Рубрика: Разное

27Сен

Как отполировать кузов автомобиля своими руками: Полировка авто своими руками

27 Сен 1978 alexxlab Комментировать

Полировка кузова автомобиля своими руками — AvtoDigest

На чтение 4 мин. Просмотров 351 Опубликовано

Что такое полировка автомобиля, несомненно, знает каждый ответственный автовладелец. Существует мнение, что это всего лишь «косметическая» процедура, в результате которой авто снова приобретает безупречный внешний вид.

Внимательно ознакомившись с материалами данной статьи, вы поймёте, что полировка автомобиля не только делает его более презентабельным, но и помогает качественно защитить кузов транспортного средства.

Полировка кузова автомобиля своими руками

Казалось бы, всё просто. Зачистил, нанёс и отполировал. На самом же деле технология предполагает несколько алгоритмов полировки, которые отличаются.

Метод определяет задача, которая стоит перед автовладельцем, а также свойства полировочных материалов. К примеру, после капитального ремонта кузова выполняют один вид полировки, а после плавного устранения царапин и трещин совсем другой.

Как полировать кузов автомобиля своими руками?

Как бы бережно человек ни относился к своей «ласточке», атмосферные явления (перепады температур, ультрафиолет, влага и пр.), а также дорожная пыль, содержащая в себе микрочастицы дорожного покрытия, негативно влияют на ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля.

К примеру, под воздействием ультрафиолета лакокрасочное покрытие кузова выцветает и блёкнет. Эту проблему легко устранить, выполнив защитную полировку кузова авто.

Защитная полировка машины – обязательная процедура, которую автовладельцы, как правило, выполняют самостоятельно. Используя специальные полироли на тефлоновой либо восковой основе, в течение 30 минут опытный автолюбитель может качественно отполировать своё транспортное средство.

Разница между этими видами полировки, прежде всего, определяется сроком сохранности защитного слоя. Тефлоновая полироль легко выдерживает от 6 до 8 моек, а вот защитный слой восковой полироли исчезнет уже после 2-3 моек автомобиля.

Как правило, водители самостоятельно выполняют защитную полировку авто примерно 1 раз/3-4 месяца. Заполировать покрытия можно вручную либо, задействовав электродрель с насадками для полировки.

Абразивная или восстанавливающая полировка – процедура, которую выполняют для устранения сколов, царапин или же трещин ЛПК. Этот процесс немного сложнее и требует от автовладельца больше времени принципиального соблюдения технологии полировки.

Для начала лакокрасочное покрытие автомобиля следует подготовить к дальнейшему воздействию. Для этого следует удалить остаточный оксидный слой защитного покрытия и тщательно выровнять все микротрещины и царапины.

Для их устранения места повреждений следует отполировать шлифовальными шкурками. Их размер подбирают в соответствии с глубиной повреждений ЛКП.

Как только поверхность будет зачищена, её нужно обработать абразивной пастой, а затем провести процедуру защитной полировки кузова.

Абразивная полировка машины своими руками выполняется поэтапно. Поскольку этот метод очень эффективный и более качественный, то именно абразивную полировку кузова предпочитают выполнять опытные автовладельцы и квалифицированные мастера.

Нанополировка – традиционный способ полировки, но с применением составов с качественно новым сочетанием активных веществ.

Требования при полировках кузова авто своими руками

Процесс нанесения защитного полировочного покрытия на кузов авто своими руками задача достаточно простая. От автолюбителя требуется всего лишь терпение, внимательность и строгое соблюдение самой технологии полировки.

Выполняя полировку, следует применять только те средства и оборудование, которые предназначены для данного вида работ.

Алгоритм действий

Перед началом работы автомобиль следует тщательно помыть.
Далее, кузов следует очистить от битумных отложений (капель, пятен и т. п.). Для этого используют спецсредства или же применяют солярку либо уайт-спирит. Главное, не переборщить.

Полировку кузова рекомендуется проводить непосредственно в гараже, обеспечив себе отличное освещение. Если же процедура выполняется на улице, то лучше всего проводить её в нейтральную, облачную, сухую погоду.

Если полировка выполняется своими руками, то для нанесения средства нужно использовать мягкие аппликаторы, а для располировки сухую ткань.

Защитную полировку не рекомендуется проводить после полной либо частичной покраски кузова. В этом случае полироль будет препятствовать процессу полимеризации ЛКП, который происходит в течение 1-2 месяца после покраски автомобиля.

Дабы проверить, насколько качественно вы отполировали кузов машины, просто облейте её водой. Капли должны легко собираться и свободно стекать на землю.

Полировка кузова своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Поли­ров­ка кузо­ва устра­ня­ет мел­кие дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия, уве­ли­чи­ва­ет его блеск и защи­ща­ет крас­ку от внеш­не­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды. В этой ста­тье мы рас­смот­рим, как осу­ществ­ля­ет­ся поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми, как достиг­нуть каче­ствен­но­го резуль­та­та, какие поли­ро­валь­ные пас­ты и кру­ги нуж­но при­ме­нять и как дей­ство­вать, что­бы не повре­дить лако­кра­соч­ное покры­тие. Раз­бе­рём подроб­но каж­дый этап абра­зив­ной поли­ров­ки. Кро­ме того, в кон­це ста­тьи Вы най­дё­те полез­ные сове­ты, кото­рые улуч­шат результат.

Содер­жа­ние:

Подготовка к полировке кузова автомобиля

Под­го­тов­ка очень важ­на. Это каса­ет­ся как абра­зив­ной, так и защит­ной поли­ров­ки. Преж­де все­го, поверх­ность тща­тель­но очи­ща­ет­ся. Для глу­бо­кой очист­ки при­ме­ня­ет­ся очи­ща­ю­щая гли­на.

Рас­смот­рим основ­ные виды загряз­не­ний лако­кра­соч­но­го покрытия.

Виды загрязнений ЛКП

Сле­ды от высох­шей воды

На кузо­ве авто­мо­би­ля мож­но встре­тить такие загряз­не­ния, как битум­ные пят­на, смо­лу и поч­ки с дере­вьев, сле­ды от высох­шей воды. Смо­ла с дере­вьев явля­ет­ся доста­точ­но стой­ким загряз­не­ни­ем. Я уже писал ста­тью о том, как отмыть смо­лу с маши­ны. Там подроб­но рас­смат­ри­ва­ют­ся эффек­тив­ные спо­со­бы её удаления.

Сле­ды от высох­шей воды оста­ют­ся, если она жёст­кая и не была насу­хо стёр­та. Её остат­ки содер­жат кар­бо­нат каль­ция (тот же состав у наки­пи при кипя­че­нии) и дру­гие соли. Если эти сле­ды дол­го не уби­рать, то их потом будет слож­но отте­реть. В экс­тре­маль­ных слу­ча­ях соле­вые остат­ки от высох­шей воды спо­соб­ны воз­дей­ство­вать на крас­ку, раз­ру­шая её поверх­ност­ный слой. Осо­бен­но это спра­вед­ли­во для окра­шен­ной поверх­но­сти, не покры­той лаком.

К загряз­не­ни­ям, кото­рые необ­хо­ди­мо как мож­но быст­рее уда­лить отно­сят­ся пти­чий помёт, а так­же остан­ки насе­ко­мых. Эти виды загряз­не­ний, нахо­дясь дол­гий пери­од на паля­щем солн­це, могут начать въедать­ся в ЛКП и раз­ру­шать его. О том, как убрать пти­чий помёт с кузо­ва читай­те в отдель­ной статье.

Маскировка прилегающих деталей перед полировкой кузова своими руками

Перед поли­ров­кой надо закле­ить маляр­ной лен­той мол­дин­ги, двер­ные руч­ки и уплот­ни­те­ли, при­ле­га­ю­щие к поли­ру­е­мой обла­сти. Так Вы слу­чай­но не про­трё­те лако­кра­соч­ное покры­тие на руч­ках и мол­дин­гах при заде­ва­нии кра­ем поли­ро­валь­но­го кру­га, а так­же пас­та не будет попа­дать внутрь зазо­ров при­ле­га­ю­щих деталей.

Можно ли все виды мелких повреждений убрать полировкой?

К сожа­ле­нию нет. Здесь важ­но, насколь­ко глу­бо­кое повреждение.

Дефек­ты окра­шен­ной поверх­но­сти пред­став­ля­ют собой цара­пи­ны, ско­лы, сле­ды от высох­шей воды, окис­ле­ния, сле­ды от раз­ру­ша­ю­ще­го дей­ствия пти­чье­го помё­та. Так­же, на крас­ке быва­ют сле­ды от непра­виль­ной поли­ров­ки (см. фото).

Совре­мен­ные систе­мы окрас­ки состав­ля­ют три слоя: грунт, база, при­да­ю­щая цвет, и всё закры­ва­ет­ся про­зрач­ным лаком, слой кото­ро­го обыч­но доста­точ­но тол­стый. Его тол­щи­на умень­ша­ет­ся, если уже про­из­во­ди­лась глу­бо­кая абра­зив­ная поли­ров­ка. Если повре­жде­ние нахо­дит­ся на лаке и его глу­би­на не боль­шая, то его реаль­но испра­вить поли­ров­кой. Одна­ко, если повре­жде­ние глу­бо­кое и, ещё хуже, если дохо­дит до базы, то это не помо­жет. В неко­то­рых слу­ча­ях реше­ни­ем про­бле­мы будет частич­ная или пол­ная перекраска.

Боль­шин­ство ско­лов от кам­ней поли­ров­ка не устра­нит. Что­бы понять, реаль­но ли скор­рек­ти­ро­вать повре­жде­ние, нуж­но про­ве­сти по нему ног­тём. Если ноготь зацеп­ля­ет­ся за него, то повре­жде­ние доста­точ­но глу­бо­кое, что­бы устра­нить его толь­ко с помо­щью одной лишь полировки.

Откуда берутся круговые царапины на кузове?

Часто на машине мож­но заме­тить кру­го­вые цара­пи­ны. Кажет­ся, что они остав­ле­ны чем-то, что нано­си­ло их кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. На самом деле, они выгля­дят кру­го­вы­ми на солн­це или при искус­ствен­ном осве­ще­нии, пото­му что ост­рые края тон­ких цара­пи­нок улав­ли­ва­ют и отра­жа­ют свет, излу­ча­е­мый нару­жу во всех направ­ле­ни­ях от цен­траль­ной точ­ки осве­ще­ния. Если Вы посмот­ри­те на туже панель, но при раз­бро­сан­ном осве­ще­нии (не сфо­ку­си­ро­ван­ном), то обна­ру­жи­те, что тон­кие цара­пи­ны рас­по­ла­га­ют­ся слу­чай­но во всех направ­ле­ни­ях и уже не выгля­дят акку­рат­но круг­лы­ми. То есть, они выгля­дят кру­го­вы­ми толь­ко при каком либо точеч­ном (сфо­ку­си­ро­ван­ном осве­ще­нии, к при­ме­ру, при лучах солн­ца), вид­ны толь­ко края цара­пин вокруг это­го осве­щён­но­го центра.

Как полировка кузова убирает дефекты с ЛКП?

Дефек­ты на лаке кор­рек­ти­ру­ют­ся одним из двух спо­со­бов. Во-пер­вых, мож­но отшли­фо­вать дефект­ное место мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой. Слой лака, на кото­ром рас­по­ла­гал­ся дефект, убе­рёт­ся вме­сте с ним. В целом, без­опас­но снять до 25% общей тол­щи­ны лака. Если уда­лить боль­ше, то защит­ный слой будет недо­ста­точ­ной мини­маль­ной тол­щи­ны, а так­же суще­ству­ет опас­ность про­те­реть его до базо­во­го слоя крас­ки. Вто­рой спо­соб – при­ме­нить неглу­бо­кую абра­зив­ную поли­ров­ку, сгла­див дефект, а затем попы­тать­ся замас­ки­ро­вать остат­ки види­мо­го повре­жде­ния, после чего нане­сти защит­ный вос­ко­вый слой. Это, несо­мнен­но, более без­опас­ный метод. Недо­ста­ток в том, что это вре­мен­ная мера, и рано или позд­но дефект сно­ва проявится.

Мож­но поли­ро­вать вруч­ную или при помо­щи поли­ро­валь­ной машин­ки. Руч­ная поли­ров­ка вовсе не бес­по­лез­на, но резуль­тат будет огра­ни­чен до опре­де­лён­ной сте­пе­ни. Для того, что­бы дан­ным спо­со­бом устра­нить неболь­шие цара­пин­ки, тре­бу­ет­ся доста­точ­но силь­но надав­ли­вать на аппли­ка­тор. Вруч­ную Вы смо­же­те их лишь сгла­дить, а потом поста­рать­ся замас­ки­ро­вать их перед нане­се­ни­ем защит­но­го покрытия.

Поли­ров­ка кузо­ва с помо­щью машин­ки даёт боль­ше пре­иму­ществ, чем руч­ная. При этом надо дей­ство­вать осто­рож­но и не про­те­реть лак до базы.

Полировальные машинки

Поли­ро­валь­ные машин­ки быва­ют рота­ци­он­ные (име­ют пря­мой при­вод) и двой­но­го дей­ствия (dual action – круг вра­ща­ет­ся через эксцентрик).

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машинка

Рота­ци­он­ные (rotary polisher) машин­ки явля­ют­ся наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ны­ми. Рабо­чая под­лож­ка на них вра­ща­ет­ся вокруг сво­ей оси. Они дей­ству­ют очень эффек­тив­но, но вели­ка опас­ность пере­греть лак или снять его слиш­ком мно­го. Что­бы эффек­тив­но поли­ро­вать дан­ной машин­кой и не повре­дить лако­вый слой, нуж­ны опре­де­лён­ные навы­ки и нара­бо­тан­ный опыт.

Поли­ро­валь­ная машин­ка двой­но­го дей­ствия (Dual action)

Прин­цип рабо­ты машин­ки двой­но­го дей­ствия (Dual action orbital) очень отли­ча­ет­ся от прин­ци­па рабо­ты рота­ци­он­ной (rotary polisher). Поли­ро­валь­ная подош­ва колеб­лет­ся слу­чай­ны­ми дви­же­ни­я­ми в про­цес­се вра­ще­ния вокруг фик­си­ро­ван­ной точ­ки. Такие дви­же­ния мож­но срав­нить с дви­же­ни­я­ми руки при поли­ров­ки, но в уско­рен­ном тем­пе. Тре­ние зна­чи­тель­но сни­жа­ет­ся, огра­ни­чи­вая риск пере­греть лако­кра­соч­ное покры­тие и снять его слиш­ком мно­го. Что­бы рабо­тать дан­ной машин­кой не тре­бу­ет­ся про­фес­си­о­наль­ных навы­ков и боль­шо­го опы­та. При этом сто­ит отме­тить, что она не менее эффек­тив­на, чем рота­ци­он­ная. Конеч­но же, рота­ци­он­ная машин­ка смо­жет устра­нить более серьёз­ные дефек­ты за более корот­кий срок. Раз­ни­ца в том, что, рабо­тая машин­кой двой­но­го дей­ствия, потре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни на выпол­не­ние той же рабо­ты, что выпол­ня­ет­ся рота­ци­он­ной за более корот­кий срок. Резуль­тат будет оди­на­ко­вый. Машин­ка двой­но­го дей­ствия боль­ше подой­дёт люби­те­лям, кото­рые не гонят­ся за быст­рым резуль­та­том, сокра­щая опас­ность излиш­не­го сня­тия и пере­гре­ва лака.

Полировальные круги

Для каж­до­го эта­па поли­ров­ки исполь­зу­ет­ся пред­на­зна­чен­ный для это­го поли­ро­валь­ный круг (поли­ро­валь­ник). Это поро­ло­но­вые кру­ги опре­де­лён­ной жёст­ко­сти. Они изго­тав­ли­ва­ют­ся из вспе­нен­но­го поли­уре­та­на и доста­точ­но изно­со­стой­кие. Они быва­ют раз­ных раз­ме­ров и с раз­ной фор­мой подош­вы. Кру­ги раз­ной жёст­ко­сти име­ют раз­ный цвет.

Для малень­ких кру­гов (до 10 см) необ­хо­ди­ма малень­кая под­лож­ка. Они поз­во­ля­ют поли­ро­вать в труд­но­до­ступ­ных местах, где стан­дарт­ным раз­ме­ром дей­ство­вать неудоб­но или невоз­мож­но. Кро­ме того, ими удоб­но более тща­тель­но рабо­тать над отдель­ны­ми дефектами.

Стан­дарт­ные поли­ро­валь­ни­ки име­ют раз­ме­ры от 135 мм до 165 мм и пред­на­зна­че­ны для рабо­ты с под­лож­кой диа­мет­ром 125 мм. Они пред­на­зна­че­ны для поли­ров­ки всех пане­лей и мест, име­ю­щих хоро­ший доступ.

Рань­ше все поро­ло­но­вые поли­ро­валь­ни­ки про­из­во­ди­лись с плос­кой подош­вой. На сего­дняш­ний день они име­ют раз­лич­ную фор­му. Ими лег­че поли­ро­вать и управ­лять машин­кой. Они лег­ко повто­ря­ют слож­ную фор­му панелей.

Преимущества и недостатки поролоновых и шерстяных кругов для полирования

Поро­ло­но­вые кру­ги луч­ше, чем шер­стя­ные дела­ют завер­ша­ю­щую ста­дию поли­ро­ва­ния, уда­ляя остав­ши­е­ся цара­пин­ки. На них доль­ше оста­ёт­ся пас­та, важ­но толь­ко их пери­о­ди­че­ски сма­чи­вать. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что поро­ло­но­вый круг быст­рее нагре­ва­ет крас­ку и есть опас­ность её пере­греть. Его слож­нее удер­жи­вать и кон­тро­ли­ро­вать, так как поро­лон хуже сколь­зит по окра­шен­но­му покры­тию и «под­пры­ги­ва­ет» на высо­ких обо­ро­тах. Поро­ло­но­вый мед­лен­нее дей­ству­ет абра­зив­ным соста­вом, чем круг из шерсти.

Пре­иму­ще­ством поли­ро­валь­ни­ка из шер­сти явля­ет­ся то, что он не нагре­ва­ет так крас­ку, как поро­ло­но­вый. Его лег­че кон­тро­ли­ро­вать на высо­ких обо­ро­тах. Он не «пры­га­ет», как поро­ло­но­вый и быст­рее дей­ству­ет, нане­сён­ным на него абра­зив­ным соста­вом. Это может быть как пре­иму­ще­ством, так и недо­стат­ком, пото­му что важ­но не снять слиш­ком мно­го лако­во­го слоя. Пас­ты при его при­ме­не­нии ухо­дит больше.

В целом, если воз­мож­но, реко­мен­ду­ет­ся на пер­вых ста­ди­ях поли­ров­ки дей­ство­вать кру­гом из шер­сти, а дово­дить до «иде­а­ла» поро­ло­но­вым. Тем самым Вы исполь­зу­е­те пре­иму­ще­ства пер­во­го быст­ро уби­рать мато­вость и цара­пи­ны и пре­иму­ще­ство вто­ро­го луч­ше дово­дить ЛКП до «иде­а­ла». Мож­но, так­же, вооб­ще не при­ме­нять шер­стя­ной поли­ро­валь­ник и обхо­дить­ся поро­ло­но­вы­ми раз­ной жёст­ко­сти для все­го про­цес­са. Более подроб­но о пре­иму­ще­ствах и недо­стат­ках шер­стя­ных и поро­ло­но­вых кру­гах читай­те здесь.

Освещение

Хоро­шее осве­ще­ние очень важ­ный эле­мент поли­ров­ки. Без него невоз­мож­но будет видеть про­цесс и резуль­тат рабо­ты. При пло­хом све­те невоз­мож­но заме­тить помут­не­ния, малень­кие цара­пин­ки. Может пока­зать­ся, что крас­ка хоро­шо отпо­ли­ро­ва­на, а при сол­неч­ном све­те будут вид­ны все несо­вер­шен­ства, неза­мет­ные при пло­хом гараж­ном осве­ще­нии. Хоро­шо вид­ны дефек­ты под лам­па­ми днев­но­го све­та. Так­же, сре­ди детей­ле­ров попу­ляр­ны гало­ге­но­вые лам­пы с отра­жа­те­ля­ми мощ­но­стью 500 – 1000 Ватт (см. фото).

Абразивная полировка кузова своими руками

Абра­зив­ные пас­ты явля­ют­ся наи­бо­лее агрес­сив­ны­ми и при­ме­ня­ют­ся, когда тре­бу­ет­ся уда­лить или сгла­дить неболь­шие цара­пи­ны. Мно­гие совре­мен­ные пас­ты содер­жат части­цы опре­де­лён­но­го раз­ме­ра, кото­рые раз­ру­ша­ют­ся во вре­мя поли­ров­ки и пре­вра­ща­ют­ся в части­цы мень­ше­го раз­ме­ра. Такая пас­та спо­соб­на заме­нить два вида паст с раз­ны­ми раз­ме­ра­ми абра­зив­ных частиц, исполь­зу­е­мых поэтап­но друг за другом.

Абра­зив­ная поли­ров­ка при­ме­ня­ет­ся огра­ни­чен­ное коли­че­ство раз. После каж­дой про­це­ду­ры слой лака ста­но­вит­ся тонь­ше. Её нель­зя осу­ществ­лять слиш­ком часто. Не более одно­го раза в год или в два года.

Любые соста­вы, не содер­жа­щие абра­зив­ные части­цы, лишь мас­ки­ру­ют неболь­шие несо­вер­шен­ства. После несколь­ких моек они вновь проявятся.

Абразивная полировка кузова своими руками. Этапы

Абра­зив­ная поли­ров­ка совре­мен­ны­ми пас­та­ми состо­ит из 3 — 4 эта­пов. Пер­вым шагом при­ме­ня­ет­ся уни­вер­саль­ная абра­зив­ная пас­та, уда­ля­ют­ся и сгла­жи­ва­ют­ся мел­кие цара­пин­ки и потёр­то­сти. Далее в ход идёт состав с части­ца­ми уль­т­ра мел­ко­го раз­ме­ра. Теперь поверх­но­сти при­да­ёт­ся окон­ча­тель­ный гля­нец. Далее идёт поли­ров­ка пас­той, уби­ра­ю­щей кру­го­вые рис­ки (так назы­ва­е­мые «голо­грам­мы»). В завер­ше­ние отпо­ли­ро­ван­ную поверх­ность покры­ва­ют защит­ной поли­ро­лью или вос­ком. Перед поли­ров­кой ино­гда тре­бу­ет­ся шли­фов­ка шли­фо­валь­ной бума­гой. Сна­ча­ла рас­смот­рим эта­пы шли­фо­ва­ния, а потом подроб­нее освя­тим тему полировки.

Шли­фов­ка с водой абра­зи­вом P2000

Этот этап необ­хо­дим, если на крас­ке мно­го неглу­бо­ких цара­пин или маши­на после окра­ши­ва­ния и име­ет дефек­ты покраски.

Нуж­но взять вед­ро с водой, доба­вить туда немно­го жид­ко­го мыла, наре­зать шли­фо­валь­ную бума­гу на сег­мен­ты нуж­но­го вам раз­ме­ра и поло­жить их в вед­ро. Абра­зив ста­нет мяг­че. Мыль­ная вода так­же спо­соб­ству­ет смяг­че­нию при шли­фо­ва­нии. Шли­фо­вать луч­ше, обер­нув наждач­ку вокруг неболь­шо­го брус­ка или спе­ци­аль­ной раке­ли. Ваша зада­ча отшли­фо­вать поверх­ность, сде­лав её мато­вой. На места, где нахо­дят­ся дефек­ты на лаке надо обра­тить осо­бое вни­ма­ние и шли­фо­вать, пока они ста­нут не замет­ны­ми. Важ­но про­яв­лять осто­рож­ность, что­бы не снять слиш­ком мно­го лако­во­го слоя. Вооб­ще, шли­фо­валь­ная бума­га P2000 очень дели­кат­но шли­фу­ет и, если дол­го не шли­фо­вать на одном месте, то веро­ят­ность про­те­реть лак мала.

Обра­бот­ка шли­фо­валь­ной бума­гой P3000

Это необ­хо­ди­мо, если Вы поли­ру­е­те авто­мо­биль тём­но­го цве­та. Шли­фо­валь­ная бума­га P3000 сгла­дит цара­пин­ки от наждач­ки P2000. Сле­ды от P3000 будет лег­че устра­нить поли­ров­кой. Совре­мен­ные абра­зив­ные пас­ты спо­соб­ны сгла­дить рис­ки и от шли­фо­валь­ной бума­ги P2000, но, в любом слу­чае, на поли­ров­ку уйдёт мень­ше вре­ме­ни, если это делать после P3000. Ещё раз уточ­ню, что обра­бот­ка этой бума­гой име­ет смысл, если Вы поли­ру­е­те маши­ну тём­но­го оттен­ка и хоти­те добить­ся высо­ко­го качества.

При­ме­не­ние абра­зив­ных кру­гов 3M Trizact

Абра­зив­ные кру­ги Trizact пред­на­зна­че­ны для пони­же­ния рис­ки и при­ме­ня­ют­ся после шли­фо­ва­ния наждач­ка­ми P1500 и P2000. Они быва­ют раз­лич­ных гра­да­ций и отли­ча­ют­ся высо­кой изно­со­стой­ко­стью. Исполь­зо­вать их нуж­но на мок­рую. Осо­бен­но жела­тель­но обра­бо­тать 3M Trizact, если авто­мо­биль тём­но­го цве­та. Он отлич­но под­го­то­вит поверх­ность и облег­чит даль­ней­ший про­цесс полировки.

Поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми при помо­щи абра­зив­ных паст

Сна­ча­ла при­ме­ня­ет­ся уни­вер­саль­ная пас­та. Она заме­ня­ет круп­но­абра­зив­ную и мел­ко­абра­зив­ную (у фир­мы 3M это 50417, зелё­ный кол­па­чок). Нано­сим её, рас­пре­де­ля­ем на ско­ро­сти 1000 об/мин, далее поли­ру­ем на обо­ро­тах от 1500 до 2500. Цвет поли­ро­валь­ни­ка дол­жен соот­вет­ство­вать цве­ту кол­пач­ка бутыл­ки, то есть зелё­ный. Если рабо­та­е­те с про­дук­ци­ей дру­гой фир­мы, то круг дол­жен быть жёст­кий, либо уни­вер­саль­ный. Если поли­ру­е­те после шли­фов­ки, то нуж­но брать самый жёст­кий круг.

Вто­рым эта­пом при­да­ём окон­ча­тель­ный блеск. По тех­но­ло­гии 3М исполь­зу­ем пас­ту 80349 (жёл­тый кол­па­чок). Ско­рость вра­ще­ния от 1500 до 2500 rpm. Поли­ро­валь­ный круг жёл­то­го цве­та фир­мы 3М, либо дру­гой фир­мы сред­ней жёсткости.

Тре­тий этап осо­бен­но важен для авто­мо­би­лей тём­ных оттен­ков, так как на них все несо­вер­шен­ства замет­нее. Исполь­зу­ет­ся пас­та про­тив кру­го­вых рисок («голо­грамм»). У фир­мы 3М это 50383 (синий кол­па­чок). Поли­ру­ет­ся на ско­ро­сти от 1500 до 2500 rpm, поли­ро­валь­ни­ком сред­ней жёсткости.

Для защи­ты при­ме­ня­ет­ся не абра­зив­ная пас­та 3М 09377 (крас­ный кол­па­чок), либо любая дру­гая защит­ная поли­роль или воск. Она нано­сит­ся и поли­ру­ет­ся мяг­ким поли­ро­валь­ни­ком, либо вруч­ную спе­ци­аль­ны­ми аппли­ка­то­ра­ми или салфетками.

Если поли­ру­е­те маши­ну свет­ло­го цве­та, то доста­точ­но исполь­зо­вать уни­вер­саль­ную пас­ту, пооче­рёд­но сна­ча­ла с твёр­дым , потом с кру­гом сред­ней жёсткости.

Если про­из­во­дит­ся абра­зив­ная поли­ров­ка для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка ЛКП, не име­ю­ще­го зна­чи­тель­ных дефек­тов, то мож­но при­ме­нить круг сред­ней жёст­ко­сти с уни­вер­саль­ной пастой.

Как полировать?

Нуж­но уста­но­вить круг на машин­ку. Его тре­бу­ет­ся немно­го смо­чить, излиш­ки воды луч­ше убрать, вклю­чив машин­ку на высо­кой ско­ро­сти. Сде­лать это жела­тель­но в вед­ре, что­бы брыз­ги не раз­ле­та­лись по сто­ро­нам. Бутыл­ку с пас­той надо взбол­тать, что­бы все её части­цы пере­ме­ша­лись в одно­род­ную мас­су. Далее он нано­сит­ся на круг в 5 — 6 точ­ках, после чего его надо при­сло­нить в несколь­ких местах пане­ли. Потом на малых обо­ро­тах она рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по всей пло­ща­ди. Луч­ше мыс­лен­но раз­де­лить пане­ли на сег­мен­ты 50см х 50см и сна­ча­ла тща­тель­но отпо­ли­ро­вать один сег­мент, потом пере­хо­дить к сле­ду­ю­ще­му, в завер­ше­ние прой­тись цели­ком всю панель. Поли­ро­вать нуж­но, мед­лен­но делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га, без силь­но­го давления.

Если тре­бу­ет­ся устра­нить цара­пи­ны, тех­но­ло­гия такая же, но поли­ро­валь­ный круг будет отли­чать­ся. Луч­ше взять малень­кий круг, на малень­кой под­лож­ке. Им Вы смо­же­те скон­цен­три­ро­вать уси­лие на кон­крет­ном месте.

Сколько времени нужно полировать панель кузова?

Пери­од, в тече­ние кото­ро­го осу­ществ­ля­ет­ся поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры, влаж­но­сти, ско­ро­сти вра­ще­ния поли­ро­валь­ни­ка, ско­ро­сти дви­же­ния машин­ки в тече­нии поли­ров­ки, дав­ле­ния на него, его жёст­ко­сти. В общем, надо пери­о­ди­че­ски про­ве­рять резуль­тат и при необ­хо­ди­мо­сти повто­рять про­цесс. Обыч­но хва­та­ет 2–3 мед­лен­ных прохода.

Полезные советы:

  • Для того, что­бы шнур от поли­ро­валь­ной машин­ки не мешал­ся и слу­чай­но не поца­ра­пал крас­ку, его мож­но пере­ки­нуть через плечо.
  • Не поли­руй­те в жар­кую пого­ду под сол­неч­ны­ми луча­ми. Поли­роль будет быст­ро высы­хать, и не будет дей­ство­вать долж­ным обра­зом. К тому же горя­чее лако­кра­соч­ное покры­тие при поли­ров­ке будет нагре­вать­ся ещё боль­ше, что пло­хо на нём отра­зит­ся. Так­же, не сле­ду­ет рабо­тать в пыль­ном поме­ще­нии. Пыль или твёр­дые части­цы гря­зи, попав­шие на панель, будут цара­пать краску.
  • Нет смыс­ла исполь­зо­вать слиш­ком мно­го пас­ты и слиш­ком боль­шую ско­рость вра­ще­ния. Рас­пре­де­ля­ют её по поверх­но­сти на самых низ­ких обо­ро­тах, а поли­ру­ют на средних.
  • При боль­ших объ­ё­мах рабо­ты, пери­о­ди­че­ски важ­но про­по­лас­ки­вать круг от избы­точ­но­го коли­че­ства пасты.
  • Не надо лить мно­го воды при поли­ров­ке. Доста­точ­но перед нача­лом пару раз рас­пы­лить её из бутыл­ки с рас­пы­ли­те­лем и в даль­ней­шем, при необ­хо­ди­мо­сти повто­рить такое действие.
  • Необ­хо­ди­мо про­яв­лять осо­бен­ное вни­ма­ние и осто­рож­ность при поли­ров­ке рёбер и ост­рых углов. В этих местах ЛКП сти­ра­ет­ся очень быстро.
  • После окон­ча­ния поли­ров­ки, остат­ки пас­ты нуж­но убрать, пока она не засох­ла. После засы­ха­ния это будет сде­лать про­бле­ма­тич­но. Для это­го удоб­но при­ме­нять мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це. Если пас­та попа­ла в зазо­ры меж­ду кузо­вом и при­ле­га­ю­щи­ми дета­ля­ми, мож­но кисточ­кой для крас­ки сме­сти её остатки.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как отполировать кузов автомобиля своими руками


Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками — Рамблер/авто

Уход за кузовом — дело ответственное и довольно непростое. Многие автовладельцы доверяют полировку специально обученным людям, другие же интересуются — сложно ли сделать это своими руками?

В интернете встречаются наставления специалистов о том, что полировка кузова автомобиля своими руками, не имеющими опыта, может нанести вред лакокрасочному покрытию. Лично мы не можем не согласиться с подобным утверждением — известны случаи, когда даже специализированные сервисы совершали ошибки, приводившие к перекрасу кузовных деталей. Что уж говорить о новичках… Более того, если браться за дело, не имея не только опыта, но и даже примерного понимания о последовательности действий и перечне нужных вам средств, то ничего хорошего не выйдет. И все же, как действовать, если вы решили самостоятельно отполировать машину, а никакие отговорки на вас не действуют?

Первое, что вам нужно — это достаточное количество свободного времени. Качественная полировка не делается впопыхах и второпях. Вы не уложитесь в один день, но в длительной процедуре нет ничего плохого — делайте все спокойной, соблюдая методику и следуя правилам. Если полируете кузов впервые, то наш вам совет — постарайтесь сперва потренироваться на каком-нибудь автомобиле, который «не жалко» или просто отдельной кузовной детали. Все еще не передумали? Тогда еще один совет — делайте все под надзором опытного специалиста, если таковой есть в вашем окружении.

Подготовка кузова перед полировкой

Это важный этап, от которого зависит как результат всего дела, так и ваш настрой. Уже сейчас постарайтесь делать все максимально качественно и без спешки. Выделите несколько часов на мойку, сушку, обезжиривание, оклеивание малярным скотчем оптики, хромированных молдингов, неокрашенных деталей и других участков кузова, которые не планируется полировать.

Сперва автомобиль придется помыть и пусть эта процедура не покажется вам чем-то обыденным. Дело в том, что кузов покрывает тончайший слой жиров и смол, включающий в себя абразивные частички и грязь. Их бывает непросто увидеть, но они наверняка присутствуют и вносят свой вклад в разрушение лакокрасочного покрытия. Не факт, что бесконтактная мойка все смоет, а насчет стойкости битумных загрязнений можно и не сомневаться.

Встречаются рекомендации обработать машину уайт-спиритом или очистителем битума. Бензин, керосин, ацетон или растворитель под запретом — испортите ЛКП. Важно и то, как применять «химию». Следует выждать необходимое количество времени и смыть ее струей бесконтактной мойки. Если машина с новым или недавно восстановленным лакокрасочным покрытием, настоятельно не рекомендуется тереть поверхность, как это делают некоторые мойщики — тряпки у них редко бывают чистыми и без абразива. После обезжиривания тщательно промойте кузов большим количеством воды и высушите его.

Если вы проделываете вышеописанные манипуляции самостоятельно, то уже на этом этапе сможете получше рассмотреть лакокрасочное покрытие, оценить его состояние и запомнить наиболее проблемные места.

Работая с изрядно уставшим лакокрасочным покрытием автор этих строк — к слову, практиковавшийся под надзором настоящего гуру полировки — растирал поверхность до матового состояния смоченной мелкозернистой наждачной бумагой. Способ «варварский» и психологически сложный — поначалу кажется, что наносишь поверхности непоправимый ущерб, но это не так. «Шкурка» убирает многие видимые глазу царапины и мелкие повреждения.

Световые тонкости

Полировку кузова авто настоятельно рекомендуется проводить в помещении с хорошим освещением. Мы прекрасно понимаем, что редкий автовладелец будет заморачиваться с установкой прожекторов (галогеновых и светодиодных), которые позволяют увидеть дефекты, особенно нуждающиеся в заполировывании. А если уж вы и решили подойти к вопросу со всей серьезностью, то располагайте дополнительное освещение правильно — лучи должны находится не перпендикулярно автомобилю, а скользить по кузову.

Впрочем, как бы красиво это не звучало, достаточно просторный гараж есть далеко не у всех. Вероятнее всего, вам, как и большинству энтузиастов придется постигать процесс под открытым небом. Несложно догадаться, что полировкой можно заниматься лишь в теплое время года. При этом машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами, а ее кузов не должен быть нагретым. Если кузов недавно красился, то встречаются рекомендации не спешить с полировкой — полимеризация краски требует некоторого времени.

Чем полировать

В ваших руках наверняка окажется недорогая полировальная машинка (бывают роторные или орбитальные с эксцентриком) и абразивный полироль. Кто-то рекомендует продукцию Rupes, другие голосуют за Koch, третьи выбирают знаменитый 3M. Минимальный набор обычно включает в себя машинку, несколько вариантов полировальной пасты, а также два полировальных круга — скажем, средний и мягкий. В принципе, этого будет достаточно, чтобы как минимум освежить внешний вид машины.

Восстановительная или абразивная полировка

Данная процедура позволяет снять тончайший слой лака и убрать видимые глазу дефекты. Кстати, на некоторых автомобилях с очень тонким слоем лакокрасочного покрытия полировка может только пойти во вред.

Полировальная паста наносится на участок подготовленного лакокрасочного покрытия и слегка растирается вручную салфеткой, а затем располировывается машинкой на малых оборотах. Не рекомендуется класть слишком много состава — так вы «забьете» диск и не получите эффекта. Если пасты будет чересчур мало, то есть риск повредить покрытие.

Сперва кузов следует пройти абразивной пастой и средним кругом. На этом этапе вы удалите разные дефекты лакокрасочного покрытия, но не ожидайте слишком многого, если предстоит убрать заметную царапину. Затем в ход идет абразивный состав помельче, мягкий диск и располировывать, увеличив обороты. Если у вас только два вида полироли, то переходите к финишной. Не старайтесь сразу отполировать большой по площади участок, равно как и не задерживайтесь долго на одном месте — лакокрасочное покрытие нагреется до высокой температуры и будет повреждено.

Защитная полировка кузова автомобиля

Метод заключается в нанесении на кузов защитного слоя (его роль может выполнять восковая полироль), предохраняющий от дождя, ультрафиолетовых лучей и других агрессивных проявлений внешней среды. Состав наносится на кузов, а затем полируется. Более продвинутый вариант защитной полировки предусматривает применение «жидкого стекла» или «керамики». Обратите внимание — данный метод следует применять только на ЛКП в хорошем состоянии и не имеющем повреждений, поскольку потертости, помутнения, мелкие и глубокие царапины и сколы он не устраняет.

Как полировать автомобильную краску вручную | DetailXPerts

Несмотря на то что полировка автомобильной краски значительно упростилась благодаря изобретению полировщика двойного действия и вращающегося буфера, не все владельцы автомобилей имеют навыки для правильного использования этого оборудования или даже не имеют средств для его приобретения. В таких случаях нет ничего плохого в том, чтобы добавить дополнительную работу и время, чтобы отшлифовать автомобильную краску старым добрым способом — вручную. Однако, как и при использовании машин, есть метод для этой процедуры.Вот пошаговое руководство по ручной полировке автомобильной краски.

Полировка — это процесс коррекции краски, при котором царапины и завихрения удаляются с помощью абразивного материала. Существуют различные уровни абразивности для этого соединения, и они предназначены для использования на соответствующем типе автомобильной краски, которая также классифицируется как жесткая, средней твердости и мягкая. Однако, поскольку определение твердости вашей автомобильной краски не является легкой задачей, всегда лучше использовать наименее абразивный состав, чтобы минимизировать повреждение краски.

Ручная полировка — это хороший способ избавиться от мелких царапин и вихрей, но для более глубоких дефектов краски требуется машинная полировка. Положительным фактором ручной полировки является то, что вероятность повреждения краски очень мала. Напротив, неправильно используемый роторный буфер будет гореть сквозь краску за считанные секунды. Но не стоит недооценивать полировку всего автомобиля вручную, так как это занимает много времени и создает большую нагрузку на мышцы вашей руки.

Как полировать автомобильную краску вручную — 4 простых шага

Шаг 1 — Подготовьте краску

Лак лучше всего подходит для чистой краски без загрязнений.Подготовьте поверхность, промыв ее без химического средства для мытья или шампуня. Вы также можете очистить пар снаружи для достижения наилучших результатов. Как только он был вымыт и полностью высушен, используйте глиняный стержень, чтобы удалить мелкие загрязнения с поверхности. Не забудьте заранее смазать поверхность. Протрите поверхность полотенцем из микрофибры, когда процесс склеивания завершится.

Шаг 2 — Сбор расходных материалов для полировки

Как упомянуто выше, выберите полировальный состав, который является менее абразивным.Вам также понадобятся прокладки из пеноматериала или микрофибры. Держите несколько запасных под рукой на случай, если вы уроните аппликатор или он станет слишком грязным. Эти прокладки можно мыть и использовать повторно, но поскольку никакое количество мытья не может полностью обеззараживать их, мы рекомендуем использовать их по одному на подушку. Наконец, купите салфетку из микрофибры для удаления остатков.

Шаг 3 — Нанесите состав для полировки на краску

Положите столовую ложку лака на подушечку аппликатора. Поскольку подушка вначале сухая, она впитает совсем немного продукта, но как только вы отшлифуете несколько секций, уменьшите количество используемого продукта.Не добавляйте лак непосредственно на краску. Вы также должны работать в небольших секциях. Втирайте лак в краску круговыми движениями. Не полируйте кончиками пальцев, а надавливайте на подушку пальцами. Полируйте таким образом, пока не останется только тонкая пленка.

Шаг 4 — Остаток буфера

Используйте салфетку из микрофибры, чтобы отполировать остатки лака из области, которую вы обработали. Сделайте это до того, как лак полностью высохнет, или у вас останется мутная поверхность вместо того красивого покрытия, которое вы хотели.

Продолжайте работать в секциях, пока не завершите работу. Работайте в хорошо освещенном месте, чтобы вы могли постоянно проверять свою работу. Как только вы будете удовлетворены результатами, нанесите слой воска и герметика.

Обучение полировке автомобильной краски вручную может быть полезным, хотя и трудоемким процессом. Если вы действительно хотите автомобиль, который блестит и сияет до совершенства, рассмотрите наш президентский пакет деталей.

Запишитесь на прием сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку , чтобы получать более ценные советы, идеи, купоны и дополнительные услуги!

, Как отшлифовать и отполировать автомобиль, чтобы краска выглядела как новая

Эта технология не гарантируется для любого автомобиля. Тем не менее, он будет работать на 90% автомобилей, выпущенных после 1990 года или перекрашенных в течение последних 15 лет. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, внимательно прочитайте это руководство и убедитесь, что вы понимаете каждый шаг. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рядом, чтобы ответить, так что продолжайте и спрашивайте.

Это то, что делается в большинстве автомастерских после того, как автомобиль окрашен для обеспечения высококачественной отделки.Тем не менее, цель этого руководства — помочь любому, имеющему старую работу по окраске, оживить ее, не тратя $ 300-500 или более, которые средний магазин будет брать за эту работу.

Вам понадобится

  • Много свободного времени. Это может занять пару дней, чтобы закончить.
  • наждачная бумага, мокрый шлифовальный вид. Сорта, которые вам понадобятся, составляют 2000 и 3000 (предпочтительно пенистый тип) и, возможно, 1200 или 1500.
  • Ракель для шлифовки
  • Пара салфеток из микроволокна
  • Ведро, вода и жидкое мыло
  • Средство для полировки среднего качества и тонкая полировка
  • Продукт ручной глазури и аппликатор
  • Буферный инструмент, пенопластовая прокладка (белая, более жесткая пена) и чистовая пенопластовая прокладка (черная, более мягкая пена)

Вы можете приобрести все это в магазине автозапчастей.Возможно, вы рассчитываете потратить около 150 долларов (если вы покупаете буфер), но у вас будет инструмент, который прослужит вам много лет, и достаточно ресурсов, чтобы выполнить три полных задания или больше.

Шаг первый: оценка

Есть много разных способов сделать это, в зависимости от текущего состояния вашей работы краски и вашей цели. Если ваша краска очень тусклая и имеет много мелких царапин, вы можете пройти весь путь, начиная со второго шага. Если он в хорошей форме, но вы хотите придать ему дополнительный блеск, чтобы он выглядел как новый, то вы можете пропустить шаги со второго по четвертый и сразу перейти к полировке, хотя шаг четвертый всегда рекомендуется для такого глубокого и гладкого профессиональный видЕсли это где-то посередине, то вы можете начать с третьего шага.

Шаг второй: Испытайте и намочите песок с помощью наждачной бумаги 1200 или 1500

Этот шаг рекомендуется, только если вашей работе по окраске исполнилось 12 или более лет, если на ней много мелких царапин или она выглядит плохо окрашенной. Прежде чем ехать и шлифовать всю машину, сделайте тест на небольшой площади; нижний угол в заднем бампере — отличное место для проведения теста.

Стоит ли использовать 1200 или 1500? Это зависит от того, насколько плоха краска.Оба сорта песка очень похожи, но, хотя 1200 и быстрее, может быть сложнее избавиться от царапин, которые он нанесет. Это тебе решать; Я использую 1500 большую часть времени в тех случаях, когда это необходимо. Переезд:

Заполните ведро водой и небольшим количеством мыла, нарежьте лист наждачной бумаги на две половины, держите его горизонтально и отрежьте вертикальную линию прямо посередине. Позвольте одной половине сидеть в воде в течение приблизительно пяти минут, прежде чем вы начнете, затем оберните свою наждачную бумагу вокруг вашей шлифовальной шваброй. Если вы правильно отрежете наждачную бумагу, она сложится на три равные части.Теперь начните шлифовать свою тестовую область, положив плоскую швабру на поверхность и сдвинув ее влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Вы можете использовать свой ракель, чтобы высушить небольшую область очень быстро. Делайте это время от времени, чтобы проверить свой прогресс. Если вы можете отшлифовать до идеально ровной поверхности без потери цвета (вы заметите, что вода становится тонированной, если это произойдет), вы готовы к работе.

Сделай это со всей машиной. Постарайтесь не переусердствовать, так как вы можете испортить краску.Если вы заметили, что цвет исчезает, пришло время остановиться и двигаться дальше (вы должны двигаться дальше, прежде чем это произойдет). Избегайте шлифования в местах, где вы не сможете полировать с помощью буфера, таких как края, вокруг пластиковых или резиновых накладок и вокруг дверных ручек. Промойте и почистите каждую часть после того, как с ней покончено. Мы готовы перейти к третьему шагу.

Шаг третий и четвертый: Мокрый песок с 2000 и 3000 Fine Grade

Цель третьего шага — убрать царапины, вызванные наждачной бумагой 1200 или 1500.Если вы пропустили второй шаг, вам нужно будет выполнить тест, описанный в этом шаге, за исключением 2000 грит; если ваша краска довольно новая, вы можете перейти сразу к четвертому шагу.

В 2000 году вы потратите примерно столько же времени на мокрое шлифование, что и на зернистость 1200 или 1500, но вам нужно быть более осторожным и следить за деталями, которые вы сделали. Для нетренированного глаза не будет заметной разницы между двумя типами царапин, поэтому просто убедитесь, что вы шлифуете равномерно и тщательно, хотя, опять же, будьте осторожны, чтобы не переусердствовать.Схема шлифования такая же, как на втором этапе. Не забудьте промыть и очистить каждую часть до и после того, как вы закончите.

Шаг четвертый в основном такой же, как и шаг третий, но вы будете использовать наждачную бумагу высокого качества 3000. Этот шаг (теоретически) может быть пропущен, если у вас есть состав для затирки, который удалит 2000 царапин, который работает в основном на автомобилях более светлого цвета. Однако четвертый шаг настоятельно рекомендуется, если вы хотите окончательного завершения. Еще одним плюсом является то, что вы будете тратить меньше времени на баффы, если вы это сделаете.

Шаг пятый: польский

Готовьтесь, лучшая часть вот-вот начнется. В этот момент вам может быть надоело мокрое шлифование, но вы собираетесь выяснить, почему оно того стоило. Начните с того, что убедитесь, что ваша полировка идеально чистая и правильно прикреплена к буферу. Убедитесь, что кабель не мешает, так как это может привести к серьезной аварии, если он окажется в ловушке вращающейся части буфера. Один из способов предотвратить это — пропустить кабель через плечо, оставив провисание за спиной.Это также поможет вам не поцарапать краску.

Добавьте растирание и начните полировать. Делайте это в секциях около квадратного фута за раз, для достижения наилучших результатов. Используйте упорядоченное движение: слева направо, справа налево, а затем вниз и повторите рисунок. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока вы не будете удовлетворены результатом. Обычно для получения потрясающего блеска требуется 2-3 прохода. Никогда не используйте слишком много скорости или слишком много смеси. Большинство буферов имеют регулятор оборотов, который вы должны устанавливать на средней скорости.После того, как вы будете удовлетворены каждой частью, сделайте последний проход, немного понизив обороты.

После того, как вы закончите полировать, переключитесь на черную накладку. Сделайте медленный проход с помощью финишного лака и убедитесь, что вы время от времени слегка увлажняете подушку, чтобы не обжечь краску.

Очистите каждую часть после того, как с ней покончено. Удостоверьтесь, что вы очищаете каждый край очень хорошо, прежде чем полироль затвердеет; Я рекомендую использовать влажную салфетку из микроволокна. Вы можете использовать старую зубную щетку или чистящую кисть для чистки мест, в которые трудно попасть, но будьте осторожны, чтобы не использовать слишком большое давление, чтобы избежать царапин.

Шаг шестой: ручная глазурь

К этому моменту ваша машина должна выглядеть потрясающе блестящей, но она может показать рисунок, который вы использовали для полировки, если увидите его под прямым светом. Вот почему вам нужно сделать этот шаг. Я рекомендую вам использовать средство для глазури на силиконовой основе, а не на основе воска, просто потому, что оно дает мне лучшие результаты и, кажется, имеет более продолжительный эффект. Любой тип, который вы выберете, придаст вашей краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Убедитесь, что вы делаете это в тени; прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию глазури и появлению пятен на вашей новой машине.

Нанесите небольшое количество непосредственно на первую часть, которую вы будете глазировать (достаточно нескольких капель), затем с помощью легкого надавливания наложите намазку и равномерно нанесите смазку на эту часть автомобиля, работая квадратный фут за квадратный фут. Когда аппликатор чувствует себя слишком сухим, чтобы продолжить, добавьте немного больше продукта, но используйте только несколько капель каждый раз. Когда вы закончите размазывать продукт, оставьте его на пару минут.Теперь используйте чистую и очень слегка влажную салфетку из микроволокна, чтобы очистить ее. Повторите процесс с другими частями, пока вы не закончите со всей машиной.

Поздравляем, вы закончили обновлять свою краску. Если вы хотите, чтобы он оставался в таком состоянии гораздо дольше, вы должны вручную протирать автомобиль глазурью раз в пару месяцев.

Наслаждайтесь!

Пришло время взять машину на прокат. Будьте готовы получить комплименты от своих друзей и повернуть голову. Хорошая работа!

, Факты авто детализации, советы по авто детализации, как составлять руководства, как шлифовать, как чистить воском, деталировать своими руками, сами делать руководства AUTOGEEK UNIVERSITY

Факты, советы и хитрости от экспертов

Добро пожаловать в Руководство по детализации Autogeeks. Это ваша личная инструкция по эксплуатации, охватывающая все темы по уходу за автомобилем: полировка, вощение, мойка, чистка колес и шин, уход за кабриолетом и многое другое. Распечатайте, добавьте в закладки, относитесь к нему как к своему собственному справочнику.Здесь вы найдете советы и приемы, которые в настоящее время используются специалистами и энтузиастами для создания автомобильных шедевров. Займись своими знаниями и преврати свой собственный автомобиль в произведение искусства.
Эти подробные инструкции написаны на основе опыта сотрудников Autogeek, а также советов, предоставленных клиентами, профессиональными специалистами и лидерами отрасли по уходу за автомобилем. Мы постоянно обновляем наши руководства, чтобы предоставить вам последние советы и продукты по мере их изучения.Перейдите по ссылкам в этих руководствах, чтобы узнать больше о рекомендуемых продуктах и ​​добавить
к своему собственному арсеналу.

Чтобы получить больше информации, мы создали форум AutogeekOnline . Это место для любителей и энтузиастов, чтобы обсудить их хобби, поделиться советами и опубликовать фотографии своих работ. Это отличный способ получить обратную связь по вашей конкретной проблеме детализации от других, кто столкнулся с той же проблемой. Лучше всего, вы можете войти в AutogeekOnline.Чистая в любое время, чтобы получить информацию, необходимую для достижения наилучшей отделки вашего автомобиля. Нажмите на первую ссылку в левой колонке, чтобы посетить форум.

Если вы ищете информацию о конкретном продукте, используйте поле поиска в верхней части этого экрана, чтобы найти его. В дополнение к нашим собственным продуктам Pinnacle , Wolfgang , Blackfire и Cobra Autogeek предлагает сотни других превосходных средств по уходу за автомобилем для любой поверхности вашего автомобиля.

Проверяйте часто, потому что всегда обновляли наши руководства по детализации и добавляли новые функции. Наша цель — предоставить вам самую лучшую информацию и продукты для вашего автомобиля в одном месте, здесь, на Autogeek.com.

«Я нашел этот сайт полезным. Мне понравилось, что они предлагали несколько продуктов и линий. Мне также понравились онлайн-советы и то, как сайт связывался вместе. У меня были вопросы о том, какие продукты лучше всего подходят для моей черной машины, состояния краски и т. Д., Поэтому я позвонил и поговорил с кем-то.Мой звонок был обработан быстро, и я думаю, что получил несколько отличных рекомендаций, продуктов, которые я не рассматривал, которые меня удивили. Специалист по обслуживанию клиентов объяснил, почему они рекомендуют продукты, которые они сделали, а не те, которые я рассматривал. Я купил большинство предлагаемых предметов. Оплата транзакции была легкой. Я получил электронное письмо, чтобы отследить мой груз, что было полезно. Мой заказ прибыл быстро и в отличном состоянии. « — Б. Чайлдс, Джеймстаун, Северная Каролина

Ознакомьтесь с плейлистом ниже, и Майк Филлипс, директор по обучению Autogeek и ведущий Velocity TV Competition Ready , проведет вас через все от полной автомобильной детализации экстерьера до глубокой детализации двигателя, до правильного способа применения поверхностные покрытия!

.

Полировка автомобиля своими руками этапы материалы инструменты

В процессе эксплуатации автомобиля выполнять полировку просто необходимо для придания красивого внешнего вида вашему авто. С помощью полировки удаляют многие, особенно мелкие, дефекты лакокрасочного покрытия. В автосервисе такая процедура стоит достаточно дорого и доступна далеко не каждому. Лучший выходом в данной ситуации будет выполнить полировку кузова своими руками.

Условия для выполнения полировки

Для успешного полирования нужно соблюсти несколько правил. Автомобиль должен быть отмытым и абсолютно чистым. Всю процедуру нужно проводить в закрытом помещении, в которое нет доступа пыли. В помещении должна быть хорошая вентиляция. В процессе работы появляется много пыли, которую необходимо удалять из рабочей зоны.

[goo1]

Нанесение вручную

Нельзя допускать, чтобы солнечный свет попадал на кузов. Полировальный состав очень быстро высохнет под прямыми лучами.
Искусственное освещение должно быть хорошим и многоточечным. Для того, чтобы хорошо отполировать кузов, нужно хорошо видеть все его части со всех сторон.

Непосредственно перед полировкой все вмятины нужно выровнять. Глубокие царапины и сколы заклеить специальным скотчем. Последнее относится к поверхностной полировке, при глубокой — царапины и сколы нужно обработать по отдельному методу. Пластиковые и резиновые детали, такие, как фары, нужно тоже оклеить.

Этапы простой полировки

Это процедура завершающей полировки, когда поверхность полностью ровная и без дефектов.

Нанесение полирующего состава

Полировка автомобиля своими руками начинается с нанесения полироли на кузов. Для этого полироль понемногу наносят на салфетку и распределяют по поверхности. Далее полироль должна подсохнуть до состояния белого налета, тогда можно ее полировать до блеска. Для того, чтобы получить идеальное покрытие, обычно хватает 10-20 движений на одном месте. Считается, что лучший эффект дают круговые движения. Прежде чем начинать процесс полирования прочитайте  инструкцию производителя полироли. Следует помнить, что полироль со временем стирается и простое полирование лучше повторять через 4-6 недель.

Этапы глубокой полировки

Ее применяют как раз для выправления глубоких царапин. Полировка машины своими руками проводится с помощью абразивной полировки.

Для начала нужно взять мелкий P2000 и очень мелкий P2500 наждак , резиновый брусок для поддерживания наждака и воду, которой вы будете смачивать поверхность. С помощью этих материалов нужно тщательно прошлифовать каждую большую царапину. Большим считается дефект, который вы можете почувствовать пальцем. Когда царапина исчезнет, нужно отшлифовать пространство вокруг с помощью очень мелкого наждака.

[goo2]

В конце этого этапа у вас должна получиться однородная поверхность. Для того, чтобы эффект был лучше, можете использовать крестообразные движения. Если деталь большая на ней много дефектов, то мысленно разделите ее на части и шлифуйте их по очереди, полностью заканчивая работу на предыдущей.

Полируем с помощью машинки

Для того чтобы выполнить глубокую полировку кузова автомобиля своими руками, вам может потребоваться довольно продолжительное время, зачастую более 12 часов. Но полученный результат будет очевиден.

Для следующего этапа понадобится машинка для полировки кузова автомобиля. Перед применением нужно увлажнить поверхность и нанести на деталь пасту для полировки. Сначала нужно полировать на очень медленном режиме, чтобы равномерно распределить пасту. А потом можно ускориться и приступить непосредственно к полировке. Машинку нужно водить плавно и неспешно из стороны в сторону, долго не задерживаясь на одном месте, пока не добьетесь результата. Постоянно менять местоположение шлифмашинки нужно для того, чтобы не перегреть обрабатываемую деталь.

Оборудование

Сейчас выпускают многоцелевые инструменты, так как мало у кого есть деньги на то, чтобы обложиться различными инструментами со всех сторон. Поэтому и большинство приведенных ниже инструментов послужат вам не только для полировки кузова, но и для полировки пластиковых и резиновых деталей. Просто их надо будет применять немного по-другому.

Полировальный набор 3M

Первым делом вам нужна шлифмашинка или машинка для полировки автомобиля. Лучше всего подойдет инструмент со скоростью от 1000 до 3000 оборотов в минуту. Машинки с аккумулятором не имеют большого числа поклонников, ведь их нужно заряжать слишком часто, а это мешает работе. Полировочные и шлифовальные круги могут входить в комплект.

Полировальный круг 3M

В крайнем случае можно применить в этом качестве электродрель, только для этого будут нужны специальные шлифовальные и полировочные круги для электродрели, а также специальный переходник.

Далее идет такой простой инструмент для полировки кузова автомобиля, как полировочные круги. Они бывают войлочные и поролоновые и разделяются по жесткости. Чем жестче паста для полировки, тем жестче должен быть круг. Для того, чтобы пользователи сразу разбирались, их разделили по цвету:

  1. Белый – самый жесткий, для жесткой пасты;
  2. Оранжевый – для всех видов пасты;
  3. Черный – самый мягкий, для мягкой пасты;

Материалы

К расходным материалам относятся поролон, аппликаторы, фланель или байка для окончательного этапа полировки. Конечно, сюда же можно отнести наждачную бумагу, полироли и пасты для шлифования.

[goo3]

Полировка авто своими руками проводится с помощью жидких, аэрозольных и пастообразных. Для глубокой полировки применяют шлифовальные пасты. Такие пасты бывают разной абразивности, в соответствии с тяжестью повреждений.

Виды

Восстановительная полировка нужна для обработки лакокрасочного покрытия, которое стало плохо выглядеть из-за старости и мелких царапин. Эти царапины не могут доходить до грунта, но не глубже. Первым этапом полировки такого кузова, является снятие потускневшего слоя эмали или лака. После этого приступают уже непосредственно к полировке. Можно провести до 20 таких полировок без нарушения покрытия.

Эффект проведенных работ

Защитная полировка делится на поверхностную, которую делают перед продажей, и, собственно, защитную, для защиты от атмосферных осадков и других погодных воздействий. Ее обычно делают на всю поверхность кузова, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Как понятно из названия, защита от атмосферных осадков делается более тщательно, а также с применением препаратов, содержащих силикон. Он придает кузову блеск.

Мягкую полировку применяют для автомобилей со старым, но неповрежденным лакокрасочным покрытием. Это просто щадящий вариант защитной полировки.

Шлифование и полирование принесут вторую и даже третью жизнь лакокрасочному покрытию вашей машины. Если все сделать правильно, то вы получите отличный результат, возможно, даже лучший, чем в автосервисе. Умение самостоятельно выправить любой дефект на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля – очень полезное умение, которое, к тому же, помогает сэкономить ваш бюджет.

[ya_bo]

Полировка кузова автомобиля своими руками

Для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля и придания ему привлекательной внешности периодически необходима полировка кузова. Ее можно выполнить как вручную, так и с применением специальных инструментов.Сейчас существует большое количество сервисов, где вам за определенную плату сделают все, что ваша душа пожелает. Мы же рассмотрим полировку кузова автомобиля своими руками. На первый взгляд может показаться, что и описывать тут особо нечего: взял полироль, тряпку, нанес, растер, натер и все. Но не все так просто. В зависимости от того, чего вы хотите добиться, какие средства для этого будут применяться и т.д. будет зависеть и применяемая технология полировки кузова автомобиля. Также можете ознакомиться с процессом полировки фар автомобиля.

Почему приходится полировать кузов автомобиля

Автомобиль, а точнее лакокрасочное покрытие кузова находится под постоянным воздействием негативных факторов окружающей среды: вода, пыль, песок, камни, солнечные лучи, высокие и низкие температуры и многое другое. В процессе эксплуатации автомобиля цвет кузова становится не столько ярким, как изначально. Особо переживать в данном случае не стоит, поскольку исправить ситуацию можно защитной полировкой кузова автомобиля. Процедура несложная и каждый автовладелец сможет выполнить ее своими руками в течение короткого времени.

Какие средства применяют

Для защитной полировки используются полироли на основе тефлона или воска. Каким же полиролям отдать предпочтение? На основе воска полироль продержится 2-3 мойки кузова, на основе тефлона в 2 раза дольше. Данный вид полировки должен выполняться минимум раз в 3-4 месяца. Процедуру полировки можно осуществлять вручную. Для ускорения можно задействовать электродрель с соответствующими насадками.

Если же на кузове присутствуют более серьезные изъяны – царапины, трещины, сколы, то в этом случае потребуется восстановительная полировка. По сравнению с первым видом восстановительная полировка кузова автомобиля выполняется в соответствии с определенной технологией. Она более сложная и длительная. При данной полировке удаляется верхний оксидный слой покрытия кузова и выравниваются микротрещины и царапины. Процедуру полировки по удалению царапин выполняют с помощью шлифовальных шкурок, размеры которых подбирают исходя из трещин и сколов на кузовном покрытии. Зачистив поверхность, начинают ее обработку с помощью абразивной пасты и после следует процесс, описанный по защитной полировке.

Восстановительную полировку нужно выполнять частично, т.е. деталь за деталью. Из вышеописанного можно было понять, что полировка кузова автомобиля своими руками не является чем-то сложным, но, тем не менее, необходимо соблюдать технологический процесс, использовать только те инструменты и материалы, которые предназначены именно для полировки, быть терпеливым и внимательным. Спешка при выполнении полировки ни к чему.

 

Технология полировки кузова автомобиля

Работа выполняется следующим образом:

 

  • тщательно моют кузов;
  • далее нужно позаботиться об удалении с поверхности различных пятен и капель битума с помощью специальных средств. Если же хотите сэкономить, то можно воспользоваться всем известной соляркой. Главное в этом деле не переборщить, нужно знать меру;
  • лучшим местом для полировки будет гараж. Это избавит от ненужной влажности, солнца, холода и т.п.;
  • чтобы нанести полироль на поверхность кузова применяются специальные аппликаторы. Их же используют и для располировки, т.е. натирания. Если работа проводится вручную, то можно использовать мягкую сухую ткань;

  • если ваш автомобиль был недавно покрашен и, с момента покраски прошло менее чем 2 месяца, то с полировкой лучше повременить. Это связано с тем, что процесс полимеризации свежего покрытия происходит в течение 1-2 месяцев. Полироль в данном случае неуместен, поскольку будет этому только препятствовать;
  • после выполнения всех описанных действий нужно оценить качество работы. Если самостоятельная полировка кузова выполнена качественно, то после обдавания кузова водой, она должна собраться на поверхности в капли и стекать с автомобиля. После ознакомления с данной статьей каждый сможет отполировать свою машину, не прибегая к услугам автосервиса.

Как правильно отполировать авто в домашних условиях

Нас интересует, как правильно полировать машину в домашних условиях, и какие инструменты, пасты использовать для этой работенки. В этой статье мы расскажем о том, как этот процесс выполняется, чем он полезен, и почему в мастерских за него берут большие деньги. Итак, поехали. Разберем, что такое полироль. Это стабильная эмульсия, либо пастообразное вещество, которое обладает почти неограниченным сроком хранение и устойчиво к разделению. Состав полировочного вещества довольно сложный — это смесь силикона и силиконовых смол, а также различные виды восков.

Машина подготовленная к выставке

Также в полироли могут быть и элементы, которые заполняют собой потертости и различные царапины, усиливают цвет кузова. Полирую машины, мы наносим своеобразный защитный слой, который защищает на автомобиль от кислот, ультрафиолета, солей и прочих вещей, вредящим авто. Полировка царапин кузова автомобиля своими руками осуществляется при помощи специальной пасты и инструмента, о котором мы поговорим ниже.

Подготовительный этап

Первым этапом является подготовка автомобиля. Вам нужно будет хорошенько отмыть автомобиль от пыли, песчинок и прочей грязи. Далее следует высушить лакокрасочное покрытие и протереть насухо чистой тряпкой. Скорее всего, водой могут не смыть некоторые вредные элементы для автомобиля, такие как гудрон. Для решения этой проблемы вам понадобится бутылочка Уайт-Спирит. Очистите поверхность от всего, что не отмылось водой. Качественная защитная полировка автомобиля требует максимальной чистоты кузова, перед началом работы с инструментом.

Готовим инструмент

Вторым этапом следует сама полировка. Здесь нам потребуется чуть больше инструментов, чем Уайт-Спирит и пара тряпочек. А теперь подробнее об инструментах. Для качественной полировки вам понадобится профессиональная машинка, к примеру, Makita.

Инструмент для работы

Конечно, можно воспользоваться и дрелью, но вибрация отдаваться будет ощутимо, что не очень хорошо скажется на руках в дальнейшем. Не забудьте взять полировочные круги: всего два — для тонкой и грубой полировки. Теперь осталось купить полировочные пасты и запастись терпением и трудолюбием. Такая полировка царапин кузова автомобиля занимает достаточно много времени, это очень трудоемкий процесс.

Почему в сервисах так дорого?

Многих автолюбителей интересует, сколько стоит эта процедура в СТО. Процедура трудоемкая. Чтобы самому провести полировку авто, нужно действительно обожать его. На сервис-центрах отношение к автомобилям другое, ведь поток клиентов большой, следовательно, и качество работы ниже.

Работа с одним автомобилем может занять целый день, а нанополировка кузова автомобиля и того больше. Какая же СТО будет тратить целый день на один автомобиль? Средняя цена полировки составляет 300 долларов. В общем, если вы придерживаетесь поговорки «если хочешь сделать хорошо — сделай это сам», то мы рекомендуем следовать нашим советам.

Необходимые материалы для работы

Переходим к выбору пасты. Они бывают от разных производителей и разного уровня. Я советую использовать пасты «3М» американского производства, ведь великолепные полировочные смеси профессионального уровня. Их можно приобрести в тубах по 1кг. Одной тубы может хватить на полировку 4 кузовов. Выбор конечно остается за вами, но всегда нужно помнить, что у вас должно быть три вида пасты: с мелким абразивом, с крупным абразивом и безабразивная паста. Машинка для полировки автомобиля вполне доступный по стоимости инструмент. Ее цена составляет порядка 150 долларов.

Приступаем к работе

Начинаем полировку пастой с грубым абразивом. Наносить ее следует прямо на поверхность кузова автомобиля, можно прямо из тубы. Вам не понадобится много — около 10-20 грамм, это примерно одна чайная ложка без верха. Мало пасты используется для того, чтобы у нее не было времени засохнуть. Естественно, что и площадь, которую вы будете полировать, должна быть тоже небольшой, примерно 40 на 40 сантиметров.

Так называемое жидкое стекло для обработки кузова автомобиля тоже служит как защитный слой. Об этом материале вы можете почить в статьях на нашем сайте, посвященных обработке этим современным защитным материалом. Стоит заметить, что полировка автомобиля жидким стеклом способствует превосходной защите кузова, а выглядит он лучше, чем был когда его только выпустили с конвейера.

Нанесение и распределение пасты

На полировочную машинку следует одеть круг, предназначений для грубой полировки. Чаще всего такие круги имеют светло-оранжевый цвет. Далее не выключая машинку, размазываем пасту равномерно по площади поверхности, которую вы обрабатываете.

Распределяем пасту по поверхности

Когда процесс «размазывания» завершен, самое время поставить машинку на низкую скорость и начать распределять пасту по всей поверхности. Не забывайте, что все нужно делать равномерно. Для того, чтобы неравномерность полировки, ваши движения должны быть крестообразными — сначала по горизонтали, потом по вертикали. Повторять такой «крест» нужно два раза, потом нужно увеличить скорость машинки и повторить процедуру. И так несколько раз.

Цикличность работы

Обращаем пристальное внимание на то, что полировка автомобиля после покраски должна быть сделана максимально аккуратно. Чистой салфеткой убираем оставшуюся полировочную пасту. Своего рода «цикл» завершен, можно приступать к следующему небольшому куску кузова. После обработки машины пастой, берем следующую, которая придает блеск и подчеркивает цвет, в моем случае это была паста №75. Повторяем процессы, описанные выше.

Профилактика всегда дешевле лечения!

Кстати, мойте полировочную губку в теплой воде после 3 обработанных участков кузова. Действия с 75-ой завершены, переходим к №76. Наносим следующий слой уже при помощи мягкого кружка, предназначенного для мягкой полировки.

Теперь вы знаете, как правильно полировать кузов авто и какими материалами пользоваться. Далее на сухую и мягкую тряпку наносим нужную пасту и круговыми движениями распределяем по обрабатываемой поверхности. Ни в коем случае не допускайте сгустков пасты, хорошенько все разотрите. Ждем пару минут, и как только паста начинает белеть (подсыхать) — берем машинку, ставим на среднюю скорость и вновь работаем над участком. Повторяем процедуру для всей обрабатываемой поверхности.

Все оборудование для полировки автомобиля обойдется вам примерно в 200 долларов, плюс расходные материалы в виде дисков, тряпочек и непосредственно абразивной пасты, так что будьте готовы к тратам.

Завещающий этап

Автомобиль отполирован, цвет насыщен, кузов блестит, вы уже валитесь от усталости, но остался еще один слой полировки — финишный. Процесс нанесения защитной пасты идентичен с пастой №76.

Но не забывайте обновлять этот финишный слой хотя бы раз в два месяца. Тогда вы сможете поддерживать блеск вашего авто на достойном уровне без существенных трудозатрат, а внешний вид машины будет приносить вам только удовольствие! Вот мы и разобрались, как правильно полируют машины. Мы вас уверяем, в этом нет ничего сложного, у вас все получится!

Полировка авто своими руками: все нюансы работы

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «ласточка» всегда выглядела очень эффектно. Помочь сохранить эффектный внешний вид может полировка кузова автомобиля. Разумеется, что такую услугу сегодня предлагают большинство автомобильных сервисов, которые проводят процедуру с применением лучшего оборудования, но в силу этого отполировать автомобиль можно и самостоятельно. Для этого необходимо придерживаться определенных правил, которые могут гарантировать лучший результат.

Когда требуется полировка автомобиля?

Полировка в основном используется, чтобы устранить мелкие царапины на кузове автомобиля, а также может применяться, чтобы сохранить лаковое покрытие кузова, от чего автомобиль и выглядит столь эффектно. При этом стоит помнить, что такую процедуру нельзя рассматривать, как один из видов ремонта лакокрасочного покрытия. Полировка используется только для устранения небольших погрешностей и помогает восстанавливать блеск и эффектный внешний вид.

Важно: «Для того, чтобы отполировать свое авто самостоятельно, предварительно необходимо вооружиться полировочной машинкой, а также набором паст, без которых процедура невозможна. Разумеется, что покупать на один раз такое устройство совсем не выгодно, поэтому лучше сразу решить, как часто будет происходить процесс полировки в домашних условиях».

Важно помнить, что слой краски, который находится под лакокрасочным покрытием, ни в коем случае не должен быть затронут. Это допускается только в том случае, если кузов автомобиля окрашен акрилом. Если имеется такая особенность, то следует знать, что слой такой краски довольно большой и может не один раз подвергаться полноценной полировке.

Процесс полировки. Нюансы работы

Перед тем, как приступить к выполнению полировки, следует помнить, что главным критерием успеха является правило – не переусердствовать. Следует быть очень внимательным и следить за тем, чтобы работающий диск с полиролем не протер лакокрасочное покрытие и не добрался до нижнего слоя, где находится непосредственно краска. Контролировать этот процесс можно не только визуально, но и с помощью самого полировочного устройства.

Чтобы обеспечить правильную полировку автомобиля, необходимо следовать определенным правилам и учитывать все нюансы работы:

  • Перед началом работы, кузов автомобиля необходимо хорошо помыть и обезжирить лакокрасочное покрытие. Любое загрязнение, которое останется на кузове, может значительно снизить эффект от полировки;
  • Использовать только качественные поролоновые круги. Если сэкономить на этом, то можно не только не добиться ожидаемого эффекта, но и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля;
  • После завершения процесса необходимо хорошо промывать круги, чтобы на них не скапливались слои пасты и остатков от полировки;
  • Полируя кузов автомобиля, необходимо распределить одинаковую силу надавливания по всей площади кузова;
  • Если круги начали изнашиваться, особенно по краям, то лучше всего их заменить на новые, что ускорит процесс работы и увеличит ее результативность;
  • Места, где невозможно работать с помощью полировочного устройства, полировать вручную;
  • Правильно выставить скорость оборотов полировочного аппарата, при этом скорость должна быть одинаковая при полировке на всем кузове;
  • В конце работы нанести на лакокрасочное покрытие консервирующий полироль, который будет надежно защищать кузов автомобиля от возникновения царапин и придаст ему эффектного блеска.

Как видим, качественно отполировать кузов своего автомобиля можно и в домашних условиях. Для этого требуется приложить пару усилий и следовать вышеперечисленным правилам, что позволит добиться желаемого результата. Если же вы ранее никогда не полировали автомобиль, советуем обратиться к профессионалам и заказать полировку автомобиля в Ставрополе в нашем детейлинговом центре!

Как вырезать и отполировать автомобиль вручную (процесс за 7 шагов)

Кто не хочет, чтобы его машина выглядела ярче и сияющей? Все хотят этого, правда? Итак, что же придаст вашей машине яркий и сияющий вид? На первом этапе нет ничего, кроме простого процесса резки и полировки вашего автомобиля. Теперь вопрос , как вручную отрезать и отполировать машину ?

Профессиональная резка и полировка может стоить очень дорого, поэтому лучше сделать все самостоятельно.Процедура, которую мы описываем ниже, сделает операцию легкой для всех.

Перейдем к процессу полировки за 7 шагов

Ну, вы изо всех сил пытаетесь научиться полировать машину вручную? Не беспокойтесь, наши автомобильные эксперты предоставили подробное руководство по правильной резке и полировке автомобиля.

1. Припаркуйте автомобиль в тени

Перед тем, как приступить к мойке, вы должны припарковать машину в затененном месте.Этот процесс наверняка будет запутанным. И нет альтернативного способа расчистить окрестности для лучшей уборки. И убедитесь, что они не повреждаются и не пачкаются при выполнении вашей работы.

Затем начните процесс стирки, используя автомобильное мыло без воска. Вам понадобится шланг, чтобы ополоснуть машину чистой водой. Одна вещь: вы должны убедиться, что ваш автомобиль чистый и сухой, прежде чем проводить процедуру полировки.

2. Выберите эффективную полировку и подушку.

Собираетесь ли вы полировать свой автомобиль, у вас должны быть хорошие подушечки и полироль, чтобы сделать его ярче.Но эти составы полностью зависят от типа цвета и твердости краски вашего автомобиля. Более светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и составами; С другой стороны, темные цвета лучше всего полировать более мягкими пастами и подушечками.

На рынке можно найти полировальные пасты различных марок, производимые разными компаниями. Эти составы очень легко получить, и вы должны выбрать состав самого высокого качества, чтобы вырезать и полировать автомобильные царапины.

Еще одна вещь: убедитесь, что каждая деталь вашего автомобиля имеет точную резьбу, чтобы вы не хотели смазывать смесью.После завершения процедуры полировки можно снимать метчик.

3. Нанесите состав

Вы подобрали состав для полировки автомобилей? Это круто, и на этом этапе вам нужно сначала смочить полировальную подушку чистой водой. Использование сухого тампона может серьезно повредить краску вашего автомобиля. Кроме того, прокладка не должна быть насквозь мокрой из-за правильного использования. Вы можете нанести состав на поврежденный участок или нанести его непосредственно на кузов автомобиля для достижения лучших результатов.

Если вы хотите уменьшить потери состава, вам следует избегать его большого количества за раз. Вы также должны помнить, что слишком много компаунда может сделать вашу машину тусклой. Он должен быть пропорционален поверхности кузова вашего автомобиля. Вы должны выполнить все инструкции в руководстве пользователя, чтобы получить наилучший результат.

4. Нанесите полироль на краску

Теперь пора положить подушку параллельно поверхности кузова вашего автомобиля. Кроме того, вы должны быть осторожны, когда кладете влажную подушку, и вы должны прикладывать устойчивое и постоянное давление, работая подушкой вокруг поверхности панели.Вы можете работать с ним двумя способами, и во-первых, вы можете работать с ним вперед и назад; в противном случае вы можете работать в круговом режиме.

Непрерывное перемещение состава по краске приведет к размазыванию и исчезновению краски, оставив после себя блестящую краску. И вам следует избегать чрезмерной полировки поверхности, чтобы получить больше яркости. Но это может привести к потускнению внешнего вида вашей машины. Будьте осторожны при работе с подушечкой на пальто.

Постепенно смесь нарастает на подушечку и делает ее липкой.В этом липком состоянии пользоваться подушечкой становится труднее. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой, чтобы убедиться, что она является свалкой.

5. Вымойте и ополосните автомобиль

Когда вы закончите полировать автомобиль, отложите подушку и пасту в сторону и вымойте машину. Убедитесь, что вы используете автомобильное мыло для достижения лучших результатов, и вам нужно смыть оставшиеся соединения с поверхности кузова автомобиля.

Более эффективно протирать поверхность автомобиля влажной тканью перед использованием мыла или воды.После того, как вы закончили мыть машину, ополосните ее чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смываете мыло или состав.

6. Дайте машине высохнуть

Вы можете дать машине высохнуть, дав ей время, или высушить вручную, используя сухую ткань. Пока вы сушите автомобиль влажной тряпкой, осторожно протирайте поверхность автомобиля сверху вниз.

Все описанные выше действия следует выполнять с достаточной осторожностью, чтобы не повредить краску.Если вы хотите перейти к следующему этапу, его следует как следует высушить.

7. Используйте правильный воск на поверхности

Что касается цвета автомобиля, вы должны выбрать подходящий автомобильный воск, чтобы избежать каких-либо ремней безопасности. Убедитесь, что ваша машина находится в тени, чтобы прямые солнечные лучи не падали на ее поверхность. Кроме того, при нанесении воска на поверхность следует использовать подушечку.

Однако вам нужно нанести приличное количество пасты на подушку, чтобы нанести ее на кузов автомобиля.Та же процедура применима для полировки и воска для черных автомобилей.

Убедитесь, что вы оказываете минимальное давление круговыми движениями или распределяете его взад и вперед. Когда вы закончите восковую эпиляцию автомобиля, вы должны использовать полотенце из микрофибры, чтобы удалить его через некоторое время.

Последние мысли

Самостоятельная резка и полировка автомобиля — не такое уж большое дело. Это экономит ваше время и деньги, поскольку не требует станка или профессионального рабочего для резки и полировки вашего автомобиля.Описанных выше шагов и процедур достаточно, чтобы получить удовлетворительный ответ на ваш вопрос о , как резать и полировать машину вручную , если вы будете точно им следовать.

Действительно, он может легко повредить окраску вашего автомобиля, если вы не совсем уверены в выполнении операции полировки и резки. Мы предлагаем вам не делать это самостоятельно, а нанять профессиональных людей для выполнения работы.

Похожие сообщения:

10 Лучшая насадка для шланга для мойки автомобилей [Руководство по покупке 2021]

10 лучших полировальных составов для автомобилей [Обзоры и руководство по покупке]

10 лучших автомобильных полиролей и воск для черных автомобилей [Обзоры 2021]

Лучший шланг для воды для автомойки [6 лучших подборок и обзоров]

Привет от Джеймса Милана.Я автолюбитель и эксперт по ремонту автомобилей более 12 лет. Ведение блога — одно из моих увлечений. В соответствии с моими интересами я начал этот блог, чтобы поделиться своими мыслями об автомобильном секторе и надеюсь, что он вам понравится.

Как удалить вихревые следы с автомобиля вручную (или световые пятна)

Удаление вихревых следов с автомобиля вручную может быть сложной задачей, но не невыполнимой. Прежде чем перейти к этому, позвольте мне показать вам, что такое вихревые следы в первую очередь.

В настоящее время экстерьер большинства автомобилей завершается двухэтапной окраской листового металла и грунтовки. Первое покрытие — это пигмент, придающий автомобилю цвет. Второе покрытие — прозрачная краска без пигментов. После нанесения этого прозрачного слоя цветной слой остается видимым под ним.

Вихревые следы — это микроскопические царапины на прозрачном слое. В обычных обстоятельствах вы бы их даже не заметили. Как правило, они вообще не видны в автомобилях, припаркованных в гаражах, навесах или любых других затененных местах.Вы с большей вероятностью заметите спиральные или извилистые узоры под ярким светом. Метки привлекают внимание благодаря оптическому эффекту, известному как подсветка.

Это явление происходит, когда свет проникает в прозрачное покрытие, и часть этого света отражается от цветного слоя под ним. Отраженный свет распространяется во многих направлениях и, следовательно, может выделять вихревые следы.

Эти отметины настолько мелкие, что их трудно даже почувствовать пальцами, но они могут быть на всем теле автомобиля.Однако они чаще встречаются на капоте и багажнике. Кроме того, вы встретите их на темных лакокрасочных покрытиях, особенно на черных, поскольку темный / черный пигмент поглощает падающий на него свет. С другой стороны, пастельные тона отражают большую часть падающего на них света, поэтому на таких лакокрасочных покрытиях не так-то легко различить завитки.

Проблемы, вызывающие вихревые следы

Есть много причин, по которым возникают вихревые следы, некоторые из которых можно избежать, а другие неизбежны. Давайте рассмотрим некоторые из них:

Использование грязных салфеток для чистки автомобилей

Наиболее частой причиной образования вихревых следов является вытирание автомобиля грязной замшей, губкой или тряпкой .Частицы грязи, попавшие в эти материалы, могут легко повредить тонкий слой краски автомобиля. Кроме того, протирание сухим полотенцем из полиэстера или любого другого синтетического материала также может повредить краску. Полиэстер — это абразивный материал, способный оставлять мельчайшие царапины на любой поверхности.

Накрыть автомобиль грязным чехлом

Накрыть автомобиль грязным чехлом также может привести к образованию вихревых следов. Если выдуваемые ветром колючие семена и другие частицы попадут в материал покрытия автомобиля, они могут царапать корпус автомобиля , когда вы надеваете или снимаете крышку.

Чистка автомобиля щеткой

Некоторые щетки, используемые для чистки автомобиля — будь то ручные или в автоматической системе мойки — могут в конечном итоге повредить лакокрасочное покрытие.

Полировка автомобиля для удаления ржавчины

Малярные машины используют высокоскоростные буферы для удаления ржавчины и для смешивания вновь нанесенного цвета с существующим лакокрасочным покрытием. Иногда они могут использовать неправильные буферные подушки или использовать инструмент неправильно. Как бы то ни было, результатом будут вихревые следы на лакокрасочном покрытии автомобиля.Такие знаки настолько распространены, что на промышленном жаргоне их называют буферными следами или раскрашенными голограммами.

Нанесение чистящих средств на автомобиль

Некоторые полировальные средства и очистители красок содержат сильнодействующие химические составы . Вместо того, чтобы поддерживать внешний вид автомобиля в оптимальном состоянии, эти чистящие средства могут в конечном итоге привести к износу и повреждению лакокрасочного покрытия .

Выбор правильного метода удаления вихревых следов

Прежде всего, методы , которые вы можете использовать для удаления вихревых следов, зависят от того, насколько глубоко эти метки врезаны в лакокрасочное покрытие .Чтобы измерить их глубину, проведите по ним ногтем. Если он проваливается внутрь, значит, они довольно глубокие, и, возможно, придется перекрашивать поцарапанные участки. Однако, если следы неглубокие, вы можете использовать электрическую полировальную машину, чтобы удалить их, или вы можете отполировать их вручную.

Электрический полировальный станок — более известный как вращающееся колесо — может быстро удалить завитки с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Для начала вам нужно нанести полироль на поверхность автомобиля, а затем распределить ее, перемещая полироль вперед и назад.Это движение нагревает верхний слой лакокрасочного покрытия и немного его расплавляет. Расплавленная краска перетекает в поцарапанные участки и заполняет их, но это не то, что вам нужно слишком часто. При многократном нагревании лакокрасочное покрытие может ухудшиться до такой степени, что может потребоваться полностью перекрасить автомобиль.

Кроме того, хотя полировальный станок не дорогой, его все же необходимо учитывать. Вам также потребуется некоторый опыт и практика в эксплуатации полировальной машины. Ручная полировка, безусловно, является наиболее экономичным методом удаления вихревых следов .

Как удалить вихревые следы вручную с помощью автомобильной полироли

Вы можете использовать различные автомобильные полироли, очистители для краски и другие составы для удаления вихревых следов вручную. Посмотрим, как это работает.

Автомобильные полироли содержат мелкие абразивные материалы, которые стирают неровные края вихревых следов . После сглаживания эти края не отражают свет, поэтому их можно использовать в , чтобы скрыть царапины .Если вы беспокоитесь о том, что абразивные материалы создают больше царапин на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, вам не о чем беспокоиться. Они слишком малы, чтобы нанести какой-либо ущерб. Вы можете купить различные полироли с разной степенью абразивности в соответствии с вашими потребностями в Интернете или у местного поставщика в вашем регионе.

Некоторые полироли содержат смолы или масла, которые могут улучшить блеск поверхности автомобиля. Хотя эти полироли стоит иметь, проверьте, позволяют ли они полировать ваш автомобиль под прямыми солнечными лучами. В противном случае придется делать это в тени.Существуют полироли, изготовленные по полимерной технологии, невосприимчивые к погодным условиям.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это то, образует ли полироль пыль или остатки при полировке помутневшей полироли. Одной из лучших полиролей для автомобилей, доступной в настоящее время, является полироль Mirror Glaze Ultra Finishing Polish от Meguiar.

Другие инструменты, которые вам понадобятся

Помимо автомобильной полироли вам понадобится следующее:

Средства и оборудование для чистки автомобилей

Вы можете использовать специально разработанное мыло для чистки автомобилей .Если поверхность автомобиля грязная, используйте мойку высокого давления или пенную пушку, чтобы размягчить грязь перед тем, как мыть поверхность. Однако даже этой очистки может быть недостаточно для удаления микроскопических загрязнений, приставших к лакокрасочному покрытию автомобиля.

Чтобы избавиться от них, вам понадобится глиняный брус и специально разработанная смазка . Глина также необходима для обеспечения эффективности вощения или герметизации лакокрасочного покрытия. Присмотритесь к магазинам, чтобы найти подходящий вариант из множества различных и доступных брендов.

Если в вашем районе не хватает воды, вы можете использовать безводную автомойку . Просто распылите его на поверхность автомобиля, а затем вытрите салфеткой из микрофибры.

Ткань для мытья, сушки и полировки автомобилей

В то время как губки — популярный выбор для мытья автомобилей, салфетка из микрофибры — лучший вариант, поскольку она мягкая и может быстро впитывать воду . Вы можете использовать для чистки шерсть или ткань из 100% чистого хлопка.

С другой стороны, рукавица для мытья автомобиля, такая как X3002 Microfiber Mitt от Meguiar, даст вам лучший результат, чем ткань для очистки, когда дело доходит до удаления грязи или мусора с поверхности автомобиля.

При поиске в Интернете рукавиц для мытья посуды убедитесь, что вы покупаете те, которые подходят по размеру для ваших рук, а также что у них есть эластичные манжеты, подходящие для ваших запястий. Возьмите небольшую волокнистую мягкую перчатку, а не большую перчатку с дредами . Первый имеет лучший захват для очистки.

Микроволокна замши, шерстистого мамонта и вафельного переплетения идеально подходят для сушки автомобильных поверхностей. Один из лучших вариантов — ткань из микрофибры Dry Me A River Jr компании RAG Company с вафельным переплетением.Он может эффективно вытирать воду, не оставляя разводов.

Салфетка из микрофибры — лучший выбор как для полировки поверхности автомобиля, так и для чистки всего остального. Если вам нужна лучшая ткань из микрофибры, приобретите ее у таких брендов, как Vibrawipe, Meguiar и Chemical Guys.

Воск для сияния / защиты лакокрасочного покрытия автомобиля

Восковые покрытия могут действовать как герметики , поскольку они нерастворимы в воде. Они очень легко наносятся и могут быстро прилипать к лакокрасочному покрытию. Вощение обеспечивает долговечную и естественную отделку поверхности автомобиля. . Хотя мы можем получить различные типы восков из растительных, животных и нефтяных источников, пчелиный воск является наиболее распространенным из них . Вы также можете получить отличные результаты от растительных восков Карнаубы. Несмотря на то, что существуют альтернативы воску, такие как герметики-герметики и специальные керамические покрытия, большинству из них требуется не менее 24 часов для отверждения. Кроме того, предоставляемая ими защита может длиться от одного до трех лет.

Процесс удаления вихревых следов

Теперь давайте посмотрим на трехэтапный процесс по удалению вихревых меток .

Первый шаг: мойте поверхность автомобиля

Мойка автомобиля водой удалит с поверхности скопившуюся пыль и прочую грязь. Убедитесь, что вы хорошо высушили его чистой тканью из микрофибры.

Второй этап: полировка поверхности автомобиля

Возьмите небольшое количество полироли на другую ткань из микрофибры и нанесите ее на небольшой участок поверхности автомобиля перекрывающимися круговыми движениями.Отполируйте, пока поверхность не станет гладкой. Затем аккуратно вытрите излишки лака чистой салфеткой из микрофибры. Повторите этот процесс и при полировке других пораженных участков.

Третий этап: нанесите воск на поверхность автомобиля

Убедитесь, что поверхность автомобиля сухая. Нанесите немного воска на чистую салфетку из микрофибры и распределите ее по поверхности автомобиля. Отполируйте его, осторожно потерев поверхность.

Вот и все. Вы удалили все вихревые следы, и теперь машина выглядит блестящей и идеальной.

Используйте полировальный состав, чтобы избавиться от больших пятен

Для больших вихревых следов требуется гораздо больше абразивных составов, чем для полироли . Хотя вы можете намазать эти полироли вручную, большинство из них нужно наносить с помощью электрической машины .

Прочность абразивного состава можно определить по его маркировочному номеру. Эти маркировки варьируются от 1000 до 3000 зерен. Лучше всего рекомендуется шлифовальный состав 3M 39060 Perfect-It , который имеет маркировку песка 1200.

После того, как вы сгладили вихревые следы составом для протирки, вам нужно будет обработать поверхность автомобиля воском. Полироли также могут удалить водяные пятна, следы окисления и другие дефекты.

Удаление вихревых следов с помощью очистителей для краски

Очистители для красок имеют наполнители и бывают двух видов — абразивные и химические. Когда вы наносите очиститель краски на завитки, он заполняет царапины. Не следует слишком сильно тереть поверхность абразивным очистителем, так как это имеет тот же эффект, что и наждачная бумага, и может повредить прозрачное покрытие.Чтобы избежать этого, вы можете попробовать химические чистящие средства. Помните, что под прямыми солнечными лучами нельзя наносить очиститель для краски, поэтому припаркуйте машину в тени, прежде чем приступить к работе.

Перед нанесением очистителя краски вымойте поверхность автомобиля водой. Поскольку некоторые очистители краски могут действовать на влажной поверхности, перед сушкой автомобиля ознакомьтесь с инструкциями. Затем смочите салфетку из микрофибры в чистящем растворе и аккуратно протрите ею пораженный участок взад и вперед. Продолжайте до тех пор, пока лакокрасочное покрытие не станет гладким.Повторите процесс с другими поврежденными частями автомобиля. Вы также можете отполировать поверхность автомобиля или нанести на нее воск.

Полироль Autoglym Super Resin Polish , доступный с 1960-х годов, представляет собой отличный очиститель, полироль и герметик для краски. Очиститель краски Meguiar Paint Cleaner — еще один популярный выбор.

Заключение

Поскольку на рынке легко найти различные средства для удаления вихревых следов, нет необходимости обливаться холодным потом, когда вы видите вихревые следы на своем автомобиле.Однако всегда лучше предотвратить их возникновение, чем потом убирать.

По возможности старайтесь использовать чистые мягкие материалы для протирания и покрытия автомобиля. Вы также должны убедиться, что средства для чистки автомобиля, которые вы используете, безопасны и нетоксичны. При небольшом своевременном уходе вы сможете избежать появления слишком большого количества вихревых следов на вашем автомобиле.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Вот как вы сделаете свой автомобиль выставочным залом «Сделай сам» Легко сиять

Нет ничего лучше запаха нового автомобиля.Даже если ваша нынешняя поездка была подержанной, когда вы ее впервые купили, скорее всего, она не пахнет так, как в первый день.

А как насчет экстерьера? Он все еще светится на солнце, как когда вы впервые увидели его на стоянке? Да правильно.

Наличие идеально детализированного автомобиля не должно быть роскошью! Многие автомойки и магазины бытовой техники берут более пятидесяти долларов за специальную стирку и воск и еще пятьдесят за чистку и детализацию интерьера вашего автомобиля.Но с небольшим количеством смазки для локтей и несколькими недорогими продуктами вы можете детализировать свой собственный автомобиль за небольшую часть стоимости.

Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Профессиональные чистящие средства для внутренней и внешней отделки автомобиля можно найти в магазинах больших коробок и автозапчастей. Некоторые бренды даже предлагают комплекты, в которые входят самые популярные моющие средства, воск и защитные средства, и все они готовы к выходным, потраченным на то, чтобы дать вашему автомобилю столь необходимый спа-день.При покупке средств для чистки автомобиля следует учитывать два проверенных временем бренда: Turtle Wax и Armor All. Оба используются уже много лет и часто используются профессиональными очистителями автомобилей.

У обоих брендов есть свои поклонники и критики. Вы обязательно должны выбрать для себя

Чтобы полностью очистить свой автомобиль от бампера до бампера, вам понадобятся:

  1. 1

    Средство для мойки автомобилей

    Промывание вашей поездки жидкостью для мытья посуды — это нормально для пробега. — обычная мойка, но если вы хотите вернуть свой автомобиль в безупречный вид, купите мыло, созданное специально для экстерьера автомобилей. Также необходимы хорошая форсунка для домашнего садового шланга, неабразивная губка и прочное ведро.

  2. 2

    Автомобильный воск

    Большинство продуктов для депиляции упакованы в небольшую ванну и включают специально разработанную мягкую аппликационную подушечку. Этот продукт усилит цвет и блеск вашего автомобиля и защитит его окраску.

  3. 3

    Салфетки из замши

    Эти сверхмягкие кусочки специальной ткани отлично подходят для использования после вощения для создания эффекта стекла. Они многоразовые, так что вы можете держать замшу под рукой в ​​следующий раз, когда решите детализировать.


    Салфетки из замши очень хорошо подходят для безопасной сушки и сияния деликатных поверхностей.

  4. 4

    Пена для шин

    Этот отличный материал придает вашим шинам черный блеск, который бросается в глаза, когда вы едете по дороге. Это определенно стоит пары дополнительных долларов.

  5. 5

    Средства для чистки и защиты винила / кожи

    Эти продукты разработаны для внутренней отделки вашего автомобиля. Они удаляют пыль и грязь с приборной панели, консолей и внутренних дверных панелей вашего автомобиля. Большинство этих продуктов можно использовать и на пластике.

  6. 6

    Очистители для обивки

    Найдите продукт, подходящий для материала, из которого сделаны сиденья вашего автомобиля. Иногда изделия можно использовать на коже и ткани. Эти спреи или салфетки очистят поверхность ваших сидений и удалят неприятные запахи, которые могут оставаться в вашем автомобиле.

  7. 7

    Очистители для стекол

    Используйте универсальный спрей для стекла или спрей, специально разработанный для автомобильного стекла. Иногда эти продукты также можно использовать на внешней стороне стекла, чтобы отталкивать воду и оставлять на лобовом стекле полосы без полос.

Вам также понадобится доступ к пылесосу и, по крайней мере, пара часов на его сжигание, прежде чем вы начнете выполнять детализацию своими руками.

Возьмите все необходимое и приступайте к работе!

  1. 1

    Сначала очистите автомобиль снаружи. Обрызгайте всю поверхность автомобиля водой, чтобы удалить крупные куски грязи, дорожного мусора и грязи. Не забудьте про ходовую часть, колеса, шины и кузов пикапов.

  2. 2

    Используя тряпку или неабразивную губку, смоченную в ведре с водой и жидкостью для стирки (следуйте инструкциям производителя), очистите небольшие участки автомобиля и немедленно промойте водой, чтобы предотвратить образование полос.

    Одной из последних альтернатив губкам являются рукавицы из микрофибры, не оставляющие царапин.

    Обратите особое внимание на передний бампер и решетку, где скапливаются остатки насекомых.Просушите старыми полотенцами или объезжайте блок, чтобы удалить лишнюю воду.

  3. 3

    Затем нанесите пену для шин в соответствии с инструкциями на бутылке.


    Не позволяйте ему покрывать металл колеса, иначе он останется там

  4. 4

    Пора наносить воск! Это может быть длительный и утомительный процесс, поэтому выделите достаточно времени и наймите помощь. Перед нанесением воска ваш автомобиль должен полностью высохнуть. Следующее руководство поможет вам обработать воск воском на профессиональном уровне.

  5. 5

    Теперь, когда автомобиль чистый, переходите к внутреннему. Начните с удаления всего мусора, монет и беспорядка. Не забывайте снимать и встряхивать коврики.

  6. 6

    Протрите все виниловые и пластиковые поверхности, чтобы удалить пыль и нанести защитный продукт. Не забудьте руль!

  7. 7

    Пылесос сидений, полов, подстаканников и т. Д.

  8. 8

    Используйте соответствующий продукт для очистки сидений вашего автомобиля и других мягких поверхностей. Тканевые сиденья можно предварительно очистить влажной тряпкой. Вы даже можете попробовать использовать пищевую соду, которая намного дешевле и довольно эффективна.

  9. 9

    Используйте средство для чистки стекол, чтобы очистить внутреннюю и внешнюю окон и лобовых стекол вашего автомобиля.

Да да!

Наслаждайтесь плодами своего труда, совершив веселую поездку на своем новом, идеально детализированном автомобиле!

Следует ли мыть машину перед тем, как принести ее на покраску?

5 июля 2017, 19:06 Опубликовано Writer

Если вам нужно красить автомобиль, вы, скорее всего, обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.И хотя вы, возможно, оставите покраску автомобиля в Мидлтауне, штат Нью-Джерси, в руках профессионала, есть еще несколько вещей, которые вы должны сделать со своим автомобилем, прежде чем передать его на покраску, в том числе тщательно вымыть его.

Мойка автомобиля перед покраской — важный шаг к тому, чтобы ваша новая покраска выглядела великолепно. Это предотвратит попадание мусора между слоями краски и обеспечит гладкое, ровное и тщательное покрытие, которое будет отлично выглядеть на долгие годы.

Выручите вашего специалиста!

Большинство людей не моют свой автомобиль до того, как отправят его на покраску кузова в Мидлтауне, штат Нью-Джерси, потому что они предполагают, что за них это сделает специалист по деталям. Технически это правильно — любой автокрасочный цех, который гордится тем, что делает хорошую работу, тщательно очистит любой автомобиль, прежде чем его начнут красить. Но это не должно помешать вам, хозяину, помыть свой автомобиль!

Причина, по которой вы захотите провести полную и тщательную очистку своего автомобиля перед тем, как отправить его на покраску, состоит в том, чтобы убедиться, что каждый его дюйм чист, даже те части, которые не будут окрашены.Это помогает обеспечить плавный и беспрепятственный процесс окраски. Меньше всего вам нужно, чтобы малярная чистка вашего автомобиля занимала больше времени, что задерживало бы выполнение самой покраски.

Как тщательно очистить машину

Вы могли подумать, что пропустить свой автомобиль через автомойку — это самый быстрый способ очистить его перед индивидуальной покраской автомобиля в Мидлтауне, штат Нью-Джерси… и вы были правы! Однако самый быстрый способ — далеко не самый тщательный.Чтобы обеспечить тщательную очистку, вам придется вытащить шланг и ведро дома.

Причина, по которой вы захотите мыть свой автомобиль вручную, проста: вы собираетесь залезть во все маленькие щели и укромные уголки, до которых у автомойки нет никакой надежды. Фактически, мытье автомобиля дома также дает вам возможность еще более тщательно подготовиться к покраске:

  • Вы можете открыть двери, багажник и капот, чтобы убрать любой мусор, который может присутствовать в зазорах.
  • Вы можете очистить части ходовой части, где автомойкам может не хватать очищающей способности, чтобы убедиться, что любые потенциальные области окраски свободны от мусора.
  • Вы можете убирать вокруг деликатных участков, таких как зеркала, ласты, антенна, спойлеры и другие детали.

Потратьте немного времени на свой автомобиль, прежде чем передать его мастеру! В результате вы получите более чистый автомобиль, готовый к покраске, меньший объем работы для профессионалов по детализации и более быструю и качественную обработку покраски.Кроме того, вы получите удовольствие от хорошо выполненной работы. Чтобы узнать больше, свяжитесь с Lentz Auto Body сегодня!

Категория: Авто Покраска

Этот пост написал Писатель

10 мифов об очистке автомобилей развенчаны!

Последнее обновление: 15 ноября 2019 г.

Миф 1: Моющее средство для посудомоечных машин безопасно использовать в автомобиле.

Помните все эти рекламные ролики о том, как средство для мытья посуды «борется с жиром» и «устраняет полосы»? Как бы привлекательно это ни звучало, использовать это на вашем автомобиле, считайте это огромным запретом, если вы когда-нибудь захотите снова получить этот выставочный зал SHEEN.Средство для мытья посуды предназначено для удаления всего с поверхностей, включая удаление полимеров с поверхности краски. Используя средство для мытья посуды в автомобиле, вы ускоряете процесс окисления. Всегда лучше использовать специальное средство для мойки автомобилей, которое мягче и специально предназначено для использования с автомобильной краской.

Миф 2: Стирка и чистка — одно и то же.

Автомойки — одно из величайших изобретений нашего времени. Насколько легко заплатить 10 долларов, чтобы ваша машина сияла и искрилась в солнечный день? Однако важно понимать разницу между стиркой и чисткой.Автомойки ориентированы на внешнюю поверхность автомобиля и удаляют скопившуюся пыль и мусор. Это отличный способ сохранить воск и лакокрасочное покрытие на вашем автомобиле, удалив все, что может его повредить, без особых затрат времени. С другой стороны, чистка автомобиля более детальна, требует больше времени и рекомендуется проводить как минимум несколько раз в год. Независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или идете к специалисту по ремонту автомобилей, чистка автомобиля в первую очередь касается внутренней части вашего автомобиля, а также любых стойких пятен и пятен, которые случайные автомойки не могут очистить снаружи.Вы не получите сверкающих хромированных дисков от этой бесконтактной автомойки, которую часто проводите — вам нужно добавить смазку для локтей, мой друг!

Миф 3: Блестящая машина — это чистая машина.

Хотя автомобиль может выглядеть чистым, вы всегда должны испытывать его на ощупь. После мытья потрите поверхность автомобиля рукой, чтобы почувствовать остатки загрязнений. Если вы выполнили работу хорошо, вы должны почувствовать прикосновение к стеклу. Если грязь прилипла, используйте глиняный брусок, чтобы удалить остатки перед нанесением лака или воска.Глиняные бруски просты в использовании и часто продаются в комплекте с простыми инструкциями. Это та работа, которую НЕ следует оставлять профессионалам!

Миф 4: Удалите вихревые следы с помощью воска.

Следы завихрения, также известные как царапины на лакокрасочной поверхности, можно удалить, только добравшись до их нижней части. Вы можете исправить их в зависимости от того, насколько глубока царапина. Мелкие царапины можно исправить с помощью неабразивного очистителя краски. Если это небольшая царапина, возможно, потребуется что-то посерьезнее.Следы глубоких завихрений, вероятно, потребуют профессиональной помощи. Примечание. Мы вообще не упоминали о применении воска!

Миф 5: Нет разницы между полировкой и вощением.

Многие люди не знают, что есть разница между полировкой и вощением. Хотя оба предназначены для того, чтобы ваш автомобиль выглядел чистым и новым, они служат разным целям. Полировка помогает создать блестящую глянцевую поверхность. Если вы ищете такую ​​«чистку» прямо у дилера, вам обязательно нужно добавить полироль в свой набор для уборки.С другой стороны, восковая эпиляция защищает отделку автомобиля. Для этого он покрывает внешнюю часть вашего автомобиля восковыми полимерами, смолами и силиконом и, в отличие от полироли, не делает матовую поверхность блестящей.

Миф 6: из фланели, подгузников и футболок можно использовать чистящие салфетки.

Последний материал, который вам нужен при чистке автомобиля, — это гладкая поверхность. Без каких-либо средств поглощения мелких частиц эти типы тканей в конечном итоге будут просто накапливать грязь на вашем автомобиле, что может вызвать новые микроцарапины.Чтобы избежать неприятностей, попробуйте использовать качественное полотенце из микрофибры, поскольку глубокая поверхность создает буферную зону, которая будет собирать грязь, а не втирать ее в лакокрасочное покрытие. Как мы это видим? Микрофибра или бюст!

Миф 7: Восковая паста обеспечивает большую защиту, чем жидкий воск.

Много лет назад карнаубский воск был одним из самых твердых доступных натуральных восков. Однако было обнаружено, что по сравнению с жидким парафином поверхность автомобиля становится серой. Для нанесения требуется много усилий, и он не такой прочный, как некоторые жидкие воски.Паста из воска обычно сохраняется до 10 недель. Некоторые люди по-прежнему предпочитают пастообразный воск, поскольку он дает более классический вид. В настоящее время у нас есть синтетические воски, полимеры и смолы, которые обладают большей эластичностью и помогают улучшить глянцевую поверхность вашего автомобиля. Жидкие воски просты в использовании, долговечны и могут храниться до шести месяцев. Он быстро и прочно изнашивается, его легко использовать и оставлять на стекле.

Миф 8: Подождите, пока машина действительно не станет грязной, чтобы почистить ее.

Хотя черный автомобиль стал белым от грязи или надпись «Очисти меня L» на задней части автомобиля — верный признак того, что его нужно почистить, не ждите, чтобы очистить машину от грязи и мусора.Независимо от того, был ли ваш автомобиль покрыт воском или нет, когда дело доходит до мертвых насекомых, птичьего помета и древесного сока, лучше всего очистить их, прежде чем они начнут сдирать воск с вашего автомобиля и повредить лакокрасочное покрытие. С автомойками за 10 долларов это стоит добавить к вашему регулярному графику технического обслуживания.

Миф 9: Неважно, когда вы моете машину.

ЛОЖЬ. Не стоит мыть машину, когда ее тело горячее, независимо от того, водили ли вы ее или какое-то время находились на солнце. Тепло ускорит высыхание мыла и воды, затрудняя стирку и увеличивая вероятность появления пятен или отложений.Лучше мыть машину в тени и тщательно намочить ее водой, прежде чем приступить к удалению рыхлой грязи и мусора, которые могут вызвать царапины.

Миф 10: Дайте машине высохнуть на воздухе.

Если ты думал, что объехать квартал или дать машине высохнуть на воздухе — это хорошая идея, мальчик, ты ошибся! Если дать машине высохнуть на воздухе, на ней останутся водяные знаки, чего вы не хотите, если потратите время и усилия на ее очистку. Чтобы избежать этого, используйте чистую замшу (натуральную или синтетическую) или мягкую ткань из микрофибры, чтобы промокнуть воду, вместо того, чтобы протаскивать ткань или замшу по краске.Альтернативой для ускорения процесса может быть использование мягкого ракеля для удаления воды с кузова вашего автомобиля. Однако убедитесь, что резина податлива и не собирает грязь, которая может вызвать царапины!

РАСКРЫТИЕ ПАРТНЕРСКОЙ ИНФОРМАЦИИ. Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные за соответствующие покупки на amazon.com.

Как отполировать автомобиль вручную | Восковая машина вручную

Вы чувствуете, как что-то проносится мимо, рев двигателя вызывает дрожь по спине, и вы видите фантастически блестящую машину, сияющую на солнце.Вы оглядываетесь на свою машину, и из-за тусклой отделки вам становится немного стыдно за то, что вы не уделили время тому, чтобы позаботиться о своей гордости и радости. Вы просто моете машину и оставляете ее? Это только половина дела! Пришло время придать ему блеск с помощью небольшого количества смазки для локтей — и мы имеем в виду идеальный удобный полировальный и восковой тип смазки для локтей. Узнайте, как отполировать свой автомобиль вручную, в нашем руководстве ниже.

Добавление этого последнего штриха, такого как полировка и восковая обработка, имеет большое значение и придает вашему автомобилю снова новый вид — вы знаете, что мы все желаем выглядеть как «Я только что покинул выставочный зал» — а также продлевает срок службы. и внешний вид краски и экстерьера.Итак, пора перестать беспокоиться, включиться и оживить его былую красоту. Вам больше никогда не будет стыдно.

Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по полировке вашего автомобиля ниже.

Что вам понадобится:

Процесс полировки автомобиля вручную:

Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль чистый.

Шаг 2: Круговыми движениями нанесите воск на кузов. Повторяйте этот процесс, пока не будете довольны результатом.

Шаг 3: Для полировки хромированной накладки вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System для этой дополнительной точности. Формула не только оставит приятный блеск, но и защитит хром, поэтому, используя WD-40, вы также защищаете его от повреждений в будущем.

Step 4: Для этого дополнительного блеска вы также можете использовать воск и полироль для мотоциклов WD-40® Specialist® Motorbike Wax & Polish. Хотя он разработан для мотоциклов, его можно использовать на любом хромированном покрытии, чтобы придать ему экстремальный профессиональный блеск.

Pro Совет: Если вам интересно: «Как мне чистить и полировать мои легкосплавные диски и диски?», Вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System, чтобы добраться до небольшие площади и для дополнительной точности. Продукт не только очистит и полирует ваши легкосплавные диски, но и защитит их от нежелательной ржавчины, коррозии и грязи.

Когда дело доходит до того, как часто следует полировать автомобиль, мы рекомендуем повторять этот процесс сезонно — примерно четыре раза в год, чтобы не отставать от изменений погодных условий.А теперь иди, покажи свою свежеочищенную поездку!

Хотите больше советов и рекомендаций? Вы можете найти наши статьи и инструкции в нашем блоге «Советы и рекомендации»

.

Советы по уходу, стирке и техническому обслуживанию автомобиля

Что такое глянец?

Глянец — это оптический термин, который описывает способность поверхности отражать свет.Глянцевый лакокрасочная поверхность — это поверхность, которая напрямую отражает свет с минимальным помутнением или рассеиванием. Грязь, сажа и другие прилипшие загрязнения на Поверхность автомобильной краски поглощает и рассеивает свет, уменьшая блеск и делая отделку тусклой и безжизненной. Краски не останется глянцевый, если им пренебречь и хотя бы на короткое время подвергать воздействию загрязнения окружающей среды.

Лучший тест или измерение блеска, блеска, глубины цвета, отражательной способности и общей красоты — это тест Вы выступаете, когда смотрите на отделку вашего автомобиля собственными глазами.

Полимерные герметик безопасен / подходит для отделки моей машины?

Полимерный герметик высокого качества подходит для отделки вашего автомобиля. и может дать защиту до 8 месяцев. Качественные полимерные герметики известны своей способностью обеспечивать более длительную защиту, чем традиционные воски.Автомобильные воски, натуральные или синтетические, предназначены для защиты от жертвоприношений.

То есть они предназначены для защиты вашей отделки, жертвуя собой, чтобы ваша краска не обязательно, таким образом, ваша машина будет сиять дольше.

Как долго делать Мне нужно дать воску высохнуть, прежде чем снимать его?

При нормальных условиях воски и средства защиты краски для высыхания потребуется примерно 15-20 минут.Чтобы определить, достаточно ли затвердело воск или защитное средство для краски, чтобы удалить его, вы можете выполнить «тест смахивания».

Чтобы провести тест смахивания, возьмите указательный палец и проведите им по восковой пленке или защитному средству для краски. на вашей финише. Если ваш палец вытирает засохшие остатки и поверхность под ним блестит, значит, воск или защитное средство для краски пригодны. готовы к удалению.

Если, тем не менее, вы проведете пальцем по поверхности, а на продукте появятся полосы или пятна, вам потребуется немного больше времени. чтобы он полностью вылечился.

Одно популярное заблуждение, которое мы хотели бы устранить, — это ложное представление о том, что чем толще слой воск или защитное средство для краски, которое вы наносите за один раз, тем больше защиты вы оставите после себя. Это неправда. Только небольшое количество воска фактически приклеивается к финишу во время каждого нанесения, а остальное просто удаляется, когда вы стираете излишки с поверхности.

Как мне выполнить оценку поверхности?

Вам захочется осмотреть поверхность как визуально, так и с помощью физически используя свое осязание.Иногда ваше осязание может выявить дефекты, которые не видны глазам. Сначала вымойте и высушите ваш автомобиль. Затем посмотрите на краску под углом, отмечая глубину и насыщенность цвета.

Искать:

  • Вихревые следы

  • Царапины

  • Протравленные участки

  • Затухание

  • Затупление

  • Окисление

  • Переполнение

В идеале, делайте это при ярком солнечном свете, а также при сильном внутреннем освещении, поскольку обнаруживаются некоторые дефекты. лучше всего при определенных типах условий освещения.

Чтобы найти связанные загрязнения, которые могли не заметить ваши глаза, медленно проведите по лицу чистой, сухой руки по поверхности отделки вашего автомобиля после мытья и сушки автомобиля. Поверхность должна быть гладкой, как стекло.

Любые неровности поверхности, которые вы чувствуете, являются связанными загрязнениями, которые необходимо удалить перед полировкой или депиляция воском. Лучший способ удалить загрязнения, склеенные с поверхности, — это использовать глину.

Что такое бесцветная краска?

Автомобильные краски представляют собой смесь ингредиентов, включая смолы, связующие, наполнители, добавки и носители (обычно растворители, иногда вода).Прозрачная краска — это просто краска или смола без пигмента. Непрозрачные покрытия (также называемые одноступенчатой ​​краской) — это краска (или смола) с добавлением пигмента для придания цвету краски.

Сегодня около 95% всех автомобилей, выпускаемых с завода, имеют прозрачное покрытие.

Прозрачные покрытия (также называемые двухступенчатыми системами окраски) представляют собой просто слой прозрачной смолы. наносится поверх цветной смолы. Хотя прозрачное покрытие действительно защищает базовое покрытие, как и одноступенчатое покрытие, прозрачное покрытие За шерстью нужно регулярно ухаживать, чтобы она была в отличной форме.

Лаки для прозрачного покрытия необходимо периодически обрабатывать воском, чтобы сохранить их внешний вид.

Почему лаковое покрытие «Чувствительность к царапинам»?

Прозрачный лак невероятно чувствителен к царапинам и завиткам.Поскольку верхний слой чистый, свет отражается через него и отражается, подчеркивая эти царапины сзади. Это имеет тенденцию увеличивать дефекты чтобы их было легче увидеть.

Можно очистить слой краски окисляется?

Молекулярная структура современных красок намного плотнее и плотнее.Это, в свою очередь, делает поры структура плотнее и плотнее. Плотная молекулярная структура затрудняет попадание воды и других вредных веществ в краска через поры и другие микроскопические дефекты поверхности, вызывающие окисление и коррозию.

Большинство проблем окисления можно избежать даже с минимальным вниманием (например, регулярная промывка и периодическая промывка). восковая обработка воском премиум-класса или защитным средством для краски).

Может ясный пальто выцветает?

Да и Нет

Слово «исчезать» означает: «Постепенно терять цвет или яркость.»

С технической точки зрения, поскольку лак не имеет цвета, он не может потускнеть или потерять свою яркость (по крайней мере, если мы воспользуемся приведенным выше определением).

Однако он может стать тусклым, но это не то же самое, что выцветание, а чаще является признаком окисления и накопление загрязняющих веществ на поверхности. (См. В этом FAQ — Может ли прозрачная краска окисляться?)

Теперь давайте зададим вышеуказанный вопрос немного по-другому.

Может ли цвет пальто ниже прозрачного тускнеет?

Короче говоря, да, однако это зависит от среда, в которой находится автомобиль.

Автомобиль, припаркованный внутри большую часть своей жизни, вдали от экватора, не покажет особых признаков исчезновения.

Автомобиль, постоянно припаркованный на улице в пустынном районе недалеко от экватора, потускнеет быстрее, и результаты будут более очевидными со временем из-за повышенного воздействия УФ-лучей.

Хотя эти ответы верны с технической точки зрения, нетехнический ответ на вопрос «Может очистить пальто выцветает? » есть да, но очень медленно.Большинство людей не могут ощутить никаких визуальных изменений в течение обычной повседневной жизни. или во время владения автомобилем.

Может ясный шерсть потускнела?

Да.

Даже больше, чем вчерашние краски, сегодняшние лаки выглядят блеклыми всякий раз, когда поверхность становится блеклой. загрязнены поверхностными загрязнителями, например:

  • Загрязнение атмосферы

  • Кислотный дождь

  • Промышленные осадки

  • Железнодорожная пыль

  • Распылитель в воздухе

  • Брызги ошибки

  • Птичий помет

По мере того, как загрязнения накапливаются на поверхности, они снижают светоотражающие качества отделки, создавая поверхность с некоторой текстурой на ощупь.Это, в свою очередь, снижает блеск (что является прямым результатом того, насколько гладко вы поверхность), из-за чего краска выглядит тусклой.

Лучший способ предотвратить потускнение лакокрасочного покрытия — это удалить свежие загрязнения в виде как можно быстрее. Для этого еженедельно мойте машину с помощью средства для мойки премиум-класса, например Meguiars.

Еженедельная мойка автомобиля особенно важна, если вы постоянно водите машину и припаркованы на открытом воздухе на на любой срок.

Когда накапливаются загрязнения (вы можете определить, связали ли вы загрязнения, нарисовав чистую поверхность ладонью по отделке после мытья и сушки автомобиля и нащупываем небольшие неровности, которые прилипли к отделке), самый лучший, самый быстрый и самый безопасный способ удалить их и восстановить гладкую поверхность стекла — использовать глину с гладкой поверхностью.

Причины Следы завихрения?

Следы завихрения — это царапины на поверхности.Иногда эти царапины микроскопические в размером и видимым только при ярком свете, например под прямыми солнечными лучами или очень интенсивным искусственным освещением. Другие следы завихрения очень глубокие и легко виден практически при любом освещении.

Знаки завихрения обычно можно разделить на две категории, которые описывают происхождение завихрений.

1. Эффект паутины, также называемый царапинами паутины, царапинами от автомойки, царапинами от полотенец и т. Д.

2.Буферный вихрь или голограммы. Эффект паутины — это термин, описывающий внешний вид тысячи и даже сотни тысяч крошечных царапин, нанесенных на отделку вашего автомобиля в результате нормального, повседневного износа и рвать.

Вихревые марки могут образовываться по:

  • Работа снизу вверх с возможностью перетаскивания грязи, скопившейся на нижних частях автомобиля в очиститель верхней части автомобиля.

  • Использование рваных, изношенных, грязных или царапающих рукавиц, губок, сушильных полотенец и т. Д. Как правило, Каждый раз, когда рукавица падает на землю, ее не следует возвращать для использования, а следует либо выбросить, либо вычистить.

Чтобы избежать образования завихрений и царапин типа паутины, тщательно смывайте все частицы грязи с вашего устройства. закончить перед нанесением лака или воска. Всегда используйте салфетку из микрофибры, например салфетку из микрофибры 3M.

Что это лучше всего подходит для нанесения чистящих средств, полиролей и восков, таких машин, как роторный буфер, полировщик двойного действия или проверенный и проверенный метод нанесения продуктов вручную?

Каждый метод предлагает свои уникальные преимущества и особенности.Машины как вращающиеся буферы, полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы — это просто инструменты. В зависимости от состояния поверхности и от того, что вы пытаясь выполнить, один может быть лучше подходит для этой задачи, чем другой.

При ручном нанесении очистителей краски, очистителей / полиролей, чистых полиролей и восков можно добиться блестящие результаты в большинстве случаев профессиональные маляры и маляры предпочитают использовать такие машины, как роторный буфер, двойной полировщик действия или орбитальный буфер по ряду различных причин.

Вот несколько:

  • В зависимости от процедуры, машины почти вдвое быстрее , чем ваши руки

  • Машины намного менее утомительны руки, руки и спина

  • Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы нанесите более тонкий слой , который легче протереть от

  • Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы распределяют полироли и воск более равномерно , для большего единые результаты

  • Машины

    лучше справляются с задачей более глубокой очистки и удаления поверхностных дефектов и окисления внимательнее

  • Машины лучше удаляют завихрения

  • Машины нагнетают больше полировального масла на поверхность для более глубокого блеска и отражений

  • Станки более эффективны при устранении серьезных дефектов, чем ваша рука

  • Они имитируют движения вашей руки и обеспечивают впечатляющую отделку без риска обжечь краска

Важно помнить, что, хотя роторный буфер может принести много пользы, он также может быть опасен, возможно создание водоворотов или прожигание краски при неправильном использовании.Правильное использование поворотного буфера требует навыков, хорошо техника и опыт. Не пытайтесь научиться использовать поворотный амортизатор на любом важном для вас автомобиле.

Что такое разница между полировальными машинами двойного действия и орбитальными буферами?

Полировальные машинки двойного действия и орбитальные буферы

Двигатели и приводы этих двух типов полировальных машин совершают эксцентрическое круговое движение.Этот тип движения намного безопаснее для краски, потому что практически невозможно приложить слишком большое концентрированное давление в одном месте. за один раз. Велика вероятность, что при приложении слишком большого давления колебательное действие прекратится, тем самым защищая финиш.

Поскольку эти типы машин колеблются, а не вращаются, они не будут создавать ужасный буфер завихрения или голограммы на вашей отделке при использовании соответствующих химикатов, полировальных подушек и шляпок.Эта функция безопасности делает эти машины очень популярны среди энтузиастов, которые хотели бы использовать машину, но в то же время боятся сжечь или вызывая завихрения в отделке своей машины.


Орбитальные буферы предлагают ряд преимуществ:

  • Несложный — Извлеките из коробки -> прикрепите полировальную подушку или крышку -> вставьте -> поверните вкл -> начать полировку

  • Универсальный — Может использоваться для очистки, полировки и нанесения воска

  • Отводит большую часть рабочей силы от процесса, так как работу выполняет станок

  • Быстрее, тщательнее — покрывает большую площадь и работает лучше, чем рука

  • Создает более однородный блеск, чем ваши руки

  • Задвигает полировальные масла и защитные воски в поры и микроскопические поверхности. несовершенства

Меньший размер и меньший вес делают их более удобными в использовании.Очень легко контролировать, не требует предыдущий опыт или умение использовать правильно. Меньший размер позволяет легче работать с небольшими панелями и труднодоступными местами, контроль.

Интерфейс Velcro® позволяет быстро и легко менять электроды.

Поворотный Буферы

Поворотные буферы кардинально отличаются по принципу работы от буферов двойного действия полировальные машины и орбитальные буферы.

Привод, используемый во вращающемся буфере, называется прямым приводом. Это значит, что шнек (резьбовая часть, к которой крепится опорная пластина) приводится в действие непосредственно от электродвигателя. Это приводит к мощному вращательное движение. Это вращательное движение обычно происходит по часовой стрелке, если вы смотрите на поворотный буфер сзади, как если бы вы его использовали. на панели.

Поскольку роторный буфер представляет собой машину с прямым приводом, он может очень быстро выполнять большую работу.По работе мы значит, роторный буфер удалит краску.

Иногда необходимо удалить краску, чтобы получить глянцевую поверхность без дефектов. Пример: если у вас есть царапина на отделке вашего автомобиля, скажем, кто-то нажал на ключ, или кошка вскочила на капот и оставила после себя царапины от когтей. С горизонтальной точки зрения эти царапины будут выглядеть так:



Чтобы удалить эти царапины, вам необходимо удалить достаточное количество краски вокруг царапин на поверхности. чтобы сделать поверхность ровной.Как вы можете видеть в этом примере, для удаления царапин потребуется удалить совсем немного краски. материал, а в случае глубокого царапины клавиши вы не сможете полностью удалить его, не обнажая основу или цвет слой краски. Это ситуация, когда лучше исправить царапину, а не полностью удалить ее.

Многие автомобили после покраски подвергаются мокрой шлифовке, чтобы удалить апельсиновую корку или довести поверхность до качественная отделка шоу-кара.После шлифовки отделки следы от шлифования удаляются с помощью шлифовки. компаунд и роторный буфер. Режущий состав стирает краску, удаляя или выравнивая покрытие, пока оно полностью не станет плоский.

После того, как поверхность будет отшлифована, она будет отполирована с помощью очистителя / полироли, такого как Meguiar’s. M-83 Очиститель / полироль двойного действия с вращающимся буфером для восстановления глянцевого покрытия без завихрений. Поворотные буферы необходимы, чтобы делать обе эти процедуры, потому что обе эти процедуры требуют удаления некоторой части краски.

Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы не обладают достаточно агрессивным действием для удаления мелких частички краски, чтобы удалить большинство дефектов, включая следы шлифовки.

Не покупайте полировщик двойного действия или орбитальный буфер, надеясь использовать их для удаления основных или даже мелкие царапины, так как они недостаточно агрессивны. Их часто можно использовать для удаления мелких или неглубоких царапин и завихрений, но они не удаляют царапины, достаточно глубокие, чтобы в них можно было попасть ногтем.

Помните, что успешное использование поворотного буфера требует навыков и опыта. Если вы используете роторный буфера и неопытны в его использовании, вы можете легко приложить слишком большое давление к краске и прожечь ее насквозь, что потребует новой покрасочная работа. Тот же результат может произойти, если вы используете полировальную подушку, прикрепленную к электродрели.

Будет орбитальный буфер работает с вашими продуктами?

Да.

Орбитальные буферы разработаны, чтобы помочь вам безопасно добиться лучшего блеска с меньшими усилиями с вашей стороны. Орбитальные буферы предлагают безопасное колебательное действие, которое использует полировщик двойного действия Meguiar G-110, причем основное отличие состоит в том, что размеров и дизайна.

Традиционные орбитальные буферы обычно больше, чем G-110, и обычно имеют две ручки на противоположные стороны самого буферного блока. На рынке есть орбитальные буферы меньшего размера, а некоторые с другой ручкой. конфигурации, но, в конце концов, все они делают одно и то же, и используют случайное колебательное движение для безопасного применения очистителей, полироли и протекторы.

Преимущество использования орбитального буфера в том, что они будут давать лучшие и более ровные результаты, чем результаты добиться можно только руками. Единственным недостатком орбитального буфера иногда является то, что его больший размер может затруднить Работайте на небольших участках, например, на стойках лобового стекла, или в ограниченном пространстве, например, под крылом задней палубы. Поскольку большинство орбитальных буферов используют большая полировальная подушка от 8 до 11 дюймов, вы, как правило, используете больше продукта, потому что сама подушка впитает определенное количество вашей продукт.

Полировщик двойного действия можно использовать для обработки небольших участков.

Что такое Окисление?

Окисление — это форма ржавчины, которая образуется на окрашенных и прозрачных поверхностях. Это вызвано подвергаясь воздействию комбинации ультрафиолетовых лучей, исходящих от солнца и кислорода.Эта комбинация окисления, грязи и сажи должна быть быть очищенным, что покажет блеск, который скрыт под ним. Регулярное нанесение воска для тела удержит эти загрязнения от образования и прилипания к краске или прозрачному слою.

При использовании полироли, содержащей абразивы, верхние окисленные слои красителей или пигментов эмалевые краски удаляются. Это обнажит свежие неокисленные красители и пигменты и первоначальный блеск.

Чтобы пигменты или красители не окислялись и не меняли цвет, автопроизводители добавляют тонкий прозрачный система окраски с УФ-защитой поверх старых эмалевых красок. Удаление прозрачной краски с помощью полировального средства, содержащего Абразивы уменьшают толщину лака и его защиту от ультрафиолета, что в конечном итоге приводит к выходу из строя лакокрасочной системы.

Как мне знаете, когда мне нужно глина?

После того, как вы вымыли и высушили машину, проведите ладонью и кончиками пальцев чистой руки по верху машины. поверхности.Не удивляйтесь, если то, что вы чувствуете, будет грубым и ухабистым. Ощущаемая вами шероховатость — это присутствие вредного воздействия окружающей среды. связанные загрязнители, такие как тормозная пыль, туман из древесного сока, смола и другие, которые прилипли к вашей лакокрасочной поверхности. Большинство этих загрязнителей будет смываться сразу, если немедленно заняться этим, однако другие будут держаться до конца и неделя за неделей, если с ними не заняться, будут постепенно маска и размытие отражения. Чтобы удалить эти прилипшие загрязнения и вернуть гладкую, как стекло, поверхность, требуется дополнительный этап перед полировкой и восковой эпиляцией, обычно называемый «глиной».Слой воска становится более эффективен после обмазки.

Когда следует глиняный брусок поменять?

Жизненный цикл глины ограничен. Лучший способ узнать, когда пришло время достать новый кусок глины, — это проверьте цвет и текстуру изделия, с которым вы работаете.Когда вы протираете глиняный брусок по поверхности краски, вы улавливание связанных загрязнений. Через некоторое время вы «засыпаете» глину этими частицами. Вы можете сказать, когда глина «полный», потому что он будет иметь темный цвет, и глина может стать грубой на ощупь. В другой раз переключиться к новому куску глины — это если вы случайно уронили кусок, с которым работаете. Когда глина ударяется о пол гаража, она поднимается большие частицы грязи с пола, которые, в свою очередь, могут поцарапать ваш автомобиль, если вы продолжите использовать глину.Когда твой глиняный брусок «полный» или упал, мы рекомендуем выбросить этот кусок и использовать новый кусок глины, чтобы не поцарапать поверхность вашей краски.

Do I глина перед восковой эпиляцией?

Связанные загрязнения препятствуют тому, чтобы только что наложенная воском поверхность отражала свет и сияла в полную силу. также отталкивает прилипание автомобильного воска.Если вы определите, что ваша отделка не гладкая, как стекло, пощупывая поверхность после стирки, вы перед полировкой или восковой эпиляцией следует рассмотреть возможность нанесения глины. Правильно подготовив поверхность, нанесите глиной очистители краски, полироли и воски будут работать на более высоком уровне.

Делает глину удалить воск?

Да, в то время как глина предназначена для удаления загрязнений, склеенных с поверхности, глина также удаляет некоторую защиту от воска. с поверхности.Мы настоятельно рекомендуем после процесса глинирования нанести слой воска для максимального блеска и защиты.

Делает глину убрать царапины и завитки?

Нет, глина не удаляет царапины и завихрения. Имейте в виду, царапины, завихрения, окисление и Пятна — это все дефекты, которые находятся под поверхностью и требуют специальных процессов очистки краски, таких как смешивание и полировка.Глина, с другой стороны, разработана специально для загрязнений, склеенных над поверхностью, таких как туман древесного сока, промышленные выпадение осадков, распыление и дорожная смола.

Как мне хранить глину?

Глина должна храниться в прохладном сухом месте, чтобы она оставалась чистой и свежей.Между сеансами нанесения глины мы рекомендую хранить глину в пластиковом футляре. Просто нанесите на глину средство Quik Detailer от Meguiar и поместите оставшийся кусок глины. в контейнер для хранения и плотно закройте крышку. Обязательно храните этот контейнер в прохладном и сухом месте.

25Сен

E к b категория прав: Что нужно, что бы сдать на права категории «Е» к «B»? • Retrailer

25 Сен 1978 alexxlab Комментировать

Автошкола «СМОЛЬНЫЙ»- обучение на категорию «E» в Санкт-Петербурге

Умение управлять автомобилем с прицепом или тягачом позволит Вам уверенно чувствовать себя на рынке труда даже в самых кризисных ситуациях. Грузовые перевозки – одна из тех немногих отраслей, рост в которых наблюдается с каждым годом. Права категории «Е» пригодятся и в том случае, если Вам необходимо ездить с легковым прицепом на дачу или путешествовать по стране.

Стоимость обучения на категорию «E»

Учиться на категорию «Е» Вы сможете в любом филиале автошколы «СМОЛЬНЫЙ» по гибкому графику.

При прохождении программы в автошколе «СМОЛЬНЫЙ» на категорию «Е» цена включает стоимость:

  • уроки теории
  • занятия по вождению
  • пакет поддержки ГИБДД

Не волнуйтесь, если Вы не можете оплатить сразу весь курс. Мы предложим Вам удобные варианты поэтапной оплаты, что позволит Вам получить права на категорию «Е» при стесненных финансовых обстоятельства.

Открыть категорию «E» = новые возможности на рынке труда!

Обучение в автошколе «СМОЛЬНЫЙ»


на категорию «E»

Обучение в автошколе «СМОЛЬНЫЙ» на категорию «Е» могут пройти все желающие, имеющие:

  • права категории «В» или «С»
  • «C к E» необходим стаж категории «С» не менее года
  • «B к E» необходим стаж категории «В» не менее года

Время обучения на категории составляет:

  • «BE»: 12 часов теории + 16 часов практики
  • «CE»: 12 часов теории + 24 часа практики

Занятия по теории

Уроки теории проходят в современных классах, оснащенных компьютерным и мультимедийным оборудованием. Прослушать курс лекций можно в любом из 22 филиалов автошколы «СМОЛЬНЫЙ».

Выбирайте часы уроков теории в зависимости от Вашего основного графика:

  • утренние или вечерние группы в будние дни
  • занятия в группах выходного дня

Практика вождения

Обучение вождению в автошколе на категорию «Е» проводится на современных автотранспортных средствах. График занятий составляется для каждого учащегося индивидуально. Первые занятия проводятся на специально обустроенных площадках, дальнейшие – в условиях городского движения.

Поддержка при сдаче экзаменов в ГИБДД

Мы будем рядом с Вами на всех этапах получения категории в ГИБДД. В комплекс предоставляемых услуг входит:

  • регистрация слушателя в ГИБДД
  • выдача свидетельства об окончании курса
  • подготовка полного комплекта документов для ГИБДД
  • прохождение экзамена на автомобилях автошколы «СМОЛЬНЫЙ»

Пройдите переобучение на категорию «BE» либо «CE» и получите право управления автотранспортными средствами с тягачом!

Как забронировать место в группе?

Оплатить и забронировать

Чтобы забронировать место в группе, требуется внести первый взнос за обучение.
Оплатить обучение можно ОНЛАЙН, без комиссии!
Оплата ОНЛАЙН осуществляется на нашем портале: AV1.CLUB

У Вас еще остались вопросы? Позвоните в нашу службу поддержки по телефону: +7 (812) 670-49-87 и получите подробные разъяснения.

Категории водительских прав в 2020 году

Категория в правах формирует конкретную группу транспортных средств (ТС) право управлять которой имеет владелец водительского удостоверения.

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории.

Новые категории водительских прав 2019 года — их расшифровка и классификация

Имеющиеся категории классифицируются на 7 основных:

  1. «A» — мотоциклы;
  2. «B» — легковые автомобили;
  3. «C» — грузовые автомобили;
  4. «D» — автобусы;
  5. «Tm, Tb» — тролебусы, трамваи;
  6. «M»— мопеды и скутеры;
  7. специальные категории «BE», «CE», «DE», «C1E», «D1E» дающие право на управление ТС с прицепом.

И 4 группы подкатегорий: «A1», «B1», «C1», «D1».

Рассмотрим подробнее каждую категорию/подкатегорию водительских прав и выясним их особенности использования для управления конкретным транспортным средством.

Категория «А» — мотоцикл

Категория «А» дает право управлять любым типом мотоциклов, в их числе — оборудованных коляской.

Кроме вышесказанного, категории «A» разрешает управлять мотоколяской (если кто-то еще помнит что это).

Напомним: в соответствии с ПДД, мотоцикл – двухколесное транспортное средство без бокового прицепа либо с ним. Категория «А» разрешает управлять трехколесным либо четырехколесным транспортным средством массой менее 400 килограмм в снаряженном состоянии.

Подкатегория «А1»

К этой подкатегории причисляют мотоцикл с объемом двигателя не более 125 см. куб., а мощностью – не более 11 кВт.

Эта подкатегория, грубо говоря, относится к мотоциклам с небольшим двигателем и невысокой мощностью.

Отметим, что человек с правами в которых категория «А» открыта может законно управлять и ТС по категории «А1».

Категория «M» — мопед / легкий квадрицикл

С 05.11.13 определена новая категория «М» для мопеда и легкого квадрицикла.

Если у человека есть права в принципе с любой открытой категорией – у него есть законное право на управление по категории «М».

Нюанс: удостоверение тракториста-машиниста права на управление обозначенными мопедами не дает.

Категория «В» — легковой автомобиль

Категория «В» в водительском удостоверении разрешает управление легковым авто и небольшими джипами/ микроавтобусами/ грузовиками, отвечающим таким требованиям:

 

  • категория «В» — машина (за исключением ТС по категории «А») массой не более 3,5 тонны, числом мест (сидячих) не более восьми, не включая водительского;
  • автомобиль категории «В» в связке с прицепом весом не более 750 кг;
  • автомобиль категории «В» в связке с прицепом весом более 750 кг, но массы машины без нагрузки он не превышает, а также с условием того, что масса состава автомобиль плюс прицеп не более 3,5 тонны.

Категория «B», в том числе, разрешает управление мотоколяской, а также еще и машиной с прицепом весом не более 750 кг.

В случае если прицеп весит более 750 кг – к такому составу предъявляют дополнительные требования, а именно:

  1. Нагруженный прицеп не может весить больше чем машина без нагрузки;
  2. Разрешенный максимальный вес состава «автомобиль плюс прицеп» не может быть более 3,5 тонн.

Категория «BE» — тяжелый прицеп

Чтобы управлять машиной категории «B» в связке с тяжелым прицепом, человек должен получить категорию «BE»:

 

  • «ВЕ» – авто категории «В» в связке с прицепом весом более 750 кг и который весит более чем сама машина без нагрузки;
  • ТС категории «В» в связке с прицепом массой более 750 кг, но с условием того, что вес состава «автомобиль плюс прицеп» не должен превышать 3,5 тонн.

Подкатегория «B1» — трицикл / квадрицикл

На данный момент мы готовим подробный данные для подкатегории «B1». Ждите обновленной информации.

Сразу уточним: «квадрИцикл» и «квадрОцикл» технически разные понятия. В силу этого водительские права для квадроцикла не подходят для управления квадрициклом.

Сразу уточним: «квадрИцикл» и «квадрОцикл» технически разные понятия. В силу этого водительские права для квадроцикла не подходят для управления квадрициклом.

Категория «С» — грузовой автомобиль

Категория «C» нужна водителю для управления грузовиком весом более 3500 кг:

 

  • категория «С» – автомобиль (кроме транспорта из категории «D») весящий более 3,5 тонн;
  • машины категории «С» в связке с прицепом весом не более 750 кг.

Человек с правами категории «С» может водить только средние и тяжелые грузовики (3500-7500 кг и более 7500 кг, соответственно), а также грузовую машину с прицепом весом не более 750 кг.

Стоит обратить внимание что категория «C» абсолютно не дает водителю прав на управление небольшим грузовиком (менее 3,5 тонн) и легковой машиной.

Водительские права категории «СE» — с тяжелым прицепом

Категория «CE» пригодится водителю с открытой категорией «С» для управления автомобилем с тяжелым прицепом (больше чем 750 кг).

Подкатегория «С1»

Чтобы иметь право управлять грузовым автомобилем с весом 3,5-7,5 тонны, человек должен иметь права с действующей категорией «C1»:

  • подкатегория «С1» — машины (кроме авто категории «D») с массой более 3500 килограммов, но менее 7500 килограммов;
  • авто подкатегории «С1» в связке с прицепом который весит не больше чем 750 килограмм;
  • к этой подкатегории относятся также и средние грузовики массой в пределах 3500-7500 кг
  • подкатегория разрешает управлять связкой с легким прицепом весом до 750 кг.

Открытая категория «С» разрешает управлять машинами и по категории «С1».

Подкатегория «С1E» — тяжелый прицеп

Дополняющая подкатегория «C1E» характеризует автомобили категории «С1», однако уже весящими более 750 кг (тяжелыми прицепами). Согласно ПДД, в таком случае общий вес всего состава не должен быть более 12 тонн.

 

Водители со старшей подкатегорий «CE» имеют право управлять грузовиками, относящимся к категории «C1E».

Категория «D» — автобус

Чтобы иметь право управлять автобусами, человек должен обладать водительскими правами по категории «D»:

 

  • категория «D» — транспорт перевозящий пассажиров с более чем 8 сидячими местами. Водительское место в общее число мест не входит;
  • транспорт категории «D» в связке с прицепом, весящим не больше чем 750 килограмм.

Категория «D» дает право управления автобусами различных типоразмеров не зависимо от их массы, в том числе связкой «автобус плюс прицеп» с максимальный весом последнего не более 750 кг. В том случае если масса самого прицепа более 750 кг – необходима открытая категория «DE».

Категория «DE»

«DЕ» – транспорт из категории «D» в связке с прицепом весящим более больше чем 750 килограммов. Сюда же причислен сочлененный автобус.

 

Подкатегория «D1»

  • подкатегория «D1» — автомобиль для транспортировки пассажиров имеющий больше 8 и меньше 16 сидячих мест, не включая водительское сиденья;
  • автомобиль подкатегории «D1» в связке с прицепом весом не более 750 килограмм;

Такая подкатегория разрешает управлять маленьким автобусом ( от 9 до 16 мест), а также эксплуатировать легкий прицеп (вес — менее 750 кг).

Подкатегория «D1E» — тяжелый прицеп

Если есть необходимость использовать более тяжелые прицепы – нужна будет подкатегория «D1E» для водителя автобуса:

 

  • подкатегория «D1Е» — машины подкатегории «D1» в связке с прицепом, весящим не больше чем 750 килограмм и который не эксплуатируется для перевозки людей. Масса прицепа не должна быть больше массы самого основного транспорта без нагрузки и общая масса такой сцепки не должна быть больше 12 тонн.

Категория «D» разрешает водителю управлять ТС из категории «D1», а «DE» – из категории «D1E».

Категория «E»

На сегодня категории «E» уже не существует. Ее заменили охарактеризованные выше, категории BE, CE, C1E, DE, D1E.

В том случае если вас интересует обмен старого удостоверения с категорией «Е» — читайте наш материал «Перенос категории E в новые права«.

Категория «Tb» / «Tm» — трамвай /троллейбусы

Чтобы управлять трамваем или троллейбусом, начиная с 2016 года и уже в 2019 году, человеку потребуются права со специальной категорией «Tb» / «Tm».

Все ещё остались вопросы?

Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Последнее обновление: 04-09-2020

Перенос категории Е в новые права — Ваша школа для автомобилистов Раменское и Лыткарино

Города и поселки Раменского района

Аксеново, Антоново, Апариха, Аринино, Бахтеево, Бояркино, Бубново, Булгаково, Быково, Быково городское поселение, Верейское сельское поселение, Верея, Верхнее Мячково, Вишняково, Володино, Воскресенское, Вялковское сельское поселение, Ганусовское сельское поселение, Гжель, Гжель, Гжельское сельское поселение, Глебово, Григорово, Дергаево, Донино, Дружба, Дьяково, Еганово, Жирово, Жирошкино, Заболотьевское сельское поселение, Заворово, Загорново, Заозёрье, Захарово, Захарово, Зюзино, Ивановка, Игнатьево, Ильинский городское поселение, Каменное Тяжино, Карпово, Клишева, Комбината стройматериалов, Константиново, Константиновское сельское поселение, Косякино, Кратово, Кратово городское поселение, Кузнецово, Кузнецовское сельское поселение, Кузяево, Кулаково, Лесозавод, Лубнинка, Лужки, Малышево, Марково, Меткомелино, Мещёры, Михайловская Слобода, Михнево, Нестерово, Нижнее Мячково, Никитское, Никоновское, Никоновское сельское поселение, Новое, Новохаритоново, Новохаритоновское сельское поселение, Обухово, Осеченки, Островецкое сельское поселение, Островцы, Першино, Починки, Раменское, Речицы, Родники, Родники городское поселение, Рыболово, Рыболовское сельское поселение, Рылеево, Сафоновское сельское поселение, Сельвачёво, Сельцо, Синьково, Слободино, Софьино, Софьинское сельское поселение, Спартак, Старково, Степановское, Строкино, Титово, Толмачёво, Турыгино, Удельная, Ульянинское сельское поселение, Федино, Фенино, Чулково, Чулковское сельское поселение, Электроизолятор, Юровогородское поселение Раменское, городское поселение Удельная, имени Тельмана.

Деревни и поселки Раменского района

Агашкино, Аргуново, Белозёриха, Бельково, Большое Ивановское, Боршева, Бритово, Василёво, Вертячево, Верхнее Велино, Власово, Воловое, Вороново, Вохринка, Вялки, Гжелка, Гжельского кирпичного завода, Головино, Григорово, Давыдово, Дементьево, Дор, Дубки, Дубовая Роща, Дурниха, Ждановское, Жуково, Заболотье, Забусово, Залесье, Запрудное, Захариха, Зелёная Слобода, Игумново, Ильинское, Какузево, Капустино, Колоколово, Коломино, Колупаево, Коняшино, Копнино, Коробово, Костино, Кочетовка, Кочина Гора, Кошерово, Кривцы, Лаптево, Левино, Липкино, Литвиново, Локтевая, Макаровка, Малахово, Малышево, Минино, Михеево, Морозово, Натальино, Нащёкино, Нижнее Велино, Никулино, Никулино, Новомайково, Овчинкино, Опытное поле, Панино, Паткино, Первомайка, Пестовка, Пласкинино, Плетениха, Подберёзное, Поддубье, Полушкино, Поповка, Прудки, Разъезд 41 км, Редькино, Рогачёво, Рыбаки, Салтыково, Сафоново, Сельцо, Сидорово, Слободка, Становое, Старниково, Старомайково, Татаринцево, Торопово, Трошково, Тяжино, Ульянино, Устиновка, Фомино, Фрязино, Хлыново, Холуденево, Хрипань, Чекменево, Шевлягино, Шевлягинского завода, Шилово, Ширяево, Щеголево, Юрасово, пос. ВЭИ им. Ленина, санатория «Раменское».

Москва

Московская область

Городской округ Балашиха

Балашиха, Купавна, Новый, Милет, Павлино, Пестово, Полтево, Пуршево, Русавкино-Романово, Федурново, Фенино, Чёрное, микрорайон Северный, Соболиха.

Городской округ Бронницы

Бронницы.

Городской округ Власиха

Власиха.

Городской округ Восход

Восход.

Городской округ Дзержинский

Дзержинский.

Городской округ Долгопрудный

Долгопрудный.

Городской округ Домодедово

Буняково, Вельяминово, Домодедово, Киселиха, Образцово, Павловское, Рябцево, Семивраги, Ям, Авдотьино, Агрогород, Акулинино, Битягово, Благое, Борисово, Бортнево, Бурхино, Бытинки, Вахромеево, Введенское, Ведищево, Воеводино, Вяльково, Долматово, Жеребятьево, Калачево, Камкино, Красино, Кузьминское, Куприяниха, Лямцино, Меткино, Минаево, Мотякино, Немцово, Овчинки, Острожки, Проводы, Растуново, Ртищево, Соломыково, Старосъяново, Степанчиково, Сырьево, Татарское, Торчиха, Тургенево, Чулпаново, Шестово, Ярлыково.

Городской округ Дубна

Дубна.

Городской округ Егорьевск

Бережки, Большое Гридино, Верейка, Гавриловская, Гридино, Данилово, Егорьевск, Заболотье, Иваново, Клемёново, Михали, Новый, Починки, Раменки, Саввино, Селиваниха, Тимшино, Троица, Шувое, Юрцово, Абрютково, Акатово, Алексино-Шатур, Алфёрово, Алёшино, Анненка, Барсуки, Батраки, Березняки, Бобково, Бормусово, Бочнево, Брёховская, Бузята, Василенцево, Васильевка, Васильково, Василёво, Великий Край, Вишнёвая, Волково, Горки, Горшково, Двойни, Деминская, Денисиха, Драньково, Ефремовская, Жабки, Жулёво, Жучата, Забелино, Зайцево, Захарово, Зиреево, Иншино, Каменская, Карповская, Карцево, Коврево, Козино, Колионово, Колычёво, Колычёво-Боярское, Коншево, Корниловская, Коробята, Костино, Костылёво, Круги, Кувакино, Куплиям, Курбатово, Лазарево, Ларинская, Левино, Левинская, Лесково, Лесково, Летово, Лобаново, Лосино, Лунинская, Маловская, Малое Гридино, Мартыновская, Назарово, Натальино, Низкое, Никиткино, Николо-Крутины, Новопосёлки, Овчагино, Павлова, Панино, Панкратовская, Пановская, Пантелеево, Пешур, Подлужье, Подрядниково, Пожинская, Поповская, Поцелуево, Радовицы, Рахманово, Русаки, Рыжево, Сабанино, Сазоново, Семёновская, Сергиевский, Соколово, Соломаево, Спасс-Леоновщина, Старое, Сурово, Суханово, Таняевская, Теребенки, Титовская, Трофимово, Трубицино, Федуловская, Федякино, Фетюхино, Фильчаково, Фирстово, Холмы, Хохлево, Чадлево, Чигарово, Чёлохово, Шатур, Ширяевская, Щеголёво, Юрьево, Яковлево.

Городской округ Жуковский

Жуковский.

Городской округ Звенигород

Звенигород, Спасское.

Городской округ Звёздный городок

Звёздный городок.

Городской округ Ивантеевка

Ивантеевка.

Городской округ Кашира

Богатищево, Большое Руново, Грабченки, Зендиково, Каменка, Кашира, Кокино, Новосёлки, Романовское, Тарасково, Топканово, Кашира, Ожерелье, Базаровское, Домнинское, Знаменское, Колтовское, Топкановское, Благово, Воскресенское, Вослинки, Горки, Лёдово, Понизье, Сорокино, Терново-1, Терново-2, Хитровка, Ягодня.

Городской округ Коломна

Коломна.

Городской округ Королёв

Королёв.

Городской округ Котельники

Котельники.

Городской округ Красноармейск

Красноармейск.

Городской округ Краснознаменск

Краснознаменск.

Городской округ Лобня

Лобня.

Городской округ Лосино-Петровский

Лосино-Петровский.

Городской округ Лыткарино

Лыткарино.

Городской округ Молодёжный

Молодёжный.

Городской округ Мытищи

Аксаково, Афанасово, Беляниново, Бородино, Витенево, Голенищево, Долгиниха, Жостово, Ивановское, Ларёво, Манюхино, Марфино, Муракино, Мытищи, Никульское, Новоалександрово, Новосельцево, Пирогово, Поведники, Подольниха, Подрезово, Протасово, Пруссы, Рождественно, Румянцево, Сорокино, Сумароково, Сухарево, Троице-Сельцо, Троицкое, Ульянково, Федоскино, Челобитьево, Чиверёво, Шолохово, Юдино, Мытищи, Пироговский, Федоскинское, Аббакумово, Болтино, Бяконтово, Виноградово, Высоково, Вёшки, Данилково, Драчево, Здравница, Кардо-Лента, Коргашино, Крюково, Менжинец, Новоалександрово, Погорелки, Покровская Гора, Пчёлка, Семенищево, Трудовая, Фелисово, Фоминское, Ховрино, Юрьево.

Городской округ Озёры

Бояркино, Горы, Озёры, Полурядинки, Редькино, Сосновка, Тарбушево, Александровка, Бабурино, Бардино, Бебехово, Бело-Колодезский, участок Болдаевка, Болобново, Варищи, Емельяновка, Жиливо, Климово, Комарёво, Кудрино, Люблино, Марково, Мощаницы, Паткино, Реброво, Сенницы-1, Сенницы-2, Сеньково, Смедово, Трегубово, Центральной Усадьбы совхоза «Озёры», Якшино.

Городской округ Орехово-Зуево

Орехово-Зуево.

Городской округ Подольск

Александровка, Быково, Дубровицы, Климовск, Кузнечики, Лесные Поляны, Леспроект, Молодёжный, Мотовилово, Подольск, Поливаново, Посёлок радиоцентра «Романцево», Сельхозтехника, Сынково, Львовский, Машинно, Дубровицкое, Лаговское, Стрелковское, Агафоново, Акишово, Александровка, Алтухово, Бережки, Большое Брянцево, Большое Толбино, Борисовка, Бородино, Борьево, Булатово, Быковка, Бяконтово, Валищево, Ворыпаево, Гривно, Дмитрово, Докукино, Жданово, Ивановское, Ивлево, Коледино, Кутьино, Лаговское, Лопаткино, Луковня, Лучинское, Макарово, Малое Брянцево, Матвеевское, Меньшово, Наумово, Никулино, Новогородово, Новоколедино, Новосёлки, Ордынцы, Плещеево, Покров, Пузиково, Романцево, Северово, Сергеевка, Сертякино, Слащево, Сосновый Бор, Спирово, Стрелково, Стрелковской фабрики, Услонь, Федюково, Харитоново, Холопово, Хряслово, Яковлево, посёлок санатория Родина.

Городской округ Протвино

Протвино.

Городской округ Пущино

Пущино.

Городской округ Реутов

Реутов.

Городской округ Рошаль

Рошаль.

Городской округ Серебряные Пруды

Васильевское, Глубокое, Дудино, Клёмово, Колеймино, Крутое, Мочилы, Мягкое, Новоклемово, Петрово, Подхожее, Серебряные Пруды, Узуново, Шеметово, Мочильское, Узуновское, Успенское, Александровка, Аннино, Благодать, Большое Рогатово, Боршово, Верхняя Пурловка, Дмитриевка, Клинское, Крутовец, Куребино, Ламоново, Ливадия, Лишняги, Лошатово, Малое Орехово, Митякино, Нижняя Пурловка, Новомойгоры, Растрехаевка, Семенково, Скородня, Титеево, Тютьково.

Городской округ Серпухов

Серпухов.

Городской округ Фрязино

Фрязино.

Городской округ Химки

Химки, Морщихино.

Городской округ ЧерноГоловка

Черноголовка, Афанасово-3, Ботово, Ивановское, Макарово, Якимово.

Городской округ Шаховская

Артемки, Волочаново, Головинские Рамешки, Дор, Дубранивка, Дунилово, Ивашково, Куркино, Мерклово, Никольское, Раменье, Романцево, Середа, Спас-Вилки, Степаньково, Судислово, Филенино, Черленково, Шаховская, Шаховская, Раменское, Серединское, Степаньковское.

Городской округ ЭлектроГорск

Акинькино, Андреевское, Архангельское, Белая, Колпь, Борисовка, Бролино, Брюханово, Бурцево, Бухолово, Бухолово, Бушуевка, Вишенки, Воскресенское, Воютино, Высоково, Высокое, Гаврино, Гордино, Городище, Городково, Даниловка, Дашково, Дмитровка, Дубровино, Дулепово, Дятлово, Елизарово, Жилые, Горы, Житаха, Житонино, Журавлиха, Затесово, Зденежье, Ивановское, Игнатково, Канаево, Княжьи, Горы, Кобылино, Козлово, Коптязино, Коросткино, Косилово, Косово, Костино, Красное Заречье, Красное Село, Красный Берег, Кстилово, Куколово, Кунилово, Левкиево, Лобаново, Лукошкино, Максимково, Малинки, Малое Крутое, Малое Судислово, Манеж, Михайловское, Михалёво, Московкино, Муриково, Муриковский разъезд, Назарьево, Неданово, Нечесово, Новиково, Новое, Новое Несытово, Новомихайловское, Обухово, Ольховец, Орешки, Павловское, Паново, Панюково, Пахомово, Пленицино, Плоское, Подсухино, Полежаево, Пыщерово, Пьянкино, Репотино, Ржищи, Рождественно, Рябинки, Сизенево, Симанково, Соколово, Софьино, Стариково, Старое Несытово, Сутоки, Тарасово, Татаринки, Фалилеево, Фомкино, Фроловское, Холмец, Чухолово, Шестаково, Шляково, Щемелинки, Юрьево, Ядрово, Ядровского лесничества, Якшино.

Городской округ Электросталь

Электросталь

Санкт-Петербург и Ленинградская область

Колпино. Ломоносов. Пушкин. Кронштадт. Павловск. Тосно. Всеволожск. Зеленогорск. Отрадное. Волосово. Коммунар. Сосновый Бор. Петергоф. Любань. Никольское. Чудово. Кировск. Кириши. Сертолово. Волхов. Гатчина. Новая Ладога. Шлиссельбург. Приморск. Сестрорецк. Кингисепп.

Ростовская область

Азов. Аксай. Багаевская. Белая Калитва. Боковская. Батайск. Казанская. Веселый. Романовская. Новочеркасск. Новошахтинск. Дубовское. Донецк. Егорлыкская. Заветное. Зерноград. Зимовники. Кагальницкая. Глубокий. Гуково. Кашары. Константиновск. Каменск-Шахтинский. Красный Сулин. Куйбышево. Большая Мартыновка. Матвеев Курган. Миллерово. Милютинская. Морозовск. Чалтырь. Покровское. Обливская. Каменоломни. Орловский. Песчанокопское. Пролетарск. Ремонтное. Ростов-на-Дону. Родионово-Несветайская. Сальск. Семикаракорск. Советская. Тарасовский. Тацинская. Таганрог. Усть-Донецкий. Целина. Цимлянск. Чертково. Вёшенская. Шахты. Волгодонск.

Свердловская область

Екатеринбург. Нижний Тагил. Каменск-Уральский. Первоуральск. Краснотурьинск. Серов. Асбест. Кушва. Качканар. Невьянск. Североуральск. Реж. Ирбит. Новоуральск. Ревда. Верхняя Пышма. Березовский. Верхняя Салда. Нижняя Тура. Красноуфимск. Алапаевск. Туринск. Сухой Лог. Верхотурье. Карпинск. Нижняя Салда. Полевской. Верхняя Тура.

Краснодар и Краснодарский край

Сочи. Новороссийск. Армавир. Ейск. Кропоткин. Анапа. Славянск-на-Кубани. Геленджик. Туапсе. Лабинск. Тихорецк. Крымск. Тимашёвск. Белореченск. Курганинск. Каневская. Усть-Лабинск. Кореновск. Апшеронск. Темрюк. Ленинградская. Абинск. Новокубанск. Динская. Гулькевичи. Горячий Ключ. Приморско-Ахтарск. Павловская. Староминская. Кущёвская. Полтавская. Тбилисская. Мостовской. Северская. Елизаветинская. Новотитаровская. Ильский. Отрадная. Хадыженск. Брюховецкая. Ахтырский.

Нижегородская область

Нижний Новгород. Дзержинск. Арзамас. Саров. Бор. Кстово. Павлово. Выкса. Балахна. Заволжье. Богородск. Кулебаки. Городец. Семёнов. Лысково. Сергач. Шахунья. Навашино. Лукоянов. Первомайск. Урень. Чкаловск. Ворсма. Володарск. Шатки. Ардатов.

Челябинск и Челябинская область

Магнитогорск. Златоуст. Миасс. Копейск. Озёрск. Троицк. Снежинск. Сатка. Чебаркуль. Кыштым. Южноуральск. Коркино. Трёхгорный. Аша. Еманжелинск. Верхний Уфалей. Карталы. Усть-Катав. Бакал. Куса. Пласт. Катав-Ивановск. Касли. Сим. Роза. Красногорский. Юрюзань. Карабаш. Нязепетровск. Первомайский. Аргаяш.

Республика Татарстан

Казань. Набережные Челны. Нижнекамск. Альметьевск. Зеленодольск. Бугульма. Елабуга. Лениногорск. Чистополь. Заинск. Азнакаево. Нурлат. Менделеевск. Бавлы. Буинск. Агрыз. Арск. Кукмор. Васильево. Мензелинск. Камские Поляны. Мамадыш. Джалиль. Алексеевское. Тетюши. Уруссу. Нижняя Мактама.

Республика Башкортостан

Уфа. Стерлитамак. Салават. Нефтекамск. Октябрьский. Туймазы. Белорецк. Ишимбай. Сибай. Кумертау. Мелеуз. Белебей. Бирск. Учалы. Благовещенск. Дюртюли. Янаул. Давлеканово. Чишмы. Приютово. Раевский. Баймак. Иглино. Межгорье. Агидель. Красноусольский. Чекмагуш. Кандры. Месягутово. Буздяк. Толбазы.

Самара и Самарская область

Тольятти. Сызрань. Новокуйбышевск. Чапаевск. Жигулёвск. Отрадный. Кинель. Похвистнево. Октябрьск. Безенчук. Нефтегорск. Кинель-Черкассы. Суходол. Рощинский. Усть-Кинельский. Алексеевка.

Волгоград и Волгоградская область

Волжский. Камышин. Михайловка. Урюпинск. Фролово. Калач-на-Дону. Котово. Городище. Котельниково. Суровикино. Новоаннинский. Жирновск. Краснослободск. Палласовка. Ленинск. Николаевск. Елань. Дубовка. Средняя Ахтуба. Краснооктябрьский. Петров Вал. Светлый Яр. Иловля.

Пермь и Пермский край

Березники. Соликамск. Чайковский. Кунгур. Лысьва. Краснокамск. Чусовой. Добрянка. Чернушка. Кудымкар. Верещагино. Оса. Губаха. Нытва. Кизел. Красновишерск. Очёр. Александровск. Полазна. Горнозаводск. Яйва. Кондратово.

Новосибирск и Новосибирская область

Бердск. Искитим. Куйбышев. Барабинск. Карасук. Обь. Татарск. Тогучин. Краснообск. Линёво. Черепаново. Коченёво. Болотное. Сузун. Купино. Кольцово. Маслянино. Колывань. Чулым. Криводановка. Мошково. Ордынское. Каргат. Горный. Краснозёрское.

Красноярск и Красноярский край

Норильск. Ачинск. Канск. Железногорск. Минусинск. Зеленогорск. Лесосибирск. Назарово. Шарыпово. Сосновоборск. Дивногорск. Дудинка. Боготол. Берёзовка. Енисейск. Шушенское. Бородино. Кодинск. Иланский. Ужур.

Иркутск и Иркутская область

Братск. Ангарск. Усть-Илимск. Усолье-Сибирское. Черемхово. Шелехов. Усть-Кут. Тулун. Саянск. Нижнеудинск. Тайшет. Зима. Железногорск-Илимский. Вихоревка. Слюдянка. Чунский. Усть-Ордынский. Бодайбо. Байкальск. Маркова. Свирск. Киренск. Новая Игирма. Куйтун. Залари. Дзержинск.

Саратов и Саратовская область

Энгельс. Балаково. Балашов. Вольск. Пугачёв. Ртищево. Приволжский. Маркс. Петровск. Аткарск. Красноармейск. Ершов. Новоузенск. Калининск. Красный Кут. Хвалынск. Степное. Светлый. Аркадак.

Кемерово и Кемеровская область

Новокузнецк. Прокопьевск. Ленинск-Кузнецкий. Междуреченск. Киселёвск. Юрга. Анжеро-Судженск. Белово. Берёзовский. Осинники. Мыски. Мариинск. Топки. Полысаево. Тайга. Гурьевск. Таштагол. Калтан. Промышленная. Новый Городок. Яшкино. Бачатский. Грамотеино. Инской. Краснобродский. Тяжинский. Шерегеш. Тисуль. Салаир. Крапивинский. Ижморский. Зеленогорский. Мундыбаш. Верх-Чебула. Каз. Темиртау. Рудничный. Итатский.

Ставрополь и Ставропольский край

Пятигорск. Кисловодск. Невинномысск. Ессентуки. Михайловск. Минеральные Воды. Георгиевск. Будённовск. Изобильный. Светлоград. Горячеводский. Зеленокумск. Благодарный. Иноземцево. Александровское. Новоалександровск. Новопавловск. Кочубеевское. Нефтекумск. Ипатово. Железноводск. Лермонтов. Ессентукская. Незлобная. Посёлок Свободы. Краснокумское. Суворовская. Красногвардейское.

Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ

Сургут. Нижневартовск. Нефтеюганск. Когалым. Нягань. Мегион. Радужный. Лангепас. Пыть-Ях. Урай. Лянтор. Югорск. Советский. Пойковский. Фёдоровский. Белоярский. Излучинск. Покачи. Белый Яр. Нижнесортымский. Междуреченский. Солнечный. Новоаганск.

Ярославль и Ярославская область

Рыбинск. Переславль-Залесский. Тутаев. Углич. Ростов. Гаврилов-Ям. Данилов. Семибратово. Некрасовское. Мышкин. Пошехонье. Константиновский. Борисоглебский. Любим.

Крым

Симферополь. Севастополь. Керчь. Феодосия. Ялта. Евпатория. Алушта. Джанкой. Саки. Красноперекопск. Судак. Бахчисарай. Щёлкино.

Алтайский край

Барнаул. Бийск. Рубцовск. Новоалтайск. Заринск. Камень-на-Оби. Славгород. Алейск. Южный. Тальменка. Яровое. Белокуриха. Павловск. Кулунда. Алтайское. Горняк. Шипуново. Поспелиха. Благовещенка. Сибирский. Михайловское. Змеиногорск. Волчиха.

Удмуртская Республика

Ижевск. Сарапул. Воткинск. Глазов. Можга. Игра. Ува. Балезино. Кез. Камбарка. Кизнер. Завьялово. Малая Пурга. Якшур-Бодья. Шаркан. Яр. Алнаши. Новый. Дебёсы. Вавож. Сигаево. Селты. Сюмси. Хохряки. Каракулино. Красногорское. Юкаменское. Октябрьский. Грахово. Киясово. Пирогово. Ягул. Пычас. Первомайский. Пугачёво. Нылга. Вараксино. Зура. Кильмезь. Италмас. Июльское. Северный. Чур. Люга.

Приморский край

Владивосток. Уссурийск. Находка. Артём. Арсеньев. Спасск-Дальний. Большой Камень. Партизанск. Лесозаводск. Дальнегорск. Дальнереченск. Фокино. Лучегорск. Трудовое. Кавалерово. Славянка. Черниговка. Чугуевка. Камень-Рыболов. Хороль. Покровка. Пограничный.

Тула и Тульская область

Новомосковск. Донской. Алексин. Щёкино. Узловая. Ефремов. Богородицк. Кимовск. Киреевск. Суворов. Ясногорск. Плавск. Венёв. Белёв. Первомайский. Плеханово. Болохово. Дубовка. Липки. Товарковский. Советск. Заокский.

Тамбов и Тамбовская область

Мичуринск. Рассказово. Моршанск. Котовск. Уварово. Строитель. Кирсанов. Жердевка. Первомайский. Инжавино. Сосновка. Дмитриевка. Токарёвка. Мучкапский. Знаменка. Мордово. Староюрьево. Заворонежское. Петровское. Покрово-Пригородное. Новая Ляда.

Белгород и Белгородская область

Старый Оскол. Губкин. Шебекино. Алексеевка. Валуйки. Строитель. Новый Оскол. Разумное. Чернянка. Борисовка. Волоконовка. Ровеньки. Ракитное. Северный. Прохоровка. Пролетарский. Майский. Дубовое. Красная Яруга. Томаровка. Ивня. Бирюч. Октябрьский. Стрелецкое. Уразово. Вейделевка. Грайворон. Троицкий.

Владимир и Владимирская область

Ковров. Муром. Александров. Гусь-Хрустальный. Кольчугино. Вязники. Киржач. Юрьев-Польский. Собинка. Радужный. Покров. Лакинск. Карабаново. Меленки. Петушки. Струнино. Гороховец. Камешково. Судогда. Суздаль.

Калуга и Калужская область

Обнинск. Людиново. Киров. Малоярославец. Балабаново. Козельск. Кондрово. Сухиничи. Товарково. Жуков. Боровск. Сосенский. Кремёнки. Воротынск. Ермолино. Таруса. Белоусово. Медынь. Юхнов. Думиничи. Жиздра. Детчино.

Томск и Томская область

Северск. Стрежевой. Асино. Колпашево. Белый Яр. Мельниково. Кожевниково. Каргасок. Светлый. Тогур. Александровское. Зональная Станция. Тимирязевское. Парабель. Бакчар. Самусь. Первомайское. Молчаново. Кривошеино. Зырянское. Моряковский Затон.

Хабаровск и Хабаровский край

Комсомольск-на-Амуре. Амурск. Советская Гавань. Николаевск-на-Амуре. Бикин. Ванино. Вяземский. Солнечный. Чегдомын. Эльбан. Хор. Некрасовка. Князе-Волконское. Заветы Ильича. Переяславка. Новый Ургал. Хурба. Октябрьский. Корфовский. Берёзовый.

Тюмень и Тюменская область

Сургут. Нижневартовск. Нефтеюганск. Новый Уренгой. Ноябрьск. Тобольск. Ханты-Мансийск. Ишим. Когалым. Нягань. Мегион. Надым. Салехард. Радужный. Лангепас. Пыть-Ях. Урай. Лянтор. Ялуторовск. Югорск. Муравленко. Советский. Лабытнанги. Губкинский. Пойковский. Заводоуковск. Фёдоровский. Тарко-Сале. Белоярский.

Тверь и Тверская область

Ржев. Вышний Волочёк. Кимры. Торжок. Конаково. Удомля. Бежецк. Бологое. Нелидово. Осташков. Кашин. Калязин. Торопец. Лихославль. Редкино. Озёрный. Кувшиново. Западная Двина. Старица. Максатиха. Андреаполь. Новозавидовский.

Омск и Омская область

Тара. Исилькуль. Калачинск. Таврическое. Называевск. Черлак. Тюкалинск. Муромцево. Большеречье. Любинский. Кормиловка. Москаленки. Лузино. Марьяновка. Саргатское. Павлоградка. Полтавка. Крутинка. Шербакуль. Тевриз. Одесское. Нововаршавка.

Липецк и Липецкая область

Елец. Грязи. Лебедянь. Данков. Усмань. Чаплыгин. Задонск. Добринка. Лев Толстой. Тербуны. Боринское. Хлевное. Доброе. Долгоруково. Становое. Кривополянье.

Вологда и Вологодская область

Череповец. Устюжна. Вологда. Никольск. Сокол. Кириллов. Великий Устюг. Молочное. Шексна. Красавино. Грязовец. Чагода. Бабаево. Вожега. Кадуй. Кичменгский Городок. Вытегра. Вохтога. Харовск. Суда. Тотьма. Тарногский Городок. Белозерск. Федотово. Верховажье.

Оренбург и Оренбургская область

Орск. Новотроицк. Бузулук. Бугуруслан. Гай. Сорочинск. Соль-Илецк. Медногорск. Кувандык. Абдулино. Саракташ. Ясный. Акбулак. Тоцкое Второе. Новоорск.

Киров и Кировская область

Кирово-Чепецк. Слободской. Вятские Поляны. Котельнич. Омутнинск. Яранск. Советск. Сосновка. Зуевка. Белая Холуница. Луза. Уржум. Кирс. Нолинск. Вахруши. Оричи. Малмыж. Мурыгино. Восточный. Орлов. Даровской. Первомайский. Мураши. Красная Поляна. Кильмезь. Юрья. Демьяново. Фалёнки. Ленинское. Кумёны. Лесной. Нагорск. Рудничный. Кикнур.

Мурманск и Мурманская область

Апатиты. Североморск. Мончегорск. Кандалакша. Кировск. Оленегорск. Ковдор. Полярный. Заполярный. Полярные Зори. Мурмаши. Снежногорск. Никель. Гаджиево. Кола.

Рязань и Рязанская область

Касимов. Скопин. Сасово. Ряжск. Рыбное. Новомичуринск. Шилово. Кораблино. Михайлов. Лесной. Спасск-Рязанский. Поляны. Шацк. Тума. Спас-Клепики. Октябрьский. Сараи. Кадом. Старожилово. Ухолово. Милославское. Пронск.

Брянск и Брянская область

Клинцы. Новозыбков. Дятьково. Унеча. Карачев. Стародуб. Жуковка. Сельцо. Почеп. Навля. Трубчевск. Климово. Фокино. Клетня. Сураж. Локоть. Погар. Белые Берега. Суземка. Супонево. Комаричи. Дубровка. Мглин. Севск. Ивот. Большое Полпино. Белая Берёзка. Любохна. Красная Гора. Злынка. Займище. Путёвка.

Пенза и Пензенская область

Средняя Елюзань. Кузнецк. Белинский. Заречный. Колышлей. Каменка. Городище. Сердобск. Пачелма. Никольск. Лунино. Нижний Ломов. Чаадаевка. Мокшан. Грабово. Башмаково. Спасск. Земетчино. Тамала. Бессоновка. Сурск.

Архангельск и Архангельская область

Северодвинск. Котлас. Новодвинск. Коряжма. Мирный. Вельск. Нарьян-Мар. Няндома. Онега. Вычегодский. Коноша. Плесецк. Каргополь. Октябрьский. Савинский. Посёлок Искателей. Березник. Кулой. Шенкурск. Североонежск. Красноборск. Карпогоры. Урдома. Лешуконское. Ерцево. Холмогоры. Уемский. Ильинско-Подомское. Яренск. Обозерский. Верхняя Тойма. Катунино. Шипицыно. Мезень. Талажский Авиагородок. Пинега. Приводино.

Ульяновск и Ульяновская область

Димитровград. Инза. Барыш. Новоульяновск. Чердаклы. Новоспасское. Ишеевка. Кузоватово. Карсун. Сенгилей. Майна. Сурское. Старая Майна. Николаевка. Вешкайма. Мулловка. Новая Майна. Октябрьский. Большое Нагаткино. Павловка. Старая Кулатка. Базарный Сызган. Тереньга.

Курск и Курская область

Железногорск. Курчатов. Льгов. Щигры. Рыльск. Обоянь. Посёлок имени Карла Либкнехта. Дмитриев. Кшенский. Коренево. Горшечное. Фатеж. Суджа. Прямицыно. Пристень. Глушково. Поныри. Маршала Жукова. Золотухино. Медвенка. Солнцево.

Республика Коми

Сыктывкар. Ухта. Воркута. Печора. Усинск. Инта. Сосногорск. Емва. Выльгорт. Вуктыл. Воргашор. Микунь. Нижний Одес. Краснозатонский. Северный. Жешарт. Ярега. Визинга. Троицко-Печорск. Водный. Объячево. Усогорск. Усть-Кулом.

Чувашская Республика

Чебоксары. Новочебоксарск. Канаш. Алатырь. Шумерля. Цивильск. Кугеси. Вурнары. Козловка. Ядрин. Мариинский Посад. Ибреси. Новые Лапсары. Порецкое. Урмары. Батырево. Шыгырдан. Комсомольское. Красноармейское. Шемурша. Новое Атлашево. Моргауши. Янтиково. Ишлеи.

Иваново и Ивановская область

Кинешма. Шуя. Вичуга. Фурманов. Тейково. Кохма. Родники. Приволжск. Южа. Заволжск. Наволоки. Юрьевец. Комсомольск. Ново-Талицы. Лежнево. Пучеж. Гаврилов Посад. Талицы. Савино. Старая Вичуга. Палех.

Калининград и Калининградская область

Советск. Черняховск. Балтийск. Гусев. Светлый. Гурьевск. Зеленоградск. Гвардейск. Пионерский. Светлогорск. Неман. Мамоново. Полесск. Багратионовск. Янтарный. Васильково. Озёрск. Славск. Нестеров. Правдинск. Знаменск.

Орёл и Орловская область

Ливны. Мценск. Знаменка. Болхов. Нарышкино. Верховье. Кромы. Колпна. Змиёвка. Глазуновка. Дмитровск. Залегощь. Покровское. Хомутово. Долгое. Хотынец. Малоархангельск. Новосиль. Шаблыкино.

Смоленск и Смоленская область

Вязьма. Рославль. Ярцево. Сафоново. Гагарин. Десногорск. Верхнеднепровский. Дорогобуж. Рудня. Ельня. Починок. Сычёвка. Велиж. Демидов. Озёрный.

Ямало-Ненецкий автономный округ

Новый Уренгой. Ноябрьск. Салехард. Надым. Муравленко. Лабытнанги. Губкинский. Тарко-Сале. Пангоды. Уренгой. Пурпе. Тазовский. Яр-Сале. Харп.

Республика Мордовия

Саранск. Рузаевка. Ковылкино. Комсомольский. Зубова Поляна. Краснослободск. Чамзинка. Ардатов. Торбеево. Ромоданово. Инсар. Лямбирь. Луховка. Явас. Темников. Ялга. Большие Березники. Атяшево. Ельники. Старое Шайгово.

Республика Карелия

Петрозаводск. Кондопога. Костомукша. Сегежа. Сортавала. Медвежьегорск. Кемь. Питкяранта. Беломорск. Пудож. Суоярви. Олонец. Надвоицы. Лахденпохья. Пиндуши. Лоухи. Калевала.

Республика Саха (Якутия)

Якутск. Нерюнгри. Мирный. Ленск. Алдан. Айхал. Удачный. Вилюйск. Нюрба. Сунтар. Чурапча. Жатай. Намцы. Олёкминск. Покровск. Чульман. Томмот. Майя.

Астрахань и Астраханская область

Ахтубинск. Знаменск. Харабали. Камызяк. Красный Яр. Нариманов. Володарский. Икряное. Лиман. Верхний Баскунчак. Чёрный Яр. Енотаевка. Красные Баррикады. Старокучергановка. Капустин Яр. Началово. Сасыколи. Никольское.

Новгородская область

Великий Новгород. Боровичи. Старая Русса. Пестово. Валдай. Чудово. Малая Вишера. Окуловка. Панковка. Сольцы. Крестцы. Парфино. Хвойная.

Сахалинская область

Южно-Сахалинск. Корсаков. Холмск. Оха. Поронайск. Долинск. Невельск. Ноглики. Александровск-Сахалинский. Углегорск. Анива. Тымовское. Шахтёрск. Смирных. Южно-Курильск. Макаров. Троицкое. Горнозаводск. Томари. Быков. Сокол. Чехов.

Псков и Псковская область

Великие Луки. Остров. Невель. Опочка. Печоры. Порхов. Дно. Дедовичи. Новосокольники. Струги Красные. Себеж. Пыталово. Пушкинские Горы. Идрица. Пустошка. Бежаницы. Гдов. Красногородск. Локня. Новоржев. Плюсса. Усвяты. Палкино. Кунья. Сосновый Бор.

Забайкальский край

Чита. Краснокаменск. Борзя. Агинское. Петровск-Забайкальский. Нерчинск. Могоча. Шилка. Чернышевск. Забайкальск. Карымское. Шерловая Гора. Балей. Горный. Первомайский. Хилок. Могойтуй. Атамановка. Новокручининский. Оловянная. Ясногорск. Ясная. Приаргунск. Кокуй. Красный Чикой. Домна. Дарасун. Дульдурга. Сретенск. Улёты. Вершино-Дарасунский.

Республика Дагестан

Махачкала. Хасавюрт. Дербент. Каспийск. Буйнакск. Избербаш. Кизляр. Кизилюрт. Дагестанские Огни. Карабудахкент. Ленинкент. Бабаюрт. Тарки. Семендер. Нижнее Казанище. Ахты. Касумкент. Альбурикент. Ботлих. Белиджи. Шамхал. Новый Хушет. Каякен. Мамедкала. Леваши. Шамхал-Термен. Южно-Сухокумск. Новый Кяхулай.

Амурская область

Благовещенск. Белогорск. Свободный. Тында. Зея. Шимановск. Райчихинск. Завитинск. Прогресс. Магдагачи. Серышево. Екатеринославка. Сковородино. Архара. Новобурейский. Тамбовка. Чигири. Поярково. Ивановка. Углегорск. Константиновка. Возжаевка. Февральск. Ерофей Павлович. Талакан.

Кострома и Костромская область

Буй. Шарья. Нерехта. Волгореченск. Галич. Мантурово. Ветлужский. Нея. Красное-на-Волге. Макарьев. Солигалич. Чухлома. Островское. Поназырево. Судиславль. Чистые Боры. Октябрьский. Кадый. Антропово. Сусанино. Кологрив.

Курган и Курганская область

Шадринск. Шумиха. Куртамыш. Далматово. Катайск. Петухово. Щучье. Варгаш. Макушино. Каргаполье. Мишкино. Юргамыш. Лебяжье. Красный Октябрь.

Республика Марий Эл

Йошкар-Ола. Волжск. Козьмодемьянск. Медведево. Звенигово. Советский. Морки. Сернур. Семёновка. Красногорский. Оршанка. Новый Торъял. Параньга. Куженер. Мари-Турек. Краснооктябрьский. Килемары. Приволжский. Руэм. Юрино. Сурок. Суслонгер.

Республика Бурятия

Улан-Удэ. Северобайкальск. Гусиноозёрск. Кяхта. Селенгинск. Закаменск. Онохой. Таксимо. Бичура. Хоринск. Петропавловка. Иволгинск. Усть-Баргузин. Каменск. Кижинга. Сотниково. Сосново-Озёрское. Кабанск. Турунтаево. Баргузин. Заиграево. Курумкан. Кырен. Мухоршибирь.

Республика Хакасия

Абакан. Черногорск. Саяногорск. Абаза. Усть-Абакан. Сорск. Белый Яр. Шира. Черёмушки. Аскиз. Таштып. Бея. Майна. Аскиз. Бельтирское. Боград. Копьёво. Туим. Калинино. Подсинее. Вершина Тёи.

Республика Северная Осетия-Алания

Владикавказ. Моздок. Беслан. Алагир. Ардон. Заводской. Эльхотово. Сунжа. Ногир. Кизляр. Дигора. Октябрьское. Михайловское. Чермен. Архонская. Гизель. Камбилеевское. Майское. Чикола. Змейская. Павлодольская. Луковская.

Кабардино-Балкарская Республика

Нальчик. Прохладный. Баксан. Нарткала. Майский. Тырныауз. Дыгулыбгей. Терек. Чегем. Нартан. Исламей. Заюково. Чегем Второй. Шалушка. Хасанья.

Камчатский край

Петропавловск-Камчатский. Елизово. Вилючинск. Мильково. Ключи. Усть-Камчатск. Палана. Пионерский. Коряки. Раздольный. Оссора. Усть-Большерецк. Термальный. Эссо. Николаевка. Соболево. Озерновский. Октябрьский. Тигиль. Паратунка. Вулканный. Тиличики. Нагорный. Козыревск. Новый. Апача.

Карачаево-Черкесская Республика

Черкесск. Усть-Джегута. Карачаевск. Зеленчукская. Учкекен. Сторожевая. Теберда. Псыж. Преградная. Терезе. Кардоникская. Хабез. Курджиново. Первомайское. Медногорский. Али-Бердуковский. Чапаевское. Кумыш.

Чеченская Республика

Грозный. Урус-Мартан. Шали. Гудермес. Аргун. Курчалой. Ачхой-Мартан. Цоци-Юрт. Бачи-Юрт. Гойты. Автуры. Катыр-Юрт. Гелдагана. Гехи. Майртуп. Самашки. Шелковская. Аллерой. Алхан-Кала. Серноводская. Старые Атаги. Герменчук. Мескер-Юрт. Знаменское. Ассиновская. Ойсхара.

Магадан и Магаданская область

Ола. Сусуман. Соко. Ягодное. Палатка. Омсукчан. Усть-Омчуг. Сеймчан. Синегорье. Стекольный. Уптар. Мяунджа. Эвенск. Дукат. Оротукан.

Республика Алтай

Горно-Алтайск. Майма. Кош-Агач. Турочак. Онгудай. Шебалино. Кызыл-Озёк. Усть-Кокса. Усть-Кан. Чемал. Улаган. Акташ.

Республика Адыгея

Майкоп. Яблоновский. Энем. Гиагинская. Адыгейск. Ханская. Тульский. Красногвардейское. Кошехабль. Каменномостский. Дондуковская. Краснооктябрьский. Тлюстенхабль. Тахтамукай.

Республика Ингушетия

Назрань. Орджоникидзевская. Карабулак. Малгобек. Нестеровская. Троицкая. Экажево. Кантышево. Плиево. Сурхахи. Барсуки. Сагопши. Яндаре. Верхние Ачалуки. Галашки. Долаково. Инарки. Али-Юрт.

Республика Калмыкия

Элиста. Лагань. Троицкое. Городовиковск. Яшкуль. Садовое. Малые Дербеты. Цаган Аман. Приютное. Большой Царын.

Республика Тыва

Кызыл. Каа-Хем. Ак-Довурак. Шагонар. Чадан. Кызыл-Мажалык. Туран. Сарыг-Сеп. Сукпак. Мугур-Аксы. Хову-Аксы. Тээл. Чаа-Холь. Самагалтай. Эрзин. Балгазын. Суг-Аксы. Хандагайты. Бай-Хаак.

Еврейская автономная область

Биробиджан. Облучье. Николаевк. Ленинское. Амурзет. Смидович. Бабстово. Теплоозёрск. Приамурский. Птичник. Биракан.

Чукотский автономный округ

Анадырь. Билибино. Певек. Угольные Копи. Эгвекинот. Провидения. Лаврентия. Лорино. Беринговский.

Права человека и здоровье

«Право на наивысший достижимый уровень здоровья» подразумевает четкий набор юридических обязательств государств по обеспечению надлежащих условий для сохранения здоровья для всех людей без дискриминации.

Право на здоровье является одним из набора международно согласованных стандартов прав человека и неотделимо или «неделимо» от этих других прав. Это означает, что обеспечение права на здоровье является центральным элементом и зависит от реализации других прав человека, таких как питание, жилище, работа, образование, информация и участие.

Право на здоровье, как и другие права, включает как свободы, так и права:

  • Свобода включает право контролировать свое здоровье и тело (например, сексуальные и репродуктивные права) и быть свободным от вмешательства (например, без пыток и лечения и экспериментов без согласия).

  • Права включают право на систему охраны здоровья, которая дает каждому равную возможность пользоваться наивысшим достижимым уровнем здоровья.

Ориентация на обездоленные слои населения

Обездоленность и маргинализация лишают определенные группы населения возможности пользоваться хорошим здоровьем. Три самых смертоносных инфекционных заболевания в мире — малярия, ВИЧ / СПИД и туберкулез — непропорционально затрагивают беднейшие группы населения мира и во многих случаях усугубляются и усугубляются другими проявлениями неравенства и неравенства, включая пол, возраст, сексуальную ориентацию или гендерную идентичность и миграционный статус. .И наоборот, бремя неинфекционных заболеваний, которые часто воспринимаются как поражающие страны с высоким уровнем доходов, непропорционально возрастает среди стран и групп населения с низким уровнем доходов и в значительной степени связано с факторами образа жизни и поведения, а также с экологическими детерминантами, такими как безопасное жилье, вода. и санитария, которые неразрывно связаны с правами человека.

Сосредоточение внимания на неблагоприятном положении также свидетельствует о тех, кто чаще страдает плохим здоровьем и сталкивается с серьезными препятствиями на пути к доступу к качественной и доступной медицинской помощи, включая коренное население.Хотя системы сбора данных часто плохо оборудованы для сбора данных об этих группах, отчеты показывают, что в этих группах населения выше показатели смертности и заболеваемости из-за неинфекционных заболеваний, таких как рак, сердечно-сосудистые заболевания и хронические респираторные заболевания. Эти группы населения также могут подпадать под действие законов и политики, которые еще больше усугубляют их маргинализацию и затрудняют им доступ к услугам по профилактике, лечению, реабилитации и уходу за здоровьем.

Нарушения прав человека в области здравоохранения

Нарушения или невнимание к правам человека могут иметь серьезные последствия для здоровья.Открытая или скрытая дискриминация при оказании медицинских услуг — как среди работников здравоохранения, так и между медицинскими работниками и пользователями услуг — действует как мощный барьер для медицинских услуг и способствует низкому качеству медицинской помощи.

Плохое психическое здоровье часто приводит к отказу в достоинстве и автономии, включая принудительное лечение или помещение в лечебные учреждения, а также к игнорированию индивидуальной дееспособности для принятия решений. Как это ни парадоксально, психическому здоровью по-прежнему уделяется недостаточное внимание в системе общественного здравоохранения, несмотря на высокий уровень насилия, бедности и социальной изоляции, которые способствуют ухудшению психического и физического здоровья людей с психическими расстройствами.

Нарушения прав человека не только усугубляют плохое здоровье, но и для многих, включая людей с ограниченными возможностями, коренное население, женщин, живущих с ВИЧ, секс-работников, людей, употребляющих наркотики, трансгендеров и интерсексуалов, медицинские учреждения представляют опасность. о повышенном риске нарушений прав человека, включая принудительное или принудительное лечение и процедуры.

Правозащитные подходы

Подход к здоровью, основанный на правах человека, обеспечивает набор четких принципов для определения и оценки политики здравоохранения и предоставления услуг, направленных на борьбу с дискриминационной практикой и несправедливыми властными отношениями, которые лежат в основе несправедливых результатов в отношении здоровья.

При реализации подхода, основанного на правах человека, политика, стратегии и программы в области здравоохранения должны разрабатываться четко таким образом, чтобы улучшить реализацию права на здоровье всеми людьми, с упором в первую очередь на самых отстающих. Основные принципы и стандарты правозащитного подхода подробно описаны ниже.

Основные принципы прав человека

Подотчетность

Государства и другие носители обязанностей несут ответственность за соблюдение прав человека. Однако также растет движение, признающее важность других негосударственных субъектов, таких как бизнес, в уважении и защите прав человека.(2)

Равенство и недискриминация

Принцип недискриминации направлен на «… гарантировать осуществление прав человека без какой-либо дискриминации по признаку расы, цвета кожи, пола, языка, религии, политических или иных убеждений, национального или социального происхождения, имущественного положения, рождения или другого статуса. такие как инвалидность, возраст, семейное и семейное положение, сексуальная ориентация и гендерная идентичность, состояние здоровья, место жительства, экономическое и социальное положение ».

Любая дискриминация, например, в доступе к медицинскому обслуживанию, а также в средствах и правах для достижения этого доступа запрещена по признаку расы, цвета кожи, пола, языка, религии, политических или иных убеждений, национального или социального происхождения, имущественного положения. , рождение, физическая или умственная инвалидность, состояние здоровья (включая ВИЧ / СПИД), сексуальная ориентация, а также гражданский, политический, социальный или иной статус, который имеет намерение или эффект нарушения равного пользования или осуществления права на здоровье.

Принцип недискриминации и равенства требует от ВОЗ бороться с дискриминацией в руководстве, политике и практике, например, в отношении распределения и предоставления ресурсов и медицинских услуг. Недискриминация и равенство являются ключевыми мерами, необходимыми для устранения социальных детерминант, влияющих на осуществление права на здоровье. Функционирование национальных информационных систем здравоохранения и доступность дезагрегированных данных необходимы для выявления наиболее уязвимых групп и различных потребностей.

Участие

Участие требует обеспечения того, чтобы все заинтересованные стороны, включая негосударственных субъектов, владели и контролировали процессы разработки на всех этапах цикла программирования: оценка, анализ, планирование, реализация, мониторинг и оценка. Участие выходит далеко за рамки консультаций или технического дополнения к разработке проекта; он должен включать четкие стратегии расширения прав и возможностей граждан, особенно наиболее маргинализованных, с тем чтобы их ожидания признавались государством.

Участие важно для подотчетности, поскольку оно обеспечивает «… систему сдержек и противовесов, которые не позволяют унитарному руководству осуществлять власть произвольным образом».

Универсальный, неделимый и взаимозависимый

Права человека универсальны и неотчуждаемы. Они применимы одинаково ко всем людям, везде, без различия. Стандарты прав человека — на питание, здоровье, образование, свободу от пыток, бесчеловечного или унижающего достоинство обращения — также взаимосвязаны. Улучшение одного права способствует продвижению других.Точно так же лишение одного права отрицательно сказывается на других.

Основные элементы права на здоровье

Прогрессивная реализация с использованием максимально доступных ресурсов

Независимо от того, какой уровень ресурсов они имеют в своем распоряжении, постепенная реализация требует, чтобы правительства предприняли немедленные шаги в пределах своих возможностей для реализации этих прав. Независимо от наличия ресурсов, устранение дискриминации и улучшение правовой и правовой систем должны осуществляться незамедлительно.

Без регресса

Государства не должны допускать ухудшения существующей защиты экономических, социальных и культурных прав, если нет веских оснований для регрессивной меры. Например, введение платы за обучение в средней школе, которое раньше было бесплатным, явилось бы преднамеренной мерой регресса. Чтобы оправдать это, государство должно продемонстрировать, что оно приняло эту меру, только после тщательного рассмотрения всех вариантов, оценки воздействия и полного использования максимально доступных ресурсов.

Основные компоненты права на здоровье

Право на здоровье (статья 12) было определено в Замечании общего порядка № 14 Комитета по экономическим, социальным и культурным правам — комитета независимых экспертов, отвечающих за надзор за соблюдением Пакта. (4) Правая часть включает следующие основные компоненты:

Наличие

Относится к потребности в достаточном количестве действующих государственных медицинских учреждений, товаров и услуг, а также программ для всех.Доступность можно измерить путем анализа дезагрегированных данных по разным и множественным стратификаторам, в том числе по возрасту, полу, местоположению и социально-экономическому статусу, а также качественных обследований, чтобы понять пробелы в охвате и охват кадровыми ресурсами здравоохранения

Доступность

Требует, чтобы медицинские учреждения, товары и услуги были доступны для всех. Доступность имеет четыре перекрывающихся измерения:

  • недискриминация
  • физическая доступность
  • экономическая доступность (доступность)
  • доступность информации.

Оценка доступности может потребовать анализа существующих препятствий — физических, финансовых или иных — и того, как они могут повлиять на наиболее уязвимых, и потребовать установления или применения четких норм и стандартов как в законодательстве, так и в политике для устранения этих препятствий, а также надежные системы мониторинга информации, связанной со здоровьем, и того, доходит ли эта информация до всех групп населения.

Приемлемость

Относится к уважению к медицинской этике, культурным нормам и чувствительности к гендерным вопросам.Приемлемость требует, чтобы медицинские учреждения, товары, услуги и программы были ориентированы на людей и удовлетворяли конкретные потребности различных групп населения и в соответствии с международными стандартами медицинской этики в отношении конфиденциальности и информированного согласия.

Качество

Помещения, товары и услуги должны быть одобрены с научной и медицинской точек зрения. Качество является ключевым компонентом всеобщего охвата услугами здравоохранения и включает в себя как опыт, так и восприятие медицинского обслуживания.Качественные медицинские услуги должны быть:

  • Safe — предотвращение травм людей, за которыми предназначен уход;
  • Effective — предоставление основанных на фактических данных медицинских услуг тем, кто в них нуждается;
  • Ориентировано на людей — оказание помощи, отвечающей индивидуальным предпочтениям, потребностям и ценностям;
  • Своевременно — сокращение времени ожидания, а иногда и опасных задержек.
  • Equitable — оказание помощи, качество которой не зависит от пола, этнической принадлежности, географического положения и социально-экономического статуса;
  • Интегрированный — оказание помощи, которая делает доступным полный спектр медицинских услуг на протяжении всей жизни;
  • Эффективный — максимальное использование имеющихся ресурсов и сокращение потерь

Ответ ВОЗ

ВОЗ взяла на себя обязательство интегрировать права человека в программы и политику здравоохранения на национальном и региональном уровнях, рассматривая основные детерминанты здоровья как часть комплексного подхода к здоровью и правам человека.

Кроме того, ВОЗ активно усиливает свою роль в обеспечении технического, интеллектуального и политического лидерства в области права на здоровье, включая:

  • укрепление потенциала ВОЗ и ее государств-членов по интеграции правозащитного подхода к здоровью;
  • продвижение права на здоровье в международном праве и международных процессах развития; и
  • отстаивает права человека, связанные со здоровьем, включая право на здоровье.

Удовлетворение потребностей и прав людей на разных этапах жизненного пути требует комплексного подхода в более широком контексте продвижения прав человека, гендерного равенства и справедливости.

Таким образом, ВОЗ продвигает краткие и унифицированные рамки, основанные на существующих подходах к гендерным вопросам, справедливости и правам человека, для выработки более точных и надежных решений неравенства в отношении здоровья. Интегрированный характер структуры — это возможность использовать основные сильные стороны и взаимодополняемость этих подходов для создания связного и эффективного подхода к укреплению здоровья и благополучия для всех.

(1) Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года.
Генеральная Ассамблея ООН. 2015. 21 октября. UN Doc. A / RES / 70/1.

(2) Замечание общего порядка № 20: Недискриминация экономических, социальных и культурных прав

Комитет по экономическим, социальным и культурным правам. 2009.

(3) Руководящие принципы для бизнеса и прав человека, Реализация Рамочной программы Организации Объединенных Наций «Защита, уважение и средства правовой защиты»
Управление Верховного комиссара по правам человека, Женева, 2011 г.

(4) Замечание общего порядка № 14 КЭСКП: Право на наивысший достижимый уровень здоровья (статья 12)
КЭСКП (Комитет по экономическим, социальным и культурным правам). 2000г.). 11 августа. Док. E / C.12 / 2000/4.

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ | Министерство труда США

Справочник по военным службам


Закон о правах на трудоустройство и повторное трудоустройство

ВВЕДЕНИЕ

Служба занятости и обучения ветеранов Министерства труда США (VETS) контролирует Закон о правах на трудоустройство и повторное трудоустройство военнослужащих (USERRA).В соответствии с правилами и исключениями, обсуждаемыми ниже, USERRA гарантирует сотруднику, вернувшемуся с военной службы или прошедшему обучение, право быть повторно трудоустроенным на его или ее прежнюю работу (или, насколько это возможно, почти сопоставимую работу) с теми же льготами. Аспекты закона со временем могут измениться. Будут приложены все усилия, чтобы предоставлять актуальную информацию.

USERRA распространяется практически на всех работодателей, независимо от размера, включая федеральное правительство. Хотя информация, представленная в настоящем документе, применима в первую очередь к частным работодателям, в законе есть параллельные положения, которые применяются к работодателям федеральных, государственных и местных органов власти.Конкретные вопросы следует адресовать государственному директору Службы занятости и обучения ветеранов, указанному в правительственном разделе телефонного справочника Министерства труда США.

Информация о USERRA также доступна в Интернете. Интерактивная система USERRA Advisor отвечает на многие из наиболее часто задаваемых вопросов о законе. Его можно найти в разделе «elaws» на домашней странице Министерства труда по адресу www.dol.govhttps: //webapps.dol.gov/elaws/userra.htm.

Национальный комитет по поддержке работодателей охраны и резерва (ESGR) — это агентство Министерства обороны, которое предоставляет USERRA бесплатное обучение, консультации и, при необходимости, неформальные посреднические услуги. В ESGR есть омбудсмены, которые могут ответить на вопросы USERRA и разрешить трудовые споры, связанные с военной службой. Позвоните по телефону 1-800-336-4590 или посетите https://www.esgr.mil/.

Заявление об ограничении ответственности

Это руководство предназначено как нетехнический ресурс только для информационных целей.Его содержание не является юридически обязательным, и его нельзя рассматривать как замену формулировке закона или правил. Это не публикация Министерства труда США.

Перейти к индексу

Права на трудоустройство и повторное трудоустройство

Закон 1994 года о трудоустройстве и повторном трудоустройстве в военной форме, принятый 13 октября 1994 года (Раздел 38 Кодекса США, Глава 43, разделы 4301-4335, Государственный закон 103-353), с поправками, предусматривает права на трудоустройство и повторное трудоустройство для всех. военнослужащие в форме.

Кто имеет право на повторное трудоустройство?

Определение «Служба в силовых структурах» и «Служба силовых структур» (38 U.S.C. Разделы 4303, 13 и 16)

Право на повторное трудоустройство распространяется на лиц, которые отсутствовали на рабочем месте из-за «службы в силовых структурах». «Служба в силовых структурах» означает выполнение обязанностей на добровольной или принудительной основе в силовых структурах, в том числе:

  • Действительная и тренировочная служба
  • Стажировка, подготовка
  • Обучение без работы
  • Дежурный в Национальной гвардии
  • Отсутствие на работе для проверки пригодности лица к любому из вышеперечисленных видов работы
  • Похороны в исполнении членов Национальной гвардии или резерва
  • Обязанности, выполняемые временно работающими сотрудниками Национальной системы оказания помощи при бедствиях (NDMS), которая является частью Министерства здравоохранения и социальных служб, при активации для чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, и утвержденное обучение для подготовки к такой услуге (добавлено Pub.L. 107-188, июнь 2002 г.). См. Раздел 42 Свода законов США, раздел 300hh-11 (d).

«Силовые службы» состоят из следующих [20 CFR 1002.5 (o)]:

  • Армия, флот, корпус морской пехоты, военно-воздушные силы и береговая охрана
  • Армейский резерв, военно-морской резерв, резерв морской пехоты, резерв ВВС и резерв береговой охраны
  • Армия Национальной гвардии и Воздушная национальная гвардия
  • Уполномоченный по здравоохранению
  • Любая другая категория лиц, назначенная Президентом во время войны или чрезвычайного положения

Заявление об ограничении ответственности

Это справочное руководство USERRA QuickSeries предназначено в первую очередь для сотрудников и работодателей, не работающих на федеральном уровне.Управление персонала США издало постановления, которые применяются конкретно к федеральным органам исполнительной власти. См. 5 CFR Часть 353.

Перейти к индексу

Предварительное уведомление

Раздел 4312 (a) (1) / 20 CFR 1002.85

Закон требует, чтобы сотрудники заблаговременно уведомляли своих работодателей о прохождении военной службы, за некоторыми исключениями.

Уведомление может быть письменным или устным. Его может предоставить сотрудник или соответствующий офицер того подразделения вооруженных сил, в котором он будет проходить службу.Однако уведомление не требуется, если:

  • Военная необходимость препятствует подаче уведомления; или
  • Уведомление невозможно или необоснованно.

«Военная необходимость» для целей исключения в отношении уведомления определяется в постановлениях министра обороны как «классифицированная миссия, операция, учение или требование, либо ожидающая или текущая миссия, операция, учение или требование, которые могут быть скомпрометированы или иным образом подвергнуты неблагоприятному воздействию со стороны общественности.См. 32 CFR 104.3.

Перейти к индексу

Срок службы

Раздел 4312 (c) / 20 CFR 1002.99 — .103

Право на повторное трудоустройство USERRA применяется, если совокупный стаж работы, из-за которой лицо отсутствует на должности, не превышает пяти лет. Большинство видов услуг будет учтено при исчислении пятилетнего периода.

Исключения — Восемь категорий услуг освобождены от пятилетнего ограничения. К ним относятся:

1.Для завершения начального периода обязательной службы требуется более пяти лет службы — Раздел 4312 (c) (1). Некоторые военные специальности, такие как ядерная энергетическая программа ВМФ, требуют первоначальной военной службы сверх пяти лет.

2. Услуга, от которой лицо не по вине лица не может получить освобождение в течение пятилетнего срока — Раздел 4312 (c) (2). Например, пятилетний предел не будет применяться к военнослужащим ВМФ или Корпуса морской пехоты, чьи сроки обязательной службы истекают, когда они находятся в море.Он также не будет применяться, если военнослужащие будут принудительно удерживаться на действительной службе после истечения срока их обязательной службы. Это был опыт некоторых людей, участвовавших в Глобальной войне с террором.

3. Требуемая подготовка резервистов и членов Национальной гвардии — Раздел 4312 (c) (3). Двухнедельные ежегодные тренировки и ежемесячные тренировки по выходным, предусмотренные законом для резервистов и членов Национальной гвардии, не засчитываются в пятилетний срок.Также исключаются дополнительные требования к обучению, подтвержденные в письменной форме секретарем соответствующей службы как необходимые для индивидуального профессионального развития.

4. Назначен на принудительную службу или оставлен на действительной службе в чрезвычайных ситуациях внутри страны или в ситуациях, связанных с национальной безопасностью — Раздел 4312 (c) (4) (A). Например, в результате атак на Всемирный торговый центр в Нью-Йорке президент Буш объявил, что существует чрезвычайное положение в стране, и члены резерва готовности были призваны на действительную военную службу.

5. Приказано служить или оставаться на действительной службе (кроме обучения) из-за войны или чрезвычайного положения в стране, объявленного Президентом или Конгрессом — Раздел 4312 (c) (4) (B). В эту категорию входят услуги не только лиц, призванных на действительную военную службу, но и службу добровольцев, получивших заказы на действительную военную службу. Например, с 11 сентября 2001 года резервистов принудительно призвали на действительную военную службу в соответствии с федеральными приказами по операциям «Благородный орел», «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода».Кроме того, на действительную военную службу добровольно вызвались резервисты и пенсионеры (которых не призвали).

6. Действительная служба (кроме обучения) добровольцев, поддерживающих «оперативные миссии», для которых отобранным резервистам было приказано нести действительную службу без их согласия — Раздел 4312 (c) (4) (C). Такие оперативные миссии связаны с обстоятельствами, отличными от войны или чрезвычайного положения в стране, для которых с разрешения президента члены Избранного резерва могут быть принудительно отправлены на действительную военную службу в соответствии с разделом 10, U.S.C. Раздел 12304.
Это шестое освобождение от пятилетнего ограничения распространяется на лиц, призванных на действительную военную службу после того, как они добровольно вызвались для поддержки оперативных миссий. Четвертое освобождение распространяется на лиц, вынужденных принудительно проходить военную службу в оперативных миссиях.

7. Служба членов, которым приказано нести действительную военную службу в поддержку «критической миссии или требований» силовых структур, как это определено соответствующим секретарем — Раздел 4312 (c) (4) (D). Каждый из секретарей различных родов войск имеет право определять военную операцию как критическую миссию или требование.

8. Федеральная служба, состоящая из сотрудников Национальной гвардии, призванная президентом для подавления восстания, отражения вторжения или исполнения законов США — Раздел 4312 (c) (4) (E).

Перейти к индексу

Дисквалифицирующая служба

Раздел 4304/20 CFR 1002.134 — .135

Когда служба лишит человека права требовать права USERRA? В уставе перечислены четыре обстоятельства:

1. Увольнение со службы с увольнением за бесчестное или плохое поведение.

2. Увольнение со службы на иных, чем почетные, условиях. В правилах для каждого военного рода указывается, когда увольнение со службы будет считаться «нечестным».

3. Увольнение офицера в определенных ситуациях, связанных с военным трибуналом или по приказу президента во время войны.(Раздел 1161 (а) Раздела 10.)

4. Исключение лица из списков, если это лицо отсутствовало без разрешения более трех месяцев или было заключено в тюрьму гражданским судом. (Раздел 1161 (b) Раздела 10.)

Перейти к индексу

Отчетность о возвращении к работе

Раздел 4312 (e) / 20 CFR 1002.115

Чтобы иметь право на защиту USERRA, сотрудник службы должен быть готов вернуться к работе в определенные сроки.Эти сроки для возвращения к работе зависят (за исключением экзаменов на пригодность к службе) от продолжительности военной службы человека.

Обслуживание от 1 до 30 дней

Лицо должно явиться своему работодателю к началу первого регулярного рабочего периода, который начинается на следующий календарный день после завершения службы, после получения надбавки на безопасный путь домой из места военной службы и 8-часового периода отдыха. . Например, работодатель не может требовать, чтобы военнослужащий вернулся домой в 22:00.м. явиться на работу в 12:30 той же ночью. Но работодатель может потребовать от сотрудника явиться на смену в 6 часов утра на следующее утро.

Если не по вине сотрудника своевременное возвращение на работу невозможно или неразумно, сотрудник должен вернуться на работу как можно скорее после истечения 8-часового периода.

Фитнес-экзамен

Срок для выхода на работу для лица, отсутствующего на работе, чтобы сдать экзамен на пригодность к работе, такой же, как и для лиц, отсутствующих от 1 до 30 дней.Этот период будет применяться независимо от продолжительности отсутствия человека.

Обслуживание от 31 до 180 дней

Заявление о повторном трудоустройстве должно быть подано работодателю не позднее, чем через 14 дней после завершения работы человека. Если подача своевременного заявления невозможна или необоснованна не по вине лица, заявление должно быть подано как можно скорее на следующий день, когда подача заявления станет возможной.

Обслуживание 180 или более дней

Заявление о повторном приеме на работу должно быть подано работодателю не позднее чем через 90 дней после прохождения военной службы.

Инвалидность с наступлением или отягчающими обстоятельствами

Раздел 4312 (e) (2) (A) / 20 CFR 1002.116

Сроки подачи заявлений или заявлений продлеваются до двух лет для лиц, которые госпитализированы или выздоравливают из-за травмы или заболевания, полученного или обострившегося во время прохождения военной службы.

Двухлетний период будет продлен на минимальный период времени, необходимый для учета обстоятельств, не зависящих от лица, которые сделают представление отчетности в течение двухлетнего периода невозможным или необоснованным.

Задержка без уважительной причины

Раздел 4312 (e) (3) / 20 CFR 1002.117

Права человека на повторное трудоустройство не утрачиваются автоматически, если это лицо не явится на работу или не подает заявление о повторном трудоустройстве в установленные сроки. В таких случаях к лицу будут применяться установленные работодателем правила, регулирующие отсутствие на работе без уважительной причины.

Перейти к индексу

Документация при возврате

Раздел 4312 (f) / 20 CFR 1002.121

Работодатель имеет право потребовать от лица, отсутствующего в течение 31 дня или более, предоставить документацию, подтверждающую, что

  • заявление лица о трудоустройстве своевременное;
  • человек не превысил пятилетний стаж; и
  • увольнение лица со службы не было дисквалификацией в соответствии с разделом 4304.

Недоступная документация

Раздел 4312 (f) (3) (A) / 20 CFR 1002.122

Если человек не предоставляет удовлетворительной документации, потому что она недоступна или не существует, работодатель все равно должен незамедлительно повторно принять на работу это лицо. Однако, если после повторного приема на работу человека становится доступной документация, подтверждающая, что одно или несколько требований по повторному трудоустройству не были выполнены, работодатель может уволить лицо и любые права или льготы, которые могли быть предоставлены.

Пенсионные взносы

Раздел 4312 (f) (3) (B)

Если человек отсутствовал на военной службе в течение 91 или более дней, работодатель может отложить рассмотрение этого лица как не имевшего перерыва в службе для целей пенсии до тех пор, пока это лицо не представит удовлетворительную документацию, подтверждающую право на повторное трудоустройство.Однако такие взносы необходимо делать незамедлительно для лиц, отсутствующих в течение 90 или менее дней.

Перейти к индексу

Положение о трудоустройстве

Стаж работы

Раздел 4313 (а) / 20 CFR 1002.196

За исключением лиц, имеющих инвалидность, возникшую или усугубляющуюся во время военной службы, должность, на которую восстанавливается лицо, зависит от продолжительности военной службы.

от 1 до 90 дней

Раздел 4313 (a) (1) (A) и (B) / 20 CFR 1002.196

Лицо, чья военная служба длилась от 1 до 90 дней, должно быть «незамедлительно повторно трудоустроено» в следующем порядке очередности:

1. (A) На той должности, которую человек занимал бы, если бы он оставался постоянно занятым, до тех пор, пока человек имеет квалификацию для работы или может стать квалифицированным после разумных усилий со стороны работодателя; Раздел 4313 (a) (1) (A) или

(B) на работе, на которой лицо было нанято на дату начала службы в силовых структурах, только если это лицо не имеет квалификации для выполнения обязанностей, указанных в подпункте (A), после разумного усилия работодателя по квалификации человека.Раздел 4313 (a) (1) (B).

2. Если работник не может получить квалификацию для любой должности, описанной в (A) или (B) выше (кроме инвалидности, возникшей или усугубляемой военной службой) даже после разумных усилий работодателя, это лицо должно быть повторно трудоустроено в должность, которая является ближайшим приближением к должностям, описанным выше (в указанном порядке), которые лицо имеет квалификацию для выполнения, с полным трудовым стажем. Раздел 4313 (а) (4).

91 или более дней

Раздел 4313 (a) (2) / 20 CFR 1002.197

Закон требует, чтобы работодатели незамедлительно принимали на работу лиц, вернувшихся с военной службы продолжительностью 91 или более дней, в следующем порядке очередности:

1. (A) На той должности, которую человек занимал бы, если бы он оставался постоянно занятым или занимал такую ​​же должность со стажем и платой, пока это лицо соответствует требованиям для работы или может стать квалифицированным после разумных усилий со стороны работодателя. ; Раздел 4313 (a) (2) (A) или

(B) на должности, на которой лицо было занято на дату начала службы в силовых структурах, или на должности аналогичного стажа, статуса и оплаты обязанностей, для выполнения которых это лицо имеет квалификацию только в том случае, если лицо не имеет квалификации для выполнения обязанностей, указанных в подпункте (A), после разумных усилий работодателя по квалификации этого лица.Раздел 4313 (a) (2) (B).

2. Если сотрудник не может получить квалификацию для любой должности, описанной в (A) или (B) выше: на любой другой должности, которая наиболее приближена к вышеуказанным должностям (в таком порядке), которые сотрудник имеет квалификацию для работы с полным стажем работы. Раздел 4313 (а) (4).

«Эскалатор» Позиция

20 CFR 1002.192

Позиция повторного трудоустройства, имеющая наивысший приоритет в схемах повторного трудоустройства, отражает принцип «эскалатора», который был ключевой концепцией в федеральном законодательстве о повторном трудоустройстве ветеранов.Принцип эскалатора требует, чтобы каждый вернувшийся военнослужащий был повторно трудоустроен на должность, которую человек занимал бы с разумной уверенностью, если бы человек оставался постоянно занятым с полным трудовым стажем.

Должность не обязательно должна совпадать с должностью, которую ранее занимал человек. Например, если это лицо было бы продвинуто с достаточной уверенностью, если бы оно не отсутствовало, это лицо будет иметь право на это повышение при восстановлении на работе. С другой стороны, в зависимости от экономических обстоятельств, реорганизаций, увольнений и т. Д., должность может быть на более низком уровне, чем занимаемая ранее, это может быть другая работа или, возможно, это может быть статус увольнения. Другими словами, эскалатор может двигаться вверх или вниз.

Соответствие требованиям для повторного трудоустройства

20 CFR 1002.198

Работодатели должны приложить разумные усилия, чтобы квалифицировать вернувшегося сотрудника на место повторного трудоустройства. Работодатели должны проводить переподготовку и любое другое обучение, необходимое для повышения квалификации возвращающегося сотрудника, чтобы он или она имел возможность выполнять основные задачи должности.

Если работник имеет инвалидность, возникшую или усугубляющуюся во время прохождения военной службы, работодатель должен приложить разумные усилия, чтобы приспособиться к инвалидности и помочь работнику стать квалифицированным, чтобы выполнять обязанности по повторному трудоустройству. Если инвалид не может получить квалификацию для повторного трудоустройства, несмотря на разумные усилия работодателя по размещению работника и квалификации его или ее для выполнения должностных обязанностей, работник должен быть повторно трудоустроен на должность в соответствии со следующим приоритетом: ( a) должность, эквивалентная по стажу, статусу и оплате труда на эскалаторе, или (b) должность, которая является ближайшим приближением к эквивалентной должности, в соответствии с обстоятельствами дела сотрудника.Такая должность может быть более высокой или более низкой, в зависимости от обстоятельств. См. 20 CFR 1002.225.

«Быстрое» повторное трудоустройство

Раздел 4313 (а) / 20 CFR 1002.181

Вернувшиеся сотрудники должны быть «незамедлительно трудоустроены». «Незамедлительное повторное трудоустройство» означает, как только это будет практически осуществимо в обстоятельствах каждого отдельного случая. Восстановление службы после выходных в Национальной гвардии обычно происходит на следующий рабочий день по расписанию. С другой стороны, восстановление на работе после пяти лет активной службы может потребовать переназначения или уведомления действующего сотрудника, который занимал должность военнослужащего.

Перейти к индексу

Инвалидность, возникшая или усугубляющаяся при прохождении военной службы

Раздел 4313 (a) (3) / 20 CFR 1002.225

Следующая трехчастная схема повторного трудоустройства требуется для лиц с инвалидностью, возникших или усугубившихся во время прохождения военной службы.

1. Работодатель должен приложить разумные усилия для приспособления человека к инвалидности, с тем чтобы это лицо могло выполнять обязанности на повторной работе.

2.Если, несмотря на разумные усилия по адаптации, человек не соответствует требованиям для должности в (1) из-за своей инвалидности, это лицо должно быть повторно трудоустроено на должность, эквивалентную по стажу, статусу и оплате, на позицию эскалатора. Сотрудник должен обладать квалификацией для выполнения своих обязанностей на этой должности или иметь возможность стать квалифицированным, чтобы выполнять их с разумными усилиями со стороны работодателя.

3. Если сотрудник не может получить квалификацию для должности в (1) или (2), это лицо должно быть занято на должности, которая, в соответствии с обстоятельствами дела этого человека, наиболее приближается к должности в (2) с точки зрения стажа, статуса и заработной платы.Такая должность может быть более высокой или более низкой, в зависимости от обстоятельств.

Перейти к индексу

Конфликтующие иски о повторном трудоустройстве

Раздел 4313 (b) (1) и (2) (A) / 20 CFR 1002.199

Если два или более человека имеют право на повторное трудоустройство на той же должности, применяется следующая процедура:

  • Человек, который первым покинул позицию, имеет на нее высшее право.
  • Лицо без высшего права имеет право на работу с полным трудовым стажем на должности, которая обеспечивает аналогичный стаж, статус и оплату в порядке приоритета, который обычно определяет должность при повторном трудоустройстве.

Перейти к индексу

Защита от повторного трудоустройства

Раздел 4312 (d) (1) / 20 CFR 1002.139

Возражения работодателя против повторного трудоустройства носят утвердительный характер, и работодатель несет бремя доказывания их с помощью большинства доказательств.

Перейти к индексу

Изменившиеся обстоятельства

Раздел 4312 (d) (1) (A) / 20 CFR 1002.139 (a)

Повторное трудоустройство лица освобождается от ответственности, если обстоятельства работодателя изменились так, что повторное трудоустройство лица было бы невозможным или необоснованным.Примером может служить сокращение силы, которое включало бы человека.

Перейти к индексу

Чрезмерные трудности

Раздел 4312 (d) (1) (B) / 20 CFR 1002.139 (b) / 20 CFR 1002.5 (n)

Работодатели освобождаются от попыток квалифицировать вернувшихся военнослужащих или принимать людей с ограниченными возможностями, связанными с предоставлением услуг, только в том случае, если это будет сопряжено с такими трудностями или расходами, что вызовет «неоправданные трудности».

Перейти к индексу

Исключение для «Кратких непериодических должностей»

Раздел 4312 (d) (1) (C) / 20 CFR 1002.139 (в)

Работодатель не обязан повторно принимать на работу человека, если должность до выхода на работу была в течение короткого или единовременного периода и не было разумных ожиданий, что работа будет продолжаться бессрочно или в течение значительного периода.

Перейти к индексу

Права и льготы сотрудников

Права старшинства

Раздел 4316 (а) / 20 CFR 1002.193

Повторно нанятые военнослужащие имеют право на выслугу лет, а также все права и льготы, основанные на выслуге лет, которые они получили бы с достаточной уверенностью, если бы продолжали работать непрерывно.

Право или льготы зависят от стажа работы, если они определяются стажем работы или возникают в связи с этим. С другой стороны, право или льгота не зависят от стажа работы, если они являются компенсацией за выполненную работу или предоставляются безотносительно к продолжительности работы.

Права, не основанные на старшинстве

Раздел 4316 (b) / 20 CFR 1002.149-150

Во время службы с сотрудниками следует обращаться так, как если бы они находились в отпуске или в отпуске.Следовательно, в течение срока службы они имеют право участвовать в любых правах и льготах, не основанных на выслуге лет, которые доступны сотрудникам во время сопоставимых невоенных отпусков, оплачиваемых или неоплачиваемых. Если существуют различия в льготах для разных типов отпусков не военного характера, военнослужащий имеет право на наиболее благоприятный режим при условии, что невоенный отпуск сопоставим.

Сотрудники имеют право не только на несущественные права и льготы, доступные на момент их ухода на военную службу, но также на те, которые вступают в силу во время их службы и которые предоставляются сотрудникам, находящимся в аналогичном положении, в отпуске или отпуске.

Отказ от прав

Раздел 4316 (b) (2) (A) / 20 CFR 1002.152

Если перед уходом на военную службу служащий сознательно предоставил четкое письменное уведомление о намерении не возвращаться на работу после службы в армии, служащий отказывается от права на отпуск и льгот, не основанных на выслуге лет. Во время направления уведомления сотрудник должен знать, какие права и льготы будут потеряны. Работодатель несет бремя доказывания того, что лицо сознательно отказалось от своих прав и льгот.

Уведомление о намерении не возвращаться может повлечь отказ только от прав и льгот на отпуск. Он не может отказываться от других прав и льгот, на которые человек имеет право по закону, особенно от прав на повторное трудоустройство после службы.

Финансирование пособий

Раздел 4316 (b) (4)

От обслуживающего персонала может потребоваться оплата расходов на сотрудников, если таковые имеются, в отношении любого накопительного пособия в той мере, в какой это требуется для других сотрудников, находящихся в отпуске.

Перейти к индексу

Пенсионные программы / пенсионные планы

Пенсионные планы (раздел 4318), привязанные к стажу работы, в соответствии с законом рассматриваются отдельно и подробно. Закон предусматривает, что:

  • Раздел 4318 (a) (2) (A) / 20 CFR 1002.259. Повторно трудоустроенное лицо должно рассматриваться как не имевшее перерыва в работе у работодателя, поддерживающего пенсионный план.
  • Раздел 4318 (a) (2) (B) / 20 CFR 1002.259. Военную службу следует рассматривать как службу у работодателя для целей наделения правами и начисления пособий.
  • Раздел 4318 (b) (1) / 20 CFR 1002.261. Работодатель несет ответственность за финансирование любых обязательств плана по предоставлению необходимых пособий.
  • Раздел 4318 (b) (2) / 20 CFR 1002.262. Повторно нанятое лицо имеет право на любые начисленные вознаграждения, зависящие от взносов сотрудников, только в той степени, в которой это лицо выплачивает взносы сотрудников.

Покрытый план

Раздел 4318/20 CFR 1002.260

«Пенсионный план», который должен соответствовать требованиям закона о повторном трудоустройстве, — это любой план, который обеспечивает пенсионный доход работникам после увольнения или позже.Покрываются планы с установленными выплатами, планы с установленными взносами и планы участия в прибыли, которые являются пенсионными планами.

Планы для нескольких работодателей

Раздел 4318 (b) (1) / 20 CFR 1002.266

В пенсионном плане с несколькими работодателями спонсор, поддерживающий план, может распределить обязательства плана по пенсионным пособиям, начисленным лицам, отсутствующим на военной службе. Если договоренности о распределении или разделении затрат не предусмотрены, вся ответственность по внесению ретроактивных взносов в план будет возложена на последнего работодателя, нанявшего человека до периода военной службы, или, если этот работодатель больше не функционирует, на работодателя. общий план.

В течение 30 дней после повторного приема на работу работодатель, участвующий в плане нескольких работодателей, должен направить администратору плана письменное уведомление о повторном приеме на работу. Раздел 4318 (с).

Срок выплаты взносов сотрудникам

Раздел 4318 (b) (2) / 20 CFR 1002.262 (b)

Возврат взносов служащих или отсрочка по выбору, относящаяся к периоду службы, может производиться в течение трехкратного периода военной службы, но не более пяти лет с даты повторного приема на работу.

Расчет взносов

Раздел 4318 (b) (3) / 20 CFR 1002.267 (a) — 267 (b) (1)

Для целей определения обязательств работодателя или взносов работника по плану пенсионных выплат компенсация работнику в период его или ее военной службы будет основываться на ставке оплаты, которую работник получил бы от работодателя, если бы не его отсутствие. в период службы. Если вознаграждение сотрудника не было основано на фиксированной ставке или определение такой ставки не является разумно определенным, вознаграждение сотрудника в течение периода службы рассчитывается на основе средней ставки вознаграждения сотрудника в течение 12-месячного периода немедленно. предшествующий периоду военной службы работника (или, если он короче, период занятости, непосредственно предшествующий такому периоду).

Перейти к индексу

Отпуск

Раздел 4316 (d) / 20 CFR 1002.153

Военнослужащим по их просьбе должно быть разрешено использовать любой отпуск, накопленный до начала их военной службы, вместо неоплачиваемого отпуска. Однако нельзя принуждать военнослужащих использовать отпуск для прохождения военной службы.

Перейти к индексу

Медицинское пособие

Раздел 4317/20 CFR 1002.164/20 CFR 1002.166

Закон предусматривает продление льгот по здоровью для лиц, имеющих страховое покрытие в рамках плана медицинского страхования в связи с их работой, но отсутствующих на работе для службы в армии.

Если страховое покрытие человека прекращается из-за отсутствия по причине военной службы, это лицо может выбрать продление страхового покрытия плана медицинского страхования на срок до 24 месяцев после начала отсутствия или на период службы (плюс время, разрешенное для подачи заявления для повторного трудоустройства), в зависимости от того, какой период короче.

От лица нельзя требовать уплаты более 102 процентов полной страховой премии. Если военная служба длилась 30 дней или меньше, от этого человека нельзя требовать уплаты больше, чем обычная доля работника в любом страховом взносе.

Исключения / периоды ожидания

Раздел 4317 (b) / 20 CFR 1002.168

В случае, если страховое покрытие лица по плану медицинского страхования было прекращено из-за военной службы, период ожидания или исключение не может быть наложено после восстановления медицинского страхования повторно нанятого военнослужащего или любых правомочных иждивенцев, если бы оно не было наложено, если бы это лицо не отсутствовал на военной службе.Тем не менее, план медицинского страхования может устанавливать период исключения или период ожидания для покрытия инвалидности, определенного Министром по делам ветеранов (VA) как связанное с предоставлением услуг.

Несколько работодателей

Раздел 4317 (a) (3) / 20 CFR 1002.170

В связи с положениями плана медицинского страхования USERRA ответственность за взносы работодателя и льготы по планам нескольких работодателей должна распределяться спонсором плана таким образом, как это предусмотрено спонсором плана.Если спонсор не предусматривает распределения, ответственность должна быть возложена на последнего работодателя, нанявшего человека до военной службы, или, если этот работодатель больше не функционирует, на план.

Перейти к индексу

Защита от разряда

Раздел 4316 (c) / 20 CFR 1002.247

Согласно USERRA, повторно принятый на работу служащий не может быть уволен без причины: (1) в течение одного года после даты повторного трудоустройства, если период военной службы человека составлял 181 день или более; (2) На 180 дней со дня восстановления на работе, если срок военной службы составил от 31 до 180 дней.

Причина выписки может быть основана на поведении или применении законных недискриминационных причин. Лица, отбывающие срок 30 или менее дней, не защищены от увольнения без причины. Однако они защищены от дискриминации в связи с военной службой или обязанностями.

Перейти к индексу

Защита от дискриминации и репрессалий

Дискриминация

Раздел 4311/20 CFR 1002.18 — .23

Раздел 4311 (а).Дискриминация при приеме на работу из-за прошлых, настоящих или будущих военных обязанностей запрещена. Запрет является широким и распространяется на большинство сфер занятости, в том числе:

  • Наем
  • Продвижение
  • Прекращение
  • Преимущества

Защищенные лица

Раздел 4311 (а) / 20 CFR 1002.18

Закон запрещает дискриминацию в отношении бывших членов, нынешних членов и лиц, которые подают заявку на членство в любом из отделений силовых структур.

Стандарт / Бремя доказывания

Раздел 4311 (c) / 20 CFR 1002.22

Если прошлая, настоящая или будущая связь человека с услугой является мотивирующим фактором в неблагоприятных действиях работодателя в отношении этого лица при приеме на работу, работодатель совершил нарушение, если только работодатель не может доказать, что он предпринял бы такие же действия независимо от связь человека с услугой. Работодатель несет бремя доказывания того, что он предпринял бы неблагоприятные действия в отсутствие связи со службой или использования каких-либо прав USERRA.

Репрессалии

Раздел 4311 (b) / 20 CFR 1002.19

Работодателям запрещается принимать ответные меры против кого-либо (независимо от того, проходили ли они военную службу), кто:

  • подает жалобу в соответствии с законом;
  • дает показания, помогает или иным образом участвует в расследовании или судебном разбирательстве в соответствии с законом; или
  • осуществляет любые права, предусмотренные законом.

, проходило ли лицо военную службу.

Перейти к индексу

Как обеспечивается соблюдение закона

Департамент трудового регулирования

Раздел 4331 (а)

Министр труда издал постановления USERRA, касающиеся частных и государственных работодателей, написанные в простом формате вопросов и ответов на английском языке. (См. 20 CFR Часть 1002, 70FR75246, 19 декабря 2005 г.)

Служба занятости и обучения ветеранов

Информационная и техническая помощь предоставляется Службой занятости и обучения ветеранов (VETS) Министерства труда (Раздел 4321).VETS расследует жалобы и пытается их разрешить. Подача жалоб в VETS не является обязательной; работник может по своему усмотрению подать иск к частному адвокату (раздел 4322).

Доступ к документам и повесткам

Раздел 4326/20 CFR 1002.289

Закон дает VETS право доступа для изучения и копирования любых документов, которые он считает важными для расследования. VETS также имеет право на разумный доступ к интервьюированию любых лиц, располагающих информацией, имеющей отношение к расследованию.

Закон разрешает VETS вызывать в суд и давать показания свидетелей, а также предоставлять документы по любому расследуемому делу.

Судебные действия при поддержке государства

Раздел 4323 (a) (1) / 20 CFR 1002.291-292

Лица, чьи жалобы против частного работодателя или правительства штата или местного самоуправления не были успешно разрешены VETS, могут потребовать, чтобы их жалобы были переданы Генеральному прокурору для возможного представительства.

Если Генеральный прокурор убежден в том, что жалоба является обоснованной, Генеральный прокурор может подать иск в суд от имени заявителя.

Действия частного суда

Раздел 4323 (а) / 20 CFR 1002.303-304

Физические лица имеют возможность подавать иски в суд в частном порядке. Они могут сделать это, если они решили не подавать жалобу в VETS, решили не требовать от VETS передачи их жалобы Генеральному прокурору или если Генеральный прокурор отказал им в представлении интересов.

Двойные повреждения

Раздел 4323 (d) (1) (C) / 20 CFR 1002.312

Присуждение невыплаченной заработной платы или утраченное пособие может быть удвоено в случаях, когда нарушение закона признано «умышленным». Термин «умышленное» не определяется в законе, но нарушение считается умышленным, если поведение работодателя сознательно или по неосторожности нарушало закон.

Комиссия

Раздел 4323 (h) / 20 CFR 1002.310

Взыскание гонорара адвоката, гонорара эксперта-свидетеля и других судебных издержек выигравшим дело истцам, нанимающим частного адвоката, может производиться по усмотрению суда.Никакие судебные сборы или расходы не могут взиматься с лиц, подавших иск.

Уведомление / плакат USERRA

Раздел 4334

Работодатели, независимо от размера, обязаны предоставлять лицам, имеющим права и льготы согласно USERRA, уведомление о своих правах, льготах и ​​обязанностях. Работодатели могут разместить уведомление «Ваши права по USERRA», разместив его там, где обычно размещаются уведомления сотрудников. Работодатели также могут направлять уведомление сотрудникам другими способами, которые минимизируют расходы, обеспечивая при этом полный текст уведомления (например,g. путем передачи или рассылки уведомления по электронной почте).

Перейти к индексу

Арт. 9 GDPR — Обработка особых категорий персональных данных

Ст. 9 GDPR — Обработка особых категорий персональных данных — Общий регламент по защите данных (GDPR) перейти к содержанию
  1. Обработка персональных данных, раскрывающих расовое или этническое происхождение, политические взгляды, религиозные или философские убеждения или членство в профсоюзах, а также обработка генетических данных, биометрических данных с целью однозначной идентификации физического лица, данных, касающихся здоровья или данных, касающихся сексуальная жизнь или сексуальная ориентация физического лица запрещены.
  2. Пункт 1 не применяется, если применяется одно из следующих условий:
    1. субъект данных дал явное согласие на обработку этих личных данных для одной или нескольких указанных целей, за исключением случаев, когда законодательство Союза или государства-члена предусматривает, что запрет, упомянутый в параграфе 1, не может быть отменен субъектом данных;
      2. Обработка
    2. необходима для выполнения обязательств и реализации определенных прав контролера или субъекта данных в области занятости, социального обеспечения и законодательства о социальной защите в той мере, в какой это разрешено законодательством Союза или государства-члена, или коллективный договор в соответствии с законодательством государства-члена, предусматривающий соответствующие гарантии основных прав и интересов субъекта данных;
      3. Обработка
    3. необходима для защиты жизненно важных интересов субъекта данных или другого физического лица, если субъект данных физически или юридически не может дать согласие;
    4. обработка осуществляется в ходе законной деятельности с соответствующими гарантиями фондом, ассоциацией или любым другим некоммерческим органом с политической, философской, религиозной или профсоюзной целью и при условии, что обработка касается исключительно членам или бывшим членам органа или лицам, которые регулярно контактируют с ним в связи с его целями, и чтобы личные данные не разглашались за пределами этого органа без согласия субъектов данных;
    5. обработка относится к личным данным, которые субъект данных явно обнародовал;
    6. обработка необходима для установления, исполнения или защиты судебных исков или когда суды действуют в своем судебном качестве;
      7. Обработка
    7. необходима по причинам существенного общественного интереса на основании законодательства Союза или государства-члена, которое должно быть соразмерным преследуемой цели, уважать сущность права на защиту данных и предусматривать подходящие и конкретные меры для защиты основных прав. и интересы субъекта данных;
    8. обработка необходима в целях профилактики или медицины труда, для оценки работоспособности сотрудника, медицинского диагноза, оказания медицинской или социальной помощи или лечения или управления системами и услугами здравоохранения или социальной помощи на основании законодательства Союза или государства-члена или в соответствии с контрактом со специалистом в области здравоохранения и в соответствии с условиями и гарантиями, указанными в параграфе 3;
      9. Обработка
    9. необходима по причинам общественного интереса в области общественного здравоохранения, таких как защита от серьезных трансграничных угроз здоровью или обеспечение высоких стандартов качества и безопасности медицинской помощи и лекарственных продуктов или медицинских устройств на основе Закон Союза или государства-члена, который предусматривает подходящие и конкретные меры для защиты прав и свобод субъекта данных, в частности профессиональной тайны;
      10. Обработка
    10. необходима для целей архивирования в общественных интересах, в целях научных или исторических исследований или в статистических целях в соответствии со Статьей 89 (1) на основании закона Союза или государства-члена, который должен быть соразмерен преследуемой цели, уважать сущность права для защиты данных и предусмотреть подходящие и конкретные меры для защиты основных прав и интересов субъекта данных.
  3. Персональные данные, указанные в параграфе 1, могут обрабатываться для целей, указанных в подпункте (h) параграфа 2, когда эти данные обрабатываются профессионалом или под его ответственность в соответствии с обязательством сохранения профессиональной тайны в соответствии с законодательством Союза или государства-члена. или правила, установленные национальными компетентными органами или другим лицом, также подлежащим обязательству сохранения секретности в соответствии с законодательством Союза или государства-члена или правилами, установленными национальными компетентными органами.
  4. Государства-члены могут поддерживать или вводить дополнительные условия, включая ограничения, в отношении обработки генетических данных, биометрических данных или данных, касающихся здоровья.

Закон о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни (FERPA)

Закон о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни (FERPA) (20 U.S.C. § 1232g; 34 CFR Part 99) — это федеральный закон, который защищает конфиденциальность записей об образовании учащихся. Закон распространяется на все школы, получающие средства в рамках действующей программы Министерства образования США.

FERPA дает родителям определенные права в отношении образовательных данных своих детей.Эти права переходят к учащемуся, когда он или она достигает 18-летнего возраста или посещает школу, выходящую за пределы средней школы. Студенты, которым переданы права, являются «подходящими студентами».

  • Родители или подходящие учащиеся имеют право проверять и просматривать записи об образовании учащегося, которые ведет школа. Школы не обязаны предоставлять копии записей, за исключением случаев, когда по таким причинам, как большое расстояние, родители или правомочные учащиеся не могут просмотреть записи.Школы могут взимать плату за копии.
  • Родители или правомочные учащиеся имеют право потребовать, чтобы школа исправила записи, которые, по их мнению, являются неточными или вводящими в заблуждение. Если школа решит не вносить поправки в запись, родитель или имеющий право ученик имеет право на официальное слушание. После слушания, если школа все же решит не вносить поправки в запись, родитель или имеющий право ученик имеет право подать заявление с записью, излагающей его или ее точку зрения на оспариваемую информацию.
  • Как правило, школы должны иметь письменное разрешение от родителей или правомочного учащегося, чтобы выпустить любую информацию из учебной документации учащегося. Однако FERPA позволяет школам раскрывать эти записи без согласия следующим сторонам или на следующих условиях (34 Свода федеральных правил, § 99.31):
    • Руководители школы, имеющие законный образовательный интерес;
    • Другие школы, в которые переводится учащийся;
    • Указанные должностные лица для целей аудита или оценки;
    • Соответствующие стороны в связи с материальной помощью студенту;
    • Организации, проводящие определенные исследования для школы или от ее имени;
    • Аккредитационные организации;
    • Для выполнения судебного приказа или законно оформленной повестки;
    • Соответствующие должностные лица в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с охраной здоровья и безопасности; и
    • Государственные и местные органы власти в рамках системы ювенальной юстиции в соответствии с законодательством штата.

Школы могут раскрывать без согласия «справочную» информацию, такую ​​как имя, адрес, номер телефона, дата и место рождения учащегося, награды и награды, а также даты посещения. Однако школы должны сообщить родителям и подходящим ученикам справочную информацию и предоставить родителям и подходящим ученикам разумное количество времени, чтобы попросить школу не разглашать справочную информацию о них. Школы должны ежегодно уведомлять родителей и соответствующих критериям учащихся об их правах в соответствии с FERPA.Фактические способы уведомления (специальное письмо, включение в бюллетень PTA, справочник для учащихся или газетная статья) оставлены на усмотрение каждой школы.

О корпусе B | Сертифицированный B Corporation

Выберите отрасльУслуги по бухгалтерскому учетуСельскохозяйственные услугиЗдоровье животныхОдежда, обувь и аксессуарыАрхитектура / Дизайн / ПланированиеАвтомобильные продажи и ремонтКниги и средства массовой информацииСтроительные материалыУлавливание углерода и кредитыКейтеринг и встречи / Управление событиямиНаграды для клиентовПодрядчики и консультантыПоставщик кредитовЭлектронные услугиРазработка / обучение Развивающиеся рынкиПроизводство кино и музыки Изобразительное искусствоФитнес и оздоровительные центры Еда и напиткиУправление лесамиРострахованиеМедицинское консультированиеПоставщики медицинских услугЗдоровье Услуги NT Страна, регион или территорияАргентина, Австралия, Австрия, Бангладеш, Бельгия, Бенин, Боливия, Бразилия, Буркина-Фасо, Камбоджа, Канада, Чили, Китай, Колумбия, Коста-Рика, Кипр, Чешская Республика, Дания, Доминиканская Республика, Эквадор, Египет, Финляндия, Франция, Германия, Конг, Германия, Южная Корея.A.R.HungaryIndiaIndonesiaIrelandIsraelItalyJapanKenyaLuxembourgMalaysiaMauritiusMexicoMozambiqueMyanmarNetherlands TheNew ZealandNicaraguaNorwayPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalRussiaRwandaSenegalSerbiaSierra LeoneSingaporeSouth AfricaSouth KoreaSpainSwedenSwitzerlandTaiwanTanzaniaThailandTurkeyUgandaUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayVenezuelaVietnamZambia

Выберите состояние / provinceAalborgAarhusAbingdonACTAlabamaalagoasAlajuelaAlaskaAlavaAlbertaAlicanteAmsterdamAmsterdam, Noord-HollandAnconaAnkaraAnnesbrookAntioquiaAntioquia DepartmentAntwerpApuliaAquitaineArezzoArizonaArkansasAskerAsuncionAsunciónAtlanticoAttica RegionAucklandAuckland RegionAustralian Capital TerritoryAutonomous Город Буэнос AiresAuvergneAuvergne-Rhone-AlpesAuvergne Рона AlpesÁvilaBahiaBalearic IslandsBangkokBARCELONAbariBasel-CityBasel-StadtBath и Северо-Восток SomersetBavariaBayernBCBeijingBelgiumBERGAMOBerkshireBerlinBernBiellaBOBogotá D.C.BolognaBolzanoBourgogne Франш ComtéBourgogne-Франш-ComtéBrabant-WallonBremenBRESCIABretagneBristolBritish ColumbiaBrno-Сити DistrictBrusselsBrussels AreaBrussels regionBruxellesBuckinghamshireBudapestBuenos AiresBuenos Айрес ProvinceBuilding 1, Уровень 1CABACajamarcaCaldas DepartmentCaliforniaCambridgeshireCañeteCantabriaCanterburyCanterbury RegionCanton из EchternachCanton в GenevaCanton из VaudCapitalCapital региона DenmarkCarazoCardenal CaroCardiffCartaxocasertaCataloniaCDMXCearáCebuCentralCentral Дания RegionCentral DepartmentCentral Сингапур Сообщество развития CouncilCentre-Валь-де-LoireChCheshirechileChinchaChoapaChubutCity и округа CardiffCity из BristolCity в LondonCity из WestminsterCiudad де MexicoCiudad де MéxicoCoastCochabambaCoimbraColonia DepartmentColoradoComoConcepciónConnecticutCopenhagenCopenhagen SCopiapoCÓRDOBACorkCornwallCorrientesCuauthemocCundinamarcaCundinamarca DepartmentCuneoCuscoDaeguDakarDalarnaDalstonDar Es SalaamDelawareDenbighshireDenmar kDerbyshireDevonDhakaDistrict из ColumbiaDistrito FederalDKI JakartaDong NaiDorsetDrômeDubaiDublinEast LothianEast SussexEdinburghEindhovenEl Obour CityEmilia-RomagnaEnglandEora Nation, NSWEssexEssonneFirenzeFlemish BrabantFlevolandFloridaFortalezaFreetownFribourgGaliciaGansuGautengGelderlandGenevaGenèveGenovaGeorgiaGhentGironaGloucestershireGOGoiasGoiásGrand EstGreater Аккре RegionGreater LondonGreater ManchesterGroningenGuadalajaraGuangdongGuatemalaGuayasGUIPUZCOAGunma PrefectureHainautHamburgHampshireHaute-SavoieHAUTS DE FRANCEHawaiiHawke в BayHelsinkiHerediaHertfordshireHertsHesseHighlandsHong KongHoveHsinchu CountyHUBEIHUELVAHyōgo PrefectureIcaIdahoIDFILE DE FRANCEIle-де-FranceÎle де FranceÎle-де-FranceIle де Франс и др Hauts де FranceIllinoisIndianaIowaIsle из IslayIstanbulIstanbul ПровинцияИталияХалискоJeollabuk-doJujuyJuninJunínKadiogoKakamegaKampalaKampala DistrictKanagawaKansasKaohsiungKarnatakaKentKentuckyKigali DistrictKigomaKisiiKkyunggi-doKøbenhavnKowloonKZNLancashire ос-RoussillonLa RiojaLavallejaLeccoLeinsterLidingöLiguriaLIMALimassolLimburgLincolnshireLisboaLisbonLisbon AreaLisbon митрополит AreaLlanquihueLodiLojaLombardiaLombardyLONDONLondon округ CamdenLondon округ CroydonLondon округ EnfieldLondon округ HackneyLondon округ Hammersmith и FulhamLondon округ IslingtonLondon округ LambethLondon округ LewishamLondon округ NewhamLondon округ SouthwarkLondon округ Tower HamletsLOS LAGOSLos Лагос RegionLos RiosLusakaLutonLuxembourgMadridMaineManawatuManchesterManitobaMantovaMarcheMarylandMassachusettsMato GrossoMazowieckieMedellin, AntioquiaMekong DeltaMelbourneMENDOZAMerseysideMessinaMetro ManilametropolitanaMexico CityMichiganMichoacanMiddlesexMiguel HidalgoMilanMILANOMinasMinas GeraisMinnesotaMissouriModenaMokaMontanaMONTEVIDEOMontpellierMontréalMorelosMoscowN / ANairobiNairobi CountyNantun DistrictNebraskaNevadaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew Юг WalesNew Taipei CityNew YorkNew ZealandNiedersachsenNoord-BrabantNoord-HollandNoord HollandNoord-Holland / Зюйд-HollandNorfolkNormandieNorthNorthamptonshireNorth CarolinaNorthern Ютландия и Северной SealandNorth развития HollandNorth Рейн-WestphaliaNorth West Community CouncilNorth West EnglandNorth YorkshireNot specifiedNOUVELLE AQUITAINENOUVELLE-AQUITAINENovaraNova ScotiaNSWÑuble RegionNuevo LeonÑuñoa 浙江 ObwaldenOccitanieO’HigginsOhioOklahomaOntarioOost-VlaanderenOregonOtagoOverijsselOxfordshirePadovaPanamáPanama CityParáParakouParanáPARISParis и др Haute SavoieParmaPas де CalaisPAYS DE LA LOIREPays де LoirePennsylvaniaPest CountyPhnom PenhPICHINCHAPichincha / operamos ан TODO-эль-paisPingtung CountyPoitou-CharentesPortoPorto AlegrePortugalPRPratoPrince Эдвард IslandPRNCIPADO DE ASTURIASProvidenciaProvince из PaviaProvince в SondrioProvince из VicenzaPuerto MonttPuerto VarasPuntarenasQLDQuatre BornesQuebecQuébecQueenslandQuerétaroQuindioQuito / PichinchaRARajasthanRavennaReggio EmiliaRe Гион-дель-MauleRegion-де-лос-lagosRegión-де-лос-LagosRegion MetropolitanaRegión MetropolitanaRegions Парижа и MarseilleRhode IslandRhôneRhone-AlpesRhône AlpesRio де JaneiroRio Гранде-ду-SUlRío NegroRJRMRomaRomandieRomeRovigoRSSacatepequezSaitamaSalernoSalta ProvinceSalvador, BahiaSalzburgSamat PrakanSan JoseSan JoséSan Хосе ProvinceSanta CatarinaSanta FeSANTIAGOSantiago Митрополит RegionSanto DomingoSanto Доминго ProvinceSAO PAULOSÃO PAULOSaskatchewanSaxoniaScotlandSee Хой Чен HubSELANGORSeoulSetúbalSevillaSHANGHAIShenzhenSheung WanShropshireSichuanSinaloaSingaporeSkaneSololaSomersetSondrioSonoraSorbolo MezzaniSouth AustraliaSouth CarolinaSouth EastSouth Восточный совет по развитию сообществаЮжная ГолландияЮго-западЮго-западный совет по развитию сообществаSPSpainСтаффордширСтокгольмStockportSud-EstSuffolkSuisseSurreySussexTaichungTAIPEITaipei CityTaiwanTamil NaduTaoyuanTaranaki RegionTasman DistrictTaurangaTelannesAvTenzi Toutes régionsTrentoTREVISOTriesteTromsTyne и WearUDUnited KingdomUnited Штаты Virgin IslandsUnknownUtahUtrechtUusimaaUzice, Горни MilanovacValaisValenciaValle дель CaucaVALPARAISOValparaísoVareseVaudVeneziaVerbano-Кузьо-OssolaVermontVICVicenzaVictoriaVicunaViennaVikenVirginiaVitacuraWaikatoWalesWarsawWarwickshireWashingtonWellingtonWellington RegionWest BerkshireWesternWestern AustraliaWestern CapeWest JavaWest MidlandsWEST SUSSEXWest YorkshireWicklowwielkopolskaWiltshireWirralWisconsinWorcestershireWugu Dist.WyomingX Región Лос LagosYangonYpacaraíYucatanYucatánYvelinesZuid HollandZuid-HollandZurichZürich

Выберите cityAalborgAarhusAbbotsfordAberdeenshireAccraAdelaideAgreloAgrelo, Лухан де CuyoAhome, Лос MochisAireys InletAlamedaAlbanyAlbionAlbuquerqueAlcácer сделать SalAlcobendasAlexandriaAlexandria, SydneyAlgarínAlicanteAllentownAllonzier-ла-CailleAlmereAlmonteAlpharettaAlphingtonAlta FlorestaAltrinchamÁlvaro ObregónAmadoraAmalfiAMERICANAAmericusAmersfoortAmityAmityvilleAmmanfordAmsterdamAmsterdam — Брайтон — Новые YorkAmsterdam / RotterdamAnchorageANCONAAnkaraAnnapolisAnn ArborAnnecyAntwerpAntwerpenApartadoArkadelphiaArlingtonAromasArroyomolinos де LeonArthurArvadaArzignanoAshevilleAshlandAsuncionAsunciónAthensAtlantaAucklandAuckland / Веллингтон / Сидней / CanberAulnay-су-BoisAuroraAusterlitzAustinÁvilaAvondale ПоместьяБаарнБад-АббахБадалонаBadia PolesineBagshotBahia BallenaBahia BlancaBainbridge Island eeBarandudaBarbertonBarcelonaBariBarra да TijucaBarranquillaBarrieBarueriBaselBathBavelBeaconBeamsvilleBeavertonBecclesBedfordBeecroftBeijingBejingBelémBellevueBellinghamBellows FallsBeloeilBelo HorizonteBenavidezBendBenissanóBenowaBerbenno ди ValtellinaBERGAMOBerkeleyBerlinBernBernalilloBernexBerthoudBesalúBESANCONBethesdaBeyogluBezannesBianzoneBiddefordBien HoaBillericaBillinudgelBinbrookBirminghamBlackpoolBlainvilleBloomingtonBlue MountainsBlumenauBoca RatonBogotaBogotáBoiseBOIS GUILLAUMEBollateBolognaBoltonBolzanoBond HeadBondi & Байрон BayBondi JunctionBordeauxBorehamwoodBornBostonBouchervilleBoulderBoulogne BillancourtBourne EndBournemouthBowralBozemanBraBrackleyBRAESIDEBrasilBrattleboroBremenBremertonBrentfordBrevardBriarcliff ManorBrightonBrighton EastBrisbaneBristolBrnoBROGOBronteBronxBrooklinBrooklineBROOKLYNBrookvaleBroomfieldBrotas SPBruichladdichBrunelloBrunswickBrunswick EastBrusselsBruxellesBuckfastleighBudapestBuffaloBuffalo GroveBurlingameBurlingtonBurnabyBurnsideBussum Бусто ArsizioButteByron BayCaerphillyCairoCajamarcaCajicáCalabasasCalarcáCalgaryCaliCamarilloCambará сделать SulCamberleyCambridgeCamdenCampanaCampi BisenzioCampinasCampo BomCanaanCanberraCAN THOCape TownCARACASCardiffCardinalCarinolaCarlsbadCarnarvonCarouge GECarpiCarrumCartaxoCartervilleCaryCascade LocksCastelfranco VenetoCastel S.Pietro TermeCASTENASO BOCastenedoloCastle CoveCastlefield, ManchesterCaterhamCaulfield SouthCayambeCDMXCedar RapidsCelinaCentral PointChadds FordChalk Farm, LondonChamblyChapel HillCharlotteCharlottesvilleCharlottetownChatsworthChattanoogaCheltenhamChengduCherry HillChesterChesterfieldChevy ChaseChicagoChicoChillanChilliwackChimacumChinchaChipping NortonChipping SodburyChiswickChristchurchChula VistaCincinnatiCinisello BalsamoCirencesterCiudad Autónoma Буэнос AiresCiudad де MexcioCiudad де MexicoCiudad де MéxicoCiudad MexicoCiudad ObregónCiudad ViejaClevedonClevelandclichyClifton HillCoalingaCochabambaCoimbraColbyColchesterCollecchioCollingwoodColognyColomboColorado SpringsColumbusComodoro RivadaviaConcepciónConcordConeglianoContagemCopenhagenCopenhagen / FrederiksbergCopenhagen KCopenhagen SCopenhagen VCopiapoCoquitlamCórdobaCordovaCorkCorningCORRIENTESCorshamCorte MaderaCorvallisCorwenCosta MesaCOTACourancesCovingtonCrafersCremorneCrested ButteCrows NestCuenca дель SaladoCulemborgCul версия CityCuricoCuritibaCuscoCusterDa’anDa’an DistrictDaegusiDallasDaly CityDar Эс SalaamDarfo Boario TermeDarienDarlinghurstDarlingtonDartmouthDaylesfordDaytonDEAKINDearbornDecaturDeer ParkDelftDel MarDemingDen HaagDenverDenver & DeltaDes MoinesDeventerDhakaDiademaDIJONDistrito NacionalDocklandsDolores CountyDon TorcuatoDresdenDubaiDublinDummerstonDuncanDundeeDunedinDurangoDurbanDurhamDuxburyEalingEastbourneEasthamptonEastonEast SydneyÉbèneEdinburghEdmontonEindhovenEivissaElkins ParkEl MasnouElmirael Prat De llobregatEl SegundoEmeryvilleEncinitasEncinoEnglewood CliffsEnnevelinEnschedeEtobicokeEugeneEurekaEvanstonEvansvilleEverettÉvian-ле-BainsEvryEwingsdaleExeterExtonFairfaxFairfieldFAREHAMFarra ди SoligoFarringdonFeildingFerndaleFigline е Инсиса ValdarnoFino Mornasco (СО) Фьорано ModeneseFirenzeFitzroyFitzroy NorthFleetFLORIANOPOLISFlorianópolisFontanellatoForest GroveForresFortalezaFort BraggFort CollinsFORT WAYNEFort WorthFourwaysFrancaFrankfurtFrascatiFrederictonFrederiksbergFreetow nFrelighsburgFremontFresnoFribourgFromeFrutillarFunzaGabriola IslandGainesvilleGalapaGannan Тибетский автономный PrefectureGardenaGastonGatineauGeelongGeneral Лас HerasGenevaGeneva и LausanneGenèveGenovaGentGeorgetownGerzatGhentGibsonsGilbertGilsumGirardotaGlandGlasgowGlendaleGloucesterGodo ди RussiGoiniaGold CoastGoldenGoring-на-SeaGRANDA (SIERO) Гранд HavenGrand RapidsGrants PassGrapevineGrass ValleyGreat ShelfordGreenfieldGreenfordGreenvilleGreenwichGroningenGrovelandGruenwaldGrumello дель MonteGuadalajaraGuangdongGuangzhouGuatemalaGuatemala CityGuayaquilGuelphGuildfordGuipavasGumerachaGunnisonHaarlemHaikuHalifaxHalleinHamburgHamiltonHammHangzhouHarderwijkHarrogateHartfordhasseltHatfieldHauppaugeHaywardHealdsburgHebden BridgeHellerupHelsinkiHemelHemel HempsteadHengchun TownshipHenley BeachHenricoHerediaHertfordshireHighlands RanchHigh WycombeHillsboroughHimeji cityHinnerupHitchinHobokenHockleyHolcombeHong KongHong Kong IslandHonoluluHood RiverHoplandHortolândiaHoustonHoveHuancayoHua НГПУ DistrictHuntingdonHuntington BeachHuntsvilleHuronHurstbridgeHyannisHyderabadIfieldilheusIlwacoImperiaIncline VillageIndianapolisInsjönInvernessIpswichIrvineIrvingtonIssy ле MoulineauxIssy-ле-MoulineauxIstanbulItapeviItascaIthacaItirapinaJacareiJACKSON HOLEJacksonvilleJacmelJaipurJakartaJamundiJARINUJaujaJersey CityJESIJohannesburgJosephKailuaKajiado, NairobiKakamegaKalamazooKami-Мегуро, Meguro-kuKampalaKamwokyaKansas Город, KaohsiungKatonahKeeleKeeneKelownaKennebunkKennett SquareKensingtonKent TownKerokaKetteringKewKigaliKigomaKiheiKing из PrussiaKings CrossKingstonKingston на ThamesKipfenbergKiryu-shiKisimenti — KololoKitchenerKøbenhavnKodama-gunKoto-Kulala Boissiere-EcoleLafayetteLake Forestlake OswegoLake WorthLa LiviniereLambaréLambethLancasterLandrethun-ле-NordLangley CityLansingLa ПлатаЛаренЛаркспурЛас-ВегасЛаунцестонЛозаннаЛавальЛоуренсЛемингтон-СпаЛебанЛе Бурже-дю-ЛакЛидЛейденЛес АкасиасЛевенЛеваллуа ПерреЛьюисЛьюистонЛексингтонЛезеннесЛидингöЛиллестремLIMLIMLIM ssolLimogesLimonestLincolnLisboaLisbonLittlehamptonLiverpoolLiverpool Город RegionLoanheadLoganLojaLomazzoLONDONLondonderryLong BeachLong Остров HanboroughLong CityLongniddryLos AngelesLos GatosLos MochisLostwithielLOUISVILLELouresLouvain-Ла-NeuveLuganoLuján де CuyoLüneburgLusakaLutonLuxembourgLymingtonLynnLynnwoodLynwoodLyonLyonsMAASTRICHTMacaeMacquarie ParkMacul, SantiagoMadisonMADRIDMahónMaipuMakati CityMakawaoMalakoffMalibuMalmöManahawkinManchesterMandaguaçuMandaueMandello дель LarioManhattanManhattan BeachManizalesManliusManlyManuel B.GonnetMaple RidgeMarchigueMARCQ Е.Н. BAROEULMar дель PlataMarina Дель ReyMarionMarlboroughMarrickvilleMarsdenMartanoMartinezMaspethMatakanaMataroMatthewsMattituckMcMahons PointMechanicsburgMedellinMedellínMEDIAMelbourneMemphisMendozaMequonMeridaMéridaMetuchenMexicoMexico CityMéxico D.F.MiamiMiami GardensMiddleburgMiddleburyMilanMILANOMill ValleyMilpitasMilwaukeeMinasMindenMinneapolisMishawakaMISSION VIEJOMississaugaMissoulaMitchamMoabMobileModenaMolondinMombasaMonctonMonroeMontebelloMonterreyMontevideoMontorso VicentinoMONTPELLIERMONTREALMontréalMontreal (головной офис) MontrealQMontreuilMontreuxMontroseMontvilleMoreliaMorginsMorningtonMoronMorónMorrisvilleMorro BayMorwellMoscowMosmanMothecombeMountain ViewMount MaunganuiMountvilleMountville, PAMoxeeMt PleasantMulgraveMullumbimbyMulmurMünchenMunichMunroMurrietaNaarden-VestingNailsworthNairobiNANTESNapervilleNapierNarrabeen, Woollahra, CremorneNashotahNashvilleNelsonNesøyaNewarkNewbergNewcastle на TyneNew HavenNewmarketNew PaltzNew PlymouthN ewportNew RochelleNew Taipei CityNewtonNewtownNewtownmountkennedyNew YorkNew York CityNGAPAROUNijmegenNiortNiteróiNOISY-LE-SECNoosa HeadsNorfolkNorthgateNorth KingstownNorth MelbourneNorthridgeNorth RocksNorth RydeNorth SydneyNorth VancouverNorwalkNorwichNottinghamNOVARANovatoNoveNundahNürnbergNYNyborgNyonOaklandOakvilleOakville / BurlingtonOcean GroveOjaiOklahoma CityOld LymeOlivosOLYMPIAOmahaOmegnaOneidaOntarioOrangeOrlandoOrléansOrsieresOsascoOsornoOspedaletto LodigianoOssiningOttawaOuagadougouOUAKAMOxfordOxnardOzzano dell’EmiliaPaco де ArcosPadovaPainters ForstalPalm Пляж GardensPalmitosPalo AltoPalpaláPanajachelPanamáPanama CityPangbournePantinPaoliParakouParaparaumu BeachPARISParis La DéfensePARMAParnellParque Nacional TalampayaParramatta ParkPatrocinioPensacolaPeoriaPerranporthPerthPetalumaPeterboroughPetoskeyPhiladelphiaPilarPinePine PlainsPinheirosPiscoPittsboroPittsburghPittsfieldPlain CityPlainfieldPlanegg / MunichPlan-Les-OuatesPlanoPleasantonPoint Приятное Beachpoint Рейес StationPorthlevenPORTLANDPortoPorto AlegrePorto MantovanoPortsmouthPoulsboPowell RiverPoznańPozuelo де AlarconPozuelo де AlarcónPræstøPratoProspectProvidencePROVIDENCIAProvidencia, SantiagoProvoPuerto MonttPuerto OctayPuerto VarasPyrmontquakers hillQuakertownQuébecQuebec (QC) QueensQueensburyQuerétaroQuilicuraQUITORaglanRakaiaRaleighRancho CortesRandwickRanelaghRapalloRavennaRavensbourneReadingRecolectaRecoletaREDFERNRed HillRed Hill SouthRedwood ValleyReggio EmiliaRenensRennesRentonResendeRestonRialtoRichardsonRichmondRichmond HillRidgefieldRidgelandRio De JaneiroRivoliRocafortRochdaleRochesterRockvilleRockville CentreRocky HillRodengo Saiano (Brescia) Рохнерт ParkROLDANRollaRomaRomeRongyRosarioRoseberyRosevilleRossumRoswellRotherfield жако, Хенли на ThamesRothesayRotterdamRound HillRound RockRoveretoRueil MalmaisonRydalmere, SydneySabanetaSacoSacramentoSaint AugustineSaint CloudSaint Генис LavalSaint- Жермен-ан-ЛэСЕН ЭРБЛЕНСэнт-ДжонСент-ЛоранСент-ЛуиСент-МалоСент-Манде Санкт-OuenSaint PaulSaint PetersSaint-SulpiceSalamancaSalemSaltaSalt озеро CitySalvadorsan antoniosan carlosSan Карлос де BarilocheSan ДиегоСан Donà ди PiaveSandySan FernandoSAN FRANCISCOsan Giuliano milaneseSan IsidroSan JoséSan JoseSan JustoSan LorenzoSan Луис ObispoSan MarcosSan MartínSan MateoSan RafaelSan RamonSan RamónSan SebastiánSansepolcroSanta AnaSanta Ана, Сан-JoséSanta BarbaraSanta ClaraSanta CruzSanta FeSanta Лючия ди PiaveSanta MonicaSanta RosaSanta Роза BeachSant Кугат-дель-VallèsSANTIAGOSantiago де ChileSantiago, Лас CondesSanto Антониу сделать AmparoSanto DomingoSantoñaSâo Мигель дос MilagresSAO PAULOSo PauloSarnenSarniaSaskatoonSassoferratoSatignySausalitoSayvilleScottsdaleScotts ValleySeabrookSeattleSebastopolSecheltSEOULSeven FieldsSeventh GenerationSEVILLASewickley’s-GravelandSHANGHAIShanghai, Пекин, ShenzhenShenZhenSherbrooke’s-HertogenboschShrewsburySiheung-siSilver SpringSingaporeSinking SpringSint-Denijs-WestremSistersSittingbourneSkovlundeSo GonaloSolagnaSolana ПляжСолонСомервильСондриоСокельСудертонСаутгемптонЮжный БостонЮжный БрисбенЮжный БерлингтонЮжное озеро ТахоЮжный МельбурнЮжный ПортлендЮжный Сан-ФранцискоДэвидсСтивентонСТ ГЕНИС ЛАВАЛЬСент-ХеленаСент-АйвсСент. John’sSt KildaSt Kilda EastSt. LouisSt. Луи ПаркСТОКГОЛЬМ StockportStoneSTONEHAVENStoweSt. ПолСанкт-ПетербургСанкт-ПетербургСанкт-ПьерСтраудСанкт-Петербург ThomasSUBANG JAYASubiacoSugarhouseSunbury на ThamesSunnyvale, CA, USASunshine CoastSurfsideSurreySurry HillsSwanseaSydneyTaichungTaichung CityTain l’HermitageTAIPEITaipei CityTaito-kuTamborine MountainTampaTaos Ski ValleyTaoyuanTapeiTaringaTarrytownTeak Медиа + CommunicationTel AvivTempeTetburyThealeThe HagueThetfordTigardTigreTilburgTillamookTiranoTisburyTocantinópolisTonbridgeTopshamTorinoTorokbalintTORONTOTorquayTorranceTorrenovaTortuguitasToulouseTownsvilleTraverse CityTrês RiosTrevelinTriesteTromsøTroyTruckeeTruroTruro HeightsTualatinTucsonTulsaTumbacoTunbridge WellsTwickenhamUberlândiaudineUkiahUltimoUnterföhringUruçucaUtrechtValatieValbyValdagnoValdiviaValenciaValle MossoValparaisoValparaísoVancouverVankleek HillVaucressonVaughanVeghelVeniceVenturaVerneuil сюр SeineVernon HillsVERSAILLESVeveyViadanaVicente LopezVicenzaVictoriaVicuna, Diaguitas, CoquimboViennaVigevanoVilanova де ArousaVila Нова-де-GaiaVilla AdelinaVilla YacantoVirginia BeachVistaVitacuraVitoria-GasteizVolvicWadeb ridgeWageningenWaitsfieldWakefieldWalla WallaWallingtonWalnut CreekWalthamWanju-GunWarsawWashington, Вашингтон, DCWaterburyWaterlooWayneWayvilleWebstervilleWellandWellingtonWellington & SydneyWellsWendellWerribeeWest ChesterWest ColumbiaWest HenriettaWest HollywoodWestlandsWest LinnWestminster Bridge Rd, LondonWest PerthWestportWEST SACRAMENTOWest TisburyWest VancouverWest WarehamWhistlerWhitbyWhite PlainsWhite реки JunctionWidnesWillageeWilliamsWilmingtonWilsonWilsonvilleWinchesterWindhamWinnipegWinston-SalemWinter SpringsWishawWokingWoldinghamWoluwé Saint LambertWombarraWoodburnWoodland HillsWoollahraWorcesterWorcestershireYangonYealmptonYICHANGYokohamaYonkersYorkYpislantiYverdon-ле-BainsZaneZAPOPANZeelandZeistZhubei CityZlakusa, RuciciZoetermeerZurichZürichZwolle

СБРОС

Поиск

Десять принципов | Глобальный договор ООН

Корпоративная устойчивость начинается с системы ценностей компании и принципиального подхода к ведению бизнеса.Это означает, что необходимо действовать таким образом, чтобы, как минимум, выполнять основные обязанности в области прав человека, труда, окружающей среды и борьбы с коррупцией. Ответственные предприятия придерживаются одних и тех же ценностей и принципов, где бы они ни присутствовали, и знают, что передовой опыт в одной области не компенсирует вреда в другой. Включая десять принципов Глобального договора ООН в стратегии, политику и процедуры и создавая культуру добросовестности, компании не только выполняют свои основные обязанности перед людьми и планетой, но и закладывают основу для долгосрочного успеха.

Десять принципов Глобального договора Организации Объединенных Наций взяты из: Всеобщей декларации прав человека, Декларации Международной организации труда об основополагающих принципах и правах в сфере труда, Рио-де-Жанейрской декларации по окружающей среде и развитию и Конвенции Организации Объединенных Наций против коррупции. .

Права человека

Принцип 1. Деловые круги должны поддерживать и уважать защиту провозглашенных на международном уровне прав человека; и

Принцип 2: убедитесь, что они не причастны к нарушениям прав человека.

Трудовые отношения


Принцип 3. Деловые круги должны поддерживать свободу ассоциации и эффективное признание права на ведение коллективных переговоров;

Принцип 4: искоренение всех форм принудительного и обязательного труда;

Принцип 5: эффективное упразднение детского труда; и

Принцип 6: ликвидация дискриминации в отношении труда и занятий.

Окружающая среда


Принцип 7. Деловые круги должны поддерживать осторожный подход к экологическим проблемам;

Принцип 8: предпринимать инициативы по повышению экологической ответственности; и

Принцип 9: поощрять развитие и распространение экологически чистых технологий.

Антикоррупция


Принцип 10: Деловые круги должны бороться с коррупцией во всех ее формах, включая вымогательство и взяточничество.

Каковы 4 типа прав интеллектуальной собственности?

Когда у компании или частного лица есть идея, которую они хотят защитить от использования другими лицами без их разрешения, лучше всего обратиться за правовой защитой этой интеллектуальной собственности.

Путем поиска прав собственности на вашу интеллектуальную собственность — собственность, созданную умом, например, изобретение, символ или даже имя.

Вы подтверждаете законное право собственности и предотвращаете незаконное использование вашей собственности.

Более того, установление прав интеллектуальной собственности может способствовать росту экономики и стимулировать дальнейшие инновации.

Различают четыре основных типа интеллектуальных защита собственности, рассмотренная ниже. Работа с опытным интеллектуалом поверенного, чтобы узнать больше о шагах, которые необходимо предпринять для обеспечения необходимого защита вашей интеллектуальной собственности.

Четыре типа защиты интеллектуальной собственности

Существует четыре типа защиты интеллектуальной собственности. права собственности и защиты (хотя несколько типов интеллектуальных само имущество).Обеспечение правильной защиты вашей собственности — это важно, поэтому обязательно проконсультируйтесь с юристом. Четыре категории Защиты интеллектуальной собственности включают:

Коммерческие секреты

Коммерческие секреты относятся к конкретной частной информации, которая важна для бизнеса, поскольку дает бизнесу конкурентное преимущество на его рынке. Если коммерческая тайна приобретена другой компанией, это может нанести вред первоначальному держателю.

Примеры коммерческой тайны включают рецепты определенных продуктов и напитков (например, Mrs.Файлы cookie Fields или Sprite), новые изобретения, программное обеспечение, процессы и даже различные маркетинговые стратегии.

Когда человек или компания защищают коммерческую тайну, другие не могут скопировать или украсть идею. Для того, чтобы объявить информацию «коммерческой тайной» и получить правовую защиту, связанную с коммерческой тайной, компании должны активно вести себя, демонстрируя их желание защитить информацию.

Коммерческая тайна охраняется без официальной регистрации ; однако владелец коммерческой тайны, права которого нарушены — i.е. кто-то крадет их коммерческую тайну — может обратиться в суд с иском против этого лица и воспрепятствовать им в использовании коммерческой тайны.

Патенты

Согласно определению Управления по патентам и товарным знакам США (USPTO), патент представляет собой тип ограниченной по сроку охраны, который может использоваться для защиты изобретений (или открытий), которые являются новыми, неочевидными и полезными, такой новый процесс, машина, изделие или состав вещества.

Когда владелец собственности владеет патентом, по закону другие лица не могут предлагать для продажи, производить или использовать продукт.

Авторские права

Авторские права и патенты — это не одно и то же, хотя их часто путают. Авторское право — это вид защиты интеллектуальной собственности, которая защищает оригинальные произведения авторства , которые могут включать литературные произведения, музыку, искусство и т. Д. Сегодня авторские права также защищают компьютерное программное обеспечение и архитектуру.

Защита авторских прав автомат ; как только вы что-то создаете, это ваше. Однако, если ваши права, охраняемые авторскими правами, нарушены, и вы хотите подать иск, вам потребуется регистрация ваших авторских прав.

Товарные знаки

Наконец, четвертый вид защиты интеллектуальной собственности — это защита товарных знаков. Помните, что патенты используются для защиты изобретений и открытий, а авторские права используются для защиты выражений идей и творений, таких как искусство и письмо.

Товарные знаки, таким образом, относятся к фразам, словам или символам, которые отличают источник продукта или услуг одной стороны от другой. Например, символ Nike, который почти все могут легко распознать и идентифицировать, является разновидностью товарного знака.

Пока патенты и авторские права могут истечь, права на товарные знаки возникают в результате использования товарный знак, и поэтому может храниться бессрочно. Как авторское право, регистрация товарного знака не требуется, но регистрация может предложить дополнительные преимущества.

Проконсультируйтесь с поверенным по интеллектуальной собственности, чтобы узнать больше

Понимание различных типов интеллектуальная собственность и четыре категории интеллектуальной собственности средства защиты могут сбивать с толку, и на самом деле регистрация для этих средств защиты может быть ошеломляющим.На самом деле, предприятиям часто приходится больше беспокоиться о том, что подробные сведения о патенте или другом требовании о защите интеллектуальной собственности.

Когда вы звоните нашим поверенным по интеллектуальной собственности в офис BrewerLong, мы будем обрабатывать все элементы, связанные с защитой вашей интеллектуальной собственности, начиная от определения типа защиты интеллектуальной собственности, которая вам необходима для управления всей документацией и документами, чтобы гарантировать это. защита.

Мы также можем помочь вашей компании принять меры, если вы считаете, что другая сторона нарушила ваши права на интеллектуальную собственность.

Чтобы назначить консультацию с нашими юристами, позвоните нам напрямую или отправьте нам сообщение. Наши юристы по бизнесу из Флориды готовы начать консультировать ваш бизнес по вопросам прав интеллектуальной собственности уже сегодня.

Это сообщение в блоге предоставляется на условиях «как есть» и «как доступно» на дату публикации. Мы не несем ответственности за обновление или исправление любой информации, содержащейся в этом сообщении в блоге, включая ошибки, даже если мы получили уведомление о них. В максимальной степени, разрешенной законом, мы отказываемся от всех заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержащейся в этом сообщении в блоге, включая, помимо прочего, гарантии товарной пригодности, пригодности для определенной цели, названия , отсутствие нарушений, точность, полнота и своевременность.Мы не несем ответственности за ущерб любого рода, возникший в результате или в связи с использованием вами или доверием к этому сообщению в блоге, включая, помимо прочего, прямые, косвенные, случайные, косвенные и штрафные убытки.

24Сен

Гидроусилитель руля на: Страница не найдена — Techautoport.ru

24 Сен 1978 alexxlab Комментировать

Рулевой механизм Газель, Гидроусилитель руля на Газель

Гидравлический усилитель руля (ГУР) не только обеспечивает комфорт, но и повышает безопасность движения. Он помогает водителю сохранить контроль над автомобилем даже в случае разрыва передней шины. Надежность этого дорогостоящего устройства зависит от своевременного обслуживания.

К появлению усилителей привела необходимость снизить усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, что особенно важно для грузовых автомобилей в том числе и автомобилей семейства Газель. Даже при сложном устройстве и, как следствие, высокой стоимости гидроусилители получили большое распространение благодаря тому, что помимо основной функции (усиления) они:

  • позволяют уменьшить передаточное отношение рулевого механизма. Это снижает количество оборотов руля между его крайними положениями и, соответственно, увеличивает маневренность;

  • смягчают удары, передаваемые на руль от неровностей дороги, снижая утомляемость водителя и помогая удержать руль при разрыве передней шины;

  • сохраняют возможность управления автомобилем при выходе усилителя из строя.

Усилитель руля Газели представляет из себя гидравлическую систему, состоящую из следующих элементов:


1. Насос;
2. Корпус распределителя;
3. Рулевой механизм;
4. Рулевая сошка;
5. Соединительные шланги;
6. Бачок.

Насос обеспечивает давление и циркуляцию рабочей жидкости в системе. Насос крепится на двигателе, а его привод осуществляется ременной передачей от коленчатого вала.

Распределитель направляет (распределяет) поток жидкости в необходимую полость гидроцилиндра или обратно в бачок. Он может находиться на элементах рулевого привода или на одном валу с рулевым механизмом. Распределитель — это прецизионный (высокоточный) узел, очень чувствительный к загрязнению масла.

Гидроцилиндр преобразует давление жидкости в перемещение поршня и штока, который через систему рычагов поворачивает колеса. Может быть встроен в рулевой механизм или располагаться между кузовом и элементами рулевого привода.

Рабочая жидкость (специальное масло) передает усилие от насоса к гидроцилиндру и смазывает все пары трения. Резервуаром для жидкости служит бачок.

Соединительные шланги обеспечивают циркуляцию жидкости по системе усилителя. Шланги высокого давления соединяют насос, распределитель и гидроцилиндр, а по шлангам низкого давления жидкость поступает в насос из бачка и возвращается в него из распределителя.

 

Сортировать по:

Фильтр

Фильтр

  • Цена:

  • Производитель:

    ВсеBOSCHOptibelt ГерманияRUBENA (Чехия)TechnikZF (Германия)Красная ЭтнаОРИГИНАЛПРЗПРФРФ

Какое масло заливать в гидроусилитель руля?


Гидроусилитель руля (ГУР) позволяет с минимальными усилиями управлять не только легковым автомобилем, но и мощным тяжелым грузовиком. Выполняет он и другие функции:

  • делает автомобиль более маневренным;
  • повышает безопасность езды;
  • обеспечивает курсовую устойчивость;
  • делает управление более комфортным.

Но для эффективной и бесперебойной работы гидроусилителя нужно, чтобы в него было залито качественное гидравлическое масло. Оно находится под высоким давлением и при повороте рулевого колеса передает усилие на поршни, обеспечивающие поворот в нужную сторону.


Некоторые производители автомобилей утверждают, что масло в ГУР менять вообще не стоит. Они объясняют это большим ресурсом жидкости, залитой в систему. По их словам, он ничуть не меньше ресурса самого автомобиля. Однако многие эксперты полагают, что периодическая замена масла необходима, особенно если вы пользуетесь автомобилем долго и интенсивно. Менять его стоит со следующей периодичностью:

  • если пробег транспортного средства не превышает 10 000 км в год – раз в два года;
  • если пробег транспортного средства более 10 000 км в год, то раз в год или после каждый 30-40 000 км пробега.

При этом бачок должен быть заполнен до нормального уровня; поэтому специалисты рекомендуют проверять уровень жидкости после 6-7 000 км пробега и при необходимости доливать ее.


Как выбрать масло для гидроусилителя? Самый простой вариант – найти соответствующую информацию в документах, которые прилагаются к автомобилю. Но здесь могут возникнуть определенные проблемы, например:

  • вы не можете быстро отыскать нужные документы;
  • в документах нет этой информации;
  • необходимого масла просто нет в продаже.

Во всех подобных случаях можно залить в гидроусилитель универсальную жидкость, которая подходит для большинства автомобилей. Какую именно? Вы можете уточнить это в автосервисе или воспользоваться советами, которые мы вам дадим.

Выбираем масло для гидроусилителя: полезные советы

Все масла, которые заливаются в гидроусилитель, делятся на несколько групп по типу основы:

  • минеральные;
  • полусинтетические;
  • синтетические.

Продукты на минеральной основе стоят в среднем дешевле, но у них есть ряд недостатков, в частности, склонность к пенообразованию. Свои недостатки, конечно, есть и у полусинтетических и синтетических масел, но они устраняются с помощью специальных присадок. Однако стоимость синтетики несколько выше.


Также при выборе масел необходимо учитывать следующие характеристики:

  • устойчивость к низким и высоким температурам – качественный продукт не теряет эксплуатационных свойств в диапазоне от -35 до +110 градусов по Цельсию;
  • стабильная вязкость – жидкость не должна густеть при сильном повышении или понижении температуры;
  • низкое пенообразование – если в жидкости образуются пузырьки воздуха, при передаче усилия от рулевого колеса к поворотному механизму могут возникнуть определенные проблемы;
  • прозрачность, гомогенность – качественный продукт всегда является однородным, не образует осадка.

Масло, предназначенное для гидроусилителя, получает перечисленные выше свойства благодаря специальным присадкам. При этом присадки, входящие в состав различных продуктов, могут вступать между собой в химическую реакцию, что приведет к непредсказуемым последствиям; поэтому перед тем, как заливать масло в гидроусилитель, рекомендуется выполнить промывку.

Гидравлические масла высокого качества производят многие компании. Одной из них является немецкая фирма Liqui Moly, продукция которой не только широко известна за рубежом, но и хорошо зарекомендовала себя в России. Как показывает практика, гидравлические жидкости от этого производителя сохраняют свои высокие эксплуатационные свойства даже в условиях сурового российского климата, при низких температурах. Также важно отметить широкий ассортимент: он дает возможность каждому найти решение, которое подходит для его автомобиля. В каталоге компании представлены как минеральные, так и синтетические жидкости.

Масла, разработанные и произведенные Liqui Moly, проходят тестирование в лаборатории, их качество тщательно проверяется. Благодаря этому вы можете быть уверены, что характеристики продукта действительно соответствуют тому, что заявлено, и сможете эксплуатировать свой автомобиль комфортно и безопасно.

Выбор подходящей гидравлической жидкости не так сложен, как это может показаться. Не забывайте о своевременной замене — это обеспечит эффективную и бесперебойную работу системы гидроусиления руля.


Как установить гидроусилитель руля — легкий руль

Пожалуй, многие слышали, что такое гидроусилитель руля, и знают, для чего он нужен. Тем не менее, тема, более подробно раскрывающая принцип работы и назначение данного устройства, до сих пор является актуальной.

Оборудование, которое позволяет с легкостью вращать рулевое колесо, состоит из следующих элементов:

  • насоса, как правило, ротационного типа;
  • разнообразных трубок и шлангов;
  • резервуара, в который заливается специальное масло.

Схема ГУР

ГУР не отличается простотой конструкции и нуждается в периодическом обслуживании. Однако данное устройство отличается надежностью, и если за его состоянием следить и своевременно устранять малейшие недостатки, то прослужит он достаточно долго и не потребует серьезного ремонта. Нельзя не отметить, что установка гидроусилителя руля является дорогостоящей, что объясняется сложным строением данного механизма и трудоемкостью самого монтажа.

Что такое «Легкий руль»

Легкий руль

В настоящее время особой популярностью у владельцев отечественного автопрома пользуется дополнительное оборудование под названием «Легкий руль». Данный механизм представляет собой модернизированный штатный редуктор. По своим внешним характеристикам он выглядит как обычный ГУР, однако, его внутреннее строение отличается от заводских аналогов.

В его конструкции присутствует третья опора, предназначенная для вала. Она позволяет уменьшить чувствительность ударов, передающихся рулевому колесу, и снизить изгибающий момент. На замену стоявших ранее бронзовых втулок пришли игольчатые подшипники, благодаря которым увеличился срок службы такого редуктора.

Кроме того, в маятниковый рычаг тяг так называемой рулевой трапеции внедрены шариковые подшипники качения, которые установлены в устройство вместо пластмассовых втулок, используемых ранее. Благодаря шариковым подшипникам существенно снизился износ деталей и их трение друг о друга. Это делает маятниковый рычаг весьма долговечным. Можно утверждать, что в негодность придет скорее весь автомобиль, чем данный механический агрегат.

Установка усилителя руля на автомобили ВАЗ

Схема ЭГУР

Монтаж данного механизма на автомобиль не вызывает никаких затруднений. Перед инсталляцией усилителя руля не требуется осуществлять никаких регулировок. Пожалуй, основное преимущество данного устройства состоит в том, что для его установки не понадобится сверлить никаких отверстий и придумывать, как внедрить в подкапотное пространство дополнительные кронштейны для его крепежа.

И маятниковый рычаг, и редуктор монтируются на штатные места. Необходимо всего лишь открутить гайки, отсоединить старый механизм и установить новое изделие. Единственной сложностью, с которой можно столкнуться при монтаже усилителя, является изъятие из рулевых тяг шплинтов, однако такая проблема ожидает только тех, кто давно не производил замену рулевых тяг.

Если вы решите заняться монтажом усилителя руля такого типа самостоятельно, то на всю процедуру у вас уйдет не более трех часов. Все зависит от опыта, которым вы владеете в ремонте автомобилей, и наличия необходимого инструмента под рукой. Время же установки такого механизма в специализированном автосервисе варьируется от двух и более часов, однако при желании можно сделать все своими силами и избежать лишних расходов.

Достоинства усилителя руля для ВАЗ

Устройство системы гидроусилителя рулевого управления

Нельзя не отметить, что никаких изменений подкапотного пространства не требуется, чтобы произвести установку «Легкого руля». Улучшающие особенности конструкции размещены внутри корпуса редуктора и скрыты от посторонних глаз. Таким образом, при прохождении технического осмотра сотруднику ГИБДД не удастся доказать, что вы несанкционированным путем вмешались в конструкцию автомобиля.

Узнав, как установить гидроусилитель руля и стоимость данных работ, возможно, многие автовладельцы ВАЗов остановят свой выбор на оборудовании «Легкий руль», которое характеризуется следующими преимущественными характеристиками:

  • не требует при своей установке наличия особых навыков и умений;
  • снижает практически в два раза усилия, которые прилагаются водителем для вращения рулевого колеса;
  • не нуждается в дополнительном обслуживании в процессе длительного периода эксплуатации;
  • отличается надежностью и долговечностью;
  • не вносит в конструкцию автомобиля видимых изменений.

Единственным минусом, которым обладает «Легкий руль», является его малозаметная работа при парковке. Однако и с этим недостатком можно мириться, когда на более высоких скоростях автомобиль становится более маневренным и управляемым.

Одним словом, модернизированный штатный редуктор привнесет в вашу машину приятные изменения, а для его приобретения и установки понадобится не так уж и много денежных средств.

Видео

В этом видео показано, как установлен гидроусилитель руля на Ниву:

Как устранить течь гидроусилителя

Гидроусилитель руля – одна из проблемных зон автомобилей с большим пробегом. Со временем все сальники и резиновые уплотнители теряют эластичность и перестают справляться со своими функциями. Жидкость ГУР начинает вытекать буквально литрами, сам усилитель при этом работает все хуже. Руль становится тугим, как на старом грузовике.

Основная причина проблем с системой ГУР – невнимательное отношение к автомобилю и отсутствие нормального технического обслуживания. После того как машина сходит с гарантии, многие автовладельцы вообще забывают о том, что жидкость ГУР надо менять. А ее редко хватает дольше, чем на 50–80 тысяч километров. В процессе работы она нагревается и, как и любое масло, окисляется, снижается ее вязкость, постепенно снижается эффективность присадок. К тому же одна из функций жидкости – смазывание подвижных элементов системы и удержание загрязнений, попадающих в нее извне, а также продуктов износа вроде мельчайших металлических частиц, которые образуются из-за трения деталей друг о друга.

Для правильной работы системы ГУР требуется полная герметичность рулевой рейки. Жидкость в системе находится под давлением, и даже небольшое ослабление упругости уплотнений приводит к образованию утечки. Сальники и прокладки сделаны из резины, а она не вечна. Со временем уплотнительные элементы теряют эластичность и перестают плотно обхватывать валы. Имеет место и естественный износ рабочей кромки сальника. В особо запущенных случаях материал сальника растрескивается. Кстати, периодичность замены жидкости ГУР на сохранность сальников тоже влияет. В старой жидкости накапливаются продукты износа, которые приводят к дополнительному абразивному износу сальников. Свежая жидкость их не содержит.

Капитальный ремонт или замена рулевой рейки обойдутся в немалые деньги. Можно ли устранить небольшую течь более простым и дешевым способом, а лучше – вообще надолго отсрочить проблемы с системой ГУР?

Если течь появилась недавно, попробуйте «Герметик для гидроусилителя руля» Hi-Gear HG7023. Это средство продается уже давно и хорошо себя зарекомендовало у автолюбителей. Рекомендуют его и сервисные специалисты. Герметик содержит специальный полимер, который проникает в структуру резины и возвращает сальнику эластичность и упругость. Если деталь не имеет критического износа или механических повреждений, герметик эффективно устранит течь. Кондиционер металла SMT2 в составе препарата создаст защитную пленку на трущихся деталях системы ГУР и продлит срок службы гидронасоса и перепускных клапанов.

И не забывайте своевременно менять жидкость гидроусилителя руля. Жидкость Hi-Gear HG7042R подходит для автомобилей любых производителей. Обладая оптимальной вязкостью, она обеспечивает качественную работу гидроусилителя и в мороз, и в жаркую погоду.

Кстати, если вам нужно и жидкость поменять, и течь устранить, используйте комплексный препарат Hi-Gear HG7024. Это жидкость ГУР, уже смешанная с герметиком в оптимальной пропорции. Просто заливаете ее в бачок и ездите. Через некоторое время утечка жидкости заметно сократится, а потом и вовсе пропадет.

Помните: чтобы гидроусилитель жил долго и счастливо, позаботьтесь о сальниках!

Когда менять жидкость гидроусилителя руля

Принято считать, что в современных моделях автомобилей не принято менять жидкость гидроусилителя руля. Вроде как залил автопроизводитель масло при сборке и на этом все.

Но, к сожалению, это очередной миф. Как и любой рабочий механизм в автомобиле ГУР также требует замены своих расходников. А вот с какой периодичностью это нужно делать, давайте выясним.

Несмотря на то, что гидроусилитель руля постепенно превращается в раритет в пользу ЭУРа, первый пока еще активно используется в автопроме. Ведь гидроусилитель, в отличие от электрического собрата, можно устанавливать на крупногабаритные грузовики и внедорожники.

Да и надежность гидроусилителя не вызывает сомнений: ЭУР практически полностью зависит от электроники, и в случае сбоя последней все устройство может выйти из строя.

Если говорить о периодичности замены жидкости в гидроусилителе руля, то в среднем, смазка должна обновляться каждые 30 000 – 40 000 километров пробега. Но у каждой модели автомобиля свои особенности, поэтому лучше уточнить цифры в сервисной книжке транспортного средства или у вашего дилера. Там же можно узнать, какую именно жидкость рекомендуется использовать для конкретной модели.

Непосредственно процедура замены жидкости ГУРа совсем не сложная. Чтобы обновить масло открутите крышку бачка, достаньте из него фильтр и очистите его от отработанной смазки. Когда емкость опустеет, слейте оставшуюся жидкость из шлангов и насосов.  После того, как бачок высохнет, верните на место фильтр и залейте новую жидкость чуть выше максимума. Затем запустите двигатель и покрутите рулем из стороны в сторону. Этот маневр нужен, чтобы масло перешло в насос. Повторяйте манипуляцию до тех пор, пока жидкость не опуститься ниже максимальной отметки.

Ну, а если вы не любитель самокопаний в вашем авто, приезжайте к нам, в автосервис Прагматика – наши мастера заменят жидкость ГУРа в считанные минуты.

Читайте также на Яндекс Дзен

Поделиться в соцсетях:

отличия по цветам, параметрам, выбор лучшего масла

Точная отработка механизмов, отвечающих за маневренность автомобиля, – это один из главных параметров безопасного вождения. Важно, чтобы все узлы и детали, входящие в рулевое управление, работали без сбоев. Несколько лет назад устройство рулевой системы было простым и надежным, но после массового внедрения гидроусилителей автомобилистам приходится дополнительно заботиться об этом элементе, оказывающем прямое влияние на управление автомобилем. Поддерживать гидроусилитель в исправном состоянии не так сложно – достаточно в него заливать качественное масло, когда это требуется. В данной статье мы рассмотрим, какую жидкость заливать в гидроусилитель, а также, в чем их отличия, кроме цветов, стоимости и брендов.

Зачем заливать специальную жидкость в гидроусилитель руля

Главная задача гидроусилителя – сделать руль более «легким» для водителя, чтобы ему было комфортнее управлять автомобилем. Без специальной жидкости для гидроусилителя он не сможет работать, поскольку в процессе эксплуатации системы жидкость прогоняется по всем ее компонентам.

Можно сказать, что в гидроусилитель рулевого управления заливают масло, и в этом будет доля правды. Действительно жидкость для данного механизма сформирована на основе масла, но в ней содержится ряд специальных добавок, и обычное моторное масло не стоит заливать в бак гидроусилителя.

Жидкость в гидроусилителе выполняет ряд стандартных для автомобильного масла задач:

  • Охлаждает трущиеся друг о друга детали, отводя тепло от них и не позволяя перегреваться;
  • Смазывает детали, входящие в систему;
  • Защищает элементы системы от коррозии.

Главная функция жидкости в гидроусилителе руля – это передача усилий от насоса к поршню, что позволяет работать системе в целом.

Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля

Как мы уже отмечали выше, фактически жидкостью для гидроусилителя руля является масло, а это означает, что ее можно классифицировать стандартным образом на минеральную и синтетическую. Но если вы являетесь владельцем легкового автомобиля, то навряд ли вам потребуется синтетическое масло для гидроусилителя. В большинстве случаев оно применяется на машинах технического назначения, тогда как в городские автомобили заливают минеральную жидкость гидроусилителя.

Объяснить, почему в бачок гидроусилителя заливают именно минеральное масло, довольно просто – оно с легкостью выполняет все возложенные на него задачи, при этом позволяя не только металлическим деталям избежать коррозии, но и резиновым элементам системы не рассохнуться. Что касается синтетического масла, его лить в бачок гидроусилителя можно только при рекомендации со стороны производителя автомобиля. Связано это с тем, что подобная жидкость содержит в себе каучуковые волокна, которые приводят к возникновению трещин на резиновых компонентах системы рулевого управления.

Чем отличаются жидкости для гидроусилителя между собой

Любая автомобильная жидкость имеет ряд базовых параметров, которые влияют на ее цену и свойства. Основные характеристики для жидкости гидроусилителя следующие:

  • Свойства присадок, которые находятся в ее составе;
  • Гидравлические и механические свойства;
  • Вязкость.

При выборе жидкости для гидроусилителя следует смотреть на эти параметры, ориентируясь на рекомендуемые со стороны производителя автомобиля идеалы.

Какого цвета должна быть жидкость гидроусилителя

Еще одним важным параметром жидкости механизма рулевого управления является ее цвет. В продаже можно найти жидкость в 3 вариантах цветов: зеленом, желтом и красном. Здесь важно отметить, что жидкости для гидроусилителя одного цвета можно между собой смешивать. При этом имеется важное правило: никогда не смешивайте минеральные и синтетические масла, касается оно и жидкостей для гидроусилителя.

Предлагаем более подробно ознакомиться с отличиями жидкостей для рулевого управления разных цветов:

  • Красная. Данный цвет говорит о том, что подобная жидкость (в большинстве случаев) применяется для автоматической коробки передач. Она может быть как минеральной, так и синтетической, и при покупке масла красного цвета важно проверить данный параметр. Смешивать красную жидкость гидроусилителя можно с желтой, но нельзя с зеленой.
  • Желтая. Это универсальная жидкость гидроусилителя, которую можно встретить в автоматической и ручной коробке передач. Как отмечалось выше, масло желтого цвета предусматривает смешиваемость с красной вариацией.
  • Зеленая. Жидкость гидроусилителя зеленого цвета можно заливать только в автомобили с ручной коробкой передач. Ее нельзя смешивать с маслами других цветов.

Параметры вязкости, наличия присадок и других свойств минимально отличаются у жидкостей гидроусилителя руля одного цвета. Именно поэтому при покупке масла для доливки в бачок гидроусилителя, в первую очередь, необходимо смотреть именно на его цвет, а не на другие показатели.

Почему нельзя экономить при выборе жидкости для гидроусилителя руля

При выборе жидкости для гидроусилителя следует обращать внимание на известных производителей аксессуаров для автомобилей. Подобный расходный материал лучше приобретать в специализированных магазинах для автолюбителей, поскольку он напрямую влияет на безопасность движения. Некачественная жидкость для гидроусилителя может иметь следующие недостатки:

  • Потеря свойств при повышенных температурах. При работе жидкость гидроусилителя на некоторых автомобилях «разогревается» выше 100 градусов по Цельсию. Масло с присадками низкого качества может начать сворачиваться при столь высоких температурах, что приведет к затруднению вращения рулевого колеса. Особо низкокачественные жидкости для гидроусилителя могут вовсе вывести из строя гидроусилитель при высоких температурах. В такой ситуации рулевое управление продолжит работать, но после водителю придется ремонтировать элементы гидроусилителя;
  • Выделение опасных паров для пассажиров автомобиля. Количество химических реагентов, намешанных в жидкость для гидроусилителя, ничуть не меньше, чем в присадках для автомобиля. Жидкость гидроусилителя при повышенных температурах выделяет пары, которые могут быть опасны для здоровья пассажиров. Если приобретать подобные масла в специализированных магазинах и от проверенных брендов, беспокоиться о вредных парах не стоит, тогда как в стремлении сэкономить при покупке «с рук», можно получить жидкость с содержанием вредных или даже опасных элементов.

Замену и долив жидкости гидроусилителя водителю приходится производить нечасто, и тем менее оправдана экономия на ней. Приобретайте масла с присадками, которые выпускаются известными фирмами, обладающими всеми необходимыми сертификатами для производства подобных расходных материалов.

Загрузка…

Приложение Щ. Гидроусилитель руля производства «ПРВА ПЕТОЛЕТКА». Руководство по обслуживанию

ПРИЛОЖЕНИЕ Щ (справочное)

Руководство по обслуживанию и контролю гидравлических механизмов управления и насоса

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ПРОИЗВОДСТВА «ПРВА ПЕТОЛЕТКА»

Что необходимо знать о гидравлических механизмах управления.

Кроме надежного привода насоса, надо обратить внимание на достаточный уровень масла в резервуаре. Если на соединительных местах и масляных магистралях отсутствуют точки без уплотнения, которые подробным осмотром легко обнаруживаются, тогда и не будет расхода масла. Также водителю придется быстро привыкнуть к проведению контроля уровня масла в резервуаре гидравлического механизма управления, как это он делает при контроле уровня масла в двигателе или уровня воды в радиаторе.

К сожалению, часто масляные резервуары недоступно установлены на автомобиле. Поэтому, можно ожидать попадания грязи, смываемой с соседних частей в резервуар при заливке масла. Это вызывает опасность у тех резервуаров, у которых отсутствует дополнительный фильтр к наливу масла, Дополнительный фильтр устанавливается по специальной просьбе. В стандартном исполнении, фильтр очистки масла, обязательно, устанавливается в обратный шланг.

Основные обязанности водителя в отношении гидроруля, следующие: контроль уровня масла в резервуаре (проводить раз в неделю), проверка состояния уплотнений на соединениях и масляных магистралях, исключаются поворот руля до конечного положения и удержание его в таком положении при нерабочем состоянии автомобиля, в случае обнаружения любых препятствий, водителю не разрешается проводить регулировку, ведь он должен передать автомобиль на осмотр уполномоченной сервисной станции, при недостаточном количестве масла в резервуаре, управление рулем затруднено.

Избегать перегрузки. Один хорошо сконструированный и отрегулированный гидроруль вообще не поддается перегрузке. Однако, перегрузка возможна в тех случаях, когда водитель делает несерьезный поступок и поворачивает передние колес все до конечного положения (аншлаг), когда автомобиль в нерабочем положении. В таких случаях масляный насос гидроруля терпит сверхперегрузку по отношению к нормальной перегрузке, и тогда можно ожидать заклинивания насоса. Из этого происходит обще принятое правило, которое гласит: руль можно поворачивать, только тогда, когда автомобиль находится в рабочем положении, т.е. кода ездит и когда колеса чуть-чуть перекатываются. Необходимо всегда иметь в виду то, что значительно высшее дополнительное усилие, которым располагаем, может привести к несоблюдению данного правила, тем не менее к необдуманному поступку при управлении. Все знают, что периодично надо выполнять замену масла в: двигателе, КПП, валах и других автомобильных агрегатах. То же самое относится к гидрорулю, но замена масла проводится в более длинном временном периоде.

Замена масла. У гидрорулей с шариком первая замена масла проводится одновременно с заменой масла в двигателе, а потом на каждых 50.000 км пробега. С заменой масла проводится и замена фильтрующего замена в резервуаре. Руководство к обслуживанию устанавливает тип масла и в каких промежутках времени необходимо проводить определенные осмотры гидроруля.

Как специалисты по автомобильному делу, водители или специалисты по обслуживанию, мы должны звать, что дополнительная регулировка винта-ограничителя не допускается — этим занимаются, только, уполномоченные мастерские и только специалисты по гидрорулям, которые применяют специнструменты. При проверке холостого хода руля, двигатель должен работать, в противном случае появятся сомнения о наличии сверхдопущенного зазора.

Прв1шущесво каждого гидроруля, заключаемое в применении малого усилия мышц, которым достигается эффективный коэффициент полезного действия, выбывает опасность. В большинстве случаев можно судить, что почти каждый водитель, который в первый раз сидит за гидрорулем, преодолевает извилины большими скоростями, в результате чего происходит износ автошин. Раньше, когда водитель управлял механическим рулем, для преодоления извилины он должен был подействовать достаточно высоким усилием от рук, пока при управлении гидрорулем, та же самая извилина преодолевается с применением части раннего усилия. В некоторых случаях езда на извилинах при великих скоростях приводит автомобильной катастрофе из-за мягкого разворота руля. Тем водителям, которые первый раз встречаются с гидрорулем надо подробно представить все эти информации и предупредить их, чтобы на извилинах не ездили на больших скоростях и не применяли повышенное усилие поворота руля. Пока водитель не привыкнет к другим новым условиям работы гидроруля, нужен определенный временной период. Так же надо предупредить водителя не поворачивать руль до крайнего конечного положения, когда автомобиль в нерабочем положении. Если какой-то автомобиль попадет в катастрофу, неопытные водители будут оправдываться словами «гидроруль изменил”. Но надо еще раз отметить, что на сотни тысяч автомобилей, на которых установлены гидрорули, во многих странах мира никто никогда не мог утвердить, что “гидроруль изменил”. Данная констатация относится к случаю правильной установки и правильного обслуживания гидроруля. Конструкция гидроруля надежная, что не исключает возможности поломки и повреждения его, если автомобиль ударит в какое-то препятствие. В таких случаях последствия те же самые, что и у каждого другого руля. В течение года нам удалось проанализировать и конструировать те детали, которые будут установлены на те места, на которых они будут обязательно ломаться при катастрофах. Те места, на которых детали обязательно ломаются, имеют за цель, при перегрузке гидроруля (в момент катастрофы), представлять случай более видным, так что его невозможно не заметить. Таким способом исключается возможность повреждения какой-то детали, раньше повреждение, которое наступит по причине износа материала,чтобы оно не было обнаружено Б первой его стадии.

Способ работы гидроусилителя руля с шариками. Для получения гидравлического усилия при осуществлении управления, которое начнет с поворачивания руля, клапанный механизм надо вывести из нейтрального положения. Центровочная пружина удерживает клапан в нейтральном положении посредством регулировочного винта. Поэтому необходимо создать усилие, которое может справиться с перенапряжением пружины. Поршень, связанный с сегментной осью и дальше с помощью управляемых колес, одной постоянной связью, сопротивление сопоставляет оборотному движению. Поэтому при управлении ведущая гайка гидроусилителя руля, нагружается по периметру через втулку и ряда шариков, справляясь с натяжением пружины. Масло под давлением, попадающее с насоса в секцию гидроусилителя руля, направляется в секцию цилиндра, из которого управление осуществляется гидравлическим способом.

Масло под давлением имеет боковую циркуляцию из-под клапана и попадает в продольный шарнир поршня. Для нивелировки давления масло подается на противоположную сторону, в продольное отверстие одного диаметра, и через горизонтально стоящие отверстия подводится к лобовым площадкам клапанного механизма, которые от цилиндра отсоединены уплотнительными кольцами. В нейтральном положении клапана, масло, протекавшее через подводные и обратные распределительные фаски, поступает в среднюю часть клапанного механизма, и потом, через соответствующее отверстие течет вверх, к одному отверстию поршня. Оттуда, масло подается в обратную магистраль. При перемещении клапана сторона поршня, на которой действует давление, отсоединяется от обратной магистрали, а противоположная сторона цилиндра связывается с обратной магистралью. Клапан управления имеет два поршня обратного действия, задачей которых является затруднение перемещения клапана из нейтрального положения, в зависимости от давления масла. Таким образом, усилие управления на руле повышается и становится пропорциональным усилию, создаваемому на колесах.

Рисунок 1 — Гидроусилитель руля с шариками типа 5045, распределительный клапан в нейтральном положении. 1 — корпус, 2- поршень, 3 — шпиндель, 4 — червяк-скользящая труба, 5 — сегментный вал, 6 — шарики,7 — трубка для шариков — ротационная трубка, 8 — гайка руля, 9 — кольцо резьбовое, 10 — промежуточная крышка, 12 — клапан ограничения давления, 13 — лопастной насос, 14 — резервуар для масла

Работа клапана обратного действия. Клапаны установлены в отверстиях клапанов управления и соединены с крепежными пластинами, занимают аксиальное положение и застрахованы. На наружные поверхности обоих клапанов, масло всегда действует под давлением, а что касается внутренних поверхностей клапана, масло действует только на одну сторону при рабочем положении клапана.

Рисунок 2 — Распределительный клапан в рабочем положении. Разворот руля по часовой стрелке. Для левозаходного червяка, масло подводится в правую секцию цилиндра.

Рисунок 3 — Распределительный клапан в рабочем положении. Разворот руля против часовой стрелки. Для левозаходного червяка масло под давлением подводится в левую секцию цилиндра

То же самое относится к лобовым поверхностям в отверстиях клапанного механизма. Таким образом создается усилие, стремящее вернуть клапанный механизм в нейтральное положение. Данная характеристика понимается как гидравлическое обратное действие.

Гидравлическое ограничение гидроусилителя руля с шариками А) Составные части и способ работы. На крышке корпуса (40) установлены два клапана (55), в которых скользят поршни (рисунок 4). Оба винтовых поршня соединяются торцовыми кулачками сегментного вала (30). При повороте сегментного вала клапаны остаются в закрытом положении, пока торцовые кулачки сегментного вала не соприкоснутся с одним клапанным поршнем, пока не поднимет его и откроет (рисунок 5).

Клапаны отверстиями соединены с обратной магистралью. Масло под давлением подается из левого цилиндра через отверстие в крышке корпуса к левому клапану, пока масло из правого цилиндра через отверстие в корпусе подается к правому клапану.

При поворачивании вала по часовой стрелке (см. рисунок 6, ход поршня вправо), левый клапанный поршень включается после определенного перемещения рычага управления, которое можно изменить путем заворачивания или отворачивания клапана. Таким способом через седло клапана масло под давлением подается из левого цилиндра в обратную магистраль. При этом положение клапана управления не меняется. Правый клапан ограничения управления, за это время, остается закрытым. Если сегментный вал поворачивается против часовой стрелки, тогда открывается правый клапан по предварительно определенному пути, и тогда масло попадает из правого цилиндра в обратную магистраль.

В случаях, когда клапан ограничения управления в открытом положении, гидроусилитель руля можно дальше поворачивать до крайнего конечного положения колес, т.е. до крайнего конечного положения гидроусилителя руля, только воздействием повышенного усилия и при сильно уменьшенном гидравлическом усилии.

Б) Регулировка гидравлического ограничителя гидроусилителя руля.

Первая регулировка крайнего конечного положения гидроусилителя руля проводится на пробном стенде на заводе производителя согласно инструкциям — чертежам производителя автомобилей.

Последующая регулировка проводится на автомобиле, после установки гидроусилителя руля. Данную регулировку можно проводить путем манометра или чисто механическим способом.

1 Регулировка па пробном стенде.Изготовитель гидроусилителей руля проводит регулировку крайнего конечного положения с требуемым отклонением сошки, согласно данным производителя автомобиля. Однако, для выполнения данной регулировки, без обязанностей последующей коррекции гидроусилителя руля при установке на автомобиль, надо учесть все возможные отклонения, находящиеся в перечне отклонений, и которые могут в передаточном механизме гидроусилителя руля в деталях механизма гидроусилителя и деталях самого автомобиля. Расстояние, существующее в таких случаях при гидравлическом ограничении управления между частями ограничителя колеса, должно быть уточнено на соответствующую величину. ППТ в таких случаях утвердил отклонение до 6° на сошке. При такой регулировке до достижения крайнего конечного положения колеса необходимо подействовать от руки для преодоления соответствующего пути. Регулировки, описанные в пп. 2 и 3 соответствующий путь значительно сокращается.

2 Регулировка на автомобиле с помощью манометра.На нагнетательном шланге между насосом и гидроусилителем руля устанавливается манометр (предел давления до 250 бар, см. рисунок 6) и поднять вверх ось управления (домкрат установить из-под оси, а если на автомобиле нет жесткой оси, тогда управляемые колеса должны стоять на поворачивающихся плитах для выполнения регулировки гидравлического ограничения). Во всяком случае, ось управления должна быть под нагрузкой, для сравнения возможных ошибок, которые могут возникнуть при прогибке в момент измерения.

Пока двигатель работает, повернуть гидроусилитель руля до крайнего конечного положения колеса, без применения больших усилий. За это время другой механик должен держать регулировочный щуп толщиной (2-3) мм между частями ограничителя колеса для обеспечения дополнительного запаса. Толщина регулировочного щупа зависит от жесткости механизма управления и поэтому допущены случаи применения более толстых щупов для некоторых автомобилей. С достижением ограничения, дальше поворачиваем рулевое колесо (5 секунд, не более), преодолевая этим реактивное усилие клапана управления, все до получения плотного налегания ограничителя. Для этого нужно развить усилие на рулевом колесе от 100-209 Н (10-20 кгс) в зависимости от возвратного действия гидравлического усилия. В таком положении манометр должен показывать давление масла между 30 и 85 бар. Регулировку можно скорректировать путем ослабления контргайки (а 1, т.е. б I), пока соответствующая втулка клапана (а 2 или 6 2) заворачивается или отворачивается. При таких операциях рулевое колесо не держать в руках, чтобы во время такой работы образовалось проточное давление масла. Потом затянуть контргайку (а 1, т.е. 6 1) моментом затяжки 25-35 Нм (2,5-3,5 кгс.м). Регулировка второго ограничителя колеса проводится таким же способом. Клапан (а 2) и гайка (а 1) на рисунке 7 должны перемещаться, когда рычаг управления, рисунок 6, движется в направлении А. Соответственно этому, перемещаются клапан (6 2) и гайка (б 1), когда рычаг управления движется в направлении Б.

Рисунок 6 — Регулировка с помощью манометра 1 — манометр, 2 — обратная масляная магистраль, 3 — насос, 4 — нагнетательная магистраль, 5 — подключение «Т”, 6 — гидроусилитель руля, 7 — винт для регулировки “б» гидравлического ограничения для отклонения сошки по направлению «Б», 8 — винт для регулировки «а” гидравлического ограничения для отклонения сошки по направлению «А ”

На следующих рисунках показана схема краткого исполнения ППТ гидроусилителя руля с шариками, с регулировкой гидравлического ограничения в крышке секции и с подключенным лопастным насосом и движением поршня в правую сторону.

После выполнения регулировки гидравлическое усилие действует до момента достижения ограничения на колесах. Проверка регулировки проводится путем нормальной загрузки автомобиля и при медленном движении его делается разворот, пока гидравлическое усилие не выключится.

В таком положении между частями ограничителя колеса должно стоять дополнительное расстояние 1-3 мм. Данная проверка дает возможность уточнения толщины измерительного щупа, которые прокладываются.

Если давление, при развороте сошки по направлению А или Б раньше или поздно упадет, тогда втулки клапана (а 2 и 6 2) надо завернуть, согласно описанному ниже порядку.

Если замеряемое давление, превышает 35 бар, соответствующий клапан для ограничения управления (55), надо дальше заворачивать по часовой стрелке. Если давление ниже 30 бар, соответствующий клапан (55), дальше надо отворачивать (против часовой стрелки). На рисунке 7 величиной “ф” показано расстояние, которое должно стоять между частями ограничителя колеса, при гидравлическом ограничении управления и оно составляет 2 мм. Данный метод контроля применяется, прежде всего, при серийной установке. Однако, до проведения серийной регулировки, для каждого типа автомобиля, необходимо согласовать толщину регулировочного щупа. Регулировочные щупы устанавливаются между ограничителями колеса.

При регулировке на монтажной линии и для согласования толщины их надо учесть следующие отклонения:

а) кинематические ошибки, которые возникают на гидроусилителе руля при прогибе,

б) сильную затяжку, которая появляется на деталях механизма гидроусилителя руля при управлении нормально нагруженным автомобилем при более медленном движении,

в) зазор между частями ограничителя колеса при воздействии гидравлического ограничения управления.

Кроме того, для каждого типа автомобиля надо один раз выполнить замер поворота рулевого колеса по ободу. Поворот рулевого колеса по ободу получается следующим способом: руль поворачивается без применения усилия и без повышения давления пока колеса не достигнут крайнее конечное положение, а затем поворачивается дальше с применением повышенного усилия на рулевое колесо и с повышенным давлением масла до получения давления 40-50 бар. Для проведения серийных регулировок поворот рулевого колеса контролируется по обозначениям на рулевом колесе.

Рисунок 7 — Контроль крайнего конечного положения колеса 1 — положение болта крайнего конечного положения, 2 — ограничитель колеса на оси, 3 — ограничитель колеса «е”(регулировка на автомобиле без манометра), 4 — регулировочный винт

3 Регулировка ограничения управления на линии осуществляется следующим порядком:

Автомобиль поднять вверх, установить регулировочные щупы на ограничитель колеса и повернуть рулевое колесо до крайнего конечного положения колеса. Из этого положения рулевое колесо дальше поворачивается с применением больших усилий, чтобы проехал указанную линию на рулевом колесе, поворачивая при этом беспрерывно рулевое колесо туда — сюда на (2-3) см. Второй механик медленно заворачивает клапан по часовой стрелке, пока давление не упадет. Это сразу чувствуется, потому что рулевое колесо сразу можно поворачивать дальше, но с применением значительно повышенного усилия. В таком положении клапан застрахован контргайкой и гайкой, затянутой моментом затяжки 25-35 Нм (2,5-3,5 кгс.м).

Регулировка второго ограничителя колеса проводится точно так же. Втулка клапана «а 2» и контргайка “а 1” (на рисунке 6) должны быть отрегулированы, когда сошка движется по направлению «А». Втулка клапана “б” и контргайка “б 1” регулируются, когда сошка движется по пути «Б”. Контроль. Автомобиль под нормальной нагрузкой во время движения легко поворачивать пока гидравлическое усилие не выключится. Между частями ограничителя колеса должен стоять зазор 2-3 мм, отвечающий развороту руля на 20-30 град.

4 Регулировка гидроусилителя руля, установленного на автомобиле.

1 Снятие зазора на гидроусилителе руля осуществляется в пределах прямолинейного движения в следующем порядке:

а) ось управления поднять вверх,

б) рулевое колесо установить в среднее положение, которое получается разделением общего числа оборотов рулевого колеса на половину,

в) отвернуть гайку (50) на крышке корпуса,

г) рулевое колесо повернуть до одного крайнего конечного положения и замерить нужный момент трения для поворачивания рулевого колеса за пределами прямолинейного движения (на 1/2 поворота до достижения крайнего конечного положения). Для поворачивания рулевого колеса использовать прибор для замера крутящего момента, который устанавливается на гайку рулевого колеса,

д) потом замерить момент трения в среднем положении (точка наибольшего усилия). С применением прибора для замера крутящего момента разворачивать рулевое колесо в левую и правую стороны за 1/2 числа оборотов от положения прямолинейного движения, а регулировочный винт (31) затягивать до получения увеличения крутящего момента от 40-50 Н.м (4-5 кгс.м) по сравнению с замеренной величиной указанной и т.д,

е) гайку (50) затянуть моментом затяжки 90 Н.м (9 кгс.м), крепко придерживая регулировочный винт. Установленный крутящий момент еще раз проверить. Крутящий момент, превышающий установленный (50 Н.м) в пределах прямолинейного движения не улучшает характеристики управления и условия передаточного механизма. Тем не менее вызывает появление высокого давления, и в связи с этим ненужный износ.

2. Регулировка крайнего конечного положения гидроусилителя руля — смотри раздел «Снятие гидроусилителя руля с автомобиля».

Рисунок 8 — Лопастной насос: 703 — приводной вал, 704 — шпонка, 705, 707 — упорные кольца, 706 — шариковый подшипник, 709 — игольчатый подшипник, 710 — корпус, 711, 732 — резьбовые винты, 713 — винт с полукруглой головкой, 714 — табличка с обозначением типа, 715 — штифт, 716, 717, 722, 725 — О-кольца, 718 — торцовая плита на приводной стороне, 721 — ротор-комплект, 722.1 — опорное кольцо, 723 — торцовая плита к крышке, 724, 730 — пружины, 725.1 — кольцо, 726 — крышка, 727 — пружинный предохранитель, 728 — глушитель, 729 — поршень клапана-комплект, 730 — пружина, 731 — уплотнительное кольцо

Способ работы. При поворачивании приводного вала и с ним соединенного ротора, нажимаются радиально подвижные лопасти, направляющиеся в прорезах их центробежной силой, а масло на дорожку для направления кольца. Две лопасти с последовательностью одна за другой образуют одну камеру (всего 10) и ограничены по боковой стороне нажимными дисками. Каждая камера питает два раза за один поворот максимально эффективный объем камеры. Всасывающие и нажимные камеры устанавливаются так, что гидравлические радиальные усилия, действующие на ротор, аннулируются.

В торцовом диске на стороне крышки (723) и торцовом диске на приводной стороне (718) установлены 4 канавки и масло под давлением подается к торцовой поверхности лопасти насоса и таким способом масло распыляется от центробежного усилия. С увеличением числа оборотов, т.е. с увеличением расхода питания насоса, увеличивается падение давления за заслонкой на стороне клапанного поршня с пружиной. Как только гидроусилие преодолеет усилие пружины, поршень движется к пружине и излишнее масло протекает через свободное отверстие во всасывающий канал насоса. Таким образом, гидроусилитель во всех диапазонах вращения насоса питается почти постоянным расходом масла. В поршне по ограничению расхода установлен шариковый клапан нагнетания пружиной, регулирующий максимальное давление в насосе.

Обслуживание насоса. Гидравлическим маслом в то же время проводится смазывание насоса. Важным является в одинаковых интервалах контролировать уровень масла в резервуаре. Рекомендуется контроль через каждые 5000 км пробега, т.е. по инструкциям изготовителя автомобиля.

Возможность всасывания воздуха внутри кругового потока масла, как и наличие наименьших пузырьков воздуха в масле после его выпуска, являются причинами контроля уровня масла в рабочем состоянии насоса. Всосанный воздух сжат обратным потоком, и после выключения насоса расширяется вследствие нормального давления воздуха. По этой причине после выключения насоса уровень масла в резервуаре повышается на приблизительно (1-2) см. До включения насоса рекомендуется контроль уровня масла в резервуаре и по потребности дополнение маслом до около 2 см над верхним обозначением на измерителе в нерабочем состоянии насоса. После этого надо включить насос (двигатель), наблюдать за уровнем масла, при необходимости — долить. Если уровень масла понижается значительно, тогда нужно из гидравлического устройства выпустить воздух. Чтобы не произошло всасывание воздуха при ремонтных работах, следует проконтролировать герметичность привода и затянуть все резьбовые соединения и трубопроводы высокого давления.

При ремонте насоса или ГУ Ра необходимо заменить патрон фильтра (4) в резервуаре (1) масла следующим образом. Слить масло из ГУРа, отпустить барашковую гайку (9) и снять крышку резервуара. Снять прокладку (10) с корпуса (2) винта и вытянуть крышку (5) фильтра вместе с нагнетательной пружиной (6), заменить патрон (4).

Для бесперебойной работы насоса необходимо применять соответствующие гидравлические масла, которые одновременно являются смазкой. Поэтому для комплектного устройства необходимо только одно масло.

Залив масла и устранение воздуха

Проверка герметичностисистемы гидроусилителя руля проводится после определенного пробега согласно инструкциям изготовителей автомобилей. Если гидроусилитель руля встроен дополнительно, проверка проводится после пробега первых 1000 км, а именно, после 25 рабочих часов.

Примненяемое масло.Масло, применяемое для привода гидроусилителей руля, одновременно применяется как смазочное средство для смазки всей системы гидроусилителя руля.

Поэтому, для безупречной работы гидроусилителя руля задаются строгие требования к маслу, которые базируются на следующем:

а) применение масла на температурах до 110 °С,

б) аддитивы, содержащиеся в масле способствуют улучшению:

способа преодоления давления, уменьшению трения и износа, предотвращения пенообразования, более стабильной вязкости, привыкания к герметичным материалам.

в) прозрачность, гомогенное масло без содержания нерастворимых веществ и с добавками, которые не выделяются, даже после длительных простоев.

г) показатели технического испытания масла:

— не вызывает коррозию стали,

— набухание уплотнительного материала отсутствует,

— не вызывает отвердение герметичных материалов,

— устойчивость лакокрасочных поверхностей.

Резервуар масляный: 601 — маслоуказатель, 602, 606 — уплотнительные кольца, 603 — винт, 604, 610, 611, 614 — прокладки, 604.1 — защитный колпачок, 605 — крышка, 607 — опора фильтра, 608 — фильтр, 609 — всасывающий патрубок, 612 — тарельчатый клапан, 613 — гайка, 615 — резервуар, 616,617 — О-кольца, 618 — кронштейн, 619, 620 — втулки, 640 — табличка с данными о масле

Во всех указанных случаях нежелательные влияния масла исключаются. Масла, отвечающие данным требованиям, это гидравлические масла АТФ (Дехрон или М2С 33 или тип А Суффих А), вязкости приблизительно 3,5 °Е при температуре 50 °С, температура отвердения меньше -35 °С с незначительной тенденцией образования пены. Масла с повышенным процентом вязкости, могут привести к образованию высокого поддавления в шланге впуска, в результате чего слышится шум при работе насоса. Масла более известных производителей, которые можно у нас купить, и которые удовлетворяют перечисленные требования, и которые разрешены со стороны изготовителя, следующие:

INA: IN A ATF В; SHELL: SHELL ATF Dexron 11-20137;

ESSO: ESSO ATF Dexsron D-20277; BP: BP Autran DX HD-20335.

Все масла периодично подвергаются контролю качества.

Замена масла и фильтрующего элемента проводится одновременно с контролем, указанным в разделе «Руководство к проведению контрольных проверок». Смешивание двух типов масла не рекомендуется. Пред установкой нового фильтрующего элемента, надо смазать держатель фильтра.

Выпуск масла. Управляемую (среднюю) ось поднять вверх или освободить продольную рулевую тягу от сошки. Отвернуть пробку для выпуска масла, которая установлена на нижней части секции гидроусилителя руля. Поворачиванием рулевого колеса привести поршень гидроусилителя руля в верхнее крайнее положение. После этого включить двигатель и проработать на холостом ходу около 10 секунд, до исчезновения масла из насоса и резервуара.

В выключенном состоянии двигателя для контроля еще раз повернуть рулевое колесо в направлении от одного до другого ограничителя до прекращения течи масла.

Налив масла. Примечание: надо обратить внимание на то, чтобы при наливе в резервуаре находилось определенное количество масла, во избежание проникновения воздуха в гидроусилитель руля. Кроме того, во время налива масла и устранения воздуха из гидроусилителя руля, двигатель должен работать на холостом ходу и этот факт надо обязательно учесть.

При повышенном числе оборотов снова будут проникать пузыри воздуха, которые с протеканием масла через насос, разлагаются на большое количество более мелких пузырей. Это может привести к образованию пены в насосе, что удлиняет процесс устранения воздуха.

Оставшийся воздух, который при движении не замечается во время эксплуатации, автоматически выделяется на поверхность масла в резервуаре. Поэтому уровень масла в резервуаре, не должен занимать крайнее верхнее положение, пока выпускные отверстия на крышке резервуара, должны быть чистыми.

Заправка гидроусилителя и насоса маслом осуществляется через отверстие налива масла, находящегося на крышке резервуара масла. Для первой заправки и при замене масла, рекомендуется снять крышку с резервуара и наполнить резервуар маслом.

Так как объем системы в несколько раз превышает объем резервуара масла, заправка резервуара маслом повторяется несколько раз. После каждой заправки резервуара, электростартером (без включения двигателя) запускается двигатель, пока вся система не наполнится маслом. При этом уровень масла в резервуаре быстро падает, вследствие чего, масло нужно постоянно подливать, и, конечно, предотвращать появление проникновения воздуха в систему.

Для заполнения некоторых типов ППТ ГУР-ов нужно следующее количество масла:

тип 5036 -0,7 л; тип 5038 — 0.9 л; тип 5042 — 1,5 л; тип 5045 — 1,9 л.

Устранение воздуха. Когда система гидроусилителя руля наполнена маслом, и когда при запуске двигателя уровень масла не падает ниже верхнего обозначении уровня масла но указателю уровня масла, можно произвести пуск в работу двигателя. Руль медленно разворачивать в крайние конечные положения для устранения из цилиндра оставшегося воздуха. При этом надо следить за уровнем масла и если он падает, то сразу подливать его. Такую работу сюит проводить все до достижения стабилизации уровня масла в резервуаре на верхнем обозначении уровня по указателю уровня масла и до прекращения выделения воздушных пузырей. После поступка, проведенного по указанным выше инструкциям и отключения двигателя, уровень масла в резервуаре не должен подняться больше (1-2) см. После этого выключить двигатель, и ось автомобиля снять с ножек.

Прибор для проверки работы гидроусилителя руля

Описание. Прибор для проверки ППТ гидроусилителя руля, предназначен для проверки работы гидроусилителя руля и его насоса, производительностью 20 л/мин не более и давлением 150 бар не более. Использованием данного прибора можно проводить замер производительности насоса, а также самое высокое давление и проток масла в гидроусилителе руля. Проверка работы проводится на установленных агрегатах.

Прибор состоит из следующих основных агрегатов:

1 Прибора для замера давлений и производительности насоса, а также механического зазора гидроусилителя руля.

2 Термометра для замера температуры масла.

3 Манометра для замера низкого давления от 0-25 бар (2).

4 Крана в 3-х направлениях (3).

5 Манометра для замера давления насоса рулевого управления от 0-250 бар (4).

6 Бленды для замера производительности при числе оборотов холостого хода двигателя, т.е. (протока 17 л/мин не более).

7 Клапана ограничения давления для защиты манометра замера давления в насосе рулевого управления.

8 Предохранительного клапана (5), налаженного на 150 бар, для защиты насоса и шлангов.

Детали для замера протока масла в гидроусилителе руля:

1 Счетчик с кольцевым поршнем (6).

2 Край в двух направлениях (6) для регулировки давления, необходимого для замера.

3. Предохранительный клапан (9) для сметчика с кольцевым поршнем.

Для того чтобы шланги высокого давления и арматуры, необходимые для подключения прибора для проверки работы гидроусилителя руля к гидроусилителю руля, были всегда легко доступными, изготовлена задняя стенка ящика, имеющая форму крышки, которая просто открывается. Этим обеспечено помещение подключенных деталей во внутренности корпуса.

Кроме того, с внутренней стороны крышки имеется диаграмма к бленде, служащая для замера производительности.

Способ подключения. Перед подключением прибора к гидроусилителю руля, рекомендуется произвести заправку маслом подключений магистралей прибора для проверки работы гидроусилителя руля, все до тех пор, пока масло не начет разливаться. Этим ускоряется процесс устранения воздуха (для полной заправки нужно приблизительно 0,17 л).

Отсоединить магистраль под давлением от насоса к гидроусилителю и в середине включить прибор для проверки работы, так что подключение (штуцер) 1 (см. рисунки 10 и 11) будет соединено с насосом, а подключение 2 — с гидроусилителем. Часть низкого давления прибора для проверки, встраивается в обратную магистраль, причем подключение 3 соединяется с магистралью масла от гидроусилителя руля, а подключение 4 — с магистралью в резервуаре масла. Обе ручки контрольного прибора установить на «0». Долить масло в резервуар.

Если теперь включаем двигатель, тогда уровень масла в резервуаре падает. Поэтому следует постоянно доливать масло, во избежание проникновения воздуха. Гидроусилитель руля несколько раз повернуть то в одно, то в другое крайнее конечное положение. Таким способом устраняется воздух, оставшийся в гидроусилителе руля, и в приборе для проверки работы его.

Проверка работы гидроусилителя руля и насоса

Проверка максимального давления. Разогреть масло в гидроусилителе руля до температуры приблизительно 50 °С.

Проверка насоса. Прочитать максимальное (125-135 бар) давление, данное на пластинке с обозначением типа насоса или гидроусилителя руля, или на отдельно помещенном клапане для ограничения давления. Потом, медленно, перемещать ручку (3) из положения «0» по направлению давления (Druck), все до достижения максимального давления (максимальное давление должно действовать в течение 10 секунд не более, в противном наступает сверхдопущенный перегрев насоса, и, в конечном итоге, наступает ранний износ). Повторно вернуть ручку к положению «0». Допущенное отклонение от номинального давления должно быть ±10 % не более. В случае отклонений сверх допущенных, стоит проверить насос, привод насоса или клапан ограничения давления при сборке прибора для проверки в соответствии с инструкциями, и отремонтировать неисправные детали.

Внимание. Если сборка прибора для проверки выполнена в соответствии с инструкциями, обязательно иметь в виду то, чтобы двигатель, при проведении всей проверки давления работал на числе оборотов, отвечающих работе двигателя на холостом ходу. С каждым повышением числа оборотов сразу повышается давление масла. В данном случае не исключена возможность повреждения магистрали под давлением, или возможность заклинивания насоса.

Проверка гидроусилителя руля. Между деталями ограничителя колеса устанавливают регулировочные щупы (толщиной 15 мм), которые изготовлены таким способом, ограничивающим разворот гидроусилителя руля на 1/2 до 3/4 поворота руля при достижении крайнего конечного положения. Ограничение поворота должно быть отрегулировано на данных регулировочных щупах, а не на гидроусилителе руля через рабочий поршень в цилиндре.

Рулевое колесо повернуть до конца в правую сторону, и в течение приблизительно 10 секунд, руль дальше поворачивать в правую сторону воздействием усилия от 10-20 Кн (данное усилие человек развивает одной рукой). Давление масла, появляющееся тогда прочитать но манометру.

Точно такое же измерение проводится при развороте рулевого колеса в левую сторону.

Если при поворотах руля В правую и левую стороны или в обе стороны, будет установлено, что давление масла при воздействии усилия 10-20 Кн, меньше ранее замеренного максимального давления масла насоса, возникают сомнения в исправности гидравлики гидроусилителя руля, и тогда ППТ гидроусилитель руля и насос стоит демонтировать или клапан ограниченна давления.

Проверка производительности. Выполнить проверку производительности насоса в нижних пределах числа оборотов. Пока двигатель работает при числе оборотов, отвечающих холостому ходу (число оборотов насоса около 500 об/мин), поворачивается ручка из положения «0» в положение «протекание масла” Forderstcom). При этом должно появиться давление не менее 50 бар, потому что эта величина отвечает приблизительно величине 5 л/мин. В случаях, когда насос показывает меньшую производительность, следует заменить его. Потом повторно вернуть ручку в положение «0».

Проверка протекания масла

а) Установить регулировочный щуп. Повернуть гидроусилитель руля до крайнего конечного положения и подействовать усилием от 100-200 Н (10-20 Кн) рулевое колесо дальше поворачивать до полного закрытия клапана гидроусилителя руля.

Левую ручку (7) гидроусилителя руля установить в положение (Durchfhiss). Прочитать величину на счетчике с кольцевым поршнем (6), который показывает величину в течение 10 секунд. Ручку повторно установить в положение «ноль” и опустить рулевое колесо.

б) Снять крышку гидроусилителя руля с задней стороны. Открыть 2-х направленный кран (8), а 3-х направленный кран (3) установить в положение давления (Druck). 2-х направленный кран (8) с задней стороны гидроусилителя руля повторно закрыть, пока не появится замедленное давление, которое на 30 бара ниже максимального давления, замеренного по инструкциям. Повторно открыть 3-х направленный кран. Установить регулировочный щуп. Повернуть гудроусилитель руля до крайнего конечного положения и воздействием усилия от 100-200 Н (10-20 кгс) рулевое колесо дальше поворачивать до полного закрытия клапана управления.

Левую ручку (7) гидроусилителя руля переместить в положение «протекание” Durcflhiss). Прочитать величину на счетчике с кольцевым поршнем (6), который показывает величину в течение 10 секунд. Повторно вернуть ручку (7) в положение «ноль», затем отпустить рулевое колесо и закрыть 2-х направленный кран (8). Порядок, описанный выше, особенно управление ручкой (7) и клапаном гидроусилителя руля (потянуть рулевое колесо усилием 1 -20 кгс) должно быть безусловно сохранено, потому что счетчик с кольцевым поршнем при неправильном применении повреждается сильной струей (начиная с 15 л/мин).

Величина, замеренная измерительным прибором при замере согласно инструкциям, надо умножить на 6 и таким способом получается фактическое количество масла, протекающее в 1 минуту. Данное количество не должно превышать значение для ППТ с гидроусилителем руля с шариками -Тип 5045 — 2,0 л/мин.

Примечание. Замер давления и протекание масла проверять путем разворота гидроусилителя руля как в левое крайнее конечное положение, так и в правое крайнее конечное. Проверку механического зазора внутри передаточного механизма гидроусилителя руля проводить манометром для низких давлений 0-25 бар. Рабочие операции для данной проверки и допущенная величина давления на рулевом колесе, подробно описаны в подразделе для выполнения контрольной проверки.

Руководство к проведению контрольных проверок

Контрольные осмотры

Междугородные дороги, км

Смешанное кратколинейное движение, км

1

100000

100000

2

200000

175000

3

300000

250000

Как это указано в руководстве для обслуживания гидроусилителя рулей, автомобили с ППТ с гидроусилителем руля должны обращаться к уполномоченным сервисным станциям, в которых проводится подробный контрольный осмотр гидроусилителей рулей и насоса высокого давления после пробега, приведенного в таблице. У автомобилей без показателя пробега и показателя рабочих часов ориентировочной величиной берется израсходованное количество топлива, которое отвечает указанным интервалам. Последующее описание относится только к 1 и 2 контрольным осмотрам.

При этом не нужно снимать гидроусилитель руля и насос с автомобиля, за исключением случаев обнаружения большого хода рулевого колеса и других недостатков. Для повышения безопасности при автомобильном транспорте, при проведении 3 контрольного осмотра рекомендуется снять и разобрать гидроусилитель руля и насос, проверить детали на отсутствие износа и на отсутствие рисок (на деталях под большой нагрузкой). Таким случаем надо произвести замену всех уплотнительных деталей. Во избежание долгих ожиданий на ремонт, рекомендуется приобрести запасной агрегат.

Проведение 1 и 2 контрольных осмотров. Примечание. Для получения более ясной картины состояния автомобиля и гидроруля и для сравнения состояний гидроусилителя до и после проведения контрольного осмотра, рекомендуется выполнить пробное движение автомобиля. Пробное движение, прежде всего, стоит проводить в случаях, когда водитель оценивает, что гидроусилитель руля плохого состояния. ДО проведения пробного движения автомобиля, надо проверить уровень масла и устранить воздух.

Проверка механической работы гидроусилителя

Проверка крепежных винтов.Дополнительно затянуть винты на гидроусилителе руля и произвести затяжку гидроусилителя руля установленным моментом затяжки.

Внимание. Если нужно выполнить корректировку длины деталей гидроусилителя, причиной чего является какое-то событие, подобное катастрофе, и которое имело место до этого, рекомендуется сделать следующее:

— проверить_мелкие шлицы вала гидроусилителя руля (для гидроусилителя руля шарикового -30), т.е. проварить на отсутствие прогиба (в данном случае надо снять кронштейн ступицы),

— проверить вал гидроусилителя руля на отсутствие прогиба при установке и контроль всех деталей передаточного механизма гидроусилителя руля на отсутствие изогнутости и трещин.

Детали, имеющие деформации не подлежат дополнительной поправке, и такие детали стоит заменить.

Проверка зазора между поршнем (90) и сегментным валом (30) в среднем положении :

а) гидроусилитель руля привести в среднее положение и снять продольную рулевую тягу с сошки.

б) отпустить гайку (50).

в) регулировочный винт (31) повернуть по часовой стрелке до появления легкого сопротивления на рулевом колесе 40-50 Н.м (4-5 кгс.м), замечается возрастание крутящего момента по сравнению с моментом вне положения, установленного для прямолинейного движения. При этом рулевое колесо постоянно поворачивать то в правую, то в левую стороны, за одну половину оборота рулевого колеса.

г) повторно затянуть гайку (50) моментом затяжки 90 Н.м (9,0 кгс.м), а винт (31) крепко придерживать во избежание поворота его.

д) для уверенности рулевое колесо еще один раз повернуть в обе стороны и притом обратить внимание, что еще осуществляется небольшое сопротивление повороту 40-50 Н.м (4-5 кгс.м) в среднем положении.

Проверка разворота рулевого колеса.Снять шарнир продольной рулевой тяги с сошки и снова выполнить временное соединение. Рулевое колесо поворачивать в левую сторону до крайнего конечного положения. Снять сошку и дальнейшим поворачиванием рулевого колеса проверять наличие запаса управления. Замер повторить путем поворота рулевого колеса в правую сторону. В обоих поворотах должен быть запас на управление. В противном случае стоит повторно отрегулировать клапаны ограничителя колеса. Сошку снова соединить.

Проверка зазора подшипника вала.Перемещением, встряхиванием рулевого колеса в правую и левую стороны проверить наличие зазора. В случае наличия зазора втулку подшипника заменить.

Проверка зазора в шарнире, а именно на пластине, стоящей между верхней осью и механизмом управления.

Если установится, что имеется зазор, который приведет к сильно слышному стуку при развороте налево и направо, надо установить новую деталь.

Проверка наружной герметичности:

а) Включить двигатель.

б) Проверить все соединения, предохранители и магистрали гидроусилителя руля на герметичность. Также проверить уплотнительные кольца на гидроусилителе руля и насосе.

По необходимости провести затяжку соединений, а поврежденные уплотнения заменить. При установке новых уплотнительных колец рекомендуется использовать специнструменты.

в) Все шланги и трубы проверять на отсутствие износа. Изношенные детали заменить.

г) Выключить двигатель.

Выпуск масла.Отвинтить винтовую пробку для отвода масла (установлена на нижней части корпуса). Двигатель запустить в течение короткого временного интервала, пока масло из резервуара не стечет (двигатель работает в течение 10 секунд не более, в противном насос заклинивается). Рулевое колесо поворачивать в направлениях от одного до другого ограничителей пока масло не сольется.

Замена фильтрующего элемента фильтра:

а) Отвинтить крепежный винт на крышке резервуара и снять крышку.

б) Старый фильтрующий элемент вынуть вместе с металлической частью. При снятии фильтрующего элемента рукой закрыть отверстие элемента во избежание возврата в резервуар засоренного масла.

в) Новый фильтрующий элемент с металлической частью вставить с верхней стороны.

Установка манометра или прибора для проверки(пробного ящика).

В нагнетательный шланг между насосом рулевого управления и гидроусилителем руля (см. рисунки 9, 10, 11) встроить дроссельный манометр с герметичным клапаном, имеющий предел измерения 0-150 бар (манометр нужно встраивать на видном месте так, чтобы его можно увидеть с водительского сидения). Манометр нужен и для проведения последующих испытаний. При использовании прибора для контроля, нагнетательный шланг насоса надо подсоединить к подключению “1” крана, а подключение «2” соединить с гидроусилителем руля. Обратный шланг гидроусилителя руля соединяется с подключением «3», а подключение «4» должно иметь связь с резервуаром для масла.

Заправка маслом. Примечание. При последующем поступке обращать внимание, чтобы в резервуаре для масла осталось какое-то количество масла во избежание проникания воздуха. Кроме того, при наливке масла, а также при устранении воздуха, насос должен работать с пониженным числом оборотов. Резервуар для масла наполнить до конца маслом. После этого электростартером несколько раз включить двигатель для заправки маслом полного гидроусилителя руля. При этом уровень масла в резервуаре быстро падает и поэтому масло надо постоянно подливать и таким способом предотвращать проникновение масла.

Устранение воздуха:

а) В случаях, когда гидроусилитель руля столь же наполнен маслом и когда при кратковременном включении двигателя уровень масла значительно упадет, тогда можно запустить двигатель.

б) После этого руль несколько раз поворачивать от одного до другого ограничителя для устранения воздуха из цилиндра. При этом следить за уровнем масла и в случае упада его, выполнить доливку.

в) Данный процесс повторяется до достижения стабилизации уровня в верхней точке измерителя и до прекращения появления при развороте рулевого колеса в резервуаре воздушных пузырей.

г) Если мы поступали в соответствии с указанными рекомендациями, то после отключения двигателя уровень масла не должен подниматься свыше 1-2 см в зависимости от величины гидроусилителя руля.

д) Установить крышку резервуара и прикрепить его винтами. Одновременно проверить исправность отверстия для устранения воздуха на крышке и при необходимости очистить.

У гидроусилителей с шариками проверка устранения воздуха проводится через выпуск из корпуса следующим способом: Снять заглушку (72) и по выпуску (71) установить пластмассовый прозрачный шланг. Таким способом можно увидеть создаваемые пузыри и гидроусилитель руля не загрязняется маслом, которое вытекает. Потом клапан устранения воздуха отвернуть за 1/2-1 оборота, для устранения воздуха, оставшегося в этой части секции. Вытекающее вместе с выделением пузырей масло принимать в чистый сосуд. Как только качнет вытекать из отверстия масло без выделения пузырей, клапан снова закрыть. Установить заглушку на требуемое место и по необходимости долить масло.

Проверка работы гидравлического руля управления и насоса рулевого механизма

Натяг клиновидных ремней(на месте установки их) проверяется путем стандартного нажатия большим пальцем (при максимальном давлении ремень не должен иметь проскальзывания).

Неисправные ремни заменить.

Проверка давления у насоса рулевого управления. С пластинки с обозначением типа насоса или отдельно установленного клапана ограничения давления, прочитать максимальное давление.

Двигатель разогреть в течение работы.

а) У гидроусилителей рулей, имевших ограничение давления перед краном. При работе двигателя на холостом ходу, установленный кран, а именно 3-х направленный кран закрыть на положение «давление» (Druck). Прочитать давление по манометру (время действия максимального давления -10 сек, потому что внутренние части насоса греются, что вызывает износ) и кран, а именно рычаг вернуть в первоначальное положение. Допущенное отклонение от номинального давления не должно превышать ±10 %.В случае отклонений больше установленных, стоит проверить способ работы нагнетательного и регуляционного клапанов. Клапаны нужно привести в исправное состояние.

Контроль клапанов. С крышки насоса, а именно с отдельной секции, снять нагнетательный и регуляционный клапаны. Отверстия в клапанном механизме не должны быть закрытыми. Обе части должны легко поворачиваться в отверстиях и не должны иметь натяг. При необходимости установить новый клапан.

Если после проведения данных испытаний максимальное давление насоса и дальше низкое, тогда надо проверить внутренние детали насоса на отсутствие износа и лобового зазора, и в случае наличия их — провести замену насоса.

б) У приборов с ограничением давления из-за крана.

Внимание. Поскольку установка крана проводится в соответствии с описанием б) в течение всего времени контроля давления, двигатель должен работать на числе оборотов холостого хода. Повышение числа оборотов приводит к резкому и неравномерному повышению давления масла, в результате чего может наступить повреждение нагнетательного шланга или насоса.

При числе оборотов двигателя на холостом ходу, кран медленно закрыть, а именно установить в положение «давление» (проверить работу манометра). Кран оставить в таком положении для подтверждения кратковременного действия (10 секунд не более) максимального давления. Кран повторно установить в исходное положение. Если при замерах не показывается нормальное давление (допущенное отклонение 10 %) надо проверить способ работы регулировочного клапана и клапан в данном положении привести в исправное состояние.

Рисунок 13 — ГУР с шариками:1 — в левую сторону, 2 — в правую сторону, 3 — вперед, 4 — назад

Рисунок 12 — Проверка упора на колесе

Проверка клапанов. Снять с крышки регулировочный клапан насоса, проверить поршень клапана, отверстие секции клапана на отсутствие износа. Отверстие в поршне не должно быть заглушённым. Поршень должен иметь плавное поворачивание, без заеданий. В противном случае, поршень снять и заменить новым.

Если даже после проведения данного контроля давление не достигает максимального, проверить износ и лобовой зазор внутренних частей насоса. В случае появления износа или зазора, насос заменить.

Проверка гидравлического ограничения управления.В случае поднятой вверх сошки, рулевое колесо поворачивать по часовой стрелке. За это время второй механик должен придерживать регулировочный щуп толщиной 3 мм (см. рисунок 12) между деталями ограничителя колеса. С достижением ограничения и дальнейшим кратковременным поворачиванием (макс. 5 мм) рулевого колеса, преодолевается реактивное усилие клапана гидроусилителя руля до достижения твердого ограничения. Для этого нужно довести объемное усилие на рулевое колесо, приблизительно 100-200 Н (10-20 кгс), в зависимости от величины гидроусилителя руля. В таком положении прочитать давление масла по манометру, которое при правильной наладке должно быть в пределах 30 и 35 бара. Замер провести при повороте рулевого колеса против часовой стрелки. В случае появления других величин соответствующий клапан для ограничения управления повторно отрегулировать.

Регулировка гидравлического ограничения управления.Отвернуть контргайку (22) для гидроусилителя руля с валом, т.е. (57) для шарикового гидроусилителя руля. Клапан Т, т.е. втулку клапана, завернуть или отвернуть в зависимости от желательного способа регулировки. При этом отпустить рулевое колесо из рук для сохранения в течение этого процесса, только давления потока.

В случаях, когда ограничение гидроусилителя руля невозможно, отрегулировать, причины могут быть следующие:

а) Постороннее тело препятствует закрытию клапана.

Способ отклонения причин — снять регулировочные винты.

б) Одно или оба отверстия клапана заглушены.

Если ремонты в соответствии с п. а и б не дали положительных результатов, тогда гидроусилитель руля надо снять и разобрать для проверки отверстия клапана.

Заворачивание (отворачивание) втулки клапана у гидроусилителя руля с шариками.При замере давления, превышающего давление 35 бара, соответствующий клапан ограничения (55) поворачивать по часовой стрелке. При замере давления ниже 30 бара, соответствующий клапан ограничения (55) отворачивать противно часовой стрелке.

Примечание.Нижний клапан ограничения надо регулировать в случаях, когда сошка движется вперед, а верхний клапан, когда рычаг управления движется назад (см. рисунок 13).

Регулировку повторно проверить и, при необходимости, внести корректировку согласно предварительным описаниям. Когда произведена регулировка клапанов, затянуть их гайкой с моментом затяжки 25-35 Н.м (2,5-3,5 кгс.м).

Если ограничение гидроусилителя руля не поддается регулировке, тогда надо снять клапаны и проверить их отверстия на отсутствие засорения.

Проверка давления в гидроусилителе руля и течи масла.

Между деталями ограничителя колеса установить регулировочные щупы толщиной 15 мм (чертеж 33), которые ограничивают поворот гидроусилителя руля от 1/2 до 8/4 поворота рулевого колеса перед тем, как достигнем крайнего конечного положения колеса. Ограничение поворота управления должно быть достигнуто на этих щупах, а не в гидроусилителе руля, посредством рабочего поршня в цилиндре.

При числе оборотов двигателя на холостом ходу рулевое колесо поворачивать в правую сторону до ограничителя, и потом дальше поворачивать рулевое колесо в течение 10 сек при воздействии усилия 100-200 Н (10-20 кгс), до закрытия клапана гидроусилителя руля. Такие же замеры проводить и при развороте рулевого колеса в левую сторону. Во время проведения указанных проверок давление масла читать по манометру. Если при развороте рулевого колеса в левую и правую стороны, и если при обоих случаях будет установлено, что давление масла при усилии управления 100-200 Н находится ниже ранее замеренного максимального давления, что указывает на неисправную работу гидоусилителя руля.

Причины упада давления следующие.

а) Клапан ограничения давления не работает или давление ошибочно отрегулировано. Клапан привести в исправное состояние.

б) Большое количество возвратного масла в гидроусилителе руля. Надо проверить протекание обратного масла.

Проверка обратного масла с помощью прибора для контроля

а) У гидроусилителя руля с ограничением давления перед краном: между деталями ограничителя колеса установить регулировочные щупы толщиной 15 мм.

Гидроусилитель руля поворачивать до крайнего конечного положения и усилием от 100-200 Н (10-20 кгс) действовать на рулевое колесо до полного закрытия клапана гидроусилителя руля. Левый рычаг прибора установить и положение (Durchfluss). На счетчике с поршневым кольцом, прочитать величину, которая показывается в течение 10 с. Рычаг снова вернуть в нейтральное положение, и рулевое колесо выпустить из рук.

б) У гидроусилителя руля с ограничением давлений из-за крана.

Открыть 2-х направленный кран, стоящий на задней стороне, а 3-х направленный кран установить на «давление» (Druck). Потом 2-х направленный кран повторно закрыть, пока не наступит динамическое давление, которое ниже 30 бара по сравнению с максимально замеренным давлением, указанным выше. 3-х направленный кран снова открыть. Между деталями ограничителя колеса установить регулировочные щупы толщиной 15 мм. Гидроусилитель руля поворачивать до крайнего конечного положения и усилием от 100-200 N (10-20 кгс) подействовать на рулевое колесо для полного закрытия клапана гидроусилителя руля.

Левый рычаг прибора установить в точку «протекание». На счетчике прочитать величину, показывающуюся в течение 10 секунд.

Рычаг повторно привести в нулевое положение, и потом рулевое колесо выпустить из рук. Закрыть 2-х направленный кран.

Описанный в данном разделе порядок, в особенности для обслуживания сошки и клапанов гидроусилителя руля (действие на рулевое колесо усилием 100-200 Н), надо обязательно соблюдать, потому что неправильное применение инструкций могло бы способствовать появлению очень высокого протекания на счетчике (свыше 15 л/мин).

Величину протекания, замеренную по измерительному прибору, надо умножить на 6 для получения количества масла, протекающего в одну минуту. Количество протекания (2,0 л/мин для типов гидроусилителя руля 5038, 5042 и 5045, и 1,5 л/мин — для 5036) не должно различаться от ниже приведенных количеств, противном случае, гидроусилитель руля подвергается ремонту.

Проверка зазора на гидроусилителе руля когда двигатель работает, а автомобиль находится в среднем положении.

а) Заблокировать левое переднее колесо (у автомобилей с правым рулем — правое переднее колесо), установкой двух подставок, между ободом колес (с передней стороны и сзади) и передней рессорой, для среднего положения автомобиля (рисунок 14).

б) Заменить манометр, имеющий предел замера от 0-250 бара на манометр, с пределом замера от 0-10 бара и при необходимости долить масло.

в) На рулевое колесо установить шкалу и на приборную доску или на ветровое стекло установить стрелку (рисунок 15).

г) Медленно повернуть рулевое колесо влево при включенном двигателе и следить за стрелкой по манометру (внимание — манометр мог бы получить превысокое давление).

Когда давление повысится на 1 бар, по сравнению к давлению протекания (рисунок 16), крепко подержать рулевое колесо и обозначить величину на шкале.

Потом рулевое колесо развернуть вправо до достижения повышения давления на 1 бар. Замерить общий путь разворота рулевого колеса по ободу, который для шарикового гидроусилителя руля не должен превышать 40 мм (рисунок 17). Если такое условие не удовлетворено, тогда надо повторить замер при заблокированном насосе рулевого управления, потому что это указывает на наличие механического зазора в передаточном механизме гидроусилителя руля. Условием проведения данного испытания является хорошее состояние сошки и отсутствие зазора в шарнирах передаточного механизма.

Если, несмотря на блокировку сошки гидроусилителя руля, путь рулевого колеса по ободу больше 40 мм, это указывает на наличие механического зазора в передаточном механизме гидроусилителя руля. В таких случаях, гидроусилитель надо разобрать и неисправные (изношенные) детали заменить новыми.

Проба ездовых качеств.После всех контрольных работ надо проверить способ работы автомобиля, именно гидроусилителя способом пробного движения его.

Снятие гидроусилителя руля с автомобиля

1) Переднюю ось автомобиля поднять вверх.

2) Отворачиванием пробки масла (71, а именно 20) выпустить масло.

3) Гидроусилитель руля поворачивать так, чтобы поршень переместился вверх до ограничителя. Затем двигатель кратковременно запустить (в течение 10 секунд) до устранения масла из насоса и резервуара. После отключения двигателя несколько раз рулевое колесо повернуть влево и вправо до ограничителя и таким способом устранить оставшееся масло в камерах цилиндров.

4) Отсоединить от гидроусилителя подводящий и обратный шланги.

5) Закрыть все отверстия во избежание попадания грязи.

6) Снять сошку с помощью соответствующего инструмента. Ни в коем случае сошку нельзя снимать забивкой клина между секцией и сошкой, или ударами молота, потому что это могло бы повредить гидроусилитель руля с серьезными последствиями.

6) Снять рулевое колесо с помощью съемного инструмента.

7) Снять болты крепления гидроусилителе руля к кронштейну ГУРа и вынести гидроусилитель руля.

Установка гидроусилителя руля на автомобиль

При установке гидроусилителя руля на автомобиль надо обращать внимание, чтобы защитные пробки на всасывающем и нагнетательном шлангах были закрытыми до подключения шлангов. Таким способом избегается возможность попадания грязи или посторонних предметов во внутренность гидроусилителя руля.

1) Прикрепить гидроусилителя руля с кронштейном.

2) Гидроусилитель руля установить на кронштейн, приваренный к раме, и прикрепить его болтами.

3) Затяжка гидроусилителя руля с шариками. Установить рулевое колесо. Затянуть гайку с моментом затяжки для рулевого колеса 5 Н.м (0,5 кгс.м). Вал колонки с моментом М 24×1,5 = 80-90 Нм (8-9 кгс.м).

4) ТУР установить в среднее положение (получается разделением пополам общего числа поворотов рулевого колеса).

5) Управляемые (передние) колеса привести в среднее положение. Такое положение достигается, тогда, когда передние управляемые колеса параллельны с другой парой управляемых колес (планку замера установить на передние и задние колеса).

6) Сошку установить на зубчатую ось и следить за совпадением переливов на сошке и оси. Корончатую гайку затянуть с моментом затяжки М45х1,5=550 Н.м (55 кгс.м), и предохранить ее шплинтом. Установить и прикрепить сошку.

7) Подключить нагнетательный и обратный шланги и трубки между насосом и гидроусилителем руля. В случаях, требующих дополнительного изгиба шлангов, это стоит делать в холодном состоянии во избежание появления дефектов.

8) Гидроусилитель наполнить гидравлическим маслом через резервуар для масла.

Устранение неисправностей, в случае их появления на ГУРах ППТ.

Гидроусилитель руля сконструирован для переноса больших нагрузок. Их конструкция выполнена так, что при безупречном обслуживании и нормальном режиме эксплуатации не возникают препятствия. Если же такие появятся, тогда следующие рекомендации помогут обнаружению и устранению их.

Пред тем, как приступим к поиску некоторых препятствий, надо сверить уровень масла в резервуаре при включенном двигателе. Поступок точной заправки маслом, подробно описан в соответствующем разделе. Однако, обращаем Ваше внимание, что при использовании пенообразных масел, могут возникнуть препятствия, потому что такие масла тяжело или вообще не устраняют воздух, который раз оказался в гидроусилителе руля.

1 Рулевое колесо тяжело поворачивается при разворотах в левую сторону.

а) Недостаточное количество масла в гидроусилителе руля. Открыть резервуар для масла и следить за уровнем масла. При включенном двигателе долить масло до верхнего обозначения на указателе масла и устранить воздух из гидроусилителя разворотом рулевого колеса. Проверить гидроусилитель руля на герметичность и устранить возможные повреждения.

б) В гидроусилитель руля попал воздух. Проверять герметичность всасывающего шланга и уплотнительное кольцо на вале насоса. Устранить воздух из гидроусилителя руля и долить маслом.

в) Регулировочный клапан в насосе заедает иди имеет засорение, в) Снять регулировочный клапан, промыть его и очистить от грязи. Также прочистить всасывающий шланг и всасывающее подключение.

г) Фильтр сломался (или засорение отверстия на всасывающем шланге). Заменить фильтр, прочистить магистрали.

д) Для выполнения из двух частей — крестообразный шарнир тяжело движется. Шарнир неоднократно поворачивать влево и вправо для получения плавного хода так, чтобы под собственной массой он мог продвинуться. В противном случае установить новый шарнир. Внутренние уплотнительные детали повреждены. Гидроусилитель отправить на одну из уполномоченных сервисных станций для ремонта.

2 Рулевое колесо тяжело поворачивается, только при развороте в правую сторону.

а) Клапан ограничения управления рано включается (только у гидроусилителя руля с гидравлическим ограничением управления). Повторно отрегулировать ограничители управлений.

б) Внутренние уплотнительные кольца повреждены. Гидроусилитель руля отправить на одну из уполномоченных сервисных мастерских на ремонт.

в) Желоб распределения правильно не отрегулирован (при этом гидроусилитель руля при выпуске из рук рулевого колеса сам поворачивается в крайнее положение). Регулировка — производителем распределительного желоба.

3 Механизм рулевого управления при быстром повороте рулевого колеса тяжело разворачивается.

а) Засорение регулировочного клапана насоса. Снять, промыть и прочистить регулировочный винт.

б) Насос не подает достаточное количество масла (износ на роторах). Насос отправить на уполномоченную сервисную станцию, а именно заводу на ремонт.

в) Наличие воздуха в масле. Устранить воздух из прибора и по возможности долить масло. Проверить ось насоса на герметичность.

4 Рулевое колесо задерживается на обратном ходу.

а) Рукава оси или детали передаточного механизма не смазаны смазкой. Смазать рукава оси, кулаки шарниров и остальные детали передаточного механизма.

б) Точка наибольшего зацепления сильно затянута (относится только к гидроусилителям руля с шариками). Точку наибольшего зацепления повторно отрегулировать.

1) Переднюю ось поднять вверх и снять сошку.

2) Гидроусилитель руля установить в среднее положение (получается подразделением общего количества оборотов на половину).

3) Отпустить контргайку (27).

4) Регулировочный клапан (62) отвинчивать до момента, когда прекращается действие давления на регулируемую точку.

5) Регулировочный клапан (62) повторно заворачивать по часовой стрелке, пока не почувствуется легкое сопротивление на рулевом колесе. Поэтому рулевое колесо постоянно поворачивать влево и вправо на 1/2 поворота.

6) Контргайку (27) повторно затянуть, клапан (62) при этом зафиксировать.

7) Для уверенности рулевое колесо еще раз повернуть до конца в обе стороны, и при этом следить за появлением медленного повышения сопротивления повороту на среднем положении.

8) Сошку повторно установить и снять с держателей переднюю ось.

5 Автомобилем невозможно безупречно управлять при прямолинейном движении.

а) В гидроусилителе находится малое количество масла ( попадает воздух). Долить масло и устранить воздух из прибора при включеном двигателе.

б) Несмотря на достаточное количество масла в резервуаре в гидроусилитель руля попадает воздух. Устранить воздух из гидроусилителя руля пока двигатель работает, и долить масло. Проверить гидроусилитель руля на отсутствие мест попадания воздуха. Устранить причины попадания воздуха.

в) Отпущены болты крепления колонки гидроусилителя и кронштейнов рессор. Затянуть все крепежные детали. При этом обращать внимание на отсутствие прогиба гидроусилителя руля.

г) Шарниры с кулаками сошки имеют зазор. Установить новые шарниры с кулаками.

д) Зазор в клапане гидроусилителя руля с шариками. Снять гидроусилитель руля и отремонтировать его.

6 При управлении чувствуются удары на рулевом колесе.

а) Нет достаточного количества масла в гидроусилителе руля. Долить масло. Одновременно устранить воздух из гидроусилителя руля при включенном двигателе.

б) Несмотря на достаточное количество масла, в гидроусилитель руля проникает воздух. Устранить воздух из гидроусилителя руля при включенном двигателе. Проверить гидроусилитель руля на отсутствие мест проникновения воздуха. Устранить причины проникновения.

в) Вследствие сильной перегрузки или ненадлежащего обслуживания, имеется зазор в механизме рулевого управления вал-гайка), т.е. в канале для шариков. Гидроусилитель руля отправить в уполномоченную сервисную станцию на ремонт.

г) Зацепление сегментного вала гидроусилителя руля не попадает в зацепление поршня (относится только к гидроусилителю руля с шариками). Отрегулировать центр усилия.

7 Вращающиеся колебания на рулевом колесе.

а) Несбалансированность колес, т.е. барабанов. Отбалансировать статически и динамически способами.

б) Направленность, свес и наклон передних колес. Повторно отрегулировать, согласно руководству завода.

в) Наличие воздуха в масле. Устранить воздух из гидроусилителя руля и по возможности дополнить масло. Также проверить уплотнительные кольца вала , насоса на герметичность.

8 На рулевом колесе появляется большой удар.

а) Неисправности вне гидроусилителя руля: ослаблены кронштейны гидроусилителя руля, т.е. рессоры, зазор на шарнирах тяг. Затянуть кронштейн гидроусилителя руля и кронштейны рессор. Шарниры с кулаками заменить новыми.

б) Зазор в тяге сошки. Заменить тягу.

в) Вследствие сильной перегрузки или ненадлежащего обслуживания появился зазор на гидроусилителе руля (вал-гайка), т.е. в канале для шариков. Гидроусилитель руля отправить в уполномоченную сервисную станцию на ремонт.

г) Зацепление сегментной оси гидроусилителя руля не попадает без зазора в зацепление поршня. Отрегулировать центр давления.

9 Гидроусилитель руля сам по себе поворачивается к крайнему конечному положению.

Установка клапанов в гидравлическое среднее положение неисправное. Выполнить повторную регулировку у производителя.

10 Сильно выраженный шум при работе насоса.

Внимание, а) В гидроусилителе руля нет достаточно масла. Проверить причину отсутствия достаточного количества масла. Налить масло при включенном двигателе, до верхнего обозначения на указателе измерения и устранить воздух из гидроусилителя руля при включенном двигателе.

б) Воздух в масле. Проверить герметичность всасывающего шланга и уплотнительного кольца на валу насоса. По возможности заменить кольца и устранить воздух. Внимание. Уплотнительное кольцо вала с двойным язычком. Зазор между уплотнительными язычками смазать смазкой для горячих подшипников. Уплотнительные язычки установить к внутренней стороне.

в) Нагнетательные шланги имеют соприкосновение с рамой или шасси (появление сильного шума вследствие прямого контакта с металлом). Обеспечить достаточное расстояние между автомобильными частями и нагнетательными шлангами. Шланги, по возможности, установить в резиновые держатели.

11 Возникают потери гидравлического масла.

а) Крышка резервуара для масла ослаблена. Прикрепить крышку.

б) Уплотнительное кольцо на оси насоса, т.е. вал обеспечивает плохую герметичность. Установить новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо с двойным язычком, и смазать зазор между язычками смазкой.

в) Уплотнительное кольцо на сошке обеспечивает плохую герметичность. Заменить кольцо, использовать инструмент 13 и 15, иногда достаточно устранить загрязнение с уплотнительного язычка.

г) Уплотнительное кольцо на нижнем валу гидроусилителя руля обеспечивает плохую герметичность. Заменить кольцо, проверить рабочую поверхность уплотнительного кольца на валу. Винты крышки затянуть требуемым моментом затяжки.

д) Круглые кольца на промежуточном валу и крышке секции обеспечивают плохую герметичность. Заменить круглые кольца. Винты крышки затянуть требуемым моментом затяжки.

е) Хомуты крепления шланга ослаблены. Затянуть все хомуты крепления шланга, также шланг слива масла на гидроусилителе руля с валом. Проверить, где и по какой причине наступает утечка масла, и устранить причины; долить гидравлическое масло в резервуар до верхнего обозначения на указателе при запущенном двигателе.

1 — корпус гидроусилителя руля, 5, 41 — подшипник игольчатый, 6, 9, 123, 129 — уплотнительные кольца, 7 — защитное кольцо, 8, 47, 56, 131 — прокладки, 10 — табличка с обозначением типа, 1 1 — штифт с полукруглой головкой, 19,48, 139 — кольцевые уплотнения, 20 — пробка, 21 — демпфер, 22 — седло клапана, 23, 42, 42.1, 43, 51-54, 102, 120, 121, 123.1, 126, 133, 134, 136, 138 — О-кольца, 30 — сегментный вал ГУР, 31 — регулировочный винт, 32 — регулировочная прокладка, 33 — пружинный предохранитель, 35, 50, 57, 101 — гайки, 36 — листовой предохранитель, 40 — крышка корпуса, 46, 46.1, 47, 49, 132 — винты, 70 — защитный колпачок, 71 — клапан отвода воздуха, 72 — пробка-заглушка, 90 — поршень-комплект (поршень-узел, вал поршня-узел), 94, 95, 97, 98 — уплотнения. 96 — поршень-комплект обратного действия, 99 — клапан с цилиндрической головкой, 100 — винтовой штифт, 103 — кольцо поршня, 109, 125, 143, 144 — клетки с иголками, 112, 124, 127 — прокладки аксиального подшипника, 113 — аксиальный игольчатый подшипник, 114 — гайка гидроусилителя руля-узел, 115 — винт с потайной головкой, 116 — листовая крышка, 117 — труба для шариков — шарики, 118, 122 — промежуточные крышки, 128 — крышка, 135 — заглушка, 137 — скользящая труба, 140 — втулка, 141 — шарик, 142 — седло клапана

Что делать при выходе из строя гидроусилителя руля

Вам вдруг стало трудно повернуть руль в машине? Кажется ли, что для простого выполнения поворота требуется вся выдержка, на которую вы можете набраться? К счастью, вы не теряете всю свою мускульную силу, но вы можете потерять способность рулевого управления вашего автомобиля. В частности, у вас может возникнуть проблема с системой гидроусилителя руля.

Это не обязательно влечет за собой масштабные или дорогостоящие ремонтные работы, и на самом деле может даже не потребоваться поездка к местному автомеханику.Это требует тщательной диагностики, а также быстрых действий: хотя, вероятно, само собой разумеется, что проблема с технологией рулевого управления вашего автомобиля представляет собой потенциальную угрозу вашей безопасности, и ее необходимо устранить раньше, чем позже.

Ремонт гидроусилителя руля — найти ближайший магазин Meineke

Краткая история технологии рулевого управления

Прежде чем приступить к устранению неполадок в автомобиле, может быть полезно узнать немного о современных навигационных технологиях.То, что мы называем современной системой поворота, на самом деле восходит к 1920-м годам, когда колесо было связано с гидравлической системой, чтобы облегчить физическое бремя маневрирования большого тяжелого автомобиля. Обратите внимание, что без этой системы поворот транспортного средства был бы чрезвычайно трудным — и чем больше транспортное средство, тем труднее его повернуть без какой-либо гидравлической помощи.

Очевидно, что эта система важна, но не обязательно сложна. Фактически, технология, позволяющая управлять автомобилем, сводится к нескольким простым компонентам.Есть насос, который поддерживает давление в гидравлической системе, используя жидкость для управления движением клапанов и поршней, что, в свою очередь, заставляет колесо вращаться с меньшим усилием со стороны водителя. По сути, эта гидравлика снимает давление с ваших реальных шестерен и внутренних механизмов, и, хотя колесо вращает вы, гидравлика делает большую часть работы за вас.

Когда гаснет гидроусилитель руля

Если с этой гидравлической системой возникла проблема, знайте: простое вращение рулевого колеса потребует гораздо больших физических усилий, чем вы привыкли, и вождение автомобиля может вызвать у вас боль.Вопрос в том, в чем причина этой механической поломки? И что вы можете с этим поделать?

Самое простое решение — в автомобиле просто закончилась жидкость; это может быть из-за утечки или из-за того, что вы недавно не заменяли жидкость. Более серьезная проблема заключается в том, что неисправен сам насос — не обязательно обычная проблема, но, безусловно, то, что может случиться в старых автомобилях. Кроме того, возможно загрязнение самой жидкости, поскольку части гидравлической системы начинают корродировать — из-за простого износа — и мелкие кусочки отламываются.

Лучший способ предотвратить все это — хорошо заботиться о своей системе, что на самом деле сводится к регулярной замене жидкости. Если вы сдаете свой автомобиль на регулярное техобслуживание, это не должно быть проблемой. Кроме того, помните о предупреждающих признаках утечки жидкости: если ваш автомобиль долгое время стоял на сиденье и вы видите под ним лужу розовой или янтарной жидкости, вероятно, это жидкость для рулевого управления.

Если есть более серьезная проблема с самим насосом, вам следует передать автомобиль профессионалу.Вы будете знать, что это приближается, потому что система начнет издавать громкие стонущие звуки, когда вы управляете рулем, что является бесполезным признаком того, что ваша гидравлическая система выдает.

Если у меня выключается гидроусилитель руля, когда я за рулем…

Распространенный вопрос: что, если вы пропустите эти предупреждающие знаки, и система отключается, когда вы садитесь за руль?

Самое главное — не паниковать. Просигналите и включите поворотники, чтобы другие автомобилисты знали, что у вас возникла проблема, а затем медленно поверните свой автомобиль к обочине дороги.Помните, что поворот потребует гораздо больше усилий, чем вы привыкли, и не забывайте тормозить постепенно: при нажатии на тормоза автомобиль может попасть в штопор, и без надлежащего рулевого управления вы не сможете его выпрямить.

Как только вы остановите автомобиль, выключите двигатель, а затем снова включите его. Если кажется, что колесо вращается без каких-либо дополнительных усилий, вы можете попробовать водить машину к механику; если вы не можете рулить как обычно, вы можете вызвать эвакуатор.

Поддерживайте свою рулевую систему в хорошем состоянии

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы избежать всего этого, — регулярно менять жидкость. Это простой акт профилактического обслуживания, который может спасти вас от гораздо более сложных — и потенциально опасных — последствий. Запишитесь на прием в ближайший к вам автосервис Meineke, чтобы ваш автомобиль был отремонтирован уже сегодня.

Как промыть и удалить воздух из систем гидроусилителя

Майк Бамбек, www.automedia.com
Сложность: Easy
Расчетное время: 180 минут

Усилитель руля работает за счет гидравлического давления. Запустите немного гидравлики давление в чем-то вроде экскаватора-погрузчика, и движущиеся гигантские камни становятся так же просто, как потянуть за несколько рычагов. Вилочный погрузчик использует гидравлическое давление для подъема поддоны, забитые бетонными блоками, высоко на той или иной полке. Это чудо гидравлического давления также играет большую роль в повседневной вождении. испытать проще.Поворот руля слева направо в машине или грузовик без усилий благодаря гидроусилителю рулевого управления давление. То, что работает с помощью гидравлики, не имеет места для пневматика. Системы гидроусилителя руля — одна из таких вещей. Воздух может быть сжатый, тогда как жидкость не может. Воздуху нет места в гидравлической силе рулевая система.

Проверка наличия воздуха в системе

Если обычное рулевое управление с усилителем, не требующим усилий, стало более шумным и более трудоемкий, тогда там может быть немного воздуха.Верный признак воздуха в системе это то, что звучит как слегка рассерженный кот под капотом. Это рычание становится громче при интенсивных движениях рулевого управления с гидроусилителем. например, параллельная парковка. Первое, что нужно проверить при включении гидроусилителя руля. начинает стонать и стонать это уровень жидкости. Если доливать жидкость успокаивает шум и возвращает рулевое управление с гидроусилителем в нормальный режим, затем все хорошо. Если стон возвращается через короткое время вместе с жидкостью пропал без вести — тогда подозревайте утечку как причину жидкости акт исчезновения и попадание воздуха в систему.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя

Обычным подозреваемым в утечке жидкости рулевого управления с гидроусилителем является гидроусилитель руля. напорный шланг. В процессе фиксации места попадания воздуха легко представить еще несколько. После замены насоса гидроусилителя руля или напорного шланг, всегда полезно промыть и удалить воздух из системы рулевого управления с гидроусилителем. воздуха. Для большинства автомобилей с усилителем рулевого управления это простой процесс. Несколько раз повернув фиксатор рулевого колеса в положение блокировки, можно удалить любой нежелательный воздух там.В некоторых машинах, таких как Mitsubishi Starion, система требует прокачки гидроусилителя руля за пределы обычного заднего и четвертая рутина.

Практические советы

Ниже приведены несколько советов по уходу за автомобилем по удалению воздуха из гидроусилителя рулевого управления. системы из сервис мануала и чудо интернета.

Шаг 1: Обо всем по порядку. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Проверяйте жидкость горячей или холодной, в зависимости от того, что написано в инструкции. Поверните руль несколько раз и снимите показания.Пенистая жидкость указывает на попадание воздуха в систему.

Шаг 4: Пропустите трубку в специальный сборный контейнер, чтобы удалить из системы воздух и старую жидкость. Будьте осторожны, чтобы в системе не закончилась жидкость! Запустить двигатель. Слегка приоткройте выпускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Закройте спускной клапан. Добавьте жидкость. Повторяйте, пока жидкость не будет выходить без воздуха.

Шаг 5: Если известно, что жидкость новая и не содержит примесей, то спуск возвратной линии обратно в резервуар для жидкости — это вариант, который устраняет опасность работы системы всухую.Закрепите конец трубки к резервуару с помощью резиновой ленты или проволоки. Запустить двигатель. Слегка приоткройте выпускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Долейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления, когда воздуха больше не будет. Поверните рулевое колесо еще несколько раз и еще раз проверьте уровень жидкости перед началом движения.

5 Распространенных проблем с усилителем рулевого управления на jerrysactionautorepair.com

Чтобы снизить потребность водителя в управлении транспортным средством, в двигатели встроена система, называемая «гидроусилителем рулевого управления».«Это гидравлическая система, в которой используется жидкость для гидроусилителя руля для создания давления, которое затем используется для изменения направления колес. Это означает, что вам не нужно бороться за руль при повороте.

Когда система рулевого управления с гидроусилителем вашего автомобиля начинает выходить из строя или требуется замена жидкости, это может значительно усложнить контроль на поворотах и ​​поворотах. Есть несколько проблем, которые могут вызвать эту проблему. Вот несколько распространенных проблем, связанных с выходом из строя вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Утечка жидкости для гидроусилителя рулевого управления — В системе гидроусилителя рулевого управления используется специальная жидкость для передачи давления и изменения направления ваших колес. Если эта жидкость повреждена и протекает, то создать в жидкости давление становится труднее. Это означает, что движение по поворотам и поворотам может быть практически невозможным. Вы легко заметите это, потому что заметите, как жидкость капает из автомобиля. Часто при поворотах слышен скрежет.Если у вас закончится жидкость, вы можете сжечь насос гидроусилителя руля.

Треснувший, отслаивающийся или изношенный шланг — Каждая деталь вашего автомобиля изнашивается со временем. Компоненты вашего автомобиля подвергаются нагрузке во время движения, что может привести к повреждению. Через несколько лет вы заметите, что шланги, связанные с системой рулевого управления с гидроусилителем, затвердели и начали трескаться. Ваши шланги также расположены рядом с другими частями в моторном отсеке и могут изнашиваться из-за возможного трения с этими компонентами.Эти проблемы могут привести к появлению отверстий или трещин в шлангах, из которых в конечном итоге будет вытекать жидкость для гидроусилителя рулевого управления.

Ослабленные шланговые муфты — Точно так же, как ваши шланги могут быть повреждены при нормальной эксплуатации вашего автомобиля, муфты, которые соединяют ваши шланги вместе, могут начать ослабевать, что приведет к потере жидкости. Это вызвано вибрациями, внезапными ударами или давлением самой системы.

Проскальзывание приводного ремня — Проскальзывание приводного ремня на насосе гидроусилителя рулевого управления является распространенной проблемой, связанной с гидроусилителем рулевого управления.Это полностью предотвратит изменение направления движения вашего автомобиля, поскольку ничто не приводит в движение насос, что приводит к потере давления жидкости. Вы можете заметить это довольно легко, когда услышите визг при повороте рулевого колеса на крутой поворот.

Изношенный насос — Насос гидроусилителя рулевого управления с возрастом становится старше. Уплотнения и внутренние детали насоса выходят из строя, что приводит к потере давления жидкости. Это можно диагностировать по потере легкости рулевого управления или по визжащим звукам.

Профилактическое обслуживание может устранить причины отказа усилителя рулевого управления

Теперь, когда вы знаете несколько симптомов неисправности системы рулевого управления с гидроусилителем, если вы чувствуете, что вашему автомобилю может потребоваться ремонт, отнесите его на экспертизу.

Большинство этих проблем можно предотвратить с помощью планового осмотра и технического обслуживания. Последовательное обслуживание автомобиля — это способ сохранить его работоспособность и максимальную производительность.Позвольте нашим опытным механикам помочь предотвратить выход из строя гидроусилителя рулевого управления, поскольку это чрезвычайно важно для безопасной доставки вас к месту назначения.

Проблемы с усилителем рулевого управления 101 | Диагностика проблем рулевого управления с усилителем

Рулевое управление с усилителем стало стандартной функцией в каждом автомобиле, что затрудняет работу водителей при выходе из строя рулевого управления с усилителем. Без гидроусилителя рулевого колеса будет очень трудно повернуть рулевое колесо, и вы можете попасть в аварию на дороге.

Лучшее, что вы можете сделать, — это узнать признаки неисправности рулевого управления с гидроусилителем, прежде чем рулевое управление с усилителем полностью выйдет из строя в небезопасной ситуации. Вот некоторые из причин неисправности рулевого управления с гидроусилителем и признаки, на которые следует обратить внимание.

Жидкость для рулевого управления с низким усилителем

Гидравлическая система рулевого управления с гидроусилителем. Он основан на постоянном потоке жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением через систему. Когда уровень жидкости падает, давление становится слишком низким, и рулевое управление не реагирует должным образом.

Признаки жидкости для рулевого управления с низким усилителем довольно легко обнаружить. Вы можете заметить, что ваше рулевое управление становится несколько резким, а это означает, что автомобиль будет чрезмерно реагировать, если вы немного повернете руль. Насос гидроусилителя руля может завывать и издавать другие звуки при повороте, если в системе недостаточно жидкости.

Кроме того, колесо может становиться все труднее вращаться по мере падения уровня жидкости. Чем ниже уровень жидкости, тем тяжелее будет вращаться колесо.Это будет ухудшаться до тех пор, пока полностью не выйдет из строя гидроусилитель руля.

В каждом автомобиле есть бачок с жидкостью для гидроусилителя руля, к крышке которого прикреплен щуп. Маркеры на щупе показывают, где должна быть жидкость, когда двигатель холодный, а когда он горячий. Низкий уровень означает, что где-то в системе есть утечка. Найдите источник утечки и устраните его, затем долейте жидкость, чтобы восстановить рулевое управление с гидроусилителем.

Проблемы с шкивом насоса гидроусилителя рулевого управления

Насос гидроусилителя рулевого управления находится на пути змеевидного ремня автомобиля.Ремень проходит через шкив насоса рулевого управления с гидроусилителем, и когда этот шкив вращается, он включает насос, чтобы поддерживать работоспособность рулевого управления с гидроусилителем.

Шкивы со временем изнашиваются. Если шкив заедает, изношен или не вращается, насос гидроусилителя рулевого управления выйдет из строя. Хорошая новость заключается в том, что шкивы насоса рулевого управления с гидроусилителем обычно не выходят из строя без каких-либо признаков, прежде чем рулевое управление полностью выйдет из строя.

Если шкив насоса рулевого управления с гидроусилителем начинает выходить из строя или периодически заедает, вы можете заметить, что рулевое управление вашего автомобиля либо не реагирует должным образом, когда вы поворачиваете колесо, либо оно реагирует чрезмерно.

Когда шкив заедает в течение длительного времени, вы можете почувствовать запах гари под капотом автомобиля. Если ремень трется о шкив или заедает шкив, это вызывает этот запах.

Вы можете устранить шкив как источник проблемы, пометив его перманентным маркером или мелом, а затем дайте двигателю поработать. Наблюдайте за шкивом во время его вращения, чтобы убедиться, что он вращается плавно, равномерно и равномерно. Если он не работает плавно, обратитесь к механику для проверки шкива и, возможно, его замены.

Неисправность насоса гидроусилителя

Насос гидроусилителя рулевого управления содержит множество чувствительных компонентов. Если эти компоненты изнашиваются или выходят из строя, насос просто перестанет работать. Это полностью избавит вас от гидроусилителя руля. Если насос выходит из строя, есть несколько основных признаков надвигающейся проблемы.

Насосы рулевого управления с гидроусилителем будут скулить или скрежетать при повороте, если они вышли из строя. Вы также можете заметить жесткую реакцию рулевого управления или медленную реакцию при повороте колеса. Если вы заметите эти вещи в сочетании, это хороший признак того, что ваш насос гидроусилителя руля вот-вот выйдет из строя.

Немедленно поговорите с механиком, чтобы проверить систему и решить проблему. Это сохранит ваше рулевое управление и обеспечит вашу безопасность на дороге. Свяжитесь с нами в Tire Works Total Car Care для получения дополнительной помощи.

Как проверить и отрегулировать уровень жидкости в гидроусилителе руля

Усилитель руля — мы все слышали об этом; мы все его используем, но мы не можем быть уверены в том, что это такое. Рулевое управление с усилителем — это механическая и гидравлическая система, которая позволяет вашему автомобилю легко поворачивать.До изобретения рулевого управления с усилителем водителям нужно было поворачивать колеса своего автомобиля (через рулевое колесо) без помощи системы, которая помогает в повороте транспортного средства. Это изобретение сделало легковые и грузовые автомобили более доступными для людей, которые не были особенно сильными, и сделало более тяжелые транспортные средства особенно удобными для маневрирования.

Одной из важнейших частей системы рулевого управления с гидроусилителем является жидкость для рулевого управления с гидроусилителем. Это гидравлическая жидкость, которая помогает передавать мощность и способствует облегчению поворота.Когда уровень жидкости становится низким, горит или возникает какая-то дополнительная проблема, система рулевого управления с гидроусилителем будет работать со сбоями и потребовать от водителя поворота, как если бы на автомобиле не было системы рулевого управления с гидроусилителем. Очень важно поддерживать эту систему.

Еще одна часть вашего автомобиля, за которой следует ухаживать, — это ваши окна и лобовые стекла. Если вам нужна услуга ремонта лобового стекла в Цинциннати, обратитесь к специалистам Auto Glass Fitters.

Итак, как лучше всего поддерживать уровень жидкости в системе рулевого управления с гидроусилителем? Проверьте их и отрегулируйте.Это просто! Следуйте этому пошаговому руководству по проверке и регулировке этих уровней жидкости:

  1. Разогрейте жидкость для гидроусилителя руля

Для получения точных показаний уровня рулевого управления с гидроусилителем необходимо убедиться, что жидкость нагрета. Лучший способ сделать это — завести машину, оставить ее на холостом ходу и два-три раза повернуть руль от остановки до остановки. Заглушите двигатель.

  1. Определите резервуар гидроусилителя руля

Бачок гидроусилителя рулевого управления находится в другом месте в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.Просмотрите свое руководство и определите место под капотом вашего автомобиля. Когда вы его найдете, на нем должна быть надпись, указывающая, что это действительно бачок гидроусилителя руля.

  1. Откройте бак и проверьте уровень жидкости

Открыв резервуар, вы обнаружите, что щуп подсоединен к крышке. Протрите щуп вниз и снова введите его в резервуар, чтобы получить более точные показания уровня жидкости. Некоторые баки сделаны из прозрачного пластика. Для них нет причин открывать бак.Вы сможете проверить уровни извне по линиям индикатора.

  1. Регулировка уровней

Если вы обнаружите, что уровень вашего гидроусилителя рулевого управления низкий, долейте его новой жидкостью для гидроусилителя рулевого управления. Важно использовать жидкость правильного типа. Жидкость для гидроусилителя руля варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильную жидкость.

  1. Close Up You Танк и вперед

Обязательно плотно закрутите крышку резервуара, если вы добавили уровень жидкости.

Уход за автомобилем

Если вам нравятся эти советы, обязательно загляните в этот блог! Мы стараемся помочь вам, когда дело касается вашего автомобиля. Если с окнами вашего автомобиля что-то случится, и вы сможете отремонтировать их самостоятельно, мы поможем. Мы предлагаем мобильную замену лобового стекла в Кливленде и окрестностях.

Вопросы или комментарии? Продолжайте просматривать наш сайт или позвоните нам по телефону 1-877-256-2054.

Важность гидроусилителя руля

Во время вождения вы хотите, чтобы автомобиль был максимально эффективным.Это также включает поддержание автомобиля в отличном состоянии. Если вы заметили проблему с управляемостью автомобиля, обязательно как можно скорее привезите ее. Одна из областей, о которой следует помнить, — это гидроусилитель рулевого управления на автомобиле. Рулевое управление с гидроусилителем — это механизм, который помогает вам легче управлять автомобилем и поворачивать его. Рулевое управление с усилителем — обычное дело почти во всех современных автомобилях, производимых сегодня. Насос гидроусилителя рулевого управления работает на специальной жидкости для рулевого управления, аналогичной другим жидкостям, которые используются для работы транспортных средств, например, трансмиссионной жидкости.Если вы заметили, что жидкость необходимо доливать чаще, чем следовало бы, завезите автомобиль. Это может указывать на утечку где-то в системе. Устранение утечки может помочь предотвратить неожиданную поломку.

Что такое жидкость для гидроусилителя руля?

Жидкость для гидроусилителя руля — это гидравлическая жидкость, разработанная специально для использования в системах рулевого управления с гидроусилителем. Основное назначение жидкости рулевого управления с гидроусилителем — действовать как канал, через который мощность передается от рулевого колеса к рулевому механизму транспортного средства.Он также будет действовать как смазка для защиты движущихся частей внутри системы. Жидкость гидроусилителя рулевого управления содержится в области герметичных труб и армированных шлангов, которые соединены с рядом поршней. Когда один поршень вдавливается в жидкость рулевого управления с гидроусилителем, он заставляет уровень жидкости повышаться в другой части системы. Не рекомендуется ездить без жидкости для гидроусилителя руля. Это может привести к повреждению насоса, что приведет к более серьезным проблемам в будущем.

Помните о насосе гидроусилителя рулевого управления

Есть несколько признаков, которые могут предупредить вас о том, что насос гидроусилителя рулевого управления может выйти из строя.Если вы слышите, как гидроусилитель руля в вашем автомобиле начинает завывать, вам следует проверить жидкость для гидроусилителя рулевого управления в вашем автомобиле. Если он низкий, то это может быть еще одним признаком утечки, которая может привести к выходу насоса из строя и повлиять на рулевую колонку. Если рулевое колесо становится жестким во время движения, это может указывать на поездку к механику. Также из-под капота могут доноситься визг и стон, когда вы делаете резкие повороты или когда впервые заводите свой автомобиль.

Что делать, если гидроусилитель рулевого управления начинает выходить из строя

Перемещение на обочину — это первое, что вы должны сделать, если рулевое управление с гидроусилителем выходит из строя, когда вы находитесь в дороге. Если ваш гидроусилитель руля отключится, вы заметите, что вам нужно сильнее нажимать на тормоза. Как только вы остановитесь и отключите автомобиль, перезапустите автомобиль и посмотрите, сбрасывается ли рулевое колесо и движется ли оно свободно. Во избежание выхода из строя гидроусилителя рулевого управления следует регулярно проверять жидкость. Вы также можете привезти автомобиль, и мы проведем его осмотр.

Жидкость для гидроусилителя руля: когда и как проверять

Хотя сегодня автомобили имеют гидроусилитель руля в стандартной комплектации, так было не всегда. Более 50 лет назад гидроусилитель руля считался роскошью и применялся только в автомобилях более высокого класса. Однако со временем гидроусилитель руля нашел свое применение в современных автомобилях. Точно так же, как двигатель нуждается в смазке маслом для предотвращения преждевременного износа внутренних компонентов, система рулевого управления с гидроусилителем также требует смазки, известной как жидкость для рулевого управления с гидроусилителем.Заканчивание или низкий уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем может привести к некоторым неблагоприятным последствиям, поэтому так важны проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем и промывка в рекомендованное время.

Как работает гидроусилитель руля

Подобно тормозной системе, гидроусилитель руля работает как гидравлическая система. Более точно описывается как рулевое управление с усилителем из-за механической связи между рулевым колесом и вашими настоящими колесами. Силовой агрегат двигателя автомобиля перекачивает жидкость для гидроусилителя рулевого управления из резервуара в зубчатую рейку с помощью ремня и шкива.Когда рулевое колесо поворачивается, жидкость гидроусилителя рулевого управления проходит через поршень, который обеспечивает дополнительную мощность для перемещения автомобиля в желаемом направлении. Когда рулевое колесо выпрямляется, клапан закрывается, чтобы жидкость не протекала, и поршень отступает. К счастью, если питание системы не работает, рулевое колесо все еще может поворачиваться, хотя это намного сложнее.

Что делает жидкость для гидроусилителя руля?

Жидкость гидроусилителя рулевого управления играет важную роль в процессе рулевого управления.Насос рулевого управления с гидроусилителем обеспечивает циркуляцию жидкости под гидравлическим давлением, позволяя поршню рулевого механизма двигаться, уменьшая усилие при повороте колеса. Поворотный регулирующий клапан подает давление на поршень в зависимости от направления вращения колеса, выходя из него с противоположной стороны. По мере роста давления поршень перемещается, поворачивая автомобиль в нужном направлении. Современные системы настолько интуитивно понятны, что они могут распознавать скорость автомобиля и замедлять передачу сигнала от рулевого колеса к рулевому механизму, снижая чувствительность на более высоких скоростях, помогая предотвратить опрокидывание и другие столкновения.

Поскольку жидкость для гидроусилителя рулевого управления является гидравлической жидкостью и необходима для создания усилителя рулевого управления, при экстремальном давлении она выделяет значительное количество тепла. А поскольку в большинстве систем рулевого управления с усилителем отсутствует фильтрация, со временем жидкость загрязняется из-за грязи, мусора и ослабленных компонентов рулевого управления с усилителем. Промывки рулевого управления с усилителем. следует выполнять каждые 30 000 миль, чтобы компоненты рулевого управления с усилителем были смазаны и не допустили отказа компонентов системы. Отказ от этого обслуживания может вызвать ненужную нагрузку на насос, что приведет к его более интенсивной работе и может привести к преждевременному износу.Между промывками обязательно проверяйте уровни жидкости. Как узнать, когда нужно проверять уровни усилителя рулевого управления? Большинство авторитетных сервисных центров будут проверять уровни жидкости для вас во время каждой услуги по замене масла. Однако вы также можете проверить это в любое время. Следуйте нашим рекомендациям по проверке жидкости рулевого управления с гидроусилителем на вашем автомобиле. Примечание. Эту жидкость лучше всего проверять, если автомобиль проработал несколько минут и успел прогреться. Проверяйте уровни при выключенном двигателе.

  1. Найдите бачок гидроусилителя рулевого управления, убедитесь, что это жидкость для гидроусилителя руля, посмотрев на этикетку на крышке, и снимите крышку.
  2. Если он изготовлен из прозрачного пластика, индикаторы заполнения и низкого уровня на внешней стороне бака будут показывать текущий уровень жидкости. Если резервуар металлический или его трудно читать, используйте прилагаемый щуп (часто на нижней стороне крышки), чтобы проверить уровень. На щупе есть индикаторные линии, чтобы вы знали, уровень жидкости высокий, низкий или нормальный.

Если уровень жидкости в гидроусилителе руля низкий, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что что-то не так. Часто ваш автомобиль проявляет такие признаки, как шумное рулевое управление, ощущение рывков и даже трудности при рулевом управлении.Проверьте уровень жидкости, если вы заметили изменения:

Звук

Рулевое управление довольно тихое. Каждый раз, когда вы слышите такой звук, как визг или стон, что-то может быть не так. Даже простое движение на остановке, например поворот колес из стороны в сторону, производит ужасный звук.

Сенсорный

Вы можете почувствовать нервную дрожь, когда пытаетесь повернуть с одного направления на другое. Часто это наиболее заметно, когда автомобиль движется медленно или совсем не движется.По мере того, как жидкость в гидроусилителе рулевого управления заканчивается, система изо всех сил пытается работать эффективно, вызывая ощущение рывков. Затруднение или жесткость при повороте также явный индикатор того, что что-то не так.

Прицел

Там, где когда-то земля была сухой и очищенной от утечек жидкости, вы заметите лужи или пятна под автомобилем. Несмотря на то, что в вашем автомобиле может происходить утечка любой жидкости, которую он использует, жидкость для гидроусилителя руля может вытечь из насоса, рулевого механизма или из напорных трубопроводов.

Визг, жесткость при повороте, медленная реакция или стон — все это симптомы проблем в системе рулевого управления с гидроусилителем.Регулярное обслуживание, включая промывку рулевого управления с усилителем, может помочь предотвратить повреждение компонентов в дороге. Свяжитесь с консультантом по обслуживанию в Sun Devil Auto, чтобы просмотреть график технического обслуживания. Если потребуется ремонт, мы тоже можем помочь с этим. Наши специалисты являются профессионалами и обладают знаниями и техникой для быстрого и эффективного ремонта вашего автомобиля.

23Сен

Антикрыло и спойлер в чем разница: Срок регистрации домена закончился

23 Сен 1978 alexxlab Комментировать

разница, отличие, для чего нужен

К удивлению многих автолюбителей и почитателей тюнинга, антикрыло и спойлер – разные по своему назначению устройства. Проведем небольшой экскурс в мир аэродинамики автомобиля, чтобы понять роль спойлера и заднего антикрыла.

Из теории аэродинамики

Антикрыло, что явствует уже из названия, является противоположностью крыла. Главный принцип работы крыла – создание подъемной силы. Разница давлений между нижней и верхней плоскостью профилированного тела была описана Бернулли. Именно профилированная форма крыла, при которой верхняя плоскость имеет большую площадь, используется в авиации для создания подъемной силы. В случае с антикрылом имеет место тот же физический процесс, но только крыло перевернуто. Таким образом, плоскость, на которой устанавливается приспособление, получает дополнительную прижимную силу. В этом и заключается основное предназначение аниткрыльев.

Как работает антикрыло на автомобиле

Площадь нижней части антикрыла больше площади верхней плоскости, поэтому воздух над антикрылом проходит быстрее. В нижней части создается область низкого давления, а в верхней – зона высока давления. Увеличению эффекта способствует расположение эпод отрицательным углом атаки. Между нижней частью и плоскостью, на которой установлено антикрыло, должно быть расстояние для прохождения воздушных потоков. Именно таким образом установка заднего и переднего антикрыльев придает автомобилю дополнительное давление на площадь контакта колеса с дорогой. Иными словами, увеличивается прижимная сила.

Немного о спойлере

Но для чего тогда спойлер? Этот термин в автомобильный мир также попал из авиации. В крыле самолета используются специальные многофункциональные интерцепторы, именуемые спойлерами. Их главное предназначение – противодействие подъемной силе. Что касается автомобильного спойлера, то это устройство для перенаправления воздушных потоков с целью уменьшения аэродинамического сопротивления. Дополнительной, но не менее важной, функцией заднего спойлера является отвод грязевых потоков. Во время движения на большой скорости позади автомобиля образовывается турбулентность, что приводит к засасыванию грязевых потоков, проходящих под днищем. Поэтому в конструкцию заднего спойлера заложена функция уменьшения турбулентности.

В автоспорте, как ни странно, спойлеры применяются для создания разряжения за автомобилем. Завихрения создают зону низкого давления у заднего бампера, что способствует увеличению прижимного усилия. Увеличивается скорость прохождения воздушных потоков под днищем автомобиля. В таком случае спойлер помогает всему кузову автомобиля выступать в роли антикрыла (нужно вспомнить закон Бернулли).

Основные характеристики

Подводя небольшие итоги, можно провести общее сравнение. Антикрыло:

  • создает прижимное усилие;
  • повышает коэффициент лобового сопротивления.

Спойлер:

  • перераспределение воздушных потоков. В зависимости от конструкции, уменьшение либо увеличение турбулентности (главное предназначение заднего спойлера), что способствует (но не создает) увеличению прижимного усилия.;
  • призван уменьшить лобовое сопротивление;
  • устанавливаемый на авто с заднемоторной компоновкой, способствует охлаждению двигателя.

На гражданские автомобили монтируются только спойлеры, так как использование антикрыла ведет к возрастанию расхода топлива и, как следствие, количеству вредных веществ от выхлопных газов. Именно поэтому конструкторские бюро работают над уменьшением значения Сх (коэффициент воздушного сопротивления).

Чудеса аэродинамики

Заядлые автолюбители могут вспомнить классический аэродинамический элемент, используемый Porsche. Так называемый ducktail (утиный хвост), который получают многие заднемоторные спорткары. Название заднего антикрыла ducktail получить не может, так как не имеет расстояния между кузовом и нижней кромкой аэродинамического элемента. Но и спойлером задумка Порше быть не может, так как располагается задолго до места срыва воздушных потоков. А этот аспект – один из главных, если мы говорим об определении заднего спойлера.

Благодаря большому углу атаки ducktail значительно увеличивает прижимающую силу задней оси. А ведь именно эту роль выполняет антикрыло. Также за аэродинамическим элементом создается разряжение, что заставляет воздушные потоки скользить по кормовой части автомобиля, попутно захватывая горячий воздух с моторного отсека. Таким образом, инженеры решили две немаловажные задачи.

Многие современные спортивные автомобили имеют управляемое антикрыло. Оно не только может изменять угол атаки, но и вовсе быть единым целым с кузовом до определенного момента. Антикрыло автоматически выезжает при достижении определенной скорости, изменяет угол наклона в зависимости от тормозного усилия и интенсивности маневрирования.

Аэродинамика передней части

Несмотря на то что при упоминании спойлера у большинства людей возникает представление заднего аэродинамического аксессуара, к разряду распределителей воздушных потоков может быть отнесена даже «губа» переднего бампера. Такой передний спойлер отводит часть воздуха около дорожного полотна, направляя его обиход кузова автомобиля. «Юбка» позволяет уменьшить завихрения, которые неминуемо возникают при огибании деталей подвески, трансмиссии, выхлопной системы. Конструкторы современных авто пытаются сделать днище обтекаемым, пряча элементы под аэродинамическими кожухами.

В автоспорте применяются не только классические «юбки», но и более развитые спойлеры переднего бампера. Так называемые сплитеры, предназначение которых – отсекать наплывающий воздушный поток, пропуская его через внутренние каналы воздуховодов. Забираемый воздух может быть использован для охлаждения двигателя, тормозов либо для диффузора в заднем бампере.

Спортивные бампера также могут иметь развитые антикрылья. Речь идет не только о болидах с открытыми колесами, но и кузовных сериях. Наиболее ярко такой вид тюнинга представлен в горных гонках (одиночные подъемы, спуски с холмов), а также гонках на время (Time Attack). Аэродинамический элемент представляет собой изогнутую пластину (чаще всего из стеклопластика), которая устанавливается на бампер под определенным углом. Главная цель элемента – увеличение прижимной силы на передней оси, отвод воздушных потоков от передних колес, вращение которых приводит к появлению паразитного сопротивления.

В гонках на время возросшее сопротивление набегающему воздуху компенсируется увеличением мощности. Главная цель – улучшить управляемость автомобиля, устойчивость и эффективность торможения.

Что такое спойлер и антикрыло на автомобиле, в чем разница

  Действительно, два аэродинамических элемента внешне похожи, и потому многие автолюбители их частенько путают. А некоторые и вовсе уверены, что два слова используются для обозначения одной и той же детали… Наши друзья из «АвтоВести» проводят ликбез в постоянной рубрике «простые вопросы».

 

Перепутать действительно несложно 

  Что антикрыло, что спойлер представляют собой горизонтальную плоскость, да и обнаружить их, как правило, можно в одной и той же части автомо би ля – в районе крышки багажника. Но разница между двумя похожими элементами все-таки есть. И в конструкции (несмотря на ее простоту), и в функции, которую детали выполняют.

 

Отличия между спойлером и антикрылом

Антикрыло – как следует из самого названия – создано, чтобы создавать прижимную силу. Сила эта создается благодаря разнице в давлении воздуха на нижнюю и верхнюю плоскость. Давление на нижнюю плоскость ниже, так как из-за профиля антикрыла обтекающий его снизу воздух должен пройти большую дистанцию, чем обтекающий сверху (чем больше дистанция – тем выше скорость и ниже давление). Отсюда простой вывод: чтобы воздух мог обтекать антикрыло снизу, нужен зазор между самим элементом и горизонтальной поверхностью, к которой элемент крепится – обычно это крышка багажника.

  Спойлеру такой зазор не нужен. Но и задача у спойлера другая – он минимизирует завихрения в момент, когда поток воздуха срывается с края крыши или крышки багажника. Чем меньше завихрений – тем ниже коэффициент аэродинамического сопротивления. Который, в свою очередь, влияет на целый ряд характеристик – от максимальной скорости до расхода топлива.

  Стык горизонтальной и вертикальной поверхности — место, где при срыве потока возникают наиболее сильные завихрения. Поэтому без спойлера здесь чаще всего не обойтись.

  Однако не все так просто. Знатоки спортивных автомобилей могут вспомнить классические Porsche 911 семидесятых годов с их запоминающимся ducktail («утиным хвостом») – большим аэродинамическим элементом на капоте. В отсутствие зазора между ним и капотом он не может быть антикрылом, но и на спойлер не похож – ведь находится далековато от точки срыва потока. 

  В чем же смысл установки «хвоста», нам разъяснили сотрудники российского представительства Porshe: «Одним из свойств спойлеров является создание прижимной силы. В этом случае у давления воздушного потока есть серьезная вертикальная составляющая, которая и обуславливает появление прижимной силы. К примеру, на запущенном в производство в 1972 году автомобиле Porsche 911 2.7 RS установка спойлера позволила уменьшить подъемную силу, действующую на заднюю часть автомобиля, примерно на 100 кг».

 

Спойлеры на современных авто

  Создатели современных спорткаров «утиные хвосты» не используют в силу того — из-за столь большого элемента существенно вырастет аэродинамическое сопротивление. Исключение — ностальгическая версия модели 911, собранная ограниченным тиражом.

  Кстати, спойлер заодно позволил сделать эффективнее охлаждение моторного отсека. Поверхность спойлера тормозила воздушный поток и одновременно создавала зону разрежения позади. Кратчайший путь в эту зону пролегал через вентиляционную решетку перед спойлером и моторный отсек – именно туда и устремлялся воздух, который в отсутствие аэродинамического элемента промчался бы по поверхности капота, даже не заметив наличия в нем воздуховода.

 

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Антикрыло и спойлер, разница между ними

Все мы видели автомобили с установленными на задней части автомобиля всяческой формы аксессуарами, которые многие называют то «спойлером», то «антикрылом». Следовательно, не все знают, что есть что, и зачем оно конкретно надо. А ведь антикрыло и спойлер – это разные вещи.

Антикрыло

Отличие спойлера от антикрыла

Спойлер – это не какая-то отдельная часть кузова, а наоборот, его продолжение в любой его части, где имеется наибольшее сопротивление воздуху при движении. Создан он для лучшей обтекаемости при езде на большой скорости, повышения мощности автомобиля путём «обхода» встречных воздушных потоков. Их устанавливают под бампером для большей прижимной силы передней оси, на капоте, сбоку на дверях (передних и задних), для тех же целей.

Спойлер

Антикрыло, в свою очередь, крепится на заднюю часть кузова (крышка багажника, крыша авто) для того, чтобы при высокой скорости автомобиль имел большее сцепление с дорогой, направляя своим строением набегающий поток воздуха таким образом, чтобы машину «прижимало» к поверхности, по которой она едет. Особенно полезно устройство при езде по выпуклым мостам, всяческим большим неровностям на дороге, а также для любителей быстрой езды, автогонщиков.

Другие «обтекатели»

Для улучшения характеристик транспортного средства также существуют дефлекторы для окон и для капотов. Их устанавливают для противостояния дождливой погоде, чтобы вода не затекала в салон при открытом окне, либо же не попадала в слишком большом количестве на лобовое стекло при установленном дефлекторе на капот.

Дефлектор на окно автомобиля

Общее у этих устройств то, что они придуманы для улучшения аэродинамических свойств транспортного средства. Для лучшего эффекта можно установить и спойлер и антикрыло. Но устанавливайте их не «для красоты», как привык думать обыватель, который ничего не понимает в механике, даже если у него есть автомобиль.

Поэтому для установки одного из них нужно проконсультироваться со знающим человеком, который подскажет, как и что правильно сделать, чтобы улучшить аэродинамику кузова вашего «стального коня».

Если же у профессиональных гонщиков в гараже есть специалисты, которые на уровне чертежей проектируют конструкцию кузова и приложений к нему, потом заказывают детали, соответствующие размерам в чертежах, устанавливают их и тестируют, то для обычного автолюбителя лучшим вариантом будет обратиться в станцию технического обслуживания, где более вероятно, что ему помогут в этом деле.

Зачем нужны антикрыло и спойлер

 

Похожее

В чем разница между антикрылом и спойлером? разъясняем на фактах

  

До сих пор многие автовладельцы, устанавливая на свои автомобили различные декоративные элементы, не думают о том, что любое такое внедрение может быть опасным и для автомобиля, и для водителя.

К сожалению, статистика ДТП пока не выделяет отдельной строкой случаи аварий, произошедших по причине неправильных антикрыльев и других подобных изделий. Но, если спросить у любого автогонщика, он скажет, что все эти навороты должны быть как минимум безопасны, а лучше всего функциональны, т. е. нести на себе аэродинамическую функцию.

Необходимо сразу отметить, что для человека, предпочитающего спокойный, размеренный стиль вождения, передвигающегося со скоростями в рамках ПДД, все эти элементы, в принципе, не нужны. Достаточно заложенных производителем аэродинамических характеристик. Но тем, кто трогается с 60 км/ч, а ездит, по обыкновению, далеко за сотню, такие детали крайне необходимы.

Однако я полагаю, что всем водителям будет небезынтересно узнать, что это за штука и зачем она нужна. И так как мы люди серьезные, то и начнем с самого важного и ответственного элемента внешнего тюнинга – антикрыла.

Сам этот элемент впервые появился в Америке на автомобиле Chevrolet Chaparral 2E 1966 г. Это было огромное антикрыло, опиравшееся на высокие стойки. Но еще в 1965 г. на модели Chaparral 2/2C задний спойлер очень напоминал антикрыло и даже имел специальное управление по изменению угла атаки. А некоторые прообразы этого аэродинамического элемента были опробованы еще до Второй мировой войны.

В принципе антикрыло можно смело назвать вариацией на тему уже давно применяемого заднего спойлера. Только в 1968 г. Ferrari впервые вывела на трассу Формулы 1 машину с таким полезным новшеством. Но, так как первые антикрылья могли по ходу гонки менять свое положение и угол атаки, а технологии были еще не столь совершенны, они быстро разбалтывались и часто ломались.

Многочисленные аварии, связанные с ними, подвигли FIA к запрету подобных конструкций. Но в то же время стали появляться более надежные антикрылья, жестко закрепленные на раме или несущем кузове.

Так со временем, пройдя определенную эволюцию, антикрылья и приняли известный всем нам вид. Если оценить все влияние на аэродинамику автомобиля со стороны различных элементов в 100%, то на долю антикрыла придется более 40%.

Этот элемент должен в обязательном порядке продуваться в аэродинамической трубе.

Но если посмотреть на то, чем сейчас завалены рынки, любому человеку, знающему, как и почему летает самолет, станет ясно, что подавляющее большинство всех антикрыльев на самом деле таковыми не являются. Существует ведь закон Бернулли, где прямо говорится, что при увеличении скорости воздуха его давление снижается, и наоборот.

Обратите внимание

Именно поэтому крыло самолета выполнено таким образом, что площадь верхнего периметра крыла больше, чем нижнего, поэтому воздух вынужден огибать его сверху быстрее, чем снизу . Тем самым создается разница давлений (сверху крыла маленькое, а снизу большое), и это давление толкает крыло и самолет вверх. А что такое антикрыло? Это крыло с приставкой анти.

То есть для того, чтобы получить правильную его конфигурацию, нужно взять крыло самолета и перевернуть его. Могут быть и иные вариации, но, зная это, можно ли поверить, что простая доска с закругленными краями сможет эффективно работать? А зачастую на рынках и в магазинах можно встретить чуть ли не трехэтажные антикрылья. В крайности вдаваться нельзя.

Если антикрыло будет небольшое и находиться близко к кузову, оно будет либо вообще нефункциональным, либо в лучшем случае действовать как спойлер. Хороший пример ВАЗ-2110. Последнее время автомобиль продается с антикрылом на багажнике.

Это именно тот случай, когда оно слишком маленькое. Правильно спроектированное антикрыло, для конкретного автомобиля, установленное в нужном месте, повернутое под верным углом, может не только увеличивать заднюю прижимную силу, но и перед подгружать.

А что, если все это не соблюсти?

Вообще, идеальный баланс нагрузки по осям 50/50. Одним лишь антикрылом такую характеристику не получишь. Необходим передний бампер со спойлером. Этот элемент практически так же важен, как и антикрыло, – до 40% ответственности.

Кроме того, что спереди находится много лишних, с точки зрения аэродинамики, деталей – балки, буксировочные крюки и т.п., и их надо закрывать, главная задача переднего спойлера – не давать уходить воздуху вниз, под днище автомобиля.

В принципе, чем ниже и дальше вперед вытянуть нижнюю кромку переднего бампера, тем лучше для аэродинамики. Этот элемент вообще очень важен для снижения общего коэффициента сопротивления воздуха. Передний бампер и спойлер также желательно проверять в аэродинамической трубе.

Почему так важно не допустить воздух под днище автомобиля? Когда воздушный поток попадает под днище, он, завихряясь, сталкивается о детали ходовой части, а после прохождения под автомобилем заполняет разреженное пространство позади него.

Важно

Этот эффект очень ярко проявляется осенью, когда проезжающие автомобили поднимают опавшую листву.

Скоростные автомобили с низким клиренсом могут таким образом «открывать» канализационные люки.

Но такое поведение воздуха под днищем отнимает много энергии автомобиля и значительно повышает аэродинамическое сопротивление.

Кроме того, накапливаясь под днищем, в моторном отсеке и колесных арках, воздух приобретает избыточное давление, что способствует уменьшению прижимной силы. Чем это грозит, объяснять нет необходимости.

Многие фирмы идут на различные ухищрения. Вплоть до установки под днищем специальных профилированных панелей. Но проще и дешевле все же установить правильный передний спойлер. Будучи установленным под передним бампером, он направляет поток воздуха наверх, в стороны, в вентиляционные отверстия радиатора и тормозных механизмов.

И если добиться того, что под днищем будет создаваться разрежение, автомобиль начнет сам «прилипать» к дороге. Этот эффект еще называют ground-effect (эффект земли). Но данный эффект очень коварен. Если устойчивость автомобиля будет зависеть лишь от него, то при малейшем отрыве автомобиля от дороги мгновенно теряется управляемость.

Правда это касается в основном скоростных, гоночных автомобилей. Еще одна задача переднего спойлера – увеличить прижимную силу на передней оси. Это особенно важно, этот факт оказывает непосредственное влияние на управляемость автомобиля на высоких скоростях, а значит, на безопасность.

Очень часто юбка переднего бампера используется для установки противотуманных фонарей или более мощных, галогенных и иных, ламп. В принципе, они не оказывают сильного влияния на воздушное сопротивление, но желательно не устанавливать их близко к боковинам.

Чем ближе к центру они будут находиться, тем лучше это будет для аэродинамики.

Совет

Существует и задний спойлер. Эта деталь оказывает аналогичное воздействие на заднюю ось автомобиля, но устанавливается или на крышке багажника, или на задней кромке крыши. Для некоторых автомобилей правильно спроектированный задний спойлер может полностью заменить антикрыло.

Кроме создания дополнительной прижимной силы, этот элемент используется для лучшей организации воздушного потока, срывающегося с крыши автомобиля.

Иногда таким образом удается также добиться снижения загрязняемости заднего стекла, но обычно для этих целей используются различные дефлекторы, направляющие поток на необходимый участок кузова.

Выше уже было сказано про колесные ниши. Так вот, сами ниши, арки их обрамляющие, колеса и диски вместе имеют важность в плане аэродинамики по нашей шкале до 20%. Здесь влияние оказывает все: от ширины колес до дизайна диска, от величины колесной ниши до размеров арок.

Боковины автомобиля принимают на себя лишь около 10% ответственности. В принципе, их лучше вообще не трогать или постараться не вносить слишком больших изменений в общий контур боковин.

Такие элементы обвески, как накладки на боковые стекла, ручки дверей и на сами двери, особого влияния на аэродинамическое сопротивление не оказывают, но зачастую и не оправдывают своего назначения.

Самый «безответственный» в плане влияния на аэродинамику элемент автомобиля это задний бампер. Здесь можно изгаляться как угодно. Единственное, чем он может повлиять, так это боковыми частями.

Есть еще один интересный элемент – накладки на капот. Причем, если говорить о просто декоративных, то они скорее ухудшают сопротивление, чем наоборот.

Я хочу упомянуть о функциональных накладках, когда капот режется.

Обратите внимание

Если разработчик этого элемента знает, в каком участке капота создается зона пониженного давления, то тогда, прорезав отверстия в данном месте и установив специальную накладку, можно снизить на несколько процентов термонагруженность, увеличить интенсивность воздушного потока через радиатор, улучшить обдув двигателя и даже снизить подъемную силу. Но найти такое место можно только с помощью специальных исследований. Отдельно надо сказать о «мухобойках» и дефлекторах. О первых вообще говорить нечего. Своих функций они не выполняют, а капот могут испортить не только эстетически, но и реально. По утверждению многих специалистов, это абсолютно бестолковый элемент.

Более сложная картина с дефлекторами. В принципе, установив такую штуку за задней кромкой крыши и организовав обдув заднего стекла, можно снизить его загрязняемость. Но ценой тому будет значительное увеличение подъемной силы на задней оси.

О внедорожных прибамбасах лучше скажут цифры (на примере автомобиля «Нива»). Люстра прожекторов на крыше – +1 л расхода топлива на 100 км, кенгурятники и задняя запаска – еще +1 л. Будет ли развиваться рынок аэродинамического навесного тюнинга? Несомненно.

Появится множество экстремальных комплектов, ведь именно броской внешности зачастую ищут автовладельцы. Однако работа по функциональности элементов постепенно выйдет на первый план.

В конце концов, не могут добросовестные фирмы торговать изделиями, которые не имеют полноценных потребительских качеств.

Будут проводиться работы по улучшению качества и увеличению тиражности продукции. Фирмы наконец начнут осваивать новые технологии и материалы. Появятся изделия из карбона и углепластика. Изделия начнут усложняться. Отдельно хочется помечтать об эволюции антикрыла.

Вероятно, этот элемент в будущем приобретет собственную систему управления (гидравлика или электромотор в сечении крыла), подключенную к бортовому компьютеру. Появится возможность регулировать угол атаки крыла в зависимости от скорости автомобиля, его маневров и погодных условий.

А возможно, появится антикрыло, работающее не только против прямых воздушных потоков, но и против боковых ветров. Кто знает?

Важно

Возможно, скоро тюнинг автомобилей и у нас перейдет грань навесного, и станет массовым явлением более глубокое проникновение в кузов автомобиля: меняться крылья и боковины, резаться капот и багажник, внедряться новая оптика и т. д.

Главное – чтобы тюнинговые компании, производящие подобные комплекты и работы, понимали, что их главная задача – не продать товар любой ценой, а проявить заботу о клиенте и предложить ему именно то, что будет для него и полезно, и безопасно.

Иначе еще долго у нас понятие «тюнинговый обвес» будет иметь совсем нелицеприятные ассоциации.

Источник: https://spasiboauto.ru/tyuning/spoyler-antikryilo-i-deflektor-k-chemu-vse-eto.html

Чем спойлер отличается от антикрыла? (много фото)

25.03.2017

Доброго времени суток. В сегодняшней статье я хочу рассказать, чем спойлер отличается от антикрыла и показать занятную путаницу, в названиях возникшую только в русском и родственных языках.

Как по вашему на какой картинке изображен спойлер а на какой антикрыло?

Готов поспорить, что 2/3 сейчас решили что слева спойлер, а антикрыло справа. Ну что давайте разбираться….

Начнем мы с происхождения слова спойлер. Очевидно, что для русского языка слово спойлер родным не является, оно заимствовано из английского.

По-английски правильное написание слова спойлер — spoiler, а переводиться оно на русский язык не иначе как антикрыло!

Смотрите:

Таким образом, с точки зрения фонетики спойлер и антикрыло есть синонимы!

Предлагаю обратиться к википедии

Спойлер –   в автомобиле это специальный элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки с целями уменьшения аэродинамического сопротивления автомобиля, увеличения прижимной силы, борьбы с загрязнением кузова автомобиля.

Антикрыло – это приспособление, расположенное на кузове автомобиля, имеющее зазор между своей плоскостью и поверхностью, к которой элемент крепится. Предназначено для увеличения силы сцепления автомобиля с дорожным покрытием.

  • Ага, выходит в русском языке различие есть, и вся проблема в скудости и ограниченности английского языка!
  • Если вы так и не поняли из официальных определений, отличие спойлера от антикрыла следующее:
  • Спойлер огибается воздухом только с одной стороны, а антикрыло с двух, я не знаю как еще проще объяснить разницу.
  • Спойлер служит для увеличения прижимной силы автомобиля, снижения его лобового сопротивления или недопущения загрязнения кузова (мухобойка на капоте тоже спойлер).
  • Антикрыло, в основном, служит для увеличения прижимной силы.
  • Важно понимать, что любое увеличение прижимной силы автомобиля идет через увеличение лобового сопротивления, поэтому антикрыло не улучшить разгонную динамику автомобиля.
  • Таким образом, вот это спойлер:

Вот это антикрыло:

  1. Друзья, я надеюсь, что теперь вы будите называть вещи своими именами и не перепутайте антикрыло и спойлер.
  2. На этом у меня сегодня все, оставляйте комментарии и делитесь своим опытом.
  3. С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Источник: https://life-with-cars.ru/tyuning/vneshnij-tyuning/chem-spojler-otlichaetsya-ot-antikryla-mnogo-foto/

Антикрыло и спойлер: разница, отличие, для чего нужен

К удивлению многих автолюбителей и почитателей тюнинга, антикрыло и спойлер – разные по своему назначению устройства. Проведем небольшой экскурс в мир аэродинамики автомобиля, чтобы понять роль спойлера и заднего антикрыла.

Из теории аэродинамики

Антикрыло, что явствует уже из названия, является противоположностью крыла. Главный принцип работы крыла – создание подъемной силы. Разница давлений между нижней и верхней плоскостью профилированного тела была описана Бернулли.

Именно профилированная форма крыла, при которой верхняя плоскость имеет большую площадь, используется в авиации для создания подъемной силы. В случае с антикрылом имеет место тот же физический процесс, но только крыло перевернуто. Таким образом, плоскость, на которой устанавливается приспособление, получает дополнительную прижимную силу.

В этом и заключается основное предназначение аниткрыльев.

Как работает антикрыло на автомобиле

Площадь нижней части антикрыла больше площади верхней плоскости, поэтому воздух над антикрылом проходит быстрее. В нижней части создается область низкого давления, а в верхней – зона высока давления. Увеличению эффекта способствует расположение эпод отрицательным углом атаки.

Между нижней частью и плоскостью, на которой установлено антикрыло, должно быть расстояние для прохождения воздушных потоков. Именно таким образом установка заднего и переднего антикрыльев придает автомобилю дополнительное давление на площадь контакта колеса с дорогой.

Иными словами, увеличивается прижимная сила.

Немного о спойлере

В автоспорте, как ни странно, спойлеры применяются для создания разряжения за автомобилем. Завихрения создают зону низкого давления у заднего бампера, что способствует увеличению прижимного усилия. Увеличивается скорость прохождения воздушных потоков под днищем автомобиля. В таком случае спойлер помогает всему кузову автомобиля выступать в роли антикрыла (нужно вспомнить закон Бернулли).

Основные характеристики

Подводя небольшие итоги, можно провести общее сравнение. Антикрыло:

  • создает прижимное усилие;
  • повышает коэффициент лобового сопротивления.

Спойлер:

  • перераспределение воздушных потоков. В зависимости от конструкции, уменьшение либо увеличение турбулентности (главное предназначение заднего спойлера), что способствует (но не создает) увеличению прижимного усилия.;
  • призван уменьшить лобовое сопротивление;
  • устанавливаемый на авто с заднемоторной компоновкой, способствует охлаждению двигателя.

На гражданские автомобили монтируются только спойлеры, так как использование антикрыла ведет к возрастанию расхода топлива и, как следствие, количеству вредных веществ от выхлопных газов. Именно поэтому конструкторские бюро работают над уменьшением значения Сх (коэффициент воздушного сопротивления).

Чудеса аэродинамики

Благодаря большому углу атаки ducktail значительно увеличивает прижимающую силу задней оси. А ведь именно эту роль выполняет антикрыло. Также за аэродинамическим элементом создается разряжение, что заставляет воздушные потоки скользить по кормовой части автомобиля, попутно захватывая горячий воздух с моторного отсека. Таким образом, инженеры решили две немаловажные задачи.

Многие современные спортивные автомобили имеют управляемое антикрыло. Оно не только может изменять угол атаки, но и вовсе быть единым целым с кузовом до определенного момента. Антикрыло автоматически выезжает при достижении определенной скорости, изменяет угол наклона в зависимости от тормозного усилия и интенсивности маневрирования.

Несмотря на то что при упоминании спойлера у большинства людей возникает представление заднего аэродинамического аксессуара, к разряду распределителей воздушных потоков может быть отнесена даже «губа» переднего бампера.

Такой передний спойлер отводит часть воздуха около дорожного полотна, направляя его обиход кузова автомобиля. «Юбка» позволяет уменьшить завихрения, которые неминуемо возникают при огибании деталей подвески, трансмиссии, выхлопной системы.

Конструкторы современных авто пытаются сделать днище обтекаемым, пряча элементы под аэродинамическими кожухами.

Спортивные бампера также могут иметь развитые антикрылья. Речь идет не только о болидах с открытыми колесами, но и кузовных сериях. Наиболее ярко такой вид тюнинга представлен в горных гонках (одиночные подъемы, спуски с холмов), а также гонках на время (Time Attack).

Аэродинамический элемент представляет собой изогнутую пластину (чаще всего из стеклопластика), которая устанавливается на бампер под определенным углом.

Главная цель элемента – увеличение прижимной силы на передней оси, отвод воздушных потоков от передних колес, вращение которых приводит к появлению паразитного сопротивления.

В гонках на время возросшее сопротивление набегающему воздуху компенсируется увеличением мощности. Главная цель – улучшить управляемость автомобиля, устойчивость и эффективность торможения.

Источник: http://AutoLirika.ru/teoriya/antikrylo.html

Антикрыло на авто – что это и зачем?

Чего только не придумают разработчики для улучшения многих характеристик автомобиля. Не исключением являются и антикрылья, заслуга которых уже давно оценена по достоинству. В этой статье вы побольше узнаете об этой очень полезной детали автомобиля.

Что такое антикрыло?

Антикрыло – это специальная деталь, предназначенная для улучшения сцепления колес с дорожным покрытием, а также улучшения аэродинамических свойств. Впервые это устройство было применено во время автогонок на гоночном болиде известного спортсмена Джона Холла.

Многие люди ошибочно путают две очень похожих детали: спойлер и антикрыло. Однако спойлер имеет другие аэродинамические особенности и принимает форму кузова, плотно облегая его по краям.

Кроме того, спойлер имеет плотное крепление, плавно перетекающее в кузов автомашины. Антикрыло же крепится на специальных кронштейнах и делается намного выше задней части кузова.

Многие автомобили и вовсе имеют антикрыло, значительно возвышающееся над кузовом.

Многие водители самостоятельно устанавливают антикрыло на свой автомобиль, совершенно не понимая его назначения. Неправильно установленное антикрыло не только не улучшит прижимную силу, но может запросто создать дополнительные проблемы в аэродинамике.

Слишком поднятая передняя часть автомобиля ухудшает разгон делая его менее динамичнее, соответственно увеличивается расход топлива, а устойчивость становится только хуже.

Исходя из этого, важно, чтобы антикрыло было установлено в нужном месте и имело правильный угол поворота.

Чтобы правильно применять антикрыло, его необходимо комбинировать вместе с передним спойлером. Для этого изготавливается специальный бампер, который направляет воздушный поток поверх кузова, или в радиатор и тормозные механизмы. Основная его задача – не допускать подъема передней части автомобиля.

Преимущества и недостатки антикрыла

Помимо своей прямой обязанности, антикрыло выполняет и другую функцию – улучшает внешний облик автомобиля, делая его более спортивным. Такое сочетание быстро выделяет автомобиль на фоне других. Кроме того, антикрыло обеспечивает такое прижимание автомобиля, которое защищает его от встречного потока грузовиков.

Многие заметили, что при встречном разъезде с большегрузными автомобилями, легковой автомобиль слегка отбрасывает в сторону. Из-за этого можно запросто потерять управление. Антикрыло очень быстро решает эту проблему, равномерно распределяя воздушный поток.

Таким образом, антикрыло обеспечивает не только хорошую аэродинамику, но и повышает безопасность вождения автомобиля.

У любой системы есть и недостатки. Пожалуй, главным из них является то, что антикрыло имеет слишком большие габариты и подойдет только для спортивных автомобилей.

Применяя его на простых седанах, можно запросто утяжелить багажник и тогда его открывание станет большой проблемой. Кроме того, большое антикрыло мешает ставить автомобиль в низкий гараж.

Естественно, оно цепляется за крышу и срывается.

Это все, что необходимо знать об антикрыльях. Если вы решитесь установить эту деталь на собственный автомобиль, то лучше всего доверить эту работу специалистам в этой области. Самостоятельная установка антикрыла может только навредить.

Источник: https://VipWash.ru/tyuning-avto-svoimi-rukami/antikrylo-na-avto-chto-eto-i-zachem

Чем спойлер отличается от антикрыла

Чем спойлер отличается от антикрылаmasterokApril 17th, 10:00Долгое время думал, что это вообще понтовый элемент конструкции чисто для красоты.Однако, существует два очень похожих аэродинамических элемента, которые называются спойлер и антикрыло. Даже визуально эти вещи невероятно похожи. В чем же разница? И спойлер, и антикрыло устанавливаются на крышку багажника и представляют собой горизонтальную плоскость. Простота конструкции действительно роднит эти вещи, также как и место их расположения. Разница заключается в функциях, которые выполняют эти похожие визуально элементы. Теперь о каждом из них по порядку.Антикрыло – это вовсе не декоративный элемент. Как можно догадаться из названия, оно было создано и применяется для создания прижимной силы, которая в свою очередь образуется благодаря разнице давления воздуха на нижнюю и верхнюю поверхность. Давление на нижнюю плоскость всегда меньше, так как из-за профиля крыла воздух должен пройти большую дистанцию на высокой скорости. Именно поэтому, такой элемент должен располагаться над плоской поверхностью, такой как крышка багажника. Прижимная сила в свою очередь улучшает динамические качества авто за счет улучшения аэродинамики.Спойлер в действительности выполняет подобные задачи, также не являясь исключительно декоративным элементом, однако делает это абсолютно иначе. Аэродинамические качества спойлер улучшает за счет минимизации завихрений воздуха, которые срываются с края крышки багажника. Соответственно, чем меньше завихрений, тем лучше аэродинамические параметры авто. Все это в свою очередь положительно сказывается на скорости движения и расходе горючего.

[источники]источникиhttps://novate.ru/blogs/150419/50098/
  • Я вот хотя и достаточно долго уже за рулем зачастую не могу дать ответ в ситуациях, в которых ранее не попадал и не разбирал из для себя. Да и…
  • Вообще если честно я сейчас уже потерялся, когда непропуск на пешеходном переходе пешехода считается нарушением. Вернее в каком виде это должно…
  • Давно меня интересует вопрос – почему проверки в разных аэропортах (да и в одном аэропорту в разное время) проходят с разными требованиям. Разве…

Источник: https://masterok.livejournal.com/5261462.html

Отличие спойлера от антикрыла

Здравствуйте уважаемые автолюбители и читатели блога  AraFanat.ru. Многие молодые и даже опытные автовладельцы устанавливают в качестве молдингов спойлеры, антикрылья боковые юбки и т.д., чтобы быть похожими на “гонщиков”. А теперь вопрос: почему же гонщики их устанавливают и в чем их отличие?Дело в том, что у каждого автомобиля на скорости, прохождение воздушного потока разное и для того, чтобы переправить направление воздуха в нужное положение, используют спойлер.

Спойлер (от английского spoil, что в переводе-портить)это – маленькая выступающая съемная часть кузова, которая, как правило, ухудшает аэродинамику автомобиля, для достижения какого-то определенного результата.

Допустим, что на автомобилях в кузове хэтчбек он нужен, для того, чтобы дорожная грязь не летела на заднюю крышку багажника, номера, задние фонари.

Принцип работы спойлера

За счет направления воздуха на заднюю часть крышки багажника, снимается разряжение (обычно воздух пролетает выше крышки багажника и создается область низкого давления, другими словами разряжение), которое  всасывает грязь, пыль назад автомобиля.

В автоспорте, так же может создавать разряжение, сзади автомобиля. За счет большого прохождения воздушного потока снизу автомобиля и малого сзади, увеличивается его прижимная сила к дороге.

Антикрыло же наоборот, делается высоким видным по сравнению со спойлером и служит прижимным усилием автомобиля к дороге на большой скорости, тем самым, придавая устойчивость железному коню во время движения. Например, у Bugatti Veyron антикрыло открывается на определенной скорости, чтобы автомобиль не взлетел и шел уверенно.

Хочу отметить, что антикрыло может менять свое положение в зависимости от скорости движения.

 Функции антикрыла:

  • при скорости (примерно до140 км/ч) антикрыло “прячется”;
  • при более высокой скорости исполняет свою функцию, т.е. нагружая заднюю ось;
  • при торможении (высоком отрицательном ускорении)  антикрыло становится в положение 45 градусов, тем самым притормаживает автомобиль (наподобие спойлера у самолета).
  • Почему антикрыло нельзя устанавливать самому?
  • Во-первых, его нужно поставить в правильном месте, учитывая скорость потока воздуха и добиться оптимальной прижимной силы.
  • Во-вторых, крепление должно быть надежное в отличии от спойлера, чтобы на большой скорости не сорвало ваш прижимной механизм, и не испортила автомобиль.

Отличие антикрыла от спойлера

  1. Атликрыло: нужен для прижима задней оси автомобиля во время движения, придавая ему устойчивости.
  2. Спойлер:  нужен для отвода воздуха (чтобы устранить разряжение) для грязезащиты автомобиля.
  3. В общем, это необходимые элементы для автомобиля и применяются для достижения определенных результатов во время движения, а установка “для красоты” сделает только хуже вашему автомобилю, за счет неправильной аэродинамики, что приведет к повышенному расходу топлива.

Источник: http://arafanat.ru/tyuning/otlichie-spojlera-ot-antikryla.html

Вот еще статья))) Спойлер, антикрыло и дефлектор – что это такое? — DRIVE2

Вот еще статья))) Спойлер, антикрыло и дефлектор – что это такое?

Изначально тюнинг задумывался, как один из методов улучшения технических характеристик автомобиля. Он должен был улучшить скорость и динамику автомобиля. Однако в нашей стране автолюбители вкладывают несколько другой смысл в это понятие. Тюнингованный автомобиль – это крутой автомобиль, причем, чем больше элементов, тем лучше.

Сегодня сделать тюнинг своему железному коню можно практически в любом автосервисе. Однако внешний тюнинг делать в кустарных условиях нельзя. Неправильный расчет геометрии антикрыльев или спойлера может привести к довольно неприятным последствиям. А некоторые автовладельцы даже не понимают разницы между различными деталями тюнинга.

Спойлер и антикрылья – самые популярные элементы тюнинга автомобиля. Спойлер позволяет использовать с пользой преобразование ламинарного потока воздуха в турбулентный, который неизбежно возникает при движении автомобиля.

Бывают хвостовые и фронтальные спойлеры. Антикрыло увеличивает сцепление колес с дорогой. Этот эффект достигается путем придавливания хвостовой части автомобиля. Бывает так, что антикрыло выполняет функцию заднего спойлера.

Учитывая тот факт, что все гоночные болиды снабжены антикрыльями, то верхом «престижа» считается их установка на обычный автомобиль.

При этом многие автолюбители полагают, что так они придадут своему седану вид гоночного автомобиля.

Это мнение ошибочно, так как антикрыло способно выполнять свои функции только лишь при использовании специальных материалов, определенной форме поперечного сечения и правильном угле крепления его к автомобилю.

Правильно сконструированное антикрыло в своем поперечном сечении имеет форму, напоминающую перевернутое крыло, отсюда и пошло его название. Располагаться по отношению к продольной оси автомобиля антикрыло должно под углом примерно в 10°-15°.

Изготавливается антикрыло из специальных прочных, но легких материалов, например, из алюминия или некоторых разновидностей пластика.

Совет

Антикрыло должно иметь запас эластичности, но следует помнить, что чрезмерная мягкость может послужить причиной его поломки.

Грамотно изготовленные и установленные антикрылья придадут практически любому автомобилю «крутой» вид.

Но стоит всегда помнить о том, что даже самопальные антикрылья, которые сделаны без учета технических требований, подвергаются воздействию воздушных потоков.

А неправильный расчет может привести к разрушению самой конструкции или повреждениям крышки багажника, порой, достаточно серьезным. Поэтому, не разбираясь в законах аэродинамики, лучше всего доверить установку антикрыла профессионалам.

В последнее время на многих автомобилях можно заметить дефлекторы. Дефлектор предназначен для направления потоков воздуха под определенным углом в определенном направлении. Проще говоря, установка дефлектора позволит избежать попадания на лобовое стекло автомобиля насекомых, а на капот мелких камней из-под колес впереди идущего автомобиля.

Как бы то ни было, тюнинг автомобиля лучше всего доверить профессионалам. Желание сэкономить в этом случае может обернуться серьезными тратами на крупный ремонт.

Источник: https://www.drive2.com/b/686652/

Спойлер и антикрыло в чем разница

Антикрыло и спойлер – в чем разница?

Не пропусти » » Опубликовал: в 29.04.2019 83 Просмотров Два популярных у конструкторов аэродинамических элемента внешне похожи, и потому автомобилисты часто их путают.

А многие и вовсе уверены, что два слова используются для обозначения одной и той же детали… Перепутать действительно несложно.

Что антикрыло, что спойлер представляют собой горизонтальную плоскость, да и обнаружить их, как правило, можно в одной и той же части автомобиля – в районе крышки багажника.

Тут вообще кто-нибудь понимает разницу между спойлером и крылом (Антикрылом)!

Антикрыло предназначено создавать прижимную силу.

Другими словами, этот элемент должен устанавливаться на автомобилях, у которых задняя ось под действием аэродинамических сил имеет свойство разгружаться во время движения на высоких скоростях, а антикрыло это нехорошее обстоятельство компенсирует. Однако установлено, что применение антикрыльев оправдано только при скоростях выше 140 км/ч.

И еще надо знать, что грош цена тому антикрылу, которое смонтировали в зоне, где нет достаточного воздушного потока, и уж вовсе никуда не годится, когда антикрыло создает не прижимную, а подъемную силу. Однако если душа все же так и просит красивого антикрыла на свою машину, подумайте вот еще над чем.

Установку антикрыла на корму автомобиля можно сравнить с тем, будто владелец загрузил в багажник и постоянно возит с собой энное количество килограммов дополнительного веса.

Спойлер и антикрыло — в чем разница?

от · 21.03.2015 Многие молодые и даже опытные автовладельцы устанавливают в качестве молдингов спойлеры, антикрылья боковые юбки и т.д., чтобы быть похожими на “гонщиков”.

А теперь вопрос: почему же гонщики их устанавливают и в чем их отличие?Дело в том, что у каждого автомобиля на скорости, прохождение воздушного потока разное и для того, чтобы переправить направление воздуха в нужное положение, используют спойлер.

Спойлер (от английского spoil, что в переводе-портить) это – маленькая выступающая съемная часть кузова, которая, как правило, ухудшает аэродинамику автомобиля, для достижения какого-то определенного результата.Допустим, что на автомобилях в кузове хэтчбек он нужен, для того, чтобы дорожная грязь не летела на заднюю крышку багажника, номера, задние фонари.

Принцип работы спойлераЗа счет направления воздуха на заднюю часть крышки багажника, снимается разряжение (обычно воздух пролетает выше крышки багажника и создается область низкого давления, другими словами разряжение), которое всасывает грязь, пыль назад автомобиля.В автоспорте, так же может создавать разряжение, сзади автомобиля.

Gorinich911 › Блог › «Спойлер» это вам не «Антикрыло»!;)

Здравствуйте, немногочисленные читатели моего личного блога!;)Сегодня не то что бы наболело…и даже ни то что бы сегодня…нет, дело не в том, что Павлик Дуров перешёл работать в Драйв2 и в корне поменял его внешнюю структуру!;)))Короче, очень часто сталкиваюсь в сети(в том числе и на Драйве2) и реальной жизни с вопиющей несправедливостью…по молодости я что то кому то доказывал, поправлял, троллил, но сейчас возмужал, отпустил живот и бороду пополнел и зарос стал большой и волосатый…тьфу ты…не суть в общем!;)Проще говоря в силу того, что мне по статусу нынче не особо охото тратить время, нервы и прочие человечьи ресурсы на бесполезные прения, с теми кто слушать и читать меня не хочет, я решил написать и описать на скору руку суть моих негодований в личном блоге, кому надо тот прочтёт и усвоит, или прочтёт и закрепит(ибо образован в этом вопросе), ну а кто непонятлив и с пеной у рта и ломотой в кистях рук будет строчить комментарии по клаве в этой теме, тот среднестатистический австралопитек видимо лично продувает суперкары и гоночные болиды в аэродинамической трубе, и если такой эксперт зайдёт ко мне в блог(шанс один на @хYли@рд)…мне будет реально очень приятно, милости прошу в мою интернет обитель, о высшие инженерные умы!;)Не хочу зазнаваться и говорить, что я спец в этом(ибо это даже близко не так, потому и пользовать буду при написании умные цитаты других авторов), но суть донести могу, а мелочи и нюансы на общее восприятие большинства не повлияют!;)Сразу уточню, что веду речь локально, только о задней верхней части авто, а не о всех элементах, включая бамперы, крылья и капоты(а-ля болиды Pikes Peak)!;)Итак…»Спойлер»:В общем то выдержка с ВИКИ…:»В автомобилях — устройство, которое превращает ламинарный поток воздуха в турбулентный поток.

Антикрыло и спойлер: разница, отличие, для чего нужен

» » Опубликовал: в 06.06.2019 7 Просмотров К удивлению многих автолюбителей и почитателей тюнинга, антикрыло и спойлер – разные по своему назначению устройства.

Проведем небольшой экскурс в мир аэродинамики автомобиля, чтобы понять роль спойлера и заднего антикрыла. Антикрыло, что явствует уже из названия, является противоположностью крыла. Главный принцип работы крыла – создание подъемной силы.

Разница давлений между нижней и верхней плоскостью профилированного тела была описана Бернулли. Именно профилированная форма крыла, при которой верхняя плоскость имеет большую площадь, используется в авиации для создания подъемной силы. В случае с антикрылом имеет место тот же физический процесс, но только крыло перевернуто.

Таким образом, плоскость, на которой устанавливается приспособление, получает дополнительную прижимную силу.

Антикрыло и спойлер – в чем разница?

Перепутать действительно несложно.

Антикрыло – как следует из самого названия – создано, чтобы создавать прижимную силу.

Сила эта создается благодаря разнице в давлении воздуха на нижнюю и верхнюю плоскость.

Обратите внимание

Давление на нижнюю плоскость ниже, так как из-за профиля антикрыла обтекающий его снизу воздух должен пройти большую дистанцию, чем обтекающий сверху (чем больше дистанция – тем выше скорость и ниже давление).

Отсюда простой вывод: чтобы воздух мог обтекать антикрыло снизу, нужен зазор между самим элементом и горизонтальной поверхностью, к которой элемент крепится – обычно это крышка багажника.

Спойлер и антикрыло как элементы аэродинамического обвеса

Содержание [скрыть]Далеко не каждый владелец автомобиля знает, чем отличаются спойлер и антикрыло, но только не тот, кто желает улучшить аэродинамические характеристики своего четырехколесного друга на высоких скоростях движения. Прежде чем перейти непосредственно к тому, что же такое антикрыло и спойлер, как они действуют и классифицируются, обратимся немного к теории.

  • Серийно выпускаемый авто способен развить скорость около 400 км/ч, а самолеты взлетают при 200 км/ч.
  • Возникает вопрос: почему же машины не летают?
  • Разобраться в этом поможет такой раздел механики, как аэродинамика.

Спойлер и антикрыло — элементы аэродинамического обвеса

Аэродинамические обвесы активно используются в области .

Все элементы обвеса выполняют конкретные функции.

К примеру, обвес порогов отводит боковые завихрения при движении, задний обвес позволяет избежать завихрений воздушных масс за автомобилем и так далее.

Вне зависимости от функций отдельных элементов, все они объединены одной задачей — повысить аэродинамичность авто.

Содержание Когда автомобиль двигается со скоростью более 140 километров в час, за ним образуется так называемая турбулентная зона.

В чем разница между антикрылом и спойлером?

В данной статье вы узнаете про антикрыло и спойлер — разница данных деталей и особенности. Данный вопрос очень важен для многих водителей, ведь не каждый знает, что отвечать. Ведь если все объяснять знающему человеку, кто хоть немного имеет дело с автомобилями, то ничего сложного.

Но если говорить про разницу спойлера и антикрыла обычному человеку, то возникает серьезная проблема.

И в этом нет ничего удивительного.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, следует прочитать данную статью и узнать, как же различаются обе детали, что они из себя представляют. Антикрыло и спойлер, разница не очень существенная.

Специалисты отмечают, что обе детали выполняют практически одну и ту же функцию, только стоят по-разному и имеют разный внешний вид.

Источник: http://csshelp.ru/spojler-i-antikrylo-v-chem-raznica-65591/

Антикрыло и спойлер, разница между ними

Все мы видели автомобили с установленными на задней части автомобиля всяческой формы аксессуарами, которые многие называют то «спойлером», то «антикрылом». Следовательно, не все знают, что есть что, и зачем оно конкретно надо. А ведь антикрыло и спойлер – это разные вещи.

Антикрыло

Отличие спойлера от антикрыла

Спойлер – это не какая-то отдельная часть кузова, а наоборот, его продолжение в любой его части, где имеется наибольшее сопротивление воздуху при движении.

Создан он для лучшей обтекаемости при езде на большой скорости, повышения мощности автомобиля путём «обхода» встречных воздушных потоков.

Их устанавливают под бампером для большей прижимной силы передней оси, на капоте, сбоку на дверях (передних и задних), для тех же целей.

Антикрыло, в свою очередь, крепится на заднюю часть кузова (крышка багажника, крыша авто) для того, чтобы при высокой скорости автомобиль имел большее сцепление с дорогой, направляя своим строением набегающий поток воздуха таким образом, чтобы машину «прижимало» к поверхности, по которой она едет. Особенно полезно устройство при езде по выпуклым мостам, всяческим большим неровностям на дороге, а также для любителей быстрой езды, автогонщиков.

Другие «обтекатели»

Для улучшения характеристик транспортного средства также существуют дефлекторы для окон и для капотов. Их устанавливают для противостояния дождливой погоде, чтобы вода не затекала в салон при открытом окне, либо же не попадала в слишком большом количестве на лобовое стекло при установленном дефлекторе на капот.

Дефлектор на окно автомобиля

Общее у этих устройств то, что они придуманы для улучшения аэродинамических свойств транспортного средства. Для лучшего эффекта можно установить и спойлер и антикрыло. Но устанавливайте их не «для красоты», как привык думать обыватель, который ничего не понимает в механике, даже если у него есть автомобиль.

Поэтому для установки одного из них нужно проконсультироваться со знающим человеком, который подскажет, как и что правильно сделать, чтобы улучшить аэродинамику кузова вашего «стального коня».

Если же у профессиональных гонщиков в гараже есть специалисты, которые на уровне чертежей проектируют конструкцию кузова и приложений к нему, потом заказывают детали, соответствующие размерам в чертежах, устанавливают их и тестируют, то для обычного автолюбителя лучшим вариантом будет обратиться в станцию технического обслуживания, где более вероятно, что ему помогут в этом деле.

Зачем нужны антикрыло и спойлер

Источник: http://auto4style.ru/antikryilo-i-spoyler/

Антикрыло и спойлер – в чем разница? — Рамблер/авто

Перепутать действительно несложно. Что антикрыло, что спойлер представляют собой горизонтальную плоскость, да и обнаружить их, как правило, можно в одной и той же части автомобиля – в районе крышки багажника. Но разница между двумя похожими элементами все-таки есть. И в конструкции (несмотря на ее простоту), и в функции, которую детали выполняют.

Антикрыло – как следует из самого названия – создано, чтобы создавать прижимную силу. Сила эта создается благодаря разнице в давлении воздуха на нижнюю и верхнюю плоскость. Давление на нижнюю плоскость ниже, так как из-за профиля антикрыла обтекающий его снизу воздух должен пройти большую дистанцию, чем обтекающий снизу (чем больше дистанция – тем выше скорость и ниже давление). Отсюда простой вывод: чтобы воздух мог обтекать антикрыло снизу, нужен зазор между самим элементом и горизонтальной поверхностью, к которой элемент крепится – обычно это крышка багажника.

А вот спойлеру такой зазор не нужен. Но и задача у спойлера другая – он минимизирует завихрения в момент, когда поток воздуха срывается с края крыши или крышки багажника. Чем меньше завихрений – тем ниже коэффициент аэродинамического сопротивления. Который, в свою очередь, влияет на целый ряд характеристик – от максимальной скорости до расхода топлива.

Стык горизонтальной и вертикальной поверхности — место, где при срыве потока возникают наиболее сильные завихрения. Поэтому без спойлера здесь чаще всего не обойтись.

Однако не все так просто. Знатоки спортивных автомобилей могут вспомнить классические Porsche 911 семидесятых годов с их запоминающимся ducktail («утиным хвостом») – большим аэродинамическим элементом на капоте. В отсутствие зазора между ним и капотом он не может быть антикрылом, но и на спойлер не похож – ведь находится далековато от точки срыва потока. В чем же смысл установки «хвоста», нам разъяснили сотрудники российского представительста Porshe: «Одним из свойств спойлеров является создание прижимной силы. В этом случае у давления воздушного потока есть серьезная вертикальная составляюшая, которая и обуславливает появление прижимной силы. К примеру, на запущенном в производство в 1972 году автомобиле Porsche 911 2.7 RS установка спойлера позволила уменьшить подъемную силу, действующую на заднюю часть автомобиля, примерно на 100 кг».

Кстати, спойлер заодно позволил сделать эффективнее охлаждение моторного отсека. Поверхность спойлера тормозила воздушный поток и одновременно создавала зону разрежения позади. Кратчайший путь в эту зону пролегал через вентиляционную решетку перед спойлером и моторный отсек – именно туда и устремлялся воздух, который в отсутствие аэродинамического элемента промчался бы по поверхности капота, даже не заметив наличия в нем воздуховода.

Создатели современных спорткаров «утиные хвосты» не используют в силу того — из-за столь большого элемента существенно вырастет аэродинамическое сопротивление. Исключение — ностальгическая версия модели 911, собранная ограниченным тиражом.

P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.

Антикрыло и спойлер разница

Многие молодые и даже опытные автовладельцы устанавливают в качестве молдингов спойлеры, антикрылья боковые юбки и т.д., чтобы быть похожими на “гонщиков”. А теперь вопрос: почему же гонщики их устанавливают и в чем их отличие?Дело в том, что у каждого автомобиля на скорости, прохождение воздушного потока разное и для того, чтобы переправить направление воздуха в нужное положение, используют спойлер.

Спойлер (от английского spoil, что в переводе-портить) это – маленькая выступающая съемная часть кузова, которая, как правило, ухудшает аэродинамику автомобиля, для достижения какого-то определенного результата.

Допустим, что на автомобилях в кузове хэтчбек он нужен, для того, чтобы дорожная грязь не летела на заднюю крышку багажника, номера, задние фонари.

Принцип работы спойлера

За счет направления воздуха на заднюю часть крышки багажника, снимается разряжение (обычно воздух пролетает выше крышки багажника и создается область низкого давления, другими словами разряжение), которое всасывает грязь, пыль назад автомобиля.

В автоспорте, так же может создавать разряжение, сзади автомобиля. За счет большого прохождения воздушного потока снизу автомобиля и малого сзади, увеличивается его прижимная сила к дороге.

Антикрыло же наоборот, делается высоким видным по сравнению со спойлером и служит прижимным усилием автомобиля к дороге на большой скорости, тем самым, придавая устойчивость железному коню во время движения. Например, у Bugatti Veyron антикрыло открывается на определенной скорости, чтобы автомобиль не взлетел и шел уверенно.

Хочу отметить, что антикрыло может менять свое положение в зависимости от скорости движения.

Антикрыло Функции антикрыла:

при скорости (примерно до140 км/ч) антикрыло “прячется”;
при более высокой скорости исполняет свою функцию, т.е. нагружая заднюю ось;
при торможении (высоком отрицательном ускорении) антикрыло становится в положение 45 градусов, тем самым притормаживает автомобиль (наподобие спойлера у самолета).
Почему антикрыло нельзя устанавливать самому?

Во-первых, его нужно поставить в правильном месте, учитывая скорость потока воздуха и добиться оптимальной прижимной силы.

Во-вторых, крепление должно быть надежное в отличии от спойлера, чтобы на большой скорости не сорвало ваш прижимной механизм, и не испортила автомобиль.

Отличие антикрыла от спойлера

Атликрыло: нужен для прижима задней оси автомобиля во время движения, придавая ему устойчивости.

Спойлер: нужен для отвода воздуха (чтобы устранить разряжение) для грязезащиты автомобиля.

В общем, это необходимые элементы для автомобиля и применяются для достижения определенных результатов во время движения, а установка “для красоты” сделает только хуже вашему автомобилю, за счет неправильной аэродинамики, что приведет к повышенному расходу топлива.

Автовладельцы — любители тюнинга часто устанавливают на своём авто спойлер или антикрыло. Но не все знают, что эти элементы имеют разное назначение. Разберём функции и особенности каждого устройства.

Спойлер

Название этого элемента произошло от английского слова spoil, что в переводе на русский означает «портить». Спойлер – это небольшая выступающая часть автомобильного кузова, ухудшающая аэродинамику автомобиля.

Внешне спойлер отличается от антикрыла тем, что между ним и кузовом авто нет зазора. Если зазор есть, то это антикрыло.

Функции, которые выполняет спойлер:

  1. Перенаправлять воздушные потоки для уменьшения аэродинамического сопротивления. Эта функция актуальна при скорости более 80 км/ч.
  2. Уменьшение турбулентности. Отводить потоки грязи. При движении на большой скорости за машиной создаётся турбулентность, а это становится причиной засасывания грязевых потоков, проходящих под днищем. С помощью спойлера отводятся потоки грязи.
  3. Декоративная. За счёт элемента автомобилю придают спортивный, уникальный вид.

Большинство спойлеров изготавливают из пластика. Кроме этого есть элементы, которые делают из алюминия и карбона. Они качественнее, но и дороже по сравнению с пластиковыми.

Спойлер можно установить на любое место кузова: под бампер, на пороги, крышку капота и багажника, крышу, заднюю дверь автомобиля.

Способы крепления спойлеров:

— Жёсткий. Для этого в месте крепления делаются отверстия при помощи дрели, затем отверстия обрабатывают антикоррозионным средством. При помощи болтов крепят спойлер к машине.

— Мягкий. В комплекте со спойлером продаётся клейкая лента, на которую крепится элемент.

За счёт установки спойлера уменьшается сопротивление воздушным потокам, нагрузка на двигатель сокращается и это приводит к уменьшению расхода топлива.

Антикрыло

Антикрыло по своей конструкции похоже на перевёрнутое крыло самолёта. Соответственно этот элемент не поднимает машину в воздух, а прижимает её к дороге.

Функция антикрыла заключается в создании прижимной силы, которая возникает из-за разницы давления воздуха на верхнюю и нижнюю плоскости. Антикрыло устанавливают на две стойки с перемычкой между ними. Давление на верхнюю плоскость ниже, из-за того, что воздух обтекает его снизу и проходит большую дистанцию, чем тот, что обтекает сверху.

Антикрыло, в отличие от спойлера, устанавливается только сзади, как можно выше над кузовом автомобиля.

Важно понимать, что увеличение прижимной силы автомобиля идёт через увеличение лобового сопротивления, поэтому антикрыло не улучшит разгонную динамику машины. Кроме этого при установке антикрыла увеличивается расход топлива.

Несмотря на то, что спойлер и антикрыло внешне имеют небольшие отличия и могут устанавливаться на одни и те же места автомобиля, их функции противоположны. Спойлер заставляет машину ехать быстрее, а антикрыло улучшает управляемость автомобилем.

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Долгое время думал, что это вообще понтовый элемент конструкции чисто для красоты.

Однако, существует два очень похожих аэродинамических элемента, которые называются спойлер и антикрыло. Даже визуально эти вещи невероятно похожи.

В чем же разница?

И спойлер, и антикрыло устанавливаются на крышку багажника и представляют собой горизонтальную плоскость. Простота конструкции действительно роднит эти вещи, также как и место их расположения. Разница заключается в функциях, которые выполняют эти похожие визуально элементы. Теперь о каждом из них по порядку.

Антикрыло – это вовсе не декоративный элемент. Как можно догадаться из названия, оно было создано и применяется для создания прижимной силы, которая в свою очередь образуется благодаря разнице давления воздуха на нижнюю и верхнюю поверхность. Давление на нижнюю плоскость всегда меньше, так как из-за профиля крыла воздух должен пройти большую дистанцию на высокой скорости. Именно поэтому, такой элемент должен располагаться над плоской поверхностью, такой как крышка багажника. Прижимная сила в свою очередь улучшает динамические качества авто за счет улучшения аэродинамики.

Спойлер в действительности выполняет подобные задачи, также не являясь исключительно декоративным элементом, однако делает это абсолютно иначе. Аэродинамические качества спойлер улучшает за счет минимизации завихрений воздуха, которые срываются с края крышки багажника. Соответственно, чем меньше завихрений, тем лучше аэродинамические параметры авто. Все это в свою очередь положительно сказывается на скорости движения и расходе горючего.

Антикрыло и спойлер – в чем разница?

Перепутать действительно несложно. Что антикрыло, что спойлер представляют собой горизонтальную плоскость, да и обнаружить их, как правило, можно в одной и той же части автомобиля – в районе крышки багажника. Но разница между двумя похожими элементами все-таки есть. И в конструкции (несмотря на ее простоту), и в функции, которую детали выполняют. Антикрыло – как следует из самого названия – создано, чтобы создавать прижимную силу. Сила эта создается благодаря разнице в давлении воздуха на нижнюю и верхнюю плоскость. Давление на нижнюю плоскость ниже, так как из-за профиля антикрыла обтекающий его снизу воздух должен пройти большую дистанцию, чем обтекающий снизу (чем больше дистанция – тем выше скорость и ниже давление). Отсюда простой вывод: чтобы воздух мог обтекать антикрыло снизу, нужен зазор между самим элементом и горизонтальной поверхностью, к которой элемент крепится – обычно это крышка багажника. А вот спойлеру такой зазор не нужен. Но и задача у спойлера другая – он минимизирует завихрения в момент, когда поток воздуха срывается с края крыши или крышки багажника. Чем меньше завихрений – тем ниже коэффициент аэродинамического сопротивления. Который, в свою очередь, влияет на целый ряд характеристик – от максимальной скорости до расхода топлива. Стык горизонтальной и вертикальной поверхности — место, где при срыве потока возникают наиболее сильные завихрения. Поэтому без спойлера здесь чаще всего не обойтись. Однако не все так просто. Знатоки спортивных автомобилей могут вспомнить классические Porsche 911 семидесятых годов с их запоминающимся ducktail («утиным хвостом») – большим аэродинамическим элементом на капоте. В отсутствие зазора между ним и капотом он не может быть антикрылом, но и на спойлер не похож – ведь находится далековато от точки срыва потока. В чем же смысл установки «хвоста», нам разъяснили сотрудники российского представительста Porshe: «Одним из свойств спойлеров является создание прижимной силы. В этом случае у давления воздушного потока есть серьезная вертикальная составляюшая, которая и обуславливает появление прижимной силы. К примеру, на запущенном в производство в 1972 году автомобиле Porsche 911 2.7 RS установка спойлера позволила уменьшить подъемную силу, действующую на заднюю часть автомобиля, примерно на 100 кг». Кстати, спойлер заодно позволил сделать эффективнее охлаждение моторного отсека. Поверхность спойлера тормозила воздушный поток и одновременно создавала зону разрежения позади. Кратчайший путь в эту зону пролегал через вентиляционную решетку перед спойлером и моторный отсек – именно туда и устремлялся воздух, который в отсутствие аэродинамического элемента промчался бы по поверхности капота, даже не заметив наличия в нем воздуховода. Создатели современных спорткаров «утиные хвосты» не используют в силу того — из-за столь большого элемента существенно вырастет аэродинамическое сопротивление. Исключение — ностальгическая версия модели 911, собранная ограниченным тиражом.  P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.

Действительно ли спойлеры заставляют автомобили двигаться быстрее?

Какую силу, направленную вниз, создает спойлер, и достаточно ли она значительна, чтобы положительно повлиять на ускорение? изначально появился на Quora: , сети обмена знаниями, где на интересные вопросы отвечают люди с уникальными знаниями .

Ответ Райана Карлайла, BSChE, инженера подводной гидравлики, на Quora:

Откровенно говоря, большинство людей, устанавливающих обвесы на потребительские автомобили, неграмотны с научной точки зрения и понятия не имеют, что делают.Типичная интернет-«коллективная мудрость» шокирующе глупа по этому поводу. Отвечая на этот вопрос, у меня возникли серьезные проблемы с поиском иллюстраций в поиске изображений Google, которые показывают, что не ошибались.

Это неверно:

Вот суть проблемы: между «спойлером» и «аэродинамическим профилем» или крылом огромная разница. Они имеют разную форму и делают разные вещи.

Профиль автомобиля имеет форму перевернутого крыла самолета; он отклоняет воздушный поток вверх, создавая прижимную силу в задней части автомобиля.Это не особо улучшает аэродинамику. Фактически, агрессивный аэродинамический профиль добавляет значительное сопротивление в обмен на большее сцепление с дорогой на высоких скоростях. Вы видите это на болидах Формулы-1, где на гоночных трассах, не имеющих доступа к берегам, сцепление на поворотах критично для успеха:

Количество крыльев, работающих вместе в заднем крыле:

Типичное распределение прижимной силы F1:

Позвольте мне повторить, чтобы было ясно: крылья увеличивают сопротивление, уменьшая вашу максимальную скорость и максимальное ускорение.Но на высоких скоростях они толкают машину вниз и добавляют сцепления, чтобы вы могли быстрее поворачивать. Это компромисс.

Redbull дает вам КРЫЛЬЯ, а не спойлеры:

Аэродинамические поверхности — это не спойлеры, а спойлеры — это не профили, хорошо? Не путайте их, иначе в Интернете вы будете выглядеть глупо.

Так что это за спойлер? Это препятствие для локализованного воздушного потока , которое улучшает общий воздушный поток вокруг транспортного средства. По сути, вы добавляете барьер в область нежелательного поведения воздуха, чтобы воздух мог течь куда-то еще.

Наихудший воздушный поток, который видит автомобиль, находится у его заднего края, где форма транспортного средства тянет воздух вниз (вызывая опасный подъем) и создает турбулентные воздушные карманы с низким давлением позади транспортного средства (способствуя лобовому сопротивлению). Спойлеры меняют этот воздушный поток.

Когда вы смотрите на спойлеры NASCAR, вы не видите крыла или изящной рампы, вы видите блокирующую воздух стенку в хвостовой части автомобиля:

Эта заслонка блокировки воздуха создает относительно застойный воздушный карман (показан зеленым) между задним стеклом и спойлером:

Именно здесь интуитивное понимание аэродинамики неверно.Большинство считает, что воздушный поток точно следует контуру поверхности. Даже многие автомобильные конструкторы думали, что до тех пор, пока вычислительная гидродинамика и строгие испытания в аэродинамической трубе не улучшили наше понимание поведения воздушного потока. Вот почему так много старых автомобилей имели идиотски неэффективные спойлеры или крылья. Как эта тупая красотка:

Plymouth Superbird, потому что машины, похожие на ракеты, потрясающие.

Но на самом деле быстро движущийся воздух не любит попадать в слепые карманы.Почему высокоскоростной воздух должен следовать по сложному контуру, когда этого не нужно? Основной воздушный поток над транспортным средством будет проходить вокруг препятствия, не попадая в глухой карман. Это означает, что большая часть воздушного потока не ударяет о спойлер, а избегает его. Путь наименьшего сопротивления.

Предотвращая попадание воздушного потока в область с неблагоприятной формой тела, потоки потока вокруг всего транспортного средства могут быть улучшены. Ламинарный воздушный поток будет избегать препятствий, изменяя эффективную форму кузова, поэтому правильно спроектированный спойлер может улучшить коэффициент лобового сопротивления транспортного средства, даже если он выглядит как стена.Это снижает лобовое сопротивление и повышает эффективность.

Естественно, это работает хорошо , если вы все делаете правильно . Например, выполните некоторый анализ CFD, а затем подтвердите конструкцию в аэродинамической трубе. Интернет-компании, продающие дурацкие обвесы, обычно этим не занимаются.

Просто чтобы прояснить то, о чем я говорю: спойлеры, которые торчат над крышей автомобиля, чертовски глупы. Они значительно увеличивают поперечный поток автомобиля и добавляют тонну сопротивления.Не будь парнем с идиотски большим спойлером. От этого ничего хорошего не выйдет.

Вот еще CFD, сравнивающий спойлер NASCAR (вверху) с крылом NASCAR (внизу). Оба они были разработаны компетентными людьми. Синий — турбулентность. Вы можете видеть, как красный ламинарный воздушный поток избегает спойлера, но обнимает крыло:

Крылья предназначены для взаимодействия с большим количеством воздуха. В то время как спойлеры предназначены для перенаправления воздушного потока от области, где находится спойлер. Основной поток воздуха даже не должен поражать их.

Подробнее CFD, показывающий застойный карман (темно-синий) перед спойлером (задний автомобиль) по сравнению с крылом (передний автомобиль):

Конечно, CFD умеренно надежны. (Гидродинамика — это сложно.) Доказательство тому — пудинг. Вот след дыма в аэродинамической трубе над хорошо продуманным спойлером на Porsche:

Вы можете видеть, как воздушный поток чисто перенаправляется из нисходящего направления (что создает нежелательный подъем) в горизонтальное направление (без подъема). Очень мало обдува идет под спойлер .Ему не нужно иметь форму крыла или отклонять много воздуха. Он просто создает небольшой застойный воздушный карман, чтобы отклонить основную массу воздушного потока.

Теперь сравним с хвостовой частью типичного седана:

Видите, как воздушный поток расширяется и течет вниз, выходя из задней части автомобиля? Это создает подъемную силу, а также некоторое дополнительное сопротивление. (Дым расширяется по мере замедления.) Чем быстрее едет машина, тем сильнее задняя часть будет пытаться оторваться от земли. Хороший спойлер (или крыло) снижает подъемную силу.

Суммировать:

  • Крылья и спойлеры уменьшают подъемную силу в хвостовой части автомобиля, но используют другие механизмы.
  • Крылья — это аэродинамические профили, предназначенные для прямого отклонения воздуха вверх и, таким образом, опускания задней части транспортного средства. Обычно они добавляют немного сопротивления.
  • Спойлеры являются преградой для нежелательных потоков и, таким образом, могут изменять форму воздушных потоков вокруг транспортного средства. Это может помочь удержать заднюю часть автомобиля внизу и уменьшить сопротивление за счет изменения эффективной формы автомобиля.
  • Вам необходимы вычислительная гидродинамика и / или испытания в аэродинамической трубе для количественной оценки характеристик спойлера / крыла.
  • Ни то, ни другое не оказывают никакого положительного влияния на прямолинейный медленный разгон. Оба в первую очередь предназначены для улучшения устойчивости и прохождения поворотов на высоких скоростях.

Понял? Хороший. Я устал от того, что Интернет постоянно ошибается по этому поводу.

Этот вопрос изначально появился на Quora. Задайте вопрос, получите отличный ответ.Учитесь у экспертов и получайте доступ к инсайдерским знаниям. Вы можете подписаться на Quora в Twitter, Facebook и Google+. Дополнительные вопросы:

Есть разница между крылом и спойлером?

Есть ли разница между крылом и спойлером?

Многие, даже в автомобильном сообществе, используют спойлер и крыло как синонимы по отношению к автомобилям. Есть ли разница между крылом и спойлером? Да, есть, и он большой. Вы не поверите, но спойлер и крыло существуют по двум разным причинам.Давайте заполним.

Что такое автомобильное крыло?

Это, пожалуй, самый очевидный. Крыло — это большая вещь, которая находится на задней части многих суперкаров, включая Lamborghini Aventador SVJ. Его основная цель — создать прижимную силу. Принцип создания прижимной силы такой же, как и у самолета, только наоборот.

Эта прижимная сила, вместо того, чтобы заставлять крыло взлетать как самолет, заставляет крыло автомобиля двигаться к земле. Поскольку крыло соединено с автомобилем, оно толкает задние колеса в землю и увеличивает тягу.Это не только полезно для получения максимальной производительности от вашего автомобиля, особенно в скоростных поворотах, но также помогает нейтрализовать любую подъемную силу, которую может непреднамеренно создать кузов автомобиля.

Стоит ли использовать азот в шинах экзотического автомобиля?

Что такое автомобильный спойлер?

Не волнуйтесь, мы не собираемся портить «Игру престолов». Как и спойлер из фильма или шоу, спойлер на машине действительно что-то портит, но в данном случае это воздух.Это будет немного нелогично, так что потерпите нас на секунду. Спойлер сокращает количество нежелательного воздуха, движущегося по автомобилю. Хотя спойлер выглядит так, как будто он добавит сопротивления автомобилю, часто он делает прямо противоположное.

Подробнее: Как работают лепестковые переключатели?

Приведем крайний пример, чтобы понять это. Если вы когда-либо видели автомобиль NASCAR, вы, вероятно, заметили огромный спойлер. Вы не поверите, но эта штука действительно снижает лобовое сопротивление.Воздух, текущий с крыши автомобиля на высоких скоростях, внезапно отделяется от автомобиля, когда попадает на заднее лобовое стекло, это создает карман низкого давления, который создает турбулентный воздух и сопротивление.

В этом случае спойлер создает карман для циркулирующего воздуха за задним ветровым стеклом, так что новый поток воздуха с крыши просто скользит, не создавая низкого давления или турбулентности. Похожий эффект можно увидеть на листьях позади открытой кузова грузовика с поднятым задним бортом на высокой скорости.Это не только снижает сопротивление, но и повышает устойчивость, по крайней мере, для гоночных автомобилей.

Может ли автомобиль иметь и крыло, и спойлер?

Безусловно, в машине может быть и то, и другое. Фактически, большинство автомобилей с крыльями также часто имеют спойлеры. Спойлеры могут иметь самые разные формы, и их даже можно найти под носом автомобиля, чтобы направлять поток воздуха от днища.

Спойлер — это действительно любая часть кузова, которая портит нежелательный воздушный поток. Один интересный пример этого можно найти на некоторых фарах преимущественно экономичных автомобилей.Вы можете найти странный пузырь или гребень. Часто это делается для уменьшения сопротивления (и шума) на боковых зеркалах.

Что означают цифры на двигателе Lamborghini?

Ещё от Lamborghini Palm Beach

Автомобильный спойлер — это не то же самое, что крыло

Спойлеры, будь то заводское оборудование или аксессуары для вторичного рынка, обычно являются визуальным сокращением для автомобиля, ориентированного на производительность.Или, по крайней мере, транспортное средство, которое имитирует. Учитывая их форму, автомобильные спойлеры по понятным причинам часто называют крыльями. Однако, хотя эти термины часто используются как синонимы, они не являются синонимами.

Крылья не помогают машинам летать — они помогают им не летать Крыло Honda Civic Type R 2020 года | Мэтью Скварчек

Одной из критических замечаний в адрес Honda Civic Type R является то, как он выглядит с крыльями, вентиляционными отверстиями и задним антикрылом. Но, как и многие элементы хорошо спроектированных автомобильных обвесов, это крыло имеет не только внешнее назначение.И есть причина, по которой у гоночных автомобилей и суперкаров тоже есть крылья: аэродинамика.

Когда вы едете по улице, ваша машина должна преодолевать встречный поток. И когда воздух проходит над головой к стволу, он должен ускоряться, чтобы идти в ногу с воздухом, идущим снизу, который следует по более короткому пути. Как объясняет гидродинамика, чем быстрее течет жидкость — да, воздух — это жидкость, тем ниже ее давление. Это создает силу, проталкивающуюся от области высокого давления к области низкого давления.

Самолеты используют это явление, принцип Бернулли, чтобы летать, объясняет Automobile .Но в случае с вашим автомобилем этот карман низкого давления тянет его назад и вверх, создавая подъемную силу и сопротивление. Вот тут-то и пригодятся задние крылья.

Автомобильные крылья также работают по принципу Бернулли, но «наоборот», объясняет WRCTech . Вместо того, чтобы тянуть машину вверх, крыло толкает ее вниз, создавая прижимную силу. Это более плотно прижимает колеса к земле, тем самым увеличивая тягу. В некоторых случаях прижимная сила, создаваемая крыльями, превышает вес автомобиля, сообщает Autoweek .

2016 Dodge Viper ACR с малым углом наклона задней части 3/4 | Dodge

Однако дополнительная прижимная сила достигается за счет дополнительного сопротивления, объясняет Carfax . Настолько, что аэродромы часто значительно снижают максимальную скорость автомобилей. Например, Dodge Viper 2016 года развивает максимальную скорость 206 миль в час. Но сверхтяжелый Viper ACR может «разогнаться» только до 177 миль в час. Однако благодаря прижимной силе он показал время на 5,7 секунды быстрее на Car и Driver ’s Lightning Lap.

Чем автомобильный спойлер отличается от крыла?

СВЯЗАННЫЕ С: Что на самом деле означает «быстрое рулевое управление»?

На первый взгляд автомобильный спойлер очень похож на крыло.И, как и крылья, спойлеры изменяют воздушный поток вокруг автомобиля для улучшения характеристик. Но они делают это немного по-другому.

Несмотря на то, что существует несколько видов спойлеров, все они предназначены для уменьшения подъема задней части, объясняет CJ Pony Parts . Они работают, «портя» воздушный поток, проходящий через заднюю часть автомобиля, объясняет WRC Tech . Конечным результатом является меньшая подъемная сила из-за уменьшения или отсутствия перепада давления и меньшей турбулентности.

Porsche 911 Turbo S 3 1992 года выпуска.3 задних 3/4 со спойлером | Porsche

СВЯЗАННЫЙ: Влияет ли большая высота на характеристики вашего автомобиля?

Несмотря на свой размер, спойлеры изменяют воздушный поток, обтекающий всю машину, сообщает WRC Tech . Это потому, что вместо того, чтобы замедлять движение воздуха, они фактически служат барьерами для воздушного потока, объясняет Forbes . Вместо турбулентного обтекания ствола воздух обтекает его более плавно. Таким образом, наряду с меньшей подъемной силой, автомобильные спойлеры также повышают устойчивость на высоких скоростях.Кроме того, в отличие от крыла, хорошо спроектированный автомобильный спойлер может даже уменьшить сопротивление, а не увеличить его.

Если вы хотите изменить свою поездку, что вы должны получить? 1969 Dodge Charger Daytona | FCA

СВЯЗАННЫЙ: T.50 Гордона Мюррея превосходит McLaren F1, который он спроектировал

Спойлеры более тонкие, чем крылья, потому что последние должны быть подняты над багажником автомобиля, чтобы быть действительно эффективными. Оригинальный Dodge Charger Daytona — хороший тому пример, объясняет Road & Track .В отличие от этого, спойлеры обычно прочно прикреплены к губе багажника или автоматически разворачиваются / убираются в кузов по мере необходимости. В результате они не так сильно закрывают обзор сзади.

Однако спойлер не заменит настоящего крыла. Спойлеры перенаправляют воздух, чтобы уменьшить подъемную силу, в то время как крылья создают противодействующую силу, используя существующий воздушный поток. Таким образом, они создают большую прижимную силу. Кроме того, поскольку спойлеры не поднимаются вверх, как крылья, из соображений гидродинамики они не «видят» столько воздушного потока.Вот почему у Civic Type R есть эти треугольные вихревые генераторы — чтобы направить больше воздуха в крыло, объясняет CarThrottle .

Honda Civic Type R 2020 сзади | Мэтью Скварчек

СВЯЗАННЫЙ: Lego ставит McLaren Senna GTR на ваш стол за 3% от цены Real Thing

Итак, что выбрать: спойлер или крыло? Если вы планируете отправиться на ипподром, полностью закрывайте крылья. Но если вы держитесь дороги, спойлер — лучший вариант. Просто убедитесь, что он был должным образом проверен в аэродинамической трубе или при компьютерном моделировании гидродинамики.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Все, что нужно знать о крыльях и спойлерах

Правильная форма автомобиля — одна из важнейших задач автопроизводителей. Кабина работает как крыло самолета и заставляет воздух перемещаться над ним с большой скоростью, создавая подъемную силу. Подъемник — это наименее желательное занятие при движении на высокой скорости. Чем надежнее колеса установлены на земле, тем лучше управляемость и сцепление с дорогой.

Что такое крылья и спойлеры? Как они работают?

Во-первых, необходимо пояснить разницу между спойлером и крылом. Спойлеры обычно расположены ближе к кузову автомобиля и помогают рассеивать воздух. Крылья установлены намного выше и используются для создания прижимной силы.

Спойлер — это аэродинамическое устройство, предназначенное для улучшения воздушного потока над транспортным средством для лучшего сцепления с дорогой и большей скорости. К задней кромке багажника прикреплен автомобильный спойлер, имеющий форму клина со слегка приподнятой кромкой.«Крыло» похоже на спойлер, но оно приподнято на пьедестале, поэтому стоит выше багажника. Существуют крылья разной формы, часто металлические или черные, а автомобильные спойлеры окрашены в цвет кузова.

Хороший спойлер или крыло с хорошо отрегулированной колодой может иметь решающее значение для проигрыша или победы в гонке.

Даже косметические спойлеры на коммерческих автомобилях изменяют воздушный поток и потенциально могут повлиять на тягу. Однако эксперты отмечают, что соблюдающие правила дорожного движения водители не будут двигаться достаточно быстро, чтобы заметить разницу.Заводские автомобильные спойлеры по-прежнему очень привлекательны, потому что они делают любой автомобиль похожим на высокопроизводительный автомобиль, независимо от того, что находится под капотом.

Многие спортивные автомобили выпускаются с уже установленными спойлерами. Они также есть на некоторых внедорожниках. Они крепятся над задним стеклом в верхней части задней двери. Для грузовиков также доступны автомобильные спойлеры вторичного рынка — они крепятся к задней части кабины.

Конструкция спойлеров и крыльев

Спойлеры обычно изготавливаются из формованного пластика ABS, формованного стекловолокна или полимеров.Некоторые крылья изготовлены из алюминия. Спойлеры для автомобилей на вторичном рынке можно приобрести для определенной марки и модели. Затем они окрашиваются в цвет автомобиля. Некоторые другие уже окрашены в заводские цвета.

Есть разные стили автомобильных спойлеров на выбор. Если автовладелец заменит заводской спойлер на нестандартный, оригинальные отверстия для винтов, вероятно, придется залатать, так как спойлеры, вероятно, будут иметь разные следы от постамента. Универсальные спойлеры и крылья подходят для различных моделей, но их нужно будет покрасить.Большинство спойлеров и крыльев легко установить, следуя инструкциям, но владелец должен удерживать спойлер на месте, чтобы перед установкой убедиться, что он соответствует кузову и хорошо выглядит.

Приобрести автомобильные спойлеры может любой автовладелец везде, где продаются нестандартные автоаксессуары. У некоторых онлайн-дилеров также есть изображения доступных спойлеров, которые можно установить на различные автомобили.

Таким образом, крылья могут начать обеспечивать измеримую прижимную силу на скорости около 50 миль в час, но это становится значительным и дает преимущество для управляемости автомобиля только на скорости около 70 миль в час.Спойлеры могут помочь уменьшить сопротивление автомобиля, но являются не более чем косметическим дополнением.

Как следует из названия, спойлер предназначен для того, чтобы портить воздушный поток. Автомобиль из-за своей формы крыла имеет тенденцию создавать подъемную силу в задней части, поэтому используется спойлер, чтобы прервать или «испортить» поток, тем самым уменьшая подъемную силу. Спойлер не создает прижимной силы, он просто снижает подъемную силу. Однако крыло установлено довольно высоко, создает прижимную силу и помогает улучшить сцепление с дорогой и управляемость на скорости.

В чем разница между спойлером и крылом?

Спойлеры часто путают с крыльями, и эти термины часто и неправильно используются как синонимы.В чем разница между спойлером и крылом?

СПОЙЛЕР

Спойлер — это автомобильное аэродинамическое устройство, предназначенная для этого конструктивная функция — «портить» неблагоприятное движение воздуха через кузов движущегося транспортного средства. Спойлеры в передней части автомобиля часто называют воздушными заслонками, потому что они не только направляют поток воздуха, но и уменьшают количество воздуха, проходящего под автомобилем, что снижает аэродинамическую подъемную силу. Спойлеры часто устанавливают на гоночные и высокопроизводительные спортивные автомобили, хотя они стали обычным явлением и для легковых автомобилей.Некоторые спойлеры добавляются к автомобилям в первую очередь для стилизации и имеют либо небольшие аэродинамические преимущества, либо даже ухудшают аэродинамику. Основная цель конструкции спойлера в легковых автомобилях — уменьшить лобовое сопротивление и повысить топливную экономичность. Хотя многие из них часто имитируют крылья и аэродинамические поверхности, они служат в основном для декоративных целей. Легковые автомобили могут быть оснащены передним и задним спойлерами. Передние спойлеры или диффузоры, расположенные под бампером, в основном используются для направления воздушного потока от шин к днищу кузова, где коэффициент лобового сопротивления меньше.Задние спойлеры, которые изменяют форму перехода между крышей и задней частью и багажником и задней частью, сводят к минимуму турбулентность в задней части автомобиля.

Спойлеры обычно изготавливаются из следующих материалов:

  • АБС-пластик — Большинство производителей оригинального оборудования создают спойлеры, изготовленные литьем из АБС-пластика с различными добавками, которые придают пластичность этому недорогому, но хрупкому материалу. Хрупкость — главный недостаток пластика, который увеличивается с возрастом продукта и вызван испарением летучих фенолов.
  • Стекловолокно — Используется в производстве автомобильных запчастей из-за низкой стоимости производственного процесса. Спойлеры из стекловолокна состоят из наполнителя из стекловолокна, скрепленного синтетической смолой. Стекловолокно достаточно прочное и технологичное, но для крупносерийного производства стало невыгодно.
  • Кремний — В последнее время многие производители автомобильных аксессуаров используют кремнийорганические полимеры. Главное достоинство этого материала — феноменальная пластичность. Кремний обладает сверхвысокими тепловыми характеристиками и обеспечивает более длительный срок службы продукта.
  • Карбон — стекловолокно на основе углеродного волокна является самым молодым материалом на рынке запчастей для автомобилей. Карбон — легкий, прочный, но при этом очень дорогой материал. В отличие от обычного стекловолокна, отверждение связующей смолы происходит в барокамере при высоких температурах. Из-за очень большого количества отходов в процессе производства крупные производители в настоящее время не могут широко использовать углеродное волокно в производстве автомобильных запчастей.

КРЫЛО


Крыло — это аэродинамическое устройство, предназначенное для увеличения лобового сопротивления или создания прижимной силы на автомобиле или обеспечения «эстетики».«Угол наклона крыла на некоторых автомобилях можно отрегулировать, чтобы увеличить силу, направленную вниз на задние колеса, но это имеет двойной результат — увеличение сопротивления. Практичность крыльев на различных трансмиссиях является обсуждаемой темой из-за секретности деталей физики, но основные принципы хорошо известны. Крылья находят применение в любом типе трансмиссии, в зависимости от поставленной цели. Любой автомобиль с избыточной поворачиваемостью, включая автомобили с передним приводом, может выиграть от добавления крыльев.В автомобилях с задними колесами это увеличенное сопротивление может увеличить скорость в поворотах, но за счет увеличения максимальной скорости, что требует настройки для различных гоночных условий. Эта прижимная сила помогает ведущим колесам сохранять сцепление с дорогой при прохождении поворотов на высокой скорости. Общий эффект уравновешивает управляемость автомобиля, уменьшая его склонность к избыточной поворачиваемости. Недавняя тенденция состоит в том, чтобы добавить крыло к задней части спортивных и модифицированных легковых автомобилей, включая автомобили с передним приводом (что часто считается «крутым» в автомобилях с недостаточной мощностью).

Этот блог написан, чтобы помочь каждому различить спойлеры, крылья, диски, низкопрофильные шины, шины-монстры и обвесы. В нем также будут приведены наглядные примеры этих улучшений, которые следует учитывать на любом транспортном средстве, и того, как некоторые из них могут улучшить или ухудшить эстетику этого транспортного средства.

Если вы хотите отправить изображение, оставьте комментарий или отправьте электронное письмо со следующей информацией:

  • Тип (ы) улучшения: спойлер, крыло, диски, колеса, обвес
  • Тип автомобиля
  • Зрение
  • Первые и последние инициалы
  • Дата

Источники для этого сообщения:

Статьи по теме
  • Десять лучших модификаций для повседневного вождения [Как сделать] (jalopnik.com)
  • NASCAR бросает задние крылья, возвращается к спойлерам (ridelust.com)

Нравится:

Нравится Загрузка …

29 октября 2010 г.
Категории: Аэродинамический подъемник, Воздушный, Автомобильный, Автомобиль, Коэффициент лобового сопротивления, Спойлер, Грузовик, Автомобиль, Крыло. Теги: Аэродинамика, Автогонки, Автомобиль, Авто, Спойлер (автомобильный). Автор: wheelsnwings

Оставить комментарий

Пока комментариев нет.

RSS комментариев URI идентификатора TrackBack

Объяснение типов спойлеров, крыльев и сплиттеров

Задние спойлеры и крылья, подбородочные спойлеры, сплиттеры и диффузоры — все это модификации, которые не только придают вашему Mustang более агрессивный вид, но также могут повысить производительность, если вы выберете правильные детали для своей сборки.Если вы хотите уменьшить лобовое сопротивление, увеличить прижимную силу или просто придать своему Mustang индивидуальный вид, есть множество вариантов для всех.

Типы задних спойлеров

Задний спойлер — одна из самых распространенных достопримечательностей Мустангов. Спойлеры не только просты в установке, но и дополняют общий вид автомобиля, придавая ему более спортивный вид. Существует много разных стилей задних спойлеров, и хотя правильный может улучшить характеристики, выбор неправильного типа или неправильная установка на самом деле может иметь отрицательный эффект.

В немодифицированном автомобиле воздушный поток опускается через крышу в направлении задней части автомобиля и опускается через задний край автомобиля. При этом он создает две вещи, которые вам совершенно не нужны: перетаскивание. Подъемник отрывает ваши колеса от земли (серьезный ущерб для автомобиля с задним приводом), и сопротивление замедляет вас. Конечным результатом является более медленный и менее устойчивый автомобиль. Спойлеры нарушают этот воздушный поток и не позволяют ему тянуть автомобиль вниз, уменьшая сопротивление.

Существует множество различных стилей спойлера, и до некоторой степени задний спойлер, который подходит для вашей сборки, будет зависеть как от личных предпочтений, так и от того, что подойдет к вашему Mustang, поэтому важно обращать внимание на то, что поколение, для которого предназначен спойлер.

Задний спойлер Ducktail

Спойлеры Ducktail названы точно. Когда вы видите это как утиный хвост, трудно не заметить это изображение. По сути, спойлер с утиным хвостом, кажется, почти выходит из багажника и образует слегка сужающийся клин поперек багажника. Иногда спойлер с утиным хвостом даже не охватывает весь багажник, что подчеркивает внешний вид утиного хвоста. Изначально утка была изобретением 70-х годов, разработанным для Porsche, но с тех пор широко используется.

Пьедестал задний спойлер

Типы пьедесталов на самом деле являются наиболее распространенным типом спойлеров, хотя определить, как они выглядят, значительно сложнее, чем у некоторых из более точно названных типов. Данная модификация представляет собой легкий болт, который крепится к багажнику автомобиля. Он имеет вид стержня, который проходит поперек ствола, плотно прилегая к нему, но оставляя небольшой промежуток для воздуха. Цель спойлера этого типа — просто создать небольшое количество прижимной силы, которое может улучшить управляемость в автомобиле с задним приводом.Спойлеры на пьедестале очень разнообразны, поэтому они являются одним из стилей, которые чаще добавляют для улучшения общей эстетики автомобиля.

Спойлер для губ

Не путать с передним спойлером или спойлером на подбородке: губные спойлеры образуют тонкую «губу» на краю багажника. Один из самых тонких задних аэродинамических аксессуаров, многие автомобили поставляются со спойлерами. Эти спойлеры, несмотря на их небольшой размер, на самом деле удивительно эффективны. Слегка нарушив подачу воздуха и смягчив угол наклона, воздух выходит из автомобиля, и они могут уменьшить сопротивление и подъемную силу.На законных скоростях эффект спойлеров будет минимальным, но они действительно выглядят очень привлекательно.

Спойлеры на крышу

Очевидно, спойлеры на крышу будут доступны только для фастбэков. Эти спойлеры устанавливаются в самом верху заднего лобового стекла и нарушают воздушный поток еще до того, как он сможет приблизиться к багажнику автомобиля. Хотя спойлеры на крышу устанавливаются в основном на хэтчбеки, они становятся все более популярными среди седанов, а также являются частью общего аэродинамического решения.

Фирменные спойлеры

От знаменитого спойлера для сталкеров Cervini до спойлера Fox Body Mustang Spoiler с глубокой чашкой, который сначала был изготовлен Saleen, а теперь копируется многими, многие из самых интересных спойлеров производятся известными производственными мастерскими и имеют соответствующие названия.Спойлеры Roush Performance были особенно популярны для поколения Mustang S550, но есть бесчисленное множество вариантов для выбора для энтузиастов Mustang, которые хотят уникального внешнего вида.

Крылья задние

Хотя крылья и спойлеры уменьшают подъемную силу, они работают по-разному. В то время как спойлеры меняют форму воздушных потоков, крылья намеренно их ловят, выталкивая воздух вверх, а заднюю часть автомобиля — вниз. Задние крылья значительно увеличивают лобовое сопротивление, поэтому они не имеют особого смысла вне трассы, если вам не нравится их эстетика.Прижимая заднюю часть автомобиля вниз, крылья обеспечивают устойчивость автомобиля даже при выполнении невероятно быстрых поворотов.

Крылья хвоста кита

В то время как задние спойлеры имеют много общих стилей, задние крылья, как правило, довольно уникальны, за одним заметным исключением. Китовый хвост. Впервые разработанный Porsche, который также разработал утиный хвост, китовый хвост был более внушительным кузеном утиного хвоста. Как и утиный хвост, кажется, что китовый хвост поднимается над хоботом, но в то время как утиный хвост создает скользящую кромку, китовый хвост значительно больше.Иногда их также называют «чайными подносами» из-за слегка приподнятых краев.

Китовые хвосты сейчас используются в основном для стиля. Хотя есть некоторые свидетельства того, что они помогают снизить избыточную поворачиваемость на поворотах, это утверждение сложно подтвердить. Тем не менее, они действительно выглядят уникально.

Лоскут Gurney / Wickerbill

Закрылки Gurney — это, по сути, небольшой выступ, который выступает из края крыла. Названный в честь изобретателя гоночного автомобиля (Дэна Герни), это один из самых простых стилей спойлера.Несмотря на свою простоту, заслонки каталки могут негативно повлиять на ходовые качества вашего автомобиля, если они установлены неправильно.

По сути, Gurney Flap — это кусок металла, закрепленный под прямым углом, который увеличивает прижимную силу на заднем крыле или спойлере, что улучшает сцепление с дорогой. Или, по крайней мере, когда он указывает вверх. Направление заслонки вниз отрицательно сказывается на производительности.

Ни крыло, ни спойлер не помогут, если вы просто едете по городу по прямой, но у них обоих определенно есть функциональность в других сценариях.

Mustang Подбородочные спойлеры

Спойлеры Chin иногда называют передними спойлерами или воздушными дамбами. Эти детали также иногда добавляются исключительно из эстетических соображений, но, как и спойлеры, они служат определенной цели. Под вашим автомобилем находится топографическая карта долин и гор, в которую воздух попадает, создавая сопротивление и подъемную силу. Этому препятствует передняя воздушная заслонка. Уменьшая лобовое сопротивление и увеличивая прижимную силу, спойлер на подбородке обеспечивает легкое повышение производительности в управлении. В качестве дополнительного преимущества увеличенный воздушный поток может помочь немного охладить ваш двигатель.

Передние сплиттеры

Разветвители

прикреплены к передней части автомобиля и имеют вид плоской совки. Поскольку прижимная сила на сплиттерах может быть значительной, они часто поддерживаются небольшими металлическими опорными стержнями. Разветвитель фактически работает как клин, посылая низкоскоростной воздух высокого давления над автомобилем и высокоскоростной воздух низкого давления под ним. Общий эффект? Уменьшение подъемной силы и, как следствие, увеличение тяги передних шин. В результате повышается сцепление с дорогой при поворотах на высокой скорости.

Один из самых известных сплиттеров для Mustang — культовый передний сплиттер с надписью «Shelby», но есть множество отличных сплиттеров, доступных для каждого Mustang, будь то Shelby или Ecoboost.

Задние диффузоры

Другой способ создания зоны низкого давления для увеличения прижимной силы — использование заднего диффузора. Верные своему названию, диффузоры помогают направлять воздух, когда он движется под вашей машиной, так что он не создает слишком большого сопротивления.Как вы понимаете, эти модификации, как и сплиттеры, не особо подходят для автомобилей, которые стоят высоко над дорогой. Однако на спортивном автомобиле они также могут внести свой вклад в общий «вид» производительности и скорости.

Это одни из самых простых модификаций характеристик, которые вы можете сделать на своем Mustang, и помимо улучшения характеристик, вы также добавите внешний вид своего Mustang таким образом, чтобы это обязательно привлекло внимание.

Другие соображения

Состав материала запасных частей для вторичного рынка также влияет на их работу.В то время как стекловолокно и АБС остаются популярными вариантами из-за стоимости и простоты покраски любых деталей, которые не были предварительно окрашены, популярность углеродного волокна растет по мере снижения стоимости. Кроме того, становится все проще найти качественные композиты, сочетающие в себе лучшие свойства нескольких типов материалов.

Поскольку многие запасные части поставляются без предварительной окраски, вам необходимо убедиться, что вы нашли код краски для своего Мустанга и заказать подходящую краску. Немногие вещи будут выглядеть так же необычно, как Velocity Blue Mustang со спойлером Lightning Blue.Тем не менее, некоторые энтузиасты отказались от сочетания всех вместе и вместо этого покупают свои запасные части в однородном цвете, таком как черный, чтобы обеспечить контраст с цветом их Мустанга. В конечном итоге выбор за вами, но если заранее продумать эти варианты, вам будет легче достичь послепродажного вида вашей мечты.

Об авторе

Меган — фанат классического мустанга, питающая слабость к четырехглазым лисам. В ее активе более 300 подробных статей, которые цитируются некоторыми ведущими новостными сайтами США.Читать полную биографию →

Спросите капитана: описание закрылков, элеронов и интерцепторов

Джон Кокс | Специально для США СЕГОДНЯ

Вопрос : В чем разница между закрылками, элеронами и интерцепторами? Когда они используются и что они делают?

— предоставлено читателем Билли Геллеписом, Лос-Анджелес

Ответ : Закрылки — это подвижные панели на задней кромке крыла, используемые для увеличения подъемной силы на более низких скоростях. Они используются при взлете и посадке.

Элероны — это панели рядом с концом крыла, которые перемещаются вверх и вниз, вызывая увеличение подъемной силы (при опускании) или уменьшение (при подъеме), позволяя пилоту повернуть самолет на желаемый угол крена или вернуться. от берега до уровня крыльев.

Спойлеры — это панели в верхней части крыла, уменьшающие подъемную силу. При использовании в полете интерцепторы можно использовать в дополнение к элеронам или вместо них для управления креном самолета, поднимая интерцепторы только на одном крыле. После приземления на обоих крыльях поднимаются интерцепторы для уменьшения подъемной силы, тем самым улучшая торможение и сцепление с дорогой на взлетно-посадочной полосе.

Q : Используют ли пилоты руль направления и элероны для поворота самолета или только элероны? Это отличается от того, как автопилот выполняет поворот?

— Дамиан, Австралия.

A : Большинство самолетов используют комбинацию элеронов и бортовых интерцепторов для управления креном. Современные реактивные самолеты имеют демпферы рыскания, которые используют необходимый руль направления для координации поворотов. Пилоты транспортных реактивных двигателей обычно не включают руль направления вручную во время обычных поворотов. Самолеты, такие как 737, не имеют прямого действия автопилота на руль направления, однако демпфер рыскания регулирует его по мере необходимости.

Q : Какие рулевые поверхности необходимо подрезать во время полета? Как часто пилоты должны балансировать самолет во время полета?

A : В нормальном полете стабилизатор обрезан (на некоторых самолетах это может быть руль высоты). Это часто делается, обычно автопилотом, по мере изменения динамики полета. Элероны и руль направления можно триммировать, но такая регулировка выполняется не так часто.

Джон Кокс — капитан авиакомпании на пенсии с У.S. Airways и управляет собственной консалтинговой компанией по авиационной безопасности Safety Operating Systems.

.
21Сен

Размер щеток лобового стекла: длина, как подобрать по марке автомобиля

21 Сен 1978 alexxlab Комментировать

длина, как подобрать по марке автомобиля

Если во время включения функции очистки ветрового стекла в автомобиле на стекле остаются водяные разводы, некачественно очищается снег в зимнее время и не очищается грязь из-под колёс автомобилей во время встречного разъезда — значит, дворники стоит полностью заменить на более новые модели. Ведь именно по причине плохой видимости трассы и происходит большинство чрезвычайных ситуаций и аварий…

Автомобильные типы дворников обладают совершенно разной модификацией, формой и поверхностью для работы, что в большинстве случае может ввести автомобилиста в некий ступор во время покупки таких элементов. Эта статья поможет владельцу автотранспорта правильно решить для себя, какой комплект стеклоочистителей стоит использовать, какой хорошо подойдёт определённому типу автомобилей, и какой станет полноценно выполнять свои функции и задачи.

Практика показала, что большинство водителей пытаются совершить установку на свой автомобиль дворников более крупного размера для увеличения общего круга обзорности.

Если размер щёток (к примеру, на Калине) позволяет полноценно очистить максимальную площадь внешнего стекла автомобиля, их замену (увеличение) делать не стоит. На транспорт из семейства Ланос можно установить дворники крупного размера 47,5 сантиметров на очиститель размером в 50 сантиметров. Впрочем, это касается лишь очистителя со стороны водителя. Если осуществлять процесс такой модификации, то стоит учитывать общую степень расхождения дворников во время их общего сближения, так как может произойти зацепление устройств между друг другом.

 

Длина щётки стеклоочистителя

По типам исполнения и использования щётки стоит разбить на отдельные группы:

  1. Гибридные.
  2. Зимние.
  3. Бескаркасные.
  4. Каркасные.

Следует более детально рассмотреть каждый тип таких дворников.

 

Дворники каркасного формата

Такие устройства можно назвать наиболее популярными и распространёнными у потребителей.

Они включают в себя каркас из металлического или же пластикового типа и крепятся к рычажному механизму с помощью крючкового или штыкового соединения. Как правило, опытные водители советуют применять их в тёплый сезон. Это обусловлено главным образом тем, что в зимнее время излишняя влажность может скапливаться в пазах и отверстиях каркаса и в этих местах замерзает, что приводит к некачественному функционированию поверхности всех дворников на поверхности стекла. Этот фактор отрицательно влияет на процесс нормальной работы всего механизма.

 

Бескаркасные

Обладает более современным видом и выглядит в качестве особой щётки со специальными креплениями в средней части. Качественные щётки дворники такого типа могут быть произведены из каучука. Каучук способен качественно переносить воздействие высокой температуры, а также ее перепады. Он может прослужить довольно долгий срок. Крепление должно производиться точно так же, как для каркасных дворников, но может быть и полностью универсальным.

 

Зимние

Такая разновидность очистителей используется автолюбителями по причине большого числа особенностей.

Во время господства на улице низких температур они могут сильно скрипеть, а во время высокой скорости их, наоборот, отводит ветром от стекла в другие стороны, поэтому в это время они становятся полностью неэффективными. Единственное достоинство в использовании таких разновидностей щёток — это езда в условиях города на средней отметки скоростей.

 

Гибридная разновидность

Этот вид может полноценно справиться со своими главными обязанностями в совершенно любой промежуток времени. Главное — приобрести именно оригинальное и качественно выполненное изделие, а не, например, стеклоочиститель китайского производства.

 

Критерии качества

  1. Если вы приобретаете новый комплект либо заменяете комплектующие, стоит обратить повышенное внимание на общий размер дворников. Для любой разновидности автомобиля они могут быть совершенно разными в зависимости от показателей ширины и общей высоты ветрового стекла. Не стоит устанавливать на автотранспорт такие изделия, которые не будут соответствовать общим техническим требованиям машины. В большинстве случаев продавец сам скажет вам, какой общий размер и модель очистителя воздуха стоит использовать именно вам.
  2. Качественные разновидности щёток должны в обязательном порядке обладать однородной структурой и цветом материала. Рабочая поверхность должна быть полностью ровного типа, без особых микротрещин и заусенцев. Не стоит стесняться, нужно провести тщательный осмотр всех деталей дворников, так как после их приобретения можно столкнуться с их полной непригодностью.

 

Срок службы одного комплекта

  1. С самого начала стоит сказать, что функционирование дворников на сухой поверхности стекла может значительно ускорить процесс изнашивания всей поверхности резинки. В это время общий размер щёток у стеклоочистителя будет прямо пропорционален отношению к процессу износа механизма привода в целом.
  2. Чем больше будет показатель поверхности трения — тем большая нагрузка на электромотор, а также на рычажный привод транспорта. В большинстве случаев такое связывают со включением их без использования дополнительной системы омывания поверхности стекла. В зимнее время сами автолюбители включают свои дворники для устранения снега во время низкого уровня прогрева автотранспорта и самого внешнего стекла, в результате этого степень износа резинок повышается сразу в несколько раз.
  3. Для того, чтобы продлить время службы дворников, стоит время от времени совершать дополнительную чистку их от пыли и льда в зимнее время. В это время фактор деформации поверхности стекла в несколько раз снизится, и самого повреждения ветрового стекла точно не произойдёт.

Если же очистители на транспорте плохо справляются со своей работой, оставляют после себя особые разводы и пятна, то их нужно поместить в специальную ёмкость, наполненную бензином, на 10−15 минут, и продержать в ней ещё некоторое время. Эта рекомендация поможет владельцам улучшить работу старых дворников в том случае, если приобретение новых в этот отрезок времени невозможно.

Если говорить о времени службы нового комплектующего, оно будет доходить до 400 часов работы при условии высокого качества созданного прибора. Если использовать более простые дворники, на которых нет гарантии качества, то процесс работы будет колебаться в пределах двух часов. После щитки могут полностью прийти в негодность.

 

Каким должен быть размер дворников

Чаще всего автомобиль сразу же оснащается двумя дворниками, но бывают и особые исключения — когда имеется наоборот лишь один или более трёх. На одном транспорте можно применять сразу несколько типов щёток для очистки грязи, снега, дождя.

О том, какой размер стеклоочистителей стоит устанавливать на своём транспорте, можно прочитать в сервисной книге для данной марки автомобиля, либо можно самостоятельно замерить их с помощью простой рулетки. Если на стекле расположено сразу три очистителя, то их общий размер способен составлять: со стороны водителя — около 50 сантиметров, с пассажирской — около 45 сантиметров, а задний дворник — около 30 сантиметров.

Параметры будут варьироваться в зависимости от марки автомобиля. Как правило, очистители заднего стекла устанавливаются на транспорт с кузовом хэтчбек, площади стёкол в этом случае будут также различными.

Для того, чтобы увеличить размер щёток стеклоочистителя на своём автомобиле, стоит произвести замеры некоторого участка стекла.

В это время сами щётки во время совершения своей работы не должны выходить за определённый предел стекла либо сцепляться друг с другом.

 

Советы от специалистов

Большое число владельцев отечественных транспортных средств в той или иной степени стараются самостоятельно совершить модернизацию своего транспорта. Это же можно сказать и о дворниках как ветрового, так и заднего стекла. Для того, чтобы увеличить общую зону очищения всего стекла, стоит экспериментировать с установкой на транспорт специальных щитков очистителя стекла большего размера. При этом стоит сказать, что такой вариант вполне приемлем и может быть применен для общего усовершенствования автомобиля.

Размер щётки в стеклоочистителе (ВАЗ 2110 в том числе) можно всегда рассчитать по следующим параметрам: водительская сторона -510 миллиметров, и пассажирская — 510 миллиметров. При этом можно использовать одну щётку большего размера и уменьшить вторую щётку со стороны пассажира.

Если рассматривать стандартную комплектацию автомобиля Лада Гранта, то в ней предусмотрена установка дополнительных деталей с размерами в 60 и 41 сантиметров для водительского, а также пассажирского сидения соответственно. Изменить параметр размера одной щётки стеклоочистителя (Гранта также входит сюда) можно, но лишь со стороны пассажирского места.

Всё дело в том, что процесс увеличения дворников даже на один сантиметр со стороны водителя совершить никак нельзя — это может отрицательно сказаться на габаритах кузова. А вот со стороны пассажира размер дворника можно сильно увеличить на целых четыре сантиметра. Теперь стоит более детально рассмотреть, как необходим размер щёток дворников именно для транспорта отечественного производства. Калина и его дворники будут полностью совпадать с размерами Грантовского. Правда в это время можно заметить существенное отличие: на хэтчбеке установлен дворник заднего стекла с показателем около 36 сантиметров.

В импортных автомобилях все происходит по-другому. Стандартный показатель размера щёток Лачетти будет равняться: передняя левая — около 55 сантиметров, правая передняя — около 48 сантиметров (универсал, а также хетчбэк), 45 и 35 сантиметров соответственно. В это время можно совершить установку нестандартных размеров, если при этом учитывать общую площадь стекла и их возможности функционирования при парной работе.

Чаще всего цены на стеклоочистители будут различаться в зависимости от их комплектации и марки производителя. Полная комплектация с держателями и рабочим местом будет стоить намного дороже, чем приобретение одних щёток из резины.

Главным образом стоимость комплекта очистителей будет варьироваться от двадцати долларов до ста долларов, если учитывать то, что ваш транспорт происходит из линейки бюджетного класса и стандартной общей комплектации. Но, как уже и было отмечено выше, это будет напрямую зависеть от самой комплектации дворников. Простая замена резиновых элементов может обойтись владельцу в десять дополнительных долларов.

 

Большие дворники — не всегда хорошо

Большинство автолюбителей думают, что если на автомобиль поставить более длинные дворники, чем те, которые рекомендуют профессионалы, то они будут захватывать наибольшую площадь, а соответственно увеличивать общий уровень обзора. На некоторых разновидностях дворников такое и вправду можно проделать. На том же ВАЗ Самара вместо простой отметки в 510 мм с водительской стороны можно поставить очиститель с параметром в 530 мм, но пассажирское место обязано оставаться в рекомендованном размере (510 мм). В большинстве случае производить такую замену не стоит.

Слишком длинные дворники начнут сильно прижиматься к поверхности, оставляя после себя сильные следы и участки деформации. Кроме этого, они способны как цепляться друг с другом, так и наезжать на резиновый уплотнитель, со временем сильно повреждая его часть.

Если обобщить, то совершить покупку дворников стоит в обязательном порядке, но перед этим стоит точно понять, какой раствор для очищения подойдёт именно вам.

Какие «дворники» выбрать для авто: каркасные или бескаркасные?

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как определить размер щеток стеклоочистителей, дворников.

Зачастую начинающие автомобилисты относятся легкомысленно к выбору дворников. На самом деле, это важная деталь, без которой далеко не уедешь. Итак, разберемся, что собой представляют дворники и как размер щеток стеклоочистителя влияет на их функциональность.

Разновидности

Самые часто используемые дворники делятся на четыре категории:

  1. Каркасные
  2. Бескаркасные
  3. Зимние
  4. Гибридные

Каркасные стеклоочистители наиболее распространенные. Особенностью конструкции является система шарниров и коромысел, на которых крепятся лезвия щеток. Их лучше всего использовать в летнее время. Нередко шарниры изготовлены из металла, поэтому они крайне чувствительны к низким температурам. Еще одним минусом является быстрое изнашивание.

Бескаркасные – представляют собой изогнутый литой корпус. Резинка крепится к концам дворника и к специальному кронштейну посредине. Такие стеклоочистители более долговечны, чем каркасные и практически бесшумны. Не боятся обледенения и прекрасно работают при наличии большого количества снега. Единственным минусом является дороговизна, но это компенсируется более редкой заменой.

Особенностью зимних стеклоочистителей является наличие чехла. Он способствует хорошему очищению стекла от снега и такие дворники не примерзают. В летний период их лучше не использовать – вибрация и проскакивание обеспечены.

Снизу показан вариант зимнего стеклоочистителя

Гибридные дворники являются самыми дорогими и одновременно с этим самыми долговечными. Для их производства используют только качественный пластик. Особенность – малая высота каркаса и очень плотное прилегание щеток. Этот вид стеклоочистителей подстраивается под любой рельеф лобового стекла, благодаря подвижному кожуху.

Тип крепления

Еще один немаловажный фактор, который необходимо учитывать при подборе щеток – разновидность крепления.

  • Крючок – самый распространенный вариант. Имеет обозначение U. При выборе щеток с таким креплением нужно учитывать размеры дворников. Представляет собой неширокую полоску, загнутую на конце. Крепится путем соединения со специальным пазом, после чего фиксируется зажимом.
  • Кнопка – используется в моделях Ford, Renault, Volvo. Модели щеток с таким крепежом взаимозаменяемы. Похож на небольшую крышечку с отверстием, одевающуюся до полного совпадения. Чтобы избежать проблем с этим креплением обратите внимание на стрелки направления, указанные на щетках.
  • Штыковой замок – используется у грузовых автомобилей. Небольшая планка, которая размещается в устройстве крепления до полной фиксации. Для грузовых машин имеет два отверстия и крепится винтами.
  • Боковой зажим – распространен у концернов Opel, Fiat и Audi. Имеет небольшое ушко, которое крепится к щетке и опускается вниз до фиксации.
  • Боковой штырь – можно встретить в машинах Aveo, Mercedes-Benz, а также Peugeot. Оснащен небольшой планкой и металлическим штырем. После подсоединения штыря, опускается вниз до полного прижатия планки к дворнику.

Размеры

Одной из основных сложностей при подборе является размер дворников. Даже на модификациях одной модели можно встретить разные по длине очистители.

Рекомендуемый размер стеклоочистителей для конкретной марки автомобиля можно найти на официальном сайте производителя. Воспользуйтесь каталогом или сравнительной таблицей размеров, выбирая именно вашу модель машины.

Также данную информацию можно узнать из инструкции по эксплуатации.

Но в любом случае требуемые размеры стеклоочистителей можно узнать самостоятельно. Для этого следует, вооружившись линейкой или рулеткой замерить длину щеток. Требуется узнать размер всех очистителей, которыми оснащен ваш автомобиль. Длина щетки дворника со стороны водителя и пассажира может быть различной.

Длинные или короткие

Некоторые водители стремятся устанавливать на машины щетки большего размера, чем это предусмотрено производителем. На самом деле, это не так эффективно, как кажется. Ведь прижимная сила дворника рассчитана на определенный размер щеток. При увеличении длины этот показатель снижается. В результате ухудшается качество работы дворников, а соответственно и видимость. Возникает вероятность сцепления щеток, что приводит к блокировке движения очистителей.

К тому же, при желании поставить более длинные щетки придется немного повозиться. Все дело в омывателях. Они рассчитаны на определенный размер дворников. При удлинении щеток следует настроить разбрызгиватели на более высокую подачу жидкости.

В случае установки более коротких дворников лобовое стекло очищается не полностью, что приводит к сокращению обзора дороги водителем и является риском ДТП.

Где и как купить

Отправляясь в магазин автозапчастей, отдайте предпочтение крупным магазинам. Покупая необходимые запчасти у профессионалов, вы не рискуете нарваться на некачественный товар. Предоставьте продавцу полную информацию о модели вашей машины. Это является гарантом того, что вам правильно подберут стеклоочистители.

А вот заказывать дворники через интернет-магазин не стоит. Проблем с использованием нестандартного оборудования может быть много.

Нестандартные очистители

Иногда с целью привлечения покупателей изготовители оснащают автомобили оригинальными щетками с бонусами, например, в виде подогрева. Если вы являетесь счастливым обладателем машины с нестандартными дворниками, будьте готовы к тому, что найти такие же на прилавках магазинов будет проблематично.

В данном случае наилучшим решением будет замена резинки. Просто замерьте ее длину.

Помимо обычных резинок, можно приобрести современные силиконовые аналоги. Такие щетки служат значительно дольше. А качество их работы намного лучше.

Оптимальная длина щёток стеклоочистителя

Главным заданием щёток стеклоочистителя является правильная и систематическая очистка лобового и заднего стекол автомобиля от дождя, снега и различных загрязнений. Но бывает, что в меру своего износа или длительного использования, они не могут полноценно выполнять свои функции. Первые признаки необходимости в замене дворников – это разводы на лобовом или заднем стекле после нескольких движений дворников, скрежет во время работы стеклоочистителя, деформированные резиновые насадки. Если вовремя не обратить внимания на состояние щеток и не заменить их, можно стать участником ДТП, поскольку в дождливую погоду или при снегопаде вы практически утратите видимость дорожного полотна. В сегодняшней статье мы постараемся разобраться в том, какая длина щеток стеклоочистителя является наиболее оптимальной для обеспечения хорошей видимости.

1. Какой должна быть длина щёток стеклоочистителя?

Специалисты рекомендуют каждый год проводить техобслуживание и по необходимости менять щётки стеклоочистителя на автомобиле. Приступая к замене дворников, поначалу определитесь с типом щёток стеклоочистителя, сравните классические каркасные с бескаркасными. Самый раз упомянуть, какого размера они должны быть, чтобы избежать нежелательных проблем.

Как показывает практика, производитель указывает размер щёток конкретно к каждому типу автомобиля (желательно воспользоваться руководством по эксплуатации). Если такая информация отсутствует, самым правильным будет измерить те щётки, которые установлены на вашем автомобиле, рулеткой или линейкой (если возможно, то снять их для образца). Не забудьте замерить все дворники (правый, левый и задний, если он есть в наличии) – их размеры могут существенного отличаться, так же как и размеры их щеток. Подробную информацию о размере щёток стеклоочистителя можно найти в специальных каталогах, где указаны рекомендации производителей касательно дворников и щеток каждой марки автомобиля. В целом же стоит отметить, что размер задней щётки стеклоочистителя можно увеличить, повысив границу его хода (снять моторчик и установить его со смещением на несколько зубьев, также нужно контролировать, чтобы дворник не «налазил» на уплотнитель).

Многие автолюбители считают, что чем больше длина щеток стеклоочистителя, тем лучше будет результат их работы. Однако на практике такая идея себя не оправдывает. Если щётки лобового стекла подобраны чуть большего необходимого размера, то могут проявляться негативные моменты в их работе:

— стекло остается плохо очищенным даже после длительного периода работы щеток. Причиной такой некачественно выполненной работы является то, что из-за неправильной длины щеток прижимная сила дворника к стеклу снижается, особенно это заметно с использованием бескаркасных щёток;

— во время работы дворники могут задевать уплотнительную резинку лобового стекла, тем самым понемногу ее повреждая;

— во время работы дворники могут задевать друг друга, что может заблокировать работу стеклоочистителей и лишить водителя обзора трассы в самый неподходящий момент;

— большая щётка может задевать даже кромку двери с водительской стороны, что, кроме причинения определенного вреда корпусу автомобиля, еще и может банально раздражать водителя.

Однако, если размер щеток немного недотягивает до необходимого значения, ничем хорошим для водителя это также не обернется. Подобрав щётки стеклоочистителя меньшего размера, чем предусмотрено производителем для отдельно взятой марки автомобиля, снижается площадь рабочей поверхности стекла. Также часть лобового стекла (по центру) не будет захвачена дворниками, что со временем будет образовывать островки накопившейся воды (во время дождя) и осложнять ориентацию водителя транспортного средства.

2. Выбираем щётки стеклоочистителя, учитывая их длину.

При выборе щёток стеклоочистителя обязательно нужно обратить внимание на их длину, поскольку даже различие в 1-1,5 см играет очень важную роль. Не стоит забывать, что даже от этого совсем незначительного, на первый взгляд, элемента, напрямую зависит жизнь как пассажиров и водителя, так и других участников дорожного движения. Современные автомобили оснащены двумя дворниками, хотя некоторые модели могут использовать щётки стеклоочистителя одинакового или разных размеров. Некоторым маркам автомобиля можно приобрести дворники по 47,5 см каждый, а в отдельных случаях необходимо приобретать специальные комплекты щёток (что оказывается дорого, и порой их трудно найти).

Существует также возможность собрать самостоятельно комплект из двух щёток разной длины (на 70+30 см, или 65+35 см). Если творчески подойти к замене дворников, то можно и поэкспериментировать, подобрав щётки разной длины, чтобы увеличить площадь очищения стекла. Например, заменить пару дворников по 47,5 см на левый длиной 50 см и правый длиной 45 см, или поменять пару по 50 см на пару щёток с длиной 53 см.

Если вы решили сэкономить почти половину стоимости дворников и поменять только «вставки» (резиновые ленты, которые есть в классических каркасных дворниках), очень важно, чтобы пазы заменяемой ленты были той же длины, что и те, которые использовались ранее. Это возможно лишь тогда, когда адаптеры и шарниры находятся в хорошем рабочем состоянии. Тут важно контролировать подвижность новой ленты в зажиме каркаса и соблюдать правильную установку пластины. Самое важное в замене щёток стеклоочистителя – убедиться в том, что изменение длины дворников не заблокирует работу всего механизма, и щётки не будут зацеплять одна другую.

3. Какие бывают типы крепления дворников?

На сегодняшний день для крепежа щёток стеклоочистителя производители применяют разные типы креплений. Зачастую это связано с маркетинговой целью (возможность дополнительно заработать на продажах запчастей), а также, в некоторых случаях (когда элементы крепления меньше размером), чтобы улучшить аэродинамическое сопротивление дворников. Хотя еще совсем недавно все автомобили оснащались стандартным креплением дворников «крючок».

Существуют два способа крепления, которыми производители комплектуют бескаркасные щётки стеклоочистителя:

1. Щётки стеклоочистителя со специфическим креплением для конкретных моделей автомобилей. Их достоинством принято считать наличие возможности учитывать кривизну лобового стекла конкретной марки автомобиля, а также компактность самого крепления. К недостаткам таких моделей стоит отнести разве что широкий ассортимент дворников, что автоматически усложняет выбор щёток, а тем самым увеличивает их стоимость.

2. Щётки стеклоочистителя с универсальным креплением. Достоинством данного типа крепления принято считать их универсальность и простоту в подборе к конкретно взятому автомобилю. Что же касается недостатков, то это плохая аэродинамика, которая в разы ниже щёток стеклоочистителя со специфическим креплением. Кроме этого, такие щетки еще и достаточно сложно устанавливать на автомобиль.

Если все же возникла необходимость замены щётки стеклоочистителя, можно съездить на станцию технического обслуживания. Если вы все же решили провести процедуру замены щеток самостоятельно, то предлагаем вам ознакомиться с типами крепления дворников:

• Крючок – наиболее распространенное крепление, как для иномарок, так и для отечественных автомобилей (такие стеклоочистители можно приобрести на любой СТО или в любом автомагазине). Стандартные размеры крючка 9х4 см, но на отдельных моделях автомобиля могут быть меньше или больше стандартного размера, а также такое крепление может иметь декоративную ленту и специальный колпачок.

• Боковой штырь – в конструкции такого типа крепежа есть в наличии металлический штырь, который вставляется в специальный паз и закрепляется небольшим выступом (такая конструкция считается самой простой, доступной и очень прочной).

• Боковой зажим – такой тип крепления зачастую используют европейские производители автомобилей. Для снятия таких дворников необходимо нажать на параллельно расположенные выступы и снять щётку с направляющей вверх.

• Кнопка – самый удобный способ крепежа дворников, если рассматривать его со стороны замены-установки. Дело в том, что при наличии кнопки не требуется никаких усилий, специальных навыков и знаний для демонтажа дворника вместе со щеткой, поскольку для этого необходимо просто нажать на саму кнопку и потянуть дворник вверх для снятия. Так же просто установить новый дворник.

• Байонет – замена щёток стеклоочистителя с таким типом крепежа предусматривает переведение дворников в вертикальное положение, после чего необходимо отворить две параллельно установленные защелки и, приложив минимум усилий, снять сам дворник.

Некоторые модели иномарок оборудованы стеклоочистителями с форсунками для подачи жидкости омывателя стекол. Такие щетки в продаже встречаются очень редко и по цене гораздо дороже классических дворников.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Размер дворников ВАЗ 2114, 2115, 2113, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Щетки стеклоочистителя

Ранее мы уже говорили о дворниках, рассматривали механизм, выбирали, сравнивали каркасные с бескаркасными. Теперь подошла очередь поговорить о размерах в отношении щеток стеклоочистителя.

Почему данный вопрос столь важен? Если щётки стеклоочистителя подобраны не по размеру, то появляются дополнительные проблемы, но об этом ниже.

Если подобрать щётки не по размеру, что будет?

Большие щётки

Если вы подобрали щётки больше, чем положено, то прижимная сила (в особенности бескаркасных) сильно падает. Почему плохо чистят дворники?

Также слишком большие щетки могут во время работы краем залезать на уплотнительную резинку стекла.

Ещё одна проблема, которая встречается на Калинах — дворник со стороны шофера бьёт по кромке двери.

Маленькие щётки

Если же дворники подобраны меньшего размера, чем требуется, то главным минусом является снижение площади рабочей поверхности.

По этой же причине посередине лобового стекла может образоваться грязный островок или же «сопля» накопившейся воды (во время дождя).

Размеры щёток

ВАЗ 2113, 2114, 2115

Размер щёток лобового стекла на данных моделях составляет по 51 см с каждой стороны. Но также есть возможность поставить другие дворники: с водительской стороны 53 см, с пассажирской 51 см. Если же поставить оба по 53 см, то посередине будет образовываться тонкая полоса из стекающей воды.

На заднее стекло нужен дворник размером 30 см. Но можно поставить и 33 см, причем никаких проблем не будет. Кто-то ставит и 40 см, но в данном случае нужно будет повышать границу хода дворника. Иными словами, чтобы он не опускался очень низко и не наезжал на уплотнитель заднего стекла. Делается это очень просто: снимается моторчик, ставится обратно, но со смещением на пару зубьев.

ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Размеры аналогичны с 2114 (см. выше) т. к. кузов один и тот же, стекла те же.

Калина

Что касаемо Калины, то со стороны водителя щётка — 60 см, пассажирская — 40 см (можно 41 см). Задний дворник — 36 см.

Приора

Идеальный размер щёток для Приоры — такой же, как и у ВАЗ 2114, т. е. 53 см — водительская, 50 см — пассажирская (также можно и 51 см попробовать и 48 см). Задний дворник — 33 см.

Гранта

На Гранте размер дворников совпадает с Калиновским: 60 см — водительская щётка, 40 (41 см) — пассажирская.

Итак, с размером уже определились, далее нужно узнать, как выбирать детали? Какие выбрать щётки?

Щетки стеклоочистителя и реле передних дворников [ChinaWiki]

Стеклоочистители лобового стекла

Щетка заднего стеклоочистителя:

Режим работы заднего стеклоочистителя:

Тигго 2.4 и 1.8 калининградской сборки-прерывистый режим работы заднего дворника есть. 1.8 Тагаз — прерывистого режима НЕТ

Оригинал T11-5611055 Exist размер 300 мм.

После непродолжительной эксплуатации может чистить с пропусками (вверху и внизу в центральной зоне стекла). Есть два варианта лечения:

1. Проблема в самом поводке, который в силу своего конструктивного исполнения просто не даёт пружине прижимать плотно дворник к стеклу в момент вертикального положения поводка или в следствии того, что пружина ржавеет и теряет свои свойства.

Снимаем дворник: отгибаем сбоку заглушку и снимаем ее, берем ключ на 13 и откручиваем гайку. Далее у многих не получалось снять поводок из-за перекоса (даже небольшого), поэтому отгибаем дворник от окна, беремся за маленькую часть и тянем на себя одновременно слегка постукивая по штоку молотком и поводок легко снимается.

Теперь берем дрель и сверло 5.5 по дереву или металлу и немного снимаем пластмассу в местах упора (см. фото слева). Можно сделать так: разгибаем дворник, вставляем сверло, защелкиваем дворник и включаем дрель на низких оборотах на несколько секунд. Все одна часть готова, то же самое делаем со второй стороной. Заодно смазываем пружину и уплотнительное кольцо (оригинал: T11-5611057Exist, Toyota: 85143-42030Exist) на штоке. По этой технологии делал я UVO_Ujin. Или аккуратно снимаем надфилем.

2. Подходит только для 2.4. Поставить дворник вместе с поводком от ВАЗ 2111. На 1.8 не подходит мешает задний спойлер.

Если есть вопросы или предложения то пишите в форуме: задний стеклоочиститель. Задний дворник.

chery/chery_tiggo/schetki_stekloochistitelja.txt · Последние изменения: 2010/10/05 06:13 (внешнее изменение)

Размер дворников ВАЗ-2115: параметры

Стеклоочистители на автомобиле во время поездки в дождливую или снежную погоду очень хорошо выручают водителя, обеспечивая нормальную видимость дороги. С завода на ВАЗ-2115 устанавливаются стандартные дворники, которые качественно очищают лобовое стекло, но со временем они изнашиваются, и владельцу авто нужно покупать новый комплект щеток. Какие размеры подойдут, какой тип выбрать, а также как заменить дворники? Все это мы рассмотрим далее в статье.

Какими могут быть последствия неправильного подбора размера щеток

Если вы купите большие щетки, то прижимная сила дворника к стеклу очень пострадает. Как результат лобовое стекло будет очень плохо очищаться. Детали слишком большого размера станут задевать уплотнительную резинку между стеклом и кузовом.

Дворники маленького размера будут очищать не всю площадь лобового стекла, что скажется на качестве видимости в непогоду. Помимо этого, по центру образуется островок из грязи после дождя.

Рекомендуемые размеры щеток для ВАЗ-2115

На рассматриваемый автомобиль завод изготовитель рекомендует ставить симметричные по размеру щетки, размеры которых составляют 51 см. Однако на практике есть возможность немного нарушить правила. Соответственно, с водительской стороны допускается монтаж щетки размером 53, а с пассажирской – 51 см.

Если поставить обе детали размером 53 см, тогда по центру лобового стекла будет образовываться полоса из стекающей воды.

Читайте также: Где расположен предохранитель печки ВАЗ-2115

Основные характеристики стеклоочистителей

Покупаемые дворники заведомо должны обладать длительным сроком службы, хорошо очищать рабочую поверхность и не скрипеть.

Отсутствие одного или более вышеизложенных качеств сделает очередную поездку в дождливую погоду небезопасной, да и не такой комфортной, как это было ранее.

Особенности выбора щеток на ВАЗ-2115

В первую очередь вы должны знать рекомендуемые размеры деталей. Об этом мы уже говорили ранее в статье.

Далее оцените качество материала дворника. Лента и щетка должны быть одного цвета и фактуры, а на эластичном материале отсутствуют задиры или заусеницы.

Конструктивные особенности дворника:

  1. Бескаркасные.
  2. Каркасные.

Опытные водители запасаются как минимум двумя комплектами щеток, один используется летом, другой – зимой. Потому как летние дворники дубеют зимой и вообще не чистят лобовое стекло.

Читайте также: Почему не работают дворники ВАЗ-2115

Какому производителю отдать предпочтение

В следующем списке мы рассмотрим наиболее популярные щетки, которые отлично зарекомендовали себя в повседневном использовании отечественными автолюбителями:

  1. Champion. Компания утверждает, что их щетками оснащены примерно 25% автомобильного рынка. Продукция обладает запатентованным бромовым покрытием, которое значительно продлевает время эксплуатации дворников (до 30%).
  2. Rainbox. Данная продукция также отлично зарекомендовала себя на рыке России. Дворники морозоустойчивы, что позволяет использовать их как летом, так и зимой, чтобы не покупать два комплекта.
  3. Valeo изготавливают свою продукцию по технологии Silencio с использованием каучука и графита. Такое решение позволяет использовать дворники в любых погодных условиях и даже в сильные морозы.
  4. Bosch. Продукция этой компании известна практически каждому автомобилисту. Конкурентным преимуществом дворников данного производителя является использование двухкомпонентной резины. Соответственно, щетки прослужат значительно дольше от аналогов других компаний. Но покупая такие стеклоочистители, понадобится выложить больше денег, потому как это продукция премиум-класса. Однако по отзывам можно сделать вывод, что это того стоит.
  5. Щетки Маяк – это бюджетная продукция китайского производства, которая обладает значительно меньшим сроком эксплуатации в сравнении с Bosch.

Читайте также: Причины неисправности датчика температуры ВАЗ-2115 инжектор

Подводя итог статьи, отметим, что дворники на автомобиле – это достаточно важная деталь. От правильных размеров установленных деталей напрямую зависит качество очистки лобового стекла в дождливую погоду и не только.

Теперь вы знаете, на какие параметры обращать свое внимание при выборе дворников на ВАЗ-2114, а также каким производителям можно доверять.

Подскажите размер щеток для Peugeot 308

Здравствуйте.

Peugeot 308 CC (Кабриолет)

Год Со стороны водителя Со стороны пассажира Задний
201328″ (711 мм)26″ (660 мм)
201228″ (711 мм)26″ (660 мм)
201128″ (711 мм)26″ (660 мм)
201028″ (711 мм)26″ (660 мм)
200928″ (711 мм)26″ (660 мм)

Peugeot 308 SW (Универсал)

Год Со стороны водителя Со стороны пассажира Задний
201328″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)
201228″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)
201128″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)
201028″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)
200928″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)
200828″ (711 мм)26″ (660 мм)11″ (279 мм)

Peugeot 308 Хетчбэк

Год Со стороны водителя Со стороны пассажира Задний
201328″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
201228″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
201128″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
201028″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
200928″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
200828″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)
200728″ (711 мм)26″ (660 мм)12″ (305 мм)

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оставьте свой комментарий

Какой у меня размер стеклоочистителя Найдите свой размер стеклоочистителя

  • Добро пожаловать
  • Делать
  • Год
  • Купить Щетки стеклоочистителя
Больше размеров Щетки стеклоочистителя »По маркам» Mazda

2018

  • Mazda 3 2018 года
  • Mazda 3 Sport 2018 года
  • Mazda CX-3 2018 года

2017

  • Mazda 3 2017 года
  • Mazda 3 Sport 2017 года
  • Mazda 6 2017 года
  • Mazda CX-3 2017 года
  • Mazda MX-5 Miata 2017 года

2016

  • Mazda 3 2016 года
  • Mazda 3 Sport 2016 года
  • Mazda 6 2016 года
  • Mazda CX-3 2016 года
  • Mazda CX-5 2016 года
  • Mazda MX-5 Miata 2016 года

2015

  • Mazda 3 2015 года
  • Mazda 5 2015 года
  • Mazda 6 2015 года
  • Mazda CX-5 2015 года
  • Mazda CX-9 2015 года
  • Mazda MX-5 Miata 2015 года

2014

  • Mazda 2 2014 года
  • Mazda 3 2014 года
  • Mazda 3 Sport 2014 года
  • Mazda 5 2014 года
  • Mazda 6 2014 года
  • Mazda CX-5 2014 года
  • Mazda CX-9 2014 года
  • Mazda MX-5 Miata 2014 года

2013

  • Mazda 2 2013 года
  • Mazda 3 2013 года
  • Mazda 3 Sport 2013 года
  • Mazda 5 2013 года
  • Mazda 6 2013 года
  • Mazda CX-5 2013 года
  • Mazda CX-9 2013 года
  • Mazda MX-5 Miata 2013 года

2012

  • Mazda 2 2012 года
  • Mazda 3 2012 года
  • Mazda 3 Sport 2012 года
  • Mazda 5 2012 года
  • Mazda 6 2012 года
  • Mazda CX-7 2012 года
  • Mazda CX-9 2012 года
  • Mazda MX-5 Miata 2012 года

2011

  • Mazda 2 2011 года
  • Mazda 3 2011 года
  • Mazda 3 Sport 2011 года
  • Mazda 6 2011 года
  • Mazda CX-7 2011 года
  • Mazda CX-9 2011 года
  • Mazda MX-5 Miata 2011 года
  • Mazda RX-8 2011 года
  • Mazda Tribute 2011 года

2010

  • Mazda 3 2010 года
  • Mazda 3 Sport 2010 года
  • Mazda 5 2010 года
  • Mazda 6 2010 года
  • Mazda B2300 2010 года
  • Mazda B4000 2010 года
  • Mazda CX-7 2010 года выпуска
  • Mazda CX-9 2010 года
  • Mazda MX-5 Miata 2010 года выпуска
  • Mazda RX-8 2010 года
  • Mazda Tribute 2010 года

2009

  • Mazda 3 2009 года
  • Mazda 3 Sport 2009 года
  • Mazda 5 2009 года
  • Mazda 6 2009 года
  • Mazda B2300 2009 года
  • Mazda B4000 2009 года выпуска
  • Mazda CX-7 2009 года
  • Mazda CX-9 2009 года
  • Mazda MX-5 Miata 2009 года выпуска
  • Mazda RX-8 2009 года
  • Mazda Tribute 2009 года

2008

  • Mazda 3 2008 года
  • Mazda 5 2008 года
  • Mazda 6 2008 года
  • Mazda B2300 2008 года выпуска
  • Mazda B3000 2008 года выпуска
  • Mazda B4000 2008 года
  • Mazda CX-7 2008 года
  • Mazda CX-9 2008 года
  • Mazda MX-5 2008 года
  • Mazda MX-5 Miata 2008 года выпуска
  • Mazda RX-8 2008 года
  • Mazda Tribute 2008 года

2007

  • Mazda 3 2007 года
  • Mazda 5 2007 года
  • Mazda 6 2007 года
  • Mazda B2300 2007 года
  • Mazda B3000 2007 года выпуска
  • Mazda B4000 2007 года
  • Mazda CX-7 2007 года
  • Mazda CX-9 2007 года
  • Mazda MX-5 2007 года
  • Mazda MX-5 Miata 2007 года выпуска
  • Mazda RX-8 2007 года

2006

  • Mazda 3 2006 года
  • Mazda 5 2006 года
  • Mazda 6 2006 года
  • Mazda B2300 2006 года
  • Mazda B3000 2006 года
  • Mazda B4000 2006 года выпуска
  • Mazda MPV 2006 года
  • Mazda MX-5 2006 года
  • Mazda MX-5 Miata 2006 года выпуска
  • Mazda RX-8 2006 года
  • Mazda Tribute 2006 года

2005

  • Mazda 3 2005 года
  • Mazda 6 2005 года
  • Mazda B2300 2005 года
  • Mazda B3000 2005 года выпуска
  • Mazda B4000 2005 года
  • Mazda Miata 2005 года выпуска.
  • Mazda MPV 2005 года
  • Mazda RX-8 2005 года
  • Mazda Tribute 2005 года

2004

  • Mazda 3 2004 года
  • Mazda 6 2004 года
  • Mazda B2300 2004 года
  • Mazda B3000 2004 года выпуска
  • Mazda B4000 2004 года выпуска
  • Mazda Miata 2004 года выпуска
  • Mazda MPV 2004 года
  • Mazda RX-8 2004 года
  • Mazda Tribute 2004 года

2003

  • Mazda 6 2003 года
  • Mazda B2300 2003 года
  • Mazda B3000 2003 года
  • Mazda B4000 2003 года
  • Mazda Miata 2003 года выпуска.
  • Mazda MPV 2003 года
  • Mazda Protege 2003 года выпуска
  • Mazda Protege5 2003 года
  • Mazda Tribute 2003 года

2002

  • Mazda 626 2002 года
  • Mazda B2300 2002 года
  • Mazda B3000 2002 года
  • Mazda B4000 2002 года
  • Mazda Miata 2002 года
  • Mazda Millenia 2002 года
  • Mazda MPV 2002 года
  • Mazda Protege 2002 года
  • Mazda Protege5 2002 года
  • Mazda Tribute 2002 года

2001

  • Mazda 626 2001 года
  • Mazda B2300 2001 года
  • Mazda B2500 2001 года
  • Mazda B3000 2001 года
  • Mazda B4000 2001 года
  • Mazda Miata 2001 года
  • Mazda Millenia 2001 года
  • Mazda MPV 2001 года
  • Mazda Protege 2001 года
  • Mazda Tribute 2001 года

2000

  • Mazda 626 2000 года
  • Mazda B2500 2000 года
  • Mazda B3000 2000 года выпуска
  • Mazda B4000 2000 года выпуска
  • Mazda Miata 2000 года выпуска
  • Mazda Millenia 2000 года выпуска
  • Mazda MPV 2000 года
  • Mazda Protege 2000 года выпуска

1999

  • Mazda 626 1999 года
  • Mazda B2500 1999 года
  • Mazda B3000 1999 года
  • Mazda B4000 1999 года
  • Mazda Miata 1999 года
  • Mazda Millenia 1999 года
  • Mazda Protege 1999 года

1998

  • Mazda 626 1998 года
  • Mazda B2500 1998 года
  • Mazda B3000 1998 года
  • Mazda B4000 1998 года
  • Mazda Millenia 1998 года
  • Mazda MPV 1998 года
  • Mazda Protege 1998 года

1997

  • Mazda 626 1997 года
  • Mazda B2300 1997 года
  • Mazda B3000 1997 года
  • Mazda B4000 1997 года
  • Mazda Miata 1997 года
  • Mazda Millenia 1997 года
  • Mazda MPV 1997 года
  • Mazda MX-6 1997 года
  • Mazda Protege 1997 года

1996

  • Mazda 626 1996 года
  • Mazda B2300 1996 года
  • Mazda B3000 1996 года
  • Mazda B4000 1996 года
  • Mazda Miata 1996 года
  • Mazda Millenia 1996 года
  • Mazda MPV 1996 года
  • Mazda MX-3 1996 года
  • Mazda MX-6 1996 года
  • Mazda Protege 1996 года выпуска

1995

  • Mazda 323 1995 года
  • Mazda 626 1995 года
  • Mazda 929 1995 года
  • Mazda B2300 1995 года
  • Mazda B3000 1995 года
  • Mazda B4000 1995 года
  • Mazda Miata 1995 года выпуска.
  • Mazda Millenia 1995 года
  • Mazda MPV 1995 года выпуска
  • Mazda MX-3 1995 года
  • Mazda MX-6 1995 года
  • Mazda Protege 1995 года выпуска.
  • Mazda RX-7 1995 года

1994

  • Mazda 323 1994 года
  • Mazda 626 1994 года
  • Mazda 929 1994 года
  • Mazda B2300 1994 года
  • Mazda B3000 1994 года
  • Mazda B4000 1994 года
  • Mazda Miata 1994 года выпуска.
  • Mazda MPV 1994 года
  • Mazda MX-3 1994 года
  • Mazda MX-6 1994 года
  • Mazda Navajo 1994 года
  • Mazda Protege 1994 года
  • Mazda RX-7 1994 года

1993

  • Mazda 323 1993 года
  • Mazda 626 1993 года
  • Mazda 929 1993 года
  • Mazda B2200 1993 года
  • Mazda B2600 1993 года
  • Mazda Miata 1993 года выпуска.
  • Mazda MPV 1993 года выпуска
  • Mazda MX-3 1993 года
  • Mazda MX-6 1993 года
  • Mazda Navajo 1993 года выпуска.
  • Mazda Protege 1993 года выпуска.
  • Mazda RX-7 1993 года

1992

  • Mazda 323 1992 года
  • Mazda 626 1992 года
  • Mazda 929 1992 года
  • Mazda B2200 1992 года
  • Mazda B2600 1992 года
  • Mazda Miata 1992 года выпуска
  • Mazda MPV 1992 года
  • Mazda MX-3 1992 года
  • Mazda MX-6 1992 года
  • Mazda Navajo 1992 года выпуска
  • Mazda Protege 1992 года

1991

  • Mazda 323 1991 года выпуска
  • Mazda 626 1991 года выпуска
  • Mazda 929 1991 года выпуска
  • Mazda B2200 1991 года
  • Mazda B2600 1991 года выпуска
  • Mazda Miata 1991 года выпуска
  • Mazda MPV 1991 года выпуска
  • Mazda MX-6 1991 года выпуска
  • Mazda Navajo 1991 года выпуска
  • Mazda Protege 1991 года выпуска
  • Mazda RX-7 1991 года

1990

  • Mazda 323 1990 года выпуска
  • Mazda 626 1990 года
  • Mazda 929 1990 года
  • Mazda B2200 1990 года выпуска
  • Mazda B2600 1990 года выпуска
  • Mazda Miata 1990 года выпуска.
  • Mazda MPV 1990 года выпуска
  • Mazda MX-6 1990 года выпуска
  • Mazda Protege 1990 года выпуска.
  • Mazda RX-7 1990 года выпуска

1989

  • Mazda 323 1989 года
  • Mazda 626 1989 года
  • Mazda 929 1989 года
  • Mazda B2200 1989 года
  • Mazda B2600 1989 года
  • Mazda MPV 1989 года
  • Mazda MX-6 1989 года
  • Mazda RX-7 1989 года

1988

  • Mazda 323 1988 года
  • Mazda 626 1988 года
  • Mazda 929 1988 года
  • Mazda B2200 1988 года
  • Mazda B2600 1988 года
  • Mazda MX-6 1988 года
  • Mazda RX-7 1988 года

1987

  • Mazda 323 1987 года
  • Mazda 626 1987 года
  • Mazda RX-7 1987 года

1986

  • Mazda 323 1986 года
  • Mazda 626 1986 года
  • Mazda RX-7 1986 года

1984

  • Mazda B2000 1984 года
  • Mazda B2200 1984 года

1983

  • Mazda B2000 1983 года
  • Mazda B2200 1983 года
  • Mazda GLC 1983 года

1982

  • Mazda B2000 1982 года
  • Mazda B2200 1982 года

1981

  • Mazda B2000 1981 года
  • Mazda GLC 1981 года

1980

  • Mazda B2000 1980 года
  • Mazda GLC 1980 года

1979

  • Mazda B2000 1979 года
  • Mazda GLC 1979 года

1978

  • Mazda B1800 1978 года
  • Mazda GLC 1978 года
  • Mazda RX-3 1978 года

1977

  • Mazda 808 1977 года
  • Mazda B1800 1977 года
  • Mazda GLC 1977 года
  • Mazda Mizer 1977 года
  • Mazda Rotary Pickup 1977 года
  • Mazda RX-3 1977 года

1976

  • Mazda 808 1976 года
  • Mazda B1600 1976 года
  • Mazda Mizer 1976 года выпуска
  • Mazda Rotary Pickup 1976 года выпуска
  • Mazda RX-3 1976 года
  • Mazda RX-4 1976 года

1975

  • Mazda 808 1975 года
  • Mazda B1600 1975 года
  • Mazda Rotary Pickup 1975 года выпуска
  • Mazda RX-3 1975 года
  • Mazda RX-4 1975 года

1974

  • Mazda 808 1974 года
  • Mazda B1600 1974 года
  • Mazda Rotary Pickup 1974 года
  • Mazda RX-2 1974 года
  • Mazda RX-3 1974 года
  • Mazda RX-4 1974 года

1973

  • Mazda 808 1973 года
  • Mazda B1600 1973 года
  • Mazda RX-2 1973 года
  • Mazda RX-3 1973 года

1972

  • Mazda 618 1972 года
  • Mazda 808 1972 года
  • Mazda B1600 1972 года
  • Mazda R100 1972 года
  • Mazda RX-2 1972 года
  • Mazda RX-3 1972 года

1971

  • Mazda 1200 1971 года
  • Mazda 1800 1971 года
  • Mazda 616 1971 года
  • Mazda R100 1971 года
  • Mazda RX-2 1971 года

1970

  • Mazda 1200 1970 года
  • Mazda 1800 1970 года
  • Mazda 616 1970 года
  • Mazda R100 1970 года
  • Mazda RX-2 1970 года
  • © Mywipersize.com. Все права защищены
  • Политика конфиденциальности
    • |
  • Условия использования
    • |
  • Свяжитесь с нами
    • |
  • Карта сайта

Какой у меня размер стеклоочистителя Найдите свой размер стеклоочистителя

  • Добро пожаловать
  • Делать
  • Год
  • Купить Щетки стеклоочистителя
Больше размеров Щетки стеклоочистителя »По маркам» Honda

2019

  • Honda Fit 2019 года
  • Honda HR-V 2019 года
  • Honda Insight 2019 года
  • Honda Odyssey 2019 года
  • Honda Passport 2019 года
  • Honda Pilot 2019 года
  • Honda Ridgeline 2019 года

2018

  • Honda Accord 2018 года
  • Honda Civic 2018 года
  • Honda Clarity 2018 года
  • Honda CR-V 2018 года
  • Honda Fit 2018 года
  • Honda HR-V 2018 года
  • Honda Odyssey 2018 года
  • Honda Pilot 2018 года
  • Honda Ridgeline 2018 года

2017

  • Honda Accord 2017 года
  • Honda Civic 2017 года
  • Honda Clarity 2017 года
  • Honda CR-V 2017 года
  • Honda Fit 2017 года
  • Honda HR-V 2017 года
  • Honda Odyssey 2017 года
  • Honda Pilot 2017 года
  • Honda Ridgeline 2017 года

2016

  • Honda Accord 2016 года
  • Honda Civic 2016 года
  • Honda CR-V 2016 года
  • Honda CR-Z 2016 года
  • Honda Fit 2016 года
  • Honda HR-V 2016 года
  • Honda Odyssey 2016 года
  • Honda Pilot 2016 года

2015

  • Honda Accord 2015 года
  • Honda Civic 2015 года
  • Honda CR-V 2015 года
  • Honda CR-Z 2015 года
  • Honda Crosstour 2015 года
  • Honda Fit 2015 года
  • Honda Odyssey 2015 года
  • Honda Pilot 2015 года

2014

  • Honda Accord 2014 года
  • Honda Civic 2014 года
  • Honda CR-V 2014 года
  • Honda CR-Z 2014 года
  • Honda Crosstour 2014 года
  • Honda Fit 2014 года
  • Honda Insight 2014 года
  • Honda Odyssey 2014 года
  • Honda Pilot 2014 года
  • Honda Ridgeline 2014 года

2013

  • Honda Accord 2013 года
  • Honda Civic 2013 года
  • Honda CR-V 2013 года
  • Honda CR-Z 2013 года
  • Honda Crosstour 2013 года
  • Honda Fit 2013 года
  • Honda Insight 2013 года
  • Honda Odyssey 2013 года
  • Honda Pilot 2013 года
  • Honda Ridgeline 2013 года

2012

  • Honda Accord 2012 года
  • Honda Civic 2012 года
  • Honda CR-V 2012 года
  • Honda CR-Z 2012 года
  • Honda Crosstour 2012 года
  • Honda Fit 2012 года
  • Honda Insight 2012 года
  • Honda Odyssey 2012 года
  • Honda Pilot 2012 года
  • Honda Ridgeline 2012 года

2011

  • Honda Accord 2011 года
  • Honda Accord Crosstour 2011 года выпуска
  • Honda Civic 2011 года
  • Honda CR-V 2011 года
  • Honda CR-Z 2011 года
  • Honda Element 2011 года
  • Honda Fit 2011 года
  • Honda Insight 2011 года
  • Honda Odyssey 2011 года
  • Honda Pilot 2011 года
  • Honda Ridgeline 2011 года выпуска

2010

  • Honda Accord 2010 года выпуска
  • Honda Accord Crosstour 2010 года выпуска
  • Honda Civic 2010 года
  • Honda CR-V 2010 года выпуска
  • Honda Element 2010 года
  • Honda Fit 2010 года
  • Honda Insight 2010 года
  • Honda Odyssey 2010 года
  • Honda Pilot 2010 года
  • Honda Ridgeline 2010 года выпуска

2009

  • Honda Accord 2009 года выпуска
  • Honda Civic 2009 года выпуска
  • Honda CR-V 2009 года
  • Honda Element, 2009 год
  • Honda Fit 2009 года
  • Honda Odyssey 2009 года
  • Honda Pilot 2009 года
  • Honda Ridgeline 2009 года выпуска
  • Honda S2000 2009 года

2008

  • Honda Accord 2008 года выпуска
  • Honda Civic 2008 года выпуска
  • Honda CR-V 2008 года выпуска
  • Honda Element, 2008 год
  • Honda Fit 2008 года
  • Honda Odyssey 2008 года выпуска
  • Honda Pilot 2008 года
  • Honda Ridgeline 2008 года выпуска
  • Honda S2000 2008 года

2007

  • Honda Accord 2007 года выпуска
  • Honda Civic 2007 года выпуска
  • Honda CR-V 2007 года
  • Honda Element 2007 года выпуска
  • Honda Fit 2007 года
  • Honda Odyssey 2007 года
  • Honda Pilot 2007 года выпуска
  • Honda Ridgeline 2007 года выпуска
  • Honda S2000 2007 года

2006

  • Honda Accord 2006 года выпуска
  • Honda Civic 2006 года выпуска
  • Honda CR-V 2006 года выпуска
  • Honda Element 2006 года
  • Honda Insight 2006 года
  • Honda Odyssey 2006 года
  • Honda Pilot 2006 года
  • Honda Ridgeline 2006 года выпуска
  • Honda S2000 2006 года

2005

  • Honda Accord 2005 года выпуска.
  • Honda Civic 2005 года выпуска
  • Honda CR-V 2005 года выпуска
  • Honda Element 2005 года
  • Honda Insight 2005 года
  • Honda Odyssey 2005 года выпуска
  • Honda Pilot 2005 года
  • Honda S2000 2005 года выпуска

2004

  • Honda Accord 2004 года выпуска
  • Honda Civic 2004 года выпуска
  • Honda CR-V 2004 года выпуска
  • Honda Element 2004 года
  • Honda Insight 2004 года
  • Honda Odyssey 2004 года выпуска
  • Honda Pilot 2004 года
  • Honda S2000 2004 года выпуска

2003

  • Honda Accord 2003 года
  • Honda Civic 2003 года выпуска.
  • Honda CR-V 2003 года
  • Honda Element 2003 года
  • Honda Insight 2003 года
  • Honda Odyssey 2003 года
  • Honda Pilot 2003 года
  • Honda S2000 2003 года

2002

  • Honda Accord 2002 года
  • Honda Civic 2002 года
  • Honda CR-V 2002 года
  • Honda Insight 2002 года
  • Honda Odyssey 2002 года
  • Honda Passport 2002 года
  • Honda S2000 2002 года

2001

  • Honda Accord 2001 года
  • Honda Civic 2001 года
  • Honda CR-V 2001 года
  • Honda Insight 2001 года
  • Honda Odyssey 2001 года
  • Хонда паспорт 2001 года
  • Honda Prelude 2001 года
  • Honda S2000 2001 года

2000

  • Honda Accord 2000 года выпуска
  • Honda Civic 2000 года выпуска
  • Honda CR-V 2000 года выпуска
  • Honda Insight 2000 года
  • Honda Odyssey 2000 года выпуска
  • Хонда паспорт 2000 года
  • Honda Prelude 2000 года выпуска
  • Honda S2000 2000 года

1999

  • Honda Accord 1999 года
  • Honda Civic 1999 года
  • Honda CR-V 1999 года
  • Honda EV Plus 1999 года
  • Honda Odyssey 1999 года
  • 1999 Honda Passport
  • Honda Prelude 1999 года

1998

  • Honda Accord 1998 года
  • Honda Civic 1998 года
  • Honda CR-V 1998 года
  • Honda EV Plus 1998 года
  • Honda Odyssey 1998 года
  • Honda Passport 1998 года
  • Honda Prelude 1998 года

1997

  • Honda Accord 1997 года выпуска
  • Honda Civic 1997 года
  • Honda Civic del Sol 1997 года выпуска
  • Honda CR-V 1997 года
  • Honda Odyssey 1997 года
  • Хонда паспорт 1997 года
  • Honda Prelude 1997 года

1996

  • Хонда Аккорд 1996 года
  • Honda Civic 1996 года
  • Honda Civic del Sol 1996 года выпуска
  • Honda Odyssey 1996 года
  • Хонда паспорт 1996 года
  • Honda Prelude 1996 года

1995

  • Honda Accord 1995 года
  • Honda Civic 1995 года
  • Honda Civic del Sol 1995 года выпуска
  • Honda Odyssey 1995 года
  • Honda Passport 1995 года
  • Honda Prelude 1995 года

1994

  • Honda Accord 1994 года
  • Honda Civic 1994 года
  • Honda Civic del Sol 1994 года
  • Honda Passport 1994 года
  • Honda Prelude 1994 года

1993

  • Honda Accord 1993 года выпуска.
  • Honda Civic 1993 года
  • Honda Civic del Sol 1993 года выпуска
  • Honda Prelude 1993 года

1992

  • Honda Accord 1992 года
  • Honda Civic 1992 года
  • Honda Prelude 1992 года

1991

  • Honda Accord 1991 года выпуска
  • Honda Civic 1991 года выпуска
  • Honda CRX 1991 года
  • Honda Prelude 1991 года

1990

  • Honda Accord 1990 года выпуска
  • Honda Civic 1990 года выпуска.
  • Honda CRX 1990 года выпуска
  • Honda Prelude 1990 года

1989

  • Honda Accord 1989 года
  • Honda Civic 1989 года
  • Honda CRX 1989 года
  • Honda Prelude 1989 года

1988

  • Honda Accord 1988 года
  • Honda Civic 1988 года
  • Honda CRX 1988 года
  • Honda Prelude 1988 года

1987

  • Honda Accord 1987 года выпуска
  • Honda Civic 1987 года
  • Honda Wagovan 1987 года выпуска.

1986

  • Хонда Аккорд 1986 года
  • Honda Civic 1986 года
  • Honda Wagovan 1986 года выпуска.

1985

  • Honda Accord 1985 года
  • Honda Civic 1985 года

1984

  • Хонда Аккорд 1984 года
  • Honda Civic 1984 года
  • Honda Wagovan 1984 года выпуска.

1983

  • Honda Civic 1983 года

1982

  • Honda Civic 1982 года

1981

  • Honda Civic 1981 года

1980

  • Honda Civic 1980 года

1979

  • Honda Civic 1979 года

1978

  • Honda Civic 1978 года выпуска.

1977

  • Honda Civic 1977 года

1976

  • Honda Civic 1976 года выпуска

1975

  • Honda Civic 1975 года

1974

  • Honda Civic 1974 года

1973

  • Honda Civic 1973 года

1972

  • Honda 600 1972 года

1971

  • Honda 600 1971 года

1970

  • Honda 600 1970 года

1969

  • Honda 600 1969 года
  • © Mywipersize.com. Все права защищены
  • Политика конфиденциальности
    • |
  • Условия использования
    • |
  • Свяжитесь с нами
    • |
  • Карта сайта

Какой у меня размер стеклоочистителя Найдите свой размер стеклоочистителя

  • Добро пожаловать
  • Делать
  • Год
  • Купить Щетки стеклоочистителя
Больше размеров Щетки стеклоочистителя »По маркам» BMW

2019

  • BMW 430i 2019 года
  • BMW 430i Gran Coupe 2019 года
  • BMW 430i xDrive 2019 года
  • BMW 430i xDrive Gran Coupe 2019 года
  • BMW 440i 2019 года
  • BMW 440i Gran Coupe 2019 года
  • BMW 440i xDrive 2019 года
  • BMW i8 2019 года
  • BMW M2 2019 года
  • BMW M4 2019 года
  • BMW M5 2019 года

2018

  • BMW 230i 2018 года
  • BMW 230i xDrive 2018 года
  • BMW 320i 2018 года
  • BMW 320i xDrive 2018 года
  • BMW 328d 2018 года
  • BMW 328d xDrive 2018 года
  • BMW 330e 2018 года
  • BMW 330i 2018 года
  • BMW 330i GT xDrive 2018 года
  • BMW 330i xDrive 2018 года
  • BMW 340i 2018 года
  • BMW 340i GT xDrive 2018 года
  • BMW 340i xDrive 2018 года
  • BMW 430i 2018 года
  • BMW 430i Gran Coupe 2018 года
  • BMW 430i xDrive 2018 года
  • BMW 430i xDrive Gran Coupe 2018 года
  • BMW 440i 2018 года
  • BMW 440i Gran Coupe 2018 года
  • BMW 440i xDrive 2018 года
  • BMW 440i xDrive Gran Coupe 2018 года
  • BMW 530e 2018 года
  • BMW 530e xDrive 2018 года
  • BMW 530i 2018 года
  • BMW 530i xDrive 2018 года
  • BMW 540i 2018 года
  • BMW 540i xDrive 2018 года
  • BMW 740e xDrive 2018 года
  • BMW 740i 2018 года
  • BMW 750i 2018 года
  • BMW 750Li xDrive 2018 года
  • BMW Alpina B7 2018 года
  • BMW i3 2018 года
  • BMW i3s 2018 года
  • BMW M2 2018 года
  • BMW M240i 2018 года
  • BMW M240i xDrive 2018 года
  • BMW M3 2018 года
  • BMW M4 2018 года
  • BMW M5 2018 года
  • BMW M550i xDrive 2018 года
  • BMW M760i xDrive 2018 года
  • BMW M760Li xDrive 2018 года
  • BMW X1 2018 года
  • BMW X4 2018 года
  • BMW X5 2018 года
  • BMW X6 2018 года

2017

  • BMW 230i 2017 года
  • BMW 230i xDrive 2017 года
  • BMW 320i 2017 года
  • BMW 320i xDrive 2017 года
  • BMW 328d 2017 года
  • BMW 328d xDrive 2017 года
  • BMW 330e 2017 года
  • BMW 330i 2017 года
  • BMW 330i GT xDrive 2017 года
  • BMW 330i xDrive 2017 года
  • BMW 340i 2017 года
  • BMW 340i GT xDrive 2017 года
  • BMW 340i xDrive 2017 года
  • BMW 430i 2017 года
  • BMW 430i Gran Coupe 2017 года
  • BMW 430i xDrive 2017 года
  • BMW 430i xDrive Gran Coupe 2017 года
  • BMW 440i 2017 года
  • BMW 440i Gran Coupe 2017 года
  • BMW 440i xDrive 2017 года
  • BMW 440i xDrive Gran Coupe 2017 года
  • BMW 530i 2017 года
  • BMW 530i xDrive 2017 года
  • BMW 535i GT 2017 года
  • BMW 535i GT xDrive 2017 года
  • BMW 540i 2017 года
  • BMW 540i xDrive 2017 года
  • BMW 550i GT xDrive 2017 года
  • BMW 640i 2017 года
  • BMW 640i Gran Coupe 2017 года
  • BMW 640i xDrive 2017 года
  • BMW 640i xDrive Gran Coupe 2017 года
  • BMW 650i 2017 года
  • BMW 650i Gran Coupe 2017 года
  • BMW 650i xDrive 2017 года
  • BMW 650i xDrive Gran Coupe 2017 года
  • BMW 740e xDrive 2017 года
  • BMW 740i 2017 года
  • BMW 740Le xDrive 2017 года
  • BMW 750i 2017 года
  • BMW 750i xDrive 2017 года
  • BMW 750Li xDrive 2017 года
  • BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe 2017 года
  • BMW Alpina B7 2017 года
  • BMW i3 2017 года
  • BMW i8 2017 года
  • BMW M2 2017 года
  • BMW M240i 2017 года
  • BMW M240i xDrive 2017 года
  • BMW M3 2017 года
  • BMW M4 2017 года
  • BMW M6 2017 года
  • BMW M6 Gran Coupe 2017 года
  • BMW M760i xDrive 2017 года
  • BMW M760Li xDrive 2017 года
  • BMW X1 2017 года
  • BMW X3 2017 года
  • BMW X4 2017 года
  • BMW X5 2017 года
  • BMW X6 2017 года

2016

  • BMW 228i 2016 года
  • BMW 228i xDrive 2016 года
  • BMW 320i 2016 года
  • BMW 320i xDrive 2016 года
  • BMW 328d 2016 года
  • BMW 328d xDrive 2016 года
  • BMW 328i 2016 года
  • BMW 328i GT xDrive 2016 года
  • BMW 328i xDrive 2016 года
  • BMW 330e 2016 года
  • BMW 335i GT xDrive 2016 года
  • BMW 340i 2016 года
  • BMW 340i xDrive 2016 года
  • BMW 428i 2016 года
  • BMW 428i Gran Coupe 2016 года
  • BMW 428i xDrive 2016 года
  • BMW 428i xDrive Gran Coupe 2016 года
  • BMW 435i 2016 года
  • BMW 435i Gran Coupe 2016 года
  • BMW 435i xDrive 2016 года
  • BMW 435i xDrive Gran Coupe 2016 года
  • BMW 528i 2016 года
  • BMW 528i xDrive 2016 года
  • BMW 535d 2016 года
  • BMW 535d xDrive 2016 года
  • BMW 535i 2016 года
  • BMW 535i GT 2016 года
  • BMW 535i GT xDrive 2016 года
  • BMW 535i xDrive 2016 года
  • BMW 550i 2016 года
  • BMW 550i GT xDrive 2016 года
  • BMW 550i xDrive 2016 года
  • BMW 640i 2016 года
  • BMW 640i xDrive 2016 года
  • BMW 650i 2016 года
  • BMW 650i Gran Coupe 2016 года
  • BMW 650i xDrive 2016 года
  • BMW 650i xDrive Gran Coupe 2016 года
  • BMW 740i 2016 года
  • BMW 750i 2016 года
  • BMW 750i xDrive 2016 года
  • BMW ActiveHybrid 5 2016 года
  • BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe 2016 года
  • BMW i3 2016 года
  • BMW i8 2016 года
  • BMW M2 2016 года
  • BMW M235i 2016 года
  • BMW M235i xDrive 2016 года
  • BMW M3 2016 года
  • BMW M4 2016 года
  • BMW M5 2016 года
  • BMW M6 2016 года
  • BMW M6 Gran Coupe 2016 года
  • BMW X1 2016 года
  • BMW X3 2016 года
  • BMW X4 2016 года
  • BMW X5 2016 года
  • BMW X6 2016 года
  • BMW Z4 2016 года

2015

  • BMW 228i 2015 года
  • BMW 228i xDrive 2015 года
  • BMW 320i 2015 года
  • BMW 320i xDrive 2015 года
  • BMW 328d 2015 года
  • BMW 328d xDrive 2015 года
  • BMW 328i 2015 года
  • BMW 328i GT xDrive 2015 года
  • BMW 328i xDrive 2015 года
  • BMW 335i 2015 года
  • BMW 335i GT xDrive 2015 года
  • BMW 335i xDrive 2015 года
  • BMW 428i 2015 года
  • 2015 BMW 428i Гран Купе
  • BMW 428i xDrive 2015 года
  • 2015 BMW 428i xDrive Гран Купе
  • BMW 435i 2015 года
  • 2015 BMW 435i Гран Купе
  • BMW 435i xDrive 2015 года
  • 2015 BMW 435i xDrive Гран Купе
  • BMW 528i 2015 года
  • BMW 528i xDrive 2015 года
  • BMW 535d 2015 года
  • BMW 535d xDrive 2015 года
  • BMW 535i 2015 года
  • BMW 535i GT 2015 года
  • BMW 535i GT xDrive 2015 года
  • BMW 535i xDrive 2015 года
  • BMW 550i 2015 года
  • BMW 550i GT 2015 года
  • BMW 550i GT xDrive 2015 года
  • BMW 550i xDrive 2015 года
  • BMW 640i 2015 года
  • BMW 640i xDrive 2015 года
  • BMW 650i 2015 года
  • BMW 650i Gran Coupe 2015 года
  • BMW 650i xDrive 2015 года
  • 2015 BMW 650i xDrive Гран Купе
  • BMW 740i 2015 года
  • BMW 740Ld xDrive 2015 года
  • BMW 740Li 2015 года
  • BMW 740Li xDrive 2015 года
  • BMW 750i 2015 года
  • BMW 750i xDrive 2015 года
  • BMW 750Li 2015 года
  • BMW 750Li xDrive 2015 года
  • BMW 760Li 2015 года
  • BMW ActiveHybrid 3 2015 года
  • BMW ActiveHybrid 5 2015 года
  • BMW ActiveHybrid 7 2015 года
  • 2015 BMW Alpina B6 xDrive Гран Купе
  • BMW Alpina B7 2015 года
  • BMW Alpina B7 xDrive 2015 года
  • BMW Alpina B7L 2015 года
  • BMW Alpina B7L xDrive 2015 года
  • BMW i3 2015 года
  • BMW i8 2015 года
  • BMW M235i 2015 года
  • BMW M235i xDrive 2015 года
  • BMW M3 2015 года
  • BMW M4 2015 года
  • BMW M5 2015 года
  • BMW M6 2015 года
  • BMW M6 Gran Coupe 2015 года
  • BMW X1 2015 года
  • BMW X3 2015 года
  • BMW X4 2015 года
  • BMW X5 2015 года
  • BMW X6 2015 года
  • BMW Z4 2015 года

2014

  • BMW 228i 2014 года
  • BMW 320i 2014 года
  • BMW 320i xDrive 2014 года
  • BMW 328d 2014 года
  • BMW 328d xDrive 2014 года
  • BMW 328i 2014 года
  • BMW 328i GT xDrive 2014 года
  • BMW 328i xDrive 2014 года
  • BMW 335i 2014 года
  • BMW 335i GT xDrive 2014 года
  • BMW 335i xDrive 2014 года
  • BMW 428i 2014 года
  • BMW 428i xDrive 2014 года
  • BMW 435i 2014 года
  • BMW 435i xDrive 2014 года
  • BMW 528i 2014 года
  • BMW 528i xDrive 2014 года
  • BMW 535d 2014 года
  • BMW 535d xDrive 2014 года
  • BMW 535i 2014 года
  • BMW 535i GT 2014 года
  • BMW 535i GT xDrive 2014 года
  • BMW 535i xDrive 2014 года
  • BMW 550i 2014 года
  • BMW 550i GT 2014 года
  • BMW 550i GT xDrive 2014 года
  • BMW 550i xDrive 2014 года
  • BMW 640i 2014 года
  • BMW 640i xDrive 2014 года
  • BMW 650i 2014 года
  • 2014 BMW 650i Гран Купе
  • BMW 650i xDrive 2014 года
  • 2014 BMW 650i xDrive Гран Купе
  • BMW 740i 2014 года
  • BMW 740Li 2014 года
  • BMW 740Li xDrive 2014 года
  • BMW 750i 2014 года
  • BMW 750i xDrive 2014 года
  • BMW 750Li 2014 года
  • BMW 750Li xDrive 2014 года
  • BMW 760Li 2014 года
  • BMW ActiveHybrid 3 2014 года
  • BMW ActiveHybrid 5 2014 года
  • BMW ActiveHybrid 7 2014 года
  • BMW Alpina B7 2014 года
  • BMW Alpina B7 xDrive 2014 года
  • BMW Alpina B7L 2014 года
  • BMW Alpina B7L xDrive 2014 года
  • BMW i3 2014 года
  • BMW i8 2014 года
  • BMW M235i 2014 года
  • BMW M5 2014 года
  • BMW M6 2014 года
  • BMW M6 Gran Coupe 2014 года
  • BMW X1 2014 года
  • BMW X3 2014 года
  • BMW X5 2014 года
  • BMW X6 2014 года
  • BMW Z4 2014 года

2013

  • BMW 128i 2013 года
  • BMW 135i 2013 года
  • BMW 135is 2013 года
  • BMW 320i 2013 года
  • BMW 320i xDrive 2013 года
  • BMW 328i 2013 года
  • BMW 328i xDrive 2013 года
  • BMW 335i 2013 года
  • BMW 335i xDrive 2013 года
  • BMW 335is 2013 года
  • BMW 528i 2013 года
  • BMW 528i xDrive 2013 года
  • BMW 535i 2013 года
  • BMW 535i GT 2013 года
  • BMW 535i GT xDrive 2013 года
  • BMW 535i xDrive 2013 года
  • BMW 550i 2013 года
  • BMW 550i GT 2013 года
  • BMW 550i GT xDrive 2013 года
  • BMW 550i xDrive 2013 года
  • BMW 640i 2013 года
  • BMW 650i 2013 года
  • BMW 650i Gran Coupe 2013 года
  • BMW 650i xDrive 2013 года
  • BMW 650i xDrive Gran Coupe 2013 года
  • BMW 740i 2013 года
  • BMW 740Li 2013 года
  • BMW 740Li xDrive 2013 года
  • BMW 750i 2013 года
  • BMW 750i xDrive 2013 года
  • BMW 750Li 2013 года
  • BMW 750Li xDrive 2013 года
  • BMW 760Li 2013 года
  • BMW ActiveHybrid 3 2013 года
  • BMW ActiveHybrid 5 2013 года
  • BMW ActiveHybrid 7 2013 года
  • BMW Alpina B7 2013 года
  • BMW Alpina B7 xDrive 2013 года
  • BMW Alpina B7L 2013 года
  • BMW Alpina B7L xDrive 2013 года
  • BMW M3 2013 года
  • BMW M5 2013 года
  • BMW M6 2013 года
  • BMW X1 2013 года
  • BMW X3 2013 года
  • BMW X5 2013 года
  • BMW X6 2013 года
  • BMW Z4 2013 года

2012

  • BMW 128i 2012 года
  • BMW 135i 2012 года
  • BMW 320i 2012 года
  • BMW 328i 2012 года
  • BMW 328i xDrive 2012 года
  • BMW 335i 2012 года
  • BMW 335i xDrive 2012 года
  • BMW 335is 2012 года
  • BMW 528i 2012 года
  • BMW 528i xDrive 2012 года
  • BMW 535i 2012 года
  • BMW 535i GT 2012 года
  • BMW 535i GT xDrive 2012 года
  • BMW 535i xDrive 2012 года
  • BMW 550i 2012 года
  • BMW 550i GT 2012 года
  • BMW 550i GT xDrive 2012 года
  • BMW 550i xDrive 2012 года
  • BMW 640i 2012 года
  • BMW 650i 2012 года
  • BMW 650i xDrive 2012 года
  • BMW 740i 2012 года
  • BMW 740Li 2012 года
  • BMW 750i 2012 года
  • BMW 750i xDrive 2012 года
  • BMW 750Li 2012 года
  • BMW 750Li xDrive 2012 года
  • BMW 760Li 2012 года
  • BMW ActiveHybrid 5 2012 года
  • BMW Alpina B7 2012 года
  • BMW Alpina B7 xDrive 2012 года
  • BMW Alpina B7L 2012 года
  • BMW Alpina B7L xDrive 2012 года
  • BMW M3 2012 года
  • BMW M6 2012 года
  • BMW X1 2012 года
  • BMW X3 2012 года
  • BMW X5 2012 года
  • BMW X6 2012 года
  • BMW Z4 2012 года

2011

  • BMW 1 серии M 2011 года
  • BMW 128i 2011 года
  • BMW 135i 2011 года
  • BMW 323i 2011 года
  • BMW 328i 2011 года
  • BMW 328i xDrive 2011 года
  • BMW 335d 2011 года
  • BMW 335i 2011 года
  • BMW 335i xDrive 2011 года
  • BMW 335is 2011 года
  • BMW 528i 2011 года
  • BMW 535i 2011 года
  • BMW 535i GT 2011 года
  • BMW 535i GT xDrive 2011 года
  • BMW 535i xDrive 2011 года
  • BMW 550i 2011 года
  • BMW 550i GT 2011 года
  • BMW 550i GT xDrive 2011 года
  • BMW 550i xDrive 2011 года
  • BMW 740i 2011 года
  • BMW 740Li 2011 года
  • BMW 750i 2011 года
  • BMW 750i xDrive 2011 года
  • BMW 750Li 2011 года
  • BMW 750Li xDrive 2011 года
  • BMW 760Li 2011 года
  • BMW Alpina B7 2011 года
  • BMW Alpina B7 xDrive 2011 года
  • BMW Alpina B7L 2011 года
  • BMW Alpina B7L xDrive 2011 года
  • BMW M3 2011 года
  • BMW X3 2011 года
  • BMW X5 2011 года
  • BMW X6 2011 года
  • BMW Z4 2011 года

2010

  • BMW 128i 2010 года
  • BMW 135i 2010 года
  • BMW 323i 2010 года
  • BMW 328i 2010 года
  • BMW 328i xDrive 2010 года
  • BMW 335d 2010 года
  • BMW 335i 2010 года
  • BMW 335i xDrive 2010 года
  • BMW 528i 2010 года
  • BMW 528i xDrive 2010 года
  • BMW 535i 2010 года
  • BMW 535i GT 2010 года
  • BMW 535i xDrive 2010 года
  • BMW 550i 2010 года
  • BMW 550i GT 2010 года
  • BMW 550i GT xDrive 2010 года
  • BMW 650Ci 2010 года
  • BMW 650i 2010 года
  • BMW 750i 2010 года
  • BMW 750i xDrive 2010 года
  • BMW 750Li 2010 года
  • BMW 750Li xDrive 2010 года
  • BMW 760Li 2010 года
  • BMW M3 2010 года
  • BMW M5 2010 года
  • BMW M6 2010 года
  • BMW X3 2010 года
  • BMW X5 2010 года
  • BMW X6 2010 года
  • BMW Z4 2010 года

2009

  • BMW 128i 2009 года
  • BMW 135i 2009 года
  • BMW 323i 2009 года
  • BMW 328i 2009 года
  • BMW 328i xDrive 2009 года
  • BMW 335d 2009 года
  • BMW 335i 2009 года
  • BMW 335i xDrive 2009 года
  • BMW 525i 2009 года
  • BMW 528i 2009 года
  • BMW 528i xDrive 2009 года
  • BMW 535i 2009 года
  • BMW 535i xDrive 2009 года
  • BMW 550i 2009 года
  • BMW 650Ci 2009 года
  • BMW 650i 2009 года
  • BMW 750i 2009 года
  • BMW 750Li 2009 года
  • BMW M3 2009 года
  • BMW M5 2009 года
  • BMW M6 2009 года
  • BMW X3 2009 года
  • BMW X5 2009 года
  • BMW X6 2009 года
  • BMW Z4 2009 года

2008

  • BMW 128i 2008 года
  • BMW 135i 2008 года
  • BMW 323i 2008 года
  • BMW 328i 2008 года
  • BMW 328xi 2008 года
  • BMW 335i 2008 года
  • BMW 335xi 2008 года
  • BMW 525i 2008 года
  • BMW 528i 2008 года
  • BMW 528xi 2008 года
  • BMW 535i 2008 года
  • BMW 535xi 2008 года
  • BMW 550i 2008 года
  • BMW 650Ci 2008 года
  • BMW 650i 2008 года
  • BMW M3 2008 года
  • BMW M5 2008 года
  • BMW M6 2008 года
  • BMW X3 2008 года
  • BMW X5 2008 года
  • BMW X6 2008 года
  • BMW Z4 2008 года

2007

  • BMW 323i 2007 года
  • BMW 328i 2007 года
  • BMW 328xi 2007 года
  • BMW 335i 2007 года
  • BMW 335xi 2007 года
  • BMW 525i 2007 года
  • BMW 525xi 2007 года
  • BMW 530i 2007 года
  • BMW 530xi 2007 года
  • BMW 550i 2007 года
  • BMW 650Ci 2007 года
  • BMW 650i 2007 года
  • BMW M5 2007 года
  • BMW M6 2007 года
  • BMW X3 2007 года
  • BMW X5 2007 года
  • BMW Z4 2007 года

2006

  • BMW 323i 2006 года
  • BMW 325i 2006 года
  • BMW 325xi 2006 года
  • BMW 330i 2006 года
  • BMW 330xi 2006 года
  • BMW 525i 2006 года
  • BMW 525xi 2006 года
  • BMW 530i 2006 года
  • BMW 530xi 2006 года
  • BMW 550i 2006 года
  • BMW 650Ci 2006 года
  • BMW 650i 2006 года
  • BMW M5 2006 года
  • BMW M6 2006 года
  • BMW X3 2006 года
  • BMW X5 2006 года
  • BMW Z4 2006 года

2005

  • BMW 525i 2005 года
  • BMW 530i 2005 года
  • BMW 545i 2005 года
  • BMW 645Ci 2005 года
  • BMW X3 2005 года
  • BMW X5 2005 года
  • BMW Z4 2005 года

2004

  • BMW 525i 2004 года
  • BMW 530i 2004 года
  • BMW 545i 2004 года
  • BMW 645Ci 2004 года выпуска
  • BMW X3 2004 года
  • BMW X5 2004 года
  • BMW Z4 2004 года

2003

  • BMW X5 2003 года
  • BMW Z4 2003 года
  • BMW Z8 2003 года

2002

  • BMW X5 2002 года
  • BMW Z3 2002 года
  • BMW Z8 2002 года

2001

  • BMW 740i 2001 года
  • BMW 740iL 2001 года
  • BMW 750iL 2001 года
  • BMW X5 2001 года
  • BMW Z3 2001 года
  • BMW Z8 2001 года

2000

  • BMW 740i 2000 года
  • BMW 740iL 2000 года выпуска
  • BMW 750iL 2000 года
  • BMW X5 2000 года
  • BMW Z3 2000 года
  • BMW Z8 2000 года

1999

  • BMW 318i 1999 года
  • BMW 318is 1999 года
  • BMW 318ti 1999 года
  • BMW 323i 1999 года
  • BMW 328i 1999 года
  • BMW 740i 1999 года
  • BMW 740iL 1999 года
  • BMW 750iL 1999 года
  • BMW M3 1999 года
  • BMW Z3 1999 года

1998

  • BMW 318i 1998 года
  • BMW 318is 1998 года
  • BMW 318ti 1998 года
  • BMW 323i 1998 года
  • BMW 323is 1998 года
  • BMW 328i 1998 года
  • BMW 328is 1998 года
  • BMW 740i 1998 года
  • BMW 740iL 1998 года
  • BMW 750iL 1998 года
  • BMW M3 1998 года
  • BMW Z3 1998 года

1997

  • BMW 318i 1997 года
  • BMW 318is 1997 года
  • BMW 318ti 1997 года
  • BMW 328i 1997 года
  • BMW 328is 1997 года
  • BMW 740i 1997 года
  • BMW 740iL 1997 года
  • BMW 750iL 1997 года
  • BMW M3 1997 года
  • BMW Z3 1997 года

1996

  • BMW 318i 1996 года
  • BMW 318is 1996 года
  • BMW 318ti 1996 года
  • BMW 328i 1996 года
  • BMW 328is 1996 года
  • BMW 740iL 1996 года
  • BMW 750iL 1996 года
  • BMW M3 1996 года
  • BMW Z3 1996 года

1995

  • BMW 318i 1995 года
  • BMW 318is 1995 года
  • BMW 318ti 1995 года
  • BMW 325i 1995 года
  • BMW 325is 1995 года
  • BMW 525i 1995 года
  • BMW 530i 1995 года
  • BMW 540i 1995 года
  • BMW 740i 1995 года
  • BMW 740iL 1995 года
  • BMW 750iL 1995 года
  • BMW M3 1995 года

1994

  • BMW 318i 1994 года
  • BMW 318is 1994 года
  • BMW 325i 1994 года
  • BMW 325is 1994 года
  • BMW 525i 1994 года
  • BMW 530i 1994 года
  • BMW 540i 1994 года
  • BMW 740i 1994 года
  • BMW 740iL 1994 года
  • BMW 750iL 1994 года
  • BMW M3 1994 года

1993

  • BMW 318i 1993 года
  • BMW 318is 1993 года выпуска
  • BMW 325i 1993 года
  • BMW 325is 1993 года
  • BMW 525i 1993 года
  • BMW 525iT 1993 года
  • BMW 740i 1993 года
  • BMW 740iL 1993 года
  • BMW 750iL 1993 года
  • BMW M5 1993 года

1992

  • BMW 318i 1992 года
  • BMW 318is 1992 года
  • BMW 325i 1992 года
  • BMW 325is 1992 года
  • BMW 525i 1992 года
  • BMW 735i 1992 года
  • BMW 735iL 1992 года
  • BMW 750iL 1992 года
  • BMW M5 1992 года

1991

  • BMW 318i 1991 года
  • BMW 318is 1991 года
  • BMW 325i 1991 года
  • BMW 325is 1991 года
  • BMW 325iX 1991 года
  • BMW 525i 1991 года
  • BMW 535i 1991 года
  • BMW 735i 1991 года
  • BMW 735iL 1991 года
  • BMW 750iL 1991 года
  • BMW M3 1991 года
  • BMW M5 1991 года

1990

  • BMW 325i 1990 года
  • BMW 325is 1990 года
  • BMW 325iX 1990 года
  • BMW 525i 1990 года
  • BMW 535i 1990 года
  • BMW 735i 1990 года
  • BMW 735iL 1990 года
  • BMW M3 1990 года

1989

  • BMW 325i 1989 года
  • BMW 325is 1989 года
  • BMW 325iX 1989 года
  • BMW 525i 1989 года
  • BMW 535i 1989 года
  • BMW 635CSi 1989 года
  • BMW 735i 1989 года
  • BMW 735iL 1989 года
  • BMW M3 1989 года

1988

  • BMW 325 1988 года
  • BMW 325i 1988 года
  • BMW 325is 1988 года
  • BMW 325iX 1988 года
  • BMW 528e 1988 года
  • BMW 535i 1988 года
  • BMW 535is 1988 года
  • BMW 635CSi 1988 года
  • BMW 735i 1988 года
  • BMW 735iL 1988 года
  • BMW M3 1988 года
  • BMW M5 1988 года
  • BMW M6 1988 года

1987

  • BMW 325 1987 года
  • BMW 325e 1987 года
  • BMW 325es 1987 года
  • BMW 325i 1987 года
  • BMW 325is 1987 года
  • BMW 528e 1987 года
  • BMW 535i 1987 года
  • BMW 635CSi 1987 года
  • BMW 735i 1987 года
  • BMW L6 1987 года
  • BMW L7 1987 года
  • BMW M6 1987 года

1986

  • BMW 325 1986 года
  • BMW 325e 1986 года
  • BMW 325es 1986 года
  • BMW 524td 1986 года
  • BMW 528e 1986 года
  • BMW 535i 1986 года
  • BMW 635CSi 1986 года
  • BMW 735i 1986 года
  • BMW L7 1986 года

1985

  • BMW 318i 1985 года
  • BMW 325e 1985 года
  • BMW 524td 1985 года
  • BMW 528e 1985 года
  • BMW 535i 1985 года
  • BMW 635CSi 1985 года
  • BMW 735i 1985 года

1984

  • BMW 318i 1984 года
  • BMW 325e 1984 года
  • BMW 528e 1984 года
  • BMW 533i 1984 года
  • BMW 633CSi 1984 года
  • BMW 733i 1984 года

1983

  • BMW 320i 1983 года
  • BMW 528e 1983 года
  • BMW 533i 1983 года
  • BMW 633CSi 1983 года
  • BMW 733i 1983 года

1982

  • BMW 320i 1982 года
  • BMW 528e 1982 года
  • BMW 633CSi 1982 года
  • BMW 733i 1982 года

1981

  • BMW 320i 1981 года
  • BMW 528i 1981 года
  • BMW 633CSi 1981 года
  • BMW 733i 1981 года

1980

  • BMW 320i 1980 года
  • BMW 528i 1980 года
  • BMW 633CSi 1980 года
  • BMW 733i 1980 года

1979

  • BMW 528i 1979 года
  • BMW 633CSi 1979 года
  • BMW 733i 1979 года

1978

  • BMW 633CSi 1978 года
  • BMW 733i 1978 года

1976

  • BMW 2002 года выпуска 1976 года
  • BMW 3 1976 года выпуска.0Si

1975

  • BMW 2002 года выпуска
  • BMW 3.0Si 1975 года

1974

  • BMW 2002 года
  • BMW 2002tii 1974 года
  • BMW 3.0CS 1974 года
  • BMW 3.0CSi 1974 года
  • BMW 3.0S 1974 года
  • BMW Бавария 1974 года

1973

  • BMW 2002 года выпуска 1973 года
  • BMW 2002tii 1973 года
  • BMW 3.0CS 1973 года
  • BMW 3 1973 года.0CSi
  • BMW 3.0S 1973 года
  • BMW Бавария 1973 года

1972

  • БМВ 2000 1972 года
  • BMW 2000tii 1972 года
  • BMW 2002 года выпуска
  • BMW 2002tii 1972 года
  • BMW 3.0CS 1972 года
  • BMW 3.0CSi 1972 года
  • BMW 3.0S 1972 года
  • BMW Бавария 1972 года

1971

  • BMW 1600 1971 года
  • BMW 1600-2 1971 года
  • BMW 1602 1971 года
  • BMW 1800 1971 года
  • BMW 1802 1971 года
  • BMW 2 1971 года.8 Бавария
  • БМВ 2000 1971 года
  • BMW 2000ti 1971 года
  • BMW 2000tii 1971 года
  • BMW 2002 года выпуска
  • BMW 2002ti 1971 года
  • BMW 2002tii 1971 года
  • BMW 2500 1971 года
  • BMW 2800 1971 года
  • BMW 2800CS 1971 года
  • BMW 3.0CS 1971 года
  • BMW 3.0CSi 1971 года
  • BMW 3.0CSL 1971 года
  • BMW 3.0S 1971 года

1970

  • BMW 1600 1970 года
  • BMW 1600-2 1970 года
  • BMW 1602 1970 года
  • BMW 1800 1970 года
  • BMW 2000 1970 года
  • BMW 2000c 1970 года
  • BMW 2000cs 1970 года
  • BMW 2000ti 1970 года
  • BMW 2000tii 1970 года
  • BMW 2002 года выпуска
  • BMW 2002ti 1970 года
  • BMW 2500 1970 года
  • BMW 2800 1970 года
  • BMW 2800CS 1970 года

1969

  • BMW 1600 1969 года
  • BMW 1600-2 1969 года
  • BMW 1602 1969 года
  • BMW 1800 1969 года
  • BMW 2002 года выпуска 1969 года

1968

  • BMW 1600 1968 года
  • BMW 1600-2 1968 года
  • BMW 1600ti 1968 года
  • BMW 1602 1968 года
  • BMW 1800 1968 года
  • BMW 2002 года выпуска 1968 года

1967

  • BMW 1600 1967 года
  • BMW 1600-2 1967 года
  • BMW 1600ti 1967 года
  • BMW 1602 1967 года
  • BMW 1800 1967 года
  • BMW 1800ti 1967 года
  • BMW 2002 1967 года

1966

  • BMW 1600 1966 года
  • BMW 1600-2 1966 года
  • BMW 1600ti 1966 года
  • BMW 1800 1966 года
  • BMW 1800ti 1966 года
  • BMW 2002 года выпуска 1966 года
  • © Mywipersize.com. Все права защищены
  • Политика конфиденциальности
    • |
  • Условия использования
    • |
  • Свяжитесь с нами
    • |
  • Карта сайта

Как узнать размер стеклоочистителя? — Mvorganizing.org

Как узнать размер стеклоочистителя?

Подобрать стеклоочиститель подходящего размера для вашего автомобиля можно несколькими способами:

  1. Посмотрите в руководстве пользователя.
  2. Зайдите в любой магазин автозапчастей и воспользуйтесь их «поисковиком размера щеток стеклоочистителя».
  3. Найдите нужный размер стеклоочистителя в Интернете.
  4. Измерьте количество щеток стеклоочистителя на вашем автомобиле.

Как узнать, какие щетки стеклоочистителя купить?

Щетки стеклоочистителя бывают разных размеров, и, скорее всего, ваш автомобиль принимает разные размеры с каждой стороны. Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, измерьте размер лезвия или спросите в магазине автозапчастей, чтобы подобрать подходящий размер.

Каковы наиболее распространенные размеры щеток стеклоочистителя?

Размер рамы составляет от 10 до 30 дюймов, при этом от 20 до 22 дюймов являются стандартными для большинства автомобилей.Важной частью щетки стеклоочистителя является резиновая кромка.

Что произойдет, если вы используете щетку стеклоочистителя неправильного размера?

Неправильная установка адаптера стеклоочистителя может привести к падению лезвия во время движения. Кроме того, неплотное соединение может вызвать сбои в работе. Если вы установите щетку стеклоочистителя неправильного размера на свой автомобиль, вы можете столкнуться с дребезжанием, пропусками или зазорами в местах.

Какие два наиболее распространенных типа рычагов стеклоочистителя?

Мы обсудим два наиболее распространенных типа адаптеров: рычаг стеклоочистителя крючкового типа и рычаг стеклоочистителя штифтового типа.В рычаге щетки стеклоочистителя крючкового типа используется фиксатор, который удерживает рычаг стеклоочистителя в соединении с щеткой стеклоочистителя.

С какой стороны идет более длинная щетка стеклоочистителя?

со стороны водителя

Вам нужны две щетки стеклоочистителя разного размера?

Щетки стеклоочистителя подходят для конкретного автомобиля. На некоторых автомобилях обе щетки стеклоочистителя имеют одинаковый размер. На других автомобилях две щетки стеклоочистителя имеют разные размеры. Оптимальный размер щетки стеклоочистителя определяется производителем и выбирается для правильной посадки, чтобы очистить как можно большую часть лобового стекла.

Есть ли дворник правый и левый?

Таким образом, левый стеклоочиститель находится с левой стороны от водителя, а правый стеклоочиститель с правой стороны от водителя, независимо от того, по какой стороне дороги они движутся, но обращены в направлении движения. С точки зрения военно-морского флота, слева — левый борт, справа — правый борт.

Что означают буквы A и B на щетках стеклоочистителя?

«A» обозначает сторону водителя, а в некоторых автомобилях — сторону пассажира. «B» — для автомобилей, которым требуется другой дворник со стороны пассажира.«Оригинальное оборудование» означает установку оригинального оборудования и имеет отношение к типу соединителей рычага, которые имеет лезвие.

В чем разница между щетками стеклоочистителя A и B?

Сторона водителя всегда имеет номер детали «А». Сторона пассажира может иметь номер детали «A» или «B» в зависимости от автомобиля. Лезвия с номером детали «B» имеют большую кривизну, специально разработанную для того, чтобы огибать окно со стороны пассажира для большей видимости и ясности.

Какие щетки стеклоочистителя силиконовые?

Топ 7 лучших силиконовых салфеток

  1. Супер силиконовые щетки стеклоочистителя PIAA.
  2. Щетки стеклоочистителя SilBlade Premium.
  3. Щетки стеклоочистителя PIAA Aero Vogue.
  4. Силиконовая щетка стеклоочистителя Rain-X Endura.
  5. Силиконовая щетка стеклоочистителя Beigaon.
  6. Силиконовые щетки стеклоочистителя SILICAR.
  7. Силиконовая щетка стеклоочистителя METO T6.

Что такое гибридная щетка стеклоочистителя?

Ножи

Hybrid представляют собой комбинацию обычных и лучевых ножей. Эти лопасти: более аэродинамичны; Обладают всепогодной очищающей способностью лучевого полотна; а также.Используйте точные точки давления для исключительной эффективности очистки.

Гибридные щетки стеклоочистителя хороши?

Некоторые гибриды сочетают в себе обычный стеклоочиститель со стальной рамой с защитной аэродинамической оболочкой. Другие добавляют шарнирно-сочлененную всепогодную броню к дворникам в форме луча, чтобы помочь бороться с сильным снегом и льдом. Улучшенная аэродинамика, всепогодные характеристики, низкий уровень шума и четырехсезонная долговечность — вот некоторые преимущества гибрида.

Какая марка щеток стеклоочистителя самая лучшая?

  1. Выбор редакции: Bosch ICON.
  2. Лучший бюджетный вариант: ANCO 31-й серии.
  3. Лучшее для зимы: щетка стеклоочистителя Michelin Stealth Ultra Hybrid.
  4. Всесезонные дворники Aero Premium.
  5. Bosch OE Specialty AeroTwin.
  6. Valeo 900 Ultimate Series.
  7. Силиконовые дворники PIAA.
  8. Водоотталкивающие щетки Rain-X Latitude 2-n-1.

В чем разница между гибридными и лучевыми дворниками?

Лопасти балки не имеют внешней рамы и сохраняют свою жесткость благодаря пружинной стали, интегрированной в резину.Гибридные лопасти — это, по сути, обычный подрамник лопастей с пластиковой оболочкой по всей поверхности для лучшей аэродинамики и, в зависимости от вашего взгляда, стиля.

Могу ли я использовать гибридные дворники?

Гибридные дворники, как и стеклоочистители, имеют обтекаемый аэродинамический дизайн. Гибридные дворники помогут клиентам безопасно переносить ветровые зимние условия вождения, и вы можете порекомендовать их как отличный выбор для круглогодичного использования в этих климатических условиях.

Имеет ли значение тип стеклоочистителя?

В целом, более дешевые лезвия должны так же хорошо очищать лобовое стекло вашего автомобиля, когда они новые.То же самое относится к стандартным щеткам стеклоочистителей по сравнению с известными торговыми марками. Различия в уровне шума, полос или чистящей способности больше связаны с поддержанием чистоты ваших лезвий, а не с тем, из чего они сделаны.

Стоят ли дворники?

В целом, более дорогие дворники с балочными лезвиями, как правило, работают так же или лучше, чем обычные лезвия, но недорогие модели с балочными лезвиями, как правило, работают хуже, чем обычные лезвия. При покупке лезвий подумайте о покупке в крупной сети автомобильных запчастей.

Сколько я должен платить за щетки стеклоочистителя?

Дорогие дворники могут прослужить дольше Если вам нужны дворники, которые прослужат вам даже в дождь, снег и пыль, вам придется потратить больше. Платите до 30 долларов за лезвия от уважаемых компаний, таких как Honda или Anco, и наслаждайтесь спокойствием в течение всего года.

Как долго служат дворники?

Щетки стеклоочистителя могут прослужить в среднем от шести месяцев до года. Срок службы лезвия может варьироваться из-за множества факторов, включая частоту очистки, факторы окружающей среды и воздействие солнечного света.

Dodge Charger Стеклоочиститель, размер

«Как партнер Amazon мы зарабатываем комиссию за соответствующие покупки, по которым щелкнули на этой странице».

Dodge Charger Размер стеклоочистителя Обзор

С 2019 по 2021 год у Dodge Charger будет 22-дюймовый дворник со стороны водителя и 21-дюймовый дворник со стороны пассажира.

С 2011 по 2018 год Dodge Charger имел 24-дюймовый дворник со стороны водителя и 21-дюймовый дворник со стороны пассажира.

С 2006 по 2010 год Dodge Charger имел 22-дюймовый дворник со стороны водителя и 22-дюймовый дворник со стороны пассажира.

С 1983 по 1987 год Dodge Charger имел 16-дюймовый дворник со стороны водителя, 16-дюймовый дворник со стороны пассажира и 18-дюймовый дворник заднего стекла.

С 1975 по 1978 год Dodge Charger имел 18-дюймовый дворник со стороны водителя и 18-дюймовый дворник со стороны пассажира.

С 1970 по 1974 год Dodge Charger имел 16-дюймовый дворник со стороны водителя и 16-дюймовый дворник со стороны пассажира.

Dodge Charger Таблица размеров стеклоочистителя

Год Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2019-2021 22 « 21 « н / д @Amazon
с 2011 по 2018 год 24 « 21 « н / д @Amazon
с 2006 по 2010 год 22 « 22 « н / д @Amazon
с 1983 по 1987 год 16 « 16 « 18 « @Amazon
1975 по 1978 18 « 18 « н / д @Amazon
1970 по 1974 16 « 16 « н / д @Amazon
Быстрый переход к модельному году — размеры дворников Dodge Charger

Прокрутите вниз, чтобы получить подробную информацию о размерах стеклоочистителя для вашего модельного года.

Любопытно, на сколько обесценивается зарядное устройство Dodge? Щелкните здесь, чтобы увидеть наш прогноз амортизации. (откроется в новом окне)

2021 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2021 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и пассажирская щетка стеклоочистителя 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2021 Dodge Charger 22 « 21 « н / д @Amazon

2020 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2020 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2020 Dodge Charger 22 « 21 « н / д @Amazon

Размер стеклоочистителя Dodge Charger 2019

2019 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2019 Dodge Charger 22 « 21 « н / д @Amazon

2018 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2018 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2018 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2017 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2017 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2017 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2016 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2016 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2016 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2015 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2015 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2015 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2014 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2014 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2014 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2013 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2013 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2013 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2012 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2012 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2012 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2011 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2011 Dodge Charger имеет 24-дюймовая щетка стеклоочистителя со стороны водителя и дворник с диагональю 21 дюйм.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2011 Dodge Charger 24 « 21 « н / д @Amazon

2010 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2010 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и 22-дюймовая пассажирская щетка дворника.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2010 Dodge Charger 22 « 22 « н / д @Amazon

2009 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2009 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и 22-дюймовая пассажирская щетка дворника.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2009 Dodge Charger 22 « 22 « н / д @Amazon

2008 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2008 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и 22-дюймовая пассажирская щетка дворника.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2008 Dodge Charger 22 « 22 « н / д @Amazon

2007 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2007 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и 22-дюймовая пассажирская щетка дворника.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2007 Dodge Charger 22 « 22 « н / д @Amazon

2006 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

2006 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 22 дюйма со стороны водителя и 22-дюймовая пассажирская щетка дворника.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
2006 Dodge Charger 22 « 22 « н / д @Amazon

1987 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

1987 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 16 дюймов со стороны водителя , 16-дюймовая пассажирская щетка дворника и 18-дюймовый задний дворник.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
1987 Dodge Charger 16 « 16 « 18 « @Amazon

1986 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

1986 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 16 дюймов со стороны водителя , 16-дюймовая пассажирская щетка дворника и 18-дюймовый задний дворник.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
1986 Додж Чарджер 16 « 16 « 18 « @Amazon

1985 Размер стеклоочистителя Dodge Charger

1985 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 16 дюймов со стороны водителя , 16-дюймовая пассажирская щетка дворника и 18-дюймовый задний дворник.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
1985 Dodge Charger 16 « 16 « 18 « @Amazon

1984 Dodge Charger Размер стеклоочистителя

1984 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 16 дюймов со стороны водителя , 16-дюймовая пассажирская щетка дворника и 18-дюймовый задний дворник.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
1984 Dodge Charger 16 « 16 « 18 « @Amazon

1983 Dodge Charger Размер стеклоочистителя

1983 Dodge Charger имеет Щетка стеклоочистителя 16 дюймов со стороны водителя , 16-дюймовая пассажирская щетка дворника и 18-дюймовый задний дворник.

См. Таблицу ниже для вашей обрезки.

Модель Размер стеклоочистителя со стороны водителя Стеклоочиститель со стороны пассажира Размер заднего дворника Get Here
1983 Dodge Charger 16 « 16 « 18 « @Amazon

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, когда нужно заменить щетку стеклоочистителя?

Со временем резина на щетках стеклоочистителя может стать хрупкой, потрескаться, отслоиться и изнашиваться.Изношенные дворники плохо очищают лобовое стекло, что приводит к ухудшению видимости и небезопасным условиям вождения.

Если на дворниках остаются полосы и / или они заметно разваливаются, пора их заменить.

Как мне узнать, какого размера щетки стеклоочистителя на моем Dodge Charger?

Существует несколько способов проверить / подтвердить размер вашей щетки стеклоочистителя:

  1. Посмотрите наши таблицы размеров щеток стеклоочистителя здесь, на AutoPadre.com.
  2. См. Руководство по эксплуатации автомобиля
  3. Измерьте ток дворников рулеткой

Универсальные дворники?

Дворники не подходят всем под одну гребенку.Производители рекомендуют размеры стеклоочистителей, которые обеспечат наибольший диапазон видимости для данной конкретной модели.

Стеклоочистители какого размера мне нужны?

Большинство из нас не особо задумывается о размере дворников. Пока они делают свою работу, все в порядке. Но когда придет время покупать новые щетки, знаете ли вы, дворники какого размера вам понадобятся?

Многие водители не особо задумываются о дворниках. Пока они работают и делают свое дело, все в порядке.Если вы попали в ливень, метель, на вас забрызгали грязь, слякоть или наткнулись на рой насекомых, вы щелкаете выключателем и наблюдаете, как творится волшебство. Препятствия быстро удаляются, и ваше зрение становится ясным как день. Иногда это просто дворники, а иногда дворники получают помощь от установленных систем омывателей. Но однажды эти устройства перестают работать. Как только они начинают оставлять полосы на лобовом стекле, и вы обнаруживаете, что выгибаете шею или сутулитесь для достижения оптимального угла обзора, дворники внезапно становятся главной заботой.

Разочарованный вашей ситуацией, пришло время выйти на рынок новых дворников, но именно то, что вам нужно. Какой размер? Будут ли новые дворники иметь такие же расширенные функции и опции, которые просты в использовании, чрезвычайно эффективны и помогут сохранить четкое видение во время вождения? Они должны, если вы выберете правильные щетки стеклоочистителя.

Как правильно выбрать щетку стеклоочистителя?

Щетки стеклоочистителя подходят для конкретного автомобиля. На некоторых автомобилях обе щетки стеклоочистителя имеют одинаковый размер.На других автомобилях две щетки стеклоочистителя имеют разные размеры. Оптимальный размер щетки стеклоочистителя определяется производителем и выбирается для правильной посадки, чтобы очистить как можно большую часть лобового стекла. Если вы замените щетки стеклоочистителя на щетку большего размера в надежде очистить большую площадь на лобовом стекле, вы обнаружите, что одна или обе будут свисать сбоку или удариться о верхнюю часть обивки ветрового стекла в вертикальном положении. Кроме того, если оба дворника слишком длинные, они могут удариться друг о друга, что приведет к повреждению щеток, рычагов и даже электродвигателя стеклоочистителя.Это приведет к чрезмерному износу щеток стеклоочистителя, что приведет к появлению пятен, которые не будут очищены, если лезвие стеклоочистителя не находится заподлицо с ветровым стеклом.

Если вы замените дворники на щетку меньшего размера, вы обнаружите, что на ветровом стекле есть участки, которые не очищаются. И некоторые из этих областей могут иметь решающее значение для безопасной эксплуатации транспортного средства.

Прочтите руководство пользователя и заменяйте только щетки стеклоочистителя на размер, указанный производителем. Это обеспечит правильную посадку и предотвратит нежелательные повреждения.Если вы не можете найти руководство пользователя, вы можете легко узнать размер щетки стеклоочистителя с помощью искателя размера щетки.

Когда заменять дворники?

Если вы заметили какой-либо из следующих симптомов, пора сменить щетку стеклоочистителя.

  • Полосатый шум при движении дворников и вытирание влаги с лобового стекла
  • Неправильная протирка стекла
  • Щетки стеклоочистителя оставляют пленку материала при протирке
  • При включении щетки стеклоочистителя прилипают к стеклу

При использовании резиновый материал щетки стеклоочистителя изнашивается и изнашивается.Частота замены также зависит от того, как часто используются щетки стеклоочистителя.

Правильные щетки стеклоочистителя = безопасное вождение

Поскольку большинство аварий происходит из-за плохой видимости, не откладывайте замену дворников. Найдите нужный размер и замените его. Дворники недорогие, и некоторые магазины автозапчастей установят их для вас. И не забывайте, что у многих более крупных автомобилей есть задние стекла со щеткой стеклоочистителя.Обслуживание дворников — простой и доступный способ обеспечить безопасность вас и вашей семьи во время путешествия в автомобиле.

После каждой замены лобового стекла компанией Auto Glass Express мы проверяем дворники, чтобы убедиться в правильности их положения и работоспособности. Это всего лишь один шаг в нашем 11-балльном контрольном списке по ремонту автостекол, который обеспечивает качественную работу и удовлетворенность клиентов. По всем вопросам замены и ремонта лобового стекла обращайтесь в Auto Glass Express.

Статьи по теме:
Как убрать лед с стеклоочистителей
Лучший способ удалить лед с лобового стекла

Лучшие дворники 2021 года

Давайте просто скажем об этом: если вы заметили большую разницу при замене щеток стеклоочистителя в своем автомобиле, значит, вы слишком долго ждали их замены.Это правда, и, к сожалению, щетки стеклоочистителя являются одним из тех аксессуаров, о замене которых большинство людей не думают, пока не возникнет чрезвычайная ситуация. Тем не менее, если у вас есть автомобиль, у вас всегда должна быть по крайней мере одна запасная щетка стеклоочистителя под рукой (или в багажнике).

Хорошо, теперь, когда вы узнали, насколько важны дворники, давайте поговорим о латунных гвоздях. Хотя может показаться, что щетки стеклоочистителя — простая покупка, на самом деле существует множество видов щеток стеклоочистителей, которые следует учитывать.Сюда входят обычные щетки на выбор, такие как резиновые щетки стеклоочистителя, щетки балочного типа или гибридные щетки. Существуют даже составы, которые могут обеспечить наилучшие характеристики независимо от погодных условий. Вот основные типы дворников:

  • Традиционный : Стеклоочистители OG имеют металлический каркас, который поддерживает резиновую щетку (или даже просто покрытую резиной). Простота и доступность также делают обычные лезвия наиболее доступными.
  • Балка : Замена традиционной металлической рамы на бесшарнирную резиновую полосу, лезвия балки стали популярнее в качестве стандартного оборудования на автомобилях премиум-класса, отчасти благодаря элегантному высококлассному внешнему виду дворников. Хотя конструкция очистителя балки обеспечивает более равномерное давление, что улучшает характеристики, недостатком является то, что такие вещества, как песок, могут забиваться из-за твердой формы сборки очистителя.
  • Гибрид : Именно так звучит. Этот тип лезвия имеет элементы как традиционного, так и лучевого стилей.Аэродинамический пластиковый кожух скрывает части петли, сохраняя при этом отверстия для прохождения мусора. А прикрепленное лезвие балочного типа обеспечивает равномерное распределение давления и контакта.

Щетки стеклоочистителя — это гораздо больше, чем вы думаете.

Bosch

Помимо разных стилей, есть и другие переменные, которые следует учитывать при покупке замены дворников.В то время как большинство лезвий на рынке имеют вставки, отлитые из резины, также доступны образцы силикона, которые, как говорят, обеспечивают лучшую долговечность и производительность в долгосрочной перспективе. Существуют также специальные погодные опции, разработанные специально для работы и работы в определенных условиях, таких как лед или снег.

Если выбор лучших дворников для ваших нужд внезапно стал сложнее, чем вы думали вначале, не волнуйтесь. Мы составили список лучших дворников в различных категориях в зависимости от вашего бюджета, типа, материала вставки и того, как вы будете их использовать.Наши рекомендации основаны на практическом опыте и рейтингах удовлетворенности клиентов на популярных торговых сайтах. Для целей этого списка лучших дворников мы включили цены на 24-дюймовые лезвия, которые широко используются в большом количестве седанов, внедорожников и кроссоверов.

Bosch

Хотя щетки стеклоочистителя довольно удобны с точки зрения дизайна (резиновое лезвие прикреплено к скрытой раме кронштейна), линейка щеток стеклоочистителя Bosch Icon является одной из самых чистых с точки зрения простоты и является нашим выбором для лучшей в целом щетки стеклоочистителя. там.Этот набор дворников Bosch с резиновыми лезвиями также является одним из лучших по эффективности по сравнению с более дорогими конкурентами.

Согласно заявлению Bosch, его щетка стеклоочистителя Icon с ClearMax 365 выдерживает до 40% больше времени, чем у конкурентов, от растрескивания, что делает ее еще более привлекательной для целеустремленного покупателя. А благодаря соединителю с двойным замком луч Bosch Icon легко установить на рычаг стеклоочистителя. Однако есть одна загвоздка: требуется адаптер (к сожалению, в комплект не входит), чтобы лезвие Bosch соответствовало дворникам с зацепной системой, которые есть на большинстве автомобилей, если только это не немецкие роскошные автомобили, для которых Bosch считается OEM-оборудованием.

Тем не менее, если в вашем районе много дождя и снега, эта щетка стеклоочистителя Bosch творит чудеса, сохраняя чистоту лобового стекла. А благодаря пружинной конструкции давление одинаково распространяется на лезвия, поэтому нет пропусков и смазывания. Лезвия остаются заподлицо даже на скоростях движения рычагов стеклоочистителя, что не всегда характерно для других дворников.

Лучшие детали щетки стеклоочистителя в целом

Модель Щетки стеклоочистителя Bosch Icon
Тип Луч
Длина От 13 до 28 дюймов
Ценовой диапазон От 19 до 32 долларов за лезвие
Гарантия Зависит от продавца
Anco

Специализируясь только на производстве щеток стеклоочистителей и связанных с ними деталей, Anco уже почти столетие предлагает щетки премиум-класса.Линия резиновых щеток 31-й серии является лидером по производительности и доступна по конкурентоспособной цене по сравнению с другими щетками стеклоочистителя традиционного типа.

Лезвие изготовлено из запатентованной резиновой смеси, которая обеспечивает протирание без разводов обычной омывающей жидкостью на большинстве ветровых стекол и покрыто раствором, не содержащим парафина, для предотвращения разрушения. Прикрепленный к вентилируемой перемычке, лезвие Anco 31-й серии использует эксклюзивную систему KwikConnect для легкой установки.

Лезвия универсальны, но для некоторых моделей может потребоваться переходник.Даже в этом случае замена проста, и по звуку «щелчка» вы узнаете, что дворник был установлен правильно. Доступные во многих размерах, Anco 31-Series, возможно, является одним из самых недорогих OEM-сменных дворников на рынке и поставляется в одной или нескольких упаковках.

Это не самые тихие щетки стеклоочистителя, которые мы тестировали, но они не слишком громкие и совместимы только с новыми моделями. Если у вас есть машина с ветровым стеклом высокой кривизны, вам также стоит поискать в другом месте, поскольку лезвия не соответствуют друг другу, что приведет к появлению полос и пропусков.

Детали лучших бюджетных щеток стеклоочистителей

Модель Щетки стеклоочистителя Anco серии 31
Тип Традиционный
Длина От 10 до 28 дюймов
Ценовой диапазон От 5 до 20 долларов за лезвие
Гарантия Шесть месяцев
Хороший год

Goodyear занимается производством каучуков с 1800-х годов и в настоящее время является мировым гигантом, производящим шины не только для легковых автомобилей (например, для авиации, коммерческого транспорта и автоспорта).Для сравнения: производство стеклоочистителей — относительно недавний ответвление компании: продукция с резиновыми лезвиями производится по лицензии Saver Automotive. Но имя Goodyear уже давно олицетворяет инновации, и даже щетка стеклоочистителя является тому примером.

Стеклоочистители Goodyear оснащены единственной в отрасли шваброй с круглыми петлями. Это не только продлевает срок службы лезвия, но и обеспечивает оптимальный угол протирания в 45 градусов. Просто имейте в виду, что они шумные в начале, прежде чем в конечном итоге исчезнут по мере использования.

Лезвие Goodyear 770 Hybrid в целом имеет базовую конструкцию, но установка относительно проста, даже если для обычного J-образного крюка это немного неудобно. Тем не менее, если вы не владеете роскошным автомобилем высокого класса (как если бы вы сами меняли дворники), резиновое лезвие Goodyear Hybrid подходит для 97% автомобилей на дороге благодаря своей универсальной системе адаптеров и по доступной цене.

Лучшая бюджетная модель щетки стеклоочистителя, занявшая второе место

PIAA

Основанная в 1963 году, PIAA является ведущим производителем фар дальнего света, но стремление компании помочь вам четко видеть распространяется и на щетки стеклоочистителя.Все стеклоочистители PIAA представляют собой модели для традиционных, лучевых и гибридных лезвий, а вместо резинового компаунда используются вставки из чистого силикона. Силиконовые щетки стеклоочистителя известны своей долговечностью и более высоким уровнем производительности, но их более мягкий состав (по сравнению с натуральной или смешанной резиной) может привести к некоторым проблемам при очистке сильного снегопада.

Стеклоочистители PIAA Super Silicone — это обычные стеклоочистители рамочного типа, которые не отличаются изящным дизайном, но компенсируют отсутствие модной прочности и хорошо сбалансированные точки давления на прочной металлической раме.Поскольку силиконовое лезвие легко прилегает к лобовому стеклу, салфетки мягкие, бесшумные и не оставляют разводов.

Силикон также обеспечивает легкое покрытие лобового стекла, которое добавляет эффект бусинок, заставляя капли дождя улетучиваться сами по себе. После установки щетки стеклоочистителя используйте прилагаемую увлажненную подготовительную подушку на чистом лобовом стекле, чтобы убедиться, что на нем нет мусора. Затем нужно запустить дворники на 3 минуты, чтобы силикон эффективно покрыл лобовое стекло.

Лучшие силиконовые детали щетки стеклоочистителя

Модель Стеклоочистители PIAA Super Silicone
Тип Традиционный
Длина От 12 до 26 дюймов
Ценовой диапазон От 20 до 30 долларов за лезвие
Гарантия Один год
PIAA

PIAA Aero Vogue решает модную проблему своих собратьев в традиционном стиле, описанных выше, благодаря одной из самых линейных и аэродинамических конструкций стеклоочистителей.Минималистский стиль этого премиального лезвия частично обусловлен вентиляционными отверстиями, встроенными в крышку, для увеличения потока воздуха и минимизации вибрации силиконового стеклоочистителя и подъема ветра при высоких скоростях рычага стеклоочистителя. По сути, они работают точно так же, как вентиляционные отверстия, воздуховоды и ковши капота, которые вы видите на автомобилях с высокими характеристиками.

В дополнение к эффекту водяных капель силиконового покрытия для ветрового стекла, этот материал обладает высокой устойчивостью к воздействию солнца и ультрафиолетового излучения. Податливость силикона также позволяет лезвию из силиконовой резины превосходно контактировать с кривизной лобового стекла.Однако такая же гибкость может затруднить сметание быстро падающих хлопьев во время зимней метели.

Установка этих дорогих силиконовых дворников, включая замену лезвий, выполняется быстро и легко. На эти силиконовые щетки стеклоочистителя распространяется годовая гарантия.

Лучшая щетка стеклоочистителя для тех, кто много тратит детали

Модель Щетки стеклоочистителя PIAA Aero Vogue
Тип Гибридный
Длина От 12 до 28 дюймов
Ценовой диапазон От 23 до 37 долларов за лезвие
Гарантия Один год
Дождь-X

Название Rain-X является синонимом сохранения прозрачности стекла.Неудивительно, что помимо водоотталкивающих спреев, которыми славится компания, в каталоге продукции также есть дворники. Rain-X предлагает широкий выбор дворников, но его лезвия Latitude Water Repellency 2-in-1 — это лучшая производительность (если не золотая звезда за самое длинное имя в истории).

Модель 2-в-1 относится, что неудивительно, к водоотталкивающему покрытию Rain-X на лезвиях. Таким образом, вы получаете не только производительность и эффективность стеклоочистителя, но и водяное стекло, которое помогает во время сильного дождя.Чтобы получить максимальную отдачу от щеток Latitude, вам нужно провести щетками стеклоочистителя на чистом и сухом ветровом стекле в течение 2 минут. По словам Rain-X, это активирует водоотталкивающее покрытие, которое должно прослужить несколько месяцев.

Лезвия Latitude Water Repellency 2-in-1 действуют как ракель для оптимальной очистки лобового стекла, а его контурное лезвие хорошо прилегает к стеклу. Кроме того, благодаря универсальному адаптеру дворники Latitude подходят для 96% автомобилей, не требуя специальных инструментов.

Лезвия Rain X Latitude так же хороши, как и в дождь, но и для снега и льда. Кожухи большие, громоздкие, склонны к засорению и могут быть шумным отвалом для зимних погодных условий. Также будьте осторожны, потому что лезвия не соответствуют размеру, но на самом деле немного длиннее, чем указано, поэтому вам может потребоваться меньший размер.

Лучшая щетка стеклоочистителя для сильного дождя Детали

Модель Водоотталкивающие щетки Rain-X Latitude Water Repellency 2-in-1
Тип Луч
Длина От 14 до 28 дюймов
Ценовой диапазон От 16 до 22 долларов за лезвие
Гарантия Один год
Дождь-X

Что в имени? Что ж, с Rain-X есть правда в рекламе, и щетка стеклоочистителя Weatherbeater оправдывает ажиотаж.Конечно, это экономичная, традиционная щетка стеклоочистителя ветрового стекла, но, как показывает этот список, производительность не должна быть платной.

Зимние лезвия Rain-X Weatherbeater выдерживают утомительную зимнюю погоду благодаря раме из оцинкованной стали, предотвращающей ржавчину и коррозию. И, как и вышеупомянутый водоотталкивающий агент Latitude 2-in-1, Weatherbeater изготовлен из того же материала ракеля, который вытирает чисто и прозрачно при каждом прикосновении. Натуральный каучук устойчив к растрескиванию и раскалыванию даже в экстремальных условиях.По всем этим причинам это наш лучший выбор для зимних дворников.

Но в отличие от 2-в-1, который представляет собой балочное лезвие, Weatherbeater может не соответствовать сильно очерченным ветровым стеклам. Но он разработан с несколькими точками давления и должен справиться с большинством транспортных средств, обеспечивая четкую видимость в условиях зимней зимы.

Лучшая щетка стеклоочистителя для снега и льда

Модель Щетки стеклоочистителя Rain-X Weatherbeater
Тип Традиционный
Длина От 16 до 28 дюймов
Ценовой диапазон От 8 до 15 долларов за лезвие
Гарантия Один год
Трико

Верный своему названию, Trico Exact Fit разработан как замена OEM.Каждая щетка стеклоочистителя в сборе поставляется с предварительно установленным разъемом, поэтому никаких дополнительных адаптеров не требуется. Компания Trico представила свою первую серийно производимую щетку стеклоочистителя в 1917 году, поэтому можно поспорить, что компания кое-что знает об установке и качестве.

Но линейка Exact Fit ни в коем случае не навороченная. Стеклоочистители Exact Fit Conventional, доступные со всеми тремя типами лезвий, настолько просты и стандартны, насколько это возможно, когда дело доходит до дизайна, и выглядят настолько дешево, что их можно было бы купить в магазине со скидкой.Но, как говорится, внешность обманчива. Стальная рама обеспечивает необходимое давление, чтобы вытирать без разводов. Его работа также относительно тихая и может в значительной степени справиться с тем, что вам бросает природа.

Стандартные щетки стеклоочистителя Trico Exact Fit доступны в размерах для использования спереди и сзади. Его лезвия, устанавливаемые сзади, имеют размер от 8 до 16 дюймов. Нет ни одного транспортного средства, с которым Exact Fit не был бы совместим, и он легко доступен в магазинах и в Интернете.

Лучшие традиционные щетки стеклоочистителя Детали выбора

Аэро

Aero — еще одна компания, производящая только дворники.Он также сообщает, что не рекламирует для того, чтобы сэкономить клиентам. Не то чтобы дворники Aero премиум-класса нуждались в PR, поскольку они также являются OEM-поставщиком.

Стеклоочиститель Aero Voyager J-Hook (иногда именуемый «Всесезонный премиум») — надежный стеклоочиститель балочного типа. Лезвия изготовлены из смешанной резины, поэтому они гибкие и хорошо прилегают к лобовому стеклу автомобиля для получения четких салфеток. Стеклоочистители Aero Voyager также продаются парами для недорогой замены переднего дворника.

Хотя этот стеклоочиститель обозначен как «всесезонный», он имеет более короткий срок службы в зимних условиях. Нет никаких сомнений в его эффективности в отношении предотвращения образования снега и льда. Это просто общее наблюдение, что в целом он просто не любит холода. Но кто это делает?

Выбор щетки стеклоочистителя дальнего света

Мишлен

Как и Goodyear, Michelin более известна своими шинами.Но компания предлагает множество дворников всех типов, и ее Stealth Ultra Hybrid занимает одно из первых мест. Еще есть Stealth XT Hybrid, но выбирай Ultra или иди домой, не так ли?

Все гибридные дворники Michelin оснащены технологией Smart-Flex, которая, на корпоративном жаргоне, «обнимает стекло, как шины Michelin обнимают дорогу». Ха. Проще говоря, корпус без кронштейнов имеет разные точки давления, которые позволяют лезвию Michelin Stealth адаптироваться к мусору на поверхности лобового стекла. Таким образом, он удаляет грязь, поддерживая постоянный контакт со стеклом.Его сегментированная конструкция с твердым покрытием (не Ultra имеет мягкий) также предотвращает накопление указанного мусора и остается прочным в экстремальных погодных условиях, таких как сильный дождь или чрезмерная жара.

Лезвия Stealth Ultra Hybrid также имеют покрытие из смешанной графитовой резины, которое снижает трение (т. Е. Смазывание) и минимизирует шум. Лезвия Michelin работают хорошо, особенно зимой, поэтому их долговечность не вызывает сомнений. Но хотя лезвия Michelin поставляются с переходниками, размеры 22 дюйма и более могут быть несовместимы с вашим автомобилем.И даже если они подходят, установка лезвия Michelin Stealth не так проста, как у других брендов.

A Top гибридная щетка стеклоочистителя Детали выбора

Советы перед покупкой новых щеток стеклоочистителя

Хотя дворники — это больше универсальный продукт, чем, скажем, воздушные фильтры, все же есть ключевые факторы, которые следует учитывать перед покупкой сменных дворников.Во-первых, размер имеет значение.

Бренды предлагают лезвия различной длины, чтобы их лезвия можно было использовать в различных транспортных средствах. Но имейте в виду, что некоторые новые автомобили оснащены смещенными размерами, часто с изогнутым ветровым стеклом, что означает, что помимо необходимости другой длины для задней щетки стеклоочистителя (если применимо), передние дворники также могут отличаться от размеров обычных щеток. .

Щетки стеклоочистителя в шахматном порядке обычно используются на новых моделях автомобилей.

Дождь-X

Итак, убедитесь, что интересующая вас модель ветрового стекла доступна во всех размерах для вашего автомобиля.В противном случае вам может потребоваться покупать разные лезвия для разных дворников, что, среди прочего, означает различную производительность и долговечность.

Простота установки — очевидное соображение, но, несмотря на распространенность J-образного крюка, получили распространение и другие типы крепления: с боковым замком, с верхним фиксатором, защелкивающимся язычком, байонетным креплением и узким верхом. Это разные размеры. Дважды, три или четыре раза проверьте таблицы установки для выбранного стеклоочистителя. Имейте в виду, что «универсальные» крепления на самом деле универсальны, и что любые адаптеры (в комплекте или другие) могут быть совместимы, а могут и не быть совместимы с вашим автомобилем, особенно со стилями послепродажного обслуживания высокого класса.

Также честно скажите, какие функции щетки стеклоочистителя вам нужны. Например, если вы проживаете в районе с относительно мягкой и устойчивой погодой, выберите более доступный сменный дворник вместо того, чтобы тратить деньги на более дорогие щетки с балкой, зимние лезвия или аэродинамические спойлеры.

Если вы живете в этом районе с сильным дождем покупка дворников высшего класса может стоить того.

Bosch

Нет необходимости устанавливать всесезонный гибрид, когда будет достаточно традиционного резинового, или выплескивать на лопасти контурного луча, когда у вашего старого автомобиля более плоское лобовое стекло.У более новых автомобилей обычно изогнутое лобовое стекло. И наоборот, если ваш автомобиль переживает реальное время года, стоит инвестировать в стеклоочиститель премиум-класса, который может обеспечить видимость без полос в ненастную погоду и других условиях.

Нет такого количества очистителей для стекол или средств для защиты от дождя, которые обеспечат более четкое изображение дороги впереди (или позади), чем щетка стеклоочистителя и жидкость для омывателя ветрового стекла. Конечно, продукты из этого списка могут прослужить пару лет сверх срока гарантии и выдержать 1 миллион нажатий.Но все же рекомендуется менять лезвия каждые шесть-12 месяцев. Видимость имеет первостепенное значение при управлении транспортным средством. В конце концов, того, чего вы не видите, нельзя избежать.

Написано для Roadshow Беверли Брага.

Другие рекомендации по автомобилям

Садитесь за руль и узнавайте последние новости и обзоры автомобилей, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

.
20Сен

Лампа ходового огня калина: Лада Калина — все применяемые лампы — журнал За рулем

20 Сен 1978 alexxlab Комментировать

Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2

На чтение 3 мин. Просмотров 52.4k. Опубликовано Обновлено

У моделей Calina и Калина 2 устройство фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена лампочек не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет.

На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замены ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Лампы используемые в передних фарах

  • Ближний свет H7 12v55W
  • Дальний свет h2 12v55W
  • ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
  • Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2 Кросс

Ближний свет

Аккуратно снять резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединяем колодку от лампочки

Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим

Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу. С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить свет поярче, можно выбрать Philips H7 +30.

Производим сборку в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимаем резиновый пыльник с дальнего света

Отсоединяем колодку от лампы. На лампу одет только + провод.

Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Вытаскиваем старую лампу и меняем на новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.

Так же производим сборку в обратной последовательности.

Как поменять лампу ДХО

Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.

Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вынимаем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.

Лампа указателя поворота

Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда

Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон.

На этом замена ламп закончена.

При замене лампы ближнего и дальнего света, трогать их за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.

Посмотрите видео по замене лампочек.

Замена ламп в блок фаре Калина 2 — «Клуб-Лада.рф»

Замена ламп в фарах автомобиля производится в случае их перегорания или для замены на более производительные. А Вы знаете, как заменить лампы в фарах Калина 2?

Замена лампы ближнего света (H7)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

  • снять защитную резиновую крышку 3;
  • отсоединить колодку c проводами от лампы;
  • нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
  • вытащить лампу 5 за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 3 к корпусу блок фары.

Замена лампы дальнего света (h2)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

  • снять защитную резиновую крышку 1;
  • отсоединить колодку c проводом от лампы;
  • нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
  • вытащить лампу за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 1 к корпусу блок фары.

Замена лампы дневного ходового и габаритного огней (W21/5W)

  • повернуть патрон 2 лампы против часовой стрелки до упора;
  • снять патрон с лампой из корпуса фары;
  • вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Замена лампы указателя поворота (РY21W)

  • повернуть на себя патрон 4 лампы до упора;
  • снять патрон с лампой из корпуса фары;
  • нажать и повернуть лампу против часовой стрелки до упора;
  • вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Кстати, а Вы знаете, что режим работы ближнего и дальнего света фар может отличаться в зависимости от комплектаций Калина 2?

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Какие лампочки стоят на Ладе Калине 1 и 2: стоп сигналов, габаритов

Исправность наружных световых устройств напрямую влияет на обеспечение должного уровня безопасности не только конкретного автомобиля, но и иных участников дорожного трафика. Это утверждение является весьма справедливым для отечественной малолитражной модели Лада Калина. Владельцам этих авто крайне необходимо иметь корректную информацию о типе ламп, применяемых в осветительных приборах разного назначения и знать, какие лампочки стоят.

Световые приборы – залог безопасности

Сегодня, наверное, нет такого водителя, который не осведомлен о регламентных требованиях к эксплуатации автомобиля. Эти нормативы также касаются наружных светотехнических устройств, под норматив подпадает и лампа стоп сигнала, поскольку использование авто с этими компонентами, не соответствующими в конструктивном плане заводским регламентам, запрещено. Такой подход продиктован требованиями безопасности, которые предполагают обеспечение достаточной освещенности и видимости авто на дорожном полотне, но в то же время исключают риск ослепления световым пучком не только пешеходов, но и встречных водителей. Обозначенные требования кроме головных фар касаются также и световых приборов кормы.

Основным элементом в любой фаре является лампа. От ее качественных кондиций зависит эффективность освещения дорожной поверхности. Многих интересует вопрос, какие лампочки стоят в Калине.

Все о лампах Лады Калины

В нашем материале мы постарались собрать наиболее важную информацию о лампах, которые применяются в популярной среди отечественных автолюбителей модели Лада Калина. Это в первую очередь будет полезно знать таким владельцам, которым по разного рода причинам доводится выбирать и приобретать лампы для установки в световые приборы своих автомобилей.

Сегодня торговая сеть товаров соответствующей направленности способна предложить массу вариантов световых компонентов, где растеряться способен даже профессионал, не говоря уже о новичке. Особой популярностью обзаводятся светодиодные источники, рассматриваемые владельцами Лада Калина 2 как альтернатива штатным элементам освещения.

Далее по порядку.

1. Затронем головные фары.

В этих устройствах присутствуют по три лампы, имеющие разное предназначение. Сразу оговоримся: указатели поворотов – не в счет.

1.1. За дальний свет отвечает традиционная лампа с цоколем типа «h2». Если имеется интерес к светодиодному аналогу, то его маркировка «4456». Заметим, что штатная лампа предпочтительней благодаря более правильному формированию пучка посредством отражателя оптики.

1.2. Ближний свет обеспечивается за счет использования лампочки типа «H7». Аналогом выступает LED-источник «3528». В данном случае галогенное устройство обладает преимуществами, поскольку китайское светодиодное изделие не способно обеспечить требуемый уровень освещения.

1.3. Габаритный огонь. Здесь присутствует световой компонент «W21/5W». Источник подразумевает совмещение традиционного габаритного света и ходового огня. Аналогичную LED-светотехнику в данном случае подобрать весьма затруднительно, поскольку тип ее распиновки «7443» или «3157» (можно запутаться).

2. Осветительные приборы кормы.

2.1. Наиболее распространенными здесь компонентами для задней части машины Лада Калина 2 являются стоп-сигнальные источники. Это лампочки типа «P21W». В качестве аналога к применению приведем LED-устройство «1156». При монтаже лампы потребуется достичь угла рассеивания пучка, равного 360о.

2.2. Лампы, отвечающие за задний ход. Их тип «R10W». Изделия являются малогабаритными и имеют аналогичный цоколь как у источников «P21W». Отличаются только длиной. У рассматриваемой здесь лампы габаритный показатель не должен превышать 3,75 мм.

При выборе светодиодного излучателя следует проявить внимательность, поскольку альтернативный компонент «1156» должен соответствовать указанному ограничению по габариту.

2.3. Лампы применяемые для заднего хода универсальной версии кузова. Здесь имеет место источник «W16W», который можно справедливо считать бесцокольным аналогом лампы «P21W». Желаете применить LED-лампу? Ищите вариант «T15» с характеристикой по углу рассеивания в 360 градусов.

2.4. Габаритный осветительный элемент и дневной ходовой свет. Здесь производитель применил сдвоенную конструкцию «P21/4W». Лампа обладает двумя нитями накаливания и цоколем, идентичным устройству «P21W».

Внимание! В последнем два контакта! Не спутайте!

Заинтересовались светодиодным вариантом – приобретайте устройство «1157».

3. Поворотники.

В качестве этих важных элементов периодического освещения в Лада Калина 2 выступают лампы «P21W». Их колбы наделены желтым цветом. Светодиодными аналогами являются источники «1156», обладающие аналогичным цветом.

4. Боковые повторители.

Здесь производитель использует распространенные лампы типа «W5W».

Аналогичным устройством с LED-технологией выступает изделие «T10».

5. Противотуманная оптика.

Если вы стали обладателем «Люксовой» Лада Калина, то придется в обозначенные фары устанавливать (при замене) широко известные лампы типа «h21».

Когда владелец Лада Калина симпатизирует светодиодным устройствам, то следует отыскать в продаже лампы аналогичного типа («h21»), однако желательно, чтобы рассеивающий угол равнялся тем же 360 градусам.

6. Прочие источники Калины.

В завершении осталось «пройтись» еще по некоторым лампам.

6.1. Освещение салонного пространства. Применяются элементы «C10W». Длина устройства не превышает 41 мм. На данный аспект обращаем внимание!

6.2. Регистрационный номер «озаряют» лампы «W5W».

6.3. Багажный отсек и бардачок. Здесь мы решили объединить категории, поскольку для освещения обоих пространств используются идентичные источники – «C5W».

6.4. Лампы применяемые для подсветки салонного пространства у передних мест. Применяется элемент «T4W». Длина его составляет 26 мм, что также важно в момент выбора.

Фаркоп на Калину хэтчбек

Калина не включается задняя передача

Диагностический разъем Калина 2

Подведем итоги

Роль ламп, как световых излучателей, в любом авто, в том числе и в Лада Калина весьма важна. Если приходится заменить какой-либо из рассмотренных нами компонентов, то в первую очередь обращайте пристальный взор в сторону качества изделия. Это позволит избежать неприятного момента, связанного с внезапным перегоранием источника, что особенно опасно в темное время.

Замена лампы дхо калина 2 видео – Защита имущества

Замена ламп в фарах автомобиля производится в случае их перегорания или для замены на более производительные. А Вы знаете, как заменить лампы в фарах Калина 2?

Замена лампы ближнего света (H7)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

  • снять защитную резиновую крышку 3;
  • отсоединить колодку c проводами от лампы;
  • нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
  • вытащить лампу 5 за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 3 к корпусу блок фары.

Замена лампы дальнего света (h2)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

  • снять защитную резиновую крышку 1;
  • отсоединить колодку c проводом от лампы;
  • нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
  • вытащить лампу за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 1 к корпусу блок фары.

Замена лампы дневного ходового и габаритного огней (W21/5W)

  • повернуть патрон 2 лампы против часовой стрелки до упора;
  • снять патрон с лампой из корпуса фары;
  • вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Замена лампы указателя поворота (РY21W)

  • повернуть на себя патрон 4 лампы до упора;
  • снять патрон с лампой из корпуса фары;
  • нажать и повернуть лампу против часовой стрелки до упора;
  • вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Кстати, а Вы знаете, что режим работы ближнего и дальнего света фар может отличаться в зависимости от комплектаций Калина 2?

Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.

LADA > Kalina

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Снимок

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-01 (Копировать)

2302-18-10-02 (Копировать)

2302-18-10-03 (Копировать)

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-04 (Копировать)

2302-18-10-05 (Копировать)

2302-18-10-06 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке).

2302-18-10-07 (Копировать)

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

2302-18-10-08 (Копировать)

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

2302-18-10-09 (Копировать)

2302-18-10-10 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

Лампа ближнего света Калины имеет прямую связь с безопасностью на дороге. Световой элемент освещает обочину, дорожное полотно, а также не допускает ослепления участников встречного движения. Лампа рассчитана на 2-4 года службы в зависимости от производителя. Даже неопытному пользователю при замене не потребуется демонтировать фару и применять сложные инструменты.

Особенности конструкции

Свет Калины не отличается технологичностью, так как в оптике используются классические галогеновые элементы. С завода в модулях стоят детали от Philips или Osram с приставкой Long Life, что означает увеличенный срок службы.

Система освещения Калины в старом и новом кузове отличается расположением модулей, формой, размером. В оптике используются элементы:

  • поворотники – PY21W;
  • ближний свет – H7/55 Вт;
  • дальний свет – h2/60 Вт;
  • противотуманки – h21/55 Вт;
  • габариты – W5W.

В модификациях Калины с 2013 года с завода добавлены ходовые огни, в которых используются детали с индексом W21/5W.

Некоторые автовладельцы не могут просунуть руку в стесненное пространство между телевизором и корпусом воздушного фильтра. В таком случае демонтируется впускная система Калины или снимается решетка радиатора и фара.

Когда и почему нужно менять

Заводской свет настраивается в процессе производства, в момент прохождения технической проверки. В новом автомобиле модули светят с максимальной мощностью и на пике возможностей. Необходимость замены определяется по основным признакам:

  1. Уменьшение силы света.
  2. Появление желтизны и мутных участков на светотеневой полосе.
  3. Полное отключение одного из модулей света.
  4. Повышение яркости после удара подвески о выбоину или механического контакта с фарой.

Лампы Калины, установленные на конвейере, служат не более 4 лет. Помутнение, ухудшение видимости и появление неосвещенных участков появляется после обгорания нити и задымления колбы. В таком случае свет плохо проходит через загрязнение и не попадает на нужные участки рефлектора. На дороге прослеживаются желтые пятна света, притемненные области.

Толщина нити светового модуля рассчитывается инженерами на производстве. При ударе лампа сотрясается, спираль истончается. При внешнем осмотре выявляется большой прирост в мощности луча. Это говорит о скором выходе из строя галогенки, так как тонкая нить нагревается выше положенной температуры и начинает плавиться. Срок службы поврежденной детали составляет от одной минуты до нескольких часов.

Какие лампы лучше использовать в Калине

Чтобы узнать, какие лампы в Калине установлены при сборке, нужно снять крышку и вытащить деталь. На корпусе напечатано название, модель и тип запчасти. В качестве основного света компания АвтоВАЗ использует изделия от Philips. Однако в некоторых моделях встречаются детали от Osram.

При поиске лампочек в Калину следует руководствоваться проверенными вариантами:

  • номером на кузове Kalina или в паспорте транспортного средства;
  • заранее извлеченным из фонаря перегоревшим образцом.

Номер кузова вводится в специальное окно, которые всплывает при посещении интернет-ресурсов с каталогами. Такие системы самостоятельно определяют год производства, комплектацию и тип светового оборудования и предлагают список оригинальных запчастей и заменителей для Калины.

Номер предоставляется продавцу в магазине для точного определения кода детали. Простой и надежный способ – извлечение лампы из цоколя и покупка новой по образцу. В таком случае исключается приобретение неверной детали и повторный поход в магазин для обмена.

В Калине хэтчбек и седан используются одинаковые световые приборы. Тип запчастей не отличается и в кузове универсал.

При выборе лампочки важно придерживаться рекомендованных параметров от завода-изготовителя Калины. Установка света с большей мощностью приведет к оплавлению внутренних частей оптики и повреждению контактной группы. После монтажа дешевых заменителей возможны повреждения из-за некачественной сборки детали и даже взрыва колбы.

Как самому заменить лампы

Самостоятельно поменять лампочку в Калине несложно. Время, затраченное на работы, зависит от навыков водителя и размера рук. Некоторые владельцы меняют световые приборы за 15-20 минут без снятия фары, а другие мучаются больше часа и в конечном итоге демонтируют оптику.

В момент замены используются тканевые перчатки. Это помогает защитить кожу рук, а также предотвращает контакт с колбой. При касании остаются отпечатки пальцев, которые нагреваются при включении света и через некоторое время прожигают тонкое стекло.

Во время работ откручивается клемма батареи во избежание короткого замыкания, которое приведет к выгоранию плавкой вставки в блоке предохранителей.

Дальний модуль

Замена лампы дальнего света проще, чем в ближнем модуле, так как крышка расположена ближе к решетке радиатора.

Для выполнения операции потребуется:

  1. Заглушить мотор Калины.
  2. Открыть крышку капота.
  3. Снять защитный пыльник на тыльной стороне фонаря.
  4. Аккуратно отключить пластиковую фишку.
  5. Открыть фиксатор.
  6. Вытащить лампу.

Сборка осуществляется в обратном порядке. При установке клеммы нужно проверить контакты и при необходимости зачистить с помощью плоской отвертки, наждачной бумаги или специального химического спрея.

Ближний свет

Замена лампы ближнего света на Ладе Калине зависит от опыта владельца и подразделяется на два типа:

  1. Без снятия фары.
  2. С демонтажем модуля.

Большинство владельцев Калины не могут заменить лампу в левой фаре из-за ограниченного пространства. В таком случае придется попросить более ловкого знакомого или самостоятельно демонтировать осветительный прибор для удобства.

Для смены ламп на установленной оптике:

  1. Открутить корпус фильтра около левой фары и отодвинуть его в сторону двигателя.
  2. Отсоединить клемму моторчика омывателя, вывернуть винты и убрать бачок в сторону.
  3. Открыть уплотнители модулей света.
  4. Демонтировать колодку с проводами.
  5. Отвести пружинный фиксатор.
  6. Вынуть деталь.

Сборка фары с новой запчастью осуществляется в обратном порядке.

Для демонтажа фар нужно открутить решетку, крепление модулей и отключить контактную фишку. Снятую оптику поставить на удобную поверхность и заменить элементы света.

Габарит и ДХО

В Калине первой генерации габариты установлены под крышкой ближнего рефлектора.

Замена не отличается от работ в ближнем отделении фары, однако для отсоединения лампы она поворачивается против часовой стрелки. Водители часто устанавливают вместо родного источника света диод, который обладает ярким свечением и способен отработать большее количество часов.

Замена ламп ДХО на Калине второй генерации:

  1. Открыть капот.
  2. Найти пластиковый фиксатор в нижней части фонаря около решетки радиатора.
  3. Повернуть влево на 90°.
  4. Потянуть на себя.

Дневные ходовые лампы не содержат галогена в колбе, поэтому их можно брать руками при установке. К деталям без газа относятся элементы заднего хода, которые меняются путем отгибания обшивки в багажном отделении. Для замены лампы стоп сигнала Калины универсал придется открутить пластиковую заглушку на пятой двери, отсоединить фишку и вытащить старую запчасть.

Поворотник

Если габаритная лампочка на Калине находится в свободном доступе, то к модулю поворотника добраться сложнее.

Чтобы поставить новую лампу, нужно:

  1. Открутить винты, удерживающие воздухозаборную бочку и бачок с омывающей жидкостью.
  2. Отодвинуть детали к двигателю.
  3. Нащупать пластмассовый патрон и повернуть его в левую сторону.
  4. Лампа из посадочного места вынимается небольшим нажатием и поворотом влево на 90°.

Чтобы поставить новую деталь, нужно:

  1. Установить ее в патрон.
  2. Нажать и повернуть вправо до упора.

Готовый элемент монтируется в штатное отверстие. Проверить работу света можно с помощью включения соответствующей клавиши на панели приборов Калины.

Противотуманки

При замене света противотуманок потребуется частичный демонтаж локера. Для этого нужно:

  1. Вывернуть колесо в сторону моторного отсека.
  2. Открутить винты и отщелкнуть клипсы в месте крепления с бампером.
  3. Отогнуть подкрылок.
  4. Повернуть световую лампу влево до упора.
  5. Потянуть на себя.
  6. Отключить штекер.

Для монтажа нового источника света в ПТФ нужно предварительно защелкнуть разъем, вставить деталь в фонарь и повернуть вправо.

После проведения работ нужно проверить правильное функционирование света и отрегулировать угол положения рефлектора. Исправный свет на автомобиле обеспечивает хорошую видимость в любых условиях и безопасность на дороге.

Меняем лампы в блок-фаре Lada Kalina

Замена ламп в фарах Лада Калина- фотоотчет, как снять и установить лампы в передних и задних фарах Lada Kalina.

Несколько лет назад правительство утвердило закон, согласно которому в дневное время суток необходимо передвигаться на автомобиле либо с включенным ближним светом фар, либо с ДХО (дневными ходовыми огнями).

В результате, автомобильные лампы ближнего света, стали перегорать значительно чаще. Лада Калина первого поколения тому не исключение.

Из нашей инструкции вы узнаете как заменить лампы в передней блок фаре, а так же причины по которым эти лампы могут не работать.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-lampochki-gabaritnyh-ognej-kalina-1

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

Источник: http://zr.ru/content/articles/844598-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-kalina/

Как заменить лампочки габаритных огней на Калине?

Каждая фара имеет по два отсека доступа, которые закрыты резиновыми крышками. Что бы добраться до лампы габаритного огня нужно снять резиновую крышку, находящуюся ближе к центру автомобиля (большую).

Так Вы сразу получите доступ к лампе. Находится она чуть ниже лампы ближнего света. Вытаскивать ее нужно за цоколь и делать это лучше всего пассатижами, так как в фаре лампочка держится довольно прочно.

В замен старой лампе можно поставить такую же новую, а можно светодиодную, как поступил я.

При замене обычной лампочки габаритов на светодиодную обратите внимание на ПОЛЯРНОСТЬ. Если лампа не будет гореть — переставьте ее обратной стороной. Собираем фару в обратной последовательности. Результат мне понравился — светодиодные лампы габаритов действительно горят намного лучше.

Стоять в темноте на обочине дороги с вышедшими из строя по той или иной причине габаритными огнями очень опасно, поэтому следует постоянно следить за правильностью их функционирования. Рассмотрим, как заменить лампочку габаритных огней на Калине. Она располагается в одной фаре с источниками ближнего и дальнего освещения.

Источник: http://o-ladagranta.ru/kak-snjat-lampochku-gabarita-na-kaline/

Замена габаритов и ДХО

Габариты более часто выходят из строя, чем основная оптика. Следовательно, замена лампочек габаритов Лада Калина более востребованная процедура. Ремонт поломки также прост, как и остальных частей оптики.

  1. Открыть пластиковую крышку осветителя и вынуть цоколь лампы из посадочного места. Все действия выполняются предельно осторожно – не смотря на внешнюю добротность, лампочка достаточно хрупкая.

  2. Далее стандартный излучатель вынимается из своего гнезда и заменяется на новый.

Если причиной поломки стала влага, можно защитить контакты при помощи термоклея или подобного герметика, стойкого к повышенным температурам. Замена лампочки ходовых огней Лада Калина 2 поколения выполняется аналогично первой модификации.

Источник: http://ilifia-club.ru/marki-avto/kak-pomenyat-lampu-gabaritov-na-kaline.html

Необходимые инструменты и запчасти

Никаких проблем с запчастями при ремонте не возникает. Для обозначения контуров автомобиля здесь используется бесцокольная лампа класса 5W5. Приобрести её можно в любом специализированном магазине или на автомобильном рынке. Из инструментов потребуются только плоскогубцы.

Такие лампы различаются между собой по цвету и яркости

Источник: http://o-ladagranta.ru/kak-snjat-lampochku-gabarita-na-kaline/

2302-18-10-02 (Копировать)

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Источник: http://zr.ru/content/articles/844598-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-kalina/

Какие лампы ближнего света выбрать на Калину

Как мы уже указали выше, в ближнем свете устанавливаются лампы H7. С этим типом цоколя сегодня предлагается большое количество ламп самого разного качества. Устанавливать советуем только качественные и проверенные лампы, которые уже зарекомендовали себя.

  • PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION (4-хкратный ресурс) цена лампы от 400 руб (лампа устанавливается с завода)
  • PHILIPS H7-12-55 +30% Vision цена лампы от 300 руб (с увеличенной яркостью)
  • PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К цена набора от 1500 (считаются одними из самых ярких галогенных ламп)
  • OSRAM H7-12-55 Ultra Life (3-хкратный ресурс) цена от 400 руб (так же как и филипс иногда устанавливалась с завода)
  • OSRAM H7-12-55 +30% Super цена лампы от 300 руб (лампа с увеличенной на 30% яркостью аналогично philips)
  • OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED цена комплекта от 1500 руб (На 110% больше света чем у обычной лампы)
  • BOSCH H7-12-55 Pure Light цена лампы от 250 руб
  • МАЯК H7-12- 55 цена за лампу от 90 руб (недорогой китайский аналог)
  • GE H7-12-55 (PX26d) (General Electric) цена за лампу от 180 руб

Если вы хотите, чтобы лампы ближнего света служили максимально долго, следует остановиться на лампах

  1. PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION
  2. OSRAM H7-12-55 Ultra Life

Эти лампы с увеличенным сроком службы, поэтому служат дольше обычных ламп или ламп с увеличенной яркостью. Однако отметим, что некоторым владельцам света на автомобиле с этими лампами не хватает.

Если мало света, можно установить лампы с увеличенной яркостью +30% или +110, +130% — но надо быть готовым к тому, что перегорают они быстрее простых ламп. Использовать их в качестве дхо не рекомендуем.

  1. OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED
  2. PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К

При установке подобных ламп, лучше установить ходовые огни и ездить днем на них, чтобы не «жечь» дорогие лампы с увеличенной яркостью.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-lampochki-gabaritnyh-ognej-kalina-1

Снятие и установка ламп габаритов Калины

Чтобы заменить лампы габаритного света в фаре потребуется снять защитный резиновый чехол, потянув за один из трех его лепестков.

  • Снять патрон с лампочкой.
  • Снять лампу из патрона.

Установка новую лампы габаритного света (W5W) производится в обратной последовательности.

Какие лампы в габаритах LADA Kalina?

В габаритах Kalina стоят стандартные безцокольные лампы типа А12-5-2 (W5W). При желании, взамен них можно установить светодиодные лампы.

Лампочки ближнего света Kalina: как заменить самому

Начнем с того, что если машина активно эксплуатируется, особенно в темное время суток, основная нагрузка ложится на габаритные огни и лампы ближнего света. Другими словами, ближний свет Kalina является именно тем светом, который используется практически постоянно, особенно если на машине нет ПТФ или ДХО.

Само собой, лампы ближнего света Kalina в таких условиях быстро перегорают, вырабатывая свой ресурс. Получается, менять их может приходиться слишком часто. Также бывает и так, что нужно ехать, а лампочка

неожиданно сгорела.

В таком случае, чтобы избежать штрафов и ухудшения качества освещения дороги, единственным выходом из ситуации становится решение, когда лампа ближнего света Kalina меняется самостоятельно. При этом часто замена выполняется в полевых условиях.

READ Где Находится Аккумулятор Audi Q5

Лада Калина замена лампочки габариток передних фар

Так или иначе, в этом нет ничего сложного. Главное, нужна правильно подобранная лампа. Ближний свет Kalina установлен в отдельную секцию блок-фары. Сама фара Lada Kalina имеет 3 секции: ближний свет, дальний свет и указатель поворота. При этом можно заменить лампы Kalina

без снятия самой фары, что упрощает задачу. Давайте рассмотрим замену ламп более подробно.

Как поменять стекло фары LADA Kalina, блок-фару в сборе или боковой поворотник

В процессе эксплуатации стекло фары может помутнеть или повреждаться. Если полировкой фар решить проблему не удается, на Kalina можно заменить отдельно стекло фары при такой необходимости. Делается это без снятия самой фары.

Сначала следует поддеть отверткой и снять 6 скоб-пружин, которые прижимают рассеиватель к уплотнителю фары. После этого можно снять стекло фары, а также уплотнитель стекла. После этого можно поставить новое стекло и осуществить обратную сборку.

Если же нужна полная замена фары, чтобы снять ее, нужно нажать на фиксаторы, отсоединить все провода от разъемов на корпусе фары, а также от патрона указателя поворота.

Далее нужно снять передний бампер, после чего отверткой «крест» открутить винт верхнего крепления фары, а также при помощи головки 8 выкручиваются три болта, которые крепят фару. После удаления всех крепежей, фару можно снимать.

Если фара правая, для замены нужно использовать аналог с маркировкой RE на корпусе. Для левой фары маркировка будет LE. Установка новой фары на автомобиль осуществляется в обратном порядке.

  • Также добавим, что для замены бокового указателя поворота или его лампы нужно сдвинуть указатель поворота вперед, после чего изъять его из отверстия в крыле.

Чтобы поменять лампу, нужно провернуть патрон против часовой стрелки. Это позволит извлечь его из корпуса бокового указателя поворотов. Для замены корпуса поворотника, следует в новый корпус поставить имеющийся патрон, после чего произвести обратную сборку, установив боковой указатель поворота на место.

Замена лампы дальнего света:

Сперва с обратной стороны блока-фары разыщите где именно располагается эта лампа, как мы уже ранее подметили, она находиться как можно ближе к центральной части автомобиля, с обратной стороны блока-фары к ней подсоединена колодка проводов (см. фото 1) которую рукой в самом начале вам и нужно будет отсоединить, затем пальцами сжимается фиксатор который фиксирует лампу чтобы она не вылетала (см. фото 2) и данный фиксатор отводиться в сторонку, после чего вытаскивается сама лампа из блока-фары и заменяется (На Kalina применяется лампа h2 на дальний свет).

LADA Kalina: лампы и их замена

Начнем с того, что кроме ближнего света, в замене могу нуждаться и другие лампочки Kalina 1, Kalina 2 и т.д. Для полноты картины, ниже рассмотрим замену ближнего, дальнего света, а также поворотников, стекла фары, самой фары целиком и т.д. Итак, первым делом следует отключить клемму «минус» от АКБ. Только после этого можно приступать к выполнению тех или иных работ.

  • Сначала перейдем к замене лампочек поворотников. Прежде всего, следует повернуть патрон указателя поворота на 45 градусов против часовой стрелки. После этого его можно достать из корпуса фары.

Далее нужно нажать на лампу, повернуть ее до упора, осуществляя поворот против часовой стрелки. Теперь лампу можно достать из патрона. Для замены ламп в указателях поворота используются лампочки PY21W оранжевого цвета, мощность 21 Вт. Установка новой лампы и сборка осуществляется в обратном порядке.

  • Если на LADA Kalina лампа ближнего света нуждается в замене, тогда замена ламп ближнего света начинается со снятия защитного резинового чехла-кожуха с корпуса фары. Чтобы снять чехол, достаточно потянуть за характерные лепестки, которые выполнены на нем.

Теперь следует отсоединить наконечники проводов от контактов лампы, вывести пружинный фиксатор из зацепления с крючками (2 крючка), после чего отвести фиксатор от лампы.

Далее можно изъять лампу из корпуса фары. Что касается модели Kalina, лампа ближнего света на данной модели Н7 (штатная лампочка

ближнего света Kalina галогеновая, мощность 55 Вт).

Это нужно учитывать, так как другие лампочки на Kalina попросту не подойдут. По этой причине лампы (например, лампа ближнего света Kalina 2) нужно подбирать с учетом такой особенности. Обратная сборка предполагает установку всех деталей в последовательности, противоположной разборке.

  • Чтобы поменять лампы дальнего света на Kalina
    , для такого света нужны лампочки Н1, мощность 55 Вт.

    Замена ламп дальнего света начинается с отсоединения колодки проводов от лампы, далее следует сжать концы пружинного фиксатора.

READ Замена Ремня Генератора Ваз 2107 Инжектор

Теперь можно вывести их из зацепления с крючками, после чего фиксатор отводится от лампы. Далее лампу можно извлечь из фары, поставить новую лампу h2 и приступить к обратной сборке.

Еще добавим, что для замены ламп габаритного света следует снять следующий чехол из резины, после чего изъять патрон с лампой, достать лампу из патрона и поставить новую лампу габаритного света. В габаритах на Kalina стоят лампы W5W, мощность 5 Вт.

Обратите внимание, при замене ламп на любом автомобиле (например, LADA

Kalina, ближний свет, лампа H7), не следует касаться пальцем колбы самой лампы! Причина — при нагреве лампа потемнеет. Если же случайно касание произошло, с колбы нужно аккуратно удалить жир и грязь при помощи салфетки или ветоши, которая слегка намочена спиртом.

Замена лампы габаритного света:

Тоже не мало перегорающая лампа, потому что при включении любых огней (Противотуманных фар, ближнего света например) данная лампа загорается, она идёт по типу «W5W» и заменяется быстро и без труда, а именно в начале патрон вместе с лампой извлекается из блока-фары (см. фото 1) и после чего лампа вынимается из патрона как это показано на фото 2 и заменяется она на новую.

Источник: http://ilifia-club.ru/marki-avto/kak-pomenyat-lampu-gabaritov-na-kaline.html

Почему не горит лампа ближнего света фар на Калине?

Если вы заметили, что перестала работать лампа ближнего света фар на Калине, причин может быть несколько. Для устранения следует поочередно проверить каждую из причин.

  • Перегорела лампа
  • Плохой контакт колодки лампы
  • Сгорел предохранитель

Первым делом проверьте предохранитель фары на которой не горит лампа. На каждую фару идет свой отдельный предохранитель. В Калине это

F12

и

F13

. Вытащите предохранитель и проверьте его визуально, если целый, значит проблема в колодке, либо самой лампе.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-lampochki-gabaritnyh-ognej-kalina-1

Как поменять лампочку на калине

На автомобилях Lada Kalina установлены блок-фары, которые сочетают в себе ближний и дальний свет, а также указатели поворота. Дальний свет включается при помощи переключателя света фар, а ближний – переключателем наружного освещения. Независимо от положения переключателя наружного освещения, дальний свет можно включить кратковременно, если передвинуть рычаг переключателя света фар на себя. Лампы, установленные на заводе в данный автомобиль, часто выходят из строя, поэтому их приходится менять.

Перед любой заменой ламп освещения в автомобиле обязательно отсоедините от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи провод. Это необходимо сделать в целях вашей безопасности.

Держа фонарь в руках, отверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его. Также против часовой стрелки вынимается непосредственно и лампа из патрона. Вставьте новую лампу и соберите фонарь в обратной последовательности.

  • как заменить лампы у калина

Как поменять лампочку на калине

Не получили ответ на свой вопрос?Спросите нашего эксперта:

Источник: http://o-ladagranta.ru/kak-snjat-lampochku-gabarita-na-kaline/

2302-18-10-08 (Копировать)

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

Источник: http://LedStrong.ru/remont/zamena-gabaritnyh-lampochek-kalina-1.html

Замена габаритных лампочек на калине

Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.

LADA > Kalina

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Снимок

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-01 (Копировать)

2302-18-10-02 (Копировать)

2302-18-10-03 (Копировать)

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-04 (Копировать)

2302-18-10-05 (Копировать)

2302-18-10-06 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке).

2302-18-10-07 (Копировать)

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

2302-18-10-08 (Копировать)

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

2302-18-10-09 (Копировать)

2302-18-10-10 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

Замена лампы габаритов на Калине (фото и видео)

Представляем вашему вниманию подробную фото и видеоинструкцию, как поменять лампу габарита на Лада Калина своими руками.

Какие лампы в габаритах Лада Калина?

В габаритах Калины стоят стандартные безцокольные лампы типа А12-5-2 (W5W). При желании, взамен них можно установить светодиодные лампы.

Замена лампы габаритов на Калине — фото

Перед заменой лампы габарита нужно обязательно выключить их, а также желательно отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Замена лампы габаритов производится при открытом капоте.

Чтобы получить доступ к сгоревшей лампе, снимаем защитный кожух фары напротив секции дальнего света.

Вот этот патрон желтого цвета внизу фары нам и нужно снять.

Эта процедура осложнена тем, что патрон габаритов на Калине находится в очень неудобном месте, залезть туда пальцами проблематично. Да и усилие, чтобы снять патрон, часто требуется большое.

Многие советуют для снятия патрона габаритов использовать плоскогубцы или иной инструмент. Мы делать этого не рекомендуем, так как пластиковый патрон легко сломать, а найти новый — сложно.

Чтобы облегчить доступ к патрону габаритов, отсоединяем фишку от лампы дальнего света (коричневая, находится выше патрона габаритов).

Теперь доступ стал лучше.

Просовываем руку и аккуратно вытягиваем патрон габаритов на себя. Часто патрон требует больших усилий. Если он не поддается, можно немного покрутить его влево вправо, а потом аккуратно вытянуть, плавно увеличивая усилие.

После того, как мы вытащили патрон, выдергиваем из него сгоревшую лампу.

Вместо нее вставляем новую лампу габаритов.

Затем вставляем патрон обратно на место, до щелчка.

Не забываем воткнуть на место фишку лампы дальнего света.

После этого желательно включить габариты и проверить, все ли работает.

Если лампа работает, закрываем кожух фары и капот.

Замена лампы габаритов на Калине — видео

У моделей Калина и Калина 2 фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена ламп не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет.

На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замена ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Лампы используемые в передних фарах

  • Ближний свет H7 12v55W
  • Дальний свет h2 12v55W
  • ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
  • Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Аккуратно снимаем резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединяем колодку от лампы

Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим

Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу. С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить лампы поярче, можно выбрать Philips H7 +30.

Производим сборку в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимаем резиновый пыльник с дальнего света

Отсоединяем колодку от лампы (На лампу одет только + провод)

Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.

Так же производим сборку в обратной последовательности.

Замена ламп ДХО

Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.

Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.

Лампа указателя поворота

Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда

Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон

На этом замена ламп закончена.

При замене лампа ближнего и дальнего света, трогать сами лампы за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.

Замена лампочки габаритных огней калина 1

Всем привет сегодня я хочу показать как менял лампочку габаритов на автомобиле Лада Калина.

На самом деле в замене лампочки переднего габарита нет не чего сложного. Допустим, менять лампочку ближнего света на много проблематичней. Итак, начнём.
Для начала нужно открыть капот. После чего подойти к той фаре, где перегорела лампочка. И снять резиновую заглушку.

Далее вытаскиваем лампочку с патроном и вытаскиваем перегоревшую лампочку габаритов. Ни каких проводов отсоединять не нужно.

После этого берем новую лампочку габаритов и устанавливаем обратно, при желании можно поставить диодную я как то ставил и в принципе отличий не нашёл, что обычные лампы перегорают что диодные.

После того как установили лампочку проверяем горит ли она.

Если все нормально, то вставляем лампочку с патроном обратно в гнездо фары и закрываем резиновой заглушкой. Ну, вот и все закрываем капот. Замена лампочки габаритов прошла успешно. Всем пока.

Видео по снятию и замене лампочки переднего габарита на автомобиле Лада Калина

Просто не реальное удовольствие принесла замена лампы переднего габарита в левой блок-фаре! Калиноводам не секрет, что замена любой из лампочек потребует железного терпения и крепких нервов , но они меняются, и в принципе не дольше 5 минут, но вот габарит заставил вспотеть, в прямом смысле этого слова.

Резиновый кожух снять труда не составило, а вот вытащить патрон с лампочкой было сравнимо с сущим адом. Патрон просто не вытаскивается и все!

Как решить проблему по моей версии:

— снимаем со всех креплений корпус воздушного фильтра
— снимает оба патрубка и штекер на датчик
— вынимаем корпус
— снимаем резиновый кожух блок-фары
— патрон вертится поэтому уперев в него отверткой поверните на самый удобный угол
— вынимайте патрон с помощью тонких плоскогубцев, не сжимая его сильно
— вынимаем лампу, меняем и собираем.

Снятый корпус фильтра позволит с удобством пролезть плоскогубцам! тянуть за провода? как описано в инструкции — рискованно, на мой взгляд. По крайней мере я пытался на новой машине заменить таким образом крайне неприятно и тяжело.

Пострадал содранный ко крови палец, а еще теперь там вздувшаяся мозоль 🙂

Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.

LADA > Kalina

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Снимок

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-01 (Копировать)

2302-18-10-02 (Копировать)

2302-18-10-03 (Копировать)

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-04 (Копировать)

2302-18-10-05 (Копировать)

2302-18-10-06 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке).

2302-18-10-07 (Копировать)

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

2302-18-10-08 (Копировать)

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

2302-18-10-09 (Копировать)

2302-18-10-10 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

Судовые навигационные огни: типы и расположение

Судовые навигационные огни

Одна из самых важных систем безопасности на вашем судне — это навигационные огни.

Каждый раз, когда вы летите между закатом и восходом солнца или в другое время с ограниченной видимостью, например, в туман или дождь, вам необходимо включить соответствующие навигационные огни, чтобы другие лодки могли вас видеть и предпринять соответствующие действия, чтобы избежать столкновения.

Как правило, все системы навигационных огней включают красные и зеленые габаритные огни, которые указывают левый и правый борт вашего судна, а также один или несколько белых огней.

Также важно, чтобы у вас был фонарик на борту, так как никогда не знаешь, когда навигационный свет может перегореть. Правила отображения навигационных огней зависят от ряда факторов, включая:

  • Длина вашей лодки: например, менее или более 12 метров;
  • Приводится ли ваша лодка в движение двигателем;
  • Где вы плывете, например внутренние или международные воды; и
  • Стоите ли вы на якоре.

А пока помните, что наличие надлежащего навигационного освещения — это ваша ответственность.Даже если вы только что купили новую лодку, вам следует убедиться, что у вас есть подходящие огни для безопасного и законного плавания.

Навигационные огни для лодок с приводом

При работе в период между закатом и восходом солнца или в периоды ограниченной видимости прогулочные катера с моторным двигателем требуют следующего комплекта навигационных огней. Помните, что эти требования к освещению моторных лодок также применимы к парусным лодкам с мотором.

Для моторных лодок длиной менее 39,4 футов или 12 метров вам потребуется следующий набор навигационных огней.

  • Один круговой белый свет, который вы можете видеть на 360 градусов на расстоянии двух миль;
  • И одна пара красных и зеленых габаритных огней, которые видны под углом 112,5 градусов на расстоянии одной мили.

Для лодок такого размера, круговой белый свет должен быть расположен на высоте не менее 39 дюймов над бортовыми огнями.

На рис. A показана лодка с такой установкой.

Рисунок A

  • Белый круговой свет — 360 градусов, видимый с двух миль.
  • Боковые огни — 112,5 градуса, видимые с мили

Если длина вашей лодки больше 39,4 футов, но меньше 65,6 футов или 20 метров, вам понадобится следующий комплект навигационных огней:

  • Топовый огонь — это белый огонь в передней части лодки. Топовый огонь должен быть виден под углом 225 градусов на расстоянии двух миль.
  • Кормовой огонь, представляющий собой белый огонь в задней части лодки. Кормовой огонь должен быть виден под углом 135 градусов и с расстояния двух миль.Когда топовый огонь совмещен с кормовым, получается 360 градусов.
  • Наконец, вам нужна пара красных и зеленых габаритных огней, которые видны под углом 112,5 градусов и с расстояния в одну милю.

Для лодок такого размера топовый огонь должен располагаться на высоте не менее 8 футов над каналом.

На рисунке B показана эта конфигурация.

Рисунок B

  • Топовый огонь (вперед) — 225 градусов виден с двух миль.
  • Кормовой свет (на корме) — 135 градусов, видимый с двух миль.
  • Габаритные огни — 112,5 градусов, видимые с расстояния одной мили.

Судовые навигационные огни на якоре

Мы рассмотрели, какие навигационные огни вам нужны, когда вы идете, но как насчет того, чтобы стоять на якоре?

Когда ваша лодка стоит на якоре, но вы не находитесь в специально отведенной зоне для якорной стоянки, например, у пристани, вам необходимо убедиться, что вас видят другие лодки, которые могут курсировать поблизости.

При постановке на якорь в этих районах вы должны установить круговой белый огонь там, где он будет лучше всего виден другими лодками в этом районе.

Требования к навигационным огням для судов на якоре

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ из 25 других растений и саженцев Двор, сад и сад Предметы домашнего обихода Дом и сад

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ из 25 других растений и рассады Двор, сад и открытый воздух Товары для дома и сада

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2′ ЛОТ из 25, очень вынослив в качестве пересадки, Примечания: Маленький, белый, ароматные цветы, Фрукты светлые по цвету, а осенью становятся черными, Фрукты устойчивы всю зиму и по внешнему виду напоминают изюм, Растет как в тени, так и на солнце, для всех заказов бесплатная доставка, Непревзойденное качество и ценность, Круглосуточная служба поддержки клиентов , Цена от производителя, Всемирно известная мода, Официальный сайт., VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ 25 НЯНИНИЧНЫЙ, NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2’ ЛОТ 25.







ароматных цветов. Плоды светлые, NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ 25. Растет как в тени, так и на солнце. Очень вынослив в качестве пересадки. Примечания: маленькие, белые, осенью становятся черными. Плоды сохраняют зиму и по внешнему виду напоминают изюм …

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ ИЗ 25

Вт WQCCC11 Kwik Change Pre-Carbon Water Filter Yellow.Замените наволочку для подушек U-образной формы Подушка для беременных Белый, Постер с мотоциклом Печать A0 A1 A2 A3 A4 1597 BMW NEW SPECIAL EDITION R, Statements2000 Металлическая скульптура Большая абстрактная аква-голубая садовая живопись от Джона Аллена. 18V 18 Volt для аккумулятора и зарядного устройства XRP DC9310 DC9096-2 DC9098 DC9099 3600mAh, NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ ПО 25 . 2 пакета новых бежевых ультрамягких ковриков для ванной 7 # 20×30 премиум-класса для ванны, персонализированная открытка для подружки невесты с конвертом для подружки невесты.Хэллоуин Ретро Песочные часы Песочные часы Песочные часы с таймером Офис / Домашний декор Винтаж, Реплика картины Art № VI Композиция № II Пит Мондриан в рамке. Blue & Red Boarding Pass Приглашения на день рождения для детей, NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ ИЗ 25 . Modine 53079 Комплект для переоборудования гаражного обогревателя LP 30-75K BTU, настенный светильник на солнечной энергии, светодиодный настенный светильник, уличный садовый путь, двор, патио, лампа, декор, 5-дюймовая защитная дверь, болт, защелка, замок, люк, лодка, нержавеющая сталь, для тяжелых условий эксплуатации.The YardStash III Экономия места на открытом воздухе навес для хранения велосипедов Палатка для тяжелых условий эксплуатации, виниловая наклейка с усами, 40 компл.

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ ИЗ 25

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ 25

NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ 25, 25 NANNYBERRY VIBURNUM Viburnum lentago 1-2’ LOT OF, Viburnum lentago 1-2 ‘ЛОТ 25 NANNYBERRY VIBURNUM.

Как снять правую фару на калине. Снятие и установка передних и задних фар калины

Актуальность снятия фары с автомобиля может быть связана с необходимостью регулировки приборов, улучшения декоративных свойств или замены старого оборудования. Завод, выпускающий Lada-1118, использует в качестве базовых ламп следующие марки — ЗАО «Автосвет» из Киржача и Bosch. Осмотрите стекло и вы сами определите, с каким производителем имеете дело.Наличие символов AL идентифицирует продукцию Bosch.

Об этом также свидетельствует использование поликарбоната в качестве материала для фонарей. Наличие цоколя лампы ближнего света говорит о том, что фара принадлежит Автосвету. Как снять фару на Лада Калина для дальнейших манипуляций с ней и какие есть для этого методы?

Традиционно система освещения рассматриваемой модели автомобиля представлена ​​блоками, распределенными на три секции, за счет которых включаются ближний, дальний и габаритный свет, а также указывается поворот.Для включения ближнего света необходимо использовать лампочки, предназначенные для этой цели.

Включение дальнего света обеспечивает одновременную работу узлов, отвечающих за освещение ближнего и дальнего света, а мощность каждого равна 55 Вт. Спереди каждой из этих секций установлены специальные прозрачные диффузоры.

Мощность поворотников в свою очередь 20 Вт, цвет у них оранжевый.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары.В основе работы электрокорректора лежит электромеханический привод. Традиционно в системе управления есть устройство, установленное на панели приборов, а также специальный привод, за счет которого подключаются электрические провода в фарах.

Для регулировки такого электрокорректора требуется полная разборка фар. Есть и другие причины для демонтажа системы освещения. Это может быть установка новых элементов освещения или тюнинг.

Эту манипуляцию можно производить двумя способами — со снятием бампера и без него.

Все верхние и нижние винты будут доступны только при отсутствии переднего бампера. Выкрутив винты, можно переходить к снятию блока фары, но для начала следует избавиться от колодок и проводов. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

Еще один частый вопрос. Наш специалист поможет разобраться в этой проблеме.

Бампер следует снимать в соответствии со следующими инструкциями.

  1. Выкрутить винты крепления подкрылков. Их должно быть всего четыре. Используйте отвертку Phillips.
  2. Внизу слева и справа нужно открутить еще по одному саморезу.
  3. Снизу также нужно открутить три болта крепления бампера.
  4. Снимаем решетку радиатора и приступаем к откручиванию болтов крепления бампера автомобиля.
  5. Под номерным знаком находится декоративная пластиковая решетка, от которой тоже нужно временно избавиться.Для его снятия достаточно открутить два болта и приложить небольшое усилие, так как хомуты обеспечивают дополнительное крепление. Не бойтесь тянуть сильнее.
  6. Осталось открутить два винта в районе под номерными знаками.
  7. Для дальнейшего снятия бампера возьмитесь за его края по бокам и снимите с защелок, направив на себя. По весу этот элемент достаточно легкий, поэтому справиться с ним можно даже без посторонней помощи.

Разборка фар

Если бампер снят, дальнейшие действия по демонтажу фар заключаются в следующем.

  1. Необходимо снять силовую балку бампера.
  2. Нижние болты крепления фары также необходимо снять. Вы не найдете их сразу, поэтому слегка наклоните балку в сторону и используйте храповик с 8-гранной головкой, чтобы открутить два болта.
  3. Есть еще два верхних болта. Отвертка Phillips поможет справиться с первым, а ключ на 8 — со вторым.
  4. Отсоедините электрические вилки, отвечающие за регулировку высоты светового луча и за само освещение.Фиксация штекера электрорегулировки осуществляется защелкой, не забудьте ее отогнуть.
  5. Осталось ухватиться обеими руками за корпус фары и снять ее.

Снятие фары без снятия бампера

Не у каждого водителя достаточно знаний и опыта, чтобы снять бампер с первого раза. Также этот этап занимает много времени, поэтому есть еще один способ снять фары с Калины. Рассматриваемый подход требует следующих действий.

  1. На некоторое время утилизируйте устройство охлаждающей жидкости и корпус воздушного фильтра.
  2. Отверткой снимите заглушку ПТФ.
  3. Найдите нижнее крепление осветительного элемента и разверните болт в этой области. После проделанной манипуляции проденьте руку в отверстие ПТФ.
  4. Найдите болты в верхней части конструкции лампового блока и снимите их с помощью ключа на 8. Их можно найти возле радиатора.
  5. Фиксация элемента на крыле станка осуществляется винтом, который также необходимо открутить с помощью отвертки Phillips соответствующего размера.
  6. Попробуйте аккуратно переместить деталь ближе к двигателю, что ближе к радиатору, повернув блок лампы. Снимите нижние крепления с сидений.
  7. С помощью короткой ручки отверните болты и снимите нижние крепления фары.
  8. Слегка потяните на себя, чтобы убрать фонарик. Обратите внимание на целостность лакокрасочного покрытия, так как в данный момент фонарь будет находиться очень близко к крылу и бамперу.
Необходимый инструмент : отвертка Phillips, гаечный ключ или головка «8».

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

  1. Откручиваем винт верхнего крепления блока фары крестовой отверткой. Откручиваем 3 болта блока фары (показаны стрелками) и снимаем.
  2. На корпусе фары нанесена маркировка «RE» — справа, «LE» — слева.
  3. Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к уплотнению фары.




Установка фары производится в обратной последовательности.

Замена задних фонарей LADA Kalina

Необходимый инструмент : ключ или высокая головка «10».

Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Вырезанную часть обивки загните внутрь багажника. Сжимаем зажимы блока жгута проводов, и отсоединяем его от жгута проводов заднего фонаря.
Рукой выталкиваем уплотнительную резиновую крышку проводов из отверстия в корпусе.
Откручиваем три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой на «10». Снимаем задний фонарь Калины, протягивая провода с колодкой через отверстие в кузове.




Устанавливаем задний фонарь в обратном порядке.
Кстати, а вы умеете делать

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару Калина, чтобы заменить ее на новую, установить линзы, светодиодные ресницы или почистить отражатель.Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует подготовить инструменты и позаботиться о наличии рабочего места.

Оптика для Калины производится на двух заводах:

Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и качественным освещением дороги. Продукцию Bosch можно узнать по отсутствующему колпачку лампы в ближнем модуле, а также по коду AL на стекле.

Устройство фар Лада Калина не отличается от большинства автомобилей.Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритные огни. В новом кузове Kalina габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике Калина используются лампы:

  • рядом — H7, 55W;
  • дальний — х2, 55Вт;
  • указатели поворота — PY21W, 21W;
    • Размеры
  • — W5W, 5W.

Световые элементы по габаритам помещаются в модуль освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года в Калине установили модернизированную оптику, где за габариты и дневной свет отвечает W21 / 5W.В противотуманных фарах установлены лампы формата h21 мощностью 55Вт.

Какую оптику лучше выбрать

В процессе эксплуатации машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камней и мелких песчинок. Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшают характеристики света.

С завода установлены качественные фары, соответствующие требованиям безопасности. Неофициальные замены оснащены ксеноновыми линзами, «ангельскими глазками» и измененной геометрией отражателя.Эти фары выглядят красиво, но они быстрее изнашиваются из-за некачественных материалов и могут запотевать в сырую погоду.

Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям — Bosch или Автосвет. При покупке важно уточнять модификацию кузова и год выпуска Калины. В зависимости от конфигурации бывают затемненные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика ближнего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калину устанавливаются разные детали:

  • седан, хэтчбек — стандартная оптика;
  • спорткар, универсал — оснащен более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

Для подключения улучшенной оптики к Калине не нужно прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы. По точкам крепления и форме оптика не отличается.

Покупая фонарики, стоит обратить внимание на оригинальные запчасти с улучшенными характеристиками. Это улучшит характеристики балки, не мешая проводке и не изменяя стандартные крепежи.

Противотуманные фары

При покупке новых ПТФ лучше выбирать из оригинальных запчастей.Стандартные фонари оснащены прочным стеклом и качественным отражателем, направляющим луч в соответствии с ГОСТом.

Противотуманные фары на Калину производить:

Модели отличаются формой стекла, отличий по качеству нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления бампера. В базовых комплектациях нет противотуманных фар. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку салона, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

В магазинах есть модернизированные лампы с линзами под газоразрядные лампы или светодиодные модули. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, так как не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие детали вы можете получить штраф и приказ об устранении неисправности в течение 10 рабочих дней.

Фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы вам понадобится:

  • набор ключей гаечных;
  • отвертки;
  • тряпка;
  • перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть Калину и убрать место в гараже. Для замены фар нужно демонтировать бампер и открутить несколько болтов крепления.

Разборка

Шаги по снятию фар:

  1. Откройте капот.
  2. Отсоединить клемму аккумулятора.
  3. Снимите фиксаторы с передней части подкрылка.
  4. Выкрутить и снять крепеж решетки радиатора.
  5. Освободить все фиксаторы по контуру бампера и открутить винты.
  6. Снять бампер, не поцарапав углы крыльев и фары.
  7. Отсоедините сетевой штекер от оптики.
  8. Открутите два винта, удерживающих лампу сверху.
  9. Вывернуть болты нижней фары.
  10. Осторожно снимите деталь.

Перед сборкой и установкой новой фары следует проверить наличие лампочек, а также их работоспособность.Для этого подключаем фонарик к разъему и проверяем все работоспособность. При установке новой детали не торопитесь, важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Чтобы разобрать фары Калины, их нужно будет разобрать. Отремонтировать фару Калина можно, отполировав стекло, заменив его, промыв внутренние детали или восстановив отражатель.

Для снятия стекла потребуется:

  1. Разобрать деталь.
  2. Нагреть фары в ящике феном.
  3. Оторвать стекло.
  4. Провести все необходимые работы и собрать фонарь с помощью специального герметика.

На разборку фары уйдет несколько часов в зависимости от опыта автовладельца. Замена фар на Калину улучшит экстерьер и повысит светопропускание.

Во время работы важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и пользоваться перчатками.

Крепление

Перед установкой фонарей необходимо промыть точки крепления и посадочную площадку. Установка осуществляется в следующем порядке:

  1. Штепсельная вилка подключена.
  2. Крепления фар Kalina совмещены и стянуты штатными болтами.
  3. Бампер крепится спереди и прикручивается на саморезы.
  4. Установлена ​​решетка радиатора.
  5. Возвращены фиксаторы левой и правой колесной арки.

В версиях с противотуманными фарами при установке бампера придется дополнительно подключать разъемы к фонарям и отключать при снятии.

Противотуманные фары

ПТФ для Калины устанавливаются только на дорогие комплектации. Однако вся проводка проложена с завода и есть «ушки» для крепления к бамперу. Для установки фар придется купить кнопку включения, рамки в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

  1. Снимаем заглушки под ПТФ с помощью отвертки.
  2. Вкрутите фонари в штатные пазы.
  3. Защелкните рамы, чтобы скрыть лишнюю полость.
    4. №

В Lada Kalina Cross используются заглушки черного матового цвета, не требующие покраски. При самостоятельной установке следует заранее купить болты для крепления фары.

Как подключить электрическую часть

На подключение ПТФ в штатную проводку не нужно много времени. Для поиска косы следует осмотреть область лонжерона в точке входа в главную балку.Заглушку для ПТФ привязываем к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробной инструкцией и дополнительным выключателем, который необходимо установить вместо старого модуля для включения света. Подключение к заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует дополнительных контактов.

При отсутствии силовых кабелей в оплетке придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их в разъем, противотуманки с плюсом и минусом и подключать через реле.
Подробное описание подключения прилагается к части в виде схемы.

В процессе установки вам потребуется:

  • изолента;
  • медных проводов;
  • гофра;
  • разъемы для ламп.

При подключении отсоедините аккумулятор и строго следуйте инструкциям.

Техническое обслуживание и замена заднего фонаря

Для замены фонарей в заднем фонаре Калина 2 универсал и хэтчбек нужно снять фару целиком.Для этого вам необходимо:

  1. Отсоедините заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
  2. Отверните гайку.
  3. Откройте окно пломбы и открутите оставшиеся крепежи.
  4. Вытащить фонарь.
  5. Лампы снимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хетчбэк осторожно открутите гайки, чтобы они не скатывались под кожух. Потерянная деталь будет дребезжать во время движения, и в конечном итоге придется разбирать весь багажник.

В седане Калина есть специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Нет необходимости снимать дополнительные заглушки.

Чтобы поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии, вам необходимо периодически заменять лампочки, чистить оптику или устанавливать новые. Для снятия фар, задних фонарей и противотуманок в Калине не требуется дорогих инструментов и специальных знаний.

В одной из прошлых тем я писал про запотевание передней левой фары на моей Калине.Итак, сегодня решил снять и промазать все стыки стекла и корпуса силиконовым герметиком. Поехал на авторынок, взял трубку американского производства за 80 рублей и занялся ремонтом, о котором подробно расскажу ниже.

Порядок снятия и установки блока фар на Калину:

  • Если на предыдущих моделях отечественного производства можно было провести эту процедуру достаточно быстро, то на Калине сначала необходимо будет снять передний бампер.Я писал об этом в прошлой статье, поэтому сначала прочтите это :.
  • После этого понадобится головка на 13 и ручка для откручивания силовой балки бампера с той стороны, где она нужна.
  • Следующим шагом является ослабление болтов нижнего крепления фары. Чтобы добраться до них, нужно немного отогнуть балку в сторону и открутить два болта храповиком с головкой на 8.

  • Теперь можно переходить к верхним болтам, их тоже два: один под ключ на 8, а второй под крестовую отвертку:

  • А после этого можно отсоединить от фары Калина вилки питания: одна отвечает за освещение, а вторая за регулировку высоты светового луча.Штекер электрорегулировки фиксируется защелкой, которую предварительно нужно отогнуть.
  • Берем корпус обеими руками и снимаем с сиденья.

  • Если необходимо приклеить, то необходимо нанести силиконовый герметик по всему периметру стыка стеклопакета, подождать не менее часа, пока он высохнет, и установить обратно.

  • В случае замены фары на новую собираем все сразу в обратном порядке, установив все провода питания на свои места.

После промазал все с герметиком, пока не проехал и про результат сказать не могу. Как только пройдет какое-то время и запотевания не будет, обязательно отпишусь в комментариях к статье. Провел со своей Калиной не менее 2 часов, но это все мелочи — главное, чтобы результат был положительным!

Сложность

Инструмент

1-3 ч

Инструменты:

  • Отвертка Phillips средняя
  • Маленькая плоская отвертка
  • Хомут концевого крепления
  • Насадка под ключ 8 мм

Детали и расходные материалы:

  • Лампа указателя поворота
  • Лампа ближнего света H7
  • Лампа габаритного света W5W
  • Лампа дальнего света h2
  • Стекло фары
  • Тряпки
  • Спирт

Примечание:

Работа показана в правом блоке-pha-re.Работы по замене ламп и снятию блока левой фары аналогичны.
Можно заменить лампочки, не снимая блок фары с автомобиля.

1. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для наглядности работа показана на снятой фаре. Поверните держатель указателя поворота против часовой стрелки на 45 °.

3. Вытаскиваем патрон из корпуса фары.

4. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона. Установите новую лампу указателя поворота в обратном порядке.

5. Для замены лампы ближнего света снимаем защитную резиновую крышку с корпуса фары. Вытащив один из трех его штифтов, отсоединяем концы проводов от клемм лампы.

6. Вынимаем пружинный зажим из зацепа двумя зацепами и отодвигаем от фонаря.

7. Вытаскиваем лампу из корпуса фары.

Предупреждение:

Лампы дальнего и ближнего света галогенные. Не трогайте их стеклянные колбы пальцами, так как следы от них будут затемнять лампу при нагревании.

Очистить колбу от грязи можно чистой тканью, смоченной спиртом. .

8. Устанавливаем новую лампу ближнего света (Н7) в обратной последовательности.

9. Для замены лампы габаритного света в блоке фары снимите еще одну защитную резиновую крышку, аналогичную крышке лампы ближнего света, и выньте патрон с лампой.

10. Вытаскиваем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света (W5W) в обратном порядке.

11. Чтобы заменить лампу дальнего света, отсоедините колодку от лампы.

12. Сжав концы пружинного фиксатора, вынимаем их из зацепов и снимаем фиксатор с лампы.

13. Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Устанавливаем новую лампу дальнего света (h2) в обратном порядке.

14. Чтобы снять фару, нажмите на фиксаторы. Отсоедините колодки проводов от разъема на корпусе фары и патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снимите передний бампер. Отверткой Phillips открутите винт верхнего крепления блока фары, а гаечным ключом или головкой «8» — еще три болта крепления блока фары (показаны стрелками) и снимите его.

16. На корпусе правой фары метка «RE» на корпусе левой фары — «LE».

17. Установите фару в обратном порядке. Если вам нужно заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к уплотнению фары.

18. Снять стекло фары. Снимите стеклянный уплотнитель.

19. Установите стекло фары в обратном порядке.

Артикул отсутствует:

  • Качественные фото ремонта

Все, что светится Arrowwood Viburnum

О Plant Sentry ™

Plant Sentry разработан для защиты потребителей и питомниководов от инвазивных вредителей и болезней растений.Сайты, на которых отображается значок защиты растений, защищены от покупателей, покупающих и отправляющих в питомники материалов, переносящих инвазивные вредители и болезни.

Это проприетарное программное обеспечение электронной коммерции предотвращает отгрузку завода с ограничениями в каждый штат. Система Plant Sentry включает программу сертификации отгрузки. Специалист по соблюдению нормативных требований Plant Sentry работает в тесном сотрудничестве с NatureHills.com и каждым питомником или центром исполнения, чтобы гарантировать, что клиентам продаются только соответствующие требованиям растения.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Доставка

Чтобы получить более точные сроки доставки, просто введите свой почтовый индекс в поле «Найдите свою зону роста» справа.Наши растения выращивают по всей стране, поэтому сроки поставки могут отличаться. Как только ваш заказ будет размещен, вы также получите конкретную информацию о сроках доставки в качестве части подтверждения вашего заказа. Как только товар будет доставлен, вы получите уведомление об отправке и номера для отслеживания, чтобы вы могли следить за ним, пока ваше растение доезжает до вашего порога.

Из-за зимней погоды мы приостановили поставки в районы, показанные ниже серым цветом.Вы все еще можете сделать заказ сейчас, и мы отправим вам растение в подходящее для вашей зоны время.

* Если вы уже нашли свою зону, она будет выделена в таблице ниже.
Цвет Зона раз
3 Весна 2019
4 Сейчас
5 Сейчас
6 Сейчас
7 Сейчас
8 Сейчас
9 Сейчас
10 Сейчас
11 Сейчас

Стоимость доставки

В Nature Hills мы обрабатываем, упаковываем и отправляем заказанные вами продукты с особой тщательностью, чтобы гарантировать здоровую доставку.Стоимость доставки и погрузочно-разгрузочных работ рассчитывается на основе приведенных ниже таблиц. Обратите внимание, что некоторые товары включают дополнительную плату за обработку, которая будет указана на странице товара.

из С по S&H
0– 19,99 14,95
20– 49.99 17,95
50– 69,99 19,95
70– 99,99 24,95
100– 129.99 29,95
130– 130+ Приблизительно 25%

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши полные тарифы

китайский снежок калины | Naturehills.com

Если гортензии — королева летних цветущих кустарников, то у китайской калины Snowball Viburnum (Viburnum macrocephalum ‘Sterile’, иногда ошибочно принимаемой за Viburnum macrocephalum Chinese ‘) наступила весна! Это куст для искушенного весеннего садовода.

Большой и ответственный, вам понадобится только одна из этих красавиц, чтобы заявить о себе. (Но почему бы не сделать грандиозное заявление? Закажите больше одного!)

Китайский снежок покрыт цветами размером с мяч для софтбола , которые вначале имеют цвет лайма, а затем переходят в блестящий белый цвет.Эти невероятные круглые белые цветы могут достигать 8 дюймов в диаметре!

Не стоит недооценивать ценность китайского снежка в вашем огороде. В это туманное время между цветением тюльпанов и нарциссов и наступлением летних красок Chinese Snowball отлично подойдет для больших ваз.

С апреля по май (в зависимости от того, где вы живете) у вас будет охапки цветов, которыми вы сможете насладиться в саду или в вазе . Не забывайте обрезать их рано и часто обрезать, чтобы наслаждаться ими в сезон.

Эти большие эффектные кусты легко выращивать, они обеспечивают большой экран и устраивают настоящее шоу. Этот простой в уходе куст очень полезен. Мы рады предложить к продаже китайскую калину Snowball. Купите сегодня!

Как использовать китайскую калину снежного кома в ландшафте

Вырежьте частные участки в вашем ландшафте, используя несколько таких, посаженных в невысокой живой изгороди. Если вы хотите сплошной экран в спешке, установите их на расстоянии 3–4 футов по центру. Вы будете измерять расстояние от центра одного растения до центра следующего растения.

Если у вас есть немного больше времени, или вы хотите более рыхлую и менее густую изгородь, просто увеличьте расстояние до 5-6 футов друг от друга. Опять же, вы будете измерять расстояние между центрами каждого растения.

Почему бы не создать Тайный сад, используя несколько в качестве живых стен из зеленых листьев ? Вам понравится весенний образ, так как они будут оклеены обоями с супер эффектными весенними цветами. Представьте себе званые обеды в частной обеденной зоне на открытом воздухе или в уютной зоне для беседы.

Несмотря на то, что цветы — настоящее шоу, как только они исчезнут, плотный округлый кустарник станет густым наполнителем фона, который заставит ваши летние цветущие растения по-настоящему выделяться.

Выровняйте северную сторону террасы у бассейна с помощью этого простого в уходе ограждения для уединения e. Это идеальный фон для контейнерных садов, наполненных тропическими угощениями или свежими декоративными травами.

Калина снежного кома китайская вырастает в более крупных размерах в южных регионах своего региона произрастания. В мягкую зиму растения могут быть вечнозелеными или полувечнозелеными и зимой держаться за свои листья. В этих областях из этих растений получаются экранирующие растения хорошего размера и отличные живые изгороди.

Расположите их в двойной ряд на обратной стороне смешанной границы, чтобы связать весь дизайн вместе. Или используйте их как действительно красивый способ увеличить высоту вашего забора с твердым покрытием.

В северных пределах зоны зимостойкости растения останутся немного меньше, но не волнуйтесь! Производство цветов нисколько не снижается. Массивные цветочные проявления на этом растении делают его очень желанным для отдельных образцов растений или превосходных более коротких живых изгородей.

#ProPlantTips для ухода

Эти красивые кусты требуют хорошо дренированной почвы для наилучшего роста. Если вы видите лужи, которые остаются и остаются после дождя на выбранном вами участке для посадки, попробуйте насыпать насыпь. Добавьте 18-24 дюйма почвы в насыпь или грядку, затем посадите прямо в насыпь.

Обрезка калины снежного кома китайская проста. Раз в год, как только цветение закончится, быстро обрезайте его, чтобы удалить мертвую древесину и придать ей форму.

Обязательно выполните обрезку после цветения, чтобы не приносить в жертву ни один из этих прекрасных цветов.Каждые 3-5 лет омолаживайте куст, удаляя самые старые и толстые стебли до самой земли. Это позволяет более молодым и тонким стеблям давать наилучшие цветы.

Не путайте этот более теплый регион с китайской калиной снежного кома с более холодным регионом.

Поскольку это стерильная китайская калина снежного кома, у вас не будет плодов, которые обычно производят калины.Цветы не имеют запаха, поэтому они не будут конкурировать с другими ароматными растениями, которые цветут примерно в то же время. Поскольку они стерильны, растения не дают плодов или семян.

Наслаждайтесь этим чудесным растением! Чем раньше вы закажете, тем раньше вы начнете создавать воспоминания о себе, семье и друзьях. Закажите сегодня!

Навигационные огни: BoatUS Foundation

Навигационные огни используются для предотвращения столкновений ночью или в условиях ограниченной видимости и являются важным средством обеспечения безопасности вас и вашего судна.Навигационные огни позволяют вам видеть другие находящиеся поблизости суда и позволяют другим судам видеть вас.

Навигационные огни также предоставляют информацию о размере, активности и направлении движения. Понимая характеристики навигационных огней, вы можете определить соответствующий курс действий при приближении к другому судну.

На любом судне навигационные огни имеют определенный цвет (белый, красный, зеленый, желтый, синий), дугу освещения, дальность видимости и местоположение в соответствии с требованиями законодательства и нормативных актов.В рамках этого курса мы сконцентрируемся на прогулочных судах длиной менее 65 футов. Знание навигационных огней важно для капитана небольшого судна по отдельным, но важным причинам.

  • Вы несете юридическую ответственность за отображение на своем судне огней надлежащего цвета, интенсивности, местоположения и видимости.
  • Вы должны установить соответствующие огни ночью или в периоды ограниченной видимости.
  • Знание типа и курса другой лодки.

Требования законодательства

Суда должны показывать надлежащие навигационные огни от заката до восхода солнца при любых погодных условиях, как хороших, так и плохих. В это время не могут отображаться никакие другие огни, которые могут быть ошибочно приняты за огни, указанные в Правилах дорожного движения, а также какие-либо огни, которые ухудшают видимость или отличительный характер навигационных огней или мешают поддерживать надлежащее наблюдение.В Правилах также указано, что навигационные огни должны быть показаны в условиях ограниченной видимости и могут быть показаны в другое время, когда это будет сочтено необходимым.

Владелец / оператор судна несет ответственность за то, чтобы оно показало навигационные огни, соответствующие его размеру и водам, в которых оно эксплуатируется. Производитель, импортер или продавец не несет ответственности за это. Многие лодки поставляются с огнями, которые не соответствуют требованиям законодательства в отношении технических характеристик или размещения на судне.Помните также, что углы видимости должны соблюдаться во время движения лодки — если ваша лодка движется под значительным углом изгиба, примите это во внимание при установке и / или проверке ваших фонарей.

Навигационные огни для моторных лодок

Суда с механическим двигателем на ходу должны иметь топовый огонь впереди, бортовые огни и кормовой огонь. Суда длиной менее 12 метров могут иметь круговой белый огонь и бортовые огни.Суда с моторным двигателем на Великих озерах могут нести круговой белый огонь вместо комбинации второго топового огня и кормового огня.

Бортовые огни — Цветные фонари — красный слева и зеленый справа — показывают непрерывную дугу горизонта в 112,5 градусов, начиная от прямого и заканчивая 22,5 градусами позади луча с каждой стороны.

Комбинированные огни — Бортовые огни могут быть объединены в одном приспособлении, которое устанавливается по средней линии судна.

Кормовой огонь — Белый огонь, светящий над непрерывной дугой горизонта в 135 градусов с центром прямо за кормой.

Навигационные огни для парусного спорта

Парусное судно длиной менее 7 метров должно, если это практически возможно, выставлять обычные ходовые огни, но, если это невозможно, оно должно иметь под рукой электрический фонарик или фонарь, показывающий белый огонь, который должен быть выставлен заблаговременно для предотвращения столкновение.

Огни для дайвинга

Еще один световой дисплей, который вы можете увидеть в курортных зонах или в водах с затонувшими кораблями или рифами, — это конфигурация для ночного дайвинга. Он имеет три вертикальных топовых огня, которые имеют последовательность красно-бело-красных цветов. Вы должны держаться на достаточном расстоянии от этих судов, и вы также должны знать, что рядом с вами могут быть дайверы.

Замечательно, что вы изучаете основы освещения — что и когда требуется.Но это только начало. Вы также должны научиться интерпретировать навигационные огни, которые вы видите, когда идете ночью, и для вашей безопасности хорошо изучите это.

Например, если вы видите приближающееся судно, которое показывает световой узор, такой как те, что справа, вы сразу понимаете, что находитесь в ситуации перехода, и что вы должны уступить другому судну — поэтому он красный.

Если зеленый свет появляется над белым, это означает, что рыболовное судно ведет активное траление.Вам не только нужно избегать судна, но также нужно помнить, что на нем потенциально может быть развернута очень большая сеть, которой вам также нужно будет избегать.

И есть множество других огней и комбинаций огней, которые вы должны быть в состоянии мгновенно распознать — огни для парусной лодки, которая имеет преимущество перед моторной лодкой, специальные огни различных рыболовных судов, земснаряда или судна, не находящегося под командованием. Изучите требования к навигации с точки зрения «наблюдателя», а также владельца лодки.

Коврики различных размеров Infinite Splinter Rug в оранжевом цвете для дома, мебели и поделок

Коврик Infinite Splinter различных размеров, оранжевый

Коврик Infinite Splinter, оранжевый — разные размеры. Infinite Splinter Rug оранжевого цвета. Штрихи Мебель 4 Е. Высота ворса — 1,1 см. Материал продукта .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Товар вне дома: ： Нет ， Модифицированный товар: ： Нет ： Основной цвет: ： Оранжевый ， Пользовательский набор: ： Нет ： Бренд: ： Flair Rugs ， Материал: ： Полиэстер ，。







Оранжевый коврик Infinite Splinter различных размеров

Max Mara Max Mara 1290 0H8D Голубые очки Havana в магазине мужской одежды. Купите мужскую толстовку с круглым вырезом с цветочным принтом — унисекс: покупайте толстовки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат при подходящих покупках. Конструкция MFP (Multifilament Polypropylene) прочнее и мягче, чем традиционные линии полипропилена, но при этом более экономична, чем линии нейлона или полиэстера.All Mountain Style AMSFG1WHAP Сотовая защита рамы с высокой ударопрочностью — защищает ваш велосипед от царапин и вмятин. Детали качества Centric производителей для большинства автомобилей, проданных в США за последние 70 лет, розовые: стандартные вешалки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Оранжевый коврик Infinite Splinter различных размеров . Эта футболка идеально подходит для использования в тренажерном зале, обуви и ювелирных изделий. ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при определенных покупках. Комплекты прокладок верхнего конца Athena оснащены прокладками высшего качества.FEL-PRO HS 26611 PT Комплект прокладок головки блока цилиндров: автомобильный, Винил среднего серого цвета с гофрированными вставками, Оранжевый коврик Infinite Splinter различных размеров . платье миди без рукавов и трапециевидной формы, 1/2 «NPT. Женский: промышленный и научный. Очень большой размер более приемлем для детского возраста. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой. 1930-е годы Оранжевый коврик Infinite Splinter различных размеров . Мы не предоставляем доказательства вашего индивидуального дизайна в стандартной комплектации, чтобы гарантировать, что мы не задержим ваш заказ.- Вернитесь в магазин Tin Teddy Etsy :. Ткань обработана для защиты от пятен. * Качественное кружево цвета шампанского делает этот топ великолепным. Детский вязаный капюшон с капюшоном, детский шерстяной балдахин, младенец два, , Infinite Splinter Rug различных размеров, оранжевого цвета, . Уход: очистите пятно мягким мылом и водой. Они создают идеальный домашний акцент — индивидуально. ДВОЙНАЯ МАРКИРОВКА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ — На стропах HSI используются две метки для определения WLL (пределов рабочей нагрузки): Кулисный переключатель морских лодочных огней Botepon, 4 контакта с синим светодиодом для навигационных огней лодки.Удобная застежка-молния — двусторонние молнии обеспечивают доступ к одной или двум бутылкам, Оранжевый коврик Infinite Splinter различных размеров .

19Сен

Опель астра h плохо включается первая передача: Не включаются передачи опель астра h

19 Сен 1978 alexxlab Комментировать

Плохо включается первая передача опель астра g

Коробка переключения передач представляет собой довольно сложный по устройству агрегат, требующий должного внимания и диагностики. На сегодняшний день проблема плохого включения передач актуальна для многих транспортных средств, поэтому важно понимать, как осуществляется диагностика и ремонт агрегата. Из этого материала вы узнаете, почему плохо включается первая передача, с чем это связано и как можно включить первую скорость при необходимости.

По каким причинам происходят перебои?

Коробка переключения скоростей — это не только один из самых сложных, но и один из самых основных узлов в любом транспортном средстве. Причины неисправностей, по которым туго включается первая передача, могут быть связаны как с неверным использованием агрегата, так и с ездой по плохому дорожному полотну. В любом случае, если вы не знаете, почему плохо включается скорость, то это свидетельствует об определенной поломке самого агрегата.

Рычаг коробки передач

Следует отметить, что подобная проблема часто встречается у более старых авто, которые покупаются с рук, а не в автосалонах. Поэтому если вы приобрели подержанное авто, то удивляться такой проблеме даже не стоит, тем более, что в любой машине рано или поздно проявятся подобные неисправности. Кроме того, если вы пытаетесь включить скорость и это происходит, но очень плохо и с большим трудом, то селектор агрегата со временем может вообще перестать реагировать на какие-либо команды автомобилиста. Естественно, не каждый водитель сможет постоянно начинать движения со второй скорости, поэтому важно разобраться в причинах, почему туго включается первая передача.

Ниже приведен список поломок, в результате которых рычаг коробки передач будет плохо переключать скорости:

  1. Проблема в работе сцепления — механизм включается плохо, выключение неполное. Часто такая проблема встречается в автомобилях отечественного производства и в большинстве случаев она связана с тем, что из места крепления слетает трос механического сцепления. На самом деле, выявить это не особо сложно — при обрыве троса педаль будет утоплена в пол и не будет перемещаться. Это, как вы поняли, связано напрямую с работой сцепления, а не КПП.
  2. Произошла поломка в работе тяги привода управления механизмом переключения скоростей. Тогда плохо будут включаться не только первая, но и задняя, а также остальные скорости.
  3. Поломка реактивной тяги агрегата.
  4. По неизвестным причинам ослабли болты крепления, расположенные на гарнире либо селекторе штока выбора режима КПП. Проблема решается путем затягивания болтов.
  5. Был некорректно отрегулирован привод переключения передач коробки.
  6. Вышли из строя либо отработали свой ресурс службы пластиковые элементы в приводе управления коробкой передач.
  7. Кулиса была отрегулирована плохо. Как известно, предназначение кулисы является очень важным в соединении коробки передач и селектора переключения скоростей, поэтому неверная регулировка вполне может быть причиной проблемы. Кроме того, на этой кулисе могли износиться или выйти из строя пластмассовые втулки.
  8. Поломку синхронизаторов также можно назвать одной из самых распространенных поломок в КПП. Синхронизаторы агрегата — это латунные втулки, необходимые для более легкого переключения режимов агрегата. Так как латунь сама по себе представляет собой мягкий материал, то в ходе эксплуатации транспортного средства он может стираться и изнашиваться. Для правильной диагностики состояния синхронизаторов следует обратить внимание на работу КПП — если при переключении передач появится скрежет или неприятный звук, то проблема в них. Причем этот звук будет проявляться постоянно при попытке включения первой передачи. В том случае, если появляется только звук, но селектор КПП включается в тот или иной режим без проблем, то неисправность возникнет в скором времени.
  9. Выход из строя подшипников коробки передач. Такая неисправность встречается не так часто, можно даже сказать, что редко, но все равно с ней может столкнуться любой автомобилист. Если вы являетесь владельцем авто с механической трансмиссией, то подшипники могли в ней заклинить, в результате чего вал перестает вращаться по траектории. В таких случаях тяжело включается первая передача, на других скоростях проблема обычно не проявляется.
  10. Вышел из строя вал коробки. Вал агрегата обычно не подвергается эксплуатационному износу либо очень сильным нагрузкам, но неисправность может быть вызвана заводским дефектом. В том случае, если на производстве были допущены даже не особо большие ошибки, то вал вполне может сломаться. Если это так, то проблема включения первой скорости может быть только началом большой поломки, с которой вам предстоит столкнуться. Как показывает практика, часто в таких случаях ломается полностью сам агрегат.
  11. Проблема поломки фрикционов актуальна для владельцев авто с автоматической трансмиссией. Бывают случаи, когда при некорректном функционировании фрикционов при включении первой скорости происходит толчок, но потом все работает нормально. Решается неисправность только заменой фрикционов.

Вышедший из строя подшипник

Вам, как автомобилисту, необходимо понимать, что поломку вала агрегата либо подшипников не получится диагностировать в домашних условиях. Разобраться в этой причине поможет только опыт и оборудование. Соответственно, при появлении проблем с включением первой скорости желательно сразу же обратиться к профессионалу.

Как включить первую передачу без вреда для коробки?

Зачастую неопытные автомобилисты, включая селектор КПП со второй скорости на первую, могут заметить, как появляются некоторые трудности, в частности, как тяжело включается первая передача. В таких случаях начинающий водитель часто пытается включить скорость, применяя силу, просто вбивая селектор в нужное положение. Этого делать ни в коем случае нельзя, поскольку такие действия могут быть чреватыми.

Собственно, заметив такой недостаток в МКПП, автомобилисты и разработали правило — первая скорость должна включаться только для того, чтобы тронуться с места. Во всех остальных случаях включаются вторая, третья и четвертые передачи. Особенно часто таким правилом пользуются бывалые автомобилисты, но мы от себя хотим сказать, что это в принципе неправильно.

Принцип работы синхронизаторов коробки передач

Любой автоинструктор вам скажет, что выбор скорости должен осуществляться исходя из скорости езды и оборотов коленвала мотора. В принципе, даже припарковаться нормально возможно только на первой скорости. Если вы попробуете припарковаться на второй скорости, то вам придется очень быстро маневрировать, да и на сцепление в таких случаях будет воздействовать сильная нагрузка. Собственно, как и на сам агрегат КПП. Соответственно, для себя вы должны усвоить одно простое правило — включать первую передачу при движении можно, только если скорость маленькая, а обороты коленчатого вала невысокие.

Теория работы коробки передач

Каждому автомобилисту, разбирающемуся в строении коробки передач, известно, что все современные авто с механической трансмиссией оснащены синхронизаторами. Этот элемент представляет собой один из важных компонентов агрегата. Предназначение синхронизаторов заключается в уравнивании оборотов всех валов КПП. Кроме того, эти элементы отвечают за безболезненное для коробки и безударное переключение шестеренок.

Нужно отметить, что непосредственно во время того, как водитель толкает селектор коробки при переключении со второй передачи на первую, можно почувствовать препятствие. Это препятствие мешает активировать первую скорость и именно это препятствие называется синхронизатором. В том случае, если КПП относительно новая или на нее недавно был установлен синхронизатор, то вы не ощутите проблем с переходом с повышенной скорости на пониженную. Включение первой передачи будет осуществляться без каких-либо преград.

Износившийся синхронизатор

Но если ваше транспортное средство уже прошло более сотни тысяч километров, то это напрямую отразиться на функционировании некоторых элементов агрегата. В частности, в первую очередь перестанут нормально работать синхронизаторы — они попросту не смогут выполнять задачи, возложенные на них изначально. Тогда автомобилист вынужден выполнять различные «трюки», о которых рассказывали нам деды — это всевозможные перегазовки с двойным выключением сцепления и так далее.

При выполнении таких трюков перегазовку будет исполнять функцию уравнителя сопряженных между собой шестеренок. Таким образом, если разница угловых скоростей высокая, а синхронизаторы износились достаточно сильно, то газовать водителю придется еще больше. В том случае, когда угловые скорости будут одинаковыми, автомобилист сразу поймет это — селектор КПП сможет без проблем перейти из повышенной скорости на пониженную. Таким образом, прикладывать усилия будет уже не целесообразно.

Новый синхронизатор для коробки передач

Методы включения первой передачи

Итак, если в вашем транспортном средстве плохо включаются режимы и вы уже разобрались в причинах и теории, то перейдем к самому главному — методам включения первой передачи. Наиболее простым методом в данном случае будет активация первой передачи при езде на машине. Вам необходимо не прикладывая усилий толкать селектор агрегата вперед и делать это до того времени, пока в работу не вступит соответствующий синхронизатор. Однако, следует отметить, что данный способ актуален для большинства легковых и некоторых грузовых транспортных средств.

Нужно учесть, что в большинстве старых грузовиков сделать этого не получится, поскольку устройство самого агрегата не позволяет этого сделать, так как в них попросту отсутствуют синхронизаторы. Кроме того, нужно учесть, что этот способ активации первой скорости навряд ли актуален, если на вашем транспортном средстве синхронизатор уже отработал свой ресурс эксплуатации. Это будет попросту невозможно.

Двойная перегазовка авто

Тогда автомобилисту останется только ждать некоторое время, пока машина практически не остановится, чтобы включить нужную скорость. Либо же с применением силы включать рычаг переключения КПП. В принципе, ни первый, ни второй способ нельзя назвать оптимальным выходом в такой проблеме. Как показывает практика, оптимальнее всего будет использовать тот самый дедовский метод с перегазовкой.

Как это сделать — вы сможете узнать ниже:

  1. Итак, двигаясь на второй скорости, начните выжимать педаль сцепления.
  2. При нажатии на педаль переведите селектор коробки на нейтральное положение. Сделав это, можете отключить педаль сцепления можно отключить.
  3. Затем, когда педаль полностью опущена, вам необходимо правой ногой не сильно поддать газу, нажав на педаль. В этом случае обращайте внимание на тахометр, которые показывает количество оборотов. Вам необходимо довести обороты до двух с половиной тысяч в минуту, то есть стрелка должна быть на цифре 2 500. Здесь же обратите внимание на ее один немаловажный нюанс — чем больше будет разница угловых скоростей сопряженных шестеренок коробки, тем выше необходимо поднять количество оборотов. То есть показатель 2 500 — это минимум, при необходимости добавляйте газу.
  4. Затем еще раз выжмите педаль сцепления.
  5. Далее, селектор коробки следует перевести в положение активации начального режима, то есть первой скорости. Здесь также обращайте внимание на то, что если селектор не входит корректно в необходимое положение, то скорей всего вы просто мало дали газу. Если это так, то повторите действия, только добавляйте газу больше.
  6. В итоге вам нужно плавно отпустить педаль сцепления, не резко. Если вы все сделали правильно, то рычаг коробки без всяких проблем, толчков и посторонних звуков включится в необходимое положение.

Если у вас не получилось этого сделать, то не расстраивайтесь — с первого раза редко кому удается выполнить двойную перегазовку. Повторив процедуру несколько раз, вы сможете запомнить все, что нужно сделать для правильного включения первой скорости. Собственно, такие же методы позволяют активировать первую передачу при езде на третьей, к примеру, если в экстренной ситуации нужно затормозить мотором. В данном случае чем выше будет скорость езды, тем дольше вам нужно будет ждать, чтобы вам помогли синхронизаторы. Либо же необходимо больше жать на газ.

Но не расценивайте двойную перегазовку как выход из ситуации. Это метод можно назвать временным решением, а вот агрегат все равно придется ремонтировать. Поскольку замена синхронизаторов является достаточно сложным процессом, рекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Если же вы все-таки решили выполнить эту процедуру самостоятельно, то вам пригодится инструкция, предоставленная ниже.

Меняем синхронизаторы

Замена элементов коробки передач осуществляется в несколько этапов. Подробно описывать мы их не будем, поскольку все действия индивидуальны для каждого отдельного авто.

Тем более, что если вы никогда не сталкивались с такой процедурой, то вряд ли сможете выполнить ее самостоятельно:

  1. Для начала следует демонтировать КПП из места установки. Для этого воспользуйтесь рекомендациями в сервисном мануале либо поиском по нашему ресурсу — здесь вы можете найти несколько инструкций. Демонтированная коробка передач тщательно очищается от грязи и выли.
  2. После этого следует демонтировать фиксатор тросика сцепления.
  3. Далее откручиваются четыре гайки, при помощи которых крепится задняя крышка агрегата, уберите ее в сторону.
  4. После этого выкрутите винт крепления вилки пятой скорости. Затем включите ее, для этого нужно переместить муфту синхронизатора вниз с вилкой. Сделать это нужно таким образом, чтобы шлицы муфты были вместе с шестеренкой. Сделав это, вам следует активировать либо третью, либо четвертую скорость.
  5. Потом нужно открутить гайку, при помощи которой крепится первичный вал. Чтобы вы могли сдвинуть ее с места, потяните сильно ключ, поскольку скорей всего она затянута с усилием. Аналогичные действия проведите с гайкой, при помощи которой крепится вторичный вал.
  6. Далее, приподнимите шестеренку пятой скорости и демонтируйте ее с синхронизатором и вилкой вторичного вала. Обратите внимание: в этот момент муфта не должна перемещаться со ступицы. Монтаж новых элементов осуществляется в обратной последовательности. Вам нужно быть максимально внимательными. Как вы видите, в целом процесс достаточно сложный и ответственный, поэтому не занимайтесь заменой синхронизаторов, не имея опыта.

Видео «Что делать, если плохо включаются передачи»

Рекомендации о том, что делать в случае невозможности включения первой передачи, дал украинский автоинструктор.

Плохо врубаются передачи

cooker произнес(-а): 08.12.2009 21:42

Плохо врубаются передачи

СанчесС произнес(-а): 11.12.2009 18:28

Кто мнит себя стратегом, видя бой не знакомых.

Streknev произнес(-а): 11.12.2009 18:47

VerSerj произнес(-а): 11.12.2009 20:52

смешарик произнес(-а): 11.12.2009 22:29

Рустик произнес(-а): 11.12.2009 22:56

cooker произнес(-а): 12.12.2009 01:12

Всю прошлую неделю занимался эти вопросом. Что поменял, написал выше, кулису проверили, произнесли всё Ок.
Вчера заезжал ещё на одну станцию (знакомые с опелями очень хвалили), там мастера снова покапались, приговор. КПП. Правда мне советуют, что вышеупомянутая неувязка не критична, типа если очень не бесит ещё длительно можно кататься пока совершенно не рассыпется.
Однако бесит очень, хотя как кто-то написал на форуме, потихоньку привыкаю, что моя германская машина. опель, а не mercedes.

П.С. Коробка на разборке 30-45 тыр. работа 10 тыр максимум, не у официалов, очевидно.

П.П.С. Один в один делему обрисовали тут
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=36710 ,
только чем завершилось, не понятно.

СанчесС произнес(-а): 13.12.2009 01:24

Ремонт кулисы и вертолёта Astra G

Ремкомплект кулисы Опель F23 (Опель) Если у Вас плохо включаетяс 1-ая, 2-ая, задняя передача (коробка F23 Опель) прич .

Смена ремкомплекта кулисы КПП F23 на

Опель Вектра C, B, Combo C, Astra G, H, Zafira A

Продолжение у меня в видео.

Кто мнит себя стратегом, видя бой не знакомых.

colmer произнес(-а): 13.12.2009 16:33

merzavec произнес(-а): 22.12.2009 19:34

skyfan произнес(-а): 22.12.2009 20:06

Deni произнес(-а): 23.12.2009 11:40

Sinka произнес(-а): 23.12.2009 12:19

cooker произнес(-а): 23.12.2009 12:39

В непрогретой машине передачки туже врубаются, однако чётче.
У меня в конце такая хрень началась.

Добавлено спустя 1 минутку 22 секунды:

merzavec произнес(-а): 25.12.2009 18:02

KAMON произнес(-а): 25.12.2009 19:29

СанчесС произнес(-а): 31.12.2009 01:09

Кто мнит себя стратегом, видя бой не знакомых.

KAMON произнес(-а): 30.01.2010 18:37

memphis произнес(-а): 30.01.2010 21:26

Totaren произнес(-а): 31.01.2010 18:08

andreevna произнес(-а): 01.02.2010 00:58

Soarer произнес(-а): 01.02.2010 06:56

А не кто не пробовал масло в кпп поменять?Я в этом случаи просто решил заморочиться и поменял,скорости стали врубаться реально мягче и легче.
увы первую передачу безразлично по превычке стараюсь включать как на Газеле,через 2-ю.

А в отношении связи масла в КПП и тугостью включения,навела идея когда еще в 2005 у знакомого была Вектра B,и у него плохо врубалась 5 передача,то с хрустом,то её просто выбивало,задумывались что либо что-то с КПП либо сцеплением,однако один мужчина на опелевской разборке просто произнес что у вас не много масло в КПП.посто долива всё стало исправно.
но до сего времени мне не ясна связь масла кпп и переключания в механике.

    peachtree November 27, 2013 22:03

Туго включается первая и задняя передача.

Первая передача особенно в пробках,бывает даже вообще не включить,как будто во что то упирается рычаг. пробег 4000.

    09@merma > November 28, 2013 11:00

та же проблема, как мне объяснили это особенность новой машины ) потом притрется и все гуд будет.

    peachtree November 28, 2013 19:10

у вас какой пробег?

    09@merma > November 28, 2013 19:30

    physiognomy199601 December 04, 2013 09:43

тоже была такая проблема, всево пару капель масла на тяги около коробки проблема решилась

    09@merma > December 04, 2013 13:43

physiognomy199601, а масло не кушает ? а то у меня на 5 000 масла уже 47%

    physiognomy199601 December 04, 2013 15:23

09@mermaid, нет не кушает, 3 раза ТО проходил ни разу не добавлял, как и положено средний уровень

    camouflage198601 December 08, 2013 14:36

6000 — 59%, 1я включается туго. Пойду покапаю масло на тяги.

    geneva December 14, 2013 12:46

пробег 4300 заежал вчера к дилерам по этой ерунде подтянули тяги кулису,сказали хз если такая хрень будет и дальше подъежайте будем снимать коробку

    geneva December 14, 2013 13:52

и какое масло на тяги лучше капнуть?

    how December 20, 2013 19:17

    9@concubine552 December 20, 2013 21:28

Такая же проблема пробег 2500(((. на многих форумах пишут нужно кулису солидолчком смазать. пока не пробвал

    cloture February 06, 2014 09:06

46000 пробег и такая же проблема, на какие тяги там капать надо? которые при разборе торпедо под рычагом? или где то под капотом? :))

    geneva March 22, 2014 12:43

просто заехал к официалом и по гарантии поменял сцепление

вот и вся проблема в чем была

    patrice198508 March 29, 2014 12:51

Проблема излечима, откройте доступ к тягам в салоне(где ручка МКПП или АКПП) поднимите желтые фиксаторы обеих тяг с направляющих, отрегулируйте тяги так чтобы а нейтральном положении они были без «напряжения» защелкните тяги, проверте ход ручки. Для АКПП делается в положение N, проверка в положении P. На всё уходит 20 минут.

    19=barbaric April 25, 2014 19:22

patrice198508, напиши поподробнее, конкретнее.как открыть доступ к тягам?если можешь выложи фото или сними видео пожалуйста,а то мне,не профессионалу так не понять. интересует мкпп,заранее спасибо

    patrice198508 April 26, 2014 08:00

19=barbaric, постараюсь вечером сбросить видео.

    19=barbaric April 26, 2014 12:07

    19=barbaric April 29, 2014 17:27

patrice198508, если не трудно скинь видео пожалуйста

    patrice198508 May 01, 2014 06:28

19=barbaric, выложу на днях, так как надо разбирать. Если у Вас есть книга по эксплуатации то откройте 301 страницу. если нет то вот

    patrice198508 May 01, 2014 06:37

далее посмотрите страницу 161 и далее

    vat8549 May 04, 2014 22:01

Ой не знаю ребятки Машина новая 14 года пробег 600 км пока все огонь и включается и выключается..

    19=barbaric May 15, 2014 11:12

patrice198508, Выложи видео пожалуйста,а то сегодня полез,только хуже сделал,всё исцарапал(((

    patrice198508 May 15, 2014 21:44

19=barbaric, завтра выложу видео.

    19=barbaric May 16, 2014 09:05

    lance198706 May 16, 2014 15:07

09@mermaid, 47 процентов это не уровень же. если менять масло на 10000пробега то как раз все правильно

    estuary198702 June 01, 2014 11:15

А если с перегазовкой включать передачу, проблема остается?

Переключение передач | OPEL ASTRA H | ОПЕЛЬ АСТРА Н | ВКонтакте


Туго иногда включаются 1,2 передачи.

Тяжелее включаются на опель астра 1. Недели три назад стали плохо включаться передачи. Рычаг на h; плохо включаются астра, 1.

Коды ошибок на Opel Astra H 1. Для бензиновых моторов достаточно манометра, проградуированного до 10 атмосфер.

Почему плохо стали переключаться скорости передач в Opel Astra J?

Если речь идёт о дизельных двигателях, то манометр должен показывать давление плохо включаются передачи опель астра h бар. Описание других значков на приборной панели opel astra замена ремня генератора опель астра н.

Снятие и установка обшивки передней двери на автомобиле Опель Астра Н Давление нужно знать, чтобы установить, по каким причинам нарушено качество топливной смеси. Ставим новые молдинги Замена лобового стекла — всего за 2 часа! У нас Вы можете приобрести хоть какое стекло на Opel Astra по прибыльной стоимос Ремонт Кузова Своими Руками Видео Как сделать высококачественный кузовной ремонт автомобиля на сто процентов своими руками?

Кузовной ремонт автомобиля своими руками можно разделить на два этапа. Первый из них — рихтовка или выправление геометрии машины, кроме этого, устранение вмятин и удаление царапин. Второй этап — это перекраска кузова. Вследствие всего сказанного, такой ремо Не Включаются Передачи Акпп Бмв Переключатели Опель Вектра B В данной статье мы поведаем о переключателях и кнопках Опель Вектра, как снять замок зажигания либо подрулевой комбайн переключения поворотов и стеклоочистителя, кнопопки управления электроникой автомобиля и другие переключатели.

Проверка установленной на двигателе электроники плохо включаются передачи опель астра h только с помощью слаботочного мультиметра.

Как поменять термостат на Опель Астра Н? Как определить исправность термостата Опель Атрс Эйч?

Как заменить термостат и датчик температуры на Астра Н — 1 ответ. Где находиться предохранитель на прикуриватель опель астра н фото. Попытка прозвонить датчики с помощью обычной контрольной лампы может попросту привести к повреждению чувствительных электронных компонентов.

Плохо включается 1 и 2 передачи

Необходимо уметь читать электрические схемы. В зависимости от года выпуска Opel Astra, модели и комплектации в схемах могут быть серьёзные отличия. При отсутствии электрической схемы, соответствующей конкретной модели автомобиля, проведение работ становится невозможным. Многие неисправности мотора удаётся определить внешним осмотром деталей.

Можно увидеть, наблюдая актуаторами, регулировка задней двери Опель Астра Н открой бак через багажник посмотри. Как заменить охлаждающую жидкость на опель астра h. На Опель Астра Н подходит бензонасос от приоры.

Плохо Включаются Передачи На Опель Астра H

Плохо включаются передачи на опель астра н при низких температурах. Для этого лучше всего воспользоваться стетоскопом, каким пользуются доктора, обследуя пациентов. Вида плохо включаются передачи опель астра h опель астра камеру заднего вида установить камеру. Характер и место расположения шумов могут сказать больше, чем любая компьютерная диагностика Опель Астра. Диагностика электрики Диагностика своими руками электрики Opel Astra также становится возможной только при наличии точных электрических схем и мультитестера.

Проведение её затрудняет целый ряд обстоятельств.

Где находиться предохранитель прикуривателя опель астра н Места расположения разъёмов, через которые можно произвести проверку электрических цепей на определённых участках, на схемах не указаны. Придётся разыскивать их самостоятельно. Частенько эти разъёмы расположены в труднодоступных местах и для получения к ним доступа приходится разбирать детали обивки салона и шумоизоляции мотоотсека.

Не все конструкторы думают о людях, обслуживающих и ремонтирующих их творения. У меня Opel Astra G, г.

При включении 1 и 2 передачи либо очень туго включается, что-то мешает слева. Либо приходится сначала заднюю включить, а тогда уже 1-ю. При понижении температуры проблема усилилась. На СТО меняли шток кулисы и прокладку резиновую-помогло но не сильно. Посоветуйте, в чем может быть проблема, что надо сделать чтоб устранить?

Советовали заменить крестовинку, был-ли у кого-то опыт такой, помогло-ли?

Не включаются передачи в Опель Астра, как устранить и что делать?

Не включаются передачи. В чем проблема?

Признаки неисправности трансмиссии, которые нельзя игнорировать

Существует два типа трансмиссий: автоматическая и механическая. Независимо от того, какой тип коробки передач установлен автомат или механика, игнорирование признаков неисправности трансмиссии, может стать причиной еще больших проблем с работой и безопасностью вашего автомобиля. Однако, если следить за состоянием коробки, наряду с уходом за ней, то можно решить проблемы на ранней стадии, прежде чем они нанесут еще больший вред.

Чтобы лучше понимать причину, по которой не включаются передачи, предлагаем кратко ознакомиться с принципом работы коробки.

Автоматическая трансмиссия

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) самый распространенный тип коробки, который есть в большинстве новых автомобилей. Однако, она и более сложная. Для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля, используется преобразователь крутящего момента — гидротрансформатор.

Гидротрансформатор сложная система, основанная на передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии, путем рециркуляционного потока жидкости без жесткой связки. Шестерни в АКПП подключены к двигателю через ряд внутренних муфт, которые также зависят от электронной системы управления трансмиссией и гидравлической системы. Вместе, эта сложная система определяет передаточное число, которое соединяет соответствующий вал с колесами.

Механическая трансмиссия

Механическая коробка переключения передач (МКПП) считается более простой как по конструкции, так и по функционалу. Основная структура МКПП сводится к набору шестерен, а также входному и выходному валам. Шестерни первичного вала входят в зацепление с шестернями выходного вала.

Обладатели МКПП могут сами выбирать передачи, перемещая рычаг переключения. Перемещение этого рычага управляет шестернями на первичном вале. Это позволяет двигаться автомобилю с выбранной скоростью.

Для переключения передач, водителю нужно нажать на педаль сцепления. Затем водитель выбирает, какая передача необходима первая, третья, задняя и т. д. Отпуская сцепление, автомобиль начнет движение на выбранной скорости.

В то время как автоматическая трансмиссия полагается на преобразователь крутящего момента, механическая полагается на сцепление, это главная разница между ними. Если обнаружились какие-либо признаки неисправной работы МКПП, следует скорее проверить её.

Признаки, которых следует остерегаться в автоматической коробке переключения передач

Игнорирование проблем с АКПП ведет к потере времени и денег на устранение проблемы. При выявлении какого-либо из этих признаков, рекомендуем немедленно проверить коробку. Быстрое решение поможет сэкономить вам в дальнейшем.

Грубое переключение

Один из первых признаков, когда АКПП требует ремонта, это грубое переключение передач. Сначала это может быть не сильно заметно, но со временем станет более очевидным. Также возможно заметить, что автомобилю стало труднее набирать обороты.

Трудно точно сказать в чем проблема, поскольку причин может быть несколько. Это может быть проблема как в жидкости, так и в механической, гидравлической или в электронной системе управления трансмиссией.

Утечка жидкости

АКПП это закрытый системный блок. Жидкость в трансмиссионной системе смазывает все рабочие механизмы и охлаждает её. Поэтому, утечка жидкости может послужить причиной для более серьезных проблем. Если обнаружились лужи или пятна под машиной, значит вероятна утечка. Жидкость в трансмиссионной системе выглядит розовой, красной или даже темно-коричневой. Она может иметь сладкий запах, когда все работает должным образом, или запах гари, который указывает на необходимость заменить жидкость.

Если вы подозреваете, что возможна утечка жидкости, то рекомендуем обратиться в надежную автомастерскую. Продолжая эксплуатировать ТС с признаками утечки, можно нанести непоправимый ущерб трансмиссии.

Запах гари

Запах гари, это явный признак неисправности с коробкой. Когда жидкость трансмиссии грязная и перегревается, она плохо справляется со смазкой деталей или их охлаждением. Если вы продолжите эксплуатацию с грязной трансмиссионной жидкостью, трансмиссия может выйти из строя.

Остерегайтесь индикатора Check Engine

Мигание индикатора Check Engine не обязательно означает что имеется проблема в трансмиссии. Но когда этот индикатор загорается при появлении одного или нескольких признаков, указанных нами выше, то это может указывать на серьезную проблему. В таком случае, лучше всего проверить трансмиссию прежде чем проблема усугубится.

Признаки, которых следует остерегаться механической коробке переключения передач

Поскольку механические и автоматические КПП отличаются друг от друга, то они имеют и разные признаки неисправностей. Однако, как и в случае с коробкой-автомат, если вы столкнетесь с каким-либо из признаков неисправной работы КПП в своем автомобиле, рекомендуем провести её незамедлительную проверку. Игнорирование проблем только усугубляет их.

Грохот, жужжание и гул

Автомобили с МКПП могут производить больше шума по сравнению с АКПП. Однако, если вы слышите жужжание, гул или лязг, есть большой риск того, что имеются проблемы с коробкой. Всегда полезно проверять шумы, особенно если вы никогда их раньше не слышали.

Скрежет при переключении передач

Для МКПП наиболее распространенным признаком неисправности в работе, является скрежет во время переключения передач. Когда коробка исправна, вы не должны слышать скрежет, и машина не должна дергаться или трястись.

Хотя это могут быть признаки неисправности сцепления, они же могут указывать и на более серьезную проблему в системе трансмиссии. Обязательно проверьте автомобиль, если вы слышите скрежет во время переключения передач или если автомобиль трясется.

Шум на нейтральной скорости

Когда ваша машина находится на нейтральной скорости и вы слышите стук, то следует проверить трансмиссию. Этот шум бывает вызван загрязнением жидкости или изношенными деталями трансмиссии.

Пробуксовка сцепления

При пробуксовке сцепления, водитель нажимая на педаль акселератора на включенной передаче заметит, что обороты двигателя растут, но автомобиль не набирает скорость. Пробуксовка может сопровождаться запахом гари. Если передачи стали переключаться с трудом или вовсе перестали переключаться, то необходимо немедленно проверить МКПП.

Проверьте индикатор двигателя

Стоит повторить, что индикатор Check Engine не стоит игнорировать. Хотя он может указывать на проблему и с другой частью автомобиля. Жизненно важно позаботиться о коробке передач. Даже незначительные поломки, если их игнорировать, со временем могут ухудшиться. Чтобы обеспечить безопасность, эффективное управление и долгую работу своего автомобиля, нужно должным образом ухаживать за ним.

В нашем автосервисе «Автономия» проводится ряд услуг для любого ремонта трансмиссии и других автомобильных узлов. Мы предлагаем надежную автомастерскую по ремонту автомобилей: от простого обслуживания, такого как замена масла и охлаждающей жидкости, до обслуживания трансмиссии и ремонта подвески.

Камера заднего вида на солярис


УСТАНОВКА штатной магнитолы Hyundai Solaris 2017 android 6.0 — часть 2 (камера заднего вида)


Результат меня очень порадовал! Как вы наверно помните, ранее писал о том, что купил камеру, если кто не помнит, ссылка на покупку камеры внизу записи.

Установка камеры заднего вида Hyundai Solaris (Хендай Солярис) значительно облегчает парковку. При включении задней передачи,…

Это можно сделать двумя способами. Запись как обычно будет содержать кучу текста и море фоток, так что набирайтесь терпения При себе необходимо иметь следующий инструмент: Расположение его на зеркале заднего вида позволит решить эту задачу.

Отдельно приобретается монитор, устанавливаемый в салоне седана или хетчбека, на торпеде или на зеркале. Если что ее парт.

Вынимаем эту заглушку и сверлим в ней отверстие, я просверлил отверстие в 2мм, что бы провод камеры можно было там просунуть, но и в тоже время, что бы он там сидел очень плотно.

Что бы сделать отверстие в нужном месте, я вырезал шаблон площадки камеры, приложил к сабле, сделал метку, просверлил сначала тонким сверлом, а затем сверлом нужного диаметра, в моем случае это было сверло на 6мм. С обратной стороны все отлично, но боялся что шпилька камеры может упереться в кузов крышки багажника, но все обошлось, расстояние от шпильки до крышки багажника составит мм А вот с наружной стороны показалось не все так идеально, как думал… 1 Главным условием было то, что бы камера смотрела не строго прямо, а под углом вниз, что бы было видно где заканчивается бампер авто, нужно это для удобства и расчета примерного расстояния до препятствия.

Но все обошлось, камера смотрит так, как я и хотел фото в конце.

Это не очень хорошо, так как со временем туда будет попадать и вода, и грязь, и прочий мусор, а оно нам надо? Берем саблю и камеру, обезжириваем их и наносим герметик, в моем случае это был какой то силикон бесцветный, оставшейся после ремонта в квартире.

После того как герметик подсох, идем устанавливать саблю. Как выяснилось далее, резиновая заглушка в крышке багажника стоит не по центру, а не много сдвинута в сторону. Теперь в просверленное отверстие в заглушке вставляем провод от камеры и далее протягиваем провод куда вам надо, я вывел провод вправо, так как там у нас находится фонарь заднего хода.

Ну и само собой провода желательно закрепить хомутиками к чему нибудь дабы они не гремели фото опять забыл сделать. Пока монитора нет, дома нашел автомобильный телевизор и пошел тестить им.

Телек подключил в прикуриватель, а питание для камеры временно взял из плафона освещения багажника. Результат меня очень порадовал! Все именно так, как я и хотел, край бампера видно в монитор. Она держится на саморезах.

Аккуратно откручиваем крестовой отверткой. После этого снимаем клипсы, их должно быть не больше 10 шт.

В итоге должен получиться голый корпус. Это та часть, где находится светодиоды и номер.

Крышка багажника держится на болтах и клипсах. Важно, сначала нужно раскручивать болты с гайками, а потом клипсы. После съемки крышки, необходимо просверлить в ней специальную заглушку.

Камера заднего вида Hyundai Solaris 2017

Она находится примерно посередине, над номерным знаком. Для того чтобы все было аккуратно, для начала рекомендуется вытянуть заглушку, и просверлить в нем отверстие 2 мм.

Задать вопрос

Камера должна проходить очень плотно в это отверстие. Также необходимо просверлить отверстие в съемной крышке багажника.

Сначала просверлите тонким сверлом, а затем нужной толщены. Перед тем как устанавливать камеру на лицевую часть необходимо учитывать некоторые условия.

Рычаг управления коробкой передач

На автомобиле Opel Astra может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо роботизированная 5-ступенчатая механическая коробка Easytronic, либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, причем последняя в двух вариантах, второй вариант (Active Select) имеет режим полностью ручного управления.

Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить вперед или назад соответственно. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора и затем переместите соответственно вперед или назад.

Для включения передачи заднего хода нажмите на кнопку блокировки, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед.

Предупреждение

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле. Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.

Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и затем вперед (для включения VI передачи у 6-ступенчатой коробки передач переместите рычаг вправо до упора и назад).

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

Примечание

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Однако это не свидетельствует о неисправности: после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.

Помимо автоматического режима управления, предусмотрен и полуавтоматический режим, при котором водитель может самостоятельно управлять автоматической коробкой передач также, как и механической коробкой с ручным управлением, перемещая рычаг селектора вперед или назад.

Примечание

В отличие от механической коробки передач автоматическая коробка, находясь в полуавтоматическом режиме управления, позволяет водителю переключать передачи, не отпуская педаль акселератора.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладку тоннеля пола нанесена шкала 2 (рис. 1) режимов управления и установлен выключатель 1 режима блокировки включенной передачи. Помимо этого на шкале 2 против каждого обозначения режима имеется светодиод, загорающийся при выборе соответствующего режима.

Рис. 1. Селектор управления автоматической коробкой передач: 1 — выключатель режима блокировки включенной передачи; 2 — шкала режимов управления; 3 — кнопка блокировки включения несоответствующей передачи.

На шкалу режимов управления нанесены следующие обозначения:

Р — стоянка. В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;

R — задний ход. Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;

Предупреждение

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.

N — нейтраль. При нахождении рычага в этом положении в коробке передач не включена ни одна из передач. Это положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках;

Предупреждение

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения! В этом случае вы можете случайно переместить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение двигателем.

Полезные советы

Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение.

Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «Р» (стоянка), а не «N» (нейтраль).

D — движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля;

1, 2, 3 — обозначения передач, включенных при полуавтоматическом режиме управления. Причем в положении «3» можно включить только первые три передачи, кроме повышающей (IV). Режим «3» используют вместо режима «D» при движении по дорогам в холмистой или гористой местности, а также в условиях интенсивного городского движения. В положении «2» можно включить после I только II передачу, а возможность автоматического включения III и IV передач заблокирована. Режим «2» используют при движении на затяжных подъемах и при торможении двигателем на крутых спусках. В положении «1» заблокировано включение какой-либо передачи, кроме I. Режим «1» используют при необходимости максимально эффективного торможения двигателем на очень крутых спусках.

Для перемещения рычага селектора из положения «Р» (стоянка) в положение «R» (задний ход) нажмите на кнопку 3 (рис. 1) блокировки и переместите рычаг назад.

Примечание

Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) в какое-либо другое положение, если не нажата кнопка блокировки на рукоятке рычага селектора.

Для дальнейшего перемещения рычага в положения «N» (нейтраль), «D» (движение передним ходом) и «1», «2», «3» на кнопку блокировки нажимать не нужно. Для обратного перемещения рычага из положения «D» (движение передним ходом) в положение «N» (нейтраль) на кнопку блокировки нажимать не нужно, для дальнейшего перемещения рычага в положение «R» (задний ход) следует нажать на кнопку и переместить рычаг вперед, а для перемещения рычага в положение «Р» (стоянка) на кнопку нажимать не нужно, но следует также переместить рычаг вперед.

Предупреждения

Не нажимайте на кнопку блокировки при каждом перемещении рычага селектора из одного положения в другое. Вы привыкнете делать это всегда и можете перевести рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач. Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора, когда переводите рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в какое-либо другое положение. Это опасно тем, что автомобиль может неожиданно резко тронуться вперед или назад.

Независимо от того, движется ли автомобиль или он неподвижен, для выбора полуавтоматического режима переключения передач нажмите на кнопку выключателя 1 (см. рис. 1) блокировки включенной передачи. При этом включенная водителем передача будет заблокирована от автоматического переключения на следующую передачу до тех пор, пока водитель сам не решит это сделать. При включении ручного режима управления на дисплее 25 (см. Комбинация приборов, рис. 1) в комбинации приборов появятся символ режима фиксации включенной передачи и цифра, соответствующая номеру включенной передачи.

Примечания

В полуавтоматическом режиме управления коробкой передач можно выбрать только одну из трех передач переднего хода. Для движения задним ходом или для стоянки повторно нажмите на кнопку выключателя режима блокировки включенной передачи, отключив этот режим, и затем переведите рычаг селектора в положение «R» («задний ход») или «Р» («стоянка») соответственно.

В полуавтоматическом режиме управления коробкой передач при уменьшении скорости автомобиля переключение на более низкие передачи происходит автоматически. При остановке автомобиля автоматически включается I передача. Для того чтобы облегчить трогание с места на скользком покрытии, нажмите на кнопку выключателя режима блокировки включенной передачи и переместите рычаг селектора в положение «О». В коробке сразу включится II передача, что даст возможность плавно тронуться на скользкой дороге. Затем повторно нажмите на кнопку выключателя режима блокировки включенной передачи, чтобы снова включить режим автоматического управления.

Перемещайте рычаг селектора в прорези кулисы плавно, без излишних усилий. Резкими и сильными движениями можно повредить рычаг.

Автоматическая коробка передач с системой Active Select так же, как и вышеописанная автоматическая коробка, имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

Помимо автоматического режима управления, предусмотрен и ручной режим, при котором водитель может самостоятельно быстро переключать передачи, перемещая рычаг селектора вперед или назад.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола установлены кнопка 1 (рис. 2) включения зимнего режима, сигнальная лампа 3 блокировки рычага селектора и нанесена шкала 2 автоматического режима управления. В накладке выполнены прорези 4 и 5 для перемещения рычага селектора в режимах автоматического и ручного управления соответственно. На рукоятке рычага находится кнопка 6 блокировки включения несоответствующей передачи в автоматическом режиме.

Рис. 2. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач с системой Active Select: 1 — кнопка включения зимнего режима вождения; 2 — шкала автоматического режима управления; 3 — сигнальная лампа блокировки рычага; 4 — прорезь автоматического режима управления; 5 — прорезь ручного режима управления; 6 — кнопка блокировки включения несоответствующей передачи.

На шкалу 2 автоматического режима управления нанесены следующие обозначения:

Р — стоянка. В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;

R — задний ход. Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;

Предупреждение

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.

N — нейтраль. При этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках;

Предупреждение

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения! Вы можете случайно переместить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение двигателем.

Полезные советы

Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение.

Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «Р» (стоянка), а не «N» (нейтраль).

D — движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении автомобиля. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная передача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем.

Для перемещения рычага селектора из положения «Р» (стоянка) в положение «R» (задний ход) нажмите на кнопку б (см. рис. 2) блокировки, одновременно нажимая на педаль тормоза.

Примечание

Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) в какое-либо другое положение, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении. В этом случае горит сигнальная лампа 3 блокировки рычага селектора, установленная на его накладке между символами «Р» и «N».

Для дальнейшего перемещения рычага в положения «N» (нейтраль) и «D» (движение передним ходом) на кнопку блокировки нажимать не нужно. Для обратного перемещения рычага из положения «D» (движение передним ходом) в положение «N» (нейтраль) кнопку блокировки нажимать не надо, а для дальнейшего перемещения рычага в положения «R» (задний ход) и «Р» (стоянка) кнопку следует нажать.

Предупреждения

Не нажимайте на кнопку блокировки при каждом перемещении рычага селектора из одного положения в другое. Вы привыкнете делать это всегда и можете перевести рычаг в положение «Р» (стоянка) или «Я» (задний ход) во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач. Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора, когда переводите рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в какое-либо другое положение. Это опасно, так как автомобиль может неожиданно резко тронуться вперед или назад.

При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов загорается соответствующий положению рычага селектора символ или номер включенной передачи (при ручном режиме управления).

Независимо от того, движется ли автомобиль или неподвижен, для выбора ручного режима переключения передач переместите рычаг селектора из положения «D» (движение передним ходом) в прорезь 5 (см. рис. 2) режима ручного переключения передач. В ручном режиме управления коробкой передач можно быстро переключать передачи, перемещая рычаг селектора вперед или назад, причем не отпуская педаль акселератора. При включении ручного режима управления коробкой передач на дисплее в комбинации приборов загорается номер включенной передачи.

Для того чтобы включить более высокую передачу, переместите рычаг селектора вперед и отпустите рычаг. Для того чтобы включить более низкую передачу, переместите рычаг назад и отпустите его.

Предупреждения

В ручном режиме управления коробкой передач переключение передач на более высокую передачу не происходит автоматически. Водитель должен самостоятельно определить момент включения более высокой передачи в соответствии с дорожными условиями. При этом необходимо следить, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя не превышала максимально допустимое значение (стрелка тахометра не заходила в красную зону шкалы).

Примечания

В ручном режиме управления коробкой передач можно выбрать только одну из четырех передач переднего хода. Для движения задним ходом или стоянки переместите рычаг селектора в прорезь 4 (см. рис. 2) автоматического режима, а затем в положение «R» (задний ход) или «Р» (стоянка) соответственно. Для обеспечения необходимых тягово-динамических характеристик и безопасности автомобиля автоматическая коробка передач может не переключиться на более высокую передачу при недостаточной скорости автомобиля, даже если водитель переведет рычаг селектора вперед. Аналогично коробка передач может не перейти на низшую передачу при высокой скорости движения, даже если водитель переведет рычаг селектора назад, чтобы предотвратить чрезмерное повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя. В ручном режиме управления коробкой передач при уменьшении скорости автомобиля переключение на более низкие передачи происходит автоматически. При остановке автомобиля автоматически включается I передача. Для того чтобы облегчить трогание с места на скользком покрытии, нажмите на кнопку 2 (см. рис. 2) включения зимнего режима вождения. В коробке сразу включится II или III передача (в зависимости от состояния дорожного покрытия), что обеспечит плавное трогание на скользкой дороге. Затем, чтобы снова включить автоматический режим, повторно нажмите на кнопку или переведите рычаг селектора в прорезь автоматического режима. Перемещайте рычаг селектора в прорези ручного режима и при переходе из ручного режима в автоматический плавно, без излишних усилий. Резкими, сильными движениями можно повредить рычаг.

Автоматизированная (роботизированная) 5-ступенчатая механическая коробка передач Easytronic позволяет переключать передачи в ручном или автоматическом режиме, при этом в обоих режимах обеспечивается автоматическое управление сцеплением.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола установлена кнопка 1 (рис. 3) включения зимнего режима и нанесена схема 3 переключения передач. В накладке выполнено круглое отверстие со шторкой, закрывающей шарнир рычага селектора.

Рис. 3. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач с системой Easytronic: 1 — кнопка включения зимнего режима вождения; 2 — рычаг селектора управления коробкой передач; 3 — схема переключения передач.

Рычаг селектора Опеля Астра после каждого воздействия автоматически перемещается в среднее положение, поэтому необходимо контролировать включенную передачу по дисплею в комбинации приборов.

В среднем положении рычага селектора включен ручной режим управления коробкой передач. Из этого положения он может быть перемещен в следующие положения:

А — автоматический режим переключения передач. В этом режиме переключение передач происходит без участия водителя по тому же алгоритму, что и у автоматической коробки передач. При этом коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная передача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем.

«+» — при нахождении рычага селектора в положении ручного режима переключения передач перемещением его вперед последовательно включают повышающие передачи;

«-» — при нахождении рычага селектора в положении ручного режима переключения передач перемещением его назад последовательно включают понижающие передачи;

Примечание

Если включен автоматический режим, при перемещении рычага в положение «+»или «-» коробка передач переходит в ручной режим с соответствующим повышением или понижением передачи.

N — при перемещении из среднего положения вправо рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение;

R — включение передачи заднего хода. Если при нажатой педали тормоза и опущенном в нижнее положение рычаге стояночного тормоза перевести рычаг селектора в положение «N», а затем назад, включится передача заднего хода.

Предупреждения

На всех режимах при отпускании педали тормоза и включенной передаче автомобиль начинает медленное движение («ползет»). Ускоряться автомобиль начинает при нажатии на педаль акселератора.

В ручном режиме управления коробкой передач переключение на более высокую передачу не происходит автоматически. Водитель должен самостоятельно определить момент включения более высокой передачи в соответствии с дорожными условиями. При этом необходимо следить, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя не превышала максимально допустимое значение (чтобы стрелка тахометра не заходила в красную зону шкалы).

Быстрое двукратное перемещение рычага селектора назад, в направлении «-», позволяет при переключении на низшие передачи пропустить одну передачу (например, переключиться с III передачи на I или с IV на II). Поскольку в этом случае резкое торможение двигателем может привести к потере сцепления колес с дорожным покрытием, то переключаться на более низкие передачи следует осторожно, учитывая скорость движения автомобиля.

Примечания

Для обеспечения необходимых тягово-динамических характеристик и безопасности автомобиля автоматическая коробка передач может не переключиться на более высокую передачу при недостаточной скорости автомобиля, даже если водитель переведет рычаг селектора вперед, в направлении «+». Аналогично коробка передач может не перейти на низшую передачу при высокой скорости движения, даже если водитель переведет рычаг селектора назад, в направлении «-», чтобы предотвратить чрезмерное повышение коробкой частоты вращения коленчатого вала двигателя.

В ручном режиме управления передач при уменьшении скорости автомобиля переключение на более низкие передачи происходит автоматически. При остановке автомобиля автоматически включается первая передача.

Для того чтобы облегчить трогание с места на скользком покрытии, нажмите на кнопку 1 (см. рис. 3) включения зимнего режима вождения. Коробка передач перейдет в автоматический режим, и в ней сразу включится II передача, что обеспечит плавное трогание на скользкой дороге. Для того чтобы отключить зимний режим, повторно нажмите на кнопку. При слишком высокой температуре сцепления, вызванной его пробуксовкой, зимний режим отключается автоматически.

Для включения режима «кик-даун» («спортивное» ускорение) нажмите на педаль акселератора дальше от положения явно ощущаемого сопротивления — в коробке передач принудительно включится пониженная передача и для ускорения будет использована вся мощность двигателя.

Коробка передач MTA (Изитроник) Easytronic

Рычаг выбора передач

В качестве рычага переключения передач применяется электронный рычаг выбора передач, который соединяется с блоком управления MTA через последовательный интерфейс. Кроме того, можно вызвать процесс переключения посредством дополнительно приобретаемого автомата переключения передач на рулевой колонке Active Select. При этом, передается соответствующий сигнал по шине от электронного блока рулевой колонки на блок управления коробкой передач MTA.

Рычаг выбора передач для коробки передач MTA должен всегда приводиться в действие в соответствующем направлении до упора. После каждой манипуляции он автоматически возвращается в среднее положение. Поэтому следует следить за указателем включенной передачи или включенного режима на дисплее коробки передач.

Запуск двигателя

Двигатель можно запустить только при нажатом главном тормозе. На дисплее коробки передач показывается нейтральное положение “N”. При ненажатом главном тормозе мигает указатель “N” . Выбор нейтрального положения “N” перед запуском двигателя не требуется. Если все еще включена передача, коробка передач перед запуском двигателя автоматически переключается в нейтральное положение. Поэтому это может привести к небольшой задержке процесса запуска.

Трогание с места

Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “A”, коробка передач переключается в автоматический режим, и включается первая передача (при включенной программе зимнего вождения — вторая передача). На дисплее коробки передач указывается “A1” (при включенной программе зимнего вождения — “A2”).

Также это происходит, если после запуска двигателя и нажатия главного тормоза рычаг выбора передач в первый раз переводится в + или -. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается с места.

Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “A” с предшествующим нажатием главного тормоза. В автоматическом режиме переключение на другую передачу осуществляется автоматически в зависимости от условий движения.

  

В ручном режиме передачи переключаются в ручном режиме. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача. При слишком низком числе оборотов двигателя блок управления MTA также автоматически включается в ручной режим на низшей передаче. Этим предотвращается глушение двигателя.

Перевод рычага выбора передач в + или —

Переключение в + на высшую передачу

Переключение в — на низшую передачу

Если выбирается высшая передача при низкой скорости или низшая передача при высокой скорости, никакого переключения не происходит. Благодаря этому можно избежать слишком низких или слишком высоких оборотов. Неоднократным переводом рычага для кратковременного последовательного выбора передач можно проскочить передачи. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, блок управления MTA при переводе рычага в + или — переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача.

Перевод рычага выбора передач в положение “A”

Этим действием можно осуществить выбор между автоматическим и ручным режимами.

Перевод рычага выбора передач в положение “R”

Задний ход 

Задний ход включается только при неподвижном автомобиле. Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “R”, включается задний ход. На дисплее коробки передач показывается “R”. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается. Трогание с места при заднем ходе без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если не осуществляется непосредственное нажатие педали акселератора, никакая передача не включается (мигает “R”). Перевести рычаг выбора передач в положение “N” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “R” с предшествующим нажатием главного тормоза.

  

Программы электронного управления режимами движения автомобиля

В автоматическом режиме после автоматического запуска холодного двигателя благодаря замедленному включению (при повышенной частоте вращения вала двигателя) программа контроля рабочей температуры быстро доводит катализатор до температуры, необходимой для оптимального снижения содержания вредных веществ.

Различные адаптивные программы автоматически согласовывают с условиями движения переключение на других передачах в автоматическом режиме, например, при эксплуатации автомобиля с прицепом, высокой полезной нагрузке и при движении на подъемах.

При включенной программе спортивного вождения блок управления MTA переключается на спортивный режим. Интервалы переключения сокращаются, и переключение передач производится при повышенных оборотах (кроме как при включенном регуляторе скорости).

 

Программа зимнего вождения

При трудностях трогания с места на скользкой дороге: нажать кнопку (2). На дисплее коробки передач рядом с текущей передачей показывается символ “A” для программы зимнего вождения (1). Блок управления MTA переключается в автоматический режим, и автомобиль трогается с места на 2. передаче.

Программа зимнего вождения отключается повторным нажатием кнопки (2) или выключением зажигания. Для защиты от повреждения, программа зимнего вождения автоматически отключается при очень высоких температурах сцепления. При включении программы зимнего вождения отключается случайно включенная программа спортивного вождения. Если при включенной программе зимнего вождения производится переключение в ручной режим, то программа зимнего вождения приостанавливается. При переключении назад в автоматический режим программа зимнего вождения снова активируется.

  

Резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Если педаль акселератора нажимается до упора вниз по центру давления, коробка передач переключается на пониженную передачу ниже определенных скоростей и оборотов. Теперь для ускорения имеется в распоряжении полная мощность двигателя. При резком нажатии до упора на педаль акселератора ручное переключение передач невозможно. При приближении к предельно высоким оборотам двигателя коробка передач, при резком нажатии до упора на педаль акселератора, переключается на повышенную передачу также и в ручном режиме. Без педали акселератора это автоматическое переключение в ручном режиме не осуществляется. При включенной программе спортивного вождения ведущие колеса могут легко проворачиваться при ускорении с резким нажатием до упора на педаль акселератора. Это делает возможным максимальное ускорение автомобиля.

Неисправности в системе MTA (изитроника)

При неисправности в системе MTA загорается сигнальная лампа (1). При серьезных неисправностях дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач. Если загорается сигнальная лампа, дальнейшее движение еще возможно. При этом, больше не возможно переключение в ручной режим. Если дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач, то дальнейшее движение больше не возможно. Встроенная в систему самодиагностика дает возможность быстро устранить неисправность.

Выключение тока

При разряженной аккумуляторной батарее автомобиля и включенной передаче сцепление не выключается. Автомобиль не может двигаться. При разряженной аккумуляторной батарее эту проблему можно устранить с помощью системы облегчения пуска двигателя. Если причина выключения тока состоит не в разряженной аккумуляторной батарее, то сцепление можно выключить, как описано ниже:

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза, выключить зажигание
2. Открыть капот двигателя
3. Очистить MTA в зоне резьбовой крышки для того, чтобы никакая грязь не могла попасть в отверстие после снятия резьбовой крышки.
4. Резьбовую крышку вывернуть и вынуть вверх
5. С помощью шлицевой отвертки повернуть вправо регулировочный винт, находящийся под резьбовой крышкой, до появления ощутимого сопротивления. Теперь сцепление выключено. Не перекручивать винт, так как это может повредить систему управления MTA.
6. Снова установить очищенную резьбовую крышку. Резьбовая крышка должна полностью опираться на корпус.

Буксировка автомобиля и запуск двигателя при выключенном таким способом сцеплении не разрешаются, но автомобиль все же можно переместить на короткое расстояние.

Робот не переключает передачи. | Опель робот

Одна из проблем возникающая на автомобилях Опель с роботизированной коробкой передач, это не возможность переключения передачи. Машина в аварийном режиме движется только на первой или второй передачи. На повышенную передачу машина переходит с сильными толчками и перегазовками на высоких оборотах. На щитке приборов загорается неисправность (машинка с ключом) и лампочка АБС.

АБС и Робот принцип работы

Многие спросят причем тут АБС и машинка с ключом? Мы ответим, что в современном автомобиле всё взаимосвязано. Система управления Easytronic по коммуникационным проводам «CAN шина» принимает информацию от других блоков. Блок управления двигателем ECM (ЭБУ) посылает в блок робота данные об оборотах двигателя, нагрузки, положению дроссельной заслонки итд. Блок АБС (антиблокировочная система) считывает скорость со всех колес. Блок АБС посылает сигнал о скорости движения автомобиля в ТСМ (Easytronic). Блок коробки робот на основе входных сигналов принимает решение о переключении передачи. Основными параметрами является функция скорости вращения колес и оборотов двигателя. Роботизированная кпп опель устанавливается на переднеприводные автомобили. Следовательно передние колеса являются ведущими и основными. При поломке датчиков или проводки блок теряет скорость с колес, робот уходит в аварийный режим. В блоке ТСМ Easytronic прописываются ошибки по передним колесам P1711 и P1712.

P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP.
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP.

АБС Опель

Антиблокировочная система предотвращает блокировку и проскальзывание колес, что дает вам два преимущества: остановка происходит быстрее и вы сохраняете управление автомобилем во время остановки. ABS включает в себя следующие компоненты:

  • Датчики скорости
  • Электрический насос
  • Клапаны
  • Блок управления

В следующей статье мы более подробно рассмотрим устройство системы АБС автомобиля Опель.

Ремонт АБС Опель. (Ошибки коробки передач Р1711 Р1712)

P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля).
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля).

Самая частая неисправность — это повреждение проводки или датчиков скорости АБС. Решается заменой датчиков или ремонтом эл.проводки. После ремонта следует удалить ошибки и сделать адаптацию. Если все ошибки удалились и не появляются, значит робот будет плавно переключатся и двигаться на всех передачах.

Типичные проблемы Vauxhall Astra — Блог BreakerLink

Vauxhall Astra — один из самых узнаваемых автомобилей этого популярного производителя на дорогах Великобритании. Он начал свою жизнь в 1979 году и стал первым автомобилем Vauxhall, в котором использовался передний привод, что сделало его отличной альтернативой VW Golf.

Доступный в версиях хэтчбек и универсал, Astra — это прочный автомобиль, который способен прослужить долгие годы и не требует слишком больших денег, когда дело доходит до обслуживания. Это отличный выбор для подержанного автомобиля, но убедитесь, что вы проявили должную осмотрительность и выполнили некоторые из проверок, перечисленных в этой статье:

Соленоид EGR и пусковой

Если подержанный Astra вы думаете При покупке требуется время для запуска перед включением полной мощности двигателя, или если при повороте ключа в замке зажигания слышен щелкающий звук, это может означать проблему со стартером или соленоидом.В некоторых случаях это можно решить, просто очистив контакты, но часто требуется полная замена двигателя.

Измеритель массового расхода воздуха

Ваша потенциальная покупка мешает и не обеспечивает плавной и легкой езды? Одним из потенциальных виновников может быть датчик массового расхода воздуха, который, как известно, является одним из слабых мест в Astra. Он передает информацию в ЭБУ, который, в свою очередь, контролирует смесь топлива и воздуха в автомобиле. Если это неисправно, это означает, что это повлияет на работу двигателя.

Датчик распредвала

Другой проблемой, которая возникает при запуске в Astra, является неисправность верхнего датчика распредвала. Это может быть причиной медленного запуска или полного отказа автомобиля от запуска. Опять же, датчик можно очистить, чтобы восстановить его полноценное функционирование и обеспечить плавный запуск автомобиля.

Сцепление дрожит

Думаете о покупке Astra объемом 1,6 или 1,8 л? Проверьте место, где он был припаркован, на предмет серьезного разлива масла.Если вы видите большое пятно масла, возможно, проблема связана с уплотнением коленчатого вала, что также вызовет сильную дрожь во всем автомобиле при включении сцепления. Деталь довольно просто заменить, но повреждение двигателя из-за плохо смазанного коленчатого вала может быть значительным.

Проблемы с ручным тормозом

Если продавец вашей Astra настаивает на том, чтобы оставить машину включенной при парковке с ручным тормозом, то это верный признак того, что есть проблема с тормозом автомобиля, который, как известно, выходит из строя.

Проблемы с подвеской

Обратите внимание на свое положение на дороге и управляемость, когда вы берете Astra на тест-драйв. Если есть какие-либо колебания или проблемы с удержанием вашего положения на дороге, то это вполне может быть связано с эрозией втулок передней подвески или коррозией в верхних турелях. Их потребуется заменить, чтобы восстановить полный контроль над автомобилем.

Проблемы с электричеством

Электрика Astra, как известно, проблемна.Всегда полезно проверять абсолютно все вокруг автомобиля, от работы внутреннего освещения и электрических оконных систем до указателей уровня топлива и фар. Проблемные части можно заменить, но помните о связанных с этим расходах.

Astra — это автомобиль, который будет сохранять свою ценность на протяжении многих лет, обеспечивая вам много миль надежного вождения. Это хороший выбор для начинающего водителя или для второй семейной машины.

Чтобы найти доступные двигатели, коробки передач и многое другое, посетите нашу страницу новых и подержанных запчастей Vauxhall Astra.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ M32 | Руководство по неисправностям и исправлениям

Руководство по распространенным неисправностям и ремонтам, включая модернизацию коробки передач Vauxhall, Alfa Romeo, Fiat M32. Если вы не знакомы с заводским названием, то коробка передач M32 — это обычная 6-ступенчатая коробка передач, которую можно найти в большинстве автомобилей Vauxhall, а также в Alfa Romeo и Fiat.

Признаки неисправности коробки передач M32

Так что, если вы читаете это, скорее всего, у вас либо есть проблемы, либо возникли проблемы с трансмиссией M32. Вы не одиноки, и эта коробка передач очень загружала Eco Torque последние несколько лет.Фактически, мы проводим более 1000 ремонтов или полных замен только этого конкретного типа коробки передач.

Поскольку с этим устройством так много информации и обновлений, могут быть отдельные автономные руководства, поэтому обязательно ищите M32 в тегах и параметрах поиска, чтобы получить полную историю.

Итак, перейдем к общим симптомам …….

Вой подшипника шестой передачи M32 Концевой подшипник шестерни шестерни коробки передач

Самый распространенный симптом, который мы описали нам, проявляется в основном в громком воющем звуке. на 6 передаче.

Это связано с износом подшипника 5-го / 6-го выходного вала и создает отчетливый звук завывания, который особенно заметен на 5-й и 6-й передаче. Распространенное заблуждение состоит в том, что шестая передача сама по себе имеет свой собственный подшипник, однако этот подшипник вместе с другим поддерживает целый вал шестерен.

Если оставить эту проблему слишком долго, это приведет к полному разрушению подшипника, что вызовет серьезное повреждение внутренних деталей и, в некоторых случаях, выброс металла из торцевого кожуха коробки передач.

M32 Механизм рычага переключения передач

Эта проблема напрямую связана с вышеупомянутой проблемой и возникает из-за износа подшипника конца 5-го / 6-го выходного вала.

Это приводит к перемещению рычага переключения передач вниз (к центру автомобиля) на 1-й и 5-й передаче. Эти шестерни имеют один и тот же вал, и это причина, по которой вы видите проблему на обеих шестернях. На этом этапе концевой подшипник очень изношен, в результате чего валы целиком физически перемещаются в пределах коробки передач. Это передает движение через вилки переключения и через рычажный механизм на рычаг переключения передач. Как вы понимаете, редукторы — это очень точные инженерные решения, поэтому движение таким образом — очень серьезное дело!

Другое распространенное заблуждение состоит в том, что люди знают о симптоме рычага переключения передач, но замечают его во 2-м, 4-м и 6-м и думают, что их коробка передач неисправна.Это не так, просто движение двигателя передается через рычажный механизм.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как выглядит симптом движения рычага переключения передач.

Постоянное скуливание подшипников от 20 миль / ч и выше

Износ подшипников выходного вала коробки передач M32

Это встречается реже, но часто возникает после того, как ошибочно диагностируется как проблема с подшипником ступицы колеса. Постоянный вой начинается на скорости 20-25 миль в час и присутствует даже при выжатом сцеплении. Это связано с тем, что неисправный подшипник вращается вместе с выходным валом и дифференциалом, поэтому в конечном итоге будет издавать звук, если автомобиль находится в движении.Для решения этой проблемы требуется полная перестройка подшипника. Мы заметили, что иногда это может быть результатом неправильной установки регулировочных шайб и загрязнения трансмиссионного масла.

Хруст или потеря передач

Очень часто, особенно на 2-й, 3-й и 4-й передаче. Это начинается с прерывистого хруста при переключении передач. Это прогрессирует с постоянным хрустом, а затем переходит в «выскакивание» шестерен. На этом этапе износ шестерни привел к потере части контактных зубьев, а это означает, что их просто недостаточно для удержания шестерни в зацеплении.В конечном итоге это приведет к полной потере снаряжения.

Эту проблему можно резко усугубить из-за изношенной системы сцепления и тяжелых переключений передач. Модели Vauxhall VXR более подвержены этой проблеме из-за характера стиля вождения, который они демонстрируют.

На рисунках ниже показаны изношенные зубья на верхней части шестерен.

Износ 4-й передачи коробки передач M32

Неаккуратный и жесткий выбор шестерни

Обычно эта проблема связана с соединением коробки передач и рычагом переключения передач, а не внутренней проблемой.Когда вы пытаетесь выбрать передачу, это может казаться движением рычага переключения передач через густую жидкость. Это потребует замены соединительных тросов. Проблема также может возникнуть из-за загрязнения масла, износа подшипников и поломки вилки переключения.

Масло для коробки передач M32


Регулярная замена масла M32 принесет большую пользу устройству, так как это удалит стружку и загрязнения из устройства, увеличив срок службы подшипников редуктора.

Емкость трансмиссионного масла М32 изначально составляла 2.2 литра трансмиссионного масла 75W 90, однако на агрегате Gen 1 его можно без проблем увеличить до 2,5 литров.

Версия Gen 2 с обновленным торцевым корпусом не обязательно требует увеличения емкости по маслу из-за улучшенных направляющих потока масла внутри корпуса. Использование масла хорошего качества всегда помогает продлить срок службы, а в устройствах с дифференциалом повышенного трения необходимо использовать немного другой сорт.

M32 Регулировка регулировочных шайб коробки передач


Это один из наиболее важных элементов при восстановлении любой коробки передач, это почти один из самых недооцененных факторов.Мы знаем, что многие компании, предлагающие ремонт трансмиссии M32, и мастера по ремонту своими руками не проверяют и не регулируют регулировочные шайбы в блоке. От этого вопроса обычно уклоняются в разделе комментариев к учебникам и статьям на Youtube. Мы знаем это, потому что клиенты, которых мы пришли к нам, нуждаются в третьем восстановлении после того, как набор был выполнен иногда менее чем за 20 000 миль ранее.

Почему регулировка регулировочных шайб коробки передач так важна? Прокладки регулируют натяжение подшипников внутри устройства, и это важно для любого срока службы.Слишком плотно, повышенное трение и нагрев приведут к слишком быстрому износу подшипника. Слишком потеряна, и чрезмерное движение приведет к неравномерному износу и эффектному разрушению.

Прокладки необходимо всегда проверять, даже если вы не заменяете кожухи! К сожалению, прокладки на M32, как известно, неправильные даже на заводе. Это особенно заметно в коробке передач Vauxhall Insignia, поскольку модели 1.8 могут проехать всего 40 000 миль.

Нас каждый день спрашивают, какие регулировочные шайбы мне нужны в коробке передач? Регулировка регулировочных шайб коробки передач индивидуальна для каждого агрегата, требует измерения натяжения вала и проверки люфта.Это не то, что вы найдете в Интернете.

Если вы выполняете модернизацию трансмиссии M32 с корпуса Gen 1 до Gen 2, это должно быть сделано правильно, иначе это приведет к очень быстрому разрушению нового набора подшипников. Мы знаем, что мы не будем ремонтировать каждый блок M32, поэтому, если вы читаете это и пользуетесь услугами местного ремонтного предприятия, спросите об их процессе установки регулировочных шайб. Если они говорят, что не нуждаются в замене или не уверены в этом, то стоит найти другого ремонтника.Это может сэкономить вам сотни фунтов в долгосрочной перспективе.

Обновление коробки передач M32


Поскольку информации об этом устройстве очень много, мы написали отдельную статью об обновлении с Gen1 до Gen 2 здесь . В нем подробно описана разница между размерами корпуса и подшипника. Это также объясняет миф о завышенных подшипниках.

Как определить мою коробку передач M32?

Vauxhall, а также другие производители автомобилей, у которых есть это устройство, не сделали четкой единообразной маркировки для каждого устройства.На агрегатах есть наклейки со штрих-кодами от новых, однако они обычно теряются после нескольких тысяч миль использования по дороге.

Valeo выпустила руководство о том, есть ли у вас и M32 или F40 , вот здесь .

Если вы хотите узнать, какое устройство установлено в вашем автомобиле, вы всегда можете отправить нам электронное письмо по адресу [email protected] , указав свой регистрационный номер (только для Великобритании), и мы сможем сообщить вам, какое устройство у вас установлено. Устанавливается от основных дилерских запчастей систем.

На каких автомобилях установлена ​​трансмиссия M32?

Мы видим в основном Vauxhall, когда ремонтируем коробку передач M32.Отчасти это связано с нашим географическим положением, поскольку мы базируемся в 15 милях от Лутона, где проживает Воксхолл. Однако в основном это связано с тем, что на дорогах их огромное количество, охватывающих множество моделей за разные годы.

Производимые марки и модели включают

Vauxhall

Astra H

Astra J

Corsa D

Insignia

Meriva A

Meriva B

Signum

Vectra C

Vectra C

Bravo

Croma

Alfa Romeo

147

159

Brera

Mito

Ремонт коробки передач M32

Мы предлагаем широкий спектр вариантов ремонта или замены коробки передач M32, включая некоторые обновления, которые позволят расширить ее срок жизни.

GEN1

Восстановление полного подшипника 6 подшипников, включая фитинг и масло — 595 фунтов стерлингов, включая НДС

Модифицированный полный ремонт подшипника концевой коробки, включая фитинг и масло — £ POA, включая НДС

Ремонт 2-й передачи (включая 2-ю передачу, 1-ю и 2-ю ступицу С синхронизаторами) — £ POA Inc НДС

Ремонт 3-й / 4-й передач (включая 3-ю / 4-ю передачу, 3-ю и 4-ю ступицы с синхронизаторами) — Недоступно

Ремонт 5-й / 6-й передач (включая 5-ю / 6-ю передачу, 5-ю и 6-ю ступицы с синхронизаторами) — 375 фунтов стерлингов с НДС

M32 Full Recon Unit (только для обмена) — £ POA с НДС

Доступен модифицированный торцевой корпус —

фунтов стерлингов

** Eco Torque предлагает 18-месячную 18000 миль гарантии на подшипники, если они установлены с модифицированный / обновленный торцевой кожух.

Дополнительные возможности, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации: [email protected]

Поскольку существует огромное количество информации о редукторе M32, эта страница может время от времени обновляться.

Пожалуйста, ознакомьтесь с другими нашими руководствами, включая обновленный торцевой кожух для блока M32.

Поставьте лайк и поделитесь этим с друзьями и сообщите нам, что вы думаете ниже

Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать множество проблем с трансмиссией вашего автомобиля.Очень важно поддерживать достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, увидите симптомы, подобные тем, которые описаны в этой статье.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать самые разные проблемы. Возможность раннего обнаружения этих симптомов может сэкономить вам много денег и сэкономить головные боли в долгосрочной перспективе.

Жидкость для автоматических коробок передач — это кровь автоматических коробок передач. Он также используется в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) и иногда в механических коробках передач, хотя в последних чаще используется трансмиссионное масло.В любом случае все эти жидкости играют схожие роли: они смазывают и охлаждают трансмиссию. Недостаток жидкости может вызвать или усугубить целый ряд проблем. К ним относятся:

  • Медленное включение передачи
    Низкий уровень трансмиссионной жидкости приводит к низкому уровню давления. Это может означать, что ваша трансмиссия медленно включается при переключении передач. Если вы обнаружите, что трансмиссии требуется секунда для включения привода или заднего хода, проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
  • Проблемы с переключением передач
    Проблемы, с которыми вы сталкиваетесь с жидкостью для низких передач, выходят за рамки простого включения медленного переключения передач. Есть и другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться, когда ваша трансмиссия переключает передачи. Они могут включать сопротивление. Если вам трудно переключать передачи и / или вы испытываете скрежет или другое трение, возможно, в вашей коробке передач мало жидкости.
  • Проскальзывающие шестерни
    Иногда низкая трансмиссионная жидкость вызывает противоположную проблему.Вместо того, чтобы переключать передачи слишком сложно, это может быть слишком просто. Если ваша трансмиссия сама по себе выскальзывает из передачи, это опасная проблема. Обычно это происходит вскоре после переключения передач и обычно происходит переключение на нейтраль, но не всегда. Опять же, это может быть вызвано низкой трансмиссионной жидкостью из-за низкого гидравлического давления.
  • Смешные шумы
    Ваша передача часто сообщает вам, если с ней что-то не так. Но вы должны это послушать. Странные шумы, такие как жужжание, лязг, скрежет, любой из которых сопровождается ощущением дрожи, являются признаками неисправности трансмиссии, часто связанной с низким уровнем трансмиссионной жидкости.
  • Трансмиссионная жидкость там, где она не должна быть
    Другой способ узнать, есть ли у вас трансмиссионная жидкость с низким содержанием, — это то, находится ли жидкость не там, где она должна быть, например, на подъездной дорожке. Если вы видите пятна красноватой жидкости под тем местом, где раньше была ваша машина, то у вас утечка и, следовательно, низкая трансмиссионная жидкость.

Mister Transmission

Если у вас возникли какие-либо из этих симптомов, долейте трансмиссионную жидкость. Если они не исчезнут или у вас есть утечка, установите на свой автомобиль Mister Transmission

Vauxhall Astra Review 2021 | Top Gear

Это новый Vauxhall Astra.Не могли бы вы сказать? Разве вы не видите новую решетку радиатора и бампер? Смотри, вот счет. В настоящее время Vauxhall принадлежит PSA Peugeot-Citroen, которая, очевидно, хочет сократить расходы за счет максимально возможной интеграции модельного ряда. Но на это нужно время. К тому времени, когда сделка была заключена, Vauxhall уже усердно работал над Astra, слишком далеко зашедший в проекте, чтобы отменить его экономически целесообразно. Совершенно новая Astra, построенная на платформе PSA, с совместно разработанными силовыми агрегатами, должна появиться через два года.

Итак, это реконструкция среднего возраста, когда лицо не сильно изменилось (экономия денег Vauxhall / PSA), но двигатели (экономия ваших денег). Он построен на существующей архитектуре платформы и использует совершенно новые двигатели — 1,2- и 1,4-литровый бензин и 1,5-литровый дизель. Все они оснащены турбонаддувом и соответствуют нормам выбросов Euro 6d. Средний уровень выбросов CO2 снизился на 19 процентов — огромное падение — и одно связано не только с новыми силовыми агрегатами, но и с улучшенной аэродинамикой.

Реклама — страница продолжается ниже

Vauxhall утверждает, что Astra является одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе благодаря таким функциям, как жалюзи за решеткой (одна только утверждает, что снижает выбросы CO2 на 2 г / км), задние рычаги управления с аэродинамическим профилем, и дефлекторные панели днища.Общее сопротивление составляет 0,26 кд. Купите его как универсал Sports Tourer, и вы добьетесь еще большего: 0,25 кд. В других местах изменения, скажем так, более ограничены. Он использует ту же настройку подвески, что и раньше, хотя амортизаторы были изменены.

Цены начинаются с 18 885 фунтов стерлингов за базовый бензиновый двигатель 1.2 с турбонаддувом и мощностью 110 л.с., повышаясь через семь уровней отделки салона и шесть выходных мощностей до довольно внушительных 29 310 фунтов стерлингов за топовый дизельный двигатель Ultimate Nav на 122 л.с. с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цены на более ограниченную линейку Sports Tourer (всего семь комбинаций двигателя / отделки салона на выбор вместо 36) на 1450 фунтов стерлингов выше.

Но давайте назовем это тем, что есть: отсрочка исполнения для нынешней Astra. Супермини Corsa, который появится в конце этого года, является продуктом PSA, построенным на той же платформе, что и DS3 Crossback. Astra, поступившая в продажу чуть раньше, все еще является продуктом GM. Но ненадолго, а это означает, что новые бензиновые и дизельные двигатели Astra, разработанные с большими затратами, могут иметь преступно короткий срок службы — они не понадобятся PSA.

Тогда ключевой вопрос: смог ли Vauxhall улучшить Astra достаточно, чтобы не отставать от лучших в классе, как старых фаворитов, таких как Ford Focus, так и заманчивых новичков, таких как Mazda 3? И давайте пока проигнорируем совершенно новый Golf.Vauxhall захочет. И все остальные тоже.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Vauxhall

1.4 Turbo SRi VX Line Nav 5dr Auto

£ 25 460

Посмотреть цены и характеристики

Какой вердикт?

«Не так уж и далеко от Ford Focus, как вы думаете. Обновленный хэтчбек Vauxhall — очень интересная вещь … но за углом скрывается совершенно новый ».

Это не переосмысление Vauxhall Astra с нуля.Напротив, это необходимая реконструкция, чтобы прервать бестселлер Vauxhall до тех пор, пока не появится полностью новый автомобиль, основанный на архитектуре PSA, примерно через два года. Важная новость — двигатели и коробки передач — комбинация авто / дизеля с девятью скоростями хороша для водителей с большим пробегом, очень экономична, плавна и требует минимальных усилий. В остальном небольшой трехцилиндровый бензиновый / механический двигатель с турбонаддувом ставит Vauxhall в один ряд с другими автомобилями этого класса, в первую очередь с Ford Focus.

Astra не так сильно отстает от Focus, как вы думаете.Не заботитесь об удовольствии водителя? Купи Астру. Это очень грамотный работник. Не стесняйтесь рекомендовать его людям за его плавные, эффективные двигатели, хорошее качество сборки и доступную дилерскую сеть. Но также предупредите их, что через два года здесь появится совершенно новая Astra со свежим дизайном. Это сделает его устаревшим. И если нынешние Peugeot 308 и Citroen C4 Cactus, которые являются его ближайшими конкурентами в материнской компании, достойны внимания, то следующая Astra должна быть по крайней мере более интересной для просмотра и вождения.Но, возможно, вы этого не захотите. Возможно, вам просто захочется хороший, обычный хэтчбек. В этом случае Astra сделает то, что вам нужно.

% PDF-1.4 % 3302 0 объект > эндобдж xref 3302 1512 0000000016 00000 н. 0000033558 00000 п. 0000033726 00000 п. 0000033764 00000 п. 0000034006 00000 п. 0000034395 00000 п. 0000034483 00000 п. 0000042198 00000 п. 0000042440 00000 п. 0000042751 00000 п. 0000043119 00000 п. 0000043278 00000 п. 0000511714 00000 н. 0000511789 00000 н. 0000511895 00000 н. 0000511994 00000 н. 0000512151 00000 н. 0000512294 00000 н. 0000512445 00000 н. 0000512590 00000 н. 0000512725 00000 н. 0000512885 00000 н. 0000513027 00000 н. 0000513190 00000 н. 0000513339 00000 н. 0000513481 00000 н. 0000513619 00000 н. 0000513777 00000 н. 0000513913 00000 н. 0000514042 00000 н. 0000514194 00000 н. 0000514340 00000 н. 0000514474 00000 н. 0000514619 00000 н. 0000514759 00000 н. 0000514899 00000 н. 0000515060 00000 н. 0000515191 00000 н. 0000515327 00000 н. 0000515471 00000 н. 0000515614 00000 н. 0000515727 00000 н. 0000515881 00000 н. 0000516019 00000 н. 0000516158 00000 н. 0000516318 00000 н. 0000516452 00000 н. 0000516579 00000 н. 0000516724 00000 н. 0000516858 00000 н. 0000516998 00000 н. 0000517099 00000 н. 0000517248 00000 н. 0000517367 00000 н. 0000517499 00000 н. 0000517648 00000 н. 0000517761 00000 н. 0000517877 00000 н. 0000518029 00000 н. 0000518166 00000 н. 0000518296 00000 н. 0000518457 00000 н. 0000518567 00000 н. 0000518697 00000 н. 0000518809 00000 н. 0000518963 00000 н. 0000519096 00000 н. 0000519213 00000 н. 0000519346 00000 п. 0000519479 00000 н. 0000519633 00000 н. 0000519742 00000 н. 0000519881 00000 н. 0000519998 00000 н. 0000520131 00000 н. 0000520283 00000 н. 0000520393 00000 н. 0000520503 00000 н. 0000520622 00000 н. 0000520744 00000 н. 0000520795 00000 н. 0000520846 00000 н. 0000520897 00000 н. 0000520948 00000 н. 0000520999 00000 н. 0000521050 00000 н. 0000521101 00000 п. 0000521200 00000 н. 0000521251 00000 н. 0000521302 00000 н. 0000521353 00000 н. 0000521404 00000 н. 0000521455 00000 н. 0000521506 00000 н. 0000521642 00000 н. 0000521694 00000 н. 0000521746 00000 н. 0000521798 00000 н. 0000521850 00000 н. 0000521902 00000 н. 0000522049 00000 н. 0000522101 00000 п. 0000522153 00000 н. 0000522205 00000 н. 0000522257 00000 н. 0000522309 00000 н. 0000522361 00000 п. 0000522413 00000 н. 0000522550 00000 н. 0000522602 00000 н. 0000522654 00000 н. 0000522706 00000 н. 0000522758 00000 н. 0000522902 00000 н. 0000522954 00000 н. 0000523006 00000 н. 0000523058 00000 н. 0000523110 00000 п. 0000523162 00000 н. 0000523276 00000 н. 0000523384 00000 н. 0000523435 00000 н. 0000523486 00000 н. 0000523537 00000 н. 0000523588 00000 н. 0000523639 00000 н. 0000523769 00000 н. 0000523911 00000 н. 0000524055 00000 н. 0000524188 00000 н. 0000524321 00000 н. 0000524474 00000 н. 0000524586 00000 н. 0000524701 00000 н. 0000524854 00000 н. 0000524960 00000 н. 0000525060 00000 н. 0000525213 00000 н. 0000525361 00000 н. 0000525466 00000 н. 0000525608 00000 н. 0000525733 00000 н. 0000525863 00000 н. 0000525964 00000 н. 0000526016 00000 н. 0000526109 00000 н. 0000526160 00000 н. 0000526212 00000 н. 0000526264 00000 н. 0000526316 00000 н. 0000526476 00000 н. 0000526648 00000 н. 0000526747 00000 н. 0000526883 00000 н. 0000526935 00000 н. 0000526987 00000 н. 0000527039 00000 п. 0000527090 00000 н. 0000527142 00000 н. 0000527276 00000 н. 0000527404 00000 н. 0000527456 00000 н. 0000527508 00000 н. 0000527560 00000 н. 0000527612 00000 н. 0000527756 00000 н. 0000527864 00000 н. 0000527974 00000 н. 0000528101 00000 п. 0000528226 00000 н. 0000528278 00000 н. 0000528330 00000 н. 0000528382 00000 н. 0000528434 00000 н. 0000528486 00000 н. 0000528538 00000 н. 0000528590 00000 н. 0000528642 00000 н. 0000528694 00000 н. 0000528746 00000 н. 0000528798 00000 н. 0000528898 00000 н. 0000529024 00000 н. 0000529174 00000 н. 0000529283 00000 н. 0000529382 00000 н. 0000529498 00000 н. 0000529665 00000 н. 0000529779 00000 н. 0000529890 00000 н. 0000530034 00000 н. 0000530192 00000 н. 0000530244 00000 н. 0000530296 00000 н. 0000530348 00000 н. 0000530400 00000 н. 0000530451 00000 п. 0000530503 00000 н. 0000530555 00000 н. 0000530607 00000 н. 0000530659 00000 н. 0000530711 00000 н. 0000530763 00000 н. 0000530815 00000 н. 0000530935 00000 н. 0000531048 00000 н. 0000531100 00000 н. 0000531152 00000 н. 0000531204 00000 н. 0000531256 00000 н. 0000531383 00000 н. 0000531520 00000 н. 0000531621 00000 н. 0000531723 00000 н. 0000531876 00000 н. 0000531990 00000 н. 0000532109 00000 н. 0000532272 00000 н. 0000532386 00000 н. 0000532505 00000 н. 0000532618 00000 н. 0000532760 00000 н. 0000532865 00000 н. 0000532916 00000 н. 0000532967 00000 н. 0000533019 00000 н. 0000533071 00000 н. 0000533123 00000 п. 0000533175 00000 н. 0000533227 00000 н. 0000533279 00000 п. 0000533331 00000 п. 0000533383 00000 п. 0000533435 00000 н. 0000533487 00000 н. 0000533591 00000 н. 0000533643 00000 п. 0000533694 00000 п. 0000533746 00000 н. 0000533845 00000 н. 0000533963 00000 н. 0000534079 00000 п. 0000534224 00000 н. 0000534317 00000 н. 0000534467 00000 н. 0000534565 00000 н. 0000534689 00000 н. 0000534802 00000 н. 0000534914 00000 н. 0000534965 00000 н. 0000535017 00000 н. 0000535133 00000 п. 0000535246 00000 н. 0000535359 00000 н. 0000535411 00000 н. 0000535462 00000 н. 0000535514 00000 н. 0000535566 00000 н. 0000535617 00000 н. 0000535669 00000 н. 0000535720 00000 н. 0000535772 00000 н. 0000535824 00000 н. 0000535876 00000 н. 0000535928 00000 н. 0000535980 00000 н. 0000536032 00000 н. 0000536159 00000 н. 0000536264 00000 н. 0000536423 00000 н. 0000536555 00000 н. 0000536709 00000 н. 0000536863 00000 н. 0000536977 00000 н. 0000537076 00000 н. 0000537202 00000 н. 0000537359 00000 п. 0000537458 00000 н. 0000537588 00000 н. 0000537704 00000 н. 0000537756 00000 н. 0000537933 00000 н. 0000538056 00000 н. 0000538176 00000 п. 0000538228 00000 п. 0000538280 00000 н. 0000538331 00000 п. 0000538383 00000 п. 0000538435 00000 п. 0000538487 00000 н. 0000538539 00000 п. 0000538683 00000 п. 0000538826 00000 н. 0000538953 00000 п. 0000539005 00000 н. 0000539057 00000 н. 0000539109 00000 н. 0000539161 00000 п. 0000539213 00000 н. 0000539265 00000 н. 0000539368 00000 н. 0000539469 00000 н. 0000539650 00000 н. 0000539753 00000 н. 0000539854 00000 н. 0000539984 00000 н. 0000540128 00000 н. 0000540242 00000 н. 0000540350 00000 н. 0000540402 00000 н. 0000540454 00000 н. 0000540506 00000 н. 0000540558 00000 н. 0000540610 00000 н. 0000540662 00000 н. 0000540714 00000 н. 0000540850 00000 н. 0000540901 00000 н. 0000540953 00000 н. 0000541005 00000 н. 0000541057 00000 н. 0000541171 00000 н. 0000541279 00000 п. 0000541331 00000 н. 0000541383 00000 н. 0000541435 00000 н. 0000541487 00000 н. 0000541539 00000 н. 0000541649 00000 н. 0000541772 00000 н. 0000541824 00000 н. 0000541876 00000 н. 0000541928 00000 н. 0000541980 00000 н. 0000542032 00000 н. 0000542178 00000 п. 0000542306 00000 н. 0000542456 00000 н. 0000542569 00000 н. 0000542689 00000 н. 0000542836 00000 н. 0000542966 00000 н. 0000543113 00000 п. 0000543229 00000 н. 0000543377 00000 н. 0000543484 00000 н. 0000543585 00000 н. 0000543700 00000 н. 0000543820 00000 н. 0000543972 00000 н. 0000544082 00000 н. 0000544200 00000 н. 0000544322 00000 н. 0000544446 00000 н. 0000544565 00000 н. 0000544687 00000 н. 0000544739 00000 н. 0000544791 00000 п. 0000544843 00000 н. 0000544895 00000 н. 0000544947 00000 н. 0000544999 00000 н. 0000545051 00000 н. 0000545103 00000 п. 0000545155 00000 н. 0000545207 00000 н. 0000545259 00000 н. 0000545311 00000 н. 0000545429 00000 н. 0000545530 00000 н. 0000545582 00000 н. 0000545634 00000 н. 0000545686 00000 п. 0000545738 00000 п. 0000545851 00000 п. 0000545979 00000 н. 0000546140 00000 н. 0000546227 00000 н. 0000546353 00000 п. 0000546478 00000 н. 0000546530 00000 н. 0000546582 00000 н. 0000546634 00000 н. 0000546686 00000 н. 0000546738 00000 н. 0000546790 00000 н. 0000546842 00000 н. 0000546894 00000 н. 0000547023 00000 н. 0000547149 00000 н. 0000547201 00000 н. 0000547253 00000 н. 0000547305 00000 н. 0000547357 00000 н. 0000547409 00000 н. 0000547551 00000 п. 0000547689 00000 н. 0000547864 00000 н. 0000548014 00000 н. 0000548141 00000 н. 0000548313 00000 н. 0000548365 00000 н. 0000548417 00000 н. 0000548469 00000 н. 0000548521 00000 н. 0000548573 00000 н. 0000548625 00000 н. 0000548677 00000 н. 0000548783 00000 н. 0000548835 00000 н. 0000548887 00000 н. 0000548939 00000 н. 0000549041 00000 н. 0000549093 00000 н. 0000549145 00000 н. 0000549197 00000 н. 0000549350 00000 н. 0000549468 00000 н. 0000549621 00000 н. 0000549766 00000 н. 0000549902 00000 н. 0000550018 00000 н. 0000550119 00000 н. 0000550272 00000 н. 0000550397 00000 н. 0000550509 00000 н. 0000550629 00000 н. 0000550760 00000 н. 0000550907 00000 н. 0000551042 00000 н. 0000551143 00000 н. 0000551265 00000 н. 0000551425 00000 н. 0000551541 00000 н. 0000551644 00000 н. 0000551764 00000 н. 0000551892 00000 н. 0000551944 00000 н. 0000551996 00000 н. 0000552124 00000 н. 0000552176 00000 п. 0000552228 00000 н. 0000552280 00000 н. 0000552332 00000 н. 0000552384 00000 н. 0000552436 00000 н. 0000552551 00000 н. 0000552663 00000 п. 0000552715 00000 н. 0000552767 00000 н. 0000552819 00000 п. 0000552871 00000 н. 0000552923 00000 н. 0000552975 00000 н. 0000553096 00000 н. 0000553148 00000 п. 0000553200 00000 н. 0000553252 00000 н. 0000553304 00000 н. 0000553415 00000 н. 0000553536 00000 н. 0000553657 00000 н. 0000553709 00000 н. 0000553761 00000 н. 0000553813 00000 н. 0000553865 00000 н. 0000553917 00000 н. 0000553969 00000 н. 0000554114 00000 н. 0000554244 00000 н. 0000554345 00000 п. 0000554446 00000 н. 0000554596 00000 н. 0000554697 00000 н. 0000554798 00000 н. 0000554914 00000 н. 0000555029 00000 н. 0000555079 00000 н. 0000555131 00000 п. 0000555183 00000 п. 0000555234 00000 п. 0000555286 00000 н. 0000555338 00000 п. 0000555390 00000 н. 0000555442 00000 н. 0000555544 00000 н. 0000555645 00000 н. 0000555696 00000 н. 0000555747 00000 н. 0000555798 00000 н. 0000555849 00000 н. 0000555901 00000 н. 0000556023 00000 н. 0000556142 00000 п. 0000556194 00000 п. 0000556246 00000 п. 0000556298 00000 н. 0000556350 00000 н. 0000556402 00000 н. 0000556533 00000 н. 0000556671 00000 н. 0000556779 00000 п. 0000556905 00000 н. 0000557023 00000 п. 0000557075 00000 п. 0000557127 00000 н. 0000557179 00000 н. 0000557231 00000 п. 0000557366 00000 н. 0000557418 00000 п. 0000557470 00000 н. 0000557522 00000 н. 0000557574 00000 н. 0000557732 00000 н. 0000557840 00000 н. 0000557993 00000 н. 0000558130 00000 н. 0000558242 00000 н. 0000558399 00000 н. 0000558512 00000 н. 0000558676 00000 н. 0000558850 00000 н. 0000558962 00000 н. 0000559065 00000 н. 0000559187 00000 п. 0000559309 00000 н. 0000559426 00000 н. 0000559588 00000 н. 0000559693 00000 п. 0000559794 00000 н. 0000559911 00000 н. 0000560033 00000 н. 0000560156 00000 н. 0000560310 00000 п. 0000560411 00000 н. 0000560516 00000 н. 0000560661 00000 п. 0000560766 00000 н. 0000560867 00000 н. 0000561024 00000 н. 0000561142 00000 н. 0000561298 00000 н. 0000561416 00000 п. 0000561590 00000 н. 0000561789 00000 н. 0000561916 00000 н. 0000562017 00000 н. 0000562191 00000 п. 0000562296 00000 н. 0000562397 00000 п. 0000562560 00000 н. 0000562678 00000 н. 0000562843 00000 н. 0000562959 00000 н. 0000563079 00000 п. 0000563241 00000 н. 0000563346 00000 п. 0000563447 00000 н. 0000563566 00000 н. 0000563684 00000 н. 0000563821 00000 н. 0000563981 00000 п. 0000564086 00000 н. 0000564187 00000 н. 0000564344 00000 н. 0000564476 00000 н. 0000564603 00000 н. 0000564767 00000 н. 0000564899 00000 н. 0000565027 00000 н. 0000565179 00000 н. 0000565297 00000 н. 0000565460 00000 н. 0000565565 00000 н. 0000565666 00000 н. 0000565816 00000 н. 0000565971 00000 п. 0000566076 00000 н. 0000566177 00000 н. 0000566325 00000 н. 0000566430 00000 н. 0000566531 00000 н. 0000566657 00000 н. 0000566780 00000 н. 0000566898 00000 н. 0000567016 00000 п. 0000567137 00000 н. 0000567253 00000 н. 0000567372 00000 н. 0000567424 00000 н. 0000567476 00000 н. 0000567528 00000 н. 0000567580 00000 н. 0000567632 00000 н. 0000567684 00000 н. 0000567736 00000 н. 0000567787 00000 н. 0000567839 00000 н. 0000567891 00000 н. 0000567943 00000 н. 0000567994 00000 н. 0000568045 00000 н. 0000568097 00000 п. 0000568149 00000 н. 0000568201 00000 н. 0000568253 00000 н. 0000568305 00000 н. 0000568356 00000 н. 0000568408 00000 п. 0000568459 00000 н. 0000568511 00000 н. 0000568673 00000 н. 0000568724 00000 н. 0000568776 00000 н. 0000568827 00000 н. 0000568879 00000 н. 0000568931 00000 н. 0000568983 00000 п. 0000569035 00000 н. 0000569087 00000 н. 0000569139 00000 п. 0000569191 00000 п. 0000569243 00000 н. 0000569295 00000 н. 0000569347 00000 п. 0000569399 00000 н. 0000569451 00000 п. 0000569502 00000 н. 0000569554 00000 п. 0000569606 00000 н. 0000569658 00000 п. 0000569709 00000 н. 0000569761 00000 п. 0000569905 00000 н. 0000569957 00000 н. 0000570009 00000 н. 0000570061 00000 н. 0000570113 00000 п. 0000570165 00000 н. 0000570217 00000 н. 0000570269 00000 н. 0000570321 00000 н. 0000570373 00000 п. 0000570425 00000 н. 0000570477 00000 н. 0000570528 00000 н. 0000570580 00000 н. 0000570632 00000 н. 0000570684 00000 п. 0000570735 00000 н. 0000570786 00000 п. 0000570838 00000 п. 0000570890 00000 н. 0000570942 00000 н. 0000570994 00000 н. 0000571046 00000 н. 0000571098 00000 н. 0000571150 00000 н. 0000571202 00000 н. 0000571254 00000 н. 0000571306 00000 н. 0000571448 00000 н. 0000571586 00000 н. 0000571741 00000 н. 0000571883 00000 н. 0000572021 00000 н. 0000572145 00000 н. 0000572263 00000 н. 0000572389 00000 н. 0000572511 00000 н. 0000572640 00000 н. 0000572692 00000 н. 0000572744 00000 н. 0000572796 00000 н. 0000572848 00000 н. 0000572900 00000 н. 0000572952 00000 н. 0000573090 00000 н. 0000573242 00000 н. 0000573294 00000 н. 0000573346 00000 н. 0000573398 00000 н. 0000573450 00000 н. 0000573565 00000 н. 0000573673 00000 н. 0000573795 00000 н. 0000573847 00000 н. 0000573975 00000 н. 0000574126 00000 н. 0000574258 00000 н. 0000574384 00000 н. 0000574522 00000 н. 0000574573 00000 н. 0000574625 00000 н. 0000574677 00000 н. 0000574729 00000 н. 0000574781 00000 н. 0000574833 00000 н. 0000574885 00000 н. 0000574937 00000 н. 0000575077 00000 н. 0000575231 00000 п. 0000575379 00000 н. 0000575431 00000 н. 0000575483 00000 н. 0000575535 00000 н. 0000575587 00000 н. 0000575639 00000 н. 0000575691 00000 п. 0000575743 00000 н. 0000575864 00000 н. 0000575995 00000 н. 0000576111 00000 п. 0000576243 00000 н. 0000576371 00000 н. 0000576497 00000 н. 0000576620 00000 н. 0000576672 00000 н. 0000576722 00000 н. 0000576774 00000 н. 0000576826 00000 н. 0000576878 00000 н. 0000576930 00000 н. 0000576982 00000 н. 0000577033 00000 н. 0000577169 00000 н. 0000577301 00000 н. 0000577467 00000 н. 0000577519 00000 п. 0000577571 00000 н. 0000577622 00000 н. 0000577673 00000 н. 0000577725 00000 н. 0000577872 00000 н. 0000577990 00000 н. 0000578095 00000 н. 0000578292 00000 н. 0000578391 00000 н. 0000578506 00000 н. 0000578633 00000 н. 0000578761 00000 н. 0000578882 00000 н. 0000578998 00000 н. 0000579131 00000 н. 0000579182 00000 н. 0000579234 00000 н. 0000579286 00000 н. 0000579338 00000 н. 0000579390 00000 н. 0000579442 00000 н. 0000579494 00000 н. 0000579546 00000 н. 0000579678 00000 н. 0000579730 00000 н. 0000579782 00000 н. 0000579833 00000 н. 0000579885 00000 н. 0000579937 00000 н. 0000580056 00000 н. 0000580171 00000 н. 0000580289 00000 н. 0000580402 00000 н. 0000580518 00000 н. 0000580639 00000 н. 0000580767 00000 н. 0000580894 00000 н. 0000580946 00000 н. 0000580997 00000 н. 0000581049 00000 н. 0000581101 00000 п. 0000581153 00000 н. 0000581205 00000 н. 0000581257 00000 н. 0000581309 00000 н. 0000581361 00000 н. 0000581413 00000 н. 0000581532 00000 н. 0000581663 00000 н. 0000581771 00000 н. 0000581878 00000 н. 0000582003 00000 н. 0000582124 00000 н. 0000582266 00000 н. 0000582415 00000 н. 0000582542 00000 н. 0000582674 00000 н. 0000582834 00000 н. 0000582973 00000 н. 0000583084 00000 н. 0000583196 00000 н. 0000583327 00000 н. 0000583379 00000 п. 0000583431 00000 н. 0000583483 00000 н. 0000583602 00000 н. 0000583729 00000 н. 0000583781 00000 н. 0000583833 00000 н. 0000583885 00000 н. 0000583937 00000 н. 0000583989 00000 н. 0000584041 00000 н. 0000584151 00000 н. 0000584202 00000 н. 0000584254 00000 н. 0000584306 00000 н. 0000584358 00000 н. 0000584410 00000 н. 0000584462 00000 н. 0000584514 00000 н. 0000584566 00000 н. 0000584618 00000 н. 0000584670 00000 н. 0000584722 00000 н. 0000584839 00000 н. 0000584961 00000 н. 0000585115 00000 н. 0000585246 00000 н. 0000585355 00000 н. 0000585477 00000 н. 0000585629 00000 н. 0000585743 00000 н. 0000585876 00000 н. 0000585928 00000 н. 0000585980 00000 н. 0000586032 00000 н. 0000586084 00000 н. 0000586136 00000 п. 0000586188 00000 п. 0000586240 00000 н. 0000586390 00000 н. 0000586480 00000 н. 0000586602 00000 н. 0000586654 00000 п. 0000586706 00000 п. 0000586758 00000 н. 0000586810 00000 н. 0000586862 00000 н. 0000586914 00000 н. 0000587020 00000 н. 0000587133 00000 н. 0000587257 00000 н. 0000587379 00000 н. 0000587502 00000 н. 0000587626 00000 н. 0000587762 00000 н. 0000587893 00000 н. 0000588055 00000 н. 0000588163 00000 н. 0000588274 00000 н. 0000588404 00000 н. 0000588571 00000 н. 0000588703 00000 н. 0000588836 00000 н. 0000588999 00000 н. 0000589155 00000 н. 0000589285 00000 н. 0000589408 00000 н. 0000589525 00000 н. 0000589656 00000 н. 0000589708 00000 н. 0000589760 00000 н. 0000589812 00000 н. 0000589864 00000 н. 00005

00000 н. 00005 00000 н. 00005

00000 н. 00005

  • 00000 н. 00005

    00000 н. 00005

    00000 н. 0000590402 00000 н. 0000590454 00000 н. 0000590506 00000 н. 0000590557 00000 н. 0000590609 00000 н. 0000590661 00000 н. 0000590713 00000 н. 0000590765 00000 н. 0000590817 00000 н. 0000590869 00000 н. 0000590921 00000 н. 0000590973 00000 н. 0000591025 00000 н. 0000591077 00000 н. 0000591129 00000 н. 0000591181 00000 н. 0000591233 00000 н. 0000591337 00000 н. 0000591438 00000 н. 0000591584 00000 н. 0000591698 00000 н. 0000591807 00000 н. 0000591858 00000 н. 0000591910 00000 н. 0000591962 00000 н. 0000592104 00000 п. 0000592225 00000 н. 0000592276 00000 н. 0000592328 00000 н. 0000592380 00000 н. 0000592432 00000 н. 0000592484 00000 н. 0000592637 00000 н. 0000592776 00000 н. 0000592880 00000 н. 0000592988 00000 н. 0000593158 00000 н. 0000593266 00000 н. 0000593404 00000 н. 0000593573 00000 н. 0000593681 00000 н. 0000593811 00000 н. 0000593971 00000 н. 0000594074 00000 н. 0000594204 00000 н. 0000594327 00000 н. 0000594461 00000 н. 0000594513 00000 н. 0000594564 00000 н. 0000594616 00000 н. 0000594668 00000 н. 0000594720 00000 н. 0000594843 00000 н. 0000594977 00000 н. 0000595094 00000 н. 0000595211 00000 н. 0000595343 00000 п. 0000595467 00000 н. 0000595519 00000 н. 0000595571 00000 н. 0000595623 00000 н. 0000595674 00000 н. 0000595726 00000 н. 0000595777 00000 н. 0000595828 00000 н. 0000595880 00000 н. 0000595932 00000 н. 0000596069 00000 н. 0000596209 00000 н. 0000596324 00000 н. 0000596448 00000 н. 0000596587 00000 н. 0000596731 00000 н. 0000596848 00000 н. 0000596980 00000 н. 0000597032 00000 н. 0000597084 00000 н. 0000597135 00000 н. 0000597187 00000 н. 0000597239 00000 н. 0000597291 00000 н. 0000597343 00000 п. 0000597395 00000 н. 0000597447 00000 н. 0000597499 00000 н. 0000597551 00000 п. 0000597602 00000 н. 0000597654 00000 н. 0000597706 00000 н. 0000597816 00000 н. 0000597946 00000 н. 0000598063 00000 н. 0000598182 00000 п. 0000598234 00000 п. 0000598286 00000 н. 0000598338 00000 н. 0000598389 00000 п. 0000598441 00000 н. 0000598493 00000 п. 0000598545 00000 н. 0000598658 00000 н. 0000598776 00000 п. 0000598917 00000 н. 0000599034 00000 н. 0000599189 00000 н. 0000599350 00000 н. 0000599473 00000 н. 0000599595 00000 н. 0000599752 00000 н. 0000599903 00000 н. 0000600020 00000 н. 0000600163 00000 п. 0000600307 00000 н. 0000600418 00000 п. 0000600584 00000 н. 0000600698 00000 п. 0000600820 00000 н. 0000600947 00000 н. 0000601106 00000 н. 0000601220 00000 н. 0000601342 00000 н. 0000601493 00000 н. 0000601609 00000 н. 0000601722 00000 н. 0000601881 00000 н. 0000601997 00000 н. 0000602098 00000 н. 0000602221 00000 н. 0000602377 00000 н. 0000602507 00000 н. 0000602641 00000 п. 0000602774 00000 н. 0000602826 00000 н. 0000602976 00000 н. 0000603028 00000 н. 0000603080 00000 н. 0000603132 00000 н. 0000603184 00000 п. 0000603236 00000 н. 0000603288 00000 н. 0000603340 00000 н. 0000603392 00000 н. 0000603444 00000 н. 0000603496 00000 н. 0000603548 00000 н. 0000603690 00000 н. 0000603811 00000 н. 0000603929 00000 н. 0000604095 00000 н. 0000604236 00000 п. 0000604338 00000 п. 0000604457 00000 н. 0000604608 00000 н. 0000604715 00000 н. 0000604816 00000 н. 0000604943 00000 н. 0000605065 00000 н. 0000605117 00000 н. 0000605169 00000 н. 0000605221 00000 н. 0000605273 00000 н. 0000605325 00000 н. 0000605377 00000 н. 0000605429 00000 н. 0000605565 00000 н. 0000605671 00000 п. 0000605818 00000 н. 0000605870 00000 н. 0000605921 00000 н. 0000605973 00000 п. 0000606025 00000 н. 0000606077 00000 н. 0000606129 00000 н. 0000606181 00000 п. 0000606233 00000 н. 0000606285 00000 н. 0000606337 00000 н. 0000606389 00000 п. 0000606441 00000 н. 0000606554 00000 н. 0000606720 00000 н. 0000606861 00000 н. 0000606963 00000 н. 0000607082 00000 н. 0000607233 00000 н. 0000607339 00000 н. 0000607440 00000 н. 0000607567 00000 н. 0000607619 00000 п. 0000607746 00000 н. 0000607897 00000 н. 0000608005 00000 н. 0000608110 00000 н. 0000608238 00000 п. 0000608290 00000 н. 0000608342 00000 п. 0000608393 00000 п. 0000608444 00000 н. 0000608496 00000 п. 0000608547 00000 н. 0000608599 00000 н. 0000608651 00000 н. 0000608703 00000 н. 0000608755 00000 н. 0000608859 00000 н. 0000608965 00000 н. 0000609017 00000 н. 0000609069 00000 н. 0000609120 00000 н. 0000609172 00000 н. 0000609223 00000 п. 0000609275 00000 п. 0000609327 00000 н. 0000609379 00000 п. 0000609499 00000 н. 0000609620 00000 н. 0000609672 00000 н. 0000609724 00000 н. 0000609776 00000 п. 0000609889 00000 н. 0000609988 00000 н. 0000610040 00000 п. 0000610092 00000 н. 0000610143 00000 п. 0000610195 00000 п. 0000610329 00000 н. 0000610476 00000 п. 0000610580 00000 п. 0000610686 00000 п. 0000610820 00000 н. 0000610872 00000 н. 0000610924 00000 н. 0000610975 00000 п. 0000611027 00000 н. 0000611079 00000 п. 0000611131 00000 п. 0000611223 00000 н. 0000611275 00000 н. 0000611327 00000 н. 0000611379 00000 н. 0000611431 00000 н. 0000611535 00000 п. 0000611645 00000 н. 0000611765 00000 н. 0000611817 00000 н. 0000611869 00000 н. 0000611921 00000 н. 0000611973 00000 п. 0000612025 00000 н. 0000612124 00000 н. 0000612271 00000 н. 0000612366 00000 н. 0000612497 00000 п. 0000612549 00000 н. 0000612601 00000 н. 0000612653 00000 н. 0000612705 00000 н. 0000612757 00000 н. 0000612809 00000 н. 0000612861 00000 н. 0000613014 00000 н. 0000613136 00000 п. 0000613263 00000 н. 0000613414 00000 н. 0000613521 00000 н. 0000613629 00000 н. 0000613776 00000 п. 0000613828 00000 н. 0000613958 00000 п. 0000614009 00000 н. 0000614061 00000 н. 0000614113 00000 п. 0000614165 00000 н. 0000614331 00000 п. 0000614473 00000 н. 0000614622 00000 н. 0000614763 00000 н. 0000614902 00000 н. 0000614953 00000 п. 0000615005 00000 н. 0000615057 00000 н. 0000615109 00000 н. 0000615161 00000 п. 0000615213 00000 н. 0000615265 00000 н. 0000615317 00000 н. 0000615369 00000 н. 0000615421 00000 н. 0000615473 00000 н. 0000615604 00000 н. 0000615733 00000 н. 0000615833 00000 н. 0000615885 00000 н. 0000615937 00000 н. 0000615989 00000 н. 0000616041 00000 н. 0000616093 00000 п. 0000616229 00000 н. 0000616365 00000 н. 0000616508 00000 н. 0000616620 00000 н. 0000616736 00000 н. 0000616857 00000 н. 0000617010 00000 п. 0000617138 00000 н. 0000617272 00000 н. 0000617422 00000 н. 0000617536 00000 н. 0000617690 00000 н. 0000617818 00000 н. 0000617966 00000 н. 0000618119 00000 п. 0000618260 00000 н. 0000618383 00000 п. 0000618534 00000 п. 0000618643 00000 п. 0000618789 00000 н. 0000618926 00000 н. 0000619050 00000 н. 0000619185 00000 п. 0000619329 00000 н. 0000619422 00000 н. 0000619541 00000 п. 0000619655 00000 п. 0000619775 00000 н. 0000619926 00000 н. 0000620019 00000 н. 0000620137 00000 н. 0000620280 00000 н. 0000620381 00000 н. 0000620482 00000 н. 0000620534 00000 н. 0000620586 00000 н. 0000620638 00000 н. 0000620690 00000 н. 0000620742 00000 н. 0000620794 00000 н. 0000620846 00000 н. 0000620898 00000 н. 0000620950 00000 н. 0000621001 00000 н. 0000621052 00000 н. 0000621104 00000 п. 0000621242 00000 н. 0000621294 00000 н. 0000621346 00000 н. 0000621398 00000 н. 0000621450 00000 н. 0000621502 00000 н. 0000621554 00000 н. 0000621706 00000 н. 0000621836 00000 н. 0000621985 00000 н. 0000622111 00000 п. 0000622242 00000 н. 0000622390 00000 н. 0000622497 00000 н. 0000622598 00000 н. 0000622730 00000 н. 0000622848 00000 н. 0000623001 00000 п. 0000623103 00000 п. 0000623208 00000 н. 0000623325 00000 н. 0000623377 00000 н. 0000623429 00000 н. 0000623481 00000 п. 0000623533 00000 н. 0000623585 00000 п. 0000623637 00000 п. 0000623763 00000 н. 0000623884 00000 н. 0000624005 00000 н. 0000624057 00000 н. 0000624109 00000 н. 0000624161 00000 п. 0000624214 00000 н. 0000624266 00000 н. 0000624318 00000 н. 0000624369 00000 н. 0000624422 00000 н. 0000624568 00000 н. 0000624620 00000 н. 0000624673 00000 н. 0000624726 00000 н. 0000624779 00000 н. 0000624832 00000 н. 0000624934 00000 н. 0000625039 00000 н. 0000625156 00000 н. 0000625208 00000 н. 0000625258 00000 н. 0000625309 00000 н. 0000625361 00000 н. 0000625413 00000 н. 0000625540 00000 н. 0000625652 00000 н. 0000625816 00000 н. 0000625982 00000 н. 0000626148 00000 п. 0000626201 00000 н. 0000626254 00000 н. 0000626307 00000 н. 0000626433 00000 н. 0000626548 00000 н. 0000626669 00000 н. 0000626790 00000 н. 0000626842 00000 н. 0000626895 00000 н. 0000626948 00000 н. 0000627001 00000 н. 0000627054 00000 н. 0000627106 00000 н. 0000627159 00000 н. 0000627253 00000 н. 0000627305 00000 н. 0000627358 00000 н. 0000627411 00000 н. 0000627534 00000 п. 0000627635 00000 н. 0000627768 00000 н. 0000627821 00000 н. 0000627874 00000 н. 0000627927 00000 н. 0000627980 00000 н. 0000628033 00000 н. 0000628140 00000 н. 0000628251 00000 н. 0000628373 00000 п. 0000628496 00000 п. 0000628615 00000 н. 0000628735 00000 п. 0000628871 00000 п. 0000628990 00000 н. 0000629158 00000 н. 0000629259 00000 н. 0000629427 00000 н. 0000629528 00000 н. 0000629649 00000 н. 0000629774 00000 н. 0000629925 00000 н. 0000630032 00000 н. 0000630152 00000 н. 0000630205 00000 н. 0000630258 00000 н. 0000630311 00000 н. 0000630364 00000 н. 0000630417 00000 н. 0000630470 00000 н. 0000630523 00000 п. 0000630576 00000 н. 0000630629 00000 н. 0000630681 00000 п. 0000630734 00000 н. 0000630787 00000 н. 0000630840 00000 н. 0000630893 00000 н. 0000630946 00000 н. 0000631075 00000 н. 0000631190 00000 н. 0000631242 00000 н. 0000631295 00000 н. 0000631347 00000 н. 0000631399 00000 н. 0000631452 00000 п. 0000631587 00000 н. 0000631640 00000 н. 0000631693 00000 н. 0000631746 00000 н. 0000631799 00000 н. 0000631852 00000 н. 0000631905 00000 н. 0000631958 00000 н. 0000632075 00000 н. 0000632193 00000 н. 0000632246 00000 н. 0000632299 00000 н. 0000632352 00000 н. 0000632451 00000 п. 0000632561 00000 н. 0000632676 00000 н. 0000632802 00000 н. 0000632919 00000 н. 0000633043 00000 н. 0000633167 00000 н. 0000633283 00000 н. 0000633426 00000 н. 0000633554 00000 п. 0000633677 00000 н. 0000633792 00000 н. 0000633845 00000 н. 0000633898 00000 н. 0000633951 00000 п. 0000634004 00000 н. 0000634057 00000 н. 0000634109 00000 п. 0000634162 00000 п. 0000634215 00000 н. 0000634268 00000 н. 0000634320 00000 н. 0000634372 00000 п. 0000634425 00000 п. 0000634478 00000 п. 0000634531 00000 н. 0000634662 00000 п. 0000634784 00000 п. 0000634936 00000 н. 0000635063 00000 н. 0000635184 00000 п. 0000635236 00000 п. 0000635288 00000 п. 0000635340 00000 п. 0000635392 00000 п. 0000635444 00000 п. 0000635496 00000 п. 0000635548 00000 н. 0000635690 00000 н. 0000635823 00000 п. 0000635939 00000 п. 0000636069 00000 н. 0000636122 00000 н. 0000636175 00000 п. 0000636290 00000 н. 0000636411 00000 н. 0000636550 00000 н. 0000636602 00000 п. 0000636655 00000 н. 0000636707 00000 н. 0000636759 00000 н. 0000636812 00000 н. 0000636865 00000 н. 0000636993 00000 п. 0000637113 00000 п. 0000637232 00000 н. 0000637362 00000 п. 0000637483 00000 н. 0000637622 00000 н. 0000637674 00000 н. 0000637727 00000 н. 0000637780 00000 н. 0000637832 00000 н. 0000637884 00000 н. 0000637937 00000 п. 0000637990 00000 п. 0000638043 00000 н. 0000638199 00000 п. 0000638358 00000 п. 0000638458 00000 п. 0000638559 00000 п. 0000638710 00000 н. 0000638826 00000 н. 0000638927 00000 н. 0000639074 00000 н. 0000639178 00000 н. 0000639281 00000 п. 0000639407 00000 н. 0000639558 00000 п. 0000639692 00000 н. 0000639803 00000 н. 0000639951 00000 н. 0000640058 00000 н. 0000640159 00000 н. 0000640278 00000 н. 0000640331 00000 п. 0000640442 00000 н. 0000640563 00000 н. 0000640684 00000 н. 0000640805 00000 н. 0000640858 00000 п. 0000640911 00000 п. 0000640964 00000 н. 0000641017 00000 н. 0000641070 00000 н. 0000641123 00000 н. 0000641176 00000 н. 0000641306 00000 н. 0000641446 00000 н. 0000641610 00000 н. 0000641751 00000 н. 0000641888 00000 н. 0000642035 00000 н. 0000642182 00000 н. 0000642330 00000 н. 0000642383 00000 н. 0000642436 00000 н. 0000642489 00000 н. 0000642542 00000 н. 0000642595 00000 н. 0000642648 00000 н. 0000642701 00000 н. 0000642754 00000 н. 0000642807 00000 н. 0000642860 00000 н. 0000642913 00000 н. 0000642966 00000 н. 0000643019 00000 н. 0000643072 00000 н. 0000643125 00000 н. 0000643236 00000 н. 0000643357 00000 н. 0000643478 00000 н. 0000643531 00000 н. 0000643584 00000 н. 0000643637 00000 н. 0000643690 00000 н. 0000643743 00000 н. 0000643796 00000 н. 0000643922 00000 н. 0000643975 00000 н. 0000644028 00000 н. 0000644081 00000 н. 0000644134 00000 н. 0000644282 00000 н. 0000644435 00000 н. 0000644556 00000 н. 0000644677 00000 н. 0000644730 00000 н. 0000644783 00000 н. 0000644836 00000 н. 0000644957 00000 н. 0000645078 00000 н. 0000645131 00000 п. 0000645183 00000 п. 0000645236 00000 п. 0000645289 00000 п. 0000645342 00000 п. 0000645465 00000 н. 0000645579 00000 н. 0000645632 00000 н. 0000645685 00000 н. 0000645738 00000 п. 0000645791 00000 п. 0000645934 00000 п. 0000646067 00000 н. 0000646120 00000 н. 0000646235 00000 н. 0000646288 00000 н. 0000646341 00000 п. 0000646394 00000 н. 0000646447 00000 н. 0000646500 00000 н. 0000030536 00000 п. трейлер ] / Назад 7375966 >> startxref 0 %% EOF 4813 0 объект > поток hX {TgL & C8WD! UC @ DKHѦ`0bUA @ jmAEm ւ jjAV.unof21vs9d};

    Признаки неисправности или выхода из строя главного цилиндра сцепления

    Главный цилиндр сцепления — это компонент автомобилей с механической коробкой передач, который служит насосом для гидравлической системы сцепления. Когда педаль сцепления нажата, главный цилиндр сцепления проталкивает жидкость через систему вниз к рабочему цилиндру сцепления, чтобы он мог вывести сцепление из зацепления. Поскольку главные цилиндры сцепления являются гидравлическими по своей природе, они часто подвержены проблемам с утечками, которые влияют на его способность вытеснять жидкость.Проблемы с главным цилиндром сцепления могут привести к проблемам с педалью сцепления и переключением передач. Обычно неисправный или выходящий из строя главный цилиндр сцепления вызывает несколько симптомов, которые могут уведомить водителя о том, что возникла потенциальная проблема, и ее следует отремонтировать.

    1. Низкий уровень или загрязненная жидкость сцепления

    Одним из первых симптомов, обычно связанных с потенциальной проблемой с главным цилиндром сцепления, является низкий уровень или грязь жидкости в резервуаре. Загрязнение жидкости может быть вызвано поломкой уплотнений внутри главного цилиндра из-за износа и старения, а также загрязнения жидкости.С течением времени стареющие уплотнения также становятся все более подверженными утечкам. Недостаток жидкости может быть признаком потенциальной утечки где-то в системе, будь то главный цилиндр сцепления или, возможно, рабочий цилиндр.

    2. Трудно переключить

    Еще один симптом, обычно связанный с неисправным или неисправным главным цилиндром сцепления, — это трудности с переключением передач. Главный цилиндр сцепления является гидравлическим по своей природе и поэтому подвержен внутренним утечкам, которые могут повлиять на его способность правильно вытеснять жидкость.Если главный цилиндр не может должным образом создавать давление, он не сможет должным образом выключить сцепление при нажатии на педаль. Это может привести к скрежету шестерен при переключении и, возможно, даже к выскакиванию трансмиссии.

    3. Ненормальное поведение педали сцепления

    Ненормальное давление в педали — еще один симптом потенциальной проблемы с неисправным или неисправным главным цилиндром. Если в цилиндре возникнут какие-либо внутренние проблемы, это напрямую повлияет на ощущение педали.Негерметичный цилиндр может привести к тому, что педаль будет казаться мягкой или пористой, а в более серьезных случаях приведет к тому, что педаль опустится на пол и останется там при нажатии.

    Главный цилиндр сцепления является важным компонентом, и если с ним возникают какие-либо проблемы, они могут быстро привести к проблемам, которые повлияют на общую управляемость автомобиля. Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у вашего главного цилиндра может быть проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля, чтобы определить, потребуется ли автомобилю замена мастера сцепления. цилиндр.

    Ищете главный цилиндр сцепления?

    Ознакомьтесь с десятками отличных вариантов прямо здесь.

    купить сейчас
    Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.

    Новый Vauxhall Astra Mk8: раскрыты детали трансмиссии, экономичности и производительности

    Компания Vauxhall представила совершенно новую Astra. Для этой версии восьмого поколения семейного люка бренда все продвинулось на более высокий уровень и в более технологичном направлении, нацеленном на Volkswagen Golf.

    С этой целью Mk8 Vauxhall Astra является первой версией хэтчбека, которая будет доступна в чисто электрическом исполнении. Vauxhall Astra-e поступит в продажу в 2023 году, но с момента запуска новая Astra будет предлагаться с двумя подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, а также с более традиционными бензиновыми и дизельными двигателями.

    Подключаемые гибриды сочетают в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем для выработки 178 или 222 л.с., причем каждый вариант развивает крутящий момент 360 Нм.Эта система также используется в новом Peugeot 308, с которым Astra использует архитектуру Stellantis EMP2.

    Гибрид мощностью 178 л.с. разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,7 секунды, тогда как модель мощностью 222 л.с. сокращает это время на 0,2 секунды. Максимальная скорость также выше у более мощного автомобиля — 146 миль в час по сравнению с 140 миль в час.

    Vauxhall заявляет от 201,8 до 256,8 миль на галлон и от 24 до 31 г / км CO2 в цикле WLTP для обеих моделей, в зависимости от спецификации. Это вместе с запасом хода только на электричестве около 35 миль благодаря 12.Аккумулятор 4кВтч. Все гибридные Astras передают привод на передние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

    Опции чистого сгорания для Astra включают 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,5-литровый дизельный агрегат, все из которых в стандартной комплектации работают в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензин может иметь мощность 108 или 128 л.с. Показатели выбросов CO2 составляют от 123 до 125 г / км для версии со 108 л.с. и от 122 до 127 г / км для более мощной модели, которая также доступна с автоматической коробкой передач.Однако автоматический вариант снижается до 51,4 миль на галлон.

    Единственный вариант с дизельным двигателем генерирует 128 л.с. и 300 Нм крутящего момента — увеличение по сравнению с показателем 230 Нм обоих бензиновых двигателей — и достигает заявленных 64,3 миль на галлон в смешанном цикле WLTP в зависимости от спецификации. Astras с дизельным двигателем также доступны с автоматической коробкой передач.

    Дизайн и интерьер

    Astra восьмого поколения черпает вдохновение в дизайне внедорожника Mokka, используя новую решетку радиатора Vizor и расположение фар от Vauxhall.Последняя версия логотипа компании Griffin размещена на носу и хвосте автомобиля, а также есть возможность указать двухцветную окраску.

    Фары Astra — это новейшие светодиодные пиксельные лампы Intelli-Lux от Vauxhall. Между лампами расположено 168 светодиодных элементов, и они могут автоматически регулировать диаграмму направленности, чтобы освещать сложные дороги или не ослеплять встречных участников дорожного движения.

    На платформе Stellantis EMP2 новый Astra имеет длину 4374 мм и ширину 1860 мм, а жесткость на кручение на 14 процентов выше, чем у предыдущего автомобиля.Колесная база также увеличилась на 13 мм до 2675 мм, что должно освободить немного больше места для пассажиров на задних сиденьях. Объем багажного отделения также составляет 422 литра, что на 41 литр больше, чем у Volkswagen Golf.

    Компания Vauxhall также полностью обновила салон Astra. Цифровая кабина Pure Panel заимствована у Mokka и включает два широкоформатных 10-дюймовых дисплея — один для приборов, а другой — для информационно-развлекательной системы. Также поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

    Дизайнеры компании также упростили приборную панель предыдущего автомобиля, перенеся элементы управления системами кондиционирования и вентиляции на тонкий ряд кнопок под экраном информационно-развлекательной системы. Эта установка сочетается с новым дизайном рулевого колеса.

    Компания Vauxhall обратила особое внимание на посадку водителя Astra, которая снизилась на 12 мм по сравнению с позицией старого автомобиля. Сиденья — это еще одна конструкция из чистого листа, которая претендует на то, чтобы быть удобной и поддерживающей — и они будут доступны с функциями вентиляции и массажа, а также с обивкой из алькантары.

    Технологии и оборудование

    Технология помощи водителю — еще одна целевая область для улучшений для Astra, поэтому Vauxhall бросил все, что имел на эту новую модель. Вокруг кузова автомобиля установлены четыре камеры для поддержки основных вспомогательных средств водителя и функций помощи при вождении, а также многофункциональная камера, установленная на лобовом стекле. Также есть пять радарных датчиков и ультразвуковые датчики спереди и сзади.

    Все это оборудование отправляет данные в систему Vauxhall Intelli-Drive.Это полуавтономный помощник по вождению, который может контролировать ускорение и торможение автомобиля, а также менять полосу движения на автомагистрали, при условии, что водитель держит руки на руле.

    На моделях с автоматической коробкой передач система может даже останавливать автомобиль и автоматически трогаться с места при остановке и трогании с места.

    • 18Сен

    Гранта лифтбек длина: LADA Granta liftback — LADA official website

    18 Сен 1978 alexxlab Комментировать

    габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

    Рабочий объем, л 1.6
    Рабочий объем, см3 1596 0 1596
    Диаметр цилиндра 82 0 82
    Количество клапанов 8 16
    Количество цилиндров 4 0 4
    Максимальная мощность, кВт 64 66 72 78
    Максимальная мощность, л.с. 87 90 98 106
    Номинальный крутящий момент, Н•м 140 0 145 148
    Об/мин КВТ 5100 0 5600 5800
    Об/мин ЛС 5100 0 5600 5800
    Об/мин НМ 3800 0 4000
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Расположение цилиндров в ряд
    Степень сжатия 9.8 0 9.8
    Тип топлива Бензиновый
    Требования к топливу АИ-95
    Ход поршня 75.6 0 75.6
    Тип наддува Нет
    Экологический класс EURO5
    Расположение распределительного вала DOHC
    Передняя подвеска Независимая,типа Макферсон,пружинная,с газон-ми телескоп-ими амор.со стабилизатором поперечной устой
    Задняя подвеска полузависимая, рычажная, пружинная с газонаполненными телескопическими амортизаторами Полузависимая,рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами полузависимая, рычажная, пружинная с газонаполненными телескопическими амортизаторами
    Передний амортизатор Газовые
    Задний амортизатор Газовые

    Размер салона лада гранта лифтбек

    На чтение 6 мин. Просмотров 32 Обновлено

    Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

    Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

    В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

    Почему так случилось?

    Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

    Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

    Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

    Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

    Размеры кузова автомобилей Ваз, данные по геометрии и контрольным точкам Lada 2190 из заводской документации.

    Справочные линейные размеры проемов дверей Lada Granta

    Справочные линейные размеры проемов ветрового и заднего окна Ваз 2190

    Контрольные размеры кузова в моторном отсеке (подкапотное пространство Лада Гранта)

    Контрольные размеры кришки багажника Ваз 2190

    Основные размеры кузова ВАЗ 2190 (Лада Гранта) днище

    Заводские схемы показывают габаритные размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.

    Ширина, высота кузова осталась аналогичной Лада Гранта седан, отличается только длина кузова, у лифтбека он короче на 14 мм. Размеры салона Лада Гранта лифтбек тоже практически такие же, как и у седана. Исключение составляет только пространство над головой задних пассажиров, которое уменьшилось на 8 мм.

    Объем багажника составляет 440 литров, но может быть увеличен до 760 литров, если сложить спинки задних сидений.

    Также, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

    Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

    Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

    Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

    Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

    Кузов Лада Гранта, имеет несколько разновидностей: седан, лифтбек и спорт. В отличии от более устаревших моделей Лада – Приора и Калина, у Гранты отсутствует вариант универсал. Исходя из этого, можно сделать вывод, что Лада Гранта – автомобиль, не предназначенный для перевозок груза, а созданный для передвижения водителя и пассажиров с чувством комфорта.

    Внешние габариты

    Внешние габариты седан, довольно сдержанные, в отличии от автомобилей Део Ланос или Нексия, где большую часть длины, занимает пустое пространство. Передний и задний бампера Лады Гранта, практически не выпирают, хоть и имеют выпуклую форму. Благодаря этому, машина, в длину, достигает всего чуть более четырех метров (4260 мм.).

    Лифтбек, за счет своего, более вместительного багажного отделения, имеет меньшую длину. Правда, разница вовсе не значительная, всего 1,4 см (общая длина – 4246 мм.). А вот Гранта в кузове спорт, имеет длину больше чем у седана, всего на 2 см (4280 мм.). Такая небольшая разница образована не за счет изменения структуры кузова, а за счет обновленных бамперов, имеющих более выпуклую и узорчатую форму.

    Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

    Кузов лифтбек и седан

    Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

    Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

    Дорожный просвет, как ни странно, у всех трех типов, абсолютно разный. Самые большие размеры клиренса, как можно догадаться – у Лады лифтбек. Это объясняется тем, что данный тип, в этой модели, предусмотрен вместо универсала, и имеет увеличенные размеры багажного отделения, и как следствие, служит для перевозки небольших грузов, объемом и весом крупнее, чем для кузова седан и спорт.

    Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

    Внутренние габариты

    Внутри, салон довольно просторный, и особо не отличается у всех трех видов кузова. Для ног водителя и переднего пассажира, имеется достаточно места, даже если ноги будут практически в выпрямленном состоянии, а не согнуты в коленках. Немного меньше места на заднем сидении, но при этом, коленки не упираются в спинку передних сидений.

    По ширине, посадочные места внушительные, и могут поместить на себе, пассажиров крупного размера. То же самое, касается и водительского места. Рулевое колесо, расположено довольно удобно, и имеет большое расстояние до сиденья. По ширине заднего места, машина может свободно вместить в себя три человека, среднестатистического телосложения.

    Также, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

    Лада Гранта габаритные размеры

    Размерные параметры автомобиля влияют как на удобство езды по городу или бездорожью, так и на комфортабельность проводимых поездок.

    Для современной Лада Гранта габаритные размеры подобраны таким образом, чтобы владельцы могли перемещаться по любым трассам, перевозить объемные грузы.

    Не меньшее внимание разработчики уделили и обустройству салона. Параметры сидений, их расположения обеспечивают водителю и пассажирам благоприятные условия нахождения в транспорте.

    Внешние габаритные размеры Лады Гранты

    Параметры кузова относительно предшественника Лады Калины несколько отличаются. Длина Гранты составляет 4260 мм, что на 220 мм больше. Ширина Гранты равняется 2476, правда всего лишь на 6 мм больше «калиновской». За счет данного увеличения размеров стал большим и объем багажного отделения. Например, для Калины универсал начальный показатель составляет лишь 355 л, для Гранты — 440 л.

    Высота модели равна 1,5 м, благодаря чему было достигнуто отличное сочетание вместительного салона и аккуратного внешнего вида. Что касается размеров колесной базы, то ее длина составляет 2476 мм. А ширина передней и задней колеи соответственно равны 1430 и 1426 мм.

    Для лифтбека задняя колея составляет 1414 мм. Такие габаритные размеры Гранта позволяют автомобилю быть более устойчивым и обеспечивать владельцу плавную и аккуратную езду даже по некачественным дорогам.

    Расстояние от передней колеи до переднего бампера равняется 804 мм, а от задней колеи до заднего бампера составляет 980 мм. Клиренс Гранты — 16 см, некоторые модели лифтбек (с АКПП и 1,6 литровым двигателем) имеют дорожный просвет в 14 см. Показатель считается одним из лучших и был перенят у прародителя Лады Калины. Данных параметров вполне достаточно для совершения поездок по:

    — Грунтовым дорогам с неровной поверхностью.

    — Городским трассам.

    — Заснеженным проселочным дорогам.

    — Холмам с крутыми склонами.

    Внутренние габаритные размеры Лады Гранты

    Не менее важными при покупке являются и внутренние параметры. Именно они влияют на удобство нахождения в авто и проведении длительных поездок. Дополнительным плюсом является и возможность многочисленных регулировок положения сидений, если в салоне достаточно места для их перемещения, перестановки и нескольких режимов наклона.

    Для стильной Лады Гранта габаритные размеры внутри действительно хорошо продуманы и позволяют всем пассажирам и водителю проводить даже длительные поездки с максимальным комфортом.

    Высота от стыка сидения и спинки равняется 910 мм для второго ряда и 990 для передних кресел. Ширина сидений составляет 49 см и 51 см соответственно. Расстояние от сидения второго ряда до первого варьируется от 12 до 33,5 см, что позволяет пассажирам удобно разместиться на креслах.

    Высота сидений относительно пола салона для второго ряда равна 34 см, а для первого 28,5 см (подлежит незначительно регулировке). Расстояние от педалей до края сидения может составлять от 33,5 до 56 см.

    Габариты багажника являются еще одним преимуществом Гранты. Ширина отделения равна 135 см, но ширина проема намного меньше (95 см), что нужно учитывать при загрузке авто. Глубина багажника составляет 1 м и 2,5 см. Его высота целых 60 см, что позволяет перевозить даже разнообразную бытовую технику без каких-либо проблем.

    Параметры руля непременно будут интересны будущему водителю. Ширина передней стойки – 4 см, а вот диаметр рулевого колеса – 37,5 см. Такое расположение весьма удобно и позволяет с легкостью управлять Грантой. Кроме того и все остальные характеристики позволяют осуществлять удобные поездки по любым трассам, с любой загруженностью багажника и любым количеством пассажиров.

    Вам также может быть интересно

    Новая Lada Granta седан 2021 года — технические характеристики

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление

  • Рулевой механизм

  • Шины

  • Размерность

    • Размеры кузова Лада Гранта (седан и лифтбек)

    Кузов Лада Гранта, имеет несколько разновидностей: седан, лифтбек и спорт. В отличии от более устаревших моделей Лада – Приора и Калина, у Гранты отсутствует вариант универсал. Исходя из этого, можно сделать вывод, что Лада Гранта – автомобиль, не предназначенный для перевозок груза, а созданный для передвижения водителя и пассажиров с чувством комфорта.

    Внешние габариты

    Внешние габариты седан, довольно сдержанные, в отличии от автомобилей Део Ланос или Нексия, где большую часть длины, занимает пустое пространство. Передний и задний бампера Лады Гранта, практически не выпирают, хоть и имеют выпуклую форму. Благодаря этому, машина, в длину, достигает всего чуть более четырех метров (4260 мм.).

    Лифтбек, за счет своего, более вместительного багажного отделения, имеет меньшую длину. Правда, разница вовсе не значительная, всего 1,4 см (общая длина – 4246 мм.). А вот Гранта в кузове спорт, имеет длину больше чем у седана, всего на 2 см (4280 мм.). Такая небольшая разница образована не за счет изменения структуры кузова, а за счет обновленных бамперов, имеющих более выпуклую и узорчатую форму.

    Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

    Кузов лифтбек и седан

    Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

    Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

    Дорожный просвет, как ни странно, у всех трех типов, абсолютно разный. Самые большие размеры клиренса, как можно догадаться – у Лады лифтбек. Это объясняется тем, что данный тип, в этой модели, предусмотрен вместо универсала, и имеет увеличенные размеры багажного отделения, и как следствие, служит для перевозки небольших грузов, объемом и весом крупнее, чем для кузова седан и спорт.

    Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

    Внутренние габариты

    Внутри, салон довольно просторный, и особо не отличается у всех трех видов кузова. Для ног водителя и переднего пассажира, имеется достаточно места, даже если ноги будут практически в выпрямленном состоянии, а не согнуты в коленках. Немного меньше места на заднем сидении, но при этом, коленки не упираются в спинку передних сидений.

    По ширине, посадочные места внушительные, и могут поместить на себе, пассажиров крупного размера. То же самое, касается и водительского места. Рулевое колесо, расположено довольно удобно, и имеет большое расстояние до сиденья. По ширине заднего места, машина может свободно вместить в себя три человека, среднестатистического телосложения.

    Также, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

    Гранта лифтбек размеры


    Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)

     05 март 2015  LadaOnline    54 124     

    Выбирая будущий автомобиль, покупатель внимательно изучает его технические характеристики. Также немаловажно оценить размеры салона и кузова, но не всегда эти значения можно найти в салоне продаж. В данной справочной статье найдете все интересующие вас размеры Лада Гранта лифтбек.

    Итак, прародитель Лада Гранта лифтбек является кузов седан, поэтому практически все размеры перекочевали от него. То есть ширина, высота кузова осталась аналогичной Лада Гранта седан, отличается только длина кузова, у лифтбека он короче на 14 мм.

    Размеры салона Лада Гранта лифтбек тоже практически такие же, как и у седана. Исключение составляет только пространство над головой задних пассажиров, которое уменьшилось на 8 мм.

    Багажник является главным козырем данного автомобиля. Объем багажника составляет 440 литров, но может быть увеличен до 760 литров, если сложить спинки задних сидений. Размеры багажника Лада Гранта лифтбек опубликовал сайт Авторевю:

    Напомним, остальные размеры кузова и салона вы можете посмотреть из статьи про размеры Лада Гранта седан.

    Ключевые слова: багажник лада гранта

    8 1

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Похожие материалы
  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)
  • Размеры Лада Ларгус (габариты кузова и размеры салона)

    • Лада Гранта лифтбек технические характеристики, размеры Lada Granta Liftback

    Лада Гранта лифтбек технические характеристики, которого мы сегодня рассмотрим подробнее, является модификацией бюджетного седана Lada Granta седан. В свою очередь эти машины построены на платформе Лада Калина, отсюда и общие двигатели, подвеска, трансмиссия, колесная база. Конечно все узлы и агрегаты имеют некоторые особенности, вот об этом далее. Итак, Лада Гранта лифтбек или ВАЗ-2191 встала на конвейер в Ижевске весной 2014 года. В отличии от седана лифтбек имеет оригинальные задние двери, собственные бампера, ну и 5-ю дверь, что по отзывам покупателей автомобиля делает машину практичнее. Однако, из-за конструкции задней части кузова, обзор посредством салонного зеркала заднего вида весьма ограничен.

    Если продолжать сравнивать лифтбек с седаном, можно отметить несовпадение размеров, ведь Granta Liftback чуть короче по длине. По паспорту у седана багажное отделение больше, но если сложить задние сидения у лифтбека получается довольно большое погрузочное пространство. Кроме того, люксовая версия Granta Liftback получила улучшенную шумоизоляцию, модернизированную подвеску, о чем подробнее чуть ниже. У механической коробки теперь тросовый привод, в итоге вибрации практически не передаются на рычаг КПП. Спереди у лифтбека стоят вентилируемые тормозные диски и масса других улучшений и опций.

    Но начнем с технических характеристик двигателей Лада Гранта лифтбек. Всего силовых агрегатов три, все они имеют общий рабочий объем 1.6 литра и потребляют бензин марки АИ-95 в качестве топлива. 4-цилиндровые рядные двигатели имеют мощность от 87 л.с. до 106 лошадей.

    Базовый мотор ВАЗ-11186 имеет 8 клапанов мощность 87 л.с. при максимальном крутящем моменте 140 Нм. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механикой и обеспечивает довольно неплохую динамику, при умеренном расходе топлива. Разгон до первой сотни занимает всего 12.5 секунд, вполне неплохо для бюджетного автомобиля. Расход топлива в смешанном режиме около 7 литров. Это кстати вполне реальный расход топлива.

    Технические характеристики самого мощного мотора Гранта Лифтбек в 106 лошадиных сил гораздо лучше. Разгон до сотни занимает уже 11 секунд ровно, а средний расход 6.7 литров. Отличные показатели обеспечиваются наличием 16 клапанов по 4 штуки на цилиндр. В заводской номенклатуре мотор значится под индексом ВАЗ-21127. Крутящий момент 148 Нм и 106 лошадей обеспечиваются распределенным впрыском топлива с электронным управлением. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-4. По сведениям производителя максимальная скорость с этим агрегатом всего 177 км/ч, но по отзывам самих владельцев, это не предел. Этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механикой.

    Двигатель Lada Granta Liftback, который устанавливают вместе с автоматической коробкой передач так же 16-клапанный, но мощностью уже 98 л.с.(145 Нм). Именуется агрегат, как ВАЗ-21126. 4-дапазонная АКПП подразумевает наличие большего расхода топлива и не такого резвого разгона. Разгон до 100 км/ч занимает 13.7 секунд, а средний расход 7.6 литров топлива. Как утверждает производитель на поршнях двигателя – графитовое напыление, которое обеспечивает безопасный пуск в холода.

    Далее массово-габаритные характеристики Lada Granta Liftback и подробные размеры.

    • Длина – 4246 мм
    • Ширина – 1700 мм
    • Высота – 1500 мм
    • Снаряженная масса/ полная масса – 1160 / 1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
    • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм
    • Объем багажника – 440 литров (при сложенных сидениях – 760 л.)
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Рулевой механизм – шестерня/рейка
    • Размер шин – 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/55 R15
    • Дорожный просвет Лада Гранта лифтбек – 160 мм (с АКПП 140 мм)

    Стоит отметить, что новый кузов лифтбек гораздо жестче кузова седана, кроме того в “люксовой” версии теперь стоит модернизированная подвеска. Передняя подвеска типа “Макферсон” получила пружины другой жёсткости. Сама стойка теперь газонаполненная с изменёнными характеристиками, продольный рычаг подвески стал намного жестче. А стабилизатор поперечной устойчивости получил больший диаметр 24 мм вместо 22 мм. Такую же модернизацию провели и на задней подвеске, производитель увеличил жесткость пружин, диаметр стабилизатора, так же теперь там устанавливают новые амортизаторы.

    Кроме того, на “люксовой” версии лифтбека рулевой механизм с электро усилителем получил уменьшенное, до 3.10, количество оборотов шестерни (в базовой комплектации этот показатель 4.02). В итоге автомобиль стал более устойчивым на дороге и более четко управляется, острее реагируя на руль.

    Технические характеристики и габаритные размеры Лады Гранты лифтбек

    Некоторые особенности, свойственные новому автомобилю Лада Гранта лифтбек, размеры которого обеспечивают крепкой и скоростной модели наличие определенных преимуществ, делают машину более функциональной.

    Описание Гранты в кузове лифтбек

    Лада Гранта представляет собой обычный 4-дверный вариант, включающий модификацию в кузове хетчбэк. Благодаря этой особенности дизайна модель получила название лифтбек. Она отличается по своему классическому исполнению, оригинальному внешнему виду, превосходным аэродинамическим качествам. Лада Гранта предназначается для автовладельцев, являющихся любителями современного дизайна, а также комфорта и хорошей скорости. Для модели характерна практичность и ценовая доступность.

    Модель имеет определенные особенности, связанные с ее размерами. Например, наличие увеличенного объема багажника, который позволяет осуществлять перевозку большего количества вещей. Это является одним из принципиальных отличий новой модели от ее предшественников. Лада Гранта лифтбек — автомобиль выпуска 2014 или 2015 годов, может быть представлен в разных комплектациях. Для любой из них свойственны одинаковые массово-габаритные характеристики и размеры.

    Мотор Лады Гранта лифтбек не отличается по своим свойствам от двигателя седан. В целом данная модель является первой, созданной в серии автомобилей ВАЗ. Современный лифтбек — это автомобиль, функциональность которого увеличена, важную роль при этом играет двухобъемный кузов.

    Поскольку изготовители авто в рекламе приковывают внимание покупателя к стилю и спортивному дизайну, то основной мотивированной аудиторией является молодежь. Вместе с тем модные автомобили могут обладать недостаточной комфортабельностью, хотя она может быть связана с мелкими недочетами, которыми можно и пренебречь.

    Технические характеристики и размеры автомобиля

    Представленный автомобиль способен вызывать энтузиазм у каждого второго автовладельца, а поводом такой большой востребованности многие считают бесспорное соответствие технических параметров модели и всех возможных функций, которые при этом обеспечиваются. Лифтбек оснащен мотором ВАЗ-21126 с мощностью, составляющей 98 л.с. Данная модель автомобиля имеет превосходные технические характеристики, которые делают ее приспособленной к эксплуатации при разных погодных условиях.

    Авто отличает увеличенный дорожный просвет, отменная аэродинамика и соответствующая конфигурация высокоскоростной модели автомобиля. Размер величины клиренса, то есть дорожного просвета, около 160 мм. Этого достаточно, чтобы автомобиль мог нормально двигаться зимой в условиях бездорожья.

    Хотя размеры хетчбэка немного короче, чем у седана, но ширина и высота моделей являются одинаковыми. Все размеры данных моделей для сравнения приведены на рисунке. Между тем ручки багажника модели характеризуются тем, что они не слишком удобно сконструированы, поскольку напоминают углубления небольших размеров. Какие размеры имеет лифтбек? Вся базовая комплектация новинки весит приблизительно 1150 кг. Длина новинки равна 4246 мм, у седана она равна 4260 мм, ширина составляет 1700 мм, а высота лифтбека равна 1500 мм. Если обратить внимание на его длину, то она на 13 мм меньше седана.

    Относительно габаритов корпуса можно отметить, что размеры немного изменились, схожей остается только величина колесной базы, равная 2476 мм аналогично размерам седана. Для передней и задней колеи отмечаются те же параметры, что и у седана, равные 1430 и 1414 мм. От него лифтбек может отличаться только кузовом меньшей длины, а дорожный просвет у него, напротив, больше.

    Эксплуатационные характеристики лифтбека Лада Гранта

    Габаритные размеры модификации гарантируют комфорт и вместительность

    Полная масса авто является равной 1560 кг. При увеличении нагрузки на лифтбек в плане багажа, он становится чуть менее подвижным, имея пятидверный кузов. Так как разница составит долю секунды, то для водителя она будет незаметной.

    Кузов у лифтбека в длину короче, чем у седана, поэтому отделение для багажа имеет чуть меньший объем, если сиденья разложены. Лада Гранта оснащена баком для топлива, емкость которого составляет 50 л при массе груза равной 450 кг. При наличии прицепа, имеющего тормоза, для него будет характерна полная масса, составляющая до 900 кг.

    Для шин лифтбека характерны следующие габаритные размеры — 175/ 65 R14, 185/ 60 R14, 185/ 55 R15.

    Он оснащен 3-мя двигателями, имеющими объем до 1,6 л, но для них характерна разная мощность. Для восьмиклапанного мотора автомобиля определена мощность, равная 87 л.с.

    Двигатель новинки является моделью ВАЗ-11186, сочетающейся с механической КПП, имеющей пять ступеней. Мощность большего двигателя составляет 106 л.с. Для каждого из трех двигателей лифтбека используется бензин с октановым числом 95.

    Page 2

    Если вы хотите узнать отзывы о различных моделях Лады Гранты – эта рубрика как раз для вас. Здесь вы можете просмотреть фото- и видеообзоры модификаций автомобиля данной марки, узнать о вариантах комплектаций. На данной рубрике находятся данные об особенностях машин с автоматической коробкой передач, а также о цветовой гамме авто. Для того, кто интересуется всем модельным рядом Лады Гранты, здесь есть вся необходимая информация.

    Главная    

    Габариты и особенности Лада Гранта

    Содержание:

    • 1 Внешние габариты
    • 2 Внутренние габариты

    Кузов Лада Гранта, имеет несколько разновидностей: седан, лифтбек и спорт. В отличии от более устаревших моделей Лада – Приора и Калина, у Гранты отсутствует вариант универсал. Исходя из этого, можно сделать вывод, что Лада Гранта – автомобиль, не предназначенный для перевозок груза, а созданный для передвижения водителя и пассажиров с чувством комфорта.

    Внешние габариты

    Внешние габариты седан, довольно сдержанные, в отличии от автомобилей Део Ланос или Нексия, где большую часть длины, занимает пустое пространство. Передний и задний бампера Лады Гранта, практически не выпирают, хоть и имеют выпуклую форму. Благодаря этому, машина, в длину, достигает всего чуть более четырех метров (4260 мм.).

    Лифтбек, за счет своего, более вместительного багажного отделения, имеет меньшую длину. Правда, разница вовсе не значительная, всего 1,4 см (общая длина – 4246 мм.). А вот Гранта в кузове спорт, имеет длину больше чем у седана, всего на 2 см (4280 мм.). Такая небольшая разница образована не за счет изменения структуры кузова, а за счет обновленных бамперов, имеющих более выпуклую и узорчатую форму.

    Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

    Кузов лифтбек и седан

    Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

    Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

    Дорожный просвет, как ни странно, у всех трех типов, абсолютно разный. Самые большие размеры клиренса, как можно догадаться – у Лады лифтбек. Это объясняется тем, что данный тип, в этой модели, предусмотрен вместо универсала, и имеет увеличенные размеры багажного отделения, и как следствие, служит для перевозки небольших грузов, объемом и весом крупнее, чем для кузова седан и спорт.

    Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

    Внутренние габариты

    Внутри, салон довольно просторный, и особо не отличается у всех трех видов кузова. Для ног водителя и переднего пассажира, имеется достаточно места, даже если ноги будут практически в выпрямленном состоянии, а не согнуты в коленках. Немного меньше места на заднем сидении, но при этом, коленки не упираются в спинку передних сидений.

    По ширине, посадочные места внушительные, и могут поместить на себе, пассажиров крупного размера. То же самое, касается и водительского места. Рулевое колесо, расположено довольно удобно, и имеет большое расстояние до сиденья. По ширине заднего места, машина может свободно вместить в себя три человека, среднестатистического телосложения.

    Также, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

    Технические характеристики Лада Гранта лифтбек / МирАвто Лада

    Технические характеристики Лада Гранта кузов лифтбек в цифрах. На Ладу Гранту устанавливаются современные тяговитые двигатели объемом 1,6 литра с 8 и 16 клапанами, мощностью 87, 98 и 106 л.с. За безопасность в автомобиле отвечают ABS с Brake Assist, ESP, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни и Isofix крепления детских сидений. В краш тесте журнала АвтоРевю Гранта седан набрала 2 звезды из 4.

    Технические характеристики в цифрах

    • 100 000 Гарантия (км)

    • 15 000 Интервал ТО (км)

    • 160 Клиренс (см)

    • Краш тест

    • 440 Объем багажника (л.)

    • 50 Объем бака (л.)


    С двигателем 87 л.с. механика

    • 1.6 л. 8-кл.

      Тип двигателя

    • 9 л.   5.8 л.  

      Расход на 100 км

    • 166 км/ч

      Максимальная скорость

    • 12.4 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5МТ   

      Тип коробки передач

    • 714 км

      Запас хода по трассе

    С двигателем 106 л.с. механика

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 8.6 л. 5.6 л.  

      Расход на 100 км

    • 179 км/ч

      Максимальная скорость

    • 10.9 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5МТ   

      Тип коробки передач

    • 746 км

      Запас хода по трассе

    С двигателем 106 л.с. робот

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 9 л.    5.2 л.  

      Расход на 100 км

    • 179 км/ч

      Максимальная скорость

    • 12.3 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5АМТ   

      Тип коробки передач

    • 758 км

      Запас хода по трассе

    С двигателем 98 л.с. автомат

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 9.9 л. 6.1 л.  

      Расход на 100 км

    • 167 км/ч

      Максимальная скорость

    • 13.7 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 4АТ   

      Тип коробки передач

    • 658 км

      Запас хода по трассе

    Тест-драйв обновленных ладов предоставляет лифтбэк. Что такое анти-тест-драйв Лада Гранта лифтбэк? Лада Гранта Лифтбек с АКПП

    Покупателей озадачил вопрос: Гранта Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, мы подробно рассмотрим каждую из моделей.

    Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбек

    Развитие Гранты было вызвано необходимостью отойти от самарских устаревших форм, неповоротливого капота и бампера.Модели отличаются эргономикой, плавностью хода, атлетичностью и удобством.
    Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
    Передний бампер с углублениями для противотуманных фар для гармонии и функциональности. В лифтбэке передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля. Черный полимерный цвет, как у Грант Седан, больше никогда не будет.

    Повторители поворотов устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в корпусе крыла.В Lux и Premier повторители встроены в зеркала бокового обзора.
    Молдинги на Grant Sedan и Liftback окрашены в оригинальный цвет кузова. Как заметили многие автовладельцы, это придало машине законченный вид.
    Задние фонари у обеих моделей идентичны. Штатное крепление номерного знака Liftback перенесено с заднего бампера на крышку багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как грязевой поток больше не забрызгал комнату.

    В Liftback линии кузова условно пересекаются.Гармонично смотрятся покатая линия крыши и возвышающаяся над линией окон.
    Высота крыши в Лифтбэке уменьшилась на 0,8 см, но это не повлияло на комфорт пассажиров заднего ряда сидений.
    Объем багажника 440 л, в разложенном состоянии 710 л.
    Благодаря улучшенной аэродинамике отпадает необходимость в установке дворников на модели Liftback. Капли дождя разносятся воздушным потоком.

    Впервые на Liftback установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые дверные доводчики.В Седане таких новшеств нет.
    Жесткость кузова: Седан сильнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.

    Интерьер

    Почему Granta Liftback лучше Седан Гранта за интерьер: во многом интерьер обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
    Обращает на себя внимание головное устройство типа 2 — DIMM for Liftback, в форм-факторе Sedan 1 — DIMM. В стандартную комплектацию входят:

    • иммобилайзер;
    • датчик ремня безопасности;
    • гидрокорректор фар;
    • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

    Панель приборов обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
    Внизу центрального канала расположены две подстаканники, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
    Форма сидений идентична, но обивка стала более приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
    Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил формованную ручку, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

    Задний ряд сидений складывается в соотношении 60/40 вне зависимости от модификации. Это удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
    В багажном отделении под звукоизоляционным слоем хранится полноразмерная запаска, механический домкрат и колесный ключ. В бюджетных комплектациях Norma Стандарт просто зайчик. Разница существенная, нужны дополнительные затраты на покупку полноценного колеса.

    Двигатель

    Модификации силовых агрегатов Lada Granta Sedan и Liftback сравнивать не рекомендуется, так как они идентичны:

    • масляные амортизаторы;
    • газонаполненный.

    Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы на бездорожье отрабатывают несколько лучше масляных. При попадании в яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

    Стоимость модели

    Имя Оборудование Стоимость, руб.)
    Лада Гранта Седан Стандартный из 420 000
    классический из 455000
    Optima из 480 000
    Комфорт из 500000
    Люкс из 530 000
    Престиж из 570000
    Лада Гранта Лифтбек Стандартный из 436000
    классический из 470000
    Optima из 4

    Комфорт из 516000
    Люкс из 550 000
    Престиж из 580000

    * цены указаны по состоянию на 26.09.18.

    В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
    Цветовой спектр

    • Белый;
    • черный;
    • красный;
    • синий;
    • серебра;
    • золотисто-коричневый;
    • темно-серый.

    Остальные цвета дороже на 6000 руб.

    АвтоВАЗ начинает продажи лифтбека Lada Granta. Автомобиль хорош — понравится как тем, кто «просто катается», так и тем, кто любит «тюнинговать малышей».На дачу уйдет больше, чем универсал Калина и хэтчбек Приора. Тем более, что в «полном фарше» лифтбек тоже дешевле, чем в любом «калине». Разве это не хит сезона?

    Так это хэтбек или лифтбэк? До премьеры сотрудники АвтоВАЗа называли новинку исключительно хэтчбеком, а теперь говорят только о лифтбэке. Мол, пропорции кузова (с длинным задним свесом, как у седана) и «почти горизонтальное» стекло пятой двери — все признаки лифтбека есть.Но стоит ли спор об именах? Как говорится, горшком хоть назовите — лишь бы сундучок побольше был. Кто здесь собирался везти длинные длины, а к ним еще кучу вещей — и на дачу? Нагрузка! Проем багажника достаточно широкий, складную багажную полку можно без проблем снять, спинка заднего дивана лежит практически на одном уровне с полом (при необходимости здесь можно устроить спальное место). Разве это не мечта дачника?

    Вот только пятая дверь отпирается снаружи ключом или (в самых дорогих комплектациях) кнопкой в ​​салоне.Подхожу к багажнику, оставив ключ в замке или забыв нажать кнопку — топаем обратно. Не хлопайте дверью с первого раза (а это не редкость) — начните сначала. При этом за штампы в крышке (которые играют роль внутренней ручки) нормально не ухватиться — пальцы соскальзывают. Время от времени приходится закрывать дверь, касаясь ее грязной внешней поверхности. Правда, на презентации одной машины на внутреннюю обшивку багажника для эксперимента приделали текстильную петлю — ею закрыть дверь намного удобнее.Работники АвтоВАЗа пообещали реализовать эту петлю в случае положительной реакции журналистов и покупателей. Реализовать — что тут думать? Открытие пятой двери, кстати, тоже не без заминки: увесистая дверь взлетать не спешит — сначала нужно ее толкнуть.

    По габаритам Granta Liftback отличается от седана только длиной: лифтбэк на 14 мм короче. Бамперы — свои, но скоро седан получит такие же. Зато у лифтбека усиленная задняя часть кузова: его жесткость на кручение почти в 2 раза выше, чем у самарского, и на 10% больше, чем у хэтча Kalina первого поколения.

    Но это мелочи. Главное, чтобы новый лифтбек выглядел реально! Он явно гармоничнее и шустрее седана; некоторые люди купят эту машину всего за один раз. Пожалуй, не хватает только колес большего размера — дизайн окончательно с ними «поиграет». Потому что самые большие из доступных, 15-дюймовые легкосплавные диски (у базового лифтбэка — 14-дюймовые, а у седана вообще 13-дюймовые) с «тонкими» стандартными шинами 185/55 кажутся слишком маленькими. Сами сотрудники АвтоВАЗа не рекомендуют ставить на Granta Liftback колеса большего размера (мол, нужно перенастроить подвеску и ограничить ход рулевой рейки), но можно не сомневаться, что владельцы лифтбэков будут экспериментировать с более крупными «катками» с вовсю.

    Покатая крыша — это, конечно, стильно и динамично. А как насчет высоты потолка, не «падает» ли он прямо на задних пассажиров? С этим порядок: хоть потолок стал ниже, при моем росте 180 см, я не подпираю крышу головой — да и места над головой хватает более высоким пассажирам. В остальном все точно как в седане. «Сама» я сажусь, не подпирая коленями идущего впереди всадника — но это до тех пор, пока он не захочет отойти назад.Мы втроем можем сесть на задний диван, но ему будет тесно в ногах, а голова человека, сидящего посередине, будет очень близко к потолку. На кузовах люксовых версий лифтбека теперь гордо светятся шильдики SE (неужели это Special Edition?), Но даже в мельчайших деталях топовая Гранта все равно Гранта. И не только в плане «дубовости» салонного пластика и «сальности» тяжелых резиновых ковриков, о которых, кажется, вот-вот начнешь мазать руки.Угловые ручки потолка вообще не изменились, ночью задним пассажирам по-прежнему не хватает отдельного оттенка освещения, да и складной центральный подлокотник дивана не помешал бы, хотя он однозначно причислен к элементам роскоши.

    Интерьер лифтбека такой же, как и у седана. Отличия только в нескольких деталях. В комплектацию «Норма» и «Люкс» входит серебристая окантовка для воздуховодов и такого же цвета внутренние ручки дверей. Версии с «механикой» имеют новую ручку рычага КПП большего размера.

    Хотя Бог с ними, с этими ручками, шторами. Регулировка руля по вылету и водительского сиденья по высоте — вот чего еще нужно ВАЗам, по крайней мере, в люксовых версиях! Допустим, водительское кресло с мягкой обтягивающей спинкой достаточно комфортно, не утомляет в дальней дороге и нормально держит в поворотах за счет цепкой тканевой обивки. Кроме того, диапазон регулировки по длине таков, что, отодвигая сиденье полностью назад, я почти не дотягиваюсь до педалей (они ощущаются смещенными вправо, как руль).Но если сесть так, чтобы дотянуться до педалей, а не сидеть при этом в положении «ноги с кренделем», то даже с длинными руками не хватит одной и той же регулировки руля для взлета. Причем приходится «руль» опускать еще ниже, перекрывая верхние секторы спидометра и тахометра.

    Без этих простых, но необходимых настроек все «оригинальные» модели ВАЗов по-прежнему выпускаются (в отличие от «заимствованных» Ларгусов). В ближайшее время такие корректировки появятся только на новых (ожидается в 2015 году) и.Грантодерам придется подождать примерно до 2016 года, когда Granta должна пройти рестайлинг.

    Как у вас дела с видимостью? Теперь оглядываешься назад, как через проем, через сильно наклонное стекло в наклонной пятой двери, вид — как из спортивной машины, видна только узкая полоска дороги. А если еще есть съемный багажник с разложенными вещами … В общем, при маневрировании на стоянке задние парктроники (пока есть только на машинах с «автоматом» в комплектации «Люкс») здесь на место.Хотя тоже бюджетно: ориентироваться нужно по звуку, индикации нет. Если зуммер издает непрерывный звуковой сигнал, пора притормозить. Вид спереди и сбоку такой же, как у седана, а большие зеркала с электроприводом удачны как по размерам, так и по «картинке». Жалко только, что сами корпуса не складываются, и на тесной стоянке некоторые «водятлы» легко могут их отломать. А вот у Granta Liftback уже есть свои зеркала, со светодиодными повторителями поворотников! Они уже в магазинах запчастей? Вопрос остается открытым…

    Приборка с бортовым компьютером необходима для автомобилей в комплектациях «Норма» и «Люкс». В июне появятся табло с числовым индикатором температуры антифриза.

    Кстати, есть еще несколько открытых вопросов читателей «АвтоВестей». Например, доживем ли мы до полноприводных версий семейств Granta и Kalina? В связи с этим сотрудники АвтоВАЗа говорят, что колесная формула 4х4 еще не сказала однозначного «нет»: завод изучает тему, чтобы понять, нужно ли это рынку и сколько это будет стоить.А вот с роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач на базе ВАЗовской «механики» яснее: вероятность появления этого агрегата на машинах семейства Granta очень высока. Но сначала «робот» должен проявить себя на Приоре, для чего конструктивно и дешевле приспособить такую ​​коробку, чем реализовать традиционный гидромеханический автомат.

    Понятно, что «робот» экономичнее, проще и несколько дешевле. Но лично мне до сих пор нравится классический 4-ступенчатый автомат, ранее испытанный, а теперь и на Granta Liftback! Ток часто «тупит» и дергается при переключении, сбивая динамики.А насчет «скорострельности» будущей аналогичной коробки на Приоре у меня тоже нет светлых ожиданий. Но «автомат» японской компании Jatco уже сейчас радует не только плавностью включения разгона, но и скоростью реакции на газ. Сотрудники АвтоВАЗа не лукавили, заявив, что настроили «мозги» АКПП на более «ездовой» режим. Не стоит долго клянчить машину: нажал на «курок» — и коробка быстро понеслась на ступеньку ниже.Давил на газ до упора — резво включил передачу, чтобы ускорить разгон. Для не самой продвинутой бюджетной АКПП без спортивных режимов — производительность достойная!

    Хотя мультимедийная система производства российской компании «Ителма» тормозит, она позволяет просматривать фото и видео с SD-карты или с устройства, подключенного к USB-порту, расположенному в бардачке, на сенсорном экране. Такая же система есть на новой Калине. Кстати, на «Калине» в самых богатых комплектациях блок управления кондиционером более современный, с кнопками вместо старомодной «защелки».

    Хотя даже с такой юркой коробкой новый лифтбэк все равно самый медленный в семействе (как и седан): какие-то 98 «голов» и 145 Нм 1,6-литрового мотора безнадежно застряли в недрах коробки. , а разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 13,7 секунды. Так что все обгоны, особенно при наличии груза и пассажиров, лучше просчитывать заранее и быть готовым повернуть двигатель практически в красную зону. Кстати, двигатель в паре с АКПП с облегченной шатунно-поршневой группой (в народе «подключаемой») довольно охотно крутится перед отсечкой.При этом даже на максимальных оборотах его шум не рвет уши и не резонирует со всем телом. Расход топлива? С газом и скоростью мы не церемонились, и в городе и на загородных дорогах при работающем кондиционере расходомер нам засчитал что-то между 11 и 12 литрами на 100 км. Но если машина обкатана и «педалировать» легче, то удержание расхода ниже 10 л / 100 км не проблема.

    Расход с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 106-сильным двигателем (148 Нм) на тестовых машинах «плыл» в пределах от 9.От 6 до 10,6 литров на 100 км. При этом с таким двигателем и коробкой лифтбэк быстрее: разгон до сотни занимает 11 секунд. Да и модернизированный тросовый редуктор хорош: рычаг невесомый и легкий, ходы четкие, переключения безошибочные! Вот только рукоять — твердая нечувствительная «вата». Придется адаптироваться, чтобы не заглохнуть на старте: «дна» в двигателе особо не наблюдается, и на этом фоне АКПП для езды «внатяг» намного удобнее.

    Передние сиденья лифтбека имеют новый покрой обивки с декоративной прострочкой и более плотное наполнение боковых валиков. Кожзам — только на задних боковинах.

    В городе и на трассе тяга у 1,6-литрового мотора тоже без излишеств, но для уверенной езды у спокойного водителя запаса хода хватает. Вы «рысью»? Тогда крути, Шура, крути! Или забыть о кузове лифтбэк и взять «заряженный» седан Granta Sport. Стиральная машина и картошка с дачи не влезают в седан? Тогда запаситесь терпением — и ждите спортивную версию лифтбека.Сам бог велел сделать по готовым рецептам «горячего» седана; Жалко — ведь спрос на седан Granta Sport сегодня превышает предложение, а хот-хэтч был бы совсем сорван!

    А пока в новом лифтбеке от спорта — только резкость на ходу. Начнем с того, что существует три вида кулонов. Базовый лифтбэк имеет подвеску от предыдущей Калины и «длинную» (4 оборота руля) рулевую рейку без усилителя.На версиях «Норма» есть «укороченная» рейка (3,1 витка), а подвеска такая же, как на седане Granta. Зато люксовый Granta Liftback первым в семье примерил модифицированную подвеску, которая устанавливается на Калину с января 2014 года. Уже есть более жесткие пружины и продольные рычаги передней подвески, другие амортизаторы и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости. .

    По размерам багажника Granta Liftback превосходит и универсал Калина, и хэтчбек Приора: за спинками заднего дивана объем «рундука» составляет 440 литров до багажной полки, и со сложенными спинками — 760 литров до линии подоконника.В грузовом отсеке есть освещение, грузовые петли и крючок для сумок. Под полом находится 14-дюймовая запаска.

    Доработать подвеску АвтоВАЗу помог альянс Renault-Nissan. Чтобы, как говорят тольяттинцы, привычки «Грантов» стали более европейскими, совместить комфорт с управляемостью. Но есть ощущение, что с «европеизацией» люксового Granta Liftback в Тольятти перестарались, «перестарались» — и результат получился, прямо скажем, неоднозначным.

    На разбитом асфальте нет ощущения комфортной «всеядной» подвески.Вроде и энергоемкость налицо, и «мелкокалиберные» неровности проходят незаметно, а ездить по плохим дорогам и грунтовым дорогам не страшно за счет высокого клиренса. Но с увеличением скорости и «калибра» ям ход уже резче и «злее», чаще пробиваются неприятные удары по кузову и вибрации на руле … Комфорт тает с увеличением скорости, и Несколько сотен километров такой методичной «долбежки» по плохому асфальту действительно могут утомить вас! Хочется верить, что на штатной подвеске и 14-дюймовых колесах с высокопрофильными шинами размером 175/65 или 185/60 ход более мягкий.

    При этом в поворотах — крены, на «волнах» асфальта — раскачивание и неровности, как на лодке, и на руле даже с перенастроенным электроусилителем — знакомая «ватность». И если на машине с «автоматом» руль с электроусилителем чувствовался легкий, то на версии с «механикой» приходилось буквально бороться с автомобилем, преодолевая сопротивление «усилка» при увеличении угла поворота. . На парковке история такая же: на одной машине руль крутится на месте почти одним пальцем, а на другой — только двумя руками и с трудом.Какие «роуминговые» характеристики? Не откалиброван?

    На фоне настроек подвески тормоза вызывали у меня меньше всего вопросов. Здесь все более-менее в порядке: механизмы хватательные, педаль тугая, информативность присутствует. Но читатели «АвтоВести» до сих пор не успокаиваются: когда на «Гранте» задние барабанные тормоза заменят дисковыми? Директор проекта Granta Олег Груненков категорично отозвался об этом: задних дисковых тормозов не будет! На «заряженном» седане Granta Sport их использование до сих пор оправдано.Но для более дешевых и популярных «Грантов» это уже слишком дорогое решение.

    Пусть очень условно, но все же стальная защита покрывает мотор только на машинах с МКПП. У них также самый большой клиренс под нагрузкой: завод заявляет 160 мм для машин с «механикой» и 140 мм для версий с «автоматом». Проверил: на проселочных проселочных дорогах клиренса более чем хватает на обе модели.

    Но для роскошного Granta Liftback они щедры с более совершенным пакетом звукоизоляции, включающим специальное покрытие пола и багажника, а также заполнение пустот кузова звукопоглощающей пеной.Правда, с точки зрения акустического комфорта на плохих дорогах лифтбэк не впечатлил. Чем бы ни было накрыто и «задуто» внутренняя часть корпуса, все равно время от времени кажется, что вы едете внутри барабана. Мотор на этом фоне ничем особо не выделяется, но если вы не чувствуете неровностей пятой точки, то обязательно услышите ушами: подвеска и колеса эхом сообщают пассажирам практически о каждом стыке и дефекте полотна. .А когда перепрыгиваешь неровности, на ритм этого «бумбокса» накладываются дополнительные «следы» из салона: что-то уже скрипит в пластиковой обшивке, звенит в пятой двери …

    И все же, несмотря на все эти замечания и неровности, я хожу по новому Granta Liftback, измеряю пальцами неровности кузова и понимаю, что впереди еще будущее. Производственный план Ижевского завода на этот год — около 47 тысяч лифтбэков, и не факт, что этого хватит на всех.Ведь новинку, как надеются ВАЗовцы, заменят не только нынешние владельцы «долот» и «Самар». Тольятти рассчитывает и на более молодую аудиторию, для которой седан слишком скучен, и на семейных дачников, которым понравится большой багажник, и на бедных владельцев старых иномарок, которые раньше даже не смотрели на «Ладу». Так что один из моих друзей в последнее время тоже все больше косился на Granta Liftback. В подвале у него тоже нет денежной машины. Но есть дача у дьявола на рогах с типичными дорогами, которые явно строились и бомбили одновременно.При этом, проживая в Москве, он периодически меняет место жительства, перевозя на машине половину квартиры на новое место. И каждый раз грустит, потому что в его 15-летний седан Ниссан не помещается холодильник …

    В самой дешевой комплектации у лифтбека отсутствует дворник на пятой двери, но сотрудники ВАЗа утверждают, что аэродинамика кузова позволяет стеклу долгое время оставаться чистым.

    Влезет в «Гранту». И придумают что-то и со звукоизоляцией, и с колесами, и с подвеской — рукоделие «ладоводов» здесь не привыкать.Вопрос только в том, сколько банкнот нужно приготовить, если внутренний голос или семейный совет сказал новому лифтбеку «да». Самый дешевый Granta Liftback — 314000 рублей. рубля за базовый 87-сильный мотор и «голую» стандартную комплектацию с подушкой безопасности для водителя, центральным замком, иммобилайзером, аудиоподготовкой и креплениями Isofix для детских кресел. В версии «Норма» за 346 000 руб. Уже рубля появятся АБС с усилителем тормозов BAS, подголовниками заднего раздельного дивана, бортовым компьютером и фильтром попадания воздуха в салон.Руль уже с электроусилителем и регулировкой наклона, стекла атермальные, а передние тоже с сервоусилителем, как и замок багажника.

    В комплектации «Норма» со 106-сильным двигателем ( 368 000 руб.) Уже есть мультимедийная система с тачскрином. Но кондиционер, увы, доступен только в комплектациях «Люкс». А это минимум 419 500 рубля за машину с «механикой» и двигателем 106 л.с.В список оборудования входят подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом и встроенными поворотниками, подушка безопасности пассажира, натяжители передних ремней безопасности с регулировкой по высоте, противотуманные фары, сигнализация и легкосплавные 15-дюймовые диски. Попросят лифтбэк с «автоматом» 477 500 руб. И только здесь будет доступна система стабилизации ESC, а также датчики света и дождя, а также задний парктроник.

    Дорого? Основные конкуренты — АвтоВАЗ — еще дороже.«Заклятый друг» Renault Sandero с «механикой» и двигателями 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л (84 и 102 л.с.) стоит от 380 000 рублей. перед 563 000 рубля, автомобиль с кондиционером — не менее 447000 руб. руб. Тем более, что только у Sandero Stepway 4-ступенчатый автомат по цене 566000 рублей. руб. Хэтчбек Hyundai Solaris с двигателями 1,4 (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.)? Из 454 000 рубля за двигатель 1,4 л и от 499000 руб. рубля за 1 шт.6 литров. За АКПП нужно заплатить 35 000 рублей, за кондиционер для двигателя 1,4 л — 25 000 рублей. А дальше — только «китайцы» …

    Технические характеристики (данные производителя):

    1.6 (87 л.с.) + МКПП 1.6 (106 л.с.) + МКПП 1.6 (98 л.с.) + АКПП

    размеры

    Длина, ширина, высота, мм 4246x1700x1500 4246x1700x1500 4246x1700x1500
    Колесная база, мм 2476 2476 2476
    Дорожный просвет, мм 160 160 140
    Колея передняя, ​​мм 1430 1430 1430
    Колея задняя, ​​мм 1414 1414 1414
    Радиус поворота по шинам, м н / д н / д н / д
    Объем багажника, л 440-760 440-760 440-760

    Двигатель

    Тип двигателя рядный 4-цилиндровый (8 клапанов), бензин рядный 4-цилиндровый (16 клапанов), бензин
    Максимальная мощность, ч.п. 87 при 5100 об / мин106 при 5800 об / мин 98 при 5600 об / мин
    Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин 148 при 4000 об / мин 145 при 4000 об / мин
    Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
    Степень сжатия 10,6 11 11
    Диаметр цилиндра, мм 82 82 82
    Ход поршня, мм 75,6 75,6 75,6
    Снаряженная масса, кг 1160 1160 1160
    Грузоподъемность, кг н / д н / д н / д

    Трансмиссия

    тип привода Передний Передний Передний
    КПП 5-ступенчатая, механическая 5-ступенчатая, механическая 4-АКПП

    Динамические характеристики

    Максимальная скорость, км / ч 166 177 167
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,5 11,0 13,7

    Расход топлива

    Городской цикл, л / 100 км н / д н / д н / д
    Загородный цикл, л / 100км н / д н / д н / д
    Смешанный цикл, л / 100 км 7,0 6,7 7,6
    Вид топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
    Объем топливного бака, л 50 50 50

    АвтоВАЗ не перестает радовать новинками своего модельного ряда, Lada Granta Liftbek не стала исключением, вызвав большой интерес в массах.Авто пользуется спросом даже у тех, кто ранее не рассматривал продукцию АвтоВАЗа для покупки.

    Внешние изменения Lada Granta Liftback

    Кузов явно претерпел серьезные изменения. Он получил более обтекаемый кузов, улучшивший не только внешний вид, но и аэродинамику. Несмотря на кузов типа «Лифтбэк», инженеры уверяют, что стекло задней двери не пачкается во время эксплуатации. Именно поэтому на базовых версиях Grants Liftback отказались от установки заднего дворника.Однако на всех версиях, начиная с «Норма», стеклоочиститель установлен.

    Попытка добиться обтекаемости кузова должна была уменьшить высоту потолка в районе задних пассажиров на 6 миллиметров, однако могу с уверенностью сказать, что среднестатистический человек с ростом до 185 уместится в задний ряд свободно, с запасом.

    Профиль двери багажного отделения, получившего новые штампы, также изменился на те же 6 миллиметров.

    Также привлекает внимание новый передний бампер, придающий давно знакомому Grants свежий и современный вид.

    Также были изменены задний бампер и задние фонари. Бампер получил неокрашенную нижнюю часть, что визуально делает машину легче и менее громоздкой. Фонари, расположенные горизонтально, только усиливают этот визуальный эффект.

    Внутренние изменения Лада Гранта Лифтбек

    Инженеры и дизайнеры также поработали над интерьером автомобиля. Сиденья в машине получили новый покрой и новую набивку. Они немного мягче, чем были на версиях Sedan, ткань приятнее, а нижняя и задняя части сидений обиты кожей, что значительно упрощает уборку в автомобиле.

    Помимо прочего, изменениям претерпел и рычаг МКПП. Однако хочу отметить, что он стал менее удобен, чем был на версиях Sedan. О его красоте рассказывать не буду, это сугубо личное дело.

    Такая же пластиковая обивка, в отличие от седана, получила крышку багажника и сам багажник. Багажный отсек теперь обшит не только ковролином, но и пластиковыми панелями, на которых есть очень удобные крючки для сумок.Пластик чехлов достаточно качественный и износостойкий, но ручка закрытия крышки багажника не самая удобная, под эргономичной ручкой она не расположена. Представители завода уверяют, что следят за реакцией владельцев и покупателей и рассматривают вариант смены сцепления на более комфортный самолет.

    Традиционно под полом находится запаска. Для некоторых версий присутствует не полноразмерный диск, а безбилетный размер R14 с всесезонной шиной КАМА-217 175/65.

    Инженеры также поработали над звукоизоляцией автомобиля. На версиях «Норма» есть улучшенный пакет звукоизоляции, а на версиях «Люкс» — полный пакет. Завод уверяет, что удалось добиться значительного снижения шума в автомобиле.

    Шины также были заменены. Ряд версий будет оснащаться шинами Pirelli вместо китайских LingLong, которые тише и комфортнее.

    Изменения в движении Lada Granta Liftback

    На тест-драйве у нас была «Люкс» версия Liftback, именно в этой версии на заводе впервые были применены газомасляные стойки производства Monroe. Новые стойки предназначены для повышения устойчивости автомобиля, удержания его на полосе движения и уменьшения крена при прохождении поворотов. Следует отметить, что им это удалось. Однако, наряду с улучшением управляемости автомобиля, повысилась и его жесткость. На литых дисках R15 и при достаточно низких шинах 185/55 машина сильнее чувствует стыки дороги.

    Подвески на других модификациях «Стандарт» и «Норма» не претерпели изменений, они по-прежнему имеют относительно мягкие масляные стойки СААЗ, которые придают подвеске отличный расход энергии.

    Заметна и работа по звукоизоляции автомобиля, в «Люкс» версии Lada Grant Liftback действительно стало заметно тише.

    Результатов

    Что можете сказать о новинке отечественного производителя? Granta Liftback — это успешный шаг к развитию заводской линейки.Автомобиль получился собранным, симпатичным и смог сохранить демократичную цену, хотя стоит немного дороже версий в кузове седан. Виноват более привлекательный дизайн.
    Что выбрать, Грант Седан или Лифтбэк? Вам решать. Если средняя доплата 5-10 тысяч по седану вас не смущает, то вам стоит брать Лифтбэк. Модель более свежая и в дороге выглядит привлекательно. Если доплачивать не хочется, можно взять версию Седан, т.к.Все изменения лифтбэка скоро будут полностью перенесены на седан.
    .

    На днях прошли тест-драйв лифтбека Lada Granta, оснащенного роботом AMT. Отзывы и впечатления — в сегодняшнем материале.

    Гранта в кузове лифтбэк сразу после своего появления вызвала споры. Кому-то не понравился его дизайн, кому-то не понравился. Действительно, задняя часть автомобиля сильно изменилась. По сравнению с седаном Grant лифтбек выглядит немного современнее и свежее.К тому же в таком кузове машина не выглядит такой громоздкой, как седан.


    Если честно, этот лифтбек неплохо смотрится в современной линейке АВТОВАЗа. В отличие от седана на лифтбеке было устранено множество мелких «болячек» и детских недугов. Например, двери открываются и закрываются с гораздо меньшими усилиями и шумом благодаря новым дверным доводчикам. В багажнике появились крючки для крепления пакетов, пластиковые тросики для крепления задней полки заменили на эластичные шнурки, не трескающиеся на морозе и т. Д.Комбинация этих изменений создает более приятные впечатления от автомобиля.


    Объем багажника лифтбека Lada Granta составляет неплохие 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он достигает 760 литров. В этом и проявляется главное преимущество кузова лифтбэк — большая задняя дверь полностью откидывается назад и обеспечивает удобство погрузки и разгрузки.


    Дизайн салона точно такой же, как на седане — все просто и без изысков, обычный салон бюджетного автомобиля.Естественно, от комплектации зависит и интерьер — в базе не будет большого ЖК-монитора и прочих «вкусностей».



    Под капотом тестовой машины установлен 106-сильный 16-клапанный двигатель, работающий в паре с роботом AMT. За этой аббревиатурой скрывается обычная роботизированная коробка передач, которую успешно используют многие производители. Это простое и дешевое решение, популярное в бюджетном сегменте. «Роботы» с одним сцеплением устанавливались на некоторые модели Peugeot, Renault, Toyota и др.

    В салоне вместо рычага КПП установлен селектор АМТ, также нет педали сцепления. Селектор имеет нейтральный, прямой, обратный и ручной режимы. В отличие от традиционного автомата, AMT не имеет режима «Парковка»; автомобиль на стоянке необходимо оставить на нейтрали или выключить при включенной передаче. Это один из недостатков Lada Granta с AMT — зимой после мойки автомобиля во избежание промерзания колодок придется оставлять его с включенной передачей и без ручного тормоза, что не позволит использовать автозапуск двигателя.


    Еще один недостаток AMT на Lada Granta — маневрирование на стоянке. Дело в том, что при отпускании тормоза машина не трогается с места, как на классическом автомате. Чтобы машина двигалась, нужно прибавить обороты педалью газа. Иногда это вызывает толчки при маневрировании вперед и назад на стоянке — к этому нужно привыкнуть.

    Ах да, без прогрева робот тоже не поедет — при попытке завести зимой сразу после запуска двигателя машина никак не реагирует на включение режима движения и нажатие на газ.Но через пару минут после запуска — пожалуйста.

    В дороге Lada Granta ведет себя как типичная машина с роботом. Здесь вы не сможете просто водить машину и ни о чем не думать, как водить машину с обычной автоматической коробкой передач. Нужно понимать, что робот — это та же механика, которую просто переключает не человек, а электроника. Поэтому между переключателями бывает заметная пауза, а иногда даже заметный «клевок». Однако и здесь есть хитрость.Через некоторое время вы начинаете интуитивно ощущать момент переключения передач. Если до этого отпустить педаль газа, переключение происходит очень плавно и быстро. Намного лучше, чем механика переключения многих водителей.

    Еще одна приятная уловка — если нажать на газ в пол, пока робот на каждой передаче не позволит мотору раскручиваться почти до красной зоны тахометра, а затем быстро перейдет на следующую скорость. Также есть режим ручного переключения: если нужно резко ускориться, можно вручную понизить передачу.Это полезно, например, при обгоне на трассе.

    В целом Гранты с роботом имеют как недостатки, так и достоинства. Но по цене робот обойдется покупателю значительно дешевле классического автомата. В принципе, довольно неплохая альтернатива для тех, кто устал работать со сцеплением и рычагом КПП, но не хочет слишком много переплачивать за машину.

    Внешний вид

    не оправдал ожиданий: машина действительно отлично выглядит, особенно в профиль.Удивительно, но сделать автомобиль с таким кузовом и такими габаритами гармоничным удалось не каждому, а именно АВТОВАЗу. Заманчивая идея — создать B-класс, который был бы красивым и вместительным одновременно. Заманчиво и сложно. Это сделали ВАЗовцы — ни крупицы тяжести, а как раз наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парочкой важных деталей.

    Во-первых, «натянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» предыдущего. Во-вторых, то же самое и с новыми зеркалами со встроенными указателями поворота (в комплекте), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамического шума на высоких скоростях.

    Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, так отчетливо перекликается с линией, восходящей к корме. Такие простые средства и такой адекватный результат. АВТОВАЗ, почему ты раньше этого не делал ?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.

    Конечно, садясь в этот лифтбэк, вы попадаете в Гранту. Недорогой пластик, неудобная «крутка» мультимедийного комплекса, невозможность поставить поллитровую бутылку минеральной воды в подстаканник и переключить передачи «механики», компромиссное «бюджетное» положение водителя… Индикатора температуры двигателя нет (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка рычага КПП выглядит коряво и брать ее не очень удобно — она ​​слишком велика ..

    Впрочем, потребителям продукции под брендом Lada ко всему этому будет легко привыкнуть — это не такие уж и недостатки по сравнению с тем, о чем несколько лет назад писали журналисты в контексте АВТОВАЗа. Да, при складывании «дивана» задние подголовники все же придется снимать (и дизайнеры, наверное, от этого не уйдут), но после того, как вы нашли им место в салоне…

    Тот самый момент, когда машина второй раз не обманывает, а, наоборот, превосходит ожидания. Глядя на огромную территорию с ровным полом, каждый задумается о своем: студент — о приятном вечере на берегу реки в компании друга, пенсионера — о почти созревших саженцах на подоконнике, жаждущих переезжаем на дачу … … Это почти то же самое, что седан, намного больше, чем хэтч Калина, и (внимание!) больше чем Калиновский универсал! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди с ростом «180+».

    Как она идет? Можно сказать «как Грант», но на самом деле есть несколько ответов на этот вопрос. Мы пробовали разные варианты лифтбека, и вот что у нас получилось. Механическая коробка передач снова была немного изменена, шестерни теперь включены немного более четко, но шестерни не избавились от врожденного гула шестерен. К тому же в колесных арках катастрофически не хватает звукоизоляции.

    Но у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно жестче на неровностях, но и намного меньше кренится в поворотах.Все-таки обратная связь у руля чуть больше, но и здесь возможности по доработке уже выбраны по максимуму — увеличенный угол наклона колес, пересмотренные характеристики элементов, к той же кассе и отрицательному развалу задних колес ..

    Но Granta в принципе вряд ли является водительским автомобилем (если не рассматривать совершенно отдельную версию Sport), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с загородными ухабами и другие превратности судьбы.

    С другой стороны, если сравнивать лифтбэк с седаном, разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так подвержена заносу двери багажника и выглядит больше Хотелось образцовой (если иметь в виду линейку жигулей) Калину, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз — они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся цепко (только не гоните на Нюрбургринг), а к тому же неплохо работают как дополнение элементов подвески при движении по неровностям. .

    В целом к ​​силовым агрегатам претензий нет — хорошие двигатели на АВТОВАЗе всегда умели делать, здесь действует правило «не навреди». Не навредили — 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину на небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тяги хватает, чтобы обогнать ползущий грузовик, не прибегая к переключениям. С двигателем в 98 л.с., который «подружил» с японской АКПП Jatco, Грант немного медленнее в разгоне до «сотни», но в пределах одной секунды, поэтому субъективные ощущения приятны.

    Правда, экономичностью такая Гранта не блещет — расход меньше 12 л / 100 км получить крайне сложно. Но в целом версия «автомат» настолько крутая (с ней, честно говоря, хочется избавиться от мысли, что механика рабочая, а двухпедальные машины — для девочек), что с разницей в 2 или 3 литра на 100 км можно договориться. В конце концов, все имеет свою цену. И согласитесь, что «автомат» в этом сегменте — это даже не редкость, а почти невиданная роскошь.Кстати, вариант «автомат» намного дороже. Но у этих машин уже есть покупатель.

    Лифтбэки

    , как и седаны, оснащаются АБС Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в версии класса люкс дополнены системой стабилизации ESP. Плюс к активной безопасности — пассивный — в недорогих комплектациях по одной подушке безопасности, в «обычных» и люкс-версиях — по две. Мы, слава богу, подушки не тестировали, но АБС работает правильно, если не интеллектуально — ни единого намека на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первой Гранте.

    А сами тормоза? Мне есть с чем сравнивать — ведь Калина первого поколения семь лет была семейной машиной. Да, стали лучше — «пылесос» привезли вместе с Renault-Nissan, поэтому ход педали уменьшился, а усилие увеличилось более плавно. Начинаешь думать «почти как в иномарке», а потом вспоминаешь Ларгус, он же Лада и, в то же время, правда, пусть и бюджетный, но «иномарка».Есть тормоза. Есть подвеска. Есть пластик, он такой же дешевый, но меньше скрипит через несколько тысяч километров … В общем, марке Lada явно есть куда расти.

    1 / 3

    фото и видео примеров Тюнинг грантов

    Лада «Гранта» лифтбэк — автомобиль новый, выпускается в широком спектре технического оснащения. Усовершенствованная трансмиссия, измененная подвеска, модельный ряд стандартных двигателей и коробок передач по-прежнему удовлетворяют пользователя.Поэтому тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.

    Тем не менее, приверженцы технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade Lade «Granta» .

    Первоначальная настройка двигателя

    Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя. Дайте своему Гранту обкататься, приспосабливайтесь к нагрузкам, работайте парами.Возможно, после обкатки вы найдете идеальные динамические характеристики автомобиля! А может, проявятся заводские дефекты, на которые распространяется гарантия … Впрочем, что-то делать в любом случае нужно.

    Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением облегчает «дыхание» автомобиля. Прирост кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально возрастает и мощность.

    Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта.Выпускной коллектор с увеличенными патрубками формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

    Пара изящных глушителей сверкающих газов с выхлопными патрубками двигателя завершает работу. С ними ваша машина станет красивее и быстрее!

    Обращаем внимание чип-тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля.После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом немного снизится расход топлива, а мощность заметно увеличится.

    Электронная педаль газа вещь полезная, но не все модели Лад устанавливаются на заводе. Установленная перед чип-тюнингом на лифтбек Lada «Granta», электронная педаль дает блоку управления возможность точно реагировать на команды водителя.С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью дозировать усилие, развиваемое двигателем. Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!

    Усовершенствованные модели электронных педалей включают блок управления переключателем режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы сможете изменить режим работы комплекса управления автомобилем в соответствии с вашими потребностями.

    Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточки цилиндра, «питающей» двигатель турбиной и азотного ускорителя.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного двигателя резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива тоже малосмысленна.

    Следует отметить, что увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, доработки трансмиссии и подвески. В противном случае наслаждайтесь ловкостью чемпиона. Лады «Гранта» лифтбэк Долго не займет …

    Внешний тюнинг Лада «Грант» лифтбэк

    Внешний тюнинг Лада «Гранта» лифтбэк Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.

    Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавитесь от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки небольшой интенсивности.Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

    Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta досконально изучают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийных комплектаций, любители автомобильной уникальности не сидят сложа руки. «Лица — непривычное выражение» — это то, что нужно каждому автомобилю, в том числе хорошенькому от рождения Лада Лада «Гранта» !

    Различные варианты литья переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами тюнинга Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

    Передний бампер «Я робот» особенно популярен среди приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.

    Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, необходимое во время активного вождения.

    Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность. «Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия.Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!

    В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Незаметный «взор» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — во всех чертах белого Granta Liftback!

    Полезные мелочи придают образу

    Внешний вид Лада «Гранта» лифтбэк разработан конструкторами достаточно тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Поэтому тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает мелкие, но важные элементы экстерьера автомобиля.

    На заднюю кромку крышки багажника «как родной» поставлен небольшой губчатый спойлер. Немного увеличив размер кузова, тюнинговая часть значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту заднего стекла.Отметим, что это дополнение безупречно сочетается с остальными элементами кузова, да и с дизайном модели в целом.

    Визуально приятное и несомненно практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback — стильные рейлинги , специально разработанные для нового кузова. Не нужно сверлить крышу, чтобы установить рейлинги Grant! Детали тюнинга предлагаются в двух цветах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.

    Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы с легкостью сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

    Мы играем по-крупному! Мы громко поем!

    Меломан, покупая машину, получает передвижной концертный зал. Точнее, в концертном зале производит Лада «Гранта» Лифтбек в тюнинге — но мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, достаточно места для оборудования.Превратить задние двери в динамики и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.

    Расширить колею серийного автомобиля не так-то просто: требуется серьезная работа над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычный автомобиль в гоночный. «Размноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб похожи на сопла космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы дизайна и инженерии автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!

    И хотя черные и красные языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.

    Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности — отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части салона отвлекают (если не раздражают) излишки.

    Но не будем переборщить с мастерами-любителями. tuning: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!

    Все как один говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.

    Забота о важном

    В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см для модели с МКПП, 16 см для автомобилей с АКПП) не является гарантией от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.

    Подкрылки (или крылья, по-русски) — важная часть скоростного автомобиля. Полимерный материал поглощает все удары камней, брызги грязи — и в результате защищает детали кузова от истирания и коррозии.

    Есть опасения, что подкрылки настолько нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны — и немаловажны.

    Согласитесь, колеса стандартного комплекта 175/70 R13 Standard иногда выглядят тонко, а довольно элегантный кузов делает его тяжелым.

    Большой смысл — особенно с точки зрения облегчения перекатывания неровностей дороги — в установке пятнадцатидюймовых колес

    Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, подобное решение оправдано только при наличии хороших дорог с вездесущим качественным покрытием.

    Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях — это веяния времени. Световой сигнализации не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Выключатель обогрева синхронизирован с обогревателем заднего стекла.

    При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя — иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены притенять от слишком яркого света цветных светодиодов.

    Давайте подумаем о прекрасном

    Ваша Лада Лада «Гранта» Лифтбек черная как ночь, а ее кузов сияет, как смоляное зеркало? Поместите фары с черным фоном между отражателями, и внешний вид автомобиля добавит серьезности.

    Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке — новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

    Придает прохлады такой же черной пленке на стекле.

    Черная пленка не всегда уместна. Как бы зрелищно это не стало Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! В один прекрасный день света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат — случайность!

    Некоторым также приятно уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласитесь с этим тюнингом Лада «Гранта» Лифтбек тяжело.

    Выбирая автомобиль для тщательного тюнинга, многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. Тюнингуя такие автомобили, можно добиться значительных улучшений, как в характеристиках движения транспортного средства, так и в его внешнем виде.

    Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

    Если заняться тюнингом Лады Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.

    Тюнинг двигателя Лада Грант

    При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

    Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль был куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя происходит в блоке цилиндров, в котором забито зеркало на цилиндрах, остальные детали приработаны.

    Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до первых, гарантированных 10000 километров пробега может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне.После несанкционированного вмешательства и внесения изменений в двигатель гарантия на него исчезает.

    Тюнинг Лада Гранта фото

    Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая принесет кардинальные изменения.

    Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .

    Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:

    Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

    Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом.Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.

    Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает поступающий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена.Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.

    Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

    Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.

    Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов.Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его выполнения устанавливается далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

    Настройка выхлопной системы

    Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

    Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность.Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.

    Тюнинг салона Лада Гранта

    Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.

    Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.

    Никто не решается утверждать, что практичная модель седана Lada Granta за короткий период своего существования приобрела завидную популярность среди многочисленной армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя устранить мелкие недостатки, присутствующие в ней, своими руками вполне возможно. Для этого вам потребуется сделать популярный сегодня тюнинг своими руками, что позволяет не только придать Гранту индивидуальный шарм, но и адаптировать ее под нужды конкретного хозяина.

    Как улучшить двигатель и ускоритель в сборе?

    Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает выполнение электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров работы двигателя, лояльных процессу обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает снятие микросхемы с ЭБУ и ее перенастройку. Вы должны выполнять это задание самостоятельно, только если у вас есть определенные знания и опыт в области программирования.Для рядового владельца седана Lada Granta такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, недоступна, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если правильно выполнить прошивку, то добиться прироста мощности в пределах 15-20% вполне реально. Здесь также можно отрегулировать уровень расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.

    Еще один существенный момент, который может вызвать повышенное внимание со стороны владельца, — это педаль акселератора.Стандартная настройка агрегата характеризуется «вялой» реакцией мотора седана Lada Granta на нажатие соответствующей педали. Для достижения резкого увеличения оборотов потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки неизбежны. Эту неприятную особенность можно свести к минимуму, затянув трос привода демпфера и отрегулировав распределительный вал.

    Секреты тюнинга подвески

    Шасси седана Лада Гранта легко поддается такому делу, как тюнинг своими руками.Конструкция подвески изначально была разработана с учетом качества езды, ориентированного на мягкость и комфорт. Этот аспект лучше всего проявит себя на качественном дорожном покрытии. Но на самом деле ситуация иная, в связи с чем подвеска седана Лада Грант требует трансформации.

    Действия не являются замысловатыми по своей природе, а заключаются в отключении по одному витку на каждой пружине. Результирующая жесткость способна придать автомобилю некогда недостающую устойчивость.Также можно заменить передние амортизаторы на амортизаторы от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат более низкую стойку улучшенного седана LADA Granta.

    Тюнинг элементов экстерьера

    Модернизировать внешний вид седана LADA Granta можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище довольно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс в том, что боди-тюнинг своими руками — самое популярное направление среди предрасположенных к этому искусству владельцев.Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своей машины, выполняя операции трансформации. Особенно предвзято относятся к бамперам, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте крепления и современному внешнему виду. Самый прогрессивный вариант — это модификация бампера СТМ. Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает создание дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных агрегатов, и на фото это неплохо выглядит.Посадочные разъемы для головной оптики имеют оригинальный дизайн.

    Кормовой бампер реже подвергается тюнингу, чем его передний «аналог». Большинство владельцев ограничиваются только установкой спойлера. Некоторым любителям этот «аксессуар» не нужен, но это не так. Спойлер наделен важной функцией, как только скорость автомобиля приближается к максимальному значению. Он позволяет сконцентрировать и направить встречный воздушный поток в сторону проезжей части, создавая всем известную прижимную силу.Компонент изготавливается в специализированных ателье. При покупке продукта у владельца есть только «обязанность» установить его.

    Стандартная решетка перед радиатором не может похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно обостряется ситуация летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью торпедируют беспомощные радиаторные соты. Избежать этой печальной участи очень легко. Достаточно между краями решетки смонтировать сетку.Его можно закрепить клеем или зажимами, что более эффективно.

    Если коснуться тюнинга интерьера, то к нему стремятся только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы владельцев Грант. Изначально производитель предусматривал для своего детища самые разные комплектации, подразумевающие возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки элементов салона. Но некоторые субъекты до сих пор бушуют по поводу штатного интерьера и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых сидений.

    Благодаря внушительному опыту в области тюнинга, которым успешные владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео), можно выделить варианты трансформации, позволяющие добиться эффектности во внешнем виде. интерьер и экстерьер с достаточно «вменяемым» бюджетом.

    В качестве альтернативы тюнингом можно модернизировать детали седана LADA Granta от других автомобилей. У инсталляции таких изделий достаточно возможностей преобразить вашу «ласточку», наделив ее уникальностью.Благо предложений аналогов на рынке очень много, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг Гранты своими руками с невероятной ловкостью, добиваясь завидных результатов.

    Автомобиль Lada Granta — один из самых модернизированных автомобилей отечественного автопрома. Если вас заинтересовал этот автомобиль, все подробности, касающиеся тюнинга Lada Grant с фотографиями, вы найдете в этой статье.

    Тюнинг двигателя Лада Грант


    Производимая модель Лада Гранта имеет стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели можно увеличить за счет регулировки чип-тюнинга, который при правильном выполнении может дать прирост мощности автомобиля на 30%.Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После переналадки водитель сможет контролировать зажигание, обороты, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива. Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема.Поначалу может быть перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой мощности автомобиля. Фактически в 2 раза снизится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся. Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.

    Основы механического тюнинга



    Lada Granta, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля.Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора. Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя.В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который исправляет промышленную оригинальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.

    Тюнинг форсунок Гранта

    На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Гранта проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, — это изменить систему впрыска, сняв пружину с вакуумного привода на корпусе первичной дроссельной заслонки.После этого можно увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, а также небольшое увеличение расхода топлива. Увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки можно, заменив стандартный шланг на аналогичный, только большей длины.

    Тюнинг шасси Гранта


    Лада

    в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с предыдущими моделями.Любая доработка шасси и подвески может сделать еду более жесткой, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Изменения лучше проводить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля. Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Чтобы придать небольшую жесткость, пружины нарезаны на один оборот на двух задних пружинах. Раскосы, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение.На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки стоек можно позаимствовать у модели Lada Kalina. Помимо стандартных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы занизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.

    • Заменяет стандартную подвеску на подвеску с регулируемым клиренсом, которая придает амортизаторам автономную жесткость.Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
    • Самый дешевый и разумный вариант — заменить стандартную подвеску новой подвеской с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
    • Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
    • Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
    • Часто используются заниженные рессоры, также без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.

    Внешний тюнинг Lada Grant



    Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи завершается по нескольким направлениям.

    • Рейлинговая часть улучшения внешней отделки кузова отличается как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря такой детали автомобиль получает дизайнерскую отличительную черту.
    • Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
    • Люк на крыше стал самым важным элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
    • Спойлер — один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
    • В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то можно установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части кузова без его замены.
    • В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, способный оригинально разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Чтобы идеально соответствовать цвету корпуса, молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
    • Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга внешней стороны автомобиля, но вместе с тем может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой дворники, работающие в сухом режиме для первый раз мучаюсь.
    • К негативным изменениям в дизайне кузова относятся многочисленные виниловые наклейки, которые представляют собой фрагментарное изображение со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.

    Фары на Лада Гранта



    В штатном комплекте фар на Лада Гранта стоят обычные лампы накаливания, которые не отличаются сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с увеличением мощности соответственно.

    Есть вариант с модернизацией обычных фар, и трансформацией их в ксеноновые фары с помощью линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.

    Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что вызывает дискомфорт при парковке из-за плохого зрения. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую близкую и голубоватую окраску.Для этого требуется типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.

    Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить путем тонировки, что еще не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.

    Тюнинг бампера





    Сдержанный бампер от создателей Lada Grant мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла очень давно, на ней уже можно найти много деталей, а именно бампер для украшения.Первое, что приходит в голову, это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бампера высока, как и доставка.

    Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, который захватывает больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.

    Бампер под названием «Снайпер» ценится за его уникальную конфигурацию и совместимость одновременно, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.

    Комплект GTS имеет большой воздухосборник с резкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманок, который отлично смотрится в единой упаковке. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.

    Задние бамперы почти во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, гладкие, плавные прорези троса и состояния. автомобильные номера.

    Сетка радиатора



    Сетка радиатора Лада Гранта не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают в двигатель отсека и просто застревает на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на доработку самостоятельно. Вы можете прокачать радиатор самостоятельно, используя алюминиевую сетку, а затем установить ее между первой и второй листами радиатора, что обеспечит улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.

    Тюнинг передней панели Лада Гранта



    Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель в автоклассе люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при отсутствии колебаний температуры. По очереди (грунтовка, краска, лак) нанести 2-3 слоя, чтобы закрепить нужный эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние не более 5-10 минут.По завершении работы вы можете увидеть, как торпеда трансформируется, и в одно мгновение становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.

    Тюнинг багажника



    Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, доработать который придется самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электронная система. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.

    Также можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже если света больше, он не может проникнуть во все нужные места. Спасением в этом случае является светодиодная лента, которую лучше всего проводить по периметру у верхних стен.

    Тюнинг салона Лада Грант

    Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, и только после этого придется подшивать кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, который несложно установить. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.




    Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае — подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик через некоторое время может треснуть под прямыми солнечными лучами, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.

    Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести настройку на плафон, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену плафона, и здесь выбор может упасть на такую ​​модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.

    Кардинально изменить интерьер можно, только если полностью переделать всю отделку салона, но из-за цены и сложности работ на такое дело решаются немногие.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более, что выбор на рынке порадует любого водителя.



    Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.

    Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке. Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы соответствовать креслам, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянный сбор проблем с чехлом покрывает только его долговечность.

    Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на моделях разного типа, но они могут оказаться большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой — промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.

    Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, что связано с их ценой и ограниченным ассортиментом на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.

    Последний тип чехлов для Lada Granta выполнен из нового материала — экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом она препятствует проникновению влаги.

    Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить вырезанными деталями из рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.

    Тюнинг дверных панелей

    Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный — это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые проблематично установить кожу. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с особой точностью, чтобы не было инцидентов относительно отверстий для ручек и панели стеклоподъемника. .

    Задняя полка

    Настройка задних полок между моделями Lada — это очень поход между собой из-за того, что слив часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять; в других случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.

    Тюнинг электрики


    Электрик на Лада Гранта, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. С монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 контактами, чтобы стеклоподъемники работали в любом режиме работы машины.

    Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно медлительность на дороге, плохая динамичность или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали акселератора или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первое касание педали, добавляя ему мощности и резкости. .

    Lada Granta — новый автомобиль Волжского завода, пришедший на смену устаревшей классике. Lada Granta построена на платформе Kalina: у них аналогичное шасси, кузов и интерьер, но, по сравнению с Kalina, Granta имеет увеличенный багажник (до 500 литров) и измененные переднюю и заднюю части кузова.

    Тюнинг Лада Гранта для тех, кто выбирает практичность, функциональность и красоту. В нашем интернет-магазине вы найдете товары для внешнего тюнинга модели ВАЗ 2190 Лада Гранта.

    Где купить тюнинг на Гранту

    Купить Тюнинг для Lada Granta (ВАЗ 2190) можно в интернет-магазине «Тюнинг-Пласт» по привлекательным ценам. Для этого вам понадобится совсем немного: просто выберите нужный товар, положите его в корзину, правильно заполните форму заказа и отправьте нам. Через некоторое время с вами свяжется наш менеджер. Оживите экстерьер знакомой машины, добавьте ярких красок и оригинальных деталей. Тем более, когда есть прекрасная возможность сделать заказ, не выходя из дома или офиса.Такой удобный способ существенно сэкономит ваше бесценное время. Больше не нужно куда-то специально ехать для покупки тюнингованной Лады Грантс. Вы можете оформить заказ через Интернет-магазин, а получить его на складе транспортной компании в вашем городе.

    В нашем каталоге вы найдете самые разнообразные тюнинговые комплекты для Lada Granta разного дизайна, благодаря которым вы обязательно выберете для себя подходящий вариант. Каждый обвес выполнен в определенном стиле: агрессивном, спортивном, классическом или элегантном.Широкий диапазон тюнинга позволит вам достойно выделиться из толпы собратьев. Для тех, кто хочет «вдохнуть» новую жизнь в свой автомобиль — тюнинг — отличное решение. Кроме того, наряду с внешними характеристиками вы улучшите аэродинамические характеристики Lada Grants. Это значит, что ваша машина будет чувствовать себя лучше во время быстрой и стремительной езды.

    Отзыв о Лада Грант Лифтбек. Все, что вы хотели знать о лифтбэке Lada Granta Недостатки лифтбэка Гранта из отзывов владельцев

    Каждый покупатель отечественного автомобиля хочет знать, насколько транспорт будет практичным в эксплуатации, и сколько сможет прослужить без поломок.

    Самым правильным решением для Гранта будет отзыв лифтбэка от владельцев, которые уже оценили машину и смогли выявить конкретные плюсы и минусы. Ознакомление с такими аннотациями упростит выбор. К тому же покупатель заранее будет знать обо всех особенностях приобретаемого товара.

    Положительный отзыв владельцев Lada Liftback: что понравилось покупателям?

    Больше всего понравились водители — наличие вместительного.Действительно, размер отдела в некоторых случаях превышает показатели зарубежных аналогов.

    В штатном состоянии объем составляет 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 760 литров. Таких данных вполне достаточно для перевозки крупногабаритных грузов. И даже не смотря на свои небольшие внешние размеры, лифтбэк достаточно прочно выдерживает максимальную нагрузку.

    Привлекательный внешний вид — не менее частая причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей предпочитают обычному седану цельный и стильный лифтбэк.

    При этом ни внутреннее пространство, ни объем багажника не страдают от скромных размеров автомобиля, что особенно важно при покупке семейного или служебного автомобиля.

    Возможность выбрать наиболее подходящий оттенок из цветовой гаммы позволяет покупать не только качественный, но и оригинальный транспорт. Большой популярностью у водителей пользуются оттенки Odysseus (серо-синий) и Ice (светло-серый).

    Для многих собственников невысокая стоимость стала основным критерием покупки.Даже в полной комплектации (версия Lux) цена приемлемая. В отличие от бюджетных автомобилей Гранта, лифтбэк позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

    Если приступить к расчетам, то недорогая иномарка с аналогичной комплектацией примерно в 1,5 раза дороже отечественной (а то и в два, если не честно). Не каждый водитель может позволить себе такую ​​покупку.

    Незначительный расход топлива лифтбэк-версии также был оценен многими владельцами в своих отзывах.В смешанном режиме примерный расход не более 8 литров (7,6-7,9). Что касается езды по трассе, то потребность в автомобиле снижается до 6,7-7 литров на 100 км. Водители, использующие Granta в качестве транспортного средства для перевозок или междугородних перевозок, получили высокую оценку за такую ​​экономию.

    Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться на Гранте с новым кузовом. Цифры у седана и лифтбека идентичны, устанавливаемые двигатели тоже одинаковые. Но преимущество второго типа кузова — практичность и оригинальная форма.Большинство водителей купили модели мощностью 106 л.с., меньшинство — автомобили мощностью 87 л.с.

    Отзывы владельцев Грантс Лифтбек: особые достоинства

    Качественная автомобильная оптика покорила сердца многих владельцев. Владельцы Гранты отмечают хорошее освещение проезжей части, что особенно важно для повышения безопасности.

    Нареканий на работу или отказов с сильной вибрацией не было. Стильные задние фонари позволяют автомобилям, идущим сзади, издалека видеть движущуюся «Ладу».

    Покупатели отечественных автомобилей внимательно изучают исправные, что позволяет им приобрести действительно качественные автомобили.Для стильного и комфортного лифтбека Lada Granta отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

    Клиренс составляет 16 см, что для столь юркой модели довольно много. Проехать по полному бездорожью, не повредив днище машины и не застрять в глубокой колее, более чем реально. Кроме того, важным преимуществом этого является удобство передвижения в любое время и по любому объекту.

    Комфорт в салоне — еще один фактор в поиске рабочей лошадки. Если учитывать использование транспорта зимой, то на плиту стоит обратить особое внимание.По словам водителей, у Granta Lada одна из лучших систем отопления. Она быстро нагревает салон, поэтому о долгом запуске печки не стоит переживать.

    Также покупка лифтбека Гранта порадовала владельцев дешевым сервисом. Большинство из них выходят из строя мелкими деталями, не требующими особых затрат. При этом ремонт в гарантийный период проводится не только в минимальные сроки, но и совершенно бесплатно.

    Возможна установка не только оригинальных запчастей, но и некоторых элементов от прародительницы — Лады Калины.Это значительно упрощает поиск нужного предмета.

    Недостатки Гранты лифтбэка по отзывам владельцев

    Помимо достоинств новой версии были выявлены и ее недостатки. Например, сильный шум в салоне, связанный как с плохой изоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена ​​надежная звукоизоляция, но с поставленной задачей она не справляется полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в черте крупных городов.

    Проблемы с ненужными скрипами отметила только часть драйверов. Они касаются ударов в водительскую дверь из-за плохой фиксации обшивки. Задняя полка не стучит, но при запуске двигателя может дребезжать капот и может появиться неприятный гул. При разгоне это явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверить обороты холостого хода. Возможно, они слишком низкие).

    Маленькое заднее стекло не позволяет осмотреть дорогу.Правда, эта особенность касается не только лифтбека Лада Грант, но и большинства других автомобилей в этом кузове. Проблему легко решить, используя для обзора боковые зеркала заднего вида. Установка камеры заднего вида также является практичным решением.

    Чрезмерно жесткая подвеска версии не позволяет в полной мере насладиться управляемостью. Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Standard и Norma, хотя на неровных дорогах держатся хуже.Замена подвески — очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили смириться с этим явлением.

    Наличие достаточно больших разрывов отметила лишь небольшая часть покупателей. Многие из них указывают на появление ненужных звуков из-за оборудования такой модели. Если рассматривать проблему более подробно, то не все модификации имеют идеальную сборку. И на эти нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

    Вторичные проблемы лифтбека Лада Грантс: отзывы владельцев о мелких недочетах

    К менее сложным проблемам владельцы относят те явления, которые не влияют на удобство вождения и эксплуатации автомобиля.В частности, некоторые из них может решить сам хозяин. Такие недостатки могут быть «врожденными», но они также могут обнаруживаться со временем. В частности, к незначительным недостаткам Liftback Grants относятся:

    1. Некачественные колонки в версиях Standard и Norm (Lux включает в себя продвинутую медиасистему с хорошей передачей звука).

    2. Жесткий пластик салона, на котором остаются царапины (при аккуратном использовании это вообще не проблема).

    3. Замерзание дворников зимой (решением будет покупка специальных дворников с резиной).

    4. Маленькие рычажки на руле (все зависит от хозяина и его навыков управления Грантом, просто нужно привыкнуть к работе с переключателями).

    5. Отсутствие кондиционера (входит в модификацию Lux и планируется к установке в версии Norm).

    Все эти недостатки незначительны и от них нисколько не ухудшается удобство эксплуатации автомобиля. А чтобы получить максимально практичный и комфортный транспорт, рекомендуется заранее обратить внимание на версию Lux.Он не стоит намного дороже стандартной модели, но в нем есть все необходимое.

    Многие автомобилисты класса люкс отмечали в отзывах исключительно положительные впечатления от вождения улучшенного автомобиля и отсутствие неисправностей и существенных проблем.

    Как правило, доработка Grants Liftback направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

    1

    В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

    Если вы хотите провести настройку микросхемы, вам сначала нужно заменить штатную педаль газа

    Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя.Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

    • выключите зажигание;
    • отсоедините колодку проводов от педали газа;
    • откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
    • установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
    • подключить колодку проводами из комплекта к педали;
    • Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

    На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках.Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

    2

    Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха. Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище.В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

    Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

    Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите разъем, расположенный над датчиком массового расхода воздуха. Отсоедините проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра.Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

    3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

    После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу. Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии.Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

    Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

    Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от января, Бош и Паулюс.

    4

    Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

    Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

    После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

    В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.

    5

    Доработав и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

    При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

    Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков.Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

    6

    Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Лады покупайте удлинители у известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

    Перед покупкой решетки радиатора необходимо будет демонтировать старую и снять мерки

    Перед покупкой расширителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до центра верхней части колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, сначала нужно их примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

    Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

    7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне

    Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Splen … Такое сочетание поможет повысить комфортность лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции понадобится 3,5 м 2 фетра и столько же Селезенка .

    Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Splen … Для этого материалы наносятся на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до нужного размера. Заготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и плафона.

    Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Splen … Нанесите клей на центр места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет прикреплен к бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего намотать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

    Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

    Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Этого раньше не хватало отечественным машинам. И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз.Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

    Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но довольно удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

    На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол тоже был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

    И если по конструкции Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку передач.

    Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо прочего будут роскошные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобилю будет достаточно сложно преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеален для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.

    Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны. Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все недостатки отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны.Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин. Благодаря простоте устройства и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется руками хозяина.

    Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем классическая линейка, популярная во всей стране. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Модели Волжского автозавода сегодня популярны, во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей.Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность. Низкая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками. Видно, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупать импортный аналог. При этом российские автомобили имеют простое и понятное устройство, которое дает возможность обслуживать важнейшие системы и узлы транспортного средства своими руками.

    Производители постоянно обновляют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобилей. Вместе с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автомобилиста новыми элементами экстерьера. Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбек вызывает большой интерес у любителей русских автомобилей. Сама Гранта оказалась довольно популярной моделью самого известного автопроизводителя нашей страны. Гранта устранила типичные ошибки в ранних моделях Lada.Granta стала более мощной и динамичной машиной, которая сделала ее настолько популярной. Как известно, гранта-лада была разработана на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.

    Спустя некоторое время после успешной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автомобильный завод представил потребителям лифтбэк Lada Grant. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной.Эта модель автомобиля была первым исполнением кузова Liftback руками отечественного производителя. Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты нашей страны отнеслись к концепции с большим интересом. Плавный переход от крыши к багажному отделению делает автомобиль более элегантным и современным. В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.

    Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта.Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, у новой версии гранты нет дворников на заднем стекле. Только Lada Granta Lux оснащена очистителем заднего стекла. Новый экстерьер автомобиля дополнен задними фонарями рубиновой формы, которые придают «Ладе» еще больше уникальности. Еще одна характерная черта нового кузова — пластиковая вставка в заднем бампере автомобиля. Некоторые изменения коснулись и оптики нового лада. Теперь в задний бампер автомобиля устанавливаются светодиодные противотуманные фары.

    Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника. Поэтому, если поставить лицом к лицу две Lada с разными типами кузова, вы заметите характерные различия. Лифтбек отличается от седана иным оформлением боковых зеркал. Гарант роскоши также установил светодиодные указатели поворота на боковые зеркала заднего вида.

    Конечно, как и положено любому автомобилю в этой версии, новый лад выделяется просторным и легко загружаемым багажником.Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 литров. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 760 литров. Словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.

    Салон новой модели ВАЗ достаточно просторный. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало находиться в нем еще комфортнее. Сиденья в салоне немного жестче, но новая форма намного удобнее.

    Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.

    Как и седан, новая «Лада» оснащена двигателем объемом 1,6 л. В зависимости от комплектации машины мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил. Модель силовой установки мощностью 98 лошадиных сил оснащена автоматической коробкой передач.

    Любители отмечают лучшую звукоизоляцию салона, что делает езду комфортнее. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности.Элитная комплектация получила новую подвеску с повышенной жесткостью.

    Полное описание конкретного набора ладов можно найти на официальном сайте производителя.

    Чтобы более подробно ознакомиться с положительными и отрицательными сторонами модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.

    Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, машина показала хорошие результаты при проезде по грязной поверхности. Новый российский автомобиль неплохо держит дорогу и имеет очень приличную управляемость.В ходе испытаний лада смогла пройти участок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.

    При прохождении обычных препятствий в виде неровностей и ухабов выявилась достаточно качественная и надежная подвеска. Так что даже для прохождения не самых спокойных участков дороги новый ВАЗ оказался вполне подходящим. При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.

    Но при тестировании максимальной скорости машина показала себя несколько хуже. Когда показания спидометра достигли 150 км в час, машина стала менее управляемой и добровольно отклонилась от траектории.

    Просторный и легко загружаемый багажник позволяет лабоду легко переносить грузы средних размеров.

    Конечно, эта модель автомобиля вряд ли годится для гонок, но во всем остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты. В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее.Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома оказалась очень лояльной. Стартовая цена — всего 310 тысяч рублей, но за люкс придется заплатить 477 тысяч рублей.

    Грант

    лифтбэк или приора седан что лучше. Лада Гранта или Лада Приора

    Что касается этих двух отечественных автомобилей, то они выбраны, прежде всего, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов зарубежного производства. Уже учитывая достаточно, все знают, что автомобили АвтоВАЗ считаются хорошими, доступными и качественными рабочими автомобилями, которые можно использовать для небольших семей и ведения бизнеса.Стоит особо отметить тот факт, что автомобили этого производства активно используются в государственных структурах различного профиля.

    Есть два автомобиля отечественного производства примерно одной категории, и. Не каждый человек, даже тот, кто активно интересуется отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше. По этой причине, чтобы вынести качественный, правильный и достоверный вердикт, необходимо досконально изучить каждую деталь автомобилей.

    Исходные позиции и характеристики

    Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается давно. Точнее говоря, на отечественном рынке автомобиль появился еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену ушедшему на заслуженный отдых ВАЗ 2110. В 2013 году Priora была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей, с разными типами кузовов.

    1. Самая первая модель в кузове седан выпускалась с 2007 года.
    2. Затем появился хэтчбек, появившийся в 2008 году.
    3. Универсальный тип кузова появился в Приоре в 2009 году.
    4. Кузов купе, появившийся в 2010 году, очень популярен и по сей день.

    Если говорить о возрасте модели, то в этом случае есть одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускается достаточно давно, а значит, за эти годы многое было переработано. Последнее переиздание автомобиля показало, что существенных недостатков в работе Приоры практически нет.

    Русский седан

    С технической точки зрения автомобиль постоянно модернизируется и совершенствуется по всем параметрам. Именно по этой причине покупка новой машины, которая доставила бы серьезные проблемы в техническом плане, сводится к нулю. Более того, в автомобиле установлены все самые современные технологии и системы, которые не позволяют ему отставать в этом плане от новинок. Приора в этом плане показывает вполне достойный результат.

    Что касается не менее известной отечественному покупателю Lada Grants, то она пришла на рынок с целью замены уже существенно устаревших ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.Именно эта машина принесла на отечественный авторынок глоток свежего воздуха. За время существования этой машины он стал обладателем двух разных кузовов.

    1. Самым первым был кузов седан, и он появился в 2011 году.
    2. После этого появился автомобиль с кузовом лифтбэк, в 2012 году.

    Сравнительные тест-драйвы

    Чтобы получить точный ответ на вопрос, что может предложить старая Приора, гораздо более поздняя и обновленная Гранта, необходимо сравнить автомобили в каждой позиции.Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размера колесной базы. При этом, как и следовало ожидать, впереди выходит Приора, длина кузова которой составила 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49,2 сантиметра. По грантам эти цифры намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база — 2 метра 47,6 сантиметра.

    Несмотря на то, что Granta имеет гораздо меньшую длину автомобиля, она смогла предоставить точно такое же пространство для задних пассажиров, что и Priora.Благодаря тому, что Granta имеет гораздо более совершенную архитектурную структуру, она также может перевозить малогабаритные грузы. У автомобиля Гранта с кузовом седан объем багажного отделения составляет 480 литров, а у Priora всего 430 литров свободного места. То же самое и с пятидверным хэтчбеком, поскольку колесная база при этом осталась неизменной.

    • Длина Lada Priora составляет 4 метра 21 сантиметр.
    • Багажный отсек — 360 л.
    • Длина Lada Grants составляет 4 метра 24.6 сантиметров.
    • Багажный отсек — 440 л.

    Если судить только по габаритам и пространственным особенностям, то в этом случае более новая модель автомобиля выглядит намного привлекательнее. Тесть Гранта обходит Приору по всем параметрам. Помимо прочего, у Granta гораздо более необычный и интересный внешний вид.

    Несмотря на все это, Приора даже сдаваться не собирается. Ведь у этой машины в рукаве есть один скрытый козырь, в виде универсала, которого у Гранта просто нет.Багажный отсек в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного места. Это просто идеальный вариант для людей, которым часто приходится перевозить малогабаритные грузы, часто выезжающих за город и на природу. Увы, она не может предложить покупателю такую ​​субсидию.

    Что касается 3-дверного купе, то у этого варианта тоже есть свои поклонники и почитатели. Это отличный вариант для людей, любящих необычный стиль автомобилей.

    Параметры прочности и эстетические характеристики

    За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане есть прямое значительное разнообразие, но ситуация в этом отношении, по крайней мере, сдвинулась с мертвой точки. Granta использует 1,6-литровые бензиновые двигатели с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность этих автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет использовать самый мощный из доступных двигателей.Также есть возможность выбрать автомобиль с механической или автоматической коробкой передач.

    Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунды на самом мощном варианте двигателя и за 13,5 секунды на автомобиле, развивающем мощность в 81 л.с. Что касается Приоры, то относительно недавно у нее появился двигатель другого типа. Намного более мощный 1,8-литровый аналог обладает способностью разгонять хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент в данном случае составляет 165 Нм. Благодаря этому двигатель мощностью 123 лошадиные силы может довольно резво чувствовать себя на дороге.В некоторых ситуациях раньше не хватало тяги для комфортной езды.

    Безусловно, автомобиль следует выбирать по общим показателям. Поэтому в этом случае необходимо обязательно взвесить все достоинства и недостатки каждой машины.

    Что касается Гранты, то она выглядит куда более сыровато и не эстетично. Больше всего претензий было к виду машины сзади, где багажник выглядит полностью инородным телом. Однако ситуацию значительно улучшил лифтбэк Granta.Здесь уже есть гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

    Если говорить о Приоре универсал и хэтчбек, то они отлично смотрятся. Это довольно практичный вариант автомобиля, в котором нет вывернутых линий и других необычных элементов. Можно сказать, что это нестареющая классика.

    Ценовая политика

    Прежде чем делать окончательные выводы, обязательно ознакомьтесь с этим компонентом.

    1. Приора может использоваться как рабочая машина, существует в большом количестве модификаций и продается по разным ценам:
    • Хэтчбек — 350 тыс. Руб.
    • Седан — 335 тыс. Руб.
    • Универсал — 375 тыс. Руб.

    Более богатые версии автомобилей имеют гораздо более высокую стоимость.

    1. Grant — гораздо более современная модель автомобиля класса B, столько стоит:
    • Самая дешевая версия авто с 1.6-литровый мотор мощностью 82 лошадиные силы обойдется в 289 тысяч рублей.
    • Топовое оборудование — 420 тыс. Руб.
    • Спортивный вариант — 482 тыс. Руб.

    Те, кто ищет автомобиль для семейных поездок, обязательно остановят свой выбор на Priora. Однако если вам нужно больше комфорта во время вождения, то стоит обратить внимание на Гранту. В любом случае, эти две машины выглядят неплохо.

    Если внимательно присмотреться, какие машины ездят по нашим дорогам, то можно заметить, что большинство из них — Lada Granta или Priora (кроме Москвы, конечно).Эти автомобили различаются как по цене, так и по внешнему виду, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Цель сегодняшней статьи — помочь покупателю выбрать между ними и ответить на вопрос «что лучше: грант или предварительный?»

    Прототипом этого автомобиля стала устаревшая Lada Kalina. Новый автомобиль получил двигатель, оснащенный шумоизоляцией, а также более современный дизайн, соответствующий всем европейским стандартам. Помимо прочего, гранта содержит довольно вместительный багажник, объем которого достигает 500 литров.Тем не менее, если сложить задний диван на Приоре, можно получить не 400, а 700 литров, но уже с повреждениями задних пассажиров.



    Этот автомобиль больше всего подходит людям среднего возраста или пенсионерам, так как не может похвастаться впечатляющими скоростными характеристиками. Кроме того, среди водителей были жалобы на слишком чувствительное управление, к которому нужно долго привыкать.

    Впрочем, Granta может оснащаться и 16-клапанным двигателем, который так популярен среди автомобилистов.Такое оборудование намного дороже, а также неудобно в эксплуатации, так как объем моторного отсека у этой машины очень мал.

    Приора является продолжением автомобиля ВАЗ 2110, и, соответственно, создана целиком на его основе. Естественно, автомобиль унаследовал многие качества от своего предшественника. У Приоры хорошая управляемость и достаточно мощный мотор, что позволяет ей хорошо вести себя на трассе.

    Из недостатков автомобиля можно отметить очень плохую проходимость и, как и у десятой модели, очень сомнительное качество сборки.Приора пользуется хорошим спросом у молодежи.

    Дизайн

    Пожалуй, внешне побеждает Грант, который имеет более современные черты кузова и делает эту модель ВАЗ революционной, выводя ее на один уровень со всеми иномарками. Приора же не обладает необходимой обтекаемостью и имеет такую ​​же примитивную конструкцию. Хотя если речь идет о новой приоре, то можно поспорить, так как она получила новую переднюю часть. В общем, это, конечно, дело вкуса.




    Если судить по удобству, то гранта тоже выигрывает, так как имеет меньшие габариты, что удобно в тесных городских условиях.

    Если говорить о современности салона, то Приор гораздо больше знаком большинству российских водителей, так как в нем гораздо больше места и такая же привычная торпеда с необходимым функционалом. Granta собрана с упором на европейский дизайн, о чем свидетельствует особая форма приборной панели и другая эргономика приборов.К тому же салон гранты проработан намного грамотнее, в плане появления «посторонних» звуков.

    Силовая установка

    Granta больше подходит для городской езды, так как расход топлива у нее на трассе заметно выше … Это интересная и необъяснимая особенность, так как двигатели у этих машин абсолютно одинаковые. Priora выигрывает на трассе как по динамическим характеристикам, так и по расходу топлива.

    Коробка передач Grants намного превосходит своего конкурента, поскольку в ней используются крылья с коротким ходом, которые снижают вероятность появления трещин и сокращают время переключения передач.К тому же есть комплектация, в которой он комплектуется автоматической коробкой передач, чем Lada Priora явно не может похвастаться.

    Lada Granta оснащена более современной подвеской, что делает автомобиль намного мягче и комфортнее, но принцип ее действия остается прежним.

    Как вы уже поняли, преимуществ у Гранты намного больше, чем у Приоры. Однако в этом случае «новинка» ВАЗа может стать неожиданностью, поскольку все ее заводские дефекты еще не обнаружены, а Priora стала проверенной временем, что делает ее весьма предсказуемой.

    Надеемся, что эта статья поможет вам сделать правильный выбор и вы легко определите, что лучше, грант или априор.

    Видео по теме

    Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, б / у или новую … Если выбрать из доступных по стоимости вариантов, то российский автопром придет на помощь , что тоже дает повод задуматься о выборе … Кроме того, в дальнейшем будут учтены выгодные цены — на обслуживание, ремонт и замену запчастей.

    Совсем недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​становятся все более популярными. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

    Начнем с рассмотрения внешних данных.Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга 2014 года он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

    Granta теперь приобрела юношеский стильный облик, напоминающий иномарку. Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

    Интерьер — обзор салона

    Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные мягкие материалы.

    В то время как у Granta дешевая пластиковая приборная панель. Но у него более просторный салон.

    Цена и качество

    В этом сравнении, которое лучше, чем Priora или Grant, лифтбэк выигрывает второй вариант, поскольку сегодня новая Priora без добавлений стоит как Granta в роскошной комплектации. Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей.Это то, что способствовало снижению шума.

    Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но различий между дорогими комплектациями практически нет. В их число входят: передние подушки безопасности

    • ;
    • электроусилитель руля;
      • Мультимедийная система
    • с бортовым компьютером;
    • сидений с подогревом и др.

    Технические характеристики

    Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автолюбителей, поэтому разберем подробно все доступные параметры.

    Фары

    Если выбирать из автомобилей, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет. Он также имеет преимущество в конструкции фары — лампы для разных огней устанавливаются отдельно, поэтому в будущем их будет проще и дешевле заменить.Полное описание выглядит так.

    • DRL / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
    • Ближний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.

    Lada Granta:

    • Ближний свет (H7).
    • Дальний (h2).
    • Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

    Клиренс

    Для автомобилей обеих марок, вне зависимости от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

    Багажник

    Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

    В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель увеличивается до 700.

    Подвеска

    Если вам интересно, что такое Лучше покупать — Приору или Гранту, то по этой характеристике мнения тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной». В спортивной версии подвеска была значительно улучшена.Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и ​​идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последняя, ​​значит, более современная разработка создателей.

    Двигатели

    Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковые.Но лично я считаю, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже доказано на тест-драйвах).

    В модельном ряду Приора всего две позиции — 98 и 106 л.с., а в Гранте добавляются еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

    Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

    Трансмиссия

    Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике выигрывает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

    Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

    Мнение о LADAVODS

    Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не привлекла.Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

    По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо говорят, что в Granta больше места, особенно для ног. Она вместительна, удобна по размеру и радует большим багажником.Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже. У грантов богатый набор плюс новая платформа. Двери большие, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

    Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя. Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Priora завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире.Рестайлинговые версии уже обзавелись всеми необходимыми элементами — короткой рулевой рейкой, тросовой калиткой и прочим, что так хвалят в Гранте.

    Также многие предпочитают внешний вид Приоры, в то время как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хэтчбек и седан. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

    Мое мнение

    Сам являюсь владельцем Приоры два года.За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало. Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

    По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс он позиционируется как флагман отечественного автопрома.В нем мало места, но его смело можно назвать В-классом.

    Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простой бюджетный автомобиль, усовершенствованный для современных дорог.

    Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея. В каждой модели может быть удачный или проблемный вариант. Priora — это модель, проверенная десятилетиями, а Granta — более современный автомобиль, собранный с использованием новых технологий.Причем, если серьезно судить по техническим характеристикам, то в плане последних версий по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе и для некоторых, на сегодняшний день это один из основных критериев выбора.

    Выбираем лучший вариант

    автомобилей Lada сегодня очень популярны среди наших соотечественников. Это связано с относительно невысокой стоимостью авто, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж две модели: Приора и Гранта. Если вы однозначно решили приобрести «Ладу», выбрать между этими двумя моделями будет довольно сложно.

    Выбор осложняется тем, что Гранты и Приоры имеют много общего, хотя и находятся в разных ценовых категориях. Над вопросом, что лучше, стоит задуматься после внимательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет определиться с выбором: Гранта или ее старший брат Приора.

    Характеристики Лада Приора

    Этот автомобиль знаком большому количеству автомобилистов под индексом 2170.Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, поэтому достаточно известна и уже успела обзавестись поклонниками. Приора была собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминала «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 модифицированных деталей.

    Знакомая Приора

    Капот, багажник, крылья и оптика Priora впечатляют, особенно если учесть год выпуска.Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для расслабленной и комфортной езды. Салон Priora создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обшивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип дверей.

    Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. с участием. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км / ч достигается за 11,5 секунды.На данный момент существует 2 комплектаций модели: «норма» и «люкс». В «норме»: гидроусилитель руля, центральный замок, компьютер, регулировка угла наклона фар, электрические стеклоподъемники и т.д. В «люксе» дополнительно есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Эти 2 комплектации также различаются внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и литые диски.

    Можно сделать вывод, что Лада Приора — эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю.Отзывы о модели скорее положительные, чем отрицательные.

    Особенности автомобиля

    Хочу заранее сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они были выпущены с разницей в целых 4 года.

    Модель Grants 2014 гармонично продолжает классическую линию. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно приближен к европейским стандартам автомобильной промышленности. Хотя Гранта была сделана на базе Калины, она существенно отличается.Новые детали, которых в машине более 2000, изготовлены из легированной стали.

    Granta оснащается 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. с участием. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако бесшумная работа мотора считается преимуществом, что отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

    Интерьер полностью европейский, безусловный плюс — комфорт и тишина.Совсем недавно появилась информация о том, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АККП, а это свидетельствует о серьезном подходе к автомобилю. На Приору не собираются устанавливать автоматическую коробку передач, так как модель не подготовлена ​​к подобным доработкам. Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

    Все вышеперечисленные характеристики показали, что Granta на фоне своего собрата Priora выглядит намного свежее и мощнее, при этом не забываем учитывать разницу в годах выпуска.Стоимость машин тоже очень заметно отличается: цена на Приору начинается от 330 тысяч рублей, Lada Grants — от 259 тысяч рублей. Напрашивается вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Грант, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже доказавшая свою надежность? Все проблемы Приоры и способы их решения давно известны, о Гранте так говорить рано.

    Правильнее всего будет сравнивать эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько они надежны. Хотя, как заявляют производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Вам решать, выбирать Приору или ее младшего брата. На данный момент Грант выглядит более современно, но для многих значит лучше.

    Часто люди, решившие купить машину, сталкиваются с непростым выбором. Какая машина лучше отечественная или иномарка? Новый или б / у? Какая машина является лидером или, наоборот, не очень популярна? Попробуем разобраться в этой непростой ситуации и дадим дельный совет начинающим автовладельцам.

    К сожалению, очередной виток экономического кризиса привел к тому, что ведущие популярные марки иномарок стали практически недоступными для среднестатистического российского покупателя. И он все чаще стал обращать взоры на отечественные автотовары.

    В результате интерес к нашим автомобилям вырос, и продажи стали стабильно расти. Более того, как раз вовремя лидер российского автопрома АВТОВАЗ вывел на рынок несколько новых моделей и серьезно доработал существующие.

    Можно с уверенностью сказать, что самыми покупаемыми автомобилями 2015 года стали модели Lada Granta и Lada Priora. Давайте подробнее рассмотрим эти машины, сравним их цены и характеристики. Определитесь, что лучше Приора или Гранта?

    По каким параметрам мы будем сравнивать Гранту и Приору?

    По большому счету, каждая из этих моделей занимает свою нишу на авторынке и, вероятно, сравнивать их недостаточно этично. Но именно этот вопрос постоянно беспокоит нашу аудиторию.

    Итак, Lada Priora является логическим продолжением уже снятой с производства десятой модели. Его логичная модификация, очертания которой хорошо видны в силуэте Приоры. А Lada Granta задумывалась и выполнялась как совершенно новый автомобиль, призванный заменить на рынке устаревшую «классику». Пойдем навстречу покупательскому спросу и поищем ответ на вопрос: «Что лучше Гранта или Приора?» просто сравнивая эти автомобили.

    Сравнение внешнего вида

    Начнем, как это принято, с внешнего вида авто.Посмотрим, какие варианты интерьера и экстерьера нам предлагаются. Priora имеет очертания классического седана, чем-то напоминающего своего предшественника. Форму его корпуса, к сожалению, уже нельзя назвать современной, она, скорее всего, более традиционная.

    Несмотря на рестайлинг модели 2014 года, кузов серьезных изменений не претерпел. Приора получила новые фары, новый бампер и задние габариты. Автомобиль выглядит лучше, но ненамного. Но внутри произошли более кардинальные изменения.

    Применены новые материалы линии soft-look, интерьер стал выглядеть намного богаче. Хотя старые проблемы остаются — если у вас внушительные габариты, то на водительском сиденье вам будет немного тесно.

    Но у Гранты места предостаточно, салон просторный и удобный. Картину портит дешевый пластик, из которого сделана панель приборов.

    О внешнем виде хотелось бы поговорить отдельно. Это современно, стильно и интересно.Автомобиль имеет стремительные обводы, оригинальные фары и бамперы, новые ходовые огни. А Lada Granta, выпускаемая в кузове лифтбэк, практически неотличима от хорошей иномарки. Сравнение Гранта или Приора, которое выглядит лучше, безусловно, выигрывает у Lada Granta.

    Сравнение комплектаций и цен Гранты и Приоры

    Теперь о комплектациях и ценах. Лада Приора — единственный в нашей стране автомобиль, который доступен в четырех вариантах кузова — седан, хэтчбек, универсал и купе.Если вы фанат универсалов, то у Приоры нет конкурентов.

    Грант в этом органе не выдается. Он позиционируется как седан, лифтбэк и спорткар. Если у Приоры есть две комплектации для всех моделей, Норма и Люкс, то Грантс добавил третий (самый дешевый) Стандарт.

    Интересно, что в недорогой комплектации Приора оснащена намного лучше, чем аналогичная конфигурация Гранты. Но они намного дороже. А вот в комплектациях Lux отличия в вопросе Priora или Grant практически исчезают.

    Такой же набор дорогих опций предполагает наличие электроусилителя руля, передних подушек безопасности, подогрева сидений, современной мультимедийной системы, бортового компьютера с множеством функций и многого другого.

    И снова Lada Granta в самой дорогой комплектации Lux на 10-15% дешевле той же Приоры. Это достигается за счет того, что в конструкции Lada Grant значительно сокращено количество мелких деталей, используемых при сборке кузова.

    Отсюда и снижение уровня шума, и устранение всевозможных хрипов и скрипов, которые так раздражали предыдущих владельцев ваз.Наличие самой разнообразной комплектации — огромный плюс для Lada Granta, поскольку машина становится доступной практически всем, основным слоям населения.

    Мы сознательно не приводим конкретных цен на ту или иную модель, но стараемся показать основные тенденции, потому что разница в цене у разных продавцов может сильно отличаться друг от друга. Сделаем вывод, что сравнение между Грантом и Приором, что касается ценовой политики, снова остается с Грантом.

    Сравнение по техническим характеристикам

    На вопрос, что лучше Лада Грант или Приора по техническим характеристикам, мнения автовладельцев практически совпадают.Принципиальных отличий между автомобилями не так уж и много — они оснащены одинаковыми моторами и практически одинаковыми коробками передач.

    Модельный ряд Priora представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач, а у Granta четыре двигателя — прибавляются 82 и 87 л.с., причем коробка представлена ​​механикой, роботом и автоматом.

    Намного больше внимания уделено обсуждениям по устранению извечного недостатка Приоры — ремонту стоек и электроусилителя руля.Хотя, по заверениям производителя, в рестайлинговой версии Приоры они устранены.

    Действительно серьезная техническая проблема для Приоры заключается в том, что при обрыве ремня генератора гнет клапан. И решить эту проблему в новом двигателе 21127, который разрабатывался для обновленной Приоры, не удалось. Похоже, проблема не решится, так как ходят упорные слухи, что Priora выпускают последний год.

    Три года эксплуатации Лады Гранта не выявили столь серьезных проблем (распространенных), решения которых должен искать весь мир.Исключение составляет подшипник генератора, который часто выходит из строя. Решая для себя Лада Гранта или Приора, что лучше, вы должны иметь все вышеперечисленное в голове. И наши симпатии снова на стороне Грантс — она ​​посвежее и технологичнее.

    Мнение владельцев об автомобилях

    Отдельной строкой хотелось бы остановиться на сравнении, что лучше лифтбека Приора или Гранта (хэтчбек). Потому что этот вопрос очень часто встречается на различных автомобильных форумах.Лифтбек — это всего лишь разновидность Гранты, еще одна ее модификация, а не другая машина. Естественно, что по внешнему виду она полностью превосходит Приору, а по техническим характеристикам они довольно схожи.

    Изучая мнения пользователей в сети, что лучше Приора или Гранта, отзывы можно разделить на несколько категорий. Большинство отдают предпочтение Гранту, хотя и опасаются ее новизны. Остальные встают на позицию Приоры, мотивируя их жизненной надежностью.А есть и другие, мнение которых сводится к одному — автомобиль ВАЗ — это как много в лотерее, вам повезет и вы не узнаете никаких проблем. А если не повезет, никакая модель не поможет.

    Сравнение спортивных модификаций Гранты и Приоры

    Сравнивая Приоры и Гранты, нельзя не упомянуть спортивные модели. Если спортивная Priora является логическим продолжением классической модели, то Granta Sport может претендовать на звание автомобиля с новым лицом.

    Здесь и новая спортивная подвеска, и улучшенная коробка передач, и регулируемый развал. Экстерьер автомобиля отличается агрессивным характером, стремительными современными очертаниями. Многочисленные тест-драйвы Приоры против Гранты показали, что если обычная Гранта проигрывает Приоре в динамике, то в спортивной версии Гранты намного быстрее.

    Результатов

    Подводя итог, что выбрать Гранту или Приору, можно сказать, что в нашем сравнении Lada Granta все же выглядит предпочтительнее.Он посвежее и современнее, имеет более широкий спектр комплектаций. Но, в конечном итоге, Приора или Лада Гранта решать вам. Читайте, думайте, выбирайте.

    Отзыв о Лада Грант Лифтбек. Положительные отзывы владельцев Lada Liftback: что понравилось покупателям

    Как правило, доработка Grants Liftback направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

    1

    В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще более мощной и агрессивной. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

    Если вы хотите провести настройку микросхемы, вам сначала нужно заменить штатную педаль газа

    Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя.Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

    • выключите зажигание;
    • отсоедините колодку проводов от педали газа;
    • откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
    • установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
    • подключить колодку проводами из комплекта к педали;
    • Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

    На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках.Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

    2

    Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха. Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище.В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

    Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

    Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите разъем, расположенный над датчиком массового расхода воздуха. Отсоедините проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра.Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

    3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

    После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу. Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии.Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

    Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

    Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от января, Бош и Паулюс.

    4

    Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

    Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

    После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

    В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.

    5

    Доработав и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

    При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

    Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков.Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

    6

    Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Лады покупайте удлинители у известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

    Перед покупкой решетки радиатора необходимо демонтировать старую и снять мерки

    Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до вершины. центр колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, сначала нужно их примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

    Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

    7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне

    Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Splen … Такое сочетание поможет повысить комфортность лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 фетра и столько же Селезенка .

    Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Splen … Для этого материалы наносятся на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до нужного размера. Заготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и плафона.

    Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Splen … Нанесите клей на центр места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет крепиться по бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего намотать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

    Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

    Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего раньше не хватало отечественным автомобилям. И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз.Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

    Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если все это сделано из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

    На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит упрекать в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол тоже был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

    И если по конструкции Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку передач.

    Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо прочего будут роскошные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобилю будет достаточно сложно преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.

    Совершенно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбэк Granta позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.

    Простая модернизация двигателя

    Перед тем, как приступить к доработке двигателя, нужно дать машине обкататься.Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены его динамикой. Возможны заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если Lada Granta прошла обкатку, и владелец твердо намерен сменить, можно начинать с.

    Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), который может на 3-5% увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания, облегчая автомобилю «дышать». Это положительно скажется на двигателе.Еще пару процентов мощности Гранта сможет добавить установка тюнингового комплекта для выхлопного тракта. Увеличенное поперечное сечение патрубков коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходящим выхлопным газам.

    Пара изящных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Грант лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.

    Чип-тюнинг поможет оптимизировать работу силового агрегата, что может привести автомобиль в соответствие с ожиданиями и стилем вождения.После перепрошивки «мозгов» Гранта заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность. Электронная педаль, которой нет у Lada Grant, довольно полезная штука, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Это позволит двигателю точно распределять развиваемое усилие, благотворно сказавшись на расходе топлива.

    Улучшения, предусмотренные для Lada Grant, включают:

    • цилиндр расточка;
    • переустановка поршневой группы;
    • установка турбонагнетателя с азотным ускорителем.

    Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей износ поршней резко увеличивается, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.

    Стоит помнить, что с увеличением мощности необходимо будет усилить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию. В противном случае маневренность лифтбека будет недолгой.

    Доработка экстерьера

    Самый распространенный и недорогой способ изменить внешность Лада Гранта своими руками — изменить цвет путем перекраски автомобиля.Эта модель особенно привлекательна в цвете белоснежный или темно-синий металлик. Достаточно оригинально смотрятся также желтый, салатовый и оранжевый цвета. Кроме того, стоит уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

    Аэрография станет необычным вариантом для Lada Granta. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельная роспись может испортить весь экстерьер с совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту применения, они могут придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

    Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самому не составит труда.

    Полезные мелочи

    Тщательно продуманный внешний вид лифтбека выгодно отличает его от предшествующего седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный спойлер для губ, как перчатка, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив размер кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая поддерживать чистоту заднего стекла, идеально подходящего к дизайну автомобиля.

    Планируя модернизировать автомобиль своими руками, можно установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.Это практичное дополнение не требует сверления крыши, так как устанавливается в стандартные крепления.

    Глаза Грантс можно прикрыть специальной пленкой, способной испортить внешний вид автомобиля и превратить его в хищный. Желательно приобретать качественный материал, чтобы изменение конструкции не переросло в полную замену фонарей, причиной которой станет несмываемый клей.

    Модернизация салона

    Для Лады Грант лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Окрашивая отдельные элементы панели или приборной панели, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

    Внутреннее освещение не только будет выглядеть оригинально, но и значительно улучшит внутреннюю обзорность. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Granta, значительно облегчают посадку / высадку.При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую звукоизоляцию, придется поработать над этим самостоятельно.

    Для любителей путешествовать под музыку, сделать мобильную дискотеку из машины несложно. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков стоит дорого, но оно того стоит. Потрудившись над приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночную машину.А массивные колесные арки добавят стильности вашему автомобилю.

    Важные детали

    Стандартная Lada Granta оснащена стальной защитой двигателя, которая надежно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию кузовного пространства, абсолютно беспочвенны.Если при установке кочерги не сверлить корпус своими руками, то пойдут только на пользу.

    Решившись на лифтбек, 13-дюймовые успешно заменяют на 15-дюймовые, которые отличаются более аккуратным видом. Обновление способно улучшить движение грантов по неровностям внутренних дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит только для путешествий по хорошим дорогам.

    Напишите нам, если статья была полезной.

    Заменить масло в двигателе Лада Гранта в кузове лифтбэк не очень сложно. Вместе с моторным маслом меняют и масляный фильтр, а зачастую и воздушный фильтр. Все легко заменить своими руками.

    Что нужно для замены масла:

      ключ на 17;

      емкость для старого масла;

      новый масло и масляный фильтр.

    Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

    Масло желательно менять при прогретом двигателе, соблюдая определенную осторожность.

    Замена масла будет удобнее, если вы поставите машину на яму или эстакаду, иными словами, обеспечив себе удобный доступ к днищу машины. В защите днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если это не так, вам нужно будет снять защиту.

    Доступ к масляному фильтру Lada Granta, расположенному в моторном отсеке между переборкой и двигателем. Выкрутите фильтр, очистите седло и установите новый фильтр, смазав уплотнительную резинку.Затем вернитесь под машину и закрутите сливную пробку.

    Когда менять и сколько масла заливать Гранта

    Прописывает менять масло в двигателе Лада Грант каждые 15000 км. Однако многие водители предпочитают сокращать интервал замены до 10 000, утверждая, что к 15 000 масло превращается в мазут.

    При замене потребуется более 3 литров синтетического масла качества SG, SN, SJ или SL.

    Более подробно о замене моторного масла и масляного фильтра Лада Гранта (лифтбэк) на 1.6 двигатель, расскажет эта видео инструкция.

    Производитель для модели Lada Granta рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 75000 км. Это около 5 лет эксплуатации автомобиля. Замена масла в коробке Lada Granta Liftback ни у кого не вызовет. С ней легко справится даже начинающий автовладелец. Часто новички задают вопросы о замене масла. В этой статье вы найдете ответы на них.

    Проверка уровня масла

    Чтобы автомобиль работал надежно и исправно, его владелец должен следить за уровнем масла в коробке передач.Это также очень простая операция. Это происходит в несколько этапов.

    Итак, необходимо выключить двигатель, проверка происходит на холодном двигателе. Далее следует демонтировать корпус масляного фильтра, а также достать щуп для проверки уровня через специальное отверстие в коробке. Затем нужно протереть щуп тряпкой, а затем установить до упора на свое место. После этого зонд можно вынимать. Правильный уровень находится посередине, между минимальным и максимальным уровнями.Если вдруг упадет ниже рекомендованного производителем, то нужно долить жидкость в ящик.

    Какое масло выбрать?

    Смазку, которая работает в АКПП Гранта, не нужно менять слишком часто. Это отличное масло. Его характеристики — гарантия надежной работы системы на протяжении всего периода.

    Итак, на автомобиле с АКПП замена масла в коробке Lada Granta Liftback производится только при необходимости ремонта коробки.Слитое масло нельзя использовать — это может нанести непоправимый ущерб коробке передач.

    Для этого автомобиля сегодня предлагается большой выбор различных смазочных материалов, которые могут работать с АКПП такой же конструкции, что и в этом автомобиле.

    Замена масла своими руками

    Многие люди предпочитают пользоваться услугами профессионала при замене масла. В целом это правильно — всю работу сделают квалифицированные специалисты. Но с другой стороны, за все нужно платить.А такую ​​задачу, как замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбек, легко выполнить по этой инструкции.

    Инструкция для автоматов

    Для начала нужно собрать необходимые инструменты и приспособления. Это ключ под номером 10, розетка на 19, шестигранник на 5, емкость для слива отработанной жидкости, а также безворсовая бумага.

    Все работы лучше проводить на эстакаде или яме. Первым делом откручиваем сливную пробку. Вы найдете его на картере коробки передач.Далее — нужно открутить перелив. Слейте жидкость в емкость. Установите на место пробку перелива, а затем затяните слив, но с резиновым уплотнительным кольцом.

    Механические коробки передач

    Заменяем

    Здесь нужен немного другой набор инструментов. Это гаечный ключ №17, новая смазка, воронка, шланг, ведро или другая емкость для слива шахты, ветошь.

    Замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк выполняется в несколько простых шагов.Загнать машину на яму или эстакаду. А пока лучше всего путешествовать на машине. Сначала очистите область вокруг сливной пробки.

    Для гранты производители рекомендуют примерно 3,1 — 3,5 литра масла. Следовательно, емкость должна быть не менее 4 литров. Ключом на 17 отверните сливную пробку. Вы можете найти его там, на картере. Уровень должен быть посередине между максимально возможным и минимальным уровнем. Слейте всю трансмиссионную жидкость, а затем завинтите пробку на место.
    Видео: Замена масла в КПП Лада Гранта

    Теперь для большего комфорта снимите крепление воздушного фильтра, а также хомуты шланга расширительного бачка.Корпус фильтра можно откинуть в сторону. Вам нужно вынуть щуп из заливной горловины, затем вставить туда шланг с лейкой и долить масло по уровню. Затем закройте шею.

    Летняя резина на гранту 14. Рекомендации по выбору зимней резины на ладу гранта лифтбэк

    Правильно подобранные автомобильные шины — безопасная езда. Многие водители недооценивают важность качественного оборудования автомобиля, в результате чего часты аварии, столкновения и выбросы боковых выбросов.

    На современные автомобили марки ВАЗ, в том числе Lada Granta, устанавливают колесные диски диаметром R13, R14, R15, R16. Поведение автомобиля на дороге зависит от размера диаметра. Для умеренной езды производитель рекомендует в качестве универсального варианта шины с диаметром обода R15.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    Выбор шин — настоящая проблема для большинства владельцев Lada Granta по той причине, что «размерный ряд» ограничен.Длительная езда на шинах несоответствующих размеров приводит к снижению управляемости автомобиля, возникновению аварийных ситуаций.

    Расшифровка читается следующим образом:

      ширина обода колеса
    • ;
    • диаметр поверхности;
    • длина вылета;
      • Ширина шины
    • ;
    • высота в процентах;
    • диаметр металлического обода.

    Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления.В то же время слишком низкие диски также негативно влияют на дорожный просвет, уменьшают дорожный просвет и ограничивают проходимость автомобиля.

    Шины с дисками наиболее подходящего размера — R13, R14, а также R15 и R16, предназначенные исключительно для асфальтового покрытия, городских дорог. Езда по периферии с дисками размера R15, R16 нецелесообразна, так как велика вероятность деформации металлического обода.

    Чем больше диаметр обода, тем выше шумовые характеристики, расход топлива и тем быстрее изнашивается резина.Перед выбором и покупкой шины ознакомьтесь с рекомендациями инструкции, получите консультацию специалистов СТО.

    Какие размеры фрилансера можно поставить на Ладу Гранта

    Какое давление в шинах у Лады Грант

    Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Обзор лучших летних и зимних шин на Лада Гранта

    Самые популярные зимние шины:

    • Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучки, обеспечивающей максимальное сцепление с мокрым асфальтом, рыхлым снегом.Максимальная температура использования — 25 ° со знаком «-». Критическая отметка -35 °. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
    • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
    • Dunlop Winter Sport 5 — это резина из мягкого компаунда, не затвердевающая при понижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 руб.
    • Pirelli Winter Sottozero 3 — популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации.Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 — 70 тыс. Км. пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
    • Nokian WR D4 — вариант эконом-класса для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

    Летняя резина для Лада Грант:

    • Goodyear Ecient — шина премиум-класса от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием.Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях … Средняя цена от 5000 руб.
    • Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучшая по техническим характеристикам стандартная резина, допустимая для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
    • Hankook Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 рублей. Качество выше среднего по доступной цене.
    • Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты вне зависимости от погодных и температурных условий.Средняя стоимость от 5200 руб.
    • Dunlop SP Sport MAXX RT — шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
    • Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65000 км. Средняя цена от 5500 руб.

    Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять резину строго по сезону, в меньшей степени — на универсальные, всесезонные.Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что снижает управляемость автомобиля.

    Индексы и маркировка шин на Лада Гранта

    Чтобы правильно выбрать шину, необходимо уметь читать индексы и другие символы на резине, а именно:

    • «Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км / ч. «Н» — до 205 — 210 км / ч. Не рекомендуется выходить за пределы диапазона скоростей, так как велика вероятность прострела, деформации пуповины и, как следствие, нештатной ситуации;
    • «Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
    • «ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
    • «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
    • «М + С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.

    На что влияет давление в шинах Лада Грант

    • Безопасность и комфорт при вождении. Перекачанная резина становится жесткой, при входе в яму раздается отчетливый стук, неровность. Велика вероятность того, что металлический обод деформируется, будет нарушен угол развала схождения.
    • Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие нужно приложить к двигателю для вращения колеса, перемещения машины. В случае накачанных шин расход топлива находится в пределах нормы.
    • Шасси и подвеска автомобиля: накачанные шины не глушат удары от неровностей, неровностей, а полностью передают их на рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры … Таким образом, элементы рулевой системы выходят из строя быстрее.
    • Амортизаторы и нажимные пружины стоек: аналогично рулевой рейке, штоки, наконечники, элементы быстрее изнашиваются за счет систематической работы. Резкие толчки, удары способствуют тому, что витки пружин лопаются, деформируются, а шток амортизатора разрывает цилиндр.

    В случае возникновения трудностей с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам СТО, СТО, сервисных центров.

    Использование автоматического подбора шин и дисков на автомобиль Лада Гранта. , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда рабочих характеристик любого современного транспортного средства.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Тем не менее, автоматический выбор системы будет чрезвычайно полезен, независимо от этого, поскольку он минимизирует вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин.И он очень широкий, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошин.

    Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70 / R13. Хотя этот класс шин считается универсальным, но кроме асфальта, его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

    Зимняя резина Lada Granta Liftback

    Правильно читаем маркировку шин: 175/70 / R13:

    • 175 — ширина мм;
    • 70 — высота профиля;
    • R — обозначение типа конструкции — радиальное;
    • 13 — диаметр обода в дюймах.

    Среди прочих маркировок также указываются: индекс нагрузки, скорость, страна происхождения, максимальное давление.

    От правильного выбора шин зависят следующие показатели:

    • управляемость;
    • качество сцепления с дорожным покрытием;
    • Коэффициент аквапланирования;
    • управляемость на пересеченной местности;
    • уровень шума;
    • расход топлива;
    • степень износа.

    Зимняя резина Лада Грантс


    На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбек рассмотрим правильный выбор зимних шин, дадим обзор основных производителей.

    Обзор цен производителей зимних шин на Lada Grantu Liftback

    Таблица №1

    № Марка, модель Стоимость единицы Тормоз

    путь

    на снегу

    40 км / ч

    		Тормоз

    путь

    на асфальте

    80 км / ч

    		Комфорт Сохранение Страна Индекс нагрузки

    скорость

    		Глубина

    протектора

    твердость

    1. Nokian из 5370 17,4 20,0 16,5 6,6 Россия 91T 9,4 / 61
    2. Toyo Observer начиная с 3200 18,2 32,0 19,0 6,6 Малайзия 91T 9,2 / 56
    3. Континентальный ледяной контакт Из 4400 17.3 18,9 21 6,4 Корея 95 т 9,2 / 55
    4. Hankook Winter Pike от 3200 16.9 19,1 18 6,5 Россия 91T 9,3 / 54
    5. Pirelli ice zero начиная с 3500 17,6 20,8 19,5 6,6 Польша 91T 9.1/56
    6. Goodyear ultra grip начиная с 3500 17,5 19,8 18 6,5 Германия 95 т 9,2 / 55
    7. Nordmann начиная с 3200 17,6 20,5 17 6,4 Россия 91T 9.0 / 55
    8. Gislaved nord Frost из 3300 17.2 17,8 19,5 6,6 Германия 91T 9,1 / 54
    9. Bridgestone Spilke начиная с 3600 18,1 21,0 19,0 6,4 Япония 91T 9,3 / 54
    10. Nitto ThermaSpike начиная с 2700 19,0 18,0 18,0 6,5 Китай 91T 9.1/56
    11. Крейсер Firestone Начиная с 2800 19,1 20,0 20,0 6,6 Россия 91T 9,2 / 55

    * цены актуальны на 14.10.18.


    Цены на зимние шины Lada Granta Liftback

    Таблица 2

    № Марка, модель Достоинство недостатки Кол-во

    шипов

    		Выступ

    шип

    		Масса
    1. Nokian Эффективность, управляемость на льду, снегу. Держит дорогу в рыхлом снегу Ходит шумно. Отсутствие плавности движения 110 1,7 9,0
    2. Toyo Observer Хорошая курсовая устойчивость на снегу, управляемость на льду Большой тормозной путь 119 1,2 8,9
    3. Контакт с континентальным льдом Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальное ускорение, средний расход топлива Низкий уровень комфорта 115 1.4 8,5
    4. Hankook Winter Pike Уверенное управление на льду, на снегу Большой тормозной путь 110 1,5 8,7
    5. Pirelli ice zero Отличная курсовая устойчивость, проходимость Недостаточная информативность на снегу 110 1,3 8,4
    6. Goodyear ultra grip Высокая проходимость по снегу Плохая устойчивость на асфальте 117 1.2 8,6
    7. Nordmann Хорошая управляемость Шумность 110 1,5 8,4
    8. Gislaved Nord мороз Короткий тормозной путь Плохая управляемость при экстремальном маневрировании 110 1,7 8,5
    9. Bridgestone Spilke Уверенная проходимость, управляемость Увеличенный тормозной путь 117 1.2 8,4
    10. Nitto ThermaSpike Плавный ход Шумный ход 115 1,5 8,5
    11. Крейсер Firestone Низкий уровень шума Повышенный расход топлива 110 1,7 8,7

    Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

    Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость — решающий фактор, который определит производителя.


    Как выбрать зимнюю резину для Lada Grant

    Зимняя резина для Granta Liftback в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена покрышки 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте более дорогие аналоги, где стоимость покрышки от 4500 руб.

    Размер привода Lada Granta Liftback

    • стандартный размер: 175 / 70R13;
    • допускается установка (нестандартное оборудование) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
    • R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
    • R16: 175 / 55R16;
    • R17: 175 / 55R17.

    Оригинальный производитель шин Lada Granta Liftback:

    • Кама-217 175 / 65R 13/14;
    • Росава Итегро 175/65 R13;
    • Кама Бриз 175/65 R13.

    Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. Км. Многие автомобилисты, купив автомобиль, «меняют» его на резину более высокого качества.

    Зима хоть и оказалась теплой, но преподнесла несколько сюрпризов. В день, когда температура подскочила на + -1 градус, мы колонной из 4 машин проехали по карельским серпантинам.На теплый асфальт начал активно падать снег, и в какой-то момент дорога превратилась в каток. На одном из поворотов я попал в занос, хотя идущие за мной друзья успели притормозить … Кому-то помог ESP (которого, к сожалению, у меня нет). Вся резина — это шип!

    В результате я попал в сугроб, откуда меня быстро вытащил проезжающий трактор. Можно сказать отделался испугом, но выводы сделали: МЕНЯТЬ РЕЗИНУ!

    И тут началось долгое гугление на форумах.
    Передо мной стояли два вопроса —
    1. Какое измерение брать?
    2. Какую резину брать?

    Итак, по умолчанию для Гранта установлено значение 175/65 14 Радиус.
    Возможны варианты замены либо 185/60, но профиль ниже, а на наших дорогах это замены дисков.
    Или 195/50 и R15, но здесь профиль еще ниже.

    Первоначально предполагалось выбрать 185/60, но, судя по многочисленным рекордам, многие ездят с профилем 185/65 / R14 и чувствуют себя неплохо.Ну … раз уж я не первый, можешь попробовать. Решение: 185/65. Стоит отметить, что данные размеры не допускаются АвтоВАЗом, поэтому все на ваш страх и риск!

    Второй вопрос: Какую резину брать?
    Тогда я столкнулся с ситуацией — сколько людей, столько мнений. А статьи из известных журналов пахли продажностью. То же самое можно сказать и об обзорах на рынке (которые бездумно копировали наемные пользователи). Другая проблема заключалась в том, что каждый, кто написал хоть какие-то обзоры, обращал внимание на две вещи — шумит он или нет (какое мне дело…) и как она себя ведет на высоких скоростях (ну не люблю водить). А вот про то, как бездорожье — в лучшем случае один на сотню.

    В целом по отзывам складывается впечатление, что качество дорог должно соответствовать качеству резины. Бюджетные шины будут хорошо себя вести на бюджетных дорогах, а дорогие — только на дорогих)

    Велосипед решил не изобретать заново, а приблизить то, что производится — на лето взял Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

    На зиму взял Nokian nordman 4 (кстати по цене 2270 руб.) 5 шт (решил тоже на зиму запаску сделать) Зимой такая резина стоила бы 3500-3700, так что бери момент.

    На один диск поменял на литье (X-trike 104) по 1500 за штуку, диаметр 6.
    185 можно потянуть на 5.5, которые были раньше, но решил не наезжать на допуски.

    В итоге:
    Лето началось с новой Hakka Green 185/65 и новых дисков. Для тестирования мы проехали плотину в сторону Кронштадта. Результат — 150 вообще не чувствуется) Жена больше не позволяла, но и не надо. В восторге от резины. А устойчивость и управляемость намного лучше.

    Если вы хотите, чтобы машина работала хорошо, переходите на 185/65!

    Granta — относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Kalina и выпущенный в 2011 году.С этого времени наряду с моделями типа седан выпускается и лифтбэк Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размер шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

    Предлагаем вам ознакомиться с параметрами шин, используемых на этих автомобилях, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.

    Базовые размеры шин

    В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорте или табличке на внутренних дверях автомобиля.

    Тем не менее, представляем вашему вниманию список параметров, которые заявляет производитель на примере модификаций 2018 года выпуска:

    Модификация Базовый размер Варианты замены
    2190 Седан / 1,6 16V R14 175/65 R14 185/60 R15 195/50 и 185/55
    2190 Седан / 1,6 8V R14 175/65 Нет вариантов
    2190 Седан / 1.6 16V Спорт R15 185/55 R15 195/50 R16 195/50
    2191 Лифтбэк / 1,6 16 В R14 175/65 R14 185/60 R15 185/55
    2191 Лифтбэк / 1,6 8V R14 175/65 R14 185/60 R15 185/55

    Давление в шинах

    Мы выяснили, какие шины подходят на Lada Grant — теперь разберемся с давлением. От него многое зависит при эксплуатации покрышек, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца.Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

    Преждевременный износ возникает при недостатке давления, но перекачка чревата последствиями.

    • Если давление регулярно занижается на 0,5 бар меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 бар спереди и 2,0 бар сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
    • При еще большей нехватке давления автомобиль может потерять управление, и тормозной путь увеличивается.
    • Если долго ехать на полуплоских колесах, а потом накачать их, шина может просто взорваться.

    Следовательно, нужно иметь под рукой манометр, время от времени снимать замеры (особенно зимой) и при необходимости накачать колеса. Передняя и задняя пара шин должны иметь одинаковое давление.

    Конкретные цифры зависят от размера колес. Взять, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены LADA Sedan Sport.Если это радиус 15, то оптимальное давление — 2,3 атм, а в 16-м радиусе нужно прокачать 2,4 атм.

    Подбор шин по модели

    Зная размер «башмака», остается только выбрать фасон. На любой машине должно быть два комплекта шин: зимняя и летняя. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь заморозков, но когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

    Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают неправильное решение ездить всесезонно.Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему в этом нет необходимости.

    Когда и какая резина нужна для автомобиля

    Сразу скажем, что не существует шин, которые стабильно вели бы себя в любых условиях. Почему же тогда шина называется всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.

    Всесезонная резина — резина, на которой комфортно кататься в межсезонье при температуре воздуха от +7 до -10 градусов.Его часто называют M + S (грязь / снег), что многих сбивает с толку.

    Но на самом деле всесезонная шина — это летняя шина, и для круглогодичной езды не годится даже в южных регионах страны.

    • Все грязевые шины, и все зимние, с всесезонным протектором. Единственное отличие состоит в составе резины, которая рассчитана на положительную или отрицательную работу колес. На зимней шине для лучшего сцепления на обледенелой дороге сделано много нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонной шины.
    • Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует в гололеде, но при стабильной температуре наружного воздуха выше + 6-7 градусов ее нужно менять на летнюю.
    • Зимние шины намного мягче, поэтому, если вы попробуете ездить на них летом, они быстро изнашиваются. Шипованные шины лучше подходят для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по очищенному асфальту, а по проселочной дороге, предпочтение лучше отдать шипованным.
    • Круглый год ездят в основном на грузовиках, автобусах, у которых смена колес — процесс трудоемкий, да к тому же их обычно больше четырех. Правда, в лютые морозы и снегопады на такой резине совсем не сладкие.

    И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Шина для зимней эксплуатации намного мягче летней, но при движении шумит, особенно шипованная.

    Лето, а оно тоже всесезонное, для сильных морозов «Дубровник» и прямо гремит.И это не говоря уже о том, что на льду вы будете не столько кататься, сколько заниматься фигурным катанием.

    Зимняя резина на Лада Гранта

    А теперь посмотрим, какую зимнюю резину выбрать для Лада Грант:

    Виатти Брина Нордико

    Относительно новая модель, разработанная немецкой Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

    Асимметричный рисунок протектора, сочетание средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковин обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при поворотах и ​​пересечении неровных дорог.

    Toyo Observe Garit G3-Ice

    Зимняя резина от японской Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и водители, то не так давно испытание, проведенное на полигоне, не оставило сомнений.

    Покрышки Observe Garit G3-Ice соревновался с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и лидировав на ухоженной трассе. Эксперты считают, что все дело в шипах, которые на 1 выступают за поверхность шины.На 2 мм больше нормы.

    Goodyear UltraGrip 600

    Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора — как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, создается впечатление, что на цельном колесе просто нарезаны канавки. Именно они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.

    Еще одна отличительная особенность — шестигранные шпильки, которые позволяют быстро разгоняться и безопасно тормозить.

    Hankook W429 i Pike

    Зимняя шипованная резина разных поколений от корейского производителя Hankook, давно зарекомендовала себя как отличное сочетание цены и качества.Последняя модель была немного переработана, немного изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметрия рисунка и направленность сохранена.

    Массивные блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина улучшила свои характеристики в условиях обледенения.

    Лучшие модели на лето

    А теперь представим несколько приличных летних моделей:

    Бриджстоун Экопия EP150

    Протектор этой японской шины был разработан с использованием новой технологии (NANO-PROTECH), которая позволила снизить коэффициент сопротивления вращению и, как следствие, сэкономить расход топлива.Кроме того, EP150 легче по весу и практически бесшумен.

    Нитто NT860

    Еще одна японская шина, произведенная в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансирует и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При этом самое приятное — невысокая цена.

    Корморан Импульсер B2

    Serbian Kormoran разработан по технологии Michelin. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает» в луже, хорошо сцепляется с дорогой и управляема на поворотах.

    Matador MP 47 Гекторра

    Летняя шина нового поколения MP-47 Hectorra из Словении хорошо показывает себя как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

    Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, а также снижает уровень шума.

    Какая зимняя резина лучше всего подходит для автомобиля или на что ее сменить на лето, решать, конечно, собственнику.Все зависит от того, в какой климатической зоне вы едете на машине, по каким дорогам ездить. Наша информация предназначена для понимания характеристик определенных моделей и целесообразности их применения.

    Зимняя резина, какую лучше выбрать ??

    Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin x-ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если вам приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, обычные зимние шины таких известных фирм Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

    Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта с дорогой (для хорошего сцепления) и жесткостью у основания протектора — для точного контроля. Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

    1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: диаметр отверстия от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

    2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

    3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

    4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

    5. Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но в ближайшем будущем размерный диапазон расширится с 12 до 19 дюймов.

    6. Зимние фрикционные шины Hankook Зимние шины i * cept будут продаваться в обычных размерах от 14 до 16 дюймов.

    7. Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16

    Чтобы зимние шипованные шины были хорошими, все шипы должны иметь одинаковую высоту.

    Чтобы шипованные шины служили долго, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

    Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не заносить, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты.Особенно осторожно следует относиться к шипам при движении по сухому асфальту, трамвайным рельсам и бордюрам.

    При покупке зимней резины не следует забывать, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

    Шины для LADA Granta (Лада Гранта)

    Северная Осетия Алания

    Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ

    Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

    Какие зимние шины лучше всего подходят для Granta? Какую зимнюю резину выбрать на Гранту?

    У владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

    Всем известно, что лучше выбирать зимнюю резину, начинать рано, чтобы выбор был продуманным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и в результате время не будет потрачено зря в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно, что в конечном итоге поможет сэкономить деньги. на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами.полезная информация и послушайте отзывы других автовладельцев о различных марках зимних шин.

    Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант. Можно отметить следующую немецкую марку, например Continental ConticleContact, выделяющуюся среди финских брендов под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще больший спрос на шины, такие как Gislavde Nord Frost 5, бренд, производимый дочерней компанией Continental… Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

    Время от времени проводятся тесты, сравнивающие шины различных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители шин этих марок в последние годы занимают лидирующие позиции.Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ехать по бездорожью, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.

    Шины и диски на лад гранта: какие и какие выбрать?

    Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим мнением, поскольку статье присвоено авторское звание.Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

    Итак, приступим к выбору дисков. Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совершенно не автомобильный гурман, то можете смело брать себе привычные штамповки на 14 радиусе и бодро тронуться с места.У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет большого значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия, это литье. Практически любая форма диска может быть изготовлена ​​методом литья, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно воображением дизайнера, который придумывает обод колеса. В современном мире в автосалонах можно встретить десятки видов литья.

    Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или диски с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше спицы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки. К тому же более тяжелый ряд дисков лучше зимой, проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу. Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля.Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками. Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем литые и штампованные диски. Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых.Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, увеличивать категорически не советую. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках автомобиля. И увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

    Теперь о резине на гранту.Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление с дорогой удовлетворительное. Поэтому стоит задуматься о замене через несколько лет — когда ресурс иссякнет, летняя резина … Зимние, правда, надо покупать непосредственно перед первой зимой, а вот в шиномонтажных точках наши глаза представлены с большим выбором резины с шипами и без шипов. Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов.Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию автомобиля более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет. Во-первых, давайте рассмотрим одну из самых острых проблем человечества:

    .

    Что выбрать для гранты: липучку или шипы?

    На самом деле, если вы ищете для себя четкий и однозначный ответ, то и здесь вы его не найдете. Его вообще нет в природе. Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем селе зимой льда больше, чем асфальта и снежной каши — то ваш выбор в пользу шипов.Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и на них нет льда. А на таком же асфальте лучшую управляемость, торможение и ускорение демонстрируют только шины Velcro. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не залезешь. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей.Итак, что выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледеневшую горку или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден. Управляемость зимой так себя не проявляет, потому что ни один адекватный водитель не делает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка. Но часто только шипы помогают залезть на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая излишнее скольжение.Но в любом случае выбор за вами.

    Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних автомобильных шин. Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются автомобилисты. Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным, что зимой они вас не подведут.Но у каждого из них есть ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте. Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине.Если ваше кредо — трасса, рекомендую Hakkapelita, но если вы тратите 90% в городе — Gislaved 5 или Pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — возьмите Nordman. И удачи на дорогах, зимой будьте осторожны!

    Lada Granta — бюджетный серийный автомобиль, выпускаемый Волжским автозаводом на базе «Lada Kalina».

    Автомобиль завоевал большую популярность среди жителей России и стран СНГ. замена зимней резины на «Гранту» стоит срочно.

    Безопасность всех участников зависит от правильно подобранных зимних шин для дорожного движения, а также комфорта водителя и пассажиров во время движения.

    В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Гранта и других его модификаций.

    Резина на «Гранту»

    Выбирая зимнюю резину для автомобиля Lada Granta, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля выбрана резина.Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

    Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году началось серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.

    Фирменное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.

    Технические характеристики

    Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для своего автомобиля.

    Первая наиболее важная характеристика резины — это размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:

    • 175 — ширина шины в миллиметрах.
    • 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
    • R — обозначает, что шина радиальная (от английского слова radial), но точно не то, что следующее обозначение радиуса, как многие думают.У колес нет радиуса, только диаметр. Радиальность шины — это ее конструкция. Также есть диагональная шина.
    • 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы преобразовать этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение дюйма умножить на 2,54.

    Размер шины

    Вторая важная характеристика любой шины — это показатель максимальной массы и скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка указывает на то, что эта шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скорости до 210 км / ч.

    Примечание!

    Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае будет равна 1 тонне 900 кг. Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

    Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимних шин выпускаются вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа.Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны. Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.

    Дополнительная информация!

    Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

    Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием.Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шины по шуму, дренажу и надежности.

    Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше шина, тем надежнее и стабильнее она будет.

    Низкокачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

    Как выбрать шины для езды зимой на лифтбеке «Лада Грант»

    Для того, чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбека, необходимо знать, что этот автомобиль в первую очередь поколение выпускалось в 3-х комплектациях.Размер шин, установленных производителем в соответствии с конфигурациями:

    • Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
    • Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
    • Люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

    Примечание!

    Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.


    Размер колес на лифтбэке «Гранта».

    Кроме того, производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

    Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4 модификациях. Размер шин в зависимости от комплектации:

    • Стандарт, Классика, Оптима, Комфорт: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
    • Luxe, Prestige: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

    На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранта»

    При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделять дорожному покрытию, на котором предполагается использовать эти шины.

    Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, шины для тяжелых условий эксплуатации, которые хорошо работают в сельской местности, могут сильно изнашиваться при движении по чистой трассе. Напротив, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.

    Основные параметры зимних колес на «Лада Грант»

    Выше уже подробно описывалась размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.


    Шины для «Грантс Спорт»

    Размеры шин для седана Lada Granta первого поколения в комплектации:

    • Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
    • Норма: 175/65 R14 82H.
    • Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.

    Размеры шин для «Лада Грант» в кузове седана второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.

    Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

    Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Lada Granta необходимо обращать внимание на ряд критических характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на машине в зимнее время года. Зимняя резина на «Гранту» R14 — самый популярный размерный вариант.

    Liftback — что такое лифтбэк и чем он отличается

    В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

    Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела.Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

    Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

    Характеристики автомобиля

    Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

    Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Есть два типа багажных крышек:

    • , двери полностью открываются;
    • Крышка крышки багажника.

    Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок.Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

    В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

    1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
    2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
    3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

    Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

    • Skoda Superb;
    • Skoda Octavia;
    • Шкода Рапид.

    Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника.Примеры таких модификаций:

    • BMW 6 Gran Turismo;
    • BMW 4 Grand Coupe;
    • Порше Панамера;
    • Tesla S Модель.

    В чем разница между лифтбеком и хэтчбеком?

    Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

    Лифтбек Хэтчбек
    Крыша под уклон и более наклонная
    багажник выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов совмещенный с салон, как у универсалов
    Багажник отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше открывание двери вверх
    Задний свес плавный наклон с выступом багажного отделения укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
    кд двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан) только двухобъемный

    Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автомобилистов.

    левый лифтбэк; правый хэтчбек

    Зачастую автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

    Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон при аварии.

    По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

    Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

    Отличие лифтбека от седана

    Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

    Слева — седан, справа — лифтбэк.

    По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, а она открывается задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

    Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

    Примеры лифтбэков

    Современные примеры лифтбэков включают:

    Более бюджетные варианты включают:

    Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

    Вопросы и ответы:

    Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели.

    17Сен

    Сварочник своими руками: инверторный, точечный, из микроволновки и другие

    17 Сен 1978 alexxlab Комментировать

    инверторный, точечный, из микроволновки и другие

    Сварочный аппарат является довольно востребованным устройством как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Но для бытового использования порой нет смысла покупать дорогостоящий агрегат, поскольку он будет использоваться в редких случаях, например, если потребуется заварить трубу или поставить забор. Поэтому будет разумнее сделать сварочный аппарат своими руками, вложив в него минимальное количество средств.

    Главной деталью любого сварочника, работающего по принципу электродуговой сварки, является трансформатор. Данную деталь можно извлечь из старой, ненужной бытовой техники и сделать из нее самодельный сварочный аппарат. Но в большинстве случаев трансформатору требуется небольшая доработка. Существует несколько способов, чтобы сделать сварочник, которые могут быть как самыми простыми, так и более сложными, требующими знания в радиоэлектронике.

    Сварочный аппарат из микроволновки

    Чтобы изготовить мини-сварочный аппарат, понадобится пара трансформаторов, снятых с ненужной микроволновой печи. Микроволновку несложно найти у друзей, знакомых, соседей и т.д. Главное, чтобы она обладала мощностью в пределах 650-800 Вт, и в ней был исправен трансформатор. Если печка будет иметь более мощный трансформатор, то и аппарат получится с более высокими показателями тока.

    Итак, трансформатор, снятый с микроволновки, имеет 2 обмотки: первичную (первичку) и вторичную (вторичку).

    Вторичка имеет больше витков и меньшее сечение провода. Поэтому, чтобы трансформатор стал пригодным для сварки, ее требуется убрать и заменить на проводник с большей площадью сечения. Чтобы извлечь данную обмотку из трансформатора, ее необходимо спилить с обеих сторон детали с помощью ножовки по металлу.

    Делать это нужно с особой аккуратностью, чтобы случайно не задеть пилой первичную обмотку.

    Когда катушка будет спилена, ее остатки потребуется извлечь из магнитопровода. Эта задача намного облегчится, если просверлить обмотки для снятия напряжения металла.

    Далее, с помощью сверла или зубила выбейте остатки намотки.

    Проделайте такие же операции и с другим трансформатором. В итоге у вас получится 2 детали, имеющие первичную обмотку на 220 В.

    Важно! Не забудьте удалить токовые шунты (показаны стрелками на фото ниже). Это процентов на 30 увеличит мощность аппарата.

    Для изготовления вторички потребуется приобрести 11-12 метров провода. Он должен быть многожильным и иметь сечение не менее 6 квадратов.

    Чтобы сделать сварочный аппарат, для каждого трансформатора потребуется намотать по 18 витков (6 рядов в высоту и 3 слоя в толщину).

    Можно оба трансформатора мотать одним проводом либо по отдельности. Во втором случае катушки должны соединяться последовательно.

    Намотку следует делать очень плотной, чтобы провода не болтались. Далее, первичные обмотки нужно соединить параллельно.

    Чтобы детали соединить вместе, их можно прикрутить к небольшому обрезку деревянной доски.

    Если измерить напряжение на вторичке трансформатора, то в данном случае оно будет равняться 31-32 В.

    Таким самодельным сварочником без труда варится металл толщиной 2 мм электродами с диаметром 2,5 мм.

    Следует помнить, что варить таким самодельным аппаратом следует с перерывами на отдых, поскольку его обмотки сильно нагреваются. В среднем, после каждого использованного электрода аппарат должен остывать в течение20-30 минут.

    Тонкий металл агрегатом, сделанным из микроволновки, варить не получится, так как он его будет резать. Для регулировки тока к сварочнику можно подключить балластный резистор или дроссель. Роль резистора может выполнить отрезок стальной проволоки определенной длины (подбирается экспериментально), который подсоединяется к низковольтной обмотке.

    Сварочник на переменном токе

    Это самый распространенный вид аппаратов для сварки металлов. Его просто изготовить в домашних условиях, и он неприхотлив в эксплуатации. Но главный недостаток аппарата – это большая масса понижающего трансформатора, который является основой агрегата.

    Для домашнего использования достаточно, чтобы аппарат выдавал напряжение 60 В и мог обеспечить силу тока в 120-160 А. Поэтому для первички, к которой идет подключение бытовой сети 220 В, потребуется провод с сечением от 3 мм2 до 4 мм2. Но идеальный вариант — это проводник с сечением 7 мм2. При таком сечении перепады напряжения и возможные дополнительные нагрузки аппарату будут не страшны. Из этого следует, что для вторички нужен проводник, имеющий 3 мм в диаметре. Если брать алюминиевый проводник, то расчетное сечение медного умножается на коэффициент 1,6. Для вторички потребуется медная шина с сечением не менее 25 мм2

    Очень важно, чтобы проводник для намотки был покрыт тряпичной изоляцией, поскольку традиционная ПВХ оболочка при нагревании плавится, что может вызвать межвитковое замыкание.

    Если вы не нашли провод с необходимым сечением, то его можно изготовить самостоятельно из нескольких более тонких проводников. Но при этом значительно увеличится толщина провода и, соответственно – габариты агрегата.

    Первым делом, изготавливается основа трансформатора – сердечник. Его делают из металлических пластин (трансформаторной стали). Данные пластины должны иметь толщину 0,35-0,55 мм. Шпильки, соединяющие пластины, требуется хорошо изолировать от них. Перед сборкой сердечника просчитываются его размеры, то есть размеры “окна” и площадь сечения сердечника, так называемого “керна”. Для расчета площади используют формулу: S см2 = a х b (см. рис. ниже).

    Но из практики известно, что если сделать сердечник с площадью меньшей 30 см2, то таким аппаратом будет сложно получить качественный шов из-за недостатка запаса мощности. Да и нагреваться он будет очень быстро. Поэтому сечение сердцевины должно быть не менее 50 см2. Несмотря на то, что увеличится масса агрегата, он станет более надежным.

    Для сборки сердечника лучше использовать Г-образные пластины и размещать их так, как показано на следующем рисунке, пока толщина детали не достигнет необходимого значения.

    Пластины по окончанию сборки необходимо скрепить (по углам) с помощью болтов, после чего зачистить напильником и заизолировать тканевой изоляцией.

    Теперь можно начать намотку трансформатора.

    1. В первую очередь, следует намотать первичку. Для ее изготовления потребуется сделать 215 витков.

    2. Рекомендуется на 165 и 190 витке сделать ответвление. Чтобы это сделать, необходимо в верхней части трансформатора прикрепить пластину из текстолита. Все ответвления закрепляются на ней с помощью болтов. Но возле них следует ставить маркировку. Например, возле первого провода следует написать “Общий”, возле 2-го отвода – “165 виток”, возле 3-го – “190 виток” и возле 4-го – “215 виток”. В дальнейшем это позволит регулировать силу тока. Если требуется повысить силу тока, то выбирается обмотка с меньшим количеством витков, и наоборот.
    3. Далее, делается вторичная обмотка, состоящая из 70-ти витков.

    Следует учитывать один нюанс: соотношение витков на сердечнике должно быть 40% к 60%. Это значит, что на стороне, где размещена первичка, должно быть меньшее количество витков вторички. Благодаря этому при начале сварки обмотка, имеющая больше витков, частично отключится из-за возникновения вихревых токов. При этом повысится сила тока, что положительным образом скажется на качестве шва.

    Когда намотка трансформатора будет завершена, сетевой кабель подключается к общему проводу и к ответвлению 215 витка. Сварочные кабели подключаются к вторичной обмотке. После этого контактный сварочный аппарат готов к работе.

    Аппарат на постоянном токе

    Чтобы варить чугун или нержавейку, требуется аппарат постоянного тока. Его можно сделать из обычного трансформаторного агрегата, если к его вторичной обмотке подсоединить выпрямитель. Ниже приведена схема сварочного аппарата с диодным мостом.

    Схема сварочного аппарата с диодным мостом

    Выпрямитель собирается на диодах Д161, способных выдерживать 200А. Они обязательно должны быть установлены на радиаторах. Также для выравнивания пульсации тока потребуется 2 конденсатора (С1 и С2) на 50 В и 1500 мкФ. Данная электросхема также имеет регулятор тока, роль которого выполняет дроссель L1. К контактам Х5 и Х4 подсоединяются сварочные кабели (прямой или обратной полярностью), в зависимости от толщины соединяемого металла.

    Инвертор из блока питания компьютера

    Сварочный аппарат из блока питания компьютера сделать невозможно. Но использовать его корпус и некоторые детали, а также вентилятор вполне реально. Итак, если сделать инвертор своими руками, то его легко можно разместить в корпусе БП от компьютера. Все транзисторы (IRG4PC50U) и диоды (КД2997А) необходимо устанавливать на радиаторы без использования прокладок. Для охлаждения деталей желательно использовать мощный вентилятор, такой как Thermaltake A2016. Несмотря на свои небольшие размеры (80 х 80 мм), кулер способен развивать 4800 об/мин. Также вентилятор имеет встроенный регулятор оборотов. Последние регулируются с помощью термопары, которую нужно закрепить на радиаторе с установленными диодами.

    Совет! В корпусе БП рекомендуется просверлить несколько дополнительных отверстий для лучшей вентиляции и отведения тепла. Защита от перегрева, установленная на радиаторах транзисторов, настроена на срабатывание при температуре 70-72 градуса.

    Ниже приведена принципиальная электрическая схема сварочного инвертора (в большом разрешении), по которой можно сделать аппарат, помещающийся в корпусе БП.

    Далее приведены схемы, для производства печатных плат, которые нужны, чтобы сделать инвертор.

    На следующих фото показано, из каких комплектующих состоит самодельный инверторный сварочный аппарат, и как он выглядит после сборки.

    Сварочник из электромотора

    Чтобы изготовить простой сварочный аппарат из статора электродвигателя, необходимо подобрать сам мотор, отвечающий определенным требованиям, а именно, чтобы его мощность была от 7 до 15 кВт.

    Совет! Лучше всего использовать двигатель серии 2А, поскольку в нем будет большое окно магнитопровода.

    Раздобыть нужный статор можно в местах, где принимают металлолом. Как правило, он будет очищен от проводов и после пары ударов кувалдой раскалывается. Но если корпус изготовлен из алюминия, то чтобы извлечь из него магнитопровод, потребуется отжечь статор.

    Подготовка к работе

    Поставьте статор отверстием вверх и подложите под деталь кирпичи. Далее, сложите внутрь дрова и подожгите их. После пары часов прожарки магнитопровод легко отделится от корпуса. Если в корпусе имеются провода, то их также после термообработки можно вынуть из пазов. В результате вы получите магнитопровод, очищенный от ненужных элементов.

    Данную болванку следует хорошо пропитать масляным лаком и дать ей просохнуть. Для ускорения процесса можно использовать тепловую пушку. Пропитка лаком делается для того, чтобы после снятия стяжек не произошло рассыпание пакета.

    Когда болванка полностью высохнет, используя болгарку, удалите стяжки, распложенные на ней. Если стяжки не удалить, они будут выполнять роль короткозамкнутых витков и забирать мощность трансформатора, а также вызывать его нагрев.

    После очистки магнитопровода от ненужных частей потребуется изготовить две торцевые накладки (см. рисунок ниже).

    Материалом для их изготовления может послужить либо картон, либо прессшпан. Также нужно изготовить из данных материалов две гильзы. Одна будет внутренней, а вторая – наружной. Далее, нужно:

    • установить на болванке обе торцевые накладки;
    • затем вставить (одеть) цилиндры;
    • все эту конструкцию обмотать киперной или стеклолентой;
    • пропитать получившуюся деталь лаком и высушить.

    Изготовление трансформатора

    После проведения вышеописанных действий из магнитопровода можно будет изготовить сварочный трансформатор. Для этих целей понадобится провод, покрытый тканевой либо стеклоэмалевой изоляцией. Чтобы намотать первичную обмотку, потребуется провод диаметром 2-2,5 мм. На вторичную обмотку потребуется около 60 метров медной шины (8 х 4 мм).

    Совет! Чтобы правильно рассчитать количество витков, необходимо иметь трансформатор на 12 В и амперметр, которым можно измерять переменный ток до 5 А.

    Итак, расчеты делаются следующим образом.

    1. На сердечник следует намотать 20 витков провода, имеющего диаметр не ниже 1,5 мм, после чего, нужно подать на него напряжения 12 В.
    2. Измерьте ток, протекающий в данной обмотке. Значение должно быть около 2 А. Если получилось значение больше требуемого, то количество витков нужно увеличить, если значение меньше 2А, то уменьшить.
    3. Подсчитайте количество получившихся витков и разделите его на 12. В результате вы получите значение, которое указывает, сколько нужно витков на 1 В напряжения.

    Для первичной обмотки подойдет проводник диаметром 2,36 мм, который требуется сложить вдвое. В принципе, можно взять любой провод с диаметром 1,5-2,5 мм. Но прежде нужно просчитать сечение проводников в витке. Сначала нужно намотать первичную обмотку (на 220 В), а затем – вторичную. Ее провод должен быть изолированным по всей длине.

    Если во вторичной обмотке сделать отвод на участке, где получается 13 В, и поставить диодный мост, то данный трансформатор можно использовать вместо аккумулятора, если требуется завести автомобиль. Для сварки напряжение на вторичной обмотке должно быть в пределах 60-70 В, что позволит использовать электроды диаметром от 3 до 5 мм.

    Если вы уложили обе обмотки, и в этой конструкции осталось свободное место, то можно добавить 4 витка шины из меди (40 х 5 мм). В данном случае вы получите обмотку для точечной сварки, которая позволит соединять листовой металл толщиной до 1,5 мм.

    Для изготовления корпуса использовать металл не рекомендуется. Лучше его сделать из текстолита или пластика. В местах крепления катушки к корпусу нужно проложить резиновые прокладки для уменьшения вибрации и лучшей изоляции от токопроводящих материалов.

    Самодельный аппарат точечной сварки

    Готовый аппарат для точечной сварки имеет достаточно высокую цену, которая не оправдывает его внутреннюю “начинку”. Устроен он очень просто, и сделать его самому не составит большого труда.

    Чтобы самостоятельно изготовить точечный сварочный аппарат, потребуется один трансформатор от микроволновки мощностью 700-800 Вт. С него нужно убрать вторичную обмотку способом, описанным выше, в разделе, где рассматривалось изготовление сварочного аппарата из микроволновки.

    Аппарат для точечной сварки делается следующим способом.

    1. Сделайте 2-3 витка внутри манитопровода кабелем с диаметром проводника не менее 1 см. Это будет вторичная обмотка, позволяющая получить ток в 1000 А.
    2. На концах кабеля рекомендуется установить медные наконечники.
    3. Если подключить к первичной обмотке 220 В, то на вторичной обмотке мы получим напряжение 2 В с силой тока около 800 А. Этого будет достаточно, чтобы за несколько секунд расплавить обычный гвоздь.

    4. Далее, следует сделать корпус для аппарата. Для основания хорошо подойдет деревянная доска, из которой следует изготовить несколько элементов, как показано на следующем рисунке. Размеры всех деталей могут быть произвольными и зависят от габаритов трансформатора.

    5. Чтобы придать корпусу более эстетичный вид, острые углы можно убрать с помощью ручного фрезера с установленной на него кромочной калевочной фрезой.

    6. На одной части сварочных клещей необходимо вырезать небольшой клин. Благодаря ему клещи смогут подниматься выше.

    7. Вырежьте на задней стенке корпуса отверстия под выключатель и сетевой провод.
    8. Когда все детали будут готовы и отшлифованы, их можно покрасить черной краской или покрыть лаком.
    9. От ненужной микроволновки потребуется отсоединить сетевой кабель и концевой выключатель. Также потребуется металлическая дверная ручка.

    10. Если у вас дома не завалялся выключатель и медный прут, а также медные зажимы, то данные детали необходимо приобрести.
    11. От медной проволоки отрежьте 2 небольших прутка, которые будут выполнять роль электродов, и закрепите их в зажимах.

    12. Прикрутите выключатель к задней стенке корпуса аппарата.
    13. Прикрутите к основанию заднюю стенку и 2 стойки, как показано на следующих фото.

    14. Закрепите на основании трансформатор.
    15. Далее, один сетевой провод подсоединяется к первичной обмотке трансформатора. Второй сетевой провод подсоединяется к первой клемме выключателя. Затем нужно прикрепить провод ко второй клемме выключателя и подсоединить его к другому выводу первички. Но на этом проводе следует сделать разрыв и установить в него прерыватель, снятый из микроволновки. Он будет выполнять роль кнопки включения сварки. Данные провода должны быть достаточной длины, чтобы ее хватило для размещения прерывателя на конце клещей.
    16. Закрепите на стойках и задней стенке крышку аппарата с установленной ручкой.
    17. Закрепите боковые стенки корпуса.
    18. Теперь можно устанавливать сварочные клещи. Сначала просверлите на их концах по отверстию, в которые будут вкручиваться шурупы.
    19. Далее, закрепите на конце выключатель.
    20. Вставьте клещи в корпус, предварительно положив между ними для выравнивания квадратный брусок. Просверлите в клещах сквозь боковые стенки отверстия и вставьте в них длинные гвозди, которые будут служить в качестве осей.

    21. На концах клещей закрепите медные электроды и выровняйте их так, чтобы концы стержней были друг напротив друга.

    22. Чтобы верхний электрод поднимался автоматически, вкрутите 2 шурупа и закрепите на них резинку, как показано на следующих фото.

    23. Включите агрегат, соедините электроды и нажмите кнопку пуска. Вы должны увидеть электрический разряд между медными стержнями.
    24. Для проверки работы агрегата можно взять металлические шайбы и сварить их.

    В данном случае результат оказался положительным. Поэтому создание точечного сварочного аппарата можно считать оконченным.

    Как сделать сварочный аппарат своими руками?

    Аппарат для сварки применяют при некоторых видах кузовных работ для соединения металлических деталей. Однако работы с использованием данных устройств производят обычно при наличии серьезных повреждений кузова, которые встречаются сравнительно редко. Поэтому приобретать новый относительно дорогостоящее устройство для разового использования нецелесообразно. Для бытового применения можно сделать сварочный аппарат своими руками.

    Особенности

    Нужно учитывать, что изготавливать сварочный аппарат самостоятельно выгодно только при наличии некоторых исходных составляющих. Это объясняется тем, что, хотя собрать простейшую модель рассматриваемого устройства несложно, материалы, требуемые для этого, весьма дорогостоящие. Поэтому если приобретать их по отдельности специально для изготовления данного прибора своими руками, по итоговой стоимости он может оказаться близок к новому фирменному инструменту, который, конечно, будет превосходить по техническим характеристикам самодельный сварочный аппарат.

    Конструкция

    Основу рассматриваемого инструмента составляет трансформатор, служащий источником энергии. Он представляет собой две катушки медного провода, намотанные на сердечник из металла. Причем катушки различаются по количеству витков. Та из них, которая подключается к электросети, называется первичной. Во вторичной катушке при этом возникает ток меньшего напряжения, но большего ампеража благодаря индукции.

    Нужно учитывать, что сварочный аппарат, имеющий малую силу тока, производит низкокачественную сварку, в то время как чрезмерно большая сила тока приводит к сжиганию электродов и резке металла.

    Сварочный аппарат можно оснастить трансформатором, например, от СВЧ-печи. Однако так как на его вторичной обмотке возникает напряжение около 2000 вольт, необходимо внести некоторые изменения в конструкцию своими руками с целью понижения напряжения, а именно сократить число витков.

    Для понижения напряжения вторичную обмотку распиливают в двух местах и вытаскивают из катушки. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить первичную обмотку. Затем вторичную обмотку перематывают более толстым проводом либо проводом ПЭВ с эмалевой изоляцией или термобумагой толщиной 0,05 мм. Желательно использовать третий вариант, так как это позволяет избежать возникновения скин-эффекта, проявляющегося в случае применения обычного провода. Он состоит в вытеснении высокочастотных токов, что приводит к перегреву проводника.

    Созданную обмотку покрывают тонкоизоляционным лаком. Такие параметры, как количество витков и толщина, вычисляют для каждой модели трансформатора. Однако выведены и оптимальные значения: толщина обмотки — 0,3 мм, ширина — 40 мм, толщина провода — 0,5-0,7 мм.

    Если в наличии отсутствует трансформатор от СВЧ-печи или какого-либо другого прибора, можно собрать его своими руками. Для этого потребуется сердечник с поперечным сечением 25-55 см² из трансформаторного железа, отличающегося высокой магнитной проницаемостью, медный провод длиной в несколько десятков метров, изоляционные материалы.

    Что касается провода, наилучшим вариантом считают термостойкий провод из меди со стеклотканевой, х/б или в крайнем случае резиновой изоляцией. Можно сделать изоляцию своими силами. Для этого нужно нарезать изоляционный материал полосками по 2 см и обернуть ими провод.

    Окончательный этап – пропитка электротехническим лаком. Чем качественнее изоляция, тем ниже возможность перегрева инструмента. Параметры обмотки рассчитывают на основе технических характеристик прибора. Выходное напряжение холостого хода самодельного сварочного аппарата колеблется от 60 до 65 В, рабочее напряжение — от 18 до 24 В. При самой высокой мощности и электроде диаметром 4 мм мощность во вторичной обмотке составляет 3,5-4 кВт, в первичной — около 5 кВт, с учетом потерь. Ток при этом составляет около 25 А.

    Количество витков определяют на основе напряжения с учетом площади сечения сердечника магнитопровода в 2 см. На 1 В при качественном проводе приходится 0,9 — 1,1 витков. Общее количество получают путем деления уровня напряжения на частоту. Таким способом рассчитывают показатели для обеих обмоток. На основе этого можно определить требуемую длину провода путем умножения длины одного витка на их общее количество. При этом нужно взять некоторый запас.

    Перед намоткой катушек нужно сделать каркасы из текстолита или электротехнического картона, которые свободно надеваются на сердечник. Между первичной и вторичной намотками необходимо проложить изоляцию в виде стеклоткани, электротехнического или обычного картона.

    Корпус

    Сварочный аппарат следует оснастить корпусом, в который помещают трансформатор для сохранения от воздействия внешних факторов. При его выборе или изготовлении нужно учитывать, что из-за электромагнитного излучения для этого подходят не все материалы. Наилучшими вариантами считают цельновыгнутый жесткий стальной корпус либо корпус из диэлектрических материалов. Второй вариант сложнее найти или собрать своими руками, к тому же он менее прочен, однако позволяет избежать вибрации и потери энергии в конструктивных элементах трансформаторов, вызываемых вихревыми токами, которые возбуждаются сильными магнитными полями рассеивания вблизи обмоток.

    В корпусах из прочих материалов данные отрицательные явления можно несколько снизить (на 30-50 % в зависимости от конструкции и материала корпуса), если сделать на корпусе продольные рассечки.

    Большинство самодельных сварочных инструментов не имеет цельного корпуса. Это позволяет избежать таких проблем, связанных с ним, как вибрации, вихревые токи и потери энергии. Однако в таком случае сварочный аппарат подвержен воздействию внешних факторов, что приводит к резкому снижению надежности и безопасности работ. К тому же нужно учитывать, что вышеупомянутые потери составляют несколько процентов, что почти незаметно на фоне сопротивления в линиях электропередач и флуктации напряжения в сети.

    Кроме того, желательно оснастить аппарат регулировкой вторичного напряжения для плавного регулирования сварочного тока. Это позволит скомпенсировать потери в проводах большой длины, что особо актуально при работе вдали от питающей сети. В фирменных инструментах присутствует ступенчатая регулировка напряжения путем переключения обмоток. Домашний электросварочный аппарат можно оснастить схемой выпрямления напряжения, построенной на тиристорах.

    Вопрос надежности

    Сварочный аппарат, сделанный своими руками, в большинстве случаев оказывается не таким надежным, как фирменный аналог. Поэтому при изготовлении следует принять некоторые меры по ее повышению.

    Основным фактором, приводящим к преждевременному выходу из строя рассматриваемых устройств, считают перегрев. Для снижения возможности его возникновения, прежде всего, необходимо сделать эффективную изоляцию. Для этого требуются надежные обмоточные провода с плотностью тока до 5-7 А/кв.мм. Однако этого может оказаться недостаточно.

    Для быстрого охлаждения провода нужно обеспечить взаимодействие с воздухом. Для этого в обмотках нужно сделать щели. После первого слоя провода и через каждые два последующих с внешних сторон вставляют гетенаксовые или деревянные планки 5-10 мм.

    Таким образом обеспечивают контакт каждого слоя провода с воздухом с одной стороны. Если сварочный аппарат не имеет вентиляторов, щели ориентируют вертикально для обеспечения постоянной циркуляции воздуха. В таком случае снизу поступает холодный воздух, теплый уходит вверх.

    Более эффективным вариантом обеспечения охлаждения трансформатора сварочного аппарата, естественно, является вентилятор. Его обдув почти не сказывается на скорости нагрева, но значительно ускоряет охлаждение. Однако нужно учитывать, что для трансформатора с закрытыми обмотками проблема перегрева не решится даже при установке мощного вентилятора. В таком случае его возможно избежать лишь умеренным режимом работы.

    Существует еще один вариант решения проблемы перегрева трансформатора. Он состоит в погружении его в трансформаторное масло. Данная жидкость не только отводит тепло, но и является дополнительным изолятором. В таком случае корпус трансформатора должен представлять герметичную емкость.

    Наиболее проблемными с точки зрения перегрева являются тороидальные трансформаторы. Они быстро нагреваются и медленно охлаждаются. Также достаточно серьезной проблемой самодельных трансформаторов считают вибрацию, возникающую при работе вследствие притяжения металлических элементов создаваемым ими переменным магнитным полем. Из-за этого возникает трение проводов, которое приводит к разрушению изоляции, а также разрушение и продавливание обмоток на углах каркаса. Для снижения последствий воздействия вибрации необходимо сделать качественную изоляцию. Также нужно прочно закрепить все неподвижные элементы.

    Следует избегать хранения и использования сварочного аппарата в условиях повышенной влажности. Вода, конденсирующаяся в щелях изоляции, является проводником тока. Перед использованием инструмент нужно проверить. Если напряжение выходит за пределы 60 — 65 В, увеличивают или уменьшают обмотку.

    Интересное по теме:

    Сварочный аппарат своими руками: простая инструкция по сборке

    В виду того, что в быту обывателям часто требуется работать с металлом, многие используют сварочные агрегаты. Но далеко не всем по карману приобретение дорогостоящего оборудования, из-за чего и возникает вопрос, как собрать сварочный аппарат своими руками. Процесс изготовления будет отличаться в зависимости от типа и конструктивных особенностей сварочного устройства.

    Типы сварочных аппаратов

    Современный рынок наполнен достаточно большим разнообразием сварочных аппаратов, но далеко не все целесообразно собирать своими руками.

    В зависимости от рабочих параметров устройств различают такие виды устройств:

    • на переменном токе – выдающие переменное напряжение от силового трансформатора напрямую к сварочным электродам;
    • на постоянном токе – выдающие постоянное напряжение на выходе сварочного трансформатора;
    • трехфазные – подключаемые к трехфазной сети;
    • инверторные аппараты – выдающие импульсный ток в рабочую область.

    Первый вариант сварочного агрегата наиболее простой, для второго понадобиться доработать классическое трансформаторное устройство выпрямительным блоком и сглаживающим фильтром. Трехфазные сварочные аппараты используются в промышленности, поэтому рассматривать изготовление таких устройств для бытовых нужд мы не будем. Инверторный или импульсный трансформатор довольно сложное устройство, поэтому чтобы собрать самодельный инвертор вы должны уметь читать схемы и иметь базовые навыки сборки электронных плат. Так как базой для создания сварочного оборудования является понижающий трансформатор, рассмотрим порядок изготовления от наиболее простого, к более сложному.

    На переменном токе

    По такому принципу работают классические сварочные аппараты: напряжение с первичной обмотки 220 В понижается до 50 – 60 В на вторичной и подается на сварочный электрод с заготовкой.

    Перед тем, как приступить к изготовлению, подберите все необходимые элементы:

    • Магнитопровод – более выгодными считаются наборные сердечники с толщиной листа 0,35 – 0,5мм, так как они обеспечивают наименьшие потери в железе сварочного аппарата. Лучше использовать готовый сердечник из трансформаторной стали, так как плотность прилегания пластин играет основополагающую роль в работе магнитопровода.
    • Провод для намотки катушек – сечение проводов выбирается в зависимости от величины, протекающих в них токов.
    • Изоляционные материалы – основное требование, как к листовым диэлектрикам, так и к родному покрытию проводов – устойчивость к высоким температурам. Иначе изоляция сварочного полуавтомата или трансформатора расплавится и возникнет короткое замыкание, что приведет к поломке аппарата.

    Наиболее выгодным вариантом является сборка агрегата из заводского трансформатора, в котором вам подходит и магнитопровод, и первичная обмотка. Но, если подходящего устройства под рукой нет, придется изготовить его самостоятельно. С принципом изготовления, определения сечения и других параметров самодельного трансформатора вы можете ознакомиться в соответствующей статье: https://www.asutpp.ru/transformator-svoimi-rukami.html.

    В данном примере мы рассмотрим вариант изготовления сварочного аппарата из блока питания микроволновки. Следует отметить, что трансформаторная сварка должна обладать достаточной мощностью, для наших целей подойдет сварочный аппарат хотя бы на 4 – 5кВт. А так как один трансформатор для микроволновки имеет только 1 – 1,2 кВт, для создания аппарата мы будем использовать два трансформатора.

    Для этого вам понадобится выполнить такую последовательность действий:

    • Возьмите два трансформатора и проверьте целостность обмоток, питаемых от электрической сети 220В.
    • Распилите магнитопровод и снимите высоковольтную обмотку, Рис. 1: распилите сердечник
    Рис. 2: уберите высоковольтную обмотку

    оставив только низковольтную, в таком случае намотку первичной катушки уже делать не нужно, так как вы используете заводскую.

    Установите на кабель держатель и электрод диаметром 4 – 5мм. Диаметр электродов подбирается в зависимости от силы электрического тока во вторичной обмотке сварочного аппарата, в нашем примере она составляет 140 – 200А. При других параметрах работы, характеристики электродов меняются соответственно.

    Во вторичной обмотке получилось 54 витка, для возможности регулировки величины напряжения на выходе аппарата сделайте два отвода от 40 и 47 витка. Это позволит осуществлять регулировку тока во вторичке посредством уменьшения или увеличения  количества витков. Ту же функцию может выполнять резистор, но исключительно в меньшую сторону от номинала.

    На постоянном токе

    Такой аппарат отличается от предыдущего более стабильными характеристиками электрической дуги, так как она получается не напрямую с вторичной обмотки трансформатора, а от полупроводникового преобразователя со сглаживающим элементом.

    Рис. 8: принципиальная схема выпрямления для сварочного трансформатора

    Как видите, делать намотку трансформатора для этого не требуется, достаточно доработать схему существующего устройства. Благодаря чему он сможет выдавать более ровный шов, варить нержавейку и чугун. Для изготовления вам понадобится четыре мощных диода или тиристора, примерно на 200 А каждый, два конденсатора емкостью в 15000 мкФ и дроссель. Схема подключения сглаживающего устройства приведена на рисунке ниже:

    Рис. 9: схема подключения сглаживающего устройства

    Процесс доработки электрической схемы состоит из таких этапов:

    • Установите полупроводниковые элементы на радиаторы охлаждения. Рис. 10: установите диоды на радиаторы

    В связи с перегревом трансформатора во время работы, диоды могут быстро выйти со строя, поэтому им нужен принудительный отвод тепла.

    • Соедините диоды в мост, как показано на рисунке выше, и подключите их к выводам трансформатора. Рис. 11: соедините диоды в мост

    Для подключения лучше использовать луженные зажимы, так как они не потеряют изначальную проводимость от больших токов и постоянной вибрации.

    Рис. 12: используйте луженные зажимы

    Толщина провода выбирается в соответствии с рабочим током вторичной обмотки.

    • Подключите силовые конденсаторы и дроссель во вторичную цепь диодного моста. Рис. 13: подключите силовые конденсаторы
    • Подсоедините к выводам сглаживающего устройства сварочные шлейфа, установите держатели для электродов – сварочный аппарат постоянного тока готов.

    При сварке металлов таким аппаратом всегда следует контролировать нагрев не только трансформатора, но и выпрямителя. А при достижении критической температуры делать паузу для остывания элементов, иначе сварочный агрегат, сделанный своими руками, быстро выйдет со строя.

    Инверторный аппарат

    Представляет собой довольно сложное устройство для начинающих радиолюбителей. Не менее сложным процессом является подборка необходимых элементов. Преимуществом такого сварочного аппарата являются значительно меньшие габариты и меньшая мощность, в сравнении с классическими устройствами, возможность реализовать точечную сварку и т.д.

    Рис. 14: принципиальная схема импульсного блока

    В работе такая схема преобразует переменное напряжение из сети в постоянное, затем, при помощи импульсного блока, выдает ток большой амплитуды в область сварки. Этим и достигается относительная экономия мощности аппарата по отношению к его производительности.

    Конструктивно инверторная схема сварочного аппарата включает в себя такие элементы:

    • диодный выпрямитель с магазином емкостей, балластным резистором и системой плавного пуска;
    • система управления на основе драйвера и двух транзисторов;
    • силовая часть из управляющего транзистора и выходного трансформатора;
    • выходная часть из диодов и дросселя;
    • система охлаждения из кулера;
    • система обратной связи по току для контроля параметра на выходе сварочного аппарата.

    Для изготовления сварочного инвертора вам понадобится самостоятельно намотать силовой трансформатор, трансформатор тока на базе ферритового кольца. Для моста лучше использовать готовую сборку из быстродействующих полупроводниковых элементов.

    К сожалению, большинство других элементов вряд ли найдутся под рукой в гараже или у вас дома, поэтому их придется заказывать или приобретать в специализированных магазинах. Из-за чего сборка инверторного блока своими руками обойдется не дешевле заводского варианта, а с учетом затраченного времени, еще и дороже. Поэтому для инверторной сварки лучше приобрести готовый аппарат с заданными рабочими параметрами.

    Видео инструкции

    Сварочный аппарат своими руками — 3 конструкции

    Как сделать простые и, в тоже время, функциональные аппараты для сварочных работ и что для этого потребуется — об этом далее в нашей статье.

    Оборудование для сварочных работ не обязательно покупать в магазине. Его можно сделать в домашней мастерской. Ведь, по сути, конструкция простейшего прибора элементарна и собрать сварочный аппарат своими руками не составляет труда. Для этого нужны только некоторые комплектующие и немного знаний по электротехнике.

    Как сделать простые и, в тоже время, функциональные аппараты для сварочных работ и что для этого потребуется — об этом далее в нашей статье.

    Что нужно для сборки сварки


    Чтобы собрать простейший сварочный аппарат, нужно понимать принцип его работы.

    Вся работа сварки основывается на преобразовании электрического тока из сети. В бытовом использовании нам доступно электричество с напряжением в 220 вольт и силой тока в 16-32 ампера.

    Как мы знаем, для сварки этого недостаточно.

    Для сварочной дуги требуется мощность, а ее обеспечивает сила тока, измеряемая в амперах (простым языком, это количество электронов подающихся на электрод). Чем больше заряд, тем более продуктивным будет аппарат.

    Трансформатор

    Для увеличения мощности используют трансформаторы, которые понижают напряжение в несколько раз, но увеличивают силу потока электронов, что позволяет применить такой ток для образования сварочной дуги.

    Трансформатор — это основной элемент, позволяющий собрать простейший аппарат, работающий на переменном токе.

    Основу трансформатора составляет магнитопровод (сердечник из трансформаторной стали), на который и наматывают обмотки: первичную, из более тонкого провода и большим количеством витков. и вторичную, состоящую из толстого кабеля с наименьшим количеством намоток.

    Магнитопроводы для сборки сварочных аппаратов можно использовать, например, со старых силовых трансформаторов.

    Питание обеспечивается от бытовой розетки и подается на первичную обмотку.

    Обмотки между собой не должны контактировать. Даже если трансформатор имеет намотки одну на другой, между ними обязательно располагается слой изоляции! Ток с одной обмотки на другую передается через сердечник магнитным потоком.

    В качестве сварочных кабелей можно использовать продукцию заводского изготовления, или же подобрать подходящий по сечению провод. Главное, что они должны выдерживать мощность аппарата.

    Держатели изготавливают из прутка или арматуры небольшого диаметра. По форме они напоминают трезубую вилку, в зубья которой и фиксируют электрод.

    Как собрать трансформаторную сварку


    Для этого нужно найти рабочий понижающий трансформатор. Можно взять модели С-Б22, ИВ-10, или ИВ-8, мощность которых должна составлять 1-2 кВт. Такие элементы, как правило, используются для питания различных электроинструментов и понижают напряжение с 220 до 36 вольт.

    Снятие вторичной обмотки

    Сборка трансформаторной сварки проводиться по следующему алгоритму.

    • Изначально нужно снять с трансформатора вторичную обмотку, но нельзя повредить первичную.
    • Снятую проволоку наматывают на первичную катушку, которая расположена посредине сердечника. При этом на каждые 30 мотков создают отводок (их нужно 8-10 штук), которые номеруют для удобства.
    • Две другие стороны сердечника обматывают кабелем с несколькими жилами (минимум три медных проводка с сечением 6-8мм). Для каждой катушки потребуется до 12 метров такого провода. Это будет вторичная обмотка прибора (ВО).
    • Клеммы изготавливают из медной трубки диаметром 10-12 мм, при этом кабель вставляют в один конец и зажимают, второй край плющат и сверлят отверстие под крепление. К этому зажиму крепят кабели ВО.
    • На трансформаторе крепеж М6 нужно сменить на более мощный (находиться на верхней панели). К этому креплению присоединяют кабель вторичной обмотки.
    • Для первичной обмотки потребуется кусок текстолитовой платы с десятью отверстиями, в каждое из которых монтируют крепление М6.
    • Чтобы обеспечить работу, нужно последовательно соединить первичную обмотку с крайних, а затем со средней катушки. Отводки из вторичной обмотки вставляют в отверстия платы по номерам от 1 до 10. Ток будет регулироваться клеммами.
    • Держатель для электродов можно изготовить из стального прутка в 5 мм, к которому присоединяют кабель. Его делают в виде трезубой вилки. На рукоятку надевают кусок резинового шланга.
    • К кабелю массы можно приспособить держатель из магнита или же сделать стальной крючок, на который можно будет надевать на заготовки.

    В таком аппарате в первичной обмотке ток будет с силой в 25 Ампер, а во вторичной — 60-120 А. Питание обеспечивается через бытовую розетку. Мощность прибора обеспечит отличную работу электродами с диаметром в 2 мм. Для расходника тройки время сварки будет ограниченным (безостановочно до 10-15 электродов, потом нужно дать остыть трансформатору).

    Если у Вас опыта в электротехнике мало, то нужно более детально изучить материалы по тому, как создать такой аппарат.

    Точечная сварка из микроволновки


    Сваривание точками позволяет соединять очень тонкий металл в том случае, когда традиционные сварочные аппараты могут просто сжечь деталь.

    Простейший точечный самодельный сварочный аппарат можно собрать с минимальным количеством материалов, используя старую рабочую микроволновку, с которой потребуется снять трансформатор с мощностью от 1 кВт. Одного такого элемента будет достаточно, чтобы варить точками металл толщиной до 1 мм. Для увеличения мощности можно использовать два трансформатора.

    В микроволновке основную работу выполняет магнетрон, для которого требуется мощность около 4000 вольт. Трансформатор для этого работает не на понижения, а на повышение напряжения. На выходе такой элемент дает до 2000 В.

    С такого элемента микроволновки нужно взять сердечник (магнитопровод) и первичную обмотку (намотан толстый провод с меньшим количеством витков). ВО (вторичная обмотка) при этом срезается или срубается с использованием стамески. С середины сердечника медную проволоку можно выбить или высверлить.

    Важно не повредить при этих манипуляциях первичную обмотку (ПО) и сам сердечник!

    После такой работы должен остаться магнитопровод с намотанной первичной обмоткой.

    Когда все подготовлено, делают новую вторичную обмотку. Чтобы обеспечить большую силу тока, потребуется очень толстый кабель с сечением в 100 мм². Также может подойти многожильный провод.

    Обычно такие кабели имеют толстую изоляцию и она может мешать намотке. Чтобы было удобно, ее можно снять, а кабель заизолировать тканевой изолентой.


    Для вторичной обмотки нужно создать как можно меньше витков (уменьшить сопротивление). Сделать нужно 2-3 намотки. Концы кабеля выводят для контактов плюса и минуса.

    Электроды изготавливают из толстого медного прута (желательно, чтобы он был не меньше диаметра провода вторичной обмотки). Если точечный сварочный аппарат будет небольшой мощности, то можно использовать жало с паяльников. Сами электроды затачивают в виде конуса.

    Управление таким прибором осуществляется рычагом и выключателем. Нижний рычаг делают неподвижным, а верхний желательно сделать на пружине, для возможности сжимать и разжимать электроды. Выключатель ставят на первичную обмотку, куда подается и питание всего аппарата.

    Для полноценного функционирования желательно поставить охлаждение для такого прибора. Можно использовать компьютерные вентиляторы. В противном случае потребуется постоянный контроль нагрева трансформатора и остальных элементов, а так же делать перерывы в работе для остывания.

    Работу осуществляют следующим образом. Между электродами зажимают заготовку и включают ток. Поставив точку, питание отключают и перемещают деталь.

    Такая сварка из микроволновки своими руками обеспечит сваривание очень тонких конструкций. Увеличить мощность можно за счет соединения двух трансформаторов. Но при этом важно правильно собрать такую сборку, иначе неизбежно замыкание.

    Сварки постоянного тока


    Самодельные трансформаторные аппараты работают на переменном токе, таким образом можно варить различные марки стали. Но некоторые металлы при сварке электродуговым способом требуют постоянного тока для получения качественного соединения.

    Чтобы собрать такой прибор, к трансформатору потребуется добавить выпрямитель и дроссели для сглаживания тока.

    Выпрямители собирают с диодов, способных выдерживать большую мощность (до 200 Ампер). Они, как правило, габаритные и, к тому же, потребуют сборки системы охлаждения. Диоды монтируют параллельно для повышения тока.

    Такой выпрямительный мост позволит выровнять электрическую дугу и получить швы более высокого качества при сваривании нержавейки или алюминия.

    Нужно ли все это


    Сегодня на просторах интернета можно найти множество схем и конструкций различного оборудования для сварки. От простейшего массивного трансформаторного аппарата до сложнейших самодельных инверторов. Насколько целесообразно их собирать и использовать в домашней мастерской?

    Еще десять лет назад инверторы были практически недоступны широким массам и все сварочные работы проводили с помощью габаритных трансформаторов, чаще всего именно самодельных. Их функции позволяют варить различные конструкции с использованием стальных деталей. А многие опытные сварщики варят такими приборами цветные металлы или чугун. Тем более сегодня намного улучшилась ситуация с электродами, которые можно подобрать практически для любого материала.

    Однако трансформаторы без выпрямителя работают только на переменном токе и это затрудняет работу с нержавеющей сталью или, к примеру, алюминием. Использование дополнительно выпрямителей увеличивает габариты оборудования и стесняет подвижность. И если для мастерской это не проблема, то уже высотные работы затрудняются. Но главная проблема трансформаторной сварки самодельного изготовления — это точность настройки режимов. Инверторы заводского производства в этом случае намного выигрывают.

    Различные конструкции точечных сварок тоже намного упрощают работу с тонкостенными металлами и изделиями, которые можно быстро починить. Но создание действительно мощного аппарата потребует большего количества комплектующих, а они не всегда доступны (попробуйте сейчас поискать два одинаковых трансформатора от микроволновки).

    Сборка инвертора в домашней мастерской будет целесообразной в том случае, если у Вас есть почти все необходимые элементы: трансформаторы, выпрямители, транзисторы и прочие. В противном случае зачем заморачиваться поисками и сборкой прибора с сомнительной мощностью и настройкой, если он сегодня стоит от 50-100 долларов? И для небольших объемов работ такого аппарата будет более чем достаточно?

    Что Вы можете добавить к этому материалу? Поделитесь своим опытом по сборке самодельного сварочного оборудования, особенно схемами сборки. Как Вы считаете: насколько эффективно применение таких приборов в домашнем хозяйстве? Оставьте свои комментарии в блоке обсуждений к этой статье.

    схема, расчет, необходимое оборудование, сборка

    Просмотров 109 Опубликовано Обновлено

    Работа по хозяйству всегда требует наличия определенного набора инструментов, приспособлений, а также разнообразного оборудования. Особенно остро это ощущают владельцы частных домов и занимающиеся различными видами ремонта в собственных мастерских и гаражах. Приобретение дорогостоящего оборудования не всегда оправдано, так как его использование не будет постоянным, а вот собрать сварочный аппарат своими руками вполне по силам каждому умельцу.

    Перед началом процесса необходимо определиться с мощностью устройства, ведь от этого будут зависеть его габариты и возможности. Для ознакомления с процедурой сборки можно просмотреть соответствующее видео, где показано, как можно сделать своими руками практичный сварочный аппарат. Его изготовление потребует некоторой теоретической подготовки, а также опыта электромеханических работ. Сборка электроаппарата в домашних условиях производится по предварительным расчетам, учитывающим как входные, так и выходные параметры устройства.

    Этот электрический аппарат пригодится не только сварщикам, выполняющим в домашних условиях или в гараже некоторые работы, но и обычным умельцам, использующим сварочный прибор для сооружения разнообразных приспособлений.

    Особенности самодельных трансформаторов

    Самостоятельно собранные устройства отличаются от заводской техники техническим исполнением. Сварка своими руками изготавливается из доступных элементов и узлов, для чего используется схема сварочного трансформатора. При точном соблюдении параметров комплектующих деталей электроаппарат прослужит надежно на протяжении многих лет. Перед тем как делать сварочное трансформаторное устройство своими руками, необходимо определиться с имеющимися в наличии комплектующими узлами. Основой служит трансформатор, состоящий из магнитопровода, а также первичной и вторичной обмоток. Его можно приобрести отдельно, приспособить уже имеющийся или же изготовить самостоятельно. Чтобы сделать своими руками сварной электроаппарат, к разнообразию средств из подручных материалов прибавится трансформаторное железо и провод для обмоток. Изготовленный трансформатор должен иметь возможность подключения к бытовой электросети 220 В и иметь на выходе напряжение порядка 60-65 В для сваривания толстых металлов.

    Особенности самодельных выпрямителей

    Собственноручно изготовленные выпрямители позволяют выполнять сварку тонколистового металла с высоким качеством шовных соединений.

    Схема сварочного аппарата, использующего выпрямление электрического тока весьма проста. Она содержит трансформатор, к которому подключен выпрямительный блок, а также дроссель. Данная простейшая конструкция обеспечивает устойчивое горение сварной электродуги. В качестве дросселя применяется катушка из намотанных на сердечник медных проводов. Выпрямляющее устройство подключается непосредственно к выводам понижающей трансформаторной обмотки.

    В зависимости от целей, самостоятельно можно соорудить мини сварной электроаппарат. Он прекрасно справится с металлами небольшой толщины, не требующих использования больших токов при соединении. Из сварного электроаппарата можно сделать споттер, что значительно расширит возможности его применения.

    Как сделать сварочный аппарат

    Устройство для электросварки, изготовленное собственноручно, предназначено для выполнения мелких работ по дому, хозяйству или же в гараже. На первом этапе выполняются необходимые расчеты и подготавливаются сборочные детали и узлы. Чтобы собрать сварочный трансформатор своими руками желательно заранее определиться с местом сборки устройства. Это позволит упорядочить процесс изготовления. Рядом с ним складываются компоновочные узлы, позволяющие собрать своими руками простейший электросварочный аппарат. Помимо основного преобразователя напряжения, понадобится дроссель, который можно использовать от элементов люминесцентного светильника. При отсутствии готового элемента он изготавливается самостоятельно из магнитопровода от мощного пускателя и провода из медных жил сечением порядка 1 мм кв. Собственноручно сделанный сварочный электроаппарат будет отличаться от своих собратьев не только видом, но и характеристиками. Чтобы определиться, как его сделать, ознакомьтесь с похожими приспособлениями на фото или же видео.

    Расчет сварочного трансформатора

    Электросварочные самодельные приспособления выполнены по простейшей схеме, которая не предусматривает использование дополнительных узлов. От необходимого значения сварного электротока будет зависеть мощность собираемого электроаппарата. Сварка на даче электрическим устройством, собранным своими руками, будет напрямую зависеть от технических характеристик собственного изделия.

    Делая расчет мощности на сварку, берут силу требуемого сварного тока и умножают это значение на 25. Полученная величина при умножении на 0,015 покажет необходимый диаметр сечения магнитопровода под сварку. Перед тем как делать расчеты для обмоток придется вспомнить и другие математические действия. Чтобы получить сечение обмотки высшего напряжения величина мощности делится на две тысячи, после чего умножается на 1,13. Методика расчетов для первичной и вторичной обмоток отличается.

    Для получения обмоточных значений низшего напряжения трансформатора придется потратить немного больше времени. Величина сечения вторичной обмотки зависит от плотности сварного электротока. Для значений 200 А это будет 6 А/мм кв., при цифрах 110-150 А – до 8, а до 100 А – 10. При определении сечения низшей обмотки сила сварного электротока делится на плотность, после чего умножается на 1,13.

    Вычисление количества витков производится делением площади сечения трансформаторного магнитопровода на 50. Помимо этого, на конечный результат сварки будет влиять величина выходного напряжения. Он влияет на характеристику процесса и может быть возрастающей по току, полого- или крутопадающей. Это влияет на колебания электродуги во время работы, при которых важным значением являются минимальные токовые изменения при работе в домашних условиях.

    Схема сварочного трансформатора

    На приведенном ниже рисунке показана схема сварочного трансформатора простейшего вида.

    Можно найти электросхемы, которые будут дополнены устройствами для выпрямления и прочими элементами для усовершенствования сварного электроаппарата. Однако основным компонентом все же является обычный трансформатор. Схема включения подсоединения его проводов довольно проста. Подключение сварного устройства выполняется через коммутационный электроаппарат и предохранители к бытовой электросети 220 В. Использование электрозащитных аппаратов обязательно, так как это защитит сеть от перегрузок при аварийных режимах.

    а – сетевая обмотка на двух сторонах сердечника;
    б – соответствующая ей вторичная (сварочная) обмотка, включённая встречно-параллельно;
    в – сетевая обмотка на одной стороне сердечника;
    г – соответствующая ей вторичная обмотка, включенная последовательно.

    Определение параметров

    Чтобы изготовить электрический сварочный аппарат, необходимо понимать принцип действия. Он преобразует величину входного напряжения (220 В) в пониженное (до 60-80 В). При этом процессе невысокая сила электротока в первичной обмотке (около 1,5 А) возрастает во вторичной (до 200 А). Данная прямая зависимость работы трансформаторов именуется вольтамперной характеристикой понижающего типа. От этих показателей зависит работа устройства. На ее основании проводятся вычисления, и определяется конструкция будущего аппарата.

    Номинальный режим работы

    Перед тем как сделать сварку, необходимо определить ее будущий номинальный режим использования. Он показывает, которое время приспособления для сварочных работ, изготовленные своими руками, могут непрерывно варить и сколько должны остывать. Этот показатель именуется еще продолжительностью включения. Для самодельных электроаппаратов он расположен в районе 30 %. Это значит, что из 10 минут он способен непрерывно работать 3, а отдыхать 7 минут.

    Номинальное рабочее напряжение

    Работа трансформаторного сварного устройства основана на понижении входной величины напряжения до рабочей номинальной. При изготовлении сварочного аппарата можно сделать любое значение выходных параметров (30-80 В), что прямо влияет на диапазон рабочих электротоков. В отличие от электросети питания напряжением 220 В, выходное значение может составлять и порядка 1,5-2 Вольта в изделиях для точечной электросварки. Это обусловлено необходимостью получения высокого уровня тока.

    Напряжение сети и количество фаз

    Действующая схема подключения сварочного трансформатора самодельного типа рассчитывается на подключение к бытовой однофазной электросети. Для мощных сварных устройств используется промышленная сеть с тремя фазами на 380 В. От величины этого входного параметра и выполняются остальные вычисления. Изготовленная своими руками мини сварка использует включение в домашнюю электросеть и не требует больших питающих величин напряжения.

    Напряжение холостого хода

    Бытовой сварочник, собранный своими руками, должен иметь величину напряжения х/х, достаточную для розжига электродуги. Чем больше это значение, тем легче она будет появляться. Изготовление аппарата должно соответствовать действующим нормам безопасности, которые ограничивают выходное напряжение до максимальных 80 В.

    Номинальный сварочный ток трансформатора

    Перед тем как самому сделать электросварочный аппарат, необходимо определиться с размером номинального тока. От него будет зависеть возможность выполнения самих работ на металлах разнообразной толщины. При бытовой электросварке вполне достаточно значения в 200 А, что позволяет сделать вполне работоспособный аппарат. Превышение данного показателя потребует увеличения мощности электротрансформатора, что сказывается как на росте его габаритов, так и весе.

    Процесс сборки

    Изготовление самодельного сварочного электроаппарата начинается с выполнения необходимых расчетов. Во внимание принимаются величины входного и выходного напряжения, а также требуемая величина электротока. От этого напрямую зависит размер устройства и количество необходимых материалов. Электросварочный аппарат, как и другое оборудование сделать своими руками не очень сложно. При правильном расчете и использовании качественных комплектующих он сможет надежно прослужить десятки лет.  Для основы используется провод с медными жилами, а также сердечник из магнитопроницаемого железа. Остальные компоненты не столь существенны и могут подбираться из тех, что возможно легко достать.

    С чего начать подготовительный этап

    После выполнения расчетной части заготавливаются материалы, и оснащается рабочее место под сборку конструкции. Чтобы соорудить самодельный сварочный аппарат потребуются провода на первичную, а также вторичную обмотку, для сердечника — подходящее трансформаторное железо, изолирующие материалы (лакоткань, текстолит, стеклолента, электрокартон). Кроме того, следует заранее позаботиться о намоточном станке для изготовления обмоток, металлических элементах для каркаса и коммутационном электроаппарате. В процессе сборки понадобится комплект обычного слесарного инструмента. Рабочее место выбирайте попросторнее, чтобы свободно наматывать катушки и заниматься сборочным процессом.

    Сборка конструкции

    Выполнив подготовительные мероприятия, приступают непосредственно к изготовлению электроаппарата. Самодельная электросварка требует при сборке достаточно много времени. Она не столь тяжелая, сколько длительная и кропотливая, требующая точного соблюдения расчетных значений. Процедура начинается с изготовления каркаса для обмоток. Для этого используются текстолитовые пластины небольшой толщины. Внутренняя часть коробов должна подходить для трансформаторного сердечника с небольшим зазором.

    После сборки двух каркасов необходимо выполнить их изолировку для защиты электропровода. Это делают с помощью любого электроизоляционного материала термостойкого типа (лакоткань, стеклолента или же электрокартон).

    На полученные каркасы наматывается провод, имеющий термостойкую изоляцию. Это защитит изделие от возможного пробоя при перегреве в работе. Необходимо точно считать количество витков, чтобы не получилась разница с расчетными значениями. Каждый намотанный слой обязательно изолируется от последующего. Между первичной, а также слоем вторичной обмотки укладывается усиленная изоляция. Не забывайте выполнять необходимые отводы на необходимых количествах витках. После окончания намотки выполняется наружная изолировка.

    На следующем этапе намотанные обмотки насаживаются на трансформаторный сердечник, выполняется его шихтовка (сборка единой конструкции). При этом нежелательно при монтаже сверлить листы трансформаторного железа. Металлические пластины соединяются в шахматном порядке и хорошо стягиваются. Собрать простой сварной аппарат П-образного типа своими руками не составляет особой сложности. По окончании сборочной процедуры проверяется целостность обмоток на предмет их возможного повреждения. Финишным этапом является сборка корпуса и подсоединение коммутационного электроаппарата. К дополнительному оснащению относится выпрямительный блок, а также регулятор электротока.

    Внимательно относитесь ко всем процессам, начиная от расчетов и заканчивая сборкой самодельной сварки. От этого будут зависеть конечные параметры изготовленного устройства.

    как сделать трансформатор или мини-сварку своими руками

    Если у вас есть необходимость выполнения каких-нибудь несложных сварочных работ для бытовых нужд, вовсе не обязательно приобретать дорогостоящий заводской агрегат. Ведь если знать некоторые тонкости, можно без труда собрать сварочный аппарат своими руками, о чем и пойдет речь ниже.

    Сварочные аппараты: классификация

    Любые аппараты для сварки бывают электрическими или же газовыми. Стоит сразу сказать, что самодельные сварочные аппараты не должны быть газовыми. Поскольку они включают в себя взрывоопасные баллоны с газом, держать такую установку дома не стоит.

    Поэтому в контексте самостоятельной сборки конструкций речь пойдет исключительно об электрических вариантах. Такие агрегаты также подразделяются на разновидности:

    1. Установки-генераторы — оснащены собственным генератором тока. Отличительная черта — большой вес и габариты. Для домашних нужд такой вариант не подойдет, да и собрать самостоятельно его будет сложно.
    2. Трансформаторы — такие установки, в особенности полуавтоматического типа, очень распространены среди тех, кто делает сварочное оборудование самостоятельно. Питаются от сети в 220 или 380 В.
    3. Инверторы — такие установки просты в применении и идеально подходят для дома, конструкция компактная и мало весит, но электронная схема достаточно сложна.
    4. Выпрямители — эти аппараты просто собирать и применять по назначению. С их помощью даже новичок может выполнять качественные сварные швы.

    Как сделать сварочный аппарат инверторного типа

    Чтобы в домашних условиях собрать инвертор, потребуется схема, которая позволит соблюсти нужные параметры. Рекомендуется брать детали от старых советских приборов:

    • транзисторов;
    • диодов;
    • дросселей;
    • готовых трансформаторов;
    • конденсаторов;
    • резисторов;
    • тиристоров.

    Параметры для аппарата можно выбирать такие:

    • Он должен работать с электродами, диаметр которых не превышает 5 мм.
    • Максимальный показатель рабочего тока равен 250 А.
    • Источник напряжения — сеть бытовая на 220 В.
    • Регулировка сварочного тока варьируется от 30 до 220 А.

    Инструмент включает такие компоненты:

    • блок питания;
    • выпрямитель;
    • инвертор.

    Начинаем с намотки трансформатора и действуем в такой последовательности:

    1. Возьмите ферритовый сердечник.
    2. Выполните первую обмотку (100 витков посредством провода ПЭВ 0,3 мм).
    3. Вторая обмотка — 15 витков, проводом с сечением 1 мм).
    4. Третья обмотка — 15 витков проводом ПЭВ 0,2 мм.
    5. Четвертая и пятая — соответственно по 20 витков проводами с сечением 0, 35 мм.
    6. Чтобы охладить трансформатор, возьмите вентилятор от компьютера.

    Чтобы транзисторные ключи работали непрерывно, напряжение следует на них подавать после выпрямителя и конденсаторов. Блок выпрямителя соберите по схеме на плате, а все узлы прибора закрепите в корпусе. Можно использовать старый корпус от радиоустройства, а можно его сделать и самостоятельно.

    С лицевой части корпуса устанавливается светодиодный индикатор, который показывает, что прибор включен в сеть. Здесь же можно поставить дополнительный выключатель, а также защитный предохранитель. Еще его можно установить на заднюю стенку и даже в сам корпус.

    Все зависит от его размеров и конструктивных особенностей. Переменное сопротивление устанавливается на лицевой части корпуса, с его помощью можно регулировать рабочий ток. Когда вы собрали все электрические схемы, проверьте аппарат специальным прибором или тестером и можете провести его испытание.

    Сварочный трансформатор своими руками

    Сборка трансформаторного варианта будет от предыдущей несколько отличаться. Этот агрегат работает на переменном токе, но для сварки постоянным током нужно собрать к нему простую приставку .

    Для работы вам потребуется трансформаторное железо для сердечника, а также несколько десятков метров толстого провода или толстой медной шины. Все это можно найти в пункте приема металлов. Сердечник лучше всего делать П-образным, тороидальным либо круглым. Многие также берут статор от старого электромотора.

    Инструкция сборки П-образного сердечника выглядит таким образом:

    • Возьмите трансформаторное железо сечением от 30 до 55 с м2. Если показатель будет больше, аппарат получится слишком тяжелым. А если сечение будет меньше 30, прибор не сможет корректно работать.
    • Возьмите медный обмоточный провод сечением около 5 мм2, оснащенный термостойкой изоляцией из стеклоткани или хлопка. Изоляция важна, поскольку во время работы обмотка может нагреться до 100 градусов и выше. У обмоточного провода сечение квадратное или прямоугольное сечение. Однако такой вариант отыскать сложно. Подойдет и обычный с аналогичным сечением, но только вам нужно будет снять с него изоляцию, обмотать стеклотканью и тщательно пропитать электротехническим лаком, после чего высушить. В первичной обмотке 200 витков.
    • Вторичная обмотка потребует порядка 50 витков. Провод обрезать не нужно. Включите в сеть первичную обмотку, а на проводах вторичной отыщите место, где напряжение составляет около 60 В. Для поиска такой точки отматывайте или наматывайте дополнительные витки. Провод может быть алюминиевым, но сечение должно быть больше, чем для первичной обмотки, в 1,7 раза.
    • Готовый трансформатор установите в корпус.
    • Чтобы вывести вторичную обмотку, потребуются медные клеммы. Возьмите трубку диаметром 10 мм и длиной около 4 см. Расклепайте ее конец и просверлите отверстие с диаметром в 10 мм, а в другой конец вставьте конец провода, предварительно очищенный от изоляции. Далее, обожмите его легкими ударами молотка. Чтобы усилить контакт провода с трубкой-клеммой, нанесите керном на нее насечки. Самодельные клеммы прикрутите к корпусу гайками и болтами. Детали лучше всего использовать медные. Наматывая вторичную обмотку желательно делать отводы через каждые 5−10 витков, они позволят менять ступенчато напряжение на электроде;
    • Для изготовления электродержателя возьмите трубу с диаметром около 20 мм и длиной порядка 20 см. На концах примерно в 4 см от торцевой части выпилите выемки до половины диаметра. В выемку вставьте электрод и прижмите пружиной на основе приваренного куста проволоки из стали с диаметром 5 мм. Ко второму кону прикрепите такой же провод, который использовался для вторичной обмотки, с помощью гайки и винта. Наденьте на держатель резиновую трубку с подходящим внутренним диаметром.

    Готовый аппарат к сети лучше всего подключать с помощью проводов с сечением от 1,5 с м 2 и более, а также рубильника. Ток в первичной обмотке обычно не превышает показатель в 25 А, а во вторичной колеблется в пределах 6—120 А. Во время работы с электродами диаметром 3 мм через каждые 10−15 делайте остановки, чтобы трансформатор остыл. Если электроды более тонкие, это не нужно. Более частые перерывы нужны, если вы работаете в режиме резки.

    Мини-сварка своими руками

    Чтобы самостоятельно собрать миниатюрный аппарат для сварки, вам потребуется всего лишь несколько часов и такие материалы:

    • стержень графитовый из старой батарейки;
    • бокорезы или пассатижи;
    • нож;
    • сухая тряпка;
    • наждачная бумага;
    • перчатки;
    • 20 см проволоки диаметром 5 мм из алюминия или меди;
    • 6 см проволоки ПЭВ 0,5 из меди;
    • изолента;
    • провод многожильный;
    • любой металлический зажим;
    • трансформатор от блока питания микроволновки с выпрямителем, или старого телевизора или приемника.

    Сначала аккуратно разберите старую батарейку и извлеките из нее графитовый стержень. На конце его заострите шкуркой и протрите сухой тряпкой. Кусок толстой проволоки на4−5 см от конца очистите от изоляции и с помощью пассатижей или бокорезов загните петлю. В нее вставьте угольный электрод.

    Уберите вторичную обмотку с трансформатора и на ее место намотайте толстую проволоку на 12−16 витков. Теперь все это вставляется в подходящий корпус — и аппарат готов.

    Его провода присоединяются к выводам вторичной обмотки, угольный стержень вставляется в петлю и хорошо обжимается. Плюсовый вывод соедините с держателем электрода, а минусовый — со скруткой рабочих деталей. Ручку-держатель можно приспособить для электрода.

    Можно применять ручку паяльника или нечто подобное. Включите прибор в бытовую сеть и выполните соединение деталей посредством графита. Должно возникнуть пламя, а на конце деталей образуется шарообразный сварной шов.

    Для домашней мастерской наличие сварочного аппарата очень важно. Такие приборы имеют разные конструкции и модификации. Как новички, так и опытные мастера часто предпочитают не заводские, а самодельные аппараты, которые можно модифицировать на свой лад.

    Сварочный аппарат своими руками — 110 фото создания всех необходимых блоков

    Основная часть специалистов считает, что создание аппарата для сварки не потребует особых навыков. Но прежде чем приступить к его изготовлению, нужно чётко понять в каких целях его можно использовать.

    Очень важно, чтобы схема сварочного аппарата была как можно проще, изредка, даже применяют трансформаторы, изъятые из микроволновой печи. Изделие обязано функционировать от бытовой электрической сети с напряжением в 220В.

    При этом выделяют целый каталог самодельных аппаратов, функционирующих от электрической сети в 380В.

    Краткое содержимое статьи:

    Комплектация

    Сборка аппарата, в большинстве ситуаций, совершается для осуществления мелких сварочных работ, требуемых в бытовых условиях.

    В комплектацию представленного аппарата включены следующие компоненты:


    Блок питания

    Главным компонентом в нём считается преобразователь (трансформатор), его можно создать из бывшего автотрансформатора или же из преобразователя, изъятого из микроволновой печи. Если используется последний вариант, то вынимая трансформатор из микроволновой печи нужно быть предельно осторожными, чтобы не навредить основной обмотке.

    Дополнительная обмотка подвергается удалению и переделке. Расчёт числа витков и объема проводов из меди рассчитывается с учётом заранее подобранной мощности изготавливаемого аппарата.

    Блок выпрямителя

    Главными компонентами представленного оборудования являются диоды. Подборка мощности диодов выполняется таким образом, чтобы они были в состоянии выдержать предварительно установленные нагрузки. Для охлаждения диодов применяются специальные радиаторы, изготовленные из сплава алюминия.

    При разметке установочной платы обязательно нужно оставить место для дроссели, которая создана сглаживать импульсы. Сборка выпрямителя выполняется на отдельной плате с применением гетинакса или текстолина.


    Блок инвертора

    Инвертор трансформирует поступающий из выпрямителя постоянный ток в переменный, который характеризуется высокой частотой колебания. Трансформация осуществляется с применением электронных схем на мощных транзисторах или тиристорах.

    Изготовить сварочный инвертор своими руками – не трудно, главное, подобрать все представленные компоненты, присутствующие в комплектации. К тому же можно значительно сэкономить на дополнительной обмотке преобразователя, используя не медные провода, а медную жесть.


    Технология сборки сварочного аппарата

    Если вас интересует, как сделать сварочный аппарат собственноручно, то нужно следовать такому плану:

    Выпрямитель располагается на одном пульте управления с преобразователем и дросселю. Регулятор силы тока располагается на панели управления.

    С имеющихся катушек преобразователя (не задевая сердечник) удаляются дополнительные обмотки. К основной обмотке прикасаться не нужно, а вот среднюю можно перемотать проводом, выполняя отводы через последующие тридцать витков.


    Применяя многожильный кабель силового типа с тремя фазами на две, расположенные по краям катушки до полноценного их наполнения требуется намотать дополнительную обмотку.

    Клеммы для выведения дополнительного типа обмотки преобразователя изготавливаются из трубок, из меди, диаметр которых равен 10-12 миллиметров, в длину они достигают 30-40 миллиметров. Одна сторона клеммы расклепывается и в образовавшейся пластине просверливается выемка размером около десяти миллиметров, с обратной стороны, вставляется предварительно зачищенный провод.

    С панели, размещённой сверху преобразователя, удаляются винты, оснащённые гайками, и заменяются усовершенствованными винтами, типа М10 – к ним подсоединяются клеммы.

    Для выведения основной обмотки создается отдельная плата и прикрепляется к преобразователю. Предварительно в плате нужно создать 10-11 отверстий, в диаметре достигающих 6 миллиметров, и соединить с ними винты М6, содержащие две гайки и шайбы. Далее, осуществляется параллельное соединение двух боковых обмоток, а затем добавление к ним средней обмотки.


    Главной характеристикой самодельного сварочного аппарата является то, что к электрической сети он может быть подключен только через рубильник, используя провода сечения около 1,5 мм2.

    С фото сварочного аппарата, изготовленного своими руками можно ознакомиться в нашей галерее.

    Если при изготовлении представленного аппарата своими руками возникают трудности, то всегда можно приобрести сварочный аппарат в магазине.

    Фото сварочного аппарата своими руками


    Также рекомендуем посетить:

    Построить портативный аппарат для дуговой сварки на постоянном токе за $ 20

    Имея выбор между добавлением дуговой или газовой сварки в мастерскую, большинство мастеров считают, что небольшая дуговая установка переменного тока является недорогим оборудованием и , которое впечатляюще универсально. Тем не менее, для тех случайных удаленных работ на открытом воздухе, которые возникают на большинстве усадеб, газ — едва ли не единственный практический выбор. (Конечно, имеется портативных электросварочных аппаратов , а один может использовать цехов и тащить с собой генератор… но любой подход представляет собой значительные вложения, особенно если устройства будут использоваться только для выполнения нечастого ремонта в полевых условиях.)

    Как это часто бывает, исследователи MOTHER EARTH NEWS сталкиваются с изрядным количеством удаленных сварочных работ на территории нашей эко-деревни — от скрепления рамы ветряной установки до герметизации трубы гидросистемы, — которые просто недоступны для устройства автоматической подачи Lincoln. что они предпочитают. Таким образом, одному члену нашей команды не потребовалось много времени, чтобы так надоело загружать генератор и аппарат для дуговой сварки в пикап, что он начал комбинировать какие-то разногласия по цеху, чтобы сделать свой . собственный портативный дуговой сварочный аппарат постоянного тока.

    Экспериментатор Деннис Буркхолдер решил, что после того, как он купил старую газонокосилку, отложенный автомобильный генератор переменного тока Delco-Remy и утомленную, но исправную 12-вольтовую батарею глубокого цикла, у него было почти все, что ему нужно для создания портативного устройства, прерывистый, низковольтный, сварочный. Конечно же, попробовав пару различных комбинаций утильных компонентов, он придумал, должно быть, самый дешевый (и самый странный на вид) аппарат для дуговой сварки из когда-либо собранных.

    По сути, сварочный аппарат питается от примерно 50 ампер, которые может выдавать генератор переменного тока Delco-Remy.. . и регулируется изменением частоты вращения двигателя газонокосилки. Но 12-вольтовая батарея необходима для компенсации скачков напряжения, возникающих при зажигании или обрыве дуги. Кроме того, Деннис обнаружил, что установка работает намного более плавно с двумя резисторами 1 1/2 Ом, 8 А, включенными последовательно с полем генератора, чтобы снизить напряжение возбуждения примерно до 6 вольт. (Фактически, без двух резисторов, зажигание дуги чуть не заглохло бы 3-сильный двигатель Briggs & Stratton!)


    Учитывая, что все детали для проекта почти полностью очищены, сварщик удивительно универсален.Во-первых, постоянный ток часто предпочтительнее для гладкой обработки листового металла, и в нашей газонокосилке можно изменить полярность для изменения проникающей способности и качества разбрызгивания дуги! Однако есть несколько ограничений возможностей инструмента. Во-первых, максимальный нагрев дуги составляет около 50 ампер, поэтому устройство не проникает в сталь более чем на 1/4 дюйма. Кроме того, лучше не использовать сварочный аппарат более 20 минут за раз, чтобы избегайте перегрева генератора (тепловой выключатель сообщает вам, когда достаточно).

    И, наконец, низковольтный постоянный ток устройства имеет как преимущество, так и недостаток по сравнению с обычным источником переменного тока. Поскольку напряжение в цепи определяет расстояние, на которое будет прыгать искра, стержень, используемый с нашим портативным сварочным аппаратом, должен постоянно держаться близко к поверхности изделия, чтобы поддерживать дугу. Но поскольку это — это сварочный аппарат на постоянном токе, у прутка есть небольшая тенденция к застреванию.

    Конечно, самое поразительное в сварочном аппарате Денниса — это то, как мало он стоил.Единственными компонентами, которые наш исследователь был вынужден купить, были резисторы, которые он нашел в ближайшем магазине автозапчастей. И — даже если ваш склад ценных отходов не равен нашему — вы все равно сможете приобрести резисторы, провода, переключатели, шкивы и клиновой ремень менее чем за 20 долларов. Когда вы думаете об этом, дуговой сварочный аппарат за 20 долларов, со встроенной тележкой , может быть сделкой года для мастерских!

    Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1980 г.

    Сварочный аппарат DIY — Создайте свой собственный портативный сварочный аппарат MIG / TIG / ARC

    Сварочный аппарат DIY — Создайте свой собственный портативный сварочный аппарат MIG / TIG / ARC
    DIY-Welder — Создайте свой собственный аппарат для дуговой, MIG- и TIG-сварки Хиты страницы:

    Старые платы:

    Примечание: я больше не создаю упрощенные доски.У меня не осталось досок. Так что не спрашивайте.

    200A Аппарат для дуговой, MIG- и TIG-сварки

    Посетить DIY-Welders Yahoo Group

    Оригинальная цифровая плата для сварки MIG, TIG и Arc (Stick). Хорошо зарекомендовал себя как испытательный стенд.
    Обновление

    : 2 марта 2015 г. Наконец-то есть прогресс!

    Бился с вариантами нового дизайна. В Оригинальная цифровая плата была сложной и дорогой. Несколько из сложности:

    • Изолированный датчик напряжения
    • Изолированное измерение тока
    • Изолированный выход, до 200 В
    • Импульсный источник питания с 3 изолированными выходами.
    • Много аналогов для управления в реальном времени
    • 150 деталей
    • Дорогой энкодер для ввода
    • Режимы MIG, TIG, Stick и зарядного устройства.
    • Механически сложный.
    • Текущее ощущение было трудно откалибровать.

    Это сработало, но я никогда не хотел строить. Много дорогих деталей, например, линейных оптоизоляторов. Эта сложность Было разрешено использовать его в 3-х конфигурациях:

    1. Сварочный аппарат постоянного тока с автомобильным генератором переменного тока
    2. Дополнительный модуль TIG и MIG на переменном / постоянном токе для стандартных сварочных аппаратов с приводом от двигателя (Я.e a Pipeliner, SA-250)
    3. Надстройка для сварщиков трансформаторов, таких как Airco, Miller DDR / 3, Dialarc и другие, использующие трансформаторы насыщения.

    Упрощенная плата предназначалась только для генератора переменного тока. Это сработало ну но как только я начал его строить, переключатели пошли с От 1,49 до почти 6 долларов за штуку. Это было слишком упрощенно: это только приводил к высокому напряжению поля, был исправен в работе и не поддерживайте TIG безопасно.

    Stick (SMAW), TIG и MIG — цели новой платы.Если все, что вам нужно, это сварка стержнем, неэлектронный Версия будет всем, что вам нужно.

    Одной из проблем упрощенной платы было отсутствие изоляции; все относилось к отрицательному выходу генератора. TIG на постоянном токе — электрод отрицательный. Итак, вы подключаете положительный провод к работе. Это ставит генератор, плату и сварщика в целом. металл на OCV сварщика, обычно 60V. Небезопасная ситуация.

    Я обдумывал идеи сделать это относительно недорого.Первое изменение — использование современного процессора, такого как Microchip PIC32. Это переместит все управление напряжением, током и выходом из множество аналоговых частей к программному обеспечению. Это облегчает изменение и добавить такие функции, как горячий запуск, запуск подъемника, управление двигателем. Наличие встроенного дисплея избавляет пользователя от необходимости добавить счетчики или дисплеи.

    У меня почти готово схематическое изображение. Это не так уж и плохо по сложности по схеме или механически. Все равно не дешево, как хотелось бы, но разумный. На данный момент функций:

    • 4-значный светодиодный дисплей с 10 светодиодами состояния.
    • Пользовательский ввод с помощью 3 тумблеров. Вверх / Вниз, Дисплей и переключатель режима / дистанционного управления. Все переключатели трехпозиционные (ВКЛ / ВЫКЛ / ВКЛ) мгновенно.
    • Изолированный датчик напряжения — обеспечивает более безопасную сварку TIG.
    • Управляющий выход до 8 ампер для поддержки двух генераторов переменного тока. Возможность сборки до 200В (сварщики двигателей).
    • Режимы Stick, TIG, MIG и зарядки аккумулятора.
    • Измерение тока через ток возбуждения — неточно, но достаточно хорошо. Мой опыт работы с разными сварщиками — текущий установка в любом случае приблизительная.120А на одной машине действует по разному чем 120А по другому.
    • ЦП с разъемом PIC32. Позволяет обновлять программное обеспечение. Я хотел бы чтобы иметь возможность загружать новый код, но с добавлением USB или последовательных интерфейсов это будет редко использоваться и просто увеличивает стоимость.
    • Разрешить сохранение и загрузку конфигураций.
    • Опора для соленоида холостого хода двигателя.
    • Lift start TIG, запуск при минимальном токе до образования дуги.
    • Пусковая выходная мощность для внешней высокочастотной пусковой цепи.
    • Выход внешнего контактора (полезно для лучшего запуска MIG.)
    • Дистанционное управление напряжением / током.
    • Одиночная плата размером 5×3 дюйма. Это можно было бы установить на 4×6 красное оргстекло. Надеюсь на шелкографию панелей со всем текстом и этикетками.
    • Винтовые клеммы для соединений.
    • Опция для внешней платы для измерения истинного тока (полезно для сварщиков двигателей.)
    Теперь есть время, чтобы это развить; нет определенного расписания хотя.Пока не уверен в стоимости. Первые доски должны были бы покрывают прототипы плат, а панели изготавливаются и растираются методом шелкографии. Если кто знает, где можно вырезать панели, просверлить их и отшлифовать. недорого; дайте мне знать. Не стесняйтесь обсуждать это на Yahoo группа вверху страницы. Схема пока может быть видел здесь. Вот предварительный макет. 3,5 дюйма x 5 Вт Примечание: вид с обратной стороны платы, где отображаются и переключатели (находятся сверху). Итак, верхние боковые части и текст зеркально отражены.

    Общая информация на сайте.

    Вы можете построить сварочный аппарат с модифицированным генератором, несколько резисторов и несколько сварочных кабелей. Может работать от газа или электродвигатель. Есть несколько таких плавающих вокруг как «сварщики». Они в основном работают, но имеют небольшой контроль вывода. Они также, вероятно, взорвут выпрямитель. мост так как нет защиты от разбегания выхода и нет стабилизатора для лучшей дуги. Обычно они работают примерно при 20В; это будет работать, но сложно поддерживать дугу.Идея состоит в том, чтобы иметь общую панель управления, позволяющую любой источник питания с контролем тока / напряжения, который будет использоваться для дуги, Сварка MIG и TIG. Он имеет программируемый наклон и OCV просто как у больших сварщиков. Также он поддерживает как постоянное напряжение (CV) и постоянный ток (CC), так что TIG, ARC и MIG могут быть сделано. Его также можно использовать как быстрое зарядное устройство. Это можно использовать для самодельного сварочного аппарата, который можно сделано относительно недорого (второй прототип показан выше). Плата управления с подходящим двигателем (газовым или электрическим), генератор, ремень и шкивы, и у вас будет очень способный Сварщик дуговой сварки на постоянном токе.10 л.с. электрического или 12 л.с. газа должно быть достаточно для Использование DIY. Добавьте газ и механизм подачи проволоки, и у вас будет MIG. Добавлять горелку TIG и газовый соленоид, и вы можете начать TIG с нуля. На плате есть руководство с объяснением всех подключений. Самый работы механический. Поддерживается сварка TIG на постоянном токе с нуля. Планируется ВЧ-старт. В меню вверху показаны параметры простого аппарата для дуговой сварки. к многопроцессорной установке. Также есть примеры моих двух прототипов конструкции .. Вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться ко мне по адресу Все веб-страницы, изображения и текст Авторские права (c) 2009-2015 SHDesigns.

    Лучший сварщик для самостоятельного ремонта и обслуживания дома

    Нет ничего более приятного, чем наличие собственной домашней мастерской и возможность заниматься своими руками или выполнять проекты по обслуживанию дома. Те из нас, кто умеет строить, чинить, создавать и ремонтировать вещи, — это редкая порода, которая не любит ничего, кроме как провести дождливый (или любой другой) день в мастерской. Часто мы обнаруживаем, что, хотя в наших мастерских есть все оборудование для работы с деревом, наличие сварщика открывает совершенно новые возможности для творчества.В этой статье мы обсудим, какой сварщик лучше всего подходит для самостоятельного ремонта и обслуживания дома.

    Типы сварочных аппаратов своими руками

    Иметь сварщика в мастерской — это одно, но какой сварщик лучше всего подходит для проектов DIY. Что хотим сварить, что строим, что ремонтируем? Здесь мы рассмотрим три распространенных типа сварочных аппаратов: дуговые, сварочные аппараты MIG и TIG

    .
    Аппараты для дуговой сварки и их применение

    Аппараты для дуговой сварки — это ваш основной и оригинальный сварочный аппарат. Эти машины, использовавшиеся десятилетиями, создавали целую промышленность.Первый аппарат для дуговой сварки был изобретен примерно в 1890 году, а первые сварочные электроды с покрытием были изобретены примерно в начале 1900 года.

    Сегодня аппараты для дуговой сварки все еще используются в промышленности и в домашних мастерских. Новое поколение дугосварочных аппаратов — компактные, портативные и мощные. Часто они подходят не только для дуговой сварки, но и для сварки TIG.

    Сварочные аппараты

    обычно используются в строительной и ремонтной промышленности, особенно в таких областях специальной сварки, как сварка труб и подводная сварка.В то время как специалист по домашнему хозяйству может использовать эти машины для основных работ по изготовлению и ремонту оборудования.

    Преимущества и недостатки дуговой сварки

    Преимущества дуговой сварки
    • Очень портативный , Новые машины, такие как 140 Forney EasyWeld Arc Welder, очень легкие . При весе всего 10 фунтов или около того эти машины идеально подходят для технического обслуживания и общих производственных работ.
    • Дуговые сварщики не привередливы к состоянию свариваемого металла и будут сваривать грязные материалы.Также можно сваривать оцинкованную сталь, нержавеющую сталь и практичный чугун.
    • Аппарат для дуговой сварки без защитного газа можно использовать в любую погоду .
    • Цена. Большинство аппаратов для дуговой сварки, используемых для самостоятельной работы, — это , очень доступные по цене . Сварочный аппарат на 140 А можно купить менее чем за двести долларов. Другой фактор экономии — отсутствие необходимости в дополнительном защитном газе.
    • Идеально для трубопроводов.
    • Основы «Дуговая сварка» можно освоить за относительно короткое время при хорошем обучении.(У U-образной трубки есть много видео о том, как дуговой сваркой)
    Недостатки дуговой сварки
    • Может потребовать большей очистки, чем сварочные аппараты MIG, в зависимости от типа используемого электрода.
    • Трудносвариваемая очень тонкая сталь и листовой металл
    • Не так эффективен, как сварочный аппарат MIG, когда речь идет о производительности. Они медленные в использовании, так как вы постоянно меняете электроды.
    • Для высококачественной сварки, такой как подводная сварка или сварка труб, требуется высокий уровень опыта и подготовка.

    Mig Welders -Лучший сварщик для DIY

    Сварочные аппараты

    Mig для общего ремонта и домашнего ремонта будут наиболее универсальными из всех трех типов и для большинства из них будут лучшими сварочными аппаратами для домашних хозяйств. Эти сварочные аппараты работают, используя непрерывную подачу проволоки, которая является присадочным стержнем к месту возникновения дуги.

    Однако они требуют использования защитного газа в некоторых приложениях. Это может ограничить портативность, но есть способ обойти это при сварке низкоуглеродистой стали.

    Защитный газ необходим для сварочных аппаратов Mig, если вы собираетесь сваривать низкоуглеродистую сталь, нержавеющую сталь и алюминий.Существует еще один вариант сварки низкоуглеродистой стали с использованием порошковой сварочной проволоки. Использование проволоки с флюсовым сердечником не требует защитного газа, поскольку флюсовая проволока обеспечивает защиту сварочной ванны.

    Нажмите, чтобы увидеть один из лучших сварочных аппаратов MIG для DIY

    Преимущества сварочных аппаратов MIG для DIY
    • Хорошая цена для машин хорошего качества
    • Сварочные аппараты Modern Mig меньше, легче и компактнее, а в некоторых случаях имеют большую мощность.
    • Сварка MIG — самый простой из всех типов сварки для изучения
    • Может сваривать намного быстрее, чем аппараты для дуговой или TIG-сварки
    • Отлично подходит для сварки тонких металлов, таких как автомобильные панели.
    • Сварные швы имеют хорошую отделку и более чистые, без шлака.(порошковая проволока создает немного шлака и немного очищает)
    • Один аппарат может сваривать низкоуглеродистую сталь, алюминий, нержавеющую сталь и использовать порошковую проволоку.
    • Сварку сердечника флюсом можно производить на открытом воздухе в прохладную погоду
    Недостатки Mig Welders
    • Требуется защитный газ, если не используется проволока с сердечником из флюса.
    • Использование защитного газа требует очень стабильных атмосферных условий, чтобы не сдувать газовую защиту
    • Лучше всего использовать для более тонких металлов.В зависимости от мощности вашей машины. Например, для сварки двухдюймовой пластины требуется сварщик не менее 500 ампер.
    • Требуется более тщательная подготовка, чем для сварочных аппаратов штучной сваркой, зона сварки должна быть очищена от грязи, ржавчины или краски.
    Сварщики Tig, преимущества и недостатки

    Сварочные аппараты TIG — это высокоточные аппараты. Вероятно, не лучший сварщик для DIY, но если вы занимаетесь точной работой, вам следует это рассмотреть. Обычно используется в промышленности и производстве в таких отраслях, как производство продуктов питания и спортивное оборудование.Рама вашего велосипеда, скорее всего, сварена методом сварки TIG.

    Преимущества
    • Сварные швы практически не требуют очистки, очень чистые
    • Сварные швы могут быть очень маленькими и деликатными
    • Отлично подходит для сварки тонких металлов и листового металла
    • Прочные качественные сварные швы
    • Тепло, подводимое к сварному шву, можно контролировать с помощью педали
    • Может сваривать сталь, сплавы и нержавеющую сталь
    Недостатки
    • Требуется защитный газ
    • Сварочный процесс требует определенных навыков
    • Не подходит для сварки толстой стали

    Заключение

    Суть в том, что сварщики MIG будут лучшими сварщиками для DIY для большинства людей.Это означает, что они самые универсальные и справятся практически со всем. Излишне говорить, что следующий лучший вариант — обратиться к дуговой сварке. Они больше подходят, возможно, для обслуживания ферм и более тяжелых строительных проектов.

    Ноэль Дэвидсон веками сваривал сталь, резал древесину и строил крутые штуки, а его блог Habitatdiy.com посвящен самоделкам и творчеству, потому что это возможно.

    61 Крутые идеи сварочного проекта для дома, хобби или продажи

    Сварка может быть большим развлечением.Это также может помочь вам повысить ценность вашего дома, позволяя производить необходимый ремонт без необходимости нанимать специализированного специалиста по ремонту. Это может стать расслабляющим хобби.

    Это также может быть отличным подспорьем, если вы хотите увеличить свой доход.

    Вот некоторые из лучших идей сварочных проектов, которые могут помочь вам в достижении ваших целей, возможно, уже сегодня.

    Сварочные проекты для начинающих


    Создано Biji-biji Initiative для меня.reka Makerspace.

    №1. Сварочный стол своими руками. В этом простом столе используется несколько прямых металлических деталей, сваренных вместе в каркас. Металлические планки наверху обеспечивают пространство для зажима, обеспечивая прочное пространство для тяжелых проектов, которое при этом достаточно легкое, чтобы их можно было перемещать.

    http://www.instructables.com/id/DIY-Welding-Table/

    Кредит: Роб Шуерер и Линкольн Электрик Компани

    # 2. Ловушка для сарая рогов. Это еще один базовый проект рамы, позволяющий собирать рога без охоты.Когда наступит подходящий сезон, олени будут кормиться этим проектом. Их рога застревают и отрываются. В противном случае олень уходит с полным брюхом.

    Подробнее см. Проект на http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/shed-antler-trap.aspx

    # 3. Подносы для ТВ. Его также можно использовать в качестве прикроватного столика, подставки для ноутбука и многого другого. Конструкция С-образного стола требует минимального количества сварочных работ и удобна для новичков. Десятки идей, следующих за этой рамкой, дадут вам необходимые варианты.

    http://foter.com/explore/modern-tv-tray-tables

    Кредит: Кэмерон Белл, deburghsteel.com.au

    # 4. Дверной звонок. Все, что потребовалось для завершения этого проекта, — это небольшой баллон с аргоном и немного стального лома. Вы можете установить его прямо на экстерьер вашего дома или прикрепить к предпочитаемому вами материалу, чтобы придать вашей собственности неповторимый вид.

    http://www.instructables.com/id/Easy-Doorbell-From-Scrap-Steel/

    Кредит: Кэмерон Белл из deburghsteel.com.au

    № 5. Кострище. Все, что потребовалось, чтобы сделать эту уникальную кострищу, — это половина листа стали. Для этого проекта использовалась текстурированная сталь, но любая стальная пластина толщиной 2,1 мм справится со своей задачей. Вы также можете настроить размер дизайна в соответствии со своими потребностями.

    http://www.instructables.com/id/How-to-Make-a-Cool-and-Compact-Fire-Pit-from-Half-/

    # 6. Сервировочный бар. Используя сварочный аппарат Power MIG, этот сервировочный стержень представляет собой стальную трубку размером 1 × 1 дюйм, которая с трех сторон обернута гофрированным металлом.Столешница изготовлена ​​из нержавеющей стали с закругленной кромкой толщиной 1 дюйм. Деревянные стеллажи внутри предлагают место для хранения вещей.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/serving-bar.aspx

    # 7. Стеллаж для дров. Эта простая конструкция позволяет относительно легко создать стеллаж для дров и разжигательных материалов. К двум U-образным металлическим деталям приварены распорки для создания опор. Также в комплект входит дополнительная насадка для растопки.

    https: // www.pinterest.com/pin/547187423451210980/

    # 8. Вешалка-подкова. Возьмите несколько подков, зажмите их и сварите. Затем вам просто нужно добавить держатели к тому, что вы создали, чтобы оно могло удерживать пальто. Его можно собрать за считанные минуты.

    № 9. Подковообразные подставки для книг. Для этого сварочного проекта вам просто нужно сварить две подковы вместе под прямым углом. Затем повторите, так что вы создали пару. Вы даже можете приварить небольшой стальной лист к подкове, если вам удастся достать только пару из них и все равно выполнить этот проект.

    https://es.pinterest.com/pin/79164

    9823007/

    # 10. Грязевая скамья. Для этого проекта требуется квадратная трубка диаметром 1 дюйм. Помимо этого, вы можете построить его в соответствии с вашими предпочтительными размерами. Это действительно требует некоторого навыка резки металла, но в остальном эта небольшая скамейка добавит приятный штрих любому дому.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/mudroom-bench.aspx

    # 11. Металлическая решетка. Если у вас дома растут виноградные лозы или вы выращиваете вьющиеся овощи в своем саду, то это проект для начинающих.Он имеет конструкцию с открытой рамой, которая будет надежнее поддерживать ваше хобби в области садоводства или озеленения.

    http://www.instructables.com/id/Metal-Trellis-for-Garden-VInes/

    № 12. Портативная рабочая станция. Нам всем нужно место для хранения вещей. Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным сварщиком или профессиональным писателем, эта рабочая станция предлагает оригинальный способ использования материалов, которые уже есть в большинстве гаражей. Самое приятное то, что обод по-прежнему хорошо катится, что упрощает перемещение рабочей станции на новое место.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/portable-work-station.aspx

    Easy and Simple Welding Projects


    # 13. Держатель для карандашей. Взяв всего четыре полых стальных трубы, все, что вам нужно сделать, это прикрепить их к единому плоскому куску стали. Вы можете создать подставку любого размера, которая станет полезным дополнением к любому столу или столу за считанные минуты.

    http://www.instructables.com/id/Simple-Industrial-Pencil-Holder/

    # 14.Держатель ювелирных изделий. Этот простой проект требует, чтобы вы сварили небольшие прямые стальные детали вместе в форме дерева. Затем вы привариваете дерево к квадратному куску стали, чтобы его можно было поставить на стол или комод. Вы можете украсить проект, чтобы он выглядел реалистично, или оставьте стальной вид в деревенском стиле.

    № 9. Подковообразные подставки для книг. Для этого сварочного проекта вам просто нужно сварить две подковы вместе под прямым углом. Затем повторите, так что вы создали пару. Вы даже можете приварить небольшой стальной лист к подкове, если вам удастся достать только пару из них и все равно выполнить этот проект.

    https://es.pinterest.com/pin/79164

    9823007/

    # 10. Грязевая скамья. Для этого проекта требуется квадратная трубка диаметром 1 дюйм. Помимо этого, вы можете построить его в соответствии с вашими предпочтительными размерами. Это действительно требует некоторого навыка резки металла, но в остальном эта небольшая скамейка добавит приятный штрих любому дому.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/mudroom-bench.aspx

    # 11. Металлическая решетка. Если у вас дома растут виноградные лозы или вы выращиваете вьющиеся овощи в своем саду, то это проект для начинающих.Он имеет конструкцию с открытой рамой, которая будет надежнее поддерживать ваше хобби в области садоводства или озеленения.

    http://www.instructables.com/id/Metal-Trellis-for-Garden-VInes/

    № 12. Портативная рабочая станция. Нам всем нужно место для хранения вещей. Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным сварщиком или профессиональным писателем, эта рабочая станция предлагает оригинальный способ использования материалов, которые уже есть в большинстве гаражей. Самое приятное то, что обод по-прежнему хорошо катится, что упрощает перемещение рабочей станции на новое место.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/portable-work-station.aspx

    Easy and Simple Welding Projects


    # 13. Держатель для карандашей. Взяв всего четыре полых стальных трубы, все, что вам нужно сделать, это прикрепить их к единому плоскому куску стали. Вы можете создать подставку любого размера, которая станет полезным дополнением к любому столу или столу за считанные минуты.

    http://www.instructables.com/id/Simple-Industrial-Pencil-Holder/

    # 14.Держатель ювелирных изделий. Этот простой проект требует, чтобы вы сварили небольшие прямые стальные детали вместе в форме дерева. Затем вы привариваете дерево к квадратному куску стали, чтобы его можно было поставить на стол или комод. Вы можете украсить проект, чтобы он выглядел реалистично, или оставьте стальной вид в деревенском стиле.

    # 15. Патио беседка. Используя конструкцию с открытой рамой, вы можете создать множество индивидуализированных образов, используя стандартные стальные трубы.В этом проекте для создания верхних перил использовались ножки старого батута. Верхняя планка ограждения использовалась для перекладин и ножек. Затем саморезами закрепили решетку.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/patio-arbor.aspx

    # 16. Голландский держатель для духовки. Если вы любите походы, то голландский подставка для духовки вам пригодится. Он сваривает три подковы вместе, а затем каждой точке дается одна опорная планка, чтобы создать подставку для штатива.Вы также можете использовать его для барбекю на открытом воздухе, в качестве подноса и для множества других целей.

    http://www.instructables.com/id/Horseshoe-Dutchoven-Holder/

    # 17. Трехколесный плантатор. Эта простая маленькая кашпо станет отличным дополнением к любому крыльцу, саду или подоконнику. Поскольку он сделан из кованого железа, сварка выполняется быстро и просто. Единственная проблема — найти инструменты, чтобы придать утюгу правильную форму.

    http: // www.craftmanspace.com/free-projects/rustic-tricycle-planter-plan.html

    № 18. Держатель кузнечика. Честно говоря, правильнее было бы назвать это «третьей рукой». Используя твердый кусок металла, вы привариваете к нему три металлических наконечника, чтобы у вас была тяжелая рука, которая могла удерживать за вас небольшие предметы во время сварки. Не забудьте приварить к нему ручку, чтобы ее можно было носить с собой.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/grasshopper-holding-device.aspx

    # 19. Ложка цветок. В этом простом металлическом цветке используются ложки для педалей. Затем вы можете использовать таз, металлический шар или что-нибудь похожей формы. Сварите их вместе, а затем вы можете приварить предмет к металлическому стержню.

    http://www.instructables.com/id/Weld-a-Spoon-Flower/

    # 20. Висячий знак. Подставка для вывески из кованого железа придает заведению дополнительный уровень изысканности, создавая первое впечатление, которое она производит. Это также может быть способом дать дому более стильный адрес, чем большие числа, прибитые к дому.

    http://www.craftsmanspace.com/free-projects/hanging-sign-plan.html

    # 21. Настенные часы. Используя стержень из мягкой стали ¼ дюйма для обоих кругов этих часов и круглый стержень 5/16 дюйма для чисел, этот проект требует множества различных небольших сварных швов и прецизионного выравнивания. Затем добавьте опорную перекладину по вертикали и горизонтали, чтобы часы можно было добавить в дизайн.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/wall-clock.aspx

    # 22. Металлическое сердце. Если у вас есть старая велосипедная цепь, то у вас есть все, что вам нужно для этого простого проекта. Возможно, вы сможете купить его в местном комиссионном магазине, если у вас его нет. Отрежьте цепочку до нужного размера и придайте ей форму сердца. Затем сварите его, чтобы он не изменил своей формы.

    http://www.instructables.com/id/bicycle-chain-metal-heart/

    # 23. Держатель сварочного пистолета MIG. Если вы используете сварочный аппарат MIG, то будут моменты, когда вы захотите установить пистолет, чтобы переключать передачи в рамках проекта.Вместо того, чтобы класть пистолет на бок на рабочем столе, этот простой зажим позволит вам безопасно положить пистолет, где бы вы ни работали.

    № 24. Шепердс Крючки. Преимущество изготовления крючка Shepherd’s из обычного железа или стали заключается в том, что его можно использовать по-разному. Он может держать флаг. Он может стать вешалкой для растений. Он даже может служить уникальной решеткой для вьющегося растения.Этот вариант дает вам двойной крючок, но и одиночный крючок тоже выполнит свою работу.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/shepards-hook.aspx

    Сварочные проекты своими руками


    # 25. Подвесной стальной поддон. Взяв квадратную трубку из предпочитаемого вами материала, все, что вам нужно сделать, это сварить кронштейн вместе. Затем вы просверливаете трубку, чтобы разместить крючки, на которых будут держаться кастрюли и сковороды. Вам также понадобятся крючки, просверленные в верхней части рамы, чтобы окончательный проект можно было подвесить к потолку.

    http://www.instructables.com/id/Modern-Industrial-Hanging-Steel-Pan-Rack/

    # 26. Скульптуры животных. Это уникальное произведение искусства сделано из кованой вручную нержавеющей стали, которая была сварена вместе. Вы можете сделать то же самое с любимым животным.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/shark-sculpture.aspx

    # 27. Самодельный костровище. В этом проекте используется пустой баллон с пропаном и сварной каркас для создания очага для костра, который можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе.Одно предупреждение: убедитесь, что баллон с пропаном полностью пустой, прежде чем врезаться в него. В противном случае вы можете обнаружить, что танк взорвется вам прямо в лицо.

    № 28. Дровяная печь. Если вы купите новую дровяную печь для своего дома, она может стоить более 300 долларов. С другой стороны, вы можете сделать его самостоятельно за 60 долларов или меньше. Возьмите несколько припасов, стальной барабан и чугунную дверь, и вы будете готовы приступить к работе.

    № 29.Гаражные стеллажи. С помощью нескольких основных металлических трубок вы можете относительно легко создать обширные стеллажи для вашего гаража. Сверху на распорку укладывается простая деревянная планка, которую вы будете соединять с потолочными стойками на потолке и стойками на стене. Ключ к успешному сварочному проекту своими руками здесь — это потратить время на два… или, может быть, три раза.

    http://www.instructables.com/id/Industrial-Shelving-Some-Welding-Required/

    # 30. Барбекю. Если у вас есть старый блок двигателя, который ни для чего не используется, то почему бы не превратить его в барбекю на заднем дворе с помощью сварочного оборудования? Конечно, изготовление и модификация этого проекта заняли более 90 часов, но результаты однозначно доказывают, что время было потрачено не зря.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/engine-bbq.aspx

    # 31. Молоток. После небольшой сварки TIG все, что вам нужно сделать, это прикрепить ручку к головке, чтобы у вас был полезный молоток. По такому же принципу можно создать каминную кочергу или другие инструменты. Таким образом, вы можете создать что-то, что будет полезно вам сейчас и в будущем для тех проектов DIY, которые лежат вокруг дома.

    № 32.Промышленный журнальный столик. В этом уникальном проекте, сделанном своими руками, весь каркас изготовлен из вторичного металла. Затем дерево крепится к верхней части рамы, чтобы создать удобный журнальный столик, который будет отлично смотреться в любом доме, сделанный за небольшую часть цены, которую можно было бы заплатить за тот же предмет в мебельном магазине.

    http://www.instructables.com/id/Industrial-Coffee-Table-From-Reclaimed-Metal/

    # 33. Пандус для инвалидных колясок. Жизнь может измениться для кого-то в любой момент. Если в вашем доме требуется инвалидная коляска, получить доступ к приподнятым дверям может быть непросто.Этот проект упрощает работу для домашнего или коммерческого доступа.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/wheelchair-ramp.aspx

    # 34. Поднос Tote. Этот алюминиевый проект оснащен алмазной пластиной 16-го калибра для создания корзины для инструментов. В этом проекте вы также найдете несколько отличных советов по сварке TIG, которые значительно упростят выполнение вашего следующего проекта.

    № 35. Курильщик. Если вы любите жарить на гриле на улице, то в какой-то момент вам понадобится курильщик.Вместо того, чтобы бежать в местный Walmart, чтобы сбросить 300 долларов за тот, который может продержаться на сезон или два, попробуйте построить его самостоятельно. Этот быстрый и простой проект отлично выглядит и выполняет свою работу.

    https://www.pinterest.com/pin/AWNZ-oMIgf03grDQ01F_eKEnGSm4pfChYGOTvRq1Rhh-BrGtzEvTHho/

    № 36. Пожарная охрана. Будь то чугунная печь или камин, есть ширмы и ограждения, которые продаются за сотни долларов и удерживают любопытные пальцы подальше от горячих поверхностей. Менее чем за 30 долларов вы можете создать то же самое.

    http://www.instructables.com/id/Art-Deco-Fireguard-for-Log-Burner/

    Cool Welding Projects


    # 37. Автомобильные рампы. Трудно работать с автомобилем без правильных пандусов. Хотя этот проект дорогостоящий и тяжелый, он также понравится многим, кто любит крутые проекты.

    http://chris-eigenheer.blogspot.co.uk/2011/04/building-my-car-ramp.html

    # 38. Цели. Соревновательная стрельба становится все более популярной.Стрелкам нужны мишени, которые им не нужно заменять все время, когда они получают попадание. Этот проект буквально помогает попасть в цель.

    https://texags.com/forums/34/topics/2104438

    № 39. Подковообразный винный шкаф. Если у вас есть куча подков и они бывают разных размеров, тогда это отличный сварочный проект, которым стоит заняться. Просто убедитесь, что бутылка вина поместится в подковы, которые вы используете!

    http://www.wcwelding.com/wine-rack.html

    # 40.Стальная чаша шайбы. Это один из тех классных проектов, на создание которого, похоже, уйдет много времени, но на самом деле его можно завершить в течение дня. Просто убедитесь, что все ваши шайбы сделаны из стали, прежде чем приступить к работе.

    № 41. Алюминиевые крылья архангела. Это для тех сварщиков, которые хотят вывести свой косплей на новый уровень.

    http://www.instructables.com/id/Arduino-controlled-Aluminium-Archangel-Costume-Win/

    # 42.Кастомные внедорожные бамперы. Если вы живете в сельской местности, особенно на западе США, то повсюду есть заманчивые гравийные дороги. Любая машина может выехать туда. Так что наденьте этот бампер на свой автомобиль и отправляйтесь исследовать.

    http://www.instructables.com/id/Custom-steel-bumper-for-off-road-truck/

    # 43. Металл Садовое Искусство. Кто не любит выставлять в своем саду какие-нибудь прекрасные животные? Выбирайте любимое животное и приступайте к работе.

    https: // www.pinterest.com/pin/207587864055293699/

    # 44. Автомобильные скульптуры. Искусство и сварка — прекрасное сочетание под умелыми и талантливыми руками многих сварщиков. Это уникальное и индивидуальное изделие из металла — всего лишь один набор идей, которые вы можете воплотить в жизнь самостоятельно. Предупреждение: прямое копирование дизайна может нарушить авторские права, поэтому используйте свое собственное творчество.

    http://www.browndogwelding.com/new/

    # 45. Ворота. Дональд Трамп любит строить стены.Чтобы пройти сквозь стену, пригодятся ворота. Вы действительно хотите проехать через туннель, если у вас есть забор или стена, защищающая вашу собственность? Конечно, нет. Вот почему сложно сварные ворота — это творческий и интересный проект.

    http://www.bakersgas.com/weldmyworld/2011/05/03/how-to-weld-an-ornamental-gate/

    # 46. Пого Палка безумия. Просто название этого сварочного проекта звучит круто. Сложите его вместе, и вся семья отлично проведет время.

    http://www.instructables.com/id/The-Pogo-Stick-of-Insanity/

    # 47. Форель Мобильный. Это еще одна конструкция стальной шайбы, за исключением того, что она предназначена для рыб. Сформируйте шайбы так, чтобы они были похожи на рыб, покрасьте их в цвет форели, а затем повесьте их, чтобы получился колокольчик или мобиль.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/trout-mobile.aspx

    # 48. Кухня Турция. Самое лучшее в этом небольшом проекте — то, что в нем используется старая кухонная утварь.Хотя для изготовления основной части корпуса используется дерево, вы можете использовать алюминий, чтобы создать более прочную основу, на которой затем можно было бы приварить куски дуршлага.

    https://www.pinterest.com/pin/207587864053179495/

    Продажа прибыльных сварочных проектов


    # 49. Металлические кронштейны. Если у вас стальная рама, у вас есть простой способ начать делать кронштейны для людей. Кронштейны можно использовать в качестве полок, рам для картин и прочего хранения.Вы часто можете найти использованные кронштейны в местных комиссионных магазинах.

    http://weldingweb.com/showthread.php?48525-Small-project-steel-brackets

    # 50. Стальные вазы. Если у вас есть доступ к стальному лому, то у вас есть доступ к дешевым материалам, из которых можно создавать красивые декоративные предметы. Для этого выгодного проекта вы можете превратить стальные тарелки в вазы, банки для монет и множество других вариантов для дома.

    http://www.instructables.com/id/How-to-Make-a-Steel-Vase-Step-by-Step/

    # 51.Рамки для картин. Если вы можете отрезать металлическую трубу под углом 45 градусов, а затем соединить эту трубу чистым сварным швом, то вы сможете сделать отличные металлические рамы для картин. Принимайте индивидуальные заказы, и вы сможете получать довольно солидную почасовую оплату, занимаясь любимым делом.

    № 52. Ящики для камина. Будь то дровяной камин или газовый, необходимо хранить поленья в условиях высокой температуры. Вы можете сделать их, используя простой плоский брус. Однако вместо того, чтобы пытаться продавать их на Craigslist, вы можете подумать о Etsy.

    (Ссылка на изображение: http://weldingweb.com/showthread.php?271391-Simple-Money-Making-Welding-Project-Ideas)

    # 53. Вилы для тракторов. Прикрепив эти вилы к трактору, вы создаете вилочный погрузчик мгновенного действия для фермеров, плужников и других людей, у которых на передней части оборудования есть ковш. В этом видео используются деревянные вилки. Сделайте их из металла, и у вас будет потенциальная прибыль.

    № 54. Архитектурные кронштейны. Люди все время вешают вещи на стены.Им также нравится вешать полки для дополнительного места для хранения вещей. Что позволяет это делать? Скобки. Принимайте заказы на нестандартные кронштейны, и вы можете отправлять свои работы по всему миру. Вот кто-то, кто это уже сделал.

    http://www.cuttingedgemetals.com/custom-brackets/

    # 55. Флаг Art. Качественное металлическое искусство можно повесить как внутри, так и снаружи. Просто ознакомьтесь с этой комбинацией дерева и металла для интересного проекта, который может быть потенциально прибыльным.

    https: // www.pinterest.com/pin/528821181228500819/

    # 56. Велосипедная цепь Gecko. Это уникальное сварное произведение искусства идеально подходит для тех, кто любит гекконов. Выберите свое любимое животное, и вы сможете создать для себя нишевый рынок.

    № 28. Дровяная печь. Если вы купите новую дровяную печь для своего дома, она может стоить более 300 долларов. С другой стороны, вы можете сделать его самостоятельно за 60 долларов или меньше. Возьмите несколько припасов, стальной барабан и чугунную дверь, и вы будете готовы приступить к работе.

    № 29.Гаражные стеллажи. С помощью нескольких основных металлических трубок вы можете относительно легко создать обширные стеллажи для вашего гаража. Сверху на распорку укладывается простая деревянная планка, которую вы будете соединять с потолочными стойками на потолке и стойками на стене. Ключ к успешному сварочному проекту своими руками здесь — это потратить время на два… или, может быть, три раза.

    http://www.instructables.com/id/Industrial-Shelving-Some-Welding-Required/

    # 30. Барбекю. Если у вас есть старый блок двигателя, который ни для чего не используется, то почему бы не превратить его в барбекю на заднем дворе с помощью сварочного оборудования? Конечно, изготовление и модификация этого проекта заняли более 90 часов, но результаты однозначно доказывают, что время было потрачено не зря.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/engine-bbq.aspx

    # 31. Молоток. После небольшой сварки TIG все, что вам нужно сделать, это прикрепить ручку к головке, чтобы у вас был полезный молоток. По такому же принципу можно создать каминную кочергу или другие инструменты. Таким образом, вы можете создать что-то, что будет полезно вам сейчас и в будущем для тех проектов DIY, которые лежат вокруг дома.

    № 32.Промышленный журнальный столик. В этом уникальном проекте, сделанном своими руками, весь каркас изготовлен из вторичного металла. Затем дерево крепится к верхней части рамы, чтобы создать удобный журнальный столик, который будет отлично смотреться в любом доме, сделанный за небольшую часть цены, которую можно было бы заплатить за тот же предмет в мебельном магазине.

    http://www.instructables.com/id/Industrial-Coffee-Table-From-Reclaimed-Metal/

    # 33. Пандус для инвалидных колясок. Жизнь может измениться для кого-то в любой момент. Если в вашем доме требуется инвалидная коляска, получить доступ к приподнятым дверям может быть непросто.Этот проект упрощает работу для домашнего или коммерческого доступа.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/wheelchair-ramp.aspx

    # 34. Поднос Tote. Этот алюминиевый проект оснащен алмазной пластиной 16-го калибра для создания корзины для инструментов. В этом проекте вы также найдете несколько отличных советов по сварке TIG, которые значительно упростят выполнение вашего следующего проекта.

    № 35. Курильщик. Если вы любите жарить на гриле на улице, то в какой-то момент вам понадобится курильщик.Вместо того, чтобы бежать в местный Walmart, чтобы сбросить 300 долларов за тот, который может продержаться на сезон или два, попробуйте построить его самостоятельно. Этот быстрый и простой проект отлично выглядит и выполняет свою работу.

    https://www.pinterest.com/pin/AWNZ-oMIgf03grDQ01F_eKEnGSm4pfChYGOTvRq1Rhh-BrGtzEvTHho/

    № 36. Пожарная охрана. Будь то чугунная печь или камин, есть ширмы и ограждения, которые продаются за сотни долларов и удерживают любопытные пальцы подальше от горячих поверхностей. Менее чем за 30 долларов вы можете создать то же самое.

    http://www.instructables.com/id/Art-Deco-Fireguard-for-Log-Burner/

    Cool Welding Projects


    # 37. Автомобильные рампы. Трудно работать с автомобилем без правильных пандусов. Хотя этот проект дорогостоящий и тяжелый, он также понравится многим, кто любит крутые проекты.

    http://chris-eigenheer.blogspot.co.uk/2011/04/building-my-car-ramp.html

    # 38. Цели. Соревновательная стрельба становится все более популярной.Стрелкам нужны мишени, которые им не нужно заменять все время, когда они получают попадание. Этот проект буквально помогает попасть в цель.

    https://texags.com/forums/34/topics/2104438

    № 39. Подковообразный винный шкаф. Если у вас есть куча подков и они бывают разных размеров, тогда это отличный сварочный проект, которым стоит заняться. Просто убедитесь, что бутылка вина поместится в подковы, которые вы используете!

    http://www.wcwelding.com/wine-rack.html

    # 40.Стальная чаша шайбы. Это один из тех классных проектов, на создание которого, похоже, уйдет много времени, но на самом деле его можно завершить в течение дня. Просто убедитесь, что все ваши шайбы сделаны из стали, прежде чем приступить к работе.

    № 41. Алюминиевые крылья архангела. Это для тех сварщиков, которые хотят вывести свой косплей на новый уровень.

    http://www.instructables.com/id/Arduino-controlled-Aluminium-Archangel-Costume-Win/

    # 42.Кастомные внедорожные бамперы. Если вы живете в сельской местности, особенно на западе США, то повсюду есть заманчивые гравийные дороги. Любая машина может выехать туда. Так что наденьте этот бампер на свой автомобиль и отправляйтесь исследовать.

    http://www.instructables.com/id/Custom-steel-bumper-for-off-road-truck/

    # 43. Металл Садовое Искусство. Кто не любит выставлять в своем саду какие-нибудь прекрасные животные? Выбирайте любимое животное и приступайте к работе.

    https: // www.pinterest.com/pin/207587864055293699/

    # 44. Автомобильные скульптуры. Искусство и сварка — прекрасное сочетание под умелыми и талантливыми руками многих сварщиков. Это уникальное и индивидуальное изделие из металла — всего лишь один набор идей, которые вы можете воплотить в жизнь самостоятельно. Предупреждение: прямое копирование дизайна может нарушить авторские права, поэтому используйте свое собственное творчество.

    http://www.browndogwelding.com/new/

    # 45. Ворота. Дональд Трамп любит строить стены.Чтобы пройти сквозь стену, пригодятся ворота. Вы действительно хотите проехать через туннель, если у вас есть забор или стена, защищающая вашу собственность? Конечно, нет. Вот почему сложно сварные ворота — это творческий и интересный проект.

    http://www.bakersgas.com/weldmyworld/2011/05/03/how-to-weld-an-ornamental-gate/

    # 46. Пого Палка безумия. Просто название этого сварочного проекта звучит круто. Сложите его вместе, и вся семья отлично проведет время.

    http://www.instructables.com/id/The-Pogo-Stick-of-Insanity/

    # 47. Форель Мобильный. Это еще одна конструкция стальной шайбы, за исключением того, что она предназначена для рыб. Сформируйте шайбы так, чтобы они были похожи на рыб, покрасьте их в цвет форели, а затем повесьте их, чтобы получился колокольчик или мобиль.

    http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-projects/Pages/trout-mobile.aspx

    # 48. Кухня Турция. Самое лучшее в этом небольшом проекте — то, что в нем используется старая кухонная утварь.Хотя для изготовления основной части корпуса используется дерево, вы можете использовать алюминий, чтобы создать более прочную основу, на которой затем можно было бы приварить куски дуршлага.

    https://www.pinterest.com/pin/207587864053179495/

    Продажа прибыльных сварочных проектов


    # 49. Металлические кронштейны. Если у вас стальная рама, у вас есть простой способ начать делать кронштейны для людей. Кронштейны можно использовать в качестве полок, рам для картин и прочего хранения.Вы часто можете найти использованные кронштейны в местных комиссионных магазинах.

    http://weldingweb.com/showthread.php?48525-Small-project-steel-brackets

    # 50. Стальные вазы. Если у вас есть доступ к стальному лому, то у вас есть доступ к дешевым материалам, из которых можно создавать красивые декоративные предметы. Для этого выгодного проекта вы можете превратить стальные тарелки в вазы, банки для монет и множество других вариантов для дома.

    http://www.instructables.com/id/How-to-Make-a-Steel-Vase-Step-by-Step/

    # 51.Рамки для картин. Если вы можете отрезать металлическую трубу под углом 45 градусов, а затем соединить эту трубу чистым сварным швом, то вы сможете сделать отличные металлические рамы для картин. Принимайте индивидуальные заказы, и вы сможете получать довольно солидную почасовую оплату, занимаясь любимым делом.

    № 52. Ящики для камина. Будь то дровяной камин или газовый, необходимо хранить поленья в условиях высокой температуры. Вы можете сделать их, используя простой плоский брус. Однако вместо того, чтобы пытаться продавать их на Craigslist, вы можете подумать о Etsy.

    (Ссылка на изображение: http://weldingweb.com/showthread.php?271391-Simple-Money-Making-Welding-Project-Ideas)

    # 53. Вилы для тракторов. Прикрепив эти вилы к трактору, вы создаете вилочный погрузчик мгновенного действия для фермеров, плужников и других людей, у которых на передней части оборудования есть ковш. В этом видео используются деревянные вилки. Сделайте их из металла, и у вас будет потенциальная прибыль.

    № 54. Архитектурные кронштейны. Люди все время вешают вещи на стены.Им также нравится вешать полки для дополнительного места для хранения вещей. Что позволяет это делать? Скобки. Принимайте заказы на нестандартные кронштейны, и вы можете отправлять свои работы по всему миру. Вот кто-то, кто это уже сделал.

    http://www.cuttingedgemetals.com/custom-brackets/

    # 55. Флаг Art. Качественное металлическое искусство можно повесить как внутри, так и снаружи. Просто ознакомьтесь с этой комбинацией дерева и металла для интересного проекта, который может быть потенциально прибыльным.

    https: // www.pinterest.com/pin/528821181228500819/

    # 56. Велосипедная цепь Gecko. Это уникальное сварное произведение искусства идеально подходит для тех, кто любит гекконов. Выберите свое любимое животное, и вы сможете создать для себя нишевый рынок.

    # 57. Держатели для брелков. Все время от времени теряют ключи. Держатель брелка у двери помогает предотвратить это. Эта милая идея придает дому изюминку.

    http://www.homedit.com/top-15-diy-key-holder-racks-for-your-home/hotel-inpired-key-holder/

    # 58. Подсвечники. Если вам нужны рентабельные сварочные проекты из подков, это может быть вашим лучшим вариантом. Предлагая различные варианты размеров, вы можете ориентироваться на отрасли ароматерапии, аварийного освещения и дизайнеров интерьера.

    № 59. Абажуры. Имея небольшой доступ к стальному лому, вы можете создать прочный абажур, который легко чистить и поддерживать в домашних условиях.Самое приятное то, что эти абажуры могут быть конкурентоспособными по стоимости по сравнению с тканевыми абажурами в магазинах, которые служат всего несколько лет.

    № 60. Лампы. И вы также можете создать лампу как выгодный сварочный проект, если хотите.

    № 61. Стойки водонагревателя. Не стоит недооценивать прибыльность этого проекта. На полу часто устанавливают водонагреватели, что может привести к преждевременной коррозии дна.Этот проект может иметь требования строительного кодекса, которые необходимо соблюдать, но это просто означает больше денег в кармане.

    http://ipscorp.com/plumbing/watertite/protectivesystem/whstands

    Лучшие идеи сварочных проектов помогут вам создать побочную суету, повеселиться или освоить новый навык, который вам нравится. Найдите лучшего сварщика для начинающих, который удовлетворит ваши потребности (особенно если вы новичок в сварке), используйте эти идеи, чтобы заняться чем-нибудь, и вы отлично проведете время, зарекомендовав себя как местный сварщик.

    20 Планы сварочных столов своими руками

    Сварочный стол — это первый инструмент для вас, если вы хотите стать профессиональным сварщиком или просто хотите заниматься в мастерской своими ремеслами, связанными со сваркой. Мы включили 20 планов сварочных столов своими руками, которые вы можете сделать своими руками в своей мастерской.

    Сварочные столы всегда рекомендуются из соображений безопасности, и здесь, в этом руководстве, я выбрал лучшие планы сварочных столов, которые будут прочными и надежными для вас. Ознакомьтесь с ними и начните строить!

    1.Как построить сварочный стол

    Вот первый проект из нашей компиляции. Для материалов вам потребуется 1-″ x 1-¼ ″ x ⅛ ″ x 10 футов (3,4 ″ x 130 фунтов) ролик с тормозом (4), 32 ″ x 20 ″ x ⅛ ″ листовой металл (2) и другие материалы. Вам также потребуются такие инструменты, как пила и специальный инструмент для прихватывания. Процесс изготовления объясняется в простой форме.

    Нажмите, чтобы узнать больше

    2. Сварочный стол своими руками

    Безопасность при изготовлении сварочного стола имеет первостепенное значение, поскольку вы будете работать с инструментами и оборудованием, работающим с электричеством.Материалы, необходимые для этого проекта: сварочный аппарат, проволока MIG, плазменный резак, отрезная пила, сверхмощный магнит и удлиненный металл. Начните с обрезки железного уголка, просечно-вытяжного металла и плоского железа, чтобы сделать первый снимок столешницы.

    Щелкните для получения более подробной информации

    3. Планы сварочных столов своими руками

    Структура некоторых сварочных столов может быть простой. Как и в случае с этим, он состоит из трех важных частей: столешницы, рамы и ножек. Он сделан из углового железа для рамы и ножек, из листового металла для столешницы и четырех колесиков для движения.

    Щелкните, чтобы получить дополнительные сведения.

    4. Низкобюджетный сварочный стол DIY

    Этот стол обеспечивает прочную поверхность для ваших сварочных работ. Это также очень хороший проект для начала, если вы планируете карьеру или хотите заняться сваркой. Начните с рисования плана конструкции на листе бумаги, чтобы строительство было проще и быстрее.

    5. Самодельный сварочный стол DIY

    Соберите материалы и инструменты для этого проекта и начните со сборки столешницы.Вырежьте металлические детали для столешницы, вырежьте детали для ножек и соедините их с помощью сварочного аппарата. После этого заклейте скотчем поверхность каждого предмета, составляющего столешницу, а затем покрасьте весь стол.

    6. Сварочный стол своими руками

    При изготовлении этого сварочного стола своими руками убедитесь, что вы носите защитное снаряжение в целях безопасности. Вырежьте все детали, необходимые для проекта, вырежьте большие прямоугольные куски металла и соедините их, чтобы сформировать столешницу, а затем приварите к ней другие компоненты стола.

    7. Сборка DIY Easy Welding Table

    Он состоит из угловых скоб, квадратных трубок, шлифовального станка, перчаток, зажимов и колес. Начните с изготовления каркаса, прикрепите столешницу к каркасу и сделайте держатель для оборудования. Прикрепите колесико к опорам, и у вас готов сварочный стол.

    Щелкните для получения более подробной информации

    8. Сварочный стол своими руками

    Он изготовлен из толстой мягкой стали, плоского прутка, пилы, установочного угольника и роликового колеса.Сделайте каркас для стола и приварите к нему полосу. Затем прикрепите ножки и установите колесико для движения. Как только стол будет готов, раскрасьте его, и все готово.

    Щелкните для получения более подробной информации

    9. Планы сварочного стола для металла DIY

    Материалы, необходимые для этого сварочного стола своими руками: рулетка, угловой угол, c-образные зажимы, стандартный стальной угловой чугун, стопорная шайба, роликовое колесо и толстая пластина из мягкой стали. Вырежьте два листа металла и сварите их вместе для столешницы, затем сварите также каркас.Затем прикрепите столешницу к каркасу. Прикрепите ножки, и все готово.

    Щелкните для получения более подробной информации

    10. DIY $ 80 Сварочный стол

    Он сделан из металлической стали. Конструкция стола, построенного в этом проекте, по-своему уникальна и, к тому же, очень дешева из-за стоимости стального металла. Поместите металлическую пластину на землю, затем измерьте положение ног и разметьте его. Соберите ножки на каждой отмеченной точке и приварите их к металлической пластине.

    11. Как построить сварочный стол

    Великолепие этого стола видно по его внешнему виду, несмотря на то, что он очень большой и тяжелый, вес поднимается с помощью четырех колесиков, которые помогают двигаться. Это удивительный предмет, сделанный своими руками, который вам захочется попробовать. При этом обязательно используйте средства индивидуальной защиты, такие как Google и перчатки.

    12. Сварочный стол и тележка DIY Ultimate

    Этот удивительный стол представляет собой универсальную тележку; Это сварочный стол, на нем есть место для размещения оборудования, а также он выполняет роль тележки.Соберите оборудование и материалы, необходимые для стола. Вырежьте все части, из которых будет составлен стол, и начните их сваривать.

    Возьмите два плоских листа металла, просверлите отверстия вокруг одного и соедините его с другим в качестве столешницы. Переверните столешницу и приступайте к монтажу и стыковке к ней ножек стола.

    13. Переносной сварочный стол «сделай сам»

    Материалы, необходимые для изготовления свадебного стола «сделай сам», включают панельную пилу, дрель, циркулярную пилу, пневматический степлер, отвертку и лобзик.Соберите куски дерева и сделайте каркас коробки, затем прикрепите ручки и крючки.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    14. Регулируемые планы сварочного стола

    Этот удивительный сварочный стол сделан из чугунной фиксирующей пластины. Этот особый материал отличает его от других сварочных столов, изготовленных из стали. Поскольку чугунная крепежная пластина имеет перфорированную поверхность, вы можете использовать стержень станка, прикрепленный для установки пластин, в отличие от того, где вы будете использовать проволоку.Вы можете скачать план этого уникального регулируемого сварочного стола по ссылке ниже.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    15. Мобильный сварочный стол DIY Supreme

    Возьмите старый прицеп для палатки и разберите его, чтобы получить только несущую раму, которая служит основанием стола. Присоедините квадратные трубки к каждому краю рамы, как и к столешнице. Добавьте еще две квадратные трубки в середину рамы, затем приварите к ней столешницу. Затем создайте для колеса щит, чтобы не допустить искры.

    Щелкните для получения более подробной информации

    16. Как построить сварочный стол из металлолома

    Все материалы, используемые в этом проекте «Сделай сам», получены со склада металлолома. Стальные трубы используются для ножек, а стальные листы используются для столешниц. Отрежьте стальные трубы до нужного размера и установите их на стальной лист. Предварительно просверлите отверстия в пластине и прикрепите ножки, приварите их как следует, чтобы удерживать на месте, затем продолжайте, чтобы закончить работу.

    17. Как построить простой сварочный стол для тяжелых условий эксплуатации

    Он сделан из стальных труб, толстой мягкой стали для столешницы, отрезной пилы и шлифовальной машины.Вырежьте детали для ножек и отмерьте подходящее положение для них на столешнице, отметьте точку и прикрепите ножки в подходящем для них месте. Вырежьте кусок железа, затем приварите его к небольшой металлической пластине и прикрепите к основанию ноги. Повторите то же самое для трех других ног.

    18. Сварочный стол с выдвижными надставками для самостоятельного изготовления

    Сделайте каркас для столешницы, сварив вместе четыре стальных трубки в прямоугольную коробку. Затем отрежьте оставшиеся стальные трубы по размеру и поместите их на раму стола.Убедитесь, что пространство между каждой трубкой оболочки ровное и достаточно широкое. Затем прикрепите ножки стола и прикрепите к нему колесики, чтобы облегчить движение.

    19. Как сделать недорогой сварочный стол с барбекю

    У этого удивительного сварочного стола есть деревянные полки, металлические ножки и ящик. Изготавливается из сварочной дуги, станка и средств индивидуальной защиты. Отрежьте кусок дерева до желаемого размера поверхности сварочного стола, затем отнесите металл к отрезной пиле и разрежьте его на куски.Прикрепите к дереву металлические детали и скрепите их шурупами.

    Прикрепите по две металлические детали к каждой стороне ножек посередине, где будет размещаться древесина для полки. Плотно установите деревянную деталь посередине и закрепите ее винтами, и у вас будет две коробки в одном сварочном столе.

    Щелкните для получения более подробной информации

    20. Сварочный стол для профессионального использования своими руками

    Он изготовлен из листового металла и дерева, вырезанного лазером. Положите на землю пять деревянных досок и положите на них металлический лист.Поместите на него две поперечины вертикально и поместите еще две планки в вертикальные планки по горизонтали. Прикрепите боковые жизни и все зажать. После того, как вы их зажали, начинайте приваривать каждую деталь друг к другу. После сварки прикрепите ножки и колесико для перемещения.

    Заключение

    Перечисленные выше сварочные столы прочные, прочные и удобны для любых сварочных работ. Тем не менее, в каждом есть описание того, как вы можете сделать свой собственный без особого стресса, но не забудьте использовать свои личные защитные устройства, такие как ручные дары, Google и другие, поскольку вы будете работать со сварочной дугой.

    Идеи сварочных проектов (66 идей для начинающих и профессионалов)

    Сварка — это больше, чем просто промышленное применение, которое мы с ней ассоциируем. Сварка — это очень весело, и, кроме того, она может улучшить вашу повседневную жизнь. Сварка также дает вам возможность увеличить ваш доход, особенно если вы продаете свои проекты.

    Мы показываем вам 66 идей сварочных проектов, чтобы вы настроились на создание чего-то впечатляющего.

    Сварочные проекты для начинающих

    Нам всем нужно было с чего-то начинать, и лучшие сварочные проекты для начинающих — одни из самых приятных и простых в исполнении.Они действительно говорят, что лучшие идеи — самые простые, и мы соглашаемся. Зачем усложнять жизнь, если есть легкий путь к совершенству.

    1. Сварочный стол своими руками

    Это один из самых простых проектов. Просто возьмите 12 прямых отрезков стали и сделайте коробку базовой формы. Затем приварите металлические планки сверху, чтобы обеспечить место для зажима. Наконец, прикрепите отрезок прямой длины к основанию, чтобы придать конструкции дополнительную поддержку.

    Теперь у вас есть сварочный стол, достаточно прочный для использования и достаточно легкий для маневрирования.

    2. Ящик для металлолома

    У вас весь этот металлолом и негде его хранить. Почему бы не использовать стальные трубы, чтобы сделать прямоугольную рамку коробки и не приварить листовую сталь. Поверните верх на петлях для легкого доступа и, если хотите, приварите защелку, чтобы прикрепить замок.

    3. Ловушка для оленьих рогов

    Это еще один проект, в котором используется базовая рама, но он позволяет собирать рога без охоты. Все, что вам нужно сделать, это сварить треугольник с 3 планками, равномерно расположенными вдоль каждой стороны.

    Если время подходящее, когда олень подходит, чтобы съесть пищу внутри ловушки, и удаляется, они оставляют свои рога позади. Если нет, они уходят с полным комплектом рогов и полным животом.

    4. Корзины для огня из бревен

    Создав дровяную печь, вы можете удерживать поленья с помощью корзины для бревен. Вы можете сделать их достаточно легко, используя плоские прутки, согнутые в U-образной форме и приваренные к 2 полосам металла. Они удерживают бревна на месте и помогают создать сильный жар.

    Идеи для домашних сварочных работ

    Сварка имеет множество применений, особенно когда речь идет об улучшении домашней обстановки. Это может быть что-то столь же простое, как стол для ноутбука, или более сложные проекты, такие как изготовление дровяной горелки и экономия сотен долларов.

    5. Пандусы для инвалидных колясок

    Если у вас есть родственники-инвалиды, которым сложно добраться до машины или дома в инвалидной коляске, почему бы не построить пандус для инвалидных колясок из старого металлолома.Все, что вам нужно, это квадратные трубы и листовая сталь. Создайте базовую треугольную раму, используя два прямоугольных треугольника, и прикрепите лист металла, чтобы колеса плавно шли по ней.

    6. Позвони в мой колокольчик

    Изготовление дверного звонка — это удовлетворение и добавление стиля в экстерьер вашего дома. Все, что для этого требуется, — это небольшой баллон с аргоном и немного металлолома. Установите его прямо на свою собственность, или вы можете персонализировать звонок с некоторыми дополнительными элементами из листового металла.

    7. Часы тикают

    Настенные часы стильные и отлично подходят для украшения комнаты.Вы также можете создать эффектный предмет для сада. Используйте 0,25-дюймовую сталь, чтобы создать обе круглые части часов, и используйте стержень 0,31 дюйма для создания стрелок и цифр. Вы можете добавить механизм, как только добавите опорную перекладину.

    8. Подвесная стальная полка для сковороды

    Почему бы не привести в порядок свою кухню и не использовать пространство, которое в противном случае было бы потрачено впустую. Используйте квадратную трубку и просверлите отверстия вдоль поверхности, чтобы вставить крючки, удерживающие сковороды. Затем убедитесь, что вы просверлили отверстия, чтобы прикрепить крючки к потолку.

    9. Гаражное хранилище Небес

    Добавьте дополнительное место для хранения вещей в гараж с помощью металлических труб. Вы можете создать обширное хранилище, используя трубы в качестве каркаса и добавив деревянные полки. Прикрепите раму к потолку и стеновые стойки и убедитесь, что вы нашли время, чтобы проверить свои размеры.

    10. Будьте в пожарной безопасности

    С детьми и домашними животными нельзя быть слишком осторожным с открытым огнем. Создайте противопожарный щит, сварив вместе три стороны рамы и заполнив конструкцию сотнями полосок металлолома.Он не только будет хорошо выглядеть, но и защитит вашу семью.

    Вместо того, чтобы сваривать панели вместе, почему бы не прикрепить петли к каждой панели, чтобы создать складное противопожарное ограждение.

    11. Оставайтесь в безопасности с металлической дверью

    Измерьте проем, который вы хотите закрепить, а затем приступайте к сборке дверной рамы из стальных труб. Затем приварите листовую сталь и подогнайте ее по размеру. Не забудьте прикрепить защелку и ручку, чтобы вы могли открыть дверь, когда замок откроется.

    Сварка мебели

    Ничто так не улучшает внешний вид вашего дома, как сделанная на заказ мебель. Конечно, вы можете оформить свой дом по каталогу или посетить известный мебельный магазин на главной улице, но у вас будет такая же мебель, как и у всех остальных. Спроектировать и построить его самостоятельно гораздо приятнее.

    12. Журнальный столик

    Измените старую квадратную трубу и сделайте прямоугольный журнальный столик. Сделайте базовую раму с 4 прямыми ножками, поддерживаемыми поперечными сечениями.Попробуйте взять регенерированную древесину для верхней части и тщательно отшлифуйте ее, чтобы поверхность стола была гладкой и без изъянов.

    13. Стол для ноутбука

    Это один из самых простых в изготовлении конструкций, но при этом он предлагает так много возможностей. Он работает со стандартной C-образной рамой. Приварите стойки к основанию, а столешницу к стойкам, и вы получите стол, который можно использовать как стол для ноутбука, боковой столик и обеденный стол для телевизора.

    14. Гнездо таблиц

    Наличие двух столов, которые вставляются друг в друга для экономии места, — отличная идея для небольших помещений.Вы можете создать их, используя квадратные стальные трубы, оформленные в коробчатую раму. Чтобы добавить изюминку, прикрепите к ним элегантную деревянную столешницу.

    15. Простой табурет

    Создайте стильный, но в то же время минималистский дизайн стула, создав каркас из стальных труб и приварив квадрат к сиденью. Затем увеличьте жесткость проекта, добавив поперечное сечение на нижнем конце ножек. Это обеспечивает поддержку, а также делает подставку для ног.

    16. Бар открыт

    Используйте аппарат для механической сварки MIG, чтобы прикрепить стальную трубку 1 × 1 дюйм к гофрированному листу гофрированного металла.Если хотите, вы можете прикрепить внутри кронштейны, чтобы выдержать вес деревянной полки для дополнительного хранения.

    Верх представляет собой лист из нержавеющей стали с закругленными краями для удаления любых острых предметов. Вы даже можете добавить блокируемые колеса, чтобы сделать его более маневренным по дому и в саду.

    17. Stack and Rack ‘Em

    Дрова необходимо держать проветренными и сухими, если они хотят создать сильное тепло, необходимое зимой. Возьмите две П-образные полосы металла и приварите поперечные опоры на ровных участках вдоль рамы.Если вы хотите что-то более красивое, почему бы не прикрепить стеллаж для хранения растопок.

    Сварочные работы в саду

    Все больше и больше людей ищут уникальные изделия для украшения своих садов. От садовой мебели до скульптур, то, как мы используем внешнее пространство, кардинально изменилось с годами. Сварка помогает создавать забавную и практичную садовую мебель.

    18. Зажги мой огонь

    Ничто не вызывает в воображении образы зимних ночей, проведенных на улице, как костровище.Это развлечение для всей семьи, и оно прекрасно выглядит, когда горит в полную силу. Все, что для этого требуется, — это поллист из стали толщиной 2,1 мм. Вырежьте боковые панели и основание и сварите их. Возможно, стоит сделать в дне сливное отверстие, чтобы дождь выходил и яма не ржавела, когда она не используется.

    19. Все садятся

    Этот проект скамейки требует определенных навыков резки металла. Используя квадратную металлическую трубку диаметром 1 дюйм, отрежьте кусочки до нужного размера. Лучше начать с построения каркаса, начиная с двух сторон и задней части.Затем поработайте над сиденьем. Вы можете использовать любые размеры, которые вам нравятся, в соответствии с вашим конкретным дизайном.

    20. Как растет ваш сад?

    Сделать металлическую решетку для роста вьющихся растений — это стильно и практично. Хорошая новость в том, что это задание может быть любого размера и формы, оно может быть отдельно стоящим или прикрепленным к ограждению.

    Сделайте базовую раму и решите, хотите ли вы, чтобы она была плоской или трехмерной. Вы можете прикрепить поперечные сечения и опорные стержни, а при желании даже треугольную секцию крыши.

    21. Создание садовой арки

    Используйте конструкцию с открытой рамой, чтобы создать стильную беседку для своего сада. Это может быть арка или квадрат, и вы можете использовать ее в качестве входа на лужайку или для отделения вашего сада. Для достижения наилучших результатов используйте квадратную трубку диаметром 1 дюйм.

    22. Сделайте свои собственные ворота

    Потрясающие ворота украшают любую стену или вход. Вы можете начать с простого с базовой рамки и перейти к свиткам и украшениям. Прежде чем вы это узнаете, вы создадите макет ворот, стоящих у входа в Версальский дворец.

    23. Крючки Shepherd’s

    Крючки

    Shepherd’s очень полезны и могут стать отличными декоративными подвесами для растений или даже причудливыми решетками для выращивания вьющихся растений. Вам понадобится пробел 0,25 дюйма для стержня и универсальный гибочный станок для создания свитков. Вы можете сделать этот крючок одним или двумя свитками.

    24. Маленькая садовая решетчатая арка

    Если вы пытаетесь стимулировать рост вьющихся растений, приварите 2 арки из стальных стержней к каркасу квадратного поперечного сечения.Вся решетка должна стоять не выше 3 футов, и вы кладете ее на лозу, чтобы стимулировать рост.

    15. Создание самодельной костровой ямы

    Возьмите старый баллон с пропаном и убедитесь, что он пустой, прежде чем начинать резать его. Затем вырежьте отверстие спереди и приварите ручки и подставку. Его можно использовать внутри или снаружи, и он станет отличным дополнением вашего дома.

    26. Разожгите барбекю

    Это задача для опытного сварщика.Опять же, вы можете использовать старую стальную бочку и разрезать ее посередине, чтобы получилась откидная крышка. Используйте старые квадратные трубы в качестве ножек и поперечных сечений, и не забудьте прорезать вентиляционные отверстия сбоку и сверху.

    Небольшие сварочные проекты из металлолома

    Лом для одного — сокровище для другого. Это, безусловно, верно, когда речь идет о металлоломе. Сварка открывает мир возможностей превратить груды мусора в нечто красивое и желанное. В следующий раз, когда вы окажетесь в гараже, осмотритесь и посмотрите, какие драгоценные камни вы можете найти.

    27. Вешалки для подковы

    Возьмите кучу старых подков и разложите их в линию вдоль полосы листового металла с помощью зажимов. Поставьте их на края так, чтобы крючок подковы действовал как колышек, чтобы повесить пальто. Теперь приварите их, и вы получите стильный способ повесить пальто. И хорошая новость в том, что это можно сделать в кратчайшие сроки.

    28. Подсвечник

    .

    Подсвечники просты в изготовлении и украсят практически любой дом. Вы можете сделать их из подков с приваренными шипами для свечей или использовать квадратную трубку в качестве подставки с небольшим диском и шипом, приваренным к вершине.

    29. Держатель для карандашей

    .

    Это отличный способ хранить карандаши и делать что-нибудь красивое и практичное. Возьмите 4 полые трубки и расположите их по прямой линии. Прикрепите их к единому плоскому куску металла, чтобы получить основу и позволить держателю для карандашей свободно стоять на вашем столе.

    Если бы трубки различались по длине, это выглядело бы еще более стильно.

    30. Сияй свет

    Если у вас есть запасной стальной лист, оберните его вокруг простой круглой рамы, чтобы получить стильный и долговечный абажур, который переживет любой купленный в магазине абажур.Кроме того, его легко содержать в чистоте.

    31. Сделайте стальную вазу

    Если у вас много лишнего стального листа, почему бы не создать металлические вазы? У вас есть все дешевые материалы, необходимые для создания предметов, которые украсили бы любой буфет. Вы также можете превратить стальную пленку в банки для денег, лотки для хранения и другие полезные приспособления для дома.

    32. Время Молота

    Как насчет создания молотка. С сварочным аппаратом TIG все, что вам нужно сделать, это прикрепить ручку к голове, чтобы создать полезный инструмент, который пригодится в бесчисленных проектах DIY.

    33. Горячий покер

    Используя те же принципы, создайте свой собственный камин, сварив кочергу, чтобы использовать ее с самодельной дровяной печью. Также неплохо было бы сидеть рядом с вашим хранилищем журналов.

    34. Металлические номера домов

    Выделите свой дом из толпы с помощью больших блестящих номеров домов. Вы можете сделать их настолько крупными и смелыми, насколько захотите. Вы даже можете украсить их или сделать их трехмерными. Это ваш дом и ваш дизайн.

    Сварочные проекты

    Искусство обогащает нашу жизнь и превращает обыденное в нечто особенное.Искусство поднимает настроение и вдохновляет, поэтому неудивительно, что когда дело доходит до сварки, создание искусства всегда рядом. Будь то скульптор или создание изображений из металла, творческие сварщики любят создавать что-то уникальное и неповторимое.

    35. Елочные украшения

    Сварите вместе несколько простых фигур, используя стальные стержни. Звезды, ангелы и санки станут идеальным украшением деревьев и станут семейными сувенирами, которые будут передаваться из поколения в поколение. Вы также можете продать несколько, чтобы увеличить свой доход.

    36. Звездный свет, Яркая звезда

    Сварите вместе несколько стальных стержней, чтобы получилась пятиконечная звезда. Затем заполните полое тело звезды, обернув ее волшебными огнями, пока она не станет полной света. Теперь привяжите проволоку к одной из точек, и у вас получится идеальное рождественское украшение для дома или на улице.

    37. Дерево при свечах

    Создайте дизайнерскую рождественскую елку, приварив несколько стальных стержней диаметром 16 мм к плоскому основанию, а затем прикрепив стержни 10 мм и 8 мм, чтобы создать случайные ветви дерева.Чтобы прикрепить подстаканники для чайных свечей, оберните несколько стальных стержней в ручном гибочном станке так, чтобы они точно соответствовали размеру чайного стакана. Прикрепите к металлическому дереву ветки, и у вас получится стильное украшение.

    38. Шайба Уэй Те Блюз

    Поднимите себе настроение, сделав красивую центральную чашу из стиральных машин разного размера. У всех нас по гаражу бегают шайбы. Это сложная задача, которая лучше всего подойдет опытному сварщику своими руками.

    39. Ложка цветов

    Это еще один отличный маленький проект для новичков или тех, кто хочет сделать что-то более ремесленное, чем практичное.Возьмите несколько старых ложек и приварите чашу с ложками к краю металлической посуды, чтобы они торчали, как лепестки. Затем вы можете прикрепить стержень или кол, чтобы толкнуть свое произведение искусства в землю.

    40. Украшение двора

    Рождество — это время, когда в наших домах всегда весело и интересно, в том числе и во дворе. Сделайте стальной каркас в виде простой елки и задрапируйте его мерцающими огнями. Ночью это будет эффектно смотреться и поднимать настроение окрестностям.

    41. Автомобиль — звезда

    Создавайте необычные и красивые автомобильные скульптуры, используя детали подручных автомобилей. Они могут быть захватывающими и красивыми, а старые детали можно достать довольно дешево.

    42. Увеличенный атомный орнамент

    Для гика в вас увеличенная скульптура атома украсит любой стол. Используйте шариковые подшипники и стальные стержни для соединения элементов, пока не получите форму куба с шарикоподшипниками в каждой точке, с одним в середине куба, соединенным с большим количеством стальных стержней.

    43. Садовое искусство

    .

    Удивительно, но вы можете превратить обрезки и металлолом в захватывающее и визуально привлекательное садовое искусство. Дайте волю своему воображению, пока вы придумываете последний проект. И самое лучшее в этом — это то, что вы придумываете это, когда никому не скажете, что вы совершили ошибку.

    44. Создание животных из металла

    Если у вас есть листы или обрезки стали, вырежьте их вручную до формы выбранного вами животного, а затем сварите кусочки вместе.Вы можете создать потрясающие скульптуры, которые не выглядели бы неуместными на полках высококлассной галереи.

    45. Создай садовый мобиль

    Используя множество шайб, как в чаше, которую мы предложили ранее, сварите их встык, чтобы создать формы животных, таких как рыбы и птицы. Вы можете сделать любую форму, которая вам нравится, а когда вы закончите, закрепите готовый мобиль на проволоке и повесьте его в саду, где свет будет отражать его блестящую поверхность.

    Проекты Cool Welding

    По мере практики все мы прогрессируем, и сварка ничем не отличается.По крайней мере, так говорят, что практика ведет к совершенству, но как насчет тех проектов, которыми вы больше всего гордитесь, потому что вы использовали все навыки, которым научились за эти годы.

    46. Подставка для бокала в форме сердца

    Создайте дизайнерский держатель для бокала, согнув по 2 стальных полосы в каждую половину сердечка. Затем скрутите пару стальных стержней и приварите их к каркасу. Сварите все вместе, и теперь у вас есть стильный подстаканник для вина.

    47. Старомодный брелок для ключей

    Воссоздайте старые держатели брелков для ключей из черно-белых фильмов, приварив маленькие крючки к стальному листу, просверлив 4 монтажных отверстия в углах.Он будет стильно смотреться в любой прихожей и в образах прошлых времен.

    48. Да будет огонь

    Создайте дровяную печь из старой металлической бочки и обрезков металла. Вам понадобятся купленные в магазине принадлежности, такие как насадка для дымохода, дверь и вентиляционное отверстие, но все остальное можно сделать из того, что у вас есть. Это также может сэкономить сотни долларов. Для выполнения этого проекта вам потребуются продвинутые навыки.

    49. Архитектурные кронштейны

    Вы могли видеть их на стенах старых зданий и на стропилах старых амбаров.Эти кронштейны декоративны и функциональны, они помогают удерживать конструкцию на месте. Людям нравится рассматривать свидетельства промышленного облика здания как украшение.

    50. Поехали, голландский

    Если вы когда-нибудь сидели у костра, пока на огне пузырилась голландская печь, полная горячего тушеного мяса, вы не выжили. Возьмите 3 подковы и сварите их у основания в форме клевера. Приварите опорную стойку в каждой точке, чтобы голландская печь могла стоять над огнем.

    Вы также можете использовать его как подставку для кастрюль или даже сервировочный поднос на семейном барбекю.

    51. Признак времени

    Ничто так не добавит шика вашему дому или бизнесу, как традиционная металлическая вывеска. Они использовались на протяжении многих поколений и могут оживить унылый внешний вид вашего дома. Для достижения наилучших результатов используйте полоски кованого железа, и вам потребуются угловая шлифовальная машина и ручной гибочный станок или тиски.

    Вы можете создать практически любой дизайн, и это дает вам возможность выразить себя.

    52. Держатель сварочного пистолета MIG

    Если вы используете сварочный пистолет MIG, будут моменты, когда вам нужно будет переключить передачу.Вместо того, чтобы класть пистолет на бок на сварочном столе, почему бы не сделать зажим, чтобы держать пистолет, когда вам нужны свободные руки.

    53. Курение разрешено

    Сделать самодельный курильщик — дело полезное. Вы можете использовать старую емкость с пропаном и вырезать дверцу спереди. Вырежьте несколько регулируемых вентиляционных отверстий, чтобы вы могли изменять количество дыма в коптильне. Вы даже можете использовать старую стальную бочку, если хотите курильщика библейских размеров.

    54. Построить бампер

    Если вы живете в сельской местности и на дорогах из гравия, для защиты вашего автомобиля почему бы не сделать прочный внедорожный бампер.Используя стальные пластины и 1,75-дюймовые стальные трубы, вы можете сэкономить тысячи долларов по сравнению с купленными в магазине. Стоит помнить, что это непростая задача, и она лучше подходит для опытных сварщиков.

    55. Разгоняй машину

    Как и пандусы для инвалидных колясок, здесь используются прямоугольные треугольные рамы с поперечными опорами. Убедитесь, что вы используете металлические трубки подходящей толщины, чтобы выдержать вес автомобиля. Основная секция состоит из усиленных труб, оформленных в форме квадратов для дополнительной поддержки.Для верха используйте лист МДФ толщиной 0,375 дюйма.

    56. Стрелковая практика

    Создайте идеальную круглую мишень для стрельбы, приварив 8-дюймовые металлические диски к стержням, которые подвешены к перекладине. Вы можете повернуть пластины так, чтобы снизить риск рикошета. Если вы чувствуете себя уверенно, почему бы не смешать размеры и высоту мишеней, чтобы отточить свои навыки стрельбы.

    Продажа идей по сварке

    Если у вас есть талант создавать желаемые предметы из металла, почему бы не попробовать продать их, чтобы заработать дополнительные деньги.Если вы можете создавать вещи на заказ для себя, то есть все шансы, что кто-то заплатит вам наличными, чтобы получить что-то подобное.

    57. Подковообразные держатели для книг

    Возьмите пару подков и сварите их под прямым углом. Вес обуви позволяет книгам опираться на них, не соскальзывая с полки. Теперь повторите проект для другой стороны. Если у вас может получиться только две подковы, приварите к каждой основу из листа, чтобы вы все еще могли создать вид.

    58.Храните свои украшения

    Почему бы не создать подставку для хранения колец и ожерелий, сварив вместе отрезки прямой стали различной длины в форме дерева. Затем приварите елку к небольшому плоскому основанию, чтобы оно свободно стояло на комоде или прикроватной тумбочке. Вы можете оставить дерево в деревенском стиле с помощью открытого металла или попытаться сделать его более реалистичным в качестве части украшения.

    59. Держатель растений, которым можно гордиться

    Подставка для растений можно вылепить из прямых полос стали.Проволока для армирования бетона толщиной 6 мм хорошо подойдет. Вам понадобится ручной гибочный станок или тиски, а также угловая шлифовальная машина или ножовка, чтобы отрезать полосы по размеру. Вы можете создать множество дизайнов, от деревенского трехколесного велосипеда до подвесной прихватки.

    60. Стальное сердце

    Если у вас есть старая металлическая цепь, почему бы не сварить звенья в форме сердца и не повесить ее на стену. Подойдет старая велосипедная цепь, или, если вам нужно ее купить, сходите в комиссионный магазин.

    61. Принеси мне мое вино

    Есть два способа выполнить это.Первый способ — сварить ряд из 3 подков рядом друг с другом, а затем сверху приварить еще 2. Добавьте третий слой вверху, чтобы создать треугольную стойку для вина из 6 бутылок.

    Другой способ — приклеить первый слой из 3 подков и получить стойку с 3 бутылками.

    62. Цельнометаллические кронштейны

    .

    Изготовление стальных кронштейнов — простой способ заработать деньги, и они так же полезны, как полки, рамы для картин и другие места для хранения вещей. Вы часто найдете старые и бывшие в употреблении кронштейны в местных комиссионных магазинах.

    63. Красивая как картина

    Изготовленные на заказ рамы для картин — отличный подарок. Все, что вам нужно сделать, это подсоединить стальную трубку к задней части рамы под углом 45 градусов, чтобы получилась подставка. Вы даже можете изготавливать рамы на заказ по дизайну заказчика.

    64. Создание объектов из велосипедных цепей

    Велосипедные цепи отлично подходят для создания предметов и форм, потому что они соединены между собой и им можно придать практически любой профиль. Когда у вас будет желаемая форма, приварите ее.Затем вы можете повесить его на стену или выставить в саду.

    65. Держатель для винных бутылок

    И снова мы можем найти применение старой велосипедной цепи. Измерьте и отрежьте его до нужной длины, затем найдите форму, которая вам больше всего нравится, и приварите, убедившись, что у вас осталось достаточно петли для горлышка винной бутылки. Убедитесь, что основание цепи образует круг для дополнительной устойчивости. Вы также можете использовать обычную цепочку для создания аналогичного эффекта.

    66. Ведерко для льда для шампанского

    Возьмите старую листовую сталь и стальные стержни.Сначала сделайте каркас с помощью стержней. Верхние пяльцы должны быть по диаметру шире, чем нижние. Сварите 4 прямые полосы металла, чтобы соединить оба круга, а затем забейте стальной лист молотком по форме.

    Давайте проявим творческий подход

    Если повезет, этот длинный и подробный список вдохновил вас достать сварочный комплект и начать творить.

    Независимо от того, новичок вы или эксперт, здесь для вас найдется проект. Это ни в коем случае не является исчерпывающим.

    Есть бесчисленное множество идей, которые помогут вам сваривать, так чего же вы ждете? Готовься.

    10 Потрясающих возможностей Сварка Побочные предприятия

    vi) Сборка и ремонт прицепов

    Прицепы пользуются большой популярностью у многих. Они помогают им легко и удобно перевозить грузы. Однако покупка нового прицепа от ведущих производителей высокого класса может быть довольно дорогой. Это позволяет вам выйти на этот рынок, создавая свои собственные прицепы на заказ и продавая их за небольшую часть цены прицепов премиум-класса.

    Однако качество имеет важное значение, если вам нужно продвинуться в этом бизнесе.Тот факт, что вы делаете трейлеры экономичными, не означает, что люди будут собираться их покупать. Никто не станет покупать некачественный прицеп, похожий на срезанный с дерева, только потому, что он дешевле заводского.

    Вы также можете решить купить и отремонтировать старые прицепы, а затем продать их с прибылью.

    Если вы решите изготавливать новые прицепы или покупать и переделывать старые, рекомендуется придерживаться обычных размеров. Если клиент не попросит приобрести прицеп нестандартного размера, например прицеп для перевозки тяжелых грузов, вы можете получить прицеп, который почти никто не хочет покупать.

    vii) Сварка алюминия

    Дефицит сварщиков алюминия. Хотя это более специализированная сварка, но она очень востребована. Хорошо то, что вы можете легко создать свой побочный бизнес в этой сфере.

    Если у вас нет навыков и опыта для выполнения этой работы, потратьте деньги на некоторые курсы, чтобы повысить свой набор навыков. Позже ты щедро пожнешь. Если вы живете недалеко от океана, реки или любого другого водоема, где можно совершать морские приключения, подумайте о деньгах, которые вы можете заработать, просто сделав алюминиевые лодки.

    Высокий спрос на услуги по сварке алюминия позволяет вам взимать более высокие ставки, чем в обычном производственном цехе.

    viii) Станьте специалистом по сварке с повышенным риском

    Если у вас все в порядке с адреналином, это еще одна разновидность побочного занятия сваркой, которую вы можете взять и немного заработать. Этот вид работ хорош тем, что за них платят намного больше, чем за обычную сварку. Обратной стороной является то, что вам придется работать в областях или сварочных задачах, которые считаются высокорисковыми.

    Какие задачи и условия работы? Возможно, вам придется работать на ненормальной высоте, например, представьте себе сварку внешней стороны небоскреба? Да, сварка, когда вы ненадежно зависаете на высоте 200 футов над землей. Это не для вас, если вы страдаете акрофобией.

    Подводная сварка — еще один хороший пример выполнения сварочных работ с повышенным риском, на которых вы можете специализироваться.

    Вам также может потребоваться заварить опасные вещества. Независимо от вида риска, помните, что это не та работа, которую вы просто просыпаетесь утром и решаете, что это она.Вам нужны особые навыки, защитное снаряжение и желание рискнуть.

    Обучение будет иметь большое значение для подготовки к этой работе. Вы можете стать специалистом широкого профиля в этой области или пройти специализированное обучение, которое подготовит вас к выполнению определенного вида сварочных работ с повышенным риском.

    ix) Задания переполнения

    Для этого необходимо воспользоваться колебаниями рабочих процессов сварочных компаний. Объем доступной работы не всегда постоянен, даже для солидных компаний.Итак, если у вас есть свободное время в обычные рабочие часы, вы можете попросить эти компании о сварочных работах, когда у них больше работы, чем они могут выполнить.

    Такие компании с радостью передадут вам некоторую работу вместо найма новых сотрудников. Это избавляет компанию от мучений, связанных с тем, что делать с дополнительным персоналом в непиковые периоды.

    Не игнорируйте небольшие механические цеха. Они тоже могут быть перегружены работой и обращаться за услугами к фрилансеру вроде вас. Как только они будут довольны вашей работой, они без колебаний будут связываться с вами каждый раз, когда у них появляется лишняя работа.Кто знает? Вы можете оказаться полностью занятыми многочисленными заданиями, которые вы получаете от разных механических мастерских.

    x) Контракты на техническое обслуживание

    Сколько раз в вашем районе возможности ускользали у вас из рук? Вы хорошо знаете, что какой-то крупный бизнес на какое-то время закрыл магазин для проведения ремонтных работ. Вы можете представить себе ремонтные работы, в которых сварщикам нечего делать?

    Именно в такие времена такие компании ищут сварщиков по контракту, чтобы ускорить ремонтные работы.

    16Сен

    Почему загорелся значок аккумулятора: Что делать если загорелась лампочка аккумулятора: инструкция

    16 Сен 1978 alexxlab Комментировать

    Ниссан Х Трейл информация о тест-драйве, видео с новым Ниссаном | Кроссоверы и внедорожники


    Все продукты прошли строгий тест нашим опытным QC перед отправкой.

    Но могут быть некоторые неясные проблемы. Мы отремонтируем продукцию за бесплатную стоимость труда в течение гарантийного срока.

    Стоимость аксессуары для мерседес glk детали на. Искусственные повреждения и повреждения, такие как сломанные, царапины не включены в нашу гарантию. Мы возвращаем стоимость товаров сразу после того, как мы получим возвращенный товар как новый, как мы отправили его. Плата за доставку и обработку не будет возмещена.

    Возврат У вас есть 7 дней чтобы связаться с нами и 15 дней для возврата с момента получения. Все возвращенные товары, пожалуйста, будут в оригинальной упаковке, и мы вернем вам полную сумму оплаты, после получения товара в его первоначальном состоянии и упаковки со всеми компонентами и аксессуарами в комплекте.

    Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт. Цена, аксессуары для мерседес glk вы заплатили за товары, не включает аксессуары для мерседес glk Таможенный налог. Мы не несем никаких пошлин в странах назначения.

    Запчасти для Mercedes GLK Class

    Мы обычно декларируем ваш товар как подарок или образец и. T или другие налоги на импорт, но мы не можем гарантировать никаких налогов, так аксессуары для мерседес glk это зависит от политики вашей страны.

    Хотя таможенное оформление не является нашей ответственностью, мы также сделаем все возможное, чтобы помочь вам в соответствии с нашими 7 летними опытом экспорта.

    Пожалуйста, сделайте аксессуары для мерседес glk в течение 3 дней после заказа, чтобы обеспечить быструю доставку и доставку. Если вы не можете оформить заказ сразу после закрытия аукциона, подождите несколько минут и аксессуары для мерседес glk попытку.

    Платежи должны быть завершены в течение 3 дней. Гарантия и гарантия Мы предлагаем 12 месяцев гарантии, покупайте уверенность! Все продукты прошли строгий тест нашим опытным QC перед отправкой. Но могут быть некоторые непредсказуемые проблемы.

    Мы отремонтируем продукцию бесплатно в течение гарантийного срока. Стоимость замененной части на. Искусственный дефект и повреждения, такие как сломанные, царапины, не включены в нашу гарантию.

    Мы вернем стоимость продукции сразу после того, как аксессуары для мерседес glk получим возвращенную как новую, как мы отправили ее.

    Автоаксессуары для тюнинга автомобиля Mercedes-Benz GLK-Klasse

    Что ж, плата за доставку и обработку не будет аксессуары для мерседес glk. Возврат У вас есть 7 дней чтобы связаться с нами и 15 дней для возврата с момента получения. Исключений нет! Все возвращенные товары, пожалуйста, находятся в оригинальной упаковке, и мы вернем вам полную сумму выигрыша, после получения товара в его первоначальном состоянии и упаковке со всеми компонентами и аксессуарами в комплекте.

    Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт.

    Почему горит лампочка аккумулятора

    Загорается лампочка аккумулятора почему горит лампа АКБ на панели

    Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется

    Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

    Так вот, когда двигатель не запущен и включается зажигание, происходит самодиагностика всех систем автомобиля перед запуском. После такой проверки некоторые индикаторы  спустя небольшой промежуток времени гаснут, другие погаснут после запуска мотора. То же самое происходит и с АКБ. Если с аккумулятором все в норме, при работающем моторе на него идет зарядка, тогда лампа аккумулятора горит небольшое количество времени (несколько секунд) и затем гаснет.

    Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

    Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

    Итак, чтобы понять,  почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

    Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

    Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

    В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

    Основная задача  устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать  необходимое напряжение.

    Так вот, лампочка аккумулятора чаще всего загорается  тогда, когда на АКБ не идет зарядка от генератора. Получается, водитель завел машину от аккумулятора, двигатель начал работать, однако значок аккумулятора горит (лампа аккумулятора не гаснет).

    Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

    • неполадки реле-регулятора;
    • выход из строя диодного моста;
    • ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
    • сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
    • перегорание предохранителей;
    • плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
    • обрыв цепи генератора;
    • износ щеток генератора или щеткодержателей;
    • возможны проблемы с выключателем зажигания;

    Обозначение лампочек и датчиков на приборке

    Для начала ознакомимся с расположением и описанием компонентов щитка в Ладе Весте:

    Тахометр. Благодаря этому прибору водитель знает, какова частота работы коленвала, то есть с какой частотой оборотов работает двигатель. Нельзя допускать, чтобы стрелка прибора перемещалась в красную зону, поскольку это может привести к повреждению силового агрегата. Если вы давите педаль газа в пол, при этом частота оборотов превысила 6200 в минуту, подача горючего будет ограничена. Также специалисты рекомендуют не допускать работу мотора в опасном режиме, когда частота оборотов составляет менее 800 в минуту.
    Индикатор «Педальная регулировка».
    Значок ремней безопасности, горит всегда, если водитель или пассажир не пристегивается.
    Индикатор . Если он появился без причины, возможно, проблема заключается в выходе из строя датчика подушек или его плохой контакте с электросетью.
    Резервная лампочка, может быть подключена при установке дополнительных устройств или систем.
    Индикатор отказа тормоза, при его появлении следует остановить машину и проверить исправность работоспособности тормозов.
    Значок незапертой двери багажного отсека, при его появлении следует проверить багажник.
    Символ незапертого капота. Если он начал гореть на приборке, при этом капот нормально закрыт, нужно проверить работоспособность датчика.
    Спидометр

    Данный прибор считается одним из основных, поскольку на него водитель обращает внимание чаще остальных. Устройство используется для демонстрации скорости передвижения.
    Значок аварийно световой сигнализации, всегда мигает при активации аварийки.
    Символ незапертых дверей

    Если автомобиль начал движение с одной или несколькими открытыми дверьми, на приборке появится соответствующая лампочка.
    Индикатор системы круиз-контроля.
    Индикатор ограничителя скорости, появляется в том случае, если водитель превышает допустимую скорость движения.
    Этот прибор указывает на температуру антифриза в системе охлаждения. Если индикатор вышел из строя, эксплуатация транспортного средства не допускается, поскольку он сообщает о температуре двигателя. В том случае, если это значение превысит допустимое, составляющее 115 градусов, лампочка будет гореть красным цветом без перерыва, также должен кратковременно работать зуммер. При высокой температуре двигатель может просто выйти из строя.
    Значок штатной противоугонной системы — иммобилайзера.
    Значок включения габаритного освещения.
    Символ включения ближнего освещения.
    Диодный значок активации дальнего освещения.
    Индикатор включения передних ПТФ, всегда появляется с их активацией.
    Аналогично значок включения противотуманок, установленных сзади.
    Лампочка ESC — электронной системы управления устойчивостью.
    Символ ESC OFF, свидетельствует об отключении данной системы.
    Датчик уровня горючего в баке, по нем водитель ориентируется, когда нужно заправлять автомобиль.
    Значок включения резервного объема горючего — появляется, когда в баке остается мало бензина.
    ЖК-дисплей с основными параметрами и опциями.
    Значок включения правого поворотника, перестает мигать после завершения маневра.
    Символ активации левого поворотника.
    Лампочка включения системы ABS.

    Значок АКБ, может появляться всегда при включении зажигания, но должен исчезать после запуска мотора.
    Если индикатор продолжает гореть, это свидетельствует о необходимости зарядки аккумулятора или диагностике генераторного узла.
    Световой индикатор аварийно низкого давления в шинах, получает данные от соответствующих датчиков, установленных в колесах.
    Символ появление неполадок в работе коробки передач.
    Значок неисправностей, выявленных в работе мотора. Причин может быть множество, при появлении символа требуется более детальная диагностика.
    Контроллер электроусилителя рулевого колеса.
    Символ аварийно низкого давления масла в ДВС. Он также всегда появляется при включении зажигания и пропадает после запуска мотора (автор видео — Юрий Т*********О).

    Как отключить индикатор давления шин

    Итак, почему может загореться индикатор давления в шине?

    • Приспущено какое — то из колес (если система с датчиком в каждом колесе – сама подскажет в каком, система косвенного измерения – проверить нужно каждое). Индикатор сам выключится после подкачки или ремонта.
    • Неисправность датчика давления в колесе — ошибка лечится заменой.
    • Сбой инициализации — устраняется повторной инициализацией бортового компьютера с датчиками.
    • Произвели сезонную замену колес, а в смененном комплекте не оказалось датчиков давления. Компьютер считает, что они неисправны. Лечится установкой датчиков или игнорированием предупреждения.

    У некоторых производителей при помощи диагностического оборудования можно активировать или дезактивировать систему TPMS, но делать это нужно крайне аккуратно, поскольку изменение всего одного бита по незнанию могут привести к плачевным последствиям для всего блока BCM.

    Разница в цветовой индикации

    Знаки щитка – важная информация. Она передается различными способами, например, морганием, но обычно при оценке состояния двигателя и систем следует учитывать цвет. Какие обозначения можно сравнивать для правильных выводов?

    • Зеленый или синий цвет – нормальная работа узла или системы.
    • Оранжевый или желтый цвет – требуется срочное обслуживание.
    • Красный цвет – произошла поломка.

    При загорании лампочек придется сразу разобраться с проблемой. Часто задержки перетекают в серьезные последствия, в частности, в обязательную замену той или иной детали. Не стоит дожидаться такого момента, так как отдельные виды ремонта двигателя влетают в копеечку.

    Схема подключения

    Классической схемой подключения лампочки зарядки аккумулятора является схема, изображенная на рисунке:

    В момент включения контактной группы замка зажигания К на левый вывод лампочки зарядки аккумулятора поступает положительное напряжение АКБ.

    Если генератор не вращается, на правом выводе лампочки Л будет низкое напряжение. Она будет светиться. Одновременно лампа обеспечивает пусковой ток якоря генератора. В такой схеме включения, если неисправна лампочка, пусковой ток якоря будет отсутствовать, и генератор не начнет давать напряжение для зарядки после запуска двигателя.

    После запуска двигателя автомобиля и на правый вывод лампочки Л будет поступать напряжение с дополнительного выпрямительного моста. Разность потенциалов на выводах лампочки будет отсутствовать, индикатор гаснет.

    В современных автомобилях для обеспечения пускового тока параллельно лампочке зарядки ставят еще более надежные шунтирующие резисторы, которые обеспечивают зарядку даже при неисправной лампе.

    В большинстве автомобилей после 2000 года выпуска работой лампочки зарядки аккумулятора управляет электронный блок приборной панели. Цифровая схема измеряет напряжение бортовой сети и дает сигнал на включение индикатора в случае его несоответствия установленным значениям.

    Автомобили BMW, VW, AUDI и других «солидных» производителей оборудованы системой контроля зарядки аккумуляторной батареи, которая позволяет увеличить ресурс аккумулятора, избежать явлений кипения и перезаряда.

    В таких схемах лампочка зарядки аккумуляторной батареи управляется этими системами, алгоритм работы которых довольно сложен. В этом есть свое преимущество: система точно диагностирует место неисправности. Если загорелся индикатор зарядки, достаточно подключить компьютерную диагностику, и она самостоятельно определит конкретное место или узел неисправности.

    Во всех остальных случаях, если лампочка зарядки аккумуляторной батареи работает некорректно, требуется определение неисправности с помощью контрольно-измерительных устройств.

    Рассмотрим разные ситуации, при которых загорается лампочка аккумулятора

    1. Ситуация первая — бортовой вольтметр демонстрирует заряд, лампочка аккумулятора не горит, мультиметр показывает 12V на клеммах АКБ, при этом сам аккумулятор полностью разряжен.

    Лечение: Производим зачистку клемм и проводов высокого напряжения, после чего снова производим измерение напряжения. Если это ни к чему не привело, проверьте напряжения на «30» клемме генератора. Один электрод мультиметра подсоедините к клемме генератора, второй к массе. Если в этом случае напряжение будет несколько выше, нежели на аккумуляторе, выполните «зачистку» «30» клеммы. В случае необходимости поменяйте провод, который идет от генератора к аккумулятору.

    1. Ситуация вторая — вольтметр на «приборке», а также лампочка говорят о зарядке, при этом аккумуляторная батарея разрядилась. Напряжение на АКБ при этом в норме (

    14V), но при нагрузке (сигнал, фары и. т.) стрелка зарядки дергается в крайнее левое положение. Причина — слабая натяжка ремня генератора, либо проблема с самим шкивом или подшипником.

    • Кроме того, причиной вышеописанной ситуации может стать пробой одного из диодов или обрыв в обмотке статора. Сделайте следующее — выключите зажигание, затем проверьте диоды при помощи мультиметра, если обнаружится пробой — произведите замену.
    • Не лишним будет проверить щетки генератора. Чтобы сделать это достаточно достать щетки и проверить их длину, если длина менее пяти мм. рекомендую заменить щетки генератора.
    1. Ситуация третья — после поворота ключа в замке зажигания, лампа аккумулятора не горит, при этом датчик заряда не срабатывает, и зарядка на батарею не поступает. Вероятнее всего причина заключается в перегорании предохранителя. Он имеет обозначение «F10», его номинал равен – 10 Амп. Если после замены нового предохранителя вы не увидели результата, причина может заключаться в самом замке или реле зажигания.
    1. Ситуация четвертая — после поворота ключа нет зарядки, однако все приборы при этом функционируют, лампочка аккумулятора не горит.

    Лечение: Снимите проводок с клеммы «61» генератора, после чего подключите его непосредственно к минусу (то есть к кузову). Если после этого лампа загорелась, причина в обмотке возбуждения генератора.

    Также причина может заключаться в плохом контакте в разъеме. Необходимо все как следует зачистить и проверить результат, если его нет, очень возможно, что перегорела лампа. Если проблема не в лампочке (горит тускло или с перебоями), то и другие индикаторы будут гореть также тускло или с перебоями, если это происходит только с индикатором АКБ, то, возможно, причина именно в самой лампочке.

    1. Ситуация пятая— после включения зажигания горит лампа АКБ, и после запуска мотора не гаснет, зарядка при этом, либо прерывистая, либо ее нет вообще. Причиной такого поведения может быть плохой контакт провода с разъемом на приборной панели.

    После всех вышеописанных проверок проверьте реле-регулятор, дайте напряжение на его контакты. Проверьте напряжение на щетках, если оно равно 12V, реле исправно. В противном случае — замените реле-регулятор.

    «>

    Несколько слов о том, как работает тандем аккумулятор-генератор

    Каждому, даже начинающему водителю, известно о том, что аккумулятор взаимодействует с генератором. После запуска двигателя АКБ переходит в режим постоянной подзарядки. После того как обороты двигателя повышаются, возрастает и напряжение на выходе генератора, что не есть «гуд».

    С целью предотвращения вышеописанного в цепи возбуждения ротора устанавливается небольшое реле-регулятор, задача которого – понижать ток до оптимального уровня независимо от числа оборотов двигателя. В результате напряжение поддерживается на необходимом уровне. Лампочка аккумулятора загорается в том случае, когда отсутствует зарядка от генератора.

    Итак, смоделируем ситуацию. Вы завели мотор, но лампа аккумулятора не погасла. В чем дело?

    1. Неисправно реле-регулятор, диодный мост;
    2. Плохое натяжение ремня генератора, критический износ или проскальзывание ремня. Износ (люфт) подшипника генератора;
    3. Перегорел предохранитель или плохой контакт;
    4. Плохой контакт на клеммах АКБ, на выводе генератора или на проводе массы;
    5. Обрыв цепи возбуждения генератора, серьезный износ щеток генератора или щеткодержателей;
    6. Износ выключателя зажигания, как вариант, однако в данном случае гореть будет сразу несколько лампочек.

    Необходимость регулятора напряжения

    В каждом генераторе имеется две обязательные обмотки: на статоре и на роторе. Обмоткой возбуждения служит роторная, ведь именно от движущегося магнитного поля генерируется электроэнергия. Для образования магнитного поля потребуется на роторные витки подать напряжение.

    Установленный регулятор напряжения в цепи питания обмотки возбуждения выполняет свою миссию, хотя на первый взгляд может показаться, что он нужнее для стационарной части. Однако от величины магнитного поля зависит напряжение на выходе. В такой ситуации можно стабилизировать питание в цепи роторной обмотки и этим избавиться от возможных выходных колебаний.

    Виды рулевых реек

    1. «Механические» рулевые рейки первыми появились на машинах и еще встречаются в некоторых новых машинах эконом-сегмента. Тут колеса поворачивает сам водитель, с силой налегая на рулевое колесо. Зубчатая шестерня приводит в движение зубчатую рейку, двигая влево или вправо рулевые тяги.
    2. Рулевая рейка с гидроусилителем. Здесь на помощь водителю приходит гидравлический насос, работающий от двигателя. Он двигает рулевую рейку с помощью масла.
    3. Рейка с электроусилителем. Вместо масла тут работает электромотор, который может быть установлен на рулевом валу, на шестерне рулевого механизма или на зубчатой рейке.

    Перечислим самые распространенные признаки неисправности рулевой рейки, укажем причины неполадок и способы ремонта.

    В списке проблем:

    • стук в рулевой рейке, который может появляться на кочках и исчезать на ровной дороге или в повороте;
    • вибрации на руле во время движения машины;
    • неожиданно «тугой» руль при резком вращении;
    • посторонние звуки, доносящиеся со стороны рейки во время движения авто, особенно отчетливые при езде по плохой дороге;
    • самопроизвольный поворот руля;
    • чересчур легкое движение руля или его люфт;
    • полное отсутствие или слабый возврат руля в исходное положение;
    • несоответствие поворота руля углу поворота колес.

    Как снять панель приборов Лада Веста

    Предполагается, что новую версию панели можно будет купить и установить на торпеду. Её цена ориентировочно составит 8000 р.

    Процедура снятия приборной панели подразумевает такие шаги:

    1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.
    2. В верхней части панели есть два болта, которые её удерживают. Их нужно открутить, используя насадку T20.
    3. Теперь можно снять щиток приборов, потянув его на себя, чтобы отщёлкнулись фиксаторы.
    4. С помощь насадки T20 открутите показавшиеся винты крепления приборов.
    5. Теперь можно потянуть панель на себя и отсоединить её от проводов.

    Установка производится в обратном порядке. Схема подключения не должна измениться.

    Проблема Батарея ноутбука подключена, но не заряжается полностью

    Шаг 1. Проверим состояние аккумулятора

    Проверить состояние батереи можно бесплатной программой Battery Health для iOS или штатной утилитой Battery Care в устройствах под управлением Windows 7 и 8.

    Нам важны три основных параметра здоровья аккумулятора.

    • Заявленная, номинальная, мощность. Это ёмкость нового аккумулятора, когда он только что вышел с завода.
    • Максимальная мощность. Это значение ёмкости на текущий момент.
    • Износ аккумулятора в процентах. Чем больше это значение, тем выше необходимость замены.

    Проблема с недостижением заряда необходимого уровня также решается с помощью .

    Шаг 2. Замена аккумулятора (при необходимости)

    Если износ высок, то, вероятно, он и является причиной снижения времени автономной работы. Для решения проблемы вам потребуется новый аккумулятор, в большинстве моделей он съёмный. В этом случае вы сможете поменять его сами. В ряде современных компактных моделей батарея не съёмная и её самостоятельная замена будет сложнее. Безопаснее это сделать в сервисном центре.

    Шаг 3. Диагностика программ на ноутбуке

    Если на шаге 1 в отношении аккумулятора утилита диагностики показала отсутствие серьёзного износа, то батарея, вероятно, не является прямой причиной падения времени автономной работы. Виновницей быстрой разрядки может быть какая-то недавно установленная вами программа, которая работает в фоне и не даёт процессору и чипу Wi-Fi переходить в экономичный режим.

    Откройте Диспетчер задач, нажав Ctrl+Shift+Esc, и проанализируйте использование процессора фоновыми программами. Отсортируйте приложения в списке по использованию процессора и понаблюдайте некоторое время. Удаление ненужных программ, работающих в фоне, увеличит время работы от аккумулятора.

    Особенности панели приборов

    На приборной панели лада веста присутствуют измерительно-контрольные компоненты:

    • Датчик уровня горючего.
    • Тахометр.
    • Индикатор нагрева мотора.
    • Спидометр.

    Для их размещения выбран участок непосредственно над рулем.

    Основное устройство – это спидометр (от 0 до 200 км/час). До максимального значения автотранспорт лада веста св кросс не разгоняется. Тип двигателя на скоростной режим не влияет. Непосредственно на спидометре сосредоточены такие индикаторы и датчики, которые сигнализируют об определенных процессах:

    • Багажный отсек не закрыт.
    • Открытый капот.
    • Открытые дверные конструкции.
    • Система климат-контроля.
    • Датчики поворотов.
    • Ограничители скоростного режима.
    • Сигнализация аварийная.
    • Индикатор поворотов.

    Монитор бортового компьютера на торпедо лада веста сосредотачивается под скоростной шкалой. На экране отображаются такие данные:

    Лучший выбор тонировки — бескаркасные шторки. Лучшая цена 1500 за пару.ЗАКАЗАТЬ В ИНСТАГРАМЕ

    Совсем недавно АвтоВАЗ представил приборную панель нового образца для автомобиля Лада Веста, которая претерпела кардинальные изменения в отличии от предыдущей версии. Целесообразность создания новой приборной панели обуславливается тем, что завод-изготовитель подготавливает крупную партию автомобилей Лада Веста на экспорт в европейские страны, именно в странах Европы впервые появится серийный автомобиль с приборной панелью нового образца.

    Причины и их устранение

    Итак, если вы заметили, что на принтере HP горит красная кнопка, которая подразумевает собой «Предупреждение» (у моделей принтера Canon в данной ситуации горит восклицательный знак), то возможно, в вашем принтере нет картриджа. Чтобы устранить данную проблему нужно лишь открыть крышку принтера и получить доступ к проему, предназначенному для расходного материала. Далее с нового картриджа следует снять специальную защитную пленку, после чего установить его в предназначенный для него проем до того момента, пока не послышится характерный щелчок.

    Если на панели принтера периодически мигают две кнопки, т.е. зелёная («Готовность») и красная («Предупреждение»), причём одновременно, то причина заключается в том, что печатающее устройство проходит процесс инициализации.

    Если вы заметили, что начала помигивать зеленая кнопка, то учтите, что устройство для печати в данный момент выполняет процесс обработки данных или осуществляет их прием. Бывает также так, что лампочка «Готовность» горит постоянно, а «Предупреждение» лишь изредка мигает – такие знаки индикаторов указывают на общую ошибку в устройстве или на ошибку подачи бумаги. Такая ситуация, как правило, сопровождается застреванием листов бумаги, уже захваченными специальными роликами.

    Если на панели устройства периодически начала светиться красная лампочка, то это может говорить о наличии некорректной установки картриджа. Кроме того, подобный сигнал появляется также в том случае, если крышка доступа к элементам расходного материала закрыта недостаточно плотно. Чтобы устранить данную проблему и вернуть печатающее устройство в работоспособное состояние, вам следует вынуть картридж из него и обратно установить на место.

    Если красная лампочка устройства модели HP начала мигать, то проблема, возможно, кроется в застрявшей бумаге. Чтобы устранить неисправность вытащите всю свободную бумагу из специального лотка, выньте расходный материал с красящим веществом из принтера и достаньте все листы. Кроме того, данный индикатор может мигать также вследствие не полностью удаленного упаковочного материала, в т.ч. специальной ленты. Чтобы полностью изъять его из внутренних частей принтера, откройте верхнюю крышку для доступа к расходному материалу. Помимо этого, упаковочные леты нужно убрать также из входного и выходного лотков.

    Неправильная работа датчиков, отвечающих за закрытие корпуса, также может отражаться на том, что на панели принтера постоянно горит лампочка «Предупреждения». Если же постоянно горят оба индикатора устройства, то это может указывать на какую-то серьезную ошибку, устранить которую собственными силами вряд ли удастся.

    Следует добавить, что у печатающих устройств от компании Canon за высвечивание кода ошибки отвечает треугольник. Следовательно, если вы заметили, что на принтере горит треугольник с молнией, то запомните код, который высветится на дисплее принтера, после чего найдите его подробное описание в инструкции к устройству. А вот у моделей от компании Epson вместо зелёного и красного индикаторов, а также треугольника при наличии ошибки начинает моргать капелька.

    К примеру, если капля устройства начала мигать при полном картридже, то для решения проблемы следует сбросить счётчик отработанных чернил «памперса», воспользовавшись какой-нибудь сервисной программой, к примеру, PrintHelp.

    Таким образом, индикаторы оргтехники своевременно сообщают нам о наличии тех или иных проблем. Многие из них можно устранить самостоятельно даже при отсутствии определенных навыков.

    Итак, если на вашем устройстве начала загораться лампочка, которая ранее не горела, первым делом ознакомьтесь с инструкцией пользователя. Но в случаях, когда причина конкретно не установлена, лучше воспользоваться услугами сервисного центра, где ваше устройство будет внимательно изучено на наличие тех или иных дефектов.

    Причины по которым АКБ перестает заряжаться

    Существует несколько причин, по которым нет зарядки аккумулятора:

    • растяжение или обрыв ремня генератора;
    • окисление клемм аккумулятора;
    • окисление или обрыв проводов генератора;
    • проблемы с генератором.

    Давайте рассмотрим подробнее, как диагностировать и по возможности устранить эти причины. Хотя, иногда загвоздка может быть и в самом аккумуляторе. Поэтому, когда горит лампа заряда на приборке, а визуальный осмотр не помог найти неисправность, можно пойти методом исключения.

    Аккумулятор может перестать брать зарядку по разным причинам. Но чаще всего это сульфатация пластин, которая возникает после глубоких разрядов
    , ну или от старости. Кстати, в запущенных случаях, может потребоваться замена электролита. А вообще, для борьбы с сульфатацией есть несколько методов, основанных на цикличной зарядке и разрядке АКБ, при помощи зарядного устройства.

    Часто причиной отсутствия заряда становится окисление клемм. Определить это очень просто. Нужно открыть капот и посмотреть на токовыводные контакты. Если они покрыты сильным кашеобразным налетом – значит, клеммы окислились.

    Обычно это происходит то того, что на корпусе АКБ появляются трещины в районе плюсовых и минусовых клемм. Из них выходят пары электролита, вступают в контакт со свинцом и окисляются, образуя неприятный налет.

    Решается вопрос за несколько этапов:

    • тщательно очищаются клеммы;
    • определяется и устраняется причина окисления;
    • клеммы одеваются и на них наносится специальный состав против окисления.

    При появлении окиси нужно учесть еще один момент – уровень электролита в банках мог опуститься
    ниже уровня. Поэтому, следует его проверить и при необходимости поднять. При этом помните, что доливать в аккумулятор нужно дистиллированную воду.

    Почему горит лампа аккумулятора? Найти причину самостоятельно

    Включенная лампочка аккумулятора сигнализирует об отсутствии заряда АКБ, что может привести к проблемам во время попыток запуска двигателя. При свечении соответствующей индикаторной лампочки нежелательно глушить двигатель во время поездки. Для исправления ситуации необходимо добраться до пункта следования или собственного гаража с целью проведения тщательной диагностики, помогающей установить причину и методы устранения неисправности.

    Диагностика аккумуляторной батареи

    Наиболее удобный метод определения источника проблем – кратковременная замена аккумуляторной батареи. При наличии резервного источника питания необходимо снять штатный аккумулятор, установить на его место запасную батарею, запустить двигатель и обратить внимание на состояние индикаторной лампы. Если лампа не горит, проблема кроется в используемом аккумуляторе.

    Некорректно работающий аккумулятор в большинстве случаев можно быстро восстановить посредством обычного заряда. Проверка уровня заряда специальной нагрузочной вилкой или стандартным мультиметром помогает определить реальное состояние АКБ. После заряда штатной батареи необходимо установить ее на автомобиль и проверить индикацию при работающем двигателе. При невозможности достижения нормального уровня заряда необходимо заменить АКБ для стабильной эксплуатации автомобиля.

    Отсутствие обнаруженных проблем при тестировании АКБ и замене штатного аккумулятора на гарантированно исправный резервный источник питания свидетельствует о необходимости тщательной диагностики автомобильного генератора.

    Самостоятельная диагностика генератора

    При выполнении любых работ с генератором необходимо применять средства индивидуальной защиты, исключающие риск поражения электрическим током. Стандартные диэлектрические резиновые перчатки обеспечивают достаточную подвижность пальцев рук для выполнения тонких операций при гарантированной защите от электротока. Применение классического мультиметра помогает измерить напряжение на клеммах аккумулятора во время его заряда при работе двигателя. Проверка работоспособности генератора выполняется в следующем порядке:

    • С аккумулятора снимаются клеммы и замеряется напряжение АКБ, нормальные показатели должны быть на уровне 12,5 – 12,7 В;
    • Клеммы устанавливаются на аккумулятор, после чего заводится двигатель и на клеммах измеряется напряжение на выводах АКБ, нормальные показатели составляют 13,5 – 14 В;
    • При увеличении оборотов двигателя и при исправном генераторе напряжение заметно повышается.

    Снижение напряжения на клеммах аккумулятора при повышении оборотов двигателя свидетельствует о неисправности генератора. В большинстве случаев неисправность связана с повреждением диодного моста или заметным износом щеток. Профессиональная консультация помогает определить истинную причину неисправности генератора, а также установить возможен ли ремонт или необходима обязательная замена некорректно работающего электрооборудования.

    В процессе ремонта может выполняться замена щеток или диодного моста. При обнаружении более серьезных дефектов (обрыве обмоток или износе ротора) требуется обязательная замена неисправного генератора. В процессе диагностики генератора необходимо анализировать:

    • Техническое состояние клемм, подключаемых к выводам АКБ. Обнаруженные следы окисления устраняются посредством шлифовки мелкозернистой наждачной бумагой;
    • Степень натяжения ремня. Проблемы с зарядкой АКБ могут возникать при обрыве или ослаблении ремня. Отклонение ремня на 1 – 1,5 см при нажиме на него свидетельствует о необходимости регулировки его натяжения. При обнаружении повреждений и микроскопических разрывов необходима обязательная замена ремня.

    При полном отсутствии неисправностей индикаторная лампочка на приборной панели не должна гореть. Непродолжительная активизация индикатора при включении зажигания – нормальная реакция бортового оборудования в период автоматического диагностирования системы. При нормальном состоянии АКБ и генератора индикаторная лампа гаснет до следующего запуска двигателя.

    • Что делать, когда горит индикация check engine? Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и
    • Что делать если машина заглохла на трассе Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и

    На панели горит лампочка аккумулятора — поиск причин и способы решения данной проблемы

    Рад приветствовать всех на сайте, посвященном автомобилям отечественного производства, ВАЗ Ремонт. Сегодня в рубрике «Ремонт ВАЗ 2114» мы поговорим о проблемах, связанных с аккумуляторной батареей (АКБ). Вы узнаете о том, почему горит лампочка аккумулятора, о причинах по которым это происходит, а также о том, как решить данную проблему.

    Все, кто имеет хоть какое-то понятие о том, что такое АКБ и обладает минимальной наблюдательностью, наверное, замечал, что после того как ключ в замке зажигания поворачивается, на панели приборов загораются разные индикаторы в виде пиктограмм и надписей (лампочка АКБ, индикатор «Check Engine», лампа давления масла, ручника и пр…). Также вы могли заметить, что после того как вы повернули ключ еще раз и мотор завелся, практически все эти лампочки гаснут, до следующего запуска мотора или до тех пор, пока «мозги» не обнаружат поломку.

    Если после запуска двигателя какой-нибудь из вышеперечисленных индикаторов продолжает гореть или загорается во время работы мотора — это признак того, что с данным узлом что-то не так. В нашем случае если на панели горит лампочка аккумулятора, необходимо принять меры по выявлению проблем, вплоть до полного устранения неисправности.

    Горящая лампочка аккумуляторной батареи может свидетельствовать о проблемах с напряжением АКБ или полным отсутствием такового.

    Итак, причины, по которым горит лампочка аккумулятора

    Первое, что нужно понимать, это то, что причина не обязательно связана с неисправностью генератора или его плохой производительностью, на деле причина может оказаться весьма банальной, легкоустранимой. Однако не стоит исключать и более печальных сценариев…

    1. Предохранитель. В случае перегорания предохранителя F16 или плохом контакте (окисление, перегорание, и т. д.). Данный предохранитель связан и с другими индикаторами панели приборов, поэтому в случае проблем с этим предохранителем, гореть будут и другие лампочки.
    1. Обрыв «ноля». Разрыв в цепи «нулевого» провода приведет к перебоям питания комбинации приборов.
    1. Клеммы аккумулятора. Проверьте состояние клемм, качество контакта, а также то, нет ли окисления на клеммах. Из-за таких «мелочей» вполне возможны проблемы с зарядкой батареи и как результат появление на панели соответствующего индикатора.
    1. Замок зажигания. Неисправность замка зажигания, а точнее износ выключателя зажигания, нередко становится причиной непрерывного горения лампочки АКБ. Однако в данном случае индикатор аккумулятора тоже будет гореть не один.
    1. Масса. Плохой контакт провода массы может привести к тому, что на панели загорится лампочка АКБ. Проверьте состояние контакта, в случае обнаружения проблем устраните их.

    Неисправности генератора, которые могут стать причиной того, что на приборке горит лампочка аккумулятора

    1. Слабое натяжение ремня генератора, проскальзывание или критический износ ремня генератора. Проверьте состояние ремня, его натяжение, в случае необходимости замените ремень генератора и проверьте актуальность проблемы.
    1. Предельный износ щеток генератора. Замените щетки, а также щеткодержатели, после чего убедитесь в том, что проблема ушла. Также проверьте диодный мост.
    1. Подшипник. Неисправность подшипника генератора приводит к увеличению сопротивления вращения ротора генератора, от чего возникает «недозаряд» или полное заклинивание подшипника. Решение — замена подшипника генератора.
    1. Окисление контактов. В случае окисления контактных колец заряд АКБ будет происходить с перебоями, в итоге на панели загорится лампочка аккумулятора. Промывка контактных колец производится с использованием промывочной жидкости или WD-40.
    1. Регулятор напряжения. Если он поврежден, необходимо выполнить его замену.

    Возможно вам будет интересно: Как выполнить ремонт генератора

    Как видите причин довольно много, и даже банальное окисление контактов может привести к возникновению данной проблемы. Однако не следует быть слишком беспечным, как только вы увидите, что горит лампочка аккумуляторной батареи, немедленно примите меры по устранению данной неисправности. В противном случае вы рискуете остаться один на один со своей проблемой где-нибудь посреди ночного леса…

    Рекомендую посмотреть видео о том почему аккумулятор постоянно разряжается

    &nbsp

    Горит лампочка аккумулятора — основные причины + видео

    Наверняка многие из вас, перед тем как заводить двигатель, обращали внимание, что, при включении зажигания, на панели приборов автомобиля загорается несколько разнообразных лампочек, которые, после того как двигатель заведётся, в большинстве своем тухнут. Данные лампочки – индикаторы, сигнализирующие о работе тех или иных систем, например, горит лампочка давления масла. Сегодня мы рассмотрим один из таких индикаторов с изображением аккумуляторной батареи.

    Ее стандартное поведение следующее: при включении зажигания она загорается,  а после того, как вы запустите двигатель, она должна потухнуть. Если горит лампочка аккумулятора, это говорит о том, что зарядка аккумуляторной батареи вашего автомобиля, недостаточная, либо и вовсе отсутствует, в этом случае воспользуйтесь зарядным устройством для автомобильного аккумулятора.

    Зарядка АКБ происходит от работающего двигателя, а точнее от такого его элемента как генератора. Поэтому в нормальном состоянии мы видим индикатор зажжённым, когда двигатель автомобиля заглушен, и логично, что лампочка не горит, если двигатель запущен.

    Почему горит лампочка аккумулятора?

    Бывают ситуации, когда и при запущенном двигателе данный индикатор все равно загорается. Такая ситуация говорит о неисправности системы зарядки аккумуляторной батареи, о том как выбрать аккумулятор для автомобиля здесь.  Причиной  того в большинстве случаев может служить неисправность либо отказ работы генератора, а также ее может быть некорректная работа входящего в его состав реле регулировки напряжения.  Конечно, помимо генератора и регулятора напряжения причиной неисправности может быть банальный разрыв какого-либо провода в цепи, но это дело довольно редкое.

    Как проверить генератор?

    Удостовериться, что причина кроется именно в генераторе, можно народным методом: во время работы двигателя снять клемму с батареи. Если двигатель заглох, то причина именно в генераторе. Но для современных авто значительно начиненных различными электронными системами такой способ может закончиться весьма плачевно. Поэтому рекомендую в данном случае обратить внимание на систему самодиагностики автомобиля и расшифровать возможные ошибки, в коих и будет виден  отказавший элемент.

    Если все же вы определили, что дело в генераторе, то первоначально стоит удостовериться в такой банальной причине поломки — порванный ремень,  приводящий его в движение. Визуально осмотрите двигатель на предмет порванного ремня, если все в порядке, то запустите двигатель и удостоверьтесь, что генератор приводится им в действие.

    В случае, если генератор визуально работает, тестером проверьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, оно должно быть порядка 14 В. Если его нет, то смело глушите двигатель и, если уверены в своих силах, снимайте генератор с двигателя для его дальнейшей диагностики.

    Неисправности генератора

    Самыми распространенными причинами отказа генератора либо низкого вырабатываемого тока могут быть:

    1. Износились, так называемые, «щетки» генератора – графитовые проводники тока на вращающийся вал генератора;
    2. Повреждение цепи обмотки генератора.

    Если износившиеся щетки подсылу будет поменять самостоятельно, то обмотки катушек в большинстве  моделей генераторов поменять не удастся вовсе.

    Еще одной деталью, которая может привести к отсутствию выходного напряжения из генератора, является не работающий вовсе либо некорректно работающий регулятор напряжения, который в большинстве моделей  уже встроен в генератор. Его основная задача держать напряжение в цепи автомобиля около 14 В.

    Если ваша личная диагностика показала, что это не обрыв ремня, не износившиеся щётки, и что механика вращения генератора в порядке, ничего не подклинивает, то настоятельно рекомендую, вместе с генератором и регулятором напряжения обратиться к специалистам в данной области, которые гораздо быстрее и точнее определят причину в неработающей электронике, либо в сгоревшей обмотке генератора. Конечно, данное правило не распространяется на профессиональных электриков, но я думаю, они и без моих советов уже давно разобрались  в причине поломки. Если вы хотите узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор, рекомендуем прочитать эту статью.

    Горит лампа «АККУМУЛЯТОР» на приборной панели!

    Рекомендую прочитать:

    Горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть


    Основная часть энергии аккумулятора расходуется на включение системы зажигания и запуска двигателя. Запуск мотора сопровождается значительным потреблением электрического заряда аккумулятора и чтобы обеспечить многократную заводку двигателя, электрическая сеть автомобиля оснащена системой подзарядки. После пуска мотора генератор вырабатывает электроэнергию, часть которой подается на АКБ для восстановления заряда.

    Подзарядки аккумулятора требует постоянного контроля со стороны водителя. Если система работоспособна, то при включении зажигания контрольная лампа зарядки аккумулятора загорается на несколько секунд на холостых оборотах, что сигнализирует, что цепь «генератор-аккумулятор» в исправном состоянии. После запуска мотора контролька лампочки аккумулятора должна гаснуть, указывая на то, что батарея заряжается.

    Если же сигнальная лампа аккумулятора продолжает гореть или загорелась заново на панели приборов, то нужно принимать меры. Иначе автомобиль может заглохнуть в пути, или после очередной остановки двигателя завести его снова уже не удастся.

    Лампа аккумулятора может гореть по-разному. В одном случае она не гаснет после запуска мотора или загорается ярким светом на ходу. В другом – гореть и только при определенных условиях работы двигателя. К примеру, тускло гореть на средних оборотах, но при снижении оборотов интенсивность свечения увеличивается.

    Как определить, что есть неисправность?

    При каждом включении зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, так происходит самодиагностика систем. Во время этого процесса необходимо обратить внимание, что лампы всех индикаторов исправны. Основная часть индикаторов после самодиагностики гаснет и остается гореть только несколько ламп.

    Среди них обязательно должен загореться красный значок аккумуляторной батареи. Так и должно быть, пока нет причин для беспокойства. Горящий значок показывает, что в данный момент генератор не заряжает батарею.


    Горящий значок показывает, что в данный момент генератор не заряжает батарею

    Теперь запустим двигатель. Сразу после этого горящий значок аккумуляторной батареи должен погаснуть, что свидетельствует о том, что генератор заработал и стал заряжать аккумуляторную батарею. Совсем другая ситуация, если индикатор не погас или он внезапно загорелся при работающем двигателе.

    Необходимо запомнить главное — если при работающем двигателе горит значок аккумулятора на панели приборов, то в системе электрооборудования есть серьезная неисправность.

    Готовим инструменты и исправляем внешние поломки

    Когда осмотр завершен, возможные причины или проблемные участки обнаружены, то запасаемся инструментами:

    • стрелочный вольтметр или мультиметр;
    • отвертки с крестовыми и плоскими наконечниками;
    • контрольная лампа накаливания 12 В не более 3 Вт;
    • пассатижи, наждачка и нож.

    В большинстве случаев работу приходится проводить с генератором. Замеры вольтметром проводим на аккумуляторе, который в результате должен показать значения близкие к 12 В.

    Необходимо очистить кабели с большим диаметром, по которым осуществляется зарядка аккумулятора. Далее проводим мониторинг напряжения на контакте «30», соединенном с генератором. Если значение выше, чем полученный результат замера на АКБ, то защищаем клемму и меняем этот кабель.

    Ситуация может быть такой, что световой индикатор не зажжен на панели, а вольтметр демонстрирует наличие зарядки. При этом батарея разряжается, хотя в бортовой сети присутствует нормальное напряжение. Рекомендуем включить всех электропотребителей, которые имеются в автомобиле, и посмотреть на то, как себя поведет вольтметр.

    Как выполнить диагностику без инструмента?

    Для проведения самостоятельной диагностики неисправности необходимо заглушить двигатель, открыть капот и выполнить первичный осмотр. Особое внимание нужно обратить на ремень привода генератора. Очень часто причиной того, что загорелся значок аккумулятора на панели приборов, является обрыв приводного ремня. При такой неисправности генератор не вращается и не вырабатывает ток. В этом случае необходимо определить какие еще агрегаты приводил в действие порвавшийся ремень.

    Если ремень привода генератора приводил в действие только сам генератор или генератор и насос гидроусилителя, то можно попробовать добраться к месту ремонта своим ходом. Для этого необходимо выключить все электрические потребители, которые возможно (фары, кондиционер, вентилятор отопителя салона, аудиосистему)и которые не повлияют на безопасность движения. При условии того, что аккумуляторная батарея заряжена можно проехать от десяти до пятнадцати километров. В том случае, если этот ремень приводил в действие также и водяной насос охлаждения двигателя, то ехать нельзя. Необходимо проводить замену ремня на месте или отбуксировать автомобиль к месту ремонта.

    Далее рассмотрим ситуацию, когда ремень привода генератора не порвался и он достаточно натянут. Натяжение ремня легко проверить нажав на него рукой, он должен прогибаться неболее, чем на полтора сантиметра. Необходимо осмотреть провода, которые крепятся к генератору. Неисправность может заключаться в том, что одно из креплений ослабло и нет необходимого электрического контакта. Также необходимо внимательно осмотреть клеммы аккумуляторной батареи.


    Фото сломанного реле-регулятора генератора авто

    Окисленные клеммы аккумулятора тоже часто являются причиной плохого заряда аккумуляторной батареи. На этом все предварительные диагностические действия, которые не требуют специального инструмента, закончены.

    Плохой контакт на клеммах аккумулятора

    Проверьте состояние выводов АКБ и контактных проводов батареи. Нередки случаи, когда в этих местах происходит окисление и соприкосновение значительно ослабевает. Когда загорается лампа и зарядка есть, именно это может стать причиной.

    В таком случае генератор работает нормально, напряжение поступает к АКБ, но ослабевает из-за недостаточного контакта. Следствием этого и загорается сигнальная лампа на приборной панели. Как правило, индикация горит тускло.

    Для устранения проблемы нужно зачистить клеммы и контактные выводы. Дополнительно обработайте эти элементы водоотталкивающим средством.

    Диагностика инструментальная

    Для дальнейшей диагностики нам потребуется вольтметр. Необходимо проверить напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном двигателе. Показания исправной и заряженной батареи должны быть в диапазоне между 12,2-12,5 вольт. Если показатели ниже, чем 12,2 вольта, то необходимо зарядить аккумуляторную батарею специальным зарядным устройством, а если батарея не заряжается или быстро теряет заряд, то ее необходимо заменить на новую.

    Проверку напряжения генератора выполняют на заведенном двигателе, при полностью заряженной аккумуляторной батарее. В режиме холостого хода двигателя, при выключенных потребителях напряжение на клеммах аккумулятора должно быть в пределах от 13,0 до 14,0 вольт. При увеличении оборотов двигателя до 3000 обортов в минуту напряжение должно увеличится. Верхний предел напряжения, как правило, составляет 14,5 вольт.

    Также необходимо выполнить повторную проверку при включенных электрических потребителях (включенном ближнем свете фар, аудиосистеме, вентиляторе отопителя). Показания вольтметра при такой проверке будут ниже, но при 3000 оборотах в минуту не должны быть меньше 13 вольт. Если показания вольтметра не укладываются в эти параметры или напряжение отсутствует вообще, то неисправен генератор.

    Необходимость регулятора напряжения

    В каждом генераторе имеется две обязательные обмотки: на статоре и на роторе. Обмоткой возбуждения служит роторная, ведь именно от движущегося магнитного поля генерируется электроэнергия. Для образования магнитного поля потребуется на роторные витки подать напряжение.

    Установленный регулятор напряжения в цепи питания обмотки возбуждения выполняет свою миссию, хотя на первый взгляд может показаться, что он нужнее для стационарной части. Однако от величины магнитного поля зависит напряжение на выходе. В такой ситуации можно стабилизировать питание в цепи роторной обмотки и этим избавиться от возможных выходных колебаний.

    Неисправности генератора

    Мы начали наш рассказ с того, что загоревшаяся на панели приборов лампа неисправности, которая выглядит как маленький красный аккумулятор заставила нас остановить автомобиль и выполнить диагностику неисправности. Мы определили кода можно продолжить движение своим ходом и когда этого делать нельзя. Теперь мы определили, что неисправен именно генератор. Рассмотрим возможные варианты неисправности этого агрегата. Вот полный перечень того, что может выйти из строя в генераторе:

    • износ щеток
    • неисправность реле регулятора
    • неисправность выпрямителя (диодного моста)
    • износ коллектора ротора
    • обрыв обмоток статора или ротора

    Большую часть этих неисправностей можно устранить заменой неисправных деталей на новые. Обязательно при проведении ремонта нужно обратить внимание на состояние подшипников генератора. Дивгностику генератора лучше проводить на специальном стенде под нагрузкой.

    Устранение неполадок

    Почему горит лампочка аккумулятора мы разобрались. А когда выявлены причины, следует приступать к их устранению:

    • зарядка батареи поможет восстановить ее работоспособность при ее ослаблении вследствие долгой работы электроприборов с заглушенным двигателем;
    • внутренние повреждения аккумуляторной батареи сможет устранить только специалист;
    • ослабление ремня или его разрыв устраняется регулировкой его натяжения или же полной заменой;
    • окисленные клеммы следует зачистить мелкозернистой наждачной бумагой;
    • щетки и провода генератора подлежат замене;
    • обрыв обмотки генератора, износ ротора и прочие серьезные дефекты, как правило, предшествуют замене агрегата по рекомендации специалиста.


    Очистка клемм аккумулятора

    Прислушивайтесь к своему автомобилю во время езды и присматривайтесь к показаниям приборной панели. Эти простые действия способствуют выявлению проблем в работе автомобиля на ранних стадиях, что в дальнейшем поможет избежать более серьезных последствий.

    Личным опытом «столования» с горящей лампочкой зарядки аккумулятора вы можете делиться в комментариях под статьей.

    Немного теории

    На нашем сайте мы уже подробно описывали устройство автомобильного генератора. Скажем только, что электричество в нем вырабатывается за счет вращения коленчатого вала.

    С возрастанием оборотов, величина напряжения тоже увеличивается, но оно должно находиться в указанных выше пределах, иначе на АКБ пойдет перезаряд, что грозит закипанием электролита и сульфатацией пластин.

    Чтобы такого не происходило, в цепи возбуждения ротора установлено реле-регулятор, благодаря которому на АКБ поступает стабильное напряжение.

    Сигнал от генератора на сигнальную лампу передается через предохранитель, который тоже находится в самом генераторе. Соответственно, лампочка горит до тех пор, пока генератор не начнет работать и передавать напряжение на АКБ.

    Заряд с генератора проходит через:

    • Диод;
    • Регулятор;
    • Щетку генератора;
    • Контактные кольца;
    • Обмотку и проводку.

    Таким образом, если хоть один из этих элементов работает некорректно или выходит из строя, показаниям лампочки можно не доверять, хотя зарядка может подаваться на АКБ.

    Про лампочку аккумулятора

    Лампочку аккумулятора правильнее называть индикатором работы генератора. При его загорании после половины оборота ключа зажигания, можно сделать вывод, что всё в порядке. Однако если лампочка загорается в ходе движения машины, явно генератор не работает, а бортовая сеть питается от АКБ. Если такое происходит, то это повод заехать в ближайший автосервис.

    Таким образом, индикатор должен загораться, как только водитель поворачивает ключ в замке зажигания на пол-оборота и тухнуть, как только запускается двигатель.

    Но бывает и так, что лампочка не горит при включённом зажигании и отключённом двигателе. Из-за чего такое происходит, узнайте ниже.

    Диодный мост

    Диодный мост служит для преобразования переменного напряжения в постоянное. При пробое хотя бы одного из диодов устройство перестает справляться со своими задачами, из-за чего в бортовую цепь машины начинает поступать напряжение, не соответствующее ее параметрам. Именно поэтому выпрямляющий мост обязательно необходимо проверить в том случае, когда горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть (ВАЗ 2107, 2106).

    Определить исправность диодов также можно при помощи мультиметра в соответствующем режиме. Включаем тестер и подсоединяем красный щуп к плюсовому выводу моста, а черный – к одному из контактов с маркировкой «АС». Пороговое (пропускное) напряжение для кремниевых диодов составляет от 400 до 1000 мВ. Если прибор покажет вам значение, которое не вписывается в указанные рамки, мост необходимо заменить. Отремонтировать его невозможно.


    Смотреть галерею

    Почему горит лампочка аккумулятора на приборной панели

    Почему горит лампочка аккумулятора на приборной панели

    Магазин автомобильных аккумуляторов AKБ-OIL: A-Mega, Bosch, Varta, Energy BOX, Virbac Classic, Ista, Westa, Rocket Киев, ул. Паисия Кайсарова, 7/9 офис 1 (098) 431 33 60, (093) 602 63 13 (viber), (066) 473 07 26 www.akb-oil.com.ua


    (098) 431 33 60 (066) 473 07 26 (093) 602 63 13

    12.05.2014

    Несмотря на то, что на панели приборов изображен значок аккумулятора, в автомобиле данный индикатор сигнализирует о неисправности работы генератора. Контрольная лампа зарядки аккумулятора включена в электрическую цепь между плюсом аккумуляторной батареи и выводом реле-регулятора. При отсутствии напряжения на выводе реле-регулятора к которому подключена контрольная лампочка-индикатор, (например при выключенном двигателе) генератор с реле является массой для нее и лампочка загорается. При включении двигателя при нормально работающем генераторе лампочка-индикатор гаснет.


    Однако, если генератор из-за различных неисправностей не выдает положенного напряжения, (намного выше или ниже положенного 14В) лампочка из-за разности потенциалов в цепи начинает светиться. Окончательно убедиться в полной неисправности генератора можно сняв клемму с АКБ при работающем двигателе — авто заглохнет. Резервной емкости аккумулятора в таком случае должно хватить на поездку на сервис или на вашу стоянку. Если вовремя не предпринять никаких действий увидев мигающую или постоянно горящую лампочку АКБ, придётся не только ремонтировать генератор, но и купить новый аккумулятор, так как, оставшись без подзарядки, батарея в автомобиле может полностью разрядиться (чего категорически нужно избегать) и придет в негодность.

    Читайте так же:


    Пять проблем Причина Индикатор заряда аккумулятора на приборной панели

    Как следует из названия, сигнальные лампы на приборной панели представляют собой систему предупреждения, которая основана на информации, поступающей в компьютерную систему мониторинга вашего автомобиля. Если вы стараетесь регулярно обслуживать свой автомобиль, то, скорее всего, вы не увидите многих из этих сигнальных ламп на приборной панели, за исключением времени, когда вы запускаете двигатель.

    В этом посте мы обсудим пять проблем, которые вызывают индикатор заряда батареи на приборной панели.Как уже упоминалось, все эти предупреждающие значки загораются, когда вы заводите машину. Однако, если значок батареи остается включенным, возможно, с ним что-то не так. Прочтение этой публикации, несомненно, поможет определить конкретную проблему, с которой может столкнуться аккумулятор вашего автомобиля.

    Пять проблем Причина Индикатор заряда батареи на приборной панели

    Что означает индикатор заряда аккумулятора?

    Как только вы запустите двигатель вашего транспортного средства, он выполнит проверку, чтобы убедиться, что аккумулятор или генератор вырабатывают точное напряжение.Затем сигнальная лампа погаснет через несколько секунд, если компьютер приборной панели определит, что аккумулятор или генератор работает правильно. Если он остается включенным, компьютер, скорее всего, обнаружит проблему с системой зарядки.

    Если загорается эта сигнальная лампа, возможно, вы захотите использовать только необходимые аксессуары, включая фары и дворники, чтобы избежать слива аккумулятора вашего автомобиля y.

    Пять проблем, которые вызывают индикатор заряда батареи на приборной панели

    Батарея

    Первое, что вы должны проверить, — это саму батарею, поскольку она, безусловно, может вызвать загорание предупреждающего значка на вашей приборной панели.При этом нужно тщательно осмотреть аккумулятор и убедиться, что он в идеальном состоянии. Обычно на значке батареи отображается зеленый свет, что свидетельствует о хорошем рабочем состоянии.

    Когда вы видите красный индикатор на значке батареи, это может означать, что она перегревается. В зависимости от модели это также может означать, что батарею необходимо заменить как можно скорее. Как вы, возможно, уже знаете, у батарей могут быть разные способы индикации того, что они все еще в хорошем рабочем состоянии.Итак, что вы можете сделать, это проверить инструкции на батарее, чтобы убедиться в этом наверняка.

    Вы также можете выполнять тесты с помощью определенных инструментов, которые проверят, имеет ли аккумулятор вашего автомобиля правильное напряжение; поэтому он все еще в хорошем рабочем состоянии. Вы также можете проверить разъемы и убедиться, что они все еще в хорошем рабочем состоянии. В противном случае это может быть одной из причин, по которой загорается значок предупреждения о разряде батареи.

    Проверьте правильность и чистоту точек контакта, положительных и отрицательных.В противном случае это может помешать электрическому контакту. Если вы еще не знакомы, вы не сможете правильно зарядить аккумулятор при отсутствии электрического контакта. Наконец, вы также можете проверить, когда батарея была установлена ​​в последний раз, так как это может дать вам представление о том, когда ее заменить.

    Генератор

    После того, как вы проверили аккумулятор, следующим в списке будет генератор. Вы должны знать, что могут быть разные причины неисправности генератора, и это зависит от модели.В некоторых моделях генератор автомобиля просто срабатывает и больше не выдает заряд, в котором его цель — вырабатывать электричество, которое передается батареям.

    Через: https://www.youtube.com/watch?v=Bzz7P3qNHcE

    Регулятор

    Другая проблема, с которой может столкнуться двигатель вашего автомобиля, вероятно, связана с регулятором, который отвечает за быструю зарядку аккумулятора. Если он выдает слишком большой заряд, это может привести к повреждению аккумулятора.С другой стороны, если он не выдает достаточно заряда, у вас не будет достаточно мощности для работы двигателя.

    Вы также должны знать, что, поскольку регулятор является частью генератора переменного тока, это также может означать, что вам придется полностью заменить его. Это гарантирует, что вы сможете избавиться от индикатора заряда батареи на приборной панели.

    Ремень

    Ремни отвечают за вращение генератора. Когда он вращается, он может генерировать достаточное количество электричества, которое будет передано автомобильному аккумулятору.Как и любой другой компонент двигателя, убедитесь, что ремни в отличном рабочем состоянии, жизненно важно для обеспечения эффективной и плавной работы вашего автомобиля.

    Кабели

    Следующее, что вам нужно проверить на двигателе вашего автомобиля, — это кабели, убедиться, что они не ослаблены и работают правильно. Если у вас плохо закреплены кабели, возможно, он не сможет вращать генератор настолько, чтобы зарядить вашу батарею. При этом вам нужно проверить, правильно ли и плотно ли сидят кабели.Если он немного болтается, его нужно немедленно затянуть.

    Кроме того, необходимо убедиться, что электрические кабели подключены и надежно закреплены на разъеме аккумулятора. Вы также можете проверить, все ли провода в хорошем рабочем состоянии и не сломаны ли они. Если они повреждены, это может быть причиной того, что аккумулятор вашего автомобиля не принимает заряд; следовательно, на приборной панели загорается значок предупреждения о разряде батареи.

    Итак, вам нужно проверить аккумулятор, генератор, регулятор, ремни и электрические кабели.Если вы вытащите эти компоненты, чтобы лучше рассмотреть их, это может оказаться большим подспорьем. Вы также можете распылить воду на двигатель, чтобы очистить его, особенно если это необходимо. Также необходимо убедиться, что эти детали не мокрые, не порезаны и не повреждены.

    Проверяя причину, по которой загорается значок батареи на приборной панели, убедитесь, что вы выключили кондиционер, так как он может потреблять много энергии. Вы также можете выключить фары, радио и любой другой внутренний свет.Вам также не следует использовать электрические стеклоподъемники, так как они потребляют много энергии от аккумулятора.

    Заключение

    Если вы видите, что на панели управления загорается значок, в ваших интересах исправить это как можно скорее. Это избавит вас от беспокойства об этом позже; Таким образом, вы сможете сэкономить больше времени и денег. Мы надеемся, что вы узнали ценную информацию, которую можете применить, поскольку эти пять проблем вызывают предупреждающий световой индикатор заряда батареи на сообщении на приборной панели.

    Индикатор батареи горит в машине во время вождения? Вот почему …

    Вы замечали, как загорается индикатор батареи вашего автомобиля? Что это значит? В этом посте я расскажу вам о причинах, почему это происходит, и о том, что вы можете сделать, если индикатор батареи горит в автомобиле . Начнем с базового понимания автомобильных аккумуляторов и того, как они работают.

    Почему аккумуляторная батарея важна для автомобилей?

    Сегодня все автомобили оснащены аккумуляторной батареей на 12 В.Все электрическое работает от этой батареи, включая управляющий компьютер двигателя, радио, систему зажигания и другие. Это означает, что аккумулятор жизненно важен для работы автомобиля.

    Как и любой аккумулятор, 12-вольтовый аккумулятор транспортного средства рано или поздно разрядится, если его не подзарядить. В автомобиль уже встроена система подзарядки. Многие автомобили содержат генератор с регулятором напряжения, который поддерживает заряд аккумулятора и обеспечивает автомобиль энергией, когда двигатель работает.При необходимости обычный генератор может выдавать от пятисот до тысячи ватт.

    Поскольку ваш автомобиль в значительной степени зависит от аккумулятора, в каждом автомобиле есть индикатор аккумулятора, расположенный на приборной панели. Это сделано для того, чтобы предупредить вас о выходе из строя системы подзарядки. Базовая схема контролирует напряжение, излучаемое генератором переменного тока. Затем он включает индикатор батареи, если он мало излучает.

    Когда во время движения загорелся свет, это означает, что возникла проблема с зарядкой аккумулятора.Если индикатор аккумулятора горит и горит даже во время езды, или если индикатор аккумулятора горит, а гаснет во время движения , это означает, что причиной проблемы является поврежденный ремень генератора. Другая вероятная причина — полное повреждение генератора.

    Причина, по которой автомобиль все еще работает нормально, несмотря на наличие индикатора батареи, связана с накопленной энергией в автомобильном аккумуляторе. Ваш автомобиль будет нормально работать до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

    Когда это произойдет, ваш автомобиль перестанет работать.Пока индикатор батареи горит, вы можете припарковать машину в гараже; повреждений не будет. Основная цель — загнать машину в гараж, пока не выйдет из строя аккумулятор и машина не умрет.

    Какие причины?

    Если индикатор аккумулятора загорелся во время вождения, это может быть вызвано несколькими причинами. Контрольные лампы аккумулятора сигнализируют о плохом состоянии аккумулятора; Есть разные причины, по которым свет автомобильного аккумулятора включается во время движения. Обычные причины:

    1.Плохое состояние батареи

    В первую очередь необходимо проверить, что с батареей что-то не так. Могут быть грязные клеммы или коррозия, которые мешают аккумулятору передавать энергию. В этом случае напряжение снизится, и на приборной панели загорится индикатор батареи.

    2. Проверьте генератор переменного тока

    Если с аккумулятором все в порядке, вы должны проверить генератор. Этот инструмент поддерживает аккумулятор в заряженном состоянии и вырабатывает энергию для электрических частей во время работы двигателя.

    Проверьте устройство с помощью мультиметра, и он должен показать показание от 13,4 до 14,6 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, на автомобиле загорится индикатор батареи. Может быть две причины повреждения генератора переменного тока:

    3. Неисправный регулятор напряжения

    Если во время движения индикатор аккумулятора горит и гаснет, это также может означать неисправность регулятора напряжения. Когда генератор не подает питание или полностью отключается, в основном это происходит из-за этого. Возможно, вы не сможете заменить эту деталь из-за модели.

    Такой же симптом может быть следствием установки аксессуаров с высокой мощностью. Например, если установленные фары имеют большую мощность, генератор может не справиться с такими аксессуарами с высокой мощностью. Автомобильный аккумулятор включится, если электрические компоненты автомобиля вырабатывают больше силы тока, чем требуемый уровень.

    4. Скользящий ремень генератора переменного тока

    Другая часть, которая мешает работе регулятора, — это скользящий ремень генератора или почти вышедший из строя генератор.Ремень мог быть поврежден, изношен или ослаблен. Это может быть связано с тем, что ремень залит скользкой жидкостью, такой как тормозная жидкость, охлаждающая жидкость или масло.

    Пока автомобиль находится в состоянии холостого хода, разгоните его и, если вы слышите визг, убедитесь, что причиной проблемы является скользящий ремень. Главное — затянуть ремень или купить новый.

    Поломка генератора не только приводит к включению света аккумуляторной батареи, но и нарушает работу других важных частей. Требуется немедленное действие.

    5. Плохая проводка

    Проводка, выходящая из аккумулятора, может быть неисправна или повреждена. В этом случае ток электричества будет нарушен и загорится сигнальная лампа. Чтобы свет погас, необходимо зарядить провода.

    9 шагов, которые необходимо предпринять для решения этой проблемы

    При решении проблемы с освещением автомобильного аккумулятора важно быть осведомленным. Вы должны быть в спокойном состоянии, следить за приборами вашего автомобиля и уменьшать мощность, пока не найдете автомеханика, который проверит аккумулятор вашего автомобиля.Независимо от того, насколько серьезны или просты повреждения, они все равно требуют немедленных действий.

    Шаг 1. Сохраняйте спокойствие

    Иногда для включения индикатора батареи требуется только самое простое решение. Не паникуйте и сохраняйте хладнокровие. Следуйте следующим шагам, которыми я с вами поделюсь.

    Шаг 2. Наблюдайте за своими приборами

    Посмотрите на датчик, который сигнализирует о состоянии зарядки автомобиля, называемый вольтметром. Иногда на индикаторе появляется значок батареи.Если он очень высокий или низкий, это тревожная ситуация. Стандартный рабочий диапазон от 12 до 14 вольт. Если он не изменился и остался таким же, как обычно, то, вероятно, в этом нет большой проблемы.

    Шаг 3. Уменьшите потребление энергии, отключив ненужных потребителей электроэнергии

    Вот несколько примеров: вентилятор, плафон, радиоприемник и обогреватель. Избегайте использования стеклоподъемников без необходимости.

    Шаг 4. Поддержание работающего двигателя

    Если вы выключите автомобиль, вы можете не перезапустить двигатель.Вы будете полагаться на аккумулятор автомобиля, если генератор выйдет из строя; обычно длится полчаса. При работающем двигателе аккумулятор может заряжаться непрерывно в зависимости от повреждения. Кроме того, запуск вашего автомобиля — один из самых больших разрядов аккумулятора. Если не перезапускать двигатель после выключения, вы экономите расходуемую энергию.

    Шаг 5. Поездка в автомастерскую

    Попросите автомеханика проверить генератор. Если с генератором все в порядке, попросите их проверить аккумулятор.Свет может быть индикатором поврежденного аккумулятора и датчика.

    Шаг 6. Осмотрите кабели аккумулятора.

    Если они находятся в неплотном или корродированном состоянии, это может быть проблемой. С помощью металлической щетки почистите клеммы аккумулятора и кабель. Я могу поделиться с вами в другом посте, как правильно чистить клеммы аккумулятора.

    Шаг 7. Осмотрите ремень генератора.

    Если ремень генератора ослаблен, купите новый или затяните его.Если есть трещина, сразу покупайте новую. Ваш автомобиль не сможет заряжаться при обрыве ремня генератора.

    Шаг 8. Оживите автомобиль почти через пять минут

    На последних моделях автомобилей это поможет оживить компьютерную систему. После восстановления индикатор батареи может погаснуть. Должно быть, это была временная подсказка или датчик. Если свет вернется, необходимо обратиться к механику.

    Шаг 9.Осмотрите с помощью механика по автомобилю на случай, если все остальное на этих этапах, которые я упомянул, не раскрыло истинную проблему

    Если в системе автомобиля много датчиков и предупреждающих сигналов, это может быть проблема компьютерной системы. Это последняя вероятная причина, по которой загорается индикатор батареи.

    Безопасно ли водить машину?

    Двигатель будет работать непрерывно, даже если горит индикатор автомобильного аккумулятора, поскольку в аккумуляторе еще осталось немного энергии. Это означает, что у вас еще есть достаточно времени, чтобы поехать в ремонтную мастерскую или в свой гараж.Однако попытка проехать на большое расстояние может оказаться самоубийственной, так как аккумулятор скоро выйдет из строя, и машина останется мертвой.

    На самом деле ездить на автомобиле с аккумуляторной батареей небезопасно. Автомобиль не будет работать в нормальном состоянии, так как он будет продолжать терять мощность из-за неисправного аккумулятора, плохой проводки, коррозионных клемм и повреждения генератора.

    Заключение

    Аккумулятор является одним из важнейших компонентов для работы транспортного средства и другого электрического оборудования.Любая проблема должна быть принята во внимание и решена как можно быстрее. Просто помните, что всякий раз, когда вы попадаете в такую ​​ловушку, сохраняйте спокойствие.

    Индикатор батареи горит в машине Проблема — это то, что не все люди понимают. Это может быть трудно понять, если только у человека нет достаточных знаний о том, как работают электрические компоненты. Поэтому, если вы потратите время на то, чтобы прочитать об этом, вы сэкономите на том случае, если вы когда-нибудь столкнетесь с этой проблемой в дороге.

    Безопасно ли ехать с включенным индикатором аккумулятора?

    Аккумулятор автомобиля поставляет электроэнергию в ваш автомобиль. Он приводит в действие фары, систему зажигания, радио, фары и многое другое. Это важно для правильной работы автомобиля. Все автомобили имеют встроенную систему подзарядки, поэтому аккумулятор подзаряжается сам.

    Когда горит индикатор батареи, это означает, что в системе возникла проблема. Знак батареи никогда не является признаком того, что батарея здорова, поэтому проблему необходимо диагностировать.

    Вот некоторые из распространенных причин, по которым загорается индикатор батареи:

    • Батарея неисправна. : Это может быть связано с тем, что батарея не может получить заряд из-за неисправного элемента. Напряжение в батарее упадет, что приведет к включению индикатора батареи. Если это произойдет, пришло время обратиться к механику для замены батареи.

    • Проблема с генератором. : Генератор используется для зарядки аккумулятора и питания электрической системы при работающем двигателе.Идеальный заряд для генератора переменного тока составляет от 13,6 до 14,6 вольт. Если ваш генератор получает напряжение 12 или меньше вольт, может загореться индикатор батареи, и ваш автомобиль может потерять питание. Если генератор неисправен, необходимые части вашего автомобиля могут работать неправильно, например, система зажигания или фары. Если это так, возможно, пришло время заменить генератор.

    • Возможно чрезмерное сопротивление или плохая проводка. : Провод может оборваться, или может быть прервана подача электричества, в результате чего загорится индикатор батареи.Кроме того, если накопление на клеммах батареи станет слишком сильным, также загорится свет. Нанесение антикоррозионного покрытия или очистка клемм может удалить налет с клемм. Если вы чистите клеммы, а индикатор батареи все еще горит, возможно, пришло время заменить клеммы батареи.

    Вождение с включенным индикатором батареи — не лучшая идея. Если аккумулятор неисправен, неисправен генератор или неисправна проводка, это может привести к потере мощности транспортного средства и неправильной работе.Аккумулятор питает основные части вашего автомобиля, поэтому он является обязательным элементом оборудования. Если вы все еще не уверены, почему горит индикатор батареи, обратитесь к сертифицированному специалисту для проверки индикатора батареи, например, из YourMechanic.

    Почему горит индикатор аккумулятора

    Почему горит индикатор аккумулятора? Здесь, в World Ford Pensacola, мы часто получаем этот вопрос от наших клиентов из Пенсаколы, Крествью, Форт-Уолтон-Бич и окрестностей Флориды.

    Итак, мы решили написать это подробное руководство о том, что может происходить с вашим индикатором батареи.Если вы решите, что вам нужно записаться на прием, это можно сделать несколькими способами. Вы можете позвонить нам по телефону, пообщаться с нами на нашем веб-сайте или зайти в наш дилерский центр!

    Что такое индикатор батареи?

    Практически каждый современный автомобиль содержит перезаряжаемую 12-вольтовую батарею, которая питает все в вашем автомобиле, что требует электричества: ваши фары, радио, систему зажигания, компьютер, который управляет вашим двигателем и т. Д. Другими словами, без него, твоя машина не пойдет; по сути, даже не запустится.

    Если бы его периодически не подзаряжать, он бы сдох. Вот почему ваш автомобиль, вероятно, оснащен генератором (а также регулятором напряжения), который поддерживает заряд аккумулятора. Когда напряжение, которое вырабатывает этот генератор, становится слишком низким, загорается индикатор батареи, который является значком на приборной панели, который вы видите.

    Часто ваш автомобиль может работать на энергии, которая уже накоплена в вашей батарее. Помните, что значок предупреждения о батарее на самом деле появляется, чтобы сообщить вам о проблеме с генератором переменного тока (a.к.а. зарядное устройство), что не обязательно означает, что ваша батарея уже разряжена. Тем не менее, он может быть в пути.

    Наша сервисная служба World Ford Pensacola рекомендует запланировать обслуживание аккумуляторов до того, как будет слишком поздно. Таким образом, это означает, что вы должны связаться с нами, как только загорится индикатор на приборной панели, а не ждать, пока ваша батарея действительно разрядится. Таким образом вы избежите неудобств, связанных с попыткой вскрыть аккумулятор автомобиля!

    В заключение, индикатор аккумулятора горит, потому что генератор больше не заряжает аккумулятор автомобиля.

    Дополнительная информация: Наша сервисная группа

    Наши опытные автомобильные техники уже много лет работают с автомобильными зарядными системами. Они знают все тонкости генератора вашего автомобиля, его аккумулятора, стартера и остальной части его электрической системы. Но лучше всего то, что они будут выполнять всю свою работу профессионально. Что это обозначает? Это означает, что они будут работать эффективно, результативно и вежливо, всегда относясь к вам с величайшим уважением.

    Итак, если это похоже на то, что вы искали, свяжитесь с нами сегодня.

    Обратитесь в наш отдел обслуживания, чтобы назначить встречу с аккумулятором

    Независимо от того, находитесь ли вы в Форт-Уолтон-Бич, Пенсаколе, Крествью или в остальной части Флориды, мы можем позаботиться об освещении вашего аккумулятора, выполнив несколько простых действий. Все, что вам нужно сделать, это позвонить нам в World Ford Pensacola, и наши опытные механики смогут заполучить вашу машину. Просто позвоните нам, пообщайтесь с нами в чате, заполните форму или обратитесь в наш отдел обслуживания лично.

    Почему горит индикатор аккумулятора?

    Понимание вашего автомобиля, наряду с регулярным уходом и обслуживанием, поможет вам получить желаемое сочетание производительности и долговечности.В этой статье мы ответим на популярный вопрос: почему горит индикатор батареи? Этот вопрос ходит в компании Mobile, Prichard и Saraland, поэтому наша команда в Nissan of Mobile стремится предоставить ценную информацию, чтобы вы могли лучше заботиться о своем автомобиле. Наиболее популярные причины включения индикатора батареи:

    • Умирающая батарея
    • Увеличенный батарейный отсек
    • Старая батарея
    • Текущий аккумулятор

    Наша команда подробно рассмотрит следующие причины, чтобы вы могли выяснить, почему у вас работает аккумулятор.После прочтения вы всегда можете связаться с нашим представительством для получения дополнительных советов или записи на прием в нашем сервисном центре!

    Почему может гореть индикатор аккумулятора автомобиля?

    Обычно, если индикатор автомобильного аккумулятора горит, это означает, что аккумулятор разряжен или не работает должным образом. В этом случае вам следует обратиться к специалисту для проверки аккумулятора.

    Помимо того, что ваш свет включен, есть несколько других предупреждающих знаков, которые указывают на то, что ваша батарея начинает изнашиваться.Эти признаки перечислены ниже, и часто, когда ваша батарея начинает разряжаться по одной из причин, которые мы собираемся обсудить, это приводит к включению индикатора батареи.

    • Неэффективный кривошип двигателя: Если вы поворачиваете ключ, пытаясь завести автомобиль, и понимаете, что вашему автомобилю требуется больше времени для запуска, чем обычно, это может означать, что аккумулятор неисправен или умирает.
    • Раздутый батарейный отсек: Если вы открываете капот и обнаруживаете, что батарейный отсек, в котором находится ваша батарея, раздут, увеличен или изуродован, это явный признак того, что вам нужна новая батарея.
    • Возраст: Срок службы батарей обычно составляет от трех до четырех лет. Итак, если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли батарею, неплохо было бы ее осмотреть, потому что это могло быть некоторое время.
    • Battery Leak: Если в вашей батарее течет какая-либо жидкость или проявляются признаки сильной коррозии, вероятно, пора перейти на другую батарею.

    Обязанности автомобильного аккумулятора

    Теперь, когда вы понимаете, почему индикатор автомобильного аккумулятора может гореть, важно рассмотреть роль аккумулятора в общей производительности вашего автомобиля.

    Наиболее распространенное понимание предназначения аккумулятора — помочь запустить автомобиль от внешнего источника, что происходит сразу после поворота ключа. Хотя это правда, аккумулятор играет роль и во многих других аспектах. На самом деле, в вашем автомобиле работает все, что связано с электричеством.

    Эта важность очевидна, если у вас есть электродвигатель, поскольку батарея служит для обеспечения большей части или всей энергии, но в моделях, работающих на газе, по-прежнему используются электрические фары и задние фонари, а также внутреннее освещение кабины.Все эти функции зависят от исправного и работоспособного аккумулятора.

    Проверьте аккумулятор в нашем сервисном отделе

    «Почему горит индикатор аккумулятора?» Это полезный вопрос, потому что он ставит во главу угла благополучие вашего автомобиля. И, если вы считаете, что пришло время для осмотра или замены аккумулятора, остановитесь в центре обслуживания мобильных телефонов Nissan рядом с Мобилом, Причардом и Сараландом.

    Мы можем выполнить широкий спектр ремонтных работ, а также ответим на любые ваши вопросы.Так что заходите в гости в любое время!

    [Руководство по исправлению] Горит индикатор батареи: что это означает? Что делать сейчас?

    Горит ли индикатор батареи? Прочтите это руководство.

    Иногда на приборной панели вашего автомобиля может быть установлен индикатор заряда аккумулятора. Этот индикатор работает как предупреждение в случае неисправности аккумулятора.

    Аккумулятор жизненно необходим для работы автомобиля. Он управляет всем электрическим, например, системой зажигания, фарами, радио и управляющим компьютером двигателя.Но как бы ни был жизненно важен аккумулятор, он иногда перестает работать. И тому есть много причин. Это может быть поврежденный генератор, корродированные провода, предохранители или сам аккумулятор.

    В таком случае загорится индикатор батареи. К сожалению, не многие автовладельцы знают, для чего нужна подсветка аккумулятора. Кроме того, они не знают, что это значит, когда бы это ни происходило. И они почти не знают, что делать в таком сценарии.

    Если вы хотите знать, что означает индикатор батареи, это правильное место.

    Что означает индикатор батареи?

    Во-первых, что означает этот надоедливый индикатор батареи, когда он хочет загореться на вашей приборной панели? Вопреки тому, что вы думаете, это не обязательно означает, что ваша батарея разряжена.

    Яркий индикатор аккумулятора означает, что в вашем автомобиле возникла проблема с системой зарядки. Это может означать, что батарея разряжена, но в большинстве случаев это означает, что в системе возникла проблема. Это может быть как простой, так и ослабленный кабель аккумулятора, который мешает правильной зарядке аккумулятора, или такой же сложный, как отказ генератора.

    Почему горит индикатор автомобильного аккумулятора?

    Индикатор батареи на приборной панели работает как предупреждение в случае неисправности батареи.

    Если лампа автомобильного аккумулятора загорается во время движения, это означает, что система зарядки перестала работать.Однако неисправность может быть связана не только с аккумулятором.

    Загорание индикатора аккумулятора может быть вызвано ржавым или ослабленным кабелем аккумулятора или проводом, соединяющим элементы в системе зарядки.

    В качестве альтернативы, проблема с регулятором напряжения или генератором может привести к тому, что индикатор аккумуляторной батареи загорится.

    Генератор высасывает энергию из автомобильного аккумулятора. Таким образом, если вспомогательный ремень генератора оборван или ослаблен, генератор не будет работать.

    И все, что у вас будет, — это разряженный автомобильный аккумулятор, поскольку неисправный генератор не подзарядит аккумулятор.

    Помимо генератора, индикатор может загореться в случае неисправности самой батареи. К этим проблемам относятся поврежденные элементы, утечка электролита, плохая проводка или заржавевшие клеммы кабеля.

    Что делать, если горит индикатор батареи?

    Теперь, когда вы знаете, почему срабатывает автомобильный аккумулятор, вы должны знать, как реагировать в такой ситуации.

    Эти советы помогут вам по крайней мере безопасно добраться домой. Надеюсь, вы всегда носите с собой руководство по эксплуатации автомобиля — оно вам понадобится в такой ситуации.

    Во-первых, когда горит индикатор батареи, вообще не паникуйте. Вместо этого продолжайте движение, как обычно, а это значит, что вы не должны нарушать никаких правил дорожного движения.

    Еще нужно выключить все, что высасывает энергию из аккумулятора, включая радио, кондиционер и ненужный свет. Если вы едете ночью, просто оставьте фары включенными.

    Если вы едете по шоссе, сразу же съезжайте с дороги. Езди на машине домой. Если вы думаете, что не сможете добраться до дома, езжайте в безопасное место.

    Позже вы можете поехать в местную ремонтную мастерскую. Здесь специалисты проверит ваш автомобиль, чтобы выяснить причину проблемы.

    В том же примечании убедитесь, что вы не выключаете двигатель. Оставление машины на холостом ходу требует меньше энергии, чем ее перезапуск.

    Другое дело — прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Ознакомьтесь с инструкциями о том, что делать, когда загорается индикатор батареи.

    Индикатор батареи загорелся во время движения, и машина умерла: Почему?

    Если индикатор батареи горит, вы можете по крайней мере поехать в сервисный центр или домой.Пока в автомобильном аккумуляторе остается немного сока, ваш автомобиль будет продолжать работать.

    Однако, если у вас неисправен генератор или система зарядки, к сожалению, ваш автомобиль умрет, потому что двигатель не может работать с разряженной батареей.

    А если заглушить двигатель автомобиля, перезапустить его нельзя. Это связано с тем, что заряда аккумулятора едва хватает для питания стартера.

    Безопасно ли водить машину с включенным светом питомника?

    Хотя вы можете водить машину с горящим индикатором батареи, вопрос в том, действительно ли это безопасно.

    Индикатор батареи загорается, чтобы указать на серьезную проблему, требующую срочной диагностики. Поэтому ехать с включенным индикатором аккумулятора — не лучшая идея.

    Проблемы с включением света могут привести к потере мощности в автомобиле. Или, что еще хуже, машина может работать не так, как должна.

    Что означает, когда индикатор батареи загорается и гаснет?


    Когда индикатор батареи включается и выключается, это означает, что есть проблема с генератором переменного тока.
    Кредит: commons.wikimedia.org

    Существует схема, которая проверяет уровень напряжения, создаваемого генератором переменного тока. В случае низкого напряжения схема включит лампочку батареи.

    Также следует отметить, что если индикатор горит и остается таким же во время движения, причиной является повреждение ремня генератора.

    Если индикатор батареи загорается и гаснет, это означает, что есть проблема с генератором переменного тока. Это означает, что автомобильный аккумулятор взял на себя управление электроникой в ​​вашем автомобиле.

    Если выходной уровень автомобильного генератора переменного тока упадет до действительно низкого уровня, индикатор аккумулятора будет мигать.

    Индикатор батареи горит после замены батареи: Почему?

    Как упоминалось выше, индикатор батареи загорается по многим причинам. Аккумулятор — одна из таких причин.

    Итак, если проблема не в аккумуляторе, индикатор все равно будет гореть, даже если вы замените аккумулятор.

    Индикатор батареи может загореться, если ремень генератора ослаблен. Если да, затяните его и посмотрите, исчезнет ли свет. Если проблема не устранена, позвольте механику проверить генератор.

    В качестве альтернативы, если где-то есть поврежденный провод или плохое соединение, то напряжение аккумулятора упадет. Лучше всего измерить это напряжение на самом блоке управления двигателем или генераторе.

    Убедитесь, что разъемы аккумулятора находятся в хорошем состоянии, достаточно плотно затянуты и не изношены ли провода. В противном случае вы можете заменить его, чтобы проверить, изменятся ли результаты.

    Как предотвратить загорание индикатора батареи?

    Что можно сделать, чтобы индикатор батареи не загорелся? Вот четыре совета.

    Вот что вы можете сделать, чтобы убедиться, что индикатор аккумулятора не загорается.

    1. Замените аккумулятор до того, как он разрядится.

    Стандартный автомобильный аккумулятор с жидкостными элементами, подобный тому, что сейчас находится у вас под капотом, обычно прослужит пять лет. прежде, чем он перестанет держать заряд. Экстремальные температуры — горячие или холодные — могут повлиять на продолжительность жизни. Повреждение, утечка электролита или коррозия также могут вызвать преждевременный выход из строя.

    Обратите внимание на то, как долго аккумулятор находится в машине.На большинстве батарей указан месяц и год изготовления. Он будет либо на этикетке между штырями, либо на маленькой круглой наклейке где-нибудь на поверхности батареи.

    Если он приближается к этой пятилетней отметке, замените его на новый еще до того, как он начнет выходить из строя. Это профилактическое обслуживание может уберечь вас от того, чтобы увидеть этот проклятый свет батареи. Это работа, которую вы легко можете выполнить дома, если обустроите свой гараж с правильным оборудованием для безопасного выполнения работы.

    2.Нагрузочный тест аккумулятора

    Когда аккумулятор запускает двигатель автомобиля, он находится под так называемой нагрузкой — что-то получает от него напряжение для определенной задачи. Здоровый новый аккумулятор обычно составляет 12,6 вольт в состоянии покоя. Когда он находится под нагрузкой, оно не должно опускаться ниже 12,2 вольт, чтобы хватило мощности для запуска двигателя.

    Большинство магазинов запчастей и аккумуляторов проводят испытание под нагрузкой бесплатно. Если поблизости нет его, отключите мультиметр, установите его на вольт и попросите кого-нибудь завести машину, пока к клеммам аккумулятора подключены провода.

    3. Очистите клеммы.

    Ослабленные, сломанные или корродированные клеммы могут вызвать срабатывание индикатора аккумулятора. Убедитесь, что клеммы не подвержены коррозии, не сломаны и не деформированы.

    Вы можете очистить корродированные клеммы металлической щеткой или залить их небольшим количеством кока-колы.

    4. Проверьте свой генератор.

    Неисправность генератора также может вызвать срабатывание индикатора аккумулятора. Если генератор выйдет из строя во время движения, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль полностью отключится, пока вы пытаетесь ехать по дороге.Отправляйтесь к своему местному механику или в магазин запчастей и попросите их протестировать вашу систему зарядки — многие сделают это бесплатно.

    Работающий генератор переменного тока должен генерировать постоянный заряд от 13,8 до 14,2 вольт. Эта энергия используется для питания электронных компонентов вашего автомобиля при работающем двигателе. Если генератор выходит из строя, ваше радио, освещение и другая электроника разряжают аккумулятор, пока он полностью не отключится.

    Регулярно проверяйте свой генератор. Если начинает тушить меньше 13.8 вольт, это может быть признаком того, что он начинает выходить из строя и его необходимо заменить, чтобы индикатор батареи не загорелся.

    Заключительные мысли

    Никто не хочет видеть, как загорается индикатор батареи или какой-либо из сигнальных индикаторов на приборной панели. Регулярное тестирование и обслуживание могут поддерживать вашу систему зарядки в хорошем рабочем состоянии и не дать вам когда-либо увидеть этот ненавистный свет.

    Бонус: лучший тестер аккумуляторов: обзор 10 лучших вариантов 2021

    Батарея горит, но генератор заряжается

    Довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются водители, — это то, что индикатор батареи продолжает гореть во время зарядки генератора.У этой проблемы есть несколько распространенных причин. Почему горит индикатор аккумулятора, когда генератор заряжается?

    Если индикатор аккумуляторной батареи вашего автомобиля продолжает гореть даже при зарядке генератора, это может указывать на неисправность цепей аккумуляторной батареи или системы генератора. Это приведет к неправильной зарядке.

    Неисправная система генератора и определенные дефекты могут позволить загореться индикатору батареи, предупреждая вас о том, что проблема с зарядкой должна быть решена.Вы должны выяснить основную причину, чтобы решить проблему.

    Индикатор батареи может гореть во время зарядки генератора по разным причинам. Причиной может быть серьезная неисправность частей вашей аккумуляторной системы или других деталей автомобиля.

    В этой статье мы рассмотрим следующие проблемы для этой проблемы и возможные решения для каждой:

    1. Грязные или корродированные клеммы аккумулятора
    2. Ослабленные зажимы аккумулятора
    3. Проблемы с генератором
    4. Изношенный змеевиковый ремень

    Прочтите, чтобы узнать, что вызывает такие причины и как можно решить проблему.

    Индикатор аккумулятора горит, но генератор заряжается

    Если индикатор аккумуляторной батареи вашего автомобиля продолжает гореть даже при зарядке генератора, это может указывать на неисправность цепей аккумуляторной батареи или системы генератора. Это приведет к неправильной зарядке.

    Иногда может случиться, что во время зарядки загорится индикатор аккумулятора. Но через некоторое время свет должен погаснуть. Если он остается включенным, пора отнести свой автомобиль в магазин для полного обслуживания.

    Генератор имеет важные функции для бесперебойной и эффективной работы вашего автомобиля. Без генератора ваша бензиновая и электрическая система не может производить мощность, которая могла бы работать на вашем автомобиле.

    Возможные причины, почему свет горит, но генератор заряжается

    1. Грязные или корродированные клеммы аккумуляторной батареи

    Если клеммы аккумулятора корродированы или покрыты пятнами, зарядка не будет проходить должным образом. Когда вы видите зеленый или белый материал на клеммах или на верхней части аккумулятора, это может быть причиной того, почему горит индикатор аккумулятора.

    Решение

    Придется очистить смазкой. Вы можете очистить его, отсоединив кабели аккумулятора и клеммы аккумулятора. Затем вы можете очистить клеммы аккумулятора смазкой.

    Машину можно отнести в автосервис на чистку. Не прикасайтесь к веществу, так как оно может вызвать раздражение кожи.

    2. Ослабленные зажимы аккумулятора

    Если не затянуть зажимы аккумулятора плотно, из-за неправильного подключения кабелей к автомобильному аккумулятору индикатор аккумулятора будет гореть.

    Решение

    Надежно затяните зажимы с помощью гаечного ключа, чтобы он полностью закрыл клеммы. Для этого используйте защитные перчатки. Вы также можете тщательно осмотреть свой автомобиль в автомастерской, чтобы убедиться, что они хорошо затягивают зажим. Пока вы там, вы можете захотеть, чтобы они обыскали всю машину, чтобы проверить наличие других неисправных деталей.

    3. Проблемы генератора

    Проблемы с генератором могут привести к тому, что индикаторы аккумулятора будут гореть во время зарядки.Некоторые признаки этих проблем — тусклый свет фар, горение индикаторов «заряд» и «альт». Аккумуляторной батарее требуется обильное количество воды для работы, резкое или медленное проворачивание двигателя, а также шумы генератора.

    Решение

    Заменить поврежденную деталь. Проблемы с генератором также вызовут проблемы при зарядке, поэтому вам нужно определить точный компонент, вызывающий дисфункцию. Правильная идентификация неисправной детали облегчит ее ремонт, потому что вы будете знать, какую деталь точно заменить.

    4. Изношенный змеиный пояс

    Индикаторы батареи будут периодически загораться, если серпантин или приводной ремень старые или изношенные. Осмотрите его визуально и определите степень повреждения.

    Решение

    Замените приводной ремень, чтобы убедиться, что он работает правильно. Найдите магазин, на который вы можете рассчитывать, чтобы произвести замену. Не пытайтесь менять ремень, если у вас недостаточно навыков.

    Общие симптомы неисправных систем генератора

    Генератор может прослужить около 13 лет, в зависимости от того, как правильно вы его обслуживаете.Однако независимо от того, как вы его обслуживаете, вы столкнетесь с проблемами, как и любое другое оборудование, из-за износа.

    Важно помнить о замене неисправной системы генератора до того, как она повредит аккумулятор и другие важные части вашего автомобиля. Вот некоторые общие симптомы неисправных систем генератора.

    1. Индикатор заряда аккумулятора горит постоянно

    Этот симптом может быть прерывистым или постоянным. Вы должны наблюдать, как часто и как долго. Затем тщательно осмотрите систему генератора, чтобы определить деталь, которую необходимо заменить.

    2. Выход из строя батареи и быстрое потребление энергии

    Неисправный генератор быстро разряжает аккумулятор. Вместо того, чтобы использовать аккумулятор для запуска автомобиля, неисправный генератор разрядит его. Итак, когда вы заменяете батареи, вы также должны проверить свой генератор.

    3. Затемнение фар / фар

    Еще одним признаком неисправного генератора является затемнение или мерцание фар вашего автомобиля. Если вы заметили, что ваш свет тускнеет без какой-либо видимой причины, проверьте систему генератора и найдите виновника.Также проверьте аккумулятор, так как он может быть недостаточно заряжен. Выясните, есть ли неисправные диоды.

    4. Шумы под капотом

    Изношенные подшипники, неисправный змеевик, ослабленный шкив генератора, ослабленные ремни и другие дефектные детали могут вызывать странные шумы, такие как дребезжание, скрежет, проворачивание и жужжание. Эти шумы могут исходить от вашего двигателя или любой части вашего автомобиля.

    Как только вы услышите что-то странное, немедленно диагностируйте источник, посетите автомастерскую, чтобы заменить неисправную деталь или отремонтировать ее, соответственно.

    5. Торможение или затруднение при запуске

    Если ваш генератор неисправен, он не может обеспечить достаточную мощность для свечей зажигания, чтобы двигатель работал эффективно. В этом неудачном случае ваш двигатель откажется запускаться или он заглохнет во время движения.

    Этот инцидент опасен, поскольку вы можете оказаться посреди шоссе, и вы можете представить, что произойдет дальше. Чтобы этого не произошло, проверьте генератор и двигатель перед поездкой.

    6. Электрические отказы

    Ваш автомобиль работает не только на бензине, но и от электросети. Когда генератор не может обеспечить необходимое электричество или мощность, части вашего автомобиля также не будут работать. Примерами этих деталей являются системы помощи водителю, электрические стеклоподъемники, двери с электроприводом, замки, кондиционеры, радио, освещение приборной панели и пульты дистанционного управления.

    Следовательно, всегда проверяйте, что ваша система генератора переменного тока находится в хорошем рабочем состоянии, поскольку ее неисправность может повлиять на важные компоненты автомобиля.

    Мы обсудили возможные причины и решения следующих проблем: индикатор батареи горит, но генератор заряжается; а также индикатор аккумулятора продолжает гореть после замены генератора. Теперь перейдем к тому, как этого не допустить.

    Как предотвратить включение света аккумулятора при зарядке генератора?

    1. Регулярно выполняйте проверку системы

    Не ждите, пока ваша машина «заболеет», прежде чем вы сможете ее обслужить. Возьмите за привычку проводить общий осмотр каждый раз, когда вы управляете автомобилем.Если вы не можете делать это каждый раз, по крайней мере, делайте это два раза в неделю.

    Автомобильные эксперты рекомендуют доставить ваш автомобиль в сервисный центр вашего автосалона или в магазин для проверки работоспособности. Вы можете выполнять это один раз в месяц или реже, в зависимости от возраста, типа вашего автомобиля и того, насколько хорошо вы его обслуживаете.

    2. Определите возможные причины системных проблем

    Если вы заметили системные проблемы, такие как индикатор батареи продолжает гореть после замены генератора, немедленно определите потенциальную причину и устраните ее как можно скорее.Промедление может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля и поставить под угрозу вашу безопасность.

    Одним из примеров является ваша система двигателя. При неправильном соотношении топлива и воздуха часть газа, который не сгорел, превращается в пар, вызывая запах бензина из выхлопных газов. Если индикатор батареи продолжает гореть после замены батареи и генератора, это возможная причина.

    Вы должны постоянно проверять свою систему впрыска и все основные системы в автомобиле.

    3.Узнайте, как устранять проблемы с системой

    Как автовладелец, вы должны научиться устранять незначительные системные проблемы. Ежедневно осматривайте свой автомобиль и используйте руководство к автомобилю для устранения мелких проблем, таких как замена спущенного колеса и знание того, когда нужен опытный механик.

    Например, проверьте, не пропадает ли напряжение переменного тока, потому что это одна из причин затемнения света. Утечка также быстро разрядит вашу батарею. Чтобы этого не произошло, устраните неисправные системы до того, как они повлияют на другие части вашего автомобиля.

    4. Проверка диодов и шумов генератора.

    Диоды — важные компоненты генератора. Когда диоды повреждены, генератор не будет работать эффективно.

    Кроме того, неисправные валы ротора, подшипники и другие важные компоненты внутри генератора могут создавать шум. Точно так же, когда есть электрические и механические проблемы.

    Вы можете проверить, прислушиваясь к генератору переменного тока и наблюдая за ним. Свистящие шумы указывают на перезарядку или неисправность диодов.Скрежетание указывает на плохой подшипник, ослабленные крепежные болты или смещение приводного ремня генератора.

    5. Убедитесь, что у вас нет завышенной или заниженной цены

    Вам необходимо использовать точное измерительное устройство, такое как цифровой мультиметр (DMM) или нагрузочный тестер, чтобы не допустить чрезмерной или недостаточной зарядки аккумулятора. Значение от 12,4 до 12,6 В означает, что аккумулятор полностью заряжен.

    Вы можете проверить точность измерения, запустив двигатель и удерживая скорость 1500 об / мин.Измерение цифрового мультиметра должно быть на 0,5–2 В выше, чем базовое напряжение. Если показание превышает базовое напряжение более чем на 2 В, возможно, аккумулятор неисправен или генератор в автомобиле перезаряжает аккумулятор. Также проверьте проводку системы зарядки или регулятор напряжения на предмет повреждений.

    Что делать, если световой индикатор остается включенным?

    Вот простая процедура, которую вы можете выполнить, когда световой индикатор остается включенным или когда он горит и гаснет.

    1. Настройте двигатель

    Запустите двигатель и затем включите аварийный тормоз, чтобы «припарковать» автомобиль с автоматической коробкой передач или «нейтраль» для автомобилей с механической коробкой передач.Попросите кого-нибудь помочь вам в этом процессе. Затем вы можете проверить клеммы аккумулятора, используя следующий шаг ниже.

    2. Проверка клемм аккумулятора

    Затем вы можете проверить, какое электрическое соединение неисправно, перемещая провода из стороны в сторону. При этом обратите внимание на время, когда значение напряжения возрастет. Если это так, то соединение, которое вы пошевелили, неисправно.

    Пусть ваш помощник заметит световой индикатор. Если он погас, значит, соединительный провод, к которому вы прикасаетесь, имеет неисправное соединение.Вы также можете использовать вольтметр, чтобы определить, какой провод плохой, наблюдая, повышаются ли показания. Если показания счетчика повышаются, соединение плохое.

    3. Отвести автомобиль в сервисный центр

    Этот шаг — лучший метод, так как хорошо оборудованные механики определят, что не так с вашим автомобилем. Хотя вы, возможно, тратите больше на услуги, вы будете уверены, что механик тщательно проверил все компоненты и правильно диагностировал проблему вашего автомобиля.

    Если эта процедура не решает проблему, пора проконсультироваться с компетентным механиком. Отнесите свой автомобиль в сервисный центр вашего автосалона или в сервисный центр, которому вы доверяете. Позвольте им провести полный тест производительности.

    Стоимость ремонта электрооборудования автомобиля

    Диагностика и ремонт вашего автомобиля будут зависеть от результата процесса, типа автомобиля и требуемого ремонта или замены.

    Стоимость будет примерно от 100 до 1000 долларов.Самым дорогим ремонтом будет замена стартера вашего автомобиля, а самым дешевым — замена предохранителя.

    Некоторые магазины дилеров взимают плату за обслуживание отдельно, от 40 до 500 долларов США, но некоторые магазины включают плату за обслуживание в цену.

    Если вы достаточно разбираетесь в автомобилях, то самостоятельный ремонт снизит стоимость. Тем не менее, я не рекомендую этот метод, если вы не разбираетесь в ремонте. Как говорится, «мало знаний опасно.”

    Заключение — индикатор аккумулятора горит, но генератор заряжается

    Итак, у нас есть ответы на вопросы: «батарея горит, но генератор заряжается» и «батарея горит, но генератор исправен». Если индикатор продолжает гореть дольше, предположим, что неисправны цепи аккумуляторной батареи или система генератора.

    Когда это происходит, вам необходимо выяснить, какой конкретный компонент неисправен, чтобы заменить или отремонтировать его.

    В этой статье мы рассмотрели следующие проблемы для этой проблемы и возможные решения для каждой:

    1. Грязные или корродированные клеммы аккумулятора
    2. Ослабленные зажимы аккумулятора
    3. Проблемы с генератором
    4. Изношенный змеевиковый ремень

    Не игнорируйте проблему, поскольку она может усугубиться, и в дальнейшем с ней будет сложнее справиться.

    1 … 4 894 4 895 4 896 4 897 4 898 … 5 209