Полировка кузова автомобиля своими руками — AvtoDigest
На чтение 4 мин. Просмотров 351 Опубликовано
Что такое полировка автомобиля, несомненно, знает каждый ответственный автовладелец. Существует мнение, что это всего лишь «косметическая» процедура, в результате которой авто снова приобретает безупречный внешний вид.
Внимательно ознакомившись с материалами данной статьи, вы поймёте, что полировка автомобиля не только делает его более презентабельным, но и помогает качественно защитить кузов транспортного средства.
Полировка кузова автомобиля своими руками
Казалось бы, всё просто. Зачистил, нанёс и отполировал. На самом же деле технология предполагает несколько алгоритмов полировки, которые отличаются.
Метод определяет задача, которая стоит перед автовладельцем, а также свойства полировочных материалов. К примеру, после капитального ремонта кузова выполняют один вид полировки, а после плавного устранения царапин и трещин совсем другой.
Как полировать кузов автомобиля своими руками?
Как бы бережно человек ни относился к своей «ласточке», атмосферные явления (перепады температур, ультрафиолет, влага и пр.), а также дорожная пыль, содержащая в себе микрочастицы дорожного покрытия, негативно влияют на ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля.
К примеру, под воздействием ультрафиолета лакокрасочное покрытие кузова выцветает и блёкнет. Эту проблему легко устранить, выполнив защитную полировку кузова авто.
Защитная полировка машины – обязательная процедура, которую автовладельцы, как правило, выполняют самостоятельно. Используя специальные полироли на тефлоновой либо восковой основе, в течение 30 минут опытный автолюбитель может качественно отполировать своё транспортное средство.
Разница между этими видами полировки, прежде всего, определяется сроком сохранности защитного слоя. Тефлоновая полироль легко выдерживает от 6 до 8 моек, а вот защитный слой восковой полироли исчезнет уже после 2-3 моек автомобиля.
Как правило, водители самостоятельно выполняют защитную полировку авто примерно 1 раз/3-4 месяца. Заполировать покрытия можно вручную либо, задействовав электродрель с насадками для полировки.
Абразивная или восстанавливающая полировка – процедура, которую выполняют для устранения сколов, царапин или же трещин ЛПК. Этот процесс немного сложнее и требует от автовладельца больше времени принципиального соблюдения технологии полировки.
Для начала лакокрасочное покрытие автомобиля следует подготовить к дальнейшему воздействию. Для этого следует удалить остаточный оксидный слой защитного покрытия и тщательно выровнять все микротрещины и царапины.
Для их устранения места повреждений следует отполировать шлифовальными шкурками. Их размер подбирают в соответствии с глубиной повреждений ЛКП.
Как только поверхность будет зачищена, её нужно обработать абразивной пастой, а затем провести процедуру защитной полировки кузова.
Абразивная полировка машины своими руками выполняется поэтапно. Поскольку этот метод очень эффективный и более качественный, то именно абразивную полировку кузова предпочитают выполнять опытные автовладельцы и квалифицированные мастера.
Нанополировка – традиционный способ полировки, но с применением составов с качественно новым сочетанием активных веществ.
Требования при полировках кузова авто своими руками
Процесс нанесения защитного полировочного покрытия на кузов авто своими руками задача достаточно простая. От автолюбителя требуется всего лишь терпение, внимательность и строгое соблюдение самой технологии полировки.
Выполняя полировку, следует применять только те средства и оборудование, которые предназначены для данного вида работ.
Алгоритм действийПеред началом работы автомобиль следует тщательно помыть.
Далее, кузов следует очистить от битумных отложений (капель, пятен и т. п.). Для этого используют спецсредства или же применяют солярку либо уайт-спирит. Главное, не переборщить.
Полировку кузова рекомендуется проводить непосредственно в гараже, обеспечив себе отличное освещение. Если же процедура выполняется на улице, то лучше всего проводить её в нейтральную, облачную, сухую погоду.
Если полировка выполняется своими руками, то для нанесения средства нужно использовать мягкие аппликаторы, а для располировки сухую ткань.
Защитную полировку не рекомендуется проводить после полной либо частичной покраски кузова. В этом случае полироль будет препятствовать процессу полимеризации ЛКП, который происходит в течение 1-2 месяца после покраски автомобиля.
Дабы проверить, насколько качественно вы отполировали кузов машины, просто облейте её водой. Капли должны легко собираться и свободно стекать на землю.
Полировка кузова своими руками
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
Полировка кузова устраняет мелкие дефекты лакокрасочного покрытия, увеличивает его блеск и защищает краску от внешнего воздействия окружающей среды. В этой статье мы рассмотрим, как осуществляется полировка кузова своими руками, как достигнуть качественного результата, какие полировальные пасты и круги нужно применять и как действовать, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Разберём подробно каждый этап абразивной полировки. Кроме того, в конце статьи Вы найдёте полезные советы, которые улучшат результат.
Содержание:
Подготовка к полировке кузова автомобиля
Подготовка очень важна. Это касается как абразивной, так и защитной полировки. Прежде всего, поверхность тщательно очищается. Для глубокой очистки применяется очищающая глина.
Рассмотрим основные виды загрязнений лакокрасочного покрытия.
Виды загрязнений ЛКП
Следы от высохшей водыНа кузове автомобиля можно встретить такие загрязнения, как битумные пятна, смолу и почки с деревьев, следы от высохшей воды. Смола с деревьев является достаточно стойким загрязнением. Я уже писал статью о том, как отмыть смолу с машины. Там подробно рассматриваются эффективные способы её удаления.
Следы от высохшей воды остаются, если она жёсткая и не была насухо стёрта. Её остатки содержат карбонат кальция (тот же состав у накипи при кипячении) и другие соли. Если эти следы долго не убирать, то их потом будет сложно оттереть. В экстремальных случаях солевые остатки от высохшей воды способны воздействовать на краску, разрушая её поверхностный слой. Особенно это справедливо для окрашенной поверхности, не покрытой лаком.
К загрязнениям, которые необходимо как можно быстрее удалить относятся птичий помёт, а также останки насекомых. Эти виды загрязнений, находясь долгий период на палящем солнце, могут начать въедаться в ЛКП и разрушать его. О том, как убрать птичий помёт с кузова читайте в отдельной статье.
Маскировка прилегающих деталей перед полировкой кузова своими руками
Перед полировкой надо заклеить малярной лентой молдинги, дверные ручки и уплотнители, прилегающие к полируемой области. Так Вы случайно не протрёте лакокрасочное покрытие на ручках и молдингах при задевании краем полировального круга, а также паста не будет попадать внутрь зазоров прилегающих деталей.
Можно ли все виды мелких повреждений убрать полировкой?
К сожалению нет. Здесь важно, насколько глубокое повреждение.
Дефекты окрашенной поверхности представляют собой царапины, сколы, следы от высохшей воды, окисления, следы от разрушающего действия птичьего помёта. Также, на краске бывают следы от неправильной полировки (см. фото).
Современные системы окраски составляют три слоя: грунт, база, придающая цвет, и всё закрывается прозрачным лаком, слой которого обычно достаточно толстый. Его толщина уменьшается, если уже производилась глубокая абразивная полировка. Если повреждение находится на лаке и его глубина не большая, то его реально исправить полировкой. Однако, если повреждение глубокое и, ещё хуже, если доходит до базы, то это не поможет. В некоторых случаях решением проблемы будет частичная или полная перекраска.
Большинство сколов от камней полировка не устранит. Чтобы понять, реально ли скорректировать повреждение, нужно провести по нему ногтём. Если ноготь зацепляется за него, то повреждение достаточно глубокое, чтобы устранить его только с помощью одной лишь полировки.
Откуда берутся круговые царапины на кузове?
Часто на машине можно заметить круговые царапины. Кажется, что они оставлены чем-то, что наносило их круговыми движениями. На самом деле, они выглядят круговыми на солнце или при искусственном освещении, потому что острые края тонких царапинок улавливают и отражают свет, излучаемый наружу во всех направлениях от центральной точки освещения. Если Вы посмотрите на туже панель, но при разбросанном освещении (не сфокусированном), то обнаружите, что тонкие царапины располагаются случайно во всех направлениях и уже не выглядят аккуратно круглыми. То есть, они выглядят круговыми только при каком либо точечном (сфокусированном освещении, к примеру, при лучах солнца), видны только края царапин вокруг этого освещённого центра.
Как полировка кузова убирает дефекты с ЛКП?
Дефекты на лаке корректируются одним из двух способов. Во-первых, можно отшлифовать дефектное место мелкой шлифовальной бумагой. Слой лака, на котором располагался дефект, уберётся вместе с ним. В целом, безопасно снять до 25% общей толщины лака. Если удалить больше, то защитный слой будет недостаточной минимальной толщины, а также существует опасность протереть его до базового слоя краски. Второй способ – применить неглубокую абразивную полировку, сгладив дефект, а затем попытаться замаскировать остатки видимого повреждения, после чего нанести защитный восковый слой. Это, несомненно, более безопасный метод. Недостаток в том, что это временная мера, и рано или поздно дефект снова проявится.
Можно полировать вручную или при помощи полировальной машинки. Ручная полировка вовсе не бесполезна, но результат будет ограничен до определённой степени. Для того, чтобы данным способом устранить небольшие царапинки, требуется достаточно сильно надавливать на аппликатор. Вручную Вы сможете их лишь сгладить, а потом постараться замаскировать их перед нанесением защитного покрытия.
Полировка кузова с помощью машинки даёт больше преимуществ, чем ручная. При этом надо действовать осторожно и не протереть лак до базы.
Полировальные машинки
Полировальные машинки бывают ротационные (имеют прямой привод) и двойного действия (dual action – круг вращается через эксцентрик).
Ротационная полировальная машинкаРотационные (rotary polisher) машинки являются наиболее распространёнными. Рабочая подложка на них вращается вокруг своей оси. Они действуют очень эффективно, но велика опасность перегреть лак или снять его слишком много. Чтобы эффективно полировать данной машинкой и не повредить лаковый слой, нужны определённые навыки и наработанный опыт.
Полировальная машинка двойного действия (Dual action)Принцип работы машинки двойного действия (Dual action orbital) очень отличается от принципа работы ротационной (rotary polisher). Полировальная подошва колеблется случайными движениями в процессе вращения вокруг фиксированной точки. Такие движения можно сравнить с движениями руки при полировки, но в ускоренном темпе. Трение значительно снижается, ограничивая риск перегреть лакокрасочное покрытие и снять его слишком много. Чтобы работать данной машинкой не требуется профессиональных навыков и большого опыта. При этом стоит отметить, что она не менее эффективна, чем ротационная. Конечно же, ротационная машинка сможет устранить более серьёзные дефекты за более короткий срок. Разница в том, что, работая машинкой двойного действия, потребуется больше времени на выполнение той же работы, что выполняется ротационной за более короткий срок. Результат будет одинаковый. Машинка двойного действия больше подойдёт любителям, которые не гонятся за быстрым результатом, сокращая опасность излишнего снятия и перегрева лака.
Полировальные круги
Для каждого этапа полировки используется предназначенный для этого полировальный круг (полировальник). Это поролоновые круги определённой жёсткости. Они изготавливаются из вспененного полиуретана и достаточно износостойкие. Они бывают разных размеров и с разной формой подошвы. Круги разной жёсткости имеют разный цвет.
Для маленьких кругов (до 10 см) необходима маленькая подложка. Они позволяют полировать в труднодоступных местах, где стандартным размером действовать неудобно или невозможно. Кроме того, ими удобно более тщательно работать над отдельными дефектами.
Стандартные полировальники имеют размеры от 135 мм до 165 мм и предназначены для работы с подложкой диаметром 125 мм. Они предназначены для полировки всех панелей и мест, имеющих хороший доступ.
Раньше все поролоновые полировальники производились с плоской подошвой. На сегодняшний день они имеют различную форму. Ими легче полировать и управлять машинкой. Они легко повторяют сложную форму панелей.
Преимущества и недостатки поролоновых и шерстяных кругов для полирования
Поролоновые круги лучше, чем шерстяные делают завершающую стадию полирования, удаляя оставшиеся царапинки. На них дольше остаётся паста, важно только их периодически смачивать. Недостатком является то, что поролоновый круг быстрее нагревает краску и есть опасность её перегреть. Его сложнее удерживать и контролировать, так как поролон хуже скользит по окрашенному покрытию и «подпрыгивает» на высоких оборотах. Поролоновый медленнее действует абразивным составом, чем круг из шерсти.
Преимуществом полировальника из шерсти является то, что он не нагревает так краску, как поролоновый. Его легче контролировать на высоких оборотах. Он не «прыгает», как поролоновый и быстрее действует, нанесённым на него абразивным составом. Это может быть как преимуществом, так и недостатком, потому что важно не снять слишком много лакового слоя. Пасты при его применении уходит больше.
В целом, если возможно, рекомендуется на первых стадиях полировки действовать кругом из шерсти, а доводить до «идеала» поролоновым. Тем самым Вы используете преимущества первого быстро убирать матовость и царапины и преимущество второго лучше доводить ЛКП до «идеала». Можно, также, вообще не применять шерстяной полировальник и обходиться поролоновыми разной жёсткости для всего процесса. Более подробно о преимуществах и недостатках шерстяных и поролоновых кругах читайте здесь.
Освещение
Хорошее освещение очень важный элемент полировки. Без него невозможно будет видеть процесс и результат работы. При плохом свете невозможно заметить помутнения, маленькие царапинки. Может показаться, что краска хорошо отполирована, а при солнечном свете будут видны все несовершенства, незаметные при плохом гаражном освещении. Хорошо видны дефекты под лампами дневного света. Также, среди детейлеров популярны галогеновые лампы с отражателями мощностью 500 – 1000 Ватт (см. фото).
Абразивная полировка кузова своими руками
Абразивные пасты являются наиболее агрессивными и применяются, когда требуется удалить или сгладить небольшие царапины. Многие современные пасты содержат частицы определённого размера, которые разрушаются во время полировки и превращаются в частицы меньшего размера. Такая паста способна заменить два вида паст с разными размерами абразивных частиц, используемых поэтапно друг за другом.
Абразивная полировка применяется ограниченное количество раз. После каждой процедуры слой лака становится тоньше. Её нельзя осуществлять слишком часто. Не более одного раза в год или в два года.
Любые составы, не содержащие абразивные частицы, лишь маскируют небольшие несовершенства. После нескольких моек они вновь проявятся.
Абразивная полировка кузова своими руками. Этапы
Абразивная полировка современными пастами состоит из 3 — 4 этапов. Первым шагом применяется универсальная абразивная паста, удаляются и сглаживаются мелкие царапинки и потёртости. Далее в ход идёт состав с частицами ультра мелкого размера. Теперь поверхности придаётся окончательный глянец. Далее идёт полировка пастой, убирающей круговые риски (так называемые «голограммы»). В завершение отполированную поверхность покрывают защитной полиролью или воском. Перед полировкой иногда требуется шлифовка шлифовальной бумагой. Сначала рассмотрим этапы шлифования, а потом подробнее освятим тему полировки.
Шлифовка с водой абразивом P2000
Этот этап необходим, если на краске много неглубоких царапин или машина после окрашивания и имеет дефекты покраски.
Нужно взять ведро с водой, добавить туда немного жидкого мыла, нарезать шлифовальную бумагу на сегменты нужного вам размера и положить их в ведро. Абразив станет мягче. Мыльная вода также способствует смягчению при шлифовании. Шлифовать лучше, обернув наждачку вокруг небольшого бруска или специальной ракели. Ваша задача отшлифовать поверхность, сделав её матовой. На места, где находятся дефекты на лаке надо обратить особое внимание и шлифовать, пока они станут не заметными. Важно проявлять осторожность, чтобы не снять слишком много лакового слоя. Вообще, шлифовальная бумага P2000 очень деликатно шлифует и, если долго не шлифовать на одном месте, то вероятность протереть лак мала.
Обработка шлифовальной бумагой P3000
Это необходимо, если Вы полируете автомобиль тёмного цвета. Шлифовальная бумага P3000 сгладит царапинки от наждачки P2000. Следы от P3000 будет легче устранить полировкой. Современные абразивные пасты способны сгладить риски и от шлифовальной бумаги P2000, но, в любом случае, на полировку уйдёт меньше времени, если это делать после P3000. Ещё раз уточню, что обработка этой бумагой имеет смысл, если Вы полируете машину тёмного оттенка и хотите добиться высокого качества.
Применение абразивных кругов 3M Trizact
Абразивные круги Trizact предназначены для понижения риски и применяются после шлифования наждачками P1500 и P2000. Они бывают различных градаций и отличаются высокой износостойкостью. Использовать их нужно на мокрую. Особенно желательно обработать 3M Trizact, если автомобиль тёмного цвета. Он отлично подготовит поверхность и облегчит дальнейший процесс полировки.
Полировка кузова своими руками при помощи абразивных паст
Сначала применяется универсальная паста. Она заменяет крупноабразивную и мелкоабразивную (у фирмы 3M это 50417, зелёный колпачок). Наносим её, распределяем на скорости 1000 об/мин, далее полируем на оборотах от 1500 до 2500. Цвет полировальника должен соответствовать цвету колпачка бутылки, то есть зелёный. Если работаете с продукцией другой фирмы, то круг должен быть жёсткий, либо универсальный. Если полируете после шлифовки, то нужно брать самый жёсткий круг.
Вторым этапом придаём окончательный блеск. По технологии 3М используем пасту 80349 (жёлтый колпачок). Скорость вращения от 1500 до 2500 rpm. Полировальный круг жёлтого цвета фирмы 3М, либо другой фирмы средней жёсткости.
Третий этап особенно важен для автомобилей тёмных оттенков, так как на них все несовершенства заметнее. Используется паста против круговых рисок («голограмм»). У фирмы 3М это 50383 (синий колпачок). Полируется на скорости от 1500 до 2500 rpm, полировальником средней жёсткости.
Для защиты применяется не абразивная паста 3М 09377 (красный колпачок), либо любая другая защитная полироль или воск. Она наносится и полируется мягким полировальником, либо вручную специальными аппликаторами или салфетками.
Если полируете машину светлого цвета, то достаточно использовать универсальную пасту, поочерёдно сначала с твёрдым , потом с кругом средней жёсткости.
Если производится абразивная полировка для восстановления блеска ЛКП, не имеющего значительных дефектов, то можно применить круг средней жёсткости с универсальной пастой.
Как полировать?
Нужно установить круг на машинку. Его требуется немного смочить, излишки воды лучше убрать, включив машинку на высокой скорости. Сделать это желательно в ведре, чтобы брызги не разлетались по сторонам. Бутылку с пастой надо взболтать, чтобы все её частицы перемешались в однородную массу. Далее он наносится на круг в 5 — 6 точках, после чего его надо прислонить в нескольких местах панели. Потом на малых оборотах она равномерно распределяется по всей площади. Лучше мысленно разделить панели на сегменты 50см х 50см и сначала тщательно отполировать один сегмент, потом переходить к следующему, в завершение пройтись целиком всю панель. Полировать нужно, медленно делая проходы, перекрывающие друг друга, без сильного давления.
Если требуется устранить царапины, технология такая же, но полировальный круг будет отличаться. Лучше взять маленький круг, на маленькой подложке. Им Вы сможете сконцентрировать усилие на конкретном месте.
Сколько времени нужно полировать панель кузова?
Период, в течение которого осуществляется полировка кузова своими руками зависит от температуры, влажности, скорости вращения полировальника, скорости движения машинки в течении полировки, давления на него, его жёсткости. В общем, надо периодически проверять результат и при необходимости повторять процесс. Обычно хватает 2–3 медленных прохода.
Полезные советы:
- Для того, чтобы шнур от полировальной машинки не мешался и случайно не поцарапал краску, его можно перекинуть через плечо.
- Не полируйте в жаркую погоду под солнечными лучами. Полироль будет быстро высыхать, и не будет действовать должным образом. К тому же горячее лакокрасочное покрытие при полировке будет нагреваться ещё больше, что плохо на нём отразится. Также, не следует работать в пыльном помещении. Пыль или твёрдые частицы грязи, попавшие на панель, будут царапать краску.
- Нет смысла использовать слишком много пасты и слишком большую скорость вращения. Распределяют её по поверхности на самых низких оборотах, а полируют на средних.
- При больших объёмах работы, периодически важно прополаскивать круг от избыточного количества пасты.
- Не надо лить много воды при полировке. Достаточно перед началом пару раз распылить её из бутылки с распылителем и в дальнейшем, при необходимости повторить такое действие.
- Необходимо проявлять особенное внимание и осторожность при полировке рёбер и острых углов. В этих местах ЛКП стирается очень быстро.
- После окончания полировки, остатки пасты нужно убрать, пока она не засохла. После засыхания это будет сделать проблематично. Для этого удобно применять микрофибровое полотенце. Если паста попала в зазоры между кузовом и прилегающими деталями, можно кисточкой для краски смести её остатки.
Читайте также по теме:
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Как отполировать кузов автомобиля своими руками
Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками — Рамблер/авто
Уход за кузовом — дело ответственное и довольно непростое. Многие автовладельцы доверяют полировку специально обученным людям, другие же интересуются — сложно ли сделать это своими руками?
В интернете встречаются наставления специалистов о том, что полировка кузова автомобиля своими руками, не имеющими опыта, может нанести вред лакокрасочному покрытию. Лично мы не можем не согласиться с подобным утверждением — известны случаи, когда даже специализированные сервисы совершали ошибки, приводившие к перекрасу кузовных деталей. Что уж говорить о новичках… Более того, если браться за дело, не имея не только опыта, но и даже примерного понимания о последовательности действий и перечне нужных вам средств, то ничего хорошего не выйдет. И все же, как действовать, если вы решили самостоятельно отполировать машину, а никакие отговорки на вас не действуют?
Первое, что вам нужно — это достаточное количество свободного времени. Качественная полировка не делается впопыхах и второпях. Вы не уложитесь в один день, но в длительной процедуре нет ничего плохого — делайте все спокойной, соблюдая методику и следуя правилам. Если полируете кузов впервые, то наш вам совет — постарайтесь сперва потренироваться на каком-нибудь автомобиле, который «не жалко» или просто отдельной кузовной детали. Все еще не передумали? Тогда еще один совет — делайте все под надзором опытного специалиста, если таковой есть в вашем окружении.
Подготовка кузова перед полировкой
Это важный этап, от которого зависит как результат всего дела, так и ваш настрой. Уже сейчас постарайтесь делать все максимально качественно и без спешки. Выделите несколько часов на мойку, сушку, обезжиривание, оклеивание малярным скотчем оптики, хромированных молдингов, неокрашенных деталей и других участков кузова, которые не планируется полировать.
Сперва автомобиль придется помыть и пусть эта процедура не покажется вам чем-то обыденным. Дело в том, что кузов покрывает тончайший слой жиров и смол, включающий в себя абразивные частички и грязь. Их бывает непросто увидеть, но они наверняка присутствуют и вносят свой вклад в разрушение лакокрасочного покрытия. Не факт, что бесконтактная мойка все смоет, а насчет стойкости битумных загрязнений можно и не сомневаться.
Встречаются рекомендации обработать машину уайт-спиритом или очистителем битума. Бензин, керосин, ацетон или растворитель под запретом — испортите ЛКП. Важно и то, как применять «химию». Следует выждать необходимое количество времени и смыть ее струей бесконтактной мойки. Если машина с новым или недавно восстановленным лакокрасочным покрытием, настоятельно не рекомендуется тереть поверхность, как это делают некоторые мойщики — тряпки у них редко бывают чистыми и без абразива. После обезжиривания тщательно промойте кузов большим количеством воды и высушите его.
Если вы проделываете вышеописанные манипуляции самостоятельно, то уже на этом этапе сможете получше рассмотреть лакокрасочное покрытие, оценить его состояние и запомнить наиболее проблемные места.
Работая с изрядно уставшим лакокрасочным покрытием автор этих строк — к слову, практиковавшийся под надзором настоящего гуру полировки — растирал поверхность до матового состояния смоченной мелкозернистой наждачной бумагой. Способ «варварский» и психологически сложный — поначалу кажется, что наносишь поверхности непоправимый ущерб, но это не так. «Шкурка» убирает многие видимые глазу царапины и мелкие повреждения.
Световые тонкости
Полировку кузова авто настоятельно рекомендуется проводить в помещении с хорошим освещением. Мы прекрасно понимаем, что редкий автовладелец будет заморачиваться с установкой прожекторов (галогеновых и светодиодных), которые позволяют увидеть дефекты, особенно нуждающиеся в заполировывании. А если уж вы и решили подойти к вопросу со всей серьезностью, то располагайте дополнительное освещение правильно — лучи должны находится не перпендикулярно автомобилю, а скользить по кузову.
Впрочем, как бы красиво это не звучало, достаточно просторный гараж есть далеко не у всех. Вероятнее всего, вам, как и большинству энтузиастов придется постигать процесс под открытым небом. Несложно догадаться, что полировкой можно заниматься лишь в теплое время года. При этом машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами, а ее кузов не должен быть нагретым. Если кузов недавно красился, то встречаются рекомендации не спешить с полировкой — полимеризация краски требует некоторого времени.
Чем полировать
В ваших руках наверняка окажется недорогая полировальная машинка (бывают роторные или орбитальные с эксцентриком) и абразивный полироль. Кто-то рекомендует продукцию Rupes, другие голосуют за Koch, третьи выбирают знаменитый 3M. Минимальный набор обычно включает в себя машинку, несколько вариантов полировальной пасты, а также два полировальных круга — скажем, средний и мягкий. В принципе, этого будет достаточно, чтобы как минимум освежить внешний вид машины.
Восстановительная или абразивная полировка
Данная процедура позволяет снять тончайший слой лака и убрать видимые глазу дефекты. Кстати, на некоторых автомобилях с очень тонким слоем лакокрасочного покрытия полировка может только пойти во вред.
Полировальная паста наносится на участок подготовленного лакокрасочного покрытия и слегка растирается вручную салфеткой, а затем располировывается машинкой на малых оборотах. Не рекомендуется класть слишком много состава — так вы «забьете» диск и не получите эффекта. Если пасты будет чересчур мало, то есть риск повредить покрытие.
Сперва кузов следует пройти абразивной пастой и средним кругом. На этом этапе вы удалите разные дефекты лакокрасочного покрытия, но не ожидайте слишком многого, если предстоит убрать заметную царапину. Затем в ход идет абразивный состав помельче, мягкий диск и располировывать, увеличив обороты. Если у вас только два вида полироли, то переходите к финишной. Не старайтесь сразу отполировать большой по площади участок, равно как и не задерживайтесь долго на одном месте — лакокрасочное покрытие нагреется до высокой температуры и будет повреждено.
Защитная полировка кузова автомобиля
Метод заключается в нанесении на кузов защитного слоя (его роль может выполнять восковая полироль), предохраняющий от дождя, ультрафиолетовых лучей и других агрессивных проявлений внешней среды. Состав наносится на кузов, а затем полируется. Более продвинутый вариант защитной полировки предусматривает применение «жидкого стекла» или «керамики». Обратите внимание — данный метод следует применять только на ЛКП в хорошем состоянии и не имеющем повреждений, поскольку потертости, помутнения, мелкие и глубокие царапины и сколы он не устраняет.
Как полировать автомобильную краску вручную | DetailXPertsНесмотря на то что полировка автомобильной краски значительно упростилась благодаря изобретению полировщика двойного действия и вращающегося буфера, не все владельцы автомобилей имеют навыки для правильного использования этого оборудования или даже не имеют средств для его приобретения. В таких случаях нет ничего плохого в том, чтобы добавить дополнительную работу и время, чтобы отшлифовать автомобильную краску старым добрым способом — вручную. Однако, как и при использовании машин, есть метод для этой процедуры.Вот пошаговое руководство по ручной полировке автомобильной краски.
Полировка — это процесс коррекции краски, при котором царапины и завихрения удаляются с помощью абразивного материала. Существуют различные уровни абразивности для этого соединения, и они предназначены для использования на соответствующем типе автомобильной краски, которая также классифицируется как жесткая, средней твердости и мягкая. Однако, поскольку определение твердости вашей автомобильной краски не является легкой задачей, всегда лучше использовать наименее абразивный состав, чтобы минимизировать повреждение краски.
Ручная полировка — это хороший способ избавиться от мелких царапин и вихрей, но для более глубоких дефектов краски требуется машинная полировка. Положительным фактором ручной полировки является то, что вероятность повреждения краски очень мала. Напротив, неправильно используемый роторный буфер будет гореть сквозь краску за считанные секунды. Но не стоит недооценивать полировку всего автомобиля вручную, так как это занимает много времени и создает большую нагрузку на мышцы вашей руки.
Как полировать автомобильную краску вручную — 4 простых шага
Шаг 1 — Подготовьте краску
Лак лучше всего подходит для чистой краски без загрязнений.Подготовьте поверхность, промыв ее без химического средства для мытья или шампуня. Вы также можете очистить пар снаружи для достижения наилучших результатов. Как только он был вымыт и полностью высушен, используйте глиняный стержень, чтобы удалить мелкие загрязнения с поверхности. Не забудьте заранее смазать поверхность. Протрите поверхность полотенцем из микрофибры, когда процесс склеивания завершится.
Шаг 2 — Сбор расходных материалов для полировки
Как упомянуто выше, выберите полировальный состав, который является менее абразивным.Вам также понадобятся прокладки из пеноматериала или микрофибры. Держите несколько запасных под рукой на случай, если вы уроните аппликатор или он станет слишком грязным. Эти прокладки можно мыть и использовать повторно, но поскольку никакое количество мытья не может полностью обеззараживать их, мы рекомендуем использовать их по одному на подушку. Наконец, купите салфетку из микрофибры для удаления остатков.
Шаг 3 — Нанесите состав для полировки на краску
Положите столовую ложку лака на подушечку аппликатора. Поскольку подушка вначале сухая, она впитает совсем немного продукта, но как только вы отшлифуете несколько секций, уменьшите количество используемого продукта.Не добавляйте лак непосредственно на краску. Вы также должны работать в небольших секциях. Втирайте лак в краску круговыми движениями. Не полируйте кончиками пальцев, а надавливайте на подушку пальцами. Полируйте таким образом, пока не останется только тонкая пленка.
Шаг 4 — Остаток буфера
Используйте салфетку из микрофибры, чтобы отполировать остатки лака из области, которую вы обработали. Сделайте это до того, как лак полностью высохнет, или у вас останется мутная поверхность вместо того красивого покрытия, которое вы хотели.
Продолжайте работать в секциях, пока не завершите работу. Работайте в хорошо освещенном месте, чтобы вы могли постоянно проверять свою работу. Как только вы будете удовлетворены результатами, нанесите слой воска и герметика.
Обучение полировке автомобильной краски вручную может быть полезным, хотя и трудоемким процессом. Если вы действительно хотите автомобиль, который блестит и сияет до совершенства, рассмотрите наш президентский пакет деталей.
Запишитесь на прием сегодня!
Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку , чтобы получать более ценные советы, идеи, купоны и дополнительные услуги!
, Как отшлифовать и отполировать автомобиль, чтобы краска выглядела как новаяЭта технология не гарантируется для любого автомобиля. Тем не менее, он будет работать на 90% автомобилей, выпущенных после 1990 года или перекрашенных в течение последних 15 лет. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, внимательно прочитайте это руководство и убедитесь, что вы понимаете каждый шаг. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рядом, чтобы ответить, так что продолжайте и спрашивайте.
Это то, что делается в большинстве автомастерских после того, как автомобиль окрашен для обеспечения высококачественной отделки.Тем не менее, цель этого руководства — помочь любому, имеющему старую работу по окраске, оживить ее, не тратя $ 300-500 или более, которые средний магазин будет брать за эту работу.
Вам понадобится
- Много свободного времени. Это может занять пару дней, чтобы закончить.
- наждачная бумага, мокрый шлифовальный вид. Сорта, которые вам понадобятся, составляют 2000 и 3000 (предпочтительно пенистый тип) и, возможно, 1200 или 1500.
- Ракель для шлифовки
- Пара салфеток из микроволокна
- Ведро, вода и жидкое мыло
- Средство для полировки среднего качества и тонкая полировка
- Продукт ручной глазури и аппликатор
- Буферный инструмент, пенопластовая прокладка (белая, более жесткая пена) и чистовая пенопластовая прокладка (черная, более мягкая пена)
Вы можете приобрести все это в магазине автозапчастей.Возможно, вы рассчитываете потратить около 150 долларов (если вы покупаете буфер), но у вас будет инструмент, который прослужит вам много лет, и достаточно ресурсов, чтобы выполнить три полных задания или больше.
Шаг первый: оценка
Есть много разных способов сделать это, в зависимости от текущего состояния вашей работы краски и вашей цели. Если ваша краска очень тусклая и имеет много мелких царапин, вы можете пройти весь путь, начиная со второго шага. Если он в хорошей форме, но вы хотите придать ему дополнительный блеск, чтобы он выглядел как новый, то вы можете пропустить шаги со второго по четвертый и сразу перейти к полировке, хотя шаг четвертый всегда рекомендуется для такого глубокого и гладкого профессиональный видЕсли это где-то посередине, то вы можете начать с третьего шага.
Шаг второй: Испытайте и намочите песок с помощью наждачной бумаги 1200 или 1500
Этот шаг рекомендуется, только если вашей работе по окраске исполнилось 12 или более лет, если на ней много мелких царапин или она выглядит плохо окрашенной. Прежде чем ехать и шлифовать всю машину, сделайте тест на небольшой площади; нижний угол в заднем бампере — отличное место для проведения теста.
Стоит ли использовать 1200 или 1500? Это зависит от того, насколько плоха краска.Оба сорта песка очень похожи, но, хотя 1200 и быстрее, может быть сложнее избавиться от царапин, которые он нанесет. Это тебе решать; Я использую 1500 большую часть времени в тех случаях, когда это необходимо. Переезд:
Заполните ведро водой и небольшим количеством мыла, нарежьте лист наждачной бумаги на две половины, держите его горизонтально и отрежьте вертикальную линию прямо посередине. Позвольте одной половине сидеть в воде в течение приблизительно пяти минут, прежде чем вы начнете, затем оберните свою наждачную бумагу вокруг вашей шлифовальной шваброй. Если вы правильно отрежете наждачную бумагу, она сложится на три равные части.Теперь начните шлифовать свою тестовую область, положив плоскую швабру на поверхность и сдвинув ее влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Вы можете использовать свой ракель, чтобы высушить небольшую область очень быстро. Делайте это время от времени, чтобы проверить свой прогресс. Если вы можете отшлифовать до идеально ровной поверхности без потери цвета (вы заметите, что вода становится тонированной, если это произойдет), вы готовы к работе.
Сделай это со всей машиной. Постарайтесь не переусердствовать, так как вы можете испортить краску.Если вы заметили, что цвет исчезает, пришло время остановиться и двигаться дальше (вы должны двигаться дальше, прежде чем это произойдет). Избегайте шлифования в местах, где вы не сможете полировать с помощью буфера, таких как края, вокруг пластиковых или резиновых накладок и вокруг дверных ручек. Промойте и почистите каждую часть после того, как с ней покончено. Мы готовы перейти к третьему шагу.
Шаг третий и четвертый: Мокрый песок с 2000 и 3000 Fine Grade
Цель третьего шага — убрать царапины, вызванные наждачной бумагой 1200 или 1500.Если вы пропустили второй шаг, вам нужно будет выполнить тест, описанный в этом шаге, за исключением 2000 грит; если ваша краска довольно новая, вы можете перейти сразу к четвертому шагу.
В 2000 году вы потратите примерно столько же времени на мокрое шлифование, что и на зернистость 1200 или 1500, но вам нужно быть более осторожным и следить за деталями, которые вы сделали. Для нетренированного глаза не будет заметной разницы между двумя типами царапин, поэтому просто убедитесь, что вы шлифуете равномерно и тщательно, хотя, опять же, будьте осторожны, чтобы не переусердствовать.Схема шлифования такая же, как на втором этапе. Не забудьте промыть и очистить каждую часть до и после того, как вы закончите.
Шаг четвертый в основном такой же, как и шаг третий, но вы будете использовать наждачную бумагу высокого качества 3000. Этот шаг (теоретически) может быть пропущен, если у вас есть состав для затирки, который удалит 2000 царапин, который работает в основном на автомобилях более светлого цвета. Однако четвертый шаг настоятельно рекомендуется, если вы хотите окончательного завершения. Еще одним плюсом является то, что вы будете тратить меньше времени на баффы, если вы это сделаете.
Шаг пятый: польский
Готовьтесь, лучшая часть вот-вот начнется. В этот момент вам может быть надоело мокрое шлифование, но вы собираетесь выяснить, почему оно того стоило. Начните с того, что убедитесь, что ваша полировка идеально чистая и правильно прикреплена к буферу. Убедитесь, что кабель не мешает, так как это может привести к серьезной аварии, если он окажется в ловушке вращающейся части буфера. Один из способов предотвратить это — пропустить кабель через плечо, оставив провисание за спиной.Это также поможет вам не поцарапать краску.
Добавьте растирание и начните полировать. Делайте это в секциях около квадратного фута за раз, для достижения наилучших результатов. Используйте упорядоченное движение: слева направо, справа налево, а затем вниз и повторите рисунок. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока вы не будете удовлетворены результатом. Обычно для получения потрясающего блеска требуется 2-3 прохода. Никогда не используйте слишком много скорости или слишком много смеси. Большинство буферов имеют регулятор оборотов, который вы должны устанавливать на средней скорости.После того, как вы будете удовлетворены каждой частью, сделайте последний проход, немного понизив обороты.
После того, как вы закончите полировать, переключитесь на черную накладку. Сделайте медленный проход с помощью финишного лака и убедитесь, что вы время от времени слегка увлажняете подушку, чтобы не обжечь краску.
Очистите каждую часть после того, как с ней покончено. Удостоверьтесь, что вы очищаете каждый край очень хорошо, прежде чем полироль затвердеет; Я рекомендую использовать влажную салфетку из микроволокна. Вы можете использовать старую зубную щетку или чистящую кисть для чистки мест, в которые трудно попасть, но будьте осторожны, чтобы не использовать слишком большое давление, чтобы избежать царапин.
Шаг шестой: ручная глазурь
К этому моменту ваша машина должна выглядеть потрясающе блестящей, но она может показать рисунок, который вы использовали для полировки, если увидите его под прямым светом. Вот почему вам нужно сделать этот шаг. Я рекомендую вам использовать средство для глазури на силиконовой основе, а не на основе воска, просто потому, что оно дает мне лучшие результаты и, кажется, имеет более продолжительный эффект. Любой тип, который вы выберете, придаст вашей краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Убедитесь, что вы делаете это в тени; прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию глазури и появлению пятен на вашей новой машине.
Нанесите небольшое количество непосредственно на первую часть, которую вы будете глазировать (достаточно нескольких капель), затем с помощью легкого надавливания наложите намазку и равномерно нанесите смазку на эту часть автомобиля, работая квадратный фут за квадратный фут. Когда аппликатор чувствует себя слишком сухим, чтобы продолжить, добавьте немного больше продукта, но используйте только несколько капель каждый раз. Когда вы закончите размазывать продукт, оставьте его на пару минут.Теперь используйте чистую и очень слегка влажную салфетку из микроволокна, чтобы очистить ее. Повторите процесс с другими частями, пока вы не закончите со всей машиной.
Поздравляем, вы закончили обновлять свою краску. Если вы хотите, чтобы он оставался в таком состоянии гораздо дольше, вы должны вручную протирать автомобиль глазурью раз в пару месяцев.
Наслаждайтесь!
Пришло время взять машину на прокат. Будьте готовы получить комплименты от своих друзей и повернуть голову. Хорошая работа!
, Факты авто детализации, советы по авто детализации, как составлять руководства, как шлифовать, как чистить воском, деталировать своими руками, сами делать руководства AUTOGEEK UNIVERSITYФакты, советы и хитрости от экспертов
Добро пожаловать в Руководство по детализации Autogeeks. Это ваша личная инструкция по эксплуатации, охватывающая все темы по уходу за автомобилем: полировка, вощение, мойка, чистка колес и шин, уход за кабриолетом и многое другое. Распечатайте, добавьте в закладки, относитесь к нему как к своему собственному справочнику.Здесь вы найдете советы и приемы, которые в настоящее время используются специалистами и энтузиастами для создания автомобильных шедевров. Займись своими знаниями и преврати свой собственный автомобиль в произведение искусства.Эти подробные инструкции написаны на основе опыта сотрудников Autogeek, а также советов, предоставленных клиентами, профессиональными специалистами и лидерами отрасли по уходу за автомобилем. Мы постоянно обновляем наши руководства, чтобы предоставить вам последние советы и продукты по мере их изучения.Перейдите по ссылкам в этих руководствах, чтобы узнать больше о рекомендуемых продуктах и добавить
к своему собственному арсеналу.
Чтобы получить больше информации, мы создали форум AutogeekOnline . Это место для любителей и энтузиастов, чтобы обсудить их хобби, поделиться советами и опубликовать фотографии своих работ. Это отличный способ получить обратную связь по вашей конкретной проблеме детализации от других, кто столкнулся с той же проблемой. Лучше всего, вы можете войти в AutogeekOnline.Чистая в любое время, чтобы получить информацию, необходимую для достижения наилучшей отделки вашего автомобиля. Нажмите на первую ссылку в левой колонке, чтобы посетить форум.
Если вы ищете информацию о конкретном продукте, используйте поле поиска в верхней части этого экрана, чтобы найти его. В дополнение к нашим собственным продуктам Pinnacle , Wolfgang , Blackfire и Cobra Autogeek предлагает сотни других превосходных средств по уходу за автомобилем для любой поверхности вашего автомобиля.
Проверяйте часто, потому что всегда обновляли наши руководства по детализации и добавляли новые функции. Наша цель — предоставить вам самую лучшую информацию и продукты для вашего автомобиля в одном месте, здесь, на Autogeek.com.
«Я нашел этот сайт полезным. Мне понравилось, что они предлагали несколько продуктов и линий. Мне также понравились онлайн-советы и то, как сайт связывался вместе. У меня были вопросы о том, какие продукты лучше всего подходят для моей черной машины, состояния краски и т. Д., Поэтому я позвонил и поговорил с кем-то.Мой звонок был обработан быстро, и я думаю, что получил несколько отличных рекомендаций, продуктов, которые я не рассматривал, которые меня удивили. Специалист по обслуживанию клиентов объяснил, почему они рекомендуют продукты, которые они сделали, а не те, которые я рассматривал. Я купил большинство предлагаемых предметов. Оплата транзакции была легкой. Я получил электронное письмо, чтобы отследить мой груз, что было полезно. Мой заказ прибыл быстро и в отличном состоянии. « — Б. Чайлдс, Джеймстаун, Северная Каролина
Ознакомьтесь с плейлистом ниже, и Майк Филлипс, директор по обучению Autogeek и ведущий Velocity TV Competition Ready , проведет вас через все от полной автомобильной детализации экстерьера до глубокой детализации двигателя, до правильного способа применения поверхностные покрытия!
.Полировка автомобиля своими руками этапы материалы инструменты
В процессе эксплуатации автомобиля выполнять полировку просто необходимо для придания красивого внешнего вида вашему авто. С помощью полировки удаляют многие, особенно мелкие, дефекты лакокрасочного покрытия. В автосервисе такая процедура стоит достаточно дорого и доступна далеко не каждому. Лучший выходом в данной ситуации будет выполнить полировку кузова своими руками.
Условия для выполнения полировки
Для успешного полирования нужно соблюсти несколько правил. Автомобиль должен быть отмытым и абсолютно чистым. Всю процедуру нужно проводить в закрытом помещении, в которое нет доступа пыли. В помещении должна быть хорошая вентиляция. В процессе работы появляется много пыли, которую необходимо удалять из рабочей зоны.
[goo1]
Нанесение вручную
Нельзя допускать, чтобы солнечный свет попадал на кузов. Полировальный состав очень быстро высохнет под прямыми лучами.
Искусственное освещение должно быть хорошим и многоточечным. Для того, чтобы хорошо отполировать кузов, нужно хорошо видеть все его части со всех сторон.
Непосредственно перед полировкой все вмятины нужно выровнять. Глубокие царапины и сколы заклеить специальным скотчем. Последнее относится к поверхностной полировке, при глубокой — царапины и сколы нужно обработать по отдельному методу. Пластиковые и резиновые детали, такие, как фары, нужно тоже оклеить.
Этапы простой полировки
Это процедура завершающей полировки, когда поверхность полностью ровная и без дефектов.
Нанесение полирующего состава
Полировка автомобиля своими руками начинается с нанесения полироли на кузов. Для этого полироль понемногу наносят на салфетку и распределяют по поверхности. Далее полироль должна подсохнуть до состояния белого налета, тогда можно ее полировать до блеска. Для того, чтобы получить идеальное покрытие, обычно хватает 10-20 движений на одном месте. Считается, что лучший эффект дают круговые движения. Прежде чем начинать процесс полирования прочитайте инструкцию производителя полироли. Следует помнить, что полироль со временем стирается и простое полирование лучше повторять через 4-6 недель.
Этапы глубокой полировки
Ее применяют как раз для выправления глубоких царапин. Полировка машины своими руками проводится с помощью абразивной полировки.
Для начала нужно взять мелкий P2000 и очень мелкий P2500 наждак , резиновый брусок для поддерживания наждака и воду, которой вы будете смачивать поверхность. С помощью этих материалов нужно тщательно прошлифовать каждую большую царапину. Большим считается дефект, который вы можете почувствовать пальцем. Когда царапина исчезнет, нужно отшлифовать пространство вокруг с помощью очень мелкого наждака.
[goo2]
В конце этого этапа у вас должна получиться однородная поверхность. Для того, чтобы эффект был лучше, можете использовать крестообразные движения. Если деталь большая на ней много дефектов, то мысленно разделите ее на части и шлифуйте их по очереди, полностью заканчивая работу на предыдущей.
Полируем с помощью машинки
Для того чтобы выполнить глубокую полировку кузова автомобиля своими руками, вам может потребоваться довольно продолжительное время, зачастую более 12 часов. Но полученный результат будет очевиден.
Для следующего этапа понадобится машинка для полировки кузова автомобиля. Перед применением нужно увлажнить поверхность и нанести на деталь пасту для полировки. Сначала нужно полировать на очень медленном режиме, чтобы равномерно распределить пасту. А потом можно ускориться и приступить непосредственно к полировке. Машинку нужно водить плавно и неспешно из стороны в сторону, долго не задерживаясь на одном месте, пока не добьетесь результата. Постоянно менять местоположение шлифмашинки нужно для того, чтобы не перегреть обрабатываемую деталь.
Оборудование
Сейчас выпускают многоцелевые инструменты, так как мало у кого есть деньги на то, чтобы обложиться различными инструментами со всех сторон. Поэтому и большинство приведенных ниже инструментов послужат вам не только для полировки кузова, но и для полировки пластиковых и резиновых деталей. Просто их надо будет применять немного по-другому.
Полировальный набор 3M
Первым делом вам нужна шлифмашинка или машинка для полировки автомобиля. Лучше всего подойдет инструмент со скоростью от 1000 до 3000 оборотов в минуту. Машинки с аккумулятором не имеют большого числа поклонников, ведь их нужно заряжать слишком часто, а это мешает работе. Полировочные и шлифовальные круги могут входить в комплект.
Полировальный круг 3M
В крайнем случае можно применить в этом качестве электродрель, только для этого будут нужны специальные шлифовальные и полировочные круги для электродрели, а также специальный переходник.
Далее идет такой простой инструмент для полировки кузова автомобиля, как полировочные круги. Они бывают войлочные и поролоновые и разделяются по жесткости. Чем жестче паста для полировки, тем жестче должен быть круг. Для того, чтобы пользователи сразу разбирались, их разделили по цвету:
- Белый – самый жесткий, для жесткой пасты;
- Оранжевый – для всех видов пасты;
- Черный – самый мягкий, для мягкой пасты;
Материалы
К расходным материалам относятся поролон, аппликаторы, фланель или байка для окончательного этапа полировки. Конечно, сюда же можно отнести наждачную бумагу, полироли и пасты для шлифования.
[goo3]
Полировка авто своими руками проводится с помощью жидких, аэрозольных и пастообразных. Для глубокой полировки применяют шлифовальные пасты. Такие пасты бывают разной абразивности, в соответствии с тяжестью повреждений.
Виды
Восстановительная полировка нужна для обработки лакокрасочного покрытия, которое стало плохо выглядеть из-за старости и мелких царапин. Эти царапины не могут доходить до грунта, но не глубже. Первым этапом полировки такого кузова, является снятие потускневшего слоя эмали или лака. После этого приступают уже непосредственно к полировке. Можно провести до 20 таких полировок без нарушения покрытия.
Эффект проведенных работ
Защитная полировка делится на поверхностную, которую делают перед продажей, и, собственно, защитную, для защиты от атмосферных осадков и других погодных воздействий. Ее обычно делают на всю поверхность кузова, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Как понятно из названия, защита от атмосферных осадков делается более тщательно, а также с применением препаратов, содержащих силикон. Он придает кузову блеск.
Мягкую полировку применяют для автомобилей со старым, но неповрежденным лакокрасочным покрытием. Это просто щадящий вариант защитной полировки.
Шлифование и полирование принесут вторую и даже третью жизнь лакокрасочному покрытию вашей машины. Если все сделать правильно, то вы получите отличный результат, возможно, даже лучший, чем в автосервисе. Умение самостоятельно выправить любой дефект на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля – очень полезное умение, которое, к тому же, помогает сэкономить ваш бюджет.
[ya_bo]
Полировка кузова автомобиля своими руками
Для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля и придания ему привлекательной внешности периодически необходима полировка кузова. Ее можно выполнить как вручную, так и с применением специальных инструментов.Сейчас существует большое количество сервисов, где вам за определенную плату сделают все, что ваша душа пожелает. Мы же рассмотрим полировку кузова автомобиля своими руками. На первый взгляд может показаться, что и описывать тут особо нечего: взял полироль, тряпку, нанес, растер, натер и все. Но не все так просто. В зависимости от того, чего вы хотите добиться, какие средства для этого будут применяться и т.д. будет зависеть и применяемая технология полировки кузова автомобиля. Также можете ознакомиться с процессом полировки фар автомобиля.
Почему приходится полировать кузов автомобиля
Автомобиль, а точнее лакокрасочное покрытие кузова находится под постоянным воздействием негативных факторов окружающей среды: вода, пыль, песок, камни, солнечные лучи, высокие и низкие температуры и многое другое. В процессе эксплуатации автомобиля цвет кузова становится не столько ярким, как изначально. Особо переживать в данном случае не стоит, поскольку исправить ситуацию можно защитной полировкой кузова автомобиля. Процедура несложная и каждый автовладелец сможет выполнить ее своими руками в течение короткого времени.
Какие средства применяют
Для защитной полировки используются полироли на основе тефлона или воска. Каким же полиролям отдать предпочтение? На основе воска полироль продержится 2-3 мойки кузова, на основе тефлона в 2 раза дольше. Данный вид полировки должен выполняться минимум раз в 3-4 месяца. Процедуру полировки можно осуществлять вручную. Для ускорения можно задействовать электродрель с соответствующими насадками.
Если же на кузове присутствуют более серьезные изъяны – царапины, трещины, сколы, то в этом случае потребуется восстановительная полировка. По сравнению с первым видом восстановительная полировка кузова автомобиля выполняется в соответствии с определенной технологией. Она более сложная и длительная. При данной полировке удаляется верхний оксидный слой покрытия кузова и выравниваются микротрещины и царапины. Процедуру полировки по удалению царапин выполняют с помощью шлифовальных шкурок, размеры которых подбирают исходя из трещин и сколов на кузовном покрытии. Зачистив поверхность, начинают ее обработку с помощью абразивной пасты и после следует процесс, описанный по защитной полировке.
Восстановительную полировку нужно выполнять частично, т.е. деталь за деталью. Из вышеописанного можно было понять, что полировка кузова автомобиля своими руками не является чем-то сложным, но, тем не менее, необходимо соблюдать технологический процесс, использовать только те инструменты и материалы, которые предназначены именно для полировки, быть терпеливым и внимательным. Спешка при выполнении полировки ни к чему.
Технология полировки кузова автомобиля
Работа выполняется следующим образом:
- тщательно моют кузов;
- далее нужно позаботиться об удалении с поверхности различных пятен и капель битума с помощью специальных средств. Если же хотите сэкономить, то можно воспользоваться всем известной соляркой. Главное в этом деле не переборщить, нужно знать меру;
- лучшим местом для полировки будет гараж. Это избавит от ненужной влажности, солнца, холода и т.п.;
- чтобы нанести полироль на поверхность кузова применяются специальные аппликаторы. Их же используют и для располировки, т.е. натирания. Если работа проводится вручную, то можно использовать мягкую сухую ткань;
- если ваш автомобиль был недавно покрашен и, с момента покраски прошло менее чем 2 месяца, то с полировкой лучше повременить. Это связано с тем, что процесс полимеризации свежего покрытия происходит в течение 1-2 месяцев. Полироль в данном случае неуместен, поскольку будет этому только препятствовать;
- после выполнения всех описанных действий нужно оценить качество работы. Если самостоятельная полировка кузова выполнена качественно, то после обдавания кузова водой, она должна собраться на поверхности в капли и стекать с автомобиля. После ознакомления с данной статьей каждый сможет отполировать свою машину, не прибегая к услугам автосервиса.
Как правильно отполировать авто в домашних условиях
Нас интересует, как правильно полировать машину в домашних условиях, и какие инструменты, пасты использовать для этой работенки. В этой статье мы расскажем о том, как этот процесс выполняется, чем он полезен, и почему в мастерских за него берут большие деньги. Итак, поехали. Разберем, что такое полироль. Это стабильная эмульсия, либо пастообразное вещество, которое обладает почти неограниченным сроком хранение и устойчиво к разделению. Состав полировочного вещества довольно сложный — это смесь силикона и силиконовых смол, а также различные виды восков.
Машина подготовленная к выставкеТакже в полироли могут быть и элементы, которые заполняют собой потертости и различные царапины, усиливают цвет кузова. Полирую машины, мы наносим своеобразный защитный слой, который защищает на автомобиль от кислот, ультрафиолета, солей и прочих вещей, вредящим авто. Полировка царапин кузова автомобиля своими руками осуществляется при помощи специальной пасты и инструмента, о котором мы поговорим ниже.
Подготовительный этап
Первым этапом является подготовка автомобиля. Вам нужно будет хорошенько отмыть автомобиль от пыли, песчинок и прочей грязи. Далее следует высушить лакокрасочное покрытие и протереть насухо чистой тряпкой. Скорее всего, водой могут не смыть некоторые вредные элементы для автомобиля, такие как гудрон. Для решения этой проблемы вам понадобится бутылочка Уайт-Спирит. Очистите поверхность от всего, что не отмылось водой. Качественная защитная полировка автомобиля требует максимальной чистоты кузова, перед началом работы с инструментом.
Готовим инструмент
Вторым этапом следует сама полировка. Здесь нам потребуется чуть больше инструментов, чем Уайт-Спирит и пара тряпочек. А теперь подробнее об инструментах. Для качественной полировки вам понадобится профессиональная машинка, к примеру, Makita.
Инструмент для работыКонечно, можно воспользоваться и дрелью, но вибрация отдаваться будет ощутимо, что не очень хорошо скажется на руках в дальнейшем. Не забудьте взять полировочные круги: всего два — для тонкой и грубой полировки. Теперь осталось купить полировочные пасты и запастись терпением и трудолюбием. Такая полировка царапин кузова автомобиля занимает достаточно много времени, это очень трудоемкий процесс.
Почему в сервисах так дорого?
Многих автолюбителей интересует, сколько стоит эта процедура в СТО. Процедура трудоемкая. Чтобы самому провести полировку авто, нужно действительно обожать его. На сервис-центрах отношение к автомобилям другое, ведь поток клиентов большой, следовательно, и качество работы ниже.
Работа с одним автомобилем может занять целый день, а нанополировка кузова автомобиля и того больше. Какая же СТО будет тратить целый день на один автомобиль? Средняя цена полировки составляет 300 долларов. В общем, если вы придерживаетесь поговорки «если хочешь сделать хорошо — сделай это сам», то мы рекомендуем следовать нашим советам.
Необходимые материалы для работы
Переходим к выбору пасты. Они бывают от разных производителей и разного уровня. Я советую использовать пасты «3М» американского производства, ведь великолепные полировочные смеси профессионального уровня. Их можно приобрести в тубах по 1кг. Одной тубы может хватить на полировку 4 кузовов. Выбор конечно остается за вами, но всегда нужно помнить, что у вас должно быть три вида пасты: с мелким абразивом, с крупным абразивом и безабразивная паста. Машинка для полировки автомобиля вполне доступный по стоимости инструмент. Ее цена составляет порядка 150 долларов.
Приступаем к работе
Начинаем полировку пастой с грубым абразивом. Наносить ее следует прямо на поверхность кузова автомобиля, можно прямо из тубы. Вам не понадобится много — около 10-20 грамм, это примерно одна чайная ложка без верха. Мало пасты используется для того, чтобы у нее не было времени засохнуть. Естественно, что и площадь, которую вы будете полировать, должна быть тоже небольшой, примерно 40 на 40 сантиметров.
Так называемое жидкое стекло для обработки кузова автомобиля тоже служит как защитный слой. Об этом материале вы можете почить в статьях на нашем сайте, посвященных обработке этим современным защитным материалом. Стоит заметить, что полировка автомобиля жидким стеклом способствует превосходной защите кузова, а выглядит он лучше, чем был когда его только выпустили с конвейера.
Нанесение и распределение пасты
На полировочную машинку следует одеть круг, предназначений для грубой полировки. Чаще всего такие круги имеют светло-оранжевый цвет. Далее не выключая машинку, размазываем пасту равномерно по площади поверхности, которую вы обрабатываете.
Распределяем пасту по поверхностиКогда процесс «размазывания» завершен, самое время поставить машинку на низкую скорость и начать распределять пасту по всей поверхности. Не забывайте, что все нужно делать равномерно. Для того, чтобы неравномерность полировки, ваши движения должны быть крестообразными — сначала по горизонтали, потом по вертикали. Повторять такой «крест» нужно два раза, потом нужно увеличить скорость машинки и повторить процедуру. И так несколько раз.
Цикличность работы
Обращаем пристальное внимание на то, что полировка автомобиля после покраски должна быть сделана максимально аккуратно. Чистой салфеткой убираем оставшуюся полировочную пасту. Своего рода «цикл» завершен, можно приступать к следующему небольшому куску кузова. После обработки машины пастой, берем следующую, которая придает блеск и подчеркивает цвет, в моем случае это была паста №75. Повторяем процессы, описанные выше.
Профилактика всегда дешевле лечения!Кстати, мойте полировочную губку в теплой воде после 3 обработанных участков кузова. Действия с 75-ой завершены, переходим к №76. Наносим следующий слой уже при помощи мягкого кружка, предназначенного для мягкой полировки.
Теперь вы знаете, как правильно полировать кузов авто и какими материалами пользоваться. Далее на сухую и мягкую тряпку наносим нужную пасту и круговыми движениями распределяем по обрабатываемой поверхности. Ни в коем случае не допускайте сгустков пасты, хорошенько все разотрите. Ждем пару минут, и как только паста начинает белеть (подсыхать) — берем машинку, ставим на среднюю скорость и вновь работаем над участком. Повторяем процедуру для всей обрабатываемой поверхности.
Все оборудование для полировки автомобиля обойдется вам примерно в 200 долларов, плюс расходные материалы в виде дисков, тряпочек и непосредственно абразивной пасты, так что будьте готовы к тратам.
Завещающий этап
Автомобиль отполирован, цвет насыщен, кузов блестит, вы уже валитесь от усталости, но остался еще один слой полировки — финишный. Процесс нанесения защитной пасты идентичен с пастой №76.
Но не забывайте обновлять этот финишный слой хотя бы раз в два месяца. Тогда вы сможете поддерживать блеск вашего авто на достойном уровне без существенных трудозатрат, а внешний вид машины будет приносить вам только удовольствие! Вот мы и разобрались, как правильно полируют машины. Мы вас уверяем, в этом нет ничего сложного, у вас все получится!
Полировка авто своими руками: все нюансы работы
Каждый автовладелец хочет, чтобы его «ласточка» всегда выглядела очень эффектно. Помочь сохранить эффектный внешний вид может полировка кузова автомобиля. Разумеется, что такую услугу сегодня предлагают большинство автомобильных сервисов, которые проводят процедуру с применением лучшего оборудования, но в силу этого отполировать автомобиль можно и самостоятельно. Для этого необходимо придерживаться определенных правил, которые могут гарантировать лучший результат.
Когда требуется полировка автомобиля?Полировка в основном используется, чтобы устранить мелкие царапины на кузове автомобиля, а также может применяться, чтобы сохранить лаковое покрытие кузова, от чего автомобиль и выглядит столь эффектно. При этом стоит помнить, что такую процедуру нельзя рассматривать, как один из видов ремонта лакокрасочного покрытия. Полировка используется только для устранения небольших погрешностей и помогает восстанавливать блеск и эффектный внешний вид.
Важно: «Для того, чтобы отполировать свое авто самостоятельно, предварительно необходимо вооружиться полировочной машинкой, а также набором паст, без которых процедура невозможна. Разумеется, что покупать на один раз такое устройство совсем не выгодно, поэтому лучше сразу решить, как часто будет происходить процесс полировки в домашних условиях».
Важно помнить, что слой краски, который находится под лакокрасочным покрытием, ни в коем случае не должен быть затронут. Это допускается только в том случае, если кузов автомобиля окрашен акрилом. Если имеется такая особенность, то следует знать, что слой такой краски довольно большой и может не один раз подвергаться полноценной полировке.
Процесс полировки. Нюансы работыПеред тем, как приступить к выполнению полировки, следует помнить, что главным критерием успеха является правило – не переусердствовать. Следует быть очень внимательным и следить за тем, чтобы работающий диск с полиролем не протер лакокрасочное покрытие и не добрался до нижнего слоя, где находится непосредственно краска. Контролировать этот процесс можно не только визуально, но и с помощью самого полировочного устройства.
Чтобы обеспечить правильную полировку автомобиля, необходимо следовать определенным правилам и учитывать все нюансы работы:
- Перед началом работы, кузов автомобиля необходимо хорошо помыть и обезжирить лакокрасочное покрытие. Любое загрязнение, которое останется на кузове, может значительно снизить эффект от полировки;
- Использовать только качественные поролоновые круги. Если сэкономить на этом, то можно не только не добиться ожидаемого эффекта, но и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля;
- После завершения процесса необходимо хорошо промывать круги, чтобы на них не скапливались слои пасты и остатков от полировки;
- Полируя кузов автомобиля, необходимо распределить одинаковую силу надавливания по всей площади кузова;
- Если круги начали изнашиваться, особенно по краям, то лучше всего их заменить на новые, что ускорит процесс работы и увеличит ее результативность;
- Места, где невозможно работать с помощью полировочного устройства, полировать вручную;
- Правильно выставить скорость оборотов полировочного аппарата, при этом скорость должна быть одинаковая при полировке на всем кузове;
- В конце работы нанести на лакокрасочное покрытие консервирующий полироль, который будет надежно защищать кузов автомобиля от возникновения царапин и придаст ему эффектного блеска.
Как видим, качественно отполировать кузов своего автомобиля можно и в домашних условиях. Для этого требуется приложить пару усилий и следовать вышеперечисленным правилам, что позволит добиться желаемого результата. Если же вы ранее никогда не полировали автомобиль, советуем обратиться к профессионалам и заказать полировку автомобиля в Ставрополе в нашем детейлинговом центре!
Как вырезать и отполировать автомобиль вручную (процесс за 7 шагов)
Кто не хочет, чтобы его машина выглядела ярче и сияющей? Все хотят этого, правда? Итак, что же придаст вашей машине яркий и сияющий вид? На первом этапе нет ничего, кроме простого процесса резки и полировки вашего автомобиля. Теперь вопрос , как вручную отрезать и отполировать машину ?
Профессиональная резка и полировка может стоить очень дорого, поэтому лучше сделать все самостоятельно.Процедура, которую мы описываем ниже, сделает операцию легкой для всех.
Перейдем к процессу полировки за 7 шагов
Ну, вы изо всех сил пытаетесь научиться полировать машину вручную? Не беспокойтесь, наши автомобильные эксперты предоставили подробное руководство по правильной резке и полировке автомобиля.
1. Припаркуйте автомобиль в тени
Перед тем, как приступить к мойке, вы должны припарковать машину в затененном месте.Этот процесс наверняка будет запутанным. И нет альтернативного способа расчистить окрестности для лучшей уборки. И убедитесь, что они не повреждаются и не пачкаются при выполнении вашей работы.
Затем начните процесс стирки, используя автомобильное мыло без воска. Вам понадобится шланг, чтобы ополоснуть машину чистой водой. Одна вещь: вы должны убедиться, что ваш автомобиль чистый и сухой, прежде чем проводить процедуру полировки.
2. Выберите эффективную полировку и подушку.
Собираетесь ли вы полировать свой автомобиль, у вас должны быть хорошие подушечки и полироль, чтобы сделать его ярче.Но эти составы полностью зависят от типа цвета и твердости краски вашего автомобиля. Более светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и составами; С другой стороны, темные цвета лучше всего полировать более мягкими пастами и подушечками.
На рынке можно найти полировальные пасты различных марок, производимые разными компаниями. Эти составы очень легко получить, и вы должны выбрать состав самого высокого качества, чтобы вырезать и полировать автомобильные царапины.
Еще одна вещь: убедитесь, что каждая деталь вашего автомобиля имеет точную резьбу, чтобы вы не хотели смазывать смесью.После завершения процедуры полировки можно снимать метчик.
3. Нанесите состав
Вы подобрали состав для полировки автомобилей? Это круто, и на этом этапе вам нужно сначала смочить полировальную подушку чистой водой. Использование сухого тампона может серьезно повредить краску вашего автомобиля. Кроме того, прокладка не должна быть насквозь мокрой из-за правильного использования. Вы можете нанести состав на поврежденный участок или нанести его непосредственно на кузов автомобиля для достижения лучших результатов.
Если вы хотите уменьшить потери состава, вам следует избегать его большого количества за раз. Вы также должны помнить, что слишком много компаунда может сделать вашу машину тусклой. Он должен быть пропорционален поверхности кузова вашего автомобиля. Вы должны выполнить все инструкции в руководстве пользователя, чтобы получить наилучший результат.
4. Нанесите полироль на краску
Теперь пора положить подушку параллельно поверхности кузова вашего автомобиля. Кроме того, вы должны быть осторожны, когда кладете влажную подушку, и вы должны прикладывать устойчивое и постоянное давление, работая подушкой вокруг поверхности панели.Вы можете работать с ним двумя способами, и во-первых, вы можете работать с ним вперед и назад; в противном случае вы можете работать в круговом режиме.
Непрерывное перемещение состава по краске приведет к размазыванию и исчезновению краски, оставив после себя блестящую краску. И вам следует избегать чрезмерной полировки поверхности, чтобы получить больше яркости. Но это может привести к потускнению внешнего вида вашей машины. Будьте осторожны при работе с подушечкой на пальто.
Постепенно смесь нарастает на подушечку и делает ее липкой.В этом липком состоянии пользоваться подушечкой становится труднее. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой, чтобы убедиться, что она является свалкой.
5. Вымойте и ополосните автомобиль
Когда вы закончите полировать автомобиль, отложите подушку и пасту в сторону и вымойте машину. Убедитесь, что вы используете автомобильное мыло для достижения лучших результатов, и вам нужно смыть оставшиеся соединения с поверхности кузова автомобиля.
Более эффективно протирать поверхность автомобиля влажной тканью перед использованием мыла или воды.После того, как вы закончили мыть машину, ополосните ее чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смываете мыло или состав.
6. Дайте машине высохнуть
Вы можете дать машине высохнуть, дав ей время, или высушить вручную, используя сухую ткань. Пока вы сушите автомобиль влажной тряпкой, осторожно протирайте поверхность автомобиля сверху вниз.
Все описанные выше действия следует выполнять с достаточной осторожностью, чтобы не повредить краску.Если вы хотите перейти к следующему этапу, его следует как следует высушить.
7. Используйте правильный воск на поверхности
Что касается цвета автомобиля, вы должны выбрать подходящий автомобильный воск, чтобы избежать каких-либо ремней безопасности. Убедитесь, что ваша машина находится в тени, чтобы прямые солнечные лучи не падали на ее поверхность. Кроме того, при нанесении воска на поверхность следует использовать подушечку.
Однако вам нужно нанести приличное количество пасты на подушку, чтобы нанести ее на кузов автомобиля.Та же процедура применима для полировки и воска для черных автомобилей.
Убедитесь, что вы оказываете минимальное давление круговыми движениями или распределяете его взад и вперед. Когда вы закончите восковую эпиляцию автомобиля, вы должны использовать полотенце из микрофибры, чтобы удалить его через некоторое время.
Последние мысли
Самостоятельная резка и полировка автомобиля — не такое уж большое дело. Это экономит ваше время и деньги, поскольку не требует станка или профессионального рабочего для резки и полировки вашего автомобиля.Описанных выше шагов и процедур достаточно, чтобы получить удовлетворительный ответ на ваш вопрос о , как резать и полировать машину вручную , если вы будете точно им следовать.
Действительно, он может легко повредить окраску вашего автомобиля, если вы не совсем уверены в выполнении операции полировки и резки. Мы предлагаем вам не делать это самостоятельно, а нанять профессиональных людей для выполнения работы.
Похожие сообщения:
10 Лучшая насадка для шланга для мойки автомобилей [Руководство по покупке 2021]
10 лучших полировальных составов для автомобилей [Обзоры и руководство по покупке]
10 лучших автомобильных полиролей и воск для черных автомобилей [Обзоры 2021]
Лучший шланг для воды для автомойки [6 лучших подборок и обзоров]
Привет от Джеймса Милана.Я автолюбитель и эксперт по ремонту автомобилей более 12 лет. Ведение блога — одно из моих увлечений. В соответствии с моими интересами я начал этот блог, чтобы поделиться своими мыслями об автомобильном секторе и надеюсь, что он вам понравится.
Как удалить вихревые следы с автомобиля вручную (или световые пятна)
Удаление вихревых следов с автомобиля вручную может быть сложной задачей, но не невыполнимой. Прежде чем перейти к этому, позвольте мне показать вам, что такое вихревые следы в первую очередь.
В настоящее время экстерьер большинства автомобилей завершается двухэтапной окраской листового металла и грунтовки. Первое покрытие — это пигмент, придающий автомобилю цвет. Второе покрытие — прозрачная краска без пигментов. После нанесения этого прозрачного слоя цветной слой остается видимым под ним.
Вихревые следы — это микроскопические царапины на прозрачном слое. В обычных обстоятельствах вы бы их даже не заметили. Как правило, они вообще не видны в автомобилях, припаркованных в гаражах, навесах или любых других затененных местах.Вы с большей вероятностью заметите спиральные или извилистые узоры под ярким светом. Метки привлекают внимание благодаря оптическому эффекту, известному как подсветка.
Это явление происходит, когда свет проникает в прозрачное покрытие, и часть этого света отражается от цветного слоя под ним. Отраженный свет распространяется во многих направлениях и, следовательно, может выделять вихревые следы.
Эти отметины настолько мелкие, что их трудно даже почувствовать пальцами, но они могут быть на всем теле автомобиля.Однако они чаще встречаются на капоте и багажнике. Кроме того, вы встретите их на темных лакокрасочных покрытиях, особенно на черных, поскольку темный / черный пигмент поглощает падающий на него свет. С другой стороны, пастельные тона отражают большую часть падающего на них света, поэтому на таких лакокрасочных покрытиях не так-то легко различить завитки.
Проблемы, вызывающие вихревые следы
Есть много причин, по которым возникают вихревые следы, некоторые из которых можно избежать, а другие неизбежны. Давайте рассмотрим некоторые из них:
Использование грязных салфеток для чистки автомобилей
Наиболее частой причиной образования вихревых следов является вытирание автомобиля грязной замшей, губкой или тряпкой .Частицы грязи, попавшие в эти материалы, могут легко повредить тонкий слой краски автомобиля. Кроме того, протирание сухим полотенцем из полиэстера или любого другого синтетического материала также может повредить краску. Полиэстер — это абразивный материал, способный оставлять мельчайшие царапины на любой поверхности.
Накрыть автомобиль грязным чехлом
Накрыть автомобиль грязным чехлом также может привести к образованию вихревых следов. Если выдуваемые ветром колючие семена и другие частицы попадут в материал покрытия автомобиля, они могут царапать корпус автомобиля , когда вы надеваете или снимаете крышку.
Чистка автомобиля щеткой
Некоторые щетки, используемые для чистки автомобиля — будь то ручные или в автоматической системе мойки — могут в конечном итоге повредить лакокрасочное покрытие.
Полировка автомобиля для удаления ржавчины
Малярные машины используют высокоскоростные буферы для удаления ржавчины и для смешивания вновь нанесенного цвета с существующим лакокрасочным покрытием. Иногда они могут использовать неправильные буферные подушки или использовать инструмент неправильно. Как бы то ни было, результатом будут вихревые следы на лакокрасочном покрытии автомобиля.Такие знаки настолько распространены, что на промышленном жаргоне их называют буферными следами или раскрашенными голограммами.
Нанесение чистящих средств на автомобиль
Некоторые полировальные средства и очистители красок содержат сильнодействующие химические составы . Вместо того, чтобы поддерживать внешний вид автомобиля в оптимальном состоянии, эти чистящие средства могут в конечном итоге привести к износу и повреждению лакокрасочного покрытия .
Выбор правильного метода удаления вихревых следов
Прежде всего, методы , которые вы можете использовать для удаления вихревых следов, зависят от того, насколько глубоко эти метки врезаны в лакокрасочное покрытие .Чтобы измерить их глубину, проведите по ним ногтем. Если он проваливается внутрь, значит, они довольно глубокие, и, возможно, придется перекрашивать поцарапанные участки. Однако, если следы неглубокие, вы можете использовать электрическую полировальную машину, чтобы удалить их, или вы можете отполировать их вручную.
Электрический полировальный станок — более известный как вращающееся колесо — может быстро удалить завитки с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Для начала вам нужно нанести полироль на поверхность автомобиля, а затем распределить ее, перемещая полироль вперед и назад.Это движение нагревает верхний слой лакокрасочного покрытия и немного его расплавляет. Расплавленная краска перетекает в поцарапанные участки и заполняет их, но это не то, что вам нужно слишком часто. При многократном нагревании лакокрасочное покрытие может ухудшиться до такой степени, что может потребоваться полностью перекрасить автомобиль.
Кроме того, хотя полировальный станок не дорогой, его все же необходимо учитывать. Вам также потребуется некоторый опыт и практика в эксплуатации полировальной машины. Ручная полировка, безусловно, является наиболее экономичным методом удаления вихревых следов .
Как удалить вихревые следы вручную с помощью автомобильной полироли
Вы можете использовать различные автомобильные полироли, очистители для краски и другие составы для удаления вихревых следов вручную. Посмотрим, как это работает.
Автомобильные полироли содержат мелкие абразивные материалы, которые стирают неровные края вихревых следов . После сглаживания эти края не отражают свет, поэтому их можно использовать в , чтобы скрыть царапины .Если вы беспокоитесь о том, что абразивные материалы создают больше царапин на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, вам не о чем беспокоиться. Они слишком малы, чтобы нанести какой-либо ущерб. Вы можете купить различные полироли с разной степенью абразивности в соответствии с вашими потребностями в Интернете или у местного поставщика в вашем регионе.
Некоторые полироли содержат смолы или масла, которые могут улучшить блеск поверхности автомобиля. Хотя эти полироли стоит иметь, проверьте, позволяют ли они полировать ваш автомобиль под прямыми солнечными лучами. В противном случае придется делать это в тени.Существуют полироли, изготовленные по полимерной технологии, невосприимчивые к погодным условиям.
Еще один фактор, который следует учитывать, — это то, образует ли полироль пыль или остатки при полировке помутневшей полироли. Одной из лучших полиролей для автомобилей, доступной в настоящее время, является полироль Mirror Glaze Ultra Finishing Polish от Meguiar.
Другие инструменты, которые вам понадобятся
Помимо автомобильной полироли вам понадобится следующее:
Средства и оборудование для чистки автомобилей
Вы можете использовать специально разработанное мыло для чистки автомобилей .Если поверхность автомобиля грязная, используйте мойку высокого давления или пенную пушку, чтобы размягчить грязь перед тем, как мыть поверхность. Однако даже этой очистки может быть недостаточно для удаления микроскопических загрязнений, приставших к лакокрасочному покрытию автомобиля.
Чтобы избавиться от них, вам понадобится глиняный брус и специально разработанная смазка . Глина также необходима для обеспечения эффективности вощения или герметизации лакокрасочного покрытия. Присмотритесь к магазинам, чтобы найти подходящий вариант из множества различных и доступных брендов.
Если в вашем районе не хватает воды, вы можете использовать безводную автомойку . Просто распылите его на поверхность автомобиля, а затем вытрите салфеткой из микрофибры.
Ткань для мытья, сушки и полировки автомобилей
В то время как губки — популярный выбор для мытья автомобилей, салфетка из микрофибры — лучший вариант, поскольку она мягкая и может быстро впитывать воду . Вы можете использовать для чистки шерсть или ткань из 100% чистого хлопка.
С другой стороны, рукавица для мытья автомобиля, такая как X3002 Microfiber Mitt от Meguiar, даст вам лучший результат, чем ткань для очистки, когда дело доходит до удаления грязи или мусора с поверхности автомобиля.
При поиске в Интернете рукавиц для мытья посуды убедитесь, что вы покупаете те, которые подходят по размеру для ваших рук, а также что у них есть эластичные манжеты, подходящие для ваших запястий. Возьмите небольшую волокнистую мягкую перчатку, а не большую перчатку с дредами . Первый имеет лучший захват для очистки.
Микроволокна замши, шерстистого мамонта и вафельного переплетения идеально подходят для сушки автомобильных поверхностей. Один из лучших вариантов — ткань из микрофибры Dry Me A River Jr компании RAG Company с вафельным переплетением.Он может эффективно вытирать воду, не оставляя разводов.
Салфетка из микрофибры — лучший выбор как для полировки поверхности автомобиля, так и для чистки всего остального. Если вам нужна лучшая ткань из микрофибры, приобретите ее у таких брендов, как Vibrawipe, Meguiar и Chemical Guys.
Воск для сияния / защиты лакокрасочного покрытия автомобиля
Восковые покрытия могут действовать как герметики , поскольку они нерастворимы в воде. Они очень легко наносятся и могут быстро прилипать к лакокрасочному покрытию. Вощение обеспечивает долговечную и естественную отделку поверхности автомобиля. . Хотя мы можем получить различные типы восков из растительных, животных и нефтяных источников, пчелиный воск является наиболее распространенным из них . Вы также можете получить отличные результаты от растительных восков Карнаубы. Несмотря на то, что существуют альтернативы воску, такие как герметики-герметики и специальные керамические покрытия, большинству из них требуется не менее 24 часов для отверждения. Кроме того, предоставляемая ими защита может длиться от одного до трех лет.
Процесс удаления вихревых следов
Теперь давайте посмотрим на трехэтапный процесс по удалению вихревых меток .
Первый шаг: мойте поверхность автомобиля
Мойка автомобиля водой удалит с поверхности скопившуюся пыль и прочую грязь. Убедитесь, что вы хорошо высушили его чистой тканью из микрофибры.
Второй этап: полировка поверхности автомобиля
Возьмите небольшое количество полироли на другую ткань из микрофибры и нанесите ее на небольшой участок поверхности автомобиля перекрывающимися круговыми движениями.Отполируйте, пока поверхность не станет гладкой. Затем аккуратно вытрите излишки лака чистой салфеткой из микрофибры. Повторите этот процесс и при полировке других пораженных участков.
Третий этап: нанесите воск на поверхность автомобиля
Убедитесь, что поверхность автомобиля сухая. Нанесите немного воска на чистую салфетку из микрофибры и распределите ее по поверхности автомобиля. Отполируйте его, осторожно потерев поверхность.
Вот и все. Вы удалили все вихревые следы, и теперь машина выглядит блестящей и идеальной.
Используйте полировальный состав, чтобы избавиться от больших пятен
Для больших вихревых следов требуется гораздо больше абразивных составов, чем для полироли . Хотя вы можете намазать эти полироли вручную, большинство из них нужно наносить с помощью электрической машины .
Прочность абразивного состава можно определить по его маркировочному номеру. Эти маркировки варьируются от 1000 до 3000 зерен. Лучше всего рекомендуется шлифовальный состав 3M 39060 Perfect-It , который имеет маркировку песка 1200.
После того, как вы сгладили вихревые следы составом для протирки, вам нужно будет обработать поверхность автомобиля воском. Полироли также могут удалить водяные пятна, следы окисления и другие дефекты.
Удаление вихревых следов с помощью очистителей для краски
Очистители для красок имеют наполнители и бывают двух видов — абразивные и химические. Когда вы наносите очиститель краски на завитки, он заполняет царапины. Не следует слишком сильно тереть поверхность абразивным очистителем, так как это имеет тот же эффект, что и наждачная бумага, и может повредить прозрачное покрытие.Чтобы избежать этого, вы можете попробовать химические чистящие средства. Помните, что под прямыми солнечными лучами нельзя наносить очиститель для краски, поэтому припаркуйте машину в тени, прежде чем приступить к работе.
Перед нанесением очистителя краски вымойте поверхность автомобиля водой. Поскольку некоторые очистители краски могут действовать на влажной поверхности, перед сушкой автомобиля ознакомьтесь с инструкциями. Затем смочите салфетку из микрофибры в чистящем растворе и аккуратно протрите ею пораженный участок взад и вперед. Продолжайте до тех пор, пока лакокрасочное покрытие не станет гладким.Повторите процесс с другими поврежденными частями автомобиля. Вы также можете отполировать поверхность автомобиля или нанести на нее воск.
Полироль Autoglym Super Resin Polish , доступный с 1960-х годов, представляет собой отличный очиститель, полироль и герметик для краски. Очиститель краски Meguiar Paint Cleaner — еще один популярный выбор.
Заключение
Поскольку на рынке легко найти различные средства для удаления вихревых следов, нет необходимости обливаться холодным потом, когда вы видите вихревые следы на своем автомобиле.Однако всегда лучше предотвратить их возникновение, чем потом убирать.
По возможности старайтесь использовать чистые мягкие материалы для протирания и покрытия автомобиля. Вы также должны убедиться, что средства для чистки автомобиля, которые вы используете, безопасны и нетоксичны. При небольшом своевременном уходе вы сможете избежать появления слишком большого количества вихревых следов на вашем автомобиле.
СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:
Вот как вы сделаете свой автомобиль выставочным залом «Сделай сам» Легко сиять
Нет ничего лучше запаха нового автомобиля.Даже если ваша нынешняя поездка была подержанной, когда вы ее впервые купили, скорее всего, она не пахнет так, как в первый день.
А как насчет экстерьера? Он все еще светится на солнце, как когда вы впервые увидели его на стоянке? Да правильно.
Наличие идеально детализированного автомобиля не должно быть роскошью! Многие автомойки и магазины бытовой техники берут более пятидесяти долларов за специальную стирку и воск и еще пятьдесят за чистку и детализацию интерьера вашего автомобиля.Но с небольшим количеством смазки для локтей и несколькими недорогими продуктами вы можете детализировать свой собственный автомобиль за небольшую часть стоимости.
Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨
Профессиональные чистящие средства для внутренней и внешней отделки автомобиля можно найти в магазинах больших коробок и автозапчастей. Некоторые бренды даже предлагают комплекты, в которые входят самые популярные моющие средства, воск и защитные средства, и все они готовы к выходным, потраченным на то, чтобы дать вашему автомобилю столь необходимый спа-день.При покупке средств для чистки автомобиля следует учитывать два проверенных временем бренда: Turtle Wax и Armor All. Оба используются уже много лет и часто используются профессиональными очистителями автомобилей.
У обоих брендов есть свои поклонники и критики. Вы обязательно должны выбрать для себяЧтобы полностью очистить свой автомобиль от бампера до бампера, вам понадобятся:
1
Средство для мойки автомобилей
Промывание вашей поездки жидкостью для мытья посуды — это нормально для пробега. — обычная мойка, но если вы хотите вернуть свой автомобиль в безупречный вид, купите мыло, созданное специально для экстерьера автомобилей. Также необходимы хорошая форсунка для домашнего садового шланга, неабразивная губка и прочное ведро.
2
Автомобильный воск
Большинство продуктов для депиляции упакованы в небольшую ванну и включают специально разработанную мягкую аппликационную подушечку. Этот продукт усилит цвет и блеск вашего автомобиля и защитит его окраску.
3
Салфетки из замши
Эти сверхмягкие кусочки специальной ткани отлично подходят для использования после вощения для создания эффекта стекла. Они многоразовые, так что вы можете держать замшу под рукой в следующий раз, когда решите детализировать.
Салфетки из замши очень хорошо подходят для безопасной сушки и сияния деликатных поверхностей.4
Пена для шин
Этот отличный материал придает вашим шинам черный блеск, который бросается в глаза, когда вы едете по дороге. Это определенно стоит пары дополнительных долларов.
5
Средства для чистки и защиты винила / кожи
Эти продукты разработаны для внутренней отделки вашего автомобиля. Они удаляют пыль и грязь с приборной панели, консолей и внутренних дверных панелей вашего автомобиля. Большинство этих продуктов можно использовать и на пластике.
6
Очистители для обивки
Найдите продукт, подходящий для материала, из которого сделаны сиденья вашего автомобиля. Иногда изделия можно использовать на коже и ткани. Эти спреи или салфетки очистят поверхность ваших сидений и удалят неприятные запахи, которые могут оставаться в вашем автомобиле.
7
Очистители для стекол
Используйте универсальный спрей для стекла или спрей, специально разработанный для автомобильного стекла. Иногда эти продукты также можно использовать на внешней стороне стекла, чтобы отталкивать воду и оставлять на лобовом стекле полосы без полос.
Вам также понадобится доступ к пылесосу и, по крайней мере, пара часов на его сжигание, прежде чем вы начнете выполнять детализацию своими руками.
Возьмите все необходимое и приступайте к работе!
1
Сначала очистите автомобиль снаружи. Обрызгайте всю поверхность автомобиля водой, чтобы удалить крупные куски грязи, дорожного мусора и грязи. Не забудьте про ходовую часть, колеса, шины и кузов пикапов.
2
Используя тряпку или неабразивную губку, смоченную в ведре с водой и жидкостью для стирки (следуйте инструкциям производителя), очистите небольшие участки автомобиля и немедленно промойте водой, чтобы предотвратить образование полос.
Одной из последних альтернатив губкам являются рукавицы из микрофибры, не оставляющие царапин.Обратите особое внимание на передний бампер и решетку, где скапливаются остатки насекомых.Просушите старыми полотенцами или объезжайте блок, чтобы удалить лишнюю воду.
3
Затем нанесите пену для шин в соответствии с инструкциями на бутылке.
Не позволяйте ему покрывать металл колеса, иначе он останется там4
Пора наносить воск! Это может быть длительный и утомительный процесс, поэтому выделите достаточно времени и наймите помощь. Перед нанесением воска ваш автомобиль должен полностью высохнуть. Следующее руководство поможет вам обработать воск воском на профессиональном уровне.
5
Теперь, когда автомобиль чистый, переходите к внутреннему. Начните с удаления всего мусора, монет и беспорядка. Не забывайте снимать и встряхивать коврики.
6
Протрите все виниловые и пластиковые поверхности, чтобы удалить пыль и нанести защитный продукт. Не забудьте руль!
7
Пылесос сидений, полов, подстаканников и т. Д.
8
Используйте соответствующий продукт для очистки сидений вашего автомобиля и других мягких поверхностей. Тканевые сиденья можно предварительно очистить влажной тряпкой. Вы даже можете попробовать использовать пищевую соду, которая намного дешевле и довольно эффективна.
9
Используйте средство для чистки стекол, чтобы очистить внутреннюю и внешнюю окон и лобовых стекол вашего автомобиля.
Да да!
Наслаждайтесь плодами своего труда, совершив веселую поездку на своем новом, идеально детализированном автомобиле!
Следует ли мыть машину перед тем, как принести ее на покраску?
5 июля 2017, 19:06 Опубликовано WriterЕсли вам нужно красить автомобиль, вы, скорее всего, обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.И хотя вы, возможно, оставите покраску автомобиля в Мидлтауне, штат Нью-Джерси, в руках профессионала, есть еще несколько вещей, которые вы должны сделать со своим автомобилем, прежде чем передать его на покраску, в том числе тщательно вымыть его.
Мойка автомобиля перед покраской — важный шаг к тому, чтобы ваша новая покраска выглядела великолепно. Это предотвратит попадание мусора между слоями краски и обеспечит гладкое, ровное и тщательное покрытие, которое будет отлично выглядеть на долгие годы.
Выручите вашего специалиста!
Большинство людей не моют свой автомобиль до того, как отправят его на покраску кузова в Мидлтауне, штат Нью-Джерси, потому что они предполагают, что за них это сделает специалист по деталям. Технически это правильно — любой автокрасочный цех, который гордится тем, что делает хорошую работу, тщательно очистит любой автомобиль, прежде чем его начнут красить. Но это не должно помешать вам, хозяину, помыть свой автомобиль!
Причина, по которой вы захотите провести полную и тщательную очистку своего автомобиля перед тем, как отправить его на покраску, состоит в том, чтобы убедиться, что каждый его дюйм чист, даже те части, которые не будут окрашены.Это помогает обеспечить плавный и беспрепятственный процесс окраски. Меньше всего вам нужно, чтобы малярная чистка вашего автомобиля занимала больше времени, что задерживало бы выполнение самой покраски.
Как тщательно очистить машину
Вы могли подумать, что пропустить свой автомобиль через автомойку — это самый быстрый способ очистить его перед индивидуальной покраской автомобиля в Мидлтауне, штат Нью-Джерси… и вы были правы! Однако самый быстрый способ — далеко не самый тщательный.Чтобы обеспечить тщательную очистку, вам придется вытащить шланг и ведро дома.
Причина, по которой вы захотите мыть свой автомобиль вручную, проста: вы собираетесь залезть во все маленькие щели и укромные уголки, до которых у автомойки нет никакой надежды. Фактически, мытье автомобиля дома также дает вам возможность еще более тщательно подготовиться к покраске:
- Вы можете открыть двери, багажник и капот, чтобы убрать любой мусор, который может присутствовать в зазорах.
- Вы можете очистить части ходовой части, где автомойкам может не хватать очищающей способности, чтобы убедиться, что любые потенциальные области окраски свободны от мусора.
- Вы можете убирать вокруг деликатных участков, таких как зеркала, ласты, антенна, спойлеры и другие детали.
Потратьте немного времени на свой автомобиль, прежде чем передать его мастеру! В результате вы получите более чистый автомобиль, готовый к покраске, меньший объем работы для профессионалов по детализации и более быструю и качественную обработку покраски.Кроме того, вы получите удовольствие от хорошо выполненной работы. Чтобы узнать больше, свяжитесь с Lentz Auto Body сегодня!
Категория: Авто Покраска
Этот пост написал Писатель
10 мифов об очистке автомобилей развенчаны!
Последнее обновление: 15 ноября 2019 г.
Миф 1: Моющее средство для посудомоечных машин безопасно использовать в автомобиле.
Помните все эти рекламные ролики о том, как средство для мытья посуды «борется с жиром» и «устраняет полосы»? Как бы привлекательно это ни звучало, использовать это на вашем автомобиле, считайте это огромным запретом, если вы когда-нибудь захотите снова получить этот выставочный зал SHEEN.Средство для мытья посуды предназначено для удаления всего с поверхностей, включая удаление полимеров с поверхности краски. Используя средство для мытья посуды в автомобиле, вы ускоряете процесс окисления. Всегда лучше использовать специальное средство для мойки автомобилей, которое мягче и специально предназначено для использования с автомобильной краской.
Миф 2: Стирка и чистка — одно и то же.
Автомойки — одно из величайших изобретений нашего времени. Насколько легко заплатить 10 долларов, чтобы ваша машина сияла и искрилась в солнечный день? Однако важно понимать разницу между стиркой и чисткой.Автомойки ориентированы на внешнюю поверхность автомобиля и удаляют скопившуюся пыль и мусор. Это отличный способ сохранить воск и лакокрасочное покрытие на вашем автомобиле, удалив все, что может его повредить, без особых затрат времени. С другой стороны, чистка автомобиля более детальна, требует больше времени и рекомендуется проводить как минимум несколько раз в год. Независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или идете к специалисту по ремонту автомобилей, чистка автомобиля в первую очередь касается внутренней части вашего автомобиля, а также любых стойких пятен и пятен, которые случайные автомойки не могут очистить снаружи.Вы не получите сверкающих хромированных дисков от этой бесконтактной автомойки, которую часто проводите — вам нужно добавить смазку для локтей, мой друг!
Миф 3: Блестящая машина — это чистая машина.
Хотя автомобиль может выглядеть чистым, вы всегда должны испытывать его на ощупь. После мытья потрите поверхность автомобиля рукой, чтобы почувствовать остатки загрязнений. Если вы выполнили работу хорошо, вы должны почувствовать прикосновение к стеклу. Если грязь прилипла, используйте глиняный брусок, чтобы удалить остатки перед нанесением лака или воска.Глиняные бруски просты в использовании и часто продаются в комплекте с простыми инструкциями. Это та работа, которую НЕ следует оставлять профессионалам!
Миф 4: Удалите вихревые следы с помощью воска.
Следы завихрения, также известные как царапины на лакокрасочной поверхности, можно удалить, только добравшись до их нижней части. Вы можете исправить их в зависимости от того, насколько глубока царапина. Мелкие царапины можно исправить с помощью неабразивного очистителя краски. Если это небольшая царапина, возможно, потребуется что-то посерьезнее.Следы глубоких завихрений, вероятно, потребуют профессиональной помощи. Примечание. Мы вообще не упоминали о применении воска!
Миф 5: Нет разницы между полировкой и вощением.
Многие люди не знают, что есть разница между полировкой и вощением. Хотя оба предназначены для того, чтобы ваш автомобиль выглядел чистым и новым, они служат разным целям. Полировка помогает создать блестящую глянцевую поверхность. Если вы ищете такую «чистку» прямо у дилера, вам обязательно нужно добавить полироль в свой набор для уборки.С другой стороны, восковая эпиляция защищает отделку автомобиля. Для этого он покрывает внешнюю часть вашего автомобиля восковыми полимерами, смолами и силиконом и, в отличие от полироли, не делает матовую поверхность блестящей.
Миф 6: из фланели, подгузников и футболок можно использовать чистящие салфетки.
Последний материал, который вам нужен при чистке автомобиля, — это гладкая поверхность. Без каких-либо средств поглощения мелких частиц эти типы тканей в конечном итоге будут просто накапливать грязь на вашем автомобиле, что может вызвать новые микроцарапины.Чтобы избежать неприятностей, попробуйте использовать качественное полотенце из микрофибры, поскольку глубокая поверхность создает буферную зону, которая будет собирать грязь, а не втирать ее в лакокрасочное покрытие. Как мы это видим? Микрофибра или бюст!
Миф 7: Восковая паста обеспечивает большую защиту, чем жидкий воск.
Много лет назад карнаубский воск был одним из самых твердых доступных натуральных восков. Однако было обнаружено, что по сравнению с жидким парафином поверхность автомобиля становится серой. Для нанесения требуется много усилий, и он не такой прочный, как некоторые жидкие воски.Паста из воска обычно сохраняется до 10 недель. Некоторые люди по-прежнему предпочитают пастообразный воск, поскольку он дает более классический вид. В настоящее время у нас есть синтетические воски, полимеры и смолы, которые обладают большей эластичностью и помогают улучшить глянцевую поверхность вашего автомобиля. Жидкие воски просты в использовании, долговечны и могут храниться до шести месяцев. Он быстро и прочно изнашивается, его легко использовать и оставлять на стекле.
Миф 8: Подождите, пока машина действительно не станет грязной, чтобы почистить ее.
Хотя черный автомобиль стал белым от грязи или надпись «Очисти меня L» на задней части автомобиля — верный признак того, что его нужно почистить, не ждите, чтобы очистить машину от грязи и мусора.Независимо от того, был ли ваш автомобиль покрыт воском или нет, когда дело доходит до мертвых насекомых, птичьего помета и древесного сока, лучше всего очистить их, прежде чем они начнут сдирать воск с вашего автомобиля и повредить лакокрасочное покрытие. С автомойками за 10 долларов это стоит добавить к вашему регулярному графику технического обслуживания.
Миф 9: Неважно, когда вы моете машину.
ЛОЖЬ. Не стоит мыть машину, когда ее тело горячее, независимо от того, водили ли вы ее или какое-то время находились на солнце. Тепло ускорит высыхание мыла и воды, затрудняя стирку и увеличивая вероятность появления пятен или отложений.Лучше мыть машину в тени и тщательно намочить ее водой, прежде чем приступить к удалению рыхлой грязи и мусора, которые могут вызвать царапины.
Миф 10: Дайте машине высохнуть на воздухе.
Если ты думал, что объехать квартал или дать машине высохнуть на воздухе — это хорошая идея, мальчик, ты ошибся! Если дать машине высохнуть на воздухе, на ней останутся водяные знаки, чего вы не хотите, если потратите время и усилия на ее очистку. Чтобы избежать этого, используйте чистую замшу (натуральную или синтетическую) или мягкую ткань из микрофибры, чтобы промокнуть воду, вместо того, чтобы протаскивать ткань или замшу по краске.Альтернативой для ускорения процесса может быть использование мягкого ракеля для удаления воды с кузова вашего автомобиля. Однако убедитесь, что резина податлива и не собирает грязь, которая может вызвать царапины!
РАСКРЫТИЕ ПАРТНЕРСКОЙ ИНФОРМАЦИИ. Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные за соответствующие покупки на amazon.com.
Как отполировать автомобиль вручную | Восковая машина вручную
Вы чувствуете, как что-то проносится мимо, рев двигателя вызывает дрожь по спине, и вы видите фантастически блестящую машину, сияющую на солнце.Вы оглядываетесь на свою машину, и из-за тусклой отделки вам становится немного стыдно за то, что вы не уделили время тому, чтобы позаботиться о своей гордости и радости. Вы просто моете машину и оставляете ее? Это только половина дела! Пришло время придать ему блеск с помощью небольшого количества смазки для локтей — и мы имеем в виду идеальный удобный полировальный и восковой тип смазки для локтей. Узнайте, как отполировать свой автомобиль вручную, в нашем руководстве ниже.
Добавление этого последнего штриха, такого как полировка и восковая обработка, имеет большое значение и придает вашему автомобилю снова новый вид — вы знаете, что мы все желаем выглядеть как «Я только что покинул выставочный зал» — а также продлевает срок службы. и внешний вид краски и экстерьера.Итак, пора перестать беспокоиться, включиться и оживить его былую красоту. Вам больше никогда не будет стыдно.
Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по полировке вашего автомобиля ниже.
Что вам понадобится: Процесс полировки автомобиля вручную:Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль чистый.
Шаг 2: Круговыми движениями нанесите воск на кузов. Повторяйте этот процесс, пока не будете довольны результатом.
Шаг 3: Для полировки хромированной накладки вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System для этой дополнительной точности. Формула не только оставит приятный блеск, но и защитит хром, поэтому, используя WD-40, вы также защищаете его от повреждений в будущем.
Step 4: Для этого дополнительного блеска вы также можете использовать воск и полироль для мотоциклов WD-40® Specialist® Motorbike Wax & Polish. Хотя он разработан для мотоциклов, его можно использовать на любом хромированном покрытии, чтобы придать ему экстремальный профессиональный блеск.
Pro Совет: Если вам интересно: «Как мне чистить и полировать мои легкосплавные диски и диски?», Вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System, чтобы добраться до небольшие площади и для дополнительной точности. Продукт не только очистит и полирует ваши легкосплавные диски, но и защитит их от нежелательной ржавчины, коррозии и грязи.
Когда дело доходит до того, как часто следует полировать автомобиль, мы рекомендуем повторять этот процесс сезонно — примерно четыре раза в год, чтобы не отставать от изменений погодных условий.А теперь иди, покажи свою свежеочищенную поездку!
Хотите больше советов и рекомендаций? Вы можете найти наши статьи и инструкции в нашем блоге «Советы и рекомендации»
.Советы по уходу, стирке и техническому обслуживанию автомобиля
Что такое глянец?
Глянец — это оптический термин, который описывает способность поверхности отражать свет.Глянцевый лакокрасочная поверхность — это поверхность, которая напрямую отражает свет с минимальным помутнением или рассеиванием. Грязь, сажа и другие прилипшие загрязнения на Поверхность автомобильной краски поглощает и рассеивает свет, уменьшая блеск и делая отделку тусклой и безжизненной. Краски не останется глянцевый, если им пренебречь и хотя бы на короткое время подвергать воздействию загрязнения окружающей среды.
Лучший тест или измерение блеска, блеска, глубины цвета, отражательной способности и общей красоты — это тест Вы выступаете, когда смотрите на отделку вашего автомобиля собственными глазами.
Полимерные герметик безопасен / подходит для отделки моей машины?
Полимерный герметик высокого качества подходит для отделки вашего автомобиля. и может дать защиту до 8 месяцев. Качественные полимерные герметики известны своей способностью обеспечивать более длительную защиту, чем традиционные воски.Автомобильные воски, натуральные или синтетические, предназначены для защиты от жертвоприношений.
То есть они предназначены для защиты вашей отделки, жертвуя собой, чтобы ваша краска не обязательно, таким образом, ваша машина будет сиять дольше.
Как долго делать Мне нужно дать воску высохнуть, прежде чем снимать его?
При нормальных условиях воски и средства защиты краски для высыхания потребуется примерно 15-20 минут.Чтобы определить, достаточно ли затвердело воск или защитное средство для краски, чтобы удалить его, вы можете выполнить «тест смахивания».
Чтобы провести тест смахивания, возьмите указательный палец и проведите им по восковой пленке или защитному средству для краски. на вашей финише. Если ваш палец вытирает засохшие остатки и поверхность под ним блестит, значит, воск или защитное средство для краски пригодны. готовы к удалению.
Если, тем не менее, вы проведете пальцем по поверхности, а на продукте появятся полосы или пятна, вам потребуется немного больше времени. чтобы он полностью вылечился.
Одно популярное заблуждение, которое мы хотели бы устранить, — это ложное представление о том, что чем толще слой воск или защитное средство для краски, которое вы наносите за один раз, тем больше защиты вы оставите после себя. Это неправда. Только небольшое количество воска фактически приклеивается к финишу во время каждого нанесения, а остальное просто удаляется, когда вы стираете излишки с поверхности.
Как мне выполнить оценку поверхности?
Вам захочется осмотреть поверхность как визуально, так и с помощью физически используя свое осязание.Иногда ваше осязание может выявить дефекты, которые не видны глазам. Сначала вымойте и высушите ваш автомобиль. Затем посмотрите на краску под углом, отмечая глубину и насыщенность цвета.
Искать:
Вихревые следы
Царапины
Протравленные участки
Затухание
Затупление
Окисление
Переполнение
В идеале, делайте это при ярком солнечном свете, а также при сильном внутреннем освещении, поскольку обнаруживаются некоторые дефекты. лучше всего при определенных типах условий освещения.
Чтобы найти связанные загрязнения, которые могли не заметить ваши глаза, медленно проведите по лицу чистой, сухой руки по поверхности отделки вашего автомобиля после мытья и сушки автомобиля. Поверхность должна быть гладкой, как стекло.
Любые неровности поверхности, которые вы чувствуете, являются связанными загрязнениями, которые необходимо удалить перед полировкой или депиляция воском. Лучший способ удалить загрязнения, склеенные с поверхности, — это использовать глину.
Что такое бесцветная краска?
Автомобильные краски представляют собой смесь ингредиентов, включая смолы, связующие, наполнители, добавки и носители (обычно растворители, иногда вода).Прозрачная краска — это просто краска или смола без пигмента. Непрозрачные покрытия (также называемые одноступенчатой краской) — это краска (или смола) с добавлением пигмента для придания цвету краски.
Сегодня около 95% всех автомобилей, выпускаемых с завода, имеют прозрачное покрытие.
Прозрачные покрытия (также называемые двухступенчатыми системами окраски) представляют собой просто слой прозрачной смолы. наносится поверх цветной смолы. Хотя прозрачное покрытие действительно защищает базовое покрытие, как и одноступенчатое покрытие, прозрачное покрытие За шерстью нужно регулярно ухаживать, чтобы она была в отличной форме.
Лаки для прозрачного покрытия необходимо периодически обрабатывать воском, чтобы сохранить их внешний вид.
Почему лаковое покрытие «Чувствительность к царапинам»?
Прозрачный лак невероятно чувствителен к царапинам и завиткам.Поскольку верхний слой чистый, свет отражается через него и отражается, подчеркивая эти царапины сзади. Это имеет тенденцию увеличивать дефекты чтобы их было легче увидеть.
Можно очистить слой краски окисляется?
Молекулярная структура современных красок намного плотнее и плотнее.Это, в свою очередь, делает поры структура плотнее и плотнее. Плотная молекулярная структура затрудняет попадание воды и других вредных веществ в краска через поры и другие микроскопические дефекты поверхности, вызывающие окисление и коррозию. Большинство проблем окисления можно избежать даже с минимальным вниманием (например, регулярная промывка и периодическая промывка). восковая обработка воском премиум-класса или защитным средством для краски).
Может ясный пальто выцветает?
Да и Нет
Слово «исчезать» означает: «Постепенно терять цвет или яркость.»
С технической точки зрения, поскольку лак не имеет цвета, он не может потускнеть или потерять свою яркость (по крайней мере, если мы воспользуемся приведенным выше определением).
Однако он может стать тусклым, но это не то же самое, что выцветание, а чаще является признаком окисления и накопление загрязняющих веществ на поверхности. (См. В этом FAQ — Может ли прозрачная краска окисляться?)
Теперь давайте зададим вышеуказанный вопрос немного по-другому.
Может ли цвет пальто ниже прозрачного тускнеет?
Короче говоря, да, однако это зависит от среда, в которой находится автомобиль.
Автомобиль, припаркованный внутри большую часть своей жизни, вдали от экватора, не покажет особых признаков исчезновения.
Автомобиль, постоянно припаркованный на улице в пустынном районе недалеко от экватора, потускнеет быстрее, и результаты будут более очевидными со временем из-за повышенного воздействия УФ-лучей.
Хотя эти ответы верны с технической точки зрения, нетехнический ответ на вопрос «Может очистить пальто выцветает? » есть да, но очень медленно.Большинство людей не могут ощутить никаких визуальных изменений в течение обычной повседневной жизни. или во время владения автомобилем.
Может ясный шерсть потускнела?
Да.
Даже больше, чем вчерашние краски, сегодняшние лаки выглядят блеклыми всякий раз, когда поверхность становится блеклой. загрязнены поверхностными загрязнителями, например:
Загрязнение атмосферы
Кислотный дождь
Промышленные осадки
Железнодорожная пыль
Распылитель в воздухе
Брызги ошибки
Птичий помет
По мере того, как загрязнения накапливаются на поверхности, они снижают светоотражающие качества отделки, создавая поверхность с некоторой текстурой на ощупь.Это, в свою очередь, снижает блеск (что является прямым результатом того, насколько гладко вы поверхность), из-за чего краска выглядит тусклой.
Лучший способ предотвратить потускнение лакокрасочного покрытия — это удалить свежие загрязнения в виде как можно быстрее. Для этого еженедельно мойте машину с помощью средства для мойки премиум-класса, например Meguiars.
Еженедельная мойка автомобиля особенно важна, если вы постоянно водите машину и припаркованы на открытом воздухе на на любой срок.
Когда накапливаются загрязнения (вы можете определить, связали ли вы загрязнения, нарисовав чистую поверхность ладонью по отделке после мытья и сушки автомобиля и нащупываем небольшие неровности, которые прилипли к отделке), самый лучший, самый быстрый и самый безопасный способ удалить их и восстановить гладкую поверхность стекла — использовать глину с гладкой поверхностью.
Причины Следы завихрения?
Следы завихрения — это царапины на поверхности.Иногда эти царапины микроскопические в размером и видимым только при ярком свете, например под прямыми солнечными лучами или очень интенсивным искусственным освещением. Другие следы завихрения очень глубокие и легко виден практически при любом освещении.
Знаки завихрения обычно можно разделить на две категории, которые описывают происхождение завихрений.
1. Эффект паутины, также называемый царапинами паутины, царапинами от автомойки, царапинами от полотенец и т. Д.
2.Буферный вихрь или голограммы. Эффект паутины — это термин, описывающий внешний вид тысячи и даже сотни тысяч крошечных царапин, нанесенных на отделку вашего автомобиля в результате нормального, повседневного износа и рвать.
Вихревые марки могут образовываться по:
Работа снизу вверх с возможностью перетаскивания грязи, скопившейся на нижних частях автомобиля в очиститель верхней части автомобиля.
Использование рваных, изношенных, грязных или царапающих рукавиц, губок, сушильных полотенец и т. Д. Как правило, Каждый раз, когда рукавица падает на землю, ее не следует возвращать для использования, а следует либо выбросить, либо вычистить.
Чтобы избежать образования завихрений и царапин типа паутины, тщательно смывайте все частицы грязи с вашего устройства. закончить перед нанесением лака или воска. Всегда используйте салфетку из микрофибры, например салфетку из микрофибры 3M.
Что это лучше всего подходит для нанесения чистящих средств, полиролей и восков, таких машин, как роторный буфер, полировщик двойного действия или проверенный и проверенный метод нанесения продуктов вручную?
Каждый метод предлагает свои уникальные преимущества и особенности.Машины как вращающиеся буферы, полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы — это просто инструменты. В зависимости от состояния поверхности и от того, что вы пытаясь выполнить, один может быть лучше подходит для этой задачи, чем другой.
При ручном нанесении очистителей краски, очистителей / полиролей, чистых полиролей и восков можно добиться блестящие результаты в большинстве случаев профессиональные маляры и маляры предпочитают использовать такие машины, как роторный буфер, двойной полировщик действия или орбитальный буфер по ряду различных причин.
Вот несколько:
В зависимости от процедуры, машины почти вдвое быстрее , чем ваши руки
Машины намного менее утомительны руки, руки и спина
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы нанесите более тонкий слой , который легче протереть от
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы распределяют полироли и воск более равномерно , для большего единые результаты
- Машины
лучше справляются с задачей более глубокой очистки и удаления поверхностных дефектов и окисления внимательнее
Машины лучше удаляют завихрения
Машины нагнетают больше полировального масла на поверхность для более глубокого блеска и отражений
Станки более эффективны при устранении серьезных дефектов, чем ваша рука
Они имитируют движения вашей руки и обеспечивают впечатляющую отделку без риска обжечь краска
Важно помнить, что, хотя роторный буфер может принести много пользы, он также может быть опасен, возможно создание водоворотов или прожигание краски при неправильном использовании.Правильное использование поворотного буфера требует навыков, хорошо техника и опыт. Не пытайтесь научиться использовать поворотный амортизатор на любом важном для вас автомобиле.
Что такое разница между полировальными машинами двойного действия и орбитальными буферами?
Полировальные машинки двойного действия и орбитальные буферы
Двигатели и приводы этих двух типов полировальных машин совершают эксцентрическое круговое движение.Этот тип движения намного безопаснее для краски, потому что практически невозможно приложить слишком большое концентрированное давление в одном месте. за один раз. Велика вероятность, что при приложении слишком большого давления колебательное действие прекратится, тем самым защищая финиш.
Поскольку эти типы машин колеблются, а не вращаются, они не будут создавать ужасный буфер завихрения или голограммы на вашей отделке при использовании соответствующих химикатов, полировальных подушек и шляпок.Эта функция безопасности делает эти машины очень популярны среди энтузиастов, которые хотели бы использовать машину, но в то же время боятся сжечь или вызывая завихрения в отделке своей машины.
Орбитальные буферы предлагают ряд преимуществ:
Несложный — Извлеките из коробки -> прикрепите полировальную подушку или крышку -> вставьте -> поверните вкл -> начать полировку
Универсальный — Может использоваться для очистки, полировки и нанесения воска
Отводит большую часть рабочей силы от процесса, так как работу выполняет станок
Быстрее, тщательнее — покрывает большую площадь и работает лучше, чем рука
Создает более однородный блеск, чем ваши руки
Задвигает полировальные масла и защитные воски в поры и микроскопические поверхности. несовершенства
Меньший размер и меньший вес делают их более удобными в использовании.Очень легко контролировать, не требует предыдущий опыт или умение использовать правильно. Меньший размер позволяет легче работать с небольшими панелями и труднодоступными местами, контроль.
Интерфейс Velcro® позволяет быстро и легко менять электроды.
Поворотный Буферы
Поворотные буферы кардинально отличаются по принципу работы от буферов двойного действия полировальные машины и орбитальные буферы.
Привод, используемый во вращающемся буфере, называется прямым приводом. Это значит, что шнек (резьбовая часть, к которой крепится опорная пластина) приводится в действие непосредственно от электродвигателя. Это приводит к мощному вращательное движение. Это вращательное движение обычно происходит по часовой стрелке, если вы смотрите на поворотный буфер сзади, как если бы вы его использовали. на панели.
Поскольку роторный буфер представляет собой машину с прямым приводом, он может очень быстро выполнять большую работу.По работе мы значит, роторный буфер удалит краску.
Иногда необходимо удалить краску, чтобы получить глянцевую поверхность без дефектов. Пример: если у вас есть царапина на отделке вашего автомобиля, скажем, кто-то нажал на ключ, или кошка вскочила на капот и оставила после себя царапины от когтей. С горизонтальной точки зрения эти царапины будут выглядеть так:
Чтобы удалить эти царапины, вам необходимо удалить достаточное количество краски вокруг царапин на поверхности. чтобы сделать поверхность ровной.Как вы можете видеть в этом примере, для удаления царапин потребуется удалить совсем немного краски. материал, а в случае глубокого царапины клавиши вы не сможете полностью удалить его, не обнажая основу или цвет слой краски. Это ситуация, когда лучше исправить царапину, а не полностью удалить ее.
Многие автомобили после покраски подвергаются мокрой шлифовке, чтобы удалить апельсиновую корку или довести поверхность до качественная отделка шоу-кара.После шлифовки отделки следы от шлифования удаляются с помощью шлифовки. компаунд и роторный буфер. Режущий состав стирает краску, удаляя или выравнивая покрытие, пока оно полностью не станет плоский.
После того, как поверхность будет отшлифована, она будет отполирована с помощью очистителя / полироли, такого как Meguiar’s. M-83 Очиститель / полироль двойного действия с вращающимся буфером для восстановления глянцевого покрытия без завихрений. Поворотные буферы необходимы, чтобы делать обе эти процедуры, потому что обе эти процедуры требуют удаления некоторой части краски.
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы не обладают достаточно агрессивным действием для удаления мелких частички краски, чтобы удалить большинство дефектов, включая следы шлифовки.
Не покупайте полировщик двойного действия или орбитальный буфер, надеясь использовать их для удаления основных или даже мелкие царапины, так как они недостаточно агрессивны. Их часто можно использовать для удаления мелких или неглубоких царапин и завихрений, но они не удаляют царапины, достаточно глубокие, чтобы в них можно было попасть ногтем.
Помните, что успешное использование поворотного буфера требует навыков и опыта. Если вы используете роторный буфера и неопытны в его использовании, вы можете легко приложить слишком большое давление к краске и прожечь ее насквозь, что потребует новой покрасочная работа. Тот же результат может произойти, если вы используете полировальную подушку, прикрепленную к электродрели.
Будет орбитальный буфер работает с вашими продуктами?
Да.
Орбитальные буферы разработаны, чтобы помочь вам безопасно добиться лучшего блеска с меньшими усилиями с вашей стороны. Орбитальные буферы предлагают безопасное колебательное действие, которое использует полировщик двойного действия Meguiar G-110, причем основное отличие состоит в том, что размеров и дизайна.
Традиционные орбитальные буферы обычно больше, чем G-110, и обычно имеют две ручки на противоположные стороны самого буферного блока. На рынке есть орбитальные буферы меньшего размера, а некоторые с другой ручкой. конфигурации, но, в конце концов, все они делают одно и то же, и используют случайное колебательное движение для безопасного применения очистителей, полироли и протекторы.
Преимущество использования орбитального буфера в том, что они будут давать лучшие и более ровные результаты, чем результаты добиться можно только руками. Единственным недостатком орбитального буфера иногда является то, что его больший размер может затруднить Работайте на небольших участках, например, на стойках лобового стекла, или в ограниченном пространстве, например, под крылом задней палубы. Поскольку большинство орбитальных буферов используют большая полировальная подушка от 8 до 11 дюймов, вы, как правило, используете больше продукта, потому что сама подушка впитает определенное количество вашей продукт.
Полировщик двойного действия можно использовать для обработки небольших участков.
Что такое Окисление?
Окисление — это форма ржавчины, которая образуется на окрашенных и прозрачных поверхностях. Это вызвано подвергаясь воздействию комбинации ультрафиолетовых лучей, исходящих от солнца и кислорода.Эта комбинация окисления, грязи и сажи должна быть быть очищенным, что покажет блеск, который скрыт под ним. Регулярное нанесение воска для тела удержит эти загрязнения от образования и прилипания к краске или прозрачному слою.
При использовании полироли, содержащей абразивы, верхние окисленные слои красителей или пигментов эмалевые краски удаляются. Это обнажит свежие неокисленные красители и пигменты и первоначальный блеск.
Чтобы пигменты или красители не окислялись и не меняли цвет, автопроизводители добавляют тонкий прозрачный система окраски с УФ-защитой поверх старых эмалевых красок. Удаление прозрачной краски с помощью полировального средства, содержащего Абразивы уменьшают толщину лака и его защиту от ультрафиолета, что в конечном итоге приводит к выходу из строя лакокрасочной системы.
Как мне знаете, когда мне нужно глина?
После того, как вы вымыли и высушили машину, проведите ладонью и кончиками пальцев чистой руки по верху машины. поверхности.Не удивляйтесь, если то, что вы чувствуете, будет грубым и ухабистым. Ощущаемая вами шероховатость — это присутствие вредного воздействия окружающей среды. связанные загрязнители, такие как тормозная пыль, туман из древесного сока, смола и другие, которые прилипли к вашей лакокрасочной поверхности. Большинство этих загрязнителей будет смываться сразу, если немедленно заняться этим, однако другие будут держаться до конца и неделя за неделей, если с ними не заняться, будут постепенно маска и размытие отражения. Чтобы удалить эти прилипшие загрязнения и вернуть гладкую, как стекло, поверхность, требуется дополнительный этап перед полировкой и восковой эпиляцией, обычно называемый «глиной».Слой воска становится более эффективен после обмазки.
Когда следует глиняный брусок поменять?
Жизненный цикл глины ограничен. Лучший способ узнать, когда пришло время достать новый кусок глины, — это проверьте цвет и текстуру изделия, с которым вы работаете.Когда вы протираете глиняный брусок по поверхности краски, вы улавливание связанных загрязнений. Через некоторое время вы «засыпаете» глину этими частицами. Вы можете сказать, когда глина «полный», потому что он будет иметь темный цвет, и глина может стать грубой на ощупь. В другой раз переключиться к новому куску глины — это если вы случайно уронили кусок, с которым работаете. Когда глина ударяется о пол гаража, она поднимается большие частицы грязи с пола, которые, в свою очередь, могут поцарапать ваш автомобиль, если вы продолжите использовать глину.Когда твой глиняный брусок «полный» или упал, мы рекомендуем выбросить этот кусок и использовать новый кусок глины, чтобы не поцарапать поверхность вашей краски.
Do I глина перед восковой эпиляцией?
Связанные загрязнения препятствуют тому, чтобы только что наложенная воском поверхность отражала свет и сияла в полную силу. также отталкивает прилипание автомобильного воска.Если вы определите, что ваша отделка не гладкая, как стекло, пощупывая поверхность после стирки, вы перед полировкой или восковой эпиляцией следует рассмотреть возможность нанесения глины. Правильно подготовив поверхность, нанесите глиной очистители краски, полироли и воски будут работать на более высоком уровне.
Делает глину удалить воск?
Да, в то время как глина предназначена для удаления загрязнений, склеенных с поверхности, глина также удаляет некоторую защиту от воска. с поверхности.Мы настоятельно рекомендуем после процесса глинирования нанести слой воска для максимального блеска и защиты.
Делает глину убрать царапины и завитки?
Нет, глина не удаляет царапины и завихрения. Имейте в виду, царапины, завихрения, окисление и Пятна — это все дефекты, которые находятся под поверхностью и требуют специальных процессов очистки краски, таких как смешивание и полировка.Глина, с другой стороны, разработана специально для загрязнений, склеенных над поверхностью, таких как туман древесного сока, промышленные выпадение осадков, распыление и дорожная смола.
Как мне хранить глину?
Глина должна храниться в прохладном сухом месте, чтобы она оставалась чистой и свежей.Между сеансами нанесения глины мы рекомендую хранить глину в пластиковом футляре. Просто нанесите на глину средство Quik Detailer от Meguiar и поместите оставшийся кусок глины. в контейнер для хранения и плотно закройте крышку. Обязательно храните этот контейнер в прохладном и сухом месте.
