Охранные системы Сортировка: Наименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию) 0% Концевик металлический SKY PH-01 В наличии Подробнее 2 бел. руб.   2 бел. руб. В корзину 0% Концевик угловой с резинкой PH-06 В наличии Подробнее 3 бел. руб.   3 бел. руб. В корзину 0% Чехол для метки StarLine В наличии Чехол для метки Starline Подробнее 8 бел. руб.   8 бел. руб. В корзину 0% Чехол StarLine A63/A93 красный В наличии Чехол для брелока охранно-телематического комплекса StarLine A63/93, StarLine A36/39  Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Двухпроводный дверной электропривод ALFA DL-2 В наличии Двухпроводный электропривод 12 В. Динамическое тяговое усилие 4 кг. Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Центральный замок CENTURION AZ 1-2P В наличии Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Чехол для метки Pandora Pandect black В наличии Pandora Pandect — Чехол для меток сигнализаций Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Привод центрального замка 2-ух проводного StarLine SL-2 В наличии Технические характеристики привода центрального замка 2-х проводного StarLine SL-2: Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Чехол StarLine A63/A93 синий В наличии Чехол для брелока охранно-телематического комплекса StarLine A63/93, StarLine A36/39  Подробнее 9 бел. руб.   9 бел. руб. В корзину 0% Концевой выключатель на сдвижную дверь PH-03 В наличии Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Сирена SKY SD-02 В наличии 6-ти тональная динамическая сирена с рупорной конструкцией и мощностью 20Вт.  Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Сирена SKY SD-01 В наличии Сирена динамическая,купольная,20 Вт 6-тональная Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Привода замка дверей Starline SL-2 24V В наличии Технические характеристики привода замка дверей Starline SL-2 24V: Подробнее 10 бел. руб.   10 бел. руб. В корзину 0% Концевик SKY PH08 с пыльником + ответная часть (Lada Largus.Renoult) В наличии Концевик двери боковой с разъёмом для ЛАДА Ларгус, Renault Logan, Sandero Подробнее 12 бел. руб.   12 бел. руб. В корзину 0% Чехол Pandora DXL700 black В наличии Чехол подходит к брелку DXL LCD700, который имеется в комплектации Pandora DXL 3900 и Pandora DXL 3950, также для LCD DXL705 black (Pandora DXL-3945, Pandect X-2010, Pandect Х-2050, Pandect Х-3000). Подробнее 12 бел. руб.   12 бел. руб. В корзину Товары 1 — 15 из 214 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

© Автомобильные Системы Безопасности, 2021
ООО «Автомобильные системы безопасности»

220131 г. Минск, ул. Каштановая д .5
Свидетельство о гос. рег. №191444127 от 09.03.2011 Минским Горисполкомом. В торговом реестре с 10.07.2015 г.

Какие бывают системы безопасности в автомобиле

Как развивались системы безопасности в автомобиле

Автомобиль источник повышенной опасности для пешеходов, машин, водителя. С развитием автомобилей, увеличением машин на дорогах, развивались и системы автомобильной безопасности, снижающие количества ДТП на дорогах, травмоопасность, сберегали жизнь и здоровье пассажиров, пешеходов.

Системы безопасности делаться на активные и пассивные. Активные это те системы, которые помогают не допустить аварию, а пассивные спасают пассажиров и водителя, если столкновение уже произошло.

Узнаем как развивались системы безопасности в автомобилях.

Ремни и подушки безопасности – пассивные системы

Первыми ростками в системах безопасности были ремни, которыми пассажиры пристегивались к креслу в машине. Вплоть до 1966 года установка ремней безопасности в серийные автомобили, была не обязательной.

Следующим витком в развитии стали подушки безопасности. Требования обязательной установки подушек безопасности в новые модели начались в 90-е годы прошлого столетия.

Подушки безопасности прошли путь от простых фронтальных до боковых шторок выстреливающих при ДТП, для заграждения пассажиров от разбивающегося стекла машины.

Последним трендом стала установка автомобильных подушек безопасности для пешехода. Смысл таких подушек в том, чтобы при столкновении с пассажиром смягчать удар от машины. Как это выглядит смотрите здесь.

Не обходится и без скандалов. Пример «подушки – смерти» Takata. Автокомпании были вынуждены отозвать проданные модели с подушками Takata в январе 2018 г. Произошло это, когда Национальное Управление безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA) признала их опасными для здоровья пассажиров. Подушки не спасали, а калечили пассажиров при срабатывании в ДТП. Подробнее читайте тут.

Активные системы безопасности следящие, что бы не произошла авария

С появлением компьютеров в автомобили начали устанавливать электронные системы безопасности. Машины научились следить за препятствиями на дороге через беспроводные инфракрасные сенсоры, лазеры, или камеры. Такие электронные системы предупреждают о возможном столкновении. Например обнаруживают стремительно приближающиеся объекты (олень, внезапно остановившийся транспорт перед светофором или пешеходом), подскажут, если автомобиль съехал со своей полосы или водитель уснул за рулем.

Если машина зафиксирует возможное столкновение, предупреждающие огни и сигналы оповестят водителя, а бортовой компьютер начнет подтормаживать, чтобы дать шанс водителю вовремя среагировать и остановиться. Ремни безопасности автоматически натянуться, подголовники подвинутся вперед для предотвращения травмы шеи, спины и позвоночника, а сидения примут вертикальную позицию.

Продвинутые электронные системы автомобиля предупреждающие столкновение имеют две камеры. Одна камера следит за ситуацией на дороге, а вторая, установленная в рулевом колесе, анализирует лицо водителя на внимательность к сложившейся на дороге ситуации. Если компьютер, на который поступают данные с камер, посчитает, что авария произойдет до того, как водитель сможет отреагировать, автомобиль выполнит торможение самостоятельно. О таких автомобилях Zap-online.ru уже писали в статье «Последние новости Audi». Еще камеры распознают заснувшего за рулем водителя, подадут сигнал для его пробуждения, включат аварийку, совершат вынужденную остановку без помощи человека. Чего только стоят регулярно публикуемые ролики о том, как система безопасности Tesla уворачивается от летящих колес и встречных машин, без помощи водителя.

Системы ночного виденья в автомобилях

Первая камера ночного видения появилась в Cadillac DeVille 2000 года выпуска. На дисплее приборной панели отображается картина обстановки складывающаяся перед автомобилем, в черно-белом цвете. С системой ночного виденья, водитель видит, что происходит за горизонтом событий свечения фар. Тестирование ночных систем безопасности проводили здесь, почитайте.

С системой ночного виденья связана технология замедляющая разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч в ночное время. То есть, если в дневное время разгон занял бы 3,5 секунды, то ночью машина разгонится только за 15 секунд.

Инфракрасное излучение

Новое поколение инфракрасных сенсоров в Lexus обнаруживает тепло в сотне метров от машины – будь то человек, олень или другой автомобиль. Обработанная информация отображается цифровой картинкой на лобовом стекле.

Система предупреждения об отклонении от выбранной полосы (LDWS) отслеживает движение машины в своей полосе и даст сигнал или подвернет автомобиль, если водитель начнет медленно съезжать с нее в кювет.

Модели с опцией обнаружения слепых зон, контролируют обстановку камерами и инфракрасными датчиками, установленными в боковых зеркалах. Датчики отслеживают попутный транспорт на дороге, не попадающий в поле зрения водителя. Когда посторонний автомобиль входит в зону слепого пятна, система начинает посылать сигналы водителю зуммером или морганием диодов на зеркалах. Такие системы ставит в свои модели Citroen. Кстати, система обнаружения слепых зон автомобиля входит в нашу 5-ку бесполезных опций.

Бортовые навигаторы

Новое поколение бортовых навигаторов дает 3D изображение маршрута. Тесла уже умеет передвигаться по заданному маршруту на автопилоте. Когда станет возможным обмен информацией в режиме реального времени о ситуации на дорогах между машинами, начнется эра беспилотных автомобилей, в которых не будет места человеческой ошибке. Машина сама завернет на заправку, если топливо в пластиковом бензобаке будет заканчиваться, заедет за детьми в школу к заданному времени, когда вы будете ехать по пути с работы.

В новых автомобилях тестируется опция авто-лакей, использующая снимки со спутника, чтобы найти свободное парковочное место и даже самостоятельно припарковаться. Для автопарковки нужно включить опцию автопилота и сидеть сложа руки. Автомобиль использует датчики для обнаружения объектов вокруг него и плавно паркует авто на пустое парковочное место. Процесс происходит без помощи водителя, руль крутится сам. Один из примеров машин с автопилотом Toyota Prius.

Интернет в машине

Вскоре автомобили будут оборудованы мобильными провайдерами беспроводного интернет-сервиса (ISPs). Связь с Интернетом не будет пропадать даже на высокой скорости. В планах автопроизводителей подключать ISPs к бортовому жесткому диску. Пассажиры смогут играть в сетевые игры online во время длительной поездки. Связь планируют устанавливать через спутник. Цена системы пока не оговаривается.

Самые популярные системы безопасности автомобиля

Введение

Согласно статистике, в более 80% всех дорожно-транспортных происшествий участвуют автомобили. Более одного миллиона людей каждый год погибают и около 500 тысяч получают телесные повреждения. Стремясь обратить взор на эту проблему, каждое 3-е воскресенье ноября было объявлено ООН «Всемирным днём памяти жертв дорожных аварий». Современные системы безопасности автомобиля нацелены на уменьшение существующей печальной статистики по этому вопросу. Конструктора новых авто всегда пристально следуют нормам производства и безопасности авто. Для этого они моделируют всевозможные опасные ситуации на краш-тестах. Поэтому перед выпуском в свет авто проходит тщательную проверку и годность для безопасного использования на дороге.

Автомобильные аварии становятся причиной гибели многих людей

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.

Тесты по безопасности авто

Главной организацией по оценке безопасности автомобилей является «Европейская ассоциация испытания новых автомобилей». Существует она с 1995 года. Каждой новой марке машины, прошедшей через ряд тестов, выставляется оценка по пятизвездной шкале – чем звезд больше, тем лучше.

Каждая новая марка автомобиля должна пройти ряд испытаний

Например, благодаря тестам они доказали, что использование высоких подушек безопасности уменьшают риск получения травмы головы в 5-6 раз.

Параметры активной безопасности

Активные системы безопасности автомобиля – комплекс конструктивных и эксплуатационных свойств, которые направлены на уменьшение вероятности ДТП на дороге.

Разберём основные параметры, которые отвечают за уровень активной безопасности.

1. За эффективность управления автомобилем во время торможения отвечают его тормозные свойства, исправность которых и позволяет избежать ДТП. За корректировку уровня торможения каждого колеса и системы колёс в целом отвечает антиблокировочная система.

   Исправность тормозной системы автомобиля многократно снижает вероятность ДТП

2. Тяговые свойства авто влияют на возможность увеличения величины скорости в движении, принимают участие при совершении обгона, перестройки в полосах движения и прочих манёврах.
3. Производство и настройка подвески, рулевого управления, тормозной системы, осуществляется с использованием новых стандартов качества и современных материалов, что позволяет улучшить безотказность системы.

   Новые стандарты качества должны гарантировать безотказность системы

4. Оказывает влияние на безопасность и компоновка авто. Более предпочтительными считаются авто с переднемоторной компоновкой.
5. За наилучшее прохождение траектории движения, избегая заносов, выбросов на обочину и других проблем с отклонением от заданного пути, отвечает устойчивость автомобиля.
6. Управляемость автомобиля – способность авто перемещаться по траектории, выбранной водителем. Одним из определений, характеризующих управляемость, является способность автомобиля менять вектор движения при условии неподвижности рулевого колеса – поворачиваемость. Различают поворачиваемость шинную и креновую.
7. Информативность – свойство автомобиля, задачей которого является своевременное обеспечение информацией водителя об интенсивности движения на дороге, погодных условиях и прочего. Различают внутреннюю информативность, которая зависит от радиуса обзора, эффективной работы обдува и обогрева стекол; внешнюю, зависящую от габаритных размеров, гаммы цветовой окраски авто, исправных фар, стоп-сигналов; и дополнительную информативность, которая помогает при тумане, снегопаде и в ночные часы.
8. Комфортабельность – параметр, отвечающий за создание благоприятных условий микроклимата во время управления автомобилем.

   Водитель должен быть обеспечен информацией о происходящем на дороге

Системы активной безопасности

Самыми популярными системами активной безопасности, значительно повышающими эффективность тормозной системы, являются:

1) Антиблокировочная система тормозов. Она устраняет блокировку колёс во время торможения. Задача системы: предотвратить скольжение авто в случае потери водителем управления во время аварийного торможения. АБС уменьшает тормозной путь, что позволит избежать наезда на пешехода или угодить в кювет. Плюсом антиблокировочной системы тормозов является антипробуксовочная система и электронный контроль устойчивости;

Антиблокировочная система тормозов (составляющие)

2) Антипробуксовочная система. Система предназначена для улучшения управления автомобилем в сложных погодных условиях и условиях плохого сцепления, используя механизм воздействия на ведущие колёса;

3) Система курсовой устойчивости. Предотвращает неприятные заносы автомобиля благодаря использованию электронного компьютера, который и управляет моментом силы колеса или колёс одновременно. Система под руководством компьютера берёт управление на себя, когда близка вероятность потери управления человеком – поэтому и является очень эффективной системой безопасности авто;

Система курсовой устойчивости

4) Система, распределяющая тормозные усилия. Дополняет антиблокировочную систему тормозов. Основное отличие состоит в том, что СРТ помогает управлять тормозной системой на протяжении всего движения автомобиля, а не только во время аварийной ситуации. Она отвечает за равномерность распределения тормозных усилий по всем колёсам, дабы сохранить установленную водителем траекторию движения;

5) Механизм электронной блокировки дифференциала. Суть работы её такова: во время заноса или скольжения, часто возникает ситуация, что одно из колёс зависает в воздухе, продолжая крутиться, а опорное колесо – перестаёт. Водитель теряет контроль над управлением автомобиля, что создаёт риск аварии на дороге. В свою очередь, блокировка дифференциала позволяет передать крутящийся момент полуосям или карданам, нормализуя движение авто.

6) Механизм автоматического экстренного торможения. Помогает в тех случаях, когда водитель не успевает полностью нажать на педаль тормоза, т. е. система сама автоматически оказывает тормозное давление.

7) Система предупреждения о приближении пешеходов. При опасном приближении пешехода к автомобилю система подаст звуковой сигнал, который позволит избежать происшествия на дороге и сохранить ему жизнь.

Также существуют системы безопасности (ассистенты), которые вступают в работу до наступления аварии, как только почувствуют потенциальную угрозу жизни водителя, при этом они перехватывают на себя ответственность за рулевое управление и тормозную систему. Рывок для развития этих механизмов дал прорыв в изучении электронных систем: выпускаются новые виды устройств, увеличивается полезность блоков управления.

К этим системам относят:

• Различные радарные, акустические и ультразвуковые системы, которые предупреждают водителя о неблагоприятном расстоянии с другими авто, стенами, препятствиями;
• Система, позволяющая автоматически увеличивать или уменьшать скорость при приближении к другим автомобилям – адаптивный круиз-контроль;

  Адаптивный круиз-контроль

• Ручник – механизм, позволяющий удерживать машину намертво на различных поверхностях под определённым углом, тем самым обезопасив её от незапланированных движений;
• Системы, помогающие контролировать плавный спуск и подъём;
• Автоматическая система рулевого управления;
• Система, обеспечивающая ночное виденье;

  Система ночного виденья

• Механизмы дистанционного распознавания дорожных знаков;
• Система распознавания и принятия незамедлительных мер в случае усталости водителя.

Элементы пассивной безопасности

Когда водитель уже не в силах самостоятельно предотвратить аварийную ситуацию, в работу вступают элементы системы пассивной безопасности автомобиля.

Система включают в себя следующие компоненты:

• Ремни безопасности.

  Ремни безопасности

Идея создать механизм привязки водителя к сиденью проявилась в 1907 году, а уже в 1959 году были выпущены первые автомобильные ремни. По сей день они остаются самым дешёвым и эффективным элементом, обеспечивающим безопасность. С развитием технологии производства и техники в целом, стали появляться ремни с автоматической системой натяжения, которые отлично проявляют себя в паре с подушками безопасности в случае аварийной ситуации: они срабатывают сразу же и прижимают человека к креслу.

В зависимости от типа, модели и комплекции автомобиля ремни безопасности сохраняют жизнь в 50-55% случаев.

• Подушки безопасности.

  Подушки безопасности

  Подушка представляет собой ничем не примечательный мешок из синтетического материала, основной задачей которого является принятие нагрузки в результате столкновения о тело человека. Сейчас подушки практически не оставляют повреждений на теле человека, однако, раньше они приводили к гематомам на теле, а в крайнем случае могли вызвать глухоту. Очень часто это происходило с людьми невысокого роста и детьми.

  При использовании подушки безопасности вы сохраните себе жизнь в трех случаях из десяти, а при комбинированном использовании подушки и ремня безопасности вероятность положительного исхода увеличивается до 80%.

• Подголовники сидений.

  Подголовники сидений

  Конструктора заявляют, что подголовники также защищают наше тело, в частности шею, от серьезных травм при контакте с корпусом автомобиля в случае аварийной ситуации. Однако, по словам основной массы людей, эффективность подголовников преувеличена, и защита достигается только при определённых условиях.

• Структурная целостность каркаса. Прочный каркас является залогом безопасности водителя и пассажиров во время аварии.
• Прочно закреплённое сиденье. Позволяет удержать водителя в результате аварии и не допустить его перемещение по салону.
• Бамперы. Предназначены для амортизации энергии, поступающей в момент удара.
• Безопасный педальный узел. Позволяет избежать повреждения ног водителя, так как реализован механизм отделения педали от мест креплений во время столкновения.
• Технология производства стекла на основе триплекса, которое при разрушении не наносит большого вреда.
• Механизм перемещения двигателя и других элементов авто в нижнюю часть во время аварии, чтобы препятствовать их попаданию в салон и нанесению урона пассажирам.

Также на пассивную безопасность оказывают влияние размеры кузова, чем больше – тем безопаснее, и окраска.

Заключение

Благодаря развитию науки постоянно улучшаются системы активной и пассивной безопасности. Современные автомобили оснащены более продвинутыми системами безопасности, что позволяет в разы снизить риск аварии и уменьшить увечья пассажиров и ущерб технике. Статистика Евросоюза подтверждает, что использование этих систем позволило снизить количество смертельных случаев на дороге практически в два раза. Поэтому при выборе своей машины проверьте у неё наличие хорошей системы безопасности, так как это поможет избежать чрезвычайных ситуаций на дороге и сохранить жизнь. А какие, по вашему мнению, существуют самые надёжные системы безопасности автомобиля?

Электронные системы безопасности автомобиля: активные

Автомобилей на дорогах становится все больше, управлять им в плотном потоке становится все сложнее. Кроме того, в движении принимает участие большое количество молодых водителей, не обладающих достаточным опытом управления автомобилем.

Для помощи водителю и для повышения безопасности дорожного движения разрабатывается большое количество электронных систем безопасности автомобилей.

Автомобильные системы безопасности

Все системы безопасности делятся на активные и пассивные:

• назначение активных систем – предотвратить столкновения автомобилей;
• пассивные системы безопасности снижают тяжесть последствий при аварии.

Обзор систем активной безопасности

Данный обзор – попытка перечислить и дать характеристику современным системам активной безопасности.

1. Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS). Предотвращает проскальзывание колес во время торможения автомобиля. Часто (но не всегда) работа АБС сокращает тормозной путь автомобиля, особенно на скользкой дороге.

2. Система курсовой устойчивости (ESP, ESC, VSA и др.). Помогает сохранить или восстановить утерянный контроль над автомобилем при заносе. Система может изменять обороты двигателя и регулирует тормозное усилие индивидуально на каждом колесе автомобиля.

3. Система аварийного торможения (EBA, BAS). В случае экстренного торможения система быстро поднимает давление в тормозной системе. Используется вакуумный способ управления.

4. Система динамического контроля над торможением (DBS, HBB). Быстро поднимает давление при экстренном торможении, но способ реализации иной, гидравлический.

5. Система электронного распределения тормозных сил (EBD, EBV). Фактически это программное расширение последних поколений АБС. Тормозное усилие правильно распределяется между осями автомобиля, не допуская блокировки, в первую очередь, задней оси.

6. Электромеханическая тормозная система (ЕМВ). Тормозные механизмы на колесах активируются при помощи электродвигателей. На серийных автомобилях ещё не применяется.

7. Адаптивный круиз контроль (АСС). Сохраняет выбранную водителем скорость автомобиля, поддерживая при этом безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Для поддержания дистанции система может изменять скорость автомобиля, воздействуя на тормоза, или дроссельную заслонку двигателя.

8. Система помощи при подъеме (Hill Holder, HAS). При трогании автомобиля на подъеме система не позволяет автомобилю откатываться назад. Даже при отпущенной педали тормоза давление в тормозной системе сохраняется и начинает уменьшаться при нажатии на педаль «газа».

9. Система помощи при спуске (HDS, DAC). Сохраняет безопасную скорость автомобиля при движении на спусках. Включается водителем, но активируется при определенной крутизне спуска и достаточно малой скорости автомобиля.

10. Антипробуксовочная система (ASR, TRC, ASC, ETC,TCS). Не дает колесам автомобиля проскальзывать при наборе им скорости.

11. Система обнаружения пешеходов (APD, PDS). Позволяет обнаружить пешехода, поведение которого может привести к столкновению. При опасности оповещает водителя и включает тормозную систему.

12. Парковочная система (PTS, Park Assistant, OPS). Помогает водителю припарковать автомобиль в стесненных условиях. Некоторые разновидности систем выполняют эту работу в автоматическом или автоматизированном режиме.

13. Система кругового обзора (Area View, AVM). При помощи системы видеокамер, а точнее, синтезированного с них изображения на мониторе помогает управлять автомобилем в стесненных условиях.

14. Система аварийного рулевого управления. Берет управление автомобиля на себя в опасной ситуации для увода автомобиля из-под удара.

15. Система помощи движению по полосе. Эффективно удерживает автомобиль на полосе движения, обозначенной линиями разметки.

16. Система помощи при перестроении. Контролируя наличие помех в «мертвых зонах» зеркал заднего вида помогает безопасно выполнить маневр перестроения.

17. Система ночного видения. При помощи видеокамер, реагирующих на тепловое излучение предметов, на мониторе создается изображение, помогающее управлять автомобилем при недостаточной видимости.

18. Система распознавания дорожных знаков. Реагирует на знаки ограничения скорости, доводит эту информацию до водителя.

19. Система контроля усталости водителя. Выполняет мониторинг состояния водителя. Если, по мнению системы, водитель устал, она требует остановки и отдыха.

20. Система торможения после столкновения. При аварии, после первого столкновения включает тормозную систему автомобиля, чтобы избежать последующих столкновений.

21. Превентивная система безопасности. Наблюдает за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости принимает меры, призванные предотвратить аварию.

Посмотрите полезное видео, где рассказывается про системы безопасности автомобиля:

Заключение

Этот перечень ни в коем случае не претендует на полноту, поскольку практически каждый день появляются сообщения о создании новых электронных систем безопасности автомобиля.

Загрузка…

Основные современные системы автомобильной безопасности -Находим

Берегись автомобиля: активные и пассивные системы безопасности

При выборе автомобиля и изучении его комплектации Вы наверняка замечали перечень систем безопасности. Зачастую они описаны или двумя-тремя словами, или короткой аббревиатурой. Но ни в первом, ни во втором случае начинающему автолюбителю непонятно, что это за системы, как они работают и насколько они эффективны в том или ином случае.

Виды систем безопасности

Прежде чем начать рассматривать каждую систему в отдельности, нужно для большей ясности понять, на какие виды они делятся. На сегодняшний день, все системы безопасности разделены на два типа:

1. Активные системы безопасности
2. Пассивные системы безопасности

Первый вид представляет собой системы, основным предназначением которых является предотвращение дорожно-транспортного происшествия. Именно они в техническом описании автомобиля обозначаются аббревиатурами, такими как ABS, ESP, EBA, BAS, DBS и др.

А вот задачей пассивных систем является максимальное снижение тяжести последствий дорожно-транспортного происшествия. Данный вид делится на два подвида:

• Внешняя пассивная безопасность – снижает травматизм третьих лиц, например пешеходов, при ДТП
• Внутренняя пассивная безопасность – снижает травматизм водителя и пассажиров данного транспортного средства

Системы активной безопасности

Повсеместное внедрение активных систем безопасности началось еще в конце 70-х годов прошлого века. На сегодняшний день, список применяемых электронных «помощников» настолько велик, что включается в себя сотни наименований. При этом некоторые системы выполняют одни и те же функции, но называются совершенно по-разному. Такое происходит из-за того, что эти устройства были изобретены разными компаниями и отличаются по принципу работы или конструктивно.

ABS (Antilock Braking System) – антиблокировочная система

Как понятно из названия, эта система АБС необходима для предотвращения полной блокировки колес при аварийном торможении. Это делается для того, чтобы избежать заноса автомобиля в нештатной ситуации. При блокировке колеса, антиблокировочная система уменьшит слегка тормозное давление, позволив тем самым ему провернуться, а после чего опять увеличит давление и повторит цикл. Такое прерывистое торможение не только позволит сохранить контроль над авто, но и уменьшит тормозной путь.

ESC (Electronic Stability Control) – система стабилизации авто

Также имеет название ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) или VSA (Vehicle Stability Assist). Вне зависимости от обозначения, выполняет одну и ту же функцию – предотвращает появление и развития заноса. Если сильно упростить принцип работы, то на деле данное устройство является развитием системы АБС. Только теперь отслеживается не только блокировка колес, но и, посредством гироскопа, наличие скольжения или сноса. Если датчики зафиксируют таковой, то электронный блок управления даст команду на притормаживание отдельного колеса для того, чтобы компенсировать момент заноса, сохранив тем самым контроль водителя над автомобилем.

EBA (Emergency Brake Assist) – ассистент экстренного торможения

Второе название BAS (Brake Assist System). Согласно данным исследований, при аварийном торможении большинство автолюбителей нажимают педаль быстро, но без достаточного усилия. Кроме того, скорость реакции человека относительно большая. Смысл данного устройства в том, что при фиксировании быстрого нажатия на педаль (когда, по мнению системы, осуществляется аварийное торможение), система резко повышает давление в системе торможения до максимума. Это повышает ее эффективность и сокращает тормозной путь примерно на 20%.  Данный ассистент применяется только в системах с вакуумными усилителями.

DBC (Dynamic Brake Control) — ассистент экстренного торможения

Также может обозначаться как HBB или SBC. Выполняет те же функции что и вышеописанная система. Разница лишь в том, что в DBS давление рабочей жидкости повышается за счет использования узлов системы стабилизации авто.

EBD (Electronic Brake Distribution) – система распределения тормозных усилий

Она же EBV (Electronic Brake Variator). Назначение такое же, как и у системы АБС: позволить водителю сохранить контроль над авто при экстренном торможении. Однако теперь система учитывает загруженность автомобиля, дорожные условия, износ резины и тому подобное. Исходя из этих данных, электронный блок управление распределяет тормозные усилия на каждое колесо в отдельности.

EMB (Electro Mechanical Brake) – электромеханическая система тормозов

В такой системе управление тормозным усилием происходит не за счет гидравлики, а за счет электроники. При нажатии на педаль подается сигнал на специальные электродвигатели, которые уже и генерируют тормозное усилие на каждое колесо в отдельности. Такая система имеет массу преимуществ перед классической конструкцией, однако из-за высокой стоимости не получила широкое распространение.

ASR (Automatic Slip Regulation) – антипробуксовочная система

Имеет множество иных названий, таких как TRC, ASC, ETC, TCS. Эта система предотвращает пробуксовку колес при старте или в движении, что позволяет безопаснее передвигаться в условиях недостаточного сцепления с дорогой (снег, дождь, гололед и т.п.). Принцип работы достаточно прост: на колесах установлены датчики, которые в автоматическом режиме отслеживают скорость их вращения. Как только датчик зафиксирует резкое увеличение скорости, что свидетельствует о наличии пробуксовки, подается сигнал на блок управления.  Далее система подаст сигнал на притормаживание отдельного колеса и/или на уменьшение тяги двигателя, чтобы восстановить сцепление с дорогой.

Вспомогательные активные системы безопасности

Подвидом активных систем безопасности являются вспомогательные системы или, как их принято называть, ассистенты. Они выполняют ту же функцию и помогают водителю в непростых дорожных ситуациях.

Парковочные датчики (парктроник)

Это система датчиков, которые облегчают парковку в стесненных условиях (гараж, паркинг и т.п.). Принцип работы крайне прост: датчики, расположенные по периметру авто, зачастую в бамперах, излучают и принимают свой же отраженный ультразвуковой сигнал. Чем меньше время между отправкой и приемом сигнала, тем ближе находится предмет. Эта информация обрабатывается блоком управления и выводится на отдельное табло или на головное устройство.

ACC (Adaptive Cruise Control) – адаптивный круиз-контроль

В отличие от обычного «круиза», который просто поддерживает заданную скорость, ACC может уменьшать или увеличивать ее, в зависимости от дорожной ситуации. К примеру, если на трассе перед автомобилем, на котором включен адаптивный круиз-контроль, выедет машина с меньшей скоростью, то система автоматически сбросит скорость и будет поддерживать безопасную дистанцию. Даже если впереди идущее авто полностью остановится ACC также остановит авто. Если же более медленной транспортное средство уйдет с траектории движения, то система увеличит скорость до заданной.

HDC (Hill Descent Control) – система помощи при спуске

Второе название DAC. Данная система активируется водителем, но на некоторых моделях она включается автоматически при спуске с крутого уклона. При активации данной функции автомобиль автоматически поддерживает безопасную скорость спуска, не допускает заноса и опрокидывания.

HSA (Hill Start Assist) – система помощи при подъеме

Неопытным автолюбителям первое время тяжело научится трогаться на подъеме, ведь как только отпускается педаль тормоза, автомобиль начинает откатываться вниз. Это, в условиях плотного городского потока, может привести хоть и к небольшой, но неприятной аварии. Система HAS  срабатывает автоматически, при уклоне более 5 градусов. Она продолжает удерживать автомобиль даже после отпуска педали тормоза и делает это до тех пор, пока водитель не нажмет педаль газа. Это упрощает вождение в городе и снижает риск мелкого ДТП.

Электромеханический стояночный тормоз

Многие современные авто оснащены не классическим механическим «ручником», а его электромеханически аналогом. Вместо устаревшего троса, колодки прижимаются к диску с помощью электропривода, который включается специальной кнопкой. Данная система позволяет избавиться от громоздкого рычага в салоне, пропадает необходимость в регулировке, а также увеличивается надежность. Кроме того, именно электромеханический ручник работает в паре с вышеупомянутой системой помощи при подъеме.

Система обнаружение авто в «слепых зонах»

Ни для кого не секрет, что любой автомобиль, даже с самой лучшей обзорностью, имеет «слепые зоны» — области по бокам авто, которые не отражаются в боковых зеркалах и не находятся в поле зрения водителя, так как располагаются за центральной стойкой. Поскольку автомобиль, движущийся в «слепой зоне», при перестроении может стать причиной ДТП, производители оборудуют новые авто специальным радаром. Он «замечает» авто, находящийся вне поля зрения, и сигнализирует об этом водителю световой индикацией на боковом зеркале или звуковым сигналом.

Система предупреждения водителя об опасном сближении с  впереди едущим автомобилем

При недостаточной концентрации водитель может не заметить, как автомобиль, едущий перед ним, начинает тормозить. Излишняя «задумчивость» водителя даже на несколько секунд может закончиться ДТП. Чтобы этого не допустить, производители устанавливают систему, чем-то схожую с адаптивным круиз-контролем. Если специальный датчик-радар регистрирует слишком быстрое сближение с объектом спереди, то система оповестит об опасности звуковым сигналом. В некоторых случаях, система может начать автоматически снижать скорость автомобиля, вплоть до полной остановки.

Системы пассивной безопасности

Ремень безопасности

Самое простое устройство внутренней безопасности, которым оснащаются все автомобили. На сегодняшний день, наибольшее распространение получили трехточечные ремни, однако на спортивных авто могут применяться четырех- или пятиточечные. Принцип работы этого устройства знаком каждому автолюбителю: при резком движении ремня, к примеру, во время аварии, срабатывает инерционная блокировка, которая препятствует его дальнейшему развертыванию. Благодаря этому водитель или пассажир в момент столкновения  не двигаются дальше по инерции, а остаются в кресле, что сильно снижает их травматизм.

Преднатяжитель ремня безопасности и ограничитель усилия

Дабы уменьшить свободу прилегания ремня безопасности во время ДТП, производители оснащают авто преднатяжителем. В первые мгновения столкновения датчики фиксируют удар, после чего посылается сигнал на пиропатроны преднатяжителя ремня безопасности. Благодаря взрыву пиропатрона ремень «сматывается», сильнее прижимая водителя или пассажира.

Так как тело человека продолжает двигаться по инерции вперед (при фронтальном ударе), оно воздействует на ремень. Чтобы натянутый ремень не нанес серьезных повреждений, он оборудован ограничителем усилия. Конструктивно он может быть выполнен по-разному, но принцип его работы неизменно прост: при достижении определенной нагрузки срабатывает ограничитель и ремень ослабляется, позволяя телу человека двигаться по инерции вперед, поскольку часть кинетической энергии уже погашена. Остаток энергии призваны погасить подушки безопасности.

Подушки безопасности

Совместно с упомянутыми ремнями и преднатяжителями, применяются и подушки безопасности (Airbag). Они предназначены для смягчения удара о рулевое колесо, торпеду и другие элементы салона и кузова.  Активируются подушки после срабатывания датчиков удара, надуваются с помощью специальных газогенераторов всего за 40 миллисекунд.

Активные подголовники

При ДТП наиболее опасными являются травмы шейно-позвоночного отдела. Активные подголовники снижают шанс такого повреждения. Для этого в момент аварии подголовник максимально приближается к голове, чтобы предотвратить хлыстовую травму шеи.

Безопасная конструкция кузова

Одно из самых основных требований к современным авто — наличие безопасного кузова. Это подразумевает создание в конструкции:

• специальных деформируемых зон, которые должны поглощать энергию удара при аварии
• жесткого каркаса кузова, внутри которого должны находиться водитель и пассажиры

Для достижения высоких показателей безопасности, конструкторы не только создают зоны сминаемости в передней и задней части кузова, но и применяют самые современные материалы и сплавы. Так в конструкции новых авто широко используется алюминий, который обладает малым весом и высокой прочностью. Каркас изготавливается преимущественно из особо прочной стали.

Не маловажную роль играет и безопасность пешеходов. Для этого в передней части машины используются ударопоглощающие элементы, «мягкие» пластиковые бампера, а также сокращают количество элементов (выступающие эмблемы, угловатые грани и т.п.), которые могут нанести дополнительные травмы пешеходу.

Аварийный размыкатель аккумуляторной батареи

Дабы предупредить возгорание от короткого замыкания при ДТП, современные машины стали оснащаться размыкателем АКБ, который представляет собой пиропатрон, установленные на плюсовой клемме. При аварии на него подается сигнал, пиропатрон срабатывает, размыкая тем самым электрическую цепь автомобиля и обесточивая его.

Детские кресла и крепления ISOFIX

Не так давно в Украине всех водителей обязали перевозить детей до 12 лет только при наличии специальных средств. Под этим термином подразумевается детское кресло. Почему нельзя перевозить детей просто пристегнув их ремнем безопасности? Потому что он рассчитан на взрослого человека, ростом более 150 см. Ребенку с куда меньшим ростом, диагональная часть ремня будет проходить не по груди, а по шее. А значит, такой ремень не только не спасет, но и дополнительно травмирует маленького пассажира. Также не нужно забывать, что при использовании детского кресла обязательно нужно отключать подушки безопасности, так как они также могут нанести вред ребенку.

Если Вы регулярно собираетесь использовать авто для перевозки детей в специальных креслах, то обязательно поинтересуйтесь у продавца о наличии креплений ISOFIX. Они унифицированы на всех автомобилях мира и позволяют зафиксировать детское кресло максимально жестко.

Заключение

За последние десятки лет автомобильная безопасность сделала существенный прорыв. Современные автомобили с каждым годом становятся все безопаснее и безопаснее, в чем можно убедиться изучив краш-тесты Euro NCAP. Этому способствуют и ужесточенные требования, и внедрение новых материалов, и создание новых систем активной безопасности, и беспрерывное совершенствование уже существующих. Поэтому если Вы выбираете между подержанным и новым авто, и вам не безразлична безопасность водителя и пассажиров, то лучше сделать выбор в пользу последнего.

Автомобильные системы безопасности, о которых мы мало знаем — журнал За рулем

Автомобили становятся все более умными и комфортными. При этом существуют стандартные системы безопасности, которые применяются повсеместно, а есть свежие решения, которые используют сравнительно редко.

Сделать автомобили безопаснее, чем когда-либо, — для разработчиков это настоящий вызов. Поскольку основные системы безопасности, например, ABS, ESP, подушки и т. д., уже настолько хорошо сконструированы, что улучшить их сложно, инженеры придумывают все новые — для особых ситуаций. Разработчики сосредотачиваются на защите от рисков, которые маловероятны, но все же иногда встречаются.

Материалы по теме

Интеллектуальный дверной замок

Представьте ситуацию, одинаково опасную для обоих участников: велосипедист мчится мимо автомобиля, а неосторожный ребенок внезапно открывает дверь. Поскольку это способно привести к серьезным травмам, в Hyundai разработали специальные замки для задних дверей, и их уже устанавливают на Santa Fe. Они соединены с реверсивными датчиками и открываются только тогда, когда другой автомобиль или что-либо еще, находящееся вне зоны видимости, не приближается на опасное расстояние.

Система подъема ради безопасности

Эта система применена в Audi A8: если датчики регистрируют большую вероятность бокового столкновения, подвеска за доли секунды наклоняет машину на несколько сантиметров, так, чтобы удар пришелся по очень прочному порогу, а не по сравнительно мягкой части кузова. Поэтому дополнительные электроприводы в таких случаях накреняют кузов, и боковой удар приходится не на дверь, а на усиленную пороговую область и равномерно распределится по днищу. Таким образом, поглощается больше энергии и удар смягчается.

Защита от рассеянности

Эта система незаменима для тех, кто способен забыть в автомобиле своего домашнего питомца или, что еще хуже, ребенка. Электроника активирует аварийные огни, включит звуковой сигнал, а также уведомит водителя через приложение на смартфоне.

Продвинутый парковочный ассистент

Парковочный ассистент у BMW 8-й серии работает в более широком диапазоне, чем аналогичные системы у других машин. Задействованные в нем датчики помогут владельцу автомобиля на скорости до 36 км/ч въехать в тесный гараж или подземный паркинг. Система сама вспомнит дорогу, которую машина преодолевала при выезде, и припаркует автомобиль, проезжая по тому же маршруту и даже задним ходом.

Сторожевая система

Начиная с обновленного C—класса система Mercedes Me будет следить за состоянием припаркованного автомобиля и подавать звуковой сигнал каждый раз, когда его датчики регистрируют исходящую извне опасность. Сначала владелец будет оповещен об этом через приложение для смартфонов. Например, водителя уведомят, что кто-то подъехал слишком близко и повредил кузов припаркованного автомобиля во время маневров. Действия других водителей записываются бортовыми видеокамерами, и если кто-то заденет машину, обнаружить виновника не составит труда. Да и скрыться такой водитель не сможет, так как владелец уже предупрежден с помощью смартфона и бежит к своему автомобилю.

• Казалось бы, такая рядовая система и простая в использовании, как кондиционер! Однако и тут есть свои нюансы, о которых не стоит забывать.
• Обилие наворотов сейчас можно получить, даже покупая автомобиль В-класса. Во что обойдется максимальная комплектация у разных моделей и что в нее входит, выяснял наш автор.
  

Фото: Depositphotos

Системы автомобильной безопасности. Передовые автомобильные системы безопасности

По имеющимся статистическим данным, большая часть происходит с участием автомобилей, следовательно, именно соображениям безопасности конструкторы и производители машин уделяют повышенное внимание. Большой объем работы в этом направлении производится на стадии проектирования, где осуществляется моделирование всех видов опасных моментов, способных произойти на дороге.

В современные системы активной и пассивной безопасности автомобиля входят как отдельные вспомогательные приспособления, так и достаточно сложные технологические решения. Применение всего этого комплекса средств призвано помочь водителям автомобилей и всем другим участникам дорожного движения сделать жизнь более безопасной.

Системы активной безопасности

Основная задача установленных систем активной безопасности состоит в создании условий для исключения возникновения любого рода . В настоящий момент за обеспечение активной безопасности отвечают в основном электронные системы автомобиля.

При этом стоит учитывать, что главным звеном, обеспечивающим отсутствие аварийных ситуаций на дороге, по-прежнему является водитель. Все имеющиеся в наличие электронные системы должны лишь помогать ему в этом и облегчать управление транспортным средством, исправляя незначительные ошибки.

Антиблокировочная система (ABS)

Антиблокировочные устройства в настоящий момент устанавливаются на большую часть всех транспортных средств. Такие системы безопасности помогают исключить блокирование колес в момент торможения. Это дает возможность сохранять управляемость транспортным средством во всех сложных ситуациях.

Наибольшая необходимость применения систем ABS возникает обычно при перемещении на скользкой дороге. Если во время гололеда блоку управления транспортным средством поступает информация о том, что скорость вращения какого-либо из колес меньше, чем у остальных, то ABS регулирует давление тормозной системы на него. В результате скорость вращения всех колес выравнивается.

Антипробуксовочная система (ASC)

Такой вид активной безопасности можно считать одной из разновидностей антиблокировочной системы, и предназначен он для обеспечения управляемости транспортным средством во время разгона или подъема на дороге со скользким покрытием. Пробуксовка в данном случае предотвращается благодаря перераспределению между колесами крутящего момента.

Система курсовой устойчивости (ESP)

Активная система безопасности автомобиля такого рода позволяет сохранить устойчивость транспортного средства и предотвратить возникновение чрезвычайных ситуаций. В своей основе ESP использует антипробуксовочную и антиблокировочную системы, стабилизируя движение автомобиля. Кроме того, ESP отвечает за просушку тормозных колодок, чем значительно облегчает ситуацию при движении на мокрой трассе.

Система распределения тормозных усилий (EBD)

Распределять тормозные усилия необходимо для того, чтобы исключить вероятность заноса транспортного средства в процессе торможения. EBD представляет собой разновидность антиблокировочной системы и перераспределяет давление в тормозной системе между передними и задними колесами.

Система блокировки дифференциала

Основная задача дифференциала – передача крутящего момента от КПП на ведущие колеса. Такой комплекс безопасности обеспечивает передачу усилия всем потребителям в том случае, когда одно из ведущих колес имеет плохое сцепление с поверхностью, находится в воздухе или на скользкой дороге.

Системы помощи при спуске или подъеме

Включение таких систем серьезно облегчает управление транспортным средством при движении на спуске или подъеме. Цель электронной системы помощи – поддерживать необходимую скорость, подтормаживая одно из колес при необходимости.

Парковочная система

Датчики парктроника задействуются при маневрировании машины с целью предотвратить ее столкновение с другими объектами. С целью предупреждения водителя подается звуковой сигнал, иногда на табло показывается оставшееся расстояние до препятствия.

Ручной тормоз

Основное предназначение стояночного тормоза – в удержании транспортного средства в статическом положении во время стоянки.

Системы пассивной безопасности автомобиля

Цель, которую должна выполнять любая система пассивной безопасности автомобиля состоит в уменьшении тяжести возможных последствий в том случае, если аварийная ситуация все-таки произошла. Применяемые способы пассивной защиты могут быть такими:

• ремень безопасности;
• подушка безопасности;
• подголовник;
• сделанные из мягкого материала детали передней панели машины;
• передний и задний бамперы, поглощающие энергию при ударе;
• складывающаяся рулевая колонка;
• безопасный узел педалей;
• подвеска двигателя и всех основных агрегатов, уводящая его под низ автомобиля при аварии;
• изготовление стекол по технологии, предотвращающей возникновение острых осколков.

Ремень безопасности

Среди всех систем пассивной безопасности, применяемых в автомобиле, ремни считаются одним из основных элементов.

В случае дорожно-транспортного происшествия ремни безопасности позволяют удержать на своем месте водителя и пассажиров.

Подушка безопасности

Наряду с удерживающими ремнями, подушка безопасности также относится к основным элементам пассивной защиты. При возникновении быстро наполняющиеся газом подушки предохраняют находящихся в машине людей от получения травм со стороны рулевого колеса, стекла или передней панели.

Подголовник

Подголовники позволяют обезопасить шейный отдел человека при некоторых видах аварий.

Заключение

Системы активной и пассивной безопасности автомобиля во многих случаях помогают предотвратить возникновение аварийных ситуаций, но лишь ответственное поведение на дороге может в значительной степени гарантировать отсутствие тяжелых последствий.

Автомобилей на дорогах становится все больше, управлять им в плотном потоке становится все сложнее. Кроме того, в движении принимает участие большое количество молодых водителей, не обладающих достаточным опытом управления автомобилем.

Для помощи водителю и для повышения безопасности дорожного движения разрабатывается большое количество электронных систем безопасности автомобилей.

Автомобильные системы безопасности

Все системы безопасности делятся на активные и пассивные:

• назначение активных систем – предотвратить столкновения автомобилей;
• пассивные системы безопасности снижают тяжесть последствий при аварии.

Обзор систем активной безопасности

Данный обзор – попытка перечислить и дать характеристику современным системам активной безопасности.

1. (АБС, ABS). Предотвращает проскальзывание колес во время торможения автомобиля. Часто (но не всегда) работа АБС сокращает тормозной путь автомобиля, особенно на скользкой дороге.

3. Система аварийного торможения (EBA, BAS). В случае быстро поднимает давление в тормозной системе. Используется вакуумный способ управления.

4. Система динамического контроля над торможением (DBS, HBB). Быстро поднимает давление при экстренном торможении, но способ реализации иной, гидравлический.

5. (EBD, EBV). Фактически это программное расширение последних поколений АБС. Тормозное усилие правильно распределяется между осями автомобиля, не допуская блокировки, в первую очередь, задней оси.

6. Электромеханическая тормозная система (ЕМВ). Тормозные механизмы на колесах активируются при помощи электродвигателей. На серийных автомобилях ещё не применяется.

7. (АСС). Сохраняет выбранную водителем скорость автомобиля, поддерживая при этом безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Для поддержания дистанции система может изменять скорость автомобиля, воздействуя на тормоза, или дроссельную заслонку двигателя.

8. (Hill Holder, HAS). При трогании автомобиля на подъеме система не позволяет автомобилю откатываться назад. Даже при отпущенной педали тормоза давление в тормозной системе сохраняется и начинает уменьшаться при нажатии на педаль «газа».

9. (HDS, DAC). Сохраняет безопасную скорость автомобиля при движении на спусках. Включается водителем, но активируется при определенной крутизне спуска и достаточно малой скорости автомобиля.

10. (ASR, TRC, ASC, ETC,TCS). Не дает колесам автомобиля проскальзывать при наборе им скорости.

11. (APD, PDS). Позволяет обнаружить пешехода, поведение которого может привести к столкновению. При опасности оповещает водителя и включает тормозную систему.

12. (PTS, Park Assistant, OPS). Помогает водителю припарковать автомобиль в стесненных условиях. Некоторые разновидности систем выполняют эту работу в автоматическом или автоматизированном режиме.

13. (Area View, AVM). При помощи системы видеокамер, а точнее, синтезированного с них изображения на мониторе помогает управлять автомобилем в стесненных условиях.

14. . Берет управление автомобиля на себя в опасной ситуации для увода автомобиля из-под удара.

15. . Эффективно удерживает автомобиль на полосе движения, обозначенной линиями разметки.

16. . Контролируя наличие помех в «мертвых зонах» зеркал заднего вида помогает безопасно выполнить маневр перестроения.

17. . При помощи видеокамер, реагирующих на тепловое излучение предметов, на мониторе создается изображение, помогающее управлять автомобилем при недостаточной видимости.

18. . Реагирует на знаки ограничения скорости, доводит эту информацию до водителя.

19. . Выполняет мониторинг состояния водителя. Если, по мнению системы, водитель устал, она требует остановки и отдыха.

20. . При аварии, после первого столкновения включает тормозную систему автомобиля, чтобы избежать последующих столкновений.

21. . Наблюдает за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости принимает меры, призванные предотвратить аварию.

Статья о новейших технологиях автомобильной безопасности. Описания высокотехнологичных систем. В конце статьи — видео 10 шагов к безопасности автомобиля.

Содержание статьи:

Автопроизводители, разрабатывая каждую новую модель, уделяют внимание не только оригинальному дизайну и мощности двигателя, но и высокому уровню безопасности автовладельца. Ежегодно более миллиона человек погибают в дорожных авариях, а еще полмиллиона получает тяжелые травмы. Поэтому к автомобильным конструкторам и инженерам предъявляется все больше требований касательно безопасности создаваемых транспортных средств. Каждое из них перед выпуском проходит бесчисленные тесты, прежде чем отправляется на продажу.

Каковы самые важные технологии, обеспечивающие безопасность автомобиля, его водителя и пассажиров?

Рейтинг технологий автомобильной безопасности

1. Трехточечные ремни безопасности

Машина может быть по всему периметру оснащена подушками безопасности, иметь ABS и систему контроля тяги, но во главе всего по-прежнему стоят ремни безопасности, без которых любая ультрасовременная система безопасности окажется бесполезной.

Явила их миру компания Volvo почти 60 лет назад, совершив тем самым революцию в автомобильном мире. С первых же дней эксплуатации такие ремни вдвое снизили смертность на дорогах, одновременно увеличив количество пристегивающихся водителей. Еще больше восторгов вызвали появившиеся в 70-х годах инерционные ремни, которые избавили от необходимости каждый раз настраивать их длину.

Современная конструкция ремня позволяет фиксировать ленту, не давая ей разматываться. Таким образом, в случае аварии, крена автомобиля, опрокидывании или резком торможении заблокированная лента удержит тело водителя и его пассажира на месте.

Безусловно, и у него присутствуют недостатки, к которым можно отнести задержку в срабатывании. Например, во время ДТП, когда все происходит за считанные секунды, замедленное срабатывание может стать критическим. А в холодные сезоны из-за наличия объемной одежды на человеке между телом и ремнем образуется слишком большое пространство, что при аварии может привести к вылетанию пассажира из салона автомобиля.

2. Подушки безопасности

Слыша истории о случайном срабатывании подушек, которые травмируют водителя и его пассажира, большая часть автомобилистов относится к ним весьма скептически. Но статистика показывает, что после ремней безопасности подушки – вторая по важности технология, направленная на спасение жизни автомобилиста.

Первой подушкой безопасности оснастили Ford в 1971 году в качестве альтернативы ремням. Автомобилисты далеко не сразу приняли новшество, было даже зафиксировано несколько летальных случаев, когда от громкого хлопка и стремительного выброса подушки водители получали сердечный приступ.

Конструкция подушки достаточно проста: тонкий нейлоновый мешок с несколькими камерами упакован в небольшую капсулу. Блок управления получает данные с многочисленных датчиков, установленных в машине, и дает сигнал подушке на раскрытие в случае опасности.

Размещены подушки стандартно в корпусе руля для водителя и в приборной панели — для пассажира. Боковые подушки могут спрятать в дверь или пространство над ней, в спинках сидений или в стойках. Существуют и некие комбинированные варианты, когда из слота над дверью выпадает защищающая голову шторка, а подушка, вылетаемая из кресла, защищает грудь, живот и таз.

Хотя статистика – наука весьма условная, ее цифры приятно ласкают глаз – риск смерти от ДТП снижается на 11%, а боковые подушки за 2 года спасли жизнь 1800 человек.

3. Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Изначально сконструированная для авиации, ABS уверенно прижилась в автомобильной промышленности. Даже если автомобиль имеет мощные, качественные тормоза, водитель может оказаться на скользкой или мокрой дороге, где элементарно не справится с управлением.

Принцип работы ABS заключается в том, что блок управления непрерывно контролирует датчики скорости и в случае аномально резкого снижения скорости предотвращает блокировку колес. Это позволяет сократить тормозной путь и удержать автомобиль на дороге.

Таким образом система повышает эффективность торможения, особенно на скользкой трассе. Некоторые водители ставят под сомнение способность ABS избегать ДТП, ведь кто-то при экстренном торможении все равно может впасть в панику и вылететь в кювет. А кто-то, почувствовав пульсацию педали тормоза от работы ABS, сразу отпускает ее и точно так же теряет управление.

Тем не менее, с 2012 года система устанавливается на 85% всех автомобилей, которые, как показывает мировая практика, куда реже участвуют в ДТП.

4. Складная рулевая колонка

Конструкция рулевой колонки состоит из заключенного в прочный пластик вала с соединениями шарнирного типа. Сейчас для ее устройства активно применяют энергопоглощающие материалы, которые дают возможность колонке складываться от фронтального удара определенной мощности, тем самым спасая ребра водителя.

Практика использования такой колонки пошла из Соединенных Штатов, где автомобильных производителей законодательно обязали оснащать машины этой пассивной системой безопасности.

После трагического случая на гонках Формулы-1 с бразильским гонщиком Айртоном Сенной, когда он остался бы жив после столкновения, если б его машина была оснащена складной колонкой, руководство гонок заставило каждую команду оснастить болиды этой технологией.

5. Антипробуксовочная система

И снова американцы стали первопроходцами, создав в помощь к ABS еще и антипробуксовочную систему. В автоматическом режиме она контролирует положение колес, своевременно снижая обороты двигателя, чтобы предотвратить проскальзывание. По большому счету, это продолжение ABS, действующее на ее же основе.

Действуя в тандеме, обе эти системы повышают безопасность движения автомобиля на поворотах, на влажной или скользкой дороге, обеспечивают лучшую управляемость на покрытии с плохим сцеплением.

6. Система предупреждения

Разработанная автоконцерном Volvo система гарантирует автоматическое торможение автомобиля в той ситуации, когда столкновение с объектом впереди становится неизбежным.

Ее смысл состоит в том, что если водитель по каким-либо причинам своевременно не снижает скорость, приближаясь к едущему или стоящему автомобилю, система самостоятельно активирует торможение. Такая мера не избавит от самой аварии, но снизит уровень ущерба для автомобилей и находящихся в них людей.

Установленные в системе камера и радар сравнивают полученные данные и высчитывают расстояние до опасного объекта, чтобы запустить торможение только в действительно экстренном случае.

7. Адаптивный круиз-контроль

Данная разработка помогает автомобилисту поддерживать соответствующую дистанцию до находящегося перед ним автомобиля. Встроенный радар непрерывно измеряет расстояние до соседних машин, передает свои расчеты системе, чтобы та регулировала скорость в любом потоке движения.

Включая систему, водитель собственноручно устанавливает нужную скорость и временной интервал, в который радар должен обновлять информацию. При изменении скоростного режима впереди идущего автомобиля АСС самостоятельно аналогичным образом сбавляет скорость.

8. Оповещение о дистанции

Система разработана как альтернатива вышеупомянутой, также направленная на сохранение безопасной дистанции между автомобилями. Автоматически она не регулирует скорость, лишь подавая предупредительный сигнал автомобилисту о том, что расстояние опасно сокращается и пора принять меры.

Эффективность системы напрямую зависит от качества дорожной разметки и погодных условий, что является существенным недостатком, так как плохо различимая разделительная линия, снег или туман могут полностью вывести ее из рабочего состояния.

9. Конструкция автомобиля

К элементам пассивной безопасности относится и сама конструкция кабины, бампера и прочих деталей. Так, переднюю и заднюю части автомобиля делают более мягкими по сравнению с серединой. Это необходимо для того, чтобы при столкновении эти части смягчили удар, снизив инерционную нагрузку, а более жесткая середина защитила водителя и пассажиров.

Также с целью повышения безопасности двигатель автомобиля помещается на рычажной подвеске, которая опускает его вниз, под кузов. Тогда при попадании в ДТП двигатель не переместится в салон и не повредит находящимся внутри людям.

10. Парктроник

Без этого электронного помощника трудно представить себе любую современную машину. Особенно полезна она будет новичкам за рулем, которые еще не очень хорошо чувствуют габариты своего автомобиля. Задача системы – замерять расстояние от машины до ближайших объектов и подавать предупреждающий сигнал, когда дистанция эта становится опасной.

Полностью обезопасить автомобиль не удастся ни одной электронной системе. А тем водителям, чей автомобиль буквально «напичкан» всевозможными технологиями, все равно не стоит терять бдительности. Но все более совершенные методы пассивной и активной безопасности ежегодно спасают десятки тысяч жизней, поэтому не стоит пренебрегать ими, надеясь только на собственное водительское мастерство.

Видео — 10 шагов к безопасности машины:

Согласно статистике, в более 80% всех дорожно-транспортных происшествий участвуют автомобили. Более одного миллиона людей каждый год погибают и около 500 тысяч получают телесные повреждения. Стремясь обратить взор на эту проблему, каждое 3-е воскресенье ноября было объявлено ООН «Всемирным днём памяти жертв дорожных аварий». Современные системы безопасности автомобиля нацелены на уменьшение существующей печальной статистики по этому вопросу. Конструктора новых авто всегда пристально следуют нормам производства и . Для этого они моделируют всевозможные опасные ситуации на краш-тестах. Поэтому перед выпуском в свет авто проходит тщательную проверку и годность для безопасного использования на дороге.

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.

Тесты по безопасности авто

Главной организацией по оценке безопасности автомобилей является «Европейская ассоциация испытания новых автомобилей». Существует она с 1995 года. Каждой новой марке машины, прошедшей через , выставляется оценка по пятизвездной шкале – чем звезд больше, тем лучше.

Например, благодаря тестам они доказали, что использование высоких подушек безопасности уменьшают риск получения травмы головы в 5-6 раз.

Параметры активной безопасности

Активные системы безопасности автомобиля – комплекс конструктивных и эксплуатационных свойств, которые направлены на уменьшение вероятности ДТП на дороге.

Разберём основные параметры, которые отвечают за уровень активной безопасности.

1. За эффективность управления автомобилем во время торможения отвечают его тормозные свойства , исправность которых и позволяет избежать ДТП. За корректировку уровня и системы колёс в целом отвечает антиблокировочная система.

2. Тяговые свойства авто влияют на возможность увеличения величины скорости в движении, принимают участие при совершении обгона, перестройки в полосах движения и прочих манёврах.
3. Производство и настройка подвески, рулевого управления, тормозной системы, осуществляется с использованием новых стандартов качества и современных материалов, что позволяет улучшить безотказность системы.

4. Оказывает влияние на безопасность и компоновка авто . Более предпочтительными считаются авто с переднемоторной компоновкой.
5. За наилучшее прохождение траектории движения, избегая заносов, выбросов на обочину и других проблем с отклонением от заданного пути, отвечает устойчивость автомобиля .
6. Управляемость автомобиля – способность авто перемещаться по траектории, выбранной . Одним из определений, характеризующих управляемость, является способность автомобиля менять вектор движения при условии неподвижности рулевого колеса – поворачиваемость. Различают поворачиваемость шинную и креновую.
7. Информативность – свойство автомобиля, задачей которого является своевременное обеспечение информацией водителя об интенсивности движения на дороге, погодных условиях и прочего. Различают внутреннюю информативность, которая зависит от радиуса обзора, эффективной работы обдува и обогрева стекол; внешнюю, зависящую от габаритных размеров, исправных фар, стоп-сигналов; и дополнительную информативность, которая помогает при тумане, снегопаде и в ночные часы.
8. Комфортабельность – параметр, отвечающий за создание благоприятных условий микроклимата во время управления автомобилем.

Системы активной безопасности

Самыми популярными системами активной безопасности, значительно повышающими эффективность тормозной системы, являются:

1) Антиблокировочная система тормозов . Она устраняет блокировку колёс во время торможения. Задача системы: предотвратить скольжение авто в случае потери водителем управления во время аварийного торможения. АБС уменьшает тормозной путь, что позволит избежать наезда на пешехода или угодить в кювет. антиблокировочной системы тормозов является антипробуксовочная система и электронный контроль устойчивости;

2) Антипробуксовочная система . предназначена для улучшения управления автомобилем в сложных погодных условиях и условиях плохого сцепления, используя механизм воздействия на ведущие колёса;

3) . Предотвращает неприятные заносы автомобиля благодаря использованию электронного компьютера, который и управляет моментом силы колеса или колёс одновременно. Система под руководством компьютера берёт управление на себя, когда близка вероятность потери управления человеком – поэтому и является очень эффективной системой безопасности авто;

4) Система, распределяющая тормозные усилия . Дополняет антиблокировочную систему тормозов. Основное отличие состоит в том, что СРТ помогает управлять тормозной системой на протяжении всего движения автомобиля, а не только во время аварийной ситуации. Она отвечает за равномерность распределения тормозных усилий по всем колёсам, дабы сохранить установленную водителем траекторию движения;

5) Механизм электронной блокировки дифференциала . Суть работы её такова: во время заноса или скольжения, часто возникает ситуация, что одно из колёс зависает в воздухе, продолжая крутиться, а опорное колесо – перестаёт. Водитель теряет контроль над управлением автомобиля, что создаёт риск аварии на дороге. В свою очередь, блокировка дифференциала позволяет передать крутящийся момент полуосям или карданам, нормализуя движение авто.

6) Механизм автоматического экстренного торможения . Помогает в тех случаях, когда водитель не успевает полностью нажать на педаль тормоза, т. е. система сама автоматически оказывает тормозное давление.

7) Система предупреждения о приближении пешеходов . При опасном приближении пешехода к автомобилю система подаст звуковой сигнал, который позволит избежать происшествия на дороге и сохранить ему жизнь.

Также существуют системы безопасности (ассистенты), которые вступают в работу до наступления аварии, как только почувствуют потенциальную угрозу жизни водителя, при этом они перехватывают на себя ответственность за рулевое управление и тормозную систему. Рывок для развития этих механизмов дал прорыв в изучении электронных систем: выпускаются новые , увеличивается полезность блоков управления.

К этим системам относят:

Элементы пассивной безопасности

Когда водитель уже не в силах самостоятельно предотвратить аварийную ситуацию, в работу вступают элементы системы пассивной безопасности автомобиля.

В зависимости от типа, модели и комплекции автомобиля ремни безопасности сохраняют жизнь в 50-55% случаев.

Также на пассивную безопасность оказывают влияние размеры , чем больше – тем безопаснее, и окраска.

Заключение

Благодаря развитию науки постоянно улучшаются системы активной и пассивной безопасности. Современные автомобили оснащены более продвинутыми системами безопасности, что позволяет в разы снизить риск аварии и уменьшить увечья пассажиров и ущерб технике. Статистика Евросоюза подтверждает, что использование этих систем позволило снизить количество смертельных случаев на дороге практически в два раза. Поэтому при выборе своей машины проверьте у неё наличие хорошей системы безопасности, так как это поможет избежать чрезвычайных ситуаций на дороге и сохранить жизнь. А какие, по вашему мнению, существуют самые надёжные системы безопасности автомобиля?

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

В последние годы в Европе ведется активная просветительская кампания по внедрению в жизнь автомобилистов так называемых спасательных памяток (по-английски — rescue sheet). Их задача помочь работникам аварийных служб извлекать из попавших в ДТП машин заблокированных в них людей, делая это максимально быстро и безопасно. Тем самым повышая шанс врачей уложиться в правило «золотого часа» — времени, когда жизненно важно оказать первую квалифицированную помощь тяжело пострадавшим.

Rescue sheet представляет собой обыкновенный лист бумаги формата А4 с распечатанной на нем цветной схемой расположения в автомобиле деталей и узлов, представляющих потенциальную опасность. Предназначен он для спасателей, чтобы они при работе на месте аварии ненароком не получили удар током, не перебили газогенератор подушки безопасности или не столкнулись с другими неприятными сюрпризами. Кроме того, памятка точечно указывает места, где легче всего разрезать искореженную машину, чтобы без лишних усилий одолеть высокопрочные стальные конструкции. Предварительно заламинированный документ рекомендуется всегда возить с собой, надежно закрепив его под солнцезащитным козырьком со стороны водителя. Одновременно с этим необходимо наклеить на внутренней стороне лобового стекла специальный стикер, оповещающий работников аварийных служб о наличии спасательного листа в машине. Наклейка крепится либо под зеркалом заднего вида, либо в правом верхнем или нижнем углу стекла слева от водителя. Главное, она не должна препятствовать обзору.

Данная общественная инициатива родилась и проводится при поддержке независимой международной организации Фонд FIA «Автомобиль и Общество», базирующейся в Лондоне. Действует сайт , где подробно разъясняется предназначение спасательных листов, а также предлагается их скачать. Если в списке не окажется нужной модели машины, за разъяснениями необходимо обратиться на сайт автопроизводителя.

Серьезнее всех к этой проблеме подошел Daimler AG. С 2013 года концерн приступил к выпуску новых автомобилей Mercedes-Benz, предусмотрительно нанося на них QR-код, в котором зашифрована вся необходимая техническая информация для спасателей. Эта маленькая квадратная наклейка крепится к внутренней стороне люка топливного бака и к центральной стойке кузова с противоположной стороны. Для получения спасительных данных достаточно просто навести на нее камеру смартфона или планшета. Немцы не стали патентовать свое изобретение, призывая всех автопроизводителей мира последовать ее примеру и сделать наличие QR-кода в машинах обязательным.

Идея 2. «Умный» пешеходный переход

Ежегодно в Испании около 11 тысяч человек становятся жертвами автомобильных наездов, при этом 10 тысяч из них в городской черте. Чтобы побороть эту печальную статистику, на одной из улиц каталонского городка Камбрильс в провинции Таррагона оборудовали необычный пешеходный переход со светодиодной подсветкой, вмонтированной прямо в дорожное покрытие. Стоит приблизиться к нему на определенное расстояние, как датчики давления тут же включают обрамляющие зебру LED-огни, сигнализирующие водителям о необходимости остановиться. Одновременно с этим загораются два знака, обозначающих пешеходный переход. Гаснут они, только когда последний человек покидает опасную зону.

Стоимость такой предупреждающей системы колеблется от 9 до 10 тыс. евро, что, конечно, ощутимо для казны государства. Хотя при монтаже во время укладки дорожного полотна ее обустройство обойдется несколько дешевле. По мнению специалистов компании Llumtraffic, разработавших «умную зебру», переход с подсветкой значительно сократит количество наездов на пешеходов в темное время суток. В будущем также планируется оборудовать аналогичными светодиодными огнями крутые повороты, опасные переезды и другие сложные объекты дорожной инфраструктуры.

Идея 3. Оторвись от мобильника!

Число зависимых от смартфонов людей растет день ото дня. Даже по городским улицам они умудряются перемещаться уткнувшись в экраны своих аппаратов. Их страшит лишь одно — потеря связи с виртуальным информационным пространством. И немудрено, что эти зачарованные безумцы частенько попадают под колеса автомобилей. Как уберечь их от собственной глупости, а заодно защитить и водителей от встречи с такими неадекватными пешеходами?

Свой способ предложили шведские художники Якоб Сэмплер и Эмиль Тиисман. Они придумали новый дорожный знак, напоминающий пешеходам о необходимости оторвать взгляд от мобильника при пересечении проезжей части. Это знак треугольной формы с красной окантовкой, на желтом поле которого изображены силуэты мужчины и женщины, склонившиеся над телефонами. Новые знаки уже появились на улицах Стокгольма, хотя, по правде говоря, эффективность их довольно сомнительна. Ведь крепятся они довольно высоко над землей, и чтобы заметить их, нужно поднять голову. Скорее всего, они больше призывают к бдительности водителей.

А вот в Испании поступили практичнее. Они решили, что раз взгляд мобильных зомби постоянно устремлен вниз, то гораздо действеннее размещать предупреждения об опасности прямо на асфальте. Так муниципальные власти города Сан-Себастьян-де-лос-Рейес, расположенного неподалеку от Мадрида, в качестве эксперимента перед некоторыми пешеходными переходами нанесли на дорожное полотно надпись «Не наступай на меня, когда пользуешься мобильником». Все-таки больше шансов, что такой наземный призыв возымеет свое действие.

Лучшие автосигнализации на 2021 год

Несмотря на распространение сложных заводских противоугонных систем в современных автомобилях, спрос на автосигнализации послепродажного обслуживания все еще остается высоким. Современные технологии не удержали воров, по всей видимости,

…Подробнее

Несмотря на распространение сложных заводских противоугонных систем в современных автомобилях, спрос на автосигнализации послепродажного обслуживания все еще остается высоким.Очевидно, современные технологии не удержали воров. По данным Национального страхового бюро по борьбе с преступностью, в 2020 году в США количество краж автомобилей увеличилось на 9,2%, до более чем 873 000, по сравнению с 2019 годом. Автосигнализации послепродажного обслуживания — отличный способ защитить старые автомобили, которые поставлялись без противоугонных устройств. системы и более новые автомобили, которые имеют сигнализацию с ограниченными функциями.

Как и в случае с самими автомобилями, в автомобильной сигнализации произошел значительный технологический прогресс с момента первого расцвета послепродажной сигнализации в 1970-х и 1980-х годах.Есть два вида автомобильных современных автосигнализаций. Односторонняя сигнализация просто включает свет и сирену, если кто-то пытается ворваться. Двусторонняя сигнализация делает это и отправляет данные либо на ваш брелок, либо на ваш мобильный телефон, предупреждая вас в реальном времени более прямым способом, чем будильник выходит на улицу или, возможно, в нескольких кварталах. Двусторонняя сигнализация также может предлагать такие функции, как блокировка и вход без ключа, отслеживание GPS и другие функции, маршрутизируемые через ваш мобильный телефон.

Эти сигнализаторы предлагают дополнительный уровень защиты по сравнению с заводскими системами автомобиля, а также имеют некоторые побочные преимущества.Установка системы сигнализации часто может привести к снижению страховых взносов, хотя мы советуем проконсультироваться с вашим страховщиком перед установкой. При совершении покупок главное внимание уделяется совместимости с вашим автомобилем, диапазону, в котором ваш пульт может взаимодействовать с сигнализацией, простоте установки, функциям, обслуживанию и цене. Вот пять самых популярных сигнализаций, каждая из которых предлагает уникальные функции и защитные системы.

Читать меньше

Как выбрать лучшую автомобильную охранную систему

Купили ли вы автомобиль своей мечты или автомобиль, отвечающий вашим потребностям, вы можете защитить свои вложения с помощью лучшей автомобильной системы безопасности.В наши дни автомобильные охранные системы — это больше, чем автосигнализации. С Compustar вы создаете систему безопасности транспортного средства, которая работает для вашего конкретного автомобиля. Вот как выбрать лучшую автомобильную охранную систему.

Как найти лучшую систему безопасности автомобиля

Вот несколько быстрых советов по выбору автомобильной охранной системы:

1. Примите во внимание тип вашего автомобиля, место парковки и частоту его использования.
2. Узнайте о необходимых функциях до того, как будет установлена ​​автомобильная сигнализация — решите, хотите ли вы оповещения системы безопасности, датчики удара, GPS-слежение или уничтожение стартера.
3. Выберите подходящий установщик автомобильной сигнализации рядом с вами — ознакомьтесь с этой статьей, чтобы получить несколько советов о том, как найти лучший установщик автомобильной сигнализации

Оцените потребности в безопасности вашего автомобиля

Лучшая автомобильная охранная система — та, которая соответствует вашим потребностям. Вот почему все наши системы полностью настраиваются. При покупке автомобильной системы безопасности начните с оценки основных потребностей. Вот вопросы, на которые мы предлагаем вам ответить:

Где вы паркуетесь?

Это первый вопрос в вашей оценке потребностей.Зона, на которой вы паркуетесь, сильно влияет на вашу потребность в безопасности транспортного средства. Если вы паркуетесь в зоне, где часто происходят взломы, с недостаточным освещением или за пределами улицы, а не в охраняемом гараже, ваш автомобиль относится к более высокой категории риска.

Какой у вас автомобиль?

Знаете ли вы, что некоторые автомобили могут быть разбиты с большей вероятностью, чем другие? Например, наиболее часто угоняемые автомобили:

Автомобиль

1. Honda Civic
2. Хонда Аккорд
3. Ford пикапы
4. Пикапы Chevrolet
5. Тойота Камри

Эти статистические данные не должны мешать вам получить желаемую или нужную машину.Но если вы боитесь, что ваш автомобиль может оказаться в опасности, подумайте о том, чтобы поговорить с вашим местным официальным дилером Compustar о повышении безопасности вашего автомобиля.

Как часто вы водите машину?

Может быть, у вас есть ежедневный водитель и машина на выходные, или, может быть, вы часто пользуетесь общественным транспортом. Какой бы ни была причина, по которой вы не много водите, примите дополнительные меры, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности. С другой стороны, если вы часто используете свой автомобиль для путешествий, безопасность вашего автомобиля может быть для вас проблемой.Разве вы не хотели бы иметь возможность следить за своей машиной, где бы она ни находилась, не проверяя ее?

Выбор лучших средств защиты автомобиля

В большинстве автомобилей есть автомобильная сигнализация, но ваша автомобильная система безопасности — это больше, чем просто громкие звуки. Если ваш автомобиль находится в опасности или вы хотите быть предельно осторожными при вложении средств в автомобиль, вот некоторые функции, которые вам понадобятся:

Оповещения системы безопасности

Если у вас есть датчики безопасности и / или сигнализация на вашем автомобиле, вы будете получать предупреждения, когда ваша система срабатывает.Вы можете просматривать эти предупреждения на любом двухстороннем пульте дистанционного управления с ЖК-дисплеем Compustar, например, PRO T12 или PRIME 901. Таким образом, вы будете точно знать, когда сработает сигнал тревоги, и быстро проверить состояние своего автомобиля.

Стартер убивает

Если вам нужен удаленный пускатель Compustar, вы будете рады узнать, что в каждую из наших систем встроена очень важная функция безопасности. Starter kill позволяет удаленно заводить автомобиль без ущерба для безопасности.Когда ваш автомобиль поставлен на охрану, стартер будет отключен, если кто-то попытается его включить.

Датчики удара / наклона

Установка датчиков безопасности на вашем автомобиле поможет вам знать, что происходит с вашим автомобилем, даже когда вас нет рядом. Эти датчики могут срабатывать по нескольким причинам, например, если кто-то ударил вашу машину, разбил окно или буксировал ваш автомобиль. Compustar DAS II обнаруживает и предупреждает вас о двух стадиях удара / вторжения, наклона, движения вперед и разбития стекла.

GPS слежение за автомобилем

Это лучшая функция безопасности автомобиля. Вы можете добавить GPS-слежение к любому транспортному средству с помощью модуля DroneMobile X1. Многие из наших комплектов теперь поставляются с модулем Drone X1, включая комплекты нашей системы безопасности. Вы можете ознакомиться со всеми нашими комплектами ALARM It Kits на нашем веб-сайте.

Где купить охранную систему автомобиля

Вы можете использовать System Builder на нашем веб-сайте, чтобы определить, какие продукты, обсуждаемые в этой статье, совместимы с вашим автомобилем.После того, как вы решили, какие аксессуары или комплекты Compustar вы хотите добавить к своему автомобилю, посетите нашу страницу «Поиск дилера», чтобы настроить их с помощью авторизованного установщика.

Лучшая система безопасности автомобиля — это та, которая соответствует вашим потребностям. Мы надеемся, что эта статья помогла вам определить, какие продукты подходят вам. Оставайся там в безопасности!

---

Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

НАЙТИ ДИЛЕРА

---

Лучшие автосигнализации в 2021 году

Никогда не стоит экономить на автосигнализации, если вы так много вложили в покупку своей шикарной новой машины.Давайте будем честными, никто не застрахован от несчастных и непредвиденных актов воровства и вандализма. Инвестиции в автомобильную сигнализацию повышают безопасность вашего автомобиля. Но если вы не знаете, какие характеристики и функции искать, тогда мы поможем вам выбрать лучшую автомобильную сигнализацию с помощью нашего полезного и подробного руководства по покупке.

Что и почему автомобильная сигнализация

Автомобильная сигнализация — это электронные устройства, которые помогают снизить риск кражи или повреждения вашего автомобиля.Эти передовые системы защиты от кражи передают сигналы вашим предустановленным приложениям, а также издают высокие звуки, чтобы предупредить владельцев.

Несмотря на то, что сигнализация срабатывает иногда из-за безобидной вибрации или движений, преимущества автосигнализации перевешивают случайное раздражение. Наличие охранной сигнализации не только отводит нежелательное внимание к вашему автомобилю, но и снижает расходы на страхование автомобиля. Кроме того, благодаря более продвинутым функциям и инновационным технологиям, лучшие автомобильные сигнальные системы предоставляют пользователям совершенно новый набор возможностей настройки и комфорта.Лучшая автосигнализация предлагает,

. Минимальный риск угона и взлома автомобиля.
. Быстрое восстановление автомобиля с GPS-отслеживанием и функцией отключения двигателя.
. Настраиваемые функции, такие как персональная сигнализация и вход без ключа, упрощают пользование автомобилем.

Какие особенности следует учитывать при покупке лучшей автомобильной сигнализации?

Лучшие автомобильные системы охранной сигнализации с годами стали чрезвычайно сложными и современными.Наряду с базовыми комплектами автосигнализации теперь у вас есть возможность использовать несколько надстроек и настраиваемых функций для повышения безопасности вашего автомобиля. Вот некоторые важные функции автосигнализации, которые повысят безопасность вашего автомобиля.

Приобретите сигнализацию, совместимую со смартфоном

Автомобильная сигнализация, совместимая со смартфоном, поможет вам постоянно следить за своим автомобилем без каких-либо проблем. Поскольку мы практически живем с нашими телефонами, эта функция улучшает удаленный доступ к автомобилю.

Получите специализированные датчики

Лучшие системы автосигнализации оснащены специализированными датчиками движения, наклона и разбития стекла. Эти датчики динамически повышают уровень безопасности вашего автомобиля. Датчики наклона особенно эффективны для пресечения любых попыток угона или буксировки автомобиля, тогда как датчики разбития стекла немедленно подают сигнал тревоги в случае взлома.

Настраиваемая функция разблокировки

Современные системы автосигнализации не только обеспечивают безопасность вашего автомобиля, но и повышают уровень вашей личной безопасности.На уединенной парковке, когда владельцы отпирают двери автомобиля с помощью обычного брелка, любой может силой проникнуть через черный ход. Однако, если у вас есть такие функции, как разблокировка со стороны водителя, вы можете быстро сесть в машину, не ставя под угрозу свою безопасность.

Kill-Switch и Starter Kill — обязательная функция

Kill-переключатель — это удивительная функция, которая позволяет вам задушить двигатель вашего автомобиля, если похититель уводит вашу машину. Как только вы активируете аварийный выключатель, власти могут захватить автомобиль с указанием местоположения GPS.Кроме того, функция уничтожения стартера не позволяет ворам подключать к машине горячую проводку и предупреждает об этом владельца.

Какие дополнительные факторы следует учитывать при покупке автосигнализации?

Совместимость с автомобилем

Покупая автомобильную сигнализацию, всегда проверяйте совместимость устройства с моделью вашего автомобиля. Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя и к производителю автомобильной сигнализации, чтобы убедиться, что вы покупаете устройство, которое функционально и подходит для вашего автомобиля.

Выберите правильный тип сигнализации

Автомобильные охранные сигнализации бывают двух видов: активного и пассивного. Активные сигналы тревоги требуют ручного запуска системы сигнализации. Этот вариант подходит для владельцев, которые считают, что им требуется повышенная безопасность только в отдельных случаях и в определенных местах в течение ограниченного периода времени. В то время как пассивная автомобильная сигнализация — это автоматическая операция, которая срабатывает, как только вы выходите из машины и закрываете за собой двери.Поэтому, если вы являетесь тем, кто требует постоянной безопасности автомобиля и забывает вручную включить противоугонную систему, вам следует выбрать пассивный тип.

Определение удаленного диапазона

Возможность управлять автомобилем из удаленного места добавляет дополнительный уровень безопасности и контроля. Поэтому, когда вы инвестируете в автомобильную сигнализацию, всегда выбирайте устройство, которое предлагает максимальный диапазон дистанционного управления.

Определение типа удаленной системы

Существует два типа удаленных систем, т.е.е., односторонние и двусторонние пульты дистанционного управления. Односторонняя удаленная система — это традиционный подход, при котором команда отправляется только вашему автомобилю. Тем не менее, двусторонняя удаленная система предлагает надлежащую обратную связь с помощью уведомления, позволяющего отслеживать команды в режиме реального времени. В настоящее время большинство автовладельцев считают двусторонний пульт дистанционного управления надежной функцией для лучших систем автосигнализации.

Определите свой ценовой диапазон

Не говоря уже о функциях автосигнализации, вам следует сузить диапазон цен, который вы хотите инвестировать в устройство.Диапазон цен на автомобильную сигнализацию премиум-класса с дополнительными функциями и надстройками может очень скоро вырасти. Поэтому, когда вы выбираете противоугонную систему, логически оцените свои требования, а затем сопоставьте характеристики с ценами, чтобы убедиться, что вы окупаете свои деньги.

Не вкладывайте средства в автомобильную сигнализацию, подходящую для BMW, если у вас есть KIA, потому что это будет означать потерю денег.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я установить автосигнализацию самостоятельно?

Установка автосигнализации — удел далеко не каждого.Поэтому мы настоятельно рекомендуем автовладельцам нанять профессионала, который сделает эту работу за них. Однако, если вы автомобильный фанат и знаете, что делаете, то вы можете без проблем самостоятельно установить автомобильную сигнализацию. Однако внимательно прочтите руководство и разработайте правильный план, прежде чем действовать самостоятельно.

В чем разница между системами охранной сигнализации OEM и послепродажным обслуживанием?

Автосигнализации производства оригинального оборудования (OEM) предустановлены в ваших автомобилях, но они предлагают довольно простые функции.Автомобильные системы послепродажного обслуживания разрабатываются разными компаниями с расширенными функциями для усиления защиты вашего автомобиля.

Как работает автосигнализация?

В системе автосигнализации используются различные компоненты, такие как блок управления, датчики и дверные триггеры, для обнаружения любого вторжения и оповещения владельца с помощью высокого звука и удаленных уведомлений.

Зачем нужна автомобильная камера безопасности

В последнее время наблюдается огромный всплеск использования домашних систем безопасности, таких как Nest, Ring или любого количества других устройств.Что удивительно, так это не внедрение этой технологии, а отсутствие использования автомобильных охранных устройств.

В конце концов, когда вы в последний раз выходили из продуктового магазина только для того, чтобы обнаружить царапину на стенке вашего автомобиля или вмятину на бампере без следов того, что произошло?

Не теряйте надежды, что вы никогда не узнаете, что случилось с вашей машиной; Устройства для видеонаблюдения в автомобилях начинают появляться и, как ожидается, в ближайшие годы станут весьма популярными.Взяв в руки хотя бы одно из этих устройств, вы поймете, что произошло, и в лучшем случае сможете поймать человека, который вломился в вашу машину. Более того, вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль безопасен.

Виды автомобильных охранных систем

Видеорегистратор

Самая простая форма автомобильных камер видеонаблюдения — это видеорегистратор. В этой форме это не охрана автомобиля, а видеодоказательство, если что-то случится во время вождения.Если вы попали в аварию, отснятый материал может служить доказательством того, что вы не виноваты.

Эти простые видеорегистраторы дешевы, но их функциональность довольно ограничена. Многие требуют снятия устройства, а также для извлечения каких-либо отснятых материалов. После того, как вы вытащите отснятый материал, вам также необходимо отфильтровать весь непрерывный отснятый материал, чтобы получить короткий клип, который вы ищете.

Автосигнализации

Есть и традиционные автомобильные охранные системы.Если ваша машина припаркована и происходит инцидент с безопасностью, включается сигнализация с целью отпугнуть вора. Эти системы также имеют тенденцию отслеживать угнанный автомобиль, чтобы помочь отследить ваш автомобиль в случае, если он будет захвачен.

Они действительно обеспечивают большую безопасность, чем автомобильные видеорегистраторы; однако их видимость равна нулю. Сигнализация отлично подходит для отпугивания угрозы безопасности, но не для предоставления каких-либо доказательств того, что произошло.

Автомобильные камеры видеонаблюдения

Появляется новая волна камер видеонаблюдения для автомобилей, которые обеспечивают безопасность и обзор.Сопряжение датчиков с камерами может предупредить вас о событии безопасности и иметь видимость, чтобы узнать, что произошло. Некоторые системы даже позволяют передавать потоковое видео в реальном времени, чтобы определить, продолжается ли угроза.

Подобно видеорегистраторам, эти системы также обеспечивают видимость на дороге, отправляя предупреждения и сохраняя видеозаписи происшествий. Большая тенденция, связанная с этими камерами, — это облачное хранилище. Это позволяет пользователям удаленно получать доступ к видеоматериалам, что особенно полезно в случае взлома, кражи автомобиля или кражи самого устройства.

На что обратить внимание при выборе камеры видеонаблюдения в автомобиле

Стоимость и ежемесячный план обслуживания

Если вы ищете подключенную камеру безопасности, которая загружает обновления на ваш телефон, вы можете рассчитывать на ежемесячный тарифный план. Лучше всего думать об этом как о сотовых телефонах. Если они находятся на близком расстоянии, Bluetooth можно использовать без данных для передачи фотографий. Однако, если два сотовых телефона находятся вне зоны действия Bluetooth, единственный вариант — использовать данные для отправки изображений.

К счастью, эти тарифные планы намного дешевле, чем тарифы на сотовую связь, в среднем около 10 долларов в месяц. Сами системы камер также имеют стоимость, которая, конечно, дороже, чем видеорегистратор, но дешевле, чем проводная система безопасности автомобиля. Эти системы камер, как правило, стоят от 250 до 350 долларов США в зависимости от функции устройства. Некоторые выходят за рамки безопасности и предлагают другие функции, которые могут оказаться полезными в вашем автомобиле.

Питание устройства

Подключение к автомобилю довольно стандартное для этих устройств.Если вы ищете устройство, которое всегда подключено к сети, то единственный реальный вариант — получить питание от автомобиля через порт OBDII. Этот источник питания обычно вызывает беспокойство, но не о чем беспокоиться.

Эти устройства потребляют небольшое количество энергии от автомобильного аккумулятора, но недостаточное для его разряда. Просто убедитесь, что вы покупаете систему, которая отслеживает напряжение батареи и имеет хорошие отзывы.

Набор функций

Не все автомобильные системы видеонаблюдения одинаковы.В то время как некоторые действуют исключительно как автомобильные камеры безопасности, другие предлагают больше. Если вас интересуют такие вещи, как диагностика автомобиля или точка доступа Wi-Fi, некоторые варианты предлагают все, вместо того, чтобы запускать бортовой диагностический разветвитель и иметь несколько устройств в вашем автомобиле.

Что улавливают автомобильные камеры видеонаблюдения?

События безопасности в прошлом году сильно повлияли на меня, но, живя в мегаполисе, это довольно распространено. Я обобщил свой опыт, чтобы показать, как камеры видеонаблюдения могут вам помочь.

Треснувшие или разбитые окна автомобиля

Чуть больше года назад мне пришлось припарковаться на улице из-за строительных работ в моем доме. Не прошло и двух дней, как я подошел к своей машине и обнаружил, что самое заднее стекло со стороны водителя было разбито. Это было действительно странно, они пробили в стекле маленькую дырочку на дюйм. Это расстраивало в основном потому, что я понятия не имел, что произошло и почему, и никогда не узнаю.

Взлом автомобилей

Следующее событие произошло в феврале этого года, но на этот раз я установил камеру слежения за автомобилем.

Около 6:30 я получил на свой телефон уведомление о происшествии, связанном с безопасностью автомобиля. Я открыл приложение и обнаружил, что в мою машину взломали. Я сразу же подал заявление в полицию с изображением ниже, и всего через несколько часов они поймали мужчину. Он девять дней подряд врывался в подземные гаражи, когда его поймали.

Подозреваемых в ограблении автомобилей ловят редко, но изображения и видео значительно повышают шансы на успешное расследование.С тех пор, как произошло это событие, команда Raven Connected улучшила качество изображения, передаваемого в облако, и качество ночного видения, полностью освещающего внутреннюю часть автомобиля. Это дает еще больше шансов получить качественное изображение подозреваемого.

С тех пор, как произошло это событие, Raven обновила свои предложения услуг, добавив видео со всеми событиями, доступными для удаленной загрузки.

Автостоянка

Третий инцидент — отличный пример того, почему предприятиям также следует использовать камеры видеонаблюдения в своих транспортных средствах.На этот раз рабочая машина въехала в мою припаркованную машину, сразу же отправив сигнал безопасности на мой телефон. К счастью, это событие безопасности не причинило серьезного ущерба моему автомобилю.

Как бизнес, управляющий транспортными средствами, следить за тем, чтобы вас не обвиняли несправедливо или чтобы ваши сотрудники были честными, — непростая задача. Рабочие автомобили часто берут на себя ответственность за аварии, независимо от их участия. Наличие подключенной системы безопасности позволяет отслеживать плохое поведение водителей, такие инциденты, как этот, или, надеюсь, может быть использовано для реабилитации водителей.Если вы ищете камеру для автомобильной безопасности, обратите внимание на Raven Connected.

10 Amazing Car Security Systems

OnStar может иметь самое сильное рекламное присутствие среди всех автомобильных систем безопасности на рынке. GM успешно объявила об уникальных преимуществах OnStar в своих коммерческих кампаниях: как и в рекламе Broadview Home Security, в которой операторы готовы помочь домовладельцам, подвергшимся ограблению, в рекламе OnStar обычно изображены полезные операторы, связывающиеся с водителями после аварии.Но как именно работает OnStar?

Системы OnStar работают через цифровую сотовую сеть в Соединенных Штатах, и ее клиенты могут связаться со службой 24 часа в сутки, нажав кнопку в своих автомобилях. Заблудились на проселочной дороге? Свяжитесь с консультантом, и он пошагово расскажет, как добраться до дома. Это один из элементов «трехкнопочной системы» связи OnStar. С сопутствующим планом или предоплаченным пакетом минут OnStar также обеспечивает звонки в режиме громкой связи нажатием второй кнопки.Третья кнопка отправляет экстренный вызов непосредственно «Консультанту» OnStar.

В реальной чрезвычайной ситуации, такой как автомобильная авария, датчики подушек безопасности или другие датчики, встроенные в автомобиль, оборудованный OnStar, могут автоматически предупреждать оператора о состоянии и местонахождении автомобиля, которые OnStar затем использует для направления аварийно-спасательным службам. Но это ужасно о чрезвычайных ситуациях; Когда дело доходит до простой старой системы безопасности, OnStar тоже впечатляет. OnStar может разблокировать вашу машину, если вы потеряете ключи, или посигналить, если вы потерялись в бескрайнем море парковочной площадки; система отслеживает угнанные автомобили через GPS, а операторы могут блокировать зажигание новых моделей и дистанционно замедлять их во время погони на высокой скорости.

OnStar — это больше, чем просто система безопасности — это скорее комплексная система обслуживания, а его мобильные приложения для iPhone и Android делают такие функции, как удаленное открывание дверей, еще проще. Разумеется, за комплексный подход приходится платить — в случае OnStar это означает 199 долларов в год для базового плана «Safe & Sound» или 299 долларов в год для плана «Маршруты и соединения», который добавляет пошаговую навигацию. .

Система безопасности для автомобилей — CarLock

Безопасность автомобилей

Если у вас есть автомобиль, мер безопасности, которые вы используете сейчас, может быть недостаточно для обеспечения безопасности этого автомобиля.Традиционный методы обеспечения безопасности автомобилей просто не работают так хорошо, как когда-то. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее важных причин, по которым вам необходимо повысить безопасность вашего автомобиля и как автомобильный трекер GPS может помочь. Мы также рассмотрим несколько советов по обеспечению безопасности автомобиля, которые помогут сделать ваш автомобиль еще безопаснее.

Почему безопасность автомобилей так важна сегодня?

По данным ФБР, в 2020 году в США было угнано 873080 транспортных средств.В Англии и Уэльсе насчитывалось более 114 000 человек. кражи транспортных средств в период с 2018 по 2019 годы. Количество автомобилей, которые были ограблены, но не угнаны, еще больше. Многие из украденных автомобилей имели тип охранной системы для уже установленных автомобилей, например автосигнализация.

Учитывая большое количество угонов транспортных средств, вы должны делать все возможное, чтобы сохранить свой автомобиль в максимальной безопасности. Это означает больше, чем просто добавление блокировки руля и сигнализации.Ведь воры могут прорезать замки на рулевом колесе, а большинство людей сегодня даже не платят внимание к автосигнализации. Для многих они стали лишь частью фонового шума.

Что еще хуже, изощренные воры могут убежать практически на любом транспортном средстве, даже не активируя автомобильную сигнализацию, полностью уклоняясь от системы безопасности, как многие ничего не подозревающие автовладельцы к своему ужасу узнали:

• В 2019 году воры в Оттаве сбежали с 100 высококлассными автомобилями Toyota и Lexus, что побудило экспертов по безопасности транспортных средств предупредить владельцев, чтобы они не полагались только на свою автомобильную сигнализацию или противоугонные системы.
• В Хьюстоне, штат Техас, пара хакеров украла более 30 джипов за шестимесячный период в 2019 году. Используя ноутбук, воры смогли получить доступ к собственному программному обеспечению Fiat Chrysler DealerCONNECT для ввода идентификационного номера автомобиля, что позволило хакерам перепрограммировать системы безопасности транспортных средств, чтобы они принимали общий ключ для запуска транспортных средств.
• В 2020 году шесть автомобилей на сумму 300000 долларов были украдены из автосалона в Детройте с использованием устройства для кражи без ключа, чтобы получить контроль над автомобилем.Возраст автомобилей варьировался от Dodge Durango SRT 2020 года до Jeep Grand Cherokee SRT 2014 года.
• Даже самые изощренные автомобили не защищены от атаки хорошо экипированного вора: исследователи из норвежской компании Promon, специализирующейся на системах безопасности, продемонстрировали, как хакер может украсть Tesla Model S, заразив телефон владельца вредоносным ПО для Android. помогает взломать приложение для смартфона автомобиля, позволяя вору найти, разблокировать и уехать с автомобилем. Эта тактика дает вору возможность контролировать и даже запускать любую скомпрометированную Tesla, в том числе более поздние модели.
• В 2018 году эксперты по безопасности транспортных средств, Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью, предупредили владельцев транспортных средств, что они протестировали так называемое «релейное устройство», которое позволило вору проникнуть в транспортное средство, не оставив после себя никаких традиционных доказательств, которые владельцы считают полезными. для предотвращения взлома, например разбитого стекла или срабатывания автосигнализации.

Двухкомпонентное устройство работает, улавливая сигнал от брелока автомобиля и передавая данные в меньший «релейный блок», который используется для разблокировки и запуска автомобиля.NICB протестировал устройство на 35 марках и моделях, включая новые и подержанные автомобили, открыв 19 автомобилей и уехав на 18 из них, даже не включив автомобильную сигнализацию. Согласно NICB, учитывая ресурсы и технологии, доступные ворам, практически невозможно полностью гарантировать безопасность транспортных средств и предотвратить их угоны.

Найдите минутку, чтобы подумать, что могло бы случиться, если бы вам пришлось ехать без автомобиля, потому что он был украден. Возможно, вы никогда не сможете вернуть этот автомобиль, и страховка может не предоставить вам ту сумму, которую вы хотели бы получить.Возможно, у вас нет денег, чтобы пойти и купить новый автомобиль или подержанный автомобиль. Подумайте о том, насколько сложно будет беззаботно заботиться о стольких основных вещах, которые вы делаете сейчас каждый день.

Во-первых, вам будет трудно возвращаться к работе и обратно. Возможно, вы не знаете людей, которые могли бы вас подвезти. Общественные транспорт не всегда надежен, и вы не всегда можете позволить себе дорогие услуги совместного использования.Было бы трудно бегать по делам, забирайте детей из школы или выходите куда-нибудь, когда хотите. Представьте свою жизнь без удобства вашего автомобиля, и вы быстро поймете, насколько важно качественная система безопасности для авто есть.

Как воры пытаются украсть вашу машину

У воров сегодня есть много разных способов украсть ваш автомобиль. Они гораздо более технологически подкованы, чем воры прошлого.

Один из распространенных способов кражи автомобилей ворами — получение оригинального ключа.Это работает на старых автомобилях, в которых используются ключи старого типа. Хотя это может Трудно вору получить доступ к имеющимся у вас ключам, это не невозможно. Если у них есть оригинальный ключ, они смогут попасть в автомобиль, обходите систему безопасности и уезжайте, о чем вы не подозреваете, гораздо позже.

Даже если у них нет оригинального ключа, есть другие способы украсть ваш автомобиль. Клонированные ключевые атаки происходят, когда владельцы автомобилей оставляют свои автомобили в течение некоторого времени вместе со своими оригинальными ключами.Это может быть, например, казино или автомастерская. Брелоки можно украсть и клонировать очень быстро, с возвращением оригинальных ключей еще до того, как они будут потеряны. После клонирования ключа они могут сесть в автомобиль с клонированным ключом и уехать. Автомобиль считает, что используются оригинальные ключи.

Еще один метод, который сегодня используют воры, — это радиопомехи. Это может произойти с любым автомобилем, в котором используются беспроводные брелки. Это нарушит связь между брелоком и приемником в автомобиле, что может нарушить сообщение о замке двери.Многие автомобили сегодня не оснащены ручными замками с ключом, и когда они заблокированы радиочастотным излучением, это больше не позволяет пользователю запирать автомобиль. Атаки с использованием ретранслятора смарт-ключей — еще один способ, которым воры сегодня угоняют автомобили. Для этого требуется, чтобы два вора работали с релейным усилителем и передатчиком. Один вор получает рядом с домом, чтобы снять сигнал с брелока, в то время как другой вор держит передатчик рядом с автомобилем. После этого передатчик может работать как брелок, обманув компьютерную систему автомобиля.Процесс занимает около минуты, а иногда и меньше. Как только воры окажутся в машине, они могут просто уехать.

Лучшие советы по защите вашего автомобиля

Помимо качественных систем безопасности для автомобилей, вы можете сделать и другие вещи, которые помогут вам обезопасить свой автомобиль. Многие из них кажутся здравый смысл, но мы все могли бы время от времени пользоваться напоминаниями. Ознакомьтесь с этими советами по безопасности автомобиля и убедитесь, что вы ими пользуетесь.

Первое, что вам нужно сделать, это подумать о том, где вы паркуетесь. Если вы можете припарковаться в гараже на охраняемой автостоянке, риск кражи меньше. Когда ты находятся вне дома и вынуждены припарковаться на стоянке, убедитесь, что вы находитесь как можно ближе к магазину, чтобы люди могли увидеть попытку кражи. Всегда паркуйся под светом после наступления темноты. Если вам нужно припарковаться на подъездной дорожке, убедитесь, что у вас есть много уличного света, чтобы предотвратить кражу.

Кроме того, не оставляйте в автомобиле ничего, что выглядит дорогим или привлекательным для воров.Держите все свои ценности вне поля зрения — и вдали от них. машину по возможности. Вы всегда должны перепроверять, чтобы убедиться, что вы заперли автомобиль.

Подумайте о том, чтобы использовать CarLock для повышения вашей безопасности в дополнение к приведенным выше советам по безопасности автомобиля. Даже если у вас есть сигнализация и блокировка руля, Наличие автомобильного трекера GPS обеспечит вам дополнительную защиту, в которой вы действительно нуждаетесь.

Обеспечьте лучшую защиту для ваших подростков-водителей

Если у вас дома водители-подростки, волноваться естественно.Вы знаете, насколько опасными могут быть дороги, и хотите убедиться, что они безопасны и ведете машину ответственно. CarLock может работать как автомобильный трекер для подростков, а также обеспечивать безопасность самого транспортного средства.

Трекер может предоставить вам информацию и уведомления о том, как движется автомобиль. Если есть случаи резкого и необычного ускорения или при торможении или резком повороте вам будут отправлены предупреждения. Эта информация действует как автомобильный трекер подростка, который позволяет узнать, как они водят машину и если им нужно. есть время подальше от машины.Это также может быть хорошим учебным пособием, помогающим подчеркнуть важность безопасного вождения.

Автомобильный трекер для подростков также может сообщать вам, где находится ваш подросток. Например, многие подростки могут сказать своим родителям, что они делают что-то одно, например, пойти к другу на учебу, но он может отправиться в круиз или по магазинам. Отслеживая, где они находятся, вы можете быть уверены, что они в безопасности. и быть честным в отношении того, где они находятся. Хотя молодым водителям может не понравиться, что автомобильный трекер-подросток знает, где они находятся и как водят машину, это может помочь. чтобы успокоить родителей.

Как работает автомобильная система безопасности GPS?

Автомобильная система GPS работает, посылая сигналы с устройства в спутниковую систему глобального позиционирования. Эти спутники и наземные станции смогут предоставить вам информацию о вашем автомобиле практически в режиме реального времени. Когда ваш автомобиль припаркован, он будет передавать каждые 30 минут. Если что-нибудь случится с вашим автомобилем, или если он находится в движении, он будет передавать каждые 30 секунд.

Информация, которая отправляется на спутники, затем отправляется в облако CarLock, где данные с автомобильного трекера GPS могут быть проанализированы.Если есть что-нибудь обычного автомобиля, вы получите уведомление. Эти уведомления будут предупреждать вас о том, что вам нужно обратить внимание на то, что происходит с автомобиль, чтобы вы могли связаться с соответствующими органами.

Сама система устанавливается легко, как вы можете увидеть ниже в разделе о том, как обезопасить свой автомобиль с помощью CarLock.

Получите лучшую систему безопасности для вашего автомобиля

Вы знаете, что не можете жить дальше, не имея качественной системы безопасности для автомобилей, которыми вы владеете и которые хотите сохранить.Вам нужен GPS-трекер самого высокого качества. это доступно, а это значит, что вам нужен CarLock. Система может отправлять вам уведомления всякий раз, когда с вашим транспортное средство. Вы будете получать уведомления, когда двигатель автомобиля запускается вместе с вами, когда вокруг автомобиля обнаруживаются необычные вибрации и когда автомобиль движется.

Это позволяет вам видеть, что происходит с вашим автомобилем почти в режиме реального времени, чтобы вы могли сразу же связаться с властями.Не соглашайтесь ни на что меньшее чем лучший автомобильный трекер GPS.

Как обезопасить свой автомобиль с помощью CarLock

Если вы хотите добавить эту качественную систему безопасности для автомобилей в свой автомобиль, вы будете рады узнать, насколько это просто. С автомобильным трекером OBD GPS вы сможет подключить устройство прямо к порту OBD. Вы можете сделать это самостоятельно и настроить систему за считанные минуты.

Все автомобили, выпущенные в 1996 году и позже, будут иметь эти порты OBD, и у вас не должно возникнуть проблем с установкой устройства.Если хочешь, там также вариант для удлинительного кабеля. Это позволит вам переместить устройство подальше от порта, сохраняя при этом соединение. В некоторых небольших транспортных средствах это может быть хорошим вариантом, чтобы не мешать ногам или педалям.

Существует также возможность выбрать жесткое подключение устройства к батарее. Это гарантирует, что это не мешает и что ворам будет нелегко найти. Имейте в виду, что вам нужно, чтобы профессионал позаботился об этом типе установки, чтобы убедиться, что она сделана правильно.

Существует также опция автомобильного трекера GPS с батарейным питанием, который вы, возможно, захотите использовать. Его можно разместить практически в любом месте вашего автомобиля, а это значит, что вы можете спрячь его от воров. Он работает так же, как и устройство OBD, за исключением того факта, что оно работает от батарей, а не от автомобиля. Если вы собираетесь выбрать этот трекер, вы должны периодически проверять батареи, чтобы убедиться, что в них осталось достаточно энергии.

После того, как вы установили устройство и настроили все с помощью простого в использовании приложения CarLock, вы будете готовы отслеживать свой автомобиль. Это отличная безопасность система для автомобилей, которая проста в использовании и может дать вам большие преимущества.

Как видите, использование высококачественной системы безопасности для автомобилей, включающей в себя GPS-трекер, дает множество преимуществ. Пришло время установить CarLock на ваш автомобиль система безопасности сегодня. Легко установить и использовать.Получите необходимую защиту, чтобы вы могли спокойно отдыхать, зная, что ваш автомобиль безопасен и что ваша семья безопасно, когда они за рулем.

Установлено

автомобильных сигнализаций Viper — Миннеаполис, Миннесота

Повысьте уровень безопасности вашего автомобиля

Защитите свои с помощью нашего ассортимента систем сигнализации и безопасности. Вскоре после того, как первый газовый автомобиль вышел на улицы, в 1896 году произошла первая задокументированная кража автомобиля.S. каждый день угоняется в среднем 2650 автомобилей. В 2010 году только в городе Миннеаполисе было зарегистрировано 1903 угона транспортных средств, а в 2013 году прогнозируется более 1409 угонов транспортных средств. По мере того, как растет изощренность автомобильных сигнализаций и систем безопасности, количество угонов автомобилей за последние несколько лет постепенно уменьшилось, но воров все еще нет. там. Компания Automotive Concepts готова помочь защитить вас и ваш автомобиль с помощью наших профессионально установленных систем сигнализации, поддерживаемых планом гарантированной защиты стоимостью 2500 долларов США. Также проверьте: Дистанционные пускатели

Viper 5906V — Сигнализация с дистанционным запуском и входом без ключа

Дистанционный запуск	Подтверждаю	Бесключевой доступ	Диапазон	Цена установлена ​​
			1 МИЛЯ	$ Позвонить

Responder HD оснащен самым передовым цветным пультом дистанционного управления Viper, дальностью действия в одну милю, двусторонней безопасностью и системой дистанционного запуска с обновленным пользовательским интерфейсом, портом зарядки mini-USB и запатентованным колесом меню.ДЕТАЛИ>

Viper 5706V — Сигнализация с дистанционным запуском и доступом без ключа

Дистанционный запуск	Подтверждаю	Бесключевой доступ	Диапазон	Цена установлена ​​
			1 МИЛЯ	$ Позвонить

VResponder LC3 — ответчик 3-го поколения с функцией SST One Mile Range, новыми значками и текстом Priority, отображаемыми на жидкокристаллическом дисплее увеличенного на 20%, встроенной литий-ионной перезаряжаемой батареей с подзарядкой через mini-USB — все в самом тонком корпусе вывести пульт на рынок.больше>

Viper 5806V — Сигнализация с дистанционным запуском и входом без ключа

Дистанционный запуск	Подтверждаю	Бесключевой доступ	Диапазон	Цена установлена ​​
			2000 футов	$ Позвонить

Элегантные новые приемопередатчики Responder LE компании Viper знаменуют собой гигантский скачок вперед в области безопасности транспортных средств и дистанционного запуска 21 века, а также веху в эволюции пульта дистанционного управления с брелком для ключей.ДЕТАЛИ>

Viper 5606V — Сигнализация с дистанционным запуском и входом без ключа

Дистанционный запуск	Подтверждаю	Бесключевой доступ	Диапазон	Цена установлена ​​
			2000 футов	$ Позвонить

Защитите свой автомобиль от воров и вандалов и запустите двигатель одним нажатием кнопки с расстояния до 2000 футов.ДЕТАЛИ>

Automate AM5 — сигнализация с бесключевым доступом

Дистанционный запуск	Подтверждаю	Бесключевой доступ	Диапазон	Цена установлена ​​
			.