Как удалить царапины на пластике салона в автомобиле

 Серийно производство это то, что позволяет большинству прикоснуться к высоким технологиям за относительно умеренную сумму. Массовость производства позволяет обладать вещами с уникальными характеристиками, но порой они упакованы в довольно сомнительную и низкокачественную упаковку. Так можно выразиться о современных машинах, когда уникальная электроника, механика с высоким КПД обрамлена в не очень-то дорогой, и не очень-то практичный пластик. Вроде того, который применяется в салонах машин.
 Если вы знакомы с ним не понаслышке, то знает как его легко можно поцарапать, вплоть до того что ногтями. А уж пороги у дверей царапаются обувью просто на ура. На самом деле, это конечно расходный материал, как собственно и вся машина, но кто-то хочет пользоваться ею сохраняя ее первоначальную аутентичность.  Если вы приверженец подобного, то через какое-то время перед вами встанет вопрос о том, как можно убрать царапины с салонного пластика автомобиля.   В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос. Но прежде, сразу скажем, что речь пойдет о незначительных, поверхностных царапинах, так как с глубокими царапинами на пластике мы и сами не знаем что делать, разве только что заменить деталь целиком…

Как убрать царапины на пластике салона в автомобиле с помощью зажигалки

Прежде, чем приступить к описанному способу лучше снять деталь с машины, так будет удобнее работать с ней. Предложенный способ довольно прост. Суть его состоит в том, чтобы заплавать механические неровности в пластик. Чтобы вам было лучше понятно, приведем наглядный пример. Вот у нас имеются царапины на пластиковых порогах.

Именно от таких неглубоких и незначительных царапин можно избавиться почти наверняка. Нам необходима будет обычная зажигалка. Строительный фен для этого не подойдет, так как его площадь нагрева довольно большая и контролировать нагрев довольно сложно. Так вот, поджигаем эту самую зажигалку и водим в местах царапин.

Здесь нужен опыт и терпение. Самое главное не перегреть пластик, так как в этом случае вместо царапин вы получите расплывы, которые уже точно ничем не уберешь. Грейте не спеша, локально. Лучше разогревать царапины за несколько подходов. Так постепенно разогревая, а потом пока пластик еще пластичный, растирая его равномерно ветошью, вы значительно уменьшите видимость имеющихся царапин. Если царапины мелкие, то они и вовсе пропадут, а если глубокие, то станут менее заметны.

Здесь главное вовремя остановиться. Иначе может получиться так как в пословице про фраера. Слишком глубокие царапины убрать не удастся. Они так и остануться. Именно это надо понимать и именно из этого надо исходить, когда все же закончить разогревать пластик. 
 В итоге, пластик можно также обработать полиролью для пластика, что еще несколько улучшит внешний вид. Такое несложный и практичный способ может стать вполне приемлемым вариантом в вашей борьбе с мелкими царапинами на салонном пластике.
 Единственное еще раз акцентируем ваше внимание на том, что не перегрейте материал. Иначе вы только усугубите ситуацию. Такую процедуру можно применять не только к пластику на порогах, но и к пластику на дверке вещевого ящика, накладках панели приборов, даже для некрашенного бампера. В общем, в тех местах, где у вас имеются эти самые царапины, и они вам ой как мешают.

Резюмируя материал о том, как убрать царапины на пластике с помощью зажигалки

Как вы заметили, избавиться от незначительных царапин на пластике довольно просто и легко. При этом не потребуется каких-либо дорогостоящих приспособлений и материалов, что тоже большой плюс. Здесь необходимо сказать, что зажигалка, вернее локальный нагрев, чуть ли не единственный способ избавиться от царапин. По факту расплавление материала происходит локально и незначительно, а значит это можно скрыть от глаз. Если скажем попытаться избавиться от царапин методом полировки пластмассы, то наверняка будет задет и рисунок вокруг царапин, то есть он поменяет свою внешнюю структуру. Что соотвественно делает способ полировки пластика от царапин не эффективным, если необходимо убрать последние на рельефном материале. А ведь именно таким и является большинство деталей в салоне наших автомобилей.

Как убрать царапины на пластике

Если вы знакомы с не очень практичным пластиком салона, то знает как его легко можно поцарапать, вплоть до того что ногтями. А уж пороги у дверей царапаются обувью просто на ура. На самом деле это конечно расходный материал, как собственно и вся машина, но кто-то хочет пользоваться ею сохраняя ее первоначальную аутентичность. Если вы приверженец подобного, то через некоторое время перед вами встанет вопрос о том, как можно убрать царапины с салонного пластика автомобиля. В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос. Но прежде, сразу скажем, что речь пойдет о незначительных, поверхностных царапинах, а как с убрать глубокие царапины на пластике мы, читайте в следующих статьях рубрики советы автомобилисту.

Прежде чем приступить к описанному способу лучше снять деталь с машины, так будет удобнее работать с ней.

Предложенный способ довольно прост. Суть его состоит в том, чтобы заплавать механические неровности в пластик. Чтобы вам было лучше понятно, приведем наглядный пример. Вот у нас имеются царапины на пластиковых порогах.

© Фото: Как убрать царапины на пластике

Именно от таких неглубоких и незначительных царапин можно избавиться почти наверняка. Убрать их можно при помощи обычной зажигалки.

Строительный фен для этого не подойдет, так как его площадь нагрева довольно большая и контролировать нагрев довольно сложно. Так вот, поджигаем эту самую зажигалку и водим в местах царапин.

© Фото: Как убрать царапины на пластике

Здесь нужен опыт и терпение. Самое главное не перегреть пластик, так как в этом случае вместо царапин вы получите расплывы, которые уже точно ничем не уберешь. Грейте не спеша, локально. Лучше разогревать царапины за несколько подходов. Так постепенно разогревая, а потом пока пластик еще пластичный, растирая его равномерно ветошью, вы значительно уменьшите видимость имеющихся царапин. Если царапины мелкие, то они и вовсе пропадут, а если глубокие, то станут менее заметны.

© Фото: Как убрать царапины на пластике

В итоге, пластик можно также обработать полиролью для пластика, что еще несколько улучшит внешний вид. Такое несложный и практичный способ может стать вполне приемлемым вариантом в вашей борьбе с мелкими царапинами на салонном пластике.

Единственное еще раз акцентируем ваше внимание на том, что не перегрейте материал. Иначе вы только усугубите ситуацию. Такую процедуру можно применять не только к пластику на порогах, но и к пластику на дверке вещевого ящика, накладках панели приборов, в общем, в тех местах, где у вас имеются эти самые царапины.

Читайте также:

• Магнитола 2 din: стоит ли покупать?
• Коврики для салона: критерии выбора аксессуаров для автомобиля
• Как сделать перетяжку салона и обшивки дверей?
• Зарядные станции для электромобилей: выбор, виды и установка
• Как выбрать шины R18: Топ-10 лучших покрышек
• Гостехнадзор: как подготовиться и успешно сдать экзамен
• Какие неполадки считаются типичными для дизельного ТНВД
• Рекомендации по выбору автосервиса для автомобилей марки Opel

Как удалить царапины с пластика квадроцикла? Лучший метод удаления царапин — Mud Bandit

На днях я мыл свой четырехколесный автомобиль и увидел мелкие царапины на всех крыльях и задался вопросом, как я могу удалить их безопасно и эффективно, и вот что я узнал.

Как убрать царапины с пластика квадроцикла? Чтобы удалить царапины с пластика, вам понадобится фен. Если вы планируете удалить все царапины со всего пластика, вам нужно будет сначала удалить пластик, чтобы фен не повредил краску или материалы других предметов, которые могут помешать. Сначала протрите пластик спиртом. Затем включите тепловую пушку на максимум и медленно удаляйте царапины, применяя тепло круговыми движениями, перемещая пушку вверх и вниз, из стороны в сторону и т. д. НЕ наносите тепло непосредственно на одно место. Держите тепловую пушку в движении. Это предотвратит расплавление пластика.

Если вы заинтересованы в удалении всех этих раздражающих мелких царапин с пластика вашего квадроцикла, у меня есть дополнительная информация по этой теме ниже.

Использование тепловой пушки для восстановления пластика — отличный вариант. Тепловая пушка удалит все мелкие царапины, некоторые из более глубоких царапин, а также может удалить некоторые выцветшие участки, вызванные изгибом или повреждением пластика на солнце. Вот шаги по удалению царапин с помощью тепловой пушки.

1. Очистите пластиковые детали квадроцикла салфеткой и небольшим количеством медицинского спирта. Это удалит любые масла и грязь с поверхности пластика, чтобы обеспечить правильную работу фена.
2. Я рекомендую делать небольшие секции за раз, не более 10 x 10 дюймов. Так что выясните свою первую область и убедитесь, что вы не сожжете окружающие материалы.
3. Включите тепловую пушку на максимальную мощность и расположите ее на расстоянии примерно 1 дюйм от пластика. Начните применять тепло круговыми движениями, двигаясь вверх и вниз или из стороны в сторону. НЕ применяйте тепло непосредственно к одному месту.
4. Как только царапины исчезнут, немедленно уберите нагрев и двигайтесь дальше.
5. Придайте блеск пластику с помощью Armol All, чтобы защитить его и придать блеск.

Я предпочитаю термофен шлифовке и полировке, потому что это быстрее и дешевле для получения тех же результатов. Кроме того, когда вы шлифуете пластик, вы должны убедиться, что используете наждачную бумагу с подходящей зернистостью, а затем вам нужно отшлифовать все новые царапины, которые вы только что добавили. Не говоря уже о стоимости буфера спуска.

В конце концов, мы говорим о квадроцикле. Царапины просто неизбежны на испытаниях и тем более грязи.

Когда я впервые получил свой Yamaha Big Bear 400, предыдущий владелец несколько лет простоял его в непогоде. Пластик потускнел и поцарапан. В то время я не знал, что делаю, поэтому взял немного зернистой наждачной бумаги и немного WD-40 и начал шлифовать. Позвольте мне сказать вам … этот пластик был так исцарапан, это было нереально. Это был лишь небольшой участок, но, с другой стороны, WD-40 в конечном итоге исправила большую часть выцветших участков. Меня это удивило.

Наряду с нанесением WD-40 с помощью тряпки, вы также можете удалить выцветшие участки с помощью фена, используя ту же процедуру для удаления царапин.

Не рекомендую пытаться удалять глубокие царапины феном. Чтобы удалить более глубокую царапину или выбоину, фен нанесет больше вреда вашему пластику, чем просто глубокая царапина.

Если у вас старый квадроцикл, как у меня, и вас не волнует, что пластмасса будет повреждена сильнее, чем сейчас, попробуйте. Просто убедитесь, что вы держите пистолет в движении и позволяете поверхности нагреваться равномерно.

Если у вас когда-либо был новенький квадроцикл, могу поспорить, что на нем уже были одна или две царапины еще до того, как у него появился первый владелец. Царапины несколько раз сводят меня с ума. Просто заставляет задуматься: «Как это произошло?»… «Нет никакого способа».

Большинство царапин возникает при посадке и слезании с вашего четырехколесного транспортного средства. Вы перебрасываете ногу, и ваш ботинок едва касается пластика. Бум, какая-то царапина или потертость. Особенно, если на пластике есть грязь и грязь, когда ваш ботинок ударяет по нему. Ваш ботинок проталкивает грязь по пластику, создавая эти красивые царапины. Я вздрагиваю, когда кто-то пишет пальцем на грязной машине. Неееет!!!!! Царапины везде!!

Лучший способ предотвратить появление царапин — вообще не прикасаться к пластику, когда он грязный, и мыть квадроцикл под давлением перед ручной стиркой, чтобы убедиться, что грязь не скользит по пластику тряпкой для мытья.

Как избавиться от царапин на пластике велосипеда-внедорожника

Если у вас есть мотоцикл для бездорожья с поцарапанным пластиком, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как избавиться от этих неприглядных царапин. К счастью, есть несколько простых способов сделать это. В этой статье мы поделимся с вами несколькими способами, как убрать царапины с пластика грязного велосипеда. Итак, ищете ли вы быстрое решение или более постоянное решение, мы предоставим вам все необходимое. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Мотоцикл для бездорожья — это транспортное средство для бездорожья, обычно используемое для передвижения по пересеченной местности, такой как грязь, грязь и камни. В результате пластик на мотоциклах для бездорожья часто подвергается царапинам и другому износу. В то время как некоторые люди считают, что эти царапины придают мотоциклу характер, другие предпочитают, чтобы их велосипед выглядел чистым и новым. Если вы относитесь ко второму лагерю, вам будет приятно узнать, что есть несколько способов избавиться от этих неприглядных царапин.

Основная причина, по которой пластик вашего мотоцикла для бездорожья царапается, связана с ездой. Мелкие камни и мусор могут ударять по пластику и вызывать царапины каждый раз, когда вы едете. Со временем эти царапины могут накапливаться, из-за чего пластик выглядит старым и изношенным.

Еще одна распространенная причина появления царапин на пластике — его чистка. Если вы не будете осторожны при чистке велосипеда, вы можете легко поцарапать пластик. Обязательно используйте мягкую ткань и нежный чистящий раствор при чистке велосипеда, чтобы избежать этого.

Наконец, хранение также может привести к появлению царапин. Если вы храните свой велосипед в гараже или сарае, окружающая среда может быть сложной. Пыль и грязь могут скапливаться на поверхности пластика и вызывать царапины. Очень важно очистить велосипед перед хранением и накрыть его защитным чехлом, чтобы избежать этого.

Растворитель — это вещество, способное растворять растворенное вещество (химически отличающуюся жидкость, твердое вещество или газ) с образованием раствора. Многие растворители доступны в продаже, но наиболее распространенным бытовым растворителем, вероятно, является жидкость для снятия лака (ацетон). Когда вы используете растворитель для удаления царапин с пластмассы мотоцикла, ацетон расплавит пластик на микроскопическом уровне. Такое заполнение царапин делает их менее заметными невооруженным глазом.

Этот метод очень эффективен при удалении царапин. Основным недостатком использования растворителя является то, что он может повредить пластик, если вы не будете осторожны. Поэтому, прежде чем использовать его на самих царапинах, обязательно протестируйте растворитель на небольшом незаметном участке пластика.

Что вам понадобится:

• Жидкость для снятия лака (ацетон)
• Ватные шарики
• Бумажное полотенце
• Пластиковый скребок
• Goo Gone или другое чистящее средство на основе цитрусовых

Шаг 1: Очистите территорию

Начните с очистки области вокруг царапин с помощью бумажного полотенца и небольшого количества Goo Gone или другого чистящего средства на основе цитрусовых. Это поможет удалить любую грязь или грязь, которые могут усугубить царапины.

Шаг 2: нанесите растворитель

Смочите ватный тампон в жидкости для снятия лака (ацетон) и приложите к царапинам. Обязательно пропитайте ватный тампон, но не используйте слишком много ацетона, чтобы он не начал стекать по пластику.

Оставьте ацетон на царапинах примерно на 30 секунд, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 3. Соскребите царапины

С помощью пластикового скребка соскребите размягченный пластик. Возможно, вам придется нанести больше ацетона, если царапины устойчивы к соскабливанию.

Шаг 4. Сотрите остатки

Удалите остатки ацетона и пластикового скребка бумажным полотенцем. Не забудьте также очистить область вокруг царапин.

— это вещество, используемое для очистки и сглаживания поверхности пластмасс. Он состоит из абразивных частиц, взвешенных в жидкости или геле. Полировка работает, удаляя очень тонкий слой пластика с поверхности пластика грязного велосипеда. Этот процесс известен как истирание. Истирание – это процесс износа материала за счет трения. Абразивные частицы полироли изнашивают верхний слой пластика грязного велосипеда, обнажая более гладкую и блестящую поверхность под ним.

Что вам понадобится:

• Банка полироли для пластика
• Чистая мягкая ткань

Шаг 1: Нанесите полироль

Выдавите небольшое количество полироли на чистую мягкую ткань. Протрите тряпкой поцарапанное место круговыми движениями. Продолжайте тереть, пока царапина не исчезнет.

Шаг 2. Сотрите излишки полироли

Удалите излишки полироли чистой сухой тканью. Дайте участку высохнуть на воздухе в течение нескольких минут, прежде чем прикасаться к мотоциклу для бездорожья или использовать его.

Полироль — отличный способ удалить царапины с пластика мотоцикла. Это быстро, просто и доступно. Кроме того, пластик выглядит блестящим и новым. Итак, если у вас есть царапины на мотоцикле для бездорожья, попробуйте полироль! Вы не будете разочарованы. Это важный метод удаления царапин с пластика грязного велосипеда.

Плюсы:

• Полироль эффективно удаляет царапины с пластмассовых поверхностей мотоциклов.
• Полироль можно легко и дешево купить в большинстве хозяйственных магазинов.
• Польский прост в использовании и не требует специальных навыков или знаний.

Минусы:

• При неправильном использовании полироль может привести к дальнейшему повреждению поверхности пластика грязного велосипеда.
• Использование полировки может занять много времени.
• Результаты использования полироли могут быть непостоянными.

Способ 3: Используйте наждачную бумагу

— один из самых эффективных способов удаления царапин с пластика. Зернистость наждачной бумаги сгладит поверхность пластика, и он снова будет выглядеть как новый. Наждачная бумага состоит из мелких шероховатых частиц, приклеенных к основе. Когда вы шлифуете объект, наждачная бумага царапает поверхность объекта и удаляет крошечные кусочки материала. Это оставляет после себя гладкую поверхность.

Что вам понадобится:

• Наждачная бумага (зернистость 120 или выше)
• Вода
• Губка
• Полотенце

Шаг 1: смочите поверхность пластика

Смочите поверхность пластика губкой или полотенцем. Это поможет предотвратить царапины наждачной бумаги на пластике.

Шаг 2. Отшлифуйте пластик

Аккуратно отшлифуйте поверхность пластика наждачной бумагой с зернистостью 120. Используйте круговые движения и применяйте легкое давление. Продолжайте шлифовать до тех пор, пока царапины не исчезнут.

Шаг 3. Сотрите пыль

Используйте влажную губку или полотенце, чтобы вытереть пыль, оставшуюся после наждачной бумаги.

Шаг 4. Нанесите прозрачный слой (дополнительно)

Нанесите на пластик прозрачное покрытие, чтобы защитить его от будущих царапин. Дайте прозрачному покрытию полностью высохнуть, прежде чем использовать мотоцикл для бездорожья.

Плюсы:

• Наждачная бумага — один из самых эффективных способов удаления царапин с пластика.
• Зернистость наждачной бумаги сгладит поверхность пластика, и он снова будет выглядеть как новый.

Минусы:

• Шлифование может занять много времени.
• Будьте осторожны, не шлифуйте слишком сильно, иначе вы можете повредить пластик.

Тепловая пушка может использоваться для удаления царапин с пластика мотоцикла. Тепло от пистолета размягчит пластик, облегчив полировку царапин. Тем не менее, вы должны быть очень осторожны при использовании термофена на пластике, так как слишком много тепла может повредить материал.

Что вам понадобится:

• Тепловой фен
• Чистая мягкая ткань

Шаг 1. Установите фен на слабый нагрев

Установите тепловую пушку на слабый нагрев. Держите пистолет на расстоянии около 6 дюймов от поверхности пластика. Медленно перемещайте пистолет вперед и назад по поцарапанному участку.

Шаг 2. Зачистите царапины

Когда пластик станет мягким, используйте чистую мягкую ткань, чтобы отполировать царапины. Перемещайте материал круговыми движениями, слегка надавливая на область. Повторяйте, пока царапины не исчезнут.

Шаг 3. Дайте пластику остыть

Дайте пластику остыть, прежде чем переходить к следующему шагу. Пожалуйста, не прикасайтесь к пластику и не двигайте его, пока он полностью не остынет.

Шаг 4. Нанесите полироль для пластика

Когда пластик остынет, нанесите полироль для пластика, чтобы защитить и запечатать поверхность. Это поможет предотвратить возникновение царапин в будущем.

• Тепловая пушка размягчит пластик, облегчив полировку царапин.
• Отшлифовать царапины тканью можно круговыми движениями, слегка надавливая на область.
• Для защиты и герметизации поверхности можно нанести полироль для пластика.

Минусы:

• Слишком сильный нагрев может повредить пластик.
• Пластик может не полностью остыть, прежде чем переходить к следующему шагу. Это может привести к дальнейшему повреждению пластика.

Пластмассы являются жизненно важным компонентом мотоциклов для бездорожья, поскольку они помогают защитить водителя в случае аварии. Тем не менее, эти пластмассы также могут поцарапаться, если за ними не ухаживать должным образом. В этой статье мы обсудим, как предотвратить появление царапин на пластике грязного велосипеда.

Один из способов предотвратить появление царапин — содержать велосипед в чистоте. Грязь и грязь могут вызвать появление царапин на пластике. Обязательно чистите велосипед после каждой поездки, особенно после поездки по грязи. Вы можете использовать простой садовый шланг, чтобы смыть грязь и грязь, или мойку высокого давления для более тщательной очистки.

Еще один способ предотвратить появление царапин — использовать полироль для пластика или воск. Эти продукты помогут заполнить любые мелкие царапины и обеспечить барьер против будущих царапин. Нанесите полироль или воск в соответствии с инструкциями производителя.

Если ваш велосипед поцарапан, есть несколько способов решить эту проблему. Один из способов — зашлифовать царапину мелкозернистой наждачной бумагой. Это удалит верхний слой пластика и поможет сгладить царапину. Еще один способ исправить царапину — использовать пластиковый наполнитель. Этот продукт заполнит царапину и может быть отшлифован и окрашен в соответствии с окружающим пространством.

Теперь, когда вы знаете, как избавиться от царапин на пластике грязного велосипеда, пришло время взяться за дело и придать вашему велосипеду свежий вид. С помощью этих советов вы сможете удалить большинство царапин и заставить ваш велосипед снова сиять, как новый. Регулярно проводите техническое обслуживание, чтобы ваш велосипед выглядел наилучшим образом в течение всего сезона!

Вы можете проверить, работает ли сцепление на мотоцикле для бездорожья

Даррен Мэтлок

Привет, я Даррен.

Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю :: Новости :: ТВ Центр

15:43

• четверг
• 08 апреля 2021

Жителям Подмосковья рекомендуют немного подождать

Погода в четверг удивила горожан. На улице не только дождь, но и мокрый снег. Вопрос, который сейчас интересует водителей: пришло ли время менять резину или ещё немного подождать?

Минюст предложил лишать водителей прав за три грубых нарушения ПДД

Поймать момент, когда уже пора менять резину с зимней на летнюю — задача не из легких. Даже для автомобилистов с большим стажем. У каждого в этом деле свои ориентиры.

В шиномонтажи весной все же спешат не так, как после первого снега. Зимой через один сервис в самое «жаркое» время в среднем проходит до 40 машин. Весной — в два раза меньше.

«Как правило, после 7 градусов тепла уже стабильность — надо переобуваться, чтобы износ резины меньше был. А так можно и попозже переобуться. Просто, если не жалко вашу резину, пусть будет позже», — рассказал владелец шиномонтажной станции Арам Нерсисян.

Теоретически ездить на зимней резине можно и летом. Правила дорожного движения это пока не запрещают. Правда, химический состав такой резины рассчитан на морозы. Поэтому резина просто быстрее сотрется. А шипы будут вываливаться и разбивать асфальт. Но летом водителям, вероятно, придется привыкать к новой реальности.

«У нас ожидается, что будет введен в правила дорожного движения запрет, по предложению правительства он может быть введен с 1 июля, когда будет написано, что в три зимних месяца — только зимняя резина. А в три летних месяца зимняя резина шипованная запрещена», — отметил автоэксперт Игорь Моржаретто.

Лучше всех знают, когда пора переобувать резину, конечно же синоптики. Сегодняшний снег, говорят в Росгидромете, это последний отголосок зимы для москвичей.

Есть вероятность, что во вторник будет даже побит температурный рекорд 2008 года. Так что москвичи уже точно могут не сомневаться и смело ехать в шиномонтаж. А вот жителям Подмосковья, где снег еще до конца не растаял, синоптики советуют подождать одну-две недели.

Екатерина Гоголева, «ТВ Центр».

Новости по теме

• Цифровой центр «Росатома» займется подготовкой IT-специалистов

• В Колумбии нашли детей с разбившегося 1 мая самолета

• Число жертв наводнения в Италии выросло до 13

• Ученица IT-класса школы в ТиНАО разработала электронную трость

• Полиция перекрыла Дмитровское шоссе ради утки с утятами (видео)

СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ

Разбираемся, можно ли ездить по зимним дорогам на автомобиле с летней резиной

Автор: Константин Широкун

Эксплуатация автомобиля на летних шинах зимой таит множество рисков. Такой автомобиль представляет опасность для всех участников дорожного движения, а при малейшем неверном движении водителя может превратиться в неуправляемый снаряд.

В материале РБК-Украина Авто разбираемся, когда можно эксплуатировать машину в «обуви не по сезону» и какие могут быть последствия.

Важно понимать, что юридически использование летней и зимней резины украинскими ПДР и другими нормативно-правовыми актами до сих пор никак не регламентируется. То есть, никакого наказания за езду на летней резине по снегу и льду не предусмотрено.

В декабре 2021 года появился проект новых ПДД, в которых предусмотрены штрафы за езду на летних покрышках зимой. Но он пока находится в стадии обсуждения. Только договора КАСКО страховых компаний обязывают календарной зимой или в отдельных случаях с 15 октября по 15 апреля ездить на зимней резине. В противном случае при ДТП выплаты производиться не будут.

Но водитель всегда должен осознавать опасность эксплуатации авто с шинами «не по погоде». Мы не выходим в летних кедах в снег, потому что знаем, что можем поскользнуться и травмироваться. Масса автомобиля гораздо больше, потому и остановить его куда труднее на не предназначенной для скользкого дорожного покрытия «обуви», чем остановиться пешему человеку.

Если вы все же выезжаете зимой на «лете», то помните о том, что сцепные свойства таких шин существенно ухудшаются при температурах ниже +5…+7 градусов по Цельсию. Соответственно увеличивается тормозной путь, а в случае наличия даже небольшого количества влаги на дороге (снег, кашица, или лед), машина попросту может не остановиться без посторонней помощи.

И даже если дорога сухая, то зная о потенциальной опасности, водитель больше концентрируется на дорожной ситуации и быстрее устает.

Конечно, даже зимой бывают периоды потепления, когда несколько дней или недель держится плюсовая температура, и, казалось бы, можно смело ездить на летней резине. Но зимой погода имеет еще одну неприятную особенность – резко меняться. Вот было сухо и солнечно, как вдруг начинается метель или мокрый снег. Нередки суточные перепады в 15-20 градусов.

Вадим Добровольский, руководитель проекта «Авто»

Прошлой зимой мне невольно пришлось испытать на себе, каково это – ездить на летних шинах по снегу. Звонит знакомая и с паникой в голосе говорит: «Тут снегопад, а я забыла переобуться на «зиму». Не могу подняться вверх по улице, спасай!»

Прибыв на место на своей машине и оценив диспозицию, я по понятным причинам отказался от буксировки, но не стал вызывать эвакуатор. До пункта назначения было всего несколько километров, а злосчастный подъем можно было объехать другой дорогой. И я сел за руль…

О, это были самые длинные пять километров и самые долгие полчаса в моей жизни! Машину крестило на торможении, она скользила в поворотах, а с педалями «газа» и тормоза я обращался так, словно гладил овчарку, которая в любой момент могла меня укусить. Один раз даже пришлось гасить скорость, уткнувшись в бордюр, потому что на небольшом спуске автомобиль отказался повиноваться командам.

Из-за руля я вылез взмокший от пота и, кажется, с парой новых седых волос. Да и моя знакомая, сидя справа и видя всю сложность происходящего, переживала не меньше моего. И перед этой зимой еще в конце октября прислала мне фото с шиномонтажа: «Вот, переобулась на зимнюю резину, и теперь буду ездить спокойно».

Потому если все же ситуация складывается так, что без машины вам не обойтись, то старайтесь выезжать только при сухом дорожном покрытии. Но каждый раз, садясь за руль машины с летними шинами зимой, еще раз подумайте о последствиях. Спокойнее и дешевле будет воспользоваться такси или общественным транспортом.

Ранее мы сообщали 5 лайфхаков, которые помогут автомобилисту справиться с зимними холодами. Мы собрали простые и действенные советы, которые облегчат жизнь автомобилистов в зимние холода.

Напомним, что нужно знать водителю, чтобы оживить машину в мороз. Полезные советы, которые облегчат запуск двигателя при низких температурах.

Читайте РБК-Україна в Google News

Автомобільний ринок

Подготовка к зиме

​ПЕРЕХОД

Подготовка автомобиля

Аварийный комплект для зимы

Ваш почтовый ящик готов?

Советы по вождению

Подготовка — один из ключей к успешному вождению по зимним дорогам. Зимняя погода может принести неожиданные погодные условия, поэтому убедитесь, что вы и ваш автомобиль готовы к льду и снегу.

Узнайте о безопасном вождении в зимнее время и о том, чего ожидать от PennDOT зимой, на нашей странице «Зимние операции».

Подготовка автомобиля 

Подготовка – это ключ к успешному вождению по зимним дорогам. Зимняя погода может принести неожиданные погодные условия, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль готов к льду и снегу. Перед началом зимнего вождения вам следует вызвать механика для проверки тормозов, аккумуляторной батареи, шлангов и ремней. Ниже приведены дополнительные советы по подготовке автомобиля к зиме.

• Убедитесь, что уровни жидкости заполнены.

• Убедитесь, что дворники не оставляют разводов. Вы можете рассмотреть вопрос об установке зимних щеток стеклоочистителя.

• Убедитесь, что обогреватель и антиобледенитель работают нормально.

• Убедитесь, что радио вашего автомобиля работает правильно, чтобы вы могли получать сводки о погоде и дорожном движении.

• Убедитесь, что все лампы работают.

• Убедитесь, что шины правильно накачаны и имеют достаточную глубину протектора.

• Если вы живете в районе, подверженном сильному снегопаду, вы можете использовать на своем автомобиле специальные зимние шины или комплект цепей противоскольжения. Как минимум, ваши всесезонные шины должны быть рассчитаны на грязь и снег.

• В случае возникновения проблемы немедленно обратитесь к механику.

Зимний аварийный комплект

PennDOT рекомендует брать с собой зимний аварийный комплект в любое время поездки. Распечатайте наш список зимних аварийных комплектов (PDF), чтобы помочь вам в подготовке.

• Фонарик и батарейки

• Радиоприемник на батарейках

• Соединительные кабели

• Мобильный телефон и зарядное устройство

• Лопата для снега

• Спички и свечи

• Предметы первой помощи

• Очень теплая одежда и перчатки

• Одеяло

• Скребок для льда

• Песок

• Бутилированная вода

• Непортящиеся продукты

• Что-либо еще, что вам может понадобиться для размещения семьи, путешествующей с вами (специальные лекарства, детские товары, корм для домашних животных и т. д.)

Ваш почтовый ящик готов?

Департамент транспорта штата Пенсильвания разрешает владельцам собственности размещать почтовые ящики в пределах разрешенного законом прохода из уважения к необходимости доставки Почтовой службой США и удобству доставки для клиентов почты. Но поскольку эти ящики находятся в полосе отчуждения, ответственность за ущерб лежит на владельце собственности.

Убедитесь, что ваш почтовый ящик надежно закреплен. Вы также можете использовать светоотражающую ленту или другой материал, чтобы было легче видеть во время шторма или в темное время суток.

Часто проверяйте свой бокс и опору, очищая ее от снега и укладывая снег должным образом и таким образом, чтобы вы и автомобилисты могли видеть на надлежащем расстоянии (но не на проезжей части).

Домовладельцы, которые следовали этим советам в прошлом и до сих пор сталкивались с поврежденными почтовыми ящиками, могут рассмотреть возможность установки консольной опоры для почтового ящика, которая убережет почтовый ящик от повреждений.

Советы по проезду

Поддержание безопасных и проходимых дорог является главным приоритетом PennDOT в условиях зимней погоды. Чтобы помочь удовлетворить эту потребность, PennDOT призывает жителей не расчищать снег на уже расчищенных государственных дорогах. Снег нельзя сбрасывать на проезжую часть, так как это может увеличить вероятность аварий, и владельцы собственности могут быть привлечены к ответственности за любые возникшие аварии.

Закон штата требует, чтобы граждане использовали и содержали свое имущество таким образом, чтобы не создавать опасных дорожных условий для других, в том числе не загромождать дороги и дренажные сооружения снегом и льдом. Штрафы могут достигать нескольких сотен долларов.

Департамент транспорта штата Пенсильвания предлагает следующие рекомендации по уборке или расчистке снега на участках, прилегающих к государственным дорогам:

• Снег следует сгребать или расчищать с правой стороны проезжей части, если вы стоите лицом к пересекающейся проезжей части. Сгребая снег в сторону от встречного направления снегоочистителей, снег не будет выталкиваться обратно на проезжую часть.

• По возможности убирайте сугробы на въезде в дом. Большие скопления снега могут мешать обзору автомобилистов, создавая угрозу безопасности.

• Никогда не сбрасывайте снег на проезжую часть. Это создает опасные условия для всех транспортных средств.

Зимнее вождение | Полиция штата Вермонт

Зимнее вождение требует особой осторожности, поскольку приходится иметь дело с большим количеством снега и льда и меньшим количеством дневного света. Будьте в безопасности с этими ежегодными напоминаниями о зимнем вождении.

Опережение времени

• Потренируйтесь управлять автомобилем на льду и снегу на пустой стоянке.
• Убедитесь, что тормоза, стеклоочистители, антиобледенитель, обогреватель и выхлопная система находятся в идеальном состоянии.
• Убедитесь, что антифриз и жидкость для омывания ветрового стекла готовы к более низким температурам.
• Установите хорошие зимние или зимние шины (одного типа) на все четыре колеса и убедитесь, что они правильно накачаны и имеют достаточную глубину протектора.
• Добавьте зимние предметы в свой аварийный набор: скребок для льда/щетку для снега, лопату, некомкующийся наполнитель для кошачьего туалета или песок, теплую одежду и обувь, еду и воду, жидкость для омывания ветрового стекла, свечу и спички, одеяло, незамерзающее чистящее средство и бумагу. полотенца для мытья лобового стекла и фар.
• Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину.
• Для получения последней информации о дорожных условиях звоните по номеру 511 или заходите на сайт www.511vt.com.
• Помните о своем мобильном телефоне, но не становитесь чрезмерно зависимым от устройства; помните, что есть плохие зоны покрытия.
• Очистить от снега и льда окна, зеркала, фары, стеклоочистители, капот, багажник и крышу.

На дороге

• Остерегайтесь гололеда, особенно на мостах, пандусах и путепроводах.
• Снизьте скорость, сведите к минимуму отвлекающие факторы и увеличьте дистанцию ​​до четырех секунд. Полноприводные и полноприводные автомобили имеют лучшее сцепление со снегом, но не со льдом. Остерегайтесь чрезмерной уверенности.
• Используйте фары. Не используйте круиз-контроль.
• Будьте особенно осторожны возле снегоуборочных машин, никогда не пытайтесь объехать справа или когда снежная туча мешает вам ясно видеть, и оставляйте достаточно места.
• Путешествуйте днем ​​по основным дорогам, не ходите в одиночку и сообщайте другим о вашем маршруте и расписании.
• Во избежание заноса двигайтесь медленно и не делайте резких изменений скорости или направления. Чтобы контролировать скорость, уберите ногу с газа. Если вам нужны тормоза, нажмите на педаль с медленным, постоянным давлением. Не качайте антиблокировочную систему тормозов и не убирайте ногу с педали, когда они вибрируют.
• Чтобы выйти из заноса, держите курс в нужном направлении, корректируя при необходимости вправо и влево, пока не восстановите контроль.

Шаги РХХ — Двигатель и трансмиссия

• Топ
• Все
• Эта страница

• 1 сообщение от Andrxa200
• 1 сообщение от cool_santino
• 1 сообщение от Andrxa200
• 1 сообщение от Олег92
• 1 сообщение от cool_santino
• 1 сообщение от Andrxa200
• 1 сообщение от Олег92
• 1 сообщение от Andrxa200
• 1 сообщение от Олег92
• 1 сообщение от cool_santino

1. 12. 03.2014, 15:36 #1

   Скажите пожалуйста. ДВС g15mf на прогретую 70+ 10 шагов и меньше вплоть до нуля. Гугл подсказал что это подсос воздуха. А если подсоса нет что ещё может быть?
   Время впрыска 3.2 3.8
   Расход л\ч 0.9-1

   Также гугл сказал нормально значение 25-35. На а15смс так(есть у кого проверить).
   Очень интересует что это?

   ---

2. ---

3. 15.03.2014, 01:58 #2

   скорее всего износ места сопряжения заслонки и корпуса заслонки, не закрывается до конца. Проверить можно, на холостых заткнуть пальцем отверстие холостого хода, должна заглохнуть, если не заглохнет — значит сосет мимо через заслонку. Лечение — замена бдз. Имею такой же баг, немного исправил регулировочным винтом и притиркой заслонки к корпусу, но щель все равно есть.

   ---

4. 15.03.2014, 22:13 #3

   Бдз-блок дрос. заслонки?
   Притиркой как и чем? Сколько показывает дроссель открытия на хх?(%)
   У меня 9 % открыт по бк. Можно 8поставить,дальше подклинивает заслонка.
   Про мд тюн слышал?)

   Последний раз редактировалось Andrxa200; 15.03.2014 в 22:15.

   ---

5. 16.03.2014, 00:10 #4

   Сообщение от Andrxa200

   Сколько показывает дроссель открытия на хх?(%)
   У меня 9 %

   по % ненадёжно ориентироваться, при закрытой заслонки напряжение должно показывать 0,5 вольт

   ---

6. 16. 03.2014, 00:13 #5

   было 0 шагов и обороты 1100-1200, щас 0 щагов и обороты 900 без кондея, с кондеем гдето 10 шагов и 900-1000 оборотов. Отпускал винт до закусывания, потом какойто пастой для притирки смазал внутри по кругу прилегания заслонки к корпусу и открывал закрывал, пока закусывать не перестало ).

   ---

7. 16.03.2014, 15:12 #6

   Сообщение от cool_santino

   было 0 шагов и обороты 1100-1200, щас 0 щагов и обороты 900 без кондея, с кондеем гдето 10 шагов и 900-1000 оборотов. Отпускал винт до закусывания, потом какойто пастой для притирки смазал внутри по кругу прилегания заслонки к корпусу и открывал закрывал, пока закусывать не перестало ).

   Это совсем запущенно,я щас чуть поднастроил,у меня 3 шага с птф показывает. А раз целять начинает это значит меньше 8%(По напруге позже узнаю)
   А ты снимал её когда притирал? Притирка типа как для клопиков?)
   Сообщение от Олег92

   по % ненадёжно ориентироваться, при закрытой заслонки напряжение должно показывать 0,5 вольт

   Щас замерю и напишу!

   ---

8. 16.03.2014, 16:12 #7

   Сообщение от Andrxa200

   Щас замерю и напишу!

   напряжение программа диагностики на компьютере показывать должна

   ---

9. 18.03.2014, 01:22 #8

   Сообщение от Олег92

   напряжение программа диагностики на компьютере показывать должна

   Тогда не смогу замерить,нечем.
   Слушай ,а если купить шнур,нетбук у меня есть,там покажет чрз софт специальный,меня интересует еще давление во впускном.

   — — — Добавлено — — —

   Cool_santino а ты не хочешь на разборе купить дороссель?

   — — — Добавлено — — —

   Сообщение от Олег92

   напряжение программа диагностики на компьютере показывать должна

   Я уже нашел где купить usb адаптер,как куплю и все сделаю,отпишу в конце недели.
   Кстати объясни пожалуйста,имеются бк multitroniks на ланосе(а15смс) и ксю(г15мф) так вот на ланосе макс открытие дросели 90,а у ксю 80,почему так? Заслонки сами доконца открыты-дальше нельзя.

   ---

10. 18.03.2014, 10:52 #9

    Да, через K-line адаптер всё это покажет. На моей при закрытой заслонке напряжение 0,5 вольт, при полностью открытой 4,5 вольт примерно. Если у БК один алгоритм преобразования напряжения в % открытия то на разных машинах вполне может такое быть

    ---

11. 19.03.2014, 00:06 #10

    Сообщение от Andrxa200

    Тогда не смогу замерить,нечем.
    Слушай ,а если купить шнур,нетбук у меня есть,там покажет чрз софт специальный,меня интересует еще давление во впускном.

    — — — Добавлено — — —

    Cool_santino а ты не хочешь на разборе купить дороссель?

    — — — Добавлено — — —

    Я уже нашел где купить usb адаптер,как куплю и все сделаю,отпишу в конце недели.
    Кстати объясни пожалуйста,имеются бк multitroniks на ланосе(а15смс) и ксю(г15мф) так вот на ланосе макс открытие дросели 90,а у ксю 80,почему так? Заслонки сами доконца открыты-дальше нельзя.

    Пока покупать не планирую, обороты держит по паспорту, когда и этого не хватит — тогда куплю новый бдз, если машина доживет ) Положение есть смысл смотреть если есть подозрения что машина на XX не переключается из-за неправильного сигнала с датчика, а так толку от инфы о положении заслонки ровно 0, имхо зря суетитесь.

    ---

Моменто море — журнал За рулем

В программы многих современных контроллеров (электронных блоков управления) заложена «моментная» структура управления двигателем. В зависимости от тех или иных особенностей работы на заданном режиме контроллер подбирает параметры расхода воздуха, впрыска топлива, зажигания, оптимальные для получения необходимого крутящего момента. Но сказанное не означает, что заботливый блок исправляет любые грубые ошибки водителя: пытаясь тронуться на высшей передаче или без разгона взять крутой подъем, да еще с прицепом, на «оптимизацию» не надейтесь. Если крутящий момент, развиваемый двигателем, даже при идеальных настройках меньше требуемого для движения, то никакой контроллер преодолеть препятствие не поможет. А вот умелому водителю современный контроллер – надежный союзник.

Как блок управления двигателем оперирует крутящим моментом на коленчатом валу, покажем на режиме холостого хода. Опираясь на показания датчиков системы впрыска, блок управления вычисляет угол опережения зажигания и одновременно командует регулятором холостого хода, задавая расход воздуха через байпасный канал. Данные для оптимизации работы любого двигателя – такие, как значения крутящего момента при разных нагрузках, углах опережения зажигания, температурах, а также механические потери – определены при заводских испытаниях и записаны в энергонезависимую память контроллера. Как регулируется режим работы двигателя, поясним рисунками.

Зачем понадобились коэффициенты DМжел1 и DМжел2 – нельзя ли обеспечить быстрое и точное реагирование за счет какого-нибудь одного?

Увы, нельзя. С математической точки зрения коэффициенты можно представить в виде своеобразных «регуляторов». Их задача – обеспечить минимальное отклонение реальных оборотов от желаемых. Специалистам известны пропорциональные, интегральные, дифференциальные и другие регуляторы; их устройство – отдельная тема. Скажем лишь, что если упростить механизм и оставить только пропорциональный регулятор DМжел1, то колебания оборотов будут совершаться в довольно широких пределах – такова его специфика. Современной системе управления этого мало, поэтому она дополнена интегральным регулятором. Совместно с пропорциональным он обеспечивает достаточно высокую точность поддержания оборотов – ± 40 об/мин.

На исправном двигателе значения корректирующих параметров должны быть близкими к нулю. Если они упрямо устремляются в плюс или минус, значит, системе управления приходится «напрягаться», поддерживая обороты в заданном диапазоне. Допустим, они выше желаемых – значит, результирующий момент избыточен и для его снижения коэффициенты DМжел1 и DМжел2 примут отрицательные значения.

Для примера сымитируем неисправность – снимем резиновую заглушку с ресивера двигателя. За счет подсоса воздуха обороты коленвала вырастут – но уже через несколько секунд диагностический прибор покажет, что параметры DМжел1 и DМжел2 на это отреагировали и приняли значения около -10% …-15%. В результате УОЗ снизится, байпасный канал РХХ прикроется, компенсируя излишки воздуха. Возросший было крутящий момент уменьшится – число оборотов вернется к норме.

Подсос воздуха, снижение механических потерь в двигателе, подклинивание клапана РХХ в открытом положении отклоняют параметры коррекции в минус. Повышенные механические потери или клапан РХХ, заклинивший прикрытым, отклоняют их в плюс. Зная это, уже по знаку отклонения параметра специалист может наметить пути поиска неисправности. Если двигатель исправен и прогрет до рабочей температуры, то при минимальных оборотах холостого хода значения коэффициентов обычно лежат в интервале от -3% до +3%. Предельными же считаются значения от -5% до +5%.

За параметром DМжел2 постоянно следит бортовая диагностика. Если, несмотря на все усилия контроллера, отклонения оборотов все же выйдут за пределы ±100 об/мин, бортовая диагностика зафиксирует неисправность и запишет в память блока управления код ошибки Р0506 («обороты коленвала ниже ожидаемых») либо Р0507 («…выше ожидаемых»).

Пропорциональный DМжел1 и интегральный DМжел2 коэффициенты не хранятся в памяти контроллера и перед очередным пуском двигателя равны нулю. А вот коэффициент DМжел3 хранится в энергозависимой памяти – обнулить его показания можно, сняв клемму с батареи либо с помощью диагностического прибора.

ПЕРЕЧЕНЬ ПАРАМЕТРОВ

УОЗ – угол опережения зажигания по коленчатому валу. Измеряется в градусах относительно ВМТ.

nжел – желаемые обороты холостого хода (оптимальная величина, рассчитанная контроллером для данных условий работы).

nреал – фактические обороты коленчатого вала с дискретностью 40 об/мин.

РХХ – регулятор холостого хода. Текущее положение клапана РХХ измеряется в условных единицах (0–255).

DМжел1 – желаемое изменение крутящего момента двигателя для поддержания оборотов холостого хода – пропорциональная часть. Измеряется в процентах.

DМжел2 – желаемое изменение крутящего момента двигателя для поддержания оборотов холостого хода – интегральная составляющая. Измеряется в процентах.

DМжел3 – параметр адаптации регулировки холостого хода, учитывающий долговременные изменения в двигателе. Измеряется в процентах.

Dn – изменение оборотов.

Желаемое минимальное число оборотов на холостом ходу nжел контроллер выбирает в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Для очень многих двигателей, если они прогреты до рабочей температуры, величина nжел = 820–840 об/мин. Контроллер помнит, что это – оптимальное значение оборотов, полученное экспериментально при испытаниях двигателя. Этому состоянию соответствует некий расчетный (базовый) крутящий момент на валу – Мбаз. Для поддержания такого момента требуются определенный угол опережения зажигания УОЗ и положение клапана регулятора холостого хода. Но реальное число оборотов nреал не всегда соответствует желаемому. Заметив расхождение в оборотах, контроллер рассчитает коррекцию базового момента: УОЗ и положение клапана РХХ изменятся, но и теперь обороты коленчатого вала не совпадут точно с желаемыми! Новое расхождение тоже будет учтено – однако контроллер приблизит обороты к желаемым опять-таки за счет некоторого изменения момента. Цикл повторяется – тем самым контроллер, хотя и с небольшими колебаниями параметров, поддерживает осредненные значения оборотов и момента близкими к желаемым.

Базовый момент, как и поправочные коэффициенты, «оценивается» контроллером в процентах. Таких коэффициентов три. Первый – DМжел1 (желаемое изменение крутящего момента для поддержания оборотов холостого хода – пропорциональная часть составляющей). Это «быстродействующий» коэффициент, меняющийся скачком, как и его действие. Второй коэффициент – DМжел2 (желаемое изменение крутящего момента для поддержания оборотов холостого хода – интегральная составляющая). Этот коэффициент изменяет параметры плавно, по экспоненте. Третий коэффициент – DМжел3. Это коэффициент адаптации регулировки холостого хода. Первые два коэффициента показаны на графике. Их роль – оперативно корректировать случайные изменения оборотов коленчатого вала; третий же реагирует на факторы, долговременно сказывающиеся на работе двигателя. Например, на изменение механических потерь в двигателе в связи с его постепенным износом в ходе длительной эксплуатации. Карбюраторные двигатели из-за этого требуют периодической регулировки холостого хода. А блок управления справляется с такой задачей ничуть не хуже, причем «озабочен» ею постоянно.

Когда двигатель проработает после холодного пуска не менее 10 минут, прогреется до температуры выше 85°С и начнется лямбда-регулирование, контроллер включит режим адаптации. Теперь в работу вступает коэффициент DМжел3. До момента времени t1 компенсация отклонений оборотов происходила за счет текущих параметров коррекции DМжел1 и DМжел2 – например, к моменту включения адаптации плавно меняющийся коэффициент DМжел2 достиг -5%. На это отреагирует коэффициент DМжел3 – начнет снижаться, пока не примет значение -5%, а «оперативный» DМжел2 вернется к нулю. Схема взаимодействия этих коэффициентов та же, что и при коррекции топливоподачи (см. ЗР, 2007, № 5, 6).

холостого хода Определение | Law Insider

• означает приоритет, присвоенный Запросу на присоединение, Заполненному заявлению или Запросу на обновление в соответствии с применимыми положениями Части VI Тарифа.

• означает должность, где:

• означает любую должность, которая не является сумма нетто-обязательства, когда нетто-обязательство отрицательный.

• означает место внутри рентгенографического экспонирующего устройства или контейнера для хранения, которое по замыслу изготовителя является надлежащим местом для хранения закрытого источника.

• означает любую работу с Конкурентом, при которой Исполнитель будет использовать или может использовать любую Конфиденциальную информацию или коммерческую тайну, или при которой Руководитель имеет обязанности перед таким Конкурентом, которые относятся к Конкурентным услугам и которые являются такими же или аналогичными услуги, фактически оказанные Исполнителем для Компании;

• означает должность, в которой работник должен быть членом пенсионного фонда

• означает фонарь, используемый для обозначения присутствия транспортного средства при взгляде спереди;

• означает фонарь, используемый для обозначения присутствия транспортного средства, если смотреть сзади;

• означает противоположность Открытой позиции.

• , по отношению к бизнесу, означает должность директора или менеджера или другую руководящую должность, как бы эта должность ни обозначалась;

• Любая должность, которая требовала или потребует услуг действующего лица без перерыва на неопределенный период.

• означает такие Обыкновенные акции, находящиеся в Бенефициарной собственности, прямо или косвенно, которые составляют чистую длинную позицию такого лица, как определено в Правиле 14e-4 Закона о биржах; при условии, что, во избежание сомнений, «Чистая длинная позиция» не включает какие-либо акции, в отношении которых такое лицо заключило производное или иное соглашение, договоренность или соглашение, которое xxxxxx или передает, полностью или частично, прямо или косвенно. любые экономические последствия владения такими акциями.

• означает все бизнес-операции, которые не являются неактивными бизнес-операциями.

• означает просто продолжающееся владение или продление прав на имущество, которое ранее использовалось для получения доходов, но в настоящее время не используется для этой цели.

• означает работу, включая любую руководящую или управленческую должность, на которой нарушение здоровья, вызванное употреблением наркотиков или алкоголя, угрожает здоровью или безопасности любого человека.

• означает в отношении акционера или любого связанного с акционером лица любые производные позиции, включая, помимо прочего, любую короткую позицию, долю прибыли, опцион, варрант, конвертируемую ценную бумагу, право на прирост стоимости акций или аналогичное право с исполнением или конвертацией привилегия или расчетный платеж или механизм по цене, относящейся к любому классу или серии акций Корпорации, или со стоимостью, полученной полностью или частично от стоимости любого класса или серии акций Корпорации, независимо от того, является ли такой инструмент или права должны быть урегулированы базовым классом или серией акционерного капитала Корпорации или иным образом, и любые связанные с результатами вознаграждения, на которые такой акционер или любое Связанное с акционером лицо имеют право, прямо или косвенно основаны на любом увеличении или уменьшении стоимость акций уставного капитала Корпорации;

• означает уровень денежных средств и их эквивалентов Компании.

• имеет значение, указанное в разделе 3.16.

• для торговли CFD означает позицию на покупку, стоимость которой возрастает, если цены на базовом рынке растут. Например, в отношении валютных пар: покупка базовой валюты против валюты котировки.

• означает любое Аффилированное лицо Держателя, (i) которое принимает инвестиционные решения независимо от такого Держателя и любого другого Аффилированного лица такого Держателя, не являющегося Проверенным Аффилированным лицом, (ii) которое имеет обычные информационные экраны между ним и таким Держателем и любое другое Аффилированное лицо такого Владельца, которое не является Аффилированным лицом, прошедшим проверку, и такие фильтры запрещают обмен информацией в отношении Компании или ее Дочерних компаний, (iii) чья инвестиционная политика не регулируется таким Владельцем или любым другим Аффилированным лицом такого Держателя, который действует согласованно с таким Держателем в связи с его инвестициями в Облигации, и (iv) на чьи инвестиционные решения не влияют инвестиционные решения такого Держателя или любого другого Аффилированного лица такого Держателя, который действует согласованно с такими Держателями в связи с его инвестициями в Ноты.

• означает сильную позицию предприятия на соответствующем рынке в Индии, которая позволяет ему— более 30 часов в течение любой рабочей недели.

• означает часть Периода стрэддла, заканчивающуюся Датой закрытия.

• означает главный операционный директор;

определение положения холостого хода | Словарь определений английского языка

  
      прил  

1    безработный или незанятый; неактивный  

2   не эксплуатируемый или используемый  

3   (денег) не используемый для получения процентов или дивидендов  

4   нежелающий работать; ленивый

5    обычно предименный легкомысленный или тривиальный
праздные удовольствия     

6    неэффективный или бессильный; бесплодный; напрасно

7    без основания; необоснованный  
      vb  

8    когда тр, часто следует: далеко   тратить или проводить (время) бесплодно или неактивно  
он бездельничал часы     

9   intr   бездельничать или бесцельно двигаться  

10    intr   (вала и т. д.) вращаться, не совершая полезной работы  

11   intr     (также (брит.)) отметьте   (о двигателе) работать на малой скорости с отключенной коробкой передач 
♦   праздность      п  
♦   праздно      adv  

кость без дела  
      прил   очень праздно; очень ленивый

холостой шкив , холостой шкив
      n   свободно вращающаяся тележка, используемая для контроля натяжения или направления ремня (также называемая) бездельник

время простоя  
      n     (торговля)   время, в течение которого машина или рабочий могли бы работать, но не работают, например, когда одна работа была завершена, а инструменты или материалы для следующей не были готовы или недоступны
   Сравнить     → время простоя  

холостое колесо  
      n   зубчатое колесо, вставленное между двумя другими для передачи крутящего момента без изменения направления вращения на соотношение скоростей,   (также называется) натяжитель  

холостой ход, холостой шкив, холостой ход, холостой ход

в. иметь аналогичные качества или аналогичный размер, положение и т. д. с чем-то еще Когда я учился в 8-м классе в Японии, у меня сломалась правая рука, поэтому мне приходилось писать все левой рукой, а мое письмо левой рукой не соответствовало моей правой. н. Ядовито порочный человек, находящийся у власти, который не сразу идентифицируется как таковой. Оба пола. Эвфемизм. в. 1. выбросить кого-то или что-то из окна 2. [рис.] [жен.] уволить/снять (сб) с поста власти/власти Пример 1: Инспектор рассматривает предположение о том, что жертва могла быть обезврежена. Пример 2: Из-за отсутствия результатов было принято решение «дефенестрировать» менеджера. н. доминирующее положение, использование служебного положения, обладающего властью и влиянием, для разоблачения или навязывания своих взглядов консервы Теодора Рузвельта эксп. использовать полномочия, данные положением (в обществе, в компании и т. д.), чтобы заставить кого-либо действовать определенным образом Например: он не горит желанием присутствовать на мероприятии, но он должен быть там, потому что его начальник присвоил ему звание. н. размещение пациента на животе или в положении лежа на животе для облегчения дыхания н. 15Июл Полировальные машины для авто: ТОП 10 лучших полировальных машин 15 Июл 2023 alexxlab Комментировать как выбрать и какую выбрать Автомобилисты, которые тщательно следят за состоянием своего транспортного средства, сталкиваются с повреждением краски на капоте. От механических столкновений с мелким мусором на поверхности лака образуются царапины, которые делают авто в глазах хозяина менее эстетичным. Чтобы ухаживать за внешним видом личного транспорта, эксперты предлагают использовать специальный инструмент. В статье мы ответим на частый вопрос покупателей, как выбрать полировальную машинку для автомобиля. Назначение полировальной машины Устройство будет полезно автолюбителю за счет того, что позволяет поддерживать окрашенные поверхности в состоянии безупречной чистоты, придавать им блеск. Конечно, такая услуга предоставляется в автомастерских, но, если выбрать полировальную машинку, получится сэкономить. На придании сияния функционал инструмента не ограничивается. Вы сможете легко удалять мелкие дефекты вроде царапин, других небольших повреждений. Кроме металла прибор работает с пластиком и другими материалами: например, возможно восстанавливать помутневшие фары. Также машинка применяется для нанесения на поверхности различных веществ, таких как воск. Можно ли использовать для полировки болгарку? В редких случаях автомастера предложат использовать для обработки кузова бюджетную шлифмашинку. Это вредный совет, и вот почему: количество оборотов, которое выдает двигатель среднестатистической УШМ, значительно превышает скорость вращения полировального агрегата. Замена устройства на более мощное приведет к повреждению хрупкого лакокрасочного покрытия авто. Когда мы выяснили, что другие аппараты не подойдут, перейдем к тому, какую полировальную машинку выбрать для полировки автомобиля. Главные критерии выбора полировальной машины Сложно представить доскональный выбор полировальной машины для авто без рассмотрения основных технических характеристик. При покупке инструмента по ссылке вам поможет знание перечисленных ниже параметров. Класс инструмента Две группы, на которые разделяется большинство электроинструментов — для бытового и профессионального использования. Ключевое отличие в стоимости, из него выходит разница в сроке службы, функционале, мощности и времени непрерывной работы. Также устройства для экспертов имеют больше дополнительных настроек и опций, таких как функция поддержания оборотов, регулировка скорости вращения и т.д. Бытовые полировальные машинки Бюджетная полировальная машина подойдет, если не знаете, какую выбрать для домашнего использования, периодических работ в гараже или на даче. Обладает мощностью не более 1500 Вт, при этом сеанс непрерывной эксплуатации не должен превышать 15 минут с 15-минутными перерывами, иначе электродвигатель перегрузится и придет в негодность. Изготавливают бытовые модели из недорогих материалов и запчастей, что обеспечивает малый срок службы. Гарантия отсутствует или имеет минимальный срок. Бюджетные инструменты выпускаются отечественными и китайскими производителями: Интерскол. Зубр. Elitech. Patriot. Профессиональные полировочные машины Профессиональный инструмент создан для эксплуатации на производствах, в мастерских, автосервисах. Рассчитан на непрерывную работу до 1 часа с небольшими перерывами. Мощность двигателя — в среднем 1700 Вт. Качество компонентов и сборки находится на высоком уровне, поэтому гарантия составляет несколько лет. Единственный минус — цена. Она соответствует надежности и функционалу профессионального оборудования. Многие мировые бренды помимо бюджетных выпускают линейки профессионального инструмента — с большей мощностью и функционалом. К таким производителям относятся Макита, Bosch (бытовая линейка «зеленая», профессиональная — «синяя»), Hikoki (до ребрендинга известный как Hitachi), Metabo и т.д. Мощность Параметр влияет на максимальную скорость вращения, устойчивость к интенсивным нагрузкам и возможность применять оснастку с большим диаметром. Средний показатель варьируется в диапазоне 400—1700 Вт. Вид вращения Механизм движения оснастки — критерий выбора, которому стоит уделить отдельное внимание. Разберем каждый вид подробнее. Роторная Устройства роторного типа подразумевают только вращение оснастки вокруг своей оси. Преимущества: Отсутствие вибрации, мешающей работе. Высокая скорость обработки. Недостатки: Вероятность испортить заготовку в случае перегрева. Не рекомендуется для неопытных пользователей. Рандомно орбитальная Круги движутся с разными траекториями: вокруг своей оси хаотично, а также по центральной оси устройства. Преимущества: Низкий перегрев. Высокая скорость срезания лака. Подойдет для начинающих пользователей. Недостатки: Планетарная Насадка, установленная на планетарные модели, движется как вокруг своей, так и центральной оси эксцентрика. Вращения при этом не хаотичны, а принудительны — как у роторных аналогов. Преимущества: Недостатки: Модели с планетарным механизмом тяжелые. Вибрация, вызывающая ощутимый дискомфорт. Движение эксцентрика Величина хода влияет на площадь поверхности, которую вы полируете. Также чем показатель больше, тем меньше перегрев (а он ведет к повреждению поверхности). Если вы не знаете, как правильно выбрать полировальные машинки для ухода за авто — убедитесь, чтобы этот параметр был побольше. Скорость вращения Показатель важно подбирать под тип материала, с которым планируете работать. Выше скорость — быстрее греется и срезается с кузова лак. Диаметр диска Размер круга оказывает влияние на эффективность полировки. Соответственно, если вы приобретаете инструмент для автомобильной обработки, диск должен быть порядка 180 мм. Способ питания Как и многие современные строительные инструменты, различается по источникам питания полировальная машина для авто, какую выбрать исходя из этого параметра? Пневматические аппараты Такие устройства широко применяются в профессиональной сфере: в СТО, мастерских, на крупных производствах. Главное их преимущество в высокой производительности и возможности работать длительное время без перерыва. Данный тип рассчитан на непрерывную эксплуатацию всю рабочую смену. За счет компонентов высокого качества пневмоинструмент надежен. Также он безотказен в условиях высокой влажности, так как лишен электродеталей. Недостатки тоже есть, и они являются ключевыми для большинства бытовых пользователей. Для использования любого пневматического устройства необходим компрессор, подающий сжатый воздух по специальному шлангу. Такое оборудование имеет крупные габариты и стоит немалых денег. Кроме того, потребность в подсоединении к шлангу снижает мобильность. Сетевые модели Стандартная разновидность, пользуется наибольшей популярностью среди тех, кто купил инструмент для дома. Если вы думаете, какую полировальную машинку выбрать для личного пользования, отдайте предпочтение сетевой. Она подключается к розетке на 220 Вольт, а для увеличения рабочей зоны потребуется обычный удлинитель. Главное, чтобы ваша электросеть была достаточно стабильной, чтобы вытянуть мощность инструмента. Аккумуляторные полировальные машинки Наиболее дорогостоящие инструменты в бытовом классе. В среднем менее мощные, чем пневматические и сетевые аналоги. Время непрерывной эксплуатации ограничивается емкостью аккумуляторной батареи. Обратите внимание на данную разновидность, если требуется устройство для непродолжительных работ вдали от источников электропитания. Для постоянных длительных рабочих сессий выбор аккумуляторной полировальной машинки для авто неоправдан. Вес Немаловажный показатель, потому как устройство предстоит удерживать на весу от нескольких минут до часов — в зависимости от продолжительности работ. В первую очередь на массу влияет мощность двигателя (чем больше, тем тяжелее) и источник питания (аккумуляторные наиболее увесистые, пневматические — легкие). Форма полировальной машинки В зависимости от специфики выполняемых работ может подойти разная полировальная машина, выбор влияет на удобство эксплуатации, функционал при этом остается неизменным. Угловая полировальная машинка Не перепутайте устройство с УШМ! От болгарки оно отличается двигателем, количеством оборотов, используемой рабочей оснасткой. При этом если угловая шлифмашина нравится вам по эргономике, данный тип — ваш выбор. Кстати, если вы выбираете, какую полировальную машинку купить для полировки машины, обратите внимание на угловые модели — их форма обеспечивает наиболее удобную обработку капота вашего транспортного средства. Прямая с основной и дополнительной ручками Имеет две рукояти (основную в нижней части корпуса и дополнительную сзади от рабочей оснастки), что обеспечивает достаточно высокий контроль за ходом работ. Если присмотреться, формой прямой тип напоминает стандартный шуруповерт или дрель. Подобное расположение рукоятей подразумевает удержание инструмента перед собой, за счет чего удобнее всего будет применять прямой тип для обработки вертикальных поверхностей. Прямая с двумя симметричными ручками За счет рукоятей, расположенных по бокам зеркально друг к другу, такое устройство похоже на строительную дрель-миксер или ручной фрезер. Электронная система поддержания оборотов под нагрузкой Не знаете, как выбрать полировальную машинку для полировки авто профессионального класса и с максимально высоким качеством обработки — присмотритесь к моделям с этой функцией. Благодаря ней скорость вращения оснастки будет неизменной, какая бы нагрузка не подавалась. ТОП-7 моделей полировальных машинок По многочисленным отзывам пользователей мы составили рейтинг электроинструмента за 2020 год. Это подборка лучших моделей для покупателей, которые не знают, как выбрать полировальную машину. Makita SA5040C Устройство от зарекомендовавшего себя на рынке производителя Makita оснащено двигателем на 1400 Вт и совместимо с 125-миллиметровой оснасткой. Имеет угловую форму, что особенно удобно при полировке авто. Преимущества: Проверенный бренд. Поддержание оборотов при высокой нагрузке. Большой диаметр диска. Недостатки: Не обнаружено. DeWALT DWP849X Профессиональный электроинструмент от DeWALT характерен большим диском диаметром 180 мм и имеет мощность 1250 Вт. Пользователи выделяют его сравнительно малый вес, возможность регулировать скорость, поддержание оборотов и плавный пуск. Преимущества: Двигатель не перегревается. Удобно лежит в руках. Недостатки: Шумная. Напрягает руки при долгом использовании. AEG PE 150 Скорость вращения устройства регулируется в диапазоне 900—2500 об/мин. Небольшая масса (2,1 кг) и угловая форма обеспечивают комфортную работу. Преимущества: Малый вес. Длинный кабель. Удержание оборотов. Недостатки: Ручка кому-то покажется неудобной. Неудобное буквенное обозначение режимов скорости. Makita PV7000C Профессиональный инструмент выделяется прямой формой с основной и дополнительной рукоятями. Это облегчит работу с вертикальными поверхностями. Преимущества: Небольшой вес. Поддержка постоянных оборотов. Низкий показатель перегрева. Недостатки: Не найдено. RYOBI R18B-0 Прямая форма с симметричными рукоятками будет удобна, чтобы полировать капот или кузов машины. Инструмент аккумуляторный, поэтому работает вдали от электросети. Преимущества: Малый расход аккумулятора. Высокое качество обработки. Низкая цена. Недостатки: ЗУБР ЗПМ-240 Бюджетный аппарат для бытового использования. Подойдет для растирания воска. Подробнее по ссылке. Преимущества: Низкая цена. Большой диск (240 мм). Простота использования. Недостатки: Black & Decker WP900 Прибор имеет уникальную конструкцию, которая будет удобна при обработке авто. Подойдет для нанесения воска, полировки. Оптимальный инструмент для любителей. Преимущества: Дешевая. Необычная форма. Недостатки: Не выявлено. Схемы к ЭЛ.ИНСТРУМЕНТУ :: Шлифовальные машины :: Полировальные машины ″АВТО″ :: Полировальная машина ЗПМ-240 Наведите на картинку для увеличения артикул: ЗПМ-240 Кол-во позиций: 40 Общая информация Прикрепленные файлы Удобный и надежный инструмент для полировальных работ. Большой диаметр полировального круга снижает давление на обрабатываемую поверхность, а эксцентриковое движение, имитирующее ручное полирование, улучшает качество и уменьшает время работы. Комплектные насадки обеспечивают как предварительное, так и финишное полирование Внимание! Начиная с даты производства 11.2022, инструмент поставляется в красном цвете вместо серого. Без изменения уровня качества Бренд: ЗУБР Серия: МАСТЕР Машина полировальная: Машина полировальная Насадка для нанесения полироли: Насадка для нанесения полироли Насадка полировальная: Насадка полировальная Руководство по эксплуатации: Руководство по эксплуатации Амплитуда эксцентрикового хода: 3 мм Быстрая замена щеток: нет Габариты: 26. 5x24x22.5 см Диаметр диска: 240 мм Длина кабеля: 3 м Крепление полировальных насадок: завязки Крепление расходного материала: завязки Масса в упаковке: 2.6 кг Масса изделия: 2.2 кг Масса изделия, кг: 2.2 Мощность: 140 Вт Мощность, Вт: 140 Напряжение: 230 / 50 В/Гц Плавный пуск: нет Поддержание постоянных оборотов под нагрузкой: нет Подключение к пылесосу: нет Регулировка оборотов: — Тип машины: полировальная Фиксация выключателя: нет Число оборотов: 3200 об/мин Эксцентриковый ход: есть Электронная регулировка оборотов: нет ЗУБР_ЗПМ-240_instruction. pdf (ЗУБР_ЗПМ-240_instruction.pdf, 1,090 Kb) [Скачать] 5 скрытых преимуществ машин для полировки автомобилей Время чтения: 1 минута, 34 секунды Электроинструменты Автор: IB-ADMIN 0 0 Вы ищете полировальную машину для своего автосервиса? Вам обязательно нужны качественные автополировальные машины для полировки автомобилей и придания им блеска и привлекательности за счет удаления пятен и царапин. Как профессионалы, вы должны знать, что для этого необходимо использовать правильные инструменты и составы; в противном случае вы не добьетесь желаемого вида. Но что делает машины для полировки автомобилей достойными инвестиций? Вот некоторые из их преимуществ: Дополнительные функции Полировальные станки премиум-класса оснащены расширенными функциями, облегчающими работу. Например, некоторые модели совершают случайные орбитальные движения для достижения наилучшего качества поверхности, а в других используется низкая вибрация, чтобы уменьшить нагрузку на руки. Широкий спектр применения Несмотря на свое название, машина для полировки автомобилей может полировать не только автомобили. Любую окрашенную или металлическую поверхность можно безопасно чистить, если вы правильно используете инструмент. Улучшенный внешний вид Полировка автомобиля — это не просто чистка его поверхности. Это означает снятие тонкого слоя с поверхности и избавление от царапин в рамках подготовки к следующему этапу сокрытия пятен, а также исправление дефектов окраски, чтобы автомобили выглядели так, как будто они только что сошли с завода. Для выполнения этой работы вам понадобится высококачественный полировщик. Увеличенный срок службы Вы когда-нибудь сталкивались с автомобилем, который уже выглядит старым, несмотря на то, что это относительно новая модель? Возможно, он постоянно подвергается воздействию внешних факторов, таких как пыль и дождь, которые повредили его лакокрасочное покрытие. Полировка автомобиля помогает удалить окисленную краску, чтобы увеличить срок службы автомобиля. Требуется меньше автомоек Знаете ли вы, что полировка автомобиля сохраняет чистоту автомобиля намного дольше? В отличие от обычной стирки, эти машины не только удаляют грязь, но и предотвращают прилипание пыли. Вот почему многие водители выбирают услуги полировки вместо того, чтобы мыть машину дома. Счастливый 0 0 % Грустный 0 0 % Возбужденный 1 100 % Сонный 0 0 % Злой 0 0 % Сюрприз 0 0 % Предыдущий пост 10 лучших погружных насосов в Индии Следующий пост 5 вещей, которые вам нужно знать о портативных генераторах Комплект для полировки автомобилей | Детали автомобилей 95″> 219,95 фунтов стерлингов 4 беспроцентных платежа на сумму £54,99 с Вилка: — Пожалуйста, выберите — Вилка для Великобритании, Вилка для ЕС Количество: В наличии, готовы к отправке Самая быстрая доставка завтра. Заказать в течение Часто задаваемые вопросы В чем разница между полировальной машиной двойного действия и ротационной полировальной машиной? Наши полноразмерные полировальные машины DPX и компактные полировальные машины MPX представляют собой полировальные машины двойного действия (DA), разработанные с учетом требований безопасности и являющиеся экономичными решениями, разработанными специально для получения профессиональных результатов в руках любого энтузиаста. Хотя современные полировальные машины DA способны удалять те же серьезные дефекты, что и ротационные полировальные машины, между ними есть несколько ключевых отличий, которые направлены на обеспечение безопасности. В наших машинах DA (или случайных орбитальных) используется свободно плавающий шпиндель, обеспечивающий вращение колодки в двух направлениях — как концентрические круги от головки, так и более широкое циркуляционное движение от шпинделя. Этот тип колебаний снижает преждевременное накопление тепла под колодкой. Вращающийся полировальный станок вращается вокруг одной оси, что очень быстро нагревает его в одном месте. Кроме того, роторный пошер не имеет «срывного действия», как DA. Современные машины двойного действия глохнут или перестают вращаться и просто вибрируют, если машина находится на краю колодки, применяется слишком большое давление или если машина удерживается под неравномерным углом. Эти меры безопасности делают практически невозможным прожечь краску полиром DA. Чтобы узнать больше о различных полировальных машинах, а также о составах, полировальных кругах и методах, ознакомьтесь с нашей полной статьей «Основное руководство по машинной полировке». Сколько краски я уберу с помощью DA Polisher? Это всегда будет зависеть от агрессивности «комбо» — комбинации падов и пасты/полировки — которую вы используете со своей машиной DPX или MPX. Это связано с тем, что комбинация с большим количеством срезов удалит больше верхнего слоя, чтобы выровнять его до основания самого глубокого дефекта, что по существу заставит дефект исчезнуть. Однако, как правило, комбинированная тяжелая резка удаляет примерно 5-6 микрон, а мелкая шлифовальная полировка — около 1-2 микрон верхнего слоя краски или лака. Для сравнения, человеческий волос имеет толщину около 70 микрон, а средняя толщина двухэтапного лакокрасочного покрытия OEM составляет около 100-140 микрон, включая слой прозрачного покрытия (тот участок, который вы полируете) толщиной около 45-70 микрон. Одноэтапное лакокрасочное покрытие (верхнее покрытие без лака) немного тоньше и часто мягче, но опять же, при полировке панели вы снимаете лишь незначительное количество краски. На подавляющем большинстве автомобилей будет много прозрачного лака, который нужно полировать, пробивать или прожигать верхний слой — это действительно происходит только из-за плохой техники или на старых автомобилях, которые неоднократно подвергались машинной полировке в течение десятилетий. Хотя полировка нужна только тогда, когда она действительно нужна вашему автомобилю для улучшения или устранения дефектов, маловероятно, что вы будете полировать лакокрасочное покрытие. Что касается того, какую комбинацию использовать для различных типов дефектов, включая ужасные вихревые следы? Что ж, мы упростили эту задачу, разработав ряд составов и подушечек с цветовой маркировкой специально для использования с нашими полировальными машинками двойного действия. К ним относятся наша Revitalize System V2 (со всеми составами для машинной полировки и подушечками, доступными отдельно) и состав One Step All-in-One. Для получения дополнительной информации о них и всей необходимой информации о том, как работают полироли и составы, см. Наше руководство «Объяснение всех автомобильных полиролей». Нужно ли полировать автомобиль перед нанесением керамической защиты? Все керамические покрытия на основе диоксида кремния или кварца (например, те, которые содержатся в наших продуктах: керамический спрей-воск, гидрофобный ополаскиватель Aqua Coat, керамическая пена Lavish, усилитель блеска Caramics, шампунь для усиления блеска Caramics, средство для стирки и блеска и наша флагманская защита Caramics Protection комплекты), используйте слой химически связанного диоксида кремния (SiO2) для создания барьера между поверхностью и элементами, который непроницаем для воды и который можно удалить только путем истирания. Во всех своих формах и независимо от их долговечности керамические покрытия предназначены для обеспечения максимальной защиты поверхностей и, хотя они также предназначены для выравнивания оптического покрытия лакокрасочного покрытия и винила (включая краску и порошковое покрытие на колесах), пропускают свет. для более равномерного отражения в глазах, чтобы отделка выглядела более глубокой и глянцевой — стекловидный слой, который они наносят, не предназначен для скрытия скрытых дефектов краски. Таким образом, когда речь идет о полном обеззараживании и корректировке лакокрасочного покрытия, нанесение покрытия будет по-прежнему эффективным в отношении физической защиты, блеска и водоотталкивания без проведения этих процессов, но вы не исправите или не замаскируете дефекты, уже имеющиеся в лакокрасочном покрытии. . Вот почему мы всегда рекомендуем проводить удаление завихрений или других дефектов, а также очищать поверхность перед нанесением любого защитного слоя (керамика, воск или герметик), если вы не совсем довольны состоянием вашего лакокрасочного покрытия. Особенно при использовании продукта, предназначенного для максимальной долговечности, такого как наш комплект для защиты лакокрасочного покрытия Caramics, который устанавливает покрытие, которое держится до года. Для поддерживающих промывок, когда продукты SiO2 используются для пополнения ранее нанесенной керамической защиты, мы предполагаем, что любая необходимая коррекция краски должна быть выполнена до первоначального нанесения покрытия. Для подготовки поверхности к нанесению покрытия важно использовать продукт, который не содержит воска или наполнителей, препятствующих адгезии покрытия, например, наши составы Revitalize System V2 и составы One Step All-in-One. Полное изложение науки о керамических покрытиях и о том, как они работают, см. в нашей статье «В чем разница на самом деле с керамическим покрытием». Нужно ли полировать и подготавливать лакокрасочное покрытие перед нанесением воска? Помимо проверки чистоты поверхностей и отсутствия загрязнений, это всегда зависит от обстоятельств. Вы добавляете восковую защиту от предыдущей полной детали или добавляете восковую защиту впервые? Это важно, потому что, в первую очередь, полировка удалит любой защитный слой — причина, по которой мы не используем абразивы при плановом обслуживании, а полируем лакокрасочное покрытие только в случае крайней необходимости. В этом случае обслуживания мы бы предположили, что любая необходимая коррекция краски была выполнена до добавления первого этапа защиты от воска. Когда дело доходит до добавления восковой защиты в первый раз, мы всегда рекомендуем сначала довести поверхности до максимально возможного уровня очистки. Хотя вполне возможно нанести воск на автомобиль с закручивающейся краской, и он по-прежнему будет сцепляться, защищать от грязи и обеспечивать экстремальное поведение в воде и бусины, он не скроет никаких серьезных дефектов, так что, по сути, вы будете фиксируя их. Чистые воски не являются абразивными, поэтому они не предназначены для исправления или скрытия дефектов на поверхности под ними, они предназначены исключительно для защиты и придания дополнительного блеска. Таким образом, для достижения наилучших результатов мы всегда рекомендуем исправить или улучшить лакокрасочное покрытие, состояние которого вас не полностью устраивает, и полностью подготовить поверхность перед нанесением любого защитного слоя. Преимущество воска по сравнению с керамическим покрытием в этом случае заключается в том, что вам не нужно учитывать химическую связь, необходимую для прилипания покрытия SiO2, поэтому вы можете использовать любой из наших корректирующих продуктов и очищающих средств в зависимости от требуемой отделки, независимо если они уже содержат воски и глазури. Сюда входят наши составы Revitalize V2 System Compounds, состав One Step All-in-One, тройной полироль All-in-One и очищающее средство Rejuvenate Paintwork. Для получения дополнительной информации и некоторых важных советов по подготовке вашего автомобиля к нанесению твердого воска см. наше полное руководство «Как получить максимальную отдачу от твердого воска». Какие средства для чистки и полировки лучше всего использовать с керамическим покрытием? Преимущество керамических покрытий на основе диоксида кремния (SiO2) заключается в том, что они специально разработаны, чтобы помочь вашему автомобилю дольше выглядеть лучше. Прочный защитный слой, который они устанавливают, представляет собой химически связанный диоксид кремния, который подобен стеклу, поэтому он достаточно сглаживает поверхности, чтобы предотвратить связывание молекул воды и грязи. Независимо от применения на краске, стекле, виниле или любой другой внешней поверхности, именно поэтому они обеспечивают самую длительную защиту любого продукта. Самое главное здесь то, что грязь будет оставаться поверх керамического слоя, а не прилипать, и это облегчает очистку. Но по-прежнему важно проводить безопасное техническое обслуживание, чтобы предотвратить втирание тяжелого песка и грязи в покрытие и лакокрасочное покрытие, что может привести к возникновению дефектов. Использование безвредных для покрытия средств для предварительной стирки, таких как Citrus Power Bug and Grime Remover и Avalanche Snow Foam, также предотвратит повреждение покрытий, поскольку они не содержат агрессивных кислотных или щелочных чистящих средств, которые могут въесться в верхний слой. Та же история и с шампунем, который вы используете при стирке в двух ведрах. Пенящийся автомобильный шампунь — отличный выбор, так как он никогда не повредит ранее нанесенные покрытия, но в качестве альтернативы вы можете использовать шампунь Wash ‘N’ Gloss Car Shampoo или наш шампунь Caramics Enhancing Shampoo, чтобы активно пополнять и продлевать срок службы и производительность вашего покрытия SiO2, а также Вы моете лакокрасочное покрытие, стекло и все другие внешние поверхности. Другие продукты, которые отлично подходят для доливки во время планового технического обслуживания, включают гидрофобный ополаскиватель Aqua Coat, пену Lavish Ceramic Foam, усилитель блеска Caramics, средство для очистки стекол Caramics и керамический спрей-воск. Когда дело доходит до коррекции окраски, все, что вам нужно помнить, это то, что покрытия SiO2 должны иметь химическую связь с верхним покрытием или лаковым слоем, поэтому крайне важно использовать компаунд или полироль, не содержащие воска или наполнителей. 15Июл Самодельные машины фото: Прикольные самодельные автомобили (21 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор 15 Июл 2023 alexxlab Комментировать Самодельные машины — подборка фото Ассортимент автомобилей настолько широк, что можно подобрать себе любой транспорт. Но порой хочется такого, что производители машин ещё не придумали. И тогда народные умельцы начинают творить самостоятельно. В основе этого автомобиля лежит «волга». Теперь это шестиколёсный экземпляр с шинами низкого давления и лифтованной подвеской. Был переделан и кузов, сейчас больше напоминающий фургон с поднятой крышей, под которой расположены окна. Такому автомобилю не страшно никакое бездорожье. Суровый внедорожник можно сделать и на основе «ИЖ-27151». В этом автомобиле не сразу можно разглядеть старенький «запорожец». Внешний вид был преобразован благодаря большому количеству аксессуаров, которые облегчают езду по бездорожью. Это касается лебёдки, которая расположена в передней части авто, металлического бампера и защиты кузова. Некоторые умельцы умудряются скрещивать разные модели автомобилей, например, «ЛуАЗ-969М» и «Ниву». Результат поражает и вызывает умиление. Самодельный автомобиль теперь оснащён крышей от «Нивы», которая заменила брезентовый верх «ЛуАЗа». Это сделало езду комфортнее, поскольку места стало намного больше. При этом сохранилась и поднимающаяся дверь багажника. Также появились сдвижные форточки на боковых окнах. Это решение улучшило вентиляцию салона. «УАЗ» хорошо поддаётся переделке. Доказательством является следующее фото, на котором изображена эта модель с модифицированной решёткой радиатора. Предположительно изменёнными являются и фары, которые были взяты от «ВАЗ-2108». Особенного внимания заслуживает восьмиколёсный «ЛуАЗ». Владелец даже имя новому другу дал — «Торос». Кабина машины была создана с нуля. Для конструкции использовались детали от различных внедорожников «УАЗ». Крыша получилась жёсткой, количество дверей увеличилось до 4. А вот кто стал донором для капота и переднего бампера, неизвестно. Некоторые попытки создания нового автомобиля заканчиваются неудачно. Эта модель выглядит довольно нелепо. В качестве основы был выбран «ЗАЗ-968», шасси позаимствовано у «Нивы». Как таковой переделки не было. Умелец просто водрузил кузов на шасси, но выглядит это, мягко говоря, не очень. Этот экземпляр был замечен на дорогах республики Тыва. В конструкции авто есть детали от разнообразных моделей. Шасси и колёсные арки скорее всего заимствованы у уазика, кузов — у «ГАЗ-24–02-Волга», задние фары — у «Нивы». «Волгу» можно превратить в пикап, как это сделал один умелец из Казахстана. Кузов от «ГАЗ-24» был приподнят над шасси, а радиаторная решётка и передние фонари позаимствованы у «ВАЗ-2107». Автомобильные конструкторы живут и в российских деревнях. Если проявить немного фантазии, то из «ВАЗ-2101» получится вполне неплохой мини-трактор. Его мощности будет хватать и для уборки снега, и для перевозки дров в прицепе. Если никто не может выполнить ваши пожелания, то это можно сделать самому. Нужно лишь немного смекалки, фантазии и запчастей от старых машин. Автор: Анастасия Елизарова Распечатать Оцените статью: (0 голосов, среднее: 0 из 5) Поделитесь с друзьями! Самые интересные самодельные автомобили из СССР Немногие нынче помнят телепередачу «Это вы можете», в которой рассказывали о конструкторах-умельцах, изобретающих и изготавливающих разнообразные, подчас удивительные устройства. Одним из основных приложений сил советских Самоделкиных были автомобили. Автомобили оставались дефицитом (за ними записывались и стояли в очередь, покупки ждали годами), при этом для многих были неподъемно дороги. Кроме того, советская промышленность не радовала покупателей разнообразием. Граждане знали, что никогда не смогут владеть минивэном или, скажем, спорткупе. А ведь можно сделать себе именно тот автомобиль, который хочется! Пусть и на серийных узлах и агрегатах. Кстати, в 1960-х вообще разрешали использовать максимум запорожский мотор. Позднее, правда, ограничения смягчили. Движение «самавто» в СССР росло и ширилось с каждым годом. Причин тому было несколько. Многие самоделки выглядели наивно, а иногда неуклюже. Тем не менее преклоняюсь перед изобретательностью, настойчивостью и трудолюбием их создателей! О самоделках времен СССР можно, вероятно, сделать книгу. Но пока вспомним лишь несколько интересных и необычных конструкций. Первые самодельщики в СССР появились еще в 1930-х. Автомобили в ту пору простым гражданам попросту не продавали, а ездить-то хотелось. Автомобиль ОКТА (Опытная Конструкция Трехколесного Автомобиля) 1932 года построил Евгений Киршевский из Новочеркасска. Трехколесная одноместная машинка имела массу всего 236 кг, мотоциклетные двигатель и коробку передач, тормоз на единственное заднее колесо. Позднее автор автомобиля соорудил и двухместный вариант. Кто сказал, что в СССР нельзя было владеть автомобилем класса гран-туризмо? Можно! Если сделать его самому. Ленинградец Аркадий Бабич построил автомобиль еще в 1959-м, и это была уже третья его конструкция. Он даже совершил на этом родстере пробег Ленинград — Симферополь. Причем утверждали, что 2125 км прошел за 20 ходовых часов! Верится с трудом. Но если так, то Бабич — вдвойне герой! Спортивное купе КД — одна из немногих мелкосерийных самоделок. В 1963-1969 гг. сотрудники НАМИ сделали не менее шести таких машин по эскизам знаменитого дизайнера Эдуарда Молчанова. Кузов, как и у большинства советских самоделок, — стеклопластиковый. Агрегаты, включая двигатель, и компоновка — от ЗАЗ-965. Одна из немногих самоделок со стальным кузовом работы А. Кучеренко, созданная в 1964-м, называлась Труд. И по праву! Сделать, причем так аккуратно, самостоятельно из стали такую машину — работа, заслуживающая особого уважения. Стилистика — не без американского влияния, но это и придает Труду самобытность. Самоделки-амфибии — отдельная тема. Одним из первых подобную машину сделал Юрий Чумичев еще в 1966-м. Кузов его Катама сооружен по лодочной технологии — деревянный каркас, обшитый фанерой. Ходовая часть — от серпуховской «инвалидки» С-3А. Мотор от мотоцикла Jawa мог приводить гребной винт или колеса. Минивэн. В семье жителя Мурманска Николая Парамонова было пятеро детей. Куда их усадить? В самодельный минивэн на агрегатах Москвича, пусть и неказистый, зато вместительный. Несбыточную мечту советского человека о собственном спорткупе братья Анатолий и Владимир Щербинины воплотили-таки в 1969-м в реальный автомобиль. Причем с самым солидным из доступных на то время двигателем ГАЗ-21. Позднее братья Щербинины вместе с братьями Станиславом и Юрием Алгебраистовыми создали два более современных по дизайну купе с двигателями ГАЗ-24. Футуристическую, всегда собирающую толпы любопытных конструкцию, которую в те годы называли Земновод, построил москвич Д. Кудрячков. Двигатель ГАЗ-21 стоял в корме, коробка передач — доработанная от Запорожца. По сути, это даже не катер, а глиссер. Скорость на суше — до 110 км/ч, а на воде с помощью водомета — до 50 км/ч! Купе Ласка московского сантехника Владимира Мещерякова базировалось уже на узлах ВАЗ-2101. Кузов — рама из швеллеров и уголков и стеклопластик. Необычная особенность — вклеенное ветровое стекло. И вновь амфибия! Ихтиандр Игоря Рихмана оснащен двигателем ВАЗ-2101 и коробкой передач ЗАЗ. На воде благодаря водомету машина достигала 18 км/ч. Интересная особенность Ихтиандра, помимо бездверного кузова со сдвижным для посадки-высадки колпаком, — полностью независимые подвески и дисковые тормоза на всех колесах. Рижский автомобиль Петра Назарова Камелус, по сути, представлял собой вариацию на тему хэтчбека на агрегатах «копейки». Кузов — стеклопластиковый, тормозная система самодельная — двухконтурная. Каравелла Александра Чапыгина — пример безграничной дизайнерской фантазии отечественных Самоделкиных. Мотор в стеклопластиком кузове — от Запорожца, и тоже сзади. Зато кузов — четырехдверный, а передняя подвеска — собственной конструкции. Компактную машинку класса Оки в 1985-м сделал кутаисский архитектор Вахтанг Двалишвили. Симпатичный вэн длиной всего 3400 мм и с базой 1800 мм был оснащен двигателем ЗАЗ-966. Машину автор назвал Мария. Это тоже самоделка и, вероятно, первый в СССР репликар. По крайней мере, сделанный столь талантливо. Москвич Спартак Григорян вдохновился подаренной ему масштабной моделью первого автомобиля FIAT 1899 года. Двигатель — от Москвича-407, коробка — Москвича-401, шины — от мотоцикла Урал. Впервые публика машину увидела в 1978-м. Знаменитая Панголина Александра Кулыгина — умельца из Ухты в начале 1980-х поражала воображение неизбалованных дизайнерскими изысками граждан. Автор использовал агрегаты ВАЗ. Автомобиль удивлял, в частности, подъемной крышей с электроприводом. Источник 17 нелепых картинок самодельных пикапов Мы снова отправляемся в чудесный, странный, дикий, дурацкий мир (эй, небольшая аллитерация имеет большое значение!) самодельных водителей и строителей. Конечно, мы уже шли по этому пути раньше ( балла !) с широким кругом энтузиастов садового разнообразия, от причудливых модификаций мотоциклов до мотоциклов, которые на самом деле были сделаны из дерева (это было… «интересно») чтобы модифицировать внедорожники и внедорожники. Но мы никогда не спускались в кроличью нору, чтобы проверить тех парней (и парней, я полагаю, должны быть некоторые), которые построили свои собственные самодельные пикапы.0005 Что ж, время пришло; сегодня тот самый день мои друзья. Закройте люки и привяжите этот брезент к своей платформе, потому что мы собираемся взглянуть на некоторые из самых смехотворно возвышенных творений (или приспособлений, в зависимости от обстоятельств), которые кто-либо когда-либо создавал. У нас есть урезанные седаны, превращенные в пикапы, пикапы, сделанные из других пикапов, деревянные пикапы — да, конечно, они там — самосвалы, выставленные напоказ как пикапы, грузовики, превращенные в странные маленькие кабины. (как бревенчатые люди, а не нормальные пикап кабина), и всевозможные больные и искривленные, некоторые в буквальном смысле, нелепые самодельные пикапы. Это довольно сложная поездка, и, если честно, когда вы увидите все это, вы поймете, насколько ухабистой и неудобной будет эта поездка, но, эй, кто-то же должен делать здесь грязную работу. Только не пытайтесь вывезти этих щенков на бездорожье. Или, может быть, даже « на дороге », если уж на то пошло. Вот 17 забавных фотографий самодельных пикапов. 17 Безумный Макс в Мексике via sloveniahotel Оказывается, ребята из движения Wasteland не единственные, кто строит безумные пикапы, соответствующие Безумному Максу. В Мексике есть еще одна группа, которая, по-видимому, любит делать то же самое, хотя на этот раз с гораздо более зловещей целью. Это, друзья мои, создание группы линчевателей по борьбе с картелями. Да, верно; эти ребята вполне могли использовать этот таран с бычьим носом на передней части грузовика для серьезных целей. Мне просто интересно, эта гигантская платформа предназначена для перевозки дружинников или для вывоза всей контрабанды, которую они «конфискуют»? 16 Пустошь F250 via willitwasteland О боже, у нас очередная безумная реконструкция/катастрофа Пустоши. Слушай, я понимаю, что здесь существует целая субкультура, о которой я ничего не знаю. Если не верите, просто взгляните на двух вестготов (или кем бы они ни были), прогуливающихся позади грузовика. Но почему ребята собирают вместе до смешного несоответствующие детали, чтобы делать грузовики? Если они могут сделать это, то не могут ли они сделать что-то, что на самом деле было, знаете ли, хороший ? Кажется, что у них определенно есть талант к этому. Хотя мне нравится чувство юмора этого парня — эта цитата о солнце забавна сама по себе. 15 Откидная платформа грузовика через YouTube Хорошо, почему ? Для всего святого, почему, почему, , почему ? Была ли какая-то предусмотрительность в этом «дизайне» вообще? Или это был просто злой умысел? Потому что тот, кто это сделал, кажется, был немного взволнован в тот день. Я даже не уверен, что эта штука должна быть включена в список веселых самодельных грузовиков, потому что на самом деле это не так весело, как психопатично. Я предполагаю, что это можно назвать самодельным, хотя и более чем ленивым, поскольку у него есть все эти эластичные шнуры и кабели, чтобы удерживать его на месте. Ну, может быть они держат его на месте — я бы не хотел проверять это предложение. Интересно, для чего они используют топливный люк на перевернутой платформе грузовика? 14 «Huntruck» через pinsdaddy Итак, по большому счету, эта вещь чертовски крута. Он выглядит великолепно, он, очевидно, очень хорошо сделан, и даже выглядит довольно управляемым. Перед нами старый Ford Aerostar, стоящий на старом Chevy Suburban. Судя по всему, вы ведете его из кабины минивэна наверху, что должно придавать довольно странный вид (а также несколько странных взглядов). Все это настолько откровенно, агрессивно бросается в глаза, что я не могу перестать смеяться. Смеюсь в шоке и тревоге за всех этих бедных оленей, преследуемых этим мобильным охотничьим стендом, но, тем не менее, смеюсь. 13 Специальный плотник via atxcarpictures Этот сумасшедший драндулет прибыл к нам благодаря автомобильной встрече в Остине, штат Техас, где он должен был быть одним из самых веселых автомобилей. Эта вещь определенно выглядит солидно, и я готов поспорить, что парень, который построил ее, использует ее на своей ферме, ранчо или где-то еще. Я говорю это потому, что похоже, что он почти наверняка был построен из старого амбара, который упал где-то на его Back Forty. Если вы понимаете, что я имею в виду, это специальное предложение для столяра. Лучшая и самая смешная особенность этой поездки — это оцинкованные фермерские ведра для фар, которые у нее есть. Знаете, на тот случай, если водителю захочется подоить корову на ходу… 12 Преобразование Corvette- НЕЕЕЕТ! через pinterest Как я уже сказал в заголовке, «НЕЕЕЕТ!!!» Зачем кому-то в здравом уме делать это с Корветом? Хорошо, я имею в виду, что выглядит потрясающе, но это также выглядит более чем безумно. Какой сумасшедший ум вообще до такого додумался? Еще более тревожным в этой конкретной фотографии является то, что, поскольку это преобразование выглядит довольно профессионально, само собой разумеется, что этот парень убедил некоторых других парней в том, что взять факел и увидеть оригинальный Corvette было бы хорошей идеей. Хм, нет, ребята, это было определенно не хорошая идея. 11 бортовой джип??? через automotorpad Когда джип не джип? Что ж, вот прекрасный пример Non-Jeep или Un-Jeep в действии. Слушай, джипы классные. Я уже говорил это раньше и скажу еще раз, я уверен: как бывший владелец более чем одного джипа, я люблю их и люблю братство владельцев джипов. Но джипы-пикапы не крутые, они глупые . Меня не волнует, насколько хороша ваша работа по переоборудованию (а эта довольно хороша), вы не должны превращать джип в какой-то странный маленький пикап. Это просто неестественно! К тому же задняя часть кабины выглядит немного не так. 10 Бревенчатая хижина на колесах via truckcamperhq Этот парень взял всю идею «хижины» на свой грузовик и буквально побежал с ней. Ну, технически управлял с ним , но вы меня поняли. Это безумие. Зачем идти в поход в лес, если можно взять лес с собой, я прав или прав? Я почти уверен, что это олдскульный Ford Bronco, несущий те 100 бревен, хотя, если вы присмотритесь, то увидите, что многие из них расщеплены и прикреплены (прибиты? приклеены???) к этой стороне. Кто пойдет и сделает такое? Существует ли современный Чарльз Ингаллс, переделывающий кемперы? Ни для кого не должно быть сюрпризом, что эта фотография была сделана в Коди, штат Вайоминг. 9 Swamp Cabin via rvingguide Я просто в восторге от этого — это колено-шлепок, который заставил меня расхохотаться, когда я наткнулся на него. Эта «красавица» (и да, я использую этот термин вольно) пришла к нам из Аризоны, но она больше похожа на то, что вы могли бы найти в глубине залива страны Каджун в старой доброй Луизиане. То, на что это похоже, , а не , это то, что кто-то должен был построить на кузове своего грузовика по какой-либо причине. Я уверен, что эта штука не только действительно безопасна, но и соответствует коду как для RV, так и для домов, верно? 8 Самодельный бронированный грузовик via liveuamap Вот еще одна сумасшедшая переделка бронированного автомобиля в пикап. Однако это пришло к нам не из-за картельных конфликтов в Мексике; это связано с сирийским мятежом, который в некоторой степени угнетает, если вы думаете об этом слишком долго. Угадайте, что? Давайте не будем слишком долго думать об этом — давайте просто сосредоточимся на том, как безумно эта штука выглядит на первый взгляд. Похоже, какой-то парень с лишним листовым металлом решил сойти с ума с заклепочным пистолетом и посмотреть, что он может придумать. Я не уверен, что мне действительно захотелось бы ездить на этой штуке в зоне боевых действий (или вообще где угодно, если уж на то пошло). 7 Aerocap Wreck через ecomodder На протяжении многих лет ведутся бесконечные споры о том, как лучше всего сделать пикап максимально аэродинамически эргономичным и эффективным. Некоторые люди считают, что вы должны держать дверцу кузова на своем грузовике опущенной, некоторые считают, что она должна оставаться поднятой, и многие люди верят в «Aerocap». Однако я не уверен, насколько хорошо старый Aerocap работает, когда вы кладете его на грузовик, на котором вы меняли детали! Этот конкретный пример кажется мне довольно смешным, но эй, это то, ради чего мы здесь сегодня, так что все хорошо. 6 Шведский «Трактор» Грузовик via hemmingsmotornews Оказывается, люди в Штатах не единственные, кто любит строить свои собственные пикапы. По какой-то причине в Швеции действует очень странный закон, согласно которому детям не разрешается водить машину, пока им не исполнится 18 лет. Но есть еще более странный закон, согласно которому любой человек в возрасте 15 лет и старше может водить «трактор». Существует множество правил относительно того, как что-то может квалифицироваться как трактор (он не может развивать скорость более 20 миль в час, он должен быть ниже определенного предела мощности и т. д.), но я уверен, что вы можете видеть, где это идет. Да, шведские фермерские парни десятилетиями собирали тракторы, подобные изображенному здесь (они начинали с нарезанных моделей As!) и ездили туда, куда хотели. Знаете, на скорости 20 миль в час… 5 Гарпун Пустоши via willitwasteland Итак, пришло время еще одного входа из Пустоши (включите жуткую музыку). У этого есть работающее гарпунное ружье, которое просто сводит меня с ума — эти ребята тратят так много времени на то, чтобы погрузиться в эту постапокалиптическую штуку! Например, зачем вам на автовстрече работающее гарпунное ружье?!!? В любом случае, этот монстр выглядит довольно устрашающе, пока вы не подумаете обо всех человеко-часах, затраченных на его создание без какой-либо веской причины. Тогда это просто кажется более чем слегка смешным. Не то чтобы парень, управляющий гарпунным ружьем, когда-нибудь услышит это от меня лично. 4 Пикап A Jetta через обновление новой машины Что вы получите, если возьмете отличный универсал VW Jetta и отрубите ему заднюю часть салона? Ну, вы получаете эту красоту, которая просто выглядит весело. Какой цели это служит? Я не знаю, возможно, намерение владельца состояло в том, чтобы воссоздать легендарный Subaru Brat, потому что это самая близкая «параллель», которую я могу придумать для этого любимого дела. Мне нравится этот багажник на крыше на этой штуке; вместить все в один очень маленький чемодан. Боже, эта штука странно выглядит. Надеюсь, когда-нибудь я узнаю, что это был вопрос необходимости, а не попытка творчества. 3 Странно Странно Странно через YouTube Вам придется терпеть меня в этом. В своих бесконечных поисках по бескрайним просторам интернета, изо всех сил стремясь принести вам самые сумасшедшие, самые уморительные фото самодельных пикапов, я наткнулся на эту красавицу. Это скриншот видео на YouTube, который кто-то сделал, когда ехал рядом с этим грузовиком. Это объясняет искаженный аспект изображения; на самом деле это не какой-то странный пространственно-временной сдвиг. Что не может быть объяснено, так это то, почему кто-то может вырезать всю заднюю часть транспортного фургона, а затем оставить его открытым для таких элементов. Может быть, им стало скучно на полпути к работе. Однако мне нравится ирония этой «грузовой» рекламы, что эти ребята делают ремонт. Эм, нет, спасибо. 2 Wasteland Cressida/F150 Mashup via willitwasteland Итак, очевидно, существует целое движение под названием «Wasteland», которое сосредоточено вокруг энтузиастов, делающих Безумный Макс Косплей в стиле постапокалипсиса в пустыне. Я не знаю, я думаю, у каждого должно быть что-то — это лучше фэнтези-футбола, когда ты понимаешь, что закончил свою лигу после второй недели. В любом случае, эти ребята не только крутятся в песке и грязи, притворяясь, что гоняются друг за другом, но некоторые из них также строят автомобили Пустоши из частей, которые они просят, одалживают или крадут — прямо как в настоящем апокалипсисе! Вот яркий пример, брак Cressida 87 года и F150 86 года. Выглядит конечно опрятно и чисто. 1 Преобразование Volvo C7 via jalopnik И мы заканчиваем еще одной прекрасной работой по переоборудованию, которую я искренне и безумно хочу, чтобы она никогда не была выполнена. Дело не в том, что работа, проделанная над этим Volvo C7, была плохой — это шедевр модной работы. Но почему, Господи, почему ( ПОЧЕМУ ???) люди хотят это делать? Volvo C7 — отличный автомобиль. Это , а не отличный пикап. Volvo не производит пикапы для нашего рынка – знают ли об этом люди, которые этим занимаются, и им все равно, или знают и заботятся так настолько увлечены приобретением пикапа Volvo, что готовы разрушить обычный Volvo, лишь бы получить его. Это настолько безумно, что мне нужно смеяться над этим, иначе я просто могу заплакать… Источники: pinterest, familyhandyman, makezine, instructables, jalopnik Как сделать дешевую самодельную камеру контроля скорости — StreetsblogMASS Самодельная камера контроля скорости Адама Болсама состоит из веб-камеры, компьютера для любителей за 35 долларов и некоторого бесплатного программного обеспечения с открытым исходным кодом, которое может анализировать скорость по изображениям движущихся автомобилей. Фото предоставлено Адамом Болсамом. Facebook Твиттер Гугл Плюс Электронная почта печать Поделиться Житель Норт-Энда поймал сотни водителей, нарушающих ограничение скорости, с помощью самодельной камеры контроля скорости, но также обнаружил, что большинство бостонских водителей ездят со скоростью менее 20 миль в час, что значительно ниже городского ограничения скорости. Адам Болсам установил веб-камеру с программируемым мини-компьютером Raspberry Pi за 35 долларов и программой Python с открытым исходным кодом, которая определяет скорость движущихся объектов на основе изображений, снятых камерой. Затем он запустил установку в течение недели и проанализировал результаты, которые он опубликовал в теме Twitter ранее на этой неделе: 2/6 Визуализация (X=время; Y=скорость) pic.twitter.com/lWgKUFzI2l — Адам Бальзам (@balsama) 24 февраля 2021 г. «Одна вещь, которая была интересной, это то, что люди, как правило, ездят значительно ниже нашего ограничения скорости», — сказал Бальзам Streetsblog в телефонном разговоре о проекте в среду. «Средняя, ​​медианная и модальная скорости были около 18 миль в час… Улица такого масштаба дает понять людям, что это не то место, где можно разогнаться до 30–35 миль в час». Сказав это, Бальзам обнаружил, что безрассудное вождение было удручающе частым явлением. «В среднем кто-то превышал скорость более чем на 40 — более 15 миль в час — примерно раз в 90 минут. Это на улице, где в этом квартале есть дом для престарелых, детский сад, продуктовый магазин и начальная школа недалеко». Анимированный GIF-файл показывает камеру контроля скорости Адама Болсама в действии, а журналы отладки на его портативном компьютере фиксируют движение автомобиля за окном его квартиры. Предоставлено Адамом Балсамом. На отснятых им кадрах также видно, что «общественная» парковка перед его квартирой фактически была приватизирована небольшим числом владельцев автомобилей. «Четыре из семи припаркованных автомобилей полностью не использовались в течение недели, (и) шесть из семи автомобилей, припаркованных в первый день, оставались на месте в шестой день», — написал он в Twitter. Бальзам говорит, что установка камеры контроля скорости была недорогой и простой в установке. Программное обеспечение, написанное Клодом Пажо, бывшим канадским ИТ-аналитиком на пенсии, требует некоторой калибровки, но включает в себя инструменты для создания замедленных видеороликов с камеры и диаграмм результатов. «На настройку у меня ушло, может быть, пару часов. Я думаю, что если у кого-то есть небольшой опыт (программирования) на Python, его довольно легко попробовать, благодаря всей работе (Pageau)». Посетите github.com/pageauc/speed-camera, чтобы просмотреть код и технические требования. Кристиан Милнил | 24 апреля 2023 г. «Когда есть бесправное сообщество с небезопасными улицами — как вы можете сказать ребенку выйти и покататься на велосипеде, когда его могут убить?» — спрашивает режиссер Иоланда Дэвис-Оверстрит. «Здоровье и радость, которые приносит езда на велосипеде, отсутствуют во многих семьях». Кристиан Милнил | 21 апреля 2023 г. Благодаря этим трем новым назначениям губернатор Хили заменила множество членов совета директоров MBTA своими собственными назначенцами. Кристиан Милнил | 20 апреля 2023 г. Палата представителей предлагает увеличить государственное финансирование региональных транспортных властей на 70 миллионов долларов — увеличение государственной поддержки на 74 процента — для финансирования улучшения автобусного сообщения и потенциального расширения популярной политики бесплатного проезда. Кристиан Милнил | 20 апреля 2023 г. Транзитная система Вустера станет самой продолжительной бесплатной транзитной сетью в Соединенных Штатах. Кристиан Милнил | 17 апреля 2023 г. 15Июл Средства для удаления: Средства для удаления сильных загрязнений купить в СПб 15 Июл 2023 alexxlab Комментировать Профессиональное средство для удаления жировых и белковыйх отложений Удаление белковых и жировых отложений Товары Очиститель коптильных камер и шкафов RH 300 BOOSTER РХ 300 Бустер 75.40 Высоконцентрированный растворитель жира F 100 SUPER 91.00 Очиститель для конвектоматов, коптильных печей и грилей KONVEKTOR Extra Stark (Конвектор экстра cтарк) 123.00 Белковые и жировые загрязнения характерны для всех сфер пищевой промышленности ,агропромышленного комплекса, на предприятиях общественного питания, в лечебно-профилактических учреждениях и на предприятиях нефтяной промышленности. Профессиональные моющие средства, которые здесь используют, обязаны быстро и эффективно справляться с этими типами загрязнений. при этом они не должны быть агрессивными, чтобы не повреждать поверхности и не наносить вред здоровью людей и окружающей среде.  Они должными оставлять поверхности идеально чистыми, это критически важно для пищевой отрасли, потому что все продукты , которые она производит, попадают непосредственно в организм человека и при недостаточной чистоте производственного оборудования могут нанести вред здоровью. Такие средства сейчас предлагают многие бренды и очень часто широкий ассортимент лишь усложняет выбор. В этой статье мы расскажем, как выбрать линию средств профессиональной химии, которая идеально справится с загрязнениями белковой и жировой природы на вашем предприятии. Состав средства Привычное средство на основе ПАВ не способно справиться с жировыми и белковыми отложениями в промышленных масштабах. Для этого потребуется специализированная химия. В составе профессиональных растворов для удаления белковых и жировых отложений обязательно входит щелочь — это и есть активный компонент, разрушающий белковые и жировые отложения на очищаемых поверхностях. Помимо щелочи в состав обычно входят ПАВ — поверхностно-активные вещества, вода, и комплексы других соединений, отдушки. Часто в состав средства входит ингибитор коррозии — он отвечает за защиту обрабатываемых металлических поверхностей. Некоторые из этих средств являются концентрированными, и, за счет этого, очень экономичными в использовании. Как правило, это средства для поддерживающей уборки, мытья полов и других поверхностей. Активные средства для чистки, например, противней, кухонного оборудования, аппаратов, используемых на пищевом производстве, не подлежат разведению и используются сразу из упаковки. Такие средства справляются не только с жировыми и белковыми, но и с масляными загрязнениями в нефтехимической отрасли. Средства на щелочной основе запрещено использовать для мытья оборудования из алюминия или цветных металлов. Также такие моющие средства не справляются с минеральными и известковыми отложениями, для которых следует использовать средства на кислотной основе.При использовании растворов строго в соответствии с инструкцией по применению они, как правило, не представляют опасности для человека или окружающей среды. Требования к средству для удаления жировых и белковых отложений  Профессиональная химия для уничтожения белковых и жировых загрязнений, которая предназначена для использования с уборочным оборудованием, обладает высоким пенообразованием. Это исключает попадание воды внутрь узлов и механизмов аппарата. Хорошее средство должно продлевать жизнь обрабатываемой поверхности, не повреждая ее, не оставляя микроцарапин и микротрещин, оно должно работать без сильного физического воздействия. Препарат должен быть безопасен для человека.  Этого сложно достичь при производстве высококонцентрированных средств для удаления застарелых отложений (например, нагара и копоти, белковых и жировых отложений, подвергшихся термической обработке), поэтому, как правило, работа с такими средствами производится в средствах индивидуальной защиты — респираторе и перчатках, а иногда и в спецодежде. Средства на щелочной основе негорючи, пожаробезопасны, стабильны в воде и воздухе, хорошо растворяются в воде и биоразлагаемы. Они одинаково хорошо работают в воде любой жесткости и обеспечивает стабильно высокие результаты и при ручной, и при машинной уборке.. Некоторые рабочие растворы можно использовать несколько раз, но после использования они все равно подлежат утилизации. И здесь желательно, чтобы средство не требовало особенных условий для этого, и не наносило вреда окружающей среде при сливе отработанного раствора в канализацию. Средства требуют хранения при температуре не выше 30 градусов по Цельсию и вдали от открытого солнца. Способы использования средств для уничтожения жировых и белковых отложений  Профессиональная химия может использоваться при уборке вручную или с помощью клинингового оборудования. В зависимости от этого можно применять либо универсальное средство, либо препарат для ручной или машинной уборки.   Профессиональный очиститель жира наносится на обрабатываемую поверхность с помощью щетки или пеногенератора, оставляется на 20-30 минут и затем смывается водой несколько раз. при необходимости процедура повторяется. Моющие средства на щелочной основе изменяют pH среды, из-за чего загрязняющая субстанция теряет устойчивость, растворяется и смывается водой. Активность щелочного средства меняется в зависимости от его концентрации — чем больше средство разведено водой, тем меньше его активность. Пропорция готового раствора как правило 95% воды 5% моющего средства.  Плюс таких составов в том, что они полностью смываются водой, не оставляя после себя вредных не растворившихся соединений, которые могут попасть внутрь организма или остаться на поверхности. Концентрацию рабочего раствора можно менять при необходимости. Типы щелочных моющих средств для удаления белковых, жировых и масляных отложений Щелочные моющие средства делятся на типы в зависимости от содержания щелочи в растворе. Эти растворы могут быть слабо-, средне- и сильнощелочными. От степени концентрации активного вещества зависит и сфера применения средства — слабощелочные используются для регулярных поддерживающих уборок, среднещелочные для удаления загрязнений, а сильнощелочные — для растворения особо сильных загрязнений, например, нагара и копоти на кухонном оборудовании. В состав щелочных моющих средств с дезинфицирующим эффектом добавляют хлор, который уничтожает не только бактерии, но и протеиновые отложения. Итак, типы средств на основе щелочи: средства с низким содержанием щелочи (pH от 7,1 до 9,9) используются для борьбы с несильными загрязнениями, несложными жировыми или белковыми пятнами, регулярного клининга полов в помещениях с малой проходимостью или напольными покрытиями, чувствительными к агрессивным воздействиям; чистящие средства со средним содержанием щелочи (pH от 10 од 10,9) прекрасно справляются со сложными жировыми загрязнениями и клинингом в помещениях со средней и высокой проходимостью; моющие средства с высоким содержанием щелочи (pH от 11 до 14) достаточно агрессивные и могут даже привести к коррозии обрабатываемой поверхности или повредить кожу рук и слизистые оболочки. Такие средства требуют максимальной осторожности в применении. Их используют при генеральных уборках, дезинфекции, растворении застарелых пятен, очистки покрытий из стойких полимеров. После использования средства с высоким содержанием щелочи требуют обязательного смывания чистой водой или нейтрализации. Подобрать и приобрести профессиональные моющие средства на щелочной основе вы сможете в компании “Нова-Снаб”. Наши менеджеры подробно проконсультируют вас по всем возникшим вопросам и помогут выбрать не только профессиональную химию, максимально удовлетворяющую ваши требования, но и сопутствующие товары и уборочное оборудование. Компания также организует обучение вашей службы клининга в соответствии с санитарными стандартами и окажет поддержку в процессе работы. Также выбирайте: Удаление органических загрязнений Средства по уходу за плиткой PLITONIT средство для удаления цементного налета — Plitonit.ru Клеи для плитки PLITONIT PLITOFLEX 2500 PLITONIT В, усиленный армирующими волокнами PLITONIT В+ PLITONIT С PLITONIT Clinker Fix PLITONIT В экспресс PLITONIT С Мрамор PLITONIT клей для керамогранита 600×600 PLITONIT СуперКамин ТермоКлей PLITONIT Ускоренный PLITONIT СтройЭкспресс PLITONIT А PLITONIT В Profi PLITONIT Mosaic White PLITONIT В PRO Затирки для швов PLITONIT Colorit Easy Fill PLITONIT СOLORIT PREMIUM PLITONIT COLORIT PLITONIT Colorit Fast Premium PLITONIT З PLITONIT COLORIT FAST CLINKER Ровнители PLITONIT Финиш PLITONIT Р3 PLITONIT Р2 PLITONIT Universal PLITONIT Р1 Pro PLITONIT Р1 Easy PLITONIT Р200 PLITONIT Р300 PLITONIT Ламинат Пол PLITONIT СуперФиниш PLITONIT Р Экспресс PLITONIT UNIVERSAL МН PLITONIT FAST FLOOR Штукатурки PLITONIT Т1+ PLITONIT РемСостав PLITONIT S10 PLITONIT S11 Шпаклевки PLITONIT Кп Pro PLITONIT К PLITONIT ФинишСлой Грунтовки PLITONIT Готовый Грунт PLITONIT Грунт БетонКонтакт PLITONIT Грунт 1 PLITONIT Грунт Упрочняющий PLITONIT Грунт Базовый PLITONIT Грунт СуперКонтакт PLITONIT Грунт СуперПол PLITONIT АкваГрунт PLITONIT Грунт 2 Эластик Гидроизоляция PLITONIT WaterProof Standard PLITONIT ГидроЭласт PLITONIT ГидроЛента PLITONIT WaterProof Premium PLITONIT ГидроЛента угол внутренний 90° PLITONIT ГидроЛента угол внешний 270° PLITONIT Манжета гидроизоляционная напольная 425х425мм PLITONIT Манжета гидроизоляционная настенная 120х120 мм PLITONIT ГидроСлой PLITONIT ГидроСлой Экспресс PLITONIT ГидроСтоп PLITONIT ГидроЭласт 2К Кладочные смеси PLITONIT А PLITONIT Мастер Кладки PLITONIT Мастер Кладки Зимний Смеси для устройства печей и каминов «Суперкамин» PLITONIT СуперКамин ТермоКлей PLITONIT СуперКамин ОгнеУпор PLITONIT СуперКамин ТермоКладка PLITONIT СуперКамин ТермоРемонт PLITONIT СуперКамин ТермоКладка Глиняная PLITONIT СуперКамин ТермоШтукатурка Добавки для растворов PLITONIT Антифриз PLITONIT АнтиМороз PLITONIT Эстрих PLITONIT СуперСтяжка PLITONIT СуперСтена PLITONIT ВодоПреграда PLITONIT СуперБетон Система выравнивания плитки (СВП) Зажим PLITONIT PROFI Клин PLITONIT PROFI Щипцы регулируемые PLITONIT Средства по уходу за плиткой PLITONIT защитная пропитка для клинкера и натурального камня PLITONIT средство для удаления цементного налета PLITONIT очиститель эпоксидного налета PLITONIT средство для очистки керамогранита и клинкера PLITONIT защитная пропитка для керамогранита PLITONIT средство для очистки межшовных затирок и натурального камня Инструменты для снятия электрических разъемов DEUTSCH (показаны 13 из 13) DEUTSCH Артикул: DT-RT1 DT-RT1 — Отмычка DEUTSCH $14,49 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 483 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: DT_9PC Набор из 9 инструментов для снятия контактов DEUTSCH $44,99 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 92 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: DT_5PC Набор из 5 инструментов для снятия контактов DEUTSCH $24,99 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 107 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-240-2005 0411-240-2005 — Инструмент для удаления красного цвета DEUTSCH для контактов размера 20 4,99 доллара США Нажмите, чтобы получить предложение 250 единиц в наличии. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-310-1605 0411-310-1605 — Инструмент DEUTSCH светло-голубого цвета для удаления контактов размера 16 $7,49 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 170 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-336-1605 0411-336-1605 — DEUTSCH Темно-синий инструмент для удаления контактов размера 16 4,99 доллара США Нажмите, чтобы получить предложение 1680 единиц на складе. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-291-1405 0411-291-1405 — Инструмент для удаления зеленого цвета DEUTSCH для контактов размера 16 $9,99 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 128 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 114010 114010 — Инструмент для удаления желтого цвета DEUTSCH для контактов размера 12 $7,49 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 107 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-337-1205 0411-337-1205 — Инструмент для удаления оранжевого цвета DEUTSCH с контактов размера 12 $7,49 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 128 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 114008 114008 — Инструмент для удаления зеленого цвета DEUTSCH для контактов размера 8 $9,99 Нажмите, чтобы получить предложение 92 шт в наличии. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-353-0805 0411-353-0805 — Инструмент для удаления зеленого цвета DEUTSCH для контактов размера 8 $7,49 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 96 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 114009 114009 — Инструмент для удаления белого цвета DEUTSCH для контактов размера 4 $9,99 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 128 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список DEUTSCH Артикул: 0411-027-0405 0411-027-0405 — Инструмент для удаления черного цвета DEUTSCH для контактов размера 4 $7,79 Нажмите, чтобы получить предложение В наличии 38 шт. Заказы до 14:00 по тихоокеанскому времени отправляются в тот же рабочий день из Гровер-Бич, Калифорния. Количество Добавить в свой список Ваша корзина Ваша корзина пуста. Всего предметов:0 Итого: $0.00 Итого: $0.00 Посмотреть корзину Проверить Инструменты для удаления | Технологическая группа HARTING Поиск продукта (58 товаров) интернет-магазин Инструменты Инструменты для удаления Сортировать по: Новые продукты — по возрастанию Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han D Артикул. №: 09 99 000 0012 Хан Д ® Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han E Артикул. №: 09 99 000 0319 Хан Э ® Инструмент для снятия Инструмент для удаления, Han D, Mini Артикул. №: 09 99 000 0052 Хан Д ® , Сервис Сменный наконечник ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ Артикул. №: 09 99 000 0004 для детали номер 0999 000 0012 Инструмент для снятия DIN41612 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ Артикул. №: 09 99 000 0087 для контактов FC 1, FC 2 и FC 3 Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han C 1,5-6 мм² Артикул. №: 09 99 000 0305 Хан ® С Сечение проводника: 1,5 … 6 мм² Инструменты для установки/удаления Инструмент для установки/удаления D-Sub Артикул. №: 09 99 000 0368 Han-Modular ® , для обжимного контакта D-Sub Инструмент для снятия Инструмент для демонтажа по DIN BC Артикул. №: 0999 000 0101 для контактов BC / har -bus ® 64 Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han C 10 мм² Артикул. №: 09 99 000 0381 Han ® C Сечение проводника: 10 мм² Инструмент для снятия Инструмент для снятия пластиковой рамы Han-Modular Артикул. №: 09 99 000 0331 для всех модулей Han-Modular ® в пластиковых рамах Инструменты для установки/удаления ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ВСТАВКИ D SUB MIXED SI Артикул. №: 09 99 000 0511 для смешанных D-Sub Инструмент для снятия Инструмент для удаления контакта в мульти Артикул. №: 09 99 000 0328 для контактов в мультимодуле Инструмент для снятия DIN-инструмент для удаления контактов M Артикул. №: 09 99 000 0174 для типа М, вкл. съемная оболочка, для замены контактов в штекерных и гнездовых разъемах Инструмент для снятия ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЭКСТРАКЦИИ D SUB MIXED POWER COAX H Артикул. №: 09 99 000 0512 для коаксиальных, пневматических, силовых и высоковольтных контактов, для D-Sub смешанный Инструмент для снятия Инструмент для снятия пневматического модуля Han® металлический Артикул. №: 09 99 000 0899 для пневматических контактов Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han-Mod f. одиночные модули Артикул. №: 09 99 000 0828 Han-Modular ® , Han-Eco ® , Han- Yellowlock ® , для отдельных модулей, металл Инструмент для снятия Инструмент для разблокировки preLink 1=5 Статья. №: 20 82 000 9916 для открывания кабельных разъемов HARTING RJ Industrial ® Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han-Mod 100A Crimp Артикул. №: 09 99 000 0383 для обжимного модуля Han ® 100 A Инструменты для установки/удаления инструмент для установки/удаления Han 1A/D-Sub Артикул. №: 09 99 000 0809 для обжимного контакта D-Sub, Han ® 1A Инструмент для снятия Пластиковый инструмент для удаления Han Yellock Артикул. №: 11 99 000 0001 для модулей и рам Han- Yellowlock ® , термопласт Инструмент для снятия Инструмент для снятия силовых контактов HPP V4 Артикул. №: 09 46 800 0098 HARTING PushPull (V4) Power, для простого извлечения штыревых и гнездовых обжимных контактов из изоляционного корпуса Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han-Mod 200A Crimp Артикул. №: 09 99 000 0820 для обжимного модуля Han ® 200 A Инструмент для снятия Инструмент для снятия Han Quintax Артикул. №: 09 99 000 0323 Han-Quintax ® , для контактов Quintax Инструмент для снятия Инструмент для разблокировки замка Han-Fast Артикул. №: 09 99 000 0837 Замок Han-Fast ® , для облегчения удаления контакта Fast-Lock с печатной платы Инструмент для снятия Инструмент для удаления Han-Mod f. двойные модули Артикул. №: 09 99 000 0842 Han-Modular ® , для двойных модулей Инструмент для снятия Инструмент для снятия Han-Mod 100A Single Module Артикул. 15Июл Проверить аресты на автомобиль по гос номеру: Проверка авто на арест 👮 по гос номеру или vin — 🚔 проверить машину на ограничения 15 Июл 2023 alexxlab Комментировать Проверить машину по Гос номеру Для проверки автомобиля введите в поле ввода VIN или гос. номер ГОС-НОМЕР ГОСНОМЕР VIN-НОМЕР VIN НОМЕР КУЗОВА КУЗОВ автоматическая система распознавания номера — вводите номер в любом виде! Я согласен с условиями предоставления услуг Машину можно купить в салоне, новую, или у бывшего владельца, подержанную. Но покупатели предварительно хотят знать все о состоянии автомобиля и его прошлой «жизни». Как правило, это справедливо. Транспорт мог быть конфискован, поврежден, попадать в ситуации с нарушением закона. Что нужно сделать для получения данных об истории авто? Проверить машину по гос. номеру, присвоенному при регистрации. Государственная база содержит следующую информацию: где выдавались номера, стоит ли автомобиль на учете, какие были нарушения прав, ДТП с его участием, кто был в них виновен. Что можно узнать о машине, используя гос. номер? Чаще всего, покупке и переоформлению автомобиля препятствует арест либо залог. Арестом называют законную меру, принятую уполномоченными органами. Если авто является залоговым имуществом, оно не может быть продано до момента выплаты определенной суммы. Все автомобильные ограничения подробно описаны в ФЗ — 119. Если владелец транспорта по своей халатности нарушает статью данного закона, машину эвакуируют, собственника же обязывают уплатить штраф. Сегодня заключить договор купли-продажи машины совсем не сложно. Для этого даже не нужна печать нотариуса и снятие авто с учета. Поэтому аферистам легко обманывать неопытных клиентов. Порядочный автовладелец может рассказать об ограничениях на реализуемое ТС, но такие случаи редки. Способы проверки В РФ действует несколько инстанций, способных наложить ограничения на авто. Через их базы можно проверить машину по гос. номеру. Перечислим эти органы: ФССП; суд; таможня; ГИБДД Через последнюю службу нетрудно определить, поставлено ли авто на соответствующий учет. Для этого клиенту следует посетить ближайшее отделение автоинспекции с предоставлением такой информации: 1. Марка авто, его модель. 2. Регистрационный номер. 3. Номер кузова. Через несколько дней заказчику придет письменный отчет с подробным описанием ограничений, если таковые имеются. Тем, у кого не хватает времени на обращение в ГИБДД, можно проверить машину в онлайн-режиме. Сервисы государственных служб оказывают данную услугу бесплатно. Внести денежные средства нужно будет только на почте, при получении письменного ответа. Частные ресурсы осуществляют платный сбор информации, стоимость которого зависит от компании и места расположения авто. Подробный отчет по автомобилю содержит такие сведения: 1. Дату наложения ограничения или ареста. 2. Место, где проводилась процедура. 3. Какая инстанция наложила санкции. 4. Вид ограничения. Официальный сайт ГИБДД не осуществляет проверку машин по вопросам розыска и аренды. Люди, интересующиеся такой информацией, могут обратиться к другим сервисам. Онлайн-проверка удобна своей быстротой. Кроме того, клиенту не нужно собирать документацию. Для защиты неопытных автолюбителей, юристы советуют всегда проверять бумаги продавца, узнавать гос. номер машины и кузова, для установления возможных ограничений. Иначе покупатель может понести серьезные материальные убытки. Наложение ареста на автомобиль судебными приставами Наличие непогашенных задолженностей перед государством, частными лицами или организациями является основанием для применения мер, ограничивающих или исключающих пользование и распоряжение имуществом. В их числе — наложение ареста на автомобиль должника судебными приставами. Как происходит арест автомобиля? Транспортное средство является собственностью, которая может быть арестована на основании соответствующего решения суда. В числе наиболее распространенных причин применения данной меры — наличие просроченных обязательств по штрафам и алиментам, неуплата налогов и иных обязательных платежей, просроченная задолженность перед банками или иными финансово-кредитными структурами, и пр. Арестовать транспортное средство вправе не только судебные приставы, но и таможенные органы, а также прочие организации при наличии разрешения от суда. После этого с машиной нельзя будет предпринимать никаких регистрационных действий (постановка/снятие с учета в Госавтоинспекции, переоформление), ее нельзя подарить, продать и т.  д. Не стоит путать эвакуацию неправильно припаркованного авто с арестом автомобиля судебными приставами. В первом случае никаких ограничений на совершение регистрационных, дарственных и иных операций не налагается. Машину можно получить со штрафной площадки в любой момент сразу после погашения задолженности и решения прочих вопросов с ГИБДД, и далее распоряжаться ей по своему усмотрению. Процедура наложения ареста на автомобиль судебными приставами Процессуальные действия подробно расписаны в статье 27.14 КоАП РФ. Данный нормативный документ указывает, что суть предпринимаемых мер заключается в составлении описи товарно-материальных ценностей, с объявлением должнику или его законному представителю о том, что в отношении данного имущества установлены ограничения на распоряжение, а в определенных случаях — и на использование. Мера предпринимается, когда ценности изъять невозможно либо нецелесообразно ввиду того, что их сохранность может обеспечиваться и без изъятия. В некоторых случаях транспортное средство и прочее имущество могут временно передаваться третьим лицам на ответственное хранение. Процедура ареста автомобиля судебными приставами подразумевает составление соответствующего протокола. В нем нужно указать: место и дату оформления; сведения о лице, составившем протокол и о том, в отношении имущества которого предпринимаются ограничительные меры; при необходимости — информациях о лице, во владении которых находится арестованное транспортное средство; подробная опись авто с указанием идентификационных признаков; сведения об используемых методах фиксации вещественных доказательств (фото- и видеосъемки, и пр.) с приложением соответствующих материалов к протоколу. При необходимости транспортное средство может быть опечатано. Копия протокола вручается должнику либо другому лицу, которое может признаваться его законным представителем. Это считается его официальным информированием о применении в отношении транспортного средства ограничительных мер. Что делать, если на автомобиль наложен арест? Арест автомобиля судебными приставами по понятным причинам приводит к возникновению серьезных проблем у его владельца. Он не сможет зарегистрировать либо снять с учета свое транспортное средство, подарить его кому-либо, продать, переоформить и т. д. Фактически оно превращается в замороженный актив, что особенно неприятно с учетом снижения стоимости машины по мере ее старения. В результате можно получить серьезные незапланированные убытки из-за невозможности вовремя продать транспортное средство в то время, когда его рыночная цена является наиболее привлекательной. Если судебные приставы наложили арест на автомобиль, в первую очередь необходимо уточнить, по каким причинам предпринята данная мера. Если вы считаете, что она была обоснованной и полностью согласны с тем, что имеете непогашенную задолженность перед частными лицами, организациями или государственными органами — необходимо в кратчайший срок рассчитаться по долгам. После этого обращайтесь в орган, арестовавший ваше транспортное средство: после проведения контрольно-проверочных мероприятий ограничительные меры будут сняты. Помните, что в случае непогашения задолженности и затягивания с решением данного вопроса транспортное средство может быть продано с аукциона. Вырученные средства будут направлены на расчеты с кредиторами, а оставшуюся сумму (при наличии таковой) возвратят вам. Не стоит забывать, что все сопутствующие расходы (уплата госпошлин заинтересованными лицами, судебные издержки и пр.) также покрываются за счет должника. Если транспортное средство является предметом судебных разбирательств, то снять с него ограничительные меры можно лишь после соответствующего решения суда. Если же оно было арестовано таможенными органами по причине неуплаты пошлин и прочих нарушений в процессе растаможки, то для снятия ограничений на распоряжение и пользование придется полностью пройти все процедуры, предусмотренные налоговым, таможенным, дорожным и прочим законодательством, а также уплатить причитающиеся взносы, налоги, пошлины и наложенные финансовые санкции. Как проверить арест автомобиля судебными приставами по гос номеру? В качестве бесплатной альтернативы можно воспользоваться сервисом для проверки ареста автомобиля судебными приставами на сайте ГИБДД. Он доступен по ссылке http://www.gibdd.ru/check/auto/#wanted, пользоваться им можно круглосуточно. Содержащаяся в базах данных информация регулярно актуализируется на основе сведений, имеющихся в распоряжении Госавтоинспекции, поэтому является достоверной и проверенной. Интерфейс сервиса реализован таким образом, чтобы пользоваться им могли даже посетители с минимальным уровнем компьютерных знаний. Введите vin-код интересующего транспортного средства (его можно посмотреть в регистрационных документах), после чего в разделе «Проверка наличия ограничений» щелчком мыши выберите «Запросить проверку». На следующем этапе нужно ввести проверочный код-капчу, после чего на экране отобразится отчет с интересующими сведениями. Аналогичным образом на данной странице можно проверить транспортное средство и по другим параметрам. Можно ли ездить при аресте автомобиля судебными приставами? Порядок наложения ареста автомобиля судебными приставами подразумевает в первую очередь введение ограничений на совершение регистрационных действий, чтобы исключить возможность его продажи, дарения, переоформления и т. д. Поэтому запрет на эксплуатацию транспортного средства в соответствии с его функциональным предназначением по умолчанию не предусмотрен. Он может вводиться лишь в некоторых случаях, и при наличии соответствующего решения суда. Например, такая ситуация может возникнуть при разделе совместно нажитого имущества разводящимися супругами. В данном случае один из них может подать заявление о наложении обеспечительных мер в отношении общего транспортного средства. В качестве мотивировки часто указывается, что эксплуатация автомобиля может негативно сказаться на его рыночной стоимости. Если судебный орган удовлетворит подобный иск, эксплуатация транспортного средства будет запрещена, его поместят либо на штрафплощадку, либо на ответственное хранение третьему лицу. При отсутствии судебного решения на запрет эксплуатации автомобиля им можно пользоваться в обычном режиме. Чтобы ваш автомобиль не арестовали, своевременно погашайте свои финансовые обязательства перед частными лицами, предприятиями и государственными органами. Во многих случаях это можно сделать через Интернет: например, на нашем сайте вы можете быстро оплатить штрафы ГИБДД, внести налоговые платежи, рассчитаться за услуги Росреестра, погасить долги по коммунальным платежам и исполнительными документам. Также имеющийся инструментарий позволяет быстро проверить наличие задолженностей. Сводный отчет об арестах | Полиция Капитолия США Поиск обвинений в аресте Поиск в сводке преступлений Поиск по дате преступления Поиск по CFN Обвинение в аресте Дата Время CFN № Краткое изложение преступления УНИЧТОЖЕНИЕ ИМУЩЕСТВА — $1000+ — УГОЛОВНОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ + ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЛАТЫ: ПОПЫТКА КРАЖИ 1 (УКРАЖЕННЫЙ АВТО) НЕЗАКОННЫЙ ПРОЕЗД НА АВТОМОБИЛЬ 07. 06.2023 5:22 230607001308 Компания R/O обратилась в Блок Блока на улице E NE с сообщением о разбитом стекле припаркованного автомобиля. Находясь на месте происшествия, R / O связался с заявителем, который заявил, что припарковал свой автомобиль на стоянке 6 июня 2023 года в 07:00. Когда заявитель вернулся к своему автомобилю, заднее пассажирское стекло было разбито, а рулевая колонка была разрушена в явной попытке угнать автомобиль. CSS ответил и обработал сцену. Компания S/A была уведомлена и продолжит расследование. ДВИЖЕНИЕ — РАЗРЕШЕНИЕ-НЕ ДЕЙСТВУЕТ + ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА: ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКРЫТОЙ КОНТЕЙНЕРА АЛКОГОЛЯ — ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 07.06.2023 8:56 230607001305 R / O отреагировал на сообщение о дорожно-транспортном происшествии в 100 квартале проспекта Конституции NW. Подойдя к машине подозреваемого, Р/О заметил открытую бутылку алкогольного напитка на видном месте на пассажирском полу. Проверка подозреваемого УЭЛЬСОМ/NCIC не выявила статуса разрешения в округе Колумбия, Вирджинии и Мэриленде. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб для разбирательства. CSS ответил и обработал сцену. ДВИЖЕНИЕ — РАЗРЕШЕНИЕ-НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО + ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА: ДВИЖЕНИЕ — НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОК 06.06.2023 12:42 230606001298 R/O-1 и R/O-2 заметили транспортное средство с временным номерным знаком, которое оказалось вымышленным, и двигалось в восточном направлении в блоке Unit Columbus Circle NE. Проверка WALES/NCIC выявила отсутствие действительной регистрации для тегов транспортного средства. Остановка движения была проведена в блоке 100 по улице D NE. Проверка WALES/NCIC показала, что у подозреваемого не было действующего разрешения в округе Колумбия, Вирджинии или Мэриленде. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб для разбирательства. ДВИЖЕНИЕ — РАЗРЕШЕНИЕ-НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 06.06.2023 10:53 230606001295 R / O заметил, что автомобиль ехал прямо по полосе, предназначенной только для левого поворота, на пересечении Первой улицы и Массачусетс-авеню, северо-восток. Остановка движения была проведена в блоке 300 Массачусетс-авеню, северо-восток. Проверка WALES/NCIC удостоверения личности подозреваемого в Оклахоме показала, что у подозреваемого не было действующего разрешения в Оклахоме, округе Колумбия, Вирджинии или Мэриленде. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб для разбирательства. КРАЖА II 06. 06.2023 7:24 230606001292 Р/О обратилась в Ботанический сад с заявлением о краже. Оказавшись на месте происшествия, заявитель заявил R / O, неизвестный подозреваемый украл растение из садовой экспозиции примерно с 14:00 5 июня 2023 года до 10:10 часов 6 июня 2023 года. Попытки найти подозреваемого не увенчались успехом. CSS ответил и обработал сцену. CIS был уведомлен и продолжит расследование. ДВИЖЕНИЕ — РАЗРЕШЕНИЕ-НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО + ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ: НЕ ПРЕДСТАВЛЕНО РАЗРЕШЕНИЕ 05.06.2023 13:01 230605001287 R / O заметил автомобиль с темным тонированным пластиком, закрывающим заднюю бирку, в блоке единиц Columbus Circle NE. Р/О провел остановку движения в том же месте. Проверка подозреваемого УЭЛЬСОМ/NCIC не выявила статуса разрешения в округе Колумбия, Мэриленде или Вирджинии. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб-квартиру для разбирательства. ДВИЖЕНИЕ – НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОК + СПЛАТЫ: ПОДДЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ НА АВТОМОБИЛЬ 05.06.2023 8:59 230605001278 R/O заметил транспортное средство, работающее без переднего жетона в блоке Columbus Circle NE. Проверка WALES/NCIC задней бирки показала, что бирка была зарегистрирована на другое транспортное средство. Остановка движения была проведена в блоке 100 Массачусетс-авеню на северо-западе. Подозреваемый предъявил фальшивые регистрационные документы. Последующая проверка WALES/NCIC показала, что транспортное средство не было зарегистрировано в округе Колумбия, Мэриленде или Вирджинии. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб-квартиру для разбирательства. ДВИЖЕНИЕ — АЛКОГОЛЬ ИЛИ НАРКОТИКИ В ДУИ + ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ: РАЗРЕШЕНИЕ НА ДВИЖЕНИЕ — НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ОТКРЫТОГО КОНТЕЙНЕРА АЛКОГОЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 05.06.2023 22:08 230605001277 R / O провел проверку благосостояния после наблюдения за двумя людьми, которые оказались без сознания на передних сиденьях работающего автомобиля, расположенного в блоке 200 Пенсильвания-авеню на северо-западе. Приблизившись, Р/О заметил на полу коробку пива и множество открытых емкостей с алкоголем. Человек на водительском сиденье медленно реагировал, и от его дыхания исходил сильный запах алкогольного напитка. Были проведены SFST, и были обнаружены многочисленные признаки нарушения. Кроме того, проверка подозреваемого УЭЛЬСОМ/NCIC показала, что у этого человека не было разрешения в округе Колумбия, Мэриленде или Вирджинии. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб для разбирательства. ДВИЖЕНИЕ — РАЗРЕШЕНИЕ-НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО + ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА: ДВИЖЕНИЕ — НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОК 04.06.2023 13:22 230604001276 R / O провела циклическую проверку WALES / NCIC временных меток Вирджинии, прикрепленных к транспортному средству, движущемуся в блоке Unit на улице D NW, которая показала, что срок действия меток истек, и они были зарегистрированы для другого транспортного средства. Компания R/O провела остановку движения в блоке 100 по улице D на северо-западе. Проверка подозреваемого УЭЛЬСОМ/NCIC показала, что его разрешение на проживание в Мэриленде было приостановлено, а статус разрешения в округе Колумбия или Вирджиния отсутствует. Подозреваемый был арестован и доставлен в штаб для разбирательства. ДВИЖЕНИЕ — АЛКОГОЛЬ ИЛИ НАРКОТИКИ В ДУИ + ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТЫ: ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКРЫТОЙ КОНТЕЙНЕРА АЛКОГОЛЯ-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 04.06.2023 21:45 230604001271 R / O заметил, что автомобиль, движущийся в западном направлении по блоку 100, проспекту Конституции, северо-запад, совершил несколько нарушений правил дорожного движения. Компания R/O провела остановку движения в квартале 300 по Первой улице на северо-западе. При приближении R / O обнаружил сильный запах алкогольного напитка, исходящий от дыхания подозреваемого, а на заднем сиденье автомобиля была замечена открытая бутылка с алкоголем. Были проведены SFST, и из-за множественных признаков нарушения подозреваемый был арестован и доставлен в штаб-квартиру для разбирательства. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 … следующая › последняя » подробнее Полиция штата Нью-Джерси Полиция штата Нью-Джерси Поиск Поиск  Дом О нас Подразделение Вербовка Общественная информация Услуги Часто задаваемые вопросы Свяжитесь с нами | Информация о COVID-19 COVID-19 все еще активен. Носить маску. Социальная дистанция. Будьте в курсе информации о вакцинах. Посетите: covid19.nj.gov 1-800-962-1253  | Звоните: 2-1-1 | Нужна помощь? Поддержка записи на вакцинацию Сделайте защиту Нью-Джерси своей карьерой От общественной полиции до национальной безопасности, от авиации до морских правоохранительных органов, от криминалистики до связи — у нас есть специальность, которая обязательно соответствует вашим уникальным навыкам и интересам. Посетите рекрутинг NJGUNStat Подробный ежемесячный отчет содержит информацию о количестве изъятого оружия по округам и городам, а также дополнительно перечисляет тип и калибр оружия, количество лиц, арестованных с более чем одним преступным оружием, общее количество изъятого преступного оружия, и разбивка жертв стрельбы. В отчете также будут указаны «государства-источники» криминального оружия. В ежеквартальном отчете NJGUNStat перечислены 15 основных «государств-источников», из которых происходит это оружие. Посмотреть последний отчет NJGUNStat ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Туристы, направляющиеся на Кубу Если вы видите кого-либо из этих разыскиваемых лиц, свяжитесь с Посольство США по телефону (53)(7)839-4100 и немедленно сообщите об их местонахождении. Дополнительная информация Сообщения и телеинтервью полковника Рика Фуэнтеса Сообщить о подозрениях, касающихся: Выборные должностные лица Назначенные должностные лица Чиновники округа Штат, округ и Муниципальные служащие Официальный проступок «Не показывать работу» Откаты Контрактное мошенничество Обратитесь в официальное бюро по борьбе с коррупцией полиции штата Нью-Джерси по телефону: , ТЕЛЕФОН: 609-963-6900 ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: corpor@njsp. org Дополнительная информация Сообщить об утечке данных Чтобы получить дополнительную информацию о Законе штата Нью-Джерси о защите от кражи личных данных и сообщить об утечке данных, затрагивающих жителей штата Нью-Джерси, нажмите ниже: Сообщить об утечке данных ОПЕРАЦИЯ RISE (Инициатива восстановления, поддержка и участие) Проактивный комплексный и совместный подход. «OPERATION RISE» оказывает услуги по восстановлению для отдельных лиц и их семей в сообществах, обслуживаемых полицией штата Нью-Джерси. Предоставление помощи как отдельным лицам, так и семьям, пострадавшим от расстройства, связанного с употреблением психоактивных веществ Снижение уровня рецидивизма преступлений, связанных с употреблением наркотиков Уменьшить стигматизацию, связанную с болезнью зависимости Уменьшить стигму, связанную с ролью правоохранительных органов Когда лечение и поддержка необходимы больше всего, позвоните в Operation RISE Дополнительная информация Прожектор Реестр сексуальных преступников штата Нью-Джерси Информация об огнестрельном оружии Частный детектив СОРА Объявления о вакансиях по всему штату Объявления о вакансиях DL&PS Централизованная база данных Алкотест Запросы отчетов о сбоях Пропавшие без вести неопознанные тела Информация о безопасности на лодке Инспекции детских кресел безопасности Комплименты / Жалобы Информация о криминальной истории Самый разыскиваемый в Нью-Джерси Веб-сайт NJOEM 9-1-1 & #77 Экстренное сообщение Сообщить об утечке данных Сертификаты для виз T & U Годовые отчеты Управления профессиональных стандартов Формы и публикации NJGUNStat Формы для скачивания Отчеты о преступлениях Статистика смертельных аварий — 2023 Ежегодные отчеты о ДТП со смертельным исходом Политика системы раннего предупреждения [pdf] Обзор банд NJSP, 2017 г. [pdf] Практическое руководство NJSP по полицейской деятельности на основе разведданных [pdf] Полевое руководство по уликам Spotlight Запросы отчетов о сбоях Стрельба в городке Фэрфилд Реестр сексуальных преступников штата Нью-Джерси Информация об огнестрельном оружии Информация о частном детективе  | СОРА Вакансии Централизованная база данных Alcotest  | Справка Пропавшие без вести  | Неопознанные лица/органы Информация о безопасности на лодке Осмотр детских кресел безопасности Комплименты / Жалобы Информация о криминальном прошлом Самый разыскиваемый Нью-Джерси Управление по чрезвычайным ситуациям штата Нью-Джерси 9-1-1 & #77 Экстренное сообщение Сообщить об утечке данных Сертификаты для виз T & U Годовые отчеты Управления профессиональных стандартов Формы и публикации ПУБЛИЧНАЯ ЗАЯВКА NJSP на Bitmindz NJGUNStat Формы для загрузки Отчеты о преступлениях | УКР Отчеты об угонах автомобилей Сообщения о домашнем насилии Статистика аварий со смертельным исходом — 2023 Ежегодные отчеты о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом Политика системы раннего предупреждения [pdf] Обзор банд NJSP, 2017 г. [pdf] Практическое руководство NJSP по полицейской деятельности на основе разведданных [pdf] Полевое руководство по уликам Руководство по технике безопасности на лодке Информация о преследовании Пресс-релизы 31-05-2023 Государственная полиция обращается за помощью к общественности в розыске человека, разыскиваемого за попытку похищения ребенка 3 04-01- 2023 Заседание Государственной комиссии по реагированию на чрезвычайные ситуации 14.03.2023 Полиция штата Обвинение № 3 в похищении и убийстве человека из Ньюарка 24-02-2023 103 Десантники получают значки в Brookdale Community College 23-01-2023 Солдат штата Нью-Джерси умер от осложнений, связанных со спасательными работами 9-11 сентября 9 0174 30.12.2022 Гос. Полиция сообщает о безопасности перед Новым годом 24-12-2022 Полиция штата объявляет лауреатов премии «Воин года 2022» Наличные 18-11-2022 Обвинение полиции штата Шесть во время семимесячного расследования угона автомобиля 01-11-2022 Открытое заседание Государственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций 29-09-2022 900 03 Государственная полиция ищет Общественная помощь в поиске пропавшего человека 29. 15Июл Автомобиль своими руками: Самодельный автомобиль своими руками (25 фото) 15 Июл 2023 alexxlab Комментировать Автомобиль своими руками — Удачи и свободы Вашему Я! — LiveJournal Не многие знают, что новые и ультрасовременные автомобили в России все-таки создаются  и даже успешно продаются. Но пока еще создаются самим народом ))) Российские инженеры на заводах не сидят сложа руки, но в серию что-то пробить тяжело. Особенно в условиях современной жесткой конкуренции и нежделания тратить деньги на рискованные проекты. А вот умельцы не стали ждать, пока местные автозаводы сподобятся предоставить массовому потребителю автомобили будущего, и начали строить машины сами. К сожалению, большинству россиян не суждено их ни купить ни увидеть. Авто «Победа» русской студии El Motors «АвтоВАЗ» в ближайшие 10 лет наверняка сможет поразить публику своими новыми ультра современными автомобилями, хоть «АвтоВАЗу» такая цель и не ставится))) но не стоит думать, что российский инжиниринг обречен на вымирание, он ещё дышит. Русские долго запрягают. .. ))) Внутри новая «Победа» в стиле 50-х. Лексус нервно курит., по крайней мере в вопросах цены. А вот и красавица «Волга». Прошу любить и жаловать. Volga V12 Coupe Волга ГАЗ–21Р. Двигатель бензиновый, с электронной системой впрыска топлива Bosch Motronic бензиновый, карбюраторный. Рабочий объем, куб. см 5576 2445. Максимальная скорость — 260км/ч. Емкость топливного бака — 90л. Если сравнить новую машинку со старушкой — Волгой. Салон, конечно, на мой взгляд не ультра… но двигатель дышит эстетикой. Эта машинка, мягко говоря — эксклюзив. И вообще об автомобилях, созданных в России, мало кто знает, потому что они моментально раскупаются, а вся информация о них засекречена… как ни странно, думаю так легче их дорого продавать. Во-вторых, мало кому из заказчиков хочется светиться такими деньгами: инвестиции в строительство достигают полумиллиона долларов. В третьих, порой специальные автомобили заказывают ведомственные структуры действительно для секретных целей. Российские инженеры довольно давно делают в России авторские автомобили под заказ, уже как минимум 15 лет. К сожалению, прошли те времена, когда советские автодизайн переживал период своего расцвета – он пришелся на конец 1980-х. Именно тогда было создано множество знаменитых концептов как на самих заводах, так и в независимых дизайн-студиях. Увы, встать на конвейер большинству экспериментальных моделей суждено не было. С течением времени многие дизайнеры стали ограничиваться производством тюнинга, лишь единицы попытались наладить полноценное производство настоящих автомобилей, которое и существует до сих пор. Автомобили, построенные нашими, довольно экспрессивны, в исполнении доминирует два стиля: брутальный военный и спортивный итальянский – что ж, таковы запросы клиентов. Наиболее известными в узком кругу автомобилями российского производства стали: Body и Body 2, Curara, Coupe, Next, Tetra, Treco, созданные в московской дизайн-студии Cardi. Сardi Curara, 1998 год. Большинство из них ушло за рубеж. В проектировании принимали участие русские дизайнеры, которые сегодня работают на международной арене. Еще один яркий проект – автомобиль с поэтическим названием «Небо», созданный молодыми дизайнерами из НАМИ. Спортивная агрессивная машина могла бы вызвать интерес у молодежи, но, к сожалению, пока проект остается невостребованным – его руководители тщетно пытаются найти инвестора для организации хотя бы мелкосерийного производства. Проект «Небо», НАМИ и студии Р.А.Д. 2005 год. Собственно российскими разработками являются и спортивные болиды «Формула Русь» и «Феникс». Некоторые компании все-таки пытаются свои эксклюзивные автомобили продвигать на общем рынке. Например, в этом году получила свое уже четвертое рождение красавица «Лаура» – концепт, созданный питерскими дизайнерами еще в 80-х и когда-то поставленный в мелкосерийное производство. В 2006 году ее создатели решили, что пришло время «красотку» обновить и по-новому начать продвигать на рынке, собирать под заказ. Насколько выразительная «Лаура» приглянется современным автолюбителям, покажет время, но лет двадцать назад она произвела настоящий фурор. И все же опасения, что обновленная «Лаура» исчезнет так же быстро, как и появилась, вполне оправданы. Существуют примеры, когда производители безуспешно пытались запустить в массовую продажу собственный эксклюзив. Например, рискнул поставить свою разработку (автомобиль «Ковбой») на конвейер Черкесский завод Derways, правда, быстро отступился от этой затеи – не пошло, слишком уж «дешево и сердито». Сегодня производство «Ковбоев» приостановлено, но на заводе говорят, что они готовы принимать заказы, которых пока единицы. Джип от Derways Cowboy. Данный автомобиль чем-то напоминает сарай от Мерседеса… даже дизайн отечественного серийного «Патриота» посимпатичнее… мне лично авто не нравится, но… как говорится… на вкус и цвет… Собиралась продавать авторские «Руссобалты» и компания «Russo Baltique», Но в итоге компания отказалась от этой затеи, почему – выяснить не удалось, поскольку разработчики в настоящее время находятся за пределами России. Все-таки частное автостроительство – дело весьма рискованное. Основная проблема, не позволяющая наладить хотя бы мелкосерийное производство авторских моделей, – недостаточный спрос, а значит, недостаточные объемы производства. Бизнесмены не готовы пока вкладывать деньги в частное автомобилестроение, пожаловались в студии Д. Парфенова (г. Санкт-Петербург), хотя в Америке это очень распространено. «WERWOLF» – эксклюзивный отечественный автомобиль (лимузин) ручной сборки… Внутри это лимузин в полном смысле этого слова… Но такое авто, увы, возможно получить только ручной сборки, что не делает его доступной для массового потребителя… что возможно и хорошо, но явно не способствует развитию автомобилестроения в России. По оценке руководителя студии «Российский автомобильный дизайн» (Р.А.Д.) Геннадия Тишкова, для того чтобы окупить затраты на организацию мелкосерийного производства, понадобится от 5 до 8 лет. Как рассказал директор дизайн-студии Cardi Сергей Алышев, на строительство одного автомобиля уходит от года до двух, а инвестиции достигают от 100 до 500 тыс. долларов. Те, кто рискуют делать вложения в такого рода проекты, – настоящие фанаты. «К сожалению, то, что получается на выходе, успевают увидеть немногие. Российские концепты за баснословные деньги в основном уходят за границу. Российские дизайнеры высоко ценятся на Западе, тому пример – огромное количество наших специалистов, работающих в ведущих автоконцернах и вызывающих зависть соотечественников, которые также хотят приобщиться к мировому автомобилестроению. Увы, те, кому не удалось заполучить западный контракт, вынуждены реализовывать свои задумки здесь и по возможности зарабатывать на этом деньги, что в России пока вряд ли возможно». (с) Геннадий Тишков Очень интересный проект реализовал Фоменко. Автомобиль»Маруся», это уже совсем другой коленкор… почти серия, выпускается около 1000 авто в год. Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час, а разгон до сотни занимает 4,2 сек. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается. машина имеет ! ТРИ! сменных кузова 🙂 что иногда полезно, особенно если за рулем женщина 🙂 Внутри спорткара — все, что может пожелать самый придирчивый автолюбитель. От круглосуточно работающих видеокамер до скоростного интернета и ЖК–мониторов. Новая «сменная» одёжка «Маруси»… Маруся делает и Джипики ))))))) такого вот дизайна. А это «Волга» которая уже пошла в серию… дизайн вполне современный, без особых выпендриваний. Зато уже в серии. Volga Siber Сразу надо сказать, что внутри автомобиль почти ничем не отличается от старого американского Chrysler Sebring, который уже снят с производства… потому ждать особых чудес дизайна не стоит, как и дизайнерских восторгов. Правда автомобиль имеет руль с эмблемой Volga. Volga Siber отличается от американского Chrysler Sebring не только частичным использованием местных комплектующих (пока их совсем немного), но и другой. .. мордой… слегка слизанной у Ауди, хотя возможно это мне только кажется. Что радует, так это оцинкованный кузов, кроме того, у машины чуть-чуть изменены характеристики подвески, увеличился на 30 мм дорожный просвет — Россия все-таки. Автомобиль, кстати, имеет вменяемо достаточное оснащение, для серийного российского уж точно. Есть АБС, противобуксовочная система, две подушки безопасности, кондиционер, электропривод регулировки водительского кресла аж в 6 направлениях, электропривод всех четырех стекол и боковых зеркал, музыкальная система с шестью колонками, гидроусилитель, регулировка руля, крепление детских кресел Isofix, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, 15-дюймовые диски (правда, стальные), складывающееся по частям заднее сиденье. Как считают на «ГАЗе» создать что-то новое и удобное для серии сложно… все давно уже придумано ранее… выбирай лучшее и штампуй деньги, возможно они и правы… «Тигр» от ГАЗ (русский супер внедорожник). Сам «Тигр» был задуман, как автомобиль для силовых структур, этакий русский Хаммер, но бронированный, с бойницами, подкачкой колес и т. п. Все мы подобные авто уже видели ))) они светились в Крыму ))) Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия. Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. А вот и «Тигр-2». Машина «Тигр» приглянулась бизнесменам и решено было создать гражданский лакированный аналог… машина очень похожа на Хаммер, но помощнее и проходимости значительно выше… оснащают этот внушительный внедорожник турбодизелем ГАЗ-562 мощностью 190 л. с. Грузоподъемность автомобиля 1,5 тонны. За счет довольно высокой посадки обеспечивается отличная обзорность. Для водителя, сидящего за рулем «Тигра», практически любое препятствие на пути теряет свою значимость, будь то подъем крутизной 30 градусов, бревно или неравномерный уровень высот колеи при крутых поворотах, ухабах и ямах. Автомобиль «Тигр» способен работать практически в любых условиях, будь то тридцатиградусный мороз или пятидесятиградусная жара почти со стопроцентной влажностью. Теперь опять вернемся к НАОРДНОМУ ТВОРЧЕСТВУ! Представляю вашему вниманию еще один народный концепт кар Победа — 3000 РС. Собранный по кусочка и деталям жителем Иркутска. По мнению экспертов это одна из лучших переделок старых автомобилей в России. Буду периодически писать  про интересные уникальные русские автомобили ))) Фото и инфа об автомобилях (М) интернет. Спортивный автомобиль своими руками. Возможно ли это? — kartingzone.com Как театр начинается с вешалки, так и автомобильный спорт с подготовки автомобиля. Но если платье можно сшить и дилетанту, то с техникой такие фокусы не пройдут. Одной швейной машинке здесь явно будет мало, необходим просторный гараж с подъемником или ямой, сварочный аппарат, несколько слесарных станков, большой набор инструментов, сам автомобиль и куча-куча специальных запчастей. Правда все это можно купить за деньги, нет в магазинах только двух вещей – это умной головы и золотых рук. Подготовка автомобиля к соревнованиям дело не быстрое. Все зависит от ваших финансов, гоночной дисциплины и поставленных задач. Существуют специальные фирмы по подготовке спортивных машин, самые известные – это английские Prodrive и Rally Art, занимающиеся соответственно доводкой Subaru и Mitsubishi. Подобные предприятие существуют и в бывшем СССР. Достаточно много их в России, хорошо себя зарекомендовали и литовцы. Вообще же в Литве традиции по постройке гоночной технике достаточно богатые. Болельщики со стажем должны помнить грозные Лады вильнюсской фабрики транспортных средств, руководил которой 10-ти кратный чемпион Союза по ралли Стасис Брундза. Машины были настолько хороши, что на ответственных международных гонках их использовали даже фирменные гонщики ВАЗа. Сотрудничали с литовцами и белорусы. Тот же Вячеслав Русских за медали чемпионатов СССР должен благодарить Брундзу. Продолжается сотрудничество и сейчас. К примеру, один из сильнейших гонщиков Беларуси Алексей Кобяк обслуживает свои машины исключительно в Литве, не мало в белорусских гонках и машин с литовской родословной. В Беларуси же «настоящих» гоночных машин, подготовленных специалистами, профессиональными инженерами, практически нет. В большей степени это пережитки советского прошлого и машины, подготовленные самими спортсменами в гаражах и не многочисленных спортивных секциях. Однако есть и у нас «Кулибины», способные сделать конкурентоспособную технику для определенного класса. С чего же начинается постройка спортивного автомобиля? ВЫБОР МОДЕЛИ Для того, чтоб начать поиск машины, необходимо сразу определится, в каком виде автомобильного спорта вы решили выступать и в каком классе. Преимущественно стоит рассматривать автомобили с передним приводом, трех дверным кузовом хэтчбек или седан. Желательно не больших размеров. Типичными и удобными являются ВАЗ 21083, VW Golf, Mitsubishi Colt, Honda Civic, CRX, Opel Cadet, Ford Escort. Повезет, если встретите машину с уже «заряженным» двигателем, такие как Golf GTI, Civic VTEC, Escort RS. Среди полноприводных автомобилей, которые используются преимущественно в ралли выбрать стоит между Subaru Impreza, Legacy, Mitsubishi Lancer, Galant, Toyota Celica, если сильно повезет, то Ford Escort RS Cosworth. Первостепенное внимание необходимо уделить кузову и объему бензинового двигателя. На подвеску поскоку постоку, так как все равно ее придется менять на спортивную. Кузов должен быть в хорошем состоянии, без признаков сильной коррозии. Двигатель только бензиновый и только четырехцилиндровый объемом не больше 2-ух литров. С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ПОДГОТОВКА Подготовка любого спортивного автомобиля, поедет он в ралли или трековых гонках всегда начинается с полной разборки машины. Когда перед вами остался голый кузов, начинается его чистка. Снимаются все обшивки, коврики, из дверей вынимается система поднимания и опускания окон, в некоторых автомобилях не остается даже замков. Смываются все анти коррозийные покрытия, как из нутрии, так и с наружи. Во-первых, это уменьшает вес машины, во-вторых, этого не должно быть в целях пожарной безопасности, в-третьих, так проще проводить сварочные работы. Затем идут сварочные работы по усилению слабых элементов. Далее начинается самый трудоемкий и тяжелый процесс. КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ Голый кузов устанавливают на специальный стапель, чуть приподымая «остатки» машины на удобную высоту. Затем идет зачистка от краски внутренней части кузова в тех местах, где будут проходить сварочные работы. Привариваются «столики» (металлические пластины) для лучшей прочности. Затем вставляется сам каркас. Диаметр основной толстостенной стальной трубы 50мм, вспомогательных и дополнительных 45мм и 40мм. Каркас должен иметь действующую омологацию (разрешение) Международной автомобильной федерации (FIA). Для белорусских соревнований омологацию БАФ. Наряду со сварными каркасами существуют и съемные, как правило, они используются для каких либо клубных гонок или тренировочных машин. Настоящий же каркас приваривается. Путем сложной конструкторской схемы «завязывается» весь кузов от передних до задних «чашек», придавая автомобилю не только безопасность, но и необходимую жесткость. В практике известны случаи, когда для лучшей сварки труб приходилось срезать крышу машины. Вообще же самостоятельным изготовлением дуг уже давно никто не занимается. Существует фирмы, например как OMP или Sabelt, производящие каркасы практически для всех типов легковых машин. Для различных гонок существуют специальные комплекты. Например, для трековых гонок, где скорости не слишком велики, каркас используется самый простой. Для «кольца» уже сложнее и прочнее, для ралли в комплекте идут дополнительные трубы для усиления рабочего места штурмана. Во время технического осмотра, комиссар может даже просверлить трубу и померить толщину стенки, дабы убедиться в безопасности допускаемого им автомобиля к соревнованиям. При постройке же спортивных прототипов или машин WRC все начинается ни с разборки машины, а с каркаса, уже к которому приваривают элементы кузова. Таким образом, машина уже изначально рождается гоночной. САЛОН В зависимости от вида соревнований и класса компонуется и салон спортивного автомобиля. Наряду с одним ковшеобразным сидением, прикрученным жестко к кузову, и четырех или шести точечными ремнями безопасности в салоне будет находиться, как минимум, огнетушитель (не менее 4 литров), топливная проводка в армированных шлангах, тормозные трубки и электрические провода. Из приборов в большинстве случаев остается тахометр, датчики температуры масла и охлаждающей жидкости. В более дорогих машинах устанавливаются датчики температуры топлива и другие приборы. Далее в салоне может находиться топливный бак, закрытый со всех сторон не сгораемыми элементами, аккумулятор и даже двигатель, отгороженный специальной стенкой от сидения водителя. В раллийных машинах дополнительно идет сидение штурмана, подсветка, специальный короб для бумаг и компьютер для подсчета километража. За спинами расположен кейс для шлемов, которые находятся там во время длинных перегонов. Так же в салоне раллийного автомобиля находится переговорное устройство, посредством проводов подключаемое к шлемам членов экипажа. ТОРМОЗА Для трековых гонок и кросса особо с тормозами мудрить не стоит, потому что в данных условиях они работают не так эффективно как в «кольце» или ралли. Естественно, армированный шланги, чтоб не было обрывов, чтоб не закипала тормозная жидкость. Абсолютно во всех машинах должен стоять тормозной регулятор, распределяющий усилие между передней и задней осью. Как правило, в процессе тренировок пилот сам настраивает тормоза под свой стиль вождения, под поверхность трассы. Например, в треке тормозное усилие больше идет на заднюю ось, так как «ручником» во время гонки особо не поработаешь. Спортсмен не убирает правую ногу с педали газа, а подтормаживает левой, таким образом, провоцируя автомобиль в занос. Ручной тормоз обязательно должен быть гидравлическим, так как выше информативность, да и троса имеют свойства рваться и растягиваться. На «быстрые» дисциплины желательно заменить задние барабанные тормоза на дисковые, а если уж строить действительно хорошую машину, нацеленную на высокие достижения, то необходимо использовать комплекты специальных гоночных тормозов известных фирм, например APracing или Brembo. Борис Самкович, © www.kartingzone.com Продолжение следует… 6 Ремонт автомобилей своими руками Любой может сделать Будучи давним автомобильным писателем и энтузиастом, я часто поражаюсь ценам, которые механики берут за простые ремонтные работы, которые большинство может сделать самостоятельно. Например, недавно я был в магазине Ford с другом, который делал плановое техническое обслуживание, и механик Ford хотел более 400 долларов, чтобы заменить топливный фильтр, промыть коробку передач и заменить жидкость гидроусилителя руля. Это три довольно простых задания, которые можно выполнить за половину стоимости всего за несколько часов. Когда вы делаете их самостоятельно, вы можете контролировать относительную экологичность продуктов, которые вы используете. Вы также (по доступной цене) оставляете свой автомобиль на дороге, снижая спрос на производство новых и поддерживая максимальную топливную экономичность вашего автомобиля. Теперь я понимаю, что не все умеют делать кресла, поэтому я включил уровень навыков, необходимый для каждого из этих проектов. Уровни навыков 1-3 требуют только ваших самых основных инструментов и времени для завершения, уровни 4-6 потребуют умеренных инструментов и времени, а 7-10 больше для продвинутого мастера. Мы обратимся к техническим советам Мэтью Райта из About.com: Auto Repair и собственной сети Discovery Turbo, чтобы дать вам полные шаги о том, как выполнить каждый из этих проектов. Начнем: Реклама Содержание Замените топливный фильтр Замените тормозные колодки Замените свечи зажигания Ремонт лобового стекла Промывка гидроусилителя руля Замена трансмиссионной жидкости htm»> 1: Замените топливный фильтр Уровень навыка: 3 Стоимость: от 10 до 30 долларов Реклама Топливные фильтры рекомендуется заменять через регулярные промежутки времени, которые обычно могут варьироваться от 10 000 миль и выше. Грязный фильтр, оставленный сверхурочно, снизит надежность и эффективность вашего автомобиля, поэтому важно стараться как можно больше соблюдать этот график технического обслуживания. Шаги так же просты, как отсоединение аккумулятора, сброс давления в топливопроводе (особенно важно для автомобилей с впрыском топлива), отсоединение топливопровода от фильтра, удаление старого фильтра, замена шайб, установка нового фильтра, повторная проверка предыдущих шагов, затем запуск автомобиля и искать любые утечки. Обратитесь в местные органы власти, чтобы узнать, есть ли у них программа утилизации топливных фильтров, чтобы вы могли правильно утилизировать свой старый фильтр. htm»> 2: Замените тормозные колодки Уровень квалификации: 6 Стоимость: Обычно менее 25 долларов за каждую тормозную колодку Реклама Замена тормозных колодок является одним из наиболее распространенных и важных графиков технического обслуживания, которого вы должны придерживаться. Изношенные тормоза могут стоить очень дорого, если вы позволите им стать настолько тонкими, что они повредят другие части системы. Ваша тормозная способность будет нарушена, что ставит под угрозу не только безопасность вашего автомобиля, но и безопасность окружающих вас людей. Из инструментов вам понадобятся автомобильный домкрат, гаечный ключ, набор торцевых головок и зажим. Если вам интересно, есть зеленый вариант для тормозных колодок, хотя он может быть пока недоступен. Проверьте на страницах своих местных органов власти, есть ли у них программа утилизации использованных тормозных колодок для утилизации ваших старых. htm»> 3: Замените свечи зажигания Уровень квалификации: 2 Стоимость: 15 долларов и выше Реклама Еще одна важная работа по техническому обслуживанию, позволяющая поддерживать автомобиль в исправном состоянии, — это регулярная замена свечей зажигания. Что происходит со временем, так это то, что металл на электродах может изнашиваться и покрываться нагаром. Это повлияет на способность свечи воспламенять топливно-воздушную смесь и, следовательно, снизит общую эффективность вашего автомобиля. В целом, большинство экспертов скажут вам, что большинство специальных свечей не стоят своей цены, поскольку они обеспечивают обещанное увеличение мощности и/или экономию топлива. Их существует несколько, например, штекер E3 и Halo. Если вы сомневаетесь, просто используйте те же свечи зажигания, которые изначально поставлялись с автомобилем. Установка так же проста, как снятие проводов зажигания со старых свечей зажигания, снятие свечей с помощью торцевого ключа, установка новых свечей, затем покрытие внутренней части наконечников проводов зажигания небольшим количеством диэлектрической смазки для хорошей герметизации, прежде чем защелкнуть их на новые свечи. пробки. 4: Ремонт лобового стекла Уровень навыка: 1 Стоимость: $5 Реклама Не то чтобы я хотел закрыть все эти мастерские по замене или ремонту лобового стекла, но починить лобовое стекло своими руками домашний комплект может быть очень простым и эффективным процессом. Важно отметить, что звездообразные сколы с минимальными трещинами или без них являются лучшими кандидатами для такого ремонта. Для выполнения этого проекта вам понадобится комплект для ремонта ветрового стекла своими руками из магазина автозапчастей или аналогичный. Очистите 12-дюймовую площадь вокруг повреждения с помощью средства для чистки стекол, затем возьмите лезвие бритвы и сгладьте поверхность всех дефектов, убедившись, что вы выбрали все незакрепленные кусочки стекла, обнаруженные внутри чипа. В большинстве комплектов есть плунжер для введения клея в лобовое стекло, после чего все, что вам нужно сделать, это позволить инструменту сделать остальную работу. Один небольшой совет: не выполняйте этот проект на жарком солнце, так как клей слишком быстро попытается оставить четкую поверхность. 5: Промывка гидроусилителя руля Уровень квалификации: 2 Стоимость: 5 долларов и выше Реклама Механик может сделать эту работу за вас за сумму от 30 до 100 долларов, но вы можете сделать это, не выходя из собственного гаража. с настойка для индейки. Да, я сказал индюшачью лапшу. Идея, стоящая за этим, состоит в том, чтобы удалить как можно больше старой масляной жидкости гидроусилителя руля из системы и заменить ее новой. Процесс должен заменить 90 процентов старой жидкости и вам не придется отсоединять один шланг или ползать по земле. Что вы делаете, так это берете настойку для индейки и сифоните как можно больше старой жидкости из заливной канистры, расположенной внутри моторного отсека. Поместите старую жидкость в пластиковый контейнер, который можно безопасно доставить на предприятие по переработке масла. Залейте новую жидкость, заведите автомобиль и покачайте руль вперед-назад. Выключите зажигание, дайте двигателю немного остыть, затем повторите весь процесс заново. Выполните эти шаги три или четыре раза или пока жидкость не станет прозрачной. 6: Замена трансмиссионной жидкости Уровень мастерства: 7 Стоимость: 30 долларов и выше Реклама Этот проект часто называют в мастерской механики другим названием — «Промывка трансмиссии». Промывка — это новый метод забора чистой жидкости и промывки ее через АКПП, благодаря чему эффективно выталкивается все старое загрязненное масло из системы. Однако многие механики говорят, что это не всегда хорошо и может привести к проблемам с трансмиссией. Старый способ замены трансмиссионной жидкости эффективен, довольно прост и намного дешевле. Вам нужно будет поднять автомобиль в воздух с помощью домкрата и пары подставок, затем залезть под автомобиль и открутить болты поддона к трансмиссии. Используйте большой пластиковый контейнер с крышкой, чтобы слить старую жидкость, чтобы вы могли легко доставить ее на местный завод по переработке масла. Не забудьте заменить фильтр трансмиссионной жидкости, пока вы находитесь внутри трансмиссии, и очистите внутреннюю часть поддона трансмиссии. Также важно не перетянуть болты при повторной установке поддона, иначе это приведет к протечкам. Много дополнительной информации Связанные статьи ​ Процитируйте это! Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com: Эрик Дж. Лич, Planet Green «6 ремонтов автомобилей своими руками, которые может сделать каждый» 6 декабря 2011 г. HowStuffWorks.com. 25 июня 2023 г. Цитата Можете ли вы сделать это сами или вам следует нанять профессионала? Оклейка автомобиля — это популярный способ придать вашему автомобилю новый свежий вид без затрат на индивидуальную окраску. Оклейка автомобиля своими руками (сделай сам) может быть заманчивым вариантом для тех, кто хочет сэкономить деньги и не боится заниматься проектами «сделай сам». Однако стоит ли вам делать это самостоятельно или нанять профессионала, зависит от вашего опыта и уровня навыков. Оклейка автомобиля своими руками: можете ли вы сделать это сами или стоит нанять профессионала? Содержание статьи Оклейка автомобилей своими руками: проблемы, опыт и профессиональная помощь тщательное внимание к деталям. Вы можете попытаться выполнить проект самостоятельно, если у вас есть предыдущий опыт работы с винилом или вы уже выполняли подобные проекты своими руками в прошлом. Однако, если вы не знакомы с винилом или никогда не занимались подобным проектом, настоятельно рекомендуется обратиться за профессиональной помощью. Лучшие советы по оклейке автомобилей своими руками от Gav, нашего профессионального оклейщика. Преимущества обращения в профессиональную компанию по оклейке вашего автомобиля Использование услуг профессиональной компании по оклейке автомобилей дает различные преимущества. Они обладают необходимыми знаниями, навыками и оборудованием для обеспечения правильного выполнения проекта. Они могут помочь вам выбрать подходящий винил для вашего автомобиля, предложить варианты дизайна и обеспечить точную подгонку. Кроме того, профессионалы, как правило, используют высококачественные материалы, которые могут выдерживать суровые условия окружающей среды и имеют длительный срок службы. Часто задаваемые вопросы Каковы преимущества оклейки автомобиля своими руками? Оклейка автомобилей приобрела огромную популярность как способ персонализации автомобилей, предоставляя владельцам автомобилей возможность изменять цвет или дизайн своих автомобилей без высокой цены и стойкости полной покраски. Хотя существуют профессиональные услуги по оклейке автомобилей, некоторые автовладельцы предпочитают брать на себя эту задачу. Оклейка автомобиля своими руками дает ряд преимуществ: от экономичности до чувства выполненного долга после хорошо выполненной работы. В этой статье мы подробно рассмотрим преимущества оклейки автомобилей своими руками и почему это может быть отличным выбором для тех, кто хочет настроить свои автомобили без больших затрат. Каковы потенциальные недостатки оклейки автомобиля своими руками? Поскольку оклейка автомобилей набирает популярность среди владельцев транспортных средств, желающих модифицировать свои автомобили без полной покраски, многие из них обращаются к вариантам «сделай сам» (DIY) в качестве способа сэкономить деньги. Однако, как и в любом проекте DIY, есть потенциальные недостатки, которые следует учитывать. В этой статье мы рассмотрим потенциальные недостатки оклейки автомобилей своими руками и предложим несколько важных соображений, прежде чем приступать к такому проекту. Какие инструменты и материалы нужны для оклейки автомобиля своими руками? Автомобильная оклейка является практичной заменой, если вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, не прибегая к полной покраске. Но для успешного завершения оклейки автомобиля своими руками (сделай сам) необходимо правильное оборудование и расходные материалы. В этом посте мы рассмотрим инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся для завершения проекта по оклейке автомобиля, и дадим советы о том, о чем следует подумать, прежде чем приступить к работе. Каких распространенных ошибок следует избегать при попытке оклейки автомобиля своими руками? Чтобы обеспечить успешную оклейку автомобиля своими руками, важно избегать распространенных ошибок, которые можно легко предотвратить с помощью надлежащей подготовки и внимания к деталям. Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее частых ошибок, которых следует избегать при выполнении проекта оклейки автомобиля своими руками: 1) неправильная очистка поверхности, 2) слишком сильное растяжение винила, 3) не использование фена, 4) недостаточное количество нахлеста , 5) Резка слишком много или слишком мало винила. Какой уровень навыков или опыта требуется для успешной оклейки автомобиля своими руками? Для успешной оклейки автомобиля своими руками (сделай сам) необходимо иметь хорошие навыки и опыт, от среднего до продвинутого. Это включает в себя тщательное планирование, точные измерения и внимательное отношение к деталям. Это также требует понимания инструментов и материалов, необходимых для процесса оклейки автомобиля, а также знания методов нанесения и снятия виниловой пленки. Хотя эти навыки можно приобрести путем исследований и практики, стоит отметить, что оклейка автомобиля является сложной задачей и может быть более подходящей для профессиональной помощи, если вы не уверены в своих навыках Выбор между профессиональной оклейкой автомобилей и оклейкой автомобилей своими руками В конечном счете, решение участвовать в проекте «сделай сам» или воспользоваться услугами профессионала для оклейки автомобилей зависит от вашего уровня квалификации и уверенности в выполнении сложной задачи «сделай сам». Если вы чувствуете себя комфортно, работая с винилом, и ранее уже выполняли подобные проекты, возможно, вы сможете справиться с оклейкой автомобиля самостоятельно. Однако если вам не хватает уверенности в своих силах, целесообразно обратиться за помощью к профессионалу, чтобы гарантировать безупречный результат, который сохранится на долгие годы. Заключение В заключение, хотя оклейка автомобиля своими руками может быть экономичным способом персонализации вашего автомобиля, для достижения безупречного результата требуется значительный уровень навыков и опыта. Если вы умеете работать с винилом и хорошо разбираетесь в необходимых методах, то вы сможете выполнить этот проект самостоятельно. Однако, если вам не хватает уверенности в своих силах, целесообразно заручиться помощью профессиональной компании по оклейке автомобилей, чтобы конечный результат был качественным и долговечным. В конечном счете, решение «сделай сам» или наймите профессионала зависит от вашего уровня квалификации, доступного времени и бюджета. « Предыдущая 1 … 6 7 8 9 10 … 17 Следующая »