30Июн

Оклейка капота защитной пленкой: Оклейка капота авто пленкой, защита капота от сколов

Оклейка капота авто защитной плёнкой в Москве по выгодной цене: услуга по нанесению защитной плёнки на капот автомобиля в Москве

  Для чего нужна оклейка капота пленкой?  Данная процедура приносит большую практическую пользу. Лакокрасочное покрытие капота принимает на себя все удары судьбы: грязь, влага, песок, гравий… Все это рано или поздно делает капот автомобиля невзрачным ,что требует ремонта и даже в некоторых случаях покраски. Пленка надежно защищает поверхность капота от механических повреждений, но также препятствует проникновению вредных ультрафиолетовых лучей. Поэтому лакокрасочное покрытие не выгорает под пленкой и сохраняет свой яркий цвет.
   Как обеспечить надёжную защиту капоту вашего авто? В детейлинг центре Detailing.Zone нанесут защитную плёнку на капот вашего авто на самом высоком уровне.

  • Очистка капота — удаление с его поверхности грязи, пыли, а также следов химических реагентов.
  • Обработка поверхности специальным раствором для улучшения сцепления капота с защитной пленкой.
  • Подготовка выкройки из пленки по размерам капота.
  • Раскладка пленки на капоте и ее прогрев строительным феном, благодаря чему пленка становится эластичной и принимает нужную форму.
  • Разглаживание пленки мягкими скребками.

Плюсы от нанесения защитной плёнки на капот авто:
  • Устойчивость к любым погодным условиям — начиная дождём с градом, заканчивая ярким солнцем и высокой температурой.
  • Высокий уровень устойчивости к любым механическим повреждениям — этой защите не страшны мелкие камни или острые ветки. Оно отлично держит свою форму и его сложно порвать или растянуть.
  • Устойчивость к ударам — в случае столкновения, полиуретановая защитная пленка не повреждается, крепко держится на поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля.
  • Устойчивость к какой-либо моющей химии — транспортное средство можно мыть любыми составами.
Как сделать заявку на оклейку защитной плёнкой капота авто в Москве: 1. Позвонить нам по телефону +7(925)429-50-02, опция доступна  с 10:00 до 20:00 ежедневно.
2.  Написать нам по почте [email protected], опция доступна круглосуточно.
3.  Закажите обратный звонок на сайте, опция доступна круглосуточно.
4. Напишите в Viber или WhatsApp или в любую из наших социальных сетей, опция доступна круглосуточно.
* На Ваш звонок по телефону специалист ответит не позже третьего гудка, если же линия была занята — перезвонит Вам в течении 10 минут.  Eсли Вы оформили заявку по почте, на сайте, в мессенджерах или социальных сетях в рабочее время с 10:00 до 20:00, то специалист  свяжется с Вами в течении 30 минут с момента оформления заявки.  Если заявка оформлена после 20:00, то специалист свяжется с Вами в течении 30 минут начиная с 10:00, с начала рабочего времени детейлинг центра Detailing.Zone.
Наши специалисты всегда, с радостью ответят на все ваши вопросы по нанесению защитной плёнки на капот авто. Расскажут про этапы и цены на оклейку защитной плёнкой капота для вашей марки авто. Объяснят и согласуют с Вами все детали, а также пригласят в Detailing.Zone в удобное Вам время. 

     Ждем Вас в «Зоне Детейлинга» на нанесение защитной плёнки на капот вашего авто, мы гарантируем высокий сервис и качество услуг.

Оклейка капота защитной пленкой в Москве: цена — «Тонировка Llumar»

Вы здесь

Главная | Статьи | Оклейка капота защитной пленкой в Москве

Каждый год растет количество владельцев автомобилей, которые понимают необходимость в оклеивании капота с применением качественного защитного материала. Он не только придает более привлекательный вид машине, но и надежно оберегает ее лакокрасочное покрытие от появления царапин, сколов и разных дефектов.

Какую защиту оказывает антигравийная пленка?

  • Воздействие летящих мелких камней и гравия на дороге. В этом случае капот страдает больше остальных частей авто – на нем появляются царапины и сколы. За счет использования пленки с высокой прочностью удается сохранить покрытие целым и невредимым.
  • Небольшие аварии. Безусловно, во время сильного столкновения ни одна пленка не способна уберечь автомобиль, однако при легких соприкосновениях с другими предметами на парковке или в пробке капот не пострадает.
  • Коррозионные процессы. Небольшие повреждения становятся причиной возникновения ржавчины, которая со временем разрастается и поражает значительную часть поверхности. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется сразу осуществить оклеивание, позволяющее защитить лакокрасочный слой. Он на долгие годы останется ярким и цельным.
  • Влияние осадков. От снега и дождя особой защиты не требуется, в то время как град может серьезно испортить внешний вид автомобиля. Благодаря специальному антигравийному материалу можно создать отталкивающее покрытие, оберегающее от вмятин и царапин.
  • Насекомые и животные. Не всегда причиной порчи ЛКП является воздействие людей или посторонних предметов. Кошки, птицы и насекомые тоже могут повлиять на состояние краски на машине.

От всех перечисленных неприятностей и мелких повреждений защитит надежная антигравийная пленка, которая характеризуется отменной прочностью и стойкостью к внешним факторам. Оригинальное лакокрасочное покрытие останется таким же, как и в день приобретения авто.

Правильный выбор пленочного материала

Очень важно отдать предпочтение защитному материалу, позволяющему уберечь капот авто от разнообразных воздействий извне. По степени стойкости и составу выделяют два вида пленки.

  • Виниловый тип. Не отличается серьезной прочностью, но обладает небольшой стоимостью. Такая пленка может справиться с незначительными повреждениями вследствие влияния небольшого гравия либо песка. В городских условиях такой вариант в целом подойдет для оклеивания бампера. Конкретная стоимость работ в центре «Tonirovka-Llumar» формируется в зависимости от сложности поставленных задач и модели автомобиля.
  • Полиуретановый тип. Цена является более высокой, однако при этом для полиуретана характерна очень высокая прочность. Он оберегает капот даже в том случае, если на него попадает достаточно крупный камень с диаметром 1 см на высокой скорости. В такой ситуации лакокрасочное покрытие гарантированно сохранит свой превосходный внешний вид. Среди основных свойств материала можно отметить упругость, прочность, дополнительную защиту от ультрафиолетовых лучей, долговечность на протяжении 5-7 лет и другие преимущества, благодаря которым становится оправданной повышенная стоимость.

Процедура нанесения антигравийной пленки на капот

Желая сэкономить денежные средств, владельцы авто пытаются изучить инструкцию, после чего выполнить все этапы подготовки и оклеивания самостоятельно. Однако отсутствие опыта и соответствующих навыков может повлечь за собой определенные трудности. Главной задачей является обеспечение плотного прилегания пленочного материала к кузову. Между ними не должно остаться пузырьков воздуха, чего достичь в обычных условиях довольно сложно.

Чтобы избежать дополнительных расходов и порчи дорогого материала, рекомендуется доверить задачу нанесения опытным и квалифицированным специалистам.

Наш центр «Тонировка Llumar» предлагает осуществить профессиональное оклеивание антигравийной пленкой и тонирование авто по доступным расценкам. Позвоните нашим сотрудникам и запишитесь на удобное для вас время. Сама процедура отнимет около двух-трех часов, после чего можно сразу продолжить эксплуатацию машины в привычном режиме.

Защитная пленка для краски — капот и крылья | Деталь № PT90748140

Информация о гарантии

 

Что входит в гарантию

Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.

 

Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.

 

Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В

На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы

На высоковольтные батареи гибридной системы, установленные авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарков или транспортных средств с окраской), предоставляется гарантия в течение 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена ​​на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.

 

Ограниченная гарантия на шины

На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.

 

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.

Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.

Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.

Расходы на оплату труда, запчасти и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.

Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.

Сбои или повреждения, возникшие в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара, не покрываются.

Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.

Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.

Это единственная гарантия, утвержденная Toyota. Выполнение ремонта или замена детали являются исключительными средствами правовой защиты в соответствии с настоящей гарантией или любой подразумеваемой гарантией. Toyota не уполномочивает какое-либо лицо создавать для себя какие-либо другие обязательства или ответственность в связи с запасными частями или аксессуарами Toyota. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.

 

Обязанности владельца

Чтобы получить настоящее гарантийное покрытие, верните деталь или аксессуар или автомобиль, к которому он прикреплен, любому авторизованному дилеру Toyota или Lexus (в зависимости от типа детали и транспортного средства). Чтобы претендовать на эту гарантию, требуется доказательство первоначальной покупки.

 

Для получения дополнительной информации об этой ограниченной гарантии обратитесь к своему дилеру или позвоните в Toyota по бесплатному телефону (800) 331-4331// Lexus по бесплатному телефону (800) 255-3987.

 

Письменные запросы следует направлять по адресу:

Brand Engagement Center

P.O. Box 259001, Plano, TX 75025-9001

 

 

Пленка для защиты краски — капот и крылья | Деталь № PT90703181

Информация о гарантии

 

Что входит в гарантию

Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.

 

Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.

 

Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В

На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы

На высоковольтные батареи гибридной системы, установленные авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарков или транспортных средств с окраской), предоставляется гарантия в течение 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена ​​на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.

 

Ограниченная гарантия на шины

На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.

 

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.

Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.

Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.

Расходы на оплату труда, запчасти и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.

Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.

Сбои или повреждения, возникшие в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара, не покрываются.

Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.

Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.

Это единственная гарантия, утвержденная Toyota. Выполнение ремонта или замена детали являются исключительными средствами правовой защиты в соответствии с настоящей гарантией или любой подразумеваемой гарантией. Toyota не уполномочивает какое-либо лицо создавать для себя какие-либо другие обязательства или ответственность в связи с запасными частями или аксессуарами Toyota.

30Июн

В машине пахнет бензином: основные причины и способы устранения запаха

В машине пахнет бензином — почему и опасно ли это?

  1. Утечка в топливной системе
  2. Неполное сгорание бензина
  3. Неисправный катализатор
  4. Негерметичный бензобак
  5. Поломка топливного насоса

Запах бензина, внезапно появившийся в салоне машины, всегда привлекает к себе внимание. Кто-то просто не обращает на него внимания, продолжая ездить в прежнем режиме. Но большинство автомобилистов все-таки проявляет сознательность и едет на СТО. И это правильно: запах горючего может свидетельствовать о серьезных неисправностях, поэтому игнорировать его нельзя.

Утечка в топливной системе

Бензобак находится в задней части автомобиля. Доставка горючего к мотору осуществляется через патрубки. В системах с обратной магистралью излишки топлива возвращаются в бак через специальный шланг. Утечка может образоваться на любом отрезке магистрали. Однако очень часто дело оказывается именно в трубке обратной подачи бензина. Также нередко причина заключается в неправильной установке топливного насоса.

Так как система находится непосредственно под полом машины, запах сидящие в салоне начинает ощущаться практически сразу. Для выявления подобной поломки потребуется загнать транспортное средство на эстакаду. Иногда утечка локализуется внутри кузова. Найти такую неисправность самостоятельно сложнее, поэтому вам может потребоваться помощь специалиста. 

Неполное сгорание бензина

Иногда запах бензина ощущается только при открывании двери или опускании стекла. В этом случае проблема может заключаться в выхлопных газах. В норме запаха горючего они иметь не должны. Если же он появился, возможно, бензин сгорает не полностью, и его излишки выбрасываются в атмосферу в неизменном виде.

Первопричина этого явления может быть различной. Придется посетить станцию техобслуживания и проверить кольца на поршнях, свечи зажигания, выпускные клапаны, блок управления инжектором и ряд других узлов и деталей. Мастер проведет комплексную диагностику и определит, где именно случилась поломка.

Неисправный катализатор

Задача каталитического нейтрализатора заключается в дожигании паров топлива, оставшихся в отработанных газах. Для этого он должен нагреться до рабочей температуры, которая в среднем колеблется от 600 до 800 градусов. На это необходимо время. Поэтому в первые минуты после запуска мотора катализатор просто не в состоянии производить очистку выхлопа. В этом случае появление незначительного запаха бензина является нормой.

Если же подобное наблюдается при нагретом катализаторе, необходимо проверить его состояние. В случае прогорания элемент придется заменить на новый.

Кстати, многие водители вообще избавляются от катализаторов.

Негерметичный бензобак

Слабым местом резервуара является сварной шов, связывающий топливный бак с горловиной. Именно отсюда часто начинает распространяться ржавчина. В результате на стыке может образоваться течь.

Также стоит проверить герметичность уплотнительного кольца крышки бензобака. Со временем оно становится жестким либо деформируется. Иногда на резиновой прокладке появляются трещины, которые при открученной крышке можно не заметить. А вот при закручивании они расширяются и способствуют появлению запаха.

Поломка топливного насоса

Эта проблема может проявляться после полной заправки и исчезать по мере расходования горючего. Подобное происходит при подтекании топлива через прокладку бензонасоса. Со временем она теряет свои качества, поэтому может потребоваться ее замена.

Иногда запах в салоне появляется после установки нового бензонасоса. Если узел недавно менялся, возможно, при замене были допущены нарушения (например, порвана или смещена прокладка, не до конца затянуты соединения). Если запах еле заметный, можно подождать 2-3 дня: возможно, во время манипуляции часть топлива просто разлили. Если же проблема остается, необходимо посетить СТО.

Помните, что пары бензина взрыво- и пожароопасны. Пока в машине присутствует запах топлива, не курите в салоне и не позволяйте это делать вашим пассажирам. А если вы решили обследовать автомобиль самостоятельно, помните, что все манипуляции лучше проводить на открытом воздухе.

В машине пахнет бензином: основные причины

Что надо запомнить в первую очередь? Если в машине пахнет бензином, это всегда причина для беспокойства. Появление подобного запаха может говорить о возникновении проблем со «здоровьем» у железного коня, которые, вполне возможно, могут сказаться и на здоровье его хозяина.

Почему пахнет? Происхождение запаха может обуславливаться разными причинами: от самых элементарных до тех, которые можно проверить и устранить только при наличии определенного опыта. Во втором случае работу по устранению проблем лучше доверить специалистам.

 

В этой статье:

  1. Реальная опасность ситуации
  2. Основные причины, почему в машине пахнет бензином
  3. Запах как результат холодного пуска
  4. Негерметичный бензобак
  5. Как устранить проблему

Реальная опасность ситуации

Если в салоне машины пахнет бензином, да еще при движении, то это вполне серьезный намек на то, что у вас что-то пошло не так. Ведь если это проигнорировать, то в любой момент можно поплатиться за беспечность – пострадать от пожара или взрыва. Тут лучше всего отъехать в безопасное место и немедленно заглушить мотор до выяснения всех причин.

В это время категорически запрещается курить в салоне, причем правило касается всех пассажиров без исключения. Все манипуляции по самостоятельной диагностике машины лучше выполнять на улице, а не в гараже.

Пары опасны не только своей воспламеняемостью, но и высокой токсичностью для человека.

Многие думают, что незначительная доза запаха горючего для человека не вредна. Это ошибочное мнение. Ведь даже небольшое количество паров, выделяемых бензином в воздух, обладает достаточной токсичностью, чтобы навредить здоровью. Они отравляют организм, попадая в него через легкие. Страшно подумать о том, какими могут быть последствия при сильной концентрации, которая способна нанести непоправимый ущерб.

Пяти – семи минут, проведенных в помещении, где концентрация паров составляет 1 г на кубический метр, вполне достаточно, чтобы получить слабое отравление с наркотическим воздействием на работу центральной нервной системы. То есть скорость всасывания паров достаточно высокая. Симптомы похожи на отравление алкогольными напитками: кружится голова, тошнит, ощущаются слабость и учащенное сердцебиение, эмоции зашкаливают, появляется чувство радости и удовольствия.

Если концентрация паров составляет от 5 г на кубический метр, то возникает острое отравление. Достаточно всего нескольких минут, чтобы ощутить на себе неприятные последствия: кашель, мигрень, рвоту, зуд в глазах, першение в горле. Как только вы вдохнули 12 раз пары бензина с концентрацией более 30 г на кубический метр, у вас начнется сильное отравление, при котором потеряете сознание. Для отравления со смертельным исходом достаточно дозы свыше 40 г на кубический метр.

Вредное воздействие горючего увеличивается с повышением температуры воздуха. В организме оно не задерживается, однако в тканях оставляет после себя следы в виде ядовитых веществ. Интоксикация становится хронической.

Особую опасность представляет этилированный бензин, так как в его составе есть этиловая жидкость – тетраэтилсвинец – сильнодействующий яд.

Испарение ядовитого вещества происходит при нулевой температуре. Кстати, попадать в организм пары также могут через кожу. Поэтому не рекомендуется допускать прямого контакта с топливом во время заправки на АЗС.

Основные причины, почему в машине пахнет бензином

Проникновение запаха из окружающей среды

Временами в машине сильно пахнет бензином в результате долгого нахождения в автомобильной пробке. Не исключено их проникновение в ваш салон и в тот момент, когда вы следуете за сильно дымящими машиной, автобусом, КамАЗом и другими транспортными средствами. Если такое происходит, лучше проветривайте салон, только так поймете, что запах исходит именно от вашего автомобиля. Если «аромат» выветрился, то причин для беспокойства нет.

Пары горючего от канистры или после обслуживания авто

Перевозка грузов, особенно емкостей с бензином, часто становится причиной такой неприятности. Топливо могло пролиться по неосторожности при погрузке либо расплескаться во время движения транспортного средства. Нужно внимательно изучить и сидения, при необходимости сделать тщательную уборку и проветрить салон. Чтобы такого не повторялось, следует плотно закручивать крышку канистры с жидкостью, а также аккуратно обращаться с подобным грузом других пассажиров. Стоит учесть, что запах от топлива может появиться и после диагностики машины на станции технического обслуживания.

 

Неудачный тюнинг возле багажного отсека

Такое происходит редко, но в любом случае будет нелишним научиться быстро распознавать проблему. Топливный бак некоторых автомобилей расположен таким образом, что при установке в багажник, например, сабвуфера, его портят саморезами. Поэтому, если после такого технического вмешательства в машине стало пахнуть бензином, немедленно осмотрите багажник.

Бензин низкого качества

Нередки случаи заправки некачественным топливом. Тогда появление неприятного запаха можно объяснить тем, что остатки неиспользованной жидкости оказались снаружи бака, распространились вокруг машины, также попав внутрь нее.

О качестве топлива можно судить по состоянию свечей зажигания. Красный нагар на нижней части свечи – стопроцентный показатель того, что бензин был залит некачественный.

Запах как результат холодного пуска

Следует помнить, что если при запуске инжектора машины пахнет бензином, то это не всегда показатель того, что где-то в автомобиле произошла поломка. Часто причиной является так называемый холодный запуск двигателя. По мере того как прогревается двигатель, запах исчезает. Если есть нечто подобное, то, возможно, причина в следующем:

  • электронный блок управления обрабатывает данные, которые поступают с термодатчика, расположенного непосредственно внутри мотора: он сообщает о низкой температуре устройства;
  • используя полученные данные, блок управления дает команду на значительное обогащение топлива, что сильно увеличивает обороты;
  • когда в холодные цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, то топливо не сгорает полностью.

Это как раз тот случай, когда пахнет бензином из трубы машины. Прогретый двигатель позволит довести уровень расхода горючего до оптимального, и буквально через три минуты никакого запаха не будет. Это вполне нормальная ситуация для большинства легковых машин.

«Слабый» уплотнитель задних дверей

Современные машины устроены таким образом, что горловины их топливных баков размещаются с одной из сторон задней части корпуса. По-другому это место называется задними крыльями. Когда автомобиль заправляют, немного паров топлива попадает в воздух. Топливный бак, как правило, располагается возле задней двери, где сидит пассажир. И если на этой двери уплотнение с дефектами, то воздух с парами бензина может запросто просачиваться внутрь машины.

Проблемы с абсорбером

Абсорбер – это устройство, предназначенное для поглощения паров бензина, чтобы они не разорвали топливный бак. Но пары топлива тоже не попадают в атмосферу просто так. Они проходят через специальные очистительные приспособления.

Классический абсорбер состоит из металлической либо пластиковой коробки, в которой установлен угольный наполнитель, служащий фильтром.

Сюда пары топлива приводит трубка, которую надевают на штуцеры. Абсорбер может стать причиной появления запаха в салоне, если: срок эксплуатации угольного фильтра уже закончился; места подсоединения шлангов проницаемые; патрубок вентиляционной ветки согнулся и больше не может пропускать через себя пары; вентиляционная система топливного бака закупорилась.

Эту проблему можно запросто определить и устранить самостоятельно. Для начала необходимо найти месторасположение абсорбера. Начинать поиски следует с нижней части машины около самой топливной емкости. В некоторых автомобилях его устанавливают под крылом. Деталь нужно достать, почистить и хорошенько помыть. Кроме этого, обследовать на герметичность, а затем вернуть на место. Если даже после этих манипуляций становится ясно, что никакого положительного эффекта добиться не удалось, тогда нужно заменять эту деталь.

Товары из категории

Перейти в каталог

Негерметичный бензобак

Если после заправки машины пахнет бензином, то, вполне возможно, в этом виноват сварной шов, который соединяет бензобак с горловиной. Именно с этого места зарождается ржавчина, которая потом распространяется далее. В итоге на стыке может образоваться течь.

Треснувший корпус сепаратора

Есть отечественные модели автомобилей, которые оснащены сепаратором топливного бака. Эта система несложная и достаточная эффективная. Она представляет собой небольшого размера герметичную емкость из пластика, которая устанавливается над горловиной бака. Главная функция сепаратора – стабилизировать давление в баке. Пары топлива опускаются на внутреннюю поверхность емкости и обратно попадают в бак. Для получения большего эффекта в сепараторе применяют двухходовой клапан.

Емкость самого сепаратора сделана из твердого пластика. Однако он может повреждаться под воздействием всевозможных внешних неблагоприятных факторов. Треснувший в результате этого корпус становится причиной проникновения паров топлива в автомобильный салон.

Деформированные кольца крышки топливного бака

Если в машине начало пахнуть бензином, также рекомендуется проверить на непроницаемость уплотнительное кольцо крышки топливного бака. Спустя время оно теряет первоначальную форму или становится жестким. Иногда резиновая прокладка трескается, что незаметно при открученной крышке. При закручивании образовавшиеся трещины увеличиваются и еще больше пропускают запах.

Некачественное крепление прибора для определения уровня топлива в баке

Это подсоединенный к обычному измерительному прибору поплавок. При увеличении в баке горючего он поднимается, сопротивление прибора (омметра) уменьшается, на что указывает положение стрелки на панели приборов.

Прибор присоединяется напрямую к топливному баку, герметизация осуществляется посредством прокладки. Некоторые модели оснащены уже встроенным в бак датчиком определения уровня горючего в едином модуле с топливным насосом. В случае некачественного крепления детали или монтажа на плохой прокладке запаха в салоне избежать не получится.

Износ уплотнительных колец на топливных форсунках

Эти кольца предназначены для предотвращения выхода наружу топливной смеси, подаваемой в камеры сгорания под давлением. Их износ приводит к скоплению бензина в местах, где установлены форсунки. Затем горючее беспрепятственно попадает в салон через вентиляционную систему. Обнаружить поломку несложно, нужно только запустить двигатель. Не пренебрегайте изложенными выше инструкциями и проявляйте осторожность.

Поломка топливного насоса

Эту проблему можно обнаружить при полном баке. По мере расходования бензина она иногда исчезает. Подобное имеет место, когда топливо протекает через прокладку насоса. Спустя некоторое время ее качества теряются, и, следовательно, возникает потребность в ее замене.

Иногда причиной появления запаха становится новый топливный насос. Если узел недавно менялся, то, скорее всего, во время этих манипуляций кое-где допустили нарушения, например в результате неаккуратного обращения с прокладкой ее могли порвать. При едва уловимом запахе можно подождать пару дней: вполне вероятно, что немного топлива было разлито. Если проблема не исчезает, следует обратиться к специалистам станции технического обслуживания.

Утечка бензина в топливной магистрали

Чтобы обезопасить тех, кто находится в автомобиле, было придумано разделить двигатель и топливный бак. Топливная магистраль современных транспортных средств расположена на днище. Она достаточно длинная с множеством соединений, внутри которых время от времени появляются утечки горючего.

Следовательно, такая конструкция значительно усложняет диагностику на наличие неисправностей. Признаками такой поломки могут стать следы от бензина под днищем и капотом.

Утечка в топливной магистрали запросто может стать причиной внезапного возгорания. Поэтому пользоваться таким авто нельзя ни в коем случае.

Неправильно настроенный карбюратор

Расход топлива у автомобилей с карбюраторным мотором может быть намного больше. И дело здесь в том, что карбюратор настроен некорректно. Остатки горючего не расходуются, а попадают под капот, где испаряются, источая сильный специфический запах. Особенно в машине пахнет бензином при включении печки.

Чтобы облегчить запуск двигателя, владельцы таких машин, как правило, применяют подсос для увеличения топлива в карбюраторе. Здесь можно переусердствовать и подать бензина больше, чем требуется. Из-за этого запах может попасть в салон.

Как устранить проблему

Решить данную проблему вполне реально самому, исходя из собственного опыта, но только в самых простых случаях. Если вы тщательно проветрили салон и поменяли крышку топливного бака, но запах никуда не делся, то следует оправить автомобиль на профессиональную диагностику.

Водители с огромным опытом вполне способны сами починить топливную систему. Большинство повреждений заметны невооруженным глазом, а о течи может свидетельствовать бензиновое пятно на асфальте в районе капота или днища.

Утечка «лечится» заменой либо корректировкой топливного фильтра, заменой уплотнителей из резины для топливной системы, насоса или бака. Со многим из этого опытные автовладельцы справляются на отлично. Главное использовать в работе исключительно оригинальные запчасти либо их аналоги, но соответствующего качества.

И важный совет в заключение, пускай и повторный. Не пытайтесь сами исправить поломку, не имея при этом соответствующих знаний и опыта. Доверьте это дело профессионалам, ведь от правильной работы топливной системы зависит многое, и в первую очередь безопасность находящихся в салоне людей.

Что делать, если в машине пахнет бензином?

17 марта 2023 г.

Вы заметили, что из вашего автомобиля исходит сильный запах бензина? Это может быть не только неприятно, но также может указывать на потенциально опасную проблему, которая может потребовать от вас доставить автомобиль к местному дилеру Mazda. Есть несколько вещей, которые вы должны сделать прямо сейчас, если вы заметили, что ваша машина пахнет бензином.

Если от вашего автомобиля пахнет бензином, остановитесь и проверьте наличие утечек

Как только сможете, остановитесь и выключите двигатель. После того, как вы остановились, осмотрите машину на наличие признаков утечек. Загляните под машину и посмотрите, сможете ли вы найти лужи бензина или необъяснимые мокрые пятна. Если вы обнаружите утечку, не пытайтесь водить машину. Вызовите эвакуатор и сразу отвезите машину к механику.

Проверка крышки топливного бака

Если вы не видите никаких признаков утечек, следующим шагом будет проверка крышки топливного бака на наличие признаков повреждения или неправильной затяжки. Незакрепленная, отсутствующая или поврежденная крышка топливного бака может привести к испарению бензина из бака и появлению сильного запаха. Если крышка топливного бака ослаблена, затяните ее и посмотрите, исчезнет ли запах. Если он отсутствует или поврежден, замените колпачок как можно скорее.

Проверьте уплотнительное кольцо или прокладку масляной крышки

Другой возможной причиной запаха бензина в автомобиле является неисправное уплотнительное кольцо или прокладка масляной крышки. Эти компоненты помогают герметизировать масляную систему и предотвращают утечку или испарение бензина. Если они повреждены или изношены, бензин может вытечь. Чтобы проверить это, откройте капот автомобиля и найдите крышку маслозаливной горловины. Снимите крышку и проверьте прокладку. Если вы заметили какие-либо трещины, разрывы или явные признаки повреждения, пришло время заменить его.

Проверка топливной системы

Если крышка топливного бака и прокладка крышки масляного бака не являются источником, возможно, проблема связана с топливной системой вашего автомобиля. Это может быть связано с неисправным топливным насосом, топливной форсункой или топливным фильтром, или даже с чем-то настолько простым, как незакрепленные свечи зажигания. Когда эти компоненты выходят из строя и вызывают утечку или испарение бензина, это может вызвать сильный запах, который вы заметили. Если вы подозреваете, что у вас проблемы с топливной системой, как можно скорее отвезите свой автомобиль к механику.

Проверка автомобиля у местного дилера Mazda

Если вы не можете самостоятельно определить источник запаха бензина, важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал. Сертифицированный механик проведет тщательный осмотр. Они могут определить причину запаха и произвести необходимый ремонт, избавив ваш автомобиль от запаха бензина, и вы снова сможете безопасно ездить.

Ни в коем случае нельзя игнорировать сильный запах бензина в автомобиле или вокруг него. Следуя этим шагам и регулярно обслуживая свой автомобиль, вы сможете поддерживать его бесперебойную и безопасную работу. Если вам нужна помощь в выявлении проблемы с вашим автомобилем, обратитесь к Flood Mazda, где мы разберемся в сути проблемы.

Изображение с Pixabay

Теги: Безопасность автомобиля
Опубликовано в Консультации по транспортным средствам, безопасность транспортных средств | Комментариев нет »

Что делать, если в машине пахнет бензином – Crain Genesis of Fayetteville Blog

Вы едете по дороге с опущенными окнами, джемовав любимые мелодии, только для того, чтобы уловить запах чего-то несладкого запах свежего воздуха. Это непередаваемый запах бензина. Однако вам не нужно паниковать. Ваш местный дилер Genesis может рассказать вам, что делать, если ваш автомобиль пахнет бензином.

Найдите источник запаха

Первый шаг, который вы должны сделать, это остановиться и найти источник запаха бензина. Ниже приведены распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание:

Утечка топлива

Если топливный бак вашего автомобиля поврежден, из него может вытекать топливо на землю и окружающие компоненты. Чтобы проверить наличие утечки, найдите коричневую или желтоватую лужу или пятно на земле под автомобилем. Также проверьте, нет ли каких-либо признаков влаги или капель вокруг компонентов топливной системы.

Ослабленная или поврежденная крышка топливного бака

Незакрепленная или поврежденная крышка топливного бака может привести к попаданию паров топлива в салон автомобиля. Найдите крышку и проверьте, правильно ли она закрыта и находится ли она в хорошем состоянии. Затяните крышку, если она ослаблена. Если крышка отсутствует или повреждена, ее следует заменить, чтобы предотвратить утечку паров топлива.

Неисправность топливной форсунки

Топливная форсунка отвечает за подачу топлива в двигатель. Если он изношен или поврежден, из него может вытекать топливо и вызывать запах бензина в автомобиле. Изношенный инжекторный насос также может снизить расход топлива вашего автомобиля и вызвать пропуски зажигания в двигателе. Вы должны отремонтировать топливную форсунку, чтобы устранить запах газа в вашем автомобиле.

Система контроля выбросов паров топлива (EVAP) Утечка

Система контроля выбросов паров топлива (EVAP) улавливает пары топлива и предотвращает их попадание в атмосферу. Негерметичная система EVAP может привести к утечке паров газа, вызывая запах газа в салоне. Когда это произойдет, загорится сигнальная лампа двигателя, указывающая на проблему с двигателем.

Примите меры предосторожности

После того, как вы установили причину запаха бензина, следующим шагом будет принятие мер предосторожности. Если вы не имеете дело с ослабленной крышкой топливного бака, которая требует повторного затягивания, вам не следует пытаться ремонтировать ее самостоятельно. Если на земле есть утечка топлива, не перезапускайте автомобиль, так как это может вызвать искры, которые могут воспламенить бензин. Не курите в машине, так как это может представлять серьезную угрозу безопасности.

Лучше не садиться за руль автомобиля, пока в нем есть утечка бензина. Вместо этого позвоните нам в Crain Genesis of Fayetteville для получения помощи.

30Июн

Ваз 2114 тюнинг своими руками: Тюнинг ВАЗ 2114 (тюнинг Лада 2114) своими руками

Ремонт автомобиля своими руками ВАЗ 2114

Устанавливаем европанель на ВАЗ 2114

Европанель на ваз 2114 является оптимальным вариантом тюнинга авто. Ведь даже в современных моделях этой серии установлена панель старого образца,…

Больше статей

Если вы являетесь владельцем авто ваз 2114 или задумываетесь о покупке машины этой модели, раздел «vazremont.com/vaz-2114» создан специально для вас. Здесь вы сможете прочитать всю необходимую информацию об эксплуатации, недостатках и достоинствах, техническом обслуживании и ремонте VAZ на данный момент.

Какую информацию мы предлагаем?

Каждый владелец lada 2114 сможет получить на нашем сайте максимум необходимой информации о самых различных вопросах, касающихся ваз данной модели. Мы предлагаем вашему вниманию:

Отзывы об автомобиле ваз 2114. Если вы только задумались о том, стоит ли вам приобрести «четырнадцатую», отзывы ее владельцев будут для вас максимально полезны. Хозяева автомобилей делятся своими впечатлениями об эксплуатации, рассказывают о том, где приобрести качественные запчасти и как усовершенствовать автомобиль. В отзывах вы можете найти правдивые ответы на любые вопросы;

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Информацию про ремонт лад 2014 любого года выпуска и с любым двигателем, в кузовах хэтчбек и седан. Вы узнаете о том, как восстановить работоспособность бортовой системы, как своими руками заменить стартер, как установить пневмоподвеску – любой автомобильный вопрос тут рассматривается подробно и четко.

Благодаря тому, что в статьях использованы фото и видео, сложностей с проведением работ собственными силами у вас не возникнет. В каждом материале есть «Содержание». Нажав на необходимый блок, вы сможете прочитать лишь интересующие вас части статьи, экономя свое время;

Статьи по тюнинг ваз 2114. Если вы хотите, чтобы какая-либо характеристика этого автомобиля была улучшена, знакомьтесь с материалами нашего сайта. В разделе приведена информация о том, как усовершенствовать и провести рестайлинг «четырнадцатой» своими руками или силами специалистов. Например, установить спортивную подвеску или оригинальные обвесы.

С помощью нашего сайта вы можете провести полный технический обзор ваз 2114, не покидая своего дома. Все материалы излагаются простым и легким языком, для большей доступности пониманию даны многочисленные фото и видео.

Ищем нужные материалы на сайте

Обратите внимание, что наш сайт постоянно обновляется – в разделы добавляются новые интересные материалы. Для того, чтобы не тратить время и найти ответ на конкретный вопрос по ладе прямо сейчас, воспользуйтесь строкой поиска. Она располагается в правой верхней части экрана.

Результаты поиска будут доступны за считанные секунды. Это самый простой и доступный способ узнать все, что нужно об обслуживании, ремонте и тюнинге отечественного автомобиля.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Максим Воронцов

Позвольте представиться на нашем портале. Меня зовут Максим Воронцов. В настоящее время я уже более 6 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Настройка и тюнинг ВАЗ 2114

Содержание:

  • 1 Сразу после покупки автомобиля
    • 1.1 Обкатка
  • 2 Перед тем, как отправиться в путь
    • 2.1 Техника вождения
    • 2.2 Работа педалью сцепления
  • 3 Тюнинг
  • 4 Ремонт выхлопной системы
    • 4.1 Лямбда зонд
    • 4.2 Гофра и штаны
    • 4.3 Соединительные части
  • 5 Что делать, если протек радиатор

Несмотря на то, что уже очень много шуток и анекдотов было сочинено вокруг отечественного автопрома, до сих пор ни один прагматик не отказался от ВАЗовских моделей. Если брать в пример авто ВАЗ 2114, то она является очень хорошим и доработанным образцом отечественной техники. И пускай она не так комфортна, как иномарки, а в процессе эксплуатации требует к себе большого внимания, зато купить ее может намного большее количество граждан нашей страны.

Для того чтобы автомобиль прошел не одну сотню тысяч километров, его нужно правильно эксплуатировать. Все замечания по поводу громкого выхлопа шума двигателя и множества скрипов возникают к тем машинам, которые либо не правильно использовались, либо им вообще не уделяли внимание.

Сразу после покупки автомобиля

Итак, вы стали счастливым обладателем собственного автомобиля, к тому же, не б/у, а новенького, что приносит намного больше положительных эмоций, чем покупка поддержанной иномарки по той же цене. В первую очередь, следует обратить внимание на антикор. Днище автомобиля и колесные ниши с завода выходят без защит, поэтому либо обратитесь в СТО, либо не поленитесь купить пластиковую защиту и банку битумной мастики. Но не стоит слепо доверять СТО, всегда проверяйте качество предоставленной услуги.

новые автомобили ВАЗ 2114

После того как с кузовом автомобиля вы разобрались, следует взяться за гаечные ключи и проверить затяжку гаек и болтов, хотя бы тех, которые можно достать без лишних трудностей. Дело в том, что за отечественным производителем имеется такой грех, как недокрученные болты и гайки, создающие неприятные дребезжания.

Обкатка

Прогрев нового двигателя – очень важный этап, при этом не обязательно ждать, пока температура достигнет рабочих 80 градусов, достаточным будет преодолеть нижний предел в 400 С. Если автомобиль еще не прошел обкатку, то обязательно следите за оборотами и не нагружайте его резкими разгонами, тем более в холодном состоянии.

В процессе обкатки поршни двигателя проходят окончательную притирку, а если двигатель не прогрет, то в результате не все элементы пройдут фазу температурного расширения, что приведёт либо к их быстрому, неравномерному износу, либо к заклиниванию двигателя.

Перед тем, как отправиться в путь

Те, кто все-таки учился в автошколе и помнят заветы преподавателей, знают, что нужно делать перед выездом на автомобиле. Это в особенности касается наших отечественных моделей, у которых нет обилия датчиков и компьютера, отслеживающего все показатели.

Проверить уровни рабочих жидкостей масла, охлаждающей жидкости в радиаторе, даже в омывателе – эти незначительные проверки дадут вам возможность так и не узнать, как проводится ремонт радиатора автомобиля, и вы не будете своими руками заниматься ремонтом машины и тем более не узнаете сколько стоит капитальный ремонт заклинившего двигателя.

Подкапотное пространство ВАЗ 2114

Также почаще заглядывайте под авто, поскольку большинство поломок начинается с мелких подтеканий, которые внимательный хозяин обязательно заметит вовремя.

Техника вождения

Переключение передач и работа сцеплением — это те нюансы, на которые непременно стоит обратить внимание, так как умение вовремя переключить передачу и плавно отпустить сцепление очень сильно сказывается на комфорте езды.

Конструкция сцепления ВАЗ 2114

Чтобы вовремя заметить, что автомобиль ведет себя как-то не так, не обязательно досконально знать его конструкцию, но вот как работает сцепление автомобиля, каждый водитель знать просто обязан. На ВАЗовских авто преимущественно стоит сцепление постоянно замкнутого типа, и это означает, что при нажатии на педаль вы выводите из фрикционного зацепления нажимной и ведомый диски.

Работа педалью сцепления

Из нюансов эксплуатации стоит отметить, что при не до конца отпущенном сцеплении, пытаясь вытянуть авто на крутой подъем, легко спалить фрикционные накладки на ведомом диске. Это повлечет за собой вынужденный ремонт блока сцепления. Так что если вы хотите, чтобы ваше сцепление работало долго и счастливо, старайтесь меньше держать его в не полностью выжатом или отпущенном состоянии, конечно, не в ущерб комфорту езды.

Тюнинг

Тема тюнинга стала очень актуальной в последнее время, но тюнинг авто ваз 2114, как правило, сводится к дооборудованию и доукомплектации стандартной версии стеклоподъемниками, аудиосистемой и установкой шумоизоляции.

Но бывают случаи, когда затрагиваются жизненно важные органы автомобиля, и часто дело начинается с подвески. Чтобы автомобиль был более управляем и лучше держал повороты, гаражных дел мастера заменяют родные амортизаторы и пружины подвески, в общем, происходит настройка подвески автомобиля. Более энергоемкая и в тоже время мягкая подвеска — это не миф, так как сейчас практически в любом автомагазине можно заказать комплект адаптивной подвески практически для любой машины, не только иномарки, но и отечественной.

Комплект стоек SS20 с занижением -30 для ВАЗ

Здесь же стоит быть очень аккуратным, при установке подвески должна учитываться конструкция кузова автомобиля, точнее, соблюдаться правильность геометрического расположения креплений новой подвески. Особенно обратить на это внимание стоит при установке дополнительных стабилизаторов поперечной устойчивости, так как при неверном монтаже можно не улучшить, а, наоборот, ухудшить ходовые характеристики. После замены и перенастройки подвески следует в обязательном порядке сделать вашему авто развал/схождение.
При установке систем, повышающих мощность двигателя, стоит помнить, что они приведут к скорейшему износу, да и ни к чему существенному такие улучшения не приведут. Другое дело тюнинг дорогих авто, имеющих более спортивный вид, в которые изначально заложен больший потенциал.

Ремонт выхлопной системы

Часто работоспособность выхлопной системы упускают из виду, считая, что она стоит на самом выходе процесса сгорания топлива и никак не влияет на работу системы в целом. Но это мнение ошибочно, так как любые препятствия на выходе выхлопных газов могут катастрофически снижать мощность двигателя вплоть до его остановки. Кроме того, в современных системах происходит дожигание топлива, что улучшает показатели экологичности и, соответственно, убирает неприятный запах выхлопа.

Лямбда зонд

Из всей выхлопной системы можно выделить несколько элементов, которые выходят из строя чаще всего. Начнем с электронной начинки выхлопной системы, и первым у нас будет лямбда зонд. Этот датчик по анализу выхлопных газов в современных двигателях регулирует состав топливовоздушной смеси для обеспечения идеального сгорания топлива.

Лямбда зонд ВАЗ 2114

Ломаться тут нечему, но он имеет гарантийный срок работы, как правило, 100 000 км, после чего металлы, которые отвечают за способность датчика к анализу газов, просто теряют свои способности. Такой ремонт прост: с датчика снимаются контакты, после чего его выкручивают свечным ключом, а на его место ставится новый датчик, клеммы контактов подключаются назад.

Гофра и штаны

Гофра — это гибкий шланг, которая соединяет элементы выхлопной системы. Благодаря ее эластичности, вибрации от двигателя не передаются дальше, но, принимая все вибрации на себя, она выходит из строя чаще всего, и при поломке ее меняют.

Так называемые «штаны», то есть глушитель и резонатор, могут прогорать, но это происходит только с выхлопными системами, сделанными из некачественной и тонкой нержавейки. При желании прогоревший металл можно заварить специальными электродами, но такой ремонт недолговечен, поэтому лучше произвести замену.

Соединительные части

Кроме основных элементов, между ними имеется множество прокладок, которые также теряют свои свойства и нуждаются в замене. Явные признаки неисправности выхлопной системы — это громкий шум выхлопа и вибрация при работе двигателя. Кроме того, при выходе из строя лямбда зонда на индикаторной панели автомобиля двигатель загорится желтым цветом, правда, определить точную поломку позволит только бортовой компьютер или мультифункциональная станция в специализированном СТО.

Что делать, если протек радиатор

На старых ВАЗовских моделях еще устанавливались медные радиаторы, сейчас же не на каждой элитной модели можно найти такое чудо, ну а на отечественных авто алюминиевый радиатор жестко закрепил свои позиции. Тут все понятно, дело в цене на металл, но как теперь выполнить ремонт радиатора автомобиля своими руками тем, у кого нет пропановой горелки? Все довольно просто, и множество химических комбинатов, выпускающих различные полимеры, позаботились о том, чтобы ремонт радиатора автомобиля своими руками был доступен каждому.

Система охлаждения ВАЗ

Естественно, поломки радиаторов автомобилей могут быть самыми разными, и если это мелкая течь, то с этим справится и старый народный метод — засыпать в охлаждающую жидкость горчицу, которая проникнет и закупорит мелкую трещинку.

30Июн

Глина для кузова: Купить глину для очистки кузова авто. Низкие цены

Автоскраб | Глина для очистки кузова

Быстрый просмотр

Лубрикант для глины и автоскрабов Koch Chemie Clay Spray

1 151 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Объем:

500 мл

  • 500 мл
  • 10 л
Быстрый просмотр

Очиститель металических вкраплений Meguiar’s Iron Removing Spray “Clay” | 946 мл

3 374 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Лубрикант для глины Detail LU Lubricant

300 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Объем:

500 мл

  • 500 мл
  • 5 л
Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Soft99 Surface Smoother для светлых авто | 150 гр

940 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Лубрикант для глины Auto Finesse Glide | 500 мл

1 341 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Не абразивная глина Detail CL Clay | 200 гр

1 990 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Koch Chemie ReiniGungsknete Rot | 200 г

2 729 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Хит продаж

Быстрый просмотр

Лубрикант для глины Auto Magic Body shine

690 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Объем:

473 мл

  • 473 мл
  • 3780 мл

Хит продаж

Быстрый просмотр

Набор для очистки кузова Auto Magic Лабрикант + глина 100гр

1 300 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Soft99 Surface Smoother Mini | 100 гр

790 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Лубрикант для кузова автомобиля Chemical Guys Luber | 118 мл

590 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Лубрикант Auto Magic Lubri Shine | 3790 мл

6 735 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Лубрикант для кузова автомобиля Chemical Guys Luber | 473 мл

1 100 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Лубрикант для очистки кузова Dodo Juice Born Slippy Clay Lube | 500 мл

1 190 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Глина глина для очистки кузова Auto Finesse Clay Bar | 200 гр

2 070 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Хит продаж

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Koch Chemie Reinigungsknete Blau

1 638 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Объем:

100 мл

  • 100 мл
  • 200 мл
Быстрый просмотр

Абразивная глина для очистки ЛКП Gyeon Clay MildQ2M | 100 гр

1 398 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Хит продаж

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Soft99 Surface Smoother для темных авто | 150 гр

940 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Soft99 Smooth Egg Surface Smoother | 100 гр

750 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Глина для очистки кузова Gyeon Q2M Clay Coarse | 100 гр

1 322 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Набор для глубокой очистки ЛКП Auto Finesse Clay Kit

2 490 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Быстрый просмотр

Набор для глубокой очистки ЛКП Mothers Ultimate Hybrid™ 1-Step Ceramic Clay & Coat

4 736 ₽ / шт В корзину

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеВ наличии

Быстрый просмотр

Лубрикант для глины Auto Finesse Glide | 5 л

5 915 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Рекомендуем

Быстрый просмотр

Набор Для очистки кузова Dodo Juice Born to Clay Kit

2 490 ₽ / шт Под заказ

Подробнее

Купить в 1 кликСравнение

В избранноеПод заказ

Синтетическая глина для полировки кузова

Если Вы нико­гда не стал­ки­ва­лись с очи­ща­ю­щей гли­ной, то у Вас воз­ни­ка­ет вопрос: «Что это такое и для чего мне это нуж­но?» Корот­ко мож­но отве­тить, что очи­ща­ю­щая гли­на уда­ля­ет такие загряз­не­ния с кузо­ва авто­мо­би­ля, какие не уда­ля­ют­ся при мой­ке. Для более подроб­но­го рас­смот­ре­ния прин­ци­па дей­ствия и инструк­ции исполь­зо­ва­ния гли­ны читай­те ста­тью дальше.

Очи­ща­ю­щая гли­на – это спе­ци­аль­ный поли­мер­ный состав, исполь­зу­ю­щий­ся для уда­ле­ния загряз­ня­ю­щих частиц с поверх­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля, а так­же со стё­кол и метал­ли­че­ских поверх­но­стей. Этот поли­мер­ный состав назы­ва­ют по-раз­но­му. Одно из назва­ний – это гли­на для детей­лин­га. Так­же в оби­хо­де назва­ние абра­зив­ная гли­на. Хотя абра­зив­но­сти в ней осо­бой нет, так как она в паре со спе­ци­аль­ным луб­ри­кан­том, дей­ству­ет очень дели­кат­но.  Очи­ща­ю­щая гли­на может быть нату­раль­ной или син­те­ти­че­ской. Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей изго­тав­ли­ва­ют син­те­ти­че­скую глину.

Гли­на для очист­ки кузова

Чистя­щая гли­на чем-то похо­жа на дет­ские подоб­но­го рода соста­вы, но она более эла­стич­ная. Эла­стич­ность даёт глине дол­го­веч­ность. Она скру­чи­ва­ет­ся, сплю­щи­ва­ет­ся, раз­ры­ва­ет­ся, рас­тя­ги­ва­ет­ся сно­ва и снова.

Гли­на для детей­лин­га спо­соб­на очи­щать от таких видов загряз­не­ний, как горю­че-сма­зоч­ные мате­ри­а­лы, раз­лич­ные виды пыли, в том чис­ле пыль от тор­моз­ных коло­док. Эти загряз­не­ния въеда­ют­ся в крас­ку и стек­ло и, оста­ют­ся даже после дождя, мой­ки и даже поли­ров­ки. Един­ствен­ный эффек­тив­ный спо­соб изба­вить­ся от этих загряз­не­ний – это чистя­щая глина.

Как рабо­та­ет чистя­щая глина?

Гли­на для детей­лин­га сколь­зит вдоль окра­шен­ной поверх­но­сти и захва­ты­ва­ет всё, что тор­чит. Частич­ки загряз­не­ний при­ли­па­ют к глине и, таким обра­зом, уда­ля­ют­ся. Поверх­ность, обра­ба­ты­ва­е­мая син­те­ти­че­ской гли­ной, все­гда долж­на быть смо­чен­ной спе­ци­аль­ным соста­вом (луб­ри­кан­том), что­бы при­лип­шая грязь не цара­па­ла краску.

При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии чистя­щая гли­на абсо­лют­но без­опас­на для крас­ки. Очи­ще­ние от въев­шей­ся гря­зи гли­ной гораз­до луч­ше, чем абра­зив­ная поли­ров­ка с целью уда­ле­ния загряз­не­ний. При такой поли­ров­ке сни­ма­ет­ся слой крас­ки или лака и слиш­ком часто это делать не жела­тель­но. Син­те­ти­че­ская гли­на же, не сни­ма­ет сло­ёв лака.

Суще­ству­ет две гра­да­ции гли­ны для детей­лин­га. Гли­на сред­ней гра­да­ции, раз­ра­бо­та­на для чист­ки авто­мо­би­ля один или два раза в год. Этот вид гли­ны кро­ме загряз­не­ний уби­ра­ет так­же защит­ный воск.

Дру­гой вид гли­ны – это чистя­щая гли­на мел­кой гра­да­ции. Она появи­лась в про­да­же отно­си­тель­но недав­но. Ей мож­но поль­зо­вать­ся так часто, как Вам захочется.

Все виды очи­ща­ю­щей гли­ны нуж­но исполь­зо­вать со спе­ци­аль­ным сма­зы­ва­ю­щим соста­вом для гли­ны, что­бы более дели­кат­но воз­дей­ство­вать на поверхность.

Какие загряз­не­ния мож­но уда­лить с помо­щью син­те­ти­че­ской глины?

Авто­мо­би­ли нахо­дят­ся под посто­ян­ным воз­дей­стви­ем загряз­не­ний окру­жа­ю­щей сре­ды. Пыль от тор­моз­ных коло­док, инду­стри­аль­ные выбро­сы,  кис­лот­ные дож­де­вые осад­ки, загряз­не­ния от выхлоп­ных газов, всё это вли­я­ет на крас­ку авто­мо­би­ля. Эти загряз­не­ния часто содер­жат твёр­дые частич­ки, в том чис­ле метал­ли­че­ские. Неко­то­рые из них с лёг­ко­стью про­ни­ка­ют сквозь лак и воз­дей­ству­ют на крас­ку. Эти метал­ли­че­ские частич­ки потом окис­ля­ют­ся и могут даже вызвать ржав­чи­ну. Чистя­щая гли­на хоро­ша тем, что уда­ля­ет такие частички.

Син­те­ти­че­ская очи­ща­ю­щая гли­на так­же уда­ля­ет сле­ды от почек дере­вьев и остат­ки от насе­ко­мых. Так­же гли­на отлич­но очи­ща­ет стёк­ла автомобиля.

Нуж­но ли обра­ба­ты­вать кузов авто­мо­би­ля гли­ной для детейлинга?

Мож­но выпол­нить про­стой тест, кото­рый пока­жет нуж­но или нет обра­ба­ты­вать маши­ну гли­ной для детей­лин­га. Помой­те и высу­ши­те кузов маши­ны, одень­те на руку поли­эти­ле­но­вый пакет, и, едва каса­ясь кон­чи­ка­ми паль­цев, про­ве­ди­те по поверх­но­сти. Если Вы чув­ству­е­те шеро­хо­ва­тость и неров­но­сти, то лако­кра­соч­ная поверх­ность загряз­не­на. Смысл это­го спо­со­ба в том, что как бы умень­ша­ет­ся чув­стви­тель­ность паль­цев, и Вы чув­ству­е­те толь­ко неров­но­сти, не отвле­ка­ясь на дру­гие ощущения.

Тест на загряз­нён­ность лако­кра­соч­ной поверхности

Исполь­зо­ва­ние чистя­щей глины:

Предо­сте­ре­же­ние: Что­бы про­длить срок функ­ци­о­ни­ро­ва­ния гли­ны, избе­гай­те исполь­зо­ва­ния мыль­ной воды как сма­зы­ва­ю­ще­го соста­ва. Она пло­хо вли­я­ет на ком­по­нен­ты син­те­ти­че­ской гли­ны. Луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный лубрикант.

Итак, исполь­зо­ва­ние:

  1. Помой­те и высу­ши­те кузов автомобиля.
  2. Рас­пы­ли­те луб­ри­кант для гли­ны на неболь­шую область.
  3. Акку­рат­но про­ти­рай­те гли­ной смо­чен­ную поверх­ность дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад. Сна­ча­ла гли­на будет цеп­лять­ся за поверх­ность. Это зна­чит, что она вытас­ки­ва­ет из лако­кра­соч­ной поверх­но­сти частич­ки загряз­не­ний. Когда чистя­щая гли­на нач­нёт сво­бод­но сколь­зить, зна­чит крас­ка очищена.
  4. Про­три­те поверх­ность поло­тен­цем из мик­ро­фиб­ры вме­сте с луб­ри­кан­том для гли­ны, что­бы убрать остат­ки загряз­не­ний. Теперь може­те про­ве­рить резуль­тат, про­ве­дя кон­чи­ка­ми паль­цев по очи­щен­ной поверх­но­сти. Она долж­на быть глад­кой как стек­ло. Если оста­лась шеро­хо­ва­тость, то нуж­но повто­рить процесс.
  5. Повто­ри­те все выше­опи­сан­ные шаги на осталь­ных частях маши­ны, пока не обра­бо­та­е­те весь кузов. Гли­на для детей­лин­га так­же пре­крас­но рабо­та­ет и на стек­ле и на хроме.
  6. По воз­мож­но­сти, хра­ни­те син­те­ти­че­скую гли­ну в завод­ском футля­ре, в кото­ром она при­об­ре­та­лась. Что­бы она не засы­ха­ла, хра­ни­те её смо­чен­ной луб­ри­кан­том. Не хра­ни­те её при мину­со­вой тем­пе­ра­ту­ре и при слиш­ком высокой.
  7. Очист­ку гли­ной жела­тель­но сопро­вож­дать защит­ной поли­ров­кой вос­ком и спе­ци­аль­ны­ми поли­мер­ны­ми гер­ме­ти­ка­ми. Так как чистя­щая гли­на уби­ра­ет ста­рый воск и оста­ют­ся углуб­ле­ния от вычи­щен­ных части­чек загряз­не­ний, их нуж­но загер­ме­ти­зи­ро­вать и защи­тить лако­кра­соч­ную поверхность.
Луб­ри­кант для чистя­щей глины Исполь­зо­ва­ние чистя­щей глины

Заме­ча­ние: Чистя­щая гли­на не уби­ра­ет окис­лы и не запол­ня­ет изъ­я­ны лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Если крас­ка име­ет тон­кий окис­лен­ный слой, то нуж­но почи­стить кузов гли­ной и после это­го исполь­зо­вать абра­зив­ную поли­ров­ку. Если крас­ка име­ет более серьёз­ные въев­ши­е­ся окис­ле­ния, то луч­ше сра­зу сни­мать этот слой крас­ки абра­зив­ной полировкой.

В целом мож­но отме­тить, что гли­на для очист­ки кузо­ва при её пра­виль­ном при­ме­не­нии явля­ет­ся хоро­шим помощ­ни­ком в детей­лин­ге кузо­ва авто­мо­би­ля. Так­же може­те почи­тать более подроб­ную ста­тью об очист­ке кузо­ва гли­ной, в кото­рой рас­смот­ре­ны гра­да­ции син­те­ти­че­ской гли­ны и неко­то­рые фак­ты о глине для детейлинга.

Читай­те ещё по теме:

Чистя­щая гли­на или автос­краб, что выбрать?

Печа­тать статью

Глиняные маски для тела — самый простой способ детоксикации кожи: вот как их использовать

Фото: L:A Bruket

У нас есть полный арсенал масок для лица, готовых высушить прыщики. Но как насчет обеззараживания кожи в другом месте? Встречайте новый набор глиняных масок для тела, который разнообразит наши будни.

Все продукты, представленные в Vogue, выбираются нашими редакторами независимо друг от друга. Однако, когда вы покупаете что-то через наши розничные ссылки, мы можем получать партнерскую комиссию.

Стресс и прыщики могут проявиться на любом участке тела. Тем не менее, мы часто преступно небрежно относимся к коже от шеи и заканчиваем процедуру очистки пор на линии подбородка. Но все может измениться с появлением глиняных масок для тела, которые эффективно борются с заложенностью носа к югу от наших лиц.

Учитывая, что кожа тела ежедневно подвергается трению, солнцу, холоду и все более сильному загрязнению, она заслуживает такого же внимания, как и лицо. «Кожа на теле играет жизненно важную роль в защите наших внутренних органов от патогенов; он вымывает токсины и поддерживает температуру тела, выделяя масло и пот через миллионы пор, поэтому он нуждается в глубоком очищении», — говорит Станислас Ле Берт, генеральный менеджер L:A Bruket, шведского бренда средств по уходу за кожей, который лидирует в вопросах ухода за кожей. переосмысление нашего ухода за телом.

Связанный: Как создать ритуал «лесного купания» в домашних условиях

Последняя рекламная кампания L:A Bruket для глины для тела — это специальный проект в сотрудничестве с художественным коллективом MARFA. Фото: L:A Bruket

Фото: L:A Bruket

Кроме того, на груди и спине расположены большие сальные железы, которые могут вызывать нежелательные вспышки акне на теле. «Подобно тому, как закупоренные поры приводят к высыпаниям на лице, застойные явления на теле вызываются мертвыми клетками, сверхактивными сальными железами и размножением бактерий, вызывающих прыщи», — объясняет Ле Берт. «Некоторое воспаление также может быть вызвано трением об одежду, которое в сочетании с потом и теплом раздражает волосяные фолликулы».

Глиняная маска для тела 250 на 99,4% состоит из натуральных ингредиентов, включая каолинитовую глину и натуральные морские водоросли, которые вытягивают пастообразную смесь масла и мертвых клеток, которые могут закупоривать поры. «Композиция представляет собой настоящее место встречи силы морских и наземных ингредиентов, — говорит Ле Бер. «Каолинитовая глина активно заряжается, а это означает, что она может притягивать примеси, оставляя позади драгоценные минералы». Вдохновленная шведской термальной культурой и профессиональными обертываниями, маска также содержит три экстракта водорослей для увлажнения кожи, в том числе спирулину и два вида бурых водорослей, собранных у западного побережья Швеции. «Эти ингредиенты мацерируют, затем сушат и измельчают, чтобы сохранить их минералы, аминокислоты и антиоксидантные свойства».

По теме: Лучшие автозагары, которые помогут вам сиять этой осенью

Фото: Getty

Как использовать глиняную маску для тела?

Как правило, Le Bert рекомендует делать пилинг за несколько дней до процедуры, чтобы улучшить усвоение глины для тела. «Удаляя омертвевшие клетки с поверхности кожи, вы обеспечиваете контакт активных веществ с живыми клетками под ней», — объясняет он. Затем стратегически нанесите глиняную маску на грудь, спину, руки и ноги, работая снаружи к центру тела. Примерно через 15 минут маска начинает высыхать, сигнализируя о том, что пора смыть. «Используйте холодную воду, чтобы улучшить кровообращение, а затем нанесите лосьон для тела глубокими энергичными движениями, чтобы расслабить напряженные мышцы».

L:A Bruket’s 250 Глиняная маска для тела. Фото: L:A Bruket

Глиняная маска для всего тела от L:A Bruket — это лишь верхушка айсберга, добавляет Ле Бер: «Ожидайте появления большего количества масок для тела сейчас, когда домашние спа-услуги становятся растущей категорией красоты, и мы уделяют больше времени заботе о кожном барьере». Вместо настоящего спа некоторые бренды уже получили памятку. Kion Cosmetics использует кимберлитовую глину из-за ее противовоспалительных свойств для борьбы с целлюлитом. Ритуалы Грязь для тела Ritual of Hammam сочетает в себе богатую минералами глину рассул с бодрящим ароматом эвкалипта для сенсорного очищения. Маслопоглощающий каолин также является основным ингредиентом каолиновой маски The Inkey List, которую можно использовать для осветления как лица, так и тела. Кто сказал, что играть грязно не весело?


Time to make up

Грязь для тела

Rituals

SHOP NOWEUR 12

Каолиновая маска

Inkey List

SHOP NOWEUR 6

Глиняная маска для тела Good Shape

Kion Cosmetics

В МАГАЗИНЕEUR 108

SkincareWellnessShopping

Глина для тела — Тело — ПРОДУКТЫ

Лучшее средство для ухода за телом зимой!

Зимой кожа сохнет, увядает и стареет. Эта процедура гарантирует восстановление красоты вашей кожи! Новый уход за телом для очистки, детоксикации, увлажнения, омоложения, питания кожи, похудения и борьбы с целлюлитом.

Сахарные скрабы для тела SlimSpa: 1 галлон

От склонной к высыпаниям и стареющей кожи до гиперпигментированной и сухой, обезвоженной кожи отшелушивание важно для здоровья при всех состояниях кожи. Отшелушивание эффективно стимулирует скорость обновления клеток, помогая уменьшить признаки преждевременного старения, улучшить текстуру кожи и осветлить ее. Новая линия сахарных скрабов для тела SlimSpa была тщательно разработана для отшелушивания и увлажнения кожи, делая ее более шелковистой и гладкой, чем когда-либо прежде.

Эксфолианты природного происхождения, в том числе сахар-сырец, в сочетании с эфирными и ароматическими маслами делают вашу кожу мягкой, гладкой и омоложенной. Очистите, освежите, отшелушите и побалуйте кожу ваших клиентов. Сахарные скрабы — отличный способ подготовить клиента к массажу, уходу за телом или другим услугам.

Сахарный скраб Select:

1. Восстанавливает и увлажняет кожу

2. Аккуратно удаляет сухую кожу, делая ее шелковистой, гладкой и мягкой

3. Увлажняет, кондиционирует и улучшает внешний вид кожи Этот бодрящий сахар скраб — отличный способ отшелушить все тело, обеспечивая при этом прекрасное увлажнение кожи.

Глиняная маска для тела SlimSpa: 1 галлон

Готовая к использованию формула для обертывания, не требующая смешивания!

Просто нанесите глину на участки, где вы хотите похудеть, оберните сараном/полиэтиленовой пленкой или компрессионными бинтами, оставьте в тепле на 30-45 часов. Это так просто! Вы потеряете сантиметры и будете выглядеть стройнее, разгладите и тонизируете кожу и уменьшите проявления целлюлита! Выглядите великолепно в бикини, влезайте в джинсы, худейте в этом сказочном платье, выглядите потрясающе на особых мероприятиях и мероприятиях!

Вам нечего терять, кроме дюймов! SlimSpa Глиняная маска для тела Глина подтягивает, подтягивает, разглаживает и контурирует. Глиняная маска для тела SlimSpa — это передовая разработка, которая работает над уменьшением жировой ткани, называемой целлюлитом, которая находится непосредственно под поверхностью кожи. Глиняная маска для тела SlimSpa выводит токсины и загрязнения, накопившиеся в организме, а также помогает избавиться от целлюлита. Выводит токсины из организма, подтягивает рыхлые ткани, отшелушивает, разглаживает и смягчает кожу.

Концепция глиняной маски для тела SlimSpa заключается в том, что она улучшает те области вашего тела, над которыми вы хотите работать больше всего. Везде, где ваши ткани самые мягкие и дряблые, «обертывание» укрепит, подтянет и уменьшит в большей степени, чем в среднем. Многие люди «обертываются» из-за преимуществ детоксикации, а также потери дюймов и изменения формы. Выводит токсины и загрязнения.

Глиняная маска для тела SlimSpa насыщена натуральными ингредиентами растительных экстрактов, микроэлементами, минералами и витаминами (кунжутное масло, масло какао, масло ши, каолиновая глина, алоэ вера, витамин Е и растворимый коллаген), которые выводят токсины, стимулируют кровообращение и увеличение лимфатического движения для похудения, укрепления, детоксикации и лечения целлюлита. Глиняная маска для тела SlimSpa не предназначена для похудения.

Глиняная маска для тела SlimSpa предназначена для уменьшения лишнего веса. Вы будете выглядеть и чувствовать себя так, будто похудели, что может побудить вас придерживаться диеты и программ упражнений. Большинство женщин отмечают значительное улучшение целлюлита после использования глиняной маски для тела SlimSpa. Целлюлит — это задержка жидкости в соединительных волокнах верхних слоев кожи наряду с увеличением отдельных жировых клеток. При плохой циркуляции это накопление токсинов и задержка жидкости являются основным фактором, вызывающим развитие целлюлита.

Глиняная маска для тела SlimSpa выводит токсины из слоев кожи, сужает поры и усиливает кровообращение, что уменьшает проявления целлюлита. Любая Леди или Мужчина не только улучшит внешний вид кожи, но и выведет токсины и улучшит здоровье кожи.

Массажное масло для тела SlimSpa 1 галлон

На основе особенно высокого содержания чистого масла семян и активного ингредиента, влияющего на кровообращение. Новое масло для массажа тела SlimSpa интенсивно разглаживает и укрепляет кожу, делая ее заметно более упругой. Кроме того, он предлагает сочный аромат. Массаж тела – важный шаг в борьбе с целлюлитом и в улучшении его проявлений.

Массажное масло для тела SlimSpa с роскошным натуральным ароматом обладает дренирующими и укрепляющими свойствами, очищая проблемные зоны. Исключительно эффективные натуральные ингредиенты работают в синергии, чтобы активировать процессы похудения и антицеллюлита, принося абсолютное удовольствие и расслабление вашему телу. Как работает масло для массажа тела SlimSpa: Масло для массажа тела SlimSpa — это эффективное масло для похудения и антицеллюлитного массажа тела с тройным действием: тонизирующее, подтягивающее и выводящее токсины.

Обогащенное маслом чайного дерева, маслом виноградных косточек, экстрактом алоэ вера, маслом ромашки, маслом лаванды, маслом семян подсолнечника, кунжутным маслом, массажное масло для тела SlimSpa мгновенно разглаживает и тонизирует кожу, помогая восстановить ее эластичность и упругость. Вы можете использовать масло для массажа тела SlimSpa в таких процедурах для тела, как: массаж тела, вакуум, дермология, радиочастота и т.

30Июн

Трос открывания капота: Автомобильные объявления — Доска объявлений

T00103 Трос капота ВАЗ-2101-2107,2121 в сборе ANDYCAR — T-00103 2101-8406140Ч 2101-8406142

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

32

1

Применяется: ВАЗ

Код для заказа: 088392

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: ANDYCAR Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 07.04.2023 в 05:30

  • Все характеристики
  • 1 обзор
  • 38 отзывов
  • Вопрос-ответ
  • Аналоги
  • Где применяется
  • Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

088392

Артикулы

T-00103, 2101-8406140Ч, 2101-8406142

Производитель

ANDYCAR

Каталожная группа:

. .Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)
Кузов

Ширина, м:

0.09

Высота, м:

0.01

Длина, м:

0.08

Вес, кг:

0.092

Код ТН ВЭД:

8708299009

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Тросик открывания капота в Якутске: 997-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Якутск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

FEBEST Тросик привода открывания замка капота HYUNDAI SOLARIS 2017- 12101-H5L

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота BMW 5 E39 1995-2003 [ECE]

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота 23101cc FEBEST

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота hyundai solaris 2017- 12101-h5s

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Febest Тросик Привода Открывания Замка Капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота hyundai elantra 2015- 12101-f2s

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота audi a4 1995-2001 17101-a4b5

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest арт. 17101A4B7

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest 26101OCTII

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest 17101A8D3C

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FEBEST Тросик привода открывания замка капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота volvo s80 2007- 2799-hcs80

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FEBEST Тросик привода открывания замка капота VOLVO S80 2007- 2799-HCS80

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота hyundai solaris 2017- 12101-h5l

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота kia optima 2015- 22101-d4s

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота hyundai elantra 2015- 22101-d4l

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота BMW 5 E39 1995-2003 [ECE]

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

29 358

Тросик Открывания Замка Капота MITSUBISHI MR910559

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота kia rio 2011-2015 22101-dxl

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ваз 2114

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest 1,91E+57

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Febest Тросик Привода Открывания Замка Капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest 1,91E+50

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Febest 17101A4B6

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота bmw x5 e70 2009-2013 19101-e70

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик привода открывания замка капота

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тросик Привода Открывания Замка Капота Audi A8/S8 Quattro 1994-2003 [Rdw] Febest арт. 17101-A8D2

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 15

Тросик открывания капота

Трос открывания капота Toyota RAV4. Кузов, салон — 536300R010

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите год:

  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.

    «},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»536300r010″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:89999,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»536300r010\».для вашей Toyota rav4 «,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Toyota RAV4, такие как \»Трос открытия капота\»,»ukeyModelRange»:0},» тележка»: ложь, «производительность»: истина, «аксессуар»: ложь, «связано»: ложь, «идентификатор»: «компонент связанных продуктов», «название»: «компонент связанных продуктов», «стиль»: «», «атрибуты данных»: null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

    Рекомендуемая производителем розничная цена $ 43,39

    Добавить в корзину

    Выберите опции продукта

    Выберите дилера

    «},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»536300r010″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,» ukeyMake»: 5775, «ukeyModel»: 89999, «ukeyCategory»: 0, «modelYear»: «ALL», «nModelYear»: 0, «ukeyTrimLevel»: 0, «ukeyDriveLine»: 0, «searchTerm»: «», «introduction»:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»536300r010\». для вашей Toyota rav4″,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Toyota RAV4, такие как \»Трос открытия капота\»,»ukeyModelRange»:0} ,»корзина»:false,»производительность»:false,»аксессуар»:false,»isRelated»:true,»id»:»AlsoBoughtComponent»,»title»:»AlsoBoughtComponent»,»style»:»»,»dataAttributes «:null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

    57330FA100ML — трос открывания капота (передний, кремовый, черный)

    Выберите год:

    • 2023
    • 2022
    • 2021
    • 2020
    • 2019
    • 2018
    • 2017
    • 2016
    • 2015
    • 2014
    • 2013
    • 2012
    • 2011
    • 2010
    • 2009 г.
    • 2008 г.
    • 2007 г.
    • 2006 г.
    • 2005 г.
    • 2004 г.
    • 2003 г.
    • 2002 г.
    • 2001 г.
    • 2000 г.
    • 1999 г.
    • 1998 г.
    • 1997 г.
    • 1996 г.
    • 1995 г.
    • 1994 г.
    • 1993 г.
    • 1992 г.
    • 1991 г.
    • 1990 г.
    • 1989 г.
    • 1988 г.
    • 1987 г.
    • 1986 г.
    • 1985 г.
      • Схемы и наборы
      • Что это подходит
      • Типы продуктов
      • Услуги

      ПЕРЕДНИЙ КАПОТ И ЗАМОК ПЕРЕДНЕГО КАПОТА.

      Полная диаграмма

      №57330

      ПЕРЕДНИЙ КАПОТ И ЗАМОК ПЕРЕДНЕГО КАПОТА.

      Полная диаграмма

      №57330

      ПЕРЕДНИЙ КАПОТ И ЗАМОК ПЕРЕДНЕГО КАПОТА. ’02МГ-’05МГ.

      Полная диаграмма

      №57330

      ПЕРЕДНИЙ КАПОТ И ЗАМОК ПЕРЕДНЕГО КАПОТА. ’06MY-.

      Полная диаграмма

      №57330

      Рекомендуемая производителем розничная цена $ 34,57

      Добавить в корзину

      Выберите опции продукта

      Выберите дилера

      Люди также купили

      • Уплотнительная втулка стержня капота

        $ 3,60

        57253AA010

      • org/Product»>

        Втулка троса открывания капота

        $ 3,03

        57333FA000

      • Трос открывания капота (спереди). Трос открывания капота.

        $ 22,73

        57330FG080

      • org/Product»>

        Замок капота (передний)

        $ 67,42

        57310FA130

      • Петля капота (слева, спереди)

        $ 39,40

        57260AE030

      • Запорная пластина замка капота (передняя).

30Июн

Правильное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Полезные советы, а также видео версия

Выбираем зарядное устройство для АКБ автомобиля

Содержание статьи:

Об автомобильном аккумуляторе, как правило, вспоминают в критический момент, когда батарея отказывается проворачивать двигатель. Избежать проблем с автомобилем и правильно зарядить аккумулятор помогут зарядные устройства. Необходимость в них возникает чаще всего в зимнее время, когда аккумулятор машины активнее всего теряет заряд на морозе. Хотя автомобильное зарядное может понадобиться в любое время года, не только зимой. Вы можете забыть закрыть дверь машины или оставить включенными осветительные приборы на продолжительное время, или же противоугонка начисто «съест» заряд АКБ.


В любом случае, автомобильное зарядное устройство должно быть у каждого водителя, поскольку регулярная зарядка аккумулятора увеличивает срок его службы.


Перед тем, как выбрать зарядное устройство для автомобиля, нужно знать, чем отличаются зарядные устройства, представленные на современном рынке. По своей сути, автомобильное зарядное – это «умный» выпрямитель. Он преобразует ток из переменного в постоянный. Автомобильные ЗУ в основном работают от электрической сети, реже – от прикуривателя. То есть, это проводник. С одной стороны у него – розетка, а с другой – аккумулятор вашего автомобиля.
Современные автомобильные зарядки просты и понятны в использовании. Их применение не составляет труда. Но основной вопрос все-таки остается на повестке дня: Как выбрать зарядное устройство для автомобиля, чтобы оно не пылилось на полке, а работало в нужный момент?
Мы подобрали вам советы, следуя которым, вы сможете выбрать автомобильное зарядное, наиболее подходящее к вашему аккумулятору.

НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 6/12/24 В


Чтобы правильно зарядить аккумулятор, нужно знать его напряжение. АКБ у транспортных средств бывают шестивольтные и 12-тивольтные. 6В встречается редко, на старых моделях мотоциклов, моторных лодках и т.д. Практически, каждое современное ЗУ имеет на передней стороне тумблер-переключатель напряжения на 6В или 12 В. Но есть и зарядки только 12В, которыми зарядить шестивольтовый аккумулятор вряд ли удастся. Разве что, выставить минимум тока зарядки и следить, чтобы не закипел электролит. Но такой трюк допустим только с трансформаторными зарядками, импульсную автомобильную зарядку не проведешь. Поэтому лучше купить зарядное, работающее в нескольких режимах напряжения. Есть зарядные устройства, у которых напряжение зарядки можно выставлять в одном из двух значений: 12В и 24 В. 24 вольта – это самые универсальные приборы для обслуживания легковых автомобилей и грузовой техники. Они применяются как на мелкой, так и на крупной технике: фуры, тягачи, сельхоз, карьерная техника. Как правило, для зарядки аккумулятора в крупной дорожной и сельхозтехнике требуются зарядные устройства на 24 В. Это значит, что у них используются две 12-ти вольтные батареи в паре. Для экономии времени, такие аккумуляторы заряжаются одновременно 24-вольтной зарядкой. Для этого два АКБ по 12 В включаются последовательно.Если же вы хотите одновременно зарядить два 12-вольтных аккумулятора от разных легковых автомобилей, следите, чтобы у них была одинаковая емкость. Существуют так же универсальные зарядные устройства — 6, 12 и 24 В. Они могут заряжать любые аккумуляторы.

ТИП ЗАРЯЖАЕМОЙ БАТАРЕИ

Прежде чем выбрать автомобильное зарядное устройство, следует проверить тип вашей АКБ. Аккумуляторные батареи бывают, сухозаряженные и залитые, свинцово-кислотные и гелевые. На аккумуляторе всегда указана маркировка: WET. MF. AGM. GEL. Каждый тип аккумулятора имеет свои особенности зарядки, поэтому необходимо подобрать ЗУ, подходящее именно к вашей батареи. Для всех типов нужны свои режимы, только к батареям WET походят все зарядные автомобильные устройства. WET – это батарея с жидким электролитом, который состоит из воды и серной кислоты. Они чаще всего используются в автомобилях. Чтобы правильно зарядить аккумулятор WET, нужно помнить, что кислотная АКБ – очень не любит глубокого разряда, зато . хорошо переносит частые подзарядки.
Герметизированные автомобильные аккумуляторы AGM имеют стекловолокно, которое заполняет полости между пластинами. Оно удерживает электролит внутри, и он не вытекает, если батарею перевернуть. Так же не текут и батареи GEL. Гелевые автомобильные аккумуляторы отличаются целым рядом преимуществ перед кислотными вариантами. У них небольшой ток саморазряда. Такая батарея намного дольше служит. Но такому аккумулятору необходимо специальное зарядное устройство, которое разработано непосредственно для гелевых батарей MF или GEL. Главное правило их зарядки — не превышать пороговое значение тока и не заряжать ускоренным режимом зарядки. Эти значения необходимо уточнить в инструкции.
Тип заряжаемой батареи имеет значение при выборе зарядного устройства, так как неподходящее ЗУ вызовет вздутие аккумуляторов MF. AGM. GEL. В крайних случаях от переизбытка газов корпус АКБ может взорваться. То есть, лучше покупать универсальные зарядные устройства – для всех типов батарей.

ПОДБИРАЕМ ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА


Емкость – это не физические размеры батареи, а величина, измеряемая в единицах Ампер в час. Она определяет величину тока, отдаваемую АКБ за определенное время. Этот показатель очень важный при выборе зарядного устройства. Обычно выбирают зарядное устройство, примерно подходящее по емкости батареи автомобиля. Но аккумулятор — это расходная деталь машины. Вы всегда можете заменить его, когда он выйдет из строя. И не факт, что емкость останется той же. Или же вы купите более другую машину и аккумулятор будет большей емкости. Чтобы не выбрасывать маломощное ЗУ, нужно купить автомобильное зарядное устройство с запасом по мощности в 10%. То есть, следует емкость АКБ разделить на мощность зарядки и прибавить еще 10% до полученного числа. Это минимум запаса. Можно и больше, с учетом будущих покупок.

КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОК ЗАРЯДА


Выбрать нужный ток заряда – значит, правильно зарядить аккумулятор и уберечь его от преждевременного старения. Батареи можно заряжать с разной скоростью. Скорость зарядки тем выше, чем больше ток, который проходит через аккумулятор. Но высокий ток портит батарею. Правильным ( номинальным) считается ток, который равен 10% емкости АКБ,. Например, емкость вашего аккумулятора 65 А\ч,. В этом случае, ток зарядки не должен превышать 6,5А. Чем меньше ток зарядки, тем качественнее зарядится аккумулятор автомобиля.

КОНТРОЛЬ ЗА УРОВНЕМ ЗАРЯДА


К концу зарядки ток понижается. Отзывы покупателей о зарядных устройствах часто очень важным считают то, каким способом определяется время окончания процесса зарядки. Если таймером или по шкале, то возможна недо- или перезарядка АКБ. Ведь контроль уровня заряда включает человеческий фактор. Поэтому ошибка не исключена Пользователю нужно выполнить очень много операций. Измерить плотность электролита, определить процент разрядки батареи и еще и следить за процессом зарядки. Если зарядное с фиксированным значением тока, нужно следить за электролитом, ведь в конце он может закипеть. Если это зарядное с постоянным напряжением, то АКБ полностью не зарядится, так как ток сильно упадет в конце. Так происходит зарядка в неавтоматических зарядных устройствах.
Но есть и другие типы зарядных устройств. Это комбинированные автоматические зарядные устройства. Их еще называют импульсные. Это самые удобные автомобильные зарядные устройства. Такой тип ЗУ сначала заряжает аккумулятор постоянным током, а при приближении окончания процесса автоматически переходит на режим постоянного напряжения. Пользование ими – элементарное. Нужно только вставить вилку в розетку. Встроенный микроконтроллер сам определит и величину тока, и время отключения прибора. Показатели у таких современных ЗУ выведены на цифровой дисплей. Могут быть и светодиоды, однако для автоматических зарядок это имеет небольшое значение. Цена их несколько дороже, чем у зарядок попроще. Но какое лучше зарядное устройство, автоматическое или не автомат понятно даже новичкам-автомобилистам.

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


По технологии автомобильные зарядные делятся на два типа:

  • Трансформаторные. Это так сказать, классика жанра, устаревшие технологии. Они обречены на полную замену их инверторными. Недостатки: непреобразованная частота, а также большой и тяжелый трансформатор. Трансформаторные ЗУ в наше время не часто встретишь в магазине или интернете. Габаритные размеры усложняют их эксплуатацию.
  • Инверторные. Второе название — микропроцессорные или интеллектуальные (умные). Заряжают АКБ посредством импульсов. Работают на более высоких частотах. У них вместо трансформатора – микропроцессорная плата, поэтому такие зарядные устройства меньше и легче первых. Компактные и удобные в использовании. У них полная автоматизация всего процесса зарядки. Оснащены защитой от короткого замыкания.

Отзывы покупателей о том, какое ЗУ лучше, заметно свидетельствуют в пользу импульсных зарядок.

ЗАРЯДКА ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Самое страшное для АКБ — разряд в ноль. Скорее всего восстановить его не удастся. Но глубоко разряженные аккумуляторные батареи еще можно спасти, если купить нужную зарядку.
Множество зарядок не способны зарядить полностью разряженный аккумулятор. У них нет такой функции. Зарядное устройство просто не видит глубоко разряженную батарею и не может подобрать правильный режим. Они используют только режим стандартной зарядки.
Но есть и универсальные модели ЗУ с режимом для глубоко разряженных АКБ. Чтобы восстановить работоспособность аккумулятор, используется импульсная зарядка. Именно она подходит для оптимизированной зарядки автомобильной батареи при глубоком разряде. Вначале происходит некий этап подготовки к заряду, когда ток заряда очень низкий, он составляет 5% от емкости батареи. Потом понемногу растет.
Если у вас есть неавтоматическое зарядное устройства с ручной регулировкой тока заряда, можно попытаться поделать этот процесс с понижением и медленным повышением тока вручную.

ФУНКЦИЯ ДЕСУЛЬФАТАЦИИ — ВОССТАНОВЛЕНИЯ БАТАРЕИ


Если ваша батарея сильно и давно разряжена, то внутри ее происходит процесс сульфатации. Вся кислота уходит в пластины, а соли кислоты оседают сверху на пластинах АКБ плотным слоем. При этом сильно падает плотность электролита. Емкость теряется. Заряжать такой аккумулятор сразу номинальным током зарядки нельзя ни в коем случае. Между пластинами находится только вода без кислоты, и у вас получится обыкновенный электролиз, а не зарядка.
Для таких случаев существуют зарядные устройства с функцией восстановления. Она заключается в том, что наложения солей на пластинах разбиваются импульсным током. Процесс происходит в несколько циклов. Зарядка маленьким током – пауза. Зарядка-пауза. Иногда для десульфатации нужно 6 и более циклов. Зато удается спасти глубоко разряженную АКБ, которая долго находилась в разряженном состоянии.

ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАРЯЖАТЬ ХОЛОДНЫЙ АККУМУЛЯТОР


Аккумулятор может нормально принимать заряд только при положительной температуре электролита. Если температура электролита менее 5 °С, заряжать можно, но потребуется около двух часов зарядки, прежде чем начнется настоящая зарядка. Поэтому, принеся батарею для зарядки с мороза, дайте ей отогреться или, как говорят «отстоятся». Хотя бы на несколько делений выше 5 °С.
Для того, чтобы избавить себя от таких манипуляций, стоит купить зарядное устройство с температурной компенсацией. Эту функцию еще называют режим «холодной погоды» . Программа для холодной погоды есть у многих автоматических зарядных устройств. На переключателе обозначено название этой функции или нарисована небольшая снежинка.
Режим зарядки при низких температурах подходит к сем батареям, но наиболее он оптимален для мощных батарей AGM.

ЗАПОМИНАНИЕ НАСТРОЕК


У современных инверторных зарядок появилась функция сохранения последних настроек. Это значит, что все параметры последней зарядки запоминаются в энергонезависимой памяти устройства. Это и величина тока, и время. При следующем включении, если заряжается та же АКБ, все нужные параметры используются. Это сделано с целью экономии времени зарядки. Некоторые дорогие и качественные автомобильные зарядные устройства сохраняют в памяти три последних алгоритма заряда.
Подводя итоги, скажем, что , бесспорно, лучше отдать предпочтение зарядному устройству с наибольшим функционалом. Супер-маркет С торгом поможет вам выбрать зарядное устройство для автомобиля с нужными дополнительными функциями и защитами.

Зарядное устройство для аккумулятора — зарядка АКБ автомобиля ― 130.com.ua

«Сел» аккумулятор… Что может быть более неприятной неожиданностью перед поездкой? Если под рукой зарядное устройство для аккумулятора, то решение проблемы не вызовет сложности. А регулярное и правильное его использование — надежное средство от таких досадных «сюрпризов».

Поразительное многообразие существующих сегодня вариантов ЗУ для АКБ, единых в своем принципе работы, можно различить по некоторым параметрам. Так, способ заряда и соответствующие ему конструктивные особенности позволяют купить зарядное устройство одного из двух основных типов. Традиционное трансформаторное зарядное устройство, работающее без преобразования частоты, наверняка знакомо многим. В его основе — мощный, но громоздкий и тяжелый трансформатор и выпрямитель, которые существенно добавляют вес и габариты всему прибору. Сегодня это может быть автоматическое зарядное устройство, работающее в полностью автоматическом режиме заряда со стабилизацией силы зарядного тока и напряжения на АКБ. Как правило, есть возможность плавной регулировки зарядного тока и напряжения, наглядные индикаторы их значений (амперметр, вольтметр) и элементы управления прибором. Простота конструкции, надежность и доступность элементной базы, отсутствие создаваемых радиопомех, защита от короткого замыкания и неверной полярности подключения обеспечивают привлекательность этого типа устройств. Но большой вес и габариты (пропорциональные мощности), металлоемкость, слабая защита от колебаний сети, от перегрева работают не в их пользу. Зарядное устройство для аккумулятора купить с доставкой по Украине в Харьков, Киев, Одессу можно на 130.com.ua.

Тогда предметом выбора становится более компактный, легкий и удобный альтернативный вариант — импульсное зарядное устройство. В его основе — также трансформатор, но меньшего размера при тех же показателях мощности за счет его работы с импульсным током повышенной частоты. Это же наделяет импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и другими выигрышными преимуществами. Среди них — меньший размер и цена на зарядное устройство благодаря унифицированной элементной базе, высокий КПД и надежность, наличие различных встроенных цепей защиты. Современное импульсное устройство — интеллектуальное, полностью автоматическое (хотя и с возможностью ручного управления) с удобной индикацией показателей процесса заряда. Но образование высокочастотных помех и сложность ремонта — его слабые места.

Существование сегодня устройств, более универсальных, чем обычное импульсное или трансформаторное зарядное, расширяет их функциональность. Это — пуско-зарядное устройство, выполняющее две задачи: зарядка аккумулятора, и запуск авто с разряженным аккумулятором (без предварительной его зарядки) за счет возможности выдавать ток, в несколько раз больший, чем обычное зарядное устройство. Цены, габариты и вес таких моделей, однако, увеличиваются вместе с этим.

Обращайтесь к нам, чтобы купить зарядное устройство для аккумулятора, долговечность и эффективная работа которого напрямую зависит от качества, правильности выбора и применения ЗУ.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

Ищете качественное и самое лучшее зарядное устройство для аккумулятора? Данный рейтинг зарядных устройств для аккумулятора составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Hyundai HY 410

Особенности:

  • ★ 9 степеней заряда
  • ★ максимальный ток – 4А
  • ★ Максимальная емкость заряжаемого АКБ: 110 Ач

Пуско-зарядное устройство Pulso BC-40155

Особенности:

  • ★ Номинальное напряжение: 12 В / 24 В
  • ★ для аккумуляторов ёмкостью 20 – 300 А/ч
  • ★ Номинальный пусковой ток: 100 А

Автономное пусковое устройство Einhell CE-JS 18

Особенности:

  • ★ Пусковой ток 600 А
  • ★ Емкость 18 Ач
  • ★ С LED фонарем

 

Купить автомобильное зарядное устройство

Материалы по теме

Как выбрать правильное зарядное устройство

Джейсон Маршалл

Зарядные устройства могут сбивать с толку, и мы здесь, чтобы показать вам, как выбрать правильное зарядное устройство для работы.

Шаг 1. Определите тип аккумулятора

Существует много типов аккумуляторов, но чаще всего в автомобилях или на отдыхе вы найдете литиевые, AGM (абсорбированное матовое стекло), гелевые, залитые или жидкостные аккумуляторы, необслуживаемые кальциевые аккумуляторы и более современные EFB (Enhanced Flooded Battery) и Automotive AGM, используемые в современных автомобилях с системой Stop Start. Тип батареи всегда четко указан на этикетке батареи, расположенной сверху или сбоку батареи.

Большинство автомобильных пусковых аккумуляторов представляют собой либо залитые (влажные) аккумуляторы, либо необслуживаемые кальциевые аккумуляторы. Всегда проверяйте, так как некоторые современные автомобили имеют пусковую батарею типа AGM. Важно убедиться, что зарядное устройство подходит для вашего типа батареи, и выбрать правильный химический состав батареи при зарядке.


Шаг 2. Определите размер аккумулятора, который необходимо зарядить

Рейтинг аккумуляторов может сбивать с толку, и для разных аккумуляторов используются разные типы рейтинга. Например:

  • Затопленный (влажный) или кальций обычно оцениваются в токах холодного пуска (CCA) и/или резервной мощности (RC).
  • Литиевые, AGM и гелевые аккумуляторы обычно имеют рейтинг «C»

Когда дело доходит до зарядки, нам необходимо определить ампер-часы (Ач) аккумулятора. Это универсальное число, которое помогает нам понять размер или электрическую емкость батареи. На залитых, влажных или кальциевых батареях, таких как пусковые батареи, часто не отображается значение А·ч.

Преобразование CCA в Ah не так просто. Вы всегда должны загружать спецификацию производителя, чтобы проверить правильность номинала в ампер-часах. Существует старое эмпирическое правило, согласно которому вы делите 7,25 на CCA, чтобы определить Ач батареи, но это не всегда точное преобразование.

Понимание рейтинга «C» батареи может помочь вам многое узнать о ней. Например, 100 Ач с номиналом C20. Разделив 20 на 100, вы получите 5 ампер. Это говорит нам о том, что батарея рассчитана на разрядку 5 ампер в течение 20 часов, пока она не достигнет 10,5 вольт (что является международным эталоном для полностью разряженных аккумуляторов).

Если на этикетке аккумулятора не указан номинал Ач, чтобы получить приблизительный номинал в ампер-часах (Ач), умножьте резервную емкость (номинал RC) на 0,6.
Напр. 90 RC x 0,6 = 54 Ач.

Примечание. Эти сведения указаны на этикетке аккумулятора, расположенной сверху или сбоку аккумулятора. Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к производителю аккумулятора.


Шаг 3. Определите, для чего вам нужно зарядное устройство

Зарядка аккумулятора   — это когда вы полностью заряжаете разряженную или разряженную батарею. Обслуживание батареи  с другой стороны, это когда вы просто хотите, чтобы батарея была заряжена (обслуживалась).

Например, если вы храните мотоцикл, на котором катаетесь всего несколько раз в месяц, но хотите убедиться, что он готов к работе в солнечный день, вам потребуется обслуживание аккумулятора, а не его зарядка. Это часто называют подзарядкой. Все зарядные устройства OzCharge ® выполняют обе функции, и важно понимать ограничения каждого зарядного устройства.

Литиевые батареи требуют специальной зарядки при определенном напряжении и никогда не должны заряжаться с помощью зарядного устройства, которое не предназначено специально для зарядки литиевых батарей. Зарядные устройства серии OzCharge ® PRO L включают алгоритм зарядки лития.

Шаг 4. Выбор размера зарядного устройства

Согласно эмпирическому правилу, емкость зарядного устройства должна составлять 10–20 % от номинальной емкости аккумулятора в А·ч.

Например, для аккумулятора емкостью 100 Ач требуется как минимум зарядное устройство на 10 А. Чтобы предотвратить перезарядку, вы должны поддерживать размер зарядного устройства в пределах 30% от общей емкости.

В случае аккумулятора емкостью 100 Ач максимальное значение зарядного устройства составляет 30 ампер. (Для литиевых аккумуляторов обратитесь к спецификациям производителей аккумуляторов, чтобы узнать максимальный ток заряда, так как он может составлять до 100 % от емкости А·ч. ) Эта функция позволит вам использовать более мощное зарядное устройство для небольшой батареи, снизив выходной ток до безопасного значения.

Ниже приведен список наших бестселлеров для различных областей применения:


Зарядное устройство и приспособление для литиевых аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для аккумуляторов мотоциклов
Зарядное устройство и приспособление для автомобильных аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для бортовых морских аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для аккумуляторов караванов

Какое зарядное устройство я должен получить?
Justin G2/ 1/21

Джастин Грей

Вы ищете зарядное устройство и хотите знать, какое именно; все, что вам нужно сделать, это ответить на 3 вопроса!

* Посмотрите на аккумулятор или руководство пользователя, чтобы найти ответ на следующий .

Вопрос 1: Какое напряжение у аккумулятора?
Большинство автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников и т. п. имеют аккумуляторы на 12 В. Тележки для гольфа
, системы освещения на рабочих площадках и системы ИБП (источник бесперебойного питания) обычно питаются от напряжения 6 В.

Вопрос 2: Для какого автомобиля вы покупаете зарядное устройство?
Лодка, гидроцикл, грузовик, мотоцикл, квадроцикл, дом на колесах, трактор, гольф-кар, газонокосилка, сани, SxS?

Вопрос 3: Какой тип батареи?
Является ли это аккумулятором стандартного свинцово-кислотного типа (в том числе: SLA, AGM, необслуживаемый, залитый, с жидким электролитом, VRLA, гелевым, свинцово-кислотным, вентилируемым, глубокого цикла) или это литий-железо-фосфатный ( ЛиФеПо4)?

Ответы: Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация, вот ответ, который вы ищете!

Автомобили с питанием от аккумуляторной батареи 12 В

• Если ваш автомобиль небольшой в своем классе: небольшой мотоцикл (менее 500 см3), снегоход, газонокосилка или сезонный автомобиль на 12 В, простое зарядное устройство для технического обслуживания, такое как наше Интеллектуальное зарядное устройство на 1,5 А — это все, что вам нужно.

• Если ваш автомобиль на 12 В и больше: компактный седан, пикап с малым и средним кузовом (Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Nissan Frontier) или полный комод Harley (или аналогичный большой мотоцикл), то вам понадобится интеллектуальное зарядное устройство на 4,0 А.

• Для полноразмерных транспортных средств с напряжением 12 В, таких как грузовики, фургоны, седаны и большие внедорожники, я рекомендую приобретать интеллектуальное зарядное устройство на 8 А или интеллектуальное зарядное устройство на 15 А в зависимости от дополнительных потребностей (см. объяснение ниже).

• Если вы используете 12-вольтовый автофургон, дизельный грузовик, самосвал или другое дорожное транспортное средство «больше среднего», я настоятельно рекомендую интеллектуальное зарядное устройство на 15 А.

Транспортные средства с питанием от аккумуляторов 6 В и блоки питания

• Для гольф-мобилей 6 В и других небольших аккумуляторов 6 В идеально подходит интеллектуальное зарядное устройство 4,0 А.

• Большие аккумуляторные батареи на 6 В, системы освещения и более крупные батареи на 6 В выиграют от использования интеллектуального зарядного устройства на 8 А.

Литиевые батареи LiFePo4

• Если вы используете меньшую батарею LiFePo4, интеллектуальное зарядное устройство на 8 А подходит для зарядки при токе 2 А. Если у вас большой автомобиль или большой аккумулятор LiFePo4, интеллектуальное зарядное устройство на 15 А также станет хорошим выбором.

Дополнительные нужды?

• Если вы живете в холодном месте, вам понадобится зарядное устройство с зимним режимом — как интеллектуальное зарядное устройство на 4,0 А, так и интеллектуальное зарядное устройство на 15 А поддерживают этот режим.
• Ваша батарея устарела? Если это так, интеллектуальное зарядное устройство на 15 А имеет цикл восстановления, который поможет восстановить срок службы и эффективность батареи.

Можно ли купить «не то» зарядное устройство?

Если у вас есть аккумулятор, отличный от того, для которого предназначено зарядное устройство, то да, вы можете купить зарядное устройство, не подходящее для вашего типа аккумулятора. Вы должны знать, что такое химический состав батареи и напряжение.

Кроме того, если у вас большая батарея и вы покупаете маленькое зарядное устройство, заряд батареи не будет оптимизирован, что может привести к сокращению срока службы батареи и/или неполной зарядке. И наоборот, если у вас крошечная батарея и вы используете для нее заряд большой силы тока, вы можете разрушить батарею.

В большинстве случаев наши зарядные устройства хорошо работают с вашим аккумулятором!

Хотите увидеть сравнение наших зарядных устройств? Взгляните на нашу: Сравнительную таблицу интеллектуальных зарядных устройств

Интеллектуальное зарядное устройство 1,5 А (#7402)

0A Intelligent Battery Charger (#7403)"}»>

 

Интеллектуальное зарядное устройство 4,0 А (#7403)

 

Интеллектуальное зарядное устройство на 8 А (#7406)

 

Интеллектуальное зарядное устройство 15 А (#7407)

Усовершенствованный микропроцессор Да Да Да Да
Входное напряжение 100–240 В переменного тока 100–140 В переменного тока 100–140 В переменного тока 110–140 В переменного тока
Выходное напряжение 12 В 6 В или 12 В 6 В или 12 В 12 В
Выходной ток 5A"}»> 1,5 А 4А или 1А 12 В: 8 А, 2 А
6 В и LiFePo4: 2 А
15A или 8A или 2A
LiFePo4: 2A
Ступени зарядки 3-ступенчатый 9-ступенчатый 6-ступенчатый 6-ступенчатый
Специальные режимы зарядки Зима Ремонт, зима
Для аккумуляторов типа 12 В: SLA, AGM, необслуживаемый, затопленный, мокрый элемент, VRLA, гель, свинцово-кислотный, с вентиляцией, глубокий цикл 12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), 12 В и 6 В: LPF, SLA, AGM, необслуживаемые, затопленные, мокрые элементы, VRLA, гель, свинцово-кислотные, вентилируемые, глубокий цикл 12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), 12 В и 6 В: LPF, SLA, AGM, необслуживаемые, затопленные, мокрые элементы, VRLA, гель, свинцово-кислотные, вентилируемые, глубокого цикла 12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), LPF, SLA, AGM, необслуживаемый, затопленный, влажный элемент, VRLA, гель, свинцово-кислотный, с вентиляцией, глубокий цикл
Длина шнура переменного тока 6 футов 6 футов 6 футов 6 футов
Длина шнура постоянного тока 6 футов 6 футов 6 футов 6 футов
Эксплуатация Температура 34°F — 140°F (1°C — 60°C) 34°F — 140°F (1°C — 60°C) 32°F — 104°F (0°C — 40°C) 32°F — 104°F (0°C — 40°C)
Температура хранения 34°F — 140°F (1°C — 60°C) 34°F — 140°F (1°C — 60°C) -4°F — 158°F (-20°C -70°C) -4°F — 158°F (-20°C -70°C)
Защита Короткое замыкание, обратная полярность Короткое замыкание, обратная полярность Короткое замыкание, обратная полярность, перезарядка, перегрев Короткое замыкание, обратная полярность, перезарядка, перегрев
Сертификаты СЕ, до н. э. СЕ, до н.э. СЕ, до н.э. СЕ, до н.э.
Вес шт. 0,9 фунта. 1,2 фунта. 2,4 фунта. 3,4 фунта.
Подробнее Интеллектуальное зарядное устройство 1,5 А
30Июн

Прокачка тормозной системы одному: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

схема, очередность и последовательность действий

Прокачка тормозов – это операция удаления воздуха из тормозной системы. Так как жидкость не сжимается, то нажатие на рычаг тормоза передает усилие на тормоза мгновенно и равномерно.

Если будет воздух в гидросистеме, то возможно:

  • Медленное срабатывание. Задержка от момента нажатия на педаль и срабатывания суппорта.
  • Большое сопротивление ноге вначале и резкое проваливание педали в конце. Естественно, если нет усилия на педали, то нет усилие на суппорте. Тормоза «проваливаются»
  • Колеса будут схватываться неравномерно (где воздух – там меньше усилие). При экстренном торможении на скользкой дороге машину занесет.
  • Воздух в системе значительно увеличивает тормозной путь.

Внешний вид тормозной системы Нива Шевроле

Содержание статьи:

  • 1 Когда нужно выполнять прокачку тормозной системы
  • 2 Инструменты и материалы для работы
  • 3 Схема прокачивания контуров
  • 4 Пошаговая инструкция
  • 5 Прокачка одному
  • 6 Особенности прокачки тормозов с АБС
  • 7 Полезное видео

Когда нужно выполнять прокачку тормозной системы

Требуется прокачивать тормоза в следующих случаях:

  • Замена тормозной жидкости (со временем в ней появляется вода) после пробега в 50-60 тысяч км или раз в 2 года.
  • Замена элементов тормозной системы.
  • В случае потери герметичности из-за механического повреждения ее частей.
  • Утечка тормозной жидкости (ТЖ) и падение уровня в расширительном бачке ниже минимально разрешенного.
  • После установки новых тормозных колодок чтобы вернуть штоки цилиндров в рабочее положение после того как они были разведены для демонтажа колодок.

Инструменты и материалы для работы

Для проведения потребуются:

  • новая тормозная жидкость DOT 4;
  • набор гаечных ключей;
  • прозрачная трубка с диаметром, подходящим для одевания на штуцер;
  • емкость, в которую будет стекать ТЖ;
  • щетка для очистки штуцера от грязи;
  • смазка для резьбовых соединений.

Кроме материалов и инструмента понадобится напарник. Он будет выполнять команды сидя на водительском кресле.

Схема прокачивания контуров

На автомобиле Нива Шевроле два одинаковых контура тормозных систем для обеспечения безопасности в случае разгерметизации одного из них.

Один контур состоит из элементов тормозной системы расположенных диагонально заднего правого (ЗП) и переднего левого (ПЛ) колес. Другой соответственно заднего левого (ЗЛ) и переднего правого (ПП). Последовательность работы по прокачке будет такой: ЗП-ПЛ-ЗЛ-ПП.

Последовательность прокачивания тормозов

Спереди на Ниве Шевроле по два штуцера на каждом колесе. При прокачке передних механизмов сначала работайте с верхним штуцером, а затем с нижним.

Пошаговая инструкция

На автомобилях Нива Шевроле без АБС необходимо нагрузить заднюю часть автомобиля или имитировать загрузку. Для этого достаточно вставить отвертку между прижимной пластиной и штоком регулятора тормозных сил.

Работы выполняются на смотровой канаве. Начинать согласно схеме надо с заднего правого колеса. Для прокачки выполняем последовательность операций:

  • Снимаем пылезащитный колпачок.

Снять защитный колпачек

  • Смочим штуцер аэрозольной смазкой, чтобы не испортить штуцер.
  • Накидным ключом затянуть болт. Наденем трубку на штуцер и опустим её конец в приготовленную емкость.

Надеть шланг

  • Даем команду напарнику 3-4 раза нажать на тормоз. Последний раз он должен удержать педаль в нижнем положении.
  • Ключом на 8 мм отвернем штуцер на половину или три четверти оборота. Через штуцер начнет вытекать ТЖ и возможно появятся пузырьки воздуха. В процессе педаль тормоза должна плавно опуститься до самого пола.
  • Закрутим штуцер на место и дадим команду напарнику отпустить педаль.
  • Оденем защитный колпачок.

Переходим к другому колесу (ПЛ) первого контура. Далее переходим к обслуживанию второго контура: заднее левое и переднее правое.

При прокачке обязательно следует следить за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке и вовремя подливать свежей.

Прокачка одному

Для прокачивания тормозов в одиночку существует специальное приспособление – аэратор.

Самый простой состоит из крышки, которая накручивается на бачок главного цилиндра, и шланга с наконечником для соединения с колесом.

Аэратор для прокачки тормозов в одиночку

Воздух из накаченного колеса создает давление, которое будет имитировать нажатие на педаль тормоза.

Последовательность дальнейших операций не отличается от действий с напарником.

Особенности прокачки тормозов с АБС

На автомобилях Нива Шевроле с установленной АБС прокачать тормоза с помощью включения насоса не получится. При включении зажигания он не запускается. Поэтому весь процесс полностью идентичен с машинами без АБС.

В редких случаях можно столкнуться с ситуацией когда при нажатии на педаль тормозная жидкость не вытекает через ослабленный штуцер. Это связано с тем, что клапана в системе АБС находятся в закрытом положении.

В такой ситуации потребуется подключение диагностического сканера с установленной специализированной программой. Для этого рекомендуем обратиться в сертифицированный сервис по обслуживанию автомобилей Нива Шевроле.

Прокачать тормоза на Ниве Шевроле не слишком сложно при наличии помощника и некоторой сноровки. В продаже существуют наборы включающие все для замены ТЖ и облегчающие выполнение операции.

При работе с ТЖ помните о соблюдении правил техники безопасности — это химически активное вещество. Берегите глаза и мойте руки при попадании. Во время работы колесо, с которым работаешь, поднимаем выше других. Тогда воздух, стремящийся вверх, быстрее подойдет к штуцеру. Некоторые постукивают по суппорту в тех же целях.

С напарником

72.55%

В одиночку

27.45%

Проголосовало: 51

Пожалуйста напишите в комментариях к статье свои замечания и советы по прокачиванию тормозов Нива Шевроле.

Полезное видео

Посмотрите ниже в видео советы по прокачке тормозов Нива Шевроле.

 

Похожие статьи:

Как прокачать тормоза одному: процесс прост до смешного, вакуумная установка делает всю работу сама | Незнайка и ремонт

Исправные тормоза в автомобиле — это залог безопасности всех участников движения, поэтому очень важно следить и время от времени прокачивать тормозную систему, чтобы стабилизировать её работу, не допуская нахождения в ней даже незначительного объёма воздуха.

педаль тормоза

Завоздушенность контура тормозной системы может привести к ряду негативных последствий, как для авто, так и для владельца. Список неисправностей с завоздушенностью системы велик, но сегодня остановимся на том, как не допустить недоразумений, устранив их правильной и своевременной прокачкой тормозов.

Занятие это простое, можно прокачивать самому при правильной последовательности и соответствующем опыте. Если опыта недостаточно, лучше попросить кого-то помочь.

Прокачка тормозной системы каждого авто индивидуальна и проходит по указанным производителем контурам. В случае несоблюдения последовательности прокачки невозможно добиться качественного удаления попавшего воздуха в систему. Результата от проделанной работы не будет, от слова совсем.

В Hyundai Tucson 2008г., рабочая система двухконтурная с диагональным соединением тормозных механизмов, следовательно, прокачивать приходится сначала правое переднее и левое заднее колесо, затем левое переднее и правое заднее.

Hyundai Tucson

Прокачиваю в одиночку, потому что считаю, что это намного быстрее и эффективнее, чем прокачивать с помощником. Для этого надо сделать специальное приспособление из имеющихся в гараже материалов. Получится что-то вроде вакуумного насоса.

старая камера, шланг с заглушкой для бачка и наконечник для ниппеля камеры

Остается загнать машину в гараж, заглушить мотор, зафиксировать колёса упорами, приготовить инструмент, стакан для слива старой жидкости. Затем прокинуть подсветку для работы в гаражной яме.

набор необходимых ключей

Спустившись в яму, приоткрыть перепускной клапан и накинуть на него заранее подготовленную трубку для стекания жидкости из бачка.

перепускной клапан

Второй край трубки направить в стакан для слива отработанной жидкости, чтобы через трубку наблюдать, когда прекратится выход воздуха из системы.

стакан для сбора жидкости

Затем открутить крышку бачка с тормозной жидкостью и вместо неё установить заглушку от вакуумной установки.

бачок с тормозной жидкостью

Край шланга с ниппелем подключить к камере для схода воздуха из неё.

рабочая установка

Затем подать давление воздуха из камеры в тормозной бачок, спуститься в яму, отрыть перепускной клапан и прокачка тормозов началась. Остается только наблюдать за выходящей жидкостью. Когда она стала выходить без воздушных пузырьков, перекрыть клапан и повторить весь процесс со следующим колесом, согласно контуру. Нажмите «палец вверх» и подпишитесь на канал.

автотормозасистемаконтуравтолюбителям

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Что значит прокачать тормоза?

Возможно, вы слышали эту фразу, но что означает «прокачать тормоза»? Конечно, вы не хотите выжимать из них каждую копейку, которая у них есть. Вы также не сочувственно чувствуете их боль. И вы не пытаетесь высосать из них жизненную силу, верно? Ну, может немного.

Прокачка тормозов — это обычная процедура, направленная на удаление воздуха из гидравлической тормозной системы вашего автомобиля. Процесс включает в себя открытие клапана, позволяющего воздуху (и некоторому количеству тормозной жидкости) выходить под давлением.

Но почему воздух в тормозной системе вообще? А зачем прокачивать тормоза?

Как работают ваши тормоза

Чтобы понять, почему может потребоваться, чтобы технический специалист прокачал ваши тормоза, полезно знать самые основы тормозов, их компонентов и их функций.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлический насос (главный цилиндр) оказывает давление на гидравлическое масло (тормозную жидкость) внутри сети трубок и шлангов (тормозных магистралей). Поскольку жидкость не сжимается легко, сила, приложенная к жидкости на одном конце тормозной магистрали, ощущается на другом конце. Эффект подобен тому, что произошло бы, если бы вы держались за один конец длинного шеста или палки. Если бы вы толкнули палку своим концом, человек, держащий другой конец, почувствовал бы давление.

Вот что происходит с вашими тормозами. Вы нажимаете на педаль, и давление подается через главный цилиндр, через тормозные магистрали, к зажимному механизму на другом конце, называемому суппортом. Суппорт подвешивает пару тормозных колодок по обе стороны от тяжелого металлического диска (тормозной диск ), который прикреплен к колесу и шине и вращается вместе с ними. Суппорт сжимает ротор и вызывает трение, замедляющее и останавливающее ваш автомобиль. На автомобиле, оснащенном дисковой тормозной системой (сегодня это большинство автомобилей), на каждое колесо приходится ротор, суппорт и пара тормозных колодок.

Откуда поступает воздух

Есть ряд вещей, которые со временем могут выйти из строя с вашими тормозами. Ваши тормозные колодки изнашиваются — так и должно быть. Ваши роторы тоже изнашиваются. Они не должны, но они делают. Суппорты могут подвергаться коррозии и застревать. Тормозные магистрали могут ржаветь. Главный цилиндр может выйти из строя. Поскольку ваши тормоза необходимы для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров (не говоря уже о всех остальных на дороге или рядом с ней), важно регулярно обслуживать тормоза.

Часть этой услуги может включать прокачку тормозов. Но как воздух попадает в систему, и в чем проблема, если это так?

Воздух может попасть в гидравлическую тормозную систему несколькими способами. Во-первых, всякий раз, когда необходимо «открыть» систему, т. е. отсоединить разъем, что приведет к утечке тормозной жидкости, внутрь может попасть воздух. Если установлена ​​новая тормозная магистраль или суппорт, воздух внутри новых компонентов должен быть удален. быть обескровленным. Это одна из причин, по которой неразумно выбирать дешевую тормозную систему, где выполняется только частичная работа или выполняется кем-то менее квалифицированным (извините, дядя Ларри). Полная работа с тормозами включает не только замену тормозных колодок, но и обслуживание роторов, суппортов и других компонентов системы, включая прокачку тормозов при необходимости.

Еще один способ попадания воздуха в тормозную систему — это когда ваши тормозные колодки чрезмерно изнашиваются — когда вы слишком долго откладываете замену тормозных колодок. Ваши тормозные колодки скажут вам, когда пора их менять. Вы можете заметить световой индикатор на приборной панели. В противном случае вы услышите пронзительный визг, когда нажмете на тормоза, поскольку индикаторы износа тормозных колодок касаются ротора и поют песню, напоминая вам о необходимости их замены. Подождите еще немного, и тонкие колодки позволят уровню тормозной жидкости значительно упасть и пропустить воздух. (Если вы хотите, чтобы ваши тормоза прослужили дольше, спросите о керамических или полуметаллических тормозных колодках).

Утечка жидкости где-то в тормозной системе также может привести к попаданию воздуха. Утечки возникают при коррозии или повреждении тормозных магистралей. Плохой суппорт или колесный цилиндр также могут быть виновниками.

Часто воздух в тормозных магистралях возникает из-за перегрева. Высокие температуры возникают, если вы склонны ездить на тормозах или тормозить агрессивно. На самом деле, ваши тормоза в любом случае сильно нагреваются, но эти привычки усугубляют ситуацию. Когда компоненты тормозной системы нагреваются, жидкость закипает. Тормозная жидкость гигроскопична, она впитывает влагу. Когда жидкость закипает, влага превращается в пар — эквивалент воздуха в магистралях.

В чем проблема с воздухом в линиях? Гидравлическая тормозная жидкость не будет сжиматься в вашей тормозной системе. Он передает давление от педали на суппорты. С другой стороны, воздух (или пар) легко сжимается. Это дает. Он хлюпает. Он поглощает силу. Таким образом, когда вы нажимаете на педаль, вместо жидкости, вызывающей сжатие суппортов, воздух просто сжимается в своем пространстве и предотвращает приложение силы через линии.

Что вы почувствуете на своем конце, так это мягкую, мягкую педаль или педаль, которая проваливается в пол.

Как прокачиваются тормоза?

Чтобы удалить воздух из тормозной системы, техник систематически открывает штуцер (клапан) для выпуска воздуха на каждом суппорте (или на колесных цилиндрах в барабанной тормозной системе) и выпускает воздух (и некоторое количество жидкости). Это делается с помощью кого-то внутри автомобиля, нажимающего на педаль тормоза, или с помощью прокачки мощности, подключенной к резервуару главного цилиндра (это устройство создает давление в системе при добавлении свежей жидкости). Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать всасывания большего количества воздуха в систему. При подходе двух человек действия обоих техников должны быть скоординированы, чтобы штуцер для выпуска воздуха никогда не открывался при отпускании педали. Бачок главного цилиндра также не должен работать всухую.

Прокачка тормозов не обязательно является очень сложной процедурой. Но это очень важно. Это также представляет некоторые риски. Прежде всего, автомобиль необходимо поднять над землей и установить на домкраты или автомобильный подъемник. Неосторожное обращение со штуцером для удаления воздуха может привести к повреждению суппорта. Тормозная жидкость относительно едкая и может вызвать ожоги кожи и глаз, а также краски и других поверхностей автомобиля. Что еще более важно, если все сделано неправильно, ваши тормоза не будут работать должным образом.

Внимание к тормозной жидкости вашего автомобиля является одним из наиболее важных элементов технического обслуживания тормозов. Убедитесь, что ваши тормоза находятся в надлежащем рабочем состоянии, и отнесите их на ремонт тормозов при первых признаках неисправности.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Copyright

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Почему важно прокачивать тормоза?

Вы выбрали оптимальную настройку тормозов для своего автомобиля и теперь готовы приступить к установке. Вы слышали, что после установки любых тормозных компонентов необходимо прокачать тормоза. В этой статье объясняется процесс прокачки тормозов, почему это необходимо и как использовать наш набор для прокачки шприцев.

Проще говоря, прокачка тормозов — это процесс прокачки жидкости через гидравлическую тормозную систему для удаления всех пузырьков воздуха. Если тормоза не прокачаны, а пузырьки воздуха попадают в тормозную жидкость, гидравлическое давление значительно снижается, что снижает эффективность тормозов. Кроме того, также может существовать состояние губчатого ощущения педали тормоза.

При обсуждении прокачки тормозов необходимо выполнить два разных сценария или процесса. Предполагая, что полная переделка тормозов завершена, первое, что нужно сделать, это прокачать главный цилиндр на стенде. Как только это будет завершено и все будет установлено, можно будет выполнить прокачку остальной части системы.

Настольная прокачка главного цилиндра – это первое, что необходимо сделать. Некоторые люди задаются вопросом, зачем это нужно делать и почему они не могут этого сделать, когда прокачивают остальную систему. Честно говоря, можно, но так процесс занимает гораздо больше времени. Мы стараемся сделать это максимально просто и безболезненно.

Настольная прокачка главного цилиндра — это тот же процесс, что и прокачка остальных тормозов, но он выполняется на одном компоненте. Обычно в главном цилиндре находится больше воздуха, чем в любом другом компоненте системы. Из-за этого, если весь воздух можно удалить из главного цилиндра, прежде чем делать остальную часть автомобиля, прокачка остальной части тормозной системы будет намного проще.

Для прокачки главного цилиндра на стенде закрепите его в тисках или другом приспособлении, препятствующем перемещению. На данный момент у вас есть два варианта. Одним из вариантов является неприятный и грязный процесс, когда шланги идут от портов в резервуары и толкают поршень отверткой, чтобы удалить воздух. Другой вариант, который мы предпочитаем, включает в себя наш набор для прокачки шприца. Набор для прокачки шприца делает процедуру быстрой, чистой и аккуратной, обеспечивая успешный процесс прокачки.

Совет для профессионалов. Подробные инструкции по прокачке главного цилиндра с помощью нашего комплекта для прокачки шприца см. в этом видео.

Использовать наш набор для прокачки шприцев очень просто!

  1. Установите главный цилиндр на столе
  2. Заглушите оба порта на главном цилиндре
  3. Заполните бачок тормозной жидкостью примерно до половины
  4. Заполните шприц тормозной жидкостью из бачка
  5. С помощью шприца медленно введите тормозную жидкость в одно из отверстий, пока не исчезнут пузырьки воздуха
  6. Подключите порт и повторите шаг 4 для другого порта.
  7. Установите главный цилиндр на свой автомобиль!

Вы также можете использовать комплект для прокачки шприца, чтобы прокачать комбинированный клапан и тормозные магистрали после прокачки главного тормозного цилиндра и его установки на автомобиль.

Если вы все еще не знаете, как использовать комплект для прокачки тормозов, и вам нужны более подробные инструкции по этому процессу, посмотрите это видео или прочитайте пошаговые инструкции здесь.

После прокачки главного цилиндра и его установки в автомобиль пришло время прокачать остальные тормоза. Этот процесс включает выпуск выпускного клапана и прокачку тормозной жидкости через каждое из колес, начиная с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра, и заканчивая колесом, ближайшим к главному цилиндру.

Для этой процедуры вам понадобится помощник, чтобы нажать на педаль тормоза, прозрачный резиновый шланг и литровая бутылка.

Чтобы прокачать тормоза, выполните следующие простые шаги:

  1. Найдите прокачной винт на колесном суппорте и определите размер шестигранника винта.
  2. Используя шланг подходящего размера для винта для выпуска воздуха, прикрепите резиновый шланг к винту для выпуска воздуха.
  3. Поместите другой конец шланга в литровую бутыль, частично заполненную тормозной жидкостью.
30Июн

Замена наконечников рулевых тяг: Замена рулевых тяг, наконечников, пыльников авто, цена в Екатеринбурге

Замена рулевых наконечников Опель Астра Н (H) и тяг по доступной цене в Санкт-Петербурге

Рулевые тяги осуществляют главную функцию в управлении автомобилем. Посредством их осуществляется передача усилия на поворотные рычаги управления от поворотного механизма. Это обеспечивает управление положением колёс.

Вместе с этим тяга – неотъемлемая часть рулевой трапеции, благодаря которой обеспечивается синхронный поворот колёс с различным углом поворота, так как они совершают движение с разными радиусами.

Услуги нашего технического центра

Наш технический центр предлагает услуги по замене:

  • рулевых тяг;
  • наконечников;
  • пыльников.

Восстанавливать наконечники рулевых тяг не рекомендуется, потому что данная процедура может привести к нарушению конструкции рулевого механизма, а при этом эксплуатация транспортного средства будет далеко не безопасной.

Что такое рулевые наконечники?

Шаровая опора представляет собой шток, имеющий на конце шарнирное устройство, во внутренней части которого находится вкладыш и шайба, предохраняющие элементы от преждевременного износа. Внутри устройства находится смазка. Всю конструкцию закрывает пыльник, который предохраняет её от пыли и влаги. С противоположной стороны шарнира, на штоке, предусмотрена резьба, при помощи которой он соединяется с тягой. На пальце шарнира так же имеется резьба. Это предусмотрено для соединения устройства с поворотной цапфой. Соединение зафиксировано при помощи гайки.

Наконечники рулевых тяг изнашиваются по причине выработки шарнира, которые состоят из:

  • корпуса представляющего собой цилиндр, закрытого с одной стороны заглушкой;
  • шарового пальца, который упирается на опорную пяту;
  • пружины, которая разделяет заглушку и пяту;
  • шар от корпуса отделяет пластмассовый вкладыш;
  • резинового или силиконового пыльника, который сверху закрывает корпус.

Благодаря пластиковому вкладышу шаровой палец способен совершать вращательные движения в разные стороны. Пружина выбирает свободный ход, который появляется во время использования автомобиля. При выявлении неисправности наконечников, детали необходимо заменить, и лучше всего это сделать с обеих сторон.

Причины неисправности рулевых тяг и наконечников Опель Астра

Во время использования автомобиля наконечник рулевой тяги испытывает нагрузки, которые передаются на него тягой. Она толкает или тянет поворотный кулак. Это зависит от направления движения транспортного средства. Кроме этого, нагрузки передаются от колеса, при его попадании в неровности на дорожном покрытии.

При первом варианте усилие передаётся под прямым углом к осям шаровых пальцев, действуя на излом. При втором – воздействие оказывает сила трения, которая появляется в узле во время поворота колёс. Из-за жёсткого крепления пальца в кулаке посредством гайки, происходит его движение внутри пластиковой втулки, что приводит к трению о её стенки.

Под воздействием нагрузок происходит изнашивание шарнирного соединения. Обычно происходит:

  • истирание стенок вкладыша, которое приводит к образованию зазора между ним и шаром. Появляется негромкое постукивание во время движения по некачественному дорожному покрытию;
  • истираются стенки втулки по бокам, по этой причине происходит разбалтывание пальца, потому что он прижимается пружиной только снизу;
  • пята с пружиной теряют способность выбирать свободный ход, возникающий по причине износа пластмассы (палец свободно ходит внутри втулки, что приводит к сильному стуку в рулевом наконечнике).

Важно! Шаровые опоры часто выходят из строя по причине нарушения целостности пыльников, которые защищают их от попадания влаги и пыли.

По причине низкого расположения тяг, они могут получать механические повреждения в результате неаккуратной эксплуатации автомобиля. Рулевая тяга – стержень из металла, который способен изогнуться при ударе о тротуарный бордюр или какое-либо другое препятствие.

Замена рулевых наконечников Опель Астра Н: предпосылки

Если вовремя не обратить внимание на неисправность наконечников, разболтавшись шаровой палец способен выйти из корпуса при попадании в колдобину на дороге. Это приведёт к потере управления автомобилем.

Неисправность можно выявить по следующим признакам:

  • появление глухого постороннего звука во время движения транспортного средства по мелким неровностям на дороге, зачастую во время совершения поворота;
  • обычно посторонние шумы появляются только с одной стороны, но иногда происходит выход из строя обоих наконечников одновременно;
  • происходит увеличение люфта рулевого колеса;
  • при совершении поворота на неровном дорожном покрытии появляется ощущение постукивания на рулевом колесе;
  • при последней стадии износа шаровых опор управление автомобилем становится довольно проблематичным, потому что из-за свободного хода шаровых пальцев происходит отклонение колёс от оси на 2-3 градуса.

Диагностика, предваряющая на Опель Астра H замену рулевых наконечников и тяг

Чтобы диагностировать неисправность рулевых тяг и наконечников Опель Астра необходимо:

  • установить автомобиль на смотровую яму или поднять его при помощи подъёмника;
  • при использовании ямы необходимо заблокировать задние колёса, чтобы машина не покатилась самостоятельно;
  • при раскачивании шарнира вверх-вниз определить есть ли свободный ход;
  • присутствие небольшого сопротивления говорит, что пружина работает и зазоров пока нет;
  • необходимо прокрутить тягу несколько раз. При её лёгком повороте и болтании на пальце, наконечнику требуется замена.

Важно! При раскачивании тяги главное не спутать люфт рулевой рейки с люфтом шарнира или вышедшим из строя подшипником маятника.

Чтобы проверить пыльники на целостность, необходимо повернуть колёса в крайнюю точку и поднять немного машину при помощи домкрата. Перфорацию пыльника можно определить по смазке, которая будет выходить из отверстия при надавливании на него.

Опель Астра H: замена рулевых тяг и наконечников

При выявлении неисправности этого узла автомобиля требуется срочно обратиться в технический центр для проведения работ по устранению неисправности.

Шаровые опоры нуждаются в замене через каждые 40 тысяч километров пробега, но в некоторых случаях это происходит значительно раньше.

При обращении в наш технический центр первым делом наши работники произведут первоначальный осмотр и выявление настоящей причины поломки. После чего будет произведена замена наконечников, а в случае надобности и рулевых тяг.

Во время ремонта необходимо:

  • демонтировать защиту двигателя;
  • отсоединить рулевую тягу вместе с шаровой опорой;
  • чтобы заменить левую тягу, необходимо повернуть руль в левую сторону до предела, при этом тяга выдвинется из стойки;
  • снять хомуты, которыми крепится пыльник;
  • при помощи газового ключа открутить тягу;
  • измерив расстояние от гайки, расположенной на наконечнике до тяги, на новую тягу установить наконечник;
  • монтаж нового узла на штатное место в автомобиле производит в обратном порядке;
  • правую тягу и наконечник нужно менять так же, как и левую.

Важно! После замены рулевых тяг и наконечников необходимо обязательно отрегулировать сход-развал. Если этого не сделать, срок службы резины значительно сократится.

Цены и гарантии

Наш технический сервис предлагает ряд услуг по ремонту автомобилей Опель Астра. С их стоимостью Вы можете ознакомиться в нашем прайс-листе, они довольно демократичны. Стоимость выполненных работ складывается из стоимости времени, затраченного мастером на устранение неисправности, стоимости деталей и необходимых расходных материалов.

При первичном осмотре мастер озвучит Вам весь объём необходимых работ по восстановлению работоспособности автомобиля.

При ремонте могут быть использованы как оригинальные детали, так и аналоговые. И только Вам, как владельцу, решать какие детали устанавливать при замене.

Будет составлена и утверждена смета на ремонт Вашего транспортного средства. Её итоговая цена не будет изменена по завершению ремонтных работ, ведь мы не придумываем неисправности, которых нет ради получения дополнительной прибыли.

По завершению ремонтных работ наш технический центр даёт длительную гарантию. Мы без оговорок берём на себя ответственность за корректную работоспособность автомобиля, ремонт которого был произведён на базе нашего сервисного центра.

Самое главное, при недостаточности опыта и квалификации не беритесь за самостоятельный ремонт своего автомобиля – это может привести к возникновению дополнительных неисправностей, что чревато дополнительными затратами.



Замена наконечника рулевой тяги, порядок проведения работ

Замена наконечника рулевых тяг, рано или поздно, проводится на всех автомобилях. Как бы не было сложно устройство рулевого управления на разных моделях автомобилей, наконечники рулевых тяг присутствуют везде. А вот количество их может быть разным – от 4 до 6 штук.

Отсутствие данного узла привело бы к потере смысла наличия всего рулевого управления автомобиля, так-как только наконечники рулевых тяг могут предать поступательное усилие, передаваемое через механизмы, под определенным углом.

Передача поступательного движение под углом обеспечивают специальные подвижные элементы, которые используют в работе принципы шарнирного соединения.

Прежде чем проводить замену наконечника рулевой тяги, будет не лишним разобраться в его устройстве.

Устройство

Основные элементы:

  1. Вкладыш изготовленный из тефлона;
  2. Шаровый палец с нарезанной на нем резьбой;
  3. Корпус с крышкой;
  4. Пыльник;
  5. Гайка пальца.

Со временем износ тефлоновых вкладышей приводит к повышению люфта в тягах рулевого управления, а это значит уменьшается управляемость автомобиля, а это, в свою очередь, влияет на безопасность вождения.

Поэтому необходимо хотя бы раз через 10 – 50 тыс. км. пробега (в зависимости от того по каким дорогам Вы ездите), проводить диагностику рулевого управления и при выявлении люфта в наконечнике, срочно принимать меры, которые выражаются в полной его замене.

Так же такие работы проводятся при появлении ржавчины на деталях наконечников и при изгибе пальца, который может образоваться в результате мощного, неприятного для водителя, удара колесом об препятствие.

Порядок замены

Так как марок автомобилей много, порядок замены наконечника рулевой тяги разберем на наиболее популярных народных автомобилях ВАЗ 2108, 09, 099.

Подготовка.

  1. Для застопорения автомобиля воспользуйтесь ручным тормозом. Для надежности установите упоры под задние колеса;
  2. С помощью домкрата поднимите переднее колесо, подставьте упор в целях безопасности;
  3. Снимаем колесо;
  4. При необходимости очищаем все от грязи;
  5. При невозможности открутить гайку рулевой тяги воспользуйтесь жидкостью WD-40 или аналогичной автохимией.

Замена наконечника рулевой тяги.

Освободите гайку, благодаря которой шаровая крепится к рулевой тяги, от фиксирующего шплинта.

Открутите указанную выше гайку.

Используя специальный съемник, выпрессуйте из поворотного кулака палец шаровой.

Рулевые тяги к рулевому механизму крепятся с помощью болтов. Болты сразу не заметны, так как они законтрены специальными стопорными пластинами. Чтобы до них добраться отогните данные пластины любым позволяющим это сделать инструментом.

В других моделях автомобилей стопориться болты могут по-другому.

Болт, благодаря которому крепится рулевая тяга, выворачивается полностью, а вот на втором болте только ослабляется затяжка.

Благодаря ослабленной затяжки второго болта Вы теперь сможете провернуть в сторону стопорную пластину и полностью отсоединить рулевую тягу.

На рулевой тяге можно заметить шестигранник. Зажмите его в тисках и ослабьте затяжку контргайки.

Наконечник рулевой тяги можно откручивать, но перед этим возьмите листок бумаги и ручку, чтобы записать количество оборотов или запомните их, а также поставьте метку где он был расположен, это важно.

Установите новый наконечник закрутив его на то же количество оборотов, которое Вы запомнили. Для точной установки воспользуйтесь меткой.

Замена пыльника

Не исправность пыльника приводит к быстрому выходу из строя шарнирного соединения, и как следствие всего наконечника рулевой тяги.

Поэтому важность своевременной замены пыльника очевидна. Данную работу можно проводить и без полного демонтажа рулевой тяги.

Для этого нужно снять уплотнительное кольцо.

Следующее идет пружинное кольцо, которое тоже снимаем.

Снимаем пыльник.

Удалите старый и нанесите новый слой смазки. Если Вы заметили проникновение грязи во внутрь шарнира, замените его, так как описано выше.

Перед установкой нового пыльника, заложите в него 0,5 его объема смазки (солидол, литол-24 и т.д.).

Установив пыльник, в тоже положение, что и находился старый, в обратном порядке установите пружинное кольцо, затем уплотнительное кольцо.

Рулевая тяга устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, 09, 099 в обратной последовательности как снималась. При этом следует обратить внимание на усилия затягивания болтов, с помощью которых рулевые тяги крепятся к рулевому механизму (8 кгс-м).

Обязательно следует зафиксировать болты с помощью стопорной пластины.

Важно почитать: Замена пыльника внутреннего ШРУСа, популярных моделей автомобилей.

Замена наконечника рулевой тяги у опытного водителя, при наличии нужного инструмента (съемника, тисков, ключей), займет до 20 минут.

После этого не забудьте сделать развал схождение колес, хотя многие водителя игнорируют даные работы, что приводит к быстрому износу передних шин.

Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ, своими руками — видео.

Synergy Jeep Heavy Duty Сменные наконечники рулевой тяги

  • Synergy Jeep Heavy Duty Сменные наконечники поперечной рулевой тяги
  • Полностью смазанная металлокерамическая конструкция втулки металл-металл имеет высокую износостойкость
  • Специально разработанные канавки для смазки на наружном диаметре шара для максимальной смазки
  • Подпружиненная конструкция подшипника поддерживает давление на подшипники и обеспечивает герметичность соединения по мере износа
  • Кованый корпус подшипника из стали 1018 для прочной и гладкой опорной поверхности
  • Наконечник поперечной рулевой тяги изготовлен из стали 4140 с индукционной термообработкой опорной поверхности для плавной работы и максимального срока службы. Это устраняет провисание тяги на изделиях, для которых они предназначены.
  • Превосходит по своим характеристикам наконечники рулевых тяг заводского и вторичного типа, предлагая хвостовик большего размера без подъемника напряжения (не сужается в основании) и отсутствие нейлоновой шариковой дорожки.
  • Чехлы изготовлены из износостойкого черного бутадиен-нитрильного каучука и поставляются со стопорными пружинами.
  • Включает в себя все необходимое оборудование для установки. Смазка для этого продукта

    КОНЦИОННАЯ КОНЧИНА ТАБЛИЦА

    Подгонка Описание Стоя для драйвера.0036 Наконечник рулевой тяги со стороны пассажира Чехол рулевой тяги со стороны пассажира
    8000-01 JK / JKU Перетащите звено 4139-L 4131-01 4131-L 4131-01
    8002-15 JK / JKU Стяжка 4139-L 4131-01 41 31-L 4131-01
    8121-01 ТДж/ЛДж / XJ / ZJ / MJ Соединительная тяга 4135-L (с обеих сторон) 4131-01 4135-R (с обеих сторон) 4131-01
    8121-02 TJ / LJ / XJ / ZJ / MJ Тяговое звено 4135 -L 4131-01 4137-L 4131-01
    8800-01 JL / JLU / JT Drag Link 4162-Л 4131-01 4163-Л 4131-01
    8802-01 JL / JLU / JT Стяжка 4163-L 4131-01 4164-L 4131-01
    900 54 HD Наконечник поперечной рулевой тяги, левая резьба для соединительной тяги JL / JT
    Деталь № Описание Резьба Тип
    4131-L Наконечник поперечной рулевой тяги, Левая резьба для JK’s 7/8-18 Левая резьба Стандартная
    4131-R Наконечник рулевой тяги HD, правая резьба для JK’s 7/8-18 Правосторонняя Стандартный
    4135-L Наконечник рулевой тяги HD, левая резьба для TJ/XJ/ZJ 7/8-18, левая Стандартный
    4135-R Наконечник рулевой тяги HD, правая резьба для TJ/XJ/ZJ 7/8-18 Правое исполнение Стандартный
    4137-L Наконечник рулевой тяги HD, левая резьба для TJ/XJ/ZJ 7 /8-18 Левая рука Одноплоскостной
    4139-L Наконечник рулевой тяги HD, левая резьба для JK’s 7/8-18 Левая сторона Одноплоскостная
    4162-L Наконечник поперечной рулевой тяги HD, левая резьба для тяги JL / JT 1-14 Левая сторона Одноплоскостной
    4163-L Наконечник поперечной рулевой тяги HD, левая резьба для тяги и поперечной рулевой тяги JL / JT 1-14 Левая Стандартная
    4164-L 1-14 Левая рука Одноплоскостной
    4166-L Наконечник поперечной рулевой тяги (со стороны тяги). Подходит для тяги 8000-01 только для
    JL / JT с кожухами оси Ultimate Dana 60.
    7/8-18 Левая сторона Одноплоскостная

    413X Покомпонентное изображение

    Сравнение 9 0055

    Замена GM 1 тонна с нейлоновой втулкой

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эксплуатация , техническое обслуживание и техническое обслуживание легкового автомобиля или внедорожника может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателей, угарный газ, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Чтобы свести к минимуму воздействие, избегайте вдыхания выхлопных газов, не выключайте двигатель на холостом ходу, за исключением случаев, когда это необходимо, обслуживайте автомобиль в хорошо проветриваемом помещении и надевайте перчатки или часто мойте руки при обслуживании автомобиля.
    Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov

    Замена наконечника рулевой тяги BMW E90 | E91, E92, E93

    Выберите
    свой автомобиль

    Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.

    Применимые модели:

    • BMW 325i Sedan (2006)
    • BMW 325xi седан/универсал (2006)
    • БМВ 328i купе (2007-13)
    • БМВ 328i Седан (2007-11)
    • БМВ 328i Универсал (2007-12)
    • BMW 330i/xi Седан (2006)
    • БМВ 335i купе (2007-13)
    • БМВ 335i Седан (2007-11)

    Наконечник передней поперечной рулевой тяги состоит из трех частей: внешний наконечник поперечной рулевой тяги, внутренний наконечник поперечной рулевой тяги и чехол рулевой тяги.

    Внутренний и внешний наконечники поперечной рулевой тяги имеют гнезда для шаровых шарниров на каждом соединительном конце. Эти гнезда со временем изнашиваются, создавая свободный ход в рулевом управлении, что может привести к износу шин и нежелательному ощущению рулевого управления. Вы можете заменить внутреннюю и внешнюю части по отдельности, просто убедитесь, что ваш автомобиль выровнен после завершения. Для проверки поддомкратьте перед автомобиля, покачайте колесо в обоих направлениях оси поворота. Обратите внимание на любую свободную игру. Если ощущается свободный ход, повторите испытание на качание, удерживая внешнюю рулевую тягу, если свободный ход на конце внешней поперечной рулевой тяги не ощущается, сожмите пыльник и найдите гнездо внутренней поперечной рулевой тяги и повторите испытание на покачивающую способность.

    Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля на домкратах. См. нашу техническую статью о том, как поднять автомобиль домкратом.

    Снимите переднее колесо с той стороны автомобиля, на которой вы заменяете наконечник поперечной рулевой тяги.

    Снимите брызговик двигателя. См. нашу техническую статью о снятии брызговика двигателя.

    Горячий наконечник

    Пропитать проникающим маслом в течение ночи

    Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по ремонту

    Ник Черула, эксперт по ремонту

    //

    Фото проекта

    Рисунок 1 Измерьте положение установки наружного конца поперечной рулевой тяги (зеленые стрелки). Это помогает добиться максимально точного выравнивания при замене. фигура 2 Работая с рулевой тягой, ослабьте стяжной болт T45 Torx (зеленая стрелка). Этот болт может замерзнуть от ржавчины. Если у вас возникли проблемы с его освобождением, нанесите проникающее масло и оставьте на несколько часов. Вы можете использовать тепло, но вы рискуете выжечь смазку из гнезд рулевой тяги и расплавить пыльник. Рисунок 3 С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла рулевой тяги (зеленая стрелка). Сдвиньте его к внешней поперечной рулевой тяге. Рисунок 4 Используя маленькую плоскую отвертку или большой кирку. Рычагом откройте внутренний зажим пыльника рулевой тяги. (зеленая стрелка) Будьте осторожны, и вы сможете использовать его повторно. Я покажу вам, как открыть его обратно для повторного использования позже. Рисунок 5 Затем снимите хомут чехла с наконечника рулевой тяги и сдвиньте чехол к колесу. Рисунок 6 Ослабьте контргайку рулевой тяги. Гайка 38мм, довольно крупная. У меня нет такого большого ключа. Я использую большой разводной ключ, чтобы сломать его. Рисунок 7 Затем снимите 21 мм гайку шарового шарнира с наконечника поперечной рулевой тяги. Шаровая опора выскочит прямо из поворотного кулака. Вам не понадобится вилка для рассола или сепаратор шаровых шарниров. Рисунок 8 Далее откручиваем и снимаем внешнюю рулевую тягу. Когда рулевая тяга снята с автомобиля. Вы можете разделить внутренний и внешний наконечник рулевой тяги. Замените пыльник на новые детали и привинтите внешнюю рулевую тягу в то же положение, что и старая. Рисунок 9Если вам нужно повторно использовать хомут багажника, поместите хомут в тиски и потяните плоскогубцами, пока он не откроется. Как показано на фото (зеленая стрелка). Установите новую рулевую тягу на рулевую рейку и затяните. Затем установите на поворотный кулак и затяните гайку. Обязательно замените самостопорящуюся гайку шарового шарнира. Рисунок 10 Установите хомут на пыльник рулевой тяги, закрепите ленту на крюках. (зеленые стрелки) Рисунок 11 Затем с помощью обжимного инструмента закрепите хомут на чехле. Если у вас нет этого инструмента, используйте пару бокорезов. Только будьте осторожны, чтобы случайно не порезать ленту. Установите небольшой хомут на пыльник рулевой тяги. Установите брызговики и дважды проверьте свою работу. Если у вас неравномерный износ шин, отдайте автомобиль на профессиональную центровку. Добавить новый комментарий

    СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)

    Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.

    Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье

    Применимые модели:

    • BMW 325i Sedan (2006)
    • BMW 325xi седан/универсал (2006)
    • БМВ 328i купе (2007-13)
    • БМВ 328i Седан (2007-11)
    • БМВ 328i Универсал (2007-12)
    • BMW 330i/xi Седан (2006)

    Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.

30Июн

Типы вариаторов для автомобилей: Вариатор (CVT): что это такое, плюсы и минусы, сравнение и отличия от автомата

Вариаторные и гибридные трансмиссии.


Фрикционная механическая трансмиссия



Бесступенчатое изменение передаваемого крутящего момента позволяют осуществлять так называемые механические вариаторы различных конструкций.
Вариатор (от латинского — «variator» — «изменитель») — устройство, передающее крутящий момент и способное плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения вариатора может производиться автоматически или вручную.

Принцип работы вариаторов заключается в плавном изменении передаточного числа в механическом редукторе за счет плавного изменения диаметров взаимодействующих колес. Передача крутящего момента осуществляется посредством сил трения между ведущим и ведомым элементами или между этими элементами и промежуточным звеном, которое может быть выполнено в виде дополнительного фрикционного колеса или в виде ремня.

Фрикционные вариаторы относительно просты конструктивно, но их КПД значительно ниже, чем у ступенчатых коробок перемены передач и не превышает 0,9.

Различают два типа вариаторов: с гибкой связью и с непосредственным контактом.
В вариаторах с гибкой связью (рис. 1) наиболее часто применяется клиновый ремень или стальная цепь особой конструкции и шкивы, состоящие из двух половинок — полушкивов. Изменение передаточного числа осуществляется за счет перемещения в осевом направлении одного из полушкивов 4 или 5. При этом изменяется расстояние между полушкивами, и ремень «выдавливается» на другой диаметр шкива или, наоборот, проваливается глубже, начиная передавать тяговое усилие посредством другого плеча (радиуса).

Как правило, в таких вариаторах осуществляется синхронное перемещение полушкивов на обоих шкивах – на одном полушкивы сближаются, на другом – отдаляются друг от друга. Осевое перемещение половинок шкивов осуществляется посредством гидравлического или механического привода.

Второй тип вариаторов, широко применяемых в конструкциях автомобилей с бесступенчатой трансмиссией, состоит из фрикционных элементов, взаимодействующих между собой непосредственно, без промежуточной связи. На рис. 2 показан вариатор с непосредственным контактом взаимодействующих частей, основными элементами которого являются два конусных вала 3 и 4. Контакт между валами осуществляется посредством кольца 2.
При осевом перемещении кольца вдоль рабочих поверхностей конусов происходит изменение соотношения диаметров валов, по которым осуществляется взаимодействие ведущего и ведомого конусов, и, соответственно, изменяется передаточное отношение вариатора.



Существуют и другие конструкции вариаторов (лобовые, конусные, шаровые, многодисковые, торовые, волновые, дискошариковые, цепные, высокомоментные и т. п.), общий принцип работы которых мало отличается от описанного выше.

Диапазон регулирования фрикционных вариаторов (отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему) обычно находится в пределах 3…6, но может достигать большего значения (10…12).

В зоне контакта всегда имеет место некоторое относительное скольжение между фрикционными элементами вариатора – недостаток, присущий всем передачам, осуществляющим передачу энергии посредством сил трения. Относительное скольжение негативно сказывается на КПД передачи, но в некоторых случаях может выполнять полезные функции. Например, при заклинивании ведомого вала вариатора передача не разрушится благодаря тому, то фрикционные элементы могут пробуксовывать относительно друг друга.

Благодаря повышению надежности и совершенствованию конструкции современных вариаторов, фрикционные бесступенчатые передачи находят все более широкое применение, в частности, в трансмиссии легковых автомобилей.

Нередко вариаторы применяются в бесступенчатых трансмиссиях легковых автомобилей совместно с гидромеханическими передачами. Такие комбинированные «гибридные» трансмиссии обладают рядом достоинств, позволяющих расширить предел изменения передаваемого крутящего момента и повысит плавность работы трансмиссии автомобиля. Пример такого гибридного агрегата (бесступенчатая КПП), объединяющего в своей конструкции вариатор, гидротрансформатор и механическую коробку передач приведен на рисунке 3 внизу страницы.
Основной недостаток комбинированных трансмиссий, конечно же, высокая стоимость и сложность конструкции.

***

Механические ступенчатые трансмиссии



Главная страница

  • Страничка абитуриента

Дистанционное образование
  • Группа ТО-81
  • Группа М-81
  • Группа ТО-71

Специальности
  • Ветеринария
  • Механизация сельского хозяйства
  • Коммерция
  • Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины
  • Инженерная графика
  • МДК.01.01. «Устройство автомобилей»
  •    Карта раздела
  •       Общее устройство автомобиля
  •       Автомобильный двигатель
  •       Трансмиссия автомобиля
  •       Рулевое управление
  •       Тормозная система
  •       Подвеска
  •       Колеса
  •       Кузов
  •       Электрооборудование автомобиля
  •       Основы теории автомобиля
  •       Основы технической диагностики
  • Основы гидравлики и теплотехники
  • Метрология и стандартизация
  • Сельскохозяйственные машины
  • Основы агрономии
  • Перевозка опасных грузов
  • Материаловедение
  • Менеджмент
  • Техническая механика
  • Советы дипломнику

Олимпиады и тесты
  • «Инженерная графика»
  • «Техническая механика»
  • «Двигатель и его системы»
  • «Шасси автомобиля»
  • «Электрооборудование автомобиля»

Вариатор: принцип действия, типы вариаторов

Современные автомобили оснащаются множеством сложнейших узлов и агрегатов, предназначенных для повышения безопасности и комфорта вождения. Все мировые автопроизводители стремятся  к одной цели – облегчить как можно сильнее жизнь водителя за умеренные деньги, и тем самым увеличить свои продажи. Для автомобилиста в настоящее определить оптимальную комбинацию функциональных возможностей автомобиля является не такой уж простой задачей, так как выбор технических решений действительно огромен. И сегодня поговорим о коробке переключения передач (КПП).

Итак, при выборе автомобиля стоит уделить особое внимание типу КПП. Желательно, чтобы он соответствовал Вашему стилю вождения и другим индивидуальным особенностям и предпочтениям. И если с механикой или автоматом все более-менее ясно, то при слове «вариатор» появляется желание сказать: «а вот с этого момента подробнее, пожалуйста».

Вариатор – бесступенчатая коробка передач, бесступенчатая трансмиссия, по-английски звучит как Continuously Variable Transmission (сокращенно CVT), дословно означает «постоянно изменяющаяся трансмиссия». Стоит заметить, что авторство на изобретение вариатора принадлежит Леонардо да Винчи, и основано оно на работе силы трения. Японцы здорово доработали и видоизменили эту идею. Суть работы вариатора заключается в плавном изменении коэффициента передачи на ведомый и ведущий диски во всем диапазоне скоростей. Это механическая передача, которая передает вращение (момент) через трение промежуточного тела (например, ремень или ролик). Вращение можно передавать в любую точку радиуса ведомого и/или ведущего колеса, тем самым изменяя передаточное отношение.

При всем многообразии вариаторов популярными стали лишь клиноременный и тороидный.

Тороидный вариатор – ролик зажимается между двумя колесами со сферической (тороидной) поверхностью, одно из которых ведущее, а другое – ведомое.

При помощи сил трения происходит передача крутящего момента между колесами и поверхностью ролика. От угла поворота ролика зависит скорость вращения ведомого колеса: если ролик располагается горизонтально, то ведомое колесо вращается с той же скоростью, что и ведущее. Если ролик поворачивается, то ведомое колесо вращается с большей или меньшей скоростью, чем ведущее. От трения в контакте ролика с колесом зависит передача крутящего момента, причем, чем выше передаваемый момент, тем больше должна быть сила трения на маленькой площади контакта. Японская компания Nissan предложила сдвоенный тороидный вариатор Extroid, позволяющий передавать крутящий момент до 300 Н*м. Применение специальных трансмиссионных масел и высококачественных сталей, а так же использование оригинальной системы поворота роликов позволило увеличить силу сжатия колес и роликов в вариаторе Extroid до 10 тонн!

Клиноременной вариатор включает одну или две ременных передачи.

 Передача состоит из двух шкивов, которые соединяются клиновидным ремнем. Шкив образуют два конических диска, которые сдвигаются или раздвигаются, изменяя таким образом диаметра шкива. Сближение конусов происходит при помощи гидравлического давления или центробежной силы. В первых клиноременных вариаторах использовался резиновый ремень, который был недолговечен и имел относительно низкую гибкость. В современных вариаторах используется металлический ремень, который изготавливается из нескольких слоев особой стали, а вся конструкция разделена на специальные части и соединена между собой в виде «бабочки», что обеспечивает пониженный уровень шума, гибкость и долговечность. Именно благодаря применению металлического ремня вариатор стал таким популярным!

В вариаторах Multitronic или Lineartronic применяется металлическая цепь вместо ремня и называется такой вариатор клиноцепной. Использование цепи обеспечивает лучшую гибкость, уменьшение потерь передачи крутящего момента и максимальный КПД. Вариатор Multitronic на сегодняшний день является самой совершенной бесступенчатой коробкой передач.

Управление в вариаторной коробке передач производится при помощи электронного блока управления, который синхронно изменяет диаметры шкивов в зависимости от режима работы двигателя, управляет сцеплением и обеспечивает функционирование планетарного редуктора.

По причине отсутствия скачков и перепадов скорости разгон автомобиля с вариатором происходит быстро и бесшумно. Если сравнить два автомобиля одинаковой массы и мощности, но с разными коробками передач, то та, в которой установлен вариатор, будет разгоняться быстрее. При движении в гору у автомобиля с вариатором нет отката назад, он не заглохнет и всегда обеспечит мягкий старт. Отсутствие необходимости переключать скорости позволяет уделять больше внимания дорожному движению, что особенно полезно для новичков. Благодаря системе электронного управления снижается расход топлива, сокращается уровень вредных выбросов в атмосферу. Электроника вариатора оптимально распределяет нагрузки на различные узлы автомобиля, тем самым продлевая срок службы двигателя.

Источник: CAR-TALES.RU

Эта статья полезна для Вас? Да 5 / Нет 0

Порекомендуйте статью друзьям:

Вариатор J.Costa Transversal PRO Maxsym TL 500i 4T E4 2019-2020 — Вариаторы — EasyParts.

com

Главная  Запчасти  Детали двигателя  Запчасти для вариатора  Вариаторы  

Цена:

255,00 €

Не облагается налогом, вкл. доставка

Число:

Запас: В наличии

  • Покупатели ценят EasyParts с рейтингом 9,4/10
  • Знающая и отзывчивая служба поддержки клиентов
  • Быстрая доставка с помощью UPS
  • Безопасный платеж с SSL/https
  • Простой и удобный возврат

Информация о товаре

J.Costa — испанский производитель вариаторов для скутеров. Десять лет назад они представили совершенно новый тип вариатора. Этот вариатор отличается от традиционных вариаторов тем, что обычно используемые роликовые грузы вариатора были заменены скользящими грузами. Эта уникальная система полностью разработана J.Costa. Столь же впечатляющими, как и эта система, являются преимущества и производительность, которые дает эта новая техника. Повышенная мощность во всем диапазоне мощности, лучшее ускорение, меньше вибраций и более быстрый отклик дроссельной заслонки. Провалы кривой мощности — часть истории. Каждый вариатор, производимый J.Costa, специально разработан и протестирован на соответствующей модели. Это гарантирует отличную производительность.

Революционный вариатор J.Costa обеспечивает значительно более быстрое ускорение на низких оборотах, обеспечивая более высокий крутящий момент на всей кривой мощности. Его структура очень проста и понятна, тем не менее, он более эффективен и обладает лучшими характеристиками, чем традиционные вариаторы. Начиная с конструкции, аналогичной традиционным, вариатор поперечного сечения имеет другую наружную пластину, раструб и грузы.

Горок нет, роликов нет.

В отличие от традиционных цилиндрических гирь, эти гири имеют форму капсул. Пластина шкива имеет отверстия, наклоненные наружу, где размещаются грузы. Когда колокол вращается, центробежная сила прижимает грузы к пластине, тем самым изменяя диаметр поверхности, по которой движется ремень.

Характеристики:

• Более быстрое ускорение
• Более короткое передаточное отношение на более низких оборотах
• Лучшая реакция при открытии и закрытии дроссельной заслонки
• Повышенная максимальная скорость
• Снижение вибрации
• Лучшая передача мощности на заднее колесо

J. Costa Vario предназначены для самокатов со стандартной комплектацией.
Если скутер не является стандартным, вариатор может работать не идеально. Используя другие скользящие грузы (более тяжелые), можно добиться идеальной настройки.

Технические характеристики

Номер детали Jcosta : ИТ669ПРО
Тип : Поперечный PRO
Класс : Спорт

Подходит для

Вариатор J. Costa Transversal PRO Maxsym TL 500i 4T E4 2019-2020 подходит на следующие автомобили:

  • Sym Maxsym TL ABS 500i h3O 4T E4 2019-2020

Документация

Инструкции по установке (на нескольких языках):
INSTRUCCIONS_J.COSTA_26-0…

Инструкции по установке (на нескольких языках):
ВАЖНЫЕ_РЕКОМЕНДАЦИИ…

Комплект вариатора -POLINI High-Speed- Minarelli 50 куб.см (тип MA, MY, CA, CY) | Вариаторы | Вариатор (вариатор) | Двигатели

Функциональные куки-файлы созданы для функциональных возможностей интернет-магазинов. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.

Session:

Das Session Cookies speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr personliches Einkaufserlebnis.

Merkzettel:

Das Cookie ermöglicht es einen Merkzettel sitzungsübergreifend dem Benutzer zur Verfügung zu stellen. Damit bleibt der Merkzettel auch über mehrere Browsersitzungen hinweg bestehen.

Gerätezuordnung:

Die Gerätezuordnung hilft dem Shop dabei für die aktuell aktive Displaygröße die bestmögliche Darstellung zu gewährleisten.

CSRF-токен:

CSRF-токен Cookie trägt zu Ihrer Sicherheit bei. Es verstärkt die Absicherung bei Formularen gegen unerwünschte Hackangriffe.

Токен входа в систему:

Токен входа в систему Dient zur sitzungsübergreifenden Erkennung von Benutzern. Das Cookie enthält keine personnlichen Daten, ermöglicht jedoch eine Personalisierung über mehrere Browsersitzungen hinweg.

Cache Ausnahme:

Das Cache Ausnahme Cookie ermöglicht es Benutzern individuelle Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

Cookies Active Prüfung:

Das Cookies wird von der Webseite genutzt um herauszufinden, ob Cookies vom Browser des Seitennutzers zugelassen werden.

Cookie Einstellungen:

Das Cookie wird verwendet um die Cookie Einstellungen des Seitenbenutzers über mehrere Browsersitzungen zu speichern.

Herkunftsinformationen:

Das Cookies speichert die Herkunftsseite und die zuerst besuchte Seite des Benutzers für eine weitere Verwendung.

Cache Ausnahme Versandart:

Das Cache Ausnahme Versandart Файлы cookie ermöglicht es Benutzern individuelle Versandart-bezogene Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

Fahrzeugnavigation ausgewählter Navigationspfad:

Das Fahrzeugnavigation ausgewählter Navigationspfad Cookie wird verwendet um die Auswahl in allen vier Feldern in der Fahrzeugnavigation zu speichern und über alle Seiten hinweg für den Benutzer zu erhalten.

Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug / Cache Ausnahme:

Das Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug Cookie wird verwendet um die Auswahl des individuellen Fahrzeugs zu speichern und die Auswahl über alle Seiten hinweg für den Benutzer zu erhalten. Zusätzlich ermöglicht es Benutzern individuelle Fahrzeug-bezogene Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug / Cache Ausnahme:

Das Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug Cookie wird verwendet um die Auswahl des individuellen Fahrzeugs zu speichern und die Auswahl über alle Seiten hin weg für den Benutzer zu erhalten. Zusätzlich ermöglicht es Benutzern individuelle Fahrzeug-bezogene Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

Список артикулов для сайта:

Das Anzahl Artikel для сайта Cookie ermöglicht es den Benutzern die ausgewählte Anzahl der Artikel pro Seite in einer Artikel Liste über all Listenansichten hinweg im Shop für den Benutzer zu erhalten.

Warenkorb:

Das Cookie ermöglicht es den Warenkorb über mehrere Browsersitzungen hinweg zu speichern.

Partnerprogramm:

Das Cookie dient dazu hervorgerufenen Umsatz von Directlinks von Anderen Plattformen umsatztechnisch auszuwerten.

30Июн

Штраф за отсутствие аптечки: Автомобильная аптечка – что должно быть в дорожной аптечке в 2023

Отсутствие аптечки огнетушителя и знака аварийной остановки

Главная  /  Юридическая помощь автомобилистам  /  Раздел 20. Отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки

Читати українською мовою: Розділ 20. Відсутність аптечки, вогнегасника та знака аварійної зупинки

В Правилах дорожного движения Украины1 прописано, что водитель при остановке сотрудником ГАИ должен дать ему возможность проверить комплектность своего транспортного средства. Что подразумевается под термином «комплектность ТС»? Многие водители понимают, что речь идет об аптечке, знаке аварийной остановки и огнетушителе. Об этом говорят всевозможные комментарии к Правилам дорожного движения, обсуждения на различных автомобильных форумах и т. п. Однако ни в одном нормативноправовом акте Украины нет расшифровки данного термина. Поэтому, если инспектор захочет, как написано в ПДД, проверить комплектность вашего ТС, поинтересуйтесь, что он имеет в виду и в каком законе об этом сказано.

Правилами дорожного движения Украины2 запрещена эксплуатация ТС, если в нем отсутствует медицинская аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) и работоспособный огнетушитель. Многие ли водители знают, что оштрафовать их за отсутствие данных предметов в автомобиле сотрудники ГАИ не имеют права, так как никакими законами или подзаконными актами Украины не предусмотрена ответственность, предполагающая наказание за данный вид нарушения.

Чаще всего инспекторы ГАИ применяют статью 121 КУоАП3, вменяя обвинение в том, что водитель управляет автомобилем, который имеет техническую неисправность, при которой эксплуатация ТС запрещена. За данное нарушение предусмотрен штраф – от 340 до 425 гривен. Но отсутствие хотя бы одного из предметов «джентльменского набора автомобилиста» никак не может являться технической неисправностью ТС, и пусть инспектор ГАИ попытается доказать вам обратное. Если постановление все же вынесено, обязательно обжалуйте его (подробнее о процедуре обжалования).

В любом случае, чтобы обвинить водителя в отсутствии аптечки, знака аварийной остановки или огнетушителя, инспектор должен получить признание от самого водителя. Вы же не собираетесь сами признаться, что их нет в вашем автомобиле? По-другому он никак не сможет обнаружить их отсутствие, кроме как в процессе досмотра. Право на досмотр без вашего согласия представитель правоохранительных органов может реализовать только в исключительных случаях (подробнее о процедуре досмотра). Других законных способов просто нет.

Не будем сейчас углубляться в подробности и вдаваться в философские рассуждения о бесполезности автомобильной аптечки и огнетушителя в экстремальных ситуациях, также не будем затрагивать момент банального неумения водителей оказывать первую медицинскую помощь при ДТП. Для этого в помощь автомобилистам нашим издательством выпущена книга «Экстренная помощь при ДТП», в которой вы найдете много полезной информации, в частности о том, чем дополнить стандартный набор автомобильной аптечки, чтобы она стала хорошим помощником для любого водителя. Не собираемся мы спорить и с нормами законодательства – запрещена эксплуатация ТС без этих трех вещей, значит необходимо соблюдать установленные правила. Как показывает практика, некоторые автомобилисты просто не знают, какие вещи обязательно должны быть в автомобиле, другая часть автомобилистов покупает эти три вещи, скажем так, «для галочки», чтобы не приставали сотрудники ДПС. Нас волнует только один аспект данного вопроса: как уйти от незаконных и необоснованных обвинений со стороны инспекторов ДПС в случаях, когда к вам просто-напросто пытаются «придраться» и наказать хоть за что-нибудь.

Если вы все-таки сознались инспектору, что одного из этих предметов у вас нет, заявите, что перед выездом все предметы были в наличии, но по пути были применены по назначению:
– аптечка была отдана упавшему велосипедисту;
– знак аварийной остановки был отдан водителю сломавшегося автобуса;
– огнетушителем был затушен брошенный костер на обочине возле леса.
Скажите также, что вы теперь, согласно Правилам дорожного движения Украины4, движетесь к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности.

Если инспектор настаивает на составлении протокола и ваши доводы на него не действуют, поступайте следующим образом:
1. Проверьте правильность заполнения протокола инспектором ГАИ (смотрите здесь, раздел «Задача 1»).
2. В графу пояснений в протоколе впишите ключевые фразы, указанные здесь (раздел «Задача 2»).
3. Допишите относительно данного нарушения:

Аптечка / знак аварийной остановки / огнетушитель отсутствуют по причине

использования по назначению, направляюсь к месту ремонта с соблюдением

мер предосторожности, согласно пункту 31.5 ПДД Украины.

4. В десятидневный срок обжалуйте вынесенное постановление (подробнее о процедуре обжалования).

ПОДЫТОЖИМ:

Наложить на вас денежный штраф за отсутствие в вашем автомобиле аптечки, знака аварийной остановки или работающего огнетушителя, сотрудник ГАИ просто НЕ ИМЕЕТ ПРАВА. Данное нарушение должно рассматриваться через призму статьи 125 КУоАП и трактоваться как любое иное нарушение ПДД, за что предусмотрено лишь вынесение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Во всех других случаях действия сотрудников ГАИ являются незаконными, и они могут быть обжалованы (о том, как это сделать, читайте здесь).
Рекомендуем всегда возить с собой аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель. Хорошо, если они вам никогда не понадобятся, но, с другой стороны, они могут спасти жизнь вам или другому человеку, а также не позволят лишний раз инспектору усомниться в вашей водительской порядочности.

1Пункт 2.4 б) ПДД Украины

2Пункт 31.4.7 є) ПДД Украины

3Статья 121, часть 1, КУоАП

ВАЖНО:
Оштрафовать водителя за отсутствие аптечки, знака аварийной остановки и огнетушителя сотрудники ГАИ не имеют права – в КУоАП отсутствует статья, предполагающая наказание за данный вид нарушения.

ВАЖНО:
Отсутствие аптечки, знака аварийной остановки или огнетушителя не является технической неисправностью!

4Пункт 31.5 ПДД Украины

Раздел 19. Разговор по телефону во время движения

Изъятие водительского удостоверения
Осмотр и досмотр

Раздел 21. Управление автомобилем без документов


 

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by Disqus

Отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки

2.10. Отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки

В Правилах дорожного движения Украины прописано, что водитель при остановке сотрудником полиции должен дать возможность проверить комплектность своего транспортного средства. Что же подразумевается под термином «комплектность транспортного средства»? Многие водители и полицейские понимают, что речь идет об аптечке, знаке аварийной остановки и огнетушителе. Об этом говорят всевозможные комментарии к ПДД, обсуждения на различных автомобильных форумах и т. п. Однако ни в одном нормативно-правовом акте Украины нет расшифровки данного термина.

Правилами дорожного движения Украины запрещена эксплуатация транспортного средства, если в нем отсутствует медицинская аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) и работоспособный огнетушитель. Все знают, что они должны быть, и мало кто знает, что штраф за их отсутствие не предусмотрен, поскольку нет соответствующего закона, предполагающего наказание за данный вид нарушения.

Чаще всего сотрудники полиции применяют часть 1 статьи 121 КУоАП, предъявляя обвинение в том, что водитель управляет автомобилем с технической неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена. За данное нарушение предусмотрен штраф — 340 грн. Но отсутствие хотя бы одного из предметов «джентельменского набора автомобилиста» никак не может являться технической неисправностью.

Рекомендации

Полицейский

Наложить денежный штраф за отсутствие в автомобиле аптечки, знака аварийной остановки или работающего огнетушителя сотрудник полиции просто не имеет права. Данное нарушение должно рассматриваться через призму статьи 125 КУоАП и трактоваться как любое иное нарушение ПДД, за что предусмотрено лишь вынесение предупреждения. Однако в случае отсутствия этих предметов не будет лишним указать водителю на данные недочеты, в особенности обратив внимание на отсутствие огнетушителя. Ведь знак аварийной остановки понадобится не так часто, и состав аптечки не совсем поможет при открытом переломе или открытой травме головы. А вот автомобиль, в котором произошло замыкание, сгорает очень быстро.

Водитель

  • Чтобы обвинить водителя в отсутствии аптечки, знака аварийной остановки или огнетушителя, сотрудник полиции должен получить признание от самого водителя. Других законных способов просто нет. Не будем углубляться в подробности и вдаваться в философские рассуждения о бесполезности автомобильной аптечки и огнетушителя в экстремальных ситуациях, а также затрагивать момент банального неумения водителей оказывать домедицинскую помощь при ДТП, для этого в помощь автомобилистам нашим издательством выпущена книга «Экстренная помощь при ДТП», в которой вы найдете много полезной информации, в частности о том, чем дополнить стандартный набор автомобильной аптечки, чтобы она стала хорошим помощником для любого водителя. Не собираемся мы спорить и с нормами законодательства: запрещена эксплуатация ТС без этих трех вещей — значит необходимо соблюдать установленные правила.
  • Если вы все-таки сознались полицейскому, что одного из этих предметов у вас нет, заявите, что перед выездом все предметы были в наличии, но по пути были применены по назначению:

– аптечка была отдана упавшему велосипедисту;
– знак аварийной остановки был отдан водителю автобуса, который высаживал детей;
– огнетушителем был затушен брошенный костер на обочине возле леса.

Скажите также, что теперь вы, согласно Правилам дорожного движения Украины, направляетесь к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности.

Рекомендуем всегда возить с собой аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель. Хорошо, если они вам никогда не понадобятся, но, с другой стороны, они могут спасти жизнь вам или другому человеку, а также не позволят полицейскому усомниться в вашей водительской порядочности.

Что нужно и что нельзя делать при оказании первой помощи – Охрана труда и техника безопасности

Что нужно и чего нельзя делать при оказании первой помощи

Что такое первая помощь OSHA? Соответствие может быть легким. Несоблюдение может дорого обойтись.

  • Мэтью Марк Генри, EMT
  • 01 июля 2006 г.

ЧТО именно означает «скорая помощь OSHA» и что вам нужно сделать, чтобы соответствовать правилам вашей отрасли?

Это большой вопрос, на который часто отвечают неправильно. Рекомендации OSHA могут быть немного противоречивыми. Поставщики часто пытаются продать вам то, что они предлагают, а не то, что вам нужно, и вы, как работодатель или руководитель, можете быть привлечены как к уголовной, так и к гражданской ответственности, если ваше рабочее место не соответствует требованиям. Вопросы медицины и оказания первой помощи являются 19наиболее часто упоминаемое из всех нарушений OSHA. 1 Как говорится, «незнание закона не освобождает от ответственности».


Что вы можете сделать?
Давайте рассмотрим области, которые вам необходимо решить. Вам нужно будет знать, какие конкретные требования применяются к вашему местоположению и отрасли. Вам нужно будет знать, какие материалы и расходные материалы необходимы для соблюдения рекомендаций OSHA. Ваш персонал должен быть должным образом обучен и проинформирован. Мы рассмотрим эти вопросы по одному.

Каковы ваши требования к ?
Самый важный шаг в соблюдении требований OSHA для любого бизнеса — это определить, какие правила применяются к ним и какой орган регулирует их соблюдение.

OSHA является подразделением Министерства труда США. Он издает стандарты для сегментов рабочей силы и следит за соблюдением этих правил с помощью штата инспекторов, которые проводят периодические проверки на рабочих местах. Целью этих стандартов является обеспечение безопасности на рабочем месте. При повторном нарушении налагаются штрафы.

Хотя федеральные стандарты OSHA устанавливают национальные стандарты, во многих штатах есть их собственные стандарты OSHA. Вы должны быть обеспокоены соблюдением требований OSHA как на федеральном уровне, так и на уровне штата. Многие штаты следуют федеральным правилам OSHA, в то время как другие следуют правилам, которые сочетают в себе федеральный стандарт и предъявляют индивидуальные требования (от штата к штату).

Некоторые из этих местных органов управления, такие как Cal/OSHA штата Калифорния, предъявляют значительно более строгие и конкретные требования. Посетите веб-сайт Департамента труда вашего штата, а также www.osha.gov, чтобы получить рекомендации в этой области. Федеральные правила и правила штата имеют отдельные, отличные друг от друга правила для промышленности и строительства и электробезопасности. Некоторые предприятия могут частично совпадать с ними и требовать соблюдения обоих наборов кодов.

После того, как вы определили, кто устанавливает правила для вашего бизнеса и отрасли, получите краткий справочник. Стандарты OSHA настолько близки к неразборчивости, насколько это вообще возможно. С момента написания кодексы OSHA (CFR 1910/1926 и т. д.) и их государственные эквиваленты были изменены, дополнены и пересмотрены до неузнаваемости и почти невозможности понимания. Ведь это «закон».


Эта статья впервые появилась в июльском номере журнала Occupational Health & Safety за 2006 год.

Разбивка требований OSHA к оказанию первой помощи, часть 2

Основным аспектом защиты ваших сотрудников является предотвращение несчастных случаев, но также крайне важно правильно реагировать в случае получения травмы. Управление по охране труда и гигиене труда (OSHA) предъявляет ряд требований к оказанию первой помощи, от доступности аптечки до доступности транспорта для экстренной помощи.

Как опытные адвокаты OSHA, мы знаем, что может быть сложно разобраться во всех тонкостях требований OSHA к оказанию первой помощи, поэтому эта статья, состоящая из двух частей, проливает свет на этот вопрос. В части 1 мы обсудили общие обязанности работодателя, обучение оказанию первой помощи и стандарт, который конкретно применяется в строительной отрасли.

Рекомендуемое содержимое аптечки

Когда большинство людей думают о первой помощи, они думают о бинтах и ​​антибактериальной мази; однако первая помощь является более широкой категорией в глазах OSHA. Он не только включает в себя такие предметы, но также касается таких действий, как удаление инородных тел из глаза и введение прививок от столбняка.

Поскольку такой широкий спектр предметов и методов лечения подпадает под «первую помощь», OSHA не имеет конкретных законов о том, что именно должно содержаться в аптечке. Вместо этого администрация советует работодателям назначить соответствующего человека для принятия решения о типах и количестве предметов первой помощи. OSHA также направляет работодателей в качестве отправной точки к американскому национальному стандарту ANSI/ISEA Z308.1-2015 «Минимальные требования к аптечкам первой помощи на рабочем месте».

Этот список состоит из следующего:

  • Пластырь
  • Клейкая лента
  • Применение антибиотиков
  • Антисептик
  • Дыхательный барьер
  • Ожоговая повязка (пропитанная гелем)
  • Лечение ожогов
  • Холодная упаковка
  • Наглазник (со средствами крепления)
  • Средство для мытья глаз/кожи
  • Руководство по оказанию первой помощи
  • Дезинфицирующее средство для рук
  • Медицинские смотровые перчатки
  • Роликовая повязка (2 дюйма)
  • Роликовый бинт (4 дюйма)
  • Ножницы
  • Шина
  • Стерильная прокладка
  • Жгут
  • Подушечка для травм
  • Бандаж треугольный
Аптечка Близость имеет решающее значение

Хотя это скорее настоятельное предложение, чем предписание, требования относительно того, где хранить аптечку, соблюдаются.