Выбираем зарядное устройство для АКБ автомобиля

Содержание статьи:

Об автомобильном аккумуляторе, как правило, вспоминают в критический момент, когда батарея отказывается проворачивать двигатель. Избежать проблем с автомобилем и правильно зарядить аккумулятор помогут зарядные устройства. Необходимость в них возникает чаще всего в зимнее время, когда аккумулятор машины активнее всего теряет заряд на морозе. Хотя автомобильное зарядное может понадобиться в любое время года, не только зимой. Вы можете забыть закрыть дверь машины или оставить включенными осветительные приборы на продолжительное время, или же противоугонка начисто «съест» заряд АКБ.

В любом случае, автомобильное зарядное устройство должно быть у каждого водителя, поскольку регулярная зарядка аккумулятора увеличивает срок его службы.

Перед тем, как выбрать зарядное устройство для автомобиля, нужно знать, чем отличаются зарядные устройства, представленные на современном рынке. По своей сути, автомобильное зарядное – это «умный» выпрямитель. Он преобразует ток из переменного в постоянный. Автомобильные ЗУ в основном работают от электрической сети, реже – от прикуривателя. То есть, это проводник. С одной стороны у него – розетка, а с другой – аккумулятор вашего автомобиля.
Современные автомобильные зарядки просты и понятны в использовании. Их применение не составляет труда. Но основной вопрос все-таки остается на повестке дня: Как выбрать зарядное устройство для автомобиля, чтобы оно не пылилось на полке, а работало в нужный момент?
Мы подобрали вам советы, следуя которым, вы сможете выбрать автомобильное зарядное, наиболее подходящее к вашему аккумулятору.

НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 6/12/24 В

Чтобы правильно зарядить аккумулятор, нужно знать его напряжение. АКБ у транспортных средств бывают шестивольтные и 12-тивольтные. 6В встречается редко, на старых моделях мотоциклов, моторных лодках и т.д. Практически, каждое современное ЗУ имеет на передней стороне тумблер-переключатель напряжения на 6В или 12 В. Но есть и зарядки только 12В, которыми зарядить шестивольтовый аккумулятор вряд ли удастся. Разве что, выставить минимум тока зарядки и следить, чтобы не закипел электролит. Но такой трюк допустим только с трансформаторными зарядками, импульсную автомобильную зарядку не проведешь. Поэтому лучше купить зарядное, работающее в нескольких режимах напряжения. Есть зарядные устройства, у которых напряжение зарядки можно выставлять в одном из двух значений: 12В и 24 В. 24 вольта – это самые универсальные приборы для обслуживания легковых автомобилей и грузовой техники. Они применяются как на мелкой, так и на крупной технике: фуры, тягачи, сельхоз, карьерная техника. Как правило, для зарядки аккумулятора в крупной дорожной и сельхозтехнике требуются зарядные устройства на 24 В. Это значит, что у них используются две 12-ти вольтные батареи в паре. Для экономии времени, такие аккумуляторы заряжаются одновременно 24-вольтной зарядкой. Для этого два АКБ по 12 В включаются последовательно.Если же вы хотите одновременно зарядить два 12-вольтных аккумулятора от разных легковых автомобилей, следите, чтобы у них была одинаковая емкость. Существуют так же универсальные зарядные устройства — 6, 12 и 24 В. Они могут заряжать любые аккумуляторы.

ТИП ЗАРЯЖАЕМОЙ БАТАРЕИ

Прежде чем выбрать автомобильное зарядное устройство, следует проверить тип вашей АКБ. Аккумуляторные батареи бывают, сухозаряженные и залитые, свинцово-кислотные и гелевые. На аккумуляторе всегда указана маркировка: WET. MF. AGM. GEL. Каждый тип аккумулятора имеет свои особенности зарядки, поэтому необходимо подобрать ЗУ, подходящее именно к вашей батареи. Для всех типов нужны свои режимы, только к батареям WET походят все зарядные автомобильные устройства. WET – это батарея с жидким электролитом, который состоит из воды и серной кислоты. Они чаще всего используются в автомобилях. Чтобы правильно зарядить аккумулятор WET, нужно помнить, что кислотная АКБ – очень не любит глубокого разряда, зато . хорошо переносит частые подзарядки.
Герметизированные автомобильные аккумуляторы AGM имеют стекловолокно, которое заполняет полости между пластинами. Оно удерживает электролит внутри, и он не вытекает, если батарею перевернуть. Так же не текут и батареи GEL. Гелевые автомобильные аккумуляторы отличаются целым рядом преимуществ перед кислотными вариантами. У них небольшой ток саморазряда. Такая батарея намного дольше служит. Но такому аккумулятору необходимо специальное зарядное устройство, которое разработано непосредственно для гелевых батарей MF или GEL. Главное правило их зарядки — не превышать пороговое значение тока и не заряжать ускоренным режимом зарядки. Эти значения необходимо уточнить в инструкции.
Тип заряжаемой батареи имеет значение при выборе зарядного устройства, так как неподходящее ЗУ вызовет вздутие аккумуляторов MF. AGM. GEL. В крайних случаях от переизбытка газов корпус АКБ может взорваться. То есть, лучше покупать универсальные зарядные устройства – для всех типов батарей.

ПОДБИРАЕМ ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Емкость – это не физические размеры батареи, а величина, измеряемая в единицах Ампер в час. Она определяет величину тока, отдаваемую АКБ за определенное время. Этот показатель очень важный при выборе зарядного устройства. Обычно выбирают зарядное устройство, примерно подходящее по емкости батареи автомобиля. Но аккумулятор — это расходная деталь машины. Вы всегда можете заменить его, когда он выйдет из строя. И не факт, что емкость останется той же. Или же вы купите более другую машину и аккумулятор будет большей емкости. Чтобы не выбрасывать маломощное ЗУ, нужно купить автомобильное зарядное устройство с запасом по мощности в 10%. То есть, следует емкость АКБ разделить на мощность зарядки и прибавить еще 10% до полученного числа. Это минимум запаса. Можно и больше, с учетом будущих покупок.

КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОК ЗАРЯДА

Выбрать нужный ток заряда – значит, правильно зарядить аккумулятор и уберечь его от преждевременного старения. Батареи можно заряжать с разной скоростью. Скорость зарядки тем выше, чем больше ток, который проходит через аккумулятор. Но высокий ток портит батарею. Правильным ( номинальным) считается ток, который равен 10% емкости АКБ,. Например, емкость вашего аккумулятора 65 А\ч,. В этом случае, ток зарядки не должен превышать 6,5А. Чем меньше ток зарядки, тем качественнее зарядится аккумулятор автомобиля.

КОНТРОЛЬ ЗА УРОВНЕМ ЗАРЯДА

К концу зарядки ток понижается. Отзывы покупателей о зарядных устройствах часто очень важным считают то, каким способом определяется время окончания процесса зарядки. Если таймером или по шкале, то возможна недо- или перезарядка АКБ. Ведь контроль уровня заряда включает человеческий фактор. Поэтому ошибка не исключена Пользователю нужно выполнить очень много операций. Измерить плотность электролита, определить процент разрядки батареи и еще и следить за процессом зарядки. Если зарядное с фиксированным значением тока, нужно следить за электролитом, ведь в конце он может закипеть. Если это зарядное с постоянным напряжением, то АКБ полностью не зарядится, так как ток сильно упадет в конце. Так происходит зарядка в неавтоматических зарядных устройствах.
Но есть и другие типы зарядных устройств. Это комбинированные автоматические зарядные устройства. Их еще называют импульсные. Это самые удобные автомобильные зарядные устройства. Такой тип ЗУ сначала заряжает аккумулятор постоянным током, а при приближении окончания процесса автоматически переходит на режим постоянного напряжения. Пользование ими – элементарное. Нужно только вставить вилку в розетку. Встроенный микроконтроллер сам определит и величину тока, и время отключения прибора. Показатели у таких современных ЗУ выведены на цифровой дисплей. Могут быть и светодиоды, однако для автоматических зарядок это имеет небольшое значение. Цена их несколько дороже, чем у зарядок попроще. Но какое лучше зарядное устройство, автоматическое или не автомат понятно даже новичкам-автомобилистам.

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

По технологии автомобильные зарядные делятся на два типа:

• Трансформаторные. Это так сказать, классика жанра, устаревшие технологии. Они обречены на полную замену их инверторными. Недостатки: непреобразованная частота, а также большой и тяжелый трансформатор. Трансформаторные ЗУ в наше время не часто встретишь в магазине или интернете. Габаритные размеры усложняют их эксплуатацию.
• Инверторные. Второе название — микропроцессорные или интеллектуальные (умные). Заряжают АКБ посредством импульсов. Работают на более высоких частотах. У них вместо трансформатора – микропроцессорная плата, поэтому такие зарядные устройства меньше и легче первых. Компактные и удобные в использовании. У них полная автоматизация всего процесса зарядки. Оснащены защитой от короткого замыкания.

Отзывы покупателей о том, какое ЗУ лучше, заметно свидетельствуют в пользу импульсных зарядок.

ЗАРЯДКА ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Самое страшное для АКБ — разряд в ноль. Скорее всего восстановить его не удастся. Но глубоко разряженные аккумуляторные батареи еще можно спасти, если купить нужную зарядку.
Множество зарядок не способны зарядить полностью разряженный аккумулятор. У них нет такой функции. Зарядное устройство просто не видит глубоко разряженную батарею и не может подобрать правильный режим. Они используют только режим стандартной зарядки.
Но есть и универсальные модели ЗУ с режимом для глубоко разряженных АКБ. Чтобы восстановить работоспособность аккумулятор, используется импульсная зарядка. Именно она подходит для оптимизированной зарядки автомобильной батареи при глубоком разряде. Вначале происходит некий этап подготовки к заряду, когда ток заряда очень низкий, он составляет 5% от емкости батареи. Потом понемногу растет.
Если у вас есть неавтоматическое зарядное устройства с ручной регулировкой тока заряда, можно попытаться поделать этот процесс с понижением и медленным повышением тока вручную.

ФУНКЦИЯ ДЕСУЛЬФАТАЦИИ — ВОССТАНОВЛЕНИЯ БАТАРЕИ

Если ваша батарея сильно и давно разряжена, то внутри ее происходит процесс сульфатации. Вся кислота уходит в пластины, а соли кислоты оседают сверху на пластинах АКБ плотным слоем. При этом сильно падает плотность электролита. Емкость теряется. Заряжать такой аккумулятор сразу номинальным током зарядки нельзя ни в коем случае. Между пластинами находится только вода без кислоты, и у вас получится обыкновенный электролиз, а не зарядка.
Для таких случаев существуют зарядные устройства с функцией восстановления. Она заключается в том, что наложения солей на пластинах разбиваются импульсным током. Процесс происходит в несколько циклов. Зарядка маленьким током – пауза. Зарядка-пауза. Иногда для десульфатации нужно 6 и более циклов. Зато удается спасти глубоко разряженную АКБ, которая долго находилась в разряженном состоянии.

ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАРЯЖАТЬ ХОЛОДНЫЙ АККУМУЛЯТОР

Аккумулятор может нормально принимать заряд только при положительной температуре электролита. Если температура электролита менее 5 °С, заряжать можно, но потребуется около двух часов зарядки, прежде чем начнется настоящая зарядка. Поэтому, принеся батарею для зарядки с мороза, дайте ей отогреться или, как говорят «отстоятся». Хотя бы на несколько делений выше 5 °С.
Для того, чтобы избавить себя от таких манипуляций, стоит купить зарядное устройство с температурной компенсацией. Эту функцию еще называют режим «холодной погоды» . Программа для холодной погоды есть у многих автоматических зарядных устройств. На переключателе обозначено название этой функции или нарисована небольшая снежинка.
Режим зарядки при низких температурах подходит к сем батареям, но наиболее он оптимален для мощных батарей AGM.

ЗАПОМИНАНИЕ НАСТРОЕК

У современных инверторных зарядок появилась функция сохранения последних настроек. Это значит, что все параметры последней зарядки запоминаются в энергонезависимой памяти устройства. Это и величина тока, и время. При следующем включении, если заряжается та же АКБ, все нужные параметры используются. Это сделано с целью экономии времени зарядки. Некоторые дорогие и качественные автомобильные зарядные устройства сохраняют в памяти три последних алгоритма заряда.
Подводя итоги, скажем, что , бесспорно, лучше отдать предпочтение зарядному устройству с наибольшим функционалом. Супер-маркет С торгом поможет вам выбрать зарядное устройство для автомобиля с нужными дополнительными функциями и защитами.

Зарядное устройство для аккумулятора — зарядка АКБ автомобиля ― 130.com.ua

«Сел» аккумулятор… Что может быть более неприятной неожиданностью перед поездкой? Если под рукой зарядное устройство для аккумулятора, то решение проблемы не вызовет сложности. А регулярное и правильное его использование — надежное средство от таких досадных «сюрпризов».

Поразительное многообразие существующих сегодня вариантов ЗУ для АКБ, единых в своем принципе работы, можно различить по некоторым параметрам. Так, способ заряда и соответствующие ему конструктивные особенности позволяют купить зарядное устройство одного из двух основных типов. Традиционное трансформаторное зарядное устройство, работающее без преобразования частоты, наверняка знакомо многим. В его основе — мощный, но громоздкий и тяжелый трансформатор и выпрямитель, которые существенно добавляют вес и габариты всему прибору. Сегодня это может быть автоматическое зарядное устройство, работающее в полностью автоматическом режиме заряда со стабилизацией силы зарядного тока и напряжения на АКБ. Как правило, есть возможность плавной регулировки зарядного тока и напряжения, наглядные индикаторы их значений (амперметр, вольтметр) и элементы управления прибором. Простота конструкции, надежность и доступность элементной базы, отсутствие создаваемых радиопомех, защита от короткого замыкания и неверной полярности подключения обеспечивают привлекательность этого типа устройств. Но большой вес и габариты (пропорциональные мощности), металлоемкость, слабая защита от колебаний сети, от перегрева работают не в их пользу. Зарядное устройство для аккумулятора купить с доставкой по Украине в Харьков, Киев, Одессу можно на 130.com.ua.

Тогда предметом выбора становится более компактный, легкий и удобный альтернативный вариант — импульсное зарядное устройство. В его основе — также трансформатор, но меньшего размера при тех же показателях мощности за счет его работы с импульсным током повышенной частоты. Это же наделяет импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и другими выигрышными преимуществами. Среди них — меньший размер и цена на зарядное устройство благодаря унифицированной элементной базе, высокий КПД и надежность, наличие различных встроенных цепей защиты. Современное импульсное устройство — интеллектуальное, полностью автоматическое (хотя и с возможностью ручного управления) с удобной индикацией показателей процесса заряда. Но образование высокочастотных помех и сложность ремонта — его слабые места.

Существование сегодня устройств, более универсальных, чем обычное импульсное или трансформаторное зарядное, расширяет их функциональность. Это — пуско-зарядное устройство, выполняющее две задачи: зарядка аккумулятора, и запуск авто с разряженным аккумулятором (без предварительной его зарядки) за счет возможности выдавать ток, в несколько раз больший, чем обычное зарядное устройство. Цены, габариты и вес таких моделей, однако, увеличиваются вместе с этим.

Обращайтесь к нам, чтобы купить зарядное устройство для аккумулятора, долговечность и эффективная работа которого напрямую зависит от качества, правильности выбора и применения ЗУ.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

Ищете качественное и самое лучшее зарядное устройство для аккумулятора? Данный рейтинг зарядных устройств для аккумулятора составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Hyundai HY 410

Особенности:

• ★ 9 степеней заряда
• ★ максимальный ток – 4А
• ★ Максимальная емкость заряжаемого АКБ: 110 Ач

Пуско-зарядное устройство Pulso BC-40155

Особенности:

• ★ Номинальное напряжение: 12 В / 24 В
• ★ для аккумуляторов ёмкостью 20 – 300 А/ч
• ★ Номинальный пусковой ток: 100 А

Автономное пусковое устройство Einhell CE-JS 18

Особенности:

• ★ Пусковой ток 600 А
• ★ Емкость 18 Ач
• ★ С LED фонарем

 

Купить автомобильное зарядное устройство

Материалы по теме

Как выбрать правильное зарядное устройство

Джейсон Маршалл

Зарядные устройства могут сбивать с толку, и мы здесь, чтобы показать вам, как выбрать правильное зарядное устройство для работы.

Шаг 1. Определите тип аккумулятора

Существует много типов аккумуляторов, но чаще всего в автомобилях или на отдыхе вы найдете литиевые, AGM (абсорбированное матовое стекло), гелевые, залитые или жидкостные аккумуляторы, необслуживаемые кальциевые аккумуляторы и более современные EFB (Enhanced Flooded Battery) и Automotive AGM, используемые в современных автомобилях с системой Stop Start. Тип батареи всегда четко указан на этикетке батареи, расположенной сверху или сбоку батареи.

Большинство автомобильных пусковых аккумуляторов представляют собой либо залитые (влажные) аккумуляторы, либо необслуживаемые кальциевые аккумуляторы. Всегда проверяйте, так как некоторые современные автомобили имеют пусковую батарею типа AGM. Важно убедиться, что зарядное устройство подходит для вашего типа батареи, и выбрать правильный химический состав батареи при зарядке.

Шаг 2. Определите размер аккумулятора, который необходимо зарядить

Рейтинг аккумуляторов может сбивать с толку, и для разных аккумуляторов используются разные типы рейтинга.

Например:

• Затопленный (влажный) или кальций обычно оцениваются в токах холодного пуска (CCA) и/или резервной мощности (RC).
• Литиевые, AGM и гелевые аккумуляторы обычно имеют рейтинг «C»

Когда дело доходит до зарядки, нам необходимо определить ампер-часы (Ач) аккумулятора. Это универсальное число, которое помогает нам понять размер или электрическую емкость батареи. На залитых, влажных или кальциевых батареях, таких как пусковые батареи, часто не отображается значение А·ч.

Преобразование CCA в Ah не так просто. Вы всегда должны загружать спецификацию производителя, чтобы проверить правильность номинала в ампер-часах. Существует старое эмпирическое правило, согласно которому вы делите 7,25 на CCA, чтобы определить Ач батареи, но это не всегда точное преобразование.

Понимание рейтинга «C» батареи может помочь вам многое узнать о ней. Например, 100 Ач с номиналом C20. Разделив 20 на 100, вы получите 5 ампер. Это говорит нам о том, что батарея рассчитана на разрядку 5 ампер в течение 20 часов, пока она не достигнет 10,5 вольт (что является международным эталоном для полностью разряженных аккумуляторов).

Если на этикетке аккумулятора не указан номинал Ач, чтобы получить приблизительный номинал в ампер-часах (Ач), умножьте резервную емкость (номинал RC) на 0,6.
Напр. 90 RC x 0,6 = 54 Ач.

Примечание. Эти сведения указаны на этикетке аккумулятора, расположенной сверху или сбоку аккумулятора. Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к производителю аккумулятора.

Шаг 3. Определите, для чего вам нужно зарядное устройство

Зарядка аккумулятора   — это когда вы полностью заряжаете разряженную или разряженную батарею. Обслуживание батареи  с другой стороны, это когда вы просто хотите, чтобы батарея была заряжена (обслуживалась).

Например, если вы храните мотоцикл, на котором катаетесь всего несколько раз в месяц, но хотите убедиться, что он готов к работе в солнечный день, вам потребуется обслуживание аккумулятора, а не его зарядка. Это часто называют подзарядкой. Все зарядные устройства OzCharge ^® выполняют обе функции, и важно понимать ограничения каждого зарядного устройства.

Литиевые батареи требуют специальной зарядки при определенном напряжении и никогда не должны заряжаться с помощью зарядного устройства, которое не предназначено специально для зарядки литиевых батарей. Зарядные устройства серии OzCharge ^® PRO L включают алгоритм зарядки лития.

Шаг 4. Выбор размера зарядного устройства

Согласно эмпирическому правилу, емкость зарядного устройства должна составлять 10–20 % от номинальной емкости аккумулятора в А·ч.

Например, для аккумулятора емкостью 100 Ач требуется как минимум зарядное устройство на 10 А. Чтобы предотвратить перезарядку, вы должны поддерживать размер зарядного устройства в пределах 30% от общей емкости.

В случае аккумулятора емкостью 100 Ач максимальное значение зарядного устройства составляет 30 ампер. (Для литиевых аккумуляторов обратитесь к спецификациям производителей аккумуляторов, чтобы узнать максимальный ток заряда, так как он может составлять до 100 % от емкости А·ч. ) Эта функция позволит вам использовать более мощное зарядное устройство для небольшой батареи, снизив выходной ток до безопасного значения.

Ниже приведен список наших бестселлеров для различных областей применения:

Зарядное устройство и приспособление для литиевых аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для аккумуляторов мотоциклов
Зарядное устройство и приспособление для автомобильных аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для бортовых морских аккумуляторов
Зарядное устройство и приспособление для аккумуляторов караванов

Какое зарядное устройство я должен получить?

Justin G2/ 1/21

Джастин Грей

Вы ищете зарядное устройство и хотите знать, какое именно; все, что вам нужно сделать, это ответить на 3 вопроса!

* Посмотрите на аккумулятор или руководство пользователя, чтобы найти ответ на следующий .

Вопрос 1: Какое напряжение у аккумулятора?
Большинство автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников и т. п. имеют аккумуляторы на 12 В. Тележки для гольфа
, системы освещения на рабочих площадках и системы ИБП (источник бесперебойного питания) обычно питаются от напряжения 6 В.

Вопрос 2: Для какого автомобиля вы покупаете зарядное устройство?
Лодка, гидроцикл, грузовик, мотоцикл, квадроцикл, дом на колесах, трактор, гольф-кар, газонокосилка, сани, SxS?

Вопрос 3: Какой тип батареи?
Является ли это аккумулятором стандартного свинцово-кислотного типа (в том числе: SLA, AGM, необслуживаемый, залитый, с жидким электролитом, VRLA, гелевым, свинцово-кислотным, вентилируемым, глубокого цикла) или это литий-железо-фосфатный ( ЛиФеПо4)?

Ответы: Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация, вот ответ, который вы ищете!

Автомобили с питанием от аккумуляторной батареи 12 В

• Если ваш автомобиль небольшой в своем классе: небольшой мотоцикл (менее 500 см3), снегоход, газонокосилка или сезонный автомобиль на 12 В, простое зарядное устройство для технического обслуживания, такое как наше Интеллектуальное зарядное устройство на 1,5 А — это все, что вам нужно.

• Если ваш автомобиль на 12 В и больше: компактный седан, пикап с малым и средним кузовом (Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Nissan Frontier) или полный комод Harley (или аналогичный большой мотоцикл), то вам понадобится интеллектуальное зарядное устройство на 4,0 А.

• Для полноразмерных транспортных средств с напряжением 12 В, таких как грузовики, фургоны, седаны и большие внедорожники, я рекомендую приобретать интеллектуальное зарядное устройство на 8 А или интеллектуальное зарядное устройство на 15 А в зависимости от дополнительных потребностей (см. объяснение ниже).

• Если вы используете 12-вольтовый автофургон, дизельный грузовик, самосвал или другое дорожное транспортное средство «больше среднего», я настоятельно рекомендую интеллектуальное зарядное устройство на 15 А.

Транспортные средства с питанием от аккумуляторов 6 В и блоки питания

• Для гольф-мобилей 6 В и других небольших аккумуляторов 6 В идеально подходит интеллектуальное зарядное устройство 4,0 А.

• Большие аккумуляторные батареи на 6 В, системы освещения и более крупные батареи на 6 В выиграют от использования интеллектуального зарядного устройства на 8 А.

Литиевые батареи LiFePo4

• Если вы используете меньшую батарею LiFePo4, интеллектуальное зарядное устройство на 8 А подходит для зарядки при токе 2 А. Если у вас большой автомобиль или большой аккумулятор LiFePo4, интеллектуальное зарядное устройство на 15 А также станет хорошим выбором.

Дополнительные нужды?

• Если вы живете в холодном месте, вам понадобится зарядное устройство с зимним режимом — как интеллектуальное зарядное устройство на 4,0 А, так и интеллектуальное зарядное устройство на 15 А поддерживают этот режим.
• Ваша батарея устарела? Если это так, интеллектуальное зарядное устройство на 15 А имеет цикл восстановления, который поможет восстановить срок службы и эффективность батареи.

Можно ли купить «не то» зарядное устройство?

Если у вас есть аккумулятор, отличный от того, для которого предназначено зарядное устройство, то да, вы можете купить зарядное устройство, не подходящее для вашего типа аккумулятора. Вы должны знать, что такое химический состав батареи и напряжение.

Кроме того, если у вас большая батарея и вы покупаете маленькое зарядное устройство, заряд батареи не будет оптимизирован, что может привести к сокращению срока службы батареи и/или неполной зарядке. И наоборот, если у вас крошечная батарея и вы используете для нее заряд большой силы тока, вы можете разрушить батарею.

В большинстве случаев наши зарядные устройства хорошо работают с вашим аккумулятором!

Хотите увидеть сравнение наших зарядных устройств? Взгляните на нашу: Сравнительную таблицу интеллектуальных зарядных устройств

	Интеллектуальное зарядное устройство 1,5 А (#7402)	0A Intelligent Battery Charger (#7403)"}»>   Интеллектуальное зарядное устройство 4,0 А (#7403)	Интеллектуальное зарядное устройство на 8 А (#7406)	Интеллектуальное зарядное устройство 15 А (#7407)
Усовершенствованный микропроцессор	Да	Да	Да	Да
Входное напряжение	100–240 В переменного тока	100–140 В переменного тока	100–140 В переменного тока	110–140 В переменного тока
Выходное напряжение	12 В	6 В или 12 В	6 В или 12 В	12 В
Выходной ток	5A"}»> 1,5 А	4А или 1А	12 В: 8 А, 2 А 6 В и LiFePo4: 2 А	15A или 8A или 2A LiFePo4: 2A
Ступени зарядки	3-ступенчатый	9-ступенчатый	6-ступенчатый	6-ступенчатый
Специальные режимы зарядки	—	Зима	—	Ремонт, зима
Для аккумуляторов типа	12 В: SLA, AGM, необслуживаемый, затопленный, мокрый элемент, VRLA, гель, свинцово-кислотный, с вентиляцией, глубокий цикл	12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), 12 В и 6 В: LPF, SLA, AGM, необслуживаемые, затопленные, мокрые элементы, VRLA, гель, свинцово-кислотные, вентилируемые, глубокий цикл	12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), 12 В и 6 В: LPF, SLA, AGM, необслуживаемые, затопленные, мокрые элементы, VRLA, гель, свинцово-кислотные, вентилируемые, глубокого цикла	12 В: литий-железо-фосфат (LiFePo4), LPF, SLA, AGM, необслуживаемый, затопленный, влажный элемент, VRLA, гель, свинцово-кислотный, с вентиляцией, глубокий цикл
Длина шнура переменного тока	6 футов	6 футов	6 футов	6 футов
Длина шнура постоянного тока	6 футов	6 футов	6 футов	6 футов
Эксплуатация Температура	34°F — 140°F (1°C — 60°C)	34°F — 140°F (1°C — 60°C)	32°F — 104°F (0°C — 40°C)	32°F — 104°F (0°C — 40°C)
Температура хранения	34°F — 140°F (1°C — 60°C)	34°F — 140°F (1°C — 60°C)	-4°F — 158°F (-20°C -70°C)	-4°F — 158°F (-20°C -70°C)
Защита	Короткое замыкание, обратная полярность	Короткое замыкание, обратная полярность	Короткое замыкание, обратная полярность, перезарядка, перегрев	Короткое замыкание, обратная полярность, перезарядка, перегрев
Сертификаты	СЕ, до н. э.	СЕ, до н.э.	СЕ, до н.э.	СЕ, до н.э.
Вес шт.	0,9 фунта.	1,2 фунта.	2,4 фунта.	3,4 фунта.
Подробнее	Интеллектуальное зарядное устройство 1,5 А