Покраска Раптором в Риге – Защита кузова надолго

Сверхзащита для жёстких условий эксплуатации

Стоимость от 1400 eur

Записаться к мастеру

Ваш автомобиль — суровый, брутальный и создан для бездорожья? Рыбалка, охота, поездки по непроходимым местам… Или, возможно, вы занимаетесь грузоперевозками и используете своё авто в качестве рабочей лошадки? — Как бы то ни было, при интенсивном использовании кузов автомобиля хранит на себе следы ваших поездок — царапины и потёртости, сколы, трещины, а со временем и ржавчину.

Современные автомобильные краски не всегда способны обеспечить надёжную защиту кузову в жёстких условиях эксплуатации. В таких ситуациях лучше всего подходит покраска раптором.

Полиуретановое покрытие,
разработанное
для защиты кузова!

Раптор — это специальное полиуретановое покрытие, разработанное для защиты кузова грузовиков и внедорожников. Особо прочное и особо стойкое, оно легко наносится на поверхность автомобиля, защищая от плесени и ржавчины, коррозии и перепадов температур.

Раптор — покрытие из полимочевины, а точнее — это полимочевинный эластомер. Не вдаваясь в химические формулы скажем только, что этот состав позволяет получить бесшовное эластичное изолирующее покрытие на поверхностях любой конфигурации.

Защищает
от плесени и ржавчины,
коррозии и перепадов температур!

Почему покраска авто раптором так востребована среди автовладельцев? Нередко даже новые автомобили сразу покрывают этим составом, для максимальной износостойкости и защиты.

При покраске раптором на кузове образуется защитная плёнка, которая имеет улучшенные характеристики по сравнению с обычной автомобильной краской.

Покраска раптором более устойчива к:

• атмосферным явлениям (морозы, дождь, влажность),
• трению (лёгкие механические повреждения)
• воздействию химических элементов (агрессивные моющие средства, дорожные химические реагенты и т.д.)
• солнечному свету (не выгорает)
• коррозии.

Отдельно стоит упомянуть про возможность самостоятельного ремонта такого покрытия. Да-да! Мелкие повреждения на поверхности удаляются, если разогреть место царапины феном (в идеале — промышленным, но можно и бытовым) и хорошо растереть!

Ещё одно важное преимущество, которое имеет покраска раптором — цена. За счёт более быстрого нанесения и более длительного срока эксплуатации, затраты снижаются почти на 20% по отношению к традиционным покрытиям.

И наконец — безопасность. Покрытие раптор не содержит в себе летучих органических растворителей, что делает его пожаробезопасным и нетоксичным.

Если говорить о недостатках такого покрытия, можно отметить невозможность нанесения лака, т.е. такие краски всегда будут матовыми и зернистыми, наподобие шагреневой кожи. С точки зрения дизайна выбор вариантов несколько ограничен такой структурой поверхности.

При нанесении покрытия раптор, важно точное соблюдение технологии, а особенно — правильная подготовка поверхностей. Перед покраской кузов необходимо очистить от ржавчины, выполнить при необходимости кислотное протравливание, затем —  обезжирить, обработать соответствующими грунтами для металла и пластика, соблюдая химическую неконфликтность покрытий (шпатлёвок, первичных/укрывных грунтов, колеруемой базы) и т.д. Без подготовки адгезия будет не такой сильной.

Затем состав наносится с помощью специального покрасочного пистолета. Важно проводить окрашивание в специальной камере, а не просто в гараже — т.к. первичное высыхание происходит в течение часа, и если в покрасочной камере сушка выполняется в герметичных условиях и при заданной температуре (60 оС), то в условиях гаража на незасохшую краску успевает опуститься много пыли.

После первичного подсыхания требуется ещё 8 часов нахождения кузова при температуре 25 оС — только тогда автомобиль уже можно будет эксплуатировать. А полная полимеризация покрытия (максимальная механическая прочность) наступает через 2 недели.

Нанесение защитных покрытий — наша специализация.

Мы как никто другой знаем все нюансы подготовки поверхностей, умеем работать с красящими составами и обладаем необходимым оборудованием — от профессиональных краскопультов до покрасочной камеры.

Наши технологии, наш опыт и наши знания — к вашим услугам!

Покраска Раптором (Raptor U-POL) авто ✅ Киев район Дарница

Оценка по фото

ЗА 5 МИНУТ

Пришлите фотографии
поврежденных частей автомобиля удобным способом и в течение пяти минут мастер произведет расчет

Нам важно, чтобы вы остались довольные ремонтом и посоветовали нас своим друзьям и знакомым!

Отправить фото!

Через форму
«Запись на покраску онлайн»

Записаться на покраску автомобиля в Киеве, легко!

Покраска Раптором  новейшая технология для защиты автомобиля от внешних факторов окружающей среды. Покраска раптором часто используют для защиты кузова автомобилей типа внедорожников, так как они предназначены для езды по бездорожью. Остова Раптора —  полиуретан.  Наборы для покраски авто рапторам имеют разные цвета. Автовладельцы имеют возможность выбора цвета перед покраской раптором. Звоните 067-722-10-77 и ответим на все вопросы по покраске Раптором в Киеве.

Автовладельцы пикапов, джипов и внедорожников в Кмеве стали часто выбирать услугу «Покраска Раптором». Состав “Раптор” защищает кузов автомобиля от острых кустов, выгорания цвета и появлению ржавчины на кузове. В Киеве покраску Раптором предоставляет наш автосервис.

Достоинства Raptor U-POL заключается в полиуретановой основе. Можно выделить такие достоинства:

• долговечность пленки нанесенного состава;
• устойчивость при прикосновении с препятствиями;
• неуязвимость к химическим составам;
• несложная подготовка авто к покраске;
• легкость очистки от грязи;
• раптор  эффективно защищает автомобиль от ржавчины.

Особенностей покраски раптором:

• полиуретановый состав  не покрывается лаком;
• технология покраски авто рапторам обладает высоким требованием;
• для полной полимеризации пленки на поверхности автомобиля необходим 21 день.

Подготовка авто к покраске раптором

Подготовка автомобиля к покраске Raptor несложная. Для начала, демонтируются навесные элементы с автомобиля. После снимают и зачищают кузов от старой краски, убирают очаги коррозии, небольшие неровности шпаклюются и шлифуются. После наносится грунтовка. Только потом красится Раптором.

Покраска авто раптором в автосервисе в Киеве

Раптор — недавно появившейся состав для защиты кузова автомобиля. Его покрытием обязаны заниматься профессионалы кузовного ремонта. В нашем автосервисе работают мастера, обладающие опытом таких покрасок.  Покраска авто раптором в автосервисе «Techno-drive» является доступной.

Почему покраска raptor необходима внедорожником?

Внедорожники, джипы и пикапы в основном покупаются для поездок на бездорожье. Такое эксплуатирование автомобиля гарантирует повреждение на кузове авто. Поэтому, покрытие раптор сыграет защитную роль для кузова, имея антигравийный состав. Raptor — покрытие, которое выдерживает множественные нагрузки.

Достоинства покраски авто раптором:

• Возможно использовать машину в сложных условиях;
• Качественные антигравийные свойства;
• Хорошая антикоррозийная защита автомобиля;
• Выбор оттенка Раптора.

Покраска авто Раптором:

• мойка автомобиля, удаление грязи;
• зачистка лака и краски с кузова автомобиля;
• при наличии очагов коррозии, они защищаются;
• нанесение грунта;
• сушка;
• покраска раптором.

Почему приезжают к нам на покраску раптором?

За многие годы работы мы приобрели большое количество положительных отзывов от наших клиентов. К нам обращаются за высоким качеством покраски автомобилей. Цена покраски Раптором является приемлемой и доступной в нашем автосервисе. Точную цену покраски раптором можно узнать по телефону 067-722-10-77, а также записаться на покраску раптором Онлайн,

Ваше имя:

Ваш телефон:*

Email

Дата

Message

Загрузить файл

Jurassic Quest: студенты объединяют дизайн, науку и технологии, чтобы создать аниматронные костюмы хищников для пьесы Enron | Колледж изящных искусств

Четверг, 8 февраля 2018 г.

Роуз Л. Тайер  /  Фото Лоуренса Пирта

Для большинства студентов колледжа есть один класс или проект, который меняет рамки их карьерных целей. Узнают ли они, что любят что-то, или, может быть, не любят то, что, как они себе представляли, именно этот опыт определяет устремления и вдохновляет на пожизненную преданность ремеслу.

Для аспиранта по технологии костюмов Делены Брэдли этот проект заключался в создании функционирующих рук велоцираптора.

«Мой план на игру расширился, — сказала она. «Это возможность сделать что-то с нуля и использовать для этого новые способы. Мне по-прежнему нравится идея создания персонажа из материала, но теперь я понимаю, что это не обязательно должно быть традиционным».

Прошлой осенью Брэдли участвовал в независимом учебном курсе, который спроектировал и построил трех рапторов для весенней постановки Департамента театра и танца по пьесе 9.0019 Энрон . Наполовину робот, наполовину костюм, хищники помогают рассказать правдивую историю падения корпорации Enron из Хьюстона.

«Я не могу представить себе другого места, где такое могло бы произойти», — сказала Брэдли, добавив, что отчасти причина, по которой она выбрала Техасский университет для получения степени магистра, заключалась в этих нестандартных возможностях.

15 студентов курса преподавали Карен Мэнесс, преподаватель кафедры театра и танца и руководитель сценического искусства Texas Performing Arts, и Дж. Э. Джонсон, также преподаватель кафедры театра и танца и руководитель сценической студии Texas Performing Arts. Студенты были разделены на команды: некоторые студенты, такие как Брэдли, сосредоточились на руках, а другие работали над освещением, телом, кожей или ногами.

«Мы стараемся не занимать позицию экспертов и позволять им быть экспертами», — сказал Джонсон. Из-за этого конечные продукты оказались не такими, как он себе представлял. «Честно говоря, это и есть цель, потому что тогда мы знаем, что достигли своей цели в том, что студенты действительно придумали работу, а не просто следовали указаниям. Мы понятия не имели, что будем использовать материалы, которые мы использовали, и это была отличная серия сюрпризов».

Курс больше походил на лабораторию дизайна, чем на традиционный курс колледжа. Каждую неделю студенты собирались для занятий в перепрофилированном складском помещении за кулисами Bass Concert Hall, известном как «Инкубаторий». Стены были увешаны инструментами, рисунками и графиками прогресса, что привело к большому открытию в конце семестра. Студенты должны были документировать свой прогресс в блоге и выделять 10 часов каждую неделю (хотя большинство из них делали больше), чтобы подготовиться к своему последнему прототипу, который должен был появиться каждый понедельник.

«Для студентов очень важно эффективно рассказывать о своей работе, намерениях, методах и процессе исследования», — сказал Манесс. «Блог был создан, чтобы развивать эти навыки и позиционировать наших студентов как художников и создателей в более широком сообществе. Связывание их с лидерами отрасли и будущим трудоустройством является первостепенной задачей среди наших целей».

В большинстве недель приглашенный художник приезжал, чтобы поделиться своей работой, чтобы информировать и развивать концепции и идеи студентов для дальнейшего прогресса в области хищников. Дорин Лоренцо, заместитель декана Школы дизайна и креативных технологий и лидер индустрии дизайна, встретилась со студентами, чтобы обсудить, как превратить прототип в конечный продукт. Среди приглашенных артистов были профессионал по костюмам Зои Морсетт, эксперт по куклам и материалам Джо Риал и Бен Бэйс, преподаватель факультета радио-телевидения-кино Колледжа Муди. Бэйс специализируется на анимации, анимационной графике, концептуальном искусстве и моделях компьютерной графики для различных медиа, включая телевидение, художественные фильмы и видеоигры.

«Когда Карен рассказала мне о проекте «Раптор», она использовала тот же словарь, те же идеи итерации и разработки, которые мы используем для игр, анимации, визуальных эффектов, но все это было так… НАСТОЯЩЕ, — сказал Бэйс. «Это сразу же создало этот новый угол для понимания того, с чем я уже был знаком. Я должен был знать больше».

Карен Мэнесс, преподаватель факультета театра и танца и руководитель сценического искусства Texas Performing Arts, The Hatchery.

Хотя он в основном работает над созданием CGI и цифровых персонажей, Бэйс сказал, что встреча со студентами и слушание их обсуждения концепций применения кожи, создания суставов и оптимизации функциональности хищников было похоже на «услышание диалекта вашего собственного языка».

«У студентов был такой уровень технического понимания, к которому я пришел благодаря цифровым медиа», — сказал он.

В то время как Бэйс привнес методы из RTF, студенты в классе также привнесли навыки из других специальностей, не входящих в Колледж изящных искусств, вдохновляя на по-настоящему совместный процесс. Джонсон и Мэнесс сказали, что единственным условием для занятий была 100-процентная приверженность проекту и наличие часов, доступных для его выполнения.

«Мы хотели показать, что если вы объедините группу преданных студентов UT с коучингом, они способны на отличную работу», — сказал Джонсон.

В рамках процесса подачи заявки на курс студентов попросили описать что-то, чем они гордятся. В то время как Брэдли представила голову осла, которую она сделала для производства Сон в летнюю ночь — что-то, что в некоторой степени связано со строительством хищников — студентка второго курса электротехники Аллегра Томас рекламировала проект дизайна игры из класса встроенных систем. Это системы, которые предназначены для выполнения конкретной задачи, поэтому она и одноклассник создали версию Donkey Kong и соединил экран и джойстик специально для игры.

Когда Томас, которая в будущем заинтересована в работе на съемочных площадках, увидела описание курса Raptor в Интернете, она сразу же подумала, что это отличная возможность применить свои новые навыки встроенных систем на практике.

«Кроме того, у меня никогда в жизни не будет другого шанса сделать костюмы велоцираптора, поэтому я подумал, что не могу позволить себе упустить эту возможность», — сказал Томас. Она была частью команды, которая создавала освещение в костюме раптора и программировала компьютеры для его запуска. По ее словам, самой сложной задачей было научиться программировать беспроводные системы.

В отличие от ее инженерных курсов, где строгий план определяет, каким должен быть конечный результат проекта, создание хищников было более свободным.

«Было больше экспериментов, исследований и адаптации планов. Это не так резко и сухо. Но что касается технических вещей, я смог применить некоторые навыки, полученные на этом занятии», — сказал Томас.

Брэдли согласился с тем, что класс действительно дает простор для экспериментов и, что более важно, для ошибок. По ее словам, используя форму общения «мне нравится/хочу/интересно», Мэнесс и Джонсон действительно создали пространство для конструктивной критики.

«Дж.Э. много говорит о неудачах — я привык к этому, — сказал Брэдли. «Если вы дадите этому время и пространство, это станет положительным опытом обучения».

Например, руки рапторов прошли несколько итераций, прежде чем они узнали, как лучше всего дать актеру в костюме возможность заставить их двигаться. В конце концов, руки рапторов были построены на кожаных перчатках с наперстками на пальцах, что действительно позволяло актерам захватывать и двигать пальцами динозавра.

Бэйс описал то, что он увидел в классе, как «эмерджентную педагогику».

«У Карен и Дж. Э. было очень четкое представление о том, что возможно, и они просто внедрили в него эти элегантные, совершенные прорывы», — сказал он. «Я прибыл через несколько мгновений после кардинальных перемен, пообщался с группой студентов на уровне, который трудно описать, затем вернулся в RTF и начал интегрировать их идеи в свои курсы компьютерной графики. Такой уровень перекрестного опыления от одного посещения является свидетельством того, чем занимается изобразительное искусство.

«С таким большим количеством разговоров в СМИ о цифровых дополнениях мы забываем, что смешанные реальности потребуют новых физических инноваций. Этот курс создает разрушителей, которых пока никто не ожидает».

В будущем Джонсон и Манесс надеются создать больше классов, которые будут решать проблемы или потребности в колледже. В большинстве других постановок Enron рапторы — актеры в деловых костюмах с головами динозавров. По словам Джонсон, режиссер-аспирант Ханна Вульф хотела большего. Студенты хотели чего-то менее глупого и более страшного.

«Хитрость в том, чтобы найти проекты, которые нужны в колледже. Это решение конкретной задачи. Нам нужно уметь находить проблемы, и теперь у нас есть еще один инструмент, еще один метод для решения проблем, которые мы обнаруживаем», — сказал Джонсон. «Это часть того, что значит быть предпринимателем — уметь находить проблемы. Мы хотим найти проблемы, а затем помочь учащимся заняться этими проблемами и решить их. Это не просто классная работа».

Манесс соглашается. «Наш класс создал модель того, что возможно, когда ресурсы помещений, финансирование, учителя и учащиеся объединяются вместе через этот переосмысленный учебный процесс. Это дало представление о силе и актуальности полной интеграции искусства, науки и технологий, а также о потенциале будущих проектов».

ТЕГИ

Колледж изящных искусствПреподавательПерсоналСтудентыTexas Performing ArtsTheatre and Dance

ПОДЕЛИТЬСЯ

Вернуться к началу

роботов поддерживают работоспособность и скрытность истребителей F-22 Raptor. Для некоторых самолетов, таких как B-2 Bomber и F-22 Raptor, это включает поддержание чистоты и гладкости радиопоглощающего покрытия.

На двухмоторных F-22 уход за покрытием, помогающим максимизировать скрытность и живучесть, особенно затруднен на воздухозаборных каналах. Воздухозаборники обеспечивают плавный поток воздуха в двигатели, несмотря на турбулентный поток воздуха, поступающий в воздуховоды с нескольких направлений. Мелкие предметы, возможно, даже град, засасываемые в двигатель на высоких оборотах, могут оставить царапины на поверхности воздухозаборника.

Чтобы поддерживать самолет в лучшем виде, ВВС периодически восстанавливают воздуховоды, шлифуя обветренное покрытие и нанося новое. С 2016 года ВВС используют роботов Aerobotix для выполнения этих задач.

ПОДРОБНЕЕ: Сшитые вместе части самолета

Компания Aerobotix получила финансирование от программ ВВС по исследованию инноваций в малом бизнесе и передаче технологий для малого бизнеса для разработки своей роботизированной системы покраски. На F-22 он может восстанавливать эксплуатационные покрытия на впускных каналах намного быстрее, экономичнее и точнее, чем вручную.

В автоматизированной системе покраски F-22 используются два робота, работающие на переднем и заднем концах воздуховодов, которые шлифуют их и наносят напыление. Три из этих систем были установлены на складе F-22 в штаб-квартире Ogden Air Logistics Complex на базе ВВС Хилл, штат Юта.

«Наша роботизированная технология позволяет покрасить впускные воздуховоды, затрачивая всего около 300 часов труда, а не 1600 часов, как на это вручную», — говорит руководитель проекта Брет Бенвенути, старший инженер-робототехник в Aerobotix. «Это экономия рабочей силы примерно на 80%, поэтому это действительно помогает решить проблему более быстрого возвращения этих самолетов в эксплуатацию. По нашим оценкам, с 2016 года мы помогли ВВС сэкономить 8,8 млн долларов США, по 220 000 долларов США на каждый самолет, на расходах на техническое обслуживание.

ПОДРОБНЕЕ: Реактивные лайнеры получат роботов-сборщиков

Роботы также улучшают точность и контроль качества, снижая радиолокационную заметность отремонтированных F-22.

«Перекрашивание воздухозаборников вручную требует, чтобы ремонтные рабочие носили защитные костюмы и респираторы и проводили сотни часов, ползая внутри них на четвереньках», — говорит руководитель проекта Натан Морган, полевой инженер Aerobotix. «В таких условиях рабочие практически не могут вручную наносить покрытия с одинаковой скоростью и толщиной. Роботы достигают лучших результатов, а также сокращают количество необходимых доработок и количество травм рабочих».

Роботы также экономят деньги на материалах. Например, они наносят большее количество покрытия до истечения срока его жизнеспособности, что значительно сокращает количество отходов. По данным Aerobotix, высокотехнологичные покрытия стоят около 1000 долларов за галлон, а более эффективное использование может сэкономить около 40 000 долларов на самолет.

Инженеры Aerobotix недавно добавили возможность регулировать траектории распыления, чтобы роботы могли более эффективно управлять воздушными судами, которым требуется повторное покрытие только областей обводного экрана воздухозаборников или распыление только на внешней стороне передней внешней кромки воздухозаборников. «Нанесение покрытия на кромку в то время, когда кормовой робот распыляет воздухозаборники, экономит два-три рабочих дня», — объясняет Бенвенути.

ПОДРОБНЕЕ: Robots Tackle 3D Waterjet Cutting for Aerospace

Компания Aerobotix также добавила измерительное устройство, использующее терагерцовую технологию для измерения толщины готового покрытия.

Как рассчитать расход бензина на 100 км?

Рубрика: Статьи и полезные материалыАвтор: Anisa

Содержание

Основная ценность информации о то, какой расход топлива имеет ваше транспортное средство заключается в том, что она хоть и косвенно, но показывает вам состояние двигателя. Если вы вдруг заметили, что у вас начинает расти расход топлива, то этому может быть несколько причин – от поврежденного топливного бака до проблем с подачей топлива в цилиндры. Своевременная диагностика позволяет устранить сбой до тех пор, пока он не приведет к необратимым последствиям.

Экономия денег также может пригодиться. Бензин сейчас очень дорогой, а количество заездов на заправку слишком частое, а большой расход топлива заставит задуматься о покупке машины с меньшим «аппетитом».

Если вы собрались в путешествие на своем «железно коне», то вам как никогда кстати потребуется калькулятор расхода бензина на сайте CARD-OIL.RU, который поможет рассчитать необходимое количество топлива, а также какую сумму потребуется отложить на эту статью расходов.

Полученные показатели могут быть использованы для различных целей:

• планирование затрат. Если транспортное средство используется исключительно для поездок по городским автодорогам, то специалисты рекомендуются знать расход бензина, прежде чем отправиться в путешествие на дальнее расстояние. С онлайн-калькулятором топлива можно получить более точные цифры, в том числе стоимость литра бензина.
• Предотвращайте неприятные ситуации. Каждый автовладелец может оказаться в неприятной ситуации, когда требуется срочно куда-то добраться, а тратить время на заправку не хочется. Зная средний расход бензина на 100 км, можно прикинуть, возможно ли доехать до ближайшей АЗС, исходя из оставшегося количества топлива в топливном баке.
• диагностика. Норма расхода бензина или дизеля, в зависимости от того на чем работает ваше ТС, должна проверяться не реже одного раза в шесть месяцев. Полученную информацию следует сравнить с базовым уровнем, который был установлен производителем. Сильные расхождения в значениях могут говорить о присутствие какой-либо дефекта.

Что влияет на расход топлива?

• Мощность двигателя — Чем мощнее двигатель, тем больше топлива он потребляет.
• Как вы едете — плавно ли разгоняетесь, держите обороты двигателя до 2000 об/мин, медленно едете в сторону светофора и т.д. Расход будет гораздо меньше, чем при агрессивной езде.
• Год выпуска автомобилей. Современная автомобильная промышленность сделала большой шаг вперед, и небольшие размеры современных двигателей обеспечивают очень хорошие характеристики. Поэтому чем новее автомобиль, тем меньше топлива он потребляет.
• Вес — Чем тяжелее загружен автомобиль, тем больше нагрузка на двигатель. Соответственно и стоимость выше.
  Техническая ремонтопригодность — Если вы заметили увеличение расхода, необходимо проверить комплектующие и их ремонтопригодность.

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как посчитать расход бензина на 100 км? Формула + пример расчета

Понятие «расход бензина» интересует всех без исключения автомобилистов. Этот параметр помогает понять, сколько средств вам нужно, чтобы заправить своего «железного коня». Существуют ли какие-то расчетные формулы?

Технический метод

Обратите внимание на возраст и электронную оснастку своего автомобиля. Владельцам современных иномарок, как правило, не нужно рассчитывать средний расход бензина вручную – машина делает это за них.

В бензобак устанавливается специальный GPS-датчик, который считывает данные о заборе бензина каждый раз во время работы двигателя. Бортовой компьютер обрабатывает статистику и выводит конечный результат на дисплей на панели управления перед водителем. Чем чувствительнее датчик, тем чаще меняется цифра на экране и тем она точнее.

Кроме того, средний расход бензина часто указывается в техпаспорте автомобиля наряду с такими параметрами, как объемы бензобака и двигателя.

Математический метод: формула

Если в технических характеристиках машины расход почему-то не указан, а датчика автоматического измерения у вас нет, на помощь приходит математика.

Как посчитать расход бензина на 100 км?

Прежде всего, на заправке закажите полный бак бензина. Никуда не отъезжая, установите одометр (датчик пройденного расстояния) на ноль. Полностью израсходуйте топливо из запаса (оставьте немного, чтобы доехать до следующей заправки), снимите показания одометра и засеките количество потраченного бензина.

✅ Следуйте простой формуле: 100 км умножьте на затраченный бензин в литрах и разделите на пройденное расстояние в километрах.

Пример расчета: за 320 км вы потратили 32 литра. Значит, средний расход бензина составляет 100 км х 32 литра / 320 км = 10 литров.

Вы можете также проехать ровно 100 км и просто проверить количество потраченного горючего. Но этот способ не так удобен – мало кто из водителей имеет возможность остановиться, проехав конкретное расстояние, особенно в городской суете.

Стоит отметить, что данная формула по расстоянию дает лишь приблизительные результаты, поскольку параметры расхода – величина не устойчивая. Чтобы иметь более точное представление о ней, рекомендуется проводить вычисления минимум 4 раза в год. Так вы сможете понять, как меняется расход в зависимости в каждое отдельное время года.

Что влияет на расход бензина?

Поскольку вы уже знаете, как правильно посчитать расход бензина, стоит остановиться и на том, от чего он зависит. Есть множество факторов, влияющих на изменение величины:

1. Климатические условия. Зимой сцепление колес с дорогой совсем не то, что летом. А снег, грязь и вода оказывают дополнительное сопротивление. В такие моменты расход топлива значительно увеличивается;
2. Технические характеристики машины. Нужно понимать, что авто с большим объем двигателя потребляет больше энергии. Сюда также можно отнести работу освещающих приборов, общее состояние деталей корпуса и механизмов, загруженность салона и т.д.;
3. Аэродинамические свойства кузова – чем легче автомобилю преодолевать сопротивление воздуха, тем меньше топлива расходует двигатель.

Не забудьте и про навыки вождения. Ваш стиль езды тоже играет немаловажную роль: насколько часто вы «глохнете» среди дороги, жмете педаль газа до упора, умеете ли пользоваться коробкой передач в зависимости от ситуации.

Как сократить средний расход бензина?

Опытность водителя, упомянутая в предыдущем пункте, измеряется также его знаниями, которые позволяют экономить топливо в определенных ситуациях.

Прежде всего, автомобилисты-профессионалы всегда заправляются только качественным топливом, которое не «улетает в трубу» так же быстро, как бензин с примесями. Оно не портит машинные детали и оправдывает свою порой завышенную стоимость.

Вот еще несколько советов:

1. Всегда проверяйте состояние деталей автомобиля. Грязные, изломанные составляющие мешают полноценной работе двигателя, из-за чего он потребляет больше положенной нормы.
2. Следите за внутрикамерным давлением в шинах. Спущенные больше нормы колеса способны увеличить средний расход бензина до 3%. Рекомендуется проверять давление не реже раза в неделю, особенно зимой, когда плотность воздуха повышается из-за холодов.
3. Старайтесь избегать резких торможений и разгонов – дополнительная нагрузка на двигатель влечет дополнительные затраты. Сюда относится и частое пользование кондиционером, магнитофоном, режимом подогрева сидений – по возможности отказывайтесь от их работы.

Есть и такое понятие, как экономическая или оптимальная скорость автомобиля, при которой машина двигается комфортно и экономно расходует топливо. Для большинства автомобилей она равняется 80 км/ч, но вы можете определить ее в индивидуальном порядке для своего «железного коня». Просто пронаблюдайте, как ведет себя машина при разных режимах и скоростях. Испытания лучше проводить за городом на мало востребованной трассе, где вам никто не сможет помешать.

30

Загрузка…

Понравилось? Поделись с друзьями!

Как рассчитать расход топлива на км? – Reviews Wiki

Чтобы узнать расход топлива вашего автомобиля (метрическая система), умножьте количество использованного топлива на 100 и разделите на общее количество пройденных километров . Пример: 42 л х 100/400 = 10,5 л/100 км.

Отсюда сколько километров можно проехать на 1 литре бензина? это зависит от автомобиля, скорости, объема двигателя… экономичный автомобиль может дать вам в среднем 13 километров на литр с учетом некоторых соображений: фиксированная скорость около 60 километров в час.

Сколько бензина расходует автомобиль на км? Среднее транспортное средство израсходовало 13,4 литра топлива на 100 км в Австралии в 2020 году.

Дополнительно Как рассчитать стоимость топлива? Рассчитайте общую стоимость бензина в вашей поездке

Во-первых, разделите расстояние дороги на количество миль на галлон , чтобы узнать, сколько галлонов бензина вам потребуется. После этого умножьте количество галлонов на цену бензина, чтобы рассчитать стоимость бензина для вашего путешествия.

Сколько топлива расходует 1500-кубовый автомобиль на километр? Вариант Toyota Fielder с 4-цилиндровым двигателем объемом 1500 куб.

Что такое хороший запас топлива?

Все, что указано как менее 6 литров/100 км или более 16,5 км/1 литр , считается довольно хорошим. Первая (и наиболее распространенная) ссылка — это литры на 100 км (литров/100 км). Именно столько литров топлива нужно автомобилю, чтобы проехать 100 км. Вы часто будете видеть, что это называют «экономией топлива».

Как рассчитать необходимое количество бензина? Топливо = Расстояние / Расход _{миль на галлон}

Например, если расстояние составляет 500 миль, а расход составляет 20 миль на галлон, то топлива, которое вам потребуется для всего расстояния, составляет 500 / 20 = 25 галлонов.

Что такое хороший км на литр? Сколько литров в 100км нормально? Как правило, от 5 до 8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью, от 8 до 12 литров на 100 км считается средней, а более 12 литров на 100 км считается относительно низкой топливной экономичностью.

Сколько стоит топливо в Великобритании?

Для сравнения, средняя цена бензина в мире за этот период составляет 1,98 британского фунта стерлингов.
…
Великобритания Цены на бензин, 24 января 2022 г.

Предположим, например, что ваш маршрутный компьютер (или веб-сайт производителя) говорит, что ваш конкретный автомобиль использует 8,0 литров топлива на 100 км. Фактическая формула для получения км на литр: 100 разделить на 8 = 12,5 (Ваша машина даст вам 12,5 км на одном литре).

Как рассчитать расстояние на бензине?

Рассчитано

1. Получите количество пройденных миль из суточного одометра или вычтите первоначальные показания одометра из новых.
2. Разделите пройденные мили на количество галлонов, которое потребовалось для заправки бака. Результатом будет средний пробег вашего автомобиля в милях на галлон за этот период вождения.

Сколько километров может проехать автомобиль на 1 литре дизельного топлива? от 3 до 6 км на литр .

Какое расстояние должен проехать автомобиль объемом 1500 см3 на литре бензина?

Значит 1 литр хватило моей машине примерно на 10,5 км . Назовите это 10, если хотите? 1500 куб. см или 1,5 литра — это рабочий объем двигателя автомобиля.

Означает ли более высокий куб.см больший расход топлива?

Чем выше СС, тем больше цилиндр и тем больше его способность переваривать воздух и топливо. Таким образом, за один такт сжигается больше топлива, и в результате вырабатывается больше мощности и крутящего момента. Суммарная мощность цилиндров называется мощностью двигателя.

1500 куб.см хорошая машина? 16.34 – 20.14 лакхов). Ведущими брендами, производящими автомобили объемом 1500 куб. см, являются Tata, Hyundai, Maruti Suzuki и другие.
…
Автомобили с двигателем 1500 куб.см.

11 литров на 100 км – это хорошо? Общепринятый стандарт вырос с 8,1-7,1 литра на 100 км в прошлом до 5,6-5,1 литра (50-55 миль на галлон). Как правило, автомобили, перечисленные в менее 6,0 литров на 100 км , считаются имеющими «хороший» MPG.

Что считается хорошим км л?

Вообще, От 5 до 8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью, от 8 до 12 литров на 100 км считается средней, а более 12 литров на 100 км считается относительно низкой топливной экономичностью. Ваши привычки вождения также влияют на то, насколько эффективно ваш автомобиль будет использовать топливо.

Какой автомобиль самый экономичный по топливу? 10 самых экономичных автомобилей:

• Suzuki Baleno 1.0. Правда MPG 55,2 миль на галлон. …
• Опель Астра 1.6 CDTi 110 Ecoflex. Сэкономьте деньги на новом Vauxhall Astra с помощью What Car? >> …
• Сузуки Селерио 1.0. Правда MPG 57,8 миль на галлон. …
• Skoda Octavia 2.0 TDI 115. …
• Suzuki Ignis K12D Dualjet Hybrid. …
• Тойота Ярис 1.5 Гибрид. …
• Тойота Ярис Кросс 1.5 Гибрид.

Как рассчитать стоимость литра топлива?

Расчет: л/расстояние * 100 = л/100км . Например: 57 литров/635 км * 100 = 8,98 л/100 км. Если вы знаете цену топлива, вы можете просто умножить цену за литр на результат, и это даст вам стоимость 100 км.

6 км на литр — это нормально? Все, что указано как менее 6 литров на 100 км или более 16,5 км/1 литр, считается довольно хорошим. Первая (и наиболее распространенная) ссылка — это литры на 100 км (литров/100 км). … В данном случае, чем больше пройдено километров, тем экономичнее расход топлива.

Что считается хорошей экономией топлива?

Не ожидайте, что общий расход негибридного двигателя превысит 20 миль на галлон, и большинство из них предлагают менее 30 миль на галлон на шоссе .

Сколько топлива расходует автомобиль объемом 2000 см³ на километр? Он будет потреблять около 10–14 литров на 100 км в очень городских условиях, а 8–9 литров на 100 км на шоссе из-за трансмиссии CVT и переднего привода. Я никогда не пробовал хэтчбек Mazda 3 с технологией Skyactiv-X, слышал, что он может достигать 5,4 литра на 100 км в комбинированном режиме.

этикетка расхода топлива | Путеводитель по зеленым автомобилям

Руководство по зеленому транспортному средству > инструменты и калькуляторы > метка расхода топлива

Все автомобили, представленные на этом веб-сайте, при покупке новых должны иметь табличку расхода топлива на лобовом стекле. На этикетке указан расход топлива автомобилем в литрах топлива на 100 километров (л/100 км) и выбросы углекислого газа (CO

Этикетка предназначена для того, чтобы вы могли сделать осознанный выбор в отношении воздействия новых автомобилей на окружающую среду и стоимости эксплуатации конкретного автомобиля. На этикетке указано 3 значения расхода топлива — «городской» (низкая скорость), «загородный» (высокая скорость) и «комбинированный», который включает оба варианта. Важно учитывать каждое из этих трех значений, потому что метка текущего расхода топлива отображает только «комбинированное» значение, тогда как между значениями часто может быть значительный диапазон. Например, данные из Соединенного Королевства показывают, что значения потребления топлива в городах могут быть на 20-50% выше, чем комбинированные значения. Кроме того, хотя значение «за городом» не совсем точно имитирует условия «шоссе», это тест на высокой скорости, который дает лучшее представление о расходе топлива при движении по автостраде или шоссе.

Более подробный обзор цикла тестирования, используемого производителями для определения значений для маркировки, приведен ниже.

Цикл проверки таблички расхода топлива

Отказ от ответственности: Ни один тест не может имитировать все «реальные» условия. Маркировка предназначена для обеспечения общей основы для сравнения эффективности отдельных моделей автомобилей.

Все автомобили проходят испытания в стандартных, тщательно контролируемых условиях в специализированных лабораториях по выбросам транспортных средств, как указано в ADR 81/02 Маркировка расхода топлива для легковых автомобилей. Для обеспечения качества и согласованности результатов испытаний лаборатории и их оборудование подлежат аудиту со стороны правительства Австралии.

На табличке указаны значения расхода топлива и содержания углекислого газа (CO ₂ ) для автомобиля, полученные в результате стандартного динамометрического испытания, проведенного в лабораторных условиях. Цикл тестирования разделен на 2 фазы:

Фаза 1 известна как «городской» цикл, который представляет собой условия, возникающие при движении с частыми остановками.

Фаза 2 — это «загородный» цикл, в котором автомобиль разгоняется до высокой пиковой скорости.

Взвешивание показателей «городской» и «загородный» для определения полного «комбинированного» результата теста основано на пройденном расстоянии в каждой части цикла.

Большинство транспортных средств потребляют гораздо больше топлива в «городской» части испытательного цикла, которая характеризуется низкой средней скоростью (19 км/ч), длительным периодом простоя (30%) и частыми остановками/запусками. Для водителей, которые проводят много времени в условиях городского движения, эта цифра будет лучшим показателем расхода топлива, чем суммарный результат.

Напротив, «загородный» компонент имеет относительно высокую среднюю скорость (63 км/ч) и максимальную скорость 120 километров в час (км/ч). Это не типичный «шоссейный» цикл, поскольку он не поддерживает относительно постоянную скорость в течение длительного периода времени, но он, скорее всего, будет приблизительно соответствовать расходу топлива при движении по автостраде или шоссе.

Маркировка энергопотребления

Все новые полностью электрические и гибридные электромобили с внешней подзарядкой («подключаемые») должны иметь маркировку энергопотребления. На этой табличке показано потребление энергии транспортным средством в ватт-часах на километр (Втч/км), ожидаемый запас хода при полной зарядке, расход топлива в литрах на 100 километров и выбросы CO ₂ в граммах на километр (г/км) на основании стандарта.

Категория C —

• Как записаться на курс

• Как выглядит обучение: грузовики

• Чего ожидать на экзамене: грузовики

Что вы научитесь управлять

Удостоверение с категорией C дает право управлять грузовиками и другими механическими транспортными средствами массой более 3 500 кг. К транспортному средству может быть прикреплен прицеп максимальным допустимым весом 750 кг.

Если вам нужно прикрепить к автомобилю более крупный прицеп или управлять составом с полуприцепом, вам понадобится водительское удостоверение категории CE.

Что вы научитесь управлять в нашей автошколе

Требования для водительского удостоверения

• минимальный возраст 21 год (или 18 лет при определенных условиях, см. ниже)
• действующее подтверждение о пригодности по состоянию здоровья
• успешная сдача выпускного экзамена в автошколе
• ПМЖ или ВНЖ на территории Чешской Республики, или обучение в Чешской Республике в течение как минимум 6 месяцев
• отсутствие запрета на управление транспортным средством и 12 штрафных баллов
• отсутствие водительского удостоверения другой страны-члена ЕС

Водительские права категории C вы можете получить уже в 18 лет, при условии управления только транспортными средствами:

а) министерства внутренних дел, используемыми полицией,

б) пенитенциарных служб Чешской Республики,

в) вооруженных сил Чешской Республики,

г) муниципальной полиции,

д) пожарно-спасательной службы Чешской Республики и подразделений пожарной охраны,

е) таможенных органов,

ж) во время тест-драйва в связи с ремонтом или обслуживанием

После достижения 21 года это ограничение истекает.

Вы также можете получить водительские права категории C в 18 лет:

а) с целью проведения начальной подготовки для получения профессионального сертификата (профессиональной компетенции),

б) если вы обладаете профессиональным сертификатом (т.е. профессиональной компетенцией) и прошли расширенную начальную подготовку в 280 часов

Как записаться на курс

Скачать заявление и медицинскую форму и заполнить их. Медицинскую форму следует отнести своему врачу общей практики. После этого доставьте обе формы в нашу автошколу. Здесь мы вместе составим план вашей подготовки.

Нет необходимости приносить наличные деньги в автошколу — инструкции по оплате мы отправим вам по электронной почте.

Подробнее о регистрации на курс

Как проходит обучение

Теория

• 3 урока: правила эксплуатации транспортного средства
• 3 урока: управление и техническое обслуживание автомобиля
• 3 урока: теория вождения и принципы безопасного вождения
• 1 урок: оказание первой помощи
• 1 урок: повторение и тесты

Практика

• 18 уроков: тренировка в управлении автомобилем
• 4 урока: практическое обучение техническому обслуживанию
• 4 урока: практическая подготовка по оказанию первой помощи

Подробнее о подготовке

Заключительный экзамен

Экзамен обычно следует непосредственно после окончания обучения. Мы позаботимся обо всех связанных с ним формальностях, так что вам не придется беспокоиться.

Экзамен проводится экзаменатором пражской мэрии и состоит из 3 частей:

1. письменный тест на правила вождения и первую помощь (30 минут)
2. устный экзамен по осмотру и обслуживанию транспортного средства
3. практический экзамен по вождению

Практический экзамен по вождению и устный экзамен можно сдать только после сдачи письменного теста. Если вы не пройдете тест, вам придется повторить весь экзамен.

Подробнее об экзамене

Грузовой автомобиль

C

Грузовой автомобиль — kурс

28 900 Kč

C

одна поездка

1 300 Kč

Прейскурант действителен с 15. 7. 2022 года. Все цены включают полный курс обучения с практикой в установленном законом объеме и 21% НДС.

В стоимость подготовки для получения водительских прав включены расходы на преподавателя и автомобиль для сдачи экзамена. Административные сборы Пражского городского муниципалитета не включены. Все занятия по теории и практике имеют установленную законом продолжительность в 45 минут.

Стоимость начальной профессиональной подготовки не включает административный сбор Пражского городского муниципалитета.

Оплата возможна наличными, банковским переводом, по счету-фактуре и платежной картой.

Получить права категории C в Туле. Подготовка водителей категории C в Туле

Главная / Услуги / Категория C

Две категории С,D или CE,D стоимость 34000 руб + ГСМ!

Подготовка и обучение водителей категории

Улицы наших городов уже невозможно себе представить без небольших грузовиков, перевозящих различные товары или продукты. Жизнь любого населённого пункта зависит от профессионализма водителей, доставляющих адресатам всё необходимое. В условиях огромного города невозможно обойтись без различных мелких или крупных аварий, случающихся по вине неопытных водителей. Именно поэтому обучение в школе категории С является гарантией не только вашей безопасности, но и безопасности других участников дорожного движения.

Автошкола работает на  рынке уже много лет. За долгие годы своей плодотворной работы автошкола категории С подготовила сотни профессиональных курсантов, получивших с первого раза права категории С в ГИБДД. Столь высокий результат стал логичным итогом целенаправленной работы, проводимой здесь:

— автошкола категории С постоянно повышает уровень профессиональной квалификации своих преподавателей. Всё это позволяет постоянно актуализировать методики и программы, которые здесь применяются;

Упражнения на площадке Автошколы ТОРЦ по категории C (смотреть со звуком).

Обучение категории С — Теоретический этап

— обучение в автошколе категории С разделено на практический и теоретический этап. Это позволяет слушателям курсов лучше понять все нюансы, связанные с вождением и поведением на дороге в различных ситуациях;  

Обучение категории С практика

Гумаров Алексей

Ваш инструктор

— наша автошкола категории С разработала специальную программу практического вождения, позволяющую каждому курсанту научится управлять транспортным средством в условиях настоящего города.

Весь процесс обучения осуществляется на современном оборудовании, позволяющем смоделировать различные ситуации. Всё это, по словам профессиональных водителей, помогает курсантам расширить их практическую копилку. Опыт показывает, что права категории С легче получить тем слушателям курсов, которые могут быстро адаптироваться в сложной дорожной обстановке.

Наша автошкола категории С предлагает пройти курс обучения в 2 этапа. Вначале опытные инструкторы ознакомят вас с правилами дорожного движения, особенностями оказания первой медицинской помощи и так далее. Нужно понимать,что права категории С подразумевают наличие у водителя первичных медицинских навыков, способных спасти его жизнь и жизнь его пассажиров.

Автошкола категории С предлагает расширенную программу практического вождения, существенно повышающую шанс получить права категории С в ГИБДД.

Количество занятий зависит от ваших навыков по вождению автомобиля. Обучение проводится в удобное для вас, заранее оговоренное с инструктором время. Согласно вашему желанию, вы можете получать дополнительные практические занятия по вождению. 

Преимущества

Практические занятия по всей Туле и области

Официальное обучение в лицензированной автошколе

Скидка на обучение

Возможность обучения онлайн

Также мы обучаем

Акция при обучении в автошколе на любую категорию —

обучение на квадроцикл + снегоход всего за 4000 руб

Оплата обучения через Сбербанк онлайн

1. Войдите в Сбербанк онлайн.

2. Выбираете в разделе «Платежи» — Оплата по QR коду

3. Наведите камеру телефона на QR-код и совершите платеж.

4. В разделе «Назначение платежа» указывать — за обучение

Оплата обучения через Сбербанк онлайн

1. Войдите в Сбербанк онлайн.

2. Выбираете в разделе «Платежи» — Оплата по QR коду

3. Наведите камеру телефона на QR-код и совершите платеж.

4. В разделе «Назначение платежа» указывать — за обучение

Закажите обратный звонок, и наши администраторы перезвонят Вам в ближайшее время и ответят на все вопросы!

Отправляя данную форму Вы даете согласие на обработку персональных данных

Соединенные Штаты: Категория (c)(9) документа о разрешении на работу (EAD), включая описание соответствующих прав, процедуры получения, сохранения и продления такого статуса

Чтобы получить документ о разрешении на работу (EAD), «некоторые иностранцы, временно находящиеся в Соединенных Штатах» (США), могут подать форму I-765, Application for Employment Authorization (US 12 Feb . 2010, 1). Категория (c)(9) относится к заявителю EAD, который также подал заявку на корректировку статуса (там же, 4; иммиграционный прокурор, 14 мая 2010 г.; США 19).май 2010 г.).

Корректировка статуса — это способ, с помощью которого лицо, имеющее право на получение визы, которое находится в США, может стать постоянным жителем, не возвращаясь в свою страну для оформления визы (US n.d. ; США, 19 мая 2010 г.). Чтобы подать заявку на изменение статуса, физическое лицо должно подать форму I-485 «Заявление на регистрацию постоянного проживания или изменение статуса» (там же; US n.d. ).

Лицо, чье заявление на изменение статуса находится на рассмотрении, должно предоставить документацию, подтверждающую этот факт, при подаче заявления на EAD (US 12 февраля года. 2010, 4). В качестве альтернативы заявитель может одновременно подать формы I-765 и I-485 (там же; США, 19 мая 2010 г. ). В частности, в инструкции к форме И-765 указано:

A. Заявитель на корректировку —(c) (9 ). Подайте форму I-765 с копией уведомления о получении или другими доказательствами того, что ваша форма I-485, заявление на постоянное проживание или изменение статуса находятся на рассмотрении. Вы можете подать форму I-765 вместе с формой I-485. (США 12 , февраль . 2010, 4)

По данным иммиграционного поверенного в США, лицо, получившее EAD категории (c)(9), имеет право проживать и работать в США до тех пор, пока не будет принято решение по его или ее заявлению об изменении статуса. (при условии, что данное лицо не считается смещенным по какой-либо другой причине) (14 мая 2010 г.). Точно так же источники Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) указывают, что лица, имеющие категорию (c)(9) EAD, могут легально работать в США, пока их заявление на изменение статуса находится на рассмотрении (US 19).май 2010 г. ) и пока действует их EAD (США, 12 июня 2008 г.). Представитель USCIS заявил в переписке с Управлением исследований, что категория EAD (c)(9) не является действительным проездным документом. Представитель USCIS также заявил, что EAD обычно действительны в течение одного года «за некоторыми исключениями» (США, 19 мая 2010 г.). Что касается того, что должны делать лица, чтобы сохранить свой статус после получения категории (c)(9) EAD, представитель USCIS написал, что

[это] будет зависеть от их основного статуса. Например, большинство неиммигрантов, подавших форму I-485, фактически отказались от своего статуса неиммигрантов, поскольку у них появилось намерение постоянно проживать в США. Это верно не для всех категорий неиммигрантов. (там же)

По данным иммиграционного поверенного, если заявление физического лица об изменении статуса все еще находится на рассмотрении, когда срок его или ее EAD должен истечь, человек может подать заявление на продление своего EAD по категории (c)(9) (14 мая 2010 г. ). Аналогичным образом, в инструкциях к форме I-765 указано, что лица, подпадающие под категорию (c)(9), могут подать заявку на продление своего EAD (US 12 Feb . 2010, 7). Иммиграционный прокурор заявил, что лица, ожидающие рассмотрения заявлений на изменение статуса, обычно продлевают свой EAD много раз (14 мая 2010 г.). Иммиграционный поверенный заявила, что, по ее опыту, иногда может потребоваться 10 или более лет для обработки заявки на изменение статуса (14 мая 2010 г.). Подтверждающая информация о времени, необходимом для обработки заявки на изменение статуса, не была найдена среди источников, с которыми консультировалось Управление по исследованиям в рамках временных ограничений, предусмотренных настоящим ответом.

Этот ответ был подготовлен после изучения общедоступной информации, имеющейся в настоящее время в Управлении исследований в сжатые сроки. Этот ответ не является и не претендует на то, чтобы быть окончательным в отношении существа любого конкретного заявления о предоставлении защиты беженца. Пожалуйста, найдите ниже список источников, с которыми проводились консультации при исследовании этого информационного запроса.

Каталожные номера

Иммиграционный прокурор [Филадельфия]. 14 мая 2010 г. Телефонное интервью.

США (США). 19 мая 2010 г. Министерство внутренней безопасности. Переписка с представителем Службы гражданства и иммиграции США (USCIS).

_____. 12 февраля 2010 г. Министерство внутренней безопасности. «Инструкции по форме I-765, заявление о разрешении на работу». [По состоянию на 14 мая 2010 г.]

_____. 12 июня 2008 г. Министерство внутренней безопасности. «USCIS выдает двухлетние документы о разрешении на работу (EAD): новые EAD ограничены определенными лицами, которые подали заявку на получение статуса LPR». [Доступ 19май 2010 г.]

______. Н.Д. Департамент внутренней безопасности. «Регулировка статуса». [По состоянию на 14 мая 2010 г.]

Дополнительные источники, с которыми проводились консультации

Публикации, в том числе: Свод федеральных правил – Раздел 8: Иностранцы и гражданство.

Интернет-сайты, в том числе: Канадско-американский центр иммиграционного права Chang & Boos, Иммиграционное равенство.

Уведомление об авторских правах: Этот документ опубликован с разрешения владельца авторских прав и производителя Совета по делам иммиграции и беженцев Канады (IRB). Оригинальную версию этого документа можно найти на официальном веб-сайте IRB по адресу http://www.irb-cisr.gc.ca/en/. Документы до 2003 года можно найти только на Refworld.

Занятость | CRD

Как выглядит дискриминация при приеме на работу

Эти законы штата, запрещающие дискриминацию, применяются ко всем деловым практикам, включая следующее:

• Реклама
• Заявки, скрининг и интервью
• Наем, перевод, продвижение по службе, увольнение или увольнение сотрудников
• Условия труда, включая компенсацию
• Участие в программе обучения или ученичества, организации работников или союзе

Закон о справедливой занятости и жилье (FEHA) применяется к государственным и частным работодателям, профсоюзным организациям и агентствам по трудоустройству.

Работодатели с 5 и более сотрудниками не имеют права дискриминировать кандидатов на работу и сотрудников из-за защищенной категории или принимать ответные меры против них, потому что они отстаивали свои права в соответствии с законом.

FEHA запрещает домогательства на основании защищенной категории в отношении сотрудника, соискателя, неоплачиваемого стажера или волонтера или подрядчика. Домогательства запрещены на всех рабочих местах, даже на тех, где работает менее пяти человек.

Закон штата Калифорния о правах семьи (CFRA) требует, чтобы работодатели, насчитывающие 5 или более сотрудников, предоставляли правомочному сотруднику отпуск с сохранением рабочего места для ухода за ребенком, супругом, сожителем, родителем, бабушкой и дедушкой, внуком или братом или сестрой с серьезным заболеванием состояние, а также тяжелое состояние здоровья самого работника. Сотрудник, имеющий право на участие в программе, также может взять отпуск с сохранением рабочего места, чтобы сблизиться с новым ребенком в результате рождения, усыновления или помещения в приемную семью в течение одного года после рождения, усыновления или помещения в приемную семью ребенка. «Ребенок» означает биологического, усыновленного или приемного ребенка, пасынка, законного опекаемого ребенка или ребенка работника или сожителя работника, или лицо, по отношению к которому работник является родителем. «Родитель» включает в себя биологического, приемного или приемного родителя, тестя, приемного родителя, законного опекуна или другое лицо, которое заменяло родителя по отношению к работнику, когда работник был ребенком.

Работодатели, у которых 5 или более работников, должны предоставить до четырех месяцев отпуска по нетрудоспособности для работника, который стал инвалидом из-за беременности, родов или связанного с этим заболевания.

Чтобы узнать, имеете ли вы право на отпуск с сохранением работы из-за инвалидности по беременности или связи с новым ребенком, см. наше интерактивное приложение об отпуске с сохранением работы.

Работодатели с 5 или более сотрудниками обязаны проводить обучение по вопросам сексуальных домогательств для руководящих и неруководящих сотрудников, и CRD принимает жалобы, когда человек считает, что работодатель не соблюдает эти требования к обучению и обучению.

Что находится под защитой

Законодательство Калифорнии защищает людей от незаконной дискриминации со стороны работодателей по следующим признакам:

• Раса, цвет кожи
• Родословная, национальность
• Религия, вероисповедание
• Возраст (40 лет и старше)
• Инвалидность, умственная и физическая
• Пол, половая принадлежность (включая беременность, роды, кормление грудью или сопутствующие заболевания)
• Сексуальная ориентация
• Гендерная идентичность, гендерное выражение
• Состояние здоровья
• Генетическая информация
• Семейное положение
• Статус военного или ветерана

Средства правовой защиты от дискриминации при приеме на работу

Законодательство штата предусматривает различные средства правовой защиты для жертв дискриминации при приеме на работу, в том числе:

Часто задаваемые вопросы

FEHA применяется к государственным и частным работодателям, профсоюзным организациям, программам обучения учеников, агентствам по трудоустройству и лицензионным советам. Работодателем может быть одно или несколько лиц, товариществ, корпораций или компаний. На работодателей с пятью и более работниками распространяется запрет FEHA на дискриминацию при приеме на работу. Домогательства запрещены на всех рабочих местах, даже если в штате только один сотрудник или независимый подрядчик. «Работодатель» не включает федеральное правительство или некоммерческую религиозную ассоциацию или корпорацию.

Любой заявитель или работник, а также лицо, работающее в мастерской или реабилитационном центре, могут подать в CRD жалобу на дискриминацию при приеме на работу. Сюда входят кандидаты на программы обучения, ведущие к трудоустройству. Сотрудник, соискатель, неоплачиваемый стажер, волонтер или подрядчик может подать жалобу на домогательства.

Как правило, жалоба на дискриминацию при приеме на работу должна быть подана в течение трех лет с даты предполагаемого акта дискриминации. Вы должны подать жалобу в CRD, даже если вы хотите подать иск непосредственно в суд. Если вы хотите обратиться в суд, вы можете запросить немедленное уведомление о «праве на подачу иска» при подаче жалобы.

Нет. Закон FEHA применяется к работникам штата Калифорния независимо от их гражданства или иммиграционного статуса. CRD не спрашивает о гражданстве или иммиграционном статусе.

Если жалоба была подана в EEOC, она будет автоматически подана и в CRD, хотя расследование обычно проводит EEOC. Если жалоба подана в CRD и утверждает факты, которые нарушают закон, применяемый EEOC, жалоба автоматически подается в EEOC, хотя обычно CRD проводит расследование. Соглашение о совместной работе между CRD и EEOC размещено на нашем веб-сайте.

Начните с заполнения «Формы приема». Вы можете найти эту форму любым из следующих способов:

• В Интернете, создав учетную запись и используя нашу интерактивную Калифорнийскую систему гражданских прав, CCRS. Когда вы начнете, вы увидите инструкции, как открыть бесплатную учетную запись. С этого момента вы можете использовать сервис для связи с CRD.
• Позвоните в Коммуникационный центр по телефону 800-884-1684 (голос). Если вы глухой или слабослышащий, позвоните по номеру 800-884-1684 (голосовой оператор или оператор ретрансляции 711) или 800-700-2320 (линия TTY).
• Распечатайте и заполните печатную копию формы приема, которая соответствует вашей проблеме, и отправьте ее.
• По почте США в любой из офисов CRD.
• По электронной почте на адрес [email protected].

Если у вас есть инвалидность, из-за которой вы не можете подать письменную форму предварительной жалобы онлайн, по почте или по электронной почте, CRD может помочь вам, расписав вашу предварительную жалобу по телефону или для лиц, которые общаются на американском языке жестов через релейная система. Свяжитесь с Коммуникационным центром по номеру 800-884-1684 (голосовой оператор или оператор ретрансляции 711) или 800-700-2320 (телетайп) или по электронной почте [email protected], чтобы назначить встречу.

CRD собирает доказательства, чтобы определить, можно ли доказать утверждения заявителя. Лицо, подающее жалобу, называется истцом, а работодатель — ответчиком. Процесс расследования включает в себя сбор доказательств с обеих сторон, опрос сторон и свидетелей, а также просмотр записей. Расследование может проводиться на месте и/или посредством телефонных опросов. CRD имеет право проводить допросы под присягой, выдавать повестки в суд и допросы, а также запрашивать временные запретительные судебные приказы в ходе расследования. Все собранные доказательства анализируются, чтобы определить, имело ли место нарушение Закона о справедливой занятости и жилье.

Как правило, CRD имеет до одного года с даты подачи жалобы CRD для завершения расследования.

CRD хранит записи в течение 3 лет после закрытия расследования.

Нет. В ходе расследования CRD выступает в качестве объективного установщика фактов, собирая доказательства, чтобы определить, могут ли быть доказаны утверждения заявителя. CRD не представляет ни истца, ни ответчика.

Если в ходе расследования будут установлены доказательства, подтверждающие утверждения заявителя, и стороны не придут к соглашению, юридический отдел CRD рассматривает дело для возможного судебного разбирательства в суде. CRD имеет адвокатов, которые готовят и подают дела в суд.

Когда CRD решает подать в суд, он подает гражданский иск от имени Департамента гражданских прав против работодателя. Адвокаты CRD представляют Департамент, а не отдельного заявителя. Заявитель является реальным заинтересованным лицом в судебном процессе.

Хотя назначенный адвокат CRD не является личным юрисконсультом истца, интересы истца важны в судебном процессе, и истец получает 100% возмещенных средств правовой защиты, за исключением гонораров и судебных издержек. CRD не взимает с истцов гонорары адвокатов или свидетелей-экспертов, а также не берет процент от любого присуждения или урегулирования.

Доступные средства правовой защиты от дискриминации при приеме на работу включают:

• Задолженность по заработной плате (прошлые потерянные заработки)
• Авансовая выплата (будущая упущенная выгода)
• Наем/восстановление
• Акция
• Личные расходы
• Изменения политики
• Обучение
• Разумные приспособления
• Ущерб в связи с эмоциональным дистрессом
• Штрафные санкции
• Гонорары и расходы на адвоката

Пожалуйста, обратитесь к информационному бюллетеню CRD по семейному уходу и отпускам по болезни.

Нет, если работник использовал отпуск CFRA или FMLA из-за серьезного состояния здоровья работника. Если сотрудник с серьезным состоянием здоровья не может вернуться на работу после 12 недель отпуска по CFRA или FMLA, работодатель должен инициировать интерактивный процесс для рассмотрения разумных приспособлений, таких как дополнительный отпуск.

Нет, если работник (а) является инвалидом и имеет право на отпуск или отгул в качестве разумного приспособления, или (б) имеет «серьезное состояние здоровья» и имеет право на отпуск в соответствии с CFRA или FMLA.

• Если болезнь работника квалифицируется как инвалидность, работник, как правило, имеет право на отпуск или отгулы в качестве разумного приспособления. Легкие состояния, не ограничивающие основную жизнедеятельность, такие как простуда или грипп, а также небольшие порезы, ушибы или ссадины, не квалифицируются как инвалидность. Но даже временные состояния, такие как перелом кости или пневмония, квалифицируются как инвалидность, когда они ограничивают основную жизнедеятельность.
• Иногда сотрудник имеет «серьезное состояние здоровья», как это определено в Законе штата Калифорния о правах семьи, и имеет право на отпуск CFRA, но пропускает работу без предварительного запроса на отпуск. Если необходимость в отпуске является чрезвычайной или непредвиденной по иным причинам, и работник уведомляет о необходимости в отпуске как можно скорее, работодатель не может отказать в отпуске согласно CFRA или уволить работника за непредоставление предварительного уведомления о необходимости в отпуске.

CRD не обладает юрисдикцией в отношении всех жалоб на рабочем месте. Это может помочь только в разрешении жалоб на трудоустройство, которые связаны с дискриминацией или преследованием на основе характеристик, защищенных FEHA, таких как раса, пол, религия, национальное происхождение или инвалидность, например, или жалобы на разумное приспособление, CFRA или PDL.

CRD не может помочь с
Вместо этого свяжитесь с

• Взыскание невыплаченной заработной платы
• Нарушения перерыва на отдых/приема пищи

Управление уполномоченного по вопросам труда, Департамент производственных отношений (DIR) – Внешний сайт

• Требования о компенсации работникам

Отдел компенсаций работникам, Департамент производственных отношений (DIR) – Внешний сайт

• Страхование по безработице/оплачиваемый отпуск по семейным обстоятельствам

Департамент развития занятости (EDD) – Внешний сайт

• Нарушения коллективных договоров

Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) — Внешний сайт

Часто задаваемые вопросы: Инвалидность в связи с беременностью

• Если у вашего работодателя пять или более сотрудников, вы имеете право на права и защиту в соответствии с законодательством штата Калифорния в случае беременности, родов, утраты беременности и связанных с ней физических или психических состояний. Эти права и средства защиты включают право на разумное приспособление и право на свободное от работы время. Работодатели незаконно увольняют, отказывают в приеме на работу, запрещают, преследуют, увольняют или иным образом дискриминируют кого-либо из-за беременности, родов или связанного с этим состояния. (Правительственный кодекс, § 12945; Кал. Кодовые рег., tit. 2, § 11035).
• Если вы проработали у своего работодателя не менее 12 месяцев (и отработали не менее 1250 часов в течение предыдущего 12-месячного периода), вы имеете право взять до 12 недель отпуска по уходу за ребенком, чтобы сблизиться с новым ребенком в течение одного года. год рождения, усыновления или передачи ребенка в приемную семью. (Правительственный кодекс, § 12945.6(a)(1)).
• Работодателем, подпадающим под действие этих правил, может быть одно или несколько лиц, товариществ, корпораций, компаний, профсоюзных организаций, программ обучения учеников, агентств по трудоустройству или лицензионных советов. (Правительственный кодекс, § 12925; Кал. Кодовые рег., tit. 2, § 11035(e)).

• Инвалидность в связи с беременностью — это физическое или психическое состояние, связанное с беременностью или родами, которое не позволяет вам выполнять основные обязанности на работе или если ваша работа сопряжена с неоправданным риском для вас или успешного завершения беременности. Ваш поставщик медицинских услуг должен определить, есть ли у вас инвалидность во время беременности. (Gov. Code, § 12945; Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(d) & (f)).
• Примеры нетрудоспособности при беременности включают тяжелую утреннюю тошноту, дородовой или послеродовой уход, потребность в постельном режиме, гестационный диабет, гипертензию, вызванную беременностью, преэклампсию, послеродовую депрессию, состояния лактации, такие как мастит, невынашивание или прерывание беременности, а также восстановление после потеря или прерывание беременности. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(f)).

Вы можете иметь право на приспособления, если у вас есть инвалидность по беременности. Приспособления — это изменения в рабочей среде, которые позволяют вам выполнять свою работу. Примеры изменений или приспособлений:

• Изменение рабочих обязанностей, чтобы сделать их менее напряженными. (Cal. Code Regs., tit. 2, §§ 11040 и 11035(s)(2)).
• Использование табурета или стула при выполнении рабочих обязанностей. (Cal. Code Regs., tit. 2, §§ 11040 и 11035(s)(4)).
• Временный перевод на менее тяжелую или опасную работу. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11041).
• Более длительные или более частые перерывы. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(s)(5)).
• Частные помещения для кормления грудью. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(s)(5)).
• Отпуск по беременности и родам (PDL). (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11042.
• Дополнительный отпуск как разумное приспособление по окончании PDL.

Право на какое-либо конкретное приспособление будет зависеть от обстоятельств вашей инвалидности, связанной с беременностью, и вашего рабочего места.

Отпуск по нетрудоспособности по беременности или PDL — это отпуск с работы для размещения работниц с инвалидностью по беременности. Ваш поставщик медицинских услуг порекомендует, как долго вам нужно брать отпуск, но вы имеете право на до четырех месяцев PDL за беременность. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11042). Этот отпуск предоставляется в дополнение к любому другому отпуску, на который вы можете иметь право в соответствии с Законом о справедливой занятости и жилье (FEHA), Калифорнийским законом о правах семьи (CFRA), другими законами штата и местными постановлениями или политикой вашего работодателя в отношении отпусков. Если ваш работодатель имеет политику предоставления более четырех месяцев отпуска по другим причинам инвалидности, то ваш работодатель также должен предоставить вам такой же отпуск, если этого требует ваша инвалидность, связанная с беременностью.

Если у вашего работодателя работает пять или более сотрудников и у вас есть инвалидность по беременности, вы имеете право на участие в программе PDL. Не существует минимального требования к количеству часов или лет, отработанных для получения права. Ваш лечащий врач должен порекомендовать вам PDL для подачи заявления на его получение. (Cal. Code Regs., tit. 2, §§ 11035(h) и 11037).>

• Нет. Вы можете сдавать PDL сразу или «с перерывами». Прерывистый PDL берет отпуск небольшими интервалами, которые могут составлять часы, дни, недели или месяцы. Это может означать несколько часов отдыха каждый день или несколько дней или недель. См. РАСЧЕТ PDL в конце этого раздела часто задаваемых вопросов. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11042(a)).
• ПРИМЕРЫ: Работать 4 часа в день вместо 8. Работать 4 дня в неделю вместо 5. Начинать работу позже в тот же день 5 дней в неделю. Отпуск по 2 недели подряд. Отпуск сразу на 4 месяца.

Если вы считаете, что вам, возможно, придется взять отпуск из-за инвалидности, связанной с беременностью, как можно скорее сообщите об этом своему работодателю. Если возможно, предупредите своего работодателя за 30 дней. Ваш работодатель должен предоставить вам письменную гарантию того, что вы будете восстановлены на той же работе после PDL, если вы потребуете этого. Ваш работодатель может потребовать, чтобы вы предоставили письменное медицинское свидетельство от вашего поставщика медицинских услуг, подтверждающее вашу потребность в отпуске. (Cal. Code Regs., tit. 2, §§ 11050(a)-(b) и 11042(c)).

Ваш работодатель не имеет права увольнять вас из-за того, что вы беременны или принимаете PDL. Однако PDL не защищает вас от действий по трудоустройству, не связанных с вашей беременностью, таких как увольнения. В противном случае работодатели по закону обязаны восстановить вас на той же работе, которую вы занимали до ухода в отпуск. В некоторых ситуациях вы можете быть восстановлены на должности, сравнимой (те же задачи, навыки, льготы и оплата) с работой, которую вы занимали до получения PDL. (Gov. Code, § 12945; Cal. Code Regs., tit. 2, § 11043).

Да. Ваш работодатель обязан восстановить вас на прежней работе после того, как вы перестанете быть инвалидом из-за беременности. В некоторых ситуациях вас могут восстановить на сопоставимой работе (те же задачи, навыки, льготы и оплата). (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11041(d)).

Возможно. Если ваш работодатель оплачивает работникам другой отпуск по временной нетрудоспособности, то ваш работодатель должен оплатить вам ваш PDL. Вам будут платить, если вы используете оплачиваемый отпуск или оплачиваемый отпуск во время PDL. Вы также можете получить частичную компенсацию заработной платы, если платите в Государственное страхование по нетрудоспособности (SDI). (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11044(a)). Вы также можете иметь право на оплачиваемый отпуск в соответствии с другими законами штата или местными постановлениями, такими как пособие по оплачиваемому отпуску по семейным обстоятельствам.

Для получения дополнительной информации посетите раздел EDD «Имею ли я право на льготы?» страница.

Ваш работодатель может потребовать от вас использовать имеющийся отпуск по болезни во время PDL. Если ваш работодатель не требует от вас использования имеющегося отпуска по болезни во время PDL, вы можете использовать его по своему усмотрению. Ваш работодатель не может требовать от вас использования отпуска или оплачиваемого отпуска. Вы можете использовать отпуск или оплачиваемый отпуск по своему усмотрению во время PDL. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11044(b)).

Да. Ваш работодатель обязан оплачивать продолжение вашей групповой медицинской страховки (если вы застрахованы вашим работодателем) в течение всех четырех месяцев вашего PDL. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11044(c)).

Нет. Вы не потеряете трудовой стаж или льготы при получении PDL. Если ваш работодатель разрешает сотрудникам накапливать трудовой стаж и/или пособия во время другого отпуска по временной нетрудоспособности или во время отпуска по болезни или в отпуске, вы будете продолжать накапливать трудовой стаж и/или пособия во время PDL. (Cal. CodeRegs., tit. 2, § 11044(d)-(e)).

Если вы завершили четыре месяца PDL, вы можете иметь право на отпуск в соответствии с CFRA, и вы по-прежнему имеете право на «разумное приспособление» в соответствии с FEHA, которое может включать дополнительный отпуск (см. информацию о CFRA ниже). (Правительственный кодекс, §§ 12945, 12945,5; Кал. Кодовые рег., tit. 2, §§ 11040, 11047, 11087(o) и 11093(e)).

Разумное приспособление — это изменение рабочей среды или способа выполнения работы, чтобы приспособиться к вашей инвалидности по беременности, продолжая при этом выполнять основные функции вашей работы. Это может включать в себя дополнительный отпуск на работе. Поговорите со своим поставщиком медицинских услуг и вашим работодателем о необходимых разумных приспособлениях. (Правительственный кодекс, § 12945; Калифорнийские кодексы, раздел 2, §§ 11035(s) и 11046(c)(2)).

• Вы имеете право на перерывы во время работы для лактации или сцеживания молока наедине. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(s)(5)).
• Вы можете иметь право на PDL для медицинских состояний, связанных с лактацией (таких как мастит). Спросите своего врача, нужен ли вам отпуск по состоянию здоровья, связанному с лактацией. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035 (d) и (u)).

Да, если вы соответствуете требованиям. После того, как вы пройдете PDL, вы можете иметь право на 12 дополнительных недель в течение 12 месяцев после рождения, усыновления или начала передачи в приемную семью, чтобы установить связь с вашим новым ребенком в соответствии с CFRA. Оба родителя ребенка имеют право на отпуск по месту жительства. Отпуск CFRA может быть ограничен общей продолжительностью 12 недель для обоих родителей, если оба родителя работают в одной компании. Однако требования CFRA отличаются от требований PDL. Отпуск CFRA также может быть использован для ухода за больным членом семьи. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11087(h), (m), & (o)).

См. информационный бюллетень DFEH об отпуске по нетрудоспособности по беременности.

Возможно. FEHA ясно, что PDL действует в дополнение к другим положениям Закона. Таким образом, вы можете иметь право уйти в качестве разумного приспособления, даже сверх того, что требует PDL. Вы также можете иметь право на отпуск в соответствии с Законом об отпуске по семейным обстоятельствам и болезни (FMLA). Оба родителя имеют право на отпуск FMLA. См. таблицу ниже для получения дополнительной информации о FMLA. DFEH не обеспечивает соблюдение FMLA, поскольку это федеральный закон, находящийся в юрисдикции правительства США. Пожалуйста, посетите сайт Министерства труда для получения дополнительной информации. Кроме того, вы можете иметь право на выезд в соответствии с FMLA для ухода за членом семьи. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11045). Наконец, вы можете иметь право на выезд в соответствии с местными постановлениями. В приведенной ниже таблице указаны только льготы, предоставляемые в связи с отпуском по беременности.

Вы имеете право на отпуск в соответствии с каждым законом — PDL, CFRA и FMLA — если вы соответствуете требованиям. PDL и FMLA могут работать одновременно. CFRA будет учитываться отдельно от PDL. CFRA также будет учитываться отдельно от FMLA, принятого для нетрудоспособности при беременности, родах или связанных с ними заболеваний. PDL и FMLA действуют одновременно, поскольку оба охватывают медицинские показания, связанные с беременностью. (Правительственный кодекс, § 12945.2(s)).

Да. Трансгендерные сотрудники с инвалидностью по беременности имеют право на все те же права и льготы, что и любой другой сотрудник с заболеваниями, связанными с беременностью. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11035(f)-(g)).

Нет. Работодатель не имеет права увольнять, наказывать, отказывать в приеме на работу, беспокоить или дискриминировать вас за получение PDL или разумного приспособления в связи с вашим состоянием, связанным с беременностью. (Государственный кодекс, § 12945; Калифорнийский кодекс, tit. 2, §§ 11036 и 11039).

• Нет. Ваш работодатель не имеет права принуждать вас к сдаче PDL. Даже если вы решите не принимать PDL, вы все равно имеете право на разумное приспособление для вашего состояния, связанного с беременностью. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11039(а)(1)(Н)).
• ПРИМЕР: Ваш врач рекомендует вам проводить на работе меньше времени, чем ваши обычные 40 часов в неделю, во время беременности. Если вы можете выполнять основные функции своей работы из дома, вы можете запросить удаленную работу на один день в неделю в качестве разумного приспособления, чтобы сохранить ваш PDL после родов. Ваш работодатель обязан предоставить вам это разумное приспособление и не может требовать от вас использования PDL вместо удаленной работы.

Если вы считаете, что ваши права были нарушены, вы можете подать жалобу в DFEH в течение одного года с даты нарушения. Посетите сайт www.dfeh.ca.gov, позвоните по номеру 1 (800) 884-1684 (голос) или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]. Если вы глухой или слабослышащий, позвоните по номеру (800) 884-1684 (через Службу ретрансляции штата Калифорния, набрав номер 711) или (800) 700-2320 (телетайп) или по электронной почте [email protected]. Вы также можете подать жалобу в Комиссию по обеспечению равных возможностей при трудоустройстве.

• См. Отпуск по семейным обстоятельствам, болезни и беременности по нетрудоспособности для сотрудников в California Toolkit.
• См. интерактивное приложение об отпуске с сохранением рабочего места.
• См. lawhelpca.org — внешний сайт.

Расчеты PDL

Ваш четырехмесячный PDL рассчитывается исходя из того, сколько часов вы работаете в неделю. Для этого расчета четыре месяца составляют 17⅓ недель. Возьмите среднее количество часов, которое вы работаете в неделю, и умножьте это число на 17⅓. Это даст вам количество часов отпуска, на которое вы имеете право в течение «четырех месяцев» PDL. (Cal. Code Regs., tit. 2, § 11042(a)).

Количество отработанных часов в неделю
x
17-1/3
=
Количество часов PDL

Краткая справочная таблица

Количество отработанных часов в неделю
Количество часов отпуска по беременности и нетрудоспособности

12208 9000
28485
32554.5
40693
48832

См. Отпуск по инвалидности по беременности и привязанность к ребенку: Краткое справочное руководство.

Часто задаваемые вопросы: Сексуальные домогательства

Законы штата определяют сексуальные домогательства как нежелательные сексуальные домогательства или визуальное, словесное или физическое поведение сексуального характера. Это определение включает в себя множество форм оскорбительного поведения и включает в себя домогательства по признаку пола в отношении лица того же пола, что и преследователь. Ниже приведен неполный список запрещенного поведения:

• Визуальное поведение: ухмылка, сексуальные жесты, демонстрация объектов или изображений сексуального характера, карикатур или плакатов.
• Вербальное поведение: высказывание или использование уничижительных комментариев, эпитетов, оскорблений и шуток. Словесные оскорбления сексуального характера, графические словесные комментарии о теле человека, сексуально унижающие слова, используемые для описания человека.
• Физическое поведение: прикосновение, нападение, препятствие или блокирование движений.
• Предложение пособий по трудоустройству в обмен на сексуальные услуги.
• Применение или угроза возмездия после получения отрицательного ответа на сексуальные домогательства.

К 1 января 2021 года работодатель, имеющий пять или более сотрудников, должен предоставить не менее двух часов занятий в классе или другого эффективного интерактивного обучения и обучения по вопросам сексуальных домогательств всем руководителям и не менее одного часа занятий в классе или другого эффективного интерактивного обучения и информирование о сексуальных домогательствах всех неруководящих сотрудников в Калифорнии в течение шести месяцев после их вступления в должность. Такое обучение должно проводиться один раз в два года.

Работодатели должны проводить обучение по предотвращению сексуальных домогательств в классе, посредством интерактивного электронного обучения или вебинара в режиме реального времени. Электронное обучение должно содержать инструкции о том, как связаться с инструктором, который может ответить на вопросы в течение двух рабочих дней.

Любое обучение должно объяснять:

• Определение сексуальных домогательств в соответствии с Законом о справедливом трудоустройстве и жилье и разделом VII Федерального закона о гражданских правах 1964 года;
• Законы и судебная практика, запрещающие и предотвращающие сексуальные домогательства;
• Типы поведения, которые могут быть сексуальными домогательствами;
• Средства правовой защиты для жертв сексуальных домогательств;
• Стратегии предотвращения сексуальных домогательств;
• Обязанность руководителей сообщать о домогательствах;
• Практические примеры домогательств;
• Ограниченная конфиденциальность процесса рассмотрения жалоб;
• Ресурсы для жертв сексуальных домогательств, в том числе кому они должны сообщить об этом;
• Как работодатели должны исправлять оскорбительное поведение;
• Что делать, если руководитель лично обвиняется в домогательствах;
• Элементы эффективной политики борьбы с домогательствами и способы ее использования;
• «Оскорбительное поведение» в соответствии с разделом 12950. 1 Правительственного кодекса, подраздел (g)(2).
• Обсуждение домогательств на основании гендерной идентичности, гендерного самовыражения и сексуальной ориентации, включая практические примеры, включая домогательства на основании гендерной идентичности, гендерного самовыражения и сексуальной ориентации.

Наконец, любое обучение должно включать вопросы, оценивающие обучение, мероприятия по развитию навыков для оценки понимания и применения содержания, а также гипотетические сценарии домогательств с дискуссионными вопросами.

Работодатели, имеющие пять или более сотрудников, должны обучать всех руководителей в Калифорнии, а также неконтролирующих сотрудников в Калифорнии. Руководитель — это любое лицо, имеющее полномочия нанимать, увольнять, назначать, переводить, наказывать или вознаграждать других сотрудников. Надзорным органом также является любое лицо, имеющее полномочия эффективно рекомендовать (но не обязательно предпринимать) эти действия, если осуществление этих полномочий требует использования независимого суждения.

Существует три типа квалифицированных тренеров:

1. Адвокаты, которые были членами коллегии адвокатов любого штата не менее двух лет и чья практика включает трудовое право в соответствии с Законом о справедливой занятости и жилье или Разделом VII федерального Закона о гражданских правах 1964 года;

2. Специалисты по кадрам или консультанты по предотвращению домогательств с опытом работы не менее двух лет в:

   • Разработка или проведение тренингов по предотвращению дискриминации, мести и сексуальных домогательств;
   • Реагирование на жалобы о сексуальных домогательствах или другой дискриминации;
   • Расследование жалоб на сексуальные домогательства; или
   • Консультирование работодателей или сотрудников по вопросам предотвращения дискриминации, мести и сексуальных домогательств.

3. Преподаватели юридических факультетов, колледжей или университетов со степенью последипломного образования или дипломом преподавателя штата Калифорния и либо 20 часами обучения трудовому праву в соответствии с FEHA или разделом VII.

Что такое металлизация химическая? Химическая металлизация своими руками :: SYL.ru

Эффективная защита и декоративное оформление — это очень актуальная тема как для масштабного производства, так и для домашнего мастера. Одним из самых популярных методов решения этих задач является металлизация химическая. Она широко применяется в производстве, а также выполняется своими руками.

Виды металлизации

Металлизация — это нанесение на поверхность тонкого металлического слоя. Так могут обрабатываться не только металлические изделия, но также пластиковые, деревянные, стеклянные и другие. Самые популярные и известные виды этого процесса — хромирование (то есть металлизация хромом) и цинкование (когда поверхность изделия покрывают слоем цинка). Менее известный вид — это алитирование (нанесение на поверхность слоя алюминия).

В зависимости от оборудования и технологии различают несколько разновидностей металлизации:

• Гальваническая. Выполняется в специальном электролите, который наливают в ванны.
• Металлизация электродуговая. Покрытие здесь наносится следующим способом: применяется электродуговое плавление металлического электрода.
• Газоплазменное напыление по технологии похоже на электродуговую металлизацию, когда расплавленный, мелкодисперсный металл наносится на поверхность. Газоплазменное напыление, как и электродуговая металлизация — это достаточно сложный технологический процесс, поэтому применяется он в основном в производстве.
• Плакирование. При этом методе слой металла наносят на поверхность изделия, после чего применяется горячая прокатка.
• Металлизация диффузная. Высокая температура заставляет атомы наносимого металла проникать в поверхность обрабатываемого изделия.
• Горячий вид металлизации. Покрытие формируется во время погружения изделия в расплавленный металл.
• Металлизация химическая. Данный вид отлично подходит для применения в домашних условиях.

Технологические особенности

У химической металлизации различные цели. Основная — это улучшенные декоративные характеристики изделия после проведения процедуры. Кроме этого, химическая металлизация скрывает дефекты обрабатываемых поверхностей, например, микротрещины и мелкие поры. Иногда с помощью данной технологии восстанавливают поверхность. Общей целью можно считать улучшение характеристик обрабатываемого изделия, а точнее материала, из которого оно изготовлено.

Как правило, происходит улучшение следующих характеристик:

• Декоративных свойств.
• Коррозийной устойчивости.
• Твердости.
• Износоустойчивости и т. д.

Самой важной задачей в выполнении данного процесса является обеспечение оптимальных условий для того, чтобы окислительно-восстановительные реакции протекали правильно. Это сложный химический процесс с вылетом атомов. Конечно, контроль этого процесса провести визуально довольно сложно, но в результате цвет обрабатываемой поверхности изменится — так сразу будет заметна химическая металлизация.

Технология химического способа металлизации следующая: изделие покрывается специальными химическими реагентами, которые вступают в реакции между собой. В результате поверхность покрывается тонким слоем металла. Такое металлическое покрытие может быть не только определенного цвета, но и с несколькими оттенками, с плавными переходами между этими оттенками. Если понаблюдать за химической металлизацией, то можно сделать вывод, что метод не сложный. Сам процесс выглядит как простая покраска поверхности.

Оборудование для химической металлизации

В домашних условиях достаточно часто проводится химическая металлизация. Оборудование при этом специальное не требуется. Самой простейшей установкой для химической металлизации может быть эмалированная емкость и паяльная лампа. Также металлизация может проводиться стандартным краскораспылительным оборудованием или с помощью мини-установок, работающих от компрессора.

В общем, вариантов здесь много. Стоит учитывать и то, что изделия небольших размеров и несложной формы можно обрабатывать без специального оборудования. При имеющемся устройстве химическая металлизация в домашних условиях может проводиться и на габаритных деталях со сложной конфигурацией.

Выполняя химическую металлизацию самостоятельно, нужно быть предельно осторожным, так как работа проходит с использованием специальных реактивов. Правильная подготовка оборудования и материалов для проведения химической металлизации позволяет получить качественное покрытие на изделиях, которое практически не будет отличаться от заводского.

Материалы для химической металлизации

Химическая металлизация проводится с применением специальных веществ. Реактивы для химической металлизации обладают активирующими и восстанавливающими свойствами. Также в процессе процедуры понадобится грунтовка. Ее наносят на обрабатываемую поверхность. После нанесения грунтовки потребуется еще лак, который защищает готовые покрытия от негативных внешних факторов. Перед нанесением финишного лакового покрытия нужно выбрать качественный материал, у которого достаточная твердость и износостойкость.

Чтобы наносимый металлический слой был желаемого цвета, можно воспользоваться специальным красящим тонером. Грунтовка, про которую говорили выше, нужна для улучшения адгезии металлического слоя с верхним слоем обрабатываемого изделия. Химическая металлизация своими руками может быть выполнена быстро, но не всегда она показывает качественный, хороший результат. Однако это можно исправить — нанесенный слой удаляется с помощью специальных смывочных растворов.

Химическая металлизация своими руками в домашних условиях

Если вы впервые выполняете химическую металлизацию в домашних условиях, то стоит заранее изучить теоретические материалы, просмотреть видео по данной теме. Конечно, нужно подготовить оборудование и расходные материалы. В процессе химической металлизации применяются опасные химические реактивы, с которыми нужно обращаться очень аккуратно, соблюдать требования техники безопасности. Сама химическая металлизация, как уже говорилось выше, не сложный метод, и ее без труда можно провести в домашних условиях. Несмотря на все достоинства метода, не стоит забывать, что даже в домашних условиях достаточно дорого обходится химическая металлизация. Цена заводского покрытия еще выше и будет зависеть от площади покрытия поверхности.

Последовательность действий в процессе химической металлизации

Несмотря на то что данный процесс является несложным, важно выполнять все действия в строгой последовательности:

• Сначала проводится тщательная очистка обрабатываемой поверхности.
• Затем осуществляется обезжиривание. Это очень важный этап, так как от него зависит качество результата.
• Обезжиренная поверхность промывается водой.
• Если металлизируют не все изделие, то те участки, которые должны остаться без покрытия, нужно заизолировать свинцом (он устойчив к электролитическому раствору).
• Изделие закрепляется на проводе, через который подается электрический ток, и опускается в электролитический раствор. Здесь его нужно выдержать определенное время.
• По прошествии времени изделие нужно достать, просушить, остудить и отполировать.

Условия безопасности

Химическая металлизация (хромирование) — это опасный для здоровья процесс, поэтому важно выполнять требования по технике безопасности. Сам процесс должен проходить в помещении, которое хорошо проветривается. Хорошо, если в этом помещении установлена качественная принудительная вентиляция. Приступая к химической металлизации в домашних условиях, важно позаботиться о средствах защиты органов дыхания, зрения, кожных покровов, то есть специальных очках, респираторе, закрытой одежде, фартуке, перчатках.

Для приготовления необходимых растворов используется только дистиллированная вода. Также стоит подумать о реагентах — они должны быть чистыми, высокого качества, с маркировкой «Ч». Посуда для реагентов тоже имеет значение — емкости должны быть стеклянными или эмалированными.

Подготовка поверхностей для химической металлизации

Перед началом процедуры металлизации нужно обязательно подготовить поверхность изделия. Изначально ее очищают, а потом избавляют от остатков жира. Чем ответственнее подойти к этим процедурам, тем прочнее и долговечнее будет будущее металлизированное покрытие. Чтобы выполнить данные процедуры, нужно правильно подобрать оборудование. Эффективно удалить ненужные слои лакокрасочного покрытия, ржавчину, а также различные загрязнения можно с помощью функционального пескоструйного аппарата.

Если случай не такой запущенный, то поверхность поможет очистить крупнозернистая наждачная бумага. Вся эта процедура совсем не сложная, и ее легко можно выполнить в домашних условиях. Главное, подойти к этому ответственно.

Обезжиривание поверхности

Выполняя химическую металлизацию, отполированное и отшлифованное изделие нужно обязательно обезжирить. По правилам делают это с помощью специального раствора. Для приготовления самого простого состава потребуется:

• 150 г едкого натра;
• 50 г кальцинированной соды;
• 5 г силикатного канцелярского клея.

Само обезжиривание — процесс несложный, поэтому легко осуществляется самостоятельно. Приготовленная смесь разогревается до 80-100 градусов, подготовленное для металлизации изделие погружают в раствор. Там его нужно продержать от 15 минут до часа, в зависимости от уровня загрязнений.

Для обработки старых алюминиевых изделий используют другой раствор:

• 50 г сернокислой меди;
• 8 г концентрированной серной кислоты.

В такой раствор изделие можно опустить лишь на несколько секунд (не больше 10 секунд).

Процесс металлизации

Для получения нужного внешнего вида изделия его подвергают химической металлизации, которая происходит с помощью специального оборудования и химических реагентов. Время процесса может быть различным. Оно зависит от желаемых результатов и от того, какова должна быть толщина металлического слоя. Обычно процесс продолжается 5-8 часов. Также нужно помнить, что металлизация химическая проходит при определенной температуре. Она должна поддерживаться во время всего процесса.

После того как металлизация химическая проведена, изделие достают, моют и просушивают. На поверхности нельзя оставлять химические реактивы, так как они опасны для здоровья. Для более эффективного устранения всех остатков после промывания изделие нужно прокипятить в специальном оборудовании.

Рекомендации

Для получения качественного металлического слоя на изделиях и для того, чтобы не навредить своему здоровью, нужно обязательно выполнять следующие рекомендации:

• до начала процедуры проверяются все электрические контакты на надежность;
• в процессе металлизации нужно обязательно использовать резиновые перчатки, чтобы защитить руки от ожогов;
• помещение следует обязательно проветривать, так как в процессе выделяются газы, раздражающие слизистую оболочку органов дыхания.

2 Вопрос Сравнение способов нанесения металлопокрытий из водных растворов.

Литература:

1. Гальванотехника (под ред. А.М. Гинберг), 87 г.

2. Шалкаускас М. В., Вашкялис А., «Химическая металлизация пластмасс», И: Куча, 69-92 г. Чем старее – тем подробнее, чем новее – тем больше практики.

3. Вишенков С.А., «Химические и электротермохимические способы осаждения металлопокрытий».

4. Флеров В.Н., «Химические технологии в производстве радиоэлектронных деталей»

5. Свиридов, «Химическое осаждение металлопокрытий»: растворы, элементы теории

6. Задачник Флерова – всякая расчётная часть, реакторы металлизации

Лекция 1. 04/11/15 1 вопрос

Химическая металлизация – это способ нанесения металлопокрытий без применения электрического тока. Процесс ведётся из водных растворов за счёт протекания на поверхности деталей определённых химических реакций. Это – относительно новое, развивающееся направление процессов металлизации.

Химическим способом наносят достаточно много металлов: Cu, Ni, Co, Fe, Pd, Au, Ag, Pt, Ro, Rt и их сплавы. Элементы химической металлизации известны ~200 лет, например – получение медных зеркал, когда на поверхность стекла химическим способом наносится слой меди; реакция серебряного зеркала, когда под действием восстановителя серебро из ионного состояния восстанавливается на стенках реактора до металла в виде зеркала.

Бурный рост процессов химической металлизации начался в середине прошлого века, когда, уже в промышленном масштабе, на разнообразные металлические и не металлические детали стали наносить относительно толстые покрытия с нужными функциональными свойствами. Такие технологии за рубежом получили торговое название «Kanigen» (NiF) и «Nibogur» (Ni-B).

Развитие процессов химической металлизации произошло из-за того, что в данной технологии можно получить достаточно толстое, максимально равномерное по толщине покрытие на сложном профиле детали. При этом источники тока не требуются, аноды и электрические контакты не нужны, можно проводить металлизацию различных основ, как металлических, так и диэлектрических, включая стекло, пластмассы, ткани, порошки, волокна и тому подобное. Также можно металлизировать такие детали, к участкам которых электрический контакт подвести или очень сложно, или невозможно вообще: на некоторых печатных платах количество участков под металлизацию может достигать нескольких сотен. Понятно, что электрический контакт к этим разрозненным участкам подвести затруднительно или невозможно.

Процесс химической металлизации расширился с развитием электронной техники, где детали очень миниатюрны, со множеством контактных площадок. На таких деталях часто используются покрытия из драгоценных металлов для обеспечения проведения сборочных операций (пайка, сварка). Кроме того, в случае благородных металлов, за счёт максимальной равномерности толщины, можно экономить драгоценные металлы при металлизации сложных по профилю деталей. Затраты золота на технические нужды исчисляются сотнями тонн в год, поэтому, применяя химические методы осаждения благородных металлов, можно существенно снизить затраты золота или других металлов. Кроме того, при химическом осаждении металлопокрытий можно получить различные сплавы, многокомпонентные, включающие в себя как несколько металлов, так и сплавы металла с неметаллом. Неметалл включается в покрытие благодаря протеканию химических реакций непосредственно в процессе восстановления.

Такие сплавы трудно получить металлургическим путём (или вообще невозможно), и такие сплавы обладают рядом ценных характеристик: хорошей коррозионной стойкостью, высокой твёрдостью и износостойкостью, термостойкостью, способностью к пайке и сварке, относительно низким и стабильным электрическим сопротивлением. В ряде случаев, такие сплавы могут на некоторых изделиях заменять покрытия (гальванические) из драгоценных металлов, что даёт дополнительную экономию. Функциональными свойствами таких сплавов можно управлять, можно получать покрытия с необходимыми свойствами.

Недостатки: как правило, процессы химической металлизации – высокотемпературные, t > 90 C. Скорости процессов металлизации – меньше, чем в гальванике, и эти скорости уменьшаются во времени по мере выработки компонентов раствора в ходе протекания процесса. Растворы – не вечные, и продукты реакции, накапливаясь, делают раствор не работоспособным. Получаются большие объёмы отработанных растворов, которые нужно направлять на утилизацию. Высокотемпературные процессы выставляют определённые требования к подбору материала реактора. Материал должен быть термостойким, и в то же время – не быть каталитически активным самому процессу химической металлизации, иначе весь процесс пойдёт не на детали, а на стенках реактора.

Исходя из этого, обычные металлические реакторы нельзя применять. Чаще используют реакторы из стекла, фарфора, фторопласта и некоторых термостойких пластмасс. Если рассматривать технологию электроосаждения и химического осаждения металлов, то, несмотря на определённую конкуренцию между ними, каждый из этих процессов дополняет другой, и в зависимости от вида детали, материала, конфигурации и свойств покрытия всегда можно подобрать оптимальную технологию нанесения металлопокрытия.

1. Контактный обмен.

Берётся ячейка, туда погружается деталь. Если потенциал металла-1 более отрицателен, чем потенциал металла-2, то происходит контактный обмен и на поверхности детали осаждается слой металлопокрытия.

Контактная медь, контактное золото и так далее. Процесс кончается тогда, когда потенциалы выравниваются, т.е. поверхность основы зарастает слоем металлопокрытия. Поэтому толстые покрытия получить нельзя, а т.к. основа подрастворяется, прочность сцепления покрытия с основой плохая. Такая технология практически не применятся для ответственных деталей.

2. Гальванический способ

Требуются источники тока, аноды. Неравномерное покрытие – неудобно и не выгодно. Возникают затраты электроэнергии, электролиты часто вредные. На аноде растворяется металл, на катоде он садится.

3. Химическая металлизация

Отличительной особенностью является наличие в растворе обязательного компонента – восстановителя, который является донором электронов и поставляет их ионам металла покрытия, которые высаживаются на поверхности детали. Металл детали должен обладать каталитическими свойствами к реакции окисления восстановителя.

Слой получается равномерным на любом сложном профиле. Не все металлические основы первоначально являются катализаторами, и часто их принудительно нужно делать каталитически активными. С другой стороны, если металл стал катализатором или был им, то процесс окисления восстановителя пойдёт самопроизвольно, а т.к. само металлопокрытие является катализатором, значит, восстановитель будет окисляться на нём, давая электроны, благодаря чему процесс самовозобновляется и может идти достаточно долго, особенно в условиях корректировки раствора по расходуемым компонентам. Можно получать достаточно толстые и равномерные покрытия.

Каталитически активных основ не столь много, например: для химического никелирования – это железо, никель, кобальт, палладий, рений; все другие металлические основы (медь, свинец, латунь, алюминий) надо делать каталитически активными, применяя способы различной предварительной подготовки.

Основные восстановители, применяемые в процессах химической металлизации.

Боргидрид натрия разлагается при pH<13.

Диметилборан годится для металлизации не термостойких материалов, лёгких металлов и сплавов, которые не корродируют в нейтральной среде.

Гидразинборан рекомендовали для нанесения первого, тонкого слоя металла на поверхность диэлектрика, а затем уже по такому слою, за счёт технологий электроосаждения, наращивали толстые слои необходимых металлопокрытий, например – меди.

Силу восстановителя можно восстановить исходя из его равновесного потенциала. Чем более отрицательный потенциал, тем сильнее должен быть восстановитель. Здесь более важно соотношение между потенциалом восстановителя и потенциалом осаждаемого металла. Движущая сила процесса будет тем больше, чем более положительным будет потенциал металлопокрытия. Но потенциал металлопокрытия будет зависеть от состава электролита, наличия лигандов, pH раствора, концентрации, температуры. На движущую силу мы сможем влиять.

Важно, сколько электронов может поставлять восстановитель в ходе своего окисления. Количество электронов будет зависеть от механизма процесса, который будет реализовываться в конкретных условиях, и не всегда реализуются максимальные условия поставки электронов в ходе окисления восстановителя. Например, максимальное количество электронов для боргидрида – 8, для аминоборанов – 6, для гидразинов – 4, для гипофосфита – 2. В реальности, количество поставляемых электронов в два раза меньше.

Важное свойство восстановителей – возможность получения с их помощью сплавов, включающих металл и не металл, которые обладают важными функциональными свойствами.

Вид сплава металла с неметаллом будет зависеть от вида восстановителя и вида ионов металлопокрытия.

Подбирая восстановитель и нужные ионы металла, можно получать как двухкомпонентные сплавы, так и многокомпонентные. Например, Ni-Co-F или Ni-Fe-B. В практике, наиболее широко применяются химические покрытия из меди, никеля, золота и, реже, серебра. Химическое меднение широко применяется в производстве печатных плат, для металлизации внутренних поверхностей отверстий, которые соединяют слои платы между собой. В результате формирования таких отверстий методом сверления связь между частями платы нарушается, и внутренняя поверхность отверстий достаточно малого размера должна быть токопроводящей. Процесс химического меднения позволяет, после специальной подготовки, нанести металл и соединить внутренние слои платы между собой.

Другое направление химического меднения – создание первого электропроводящего слоя на поверхности пластмасс под декоративную отделку. После специальной подготовки, на поверхность диэлектрика наносится тонкий слой химической меди (не более 1,5 мкм), который делает поверхность диэлектрика электропроводной, а значит, по этому слою можно дополнительно наращивать гальванически другие слои металла, вплоть до получения многослойных покрытий. Например, слой гальванической меди, слой никеля и верхний слой хрома. Такая технология используется для декоративной отделки деталей приборов или деталей автомобилей. Используется дешёвый и доступный формалин.

Наиболее широкое применение имеет процесс химического никелирования. Он позволяет получать фосфор- или борсодержащие никелевые покрытия, которые обладают высокой коррозионной стойкостью, очень высокой твёрдостью и износостойкостью, термостойкостью на воздухе, а также теми свойствами, которые нужны для изделий электронной техники и приборостроения, для проведения сборочных операций. Размеры детали могут быть различными, от турбин ГЭС и до деталей часовой техники.

Достаточно широко применяются процессы химического золочения. Этот процесс реализуется в электронной технике для замены традиционного гальванического золочения. Цель – экономия драгоценных металлов. Такая экономия достигается за счёт повышения равномерности толщины и за счёт того, что не нужны аноды из драгоценных металлов и не нужны токоподводы, куда неизбежно будет осаждаться золото.

Процесс химического золочения особенно выгоден на различных микроизделиях, где существуют различные, не связанные между собой в единую цепь, участки, подлежащие металлизации. При химическом золочении толщину покрытий можно менять, используя те или иные растворы. Первоначально, толщина золотого покрытия должна была быть порядка 3-3,5 мкм, и, в случае использования электроосаждения, толщина получалась примерно в 2 раза больше, идёт перерасход. В последнее время применяется тонкослойное золотое покрытие, где для проведения сборочных операций достаточно толщины в 1,5 мкм и менее. В этом случае процесс химического золочения ещё более выгоден, т.к. такие скорости металлизации реализуются практически во всех растворах химического золочения.

Покрытия из других благородных металлов используются реже; серебряные покрытия используют в различных электрических контактах, такие покрытия, за счёт атмосферных воздействий, ухудшают свои электрические характеристики. Для ответственных деталей и различных контактов можно использовать покрытия из палладия, так как он является более твёрдым по сравнению с серебром и золотом и контакты могут служить более длительное время.

Во времена роста экономики, использование химически осаждённых покрытий в год увеличивалось на 15-50%.

Лекция 2. 11/11/15

Гальваника — Химия LibreTexts

1. Последнее обновление

2. Сохранить как PDF

Гальванопокрытие — это процесс нанесения одного металла на другой путем гидролиза, чаще всего в декоративных целях или для предотвращения коррозии металла. Существуют также особые виды гальванического покрытия, такие как меднение, серебрение и хромирование. Гальваническое покрытие позволяет производителям использовать недорогие металлы, такие как сталь или цинк, для большей части продукта, а затем наносить различные металлы на внешнюю сторону, чтобы обеспечить внешний вид, защиту и другие свойства, желаемые для продукта. Поверхность может быть металлической или даже пластиковой.

Введение

Иногда отделка носит исключительно декоративный характер, например, продукты, которые мы используем в помещении или в сухой среде, где они вряд ли будут подвержены коррозии. На эти типы продуктов обычно наносится тонкий слой золота или серебра, что делает их привлекательными для потребителя. Гальваника широко используется в таких отраслях, как автомобилестроение, авиастроение, электроника, ювелирные изделия и игрушки. В общем процессе гальванического покрытия используется электролитическая ячейка, которая состоит из нанесения отрицательного заряда на металл и погружения его в раствор, содержащий соль металла (электролиты), которые содержат положительно заряженные ионы металла. Затем из-за отрицательного и положительного зарядов два металла притягиваются друг к другу.

Цели гальваники:

1. Внешний вид
2. Защита
3. Специальные свойства поверхности
4. Инженерные или механические свойства

Исходная информация

Катод представляет собой деталь, подлежащую покрытию, а анод может представлять собой расходуемый анод или инертный анод, обычно платиновый или углеродный (графитовая форма). Иногда покрытие происходит на стеллажах или бочках для повышения эффективности при покрытии многих продуктов. Пожалуйста, обратитесь к электролизу для получения дополнительной информации. На рисунке ниже Ag 9Ионы 0044 + притягиваются к поверхности ложки, и в конце концов она покрывается металлом. Процесс осуществляется с использованием серебра в качестве анода и винта в качестве катода. Электроны переходят от анода к катоду и претерпевают раствор, содержащий серебро.

Рисунок 1 : Нанесение серебра на ложку.

История гальваники

Гальванизация была впервые открыта Луиджи Бруньятелли в 1805 году благодаря использованию процесса электроосаждения для гальванического покрытия золота. Однако его открытие не было отмечено, так как его игнорировала Французская академия наук, а также Наполеон Бонапарт. Но спустя пару десятилетий Джону Райту удалось использовать цианистый калий в качестве электролита для золота и серебра. Он обнаружил, что цианид калия на самом деле является эффективным электролитом. Позже, в 1840 году, двоюродные братья Элкингтон использовали цианистый калий в качестве электролита и сумели создать реальный метод гальванического покрытия золота и серебра. Они получили патент на гальваническое покрытие, и этот метод получил широкое распространение по всему миру из Англии. Метод гальванического покрытия постепенно становился все более эффективным и совершенным за счет использования более экологичных формул и источников питания постоянного тока.

Выбор электролитов

Существует множество различных металлов, которые можно использовать для гальванопокрытий, поэтому выбор правильного электролита важен для качества гальванопокрытий. Некоторые электролиты представляют собой кислоты, основания, соли металлов или расплавленные соли. При выборе типа электролита следует помнить о таких вещах, как коррозия, сопротивление, яркость или отражательная способность, твердость, механическая прочность, пластичность и износостойкость.

Подготовка поверхности

Целью подготовки поверхности перед началом нанесения на нее другого металла является обеспечение ее чистоты и отсутствия загрязнений, которые могут помешать склеиванию. Загрязнение часто предотвращает осаждение и отсутствие адгезии. Обычно это делается в три этапа: очистка, обработка и ополаскивание. Очистка обычно заключается в использовании определенных растворителей, таких как щелочные очистители, вода или кислотные очистители, для удаления слоев масла с поверхности. Обработка включает модификацию поверхности, заключающуюся в упрочнении деталей и нанесении металлических слоев. Промывка приводит к получению конечного продукта и является последним штрихом гальванического покрытия. Два определенных метода подготовки поверхности — это физическая очистка и химическая очистка. Химическая очистка заключается в использовании растворителей, которые являются либо поверхностно-активными химическими веществами, либо химическими веществами, вступающими в реакцию с металлом/поверхностью. При физической очистке применяется механическая энергия для удаления загрязнений. Физическая очистка включает трение щеткой и ультразвуковое перемешивание.

Типы гальванического покрытия

Существуют различные процессы, с помощью которых люди могут гальванизировать металлы, такие как массовая гальваника (также гальваническая гальваника), гальваническая гальваника, непрерывное гальванопокрытие и гальваническое покрытие. Каждый процесс имеет свой собственный набор процедур, которые позволяют получить идеальное покрытие.

Таблица 1: Методы гальванического покрытия

Массовое покрытие	Не подходит для деталей с деталями, поскольку неэффективен для предотвращения царапин и запутывания. Тем не менее, этот процесс эффективно размещает большое количество объектов.
Покрытие стойки	Дороже, чем массовое покрытие, но эффективно как для крупных, так и для хрупких деталей. Часто имеет детали, погруженные в растворы со «стойками».
Непрерывное покрытие	Такие детали, как провода и трубки, постоянно проходят через аноды с определенной скоростью. Этот процесс немного дешевле.
Линейное покрытие	Дешевле, так как используется меньше химикатов и используется производственная линия для нанесения покрытия на детали.

Гальванические металлы

Большинство гальванических покрытий можно разделить на следующие категории:

Жертвенное покрытие	Декоративное покрытие	Функциональные покрытия	Мелкие металлы	Необычное металлическое покрытие	Покрытия из сплава
используется в основном для защиты. Металл, используемый для покрытия, расходуется в реакции. Общие металлы включают: цинк и кадмий (в настоящее время запрещены во многих странах).	используется в основном для привлекательности и привлекательности. Общие металлы включают: медь, никель, хром, цинк и олово.	— это покрытия, сделанные в зависимости от необходимости и функциональности металла. Обычные металлы включают: золото, серебро, платину, олово, свинец, рутений, родий, палладий, осмий и иридий.	обычно представляют собой железо, кобальт и индий, потому что на них легко наносить покрытие, но они редко используются для покрытия.	— это металлы, которые еще реже используются для гальванического покрытия, чем второстепенные металлы. К ним относятся: As, Sb, Bi, Mn, Re, Al, Zr, Ti, Hf, V, Nb, Ta, W и Mo.	Сплав — это вещество, обладающее металлическими свойствами и состоящее из двух или более элементов. Эти покрытия изготавливаются путем нанесения двух металлов в одну и ту же ячейку. Общие комбинации включают: золото-медь-кадмий, цинк-кобальт, цинк-железо, цинк-никель, латунь (сплав меди и цинка), бронза (медь-олово), олово-цинк, олово-никель и олово-цинк. кобальт.

Ссылки

1. Канани, Н. Гальваника: основные принципы, процессы и практика; Передовые технологии Elsevier: Оксфорд, Великобритания, 2004 г.
.
2. Ловенхайм, Фридрих Адольф. Современная гальваника . 3-е изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: J. Wiley and Sons, 1974.
.
3. Блюм, Уильям и Джордж Б. Хогабум. Принципы гальваники и гальванопластики (электротипирование) . 3-е изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company Inc., 19.49. Печать.
4. Петруччи, Ральф Х., Харвуд, Уильям С., Херринг, Ф.Г., и Мадура Джеффри Д. Общая химия: принципы и современные приложения. 9-е изд. Река Аппер-Сэдл: Pearson Education, Inc., 2007.
.

Проблемы

1. Каковы цели гальваники?
2. Как работает гальваника?
3. Почему важно подготовить поверхность перед началом гальванического покрытия?
4. Какие бывают виды гальваники?
5. Какие разные металлы можно использовать? (имя 5)

Ответы

1. Обычно гальваническое покрытие используется либо в декоративных, либо в функциональных целях, а также для предотвращения коррозии металла.
2. Гальванические работы через электролизер с катодом и анодом. Катод — это металл, который необходимо покрыть.
3. Важно подготовить поверхность перед началом процедуры, так как иногда на поверхности есть загрязнения, которые могут привести к плохим результатам гальванического покрытия.
4. Различают следующие типы гальваники: массовая гальваника (также гальваническая гальваника), гальваническая гальваника, непрерывное гальванопокрытие и гальваническое покрытие.
5. Пять металлов, которые можно использовать в гальванике: цинк, кобальт, железо, олово и платина

Авторы и ссылки

• Вайшали Миттал (Калифорнийский университет в Дэвисе)

Гальваника распространяется под лицензией CC BY-NC-SA 4. 0 и была создана, изменена и/или курирована LibreTexts.

1. Наверх

• Была ли эта статья полезной?

1. Тип изделия

   Раздел или Страница

   Лицензия

   CC BY-NC-SA

   Версия лицензии

   4,0

   Показать страницу TOC

   № на стр.

2. Теги

   1. гальваническое покрытие

Определение, процесс, пример и уравнение

• Как работает гальваническое покрытие
• Факторы, влияющие на гальваническое покрытие [7]
• Применение [1] металл на другой контролируемым электролизом. В результате этого процесса на поверхность дешевого металла наносится тонкий слой драгоценного металла. Он в основном используется для изменения внешнего вида вещества, делая тусклую поверхность блестящей. Многие металлы, такие как золото, серебро, медь, никель и хром, покрываются таким образом. Неметалл, такой как пластик, дерево или стекло, который не проводит электричество, должен быть сделан проводящим перед нанесением покрытия ^[1-4] .

  Итальянский химик Луиджи Валентино Бруньятелли изобрел гальваническое покрытие в 1805 году.

  Как работает гальваническое покрытие

  Гальваническое покрытие работает по принципу электролиза и происходит в электролизере. Ячейка состоит из анода и катода, погруженных в электролит. Анод изготавливается из металла, подлежащего покрытию. Катод – это металл, на котором происходит осаждение. Концы двух электродов соединены через батарею. Анод подключается к положительному концу, а катод подключается к отрицательному концу. Электролит состоит из раствора соли осаждаемого металла ^[1-6] .

  Когда батарея включена, по цепи протекает ток. Окисление происходит на аноде, где металл теряет электроны и растворяется в растворе электролита. Эти растворенные ионы металлов из электролита мигрируют к катоду. Восстановление происходит на катоде, где металл получает электроны и осаждается. Ток, проходящий через цепь, регулируется таким образом, чтобы скорость растворения анода равнялась скорости покрытия катода.

  Пример

  Рассмотрим пример гальваники. Предположим, что медь была покрыта цинком. В этом случае должны быть медный анод, цинковый катод и раствор соединения на основе меди, такого как сульфат меди.

  При включении батареи электроды заряжаются. Положительно заряженные ионы меди притягиваются к отрицательно заряженному катоду. Они мигрируют и осаждаются поверх цинка, образуя тонкий слой. С другой стороны, отрицательно заряженные ионы сульфата движутся к положительно заряженному аноду и освобождают свои электроны.

Багажник на крышу автомобиля ваз 2111

ВАЗ 2111 — автомобиль с кузовом типа универсал. Часто владельцы используют его для поездок на дачу, что обычно связано с перевозкой значительного количества грузов, в том числе негабаритных. При таких перевозках очень помогает наличие багажника на крыше, благо для его установки на ВАЗ 2111 предусмотрены рейлинги.

Содержание

• Устройство багажника на крыше ВАЗ 2111
• Установка багажника на рейлинги
• Самодельный багажник для ВАЗ 2111

Устройство багажника на крыше ВАЗ 2111

Багажник на крышу ВАЗ 2111 устанавливают в двух случаях:

• при перевозке негабаритных грузов, которые не помещаются даже в весьма ёмкий салон универсала;
• при банальной нехватке места в багажнике.

Негабаритные грузы, такие как велосипед, требуют крепления специальной конструкции, обеспечивающей надёжную фиксацию перевозимого объекта. Лыжи достаточно просто закрепить стандартными резиновыми жгутами с крючками на концах, которые можно приобрести в автомагазине. А вот, скажем, рыбацкую лодку или холодильник закрепить так, чтобы довезти их в целости и сохранности и машину не повредить, — целое искусство.

Соблюдайте осторожность при езде с негабаритным грузом на крыше. Он имеет значительную парусность, и параметры управляемости изменяются непрогнозируемо.

Если внутри кузова вам систематически не хватает места, рассмотрите вопрос о приобретении мягкого или жёсткого автобокса на крышу. Мягкий автобокс проще, в сложенном виде его можно хранить дома, но он легко пачкается и трудно чистится, не имеет замка, портит аэродинамику. Жёсткий бокс выглядит эстетичнее, легче моется, закрывается на замок, но его сложнее загружать и затруднительно хранить дома.

Установка багажника на рейлинги

Автомобиль ВАЗ 2111 оборудован рейлингами, установленными при сборке на заводе. Это так называемые высокие рейлинги, в своей верхней части отстоящие от крыши примерно на 6 см. Установить багажник на рейлинги в данном случае нетрудно, а вот если бы эти элементы были интегрированными, для монтажа багажника потребовался бы специальный установочный комплект. Для установки на высокие рейлинги подходят многие модели багажных отсеков на крышу, как от иностранных производителей — например, Thule (Швеция) или Nord (Китай), так и отечественных — Омега-Фаворит (выпускает багажник Муравей) или Atlant (багажник Атлант). В комплект поставки багажника входят две поперечины прямоугольного или аэродинамического сечения, сделанные из стали или алюминиевого сплава, и две пары креплений их на рейлинги ВАЗ 2111.

Установка багажника начинается с выбора места для поперечин. Для перевозки длинномеров, выступающих за габариты кузова, разместите поперечины как можно дальше друг от друга, а для перевозки компактных грузов установите их ближе к середине расстояния между осями вашего универсала, ориентировочно — над передней частью задней двери.

Выбрав место установки поперечин, зафиксируйте их на рейлингах крепёжными приспособлениями. Зачастую эта операция не требует даже гаечного ключа — крепёжные винты имеют свой пластмассовый маховик и закручиваются рукой.

Самодельный багажник для ВАЗ 2111

Конструкция настолько проста, что вполне можно сделать багажник на крышу ВАЗ 2111 своими руками. Вам понадобятся 2 отрезка стального короба 20×30 мм длиной 120 см каждый и 4 хомута крепления выхлопной трубы автомобиля ГАЗ 3110. Короба вы используете в качестве поперечин, а хомуты — для крепления поперечин к рейлингам.

Короба нужной длины можно отрезать болгаркой или обыкновенной ножовкой по металлу. Заусенцы надо зачистить напильником. На всякий случай отрезы на концах поперечин можно обмотать чёрной изолентой в несколько слоёв с некоторым напуском, это предохранит вас от повреждений при эксплуатации багажника.

Для крепления к рейлингам перпендикулярно длинной стороне профиля короба просверлите в каждой из поперечин по две пары отверстий диаметром, чуть превышающим диаметр винтовой части хомутов. Выберите места установки поперечин, уложите их на рейлинги. Подведите первый хомут под рейлинг и проделайте следующие операции:

• просуньте хомут в просверленные отверстия,
• наложите перемычку,
• установите шайбы Гровера,
• закрутите винты.

Ту же процедуру проделайте с тремя другими хомутами. Имейте в виду, что ваш самодельный багажник отличается от профессионального. Верхняя поверхность поперечин не является плоской. Из неё выступают восемь гаек и восемь окончаний винтовых частей хомутов. Это не представляет проблемы, если перевозится груз, умещающийся между гайками по ширине. В противном случае следует позаботиться о том, чтобы гайки не оцарапали поверхность перевозимого груза.

Не забывайте, что ваш самодельный багажник, как, впрочем, и любой профессиональный, ограничен грузоподъёмностью рейлингов, указанной в официальной технической документации. Она составляет 50 кг. Учтите, что длинномеры создают дополнительный момент нагрузки на крышу и перевозить их следует с особой осторожностью.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2107 и др.: модели 🦈 avtoshark.com

Сегодня несколько производителей в России выпускают дополнительное оборудование для транспортировки крупногабаритных грузов и спортивного инвентаря (велосипеды, лодки, лыжи) на легковых машинах Волжского автозавода.

Чтобы купить багажник на крышу ВАЗ и не столкнуться со сложностями при его установке, полезно собрать информацию о том, какие виды этих товаров выпускаются российскими компаниями.

Дешевые модели

К этой категории относятся самые простые виды грузовых опор, предназначенные прежде всего для моделей ВАЗовской классики, уже снятых с производства. Багажники на крыше ВАЗ 2106, 2104 или проживших долгую жизнь «жигулей-копейки» будут именно такого типа.

ATLANT 8903 для VAZ LADA NIVA 2121 SUV 1977 г. – н.в. прямоугольные дуги без замков

Простейший вариант крепления груза на крышу отечественных автомобилей классической компоновки. Универсальный крепеж с быстросъемными винтовыми зажимами за водосточный желоб не требует специального инструмента, установка и снятие конструкции занимают несколько минут.

ATLANT 8903

Это удобно, когда нужно перевезти длинномерные предметы, не помещающиеся в салон (трубы, строительные материалы, огородный инвентарь) и демонтировать после поездки. Но это же можно считать и недостатком, так как никакие замки или секретки для предотвращения кражи не предусмотрены. Чаще используют этот багажник на крышу ВАЗ 2104, «Нивы», «Волги» и других авто советского производства.

В комплект входят 2 поперечины с опорами, грузовая система покупается отдельно. Длина реек с возможностью регулировки положения опор позволяет изменять характеристики размеров в широких пределах.

«Муравей» для Datsun on-Do/Datsun mi-Do/Lada Kalina SD, HB/Lada Granta SD, HB, с прямоугольными дугами 20х30 мм, в пластике

Бюджетная линейка устройств для перевозки грузов на крыше легковых отечественных машин больше 15 лет производится компанией ООО «Багажные системы» и ее суббрендом «Омега-Фаворит».

«Муравей»

Багажник на крышу ВАЗ семейства «Калина-Гранта» и разработанных совместно с Nissan моделей Datsun устанавливается в предусмотренные конструкторами штатные места на кузове. Плюсом является улучшенное качество отделки – стальные поверхности труб поперечин имеют полимерное покрытие, что придает деталям повышенную стойкость к коррозии и сохраняет внешний вид автомобиля. Комплект включает две дуги с опорами, крепления для груза устанавливаются дополнительно.

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112 с прямоугольными дугами 20х30 мм, в пластике

Багажник на крышу ВАЗ 2110 эконом-класса под брендом «Муравей» выпускается в Подмосковье предприятием ООО «Багажные системы» («Омега-Фаворит»). Опоры крепления сконструированы для монтажа в дверной проем и повторяют форму кузова, поэтому деталь не универсальна и подходит только для модификаций семейства 2110 с гладкой крышей. Возможна установка этого багажника на крышу ВАЗ 2112.

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112

На машинах этого семейства с кузовом «универсал» заводом предусмотрены продольные рейлинги, поэтому такой багажник на ВАЗ 2111 на крышу смонтировать не получится – для указанной модели потребуется иной тип опор. Изделие отличается пластиковым покрытием стального каркаса, что придает ему большую устойчивость к ржавлению и долго сохраняет привлекательный вид.

Средний класс

К этому типу принято относить продукцию, предназначенную для машин более высокого класса, чем советская классика. Багажник на крышу ВАЗ 2114, «Приоры» или «Калины» скорее окажется в данной группе.

ATLANT для LADA (ВАЗ) седан 2011 – н.в. / 2014 – н.в. лифтбэк (эконом-класс, алюминий)

Компания «Атлант» с 2001 года выпускает багажные системы для легковых машин как отечественных, так и большинства иностранных моделей. Сотни тысяч проданных за это время изделий подтверждают высокий уровень разработки и производства, удовлетворяющий строгим стандартам качества.

ATLANT для LADA (ВАЗ) седан 2011

Благодаря модульному принципу сборки, из набора выпускаемых деталей формируются комплекты, подходящие по геометрии кузова на автомобиль конкретного покупателя. Двухопорный набор с артикулом 7157+7002+8825 укомплектован элементами класса «эконом» и предназначен для монтажа на модели АвтоВАЗ семейства «Калина-Гранта» с кузовами типов седан и лифтбек.

Отличительные признаки набора: простой прямоугольный профиль поперечных реек, монтажные стойки без защитных замков от кражи.

Inter АЭРО 53 мм (арт.

Устройства Inter для наружной перевозки грузов на легковых автомобилях сочетают высокий технический уровень сборки, не уступающий импортным аналогам, с умеренной ценой. Изделия этого модельного ряда сопровождаются сертификатом соответствия регламенту Таможенного союза и входят в список изделий, одобренных заводом-производителем ВАЗ. Это подтверждает их безопасность и надежность в эксплуатации.

Inter АЭРО 53 мм

Линейку продукции АЭРО отличает обтекаемый крыловидный профиль реек, из которых собираются поперечины. Это заметно снижает уровень шума при езде с высокой скоростью и экономит топливо в сравнении с простыми прямоугольными балками.

Inter стальной (арт.

Модель багажных поперечин бренда Inter выпускается для использования на седанах Lada Vesta на базе унифицированного типа стоек под данную модель автомобиля (с креплением в проемы дверей), но отличается типом металлического профиля поперечин. Дуги здесь изготовлены не из алюминия с крыловидным сечением, а из более прочной стали, что позволяет крепить к ним более тяжелые грузы.

Inter стальной

Для защиты от коррозии металл поперечин имеет надежное полимерное покрытие порошковой краской, гарантирующее многолетнюю эксплуатацию без признаков ржавчины.

Сертифицирован на соответствие Техническому регламенту безопасности транспортных средств.

Дорогие багажные системы

В данную группу попадают устройства для перевозки грузов, имеющие дополнительные преимущества перед простыми вариантами. Это могут быть улучшенная конструкция стоек, особый профиль поперечин, наличие замков, специальные покрытия поверхности. Багажник на крышу ВАЗ 2115, LADA «Веста» или «Ларгус» с большой вероятностью окажется выбран из этой категории.

Багажник LUX LADA «Калина» 1117 I УНИВЕРСАЛ 2004-2013 без рейлингов, с дугами аэро-классик

Под брендом LUX известны популярные системы для перевозки грузов на легковушках, выпускаемые в Подмосковье заводом «Багажные системы». Не уступая продукции европейских аналогов по уровню качества, эти багажники выделяются доступной ценой и достойным внешним видом.

Багажник LUX LADA «Калина»

Для крепления изделия на крыше авто семейства «Лада Калина» предусмотрены упорные стойки из высокопрочной пластмассы с резиновыми прокладками. Они уберегают лакокрасочное покрытие при установке и снятии системы от царапин. Поперечины крыловидного сечения из алюминиевого сплава с уплотнителем из резины.

Общие характеристики
Модель автомобиля	«Лада Калина» (ВАЗ 1117) 2004-2013 гг. выпуска
Тип кузова	универсал
Тип дуги	аэродинамическое сечение 52 мм
Длина дуги	110 см
Тип крепления	в дверной проем (гладкая крыша без заводских рейлингов)
Грузоподъемность	до 75 кг
Материал	алюминий, атмосферостойкий пластик, резина
Цвет	серебристо-серый
Производитель	LUX (ООО «Багажные системы»)
Страна	Россия

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм (арт. 1205+in8800) для Lada (ВАЗ) Vesta 1, седан (2015-2020)

Модель бренда автомобильных грузовых систем Inter с маркировкой «Аэро-Крыло» выделяется особо продуманной формой профиля поперечной дуги. В отличие от дешевых моделей, где балки поперечин изготавливают из типового металлопроката общепромышленного назначения, в багажных системах премиального класса использованы специально спроектированные детали с сечением обтекаемой формы из алюминиевого сплава. Это придает конструкции прочность и малый вес в сочетании с низким показателем сопротивления воздушному потоку.

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм

Езда на высокой скорости с такими дугами окажется более комфортной из-за малого шума и снижения расхода топлива. Накладка из черной резины не только служит для эстетичности облика, но и не позволяет боксу или корзине скользить по поверхности дуг.

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм, чёрный (арт.

Разновидность багажных систем для внешней перевозки грузов на крыше легковых автомобилей «Лада Веста» представлена популярным в России производителем автобагажников – Inter.

Читайте также: Пусковое устройство для аккумулятора автомобиля – рейтинг 10 лучших моделей

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм, чёрный

Ее особенность – повышенное внимание разработчиков не только к надежности и прочности конструкции, но и к дизайну. Благодаря черному цвету покрытия и особому аэродинамическому профилю сечения такая деталь при установке на авто не портит его внешний вид, а придает ему индивидуальности в потоке.

Качество сборки изделий с брендом Inter соответствует строгим требованиям регламента безопасности ТС, что подтверждается сертификатом. В стандартной комплектации отсутствуют защитные замки на опорах, предотвращающие кражу, но их можно купить и установить дополнительно.

Сегодня несколько производителей в России выпускают дополнительное оборудование для транспортировки крупногабаритных грузов и спортивного инвентаря (велосипеды, лодки, лыжи) на легковых машинах Волжского автозавода.

Расшифровка VIN кода Киа Спортейдж 3

С помощью VIN кода автомобиля можно расшифровать некоторые данные.

Существуют некоторые ресурсы, которые позволяют сделать расшифровку вин кода более детально, которые раскрывают даже комплектацию машины.

К примеру такой ресурс: http://kiaclub.ru/checkvin.php или зарегистрироваться на сайте интернет магазина автодок, и в личном гараже добавить авто, указав свой вин, получите не плохую расшифровку.

В этой статье, я приведу пример расшифровки вин кода Киа Спортейдж 3 на примере моего автомобиля, приведу основные обозначения 17-ти значного кода. Для этого понадобится ВИН который указан в ПТС слева (Словацкий) в особых отметках и начинается на: U5Y. Выглядит он вот так: U5YPC811DCLXXXXXX, а основной идентификационный номер в паспорте (Российский) XWEPC811DCXXXXXXX — по нему к сожалению нет ни каких расшифровок.

Два вин кода объясняется поэтапной сборкой авто. Сначала происходит не полная сборка в Словакии, далее при растоможке присваивается один номер, а уже в России при заключительной сборке и регистрации дают второй VIN номер.

Описание идентификационного номера

1.Глобальный идентификатор производителя:

U5Y — Пассажирское транспортное средство.

KNA — Пассажирское транспортное средство.

2. Модельный ряд:

P: SPORTAGE

3. Модель и модификация:

A: малый класс (L)

B: средний-малый класс (GL)

C: средний класс (GLS, JSL, TAX)

D: средний-высший класс (HGS)

E: высший класс (HGS, TOP)

4. Тип кузова:

8: УНИВЕРСАЛ

9: фургон для грузовых перевозок

5. Система безопасности:

0: С обеих сторон — отсутствуют

1: С обеих сторон — активные

2: С обеих сторон — пассивные

6. Тип двигателя:

1: 2,0-литровый бензиновый двигатель (Theta-II)

2: 2,4-литровый бензиновый двигатель (Theta-II)

3: 2,0-литровый дизельный двигатель (R)

4: Gasoline engine 1.6 (Gamma GDI)

5: Diesel engine 1.7 (U2)

7. Водительская сторона и коробка передач:

А: Левостороннее управление и МКПП

B: Левостороннее управление и АКПП

C: Левостороннее управление и МКПП+трансфер

D: Левостороннее управление и АКПП+трансфер

E: Левостороннее управление и вариатор

8. Модельный год:

А: 2010

B: 2011

C: 2012

D: 2013

9. Место выпуска:

5: Hwasung (Корея)

6: Sohari (Корея)

7: Kwangju (Корея)

T: Seosan (Корея)

L: Zilina(Slovakia)

10. Серийный номер автомобиля

000001 ~ 999999

Рейтинг статьи:

Просмотров:  91167

Опубликованна :  2017-04-15

Расшифровка WIN кода автомобиля

Большинство автовладельцев постоянно сталкиваются с понятием VIN номер. Связано это с предоставлением документов на автомобиль в страховую компанию для заключения договора, или же для постановки на учет транспортного средства. Некоторые из таких водителей не имеют никакого представления о том, что такое VIN номер и для чего он нужен. Однако правильно произведенная расшифровка VIN кода автомобиля позволяет получить наиболее достоверную информацию об автомобиле. Для этого нужно понимать, что представляет собой VIN номер, и набрать в поисковике соответствующий запрос. Целый ряд сайтов предложит такую функцию, как онлайн расшифровка VIN кода автомобиля.

Что представляет собой VIN номер?

Вин код – это определенный номер, который включает в себя семнадцать символов из букв и цифр. При этом буквы, используемые в номере латинские, а цифры арабские. Он наносится при изготовлении автомобилем на кузов выпускаемой машины.

Наиболее частыми местами, куда наносился код, являются:

• рама передней двери;
• на щитке под ветровым стеклом;
• на перегородке между двигателем и салоном;
• разъем под запасное колесо;
• кронштейн радиатора.

Утвержден Вин номер был в 1980 году. Данный номер для каждого автомобиля является уникальным. Необходимость утверждения VIN номеров была связана с дополнительной безопасностью.

Многие автолюбители задаются вопросом, для чего же необходимо проводить расшифровку этого номера. В первую очередь, расшифровку нужно проводить для того, что при покупке автомобиля не попасться на украденный автомобиль, или автомобиль, которого вообще может не существовать в природе. Помимо этого, расшифровка вин кода автомобиля онлайн позволит получить основные сведения о производстве и годе выпуска машины.

Что содержится в идентификационном номере?

Идентификационный номер автомобиля позволяет получить информацию о том, где была произведена машина, в каком году, ее серийный номер и многое другое. Вин код в свою очередь делится на три группы символов:

1. Первая группа символов именуется WMI. Данный раздел позволяет узнать о происхождении транспортного средства. К WMI относятся первые три символа общего кода автомобиля.
2. Вторая группа символов именуется VDS. К этому разделу относятся последующие 6 символов VIN номера. С помощью данного раздела можно ознакомиться с описанием транспортного средства. Если быть точнее, к этому разделу относится вся информация об установленной на автомобиль ходовой части, а так же модели кузова. Помимо этого в данном разделе содержатся данные о типе транспортного средства.
3. Последняя третья группа символов носит название VIS. С помощью этого раздела, любой субъект может получить информацию для идентификации транспорта. В третью группу входят все оставшиеся символы, начиная с десятого. Полученная информация свидетельствует о годе выпуска автомобиля и его серийном номере.

Что скрывается под WMI

Всегда расшифровка vin кода автомобиля начинается с первых трех символов, относящихся к группе WMI. В данном случае, первые два символа кода WMI могут обозначаться цифрами или буквами. Они информируют о том, в какой зоне и какой стране было выпущено транспортное средство.

Для четкого определения следует ознакомиться со всем списком географического диапазона:

• для автомобилей, которые произведены в странах Европы, соответствуют латинские буквы алфавита в диапазоне S-Z;
• о транспорте с Северной Америки свидетельствуют символы от 1 до 5;
• если ТС произведено в Африке, то код будет начинаться с букв от A до Н;
• Азии принадлежат буквы находящиеся в промежутке от J до R;
• странам Океании доступны цифры 6 или 7.

Второй символ информирует о стране производителе.

• США соответствуют цифры от 10 до 19;
• Канаде – 2А;
• Германии – W0-W9.

Последняя цифра в группе для номера назначается заводу изготовителю компанией, проверяющей выпуск автомобилей. Цифры зависят от количества выпускаемых ТС в год.

Следует заметить, что расшифровка года автомобиля подразумевает правильный подсчет. В качестве символов используются буквы алфавита за исключением Q и I и цифры. Следовательно, отсчет начинается с 1980 года, то есть года, когда был утвержден вин номер. Этому году соответствует буква А, далее перечисляется по порядку весь алфавит с исключением ранее приведенных букв. Затем по окончании букв с силу вступают цифры от 1 до 9. После окончания диапазона цифр отсчет вновь начинается с буквы А, латинского алфавита. Таким образом, можно определить год автомобиля.

Что представляет код VDS и VIS?

Дальнейшая расшифровка вин кода автомобиля заключается в распознании кода VDS. К этому коду относится 6 символов, в которых шифруется обозначения кузова, двигателя и модели транспортного средства. При использовании изготовителем мене 6 цифр остальные заполняются нолями.
Первые символу указывают на тип кузова. Например:

• автомобили класса седан имеют номенклатуру 53;
• для автомобилей класса минивен соответствуют цифры 11, 12;
• грузовиков отличает 31-33;
• автобусы разделены на две группы, пассажирские это 41-43, а грузовые – 21-23;
• хетчбеки обозначаются цифрами 63 или 64;
• универсалы обозначаются 72.

Последние символы вин кода, относящиеся к подразделу VIS, занимают самое большое место. В этом номере первый символ соответствует году выпуска ТС. Вторая буква или цифра сообщает о заводе, на котором производится средство. Остальные цифры свидетельствуют о порядковом номере ТС в серийном производстве.

Сегодняшний урок: Расшифровка VIN номеров

1 февраля 2011 г. 17 июля 2018 г. Джереми Натт Ссылка

VIN номера позволяют обычным людям быть детективами, а кто не хочет разгадать тайну?

ФАКТ: В 1981 году Национальная администрация безопасности дорожного движения обязала всех производителей автомобилей стандартизировать VIN (идентификационные номера транспортных средств). С этого момента все VIN представляли собой 17-значный код, каждая цифра которого представляла важную информацию об этом автомобиле. ЛОЖЬ!! БОГОХУЛЬСТВО!! Хорошо…. 16 из них — важные детали автомобиля, виноват Эйнштейн в семнадцатой цифре. Мы расскажем об этом позже….

ФАКТ: I, O и Q — это буквы, которые не используются в VIN, потому что их можно спутать с 1 и 0. Буквы U и Z не используются для 10-й цифры. Сумасшедший, я знаю.

ФАКТ: У Альберта Эйнштейна никогда не было автомобиля, поэтому он, вероятно, ничего не знал о номерах VIN или их значении. Делает ли это всех вас, ребята, умнее Эйнштейна? Да, это абсолютно так.

Теперь давайте разберемся, стиль WMI.

WMI = World Manufacturer Identifier, так называются первые 3 цифры VIN как группа.

1-я цифра: Идентифицирует страну, в которой был произведен автомобиль. (1 = Северная Америка, J = Япония и т. д.)

2-я цифра: Обозначает производителя автомобиля (Ford, Honda, Chrysler, GM Canada, BMW и т. д.)

3-я цифра: Обозначает подразделение производителя (Buick, Oldsmobile, Saturn, GMC Truck и т. д.)

Атрибуты автомобиля – что это такое.

Символы с 4 по 8 = Атрибуты автомобиля. (Варианты безопасности, серия автомобиля, тип кузова и двигатель)

4-я цифра: Обозначает параметры безопасности/торможения/подвески. (ремни безопасности, подушки безопасности, тормоза и т. д.)

5-я цифра: Идентифицирует серию автомобиля. Вот где происходит все волшебство, ребята! (Мы говорим о C, K, R, V, W, D и обо всех этих милых, милых буквах между ними. Грузовик Chevy «C» 10, грузовик GMC «K» 1500, грузовик Dodge «D» 150…. .вы знаете, что-то в этом роде. )

6-я и 7-я цифры: Идентифицирует тип кузова. (2-дверные, 4-дверные, купе, седан, кабриолет, хэтчбек, GT, SS и т. д.)

8-я цифра: Идентифицирует двигатель! (Два двигателя одного размера, выпущенные в один и тот же год, на самом деле могут иметь разные детали, прикрученные к ним. Прекрасным примером является 4,3-литровый двигатель «W» и двигатель «Z». Как вы уже догадались, эти «W» и буквы «Z» будут содержать 8 цифр в номере VIN.)

1991 Chevrolet S10 Blazer Пример VIN > 1GNCS18 Z 3M0111234

Контрольные цифры! — Что математика может сделать для вас?

9-я цифра: Указывает, что у вас нет поддельного номера VIN. Он более известен как «Контрольная цифра». Интернет-легенда гласит, что Эйнштейн был настоящим сторонником контрольных цифр, потому что они узаконивали числа в последовательности с помощью сложной математики. Он просто хвастался? Эх. Вам решать. Хотите математику? Здесь.

Десятая цифра: Год выпуска автомобиля. Это очень полезно, когда вы находитесь на свалке, продаете совершенно потрясающие автозапчасти и производите впечатление на дам. Каждая буква/цифра соответствует определенному году. Подробности см. в справочной таблице ниже. (Распечатайте эту таблицу, и вы сможете идентифицировать автомобили от 1980-2019 в мгновение ока!)

Остальные эти безумные цифры….

11-я цифра: Идентифицирует сборочный «код завода» для автомобиля. (Лансинг? Боулинг-Грин? Детройт? и т. д.)

12–17 цифры: Порядковый номер автомобиля. Они часто начинаются с 100001 в начале производства. Для автомобилей, которые каким-либо образом изменились в середине производственного цикла, важно знать этот номер. О, привет, грузовики Форд, я не видел, чтобы ты там стоял.

Что все это значит? Давайте пример!

Примечание. Вам понадобится справочное руководство, чтобы расшифровать некоторые особенности вашего VIN. Большинство руководств можно легко найти в Google.

1991 Dodge Spirit R/T (потрясающий)

VIN# 3B3XA66A5MT041234
3 = Мексика
B = Dodge
3 = Легковой автомобиль
X = Подушка безопасности водителя, ручной ремень безопасности пассажира 9 0100 A = Признание / Дух / Лебарон 4 Dr
6 = «Специальный» ценовой класс
6 = 4-дверный седан
A = 2,2 л 16 Valve Turbo III
5 = контрольная цифра
M = 1991
T = Toluca
041234

Джереми Натт

Привет, я Джереми.

Электрические транспортные средства с окончательной сборкой в ​​Северной Америке

Закон о снижении инфляции от 2022 г. (Публичный закон 117-169) внес поправки в Кредит на квалифицированные автомобили с подключаемым электроприводом (IRC 30D), теперь известный как Кредит на чистые транспортные средства, и добавил новое требование к окончательной сборке в Северной Америке, вступившее в силу 17 августа 2022 г. Для новых электромобилей, электромобилей на топливных элементах и ​​гибридных электромобилей с подключаемым модулем, приобретенных, доставленных и введенных в эксплуатацию после 16 августа 2022 г., эта окончательная сборка применяется требование. Для транспортных средств, введенных в эксплуатацию 1 января 2023 г. или после этой даты, положения о кредите на чистые транспортные средства регулируются обновленными указаниями Налоговой службы (IRS) и Министерства финансов США.

• После 31 декабря 2022 г.
• С 17 августа по 31 декабря 2022 г.
• До 17 августа 2022 г.

Транспортные средства, введенные в эксплуатацию после 31 декабря 2022 г.

Актуальную информацию о требованиях для получения кредита на чистый автомобиль или дополнительную информацию см. в информации IRS. Список льгот по транспортным средствам см. в разделе Федеральные налоговые льготы на сайте FuelEconomy.gov. Для получения краткой информации о кредите см. Налоговый кредит для электромобилей (EV) и электромобилей на топливных элементах (FCEV).

Автомобили, приобретенные в период с 17 августа по 31 декабря 2022 г.

Этот список электромобилей с окончательной сборкой в ​​Северной Америке относится только к автомобилям, приобретенным и доставленным в период с 17 августа по 31 декабря 2022 г. Эти автомобили 2022 и 2023 модельного года относятся к на основе информации о маркировке экономии топлива и данных части 583, представленных производителями Агентству по охране окружающей среды США и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) соответственно по состоянию на 31 декабря 2022 г. Проверка окончательной сборки автомобилей, приобретенных с 1 января 2023 г., должна используйте VIN-декодер. Для получения дополнительной информации см. Налоговый кредит для электромобилей (EV) и электромобилей на топливных элементах (FCEV) и Кредит для автомобилей с электроприводом, отвечающих требованиям IRS.

Некоторые производители транспортных средств, собранных в Северной Америке, достигли предела в 200 000 кредитов EV (, как указано ниже, ). Для транспортных средств, приобретенных до 1 января 2023 г., если применяется ограничение продаж, транспортное средство может не соответствовать полному налоговому кредиту. Предел продаж не распространяется на автомобили, приобретенные после 31 декабря 2022 года.

Электромобили, собранные в Северной Америке
Примечание. В зависимости от даты покупки могут действовать дополнительные условия.

Год выпуска	Автомобиль	Ограничение продаж производителя (применяется к автомобилям, введенным в эксплуатацию до 1 января 2023 г.)
2022	Ауди К5
2022	БМВ 330е
2022	BMW X5 xDrive45e (PHEV)
2022	Шевроле Болт EUV	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Шевроле Болт EV	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Крайслер Пасифика PHEV
2022	Форд Электронный Транзит
2022	Форд Побег PHEV
2022	Форд Ф-150 Лайтнинг
2022	Форд Мустанг MACH E
2022	Пикап GMC Hummer EV	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Внедорожник GMC Hummer EV	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Джип Гранд Чероки 4xe
2022	Джип Вранглер 4xe
2022	Линкольн Авиатор PHEV
2022	Линкольн Корсар PHEV
2022	Люсид Эйр
2022	Ниссан Лиф
2022	Ривиан ЭДВ
2022	Ривиан Р1С
2022	Ривиан Р1Т
2022	Тесла Модель 3	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Тесла Модель S	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Тесла Модель Х	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Тесла Модель Y	Ограничение продаж производителя соответствует
2022	Volvo S60 Зарядка
2023	БМВ 330е
2023	BMW X5 xDrive45e (PHEV)
2023	Кадиллак Лирик	Ограничение продаж производителя соответствует
2023	Шевроле Болт EV	Ограничение продаж производителя соответствует
2023	Форд Электронный Транзит
2023	Джип Гранд Чероки 4xe
2023	Джип Вранглер 4xe
2023	Линкольн Авиатор PHEV
2023	Люсид Эйр
2023	Внедорожник Mercedes EQS
2023	Ниссан Лиф
2023	Ривиан Р1С
2023	Ривиан Р1Т
2023	Тесла Модель 3	Ограничение продаж производителя соответствует
2023	Тесла Модель S	Ограничение продаж производителя соответствует
2023	Тесла Модель Х	Ограничение продаж производителя выполнено
2023	Тесла Модель Y	Ограничение продаж производителя соответствует
2023	Фольксваген ID. 4

Этот список будет обновляться по мере того, как производители транспортных средств будут предоставлять информацию о маркировке экономии топлива и идентификационную информацию о транспортных средствах в соответствии с Частью 583 в соответствующие государственные органы. Производители могут использовать контактную форму на веб-сайте, чтобы запросить изменения в этом списке транспортных средств. Для получения дополнительной информации см. сведения о производителях.

Автомобили, приобретенные до 17 августа 2022 г.

Окончательная сборка в Северной Америке не требуется для получения права на налоговый вычет для автомобилей, приобретенных до 17 августа 2022 г. Дополнительные сведения см. в разделах Электромобиль (EV) и Электромобиль на топливных элементах (FCEV) Налоговый кредит и кредит на автомобиль с электроприводом, отвечающий требованиям IRS.

Конкретное место сборки на основе VIN

Место сборки конкретного автомобиля должно быть подтверждено VIN или информационной табличкой, прикрепленной к автомобилю. NHTSA Министерства транспорта США также предоставляет декодер VIN, который можно использовать для идентификации завода по производству автомобиля и страны производства, а также других сведений о транспортном средстве. Чтобы найти место сборки автомобиля (страна производства), отправьте VIN ниже.

Проверка окончательной сборки в Северной Америке — это первый шаг к определению транспортных средств, которые могут иметь право на получение кредита на чистый автомобиль, но обратите внимание, что в зависимости от даты покупки могут применяться дополнительные условия для получения права. Для получения дополнительной информации об экологически чистых транспортных средствах, введенных в эксплуатацию с 1 января 2023 г., см. Кредиты IRS для новых электромобилей, приобретенных в 2023 г. и позже. По вопросам приемлемости обращайтесь к производителю или справочной информации от IRS.

Обратите внимание, что у некоторых производителей место сборки может различаться в зависимости от конкретного автомобиля, комплектации или даты выпуска модели, поскольку некоторые модели производятся в нескольких местах.

Опции автостекла. Заказать стекло с опциями

     На автомобиле любой марки и модели могут применяться опции автостекла ввиду их разнообразия, а порою и нестандартности. Причем у каждой опции есть своя индивидуальная «миссия».

  Опции ветрового стекла

●Шелкография на ветровом стекле. Что это? С помощью керамической краски на автостекло через трафаретную печатную форму наносится изображение или текст, надпись и впекается в стекло при высокой температуре в промышленных условиях. Шелкография в виде черной зоны по периметру стекол, предназначенных для вклейки, является необходимым технологическим элементом, обеспечивающим качественную адгезию полиуретанового герметика. Хотя с недавних пор некоторые изготовители автостекол, в частности AGC, наносят шелкографию на верхнее стекло триплекса, и она оказывается внутри. Связано это с развитием технологий обеспечивающих качественное соединение чистого стекла и клея. На некоторые модели автомобилей выпускаются стекла с художественной шелкографией.

● Светозащитная полоса на лобовое стекло в цветовом исполнении (синяя, зеленая или бронзовая). От чего защищает — ясно.

● «Третий козырек» в виде шелкографии в зоне салонного зеркала на ветровом стекле. Придает автостеклу эстетический вид, закрывая дополнительное оборудование.

● Пятак на лобовое стекло для крепления центрального зеркала заднего вида.

●Датчик дождя на ветровое стекло. Зачем он нужен? Позволяет в момент начала дождя или снега автоматически включить и задать нужный режим работы дворников. Лобовое стекло с датчиком дождя — это маленькая радость в длительной поездке.

● Датчик света определяет, когда требуется включить световые приборы при низком уровне освещенности. Бывает совмещенным с датчиком дождя (в частности, это касается новых моделей авто).

●Частичный обогрев зоны щеток стеклоочистителей или полный обогрев стекла. В первом случае нагревательный элемент в виде металлизированных нитей располагается в зоне стеклоочистителей и защищает их от примерзания и обледенения. Полный обогрев исполняется в виде тончайших вертикальных нитей между стёклами в плёнке и виден, только если присмотреться, поэтому обзору не мешает. Кроме того, может осуществляться обогрев задних, опускных, боковых стекол и стекол грузового отсека.

●Антенна на стекло может устанавливаться как на ветровое так и на боковые кузова и заднее стекло с электрообогревом.

● Окно VIN-кода для уникального номера автомобиля как прозрачный элемент на шелкографии лобового стекла. Табличка с вин кодом крепится на панели, и тогда чтение кода возможно без прикасания к автомобилю.

● Электрохроматическое салонное зеркало на лобовое стекло. 

● Опция проекции изображения ночного видения на ветровое стекло.

● Опция проекционного дисплея Head Up на лобовое стекло. Отображение на стекло нужных водителю данных панели приборов.

● Вырез внизу лобового стекла под стеклоочиститель.

и многие другие функции.

  Опции задних стекол 

○ Шелкография

○ Антенна

○ Обогрев

○ Отверстия под спойлер

○ Отверстия под петли открывающегося стекла

○ Отверстие под форсунку

○ Отверстия под амортизаторы

○ Отверстие под стеклоочиститель

○ Отверстия под ручку открывающегося стекла

○ Отверстия под крепление стоп-сигнала

○ Окно под стоп-сигнал

○ Вырез в нижней или в верхней части стекла.

При заказе у нас стекол уточните комплектацию необходимого (или желаемого) стекла, и мы подберем для Вас именно то, что нужно!

До конца не определились с выбором опций? Хотите знать о них больше? Получить грамотную консультацию наших специалистов. 

Обозначения на автомобильных стеклах — Эталон AutoGlass

Главная \ Новости \ Обозначения на автомобильных стеклах

Если внимательно посмотреть, то на каждом автомобиле есть маркировки на стёклах. Специальный код который состоит из цифр и букв  содержит в себе информацию, не только о производителе, но и самом автомобиле.

Количество вариантов маркировок автомобиля ничем не ограничено и единого стандарта нет.

Что они означают и какая расшифровка мы расскажем подробно в данной статье.

Оригинальные автомобильные стекла отличаются заводской маркировкой, которая расположена в правой угловой части стекла сверху или снизу.

Интересный факт — стекло, которое не бьется, изобрел ученый в 1903 г, химик Э. Бенедиктус. Он случайно уронил колбу, которая не разбилась. Таким образом, появились лобовые стекла автомобилей.

Ходовые маркировки

По обозначениям можно определить: страну производителя, год производства, разновидность стекла и  соответствие  международным стандартам.

Acoustic гравировка в виде уха — означает, что стекло шумопоглощающее. Такой вид стекла похож на стеклопакеты которые устанавливаются в домах. В них между слоями внешнего и внутреннего стекол укладывается специальная шумопоглощающая пленка.

Надпись IR — атермальное стекло или так называемое «хамелеон». Такой вид стекла имеет отлив фиолетового цвета и слой пленки которое содержит серебро. Преимущество таких стекол состоит в том, что предотвращает замерзание и запотевание в холодное время года, защищает от нагрева летом, дольше служит. Устанавливается на немецкие и французские автомобили.

Solar — теплосберегающее стекло. Имеет на поверхности напыление из металла тем самым контролируя количество тепла и света в салоне.

Секрет в том, что поверхность стекла способна отражать солнечные лучи тем самым защищая обивку салона от выгорания, улучшенный комфорт водителя и пассажира и экономия на кондиционере.

А вы знали, что на лобовом стекле Mercedes-Benz с правой стороны можно увидеть подпись Карла Бенца и других инженеров. Подписи ставят почти на всех автомобилях за исключением купе, кабриолетов, родстеров.

Интересная деталь которая внушает уважение к традициям и усиливает аутентичность большой работы Mercedes.

Дополнительные обозначения

Такие обозначения ранжируются в зависимости от нарисованных изображений.

Пиктограмма в форме стрелки или градусника – означает солнцеотражающее стекло. Изображение капель – стекло, отталкивающее воду.

Отражение фигуры со стрелкой — стекла с антибликовым покрытием.

В мире существует порядком 40 крупных компаний по производительности авто стёкол.   Компании производят стёкла:

• премиум-класса (Великобритания, Франция, США)
• бизнес-класса: (Польша, США, ЮАР)
• эконом класса (Китай, Финляндия, Испания)

Замена автостекла и продажа в автосервисе AutoGlass (Эталон АвтоГласс).

Теперь, для Вас не составит труда быстро расшифровать обозначение на ваших стеклах.

В случае замены автостекла команда АвтоГласс подберет качественное стекло аутентичное оригинальному.

Важно помнить стекла подвергаются механическим воздействиям и перепады температуры, камешки с дороги, обледенения и другие осадки могут повредить стекла и оставить незаметные царапины.

В таких случаях команда AutoGlass (Эталон АвтоГласс) рекомендует производить замену автостекла немедленно.

Результаты всех наших услуг (замена  автостекол,  продажа, ремонт сколов и трещин,  тонирование) можете посмотреть в разделе «Наши работы»  или в соцсетях Facebook и Instagram.

Ждём Вас!

Также, вам будет инетерсно .

с праздником Пасхи 2023!

16.04.2023

Уважаемые клиенты! Поздравляем Вас с праздником Пасхи и желаем Вам добра и благополучия! Здоровье Вам и всей Вашей семье! Пусть это Христово Воскресение принесет в

Mercedes планирует вдвое сократить модельный ряд

18.03.2023

Седан, хэтчбек, внедорожник или минивэн – Мерседес насчитывает около девяти подкатегорий модельного ряда, которые можно заказать в Украине через официального дилера. Но в ближайшее время

Простые лайфхаки облегчающие жизнь автомобилистов

15.03.2023

В сегодняшней статье сервис по автостеклу Эталон Одесса поделится простыми и дешевыми решениями, для облегчения жизни автовладельцев. Вам понадобится только лук, теннисный мяч и разрыхлитель

Индивидуальные баннеры и солнцезащитные полосы для лобового стекла для вашего автомобиля

Используйте наш интерактивный инструмент, чтобы создать индивидуальный баннер на лобовом стекле или солнцезащитную полосу для вашего автомобиля или грузовика. Пожалуйста, обратитесь к нашему Instagram, чтобы увидеть некоторые примеры баннеров, которые мы делаем. Ознакомьтесь с инструкциями по установке здесь.

Баннеры и солнцезащитные полосы на лобовом стекле подходят для автомобилей любой марки, модели и типа кузова .

Изделия изготовлены из непрозрачных самоклеящихся винилов марки и размещены снаружи лобового стекла .

Какой тип продукта вы ищете?

Пожалуйста, нажмите на конкретный продукт ниже, который вас интересует.

Текстовый слой поверх базовой полосы.
Размер 60×10 дюймов

Введите текст и выберите понравившийся шрифт

Мы будем использовать шрифт Arial Unicode для отображения иероглифов 謙虚で и других символов UTF-8.

Выберите цвета

Цвет текстового слоя

Белый

Матовый черный

Глянцевый черный

Глянцевая мята

Глянцевый оранжевый

Глянцевый розовый

Глянцевый красный

Глянцевый синий

Серебро +9,99$

Золото +9,99$

Радуга +9,99$

Предварительный просмотр

В зависимости от используемого шрифта ширина текста составляет от 20 до 30 дюймов.
Если вы хотите указать точную ширину, отправьте нам электронное письмо после оформления заказа.

Мы предлагаем скидка 10% для 2+, скидка 15% для 4+ и скидка 20% для 10+ одинаковых товаров в корзине!

Введите адрес электронной почты

Вам также может понравиться

Две персонализированные наклейки с именами в Instagram

Две персонализированные наклейки с именами YouTube

Два пользовательских стикера Facebook

Две персонализированные наклейки с именами Snapchat

Нажмите, чтобы увидеть больше наклеек, которые у нас есть

Готовая графика для ветрового стекла

Вы действительно хотите, чтобы ваша тачка выделялась среди остальных? Обратите внимание на этот набор наклеек! Вот что вы получаете за 10,95 долларов США:

Придайте своему ветровому стеклу великолепный вид с помощью этих готовых комплектов ветрового стекла на SignSpecialist. com

МАТЕРИАЛЫ: Все наши виниловые надписи изготовлены из высококачественного производительность Литая ПВХ-пленка со специальным клеем с низкой начальной липкостью, позволяющим менять положение но при этом обладают отличной долговечностью (минимум 7 лет внешней жизни). Готов с переводной лентой для простого применения «Сделай сам». Наклейка цвет, который вы выберете, без фона, поэтому видны только буквы! Выбирать из 18 цветов ниже! Вы также получите наше руководство пользователя и качественный скребок для установки. быстро и просто.

Размеры: Наклейка размером приблизительно 33 x 4,5 дюйма идеально подходит через верхнюю часть ветрового стекла.

Наша политика: мы знаем, что вам нужен комплект СЕЙЧАС, поэтому мы предоставляем максимально быстрый оборот. Мы отправляем в тот же день, когда оплата поступила на убедитесь, что ваш комплект прибудет БЫСТРО! Мы принимаем кредитные карты онлайн, денежные переводы, кассовые чеки. Там 5-дневное ожидание на личных чеках

Доставка: Мы отправляем приоритетной почтой для самой быстрой и самый дешевый возможный оборот. $6,95 получает его там в течение 2-3 рабочих дней.

Ваш комплект упакован и помещен в коробку, чтобы застраховать его. прибывает к вам благополучно!

Наша гарантия: Если вы не совсем удовлетворены комплект, верните его для ПОЛНОГО возмещения. Сохраните эти 3 наклейки Hi-Performance как наш подарок вам! Вы получаете их БЕСПЛАТНО с вашим комплектом!

Выберите графику лобового стекла (щелкните один)