Почему МТЗ 82.1 на холодную плохо заводится? — ЗАВОД РУ

• Автор: Владимир Мальцев
• 22 апреля 2019
• Добавить в закладки

Мужики всем привет. Подскажите почему мтз82.1 на холодную плохо заводиться? В — 5 приходиться воздухан перекрывать чтоб завести. А за морозы вообще молчу.

МТЗ 82.1

На 82.1 поставил новое сцепления лепестковое . Сначала передачи включается со скрипом. Работаю на фронтальном погрузчике

• Автор: Василий Солохин
• 29 апреля 01:04
• 7 комментариев

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, на 82.1 поставил новое сцепления лепестковое . Сначала передачи включаются нормально, а сейчас включается со скрипом. Работаю фронтальный погрузчиков

МТЗ 82.1 Фронтальный погрузчик Сцепление новое включается Скрип

МТЗ 82.1 влево крутишь руль до конца упор есть, вправо нет. Дозатор стоит

• Автор: Владимир Тандер
• 25 апреля 10:56
• 27 комментариев

Добрый день. Подскажите МТЗ 82.1 влево крутишь руль до конца упор есть, вправо нет это проблема? Дозатор стоит

МТЗ 82.1 Руль упор Вправо Дозатор

Почему горит знак на работающим двигателе ,нажимаешь блокировку гаснет? Чуть подтекает распределитель? МТЗ 82.1

• Автор: Сергей Сергеев
• 16 апреля 20:30
• 31 комментарий

Всем добра ! Мужики вопрос : почему горит знак на работающим двигателе ,нажимаешь блокировку гаснет , чуть подтекает распределитель Не в том ли причина? МТЗ 82.1

Горит Знак Двигатель работающий Распределитель Подтекает МТЗ 82.1

Трактор мтз 82.1( 13года) при запуске на холодную очень долго не запускается двигатель, пробовали закрывать воздухан рукой — нет никаких изменений.

• Автор: Александр Шайнов
• 16 апреля 20:00
• 112 комментариев

Мужики, всем привет. Трактор мтз 82.1( 13года) при запуске утром на холодную очень долго не запускается двигатель, пробовали закрывать воздухан рукой — нет никаких изменений. В чем может быть причина? Осенью меняли поршневую группу полностью.

МТЗ 82.1 Запуск на холодную Долго Воздухан

На мтз 82.1 с портальным мостом стоит дозатор д100, гидроцилиндр ц50 и насос нш 10. Я собираюсь переоборуловать трактор с гур на гору.Куда лучше поставить дозатор?

• Автор: Даниил Герлеженко
• 11 апреля 22:10
• 3 комментария

Всем здравствуйте! Возник вопрос по дозаторам. В стоке, на мтз 82.1 с портальным мостом стоит дозатор д100, гидроцилиндр ц50 и насос нш 10, однако, открываем каталог запчастей и видим, что на мтз 82.1 балочный мост, устанавливал я дозатор д160 совместно с 1 ГИДРОЦИЛИНДРОМ Ц63. Я собираюсь переоборуловать трактор с гур на гору, т. Е устанавливать дозатор. Купил дозатор «салео» д160, насос у меня новый нш16, мост простой, у меня установлен тяжёлый кун для данного моста — это MF T229(я взял д160, именно для того, чтобы с 1300кг в ковше вращать руль пальцем, так как в моей работе нужна маневренность, следовательно меньшее количество движений и максимальный выворот). Так вот, посоветуйте мне по этим вещам : 1- какуда лучше ставить дозатор, под кабину или на гидробаке дозатора? Если на гидробаке дозатора, то оставлять эту «удочку» 2-какой гидроцилиндр брать? Возможно ли на простой мост установить ц63 без сварки, Болгарии? 3-если дозатор ставить под кабину, как быть с валом на гидробаке?

МТЗ 82.1 Портальный мост Дозатор 100 Гидроцилиндр Ц 50 НШ-10 переоборудование ГУР куда поставить

Мтз 82.1 Из за чего может выть ходоуменшитель? Когда включен зайчик все хорошо, а когда включен черепашка вой.

• Автор:
• 25 марта 01:15
• 10 комментариев

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. У меня мтз 82.1 Из за чего может выть ходоуменшитель? Когда включен зайчик все хорошо, а когда включен черепашка вой. Какие могут быть причины? Заранее спасибо Вопрос: [id672863393|Дмитрий Алексеев]

МТЗ 82.1 Из за чего может выть Ходоуменьшитель включен зайчик Хорошо черепаха Вой Воет

МТЗ 82.1 . Почему пропадает ток при повороте ключа на старт? Все проверено.

• Автор: DELETED
• 20 марта 20:00
• 21 комментарий

Мужики, нужна помощь! Всем добра ! МТЗ 82.1 2006 г. Пропадает ток при повороте ключа на старт! Почти все проверено. Масса , стартер, провода, клеммы. Даже на прямую замыкая стартер идет очень слабый ток ! Не осиливает даже стартер . Акумм новый 190ч.Подскажите что может быть? Может какой датчик загорел или реле какое ?

МТЗ 82.1 Почему пропадает Ток Поворот Ключ на старт Проверка проверить Масса Клеммы Провода Стартер Напрямую замыкаешь

Стоит ли менять центрифугу на масляный фильтр ? на МТЗ 82.1 ..2006 г

• Автор: Сергей Сергеев
• 17 марта 01:10
• 61 комментарий

Всем Добра ! Мужики совет нужен, стоит ли менять центрифугу на масленый фильтр ? на МТЗ 82.1 ..2006 г

стоит ли менять Центрифуга масляный Масляный фильтр МТЗ 82.1

На МТЗ 82.1 установка вместо куна. поворотного отвала, В какое положение ставятся два крана гидравлики которые слева? В сторону отвала или в сторону кабины ???

• Автор: Илья Григорьев
• 05 марта 10:10
• 7 комментариев

Здравствуйте. На МТЗ 82.1 При установке вместо куна. поворотного отвала, в какое положение ставятся два крана гидравлики которые слева? В сторону отвала или в сторону кабины ???

МТЗ 82.1 Установка Вместо Кун Поворотный Отвал Какое Положение вставить Два Кран Гидравлика слева Сторона Кабина

Мтз 82.1 со шнекороторной установкой. Почему при включённом вом слышно скрежет, и дёргается рычаг включения вом?

• Автор: Андрей Папулов
• 06 января 15:33
• 8 комментариев

Всем привет. Мужики помогайте. Мтз 82.1, при включённом вом стоит какой то скрежет, и дёргается рычаг включения вом. Вом регулировали, не помогло, сняли видимых повреждений нет, что за беда? На тракторе стоит шнекороторная установка

МТЗ 82.1 МТЗ шнекороторная установка Почему включен включенный ВОМ слышен слышно Скрежет Дергается Рычаг Включение

Почему на холодную с утра мтз заводится плохо, минут десять гонять приходится, схватывает, но не запускается? Потом все норм. — ЗАВОД РУ

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 17 марта 2021
• Добавить в закладки

Всем привет. Такой вопрос: почему на холодную с утра мтз заводится плохо, минут десять гонять приходится, схватывает, но не запускается потом все норм. заранее благодарю

Почему На холодную МТЗ Трактор Заводится Плохо схватывает Не запускается потом норм нормально

Почему, когда на 9 еду скрежет какой- то, назад едешь — стук, рычаг выбивает? Коробку вскрывали — всё норм. Трактор мтз 82

• Автор: Алмаз Искаков
• 24 февраля 2021
• 7 комментариев

Салам, группа. Подскажите, на 9 еду скрежет какой- то, назад едешь — стук, рычаг выбивает. Коробку вскрывали — всё норм. Что может быть? трактор маз 82

МТЗ МТЗ 82 Трактор Почему едешь 9 скорость 9 передача Скрежет назад Движение назад Стук Рычаг Выбивает Коробка вскрыть норм нормально

Почему загорается контрольная лампа, на вольтметре, при температуре 60 градусов, на холодную нормально. Трактор МТЗ-1523.

• Автор: Дмитрий Копытин
• 30 января 2021
• 11 комментариев

Добрый день. Мужики, подскажите, что может быть? Загорается контрольная лампа, на вольтметре, при температуре 60 градусов, на холодную нормально. Трактор МТЗ-1523. Спасибо.

Почему Загорается Лампа контрольная лампочка вольтметр Температура 60 градус На холодную нормально Трактор МТЗ МТЗ 1523

Почему Т — 25 на холодную плохо заводится? Теплый заводится и работает отлично .

• Автор: Александр Кудашкин
• 03 мая 2022
• 7 комментариев

Т — 25 на холодную плохо заводится .Теплый заводится и работает отлично .В чем причина ,может так и должно быть ?

Почему Т-25 На холодную Запуск на холодную Заводится Плохо теплый На горячую отлично

Т 40 поставили двигатель от САКа Почему на холодную хорошо заводится, как нагреется — еле крутит, декомпрессор включишь, хорошо крутит?

• Автор: Павел Сагалаков
• 11 апреля 2022
• 12 комментариев

Мужики, подскажите в т 40 поставили двигатель от САКа На холодную хорошо заводится, как согреется — ели как крутит, декомпрессор включишь, хорошо крутит. В чём причина?

Т-40 поставил Двигатель Двигатель Сак Почему На холодную Хорошо Заводится Нагреется Плохо Декомпрессор включать Крутит

Трактор МТЗ 82 Почему стуки в коробке при езде на 3,4,5 задней на пониженном ряде ,а на повышенном 6,7,8,9 всё нормально?

• Автор: Кирилл Петров
• 10 мая 2021
• 24 комментария

Всем привет. Кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите пожалуйста. Трактор МТЗ 82 стуки в коробке при езде на 3,4,5 задней на пониженном ряде ,а на повышенном 6,7,8,9 всё нормально. Буду благодарен!

Трактор МТЗ МТЗ 82 Почему Стук Коробка пониженная пониженный ряд Задняя передача задние 3 4 5 повышенная Повышенная передача нормально

Почему мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускает? В чём может быть причина?

• Автор: Ильгар Тузмухаметов
• 05 февраля 2021
• 30 комментариев

Привет, ребята, подскажите пожалуйста, мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускается В чём может быть причина?

Почему МТЗ МТЗ 82 МТЗ 82. 1 На горячую Плохо Заводится Холодный Крутит Хорошо запускается В чем причина? теплый Двигатель

Трактор МТЗ 50 мотор родной. Почему давление на горячую 4 держит, на холостых нормально работает. Когда даёшь оборотов — начинает стучать, шатун, палец, поршень — целы.

• Автор: Александр Леонов
• 04 февраля 2021
• 14 комментариев

Здравствуйте, коллеги. Подскажите в чем проблема? Трактор МТЗ 50 мотор родной .давление держит на горячую 4, на холостых нормально работает. Когда даёшь оборотов — начинает стучать ближе к кабине, стук сильный, шатун палец и поршень целы, но на 4 цилиндре есть отметка на поршне и головке….в чем проблема???

Трактор МТЗ МТЗ 50 Почему На горячую Давление 4 держит на холостых нормально Большие обороты Обороты Обороты двигателя стучать Застучал Палец Поршень Шатуны целый Целые

Почему мотор на МТЗ не хочет на холодную заводится? Трактор стоит в теплом боксе . Заменил поршневую, распылители, насос, зажигание выставил.

• Автор: Рома Анохин
• 20 января 2021
• 68 комментариев

Добрый день . Мужики я мучаюсь я уже больше месяца с мотором на мтз . Он ни как не хочет на холодную заводится . Трактор стоит в теплом боксе . Менял поршневую группу полностью . Головку шлифовал . Клапана и седля ну короче всю головку перебрал . Зажигание сегодня раза три выставлял и по первому котлу и по четвертому ну всяка . Распылители заменил 175 впрыск. Насос тоже с ремонта но тут нюанс . Открутив все трубки саляру выкидывает сантиметров на 10 . Нормально это нет . Подсоса нет . Что может быть ?

Почему мотор Двигатель МТЗ Трактор Не заводится На холодную Запуск на холодную Гаражный бокс теплый Замена Поршневая группа Поршневая Насос распылители Зажигание Регулировка зажигания Выставить

МТЗ 50. Почему при заводке пускач, резко перестал работать, веревкой дергал? Из- за чего может туго крутиться? Как будто сильная компрессия.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 08 января 2021
• 33 комментария

Вопрос от подписчика: Всем привет, мужики! подскажите пожалуйста, кто знает. МТЗ 50. Сегодня заводили пускач, резко перестал работать, веревкой дергал. Из- за чего может туго крутиться? Как будто сильная компрессия. Если свечу открутить, крутится легко, нечего не мешает. Из- за чего это может быть?

МТЗ МТЗ 50 Почему Заводится Трактор заводить Пускач Не работает веревка дергать Туго Крутится сильная Компрессия

Почему мтз 82 не заводится, идёт черный дым, схватывает, но не заводится ? Соляра через выхлопную пошла. Зажигание раньше поставил, на холодную не заводится.

• Автор: Сергей Лихачёв
• 25 декабря 2020
• 16 комментариев

Здорова, мужики. Подскажите почему мтз 82 не заводится, идёт черный дым схватывает, но не заводится ? До этого мужик сказал, что что — то с зажиганием. Я его завёл, постоял — он поработал. Соляра через выхлопную пошла. Я зажигание на 2 дырки раньше поставил, на горячую завелся норм, даже не брохлил. Сейчас постоял пару часов и не заводится. Дым черный идет и все. В чем причина ?

Почему схватывает Не заводится На холодную Черный дым Зажигание раньше Поставить Солярка Соляру Выхлопная Выхлопная труба МТЗ МТЗ 82

Лучшее ажиотажное видео в истории Suburbia – OutKick

Видео от OutKick

OutKick Корпоративная синергия

Давайте начнем с важных новостей прошлой ночи, которые должны понравиться костюмам в Нью-Йорке в штаб-квартире Fox News Corp. видеть. Ведущий утреннего шоу OutKick Дэн Дакич объявил в Твиттере, что он официально присоединяется к крупнейшей и лучшей лиге косилки в истории Соединенных Штатов.

Мне сказали, что в заявлении Дэна содержится обещание, что сумка с вещами уже в пути. Как и при вступлении в банду, Дэн получит свои собственные цвета с обещанием, что он будет верен лиге и не прыгнет с корабля в какую-то подонковую конкурирующую лигу косящих, которая косит по средам, или, не дай Бог, парень подписывает NIL. с лигой кошения утра субботы.

Посмотрите на улыбку на лице госпожи Дакич после этой новости. Она понимает масштабы стремления Дэна делать это по четвергам.

Я приветствую мужчин и женщин @OutKickTNML pic.twitter.com/fgYZBxhc4x

— Дэн Дакич (@dandakich) 1 июня 2023

Yo @OutKickTNML может брат получить футболку??!!!!
Я в деле!! pic. twitter.com/2YZmT8c33j

— Дэн Дакич (@dandakich) 1 июня 2023 г.

Неделя 7 Национальная косилка года Рейтинг мощности:

1. Джимми Доббинс
2. Финк в Иллинойсе
3. TJ Bollmer в рейтинге 513 (это может значительно вырасти, если мы обеспечим нашу первую спонсорскую поддержку пива через TJ)
4. Тренер Дэйв
5. Мэтт Шмитц

Также получили голоса: Каноэ Кирк, Адам Ванберг, Адам Долезал, Т.С. Кови, Кэндлер Б.

Косилка года на прошлой неделе Рейтинг мощности:

1. Финк в Иллинойсе
2. Т.Дж. Боллмер в 513
3. Мэтт Шмитц
4. Джимми Доббинс
5. Энди Г. в Толедо

Перерыв на Матч всех звезд состоится 8 июня

Я неоднократно упоминал об этом за последние пару недель. НЕ ПРИСЫЛАЙТЕ отчеты и не ожидайте, что я отвечу. Я буду играть в гольф и тратить почти нулевое время на телефон в течение очень долгого времени, поскольку я потребляю свежий воздух и солнечный свет.

Купить! Купить! Купить!

Вы просили флаги. Теперь у нас есть флаги.

Возможно, это лучшее рекламное видео в истории пригорода. Нереально. https://t.co/eAHx7PHGQP

— Джо Кинси (@JoeKinseyexp) 2 июня 2023 г.

Через 2 нед. конфликт планирования мы вернулись на правильный путь. Спонсоры сегодня: pwr. @HondaPE_USA и @ECHO_USA, гидр. @TopoChicoUSA и @RabbitHoleKY. Военнопленный переходит к @Nike Air Monarch IV. Мелодии @UncleLucius. @OutKickTNML

(Я не владею правами на эту музыку, которой владеет @UncleLucius.) pic.twitter.com/Cp2kwoXGbY

— Дэйв Холмгрин (@CoachHolmG) 1 июня 2023

ДВА ХЛОПКА И РИКА ФЛЭРА!! ! @OutKickTNML

Название: «Бег от бури»

📆 Сезон новичков: неделя 7
🆚 Полный двор
🏟️ Гора Сион
⏰ 15:15 CT
🌧️ 87°
🌾 E -W ‘широкий’
🎶 «Плейлист TNML»
📺 см. ниже
📊 69′, 547 кал.

Спонсоры: @BbqNotorious
МТЗ Авто Экспресс pic.twitter.com/GQWkmPkqPR

— Fink (@dustfink) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML . Дана команда на запуск двигателей. Зеленый флаг развевается в серии акций Western Nebraska Residental Pro Stock. @NASCAR_Trucks pic.twitter.com/tfTU5iQXDd

— Адам Ванберг (@adam_wanberg) 1 июня 2023 г.

Дождь каждый день в Небраске Панхандл. Цикл Ла-Нинья завершился в Тихом океане. @dayweather

Эти девушки из жаркой погоды не говорят вам этого. pic.twitter.com/aKadPaSTpk

— Адам Ванберг (@adam_wanberg) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML @JoeKinseyexp Почти пошел дождь с ранними ливнями. Мы косим для Огайо. Новая трава на заднем плане с футболкой TNML. Спасибо косилкам @Honda @AltraRunning @RYOBItoolsusa pic. twitter.com/Oc46kRdSbH

— Адам Долезал (@thedatingdude) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML 3 недели минимального солнечного света. Я не уверен, что это нужно газону, но я все равно косил. В ближайшие 2 недели солнца не ожидается. Я надеюсь, что мы, по крайней мере, увидим солнце до 4 июля. Tru-Cut по-прежнему отлично работает. pic.twitter.com/9JkLjVYum9 ​​

— Т. Кови (@tscovey) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML опоздал с сообщением… пришлось решить механическую проблему. Но мы справились. обрезка — косить-дуть pic.twitter.com/2fOYMVTiZ0

— Ramdog (@Ramdoggy82) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML Регистрация из Юго-Западного Огайо, где сухо, AF, без видимого облегчения. Теперь косить высоко. Нам нужен дождь!!! pic.twitter.com/xqSbuDuN0q

— Майк Фрешуотер (@mikefreshwater) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML На сегодняшней косе здесь, в Игле, штат Небраска, идет дождь. Косилка @craftsman была взволнована, чтобы съесть немного травы сегодня вечером, но столь необходимый дождь отложил сегодняшнюю игру. pic.twitter.com/8XWX5PYtsz

— Кен Петерсон (@kedward402) 1 июня 2023 г.

Я еще не пропустил ни одной ночи лиги, но здесь, в 217-м, становится ужасно сухо!
В прошлые выходные сделал #тяжелые вещи и благоустроил всю заднюю часть дома. @OutKickTNML pic.twitter.com/fpiQu3zrYL

— Джейсон Доан (@jdubs678) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML @JoeKinseyexp Еще один солнечный день в ABQ. #layinstripes #patiolife Мне нравится быть частью этого. Лига. Лига Лига. @craftsman @BLACKANDDECKER @SamAdamsBeer pic.twitter.com/lkz0kmPQj8

— Папа из Уотерфорда (@WaterfordDad76) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML. После All Star Break нам понадобилась сила скамьи, поэтому мы добавили ветерана-подмастерья и новичка, который все еще находится в списке щенков из-за травмы шеи. Его ударили ногой в шею, и он не может это выпрямить. также несколько фотографий из лиги. #goats #tnml pic.twitter.com/iXDYXOLmYa

— Эль Кабонг (@gim357) 1 июня 2023 г.

Сегодня пораньше стрижем, чтобы увернуться от дождя. Хочу поблагодарить косилку Toro HP 6.5, триммер Craftsman и Michelob Ultra за то, что они сегодня стали частью команды! @OutKickTNML pic.twitter.com/uJJzlffb2i

— Джонатан Поуп (@jonathandpope) 1 июня 2023 г.

Ах да… завершено. Это была еще одна гладкая 10-я неделя здесь, в Теннесси, и новый послужной список благодаря моему @HustlerMower Raptor. Время остыть с премьерой @CoronaUSA и подготовиться к выходным без работы. @OutKickTNML #tnml pic.twitter.com/ZSfhb6D6g9

— Джим Аллен (@allenjim13) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML первая запись года. Но я хотел бы поблагодарить всех замечательных людей в @craftsman, Briggs and Stratton, @WORXTools, @ScottsLawn, Grass Pad of Kansas City, наконец и в основном @yuenglingbeer за то, что они сделали эти полосы возможными. pic.twitter.com/vTqbZgppEi

— A (@OakCityAustin) 1 июня 2023 г.

Мой парень @CoachHolmG создает кинотеатр для @OutKickTNML, но я остаюсь простым с самым полным двором в городе.

— Тайлер Вернон (@TheRealTyler_V) 2 июня 2023 г.

• Мэтт из Нэшвилла пишет:

Регистрация непосредственно перед Матчем звезд перерыв и ваш долгий, столь необходимый перерыв. Получил солидную ночную стрижку в лиге, несмотря на небольшой дождь во время пробега, что на самом деле было чертовски хорошо, учитывая жару. На прошлой неделе я наладил и запустил подземное орошение (см. рисунок), так что мы должны оставаться красивыми и зелеными в течение всего сезона.

Я также вижу результаты в ужасном пятне мочи, вызванном WGD (Weapon of Grass Destruction tm) благодаря тройному действию Scotts Turf Builder (см. рис.). У меня также было несколько мертвых зон в прошлом году, которые я заполнил тем же продуктом Scotts, который теперь выглядит великолепно, поэтому я настоятельно рекомендую (см. продукт, позирующий на бывших мертвых точках). В целом, отличный вечер в лиге. Я надеюсь, что все там хорошо потрудились, зная, что на следующей неделе у нас будет перерыв, который отлично сработает в Нэшвилле, поскольку это первая ночь CMA Fest, и у нас есть друзья, приезжающие в город на праздники. Надеюсь, вам понравится отдых.

Да, и в качестве бонуса, когда мы гуляли по окрестностям с малышами и щенком, мимо прошла красивая Делориан – я не успел с камерой телефона сделать хороший кадр, но номерной знак был «MCFLY». Подумал, что вы и лига могли бы оценить этот кусочек ностальгии.

После гоночных выходных, свадебного душа и рыбалки нахлыстом приятно вернуться в ротацию @OutKickTNML. Спасибо @JohnDeere, @STIHLUSA и @ECHO_USA за то, что подготовили меня к расслабляющим выходным! pic.twitter.com/UF48TiWd3y

— Тим (@Hornet316) 1 июня 2023 г.

Обязательно настройтесь после перерыва на Матч всех звезд @OutKickTNML, и #Timmy2Cuts обсудит совет, который поможет сделать эти полосы ярче!

Удачного полива! Не могу дождаться, чтобы насладиться несколькими напитками @CincyLight, бросив косилку @HusqvarnaUSA. pic.twitter.com/6PF4yiZvoY

— Т.Дж. Боллмер (@tbollmerj) 1 июня 2023 г.

• Джейсон из Far Nor Cal пишет:

Победа на этой неделе из Реддинга, Калифорния. Идеальные условия. Сочувствую членам лиги без дождя. Наконец-то через 4-летнюю засуху здесь. Было приятно посыпаться во время кошения здесь, потому что скоро будет 100 с лишним постоянно. Я идеально рассчитал время стрижки, когда соседский выгульщик собак «черная лисица» прошел мимо, когда я наматывал удлинитель. (Оружейное шоу)

Она была ошеломлена красотой лужайки. Ладно, если не она, то ее собака. К счастью, я сделал свой обязательный «выстрел с крыши», и никто меня не поймал, особенно она. Работаем над новыми рекрутами. Получил предварительный просмотр Брайана в работе Саванны. Хорошо выглядеть. Люблю флаг Бетси Росс, мой друг. Здоровья лиге.

Первая стрижка фар в этом году. Соседей не беспокоил и красиво выстроился благодаря @EGOPowerPlus и @OutKickTNML #tnml pic.twitter.com/Xi42pC7gat

— Шон (@KYsafety) 2 июня 2023 г.

pic.twitter.com/wtWF4Z4fP8

— Шон (@KYsafety) 2 июня 2023 г.

Лучшая ночь на неделе! Пытаюсь сделать все правильно перед вечеринкой по поводу дня рождения сына на этой неделе. @OutKickTNML pic.twitter.com/2ETpJOrtJI

— ibmarrkus (@ibmarrkus) 2 июня 2023 г.

• Шон С. в Грейнджер, Индиана пишет:

Ну, Джо, я знаю, ты не ожидал многого от контингента Среднего Запада на этой неделе с предзасухой в полной мере, но на этой неделе я смог косить. По крайней мере передний двор. Есть пара факторов. Мой передний двор получает немного больше тени из-за некоторых соседских деревьев и конфигурации дома, где днем ​​больше естественной тени.

Кроме того, у меня есть колодец для воды, поэтому несколько дней я поливал два раза в день. Определенно были более сухие места, но с прошлой недели у меня определенно был больший рост, чем я ожидал. Можно ли было обойтись без ожидания еще несколько дней? Конечно. Но, думаю, я бы сравнил это с подравниванием шеи между стрижками. Просто немного не на высоте. И, черт возьми, это пиво было особенно вкусным прошлой ночью, когда температура в 8 часов вечера все еще была выше 80.

901:50 Коллеги (Другой Шон и Только Дэйв) обсуждали ситуацию с поливом этим утром. В то время как Другой Шон питается колодезной водой, как и я, Только Дэйв пользуется водопроводной водой. Полив для Онли Дейва обходится дорого, и, очевидно, миссис Онли Дейв оставила разбрызгиватели включенными на всю ночь прошлой ночью. Так что я определенно ценю доступ к бесплатной воде в такие времена. Задний двор — отдельная история.

Сколько ни поливаю, запекается весь день! Это может быть и Ближний Восток. В конечном счете, бассейн станет отличным оазисом на заднем дворе.

Я скажу, что, хотя я ценю вашу причину, по которой вы выбрали время для All-Star Break TNML, чувак, это рано. Это как прощание с четвертой неделей в НФЛ. Или в «Офисе», когда Дуайт был исполняющим обязанности менеджера, он обедал в шахматном порядке, а обед Джима был в 10:30 утра. Pre-All Star Break пролетели незаметно, но следующие 5 месяцев сезона TNML будут тяжелыми!! Но эй, ты комиссар. Мы играем по вашим правилам.

Небольшое замечание. Как я упоминал на прошлой неделе, длинные выходные — это то место, где TMML действительно показывает свою истинную ценность. Поскольку у меня были все выходные, чтобы насладиться, в воскресенье вечером на заднем дворе был PPV AEW «Двойной или ничего». Но пока это происходило, соседи были в режиме полного кошения и уборки двора, с косилкой на аккумуляторе в придачу. В 8:30 в воскресенье вечером в праздничные выходные. Думаю, они еще не получили записку.

Наслаждайтесь игрой в гольф.

@OutKickTNML сделать это в #heckcaNorCal pic.twitter.com/qQwVETAMdb

— Дэйв Рэдфорд (@Stardumb538) 2 июня 2023

Задний двор выглядит красиво! Спасибо спонсорам @BriggsStratton, @DEWALTtough и Spectracide Weed Stop. O’Rageous Pool плавает в бассейне для купания после стрижки. Готов к выходным @OutKickTNML!! pic.twitter.com/zv6XXepO8P

— Стив Дэй (@steveday_7) 1 июня 2023 г.

• Кэндлер Б. из Дулута, Джорджия пишет:

Джо. На этой неделе нам не придется косить, потому что мы живем жизнью жемчужины в короне каждого человека Флориды — Панама-Сити-Бич. (Сегодня они косили обочины шоссе гигантскими тракторными косилками, так что я думаю, это не пустяк.)

Сегодня мы отпраздновали день рождения нашей дочери, посетив самый большой игровой зал старой школы, Funland. Я знаю, что все думают, что их детские игровые автоматы самые лучшие, но я почти уверен, что это действительно так. Конечно, у них самый жуткий талисман-клоун на юго-востоке, но они компенсируют это старыми школьными играми, отличным мороженым и еще лучшей атмосферой. Это определенно стоит посетить всем, кто проводит время в области печатных плат этим летом.

Проведите отличные летние выходные на свежескошенном газоне (по крайней мере, для большинства из нас). Косим по четвергам!

@OutKickTNML прекрасный день, чтобы косить траву в Джорджии! pic.twitter.com/HHhkRUUa35

— Роли (@RalScott17) 1 июня 2023 г.

Получил нового Торо и собирается доминировать сегодня вечером. @OutKickTNML после этого Keystone будет иметь прекрасный вкус! pic.twitter.com/XZjeeuYB29

— Энди Картер (@AndyCarter87) 1 июня 2023 г.

Солнце садится в очередную ночь лиги, #drought2023 здесь, на Среднем Западе. Пора платить за воду. @stevemoyer01 @OutKickTNML @DieselRenius pic.twitter.com/ePs8kbZyzi

— Джейсон Викерс (@jayvick187) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML @JoeKinseyexp @DieselRenius @OneLegBell @chris_burns65 @AskHollyH ГОРЯЧИЙ 91° сегодня на юго-востоке Мичигана. Наконец остыл, чтобы косить. Как всегда, не обошлось без отличных продуктов от @ToroCompany @STIHLUSA @klotzlube и увлажнения от @yuenglingbeer pic.twitter.com/7CFN2oNqXN

— Кирк Герман (@kherman255) 2 июня 2023 г.

Коричневые кончики… выглядят сухими в нескольких местах.

Моя лужайка в этом году была похожа на болеть за @Browns: так много обещаний во время предсезонки, но увядает, когда начинается настоящая игра! 😂😂 pic.twitter.com/cAo870oXiN

— Джей Эдвардс (@jedbreaksbread) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML @JoeKinseyexp Экстремально сухая погода на траве была не очень хорошей, но сегодня удалось! 🎯🎯🎯 #TNML pic.twitter.com/mWe7zO7cbs

— Брэди Эндрюс (@B_Andrews13) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML Дела становятся все более загруженными, и я устанавливаю прожектор на фасаде и становлюсь Лигой полуночного кошения! В любом случае, отличный косил сегодня вечером, спасибо @TheToroCompany @KobaltTools
Также завоевывает сердца и умы на работе, смотрите фото, которое мне прислали сегодня вечером! pic. twitter.com/ahxtObzTYI

— J T (@Pieguy42) 2 июня 2023 г.

• Инди Дэрил сделал это в ночь лиги:

Боже мой, сегодня было жарко! 93 градуса, конечно, ощущались как 100, когда меня палило солнце. Но мы держимся!

Я думаю, сегодняшняя стрижка была очень похожа на то, когда моя жена говорит, что ей нужно подстричь челку между настоящими стрижками. В то время как газон начал подавать признаки замедления, его было более чем достаточно, чтобы обрезать верхнюю часть и получить приятный свежий вид. Меня тоже не будет в городе всю следующую неделю, и я не могу прожить целых три недели без стрижки.

Теперь обосновался в моем родном городе Наггетс против Майами Хит для финала НБА. Пережив много-много лет игры в наггетс-баскетбол (в детстве ходил на игры, даже когда в 1998 году они выиграли всего 11 игр), я могу честно сказать, что никогда не думал, что этот день наступит. Пошли Йокич, Мюррей и остальная команда!!!!!!!! Принеси трофей Ларри О’Брайена в Скалистые горы!!

После года без дождя газон на северо-западе Айовы, наконец, начинает оживать pic. twitter.com/NzKuvktFp9

— Джоэл Гесинк (@Gesinkable) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML подведение итогов седьмой недели. Команда вышла из боксов после механических проблем на шестой неделе. Благодарен за перерыв на Матч звезд, поскольку 8-я неделя приближается к условиям трассы. Засуха в полной мере. #PaintEmGreen #LayinStripes pic.twitter.com/SD0YFHqpt5

— Бак Рейнольдс (@UncleDirtyFoot) 2 июня 2023 г.

• Дерек С. из Индианы пишет:

Итак, я сижу на крыльце и постригаю холодную а мой сосед начинает косить в 9:33!

Надо сделать в четверг!

(извините за столб слева, я его разбираю)

@OutKickTNML Я записал это дерьмо в свой @Airbnb. Подпишитесь на мою страницу @onlymows, чтобы получать фотографии пикантных газонов. .twitter.com/sP91PvllUe

— Джош «Выдра» Питерс (@josh3otter) 1 июня 2023 г.

Сегодня коси как чемпион @OutKickTNML ! Спонсоры @ECHO_USA, @HondaPE_USA. Мелодии @BJBarhamTweets и @TpTroubadours. Спасибо Ranch Water за то, что увлажнили меня в этот прекрасный техасский вечер! Поднятие палубы и установка азота на следующей неделе pic.twitter.com/VTL4eWu7ix

— Кольт Брэдфорд (@coachbradford9) 2 июня 2023 г.

• Тим Г. в 419 пишет:

Только что вернулся с 9-дневки, 7-дневная поездка в Италию с нашей футбольной командой на международную выставочную игру и успела покоситься до наступления темноты. В 419-м было жарко и сухо.пока меня не было. Трава немного подросла, но на ней появились коричневые пятна – необычно для этого в начале лета. Сегодня нам дополнительно помогли наша новая шоколадная лабораторная смесь семимесячной давности Cara и, конечно же, Exmark и Miller Lite. Чао!

Рад проехать сегодня несколько кругов @OutKickTNML
Спасибо парням из @JohnDeere и @kroger за поездку и топливо @RYOBItoolsusa помогли легко очистить тротуар @уборщик травы-мастера подобрал обрезки
@yuenglingbeer помог расскажи историю 🇺🇲🇺🇲 pic. twitter.com/qPSGAjw73j

— Энди Барч (@CoachBartsch) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML @JoeKinseyexp @Mt_Baldy Как новичок на прошлой неделе, мне определенно нужно усилить свою игру. У меня были большие выходные с семьей в городе для конфирмации моего сына. Поприветствуйте Джейсона в Far Nor Cal… охотящегося на «серебряную лисицу» с крыш. #tnml #layinstripes #SAV pic.twitter.com/P9nd6sp1b6

— Брайан Печман (@revbrp) 2 июня 2023 г.

Вступительный пост для @OutKickTNML. Я хотел бы поблагодарить @steveday_7 за предоставленную мне возможность! #TNML pic.twitter.com/qI1qrDrYrJ

— Трей (@TreySteward72) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML Это произошло благодаря своевременному дождю. Доброго времени суток всем коллегам-косильщикам pic.twitter.com/DqEIS7OOwT

— Эрик Рабб (@NCEricRabb) 1 июня 2023 г.

@OutKickTNML Отскакивая от спутников на ковре @JohnDeere x320, бомбит росички и летние кедры. pic.twitter.com/JCx2XrQeXB

— Тайсон Пруэтт (@TysonPruett) 1 июня 2023 г.

За две недели здесь, в Пенсильвании, не было дождя. Пришлось красить углы, но мы справились и сделали это. Поблагодарите @MillerLite за увлажнение. @OutKickTNML @JoeKinseyexp @STIHLUSA pic.twitter.com/gBib6HLAnt

— ок. Дж. (@caleb_johnson11) 1 июня 2023 г.

• Роб из Северной Каролины пишет:

Проверяю Джо… потерял счет, какая сейчас неделя. Рад, что у нас был дождь все выходные, посвященные Дню памяти, хотя это было отстойно, но было необходимо. Надеюсь, синоптики ошибаются в вашем районе, что весьма вероятно. Просто рад, что покончил с 25,5 годом обучения, это жестоко, и не позволяйте никому лгать вам. Простая противность сегодня вечером…. крикните Stihl/Bobcat/Bls и этому форуму…Rob….NC….PS ужасная картинка, мой телефон разбит

@OutKickTNML После грустного пропущенного вечера лиги на прошлой неделе я вернулся с сильным вечерним кошением перед работой по сбору средств в школе! Спасибо @HondaPE_USA и @DietCoke за хорошее освежение! pic.twitter.com/QOpf7qh3tH

— Скотт Меррилл (@damagecow) 2 июня 2023 г.

@OutKickTNML свежий срез и мульча. #bunting pic.twitter.com/ThfmHlRZQT

— Билли Кушман (@Cush7676) 2 июня 2023 г.

Вечер лиги с младшим участником сегодня вечером — @bigirondude, как прошла ваша вечерняя прогулка? pic.twitter.com/DZm843Всей

— Макс Уолла (@maxwalla) 2 июня 2023 г.

Сегодня я не косил! И это было здорово, потому что этим двоим сегодня исполнилось 8 лет, и они прекрасно провели день рождения с моими любимыми близнецами!
Надеюсь, у лиги сегодня день рождения в порядке! @OutKickTNML #ProudDad pic. twitter.com/JkD7E8xsMO

— Мэтью Л. Шмитц (@UNALion12) 2 июня 2023 г.

Я думаю, утро пятницы, когда восходит солнце, становится моей любимой частью @OutKickTNML… Эти дворы, которые были скошены выглядят потрясающе с росой на них… pic.twitter.com/MHOc9CrDxJ

— Финк (@dustfink) 2 июня 2023 г.

Сегодняшний выпуск @OutKickTNML был отложен из-за самого сильного дождя, который этот район видел в датчике дождя в течение довольно долгого времени. Без сомнения, это заставит траву расти, пока мы будем в отпуске на следующей неделе. pic.twitter.com/g3RErqjZN1

— Билл Хаскер ХопХед (@luhmanbrewingco) 1 июня 2023 г.

Красный флаг для грозы. Жду известий от комиссара @JoeKinseyexp, получили ли мы достаточно нашивок, чтобы на этом закончить. pic.

Ступица в автомобиле — виды, неисправности, замена ступицы

На чтение 10 мин Просмотров 4.5к. Опубликовано 21.12.2021 Обновлено 21.12.2021

Не многие автомобилисты знают, что ступица в автомобиле – это важный узел. С его помощью выполняется установка машины на ось, цапфу. В этом соединении подшипники – это важный компонент всей ходовой части. Именно они отвечают за то, как безопасно вождение машины и насколько она управляемая.

Содержание

1. Что такое ступица в автомобиле
2. Чертеж
3. Как выглядит и как устроена
4. Виды
5. Неисправности
6. Увеличение износа ступичного подшипника
7. Неисправность ступицы
8. Поломка подшипника
9. Замена ступицы пошагово
10. Подшипник ступицы
11. Виды подшипников
12. Замена переднего подшипника пошагово
13. Замена заднего подшипника

Что такое ступица в автомобиле

Это очень значимый элемент любого автомобиля, который соединяет между собой две детали, вал с диском колеса, отвечающими за крутящий момент. Как выглядит автомобильная ступица? Одна ее сторона насажена непосредственно на вал, а другая соединена с диском колеса и имеет для этого особое место.

Вращение оси коленвала передается прямо на колесо машины через ступицу. К ней также крепится тормозной диск, потому она – важная составляющая тормозной системы машины. Вращение колеса машины осуществляется за счет подшипников.

Устройство детали позволяет ей выполнять следующие функции и задачи:

• Передача крутящего момента.
• Фиксация автомобильного диска.
• Удержание всех узлов на полуоси.
• Обеспечение нормального вращения колеса.
• Надежная фиксация тормозного диска и тормозного барабана.

В некоторых машинах конструкция задней оси вообще не предполагает наличия ступицы колеса. На таких автомобилях цапфа фиксируется на основании балки. Принцип работы в этом случае базируется на применении двух радиально-упорных роликоподшипников. Таким образом, внутренняя обойма обоих роликоподшипников одевается на ось, а наружные запрессовываются в барабан.

Шпильки для крепления колеса при подобной конструкции монтируются непосредственно в барабан. Уровень прижатия обойм к телам качения при этом регулируется моментом затяжки болта либо гайки.

Чертеж

Чертеж любой ступицы достаточно прост для понимания. Труба колесной оси (4) и вал (5) соединяются посредством сварки. Пара роликоподшипников (2) хорошо и надежно защищена от попадания песка и пыли со стороны оси (4) с помощью защитной шайбы (3), а со стороны гайки (7) посредством специального колпака (8), который вставляется в корпус с натягом.

Для съема колпака применяется болт (9). Настройка люфта подшипников (2) выполняется прижимной шайбой (6) и корончатой гайкой (7). Гайка (7) фиксируется шплинтом через отверстие вала (5). Корпус (1) хорошо крепится к деревянному колесу (10) посредством нескольких винтов (11). Пространство внутри ступицы при этом заполняется специальной смазкой.

Как выглядит и как устроена

В момент езды ступица, в основном, берет на себя очень существенную нагрузку. Дабы она могла с ней справиться, ее делают таким образом: берется цельнолитая стальная заготовка и обрабатывается на токарно-фрезерном станке нужная деталь.

Устройство механизма простое: это круглый элемент с внешним ободом, где находятся специальные отверстия.

Функции ее компонентов:

• На внешнем ободе есть специальные отверстия, чтобы ввинчивать туда направляющие болты и втулки, удерживающие колесо. Иногда вместо болтов можно встретить шпильки, которые прикручиваются посредством гаек.
• В машинах, где работает АБС, есть особое место для АБС-датчика.
• Внутренняя часть механизма используется для установки туда роликоподшипников.
• Отверстие со шлицами используется, чтобы установить туда полуоси шруса.

Для вращения автомобильного диска применяются роликоподшипники. Они могут быть разными в зависимости от конкретной конструкции. Как правило, это конусные или роликовые механизмы. Шариковые встречаются редко, поскольку у них слишком малая площадь соприкосновения.

После проведения диагностики автомобильных роликоподшипников становится ясно, что они уже порядком изношены. Вы можете их сразу же поменять, однако на большинстве машин сегодня находятся несъемные компоненты. В связи с этим, при их износе вам придется менять весь механизм, что, конечно же, не выгодно.

Виды

• Для всех ведомых колес. Для управляемых: систему монтируют на передних дисках для заднеприводных машин. Для неуправляемых: элемент монтируют на задние диски транспортного средства, однако с передним приводом.
• Для всех ведущих колес. Для неуправляемых: часть авто монтируется на ведущих осях заднеприводных машин. Для управляемых: важный узел монтируется на переднем мосту машин с передним и полным приводом.

Эти механизмы делают разборными и монолитными, что влияет на возможность их ремонта.

• Монолитная конструкция. При поломке роликоподшипника потребуется купить всю деталь в сборе, поскольку замена ее отдельных составляющих будет просто невозможна.
• Разборная конструкция. В этом случае будет возможность извлечь роликоподшипник или другие составляющие механизма, а затем их заменить.

Неисправности

Поломка данного элемента автомобиля – это достаточно серьезный дефект, когда использование машины в дальнейшем способно привести к заклиниванию колеса и прочим крайне опасным ситуациям.

При первых же признаках повреждения обратитесь в сервис для профессионального ремонта либо, если вы в этом достаточно хорошо разбираетесь, выполните починку.

Все причины проблем сводятся к следующему:

• Неправильная установка сборочного узла. При монтаже конусные подшипники могут зажиматься со строго определенным моментом. Если гайку недожать, то подшипник будет постепенно разбиваться во время езды по неровной дороге. Если же гайку пережать, то роликоподшипник будет разогреваться от постоянного трения, а это вскоре выльется в быстрый износ установленного подшипника.
• Плохое качество. Большинство современных сборочных узлов, даже дешевых, имеет нормальное качество. Но все еще можно наткнуться на различные подделки, которые спустя какое-то время фактически рассыпаются.
• Частая езда по разбитым и неровным поверхностям. Динамические нагрузки от такой являются основной причиной скорого износа.
• Дефицит или загрязнение используемой смазки. Сборочный узел необходимо обязательно хорошо смазывать. Если смазки будет слишком мало, то рабочие поверхности очень быстро придут в негодность.

Увеличение износа ступичного подшипника

Деталь часто неисправна, когда в машине слышно странный гул. Его источник можно определить очень просто. На прямом, ровном и пустом дорожном участке необходимо разогнаться до скорости, когда начинает появляться гул. После этого надо слегка покрутить руль в разные стороны. Если гул усиливается при повороте руля вправо, значит сломан правый сборочный узел, и наоборот.

Неисправность ступицы

Проблемы со сборочным узлом можно определить по сильному разогреву детали. Если у вас есть какие-то подозрение, то после поездки необходимо аккуратно прикоснуться ко всем дискам рукой. Если в итоге вы найдете элемент, который разогрелся действительно больше других, значит с ним точно есть проблемы.

Поломку переднего сборочного узла определить можно по большему люфту руля. Последний будет дрожать в момент езды на большой скорости по неровной дороге.

Замена ступицы пошагово

Ступица – весьма прочный элемент. Возможна неисправность либо искривление при значительном ударе в момент аварии. При обычных эксплуатационных условиях эта деталь подлежит замене только если роликоподшипник по каким-то причинам не извлекается, либо его посадочное место прослаблено.

Кроме того, выполнять замену стоит и при износе резьбы болтов колес. Если у системы съемные роликоподшипники, то срок ее использования почти никак не ограничен.

Сложно найти информацию о том, после какого пробега надо заменять данную деталь. Решение принимается отдельно для каждой машины.

Чтобы заменить механизм на автомобиле, достаточно выполнить следующее:

• Откручивание тормозного суппорта и привязывание к пружине.

• Снятие фишки с АБС-датчика.

• Откручивание шаровым ключом на 21, простукивание сбоку молотком, чтобы вышла шаровая.

• Откручивание рулевого наконечника.

• Откручивание болта крепления поворотного кулака к стойке и снятие самого поворотного кулака.

• Поливание конструкции VD 40, а затем изъятие старого механизма и монтаж нового.

Подшипник ступицы

Чтобы знать, как работает ступица, важно также понимать ступичный подшипник что это. Фактически это наиболее нагруженный элемент транспортного средства, который выдерживает давление всей его массы. На этот узел также приходятся дополнительные нагрузки различных направленностей, возникающих в ходе резкого торможения либо передвижения машины по неровной дороге.

От надежности и качества этой детали непосредственно зависит безопасность езды. В связи с этим, крайне важно, чтобы эта составляющая машины имела высокое качество, позволяющее ей оставаться постоянно в исправном и рабочем состоянии.

Механизм состоит из:

• Тела качения;
• Внутренних и внешних колец;
• Сепаратора.

Кольца – это специальные опорные поверхности, которые закрепляют систему в отверстии ступицы и в области оси.

Сепаратор необходим, чтобы тела качения были распределены по окружности обоймы в конструкции как можно более равномерно. Кроме того, этот компонент не допускает соприкосновения тел качения, которые расположены рядом. В отдельных моделях есть еще и пылесборники, которые защищают от попадания в узел пыли и грязи.

Виды подшипников

В зависимости от тела качения деталь может быть трех видов:

• Шариковый. Это самый востребованный вариант. Тело качения здесь – это шар, который катится по специальной дорожке на кольцах. Шарики зафиксированы в сепараторе, который бывает синтетическим, штампованным, либо же механически обработанным. Момент трения у шарикового типа за счет его конструкции минимален. Это дает ему возможность развивать достаточно высокую скорость вращения.

• Роликовый. Здесь в качестве тела качения используется цилиндрический ролик, который надежно зафиксирован в сепараторе. Последний может быть сделан из стали, латуни или полимеров. При крайней потребности случается и безсепараторное изготовление роликовых моделей. Данная технология сегодня применяется, если нужно существенно повысить грузоподъемность машины. Для этого также используются многорядные роликовые модели.

• Радиально-упорный или конический. Важная черта этих элементов – это способность воспринимать и осевые, и радиальные нагрузки. Уровень наибольшей нагрузки на такую модель зависит от угла касания механизмов с дорожками качения на их кольцах.

Замена переднего подшипника пошагово

Решая, как правильно заменить передний роликоподшипник, важно всегда учитывать его расположение. Ведь на управляемость автомобиля влияет именно передняя подвеска. Потому эту работу лучше делать со съемником.

Это специальный инструмент, посредством которого можно легко снять такой подшипник. Чтобы это сделать, вам потребуется зафиксировать машину в удобной для работы позиции. Кроме того, ее нужно будет поставить на первую передачу, затянуть ручник и подложить под колеса какие-нибудь упоры.

Данная процедура требует особой подготовки зоны для работы. Вам придется хорошо осмотреть все элементы, с которыми планируется иметь дело, подготовить необходимые инструменты и подумать, как снимать роликоподшипник будет более правильно.

На передних ведущих колесах может быть по два роликоподшипника.

• Снимите посредством отвертки заглушку подшипника, ослабьте гайку и вывесьте автомобильное колесо.

• Подвяжите суппорт к детали подвески, чтобы исключить его зависание на шланге переднего тормоза. Затем потребуется его отжать отверткой и аккуратно снять с поворотного кулака.

• Открутите болты тормозного диска от и снимите нужный механизм.

• Подденьте отверткой стопорное кольцо и снимите его.

• Необходимо выпрессовать роликоподшипник посредством съемника. Осмотрите место для подшипника, очистить его от грязи и коррозии, а затем нанесите новую смазку. Новую деталь необходимо запрессовать без перекосов посредством съемника.

• Поставьте стопорное кольцо на место, а затем закрепите новую деталь на оси гайкой и упорной шайбой. В конце затяните гайки так, чтобы правильно настроить вращение диска с целью исключения появления люфта.

После завершения всех выше описанных работ, потребуется сделать тестовый заезд. Он нужен для проверки наличия шумов в механизме. Затем можно снова проверить наличие в руле люфта.

Замена заднего подшипника

Ремонт и полная замена заднего роликоподшипника заключается в таких шагах:

• Поднятие транспортного средства на домкрате и подкладывание под него деревянных брусков, дабы сделать невозможным случайное соскальзывание авто с домкрата.

• Снятие диска.

• Откручивание болтов, которые удерживают собой тормозной барабан и снятие тормозного барабана посредством съемника.

• Откручивание гайки и отделение механизма съемником.

• Извлечение стопорного кольца и подготовка нового механизма.

• Установка нового механизма на нужное место, закручивание и завальцовывание гайки.

Ступица – это действительно одна из важнейших деталей современного автомобиля. Потому относиться к профилактике ее неисправностей нужно серьезно и ответственно. Ведь от этого возможно будет зависеть ваше здоровье или даже жизнь. Если же этот узел авто сломался, важно понимать как его быстро и правильно заменить на новый и работоспособный.

Всё про ступицу колеса и подшипник ступицы

Ступичный узел, на котором держится колесо, несет на себе весь вес автомобиля, дополнительно усиленный динамическими нагрузками (разгон, торможение, повороты).
Как правило, комплектом ступицы или ступичным узлом называют саму ступицу вместе с подшипником, стопорными кольцами, болтами и гайками, а в отдельных случаях к нему еще относится и ось ступицы.

Ступица, подшипник и ось

Ступица колеса

Ступица служит основой для установки колесного диска и тормоза. Ее задача – обеспечивать фиксацию и свободное вращение колеса и сопутствующих деталей, а для ведущих колес ступица служит звеном передачи момента вращения от дифференциала на колесо. Это одна из самых надежных деталей подвески, и вывести из строя ступицу можно разве что в результате аварии или очень длительной эксплуатации в тяжелых условиях.

Для работы при постоянных нагрузках ступицы делают цельнометаллическими: из литой стальной болванки вытачивают деталь нужной формы. Такой способ позволяет изготовить прочную конструкцию без участков напряжения.

На внешний (большой) обод ступицы крепится тормозной диск (барабан) и колесный диск, фиксируемые входящими в комплект болтами или шпильками. Внутренний обод снабжается подшипником (одним или двумя), которые могут располагаться на внешней или внутренней части ступицы, в зависимости от ее назначения и места установки.

Ступица колеса без подшипников и в сборе с подшипниками

Способ установки зависит от того, ставится она на управляемые или неуправляемые (передние или задние), ведущие или ведомые колеса.

По конструктивным особенностям разделяют 4 основных вида ступиц:

• Для ведущих неуправляемых колес (задние колеса автомобилей с задним или полным приводом). На такую ступицу передается усилие от дифференциала через полуось, которая может иметь цапфу, входящую в ступицу, или фланец для крепления.
• Для ведомых неуправляемых колес (задние колеса переднеприводных автомобилей). В таких случаях ступица объединяется с подшипниками в одно целое, а ось ступицы крепится на рычаг заднего моста.
• Для ведущих управляемых колес (передний мост переднеприводных или полноприводных автомобилей). Здесь передача крутящего момента идет через ШРУС, цапфа которого входит в зацепление со шлицами ступицы.
• Для ведомых управляемых колес (передний мост заднеприводных автомобилей). Ось ступицы устанавливается в поворотный кулак.

Помимо этих, есть и другие варианты конструкции, обусловленные особенностями того или иного автомобиля.

Для некоторых моделей автомобилей различают ступицы для левого и правого колеса, если у них асимметричное крепление. При покупке нужно обращать внимание на сторону установки: левая, правая или универсальная двухсторонняя.

Подшипник ступицы

Ступичный подшипник – одна из самых нагруженных деталей, на которую не только приходится вес автомобиля, но и дополнительные нагрузки от торможений-ускорений-поворотов. Механизм, работающий в таких условиях, делается максимально надежным, и современные подшипники рассчитаны на 200 тыс. км аккуратного «европейского» вождения или 50-100 тыс. км езды по плохим дорогам.

Если сама ступица обеспечивает вращение колеса, то подшипник фиксирует всю конструкцию на подвеске.

По конструкции подшипники делятся на однорядные и двухрядные, шариковые радиально-упорные и конические роликовые. Чем больше опорная поверхность подшипника, тем меньше нагрузка на его элементы и тем дольше срок службы, поэтому многие производители отдают предпочтение коническим подшипникам, которые устанавливаются либо парой (для компенсации разнонаправленных нагрузок), либо сразу делаются двухрядными.

На торцевой поверхности подшипник имеет защитное кольцо, надежно предохраняющее от вытекания пластичной смазки и попадания внутрь воды и грязи. Повреждение кольца означает замену самого подшипника: все они делаются неразборными и неремонтируемыми.

Схема ступицы переднего колеса с подшипником.
1. Поворотный кулак. 2. Наружное грязеотражательное кольцо.
3. Ступичный подшипник. 4. Ступица. 5. Упорная шайба. 6. Гайка.
7. Стопорное кольцо. 8. Внутреннее грязеотражательное кольцо.

Виды ступичных подшипников

В современных иномарках уже не используются обслуживаемые подшипники устаревших моделей (так называемые подшипники нулевого поколения), нуждающиеся в регулировке и смазке. Их место заняли двухрядные подшипники типа HUB-I (первого поколения), которые можно заменить отдельно от ступицы.

Подшипники HUB-I

Второе поколение – подшипники HUB-IІ, наружная обойма которых снабжена фланцем с крепежными отверстиями, и с его помощью подшипники фиксируются на элементах подвески.

Подшипники HUB-IІ с вращением по внутреннему (слева)
и по наружному кольцу (справа).

Самый современный вариант – подшипник ступицы третьего поколения HUB-IІІ, представляющий собой ступичный узел в сборе, в котором подшипник защищен от внешних воздействий, обладает минимальными показателями радиального биения и отклонениями от линейных размеров. В качестве одной из сторон обоймы (поверхностей качения) в подшипниках HUB-IІІ используется поверхность самой ступицы, что дополнительно снижает вес всей конструкции.

Ступичные узлы HUB-IІІ для ведущего (слева)
и ведомого колеса (справа)

Подшипники второго и третьего поколения снабжаются кассетными уплотнителями, позволяющими газам выходить из рабочей полости, но не пропускающими внутрь влагу и грязь.

Ступичные узлы четвертого поколения HUB-IV объединены со ШРУСами, а конструкции пятого поколения – с тормозными дисками. Такие решения пока не внедряются широко, находясь в стадии разработок и испытаний.

Интеграция в ABS

На современные ступичные узлы могут устанавливаться датчики и сенсоры антиблокировочной системы. Это может быть как классическое зубчатое кольцо, так и новейшего образца магнитный энкодер с переменными участками магнитных полюсов, передающий данные о скорости вращения колеса на считывающий сенсор.

Преимущества магнитных энкодеров – маленький вес (что важно для неподрессоренной массы) и возможность считывать данные при низкой скорости движения колеса. Сами активные датчики имеют меньший вес по сравнению со старыми моделями и легче монтируются на ступичный подшипник.

Система ASB (Active Sensor Bearing)
с кольцом радиального (сверху) и осевого (снизу) типа

Как правило, сама цельнометаллическая ступица практически не ломается. Большинство неисправностей происходит из-за износа подшипника, как естественного, так и аварийного. Признаки неисправности подшипника: гул при движении, перегрев, потеря смазки, деформация поверхности, люфт колеса. Ступичный подшипник требует замены приблизительно раз в 3 года, но этот срок может сократиться или продлиться в зависимости от стиля вождения, режима эксплуатации автомобиля и других факторов нагрузки.

Специалисты рекомендуют проверять состояние ходовой на каждом ТО: мастера смогут выявить и устранить проблему в самом начале, не дожидаясь аварии.

Лопнул шарик в подшипнике ступицы

Ни сама ступица, ни ступичный подшипник ремонту не подлежат: при выявлении неисправностей их можно только заменить. Замена может делаться только на той стороне, где это нужно (слева или справа). В отличие от многих других частей подвески, в случае с деталями ступицы парная замена не обязательна.

Даже при высоком качестве самой детали и безупречной ее установке, рано или поздно менять подшипник придется. Лучше это делать сразу при появлении признаков неисправности, а не дожидаться неприятных сюрпризов.

О том, как выбрать комплект ступицы и на какие бренды обратить внимание, читайте наш «Гид покупателя».

Основные компоненты ступичного подшипника в сборе

Информация о ступичном подшипнике

Ступичные подшипники и ступичные узлы играют жизненно важную роль в работе вашего автомобиля, но их легко не заметить. В конце концов, эти части маленькие и их трудно увидеть с первого взгляда, поэтому о них не всегда задумываются. Тем не менее, вам нужно понимать, что они делают, и покупать высококачественные запасные части, когда ступичные подшипники вашего автомобиля изнашиваются, если вы хотите, чтобы он работал нормально.

Ниже мы составили схему, показывающую различные части колесных подшипников и ступиц, а также описание каждого основного компонента. Готовый? Тогда давайте углубимся.

Где в вашем автомобиле находятся подшипники колес?

Ниже вы увидите схему, показывающую расположение колесных подшипников и ступиц в сборе на типичном автомобиле. Ступица, подшипник и ротор на каждом колесе через уплотнение соединены с приводным валом (через полуось). Конструкция всех узлов колесных подшипников и ступиц будет выглядеть одинаково даже при сравнении больших и малых автомобилей. Например, ступичный подшипник Ford F-150 будет больше, но будет похож на ступичный подшипник Ford Explorer.

Что делают подшипники колес?

Ступичные подшипники предназначены для того, чтобы колеса вашего автомобиля вращались с минимальным трением, когда крутящий момент передается на колеса от двигателя. Когда ступичный подшипник начинает изнашиваться, соответствующему колесу становится труднее вращаться, что в конечном итоге может привести к проблемам с управлением и даже к необратимому повреждению подвески.

Обычно за некоторое время до того, как это произойдет, вы услышите дребезжащий звук, так что вы получите много предупреждений. Тем не менее жизненно важно заменить изношенный ступичный подшипник как можно скорее, чтобы предотвратить проблемы с производительностью и более дорогостоящие механические проблемы.

Объяснение деталей колесного подшипника и ступицы

Основными компонентами колесного подшипника и ступицы в сборе являются подшипники, ступица, ротор, уплотнение и сам приводной вал. Каждая из этих частей должна работать согласованно с другими, чтобы управлять силами, которые при торможении и прохождении поворотов воздействуют на ваш автомобиль при регулярном использовании.

Подшипники

Подшипники обычно имеют форму шариков или конусов внутри металлического кольца, которое перемещается на валу оси и входит в ступицу. Из-за характера сил, воздействующих на ступичные подшипники, они более подвержены поломкам, чем многие другие компоненты, которые мы здесь обсудим.

Ступица

Ступица отвечает за соединение колеса с осью автомобиля. В нем также размещаются ступичные подшипники. Этот металлический корпус обычно имеет форму диска со слегка выступающей средней частью, содержащей несколько шпилек. Посередине есть отверстие для подшипника.

Ступицы могут подвергаться нагрузке, если подшипники, в которых они размещены, выходят из строя. Поскольку изношенная ступица может затруднить управление вашим автомобилем, вы захотите заменить ступицу как можно скорее, когда это произойдет.

Через familyhandyman.com

Ротор

Роторы на вашем автомобиле помогают тормозить во время движения. При нажатии на тормоз в вашем автомобиле суппорты прижимают тормозные колодки к роторам, создавая трение, которое в конечном итоге приводит к тому, что колеса перестают вращаться и автомобиль останавливается.

Через yourmechanic.com

Поскольку они так часто поглощают энергию, тормозные диски регулярно изнашиваются и требуют замены. Однако езда на изношенных тормозных дисках может быть очень похожа на езду на заглохшей ступице колеса. При торможении может ощущаться раскачивание, однако в случае мертвой ступицы или изношенных подшипников это также может сопровождаться легким уводом в сторону с поврежденным компонентом. Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы определить точную причину проблемы и узнать, какую деталь необходимо заменить.

Через rakeandfrontend.com

Уплотнения

Уплотнения, которые устанавливаются между вашими подшипниками и приводным валом вашего автомобиля, предназначены для защиты от веществ и материалов, которые могут привести к более быстрому износу подшипников — грязи, воды , и другой мусор с дороги, являющийся одним из наиболее распространенных.

Однако эти уплотнения и удерживают смазку, используемую для смазки подшипников, внутри узла ступицы. Эта смазка жизненно важна для продления срока службы ступицы и подшипников, поэтому эти уплотнения необходимо часто проверять и заменять, если они изношены.

Через Mechanicalboost.com

Приводной вал

Приводной вал вашего автомобиля отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам, облегчая движение. Трансмиссия передает кинетическую энергию от двигателя через вал в дифференциал, вращая полуоси (которые соединены со ступицами колес с каждой стороны автомобиля).

Приводные валы могут быть повреждены несколькими способами, в том числе, когда подшипники колеса или ступица вашего автомобиля начали изнашиваться. В этом случае вы, вероятно, заметите чрезмерную вибрацию при ускорении или торможении, а также услышите стук.

Знайте свои колесные подшипники и ступицы

Понимание того, где находятся ваши колесные подшипники, ступицы и связанные с ними компоненты и как они функционируют, жизненно важно для поддержания вашего автомобиля в надлежащем рабочем состоянии. Используйте то, что вы узнали выше, чтобы внимательно следить за этими важными деталями и при необходимости заменять их высококачественными компонентами вторичного рынка.

Еще от: Информация о подшипнике колеса и ступице

Что такое подшипник колеса и ступица колеса? — Советы экспертов

Что такое подшипник колеса?

Подшипник колеса представляет собой круглую металлическую деталь, расположенную в центре ступицы, которая соединяет оси с колесами и помогает им плавно вращаться. Обычно они имеют смазанные маслом металлические шарики, заключенные между двумя кольцами, называемыми гонками. Вы когда-нибудь поворачивали руль своего автомобиля и слышали безошибочный «жужжащий» звук из-за неисправного ступичного подшипника? Изношенные ступичные подшипники издают этот шум с тех пор, как они существуют. По мере их износа в подшипнике возникает избыточный люфт. Этот избыточный люфт вместе с пылью, грязью и мусором, проникающими внутрь, в конечном итоге приведет к повреждению внутренних поверхностей подшипника. Как только поверхности колесных подшипников повреждены, у них нет шансов на выживание. Состояние ступичного подшипника будет ухудшаться до тех пор, пока он, наконец, самоуничтожится эффектным образом. Как вы понимаете, идеальной ситуацией является замена ступичного подшипника задолго до того, как он достигнет точки разрушения.

Что такое ступица колеса?

Как только вы снимаете колеса с автомобиля, первое, что вы видите, это ступица колеса, смотрящая прямо вам в глаза. Это потому, что ступицы — это та часть, к которой крепятся болтами колеса. Они круглые, из них торчат колесные шпильки и предназначены для постоянного вращения с тяжелыми грузами. Угадайте, что еще крепится к ступице? Тормозные диски конечно! Ступицы колес могут приводиться в движение осями или просто свободно вращаться. Каждая ступица колеса так или иначе связана с колесным подшипником. Они либо спрессованы, либо скреплены болтами, и часто представляют собой единый узел «ступица колеса и подшипник». Это значительно упрощает и удешевляет монтаж. Просто снимите старую ступицу и подшипник в сборе и наденьте новый. Не требуется мощного прессования или специальных инструментов.

Как работают датчики ABS

Ступицы колес имеют очень тесную связь с датчиками антиблокировочной тормозной системы (ABS). Это потому, что датчики ABS измеряют скорость вращения колеса. Чтобы сделать это точно, они должны быть близко к колесам, но не мешать всем движущимся частям.

У производителей автомобилей есть несколько способов решения этой задачи. Первый — с «тональным кольцом». Тональное кольцо крепится к задней части ступицы колеса и выглядит как шестерня. Ступица ABS, прикрепленная к транспортному средству, имеет датчик ABS, который находится рядом с тональным кольцом и измеряет скорость вращения колеса, наблюдая, сколько зубцов проходит мимо датчика в течение определенного периода времени.

Другой распространенный метод измерения скорости вращения колеса заключается в размещении всего датчика ABS внутри самой ступицы колеса. Это может быть благословением и проклятием. Это упрощает систему АБС, так что при выходе из строя датчика АБС необходимо заменить всю ступицу вместе с ним. Довольно расточительно, если у вас есть прекрасно работающий центр. Еще одна конструкция системы ABS, в которой полностью отсутствует соединение со ступицей, а тональное кольцо размещается на оси вместо ступицы колеса. Все эти методы отлично работают, вам просто нужно убедиться, что вы используете правильные детали, предназначенные для работы с ABS. Без этого звукового кольца, прикрепленного к ступице колеса или оси, загорится индикатор ABS, и ваш автомобиль не остановится, как было задумано.

Факты о замене ступицы колеса и подшипника колеса

Сами по себе ступицы редко имеют проблемы, поскольку представляют собой простые стальные блоки. Наиболее распространенной причиной замены ступицы колеса является выход из строя прикрепленного к ней ступичного подшипника. Колесные подшипники могут выйти из строя из-за возраста, грязи и воды, а также из-за неправильной установки. Большинство ступиц, которые приводятся в движение осями, требуют особого крутящего момента при установке. Если этот крутящий момент слишком велик или слишком слаб, срок службы ступичного подшипника может сократиться. Тем не менее, большинство ступиц и подшипников в сборе очень удобны для самостоятельной сборки. Если вы можете заменить тормоза самостоятельно, у вас, вероятно, не возникнет проблем с заменой ступицы колеса самостоятельно.

Технические характеристики автомобиля Нива Шевроле

Параметры	Показатели
Общие данные
Число мест, включая водителя
Снаряженная масса, кг
Полезная нагрузка, кг
Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)	4048х2120х1652
Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч
Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с
Двигатель
Модель	ВАЗ-2123
	четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Количество и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	82 х 80
Рабочий объем цилиндров, л
Степень сжатия
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л. с.)	58,5 (79,6)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)
Коробка передач	пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа коробки передач: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход
Раздаточная коробка	двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа раздаточной коробки: высшая передача низшая передача
Дифференциал раздаточной коробки	конический, двухсателлитный
Карданные передачи: от коробки передач к раздаточной коробке от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам от переднего моста к колесам	с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками открытая, с шарнирами равных угловых скоростей
Главные передачи переднего и заднего мостов: передаточное число дифференциал	конические, гипоидные конический, двухсателлитный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами
Колеса	дисковые, штампованные или итые
Размер обода	6J-15Н2 или 61/2J-15Н2
	радиальные
Размер шин	205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S 205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S
Рулевое управление
Тип рулевого управления	травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)
Рулевой привод	трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Тормоза
Рабочие тормоза: передние задние	дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками барабанные, с самоцентрирующимися колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Привод рабочих тормозов	ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давения
Ручной тормоз	ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Система электропроводки	однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В
Аккумуляторная батарея	6СТ-55А
Генератор	переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
	универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

Технические характеристики chevrolet niva 2021

1. Главная
2. Chevrolet Niva
3. Технические характеристики

Общие

Двигатель

Тип	бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива
Марка бензина	АИ-95
Рабочий объем, см3	1690
Номинальная мощность, л. с.	80
Макс. крутящий момент, Нм (об/мин)	127,4 (4000)
Максимальная скорость, км/ч	140
Заправочный объем бензобака, л	58
Нормы токсичности	EURO 5
Расход топлива, л/100 км — смешанный тип	10,2

Трансмиссия

Тормоза

Шины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET NIVA (НИВА ШЕВРОЛЕ)

Безусловно, первая и главная черта, определяющая саму суть Chevrolet NIVA — это полный привод. Высокую проходимость, кроме того, помогает обеспечить межосевой блокируемый дифференциал и другие немаловажные технические характеристики Chevrolet NIVA.

Благодаря компактным габаритам и форме кузова, автомобиль отличается высокой маневренностью и геометрической проходимостью: он устойчив, без труда справляется с колеями, ямами, проходит броды.

Раздаточная коробка внедорожника снабжена пониженным рядом передач — незаменимым помощником на сложных участках бездорожья и при буксировке.

Чувствительное и «понятное» водителю сцепление, а также повышенная термостойкость накладок дают дополнительную уверенность в труднопроходимых местах и при раскачивании.

[2002 — 2023] Chevrolet Niva.

Шевроле Нива 2002 вес

Автомобиль	Снаряженная масса	Отличие от самого маленького в мире	Отношение веса к мощности	Коэффициент ускорения 0–60 миль в час	Коэффициент расхода
1,8 i 16 В ECOTEC	1450 кг / 3197 фунтов	На 1025 кг (2260 фунтов) тяжелее	12 кг до 1 л. с.	—	—
1,7 и	1350 кг / 2977 фунтов	На 925 кг (2040 фунтов) тяжелее	17 кг до 1 л.с.	75 кг/с (165 фунтов/с)	—

Автомобиль	1,8i 16 В ECOTEC
Снаряженная масса	1450 кг / 3197 фунтов
Отличие от самого маленького в мире	На 1025 кг (1025 фунтов) тяжелее
Отношение массы к мощности	12 кг до 1 л. с.
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч	—
Коэффициент расхода	—
Автомобиль	1,7 я
Снаряженная масса	1350 кг / 2977 фунтов
Отличие от самого маленького в мире	на 925 кг (925 фунтов) тяжелее
Отношение массы к мощности	17 кг до 1 л.с.
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч	75 кг/с (165 фунтов/с)
Коэффициент расхода	—

GM продает российское предприятие по сборке Chevrolet Niva

Покупатель АвтоВАЗ переименует Chevrolet Niva в Lada после переходного периода

Дэн Михаласку

9 декабря 2019 в 19:48

Дэн Михаласку

General Motors медленно, но неуклонно сокращала свои глобальные операции, последний шаг был сделан после того, как американская компания согласилась продать свою 50-процентную долю в российском совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, которое производит внедорожник Chevrolet Niva.

Доля GM в компании будет куплена ее партнером по совместному предприятию, Группой АвтоВАЗ, принадлежащей Renault. В результате GM-АвтоВАЗ станет дочерней компанией Группы АвтоВАЗ, что положит конец присутствию GM в качестве производителя в России.

В соответствии с соглашением, завод в Тольятти, Российская Федерация, в течение определенного периода времени продолжит производство внедорожников «Нива» под маркой Chevrolet с последующим переименованием автомобиля в «Жигули». Это означает, что в линейке автопроизводителя будет две «Нивы», поскольку Lada по-прежнему продает более старую «Ниву», которая продается в России как Lada 4×4. Чтобы отразить новый статус собственности, в конечном итоге будет переименована и компания GM-АвтоВАЗ.

Связанный: Концепт нового внедорожника Niva от Chevrolet выходит из тени

объявление прокрутить дальше

В сообщении АвтоВАЗа говорится, что для сотрудников обеих компаний изменений не будет. Кроме того, существующие контракты с поставщиками и дилерскими центрами «Нивы» останутся в силе на переходный период. Финансовые условия сделки не разглашаются. Преемник Chevrolet Niva, который был замечен на тестах в 2015 году, также не упоминался в заявлении российского автопроизводителя, поэтому мы не знаем, включает ли он его в сделку.

«Я благодарен нашим партнерам GM за более чем 18 лет плодотворного сотрудничества. В рамках соглашения АвтоВАЗ получает второй внедорожник в продуктовой линейке, который органично дополнит легендарный 4×4 и поддержит дальнейшее развитие АвтоВАЗа», — сказал Ив Каракатзанис, президент и генеральный директор АвтоВАЗа.

Открытый в 2001 году тольяттинский завод мощностью 100 000 автомобилей в год расположен недалеко от основной производственной базы АвтоВАЗа в том же городе на берегу Волги. Завод производит Chevrolet Niva, модернизированную версию советской Lada Niva, разработанную при участии GM.

GM продает свою 50-процентную долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ в соответствии с принятым в 2015 году решением сократить свое присутствие в России.

Аэрозольный лак для авто, какой выбрать лак в баллончике

21/12/2019

Чтобы придать автомобилю красивый внешний вид, его можно заново перекрасить или покрыть свежим слоем автолака. Автомобильный лак – это не только декоративное покрытие, но и в первую очередь – защитное, ведь он защищает автокраску от выцветания, сколов, трещин. Автомобильный лак в баллончике очень популярен среди автовладецьцев, которые самостоятельно поддерживают эстетичный вид автомобиля. И это не  удивительно, ведь аэрозольный лак максимально удобен и прост в применении.

Аэрозольный автолак – чем удобен

Баллончик с лаком – это аэрозоль содержащий лаковую смесь под давлением. Такое устройство позволяет легко распылить содержимое по поверхности кузова авто или любой его отдельно взятой детали. основное преимущество нанесения методом распыления состоит в том, что красящий состав легко напыляется в труднодоступные места, на гнутые, тонкие, мелкие детали и элементы. Правильно подобранный качественный аэрозольный лак для авто легко устраняет дефекты, образует ровное глянцевое или матовое (от типа выбранного автолака) покрытие, которое придает автомобилю новенький красивый вид.

Аэрозольный лак выпускается нескольких разновидностей, они отличаются рецептурой, химическим составом, молекулярной структурой. Баллончик с лаком всегда устроен стандартно – металлическая емкость со взбалтывающим состав «шариком», оснащенная распылителем с соплом для нанесения лакового состава. Качественный аэрозольный лак для авто от ведущих брендов всегда продается в баллончиках с соплом, которое позволяет регулировать интенсивность и диаметр зоны напыления.

Автомобильный лак в баллончике – виды:

• акриловый автомобильный лак,
• полиуретановый автолак,
• нитроцеллюлозный лак.

Используемые типы маркировки лаков: HS, UHS, MS. Если вы хотите выбрать лак в баллончике, который идеально подойдет для окрашивания вашего автомобиля, то стоит выбрать лак в баллончике того же производителя что и автокраска. В таком случае химическое взаимодействие краска+лак будет самым благоприятным, автолак хорошо пристанет к поверхности кузова и  покрытие будет максимально стойким и блестящим.

Аэрозольный автолак можно выбрать матовый или глянцевый, все зависит от вашего вкуса. Прозрачный автомобильный лак выпускается еще и с оттенками, но используется при покраске автомобилей редко, это продукт «на любителя». И матовый и глянцевый прозрачный автомобильный лак может быть однокомпонентным (это дешевые автолаки) или двухкомпонентным, он дороже, маркируется на аэрозоле как 2К. Двухкомпонентные 2К автолаки обеспечивают  не только лучшую покрываемость и блеск, но и более стойкое, долговечное покрытие.

Технология нанесения лаковых покрытий

Технология очень простая – баллончик с лаком взболтать 2-3 минуты, «продуть», нанести автолак в 2-3 слоя с межслойной просушкой по 10-20 минут и дать новой облицовке высохнуть.

Самое сложное – это этап подготовки поверхности к покраске, от того на сколько тщательно вы очистите от грязи, жирности и пыли лакируемую поверхность зависит и качество лакового покрытия и главное – его долговечность. Но если вы покрываете лаком деталь, которая была только что окрашена (не ранее чем за 36-48 часов), то очищать и обезжиривать поверхность перед нанесением лакового состава – не следует.

Следует учесть, что перед началом нанесения автолака на зону покраски, баллончик следует «продуть» чтобы распылитель равномерно заполнился лаковым составом и не «дул воздух». Для этого надо сделать несколько пустых распылений в воздух.

Распыляют содержание баллончика с лаком перпендикулярно к  поверхности с расстояния около 25-35 см. При этом, аэрозольный баллончик следует все время держать вертикально. После нанесения финишного слоя лакового покрытия обязательно дождитесь полного высыхания (обычно это 2-24 часа) и на это время позаботьтесь чтобы лакированная зона не поддавалась воздействию резкого перепада температур, влаги, сквозняков и была защищена от налипания пыли.

Внимание! Приступая к лакированию, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя аэрозольного лака – там будут указаны точные, для данного продукта, требования по оптимальному количеству наносимых слоев, расстоянию с которого следует наносить автолак, времени межслойной просушки и времени, необходимого для полного высыхания состава. Всегда стоит учитывать и температуру в месте ремонта, время сушки автолака приводится исходя из показателей на условия +20º С.

Чтобы рассчитать сколько баллончиков с лаком надо для покраски авто или какой-то его детали, вы можете посмотреть таблицу  Расход автокраски.

Так же вы можете посмотреть товары из каталога нашего магазина:

Профессиональный баллончик с лаком 520ml (бесцветный)

Профессиональный баллончик с лаком 520ml (матовый)

Вернуться

Как правильно покрывать дерево лаком – виды составов и способы нанесения

• www. caparol.ru
• Статьи
• Как покрывать дерево лаком

Содержание

• Какие виды лаков сегодня предлагаются?
• Масляные лаки
• Акриловые
• Полиуретановые
• Алкидные
• Грунтовки
• Способы и варианты нанесения лака на деревянные основания
• Какие требования нужно соблюдать при работе с лаком
• Как правильно подготовить деревянное основание к обработке лаком
• Как покрыть дерево лаком: пошаговая инструкция

Деревянная поверхность, покрытая лаком, устойчива к истиранию, может использоваться в помещениях с повышенной влажностью без потери эстетики внешнего вида. Материалы для проведения таких работ сегодня предлагаются в большом ассортименте, что легко позволяет подобрать решения исходя из собственных предпочтений и особенностей поверхности, которую планируется обрабатывать.

На первый взгляд, эта процедура может процедура достаточно простой, однако, чтобы все сделать правильно с технологической стороны нужно разобраться со всеми тонкостями. Это позволит выяснить, как покрывать лаком дерево, чтобы в конечном итоге поверхность многие годы служила без потери качества, даже в условиях повышенной влажности.

Большинство лаков отлично подходят для работы с любой породой древесины, главное – тщательная подготовка основания. Лак успешно используется в производстве мебели, а также при оформлении элементов декора.

Продукция бренда Caparol доступна по цене и экологически безопасна, она отлично подходит для выполнения любых по сложности работ. Например, Capalac Vorlack, который может использоваться при проведении наружных и внутренних работах.

В составе могут содержаться натуральные или синтетические смолы. Вариант первого вида отличается высокой стоимостью, его преимущество экологическая безопасность. После нанесения лака на поверхности образуется прочная пленка, гарантирующая дополнительную защиту от влаги.

Главное преимущество лаков на акриловой основе заключается в их экологичности. Нанесенный слой придает основанию прочность, обеспечивает защиту от влаги. Материал применяется при проведении внутренних работ, при выполнении обработки стен и потолка жилых помещений.

Отличаются высоким качеством и способностью после нанесения обеспечивать защитную пленку, обеспечивающую долговечность поверхности. Состав применяется в строительной отрасли, а также при создании музыкальных инструментов.

Производство осуществляется с использованием синтетических смол, в составе которых содержится растворитель. Отличается универсальностью, что позволяет использовать материал при проведении работ любой сложности. Например, Capalac EffektLack можно применять для внутренних и наружных работ. Нанесенный слой после высыхания обеспечивает защиту от негативного воздействия влаги.

Бесцветная защитная грунтовка для древесины на основе натурального масла, для наружных работ Capalac Holz-Imprägniergrund, после нанесения образуется слой, гарантирующий дополнительную защиту от плесени и грибка. Допускается нанесение на наружные окна и входные двери с внутренней стороны.

После того, как состав лака будет выбран и материал закуплен в нужном объеме можно приступать к началу выполнения работ. Однако, перед этим нужно определиться со способами нанесения, которые будут использоваться. Лак на поверхность можно наносить, используя следующие инструменты:

• Кисть. Нанесение кистью является самым распространенным способом и позволяет наносить состав в труднодоступных участках. При помощи кисти можно нанести слой лака на участках с углублениями и неровностями. Особое внимание нужно уделить выбору кисти относительно щетины, которая должна иметь среднюю длину, производиться из волокон натурального происхождения при обработке алкидными лаками и из волокон искусственного происхождения при работе с акриловыми лаками.
  Торопиться не нужно, отметим, что от качества выбранной кисти будет зависеть итоговый результат. Специалисты рекомендуют останавливать выбор на вариантах шириной 5-7 см плоской формы. Во время проведения рабочего процесса, нужно следить, чтобы с ворса не капал лак, слой нужно наносить равномерно.

• Валик. Этот инструмент рассчитан на использование при нанесении лака на ровные деревянные поверхности. Преимущество валика заключается в том, что с его помощью удается быстро обрабатывать большие участки нанося равномерный слой материала. Кроме валика потребуется наличие специального пластикового лотка.
• Краскопульт. Подобный способ нанесения лака применяется профессионалами в случаях, когда нужно обрабатывать большие поверхности. Использование инструмента позволяет наносить состав равномерным слоем, исключая вероятность образования потеков. Во время проведения работ с использованием краскопульта важно соблюдать меры предосторожности. Поставленные задачи выполняются в защитном костюме, очках, маске.

Во время выполнения обработки деревянных поверхностей лаком, особенно при больших объемах, важно организовать проветривание объекта, но при этом следует исключить вероятность попадания на обрабатываемые поверхности прямых солнечных лучей. Поверхность, которая покрывается лаком, должна иметь комнатную температуру.

Вне зависимости от того, какой вид лака выбран для проведения обработки деревянных оснований потребуется соблюдать некоторые рекомендации, что позволит проводить запланированные мероприятия качественно, но, главное, безопасно для своего здоровья. Поэтому учитываем следующие факторы:

• Помещения для выполнения работ должны иметь хорошую вентиляцию и естественное освещение. В подобных условиях выше вероятность выполнить поставленные задачи качественно и безопасно для собственного здоровья. Отметим, что покрывать дерево лаком на открытом воздухе следует очень осторожно, поскольку в процессе проведения работ на обрабатываемую поверхность может попасть пыль или солнечные лучи, что станет причиной снижения качества нанесенного слоя лака.

• Температурный режим. Отметим, что наносить, например Capacryl PU-Gloss, PU-Satin (полиуретановый акриловый лак на водной основе) рекомендовано при окружающей температуре от +5 градусов. После нанесения слоя ускорять процесс высыхания состава не нужно, это приведет к нарушению технологических процессов. Если температура рабочей поверхности не будет находиться в указанных пределах, на обработанной поверхности могут появиться пузыри, иные дефекты.

• Соблюдение мер личной безопасности. Проведение лакокрасочных работ должно осуществляться в специальном защитном костюме, перчатках, а также в маске и очках. Важно понимать, что лаки, особенно в которых содержится растворитель, имеют неприятный резкий запах. С особой ответственностью нужно отнестись к защите органов дыхания.

Качество выполнения работы, направленных на обработку деревянного основания лаком во многом зависит от соблюдения правил организации подготовительных работ. Для этого нужно подготовить рабочую поверхность:

• С основания тщательно удаляются все имеющиеся загрязнения, если на участке останется пыль или грязь, то качество слоя снизится, в результате ухудшатся эстетические и защитные свойства.
• На основание наносится защитный состав. Выбор осуществляется индивидуально исходя из особенностей эксплуатации поверхности, которую планируется покрывать лаком.

• Обработка грунтовкой. Отличным решением станет Capacryl Holzschutz-Grund, ее главное преимущество заключается в экологической безопасности, подходит практически для любых деревянных поверхностей.

После нанесения очередного слоя важно дождаться пока предыдущий полностью высохнет, рекомендованное время указывается на упаковке товара. Прежде чем приступать к основным фазам обработки следует подготовить необходимые инструменты, они могут вам понадобиться в случае, если вы обрабатываете отдельные элементы, а не осуществляете покраску древесины уже построенного дома:

• небольшой кусок плотной резины;
• прямоугольной формы деревянный брусок длиной 30 см;
• наждачная бумага, различной степени зернистости;
• валик среднего размера;
• кисточки различной ширины.

Выполнять подготовительные работы нужно ответственно, если на поверхности останутся даже незначительные загрязнения, то это станет причиной снижения качества выполняемой обработки. Отметим, что дерево, прежде чем будет реализовываться любая из обработок, необходимо высушить, процент влажности не должен превышать отметку 12-15%.

• Подготавливаем лак для нанесения первого слоя. Отметим, что сегодня предлагаются составы, которые не требуют дополнительной подготовки. Однако есть и такие лаки, которые, прежде чем наносить нужно, разбавить. Делать это нужно строго соблюдая рекомендации производителя. Если покрывать дерево лаком на алкидной основе, то состав нужно разбавить, например, уайт-спиритом . Если применяется лак на водной основе, например, Capacryl PU-Matt, то следует использовать только воду.

• Наносим первый слой. Наносить слой лака можно кистью, валиком, поролоновой губкой или краскопультом (выбор инструмента зависит от объем и сложности поверхности). Наносится лак вдоль волокон, после обработки следует выждать определенное время, которого достаточно будет для высыхания слоя. Рекомендованное время высыхания указывается производителем на упаковке. Отметим, что ускорять процесс высыхания при помощи, например, тепловой пушки нельзя.
• Шлифуем и протираем первый слой лака. Когда слой высохнет, его необходимо выровнять, задача устранить дефекты (если они имеются). Выполнить работу можно качественно используя наждачную бумагу с мелким зерном. После этого образовавшуюся пыль убираем влажной губкой. Кроме этого, потребуется убрать от пыли и рабочее место. Используемые при нанесении первого слоя лака инструменты нужно сразу вымыть, можно использовать для этого ацетон или уайт-спирит.
• Наносим второй слой лака. К этапу приступаем только после высыхания первого слоя и выполнении необходимой обработки поверхности. Для нанесения второго слоя состава необходимо применять те же инструменты, но отметим, что они должны быть идеально чистыми. При нанесении всех слоев, кисть проводится строго вдоль древесного волокна. Это позволит подчеркнуть структуру. Для повторной обработки лак разбавлять не нужно. При выполнении работы нужно следить, чтобы не появлялись потеки. Исключить их можно, если на рабочий инструмент брать небольшое количество материала. Количество слоев лака определяется индивидуально, но в любом нужно нанести минимум 2 слоя.

На этом покрытие лаком деревянной поверхности может считаться выполненным, изделие можно начинать эксплуатировать по прямому назначению. Единственное, важно учесть, что расход лака по дереву в зависимости от основы несколько может различаться. На расход материала повлиять может степень и качество выполненной предварительной (подготовительной) обработки. Специалисты рекомендуют покупать материал с небольшим запасом.

Как нанести автомобильную краску: методы и инструменты для нанесения

Независимо от того, насколько хорошо построен автомобиль, он никогда не будет завершенным без краски. Это разница между законченным и нет, глянцевым и песчаным, восприимчивым к ржавчине / атмосферным воздействиям и защищенным.

Но это только последние штрихи в новой машине. Как насчет разницы, которую краска делает на старых автомобилях?

Подумайте о тысячах старых автомобилей, которые вы видите на дороге, их краска потускнела, выцвела от солнца, выцвела от непогоды, которая с годами побеждает. С помощью нового слоя краски или нескольких штрихов этот автомобиль можно вернуть к жизни.

Независимо от того, подкрашиваете ли вы или выполняете полную покраску у себя дома или в автомастерской, без использования правильного метода и без правильных инструментов конечный результат не будет идеальным.

Вот что вам нужно знать…

Как наносить автомобильную краску 

Во-первых, важно определить, какой тип покраски вы будете выполнять. Будете ли вы полностью перекрашивать автомобиль? Вы снимаете верхний слой или переходите к основе? Или это просто доработка? Добавляете полоски на тело?

Каждый тип покраски требует различных методов и инструментов. Ниже мы разбили каждый метод и для чего их использовать.

Распыление

Распыление является наиболее распространенным методом нанесения автомобильной краски по определенной причине, и не только для производителей и автомастерских. Этот метод является универсальным и экономичным, как по времени, так и по стоимости, и является гораздо более простым способом получения неизменно качественной готовой продукции.

Методы распыления лучше применяются при окраске всего кузова и не часто используются для подкраски или более мелкой, более детальной работы.

Метод распыления достигается с помощью краскопульта, который подключается к воздушному компрессору. Пистолет наносит равномерный рисунок краски в зависимости от используемого наконечника.

[h5] Большой объем, низкое давление (он же HVLP)

HVLP являются наиболее распространенными краскораспылителями и могут использоваться с различными красками. Они проще в эксплуатации и чистке, а также обеспечивают высокую эффективность переноса.

Эти пистолеты-распылители используют большой объем воздуха под низким давлением, который нагревается для образования тумана, который создает небольшое избыточное распыление и не дает обычного облака пара, как другие пистолеты-распылители.

Вы также обнаружите, что эти пистолеты-распылители облегчают контроль рисунка нанесения, что желательно для красок с высоким сухим остатком.

У краскораспылителей HVLP много преимуществ, но важно понимать, что из-за более высокой эффективности переноса краски на поверхность малярам потребуется больше опыта работы с этим типом оборудования.

Пытаясь решить, какой покрасочный пистолет вам нужен, ознакомьтесь с нашим руководством «Как выбрать покрасочный пистолет».

Методы нанесения автомобильной краски без распыления

• Погружение

• Чистка

Возможно, эти методы не являются наиболее распространенным способом нанесения автомобильной краски производителями и автомастерскими, которые производят окраску всего кузова гораздо чаще, но они по-прежнему широко используются для небольших работ.

Погружение

Этот метод в основном используется крупными кузовными мастерскими или производителями, так как он требует погружения всей детали в ванну с краской.

Отлично подходит, когда вы хотите полностью покрыть деталь, и в основном используется для грунтовки и других базовых слоев до нанесения на поверхность наждачной бумаги.

Поскольку небольшие магазины или магазины для дома обычно не имеют возможности держать емкости с краской и иметь подходящее оборудование для окунания деталей, этот метод не привлекает многих автомаляров.

Для домашних мастерских или небольших проектов это было бы удобно для мелких деталей и защитных покрытий. Просто будьте осторожны с каплями от стекающей краски.

Кисть

Кисть, как вы можете себе представить, использует кисть для нанесения краски. Есть много причин, по которым этот метод используется нечасто, но точно так же, как мы используем кисти, чтобы проникнуть в углы и вокруг дверных молдингов, когда красим комнату в наших домах, метод кистью имеет свои цели.

Время/области, в которых вам может понадобиться использовать метод кисти, включают:

Без правильных кистей для перечисленных выше типов работ вы можете получить следы от мазков кистью, несоответствия краски или отрывы от кисти волосы.

Типы кистей для прорисовки деталей

Для качественной работы кистью необходима правильная кисть.

• Кисти для подкраски — для мелких царапин и сколов на краске.

• Движущиеся кисти — для быстрой и легкой прокрутки.

• Роликовые щетки – для тонкой полоски.

Как наносить краску на автомобиль и подкрашивать самостоятельно:

Имея подходящие инструменты и твердую руку, можно довольно просто самостоятельно подкрасить автомобиль. В большинстве случаев вы сможете нанести краску на царапину тонкой детализирующей кистью, и на этом работа будет завершена.

Все, что больше, чем ластик для карандашей, потребует больше шагов:

1. Подберите цвет краски вашего автомобиля
2. Очистите место ремонта водой с мылом и средством для удаления воска
3. Нанесение грунтовки
4. Нанесите базовое покрытие
5. Нанесите прозрачное покрытие
6. Нанесите крем для резки, чтобы придать блеск
7. Подождите 30 дней перед нанесением воска

Другие предметы, которые могут вам понадобиться

Малярная лента — для покрытия панелей, окон и салона автомобиля

То, что вам нужно в автомастерской или домашнем магазине, полностью зависит от того, какие виды покраски вы будете выполнять. Для любых проектов, за которые вы беретесь, в Auto Body Toolmart есть все, что вам нужно.

Сделай сам: как покрасить машину как PRO

Следуйте этим шести шагам, чтобы создать потрясающую покраску для вашего автомобиля — эти шаги гарантируют, что вы получите фантастическую отделку. Давайте начнем!

Шаг первый: подготовка

Фото предоставлено Seidner’s Collision Centers

Как и при любой покраске, правильная подготовка и чистая поверхность имеют решающее значение для получения отличных результатов. Перед выполнением любых кузовных работ убедитесь, что автомобиль полностью чистый. Сначала вымойте машину теплой водой с мылом. После того, как автомобиль полностью высохнет, очистите с помощью Sherwil Clean очиститель поверхностей путем протирания тряпкой и немедленного высушивания чистой тряпкой.

Шаг второй: ремонт кузова

Фото: Daily News Dig подготовка и внимание к деталям. Перед нанесением нашего Sherwin-Williams Body Filler отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью от 40 до 80, чтобы гарантировать надлежащее сцепление; с последующим приданием кузову шпаклевкой контуров вашего автомобиля.

Завершите обработку, отшлифуйте и зашлифуйте окружающие области наждачной бумагой с зернистостью 180, затем отшлифуйте участки наждачной бумагой с зернистостью 320, чтобы избежать появления царапин на вашей работе — этот метод также выравнивает кузов вашего автомобиля. Нанесите Acylic Primer (1K) или Ultra Fill II цветную грунтовку (2K) грунтовку , как указано в шаге 3.

Шаг 3: Простое число

Фото предоставлено Popular Mechanics

Все хорошие покрасочные работы являются результатом терпения и качественного времени. Чтобы избежать повторной шлифовки вашего автомобиля; нанесите грунтовку в течение 24 часов после кузовных работ. Если какая-либо голая сталь подвергается воздействию процесса кузовных работ, убедитесь, что вы нанесли средний слой грунтовки для травления на участки основного металла. Это обеспечивает максимальную адгезию к голому металлу и длительную коррозионную стойкость. Дайте протравливающему грунту высохнуть в течение не менее 30 минут перед повторным нанесением.

При использовании пистолета-распылителя HPLV/гравитационного распыления установите давление пистолета на 20–25 фунтов на квадратный дюйм или 5–7 фунтов на квадратный дюйм на крышке с наконечником для жидкости диаметром 1,4 мм. Нанесите два-три слоя средней влажности, выдерживая время выдержки между слоями от трех до семи минут. При нанесении грунтовки избегайте нанесения одного толстого слоя, лучше нанести несколько средних слоев. Процесс грунтовки дает гладкую, прочную основу, которую мы все так любим.

Шаг 4: Цвет

Фото: Thaddäus Zoltkowski

У Sherwin-Williams есть цвет, который вам нужен для вашего следующего проекта покраски автомобиля. Наши автомобильные покрытия Dimension® поставляются в удобных банках объемом пинта, кварта и галлон с соотношением компонентов 1:1; означает, что цвет одной детали соответствует одной детали Sherwin-Williams Dimension® DR734 Reducer . Это улучшает цвет и металлическую консистенцию.
Перед распылением удалите с помощью тряпки свободные частицы пыли, грязи и пуха, которые могут испортить лакокрасочное покрытие. Нанесите базовое покрытие в горизонтальном направлении, перекрывая каждый проход на 70%. Повторите три-четыре слоя, пока не будет достигнут желаемый цвет. Подождите 20 минут до прозрачного покрытия.

Шаг 5: Лак

Фото: Mustang Monthly Magazine

Перед нанесением прозрачного слоя убедитесь, что базовый слой гладкий (сохнет не менее 30 минут). Используйте липкую тряпку, чтобы удалить любые посторонние предметы и избыточный спрей.

В качестве прозрачного покрытия используйте наш Dimension® Pro Multi/Overall Clearcoat DC5020 , чтобы повысить устойчивость вашего автомобиля к сколам и царапинам.

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

(п. 13.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 20.10.2017 N 1276)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300.

(см. текст в предыдущей редакции)

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300)

(см. текст в предыдущей редакции)

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

(п. 13.11(1) в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

что это такое, какие бывают, общие правила, в картинках

Перекрёсток является одним из основных элементов дорожной инфраструктуры, так как на нём сходятся различные пути, проезд по которым строго регламентируется правилами дорожного движения. Какие виды пересечений проезжих частей существуют, и как их правильно преодолевать, рассматривается в данном обзоре.

• Понятие «Перекрёсток» по ПДД
• Виды перекрёстков
• Общие правила проезда
  • Регулируемого перекрёстка
  • Нерегулируемого перекрёстка
  • Равнозначных
  • С круговым движением
  • С трамвайными путями
  • Неравнозначных
  • Со светофором
• Тонкости кругового движения на перекрёстке

Понятие «Перекрёсток» по ПДД

В ПДД прописана следующая формулировка этого термина: место, где пересекаются, примыкают или разветвляются дороги в одной плоскости, которое ограничивается воображаемыми прямыми, соединяющими противоположные начала закруглений проезжих частей, находящиеся на наибольшем удалении. К данному определению не относятся все выезды с территорий различных организаций и предприятий.

Виды перекрёстков

Пересечения дорог могут быть таких конфигураций:

• Т-образные;
• Y-образные;
• Х-образные;
• круговые.

Т-образные примыкания, несмотря на свою простоту, имеют свои подвохи, так как в них с одной стороны нет закруглений. Это мешает в полной мере определить границы перекрёстка.

Y-образные пересечения путей могут сходиться под разными углами — от острого до тупого, поэтому главенство его проезда определяется в каждом случае индивидуально.

Х-образные являются пересечением четырёх путей. В идеале — это две перпендикулярные дороги, но угол схождения проезжих частей может быть самым разным.

Круговые перекрёстки самые сложные, так как количество примыкающих к кругу дорог может быть различным. Этот вид пересечения подробнее рассмотрен ниже.

Общие правила проезда

В зависимости от типа пересечения дорог, регламентируются и правила их проезда. Поэтому, при подъезде к такому месту, водителю важно правильное определение вида перекрёстка.

Регулируемого перекрёстка

Наиболее просто пересечь именно такое сочленение дорог, так как оно однозначно определяется сигналами светофора или регулировщика. Все знаки и разметка являются вторичными по отношению к регулируемым пересечениям проезжих частей. Проезд на разрешающий сигнал светофора ничем не ограничивается.

Осуществляя манёвр налево по стрелке (горящей постоянно или включающейся по заданному интервалу) необходимо пропустить автомобили, движущиеся прямо на зелёный свет. Также пропускаются пешеходы и велосипедисты, пересекающие магистраль на «свой» зелёный сигнал. При повороте налево нужно пропустить все встречные транспортные средства, которые движутся прямо. Также даётся преимущество и встречным машинам, поворачивающим направо — по правилу «помеха справа».

Важно! При наличии регулировщика его сигналы имеют больший приоритет, чем работающий светофор.

Нерегулируемого перекрёстка

Как видно из названия, на таком пересечении дорог нужно руководствоваться знаками, дорожной разметкой и всё тем же правилом «помеха справа». К нерегулируемым перекрёсткам относятся и те, на которых временно прекращает работу светофор, отсутствует представитель ГИБДД, который должен направлять транспортные потоки в случае форс-мажорных обстоятельств.

Равнозначных

Равнозначные дороги регулируются следующим образом — дать преимущество проезда транспортному средству, которое приближается справа. Тут может возникнуть коллизия: сразу со всех направлений подъедут автомобили, поворачивающие налево.

В таких случаях дорожные службы устанавливают регулирующие знаки («Уступи дорогу», «Стоп»).

С круговым движением

Регулировать движение «по кругу» с ноября 2017 года стало намного проще. Главной дорогой считается круговое автополотно, поэтому любое транспортное средство, въезжающее на «кольцо», обязано пропустить другое, уже движущееся по нему.

Это логичное решение привело к единому алгоритму при распределении транспортных потоков по такому сложному участку дороги.

С трамвайными путями

Трамвай, как рельсовое транспортное средство общего пользования, имеет ряд преимуществ при переезде через перекрёсток. Зачастую, перед или сразу после пересечения дорог, расположены остановки, где потенциальные пассажиры могут массово нарушать правила дорожного движения.

Преимущество для трамвая отсутствует:

• при выезде из трамвайного депо;
• в случае поворота на зелёную «стрелку» во время действия основного запрещающего сигнала светофора;
• при подъезде по второстепенной дороге с мигающим жёлтым светофором.

Неравнозначных

При подъезде к пересечению путей по второстепенной дороге водитель должен пропустить автомобиль, который приближается по главной. В данном случае не имеет значение дальнейшее направление движения транспортных средств.

Важно! При изменении направления главной дороги все водители, перемещающиеся по ней, должны использовать правила проезда равнозначных перекрёстков. То же касается и второстепенных путей.

Со светофором

Как уже говорилось выше — работающий светофор однозначно указывает на приоритет пересечения перекрёстка. В таком случае разночтений не возникнет. А вот если это устройство по какой-то причине перестало работать (например, такое часто случается после грозы), то необходимо руководствоваться дорожными знаками и разметкой.

Тонкости кругового движения на перекрёстке

Круговое движение имеет некоторые нюансы:

• не нужно включать сигнал поворота — так как сначала нужно пропустить тех, кто уже едет по кругу, а потом — имеется преимущество при съезде;
• сигнал поворота включается только при перестроении между рядами;
• при правостороннем движении круг проезжается против часовой стрелки, а вот при левостороннем — наоборот, по ней;
• знак «Круговое движение» является лишь указывающим на направление и не даёт никакого приоритета;
• при наличии перехода в таких зонах водитель обязан пропустить всех пешеходов.

Проезд перекрёстка является очень важной составляющей дорожного движения. Внимательность и чёткое соблюдение всех правил избавит автолюбителя от неприятностей и проблем — как финансовых, так и медицинских.

350+ изображений перекрестков | Скачать бесплатные картинки на Unsplash

350+ Картинки пересечения | Download Free Images on Unsplash

• A photoPhotos 10k
• A stack of photosCollections 10k
• A group of peopleUsers 6

outdoor

freeway

asphalt

nature

landscape

tarmac

vehicle

transportation

Логотип Unsplash

Unsplash+

В сотрудничестве с Рафаэлем Лопесом

Unsplash+

Разблокировать

Hd wallpaperswallpaperatown

Денис Невожай

Hd city wallpaperschinaaerial

–––– –––– –––– –––– – –––– –– – –– –– –– – – –– ––– –– –––– – –.

Deb Dowd

Australiagold Coast Qldvehicle

John Lockwood

HQ FOONAL ImagesRoadslandscape Изображения и картин0011 Unsplash logo

Unsplash+

In collaboration with Carles Rabada

Unsplash+

Unlock

Nature imagesoutdoorsHd wallpapers

Avi Waxman

united statesglendalelooking down

Siyuan

shanghaiLight backgroundsnight

Deva Darshan

malaysiasemenyihhighway

Deb Dowd

Hd серые обоиПерекрёсток. УлицаHd пейзажи обои

Redd F

urbanjapanginza

Unsplash logo

Unsplash+

In collaboration with Kristaps Ungurs

Unsplash+

Unlock

junctionbridge

Jeremy Bishop

roadfreewaygrid

CHUTTERSNAP

Car images & picturesTree images & picturestraffic

Helen Ngoc N.

street photographyseattlePeople изображения и изображения

Кейт Трифо

covidomicronpandemic

Тимо Строманн

асфальтостроительствоасфальт

Unsplash logo

Unsplash+

In collaboration with Kristaps Ungurs

Unsplash+

Unlock

motorway junctionmotorway

Simon Launay

tokyostreetaerial view

Hd wallpaperswallpaperatown

Hq background imagesroadsLandscape images & pictures

中国重庆市荷塘路16号

shanghaiСветлые фоныночь

Hd серые обоиперекрёсток. УлицаHd пейзаж обои

Junctionbridge

roadfreewaygrid

covidomicronpandemic

развязка автомагистралейшоссе

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Hd city wallpaperschinaaerial

australiagold coast qldvehicle

Hd blue wallpaperstransportationautomobile

Nature imagesoutdoorsHd wallpapers

united statesglendalelooking down

malaysiasemenyihhighway

urbanjapanginza

Car images & picturesTree images & picturestraffic

street photographyseattlePeople images & images

Похожие коллекции

Intersection

32 фото · Куратор hana li

Intersection Online

31 фото · Куратор Vanessa Bel

0 пересечение 9 | crossings 32 фото · Куратор Diane Lassila0011

junctionbridge

Car images & picturesTree images & picturestraffic

covidomicronpandemic

motorway junctionmotorway

Hd city wallpaperschinaaerial

Hq background imagesroadsLandscape images & pictures

united statesglendalelooking down

Hd grey wallpaperscrossroads.

roadfreewaygrid

асфальтзданиеасфальт

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– –– –––– – ––– ––– – –––– – –.

australiagold coast qldvehicle

Hd blue wallpaperstransportationautomobile

Nature imagesoutdoorsHd wallpapers

shanghaiLight backgroundsnight

Related collections

Intersection

32 photos · Curated by hana li

Intersection Online

31 photos · Curated by Vanessa Bel

перекресток | crossings

32 фото · Куратор Diane Lassila

urbanjapanginza

street photographyseattlePeople images & images

tokyostreetaerial view

Просмотр премиальных изображений на iStock | Скидка 20% на iStock

Unsplash logo

Сделайте что-нибудь потрясающее

Моделирование пересечения дорог с помощью Pygame, часть 1 | by Mihir Gandhi

Эта серия статей содержит пошаговое руководство по разработке моделирования транспортных развязок с нуля с использованием Pygame.

Мы разрабатываем с нуля симуляцию с использованием Pygame для имитации движения транспортных средств через перекресток со светофорами с таймером. Он содержит 4-полосную транспортную развязку со светофорами, контролирующими поток движения в каждом направлении. У каждого сигнала есть таймер, который показывает время, оставшееся до переключения сигнала с зеленого на желтый, с желтого на красный или с красного на зеленый. Транспортные средства, такие как автомобили, велосипеды, автобусы и грузовики, генерируются, и их движение контролируется в соответствии с сигналами и транспортными средствами вокруг них. Эту симуляцию можно в дальнейшем использовать для анализа данных или для визуализации приложений AI или ML. На видео ниже показан окончательный результат моделирования, которое мы будем строить.

Окончательный результат симуляции

Прежде чем погрузиться в программирование и увидеть, как наша красивая симуляция оживает, давайте получим несколько изображений, которые нам понадобятся для создания симуляции. Вот список того, что нам нужно:

• 4-сторонний перекресток

пересечение.png

• Светофоры: красный, желтый и зеленый

red.pngyellow.pnggreen.png

• Автомобиль:

0 car.0png

Велосипед :

bike.png

• Автобус

bus.png

• Truck

truck.png

Пожалуйста, убедитесь, что вы переименовали изображения, которые вы загружаете, в соответствии с подписью к изображениям выше. Далее нам нужно изменить размер изображений светофоров и транспортных средств в соответствии с размером изображения четырехстороннего перекрестка. Это единственный шаг, который потребует некоторых проб и ошибок, но поскольку мы создаем симуляцию с нуля, это необходимо.

Откройте изображение четырехстороннего перекрестка в приложении, таком как Paint для Windows или Preview для Mac. Выберите область, равную тому, как вы хотите, чтобы транспортное средство выглядело в вашей окончательной симуляции. Запишите размеры.

Получение размера и координат транспортного средства из изображения перекрестка

Теперь измените размер транспортных средств до этого размера, открыв их в любом инструменте по вашему выбору. Повторите тот же процесс для изображений сигналов светофора.

Остался последний шаг, прежде чем мы перейдем к кодированию. Как вы могли заметить, у нас есть изображения транспортных средств, обращенных только вправо. Поэтому поверните изображения транспортных средств и сохраните каждое из них, чтобы получить изображения, обращенные во всех направлениях, как показано на изображении ниже.

Создать папку Traffic Intersection Simulation » и внутри него создайте папку « images ». Здесь мы будем хранить все эти изображения. Структура папки показана ниже:

• вниз : содержит изображения транспортных средств, обращенных вниз
• вверх : содержит изображения транспортных средств, обращенных вверх
• влево : содержит изображения транспортных средств, обращенных влево
3 : содержит изображения транспортных средств, обращенных вправо
• сигналы : содержит изображения светофоров

Теперь давайте углубимся в кодирование.

Установка Pygame

Перед установкой PyGame в вашей системе должен быть установлен Python 3.1+. Вы можете скачать Python отсюда. Самый простой способ установить Pygame — использовать pip. Просто запустите следующую команду в cmd/Terminal.

 $ pip install pygame 

Импорт необходимых библиотек

Начнем с создания файла с именем ‘ Simulation.py » и импортировать библиотеки, которые нам потребуются для разработки этой симуляции.

 import randomimport timeimport threadingimport pygameimport sys 

Обратите внимание, что на данном этапе структура вашей папки должна выглядеть примерно так.

Определение констант

Далее мы определяем некоторые константы, которые будут использоваться при моделировании движения транспортных средств, а также при управлении таймерами светофоров.

 # Значения таймеров сигналов по умолчанию в секундахdefaultGreen = {0:20, 1:20, 2:20, 3:20}defaultRed = 150defaultYellow = 5signals = []noOfSignals = 4currentGreen = 0 # Указывает, какой сигнал является зеленым в настоящее времяnextGreen = ( currentGreen+1)%noOfSignals currentYellow = 0 # Указывает, включен желтый сигнал или нет.  Speeds = {'car': 2.25, 'bus': 1.8, 'truck': 1.8, 'bike': 2.5} # средняя скорость транспортных средств 

Приведенные ниже координаты также извлекаются путем открытия изображения четырехстороннего пересечения в Paint/Preview и получения значений пикселей.

 # Координаты начала движения транспорта 
 x = {'right':[0,0,0], 'down':[755,727,697], 'left':[1400,1400,1400], 'up':[602,627,657 ]}y = {'право':[348 370 398], 'вниз':[0,0,0], 'влево': [498 466 436], 'вверх': [800 800 800]}автомобили = {'право': {0 :[], 1:[], 2:[], 'перечеркнуто':0}, 'вниз': {0:[], 1:[], 2:[], 'перечеркнуто':0}, 'влево ': {0:[], 1:[], 2:[], 'перечеркнуто':0}, 'вверх': {0:[], 1:[], 2:[], 'перечеркнуто':0 }}vehicleTypes = {0:'машина', 1:'автобус', 2:'грузовик', 3:'велосипед'}directionNumbers = {0:'право', 1:'вниз', 2:'лево', 3:'up'}# Координаты изображения сигнала, таймера и счетчика транспортных средствsignalCoods = [(530,230),(810,230),(810,570),(530,570)]signalTimerCoods = [(530,210),(810,210),(810,550), (530,550)]# Координаты стоп-линийstopLines = {'right': 590, «вниз»: 330, «влево»: 800, «вверх»: 535} defaultStop = {'вправо': 580, «вниз»: 320, «влево»: 810, «вверх»: 545}# Промежуток между VehiclestoppingGap = 15 # остановка gapmovingGap = 15 # перемещение промежутка 

Инициализация Pygame

Затем мы инициализируем Pygame следующим кодом:

 pygame. init()simulation = pygame.sprite.Group() 

Определение классов

9

9 давайте создадим несколько классов, объекты которых мы будем генерировать в симуляции. У нас есть 2 класса, которые нам нужно определить.

1. Светофор : Нам нужно сгенерировать 4 светофора для нашей симуляции. Итак, мы создаем класс TrafficSignal со следующими атрибутами:

• красный : значение таймера красного сигнала
• желтый : значение таймера желтого сигнала signalText : Значение таймера для отображения

 class TrafficSignal: 
 def __init__(self, red, yellow, green): 
 self.red = красный 
 self.yellow = желтый 
 self.green = зеленый 
 self.signalText = "" 

2. Vehicle : Это класс, который представляет объекты транспортных средств, которые мы будем генерировать в моделировании. . Класс Vehicle имеет следующие атрибуты и методы:

• VehicleClass : Представляет класс транспортного средства, такого как автомобиль, автобус, грузовик или велосипед
• скорость : Представляет скорость транспортного средства в соответствии с его классом
• direction_number : Представляет направление — 0 вправо, 1 вниз, 2 влево и 3 вверх
• direction : Представляет направление в текстовом формате
• y : Представляет текущую координату y транспортного средства
• Пересечение : Представляет, пересекло ли транспортное средство сигнал или нет
• index : Представляет относительное положение транспортного средства среди транспортных средств движутся в том же направлении и по той же полосе
• image : Представляет изображение для визуализации
• render(): Для отображения изображения на экране
• move(): Для управления движением транспортного средства в соответствии со светофором и транспортными средствами впереди

 class Vehicle(pygame. sprite.Sprite): 
 def __init__(self, lane, VehicleClass, direction_number, direction): 
 pygame.sprite.Sprite.__init__(self) 
 self.lane = lane 
 self.vehicleClass = VehicleClass 
 self. скорость = скорость [класс автомобиля] 
 self.direction_number = direction_number 
 self.direction = направление 
 self.x = x[направление][полоса] 
 self.y = y[направление][полоса] 
 self.crossed = 0 
 транспортных средств[направление][полоса] .append(self) 
 self.index = len(транспортные средства [направление][полоса]) - 1 
 path = "images/" + direction + "/" + VehicleClass + ".png" 
 self.image = pygame.image .load(path) if(len(транспортные средства [направление][полоса])>1 
 и транспортные средства[направление][полоса][self.index-1].crossed==0): 
 if(direction=='right '): 
 self.stop = 
 транспортных средств[направление][полоса][self.index-1].stop 
 - транспортные средства[направление][полоса][self.index-1].image.get_rect().width 
 - stopingGap 
 elif(direction=='left'): 
 self. stop = 
 транспортных средств[направление][полоса][self.index-1].stop 
 + транспортные средства[направление][полоса][self.index-1].image .get_rect().width 
 + stopGap 
 elif(direction=='down'): 
 self.stop = 
 транспортных средств[направление][полоса][self.index-1].stop 
 - транспортные средства[направление][полоса ][self.index-1].image.get_rect().высота 
 - stopingGap 
 elif(direction=='up'): 
 self.stop = 
 транспортных средств[направление][полоса][self.index-1].stop 
 + транспортные средства[направление][полоса][self.index- 1].image.get_rect().height 
 + stopGap 
 еще: 
 self.stop = defaultStop[направление] 
 if(direction=='right'): 
 temp = self.image.get_rect().width + stopgap 
 x[направление][полоса] -= temp 
 elif(direction=='left'): 
 temp = self.image.get_rect().width + stopgap 
 x[направление][полоса] += temp 
 elif(направление=='вниз'): 
 temp = self.image.get_rect().height + stopingGap 
 y[направление][полоса] -= temp 
 elif(направление=='вверх'): 
 temp = self. image.get_rect().height + stopGap 
 y[направление][полоса] += temp 
 Simulation.add(self) def render(self, screen): 
 screen.blit(self.image, (self.x , self.y)) 
 

Давайте разберемся с последней частью конструктора.

В конструкторе, после инициализации всех переменных, мы проверяем, есть ли уже транспортные средства в том же направлении и полосе движения, что и текущее транспортное средство. Если да, нам нужно установить значение ‘ стоп ’ текущего автомобиля с учетом значения ‘ стоп ’ и ширины/высоты впереди идущего автомобиля, а также stopingGap . Если впереди уже нет транспортного средства, то значение stop устанавливается равным defaultStop . Это значение стоп используется для управления местом остановки транспортных средств при красном сигнале. Как только это будет сделано, мы обновим координаты, откуда генерируются транспортные средства. Это сделано для того, чтобы избежать наложения вновь сгенерированных транспортных средств на существующие транспортные средства, когда на красный свет остановилось много транспортных средств.

Теперь давайте поговорим о функции move(), которая является одним из самых важных фрагментов кода в нашей симуляции. Обратите внимание, что эта функция также является частью класса Vehicle, определенного выше, и должна иметь соответствующий отступ.

 def move(self): 
 if(self.direction=='right'): 
 if(self.crossed==0 and self.x+self.image.get_rect().width>stopLines[self.direction ]): 
 self.crossed = 1 
 if((self.x+self.image.get_rect().width<=self.stop 
 или self.crossed == 1 или (currentGreen==0 and currentYellow==0 )) 
 и (self.index==0 или self.x+self.image.get_rect().width 
 <(автомобили[self.direction][self.lane][self.index-1].x - movingGap)) ): 
 self.x += self.speed 
 elif(self.direction=='down'): 
 if(self.crossed==0 и 
 self.y+self.image.get_rect().height>stopLines [self.direction]): 
 self.crossed = 1 
 if((self.y+self.image.get_rect().height<=self.stop 
 или self.crossed == 1 или (currentGreen==1 и currentYellow==0)) 
 и (self. index==0 или self.y+self.image.get_rect().height 
 <(транспортные средства[self.direction][self.lane][self.index-1].y - movingGap))): 
 self.y += self.speed 
 elif(self.direction=='left') : 
 if(self.crossed==0 и 
 self.x self.crossed = 1 
 if((self.x>=self.stop or self.crossed == 1 
 или (currentGreen==2 и currentYellow==0)) 
 и (self.index==0 или self.x 
 >(транспортные средства[self.direction][self.lane][self.index-1].x 
 + транспортные средства[self.direction][self.lane][self.index-1].image.get_rect().width 
 + movingGap))): 
 self.x -= self.speed 
 elif(self.direction=='up'): 
 if(self.crossed==0 и 
 self.y self.crossed = 1 
 if((self.y>=self.stop или self.crossed == 1 
 или (currentGreen==3 и currentYellow==0)) 
 и (self.index==0 или self.y 
 >(транспортные средства[self.direction][self.lane][self.index-1].y 
 + транспортные средства[self. direction][self.lane][self.index-1].image. get_rect().height 
 + movingGap))): 
 self.y -= self.speed 

Для каждого направления мы сначала проверяем, пересек ли автомобиль перекресток или нет. Это важно, потому что если транспортное средство уже пересекло дорогу, то оно может продолжать движение независимо от того, зеленый или красный сигнал светофора. Поэтому, когда транспортное средство пересекло перекресток, мы устанавливаем значение пересечения равным 1. Затем мы решаем, когда транспортное средство движется и когда останавливается. Возможны 3 случая, когда транспортное средство движется:

1. Если оно не достигло точки остановки перед перекрестком
2. Если он уже пересек перекресток
3. Если сигнал светофора, контролирующий направление движения транспортного средства, зеленый

Только в этих 3 случаях координаты транспортного средства обновляются путем увеличения/уменьшения их на скорость транспортных средств в зависимости от направления их движения. Однако нам необходимо рассмотреть еще одну возможность того, что впереди находится транспортное средство, движущееся в том же направлении и по той же полосе. В этом случае транспортное средство может двигаться только при наличии достаточного расстояния до впереди идущего транспортного средства, и это решается с учетом координат и ширины/высоты впереди идущего транспортного средства, а также перемещениеGap .

Создание объектов класса TrafficSignal

Далее мы инициализируем 4 объекта TrafficSignal, сверху слева вниз по часовой стрелке, со значениями таймеров сигналов по умолчанию. Таймер красного сигнала ts2 устанавливается равным сумме таймеров желтого и зеленого сигналов ts1 .

 def initialize(): 
 ts1 = TrafficSignal(0, defaultYellow, defaultGreen[0]) 
 signal.append(ts1) 
 ts2 = TrafficSignal(ts1.yellow+ts1.green, defaultYellow, defaultGreen[1]) 
 signal.append(ts2) 
 ts3 = TrafficSignal(по умолчаниюRed, defaultYellow, defaultGreen[2]) 
 signal. append(ts3) 
 ts4 = TrafficSignal(defaultRed, defaultYellow, defaultGreen[3]) 
 signal.append(ts4) 
 Repeat() 

Repeat() function

Функция repeat(), которая вызывается в конце функции initialize() выше, является рекурсивной функцией, которая запускает всю нашу симуляцию. Это движущая сила нашего моделирования.

 def repeat(): 
 global currentGreen, currentYellow, nextGreen 
 while(signals[currentGreen].green>0): 
 updateValues() 
 time.sleep(1) 
 currentYellow = 1 
 для i в диапазоне (0,3): 
 для транспортного средства в транспортных средствах[directionNumbers[currentGreen]] [i]: 
 Vehicle.stop=DefaultStop[directionNumbers[currentGreen]] 
 while(signals[currentGreen].yellow>0): 
 updateValues() 
 time.sleep(1) 
 currentYellow = 0 
 signals[currentGreen]. зеленый = defaultGreen[currentGreen] 
 signal[currentGreen].yellow = defaultYellow 
 signal[currentGreen].red = defaultRed 
 
 currentGreen = nextGreen 
 nextGreen = (currentGreen+1)%noOfSignals 
 signal[nextGreen]. red = signal[currentGreen].yellow+signals[currentGreen].green 
 repeat() 
 

Функция repeat() сначала вызывает функцию updateValues() каждую секунду для обновления таймеров сигнала до тех пор, пока зеленый таймер currentGreen не достигнет 0. Затем она устанавливает этот сигнал на желтый и сбрасывает стоп значение всех транспортных средств, движущихся в направлении, контролируемом сигналом currentGreen . Затем он снова вызывает функцию updateValues() через каждую секунду, пока таймер yellow сигнала currentGreen не достигнет 0. Значение currentYellow теперь установлено на 0, так как этот сигнал теперь станет красным. Наконец, значения сигнала currentGreen восстанавливаются до значений по умолчанию, значения currentGreen и nextGreen 9.0294 обновляется, чтобы указать на следующие сигналы в цикле, а значение таймера красного сигнала nextGreen обновляется в соответствии с желтым и зеленым обновленного сигнала currentGreen . Затем функция repeat() вызывает себя, и процесс повторяется с обновленным сигналом currentGreen .

Функция updateValues()

Функция updateValues() обновляет таймеры всех сигналов каждую секунду.

 def updateValues(): 
 для i в диапазоне (0, noOfSignals): 
 if(i==currentGreen): 
 if(currentYellow==0): 
 signal[i].green-=1 
 else: 
 signal[i].yellow-=1 
 else: 
 signal[i].red-=1 

функция generateVehicles()

Функция generateVehicles() используется для генерации транспортных средств. Тип транспортного средства (автомобиль, автобус, грузовик или велосипед), номер полосы движения (1 или 2), а также направление движения транспортного средства определяются с помощью случайных чисел. Переменная dist представляет совокупное распределение транспортных средств в процентах. Таким образом, распределение [25,50,75,100] означает, что существует равное распределение (по 25% в каждом) транспортных средств по всем 4 направлениям. Некоторые другие распределения могут быть [20,50,70,100], [10,20,30,100] и так далее. Каждую секунду в симуляцию добавляется новое транспортное средство.

 def generateVehicles(): 
 while(True): 
 Vehicle_type = random.randint(0,3) 
 lane_number = random.randint(1,2) 
 temp = random.randint(0,99) 
 direction_number = 0 
 dist= [25,50,75,100] 
 if(temp direction_number = 0 
 elif(temp direction_number = 1 
 elif(temp  direction_number = 2 
 elif(temp direction_number = 3 
 Vehicle(lane_number, VehicleTypes[vehicle_type], direction_number, directionNumbers[direction_number]) 
 time.sleep(1) 

Основной класс

И мы добрались до нашего последнего фрагмента кода, класса Main, после чего мы можем увидеть нашу симуляцию в действии.

 class Main: 
 thread1 = threading.Thread(name="initialization",target=initialize, args=()) 
 thread1.daemon = True 
 thread1. start() 
 black = (0, 0, 0) 
 белый = (255, 255, 255) 
 screenWidth = 1400 
 screenHeight = 800 
 screenSize = (screenWidth, screenHeight) 
 background = pygame.image.load('images/intersection.png') 
 screen = pygame.display.set_mode (screenSize) 
 pygame.display.set_caption("СИМУЛЯЦИЯ") redSignal = pygame.image.load('images/signals/red.png') 
 yellowSignal = pygame.image.load('images/signals/yellow.png') 
 greenSignal = pygame.image.load('images/signals/green.png') 
 font = pygame.font.Font(None, 30 ) thread2 = threading.Thread(name="generateVehicles",target=generateVehicles, args=()) 
 thread2.daemon = True 
 thread2.start(), в то время как True: 
 для события в pygame.event.get(): 
 if event.type == pygame.QUIT: 
 sys.exit() screen.blit(background,(0,0)) 
 для i в диапазоне(0,noOfSignals): 
 if(i==currentGreen): 
 if(currentYellow==1): 
 signal[i].signalText = signal[i].yellow 
 screen.blit(yellowSignal, signalCoods[i]) 
 else: 
 signal[i]. signalText = signal[i] .green 
 screen.blit(greenSignal, signalCoods[i]) 
 else: 
 if(signals[i].red<=10): 
 signal[i].signalText = signal[i].red 
 else: 
 signal [i].signalText = "---" 
 screen.blit(redSignal, signalCoods[i]) 
 signalTexts = ["","","",""] 
 для i в диапазоне (0,noOfSignals): 
 signalTexts[i] = font.render(str(signals[i].signalText), True, белый, черный) 
 screen.blit(signalTexts[i],signalTimerCoods[i]) 
 
 для автомобиля в симуляции: 
 screen.blit(vehicle.image, [vehicle.x, Vehicle.y]) 
 Vehicle.move() 
 pygame. display.update() 
 

Давайте разберемся с функцией Main(), разбив ее на более мелкие части. Начнем с создания отдельного потока для метода initialize(), который создает экземпляры 4 объекта TrafficSignal . Затем мы определяем 2 цвета, белый и черный , которые мы будем использовать в нашем отображении. Затем мы определяем ширину и размер экрана, а также фон и заголовок, которые будут отображаться в окне моделирования. Затем мы загружаем изображения трех сигналов, то есть красного, желтого и зеленого. Теперь мы создаем еще один поток для generateVehicles().

Затем мы запускаем бесконечный цикл, который постоянно обновляет экран моделирования. Внутри цикла мы сначала определяем критерии выхода. В следующем разделе мы визуализируем соответствующее изображение сигнала и таймер сигнала для каждого из 4 светофоров. Наконец, мы визуализируем транспортные средства на экране и вызываем функцию move() для каждого транспортного средства. Эта функция заставляет транспортные средства двигаться в следующем обновлении.

Функция blit() используется для рендеринга объектов на экране. Он принимает 2 аргумента: изображение для рендеринга и координаты. Координаты указывают на верхний левый угол изображения.

Почти готово! Теперь нам просто нужно вызвать программу Main(), и наш код готов.

 Main() 

Запуск кода

Время посмотреть результаты. Запустите cmd/терминал и выполните команду:

 $ python Simulation.py