Тормозные колодки и диски Шкода Октавия А7 — Тормозная система Skoda Octavia A7

Тормозные колодки и диски Шкода Октавия А7

В нашем интернет-магазине можно купить тормозные колодки и тормозные диски на Шкода Октавия А7 по самым выгодным ценам. Если Вы ищете передние или задние оригинальные тормозные колодки, то у нас они в наличии с быстрой доставкой. Широкий ассортимент тормозных колодок на Октавию c двигателем 1.2, 1.4, 1.6 и 1.8 с кузовом дорестайлинг и рестайлинг FL.
Оставьте заявку и мы подберем по Вашему VIN лучшее предложение. 

	Производитель	Код товара	Описание	Цена
	VAG	5Q0698151C	Передние тормозные колодки Шкода Октавия А7/Octavia A7 (1.2 TSI)	Перейти
	TRW	GDB2080	Колодки тормозные передние Octavia A7 1. 2 TSI	Перейти
	VAG	8V0698151	Передние тормозные колодки для Шкода Октавия А7/Octavia A7 (1.4-1.6)	Перейти
	TRW	GDB1956	Колодки тормозные передние Octavia A7 (1.4-1.6)	Перейти
	VAG	5Q0 698 151F	Передние тормозные колодки для Шкода Октавия А7/Octavia A7 (1.8-2.0)	Перейти
	VAG	5Q0698151B	Оригинальные передние тормозные колодки для Octavia RS7	Перейти
	VAG	5Q0698451A	Оригинальные задние тормозные колодки для Шкода Октавия А7 (1. 2-1.6)	Перейти
	TRW	GDB1330	Колодки тормозные задние Octavia Шкода Октавия А7	Перейти
	Ate	13.0460-2819.2	Колодки тормозные задние Шкода Октавия А7 (1.2-1.6)	Перейти
	VAG	5Q0 698 451M	Тормозные колодки задние Шкода Октавия А7 FL (1.2-1.6)	Перейти
	VAG	7N0 698 451 A	Оригинальные задние тормозные колодки для Шкода Октавия А7 (1. 8)	Перейти
	TRW	GDB2042	Колодки тормозные задние Octavia A7	Перейти
	VAG	5Q0 698 451 F	Тормозные колодки задние A7 FL от 2017г (1.8 TSI)	Перейти
	VAG	5Q0615301A	Передний тормозной диск для Octavia A7 (1.2 TSI)	Перейти
	VAG	1K0615301T	Передний тормозной диск для Octavia A7 (1. 4-1.6)	Перейти
	TRW	DF4295	Диск тормозной передний Octavia A7 (1.4-1.6)	Перейти
	Ate	24.0125-0145.1	Диск тормозной передний Octavia A7 (1.4-1.6)	Перейти
	VAG	5Q0 615 301H	Передний тормозной диск Шкода Октавия А7 FL (1.4-1.6)	Перейти
	VAG	1K0615301AA	Передний тормозной диск Шкода Октавия А7 (1. 8-2.0)	Перейти
	TRW	DF4464S	Диск тормозной передний Октавия А7 (1.8-2.0)	Перейти
	VAG	1K0615601AB	Задний тормозной диск Шкода Октавия А7 (1.2-1.6)	Перейти
	TRW	DF4276	Диск тормозной задний Шкода Октавия А7 (1.2-1.6)	Перейти
	Ate	24. 0110-0277.1	Диск тормозной задний Шкода Октавия А7 (1.2-1.6)	Перейти
	VAG	5Q0 615 601 C	Тормозной диск задний Шкода Октавия А7 FL (1.4-1.6) c 2017, 2018, 2019, 2020-	Перейти
	VAG	1K0615601AD	Задний тормозной диск Шкода Октавия А7 (1.8-2.0)	Перейти
	TRW	DF4558	Диск тормозной задний Octavia A7 (1.8-2.0)	Перейти
	Ate	24. 0112-0169.1	Диск тормозной задний Octavia A7 (1.8-2.0)	Перейти
	Zimmermann	600.3221.52	Тормозной диск передний перфорированный Октавия А7 (1.4-1.6)	Перейти
	VAG	5Q0 615 601 D	Диск тормозной задний A7 FL от 2017г (1.8 TSI)	Перейти

Описание предохранителей и реле в Шкода Октавия А7. Полная электросхема бесплатно для скачивания

Третье поколение, Skoda Octavia a7 выпускалось в 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. После этого автомобиль прошел рестайлинг и с обновленным экстерьером производился в 2018, 2019, 2020, 2021 годах и по настоящее время. Как и в предыдущих поколениях модель доступна в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал с бензиновыми и дизельными двигателями. В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в автомобиле шкода октавия а7, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов. Отдельно выделим предохранители прикуривателя и омывателя.

Назначение предохранителей и их количество может отличатся от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Содержание

• 1 Блок в салоне
• 2 Блок под капотом
• 3 Электросхемы октавия а7

Блок в салоне

Он находится под панелью приборов за перчаточным ящиком. Для доступа слегка согните боковые стенки и потяните на себя.

Не получается снять крышку? Ознакомьтесь с видео примером.

Фотография блока в салоне шкоды октавия а7

Схема

Описание. Вариант 1.

F1	Не используется
F2	Не используется
F3	Не используется
F4	Не используется
F5	5А диагностика интерфейса информационной шины
F6	5А датчик устройства наблюдения за внутренним пространством а/м-, датчик наклона а/м
F7	10А реле обогрева заднего стекла, блок управления отопителя, блок управления кондиционера-, блок управления системы климат-контроль, блок управления датчиков преселектора, реле обогрева переднего стекла, радиоприемник независимого отопителя
F8	10А штекерное соединение, 16-контактное на гнезде для диагностической установки, датчик влажности воздуха датчик распознавания влажности воздуха, дождя и света , выключатель света фар
F9	15А блок управления полного привода
F10	10А блок управления мультимедийной системы
F11	25А блок управления обогревом задних сидений
F12	20А блок управления информационной электроникой
F13	25А блок управления переключателя переднего левого ремня безопасности
F14	30А блок управления вентилятором для впуска свежего воздуха
F15	10А блок управления электронным замком рулевой колонки
F16	7,5А подготовка для мобильного телефона / 5А двухходовой усилитель сигнала мобильной радиостанции
F17	5А блок управления в комбинированных приборах
F18	Резерв
F19	7,5А интерфейс доступа и системы запуска
F20	5А 7блок управления электроникой рулевой колонки
F21	Резерв
F22	30А блок управления заднего капот
F23	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F24	30А блок управления откидной крыши, блок управления шторки крыши
F25	30А блок управления дверью, сторона водителя, мотор электропривода заднего левого стеклоподъемника
F26	25А блок управления электрической бортовой сетью а/м (у а/м с системой подогрева сидений)
F27	30А блок управления цифровой аудиосистемой
F28	20А блок управления распознаванием прицепа
F29	Резерв
F30	Резерв
F31	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F32	7,5А блок управления помощника паркования, блок управления парк-ассистента
F33	5А сигнализатор отключения системы Airbag на стороне переднего пассажира, блок управления системы Airbag
F34	7,5А выключатель фар -Е1-, выключатель фонарей заднего хода -F4-, датчик давления в контуре охлаждения, блок управления обогрева задних сидений, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением -, инвертор с розеткой, 12 В-230 В-, подготовка для установки мобильного телефона, реле нагрузки, блок управления звука в жестком материале
F35	35А штекерное соединение, 16-контактное, на гнезде диагностики орган управления угла наклона фар, левый сервомотор регулировки угла наклона фар, правый сервомотор регулировки угла наклона фар, блок управления фонаря освещения дороги при повороте и регулировка угла наклона фар, передняя камера вспомогательных систем водителя, блок управления регулировки расстояния
F36	10А Правая фара
F37	10А Левая фара
F38	20А блок управления распознаванием прицепа
F39	30А блок управления дверью, сторона переднего пассажира, мотор электропривода заднего правого стеклоподъемника
F40	20А Предохранитель прикуривателя октавия а7, розетка 12 В
F41	Резерв
F42	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F43	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F44	30А блок управления распознаванием прицепа
F45	30А термопредохранитель регулятора сидения водителя
F46	30А инвертор с розеткой, 12 В-230 В
F47	15А электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
F48	Резерв
F49	5А реле стартера 1, реле стартера 2, датчик положения педали сцепления
F50	Резерв
F51	25А блок управления натяжителя переднего правого ремня безопасности
F52	Резерв
F53	30А обогреваемое заднее стекло

За прикуриватель в салоне и в багажном отделении отвечает предохранитель номер 40 на 20А.

Реле

• Rel 1 — Питающее реле разъема 15
• Rel 2 — Реле устройства для обогрева заднего стекла
• Rel 3 — Реле нагрузки

Описание. Вариант 2. Рестайлинг.

1. Не используется
2. Не используется
3. Не используется
4. Подогрева рулевого колеса
5. Шина данных
6. Датчик сигнализации
7. Климатическая установка, отопитель, приёмник дистанционного управления автономного отопителя, автоматическая коробка передач, реле обогрева заднего стекла, блокировка извлечения ключа из замка зажигания (а/м с АКП)
8. Переключатель освещения, датчик дождя, диагностический разъём, декоративная подсветка, блок управления передних фар
9. Полный привод
10. Дисплей системы Infotainment
11. Освещение слева
12. Система Infotainment
13. Преднатяжитель ремня безопасности водителя
14. Вентилятор климатической установки и отопителя
15. Электропривод регулировки рулевой колонки
16. Phonebox, беспроводная подзарядка телефона
17. Комбинация приборов, аварийный вызов
18. Камера заднего вида
19. Система KESSY
20. Подрулевой переключатель
21. Адаптивные амортизаторы
22. Тягово-сцепное устройство
23. Подъёмно-сдвижной люк
24. Свет справа
25. Центральный замок: передняя левая дверь, стеклоподъёмники слева, левое наружное зеркало заднего вида: обогрев, функция складывания зеркала, регулировка положения зеркального элемента
26. Передние сиденья с подогревом
27. Освещение салона
28. Тягово-сцепное устройство
29. Система SCR (AdBlue®)
30. Обогреваемые задние сиденья
31. Не используется
32. Система помощи при парковке, ассистент руления при парковке
33. Подушка безопасности, выключатель аварийной световой сигнализации
34. ASR, ESC, система контроля давления в шинах, климатическая установка, выключатель фонарей заднего хода, зеркала с автоматическим затемнением, система СТАРТ-СТОП, подогрев задних сидений, симпозер
35. Корректор фар, диагностический разъём, датчик (камера) за ветровым стеклом, радарный датчик
36. Правая фара
37. Левая фара
38. Тягово-сцепное устройство
39. Центральный замок: передняя правая дверь, стеклоподъёмники справа, правое наружное зеркало заднего вида: обогрев, функция складывания зеркала, регулировка положения зеркального элемента
40. Розетки 12 В (прикуриватели)
41. Натяжитель ремня безопасности переднего пассажира
42. Центральный замок: задние двери, омыватель фар, омыватель стёкол
43. Усилитель аудиосистемы
44. Тягово-сцепное устройство
45. Электроприводы регулировки сидений
46. Розетки 230 В
47. Стеклоочиститель заднего стекла
48. Ассистент контроля слепых зон
49. Пуск двигателя, выключатель педали сцепления
50. Открывание крышки багажного отсека
51. Система SCR (AdBlue®)
52. Розетка USB
53. Обогрев заднего стекла

В данном варианте за прикуриватель так же отвечает предохранитель номер 40, а за омыватель 42.

Блок под капотом

Расположен с левой стороны подкапотного пространства и закрыт защитной крышкой, которая крепится 2-мя фиксаторами по бокам.

Фото – пример блока

Схема

FS – блок плавких вставок высокой мощности

Обозначение. Вариант 1.

F1	20А/ 40А блок управления устройством (автоматическая КП с автоматической регулировкой расстояния)
F2	40А блок управления устройством ABS
F3	20А/ 30А Блок управления двигателем
F4	5А/ 10А  электроника двигателя, реле низкой тепло производительности
F5	10А реле выключения зажигания , электроника двигателя
F6	5А выключатель педали тормоза
F7	5А запорный клапан ОЖ , клапан ОЖ КП (у кода двигателя CJSA, CJSB, СННВ) / 10А электроника двигателя (у кода двигателя CJZB, CJZA, СИРА, CLHB, CLHA, CRVC, CKFC, CUPA)
F8	10А лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатора (у кода двигателя CJZB, CJZA, CLHB, CLHA, CKFC, CUPA) / 15А лямбда-зонд-G39-, лямбда-зонд после катализатора -G130- (у кода двигателя СИРА, CJSA, CJSB, СННВ)
F9	5А блок управления временной автоматики накаливания -Л 79-, отопительное сопротивление вентиляции поддона картера двигателя -N79-  (у дизельных двигателей) / 10А Электроника двигателя (у кода двигателя CJSA, CJSB, СННВ) / 20А зажигание (у буквенных обозначений двигателя CJZB, CJZA, СИРА)
F10	15А реле топливного насоса  (у бензиновых двигателей) / 20А блок управления топливного насоса (у дизельных двигателей)
F11	40А нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя
F12	40А нагревательный элемент, дополнительного воздушного отопителя
F13	15А/30А мехатроника КП с двойным сцеплением КП
F14	30А реле обогрева лобового стекла skoda oktavia a7
F15	20А реле высокотонного звукового сигнала, высокотонный звуковой сигнал, звуковой сигнал низкого тона
F16	20А реле выключения зажигания
F17	7,5А главное реле, блок управления двигателя, блок управления ABS
F18	5А диагностика интерфейса информационной шины (у а/м без независимого отопления без системы старт-стоп), блок управления и контроля аккумулятора (у а/м с независимым отоллением с системой старт-стоп)
F19	30А блок управления электродвигателем стеклоочистителей
F20	10А звуковой сигнал противоугонного устройства
F21	20А блок управления устройством ABS
F22	5А блок управления двигателем
F23	30А стартер
F24	40А нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя
F25	–
F26	–
F27	–
F28	–
F29	–
F30	–
F31	15А вакуум-насос тормозного привода
F32	–
F33	–
F34	30А реле 2 обогрева лобового стекла
F35	–
F36	–
F37	20А блок управления дополнительным отопителем -J364-
F38	–

Реле

• Rel 1 — Реле запуска 1
• Rel 2 — Реле запуска 2
• Rel 3 — Реле звукового сигнала
• Rel 4 — Реле для большей тепло производительности
• Rel 5 — Главное реле

Обозначение. Вариант 2.

1. ESC, ABS, стояночный тормоз
2. ESC, ABS
3. Система управления двигателя
4. Вентилятор радиатора, датчик температуры масла, расходомер воздуха, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, регулятор давления масла, клапан рециркуляции ОГ, система предварительного накаливания, SCR (AdBlue®)
5. Зажигание, катушка реле CNG, форсунки, клапан дозировки топлива
6. Датчик давления в тормозной системе
7. Насос охлаждающей жидкости, жалюзи радиатора, регулятор давления масла, регулятор давления масла КП, нагреватель
   вентиляции картера
8. Лямбда-зонд
9. Зажигание, заслонка ОГ
10. Топливный насос, зажигание
11. Дополнительный электрический отопитель
12. Дополнительный электрический отопитель
13. Обогрев ветрового стекла – слева
14. Обогрев ветрового стекла – справа
15. Звуковой сигнал
16. Зажигание, топливный насос, реле сжатого природного газа
17. ABS, ESC, блок управления двигателя, реле обогрева ветрового стекла
18. Шина данных, модуль данных АКБ
19. Стеклоочиститель ветрового стекла
20. Противоугонная сигнализация
21. Автоматическая коробка передач
22. Система управления двигателя
23. Стартер
24. Дополнительный электрический отопитель
25. Резерв
26. Резерв
27. Резерв
28. Резерв
29. Резерв
30. Резерв
31. Вакуумный насос тормозной системы
32. Не используется
33. Масляный насос АКП
34. Межколёсный дифференциал передней оси
35. Не используется
36. Не используется
37. Автономный отопитель
38. Не используется

Электросхемы октавия а7

Не нашли ответ на свой вопрос? Полную электросхему автомобиля можете скачать тут.

У нас на канале есть видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

А если есть что добавить – пишите в комментарии.

шкода октавия а7 комби 2018 автомобили, универсалы, октавия а7, шкода, HD обои

шкода октавия а7 комби 2018 автомобили, универсалы, октавия а7, шкода, HD обои

Октавия А7

Шкода

HD обои

скачать бесплатно

Выберите разрешение и загрузите эти обои

1920×1080

1440×900

1600×900

1280×800

1024×768

1280×1024

1536×864

1680×1050

1280×720

1360×768

360×640

2560×1440

2560×1080

1920×1200

1280×768

1024×600

800×600

1364×768

3840×2160

5120×2880

iMac:

iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой:

1920×1080

iMac 21,5 дюйма Retina 4K:

4096×2304

iMac 27 дюймов Retina 5K:

5120×2880

MacBook:

MacBook Air 11,6″:

1366×768

MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

1440×900

MacBook Pro 13,3″:

1280×800

MacBook Pro 15,4 дюйма Retina:

2880×1800

Макбук Про 16″:

3072×1920

MacBook Pro 17″:

1920×1200

MacBook Pro 13,3 дюйма Retina, MacBook Air 13 дюймов Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г.

, M1): 2560×1600

Двойной монитор:

• 2732×768
• 3840×1080
• 2880×900
• 3200×900
• 2560×800
• 2048×768
• 3440×1440
• 2560×1080

Тройной монитор:

• 4098×768
• 5760×1080
• 4320×900
• 4800×900
• 3840×800
• 3072×768

Четыре монитора:

• 2732×1536
• 3840×2160
• 2880×1800
• 3200×1800
• 2560×1600
• 2048×1536

iPhone:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s , iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

9 0018 1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max , iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

1284×2778

iPhone 14 Pro:

1179×2556

iPhone 14 Pro Max:

1290×2796

Телефон Android: 9000 3

• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480
• 1080×1812
• 1080×1800
• 720×1208
• 375×667
• 320×568
• 1440×2960
• 1080×2160

iPad и iPad mini:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9,7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

10,5-дюймовый iPad Pro:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro: 9007 0 2388×1668, 1668×2388

12,9-дюймовый iPad Pro:

2732×2048, 2048×2732

10,9-дюймовый iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

10,2-дюймовый iPad:

2160×1620, 1620×2160

8,3-дюймовый iPad mini:

2266 x1488, 1488×2266

Планшеты Android:

• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

• 1824×2736
• 1536×2048
• 600×1024
• 1200×1600
• 1440×2160

чешских автомобилей новая октавия Шкода Октавия А8 Шкода Октавия Комби 2020 автомобилей 2018 автомобили дорога Шкода Октавия передний план красная октавия экстерьер синяя октавия 2020

org/ImageGallery» align=»middle»>
• 3840x2160px Skoda Octavia Combi 2020 Интерьер, HD обои
• 2880x1800px Ригер, тюнинг, Шкода Октавия Комби, универсалы, Октавия А7, красная Октавия, Шкода, HD обои
• 2560x1600px Skoda Octavia Combi, Sport Edition, 2018 автомобили, универсалы, Skoda Octavia, HD обои
• 3840x2400px шкода октавия комби, 2017 синяя октавия, универсал, новая а7, чешские автомобили, а7 комби, шкода, HD обои
• 1920x1200px Skoda Octavia RS245 Combi, 2018 автомобили, универсалы, красная октавия, шкода, HD обои
• org/ImageObject»> 1920x1200px шкода октавия комби, 2017 автомобили, синяя октавия, универсалы, шкода, HD обои
• 2880x1800px шкода октавия комби, 2017, белый универсал, фейслифтинг октавия, новая а7, чешские автомобили, шкода, HD обои
• 3840x2160px Skoda Octavia RS Combi, 2018 автомобили, движение, дорога, шкода, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS245 2018 автомобили, универсалы, красная октавия, шкода, HD обои
• 2560x1600px Skoda Octavia RS 245, 2018, Красный универсал, красная Octavia A5, новые автомобили, Skoda, HD обои
• 3000x2000px Skoda Octavia RS 245, 2018 автомобили, универсалы, красная Octavia RS, Skoda, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2160px Skoda Octavia Combi 2020 2, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia Combi, 2018, экстерьер, вид сзади, универсал, новая серая октавия, чешские автомобили, шкода, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia Combi, 2018, фейслифтинг, новая темно-серая октавия, универсал, экстерьер, вид спереди, шкода, HD обои
• 2560x1600px Skoda Octavia RS, 2017, новая Octavia, белая Skoda, a7 фейслифтинг, спортивная Octavia, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV Combi дорога, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, улица, красная Octavia, 2020 Skoda Octavia Combi, Skoda, новая Octavia, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Octavia IV Combi, вид спереди, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia Combi 2020 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• 5120x2880px Skoda Octavia Combi 2020, HD обои
• 3840x2400px Skoda Fabia Combi 2018 автомобили, универсалы, улица, новая Fabia Combi, Skoda, HD обои
• 5120x2880px Skoda Octavia Combi 2020 4, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV Combi дорога, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, улица, красная Octavia, Skoda Octavia RS Combi 2020 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Octavia IV Combi, улица, автомобили 2020 года, шкода октавия а8, чешские автомобили, синяя октавия, 2020 шкода октавия комби, шкода, новая октавия, HD обои
• 2560x1600px 2016, октавия а7, седан, шкода октавия, белая октавия, HD обои
• 3840x2160px шкода октавия, 2018 автомобили, дорога, серая октавия, движение, шкода, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS245, дорога, автомобили 2018 года, размытость изображения, универсалы, красная октавия, шкода, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia A7, 2018, лифтбэк, белая октава, фейслифтинг, новые автомобили, чешские автомобили, шкода, HD обои
• org/ImageObject»> 1080x1350px THAR, автомобиль, фургон, спорщик, HD обои
• 2560x1600px шкода октавия, улица, автомобили 2017 года, а7, золотая октавия, шкода, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV Combi вид сзади, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia Combi 2020 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• 2880x1800px шкода октавия, 2018 автомобили, вид спереди, серая октавия, шкода, HD обои
• 1920x1200px Skoda Octavia 2017, фейслифтинг Octavia, новая Octavia, фейслифтинг A7, HD обои
• 3840x2400px шкода фабия комби 2017 автомобили, универсалы, красная фабия комби, шкода, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Octavia Combi 4×4 2017 автомобили, движение, дорога, серая октавия, шкода, HD обои
• 5120x2880px Skoda Octavia Combi 2020 3, HD обои
• 3840x2400px 2020, Skoda Octavia Combi экстерьер, вид спереди, белый универсал, новая белая Octavia Combi, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 2880x1800px 2020, Skoda Octavia Combi, вид сбоку, экстерьер, серебристый универсал, серебристая Octavia A8, новая серебристая Octavia Combi, A8 2020, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS iV Combi, 2020, вид спереди, экстерьер, красный универсал, новая красная Octavia RS Combi, чешские автомобили, красная Octavia A8 Combi, Skoda, HD обои
• org/ImageObject»> 2880x1800px Skoda Octavia Combi, 2020, экстерьер, вид спереди, серебристый A8 Combi, серебристый универсал, новая серебристая Octavia Combi, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV, вид сзади, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia 2020 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• 2560x1600px шкода октавия, 2018 автомобили, серая октавия, улица, шкода, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia, 2017 фейслифтинг A7, новые автомобили, бежевая октавия, седан, Skoda, HD обои
• 2880x1800px шкода октавия IV, универсалы, автомобили 2020 года, шкода октавия а8, чешские автомобили, 2020 шкода октавия, шкода, новая октавия, HD обои
• org/ImageObject»> 2880x1800px шкода октавия скаут, 2017 автомобили, универсалы, внедорожник, шкода, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia Combi, 2020, вид спереди, экстерьер, новая серебристая Octavia Combi, серебристый универсал, чешские автомобили, Octavia A8 2020, Skoda, HD обои
• 5120x2880px Skoda Octavia RS iV Combi 2020, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS Combi универсалы, автомобили 2021 года, дорога, Skoda Octavia IV, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, Skoda Octavia RS Combi 2021 года, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Superb Combi дорога, 2018 автомобили, универсалы, новый Superb, Skoda, HD обои
• org/ImageObject»> 2880x1800px Skoda Superb Combi, универсалы, автомобили 2017 года, новый Superb, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV, ночь, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia 2020 года, новая Octavia, Skoda, HD обои
• 2880x1800px шкода октавия, шкода, октавия, каррос, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV studio, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia 2020 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS 245, автомобили 2017 года, новая октавия, универсалы, красная октавия, шкода, HD обои
• org/ImageObject»> 2880x1800px Skoda Octavia Combi, 2020, вид сзади, экстерьер, серебристый универсал, новая A8 Octavia, новая серебристая Octavia Combi, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia RS 245, автомобили 2018 года, дорога, пакет Challenge Plus, размытие движения, Skoda Octavia RS, красная Octavia, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Superb Combi дорога, автомобили 2019 года, универсалы, Skoda Superb Combi 2019 года, чешские автомобили, шкода, HD обои
• 2880x1800px Skoda Octavia, 2020, экстерьер, вид спереди, серебристый универсал Octavia, синий седан Octavia, новая синяя Octavia, новое поколение Octavia, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Octavia IV интерьер, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, синяя Octavia, Skoda Octavia 2020 года, новая Octavia, Skoda, HD обои
• 2880x1800px Skoda Fabia Combi, 2018 красный универсал, новая красная Fabia, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS 245 2018 автомобили, дорога, новая Octavia RS, Skoda, HD обои
• 1920x1200px Skoda Superb Combi, горы, автомобили 2019 года, универсалы, Skoda Superb Combi 2019 года, чешские автомобили, шкода, HD обои
• 1920x1050px 2014 Skoda Octavia Combi RS — Эскиз дизайна, автомобиль, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Octavia RS IV интерьер, автомобили 2020 года, Skoda Octavia A8, чешские автомобили, красная Octavia, Skoda Octavia RS 2020 года, новая Octavia, Skoda, HD обои
• 2560x1600px шкода октавия спортлайн, дорога, автомобили 2019 года, синяя октавия, 2019 шкода октавия, чешские автомобили, шкода, HD обои
• 1080x1337px Шкода Октавия 4, авто, IV, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia IV дорога, автомобили 2021 года, Skoda Octavia A8, спецификация СНГ, чешские автомобили, серебристая Octavia, Skoda Octavia 2021 года, Skoda, новая Octavia, HD обои
• 3840x2400px Skoda Octavia RS 245, 2018, гоночная трасса, красный седан, красный универсал, тюнинг Octavia, чешские автомобили Skoda, HD обои
• org/ImageObject»> 3840x2400px Skoda Superb Combi, вид спереди, автомобили 2019 года, универсалы, Skoda Superb Combi 2019 года, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 1920x1200px Skoda Superb Combi, вид сзади, автомобили 2019 года, универсалы, Skoda Superb Combi 2019 года, чешские автомобили, Skoda, HD обои
• 3840x2400px шкода октавия, 2018 экстерьер, вид спереди, новая синяя октавия, шкода, HD обои
• 3840x2400px Skoda Superb Combi SportLine 2018 автомобили, дорога, желтый Superb, движение, новый Superb, Skoda, HD обои

أوكتافيا A7 — Skoda в Египте

800 000 египетских фунтов

skoda octavia 2015 A7 سكودا أوكتافيا ٢٠١٥

от 80000 до 89999 км•2015

Shar q District, Порт-Саид•4 часа назад

670 000 египетских фунтов

Skoda A7 1600cc

140000 до 159999 км•2015

Гелиополис, Каир•5 часов назад

1 320 000 египетских фунтов

Год A7 Год 2020 Год

От 70000 до 79999 км•2020

Smoha, Александрия•5 часов назад

1 160 000 EGP

سكودا اوكتافيا 2020 A7 Ambition plus

80000 до 89999 км•2020

Obour City, Каир•23 часа назад

785 000 египетских фунтов

اسكودا اوكتافيا A7 فابريقه بالكامل

80000 — 89999 км•2015

Zahraa Al Maadi, Каир•23 часа назад

Рекомендуемые

645 000 египетских фунтов

اسكودا أوكتافيا А7 موديل ٢٠١٤ 1400cc

до 99999 км•2014

New Damietta, Damietta•1 день назад

840 000 египетских фунтов

اوكتافيا a7 الفئه الثانيه فبريكه بالكامل

70000 до 7 9999 km•2016

Новый Каир — Эль-Тагамоа, Каир•2 дня назад

EGP 698,000

اوكتافيا فابريكا بالكامل A7 اول فئة

120000 до 139999 км•20 16

Hadayek al-Kobba, Каир•2 дня назад

Хотите увидеть здесь свои вещи?Получите больше денег, размещая свои объявления, нет способа проще и быстрее!

660 000 египетских фунтов

سكودا.

Лучшая мойка высокого давления: какую выбрать?

Пожалуй, каждый автолюбитель сегодня знает, что такое мойка высокого давления. При помощи этого удобного аппарата можно быстро и качественно устранить любые загрязнения с поверхности автомобиля, дачного дома, садовых дорожек и многих других поверхностей.

Кэшбэк → Подборки → Мойка высокого давления: какую выбрать?

Мойка высокого давления: какую выбрать?

Чтобы определиться с выбором мойки высокого давления важно кратко изучить принцип работы данного агрегата и её составляющие. Стандартное устройство содержит:

► Входной разъём для шланга — через него подается вода.
► Насос — он забирает воду и помещает её в депо.
► Защитную систему — ее наличие желательно, поскольку система следит за исправной работой мойки.
► Шланг для подачи воды — чем он длиннее, тем удобнее мойка.
► Провод подключения к сети — чем он длиннее и толще, тем надёжнее аппарат.
► Насадку для мойки — главное орудие оператора мойки.

Это обязательные составляющие любой мойки, хотя в определенных случаях конструкция может быть оснащена и иным оборудованием.

Перед тем как начать выбирать мойку необходимо определить для каких целей она вам нужна и как часто вы будете ею пользоваться. Для этого нужно понимать основные отличия между разными видами моек.

Мойка для машины: какую выбрать? 5 важных параметров

Средним давлением моек для бытовых нужд считается 120-150 Бар, все что выше относится к профессиональным моделям. Чем мощнее создаваемое давление, тем лучше и качественнее будет происходить очистка поверхности.

Показывает расход воды за определенный промежуток времени. Производительность бытовой мойки, как правило, от 300л/час, профессиональные от 800л/час.

При постоянной работе насоса в его выводной системе может возникнуть избыточное давление, чтобы этого избежать, двигатель необходимо периодически выключать.

Поскольку на шланг приходится существенное давление, которое создается насосом, он должен быть изготовлен из качественного материала. Оптимальная длина шланга – 6 метров.

Специально встроенная система Тотал Стоп следит за временем работы устройства. Ведь при беспрерывной работе мойки повышается давление воды, что в дальнейшем может негативно отразиться на работе самого агрегата. Чтобы этого не произошло, через 25 минут рекомендуется мойку отключать на несколько минут.

Какая мойка высокого давления лучше: бытовая или профессиональная?

Ответ на вопрос “какая мойка высокого давления лучше” зависит от целей использования. Бытовая мойка рассчитана максимум на три часа, в то время как профессиональные модели могут находиться в рабочем состоянии целый день с небольшими перерывами. Также существенные отличия моек между собой как в мощности, так и в качестве материала.

Бытовая мойка при общем расходе воды в 350 литров в час, будет выдавать давление до 100 Бар. Этого вполне достаточно для очистки даже серьезных загрязнений. Мощность двигателя не более 1,6 кВт.

Профессиональные модели для регулярного использования могут израсходовать до 1000 литров за час с максимальным давлением 200 Бар, что позволяет проводить быструю мойку больших поверхностей. Как правило, материалом для изготовления помпы и моечного пистолета служит сталь.

Какая мойка высокого давления лучше?
Если у вас нет острой необходимости в регулярном использовании этого агрегата, то приобретать профессиональное устройство не имеет смысла, так как его уход и содержание обойдётся слишком дорого.

Какую мойку выбрать для дома: с подогревом или без?

Ещё один часто волнующий покупателей вопрос – какую мойку выбрать для дома: с системой подогрева воды или без нее. Насоклько это важно? Ведь всем известно, что горячая вода намного лучше справляется с загрязнениями, нежели холодная. Если вам часто приходится сталкиваться с масляными или жировыми загрязнениями, то в таком случае смысл приобрести мойку с дополнительным блоком подогрева воды имеется.

Справедливости ради заметим, что такая мойка как правило особенно актуальна на сельскохозяйственных предприятиях или на объектах, связанных с пищевым производством. Также подогрев будет существенно ощутим в холодное время года, когда нужно очистить лед или примерзшее загрязнение. Существенным плюсом подогрева воды является щадящее отношение к лакокрасочному покрытию кузова автомобиля, что особенно актуально в холодное время года.

Если же вам не так часто приходится сталкиваться с особо сильными загрязнениями, то можно остановить свой выбор на мойке без функции подогрева воды. Тем более, бытует мнение, что ТЭНы имеют крайне ограниченный ресурс.

Мобильная или стационарная: какую минимойку высокого давления выбрать?

Стационарные мойки чаще всего устанавливают для работ внутри помещения, поэтому оптимальный вариант – мобильный аппарат. Для удобства и быстроты перемещения корпус у таких моек располагается на раме.

Какая мойка высокого давления лучше: ТОП-3 производителя

В рейтинг самых надежных моек высокого давления вошли:

Huter W195-PRО:

• Доступная цена.
• Достаточно высокая мощность 1500 Вт.
• Надежная сборка.
• Расход воды 350л/час.

KARCHER K2 :

• Отличное соотношение цена-качество.
• Мощность 2,5 Вт.
• Давление 180 Бат.
• Небольшой вес, до 9 кг.

KARCHER K7:

• Справляется с любыми загрязнениями.
• Длительное время рабочего цикла.
• Длина шланга 13 метров.
• Подойдет для применения в коммерческих целях.

виды минимоек и как правильно выбрать

• Все публикации
• Автострахование
• Автохимия
• Запчасти и аксессуары
• Автомобили
• Мотоциклы
• Обслуживание и услуги
• Продажа и покупка
• Прочее
• Спецтехника
• Шины и диски

Мойки высокого давления появились в Америке еще в 30-х годах прошлого столетия. Постепенно, по мере развития, эти установки стали производить в виде переносных изделий, и на сегодняшний день выбрать минимойку для себя может каждый автолюбитель.

Как правильно выбрать минимойку высокого давления?

Прежде всего стоит отметить, что эти устройства применяются не только для мытья автомобилей. Они успешно задействуются также и там, где требуется качественная очистка сложных или сильно загрязненных поверхностей. Как правило, сфера применения аппаратов касается объектов, долгое время или постоянно находящихся под открытым небом, а также придомовых территорий, гаражей, веранд, террас, садовой мебели, прочего.

Осмотреть широкий модельный ряд минимоек от всемирно известных производителей можно в специализированном интернет-магазине Сторгом, по ссылке — https://storgom.ua/minimoiki.html.

Критерии выбора минимоек во многом зависят от определения, что именно, насколько часто и с какой продуктивностью вы собираетесь мыть с помощью агрегата. Если вам нужно раз неделю привести в порядок легковушку, то в таком случае вполне достаточно будет недорогой модели с незначительным ресурсом работы. При наличии нескольких легковых или грузовой машины вам лучше купить изделие из прочных материалов, оборудованное мощной помпой.

В остальном выбор мойки высокого давления предусматривает акцент на внутреннем устройстве изделия, его функциональных способностях и в некоторой мере — на комплектации аппарата. При этом желательно учесть следующие характеристики:

1. Помпа. Этот элемент отвечает за подачу воды под определенным напором. Недорогие модели содержат помпы, выполненные из пластика, которые подвержены перегрузкам и перегреву. Поэтому производители могут предложить вариант с разборной помпой, которые легко вынимаются и могут ремонтироваться. Металлические же насосы более надежные, но при этом металл повышает стоимость аппаратов. Тем не менее, и те, и другие компоненты обеспечивают рабочее давление свыше 100 бар;
2. Класс изделия. В этом случае нужно учитывать, что существующие виды моек высокого давления предполагают разделение на профессиональные и бытовые. Первые незаменимы на станциях техобслуживания, вторые используются, преимущественно, на придомовых территориях;
3. Длина шланга. Данный фактор чрезвычайно важен, поскольку именно от наличия лишних метров и зависит комфорт работы пользователя. Если вашей целью является мытье легкового автомобиля, то тогда следует выбрать минимойку со шлангом до 4 метров. Для садовых работ и чистки фасадов отлично подойдут аппараты с 7-метровыми шлангами;
4. Продуктивность. Бытовые мойки предусматривают водные затраты на уровне примерно 400 литров час. Профессиональные используют вдвое больше;
5. Давление. Эти данные указывают на силу напора воды – чем он выше, тем качественнее будет функционировать устройство. Для изделий, предназначенных для быта, вполне хватит давления в 70-100 бар. Профессиональная мойка требует напора не менее, чем 150 бар;
6. Наличие бака для моющего средства. Без этого компонента будет довольно сложно осуществлять качественный процесс мытья. Он обычно имеет небольшие размеры и фиксируется на насадке шланга;
7. Способность забора воды. Эта функция очень важна для тех случаев, когда у человека нет возможности подсоединять аппарат к водопроводу. Если вы правильно выберете подходящую модель, вы сможете просто поместить шланг в любую емкость с водой, и процесс мытья будет обеспечен;
8. Материал корпуса. Доступной стоимостью отличаются изделия из пластика. Тем не менее, такие аппараты не очень надежны в плане мощности, хотя и обладают отличными антикоррозийными свойствам. Более дорогие мойки, относящиеся к профессиональному оборудованию, выполняются из прочного металла;
9. Насадки. Обычно все модели устройств комплектуются разными насадками, которые во многом оптимизируют рабочий процесс. Потребителям предлагаются аксессуары веерного, роторного и других видов. Зачастую такие дополнения можно приобрести отдельно.

Надеемся, что наша информация поможет решить вам вопрос, какую минимойку выбрать для себя или же для профессиональной работы. Но при любом раскладе стоит отметить, что такие устройства чрезвычайно облегчат вам жизнь, а пространство вокруг вас сделает намного чище.

Заметки

• 4 преимущества покупки автозапчастей онлайн
• Два важнейших условия пожарной безопасности бань и саун
• Как выбрать автосигнализацию
• Как работает тахограф
• Достоинства проката авто в Минске
• Как выбрать автомобильный видеорегистратор
• Как выбрать шины на транспортное средство
• Почему недвижимость в Алании пользуется спросом
• Особенности и цели проекта санитарно-защитной зоны
• Как выбрать унитаз

Все заметки

Какой тип кухонной мойки выбрать?

Существует множество типов кухонных моек на выбор. Просмотрите это руководство, в котором описываются плюсы и минусы каждого стиля монтажа и материала, чтобы найти лучшую мойку для вашей кухни.

Вероника Родригес Интерьерная фотография

Какой стиль раковины выбрать?

Существует три основных типа моек с точки зрения установки: нижняя, верхняя и встроенная. Вот краткое изложение вариантов.

Подстольный монтаж

Для элегантного внешнего вида выбирайте подстольный дизайн. Эти раковины устанавливаются под столешницей, кромка скрыта, поэтому края не видны.

Плюсы: Раковина с нижним краем, в которую могут попасть продукты, — отличный вариант, если вы хотите, чтобы ее было легко чистить. Он не занимает места на столешнице и имеет обтекаемую минималистскую эстетику.

Минусы: Поскольку этот тип раковины обычно висит под столешницей, вам понадобится прочная и водостойкая поверхность — если ваша столешница из ламината, она может не выдержать вес. Также важно нанять профессионального установщика, который сможет убедиться, что ваша раковина хорошо поддерживается и не протекает.

Найдите мастера по ремонту кухни

Sussex Kitchen and Bedrooms

Верхнее крепление

Популярным выбором кухонной мойки является верхняя или вставная модель. Раковина вставляется в предварительно вырезанное отверстие в столешнице так, чтобы края выступали над поверхностью.

Плюсы: Раковина с верхним креплением обычно дешевле, чем нижняя, и ее проще установить. Ваш выбор столешницы также не будет ограничен, поскольку она работает с любым типом поверхности.

Минусы: Наиболее очевидным недостатком этого типа раковины является открытый край, на который могут попасть продукты и мусор. Хороший установщик хорошо запечатает края, чтобы обеспечить их водонепроницаемость.

Магазин кухонных моек на Houzz

Flik Design Ltd

Встроенная

Можно создать плавный переход между раковиной и столешницей, выбрав встроенную раковину из того же материала, что и ваша столешница. Столешница Corian на этой кухне отлита под простую квадратную раковину.

Плюсы: Бесшовная конструкция встроенной мойки упрощает поддержание чистоты, так как в ней нет швов, в которые может попасть грязь. Это также придаст вашей кухне гладкий, роскошный вид.

Минусы: Работа, связанная с созданием встроенной раковины, делает ее более дорогой, чем некоторые другие конструкции. Кроме того, поскольку она прикреплена, любое повреждение раковины может привести к необходимости замены всей столешницы.

Как настроить кухонную раковину

Villeroy & Boch UK — Ванная, оздоровительный центр и кухня

Какой материал для раковины лучше?

Материал, который вы выберете для своей раковины, будет зависеть от стиля вашей кухни и практичности каждой поверхности для ваших нужд.

Керамика

Если ваш стиль более традиционный, чем современный, вы можете выбрать керамическую раковину в стиле загородного дома. Изображенная здесь модель с нижним монтажом расположена над коротким шкафом и хорошо сочетается с кухней в стиле Shaker.

Плюсы: Эти типы раковин элегантны, неподвластны времени и износоустойчивы, и сами по себе могут быть элементом дизайна. Они также хороши, если вам нужно мыть большие кастрюли и сковородки, так как чаша, как правило, довольно глубокая.

Минусы: Керамические раковины тяжелы в установке, и если вы собираетесь использовать вариант с открытой передней частью, такой как здесь, вам нужно спроектировать шкаф вокруг него. А если вы выберете белый цвет, раковину также нужно будет часто чистить, так как на ней больше пятен, чем на большинстве других материалов.

Tipfords

Современные раковины для фермерских домов выпускаются также в версиях с двумя раковинами. Эта верхняя модель широкая и неглубокая, с двумя равными секциями. В отличие от традиционной конструкции, в которой смеситель встраивается в столешницу, здесь имеется ребристая область, в которую можно вставить кран.

Finch London

Нержавеющая сталь

Универсальные и прочные мойки из нержавеющей стали десятилетиями пользуются популярностью на кухнях. Они доступны в большинстве стилей, а цвет подходит практически к любому шкафу.

Плюсы: Мойки из нержавеющей стали доступны по цене и просты в установке. Они также невероятно долговечны, поэтому, если вам не надоест дизайн, ваша раковина прослужит вечно.

Минусы: Несмотря на износостойкость, нержавеющая сталь подвержена царапинам, поэтому избегайте использования абразивных чистящих средств. А если вы хотите блестящую поверхность без пятен от воды, вам придется каждый раз после мойки вытирать мойку насухо.

Кухня и ванна Town & Country

Вам не обязательно выбирать стандартную раковину из нержавеющей стали. Вариант фермерского дома, показанный здесь, представляет собой современное обновление традиционной керамической версии.

Westheimer Plumbing & Hardware

Композит

Некоторые современные раковины изготавливаются из композита гранита и акриловой смолы и формируются под высоким давлением, что делает их чрезвычайно прочными и устойчивыми к царапинам.

Плюсы: Композитные мойки беспористые, термостойкие и гигиеничные. Они доступны в различных стилях и отделках и придают единообразный вид современной кухне.

Минусы: Твердая поверхность композитных моек отличается долговечностью, но не так полезна, если на нее уронить стеклянную посуду. Кроме того, если вы ищете натуральный материал, который со временем образует патину, композитная раковина может оказаться для вас неподходящим выбором.

Woods of London ltd

Медь

Чтобы подчеркнуть дизайн вашей кухни, выберите более необычный материал для мойки, например, медь. Этот дизайн фермерского дома выглядит потрясающе рядом с мягкими зелеными шкафами.

Плюсы: Медь обладает естественными антибактериальными свойствами, поэтому это гигиеничный вариант. Он прочный и легко чистится, если вы знаете, каких веществ следует избегать.

Минусы: Техническое обслуживание простое, но некоторые вещества могут привести к повреждению — избегайте кислых продуктов и агрессивных химикатов, а также горячих сковородок и столовых приборов. Медь — не самый дешевый материал, поэтому это не лучший выбор, если у вас ограниченный бюджет.

Emilie Fournet Interiors

Для большей долговечности и снижения вероятности видимых пятен выбирайте чеканную медь, а не гладкую поверхность. Круглая раковина из чеканной меди, показанная здесь, красиво контрастирует с белой столешницей с прожилками.

Расскажите нам: Какой стиль и материал вы бы предпочли для своей кухни? Делитесь своими мыслями и советами в комментариях.

Подробнее на Houzz
Узнайте больше о дизайне кухни
Найдите дизайнера кухни рядом с вами
Магазин товаров для кухни

Лучшая кухонная мойка: советы экспертов, как выбрать идеальную мойку для вашего ремонта

Подпишитесь на нашу рассылку

Получите лучшие идеи домашнего декора, советы по рукоделию и идеи для проектов прямо на вашу почту!

Благодарим вас за регистрацию в Realhomes. Вскоре вы получите электронное письмо с подтверждением.

Возникла проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Отправляя свою информацию, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности и вам исполнилось 16 лет.

Ищете лучшую кухонную мойку для ремонта кухни? Раковины являются жизненно важной частью кухонного рабочего треугольника, поэтому размер и функциональность важны, но вы должны учитывать это наряду со стилем. Ваша кухонная раковина будет использоваться несколько раз в день, и вам не обязательно долго искать ее замену, поэтому тщательно подумайте о материале и цвете, которые вы хотите, а также о том, насколько легко ее чистить. .

Если вам нужны другие идеи для кухни, перейдите на нашу страницу и получите подробное руководство о том, как спланировать кухню своей мечты, на странице дизайна кухни.

(Изображение предоставлено Ikea)

Какой материал для кухонной мойки лучше?

Нержавеющая сталь — это практичный выбор, износостойкий, долговечный и легко чистящийся, хотя на нем могут образоваться вмятины, если на него упадут тяжелые предметы, и со временем на нем появятся мелкие царапины. Раковины из нержавеющей стали являются доступным вариантом и могут придать современный вид кухонной столешнице. Обычно доступен в различных вариантах отделки: полированный; шелк; матовый; и белье. Прочтите наше руководство по очистке нержавеющей стали.

Композитные мойки изготавливаются из комбинации гранитной каменной пыли и акриловых смол, имеют внешний вид гранита без ценника, хотя они дороже, чем мойки из нержавеющей стали и керамики. Идеально подходящие для современных кухонь, они могут выдерживать высокие температуры, невероятно износостойки и гигиеничны, хотя могут обесцвечиваться агрессивными химическими веществами. Различные камни, используемые в их составе, означают, что существует множество вариаций цвета и текстуры.

(Изображение предоставлено Norsu Interiors)

Керамика традиционна и подходит к любому стилю кухни, но особенно к кухням в стиле кантри, кухням Shaker и кухням в фермерских домах. Керамические раковины со временем могут покрыться пятнами; но при хорошем уходе керамические раковины могут служить очень долго.

Бетон – прекрасный материал для кухонной мойки, хотя и дорогой. Доступный в своем естественном цвете, он также может иметь пигменты и заполнители, добавленные для создания различных отделок и цветов; его также можно отполировать до блеска и обработать для простоты ухода, хотя, тем не менее, с возрастом на нем будет образовываться патина.

Corian — еще один высококачественный, но потрясающий материал для кухонной мойки. Очень прочные, устойчивые к пятнам, гигиеничные и простые в уходе, мойки из этого материала представлены в различных цветах и ​​стилях, с разнообразной обработкой краев, вставками, конфигурациями и вариантами установки, в том числе «формованной», где раковина бесшовное продолжение вашей кухонной столешницы.

(Изображение предоставлено Кэти Ли)

Подберите кухонную раковину к смесителям

Кухонные мойки готовы к установке на определенные смесители. При выборе смесителей убедитесь, что они подходят к вашей раковине, и наоборот.

(Изображение предоставлено Кэти Ли)

Как выбрать лучший размер кухонной раковины

Самым важным фактором при выборе кухонной раковины будет ее размер. Чем больше кухня, тем больше свободы будет для добавления дренажных досок, вторых и третьих раковин, получаш и мусоросборников.

Встроенные дренажные панели часто используются как в композитных, так и в нержавеющих мойках. Несмотря на то, что керамические доски для сушки доступны, они могут быть повреждены при частом использовании.

(Изображение предоставлено Future/Kasia Fiszer)

Какая конфигурация кухонной мойки?

Раковины с одной чашей , обычно в сочетании с сушилкой, идеально подходят для небольших кухонь, предлагая много места для мытья больших кастрюль и сковородок. Как правило, они имеют секцию для сушки, где можно оставить посуду сохнуть.

Раковины 1,5 чаши имеют маленькую чашу рядом с основной чашей и идеально подходят для дополнительного мытья или слива воды, когда основная чаша используется. 9№ 0003

Раковины с двумя чашами незаменимы на семейных кухнях.

Чаши всех конфигураций могут быть накладными, встроенными и поставляться как мойки Belfast или Butler; каждая может быть использована с любым материалом столешницы.

(Изображение предоставлено Perrin & Rowe)

Какая форма кухонной раковины лучше всего?

Классические кухонные мойки бывают квадратными или прямоугольными, но если вы планируете маленькую кухню, вы можете выбрать круглую мойку, которая экономит место на рабочей поверхности, хотя большинство из них не имеет сливного отверстия. Другой вариант — угловая раковина, которая может помочь вам создать более эффективную планировку помещения.

Раковины меньшего размера подходят не только для маленьких кухонь: они также пригодятся, если вы планируете подсобное помещение.

(Изображение предоставлено Kasia Fiszer)

Выбор наилучшего варианта сливного отверстия

Большинство встроенных моек поставляются со сливным приспособлением. Раковины, установленные под столешницей, могут быть установлены на столешнице, и вы можете купить стеллаж для посуды; что еще лучше, сливное отверстие можно врезать в материал столешницы на заводе.

Универсальные сушилки можно расположить с любой стороны чаши. Эти комбинации раковины и слива имеют два отверстия, прорезанные в верхней части раковины, одно спереди и одно сзади. Через один вставляется кран, другой закрывается пробкой.

Левая сушка/правая чаша или правая сушка/левая чаша : с этими комбинациями мойки/сушилки вам необходимо получить правильную конфигурацию при заказе.

Где расположить осушитель? Обычно его размещают над прибором, таким как посудомоечная машина, но в идеале вам нужно подумать, как он вписывается в рабочую поверхность и пространство для приготовления пищи в целом, прежде чем принять решение.

Hyundai Ioniq vs Lexus UX UX300e

Hyundai Ioniq

Лайков

• Настроенный электропривод
• Диапазон примерно правильный
• Отличное энергопотребление

Не нравится

• На ощупь очень тяжелый
• Дизайн понравится не всем
• Все еще слишком дорого для массового внедрения

---

Lexus UX UX300e

Нравится

• Роскошный интерьер
• Приятно жить с
• Интересные бонусы владения

Не нравится

• Диапазон может быть слишком коротким для некоторых
• Дорогой
• Медиаэкран не на любой вкус

Резюме

Hyundai Ioniq

Модельный ряд Hyundai Ioniq — не что иное, как уступка Toyota.

Конечно, Toyota занимает доминирующее положение на австралийском рынке благодаря широкому ассортименту гибридных моделей, но что будет после гибридов? Hyundai берет блочную формулу Prius не только с конкурирующей гибридной моделью, но и с подключаемым модулем, а также с полностью электрической версией.

Этот обширный модельный ряд как будто Hyundai пытается продемонстрировать свою готовность к любому будущему, близкому или далекому, и знаете что, Toyota? Все, что вы можете сделать; корейский джаггернаут считает, что может добиться большего.

Эти автомобили на самом деле предназначены не столько для продажи, сколько для первопроходцев, но через несколько лет после их запуска, с множеством конкурентов, готовых конкурировать с ними, и целым суббрендом, основанным на Ioniq. не за горами, стоит ли взглянуть на высококлассный электрический Ioniq от Hyundai? Я взял один на неделю, чтобы узнать.

25 Топливная экономичность

Класс безопасности
Тип двигателя	—
Тип топлива	Электрический
— л/100 км
Сиденья	5 мест

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЗАКРЫТЬ

---

CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Lexus UX UX300e

Если в мире электромобилей и есть что-то относительно неизвестное, то это Lexus UX 300e EV.

Этот небольшой электрический внедорожник невероятно роскошен, но с более высокой ценой и меньшим запасом хода электромобиля, чем у многих конкурентов, заставляет задуматься, для кого на самом деле предназначен этот автомобиль.

Я провел с одним из них несколько недель, чтобы выяснить, соответствует ли он потребностям моей семьи из трех человек, и очень удивился.

Подробнее о Lexus

• Обзор Lexus UX 2022 года: UX200 и UX250h в долгосрочной перспективе0008
• Сможет ли Lexus конкурировать с Mercedes-AMG и BMW M? Капитальный ремонт всей марки прибывает в Австралию, поскольку Lexus увеличивает обороты 3 — Топливная эффективность —Л/100км Сиденья —

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

  ЗАКРЫТЬ

  Вердикт

  CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Hyundai Ioniq 7,8/10

  Как и Kona EV, Hyundai Ioniq по-прежнему остается одним из лучших электромобилей на рынке сегодня. Он обеспечивает превосходный баланс, предлагая значительно больший запас хода и лучшее энергопотребление, чем более доступные Nissan Leaf или MG ZS EV, в то же время обеспечивая знакомство со спецификацией Hyundai и опыт вождения по цене лишь немного выше, чем Prius топ-спецификации.

  Его относительно высокий балл является продуктом этих факторов, а также того, как его интерактивность предлагает ранним пользователям взаимодействие, которое они будут искать.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  7,6/10

  и довольно высокий ценник.

  Если эти вещи вас не смущают или вы думаете, что можете заставить их работать для вашего образа жизни, тогда вы будете счастливы. Это был отличный компаньон для меня и моей семьи в течение нескольких недель, и с тех пор я скучал по нему, хотя я все еще чувствую, что это было бы лучше в качестве второго автомобиля, учитывая ранее упомянутые соображения.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Практичность

  Hyundai Ioniq

  Как уже упоминалось, в салоне Ioniq действительно много места, а дизайн был еще более урезан с последними обновлениями. .

  Переднее сиденье кажется высоковатым для хэтча, хотя эргономически все правильно для водителя, с хорошей регулировкой спинки и руля.

  Большой яркий мультимедийный сенсорный экран удобен в использовании, а единственный центрально установленный регулятор громкости приветствуется, но мне очень не хватает колесиков для регулировки скорости вращения вентилятора и температуры. Сенсорные панели управления, по крайней мере для меня, всегда хуже.

  Как уже упоминалось, область центральной консоли под блоком климат-контроля была почти полностью удалена для электрического варианта, предоставив водителю немного больше места для коленей и оставив глубокий прорезиненный отсек для незакрепленных предметов, возможно, даже небольших сумок. В этой области также находятся две розетки на 12 В и один USB-порт. Центральная консоль была переработана и теперь включает умный, компактный вертикальный отсек для беспроводной зарядки телефона, консоль с электронным управлением и элементы управления подогревом и вентиляцией сидений. В этой области также находятся два больших держателя для бутылок и большой ящик на центральной консоли.

  Как обычно в моделях Hyundai, в двери есть большой держатель для бутылок, а также практичная корзина.

  Задним пассажирам предоставлено приличное пространство для ног, примерно такое же, как и в хэтчбеке. Высота над головой немного ограничена, как для посадки, так и для выхода из-за ниспадающей линии крыши, поэтому, если у вас есть семья или друзья выше моего роста 182 см, они могут быть менее чем довольны.

  В задней части салона есть держатели для бутылок в дверях и в откидном подлокотнике, хотя здесь нет розеток, только двойные регулируемые вентиляционные отверстия.

  Люк Ioniq обеспечивает приличный объем багажника в 357 литров, что достаточно для большой детской коляски или, в случае моего тестирования, самого большого из чемоданов CarsGuide, с легкостью. Hyundai дает вам небольшую сумку для аккуратного хранения стандартного зарядного кабеля Powerpoint-Type 2. Кабель типа 2 на тип 2, который потребуется для зарядки от общественных розеток (до 7,2 кВт), не входит в комплект.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Я думал, что Lexus UX будет слишком мал для нашей семьи, но если я исключил двух своих собак из этого определения, все было в порядке.

  Наша (не собачья) семья — я, Джемма и наша тогда еще 14-месячная дочь — прекрасно вписались. Я поставил детское кресло лицом вперед, и мне не составило труда сесть перед ним, даже при моем росте 182 см.

  И мы поместились в ее складной коляске, в которой также достаточно места для покупок на неделю. Багажник невелик — 414 литров, но его, безусловно, будет достаточно для пары, чтобы отправиться в отпуск.  

  Как упоминалось выше, 10,3-дюймовый экран не является емкостным сенсорным устройством, а это означало, что — по крайней мере для меня — его удобство использования было не таким хорошим, как у NX, который у нас был до него. Но вы можете освоить этот джойстик с «удаленным сенсорным интерфейсом», просто он требует больше размышлений, чем следовало бы.

  Все остальные элементы управления расположены логично, а практичность салона спереди не так уж плоха. Между сиденьями есть подстаканники, пара в дверях и несколько других небольших мест для хранения незакрепленных предметов.

  Сзади? Не так повезло. Дверных карманов нет вообще, только один карман для карты. Но есть откидной центральный подлокотник с подстаканниками, направленные вентиляционные отверстия и пара USB-портов для зарядки.

  Те, кому не нужен бустер или капсула, также оценят подогрев задних боковых сидений. Хотя они не хотели бы быть слишком большими, так как четырем взрослым тесно (если они моего размера).

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Цена и комплектация

  Hyundai Ioniq

  С одной стороны, раскошелиться на 50 тысяч долларов за автомобиль, который выглядит как этот, — непростая задача. С другой стороны, нет другого электромобиля, который действительно попадал бы в эту ценовую категорию, и, если подумать, это всего на несколько тысяч долларов больше, чем у топового Prius.

  Агрессивные люди, никогда не выпускающие электромобили, будут утверждать, что у вас может быть очень хороший хот-хэтч, например, собственный i30 N от Hyundai за меньшие деньги, но тогда этот автомобиль действительно для тех первых пользователей, которые хотят получить кусочек технологии трансмиссии будущего, а не полное ценностное предложение.

  В контексте электромобилей, доступных в настоящее время на нашем рынке, Ioniq сияет. Да, он дороже, чем его конкуренты, такие как Nissan Leaf или MG ZS EV, но он также предлагает больший запас хода, чем любой из них: 311 км, измеренные в соответствии с более точным стандартом WLTP.

  Это меньше, чем стандартный диапазон Tesla Model 3, но также более чем на 10 тысяч долларов дешевле, и, как я обнаружил на неделе тестирования; 311 км, а на самом деле это 311 км, достаточно для преимущественно городского пассажира, чтобы обойтись либо плановой зарядкой, либо раз в неделю останавливаться на зарядном устройстве постоянного тока.

  Итак, стоимость? Поскольку у этого автомобиля, вероятно, минимальный электрический запас хода, который вы действительно хотите для австралийского города, по цене лишь немного выше конкурентов, которые не дотягивают, он находится в довольно приятном месте.

  О, вы, вероятно, тоже хотите знать об оборудовании. Наш электрический Ioniq Premium имеет знакомое оборудование из обновленной линейки Hyundai i30, в том числе 10,25-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, встроенную спутниковую навигацию, интегрированную с зарядной станцией, 7,0-дюймовую цифровую приборную панель, аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и ДХО, однозонный климат-контроль, кожаная отделка салона с подогревом и охлаждением передних сидений, подогрев руля, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, беспроводной телефон зарядное устройство, открывающийся люк и вход без ключа с зажиганием.

  Это хороший набор элементов, и мы коснемся полностью оборудованного комплекта безопасности этого автомобиля позже. Единственными заметными упущениями на данный момент являются отсутствие голографического проекционного дисплея и отсутствие двухзонного климат-контроля.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Lexus UX 300e находится на вершине линейки Lexus UX, а несколько гибридных вариантов ниже.

  Электрический внедорожник 300e доступен в двух разных версиях: Luxury, на которой я ездил, по прейскуранту 74 000 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена) или модель Sports Luxury высшего класса по цене 80,69 долларов США.1 (рекомендованная производителем розничная цена).

  Если вы смотрите на эти цены и думаете: «Разве это не маловато, чтобы столько стоить?», возможно, вы правы. Электрический Hyundai Kona, который меньше, но имеет больший запас хода, стоит значительно дешевле (от 54 500 долларов плюс на дорогах). Кроме того, есть новые конкуренты компактных внедорожников по сниженной цене, такие как BYD Atto 3 (от 44 381 долларов США плюс на дорогах) и MG ZS EV (от 44 990 долларов США).

  Я знаю, о чем вы думаете, это не роскошные маленькие электрические внедорожники! Итак, конкуренты, близкие по размеру и цене? Mercedes EQA имеет больший диапазон, но довольно конкурентоспособную цену (от 78 513 долларов США). Скоро появится BMW iX1, который, вероятно, будет стоить меньше 80 000 долларов.

  Конечно, за свои деньги в Lexus UX 300e Luxury вы получаете немало хороших вещей, в том числе бесключевой доступ и кнопочный запуск, красивую кожаную отделку сидений, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса, 10,3 дюймовый мультимедийный экран со спутниковой навигацией и зеркальным отображением смартфона Apple CarPlay/Android Auto, светодиодное освещение, 17-дюймовые легкосплавные диски и многое другое.

  Покупатели также получают бесплатное домашнее зарядное устройство и три года бесплатной общедоступной зарядки в аффилированной сети ChargeFox.

  Для Lexus UX 300e доступно 10 цветов, включая бесплатный черный металлик Onyx, который можно увидеть на этом автомобиле. Есть только один свободный выбор краски — красный металлик Caliente. Остальные восемь вариантов обойдутся вам в 1750 долларов дополнительно: графитовый черный, небесно-голубой, ртутный серый, сердолик оранжевый, титаново-серебристый, хаки-зеленый, Sonic Chrome серый и Sonic Quartz белый.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Под капотом

  Hyundai Ioniq

  Электрический Ioniq оснащен одним двигателем на передней оси мощностью 100 кВт/295 Нм. Это наименее мощный электромобиль в линейке Hyundai, но он все же превосходит такие автомобили, как Toyota Prius, по чистой мощности. Он приводит в движение передние колеса через единую понижающую трансмиссию, а электрический Ioniq также переработал рекуперативное торможение для своего последнего обновления.

  Он питается от огромного для своего размера литий-ионного аккумулятора емкостью 38,3 кВтч под полом.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Модель UX 300e оснащена одним электродвигателем на передней оси через одноступенчатую коробку передач.

  Выходная мощность составляет 150 кВт/300 Нм, что достаточно для автомобиля такого размера — по данным Lexus, этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 7,5 секунды.

  Аккумулятор представляет собой довольно небольшой литий-ионный блок емкостью 54,35 кВтч.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Эффективность

  CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Hyundai Ioniq

  Огромный аккумуляторный блок емкостью 38,3 кВт·ч и официальное комбинированное энергопотребление 15,7 кВт·ч/100 км обеспечивают электрическому Ioniq внушительный запас хода в 311 км (WLTP). Как уже упоминалось в разделе о ценах, это позволяет электрическому хэтчбеку Hyundai обеспечить хороший баланс для городских жителей, однако в ходе нашего в основном городского тестирования это еще лучше.

  Для сравнения, электромобили гораздо более эффективны в городских условиях, чем на дорогах общего пользования. Это связано с тем, что они могут чаще регенерировать энергию и менее подвержены потерям из-за сопротивления. Ioniq имеет превосходную систему рекуперативного торможения, которую можно полностью настроить в соответствии с предпочтениями пользователя. Хотите ездить на нем без рекуперативного торможения (как на обычном автомобиле)? Ты можешь. Хотите получить полный экологический опыт, и двигатель автомобиля остановит его, даже не нажимая педаль тормоза, тем самым максимизируя количество рекуперированной энергии? Вы тоже можете это сделать.

  Большую часть недели я ставил Ioniq на максимальную рекуперативную настройку и был очень впечатлен, обнаружив, что он возвращает показатель эффективности 12,3 кВтч/100 км. Мало того, что это число намного ниже заявленного, это, безусловно, самый эффективный электромобиль, на котором я ездил, и единственный, который я еще не пробовал, — это совершенно новый MG ZS EV.

  Цвет меня очень впечатлил. Ioniq заряжается через самую популярную розетку, европейскую комбинацию Mennekes Type 2. На постоянном токе Ioniq может заряжаться со скоростью 100 кВт, что обеспечивает время зарядки 54 минуты от нуля до 80 процентов. На переменном токе его максимальная потребляемая мощность составляет 7,2 кВт, поэтому время зарядки составляет шесть часов и пять минут (более дорогие конкуренты будут заряжать от 11 кВт или даже до 22 кВт), а от настенной розетки 240 В (~ 2,3 кВт). ) он будет заряжаться за 17 часов 30 минут.

  Моя сессия с одной зарядкой проводилась на тритиевом зарядном устройстве, поддерживаемом советом, с максимальной выходной мощностью постоянного тока 112 кВт. Он зарядил мой Ioniq примерно с 35 до 80 процентов за 32 минуты и стоил около 7 долларов.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Официальный показатель эффективности комбинированного цикла для этого электромобиля составляет 15,0 кВтч/100 км.

  За три недели с машиной я не мог получить его ниже 19.0кВтч/100км. В те дни было холодно, но машина эксплуатировалась в условиях, в которых можно было бы ожидать, что она будет хорошо себя вести: езда по городу в часы пик с большим количеством остановок и стартов, чтобы эти рекуперативные тормоза делали свое дело.

  Lexus заявляет, что запас хода UX 300e составляет 360 км, но эта цифра взята из общеизвестно мягкого Нового европейского ездового цикла (NEDC). За несколько недель вождения максимум, которого я добился, это 280 км от полной зарядки.

  Это было достигнуто за два рейса туда и обратно из дома в нижних Голубых горах в центральный деловой район Сиднея без дозаправки между ними и всего 5 км оставшегося диапазона. А поскольку у меня дома нет настенной коробки (которую вы получаете при покупке UX 300e), мне пришлось подключиться к 10-амперному зарядному устройству на 240 вольт, и меня приветствовало «время до полной зарядки — 68». часов».

  Так что я дал ему час на соке дома, вскочил и пошел к местной быстрой зарядке постоянного тока с разъемом CHAdeMO, где батарея была заряжена до 80 процентов со скоростью около 44 кВт примерно за 60 минут. Потом я отнесла его домой и допилила. (Максимальная скорость зарядки на постоянном токе составляет 50 кВт).

  Что мне понравилось, так это то, что за три недели, что у нас была машина, я настроил ее на зарядку по расписанию каждую ночь с 22:00. Обычно это заряжает батарею примерно со 140 км до 280 км к 8 утра следующего дня.

  С бесплатной настенной коробкой, которая заряжается на 32 ампера, вы можете увидеть, как ваша батарея полностью заряжена за 6,5 часов. Так что это довольно разумный вариант, если вы можете справиться с ассортиментом.

  Я скажу, однако, что найти зарядное устройство постоянного тока CHAdeMO сложнее, чем найти комбинированную вилку для быстрой зарядки типа 2, поэтому обязательно проверьте любое картографическое приложение EV (например, Plugshare), если вы уходите от своего обычного топать землю. Вилка типа 2 на Lexus способна только к «медленной» зарядке с максимальной мощностью 6,6 кВт.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Вождение

  Hyundai Ioniq

  Знакомое распределительное устройство Hyundai Ioniq заставляет его чувствовать себя за рулем i30, и это очень хорошо. Этот автомобиль сразу же эргономичен и удобен в использовании, хотя посадка немного высока, что не позволяет ему чувствовать себя особенно спортивным.

  Ioniq издает приятный хоровой тон на низких скоростях, что усиливает ощущение, что вы управляете чем-то из ближайшего будущего. Это также помогает предупредить пешеходов поблизости, что было одной из моих любимых проблем с бесшумной Tesla Model 3. Шум достаточно интересен, чтобы люди внимательно смотрели на него, чтобы понять, что происходит. Он даже становится громче, когда вы ускоряетесь, как будто это делает двигатель, и это не совсем искусственно. Прохладный.

  Этот электромобиль легко управляется и ускоряется. Как и у других электромобилей Hyundai, у него нет высвобождаемого электрического крутящего момента, как у Tesla, но он хорошо приспособлен для езды по городу с вязким ускорением и рекуперативным торможением. Однако я был удивлен, обнаружив, насколько тяжелым он кажется.

  Я ожидал, что он будет тяжелее, чем его гибридные или гибридные аналоги, но по сравнению с гибридным Prius, на котором я ездил всего неделю или две назад, электрический Ioniq кажется толстым.

  При ближайшем рассмотрении электрический Ioniq весит на 200 кг больше, чем Prius, то есть 1575 кг. Это не звучит возмутительно, но этого достаточно, чтобы подвеска этого маленького автомобиля валялась и время от времени разбивалась о неровности, которые не беспокоили бы его гибридные версии или, конечно, Prius.

  Это, возможно, символизирует проблемы, с которыми сталкиваются небольшие электромобили, подобные этому. Чтобы получить более 300 километров дальности, им нужно много тяжелых аккумуляторов. Производители могут лучше скрыть это с помощью существующего веса и лучшего хода подвески внедорожников. Kona EV, например, кажется менее здоровенным, чем этот маленький люк.

  Несмотря на это, электродвигатель легко справляется с весом Ioniq, когда вы действительно хотите ускориться, и, хотя он не обеспечивает ускорение Teslas, требующее держись на всю жизнь, его более чем достаточно для ежедневного пассажира. В отличие от Prius, Ioniq действительно ведет себя довольно спортивно в поворотах благодаря более тяжелому рулевому управлению и жесткой, отзывчивой настройке амортизаторов.

  Рекуперативное торможение особенно хорошо работает на Ioniq. Используя подрулевые лепестки, обычно предназначенные для переключения передач, Ioniq вместо этого позволяет вам изменять количество доступного рекуперативного торможения. Хотите двигаться немного быстрее? Отключите регенеративное торможение. Хотите максимизировать экономичность и запас хода? Доведите его до максимума в выбранном вами режиме вождения, и вы сможете использовать его, по сути, как автомобиль с «одной педалью» (вы можете двигаться или останавливаться, используя только дроссельную заслонку).

  У него даже есть автоматический режим, который мне показался довольно интуитивным. В сочетании с несколькими различными вариантами отображения, позволяющими получить превосходную обратную связь о том, как вы отслеживаете использование батареи, это великолепно, и на это следует обратить внимание большему количеству электромобилей.

  Итак, это экологически ориентированный электромобиль, который довольно привлекателен в управлении, хотя и немного тяжеловат. Что наиболее важно для электрической эры, он очень интерактивен, помогая вам действительно понять, как ваши входные данные влияют на использование его батареи, и как вы можете лучше управлять им, чтобы максимизировать диапазон.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  UX 300e был прекрасным компаньоном в течение нескольких недель, когда он у нас был. И смотри, мы немного покатались.

  UX провел по три дня каждой из недель, которые у нас были, на автомагистрали M4 от нижних Голубых гор до центрального делового района Сиднея и обратно, и с авариями и пробками на дорогах, которые вы ожидаете в часы пик.

  И это было действительно, правда, приятно провести там столько времени. Джемма описала его как безмятежное и расслабляющее, потому что на дороге было так тихо. Не только отсутствие шума двигателя или трансмиссии (электродвигатель практически бесшумный), но и тот факт, что UX 300e очень мало шумит от дороги и ветра.

  Это также позволило звуковой системе — стереосистеме Mark Levinson с 13 динамиками — занять центральное место, и она действительно блестяще работала в компактных пределах салона.

  Двигатель отлично работает с места, но я обнаружил, что передние колеса могут быть легко перегружены крутящим моментом, пытающимся добраться до асфальта. Они будут крутиться и царапаться на поверхности — особенно на мокрой дороге — доказательство того, что переднеприводная компоновка электромобилей может быть немного скомпрометирована.

  Тормозной системе также может потребоваться небольшая акклиматизация, так как ощущение рекуперативного торможения через педаль и реактивность при вождении в самых агрессивных настройках рекуперации не похожи на «обычный» автомобиль. Существует режим привода «B», который позволяет вам затем выбрать, насколько напористой будет регенерация, с четырьмя режимами, выбираемыми с помощью переключателей весла. Четвертый уровень — это вождение с одной педалью, а первый — более мягкий.

  Другими приятными моментами были рулевое управление, которое было легким и достаточно точным для парковки, и твердое ощущение на открытой дороге.

  Подвеска также была хорошо отлажена, хотя шины Run-Flat создавали некоторую жесткость при езде по острым краям.

  Когда дело дошло до парковки, большие зеркала иногда мешали, а система камер была неплохой, но определенно не блестящей.

  СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Безопасность

  Hyundai Ioniq

  Электрический Ioniq поставляется с полным набором функций безопасности Hyundai SmartSense, включая активные элементы, включая автоматическое экстренное торможение на шоссе (обнаруживает транспортные средства). до 180 км/ч, обнаруживает пешеходов на скорости до 70 км/ч), помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о внимании водителя и автоматическая помощь при включении дальнего света.

  Это поддерживается обычными системами устойчивости, тормоза и тяги, а также семью подушками безопасности (стандартные двойные передние, боковые и головной массив, а также колено водителя), что обеспечивает Ioniq максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, датируемый ранее. до его запуска в 2018 году. Он получил высокие оценки во всех категориях.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Модельный ряд Lexus UX имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP с 2019 года., причем это относится к бензиновой, гибридной и электрической версиям автомобиля.

  UX 300e имеет все необходимые функции безопасности, которые вы ожидаете, включая автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, автоматический дальний свет, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, и система стояночного тормоза, которая должна предотвратить столкновение с объектами на низких скоростях (спереди и сзади).

  Есть камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, а также адаптивный круиз-контроль с обнаружением дорожных знаков, который при необходимости может регулировать скорость автомобиля за вас.

  Имеется восемь подушек безопасности, включая двойные передние, двойные передние коленные, передние боковые и полноразмерные шторки безопасности.

   

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  Право собственности

  Hyundai Ioniq

  На все автомобили Hyundai распространяется конкурентоспособная пятилетняя гарантия без ограничения пробега2. Ассистент на дороге пополняется еще на 12 месяцев при каждом подлинном обслуживании, а аккумуляторная батарея в моделях электромобилей, таких как Ioniq, покрывается в течение восьми лет или 160 000 км пробега.

  Цены на обслуживание Hyundai являются одними из лучших в бизнесе, а электрический Ioniq с меньшим количеством движущихся частей является самым дешевым в линейке с фиксированной стоимостью первых пяти услуг в течение всего срока гарантии всего 160 долларов США за 12 месяцев или интервал 15 000 км. .

  СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  ---

  Lexus UX UX300e

  Lexus предлагает пятилетнюю гарантию на автомобиль без ограничения пробега, а также план аккумуляторной батареи на 10,0 лет/16 км. при условии ежегодной проверки состояния батареи после пяти лет владения.

  Техническое обслуживание проводится каждые 12 месяцев/15 000 км по цене 295 долларов США за одно посещение.

  Одним из больших преимуществ Lexus для этого автомобиля является то, что вы получаете трехлетний доступ к программе владения брендом Encore Platinum, которая позволяет вам менять автомобиль на срок до восьми дней (вы можете сделать это четыре раза). раз в течение трех лет). Таким образом, беспокойство по поводу диапазона EV или предварительное планирование более длительных поездок может не быть такой проблемой.

  ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

  ЗАКРЫТЬ

  BYD Atto 3 против Lexus UX UX300e

  BYD Atto 3

  Нравится

  • Максимальное значение EV
  • Твердый диапазон и поездка
  • Программное обеспечение для аппаратного обеспечения

  Не нравится

  • Дурацкий дизайн интерьера
  • Старые шины
  • Неизвестный опыт владения

  ---

  Lexus UX UX300e

  Нравится

  • Роскошный интерьер
  • Приятно жить с
  • Интересные бонусы владения

  Не нравится

  • Диапазон может быть слишком коротким для некоторых
  • Дорогой
  • Медиаэкран не на любой вкус

  Резюме

  CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> BYD Atto 3

  Как будто у нас еще не было достаточно производителей автомобилей, борющихся за кусок прибыльного рынка новых автомобилей в Австралии, рассвет электрической эры, похоже, принесет с собой еще больше именных табличек со всего мира. мир.

  Этот сдвиг в автомобильных технологиях, который происходит раз в поколение, открыл двери для новых и инновационных автопроизводителей, не сдерживаемых историей или отраслью.

  Вы видели, как традиционные трехобъемные седаны, когда-то производившиеся на месте, теряли популярность в Австралии, на подъеме таких первопроходцев, как Tesla, а теперь приготовьтесь к множеству новых вариантов из Китая.

  Такие автомобили, как BYD Atto 3, по праву вызвали большой ажиотаж в Австралии не только потому, что они новые, но и потому, что они делают переход на электромобиль более достижимым с финансовой точки зрения.

  Подробнее о

  • Все, что вам нужно знать об автомобилях BYD
  • BYD Дельфин, Тюлень, Морской лев и Фрегат? Какое будущее у китайского конкурента Tesla в Австралии с Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6?
  • Стоимость обслуживания электромобиля MG ZS, конкурирующего с BYD Atto 3 2023 года, изменилась из-за негативной реакции клиентов, но условия гарантии остаются запутанно сложными. ответ в этом обзоре, в том числе считаем ли мы Atto 3 лучшей покупкой, чем его главный конкурент, MG ZS EV, и является ли он чем-то большим, чем просто дешевым электромобилем.

    Читайте дальше, чтобы узнать, что я обнаружил.

    Класс безопасности
    Тип двигателя	—
    Тип топлива	Топливо Effici5		ency	—л/100км
    Сиденья	5 мест

    ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ЗАКРЫТЬ

    ---

    Lexus UX UX300e

    Если в мире электромобилей и есть что-то относительно неизвестное, то это Lexus UX 300e EV.

    Этот небольшой электрический внедорожник невероятно роскошен, но с более высокой ценой и меньшим запасом хода электромобиля, чем у многих конкурентов, заставляет задуматься, для кого на самом деле предназначен этот автомобиль.

    Я провел с одним из них несколько недель, чтобы выяснить, соответствует ли он потребностям моей семьи из трех человек, и очень удивился.

    Подробнее о Lexus

    • Обзор Lexus UX 2022 года: UX200 и UX250h в долгосрочной перспективе0008
    • Сможет ли Lexus конкурировать с Mercedes-AMG и BMW M? Капитальный ремонт всей марки прибывает в Австралию, поскольку Lexus увеличивает обороты 3 — Топливная эффективность —Л/100км Сиденья —

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

      ЗАКРЫТЬ

      Вердикт

      BYD Atto 3

      7.6/10

      BYD Atto 3 стал очень приятным сюрпризом. Конечно, некоторые не будут продаваться из-за его странного и дурацкого стиля или отсутствия послужного списка в Австралии, но это действительно привлекательный, практичный и доступный электрический внедорожник.

      В моих книгах он гораздо предпочтительнее MG ZS EV благодаря превосходному ощущению за рулем и впечатляющему набору программного обеспечения, которое соответствует его футуристическому внешнему виду. Просто выбросьте эти дешевые шины в мусорное ведро при первой же возможности.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      Lexus UX UX300e

      7,6/10

      и довольно высокий ценник.

      Если эти вещи вас не смущают или вы думаете, что можете заставить их работать для вашего образа жизни, тогда вы будете счастливы. Это был отличный компаньон для меня и моей семьи в течение нескольких недель, и с тех пор я скучал по нему, хотя я все еще чувствую, что это было бы лучше в качестве второго автомобиля, учитывая ранее упомянутые соображения.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Практичность

      CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> BYD Atto 3

      Atto 3 — идеальный размер для многих австралийских покупателей. Он находится где-то между небольшим внедорожником и среднеразмерным автомобилем. Например, он меньше, чем RAV4, но больше, чем MG ZS. Думайте больше как Nissan Qashqai или Mitsubishi Eclipse Cross по габаритным размерам.

      Это хорошо, потому что у него относительно большая кабина и большой багажник по сравнению с некоторыми его электрическими аналогами, такими как ZS EV или Nissan Leaf. В то же время предлагая больший запас хода электромобиля. Что в этом не нравится?

      Спереди у меня было достаточно места для моего роста 182 см, и регулировка тоже довольно хорошая.

      Приятным моментом является тот факт, что цифровой приборный дисплей (каким бы простым он ни был) расположен над рулевой колонкой, поэтому вы можете настроить его по своему усмотрению и по-прежнему видеть экран.

      Опять же, по всему салону появляются мягкие на ощупь поверхности с менее чем убедительной синтетической кожей, а благодаря электрической платформе Atto 3 в салоне достаточно места для хранения вещей.

      Вы получаете держатели для бутылок с гитарными струнами в дверях, еще два в центральной консоли, отсек для беспроводной зарядки спереди и огромный отсек для хранения под самой консолью, в котором также находятся розетки питания и разъем USB.

      Консольный блок подлокотника также довольно большой, и одним из преимуществ огромного сенсорного экрана является то, что водитель может легко добраться до большинства функций.

      Как и в случае с программным обеспечением Tesla, некоторые переключатели и кнопки в сенсорных интерфейсах слишком малы, чтобы их можно было нажимать во время движения.

      Кроме того, как это обычно бывает с новыми китайскими моделями, есть несколько загадочных подменю с функциями и функциями, спрятанными в странных местах.

      По крайней мере, программное обеспечение достаточно красиво выглядит и быстро реагирует, создавая ощущение, что оно подходит для автомобиля, хотя оно далеко не так гладко, как пакет Tesla.

      Заднее сиденье также достаточно просторное, с воздушным пространством для моих коленей позади моего места вождения, как и во многих автомобилях с платформами для электромобилей, пол сзади плоский, что делает его удобным для хранения предметов или размещения взрослого в центре. положение сиденья.

      Удобства для пассажиров задних сидений включают двухъярусные карманы на спинках обоих передних сидений, регулируемые вентиляционные отверстия, а также розетки USB-C и USB-2.0.

      В Atto 3 недавно была решена проблема соответствия, связанная с отсутствием точки крепления детского сиденья с верхним тросом в центральном заднем положении. Эта точка теперь доступна, объединяя две точки ISOFIX на крайних задних сиденьях.

      Atto 3 предлагает 440 литров багажного отделения с поднятым вторым рядом, довольно прилично для сегмента, или 1340 литров со вторым рядом опущенным.

      Под полом багажника есть небольшое отделение для зарядных кабелей и т.п., но, как ни странно, несмотря на то, что места для одного вполне достаточно, там нет места.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      Lexus UX UX300e

      Я думал, что Lexus UX будет слишком мал для нашей семьи, но если я исключил двух моих собак из этого определения, это было бы нормально.

      Наша (не собачья) семья — я, Джемма и наша тогда еще 14-месячная дочь — прекрасно вписались. Я поставил детское кресло лицом вперед, и мне не составило труда сесть перед ним, даже при моем росте 182 см.

      И мы поместились в ее складной коляске, места хватит и на неделю покупок. Багажник невелик — 414 литров, но его, безусловно, достаточно для пары, чтобы отправиться в отпуск. по крайней мере, для меня — удобство использования было не таким хорошим, как у NX, который у нас был до него. Но вы можете освоить этот джойстик с «удаленным сенсорным интерфейсом», просто он требует больше размышлений, чем следовало бы.

      Все остальные элементы управления расположены логично, а практичность салона спереди не так уж плоха. Между сиденьями есть подстаканники, пара в дверях и несколько других небольших мест для хранения незакрепленных предметов.

      Сзади? Не так повезло. Дверных карманов нет вообще, только один карман для карты. Но есть откидной центральный подлокотник с подстаканниками, направленные вентиляционные отверстия и пара USB-портов для зарядки.

      Те, кому не нужен бустер или капсула, также оценят подогрев задних боковых сидений. Хотя они не хотели бы быть слишком большими, так как четырем взрослым тесно (если они моего размера).

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Цена и характеристики

      BYD Atto 3

      Привлекательная цена BYD — безусловно, его самая привлекательная черта. Да, вы можете приобрести один из этих полностью электрических внедорожников от 44 381 долларов без учета дорожных расходов.

      Да, это сделает его немного дороже, чем электромобиль MG ZS EV (который можно купить по цене от 44 990 долларов США на машине) в некоторых штатах, но по мере того, как вы читаете этот обзор, я изложу несколько причин, почему я думаю, что этот Atto 3 определенно стоит на несколько тысяч долларов больше, чем его основной конкурент.

      Несмотря на то, что стандартный Range Atto 3 имеет запас хода 345 км (WLTP), что все еще больше (в реальном мире и на бумаге), чем у его конкурента ZS EV, автомобиль, который мы тестировали для этого обзора, — это модель Long Range, которая обеспечивает еще лучший запас хода 420 км при разумном увеличении цены до 47 381 долларов.

      Поверьте тому, кто последние полтора года постоянно ездит на электромобилях самых разных форм и размеров, это тоже стоит нескольких дополнительных тысяч, чтобы дотянуться до дальнобойной версии.

      Эти 420 км дальности действия избавят вас от беспокойства по поводу дальности, если только вы не живете особенно далеко от центра метро и у вас нет возможности установить собственное зарядное оборудование.

      К функциям. Atto 3 впечатляет, и он должен быть таким, поскольку китайский бренд вызывает много вопросов относительно того, что это такое и что он означает.

      Оснащение двух комплектаций в основном идентично, но наша модель с расширенным диапазоном оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, 5-дюймовой цифровой комбинацией приборов, двухцветной отделкой салона искусственной кожей, панорамным люком на крыше, беспроводной связью. зарядное устройство для телефона, парковочная камера с обзором на 360 градусов, окружающее светодиодное внутреннее освещение, шестиступенчатая регулировка мощности для сиденья водителя и четырехступенчатая регулировка мощности для переднего пассажира, подогрев сидений для двух передних положений, а также вход без ключа и пусковое зажигание.

      Я выделил из списка 12,8-дюймовый сенсорный экран, потому что, как и его конкурент Tesla Model 3, он заслуживает особого внимания.

      Мало того, что он относительно большой, он также может поворачиваться в портретную ориентацию, имеет удобную встроенную навигационную систему и постоянное подключение к Интернету.

      По-видимому, он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но наша машина не прошла обновление программного обеспечения, необходимого для зеркалирования телефона. У меня есть хороший авторитет от других, он отлично работает в автомобилях, которые были обновлены.

      Помимо постоянного подключения к Интернету, Atto 3 также обладает некоторыми специфическими для электромобилей функциями, такими как зарядка транспортного средства от нагрузки (V2L), которая позволяет использовать зарядный порт для питания внешних устройств, и два уровня регулируемого рекуперативного торможения.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Lexus UX UX300e

      Lexus UX 300e находится на вершине линейки Lexus UX, а несколько гибридных вариантов ниже.

      Электрический внедорожник 300e доступен в двух разных версиях: Luxury, на которой я ездил, по прейскуранту 74 000 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена) или модель Sports Luxury высшего класса по цене 80,69 долларов США.1 (рекомендованная производителем розничная цена).

      Если вы смотрите на эти цены и думаете: «Разве это не маловато, чтобы столько стоить?», возможно, вы правы. Электрический Hyundai Kona, который меньше, но имеет больший запас хода, стоит значительно дешевле (от 54 500 долларов плюс на дорогах). Кроме того, есть новые конкуренты компактных внедорожников по сниженной цене, такие как BYD Atto 3 (от 44 381 долларов США плюс на дорогах) и MG ZS EV (от 44 990 долларов США).

      Я знаю, о чем вы думаете, это не роскошные маленькие электрические внедорожники! Итак, конкуренты, близкие по размеру и цене? Mercedes EQA имеет больший диапазон, но довольно конкурентоспособную цену (от 78 513 долларов США). Скоро появится BMW iX1, который, вероятно, будет стоить меньше 80 000 долларов.

      Конечно, за свои деньги в Lexus UX 300e Luxury вы получаете немало хороших вещей, в том числе бесключевой доступ и кнопочный запуск, красивую кожаную отделку сидений, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса, 10,3 дюймовый мультимедийный экран со спутниковой навигацией и зеркальным отображением смартфона Apple CarPlay/Android Auto, светодиодное освещение, 17-дюймовые легкосплавные диски и многое другое.

      Покупатели также получают бесплатное домашнее зарядное устройство и три года бесплатной общедоступной зарядки в аффилированной сети ChargeFox.

      Для Lexus UX 300e доступно 10 цветов, включая бесплатный черный металлик Onyx, который можно увидеть на этом автомобиле. Есть только один свободный выбор краски — красный металлик Caliente. Остальные восемь вариантов обойдутся вам в 1750 долларов дополнительно: графитовый черный, небесно-голубой, ртутный серый, сердолик оранжевый, титаново-серебристый, хаки-зеленый, Sonic Chrome серый и Sonic Quartz белый.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Под капотом

      BYD Atto 3

      Здесь нет ничего интересного, поскольку переднеприводный Atto 3 приводится в движение средним электродвигателем мощностью 150 кВт/310 Нм.

      Это довольно близко к результатам его конкурентов, но во время тестирования я обнаружил, что Atto 3 имеет более чем достаточную скорость отклика и производительность в автономном режиме.

      Разгон до 100 км/ч занимает не меньше шести секунд, как даже у базовой Tesla Model 3, а более скромные 7,3 секунды, но по этой цене он все равно обгонит большинство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

      Возможно, вам не захочется проверять эту конкретную теорию, пока вы не замените ужасные стандартные шины, по причинам, которые мы рассмотрим в разделе, посвященном вождению, этого обзора.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Lexus UX UX300e

      UX 300e оснащен одним электродвигателем на передней оси через одноступенчатую коробку передач.

      Выходная мощность составляет 150 кВт/300 Нм, что достаточно для автомобиля такого размера — по данным Lexus, этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 7,5 секунды.

      Аккумулятор представляет собой довольно небольшой литий-ионный блок емкостью 54,35 кВтч.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Эффективность

      BYD Atto 3

      Atto 3 в версии с расширенным диапазоном, как было протестировано, использует фирменный аккумулятор 60,48 кВт/ч без кобальта-BYD. химия фосфата железа (LFP) и форм-фактор «лезвие», который, как сообщается, имеет преимущества, когда речь идет о стоимости, диапазоне и безопасности.

      Вариант с увеличенным запасом хода может проезжать без подзарядки 420 км по рейтингу WLTP и имеет официальное энергопотребление 16 кВтч/100 км.

      Когда дело доходит до зарядки, Atto 3 использует порт зарядки CCS европейского стандарта Type 2 и может заряжаться с максимальной скоростью 80 кВт для расширенного диапазона, заряжаясь от 10 до 80 процентов примерно за час.

      В более медленном стандарте переменного тока, который вы, скорее всего, найдете в местных магазинах или извлечете из домашней настенной коробки, Atto 3 может заряжаться со скоростью 7,0 кВт, что немного меньше 11 кВт. нам нравится, чтобы это было. По этому стандарту вы можете рассчитывать на полную зарядку от 10 процентов за 8,5 часов.

      Я был рад обнаружить, что в течение недели тестирования Atto 3 потреблял 15,1 кВтч/100 км, что превышает его заявленное значение.

      В течение недели у меня не было тревожных падений запаса хода, хотя я не проводил продолжительное время на автостраде. Казалось бы, заявленный запас хода в 420 км при использовании в городе более чем достижим.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Lexus UX UX300e

      Официальный показатель эффективности комбинированного цикла для этого электромобиля составляет 15,0 кВтч/100 км.

      За три недели эксплуатации автомобиля я не смог снизить его расход ниже 19,0 кВтч/100 км. В те дни было холодно, но машина эксплуатировалась в условиях, в которых можно было бы ожидать, что она будет хорошо себя вести: езда по городу в часы пик с большим количеством остановок и стартов, чтобы эти рекуперативные тормоза делали свое дело.

      Lexus заявляет, что запас хода UX 300e составляет 360 км, но эта цифра взята из общеизвестно мягкого Нового европейского ездового цикла (NEDC). За несколько недель вождения максимум, которого я добился, это 280 км от полной зарядки.

      Это было достигнуто за два рейса туда и обратно от дома в нижней части Голубых гор до центрального делового района Сиднея без дозаправки между ними и всего 5 км оставшегося пути. А поскольку у меня дома нет настенной коробки (которую вы получаете при покупке UX 300e), мне пришлось подключиться к 10-амперному зарядному устройству на 240 вольт, и меня приветствовало «время до полной зарядки — 68». часов».

      Итак, я дал ему час на соке дома, вскочил и пошел к местной быстрой зарядке постоянного тока с разъемом CHAdeMO, где аккумулятор был заряжен до 80 процентов со скоростью около 44 кВт примерно за 60 минут. Потом я отнесла его домой и допилила. (Максимальная скорость зарядки на постоянном токе составляет 50 кВт).

      Что мне понравилось, так это то, что за три недели, что у нас была машина, я настроил ее на зарядку по расписанию каждую ночь с 22:00. Обычно это заряжает батарею примерно со 140 км до 280 км к 8 утра следующего дня.

      С бесплатным настенным блоком питания, который заряжается на 32 ампера, вы можете увидеть, как ваша батарея полностью заряжена за 6,5 часов. Так что это довольно разумный вариант, если вы можете справиться с ассортиментом.

      Я скажу, однако, что найти зарядное устройство постоянного тока CHAdeMO сложнее, чем найти комбинированную вилку для быстрой зарядки типа 2, поэтому обязательно проверьте любое картографическое приложение EV (например, Plugshare), если вы уходите от своего обычного топать землю. Вилка типа 2 на Lexus способна только к «медленной» зарядке с максимальной мощностью 6,6 кВт.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Вождение

      BYD Atto 3

      Несмотря на то, что они могут быть доступной альтернативой, неизменная тема многих новых китайских предложений в Австралии заключается в том, что они, по большей части, красивы. невнимательный к вождению.

      Из страны вывозится больше неуклюжих коробок передач, неуклюжих подвесок и безжизненных систем рулевого управления, чем можно представить, но я был удивлен и с облегчением обнаружил, что Atto 3 в основном идет против тренда.

      Электродвигатель мощный и относительно плавный, но самое главное, этот автомобиль очень хорошо едет, учитывая, что под полом у него находится более 60 кВтч аккумуляторов.

      Он чувствует себя сбалансированным на обеих осях, входит в повороты с удивительной уравновешенностью и в целом настолько удобен и внушает доверие, насколько вы ожидаете от внедорожника этого класса.

      Это больше, чем можно сказать о его конкуренте MG ZS EV, который продемонстрировал улучшение с его последним предложением, но все еще чувствует себя немного неуравновешенным, когда дело доходит до езды, и едва ли внушает доверие своей недостаточной поворачиваемостью передней части.

      Мало того, двигатель BYD кажется более мощным, несмотря на его аналогичную выходную мощность, и предлагает превосходную атмосферу в салоне, ощущение руля и программное обеспечение.

      Рулевое управление занимает промежуточное положение между легкостью и ощущением, хотя оно имеет слегка искусственный характер, который немного снижает остроту, когда вы находитесь в поворотах.

      Сюрпризом для меня стала мягкая рекуперативная тормозная система в Atto 3. Для бренда, который так сосредоточен на электричестве, я ожидал однопедальный режим вождения или, по крайней мере, более сильную рекуперативную настройку, чем самая высокая доступная, которая чувствует себя прохладным, и у него долгий подъем до своего наибольшего потенциала.

      Atto 3 использует высокую степень смешанного торможения за порогом рекуперации, чтобы иметь значение, но было бы неплохо увидеть однопедальную или сильную регенеративную настройку, подобную той, что используется в продуктах Hyundai Group (это неудивительно). эти автомобили являются одними из самых энергоэффективных на рынке).

      Самым большим недостатком этого автомобиля, который я смог найти, являются в основном приятные ходовые качества, — это ужасные шины, с которыми он поставляется. Все безымянные Atlas Batman A51, которые он носит с завода, не справляются с задачей справиться с крутящим моментом, который двигатель Atto 3 может мгновенно выдать.

      Таким образом, перевод автомобиля в спортивный режим и нажатие педали акселератора почти всегда приводит к неприятной пробуксовке колес, даже если вы уже едете со скоростью выше 60 км/ч.

      Это выходит за рамки проблемы производительности и начинает становиться проблемой безопасности. Интересно, как поведут себя эти шины с собственным весом Atto 3 в 1750 кг на мокрой дороге?

      Тем не менее, с точки зрения жалоб, это относительно небольшая жалоба, и она легко решается потенциальными владельцами (или, что предпочтительнее, импортером Atto 3…).

      Помимо этого, мои основные проблемы ограничиваются иногда неудобными сенсорными меню и маленькими кнопками, которые нужно нажимать во время движения. Atto 3 сбалансирован, удобен и предлагает более чем достаточную мощность для большинства покупателей. Цвет меня впечатлил.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      Lexus UX UX300e

      UX 300e был прекрасным компаньоном в течение нескольких недель, когда он у нас был. И смотри, мы немного покатались.

      UX проводил по три дня каждой из недель, которые у нас были, на автомагистрали M4 от нижних Голубых гор до центрального делового района Сиднея и обратно, а также с авариями и пробками на дорогах, которые вы ожидаете в часы пик.

      И это было действительно, правда, приятно провести там столько времени. Джемма описала его как безмятежное и расслабляющее, потому что на дороге было так тихо. Не только отсутствие шума двигателя или трансмиссии (электродвигатель практически бесшумный), но и тот факт, что UX 300e очень мало шумит от дороги и ветра.

      Это также позволило звуковой системе — стереосистеме Mark Levinson с 13 динамиками — занять центральное место, и она действительно блестяще работала в компактных пределах салона.

      Двигатель отлично работает с места, но я обнаружил, что передние колеса могут быть легко перегружены крутящим моментом, пытающимся добраться до асфальта. Они будут крутиться и царапаться на поверхности — особенно на мокрой дороге — доказательство того, что переднеприводная компоновка электромобилей может быть немного скомпрометирована.

      Тормозной системе также может потребоваться небольшая акклиматизация, так как ощущение рекуперативного торможения через педаль и реактивность при вождении в самых агрессивных настройках рекуперации не похожи на «обычный» автомобиль. Существует режим привода «B», который позволяет вам затем выбрать, насколько напористой будет регенерация, с четырьмя режимами, выбираемыми с помощью переключателей весла. Четвертый уровень — это вождение с одной педалью, а первый — более мягкий.

      Другими приятными моментами были рулевое управление, которое было легким и достаточно точным для парковки, и твердое ощущение на открытой дороге.

      Подвеска также была хорошо отлажена, хотя шины Run-Flat создавали некоторую жесткость при езде по острым краям.

      Когда дело дошло до парковки, большие зеркала иногда мешали, а система камер была неплохой, но определенно не блестящей.

      СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Безопасность

      BYD Atto 3

      Оба варианта Atto 3 имеют комплексный пакет безопасности с активными элементами, включая автоматическое экстренное торможение на скорости 4,0-15 км/0,0-15 км h), предупреждение о прямом и заднем столкновении, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и комплекс парковки на 360 градусов.

      Важно отметить, что элементы безопасности, направленные назад, такие как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, не входят в базовую комплектацию MG ZS EV.

      Комплект подушек безопасности Atto 3 включает двойные передние, боковые и занавесочные, а также центральную подушку безопасности. Atto 3 получил относительно высокие оценки по всем критериям тестирования ANCAP, получив максимум пять звезд.

      BYD даже утверждает, что их технология «Blade Battery» с гораздо меньшей вероятностью загорится в случае столкновения, но это не предотвратило несколько широко разрекламированных пожаров на автомобилях, использующих эти батареи, как это произошло со стандартными аккумуляторами. литиевые батареи в прошлом.

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      ---

      Lexus UX UX300e

      Модельный ряд Lexus UX имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP с 2019 года и применяется к бензиновым и электрическим версиям автомобилей. .

      UX 300e имеет все необходимые функции безопасности, которые вы ожидаете, включая автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, автоматический дальний свет, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, и система стояночного тормоза, которая должна предотвратить столкновение с объектами на низких скоростях (спереди и сзади).

      Есть камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, а также адаптивный круиз-контроль с обнаружением дорожных знаков, который при необходимости может регулировать скорость автомобиля за вас.

      Имеется восемь подушек безопасности, включая двойные передние, двойные передние коленные, передние боковые и полноразмерные шторки безопасности.

       

      ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

      ЗАКРЫТЬ

      Право собственности

      parentElement)»> BYD Atto 3

      Atto 3 предлагается с гарантией от 6 000 лет до 1 000 000 000 000 000 000 000 лет эксплуатации. /неограниченно km покрывает местный дистрибьютор бренда, первоначально предложенный, но отказавшийся от этого перед запуском.

      Это все еще больше, чем гарантия на Tesla Model 3, но не соответствует семилетним обещаниям, например, для MG ZS EV и Kia Niro EV.

      На высоковольтные компоненты распространяется отдельный и более стандартный восьмилетний срок и 160 000 км пробега, а помощь на дороге включена только в течение первого года.

      Интересно, что для Atto 3 также существует два плана обслуживания, при этом несколько сервисных центров уже открыты по всей стране.

      «Легкий» график обслуживания, рекомендуемый для тех, кто набирает мало километров на своем автомобиле, имеет фиксированную цену, которая в среднем составляет 189 долларов США в год в течение первых пяти лет или 60 000 км.

      Кроме того, есть «стандартный» график, который стоит в среднем 299 долларов в год, что вызывает тревогу, аналогичная стоимость автомобиля внутреннего сгорания.