Пропали габариты на ваз 2110, причина, как отремонтировать

Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на автомобиле ВАЗ-2110, как спереди, так и сзади, а отличаться друг от друга будут только цветом горения (передние дают белый свет, а задние красный). Их назначением является обозначение как стоящего, так и движущегося автомобиля в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема габаритных огней устроена так, что их можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. Причём в случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле К1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, и плюс ко всему он ещё защищает: лампы фонарей освещения номерного знака; лампы освещения щитка приборов; контрольную лампу габаритного света; лампу освещения багажника. Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если окажется, что не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо пошевелить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Также, возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером.

Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Ваз 2112 как снять бардачок на

Какое заливать масло в ваз 2109, когда менять, какое заливать, как заливать

Давление масла в двигателе ваз 2106, возможные неисправности, как диагностировать поломку

При повороте руля слышен стук в районе колеса ваз 2114

ВАЗ 2104 расход топлива на 100 км, инжектор

ВАЗ 2115 замок спинки заднего сиденья

В глушитель стреляет, причина на ваз 2106 и других автомобилях

Вакуумный электроклапан ваз

Похожие статьи

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Похожие публикации

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее

Не горит подсветка габаритов ваз 2110

Содержание

1. Пропали габариты на ваз 2110, причина, как отремонтировать
2. Не работают габариты на ВАЗ 2110
3. Что делать, если не горит панель приборов на ВАЗ-2110
4. Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110: причины
5. Что делать, если не горит панели приборов на ВАЗ-2110
6. Не горит подсветка габаритов ваз 2110
7. Почему не горят габариты и подсветка приборов на ВАЗ-2110
8. Правила ПДД
9. Причины и ремонт
10. Почему не горят габариты и подсветка приборов на ВАЗ-2110
11. Почему не работают
12. Выгорание контакта в монтажном блоке
13. Остальные причины
14. Не горит одна сторона
15. Видео о том, когда выгорает провод габаритных задний огней на ВАЗ-2110

Пропали габариты на ваз 2110, причина, как отремонтировать

Не работают габариты на ВАЗ 2110

Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на автомобиле ВАЗ-2110, как спереди, так и сзади, а отличаться друг от друга будут только цветом горения (передние дают белый свет, а задние красный). Их назначением является обозначение как стоящего, так и движущегося автомобиля в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема габаритных огней устроена так, что их можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. Причём в случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле К1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, и плюс ко всему он ещё защищает: лампы фонарей освещения номерного знака; лампы освещения щитка приборов; контрольную лампу габаритного света; лампу освещения багажника. Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если окажется, что не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо пошевелить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Также, возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером.

Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Что делать, если не горит панель приборов на ВАЗ-2110

Горящие лампочки негативно влияют на срок эксплуатации приборов главной панели автомобиля, а также на всю электрическую цепь в целом.

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110: причины

Вначале работы важно исключить неправильную настройку освещения. Обратите внимание на ручку реостата, от того в какую сторону она повернута зависит яркость освещения. Если отрегулировать реостат до минимального значения, то гореть приборная панель не будет. Но в данном случае, достаточно увеличить яркость, и проблема будет решена. Увеличение происходит, если повернуть ручку вправо. В случае неудачи необходимо искать проблему в электрике.

Существует несколько приборов, которые в автомобиле отвечают за питание освещение.

Прежде всего, необходимо проверить:

1. Предохранитель F1 пятиамперный. Данный прибор расположен в монтажном блоке. Если возможно, то самостоятельно убедиться в целостности предохранителя. Если он цел, то для проверки работающего состояния нужно включить габаритный огни и обратить внимание, какая подсветка горит. Водителю необходимо выйти из автомобиля. Свет должен исходить из левых габаритов или подсветки багажника. Правые габариты питаются от другого предохранителя F11, поэтому рассматривать их не стоит. Если вышеперечисленные лампочки горят, а щиток передней приборной панели все равно не освещается, то стоит обратить внимание на другие приборы, так как предохранитель F1 находится в рабочем состоянии.
2. Реостат. Элемент регулирует яркость освещения подсветки панели приборов. Повреждение контактов приводит к разрыву соединения. Самая элементарная проблема – по какой-то причине снялся штекер с контакта. В таком случае необходимо поправить все соединения. Убедиться в том, что провода вышли из строя, можно замкнув их напрямую. Если лампы на подсветки панели загорятся, то проблема найдена.
3. Печатная плата щитка приборов. Одна из распространенных проблем, приводящих к тому, что подсветка приборной панели ВАЗ-2110 ломается, перегорание элемента платы. Питание к лампам передается по специальной дорожке, которая может перегореть. Данная часть не подлежит ремонту, в данном случае придется приобретать новый щиток приборов.

Нередко происходит сгорание нитей накала на лапках, но это чаще всего случается на отдельных элементах. Одновременное сгорание на всех лампочках крайне редко.

Перегоревшие элементы легко заменить. В ВАЗах сделать это не так дорого и сложно, как в новых иностранных автомобилях.

Что делать, если не горит панели приборов на ВАЗ-2110

Проблемы в некоторых случаях можно решить самостоятельно. Достаточно изучить руководство по эксплуатации. Решить незначительную проблему можно, не имея знаний в электронике и опыта в работе.

Однако электроника в автомобиле – это важная и сложноустроенная система, нарушив которую можно серьезно повредить транспортное средство. Обратитесь в автосервис для получения консультации опытного мастера.

Если не горит подсветка на панели приборов ВАЗ-2110, то не стоит паниковать. Ремонт автомобиля данной марки материально недорог, да и устройство электроники старых ВАЗов примитивно. Легко справиться самостоятельно.

Источник

Не горит подсветка габаритов ваз 2110

а ты не ошибся? может f17 — 7.5 A?

Народ, может у кого есть мурзилка под руками, посмотрите, какой предохранитель отвечает за побсветку приборов и за что он еще отвечает?

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями.

? предохранителя Защищаемые цепи
(номинальный ток)

F1 (5 А)
Лампы фонарей освещения номерного знака.
Лампы освещения приборов.
Контрольная лампа габаритного света.
Лампа освещения багажника.
Лампа габаритного света левого борта.
F2 (7,5 А)
Левая фара (ближний свет).
FЗ(10 А)
Левая фара (дальний свет).
F4 (10 А)
Правая противотуманная фара.
F5 (30 А)
Электродвигатели стеклоподъемников дверей.
F6 (15 А)
Переносная лампа.
F7 (20 А)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
Звуковой сигнал.
F8 (20 А)
Элемент обогрева заднего стекла.
F9 (20 А)
Клапан рециркуляции.
Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар.
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла.
F10 (20 A)
Резервный.
F11 (5 А)
Лампы габаритного света правого борта.
F12 (7,5 А)
Правая фара (ближний свет).
F13 (10 A)
Правая фара (дальний свет).
Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 (10 А)
Левая противотуманная фара.
F15 (20A)
Электрообогрев сидений.
Блокировка замка багажника.
F16 (10 А)
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
Контрольная лампа аварийной сигнализации.
F17 (7,5 A)
Лампа освещения салона.
Лампа индивидуальной подсветки.
Лампа подсветки выключателя зажигания.
Лампы стоп-сигнала.
Часы или маршрутный компьютер.
F18 (25 А)
Лампа освещения вещевого ящика.
Контроллер отопителя.
Прикуриватель.
F19 (10 А)
Блокировка замков дверей.
Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света.
Указатели поворота с контрольными лампами.
Лампы света заднего хода.
Обмотка возбуждения генератора.
Блок индикации бортовой системы контроля.
Комбинация приборов.
Часы (или маршрутный компьютер).
F20 (7,5 А) Лампы задних противотуманных огней.

Внимание! При ремонте системы электрооборудования отсоединяйте клемму » — » аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе). Прежде, чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию дорожек печатной платы, а возможно, и к пожару. Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

Леон, друг, ты меня убиваешь. — Предохранитель F1 5 Ампер. (я ж даже рисунок приложил)

Ок! Буду смотреть, просто времени сейчас нет.

Склонен думать что нет, так-как я его сам лично поменял, не работал левый борт габариты (водительская сторона) не работала подсветка приборов.

Источник

Почему не горят габариты и подсветка приборов на ВАЗ-2110

Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Константин Самойликов.
Суть вопроса: почему перестали гореть лампы подсветки панели приборов?

Днём ездил проблем не было. Вечером заметил что подсветка панели приборов горит еле-еле, а потом и вовсе пропала. Также когда вышел из машины на заправке заметил, что не горят гарабиты совсем. Помогите, пожалуйста.

Правила ПДД

По Правилам дорожного движения водитель в темное время обязан подсвечивать габаритные огни на своем транспорте при передвижении. В это время также подсвечивается и панель приборов.

Причины и ремонт

Габаритные огни левого борта и подсветка панели приборов подключены через предохранитель F1, а правые – через F11. Оба рассчитаны на ток в 5 Ампер.

Иногда подсветка может не работать. В таком случае нужно проверить предохранитель F1 , который располагается в салоне со стороны водителя в специальном блоке. Также надо проверить и предохранитель F11 .

Если предохранители в норме, нужно проверить всю проводку и лампы на габаритах.

Источник

Почему не горят габариты и подсветка приборов на ВАЗ-2110

Согласно действующим правилам дорожного движения, водители обязаны использовать подсветку габаритных огней, в процессе эксплуатации автомобиля в тёмное время суток. Параллельно с этим, осуществляется подсветка приборной панели. Поломки такого плана, могут свидетельствовать о различных проблемах.

Почему не работают

Когда водитель ВАЗ-2110 отмечает проблему с включением габаритных огней и подсветки приборов, ему рекомендуется проверить предохранители, которые выводятся на левую и правую сторону.

• Для левой стороны габаритных огней, а также — панели приборов, используется предохранитель F1 .
• Аналогично, за подсветку правой стороны, отвечает предохранитель F11 .

На схеме предохранители. Кстати у одного уже не верный номинал. Красный — это 10 А, а должен быть жёлтый — это 5А.

Они установлены на 5 А.

Предохранители F1 и F11, располагаются в специальном блоке, размещенном со стороны водителя. Повреждения или перегорание предохранителей, свидетельствуют о необходимости выполнить замену элементов на аналогичные.

Выгорание контакта в монтажном блоке

Мы рекомендуем замену блока. Остальные действия могут быть опасными!

Остальные причины

В случае, если предохранители находятся в исправном состоянии, проблема может скрываться в проводке или самих лампах.

Самый простой способ проверки заключается в измерении напряжения на клемме лампы.

Клемма питания габаритов находится на откидной крышке багажника.

С каждой стороны такая защёлка. Она легко отодвигается в сторону.

Понадобится провести тщательную проверку всей системы проводки, чтобы обнаружить повреждения. Поврежденные и уязвимые участки потребуют выполнения ремонта, замены проводки. При выборе новой, важно обратить внимание на требуемые характеристики. Дополнительно, в процессе замены, необходимо придерживаться первоначальной схемы. Это позволит создать систему, которая будет работать без сбоев.

Не горит одна сторона

В этой ситуации если предохранитель цел, то окислились провода (колодка).

1. Необходимо извлечь фишку.
2. Зачистить клемму не очень острым предметом. Без фанатизма.
3. Проверить массу . Это провод который идёт с колодки на массу.

Видео о том, когда выгорает провод габаритных задний огней на ВАЗ-2110

Источник

ВАЗ 21106 2.0 (150 л.с.) — Технические данные

Автомобиль 2110 2.0 (150 л.с.) производства ВАЗ комплектуется н/д см3 н/д двигателем, производящим н/д. Модель запущена в производство в 2000 году и прекращена в 2006 году. Максимальная скорость ВАЗ 21106 2.0 (150 л.с.) составляет 205 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает n/a секунд.

Ниже приведены технические данные и характеристики ВАЗ 21106 2.0 (150 л.с.):

Технические характеристики

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти на ВАЗ 21106 2. 0 (150 лс):

Общие сведения

Размеры, вес, объем

Двигатель

Колеса и тормоза

ВАЗ 21106 2.

Экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств

В последнее время увеличивается количество случаев покупки транспортных средств с измененными номерами кузова и VIN кодом авто. Чаще всего такие машины являются угнанными и при случайной проверке со стороны сотрудников ГИБДД могут быть изъяты. Результатом проверки органов дознания ГИБДД может стать возбуждение уголовного дела. Чтобы этого не произошло, проводится экспертиза маркировочных обозначений автомобиля.

Зачем нужна экспертиза ВИН номера?

Целью судебной экспертизы номера VIN авто является установление факта того, что маркировка была нанесена в заводских условиях, соответствующих техническому регламенту автомобильного концерна. Объектами исследования экспертизы являются маркировочные обозначения, которые наносятся на разные части транспортного средства:

1. кузов;
2. двигатель;
3. раму;
4. наклейки;
5. дублирующие номерной знак таблички.

Во время проведения автотехнической экспертизы специалист должен установить факт изменения маркировочных обозначений или же доказать, что ВИН код машины соответствует кузовному номеру, который был нанесен на предприятии-изготовителе. Экспертиза ВИН номера автомобиля позволяет решить ряд вопросов:

1. была ли изменена маркировка ТС;
2. если ВИН код машин был изменен, то какую маркировку он имел первоначально;
3. каким методом был изменен кузовной номер;
4. какие инструменты и методы применялись для удаления заводской маркировки.

Методы проведения исследования

Номерные знаки наносятся разными способами. Так, на изделия, изготовленные из металла, их наносят методом штамповки, при помощи лазерной гравировки и микрофрезерования. На пластмассовые поверхности маркировка наносится во время штамповки изделия и находится в самом штампе. На деревянные изделия номера наносятся термическим путем или способом штамповки.

Согласно экспертной и следственной практике, кузовные номера автомобилей удаляют методом спиливания, фрезерованием, срезанием слоя металла зубилом, методом заваривания и другими приспособлениями. Для исследования ВИН кода, нанесенного на металл, эксперт должен знать основы трасологического исследования, хорошо разбираться в разных способах изменения номерных знаков машин и владеть методиками их обнаружения.

В самом начале проводится визуальный осмотр. Если ВИН код автомобиля был изменен путем забивки, то для идентификации уничтоженной маркировки применяют метод ионного травления, а также такие исследования, как электромеханическое и химическое травление. В последнее время эксперты часто используют физические методы, главная задача которых заключается в выявлении неоднородности магнитных и физических свойств металла. На заключительном этапе экспертного исследования составляется заключение, то есть документ с соответствующими выводами об объекте исследования. В данном случае объектом является ВИН код машины.

Более точное описание экспертизы и дополнительные вопросы можно задать в Воронежском центре судебных технических экспертиз и оценки, обратившись по телефону или почте указанным на сайте. Мы гарантируем высокую точность, объективность и достоверность результата.

А БЫВАЮТ «ЧИСТЫЕ Б/НЫ?»

ОТВЕТ: 

      Да, бывают, в том числе и иномарки. Можем привести несколько примеров из нашей практики:

1. Автомобиль VW Passat попал в ДТП, кузов восстановлению не подлежит. Владелец, через официальное представительство производителя приобрел новый кузов, на который заводом изготовителем нанесение номера не предусмотрено. На основании имеющегося у владельца пакета документов (справка с таможни, справка СТО и т.д.) восстановленный, с новым безномерным кузовом автомобиль подлежит перерегистрации. Согласно требований п. 15 постановления КМ Украины № 1388, транспортные средства не имеющие идентификационных номеров к регистрации или перерегистрации допускаются только лишь после прохождения, в установленном порядке, процедуры дублирования или нанесения идентификационных номеров. Проведенным исследованием «Б/Н» кузова автомобиля было установлено, что на его номеронесущую деталь ранее номер не наносился, безномерная деталь не заменена, а установлена в условиях завода изготовителя. На приобретенный новый кузов и на работы по его замене в условиях СТО предоставлены все необходимые документы. Главный сервисный центр МВД Украины дал разрешение на дублирование на новом кузове (старого) идентификационного номера, который автомобиль имел до аварии. После этой процедуры владелец осуществил перерегистрацию, и пользуется автомобилем на законных основаниях.

2. Автомобиль ВАЗ 2109 попал в ДТП, а так как номер кузова на автомобилях ВАЗ наносится на опорной чаше правого амортизатора (довольно уязвимое место), которая имеет значительные повреждения и восстановлению не подлежит, в условиях СТО меняется правый брызговик (в сборе) на ремонтный (безномерной). В 90-е годы таких случаев было достаточно много. Выход здесь есть: если экспертное исследование подтверждает, что специалисту предоставлен тот же автомобиль, который пострадал в ДТП, тот же цвет, дата изготовления, номер двигателя и т.д., то Главный сервисный центр рассматривает заявление о выдаче разрешения на дублирование на новой ремонтной номеронесущей детали идентификационного номера, который автомобиль имел до аварии. После осуществления этой операции владелец проводит перерегистрацию, и пользуется автомобилем на законных основаниях.

3. На сегодня в Украине эксплуатируется большое количество автомобилей выпущенных в период, так называемого бывшего СССР. Как правило, это грузовой парк автомобилей идентификационные номера (рамы или шасси) на которых наносились краской, или на отдельно закреплённых металлических табличках в предусмотренных заводом изготовителем местах. Выполненное указанным способом номеронанесение было не устойчивым и не долговечным. В процессе длительной эксплуатации таких автотранспортных средств, а особенно в специфических условиях или в условиях повышенной агрессивной среды (лесное или сельское хозяйство) идентификационные обозначения разрушались и утрачивались. Такие автомобили после проведённого криминалистического исследования подтверждающего отсутствие следов умышленного удаления (уничтожения) идентификационных обозначений (маркировок), и установления соответствия конструкции Т/С сведениям указанным в регистрационных документах, допускаются до рассмотрения вопроса ГСЦ о дублировании первичных или нанесении присвоенных идентификационных номеров.

      Однако на рынках страны не редко встречаются и «не честные» Б/Ны.

Большинство из таких автомобилей состоят на учёте и успешно эксплуатируются. Основная причина их появления относится к общеизвестному беспредельному регистрационному периоду средины 2000-х годов, (2004, 2005 и 2006 годы). Успешное осуществление этого процесса началось при премьерстве Виктора Януковича. Тогда в Украине разрешено было регистрировать всё подряд. Под шумок этого беспредела было зарегистрировано немалое количество и криминальных транспортных средств, львиная доля из которых, эксплуатируется автомобилистами Украины и сегодня. На приведённых ниже примерах из практики работы Бюро мы покажем несколько основных вариантов узаконивания криминальных автотранспортных средств в определённый исторический период нашей страны:

     • Вариант первый. Он был популярным и очень распространённым в начале 2000-х годов. Ввозится на таможенную территорию Украины нерастаможенный автомобиль (чаще всего ворованный). На него изготавливается поддельное свидетельство о регистрации, и автомобиль продается на рынке. Далее, при выяснении факта, что свидетельство о регистрации, а не редко и сам идентификационный номер автомобиля являются поддельными, и контакт с продавцом, по понятным причинам, восстановить не удаётся, владелец обращается в правоохранительные органы с заявлением о совершении против него мошеннических действий. После проведения проверочных мероприятий правоохранительные органы, выдают заявителю копию постановления об отказе против него в возбуждении уголовного дела, после чего он приобретает статус «потерпевшего». Следующий этап – обращение в суд, мол, я добросовестный покупатель, меня обманули, поэтому прошу обязать ГАИ зарегистрировать мое приобретение. И суды не редко выносили такие решения.

      А далее происходят «чудеса»: в одной из областей снимается с учета безномерной автомобиль серого цвета, и с интервалом в несколько дней в двух других областях становятся на учет два автомобиля, только один серого цвета седан, например, а другой – серого цвета, универсал. И таких случаев было немало. Можно ли называть такие «Б/Ны» честными ?… .

     • Вариант второй — «Инсценированный угон». Легальный автомобиль якобы угоняется, а потом разыскивается сотрудниками правоохранительных органов, но уже с удалённым идентификационным номером кузова. Так как заводского идентификационного номера нет, то автомобилю присваивается статус Б/Н. Далее владелец пишет заявление в ГАИ по поводу утери свидетельства о регистрации автомобиля, и ему выдается дубликат, под который уже можно привезти однотипную нерастаможенную машину из-за границы, где так же уничтожается заводской идентификационный номер кузова. И такую карусель можно было повторять до бесконечности. Назвать такой автомобиль честным — нет никаких оснований.

     • Вариант третий : Некий гражданин «А» узнает, что у его автомобиля Mercedes перебитый номер. Через некоторое время удаляет (уничтожает) VIN код, прячет автомобиль в соседних гаражах и заявляет об угоне. Правоохранительные органы находят предполагаемый угнанный автомобиль, но, так как VIN код уничтожен неустановленными злоумышленниками, то автомобилю присваивается статус Б/Н и выдается новый техпаспорт. Далее под этот тех паспорт можно пригонять ещё несколько автомобилей, уничтожать на них VIN код, вешать кустарно изготовленные одноименные регистрационные номерные знаки и относительно спокойно кататься. Так что если перед вами Б/Н, мы не рекомендуем связываться с такими транспортными средствами во избежание проблем с сотрудниками ДПС либо правоохранительных органов.

1973-74 Plymouth B-Body Registry — Расшифровка VIN/маркировки Fender

Расшифровка вашего 13-значного VIN Plymouth 1973/1974

1-я цифра: Car Line.

R — Plymouth B-Body

2-я цифра: ценовой класс.

L — низкий ценовой класс

M — средний ценовой класс

H — высокий ценовой класс

P — премиум ценовой класс

K — полицейский автомобиль

T — такси

21 — 2 дверного купе

23 — 2 дверная жесткая крыша

41 — 4 дверного седана

45 — 6 Пассажирская станция

46 — 9 Пассажирская станция

. Модель

RL21 — Спутниковое купе

RL41 — Спутниковый седан

RL45 — Спутниковый универсал

RM21 — Road Runner

RH33 — Satellite SEBRING

RH51 — Satellite Custome

Rh56 — Custom 9-Pass Wagon

RP23 — Sebring Plus

RP45 — Regent 6-Pass Wagon

RP46 — Regent 9-Pass Wagon

RK21 — Satellite Police Coupe

RK41 — Satellite Police Sedan

RT41 — Satellite Taxi Sedan

5-я цифра: код двигателя

C — 225 куб. дюйм 1 баррель 6 цил.

Г — 318 куб. дюйм 2барр V8

H — 340 куб. дюйм 4 баррель V8 (1973)

Дж — 360 куб. дюйм 4барр V8 (1974)

К — 360 куб. дюйм 2 баррель V8 (1973)

л — 360 куб. дюйм 4 баррель HP (1974)

M — 400 куб. дюйм 2баррель V8 (1973)

Н — 400 куб. дюйм 4 баррель V8 (1974)

P — 400 куб. дюйм 4 баррель HP

U — 440 куб. дюйм 4bbl HP

6 -я цифра: модель

3 — 1973 Модельный год

4 — 1974 Модель Год

7th цифр: сборочный завод

A — Lynch Road, Мичиган

G — St. Louis , Миссури

R — Виндзор, Онтарио, Канада

Цифры с 8-й по 13-ю: Порядковый номер с первым автомобилем, которому присвоен VIN, обычно начинающийся с 100001 под капотом со стороны водителя внутреннее крыло. Бирка содержит коды, относящиеся к тому, как изначально собирался кузов или автомобиль, а также к некоторым опциям, которые были установлены на автомобиль. Не все варианты указаны на бирке крыла, и на каждом сборочном заводе для некоторых кодов использовалось разное расположение. Обычно теги читаются снизу вверх, слева направо. Если автомобиль был сильно опционирован, у него могло быть более одной бирки на крыле.

Индивидуальные коды находятся внизу этой страницы.

Сборочный завод в Сент-Луисе, штат Миссури (седьмой код в VIN — G)

Сборочный завод в Виндзоре, Онтарио, Канада (седьмой код в VIN — буква R)

Бирки на крыльях Windsor уложены почти точно такие же, как на бирках Сент-Луиса, за исключением кода размера опоры радиатора. Код размера опоры радиатора отображается в начале раздела кодов опций на бирке, а не непосредственно перед кодом END на бирках St. Louis. Если ваш автомобиль в Сент-Луисе не имеет кода размера опоры радиатора, то он поставлялся с опорой радиатора стандартного размера — обычно это 22-дюймовая опора для кузовов Plymouth B.

Lynch Road, Детройтский сборочный завод (седьмой код в VIN-номере — буква A)

Бирки крыльев Lynch Road существенно различаются, когда речь идет о том, какие опции указаны на бирке и где эти опции размещены. Кроме того, в верхней части бирки крыла есть дополнительные коды. Первые две группы кодов представляют собой коды серии вентилей и коды последовательности строк. Прекрасную статью, в которой объясняется, что означают эти коды, можно найти здесь: https://maxwedge.com/articles/lynchroad-gate-line.php Остальные коды — это коды сборки двигателя, трансмиссии и оси. Эти ассемблерные коды также можно найти на листе рассылки со всех заводов, и их можно найти внизу этой страницы.

Коды двигателей:

E24 — 225 куб. дюйм, 1 ствол Slant 6

E44 — 318 куб. дюйм, 2 ствола V8

E55 — 340 куб. дюйм, 4 ствола V8 (1973)

E56 — 360 куб. дюйм, 4 ствола V8 (1974)

E57 — 360 куб. дюйм, 2 ствола V8 (1973)

E58 — 360 куб. дюйм, 4 ствола HP V8 (1974)

E63 — 400 куб. дюйм, 2 ствола V8 (1973)

E64 — 400 куб. дюйм, 4 ствола V8 (1974)

E68 — 400 куб. дюйм, 4 цилиндра HP V8 

Е86 — 440 куб. дюйм, 4 цилиндра HP V8

Коды трансмиссии:

D13 — механическая, 3-ступенчатая, напольная

D21 — механическая, 4-ступенчатая, напольная

D34 — стандартная, 3-ступенчатая автоматическая

D35 — автоматическая, 3-ступенчатая, для тяжелых условий эксплуатации

Цветовые коды для корпуса, верхней части и внутренней двери:

JA5 — Silver Frost Metallic

HB1 — Blue Sky (1973)

KB1 — Powder Blue (1974)

TB3 — Basin Street Blue (TB3)

GB5 — True Blue Metallic (1973)

KB5 — Lucerne Blue Metallic (1974)

FE5 — Rallye Red

JF1 — Mist Green (1973)

GF3 — Amber Forest JF 9010 Sherwood Metallic (19073) Green Metallic (1973)

KG2 — Frosty Green Metallic (1974)

KG8 — Deep Sherwood Metallic (1974)

KJ6 — Avacado Gold Metallic (1974)

GK6 — Bronze Metallic (1973)

HL

JL6 — Sundance Metallic (1974)

KL8 — Dark Moonstone Metallic (1974)

KT5 — Sienna Metallic (1974)

HT6 — Mojave Tan Metallic (1973)

EW1 — Spinnaker White

F1mon Tw — 1mon Tw 90 Tw Leist TX9 904 904 904 Black 90 1973)

JY3 — Honey Gold (1973)

KY4 — Golden Fawn (1974)

KY5 — Yellow Blaze (1974)

JY6 — Golden Haze Metallic

JY9 — Special Haze Metallic

JY9 — Special 900 Metal4lic

Верх из винила Коды:

V1__ — полностью виниловый верх (только для седанов)

V1__ — виниловый верх Halo (только для 2-дверных моделей)

V4__ — фонарь (конец 1973 и 1974 гг. только для 2-дверных автомобилей)

F — зеленый (1973)

г — зеленый (1974)

L — пергамент (1973)

R — красный (конец 1973 и 1974)

W — белый

x — черный

Y — Gold

Коды интернет -коды:

Y — Gold

:

F1 и V1 — многоместное сиденье из ткани и винила

A2 и F2 — многоместное сиденье из винила (седаны)

B2 и C2 — виниловое многоместное сиденье (2-дверные модели)

L3 и V3 — тканевый и виниловый раздельный подлокотник

M4 — виниловый разделенный диван с подлокотником

E5 и W5 — тканевые и виниловые ковшеобразные сиденья

D6 & H6 — Сиденья для винилового ковша

1973 Цвета:

B5 — Blue

F6 -Green

L3 — пергамент

T5 — TAN

X9 — черный

XW — White

Y4 — Gold

B6 — Blue

EW — Wimbledon

G6 — Зеленый

L3 — Передан

T7 — ​​TAN

x9 — Black

XW — White

Y3 — Gold

YW -Sundance

9

. Дата (SPD):

Это дата, когда сборочный завод РАСЧИТАЕТ, когда автомобиль сойдет с конвейера.

Первая цифра — месяц. 1 = январь /  2 = февраль / и т. д. и т. д. / 9 = сентябрь / A = октябрь / B = ноябрь / C = декабрь.

Следующие две цифры обозначают день месяца. Пример: B15 будет 15 ноября, а 315 будет 15 марта.

Номер заказа автомобиля (VON):

Обычно это 6-значный номер, который соответствует блокноту заказов дилерского центра, на котором изначально был заказан автомобиль. Это позволило дилерскому центру отслеживать заказ до тех пор, пока заказанному автомобилю не будет присвоен VIN. Chrysler назначил некоторым автомобилям специальный VON, чтобы отслеживать количество этих автомобилей. Обычно специальный VON имел букву в первой цифре. Ниже приведены некоторые из специальных VON, с которыми я сталкивался до сих пор.

B — Автомобиль, заказанный для продажи в Канаде

D — Автомобиль для программы обучения водителей

E — Автомобиль, заказанный для продажи на экспорт

J — Краска по специальному заказу

K — Полиция по специальному заказу

Q — Автомобиль по связям с общественностью/Представительский лизинг

R — Автомобиль по связям с общественностью/Представительский лизинг

T — Автомобиль Chrysler для прямой аренды

Код спецификации страны:

U — автомобиль, изготовленный по спецификациям США

C — автомобиль, изготовленный по канадским спецификациям

I — автомобиль, изготовленный по международным спецификациям

Остальные коды опций:

Это ни в коем случае не полный набор кодов опций для кузовов B 1973-74 гг. Если у вас есть код опции, который указан на бирке вашего крыла и не указан здесь, пожалуйста, передайте информацию, чтобы я мог добавить ее в список. Спасибо!

A35 — Пакет буксировки прицепа

A77 — Неизвестный пакет (1973)

A77 — Пакет Sundance (1974)

A88 — Пакет внутренней отделки (Road Runner)

B41 — Дисковые тормоза с усилителем/Задние барабаны

B42 — Дисковые тормоза с усилителем/H.D. Задние барабаны

B43 — Дисковые тормоза с ручным управлением/задние барабаны

C16 — Центральная консоль

C21 — Сиденье напарника/центральный подлокотник

C56 — Ковшеобразные сиденья

CTD — Коды опций, продолжение на 2-м генераторе переменного тока

4

F18 — Генератор переменного тока на 65 А

F36 — Полицейское оборудование (неизвестно)

F37 — Полицейское оборудование (неизвестно)

F58 — Усиление задней поперечины

F72 — Пакет с одним ключом

F82 — Крышка с электроприводом

G11 — Тонированное стекло, все окна

G33 — Зеркало с дистанционным управлением, хром4

G35 — хромированное гоночное зеркало с дистанционным управлением для водителя

G36 — двойное окрашенное гоночное зеркало

G37 — двойное хромированное гоночное зеркало

G54 — хромированное гоночное зеркало с дистанционным управлением для водителя

G55 — гоночное зеркало с дистанционным управлением для водителя Painter

G64 — Хромированное гоночное зеркало для пассажира

G65 — Окрашенное гоночное зеркало для пассажира

G74 — Двойное хромированное гоночное зеркало

G75 — Двойное окрашенное гоночное зеркало

h51 — Отопитель с верхним вентиляционным отверстием

J25 — Регулируемые стеклоочистители

J45 — Штифты капота

J52 — Внутренняя защелка капота

J67 — Жгут проводов буксировки прицепа

J83 — Задний воздушный дефлектор крыши

L31 — Сигналы поворота на крыле

L61 — Выключатель плафона освещения задней двери

M15 — Молдинги верхней рамы двери/квартала

M21 — Молдинги капельного полива

M25 — Молдинги порогов кузова

Молдинги губ колес M14 — 9 — Молдинги ремней кузова

M33 — Боковые молдинги кузова

M52 — Люк с ручным управлением

M85 — Защита переднего и заднего бампера

M91 — Багажник

N41 — Двойные выхлопные трубы

92010 Bright -N100004

N51 — MAX COULING Package

N76 — Система восстановления охлаждающей жидкости

N85 — Тахометр

N95 — Система управления эмиссией

P31 — Power Windows

P35 — Внешнее окно. Music Master AM Radio

R21 — AM/FM Radio

R35 — AM/FM Multiplex Stereo

V02 — Двухцветная схема окраски

V08 — Окраска/отделка/отказ от винила

Y14 — Заказ/Проданный автомобиль

Y16 — Автомобиль банка продаж

Y39 — Специальный заказ

Цвета полосы/литья, перечисленные ниже

V5__ — Защитное формование на стороне тела

V7__ — Продольная полоса акцента (окрашен)

V8__ — крыша/кузов.

. V9__ — Hood Sport Stripes

B — Blue

F — зеленый (1973)

г — зеленый (1974)

L — пергамент

W — белый

x — черный

Y — золото

W — белый0004

   8 – удаление полосы

Коды размеров опоры радиатора

Опора радиатора 26–26 дюймов

Опора радиатора 28–28 дюймов

Это неполный список кодов сборки двигателя. Если код сборки вашего тега или листа вещания не указан здесь, свяжитесь со мной, чтобы мы могли добавить его в список.

030 — 1973 318 2 барреля при 150 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач и обогреватель

031 — 1973 318 2 барреля @ 150 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач и кондиционер

036 — 1973 318 2 баррель @ 170 л.с. — Применение: Road Runner с автоматической коробкой передач и обогревателем Применение: Road Runner с автоматической коробкой передач и кондиционером

040 — 1973 340 4 барреля @ 240 л.с. — Применение: механическая коробка передач с обогревателем или кондиционером

041 — 1973 340 4 барреля @ 240 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач с обогревателем или Кондиционер

043 — 1973 400 4 барреля @ 260 л.с. — Применение: Автоматическая коробка передач с кондиционером

052 — 1973 400 2 барреля @ 175 л.с. — Применение: Автоматическая коробка передач с кондиционером

056 — 1973 400 4 барреля @ xxx HP — Применение: Механическая коробка передач с обогревателем

057 — 1973 400 4 барреля @ xxx HP — Применение: Автоматическая коробка передач с кондиционером

071 — 1973 440 4 барреля @ 280 л. с. — Применение: Автоматическая коробка передач с обогревателем или кондиционером

100 — 1973 400 4 барреля @ 246 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач с кондиционером и N95 Система контроля выбросов

511 — 1974 318 2 баррелей @ xxx HP — Применение: автоматическая коробка передач и кондиционер

513 — 1974 318 2 барреля @ 150 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач и обогреватель

518 — 1974 318 50 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач и кондиционер

522 — 1974 318 2 барреля при xxx л.с. — Применение: автоматическая коробка передач, кондиционер, выбросы N95

5xx — 1974 318 2 барреля @ 170 л.с. — Применение: Road Runner с автоматической коробкой передач и Обогреватель

538 — 1974 318 2 барреля @ 170 л.с. — Применение: Road Runner с автоматической коробкой передач и кондиционером

550 — 1974 360 2 барреля @ 180 л.с. — Применение: автоматическая коробка передач и кондиционер

562 — 1974 360 2 барреля @ HP — возможное применение в полиции: Auto Trans, A/C, N95 Emissions

570 — 1974 360 4 барреля при 245 л. Кондиционер

597 — 1974 400 2 барреля при 200 л.с. — применение: автоматическая коробка передач и кондиционер

701 — 1974 400 4 барреля при 250 л. с. — применение: механическая коробка передач и кондиционер A/C

723 — 1974 440 4 барреля @ 275 л.с. — Применение: Автоматическая коробка передач с обогревателем или кондиционером

725 — 1974 440 4 барреля @ 2xx HP — Применение: Автоматическая коробка передач с обогревателем или кондиционером и системой контроля выбросов N95

Коды сборки трансмиссии в верхней части ярлыков Lynch Road Fender (и на всех листах трансляций)

Это неполный список кодов сборки коробки передач. Если код сборки вашего тега или листа вещания не указан здесь, свяжитесь со мной, чтобы мы могли добавить его в список.

052 — Автоматическая коробка передач — Применение: 1972/1973 — В паре с 340 4 баррелей

053 — Автоматическая коробка передач — Применение: 1972/1973 — В паре с 318 2 баррелей

054 — Автоматическая коробка передач — Применение: 1972/1973 — В паре с 2bbl

055 — Автоматическая коробка передач — Применение: 1972/1973 — В паре с 400 4 баррелей

057 — Автоматическая трансмиссия — Применение: 1972/1973 — В паре с 440 4 баррелей

063 — Автоматическая трансмиссия — Применение: 1972/1973 — В паре с 318 2 баррелей

Скорость Трансмиссия 4 ххх — 00 30

804 — A833, 4-ступенчатая механическая — Применение: 1973 — в паре с 318/340

807 — A833, 4-ступенчатая механическая — Применение: 1973 — в паре с 400, 4 барреля

416 — A833, 4-ступенчатая механическая — Применение: 1974 — в паре с 360 4барр

417 — A833 Ручная 4 скорости — Применение: 1974 — В паре с 400 4 барреля

xxx — 3-ступенчатая коробка передач

843 — Автоматическая коробка передач A904 — Применение: 1974 — В паре с 318 2 барреля

844 — Автоматическая коробка передач A904 — Применение: 1974 — В паре с 360 8 0 4 барреля 900 Автоматическая коробка передач — Применение: 1974 — В паре с 318/360

863 — Автоматическая коробка передач A727 — Применение: 1974 — В паре с 360 4 баррелей

864 — Автоматическая коробка передач A727 — Применение: 1974 — В паре с 400 2 баррелей

865 — Автоматическая коробка передач A727 — Применение: 1974 — Сопряжение с 400 4 баррелей

867 — Автоматическая коробка передач A727 — Применение: 1974 — Сопряжение с 440 4 баррелей

Коды сборки мостов в верхней части ярлыков Lynch Road Fender (и на всех трансляциях Листы)

Это неполный список кодов сборки мостов. Если код сборки вашего тега или листа вещания не указан здесь, свяжитесь со мной, чтобы мы могли добавить его в список.

Строится!

Модель 1973 года Оси:

980 —

981 — 8 1/4″

987 — 

988 — 8 3/4″ 3,23:1 Открытый дифференциал с барабанными тормозами 10″ 3 — 9

4

4 » 3.23:1 Sure Grip с 10-дюймовыми барабанными тормозами

991 — 

992 — 8 3/4″ 3.55:1 Sure Grip с 11-дюймовыми барабанными тормозами (комплект осей A36)

996 — 

Оси 1974 модельного года:

181 —

182 —

188 —

189 — 8 3/4″ 3,23:1 Открытый дифференциал с 10″ барабанными тормозами

190 — 8 3/4″ 3,23:1 Sure Grip с 10-дюймовыми барабанными тормозами

191 — 

193 — 8 3/4″ 3,55:1 Sure Grip с 10-дюймовыми барабанными тормозами (осевой пакет A36)

288010 288010 288010 288010 -9 1/4 «3,21: 1 с уверенностью с помощью 10» барабанных тормозов

289 —

317 —

Идентификационный номер транспортного средства F -тела (VIN) Декодирование

 1 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 7 7 Н 1 0 0 0 0 1
|-| |---| | | | +-------+---> Последовательность производства
 | | | | |--------------> Год/Тип двигателя
 | | | | Шевроле:
 | | | | 1 = 1967, все двигатели
 | | | | 3 = 1968 г. , все двигатели
 | | | | 5 = 1969 г., все двигатели
 | | | | Понтиак:
 | | | | 1 = 8 цилиндров, все года
 | | | | 6 = 6 цилиндров, все года
 | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | U = Лордстаун
 | | | Н = Норвуд
 | | | L = Ван Найс
 | | +-----------------> Год выпуска
 | | 7 = 1967
 | | 8 = 1968
 | | 9 = 1969
 | +---------------------> Номер модели
 | Шевроле:
 | 337 = купе, 6 цилиндров
 | 367 = кабриолет, 6 цилиндров
 | 437 = купе, 8 цилиндров
 | 467 = кабриолет, 8 цилиндров
 | Понтиак:
 | 337 = Купе, все двигатели
 | 367 = Кабриолет, все двигатели
 +--------------------------> Серия Carline
                                  12 = Шевроле Камаро
                                  22 = Понтиак Жар-птица
 

 2 2 8 8 7 0 Н 1 0 0 0 0 1
|-| |---| | | | +-------+---> Последовательность производства
 | | | | |--------------> Год/Тип двигателя
 | | | | Шевроле:
 | | | | ???
 | | | | Понтиак:
 | | | | 1 = 8 цилиндров, все года
 | | | | 6 = 6 цилиндров, все года
 | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | Н = Норвуд
 | | | L = Ван Найс
 | | +-----------------> Год выпуска
 | | 0 = 1970
 | | 1 = 1971
 | +---------------------> Номер модели
 | Шевроле:
 | ???
 | Понтиак:
 | 387 = Жар-птица
 | 487 = дух
 | 687 = Формула
 | 887 = Транс Ам
 +-------------------------> Серия Carline
                                  12 = Шевроле Камаро
                                  22 = Понтиак Жар-птица
 

 2 В 8 7 Х 3 Н 1 0 0 0 0 1
| | |-| | | | +---------+---> Последовательность производства
| | | | | +---------------> Сборочное производство
| | | | | Н = Норвуд
| | | | | L = Ван Найс
| | | | +-----------------> Год выпуска
| | | | 2 = 1972
| | | | 3 = 1973
| | | | 4 = 1974
| | | | 5 = 1975
| | | | 6 = 1976
| | | | 7 = 1977
| | | | 8 = 1978
| | | | 9 = 1979
| | | +------------------> Код двигателя
| | | Шевроле:
| | | ???
| | | Понтиак:
| | | A = 3,8 л Buick, C = 231 куб. см Buick, D = 250 куб.см,
| | | Y = 301 ci, W/Y = 4,9L, M/N/H/J/P/L/R/X = 350 ci,
| | | U/G/L = 5,0 л Chevy, L = 5,7 л Chevy, R = 5,7 л Olds,
| | | X = 5,7 л Buick, R/T/P/S/N/Z = 400 ci, K = 403 ci,
| | | X/Y/W = 455 ci
| | +----------------------> Тип кузова
| | 87 = 2-дверное купе
| +-------------------------> Серия Carline
| Шевроле:
| ???
| Понтиак:
| S = жар-птица
| Т = дух
| U = формула
| V = Транс Ам (1972-1976)
| W = транс-американский (1977–1979)
| X = 10-летие Trans Am (1979)
+-----------------------------------------> Сделать
                                  1 = Шевроле
                                  2 = Понтиак
 

 2 Вт 8 7 Т А Н 1 0 0 0 0 1
| | |-| | | | +---------+---> Последовательность производства
| | | | | +---------------> Сборочное производство
| | | | | Н = Норвуд
| | | | | L = Ван Найс
| | | | +-----------------> Год выпуска
| | | | А = 1980
| | | +------------------> Код двигателя
| | | Шевроле:
| | | ???
| | | Понтиак:
| | | A = 3,8 л Buick, S = 4,3 л, A/W = 4,9 л,
| | | T = 4,9 л Turbo, G/H/S = 5,0 л Chevy
| | +----------------------> Тип кузова
| | 87 = 2-дверное купе
| +-------------------------> Серия Carline
| Шевроле:
| ???
| Понтиак:
| S = жар-птица
| Т = дух
| U = формула
| W = Транс Ам
| X = Trans Am Indy / NASCAR Pace Cars
+-----------------------------------------> Сделать
                                  1 = Шевроле
                                  2 = Понтиак
 

 1 G 2 A W 8 7 T 4 B N 1 0 0 0 0 1
 | | | | | |-| | | | | +---------+---> Последовательность производства
 | | | | | | | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | | | | | | | Н = Норвуд
 | | | | | | | | | L = Ван Найс
 | | | | | | | | +-----------------> Год выпуска
 | | | | | | | | Б = 1981
 | | | | | | | +------------------> Контрольная цифра
 | | | | | | +---------------------> Код двигателя
 | | | | | | Шевроле:
 | | | | | | ???
 | | | | | | Понтиак:
 | | | | | | F/2/5 = 2,5 л, I/L/2/S/7 = 2,8 л,
 | | | | | | Х/З/1 = 2,8 л, Т/Э = 3,1 л,
 | | | | | | H/S/G/E/F = 5,0 л, 7/8 = 5,7 л
 | | | | | +------------------------> Тип кузова
 | | | | | 87 = 2-дверное купе
 | | | | +---------------------------> Серия Carline
 | | | | Шевроле:
 | | | | ???
 | | | | Понтиак:
 | | | | S = жар-птица
 | | | | V = формула
 | | | | W = Транс Ам
 | | | | X = Специальное издание Trans Am
 | | | | Y = Trans Am NASCAR Pace Car
 | | | +-----------------------------> Система удержания
 | | | A = Ручные ремни
 | | | B = автоматические ремни
 | | | C = Автоматические ремни (надувные удерживающие устройства)
 | | +-------------------------------> Сделать
 | | 1 = Шевроле
 | | 2 = Понтиак
 | +--------------------------------> Производитель
 | G = Дженерал Моторс
 +----------------------------------> Страна
                                           1 = США
                                           2 = Канада
 

 1 G 1 A P 8 7 F X C N 1 0 0 0 0 1
 | | | | | |-| | | | | +---------+---> Последовательность производства
 | | | | | | | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | | | | | | | Н = Норвуд
 | | | | | | | | | L = Ван Найс
 | | | | | | | | +-----------------> Год выпуска
 | | | | | | | | С = 1982
 | | | | | | | | Д = 1983 г. 
 | | | | | | | | Э = 1984
 | | | | | | | +------------------> Контрольная цифра
 | | | | | | +---------------------> Код двигателя
 | | | | | | F = 151 ci L4 LQ8 (1982-1983)
 | | | | | | 2 = 151 ci L4 LQ9 (1982-1984)
 | | | | | | 1 = 173 куб.см V6 LC1 (1982-1984)
 | | | | | | Н = 305 куб.см V8 LG4 (1982-1984)
 | | | | | | 7 = 305 куб.см V8 LU5 (1982 г.), L69 (1983 г.)
 | | | | | | S = 305 куб.см V8 LU5 (1983)
 | | | | | | G = 305 куб.см V8 L69 (1984)
 | | | | | +------------------------> Тип кузова
 | | | | | 87 = 2-дверное купе
 | | | | +---------------------------> Серия Carline
 | | | | Шевроле:
 | | | | P = спортивное купе, Z28
 | | | | S = Берлинетта
 | | | | Понтиак:
 | | | | S = жар-птица
 | | | | W = Транс Ам
 | | | | X = Специальное издание Trans Am
 | | | +-----------------------------> Система удержания
 | | | A = Ручные ремни
 | | | B = автоматические ремни
 | | | C = Автоматические ремни (надувные удерживающие устройства)
 | | +-------------------------------> Сделать
 | | 1 = Шевроле
 | | 2 = Понтиак
 | +--------------------------------> Производитель
 | G = Дженерал Моторс
 +----------------------------------> Страна
                                           1 = США
                                           2 = Канада
 

 1 G 1 F P 8 7 H X F N 1 0 0 0 0 1
 | | | | | |-| | | | | +---------+---> Последовательность производства
 | | | | | | | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | | | | | | | Н = Норвуд
 | | | | | | | | | L = Ван Найс
 | | | | | | | | +-----------------> Год выпуска
 | | | | | | | | Ф = 1985
 | | | | | | | | Г = 1986
 | | | | | | | +------------------> Контрольная цифра
 | | | | | | +---------------------> Код двигателя
 | | | | | | 2 = 151 ci L4 LQ9(1985)
 | | | | | | 1 = 173 куб. см V6 LB8 (1985 г.)
 | | | | | | S = 173 куб.см V6 LB8 (1986)
 | | | | | | F = 305 куб.см V8 LB9 (1985-1986)
 | | | | | | G = 305 куб.см V8 L69 (1985-1986)
 | | | | | | Н = 305 куб.см V8 LG4 (1985-1986)
 | | | | | +------------------------> Тип кузова
 | | | | | 87 = 2-дверное купе
 | | | | +---------------------------> Серия Carline
 | | | | Шевроле:
 | | | | P = спортивное купе, Z28
 | | | | S = Берлинетта
 | | | | Понтиак:
 | | | | S = жар-птица
 | | | | W = Транс Ам
 | | | | X = Специальное издание Trans Am
 | | | +-----------------------------> Код Карлайн
 | | | F = F-тело
 | | +-------------------------------> Сделать
 | | 1 = Шевроле
 | | 2 = Понтиак
 | +--------------------------------> Производитель
 | G = Дженерал Моторс
 +----------------------------------> Страна
                                           1 = США
                                           2 = Канада
 

 1 G 1 F P 2 1 H X H L 1 0 0 0 0 1
 | | | | | | | | | | | +---------+---> Последовательность производства
 | | | | | | | | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | | | | | | | | N = Норвуд (только 1987 г. )
 | | | | | | | | | | L = Ван Найс
 | | | | | | | | | +-----------------> Год выпуска
 | | | | | | | | | Н = 1987 г.
 | | | | | | | | | Дж = 1988
 | | | | | | | | | К = 1989
 | | | | | | | | | Л = 1990
 | | | | | | | | | М = 1991
 | | | | | | | | | N = 1992 г.
 | | | | | | | | +------------------> Контрольная цифра
 | | | | | | | +---------------------> Код двигателя
 | | | | | | | S = 173 куб.см V6 LB8 (1987-1989)
 | | | | | | | Т = 191 куб.см V6 LH0 (1990-1992)
 | | | | | | | F = 305 куб.см V8 LB9 (1987-1992)
 | | | | | | | H = 305 куб.см V8 LG4 (1987)
 | | | | | | | E = 305 куб.см V8 L03 (1988-1992)
 | | | | | | | 8 = 350 куб.см V8 B2L/L98 (1987-1992)
 | | | | | | +-----------------------> Система удержания
 | | | | | | 1 = Ручные ремни
 | | | | | | 2 = Ручные ремни (встроенная безопасность)
 | | | | | | 3 = Ручные ремни (водительские надувные)
 | | | | | | 4 = автоматические ремни
 | | | | | +---------------------------------------> Тип кузова
 | | | | | 2 = 2-дверное купе (хэтчбек)
 | | | | | 3 = 2-дверный кабриолет
 | | | | +---------------------------> Серия Carline
 | | | | Шевроле:
 | | | | P = Камаро (все модели)
 | | | | Понтиак:
 | | | | S = жар-птица
 | | | | W = Формула, Транс-Ам
 | | | +-----------------------------> Код Карлайн
 | | | F = F-тело
 | | +-------------------------------> Сделать
 | | 1 = Шевроле
 | | 2 = Понтиак
 | +--------------------------------> Производитель
 | G = Дженерал Моторс
 +----------------------------------> Страна
                                           1 = США
                                           2 = Канада
 

 1 G 1 F P 2 2 P X S 2 1 0 0 0 0 1
 | | | | | | | | | | | +---------+---> Последовательность производства
 | | | | | | | | | | +---------------> Сборочное производство
 | | | | | | | | | | 2 = Святая Тереза
 | | | | | | | | | +-----------------> Год выпуска
 | | | | | | | | | П = 1993 г.

Поршневые компрессоры Fini — хороший вариант, итальянское качество

  Итальянская компания FINI производит лабораторные поршневые компрессоры Fini серии Lab, которые применяются в лабораториях для питания различных установок, где требуется безмасляный воздух.

     Поршневые компрессоры Fini имеют максимально жесткие требования по отсутствию масла в воздухе, в то же время могут допускать уровень шума и вибраций выше, чем в медицинских компрессорах. В связи с этим, лабораторные поршневые компрессоры FINI Lab представляют из себя облегченные исполнения медицинских компрессоров FINI MED и FINI Dr. Sonic.

  В лабораторных компрессорах Fini отсутствуют шумоизолирующие кожуха и дополнительные виброопоры, а так же эмалированное покрытие ресивера. Как следствие, купить безмасляный лабораторный поршневой компрессор Fini – хорошая альтернатива покупке медицинского компрессора.

    Также к безмасляным лабораторным поршневым компрессорам Fini по праву относятся переносные компрессоры, выполненные в виде чемодана. Компрессор Fini можно хранить и эксплуатировать как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.

      Производительность поршневых компрессоров Fini серии FINI LAB до 0,24 м3/мин.

      Лабораторные поршневые компрессоры Fini оснащаются:

• ресивером 6-50 литров;
• реле давления;
• кабелем с вилкой;
• безмасляной одноцилиндровой или двухцилиндровой головкой с двигателем мощностью от 0,55 до 2,2 кВт;
• ручками для удобства перемещения;
• антивибрационными подушками под опоры ресивера;
• защитой двигателя от перегрева;
• шумозащитным кожухом для моделей Genius.

Модель	Давление, атм	Производительность, л/мин	Уровень шума, дБ	Мощность, кВт	Ресивер, л	Размеры, мм	Масса, кг	Цена, руб
Безмасляный  поршневой компрессор Fini LAB 102-24F-0. 75M	8	55	70	0,55	24	600х270х630	21	По запросу
Безмасляный поршневой компрессор Fini LAB 1850-24F-1.5M	8	65	80	1,1	24	600х270х620	19	По запросу
Безмасляный поршневой компрессор Fini DR.GENIUS 1850	8	65	72	1,1	6	460х220х650	13,5	По запросу
Безмасляный поршневой компрессор Fini LAB 160-24F-1.5M	8	115	75	1,1	24	600х270х650	28	По запросу
Безмасляный поршневой компрессор Fini LAB 320-50F-3M	8	235	77	2,2	50	820х430х730	39	По запросу

     Более подробную информацию по лабораторным поршневым компрессорам  Fini можно получить у менеджеров по телефону: +7 (495) 728-58-27

Автоаксессуары Goodyear — Как выбрать хороший компрессор

Воздушный компрессор – это одна из тех вещей, которая, наряду с аптечкой и огнетушителем, должна находиться в багажнике каждого автомобилиста. Этот инструмент выручит в аварийной ситуации, где бы вы ни находились. Даже если рядом нет шиномонтажа, компрессор поможет при необходимости подкачать колеса и даже доехать до сервиса с проколотой шиной.

Эта статья будет полезна тем, кто прямо сейчас намеревается приобрести компрессор. Мы дадим вам три совета – на что стоит обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор.

В первую очередь обратите внимание на производительность компрессора. Именно она определяет скорость накачивания колеса. Чем меньше значение этого параметра, тем дольше вам придется ждать.
Компрессоры со скоростью накачивания 10 л/мин и меньше имеет смысл использовать только для мотоциклетных и велосипедных колес, поскольку даже на небольшую автомобильную резину R13 ему потребуется 20 минут или больше.

Устройство со скоростью 10-15 л/мин накачает 13-14 дюймовое автомобильное колесо минут за 15-20. Такой компрессор можно иметь разве что в качестве аварийного варианта на очень крайний случай. Малопроизводительные модели быстро изнашиваются: порой их хватает буквально на 5-10 применений.
Для автомобилей с шинами радиусом от 13 до 15 дюймов оптимальным вариантом будет устройство с производительностью 30-40 л/мин. Это, например, модели компрессоров Goodyear GY-30L/GY-30L LED, GY-35L/GY-35L LED и GY-40L.

Для 16-18 резины внедорожников и кроссоверов – 40-50 л/мин. Тогда на накачивание колеса будет уходить 2-5 минут. Это модели компрессоров Goodyear GY-45L/CASE, GY-50L/GY-50L LED или самый мощный в линейке компрессоров двухпоршневой Goodyear GY-80L, который отлично справляется с накачиванием колес джипов, внедорожников, минивэнов, микроавтобусов и небольших грузовиков.

В отличие от более дешевых аналогов, корпус и поршневая группа автомобильного компрессоров Goodyear выполнены из металла, что обеспечивает его повышенную прочность и увеличенный ресурс.
Кстати, начиная с 50 л/мин компрессор уже можно использовать для подключения к некоторым видам пневмоинструмента.

Внимание! Не берите компрессор с низкой производительностью, если хотите использовать его для накачивания матрасов или лодок. В них большой объем воздуха, так что любому устройству придется работать дольше обычного.

Малопроизводительные модели компрессоров могут проработать непрерывно всего 10-15 минут, после чего им необходим «отдых». Многие водители не обращают на это внимание и не выключают устройство вовремя. В таких условиях «перегрузок» компрессор может накачивать колесо 20, а то и все 30 минут, поэтому первое же использование для такого агрегата зачастую оказывается и последним.

Все компрессоры Goodyear могут беспрерывно работать в течение 30 минут. При правильном подборе устройства под радиус колес, компрессор Goodyear будет служить вам верой и правдой в течение долгого времени.

Большинство компрессоров запитываются от бортовой сети 12В через разъем прикуривателя или с помощью «крокодилов» непосредственно от аккумулятора.

У всех моделей компрессоров Goodyear есть флажковый предохранитель в капсуле, который предотвращает повреждения из-за скачков напряжения и обеспечивает долгую беспрерывную работу устройства.
Вне зависимости от вида питания, обращайте внимание на длину кабеля – ее должно с избытком хватать до каждого колеса.

Еще один размер, который «имеет значение» – длина воздушного шланга. Для комфортного накачивания 13-15″ колес она должна быть не менее 0,75 м. Для 16-18″ – 1 м. Это минимум, позволяющий поставить компрессор рядом с колесом при любом расположении ниппеля.

А для того, чтобы иметь возможность поставить его на пол салона или багажника, шланг должен быть на 2-3 метра длиннее.

Модели компрессоров Goodyear GY-30L/GY-30L LED, GY-35L/GY-35L LED имеют длину кабеля питания 3 метра и длину шланга – 1 метр. Это оптимальный вариант для небольших автомобилей.

Модели производительностью 40, 50 и 80 л/мин имеют длину кабеля 3 метра, но оснащаются витыми шлангами, максимальная длина которых – 5 метров.

Мы перечислили три основных момента, на которые нужно опираться при выборе компрессора. Однако не забывайте и о дополнительном оснащении, которым может быть снабжена определенная модель устройства.
Например, встроенный фонарь (пригодится, если колесо «спустит» в темное время суток) или встроенный манометр – необходимость его наличия вопросов не вызывает. Учтите, что модель с аналоговым манометром дешевле, но показания проще считывать с цифрового, как например у компрессора Goodyear GY-35L LED DIGITAL.

Определились, какой компрессор вам нужен? Подберите лучший вариант в каталоге на сайте.

лучших воздушных компрессоров на 2023 год

Выбор редакции

Лучший в целом

Лучший комбинезон

California Air Tools 15020C

Распродажа

-$68. 00 (12%)

Продажа

$550,00

-$68,00 (12%)

15020C — отличный универсальный воздушный компрессор, обеспечивающий достаточную мощность для широкого спектра применений, но при этом являющийся одной из самых тихих моделей в своем классе. Эта модель в стиле хот-дога имеет большой бак на 15 галлонов и выдает достаточно 5,3 кубических футов в минуту и ​​130 фунтов на квадратный дюйм, что позволит вам продолжать работу, используете ли вы пневматические инструменты или красите распылением по дому или двору. Тем не менее, он работает на низких 70 дБ, что составляет примерно половину громкости звука многих аналогичных моделей. Кроме того, его безмасляная конструкция означает меньшее техническое обслуживание.

• Большой бак на 15 галлонов позволяет работать дольше без перерывов
• Объем воздуха 5,3 кубических футов в минуту достаточен для работы с большинством пневматических инструментов
• При 70 дБ он примерно в два раза тише, чем многие другие компрессоры этого диапазона

• Дороже многих небольших компрессоров
• Даже при 70 дБ это не то, что вы называете «тихим»
• При весе 90 фунтов он тяжелее меньших моделей (хотя его колеса помогают вам перемещать его)

Лучшая цена

Лучшее соотношение цены и качества

Комплект воздушного компрессора Bostitch

Компания Bostitch разработала этот необслуживаемый компрессор в форме блина для выполнения небольших домашних работ по доступной цене. Обладая 6-галлонным баком, он обеспечивает 2,6 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм с максимальным давлением 150 фунтов на квадратный дюйм. Двойные муфты позволяют использовать два пневматических инструмента одновременно. Небольшой диаметр бака и легкая конструкция облегчают переноску и хранение. При уровне шума 80 дБ это не самый тихий воздушный компрессор, но он вполне приемлем для своей доступной цены.

• Доступная цена для компрессора с такими характеристиками и функциями
• Очень портативный, весит 29 фунтов
• Включает 50-футовый шланг с набором принадлежностей для надувания и продувки из 10 частей

• При 80 дБ это громче, чем у многих более тяжелых моделей
• Пользователи сообщают о проблемах с качеством аксессуаров
• Не предназначен для выполнения более сложных работ

Лучший для более тихой работы

Лучший для более тихой работы

California Air Tools 8010A

Распродажа

-$75.00 (25%)

Продажа

$300,00

-$75,00 (25%)

Модель 8010A — это простой выбор, если вам нужен производительный высококачественный воздушный компрессор, который не будет раздражать соседей и даже позволит вам слушать музыку или подкасты во время работы. Конечно, есть несколько компрессоров меньшего размера с немного более низким уровнем шума, но эта безмасляная модель обеспечивает наилучшие общие характеристики при уровне шума всего 60 дБ. Это похоже на обычный разговор и составляет четверть громкости звука многих других компрессоров, даже тех, которые меньше и дешевле. Модель 8010A оснащена вместительным 8-галлонным баком и способна подавать воздух со скоростью 2,2 кубических фута в минуту и ​​давлением 120 фунтов на квадратный дюйм.

• Отличное сочетание низкого уровня шума и высокой производительности
• При весе 37 фунтов его легко перемещать
• Алюминиевый бак устойчив к коррозии

• Не предназначен для работы с инструментами с высокими требованиями к подаче воздуха
• Некоторые пользователи говорят, что компрессор очень тяжелый, что может затруднить его перемещение
• Некоторые пользователи также говорят, что ручка слишком низкая

Лучший компрессор и инструменты

Best Compressor and Tools

Bostitch ‎BTFP2KIT

Распродажа

-29,01$ (13%)

Распродажа

231,80 $

— 29,01 $ (13%)

Если вы хотите сразу приступить к работе с пневматическими инструментами, этот комплект компрессора Bostitch по доступной цене даст вам преимущество. Эта шестигаллонная модель в стиле блина поставляется с гвоздезабивателем Bostitch и финишным гвоздезабивателем, которые удобны для различных домашних проектов. Воздушный шланг и фитинги также входят в комплект. Этот безмасляный Bostitch также обеспечивает впечатляющую производительность с возможностью подачи 2,6 кубических футов в минуту и ​​150 фунтов на квадратный дюйм. При весе около 40 фунтов компрессор также достаточно легкий, чтобы его можно было легко перетаскивать. Все это делает его одним из самых продаваемых портативных воздушных компрессоров.

• Включает в себя два пневматических инструмента для обычных домашних работ
• Доступная цена
• Очень портативный, легкий и компактный

• Не предназначен для тяжелых работ или работы с более требовательными инструментами
• Некоторые пользователи жалуются на высокий уровень шума 80 дБ
• Некоторые пользователи жалуются на низкое качество гвоздезабивных пистолетов

Лучше всего подходит для окраски автомобилей распылением

Лучшее средство для окраски автомобилей распылением

Ingersoll Rand SS5

Окраска автомобиля распылением — одна из самых сложных задач для воздушного компрессора, особенно если вам нужна отделка профессионального качества. А у SS5 есть мощность и технические характеристики, чтобы справиться с этой задачей. Высококачественные окрасочные пистолеты требуют большого расхода воздуха и должны работать в течение длительного времени без перерыва. SS5 справляется с этой задачей благодаря 18,1 CFM, большому баку на 60 галлонов и мощной мощности в 5 лошадиных сил. Однако для SS5 требуется источник питания на 230 вольт, а при весе 310 фунтов он далеко не портативный.

• Большой бак на 60 галлонов позволяет работать с компрессором в течение длительного времени без необходимости останавливать его и заправлять
• High 18,1 CFM обеспечивает достаточный поток воздуха для большинства краскораспылителей профессионального калибра
• Несмотря на высокую цену, его цена на сотни долларов меньше, чем у многих других мощных компрессоров

• Дороже, чем переносные воздушные компрессоры
• Требуется источник питания 230 В, аналогичный крупным бытовым приборам
• Некоторые специалисты рекомендуют прикручивать его к полу в целях безопасности

Методика

Воздушные компрессоры используются для приведения в действие широкого спектра пневматических инструментов, от гаечных ключей, которые ослабляют закрученные гайки, до шлифовальных машин и буферов, но разнообразие компрессоров почти столь же велико. В настоящее время существуют беспроводные и проводные версии, а также те, которые работают на газе, и они варьируются по размеру от небольших портативных устройств до тех, которые вы устанавливаете в магазине и никогда не снимаете. Мы не включили в этот список газовые компрессоры, так как они выходят за рамки возможностей домашней механики, но мы оцениваем все компрессоры с электрическим приводом по следующим взвешенным показателям:

Цена (25%)
Объем/размер бака (15%)
Уровень шума (10%)
Репутация производителя (10%)
Вес и портативность (10%)
Гарантия (10%)
Масло и требования к техническому обслуживанию ( 5%)
Максимум PSI/SCFM (5%)
Возможности соединения шлангов (5%)
Простота хранения (5%)

Часто задаваемые вопросы

Какой размер воздушного компрессора мне нужен для моего гаража?

Этот распространенный вопрос похож на вопрос о том, какой объем двигателя вам нужен для вашего автомобиля; это зависит от того, для чего вы его используете. По «размеру» многие покупатели ориентируются на объем бака, который измеряется в галлонах. Итак, мы начнем с этого, хотя это дает вам только часть картины. Поскольку бак компрессора используется для хранения сжатого воздуха, чем он больше, тем дольше вы сможете работать без паузы компрессора и пополнения бака. Вот почему компрессор с баком на один или два галлона должен будет останавливаться и заправляться намного чаще, чем компрессор с баком на десять галлонов или больше. Для работ, которые не требуют постоянного давления в течение длительного времени, подойдет бак меньшего размера. Но, например, краскораспылитель лучше использовать с баком большего размера, чтобы поток краски не прерывался слишком часто. Для окраски автомобиля распылением, который требует длительных периодов непрерывного нанесения, эксперты рекомендуют здоровенный бак на 60 галлонов или больше.

На какие еще характеристики следует обращать внимание при покупке?

В дополнение к размеру резервуара, другими важными факторами, которые следует учитывать, являются характеристики компрессора в фунтах на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм) и кубические футы в минуту (кубические футы в минуту). Думайте о PSI как о силе, которую имеет воздух (хорошо, скажем, для мойки под давлением или накачивания шин), а о CFM — как об объеме воздуха, который компрессор может постоянно подавать (критично, скажем, для распыления краски или работа на орбитальной или дисковой шлифовальной машине). Обе характеристики влияют на то, какие инструменты может питать компрессор. Перед покупкой ознакомьтесь с руководствами или спецификациями любых инструментов, которые вы планируете использовать, чтобы увидеть их требования PSI и CFM и отметить самые высокие из них. Тогда убедитесь, что вы приобрели компрессор, который обеспечивает немного больше, чем это, что даст вам разумную погрешность.

Какая мощность требуется для работы пневмоинструмента?

Большинству пневматических инструментов требуется от 70 до 100 фунтов на квадратный дюйм, что могут обеспечить все наши рекомендуемые модели. Для накачки шин вам понадобится компрессор, который может соответствовать максимальному рекомендуемому psi для ваших шин. Требования CFM к инструментам различаются больше. По данным Garage Tool Advisor, инструменты, которым не требуется постоянный воздух, такие как гвоздезабивной пистолет или строительный степлер, требуют производительности всего два кубических фута в минуту или меньше. Для дрели, полудюймового ударного шуруповерта, трещотки или пневматического молота может потребоваться от трех до четырех кубических метров в минуту. Орбитальная шлифовальная машина может потребовать от шести до девяти. А дисковому шлифовальному станку требуется целых 20. Пистолеты-распылители могут варьироваться от четырех до 14 кубических футов в минуту, в зависимости от их использования.

Стоит ли приобретать компрессор с более низким уровнем шума?

Да. Мы считаем, что после размера бака, CFM и PSI громкость звука компрессора является следующим наиболее важным фактором. Громкость большинства рассмотренных нами компрессоров варьировалась от 60 до 80 дБ. На бумаге это выглядит не так уж и много, но помните, что на каждые 10 дБ громкость звука удваивается. Таким образом, компрессор, излучающий 70 дБ, звучит в два раза тише, чем тот, что издает 80. А компрессор на 60 дБ в четыре раза тише, чем модель на 80 дБ. Иными словами, 60 дБ соответствует уровню обычного разговора, 70 дБ соответствует громкости пылесоса или фена, а 80 дБ соответствует уровню шумного ресторана или газонокосилки. Громкость выше 85 дБ считается вредной для слуха. Таким образом, более низкий уровень шума не только легче для ваших ушей, но и может обеспечить более приятное общее впечатление, позволяя вам, скажем, слушать музыку или общаться с кем-то во время работы компрессора.

Должен ли я получить безмасляный компрессор?

Многие переносные компрессоры в настоящее время «безмасляные» (или «безмасляные»), что означает, что в них используются внутренние детали с антифрикционными покрытиями вместо обычной масляной смазки. Одним из основных преимуществ является меньшее техническое обслуживание, поскольку вам не нужно менять масло. Среди компрессоров, которые мы исследовали для использования в гараже, все меньшие модели были безмасляными, в то время как у более крупных и тяжелых моделей они варьировались. Таким образом, мы считаем, что меньшее техническое обслуживание безмасляной конструкции является хорошим решением, если все остальные характеристики аналогичны.

Что еще нужно знать о воздушных компрессорах?

• Если компрессор не достает до места, где вы работаете, добавьте шланг, а не удлинитель. Причина: напряжение падает, и компрессор не выдает полную мощность.
• В конце дня слейте воду из бака: выключите компрессор, сбросьте давление воздуха в баке, затем откройте сливной клапан в нижней части, чтобы выпустить воду из бака. Почему: вода в баке приводит к ржавчине, а годы ржавчины в будущем могут привести к разрыву бака.
• Нельзя игриво обрызгивать человека воздухом из шланга. Почему: люди страдают. Высокое давление вблизи, особенно если оно собирает какие-либо металлические частицы, может повредить глаза. Дети никогда не должны этого видеть; не позволяйте им приобретать плохие и опасные привычки.

Лучшие воздушные компрессоры (в том числе для строительства, автомобилестроения и других отраслей промышленности)

Добро пожаловать в путеводитель Томаса по лучшим воздушным компрессорам 2023 года. Уже более 120 лет Томас связывает североамериканских промышленных покупателей и поставщиков. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Для крупных проектов, связанных с запуском электроинструментов, распылением краски или накачкой шин, воздушный компрессор является ключевым элементом оборудования. Воздушные компрессоры доступны для различных применений, таких как работа с пневматическими инструментами. Большинство воздушных компрессоров являются мощными, но также удобными, доступны легкие, портативные и не требующие особого обслуживания модели.

Изображение предоставлено: Shutterstock/Ioanac

Воздушные компрессоры идеально подходят как для промышленных площадок, так и для домашних гаражей и являются идеальным выбором для многих областей применения. Строительные, автомобильные, авиационные и морские рабочие могут извлечь выгоду из высококачественного воздушного компрессора.

Вот список лучших воздушных компрессоров, за которым следует руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучший воздушный компрессор.

Выбор Томаса для лучших воздушных компрессоров 2023 года

Независимо от масштаба проекта, в этом списке для каждого найдется воздушный компрессор.

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше об этих лучших воздушных компрессорах по мнению многих счастливых покупателей.

*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на сайтах amazon.com (США), homedepot.com, walmart.com и lowes.com по состоянию на август 2022 г.

1. Лучший блинчатый воздушный компрессор — DeWALT блинчатый воздушный компрессор

Как компрессор от хорошо известного и пользующегося доверием имени в мире инструментов, воздушный компрессор DeWALT для блинов является надежным вариантом. Этот воздушный компрессор использует электродвигатель и имеет уровень шума ниже среднего. Это высокоэффективная машина с безмасляным насосом, что означает, что она не требует такого же уровня обслуживания. Он имеет такие функции, как регуляторы высокого расхода, для оптимизации эффективности инструмента. При весе всего 30 фунтов им также легко маневрировать.

«В течение многих лет у меня было несколько воздушных компрессоров, и я использовал их для ремонта автомобилей, изготовления мебели, обивки, бытовых работ и т. д.», — написал один рецензент. «Воздушный компрессор DeWALT объемом 6 галлонов и давлением 165 фунтов на квадратный дюйм — это хорошо сложенная, высококачественная машина, которая удовлетворит практически любые потребности домовладельца или подрядчика, выполняющего небольшие проекты. На самом деле, я мог видеть подрядчика, использующего этот компрессор в полевых условиях, когда им нужно, чтобы компрессор был ближе и меньше».

Технические характеристики

Максимальный psi: 165 psi

куб. футов/мин: 2,65 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 6 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

2. Лучший воздушный компрессор для хот-догов — бесшумный электрический компрессор для хот-догов Campbell Hausfeld

Электрический воздушный компрессор для хот-догов Campbell Hausfeld с не требующим обслуживания насосом и бесшумным компрессором является популярным выбором. Несмотря на то, что техническое обслуживание не требуется, компания обещает более длительный срок службы ключевых компонентов. Этот компрессор для хот-догов рекомендуется для таких задач, как легкие автомобильные работы, сшивание и закрепление, а также надувание. Для удобства транспортировки он имеет колеса и мягкую ручку.

«Двигатель не требует технического обслуживания, поэтому вам не нужно возиться с добавлением масла или последующей заменой масла», — написал один из клиентов. «Заполняет 8-галлонный бак до 125 фунтов на квадратный дюйм за короткое время. Как только я начал использовать воздух, я был доволен скоростью CFM, поскольку я мог запускать различные инструменты, и мне не приходилось ждать, пока воздух восстановится».

Технические характеристики

Максимальный psi: 125 psi

куб. футов в минуту: 2,4 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 8 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

3.

Этот воздушный компрессор обладает большой мощностью в небольшом устройстве. Портативный электрический двухступенчатый воздушный компрессор Makita достаточно компактен, чтобы его можно было носить с собой, но оснащен двигателем мощностью 2,5 л.с. Насос и цилиндр с масляной смазкой изготовлены из чугуна для обеспечения долговечности, а конструкция с каркасом безопасности предотвращает повреждение на месте. Потребляемый ток достаточно низкий, чтобы предотвратить срабатывание выключателя, а двигатель защищен встроенной защитой от тепловой перегрузки.

«Этот воздушный компрессор у меня с августа 2013 года, и я использую его не реже одного раза в неделю», — написал один довольный клиент. «Я выполнял всевозможные проекты с этим компрессором, от гвоздей, текстур гипсокартона, автомобилей, велосипедов и многих других проектов. Этот компрессор Makita кажется довольно жестким, и у меня нет никаких претензий. Настоятельно рекомендую его для небольшого портативного компрессора или настольного компрессора».

Технические характеристики

Максимальный psi: 130 psi

куб. футов/мин: 4,2 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 4,2 галлона

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

4. Лучший двухконтурный воздушный компрессор — двухконтурный воздушный компрессор Kobalt Quiet Tech

Для тех, кто ищет более продолжительную работу, двухконтурный воздушный компрессор Kobalt Quiet Tech обладает необходимой мощностью. Двигатель мощностью в одну лошадиную силу использует два безмасляных насоса для большей мощности и оптимизированного воздушного потока. Простая в использовании панель управления включает в себя регулятор и быстроразъемное соединение, нажимаемое одной рукой. Есть два манометра для отслеживания как давления в баке, так и давления на выходе. Имеет резиновые колеса и выдвижную ручку для удобства транспортировки.

«Я использовал его для вымывания воды из трубопроводов с помощью насадок для духового пистолета», — объяснил один рецензент. «Я использовал его для прокачки тормозных магистралей грузовиков с помощью вакуумного прокачивателя Capri. Я выдул сумасшедшее количество пыли из своего гаража и инструментов. Отлично работает с пневмоинструментом. Пришел полностью собранный из коробки. Просто нужен собственный шланг. В общем, я в восторге от этого компрессора».

Технические характеристики

Максимальный psi: 150 psi

кубических футов в минуту: 2,4 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 4,3 галлона

КУПИТЬ:

5.

Небольшой по размеру, но очень мощный воздушный компрессор DeWALT Quiet Trim весит всего 36 фунтов. Этот безмасляный компрессор довольно узкий и может использоваться или храниться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Двойные быстроразъемные соединения позволяют использовать два гвоздезабивателя, а пользователи могут легко опорожнить бак с помощью шарового сливного клапана. Низкий ток двигателя составляет 12 ампер, что обеспечивает простой запуск и предотвращает срабатывание автоматических выключателей.

Эта крошечная штучка способна работать с двумя ружьями, работающими одновременно [без] проблем», — написал аккуратный плотник. «Объем бака на 200 фунтов на квадратный дюйм означает, что при 110 фунтах на квадратный дюйм два пистолета могут работать бесперебойно и без проблем. Когда мы работаем в сложных условиях или в жаркую погоду, мы ставим на него вентилятор, чтобы он оставался прохладным. Мы делаем дом площадью 2000 кв. футов — двери, основание, перекрытия, окна — за 8–9 часов, и он не отстает от нас».

Технические характеристики

Максимум psi: 200 фунтов на кв. дюйм

CFM: 3,0 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 2,5 галлона

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

6. Лучший промышленный воздушный компрессор — двухступенчатый электрический вертикальный воздушный компрессор Craftsman

Для обслуживания большого рабочего пространства требуется мощный воздушный компрессор. Двухступенчатый электрический вертикальный воздушный компрессор Craftsman — это мощный промышленный инструмент, который может выполнять большие задачи. Двухступенчатый насос обеспечивает более высокую мощность воздуха, что облегчает непрерывное использование и масштабные задачи. Важно отметить, что для электродвигателя 208–230 В требуется специальный источник питания 230 В, 60 Гц и переменный ток. Этот воздушный компрессор Craftsman должен подключаться к электросети сертифицированным электриком.

«Это чудовище», — отметил один из рецензентов. «Я протестировал его, прежде чем вернуть в свой магазин, и он отлично работает. Эта штука будет перемещать немного воздуха. У меня не было проблем с обращением со всеми моими инструментами». Другой клиент написал: «Это компрессор, который вам нужен, если у вас есть высокие требования к постоянному и стабильному давлению воздуха». Они также отметили, что «он не исчерпает себя и обеспечивает постоянное регулируемое давление».

Технические характеристики

Максимум psi: 175 фунтов на кв. дюйм

CFM: 14,1 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 80 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

7.

Некоторые проекты не могут позволить себе ограничиваться инструментами со шнурами питания. Именно здесь газовый воздушный компрессор имеет большое преимущество. Воздушный компрессор для газовой тачки Metabo HPT — это портативный инструмент, который не ограничен доступом к электричеству. Он использует промышленный двигатель Honda мощностью 4,8 лошадиных силы и имеет пневматический контроль холостого хода и дроссельную заслонку в целях безопасности. Цилиндр изготовлен из чугуна для более прочного изделия.

«Отличный воздушный компрессор», — объяснил один покупатель. «Без остановок работает два кровельных гвоздезабивных пистолета. Одного бака бензина вам хватит на 10-12 часов в день. Легкий запуск, отличный воздушный компрессор». Другой рецензент описал свое честное мнение: «Небольшие трудности с поиском масла 5-50 Вт, и было бы неплохо, если бы оно поставлялось со счетчиком моточасов для обслуживания, но устройство легко запускается и подает много воздуха».

Технические характеристики

Максимальный psi: 145 psi

CFM: 9,5 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 8 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

8. Лучший бесшумный воздушный компрессор — California Air Tools Ultra Quiet Air Compressor

Работа из дома или в тихом районе может быть сопряжена с трудностями. Никто не хочет беспокоить свою семью или соседей. Поиск бесшумного воздушного компрессора может иметь значение как для оператора, так и для окружающих. Сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools 9Уровень шума 0271 составляет всего 70 децибел, что делает его не громче стиральной машины. Это безмасляный компрессор, способный работать при любой температуре и любой местности. Он включает в себя клапан Easy Start и два колеса для переноски.

Клиенты постоянно в восторге от того, что это один из самых тихих воздушных компрессоров. Многие отмечают, что рядом с ним можно разговаривать, не повышая голоса. «За свою жизнь у меня было несколько воздушных компрессоров», — написал один рецензент. «Это самый тихий воздушный компрессор, которым я когда-либо владел или пользовался. Вы едва слышите, как он работает. Я использую его в своей подвальной мастерской. Он очень тихий».

Технические характеристики

Максимальный psi: 125 psi

куб. футов/мин: 5,3 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 20 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

619 долларов США, The Home Depot

9. Лучший доступный воздушный компрессор — легкий и тихий воздушный компрессор California Air Tools

Не всем нужна машина большой емкости, и у некоторых покупателей может быть ограниченный бюджет. Легкий и тихий воздушный компрессор California Air Tools — недорогой, но надежный инструмент. Двигатель безмасляный и очень тихий, всего 56 децибел. Он включает защиту как от тепловой перегрузки, так и от внешней перегрузки по току. Сам баллон с воздухом легкий и портативный, его вес составляет менее 30 фунтов.

«Он невероятно тихий и легкий», — написал один довольный клиент. «Он отлично работает с одинарным финишным гвоздезабивателем. Будучи таким тихим, вы можете работать рядом с семьей вашего клиента и не беспокоить их». По словам другого рецензента, «она работает тише, чем электрическая зубная щетка». Один человек даже написал, что использует его, пока их ребенок спит.

Технические характеристики

Максимальный psi: 120 psi

куб. футов/мин: 1,2 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 1 галлон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

169 долларов США, Lowe’s

10.

Лучший воздушный компрессор с инструментами — воздушный компрессор Craftsman Pancake с принадлежностями

Для тех, кто только начинает работать и нуждается в покупке инструментов вместе с воздушным компрессором для их питания, рассмотрите воздушный компрессор Craftsman Pancake Air Compressor с аксессуарами . В комплект входит гвоздезабивной пистолет 16-го калибра, гвоздезабивной пистолет 18-го калибра и гвоздезабивной пистолет 23-го калибра. Вместе они помогают устанавливать плинтуса, заниматься декоративной лепкой и выполнять отделочные работы. Воздушный шланг входит в комплект, поэтому у пользователей есть все необходимое для немедленного запуска.

«Этот комбо действительно соответствует названию Craftsman», — сказал один покупатель. «Инструменты очень прочные, их легко настраивать и использовать, и все кажется очень прочным. Я использовал набор для реконструкции в рамках реставрационных работ и не разочаровался. Очень мощный для небольшого портативного компрессора и никаких проблем с инструментами».

Технические характеристики

Максимальный psi: 150 psi

куб. футов/мин: 2,6 при 90 фунт/кв. дюйм

Емкость бака: 6 галлонов

КУПИТЬ:

299 долларов США, Lowe’s

Лучший воздушный компрессор — резюме

Из всех воздушных компрессоров в этом списке нашим любимым является воздушный компрессор DeWALT Quiet Trim ( 269 долларов США, Amazon ). Его 2,5-галлонный бак имеет несколько преимуществ, включая портативность и низкий уровень шума. Хотя это может быть воздушный компрессор меньшего размера, он может выполнять множество задач.

Для резервуара большего размера мы рекомендуем сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools. ( 619 долларов США, The Home Depot ). Этот безмасляный воздушный компрессор на 20 галлонов, один из самых больших цилиндрических резервуаров в списке, имеет прилично большой резервуар по сравнению с другими, перечисленными здесь. Он может приводить в действие пневматические шлифовальные машины, пневматические трещотки и другие пневматические инструменты, такие как гвоздезабивной пистолет или шинный манометр.

Существует множество воздушных компрессоров на выбор, независимо от того, нужны ли вам большие пневматические инструменты, такие как гвоздезабивной пистолет, краскораспылитель или насос для накачивания шин. Независимо от того, какой тип воздушного компрессора вы предпочитаете или сколько воздуха вам нужно, в нашем списке есть вариант для вас.

Выбор лучшего воздушного компрессора — руководство по покупке

Чтобы выбрать правильный воздушный компрессор, необходимо учитывать ряд факторов, поскольку доступны различные функции и стили. Вот несколько вопросов, которые следует задать перед выбором модели.

Портативные воздушные компрессоры

Портативные воздушные компрессоры удобны во многих отношениях. Само собой разумеется, что возможность перемещать элемент из одного места в другое, как правило, удобна. Тем не менее, портативный воздушный компрессор может не иметь мощности, необходимой для конкретного проекта. Стационарные воздушные компрессоры, как правило, имеют больший размер резервуара, поскольку резервуар для хранения не нужно перемещать.

Электричество против газа

Воздушные компрессоры

доступны в двух основных типах: газовые или электрические воздушные компрессоры. Средний воздушный компрессор использует электродвигатели. Большинство воздушных компрессоров, которые вы найдете, являются электрическими моделями. Основное ограничение с электрической моделью заключается в том, что вам нужно находиться рядом с электрической розеткой или, по крайней мере, иметь длинный удлинитель. Электрические компрессоры можно использовать в любой среде, где они могут потреблять энергию.

Воздушные компрессоры, работающие на газе, как правило, более шумные и должны использоваться либо на улице, либо в хорошо проветриваемом месте, но они дают вам больше свободы передвижения, поскольку вам не нужно зависеть от электрических розеток, чтобы они работали. . Это также может быть более экономичным вариантом для крупных проектов.

Лучший тип танка

Существует несколько типов ресиверов для воздушных компрессоров различной емкости и портативности. К ним относятся:

• Блинные компрессоры: Этот тип бака плоский и круглый, как и его тезка. Это портативный вариант из-за того, насколько он компактен. Бак обычно находится в нижней части инструмента, а его ширина обеспечивает устойчивость воздушного компрессора. Блинные воздушные компрессоры не имеют колес для транспортировки.
• Компрессоры для хот-догов: Этот тип резервуара представляет собой длинный цилиндр, по существу противоположный типу блинов. Компрессоры для хот-догов тоньше и длиннее. Они лучше работают в узких местах, но не так стабильны. Большинство из них имеют колеса для удобства транспортировки.
• Сдвоенные компрессоры: Как видно из названия, воздушный компрессор этого типа имеет два резервуара, один из которых расположен над другим. Он обеспечивает большее хранение воздуха, чем воздушные компрессоры типа блинов или хот-догов.
• Вертикальные компрессоры: Этот резервуар похож на хот-дог, за исключением того, что резервуары, как правило, больше по размеру. Это хорошо работает для проектов с ограниченным пространством. У некоторых моделей есть ручка и колеса для удобства транспортировки, а у некоторых нет, что подходит для стационарных проектов.

Другие соображения

Важно понимать терминологию, связанную с воздушными компрессорами, в частности, фунты на квадратный дюйм (psi) и кубические футы в минуту (CFM).