16Мар

Шеви нива размеры кузова: Контрольные размеры и точки кузова Нива Шевроле

Chevrolet Niva | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм


На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.


Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Технические характеристики Chevrolet Niva 2123 1.8 i 16V ECOTEC 125/5600

Ми знову працюємо!! Слава Україні!




Chevrolet -> Chevrolet Niva -> Chevrolet Niva 2123 1.8 i 16V ECOTEC 125/5600

Chevrolet Niva 2123 1.8 i 16V ECOTEC 125/5600


Тип кузова

Внедорожник


Количество дверей

5


Количество мест

5


Длина

4048 мм


Ширина

1770 мм


Высота

1652 мм


Колесная база

2450

Колесная база Chevrolet Niva 2123 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1466

Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1456


Объем багажника максимальный

650 л


Объем багажника минимальный

320 л


Расположение двигателя

Спереди, продольно


Объем двигателя

1796 см3

Объем двигателя Chevrolet Niva 2123 – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Тип цилиндра

Рядный


Количество цилиндров

4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Ход поршня

88.2 мм


Диаметр цилиндра

80.5


Газораспределительный механизм

dohc

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

Количество клапанов на цилиндр

4

Количество клапанов на цилиндр Chevrolet Niva 2123 — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Система питания

Распределенный впрыск


Наличие турбонадува



Мощность

125/5600 л. с

Мощность Chevrolet Niva 2123 — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

Крутящий момент

167/4600 н*м

Крутящий момент Chevrolet Niva 2123 — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Топливо

АИ-95


Привод

Постоянный привод на все колеса


Кол-во передач (мех коробка)

5

Кол-во передач (мех коробка) Chevrolet Niva 2123, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.

Кол-во передач (автомат коробка)



Тип передней подвески

Винтовая пружина


Тип задней подвески

Винтовая пружина


Усилитель руля

Гидроусилитель

Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка


Диаметр разворота

9.9 м


Передние тормоза

Дисковые вентилируемые


Задние тормоза

Барабанные


АБС

есть

АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Объем топливного бака

58


Максимальная скорость

165 км/ч


Клиренс

200 мм

Дорожный просвет (клиренс) Chevrolet Niva 2123, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.

Снаряженная масса автомобиля

1450 кг


Допустимая полная масса

1850 кг


Размер шин

215/65 R16

Технические и механические характеристики Chevrolet Nova Series 1967 года

Это стандартные характеристики, а не характеристики автомобилей на фотографиях.

Расположение двигателя: Фронт
Тип привода: Заднее колесо
Производственные годы для серии: 1966 — 1967
Прай
Вес: 2700 фунтов | 1224,699 кг

Рядный 4
Рабочий объем: 2507 куб.см | 153,0 куб. Дюймов | 2,5 л.
Мощность: 90 л.с. (66,24 кВт) при 4000 об/мин
Диаметр цилиндра: 3,9 дюйма | 99 мм.
Ход: 3,3 дюйма | 83 мм.
Сжатие : 8,5:1
Main Bearings : 5
Cylinder Block : Cast-iron
Carter 1 barrel carburetor
V 8
Displacement : 4310 cc | 263,0 куб. Дюймов | 4.3 L.
Питание: 195 л.с. (143,52 кВт) @ 4800 об / мин
Крутящий момент: 285 FT-LBS (386 Нм) @ 2400 об / мин
BORE: 3.7 in
Bore:99.7.7 in
: 3.7 in
:9 3.7. 93 мм.
Ход: 3,0 дюйма | 76 мм.
Сжатие: 9.25: 1
Основные подшипники: 5
Valvetrain: 16 ОГВ (2 клапана на цилиндр)
.
Rochester 2-цилиндровый карбюратор
V 8
Рабочий объем: 5359 куб.см | 327,0 куб. Дюймов | 5.4 L.
Power : 275 BHP (202.4 KW) @ 4800 RPM
Torque : 355 Ft-Lbs (481 NM) @ 3200 RPM
Bore : 4. 0 in | 102 мм.
Ход: 3,3 дюйма | 83 мм.
Сжатие : 10,0:1
Коренные подшипники : 5
Клапанный механизм :016 OHV (2 valves per cylinder)
Construction : Cast-iron block and head
Rochester 4-barrel carburetor
V 8
Displacement : 5359 cc | 327,0 куб. Дюймов | 5,4 L.
Питание: 350 л.с. (257,6 кВт) @ 6000 об / мин
Крутящий момент: 360 футов-фунтов (488 Нм) @ 3200 об / мин
Bore: 9.
.0010 4,0 дюйма | 102 мм.
Ход: 3,3 дюйма | 83 мм.
Сжатие: 11.00: 1
Основные подшипники: 5
Valvetrain: 16 OHV (2 клапана на цилиндр)
. головка
1 4-цилиндровый карбюратор

Трансмиссия:
3 Ручное переключение колонок, 2 Автоматическое Powerglide

Всего производства Chevrolet за 1967 год: 2,206 639
1967 Chevrolet Nova Series
Chevy II Nova Series 4 DR. 6 P : 34 400
Шевроле II серии Nova универсал 4 dr. 6 P : 10,000
Купе с жесткой крышей серии SS 2 шт. 6 P : 1900

Вместимость : 6
Двери: 4
Внешний вид
Длина:0 1,6 дюйма | 4140 мм.
Ширина: 72,5 дюйма | 1842 мм.
Колесная база: 110,0 дюймов | 2794 мм.
Передняя гусеница: 56,8 дюйма | 1443 мм.
Задняя гусеница: 56,3 дюйма | 1430 мм.

Цена: 2 500 $
Вес: 2700 фунтов | 1224.699 кг
Сиденья: 6
Двери: 2
Экстерь
Длина: 163,0 в | 4140 мм.
Ширина: 72,5 дюйма | 1842 мм.
Колесная база: 110,0 дюймов | 2794 мм.
Передняя гусеница: 56,8 дюйма | 1443 мм.
Задняя гусеница: 56,3 дюйма | 1430 мм.

3.0010
Цена: $2,600
Вес: 2700 фунтов | 1224.699 кг
Сиденья: 6
Двери: 4
Экстерня
Длина: 163,0 дюйма | 4140 мм.
Ширина: 72,5 дюйма | 1842 мм.
Колесная база: 110,0 дюймов | 2794 мм.
Передняя гусеница: 56,8 дюйма | 1443 мм.
Задняя гусеница: 56,3 дюйма | 1430 мм.

Цена: $2,300
Вес: 2700 фунтов | 1224,699 кг
Сиденья: 6
Двери: 2
Внешний вид
Длина: 163.0 в | 4140 мм.
Ширина: 72,5 дюйма | 1842 мм.
Колесная база: 110,0 дюймов | 2794 мм.
Передняя гусеница: 56,8 дюйма | 1443 мм.
Задняя гусеница: 56,3 дюйма | 1430 мм.

Ср. Стоимость автомобиля: $2,750
Ср. Доход семьи: $7,300
Ср. Дом : $14 250
Ср. Галлон газа: 0,33 доллара США

Chevrolet Nova Series 1967 года имеет ширину 72,50 дюйма, Chevrolet Nova Series 1967 года имеет длину 163,00 дюйма и колесную базу 110,00 дюймов.

Технические и механические характеристики Chevrolet Nova 1972 года

Это стандартные характеристики — не обязательно характеристики автомобиля (автомобилей) на фотографиях.

Расположение двигателя: Фронт
Тип привода: Заднее колесо
Производственные годы для серии: 1968 — 1974
Прай.
Вес: 2975 фунтов | 1349,437 кг

Рядный 6
Рабочий объем: 4097 куб.см | 250,0 куб. Дюймов | 4.1 L.
Power : 110 HP (80. 96 KW) @ 3800 RPM
Torque : 185 Ft-Lbs (251 NM) @ 1600 RPM
Bore : 3.9 in | 99 мм.
Ход: 3,5 дюйма | 90 мм.
Compression : 8.50:1
Main Bearings : 7
Valvetrain : 12 OHV (2 valves per cylinder)
Cylinder Block : Cast-iron
1-цилиндровый карбюратор
2-Barrel: 2-Barrel: 2-Barrel: 2-Barrel: 2-Barrel: 2-Barrel.
V 8
Рабочий объем: 5031 куб.см | 307,0 куб. Дюймов | 5,0 л.
Мощность: 130 л.с. (95,68 кВт) при 4400 об/мин
Диаметр отверстия: 3,9 дюйма | 99 мм.
Ход: 3,3 дюйма | 83 мм.
Основные подшипники: 5
Valvetrain: 16 ОГВ (2 клапана на цилиндр)
Блок цилиндра:
В 8
Рабочий объем: 5735 куб.см | 350,0 куб. Дюймов | 5,7 L.
Питание: 165 л.с. (121,44 кВт) @ 4000 об / мин
Крутящий момент: 280 футов-фунтов (380 Нм) @ 2400 об / мин
Bore:9 4. 4.0.0 4.0.0.0.0.0.0.0.0 4.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0 4.0.0. 102 мм.
Ход: 3,5 дюйма | 88 мм.
Коренные подшипники: 5
Клапанный механизм: 16 OHV (2 клапана на цилиндр)
Конструкция: Чугунный блок и головка
2-камерный карбюратор
V 8
Рабочий объем1 350,0 куб. Дюймов | 5.7 L.
Питание: 175 BHP (128,8 кВт) @ 4000 об / мин
Крутящий момент: 280 футов-фунтов (380 Нм) @ 2400 об / мин
Bore:9 4. 4.0.0.0 4.0.0 4.0.0 4.0.0.0 4.0.0 4.0.0 4.0.0.0 4.0.0 4.0.0. 102 мм.
Ход: 3,5 дюйма | 88 мм.
Основные подшипники: 5
Valvetrain: 16 ОГВ (2 клапана на цилиндр)
Строительство:. Чемный блок и головка
2 VIN
Рабочий объем: 5735 куб.см | 350,0 куб. Дюймов | 5,7 л.
Мощность: 200 л.с. (147,2 кВт) при 4400 об/мин
Крутящий момент: 300 футо-фунтов (407 Нм) при 2800 об/мин
Диаметр отверстия: 4,0 дюйма | 102 мм.
Ход: 3,5 дюйма | 88 мм.
Compression : 8.5:1
Main Bearings : 5
Valvetrain : 16 OHV (2 valves per cylinder)
Construction : Cast-iron block and головка
В 8
Рабочий объем: 6588 куб. см | 402,0 куб. Дюймов | 6.6 L.
Питание: 210 л.с. (154,56 кВт) @ 4400 об / мин
Крутящий момент: 320 FT-LBS (434 Нм) @ 2400 об / мин
Bore:9999999999999999. 4.1.1.1.1.1.1.11. 105 мм.
Ход: 3,8 дюйма | 96 мм.
Коренные подшипники: 5
Клапанный механизм: 16 OHV (2 клапана на цилиндр)
Строительство: Листовой блок и головка

. : 349 733 1972 Chevrolet Nova

Количество мест0013
Двери: 4
Внешний вид
Длина: 190,0 дюймов | 4826 мм.
Ширина: 73,0 дюйма | 1854 мм.
Колесная база: 111,0 дюймов | 2819 мм.

Цена: $2,375
Вес: 2950 фунтов | 1338,097 кг
Количество мест: 6
Двери: 2
Внешний вид
Длина:0 1 дюйм0 | 4826 мм.
Ширина: 73,0 дюйма | 1854 мм.
Колесная база: 111,0 дюймов | 2819 мм.

Компонент
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА:ОСЬ В СБОРЕ:ОСЬ ВАЛ
Производитель
General Motors Corp.
Отчет MFR Дата 19720401
NHTSA ID 72V130000
Примечания , что задним рамками, которая содержит более высокий балл. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ВАЛА, ГДЕ НЕОБХОДИМО.)

Информация предоставлена ​​NHTSA
Данные обновлены в феврале 2022 г.

16Мар

Машины за 200 тысяч рублей б у: купить, продать и обменять машину

Электромобили в каждом доме – мечта или реальность?

Главные новости

Расцвет отечественного рынка электромобилей и развитие необходимой инфраструктуры в России выглядит ярким пятном на фоне непростой ситуации на рынке автомобилестроения . Электромобили — это путь в светлое и экологически чистое будущее, которое наступит, если хотя бы каждый пятый водитель пересядет на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Мы собрали информацию о том, что происходит с российским электротранспортом, и узнали прогнозы на ближайшее время.

Что планируется? В России принята «Концепция развития производства и использования электроавтомобилей на период до 2030 года».

План реализации проекта состоит из двух частей. К 2024 году планируется произвести около 25 тысяч электромобилей, а к 2030 году объем готовых электромобилей уже должен составить 220 тысяч автомобилей.

На первый взгляд, по сравнению с оборотами мировых лидеров рынка электромобилей такие планы не кажутся особо амбициозными. Но если учесть, что в 2020 году количество электромобилей в России едва превысило 10 тысяч, а к концу десятилетия их количество увеличится в 22 раза, то происходящее на рынке можно считать настоящим прорывом.

Заметные проектыРоссия только начинает развивать электромобилестроение, и к следующему году количество выпущенных автомобилей составит 2500 экземпляров.

В первую очередь производство ориентировано на массовое производство общественного транспорта.

В этом направлении сегодня активно работают ГАЗ, КАМАЗ и Волгабас. Выпускаемые ими электробусы уже перевозят пассажиров практически по всей территории нашей страны от Москвы до Владивостока. Прошлым летом в Нижнем Новгороде презентовали первый в России легкий коммерческий электромобиль «ГАЗель e-NN». Разработчики идеи поясняют, что на данный момент продуктовый сегмент «представлен моделями разной степени готовности», но в ближайшие годы российский рынок пополнится новыми концептами.

Среди ожидаемых новинок: «Зетта», «Моторинвест» и «Кама-1», выпускаемые заводом КАМАЗ совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом. Также через несколько лет планируется вывести на рынок электрическую модель LADA.

ИнфраструктураЭлектромобиль на одном заряде сегодня может проехать не более 200-250 километров, поэтому развитие отрасли электротранспорта не может обойтись без развитой инфраструктуры полноценных АЗС.

При этом для бесперебойного движения они не должны находиться дальше 100 километров друг от друга. А в крупных городах они должны располагаться на расстоянии не более 4 километров. По крайней мере, так думают в российском госаппарате. По планам создателей концепции, одна электрозаправка не должна обслуживать более 10 электромобилей, поэтому необходимо построить около 140 тысяч таких станций. Большинство из них должно обеспечивать возможность зарядки до 80% емкости тяговой батареи и выполнять свою задачу не более чем за 20 минут. На данный момент в стране насчитывается около 1500 зарядных станций.

«Мы по-прежнему часть большого мира, и наше будущее — это, конечно же, электромобили. В этом направлении нужно работать. Есть государственные программы, есть компании, которые собираются строить здесь свою инфраструктуру. Думаю тема будет развиваться,но думаю с большой долей осторожности.Весь наш автомобильный рынок сейчас в довольно сложной ситуации.В этом году он упадет процентов на 60 по сравнению с прошлым годом,а месячные продажи уже упали почти на 80 процентов.В такой ситуации на рынке, конечно, вход новым игрокам станет сложнее, но они обязательно воспользуются ситуацией, тем более что государство берет на себя строительство и софинансирование строительства зарядных станций, — рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто проекту Done.

В чем сложность? Рынок электромобилей в России растет очень медленно.

В первую очередь это связано с высокими ценами на такие автомобили. Сегодня разница между электродвигателем среднего класса и классическим бензиновым аналогом может достигать 750 тысяч рублей. Да, электромобили выгоднее эксплуатировать в долгосрочной перспективе. Расширенная гарантия, простота конструкции и современные технологии производства тяговых аккумуляторов обеспечивают безотказную 5-летнюю эксплуатацию при пробеге 45 тысяч километров, а экономия топлива может с лихвой покрыть саму разницу в затратах на покупку. Но все затмевает еще совершенно неразвитая инфраструктура обслуживания такого транспорта.

Отсутствие электрозаправок, ограниченное количество СТО, стоимость и проблемы с регистрацией до сих пор отпугивают потенциальных покупателей. Для повышения стимулирования спроса российские власти решили предложить гражданам скидки до 625 тысяч рублей на покупку нового отечественного электромобиля. Правительственные чиновники, ответственные за программу, уверены, что со временем цены на электромобили будут снижаться, и в будущем они станут даже дешевле классических автомобилей. И меры по стимулированию населения отпадут сами собой, как это произошло в ряде зарубежных стран.

Пожалуй, последним, но не менее значимым шагом, который может подтолкнуть рынок электротранспорта в России, станет отмена таможенных пошлин на ввоз электромобилей. Но пока правительство не спешит применять такие меры, надеясь «вынести» инновации на свои плечи и отечественный рынок электротехники.

Б/у или новые? По данным агентства «Автостат», за 5 месяцев 2022 года было продано более 1100 новых электромобилей, что на 65% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

«Покупка новой или старой машины это личное решение каждого, все зависит от толщины кошелька. В общем говорят что новая машина всегда лучше старой, а тут как в старой приговаривая: «У меня есть деньги на козу, но она мне не нужна, а на корову у меня нет денег», — пошутил автоэксперт

Электромобили достаточно просты в устройстве, риски только связано с тяговыми батареями.Поэтому автомобиль на вторичном рынке даже без гарантии существенно не теряет в цене и не так привлекателен для покупки в целях экономии.Покупка новой электромашины имеет гораздо больше преимуществ. Сюда входит адаптация к российским телекоммуникационным системам, дилерская гарантия от 5 до 7 лет и официальная юридическая регистрация.

Но, к сожалению, зарубежные предложения часто не могут похвастаться такими возможностями, поэтому продажа автомобилей, доступных большинству населения, как правило, осуществляется у неавторизованных продавцов. То есть, покупая автомобиль даже с нулевым пробегом, человек официально оформляет его как покупку у частника. В такой непростой ситуации выход один – обратить внимание на официальные отечественные бренды.

Есть ли в России собственные электромобили? Да, у меня есть.

Недавно отечественный бренд под брендом Evolute объявил о начале продаж трех моделей с осени 2022 года. Уже в сентябре первый электромобиль российского производства будет доступен на рынках крупных городов. По задумке производителей, он должен составить серьезную конкуренцию зарубежным аналогам, так как на нашем рынке в основном представлены модели зарубежных премиальных брендов, да и те еще нужно примерить. Бренд Evolve намерен выделиться среди конкурентов доступной ценой и постоянным наличием автомобилей у официальных дилеров, а также широким модельным рядом.

Какие планы по развитию электромобилестроения в России? На сегодняшний день Evolve — единственный бренд, готовый к продаже, но и другие российские заводы также активно занимаются созданием предприятий по выпуску своих «электромобилей». поезда».

Например, калининградский «Автотор» налаживает работу предприятия по производству полного цикла российских электромобилей. В будущем завод планирует выпускать автомобили европейского класса B, C и даже D. В модельном ряду будут самые разные кузова: седан, кроссовер, а в будущем хэтчбек и даже минивэн. Все компоненты и программное обеспечение производятся в России. Первоначально компания планирует сосредоточиться на производстве моделей класса B и C, как того требует экономическая ситуация и покупательная способность потребителей. В дальнейшем возможно производство и моделей среднего класса D.

Прочитайте другие интересные новости в нашей Telegram Channelauthor: Наталья Алиошина

Сделано в России // Царь Николай II

Со времен Христа и Апостолов христиане бескорыстно служили людям, занимались благотворительностью, заботились о больных и нуждающихся, соблюдая заповедь Господа «возлюби ближнего своего». Как истинный христианин, царь Николай II придерживался многовековой традиции милосердия, считая своим священным долгом помогать нуждающимся подданным.

Финансовыми делами Российского Императора ведал Кабинет Его Императорского Величества [размещенный в Аничковом дворце, расположенном на углу Невского проспекта и Фонтанки в Санкт-Петербурге], входивший в состав Министерства Императорского Суд, чиновники которого вели учет доходов и расходов всех членов дома Романовых. Кабинет ежегодно отпускал из Государственной казны 200 тысяч рублей на личные нужды императора. Из этой суммы около 20 тысяч рублей ушло на гардероб и другие личные расходы. Доходы царя пополнялись доходами от его поместий.

ФОТО: Кабинет Его Императорского Величества в 1894 году

Как Цесаревич получил в наследство 4 миллиона рублей золотом, от прабабушки [императрицы Александры Федоровны, урожденной принцессы Шарлотты Прусской, 1798-1860 ] из которых большую часть потратил на помощь голодающим во время русского голода 1891-1892 гг. В то время он возглавлял «Особый комитет наследника цесаревича Николая Александровича» по борьбе с голодом.

К моменту коронации на счету Николая II было 1 320 000 рублей. Не желая обременять государственную казну, император почти всю коронацию оплатил за свой счет (898 тыс. руб.).

Первым актом, изданным от его имени после его воцарения, был рескрипт на имя московского генерал-губернатора великого князя Сергея Александровича (1857-1905): 15 тысяч рублей для раздачи, «между жителями Москвы, наиболее нуждающимися в помощи». Кроме того, жертвам теракта 9 раздали несколько сотен тысяч рублей.0103 Ходынская трагедия [30 (18 по OS) мая 1896 г.]. Государь «повелел выдать по 1000 руб. на каждую осиротевшую семью и на погребальные расходы возместить». Семьи погибших получали ежегодные государственные пособия до февраля 1917 года.

Большая часть личных денег Императора шла на пожертвования, пенсии, содержание пансионов, больниц, учебных заведений, благотворительных организаций, на пособия, подарки и денежные вознаграждения. Дважды в год придворные получали от царя дорогие подарки. Подарки раздавались также начальникам железных дорог, начальникам жандармских частей, обеспечивавших охрану Императорской семьи, егерям после окончания охоты в Беловеже или Спале и т. д.

Одним из давних мифов, распространяемых революционными кругами и направленных на дискредитацию царской династии, был миф о «капитале Романовых», спрятанном в иностранных банках. Легенда гласит, что у Николая II в Банке Англии было более 600 миллионов золотых рублей.

Император Александр III (1845-1894), по сути, вложил свой личный капитал (около 90 миллионов золотых рублей) в Банк Англии, доставшийся ему по наследству от отца императора Александра II (1818-1881). Император Николай II, однако, не хотел держать эти деньги в Англии. Он счел необходимым перевести средства в Россию и разместить их в российских займах. Эта сделка, однако, была затруднена с большими трудностями: стремясь сохранить огромное состояние в Англии, Банк Англии чинил всевозможные препятствия, чтобы помешать возврату средств в Россию. Потребовался исключительный такт главы Государственного банка Российской империи Эдуарда Плеске (1852-1919 гг.)04), который был вынужден лично выехать в Лондон, чтобы решить этот вопрос. Деньги были переведены в Россию, и с этого времени у царя не было капитала за границей. Это помогает объяснить тяжелое финансовое положение членов Российской Императорской семьи, которым удалось бежать после революции и обосноваться за границей.[ 1 ]

Средства Банка Англии были потрачены на благотворительность. По данным русского историка и писателя Ивана Лукьяновича Солоневича (1891-1953), у царя был цивильный лист в 30 миллионов рублей в год. Эти средства помогли компенсировать различные проекты, в том числе финансирование лучших театров России, орошение земель, в результате чего земля стала пригодной для земледелия и выращивания новых культур, и т. д.[2] Деньги также использовались для выплаты пенсий и других нужд. финансовая помощь. Ежедневно государь получал большое количество писем с просьбами о помощи, и ни в одном не было отказа.

ФОТО: Женский медицинский институт, Санкт-Петербург

Пожертвования на различные благотворительные цели из «собственных средств» Николая II были значительны. Император, по установившейся в Императорской семье традиции, поддерживал деятельность Красного Креста. В июле 1896 г. в Комитет по попечению о сестрах Красного Креста было перечислено 400 руб. от имени Николая II. В 1896 году он поддержал идею открытия в Петербурге женского медицинского института и распорядился о выделении из средств Кабинета Его Императорского Величества 65 тысяч рублей. на покупку участка земли для строительства общежития для иногородних студентов[3]. Довольно часто царь действовал анонимно. В 1901 приказал передать в редакцию журнала «Русский Инвалид » 50 рублей — в качестве пожертвования от «неизвестного лица».

На протяжении всего своего правления Государь щедро поддерживал строительство новых церквей из личных средств. Внушительная сумма из личного бюджета Николая II была пожертвована на строительство православного храма св. Марии Магдалины в Дармштадте, дома его супруги Александры Федоровны. В 1898-1899 годах на строительство этой церкви было израсходовано 194 732 рубля, а на отделку интерьеров дополнительно 23 тысячи рублей. Еще одно крупное пожертвование Николая II было связано с канонизацией Серафима Саровского (1754-1833). На Дивеевский монастырь царь в 1919 году из собственных средств выделил 44 424 рубля.03. и дополнительно 11 434 рубля в 1904 году. Среди других храмов, финансируемых из личных средств Государя, следует отметить великолепный Феодоровский Государев собор в Царском Селе , освященный в 1912 году. Помимо верхнего храма, в соборе был нижний храм – Печерский во имя преподобного Серафима Саровского. Этот собор был построен на большие средства, предоставленные Государем[4]. В 1913 году Государь пожертвовал 1000 рублей на строительство богадельни в память своего личного духовника, протопресвитера отца Иоанна Янышева (1826-1819).10).

Забота императора Николая II о Русской православной церкви простиралась далеко за пределы его империи. Благодаря щедрым пожертвованиям государя в европейских городах было построено 17 новых русских церквей, каждая отличалась своей красотой. В 1898 г. он пожертвовал 5000 рублей на завершение русского православного собора Пресвятой Троицы в Буэнос-Айресе, Аргентина. Православные церкви в Греции, Болгарии, Сербии, Румынии, Черногории, Турции, Египте, Сирии, Ливии, Палестине и Соединенных Штатах получили пожертвования Николая II. Царь также оплачивал целые комплекты серебряных облачений, икон и богослужебных книг, которые рассылались в епархии Сербской, Греческой, Болгарской, Черногорской, Антиохийской, Константинопольской и Иерусалимской Автокефальных Православных Церквей, не говоря уже о щедрых субсидиях на их содержание и содержание. содержание.

ФОТО: Феодоровский Государев собор, Царское Село

Духовная деятельность царя была неразрывно связана с благотворительностью, попечительством, заботой о бедных и нуждающихся. Сострадание и сердечная забота были свойственны всем членам императорской семьи. Многие больницы, приюты и школы для слепых зависели от имперской благотворительности.

Николай II также жертвовал значительные суммы на поддержку образования, науки и искусства. В период с 189 г.6 по 1913 г. он оказал помощь различным учебным заведениям на сумму 66 157 золотых рублей. С начала своего царствования Государь ежегодно жертвовал 2 миллиона рублей на поддержку русского искусства. Благодаря личной финансовой поддержке императора Николая II в 1895 году в Санкт-Петербурге был открыт Русский музей Его Императорского Величества Александра III (переименован в Государственный Русский музей), первый в стране государственный музей русского изобразительного искусства. Государственный мемориальный музей А.В. Суворова — первого в России мемориального музея — тоже основал Николай II. На личные средства царя содержались Академия художеств, три театра в Петербурге и два в Москве, императорский балет и учащиеся балетной школы.

В 1900 году царь на собственные деньги построил в Санкт-Петербурге Народный дом, центр досуга и культуры, построенный с намерением сделать искусство и культуру доступными для рабочего класса имперской столицы. Колоссальное здание, в нем был оперный театр на 7000 мест, театральный зал на 1500 мест, концертные залы, где выступали лучшие оркестры и лучшие артисты. В Народном доме была библиотека, читальный зал и парк развлечений. Плата за вход в Народный дом была чисто символической (10 копеек).

ФОТО: Николай и Александра на открытии Русского музея
Его Императорского Величества Александра III в Санкт-Петербурге 17 марта 1898 года

Император, будучи отличным спортсменом, поддерживал проекты, связанные с развитием спорта в России. В 1911 году царь выделил из собственных средств Богатырскому физкультурному обществу 5 тысяч рублей.

Николай II продолжил традиционные пожертвования своего отца Александра III на устройство благотворительных елок и ежегодно выделял несколько сотен рублей «на елку для бедных детей»… В 1913 декабря был организован Романовский комитет, государственное благотворительное учреждение, находившееся под покровительством Императора, «для оказания призрения сиротам сельского государства». Комитет выделил на 1914 г. 500 000 руб.; 5000 дал лично Император. В 1913 году по именному Высочайшему указу было учреждено Всероссийское Попечительство по охране материнства и младенчества, с целью снижения младенческой смертности в России, устройства приютов для матерей и детей, первых в России молочных кухонь, детских больниц, родильных домов. госпиталей и т. д. Царь выделил капитал в размере один миллион десять тысяч рублей на учреждение «Попечительства», пожертвованных петербургскими и московскими частными коммерческими банками в его распоряжение в ознаменование 300-летия Дома Романовых (1613-1913).

Император часто путешествовал по России. Например, сохранились воспоминания о его посещении Брянской губернии в 1915 году. Находясь в гостях у семей рабочих механического завода в селе Бежица, Николай II оставил дорогие подарки. Мастеру, встретившему его традиционным хлебом-солью, были вручены золотые часы. Император дал деньги и детям рабочих, встретившихся с ним на Брянском заводе.

По воспоминаниям Анатолия Александровича Мордвинова (1870-1940), флигель-адъютант Николая II: «Доброта его была не поверхностного свойства, не проявлялась внешне и не уменьшалась от бесчисленных разочарований. Помогал, чем мог, из собственных средств, не задумываясь о запрашиваемой сумме, в том числе и людям, к которым, как я знал, он лично не был расположен».

ФОТО: Народный дом Николая II, Санкт-Петербург

Большевики создали миф о том, что Николай II и его семья жили в упаднической роскоши, что царь и его семья тратили щедрые суммы денег на собственные нужды нужды, хотя на деле жили довольно скромно в своих резиденциях в Царском Селе [Александровский дворец] и Петергофе [Нижняя дача]. Николай II был бережлив и скромен в личных привычках, вкусах и одежде. Полковник Евгений Степанович Кобылинский (1875-1927) сказал: «Он был очень скромен в своих нуждах. Я видел его в Царском Селе в стоптанных брюках и сапогах». Чтобы поддерживать ту или иную благотворительность, царь часто был вынужден ограничивать свои личные расходы. Иногда он говорил членам своей семьи жить скромно в течение 2 или 3 месяцев. Николай II жертвовал так много, что ему иногда приходилось просить аванс из той суммы, которая ежегодно назначалась ему Кабинетом Его Императорского Величества.

Князь Дмитрий Дмитриевич Оболенский (1844-1931) вспоминал: «В моем тульском имении, селе Шаховском, строилась каменная церковь, и по случаю войны случилась заминка в строительстве. Итак, благодаря щедрости Государя удалось завершить строительство, а в 1915 году, при освящении этой церкви тульским архиепископом Парфением, провозгласить многолетие любимому Государю.[ 5 ]

Однажды Когда царь с семьей остановился на одном из вокзалов, к нему обратился местный чиновник, пожаловавшийся на то, что его маленького жалованья не хватает для его большой семьи. Щедрый царь обещал, что будет давать ему по 30 рублей в месяц, а цесаревич Алексей сказал, что добавит еще 40 из своих средств.

Госпожа О.П.Олленгрен, директриса Василеостровской женской гимназии, рассказывала, что часто по вечерам Государь приглашал ее к себе в кабинет и, несмотря на то, что была очень занята и устала, просил представить ему списки самых нуждающихся детей, которые были под ее опекой. Суммы, которые император жертвовал из личных средств, иногда были очень большими. Однажды госпожа Олленгрен осмелилась сказать, что сумма слишком велика, что он не может найти достаточно для всех, на что император твердо ответил: «Царь должен обеспечить всех». В конце аудиенции, всегда шепотом, он просил ее «никем не говорить ни слова» о его помощи.

ФОТО: Николай II в гостях у раненых русских воинов. 1914

В начале Первой мировой войны Император Николай II пожертвовал 200 миллионов рублей на нужды армии, для помощи раненым, увечным и их семьям. В годы войны расходы Николая II, обеспечивавшие средства на медицинское оборудование многочисленных госпиталей и учреждений, увеличились во много раз. В 1916 и 1917 гг. на эти цели Государем было израсходовано соответственно 427 763 и 431 583 рубля[6]. Пожертвование от имени Императора и его супруги в Благотворительный комитет Великой княгини Татьяны Николаевны «для оказания временной помощи пострадавшим от военных действий » составил 425 тысяч рублей. Из личных средств царь пожертвовал 100 тысяч рублей Международному комитету Красного Креста в Женеве для помощи русским военнопленным, находившимся в концлагерях воюющих с Россией народов.

В результате всех расходов, связанных с войной, казна опустела. В марте 1917 года проверка Временного правительства выявила, что у бывшего царя вместо предполагаемых миллионов на счету всего 908 тысяч рублей.

Как вспоминал Великий Князь Александр Михайлович: «Оглядываясь на ту жизнь, которую вела Императорская Семья, должен признать, что этот образ жизни не мог сравниться с жизнью богатых магнатов столицы. Сомневаюсь, что короли стали, автомобилей или нефти удовлетворились бы столь скромной яхтой, принадлежавшей царю. И я убежден, что ни один руководитель какого-либо крупного предприятия не ушел бы из бизнеса так бедно, как был царь в день своего отречения».

Да, царь обеднел, но до последней минуты жизни оставался высокодуховным человеком, преданным православной вере, Отечеству и своему народу. В 2000 году решением Священного Синода Русской Православной Церкви он и его семья прославлены в сане святых царственных страстотерпцев в сонме новомучеников и исповедников Российских.

Невозможно перечислить все дела милосердия и милосердия Святого Царя Николая II, но пусть его самоотверженные дела милосердия послужат примером для новых русских капиталистов и для всех нас, православных христиан.

НАЖМИТЕ на ИЗОБРАЖЕНИЕ выше или ССЫЛКУ ниже, чтобы посмотреть ВИДЕО
«Николай II: Последний православный царь России с Павлом Гильбертом» Император Николай II и его царствование (1894-1917). «Царь и Россия», изд-во «Отчий Дом», М., 2017, с. 163.

[ 2 ] И.Л. Солоневич. Миф о Николае II. «Царь и Россия», М., 2017, с. 493.

[ 3 ] А. Соколов, И. Зимин. Благотворительность семьи Романовых. Х1Х – начало ХХ века. Повседневная жизнь российского императорского двора. М., Санкт-Петербург. Центрополиграф. Русская тройка – Санкт-Петербург. 2015. – URL: https://www.litmir.me/br/?b=266759.&р=1 .

[ 4 ] Алферьев Е.Е. Император Николай II как человек сильной воли. Свято-Троицкий монастырь, Джорданвилль, 1983. Репринт. издание 1991 г., с. 80.

[ 5 ] Князь Дмитрий Оболенский. Император Николай II и его царствование. Указ. соч., с. 164.

[ 6 ] А. Соколов, И. Зимин. Указ. соч. – URL: https://www.litmir.me/br/?b=266759&p=1.

***

Уважаемый читатель : Мне всегда приятно представлять новые статьи, основанные на моих собственных исследованиях из российских архивных источников, а также предлагать первые английские переводы новых работ из российских СМИ. источники на моем Блог Николая II и Facebook страницы. Многие из этих статей и тем редко (если вообще) привлекают внимание западных СМИ. Обратите внимание, что я лично перевожу статьи, и дополнительно дополняю их дополнительными материалами, фотографиями, видео и ссылками.

16Мар

Горка автодром пошаговая: Упражнение эстакада на автодроме — пошаговая инструкция

Как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве на автодроме и в городе :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС

adv.rbc.ru

Читайте также

Разворот в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом — одно из самых важных упражнений для кандидатов в водители. Оно входит в список обязательных заданий, которые ученик должен быть готов выполнить на экзамене в ГИБДД наравне, например, с перпендикулярной и параллельной парковкой или остановкой и началом движения на подъеме и спуске.

До апреля 2021 года упражнение с разворотом выполнялось исключительно на закрытых автодромах. Однако после масштабной реформы практических экзаменов в ГИБДД на получение водительских прав категории «В» такое задание можно выполнять как на площадке, так и в городе. Это упражнение традиционно не входит в разряд сложных, однако у неподготовленного водителя оно может вызвать определенные трудности.

adv.rbc.ru

Разворот в ограниченном пространстве на автодроме

До 2021 года сдавать разворот в ограниченном пространстве на автодроме было проще, однако после прошлогодней реформы ширина площадки, согласно регламенту, уменьшилась с 8 до 5 метров. Ее края, как правило, выделены в виде разметки, а не конусами, что добавляет сложности в ориентировании.

  • Главная задача кандидата в водители на начальном этапе упражнения — максимально близко подъехать к правой границе зоны упражнения, не забыв перед этим включить соответствующий сигнал поворота.
  • Выровнять рулевое колесо и остановиться.
  • Включить левый сигнал поворота, после чего максимально выкрутить руль в левую сторону до упора.
  • Начать движение вперед до тез пор, пока машина не подъедет вплотную к линии разметки. Остановиться.
  • Включить правый сигнал поворота, а затем вывернуть руль до упора вправо, после чего включить передачу заднего хода.
  • Начать движение задним ходом. При этом следует смотреть вперед, оценивая свободное пространство для предстоящего завершающего маневра. Не нужно вплотную приближаться задней частью автомобиля к границам площадки — в противном случае водитель рискует допустить выезд за ее пределы.
  • Как только появится достаточное место для движения вперед необходимо остановиться, активировать левый поворотник, повернуть рулевое колесо влево и включить первую передачу. Начать движение, корректируя рулем направление автомобиля для корректного выезда на попутную полосу.

Инфографика: Автошкола ОНЛАЙН

Упражнение будет считаться успешно выполненным, если передача заднего хода включалась не более одного раза во время совершения маневра, а также не было пересечения габаритами автомобиля (за исключением внешних зеркал) или наезда колесом на границы проезжей части.

Разворот в ограниченном пространстве в городе

В городских условиях такое упражнение выполняется только на дорогах с невысоким трафиком с двумя полосами движения. Регламент Госавтоинспекции не предусматривает ограничений по ширине проезжей части, однако запрещает при этом использовать при маневре прилегающие территории, тротуары или обочины.

Прежде чем выполнить разворот в городе, необходимо осмотреться по сторонам и найти подходящий вариант для маневра, выбрав достаточно широкий участок дороги. Разворот в целом выполняется по тем же принципам, что и на площадке, однако нужно обратить внимание на:

  • Запрещающие знаки и разметку.
  • Другие транспортные средства, движения которых нельзя создавать помехи.
  • Пешеходов, которые могут появиться на дороге.
  • Припаркованные по краям проезжей части машины.

Водителю также следует помнить, что разворот запрещается совершать:

  • Внутри тоннелей.
  • На съездах и мостах.
  • На железнодорожных переездах.
  • Вблизи мест большого скопления людей.
  • При плохой видимости участка (менее 100 метров).

Ошибки при развороте в ограниченном пространстве

При выполнении разворота в ограниченном пространстве есть несколько специфических ошибок, предусмотренных именно для этого упражнения. Речь идет о:

  • Неоднократном задействовании задней передачи (два раза или более).
  • Пересечении габаритами автомобиля или колесом зоны выполнения упражнения на автодроме.
  • Съезде за пределы проезжей части в городе.

Фото: Сергей Карпов / ИТАР-ТАСС

При каждой подобной ошибке выполнение упражнения будет прекращено инструктором, а кандидат в водители получит три штрафных балла. При этом, если общее количество штрафных очков не превышает пяти, то экзаменуемый может повторно выполнить маневр.

Кроме того, кандидат может совершить и ряд других общих неточностей, свойственных для практического экзамена. К ним, например, относится: отсутствие или несвоевременная подача сигнала указателя поворота, создание помехи другим участникам движения (в городе), неуверенное пользование органами управления машиной и другие ошибки.

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Зачем автодром среди качелей и качалок: в авиагородке за 26 миллионов гривен отремонтировали детсад

При виде обновленного здания и территории реконструированного детского сада №8 «Зірочка», расположенного в авиагородке, редко кто из взрослых мелитопольцев не взгрустнет о собственном детстве. Или, по крайней мере, беззлобно припомнит дощатые полы в беседках на детсадовских участках, незатейливые горки и примитивные качели. Да еще изготовленных из автомобильных покрышек лебедей, украшающих клумбы дошкольного учреждения. Ну и визжащих детишек, которых родители по утрам тянут за руку в группы. А в такой детсад, как «Зірочка», пожалуй, любой малыш пойдет с удовольствием, не доводя до маму до стресса.

Изначально детсад после реконструкции планировалось открыть накануне Дня города, в пятницу, 25 сентября. Это торжественное мероприятие даже внесли в программу праздника. Но строительно-монтажные работы затормозили процесс. И пришлось мини-праздник отложить на неделю. Но что же уже сделано?

Время унылых зданий и развлечений прошло. Фото из архива

Время унылых зданий и развлечений прошло. Фото из архива

На территории детсада еще продолжаются завершающие работы: что-то устанавливается, прикручивается или окрашивается, возятся тачки с нужным и ненужным, убирается строительный мусор…

Двухметровый забор надежно защищает детвору

В первую очередь бросается в глаза двухметровая ограда от самой земли. А это значит, что за закрытые ворота не проберутся бездомные собаки, а вот детвору через забор никто не утащит.

У «Звездочки» огромная территория, которую озеленят

У «Звездочки» огромная территория, которую озеленят

У «Звездочки» огромная территория, которую озеленят

Дальний забор, выходящий на железную дорогу, вообще «глухой», из бетонных плит. Следующее наблюдение — простор. Деревьев здесь стало в разы меньше и пока что зеленых насаждений немного. Но, похоже, что в будущем здесь появится обширный зеленый газон. Пока что высажены кусты цветущих хризантем.

На дорожках нанесена разметка

На дорожках нанесена разметка

На участках – просторные теневые беседки, пластиковые игровые комплексы и яркие качели с качалками. Уложено мягкое покрытие — падать на таком не страшно, особых травм не будет. Дорожки выложены разноцветной тротуарной плиткой, а на асфальтовых тротуарчиках кое-где уже нанесена дорожная разметка, указывающая переходы и повороты. Зачем? Узнаем и это.

— Наш детский сад работает с 1989 года, — рассказывает заведующая детским дошкольным учреждением №8 «Зірочка» Лариса Куртева. — За этот период капитального ремонта в детском саду не было. Сначала он относился к воинской части, а потом мы в 95-м году перешли в городское управление образования Мелитополя.

На сегодняшний день у нас 209 деток, которые посещают 10 групп детсада. Это дети, как правило, военнослужащих и жителей авиагородка и приближенной территории. По уставу детского сада посещаемость должна быть 220 детей, но пока 209 детишек набирается. Вообще 236 желающих, но, как бы, мы всех удовлетворяем, место для всех деток есть.

Заведующая детсадом Лариса Анатольевна Куртева

По словам Ларисы Анатольевны в детсаду были устаревшие коммуникации, старые окна, в осенне-зимний период было прохладно.

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Здание детсада превратилось в замечательный яркий домик

Можно сказать, что у нас не детский сад, а сказка! Мы очень счастливы, что нам повезло так преобразиться. И нашим инвесторам огромное спасибо, и местной власти за то, что у нас такой замечательный будет детсад. Внутри тоже пока продолжаются работы. Две группы у нас уже готовы принять деток, еще две на подходе. Я думаю, что в ближайшие дни все будет готово.

Для малышей подготовлены такие унитазы

На участках — оригинальные горки, качели, качалки, игровые комплексы

На участках — оригинальные горки, качели, качалки, игровые комплексы

На участках — оригинальные горки, качели, качалки, игровые комплексы

На участках — оригинальные горки, качели, качалки, игровые комплексы

На участках — оригинальные горки, качели, качалки, игровые комплексы

Таких беседок больше ни у кого нет

Таких беседок больше ни у кого нет

Таких беседок больше ни у кого нет

Есть детская площадка для маленьких жителей авиагородка с отдельным входом

Есть детская площадка для маленьких жителей авиагородка с отдельным входом

Заведующая продемонстрировала оборудованную детскую спортивно-игровую площадку для детей авиагородка с отдельным входом, не через детсад.

Монтаж игрового оборудования продолжается

— На сегодняшний день у нас 52 человека в коллективе, включая технический персонал, — сообщила Лариса Куртева, которая начинала здесь работу воспитателем, и вот уже 6 лет заведует «Зірочкой». — На время ремонта наши детки были рассредоточены по другим детсадам, где были вакантные места. Для двух групп нам предоставили помещение в 41-м детском саду, и еще в начальной школе, куда родители приводили детей на 4 часа без питания. Мы с нетерпением ждем возвращения всех наших детей в родной детский сад, и родители очень хотят, и мы очень хотим этого. И строители очень стараются.

Молодые мамы пришли посмотреть на детсад

То, что родители с нетерпением ожидают открытия детсада, было заметно по визитам молодых мам с колясками к ограде детсада. Женщины признались, что часто прогуливаются сюда, чтобы посмотреть за преобразованиями.

Наталья с сыном Марком

— Очень красиво получилось, — радуется Наташа, мама Марка, которому 2 года 5 месяцев, и бежит догонять малыша: его явно привлекли разноцветные аттракционы во дворе детсада.

Татьяна с Максимом и Костиком

— Младшего сына зовут Костя, ему годик, а Максиму – 2 года 4 месяца, — сообщает Татьяна. — Максим только пойдет в этот детсад. Он нам очень нравится, потому что очень красивый. Мы тут живем, потому сразу узнали, что детский сад будут ремонтировать, и постоянно наблюдали за реконструкцией. У него большая территория, на ней росло много деревьев, но она была запущена. Теперь и сам садик яркий, красивый. Мы вот пришли на открытие детсада, как было написано в объявлении в буклете, но оказалось, что его перенесли. Что ж, подождем еще чуть-чуть.

За 26 млн гривен Европейский инвестиционный банк и городской бюджет преобразили детсад

Стоит добавить, что реконструкция «Зірочки» началась в феврале 2020 года и обошлась в 26 млн. гривен, выделенных Европейским инвестиционным банком в рамках реализации проекта «Чрезвычайная кредитная программа для восстановления Украина» на условиях софинансирования. Часть денег – из городского бюджета.

Читайте також: Компьютерная Академия ШАГ приглашает на учебу

Читайте також: Какие места заняли учебные заведения Мелитопольщины в рейтинге школ Запорожской области?

Читайте також: Міст через Молочну на Костянтинівку закриють на ремонт

Фото и видео Ирины Левченко

Как нарисовать американские горки

274 акции

Узнайте, как нарисовать великолепный рисунок Американские горки легко.

Следуя простым шагам, вы тоже сможете легко нарисовать красивые американские горки.

Перейти к пошаговым инструкциям.

Полный чертеж американских горок

Американские горки — это тип надземной железной дороги с крутыми подъемами и спусками. В отличие от большинства железных дорог, американские горки никуда вас не доставят — на самом деле, большинство из них выпускают вас на той же платформе, на которой вы садились. Американские горки созданы не для путешествий, а для острых ощущений и чистого удовольствия.

Предшественник современных американских горок был создан в России в 1400-х годах. Названные «летающими горами», они состояли из больших саней и искусственных ледяных холмов.

Позже были разработаны вагоны, которые ехали по желобчатым гусеницам. Колеса были добавлены в 1804 году.

В Америке американские горки берут свое начало с «Гравити-роуд», которая использовалась для перевозки угля утром и пассажиров днем.

К концу 1800-х годов троллейбусные компании начали строить парки развлечений в конце линии, чтобы привлечь больше пассажиров. Кони-Айленд в Нью-Йорке был одним из самых известных.

Прокрутите вниз, чтобы загрузить PDF-файл этого руководства.

Сегодня известные парки развлечений по всему миру включают Диснейленд, Мировой курорт Уолта Диснея, Universal Studios и Six Flags.

В этих парках есть несколько крытых и открытых американских горок, а также другие аттракционы, такие как колесо обозрения.

Знаете ли вы? Самые высокие американские горки в мире высотой 456 футов (139 метров) — это Kingda Ka в Six Flags of New Jersey, США. Самая старая действующая горка — Leap-the-Dips в Пенсильвании, США. Его максимальная скорость составляет 10 миль в час.

Хотите нарисовать мультяшные американские горки? Это простое пошаговое руководство по рисованию мультфильмов поможет вам понять, как это сделать.

Все, что вам понадобится, это карандаш, ластик и лист бумаги.

Если вам понравился этот урок, см. также следующие руководства по рисованию: Колесо обозрения, Эйфелева башня и Детская площадка.

Пошаговые инструкции по рисованию американских горок

Как нарисовать красивые американские горки для детей, начинающих и взрослых — шаг 1

1. Начните с наброска части дорожки. Нарисуйте три набора параллельных изогнутых линий. Каждый набор линий должен встречаться в пологих точках. Соедините их, используя изогнутые линии, чтобы сформировать форму, похожую на язык.

Easy Roller Coaster Drawing – Step 2

2. Нарисуйте следующую часть дорожки американских горок. От каждого из исходных наборов линий вытяните еще одну пару изогнутых параллельных линий. Позвольте всем трем наборам встретиться в одной точке. Затем из верхнего набора линий нарисуйте еще три набора изогнутых параллельных линий. Подведите каждый набор к точке, чтобы он изгибался, чтобы встретиться с набором под ним. При необходимости сотрите места наложения линий.

Легкий рисунок американских горок. Шаг 3

3. Из предыдущих наборов линий нарисуйте еще три набора изогнутых параллельных линий. Изогните их так, чтобы они встретились в одной точке.

Easy Roller Coaster Drawing – Шаг 4

4. Нарисуйте пары прямых параллельных линий между секциями дорожки так, чтобы они образовывали букву «V».

Чертеж простых американских горок – шаг 5

5. Поддержите американские горки вертикальными ножками. Для каждой ноги вытяните пару прямых параллельных линий вниз от дорожки. Нарисуйте прямую горизонтальную линию под ногой и соедините их изогнутыми линиями.

Простое рисование американских горок. Шаг 6

6. Нарисуйте автомобиль поверх дорожки американских горок. Используйте изогнутые линии, чтобы очертить автомобиль, его переднюю и боковую часть, а также зону сидения.

Easy Roller Coaster Drawing – Step 7

7. Сотрите дорожку там, где она пересекается с автомобилем. Затем с помощью изогнутых линий очертите планку безопасности, украсьте машину украшениями и нарисуйте колеса между машиной и трассой.

Добавьте больше деталей к изображению американских горок — Шаг 8

8. При необходимости сотрите места, где автомобиль перекрывает пути. Затем нарисуйте двух счастливых детей, катающихся на американских горках. Используйте изогнутые линии, чтобы очертить ноги, туловище и вытянутые руки. Используйте узкие U-образные линии, чтобы обхватить пальцы, и свяжите руки изогнутыми линиями, чтобы создать рукава. Наметьте лица, волосы, глаза, нос и рот. Используйте короткие изогнутые линии, чтобы текстурировать волосы.

Завершите контур чертежа американских горок – шаг 9

9. Нарисуйте два овала на передней части автомобиля. Затем внутри каждого нарисуйте овал чуть меньшего размера. Наконец, нарисуйте изогнутые линии вокруг автомобиля, чтобы обозначить движение.

Раскрась свои американские горки

Раскрась свои мультяшные американские горки.

Простое пошаговое руководство по рисованию американских горок

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы сохранить урок в Pinterest!

Учебное пособие по рисованию американских горок — легко и весело Страницы для печати

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ

Все еще видите рекламу или не можете загрузить PDF-файл?

Во-первых, убедитесь, что вы вошли в систему. Вы можете войти на странице входа участника.

Если вы по-прежнему не можете загрузить PDF-файл, вероятное решение — перезагрузить страницу.

Это можно сделать, нажав кнопку перезагрузки браузера.

Это значок в виде круглой стрелки в верхней части окна браузера, обычно расположенный в верхней левой части (вы также можете использовать сочетания клавиш: Ctrl+R на ПК и Command+R на Mac).

Рисование американских горок — Как нарисовать американские горки шаг за шагом

Поход на ярмарку или карнавал может стать одним из самых веселых приключений! Обычно на этих мероприятиях проходят веселые аттракционы.

Из всех этих аттракционов американские горки — одни из самых захватывающих, и они могут быть одновременно и веселыми, и пугающими.

Хотя кататься на них может быть весело, вы также можете отлично провести время, научившись рисовать американские горки.

Их сложная структура может затруднить рисование, но это руководство покажет вам, как это сделать.

Мы надеемся, что вы весело проведете время, работая над этим пошаговым руководством по рисованию американских горок!

Шаг 1

В этом руководстве о том, как нарисовать американские горки, мы будем рисовать машину для американских горок, в которой сидят четыре человека. Для этого первого шага мы будем рисовать автомобиль.

Этот автомобиль состоит из нескольких разных компонентов, поэтому лучше всего рисовать его медленно и точно следуя инструкциям.

Вы можете использовать комбинацию прямых и изогнутых линий, чтобы нарисовать кузов автомобиля, а также спереди будет защитная планка.

В верхней части машины будет промежуток, где мы будем рисовать людей в следующих нескольких шагах.

Шаг 2 — Начните рисовать окружение для американских горок

Вторая часть рисунка американских горок также будет включать в себя множество деталей, которые вам нужно будет нарисовать, так что это еще одна часть, в которой вы захотите двигаться медленно и следовать гид.

Во-первых, вы можете использовать изогнутые линии для дорожки американских горок.

Эти гусеницы также будут иметь линии, идущие вертикально вниз для столбов, удерживающих гусеницы в воздухе.

Затем мы будем рисовать некоторые детали фона, такие как большие листья рядом с американскими горками. Вы также можете добавить некоторые свои детали, прежде чем двигаться дальше!

Шаг 3 — Нарисуйте первого человека, едущего на американских горках

Теперь, когда у вас есть нарисованная машина американских горок, на следующем этапе нашего руководства о том, как нарисовать американские горки, мы будем рисовать на нем едет первый человек.

Первым персонажем будет маленькая девочка, и, как и все люди, едущие в машине, она будет нарисована в забавном мультяшном стиле.

Вы также можете изменить стиль людей на американских горках, если хотите.

Шаг 4 – Теперь нарисуйте еще одного человека

На этом четвертом этапе рисования американских горок вы добавите еще одного человека к изображению.

Следующим будет мальчик. Вы также должны обязательно втянуть удерживающие устройства в машину.

Шаг 5 – Далее нарисуйте еще одного ребенка на американских горках

Продолжаем рисовать больше детей в машине для этого шага нашего руководства о том, как рисовать американские горки.

Этот маленький мальчик будет в следующем ряду, и он будет сидеть в другой части машины, которую мы нарисуем в следующем шаге.

Рядом с ним будет сидеть еще один ребенок, и на этом этапе вы также нарисуете начало ее рук.

Шаг 6 — Теперь добавим последнего дочернего элемента и окончательные детали.

Пришло время добавить удивительных цветов к рисунку американских горок, но сначала нам нужно добавить еще несколько деталей и элементов.

Как упоминалось в предыдущем шаге, мы будем рисовать еще одного ребенка на американских горках.

Вы также будете использовать изогнутые линии, чтобы создать вторую машину американских горок, в которой она будет сидеть. Как только вы нарисуете эту вторую машину, вы можете закончить с последним ребенком.

После того, как вы нарисовали последнего ребенка, осталось добавить несколько деталей, прежде чем двигаться дальше.

Вы можете добавить некоторые детали фона, такие как деревья или горы, но на этом этапе вы также можете добавить свои собственные детали!

Вы можете изменить фон, сделать так, чтобы люди, катающиеся на американских горках, выглядели по-другому, или добавить украшения по бокам американских горок.

Это всего лишь несколько идей, которые вы могли бы использовать, так что еще вы можете придумать, чтобы закончить этот образ?

Шаг 7 — Завершите рисунок американских горок, добавив немного цвета

Этот последний шаг нашего руководства по рисованию американских горок будет посвящен добавлению к нему удивительных цветов, чтобы завершить его.

Мы использовали несколько приятных ярких цветов для эталонного изображения, но помните, что это всего лишь предложение.

Если вам нравятся цвета, которые мы выбрали, вы можете использовать их, чтобы воспроизвести цвета для своего собственного рисунка, но вы также можете изменить их и добавить любые другие цвета или художественные материалы, которые вам нравятся!

Обязательно получите массу удовольствия от творчества и посмотрите, что получится!

Вот как вы можете сделать свой рисунок американских горок еще лучше…

Приготовьтесь к увлекательной художественной поездке, пока мы делаем ваш эскиз американских горок еще лучше!

На этом рисунке американских горок показаны горки простого дизайна желтого цвета. Вы можете настроить американские горки так, чтобы они больше походили на созданные вами!

Это может быть так же просто, как изменить цвет на ваш любимый цвет. Или вы можете добавить узор или изображение на поверхность американских горок.

Это зависит от вас, и это ваш шанс показать, как будут выглядеть ваши собственные американские горки.

На этих американских горках 4 мультипликационных персонажа отлично проводят время. Вы можете изменить этот аспект рисунка, чтобы сделать его более персонализированным!

Один из забавных способов сделать это — изменить лица персонажей, чтобы они соответствовали вам и вашим друзьям. Таким образом, будет казаться, что вы наслаждаетесь этими американскими горками, которые вы разработали.

Кого из друзей или членов семьи вы бы хотели сопровождать в этой поездке на американских горках?

Американские горки часто имеют ветреную трассу, которая идет во всевозможных петлях и сумасшедших направлениях. Вы можете расширить трассу на этом чертеже американских горок, чтобы создать непревзойденную езду!

Для этого вам нужно либо использовать большой лист бумаги, либо сделать изображение американских горок маленьким на странице. Затем вы можете построить трек вокруг него и включить все сумасшедшие функции, которые вы хотите!

В дополнение к нашему последнему совету вы также можете добавить фон, чтобы показать, как может выглядеть остальная часть тематического парка. Это шанс для вас попробовать свои силы в разработке других аттракционов и особенностей тематического парка!

На заднем плане могут быть другие американские горки или колесо обозрения. Вы можете создать этот фон на основе реального тематического парка или создать совершенно новый.

Какие аттракционы вы бы хотели видеть на заднем фоне?

Рисунок американских горок готов!

На этом руководство о том, как нарисовать американские горки , заканчивается! Мы надеемся, что работа над этим руководством значительно облегчила вам процесс рисования, но мы также стремились сделать его очень увлекательным.

Пока вы будете следовать этому руководству и делать это медленно, мы знаем, что в итоге вы получите потрясающее изображение!

Завершение этого руководства не должно заканчиваться весельем! Один из способов сохранить его — добавить некоторые детали самостоятельно.

16Мар

Какая категория нужна на легковой автомобиль: Категории и подкатегории водительских прав в 2023 году — Оренбург

A, B, C, D, М, BE, CE, DE

Водительское удостоверение категории В

категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям.

Также категория B дает право управления мотоколясками и автомобилями с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг.

Кроме того существует возможность использования и прицепов, масса которых превышает 750 килограммов, при соблюдении следующих требований:

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.

2. Суммарная разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Например, пусть разрешенная максимальная масса автомобиля составляет 1 900 кг, а масса без нагрузки 1 400 кг (эти величины указываются в пунктах 14 и 15 паспорта транспортного средства).

Имея удостоверение категории B можно к указанному автомобилю присоединить прицеп, разрешенная максимальная масса которого 1400 кг. В этом случае разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу автомобиля без нагрузки. Кроме того, разрешенная максимальная масса состава транспортных средств составляет 1 900 + 1 400 = 3 300 кг. Она не превышает 3 500 килограммов.

BE

Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:

категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

Категории прав

Категория водительских прав обозначает группу транспортных средств, которой может управлять владелец водительского удостоверения.

Существуют 6 основных категорий: А — мотоциклы, B — легковые автомобили, C — грузовые автомобили, D — автобусы, М — мопеды, 4 подкатегории: A1, B1, C1, D1, и специальные категории для управления автомобилями с прицепом BE, CE, DE, C1E, D1E.

Например, водительское удостоверение категории B позволяет управлять только легковыми автомобилями и не разрешает садиться за руль маршрутного такси или автобуса (для этих транспортных средств нужны водительские права категории Д).

В этой статье будут рассмотрены категории и подкатегории водительских прав, а также особенности их использования при управлении транспортными средствами.

Категория или подкатегорияТип транспортного средства
АМотоциклы
А1Легкие мотоциклы
ВЛегковые автомобили
ВEЛегковые автомобили с прицепом
В1Трициклы
СГрузовые автомобили
СEГрузовые автомобили с прицепом
С1Легкие грузовики
С1EЛегкие грузовики с прицепом
DАвтобусы
DEАвтобусы с прицепом
D1Небольшие автобусы
D1EНебольшие автобусы с прицепом
ММопеды
TmТрамваи
TbТроллейбусы

Водительское удостоверение категории А

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):

Категория «А» — мотоциклы;

Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской.

Кроме того, водительское удостоверение категории A позволяет управлять и мотоколясками, которые в настоящее время на дорогах встретить чрезвычайно сложно.

Напомню, что к мотоциклам в соответствии с ПДД относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория А позволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.

Водительское удостоверение подкатегории А1

Подкатегория «А1″ — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

Подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигатели и небольшой максимальной мощностью.

Отмечу, что водители, имеющие в правах категорию А могут управлять и транспортными средствами подкатегории А1.

Водительское удостоверение категории В

Категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять мотоколясками и автомобилями с прицепом (разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг).

Если разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.

2. Суммарная разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:

Категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

Водительские права подкатегории B1

подкатегория «В1″ — трициклы и квадрициклы;

В настоящее время подробная информация по транспортных средствам категории B1 отсутствует. Хочу лишь заметить, что «квадрИцикл» и «квадрОцикл» это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.

Водительские права категории С

Категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительские права категории С позволяет управлять только тяжелыми (более 3500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обратите внимание, категория C не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категория CE:

категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

Водительские права подкатегории С1

Подкатегория «С1″ — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1″, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

К подкатегории С1 относятся легкие грузовики, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

Подкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1″, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная

Водительское удостоверение категории D

Категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, не зависимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Для более тяжелых прицепов также требуется водительское удостоверение категории DE.

Категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

Подкатегория D1

Подкатегория «D1″ — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1″, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Подкатегория D1 позволяет водителю управлять маленькими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.

Для более тяжелых прицепов водителю потребуется категория D1E:

Подкатегория «D1Е» — автомобили подкатегории «D1″, сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Отмечу, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом категории D1E.

Категория E

В настоящее время категория E из водительских удостоверений исчезла. На смену ей пришли, представленные выше, категории BE, CE, C1E, DE, D1E.

Категория M

Категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

Новая категория М, введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.

Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав.

Обратите внимание, что удостоверение тракториста-машиниста не позволяет управлять мопедами.

Категории Tb и Tm

Категория «Tm» — трамваи;

Категория «Tb» — троллейбусы;

В 2015 году для управления трамваями и троллейбусами требуются специальные категории водительских прав.

Напомню, что раньше троллейбусы и трамваи не выделялись в отдельные категории прав. Информация об управлении этими транспортными средствами заносилась в графу «особые отметки» водительских прав.

Водительские права категории С

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительские права категории С позволяют управлять только средними (от 3500 кг до 7500 кг) и тяжелыми (более 7500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обратите внимание, категория C не дает права управления небольшими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

СЕ

категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом или полуприцепом водителю потребуется дополнительная категория CE.

Подкатегория С1

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

К подкатегории С1 относятся средние грузовики, разрешенная максимальная масса которых находится в интервале от 3,5 до 7,5 тонн.

Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

С1Е

подкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

Также существует и дополнительная подкатегория C1E, которая позволяет управлять автомобилями подкатегории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса грузовика и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами подкатегории C1E.

Популярные отечественные фургоны для категории Б

Среди отечественных грузовиков категории Б, лидирующую позицию занимает Газель ГАЗ 3302. Ее чаще других используют в коммерческих целях, ввиду приемлемой цены и недорогого обслуживания. К тому же она неприхотлива в уходе, сравнительно редко выходит из строя, без проблем ремонтируется. На современном рынке представлено несколько моделей:

  • с задним и полным приводом;
  • на дизельном топливе, бензине и метане с пропаном;
  • с 3 и 6-местной кабиной.

В таком авто можно перевозить продукты питания, строительные материалы, негабаритную мебель, другие вещи. Тем, кто ставит в приоритет комфорт, наверняка придется по душе ГАЗель Next. В отличие от предыдущей модели, здесь более эргономичный салон, усовершенствованная кабина. Машина в целом считается более экономичной и надежной, благодаря наличию агрегатов и узлов от зарубежных производителей.

Водительское удостоверение категории D

категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, независимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Имея водительское удостоверение категории D водитель может управлять как небольшими автобусами, используемыми в качестве маршрутных такси, так и огромными туристическими автобусами.

Единственная разновидность автобусов, для которой не подходит категории D, — это сочлененные автобусы или «автобусы с гармошкой».

DE

Для буксировки прицепов, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг, а также управления сочлененными автобусами требуется водительское удостоверение категории DE.

категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

Какие же достоинства есть у грузовика?

Данный грузовик имеет множество различных преимуществ. Вот основные его плюсы:

  • — маневренность;
  • — долговечность;
  • — вместительность кузова;
  • — экономичность.

Это далеко не все достоинства данного грузовичка. Если вы живёте в мегаполисе и вам нужно использовать грузовик на дорогах огромного города, то вы определённо оцените маневренность и размеры этого Хендай. Благодаря этому прекрасному грузовику вы сможете добраться туда, куда вам надо и сравнительно быстро.

В чём заключается надёжность данного грузовичка? Шасси грузовика смонтировано на жесткой раме, для изготовления которой используют стальной профиль. Именно поэтому грузовичок проработает долго и при этом безотказно, что наверняка по достоинству оценят люди, понимающие, что значат неожиданные поломки, и сколько драгоценного времени может уйти на восстановление грузовика.

Подкатегория D1

подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Подкатегория D1 позволяет водителю управлять небольшими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.

К данной категории относятся небольшие микроавтобусы, например РАФ-2203 или ГАЗель-3221, которые ранее широко использовались в качестве маршрутных такси. В настоящее время широкое распространение получили микроавтобусы иностранных марок, которые имеют более 16 сидячих мест, и для управления которыми подкатегории D1 недостаточно.

D1Е

Для управления небольшими автобусами с тяжелыми прицепами предназначена подкатегория D1E:

подкатегория «D1Е» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Отмечу, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами подкатегории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом подкатегории D1E.

Возрастные ограничения ↑

Водительские удостоверения, соответствующие каждому виду автотранспорта, можно получать только по достижению определенного возраста. А так как вождение микроавтобусов, как правило, связано с перевозкой пассажиров, а значит, повышенной ответственностью за жизнь и здоровье группы людей, здесь ограничения более чем уместны.

  1. Обучение управлению авто с числом посадочных мест до 8 человек, то есть, категории «В» разрешено уже с 17 лет. Вот только за руль вас все равно не пустят, даже если все тесты и экзамен по вождению вы сдадите превосходно. Придется ждать совершеннолетия, чтобы получить действительное водительское удостоверение.
  2. Для управления пассажирскими автобусами с числом сидячих мест до 16-ти требуется еще больше времени. Вы сможете приступить к обучению не раньше 21 года, а доверить автобус с пассажирами вам смогут только тогда, когда ваш водительский стаж будет более трех лет.

Категория M

категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

Категория М введена 5 ноября 2013 года. Она позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.

Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав.

Обратите внимание, что удостоверение тракториста-машиниста и иностранные водительские права не позволяют управлять мопедами.

Какие подкатегории включает в себя B

Наличие прав категории B автоматически «открывает» B1, которая включает в себя два вида транспортных средств:

    Важно

    Для категории B1 установлено жесткое ограничение – объем их двигателя не может превышать 50 см3, а максимальная скорость – не более 50 км/ч.

    В ст. 25 Федерального закона № 196-ФЗ сделано уточнение, что вождение ТС категории B1 с правами категории B разрешается, если они имеют посадку и органы управления автомобильного типа (штурвал в качестве руля и педали). Если квадрицикл или трицикл имеет мотоциклетную посадку или органы управления мотоциклетного типа, то для их управления нужны права с пометкой B1 или A.

    Также любое водительское удостоверение, автоматически открывает категорию M (мопеды и скутеры).

    Внимание

    Для вождения мотоциклов необходимо получать права категории A.

    Квадрициклы и квадроциклы

    В быту понятия «квадроцикл» и «квадрицикл» часто путают. На самом деле это разные термины. Квадрицикл – это легкое транспортное средство с 4 колесами, которое может иметь открытый или закрытый кузов, а также органы управления мотоциклетного или автомобильного типа. От этих нюансов зависит и то, какая категория нужна для управления данным видом транспорта. На квадрицикле можно передвигаться по дорогам общего пользования.

    Понятие «квадроцикл» действующим законодательством формально не установлено. В переводе «квадроцикл» означает «четыре колеса». Формально любой автомобиль является квадроциклом. Например, в США под ним и вовсе понимается четырехколесный велосипед.

    Как правило, в России под квадроциклами имеют в виду мотовездеходы спортивного назначения. Они не регистрируются в ГИБДД и не имеют ПТС, так как не предназначены для управления на дорогах общего пользования. Также к мотовездеходам относят мощные квадрициклы с объемом двигателя более 50 см3 и максимальной скоростью более 50 км/ч, не вписывающиеся в стандарты категории B1. Получать водительское удостоверение для вождения данных ТС не нужно. Однако может понадобиться удостоверение тракториста-машиниста A1.

какая категория прав нужна, прицеп для категории B

Дом на колёсах — довольно редкое явление на отечественных дорогах. В основном такие авто покупают для дальних путешествий или отдыха с большой семьёй. Конечно покупка автодома удовольствие не из дешёвых, цены на них стартуют от 15 тысяч долларов. Опытные путешественники советуют брать дом на колёсах, если вы не представляете свою жизнь без поездок на дальние расстояния. В этом случае путешествия будут намного выгоднее.

  • Категории водительских прав для вождения домов на колёсах
  • Дом на колёсах — какие бывают
    • Классов А, В, С
    • Трейлер-палатка
    • Трейлер для путешествий
    • Прицеп-трейлер
    • Трейлер-гибрид
    • Фивсвил трейлер
  • Различия автодомов категорий B и C

Категории водительских прав для вождения домов на колёсах

Естественно, автодом — это транспортное средство, которое также требует наличие категории. В правилах дорожного движения указано, что управлять домом на колёсах можно имея категорию В. Поскольку большинство кемперов, которые вы сможете арендовать и приобрести в России или в Европе не превышают вес в 3,5 тонны.

Важно! При путешествии в другую страну на автомобиле убедитесь, что ваше водительское удостоверение будет в ней действительно, а также проверьте какая категория необходима для управления тем или иным авто на этой территории.

По правилам, если масса автомобиля не более 3,5 тонн, то для его вождения необходима категория В. Если же вес автодома больше, то придётся открывать категории С или Е. Если вы предпочитаете купить прицеп-дачу, то необходима категория Е. Так как вес автомобиля вместе с прицепом гораздо больше чем 3,5 тонны.

Дом на колёсах — какие бывают

В продаже существует множество видов автодомов, разных фирм и цен. Начиная от самой обычной трейлер-палатки и заканчивая шикарными жилыми комплексами на колёсах.

Конечно все виды значительно отличаются друг от друга:

  • интегрированный дом на колёсах — цельная кабина водителя и само жилое помещение. Особенность такого вида — интересный дизайн и надёжность;
  • полуинтегрированный — кабина и помещение разделено;
  • жилой минивэн — похож на обыкновенный микроавтобус, но внутри находится вся нужная мебель для жилья, рассчитан не более, чем на двух человек;
  • альковный дом — отличается от остальных наличием навеса над кабиной водителя. Подходит для большой компании.

Классов А, В, С

Все дома на колёсах классифицируются по доступности и количеству удобств:

  • класс А — полноценное жильё на колёсах, которое имеет весь комплект бытовых приборов на все случаи жизни и не требует дополнительной сборки;
  • класс В — имеет лежачее или сидячее место, но для полноценного обеспечения всех жизненных функций требуется сборка;
  • класс С — недорогой класс транспортного средства на колёсах, его особенность в том, что воспользоваться бытовыми благами вы можете только прибыв на место и разложив все модули по инструкции.

Трейлер-палатка

Представляет из себя прицеп, в котором расположена палатка, при необходимости она легко раскладывается. Этот вид является одним из самых компактных и бюджетных домов на колёсах. Она быстро раскладывается и не занимает много времени. Для того чтобы использовать прицеп не нужно дополнительно сдавать на права — достаточно категории В.

Трейлер для путешествий

Конечно в первую очередь выбор трейлера для путешествий зависит от бюджета. Но если он позволяет «разгуляться», то лучше обратить внимание на комфорт.

Есть несколько видов трейлеров, которые можно выбрать для путешествий:

  • трейлер из тента — его главным преимуществом является невысокая цена, но в то же время этот вариант подходит только для летних путешествий. Так как материал очень тонкий;
  • кемпер — предназначен для поездок в любое время года, представляет собой полноценное жилище, которое цепляется к автомобилю. Если же вы настроены активно путешествовать в холодное время, обратите внимание на теплосбережение трейлера. Так как не все модели хорошо сохраняют тепло;
  • автодом — идеальное решение для путешественников. Представляет собой не прицеп, а полноценный дом на колёсах. Но вот стоимость такого комплекса гораздо выше и многим путешественникам не по карману.

Также обратите внимание на размеры трейлера, если ваше путешествие продлится несколько дней вы должны обеспечить комфортные условия всем его участникам.

Прицеп-трейлер

Это сооружение представляет из себя прицеп на колёсах, оборудованный под жилое помещение. В основном средний трейлер может в себя вмещать от двух до восьми человек. Для транспортировки прицепа необходим автомобиль с объёмом двигателя не менее 1,8 литра. По правилам пассажирам не разрешается находится в трейлере во время движения, так как это может нарушить равновесие и привести к серьёзным травмам.

Также следует помнить, что загрузка прицепа не должна превышать 200 кг. В неё входит вода в ёмкостях, газовые баллоны, а также продукты и личные вещи путешественников. Не стоит перегружать прицеп, так как в этом случае вы рискуете своим имуществом и можете создать аварийную ситуацию на дороге.

Трейлер-гибрид

Трейлер-гибрид — это современная усовершенствованная модель автодома. Выглядит он как гибрид трейлера, прицепа и палатки. Благодаря универсальности, многие считают подобные конструкции достаточно компактными, современными и комфортабельными. Поэтому большинство опытных путешественников берут в аренду именно такие трейлеры. Например, компания Nissan вместе с фирмой по производству трейлеров Airstream создали небольшой алюминиевый гибрид под названием BaseCamp.

Важно! При движении с прицепом расход топлива увеличивается на 20–40%.

Модель выполнена из прочного материала, благодаря которому прицеп прослужит долгие годы. А современный дизайн создаёт домашний уют, несмотря на небольшое пространство. Прицеп открывается сзади, а это значит, что к нему легко можно пристроить палатку, расширив площадь, которая предназначена для двух человек.

Фивсвил трейлер

С английского языка название переводится как «пятиколёсный». Необходим для транспортировки с помощью небольших грузовых машин. Передняя часть прицепа ставится на кузов грузовика, тем самым уменьшая их общую длину.

Различия автодомов категорий B и C

Под категорию В подходят автодома, которые весят не более 3,5 тонн. Многие заядлые путешественники советуют выбирать именно кемперы, которые как раз не превышают эту цифру. Так как в этом случае транспорт считается легковым, а это значит, что при переезде из одной страны в другую вы не столкнётесь с множеством проблем, которые поджидают владельцев тяжёлого транспорта. Если же вы задумались приобрести многотонный кемпер на всю семью, вам следует знать нюансы. Во-первых, вам необходима дополнительная категория — С, которая позволяет управлять крупногабаритным транспортом.

Правила движения для такого автодома будут такие же, как и для грузового транспорта. К тому же в каждой стране на терминале вам необходимо будет приобретать специальные гоу-боксы и платить за дорогу, как платят грузовики, что не очень экономно. Такое разрешение в каждой европейской стране вам будет обходится около 200 евро. Поэтому большинство туристов выбирает компактные кемперы, которые экономят им не только время, но и деньги. Выбрать идеальный дом на колёсах из массы вариантов достаточно сложно, но в первую очередь при выборе необходимо отталкиваться от своих потребностей. Сопоставьте свои пожелания с каждым из вариантов и вы обязательно найдёте отличный транспорт, который поможет вам не просто экономно, но и с комфортом открывать для себя новые места.

Регистрационные сборы в зависимости от типа транспортного средства

Все транспортные средства должны быть зарегистрированы для легального вождения в Айове. Ежегодные регистрационные сборы определяются разделами 321.109 и 321.115–321.124 Кодекса штата Айова и должны уплачиваться в офис казначейства округа по месту жительства.

Ниже приводится сводка регистрационных сборов по типам транспортных средств:

Машина скорой помощи  — Автомобиль, оборудованный системами жизнеобеспечения, используемый для перевозки больных или раненых, нуждающихся в медицинской помощи, в медицинские учреждения.
50 долларов США 

Старинные автомобили   – автомобили старше 25 лет
Приобретено/передано 1 января 2009 года или позже:

  • Применяется стандартный минимальный сбор для данного типа автомобиля

Grandfather Clause – Название/зарегистрировано до 1 января 2009 г.

  • Модель 1969 года и старше — 16 долларов США
  • Автоцикл   – Автоцикл представляет собой трехколесное транспортное средство с рулевым колесом и сиденьем, для которого не требуется, чтобы оператор садился верхом. Эти транспортные средства обычно имеют ковшеобразные сиденья, ремни безопасности, рулевое колесо и педали газа и тормоза, как в автомобиле.

    Год выпуска модели

    Плата

    1 — 5

    20 долларов

    6 или старше

    10 долларов

    Автобусы  – За исключением церкви, частной школы и транзитного автобуса
    Плата рассчитывается исходя из полной массы пустого транспортного средства плюс 150 фунтов, умноженных на количество пассажирских мест в транспортном средстве.

    Диаграмма платы за автобусы

    Церковный автобус
    $ 25

    . — Плата зависит от веса и прейскурантной цены автомобиля. Начиная с продления в январе 2020 года, в соответствии с требованиями Законодательного собрания штата Айова, HF767, с транспортных средств с электроприводом и гибридным двигателем будет взиматься дополнительный регистрационный сбор. Целью дополнительного регистрационного сбора является смягчение последствий того, что эти транспортные средства практически не генерируют налог на топливо, используемый для финансирования дорог Айовы. Дополнительный регистрационный сбор будет взиматься поэтапно в течение трех лет, начиная с 1 января 2020 г.

    Формула для расчета регистрационного сбора для электромобилей выглядит следующим образом: 0,40 доллара США за сто фунтов веса транспортного средства плюс процент от прейскурантной цены транспортного средства (уменьшенный для более старых моделей) плюс дополнительный регистрационный сбор (в зависимости от типа транспортного средства). и поэтапно в течение периода).

    Регистрационный сбор в зависимости от прейскурантной цены и возраста автомобиля

    Год выпуска модели

    Процент от прейскурантной цены

    1 — 7

    1,00

    8 — 9

    0,75

    10 — 11

    0,50

    12 и выше

    $50

    Дополнительный регистрационный сбор для пассажирских электромобилей – поэтапно в течение трех лет, начиная с 1 января 2020 г.

    Тип транспортного средства Январь 2020 Плата Январь 2021 Плата Январь 2022 г. Плата
    Электрический аккумулятор (BEV) 65,00 $ 97,50 $ 130,00 $
    Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) 32,50 $ 48,75 $ 65,00 $

    Пример — январь 2022 г. Обновление электромобиля с аккумуляторной батареей (BEV) 2019 г.

    Вес: 4000 х 0,40% =

    $16

    Цена по прейскуранту: 35 500 долларов США X 1% =

    $350

    Дополнительный сбор: Аккумуляторный электромобиль (BEV) =

    $130

    Годовой взнос =

    $496

    Катафалк
    50 долларов США

    Дома на колесах

    Класс

    Рекомендованная розничная цена
    Цена по прейскуранту

    Год выпуска модели

    Плата

    Класс А

    $80 000 и более:

    1 — 5

    400 долларов

     

     

    6 лет и старше

    $300

     

    от 40 000 до 79 999 долларов:

    1 — 5

    200 долларов

     

     

    6 лет и старше

    $150

     

    от 20 000 до 39 999 долларов:

    1 — 5

    $140

     

     

    6 лет и старше

    105 долларов

     

    Менее 20 000 долларов США:

    1 — 5

    $120

     

     

    6 лет и старше

    85 долларов

     

     

     

     

    Класс B (фургон)

     

    1 — 5

    $90

     

     

    6 лет и старше

    $65

     

     

     

     

    Класс С

     

    1 — 5

    $110

     

     

    6 лет и старше

    $80

    Мотоцикл

    Год выпуска модели

    Плата*

    1–5

    $20*

    6 или старше

    10$*

    * Начиная с продления в январе 2020 года, в соответствии с требованиями Законодательного собрания штата Айова, HF767, будет взиматься дополнительный дополнительный регистрационный сбор с аккумуляторных электрических и подключаемых гибридных электрических мотоциклов. Целью дополнительного регистрационного сбора является смягчение последствий того, что эти транспортные средства практически не генерируют налог на топливо, используемый для финансирования дорог Айовы. Дополнительный регистрационный сбор будет взиматься поэтапно в течение трехлетнего периода, как указано в следующей таблице:

    Дополнительный регистрационный сбор для мотоциклов с электроприводом от аккумулятора (BEV) и мотоциклов с подключаемым электродвигателем (PHEV) – поэтапно вводится в течение трех лет, начиная с 1 января 2020 г.

    Тип транспортного средства Январь 2020 Плата Январь 2021 Плата Январь 2022 г. Плата
    Мотоцикл (BEV или PHEV) 4,50 $ 6,75 $ $9.00

    Моторизованный велосипедный велосипед или мопед
    $ 7

    Motorsport/Recreational Apar
    $ 400

    Многократный автомобиль — 1992 и более старые модели
    $ 55 — Примеры: Chvrolet Blaer, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco, Bronco. и Додж Рам Чарджер.

    60 долл. США — Специально оборудованное

    321.109 — Многоцелевое транспортное средство, на котором постоянно установлено оборудование, изготовленное и необходимое для помощи инвалиду, который является либо владельцем, либо членом семьи владельца, при посадке и выходе из транспортного средства, или если владелец или член семьи владельца использует инвалидную коляску в качестве единственного средства передвижения, ежегодный регистрационный сбор составляет 60 долларов США.

    Сертификат владельца специально оборудованного транспортного средства

    Легковые автомобили (за исключением электромобилей с аккумуляторной батареей и подключаемых гибридных электромобилей), низкоскоростные автомобили, многоцелевые автомобили 1993 г. и новее, а также грузовики 2010 г. и новее (10K или менее)
    ( Относится ко всем транспортным средствам, где регистрационные сборы основаны на весе и прейскурантной цене транспортного средства.)

    Формула рассчитывается следующим образом: 0,40 доллара США за сто фунтов веса транспортного средства плюс

    Год выпуска модели

    Процент от прейскурантной цены

    1 — 7

    1,00

    8 — 9

    0,75

    10 — 11

    0,50

    12 и выше

    $50

    Пример: Вес: 3000 фунтов, прейскурантная цена: 18 500 долларов США

    3000 х 0,40% =

    $12

    18 500 долларов США х 1% =

    $185

    Годовой взнос =

    $197

    Специальные грузовые автомобили и седельные тягачи
    Таблица сборов за специальные грузовые автомобили

    Полуприцеп (включает 5 и  колес и гусиную шею)  — Некоторая часть веса и нагрузка на полуприцеп тягач. Прицепы более 2000 фунтов.
    30 долларов США

    Обычный прицеп  — Менее 2000 фунтов.
    $20

    Трейлер  — Предназначен для проживания людей в целях отдыха или отдыха. Основано на квадратных футах жилой площади, округленной до ближайшего целого доллара.

    Год выпуска модели

    Плата

    1 — 6

    $ 0,30 за кв. фут

    7 и старше

    75% от первоначальной стоимости

    Обычные грузовики, седельные тягачи и автобусы
    Полная масса или совокупная полная масса комбинации транспортных средств. Некоторые грузовики, зарегистрированные для 6 тонн или менее, буксирующие прицепы или полуприцепы, не сдаваемые внаем, освобождаются от регистрации по общей полной массе.

    Таблица стандартных сборов за грузовые автомобили

    Грузовик для коммерческих перевозок
    Грузовик для коммерческих перевозок 2010 года выпуска или новее, весит не более 10 000 и принадлежит корпорации, ООО или товариществу, либо лицу, подавшему заявку C или заполните форму F с IRS, которая имеет право на амортизацию в соответствии с Кодексом IRS.

    Сдан в аренду — Те же вышеперечисленные критерии, за исключением того, что арендатор является корпорацией, ООО или партнерством, и грузовик используется в основном для целей бизнеса, или арендатор является лицом, которое подает форму C или F в IRS и грузовик используется главным образом для целей собственного бизнеса или сельскохозяйственной деятельности.

    Штрафы в размере до 2 250 долларов США применяются за ложную регистрацию транспортного средства в качестве коммерческого грузовика. Владелец должен самостоятельно сертифицировать заявку на право собственности и каждое продление, чтобы поддерживать использование в коммерческих целях.

    Business Trade Truck Chart

     

    Какие существуют виды автокредитов?

    Автокредиты

    Как LendingTree получает выплаты?

    LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

    LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

    Автор:

    Обновлено: 29 июля 2022 г.

    Примечание редакции. Содержание этой статьи основано исключительно на мнениях и рекомендациях автора. Возможно, он не был проверен, заказан или иным образом одобрен кем-либо из наших сетевых партнеров.

    Покупатели автомобилей имеют несколько вариантов автокредитов для финансирования их следующей покупки автомобиля. Некоторые из них более распространены, чем другие, но полезно знать о различных типах автокредитов, с которыми вы можете столкнуться при покупке следующего автомобиля.

    Основные различия в типах автокредитов заключаются в том, используется ли транспортное средство в качестве залога, в способе расчета процентов и в источнике финансирования. Существуют также специальные виды автокредитов для особых обстоятельств.

    Ниже мы поможем вам решить, какой тип автокредита лучше всего подходит для вашего финансового положения.

    Обеспеченные автокредиты и необеспеченные автокредиты

    Есть два типа автокредитов: обеспеченные и необеспеченные. Для обеспеченного кредита кредитор накладывает залог на транспортное средство, которое приобретается. Другие типы обеспеченных кредитов наложат залог на другой залог, принадлежащий заемщику, например, дом или другое транспортное средство. Если платежи не производятся, кредитор может изъять и продать актив, чтобы вернуть деньги для погашения остатка по кредиту. Заемщикам важно понимать, какие активы обеспечены кредитом и, следовательно, подлежат изъятию.

    С другой стороны, необеспеченный кредит не привязан ни к каким активам. Если платежи пропущены, кредитор должен добиваться оплаты от заемщика с помощью других законных средств. Вот почему необеспеченные кредиты обычно имеют более высокие комиссии и процентные ставки.

    Обеспеченные автопроизводные кредиты

    Нижний финансирование

    .0003

      Asset used to secure the loan must meet lender requirements

    Unsecured auto loans

      No restrictions on how you use the money

      Higher finance charge

    Secured автокредиты

    Обеспеченные автокредиты являются наиболее распространенным типом автокредитов для новых и подержанных автомобилей. Кредит обеспечен залогом транспортного средства, и право собственности не может быть передано без удовлетворения или погашения залога. Если вы просрочили платежи, кредитор может изъять автомобиль и продать его, чтобы вернуть деньги, причитающиеся по кредиту.

    Традиционные автокредиты: Обеспеченный автокредит — это тип автокредита, который вам предложат банки и кредитные союзы. Поскольку кредит привязан к транспортному средству, обеспеченные автокредиты обычно имеют наиболее привлекательные процентные ставки и условия. Лучшие процентные ставки идут к тем, кто имеет отличный кредитный рейтинг. Многие автопроизводители имеют закрытые автофинансовые компании, такие как Ford Credit или Honda Financial Services, и предлагают поощрительные ставки на новые и сертифицированные подержанные автомобили. Традиционные автокредиты можно использовать для:

    • Новые автомобили. Как правило, вы найдете самые низкие цены на новейшие автомобили.
    • Подержанные автомобили: Чем старше автомобиль, тем, вероятно, будет выше процентная ставка. «Б/у» может относиться к автомобилю, которому всего месяц, включая сертифицированные подержанные (CPO) автомобили.

    Воздушный кредит: Этот кредит под залог автомобиля имеет уникальную структуру платежей. Автокредиты на воздушных шарах предполагают относительно небольшие платежи в течение первых нескольких лет кредита, а затем крупный окончательный платеж в конце, который часто составляет тысячи или даже десятки тысяч долларов. Когда кредит «раздувается», вы можете сделать крупный последний платеж, обменять автомобиль на другой или продать его и погасить кредит.

    Автокредиты для предприятий и автопарков: Предприятия покупают легковые и грузовые автомобили с финансированием на коммерческом уровне, поскольку автомобили могут не подходить для традиционных автокредитов. Существует несколько вариантов финансирования бизнеса или автопарка:

    • Финансирование коммерческих грузовиков
    • Автокредиты для малого бизнеса
    • Финансирование коммерческого флота

    Необеспеченные автокредиты

    Потребительские кредиты, долги по кредитным картам, персональные кредитные линии и студенческие кредиты — все это типы необеспеченных долгов. Они не связаны с каким-либо активом, который может быть изъят. Ограничений на использование денег меньше, так что это может быть хорошим вариантом для автомобиля, не вписывающегося в традиционные рамки. Просмотрите варианты кредита на получение личного кредита с помощью LendingTree, чтобы определить, является ли это разумным финансовым решением.

    Этот тип автокредита может быть привлекательным, если вы покупаете недорогой автомобиль по цене ниже минимальной для традиционного банковского финансирования. Например, в Capital One минимальная сумма автокредита составляет 4000 долларов.

    Необеспеченный кредит также может быть вариантом, если вы покупаете старый автомобиль или коллекционный автомобиль, который не подходит в качестве залога для обеспеченного финансирования. Кредиторы часто имеют ограничения по возрасту и пробегу автомобиля в качестве залога. Bank of America, например, будет финансировать только автомобили старше 10 лет выпуска и с пробегом менее 125 000 миль на одометре.

    Кредиты под простые проценты и автокредиты с предварительно рассчитанными процентами

    Вам может быть предложен выбор между кредитом под простые проценты и кредитом с предварительно рассчитанными процентами. Каждый тип автокредита рассчитывает проценты по-разному, поэтому важно понимать влияние просроченных или пропущенных платежей, а также досрочной выплаты. В обоих случаях, если вы погасите кредит в конце полного срока кредита, обычно нет большой разницы. Тем не менее, будет разница, если вы хотите погасить кредит досрочно.


    9086 666666666666666.

    Простые процентные ссуды

    позволяет легко снизить интерес, если вы погасите кредит рано

    Кредиты с предварительно рассчитанными процентами

      Вы платите одинаковую сумму процентов по каждому платежу

      Трудно уменьшить общую стоимость кредита

    Кредиты под простые проценты

    В кредите под простые проценты ваш ежемесячный платеж рассчитывается на основе процентной ставки, остатка кредита и ежедневно начисляемых процентов с момента последнего платежа. На сегодняшний день это самый распространенный вид автокредита. Каждый месяц ваш платеж сначала идет на проценты, а оставшаяся часть идет на погашение основного долга. В результате более высокий процент вашего ежемесячного платежа идет на проценты в начале вашего кредита, а к концу срока кредита вы в основном выплачиваете основную сумму.

    Кредит под простые проценты позволяет вам вносить дополнительные платежи в дополнение к регулярному ежемесячному платежу, чтобы вы могли досрочно погасить кредит и сэкономить на процентных платежах.

    В этом примере оплата за автомобиль всегда составляет 527,05 долларов США. Сумма процентов, которые вы платите (обозначены синим цветом), уменьшается с каждым вашим платежом по мере погашения основной суммы долга.

    Кредиты с предварительно рассчитанными процентами

    В случае кредита с предварительно рассчитанными процентами остаток по кредиту, плата за выдачу кредита и проценты рассчитываются в начале и делятся на весь срок кредита. С помощью этого кредита заемщики пользуются фиксированным ежемесячным платежом, фиксированной процентной ставкой и жестким графиком платежей. Если вы несете штрафы за просрочку платежа, процент вашего платежа, который идет на погашение основного долга, может быть уменьшен для покрытия этих сборов. Ежемесячные платежи могут быть ниже, чем по простой процентной ссуде, но нет стимула погасить ссуду досрочно.

    В этом примере оплата за автомобиль всегда составляет 527,05 долларов США. Сумма процентов, которую вы платите (обозначена синим цветом), остается неизменной при каждом платеже в течение всего срока кредита.

    Прямое автофинансирование по сравнению с непрямым автофинансированием

    Прямое финансирование — это когда вы получаете кредит, взаимодействуя напрямую с кредитором, таким как банк или кредитный союз. Косвенное финансирование — это когда между вами и кредитором есть посредник, например, автосалон. Большинство потребительских автокредиторов являются как прямыми, так и косвенными кредиторами. Вы можете получить автокредит от них, обратившись напрямую или пройдя через дилерский центр. У каждого типа отношений есть свои плюсы и минусы.

    Прямое финансирование

    Доступ к ссудам без третьей стороны. Косвенное финансирование

      Получите несколько предложений, заполнив одну форму

      Вы можете не видеть все предложения, которые вы получаете, и дилерские центры имеют возможность поднять вашу годовую процентную ставку

    Прямое финансирование

    При прямом финансировании все коммуникации осуществляются напрямую между кредитором и заемщиком. У вас не будет информации о фильтрации дилера.

    Вы можете найти прямое финансирование через банк, кредитный союз или онлайн-кредитора. Часто рекомендуется обратиться к кредиторам напрямую, чтобы обеспечить собственное финансирование, прежде чем идти в автосалон. Предлагаемая процентная ставка будет зависеть от вашего кредитного рейтинга и истории платежей. Обладая этими знаниями, вы можете сравнить предложения финансирования от дилера, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую ставку для вас.

    Непрямое финансирование

    Финансирование через дилеров является распространенной формой косвенного финансирования. Финансовый отдел дилера может разместить вашу заявку у тех же кредиторов, к которым вы можете обратиться напрямую. Он также подаст ваше заявление в свою кэптивную финансовую компанию, такую ​​как Toyota Financial Services.

    Хотя многим покупателям нравится простота непрямого финансирования, имейте в виду, что дилеры могут увеличить годовую процентную ставку клиентов и присвоить себе разницу между ставкой, на которую вы соглашаетесь, и ставкой, на которую вы действительно имеете право. Дилер не всегда может показать вам лучшее предложение для вашего бюджета.

    Предварительная квалификация и предварительное одобрение

    Хотя предварительная квалификация и предварительное одобрение звучат очень похоже, это две разные вещи. Разница основана на приверженности кредитора предоставлению вам финансирования и уровне вашей заинтересованности в получении финансирования для автокредита. Мы настоятельно рекомендуем получить предварительное одобрение на автокредит, прежде чем посетить дилерский центр.

    • Быстрые результаты
    • Мягкий кредитный запрос не повлияет на кредитный рейтинг
    • Нет гарантии, что вы имеете право на получение финансирования
    • Процентная ставка не зафиксирована
    • Жесткое вытягивание кредита снизит кредитный рейтинг

    Предварительная квалификация проще и быстрее и основана на вашем годовом доходе и размере других долгов, которые у вас уже есть. Кредитор может также рассмотреть ваш кредитный рейтинг, чтобы сообщить вам, есть ли вероятность того, что вы имеете право на получение суммы кредита, которую вы ищете. Банки проведут мягкую проверку вашего кредита для предварительной квалификации, что не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Предквалификация не является гарантией одобрения финансирования или предлагаемой годовой процентной ставки.

    Предварительное одобрение представляет собой скорее обязательство кредитора, что они предоставят автокредит на сумму, в которой вы нуждаетесь. Кредитор рассматривает ваш кредитный рейтинг и проверяет уровень дохода и долга. Это все еще не гарантия того, что вы получите кредит, но дает вам и продавцу автомобилей высокую степень уверенности в том, что вы получите необходимое финансирование. Предварительное одобрение основано на сумме кредита, процентной ставке и сроке кредита, поэтому у вас есть четкое представление о том, какими будут ваши платежи.

    Предварительное одобрение требует жесткой проверки или полной проверки вашей кредитоспособности, что может временно снизить ваш кредитный рейтинг на несколько пунктов. Однако, если вы покупаете автомобиль, у вас может быть несколько жестких проверок в течение 14 дней, которые будут рассматриваться как одна попытка для вашего кредитного рейтинга. С помощью LendingTree вы можете получить до пяти предложений по автокредиту, заполнив одну форму.

    Специальные виды автокредитов

    Существует множество видов кредитов на покупку автомобиля, не говоря уже о рефинансировании автомобиля. Иногда у покупателей автомобилей есть особые обстоятельства, которые требуют специализированных кредитов. Вот несколько распространенных:

    Военные автокредиты

    Специальные автокредиты доступны для действующих и вышедших на пенсию военнослужащих от прямых и косвенных кредиторов. Дилеры в районах с большим военным присутствием часто имеют опыт оказания помощи военнослужащим и военнослужащим в обеспечении финансирования. Некоторые кредитные союзы с военным членством, такие как кредитные союзы Navy Federal CU и PenFed, предлагают автокредиты для военнослужащих. Многие производители автомобилей предлагают скидки (от 500 до 1000 долларов) на новые автомобили для военнослужащих. Кроме того, Закон о гражданской помощи военнослужащим обеспечивает защиту военнослужащих, которые должны расторгнуть договор аренды автомобиля из-за постоянной смены места службы.

    Кредиты типа «купи здесь, заплати здесь»

    Этими кредитами обычно пользуются люди с низким кредитным рейтингом, которые не имеют доступа к другим видам автокредитов. Процентные ставки, как правило, выше среднего, а качество автомобилей может быть ниже. Эти кредиты часто несут более высокий риск повторного владения. Поскольку кредиторы типа «купи здесь, заплати здесь» не известны своими конкурентоспособными ставками и иногда могут иметь хищническую практику кредитования, мы рекомендуем вместо этого рассмотреть автокредит с плохой кредитной историей.

    Титульные ссуды

    Кредит под залог автомобиля — это кредит, обеспеченный правом собственности на автомобиль, который используется для получения наличных. Титульные кредиты часто имеют заоблачные процентные ставки; Фактически, Федеральная торговая комиссия сообщает, что кредиторы титульного кредита часто взимают до 300% годовых. Кроме того, если вы не заплатите кредит, автомобиль может быть конфискован и продан.

    Поделиться статьей

     

    Сравнить предложения автокредитов

    Рекомендуемая литература

    Автокредиты для студентов колледжей: практическое руководство

    Обновлено 14 апреля 2022 г.

    Плохая кредитная история и низкий доход являются частью жизни колледжа, но это не означает, что вы не можете получить автомобиль. Вот что вам нужно знать о студенческих автокредитах.

    ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

    Обзор автокредита LightStream

    Обновлено 19 января 2023 г.

    16Мар

    Разборка замка зажигания: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

    Что делать если необходим ремонт замка зажигания Фиат Дукато (Fiat Ducato)

    1. Примеры работ
    2. Что делать если необходим ремонт замка зажигания Фиат Дукато (Fiat Ducato)

    Что делать если подклинивает замок зажигания Фиат Дукато (Fiat Ducato)

    На автомобиле Фиат Дукато, как и на остальных моделях этого автопроизводителя слабым местом является замок зажигания.

    При повседневном использовании замка зажигания он быстро изнашивается и со временем ключ в нём начинает «подклинивать» при повороте. Обычно владельцы машин стараются не обращать на это внимание и пользуются замком до тех пор, пока он не заклинит окончательно.

    Ремонтируем замок зажигания

    Тут начинается самое интересное — ремонт замка подручными средствами, например «чудодейственной жидкостью» типа WD40. После такого «лечения» замок обычно уже заклинивает совсем и если до применения жидкой смазки еще был шанс его провернуть то после применения смазки шансы повернуть ключ ничтожно малы.

    Вы можете задаться вопросом: а зачем его поворачивать, когда нужно его чинить! Ответ как всегда прост — это необходимый шаг в разборке замка зажигания.

    1. Для разборки замка зажигания и демонтажа личинки на фиате нужно повернуть ключ зажигания в положение MAR.

      Только после этого можно нажать на специальную кнопку в корпусе замка и потянуть на себя личинку с ключом.

    2. После того как личинка извлечена из корпуса замка ее можно разобрать.

      Чтобы разобрать личинку замка фиат необходимо ключ зажигания перевести в положение PARK. Это немного затруднительно, так как ключ сначала нужно перевести в положение STOP, а затем, нажав на флажок, перевести в PARK. Если же перевести в PARK обычным способом не получается то можно подпилить в нижней части личинки специальный стопор и тогда личинка разберется и в положении STOP (перед этим необходимо снять стопорное колечко внизу). Такое подпиливание в последствии никак не сказывается на нормальной работе замка.

    3. После того как личинка разобрана, можно приступать к ее переборке

      Необходимо вынуть из нее ключ придерживая рукой пластины от выпадания и вытащить все пластины с пружинками разложив их в такой же последовательности как они стоят в замке.

      Сразу скажу что не нужно выбирать из них с большим или меньшим износом — пластины нужно поменять все! Подтачивать пластины недопустимо, так как это приведет в последствии к полному заклиниванию замка, причем без возможности его разобрать!

    4. Пластины существуют двух разновидностей — левые (1,2,3,4) и правые (A,B,C,D).

      Выбираем нужные пластины и вставляем их в цилиндр замка, предварительно смазав консистентной смазкой. После этого вставляем ключ в цилиндр и проверяем что брусок полностью ушел во внутрь цилиндра. Если это так, то замок можно собрать в обратной последовательности. На фото показана одна и та же личинка слева до замены пластин а справа с новыми пластинами.

    5. Необходимо учитывать, что ключ тоже изнашивается.

      При износе ключа уменьшаются его геометрические размеры и изнашивается канавка.

      Если после переборки замка и установки в личинку новых пластин ключ начинает вставляться с заеданием, то это верный признак того что ключ необходимо заменить. Код замка у нас уже есть. Нарезаем новый ключ по коду и наслаждаемся безупречной работой замка зажигания!

    Руководство действий при поломке ключа в замке зажигания

    Требуется для начала снять рулевое колесо. Чтобы к нему подобраться, снимаем подушку безопасности с помощью ключей Т5, Т7 или шестигранником (фото 1). Затем отвинчиваем центральный болт крепления рулевого колеса (фото 2).

    1. Снимаем подушку безопасности
    2. Болт крепления рулевого колеса

    После снятия руля разбираем консоль. Поддеваем отверткой пластиковую накладку и снимаем ее (фото 3). Затем откручиваем саморезы (фото 4).

    3. Снимаем декоративную панель
    4. Крепежи консоли

    Слева от консоли  опускаем стопорный болт на ручке капота, освобождаем ручку сдвинув на себя (фото 5). Освобождаем тросик из ручки (фото 6).

    5. Освобождаем ручку капота
    6. Вытягиваем трос

    Снимаем ручку наружного наружного освежения (фото 7). Откручиваем гайку головкой на 27 (фото 8). Снимаем панель.

    7. Регулятор наружного освещения
    8. Откручиваем гайку

    Но полностью снять панель не дает кнопка переключения фар. Отсоединяем разъем подсоединения вакуумных трубочек (фото 9).  Откручиваем крепежные саморезы нижней панели (фото 10).

    9. Разъем вакуумных трубок
    10. Крепежи нижней панели

    Снимаем рукоятку ручного тормоза (фото 11). Теперь надо снять нижнюю защиту. Снимаем коврик (фото 12). Он закреплен на двух защелках.

    11. Рукоятка ручного тормоза
    12. Снимаем коврик

    Откручиваем нижнюю защиту (фото 13). Аккуратно, поддев плоскими пластинами или лопаточками снимаем панель приборов. Но снять окончательно ее не даст трос привода (фото 14).

    13. Снимаем нижнюю защиту
    14. Трос от панели к спидометру

    Этот трос ведет к спидометру (фото 15). Отключаем трос, для этого вытягиваем его вверх, откручиваем гайку крепления его к приборной панели (фото 16).

    15. Панель спидометра
    16. Вытягиваем трос

    Теперь открывается доступ к замку (фото 17). Но отсоединить его можно только при условии, если снять контактную группы позади замка. Нужно освободить замок и рулевой колонки.  Для этого откручиваем крепежные болты  рулевой колонки (фото 18).

    17. Доступ к замку
    18. Крепления рулевой колонки

    Откручиваем две гайки, освобождаем кронштейн и нижнее крепление колонки. Откручиваем стопорный болт в крепежном хомуте (фото 19). Вынимаем колонку из шлицев (фото 20).

    19. Стопорный болт
    20. Вынимаем колонку

    Снять сердцевину замка невозможно. Контактная группа, рулевая колонки и замок разъединяются при повороте ключа в начальное положение. Но так как ключ застрял внутри, то сделать это никак не получиться.

    Поэтому с помощью циркулярной пилы надрезаем колпачок сердцевины (фото 21).  Разъединяем его аккуратно (фото 22).

    21. Разрезаем клопачок
    22. Разъединяем его

    Снимаем защитный колпачок (фото 23) и фиксирующую защелку замка. Давим в прорезь, разъединяя крепление сердцевины, и вынимаем ее (фото 24). Запчасти для замены: сердцевина замка зажигания, защитная крышка замка.

    23. Вынимаем личинку замка
    24. Извлекаем ключ

    Замена замка зажигания и замка зажигания Mercedes-Benz 190E | W201 1987-1993

    Модели Mercedes-Benz W201, как известно, имеют внезапный и катастрофический выход из строя тумблеров зажигания, что может привести к тому, что вы застрянете на обочине дороги и ожидаете длительного и дорогостоящего ремонта.

    Система блокировки состоит из трех основных компонентов: крышки, тумблера и замка рулевого управления. Сам тумблер можно относительно легко заменить во время работы, но заменить его, когда он не будет вращаться, будет очень сложно.

    Если ваш тумблер зажигания начинает барахлить, сделайте себе одолжение и немедленно замените его. Вы можете купить новый ключ и тумблер примерно за 15 долларов, которые подойдут и будут работать, но ключ подойдет только к зажиганию, и вам нужно будет носить с собой оригинальные ключи от дверей и багажника. Вы также можете заказать новый тумблер с оригинальным ключом вместе с новым ключом, который подойдет к оригинальным замкам, если вы пойдете в дилерский центр и предоставите им номер VIN.

    Если ваш ключ не поворачивается, прежде чем начать вырезать что-то из автомобиля, попробуйте приложить шлифовальную машину или другой небольшой вибрирующий инструмент к замку, поворачивая ключ. Иногда это помогает освободить тумблер и заставить ключ двигаться.

    Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что трансмиссия надежно установлена ​​в положение Park. Я знаю, это звучит просто, но механизм зажигания напрямую связан с трансмиссией, и если машина стоит не в парке, могут возникнуть проблемы с ключом и тумблером.

    Снятие с рабочим ключом:

    Начните с отключения отрицательного заземления на аккумуляторе и накройте его, чтобы он не мог случайно заземлить аккумулятор в любое время. Оставьте автомобиль в покое как минимум на 15 минут, пока из системы не разрядится остаточное электричество. В то время как подушки безопасности полностью безопасны в обращении, если с ними правильно работать, вы не хотите работать с ними, пока в системе есть электрический заряд.

    Во время ожидания снимите декоративную накладку на приборной панели вокруг замка зажигания — она ​​просто выскакивает.

    Снимите приборную панель: дополнительную информацию см. в нашей технической статье Pelican Parts, посвященной снятию приборной панели.

    Снимите напольный коврик со стороны пассажира, а затем выкрутите винт с крестообразным шлицем на опоре для ног.

    Под опорой для ног находится красная заглушка подушки безопасности, отсоедините ее, она просто выдергивается.

    Переместитесь на сторону водителя. С обратной стороны руля вы увидите два отверстия для доступа в корпусе. Они находятся на каждой стороне колеса в 3 и 9час.

    С помощью отвертки T-30 открутите эти винты. Вы будете работать вслепую, и винты останутся в крышке колеса, даже если они будут откручены, но подушка безопасности ослабнет, пока вы будете закручивать винты. Когда оба полностью расстегнуты, подушку безопасности можно снять с колеса. Наклоните подушку безопасности к себе и отсоедините штекерный разъем от колеса к блоку подушки безопасности, вытащив его.

    Всегда храните блок подушки безопасности мягкой стороной вверх.

    Винт с шестигранной головкой 10 мм крепит колесо к валу. Вам нужно будет, чтобы кто-то держал колесо, пока вы используете прерыватель и откручиваете его. Никогда не пытайтесь выкрутить винт с помощью замка рулевого управления!

    Сняв винт, снимите колесо.

    При снятом колесе вы увидите металлическую накладку с контактами подушки безопасности и звукового сигнала. Обычно на пластине и контактах будет достаточное количество угольной пыли, очистите ее и осмотрите контакты на наличие повреждений.

    Вам нужно будет снять эту пластину, чтобы получить доступ к стеблям. Он удерживается на месте тремя очень маленькими винтами с крестообразным шлицем, которые удерживаются с помощью Loctite. Будьте осторожны, удаляя их, так как они могут легко сорваться.

    Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя и найдите синий провод с красной вилкой. Закрепите стяжку ZipTie, удерживающую ремни, на раме и отделите красные заглушки. Потяните пластину вперед, одновременно пропуская синий жгут проводов через кожух рулевого вала.

    Удалите три винта, которыми стержни крепятся к валу. Есть три винта с крестообразным шлицем, верхний из которых на дюйм длиннее двух других, помните об этом при сборке.

    Следуйте за жгутом проводов от подрулевых переключателей вниз до места, где он соединяется с основным жгутом проводов на нижнем рулевом валу. Отсоедините жгут и максимально освободите трос.

    Покачайте и вытащите стержни вместе с крышкой рулевого вала с монтажной пластины вала.

    Используйте головку на 10 мм и удлинитель, чтобы ослабить, но не снимать стяжную муфту, фиксирующую замок рулевого управления на валу рулевого управления. Поверните ключ в положение 1 и вставьте стопорный штифт в нижней части колонки между рулевым валом и зажимным кольцом.

    Используйте головку на 13 мм и удлинитель, чтобы открутить два болта, крепящие основной вал рулевого управления к распорке приборной панели.

    Работая под приборной панелью, снимите две 10-мм гайки, соединяющие рулевой вал с поперечной распоркой.

    С освобожденным валом рулевого управления у вас будет больше места для извлечения блокировки рулевого управления и переключателя в сборе.

    Если вы вынули ключ, вставьте его снова и поверните переключатель в положение 1. Это позволит вам отключить электрическое соединение на задней стороне переключателя. Это очень плотное прилегание, но вам нужно будет дотянуться до отверстия панели приборов и снять электрическую часть с задней части переключателя.

    Два других провода подключены к контактному выключателю на сборке. Вам нужно будет пощупать приборную панель и снять их.

    Когда провода отсоединены, а рулевой вал свободен, вам нужно будет подвигать, пошевелить, покачать и уговорить переключатель выйти из трубки на рулевом валу.

    Когда он свободен от вала, все еще остается трос, соединяющий переключатель с блокировкой коробки передач. Вам понадобится ключ на 13 мм и снимите его, пока он все еще находится в приборной панели.

    Если вы заменяете только часть переключателя, вы можете снять ее, находясь в приборной панели, с помощью очень короткой отвертки с крестообразным шлицем, но винты удерживаются на месте с помощью Loctite, поэтому убедитесь, что вы не сорвали их. Лучше всего снять кабель передачи, чтобы вы могли снять узел с приборной панели, чтобы поработать с ним.

    Замените переключатель, замок рулевого управления, если необходимо.

    Удаление с нефункционирующим ключом:

    Большая часть работы будет такой же, за следующими исключениями.

    Вы не сможете снять жгут проводов сзади, если не повернете ключ в положение 1. Вам нужно будет использовать дрель и скользящий молоток, чтобы вытащить нефункциональный тумблер из узла. Вытащив тумблер, вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть заднюю часть переключателя в положение 1. Это позволит вам снять жгут проводов и позволит вставить стопорный штифт.

    Если замок штифт все равно не высвободится, вам нужно будет его высверлить, не ослабляйте хомут или рулевой вал. Вам нужно будет высверлить стопорный штифт из замка рулевого управления, и лучше всего, чтобы все было как можно плотнее при сверлении. Штифт изготовлен из закаленной стали и будет вращаться, но просто держите его, пока вы не просверлите достаточно, чтобы очистить трубку замка рулевого управления. Затем следуйте остальной части статьи.

    Излишне говорить, что вам нужно будет установить все новые компоненты сборки, если вы пойдете по этому пути.

    Установка производится в порядке, обратном снятию.

    Горячий наконечник

    Попросите кого-нибудь держать руль, когда вы откручиваете болт рулевого управления Замена противоугонных систем на стареющем автопарке становится все более сложной задачей. Valeo предлагает адаптированный ассортимент без каких-либо компромиссов в отношении качества.

    Причины замены механического переключателя на стойке различны: наиболее распространенными причинами являются износ и попытки проникновения.
    При повреждении замка или корпуса замка водитель не может запустить двигатель. Транспортное средство обездвижено, и водителю требуется быстрое решение. Доступность ассортимента Valeo позволяет быстро реагировать с помощью надежных запчастей.

    Набор отмычек для автомобильных замков

    Замок для автомобильных дверей

    Крышки автомобильных топливных баков

    Car steering column lock housing & switch

    Car steering column lock

    Car lock set + SCL

    Car door latch and car trunck lock latch for cars

    Car steering column lock только корпус

    Будьте в курсе!

    Подпишитесь на информационный бюллетень Valeo Service, чтобы получать эксклюзивные предложения и последние новости о ваших продуктах и ​​услугах.

    Country AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIra qIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt.

    16Мар

    Р0304 цилиндр 4 обнаружены пропуски воспламенения: P0304 ошибка. Пропуски воспламенения четвертый цилиндр

    Решение проблемы кода неисправности P0304: расшифровка, причины, сброс

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0304
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0304

    Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

    Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

    Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

    Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
    3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
    4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
    5. Плохой набор скорости.
    6. Повышенный расход топлива.
    7. Снижение мощности двигателя.
    8. Запах топлива из выхлопа.

    Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправные или изношенные свечи.
    • Износ или повреждение проводов зажигания.
    • Выход из строя катушки.
    • Кислородный датчик неисправен.
    • Повреждение топливных форсунок.
    • Утечка вакуума.
    • Низкое давление топлива.
    • Неисправен датчик положения распредвала.
    • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
    • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    • Забиты каталитические нейтрализаторы.
    • Датчика расхода воздуха неисправен.
    • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
    • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
    • Низкая компрессия двигателя.
    • Некачественное топливо.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0304

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:

    1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
    2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
    3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
    4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
    5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
    6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

    Диагностика и решение проблем

    Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

    При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

    В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

    Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
    • BMW (БМВ E46)
    • Chery (Чери Тигго)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
    • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
    • Citroen
    • Daewoo (Дэу Нексия)
    • Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
    • Fiat
    • Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
    • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
    • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
    • Jeep (Джип Вранглер)
    • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
    • Lexus (Лексус gx470, rx300)
    • Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
    • Mercedes
    • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
    • Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
    • Peugeot (Пежо Боксер)
    • Pontiac (Понтиак Бонневиль)
    • Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
    • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
    • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
    • Subaru (Субару Легаси, Форестер)
    • Suzuki (Сузуки sx4)
    • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
    • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
    • ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
    • Волга Сайбер
    • Газель Бизнес, умз 4216
    • Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
    • Уаз Патриот

    С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

    Видео

    P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4

    Содержание

    • P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
    • Техническое описание
    • Что это значит?
    • симптомы
    • причины
    • Возможные решения
    • Другое чтение
    • Связанные обсуждения DTC
    • Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?

    P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4

    Техническое описание

    Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4

    Что это значит?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

    Код P0304 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр №4.

    симптомы

    Симптомы могут включать:

    • двигатель может быть сложнее запустить
    • двигатель может споткнуться / споткнуться и / или колебаться
    • также могут присутствовать другие симптомы

    причины

    Код P0304 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

    • Неисправная свеча зажигания или провод
    • Неисправная катушка (упаковка)
    • Неисправный кислородный датчик (и)
    • Неисправная топливная форсунка
    • Сгорел выпускной клапан
    • Неисправный каталитический нейтрализатор (ы)
    • Закончилось топливо
    • Плохая компрессия
    • Неисправный компьютер

    Возможные решения

    Если симптомов нет, самое простое — сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

    Если есть такие симптомы, как двигатель спотыкается или колеблется, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам (например, свечи зажигания). В зависимости от того, как долго компоненты системы зажигания находятся в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их в рамках регулярного графика технического обслуживания. Я бы порекомендовал свечи зажигания, провода свечей зажигания, крышку распределителя и ротор (если применимо). В противном случае проверьте катушки (также известные как блоки катушек). В некоторых случаях каталитический нейтрализатор вышел из строя. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, преобразователь вашего кота необходимо заменить. Я также слышал, что в других случаях проблема заключалась в неисправных топливных форсунках.

    Другое чтение

    P0300 — Обнаружен случайный / множественный пропуск зажигания в цилиндрах

    Связанные обсуждения DTC

    • 99 Honda Odyssey P0304, P0305, P1399Привет. У меня Honda Odyssey 1999 года выпуска, в которой в одночасье возникла проблема. Когда я завел машину, чтобы проверить (машина моей жены, поэтому она рассказала о проблеме), я сразу заметил, что она очень сильно пропала. У мотора около 130k, и у него был новый набор вилок Denso, около 10k назад, и он отлично работал всю свою жизнь … 
    • 2005 F-150 5.4L пропуски зажигания холодного / открытого контура P0304, P0308, P0300Каждый раз, когда я запускаю свой грузовик, он дает пропуски зажигания P0304, и / или P0308, и / или P0300 (реже). Как только он нагреется, он проясняется. Но все еще кажется, что мне не хватает силы. Заменил свечи, форсунки, КОПС, топливный фильтр. Найдите утечки из вакуума (очиститель карбюратора с распылителем, даже приспособление противозачаточного средства … 
    • 2006 FORD F150 код P0302, P0304Привет, замененные свечи зажигания, катушки, перевернутые катушки и форсунки все еще имеют пропуски зажигания на цилиндрах №2 и №4. Нужна помощь. БАСТ…. 
    • 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304Любая помощь будет принята с благодарностью! ———————————————- Год: 2003 Марка: Honda Модель: Civic Двигатель: 1. 7 л SOHC, 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 На хранении: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4… 
    • obd2 коды p0304, p0305, p0306 и p0402 на 2001 v6 mustangЯ получаю эти коды, и мне было интересно, может ли кто-нибудь сказать мне, почему я получаю эти коды !! любая помощь будет принята с благодарностью! Я знаю, что означают коды, но я понятия не имею, каковы причины этого или какие шаги предпринять, чтобы, возможно, узнать, почему я получаю эти коды !!! пл… 
    • ’01 Durango 4.7L — P0304 пропуск зажигания в цилиндреЯ впервые обращаюсь за помощью на какой-либо форум; но, поскольку я читал, они кажутся очень полезными. У меня Durango 2001 года выпуска объемом 4.7 л с кодом P0304. Я знаю, что это пропуск зажигания в цилиндре №4; он работает грубо, независимо от того, что я делаю, днем ​​/ ночью, жарко / холодно, на низких или высоких оборотах. Заменил свечи зажигания на ne… 
    • 2006 dodge ram hemi v8 коды p0202, p0204, p0304Мой dodge ram hemi v2006 8 года начал пропускать зажигание из ниоткуда, в нем написано, что инжектор 4 и цилиндр 4, поэтому я переключил № 4 на № 2 и не решил проблему, теперь код инжектора № 2 включается, поэтому у меня есть два p0202 ′ p0204, я не знаю, что это могло быть, пожалуйста, помогите….  
    • 1997 Chevy Silverado 5.7 2WD P0304Коды говорят о пропуске зажигания в цилиндре №4. Я заменил свечу зажигания, поменял провода свечей, крышку распределителя и сделал чистку системы впуска топлива в Firestone. Я все еще получаю тот же код, и я теряю около 80-90 миль при полном баке. Также у меня осталась вибрация. Остальным пробкам может быть два месяца… 
    • Pontiac Bonneville 1999 года выпуска, код ошибки P0304.Привет, ребята, я новичок на форумах, но видел, как передается действительно отличная информация, и подумал, что вы тоже можете мне помочь! У меня Pontiac Bonneville 1999 года выпуска с 3.8-литровым двигателем V-6, пробег 121,100 XNUMX миль. В целом машина едет отлично, но иногда при движении по автостраде, когда… 
    • P0304 на Chevy S-2002 10 года выпускаХорошо, (сегодня суббота 5/5/2012, около 5:00) Итак, у меня есть Chevy S-2002 10 года с пробегом в 47000 миль, это автоматический 4 × 4 с 4.3-литровым двигателем (какой бы ни был стандартный Chevy V6, … его 350, что отсутствует 2 цилиндра)…. так что я получаю этот пропуск зажигания только на цилиндре №4. Недавно я кое-что поработал с Tru… 

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?

    Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0304, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

    ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    P0304 Код неисправности OBD-II: Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4

    Определение кода P0304

    P0304 — это диагностический код неисправности, отображаемый при обнаружении пропусков зажигания в цилиндре 4. Этот код может встречаться с другими кодами пропусков зажигания и кодами бедной/богатой смеси.

    Что означает код P0304

    Код P0304 будет виден в автомобилях, в которых ЭБУ обнаружил, что цилиндр 4 не работает должным образом. ЭБУ контролирует работу всех цилиндров, чтобы убедиться, что все они запускаются вовремя, поэтому, когда один из цилиндров неоднократно дает пропуски зажигания, загорается индикатор Check Engine.

    Что вызывает код P0304?

    • Неисправная свеча зажигания
    • Неисправные провода свечей зажигания, крышки и ротора и/или блока катушек
    • Проблема с механическим двигателем
    • Утечка на впуске
    • Проблемы с топливом

    Каковы симптомы кода P0304?

    • Двигатель работает плохо или не может продолжать работу
    • Индикатор Check Engine присутствует
    • Осечки
    • Отсутствие мощности двигателя
    • Уменьшенный расход топлива

    Как механик диагностирует код P0304?

    • Механик начнет с подключения сканера к порту DLC, чтобы определить, какие коды присутствуют.

    • Данные стоп-кадра будут связаны с каждым найденным кодом и должны быть отмечены для использования в тест-драйве.

    • Теперь коды будут очищены, а дорожное испытание будет выполнено в условиях, аналогичных данным стоп-кадра ранее.

    • Затем будет проведен визуальный осмотр на наличие поврежденных проводов, изношенных или сломанных компонентов или видимых утечек.

    • Затем диагностический прибор будет использоваться для контроля счетчика пропусков зажигания для цилиндра 4.

    • Затем диагностический прибор будет использоваться для просмотра долгосрочных корректировок топливоподачи, чтобы увидеть, присутствуют ли проблемы с топливом, и проверить давление воздуха на впуске, чтобы увидеть, есть ли утечки вакуума.

    Распространенные ошибки при диагностике кода P0304

    Ошибки могут быть допущены, если компоненты не проверены или заменены ненужные компоненты. Чтобы этого избежать, выполняйте все шаги, не пропуская ни одного. Замена свечей зажигания и проводов устраняет эту проблему для большинства автомобилей. Тем не менее, вся система должна быть протестирована, прежде чем решать, что ремонтировать.

    Насколько серьезен код P0304?

    P0304 не должен препятствовать перемещению автомобиля в безопасное место после появления симптомов. Учитывая возможные проблемы с управляемостью, связанные с этим кодом, рекомендуется как можно скорее отремонтировать его для безопасной эксплуатации автомобиля.

    Какой ремонт может исправить код P0304?

    • Замена свечей зажигания
    • Замена крышки и ротора, блока катушек, штекерных проводов (в зависимости от автомобиля)
    • Ремонт механических неисправностей двигателя
    • Устранение утечек воздуха
    • Устранение неисправностей топливной системы

    В автомобилях, оборудованных блоком катушек, с большим пробегом может произойти отказ блока катушек. Простой способ проверить, не виновата ли сама катушка, — переместить подозрительный блок катушек в другой цилиндр. Затем проверьте автомобиль, чтобы увидеть, изменится ли код на новый цилиндр. Если это так, то вышел из строя сам пакет катушек.

    В зависимости от года выпуска автомобили будут оснащены либо самыми современными блоками катушек, либо более старыми проводами свечей зажигания, либо крышкой распределителя и ротором, которые обычно устанавливаются на автомобили с карбюратором. Все они считаются изнашиваемыми элементами и могут выйти из строя на автомобилях с большим пробегом. Провода свечей зажигания, колпачок и ротор — это элементы, которые обычно заменяются вместе со свечами зажигания через определенные промежутки времени.

    Для правильной диагностики P0304 потребуется сканер продвинутого уровня, который не просто считывает код, но и дает доступ к текущим данным двигателя. Эти данные понадобятся для отслеживания пропусков зажигания и просмотра информации о топливе и впуске.

    Нужна помощь с кодом P0304?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Индикатор проверки двигателя

    P0304

    коды неисправностей

    Залов ожидания больше нет! Наши механики приедут к вам для диагностики и исправления кода P0304.

    РАСПИСАНИЕ P0304 ДИАГНОСТИКА

    Получите кредит в размере 50 долларов США на последующий ремонт

    P0304 – Значение, причины, симптомы и способы устранения

    Что означает код P0304?
    • Определение P0304: Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
    • Серьезность проблемы: СЕРЬЕЗНАЯ. Не продолжайте движение с этим кодом ошибки.
    • Срочный ремонт:  Исправьте этот код немедленно (по возможности в тот же день), чтобы избежать серьезного повреждения двигателя и опасных условий вождения.
    • Диагностика: Многократные пропуски зажигания могут быть вызваны чем угодно: от неисправных свечей зажигания до низкой компрессии двигателя. Поскольку существует так много переменных, которые могут вызвать осечку, лучшая экономия средств — найти заслуживающий доверия магазин, который может диагностировать код P0304 как можно быстрее и точнее.

    Ваш автомобиль движется, когда бензин сгорает, а энергия вырабатывается внутри камеры, называемой цилиндром. Большинство двигателей имеют 4, 6 или 8 цилиндров, где больше цилиндров обычно означает большую мощность. Мощность генерируется поршнями, которые двигаются вверх и вниз, в то время как топливо воспламеняется в строго определенное время. Пропуски зажигания обычно происходят, когда синхронизация этого зажигания выключена. Ошибка P0304 указывает на пропуски зажигания в 4-м цилиндре.

    P0304 Причины

    Пропуски зажигания в цилиндре 4 могут быть вызваны многими причинами из-за неисправности системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Наиболее распространенной причиной этого являются неисправные или изношенные блоки катушек свечей зажигания, особенно если вы давно не настраивали их.

    • Неисправные или изношенные свечи зажигания
    • Неисправные провода или катушки свечей зажигания
    • Неисправность распределителя
    • Неисправная топливная форсунка
    • Утечка вакуума
    • Low fuel pressure
    • Camshaft sensor defective
    • Crankshaft sensor defective
    • Engine timing off
    • Leaking head gasket
    • Low engine compression
    • Poor quality fuel

    Code P0304 Symptoms
    • Check Engine Light is
    • Мигание индикатора Check Engine
    • Двигатель работает неровно и трясет
    • Отсутствие мощности двигателя
    • Запах топлива из выхлопных газов
    • Колебания/дергания при ускорении
    • Часто ассоциируется с кодом ошибки P0300

    Как исправить код P0304?

    В случае неисправности пропусков зажигания в 4-м цилиндре первым делом необходимо провести диагностику, чтобы выяснить, что вызывает пропуски зажигания в двигателе. Если в вашем автомобиле возникают пропуски зажигания, и вам неудобно диагностировать эту проблему дома, мы рекомендуем найти ближайший сертифицированный магазин RepairPal, чтобы точно определить проблему и дать точную оценку стоимости ремонта.

    Эти магазины могут не только помочь вам понять, что идет не так, прежде чем вы потратите время и деньги на неправильные детали, но они также предлагают минимальную 12-месячную гарантию на 12 000 миль и подтверждают все свои оценки с гарантированными справедливыми ценами.

    > Найдите ближайший к вам сертифицированный магазин RepairPal

    Сколько стоит исправить код P0304?

    P0304 может быть вызван чем угодно: от старых свечей зажигания до утечек вакуума и плохой компрессии двигателя. Невозможно дать точную оценку без правильной диагностики проблемы.

    Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую для диагностики, большинство мастерских начнут с часа «диагностики» (время, потраченное на работу для диагностики вашей конкретной проблемы). В зависимости от ставки рабочей силы в магазине это обычно стоит от 75 до 150 долларов. Многие, если не большинство, мастерские будут взимать эту плату за диагностику с любого необходимого ремонта, если вы попросите их выполнить ремонт за вас. Оттуда магазин сможет дать вам точную оценку ремонта, чтобы исправить код P0304.

    Другие возможные ремонтные работы для кода P0304

    После правильной диагностики P0304 может потребоваться один или несколько следующих ремонтных работ для устранения основной проблемы. Эти цены основаны на средних показателях по стране и включают в себя запчасти и работу. Стоимость может отличаться в зависимости от вашего местоположения и типа транспортного средства.

    • Свечи зажигания: 66-250 долларов
    • Катушки зажигания: 230-640 долларов (некоторые автомобили требуют снятия впускного коллектора)
    • Провода свечей зажигания: 180-240 долларов
    • Топливные форсунки: 1500-19 долларов00
    • Утечка в вакууме: 100-200 долл. США
    • Топливный насос: 1300-1700 долл. США
    • Регулятор давления топлива: $ 200-400

    DIY Шаги для диагностики P0304

    Код P0304 может быть побочным по поводу номера P0304

    . от свечей зажигания до компрессии до вакуумных утечек. Если вы хотите попытаться исправить код P0304 дома, не выбрасывая деньги на запчасти, вам нужно выполнить следующие шаги для правильной диагностики. Имейте в виду, что это диагностика и ремонт среднего уровня и не рекомендуется для начинающих. Для диагностики требуется более специализированное оборудование, чем может предоставить FIXD Sensor, и это может занять много времени и труда для неопытных домашних мастеров.

    Сложность диагностики и ремонта – Средняя. Эта работа требует некоторых знаний в области механики и не рекомендуется для начинающих.

    • Инструменты, которые у вас уже могут быть:
      • Отвертки
    • Инструменты, которые могут вам понадобиться (лучший выбор FIXD на Amazon):
      • FIXD
      • Цифровой мультиметр
      • 5/8in. Головка свечи зажигания
      • Трещотка, головки и удлинители
      • Манометр давления топлива
      • Компрессометр
      • Тестер утечки
      • Свечи зажигания
      • Провода свечей зажигания

    Шаг 1: Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что код P0304 является единственным присутствующим.

    Если присутствуют другие коды, их необходимо адресовать в первую очередь.

    Шаг 2: Проверьте, не ослаблены ли разъемы на катушках зажигания и не повреждена ли проводка (особенно цилиндр 4).

    Также обратите внимание на незакрепленные провода заземления двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. Затяните или соедините там, где это необходимо.

    Шаг 3: Проверьте состояние свечей зажигания и проводов свечей зажигания.

    Если ваш автомобиль оснащен отдельными блоками катушек вместо проводов свечей зажигания, начните с снятия катушки цилиндра 4 и замены ее катушкой цилиндра 1. Если пропуски зажигания переместились на цилиндр №1 (P0301), то вы определили, что блок катушек неисправен и требует замены.

    Вы можете провести ту же проверку со свечой зажигания, т. е. переместить свечу цилиндра 4, скажем, на цилиндр 2, и если пропуск зажигания теперь P0302, то неисправны свечи. При необходимости замените свечи зажигания и провода свечей зажигания/пакеты катушек зажигания и повторно проверьте наличие пропусков зажигания. (Как определить загрязненную свечу зажигания, Как проверить провода свечи зажигания, Как заменить свечи зажигания, Как заменить свечи зажигания, Как поменять местами катушки зажигания).

    Шаг 4. Проверьте топливную систему на наличие проблем.

    Если вы определили, что ваша система зажигания работает правильно, возможно, проблема в вашей топливной системе вызывает случайные пропуски зажигания.

    Чтобы убедиться, что двигатель получает необходимое количество топлива, необходимо проверить следующее:

    Проверить давление топлива. Низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает надлежащего количества топлива и начинает давать пропуски зажигания. Источником низкого давления топлива может быть топливный насос или регулятор давления топлива. (Как проверить давление топлива).

    Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и включаются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправных или забитых топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена. (Как проверить форсунки на слух, Как проверить форсунки цифровым мультиметром).

    Этап 5. Выполните проверку компрессии двигателя и проверку герметичности.

    Если система зажигания и топливная система проверены, вы можете провести тест компрессии двигателя и тест на утечку, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

    16Мар

    Жидкость для снятия хрома с пластика: Товары для удаления хрома в наличии от официального магазина Антихром.рф

    Антихром. Снимаем хром хлорным железом

    Начнем с теории

    Как может быть нанесен хром? Первый вариант, правильный – гальваническое хромирование. Второй – обычная покраска краской под хром. На глаз понять какой метод оспользован при хорошем состоянии детали невозможно. Если о втором варианте и говорить нечего, то в первом варианте все сложно. Хромирование происходит путем нанесения трех слоев медь, никель и хром. По сути это выходит металлическая поверхность на пластике. Это, кстати, и позволит нам определить метод снятия хрома. Но об этом позже. Мы рассмотрим снятие хрома нанесенного первым методом.

    Для снятия нам нужно будет сделать раствор хлорного железа. Сам процесс напоминает травку плат. Само хлорное железо бывает безводное и шестиводное (6-водное). Разница только в содержании в структуре второго воды. Для нас же разницы нету. Единственное что, второй вариант будет быстрее растворяться в воде. Купить его можно в любом радиотехническом магазине.

    Переходим к практике

    Первым делом, нам нужно узнать, каким образом нанесен хром. Для этого нам понадобится мультиметр. Переходим в режим прозвонки и проверяем. При нанесении гальваническом хромировании – наша деталька будет звенеть. Если это просто краска, то и прозваниватся она не будет.

    Убедившись, что наша деталь из хрома, можем замешивать раствор. Для этого нам нужно будет само хлорное железо, кипяченная остывшая или дистиллированная вода, пластиковая тара для раствора и пластиковая ложка/вилка. НИКАКОГО МЕТАЛЛА. Все металлическое, что попадет в этот раствор, потеряет свою красоту, и возможно, существование.

    Предупреждаю сразу – если хлорное железо попадет на одежду или другие поверхности – не отмыть. Одежду так точно!

    Набираем в тару воду. Ни в коем случае не заливать хлорное железо водой. Иначе будет бурная реакция с последующим сильным нагревом. Хлорное железо добавляем в воду постепенно.

    В сети распространена информация, что раствор нужно замешивать в соотношении 1 к 3 хлорное железо к воде. Однако можно и меньше хлорного железа, от этого зависит только время и эффективность работы раствора.

    Размешивать раствор до полного растворения комочков хлорного железа.

    После закинуть детали в раствор, лучше лицевой стороной вниз, и оставить. Я советую оставить на весь день. Пластику ничего не будет.

    Получаем результат

    Через день я увидел, что раствор позеленел, но хром слез. Остатки грязи спокойно можно почистить зубной щеткой, а после помыть под проточной водой. У меня был один участок, где хром не слез, так как он был прислонен к стенке бутылки. Старый, болотного цвета, раствор уже не работает. Потому я намешал нового в маленькой баночке, и оставил на пару часиков нерастворенный участок.

    Теперь можно сравнить результат в разрезе до/после. Далее это все дело уйдет в черный глянец. Это часть преобразования моей машины. Следите!

    До….после