замена порогов 2110 своими руками

Пороги на многих автомобилях отечественного производства являются достаточно слабым местом. По этой причине замена порогов ВАЗ 2110 могла потребоваться уже через 5-6 лет эксплуатации применительно к новым авто. 

Для замены порогов на ВАЗ 2110 необходимо:

• подготовить сварочный и абразивный инструмент, приобрести новые короба;
• выполнить частичный разбор автомобиля (снять двери и крылья) для демонтажа старых порогов;
• после установки новых порогов осуществить шпаклевочные и покрасочные работы;
• параллельно новые пороги рекомендуется дополнительно защитить от коррозии;

В целом, объем работ достаточно большой. Также потребуются определенные навыки и инструменты. Однако все операции можно выполнить своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

• Подготовка автомобиля
• Пороги на ВАЗ 2110: какие выбрать
• Какие инструменты и материалы понадобятся
• Замена порогов 2110
•  Рекомендации

Подготовка автомобиля

Для замены порогов машину нужно подготовить, выполнив частичную разборку. Для этого потребуется:

• Установить машину на ровную площадку (важно не допускать перекосов кузова).
• Снять локер, передние и задние двери, водительское сиденье, пассажирское сиденье, крылья, ремни безопасности, убрать с пола шумоизоляцию.
• Стекла автомобиля следует накрыть ветошью или картонными шторками для защиты от искр и летящих окалин.
• Все элементы, которые могут загореться или расплавиться в рабочих зонах, также следует защитить или снять;
• Отключить АКБ, чтобы случайно не оказать влияние на батарею и электропроводку автомобиля;

На этом подготовку машины к замене порогов можно считать завершенной.

Пороги на ВАЗ 2110: какие выбрать

Существует несколько вариантов подбора порогов на ВАЗ. Можно приобрести пороги б/у, снятые с другого автомобиля, так называемые «кооперативные» элементы (бывают разного качества), а также оригинальные пороги 2110.

При должной обработке и защите от коррозии заводские пороги на 2110 могут прослужить не менее 8-10 и более лет в условиях активной эксплуатации. Каталожный номер порогов: правый порог на ВАЗ 2110 — 21100540106000, левый порог 21100540106100.

На практике, оптимальным вариантом является оригинальный порог ВАЗ 2110, так как сложности с установкой сведены к минимуму (в комплекте идут новые пороги, усилители и соединители ВАЗ 2110).

Если использовать другие детали, часто бывает так, что «кооперативный» элемент (не оригинальные пороги на ВАЗ 2110) плохо стыкуется с кузовом, требуются доработки и подгонка. Также металл подобных изделий нередко сомнительного качества. Результат — пороги сгнивают через 2-3 года.    

Какие инструменты и материалы понадобятся

Прежде всего, для замены порогов необходимо иметь сварочный аппарат. Лучшим вариантом будет полуавтомат. Также нужна болгарка и несколько дисков, металлическая щетка для болгарки с жесткой щетиной;

Еще потребуется иметь шлифовальный инструмент, электродрель, слесарный инструмент. Параллельно нужна упаковка автомобильной мастики, пара малярных кисточек, грунтовка и растворитель.

Замена порогов 2110

На модели ВАЗ 2110 замена порогов не отличается особой сложностью, однако процесс трудоемкий и предполагает наличие определенных профессиональных навыков работы и обращения с инструментами и материалами (сварочный аппарат, болгарка, дрель, шпатлевка, грунтовка и т.д.).

1. Для начала необходимо наметить лини срезов старых порогов, высверлив по таким линиям отверстия диаметром от 4 мм на расстоянии не более 8 см от одного отверстия до другого.
2. Далее болгаркой срезается старый порог, другие части, поврежденные коррозией, пороговый соединитель в верхней и нижней части порога.
3. Обратите внимание, срезая наружную панель порогов, нужно оставить часть металла (не мене 5 см) возле переднего, а также заднего крыла. Причина — к этим участкам металла будет при помощи сварки крепиться новая панель. Еще нужно оставить часть металла в области средней стойки (под стойкой).
4. В рамках ремонта следует зачистить поверхность корщеткой в том месте, где будет стоять новый порог, а также обработать поверхность (потребуется преобразователь ржавчины).
5. Закончив подготовку, нужно навесить двери, чтобы точно и правильно приварить новый порог.
6. Установив элемент, порог можно шпатлевать, грунтовать и красить. Также настоятельно рекомендуется обработать пороги антикоррозийными составами и защитить антигравием или воспользоваться другим способом защиты порогов.

В целом, меняя пороги ВАЗ 2110, нужно обратить внимание на следующие моменты:

Перед вырезанием порога нужно внимательно осмотреть все участки. Если есть места, которые можно отрихтовать, прогрнутовать и покрасить, лучше такие участки не вырезать. Остальные проржавевшие части или пороги целиком срезаются болгаркой строго по линиям с высверленными отверстиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем обработать днище автомобиля от коррозии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах защиты днища авто от ржавчины, чем обработать днище от коррозии и т.д.

• Обратите внимание, первыми пороги режутся в области передних дверей, далее в области задних, а уже затем часть в области средней стойки.
• После среза порогов металлической щеткой на болгарке следует удалить остатки ржавчины и грязи по краю среза. Другие мелкие ржавые участки также нужно вырезать.
• В тех местах, где будет осуществляться сварка, зачистка должна быть выполнена наилучшим образом.
• Перед тем, как установить на ВАЗ 2110 пороги, их нужно обработать антикором, специальным грунтом и т.д. Параллельно обрабатывается и усилитель порога.
• При монтаже новый усилитель порога к усилителю подрамника обычно приваривают внахлест, а нижние края ровняют.
• Важно подогнать наружную панель к соединителю максимально точно. Если подогнать не получается, можно расширить выемку. Точно размещенная панель крепится при помощи струбцин.
• Далее соединитель приваривают к днищу, после чего приваривают и верхнюю часть порога (не ослабляя струбцин).
• Сварные швы требуется качественно зачистить, затем зашпатлевать и проверить их на предмет полной герметичности. После потребуется их прогрнутовать и качественно прокрасить.  

 Рекомендации

Как правило, на многих автомобилях пороги разрушаются по причине коррозии. На порогах скапливаются дорожные реагенты и соли, часто они находятся в грязи, в скрытых полостях собирается влага и конденсат.

Также механические повреждения, царапины, вмятины приводят к повреждениям ЛКП и скрытой подпленочной коррозии. Можно добавить, что пороги на ВАЗ 2110 не отличаются особой стойкостью к коррозии и по причине не самого лучшего металла.

По этой причине лучше изначально уделить внимание порогам в процессе эксплуатации авто, чем менять порог 2110, поврежденный коррозией. Сегодня существует целый ряд методов и способов, позволяющих защитить пороги автомобиля от ржавчины и повреждений.

Еще добавим, что если пороги нужно заменить самостоятельно, варить полуавтоматом намного проще, чем использовать другие методы сварки. При этом покупать такой аппарат не следует. Можно взять полуавтомат в аренду на определенный срок.

После замены порогов и окрашивания рекомендуется выполнить оклейку порогов специальной бронепленкой.  Это позволит защитить порог снаружи от царапин и пескоструя. Также порог в местах оклейки пленкой не меняет свой цвет и внешний вид, что является преимуществом по сравнению с традиционным решением обработать пороги ВАЗ специальными антигравиями. 

Пороги на ВАЗ 2110: самостоятельная замена

Пороги на ВАЗ 2110 являются элементами конструкции кузова, имеют в своем составе несколько деталей:

• внутренняя накладка;
• внешняя накладка;
• силовой короб.

Если говорить о наиболее уязвимом месте в автомобиле, которое постоянно подвергается коррозии, то нужно вести разговор о порогах. Здесь коррозия чувствует себя превосходно. На ВАЗ 2110 очень часто можно видеть непривлекательные ржавые следы. Они очень быстро превращаются в зияющие отверстия. Иногда следы коррозии скрывает слой краски: гниение порога происходит с внутренней стороны.

Содержание

• Разновидности порогов на ВАЗ
• Практические рекомендации по установке
• Самостоятельная замена съемных порогов

Разновидности порогов на ВАЗ

Известно несколько видов порогов ВАЗ 2110. Они бывают:

• съемными;
• несъемными.

В большинстве случаев на автомобиль устанавливаются несъемные пороги. Они привариваются к днищу кузова, составляя с ним единое целое. Пороги помогают формировать нижнюю часть каркаса машины. Благодаря рассматриваемым элементам кузов становится жестче.

Чтобы защитить остов авто от различных механических воздействий, от летящей грязи, устанавливают съемные пороги. Они крепятся ко дну кузова обыкновенными саморезами. Современные автомобили оборудуются съемными стальными порогами. В некоторых моделях монтируются пластиковые пороги.

Чтобы провести ремонт съемных порогов, стальных или пластиковых, не надо искать какие-то особые инструменты. Их легко снять, а ремонт можно выполнить в любом подходящем месте. Чтобы была произведена замена порогов ВАЗ 2110, необходимо иметь:

• электродрель;
• сверла;
• шлифовальную машину;
• зубило;
• металлический дырокол;
• струбцины;
• болгарку;
• сварочный аппарат;
• краску грунтовочную;
• мастику;
• щетки;
• отрезные круги;
• отвертки;
• гаечные ключи.

Замена порогов ВАЗ-2110 проводится в том случае, когда они не способны выполнять все возложенные на них функции. Однако именно эта часть кузова подвергается коррозии. Борьба с этим явлением обычно не удается. Ржавчина побеждает. Если появились следы коррозии, то никакая антикоррозийная обработка не поможет.

Практические рекомендации по установке

Прежде чем начать ремонт автомобиля, необходимо удалить аккумулятор, так как будут проводиться сварочные работы. В подготовительный этап входит разборка той стороны машины, с которой будет выполняться замена порога. Делаются следующие операции:

• удаляются коврики;
• снимается шумоизоляция;
• отсоединяются ремни безопасности;
• извлекаются сидения;
• снимается дверь;
• откручиваются пластмассовые панели;
• убираются локеры;
• отвинчиваются задние колеса;
• снимается переднее крыло.

Иначе говоря, остается только металл. Должны быть сняты все пластиковые и легковоспламеняющиеся материалы, которые будут создавать помехи работе. Стекла необходимо внутри заклеить бумагой, чтобы пыль, которая будет лететь от болгарки, не оседала на них. Кроме того, желательно закрыть весь салон полиэтиленовой пленкой.

Поверхность зачищается болгаркой.  Прогнившая часть днища автомобиля срезается. Удаляется порог, отсекается небольшая часть нижнего соединителя. Если ржавчина затронула и верхний соединитель, его тоже срезают. Завершает подготовительные операции зачистка поверхности металлической щеткой.

Отрегулировав подачу тока на сварочном аппарате, приваривают соединитель и усилитель к новому порогу. Затем все внутренние поверхности промазываются особой антикоррозионной мастикой. Она станет надежной защитой от коррозии. Затем приваривается соединитель. Каждый сварочный шов должен обязательно зачищаться.

Для этого можно использовать болгарку, на которую надет специальный диск. Порог аккуратно приваривается к кузову. Не допускаются непроваренные места. Шов должен быть равномерным и очень крепким. В случае необходимости привариваются заплатки, толщина которых должна соответствовать толщине порога.

После сварки швы вновь зачищаются. Все металлические поверхности покрываются обильным слоем мастики. В салоне сначала укладывается слой мастики, на нее кладется полиэтиленовая пленка, затем — снова мастика. На верхний слой мастики укладывается шумоизоляция, а затем — ковролин. Наружная часть нового порога покрывается несколькими слоями грунтовки. Цвет краски можно подобрать под оттенок автомобиля. Когда выполняются сварочные и покрасочные работы, необходимо иметь:

• очки;
• перчатки;
• респиратор.

При выполнении сварочных работ рядом с автомобилем необходимо всегда иметь несколько ведер воды, чтобы быстро погасить огонь в случае возможного возгорания.

Самостоятельная замена съемных порогов

Пластиковые пороги относятся к съемным деталям. Для того чтобы отремонтировать, их снимают с автомобиля. Они закреплены саморезами, которые легко откручиваются отверткой. Рихтовку порогов делают на верстаке. В случае отсутствия верстака порог нужно положить на ровную и прочную поверхность. Для удаления деформации необходимо применить специальный рихтовочный инструмент.

Обычно при покупке порога стараются подобрать его цвет. Но чаще всего цвет порога отличается от цвета автомобиля. Выход только один: нужна покраска. Такую операцию можно провести своими руками. Прежде чем установить порог, проводят его обезжиривание. После этого на порог наносится краска под цвет кузова. Покраска может проводиться в несколько слоев.

Причем не нужно ждать полного высыхания первого слоя. То есть окрашивание делается «по-мокрому». Обычно выдерживается интервал в 10 минут между нанесением слоев. После наложения последнего слоя порог должен полностью высохнуть. Никаких потрескиваний и вздутий не допускается. При их образовании покрасочные работы нужно повторить.

Чтобы зрительно увеличить боковую часть ВАЗ 2110, устанавливают специальные пластиковые накладки. Внешний вид автомобиля становится более респектабельным.  Такие накладки на пороги устанавливаются, когда выполняется тюнинг автомобиля. В основном это аэродинамические обвесы, которые дополняют внешний вид. Сегодня очень популярными стали колесные арки марки «Кураж».

Форма таких изделий соответствует концепции стиля автомобиля. После их установки преображается внешний вид машины. Кроме того, изделие эффективно защищает лакокрасочное покрытие кузовных деталей от летящих из-под покрышек небольших камней. После их установки кузов получит дополнительную защиту, приобретет целостный вид.

Накладки на пороги вместе с колесными арками подчеркивают красивый дизайн автомобиля, дополняют проведенный тюнинг внешними деталями. Крепление осуществляется саморезами, которые промазываются герметиком. Изготавливаются пластиковые детали из специальной высокопрочной пластмассы.

Любой порог придает автомобилю великолепные аэродинамические свойства. Он гармонично сочетается с внешним видом автомобиля и выполняет защитные функции.

Объем антифриза в машине. Сколько литров антифриза заливается в систему охлаждения Объем заливки антифриза

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проверка уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля. Для разных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или через определенный промежуток времени.

Зачем проверять антифриз?

Уровень охлаждающей жидкости автомобиля рекомендуется проверять два раза в год — перед началом летнего и зимнего сезонов. Но эта рекомендация несколько неверна, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза недостаточно, это чревато очень серьезными проблемами. Поэтому уровень охлаждающей жидкости лучше проверять каждый раз при открытии капота автомобиля, так как эта операция несложная и занимает пару минут.

Проверка уровня каждый раз, когда владелец заглядывает в моторный отсек, практически полностью исключает упущение момента, когда антифриза в системе становится недостаточно. Причиной проверки уровня жидкости в системе охлаждения может быть и повышенная температура двигателя во время движения.

Как проверить?

Теперь о том, как проверить уровень антифриза. В разных автомобилях системы охлаждения несколько отличаются, у одних есть расширительный бачок, по которому регулируется уровень, а у других нет.

В автомобилях с этим бачком в системе охлаждения проверить уровень очень просто. Бачок обычно выполнен из светлого пластика, а антифриз имеет определенный цвет. Также на стенке бака есть метки, указывающие минимальный и максимальный уровни. Поэтому для проверки уровня жидкости даже не нужно откручивать крышку, достаточно посмотреть на уровень на стенке бачка и сравнить с метками.

В автомобилях, система охлаждения которых не предусматривает наличие бачка, доливка и контроль уровня осуществляется через горловину, расположенную на радиаторе. То есть заворачиваем пробку радиатора и смотрим на уровень.

Теперь некоторые особенности проверки. Выполняется только на холодном и неработающем двигателе по ряду причин. При нагреве антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в бачке данные о количестве будут неверными.

Что касается автомобилей, у которых жидкость проверяют в радиаторе, то управление на горячем двигателе и вовсе чревато травмами. Дело в том, что после прогрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора, велика вероятность, что через горловину выплеснется горячий антифриз, поэтому обжечься очень легко. Лучше всего проверять уровень утром, перед поездкой. За ночь двигатель полностью остынет, показания уровня будут наиболее точными.

А сколько антифриза должно быть?

Если проверяется баком, то оптимальным будет уровень между отметками «Min» и «Max». Если жидкость находится на уровне «Мин» или ниже, силовой установке будет не хватать жидкости даже после нагрева и расширения. В систему может быть подсос воздуха, который после прогрева только повысит давление в системе, из-за чего будет повышена температура двигателя и может выдавливаться жидкость из бака или может быть забит один из патрубков системы оторванный. А вот если уровень на отметке «Max» или выше, то после прогрева лишний антифриз просто вытечет из бачка.

В тех же автомобилях, где тосол залит в радиатор, на горловине тоже есть метка, но которая лишь указывает на нормальный уровень. Обычно он располагается в нижней части шеи. Здесь вам нужно ориентироваться.

Низкий уровень жидкости в системе охлаждения чреват: повышением температуры силовой установки и ее перегревом, повышением давления в системе при нагреве, вероятностью разбрызгивания из-за попадания воздуха в систему.

Возможные места утечки

Куда может деваться антифриз? Это все еще жидкость, поэтому она может испаряться при нагревании. Чтобы испарение происходило менее интенсивно, бак или радиатор плотно закрывают крышкой. Но и полная закупорка тоже не допускается, поэтому в крышке есть перепускные клапаны.

Нужны для сброса давления в системе, если оно поднялось выше критической нормы. Именно через этот клапан испаряется антифриз, особенно в летний сезон. Летом очень жарко, и если двигаться в пробке, система охлаждения не успеет полностью отвести тепло от двигателя, будет работать при повышенных температурах. При этом антифриз прогревается сильнее нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, а при повышении давления выше нормы пар будет стравливаться через клапан.

Тосол может уйти и из-за протечки в системе или трещины в одном из резиновых патрубков. Из-за этого охлаждающая жидкость будет просто вытекать через течь или трещину. При этом обнаружить течь очень просто – по потекам на форсунках и следам жидкости на асфальте под машиной во время стоянки.

Самая неприятная течь из-за пробоя прокладки ГБЦ (ГБЦ). В результате пробоя канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, либо трещина выходит наружу. Очень опасно, если пробой соединил канал с цилиндром. Мало того, что жидкость «вылетит в трубу» в прямом смысле, так еще и при несвоевременном ремонте может произойти «гидроудар» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемы, так как в результате такого воздействия возможно разрушение поршня, изгиб штока.

Примечательно, что пробой прокладки ГБЦ обычно является следствием перегрева двигателя из-за недостаточного количества антифриза.

Что и сколько добавлять?

Напоследок о том, чем и как доливать антифриз. Доливать нужно только на холодном двигателе, чтобы точно знать уровень; при нагреве за счет расширения точно определить уровень не получится. Доливать надо до метки в радиаторе, а если ее нет, то почти до края горловины, при нагреве излишки будут выдавливаться через пробку. В бак он добавляется до уровня между метками.

В систему следует заливать только тот антифриз, который залит. Смешивание разных типов антифризов не допускается. Если у вас нет жидкости для доливки, вы можете использовать дистиллированную или обычную чистую воду. Но важно учитывать, что добавление воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому доливать его можно только летом, а перед зимним периодом полностью менять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверить уровень охлаждающей жидкости, как долить антифриз и к каким проблемам может привести его отсутствие в системе. Если периодически следить за уровнем и при необходимости доливать его, то система охлаждения не даст сбой в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

Чтобы точно определить проблему, проверьте уровень на холодной машине. Если мотор не кипит, но достаточно сильно греется, определить, где течет, бывает очень сложно. А протечки из-за высоких температур заметить невозможно.

1. Уровень жидкости в норме, цвет не изменился, но машина кипит. В этом случае возможно образование воздушной пробки. Обратите внимание, что при нагреве уровень антифриза меняется незначительно. Если вы наблюдаете, что антифриз все время куда-то уходит, важно выявить проблему, ведь обычная замена проблему не решит.

На что обратить внимание при замене антифриза

Мы уже упоминали, что для успешной замены кулера необходимо не менее 7 литров антифриза.

Для надлежащего обслуживания придерживайтесь следующих правил:

1. Залейте тот же антифриз, что был ранее (производитель, цвет и т. д.). Это необходимо для того, чтобы уберечь машину от непредсказуемых воздействий после смешивания различных жидкостей.
2. Внимательно следите за тем, что покупаете — готовый продукт для розлива или концентрат. Второй сорт необходимо предварительно развести по инструкции.
3. Для успешной замены подобрать момент, когда двигатель находится в холодном состоянии. Запустите двигатель внутреннего сгорания, когда все компоненты соединены, жидкость залита, а крышка бака закрыта.

Эти простые советы помогут вам без происшествий заменить антифриз в вашем автомобиле.

Подводя итог, отметим, что в статье мы рассмотрели не только вопрос необходимого количества охлаждающей жидкости для ВАЗ-2110, но и ряд сопутствующих моментов, знание которых поможет вам своевременно обслуживать свой автомобиль . Применяйте наши рекомендации на практике, и вы обеспечите стабильную и безотказную работу вашей машины на достаточно длительный период времени.

Регулярная замена антифриза важна для безотказной работы системы охлаждения двигателя. Поговорим о том, как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто ее нужно менять.

Обычная вода лучше всего подходит для охлаждения двигателя. Обладает отличной теплопроводностью. Но его минус – замерзает при низких температурах и приводит к коррозии деталей системы охлаждения – забивает радиатор, сокращает срок службы. Поэтому производители используют тосол (тот же антифриз).

Когда вам нужно переодеться?

Почему долго нельзя менять антифриз? Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, позволяющей увеличить срок замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозионных присадок. Пока они есть, все в порядке. Как только количество антикоррозийных средств уменьшается, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасен для двигателей с алюминиевыми деталями.

Если пришло время заменить антифриз, то в идеале меняем на оригинальный, который был залит на заводе. Но как узнать и можно ли купить аналогичный в магазине? При выборе охлаждающей жидкости руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендуемой охлаждающей жидкости выяснить не удалось, то следует купить антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора меняться? Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где она находится можно узнать из инструкции). Он должен быть чистым и свободным от грязи и другого мусора. Это как сравнивать чистую родниковую воду и ржавую воду из-под крана. Если сомневаетесь, то лучше поменять.

Еще вопрос — надо ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или вы не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет никаких загрязнений, и вы заливаете точно такую ​​же, которая была ранее, то промывка не нужна.

Как заменить себя?

После этого необходимо залить в систему воду, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливаем новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и обогрев в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределилась по системе для удаления пузырьков воздуха. Через несколько дней обязательно проверьте уровень антифриза в системе и при необходимости долейте его до нужного уровня.

Характеристики автомобиля соответствуют заявленным параметрам только при соблюдении условий эксплуатации. Одним из важнейших факторов сохранения ресурса двигателя и других систем автомобиля является соблюдение температурного режима.

При первых признаках отклонений от нормы стоит обратиться к специалистам, либо, при наличии соответствующей квалификации, устранить неполадки самостоятельно.

Зачем нужна проверка?

Колебания температуры очень значительны и на практике разница иногда достигает 150°С. Например, если корпус двигателя в рабочем режиме нагревается до +110°С, а воздух снаружи 40°С. Естественно, вода не подходит для этих целей, но охлаждающая жидкость имеет нужные характеристики.

Своевременная проверка его уровня является одним из основных критериев технического обслуживания автомобиля. Необходимо указать следующие параметры:

1. Безопасность. Перегрев может вызвать неожиданную поломку во время движения, что может привести к крайне нежелательным последствиям.
2. Эконом. Эта процедура убережет владельца автомобиля от дорогостоящего ремонта, вызванного преждевременным износом деталей и узлов автомобиля.
3. Надежность. Зимой работа современного автомобиля невозможна без антифриза. Недостаточный уровень этой жидкости крайне опасен, не случайно дословный перевод с английского этого понятия означает «незамерзающий».

Вы можете проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз, когда у вас есть причина открыть капот. Рекомендуется контролировать его количество в плановом порядке, не реже 2 раз в год. Полная замена жидкости производится каждые 2-3 года.

Что влияет на уровень охлаждающей жидкости?

Правильное количество антифриза поддерживает системы автомобиля в оптимальном состоянии. Заявленные производителем характеристики достижимы только при рекомендуемом уровне охлаждающей жидкости и напрямую влияют на следующие параметры:

1. Температура кипения. Расчетное значение составляет около 110°С. Выше этого значения прогревать двигатель не рекомендуется. Система охлаждения устроена таким образом, что непрерывный поток охлаждающей жидкости по кругу через радиатор и систему каналов силового агрегата поддерживает температурный баланс от 60°С до 108°С.
2. Запуск двигателя. В холодное время года важно, чтобы антифриз был подвижным в системе. Вода при отрицательных температурах превращается в лед, а маршрут ее движения в этом случае будет перекрыт, что приведет к перегреву двигателя. Тосол и антифриз, в зависимости от марки, не замерзают при температуре до -65°С. В большинстве случаев хватает ресурса охлаждающей жидкости, рассчитанного до -40°С;
3. Работа системы гидравлической трансмиссии. Во многих современных автомобилях с АКПП необходимо поддерживать оптимальную температуру в трансмиссии. Охлаждающая жидкость в данном случае является наиболее эффективным решением проблемы.
4. Присадки и добавки в состав охлаждающей жидкости. Они придают ему дополнительные качества, и это, в первую очередь, сказывается на антикоррозийных свойствах. Кроме того, сбалансированный состав предотвращает образование накипи и оказывает смазывающее действие.

Сколько должно быть антифриза?

Функции, выполняемые охлаждающей жидкостью, важны как летом, так и зимой, поэтому регулярные проверки системы просто необходимы. Отсутствие или некачественные качества этой жидкости истощают ресурс двигателя, а в ряде случаев приводят к поломке и, как следствие, к дорогостоящему и хлопотному ремонту.

Проверить состояние системы можно абсолютно в любом автомобиле. Это простая операция, так как производители машин обеспечивают легкий доступ к устройству управления.

Точная информация об объеме охлаждающей жидкости для конкретной модели указывается в паспорте автомобиля. Также его легко найти в специализированных таблицах на тематических сайтах или посоветовавшись с механиком или менеджером по продажам.

Важно помнить это правило: не рекомендуется смешивать антифризы разного состава.

Вам необходимо знать марку вашей охлаждающей жидкости, а во всех сомнительных случаях обращаться к специалисту. В противном случае придется делать полную замену жидкости.

Если, например, залит синий антифриз, то красный доливать нельзя.

Но и зацикливаться только на цвете тоже не стоит. Разные производители используют свои эксклюзивные разработки, при этом никто не может гарантировать сочетаемость ингредиентов с одинаковым цветом.

Проверка уровня антифриза

Необходимость контроля системы охлаждения не вызывает вопросов, но как это сделать на практике?

На сегодняшний день существует два основных метода проверки уровня охлаждающей жидкости:

Открутив датчик, осмотрите его рабочую часть. Обычно это белый цилиндр, на котором должны присутствовать следы антифриза. Если прибор сухой, то необходимо долить антифриз, и поменять датчик.

Добавление охлаждающей жидкости

Процедура добавления охлаждающей жидкости несложная. Однако этого не следует делать при только что заглушенном двигателе. Дайте машине немного остыть. Место заливки указано в инструкции. Если его нет под рукой, то необходимо проконсультироваться со специалистами.

Последовательность операций следующая:

• открыть капот;
• находим расширительный бачок и осматриваем его, определяя уровень жидкости относительно меток;
• Убедившись, что двигатель остыл, осторожно отвинтить крышку. Разница в давлении может быть значительной, поэтому открывать бак нужно осторожно, не спеша. Убедившись, что шипение под крышкой прекратилось, смело откручиваем ее до конца;
• надев перчатки, открыть емкость с нужной маркой тосола или тосола;
• долейте охлаждающую жидкость до требуемой отметки;
• плотно затяните крышку расширительного бачка.

В некоторых старых моделях охлаждающая жидкость доливается непосредственно в радиатор, а ее уровень определяется щупом. В современных автомобилях хорошо виден расширительный бачок. Любой адекватный автовладелец может долить антифриз до среднего положения между отметками «MAX» и «MIN».

Антифриз необходим для того, чтобы двигатель автомобиля не перегревался и исправно работал в любых климатических условиях. В систему охлаждения автомобиля заливается антифриз. Перед этим, конечно же, следует слить старую жидкость. Каждая модель автомобиля имеет свой объем антифриза, который необходимо заливать внутрь.

Сколько антифриза нужно заливать в модель ВАЗ

У каждой модели ВАЗ есть свой предел допустимого объема охлаждающей жидкости. Ни в коем случае нельзя превышать этот предел, иначе антифриз начнет выплескиваться из расширительного бачка, что может привести к перегреву мотора.

Итак, сколько антифриза нужно заливать в модель ВАЗ:

• В ВАЗ 2107 заливается 9,85 литров
• В ВАЗ 2109 заливается 8,7 литров
• В ВАЗ 2114 заливают 7,8 литров
• В ВАЗ 2110 заливают 7,8 литров

Для модели ВАЗ 2109 замена антифриза требуется через шестьдесят тысяч пробега, либо раз в два года. Замена производится только на холодном двигателе. Такая предосторожность обусловлена ​​мерами безопасности, так как горячий антифриз может вызвать сильные ожоги человека.

Как заливать новую охлаждающую жидкость

Данная инструкция по заливке антифриза предназначена для ВАЗ 2109модель. Но и у других моделей ВАЗ аналогичная схема замены.

Инструкторы ВАЗ предписывают использовать антифризы марок АМ и А40М для моделей 2109. В случае невозможности использования смотровой ямы, как вариант, автовладельцу можно посоветовать приобрести специальные краны, которые устанавливаются вместо сливного пробки. На эти краны накидывается шланг, и по нему уже циркулирует жидкость. Это устройство значительно облегчает процесс замены охлаждающей жидкости.

Итак, чтобы произвести залив антифриза, необходимо выполнить следующие действия:

• Сначала нужно закрутить сливную пробку, которая находится на радиаторе. Также необходимо снять заглушку с блока цилиндров
• Развязываем хомут шланга выхода тосола и отсоединяем его от дроссельного штуцера
• Тогда этот шланг нужно держать рукой
• Заливаем новый антифриз в бак. Вам нужно залить около четырех или пяти литров
• Возвращаем шланг обратно на штуцер
• Затяните хомут на шланге
• Опять нужно залить антифриз в расширительный бачок. Переливать необходимо до тех пор, пока жидкость не достигнет максимальной отметки. Всего антифриза должно быть израсходовано где-то литров семь-восемь
• Далее замените крышку бака.
• Затем верните модуль зажигания
• Завести автомобиль и прогреть двигатель до рабочего состояния
• Далее глушим двигатель и снова нужно измерить уровень антифриза
• Если уровень охлаждающей жидкости не достигает максимальной отметки, то необходимо долить антифриза

При заливке антифриза следует учитывать несколько важных моментов:

• Как уже было сказано, все работы следует производить исключительно при холодном двигателе.
• При сливе охлаждающей жидкости есть риск попадания влаги в генератор. Чтобы этого не произошло, необходимо защитить генератор перед сливом
• Обязательно проверяйте уровень антифриза после запуска двигателя. Если жидкости меньше максимальной отметки, то со временем двигатель начнет перегреваться, что может ускорить процесс износа
• Не рекомендуется смешивать тосол и антифриз. Жидкости различаются по составу, поэтому качество их работы при смешивании будет значительно снижено

Тюнинг «Рено Логан» своими руками

«Рено-Логан» – марка автомобилей, пользующаяся широкой популярностью и спросом у автолюбителей на протяжении последних десяти лет. Объяснение простое – удобство и надежность идеальное сочетание цены и качества. На дорогах России это один из распространенных автомобилей. А сделать автомобиль более уникальным поможет тюнинг «Рено Логан», который не только подчеркнет все черты марки, но и повысит комфорт.

Внешний тюнинг «Рено Логан»

Внешний тюнинг автомобиля всегда был и остается более заметным для окружающих. Например, установка ресничек на фары или «ангельские глазки» придаст изысканный, утонченный вид. Замена оптики, установка противотуманок, спойлера и нанесение мелких рисунков сделают автомобиль более привлекательным.

Неудивительно, что некоторые водители производят собственный тюнинг «Рено Логан» (Этап 2). Эта модель впервые была выпущена в 2008 году и как раз подвергалась усовершенствованиям. Модернизацию автомобиля также можно доверить опытным специалистам автотюнинговых мастерских, где все сделано на высшем уровне. Правда, и денег придется заплатить немало.

«Рено-Логан» тюнинг своими руками (комплект)

Внешний тюнинг автомобиля сложно представить без таких деталей, как пороги и спойлер. Многие считают такие улучшения только украшением, и это очень неправильно.

Основная функция порогов – защита кузова автомобиля от разного рода повреждений. Главный враг порогов – вода. Это вызывает коррозию и распад металла. Специальные накладки на пороги, которые можно купить в магазине, решат эту проблему. Их средняя стоимость составляет 1500 рублей.

Этот предмет как спойлер, нужен машине для устойчивости на больших скоростях, что в свою очередь повышает управляемость транспортом. Спойлер также уменьшает количество грязи и влаги на стекле автомобиля.

Сделать устройство вполне возможно в домашних условиях. Вам понадобится:

• Лист железа.
• Пена.
• Клей.
• Гипс.
• Краска.

Чтобы определить форму спойлера, необходимо сначала сделать выкройку. Подходящий материал – картон. Примерив его на машину и определив форму и размер, вырезаем из листового железа заготовку для спойлера. Лист оклеивают монтажной пеной, а затем накладывают несколько слоев стеклохолста. Лучше всего нанести три слоя, каждый из которых закрепляется эпоксидной смолой. Время высыхания одного шара – 4-5 часов. Следующий этап — самый важный — грунтовка и шлифовка спойлера. От этого этапа зависит аэродинамическое качество. Чем ровнее спойлер, тем лучше. Последние штрихи – покраска и установка.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из семи…

Тюнинг «Рено Логан» (оптика)

От качества установленной оптики зависит обзорность на дороге в любую погоду и в любое время суток. С сюрпризами, кто любит преподносить погоду «на отлично» справится комплект противотуманных фар.

Правильно подобранные и установленные противотуманные фары не только помогут преодолеть туман и мокрый снег, но и улучшат видимость на дороге в темное время суток.

Подходящие цвета ПТФ – ярко-желтый и молочно-белый. Все эти цвета лучше справляются с дождем и туманом. Форму фар можно выбрать любую — круглую, прямоугольную или квадратную — все зависит от того, где и как они будут крепиться.

Важный момент – установка противотуманных фар. Их световой луч должен быть направлен прямо и немного вниз. Только так фары будут полностью справляться со своими функциями. Если прожектор не удается правильно обработать самостоятельно – следует обратиться к специалистам.

Добавь мощности двигателю!

Многие водители мечтают, чтобы их машина была не только комфортной, но и быстрой. Поэтому тюнинг «Рено Логан» в первую очередь начинается с внутренних доработок.

Одним из распространенных методов увеличения мощности двигателя является чип-тюнинг. Эту процедуру делают опытные специалисты в салонах. Чистить чип-тюнинг невозможно, так как для этого нужно специальное оборудование, которое перепрошивает блок управления электродвигателем. Тюнинг двигателя «Рено Логан» в среднем стоит шесть–десять тысяч рублей.

В результате доработок:

• Мощность двигателя увеличивается на 5-7, иногда на 10 процентов.
• Уменьшенный расход топлива.
• Улучшить динамику разгона.
• Машина быстро набирает скорость.

Еще один способ увеличить мощность двигателя – увеличить его объем. Сделать это можно двумя способами – расточить цилиндры под поршни большего диаметра или поменять коленвал. И то, и другое можно сделать дома. Придать скорость поможет и замена воздушного фильтра.

Светодиоды для тюнинга

Ничто не выглядит так красиво, как светодиодный тюнинг для «Renault Logan». Светодиодную подсветку делают для салона, номерного знака, для спойлеров, колес, днища — в общем, везде, где это возможно.

Собрать подсветку самостоятельно, не обращаясь в салон. К тому же стоимость такого украшения возьмет минимум.

Эффектно на «Рено Логан» будет смотреться светодиодная подсветка дисков. Для работы очень удобно использовать самоклеющуюся светодиодную ленту. Тогда вам не придется сверлить отверстия для установки. Метровая лента обойдется примерно в 150–200 рублей. Он крепится непосредственно на кожухе диска. Этот вариант крепления является самым простым и распространенным.

Если липкая лента не найдена, не беспокойтесь. В этом случае на крышке диска с помощью подходящего инструмента делаются отверстия, в которые с помощью хомутов крепится скотч. Бывает, что диски не имеют кожуха, тогда его тоже можно сделать самому.

«Рено-Логан» тюнинг своими руками с помощью светодиодов — приятное занятие! Это один из самых дешевых видов тюнинга!

Завершающие штрихи

Завершающим моментом преображения «Рено» станет небольшая картинка на кузове. Это может быть сделано краской (аэрография) или сплошной наклейкой из винила.

Аэрографию лучше всего предоставить для выполнения специалистам. За неимением опыта самостоятельно применить аккуратный узор не получится. Помимо правильного инструмента для рисования, хорошая модель, которая не так уж и дешева.

Виниловые наклейки, наоборот, можно наносить дома, не тратя лишних денег на интерьер.

Если выбирать между аэрографией и наклейкой, лучше отдать предпочтение последнему. Наклейку можно легко снять, если надоест, а после аэрографии нужна полная перекраска автомобиля. Да и цена винографии обойдется в разы дешевле.

Изображение на автомобиле придаст ему индивидуальность и подчеркнет стиль водителя. Кроме того, этот тюнинг «Рено Логан» способен скрыть царапины, потертости и сколы на кузове.

Подумайте о салоне

Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно сделать небольшие улучшения в машине. Так, удобное сиденье с подушкой позволит не только защитить ваше сиденье от повреждений, но и помассировать спину или согреть в холодное время года.

Установив климат-контроль, водитель забудет о такой проблеме, как жара и сквозняки. Особенно выгодно решение для «семейных» людей, ведь одновременно в салоне можно установить несколько температурных режимов.

Заключение

«Рено-Логан» — автомобиль, работать над которым можно бесконечно. Главное – иметь власть, идеи и финансы. Улучшение этой отметки вполне возможно произвести в домашних условиях. Кто знает, может в будущем тюнинг на «Рено-Логан» станет не просто любимым хобби, а даже профессией!

АР: https://tostpost.com/ar/cars/20043-tuning-renault-logan-with-his-hands.html

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37734-cyun-ng-reno-logan-sva-m-rukam.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37354-tuning-renault-logan-mit-ihren-h-nden.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37123-el-tuning-de-renault-logan-con-sus-propias-manos.html

ПРИВЕТ: https://tostpost.com/hi/cars/21731-tuning-renault-logan-with-his-hands.

60 Ампер, 55, 100, 75, 90, 95,65 Ач

24364860120 По цене По рейтингу

Показано с 1 по 24 из 846 (всего 36 страниц)

Все емкости аккумуляторов для легковых автомобилей: 60 Ампер, 100, 55, 90, 75, 70, 65, 40, 110, 62 А/ч и другие

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей представлены десятками производителей, каждый из которых предлагает десятки вариантов моделей аккумуляторов. Аккумуляторы для легковых автомобилей объединяют в серии или линейки, в соответствии с их характеристиками. Это делается для более удобного поиска устройства и выбора оптимального варианта для каждого конкретного автомобиля и доставки его в любой район Киева, Одессы, Харькова, Днепропетровска, Кривого Рога, Полтавы, Ровно, Сумы, Чернигова, Черкасс, Черновцов, Николаева, Херсона, Ивано-Франковска, Хмельницкого, Кропивницкого, Донецкой и Луганской области.

Аккумуляторы для легковых автомобилей имеют ряд особенностей, на требующих внимания со стороны водителя. Кроме технических показателей, эти характеристики напрямую влияют на цену. Основными параметрами для аккумуляторной батареи являются:

• Емкость – показывает количество часов, в течение которых аккумулятор может обеспечивать энергией агрегаты автомобиля. Минимальная емкость аккумуляторов для легковых автомобилей это 40-45 Ah, а максимальная – 100-105 Ah.

• Полярность – зависит от расположения клемм и может быть прямой или обратной.

• Сила пускового тока – прямо пропорционально зависит от емкости батареи и отображает мощность электрического импульса. Может быть от 360 и до 900 ампер.

По типу электролита аккумуляторы для легковых автомобилей разделяют на: жидкие свинцово-кислотные, сухие с технологией AGM и смешанные гелевые аккумуляторы.

Первый вид является наиболее распространенным и подходит для всех автомобилей эконом и стандарт-класса. Для более дорогих легковых авто лучше выбрать батареи с абсорбированным электролитом AGM. Гибридные аккумуляторы нечасто встречаются на рынке.

Чтобы выгодно купить автомобильный аккумулятор, максимально соответствующий требованиям автомобиля и не переплатить за лишние параметры, следует определить уровень потребления энергии авто.  Легковые автомобили по этому показателю бывают трех типов:

• Легковые автомобили с низким уровнем потребления энергии. Имеют небольшой объем двигателя и ограниченное количество только самой необходимой бортовой электроники. Таким машинам подойдут малоемкостные аккумуляторы (40-52 Ah).

• Легковые авто со стандартным уровнем потребления энергии. Оснащены более мощными двигателями и комплектуются дополнительными электрическими устройствами и внутренними системами, а также автомобили работающие на дизельном топливе. Для таких моделей необходимы аккумуляторы со средними показателями емкости (54-70 Ah).

• Легковые машины с высоким уровнем потребления энергии. Машины бизнес и премиум-классов, с большими мощными двигателями. Такие автомобили имеют множество внутренних систем, требующих постоянного источника энергия: климат-контроль, кондиционеры, всевозможные датчики состояния авто, системы “start/stop”, ABS, EBD и многие другие. Такие машины нуждаются в мощных устройствах, с большой емкостью (74-105 Ah).

Аккумуляторная батарея автомобиля в категории «Авто — мото»

Зарядное устройство AC/DC для заряда аккумуляторной батареи автомобиля 12V 8A

На складе

Доставка по Украине

1 768 грн

Купить

Радиоуправляемый гусеничный автомобиль Dodoelephant для любой местности с 2 аккумуляторными батареями

На складе

Доставка по Украине

1 450 грн

1 305 грн

Купить

Полировщик для автомобиля Высококачественный литий-ионный быстрая зарядка, аккумуляторная батарея

Доставка по Украине

по 6 796 грн

от 4 продавцов

6 796 грн

Купить

Аккумуляторная батарея AGM MAKELSAN 6-FM-100, Black Case, 12V 100. 0Ah ( 329 x 172 x 218 ) Q1

Доставка по Украине

13 578 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 96Ah/850A Exide (353x175x190/+R/B13) (Start-Stop AG)

Под заказ

Доставка по Украине

7 881 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 64Ah/640A Exide (242x175x190/+R/B13) Premium

Доставка из г. Харьков

3 493 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 60Ah/680A BOSCH (242x175x190/+R/B13) (Start-Stop AGM)

Доставка из г. Харьков

5 921 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 100Ah/830A BOSCH (353x175x190/+R/B13)

Доставка из г. Харьков

5 538 грн

Купить

Аккумуляторная батарея BOSCH 180А

Доставка из г. Кривой Рог

9 500 грн

9 025 грн

Купить

Аккумуляторная батарея BOSCH 190А

Доставка из г. Кривой Рог

10 800 грн

10 260 грн

Купить

Автомобиль с аккумуляторной батареей на радиоуправлении Красный BEZGAR машинка перевертыш на пульте

Доставка по Украине

2 000 грн

1 800 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 70AH 720A RENAULT-7711238598

Доставка по Украине

4 700 грн

Купить

Аккумуляторная батарея 6В 7А к ИБП для легковых автомобилей и электромобилей аккумулятор AGM 6v 7A BAPTA 6В

Доставка по Украине

449 грн

Купить

BOSCH Аккумуляторная батарея 225А T5 12V 225АH 1150A 518X276X242

Доставка из г. Запорожье

11 100 грн

Купить

Замена аккумуляторной батареи легкового автомобиля

Услуга

Цену уточняйте

Смотрите также

Акумуляторна батарея VAG 000915105DC

Доставка из г. Киев

5 600 грн

Купить

Высококачественный литий-ионный автомобильный полировщик быстрая зарядка, аккумуляторная батарея

Доставка по Украине

6 796 грн

Купить

Аккумуляторная батарея VARTA 12В 95Агод./850А START&STOP AGM 353x175x190 R+

Доставка из г. Ужгород

14 200 грн

Купить

Клеммы для аккумуляторных батарей легковых автомобилей Elegant (EL 100 552)

Доставка из г. Борисполь

74 грн

Купить

Акумуляторная батарея Panther AGM SaveLine 120Ah

Доставка по Украине

16 597 грн

14 550 грн

Купить

Аккумулятор гелевый для автомобилей, компьютерной техники, котлов, насосов ORBUS CG12200 GEL 12 V 200 Ah

Доставка по Украине

29 250 грн

Купить

Маневренный внедорожник на радиоуправлении аккумуляторная батарея, свет фар, открываются двери, 2вида

На складе

Доставка по Украине

1 535 грн

Купить

Акумуляторна Батарея Duracell AGM 92aH DE92AGM

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

8 900 грн

Купить

Аккумулятор Ritar AGM RA12-100 12В 100Ач /аккумуляторная батарея для бесперебойника ИБП

На складе

Доставка по Украине

15 400 грн

13 450 грн

Купить

Тестер аккумуляторной батареи MOTOPOWER MP0514A 12 В со сканером для считывания кодов автомобиля MP69033 OBD2

Под заказ

Доставка по Украине

3 383 грн

Купить

Тестер аккумуляторных батарей TRISCO IBA-600 (для аккумулятора, для автомобиля, цифровой)

Доставка по Украине

по 2 309.58 грн

от 2 продавцов

2 309.58 грн

Купить

Тестер аккумуляторных батарей (стрелочный) TRISCO R-510 (для аккумулятора, для автомобиля)

Доставка по Украине

2 553.60 грн

Купить

Машина на радиоуправлении 2.4 GHz, аккумуляторная батарея 3,7 V, ZL28-A01

Доставка из г. Днепр

987 грн

Купить

Автомобильный аккумулятор Yuasa 50 Ah 12V SMF Battery Japan 1 YBX3004 MN, код: 6723923

Доставка по Украине

4 150 грн

2 887. 98 грн

Купить

Производство Ford F-150 Lightning остановлено из-за возгорания аккумуляторной батареи

• Ford ожидает, что производство электрического пикапа F-150 Lightning будет приостановлено по крайней мере до конца следующей недели, чтобы решить потенциальную проблему с аккумуляторной батареей, которая привела к возгоранию автомобиля.
• Обновленное время появилось на следующий день после того, как компания подтвердила, что производство пользующегося большим спросом электромобиля было приостановлено в начале прошлой недели из-за потенциальной проблемы с аккумулятором.
• Компания Ford заявила, что, по ее мнению, инженеры нашли основную причину проблемы.

Генеральный директор Ford Джим Фарли гладит грузовик Ford F-150 Lightning, прежде чем объявить на пресс-конференции, что Ford Motor Company будет сотрудничать с крупнейшей в мире компанией по производству аккумуляторов, китайской компанией Contemporary Amperex Technology, для создания электрического автомобиля. Завод автомобильных аккумуляторов в Маршалле, штат Мичиган, 13 февраля 2023 года в Ромулусе, штат Мичиган.

Билл Пуглиано | Новости Гетти Изображений | Getty Images

DETROIT – Ford Motor ожидает, что производство электрического пикапа F-150 Lightning будет приостановлено по крайней мере до конца следующей недели, чтобы решить потенциальную проблему с аккумулятором, которая привела к возгоранию автомобиля 4 февраля, заявил автопроизводитель в среду. .

Подтверждение пожара и обновленные сроки появились на следующий день после того, как Ford в начале прошлой недели подтвердил, что производство автомобиля, за которым следили, было приостановлено.

Компания заявила в среду, что считает, что инженеры нашли основную причину пожара. Ожидается, что расследование проблемы будет завершено к концу следующей недели, после чего будут внесены коррективы в процесс производства аккумуляторов для грузовиков, что «может занять несколько недель».

Пожар, о котором впервые сообщила Detroit Free Press, произошел на стоянке во время проверки качества перед поставкой и распространился на соседний автомобиль, сказал Форд.

смотреть сейчас

Представитель Ford отказался раскрыть дополнительные детали проблемы, которая привела к остановке производства, а также к прекращению поставок уже произведенных грузовиков.

Поставщиком аккумуляторов для грузовика является южнокорейская компания SK On, дочерняя компания SK Innovation, с которой детройтский автопроизводитель объявил о создании совместного предприятия в 2021 году для создания производственных мощностей по производству аккумуляторов в США. любые случаи этой проблемы в транспортных средствах, которые уже были доставлены клиентам и дилерам. Ритейлеры могут продолжать продавать автомобили, которые у них уже есть на складе.

Инвесторы внимательно следят за F-150 Lightning, так как это первый массовый электрический пикап на рынке и крупная новинка для Ford.

Проблема с батареей добавляется к текущим «проблемам с исполнением», подробно описанным инвесторам в начале этого месяца генеральным директором Ford Джимом Фарли, которые подорвали прибыль автопроизводителя в четвертом квартале.

Фарли повторил в среду, что автопроизводитель должен работать лучше, чтобы быть более прибыльным и привести прибыль в соответствие с конкурентами. Он сказал, что Ford менее прибыльен, чем его устаревшие аналоги, потому что его недостаток в стоимости составляет от 7 до 8 миллиардов долларов.

«Мы можем сократить расходы, мы можем сократить количество людей, мы можем сделать это очень быстро, и мы сделаем все, что нужно», — сказал Фарли на конференции Wolfe Research. «Реальность такова, что если вы не измените эффективность проектирования, цепочки поставок и производства, основные рабочие инструкции, то, как люди работают, эффективность будет расти снова».

Позже Фарли добавил: «На самом деле речь идет о реорганизации того, что мы делаем в 120-летней части компании».

Автопроизводители обычно имеют проблемы и отзывы, связанные с транспортными средствами, но проблемы с батареями вызывают особую озабоченность и интерес, поскольку автопроизводители вкладывают миллиарды долларов в автомобили.

Одна из наиболее заметных проблем связана с электромобилями Chevrolet Bolt от General Motors. Два года назад автопроизводителю из Детройта пришлось отозвать все автомобили, выпущенные до этого, чтобы решить проблемы с пожаром, вызванным «редкими производственными дефектами» на объектах своего поставщика аккумуляторов LG Battery Solution.

Исправление: Ford и SK Innovation объявили о создании совместного предприятия в 2021 году. В более ранней версии сроки были указаны неверно.

СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ

СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ

Все, что вам нужно знать

Простота электромобиля на аккумуляторе аналогична простоте цифровых часов. Это просто, надежно и дешево. Таким образом, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания немного похож на механические часы: он полон сложных деталей, требующих регулярного обслуживания.

Похожие статьи

• Самые быстрые протестированные электромобили: разгон до сотни менее чем за 3,5 секунды
• Почему мы тестируем электромобили так, как мы это делаем

Конечно, вы можете купить блок батарей для своих цифровых часов менее чем за 10 долларов, а замена блока на 40 кВтч в Nissan Leaf обойдется вам в тысячи долларов. Конечно, в электромобилях меньше движущихся частей, которые нужно обслуживать, и, как правило, они дешевле в обслуживании, но стоимость замены аккумуляторной батареи остается ахиллесовой пятой электромобилей.

Производитель

Даже это станет меньшей проблемой в будущем, поскольку производственные усовершенствования и дополнительные масштабы должны сделать замену аккумуляторной батареи электромобиля менее затратной. Кроме того, теперь у нас есть более четкое представление о среднем сроке службы типичного аккумуляторного блока электромобиля благодаря глобальному росту продаж таких автомобилей.

В большинстве современных электромобилей для хранения энергии используется литий-ионный аккумулятор. В то время как другие типы батарей, как ожидается, будут питать двигатели электромобилей в ближайшие годы, такие как твердотельные батареи, текущая инфраструктура для крупномасштабного производства батарей отдает предпочтение батареям литий-ионного типа.

Литий-ионные аккумуляторы имеют следующие преимущества:

• Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность энергии, чем обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, например те, которые питают электронику большинства современных автомобилей, или никель-металлогидридные аккумуляторы, которые в настоящее время используются во многих гибридных автомобилях, например, от Toyota.
• Литий-ионные батареи саморазряжаются медленнее, чем батареи других типов.
• Литий-ионные аккумуляторы не требуют периодической полной разрядки или обслуживания электролитов.
• Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают более стабильное напряжение даже при снижении заряда.

Проще говоря, электромобиль с литий-ионным аккумулятором работает так же, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и полным баком бензина, как электромобиль с правильным сочетанием емкости аккумулятора, снаряженной массы и аэродинамическая эффективность может проехать сотни миль без подзарядки. Тем не менее, пиковая мощность электромобиля имеет тенденцию уменьшаться по мере его заряда, поэтому мы проводим все наши тесты производительности, начиная со 100-процентного заряда.

Наша следующая энергия (ONE)

Тем не менее, литий-ионные батареи имеют некоторые недостатки:

• Производство литий-ионных батарей дорого, а добыча кобальта и никеля, необходимых для производства этих накопителей энергии, изобилует как экологические, так и гуманитарные проблемы.
• Бортовое управление батареями имеет решающее значение для долговечности литий-ионных батарей.
• Полная зарядка и полная разрядка литий-ионных аккумуляторов сокращают срок их службы.
• Хотя шансов мало, литий-ионные батареи могут перегреться и загореться.
• Экстремальные температуры влияют на зарядку и разрядку литий-ионных аккумуляторов.

Автопроизводители, однако, решили большинство из этих проблем, разработав программное обеспечение, которое управляет состоянием и температурой батареи, последнее из которых также включает в себя специальное оборудование, такое как системы охлаждения и нагрева, предназначенные для повышения эффективности (и безопасности) литиевых аккумуляторов. -ионные аккумуляторные батареи, независимо от того, мотивируют ли они электромобиль через Норвегию в разгар зимы или Техас в разгар экстремальной жары.

Polestar

Помимо предположений, самый простой способ оценить долговечность аккумуляторной батареи — это гарантия производителя. Учитывая стоимость замены аккумуляторной батареи, ни один автопроизводитель не хочет зацикливаться на этом счете из-за того, что они переоценили надежность и долговечность аккумуляторной батареи. Таким образом, ограниченная гарантия на аккумулятор дает представление о том, что производитель считает минимальным ожидаемым сроком службы типичного аккумулятора.

Все электромобили, продаваемые сегодня, имеют гарантию на батарею не менее восьми лет и 100 000 миль пробега. Tesla, например, предлагает восьмилетнюю гарантию на батарею и пробег от 100 000 до 150 000 миль в зависимости от конкретной модели.

Эта гарантия распространяется не только на полный выход из строя аккумуляторной батареи, но также служит гарантией от серьезной деградации. С каждым циклом зарядки литий-ионные аккумуляторы теряют часть своей общей емкости. Со временем эти небольшие удары по максимальной емкости рюкзака сказываются на общем запасе хода электромобиля.

В Tesla мелким шрифтом сказано, например, что транспортное средство, такое как Model 3, должно поддерживать не менее 70 процентов своей зарядной емкости, пока на его аккумулятор все еще распространяется гарантия. Если емкость заряда упадет ниже этого значения в течение гарантийного периода, владельцы должны ожидать, что Tesla решит и покроет расходы, связанные с этой проблемой, связанной с аккумулятором.

Tesla также не работает с произвольным процентом, поскольку вероятность того, что один из аккумуляторных блоков ее автомобилей ухудшится до менее чем 70 процентов от первоначальной емкости заряда в течение гарантийного периода, невелика. Краудсорсинговое исследование, проведенное владельцами Tesla в Нидерландах с использованием данных о Tesla, проданных по всему миру, показало, что аккумуляторные батареи седанов Model S демонстрируют среднюю скорость деградации около 5 процентов в течение первых 50 000 миль вождения. Эта кривая становится менее крутой по мере того, как добавляется больше миль, и исследование показывает, что аккумуляторы этих дальнобойных Tesla обычно вмещают не менее 9 км.0 процентов от первоначального заряда после 150 000 миль пробега. Наша долгосрочная Модель 3 потеряла примерно 6 процентов своей емкости батареи после первых 20 000 миль, но затем не ухудшилась до 40 000 миль за 2 года.

Hyundai предлагает аналогичную гарантию на батарею для своего электромобиля Ioniq 5, победившего в номинации «Год», со сроком действия 10 лет или 100 000 миль пробега. Он также охватывает деградацию аккумулятора: Hyundai ожидает, что аккумулятор Ioniq 5 потеряет не более 30 процентов своего первоначального заряда в течение гарантийного периода.

Hyundai

Министерство энергетики США, тем временем, прогнозирует, что современные аккумуляторы для электромобилей должны прослужить гораздо дольше гарантийного срока, а срок службы этих аккумуляторов составляет от 12 до 15 лет при использовании в умеренном климате. Планируйте срок службы от 8 до 12 лет, если ваш электромобиль регулярно используется в более экстремальных условиях.

За исключением тихоходных электромобилей, продаваемых в США, электромобили соответствуют тем же стандартам безопасности, что и все другие легковые автомобили. Кроме того, аккумуляторные блоки электромобилей должны быть заключены в герметичный корпус, а также должны выдерживать условия испытаний, связанные с перезарядкой, экстремальными температурами, пожарами, авариями, погружением в воду, вибрациями и коротким замыканием в соответствии с DOE. Электромобили также должны использовать «изолированные высоковольтные линии» и иметь возможность отключать свои электрические системы в случае аварии или короткого замыкания.

picture Alliance|Getty Images

Пожары, связанные с аккумуляторами электромобилей, часто попадают в заголовки, потому что с ними труднее бороться. Тем не менее, вероятность возгорания электромобиля гораздо меньше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Короче говоря, вероятность того, что электромобиль загорится, крайне мала; однако, если такой пожар произойдет, для его тушения, скорее всего, потребуется местная пожарная служба.

Обслуживание электромобиля — относительно простое дело. Владельцам необходимо следить за жидкостями (охлаждающей жидкостью, хладагентом, жидкостью для омывания ветрового стекла), шинами, тормозными колодками и роторами, хотя последние должны служить дольше, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поскольку функция рекуперативного торможения электромобилей ставит меньше износ механических тормозных наконечников.

Хотя это, конечно, не является чем-то необычным, большинство водителей не садятся за руль, пока в нем полностью не кончится топливо. То же самое относится и к электромобилям. Владельцы могут управлять своим транспортным средством с очень низким уровнем заряда, но большинство из них, скорее всего, избежит полной разрядки аккумуляторной батареи. Учитывая простоту подключения дома, вполне возможно, что еще меньше водителей электромобилей когда-либо полностью разрядят аккумуляторную батарею своего автомобиля.

EVgo

Тем не менее, домашняя зарядка — не самый быстрый способ повысить уровень заряда электромобиля (хотя природа циклов зарядки электромобиля, которые часто происходят в течение длительных периодов времени, например, ночью, означает более низкую скорость домашней зарядки). зарядка редко представляет собой проблему). В тех случаях, когда требуется быстрая зарядка, быстрое зарядное устройство является оптимальным вариантом.

Тем не менее, эти дорогие, но удобные зарядные устройства, как правило, разряжают литий-ионные аккумуляторы быстрее, чем другие варианты зарядки. Если вы надеетесь максимально продлить срок службы аккумуляторной батареи вашего электромобиля, избегайте ненужной быстрой зарядки. Тем не менее, батарея в вашем электромобиле более чем способна быстро заряжаться в случае необходимости, и вам не нужно беспокоиться о ее влиянии на внутренние биты батареи.

Точно так же лучше не заряжать аккумулятор электромобиля до полной емкости или полностью разряжать его. Многие электромобили имеют настройки для регулировки максимального уровня заряда, и многие автопроизводители рекомендуют водителям заряжать аккумулятор до 85- или 90-процентной емкости для типичного ежедневного использования.

shaunl|Getty Images

Активная система управления температурным режимом является ключом к поддержанию максимальной производительности литий-ионного аккумулятора электромобиля. Литий-ионные батареи имеют оптимальный рабочий диапазон от 50 до 86 градусов по Фаренгейту, диапазон температур, в котором большинство современных электромобилей пытаются поддерживать свои аккумуляторные батареи с помощью контура охлаждения / нагрева.

Подобно нагреву и охлаждению салона автомобиля, нагрев и охлаждение аккумуляторной батареи электромобиля сжигает энергию. Таким образом, ожидайте, что общий запас хода несколько пострадает при движении в экстремальных температурах. По крайней мере, при наличии этих систем аккумуляторы электромобилей с меньшей вероятностью разлагаются с заметно большей скоростью, чем при менее экстремальных температурах.

Правда в том, что сегодняшние аккумуляторы для электромобилей неизбежно потребуют замены в будущем. К счастью, современные аккумуляторные батареи для электромобилей должны работать без проблем в течение почти первого десятилетия использования, а возможно, и дольше. К тому времени, когда сегодняшним электромобилям потребуется замена аккумуляторной батареи, вероятно, затраты на производство и материалы будут намного меньше, чем сегодня. Мы не говорим, что замена литий-ионного аккумулятора вашего электромобиля через десять лет будет дешевой, но мы держим пари, что это будет намного дешевле, чем сегодня.

Популярные приметы на покупку новой машины

Время чтения: 2 мин.

Содержание:

• Не зли старушку
• Не обмывать обновку
• Имя ей — Победа
• Запираем поломки
• Эти поверья касаются всех автомобилей. А у подержанных авто есть свои особые суеверия:
• Плохая карма
• Всё может повториться
• Переманить богатство

Покупка машины — событие важное и грандиозное и, можно сказать, даже торжественное. Как и с любым ответственным мероприятием, с приобретением авто связано множество народных поверий и примет.

Автошкола ТЕХНИКА расскажет сегодня о самых популярных и интересных.

Не зли старушку

Нельзя обсуждать покупку новой машины в старой. Многие следуют правилу: если ещё не успел продать старую машину, то обсуждать приобретение новой, хоть и даже в планах на будущее, не стоит. Водители всерьёз верят, что машинка может обидеться. А это в свою очередь грозит проблемами с продажей или покупкой, а иногда даже поломками на пустом месте или даже серьёзным ДТП. Есть даже поверье не показывать новую пассию старой. То есть не паковать их рядом. Машинка, как верная жена, будет до последнего чинить препятствия к продаже, чтобы остаться навсегда с любимым хозяином.

Не обмывать обновку

Здесь все логично и символично. За рулём нельзя пить, значит лучше не искушать судьбу, и алкоголем покупку не отмечать. Кара за несоблюдение этого правила может быть двух видов: или сами лишитесь прав за какие-нибудь «остаточные пары» . Либо, если вы так ответственны, что после праздника с застольем ещё неделю не садитесь за руль — то в вас обязательно влетит другой пьяный водитель.

Имя ей — Победа

Многие водители так любят свою машину, что считают её полноправным и одушевленным членом семьи. Поэтому машинке обязательно дают ласковое имя: ласточка, бэхэчка, красавица. Эта примета исходит с древних времен — каждый всадник обязательно давал коню имя. А чем машина не конь! Кстати, примета распространяется не только на автомобили: душой наделяют корабли, и даже ракеты. На космодроме «Плесецк», например, даже суровые военные перед отправкой в космос на ракете обязательно пишут женское имя. Однажды не написали, и ракета взорвалась на старте. С тех пор это примета обязательна к исполнению.

Запираем поломки

Вот ещё интересный ритуал: когда вы будете складывать в багажник нового авто аварийное снаряжение — трос, домкрат, знак аварийной остановки, аптечку и огнетушитель, нужно сказать: «Вот вам дом, здесь живите, никуда не ходите».

Плохая карма

Плохой приметой считается покупать машину у хозяина, остро нуждающегося в деньгах. Совсем нехорошо, если бывший владелец продаёт свою ласточку из-за серьёзных проблем со здоровьем. Например, копит на дорогую операцию или вообще не может больше водить из-за, скажем, травмы. То же самое поверье распространяется и на судебный конфискат.

Всё может повториться

Очень трудно покупаются машины, побывавшие в ДТП. Даже если владелец полностью восстановил авто, и оно стало лучше, чем до аварии, да и просит за него гроши. Но народ все равно опасается забирать себе такие машины. Поговаривают, что авария может повториться.

Переманить богатство

Наоборот, купить машину у богатого или знаменитого владельца — знак невероятной удачи. Во-первых, люди при деньгах, обычно, не жалеют средства на обслуживание своего транспорта. А ещё считается, что так можно привлечь часть финансовой удачи бывшего хозяина.

Просмотров: 4 157

Понравилась статья — поделитесь с друзьями!

Почему нельзя обмывать машину?

Опубликовано автором

У автомобилистов в ходу есть масса примет, которые они стараются соблюдать. Это и нельзя мыть машину перед домом. Воры обязательно позарятся на что-нибудь в салоне. И помыл машину, а на следующий день обязательно жди дождь. Выходит, что зря мыл. Одна из примет: нельзя обмывать машину, которую только что купил. А почему нельзя? Никто не знает ответа на вопрос. Ведь даже о борт спускаемого на воду корабля разбивают бутылку шампанского.

Главное, чтобы она разбилась. Нет разбивать бутылку о кузов новенького железного коня никто не решиться. Это просто жестоко и материально не выгодно. А вот сбрызнуть его парами капель любого напитка просто необходимо. Возможно тогда автомобильный Бог будет благосклонен к вашей машине. Да и друзья не будут обижены на вас. Газировка и чай с тортом будут кстати. Ведь, как правило, завтра нужно будет сесть за руль и обкатать нового друга. А после возлияний это будет не возможно. Как говорит один мой знакомый нужно во всем знать меру. А мера является единицей объема и равна 26.24 литра. Во тебе раз… Нет, мера здесь будет лишней.

Так верить или нет в приметы? Давайте возложим эту ответственность на счастливого владельца новенького автомобиля. Ну ладно, может быть и не новенького. У кого на что хватило сбережений.

Тут советы может дать любой автомобилист. Один обмыл и на этой же неделе столкнулся на дороге со встречной машиной. Другой не обмывал и вдруг на следующий день попал в аварию. Это его величество случай. На случай полагаться не нужно. Только вера в свой здравый смысл. И никогда не пей за рулём.Ты приобрёл машину и вместе с ней приобрёл ответственность за себя, коллег на дороге и пассажиров у тебя в салоне.

Поговорим о других известных приметах, связанных с автомобилем.

Приметы таксистов:

1. Забрать первым пассажира женщину к отсутствию выручки
2. На первые деньги, полученные от клиента нужно трижды поплевать.
3. Не клади ключи от машины на стол, а то не заведётся.
4. Чтобы смена была денежной нужно положить монетку на пассажирское сиденье.
5. Если клиентов много нельзя мыть машину, чтобы не смывать удачу
6. Выручку до конца рабочего дня не пересчитывают.

Приметы, которые существуют уже очень давно и работают:

1. Птички отметились на лобовом стекле. Это к деньгам. Но если вечером помёт не смывать, то деньги придут не надолго.
2. Деньги к сотруднику постовой службы
3. Сотрудник постовой службы к отсутствию денег. Все автомобилисты уверены, что это самая верная примета.
4. Никогда не бери с собой трос для буксировки автомобиля, иначе тебя же на нем и притянут.

Многие водители уверены в наличии у машины души и железного разума. Машина есть продолжение своего хозяина.Разговаривать с ней нужно ласково и уважительно, тогда и служить железная лошадка будет вам верой и правдой и не будет ломаться.

Нельзя ругать машину, это всегда к поломке.Сомнительна примета, когда говорят, что нельзя грызть в салоне семечки, не будет денег.Конечно не будет. Их придётся потратить на чистку салона.

Фотографировать свой автомобиль к скорой аварии. Эту примету сейчас сложно соблюдать, камеры на дорогах делают снимки без твоего ведома.

Приметы связанные с цифрами на номерах тоже под вопросом. Хорошо если цифры одинаковые, тогда это к удаче владельца. А как же быть с номером 666? Все его просто бояться и стараются сдать назад.

Приметы, связанные с автомобилями, которые побывали в аварии:

1. Нельзя ставить запасные части на свой автомобиль с битых машин. Это непременно приведет к поломке или аварии.
2. Нельзя покупать машину после ДТП, машина все помнит и будет пытаться повторить ситуацию. А это вам нужно?

Возвращаемся к вопросу: почему нельзя обмывать машину. Решать вам. Уж колёса помыть шампанским наверное нужно.

Как помыть машину за 9 простых шагов

Не у всех есть доступ к закрытым гаражам и постоянному водопроводу, но это не означает, что вы не можете мыть машину, чтобы она выглядела чистой и новой. В первой части серии статей об обслуживании автомобилей Mekanik Mo от Automart.ph мы научим, как быстро помыть машину, выполнив пару простых шагов.

Отказ от ответственности: когда дело доходит до чистки автомобилей, вы можете сделать это простым способом (который мы показываем здесь) или сложным способом (о котором мы поговорим в следующей части нашей серии статей о мойке и детализации) . Есть причина, по которой автомойки и автосервисы взимают более высокие цены за услуги по очистке автомобилей: требуется самоотверженность, терпение, правильные инструменты и тщательное внимание к деталям, чтобы восстановить совершенно новый вид вашего автомобиля.

Как быстро помыть машину за 9 простых шагов

Если у вас есть свободный час в эти выходные, вы можете подумать о том, чтобы помыть машину, используя эти несколько простых шагов.

Коэффициент сложности: легкий

Необходимые материалы:

1. Пылесос (влажный или сухой)
2. Автомобильный шампунь
3. Одно пластиковое ведро или ведро среднего размера
4. постоянный напор воды
5. Рукавица для мытья посуды (дополнительно)
6. Три чистящих полотенца из микрофибры
7. Чернь для шин или протирка для шин

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте, предпочтительно в закрытом гараже.

Дайте автомобилю остыть перед мойкой, но только если это возможно. Кроме того, не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами, если можете этого избежать. Причина в том, чтобы предотвратить попадание мыльной воды на стекло и краску.

Шаг 2: Пропылесосьте салон.

Начните с пылесоса, чтобы высосать всю рыхлую грязь с напольных ковриков и ковров. Снимите напольные коврики, если это возможно, и не забудьте пропылесосить эти закоулки между сиденьями и центральной консолью.

Если в вашем автомобиле тканевые сиденья, вы также можете их пропылесосить. Для кожаных сидений вы можете безопасно пылесосить, чтобы удалить стоящую грязь, но не всасывайте кожу, чтобы предотвратить растрескивание материала (это происходит, если у вас сильный пылесос).

Шаг 3: Протрите внутреннюю часть.

Протрите приборную панель, центральную консоль, дверные панели и дверные накладки влажным полотенцем из микрофибры, чтобы удалить пыль, грязь и грязь. Придайте этим пластиковым компонентам быстрое оживление, применив средство для внутренней отделки, такое как Armor All. Распылите и вытрите. Легкий.

Шаг 4: Промойте автомобиль чистой водой.

После очистки салона пришло время заняться экстерьером. Быстро промойте автомобиль с помощью мойки высокого давления или садового шланга, чтобы удалить всю рыхлую грязь, пыль, птичий помет и другие загрязнения со стекол и краски.

Важный совет: Перед мытьем автошампунем обязательно ополаскивайте автомобиль чистой водой. Этот важный шаг предотвратит появление царапин, завитков и других дефектов на вашей краске до, во время и после мытья. Имейте это в виду, если у вас черный или темный автомобиль.

Шаг 5: Вымойте снаружи, используя моющие рукавицы и автомобильный шампунь.

Вымойте автомобиль с помощью автомобильного шампуня и рукавиц. Если у вас есть дозатор пены, распылите пену по всей поверхности автомобиля. Если у вас нет пеногенератора, смешайте два колпачка автомобильного шампуня с небольшим ведром чистой воды. Смешать до образования пены.

Возьмите варежку и вымойте машину сверху донизу. Начните с крыши, капота и багажника, прежде чем переходить к крыльям и дверям.

Важный совет: Мойка сверху вниз — дешевая страховка от царапин на краске.

Шаг 6: Очистите колеса и шины.

После мытья кузова используйте оставшуюся мыльную воду для очистки колес и шин. Используйте отдельную моющую рукавицу, чистящую щетку или полотенце для колес и шин.

Шаг 7: Смойте.

Промойте всю машину чистой водой. Обязательно растворите все следы мыла и пены во время полоскания.

Шаг 8: Высушите автомобиль.

Возьмите отдельное полотенце из микрофибры (или сушильную замшу), чтобы высушить автомобиль. Начните с протирания капота, крыши и багажника, чтобы предотвратить появление царапин.

Шаг 9: Нанесите смазку для шин.

Обработайте шины шинной сажей или шинным составом с помощью губчатого аппликатора. Периодическое использование протравки или сажи для шин предотвращает поседение шин — это неприятный коричневатый цвет, который появляется на боковинах шин, обычно возникающий на грязных, грязных, запущенных шинах.

Экономно нанесите черную шину, чтобы добиться глянцевого или полуглянцевого вида.

Важный совет: Если у вас нет черных шин, вместо них можно использовать Armor All. Armor All, средство для внутренней отделки или любой другой тип защиты приборной панели идеально подходит для пластика и резины, а также для шин! Распылите раствор на маленькую губку и аккуратно протрите, чтобы шины выглядели чистыми.

И все! Сделайте шаг назад, полюбуйтесь своей работой и похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную работу.

Заключение

Не забывайте мыть автомобиль не реже двух раз в месяц (а лучше раз в неделю), чтобы сохранить цвет краски и блеск автомобиля. Следите за следующей публикацией, поскольку мы более подробно рассмотрим чистку автомобилей своими руками, детализацию и основные советы по обслуживанию от Mekanik Mo здесь, на Automart.ph!

Как мыть машины за деньги

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Доступные способы получения прибыли ограничены только вашим воображением, но иногда проще пойти по старинке, например, помыть машину. Это услуга, в которой время от времени нуждается каждый водитель, и она не обязательно требует огромных вложений для начала работы. Мыть автомобили за деньги может практически каждый, потому что это не требует сложной подготовки или навыков.

Имея небольшое пространство, несколько материалов и запас воды, вы можете начать зарабатывать немного больше денег. Хотите ли вы устроить разовую автомойку для сбора средств или начать добросовестную автомойку, вы можете добиться успеха в этом вечном стремлении.

Необходимые материалы

• Ведра
• Шланг
• Маркеры
• Доска для плакатов
• Мыло
• Губки

Шаг 1: Выберите дату и место . Выбор даты автомойки — это простая часть, в то время как поиск подходящего места может занять немного больше времени.

• Проведите мозговой штурм с местными предприятиями на маршрутах с интенсивным движением, где есть дополнительное место для мытья автомобилей, которое не мешает парковке.

• Убедитесь, что в выбранном вами месте также есть водопровод снаружи (популярным выбором являются заправочные станции).

• Позвоните потенциальным владельцам бизнеса и попросите разрешения на проведение автомойки, и вскоре вы найдете место для своей автомойки.

Шаг 2: Рекламируйте автомойку . Сообщите людям о вашей автомойке, используя бесплатные или недорогие методы.

• Размещение листовок в местных предприятиях, таких как продуктовый магазин, и распространение подробностей из уст в уста являются эффективными средствами продвижения вашего мероприятия без ущерба для вашей прибыли.

Шаг 3: Наймите подмогу . В то время как вы могли бы помыть машину самостоятельно, было бы трудно сделать все самостоятельно.

• В идеале вам нужны люди, которые будут держать таблички и махать людям, чтобы они остановились и воспользовались вашими услугами вместе с несколькими другими людьми для фактической стирки и полоскания.

• Кто-то также должен отвечать за сбор денег. Если автомойка предназначена для сбора средств для группы, то привлечь членов группы не составит труда. В противном случае пригласите на помощь друзей и членов семьи.

Шаг 4. Соберите необходимые материалы . Соберите все свои ведра, мыло, губки и шланг для воды. Вам также могут понадобиться доска для плакатов и маркеры, чтобы сделать ваши знаки.

Шаг 5: Подготовьтесь . Появляйтесь на автомойке вовремя и распределяйте роли между всеми работниками. Вы можете даже чередовать рабочие места, чтобы никому не было скучно.

• Заботьтесь о своих клиентах по очереди и подсчитывайте свои доходы в конце дня.

• Обязательно уберите за собой и поблагодарите владельца места, а также ваших работников, чтобы они снова могли помочь, если вы решите снова помыть машину в будущем.

Способ 2 из 2: Организация постоянной автомойки

Необходимые материалы

• Впитывающие салфетки
• Ковши
• Визитные карточки
• Автомобильный воск и аппликатор
• Шланг и насадка
• Губки премиум-класса
• Мыло
• Магазинный пылесос (если занимаетесь интерьером)
• Полироль для обивки (при внутренней отделке)

Шаг 1: Зарегистрируйте название своей компании. Выберите название для своего бизнеса и подайте форму DBA (Doing Business As) секретарю округа. Вы также можете открыть отдельный банковский счет, чтобы разделить свои деловые и личные банковские операции.

• Выберите имя, которое отличается от вашего личного имени, имен ваших партнеров или зарегистрированного названия вашего LLC или корпорации.

• Вы можете подать его, отправив по почте в офис секретаря вашего округа или правительству штата, или вы можете использовать онлайн-сервисы, такие как Legal Zoom, чтобы подать его за вас.

Шаг 2: Соберите качественные моющие средства для автомобилей . Как и в любом бизнесе, связанном с услугами, вы хороши настолько, насколько хороши инструменты, которые у вас есть под рукой. Итак, инвестируйте в качественные вещи, которые помогут вам зарекомендовать себя как лучшая автомойка в городе.

• Вам понадобится по крайней мере одно ведро, водяной шланг и насадка (для тех клиентов, у которых их нет под рукой), мыло, высококачественные губки, автомобильный воск и аппликатор, а также большие впитывающие салфетки для сушки автомобилей после того, как вы сделанный.

• Если вы планируете также детализировать интерьер, вам потребуются дополнительные материалы, такие как полироль для обивки и пылесос.

Шаг 3: Соберите клиентскую базу . Автосалоны — отличное место для контакта, потому что они всегда хотят, чтобы их автомобили на стоянке выглядели как можно лучше, но не стесняйтесь сообщать людям о ваших услугах.

Шаг 4: Ведите документы . Ведите учет всех своих расходов и доходов, включая квитанции, где это применимо. Это будет полезно, когда вам нужно будет составить отчет обо всех деньгах, которые вы заработали на мойке автомобилей.

Независимо от того, моете ли вы машины в течение дня в рамках сбора средств или хотите начать более серьезный бизнес по мойке автомобилей, будьте готовы много работать и пачкаться. Мытье автомобилей — грязное дело, поэтому одевайтесь, зная, что вы, вероятно, немного промокнете. Вы обязательно встретите замечательных людей и получите массу удовольствия, так что сохраняйте позитивный настрой и получайте удовольствие!

Очистка

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как пользоваться автомойкой на заправочной станции

Это неизбежно, что ваш автомобиль нужно будет помыть, и это удобно делать, когда вы едете на заправку, чтобы заправиться. На многих заправочных станциях есть автомойки, будь то…

Как содержать семейный автомобиль в чистоте и порядке

Неряшливые дети могут быстро испачкать семейный автомобиль. Составьте график организации и уборки вашего автомобиля, чтобы иметь хороший автомобиль для вождения каждый день.

Как сохранить новый вид акриловой краски вашего автомобиля

Acrylic Акриловая краска была чрезвычайно популярна в старых автомобилях, и сегодня ее можно найти на многих автомобилях. Хотя производители, специалисты по кузовным работам и владельцы автомобилей могут использовать акриловую краску по разным причинам, есть одна. ..

Похожие вопросы

Как очистить зеркало заднего вида?

Грязное зеркало заднего вида – это не только неприятность для водителей, но и потенциальная опасность. Не распыляйте химические вещества или чистящие средства для стекол непосредственно на зеркало. Вместо этого распылите мягкое чистящее средство для стекол или бытовой очиститель на мягкую, чистую, влажную…

Как пользоваться омывателем заднего стекла в Honda CR-V 2012 года?

Омыватель заднего стекла распыляет омывающую жидкость на заднее стекло, а затем вытирает его. Это увеличивает видимость, когда заднее стекло грязное. Для включения омывателя заднего стекла поверните переключатель заднего стеклоочистителя на стеклоочистителе…

Как почистить сиденья?

При очистке сидений никогда не используйте агрессивные органические растворители, такие как спирт или бензол. Эти виды растворителей могут повредить как сиденья, так и обогреватели сидений.

Как работает электромобиль? Ключевые компоненты, сравнение

Владение электромобилем может означать, что вы больше никогда не посетите заправку. 3alexd / Getty Images.

Электромобили (электрокары) – это растущая отрасль. Хотя они по-прежнему составляют лишь около 2% рынка новых автомобилей в США, продажи в Европе и Китае неуклонно растут. С учетом текущих темпов роста в сочетании с государственной политикой, согласно прогнозам, количество электромобилей в мире увеличится с 8 миллионов в 2019 году до 50 миллионов к 2025 году и почти до 140 миллионов к 2030 году. Многие (но не все) крупные производители автомобилей активно пытались адаптироваться к этой полностью электрической тенденции. (1, 2, 3, 4, 5)

Если вы находитесь на рынке или хотя бы хотите купить электромобиль, полезно знать, как он работает, чтобы вы могли принять обоснованное решение о выборе подходящего.

Ключевые компоненты электромобиля

Разработчики электромобилей упорно трудились, чтобы воспроизвести внешний вид автомобилей с бензиновым двигателем. Некоторые модели даже имеют имитацию решетки радиатора на передней части автомобиля, хотя они полностью нефункциональны. На рынке есть несколько трехколесных или футуристических электромобилей, но большая часть того, что водители сразу видят как внутри, так и снаружи электромобиля – корпус на шасси, четыре колеса, окна, сиденья, рулевое колесо, бардачок – если не присматриваться.

Под капотом

Откройте капот, и различия очевидны. Нет ни двигателя, ни радиатора, ни карбюратора, ни свечей зажигания. В зависимости от модели электромобили могут иметь всего 30–40 движущихся частей, в то время как автомобиль с бензиновым двигателем может иметь 2000 и более, что значительно снижает затраты на ремонт электромобиля. Там, где обычно находится двигатель, у некоторых электромобилей есть передний багажник, подходящий для пары сумок с продуктами. Все это пустое пространство добавляет безопасности электромобилю, давая ему большую зону деформации, которая лучше поглощает силу лобового столкновения.

Под автомобилем

Загляните под заднюю часть автомобиля, и вы не увидите выхлопной трубы. Поскольку нет двигателя внутреннего сгорания, нет необходимости в выхлопной системе или глушителе для уменьшения грохота двигателя. Новых водителей электромобилей удивляет, насколько мало вибрации или шума издает их автомобиль; когда автомобиль останавливается на перекрестке, только огни на панелях управления сообщают, что он все еще работает.

Благодаря нулевым выбросам из выхлопной трубы электромобили помогают сократить одну из основных причин изменения климата: парниковые газы от транспортного сектора, на долю которых в 2018 году приходилось 28% общих выбросов парниковых газов. Во многих частях мира уголь по-прежнему является ведущим источником производства электроэнергии, поэтому, в зависимости от источника электроэнергии, электромобили не могут быть полностью свободными от выбросов. Однако даже если электричество в батарее электромобиля было создано за счет сжигания угля, электромобили по-прежнему производят гораздо меньше выбросов, чем автомобили, работающие на бензине или газе. И поскольку электросеть все больше и больше полагается на источники с низким или нулевым уровнем выбросов, эта разница будет только увеличиваться. (6, 7, 8)

Аккумулятор

Под автомобилем вы заметите большую электрическую батарею, в которой накапливается энергия, необходимая для работы автомобиля. Батарея на самом деле представляет собой набор из множества литий-ионных аккумуляторных модулей меньшего размера, которые сами состоят из отдельных аккумуляторных ячеек (размером с батарею AAA) и соединены в электрические цепи с электронным управлением для обеспечения максимальной мощности наиболее эффективным способом. Аккумуляторные технологии стремительно развиваются, появляются новые химические составы и различные производственные процессы, направленные на увеличение плотности энергии аккумулятора при одновременном снижении стоимости самой дорогой части автомобиля.

Одной из опасностей всех литий-ионных аккумуляторов является «тепловой разгон», ведущий к взрывному возгоранию, поэтому аккумуляторный блок охлаждается с помощью системы терморегулирования и защитного кожуха. Пожары в электромобилях привлекают внимание средств массовой информации из-за опасений по поводу новых технологий; между тем, только в США ежедневно происходит около 166 пожаров в бензиновых автомобилях. Автомобили с аккумуляторным питанием имеют гораздо меньший риск загореться, чем автомобили, которые по определению работают на горючих жидкостях. (9)

Что такое инвертор?

Инвертор – это небольшой, но жизненно важный компонент электромобиля, который преобразует электричество постоянного тока, хранящееся в аккумуляторе, в переменный ток, который запускает двигатель. В электромобиле он расположен между аккумулятором и двигателем.

Двигатель

Двигатель электромобиля следует тому же принципу, который используется с 19 века: преобразование электричества в механическую энергию. Это происходит, когда электричество передается от аккумулятора к неподвижной части двигателя (статор), которая создает магнитное поле, которое вращает вращающуюся часть (ротор). Вращающийся ротор – это то, что создает механическую энергию, которая вращает колеса автомобиля с помощью одной передачи. Чем больше электричества, тем быстрее вращается ротор, и поскольку в электромобилях нет переключения между передачами, ускорение и замедление подразумевают плавный переход между скоростями.

В то время как автомобиль с бензиновым двигателем может иметь только один двигатель внутреннего сгорания, электромобиль может иметь несколько двигателей, которые могут работать независимо. В двухмоторном транспортном средстве один двигатель предназначен для езды по городу, а другой двигатель (часто называемый асинхронным) предназначен для более высоких скоростей. Полный привод является обычным явлением в электромобилях, потому что каждое колесо может иметь свой собственный двигатель, увеличивая маневренность и тягу, и даже может позволить шинам вращаться в разных направлениях.

Читайте также: Есть ли коробка передач в электромобиле?

Электрические и бензиновые автомобили: что лучше?

Если большая часть физических различий между электрическими и бензиновыми автомобилями находится под капотом или вне поля зрения, то же самое можно сказать о различиях в управлении, заправке и техническом обслуживании различных типов транспортных средств.

Ускорение

Белый электромобиль проезжает по улице города. EMS-FORSTER-PRODUCTIONS / Getty Images

Вождение электромобиля почти такое же, как вождение автомобиля, работающего на бензине, с некоторыми отличиями, которые водители сразу заметят и к которым относительно быстро адаптируются. Электромобили известны своим быстрым ускорением, и мгновенное движение вперед – это, пожалуй, первое, что новички узнают в электромобиле. Крутящий момент является силой, вызывающей вращение – в данном случае двигателя автомобиля, выраженная в оборотах в минуту (об/мин). Поскольку бензиновые двигатели запускаются на низких оборотах, которые увеличиваются за счет постепенного переключения передач, в достижении максимального крутящего момента наблюдается задержка.

Однако в электромобиле максимальный крутящий момент достигается сразу после нажатия на акселератор (а не на «педаль газа»), при котором автомобиль двигается вперед, а водитель снова упирается в свое сиденье. Некоторые электромобили имеют самое высокое ускорение от 0 до 60 в своем классе транспортных средств, что особенно полезно при выезде на шоссе, обгонах более медленных транспортных средств и предотвращении аварий.

Торможение

В автомобиле, работающем на бензине, генератор переменного тока получает энергию от вращающихся колес для зарядки относительно меньшего аккумулятора автомобиля. Когда водитель начинает торможение в электромобиле, «рекуперативное торможение» извлекает энергию из импульса транспортного средства для выработки электричества и отправки ее обратно в аккумулятор, увеличивая запас хода транспортного средства. Вождение в режиме рекуперативного торможения означает, что каждый раз, когда вы убираете ногу с педали акселератора, автомобиль замедляется быстрее, чем в газовом автомобиле. Хотя автомобиль не останавливается полностью, рекуперативное торможение позволяет «вести автомобиль с одной педалью», когда педаль тормоза нажимается реже, что снижает износ тормозов.

Управление

Благодаря большому и тяжелому аккумулятору, расположенному вдоль большей части его базы, электромобиль имеет более низкий центр тяжести, чем большинство бензиновых автомобилей, что улучшает управляемость на поворотах и в условиях скользкой дороги. Это также снижает частоту опрокидывания, повышая безопасность автомобиля.

Заправка

krisanapong detraphiphat / Getty Images

Самое принципиальное отличие электромобиля от бензинового – это, конечно, источник энергии. Вместо бензобака на электромобиле будет порт для зарядки (или порты, поскольку существует несколько способов зарядки электромобиля). Даже самый быстро заряжающийся электромобиль заряжается дольше, чем заправляется бензобак. Однако 80% зарядки электромобиля происходит дома, за ночь, так же, как и телефон, поэтому скорость зарядки более актуальна для дальних поездок и для людей, которые не могут заряжать дома. Напротив, если предположить, что типичный потребитель заправляет свой бензобак три раза в месяц и каждый раз проводит на заправочной станции по пять минут, в общей сложности он тратит три часа в год на заправку в любую погоду – ни одна из которых не может быть сделана, пока он спит. Водитель электромобиля обычно тратит не более нескольких секунд на подключение. (10)

Электроэнергия может легко поступать в электромобиль и выходить из него, в отличие от бензина, и одна из новых технологий – это возможность подключения автомобиля к сети (V2G) или от автомобиля к дому (V2H). Теоретически аккумуляторы электромобилей можно использовать для питания домашнего хозяйства во время отключения электроэнергии или для подачи электроэнергии в сеть, чтобы повысить ее эффективность и стабильность и заработать деньги владельцу электромобиля. Однако не все электромобили оснащены этой возможностью, и некоторые производители электромобилей запрещают ее и аннулируют гарантию владельца электромобиля, если она используется, поскольку частая разрядка литий-ионной батареи сокращает ее ожидаемый срок службы.

Тюнинг и ремонт

Поскольку основная функция электромобиля – это перемещение электронов, он больше похож на компьютер на колесах, чем на механическое устройство (двигатель) на колесах. Как и производители цифровых устройств, некоторые производители электромобилей рассылают по беспроводной сети обновления программного обеспечения, чтобы повысить эффективность или добавить новые функции в свои автомобили. Это не только продлевает срок службы автомобиля и снижает его эксплуатационные расходы; со временем это также может увеличить стоимость перепродажи автомобиля. Для электромобиля с небольшим количеством движущихся частей «электронные настройки» могут быть более частыми, чем посещения ремонтной мастерской. Согласно исследованию Consumer Reports, «водители электромобилей и подключаемых гибридов платят вдвое меньше за ремонт и техническое обслуживание своих автомобилей. Потребители, приобретающие электромобиль, могут рассчитывать сэкономить в среднем 4600 долларов на расходах на ремонт и техническое обслуживание в течение всего срока службы автомобиля по сравнению с автомобилем с бензиновым двигателем. (11)

Электромобили могут быть не для всех, и к ним относятся с большим скептицизмом. Примерно то же самое было сказано об автомобилях в начале двадцатого века, когда бензин и Модель T произвели революцию в транспорте: «Я не верю, что внедрение автомобилей когда-либо повлияет на езду на лошадях,» – сказал член британского парламента Скотт Монтегю в 1903 году. Электромобили уже подрывают автомобильную промышленность. Следующее десятилетие определит, пойдут ли автомобили с бензиновым двигателем путем лошади.

Treehugger

Михаил Сюняев

Работает экологическим и научным журналистом более 15 лет. Пишет о науке, культуре, космосе и устойчивом развитии. Внештатный автор сайта «Знание – свет».

Электромобили Volvo в Краснодаре

• Главная
• Почему Volvo
• Электрификация
• Электромобили

Наша технология электромобилей полностью изменит ваше движение. Нет выхлопных газов во время вождения, просто чистое движение на электричестве.

Без выбросов выхлопных газов

Во время движения автомобиля не выделяется углекислый газ или оксид азота. Ничего, кроме чистой радости свободы — без необходимости платить за загрязнение окружающей среды.

Новый маршрут

Чистая электрическая силовая установка обеспечивает невероятно вдохновляющее, бесшумное и точное движение с мгновенным крутящим моментом для быстрого старта и плавного ускорения на всех скоростях.

Легко жить

Большая батарея обеспечивает большой запас хода. Поэтому вам не нужно очень часто его заряжать. А в тот момент, когда вам нужно зарядить автомобиль, он разработан так, чтобы процесс зарядки был легким и удобным — вы можете заряжать даже дома.

XC40 Recharge

Наш первый полностью электрический кроссовер появится чуть позже в 2020 году. Сочетание истинного стиля внедорожника и высокопроизводительного электрического двигателя с дальностью хода и продуманной практичностью, позволит вам больше не идти на компромисс, чтобы вести ответственный образ жизни для устойчивого будущего.

Полностью электрический автомобиль — как он работает?

Питание полностью электического автомобиля осуществляется от подключаемой батареи и приводится в движение только от электродвигателей. Посмотреть, как это работает вы можете здесь.

Два электромотора

Электропривод XC40 Recharge состоит из двух электродвигателей мощностью 150 кВт / 300 Нм. Это дает как высокую производительность, так и плавность во время вождения.

Регенерация энергии торможения.

При торможении или замедлении энергия передается обратно к батарее для обеспечивания большего запаса хода. Это также обеспечивает педальный привод для более плавного и контролируемого движения

Мощный аккумулятор

(Доступно в 2 моделях автомобилей)

Большая батарея мощностью 78 кВт / ч обеспечивает запас хода около 400 км / 200 миль * и может легко заряжаться дома или на станции быстрой зарядки постоянного тока. Он также позволяет предварительно нагреть, а также предварительно охладить автомобиль.

* Запас хода в соответствии с циклами вождения WLTP и EPA в контролируемых условиях для нового автомобиля. Реальный запас хода может меняться Цифры основаны на предварительных расчетах. Ожидается окончательная сертификация автомобиля.

Чтобы вы хотели знать об электрификации?

Номинальная емкость аккумуляторной батареи нового полностью электрического XC40 составляет 78 кВт/ч. Полностью заряженная батарея дает вам запас хода около 400 км / 200 миль * при смешанном вождении до того, как вам потребуется зарядка. Но в действительности на запас хода также влияют стиль вождения и другие обстоятельства, такие как температура воздуха, погода, ветер дорожные условия. Другие факторы, которые влияют на запас хода, — это количество электричества, которое вы используете для функций автомобиля, таких как прогрев и охлаждение. Одним из способов увеличения запаса хода является предварительная подготовка автомобиля (прогрев или охлаждение) во время его зарядки, до того, когда вы начнете движение. Также можно добавить тепловой насос, который экономит ценную энергию. Но ежедневно вы, вероятно, будете заряжать аккумулятор всякий раз, когда автомобиль припаркован там, где возможна зарядка — будь то дома, на работе или в городе. Поэтому, если у вас есть доступ к зарядке, то для повседневных поездок вопрос запаса хода не должен быть проблемой.

* Запас хода в соответствии с циклами вождения WLTP и EPA в контролируемых условиях для нового автомобиля. Реальный запас хода может меняться. Цифры основаны на предварительных расчетах. Ожидается окончательная сертификация автомобиля.

Время зарядки для полностью электрического XC40 Recharged зависит от используемого вами зарядного оборудования и электрической установки дома. Стандартный кабель для зарядки с бытовыми разъемами, в основном, является вспомогательным и не рекомендуется для регулярного использования. Зарядка разряженного аккумулятора до 80% с помощью этого кабеля занимает около 30–55 часов (в зависимости от рынка). Или, что, возможно, более актуально: около 7,5–14 км в час. Для регулярного использования и значительно более быстрой зарядки в домашних условиях мы рекомендуем вам кабель с мощностью до 3,5 кВт или 11 кВт. Эти кабели обеспечивают время зарядки приблизительно 18,5–5,5 часов (около 20–60 км в час) соответственно. Но для наиболее эффективного и интегрированного решения домашней зарядки мы рекомендуем Volvo Cars Wallbox. Эта установка, мощностью 11 кВт, 32А обеспечит вам зарядку примерно за 5,5 часов (от 0 до 80%) или 60 км в час. На зарядных станциях за пределами вашего дома, наиболее вероятны ситуации, когда вы будете заряжать аккумулятор в течение более коротких периодов времени, например, от 40% до 80% (11 кВт переменного тока дает диапазон 55–60 км в час). А в дальних поездках вы можете заряжать автомобиль с помощью быстро заряжающихся станций постоянного тока. На зарядной станции постоянного тока мощностью 150 кВт вы можете зарядить аккумулятор от 10 до 80% примерно за 40 минут (или около 100 км за 10 минут). Например, пока вы отдыхаете или остановились перекусить.

Время зарядки зависит от таких факторов, как температура на улице, текущая температура аккумулятора, зарядное оборудование, состояние аккумулятора и состояние автомобиля.

Стоимость электроэнергии может варьироваться и зависит от местных условий на том или ином рынке. Она в том числе может быть ниже по сравнению с бензином или дизельным топливом, что является одной из нескольких причин для перехода на электромобиль. Для еще большего снижения затрат вы можете заряжать электрический XC40 в периоды, когда тарифы самые низкие, зачастую ночью.

Наш полностью электрический XC40 Recharge идеально подходит для комфортной езды на дальние расстояния. А высокая емкость аккумулятора при прогнозируемой дальности около 400 км / 200 миль * гарантирует, что вы можете не беспокоиться о запасе хода. Если вам нужно зарядить автомобиль во время поездки, вы можете сделать это на зарядной станции переменного или постоянного тока. Быстрая постоянная зарядка до 150 кВт позволяет заряжать аккумулятор от 10 до 80% примерно за 40 минут (или 100 км за 10 минут) — достаточно времени, чтобы отдохнуть или перекусить во время поездки.

* Запас хода в соответствии с циклами вождения WLTP и EPA в контролируемых условиях для нового автомобиля. Реальный запас хода может меняться. Цифры основаны на предварительных расчетах. Ожидается окончательная сертификация автомобиля.

Все аккумуляторные электромобили проходят те же испытания, что и бензиновые или дизельные автомобили. В Европе Euro NCAP уже давно является эталоном безопасности автомобилей. Испытания также стали еще жестче с новыми требованиями, в частности, к торможению. В Volvo все автомобили всего модельного ряда получили самые высокие оценки в своих тестах. C передовой технологией безопасности в электрическом XC40 Recharge, мы представляем один из самых безопасных электромобилей в мире.

Насколько ты электрифицирован?

Гибриды (Plug-in hybrid)

(Доступно в 7 моделях автомобилей)

Мощная комбинация электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания может обеспечить нулевую эмиссию углекислого газа в полностью электрическом режиме Pure, а также экономичную поездку на дальние расстояния в гибридном режиме.

Узнайте больше о подключаемых гибридах

Мягкие гибриды (Mild hybrid)

(Доступно в 2 моделях автомобилей)

Эффективная силовая установка, при которой электричество работает вместе с двигателем внутреннего сгорания для более плавного и экономичного вождения.

Узнайте больше о мягких гибридах

Как работают электромобили?

Электромобили  | Электромобили 101

Последнее обновление 30.11.2022

Электромобиль — это любое транспортное средство, работающее от аккумулятора, который заряжается от внешнего источника электроэнергии. Электромобили существуют столько же, сколько и автомобили с бензиновым двигателем, но часто они дороже, чем обычные автомобили с бензиновым двигателем.

Современный интерес к технологии электромобилей начался в 1970-х годов, когда цены на газ выросли, что привело Конгресс к принятию Закона об исследованиях, разработке и демонстрации электрических и гибридных автомобилей в 1976 году. транспортное средство. Однако высокая стоимость помешала этим автомобилям стать коммерчески жизнеспособными.

Сегодня опасения по поводу роста выбросов парниковых газов и желание сэкономить деньги на заправке заставили все больше производителей сосредоточиться на топливной экономичности и технологии электромобилей. С момента выпуска Toyota Prius в начале 2000-х годов такие компании, как Tesla, Chevrolet и Nissan, выпустили автомобили с технологией электромобилей.

Кроме того, в соответствии с Законом США о реинвестировании и восстановлении от 2009 г. по всей стране было установлено 18 000 зарядных устройств для жилых, коммерческих и общественных помещений. На сегодняшний день насчитывается более 21 000 различных общественных станций зарядки электромобилей. Эти зарядные станции имеют жизненно важное значение для успеха технологии электромобилей в Соединенных Штатах, поскольку они позволяют владельцам электромобилей путешествовать и заряжать свои автомобили так же, как владельцы автомобилей с бензиновым двигателем могут заправляться на заправочной станции.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Типы электромобилей

Термин «электромобиль», также известный как EV (электромобиль), относится к любому транспортному средству, которое полностью или частично получает энергию от электричества, поставляемого из электрической сети. . Существует два основных типа электромобилей: транспортные средства, полностью работающие от электричества, известные как полностью электрические транспортные средства (AEV), и гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV), которые используют комбинацию зарядки от подключаемого модуля и бензинового двигателя. топливо на основе.

Электромобили также используют технологию, известную как рекуперативное торможение, которая вырабатывает электричество из части энергии, обычно теряемой при торможении обычных автомобилей, работающих на бензине. Это может помочь продлить зарядку автомобиля, особенно при использовании в таких условиях вождения, как города, где водители должны чаще тормозить.

Полностью электрические транспортные средства

Полностью электрические транспортные средства (AEV), как следует из их названия, работают исключительно на электричестве. Двигатели AEV электрические и питаются от аккумуляторных батарей. В зависимости от типа аккумулятора зарядка автомобиля может занять всего 30 минут (при быстрой зарядке) или целый день (при использовании зарядки уровня 1). Как правило, они имеют запас хода от 60 до 120 миль, а некоторые роскошные модели имеют запас хода до 300 миль.

Для зарядки AEV требуется больше времени, чем для PHEV, поскольку у них батарея большей емкости. Регулярная зарядка вашего полностью электрического автомобиля и недопущение полной разрядки аккумулятора помогут увеличить запас хода автомобиля. Представленные на рынке AEV включают Nissan Leaf, Tesla Model S и X, Chevrolet Bolt и Spark и BMW i3 BEV.

Подключаемые гибридные электромобили

Подключаемые гибридные автомобили имеют как аккумуляторную батарею, так и бензиновый двигатель, что увеличивает запас хода по сравнению с полностью электрическими автомобилями. Обычно они работают на электричестве на короткие расстояния (от 6 до 40 миль), а затем переключаются на бензин для питания двигателя внутреннего сгорания. С этого момента PHEV работают как гибридный электромобиль, потребляя меньше топлива и производя меньше выбросов, чем аналогичные обычные автомобили. Это позволяет водителю преодолевать большие расстояния и может иметь возможность использовать топливо, отличное от бензина, в качестве альтернативного источника энергии, когда батарея разрядится. На рынке представлены гибридные автомобили Chevrolet Volt, Ford Fusion Energi и BMW 330e.

Подождите, разве Toyota Prius не электромобиль?

Prius — это экологически чистый автомобиль с аккумулятором, но технически они (и другие «гибридные электромобили») не являются электромобилями. Почему? Эти автомобили не могут быть подключены к внешнему источнику питания, например к зарядной станции. Вместо этого их бензиновые двигатели внутреннего сгорания дополняются аккумуляторной батареей. Подобно электромобилям, эти автомобили также используют рекуперативное торможение для подзарядки аккумулятора.

Как зарядить электромобиль

Подобно тому, как заправка обычного автомобиля бензином на заправочной станции является необходимым аспектом владения, понимание зарядных станций и различных доступных опций является неотъемлемой частью владения электромобилем. На самом деле, ключевое различие между владением автомобилем с бензиновым двигателем и электромобилем заключается в следующем: в отличие от владельцев автомобилей с бензиновым двигателем, большинство владельцев электромобилей более 80 процентов своей зарядки заряжают дома, поскольку это наименее дорогой вариант и может дополнять зарядку в общественных местах. зарядные станции.

Чтобы зарядить электромобиль, вы подключаете его к зарядному устройству, подключенному к электрической сети. Зарядные устройства также известны как оборудование для питания электромобилей (EVSE) и делятся на три основные категории:

• Зарядные устройства уровня 1 используют вилку 120 В переменного тока и не требуют установки дополнительного оборудования. Эти зарядные устройства обеспечивают запас хода от 2 до 5 миль в час зарядки и чаще всего используются дома.
• Зарядные устройства уровня 2  используют вилку 240 В (для жилых помещений) или 208 В (для коммерческих) и требуют дополнительного зарядного оборудования. Эти зарядные устройства обеспечивают запас хода от 10 до 60 миль в час зарядки и используются в домах и на общественных зарядных станциях.
• Быстрозарядные устройства постоянного тока используют входное напряжение 480 В переменного тока и требуют узкоспециализированного мощного оборудования, а также специального оборудования в самом автомобиле. Эти зарядные устройства могут обеспечить расстояние от 60 до 100 миль за 20 минут зарядки. Однако большинство PHEV не имеют такой возможности зарядки.

Все электромобили имеют стандартные вилки и розетки, которые работают с любым зарядным устройством уровня 1 или уровня 2, но из-за специального оборудования, необходимого для быстрых зарядных устройств постоянного тока, в настоящее время стандартная вилка отсутствует.

Какое отношение зарядка электромобилей имеет к солнечной?

Когда вы используете электричество для зарядки своего автомобиля, вы можете интегрировать возобновляемые ресурсы, такие как солнечная энергия, в процесс заправки. Большая часть электрической сети по-прежнему питается от невозобновляемых источников топлива, таких как уголь и природный газ. В результате, чтобы действительно обеспечить сокращение выбросов парниковых газов, жизненно важно интегрировать солнечные панели с зарядкой вашего электромобиля. Без солнечной энергии ваш электромобиль по-прежнему эффективно работает на ископаемом топливе — это просто ископаемое топливо, используемое на электростанции, а не в вашем двигателе.

Многие общественные зарядные станции по всей стране используют солнечные батареи, в том числе в Портленде, штат Мэн и Айова-Сити, штат Айова, а также более крупные станции в таких городах, как Сан-Франциско. Более того, системы солнечных панелей, устанавливаемые в домах, могут включать в себя зарядные устройства уровня 1 или уровня 2, что позволяет клиентам заряжать электромобили энергией солнца и одновременно сокращать ежемесячные счета за электроэнергию. Системы солнечных батарей и электромобили идут рука об руку и могут помочь сократить выбросы и затраты как дома, так и на общественных зарядных станциях. Если вы заинтересованы в установке солнечных батарей и зарядной станции для электромобилей, просто зарегистрируйтесь на рынке EnergySage Marketplace сегодня и сообщите о своем интересе к зарядке электромобилей, отвечая на вопросы своего профиля.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Часто задаваемые вопросы: В чем разница между гибридным автомобилем и электромобилем?

Как в гибридных, так и в полностью электрических автомобилях используется аккумулятор. Тем не менее, гибридные электромобили по-прежнему хотя бы частично работают на бензине, в то время как полностью электрические автомобили используют аккумулятор в качестве единственного источника энергии.

Подробнее

Как работают электромобили | Электромобили

Совершите экскурсию на электромобиле вместе с нами. Вы удивитесь, насколько они просты.

Как передвигаются электромобили

Электромобили похожи на автоматические автомобили. Имеют прямой и обратный режим. Когда вы включаете передачу автомобиля и нажимаете на педаль акселератора, происходит следующее:

• Мощность преобразуется из батареи постоянного тока в переменный ток для электродвигателя
• Педаль акселератора посылает сигнал контроллеру, который регулирует скорость автомобиля, изменяя частоту переменного тока от инвертора к двигателю
• Мотор подключается и крутит колеса через шестерню
• Когда нажимаются тормоза или автомобиль замедляется, двигатель становится генератором переменного тока и вырабатывает энергию, которая возвращается к аккумулятору

Переменный/постоянный ток и электромобили

Переменный ток означает переменный ток. В переменном токе ток меняет направление с определенной частотой, как маятник в часах.
DC означает постоянный ток. В постоянном токе ток течет только в одном направлении, от плюса к минусу.

Аккумуляторные электромобили

Ключевыми компонентами аккумуляторного электромобиля являются:

• Электродвигатель
• Инвертор
• Аккумулятор
• Зарядное устройство
• Контроллер
• Зарядный кабель

Электродвигатель

Электродвигатели используются во всем: от соковыжималок и зубных щеток, стиральных и сушильных машин до роботов. Они привычны, надежны и очень долговечны. Двигатели электромобилей используют энергию переменного тока.

Инвертор

Инвертор — это устройство, которое преобразует мощность постоянного тока в мощность переменного тока, используемую в двигателе электромобиля. Инвертор может изменять скорость вращения двигателя, регулируя частоту переменного тока. Он также может увеличивать или уменьшать мощность или крутящий момент двигателя, регулируя амплитуду сигнала.

Аккумулятор

Электромобиль использует аккумулятор для хранения электроэнергии, готовой к использованию. Аккумуляторная батарея состоит из нескольких ячеек, сгруппированных в модули. Как только в аккумуляторе накопится достаточно энергии, автомобиль готов к использованию.

За последние годы технология аккумуляторов значительно улучшилась. Текущие аккумуляторы для электромобилей основаны на литии. У них очень низкая скорость разряда. Это означает, что электромобиль не должен терять заряд, если он не используется в течение нескольких дней или даже недель.

Зарядное устройство для аккумуляторов

Зарядное устройство для аккумуляторов преобразует мощность переменного тока, доступную в нашей электрической сети, в мощность постоянного тока, хранящуюся в аккумуляторе. Он контролирует уровень напряжения элементов батареи, регулируя скорость заряда. Он также будет контролировать температуру элементов и контролировать заряд, чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии.

Контроллер

Контроллер похож на мозг автомобиля, управляя всеми его параметрами. Он контролирует скорость заряда, используя информацию от аккумулятора. Он также переводит давление на педаль акселератора для регулировки скорости в инверторе двигателя.

Зарядный кабель

Зарядный кабель для стандартной зарядки поставляется вместе с автомобилем и хранится в нем. Он используется для зарядки дома или в стандартных общественных точках зарядки. Точка быстрой зарядки будет иметь собственный кабель.

EV по сравнению с ДВС

Наиболее существенное различие между ДВС (двигатель внутреннего сгорания), BEV и PHEV заключается в трансмиссии, компонентах, которые генерируют движущую (движущую) мощность и передают ее на колеса для движения автомобиля.

• Автомобили с ДВС сжигают топливо (обычно бензин или дизельное топливо), которое выделяет тепло для перемещения частей двигателя и других компонентов, передающих мощность на колеса. Зажигание запускает этот процесс горения.
• BEV используют энергию, хранящуюся в виде электричества в перезаряжаемых батареях, и передают ее через один или несколько электродвигателей на колеса.
• PHEV имеют как ДВС, так и электрические компоненты, а также элементы управления, которые управляют балансом электроэнергии и мощности ДВС, используемой во время движения.

Как это работает

Благодаря воспламенению и сгоранию воздушно-топливной смеси 15:1 двигатель с ДВС преобразует тепловую энергию в механическую и при этом выбрасывает отработанные выхлопные газы. Благодаря повышению эффективности и развитию стандартов выбросов, технология ДВС не сильно изменилась за последние 100 лет.

Существуют сотни движущихся частей с жесткими допусками, которые должны работать вместе, чтобы поддерживать работу двигателя внутреннего сгорания.

Ремонт вмятин крыла в Москве — цена выпрямления крыла без покраски

Вмятины на крыльях авто появляются по ряду причин. Их устранение нередко превращается в настоящую проблему. Если передние крылья у автомобилей легко снимаются, то задние обычно являются несъемными. Это вызывает определенные затруднения при ремонте. Не удивительно, что некоторые мастера предпочитают заменять элементы, а не восстанавливать их традиционным способом с рихтовкой, шпатлевкой и окрашиванием. Не стоит переживать и торопиться рассчитывать предстоящие крупные расходы!

В некоторых случаях ремонт вмятин на крыше оказывается возможным без покраски.

Восстановление выполняется при отсутствии:

• трещин и разрывов металла;
• повреждений лакокрасочного слоя.

На поверхности крыла имеются небольшие царапины? Их можно устранить путем полировки.

Как проводится устранение вмятин?

Выпрямление крыла без покраски – многоэтапная процедура.

Она включает:

Осмотр вмятины и всей детали. Специалисты определяют все особенности повреждения и озвучивают цены на восстановление.

Непосредственно ремонт вмятин на крыле. Обычно деталь даже не снимается. Доступ к ней возможен как снаружи, так и изнутри. Для восстановления крыла специалисты применяют специальный инструмент.

Полировку кузова. Данная операция позволяет обеспечить идеальную гладкость поверхности крыла.

Дополнительно специалисты готовы нанести на крыло и другие кузовные элементы автомобиля специальную защитную пленку. Она позволит предотвратить повреждения кузова.

Основные преимущества методики

Ремонт вмятин на крыле без окрашивания детали отличается рядом достоинств.

В их числе:

Значительная экономия времени. Восстановить крыло можно буквально за несколько минут (при небольших повреждениях). Традиционная рихтовка с покраской занимает несколько дней.

Существенная экономия денег. Стоимость традиционного устранения вмятин является достаточно высокой. Ремонт по современной технологии будет более дешевым.

Сохранение заводского лакокрасочного покрытия крыла. После устранения вмятины никто не догадается о том, что она была на кузове авто.

От чего зависят расходы?

Стоимость ремонта зависит от:

• типа и размера вмятин;
• расположения повреждения;
• материала кузовного элемента и иных факторов.

Обратившись к нам, вы точно не будете переплачивать за ремонт. Удаление вмятин на крыле проводится по оптимальной стоимости. Она всегда рассчитывается заранее и в индивидуальном порядке. Отправьте нам фото повреждения. Вмятина может быть осмотрена удаленно. Это позволит вам сэкономить время и принять решение о целесообразности осуществления ремонта в нашей компании.

Почему следует доверять нам?

Удаление вмятин на крыле проводится опытными мастерами. Они точно знают, как действовать в каждой ситуации. Прежде чем начинать ремонт, мастера готовят нужные инструменты и расходные материалы, оценивают степень повреждения. Если устранить дефект беспокрасочным методом по каким-то причинам невозможно, они обязательно сообщат вам об этом и предложат альтернативные варианты восстановления.

Заказывая ремонт, вы можете рассчитывать на:

• индивидуальный подход;
• лояльность ценообразования;
• использование только современного инструмента, рекомендованного производителями автомобилей;
• аккуратную работу мастеров;
• внимательное отношение к вашему авто.

Даже без покраски после ремонта вмятин автомобиль будет выглядеть как новый. Не каждый специалист обнаружит место повреждения и определит, что транспорт подвергался профессиональному воздействию.

Интересует цена ремонта? Хотите уточнить, как будут проводиться работы? Просто позвоните нам по телефону, указанному на сайте. Специалисты озвучат стоимость услуги, расскажут о том, как и в каких условиях осуществляется ремонт нашими мастерами.

Вмятина на крыле….какое лекарство? — Кузов, интерьер, экстерьер

1. 09.09.2008, 15:31 #1

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   Бл**************** =))

   Где оно счастье, когда заезжаешь в автосервис чтобы узнать одно….а тут дверь этого гребаного автосервиса бьет по крылу?

   Видимо туда не стоило обращаться, может это знак?

   Ладно, теперь к делу, росто с ремонтом машины сталкиваюсь впервые.

   Вот сие чудо и как его можно в питере вытянуть? И вообще можно ли чтоб без покраски? В Ара-сервисах сказали «Дэнги давай, всо будэт»….я испугался, обычно с этих слов и начинается крах машины)
   
   

   Еще на машине каско есть, правда естесно на меня оно не оформлено, а оформлено на одного из родителей(на меня дорого получалось).

   Если крыл менять по каске (Там еще царапина есть)….то какая последовательгность процедуры этой?

   Что нужно сделать?
   Заранее спасибо за помощь=)

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 09.09.2008, 20:26 #2

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   Звонишь диспетчеру, говоришь, что только что произошло такое событие (именно только что! Нужно по идее звонить сразу же!), вызываешь ментов, оформляешь, далее либо деньги на руки, либо ремонт. Лучше деньги на руки. Такая вмятинка выправляется опытным мастером руками и специальным предметом за 5 минут не снимая детали. Хотя там ребро замято, так что фиг знает.
   А лекарство — водочки накати вечером.

   Ответить с цитированием

   ---

4. 09.09.2008, 20:36 #3

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   по страховке самое лучшее)))

   Ответить с цитированием

   ---

5. 09.09.2008, 22:13 #4

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   водочки?

   хаха, лучше ПпЫва+)

   кстати, на бампере виден скол, значит по каско бампер тоже можно под покраску?

   Ответить с цитированием

   ---

6. 09. 09.2008, 22:33 #5

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   Сообщение от Kloverk

   Вот сие чудо и как его можно в питере вытянуть? И вообще можно ли чтоб без покраски?

   http://www.avtosharm.spb.ru/

   Ответить с цитированием

   ---

7. 09.09.2008, 22:35 #6

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   Вот ссылка на форум FF клуба, там ребята ремонтировались, судя по отзывам остались довольны
   http://www.ffclub.ru/forum/index.php…T&f=16&t=20752

   Ответить с цитированием

   ---

8. 09. 09.2008, 23:07 #7

   Вмятина на крыле….какое лекарство?

   спасибо=)

   на недельки поеду…посмотрим что скажут)

   Ответить с цитированием

   ---

9. 22.01.2009, 15:14 #8

   Сообщение от Just*Star

   Бл**************** =))

   Где оно счастье, когда заезжаешь в автосервис чтобы узнать одно….а тут дверь этого гребаного автосервиса бьет по крылу?

   Видимо туда не стоило обращаться, может это знак?

   Ладно, теперь к делу, росто с ремонтом машины сталкиваюсь впервые.

   Вот сие чудо и как его можно в питере вытянуть? И вообще можно ли чтоб без покраски? В Ара-сервисах сказали «Дэнги давай, всо будэт»….я испугался, обычно с этих слов и начинается крах машины)
   
   

   Еще на машине каско есть, правда естесно на меня оно не оформлено, а оформлено на одного из родителей(на меня дорого получалось).

   Если крыл менять по каске (Там еще царапина есть)….то какая последовательгность процедуры этой?

   Что нужно сделать?
   Заранее спасибо за помощь=)

   Если в Москве еще не сделал сообщи в личку есть мастер сделает ничего не увидишь без покраса. в районе 500-1000 руб стоит забей на страховую. Со страховой деньги возьми и скажи сам будешь ремонтироваться. Кстати очень удачно на мой взгляд в страховой если не по каско тыс 10 получишь и 1000 за ремонт.

   Ответить с цитированием

   ---

10. 23. 01.2009, 10:19 #9

    если есть каско,вызываешь гайцов,даешь им 500рэ они оформляют доки,с этими доку-ми идешь в свою СК и оформляешь страховой случай,тебе дают направление на ремонт.
    Второй вариант, берешь и за свои деньги ремонтируешь крыло,без покраски эту вмятину не вытащишь,придеться красить,а пугаться не стоит,рано или поздно любую машину нужно красить :-)

    Ответить с цитированием

    ---

— помято хвостовое крыло — безопасно ли летать?

Задать вопрос

спросил 4 года 5 месяцев назад

Изменено 4 года, 5 месяцев назад

Просмотрено 9к раз

$\begingroup$

Я сижу в зале ожидания, ожидая посадки на этот рейс. Увидел вмятину в месте крепления хвостового крыла к корпусу. Это обычное дело?

Также я могу ошибаться и это часть конструкции самолета.

Любое руководство приветствуется!

• авиационная
• безопасность

$\endgroup$

6

$\begingroup$

Речь идет о самолете Embraer ERJ 175. «Вмятина» позволяет корректно работать хвостовому триммеру. На этом снимке это более четко видно.

(источник)

$\endgroup$

4

$\begingroup$

Если внимательно посмотреть на фото, то это Embraer 175. Я погуглил другие фотографии той же модели самолета, и все они имеют одинаковую плоскую поверхность. Похоже, что это плоскость, встроенная в хвостовую часть фюзеляжа, чтобы приспособиться к обрезке путем перемещения всего стабилизатора («хвостового крыла») вверх и вниз по передней кромке.

$\endgroup$

2

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но никогда не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

Цены | Стоимость ремонта мобильных вмятин | Ремонт вмятин автомобиля без покраски

Поиск

Сколько стоит качественный ремонт вмятин?

Прежде чем мы перейдем к техническим деталям…

ВАЖНО понимать, что существует ОГРОМНАЯ разница между высококачественным удалением вмятин без покраски, выполненным высококвалифицированными опытными техниками, и некачественным ремонтом, выполненным самым дешевым парнем в городе. .

МЫ НЕ СТРЕМИМСЯ БЫТЬ САМЫМИ ДЕШЕВЫМИ 

поэтому, если вы ищете самое дешевое предложение, пожалуйста, продолжайте гуглить.

Если, с другой стороны, вы ищете качественный ремонт с высоким уровнем обслуживания, пожалуйста, прочтите некоторые рекомендации о том, как мы рассчитываем связанные с этим затраты. …..

Вот Есть много факторов, которые квалифицированный специалист PDR должен принять во внимание, прежде чем применить свое волшебное прикосновение к любой вмятине, не в последнюю очередь: 

• диаметр вмятины
• глубина повреждения
• соотношение диаметра и глубины
• растяжение и рубцевание в пределах повреждения
• расположение повреждения на панели
• наличие доступа к задняя часть вмятины
• марка и модель автомобиля
• материал, из которого изготовлены панели кузова
• цвет краски
• возраст и оригинальность краски
• причина вмятины
• температура наружного воздуха в день повреждения и в день ремонта.

 
Поскольку все эти факторы играют роль в процессе ремонта, каждая вмятина индивидуальна, как отпечаток пальца.

Несмотря на то, что две вмятины могут выглядеть очень похоже, они представляют собой совершенно разные задачи для техника и требуют совершенно разных подходов для достижения высокого качества ремонта. Исходя из этого, приведенные ниже ценовые категории предназначены ТОЛЬКО ДЛЯ РУКОВОДСТВЕННЫХ ЦЕЛЕЙ , и, в конечном счете, обслуживающий технический специалист лучше всего сможет порекомендовать наилучший результат для вашего автомобиля.

 Узнайте, что наши предыдущие клиенты думают о нашей работе, в разделе отзывов здесь.

Посмотреть отзывы

Типы вмятин

• Несложные – вмятины и вмятины

  От 120 до 200 фунтов стерлингов

  Несложные вмятины теоретически должны быть самыми простыми в ремонте.

  Они будут включать в себя повсеместный звон двери (дверь автомобиля встречается с дверью автомобиля),

  повреждение тележки для покупок (…это случается) и различные другие световые удары.

  Как правило, они были бы довольно круглой формы и не особенно глубокими или острыми, но, тем не менее, они все еще видны в отражении и имеют тенденцию портить то, что в остальном является прекрасным чистым, прямым автомобилем.

  Причина такого большого разброса в цене в основном связана с работой, которая может быть связана с получением доступа за повреждением. Непредвиденные препятствия, такие как защитные дуги, усиливающие секции или даже звукопоглощающие материалы, потребуют другого подхода к идеальному ремонту.

• Комплексное повреждение

  От 150 до 350 фунтов стерлингов

  Помимо того, что это более серьезное повреждение, чем несложное повреждение, внутри вмятины будут более четкие и складчатые или необычные формы.

  Часто расположенные вокруг линий кузова, эти более сложные повреждения будут более глубокими/острыми/большими и будут иметь некоторые «выпуклые» высокие области, эти высокие области потребуют гораздо больше работы с внешней стороны панели, чтобы снять напряжение с металла. до и во время применения серии подъемов с использованием мультитекстурных стержней или рычагов из-за повреждения.

  Им потребуются более опытный техник, более высокий уровень квалификации, обширный инструментарий и, что не менее важно.