НЕФТЕПРОДУКТЫ

ПЛОТНОСТЬ ПРИ 20* С, г/см3

Авиационный бензин

0,73-0,75

Автомобильный бензин

0,71-0,76

Топливо для реактивных двигателей

0,76-0,84

Дизельное топливо

0,80-0,85

Моторное масло

0,88-0,94

Мазут

0,92-0,99

Нефть

0,74-0,97

Плотность при 20^oС

Температурная поправка на 1^oС

Плотность при 20^oС

Температурная поправка на 1^oС

0,650-0,659

0,000962

0,8300-0,8399

0,000725

0,660-0,669

0,000949

0,8400-0,8499

0,000712

0,670-0,679

0,000936

0,8500-0,8599

0,000699

0,680-0,689

0,000925

0,8600-0,8699

0,000686

0,6900-0,6999

0,000910

0,8700-0,8799

0,000673

0,7000-0,7099

0,000897

0,8800-0,8899

0,000660

0,7100-0,7199

0,000884

0,8900-0,8999

0,000647

0,7200-0,7299

0,000870

0,9000-0,9099

0,000633

0,7300-0,7399

0,000857

0,9100-0,9199

0,000620

0,7400-0,7499

0,000844

0,9200-0,9299

0,000607

0,7500-0,7599

0,000831

0,9300-0,9399

0,000594

0,7600-0,7699

0,000818

0,9400-0,9499

0,000581

0,7700-0,7799

0,000805

0,9500-0,9599

0,000567

0,7800-0,7899

0,000792

0,9600-0,9699

0,000554

0,7900-0,7999

0,000778

0,9700-0,9799

0,000541

0,8000-0,8099

0,000765

0,9800-0,9899

0,000528

0,8100-0,8199

0,000752

0,9900-1,000

0,000515

0,8200-0,8299

0,000738

 Пробная версия 

 Вес. Пустая груша (г) 

 Вес. Лампочка плюс газ (г) 

 Разность манометров (мм рт. ст.) 

 1 

 85,2653 

 86.0758 

 -20,1 

 2 

 85.2650 

 85,8738 

 132,5 

 3 

 85,2652 

 85.
 18Фев
Авто термостат: Автомобильный термостат | Для чего нужен и какие бывают неисправности?
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
Термостат для автомобиля, его виды и особенности
Одной с ключевых функций термостата представляется сохранение температуры жидкости для охлаждения на установленном уровне. Устройство разработано подобным способом, что покуда мотор еще не нагрелся, передвижение тосола исполняется согласно небольшому кольцу, проходя лишь по рубашке охлаждения и радиатору в салоне. Если степень температуры подымается до необходимой значимости, механизм термостата открывает допуск жидкости с целью ее прохождения по большому кругу, который вступает в главный теплообменник. Вследствие данным операциям жидкость вначале охлаждается самостоятельно, а после охлаждает мотор, так кругооборот повторяется непрерывно, пока функционирует двигатель авто.
Понятие «термостат»
Этот механизм предназначен с целью регулировки стабильной степени температуры. Процесс поддерживания требуемого градуса совершается вследствие применения терморегуляторов либо использования переходов с различных фаз. Для того чтобы через этот аппарат не совершалась утечка холода или тепла, его в основной массе ситуаций капитально теплоизолирующий. Правда, в отдельных модификациях автомобилей ставят не термостойкие термостаты, а их восковой наполнитель довольно хорошо справляется с наименьшей температурной отдачей.
Если расценивать подобные механизмы в режимах термодинамики, то они обладают такой высокой теплоемкостью, что прибывающая к ним теплота не вызывает перемены температуры термостата.
Технические параметры конструкции автомобильных термостатов
В первую очередь нужно отметить, что функция охлаждения двигателя термостатом является его не единственным предназначением. Дело в том, что в момент, когда заводится машина с холодным мотором, это устройство способствует более быстрому нагреву системы до рабочей температуры, после чего переключается на большой контур, чтобы нормализовать отбор тепла двигателя и отдачу его через радиатор. Из этого следует, что, когда заводится двигатель, тосол либо антифриз сначала протекает по маленькому кругу охладительной системы, потому что в этот период механизм находится в закрытом состоянии, перекрывая тем самым доступ охлаждающей жидкости к большому контуру. Пружина, которая открывает термостат устроена таким образом, чтобы при нагреве, к примеру, до 95 градусов она открывала клапан. Ее приводит в движение специальный наполнитель, находящийся внутри термостата. Когда он холодный, то не имеет абсолютно никакого влияния на пружину, но, когда его состав разогревается, это способствует расширению данного материала, толкающего механизм открытия клапана для пропуска тосола в полный контур автомобиля. В более старых модификациях термостатов конструкция имела несколько другой принцип, открывая и закрывая клапан сразу после заводки двигателя. Но в связи с прогрессом и минимизацией износа всевозможных деталей, технология закрытого клапана до момента прогрева продлила его работоспособность в несколько раз.
Что касается расположения описываемого устройства под капотом, то по логике вещей он стоит между основным силовым агрегатом и радиатором. Такое расположение присуще для большинства машин, но, как и в любой другой технике существуют исключения, когда элементы автомобиля имеют сложную форму или нестандартную конструкцию, что провоцирует установку термостата в очень неожиданных местах.
Если разобрать механизм термостата, то можно увидеть расположенный внутри термоэлемент, наполнитель которого является сложным по своему составу твердым веществом. В его состав обычно входит порошкообразный графит, алюминий, гранулированный воск, порошкообразная медь. В зависимости от модели транспортного средства разнятся и температурные режимы для открытия клапана термостата: самые минимальные показатели варьируется в пределах от 70 до 95 градусов, максимальная от 100 до 105 градусов. Эта информация находится на внешнем корпусе устройства, рядом с названием модели и производителем. Подключение термостата к мотору осуществляется посредством трех патрубков, у каждого из которых имеется своя функция: вводной патрубок, через который охладительная жидкость перетекает в радиатор; трубка перепускного шланга, для подачи на устройство жидкости из блока головки цилиндров; насосный патрубок, транспортирующий тосол к насосу.
Существуют такие автомобили, для работы которых в систему монтируются несколько термостатов, обеспечивающих охлаждение жидкости в разных режимах работы. Помимо этого, бывают разные конструкции термостатов, различное время срабатывания и прочие нюансы, отличающие устройства друг от друга.
Существующие виды термостатов для автомобилей
Популярные разновидности термостатов, которые применяются в работе охладительной системы автомобиля имеют следующие типы:
Простой термостат с одноклапанной конструкцией;
Термостат, имеющий две ступени работы;
Двухклапанный автомобильный термостат;
Электроуправляемый механизм термостата.
Что касается устройств с одним клапаном, то в силу своей простоты конструкции и повышенной надежности, его используют большинство автомобильных производителей. Таким образом одноклапанный механизм можно встретить как на бюджетных, так и на дорогих автомобилях.
Также существует специальная технология производства термостата, которая имеет двухступенчатую конструкцию. Такое решение было разработано с целью стабилизировать работу машин, у которых охладительная система в процессе эксплуатации генерирует достаточно большое давление тосола или другой охлаждающей жидкости. Простой бы клапан не справился с такой задачей, для чего и была создана вторая ступень. Устройство имеет две тарелки клапана, которые различаются по размерам и называются малой и большой соответственно. При работе механизма сначала начинает действовать маленькая тарелка, так как ей нужно намного меньше усилия, чтобы преодолеть созданное системой давление. Для того, чтобы открыть большую тарелку, маленькая отбирает часть воздействия на нее, и тянет за собой большую, облегчая соответственно, ее подъем. В момент, когда основная (большая) тарелочка находится в самом верхнем положении, тогда охладительная жидкость может свободно перемещаться к радиатору для прохождения процесса охлаждения.
Теперь можно рассмотреть устройство, которое имеет два отдельных клапана в едином корпусе. У каждого из них существуют свои функции, в силу которых обеспечивается наилучший режим работы автомобиля. Таким образом, первый клапан является основным и при его открытии тосол или другая жидкость начинает циркулировать по большому контуру системы. Для того, чтобы жидкость смогла протекать через малый контур, устройство имеет второй клапан, который является перепускным. Механизм устроен так, что оба эти клапана работают синхронно друг с другом. Это означает, что в момент закрытия, к примеру, перепускного устройства, открывается основной или наоборот. Наиболее популярными автопроизводителями, которые используют такие типы клапанов являются отечественные заводы и предприятия из стран СНГ.
В виду стремительного развития новых технологий, автомобилестроение тоже не стоит на месте и также требует усовершенствованных деталей и узлов, для максимально эффективной работы двигателя. Это коснулось и терморегуляторов, которые с помощью внедрения в них электронного управления стали максимально точными и продуктивными в процессе эксплуатации. Таким образом, достигается использование разных режимов работы двигателя за короткий отрезок времени, что способствует снижению расхода топлива, уменьшению износа деталей и увеличению мощности мотора. Что касается конструкции этих механизмов, то они схожие с простым термостатом одноклапанного типа, но в них расположен термический элемент, который имеет дополнительное сопротивление нагрева. Именно данным элементом и производится регулировка, которая управляется с помощью ЭБУ двигателя. Благодаря этому, электронные термостаты называют гибко температурными приспособлениями. Следующая систематика работы обуславливает поддержание температуры охлаждающей жидкости на уровне 95-110 градусов при малых нагрузках или 85-95 градусов в случае с повышенной нагрузкой на двигатель.
В спортивных машинах, для достижения повышения мощности двигателя и удержания его температуры на нормальном уровне применяется установка двух электронных термостатов. В большинстве случаев первый монтируется на регулировку температуры в головке блока цилиндров, а второй отвечает за прохождение жидкости по контуру через блок цилиндров. Уже давно доказано, что если в головке будет поддерживаться 87 градусов, то топливо будет выгорать полностью и соответственно, выдаст максимальные показатели скорости и динамики автомобиля. В принципе, для этого и устанавливается дополнительный электронный терморегулятор.
Наиболее часто встречаемые неисправности
За счет того, что большинство термостатов имеют простую конструкцию, причин их выхода из строя не особо много. Основной из них является снижение или отсутствие подвижности клапана устройства. Поспособствовать этому могут различные факторы, но самыми распространенными являются: попадание грязи, образование накипи либо появление коррозии на внутренних элементах.
Если рассмотреть причину поломки, связанную с владельцем автомобиля, то можно смело сказать, что при очень редких заменах охлаждающей жидкости, это маленькое устройство просто не выдерживает воздействия, к примеру, тосола, который уже не только потерял все свои свойства, но и включает в свой состав механические частицы, и прочие включения, наносящие вред термостату. Всему этому есть объяснение, при покупке охлаждающей жидкости человек зачастую экономит и приобретает наиболее дешевый вариант, а также если покупается концентрат, то разводят его простой водой вместо дистиллированной. В дополнение перед тем, как произвести замену ОЖ, система охлаждения просто не чистится специальной промывкой для удаления накипи и других загрязнений.
Нередко терморегулятор может попросту заклинить. Виной тому скорее всего послужат вышеописанные ситуации, но суть не меняет дело, так как заклинивание происходит в большинстве случаев в открытом или приоткрытом состоянии клапана, что приводит к очень долгому прогреву двигателя и большому расходу топлива.
За счет того, что внутри устройства находится твердое тело, которое и приводит в движение клапан при расширении, может потерять свои физико-химические свойства. Таким образом, клапан просто не будет полностью открываться, провоцируя постоянный перегрев двигателя, что может привести к полному выходу его из строя.
Автомобильный термостат. Как он работает и основные причины поломок
 Про термостат слышали все автомобилисты, но не все видели его вживую — немудрено, ведь он скрыт в недрах системы охлаждения. Что же такое автомобильный термостат? Как он работает и из-за чего выходит из строя? Отвечаем на частые вопросы об этой маленькой, но важной детали двигателя.
Что такое термостат
В общем смысле термостат — это устройство для поддержания статичной (постоянной) температуры, что следует из его названия. Термостаты разной конструкции есть во многих приборах и механизмах, от водонагревателей до холодильников. Есть термостат и в автомобильном двигателе внутреннего сгорания (с жидкостным охлаждением, конечно).
В автомобиле термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости (антифриза): ускоряет прогрев холодного мотора и обеспечивает отвод тепла от горячего. Так двигатель работает эффективнее и комфортнее для водителя, особенно зимой — без термостата печка почти всё время дула бы холодным воздухом.
Конструкция термостата

Классический термостат представляет собой подвижный клапан, который приходит в движение из-за изменения внешней среды — нагрева или охлаждения антифриза. Для этого в нём есть термоэлемент, заполненный веществом, напоминающим по структуре воск — церезином, с добавлением медного порошка, графита или алюминия для лучшей теплопроводности. При определённой температуре антифриза церезин расширяется, открывая клапан термостата. При остывании мотора церезин сжимается, и термостат вновь закрывается.
Момент начала движения клапана термостата и температура его полного открытия у каждой модели двигателя свои: обычно это 70–95 °С и 90–100 °С соответственно. Температура начала срабатывания указана на корпусе термостата.
Термостат может быть одноклапанным и двухклапанным — последний не только открывает большой круг системы охлаждения, но и одновременно закрывает малый, что важно для правильной циркуляции антифриза. На большинстве современных двигателей используются двухклапанные термостаты. Помимо основных клапанов для антифриза в термостате обычно есть ещё один маленький воздушный клапан — он нужен для удаления воздушных пробок из системы охлаждения.
Как работает термостат
Корпус термостата — это своеобразный тройник системы охлаждения, в центре которого термостат распределяет потоки антифриза. Один из патрубков подводит к нему охлаждающую (и уже охлаждённую) жидкость от основного радиатора, другой служит для перепуска антифриза из двигателя, а третий направляет поток жидкости к водяному насосу (помпе).
При холодном запуске двигателя температура антифриза равна температуре окружающего воздуха, что далеко от нормальной рабочей температуры двигателя (80–90 °С). Чтобы ускорить прогрев, термостат блокирует поток охлаждающей жидкости к радиатору, пуская антифриз по так называемому малому кругу — через рубашку охлаждения двигателя. При повышении температуры жидкости клапан термостата приоткрывается, включая в работу большой круг системы охлаждения с основным радиатором. Пока клапан находится в промежуточном положении, в радиатор направляется лишь часть жидкости, которая затем подмешивается к горячему потоку из малого круга — так термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.
Когда режима смешивания не хватает для эффективного охлаждения мотора, термостат полностью открывается, исключая из работы малый круг — антифриз начинает циркулировать только через радиатор. И наоборот: при снижении температуры клапан термостата закрывается, вновь пуская охлаждающую жидкость по малому кругу.
Поддержание оптимальной температуры двигателя важно не столько для эффективной работы печки (хотя её водитель ощущает в первую очередь), сколько для полного сгорания рабочей смеси, снижения токсичности отработанных газов и увеличения ресурса двигателя. На некоторых моторах даже устанавливают несколько термостатов и/или термостаты с электронным управлением, чтобы более точно регулировать температуру в каждом контуре системы охлаждения.
Причины и признаки неисправности термостата
Иногда термостат выходит из строя, попросту заклинивая. Чаще всего это происходит из-за коррозии внутри радиатора, некачественного или старого антифриза: частицы накипи или ржавчины оседают на термоэлементе термостата, из-за чего тот становится нечувствительным к изменению температуры жидкости в системе и перестаёт двигать клапан. Но иногда термостат заклинивает и механически.
Термостат может заклинить в разных положениях: в полностью открытом, закрытом или промежуточном. Если термостат полностью закрыт, антифриз циркулирует только по малому кругу, что вызовет перегрев двигателя практически в любом режиме работы, при этом радиатор останется холодным. Полностью открытый заклинивший термостат тоже нетрудно вычислить: с ним двигатель будет прогреваться очень долго, а зимой даже не достигнет рабочей температуры.
А вот заклинивший в промежуточном положении термостат вычислить непросто. Поэтому, в случае проблем с системой охлаждения, термостат часто меняют превентивно, на всякий случай — просто чтобы исключить его из списка возможных причин. Благо, стоит он недорого.
Другая распространённая проблема — утечка охлаждающей жидкости — связана не с самим термостатом, а с его прокладкой, которая со временем перестаёт обеспечивать герметичность. Если вы меняете термостат, обязательно смените и прокладку, чтобы не пришлось сливать антифриз и разбирать систему охлаждения заново, обнаружив утечку.
Как проверить термостат
Снятый с машины термостат можно проверить в домашних условиях. Для этого его помещают в закипающую воду и смотрят, открывается ли клапан. Выглядит эффектно, но такая проверка, к сожалению, мало что даёт — лишь подтверждение, что термостат сохранил подвижность. Но при какой температуре он открывается? Чтобы тест был действительно полезным, нужно использовать термометр и контролировать температуру воды, сравнивая её с номинальной температурой начала открытия термостата.

Горячий и холодный термостат. Температура открытия
В магазинах можно купить термостат с разной температурой начала открытия: от 76–78 °С (холодный термостат) до 92–95 °С (горячий термостат). Если система охлаждения работает исправно и не создаёт проблем, стоит использовать термостат, идентичный заводскому — как правило, это 82 или 88 °С. Но при необходимости можно регулировать температурный режим двигателя установкой нештатного термостата.
Если двигатель автомобиля изначально очень горячий и склонен к перегреву при нагрузках (например, из-за слишком тесного подкапотного пространства или маленького радиатора), можно немного улучшить его охлаждение, установив термостат с ранним открытием. А если на дворе зима и у вас проблемы с прогревом машины, горячий термостат поможет мотору не терять тепло — в Сибири это популярный зимний тюнинг.
Узнать температуру открытия штатного термостата можно с помощью онлайн-каталога запчастей. Выберите свой автомобиль, найдите на схеме системы охлаждения термостат и посмотрите, какие аналоги предлагает интернет-магазин — у большинства производителей характеристики термостата отражены в артикуле. Другой способ — подбор по снятому образцу: температура открытия клапана указана прямо на корпусе термостата.
Езда без термостата
А можно ли ездить вообще без термостата? Иногда так борются с летними перегревами: полностью демонтируют термостат, принудительно включая большой контур охлаждения в работу. Но делать так не нужно. Вспомните основное назначение термостата: не способствовать охлаждению или нагреву мотора, а обеспечивать его термическую стабильность. Без термостата не будет режима подмешивания охлаждающей жидкости и перекрытия малого круга (что грозит локальными перегревами), нарушится расчётная циркуляция антифриза в системе. А во многих режимах работы двигатель окажется недогретым, что порой не менее вредно, чем перегрев. Пониженная температура двигателя (без термостата он может не нагреться и до 70 °С) негативно влияет на сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах: мотор зарастает нагаром, выходят из строя свечи, лямбда-зонды, нейтрализаторы выхлопа. Поэтому, если ваш двигатель хронически перегревается, поставьте холодный термостат с ранним открытием, но не удаляйте его из системы полностью. И поищите другие причины перегрева: отказавший электромотор или вискомуфту вентилятора, забитый радиатор или изношенную помпу.
Уделяйте термостату должное внимание: вовремя меняйте его, правильно подбирайте температуру открытия и не забывайте о замене прокладке — это избавит от многих проблем с двигателем.
Источник 
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Ключевые теги: устройство автомобиля, термостат
 Замена автомобильного термостата и стоимость
 Замена автомобильного термостата и стоимость
 Получите цитату
 Оценка цена возле ME
 Место обслуживания
 Рейтинг клиентов
 (2 207)
 В комплекте бесплатно с этой услугой
 онлайн-бронирование
 Механическая приходит к вам
 12-Month / 12K / 12K. Гарантия на милю
 Бесплатная 50-точечная проверка безопасности
 Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА.
 Посмотреть наличие
 Рейтинги клиентов
 (2,207)
 Это зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и автосервиса, в который вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
 Автомобили
 Оценка
 Стоимость запчастей
 Стоимость рабочей силы
 Экономия
 Средняя дилерская цена
 2006 Dodge Durango
 $190
 $95.35
 $94.99
 6%
 $202.85
 2009 Chevrolet Trailblazer
 $228
 $95.04
 $132.98
 7%
 $245.54
 2011 Chrysler 200
 $ 182
 $ 87,37
 $ 94,99
 6%
 $ 194,87
 2009 Lexus LS600H
 2009 Lexus LS600H
 $ 31119
 200
 $130. 78
 $180.48
 7%
 $335.03
 2010 Lexus GS460
 $253
 $119.53
 $132.98
 6%
 $270.03
 2006 Chevrolet Corvette
 $172
 $76.97
 94,99 $
 6%
 184,47 $
 Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе0003
 Что такое термостат системы охлаждения двигателя и как он работает?
 Термостат системы охлаждения двигателя автомобиля представляет собой небольшой клапан в канале системы охлаждения, который открывается и закрывается в зависимости от температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя. Когда ваш автомобиль запускается впервые и охлаждающая жидкость холодная, клапан в термостате будет в закрытом положении, циркулируя поток охлаждающей жидкости только в двигателе, а не в радиаторе, что позволяет двигателю быстро прогреваться, способствуя поступлению топлива. эффективность, низкий уровень выбросов и уменьшение отложений в двигателе. Как только охлаждающая жидкость двигателя достигает расчетной температуры, обычно около 195 градусов, клапан будет открываться и закрываться во время движения, чтобы поддерживать температуру охлаждающей жидкости, как правило, от 195 до 225 градусов по Фаренгейту.
 Когда следует рассмотреть возможность замены термостата системы охлаждения двигателя:
  Двигатель перегревается.  Термостат с заклинившим в закрытом положении клапаном является частой причиной перегрева двигателя. Однако, поскольку есть и другие причины перегрева, механик тщательно осмотрит систему охлаждения, прежде чем забраковать термостат. Поскольку обычно неизвестно, насколько сильно двигатель перегрелся, механик также попытается определить, есть ли признаки того, что прогорела прокладка головки блока цилиндров. Если это так, то он будет отремонтирован до замены термостата.
  Датчик температуры показывает слишком низкое или слишком высокое значение.  Термостаты могут залипать, в результате чего температура двигателя отклоняется от оптимального диапазона. Датчик температуры, установленный на приборной панели, сообщит вам об этой неисправности.
  Ремонт системы охлаждения.  Все термостаты со временем выходят из строя. Поэтому, если система охлаждения уже открыта для капитального ремонта, например, замены водяного насоса или радиатора, рекомендуется установить новый термостат просто как страховку от поломки в будущем.
 Как механики заменяют термостат системы охлаждения двигателя?
 Когда двигатель полностью остынет, крышка радиатора откручивается, и из радиатора сливается достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже корпуса термостата.
 Корпус термостата снимается, термостат и прокладка извлекаются. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях имеется более одного термостата системы охлаждения, и оба могут нуждаться в замене.
 Все монтажные поверхности на корпусе термостата очищены от старого прокладочного материала. Наносится новая прокладка, и термостат снова устанавливается в правильном положении, при этом цилиндр датчика температуры должен быть обращен вниз к двигателю.
 Болты корпуса термостата затягиваются в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования (OEM) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
 Система охлаждения снова заполнена охлаждающей жидкостью соответствующего типа, и из системы полностью удален весь воздух.
 Двигатель автомобиля работает до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура, и, принимая меры предосторожности с горячей охлаждающей жидкостью, повторно проверяется уровень охлаждающей жидкости, подтверждая наличие потока через радиатор — либо визуально, либо с помощью инфракрасного термометра. Это подтвердит, что термостат открыт. Наконец, двигатель проверяется на герметичность.
 Безопасно ли ездить с неисправным термостатом системы охлаждения двигателя?
 Нет. Если было установлено, что проблема связана с термостатом, его следует немедленно отремонтировать. Невыполнение этого требования может привести к существенному и дорогостоящему повреждению двигателя.
 При замене термостата системы охлаждения двигателя имейте в виду:
 Перегрев двигателя по причинам, отличным от неисправного термостата, сам по себе приведет к повреждению термостата. Поэтому всегда заменяйте термостат при перегреве двигателя, даже если термостат не был первоначальной причиной перегрева. 
 Термостат следует заменять каждый раз, когда вы проводите капитальный ремонт системы охлаждения. Это удобно и мало стоит при таком ремонте и страховке от будущей поломки.
 Лучше всего использовать OEM-термостаты
, и вы можете попросить своего механика установить только OEM-термостат. Поставляемые дилером, OEM-термостаты иногда дороже, но, как правило, они более высокого качества и специально разработаны для вашего автомобиля.
 Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе
 Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
 Последние статьи и вопросы
 10 лучших живописных мест Западной Вирджинии
 холмистая местность и широкие долины, полные плодородной почвы. Есть также множество озер и рек, где можно покататься на лодке…
 Безопасно ли ездить с включенной масляной лампочкой?
 Индикатор моторного масла указывает на низкий уровень моторного масла или низкое давление моторного масла. Остановитесь и проверьте моторное масло, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя.
 P2764 Код неисправности OBD-II: низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты гидротрансформатора
 P2764 означает, что система получает ошибочный сигнал от системы управления давлением муфты гидротрансформатора из-за отказа трансмиссии или электрических проблем
 Я получаю P0336 код, который является датчиком коленчатого вала A.
 Я заменил его, и машина все еще не заводится
 Здравствуйте, давайте сначала проверим основы. У тебя теперь есть искра на свече? Если нет, то все равно проблема с зажиганием. Получите коды проблем независимо от того, включен ли Check Engine или нет. Если у вас есть искра,…
 Код P0700 и P0722
 Привет. Код P0700 относится к ЭБУ, обнаружившему неисправность в системе управления трансмиссией, которая затем запускает отказоустойчивый режим. Как только это произойдет, этот код останется до тех пор, пока проблема не будет устранена. В вашем…
 Мне нужно заменить зажигание в моей машине, могу ли я использовать ключ, который у меня есть, для моего старого зажигания. форд таурас 2003 года это транспондерный ключ
 Замена автомобильного термостата в избранных городах
 Замена автомобильного термостата в Atlanta GA
 Замена автомобильного термостата в Los Angeles CA
 Замена автомобильного термостата в Phoenix AZ
 Замена автомобильного термостата в San Francisco CA
 Замена автомобильного термостата в Dallas TX
 Замена автомобильного термостата в Houston TX
 Замена автомобильного термостата в Тампе, Флорида
 Замена автомобильного термостата в Вашингтоне, округ Колумбия
 Замена автомобильного термостата в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
 Car Thermostat Replacement in Seattle WA
 Car Thermostat Replacement in Austin TX
 Car Thermostat Replacement in Sacramento CA
 More cities
 org/BreadcrumbList»>
 Home
 Auto Repair and Maintenance Services
 Car Thermostat Replacement
 Our Служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
 +1 (855) 347-2779 · [email protected]
 Прочитать FAQ
 ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
 Термостат | Автозапчасти O’Reilly
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Сравнить
 Термостат Murray Plus
 Термостат двигателя управляет потоком охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору.
 18Фев
Как установить котел в машину: Установка котла подогрева двигателя – разогрей свой автомобиль
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
Как установить подогрев двигателя на ваз 2107
Зима является испытанием для любого автовладельца. Многие владельцы ВАЗ 2107, сталкивались с тем, когда на улице сильный мороз и нужно срочно куда-то поехать, но вам просто не удалось завести свой автомобиль. В таком случае многим помогает установка подогревателя тосола на ВАЗ 2107 . О том, как установить подогрев двигателя, читайте в статье далее.
 Предпусковой подогреватель
Проблема затрудненного пуска двигателя в зимний период связана с несколькими факторами – вязкость масла повышается, в АКБ возрастает сопротивление, и он не может выдать хорошие пусковые токи.
В результате при попытке запуска стартер «вяло» крутит коленчатый вал, причем скорости вращения явно недостаточно, чтобы запустить двигатель. И только после нескольких попыток, когда масло немного перемешается, а аккумулятор «разогреется», двигатель все же удается завести, но случается это далеко не всегда.
 Как выше сказано, сложность пуска мотора во многом связана с застыванием рабочих жидкостей. Но если их перед запуском разогреть, то жидкости станут менее вязкими, и стартеру значительно легче будет прокрутить коленчатый вал. Именно в предварительном подогреве мотора состоит и задача подогревателя.
Подогреватель двигателя, в принципе, является универсальным устройством, поэтому его можно запросто установить на ВАЗ, УАЗ или любую другую марку авто.
Установка подогрева двигателя
В данной инструкции по установке рассмотрим подогреватель охлаждающей жидкости Северс М, врезается в систему и подключается к 220 В.
 Данная инструкция также подойдет на модели автомобилей Ваз 2104, Ваз 2105
Комплект подогревателя состоит из:
Блок с нагревателем;
Элементы крепления;
Тройники, переходники и хомуты для врезки в систему охлаждения;
Кабель с вилкой.
 Дополнительно для монтажа также может потребоваться отрезки шлангов нужной длины, чтобы сделать врезку.
 Схем установки такого устройства – несколько, самая простая из них изображена ниже.
 Чтобы двигатель прогревался равномерно, подача антифриза на подогреватель должна осуществляться с самой нижней точки мотора, которой является сливная пробка блока цилиндров. А вот выход  разогретой жидкости наоборот – в самую верхнюю точку.
 Чтобы подключить обогреватель на двигатель ВАЗ-2107, необходимо:
 Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку радиатора и слить ОЖ.
 Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его вместо сливной пробки
 Закрепить кронштейн на верхнем переднем отверстии в блоке цилиндров болтом через шайбу пружинную  (рис. ниже)
Закрепить подогреватель на передние отверстия в кронштейне через втулки шпильками при помощи шайб и гаек
В верхний шланг системы охлаждения, идущий от радиатора, произвести врезку тройника из комплекта. К этому тройнику подсоединить шланг, ведущий на выходной вывод из блока подогревателя
 Проложить кабель, чтобы обеспечить легкость доступа к вилке.
 Устанавливая подогреватель можно не сливать тосол из системы. Если предварительно подогреватель собрать (подсоединить шланги, тройник и штуцер) и быстро провести монтаж, то в процессе работы вытечет 1-1,5 литра охлаждающей жидкости, которые потом придется долить.
 После монтажа обязательно проверьте все места соединений на наличие подтеков и при необходимости устраните, подтянув хомуты.
Установка подогревателя на ВАЗ-2107 инжектор ни чем не отличается от описанной выше.
( 20 оценок, среднее 4.95 из 5 )
Как не убить машину зимой? | Статьи
Прежде чем заводить машину в мороз минус 30, имейте в виду: за пару минут холодного старта двигатель изнашивается так, будто проехал несколько тысяч километров. Все дело в перепаде температур, который не позволяет холодному маслу правильно смазывать части двигателя. Если ехать на работу на метро все же не хочется, то самое разумное — установить на машину предпусковой обогреватель: он прогреет не только охлаждающую жидкость в двигателе до нужной температуры (что облегчает запуск), но и салон. В скандинавских странах распространены и специальные щупы, нагревающие масло, или «кипятильники» для двигателя, работающие от сети. Но о таких вещах нужно было заботиться заранее (установка их — дело недешевое). Думать об этом у холодной машины уже поздно… Как завести? 1. Итак, сначала стучим по колесам, смахиваем снег с крыши и только после этого ритуала выжимаем сцепление, если КПП ручная, и поворачиваем ключ на одно деление — подождем пока машина оживет и начнет работать бензонасос. После этого, скрестив пальцы, поворачиваем ключ до конца. «Чи-чи-чи» нужно слушать не больше минуты — иначе стартер перегреется. Если ничего не происходит — первым делом надо проверить аккумулятор. Не беда, если ни на приборной доске, ни на самом аккумуляторе нет никаких индикаторов, говорящих о том, что батарейка села. Его жизнеспособность можно быстро проверить, включив на пару мгновений дальний свет — если он тусклый, значит, сел… Заряжать аккумулятор зарядным устройством нужно было заранее, примерно за 6 — 12 часов, в зависимости от модели. Минус у этого один: совершенно обесточенный автомобиль может стать хорошей приманкой для воров. 2. О чем стоит позаботиться, вне зависимости от того, подошел межсервисный пробег или нет, — сезонная замена масла свечей и фильтров. На самом деле производители об этом предупреждают, но хитро завуалировав в инструкциях. «Обычно межсервисный пробег составляет 10 — 15 тыс. км», а дальше мелким шрифтом приписка — «если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то следует уменьшить пробег до 5 — 10 тыс.». Поверьте, холод до минус 30, загрязненный воздух и бензин с высоким содержанием серы — это как раз такие условия. К тому же это позволит вам аргументированно доказать вину производителя, если эти работы будут выполнены, а машина все равно не заведется. Свечи лучше всего обычные, какие советует производитель, а масло лучше выбрать «официальное», но более жидкое, например 5w40 или 0w40 — это должно обеспечить легкий запуск двигателя. К тому же на многих сервисах перед зимой бесплатно смазывают замки, петли дверей и детали подвески специальным незамерзающим гелем.
Прикуривать — или толкать? 
Самый верный способ — прикурить. Лучше всего использовать импортные сигареты с фильтром и спички, хотя Минздрав уже всех предупредил. Немного успокоившись, нужно внимательно прочитать инструкцию. Дело в том, что некоторые автомобили заводить от «чужого» аккумулятора опасно — в лучшем случае это приведет к замене предохранителей, а в худшем придется заказывать сгоревшие электронные мозги двигателя. Другой, проверенный на «Жигулях», способ — «заводить с толкача» — может закончиться трагически для некоторых дизельных автомобилей. Тут опять нужно советоваться с инструкцией. Если противопоказаний нет, находим подходящую горку или желающих толкнуть вашу иномарку. Не забудьте предупредить, чтобы не брались за навесные пластиковые панели — отвалятся на морозе. Набрав 15 — 20 км/ч, включаем первую передачу и нежно отпускаем сцепление, но не до конца. Как только двигатель «схватится», снимаем со скорости и прибавляем газу. Если ничего не помогает, нужно либо вызывать эвакуатор, либо искать, того, кто дотащит до сервиса на «галстуке». Последнее лучше не делать владельцам машин с автоматической коробкой — чинить придется и ее. 
Как правильно «прикурить» автомобиль: 
Присоедините красный провод к положительному выводу вспомогательного аккумулятора 1, а другой конец к своей батарее. Черный провод следует соединить одним концом с отрицательной клеммой вспомогательного аккумулятора, а другой зажим прикрепить к клемме массы в моторном отсеке 2. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля, а через минуту попробуйте завести свой. Аккуратно отсоедините сначала черный, а потом красный провод.
Реклама
 Загрузка котла Resin Car Works
 Загрузка котла RCW, построенная Фрэнком Ходиной.
 Менеджер блога Эрик Хансманн рассказывает о своей последней сборке.
 Недавно я взял загрузку котла Resin Car Works в масштабе HO и решил, что он будет отлично смотреться на платформе Tichy Train Group, работающей на моем грузовом терминале Wheeling. Отливки котлов соответствуют прототипу конструкции стационарного отопительного котла Kewanee, который производился в течение нескольких десятилетий.
 В комплект входят две отливки котла из смолы, крепежные ленты из протравленного металла и инструкции. Отливки довольно приятные и требуют небольшой работы, чтобы удалить заусенцы вокруг нижней части отливок. Несколько легких проходов по наждачной бумаге с зернистостью 400, и вспышка исчезнет.
 Если у вас есть платформа Tichy, вы знаете, что она довольно легкая на рельсах, и у модели мало места для дополнительного веса. Эти загрузки котлов в основном полые внутри и дают возможность добавить дополнительный вес. В инструкциях к комплекту рекомендуется установить квадрат из стирола толщиной 0,040 дюйма в нижней части в качестве точки соединения для фиксации нагрузки. Я подумал, что это будет хорошее место, чтобы добавить вес. Под рукой имеется набор гирь для шин, и две из них весят примерно по полунции каждая. Они легко вписываются в пространство, поэтому их приклеивают на стироловые квадраты с помощью контактного цемента Barge. Они будут установлены после покраски котлов.
 Пока затвердевал контактный цемент, протравленные металлические крепления были очищены бумажным полотенцем и 91% изопропиловым спиртом. Под рукой была погремушка из Krylon цвета сатиновой гальки, так что протравленные детали обрызгали, пока они оставались на ладу.
 Пока травленые детали сохли, котлы были подготовлены и покрашены. Отливки были вымыты с использованием средства для мытья посуды Dawn, теплой воды и мягкой старой зубной щетки. После высыхания они отправились прямо в покрасочную камеру для нанесения аэрографом акрилового плоского алюминия Tamiya. В инструкции к набору есть рекомендация, но эта краска оказалась у меня под рукой.
 Пока детали высыхали, я искал блок-схемы прототипов нагрузки. В 20-м томе Railroad Prototype Cyclopedia (RPCyc) было представлено 85 страниц методов загрузки платформ, включая множество страниц диаграмм загрузки из публикаций AAR. На стр. 31 представлена ​​схема больших стационарных и локомотивных котлов. Хотя котел на схеме больше, чем эти котлы Kewanee, я использовал детали блокировки в качестве вдохновения для загрузки этой модели. PDF-файл с диаграммами загрузки 1938 и 1951 годов и подробностями предоставляется, чтобы помочь вам завершить модель открытой загрузки. Просто нажмите на изображение ниже, чтобы получить доступ к файлу и скачать.
 Схема загрузки в RPCyc вызывала пиломатериалы 2×4 и 4×4 для блокировки котла. У меня был избыток досок 6×6 под рукой, поэтому я использовал их для блокировки. Это немного больше, чем рекомендуется. Использование пиломатериалов 2 × 4 и 4 × 4 сделает блокирующую деталь более изящной.
 Поскольку отливки котла высохли, а груз был прикреплен к квадратам из стирола, пришло время приклеить эти квадраты на место в открытой полости на дне отливок. Убедитесь, что квадраты плотно прилегают к нижнему отверстию. Они должны располагаться только бок о бок, а не полностью закрывать проем. Достаточно одного-двух мазков цианоакрилатного (CA) клея на шов между отливкой и стирольным квадратом. Я обычно наношу одну-две капли СА на старый пластиковый конверт с деталями и погружаю 0,015-дюймовую проволоку в СА, чтобы нанести небольшое количество на нужную точку на модели.
 Пока клей схватывался со стироловыми квадратами, деревянная блокировка была вырезана по размеру. Я использовал одинаковую длину для обоих котлов. Они были прикреплены к основанию котлов клеем для фонарей. Работайте над куском полиэтиленового пакета, чтобы не приклеивать модель к рабочему столу. Избыток клея вытечет на дно, и вам будет легче снять пластиковый пакет с модели, чем выковыривать модель с верстака.
 Похоже, они готовы к прайм-тайму! Я приклеил короткий кусок двойной липкой ленты к нижней части каждого котла, чтобы они оставались на месте на платформе. Если вы хотите добавить к блокировке немного везеринга, сейчас самое время это сделать. Простого легкого прохода краем карандаша должно быть достаточно. Блокировка была установлена ​​из нового запаса, чтобы она не подвергалась такому сильному атмосферному воздействию, как платформа плоского вагона.
 Линия загрузки котлов на платформах, готовая к отправке с завода в Кевани. Компания изготовила несколько типов конструкций котлов, что видно по разным нагрузкам.
 Я долго думал, как приклеить завязки. Вот техника, которую нужно попробовать, прежде чем снимать что-либо с лада. Сначала отметьте центральную точку на всех полосах. Затем сделайте отметку примерно три восьмых дюйма с каждой стороны от центральной точки. Это должно выглядеть как на следующем рисунке.
 Это отмеченное место находится примерно там, где полосы соединяются с котлом. Метки будут на нижней стороне и их не будет видно. Снимите полосу с лада и используйте ручку ножа X-Acto, чтобы согнуть материал. Поместите центр ленты на ручку и оберните оба конца ленты вокруг ручки, чтобы они пересекались. Это даст вам плавную начальную кривую, соответствующую котлу.
 Легче всего было закрепить ленты с котлами на платформе. Отливки были размещены, и рядом с верхней частью котла была сделана отметка карандашом, которая находилась на одной линии с углублением для кола для центральной полосы. Небольшой квадрат помогает установить отметку. Проверьте посадку центральной ленты на котле над отметкой. Немного отрегулируйте кривую и убедитесь, что лента перпендикулярна палубе автомобиля. Когда все выглядит хорошо, снимите ленту, нанесите клей для купола с помощью тонкой проволоки на пространство между метками на нижней стороне, затем установите ленту. Концы ленты будут выступать из карманов кольев. Лишняя длина будет обрезана позже. Используйте деревянную зубочистку, чтобы удалить лишний клей, просочившийся из-под ленты. Зубочистку можно использовать для приложения давления, чтобы лента плотно прилегала к верхней части котла.
 Клей для купола схватывается за пару минут, и я не придумал, как его закрепить. Установка этих полос занимает больше всего времени при сборке этого комплекта, но оно того стоит. После того, как первая полоса установлена ​​на место, установите следующую таким же образом. После того, как все ленты будут установлены, насладитесь холодным напитком.
 После установки лент можно обрезать лишнюю длину ниже карманов для стоек. Я отметил точку тонким маркером на каждой полосе чуть ниже кармана для кола. Один котел был снят с машины и бокорезами обрезан на отметке. Котел был помещен обратно на автомобиль под небольшим углом, чтобы совместить ленты с гнездами для стоек на одной стороне автомобиля. Как только они будут установлены, аккуратно выровняйте ленты с карманами для кольев на другой стороне автомобиля и дайте котлу ровно стоять на палубе. Те же действия можно выполнить для другого котла.
 После установки на котлы можно нанести очень легкое покрытие дорожной грязью и/или сажей, что свидетельствует о выветривании дороги. Мне нравится, как получилась загрузка котла, и она соответствует моей эпохе моделирования 1926 года. Это краткое изложение было немного длинным, но эти процессы завершились быстро. Просто на объяснение некоторых вещей уходит больше времени, чем на то, чтобы их сделать. Я надеюсь, что вы поделитесь фотографией загрузки вашего котла Resin Car Works, чтобы мы могли опубликовать ее здесь, в блоге.
 Если вы посещаете предстоящее мероприятие RPM Chicagoland, пожалуйста, зайдите к нашему стенду продавца и поздоровайтесь. У нас будут эти загрузки котлов для продажи, в дополнение к ограниченному количеству нового вагона-цистерны UTLX X-3 и 50-футового крытого вагона Missouri Pacific. У нас также должно быть много бункеров для зерна и наклеек под рукой. Увидимся там!
 Вопросы и комментарии можно оставлять ниже. Пожалуйста, следуйте инструкциям, чтобы ваш комментарий мог быть опубликован. Все комментарии проверяются и одобряются до того, как они появятся. Чтобы подписаться на этот блог, введите свои данные для комментариев и установите последний флажок, чтобы получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте. Поделитесь ссылкой на блог с другими модельерами-железнодорожниками.
 Сколько стоит новый котел в 2023 году? – Forbes Home
 Котел, работающий на жидком топливе, газе или электричестве, отапливает помещения от внутриконтурных или оконечных радиаторов. Котел нагревает воду для создания горячей воды или пара для радиаторов. Котлы долгое время были эффективным способом отопления домов и остаются таковыми, особенно с появлением высокоэффективных котлов. 
 Избранные партнеры
 Реклама
 ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.
 1
 Homeadvisor
 1
 Homeadvisor
 Получить бесплатные оценки
 на веб -сайте Homeadvisor’s
 2
 Networx
 2
 Networx
 Получите бесплатные оценки
 на сайте Netware’s Marry Sailer
 The National Speeptation и на сайте Networx’s Marry Sailer
 The National Nearrer и национальный средний для Networx
. составляет около  12 000 долларов  , с низкой стоимостью около  9 000 долларов  и высокой стоимостью  15 000 долларов  .
 Average Cost
 $12,000
 Highest Cost
 $15,000
 Lowest Cost
 $9,000
 Factors That Influence New Boiler Costs
 Так как все котельные установки разные, то и стоимость котлов будет разной. Факторы, влияющие на стоимость нового котла, включают:
  Тип котла:  Будь то водогрейный котел, паровой котел или комбинированный (комбинированный) котел и водонагреватель, влияет на общую стоимость установки котла. Комбинированные котлы стоят дороже всего, но они могут позволить в некоторых домах отказаться от установки отдельного водонагревателя.
  Источник топлива:  Стоимость установки жидкотопливного, газового или электрического котла различается, при этом газовые котлы обычно стоят дороже, чем жидкотопливные или электрические котлы.
  Новая и существующая установка:  Будет ли котел заменяться один за другим с небольшими изменениями или это новая установка, повлияет на среднюю стоимость котла. Новые установки будут стоить дороже, чем существующие установки один к одному.
  Преобразование источника топлива:  Переход с жидкого топлива на газ является распространенным типом преобразования котла, поскольку мазут становится все более редкостью во многих областях.
  Размер дома:  Чем больше дом, тем больше энергии требуется от котла.
 Стоимость нового котла в зависимости от размера дома
 csv» data-unique_identifier=»ninja_table_unique_id_860314122_25407″>
  House, Square Footage 
  Average Cost 
  High Cost 
  Low Cost 
 1,000
 $7,000
 $8,500
 $5,500
 2,000
 $12,000
 $15,000
 $9,000
 3,000
 $19,000
 $21,500
 $12,500
 Стоимость установки котла
 Затраты на оплату труда
 Установка котлов является специализированной профессией, поэтому ожидайте, что за изменение рабочей силы придется заплатить немного больше, чем за другие типы систем HVAC. Хотя установка котла обычно оплачивается по фиксированной ставке, она составляет от 100 до 200 долларов в час.
 Стоимость замены котла
 По типу системы
  Комбинированный или комбинированный бойлер:  Комбинированные (комбинированные) бойлеры стоимостью от 7 000 до 11 000 долларов США нагревают воду для системы отопления, а также питьевую воду для кранов и душей. Лучше всего для небольших домов, комбинированные котлы могут устранить необходимость в отдельном водонагревателе.
  Стандартный котел:  Стандартные котлы стоимостью от 2500 до 7500 долларов США обогревают только дом. Вода не питьевая.
  Высокоэффективный котел:  Стоимость высокоэффективных котлов колеблется от 5 000 до 11 000 долларов США. Эти котлы используют ту же систему оценки AFUE, что и другие высокоэффективные отопительные устройства, такие как печи или тепловые насосы. С годовой эффективностью использования топлива 90 или более эти котлы способны использовать 90% или более своего топлива в качестве тепла.
  Паровые котлы:  Стоимость парового котла варьируется от 4000 до 8500 долларов. Паровые котлы отдают тепло к радиаторам быстрее, чем водогрейные котлы. Они также обеспечивают более высокую температуру, чем водогрейные котлы: 212 градусов по Фаренгейту и более.
  Водогрейные котлы:  Водогрейный котел стоит от 1500 до 4500 долларов. Температура колеблется от 180 до 200 градусов по Фаренгейту. Преимущество водогрейных котлов в том, что они могут быть комбинированными котлами, обеспечивающими как тепло, так и питьевую воду. Паровые котлы на это не способны.
 Реклама
 ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.
 Сравните предложения от лучших местных подрядчиков по ОВКВ
 Выберите штат, чтобы начать работу с бесплатной сметой без обязательств
 Найти подрядчика по ОВиК
 Затраты котлов по видам топлива
 Масло
 Стоимость котла, работающего на жидком топливе, варьируется от 5000 до 7000 долларов США   . Традиционно в качестве котельного топлива использовалась нефть. Он все еще используется в некоторых областях, но в значительной степени был заменен электрическими или газовыми котлами.
 Электрический
 Электрические котлы стоят от 2500 до 7500 долларов   . Они стоят меньше, чем газовые или пропановые котлы, потому что устройства проще и не требуют газопроводов или выхлопных труб. В большинстве домов уже есть электроснабжение, поэтому электрику необходимо создать новую цепь на панели электроснабжения для электрического котла.
 Пропан или газ
 Стоимость газовых или пропановых котлов колеблется от 4000 до 12000 долларов США   . Дома, в которых есть газовая магистраль, будут стоить в нижней части диапазона для установки котла. Газ и пропан являются экономичными источниками топлива.
 Важно отметить, что в некоторых районах поставка природного газа в жилые помещения стала запрещенной, поэтому сначала ознакомьтесь с действующим и будущим законодательством в вашем районе.
 Дрова
 Нечасто встречаются, дровяные котлы стоят от 2500 до 7000 долларов   . Главное преимущество дровяного котла состоит в том, что топливо бесплатное или дешевое, если у вас есть собственная земля и запас дров.
 Стоимость бытовых котлов по брендам
 Bosch
 $2,000 — $4,500
 Burnham
 $1,200 — $5,500
 Crown
 $1,700 — $4,500
 Lennox
 $1,800 — $6,700
 Navien
 1800–4500 долл. США
 Бесподобная
 $ 1700 — 5 000 долл. США
 UTICA
 $ 1800 — 6 000 долл. США
 Реклама
 Это реклама, а не эдиторское содержание. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.
 Ищете ближайших к вам подрядчиков по отоплению и охлаждению?
 От установки и технического обслуживания до ремонта — местные специалисты с самым высоким рейтингом на HomeAdvisor предлагают широкий спектр услуг в области ОВКВ. Запросите смету прямо сейчас!
 Исследуйте варианты
 Как сделать выбор между ремонтом и заменой котла
 Выбор между ремонтом и заменой котла очень похож на выбор между ремонтом старой машины или покупкой новой. Ремонт дешевле, но в какой момент покупка нового становится более рентабельной?
 Практически всегда стоимость замены котла будет больше, чем стоимость ремонта котла. Если текущие затраты на ремонт остаются достаточно постоянными, обычно лучше продолжать ремонт котла. Если затраты на ремонт увеличиваются, лучшим вариантом может быть замена котла.
 Ваш дом. Ваши решения. Наша поддержка.
 Получайте информационный бюллетень Forbes Advisor с полезными советами, новостями, обзорами продуктов и предложениями от имени, которому вы можете доверять. Получайте советы экспертов по вашему дому, советы по дизайну, сколько платить профессионалам и нанимайте экспертов, которые доставляются вам ежедневно.
 {{ информационный бюллетеньState.emailErrorMsg }}
 Спасибо и добро пожаловать в сообщество Forbes Home Improvement!
 {{ информационный бюллетеньState.emailErrorMsg }}
 Я согласен получать информационный бюллетень Forbes Home по электронной почте. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации и подробностей о том, как отказаться.
 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
 Сколько стоит работа котла в час?
 В среднем это стоит от  $1 до $1,50 в час  для запуска котла на базе стандартного комбинированного котла мощностью 24 кВт. Возраст котла и текущая цена на газ будут влиять на стоимость часа работы.
 Сколько стоит замена котла на печь?
 Некоторые домовладельцы могут захотеть заменить котел новой, более эффективной печью. Стоимость замены котла печью колеблется от примерно  3600 долларов до более 8000 долларов  .
 Сколько времени занимает установка котла?
 Установка котла может занять от нескольких часов до нескольких дней. Замена котла по отдельности может занять от шести часов до полного рабочего дня.
 18Фев
Проезжие части: Сколько проезжих частей на дороге?
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
1. Общие положения ПДД — Avto-Russia.ru
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.
«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаком  4.4.1.
«Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.39 и 5.40.
 
«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
«Вынужденная остановка»— прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 
различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.
«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
 «Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.
«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1. 2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Обучающий вождению» —
педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.
«Обучающийся вождению» —
лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.
«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
«Островок направляющий» — элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.
«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.
«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
 «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для  движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5. 33 и 5.34.
«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 — 1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется
расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5. 14.2.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации.
«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).
«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.
«Электромобиль» — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.
Проезжие части в Москве сузили в целях безопасности, заявили в МВД
https://ria.ru/20200415/1570062756.html
Проезжие части в Москве сузили в целях безопасности, заявили в МВД
Проезжие части в Москве сузили в целях безопасности, заявили в МВД — РИА Новости, 15.04.2020
Проезжие части в Москве сузили в целях безопасности, заявили в МВД
Проезжие части в Москве сужены для обеспечения безопасности сотрудников ДПС и водителей, сообщается на сайте столичного главка МВД. РИА Новости, 15.04.2020
2020-04-15T10:05
2020-04-15T10:05
2020-04-15T12:15
распространение коронавируса
общество
москва
коронавирус covid-19
коронавирус в россии
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e4/04/09/1569826475_0:0:2800:1574_1920x0_80_0_0_08a6dd5d92971f14033e51a278b8f497.jpg
МОСКВА, 15 апр — РИА Новости. Проезжие части в Москве сужены для обеспечения безопасности сотрудников ДПС и водителей, сообщается на сайте столичного главка МВД.Ранее полиция сообщала, что сотрудники ГИБДД с 15 апреля будут проверять все транспортные средства на въезде в Москву, водителей и пассажиров попросят предъявить спецпропуск. В среду утром в районе МКАД образовались пробки.»В целях обеспечения контрольных мероприятий принято решение о сужении проезжих частей в целях соблюдения мер личной безопасности сотрудников ДПС и участников дорожного движения при проведении разъяснительной работы», — говорится в сообщении.Подчеркивается, что с 15 апреля изменен формат проверки оснований на въезд в Москву. Сотрудники ДПС будут проверять наличие электронных цифровых пропусков и у водителей, и у пассажиров, но в случае с такси проверять будут только пассажиров. Нарушители будут привлекаться к административной ответственности. Ранее в полиции Москвы предупредили, что из-за проверок возможны затруднения в движении, и попросили горожан не покидать дома без крайней необходимости.Накануне столичные власти сообщали, что за сутки оформлено 3,2 миллиона пропусков, но по результатам первичных проверок будут аннулированы около 900 тысяч, которые содержат некорректные или недостоверные данные.
https://ria.ru/20200415/1570060249.html
москва
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4. 7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/04/09/1569826475_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_1d7d469252e266dd4544db9fd62f9ab5.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, москва,  коронавирус covid-19, коронавирус в россии
Распространение коронавируса, Общество, Москва,  Коронавирус COVID-19, Коронавирус в России
 двойных проезжих частей | Знаки, ограничения скорости, правила и типы дорог с двусторонним движением
 Программа обучения вождению содержит ряд отдельных предметов, и вам нужно будет освоить каждый предмет, чтобы иметь хорошие шансы сдать экзамен по вождению. Одним из наиболее сложных предметов на курсе вождения будут дороги с двусторонним движением. Большинство тестовых маршрутов включают как минимум одну дорогу с двусторонним движением, и вам необходимо продемонстрировать, что вы способны безопасно ездить по этому типу дороги, прежде чем вы сможете получить водительские права.
 Поделитесь этой статьей по адресу
 В этой статье
.
 Что такое дорога с двусторонним движением?
 Дорога с двусторонним движением — это дорога с несколькими полосами движения, на которой используется центральное резервирование для разделения движения, движущегося в разных направлениях. Большинство дорог с двусторонним движением имеют две или три полосы, причем правая полоса предназначена для обгона и поворота направо. В то время как левая полоса используется для обычного движения. О начале движения сдвоенного вагона вас уведомит табличка внизу.
 Центральная резервация на двухполосной дороге
 Центральная резервация на двусторонней дороге
 Центральная резервация разделяет транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях, и может быть изготовлена ​​из различных материалов. Некоторые центральные резервации представляют собой травяные обочины, некоторые имеют большие бетонные барьеры, а на дорогах, которые были преобразованы из одной проезжей части в двухполосную, центральная резервация может представлять собой стальные канаты, прикрепленные к столбам в земле. Центральное резервирование не позволяет транспорту развернуться на дороге и двигаться в другом направлении, так как очень легко неверно оценить скорость встречного транспорта на двусторонней проезжей части. В центральной резервации часто бывают перерывы, чтобы позволить транспортным средствам выехать и присоединиться к центральной резервации. Если вы пытаетесь выехать в одной из этих точек, убедитесь, что длина вашего автомобиля может поместиться в промежутке, если вы собираетесь ждать в промежутке. для открытия. Если ваш автомобиль не может вписаться в образовавшуюся брешь, дождитесь подходящего перерыва в движении, чтобы проехать прямо через нее.
 Знак «Впереди дорога с двусторонним движением»
 Предоставлено: Sabre Roads
 Ограничение скорости на дороге с двусторонним движением
 Ограничение скорости на дороге с двусторонним движением составляет 70 миль в час, однако существуют некоторые ограничения в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, и или не проезжая часть находится в населенном пункте. Двойные проезжие части в городских районах часто имеют более низкий предел скорости, обычно от 30 до 40 миль в час, в зависимости от того, насколько застроен район, в то время как автомобили и фургоны, буксирующие прицепы, также имеют более низкий предел скорости. Ограничение скорости на проезжей части с двусторонним движением следующее:
 Легковые автомобили, мотоциклы и небольшие фургоны: 70 миль в час
 Легковые автомобили и фургоны с прицепом: 60 миль в час
 Автобусы длиной до 12 метров: 60 миль в час
 Крупногабаритные грузовые автомобили весом до 12 тонн: 60 миль в час
 Большие грузовые автомобили весом более 12 тонн: 50 миль в час
 Взаимодействия с велосипедистами на дорогах с двусторонним движением
 В соответствии с Правилами дорожного движения велосипедистам разрешено движение по дорогам данного типа, однако, как автомобилист, вы должны быть предельно осторожны при обгоне велосипедист на этом типе дороги. Велосипедисты редко ездят со скоростью более 20 миль в час, поэтому у вас будет меньше времени, чтобы среагировать, пытаясь избежать столкновения. Проезжая мимо велосипедиста, убедитесь, что для вас и для него достаточно места, дайте ему достаточно места, поскольку он может свернуть, и убедитесь, что вы принимаете меры предосторожности, проезжая мимо.
 Выезд на проезжую часть с двусторонним движением
 Выезд на проезжую часть с двусторонним движением — это то, что многим начинающим водителям кажется трудным из-за скоростей, с которыми движется транспорт. Поскольку большинство транспортных средств будет двигаться с установленным в стране ограничением скорости, вам необходимо набрать скорость на объездной дороге, дождаться подходящего перерыва в движении справа от вас и выехать на проезжую часть, когда это будет безопасно. Объездная дорога используется для увеличения скорости, однако вы должны помнить о длине каждой из них, поскольку некоторые из них короче других. В ситуациях, когда объездная дорога намного меньше, вам нужно дождаться большего разрыва перед слиянием, так как это позволит вам набрать скорость, находясь на проезжей части. Когда вы едете по объездной дороге, продолжайте смотреть вправо в поисках подходящего промежутка, и как только вы его обнаружите, будьте уверены, что войдете в нужную точку.
 Обгон на дороге с двусторонним движением
 Если на дороге с двусторонним движением больше одной полосы, по которой вы едете, для обгона используется правая полоса. Если вы хотите обогнать другое транспортное средство, вы должны использовать режим вождения MSM, чтобы выявить потенциальные опасности, прежде чем совершить обгон. Двигаясь по левой полосе, смотрите в зеркало заднего вида и правое наружное зеркало, обращая внимание на быстро приближающиеся автомобили и мотоциклы. Когда станет безопасно перестроиться в правый ряд, подайте сигнал, глядя в правое зеркало заднего вида на наличие водителей, которых вы, возможно, пропустили. Когда дорога свободна, перестраивайтесь в правую полосу, набирайте скорость, чтобы обогнать автомобиль слева от вас, затем используйте режим вождения MSM, чтобы вернуться в левую полосу, как только вы создадите разумный разрыв. Проверьте свое внутреннее и левое боковое зеркало, подайте сигнал, снова проверяя свои зеркала, затем перестройтесь в левую полосу, как только это будет безопасно.
 Съезд с дороги с двусторонним движением
 Чтобы съехать с дороги с двусторонним движением, используйте режим вождения MSM, чтобы заблаговременно перестроиться на левую полосу, не пересекайте шевронные разметки, когда выезжаете на объездную дорогу, и следите за маркерами обратного отсчета, которые иметь до 3 полос на зеленом фоне, каждая из которых соответствует 100 ярдам. Когда вы приближаетесь к полосе замедления, начните постепенно замедляться, чтобы свернуть, и проверьте свои зеркала на новой дороге, чтобы обновить информацию.
 Советы, которые помогут вам оставаться в безопасности на дорогах с двусторонним движением
 Эти советы по вождению помогут защитить вас и других участников дорожного движения, когда вы едете по дороге с двусторонним движением.
 Мягкое рулевое управление
 При движении на высоких скоростях небольшие движения рулевого управления могут привести к значительным изменениям направления. При смене полосы движения требуется небольшое усилие рулевого управления.
 Используйте процедуру MSM
 Вам необходимо постоянно следить за тем, что вас окружает. Используйте процедуру маневрирования сигналом зеркала, когда вы замедляетесь, меняете полосу движения или обгоняете другое транспортное средство. Используйте процедуру, чтобы проверить наличие опасностей, прежде чем сменить полосу движения или направление.
 Осторожно ведите машину в неблагоприятных погодных условиях
 Когда видимость ухудшается и дорожные условия плохие, давайте больше места для транспортных средств вокруг вас и двигайтесь с меньшей скоростью, так как в дождь или снег требуется больше времени, чтобы остановиться. Используйте противотуманные фары, когда это необходимо, и помните о дорожных условиях, с которыми вы сталкиваетесь.
 От осей дорог к проезжей части — Алгоритм реконструкции
 . 2022 22 февраля; 17 (2): e0262801.
 doi: 10. 1371/journal.pone.0262801. 
 Электронная коллекция 2022.
 Стелиос Виталис  1  , Анна Лабецки  1  , Хьюго Леду  1  , Жантьен Стотер  1 
 принадлежность
  1  3D Geoinformation Group, Делфтский технологический университет, Делфт, Нидерланды.
 PMID:  35192631 
 PMCID: 
 PMC8863235
 DOI: 
 10.1371/journal.pone.0262801
 Бесплатная статья ЧВК
 Стелиос Виталис и др. ПЛОС Один.  2022  .
 Бесплатная статья ЧВК
 . 2022 22 февраля; 17 (2): e0262801.
 doi: 10.1371/journal.pone.0262801. 
 Электронная коллекция 2022.
 Авторы
 Стелиос Виталис  1  , Анна Лабецки  1  , Хьюго Леду  1  , Жантьен Стотер  1 
 принадлежность
  1  3D Geoinformation Group, Делфтский технологический университет, Делфт, Нидерланды.
 PMID:  35192631 
 PMCID: 
 PMC8863235
 DOI: 
 10. 1371/journal.pone.0262801
 Абстрактный
 Дороги важны для многих приложений городского планирования, таких как моделирование трафика и маршрутизация транспортных средств. В настоящее время в большинстве доступных наборов данных дороги представлены только осевыми линиями. Это особенно верно для OpenStreetMap, который предоставляет, помимо многих функций, дорожные сети с глобальным покрытием. Кроме того, большинство подходов к созданию более подробных сетей, таких как проезжие части или полосы движения, сосредоточены на создании таких источников, которые нелегко получить, таких как спутниковые изображения или сканирование LiDAR. В этой статье мы представляем методологию создания проезжих частей на основе осевых линий OpenStreetMap и представлений площадей с открытым доступом (т. е. полигонов), чтобы определить, какие дороги должны быть представлены в виде двух отдельных проезжих частей. Мы применили нашу методологию в пяти областях в четырех разных странах с разной застройкой. Мы проанализировали результат в задаче маршрутизации доставки, чтобы оценить достоверность наших результатов. Наши результаты показывают, что этот метод можно эффективно применять для создания проезжих частей в любой точке мира, если имеется достаточное покрытие OpenStreetMap и набор данных площадного представления дорог.
 Заявление о конфликте интересов
 Авторы заявили об отсутствии конкурирующих интересов.
 Цифры
 
 Рис. 1. Различные части…
 
 
 Рис. 1. Различные участки дороги, которые можно представить на площади…
 
  Рис. 1. Различные участки дороги, которые можно представить в виде местности. 
 
 Рис. 2. Скриншот веб-сайта OpenStreetMap…
 
 
 Рис. 2. Скриншот веб-просмотрщика OpenStreetMap.
 
 Данные визуализируются на основе…
  Рис 2. Скриншот веб-просмотрщика OpenStreetMap. 
 Данные визуализируются на основе семантики, полученной из тегов элементов. Например, ширина дороги подразумевается в зависимости от типа дороги, поэтому карта отображает эти линии с соответствующей толщиной. (Представлено из OpenStreetMap под лицензией CC BY, с разрешения OpenStreetMap, первоначальных авторов авторских прав OpenStreetMap.).
 
 Рис. 3. Основная структура…
 
 
 Рис. 3. Основная структура методики реконструкции.
 
 Светло-серые прямоугольники представляют данные; темный…
  Рис. 3. Основная структура методологии реконструкции. 
 Светло-серые прямоугольники представляют данные; темно-серые трапеции обозначают этапы предварительной обработки; красные трапеции представляют итерации нашей основной методологии.
 
 Рис. 4. Линии, используемые для расчета…
 
 
 Рис. 4. Линии, используемые для расчета ширины дороги (отрывок из Торонто).
 
 Для каждой центральной линии…
  Рис. 4. Линии, используемые для расчета ширины дороги (отрывок из Торонто). 
 Для каждой осевой линии (черная сплошная линия) создается девять перпендикулярных линий (черные тонкие пунктирные линии), которые пересекаются с многоугольниками дорог, так что их длину можно использовать для измерения ширины в определенной точке.
 
 Рис. 5. Пример неполного перекрытия…
 
 
 Рис. 5. Пример неполного перекрытия площадных и линейных наборов данных в Познани.
 
  Рис. 5. Пример неполного перекрытия площадных и линейных наборов данных в Познани. 
 Осевые линии и полигоны иногда перекрываются лишь частично. Это не влияет на расчет ширины дороги, так как будут использоваться ближайшие перпендикулярные линии независимо от наложения осевой линии на полигон.
 
 Рис. 6. Распространенные типы пересечений в линейном…
 
 
 Рис. 6. Распространенные типы пересечений в линейных сетях и их состояние на шести итерациях…
 
  Рис. 6. Распространенные типы пересечений в линейных сетях и их состояние во время шести итераций нашей методологии. 
 Строки представляют 5 различных случаев (взято из OSM).  Примечание : входные данные шагов с 3 по 6 опущены для простоты.
 
 Рис. 7. Пять особых случаев, затрагивающих…
 
 
 Рис. 7. Пять особых случаев, которые повлияли на нашу методологию: (1) три дороги с двусторонним движением с неясным…
 
  Рис. 7. Пять особых случаев, повлиявших на нашу методологию: (1) три дороги с двусторонним движением и неясными продолжениями; (2) перекресток с трехсторонним движением, где две проезжие части с двусторонним движением пересекаются с одной, но они перпендикулярны; (3) дорога с двусторонним движением, пересекающая существующую сливающуюся с OSM дорогу с двусторонним движением; (4) съезд с двусторонней проезжей части; и (5) небольшой сегмент, который пересекает одну и ту же дорогу с обоих концов. 
 
 Рис. 8. Несоответствие между существующими дорогами с двусторонним движением…
 
 
 Рис. 8. Несоответствие между существующими дорогами с двусторонним движением в OSM и нашими реконструированными дорогами с двусторонним движением.
 
  Рис. 8. Несоответствие между существующими дорогами с двусторонним движением в OSM и нашими реконструированными дорогами с двусторонним движением. 
 
 Рис. 9. Примеры петель на…
 
 
 Рис. 9. Примеры петель в конце дорог в Торонто, которые приводят к…
 
  Рис. 9. Примеры петель в конце дорог в Торонто, которые приводят к ложным тупикам. 
 
 Рис. 10. Вид вывода Jupyter…
 
 
 Рис. 10. Вид вывода Jupyter во время выполнения скрипта.
 
  Рис. 10. Вид вывода Jupyter во время работы скрипта. 
 
 Рис. 11. Обзор проанализированных наборов данных…
 
 
 Рис. 11. Обзор проанализированных наборов данных и их дорожная ориентация.
 
 Обзор наборов данных…
  Рис. 11. Обзор проанализированных наборов данных и их дорожная ориентация. 
 Обзор проанализированных наборов данных и графиков ориентации их дорог. Графики получены с использованием [40]. (Представлено из OpenStreetMap под лицензией CC BY, с разрешения OpenStreetMap, первоначальных авторов авторских прав OpenStreetMap.).
 
 Рис. 12. Исправление общей топологии в…
 
 
 Рис. 12. Исправление общей топологии в сети имело приоритет над чистой эстетикой.
 
 Сравнение итераций…
  Рис. 12. Исправление общей топологии в сети имело приоритет над чистой эстетикой. 
 Сравнение Итерации 2 с Итерацией 5 для проезжей части с одной или двумя проезжими частями на перекрестке.
 
 Рис. 13. Различные подходы к моделированию…
 
 
 Рис. 13. Различные подходы к моделированию перекрестков, по часовой стрелке сверху слева: Гаага, Хельсинки,…
 
  Рис. 13. Различные подходы к моделированию перекрестков, по часовой стрелке сверху слева: Гаага, Хельсинки, Шавиниган и Торонто. 
 
 Рис 14. Диапазон ширины дороги…
 
 
 Рис. 14. Диапазон значений ширины дороги на район в нашем исследовании.
 
 Рисунок А…
  Рис. 14. Диапазон значений ширины дороги на район в нашем исследовании. 
 Рисунок A — все значения ширины дороги. На рисунке B показаны значения ширины дороги без учета выбросов.
 
 Рис. 15. Ложная «кольцевая развязка», сгенерированная на основе…
 
 
 Рис. 15. Ложная «кольцевая развязка», созданная на основе влияния допуска ширины дороги.
 
  Рис. 15. Ложная «кольцевая развязка», созданная на основе влияния допуска ширины дороги. 
 См. это изображение и информацию об авторских правах в PMC
 Похожие статьи
 Геометрические факторы проектирования дорог, влияющие на риск дорожно-транспортных происшествий. Исследование случай-контроль.
 Альварес П., Фернандес М.А., Гордализа А., Мансилья А., Молинеро А.
 Альварес П. и др.
 ПЛОС Один. 2020 11 июня; 15 (6): e0234564. doi: 10.1371/journal.pone.0234564. Электронная коллекция 2020.
 ПЛОС Один. 2020. 
 PMID: 32525933
 Бесплатная статья ЧВК.
 Использование эндемичных дорожных объектов для создания самоочевидных дорог и снижения скорости транспортных средств.
 Чарльтон С.Г., Маки Х.В., Баас П.Х., Хэй К., Менезес М., Диксон С.
 Чарльтон С.Г. и соавт.
 Несчастный анал Пред. 2010 ноябрь;42(6):1989-98. doi: 10.1016/j.aap.2010.06.006. Epub 2010 3 июля.
 Несчастный анал Пред. 2010. 
 PMID: 20728653
 Методы улучшения транспортного потока и оценки воздействия шума на второстепенных дорогах.
 Морли Д.У., Гулливер Дж.
 Морли Д.У. и др.
 Загрязнение окружающей среды. 2016 Сентябрь; 216: 746-754. doi: 10.1016/j.envpol.2016.06.042. Epub 2016 24 июня.
 Загрязнение окружающей среды. 2016. 
 PMID: 27350039
 Набор эталонных данных для задачи маршрутизации транспортных средств с несколькими депо с учетом пропускной способности дорог и повреждений дорог для гуманитарной операции по доставке критически важных предметов снабжения.
 Ануар В.К., Ли Л.С., Пикл С.
 Ануар В.К. и др.
 Краткий обзор данных. 2022 2 фев; 41:107901. doi: 10.1016/j.dib.2022.107901. электронная коллекция 2022 апр.
 Краткий обзор данных. 2022. 
 PMID: 35198680
 Бесплатная статья ЧВК.
 Извлечение главной дороги из изображений ZY-3 в градациях серого на основе направленной математической морфологии и предварительных знаний VGI в городских районах.
 Лю Б., Ву Х., Ван Ю., Лю В.
 Лю Б. и др.
 ПЛОС Один. 2015 23 сентября; 10 (9): e0138071. doi: 10.1371/journal.pone.0138071. Электронная коллекция 2015.
 ПЛОС Один. 2015. 
 PMID: 26397832
 Бесплатная статья ЧВК.
 Посмотреть все похожие статьи
 использованная литература
 Bazsan ALC, Wahle J, Klügl F. Агенты в моделировании трафика — от реактивного до социального поведения. В: Ежегодная конференция по искусственному интеллекту. Спрингер; 1999. с. 303–306.
 Грейбе П. Модели прогнозирования аварий на городских дорогах. Анализ и предотвращение несчастных случаев. 2003;35(2):273–285. дои: 10.1016/S0001-4575(02)00005-2 
 — 
 DOI 
 — 
 пабмед
 Пийяк В., Жандро М., Гере С., Медалья А.Л. Обзор задач динамической маршрутизации транспортных средств. Европейский журнал операционных исследований. 2013;225(1):1–11. doi: 10.1016/j.ejor.2012.08.015 
 — 
 DOI
 Шпильманн М.
 18Фев
Fm трансмиттер автомобильный: с Блютуз, какой лучше по звуку, функционалу и удобству
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
 FM-передатчики: Bluetooth FM-передатчики для автомобилей
 Позиции 1-12 из 18
  Страница 
  Вы сейчас читаете страницу
 1 
 Страница
 2
 Страница
 Следующий
 Сортировать по 
 Должность
 наименование товара
 Цена
 номер части
 Установить нисходящее направление
 Сортировать по
 Сортировать по 
 Должность
 наименование товара
 Цена
 Номер детали
 Установить нисходящее направление
  FlyTunes™ 
 Беспроводной аудиопередатчик
 Минимум
 39,99 долларов США
 + Сравнить
  BTFreq™ 
 Автомобильный комплект громкой связи с FM-передатчиком
 От
 39,99 долларов США
 + Сравнить
  BTFreq™ 
 Автомобильный комплект громкой связи с FM-передатчиком
 Минимум
 $34,99
 + Сравнить
 Беспроводной Bluetooth FM-передатчик для автомобиля
 Перейти в конец галереи изображений
 Перейти к началу галереи изображений
 Беспроводной FM-передатчик для автомобиля
 Беспроводной автомобильный комплект для потоковой передачи стереомузыки на автомобильную аудиосистему с кристально чистым звуком при разговоре по громкой связи с помощью сенсорной кнопки
 Превосходный стереозвук
 Длительное время работы от аккумулятора
 Кристально чистый звук при вызове
 ВКЛ/ВЫКЛ в автомобиле
 Простота использования
 Превосходный стереозвук
 Наш передатчик позволяет мгновенно добавить беспроводное аудио в существующую автомобильную стереосистему и слушать любимые песни и подкасты со смартфона, используя -автомобильное FM-радиовещание.
 Длительное время работы от батареи
 Наша перезаряжаемая литий-ионная батарея обеспечивает до 7 часов работы в режиме разговора и 9 часов в режиме прослушивания музыки. При низком заряде просто заряжайте в течение 2 часов, чтобы продолжить прослушивание музыки в автомобиле.
 Кристально чистые звонки
 Благодаря встроенному микрофону и передовой технологии шумоподавления наш передатчик подавляет фоновый шум и ветер, поэтому вы можете слышать звонки независимо от того, где вы находитесь. Наш передатчик также поставляется с липкой лентой, которую можно приклеить в идеальном месте для более плавного разговора.
 Включается/выключается в автомобиле
 Удобная конструкция, поэтому вам не нужно беспокоиться о зарядке и нажатии кнопки питания каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль. При подключении к USB-порту вашего автомобиля CK310 автоматически включается и выключается вместе с вашим автомобилем.
 Простота в использовании
 Разработанный с большим светодиодным экраном для лучшей визуализации FM-частоты, наш передатчик отличается высокой скоростью отклика и позволяет легко повторно подключать телефон, воспроизводить или приостанавливать воспроизведение музыки, а также отвечать или отключаться от вызова одним нажатием кнопки. кнопка.
 Артикул: BTCK-310-BLK-V1
 CK310
 Bluetooth-приемник для FM-радиопередатчика, идеально подходит для потоковой передачи звука с мобильного телефона в автомобиль и для звонков по громкой связи, автоматическое включение/выключение питания
 Характеристики
  Детали —  
 • Версия Bluetooth — V4.1 
 • Профили Bluetooth — HSP, HFP, A2DP, AVRCP 
.  • Рабочий диапазон — класс 2, 10 м/30 футов 
 • Частотная характеристика — 88,1–107,9 МГц 90 148  • Емкость аккумулятора — литий-ионный аккумулятор емкостью 370 мАч 
.  • Время разговора — 7 часов 
 • Время музыки — 9 часов 
 • Время ожидания — 12 
 Что в коробке
 Авантри CK310 
 Волшебная лента x 2 шт. 
 Кабель микро-USB 0,8 ​​м
 Дополнительная информация.
 18Фев
Можно ли возить пневматический пистолет в машине: Можно ли возить с собой в автомобиле пневматический пистолет
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
Пневматический пистолет в авто: можно ли, закон, правила
 
 
Сегодня многие россияне имеют пневматическое оружие, которое не является летальным, но может доставить массу удовольствия в виде развлекательных «пострелушек». Такие пистолеты покупают чтобы пострелять на даче по банкам или другим мишеням. Эти пистолеты достаточно простые в эксплуатации и стоят дешево. Кроме того, их часто применяют в качестве спортивного «инвентаря».
В некоторых случаях этот вид нелетального оружия может доставить не только удовольствие, но и массу неприятностей. Многие водители задаются вопросом, насколько законно перевозить с собой такой пистолет в автомобиле.
Сегодня мы рассмотрим закон РФ 2020 года, который регулирует использование и ношение оружия.
Хранение и применение
Все основные нормы и правила хранения, а также применения оружия прописаны в Федеральном законе №150 «Об оружии». Кроме пунктов об «огнестреле» там также есть информация, касающаяся пневматических пистолетов и ружей. Пневматика считается «средством для поражения целей», поэтому правила ее транспортировки прописаны в этом документе.
Для начала разберемся, какие сейчас существуют классы пневматики и чем они отличаются между собой. Все оружие данного типа строго делится по мощности:
До 3 Дж – такие образцы практически не может нанести серьезного урона живой цели и больше используется в качестве развлечения. В законе четко прописано, что такая пневматика не относится в категории «оружия», поэтому продается и транспортируется без лицензии или справки.
От 3 до 7,5 Дж – категория относится к средствам «гражданского» оружия, но еще не способного наносить серьезный ущерб. Разрешения на покупку или ношение такой пневматики требуется. Однако ее могут купить только совершеннолетние граждане.
От 7,5 до 25 Дж – считается полноценным охотничьим оружием, для приобретения которого необходимо оформлять лицензию. Это может быть билет охотника либо спортивный паспорт. Гражданам запрещено открыто носить такие пистолеты, но можно перевозить в специальных сумках с соблюдением мер безопасности, а также при наличии необходимых документов.
Теперь ясно, что первый вариант «воздушки» может свободно носить любой гражданин. По сути, оно является «взрослой» игрушкой для развлечений.
Как правильно перевозить пневматику в салоне автомобиля
Правила транспортировки оружия в автомобилях также прописаны в действующем законодательстве. По классификации пневматики можно понять, что некоторые модификации следует перевозить в автомобиле при соблюдении определенных требований. Если владелец не будет это делать, то может попасть под административную и даже уголовную ответственность.
Правила перевозки будут касаться только второго и третьего класса, так как оно способно нанести серьезный ущерб здоровью вплоть до летального исхода. Все пневматы, которые имеют дульную энергию выше 25 Дж, попадают под запрет на территории России.
Важно! Транспортировка пневматики 2-3 категории допускается только при наличии соответствующих документов(паспортов), а также специального короба или сумки, в которой разрешено перевозить средства для поражения целей.
В ФЗ №150 также имеется свод правил, которые регулируют перевозку конкретного этого типа оружия. Перед транспортировкой их следует изучить:
Пневматика не станет проблемой, если перевозить пистолет или ружье в разобранном виде (магазин должен лежать отдельно от патронника, в дуле не должно быть патрона). Лучше всего достать пружину и газовый баллон, чтобы пистолет полностью стал неработоспособным. Правила носят рекомендательный характер.
Без проблем можно провозить пневматическое оружие с документами и разрешением в специальном коробе или сумке, предназначенной для транспортировки подобного рода изделий. При этом пульки для пневматики необходимо хранить в отдельной коробке, чтобы у правоохранительных органов не было никаких подозрений.
Даже в специальной сумке оружие должно находиться в открытом месте, его нельзя прятать под сиденье или другие потайные места. Если сотрудники полиции заподозрят неладное и проведут осмотр автомобиля, владельца оружия могут задержать до выяснения обстоятельств. Сумку с оружием можно перевозить в багажном отделении либо на видном месте в салоне.
Выводы
Возить с собой пневматику можно, но только соблюдая все правила безопасности и нормы законодательства. В таком случае никаких проблем или вопросов со стороны полиции не возникнет.
 
Оценить статью
5
4
3
2
1
 0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:


 

 
 
 
 
Похожие статьи
 




 
Правила ношения и примения пневматического оружия
Перед тем, как купить пневматическое оружие, многие любители пневматического оружия задаются вопросом – нужно разрешение на пневматическое оружие?
Это вполне резонный вопрос, и здесь мы постараемся дать на него исчерпывающий ответ.
Итак, обратимся к законодательной базе Украины по данному вопросу:
Кабінет Міністрів України
Про затвердження Положення про дозвільну систему
Постанова від 12 жовтня 1992 р. N 576 Київ ( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 706 ( 706-93-п ) від 07.09.93
N 373 ( 373-95-п ) від 31.05.95
N 256 ( 256-99-п ) від 22.02.99
N 1326 ( 1326-99-п ) від 21.07.99
N 1381 ( 1381-2000-п ) від 01.09.2000
N 575 ( 575-2001-п ) від 28.05.2001
N 1953 ( 1953-2002-п ) від 25.12.2002 —
набуває чинності з 01.01.2004 року )
Кабінет Міністрів України постановляє: Затвердити Положення про дозвільну систему, що додається, і ввести його в дію з 15 жовтня 1992 року.
Виконуючий обов’язки Прем’єр-міністра України В.СИМОНЕНКО
Міністр Кабінету Міністрів України В.ПЄХОТА
Інд.29
Затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 1992 р. N 576
ПОЛОЖЕННЯ
про дозвільну систему
( Чинність Положення про дозвільну систему, затвердженого цією постановою, у частині переліку об’єктів, на які поширюється дозвільна система, поширено на газові пістолети і револьвери та патрони до них, заряджені речовинами сльозоточивої та дратівної дії, об’єкти виготовлення і реалізації спеціальних засобів самооборони, заряджених речовинами сльозоточивої та дратівної дії, згідно з Постановою КМ N 706 ( 706-93-п ) від 07. 09.93 )
1. Загальні положення
1. Дозвільна система — це особливий порядок виготовлення, придбання, зберігання, перевезення, обліку і використання спеціально визначених предметів, матеріалів і речовин, а також відкриття та функціонування окремих підприємств, майстерень і лабораторій з метою охорони інтересів держави та безпеки громадян. 
2. До предметів, матеріалів і речовин, підприємств, майстерень і лабораторій, на які поширюється дозвільна система, належать: вогнепальна зброя (нарізна воєнних зразків, несучасна стрілецька, спортивна, навчальна, охолощена, мисливська нарізна і гладкоствольна), бойові припаси до неї, холодна зброя, (арбалети, мисливські ножі тощо), пневматична зброя калібру понад 4,5 міліметра і швидкістю польоту кулі понад 100 метрів за секунду, пристрої вітчизняного виробництва для відстрілу патронів, споряджених гумовими чи аналогічними за своїми властивостями метальними снарядами несмертельної дії, та зазначені патрони, вибухові матеріали і речовини, сильнодіючі отруйні речовини I — II класу безпечності, збудники інфекційних захворювань I — II групи патогенності і токсини, сховища, склади і бази, де вони зберігаються, стрілецькі тири і стрільбища, мисливсько-спортивні стенди, а також підприємства і майстерні по виготовленню і ремонту вогнепальної та холодної зброї, піротехнічні майстерні, пункти вивчення матеріальної частини зброї, спеціальних засобів, правил поводження з ними та їх застосування, магазини, в яких здійснюється продаж зброї та бойових припасів до неї, штемпельно-граверні майстерні, печатки і штампи, організації, що займаються збутом сильнодіючих отруйних речовин, і лабораторії, що проводять аналізи цих засобів і речовин, працюють із збудниками інфекційних захворювань I — II групи патогенності і токсинами*).  
( Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 373 ( 373-95-п ) від 31.05.95, N 256 ( 256-99-п ) від 22.02.99, N 1381 ( 1381-2000-п ) від 01.09.2000, N 575 ( 575-2001-п ) від 28.05.2001 )
Таким образом, ознакомившись с законодательной базой по вопросу, вы видите:
Для пневматического оружия, калибр ствола которого не превышает 4,5 мм, скорость полёта пули не имеет значения. Покупка такого пневматического оружия не требует разрешения и специальной регистрации для владения.
Особенности украинского законодательства: чем руководствуются юристы
Сложившаяся ситуация в данной сфере настолько странная, что, к примеру, вы не обнаружите юридического определения понятия «оружие» ни в одном из действующих подзаконных актов. Интересно, что это почему-то никак не мешает судебным органам власти принимать судовые решения при рассмотрении дел об административных нарушениях, связанных с оружием. А меж тем, в юридической практике приходится руководствоваться несколькими разрозненными доступными нормативными актами, выуживая из них необходимую информацию «по крупицам».
Постановление Кабинета Министров Украини от 12 октября 1992 р. №576 «Про затвердження Положення про дозвільну систему»;
Приказ МВД Украины №622 от 21.08.1998 «Інструкція про порядок виготовлення, придбання, зберігання, обліку, перевезення та використання вогнепальної, пневматичної і холодної зброї, пристроїв вітчизняного виробництва для відстрілу патронів, споряджених гумовими чи аналогічними за своїми властивостями метальними снарядами несмертельної дії, та зазначених патронів, а також боєприпасів до зброї та вибухових матеріалів»;
КУпАП (Кодекс України про адміністративні правопорушення), стаття 174: «Стрільба з вогнепальної, холодної метальної чи пневматичної зброї в населених пунктах і в не відведених для цього місцях або з порушенням установленого порядку»;
Кримінальний Кодекс України.
Владение пневматикой: мифы и реальность
Миф 1. «Пневматика это не оружие! Раз продается везде, значит, это просто игрушка!»
Неверно. Хотя в законе нет четкого определения термина «Оружие», в юридической практике суды и эксперты руководствуются следующей трактовкой:
Оружие – устройства, приборы и предметы, специально изготовленные, конструктивно предназначенные и технически способные к поражению живой либо другой цели, которые не имеют другого производственного либо хозяйственно-бытового назначения.
Как видим, любое пневматическое оружие, стреляющее металлическими пулями, полностью подпадает под данное определение. А вот, скажем, приводы для игр airsoft и маркеры для paintball – нет. Потому что они не предназначены для поражения цели, нанесения ей повреждений.
Миф 2. «Раз пневматика считается оружием, значит, на ее приобретение, хранение и ношение нужно разрешение!»
Не совсем так. В Положении Кабмина №576 от 12 октября 1992 г. «О разрешительной системе» дословно сказано следующее:
До предметів, матеріалів і речовин […], на які поширюється дозвільна система, належать: вогнепальна зброя [. ..], бойові припаси до неї, холодна зброя, (арбалети, мисливські ножі тощо), пневматична зброя калібру понад 4,5 міліметра і швидкістю польоту кулі понад 100 метрів за секунду, пристрої вітчизняного виробництва для відстрілу патронів, споряджених гумовими чи аналогічними за своїми властивостями метальними снарядами несмертельної дії, та зазначені патрони […]
Таким образом, пневматическое оружие калибра 4,5 мм не подпадает под действие разрешительной системы, и может находиться в свободной продаже. Но это никак не отменяет того факта, что пневматика – это все же самое настоящее оружие.
Что же касается пневматики больших калибров, то ее свободная продажа возможна только при условии ограничения скорости полета пули величиной 100 м/с. Учитывая, что конструктивно это обеспечить очень сложно (при неизменной мощности винтовки скорость будет зависеть от массы пули), сложилась следующая практика: продажа любого пневматического оружия калибра 4,5 мм лицензированию не подлежит, а оружие калибром 5,5, 6,3 и большего необходимо приобретать, только получив на это разрешительные документы.
Миф 3. «Мне еще нет 18 лет, но пневматика это не оружие, поэтому продайте мне пистолет!»
Пневматика – это, как мы уже выяснили выше, оружие. Так что извините, но не сможем – по возрастному цензу. Инструкция МВД №622 от 21.08.1998 в пункте 12 («Придбання, зберігання і перевезення мисливської вогнепальної нарізної і гладкоствольної зброї, бойових припасів, пневматичної та холодної зброї громадянами») гласит следующее:
Відповідно до Постанови Верховної Ради України від 17 червня 1992 р. N 2471-12 «Про право власності на окремі види майна» правом придбання мисливської гладкоствольної зброї користуються громадяни України, які досягли 21-річного віку, а мисливської нарізної зброї — 25-річного віку, на холодну та пневматичну зброю — 18-річного віку.
Миф 4. «Пневматика 4,5 мм – это не ружье, и сейфа для хранения не требует! Могу носить и возить заряженным, и мне ничего за это не будет!»
Здесь имеет место юридическая коллизия. Прежде всего, пневматика калибром 4,5 – это оружие. Хотя оно не подлежит лицензированию, однако согласно Инструкции МВД №622 от 21.08.1998 г. на него в полной мере распространяются как установленные правила хранения, так и техника безопасности при обращении с ним.
Зброя, боєприпаси до неї, що належать громадянам, мають зберігатися за місцем їх постійного проживання або в місцях тимчасового перебування власників (у дачних будинках тощо) у період проживання,в металевих ящиках, сейфах, спеціально виготовлених для зберігання зброї. При цьому зброя має бути в розрядженому стані.
С другой стороны, Кодекс Украины об Административных Правонарушениях не предусматривает ответственности за нарушения правил хранения, ношения и перевозки пневматического оружия калибром не более 4,5 мм и скоростью полета пули до 100 м/с (статьи 174, 190-195).
Однако задуматься над вопросом о хранении винтовки или пистолета в доме все же рекомендуем. Несмотря на то, что, в отличие от огнестрельного оружия, при приобретении пневматики ваш участковый инспектор не будет об этом информирован и не станет регулярно наведываться, контролируя правила хранения, нарушать их все равно не рекомендуем – хотя бы из соображений техники безопасности. Помните, что если в ваше отсутствие доступ к пневматическому оружию получат несовершеннолетние, и произойдет несчастный случай либо будет зафиксирован факт хулиганства (стрельба из окон и т.д.) – отвечать за это будете именно вы!
Миф 5. «С пневматикой можно отлично охотиться на утку! А с самой мощной – и на зайца, и на лисицу!»
Категорически неверно. С пневматикой охотиться ЗАПРЕЩЕНО. Закон Украины «Про мисливське господарство та полювання» от 22.02.2000 совершенно недвусмысленно гласит:
Стаття 20. Заборони щодо здійснення полювання. З метою раціонального використання мисливських тварин, охорони диких тварин, а також середовища їх перебування забороняється […] полювання із застосуванням або використанням заборонених знарядь та забороненими способами, а саме […]немисливської (у тому числі військової) вогнепальної, пневматичної та іншої стрілецької зброї…
Как видим, для настоящих фанатов охоты с пневматикой здесь все же оставлена принципиальная возможность наслаждаться охотой с любимой винтовкой в руках. Вам нужно зарегистрировать вашу винтовку в разрешительных органах как охотничье пневматическое оружие, потом получить охотничий билет, лицензию на отстрел, и только после этого отправляться на охоту. На практике, конечно, все далеко не так просто, и прецедентов легальной охоты с пневматикой в нашей стране пока что немного. Но важно понимать, что все другие варианты являются чистой воды браконьерством, а это статья 85 КУпАП:
Стаття 85. Порушення правил використання об’єктів тваринного світу. Порушення правил полювання (полювання без належного на те дозволу, в заборонених місцях, у заборонений час,забороненими знаряддями або способами, на заборонених для добування тварин) […], яке мало наслідком добування, знищення або поранення тварин, тягне за собою накладення штрафу на громадян від шістдесяти до ста двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з конфіскацією рушниць та інших знарядь і засобів вчинення правопорушення.
Напоминаем, что согласно статьи 12 закону Украины «Про мисливське господарство та полювання» нахождение в охотничьих угодьях с пневматическим оружием также будет трактоваться как браконьерство:
Стаття 12. Право на полювання. […] До полювання прирівнюється: 
— перебування осіб у межах мисливських угідь, у тому числі на польових і лісових дорогах (крім доріг загального користування), з будь-якою стрілецькою зброєю або з капканами та іншими знаряддями добування звірів і птахів, або з собаками мисливських порід чи ловчими звірами і птахами, або з продукцією полювання; […]
— перебування осіб на дорогах загального користування з продукцією полювання або з будь-якою зібраною розчохленою стрілецькою зброєю.
Последний абзац говорит о том, что при перевозке винтовки в автомобиле она должна быть в чехле. Иначе, если вас остановит ГАИ, у них обязательно возникнут вопросы по этому поводу.
Миф 6. «Самооборона с пневматикой запрещена! Использовать пневматическое орудие для собственной защиты нельзя!»
Отчего же. Формально, для самообороны пневматику использовать можно. Во всяком случае, попытаться. Если уж совсем нет другого выхода.
Вообще говоря, для защиты собственной жизни и здоровья в случае явной и недвусмысленной угрозы можно использовать вообще все, что попадется под руку. Главное здесь – не переусердствовать. Так, во всяком случае, гласит статья 36 Уголовного Кодекса Украины, которую мы полагаем необходимым привести целиком:
Розділ VIII. Обставини, що виключають злочинність діяння. Стаття 36. Необхідна оборона.
1. Необхідною обороною визнаються дії, вчинені з метою захисту охоронюваних законом прав та інтересів особи, яка захищається, або іншої особи, а також суспільних інтересів та інтересів держави від суспільно небезпечного посягання шляхом заподіяння тому, хто посягає, шкоди, необхідної і достатньої в даній обстановці для негайного відвернення чи припинення посягання, якщо при цьому не було допущено перевищення меж необхідної оборони.
2. Кожна особа має право на необхідну оборону незалежно від можливості уникнути суспільно небезпечного посягання або звернутися за допомогою до інших осіб чи органів влади.
3. Перевищенням меж необхідної оборони визнається умисне заподіяння тому, хто посягає, тяжкої шкоди, яка явно не відповідає небезпечності посягання або обстановці захисту. Перевищення меж необхідної оборони тягне кримінальну відповідальність лише у випадках, спеціально передбачених у статтях 118 та 124 цього Кодексу.
4. Особа не підлягає кримінальній відповідальності, якщо через сильне душевне хвилювання, викликане суспільно небезпечним посяганням, вона не могла оцінити відповідність заподіяної нею шкоди небезпечності посягання чи обстановці захисту.
5. Не є перевищенням меж необхідної оборони і не має наслідком кримінальну відповідальність застосування зброї або будь-яких інших засобів чи предметів для захисту від нападу озброєної особи або нападу групи осіб, а також для відвернення протиправного насильницького вторгнення у житло чи інше приміщення, незалежно від тяжкості шкоди, яку заподіяно тому, хто посягає.
Как видим, уголовная ответственность за факт использования пневматического оружия для самообороны в случае нападения вооруженного лица либо группы лиц не наступает. Совсем другое дело – что использовать пневматику для самообороны в таких обстоятельствах, скорее всего, просто не получится. И вот почему.
Целью любой самообороны является не нанесение нападающему серьезных повреждений, а принуждение его немедленно отказаться от своих преступных намерений и прекратить противоправные действия. Для этого могут применяться самые разные средства, но главное – они должны обладать выраженным останавливающим действием. Как резиновая пуля 12-го калибра, резиновая дубинка, увесистый кулак или же газовый баллончик. Главное ведь – остановить неприятеля, не дать ему продолжать на вас нападать.
Но свинцовая пуля или металлический шарик, которыми стреляет пневматическое оружие, из-за своей ничтожной массы и малого диаметра вообще не обладают никаким останавливающим действием против человека. Зато при должной мощности могут обладать значительной пробивной способностью, и из-за этого нанести тяжелые проникающие повреждения, которые не помогут немедленно остановить нападение (чаще всего «на адреналине» их вообще не замечают), но впоследствии могут оказаться несовместимыми с жизнью. А это уже будет однозначно трактоваться как превышение защищавшимся мер необходимой обороны, и повлечет ответственность по статьям 118 («Умисне вбивство при перевищенні меж необхідної оборони») и 124 («Умисне заподіяння тяжких тілесних ушкоджень у разі перевищення меж необхідної оборони»). Вот характерный и весьма печальный 
Чаще всего, конечно, пневматические оружие используют для достижения психологического – устрашающего – эффекта. Но на практике обычно получается так, что ни внешний вид, ни звук выстрела из пневматического оружия, ни даже прямое попадание в неприятеля не дают совершенно никакого оборонительного эффекта. Именно поэтому, когда речь заходит о применении пневматики для самообороны, так популярна фраза из известного анекдота: «Спили мушку, сынок!»
Речь здесь о том, что глупо всерьез полагаться на пневматическое оружие как на оружие самообороны. И его применение в этой роли может только усугубить судьбу пострадавшего – либо прямо на месте, либо впоследствии в зале суда. Поверьте, примитивный и дешевый газовый баллончик в этом плане будет гораздо более надежным и эффективным средством.
Миф 7. «Могу стрелять из своей пневматики где захочу! И никто мне не может запретить! А если соседи вызовут милицию, они не имеют права ничего сделать!»
Нет, не можете. В Кодексе об Административных правонарушениях за стрельбу в неположенном месте предусмотрена статья 174:
Стаття 174. Стрільба з вогнепальної, холодної метальної чи пневматичної зброї в населених пунктах і в не відведених для цього місцях або з порушенням установленого порядку. Стрільба з вогнепальної чи холодної метальної зброї або пневматичної зброї калібру понад 4,5 міліметра і швидкістю польоту кулі понад 100 метрів за секунду в населених пунктах і в не відведених для цього місцях, а також у відведених місцях з порушенням установленого порядку – тягне за собою накладення штрафу від п’яти до десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з конфіскацією зброї і бойових припасів або без такої.
Казалось бы, нас это не касается, ведь калибр 4,5 мм? Но тут, как говорится, возможны варианты.
Во-первых, в должностные обязанности рядовых сотрудников внутренних дел не входит определение технических характеристик оружия. Поэтому, если наряд ППС застал вас за стрельбой в неположенном месте – с высокой долей вероятности будет составлен протокол об административном правонарушении, а винтовка изъята на экспертизу, после чего дело может дойти и до суда. При этом сотрудники МВД будут действовать в полном соответствии с буквой закона!
Во-вторых, фраза «…калібру понад 4,5 міліметра і швидкістю польоту кулі понад 100 метрів за секунду», к сожалению, может трактоваться двояко. Означает ли она, что оружия калибром 4,5 мм, но со скоростью полета пули 250 м/с эта статья тоже касается? Даже юристы затрудняются однозначно ответить на этот вопрос! А уж рядовые сотрудники МВД и подавно. Поэтому, разумеется, склонны трактовать ее в пользу своей точки зрения.
А дальше… Дальше мнения наших судебных органов относительно стрельбы из пневматики в неположенных местах могут существенно отличаться. Чаще всего, в отсутствие других нарушений и если винтовка не является предметом совершения преступления, суд не усматривает нарушения, основываясь на выводах эксперта по винтовке и руководствуясь критерием («…калибр свыше 4,5 мм, скорость свыше 100 м/с»). Более того, если вы не причинили своей стрельбой никакого вреда, обычно дело до суда не доходит вообще, и винтовку либо пистолет после заключения экспертизы возвращают владельцу с формальными извинениями.
К счастью, в этих случаях можно подавать аппеляции, и если это делает грамотный юрист, добиться отмены постановления суда не составляет труда.
Но, положа руку на сердце, скажите честно – оно вам надо? Мы тоже уверены, что нет. Поэтому ниже мы попытались сформулировать несколько очень простых правил использования пневматического оружия, которые позволят избежать всяческих недоразумений и связанных с этим хлопот.
Как пользоваться пневматикой в свое удовольствие и не нажить проблем?
Храните пневматическое оружие дома в недоступном для детей и подростков месте, в незаряженном и невзведенном состоянии. Особенно это касается PCP-винтовок, случайный выстрел из которых может произвести даже ребенок. В нашей стране уже зафиксирована масса несчастных случаев из-за небрежного отношения к пневматическому оружию; сделайте все возможное, чтобы не увеличивать их число.
При перемещении (переноске, перевозке) пневматического оружия оно должно быть в чехле, незаряженным и невзведенным. Чтобы не привлекать внимание, можно использовать чехлы для музыкальных инструментов либо спортивного инвентаря. Красивый чехол цвета хаки и характерной формы, бесспорно, выглядит очень круто, но однозначно выдает в вас владельца оружия и привлекает повышенное внимание, в том числе сотрудников охраны правопорядка.
Владельцу пневматического оружия на всякий случай лучше всегда иметь при себе: а) Паспорт, водительские права либо любое другое удостоверение личности; б) Чек о приобретении пневматического оружия в магазине; в) Паспорт либо руководство пользователя на винтовку/пистолет; г) Выписки из нормативных актов, касающиеся пневматического оружия калибра 4,5 мм. 
Все эти документы по закону необязательны для ношения, однако они могут значительно облегчить вам общение с сотрудниками органов правопорядка, если до этого дойдет.
При встрече на стрельбах с сотрудниками милиции сохраняйте спокойствие и вежливость. Помните, что они имеют полное право изъять ваше оружие по подозрению в нарушении вами статьи 174 КУпАП и отправить его на экспертизу, а на вас составить протокол о задержании. Твердое знание вами своих прав и закона и четкое, но непреклонное их отстаивание может убедить их в бесперспективности таких действий. Но не стоит перегибать палку и идти на конфликт. Если же вы до встречи с сотрудниками милиции не стреляли из своего оружия (оно находится в чехле, в разряженном и невзведенном виде), инкриминировать вам совершенно нечего – как гражданин, вы не нарушили никаких законов. Следовательно, для вашего задержания требуется веская причина, которую вам обязаны назвать, и указать в протоколе.
Не стреляйте в населенном пункте. Мало того, что чаще всего это небезопасно, но к тому же шансы, что вас при этом заметят посторонние, довольно высоки. Обыватели, увидевшие, как кто-то упражняется в стрельбе из грозно выглядящей винтовки с оптическим прицелом, склонны не раздумывая вызывать наряд милиции, который обязан отреагировать на вызов. И хорошо, если ваше задержание будет происходить как обычного гражданина, а не с подозрением на вооруженного преступника…
Даже на природе лучше всего упражняться в стрельбе там, где мало людей. Во-первых, с точки зрения ТБ, во-вторых, дабы не привлекать к себе лишнее внимание. Однако глубоко в лес забираться не стоит – это могут оказаться охотничьи угодья, и ваше нахождение в них с пневматическим оружием при встрече с лесником будет трактоваться последним как браконьерство.
Практика показывает, что если вы тренируетесь не один, а в компании единомышленников, причем каждый из вас со своим оружием, то сотрудники милиции ограничиваются проверкой документов и не пытаются «прессовать» его владельцев. Могут также попросить прекратить стрельбу.
Если вам делают замечание посторонние, немедленно прекращайте стрельбу, зачехляйте винтовку и по возможности поскорее смените локацию. Воинствующее нежелание подчиниться призывам к общественному порядку может (и будет) трактоваться сотрудниками милиции как его нарушение, т.е. хулиганство.
Оснастите вашу винтовку саунд-модератором (глушителем). В большинстве случаев, особенно для РСР-винтовок, его достаточно, чтобы тренироваться на собственном дачном участке, совершенно не беспокоя при этом соседей. Но помните о технике безопасности! Используйте пулеуловитель!
Не возите в салоне автомобиля заряженную и взведенную винтовку! В лучшем случае рискуете лишиться стекол, в худшем – покалечить себя или пассажиров!
Не оставляйте ваше оружие в чужих руках без присмотра. Никогда нельзя быть уверенным в том, что может внезапно прийти в голову другому человеку, незнакомому с техникой безопасности и правилами обращения с оружием. Отвечать же за это придется вам.
Очень надеемся, что владение пневматическим оружием будет доставлять вам только радость и удовольствие от удачных выстрелов. Тем не менее, как и в случае с Техникой безопасности, наша обязанность – предупредить вас о возможных проблемах и постараться предотвратить их появление. А, как известно, кто предупрежден – тот вооружен.
Тарас Олейник,
главный редактор сайта www.rozetka.ua
При подготовке статьи использовались материалы газеты «Cуспільство та Зброя» и сообщества «Украинский Клуб Любителей Пневматического Оружия».
Подробнее:http://rozetka.com.ua/news-articles-promotions/tips/84647/pravoviye_aspekti_vladeniya_pnevmaticheskim_orujiem_v_Ukraine.html
 
 Законно ли водить машину с пневматическим пистолетом?
 Автор
Джордж Хури, эсквайр
11 июля 2017 г. 16:11
 Можете ли вы водить машину с пневматическим ружьем или нет, зависит от штата к штату. По большей части оружие всех типов можно перевозить в транспортном средстве в пределах штата с учетом определенных ограничений законодательства штата. Обычно, по мнению экспертов по безопасности оружия, все огнестрельное оружие следует перевозить разряженным и запертым в багажнике или в запертом ящике вне досягаемости. Перевозка огнестрельного оружия через границы штатов часто может быть более сложной задачей.
 Когда речь идет о маломощном оружии, таком как пули, пули, пейнтбол и страйкбол, в некоторых штатах они даже не признаются огнестрельным оружием. Это означает, что их можно перевозить в салоне автомобиля без юридических проблем. Однако в некоторых штатах к ним относятся точно так же, как к традиционному огнестрельному оружию. По сути, если вы собираетесь владеть пневматическим оружием или другим нетрадиционным оружием, вам необходимо ознакомиться с законами о контроле над оружием в вашем штате.
 Забудьте о законах, будьте умнее
 Езда с заряженным пневматическим ружьем на пассажирском сиденье технически может быть законной в некоторых штатах, но это действительно плохая идея. Часто пневматическое и страйкбольное оружие неотличимо от настоящего оружия. Если вас остановили для обычной остановки, и полицейский увидит или узнает о том, что у вас есть оружие, простая попытка вытащить ваши водительские права может привести к тому, что вас застрелят.
 Стоит повторить: Все огнестрельное оружие следует перевозить разряженным и надежно запертым в багажнике автомобиля. Хотя могут быть некоторые ограниченные исключения для определенных лиц, таких как сотрудники правоохранительных органов или некоторые владельцы разрешений на скрытое ношение, право на ношение или разрешение не могут остановить пулю, выпущенную напуганным офицером. Даже если у вас есть разрешение на скрытое ношение, дважды подумайте, действительно ли вам нужно быть вооруженным за рулем.
 Юридически, Почему?
 Если вы собираетесь ездить с пневматическим ружьем в салоне автомобиля, возможно, сейчас самое время сделать шаг назад и переосмыслить то, чего вы пытаетесь достичь. Если вы просто пытаетесь перевезти его на стрельбу, а в вашей машине нет багажника, проверьте законы штата. Скорее всего, вы можете просто разрядить пистолет и положить его в закрытый ящик или, как минимум, в герметичный контейнер.
 Если вы думаете, что размахивать пневматическим пистолетом или использовать его для защиты — это хорошая идея, просто перестаньте думать. Если бы вы позвонили адвокату, они, вероятно, сказали бы вам, что это плохая идея. Угрожать кому-либо, размахивая пневматическим пистолетом, будет приравниваться к угрозе человеку настоящим огнестрельным оружием. И если вы направите пневматическое ружье на преступника с настоящим оружием, вы можете не пожалеть об этом, а преступнику может просто выколоть глаз. Опять же, то же самое можно сказать, если вы вытащите настоящее огнестрельное оружие.
 Связанные ресурсы:
 Найдите ближайших к вам адвокатов по уголовным делам (справочник юристов FindLaw)
 Могу ли я носить оружие в нетрезвом виде или под действием наркотиков? (Промокашка FindLaw)
 5 законов об оружии BB, которые вам нужно знать (FindLaw Blotter)
 BB Guns (FindLaw’s Learn About the Law)
 Вам не нужно решать этот вопрос самостоятельно — обратитесь за помощью к юристу
 Встреча с юристом поможет вам понять, какие у вас есть варианты и как наилучшим образом защитить свои права. Посетите наш каталог адвокатов, чтобы найти рядом с вами адвоката, который может помочь.
 Контент для вас
 Гражданские права
 Блокировка запрета Трампа на предоставление убежища подтверждена Верховным судом
 
 Преступник
 Судьи могут обнародовать секретные записи Большого жюри
 
 Гражданские права
 Политики не могут блокировать избирателей на Facebook, постановление суда
 
 Форум о пневматическом оружии | Международный форум по пневматическому оружию GTA
 
 Новости
 Дилерская зона
  1. Чтобы размещать дополнения и специальные предложения в этой области, вы должны быть авторизованным дилером GTA, заполнив эту форму (https://www. gatewaytoairguns.org/GTA/gtaads.php). для приложения 2. Ни один дилер не может отвечать в ветке другого дилера без согласия дилера OP.
3. В этом открытом формате недопустимы никакие нападки со стороны участников или дилеров.
4. Все добавления и продажи не контролируются GTA и продавцы несут ответственность за все продажи. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, oldpro
 1158 сообщений 
 94 темы
  Последнее сообщение  от Airgun_Capital 
 в PCP совместимый глушитель … 
 18 ноября 2022 г., 14:35:31
 Хранилище знаний о пневматическом оружии
  Наша зона хранения и просмотра видео (только для загрузки видео) 
 Модератор: oldpro
 497 сообщений 
 267 тем
  Последнее сообщение  от Doberman Joe 
 в Re: использование восковых пуль в ИИ. .. 
 15 ноября 2022 г., 06:52:16
  Детские доски : PCP, пружинные / газовые тараны, пневматические пистолеты Co2, насосные и пневматические пневматические пистолеты, охота / борьба с вредителями, тюнинг и техника, оптика и аксессуары, насос и компрессор.
 Мероприятия выставки AirGun
  No Shot Show НЕТ ПРОБЛЕМ!!!! Ворота к пневматическому оружию Ведущий веб-сайт по пневматическому оружию в мире также рад объявить о выставке Airgun Expo 2021. В январе этого года мы представляем вам первую в истории виртуальную выставку пневматического оружия, на которой будет проведен виртуальный день стрельбы в прямом эфире, а также представлены живые демонстрации продуктов и множество личностей из мира пневматического оружия! И многое другое…. 
 Модераторы: Rocker1, GTA-Airgunner, oldpro
 137 сообщений 
 37 тем
  Последнее сообщение  от ThomasT 
 в Re: AE21 — Airguns of Ar. .. 
 18 февраля 2022 г., 17:04:30
 Выставка пневматического оружия 2022
 21 Сообщений 
 19 Тем
  Последний пост  от GTA-Airgunner 
 в AE22 — Check Check the CAP… 
 14 ноября 2022 г., 20:14:55
 Конкурсы и розыгрыши!!!
  Здесь можно найти конкурсы и розыгрыши продавцов. Все продукты пожертвованы нашими поставщиками, поэтому спасибо всегда ценится! 
 Модераторы: Rocker1, oldpro
 209 сообщений 
 8 тем
  Последнее сообщение  пользователя Richard3589 
 в Re: Pyramyd Air — Sub MO… 
 04 августа 2022 г., 16:49:27
 ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА ФОРУМА GTA ПЕРЕД ПУБЛИКАЦИЕЙ
  Если вы новый пользователь, пожалуйста, прочитайте, прежде чем публиковать сообщения. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 1 Сообщений 
 1 Тем
  Последнее сообщение  пользователя gene_sc 
 в The GTA RULES AND REGULA… 
 от 31 июля 2010 г., 14:16:54
 Справочная служба Форума GTA
  Темы, которые помогут вам ориентироваться на форумах GTA. Зона вопросов и ответов для обсуждения функций форума. ПОЖАЛУЙСТА, проверьте и внимательно прочитайте прикрепленные темы, прежде чем задавать вопросы. Но если вам нужен ответ, которого вы здесь уже не видите, спрашивайте. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 4040 сообщений 
 374 темы
  Последнее сообщение  от Rabbit\Squirrel Killer 
 в Re: Прикрепить изображения? 
 18 ноября 2022 г., 11:39:47
 Анонс GTA Ворота
  Для объявлений, связанных с пневматическим оружием. Вы можете связать свои объявления с календарем GTA. Посты в Вороте объявлений должны быть одобрены администрацией. Это не ворота для обсуждения, это для объявлений, относящихся к сообществу пневматического оружия. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 10249 сообщений 
 560 тем
  Последнее сообщение  от ezman604 
 в Re: New Batch Of Caps 
 03 июля 2022 г., 23:59:10
 Приветствуем новых участников
  Представьтесь и расскажите немного о своих увлечениях. Вопросы следует размещать в соответствующих воротах. Добро пожаловать в ГТА! 
 Модераторы: Rocker1, ezman604
 213391 Сообщений 
 23596 Тем
  Последнее сообщение  от dk1677 
 в Re: Introduction 
 18 ноября 2022 г., 21:07:38
 В память
  Эти ворота посвящены памяти членов нашей семьи GTA или других членов сообщества пневматического оружия, которые так много дали нам, прежде чем перейти из этого мира в следующий. 
 Модератор: ezman604
 695 сообщений 
 31 тем
  Последнее сообщение  от bigriver 
 в Re: Will Piatt 
 18 июля 2022 г., 05:56:57
 Содействующие участники GTA
  Участникам GTA, внесшим финансовый вклад 
 Модератор: ezman604
 26 сообщений 
 20 тем
  Последнее сообщение  от Hoosier Daddy 
 в Это больше не существует? 
 13 января 2022 г., 17:36:27
 Мэннис Корнер
  Мэнни, давний член и охотник на кабанов Экстраординарный, его опыт в охоте и обзорах пневматического оружия стал легендой в сообществе пневматического оружия 
 Модераторы: dk1677, Sfttailrdr46
 4256 сообщений 
 159 тем
  Последнее сообщение  от squirrel_hunter 
 в Re: Это снова !!! 
 22 октября 2022 г. , 09:14:37
 СХВАТИТЬ
  Путь к пневматическому оружию, обзоры, интервью и оценки продуктов с участием Хаджимото, Трэвиса, Рика Рема и других!!! 
 Модератор: oldpro
 180 сообщений 
 63 темы
  Последнее сообщение  от GTA-Airgunner 
 в GTA RANGE TIME The Dan… 
 13 ноября 2022 г., 16:00:44
 Место теней
  Давний участник и охотник за вредителями Эду есть чем поделиться в своих охотничьих историях. 
 Модератор: Татер
 5478 сообщений 
 302 темы
  Последнее сообщение  пользователя mpbby 
 в Re: Любая информация о Shadow ?… 
 26 марта 2022 г., 11:21:43
 Видео о пневматическом оружии в Интернете
  AirgunWeb и AirgunWebTV — обзоры пневматического оружия, видео и инструкции. Мы приносим факты, а не ерунду!  Спасибо, что смотрите мой видеоконтент. Хотя у меня есть страсть ко всем видам стрелкового спорта, моим фаворитом на протяжении многих лет стали мощные пневматические винтовки. Мы стреляем по мишеням, варминтам и крупной дичи и хорошо проводим время. Наша цель — помочь людям максимально использовать то, что существует, и понять механизмы, возможности и ограничения современных продуктов и аксессуаров для пневматического оружия.  Еще раз спасибо за просмотр AirgunWeb.com и AirgunWebTV. Чтобы получить дополнительную информацию или узнать, как представить вашу продукцию на выставке, посетите: https://airgunweb.com и https://airgunwebtv.com.  AirgunWeb и AirgunWebTV производятся компанией Dog River Design, LLC. www.dogriverdesign.com. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, GTA-Airgunner, amb5500c
 288 сообщений 
 154 темы
  Последнее сообщение  от Azmodan 
 в Feinwerkbau P8X 
 31 августа 2022 г., 05:08:45
 Хаджимото Продакшнс
  Здесь вы найдете все мои предложения сообществу пневматического оружия, такие как детали, модификации, учебные пособия, советы и рекомендации, а также мой контент, такой как статьи и видео. Одна из самых популярных вещей, которыми я известен, — это комплекты модификации для Umarex Gauntlet. Комплекты для модификации, которые я разрабатываю и изготавливаю, в основном предназначены для тех, кто хочет сделать все самостоятельно, кто хочет большего от своего продукта, но я также предлагаю комплексные услуги по настройке для максимального опыта «под ключ», когда я полностью настраиваю и модифицирую винтовку для вас!  Так что осмотритесь и дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы. 
 Модератор: Хаджимото
 490 сообщений 
 50 тем
  Последнее сообщение  от fit4him 
 в Re: marauder upgrade 
 30 октября 2022 г., 20:35:59
 Детективы пневматического оружия
  Видео обзоры пневматического оружия от Airgundetectives. Посетите мой канал на YouTube здесь https://www.youtube.com/AirgunDetectives 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 594 сообщения 
 161 тем
  Последнее сообщение  от Airgundetectives 
 в Hatsan Bullboss Bullpup,. .. 
 от 04 ноября 2022 г., 16:39:18
 Ворота с воздушным оружием
  общее обсуждение пневматического оружия 
 Модераторы: dk1677, Tater, Dairyboy
 319857 Сообщений 
 20988 Тем
  Последнее сообщение  от Hoosier Daddy 
 в Re: вес, сколько стоит… 
 на  Сегодня  в 00:47:52
  Дочерние доски : Законодательные действия/информация о пневматическом оружии, оптика, оценка дальности и связанные темы, тюнеры
 «Мастерская Боба и Ллойда»
  Боб Стерн и Ллойд Сайкс — пара специалистов по пневматическому оружию, у которых сложилась очень продуктивная синергия, и они часто сотрудничают в проектах и ​​идеях. Хотя они очень заботятся о безопасности, они не являются профессиональными инженерами. Содержание этих ворот предлагается только как мнения, и авторы и GTA не несут ответственности за их точность. Вы соглашаетесь использовать этот контент полностью на свой страх и риск. Эти ворота будут содержать их сборки, идеи и технические обсуждения, а также «Мы приветствуем вас, приходите и получайте удовольствие». 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 17931 сообщений 
 560 тем
  Последнее сообщение  пользователя rsterne 
 в Re: Dual Tank Benchrest … 
 18 ноября 2022 г., 19:47:13
 Американец/США Ворота с пневматическим оружием
  Производители пневматического оружия в США 
 Модератор: Гертруда
 150387 Сообщений 
 12921 Тем
  Последнее сообщение  от wll2506 
 в Настройка моего нового Crosman F4… 
 18 ноября 2022 г., 18:57:41
  Дочерние доски  : Ворота для пневматического пистолета Crosman-Benjamin, Ворота с ромашкой
 Европейские / азиатские ворота для пневматических пистолетов
  Включая британское, немецкое, турецкое, испанское, чешское и российское пневматическое оружие. 
 Модераторы: Sfttailrdr46, Dairyboy
 260317 Сообщений 
 19331 Тем
  Последнее сообщение  от jimk1963 
 в Re: Feinwerkbau Sport vs… 
 на  Сегодня  в 00:18:29
  Дочерние доски : China/Asia AirGun Gate, Gamo и испанские AirGun Gate, German AirGun Gate, Turkish AirGun Gate, UK Airgun Gate, Czech & Russian Air Guns
 PCP/CO2/HPA Air Gun Gates «Темная сторона»
  Для обсуждения всех вышеперечисленных моделей пневматических пистолетов PCP, CO2 и HPA.
Добро пожаловать на темную сторону!!! 
 Модераторы: Sfttailrdr46, Dairyboy
 521967 Сообщений 
 34599 Тем
  Последнее сообщение  от EdinGa 
 в Re: Perfect NUAH Target 
 на  Сегодня  в 01:06:55
  Дочерние платы : Ворота AirGun большого диаметра, Корейские ворота, Вспомогательное оборудование для PCP/HPA/CO2
 Воздушная стрельба из лука
  Для всех стрелометов с питанием от PCP/CO2 
 Модератор: oldpro
 530 сообщений 
 48 тем
  Последнее сообщение  от AppalachianAirgunner 
 в Re: Six shot arrow repea. .. 
 08 сентября 2022 г., 22:47:35
 Винтажные ворота с пневматическим пистолетом
  Здесь обсуждаются все марки пневматического оружия, оптики и аксессуаров ТОЛЬКО до 1993 года!!!! 
 Модератор: Rocker1
 55652 Сообщений 
 4326 Тем
  Последнее сообщение  от KWK 
 в Re: Fixing buggered scre… 
 18 ноября 2022 г., 18:27:08
 Обзор пневматического оружия и сопутствующих аксессуаров Gates
  Личные отзывы участников о всех прицелах и оптике с рейтингом для пневматического оружия. 
 Модераторы: ezman604, дядя Поли, Татер
 19665 сообщений 
 2306 тем
  Последнее сообщение  пользователя Mascot01 
 в Re: Pinty 3-9x40EG или … 
 12 ноября 2022 г., 01:32:00
  Детские доски : ворота для обзора пневматического оружия, ворота для прицелов и оптики, ворота для всех принадлежностей для пневматического оружия
 Охотничьи ворота
  ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО ПЕРВЫМ:
Этот форум посвящен полевой охоте с пневматическим оружием. Особое примечание: этот форум предназначен для полевой охоты с пневматическим оружием. Может быть графика, которую нежелательно просматривать.
«Пожалуйста, не заходите на этот форум, если вы против откровенной графики или не оправдываете этот спорт.
Незаконные убийства охотничьих животных и фотографии: в связи с тем, что в каждом штате действуют свои собственные законы, касающиеся борьбы с вредителями и мелкой дичью, GTA просит вас знать законы об охоте в вашем регионе и не давать показания против федеральных законов штата и законов, касающихся охраняемых видов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать фотографии или обсуждать съемки диких кошек, собак или других домашних животных.
Все игровые картинки ДОЛЖНЫ БЫТЬ сопровождены повествованием! Темы и сообщения о незаконных убийствах дичи вне соответствующих сезонов охоты будут УДАЛЕНЫ, как и любые сообщения, не демонстрирующие надлежащего спортивного поведения и этики.
Если вы не делаете это для защиты домашнего скота или работающей фермы, НЕ Публикуйте истории об отстреле мелкой дичи не в сезон. Сообщения будут удаляться, а правонарушители-рецидивисты могут потерять право публиковать сообщения в Охотничьих воротах.  Найдите друзей по охоте с пневматическим оружием здесь: https://www.zeemaps.com/map?group=962067 
 Модераторы: dk1677, only1harry
 208780 Сообщений 
 15184 Тем
  Последнее сообщение  от Hoosier Daddy 
 в Re: Hog Damage at the Go… 
 на  Сегодня  в 00:20:47
  Детские доски : Ворота для приготовления дичи и рецептов
 Механическая мастерская Talk & AG Parts Machining
  Форум для энтузиастов механических цехов, которые делятся опытом и изучают производственное оборудование, технологии и изготовление деталей, а также модификации, которые вы сделали, и проекты, над которыми вы работаете. Пожалуйста, размещайте фотографии вашего магазина, оборудования, работ и проектов. 
 Модератор: Rocker1
 37237 сообщений 
 3225 тем
  Последнее сообщение  от customcutter 
 в Re: 3ph motors in a sing… 
 17 ноября 2022 г., 11:16:13
  Детские доски : инженерные исследования и разработки, поделитесь своими простыми домашними проектами (ТРИКСЫ-Н-СОВЕТЫ), покажите нам свои нестандартные детали для пневматического оружия (ТРИКСЫ-И-СОВЕТЫ), покажите свои пневматические пистолеты с модификациями (ПОКАЖИТЕ и РАССКАЖИТЕ) , Wood Chop Shop (Работа с деревом)
 3D-печать и файлы
  3D-печать и обмен файлами. Пожалуйста, назовите все свои файлы перед загрузкой. Не загружайте файлы или копии файлов, которые продаются нашими поставщиками. 
 Модераторы: oldpro, Insanity
 2155 сообщений 
 149 тем
  Последнее сообщение  от подписчика 
 в Re: Evanix Rex reflex in. .. 
 на  Сегодня  в 00:57:34
 Комментарии покупателя, продавца и трейдера
  На этой доске участники размещают свой ЛИЧНЫЙ отзыв о сделке с отдельным лицом или поставщиком. Не дискуссия или пламенная область. На этом форуме по-прежнему действуют правила GTA: нецензурная брань, оскорбления на расовой почве и/или личные нападки запрещены. 
 Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c
 9088 сообщений 
 4176 тем
  Последнее сообщение  от tennx 
 в Luge007 
 09 ноября 2022 г., 14:28:41
 Торговые ворота
  Обсуждение пневматического оружия и связанных с ним аксессуаров, которыми вы хотели бы поделиться. 
 Модераторы: only1harry, Wayne52
 50566 Сообщений 
 5324 Темы
  Последнее сообщение  от johnbrown 
 в Re: 4-ступенчатый ручной насос с. .. 
 18 ноября 2022 г., 23:33:51
 Задняя комната
  Обсуждение не связанных тем, за исключением следующего: «Политика, религия, раса или любые темы, которые могут быть сочтены провокационными». 
 Модераторы: ezman604, amb5500c
 184301 Сообщений 
 9667 Тем
  Последнее сообщение  от K.O. 
 в Re: Ящики для оружия и прицелов-… 
 на  Сегодня  в 00:42:59
 Ворота для обсуждения стрельбы по мишеням
  Для обсуждения различных мероприятий по стрельбе по мишеням. Также для общих дискуссий о стрельбе по мишеням. 
 Модераторы: gamo2hammerli, Hoosier Daddy
 6885 сообщений 
 721 тем
  Последнее сообщение  пользователя Xraycer 
 в Re: Cinder block City- f. .. 
 17 ноября 2022 г., 12:11:59
 Правила целевого соответствия
 Модераторы: gamo2hammerli, Hoosier Daddy
 139 сообщений 
 23 темы
  Последнее сообщение  от Hoosier Daddy 
 в MOVED: DIY Arcade/Shooti… 
 26 февраля 2022 г., 07:10:18
 Стрельба по воротам
  Спички для стрельбы из пневматического оружия, предназначенные для веселых соревнований. 
 Модераторы: gamo2hammerli, Hoosier Daddy
 12871 сообщений 
 2208 тем
  Последнее сообщение  от mobilemail 
 в Re: Off Season 10M Casua… 
 18 ноября 2022 г., 09:51:26
  Детские доски : 10-метровый матч для пневматической винтовки без рук, 10-метровый матч для пневматической винтовки для левой руки, 50 футов случайный матч для пневматической винтовки, 30-ярдовый матч для пневматической винтовки с отдыхом, 5-метровый матч для пневматического пистолета, 10-метровый матч для пневматического пистолета
 Полевые целевые ворота
  Для обсуждения стрельбы по мишеням, включая классы стрельбы, мероприятия, расписания и правила. 
 Модератор: Tpatner412
 7196 сообщений 
 1178 тем
  Последнее сообщение  от Cigarman 
 в AWARDS MATCH CANCELED f… 
 16 ноября 2022 г., 14:02:01
  Дочерние доски : полевая мишень открытого класса, полевая мишень класса WFTF, полевая мишень класса охотника, полевая мишень класса пистолета
 Клуб дальнего радиуса действия
  Эти ворота посвящены обсуждению дальней стрельбы из пневматического оружия на 100 ярдов и более. Этот стрелковый клуб называется N.U.A.H. для nutin ‘под сотню. 
 Модератор: KevinJBrown
 4021 сообщений 
 366 тем
  Последнее сообщение  от Kerndtc 
 в Re: Are Any 30 to … 
 17 ноября 2022 г., 22:04:18
 Матч на 100 ярдов
 Модераторы: Hoosier Daddy, KevinJBrown
 1092 сообщения 
 54 темы
  Последнее сообщение  от rsterne 
 в Re: ***Результаты добавлены*** .
 18Фев
Печка для автомобиля: Печка-обогреватель салона автомобиля 12V, 6 выходов на одну сторону купить в Новосибирске от 6000.0000 руб
  18 Фев 2023   alexxlab Комментировать
Ремонт печек автомобиля — Сакура Моторс Красноярск
Квалифицированные автоэлектрики автосервиса Сакура Моторс Красноярск выполнят быстрый и качественный ремонт отопителя салона автомобиля любой сложности. В условиях сложного российского климата комфортную эксплуатацию машины трудно представить без элементов обогрева. В связи с активной эксплуатацией данный элемент транспортного средства часто выходит из строя. Корректная работа устройства даёт возможность устанавливать оптимальную температуру в салоне защищать стёкла от обмерзания. Данная система нуждается в регулярных осмотрах и проверках. Наши специалисты выполнят тщательную диагностику и определят самый эффективный способ устранения проблем и осуществят недорогой ремонт отопителя салона автомобиля в красноярске.
Что может быть причиной поломки печки автомобиля?
В числе главных причин, которые создают проблемы в функционировании системы отопления, называют:
дефекты в электрическом двигателе вентилятора;
отсутствие необходимой скорости работы электродвигателя вентилятора;
слабые контакты, не позволяющие технике правильно откликаться по желанию водителя;
недостаточная скорость вращения якоря электрического двигателя — еще одна причина, чтобы заказать ремонт радиаторов печки автомобиля;
поломки внутри системы рециркуляции воздуха.
отсутствие салонного фильтра
подтекание охлаждающей жидкости в салон автомобиля
слабый или недостаточно горячий поток воздуха из воздуховодов отопителя
Сколько стоит ремонт автомобильной печки
Стоимость ремонта печек авто в сервисе зависит от характера неисправности и модели автомобиля. Такой ремонт требует высокой квалификации автоэлектриков с большим опытом работы. Между тем ликвидировать последствия неграмотного ремонта печки отопителя салона труднее и дороже, чем сразу обратиться к специалистам.
Благодаря колоссальному опыту и профессионализму мастеров Сакура Моторс мы выполняем ремонт автомобильных печек в короткие сроки по выгодным ценам.
Вид работ
Цена
Срок исполнения
Диагностика и ремонт эл.проводки
От 1200 руб
От 30 мин
Замена мотора отопителя
От 1800 руб
От 30 мин
Замена резистора отопителя
От 1800 руб
От 30 мин
Снятие/установка радиатора печки
От 12000 руб
От 1 дня
Внимание. Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Книга жалоб и благодарностей
Спасибо, что решили оставить отзыв о работе нашей компании!
Дисконтная программа
Последние новости
Оригинальные масла на розлив по отличным ценам
Мы наладили прямые поставки оригинальных моторных и трансмиссионных масел Honda, Mazda, MMC, Nissan, Subaru, Toyota.
12.08.2022
Сколько может стоить Honda CR-V с японского аукциона?
Пример расчета конечной цены на аукционный автомобиль из Японии для покупателя в Красноярске.
01.07.2022
Время покупать машину с японского аукциона!
При текущем курсе йены к рублю заказ аукционной машины из Японии стал как никогда выгодным.
24.06.2022
Почему не греет печка в автомобиле
Летом водители мало пользуются печкой, а вот с наступлением холодного времени года неработающая печка становится неприятным сюрпризом для автовладельца. В подобном случае необходимо определять причину имеющихся неисправностей и проводить ремонт автомобиля. Поговорим поподробнее о том, почему же может не греть печка.
Одной из причин, почему отмечаются проблемы в работе печки, — это недостаточный уровень антифриза в системе. Подобное, в частности, постоянно встречалось в прошлом, когда автомобили не имели ещё специальных датчиков уровня охлаждающей жидкости в системе. При этом и сегодня все же не лишнем будет выполнить проверку такой охлаждающей жидкости, причём делать это лучше всего на холодном двигателе, а непосредственно сама проверка займет не более 30 секунд.
В системе охлаждения может быть достаточный уровень антифриза, но при этом из-за имеющейся воздушной пробки прекращается движение охлаждающей жидкости, соответственно печка не нагревает салон, а сам двигатель быстро перегревается. Подобное крайне опасно, так как резко увеличивается температура двигателя, что может привести к критическим неисправностям.
Ещё одна распространённая причина проблем с печкой — это вышедший из строя вентилятор. В подобном случае в салон автомобиля тёплый воздух не поступает, что доставляет массу неудобств в холодное время года. Диагностировать неисправности вентилятора не составит особого труда, а причиной таких поломок может быть электроника, так и сам вентилятор, который изнашивается и повреждается. Также не лишним будет при неработающем вентиляторе проверить блок с предохранителями, часто такие предохранители перегорают от нагрузок, что и приводит к проблемам с печкой.
Печка в современных автомобилях имеет свой собственный радиатор, по которому циркулирует антифриз из системы охлаждения. Если радиатор печки забит, что часто встречается на старых автомобилях, то в подобном случае внутрь вентилятора не поступает нагретая в двигателе охлаждающая жидкость, а, следственно, печка не нагревает автомобиль. Определенные сложности при диагностике таких неисправностей представляет тот факт, что радиатор печки часто располагается в труднодоступных местах и так просто, не разобрав торпедо, добраться до него часто бывает невозможно.
Ещё одна распространённая причина неисправностей — это вышедший из строя термостат. Такой механический клапан отвечает за перекрытие движения охлаждающей жидкости, которая направляется по большому и малому кругу. Из-за износа термостат заклинивает в одном из положений, что и приводит к проблемам с нагревом двигателя и выходу из строя печки. Диагностика термостата может выполняться механически, когда его демонтируют с автомобиля и проверяют, открывается ли он при нагреве жидкости. Также можно на современных автомобилях использовать соответствующее компьютерное оборудование для диагностики, которое позволяет точно установить имеющиеся неисправности.
Печка может не охлаждать двигатель автомобиля, если пробита прокладка головки блоки двигателя. В подобном случае часть охлаждающей жидкости попадает в камеру сгорания и выходит с выхлопными газами, в системе становится всё меньше антифриза, соответственно его не хватает для правильной работы печки. К сожалению, такие поломки приводят к необходимости дорогостоящего ремонта, а это существенные затраты для автовладельца.
Из строя может выходить водяная помпа, которая отвечает за нагнетание давления антифриза в системе охлаждения. Определить такие поломки помпы можно как её визуальным осмотром, так и с помощью компьютерной диагностики. На современные автомобили стоимость таких водяных помп может быть достаточно большой, а такие расходы неприятно удивляют автовладельцев.
Теги:
 авто
 Советы
 Тюнинг
 ремонт
 автомобиль
 Россия
 автосалон
 машины
 водитель
 воздух
 авто и мото
 водителю на заметку
 автосамоделки
 все
 Ваша машина — это печь
 Тепловой удар является основной причиной смерти детей в возрасте до 14 лет, не связанной с дорожно-транспортными происшествиями, при этом ежегодно регистрируется в среднем 38 смертельных случаев. Наибольшему риску подвержены дети дошкольного и младенческого возраста. Но это легко предотвратить. Действительно легко.
 Думайте, что с вашим ребенком все будет в порядке. в машине на собственном подъезде? Даже если вы полностью уверены, что ваш ребенок в безопасности от всех других опасностей, угроза теплового удара или теплового удара для вашего младенца, малыша или дошкольника реальна независимо от того, где припаркована ваша машина.
 Думаете, вы не можете забыть, что ваш ребенок сидит на заднем сиденье? Это проще сделать, чем вы думаете. Небольшого изменения в вашем распорядке дня может быть достаточно, чтобы отвлечься, чтобы вы забыли.
   Все, что мы знаем об этой ужасной опасности для детей, указывает на то, что тепловой удар в горячих машинах может случиться с любым опекуном из любого общества, и большинство этих случаев — случайные трагедии, которые могут поразить даже самых любящих и добросовестных родителей   , сказал администратор Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) Дэвид Стрикленд.
 Посмотрите, прежде чем запереть
 Примите следующие важные меры предосторожности, чтобы предотвратить непреднамеренные инциденты:
 Никогда не оставляйте ребенка в автомобиле без присмотра, даже если окна частично открыты или двигатель работает, а кондиционер включен или машина в тени.
 Заведите привычку дважды заглянуть в машину — спереди и сзади — прежде чем запереть дверь и уйти. Не упускайте из виду детей, заснувших в машине. Сделайте это привычкой, даже если вы «знаете», что сзади никого нет.
 Попросите поставщика услуг по уходу за детьми позвонить, если ребенок не явится за уходом, как ожидалось. (дошкольное учреждение, няня…)
 Выполняйте действия, напоминающие о том, что ребенок находится в автомобиле, например, кладите сумочку или портфель на заднее сиденье, пишите записку или используйте мягкую игрушку, размещенную в поле зрения водителя, чтобы показать, что ребенок находится на заднем сиденье автомобиля.
 Если вы отвозите своего ребенка в дошкольное учреждение, и обычно его подвозит ваш супруг, партнер или опекун, попросите вашего супруга позвонить вам, чтобы убедиться, что передача прошла в соответствии с планом.
 Объясните детям, что транспортное средство не является игровой площадкой, и храните ключи в недоступном для детей месте.
 Кроме того, если вы видите ребенка одного в перегретом автомобиле, немедленно позвоните по телефону 911 или в местный номер службы экстренной помощи. Если ребенку плохо из-за жары, его следует как можно быстрее вывести из автомобиля и быстро охладить.
 Факты об опасностях в горячей машине
 Автомобиль быстро нагревается, даже с опущенным окном или в тени
 Обзор случаев теплового удара у детей, проведенный NHTSA, показал, что смертельные случаи теплового удара происходили даже в транспортных средствах, припаркованных в затененных местах, и при температуре воздуха 80 градусов по Фаренгейту или ниже.
 Тепловой удар может произойти при температуре ниже 57 градусов.
 В 80-градусный день температура внутри автомобиля может достичь смертельного уровня всего за 10 минут.
 В Вудленд-Хиллз, Калифорния, средняя дневная температура всегда выше 57 градусов. Так что опасность круглогодичная.
 В период с июня по октябрь температура в Вудленд-Хиллз легко превышает 80 градусов.
 Детский организм легко перегревается, а младенцы и дети в возрасте до 3 лет подвергаются наибольшему риску заболеваний, связанных с жарой
 Детский организм поглощает больше тепла в жаркий день, чем взрослый.
 Высокая температура тела может привести к необратимым травмам или даже смерти.
 Тепловой удар начинается, когда внутренняя температура тела достигает примерно 104 градусов и система терморегуляции перегружается. Температура ядра около 107 градусов смертельна.
 Это противоречит закону штата Калифорния
 По данным Автомобильного клуба Южной Калифорнии, детей в возрасте 5 лет и младше нельзя оставлять без присмотра в автомобиле без присмотра старше 12 лет, если двигатель автомобиля работает, а ключи находятся в воспламенение или угроза здоровью и безопасности ребенка. (Аналогичные законы действуют и в других штатах. )
 Симптомы теплового удара: предупреждающие знаки различаются, но могут включать:
 красная, горячая и влажная или сухая кожа
 без пота
 сильный быстрый пульс или медленный слабый пульс
 пульсирующая головная боль • головокружение • тошнота • спутанность сознания
 быть ворчливым или вести себя странно
 Тепловой удар, связанный с автомобилем, может случиться с каждым
 По данным KidsandCars.org, более чем в 54 процентах случаев лицо, ответственное за смерть ребенка, по незнанию или случайно оставило ребенка в автомобиле.
 Более чем в 30 процентах случаев ребенок самостоятельно садился в автомобиль.
 Не думайте, что другие опекуны знают об опасностях
 Расскажите об этом всем, кто заботится о вашем ребенке: бабушкам и дедушкам, соседям, друзьям, тетям, дядям… Не думайте, что они знают об этом. Многие до сих пор думают, безопасно ли оставлять ребенка в машине всего на минуту-другую. И тому, у кого обычно нет ребенка на заднем сиденье, легко забыть, что ребенок там.
 [quote author_name=»Дженни Райс» author_description=»Директор и владелец» author_image=»https://halseyschools.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Jenni-Rice-Owner-Director.jpg» размер = «маленький» стиль = «сплошной»]
 В школах Холзи всякий раз, когда мы перевозим детей куда-либо, мы подсчитываем и снова подсчитываем количество детей, садящихся в транспортное средство. Когда мы прибываем в пункт назначения, мы считаем и снова считаем количество детей, покидающих транспортное средство, и убеждаемся, что подсчеты совпадают. Затем как минимум два учителя и водитель обыскивают всю машину, чтобы убедиться, что к моменту прибытия в пункт назначения никого нет дома. Когда приходит время идти, процесс повторяется.
 [/quote]
    
 Автор
 Последние сообщения
 Дженни Райс — Владелец и директор
 Надеюсь, вам понравился этот пост. Я люблю помогать родителям, учителям и детям учиться, расти и становиться лучше! Каждый день я рад проводить свой день в любимом месте с людьми, которых я люблю. Если вы еще не знаете меня, пожалуйста, прочитайте мою статью для учителей.
 Последние сообщения Дженни Райс — владельца и директора (см. все)
 Мисс Нэнси — 10 февраля 2023 г.
 Мисс Диана — 10 февраля 2023 г.
 Мисс Аманда — 8 февраля 2023 г.
 HOTLOGIC® Mini — автомобильная версия 12 В — HotLogic
 Перейти к информации о продукте
 1
 /
 из
 7
 Размеры продукта
 Что включено
 Уход и очистка
 Размеры
 Длина
 9,5 дюйма
 Ширина
 7,5 дюйма
 Высота
 3,5 дюйма
 Размер контейнера
 до 8,75 «W x 6,75» L x 2,5 ч. 0003
 Полиэстер
 Вес продукта
 1,43 фунта
 Мощность
 45 Вт (3,75 А)
 Комплектация
 Ваш заказ HOTLOGIC® включает в себя корпус HOTLOGIC® выбранного вами цвета, плиту, в которой используется технология медленной теплопроводности для нагрева пищи до идеальной температуры, и удобный для нагревания пластиковый контейнер, который помещается внутрь корпуса HOTLOGIC®. .
 Нагревательная плита
 Футляр
 Пластиковый контейнер
 Уход и чистка
 Конфорка
 Чистка конфорки проста и легка. Слегка смочите бумажное полотенце или тряпку для посуды и протрите устройство. Если есть небольшая корка или слегка подгоревшие остатки, слегка потрите область. Поддерживать плиту в чистоте очень просто.
 Футляр
 Чтобы очистить футляр, промойте его под теплой водой и протрите мягким средством для мытья посуды. Смойте пену и дайте сумке высохнуть.
 Как это работает
 01
 Положите еду
 Это так просто! Просто поместите пищу в прилагаемый пластиковый контейнер размером 8,75″ Ш x 6,75″ Д x 2,5 В» и застегните контейнер внутри футляра HOTLOGIC® поверх грелки. Вы также можете использовать любой повторно нагреваемый контейнер аналогичного размера.
 02
 Подключи и вернись к тому, что ты делал
 Подключи HOTLOGIC® к сети. , ничего настраивать Просто подключите HOTLOGIC® Mini примерно за сорок минут до того, как вы будете готовы к еде, и дайте ему нагреть вашу еду до идеальной температуры HOTLOGIC® потребляет мало энергии, подобно лампочке, поэтому не тратит энергию Устройства сертифицированы UL и не перегреваются и не подгорают.0003
 03
 Наслаждайтесь горячей, идеально приготовленной едой
 Возможно, вам придется присматривать за микроволновой печью, постоянно проверяя, не слишком ли горячая или слишком холодная еда, но вам не нужно контролировать HOTLOGIC®. Сэкономьте время и вернитесь к тому, что вы делали! Низкий медленный нагрев грелки автоматически доведет вашу еду до идеальной температуры. Наслаждайтесь едой с нужным количеством влаги. Часто еда, нагретая в микроволновой печи, будет теплой снаружи и холодной внутри.
 « Предыдущая 1 … 3 4 5 6 7 … 12 Следующая »