Рубрика: Разное

25Авг

Чем протереть лобовое стекло: Чем отмыть лобовое стекло быстро и без проблем

25 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Чем помыть лобовое стекло снаружи – АвтоТоп

Чистые стекла важны не только для внешнего вида авто, но и для безопасности водителя. Чем грязнее окна в автомобиле, тем выше вероятность попасть в аварию. Но вымыть окна машины так, чтобы на них не осталось разводов, не так уж и просто. Поэтому каждый автовладелец обязан знать, чем мыть стекла без оставления разводов.

Причины загрязнения стекол

Загрязнения появляются независимо от того, насколько аккуратно водитель использует авто. Это происходит по причине:

  • погодных условий и осадков — чаще всего загрязнения вызывают дождь и снег;
  • скопления уличной пыли — неизбежное явление, возникающее даже при минимальной эксплуатации авто;
  • скопления конденсата на внутренней стороне лобового и боковых стекол — особенно распространенная причина в автомобилях с системами подогрева салона;
  • курения — никотин оседает на стеклах, в результате чего образуются разводы (в наибольшей мере загрязнением подвержено ветровое окно).

Стекла автомобиля остаются с разводами при неправильной мойке, с какой бы периодичностью ни выполнялась эта задача.

Подготовка к мытью

Перед началом мойки стекол в авто, проходит подготовка. Это действие делится на два этапа: создание условий для мытья, а также подготовка необходимых принадлежностей. Мойка выполняется в чистом помещении, или на улице при солнечной погоде.

  • губку и салфетки;
  • моющие средства;
  • аэрозоли.

Чтобы очистить поверхность, может использоваться губка для посуды. Но в качестве чистящих веществ допускается применение специальных моющих средств и аэрозолей для мытья изнутри и снаружи, продающихся в магазинах автозапчастей.

Обычные загрязнения

При наличии обычных загрязнений, химические средства не используются. Для очистки применяется стандартная тряпка и мыльный раствор. Специальные тряпки или салфетки помогут более эффективно помыть окна и впитать влагу, снизив вероятность появления разводов.

Если загрязнение не сильно большое, можно смешать воду и спирт, и при помощи этой смеси почистить стекла. Такой метод больше подходит для внутреннего мытья окон. Соотношение компонентов должно быть один к одному. Дополнительное преимущество применения раствора — устранение неприятного запаха в салоне.

В качестве бюджетного аналога применяется вода и газеты. Средства, в составе которых содержится аммиак, использовать в машине не рекомендуется. При внутренней очистке стекол этот элемент может нанести вред:

При помощи таких средств загрязнения лучше отмываются снаружи.

Чтобы окна не потели, можно использовать:

  • глицерин;
  • мыльный раствор;
  • спиртовой раствор.

Для защиты покрытия от грязи и пыли после мытья рекомендуется использовать «Аквагель». Это средство обеспечивает более длительный период окнам без загрязнений.

Если используются химические вещества, строго соблюдаются пропорции. Необходимо воду развести моющими средствами в соотношении один к пяти. Вытирать поверхность после мытья следует при помощи ветоши или бумаги. Тряпку для этой задачи применить нельзя. Чаще всего разводы образуются именно по этой причине.

Особые случаи мойки

К особым случаям относятся загрязнения, с которыми справиться без применения химических веществ невозможно. Сложные загрязнения появляются в виде:

  • плотного налета сажи;
  • маслянистой пленки;
  • разбившихся о лобовое стекло насекомых.

Рекомендуется приобретать чистящие средства, рассчитанные на мытье изнутри. Такие вещества не повредят элементам салона транспортного средства, и в случае необходимости их можно будет использовать для наружной очистки. Автохимические вещества рекомендуются для стекол и зеркал, поскольку после их использования не остаются пятна и разводы. В составе современных средств нет аммиака.

Если необходима дополнительная защита от пыли и грязи, используется аэрозольный антизапотеватель.

Никотиновый налет

Устранение никотинового налета с поверхности стекол выполняется при плюсовой температуре. Если на улице мороз, предварительно необходимо прогреть воздух в салоне. Если температура ниже нуля, после мойки окна машины чистыми не будут.

Для устранения никотинового налета применяются:

  • аэрозоль «Секунда»;
  • спиртосодержащие вещества для мойки стекол;
  • моющее вещество «Мистер Мускул».

При отсутствии перечисленных средств допускается использование обычного спирта. Перед нанесением на поверхность вещество необходимо разбавить в воде. Нанесение на поверхность осуществляется при помощи:

  1. тряпки с микрофиброй – после использования необходимо хорошо промыть, или выбросить.
  2. резиновой тряпки – наиболее эффективный способ, поскольку при покупке в ней уже содержится моющее вещество;
  3. бумажных полотенец или газет – в ходе использования необходимо периодически менять.

Процедура мытья для всех веществ одинакова. После разведения вещества, аккуратно наносим его на поверхность и моем никотиновые пятна. Затем поверхность стекла нужно осторожно вытереть салфеткой или резиновым скребком. Чтобы налет не появился снова, поверхность нужно протирать регулярно.

Масло и жир

Масляные и жирные пятна легче смывать сразу. Если загрязнения такого типа застынут, избавиться от них гораздо сложнее. Наиболее эффективные чистящие вещества для автомобильного стекла против масла и жира:

  • пенное моющее средство;
  • нашатырный спирт.

Вещество наносится на пятно, после чего стирается при помощи:

  • комка газеты;
  • тряпки из искусственной замши.

Если используется газета, после намокания берется новая. Действия повторяются, пока стекло не приобретает чистый внешний вид. Газета – подходящий вариант, поскольку она хорошо очищает жирное пятно, и содержит свинец, обеспечивающий эффект полировки. Аналогичными особенностями обладает искусственная замша. Дополнительно эти материалы сводят риск нанести поверхности вред к минимуму.

Матовые стекла

Система очистки матовых стекол почти не отличается от мытья обычных окон в машине. Для мытья используется обычная вода, которая наносится на поверхность пятна, и оставляется на определенный период. Затем берется одно из перечисленных средств:

  • замшевый клочок тряпки;
  • кусок мягкой ткани;
  • тряпка-микрофибра.

На тряпку наносится моющее средство, после чего обрабатывается грязная поверхность. Правильно мыть легкими аккуратными движениями. После мытья матовое покрытие протирается влажной ветошью, и сухой тряпкой. Этот метод помогает избежать разводов. Матовые стекла на дверях моются таким же способом.

Сложные загрязнения убираются при помощи:

  • мелового состава;
  • нашатырно-водного раствора;
  • водно-уксусной смеси.

Для мытья матовых стекол нельзя использовать абразивы, поскольку они могут повредить поверхность.

Народные средства

Для мытья лобового, заднего и боковых стекол в машине можно использовать подручные бытовые средства. В списке допустимых веществ находятся:

  • нашатырь;
  • хозяйственное мыло;
  • марганцовка;
  • столовый уксус;
  • меловой раствор.

Также стекла в авто можно помыть при помощи гелей для посуды и моющие вещества для домашних окон. Перечисленные средства предварительно разводятся в теплой воде, после чего наносятся на грязную поверхность. Прежде, чем вытирать вещество, должно пройти не менее 15 минут.

Полезные советы

  1. Чтобы продлить эксплуатационный период лобового стекла, необходимо включать дворники на высокую скорость только при сильном дожде или снегопаде. При незначительных осадках, оборудование должно работать на небольшой скорости. Если дворники будут выполнять движение по сухой поверхности, лобовое стекло быстрее придет в аварийное состояние.
  2. Нельзя использовать дворники, если к ним примерз лед. Устранить проблему можно, включив в салоне систему обогрева. По мере повышения температуры, он растает.
  3. В зимний период скребки и щетки применять не рекомендуется. Эти средства способны вызвать микротрещины. Чтобы устранить такие повреждения, в весенний период потребуется провести полировку стекол.
  4. Использование специальных средств для мытья окон автомобиля снижает риск появления разводов после мытья.
  5. Вытереть поверхность стеклопакета, часто меняя салфетки, можно в том случае, если они хорошо впитывают влагу.
  6. Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически менять дворники.

Соблюдайте правила мойки и стекла вашего автомобиля всегда будут в отличном состоянии.

После долгой поездки нужно тщательно очистить стекла, причем чистящими средствами, специально предназначенными для этого. Почему? Все просто, на всех стеклах и особенно сильно на лобовом стекле остаются частички дыма, пыли, смолы и т.д. Практически все это – химические загрязнения и смыть простыми средствами их крайне затруднительно, пожалуй, даже невозможно. Чтобы отчистить такие загрязнения, нужны специальные моющие средства, в состав которых входят поверхностно-активные вещества, растворители и разнообразные активные добавки.

На помощь придут моющие средства.

Например, к специальным моющим составам относится «Автоочиститель-2 стекол». С его помощью можно вымыть стекло вручную, или же просто добавить в омыватель. Перед нанесением состав нужно развести с водой в соотношении 1 к 5. Однако, если температура окружающего воздуха меньше 5°С, состав заливается в омыватель в неразбавленном виде.

Существуют состав, похожий и по виду, и по названию – «Автоочиститель стекол». Ни в коем случае не используйте его для очистки стекол автомобиля! Этот состав предназначен для обычных оконных стекол и не подходит для стекол машины.

Для очистки стекол автомобиля можно использовать состав «Нитхинол». Нанесите Состав на стекло с помощью ваты, либо мягкой ветоши и вытрите бумагой или ветошью.

На помощь придут специальные аэрозоли.

Сейчас набирают популярность чистящие средства в аэрозольных баллончиках. Ярким представителем является «Секунда 75» — можно легко очистить стекла не только снаружи, но и изнутри (при курении в салоне автомобиля на стеклах образуется никотиновый налет от дыма сигарет). Специально для зимнего сезона выпускается «Авторазмораживатель» в аэрозольных баллончиках. С его помощью легко удаляется иней и лед со стекла, а также предотвращается дальнейшее обледенение (для этого следует нанести аэрозоль тонким слоем). Также «Авторазмораживатель» применяют для разморозки замков. Если требуется удалить со стекла пленку, образованную средством, это лучше всего сделать влажной ветошью или другой мягкой тканью. Чтобы удалить иней и лед со стекла, состав наносят на стекло (перед этим необходимо удалить рыхлый снег и лед), после чего протирают мягкой тканью. Расходуется состав примерно 35 г на метр, общий объем аэрозольного баллончика – 175 г.

Чем отмыть никотиновый налет с лобового стекла.

Никотиновый налет с внутренней поверхности лобового стекла рекомендуется снимать при плюсовой температуре. С замерзшего стекла оттереть налет никотиновой пленки практически невозможно, поэтому если на улице минус, сначала прогрейте салон авто и только после этого приступайте к очистке стекла. Чем снимать? Подойдет аэрозоль «Секунда», средство для мытья стекол, содержащее нашатырный спирт (разводов не оставит), «Мистер Мускул» или обычный спирт.

В качестве подручного средства понадобится тряпка из микрофибры или же бумажные полотенца, «резиновая» тряпка или несколько смятых газет. Нанесите любое из перечисленных средств на стекло и, прилагая некоторые усилия, стирайте никотиновый налет. Если вы используете бумажные полотенца или газеты — периодически меняйте их, заменяя на новые чистые салфетки, газеты. Удобнее всего снимается налет «резиновой» тряпкой, такую можно купить в любом авто магазине. Эта тряпка уже пропитана специальным составом, который не оставляет разводов и снимает со стекла любые пятна. С использованием микрофибровой тряпки есть один нюанс: после чистки лобового стекла тряпку обязательно надо постирать или выбросить. При повторном ее использовании, если тряпка не стиралась, на стекле будут оставаться разводы.

Чем отмыть масло на лобовом стекле.

Масло с лобового стекла оттирается пенным моющим средством или нашатырем. На сухую, т. е. по сухому стеклу пытаться снимать пятно не рекомендуется. Масляное пятно сначала надо намочить, нанести пену мыльного раствора (подойдет концентрат «Фейри») или средство для мытья стекол в машине или же спирт медицинский, нашатырный. Затем скомканной в комок газетой или тряпкой из искусственной замши пятно удаляется.

Использованная газета выбрасывается, берется новая, сминается и повторно стекло натирается до блеска. Многие водители пользуются именно газетой, поскольку это 100% проверенный способ, к тому же и самый дешевый. В газетной краске есть свинец, он идеально полирует стекло и никогда не оставляет разводов. Тряпка из искусственной замши имеет ворсистую поверхность, которая очень бережно снимает масляные пятна со стекла, полирует и тоже не оставляет разводов.

А как убрать царапины?

Не надо расстраиваться, если вдруг на стекле вашего автомобиля образовались потертости и царапины. Изготовьте следующий состав: измельчите пемзу, чтобы она стала порошком, после чего просейте через мелкое сито. Добавьте воды и перемешайте, должна получиться густая масса. Теперь нужно изготовить диск, лучше всего из войлока или фетра. Закрепите диск в патроне электрической дрели и нанесите на него полученный состав. После этого, аккуратно обработайте потертости и трещины. Теперь нужно закончить полировку стекла, лучше всего для этого подходит полирит. Полирит представляет собой смесь окислов редких металлов (больше всего в нем содержится окиси церия). В принципе, можно использовать и другие полирующие смеси, вот только полученный эффект будет значительно слабее.

Пробегает лобовуха через уплотнитель.

Встречаются случаи, когда уплотнитель ветрового стекла «не держит» и на приборную доску попадает вода. Для того чтобы устранить течь, используют мастику (например, 51-Г-7, также подойдет У20А). Если же подходящей мастики под руками нет, можно обойтись другим средством, например резиновым клеем. Также можно самому изготовить мастику: основой для нее будет служить воск, касторовое масло и сосновую канифоль. Возьмите одинаковые части воска и канифоли, расплавьте и перемешайте. Теперь осталось только добавить касторовое масло (приблизительно 1/5 от всей массы воска и канифоли). Вообще, касторовое масло влияет на вязкость получившейся мастики, после того, как мастика остынет, она должна напоминать твердую смазку.

Чтобы заложить мастику в место течи, возьмите лопаточку, лучше всего подойдет деревянная или пластиковая, и заложите мастику. Лишнюю мастику можно легко удалить бензином. Такой самодельный герметик не затвердевает в сильные морозы и не размягчается в жару. Помните, использовать вместо касторового масла другие не стоит, особенно на растительной или минеральной основе – от них портятся уплотнители.

2 комментариев на “Как правильно помыть и почистить автомобильные стекла — советы бывалых.”

Я лично никогда не пользуюсь всякими там авторазмораживателями, да это мне и не нужно, есть давно уже проверенный способ очистки стекла от инея и льда при помощи печки и обдува, либо кондиционера.

Такой вот способ помогает даже при сильном обледенении, только нужно производить очистку обдуманно, а иначе можно перестараться и из-за разницы температур лобовое стекло автомобиля просто лопнет. Значит, суть способа очистки стекла заключается в следующем, утром встали, завели авто, включили печку, обдув или кондиционер на самую минимальную мощность, отрегулировали, чтобы направление потока не шло, прям на стекла, лучше чуть в сторону и регулировку уровня тепла поставили в приграничную зону (между синей линией и красной).

Здесь уже в салон хлынул прохладный воздух, но не такой как на улице, а чуть теплее. Затем, через пол минуты мощность потока и уровень тепла увеличиваем, соответственно и воздух идет уже теплее. Так вот постепенно поднимаем температуру в салоне, а вместе с тем и температуру стекол. Когда в салоне уже станет значительно теплее, тогда направляем лопасти обдува на стекла.

В общей сложности минут пять и лед на стеклах станет более мягким, после чего его можно будет снять скребком не царапая само стекло. Способ не особо хитрый и замысловатый, но знать его должен каждый, потому как часто бездумный прогрев приводит к трещинам на стекле.

Так как есть своя автономная автомойка, то регулярно после поездки я практически всегда мою своё авто целиком, это и стекла, и кузов, и колеса.
Как можно помыть лобовое + заднее стекло без каких-либо средств мытья авто — я никогда не представлял и не представляю сейчас. Регулярно использую сначала концентрат для автомойки, далее смываю пену, которая образовалась, а потом уже вымываю жидкостью, предназначенной для мытья стёкол. В состав таких жидкостей входят ароматизаторы, спирт и ещё какие-то компоненты.

Разбираем работающие и неработающие методы очистки ветрового стекла автомобиля изнутри.

Грязное лобовое стекло — прямая угроза безопасности. Снаружи достаточно брызнуть жидкость из бачка и растереть стеклоочистителями, а во время мойки — пройтись щёткой с пеной.

Но для нормальной обзорности этого мало.

Есть ещё внутренняя сторона стекла — и вопрос её очистки часто ставит автовладельца в тупик.

Как образуется плёнка изнутри стекла

В процессе эксплуатации, стекло неизменно покроется едва уловимой мутной плёнкой изнутри. Именно она мешает комфортно управлять автомобилем и отвлекает водителя.

Есть два фактора загрязнения стекла изнутри:

  • оседающие на стекле пыль и грязь. Когда к ним присоединяется оседающий на стекле конденсат, они образуют плёнку
  • курение в машине. Из сигаретного дыма образуется смола с желтоватым оттенком, которая оседает на стекле тоже.

В солнечную погоду и ночью в свете фар встречных машин стекло, покрытое такой плёнкой изнутри, бликует и ослепляет водителя. Причём даже отпечаток пальца может мешать обзору.

Но многие владельцы почему-то забывают о такой важной процедуре, как очистка стекла изнутри. И даже после профессиональной мойки частенько остаются разводы.

Как очистить автостекло изнутри без разводов

Эксперты рекомендуют использовать для очистки внутренней поверхности стекла мягкую тряпку из микрофибры. Но чтобы не осталось разводов, важно каждый участок поверхности протирать чистой частью микрофибры, это достаточно трудоёмкий процесс.

В качестве очистителей используют:

  • народные средства
  • бытовую химию
  • специальные аэрозоли

Рассмотрим преимущества и недостатки каждой стратегии.

Дешево, сердито: народные средства

Для очистки стекла народными средствами применяют нашатырный спирт. Его добавляют в воду и таким составом протирают стекло. Или просто наносят немного нашатыря на микрофибру и чистят поверхность, особое внимание уделяя углам. Способ истинно «дедовский» и доступный. Но отравлять, буквально, людей в салоне, включая себя, парами аммиака, а после проветривать машину от амбре нашатыря — сомнительное удовольствие.

По той же причине сомнительны советы мыть стекло уксусным раствором или самодельным составом на основе спирта или спирта и глицерина.

Другой народный вариант — приготовить для чистки стекла мыльный раствор. Но по затраченному времени и усилиях это уже ближе к генеральной уборке стекла — долго и неудобно.

Советы очистить стекло водой с каплей «Фейри» и других подобных средств разбивается о реальность: владельцы сообщают, что после такой обработки на стекле остаётся жирная радужная плёнка и разводы. Категорически не рекомендуем.

Протирать стекло губкой с солью или половиной сырой картошки — способ разве что повеселить соседей. Неудобно, вряд ли эффективно и только продукты переводить. В общем, не все хэнд-мейд способы очистки стекла одинаково полезны.

Наконец, есть советы использовать ацетон или ВД-40 для очистки стекла. Это слишком агрессивные средства, совсем не предназначенные для очистки ветрового. Лучше не рисковать.

Быстро и просто: бытовая химия + пара лайфхаков

Если стекло требует очистки изнутри, но ещё не «ужас-ужас», можно применить обычную бытовую «пшикалку», которой дома чистят стёкла и зеркала. Лучше, если в составе будет спирт и аммиак.

Стоит такое средство копейки, распыляется удобно из пульверизатора, чистит без разводов и не оставляет после себя неприятных запахов.

Лайфхак: вместо салфетки из микрофибры лучше использовать скомканные газеты. Они очищают стекло до скрипа и намного быстрее. А ещё считается, что типографская краска предотвращает запотевание стёкол в машине.

Если под рукой такого средства нет, не беда: можно нанести на тряпку или газету немного «незамерзайки», её запас наверняка найдётся в багажнике. Просто, всегда доступно и эффективно.

Дорого и профессионально: аэрозольные очистители

Речь идёт о покупке профессиональной автохимии для очистки стекла в магазинах автотоваров.

Специализированные спреи помогут справиться даже с сильными загрязнениями, всё, что требуется к ним в пару — новая тряпка из микрофибры или натуральной замши.

Считается, что хотя бы раз в год стекло нужно чистить с использованием сильных моющих средств автокосметики, так как только они способны справиться со специфическими автомобильными загрязнениями.

Обязательно применять профсредства автокосметики для очистки тонированных стёкол.

Если стекло у вас без тонировки и вы регулярно очищаете его, необходимости в покупке аэрозольных спреев нет.

Как правильно мыть стекло изнутри:

  • Для процедуры лучше выбрать не солнечную погоду — на солнце средство быстро высохнет, оставив разводы.
  • В мороз удаляйте только ту грязь со стекла, которая мешает обзору, а полноценную очистку лучше проводить при плюсовой температуре.
  • Перед тем, как приступить к чистке, протрите стекло сухой тряпкой, чтобы собрать пыль.
  • Приборную панель лучше закрыть газетой, чтобы на неё не попадало средство и грязь.
  • Чистящее средство наносится не на тряпку или газету, а на стекло, а затем растирается и полируется.
  • Для очистки каждого участка стекла используйте новый кусок тряпки, а после чистки новую салфетку из микрофибры применяйте только для кузова, но не для стекла повторно.
  • После чистки стекла, рекомендуется натереть его до сухости изнутри пеной для бритья или кондиционером для белья с ПАВ в составе: налёт не появится 2-3 месяца.
  • Чтобы не так сильно собирался конденсат, регулярно проветривайте салон, особенно зимой перед стоянкой.
  • Если несмотря на ваши усилия разводы и налёт на стекле появляются каждые 2-3 недели, при этом в салоне не курят, проверьте исправность системы кондиционирования и вентиляции и замените воздушный салонный фильтр
  • Помните, что ни одна чистка не поможет восстановить заматированное царапинами и пожелтевшее с годами стекло. Менять стёкла на сервисе нужно не когда они разбиваются, а когда приходит время.

Что ещё поможет сделать вождение более комфортным, узнаете из нашей статьи «Три шага, чтобы улучшить обзорность в автомобиле».

Что делать, если замерзло лобовое стекло изнутри

В большинстве современные автомобили оснащаются системами обогрева лобового стекла путём обдува поверхности тёплым воздухом. При работающем двигателе и исправной системе отопления, остекление не замерзает и не запотевает. Более эффективными считаются специальные стёкла с встроенной системой электрического  обогрева.

Конструктивно такое остекление состоит из двух пластин, между которыми вмонтированы токоведущие шины. Однако, независимо от того какое лобовое стекло или какая система обогрева, установлены на вашем автомобиле, вероятность обледенения остекления во время стоянки при отрицательной температуре всегда существует, как и вероятность, что лобовое стело запотеет изнутри. В первую очередь эта проблема актуальна для тех, у кого автомобиль находится в зимнее время на открытых площадках.

Основная причина, почему замерзает лобовое стекло изнутри, кроется в повышенной влажности внутри автомобиля. При понижении температуры воздуха в салоне после выключения двигателя происходит изменение физического состояния жидкости, которая присутствует в воздушной среде в виде пара. С парообразного состояния она постепенно переходит в твёрдое состояние (кристаллизуется) и оседает в виде инея на стёклах. Чтобы предотвратить обледенение в первую очередь необходимо проверить состояние салона и систем автомобиля на предмет образования повышенной влажности. Обнаружив и устранив причину, можно свести к минимуму вероятность замерзания лобового стекла изнутри.

Причины повышенной влажности внутри салона

  • Влажный пол. В первую очередь, если замерзает лобовое стекло изнутри, значит, пол салона влажный. В зимнее время влага попадает в автомобиль в виде снега на одежде или обуви. В нагретом салоне сначала талая жидкость испаряется, а затем после охлаждения оседает на более холодном остеклении. Чтобы избежать замерзания стёкол, необходимо чаще вытаскивать коврики и просушивать салон. При этом особое внимание уделять покрытию пола.
  • Тосол. При нарушении герметизации системы отопления возможна утечка тосола. В первую очередь жидкость может подтекать в салон из печки. Самый простой способ это проверить, потрогайте стёкла. Если есть утечка, то поверхность остекления будет липкой. Пары тосола после охлаждения концентрируются в первую очередь на остеклении в виде прозрачной плёнки. В этом случае, чтобы не замерзало лобовое стекло, необходимо сначала ликвидировать утечку жидкости из системы отопления, а затем хорошо протереть остекление.
  • Система кондиционирования. Причиной повышенной влажности в салоне, может стать засорение салонных фильтров или закупорка вентиляционных решёток системы кондиционирования, которые приводят к нарушению воздухообмена. В этом случае следует заменить фильтр или прочистить воздуховоды.
  • Мойка. Слишком частая мойка без надлежащего просушивания также может быть причиной повышенной влажности воздуха внутри салона. Поэтому после мойки рекомендуется хорошо просушить автомобиль, в том числе и салон.

По каким причинам обмерзает лобовое стекло?

Обледенение лобового стекла обусловлено тем, что остекление при включённом двигателе и работающей системе кондиционирования всегда тёплое. После выключения двигателя, стёкла начинают охлаждаться. Так как лобовое стекло установлено под наклоном, процесс его охлаждения происходит быстрее по сравнению с остальным остеклением. Если идёт снег, то снижение температуры поверхности стекла происходит ещё быстрее. В результате пары влаги, которые присутствуют внутри салона, превращаются в ледяную корку и в первую очередь обмерзает лобовое стекло изнутри.

Чтобы предотвратить образование льда на остеклении, специалисты рекомендуют перед выключением двигателя охладить лобовое стекло, направив на него поток холодного воздуха. Кроме этого, необходимо после выключения двигателя открыть двери и уравнять температуру воздуха в салоне с окружающей средой в течение 5–10 минут.

Видео — Как избавиться от внутреннего замерзания стёкол

Как быстро разморозить лобовое стекло?

Решение проблемы быстрого устранения обледенения лобового стекла волнует практически каждого водителя в зимнее время. Особенно это актуально для тех, у кого автомобиль находится на стоянке. Оставив вечером разогретую машину на открытом воздухе, вы утром обнаружите лёд (иней) на стёклах. Интенсивность обледенения будет зависеть не только от атмосферных условий, но и от состояния автомобиля. Если в салоне по какой-либо причине высокая влажность, обледенения при отрицательной температуре в любом случае не избежать. А чтобы разморозить лобовое стекло с помощью штатной системы обогрева придётся потратить немало времени, сжигая драгоценное топливо.

Варианты быстрой разморозки

Способов, как быстро разморозить лобовое стекло, существует много. Однако не все они эффективны и безопасны. Многое считают, что самый простой метод устранения льда из лобового стекла, убрать иней скребком или полить горячей водой. Сразу отметим, что эти процедуры приводят к появлению микротрещин на поверхности остекления. Это в  последующем может стать причиной разрушения стекла.

  • Технический спирт. По опыту бывалых мастеров, быстро разморозить лобовое стекло можно с помощью технического 90% спирта и обычного пластикового распылителя. После обработки лёд на лобовом стекле практически сразу превращается в желеобразное состояние. Убрав эту «кашицу» щёткой или тряпкой за несколько минут, можно сразу отправляться в путь после прогрева двигателя.
  • Химические препараты. Для быстрого размораживания стёкол также можно использоваться различные химические составы, которые сегодня представлены в большом ассортименте в любом магазине бытовой химии. Однако не все эти препараты эффективны, поэтому к их выбору стоит подходить более внимательно.

  • Солёная вода. Если у вас в этот момент под рукой нет никаких специальных жидкостей для размораживания, можно воспользоваться старым проверенным средством – солёная вода. В одном литре тёплой воды размешиваем 2–3 ложки соли и заливаем раствор в обычный распылитель. Обильно брызгаем на обледеневшую поверхность, а затем удаляем остатки льда тряпкой. При этом нужно избегать попадания солёного раствора на уплотнители и пластик.
  • Солевые тампоны. Если у вас нет распылителя, можно сделать тампоны, завернув «кашицу» из соли в тряпку, а затем промокать лёд на стекле. После размораживания остекления не забудьте протереть стекло чистой тряпкой.
  • Соль и глицерин. Устранить иней на стекле изнутри можно с помощью глицеринового раствора. Для его приготовления понадобится две части глицерина, одна часть поваренной соли и обычный распылитель.

Для предотвращения обледенения стёкол, если ваш автомобиль находится на открытой стоянке, рекомендуется использовать полиэтиленовые чехлы.

Такую защиту можно изготовить самостоятельно или купить полный комплект в магазине. Плёнка предотвратит образования инея, и вам не придётся размораживать с утра стёкла. Если плёнки нет, в крайнем случае, постарайтесь закрыть лобовое стекло любым другим материалом. При этом не забудьте предварительно уровнять температуру воздуха в салоне с окружающей средой. Если вы это сделаете, то при любом морозе обледенение будет минимальным.

Чем протереть лобовое стекло чтобы не замерзало?

На стоянке можно применить народный способ: в ткань насыпать соль и протереть изнутри стекла. Либо из пульверизатора распылить на стекла самодельную смесь: 3:1 вода и уксус (не эссенция). Это помогает стеклам не замерзать изнутри салона.

Чем смазать стекло чтобы не замерзало?

Чтобы предохранить оконные стекла от запотевания и замерзания, их можно смазать изнутри спиртовым раствором глицерина (1 часть глицерина на 10 частей денатурата), а затем протереть фланелью или замшей. кистью смесь порошкообразного мела с силикатным клеем.

Как защититься от инея?

Обледенение снаружи плюс иней изнутри создают «нулевую видимость». Для того чтобы инея не было, необходимо, чтобы в салоне автомобиля была плюсовая температура, а для этого нужен хороший отопитель. А если качественно и быстро обогреть салон невозможно, то тогда лучше обработать стекло мыльным раствором.

Чем натереть стекла в автомобиле чтобы не потели?

Достаточно натереть его пеной для бритья или зубной пастой. Ну, или применить «плоды прогресса» — приобрести и обработать окна представителем обширного класса препаратов автохимии из категории «антизапотеватели». Если же окна уже помутнели от влаги, их можно протереть.

Как отогреть стекло в машине если не работает печка?

Самый простой вариант – теплая вода. Температура ее не должна быть больше 50 градусов, чтобы исключить температурный перепад. Поливать наледь нужно аккуратно, если вы делаете это из бутылки, то лучше не снимать крышку, а проделать в ней небольшое отверстие.

Почему стекло замерзает внутри машины?

Это происходит из-за того, что температура выдыхаемого воздуха значительно выше поверхности стекла, а влажность очень высокая. … И так, теперь становится понятным, что окна в автомобиле замерзают, из-за повышенной влажности внутри салона автомобиля, и перепада температуры, проявляющаяся в большей степени на стеклах.

Как разморозить лобовое стекло изнутри?

Технический спирт.
По опыту бывалых мастеров, быстро разморозить лобовое стекло можно с помощью технического 90% спирта и обычного пластикового распылителя. После обработки лёд на лобовом стекле практически сразу превращается в желеобразное состояние.

Почему стекло авто замерзает изнутри?

Почему замерзает лобовое стекло изнутри
Это явление вызывается высокой теплопроводностью лобового стекла и присутствием влаги в воздухе салона. Тепло уходит наружу из автомобиля, а холод, наоборот, устремляется внутрь. Стекло быстро остывает до «точки росы» при которой водяной пар превращается в конденсат.

Чем можно покрыть лобовое стекло зимой?

То есть крем для бритья (даже дешевый) отлично может защитить стекла машины от запотевания. Чтобы уберечь свою машину в зимнее время от образования лишней влаги (например, от таяния снега, слетающего с ног), нанесите слой крема на поверхности стекол машины, а затем удалите его, начисто протерев окна.

Почему деревья покрываются инеем?

Иней появляется потому, что ночью снег из тучки падает и ложится на деревья. А потом замерзает и превращается в кристаллики. ИНЕЙ, ледяные кристаллы, формирующие тонкий неравномерный слой на поверхности почвы, травы и разл. предметов.

Щетка для мытья внутренней стороны лобового стекла автомобиля

Всем привет!
Думаю, каждый у кого есть автомобиль, знает, что он пачкается не только снаружи, но и изнутри 🙂 Это касается, в том числе, внутренней поверхности лобового стекла. Особенно это становится заметно после мойки, когда ты такой чистый и красивый выехал с автомойки, а тут видишь разводы и пыль на стекле, которые, на самом деле, находятся на его внутренней стороне (почему-то, это всегда очень бесит). Кроме этого, в осенне-зимне-весенний период, стекла имеют неприятное свойство запотевать и, уверен, каждый, кто сталкивался с подобным, знает, как непросто находясь на водительском месте, протереть лобовое стекло изнутри. Однако, как оказалось есть, гениальная в своей простоте и совсем недорогая штука, которая может в этом помочь, о ней и пойдет речь в обзоре.


Поставляется комплект в простом пакете:

Товар, хоть и называется «щеткой», на самом деле, к ней имеет мало отношения и представляет из себя достаточно длинную рукоятку с подвижной платформой, на которую надевается сменная тряпочка из микрофибры. Вся прелесть этого «девайса» в том, что им можно дотянуться, практически, до любой части лобового стекла с водительского места и протереть его.

Рукоятка имеет длину 34см, платформа 12.5×9см:


Пластиковая рукоятка изогнутой формы:

С внутренней стороны усилена ребрами жесткости:

Посадочные отверстия для платформы:


Платформа для чехла из микрофибры:


В собранном виде, крепления на платформе защелкиваются в отверстиях рукоятки:


Тряпочка выполнена в виде очень похожем на… шапочку для душа, с резинкой по периметру:

Материал достаточно тонкий и хорошо растягивается:


В надетом виде:


В собранном состоянии «щетка» весит около 85 грамм:

В руке лежит удобно:


Вся прелесть в том, что платформа вращается вокруг оси на 180°:


За счет этого, можно, без труда, протереть все лобовое стекло (прошу прощения за грязь на стекле — на фото она снаружи):


Самое противное место, примыкание лобового стекла к приборной панели, где образуется острый угол и куда никогда не дотянешься рукой с простой тряпкой не зажав уши коленями (и все-равно не протрешь нормально). Этой штукой, совершенно не напрягаясь, можно протереть и ближний и дальние угол со стороны пассажира:

Платформа с надетой на нее тряпочкой тонкая, что позволяет подлезть даже в самые узкие места:


Боковые стекла, также, легко можно протереть:

В целом, штука понравилась, весьма полезная и удобная для удаления запотевания и грязи на внутренней поверхности лобового стекла, тряпочка неплохо впитывает и не оставляет разводов (проверял на чистом оконном стекле, можно на нее попшикать специальным составом для окон, для эффективной чистки или от запотевания). Однако, она достаточно тонкая, и вряд ли ее хватит надолго, поэтому, сразу заказал еще три такие же (на странице товара можно заказать отдельно).

На этом все.

Всем Добра!

Чтобы стекла в машине не потели…

Запотевшее изнутри лобовое стекло – досадная проблема, с которой сталкивается каждый автомобилист, независимо от стоимости и марки авто. Почему появляется «туман» на окнах и как с этим бороться? Обо всем по порядку.

Почему потеет лобовое стекло изнутри?

Как известно, в воздухе обязательно присутствуют водяные пары. Пока их концентрация невелика, а температура в салоне авто и на улице примерно равны, влага пребывает в газообразном состоянии и не доставляет неудобств ни водителю, ни пассажирам.

Все меняется в холодную сырую погоду, когда концентрация влаги растет, а разница между температурой в авто и «за бортом» увеличивается. И вот уже на границе тепла и холода, то есть, на стеклах, жидкость начинает конденсироваться, образуя ту самую непрозрачную пелену, что затрудняет видимость и нередко становится причиной аварий.

Потеют стекла в машине: что делать?

Избежать запотевания стекол можно несколькими способами, и самый очевидный из них – это уменьшение влажности в салоне. Чтобы стекла в машине не потели, рекомендуется:

  • По возможности избавиться от источников влаги: влажной одежды, сырых ковриков для ног и т.д;
  • Воспрепятствовать проникновению сырости извне, для чего заменить изношенные уплотнители на дверцах и окнах, проверить герметичность пола и кузова;
  • Воспользоваться автомобильным кондиционером, включив его в режиме осушения.
  • Использовать различные поглотители влаги. Самый простой и доступный из них – обыкновенная соль, насыпанная в холщовые мешочки.

Кроме того, поможет электрический обогрев стекла или его обдувание наружным холодным воздухом (а не теплым, взятым, из салона!). И, конечно, можно просто протереть стекла тканью, хорошо впитывающей влагу – простое средство, дающее быстрый, но кратковременный эффект.

Если же эти меры не помогают, и окна постоянно пребывают во влажном состоянии, рекомендуется проверить работу системы вентиляции, а заодно выяснить, не засорился ли салонный фильтр – это самые распространенные причины излишней «потливости» авто.

Народные средства

Ну, а для радикального решения проблемы существуют антизапотеватели, способные, в зависимости от состава, либо создать водоотталкивающую пленку, либо изменить силу поверхностного натяжения воды и заставить ее растекаться по стеклу тонким прозрачным слоем. Можно использовать магазинные препараты или опробовать народные средства, например:

  • Перед поездкой протереть стекла тканью, смоченной спиртом;
  • Обработать лобовое стекло изнутри гелем для бритья и отполировать до прозрачности;
  • Старый, но действенный способ: купить жидкий глицерин в аптеке и натереть им лобовое стекло машины. Работает на 100%, причем не только в машине, но и в ванной комнате.
  • Разбавить глицерин спиртом (в соотношении 1 к 10) и нанести раствор на стекла;
  • Натереть стекла табаком;
  • Воспользоваться офсетной краской, которая тоже способна создавать водоотталкивающий слой.

И, наконец, существуют специальные пленки, которые наклеиваются на стекла в машине, чтобы не потели… Как видите, решений много, выбирайте одно из них, и пусть окна в вашем авто будут всегда прозрачными!

Простейший способ очистить лобовое стекло так, что будет казаться, будто его нет!

Сегодня многим людям трудно представить свою жизнь без личного автомобиля. Тем более что современная жизнь все больше убеждает нас в том, что машина является не роскошью, а самой настоящей необходимостью. Так или иначе, но те, у кого уже есть автомобиль, стараются о нем всячески заботиться. Причем, речь идет не только о техническом уходе, но и о косметическом.

Большинство автолюбителей поддерживают свои транспортные средства в чистоте

А вот что касается лобового стекла, то тут и вовсе, наверное, не отыскать человека, который не стремился бы поддерживать его в идеально чистом состоянии. Сегодня поговорим о том, как сделать лобовое стекло своего авто идеально чистым и прозрачным.

Самые распространенные причины возникновения мутной пелены

Со временем в процессе эксплуатации автомобиля на его лобовом стекле могут появляться различные разводы или так называемая «мутная пелена». Чтобы разобраться с этой проблемой нужно, прежде всего, понять, откуда эти следы берутся. Давайте попробуем разобраться в данном вопросе. 

Итак, достаточно распространенная причина возникновения таких следов на лобовом стекле – это воздушные потоки из дефлекторов печки. Еще один вариант часто встречается у тех, кто курит в салоне автомобиля. Курящий водитель, курящие пассажиры – все это дает такой результат. 

В сигаретном дыме содержится просто огромное количество смол, которые приводят к загрязнению лобового стекла

Главная ошибка автовладельцев в борьбе с замутненным стеклом

Главная и самая распространенная ошибка, которую постоянно допускают многие автолюбители, это, то, что они протирают лобовое стекло тряпочкой. Наверное, многие из тех, у кого имеется личное транспортное средство, узнали себя в этом. Наверняка, у большинства автовладельцев в бардачке лежит одна, а то и две тряпочки, которыми они регулярно протирают окна. Проблема в том, что если тряпка не будет идеально чистой, то видимость лобового стекла станет еще хуже. А идеально чистой она бывает крайне редко – то в салоне что-то протерли, то перед этим уже вытирали окна. 

Если тряпка не первой свежести, то она только сильнее запачкает лобовое стекло и видимость ухудшится

Как приготовить специальный раствор для чистки лобового стекла

Чтобы избежать этой не самой приятной ситуации достаточно следовать нескольким простым рекомендациям. Итак, нам потребуется нашатырный спирт, приблизительно 10 миллилитров чистой воды и две чистые тряпочки. Кстати, лучший вариант – это новенькие изделия из микрофибры. 

Первым делом разводим нашатырный спирт. Для этого нальем нашатырный спирт в пробку, и добавим указанное выше количество воды. Этого будет достаточно для того, чтобы получить нужный объем раствора. 

Берем микрофибровую тряпку и наносим на нее приготовленный раствор. Аккуратно протираем ей лобовое стекло. Такая процедура надолго избавит вас от такой проблемы, как замутненные окна. Причем, изнутри на стекле долгое время не будет появляться налет или, как это еще часто называют, пелена. 

Не делайте тряпочку слишком мокрой. Количества приготовленного по нашей инструкции раствора вполне хватит на то, чтобы придать стеклу вид абсолютно нового изделия. Мы сами удивитесь метаморфозе. Лобовое стекло будет становиться как новое просто на глазах.

После этого необходимо взять вторую чистую тряпку из микрофибры и протереть ею стекло

Вот, в принципе, и все. Теперь вы можете наслаждаться идеально чистым лобовым стеклом. Настолько чистым, что можно подумать, что его и вовсе нет. 

Несколько слов о технике безопасности

Наверняка, каждому человеку известно, что нашатырный спирт обладает очень резким и при этом не совсем приятным запахом. Поэтому после завершения процедуры мы настоятельно рекомендуем открыть в автомобиле окна и оставить на какое-то время, чтобы транспортное средство хорошенько проветрилось. 

Полезные советы, которые пригодятся при мойке лобового стекла изнутри

На первый взгляд, нет ничего сложного в том, чтобы устранить загрязнения с внутренней стороны лобового стекла. Это действительно так, но знать несколько важных правил, все же, не помешает. 

Итак, имейте в виду, что адекватная очистка стекла будет возможна только при плюсовой температуре. 

Если на улице стоит мороз, ограничьтесь удалением только той грязи, которая мешает обзору

Но помните еще вот о чем – в солнечную погоду влага быстро высыхает, и таким образом остаются разводы. 

Приступая к очистке стекол, используйте тряпки из микрофибры или качественной натуральной замши. А моющее средство наносите не на тряпку, а сразу на ту поверхность, которую собираетесь очищать.

Автомобильный эксперт канала «Автоинструктор» на «Яндекс.Дзен»  

Также помните, что матовые стекла нельзя мыть с применением абразивных веществ и материалов.

 

Замерзает лобовое стекло изнутри — почему и что делать

Выходя утром к своему автомобилю зимой, многие из нас сталкивались с такой ситуацией, как сильно замерзшее лобовое стекло. Как  правило, мы рассчитываем выйти из дома и немного прогрев автомобиль отправиться в путь.

Но, к сожалению, часто мы теряем много времени, для того, чтобы растопить образовавшиеся лед на ветровом стекле. Часто для того, чтобы полностью очистить стекло ото льда мы теряем много времени.

Сегодня мы предлагаем Вам простой способ, который поможет защитить лобовое стекло от образования большого количества льда.

Многие из нас с проблемами замерзания стекол справляются по-разному. Кто-то пользуется специальными скребками (часто кредитными картами), помогающие удалять лед. Кто-то пытается растопить лед горячей водой (категорически делать нельзя) или другими жидкостями. Но все эти способы не слишком быстро помогают очистить стекло от наледи, а некоторые из них чреваты повреждением автомобиля.

Для того, чтобы не замерзало лобовое стекло автомашины необходимо накануне с вечера обработать лобовое стекло простым уксусом, который защитит стекло от образования льда, что сэкономит Вам на следующий день не мало времени. Рассмотри все подробнее.

Для того, чтобы предотвратить замерзание лобового стекла, а также боковых стекол Вам понадобиться несколько недорогих материалов, которые есть практически в каждом доме или в любом магазине: тряпка, обычный белый уксус, пластиковая бутылка спрей (бутылка с пульверизатором) и простая вода.

Жидкость для защиты стекла от замерзания

Для того чтобы защитить стекло от замерзания необходимо на ночь обработать стекло специальной жидкостью, которую можно просто сделать самостоятельно.

Для этого возьмите пустую пластиковую бутылку с распылителем (к примеру, можно использовать пустую бутылку от средства для очистки стекол), налив в нее обычный не разбавленный уксус.

Необходимая пропорция для качественной жидкости: три части уксуса и одна часть воды.

Обработайте стекла автомобиля от замерзания

Для того, чтобы замерзшее лобовое стекло не отняло утром у Вас много времени, которое часто становится причиной опоздание на работу и т.п., обработайте приготовленной жидкостью лобовое стекло и другие стекла при необходимости. После этого протрите любой тряпкой поверхность стекол.

Обработав, таким образом, стекла автомобиля Вы защитите их от образования большого количества льда, который долго необходимо растапливать при прогреве автомобиля.

Регулярно защищайте стекла от обледенения

Если Вы в сильный мороз вечером будете обрабатывать антиобледенителем или своей собственной приготовленной жидкостью, то утром Вы не потеряете много времени для того, чтобы удалить образовавшиеся лед. Даже в сильный мороз жидкость защитит поверхность стекла от сильного замерзания. И если все-таки образуется наледь на стеклах, ее будет намного легче удалить, чем без обработки.

Также если Вы не смогли или забыли обработать с вечера стекла, то для того, чтобы ускорить оттаивания стекол Вы можете обработать стекла непосредственно перед прогревом или во время прогрева автомобиля. Жидкость поможет ускорить процесс оттаивания.

Чем своя жидкость лучше покупной?

Собственная жидкость защищающие стекло от замерзания, является прекрасной альтернативой дорогих специальных средств, которые продаются в магазине. Не смотря на огромную рекламу подобных средств их эффективность мало чем отличается от собственной жидкости, так основа таких средств простой уксус.

Предупреждение

Многие из нас не раз пытались растопить лед на лобовом стекле с помощью горячей воды. Это категорически делать не рекомендуется, так как от перепада температуры на стекле могут появиться трещины.

 Другие советы

Также уксус можно использовать и в летнее время. К примеру, разбавленный уксус с ароматизированными добавками можно добавлять в бачок омывателя.

Это поможет Вам при удалении сильного загрязнения лобового стекла (к примеру, уксус помогает с легкостью очистить стекло от насекомых).

В отличие от специальных не совсем полезных жидкостей, которые продаются в автомагазинах, добавление уксуса в бачок омывателя не повредит Вашему здоровью.

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/511696-zamerzshee-steklo.html

Что делать, чтобы стекла не замерзали в машине

Ранним зимним утром, подойдя к машине, можно увидеть покрытые белым инеем стекла. Не всегда есть время ждать, пока машина прогреется, а стекла оттают самостоятельно. К счастью, производители автохимии и народные средства предлагают много вариантов решения этой проблемы.

Почему замерзают стекла в машине

Причин замерзания стекол автомобиля может быть несколько, как и вариантов устранения этой неприятности.

Разберемся сначала в причинах возникновения инея. Все машины оборудованы отверстиями, предназначенными для циркуляции воздуха, но в силу разных причин они могут не функционировать.

При понижении температуры внутри салона образуются капли влаги (конденсат), которые впоследствии превращаются в белую корочку на стекле, а невозможность выхода воздуха из салона машины значительно увеличивает их количество.

Отсутствие уплотнителей или большое количество дырок также обеспечивает легкий доступ в салон холодного воздуха с улицы. Попадая внутрь, он превращается в росу и в итоге тоже замерзает на стеклах.

Выбираете из трехдверных внедорожников? Посмотрите варианты в нашем материале.

Также у нас вы узнаете о том, как проводится замена пружины передней подвески.

Нарушение функционирования системы отопления в машине часто вызывает обильное запотевание стекол, например, утечка тосола в разы повышает содержание жидкости в воздухе.

Последней причиной замерзания стекол автомобиля является сырость в салоне, например, садясь в машину, люди заносят некоторое количество снега, который позже превращается в жидкость и испаряется, а дальше происходит испарение влаги и образования замершей росы.

Как убрать лед со стекол автомобиля и предотвратить его появление

Ежедневное обнаружение ледяной корки на стеклах должно насторожить автовладельца, установить его причину лучше всего в автосервисе, там же опытные специалисты помогут устранить проблему.

Но далеко не всем хочется тратить время и деньги на посещение станции техобслуживания, тогда на помощь приходят проверенные годами народные средства, которые предотвратят замерзание стекол:

  • Открытые окна на ночь;
  • Одеяло;
  • Уравнивание температуры внутри салона и снаружи;
  • стекол в чистоте;
  • Соль;
  • Специальные коврики;
  • Снег

Многие автомобилисты приоткрывают форточки, но этот способ не стоит применять на неохраняемых территориях и во время снегопада. В первом случае легко стать жертвой воришек, а метель наполнит салон совершенно ненужной влагой.

Проверенный веками способ заключается в том, что покрывало не позволяет влаге соприкасаться со стеклом и образовывать инеевую корочку. Такой способ хорошо подходит для лобового стекла, боковины остаются без защиты. Лобовое стекло наиболее подвержено появлению корочки изо льда, это связано с тем, что оно находится под углом и конденсату легче всего оседать именно на нем.

Если нет возможности отставлять приоткрытые окна на всю ночь, то стоит открыть все двери и остудить салон, выпустив из него теплый воздух, таким образом, отсутствие контраста температур защитит от образования конденсата. Достаточно потратить несколько минут, остужая машину, чем тратить драгоценное утреннее время на чистку автомобиля

Автомобилисту достаточно тщательно натереть все стекла в салоне тряпкой с солью, она является прекрасным абразивом, впитывает лишнюю влагу и не дает стеклам замерзнуть. Хорошим дополнением и усилителем действий соли является глицерин, он создает защитную пленку на поверхности стекла.

Смотрите, что делать, чтобы стекла не замерзали:

Как очистить стекло автомобиля от льда: народные средства

В случае если не удалось провести профилактику обледенения, то на помощь приходят популярные в народе средства, позволяющие как можно скорее избавиться от инея на стеклах.

Каждый раз, садясь в транспортное средство зимой, мы заносим в салон снег, который постепенно превращается в воду. Тряпичные коврики принимают всю влагу внутрь себя и не успевают просыхать, поэтому по возможности их стоит заменить резиновыми аналогами, тогда с них легко убрать лишнюю воду и сохранить сухость в салоне.

Однако снег может быть и средством профилактики заледенения стекол, некоторые автомобилисты покрывают лобовое и заднее стекло слоем высотой в 3-5 миллиметров, а утром достаточно удалить белое снежное покрытие, под ним обнаружатся чистые стекла.

  • Скребок;
  • Обдув салона;
  • Спиртосодержащие растворы.

У каждого автовладельца в зимний период должна быть щетка от снега и скребок для удаления льда, часто их объединяют в единое устройство. Скребок, действительно, хорошо справляется с отчисткой стекол, но грубые действия вредят покрытию, и на нем образуются царапины, поэтому использовать его надо очень аккуратно.

При наличии достаточного количества времени можно включить печку в салоне, направив потоки теплого воздуха на стекла, остается дождаться сползания наледи и удалить ее скребком, не боясь повредить поверхность грубыми движениями.

Любые жидкости, которые содержат спирт, ускоряют процесс таяния льда, чтобы не тратить деньги на дорогие химические средства, можно сделать их самостоятельно.

В Основу любой магазинной автохимии, которая призвана бороться с наледью, всегда включается метанол, поэтому достаточно смешать в пропорции 2 к 1 водку и воду, полученную смесь при помощи пульверизатора необходимо нанести на стекло, а затем легко удалить остатки льда скребком. В это время салон прогреется благодаря печке, которую также надо включить перед началом чистки.

Нельзя резко направлять поток горячего воздуха на замершее стекло, сильный перепад температур может привести к тому, что стекло треснет.

Если ни одно народный метод не пришлось по душе, то в автомагазинах представлен большой выбор спреев, как защищающих от замерзания стекол, так и позволяющих быстрее сделать их чистыми. Ценовой диапазон позволяет выбрать наиболее доступное средство, но стоит помнить, что в основу большинства входит обычный спирт, поэтому народные средства ничуть не хуже покупных.

Итог

Подводя итоги, хочется еще раз напомнить автовладельцам основные правила, которые защитят вас от утреннего инея на стеклах или позволят устранить его, затратив минимальное количество времени.

  • Всегда следите за техническим состоянием своего автомобиля, нарушение вентиляции – первая причина, которая вызывает конденсат на стеклах.
  • Одинаковая температура в салоне и за его пределами минимализирует образование капель на стеклах.
  • Ножные коврики желательно регулярно протирать от талого снега и грязи, ведь сырость в машине не только атмосферу в ней, но и увеличивает испарения и образование инея на стеклах.
  • Самым эффективным средством ликвидации ледяной корки является скребок, но он вредит стеклу и образует на нем микротрещины. Более безопасно сочетать его с жидкостью, в которой содержится спирт, он превратит лед в кашицу, а механические движения без усилий удалят ее.

Источник: http://ProCrossover.ru/avtolyubitelyu/sovety/zamerzayut-stekla-v-mashine.html

Почему замерзает лобовое стекло изнутри?

В большинстве современные автомобили оснащаются системами обогрева лобового стекла путём обдува поверхности тёплым воздухом. При работающем двигателе и исправной системе отопления, остекление не замерзает и не запотевает. Более эффективными считаются специальные стёкла с встроенной системой электрического  обогрева.

Конструктивно такое остекление состоит из двух пластин, между которыми вмонтированы токоведущие шины.

Однако, независимо от того какое лобовое стекло или какая система обогрева, установлены на вашем автомобиле, вероятность обледенения остекления во время стоянки при отрицательной температуре всегда существует, как и вероятность, что лобовое стело запотеет изнутри. В первую очередь эта проблема актуальна для тех, у кого автомобиль находится в зимнее время на открытых площадках.

Основная причина, почему замерзает лобовое стекло изнутри, кроется в повышенной влажности внутри автомобиля. При понижении температуры воздуха в салоне после выключения двигателя происходит изменение физического состояния жидкости, которая присутствует в воздушной среде в виде пара.

С парообразного состояния она постепенно переходит в твёрдое состояние (кристаллизуется) и оседает в виде инея на стёклах. Чтобы предотвратить обледенение в первую очередь необходимо проверить состояние салона и систем автомобиля на предмет образования повышенной влажности.

Обнаружив и устранив причину, можно свести к минимуму вероятность замерзания лобового стекла изнутри.

Причины повышенной влажности внутри салона

  • Влажный пол. В первую очередь, если замерзает лобовое стекло изнутри, значит, пол салона влажный. В зимнее время влага попадает в автомобиль в виде снега на одежде или обуви. В нагретом салоне сначала талая жидкость испаряется, а затем после охлаждения оседает на более холодном остеклении. Чтобы избежать замерзания стёкол, необходимо чаще вытаскивать коврики и просушивать салон. При этом особое внимание уделять покрытию пола.
  • Тосол. При нарушении герметизации системы отопления возможна утечка тосола. В первую очередь жидкость может подтекать в салон из печки. Самый простой способ это проверить, потрогайте стёкла. Если есть утечка, то поверхность остекления будет липкой. Пары тосола после охлаждения концентрируются в первую очередь на остеклении в виде прозрачной плёнки. В этом случае, чтобы не замерзало лобовое стекло, необходимо сначала ликвидировать утечку жидкости из системы отопления, а затем хорошо протереть остекление.
  • Система кондиционирования. Причиной повышенной влажности в салоне, может стать засорение салонных фильтров или закупорка вентиляционных решёток системы кондиционирования, которые приводят к нарушению воздухообмена. В этом случае следует заменить фильтр или прочистить воздуховоды.
  • Мойка. Слишком частая мойка без надлежащего просушивания также может быть причиной повышенной влажности воздуха внутри салона. Поэтому после мойки рекомендуется хорошо просушить автомобиль, в том числе и салон.

По каким причинам обмерзает лобовое стекло?

Обледенение лобового стекла обусловлено тем, что остекление при включённом двигателе и работающей системе кондиционирования всегда тёплое. После выключения двигателя, стёкла начинают охлаждаться.

Так как лобовое стекло установлено под наклоном, процесс его охлаждения происходит быстрее по сравнению с остальным остеклением. Если идёт снег, то снижение температуры поверхности стекла происходит ещё быстрее.

Обратите внимание

В результате пары влаги, которые присутствуют внутри салона, превращаются в ледяную корку и в первую очередь обмерзает лобовое стекло изнутри.

Чтобы предотвратить образование льда на остеклении, специалисты рекомендуют перед выключением двигателя охладить лобовое стекло, направив на него поток холодного воздуха. Кроме этого, необходимо после выключения двигателя открыть двери и уравнять температуру воздуха в салоне с окружающей средой в течение 5–10 минут.

Видео – Как избавиться от внутреннего замерзания стёкол

Как быстро разморозить лобовое стекло?

Решение проблемы быстрого устранения обледенения лобового стекла волнует практически каждого водителя в зимнее время. Особенно это актуально для тех, у кого автомобиль находится на стоянке. Оставив вечером разогретую машину на открытом воздухе, вы утром обнаружите лёд (иней) на стёклах.

Интенсивность обледенения будет зависеть не только от атмосферных условий, но и от состояния автомобиля. Если в салоне по какой-либо причине высокая влажность, обледенения при отрицательной температуре в любом случае не избежать.

А чтобы разморозить лобовое стекло с помощью штатной системы обогрева придётся потратить немало времени, сжигая драгоценное топливо.

Варианты быстрой разморозки

Способов, как быстро разморозить лобовое стекло, существует много. Однако не все они эффективны и безопасны. Многое считают, что самый простой метод устранения льда из лобового стекла, убрать иней скребком или полить горячей водой. Сразу отметим, что эти процедуры приводят к появлению микротрещин на поверхности остекления. Это в  последующем может стать причиной разрушения стекла.

  • Технический спирт. По опыту бывалых мастеров, быстро разморозить лобовое стекло можно с помощью технического 90% спирта и обычного пластикового распылителя. После обработки лёд на лобовом стекле практически сразу превращается в желеобразное состояние. Убрав эту «кашицу» щёткой или тряпкой за несколько минут, можно сразу отправляться в путь после прогрева двигателя.
  • Химические препараты. Для быстрого размораживания стёкол также можно использоваться различные химические составы, которые сегодня представлены в большом ассортименте в любом магазине бытовой химии. Однако не все эти препараты эффективны, поэтому к их выбору стоит подходить более внимательно.

  • Солёная вода. Если у вас в этот момент под рукой нет никаких специальных жидкостей для размораживания, можно воспользоваться старым проверенным средством – солёная вода. В одном литре тёплой воды размешиваем 2–3 ложки соли и заливаем раствор в обычный распылитель. Обильно брызгаем на обледеневшую поверхность, а затем удаляем остатки льда тряпкой. При этом нужно избегать попадания солёного раствора на уплотнители и пластик.
  • Солевые тампоны. Если у вас нет распылителя, можно сделать тампоны, завернув «кашицу» из соли в тряпку, а затем промокать лёд на стекле. После размораживания остекления не забудьте протереть стекло чистой тряпкой.
  • Соль и глицерин. Устранить иней на стекле изнутри можно с помощью глицеринового раствора. Для его приготовления понадобится две части глицерина, одна часть поваренной соли и обычный распылитель.

Для предотвращения обледенения стёкол, если ваш автомобиль находится на открытой стоянке, рекомендуется использовать полиэтиленовые чехлы.

Такую защиту можно изготовить самостоятельно или купить полный комплект в магазине. Плёнка предотвратит образования инея, и вам не придётся размораживать с утра стёкла.

Если плёнки нет, в крайнем случае, постарайтесь закрыть лобовое стекло любым другим материалом. При этом не забудьте предварительно уровнять температуру воздуха в салоне с окружающей средой.

Если вы это сделаете, то при любом морозе обледенение будет минимальным.

Источник: https://VipWash.ru/lobovoe-steklo/pochemu-zamerzaet-lobovoe-steklo-iznutri

Замерзание стекол в автомобиле — что делать, чтобы стекла не замерзали?

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! С самого начала не станем лукавить и признаем то, что замерзание стекол автомобиля, не такое уж и частое явление. Запотевание стекол в автомобиле, особенно в дождливую погоду, это да, это имеет место практически в каждом автомобиле.

А вот замерзание стекол в автомобиле, это, естественное, явление характерное только для зимнего времени эксплуатации, и происходит по определенным причинам.

Надеемся на то, что не нужно долго разъяснять водителю, что явление замерзания стекол автомобиля напрямую связано с безопасностью, как вашей лично, так и с безопасностью других участников дорожного движения.

Собственно, поэтому вопросам: причины замерзания окон в автомобиле, как предотвратить замерзание стекол в авто и какими средствами от замерзания пользоваться, стоит уделить несколько минут вашего драгоценного внимания. Либо для информации, либо для практического применения полученных знаний.

Замерзание стекол автомобиля – причина всего одна

Одной и единственной естественной причиной замерзания стекол автомобиля, является высокая влажность воздуха в салоне. В сочетании с низкой температурой воздуха за бортом автомобиля, это и приводит: вначале к запотеванию стекол, а затем и к их замерзанию.

Описывать физические причины конденсации воздуха и замерзания стекол автомобиля, просто нет смысла. А вот практические советы о том, как свести к минимуму запотевание и замерзание стекол авто, начинающим водителям пригодятся больше.

Для информации следует отметить, что процесс замерзания стекол зависит от самих стекол автомобиля.

Что это значит? Дело в том, что на серийных авто устанавливаются обычные стекла (сталинит). А существуют еще и атермальные стекла.

Стекла из сталинита имеют высокую теплопроводность, поэтому они быстрее и больше конденсируют влагу на себе.

Атермальные стекла, наоборот, обладают низкой теплопроводностью, и, соответственно, низкая температура за бортом не приводит к такой интенсивной конденсации влаги, как у сталинитовых стекол.

Как уменьшить влажность воздуха в салоне в зимнее время

Повышение влажности воздуха в салоне зависит от нас: водителей и пассажиров. И, естественно, от нас же зависит и снижение факторов, действующих на повышение влажности воздуха. А именно:

  • Во время движения в дождливую или холодную погоду по умолчанию в салоне должна происходить принудительная циркуляция воздуха. Зимой, естественно, теплого, а в дождь, прохладного или теплого, это уже от ваших предпочтений зависит. Обдув должен направляться на лобовое и боковые стекла.
  • При посадке в салон нужно стараться на ногах и одежде заносить, как можно меньше снега.
  • В зимний период эксплуатации рекомендуется использовать коврики из текстиля. Резиновые коврики влагу собирают в виде луж под ногами, а текстильные, ее  впитывают.
  • Если у вас в авто стоит климат-контроль, то проблема замерзания стекол автомобиля будет решаться автоматически, без вашего участия.
  • С утра, после запуска автомобиля, дайте прогреться салону, покурите немного на улице, скребком снимите со стекол снаружи снег или изморозь, которая образовалась за морозную ночь.

Как предотвратить замерзание стекол автомобиля во время ночной стоянки

Начнем с того, что любое средство против замерзания стекол авто – явление кратковременное. Жидкость антиобледенитель или антизапотеватель, очень быстро закончится, если ее наносить по правилам.

А по правилам, средство от замерзания стекол наносится после тщательного мытья стекол, в два этапа. И действует она в течение 2-3 суток. А теперь посчитайте, сколько жидкости от замерзания стекол вам понадобится на зиму.

Естественно, возникает резонный вопрос: как и чем обработать стекло от замерзания во время зимней стоянки? А ответ на этот вопрос нам даст, как всегда, народно-автомобильный опыт.

Способы предотвратить замерзание стекол при постановке автомобиля на стоянку:

  • За пять-семь минут до приезда на автостоянку, выключите печку в салоне, и приоткройте окно.
  • После остановки откройте дверь (двери) салона на пару минут, этим вы сравняете температуры воздуха: внутри и снаружи.
  • На стоянке можно применить народный способ: в ткань насыпать соль и протереть изнутри стекла. Либо из пульверизатора распылить на стекла самодельную смесь: 3:1 вода и уксус (не эссенция). Это помогает стеклам не замерзать изнутри салона.

Чем обработать стекла от замерзания с утра:

  • Внутреннюю наледь по умолчанию убирает теплый воздух из печки, а вы в это время, боритесь с наружным льдом.
  • Для того, чтобы убрать наружный лед (наледь) существуют специальные средства для очистки стекол. Но, зачем покупать за немаленькие деньги, непрактичное количество жидкости от замерзания, если можно сделать ее самому. Для этого понадобится самая дешевая водка, вода и пульверизатор. Раствор 2:1 (водка: вода). Ведь жидкость для очистки стекол от льда делается на спиртовой основе.
  • После того, как водно-водочным раствором вы обработаете наружную часть стекол, остается растаявший лед собрать скребком. К этому времени, в салоне печка уже справится с внутренней изморозью.

Всё, можно в дорогу, не переживая за то, что у вас будет ограниченный обзор из-за замерзших окон автомобиля.

Источник: https://cartore.ru/261-zamerzanie-stekol-v-avtomobile-chto-delat-chtoby-stekla-ne-zamerzali.html

Замерзают стекла в машине изнутри, что делать: рекомендации водителям

Замерзают стекла в машине изнутри, что делать? С такой проблемой, наверняка, сталкивались многие российские автолюбители. Наш климат славится низкими температурами в зимнее время, поэтому каждый водитель сталкивается с проблемой замерзших окон.

Кроме негативной эстетической стороны, это может повлечь за собой неприятные последствия в виде аварий. Поскольку из-за плохого обзора водителю сложнее увидеть опасность.

Важно

А каждое утро начинать с очистки или отогрева всех замерзших окон просто нереально.

Именно поэтому многих автолюбителей интересует очень зимний вопрос – когда замерзают стекла в машине изнутри, что делать? Ведь всем понятно почему стекло замерзает снаружи.

Почему замерзают стекла?

Этой проблемой страдают в основном машины, которые стоят не в теплом гараже, а на улице на стоянке. Когда работает печка и мотор, стекло не покрывается красивыми морозными узорами, тем самым замерзая.

А все потому, что температура в салоне достаточно высокая, чтобы предотвратить превращение конденсата в кристаллики льда на окнах.

То есть для того, чтобы предотвратить замерзание необходимо не допускать появление конденсата.

Для этого, прежде всего нужно проверить вентиляционную систему автомобиля. Ведь если нет правильной циркуляции воздуха, образуется конденсат, который замерзая покроет окна в машине льдом.

А иногда бывает наоборот, что в машине либо слишком много мест для вентиляции, либо они неисправны. В таких случаях, при излишнем доступе внутрь воздуха с улицы, воздух в самом салоне охлаждается, конденсируется и замерзают окна.

Все эти неисправности сможет отрегулировать лишь профессионал.

Зимой, на улице много снежных сугробов и в машину пассажиры садятся с налипшим на обувь снегом. Потом он начинает таять и превращается в лужицы воды, которая испаряясь оседает на окнах, а потом окна замерзают и покрываются льдом. Поэтому для профилактики стоит подсушивать коврики или протирать тряпкой, которая впитала бы влагу.

Совет

Особенно важно проделывать это, если вы собираетесь оставить свой автомобиль на стоянке на ночь. Ведь при большом перепаде температур риск “обморозить” окна резко возрастает, а если в салоне есть влага, то он увеличивается еще больше.

В современных условиях с развитием новых технологий большое распространение получила новая методика при которой в окна автомобиля встраивается система обогрева. Она представляет собой электронагреватели, которые установлены между двумя стеклами. Таким образом эта новая технология препятствует замерзанию окон.

Что делать, если стекло всё-таки замерзло?

На просторах интернета много форумов и обсуждений на эту тему. Кто чего только не советует, но иногда попадаются и стоящие рекомендации. Например, накрыть одеялом окна или оставить одно немного приоткрытым. Но если на улице идет снег, то это не вариант, а еще и если вы оставляете машину под подъездом, то приоткрытое окно большой риск. Да и одеяло могут стащить.

Хорошим способом решить проблему является выравнивание температур внутри и снаружи салона. Для этого перед тем как стать на стоянку выключите на несколько минут печку и откройте дверь или окно. Еще можете смешать в пропорции один к одному спирт с глицерином и протереть этим окна. Поскольку вас в машине все равно не будет, а окна не замерзнут, это может помочь вам.

Не дать замерзнуть окнам можно раз и навсегда избавившись от конденсата. Ну про растаявший снег вы уже поняли – просушивайте, вытирайте. Но еще причина конденсата может скрываться в том, что нарушилась герметичность отопительной системы.

Чтобы понять так это или нет, потрогайте рукой замерзшее стекло, если она прилипает, значит проблема все-таки в системе отопления. Чтобы убрать эту проблему нужно самостоятельно или при помощи мастера найти протекание. Как только вы его устраните, все должно наладиться. Еще одной причиной может быть сломанный кондиционер или же его фильтр.

При движении потоков воздуха неправильном, возрастает влажность и как следствие этого появляется конденсат.

В холодное время года мыть машину вредно, поскольку не высушив окна до конца, можно опять-таки их заморозить.

Для того, чтобы решить проблему с конденсатом можно воспользоваться народными советами. Старый дедовский способ – использование обычной соли. Заверните ее в ткань и протрите окна внутри.

А можно добавить соль в воду и побрызгать ею окна из пульверизатора. Это поможет сохранять их без льда большее количество времени.

Также вы можете оставить в салоне различные подкладки или пакетики силикагеля, которые впитают лишнюю влагу.

Советы для уменьшения риска замерзания окон

  • Отлично работающая система кондиционирования и вентиляции в автомобиле – залог правильной циркуляции воздуха и как следствие уменьшения конденсата.
  • Правильно подобранные коврики в салоне. Лучше для холодного времени года выбирать коврики из ткани, поскольку резиновые накапливают под собой влагу.
  • Прогревание автомобиля по утрам и остывание его вечером перед стоянкой также помогут уменьшить риск замерзания окон.

Если окна, несмотря на все предосторожности, замерзли, то необходимо правильно освободить их от льда. Лучше не использовать для этих целей скребок, ведь он может повредить стекла вашего транспортного средства. Сейчас в продаже имеется масса различных специальных средств, при помощи которых можно легко почистить машину. А к таким же народным средствам относится спирт. Если же ни того, ни другого нет под рукой, то можно самостоятельно приготовить соляной раствор – на литр воды взять 2 столовые ложки соли, перемешать и побрызгать на окна. Такие нехитрые советы помогут вам предотвратить замерзание окон или правильно от этого избавиться.

Источник: http://cars-bazar.ru/remont/zamerzayut-stekla-v-mashine-iznytri

Замерзают стекла в машине изнутри: что делать?

Зачастую в зимнее время практически все водители сталкиваются с замерзанием стекол внутри салона автомобиля. Как с помощью всевозможных приспособлений удалить замерзание с наружи авто?

Почему замерзают стекла в машине и как это исправить?

Для устранения этой напасти нужно разобраться, что происходит с воздухом в салоне, который при понижении температуры оставляет на стеклах конденсат и при минусовой температуре замерзает.

В каждом автомобиле есть конструктивные вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха и зачастую они забиваются как снаружи, так и внутри. При отсутствии вентиляции охлажденному воздуху некуда выходить и получается эффект термоса.

Внимание! Для устранения или проверки вентиляции необходимо обратится в сервис по обслуживанию автомобилей.

Существует так же и противоположная сторона медали, когда имеется слишком много вентилируемых мест в автомобиле, это может быть связано с поврежденными уплотнителями дверей, стекол, износом замков или петель в дверях.

Обратите внимание

При повышенном попадании наружного воздуха, салон автомобиля очень быстро охлаждается, а воздух при быстром охлаждении конденсирует росу на стеклах. Эти неисправности можно также проверить при диагностике автомобиля в автосервисе.

Помимо неисправностей вентиляционной системы автомобиля существует так же множество факторов его ухода и эксплуатации. В зимнее время, как правило, присутствует на улице снег, который благополучно заносится вместе с обувью в салон автомобиля, ведь не возможно начисто все время сметать снег с обуви.

Этот снег быстро тает и в виде воды и попадает на коврики салона. Тут все зависит от водителя, какие коврики он использует в зимнее время. Если тряпичные, то этот материал, даже прорезиненный, прекрасно впитывает влагу, при частом выходе и заходе в автомобиль эти коврики могут набирать большое количество талого снега и не успевать просыхать.

Соответственно после постановки автомобиля на ночную стоянку, нагретый коврик продолжает высыхать и испарять влагу в салонный воздух, а дальше по старому сценарию, воздух охладился, выпал в росу на стеклах, стекла покрылись инеем и утром проблема.

Исправить этот эффект можно с помощью резиновых ковриков, которые не впитывают влагу, но могут представлять не большой дискомфорт, при накапливании влаги от снега могут в ногах собрать небольшую лужу.

Поэтому нужно в течение эксплуатационного дня иногда вытаскивать их и протирать тряпкой, а это не особо удобно. Так же эти же действия желательно проводить перед ночной стоянкой.

Запотевание и дальнейшее обмерзание изнутри стекол автомобиля может связано с неисправностями системы отопителя салона. Достаточно лишь появится небольшой утечки, как в салоне начинают потеть окна, эта причина легко распознается по характерному запаху антифриза.

Что же делать при замерзании стекол?

При выявлении неисправности необходимо сразу же обратится в мастерскую, и устранить погрешность. В противном случае можно не только получить запотевание, но и получить болото на полу автомобиля, которое сложно будет просушить в зимнее время.

Если же замерзание стекол беспокоит, а на устранение нет времени или сырость салона нет возможности удалить, можно воспользоваться различными способами и средствами. К средствам относятся всевозможные жидкости и, как правило, они на основе спирта с разными ароматизированными добавками.

Средства, конечно же, действительно помогают, но, к сожалению не все. Возможно придется купить несколько, до того как подберете действительно эффективный.

Важно

Так же присутствие спирта, как правило, ощущается на протяжении долгого времени и при проверке документов сотрудником дорожной инспекции, может возникнуть неоднозначная ситуация.

Да и посторонний запах в салоне может привести к банальной головной боли, которая будет мешать эксплуатации транспортного средства.

Способов для устранения замерзания не так уж и много, если исключить вышеперечисленные, то наиболее распространенных останется несколько. Первый и проверенный вариант, это оставлять любое окно немного приоткрытыми.

Этот способ действительно помогает, но при условии стоянки автомобиля во дворе многоэтажных домов или во время сильного снегопада – не вариант. Второй, более дедовский, но рабочий – нужно найти любое одеяло и просто накрывать лобовое стекло.

Помогает, как правило, только для лобового стекла, поскольку длины на всех не хватает, если только в багажнике не лежит полный комплект на всю машину. Третий же способ интересен и эффективный, но для его реализации нужно оставлять в салоне женские гигиеничные прокладки и желательно как можно ближе к проблемным местам.

Конечно же, изумления прохожих не будет знать границ при виде салонного чуда, но стекла все же будут всегда чистые и сухие – как в рекламе. Используйте советы с умом и держите окна чистыми и опрятными.

Удачи на дорогах!!!

Источник: http://vremya-sovetov.ru/avtolyubitelyu/zamerzayut-stekla-v-mashine-iznutri-chto-delat.html

В морозы замерзает лобовое стекло в машине изнутри. что делать?

Чтобы стекла меньше замерзали и запотевали, их можно протереть специальными растворами, обычно это вода с добавлением глицерина или уксуса (на часть уксуса три части воды), но конечно, это нужно делать до морозов, а после этого нужно дать стеклам хорошо высохнуть.

Машину на стоянке нужно оставлять холодной – чем меньше разница температуры в салоне и на улице, тем меньше замерзнут окна. Поэтому печку выключайте заранее, когда подъезжаете к дому, чтобы салон остыл.

А вообще – оптимальный вариант – иметь специальный чехол, которым нужно укрыть стекла.

Можно использовать готовые, они продаются, а можно обычное старое покрывало или одеяло (я таким пользуюсь) – в зависимости от размера его хватит либо на лобовое стекло (очистить боковые намного быстрее и легче обычным скребком), либо на лобовое и передние боковые. Это сокращает время утреннего прогрева в разы, так как укрытые стекла практически не замерзают ни снаружи, ни изнутри.

Из бабушкиных способов – поставить в салон ведерко с парой-тройкой килограммов соли или хлористого кальция в порошке, они влагу впитывают. И посмотреть, что может быть источником повышенной влажности в салоне, если можно – исправить или убрать.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим машина находится днем на улице, ночью в гараже. Про соль спасибо попробуем. — 3 года назад Соль не напрямую от замерзания помогает, а от влажности в салоне. А влажность в салоне – основная причина наледи изнутри. Может, в гараже очень сыро, а может, правда тосол подтекает, как тут уже кто-то заметил. Надо причину искать. — 3 года назад хоть гараж и не отапливаемый, утром наледи нет. Проблема ДНЕМ, когда машина стоит на улице почти целый день! — 3 года назад

В России бывают сильные морозы, это не для кого не секрет, а вот машины не у всех отличаются новизной хорошестью.

В морозы уже от -15 многие водители сталкиваются с проблемой – на стеклах внутри салона машины намерзает иней. Как быстро справится с этим вопросом. Отогревать машину? – Иногда это долго и нет времени.

Печка может подводить. Если решить вопрос освобождения машины от наледи нужно быстро, то поскрести можно.

  • Но вопрос в другом, что делать, чтобы не намерзало и намерзало незначительно?
  • Во-первых, стекла нужно держать в чистоте!
  • Во-вторых, можно протереть спиртом, проветрив при этом машину.
  • В-третьих, если машина стоит ночь или день не в гараже, то давать ей остыть.

В салоне не должно быть влажности, т.е. если занесли снег, старайтесь от него избавиться, с ковриков сливайте образовавшуюся воду или положите специальные впитывающие подкладки. Можно положить в салоне пакетики с силикагелем (он хорошо поглощает влагу).

Для того, чтобы лобовое стекло не замерзало в морозы изнутри нужно сделать так. Когда вы подъезжаете к дому, нужно выключить за 3-4 минуты до вашей остановки обогреватель. Или еще открыть окно. Можно также по приезде домой открыть двери, чтобы температура в машине сравнялась с температурой на улице. В этом случае изморозь вас не будет беспокоить.

Но появление изморози на внутренней стороне лобового стекла говорит о том, что пора съездить на СТО и обсудать эту проблему с мастером.

Совет

Имея большой и многолетний опыт эксплуатации автомобиля, могу посоветовать при прогретом салоне и стёкол намазать их хозяйственным мылом изнутри и отполировать. Стёкла не станут запотевать и покрываться изморозью при длительной стоянке. Таким способом приходилось пользоваться на старых отечественных автомобилях.

Выстудить салон после того, как приехали в прогретой машине. Замерзание возникает из-за разницы температур. Если в салоне температура будет примерно та же, что и на улице, стекло не замерзнет. Так что есть смысл по приезду на пару минут распахнуть дверь.

В механизме управления потоком воздуха в ланосе есть две заслонки и со временем они изгибаются и не плотно перекрывают приток холодного воздуха в салон обходя радиатор печки. Самому устранить хлопотно лучше в салоне, заодно проверить подтекание тосола.

Не пить спиртное перед поездкой. Шутка. Как старый мастер советую, – проверьте утечку тосола из радиатора салонной печки.

Источник: http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1891578-v-morozy-zamerzaet-lobovoe-steklo-v-mashine-iznutri-chto-delat.html

Замерзает лобовое стекло: что делать, чем обрабатывать внутри и снаружи

С наступлением холодов многие автолюбители сталкиваются с проблемой замерзания лобового стекла. Особенно актуально это для тех, чей автомобиль остается на ночь на открытом воздухе. Замерзшее лобовое стекло ухудшает обзор для водителя и создает угрозу для безопасности дорожного движения.

Почему замерзает лобовое стекло: основные причины

Замерзание лобового стекла происходит из-за повышенной влажности в салоне автомобиля. Степень обледенения зависит от типа стекла. Атермальные стекла менее подвержены замерзанию, а стекла из сталинита создают больше проблем. Однако даже самые качественные и дорогостоящие стекла полностью не застрахованы от замерзания.

Главная причина, почему лобовое стекло замерзает изнутри – влажный воздух в салоне авто. В этом случае необходимо выявить первопричину повышенной влажности:

Влажный пол

Зимой лобовое стекло замерзает из-за снега, попадающего в салон автомобиля вместе с обувью или одеждой. Снег тает, жидкость испаряется и оседает на холодном стекле, образуя обледенение. Чтобы стекло не замерзало, нужно регулярно просушивать салон и коврики. Очень важно, чтобы полностью высыхало покрытие пола.

Частая мойка

Если вы слишком часто моете автомобиль, и салон не успевает высохнуть, это тоже приводит к повышенной влажности. После мойки нужно тщательно просушивать автомобиль, включая напольное покрытие.

Утечка тосола

Если лобовое стекло замерзло изнутри, причина может быть в поломке системы отопления. При нарушении герметизации происходит утечка тосола. Пары оседают на лобовом стекле в виде прозрачной пленки, стекло становится липким. В этом случае необходимо устранить протечку жидкости, а потом – очистить стекло.

Поломка кондиционера

Засорение салонных фильтров или загрязнение решеток в системе кондиционирования нарушает циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. Нарушение воздухообмена приводит к повышенной влажности и замерзанию стекол. Решить эту проблему можно, заменив фильтры и прочистив вентиляционные решетки.

Как разморозить лобовое стекло

Если вы заметили, что лобовое стекло замерзло, нужно своевременно обработать его специальными средствами. Быстро разморозить стекло помогут следующие средства:

Химические составы. Специальные препараты для размораживания стекол продаются в магазинах автомобильной химии. Эти средства превращают лед в кашицу, которую можно легко убрать с поверхности стекла.

Технический спирт. Быстрый способ разморозить стекло – распылить 90%-ный технический спирт. Этот способ особенно эффективен, если лобовое стекло замерзло снаружи.

Соль. Обычная соленая вода ни в чем не уступает специальным химическим составам. Чтобы приготовить раствор, размешайте 2-3 столовые ложки соли в одном литре теплой воды. При распылении раствора необходимо следить, чтобы соль не попала на уплотнители и пластиковые детали.

Глицерин. Раствор из соли и глицерина отлично помогает в случаях, если лобовое стекло замерзает изнутри. Что нужно делать: смешать глицерин и поваренную соль в пропорциях 2:1, растворить в теплой воде и использовать опрыскиватель.

При сильных морозах зимой лобовое стекло замерзает не только изнутри, но и снаружи. Справиться с этой проблемой поможет незамерзающая жидкость, или «незамерзайка».

Ее нужно добавлять в жидкость для стеклоомывателя. «Незамерзайка» снижает температуру, при которой вода превращается в лед.

Обратите внимание

При этом незамерзающая жидкость абсолютно безопасна для автомобиля: она не разъедает пластик, краску и резину.

Незамерзающая жидкость поможет в случае, если замерз омыватель лобового стекла. Не забывайте добавлять «незамерзайку» в бачок автомобильного омывателя с наступлением зимы.

Как предотвратить замерзание лобового стекла

Чтобы лобовое стекло не замерзало снаружи, соблюдайте следующие несложные правила:

Регулярно проветривайте автомобиль. Припарковав машину, откройте двери на несколько минут. Так температура воздуха внутри салона сравняется с уличной.

Используйте системы обогрева и обдува стекол. Циркуляция воздуха в салоне поможет избежать запотевания и замерзания стекол. Потоки воздуха должны быть направлены как на лобовое, так и на боковые стекла.

Протирайте окна солью. Проверенный способ от опытных автолюбителей: заверните немного соли в салфетку и протрите ей стекла авто. После этих нехитрых манипуляций стекла будут замерзать гораздо медленнее.

Используйте полиэтиленовые чехлы. Этот способ годится в том случае, если ваш автомобиль стоит на открытом воздухе. Полиэтиленовые чехлы защитят лобовое стекло от образования инея и наледи. Приобрести чехлы можно в специализированном автомагазине.

Источник: http://carboys.ru/blog/zamerzaet-lobovoe-steklo-cto-delat-cem-obrabativat-vnutri-i-snaruzhy

Как очистить лобовое стекло

К сожалению, те периодические протирки ракелем, которые мы протираем лобовым стеклам, пока мы ждем наполнения бензобака, не считаются «глубокой очисткой». Даже если ваш автомобиль недавно мыли, попробуйте вспомнить последний раз, когда вы чистили магнит от грязи и пыли, который находится внутри лобового стекла.

Грязное лобовое стекло может не только закрывать обзор во время вождения (особенно под прямыми солнечными лучами), но также может сделать чистый автомобиль так, будто его уже давно не помыть.

Есть несколько причин, по которым лобовое стекло вашего автомобиля становится таким грязным. Снаружи это можно отнести к жукам, песку и пыли, дождю, смогу и другим загрязнителям окружающей среды.

Выделение газов является основной причиной загрязнения лобового стекла изнутри. Это происходит, когда этот «запах новой машины» на пластиковых и виниловых компонентах салона в конечном итоге разрушается и испаряется, оставляя масляный осадок на лобовом стекле. Эта мутность может усугубиться, если вы ранее использовали масляные чистящие средства на своей приборной панели.Чтобы узнать, как правильно чистить приборную панель вашего автомобиля, нажмите здесь.

Хотя средства для мытья окон на основе аммиака и могут справиться со своей задачей, они не лучший способ мыть лобовое стекло. Эти продукты могут привести к необратимому повреждению пластика, резины и винила. Вам также следует избегать использования абразивных чистящих средств, в том числе бумажных полотенец, газет и мочалок.

Simple Green Glass Cleaner не содержит агрессивного аммиака и фосфатов, поэтому он возвращает окнам блеск и прозрачность, не повреждая их.Готовая к использованию формула очищает лобовое стекло вашего автомобиля, удаляя отпечатки пальцев, пятна, грязь, пыль и другие загрязнения, придавая кристально чистый блеск.


Инструкции по очистке лобового стекла:

По возможности мойте машину в тени. Парковка на солнце быстро сушит ваш автомобиль, из-за чего вам будет сложно разбрызгать воду и продукт.

  1. Нанесите Simple Green Glass Cleaner . Начните с очистки лобового стекла снаружи.Сделайте это после того, как вымоете остальную часть автомобиля, чтобы случайно не попасть грязной водой на чистое лобовое стекло. Сначала поднимите щетки стеклоочистителя так, чтобы они не мешали, а затем распылите Simple Green на полотенце из микрофибры. Вы можете использовать одну микрофибру для продукта, а другую — для сушки.
  2. Протрите всю поверхность по вертикали, затем по горизонтали. Если вы замечаете, что оставляете полосы, это обычно означает, что ваше лобовое стекло или ткань были очень грязными.При необходимости нанесите очиститель повторно, используя чистую ткань из микрофибры.
  3. Вытереть насухо. Протрите круговыми движениями, чтобы уловить остатки чистящего раствора.
  4. Очистите щетки стеклоочистителя. Вы можете использовать Simple Green All Purpose Cleaner, чтобы протереть грязные щетки стеклоочистителя. Если их оставить грязными, они сотрут грязь по всему свежеочищенному лобовому стеклу. Распылите Simple Green на ткань и протрите от основания каждого лезвия к верху, затем протрите еще раз сухой тканью.
  5. Очистить салон. Повторите этот процесс для внутренней части стекла. Очистите внутреннюю часть лобового стекла, прежде чем приступить к любой другой внутренней отделке. Таким образом, вы столкнете пыль с приборной панели, а затем сотрете ее.

СОВЕТ: Не забудьте вымыть остальную часть окон автомобиля после того, как вы помыли машину — посмотрите, как это сделать.

Чистые и прозрачные лобовые стекла | 5 главных советов по очистке лобовых стекол

Содержание лобового стекла в чистоте важно не только для того, чтобы он выглядел красиво, но и для обеспечения безопасности.Грязные лобовые стекла ухудшают видимость при вождении, а это верный путь к катастрофе. Вы можете легко и недорого принять меры по поддержанию чистоты и чистоты лобовых стекол. Ниже приведены несколько советов по поддержанию чистоты лобового стекла, используя некоторые маловероятные предметы домашнего обихода!

Кола

Полосы и следы на лобовом стекле можно устранить, используя только банку содовой! Любую банку колы можно использовать, чтобы избавиться от грязи на лобовом стекле. Кислотность и пузырьки помогут счистить приставшие пятна.Если вы собираетесь это сделать, мы рекомендуем положить полотенце у основания лобового стекла, чтобы кола не пролилась на капот вашего автомобиля и не разъела краску. Мы также рекомендуем после этого смыть колу водой.

Водка

Нет жидкости для омывателя лобового стекла? Не волнуйся! Можно водку! Ну, не только водку — вам нужно смешать три части водки с четырьмя частями воды и небольшим количеством жидкого средства для мытья посуды. Это сделает тот же трюк, что и обычная жидкость для омывателя ветрового стекла, и отлично подходит, когда у вас ограниченный бюджет или когда вам нужно пополнить резервуар, но не можете добраться до магазина.

Детские влажные салфетки

Лобовое стекло и окна в автомобиле можно мыть с помощью детских салфеток! Детские салфетки содержат чистящие ингредиенты, которые действуют не только на новорожденного, но и на лобовое стекло! Храните коробку с салфетками в перчаточном ящике — это простой способ очистить лобовое стекло в любое время.

Аммиак

Смешивание четверти стакана бытового аммиака и литра холодной воды может творить чудеса при очистке ветровых стекол и дворников с полосами. Многие люди пренебрегают чисткой дворников, но если они грязные, они загрязняют ваши окна при каждом протирании.Сделайте эту смесь в пластиковой бутылке и храните ее в багажнике или бардачке для легкого доступа.

Пищевая сода

Пищевая сода также может работать как очиститель лобового стекла. Смешайте примерно четверть стакана пищевой соды и четверть стакана средства для мытья посуды в галлоновом кувшине, заполните остаток воды водой. Хорошо встряхните, и вы готовы к чистке автомобиля!

Super Easy Fixs для 3 досадных проблем с стеклоочистителями

Смазывающая вода, стук дворников, вода, которую просто невозможно стереть ?! Не страдайте из-за плохой видимости на следующей дороге.По данным Американской оптометрической ассоциации, поразительные 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных подсказках. Держите свое видение кристально чистым. Попробуйте одно из этих быстрых исправлений, когда дворники не работают должным образом, и узнайте признаки того, что пришло время заменить щетки.

Что делать, если …

Ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу.

Если ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу, значит, они не приносят никакой пользы.К счастью, это может происходить по нескольким причинам, и у всех есть простые решения!

Распространенная причина, по которой дворники могут размазывать воду, — это изношенные щетки стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя изготовлены из мягкой резины, поэтому они неизбежно изнашиваются и со временем требуют замены. Фактически, многие производители автомобилей рекомендуют заменять щетки стеклоочистителя каждые шесть месяцев.

Если ваши щетки стеклоочистителя новые и вы уверены, что старая резина не виновата, попробуйте следующие шаги:

  • Во-первых, попробуйте тщательно очистить лобовое стекло — грязь и сажа могут вызвать эти раздражающие полосы и разводы.
  • Очистите лезвия стеклоочистителя, протерев их теплой мыльной водой, и протрите край лезвия медицинским спиртом.
  • Если у вас все еще возникают проблемы с размазыванием воды, попробуйте обновить жидкость для стеклоочистителя.

Стеклоочистители стучат о лобовое стекло.

Если ваши дворники ужасно болтают, когда вы пытаетесь их использовать, у вас, скорее всего, останутся разводы и разводы. Есть несколько причин: либо ваши щетки стеклоочистителя, либо ветровое стекло не чистые, рычаг стеклоочистителя погнут, либо ваши щетки стеклоочистителя нуждаются в замене.

  • Прежде всего, тщательно очистите лобовое стекло и щетки стеклоочистителя.
  • Протрите лобовое стекло сильным очистителем для стекол.
  • Вымойте лезвия теплой мыльной водой.
  • Это удалит любые наросты, надеюсь, уменьшит вибрацию и повысит эффективность стеклоочистителя.

Если рычаг стеклоочистителя согнут, лезвие не может полностью соприкасаться с ветровым стеклом, вызывая дребезжание. Поднесите щетку стеклоочистителя к лобовому стеклу и проверьте, параллельна ли она стеклу.Если это не так, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы согнуть руку до нужной формы, или попросите техника взглянуть!

Если все чисто и ваш рычаг стеклоочистителя в порядке, пора отказаться от старых щеток и приобрести новые!

Капли воды не сотрутся.

Если капли воды, прилипшие к вашему лобовому стеклу, не сдвинутся с места, ваша видимость быстро ухудшится.Если вы столкнулись с этой проблемой, скорее всего, вы находитесь в районе с высоким уровнем загрязнения. Капли прилипают к слою грязи и сажи на лобовом стекле, а не стекают со стекла, как должны.

Лучший способ исправить это — тщательно очистить лобовое стекло с последующей обработкой водоотталкивающим средством.

  • Сначала удалите всю грязь с помощью мощного очистителя для стекол. Важно удалить этот слой грязи, чтобы можно было нанести водоотталкивающую пропитку прямо на лобовое стекло.
  • После того, как вы будете удовлетворены чистотой лобового стекла, нанесите водоотталкивающее средство в соответствии с его инструкциями.
Не забывай! Американская оптометрическая ассоциация сообщает, что 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных подсказках.

Это означает, что наличие лучших дворников необходимо для безопасного обзора при вождении! Если эти уловки не решат вашу проблему со стеклоочистителями навсегда, пора заменить щетки стеклоочистителя.Firestone Complete Auto Care с гордостью представляет щетки стеклоочистителя TRICO®.

Если вы хотите вернуть своему автомобилю его первоначальную производительность, хотите максимальную производительность или живете в районе с экстремальными погодными условиями, TRICO предлагает размеры, стили и сменные щетки стеклоочистителя, чтобы разместить на дороге больше автомобилей, чем любой другой производитель стеклоочистителей. .Остановись у твоего ближайший Firestone Complete Auto Care для щеток стеклоочистителей TRICO уже сегодня!

Как убрать Rain-X с лобового стекла вашего автомобиля

Автомобиль в огне — Изображение предоставлено: Sun Touched 🙂

Нет, не нужно поджигать машину, чтобы снять Rain-X со стекла!

Если вы истинный энтузиаст синих автомобилей, вы, вероятно, использовали Rain-X для обработки лобового стекла во время езды.В использовании Rain-X нет абсолютно ничего плохого. Фактически, я наношу Rain-X на все стеклянные поверхности в моей машине, включая боковые окна, заднее лобовое стекло и боковые зеркала.

Rain-X отталкивает дождь, мокрый снег и снег во время вождения. Они используют термин HydroPhobic . Hydro = Water // Phobic = Anti
Продукт настолько эффективен, что вы можете видеть, как капли дождя отскакивают от лобового стекла во время дождя, даже когда щетки стеклоочистителя выключены!

Вот насколько хорош RainX — изображения: Это Стейси (посмотрите ее Flickr!) 🙂

Однако ехать под дождем без дворников — это совершенно безответственно и (возможно) незаконно.Обработка стекла Rain-X упростит жизнь вашим дворникам, так как вода будет легко соскальзывать с поверхности стекла, улучшая ваше зрение.

Как долго длится Rain X?

В зависимости от преобладающих погодных условий обработка вашего лобового стекла Rain-X будет длиться от до 3 месяцев . По моему опыту, в дождливую погоду лечение прекращается через месяц, но летом оно длится дольше (когда меньше дождя… представьте себе!).

Но по мере того, как обработка начинает стираться, лобовое стекло будет размазываться при малейшем попадании влаги.Включение дворников только усугубит ситуацию. Это признак того, что лобовое стекло нуждается в новом покрытии Rain-X, но, вот и самая отстойная часть….

Перед нанесением нового обрабатывающего слоя необходимо удалить старые остатки!

… Иначе это случится с вами!

Rain-X изготовлен с использованием материалов на основе силикона. Плохая новость заключается в том, что силикон не предназначен для легкого удаления с помощью мыла и воды. Но хорошая новость заключается в том, что вы можете купить имеющиеся в продаже средства для чистки автомобильных стекол, которые могут эффективно удалять следы Rain-X с лобового стекла вашей поездки.

Простые шаги по удалению дождя-X с лобового стекла

Просто небольшое примечание, которое применимо к этому и всем другим советам по очистке: ВСЕГДА тестируйте на небольшом, незаметном (не легко заметном) месте на случай, если он не сработает.

Чтобы легко удалить все следы и остатки Rain-X с лобового стекла вашего автомобиля, вам понадобятся следующие предметы:

  • Мыло для посуды (предпочитаю Рассвет)
  • Ведро с водой
  • Полотенца из микрофибры
  • Очиститель лобового стекла
  • Обработка стекла Rain-X

Шаг 1. Подготовьтесь к очистке лобового стекла.

Припаркуйте автомобиль в безопасном и затененном месте. Поднимите дворники так, чтобы они не касались стекла. Вам нужно будет поднять дворники, потому что мы будем использовать водный раствор для мытья посуды для очистки лобового стекла.

Мыло для посуды опасно для окрашенных и резиновых поверхностей. Интенсивного очищающего действия мыла для посуды достаточно, чтобы удалить воск с краски. Мыло для посуды также сушит резиновые поверхности, делая их жесткими и ломкими. Щетки стеклоочистителя изготовлены из резины, поэтому не рекомендуется мыть их с помощью средства для мытья посуды.

Шаг 2: Смочите лобовое стекло водой.

Используйте садовый шланг для распыления чистой воды на лобовое стекло. Не протирайте грязное лобовое стекло сухой тканью. Вы усугубите ситуацию, добавив больше царапин на стекле.

Возьмите чистую ткань из микрофибры и протрите мокрое лобовое стекло. Это поможет удалить рыхлые и лишние пыль и грязь с лобового стекла.

Шаг 3. Вымойте стекло средством для посуды.

Ага… Примерно так

Вы также можете использовать автомобильный шампунь для этой процедуры, но мыло для посуды лучше из-за более жесткого очищающего действия.Просто смешайте небольшое количество средства для посуды (всего чайную ложку) в 1/2 — 3/4 галлона воды. Нанесите пенный раствор на лобовое стекло с помощью полотенца из микрофибры или махровой ткани. Это поможет ослабить молекулы силикона Rain-X, чтобы их было легче удалить.

Сосредоточьтесь на очистке поврежденных и полосатых частей лобового стекла. Не стесняйтесь добавлять немного смазки для локтей, когда вы протираете лобовое стекло с помощью пенного очистителя. Идея состоит в том, чтобы очистить все лобовое стекло, чтобы снять Rain-X.

Вы можете ополоснуть область и проверить, нет ли на ветровом стекле оставшихся полос. Перед окончательным ополаскиванием может потребоваться повторить процедуру стирки два или три раза.

Pro Tip: Вы можете использовать уксус и воду для дополнительного удовольствия!

Если мыло для посуды просто не помогает вам прорезать грязь от RainX, попробуйте уксус. Кислотность уксуса растопит грязь и дорожную пленку на лобовом стекле. Просто налейте 2 столовые ложки белого уксуса в распылитель, наполненный литром чистой воды.Обильно распылите смесь на лобовое стекло и слегка протрите стекло сухим полотенцем. Вытрите насухо и повторите.

Шаг 4: Промойте лобовое стекло.

Последнее полоскание, и все готово! Прекрасная картинка благодаря Джеффри — поддержание чистоты Mini Cooper!

Возьмите шланг или ведро с чистой водой и приступайте к ополаскиванию лобового стекла. Удалите со стекла все следы мыла и пены. К этому моменту лобовое стекло будет достаточно чистым, чтобы нанести новый слой обработки стекла Rain-X, но работа еще не закончена.На лобовом стекле остались микроскопические остатки силикона, которые можно удалить только с помощью абразивного средства для чистки автомобильных стекол.

Шаг 5: Обработайте лобовое стекло средством для чистки стекол.

Для этого шага я предпочитаю использовать средство для удаления пятен от водяных пятен для автомобильных стекол Duragloss или полироль для стекла Garage Fine Glass Polish . Если вы никогда раньше не использовали полироль для стекла, вы будете удивлены, узнав, что продукт также можно использовать на всех стеклянных поверхностях в вашем доме.Вы можете безопасно очистить и восстановить внешний вид душевых дверей, окон и дверей патио с помощью одной обработки полировкой стекла.

Качественный полироль для стекла будет содержать прекрасную комбинацию чистящих средств и микроабразивов для очистки стекла на молекулярном уровне. Задача состоит в том, чтобы просто удалить очень тонкий слой поверх стекла, чтобы восстановить чистоту поверхности. Это очень похоже на нанесение полироли на краску вашего автомобиля. Лак создан для того, чтобы буквально удалить легкий слой лака, чтобы восстановить глубину и чистоту поверхности.

Процедура — это не что иное, как нанесение небольшого количества полироли для стекла на чистую подушечку аппликатора и втирание полироли в стекло. Вы можете сделать это вручную или с помощью буфера. Если вы предпочитаете делать это вручную, вам следует слегка протереть средство по всей поверхности лобового стекла. Сосредоточьтесь на полосах на стекле.

Дайте лаку высохнуть и сотрите излишки сухим полотенцем. Поверхность можно слегка отполировать, используя случайный орбитальный буфер двойного действия со стеклянными полировальными подушечками.Вы можете повторить процедуру, если стекло сильно загрязнено. Нанесите больше полироли для стекла, чтобы удалить глубокие царапины и пятна.

Возьмите чистое полотенце из микрофибры и окончательно протрите лобовое стекло. Теперь он должен быть кристально чистым и легко загрунтованным для нового слоя обработки стекла Rain-X.

Шаг 6: Очистите щетки стеклоочистителя.

Перед нанесением свежего слоя Rain-X на лобовое стекло лучше всего очистить и проверить состояние щеток стеклоочистителей. Это поможет предотвратить появление новых царапин на только что отполированном стекле при включении щеток стеклоочистителя.

Для очистки щеток стеклоочистителя используйте только обычную воду и влажную ткань. Не используйте средство для мытья посуды для очистки внешних резиновых поверхностей. Если щетки стеклоочистителя ослабли, потрескались или изношены, немедленно замените их. Возьмите за привычку чистить щетки стеклоочистителя каждый раз, когда вы моете машину.

Также следует взять за правило проверять уровень воды в бачке стеклоочистителя. Не включайте дворники на сухом и грязном лобовом стекле. Нажмите на рычаг, чтобы распылить немного воды на лобовое стекло перед включением дворников.Только это защитит ваше лобовое стекло от царапин.

Шаг 6b: Замените щетки стеклоочистителя.

Вам не нужно заменять щетки стеклоочистителя, чтобы полностью удалить Rain-X, но я считаю, что это полезно.

Стеклоочистители — это резиновый материал, и раствор Rain-X любит сцепляться с поверхностью. Таким образом, даже после того, как ваше лобовое стекло станет чистым, если оно все еще находится на дворниках, как только вы их включите, они размазывают Rain X по лобовому стеклу, и вы вернетесь, с чего начали.

Кроме того, вам, вероятно, в любом случае следует заменять дворники раз в год или два, так что это хороший повод отдать своей жене

🙂

Шаг 7: Нанесите Rain-X на лобовое стекло.

После очистки щеток стеклоочистителей можно нанести свежий раствор Rain-X. Если вам не нужно наносить Rain-X, вы можете просто пропустить этот шаг.

Я предпочитаю повторно обрабатывать лобовое стекло с помощью Rain-X после полировки лобового стекла. Он просто улучшит видимость в любую погоду, легко удаляя грязь, насекомых, соль, иней и лед на лобовом стекле.

Хитрость заключается в том, чтобы просто нанести Rain-X на небольшое полотенце из микрофибры и равномерно нанести им на лобовое стекло. Для равномерного покрытия используйте твердые круговые движения с перекрытием.

Дайте продукту высохнуть до матовости. Нанесите на полотенце еще немного Rain-X и повторите описанную выше процедуру. Подождите 5–10 минут, пока продукт не высохнет до матовости, а затем удалите остатки чистым полотенцем из микрофибры.

В завершение вытереть лобовое стекло влажным полотенцем. Если вы предпочитаете наносить Rain-X на окна, боковые зеркала и заднее стекло, как я, просто повторяйте вышеуказанные шаги, пока работа не будет завершена.

Интенсивные способы удаления STUBBORN Rain-X со стекла

Хорошо, если вы выполнили все шаги до этого момента, а Rain-X ВСЕ ЕЩЕ не отрывается, вот еще несколько идей по удалению Rain-X, который просто не отрывается от лобового стекла.

Прежде чем приступить к любому из этих шагов, вы должны знать, что это может испортить ваше лобовое стекло, краску или и то, и другое. Просто держите этот риск в уме!

Опять же, протестируйте в небольшом незаметном (не легко заметном) месте на случай, если это не сработает.

Pro Tip

Убедитесь, что ваш автомобиль или грузовик находится в гараже или в тени . Если вы попытаетесь удалить Rain X с лобового стекла в жаркий день , вам будет плохо!

1. Rain ‑ X X-treme Clean

Это продукт собственного производства Rain-X для мытья стекол. На момент написания этого обзора он стоил менее 10 долларов, так что, возможно, стоит попробовать. Мне не нравится тот факт, что вам, возможно, придется покупать их чистящее средство только для того, чтобы удалить их средство для ухода, но иногда так бывает …

Один совет — купите побольше полотенец из микрофибры и хорошенько отполируйте лобовое стекло.Вы не можете просто протереть — протереть. Вы должны потратить около 30 минут на его полировку. Удалите продукт с лобового стекла, возьмите новое полотенце и сделайте это снова.

2. Глиняный брусок

Мы говорили здесь о глиняных брусках (как и когда использовать детализирующий глиняный брусок на автомобильной краске), но обычно вы используете их на краске, а не на лобовом стекле.

Если Rain-X упорно застревает на вашем лобовом стекле, я бы посоветовал вытащить чистый глиняный стержень и обработать им ваше лобовое стекло.Убедитесь, что вы хорошо смазываете глину с помощью некоторого количества Optimum No Rinse в пульверизаторе или другой смазки для глиняных брусков.

Если вы не знакомы с глиной для лобового стекла для его очистки, вот хорошее видео от Automotive Solano, показывающее, как это сделать.

3. Нож-скребок для бритвы

Я не знаю официального названия этих бритв, но вы можете использовать бритву, чтобы очистить Rain-X от лобового стекла. Только будьте очень осторожны, потому что он явно острый! Я привел ссылку на один ниже на Amazon, который вы могли бы использовать, если у вас его нет дома.

4. Разбавитель для краски

В качестве последней попытки Paint Thinner может удалить стойкий Rain-X с лобового стекла.

Kaptainzero от Meguiarsonline предложил этот совет.

Это агрессивный способ чистки лобового стекла, и я предупреждаю вас, прежде чем двигаться дальше. Это может повредить лобовое стекло! Но если у вас все в порядке, и ничто другое не помогает удалить RainX из вашего ветрового потока, разбавитель для краски может помочь.

Держитесь подальше от разбавителей для лаков , ацетона, разбавителей контактного цемента, ксилола и других подобных летучих органических соединений.

Мне нравится использовать продукт под названием VM&P Naptha, который производится компанией Klean-Strip . Он стоит 10-15 долларов, и обычно его можно купить в Lowe’s, Home Depot или иногда в Walmart.

Опять же, проверьте это на «незаметном месте» на случай, если оно повредит ваше лобовое стекло!

Остерегайтесь попадания этого на краску. Несмотря на то, что краска вряд ли повредится, она быстро удалит любой слой воска или другую грязь. Ему придется долго сидеть на вашей краске, прежде чем он потускнеет, но лучше опереться на сторону осторожности 🙂

Как использовать разбавитель для краски для очистки лобового стекла:

  • Наденьте перчатки, чтобы защитить кожу, и постарайтесь не дышать ею (или наденьте респиратор)
  • Нанесите немного разбавителя для краски на губку или кухонное полотенце
  • Протрите лобовое стекло губкой круговыми движениями
  • Промыть водой с мылом

Если повезет, теперь у вас должно быть чистое лобовое стекло! Не забудьте заменить дворники, потому что Rain-X, скорее всего, все еще на них.

Заключение

Не заблуждайтесь. Доказано, что средство для ухода за стеклом Rain-X сокращает время отклика в сложных погодных условиях. Это могло означать разницу между жизнью и смертью. Однако продукт имеет тенденцию размазывать стекло, когда обработка начинает стираться. Это моя единственная оговорка по поводу Rain-X.

К счастью, есть простой способ очистить и отполировать стекло, не платя дорогому профессионалу. Все, что нужно, — это немного воды, мыла для посуды / уксуса, полироли для стекла и немного смазки для локтей, чтобы удалить Rain-X с лобового стекла.

Как заправить жидкость для стеклоочистителя: простое 2-минутное руководство

Нет ничего более раздражающего, чем нажатие на рычаг для очистки лобового стекла только для того, чтобы услышать пустое вино и звук царапания дворников по лобовому стеклу. К счастью, заправить жидкость для стеклоочистителя вашего автомобиля очень просто. Выполните следующие быстрые шаги, чтобы быстро очистить лобовое стекло.

8 быстрых шагов по заправке жидкости для лобового стекла

  1. 1

    Купите кувшин жидкости для стеклоочистителя в местном магазине автозапчастей, магазине больших коробок или даже на заправочной станции.Обычно их можно купить примерно за три доллара.

  2. 2

    Обратитесь к руководству пользователя для получения каких-либо конкретных инструкций или предложений относительно заправки жидкости для стеклоочистителей вашего автомобиля. Также ищите инструкции по размещению бачка с жидкостью для стеклоочистителя.

  3. 3

    Откройте капот автомобиля и надежно откройте его.

  4. 4

    Найдите емкость с жидкостью стеклоочистителя вашего автомобиля. Практически на каждой модели есть большая яркая пластиковая крышка с выгравированным на ней изображением лобового стекла.

    Контейнер с жидкостью легко узнать по изображению на его крышке.

  5. 5

    Снимите крышку и поместите ее в безопасное место.

  6. 6

    Откройте кувшин с жидкостью для стеклоочистителя. С помощью воронки налейте жидкость в емкость, пока она не достигнет линии наполнения. Если вы не видите линии наполнения, оставьте пару дюймов свободного места в верхней части емкости.

    , если в вашем автомобиле есть задний дворник, проверьте, есть ли для него второй резервуар.

  7. 7

    Замените колпачок и опустите капот автомобиля.

  8. 8

    Включите автомобиль и нажмите рычаг подачи жидкости стеклоочистителя. Вуаля! Чистое лобовое стекло.

    Если на этот раз жидкость для омывателя не распыляется, возможно, форсунки забиты или, если вы не слышите работу форсунок, на насосе нет электрического соединения

Некоторые типы жидкости для стеклоочистителей содержат компоненты, которые отталкивают воды или помочь убрать остатки насекомых. Хорошая идея — держать в гараже под рукой пару кувшинов.

Подумайте дважды, прежде чем использовать чистую воду, особенно зимой, так как вы можете получить замерзший насос омывающей жидкости или сломанный резервуар.

Как очистить лобовое стекло автомобиля изнутри


Не знаете, как очистить лобовое стекло автомобиля внутри? В отличие от мытья окон автомобиля снаружи, выяснение того, как мыть лобовое стекло автомобиля изнутри, может быть сложнее для водителей Лейкленда.По этой причине команда экспертов Chevrolet Center составила это полезное руководство по безопасной очистке лобового стекла вашего автомобиля. Прежде чем начать, вам понадобятся следующие инструменты: полотенце из микрофибры, очиститель для стекол и медицинский спирт. Оттуда выполните следующие действия, чтобы улучшить видимость при движении по Хейнс-Сити.

Как чистить окна в салоне автомобиля

Если вид на дорогу в Давенпорте становится размытым, возможно, вам придется научиться чистить лобовое стекло автомобиля внутри и снаружи.Следуйте нашему руководству ниже:

  • Начните с протирания стекла салфеткой из микрофибры, чтобы удалить скопившуюся грязь или мусор.
  • Затем вы можете распылить средство для чистки стекол предпочитаемой марки на салфетку из микрофибры и протереть внутреннюю часть лобового стекла.
  • Затем нанесите медицинский спирт на чистую ткань из микрофибры и протрите внутреннюю часть окна, чтобы удалить жир, который может скапливаться на стекле, и обеспечить отличную видимость.

Можно ли чистить окна автомобиля с помощью Windex?

Если вам интересно, можно ли безопасно использовать Windex на автомобильных окнах, ответ — да! Хотя некоторые могут посоветовать не использовать Windex на тонированных окнах, нет никаких доказательств того, что Windex с аммиаком вызывает какие-либо проблемы. Если ваши окна тонировали на заводе, проблем не возникнет. Однако, если ваши окна были тонированы третьей стороной, возможно, лучше вообще этого не делать. Если вы используете Windex в автомобиле, не допускайте попадания очистителя на кожаные сиденья, так как он может высохнуть или обесцветить кожу.

Другие советы по очистке лобового стекла автомобиля

Хотите узнать, как еще лучше мыть внутренние окна автомобиля? Ознакомьтесь с некоторыми подробностями ниже:

  • Для начала важно отметить, что чистящие салфетки из микрофибры предотвращают образование мелких бумажных волокон при чистке бумажными полотенцами. Кроме того, они реже оставляют полосы.
  • Чтобы дотянуться до углов ветрового стекла, вы можете использовать инструмент для чистки.
  • Протирайте салфеткой из микрофибры круговыми движениями, а затем переключитесь на протирку в вертикальном направлении, чтобы удалить полосы.
  • Этот процесс очистки можно использовать для всех внутренних окон, а не только для лобового стекла.

Центр Chevrolet: команда по уходу за автомобилем

За дополнительными советами по уходу за автомобилем обращайтесь в нашу сервисную службу! Мы — ваш местный источник совета экспертов — от информации об автомобиле до информации о том, как часто вам следует менять масло. Не стесняйтесь обращаться к нам сегодня!

Еще от Chevrolet Center

  • 2021 Chevy Traverse MPG

    Если вам нужен просторный внедорожник с большим трехрядным салоном, не нужно жертвовать производительностью ради комфорта! Фактически, оценки 2021 года Chevy Traverse MPG достигают оцененного EPA города на 18 миль на галлон / шоссе на 27 миль на галлон.Это означает, что собираетесь ли вы на работу в Лейкленд или путешествуете по Хейнс-Сити, вы можете…

    Подробнее

  • Какие цвета Chevy Equinox 2022 года?

    Chevy Equinox оставался огромным хитом среди клиентов Winter Haven и отраслевых критиков, и на этой табличке нет никаких признаков замедления роста в 2022 году. Цвета Chevy Equinox 2022 года предлагают восемь различных способов продемонстрировать ваше чувство стиля. Итак, настроены ли вы на чистый силуэт Summit White или…

    Подробнее

  • Сколько может буксировать Chevy Equinox 2021 года?

    Хотите знать, сколько буксировочной способности Chevy Equinox 2021 года можно ожидать? С мощным двигателем свяжитесь с нами сегодня, чтобы организовать тест-драйв! Просмотреть инвентарьСвяжитесь с нами Буксировка Chevy Equinox 2021 года и варианты двигателя Вы обнаружите, что два варианта двигателя, доступные для каждой отделки салона, определяют различия в буксировке Chevy Equinox за счет отделки…

    Подробнее

Правильный и простой способ чистки салона автомобиля Windows

Очистка вашей Windows изнутри

Вы тщательно очистили салон.Его пропылесосили, приборную панель протерли, а теперь пора мыть окна. Итак, вы берете чистящее средство для стекол и бумажное полотенце и отправляетесь в город. Вот только теперь повсюду мазки. Ну что ж. Ты ничего не можешь сделать, правда?

Не совсем так. Вот как следует чистить окна автомобиля изнутри.

Плохой кредит? Получите одобрение кредита в K&R Auto

Как очистить салон автомобиля Windows

Вам понадобятся тряпки или тряпки из микрофибры, средство для мытья стекол *, уксус и медицинский спирт.Как только они у вас появятся, тогда:

  • Протрите стекло салфеткой из микрофибры.
  • Нанесите немного спирта на чистую ткань и протрите стекло. Если вы находитесь рядом с океаном, уксус растворяет морскую соль.
  • Другой чистой тряпкой распылите средство для чистки стекол на ткань, но не на стекло, и протрите круговыми движениями. При необходимости замените грязные тряпки на чистые.
  • Используйте свежую ткань и протрите стекло движениями вверх-вниз, чтобы убедиться, что окна полностью высохли.

* Бытовой очиститель для стекол может повредить винил, кожу и тонировку окон. Используйте специальный очиститель для стекол или одну из двух следующих смесей: 1. 50% медицинский спирт, 50% воды и полный колпачок уксуса. 2. 70% воды, 15% средства для мытья окон, 15% спирта.

Более легкий блеск без полос

Даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности получение желанного блеска без разводов не гарантируется. Используйте следующие советы, чтобы помочь вам.

  • Мойте окна в последнюю очередь.Перед тем, как начать, ваша машина должна быть чистой внутри и снаружи.
  • Припаркуйте машину в тени или вымойте стекла в прохладное время дня. Из-за высоких температур и прямых солнечных лучей средство для мытья окон испаряется быстрее, чем вы можете стереть его должным образом.
  • Не используйте тряпки, которые использовались для других целей, даже если они чистые. Грязь и сажа обычно проникают в волокна и остаются там.
24Авг

Статистика угонов 2018 по моделям в россии: Статистика по угонам в России за 2018 год: общее количество, регионы-лидеры и марки-фавориты у угонщиков. 22.02.2019

24 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Статистика по угонам в России за 2018 год: общее количество, регионы-лидеры и марки-фавориты у угонщиков. 22.02.2019

Статистика по России.

В 2018 году количество автомобилей, объявленных в розыск по России, составило 26819 машин. Количество угонов по сравнению с 2017 годом снизилось на 21% — на 6939 автомобилей. Количество машин в розыске в 2017 году составляло 33758 автомобилей.

Статистику по угонам в Москве за 2019 вы можете прочитать тут.

Среди марок автомобилей, находящихся в розыске, лидируют все модели ВАЗ – 5693 автомобиля. Второе место традиционно занимает Toyota – 2746 автомобилей, третье — Hyundai с 1905 автомобилями.

Отличительной чертой 2018 года можно назвать резкий скачок угонов мотоциклов. В этом году общее количество угнанных байков всех марок и моделей составило 1187, что позволило мототехнике в совокупности войти в топ-10 самых угоняемых транспортных средств по России, заняв 5 место в топе.

Десятка марок-лидеров транспортных средств, объявленных в розыск в 2018 году по России, выглядит так:

Общие количество угнанных ТС марок-лидеров составляет 17606 случаев угона – 66%.

Необходимо отметить, что большинство марок автомобилей, являющихся лидерами по угонам, также относятся и к лидерам продаж на вторичном рынке.

Показатель количества автомобилей в розыске по моделям демонстрирует иную ситуацию. Лидером здесь является Hyundai Solaris — 1249 машин в розыске. На втором месте Kia Rio и 969 автомобилей этой модели. Третье место занимает отечественный ВАЗ 2107 – 730 машин было объявлено в розыск в 2018 году. Доля моделей лидеров от общего числа угонов составляет 19% — 5033 автомобиля.

Десятка моделей-лидеров по России, объявленных в розыск в 2018:

Среди автомобилей премиум-класса по популярности у угонщиков в России лидирует Mercedes. BMW и Lexus занимают второе и третье места.

Десятка лидеров по количеству объявленных в розыск автомобилей премиум-класса выглядит так:

Лидером по количеству объявленных в розыск автомобилей стал Центральный Федеральный Округ – 9777 машин в регионе были объявлены в розыск. Далее традиционно следует Северо-Западный Федеральный Округ с показателем 5869 автомобилей. На третьем месте – Сибирский Федеральный Округ и 2902 машины.

Статистика по Москве.

В 2018 году общее количество автомобилей, объявленных в розыск в Москве, составило 3160 машин.

По маркам автомобилей, объявленных в розыск, 1 место уверенно занимает Toyota – 423 машины. Далее по общему количеству идут представители всех моделей ВАЗа – 346 машин. Третье место по количеству объявленных в розыск авто занимает Hyundai – 307 автомобилей этой марки были объявлены в розыск в Москве в 2018 году.

Десятка марок-лидеров по Москве занимает 65% от общего числа объявленных в розыск автомобилей и выглядит следующим образом:

Если рассматривать количество автомобилей в розыске по конкретным моделям, ситуация несколько иная – продукция АвтоВАЗа не попадает в десятку. Toyota остается уверенным лидером и в этой категории, забрав сразу несколько мест.

Десятка моделей-лидеров, объявленных в розыск в Москве в 2018 году:

Доля моделей-лидеров составляет 31% от объявленных в розыск автомобилей.

Среди автомобилей премиум-класса по популярности у угонщиков в Москве, как и по России в целом, лидирует Mercedes. BMW и Lexus также занимают второе и третье места соответственно.

Десятка лидеров по количеству объявленных в розыск автомобилей премиум-класса выглядит так:

Лидером по количеству объявленных в розыск машин, как и в 1 полугодии 2018 года, стали южные округа Москвы – первые три места забрали Южный, Юго-Восточный и Юго-Западный округа.

Статистика по конкретным районам распределилась следующим образом.

Статистика «Цезарь Сателлит».

Бесспорным лидером по попыткам угонов автомобилей, оборудованных спутниковой противоугонной системой «Цезарь Сателлит», стал Центральный федеральный округ – 68% от общего числа попыток угонов. На втором месте – Северо-Запад России с результатом 23% от общего количества происшествий. Замыкает тройку лидеров Приволжский федеральный округ с 5% происшествий.

Самой большой популярностью у угонщиков за указанный период традиционно пользовалась Toyota. Интерес к автомобилям этой марки составил 55%. Далее с большим отрывом следует Lexus – по этим машинам зафиксировано 12% от общего числа происшествий. Немного отстает Mazda с 9% обращений по автомобилям данной марки.

По дням недели распределение количества попыток угонов в целом равномерное, не считая явного лидера — вторника. Основная активность угонщиков приходится на 4 дня со вторника по пятницу. Далее в субботу намечается явный спад, а вот в воскресенье угонщики, как и многие другие, тоже отдыхают – на этот день приходится вдвое меньше угонов по сравнению с днем-лидером. В понедельник попыток угонов больше, чем в выходные, но меньше по сравнению со всеми остальными днями. Таким образом, можно сказать, что угонщики работают по прогрессивному графику 4/3.

Злоумышленники, как и прежде, предпочитают работать по ночам. Больше всего тревог происходит с 10 часов вечера до 6 часов утра.

Эти машины угоняют чаще всего. Проверьте, нет ли в списке вашей!

Средняя вероятность угона автомобиля в России — 0,05%.

Материалы по теме

В 2018 году ГИБДД заявила о 20‑процентном снижении угонов легковых машин. В 2019-м тренд сохранился, хотя и в меньшей степени: число краж уменьшилось на 6% (зафиксировано 20 017 случаев). Сейчас в России зарегистрировано 43,5 млн легковушек. Так что средняя вероятность угона автомобиля составляет 0,05%.

Наряду с данными ГИБДД публикуют свою статистику страховщики. Она дает неполную картину, ведь компании опираются только на имеющийся у них портфель договоров. А он формируется предвзято: по каско законодательство не прописывает никаких ограничений, поэтому под защиту могут не попадать целые бренды, которые фирме не интересны с точки зрения прибыльности. И хотя в пятерках лидеров по угонам присутствуют многие из «корейцев», их компанию чаще всего разбавляют Ленд и Рейндж Роверы, а также неизменная «любовь» россиян — Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado вкупе с Lexus LX.

Угонный рейтинг: топ-20 

Тройка наиболее привлекающих преступников иномарок за год не изменилась. Hyundai Solaris пока первый, хотя его популярность стала меньше на 7,5%. Идущий вторым Kia Rio, напротив, прибавил аж 19%. В абсолютных показателях они почти сравнялись: 1171 и 1161 машина соответственно. Учитывая, что не первый год Rio продается лучше Соляриса, в 2020‑м он, вероятно, станет лидером. К огорчению владельцев. Третья — вечно популярная Toyota Camry, которую стали угонять на 12% больше. Четвертым стал ВАЗ‑2107 (777 машин и рост на 2%), пятым — ВАЗ‑2106 (587 машин и снижение на 12%).

Материалы по теме

Заметно меньше стал интересовать преступников Ford Focus — на 22%, произошло снижение количества угонов с 463 до 362 машин. Он даже пропустил вперед ВАЗ‑2114, который стал уезжать от владельцев на 1% чаще (410 машин против 404 год назад). Рубеж в 300 угонов за год преодолели также «десятка» (360 машин, -2,5%), «девятка» (330, —15%) и Toyota RAV4 (345, +9%).

Тройка наиболее привлекающих преступников иномарок за год не изменилась. Hyundai Solaris пока первый, хотя его популярность стала падать.

Топ‑10 угонного рейтинга наглядно показывает, что Лады и Тойоты — вечные ценности для российских преступников. Впрочем, Toyota, зная о проблеме, активно работает над ее устранением. Последняя новинка — точечная противоугонная маркировка деталей Тойот и Лексусов.

А вот «корейцы» и Ford Focus двигаются в прямой зависимости от своих рыночных успехов. Этому есть подтверждения и на примере других моделей. Так, кражи кроссоверов Hyundai Creta увеличились на 142%, седанов Kia Optima — на 126%, а хэтча Kia Soul — на 263%. Правда, абсолютные результаты последнего невелики: угнано всего 58 машин.

Минус на плюс

У некогда лидировавших в рейтинге автомобилей Мазда снижается популярность «трешки» (-20%), «шестерки» (-25%) и даже паркетника СХ‑5 (-31%). Тем, кто прежде боялся покупать эти модели, стоит пересмотреть свои взгляды.

В премиальном сегменте должны волноваться владельцы Рейндж Роверов. Их всегда угоняли достаточно много, однако за 2019‑й кроссовер Evoque прибавил 118%, а Sport — 59%. Но, как и в случае с Соулом, их результаты не превышают 50–60 автомобилей в год.

В процентном выражении рекордную динамику показывает седан Jaguar XE (с учетом того, что их в России продали всего 1385 штук) — с одной угнанной машины в 2018 году до десяти в 2019‑м.

Почему угоняют

Некоторые связывают число угонов с ситуацией на рынке. Определенная логика есть: за последние годы продажи просели почти вдвое, свежих машин на улицах стало меньше. Однако уезжают от законных владельцев автомобили всех возрастов. Да и продается у нас ежегодно более 1,5 млн автомобилей. Значит, потенциальной «добычи» сколько угодно.

Снижение доходов населения — веская причина взяться за «удочки» и другие инструменты для незаконного промысла. Ведь вместе с машинами дорожают и запчасти. Соответственно, растет спрос на бэушные детали. А когда не хватает «доноров», угонщики быстро реагируют на возникший дефицит.

Рецепт спокойного сна прежний: выбирайте непопулярную среди угонщиков модель. Либо оформляйте полис каско и ставьте эффективную противоугонную защиту.

Где угоняют

Почти половина всех прошлогодних угонов зарегистрирована в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. На столичный регион пришлось 23,9%, на Питер и его окрестности — 21,7%. Немудрено: тут самый большой и самый богатый автопарк.

Материалы по теме

Остальные регионы идут с колоссальным отставанием (которое в данном контексте уместнее считать плюсом). Более-менее заметные доли у Краснодарского края (4,8%) и Свердловской области (4,1%). У остальных они не превышают 3%.

Что интересно: сравнительно невелики показатели Самарской области (1,9%) и Приморского края (1,7%). Обилие Лад и «правильных рулей» больше не привлекает преступный элемент? При этом Приморье замыкает топ‑10 регионов по доле угонов. В остальных она еще меньше.

Для Москвы как самого криминогенного по автомобильным кражам региона есть любопытная раскладка по округам. Наибольшие шансы лишиться машины у жителей юго-востока и юга столицы. На них приходится 13,6% и 12,2% угонов в мегаполисе соответственно. Ненамного отстал от них Восточный округ с 11,4%. Парк в них не самый богатый в столице, зато по стоимости жилья районы из числа самых доступных в пределах МКАД. На последний фактор, среди прочего, влияет и криминогенная ситуация.

Много воруют на юго-западе (11,9%) и западе (10,7%) Москвы. Тут ситуация обратная: районы престижные, что отражается на автопарке. А вот в ЦАО, где тоже хватает премиума, происходит всего 3,6% преступлений. Обилие камер и отдаленность от границ мегаполиса осложняет жизнь угонщикам.

Прогноз «За рулем»

Премиальные автомобили будут угоняться в том же количестве, как сейчас. А вот представители В‑класса и все «корейцы» становятся заметно популярнее среди угонщиков. Хотя есть и приятные исключения. Например, давно ставшая массовой Лада Веста привлекла всего 51 угонщика. Странно, правда?

Статистика угонов 2018 по моделям в россии

Вот как выглядит ТОП-100 автомобилей по количеству угонов:



А таким образом выглядит общая статистика по годам выпуска:

Мы свели данные в таблицы и вот к каким выводам мы пришли:

Наиболее рисковыми являются автомобили возраста от 2 до 5 лет. Для более дорогих автомобилей это возраст до 3 лет, для бюджетных — 4-5. В статистике по угонам за 2017 год это было более ярко выражено. В 2018 же правило подтверждают Renault Duster, Logan и Sandero, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti — самые бюджетные из нашего рейтинга.

С чем это связано.
Как правило, необходимость в ремонте возникает (не считая ДТП) где-то по достижении автомобилем 4-5 лет. И, как говорится, спрос рождает предложение. Угон для разбора на запчасти бюджетных автомобилей для угонщиков вполне рентабельное дело.

Дорогостоящие же автомобили угоняют чаще для перепродажи (или под заказ), и здесь как раз чем новее автомобиль, тем лучше. Однако угонщикам нужно некоторое время, чтобы придумать, как взломать обновленную штатную систему охраны, найти «заводилки», программаторы ключей и пр.

У некоторых моделей (например, Nissan Almera, Nissan Qashqai или Ford Kuga) мы видим несколько пиков угонов в зависимости от года выпуска. Это связано с поколениями выпущенных автомобилей и рестайлинговыми версиями: новые модификации — новые запчасти.

Кстати, обратите внимание, что в нашем рейтинге Kia Sportage разных поколений даже представлены как различные модели на разных строчках!
​​​​

​​​​​​​Обладателям автомобилей из нашего рейтинга мы рекомендуем внимательнее отнестись к защите от угона и предлагаем установить эффективные противоугонные системы.

Угоны автомобилей представляют собой весьма распространенную категорию преступлений. Целью и совершения является последующая перепродажа автомашин с измененными номерами агрегатов, разукомплектование или возвращение владельцу за вознаграждение.
Статистика угонов 2018 по своим основным показателям соответствует предыдущим периодам.

Сколько всего было угнано машин в 2018 году ?

МестоМаркаКоличество угонов
1Hyundai Solaris755
2Kia Rio544
3Ford Focus344
4Toyota Camry433
5Toyota Corolla355
6Toyota Land Cruiser309
7Renault Logan238
8Mazda 3211
9Toyota RAV4195
10Mazda 6173
11Renault Duster164
12Daewoo Nexia156
13Mitsubishi Lancer152
14Mazda CX-5142
15Nissan Teana135

Статистика угонов 2019 в России включает общее количество совершения таких преступлений, а также разбивку по моделям. Всего в прошлом году похищено 13 700 автотранспортных средств. Основная часть данных преступлений совершается в отношении легковых машин.
Статистика угонов в России показывает неуклонный рост таких деяний. Если за весь 2016 год было угнано более 11 000 легковушек, а за 1 квартал прошлого года совершено около 4000 данных преступлений, то за 2019 год уже угнано 4300 автомобилей.

Увеличение числа автомобилей неизбежно приводит к росту угонов. Специалисты высказывают мнение о том, что рынок подержанных автозапчастей содержит значительный сегмент запчастей с угнанных машин. 2017 год показывает, что процент раскрываемости преступлений, невелик. Согласно данным полиции, раскрыто порядка 30% от общего числа преступлений. Соответственно, владельцам возвращается только каждый второй автомобиль.

Статистика ГИБДД позволяет отделить так называемые бытовые преступления от совершенных с корыстными целыми. Большинство раскрытых преступлений приходится именно на бытовые угоны. Это означает, что авто угоняется с целью «покататься» или доехать до того или иного места. Такие деяния характерны для небольших городов. Как правило, угнанные машины преступники просто бросают после того, как они становятся не нужными.

А для крупных городов, особенно для Москвы и Петербурга характерны именно корыстные преступления. А их раскрывается не более 20%. Это объясняется наличием криминальной инфраструктуру, благодаря которой удается быстро перебить номера и изготовить поддельные документы на машину.
Поэтому, найти удается только незначительную часть машин, угнанных в Москве или в Московской области.

Статистика по различным моделям

Статистика угонов моделям наглядно демонстрирует предпочтения преступников. Согласно официальным данных полиции и страховых компаний, структура таких преступлений выглядит следующим образом:

  • Отечественные машины ВАЗ являются наиболее востребованными среди угонщиков. Их быстро разбирают, пополняя рынок подержанных автозапчастей. Высокий процент объясняется еще и относительной простотой угона. Такие машины редко оснащаются дорогостоящими надежными охранными системами. А штатные сигнализации не представляют сложности для опытных угонщиков;
  • На втором месте находятся машины марки TOYOTA . Они вообще высоко ценятся автолюбителями, поэтому статистика угонов по маркам 2017 ставит их на второе место. Надо сказать, что статистика угонов в России по моделям показывает такое положение на протяжении нескольких лет;
  • Хендай . За несколько лет угоны автомобилей данной марки возросли в несколько раз. Одновременно с этим выросли и объемы продаж. Соответственно, интереса к этим машинам вырос;
  • КИА . Продукция данного производителя находится на четвертом месте и такое положение просматривается с 2015 года.

Наименьшее число угонов совершено в отношении автомашин HONDA . При этом разница по количеству преступлений исчисляется десятками фактов. Поэтому, смещение позиций может произойти в любой момент.
Исключением являются машины ВАЗ и TOYOTA . Их угоняют тысячами. Поэтому, именно они занимают лидирующие позиции и такая ситуация сохранится в будущем.

Угоны в Москве и Санкт-Петербурге

У столичных угонщиков несколько другие приоритеты, чем в целом по России. За истекший период года зарегистрировано более тысячи угонов. При этом преступления совершаются в отношении иномарок.

Автомобили премиум класса угоняются наиболее часто именно в Москве и СПб . Наиболее часто преступления совершаются в отношении Хендай Солярис и Киа Рио. Между тем, несколько лет назад наиболее угоняемыми были машины Форд Фокус.

Статистика угонов в Санкт Петербурге 2019 схожа со столичной. Количество таких преступлений составило около 700 машин за 1 квартал 2017 года.

В 2019 планируется тенденция на угон бюджетных автомобилей, таких как Солярис и Рио .

Сайт «Угона.нет» составил список самых популярных у угонщиков машин в России. Как и в прошлом году, по числу угнанных автомобилей лидируют машины популярные, которые впоследствии можно легко перепродать «с рук».

Так что если вы счастливый обладатель автомобиля марки LADA, Toyota или Hyundai, будьте начеку. Ваши шансы пострадать от преступления выше, чем у владельцев других машин. Причем хуже всего приходится владельцам «Лады» — самой продаваемой марки с МКПП в России. По статистике ГИБДД, на которую ориентировались составители рейтинга, это самый угоняемый отечественный автомобиль. На модели этой марки приходится почти треть (5 655 случаев) от числа всех угнанных в 2018 году легковых машин. Особенно злоумышленникам нравятся LADA 2107 и «шестерки».

Топ-10 самых угоняемых иномарок в России

10. Renault Duster — 222 угона.
9. Mazda CX-5 — 238 угонов.
8. Toyota Land Cruiser 200 — 244 угона.
7. Renault Logan — 282 угона.
6. Toyota Corolla — 300 угонов
5. Toyota RAV4 — 317 угонов.
4. Ford Focus — 463 угонов.
3. Toyota Camry (один из самых экономичных автомобилей) — 695 угонов.
2. Kia Rio — 976 угонов.
1. Hyundai Solaris — 1265 угонов.

Спокойнее всего ощущают себя владельцы LADA Xray – за ушедший год зарегистрировано всего 13 эпизодов угона авто данной марки.

Машины по удельному весу угонов (число случаев на 1000 машин этой марки)

9. Samara 13 — 0,6 угонов.
8. Priora — 0,6 угонов.
7. ВАЗ-2103 — 0,6 угонов.
6. SUV Lexus LX — 3,3 угонов.
5. Cadillac Escalade — 4,1 угонов.
4. Lexus ES — 4,1 угонов.
3. Genesis G80 — 4,7 угонов.
2. Nissan GT-R — 6,2 угонов.
1. Волга-21 — 12,5 угонов.

Полная статистика по моделям

Полная статистика угонов в России за 2018 год

Основные методы, которые используют угонщики и как им противостоять

Способов угнать автомобиль множество – от традиционного соединения двух проволочек до изощренной кибер-атаки.

Механический

Самый простой способ, когда взломщик вручную открывает замок при помощи отмычки или особой вкрутки, или, используя пневматическую подушку, отжимает дверь или капот. И, да-да, как в старых фильмах, соединяет две проволочки.

Как этому противостоять: оснастить своего железного коня современным охранным устройством.

«Неисправность» сигнализации

А вот если сигнализация стоит, и нейтрализовать ее невозможно, угонщики могут применить другую тактику – различными способами провоцировать охранную систему на срабатывание. Обычно это происходит ночью, соседи возмущаются, и раздраженный владелец отключает сигнализацию. Результат можно предугадать.

Как этому противостоять: оснастить автомобиль более продвинутой охранной системой, с возможностью оповещений, отключения сигнала и блокировки и/или иммобилайзера.

Человеческий фактор

Воры подкупают охрану автостоянки или сговариваются с дилером/работником автосервиса, чтобы те произвели необходимые им манипуляции. Например, закрыли глаза на проникновение на территорию посторонних людей или использовали устройство по перехвату сигнала от брелока. Некоторые подкупают и водителей эвакуаторов, чтобы те подхватили нужную угонщикам машину и увезли в тихое место, где ее лишат всех охранных систем.

Как этому противостоять: увы, практически никак. Остается только оснастить машину отслеживающим устройством, чтобы в будущем ее было проще найти. И при покупке автомобиля обязательно нужно перепрограммировать все брелоки.

Ретрансляция сигнала

Как правило, бесключевой доступ устроен достаточно просто – брелок испускает «понятный» автомобилю радиосигнал небольшого радиуса действия, буквально на метр-два. Когда соответствующее транспортное средство находится на этом расстоянии, приемное устройство автомобиля распознает сигнал, двери разблокируются, машина заводится.

Использующие метод ретрансляции угонщики при помощи беспроводных передатчиков считывают и передают сигнал от брелока приемному устройству в руках у соучастника, находящегося рядом с автомобилем. А как только тот окажется внутри автомобиля, операцию можно повторить, чтобы завести двигатель; системы без ключа требуют, чтобы при запуске машины брелок находился внутри.

Правда, для этого вору необходимо подойти к источнику «правильного» сигнала достаточно близко – либо к входной двери, либо к окну, либо стоять недалеко от владельца в общественных местах. Соучастник же может находиться как угодно далеко (вплоть до расстояния в один километр).

Как этому противостоять: многие автовладельцы докупают специальные контейнеры для таких ключей-брелоков, которые полностью блокируют сигнал. Также некоторые ключи возможно «выключать».

Подавление сигнала

Для этого используется специальное устройство, которое подавляет испускаемые брелоком волны, когда владелец пытается заблокировать двигатель и закрыть двери автомобиля. Гаджет может находиться как в кармане угонщика, так и прятаться в кустах рядом с местом парковки или дорогой.

Когда владелец нажимает кнопку блокировки на брелоке, из-за помех ничего не происходит, двери не блокируются, и злоумышленники без проблем проникают внутрь.

Как этого избежать: всегда, когда вы выходите из машины, следите, мигает ли индикатор, звучит ли звук запираемого замка. Если нет – что-то не в порядке.

Прописывание нового сигнала через диагностический разъем

У каждого автомобиля, выпущенного в предыдущее десятилетие, имеется диагностический разъем; как правило, он расположен в районе рулевой колонки, обычно чуть ниже.

Компьютерные взломщики разработали устройство, которое подключается к этому порту, загружает программное обеспечение, которое прописывает новый сигнал и эмулирует брелок поблизости. Времени для этого надо всего ничего – 14 секунд. А стоимость такого устройства в интернете – 15 долларов.

Как этому противостоять: поможет старый добрый замок на рулевую колонку и дополнительная блокировка диагностического разъема.

Нахождение владельца рядом с авто

Если владелец не торопится отойти от автомобиля, то воры могут попробовать незаметно проверить дверные ручки – открываются ли они. А далее уже дело техники – либо взломать автомобиль через диагностический разъем, либо потрепать нервы владельца, вынеся из него все ценное.

Кстати, даже если автомобилисту удается избежать внимания злоумышленников, высоки шансы получить по возвращении разряженную батарею. Нахождение неподалеку ключа держит электронные системы в режиме ожидания (и потребления энергии).

Как этому противостоять: использовать специальное устройство, которое отслеживает производимые машиной действия и в случае чего-то нестандартного сообщает об этом владельцу. А если машина все-таки была угнана, ее проще будет найти.

Перехват кода

Теоретически, когда владелец запирает двери, сигнал, исходящий от брелока, может считываться специальным устройством. Оно этот сигнал расшифровывает и эмулирует, позволяя угонщику забраться в автомобиль, завести его и унестись в сияющие дали.

Однако сейчас этот метод практически не используется из-за высокой сложности шифровки испускаемого брелоком сигнала.

Взлом компьютерного приложения

Чем больше владельцев используют приложение для смартфона для разблокирования автомобиля, тем более популярным становится этот метод. В смартфон владельца запускается вирус, который преподносит ворам на блюдечке пароль от приложения. А поставить себе на смартфон такое же, залогиниться и открыть двери автомобиля – дело нехитрое.

Как этому противостоять: соблюдать правила компьютерной безопасности и регулярно устанавливать обновления на программное обеспечение автомобиля.

Закончим на оптимистичной ноте: за весь 2018 год было 21 112 случаев автоугона — на одну пятую меньше, чем в 2017 году. Значит ли это, что наконец-то охранные системы автомобилей становятся настолько надежны, что даже самые продвинутые автоворы не в силах им противостоять? Или просто вялотекущий кризис влияет на покупательную способность населения, автомобилей становится меньше, и продать их сложнее? Это предоставим решать читателю.

Статистика угонов в России 2019-2021 по моделям и маркам

Чтобы иметь представление о том, какое количество автомобилей в России ежегодно подвергается автоугонам, необходимо рассмотреть официальную статистику от МВД и ГИБДД. Причем сделать это как по отношению к маркам, так и к тем регионам, в которых этот тип преступления фиксируется чаще всего.

Количество угонов

По статистическим данным на 2019 год, всего было зарегистрировано 1092 правонарушения, связанных с угоном автотранспортных средств. Это количество на 11,7% меньше, чем в предыдущем календарном 2018 году.

Что касается количества раскрытых преступлений по автокражам, то выявлено нарушений и установлены преступники в 392 случаях. Рассматривая статистику угона машин, необходимо рассмотреть какие из них являются самыми угоняемыми, а какие реже всего подвергаются краже.

Бюджетный сегмент

Так, в бюджетном сегменте статистика угонов автомобилей за 2018 по данным сайта Угона.Нет год выглядит следующим образом:

  • Ладу угоняли 5655 раз. Что составляет 27% всех украденных транспортных средств.
  • Kia подвергалась угону 1832 раза.
  • Daewoo nexia 196 раз. Это около 1,3%.

Средний сегмент

Что касается среднего сегмента, то наиболее популярными с точки зрения статистики угоняемых машин в этой ценовой категории являются:

  • Hyundai Solaris – 1265 случаев. Всего на данный бренд приходится 1879 краж, что составляет 9% от общего числа.
  • Kia угоняли 976 раз. Это 4,5%.
  • Toyota – 695 раза, что составляет 3,5%.
  • Ford a была отнята у своих собственников 463 раз. Это 3,2%.
  • Renault– 282 раз, это 2,6%.

Премиум сегмент

В премиум сегменте ситуация выглядит следующим образом:

  • Наиболее популярный с точки зрения краж – Lexus LX. На это авто пришлось 162 кражи.
  • Mercedes E-класса не сильно отстал от своего предшественника. За 2019 год было украдено 160 таких автомобилей.
  • Bmw 5 серии крали 117 раз.
  • А вот BMW X5 немногим меньше, 113 угонов.
  • Lexus RX – 110 раз.

Помимо этих топ-5 наиболее привлекательных для преступников автомобилей из премиального сегмента, также часто угоняли BMW третьей серии, Mercedes C-класса, Infiniti FX, Land Rover Range Rover, Land Rover Discovery, Mercedes C-класса, Lexus, БМВ 7 серии Lexus NX, Audi A6 и A4, Mercedes GL и M классов, Porsche Cayenne и BMW X6. По каждой из этих машин количество варьировалось от 97 до 38 в соответствии с убыванием списка.

Показатели

Рассматривая все показатели, важно знать марки и модели тех авто, которые крадут чаще всего и как с ними поступают похитители в дальнейшем. Помимо этого, интересно узнать те статистические показатели, которые имеются по годам, чтобы отследить, куда двигается криминогенная обстановка с угонами автомобилей в России.

По годам

Рассматривая данные Росстата по годам, цифры краж выглядят следующим образом:

  • В 2014 году количество угонов составило 39.253 единицы.
  • На 2015 год пришлось 36.203 краж.
  • К 2016 их стало 33.859.
  • В 2017 уменьшилось до 26.441.
  • В 2018 – 21.112 хозяев лишилось своих авто.

Как видим, количество угонов сокращается уверенными темпами, хотя все еще и остается довольно высоким. А вот раскрываемость не всегда утешает хозяев авто. Так как практически 2/3 преступлений остаются нераскрытыми.

По регионам

По регионам наиболее неблагополучно выглядят следующие города и области:

  • Москва, Санкт-Петербург и Центральный Федеральный округ в целом. На них приходится более 1/3 всех краж.
  • Северо-Западный федеральный округ – это 21,8%.
  • В Сибирском ФО – 10,8%.
  • В Приволжском ФО – 8,6%.
  • В Южном ФО всего наблюдается 7,8%.
  • Уральский ФО демонстрирует – 7,6%.
  • Дальневосточный ФО показывает меньший показатель в 5,3%. Является одним из наиболее благополучных регионов с точки зрения совершения этого типа преступления.
  • Северо-Кавказский ФО 1,6%.

Что касается статистических данных о городах России, то наиболее тяжело обстановка с угонами выглядит в следующих мегаполисах и крупных населенных пунктах:

  • Возглавляет рейтинг, как это ни странно, именно Санкт-Петербург. Он обогнал в этом плане Москву. От общего количества украденных машин именно в этом мегаполисе было угнано 0,28 %.
  • На втором месте идет Кемерово – 0,27%.
  • Третий город по неблагополучию с точки зрения сохранности личного транспортного средства – Москва с показателем в 0,24%.
  • Четвертым в рейтинге идут Мурманск и Новосибирск. Здесь угоняют от 0,22% до 0,21%.
  • Пятое место делят между собой Владивосток и Оренбург – по 0,19%.
  • Незначительно отстает Новгород – 0,18%.
  • За ним следует Самара. В этом городе угоняют приблизительно 0,11% от всех авто.
  • С существенным отрывом от Самары следует. Тут воруют около 0,07% всех автотранспортных средств.

По маркам и моделям

Что касается наиболее популярных марок, то статистика по угонам разных моделей дает следующие данные:

  1. На первом месте по такой негативной популярности находится ВАЗ. Причем, что интересно, эти авто держат уверенное лидирующее место на протяжении многих лет. Чаще всего их угоняют для того, чтобы разобрать на запчасти и продать таким образом.
  2. Второй по популярности машиной является Тойота. Она пользуется спросом как у автовладельцев, так и у угонщиков. Часть перепродается на «черном рынке», а другая разбирается на комплектующие.
  3. Третье место за Hyundai. Благодаря тому, что эта марка стала производиться за 10 лет в больших объемах, ее стало больше у населения. А это негативно повлияло на статистику краж.
  4. Четвертое место за маркой KIA.
  5. Пятое за Nissan. И несмотря на то, что авто достаточно надежно защищено от взлома, все же некоторые модели часто попадают в объявления розыска.

Динамика

Что касается изменяемости ситуации, то, стоит отметить, что ситуация за последние 5 лет существенно улучшилась. Так, например, по сравнению с 2014 годом количество краж автомобилей разных классов уменьшилось приблизительно на 40%. Единственное, что нужно учитывать, так это то, что грядущий финансовый кризис, который затронет не только Россию, но и другие страны. Он может несколько подкорректировать в худшую сторону эти показатели.

Прогноз

По прогнозным данным, в ближайшие 2021 и 2022 года количество украденных авто снизится приблизительно на 3-5%. Но, с учетом того факта, что все же обстановка в мире не ухудшится значительно.

Какие машины угоняли чаще всего в 2018 году — Российская газета

Наиболее интересны для угонщиков в прошлом году оказались корейские марки автомобилей. Причем спрос на них заметно растет. В то же время на отечественный автопром — падает. Хотя тот продолжает занимать лидирующие позиции.

Такой вывод можно сделать из статистики угонов за прошлый год. Количество угонов корейских машин выросло на три процента по сравнению с данными 2017 года, а количество угнанных российских автомобилей сократилось на 1,8 процента. Также на 1,2 процента сократился спрос воров на японские марки. Объясняется это нынешним состоянием рынка, на котором корейские марки рвутся занять первые строчки по продажам. А чем выше спрос на машины, тем выше к ним интерес угонщиков. Шансы сбыть товар растут.

Незначительно, на 0,4 процента, вырос интерес угонщиков к европейским маркам автомобилей. При этом на 0,2 процента упал спрос на американский автопром и на 0,3 — на машины китайского производства и других малопопулярных производителей. Впрочем, эти машины и на рынке особо высокой популярностью не пользуются.

Однако по маркам ситуация остается стабильной. На первом месте, как всегда с большим отрывом, LADA. За прошлый год было украдено 5655 машин этой марки. На втором — Toyota. 2624 машины этой марки покинули своих хозяев. Третье и четвертое места почти на равных занимают Hyndai и KIA. На них приходится по 1879 и 1832 похищенных автомобиля.

По моделям первые места занимают те же, что и в 2017 году, машины из бюджетного сегмента. Во главе рейтинга Hyndai Solaris. В прошлом году было угнано 1265 таких машин. На втором месте снова «кореец» — KIA Rio. Всего в 2018 году было угнано 976 автомобилей этой модели. Третье место досталось старушке LADA 2107. Всего уехало от автовладельцев 759 «семерок». На четвертом — Toyota Camry c 695 скрывшимися в неизвестном направлении автомобилями. На пятой строчке снова LADA, но уже 2106. Да, «шестерка» тоже по-прежнему пользуется спросом. Всего их было угнано 665 штук.

Правовые аспекты эксплуатации авто эксперты «РГ» разъясняют в рубрике «Юрконсультация»

Как считает эксперт по защите автомобилей от угона портала Угона.нет Алексей Курчанов, чаще всего основные риски хищения связаны с легким обходом заводских охранных устройств либо применением дополнительных азиатских охранных систем бюджетного класса, поддающихся простым методам нейтрализации.

Количество угонов автомобилей в России сократилось на 20 процентов. И это при том, что автопарк в прошлом году вырос на 12 процентов

Для новых заводских охранных систем Toyota 2018 модельного года ситуация с электронным взломом не изменилась и даже облегчилась путем добавления к существующим методам вскрытия через CAN-шину и запуск двигателя при помощи аварийного кода, считает эксперт. Среди автомобилей премиум-класса заметно выросло количество угонов Mercedes E-Class. Их было похищено 160 штук. Он почти догнал абсолютного лидера по угонам в премиум-сегменте Lexus LX. Всего было украдено 162 автомобиля этой марки.

По остальным дорогим моделям спрос у угонщиков упал. Особенно резко — на Land Rover, который скатился с первых строчек рейтинга до 9-й позиции.

Всего же по России количество угонов сократилось на 20 процентов. В 2018 году покинули своих хозяев 21 112 машин. А в 2017 году был зафиксирован 26 441 случай угонов. Если учесть, что в прошлом году автопарк вырос на 12 процентов, то это очень серьезное достижение.

Статистика угонов по моделям 2018

Вот как выглядит ТОП-100 автомобилей по количеству угонов:



А таким образом выглядит общая статистика по годам выпуска:

Мы свели данные в таблицы и вот к каким выводам мы пришли:

Наиболее рисковыми являются автомобили возраста от 2 до 5 лет. Для более дорогих автомобилей это возраст до 3 лет, для бюджетных – 4-5. В статистике по угонам за 2017 год это было более ярко выражено. В 2018 же правило подтверждают Renault Duster, Logan и Sandero, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti – самые бюджетные из нашего рейтинга.

С чем это связано.
Как правило, необходимость в ремонте возникает (не считая ДТП) где-то по достижении автомобилем 4-5 лет. И, как говорится, спрос рождает предложение. Угон для разбора на запчасти бюджетных автомобилей для угонщиков вполне рентабельное дело.

Дорогостоящие же автомобили угоняют чаще для перепродажи (или под заказ), и здесь как раз чем новее автомобиль, тем лучше. Однако угонщикам нужно некоторое время, чтобы придумать, как взломать обновленную штатную систему охраны, найти «заводилки», программаторы ключей и пр.

У некоторых моделей (например, Nissan Almera, Nissan Qashqai или Ford Kuga) мы видим несколько пиков угонов в зависимости от года выпуска. Это связано с поколениями выпущенных автомобилей и рестайлинговыми версиями: новые модификации – новые запчасти.

Кстати, обратите внимание, что в нашем рейтинге Kia Sportage разных поколений даже представлены как различные модели на разных строчках!
​​​​

​​​​​​​Обладателям автомобилей из нашего рейтинга мы рекомендуем внимательнее отнестись к защите от угона и предлагаем установить эффективные противоугонные системы.

В 2018 году количество угонов автомобилей в России, по данным ГИБДД, снизилось сразу на 20%. «За рулем» выяснил, какие машины предпочитают преступники и почему.

В 2018 году без ведома законных владельцев сменили хозяев 21 112 машин. Годом ранее, по данным Госавтоинспекции, таковых было 26 441. Серьезный прогресс: снижение сразу на 20%! Эта тенденция сложилась давно, но столь существенный «минус» в масштабах всей страны отмечен, пожалуй, впервые.

Знаки внимания

Негативных трендов несколько. Доходы населения падают, а из автомобилистов с каждым годом вытягивают всё больше денег — сборами, штрафами, налогами. На таком фоне не может не расти спрос на запчасти сомнительного происхождения, ведь под защитой каско ездит сравнительно небольшая часть россиян. Кстати, страховой полис тоже косвенно способствует росту автомобильных краж: люди, уповая на страховую выплату, пренебрегают дополнительной защитой — и у преступников появляется огромный выбор легкой добычи, оснащенной примитивными противоугонками, штатными или дешевками потоковой дилерской установки.

На другой чаше весов — факторы, способствующие снижению количества преступлений. Продажи новых автомобилей в России в последние годы радикально сократились — с почти 3 млн экземпляров в рекордном 2012‑м до 1,4 млн в антирекордном 2016‑м. То есть свежих машин, на которые приходится значительная часть угонов, на улицах стало меньше.

Плюс растет доля кредитных сделок. А раз есть отношения с банком, то имеется и страховка каско, которая практически исключает заинтересованность автомобилиста в бэушных запчастях. Хотя не стоит забывать, что немало людей выбирают полис с франшизой, что означает устранение последствий небольших аварий за свой счет. Эти автолюбители будут искать запчасти из разряда «подешевле», в том числе на «разборках», где часто потрошат и распродают по деталям угнанные машины.

Гарантий не даём

Вероятность угона можно максимально снизить, но обезопасить себя на 100% реально лишь в одном случае — если не иметь автомобиля. Главных советов два: по возможности не выбирайте машины из числа популярных у угонщиков и ставьте хорошую дополнительную защиту. Плохо взламываемая противоугонка часто вынуждает оставить в покое ваш автомобиль и поискать добычу в соседнем дворе.

Даже совсем старая или, напротив, жутко дорогая и эксклюзивная машина не гарантирует владельцу спокойного сна. В отчете об угонах за прошлый год древние Audi 80 и 100 уехали от законных хозяев почти 60 раз! Есть среди похищенных один Bentley и три лимузина Mercedes-Maybach, которые, кажется, никогда не стоят без присмотра. У вас не очень востребованная угонщиками машина? Поздравляем! Но бывает, что и швабра стреляет. В прошлогоднюю статистику вошли, в частности, 45 традиционно считающихся неугоняемыми Ситроенов, 87 Peugeot, 63 «уазика» семейства 469/3151/Хантер и четыре внедорожника ТагАЗ. Последние даже встретить сложно! Их владельцы наверняка и помыслить не могли, что однажды не обнаружат свою машину под окном.

В помодельной разбивке поражает количество краж старых отечественных машин. Из 213 угнанных автомобилей ВАЗ‑2101, -2102 и —2103 значительную часть взяли, допустим, «просто покататься» потому, что защита от угона была минимальная. Однако десять украденных 21‑х Волг, 23 экземпляра ГАЗ‑24, шесть газиков моделей 67 и 69 да 17 старых Запорожцев намекают, что преступники проявляют интерес и к коллекционным ценностям. Риск минимальный: подобную машину владелец проведывает редко, а у нового покупателя она вообще может не выезжать из гаража. Да и какой инспектор будет на дороге проверять на угон Запорожец?

Корея, вперёд!

В перечне наиболее подверженных угону марок нет неожиданностей. Лада — самая массовая марка, этих машин и угоняют больше. Тойот тоже немало, но динамика роста их угонов не идет ни в какое сравнение с тем, что демонстрируют Hyundai и Kia. Скоро в невеселом рейтинге японская компания окажется вне тройки лидеров. Это пойдет на пользу имиджу: немало потенциальных покупателей отказывается от Тойоты именно по причине высокой вероятности угона.

Лады входят в угонную статистику отдельными моделями, а не семействами. В 2016–2017 годах «шестерки» и «семерки» опережали тойотовскую Camry и не сильно отставали от лидеров антирейтинга — Соляриса и Rio. В 2018‑м ВАЗ‑2107 всё еще занимает третье место в «абсолюте», а Camry даже с уменьшившимся на треть количеством угонов сместила ВАЗ‑2106 на пятое место.

Ford Focus в битве за сомнительное лидерство уже не участвует. За последние годы его востребованность у преступников существенно упала вслед за рыночным провалом машины третьего поколения.

Если отбросить Ладу и рассматривать только иномарки, в угонный топ‑10 войдут четыре Тойоты — от народной Короллы до внедорожника Land Cruiser 200. Даже если расширить перечень до топ‑20, этот показатель никому не покорится. Максимум по три модели наберут в нем Mazda (модели 3, 6 и CX‑5) и Kia (Rio, Ceed и Sportage).

Самая древняя в списке самых угоняемых иномарок — Daewoo Nexia. Спрос на нее падает, однако угонщики увели 196 машин.

Всё относительно

Эксперты центра защиты от угонов ­Угона.нет пошли дальше и сравнили статистику ГИБДД с данными о количестве стоящих на учете автомобилей. Выяснилось, что на 1000 зарегистрированных в стране машин конкретной модели больше всего краж приходится на Волгу ГАЗ‑21 — 12,5! Дело Юрия Деточкина живет и процветает. На втором месте — Nissan GT-R: 6,2 угона на 1000 машин. Третье место разделили новичок Genesis G80 и… старичок ГАЗ‑69: по 4,7 угона. Коллекционерам стóит задуматься.

А вот у самых угоняемых в абсолютном исчислении автомобилей ВАЗ этот показатель — в пределах от 0,4 до 0,6. Парк ВАЗов огромен, поэтому относительные данные по угонам выглядят скромно. Веста и XRAY преступникам пока неинтересны: коэффициент риска угона равен 0,2. Объяснить это можно тем, что XRAY и Веста только начали сходить с гарантии и вступать в тот возраст, когда владельцы уже обращают внимание на запчасти, бывшие в употреблении. Сказывается и отсутствие любви к этим автомобилям на Кавказе — не угоняют!

В премиальном сегменте (за редким исключением) зависимость простая: чем дороже машина, тем выше вероятность угона. Например, у Audi Q3 индекс равен 0,1, у Q7 — 0,7; у Мерседеса А‑класса — 0,3, у S‑класса — как минимум 1,3. Лексусы подвержены риску кражи все без исключения: минимальный рейтинг — ­0,8–0,9 (IS, RX, GX), максимальный — 3,3–4,1 (LX и ES).

Иными словами, опасность ждет везде. Хотите меньше волноваться за автомобиль? Обеспечьте ему защиту чуть бóльшую, чем штатный арсенал. Отдавайте предпочтение индивиду­альному подходу и нестандартным ­решениям.

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Факторы, влияющие на вероятность угона автомобиля

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска. Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

  1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
  2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
  3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2016 года может помочь понять тенденцию 2018 года или даже 2019 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2016 год выглядит следующим образом:

  • Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
  • Тойота – 16%.
  • Хендай – 7%.
  • Киа – 6%.
  • Ниссан – 5%.
  • Мазда – 4%.
  • Рено – 4%.
  • Форд – 4%.
  • Мицубиси – 3%.
  • Хонда – 3%.
  • БМВ – 3%.
  • Мерседес – 3%.
  • Фольксваген – 2%.
  • Шевроле – 2%.
  • Лексус – 2%.
  • Лэнд Ровер – 2%.
  • Ауди – 2%.
  • Дэу – 1%.
  • Инфинити – 1%.
  • Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2014 и 2015 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2016 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2017 год выглядит следующим образом:

  1. Lexus LX – 174 шт.
  2. Mercedes E-Class – 155 шт.
  3. BMW X5 – 150 шт.
  4. BMW 5 – 139 шт.
  5. Mercedes S-Class – 137 шт.
  6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
  7. Lexus RX – 109 шт.
  8. BMW 3 – 101 шт.
  9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
  10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2018-2019 год

Статистика угонов в Москве на начало 2019 года выглядит следующим образом:

  1. Mazda 3 – 157 шт.
  2. Kia Rio – 118 шт.
  3. Hundai Solaris – 110 шт.
  4. Ford Focus – 101 шт.
  5. Range Rover Evoque – 88 шт.
  6. Toyota Corolla – 74 шт.
  7. Toyota Camry – 65 шт.
  8. Honda Civic – 62 шт.
  9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
  10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.

Статистика угонов автомобилей в России с 2018 по 2021 год по моделям

Неутешительная статистика угонов автомобилей в России с 2018 по 2021 год по моделям показывает, что чаще всего под угрозой оказываются модели среднего класса, которые легко продать или сбыть на запчасти.

Владельцам «популярных» авто следует усилить меры безопасности, поставить противоугонные системы лучшего качества.

Практика показывает, что базовой защиты предлагаемой заводом – изготовителем явно не хватает.

Автомобили каких марок угонялись чаще с 2018 по 2021 год

Бесспорным лидером остаются машины отечественного автопрома, марки LADA. Угонщики в первую очередь выбирают модели, пользующиеся популярностью и спросом отечественного потребителя.

Высока вероятность найти перекупщика на угнанное авто, либо продать его на запчасти. Переживать стоит владельцам жигулей 6 и 7 моделей, Приоры и Самары. Модели отечественного производителя возглавляют рейтинг -1-е место.

На втором и третьем месте в рейтинге находятся марки корейских заводов: Hyundai Solaris и Kia Rio. Автомобили за счет удачной комплектации входят в десятку самых покупаемых на территории РФ.

К сожалению, противоугонная система, в базовой комплектации, не может гарантировать 100% защиты. Вскрываются «корейцы» приблизительно в течение 1 минуты.

Четвертое и пятое место разделили японские модели Mazda III и Mazda CX-5. По сравнению с прошлым годом их стали угонять значительно реже.

Возможно, этому посодействовала возможность, относительно простого переоборудования противоугонной системы, а также снизившая популярность этих автомобилей у отечественного потребителя.

В десятку лидеров входит Ford Focus и Renault Logan. Противоугонной системы и сигнализации в этих моделях практически нет, детали востребованы, а в крупных городах автомобиль способен затеряться среди тысяч однотипных машин, что существенно облегчает его похищение.

Модели разделили соответственно 6 и 7 место.

На восьмой ступеньке в топе — Toyota моделей Camry и Corolla. В крупных городах японские автомобили угоняют чаще, но поберечься следует и жителям пригорода.

Статистика показывает неутешительную тенденцию – постоянный рост угонщиков на японские модели. Высока вероятность, что в следующем году Camry и Corolla потеснят в ТОПе Ford Focus и Renault Logan.

Этому содействует слабые противоугонные системы и высокая стоимость запчастей на внутреннем рынке. Автомобили одинаково востребованы для разборки и перепродажи.

Девятое место — Land Rover Discovery. Модель «премиум класса. Вошедшая в десятку по количеству угонов с 2018 по 2021 год. В этом случае следует отметить положительные тенденции к снижению популярности у автоугонщиков.

Внедорожники прихотливы в эксплуатации. Производитель к тому же сделал новую прошивку на электронный замок. В ПО невозможно установить более 2-х ключей. Угонять внедорожники стало намного сложнее. В основном автомобили «премиум» идут на разборку.

Замыкает ТОП сразу два внедорожника Land Rover Infinity и Lexus. Статистика показывает приблизительно одинаковый спрос на эти марки.

Что касается Lexus, особенно переживать стоит владельца LX серии, их угоняли на 40% чаще, чем RX. Модели похищают на разборку и перепродажу в соотношении 30/70.

Этому способствует слабая защита электронных замков, которые легко перепрошиваются под нового «владельца»

Статистика соответственно выглядит следующим образом:

  1. LADA;
  2. Hyundai Solaris;
  3. Kia Rio;
  4. Mazda III;
  5. Mazda CX-5.
  6. Ford Focus;
  7. Renault Logan.
  8. Toyota, с ее моделями Camry и Corolla;
  9. Land Rover Discovery;
  10. Land Rover Infinity и Lexus.

В зависимости от региона ситуация может меняться, поэтому поберечься необходимо владельцам всех японских авто.

Стабильным спросом пользуются угнанные «внедорожники Range Rover Sport, Infiniti FX, не вошедшие в десятку самых «востребованных» автомобилей, но претендующие попасть в ТОП в следующем году.

Видео: Статистика угонов в России

Где угоняют чаще

Крупные мегаполисы вне конкуренции. Большое количество автомобилей на душу населения, возможность спрятать угнанное авто – все это способствует постоянному росту преступлений. В больших городах востребованы японские и корейские авто.

Возиться с ВАЗ угонщики не желают, поэтому процент обращений в полицию владельцев Приоры или Самары незначителен. А вот владельцам Hyundai и Mazda стоит быть начеку.

В пригороде ситуация кардинально меняется в другую сторону. Поберечься следует именно хозяевам отечественного автопрома.

Не существует общей статистике по стране, только по отдельным регионам. Читая отчеты можно сделать вывод, угнать автомобиль могут в любом месте, независимо от модели.

Как не потерять автомобиль

Спасение утопающего, дело рук… Всем хорошо известно окончание этой пословицы. Российское законодательство оговаривает, что защищать автомобиль должен его владелец.

Именно он заботится о противоугонных средствах. Уголовный кодекс также не облегчает положение и часто угонщики отделываются штрафом или принудительными работами.

Чтобы не потерять автомобиль, рекомендуют сделать следующее:

  1. Оставлять машину на охраняемых стоянках, оснащенных камерами видеонаблюдения.
  2. Установить современную противоугонную систему.
  3. Оформить страховку.

Конечно, вероятность потерять машину есть не только у владельцев марок автопрома вошедших в печальный рейтинг. Угнать могут любую модель.

Надежная блокирующая система и сигнализация, элементарное соблюдение техники безопасности – лучшая превентивная мера.

Распространенные способы угона и защиты

Предупрежден – значит вооружен. Именно это правило и побудило создать раздел с описанием наиболее успешных методик угона. Цель – предотвратить легкий доступ злоумышленников к управлению автомобиля:

  1. Код-граббер. Брелок, блокирующий работу автомобиля и включающий сигнализацию. Злоумышленники научились считывать электронный сигнал и воспроизводить его, открывая замок. Лучшая защита – использование диалогового кода. Суть работы сводится к следующему. Получив сигнал с брелока, система распознает его и отсылает обратно запрос в виде случайно скомбинированного числа. Ответ обрабатывается граббером и отсылается обратно. Только после идентификации двух чисел, защита и сигнализация снимается.
  2. Вскрытие ПИН замков. Любой механический запорный механизм можно взломать. Для этого используется бампинговый метод, отмычки и даже пневматические подушки. Крупнейшие производители автопрома сосредоточиваются на изготовлении замков с высокой степенью взломоустойчивости. На практике это выглядит так. Запорный механизм вскрыт за одинаковое количество времени как на LADA, так и Infiniti, но в первом случае для этого воспользовались скрепкой, а во втором пришлось срезать кожух болгаркой. Чем больше дополнительных средств, для взлома необходимо, тем ниже вероятность угона.
  3. Человеческий фактор. Автоугонщики придумали различные способы афер построенные на обычной человеческой рассеянности. Необходимо заставить водителя забыть ключи в замке и выйти из машины. Возможностей для этого множество.
Как заставить водителя выйти из автомобиля и оставить ключи в замке

Угонщики разработали несколько схем:

  1. Сломанный глушитель. На выхлопную трубу надевают консервную банку или любой другой груз с «начинкой». Разогнавшись, водитель слышит звуки, говорящие о неисправности. Выходит из автомобиля, не глуша двигатель. В этот момент угонщик садится за руль и скрывается с места происшествия.
  2. Коробейник. Еще один способ, основанный на знании психологии человека. На светофоре к машине подходит человек предлагающий купить: прессу, или какую либо «мелочевку». После этого, продавец плюет в лицо водителю и убегает. Хозяин авто бросается вдогонку. Времени на то, чтобы заглушить мотор соответственно не остается, чем и пользуются злоумышленники.
  3. Дамская сумочка. Расчет на женскую психологию. Приблизительно 70% водителей девушек носят документы на авто в сумочке, которая лежит на переднем сиденье, возле незакрытой двери. Похитители открывают дверцу и убегают. Дальнейших вариантов развития событий несколько. Если девушка бежит за похитителями, угоняют автомобиль. Либо звонят в тот же день и предлагают вернуть документы за вознаграждение.
  4. Засада. Возле киосков, торговых центров, рынков постоянно находятся «дежурные», наблюдающие за передвижением и парковкой машин. Ищут тех водителей, которые оставили мотор не заглушенным. Моментально садятся за руль и угоняют авто.
  5. Покупатель. Просит встретиться и обсудить приобретение авто в подворотне. Спустя какое-то время переговоров говорит, что из выхлопной трубы идет дым и капает масло. Чтобы доказать это злоумышленник предлагает владельцу самому посмотреть за выхлопами. Покупатель садится за руль. Хозяин выходит на улицу и наблюдает, как его автомобиль угоняют.

Способов заставить водителя выйти из автомобиля намного больше. Злоумышленники могут буквально выкинуть хозяина из автомобиля, на остановке у светофора.

Предотвратить большинство угонов элементарно. Выходя из машины даже на минуту, следует заглушить двигатель и включить сигнализацию. Пользуйтесь надежными противоугонными системами, от этого зависит сохранность автомобиля.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


• Россия: уровень преступности 2020 г.

• Россия: уровень преступности 2020 г. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике 1 м
  • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
  • Подробная информация

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Министерство внутренних дел Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации и Федеральная служба государственной статистики России. (21 января 2021 г.). Уровень преступности в России с 1995 по 2020 гг. (На 100 000 населения) [График]. В Statista. Получено 3 октября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1045439/russia-crime-rate/

Министерство внутренних дел Российской Федерации, и Министерство внутренних дел Российской Федерации, и Россия. Федеральная служба государственной статистики.«Уровень преступности в России с 1995 по 2020 год (на 100 000 населения)». Диаграмма. 21 января 2021 года. Statista. По состоянию на 03 октября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1045439/russia-crime-rate/

Министерство внутренних дел Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации, Федеральная государственная статистика России Услуга. (2021 г.). Уровень преступности в России с 1995 по 2020 год (на 100 000 населения). Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 3 октября 2021 г. https: //www.statista.com / statistics / 1045439 / russia-Crime-rate /

Министерство внутренних дел Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации и Федеральная служба государственной статистики России. «Уровень преступности в России с 1995 по 2020 год (на 100 000 населения)». Statista, Statista Inc., 21 января 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1045439/russia-crime-rate/

Министерство внутренних дел Российской Федерации и Министерство внутренних дел Российской Федерации и Федеральная служба государственной статистики России, Уровень преступности в России с 1995 по 2020 год (на 100 000 населения), Statista, https: // www.statista.com/statistics/1045439/russia-crime-rate/ (последнее посещение — 3 октября 2021 г.)

CTS-Data-collection

Обзор тенденций в области преступности и функционирования систем уголовного правосудия, проведенный Организацией Объединенных Наций за 2018 год (UN-CTS 2018)

Данные обследования для UN-CTS 2018 в настоящее время собираются УНП ООН

В соответствии с Резолюцией ЭКОСОС 2015/24 (E / RES / 2015/24) и на основе рекомендаций, согласованных на Первое глобальное совещание координаторов UN-CTS в мае 2016 г.ЮНОДК провело обзор UN-CTS. После всестороннего раунда консультаций между координаторами и постоянными представительствами UN-CTS в июле 2018 года был завершен пересмотренный инструмент сбора данных. UN-CTS был пересмотрен, чтобы привести его в соответствие с Международная классификация преступлений для статистических целей (ICCS) и чтобы страны могли сообщать данные для Показатели Целей в области устойчивого развития (ЦУР), по которым УНП ООН указано Статистической комиссией Организации Объединенных Наций в качестве ответственного учреждения.Этот всеобъемлющий процесс консультаций, в котором также участвовали представители соответствующих региональных и международных организаций, привел к пересмотренному инструменту сбора данных UN-CTS и был сочтен серьезным улучшением глобального сбора данных о преступности и уголовном правосудии. Совместное второе совещание координаторов UN-CTS и Технической консультативной группы ICCS в июне 2018 г.

UN-CTS занимается информацией, в первую очередь административной статистикой, по основным компонентам системы уголовного правосудия (полиция, прокуратура, суды и тюрьмы).Кроме того, UN-CTS собирает доступные данные из обследований виктимизации от преступности.

Загрузить файл анкеты данных: Арабский, Китайский язык, Английский, Французкий язык, Русский, Испанский

Скачать файл метаданных: Арабский, Китайский язык, Английский, Французкий язык, Русский, Испанский

Информация для государств-членов

Государствам-членам, которые еще не назначили координатора, квалифицированного для координации ответов на вопросники UN-CTS, предлагается сообщить ЮНОДК имя и контактные данные координатора по электронной почте на адрес cts @ un.орг. После назначения координатора Секретариат будет продолжать предоставлять копии всей корреспонденции, относящейся к UN-CTS, Министерству иностранных дел.

Информационный документ, определяющий задачи, которые должен выполнять координатор UN-CTS, доступен для загрузки в формате Word в Арабский, Китайский язык, Английский, Французкий язык, Русский и Испанский. Документ также включает форму для отправки новых или обновленных контактных данных координатора в УНП ООН.

УНП ООН хотело бы поблагодарить все государства-участники и их соответствующие учреждения за их сотрудничество в производстве статистических данных.

Любые вопросы, касающиеся UN-CTS, могут быть адресованы [email protected].

Статистика уголовного правосудия — NY DCJS

Отдел служб уголовного правосудия ведет, анализирует и публикует данные системы уголовного правосудия и правосудия по делам несовершеннолетних, в том числе данные о преступлениях, арестах и ​​вынесении приговоров. Полицейские управления, офисы шерифов, отделы пробации и Управление судопроизводства штата сообщают эти данные, которые предоставляют общественности и политикам подробную информацию о том, как система уголовного правосудия действует в их сообществах.Данные представлены следующим образом:

  • По всему штату: Все 62 округа
  • Регионы: Нью-Йорк (пять районов Бронкс, Кингс, Нью-Йорк, Куинс и Ричмонд) и город за пределами Нью-Йорка (57 округов за пределами пяти районов)
  • Округ: Каждый район или округ

Все последующие данные обновляются ежегодно, если не указано иное, а дополнительные данные доступны на портале открытых данных штата Нью-Йорк, если это указано.

DCJS также публикует отчеты о рассмотрении дел в области уголовного правосудия, которые содержат информацию о проступках и арестах за тяжкие преступления, а также о рассмотрении дел о тяжких преступлениях в высших судах штата Нью-Йорк. В этих отчетах подробно описаны подсчеты обвинительных заключений и информация о вышестоящем суде, а также результаты этих действий, включая приговоры к лишению свободы за дела, по которым был вынесен обвинительный приговор. Агентство публикует эти отчеты в Интернете ежеквартально и ежегодно.

Кроме того, Управление судебной администрации хранит и публикует данные системы уголовного правосудия, включая информацию о тяжких преступлениях, проступках и обвинениях на уровне нарушений

Специалистам в области уголовного правосудия или исследователям, у которых есть вопросы или требуется дополнительная информация, следует обращаться по адресу dcjsstats @ dcjs.ny.gov.

Запросы СМИ следует направлять по адресу [email protected].

Открыть все категории | Закрыть все категории

В этом разделе представлены подробные данные обработки дел с участием лиц в возрасте 18 лет и старше.

В этом разделе представлены подробные данные обработки дел с участием лиц в возрасте от 7 до 17 лет. Эта блок-схема системы правосудия по делам несовершеннолетних иллюстрирует ключевые моменты рассмотрения дел.Управление по делам детей и семьи штата ежеквартально обновляет данные о содержании под стражей несовершеннолетних и о размещении несовершеннолетних, а также составляет годовой отчет «Молодежь под опекой».

Уголовное правосудие в России раннего Нового времени

Барки, К. (2008) Империя различий: османы в сравнительной перспективе, Кембридж: Издательство Кембриджского университета.

Бербанк, Дж.и Купер, Ф. (2010) Империи в мировой истории: власть и политика различий , Принстон и Оксфорд: Издательство Принстонского университета.

Фуко, М. (1979) Дисциплина и наказание. Рождение тюрьмы , Пер. Алан Шеридан, Нью-Йорк: Винтажные книги.

Langbein, J.H. (1974) Преследование преступлений в эпоху Возрождения: Англия, Германия, Франция , Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета.

Langbein, J.H. (1977) Пытки и закон доказательства , Чикаго: University of Chicago Press.

Пинкер, С. (2011) Лучшие ангелы нашей природы: почему насилие снизилось , Нью-Йорк: Викинг.

Spierenburg, P. (1984) Зрелище страдания. Казни и эволюция репрессий: от доиндустриального мегаполиса к европейскому опыту , Кембридж и Лондон: Издательство Кембриджского университета.

Памятники русского права , 8 тт. (1952-63) Москва: Государственное изд. юридической литературы.

Российское законодательство X-XX веков , 9 тт., Чистяков, О. Эд. (1984-1994) Москва: Юридическая литература.

Kaiser, D.H., (Ed.) And trans. (1992), Законы Руси — от десятого до пятнадцатого веков , Солт-Лейк-Сити, Юта: Schlacks.

Baranowski, G. (2008) Die Gerichtsurkunde von Pskov , Франкфурт, Lang.

Дьюи, Х.В. (Ред.) И пер. (1966a) Moscovite Judicial Texts, 1488-1556 , Michigan Slavic Materials, no. 7: Анн-Арбор, Мичиган: Департамент славянских языков и литератур.

Законодательные акты Русского государства второй половины XVI-первой половины XVII века (1987) Ленинград: Наука, Ленинградское отд.

Hellie, R. (Ed.) И пер. (1988a), Московский Законодательный Кодекс (Уложение) 1649 года. Часть 1: Текст и перевод , Ирвин, Калифорния: Schlacks.

Маньков А.Г. (Ред.) (1987) Соборное уложение 1649 года. Текст, комментарии , Ленинград: Наука, Ленинградское отд.

Московская деловая и бытовая письменность XVII века (1968) Москва: Наука.

Памятники деловой письменности XVII века. Владимирский край, (1984) Москва: Наука.

Румянцева В.С. (Ред.) (1990), Документы разрядного, посольского, новгородского и тайного приказов о раскольниках в городах России. 1654-1684 гг. , Москва: АН СССР, Институт истории.

Томсинов В.А. (Ред.) (2009), Законодательство имп. Елизаветы Петровны , Москва: Изд. Зерцала.

Полное собрание законов Российской империи , серия 1, 1649-1825, 45 тт.(1830) Санкт-Петербург, Тип. II отд. Собств. Эго Бес. Вел. канцелиарии.

Александров, В.А. и Н. Покровский (1991) Власть и общество. Сибирь в XVII т. , Новосибирск: Наука.

Baranowski, G. (2008) Die Gerichtsurkunde von Pskov , Франкфурт, Lang.

Богатырев, С. (2000) Локализм и интеграция в Московии, в Богатырев С. (Ред.) Россия принимает форму , Хельсинки: Academia Scientiarum Fennica.

Дэвис, Б.L. (2004) Государственная власть и сообщество в России раннего Нового времени , Бейзингсток и Нью-Йорк: Palgrave Macmillan.

Дьюи, Х.В. (1960) Боевое испытание в Московской России, Oxford Slavonic Papers , 9, стр.21-31.

Дьюи, Х.В. (1962) 1550 Sudebnik как инструмент реформы, Jahrbücher für Geschichte Osteuropas , 10, p.161-180.

Дьюи, Х.В. (1966b) Москвич Губа Уставы и концепция разбоя ( Разбой ), Документы Мичиганской академии наук, искусств и литературы.Pt. 2: Социальные науки , 51, стр.277-288.

Дьюи, Х.В. (1987) Политическая Порука в Московской Руси, Русское обозрение , 46, с.117-134.

Фельдбрюгге, Ф. (2009) Право в средневековой России , Лейден и Бостон: Мартинус Нийхофф.

Gentes A.A. (2008) Изгнание в Сибирь, 1590-1822 , Бейзингсток: Пэлгрейв Макмиллан.

Глазьев, В. (2001) Власть и общество на юге России в XVII веке: Противодействие уголовной преступности, , Воронеж: Изд.Воронежского госуд. Universiteta.

Голдфранк, Д. (1988) Burn, Baby, Burn: Популярная культура и ересь в России позднего средневековья, Journal of Popular Culture , 31, p.17-32.

Хелли Р. (1988b) Комментарии к 1649 г. Уложение, Российская история, 15, с.155-180.

Хелли Р. (1990) Комментарии к 1649 г. Уложение, Российская история, 17, с.65-78, с.179-226, с.305-339.

Хелли Р. (1991) Комментарии к 1649 Уложение, Канадско-американские славяноведение , 25, с.179–199.

Хелли Р. (2006) Закон, в Перри М. (Ред.), Кембриджская история России, Vol. 1 , Кембридж: Издательство Кембриджского университета, стр. 360-386.

Кайзер, Д.Х. (1980) Рост закона в средневековой России , Принстон: Princeton University Press.

Каштанов, С. (1970) Очерки русской дипломатики , М .: Наука.

Кивельсон, В.А. (2006) Картографии Царства: Земля и ее значение в России семнадцатого века , Итака, Н.Ю. и Лондон: Издательство Корнельского университета.

Кивельсон, В.А. (2013) Отчаянная магия: моральная экономика колдовства в России семнадцатого века . Итака, Нью-Йорк и Лондон: Издательство Корнельского университета.

Клеймола, А. (1975) Правосудие в средневековой России: Московские суждения (правые грамоты) пятнадцатого и шестнадцатого веков , Филадельфия: Американское философское общество.

Коллманн, Н. (1999) By Honor Bound. Государство и общество в России раннего Нового времени , Ithaca, N.Я .: Издательство Корнельского университета.

Коллманн, Н. (2006) Закон и общество в России семнадцатого века, в Перри, Морин, (ред.), Кембриджская история России, Vol. 1 , Кембридж: Издательство Кембриджского университета.

Коллманн, Н. (2012) Преступление и наказание в России раннего Нового времени , Кембридж: Издательство Кембриджского университета.

Маньков А.Г. (1998) Законодательство и право России второй половины XVII т. , Санкт-Петербург: Наука.

Маньков А.Г. (2003) Уложение 1649 года. Кодекс феодального права России , 2-е изд., Москва: Госуд. публичная историческая библиотека России.

Нерсесянц, В.С. (Ред.) (1986) Развитие русского права в XV-первой половине XVII т. , М .: Наука.

Носов Н.Е. (1957) Очки по истории местного управления Русского государства первой половины XVI века, , Москва: Изд. Академии Наук СССР.

Покровский, Н. (1989) Томск.1648-49 г. Воеводская власть и земские миры , Новосибирск: Наука, Сибирское отд.

Рогов В.А. (1992) Уголовные наказания и репрессии в России середины XV — середины XVII вв. , Москва: А / О Росвузнаука, изд. ВЗПИ.

Рогов, В.А. (1995) История уголовного права, террора и репрессии в Русском государстве XV-XVII вв. , Москва: Юрист.

Скрипилев, Е.А. (Ред.) (1992), Развитие русского права второй половины XVII-XVIII вв. , Москва: Наука.

Weickhardt, G.G. (1992) Надлежащая правовая процедура и равное правосудие в московских кодексах, Русское обозрение, 51, с.463-480.

Weickhardt, G.G. (1993) Допетровское право собственности, Slavic Review, 52, с.663-679.

Weickhardt, G.G. (1995) Допетровское право и западное право: влияние римского и канонического права, Harvard Ukrainian Studies, 19, p.756-783.

Weickhardt, G.G. (2006a) Канонический кодекс Руси, 1100-1551, Российская история, 28, с.411-446.

Weickhardt, G.G. (2006b) Сводный кодекс 1606 г., Российская история, т. 33, стр. 1-18.

Weickhardt, G.G. (2006c) Московские судебные дуэли как юридическая фикция, Kritika. Исследования по истории России и Евразии, 7, с.713-732.

Weickhardt, G.G. (2007) Вероятные западные истоки московского уголовного судопроизводства, Русское обозрение, 66, с.55-72.

Ефремова, Н.Н. (1993) Судоустройство России в XVIII-первой половине XIX в.: историко-правовое исследование, , Москва: Наука.

Hoch, S.L. (1986) Крепостное право и социальный контроль в России. Петровское, деревня в Тамбове, , Чикаго: Издательство Чикагского университета.

Кошелева, О. (2004) Люди Санкт-Петербургского острова Петровского времени , Москва: О.Г.И.

Лавров, А.С. (2000) Колдовство и религии в России, 1700‑1740 гг., Москва: Древлехранилище.

ЛеДонн, Дж. П. (1984) Правящая Россия: политика и управление в эпоху абсолютизма, 1762-1796 гг. .Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.

LeDonne, J.P. (1991) Абсолютизм и правящий класс. Формирование российского политического порядка, 1700-1825 , Нью-Йорк и Оксфорд: Oxford University Press.

Мадариага де И. (1998) Пенитенциарная политика в эпоху Екатерины II, в де Мадариага, I. (Ред.) , Политика и культура в России восемнадцатого века, , Лондон и Нью-Йорк: Longman.

Марасинова Е. (2014) Смертная казнь и политическая смерть в России середины XVIII века, Российская история , 4, с.53-69.

Марасинова, Е. (2016) Наказание покаянием в 18 век Россия: церковные обычаи на службе светскому государству, Критика. Исследования по истории России и Евразии, 17, с.305-322.

Миронов, Б. (1999) Социальная история России периода империи XVIII-начало XX в. Генезис личности, демократической семьи, гражданского общества и правового государства , 2 тт., Санкт-Петербург: Дмитрий Буланин.

Омельченко, О.А. (1993) «Законная монархия» Екатерины Второй. Просвещенный абсолютизм в России , Москва: Юрист.

Петерсон К. (1979) Административные и судебные реформы Петра Великого: шведские предшественники и процесс принятия , Стокгольм: Nordiska bokhandeln.

Pratiques du droit et de la Justice en Russie (XVIII e -XX e Siècles) (2012), Cahiers du Monde Russe , 53, 1: тематический выпуск.

Рафф, М.(1983) Хорошо организованное полицейское государство. Социальные и институциональные изменения посредством закона в Германии и России, 1600-1800 , Нью-Хейвен: издательство Йельского университета.

Рустемейер, А. (2006) Dissens und Ehre: Majestätsverbrechen in Russland (1600-1800) , Wiesbaden: Harrassowitz.

Schmidt, C. (1996) Sozialkontrolle in Moskau: Justiz, Kriminalität und Leibeigenschaft, 1649-1785 , Штутгарт: Штайнер.

Schrader, A.M. (2002) Языки плети.Телесные наказания и идентичность в Императорской России , ДеКалб, Иллинойс: Издательство Северного Иллинойского Университета.

Серов Д.О. (2009) Судебная реформа Петра И. Историко-правовое исследование , М .: ИКД Зерцало.

Смилянская, Е.Б. (2003) Волшебники, богохульники, эретики: Народная религиозность и «духовные преступления» в России XVIII века, , Москва: Индрик.

Афонасенко И.М., Э.Л. Ломако (2010) Русский провинциальный город екатерининской эпохи.Коломна во второй половине XVIII века, , Москва: ВЕК.

Голованова, О.И. и О.В. Трофимова (2008) Документы Тюменского нижнего земского суда, 1782-1796: в двух книгах , Тюмень: Мандр и Ка.

Каменский, А.Б. (2006) Последовательность русских городских обыкновений: исторические анекдоты из провинциальной жизни XVIII века , Москва, Российский гос. гуманитарный университет.

Команджаев Э.А. (2003) Органы управления и суда в Калмыкии XVIII-XIX вв. .Г. Элиста, АПП «Джангар».

Мартин, Л.А. (2015) Работа полиции и создание города раннего Нового времени: Москва при Екатерине Великой, 1762-1796 гг., Ph.D. докторскую диссертацию в Стэнфордском университете.

Мигунова Т.Л. (2001) Российский суд во второй половине XVIII века: монография, Нижний Новгород: Нижегородская академия МВД России.

Schmidt, C. (1996) Sozialkontrolle in Moskau: Justiz, Kriminalität und Leibeigenschaft, 1649-1785 , Штутгарт: Штайнер.

Воропанов, В.А. (2002) Практика местного права: Государственные суды для сельских обывателей оренбургской губернии в последние четверти XVIII-начало XIX вв., Ab Imperio, 3, 137-60.

Воропанов, В.А. (2008) Суд и право в Российской Империи во второй половине XVIII — первой половине XIX вв. Региональный аспект: Урал и Западная Сибирь (Опыт сравнительно-сопоставительного анализа), Челябинск: ЧЮРАГС.

Баберовски, Я.(1996) Autokratie und Justiz. Zum Verhältnis von Rechsstaatlichkeit und Rückständigkeit im ausgehenden Zarenreich, 1864-1917 , Франкфурт: Klostermann.

Бербанк, Дж. (2000) Режим имперских прав. Право и гражданство в Российской Империи, Критика. Исследования по истории России и Евразии, 7, с.397-431.

Миронов, Б. (1999) Социальная история России периода империи XVIII-начало XX в. Генезис личности, демократической семьи, гражданского общества и правового государства , 2 тт., Санкт-Петербург: Дмитрий Буланин.

Потапова, Л. (2011) История органов и учреждения юстиции в России , Калуга: Полиграф-информ.

Скрипилев, Е.А. (1994) Развитие русского права в первой половине XIX века , Москва: Наука.

Бачило, И. (2015), М. Сперанский — патриарх науки управления России , Москва: Канон.

Борисова Т. (2008) Российская национальная правовая традиция. Свод против Уложение в России девятнадцатого века, Обзор права Центральной и Восточной Европы, 33, с.295-341.

Борисова Т. (2012) Сборник законов Российской Империи: феномен самодержавной законности, Обзор права и истории , 30, с.901-925.

Рафф, М. (1957) Михаил Сперанский: государственный деятель Императорской России, 1772-1839 гг. , Гаага: Nijhoff.

Whisenhunt, W.B. (2001) В поисках законности: Михаил М. Сперанский и кодификация российского права , Боулдер, Ко .: Восточноевропейские монографии.

Баберовски, Я.(1996) Autokratie und Justiz. Zum Verhältnis von Rechtsstaatlichkeit und Rückständigkeit im ausgehenden Zarenreich, 1864-1917 , Франкфурт: Klostermann.

Бхат, Г. (1997) Консенсусное измерение российского уголовного судопроизводства в поздней империи: пример суда присяжных, in P.H. Соломон младший (ред.), Реформирование правосудия в России, 1864-1996: Власть, культура и пределы правового порядка , Армонк, Нью-Йорк и Лондон: Шарп.

Бхат, Г. (2013) Правило закона: кассационная коллегия по уголовным делам и законность в позднеимперской России, 1866-94, Русское обозрение, 72, с.622-646.

Федяшин, А.А. (2012) Либералы при автократии. Модернизация и гражданское общество в России, 1866-1904 гг. , Мэдисон: University of Wisconsin Press.

Казанцев, С. (Ред.) (1991), Суд присяжных в России: громкие уголовные процессы 1864-1917 гг., ., Ленинград: Лениздат.

Казанцев, С. (1993) История царской прокуратуры , Санкт-Петербург: Изд-во Санкт-Петербургского университета.

Казанцев, С. (1997) Судебная реформа 1864 года и прокуратура в России, в Соломон, П.Х. младший (ред.), Реформирование правосудия в России, 1864–1996. Power, Culture and the Limits of Legal Order , Armonk, N.Y. and London: Sharpe.

Линкольн, У. (1982) В авангарде реформ: просвещенные бюрократы России, 1825-1861 гг. , ДеКалб, Иллинойс: издательство Северного Иллинойского университета.

Линкольн, У. (1990) Великие реформы: автократия, бюрократия и политика перемен в имперской России , ДеКалб, Иллинойс, издательство Northern Illinois University Press.

Масалимов, А.С. (2004) Судебная реформа 1864 г. и практика ее реализации в Уфимской губернии , Уфа: Изд-во Восточный университет.

Пинтнер, W.M. (1980) Эволюция гражданского чиновничества, 1755-1855, in Pintner, W.M., and Rowney, D.K. (Ред.), Русское чиновничество. Бюрократизация российского общества с семнадцатого по двадцатый век , Чапел-Хилл, Северная Каролина: University of North Carolina Press.

Померанц, W.(2015) Практика закона и обещание верховенства закона, Kritika. Исследования по истории России и Евразии, 16, с.235-262.

Ружицкая, И.В. (2009) Просвещенная биократия (1800-1860 гг.) , Москва: Издательский центр Института российской истории РАН.

Тиссье, М. (2010) Les sociétés juridiques dans l’Empire Russe au tournant du XX e siècle: профессиональная подготовка юристов и правовой культуры, Cahiers du Monde Russe , 51, p.5-34.

Тиссье, М. (2012) Местные законы и работа юридических знаний в России позднего царства, Ab Imperio, 4, стр.211-244.

Троицкий Н.А. (2000) Адвокат в России и политические процессы, 1866-1904 , Тула: Автограф.

Wagner, W.G. (1994) Брак, собственность и право в России поздней империи , Oxford: Oxford University Press.

Вортман, Р. (1976) Развитие российского правового сознания , Чикаго и Лондон: University of Chicago Press.

Вортман, Р. (2005) Российская монархия и верховенство закона: новые взгляды на судебную реформу 1864 г., Критика. Исследования по истории России и Евразии, 6, с.145-170.

Зайончковский, П.А. (1964) Кризис самодержавия на рубеже 1870-1880-х годов , М .: Изд-во Московского университета.

Адамс, Б.Ф. (1996) Политика наказания: тюремная реформа в России, 1863-1917 гг. , DeKalb, Ill., Northern Illinois University Press.

Бернштейн, Л. (1995) Дочери Сони: проститутки и их регулирование в имперской России , Беркли: Калифорнийский университет Press.

Дейли, Дж. У. (1998) Самодержавие в осаде: полиция безопасности и оппозиция в России, 1866–1905 , ДеКалб, Иллинойс: издательство Северного Иллинойского университета.

Дэйли, Дж. У. (2000) Уголовное наказание и европеизация в России поздней империи, Jahrbücher für Geschichte Osteuropas , Neue Folge, 48, стр.341-362.

Дэйли, Дж. У. (2004) Бдительное государство: полиция безопасности и оппозиция в России, 1906-1917 гг. , ДеКалб, Иллинойс: издательство Северного Иллинойского университета.

Дэйли, Дж. У. (2005) Русские наказания в европейском зеркале, в Меланкон, М. (Ред.), Россия в европейском контексте 1789-1914: член семьи , Гордонсвилль, Вирджиния: Palgrave Macmillan.

Gentes, A.A. (2010) Изгнание, убийство и безумие в Сибири, 1823-61 , Бейзингсток: Пэлгрейв Макмиллан.

Ильюхов, А.А. (2008) Проституция в России с XVII века до 1917 года, Москва: Новый хронограф.

ЛеДонн, Дж. (1973) Гражданские лица, находящиеся под военным правосудием во время правления Николая I, Канадско-американские славяноведение , 7, с.171-187.

ЛеДонн Дж. (1974) Уголовные расследования до Великой реформы, Российская история, 1, с.101-118.

McReynolds, L. (2012) Убийство русских. Истинное преступление и наказание в России поздней империи , Ithaca, N.Я .: Издательство Корнельского университета.

Нойбергер, Дж. (1993) Хулиганство: преступность, культура и власть в Санкт-Петербурге, 1900-1914, Беркли: Калифорнийский университет Press.

Правилова, Е.А. (2000) Законность и права личности. Административная юстиция в России (вторая половина XIX т .: октябрь 1917 г., СПб: Изд-во СЗАГС.

).

Pravilova, E. (2014) Публичная империя. Собственность и поиски общего блага в Императорской России, Принстон: Издательство Принстонского университета.

Schrader, A.M. (2002) Языки плети. Телесные наказания и идентичность в имперской России, DeKalb, Ill .: Northern Illinois University Press.

Баберовски Дж., Фест Д. и Гамб К. (ред.) (2008) Imperiale Herrschaft in der Provinz. Repräsentationen politischer Macht im späten Zarenreich , Франкфурт и Нью-Йорк: кампус.

Евтухов, С. (2011) Портрет российской провинции: экономика, общество и цивилизация в XIX веке Нижний Новгород , Питтсбург, Пенсильвания.: University of Pittsburgh Press.

Любичанковский, С.В. (2012) Местная администрация в эпоху реформ и после нее. Механизмы власти и их эффективность в России, Критика. Исследования по истории России и Евразии, 13, с.861-875.

Любичанковский, С.В. et al. (2010) Местное управление в пореформенной России. Механизмы власти и их эффективность , Екатеринбург и Ижевск.

Schattenberg, S. (2008) Die korrupte Provinz? Russische Beamte um 19.Ярхундерт, Франкфурт: Campus Verlag.

Шаттенберг, С. (2012) Макс Вебер в провинции. Измерение Императорской России современными стандартами, Критика. Исследования по истории России и Евразии, 13, с.889-902.

Tuchtenhagen, R. (2008) Zentralstaat und Provinz im frühneuzeitlichen Nordosteuropa , Wiesbaden: Harrasowitz.

Зайончковский, П.А. (1978) Государственный аппарат самодержавной России в XIX в., Москва: Мысль.

Бербанк, Дж. (2004) Российские крестьяне обращаются в суд. Юридическая культура в сельской местности, 1905-1917 , Блумингтон: издательство Индианского университета.

Деннисон, Т. (2011) Институциональные рамки русского крепостного права , Кембридж: Издательство Кембриджского университета.

Энгель, Б.А. (2011) Разрывая узы, которые связывали: политика супружеской розни в России поздней империи , Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета.

Франк, С. (1999) Преступность, культурный конфликт и правосудие в сельской России, 1856-1914 , Беркли: University of California Press.

Фриерсон, К.А. (2003) Горит вся Россия! Культурная история огня и поджогов в России поздней империи, Сиэтл: Вашингтонский университет Press.

Gaudin, C. (2007) Правящие крестьяне: деревня и государство в России поздней империи , DeKalb, Ill .: Northern Illinois University Press.

Hoch, S.L. (1986) Крепостное право и социальный контроль в России. Петровское, деревня в Тамбове, , Чикаго: Издательство Чикагского университета.

Воробец, К.Д. (1995) Крестьянская Россия. Семья и сообщество в период после освобождения, DeKalb, Ill .: Northern Illinois University Press.

Земцов Л. (2002) Волостный суд в России . Воронеж: Изд-во Воронежского гос. Universiteta.

Crews, R.D. (2006) Для пророка и царя: ислам и империя в России и Центральной Азии , Кембридж: Массачусетс, издательство Гарвардского университета.

Горизонтов, Л. (2007) «Большой круг» внутренней России: репрезентации имперского центра в девятнадцатом и начале двадцатого веков, в Бербанк, Дж., Фон Хаген М., Ремнев А.В. (Ред.), Российская Империя: Космос, Люди, Власть, 1700-1930 , Блумингтон: Издательство Индианского университета.

Kirmse, S.B. (2012) «Закон и общество» в Императорской России, Междисциплины, 2, с.103-134.

Крестьянников, Е.А. (2009) Судебная реформа 1864 г. в Западной Сибири , Тюмень: ИПЦ Экпресс.

Мартин В. (2001) Закон и обычаи в степи: казахи Средней Орды и русский колониализм в девятнадцатом веке , Ричмонд, Суррей: Керзон.

Трофимов Я.В. (2016) Мировые суды в Области Войска Донского во второй половине XIX в., Вопросы истории , 11, с.63-72.

Предотвращение кражи велосипедов | Департамент полиции Сан-Франциско

Остерегайтесь велосипедных воров!

Как и в большинстве других крупных городов США, в Сан-Франциско существует проблема с кражами велосипедов. Ежегодно крадут несколько тысяч велосипедов — в большинстве случаев их владельцы даже не сообщают о преступлениях.

Почти половина зарегистрированных краж происходит в центре города, в том числе вокруг Юнион-сквер, Тендерлойн, Сивик-Центр, Маркет-стрит, к югу от рынка и вдоль Эмбаркадеро. Воры крадут сиденья, колеса или весь велосипед. Было украдено гораздо больше велосипедов, чем iPhone, на что ежегодно обходится более нескольких миллионов долларов.

Полиция постоянно находит украденные велосипеды — при укусах, во время несвязанных арестов и после того, как воры бросают их. Тем не менее, немногие из них когда-либо возвращаются законным владельцам, главным образом потому, что относительно немногие владельцы находят время, чтобы зарегистрировать свои велосипеды или записать их серийные номера или сфотографировать их, чтобы помочь полиции идентифицировать собственность.

В начале 2018 года SFPD начал назначать сотрудников на всех десяти участковых участках, чтобы сосредоточить внимание на преступлениях против собственности, включая кражи автомобилей и кражи велосипедов. Но нам нужна ваша помощь, чтобы держать вас на колесах.

Что вы можете сделать

  • Помешайте ворам, купив хороший замок . Лучше всего использовать U-образный замок из высококачественной стали, так как дешевые замки и тросы можно легко разрезать. Зафиксируйте U-образный замок на раме велосипеда, а не только на колесах, а также на надежной стойке или стойке.Возьмите с собой фонари и любые другие съемные детали.

  • Припаркуйте свой велосипед в светлом, хорошо проходимом месте или, если можете, возьмите велосипед в офис, как теперь позволяет городской закон.

  • Запишите свой серийный номер . Если ваш велосипед украден и возвращен полицией, вам, вероятно, потребуется указать этот номер, чтобы вернуть его. Найдите его на нижнем кронштейне велосипеда и запишите для сохранности.

  • Зарегистрируйте свой велосипед!

Если ваш велосипед украли….

  • Подайте заявление в полицейское управление Сан-Франциско . Вы можете сделать это онлайн, нажав здесь, или сообщить об этом лично в своем районном участке.
  • Вы также можете указать свой пропавший велосипед на Craigslist или другом интернет-сайте . Но если кто-то свяжется с вами, звоните в полицию по нашему номеру неэкстренной помощи: 1-415-553-0123. Не пытайтесь самостоятельно вернуть велосипед.
  • Подайте претензию в страховую компанию арендатора или домовладельца .Иногда кража велосипеда скрывается.
  • Посетите местные блошиные рынки, чтобы найти свой велосипед . Но если вы все же увидите свой байк, позвоните в полицию, чтобы помочь вам вернуть его.

Для получения дополнительной информации:

Щелкните на странице кражи велосипедов в SAFE, общественной организации по предупреждению преступности.

Велосипедная коалиция Сан-Франциско, представляющая около 12 000 городских владельцев велосипедов, является еще одним отличным ресурсом по безопасности велосипедов и связанным с ней вопросам. Посмотрите их видео о том, как заблокировать велосипед.

Bike Index bikeindex.org — это некоммерческая организация 501 (c) (3), наиболее широко используемая и успешная служба регистрации велосипедов в мире с более чем 235 000 каталогизированных велосипедов, 700 партнерами по сообществу и десятками тысяч ежедневных поисковых запросов.

Соединенные Штаты — мировой лидер по количеству заключенных.

В тюрьмах и тюрьмах страны содержится 2 миллиона человек, что на 500% больше, чем за последние 40 лет. Изменения в законодательстве и политике вынесения приговоров, а не изменения в уровне преступности, объясняют большую часть этого роста.Эти тенденции привели к переполненности тюрем и финансовому бремени для государств, которое вынуждено было приспособиться к быстро расширяющейся пенитенциарной системе, несмотря на растущие доказательства того, что крупномасштабное заключение не является эффективным средством обеспечения общественной безопасности.

Международные показатели содержания под стражей на 100 000 человек

Источник данных: Институт исследований политики в области преступности и правосудия.
Скачать диаграмму
Население тюрем штатов США и федеральных тюрем, 1925-2019 гг.
Источник данных: Бюро статистики юстиции.
Скачать диаграмму

Как это произошло?

Мы начали отправлять в тюрьмы больше людей.

Политика вынесения приговоров в эпоху войны с наркотиками привела к резкому увеличению количества заключенных за преступления, связанные с наркотиками. С момента его официального начала в 1980-х годах количество американцев, лишенных свободы за преступления, связанные с наркотиками, резко возросло с 40 900 в 1980 году до 430 926 в 2019 году. Кроме того, строгие законы о вынесении приговоров, такие как обязательные минимальные наказания, удерживают многих людей, осужденных за преступления, связанные с наркотиками, в тюрьмах на более длительные периоды времени. : в 1986 году люди, освобожденные после отбывания срока за федеральное правонарушение, связанное с наркотиками, в среднем провели в тюрьме 22 месяца.К 2004 году люди, осужденные за федеральные преступления, связанные с наркотиками, должны были отбыть почти втрое больше: 62 месяца тюремного заключения.

На федеральном уровне люди, осужденные за наркотики, составляют почти половину заключенных. На государственном уровне число лиц, отбывающих наказание за преступления, связанные с наркотиками, с 1980 года увеличилось в девять раз, хотя в последние годы оно начало сокращаться. Большинство из них не занимаются торговлей наркотиками на высоком уровне и не имеют ранее судимости за насильственные преступления.

Людей в тюрьмах и тюрьмах за преступления, связанные с наркотиками, 1980 и 2019 годы
Источник данных: Бюро статистики юстиции; Проект приговора.
Скачать диаграмму
Мы начали отправлять людей в тюрьмы на гораздо более длительные сроки.
Количество людей, отбывающих пожизненное заключение, 1984-2020 годы
Источник данных: The Sentencing Project.
Скачать диаграмму

Число людей, отбывающих пожизненное заключение, сохраняется, даже несмотря на то, что тяжкие преступления с применением насилия сокращаются в течение последних 20 лет, и было продемонстрировано, что небольшая польза для общественной безопасности коррелирует со все более продолжительными сроками заключения.С 1984 года это население увеличилось почти в пять раз. Каждый седьмой заключенный отбывает пожизненный срок с условно-досрочным освобождением, пожизненно без права досрочного освобождения или виртуальную жизнь (50 лет и более).

Массовые лишения свободы не коснулись в равной степени всех общин

Расовые последствия массового заключения

Чернокожие мужчины в шесть раз чаще попадают в тюрьму, чем белые, а латиноамериканцы — в 2,5 раза. Что касается чернокожих мужчин в возрасте от 30 до 30 лет, то примерно каждый 12-й в любой день находится в тюрьме или в тюрьме.

Пожизненная вероятность тюремного заключения для жителей США, родившихся в 2001 году
Эта оценка основана на данных за 2001 год. Источник данных: Статистическое управление юстиции.
Скачать инфографику

Массовое заключение и общественная безопасность

Заключение под стражу в некоторой степени влияет на преступность, но отдача от этого уменьшается.

Уровень преступности существенно снизился с начала 1990-х годов, но исследования показывают, что рост числа заключенных не сыграл большой роли в этой тенденции.Национальный исследовательский совет пришел к выводу, что, хотя рост тюрем был фактором снижения преступности, «масштабы сокращения преступности остаются весьма неопределенными, и данные свидетельствуют о том, что вряд ли оно было большим». Несколько факторов объясняют, почему это влияние было относительно скромным.

Во-первых, тюремное заключение особенно неэффективно для сокращения определенных видов преступлений: в частности, преступлений среди молодежи, многие из которых совершаются в группах, и преступлений, связанных с наркотиками. Когда люди попадают в тюрьму за эти преступления, их легко заменяют на улице другие, ищущие заработок или борющиеся с зависимостью.

Во-вторых, люди склонны «стареть» из преступности. Исследования показывают, что преступность достигает пика в среднем и позднем подростковом возрасте и начинает снижаться, когда люди достигают 25-летнего возраста. После этого уровень преступности резко падает, когда взрослые достигают 30-40 лет. Исследование Национального исследовательского совета заключает:

«Поскольку уровень рецидивов заметно снижается с возрастом, длительные тюремные сроки, если они специально не нацелены на особо опасных или особо опасных правонарушителей, являются неэффективным подходом к предотвращению преступлений путем лишения их дееспособности.”

В результате чрезмерные меры наказания в США в значительной степени контрпродуктивны и чрезвычайно дороги.

Государственные расходы на исправительные учреждения в миллиардах, 1985-2019 гг.
Источник данных: Национальная ассоциация государственных служащих по бюджету.
Скачать диаграмму

Значительные реформы за последние годы

После почти 40 лет непрерывного роста численность заключенных в США в последние годы стабилизировалась.

Это частично является результатом снижения уровня преступности, но в значительной степени было достигнуто за счет прагматических изменений в политике и практике.На протяжении более десяти лет политический климат реформы уголовного правосудия эволюционировал в сторону основанных на доказательствах и здравых подходов к общественной безопасности. Это можно увидеть во множестве законодательных, судебных и политических изменений, которые позволили успешно сократить количество заключенных без неблагоприятных последствий для общественной безопасности.

На государственном уровне:
  • Калифорнийские избиратели приняли предложение 47 в 2014 году, которое переклассифицирует некоторые мелкие имущественные преступления и преступления, связанные с наркотиками, из фелоний в правонарушения и реинвестирует часть сэкономленных бюджетных средств в профилактические программы.
  • В 2009 году высшие должностные лица Нью-Йорка реформировали законы Рокфеллера о наркотиках, которые установили суровые обязательные минимальные наказания за мелкие правонарушения, связанные с наркотиками
На федеральном уровне:
  • В 2014 году Комиссия по вынесению приговоров США единогласно проголосовала за сокращение чрезмерных приговоров до 46 000 человек, отбывающих наказание за федеральные преступления, связанные с наркотиками
  • Конгресс принял Закон о справедливых приговорах в 2010 году, который сократил неравенство в вынесении приговоров за преступления, связанные с крэком и порошковым кокаином.
    Какими бы многообещающими ни были эти изменения, мы далеки от решения нашей национальной проблемы массового заключения под стражу — и путь вперед есть Чисто.

Куда нам идти дальше?

Так же, как велосипед работает лучше всего, когда он использует разные передачи в зависимости от местности, нам нужна система правосудия, которая будет по-разному реагировать на разные ситуации — переключение передач на лечение, профилактику и долгосрочные решения в области общественной безопасности, если это необходимо. Применяя практический подход к реформе уголовного правосудия, мы можем снизить уровень преступности, повысить общественную безопасность и более ответственно использовать наши ресурсы.

В частности, нам нужно начать с:
  • Отмена обязательных минимальных наказаний и сокращение чрезмерно длинных приговоров; например, установив максимум 20 лет лишения свободы.
  • Перемещение ресурсов на профилактику и лечение токсикомании на уровне местных сообществ.
  • Инвестирование в мероприятия, способствующие сильному развитию молодежи и реагирование на правонарушения соответствующими возрасту и основанными на фактических данных способами.
  • Изучение и рассмотрение политики и практики, сознательных или нет, которые способствуют расовому неравенству на всех этапах системы правосудия.
  • Устранение препятствий, мешающих лицам с уголовным прошлым изменить свою жизнь.

Финляндия среди лучших в мире

Финляндия — маленькая страна в мировом масштабе. Население Финляндии составляет всего 0,07 процента населения мира, а ее площадь равна общей площади мира. Но даже небольшая страна может прыгнуть на вершину мира, и именно это Финляндия сделала: в международных сравнительных оценках положительных результатов Финляндия часто входит в число ведущих стран рядом с другими странами Северной Европы.

В честь празднования столетия Финляндии мы собрали список сравнений, в котором Финляндия является одной из лучших в мире. Приведенный ниже список последний раз обновлялся 5 декабря 2018 года, когда Финляндии в последний день исполнилось сто лет. Обновленный список доступен на Дне Независимости 2019 года.

Общество

Финляндия — самая стабильная страна в мире.
Фонд мира, Индекс уязвимых государств за 2018 год

Финляндия — самая свободная страна в мире вместе со Швецией и Норвегией.
Freedom House, Свобода в мире 2018

Финляндия — самая безопасная страна в мире.
Всемирный экономический форум, Отчет о конкурентоспособности путешествий и туризма, 2017 год

Финляндия — четвертая лучшая страна в мире.
Индекс хорошей страны, результаты

В Финляндии лучшее управление в мире.
Legatum Institute, The Legatum Prosperity Index 2018: Финляндия

Полиция Финляндии и служба внутренней безопасности в целом занимают второе место в мире.
Международная научная ассоциация полиции, Всемирный индекс внутренней безопасности и полиции

В Финляндии самая низкая организованная преступность в мире.
Всемирный экономический форум, Отчет о глобальной конкурентоспособности 2018: Организованная преступность

После норвежцев и исландцев финны чувствуют себя вторыми наименее небезопасными в мире.
Gallup, Индекс закона и порядка за 2018 год

Судебная система Финляндии — самая независимая в мире.
Всемирный экономический форум, Отчет о глобальной конкурентоспособности 2018: Судебная независимость

После датчан финны голосуют на самых свободных и надежных выборах.
Пиппа Норрис, Томас Винтер и Сара Кэмерон, Избирательная честность и средства массовой информации: The Electoral Integrity Project, полугодовой отчет 2018 (The Electoral Integrity Project, Сиднейский и Гарвардский университет)

Финляндия занимает третье место в мире по уровню коррупции.
Transparency International, Индекс восприятия коррупции за 2017 год

Финляндия — третья по величине страна в мире.
Legatum Institute, The Legatum Prosperity Index 2018: Финляндия

Защита прав собственности в Финляндии самая лучшая в мире.
Всемирный экономический форум (ВЭФ), Отчет о глобальной конкурентоспособности 2018: Права собственности

Доступность официальной информации в Финляндии — лучшая в ЕС.
Центр инноваций данных, Состояние инноваций данных в ЕС: свобода информации

Финские банки — самые надежные в мире.
Всемирный экономический форум, Отчет о глобальной конкурентоспособности 2018: устойчивость банков

Пенсионная система Финляндии занимает третье место в мире. (34 страны для сравнения).
Мерсер, Мельбурн Глобальный пенсионный индекс Мерсер 2018

Финляндия занимает третье место в мире по уровню свободы и выбора.
Императив социального прогресса, Индекс социального прогресса 2018: Финляндия

Финляндия занимает четвертое место в мире по уровню свободы прессы.
Репортеры без границ, Всемирный индекс свободы прессы 2018: рейтинг

После Дании и Швеции Финляндия является самой социально справедливой страной ЕС.
Д. Шраад-Тишлер и К. Шиллер: Социальная справедливость в ЕС — Индексный отчет 2017 (Bertelsmann Stiftung 2017)

Среди самых богатых стран мира Финляндия занимает третье место в области политики, которая приносит пользу людям, живущим в более бедных странах.
Центр глобального развития, Индекс приверженности развитию 2018 (CDI)

Финляндия — лучшая страна в мире по сравнению с человеческим благополучием.
Индекс устойчивого развития общества, основные результаты 2016

Финляндия занимает третье место в мире по соблюдению законности.
Всемирный проект правосудия, Индекс верховенства закона 2017–2018 гг.

Финляндия — лучшая страна в мире по защите основных прав человека.
Всемирный проект правосудия, Индекс верховенства закона 2017–2018 гг.

Удовлетворение и доверие

Финляндия — самая счастливая страна в мире.
Сеть решений для устойчивого развития, Отчет о мировом счастье 2018

Финны занимают второе место среди европейцев по уровню удовлетворенности своей жизнью.
Евростат, Доля населения, оценивающего свою удовлетворенность как высокую, среднюю или низкую

финнов больше всего довольны своим проживанием в ЕС.
Евростат, Доля населения, оценивающего свою удовлетворенность как высокую, среднюю или низкую

Среди граждан ЕС финны — вторые по распространенности, у кого есть на кого положиться в случае необходимости.
Евростат, Лица, которым можно положиться в случае необходимости.

Доверие финнов к полиции является самым высоким, а доверие к политической и правовой системе — на втором месте в Европе.
Eurostat, Средний рейтинг доверия

финнов больше всего в мире доверяют новостям. (37 стран в сравнении).
Институт Рейтер, Отчет о цифровых новостях 2018

Доверие финнов к другим людям — самое высокое в Европе.
Европейская комиссия, Справедливость, неравенство и межпоколенческая мобильность: социальный капитал: доверие к людям

В Финляндии доверие потребителей к экономике занимает второе место в Европе.
Европейская комиссия, Опросы бизнеса и потребителей

Равенство

Финляндия — третья страна в мире по уровню гендерного равенства.
Всемирный экономический форум, Глобальный индекс гендерного разрыва, 2017 год

По уровню участия мужчин и женщин в трудовой жизни Финляндия занимает второе место в ЕС.
Европейский институт гендерного равенства (EIGE), Индекс гендерного равенства 2017: Работа / участие

Гендерное равенство финских женщин в сфере труда занимает четвертое место в мире.
The Economist, Индекс стеклянных потолков 2018

В Финляндии власть разделена между полами, занимая третье место в ЕС по численности.
Европейский институт гендерного равенства (EIGE), Индекс гендерного равенства 2017: Power

Финляндия занимает третье место среди европейских стран по количеству женщин-депутатов.
Межпарламентский союз (МПС), Женщины в политике, 2017 г.

Финляндия занимает второе место по уровню бедности среди стран ОЭСР.
OECD, Уровень бедности

Финляндия занимает пятое место по разнице в доходах среди стран ОЭСР.
ОЭСР, Неравенство доходов

Окружающая среда и энергия

Воздух в Финляндии самый чистый в мире.
Финский метеорологический институт, Финляндия, возглавляет статистику ВОЗ по качеству воздуха

Финляндия — самая богатая водой страна в мире.
Университет Кил, Индекс водной бедности: международное сравнение

Риск подвергнуться стихийным бедствиям самый низкий в мире в Финляндии вместе с Бахрейном, Сан-Томе и Принсипи и Сингапуром.
Межучрежденческий постоянный комитет (IASC) и Европейская комиссия, INFORM Global Risk Index Results 2018

В Финляндии больше всего лесов в Европе.
ФАО, Глобальная оценка лесных ресурсов

Финляндия занимает третье место в Европе по количеству водно-болотных угодий.
Евростат, водно-болотные угодья покрывают 2% территории ЕС

Доля возобновляемых источников энергии в общем потреблении энергии является второй по величине в Финляндии среди стран ЕС.
Евростат, Доля энергии из возобновляемых источников в странах-членах ЕС

Образование и человеческий капитал

В Финляндии самый человеческий капитал в мире.
The Lancet, Измерение человеческого капитала: систематический анализ 195 стран и территорий, 1990–2016 гг.

Финляндия входит в число ведущих стран ОЭСР по образованию.
ОЭСР, Индекс лучшей жизни: образование

Образование в Финляндии отвечает потребностям будущего, занимает третье место в мире.
Economist Intelligence Unit (EIU) & Yidan Prize, Worldwide Education for the Future Index

Финляндия занимает третье место в сравнении непрерывного обучения в странах ЕС.
Европейская комиссия, European Innovation Scoreboard 2018: Непрерывное обучение

взрослых финнов занимают третье место по уровню грамотности и счета среди стран ОЭСР.
ОЭСР, Как жизнь? 2017: Измерение благополучия, образование и навыки: навыки взрослых

Финляндия — самая грамотная страна в мире.
Дж. У. Миллер и М. К. Маккенна, Самые грамотные нации в мире: ранжирование

финнов — вторые по величине пользователи библиотек в Европе.
Европейское бюро библиотек, публичных библиотек — статистика

Информационное общество и конкурентоспособность

Финляндия занимает второе место в мире по использованию информационных и коммуникационных технологий для повышения конкурентоспособности и благосостояния.
Всемирный экономический форум (ВЭФ), Глобальный отчет по информационным технологиям 2016: Индекс сетевой готовности

Финляндия предлагает лучшие в ЕС цифровые общественные услуги.
Европейская комиссия, Индекс цифровой экономики и общества (DESI) 2018: Финляндия

Финляндия обладает крупнейшей в Европе столицей цифровых знаний.
< Европейская комиссия, Индекс цифровой экономики и общества (DESI) 2018: Финляндия

Финляндия занимает второе место по количеству подключений к беспроводной мобильной широкополосной связи на душу населения в странах ОЭСР.
ОЭСР, Абоненты беспроводного мобильного широкополосного доступа

финнов используют большую часть мобильных данных по подписке.
OECD, Digital Economy Outlook 2017

финских предприятий, скорее всего, имеют собственный веб-сайт стран ОЭСР.
OECD, Digital Economy Outlook 2017

Финляндия — третья по величине страна в Европе для ведения бизнеса.
Европейская палата, Лучшие страны Европы для бизнеса 2018

Финляндия занимает третье место по экономическим условиям для роста бизнеса.
Grant Thornton, Глобальный индекс динамизма 2015

Корпоративная этика в Финляндии — вторая лучшая в мире.
Всемирный экономический форум (ВЭФ), Отчет о глобальной конкурентоспособности 2017–2018: корпоративная этика

Финляндия — вторая лучшая страна в области чистых технологий.(Для сравнения: 40 стран.)
WWF и Cleantech Group, Глобальный индекс инноваций в области чистых технологий 2017

Финляндия по устойчивой конкурентоспособности занимает четвертое место в мире.
SolAbility, Глобальный индекс устойчивой конкурентоспособности 2017

Благополучие детей и посещаемость школы

Финляндия занимает второе место в мире по уровню неравенства среди детей.
UNICEF , Справедливость для детей: таблица неравенства в благополучии детей в богатых странах

Финляндия — вторая страна в мире по количеству девушек для жизни.
Спасите детей, Каждая последняя девочка: индекс возможностей девочек

Финских детей занимают пятое место в рейтинге самых безопасных детей в мире.
Save the Children, Многоликая изоляция: конец детства, отчет 2018

Молодые люди (в возрасте от 11 до 15 лет) в Финляндии занимают четвертое место среди молодых людей в странах всеобщего благосостояния, довольных своей жизнью.
ЮНИСЕФ, Благополучие детей в богатых странах: сравнительный обзор

финнов в возрасте 15 лет занимают третье место среди молодежи своего возраста в странах ОЭСР по уровню удовлетворенности своей жизнью.
Результаты ОЭСР, PISA 2015, Благосостояние студентов

Финские четвероклассники по уровню естественных наук занимают второе место в странах ОЭСР.
М. О. Маллис, И. В. С. Маллис, П. Фой и М. Хупер, TIMSS 2015 International Results in Science

финнов в возрасте 15 лет занимают второе место среди стран ОЭСР по грамотности и третье место по науке.
Министерство образования и культуры, PISA 2015: финская молодежь все еще на вершине, несмотря на падение

Здоровье

Финляндия входит в 25 ведущих стран мира по ожидаемой продолжительности жизни при рождении.Различия в верхней части невелики.
ВОЗ, Ожидаемая продолжительность жизни

В Финляндии меньше всего детей с недостаточным весом (менее 2500 г), рожденных в странах ОЭСР.
OECD, Низкая масса тела при рождении

Благополучие матери и ребенка в Финляндии — второе место в мире.
Спасите детей, Положение матерей мира 2015, 16-й годовой отчет

Финляндия занимает третье место в мире по уровню младенческой смертности (смертей в возрасте до одного года).
ООН, Показатели ЦУР, младенческая смертность

Материнская смертность самая низкая в мире в Финляндии вместе с Грецией, Исландией и Польшей.
ВОЗ, Мировая статистика здравоохранения 2018: Мониторинг здоровья для достижения ЦУР

Финляндия занимает второе место по количеству детей с массой тела менее 2,5 кг в странах ОЭСР.
ОЭСР, Здоровье вкратце, 2015. Здоровье младенцев: низкий вес при рождении

Финляндия занимает второе место по общей смертности от рака среди стран ЕС.
ОЭСР, Здоровье вкратце: Европа 2018: Смертность от рака

взрослых финнов занимают второе место среди стран ЕС с наименьшей вероятностью курения.
ОЭСР, Здоровье вкратце: Европа 2018: Взрослые ежедневно курят

Доля активно занимающихся спортом в Финляндии больше, чем в любой другой стране ЕС.
Евростат, сколько европейцы тренируются?

Столица

Хельсинки — третий по величине город для жизни (65 городов для сравнения).
Метрополис, Лучшие города для жизни (2016)

Люди, живущие в Хельсинки, наравне с людьми, живущими в Стокгольме, больше всего удовлетворены местом, где они живут.
Европейская комиссия, Качество жизни в европейских городах, 2015 год

Хельсинки — второй по привлекательности город в мире для стартапов.
Nestpick, Индекс стартап-городов

Хельсинки — самый равноправный город Европы. (33 города в сравнении).
Spotahome, Равенство в Европе

Хельсинки — пятое место по способности конкурировать за талантливую рабочую силу.
Рейтинг INSEAD, Индекс конкурентоспособности талантов в глобальных городах за 2018 год

Хельсинки — третий город с точки зрения технологий, инноваций и предпринимательства. (40 городов для сравнения).
Дж. Гибсон, М. Робинсон и С. Кейн, CITIE — Городские инициативы в области технологий, инноваций и предпринимательства (Nesta, Accenture & Catapult 2015)

Среди европейских городов Хельсинки занимает четвертое место по поддержке цифровых предприятий и предпринимателей.
Nesta, Индекс европейских цифровых городов 2016

Из крупных европейских городов Хельсинки является самым легким и приятным для передвижения (для сравнения — 20 городов).
Politico, Индекс городской мобильности

Жители Хельсинки занимают второе место по уровню удовлетворенности культурными объектами среди жителей столиц ЕС.
Евростат, Удовлетворенность культурными объектами в столицах ЕС

Хельсинки — самый честный город в мире.
Читательский дайджест, Самые честные города

Аэропорт Хельсинки-Вантаа — лучший в мире.
Lonely Planet, Хельсинки получает награду за лучший аэропорт мира в 2016 году

И в этом мы тоже на вершине мира

Финляндия занимает третье место в Европе по количеству площадей на человека.
Евростат, Плотность населения, человек на км²

финнов пьют больше всего кофе на человека в мире.
Международная организация кофе, Статистика торговли кофе

финнов выпивают больше всего молока на человека в мире.
Совет по молочному питанию, Maidon kulutus maailmalla 2015 (Потребление молока в мире в 2015 году)

В Финляндии больше всего медалей на летних Олимпийских играх на душу населения.
медалей на душу населения, Всего медалей на душу населения: все время (лето)

Уровень владения английским языком у

взрослых финнов занимает шестое место в сравнении с 80 странами.
Education First (EF), EF English Proficiency Index

Финский паспорт занимает третье место в мире по влиянию.
Passport Index, рейтинг Global Passport Power 2018

Финляндия занимает второе место в мире по количеству островов.
WorldAtlas, в какой стране больше всего островов?

В Финляндии больше всего хэви-метал-групп на душу населения в мире.
Big Think, Мировая карта плотности тяжелых металлов

.
23Авг

Знаки машин эмблемы фото: Эмблемы автомобилей мира, значки, логотипы

23 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Логотипы и названия марок машин

Каждая торговая марка имеет свой логотип, эмблему, которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего автомобильных марок в мире

Точную цифру назвать просто невозможно – ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.

Марки спортивных машин: эмблемы и названия

Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.

Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.

Следующее не менее популярное название марки спортивных машин, эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:

  • Jaguar.
  • Chevrolet.
  • Ford.
  • Cadillac.
  • Bugatti.
  • Mercedes-Benz.
  • Volkswagen.
  • Nissan.
  • Alfa Romeo.
  • Porsche.
  • BMW.
  • Honda.
  • Lexus.
  • Mazda.
  • Audi.
  • Aston Martin.

Марки дорогих машин: значки и названия

Какие они – самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:

  • Bentley.
  • Rolls-Royce.
  • Hennessey.
  • Porsche.
  • Ferrari.
  • Koenigsegg.
  • Lamborghini.
  • Bugatti.
  • Pagani.

Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili – Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.

Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя – Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» – название немецкого города, родины автомобильной марки. По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.

Следующий в списке бренд – Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».

Рассматривая эмблемы марок машин с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.

Гоночные марки авто: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных машин, фото с названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».

Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.

К таковым маркам относятся:

  • SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
  • Bugatti (Veyron SS).
  • Hennessey (Venom GT).
  • Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC – единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби – фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фото с названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara – мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Французские марки машин

Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин – названия, которые знают все:

  • Bugatti.
  • Peugeot.
  • Citroen.
  • Renault.

Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot – лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.

«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку – две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что только немецкие авто заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.

Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:

  • Aston Martin – одноименная надпись, заключенная в крылья.
  • Jaguar – эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
  • Mini – как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
  • Land Rover – логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
  • Reliant – символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
  • Caterham – логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
  • MG – восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
  • AC – как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
  • Rover – название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
  • Morgan – еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
  • Bristol – в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.

Американские марки авто с логотипами

Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:

  • Buick – логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
  • Chevrolet – простой и хорошо узнаваемый логотип – золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
  • Ford – суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
  • GMC – General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
  • Hummer – простая черная надпись с названием.
  • Jeep – золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
  • Lincoln – прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
  • Tesla – мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
  • Plymouth – белая лодка с парусами в черном кругу.
  • Pontiac – красная стрела.
  • Cadillac – символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
  • Chrysler – эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
  • Dodge – значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: марки и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой автомобильной промышленности. Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):

  • Lifan – стилизованные синие паруса на белом фоне.
  • Landwind – кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
  • Changan – синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
  • Foton – металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
  • Tianye – овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
  • Roewe – логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
  • Chery – в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
  • FAW – цифра «1» с крыльями на синем фоне.
  • Great Wall – стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
  • Brilliance – в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
  • Geely – стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
  • BYD – чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один – бело-голубой, а внизу написано название бренда.

Японские марки авто

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:

  • Toyota – абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
  • Mark X – модель марки Toyota, которая имеет свой логотип – буква «X» в овале.
  • Lexus – подразделение Toyota с простой эмблемой – буква «L», вписанная в овал.
  • Subaru – звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
  • Isuzu – название бренда.
  • Acura – изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
  • Daihatsu – стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
  • Honda – металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
  • Infiniti – стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
  • Mazda – круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
  • Mitsubishi – три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:

  • Audi – четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
  • BMW – так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
  • Mercedes-Benz – звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
  • Opel – молния, поражающая круг, говорит о скорости.
  • Smart – буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
  • Volkswagen – монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:

  • Daewoo – дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
  • Hyundai – красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
  • KIA – логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия – родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:

  • Alfa Romeo – на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой – красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
  • Fiat – логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
  • Maserati – на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».

  • Seat – в качестве эмблемы использует стилизованную букву «S» на красном фоне.

Российские марки машин с логотипами

Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:

  • «ГАЗ» – логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
  • «ЗИЛ» – стилизованная аббревиатура названия завода.
  • LADA – ладья (корабль) на синем фоне.
  • «Москвич» – стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
  • «УАЗ» – своеобразная «ласточка» в кругу.

Что за машина с эмблемой крыльев

Крылья символизируют дух свободы и скорости, поэтому многие автомобильные бренды используют изображения крыльев в качестве эмблемы для своих автомобилей. В статье сначала представлены популярные автомобильные бренды, которые используют крылья в качестве логотипа, а затем редкие марки.

Aston Martin

Логотип Aston Martin

Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.

Pre-Owned 2018 Aston Martin DB11 V12

Bentley

Логотип Bentley

Другим брендом из Великобритании, который производит автомобили класса люкс и на эмблеме которого изображены крылья, является Bently. В настоящее время бренд входит в концерн Volkswagen AG. Эмблема «Big B» (Большая Б), которая используется в Bentley, состоит из двух парящих крыльев, которые обозначают, что Bentley — автомобиль, который сможет первым иметь крылья.

2018 Bentley Continental GT W12 Convertible Timeles Edition

MINI

Логотип Mini

MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.

Новый Mini Hatch 2018

Chrysler

Логотип Chrysler (новый)

Chrysler — американский автомобильный бренд, с 2014 года принадлежит итальянскому Fiat. В настоящее время — единая автомобильная компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles). На логотипе изображены крылья серебристого цвета и надпись посредине заглавными буквами CHRYSLER.

Chrysler 300 (2018)

Старый логотип бренда, который тоже сейчас можно встретить на некоторых автомобилях, тоже имел крылья, но слово Chrysler было вписано в круг.

Логотип Chrysler (старый)

Genesis

Логотип Genesis

Genesis — автомобили класса люкс из Южной Кореи. Бренд принадлежит автогиганту Hyundai Motor Group. Сам бренд является достаточно молодым — он образован лишь в 2015 году как подразделение Hyundai, которое занимается производством люксовых автомобилей. Несмотря на достаточно молодой возраст, бренд набирает популярность и уже достаточно часто встречается в России.

Genesis G80 (2018)

Mazda

Логотип Mazda

Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году. Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.

Mazda CX-5

УАЗ

Логотип УАЗ

УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.

Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.

Чайка

Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.

Lagonda

Логотип Lagonda

Lagonda — английская автомобильная компания, которая занимается производством люксовых автомобилей с 1906 года. Владельцем бренда является с 1947 Astin Martin. Эмблема похожа на логотип владельца: крылья, на которых написано название компании.

Lagonda Taraf

Morgan

Логотип Morgan

Morgan — еще одна семейная автомобильная компания из Великобритании, основанная в 1910 году Хенри Фредериком Стенли Морганом. Morgan недавно обновил свой логотип, по их словам: «Это эволюционная комбинация существующих Крыльев, версия крыльев, которая может быть обнаружена в передней части наших автомобилей, и обновление, которое позволяет сделать эмблему современной».

Morgan EvaGT

London EV Company

Логотип London EV Company

London EV Company Limited (LEVC) — это автомобильная инженерная компания со штаб-квартирой в Ковентри (Великобритания), является дочерней компания китайского автомобильного бренда Geely. Бренди известен тем, что выпускает Лондонские такси — кэбы.

LEVC Cab 2018

JBA Motors

Логотип JBA Motors

JBA Motors — компания основана в городе Норидж (Великобритания). Компания была названа в оригинале JBA Engineering по первым буквам фамилий основателей бренда Kenneth Glyn Jones, John Barlow and David George Ashley. 

JBA Falcon

Suffolk Sportscars

Логотип Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd основал Роджер Вильям. Роджер начал свой бизнес 20 лет назад, и занимался производством исключительно одной модели — SS100s, затем C-type и уже через нескольких лет исследований и работы стал заниматься классическими автомобилями. На логотипе компании изображены крылья с нанесенными на них буквами SS.

Suffolk Sportcars

Rezvani

Логотип Rezvani

Rezvani Motors — занимается автомобильным дизайном и производством высокопроизводительных суперкаров. Компания находится в Ирвине (Калифрония). Эмблема бренда использует крылья для подчеркивания того, что корни бренда идут от авиации.

Rezvani Beast X

Автомобили с логотипом крыльев очень популярны. Настолько, что можно, почти наверняка сказать о том, что они (крылья) являются одним из самых популярных элементов, которые используются в качестве части эмблемы в автомобильных брендах. Дух свободы, скорости и воздушности — вот что хотят о своих автомобилях их создатели.

Nissan, BMW, VW и Toyota сменили логотипы. Фото :: Autonews

Переход на более лаконичные логотипы становится популярным решением среди автомобильных компаний. По их мнению, упрощенный шильдик как никогда актуален на фоне цифровых изменений в мире, а еще он более понятен молодой аудитории. Одной из первых по этому пути пошел Mini, а за ним — и Lotus. За последние время о смене логотипов заговорили сразу несколько крупных автопроизводителей.

Nissan

Фото: Nissan

Компания Nissan решилась на смену фирменной эмблемы впервые за 20 лет, причем разработка нового логотипа заняла у японцев три года. Эмблема Nissan выполнена в упрощенном монохромном двухмерном стиле. Сами японцы утверждают что новый стиль, в первую очередь, символизирует цифровые изменения в обществе. Первым автомобилем, на котором дебютировал новый логотип, стал электрокар Ariya. Затем такую эмблему будет устанавливать на все машины Nissan.

Toyota

Упростить свой логотип решила и Toyota. В компании отказались от трехмерного изображения ради более минималистичного дизайна эмблемы. Японцы считают, что такие изменения в стилистике помогут облегчить визуальное восприятие стиля Toyota. Кроме этого, в компании полагают, что новый логотип идеально подойдет как обычным машинам бренда, так и моделям с электрической силовой установкой. Помимо эмблемы дизайнеры решили поменять и фирменный шрифт для европейских рынков, включая Россию. Впрочем, все эти нововведения Toyota планирует внедрять постепенно. Например, оформление дилерских центров компании будет пересмотрено до 2025 года.

BMW

Неожиданностью для поклонников BMW стал новый значок баварского бренда, который был продемонстрирован на виртуальном женевском мотор-шоу 2020 года. Легкий и объемный логотип дебютировал на концептуальном электрокар Concept i4 и вызвал неоднозначно реакцию. Однако баварцы поспешили успокоить поклонников марки: для серийных автомобилей BMW продолжит использовать привычную многим эмблему образца 1997 года, а новый знак разработан исключительно для социальных сетей и рекламных материалов.

Volkswagen

Volkswagen изменил свой логотип в рамках глобального ребрендинга и новой стратегии «Трансформация 2025+». Обновленный значок стал плоским, наподобие эмблем на старых Beetle. По замыслу немцев, такая эмблема положительно воспринимается молодежной аудиторией, а также лучше отражается на экранах всевозможных гаджетов. При этом в компании пояснили, что в зависимости от типа автомобилей эмблема будет использовать несколько цветов: черный, красный и синий. Первым автомобилем Volkswagen с новым логотипом стал экологически чистый хэтчбек ID.3.

Kia

Этой осенью смена логотипов должна произойти и у Kia. Новую фирменную эмблему компания уже зарегистрировала в патентном ведомстве Южной Кореи (KIPRIS). Судя по изображениям, шильдик Kia будет представлять собой соединенные буквы, которые могут быть выполнены в разных цветах. Такой логотип уже можно было увидеть на концепте Imagine by Kia. Однако пока до конца не ясно, получат ли новую эмблему все автомобили корейского бренда, либо таким шильдиком оснастят только машины с гибридными и полностью электрическими силовыми установками.

Какие бывают автомобильные логотипы с животными

На чтение 9 мин Просмотров 6.3к. Обновлено

Человечество выделилось из животного мира, постоянно ощущая незримую связь с природой. Первые рисунки животных появляются в период палеолита, потом изображения фауны перекочевали на рыцарские гербы, а сейчас украшают логотипы компаний и автомобильных концернов. Окунёмся в мир автомобильного символизма и расскажем про автомобильные логотипы с животными.

Логотипы автомобилей с изображением животных:

1

Лошадь на лого

До появления автомобилей лошадь была основным средством передвижения. Люди ценят красоту, грацию, мощь и скорость этого животного и даже мощность автомобильного двигателя измеряется в лошадиных силах.

Самая узнаваемая, вставшая на дыбы, лошадка расположилась на эмблеме итальянского авто «Ferrari». Единственный критерий выбора лошади — это скорость этого животного.

Среди российских производителей выделяется «КАМАЗ», эмблемой которого является конь. Это не просто конь, а степной аргамак. Эта порода выделяется выносливостью, сообразительностью и скоростью. Зарегистрировали изображение в 1973 году, а в 1999 российский грузовик окончательно запатентовал красивый логотип.

Кстати, о самых больших лошадях в мире на thebiggest.ru есть очень интересная статья со множеством фотографий.

2

Леопард или ягуар на лого

Мир кошачьих превосходит других представителей фауны своей грациозностью и скоростью. Ягуары, гепарды считаются самыми быстрыми в мире животными, которые ассоциируются со скоростью. Стараясь выделить свою продукцию, многие автомобильные производители выбрали диких кошек, чтобы украсить ими свои автомобили.

Самый известный логотип — это бренд автомобилестроительной компании «Jaguar Land Rover». Фирма начала создавать автомобили в 1922 году, а впервые прыгающий ягуар появился на капоте в 1937. Автором изображения стал прославленный иллюстратор Фредерик Городн Кросби.

3

Лев на лого

Отдельно от других представителей семейства кошачьих стоит упомянуть царя зверей. Изображение льва свидетельствует о представительском классе, исключительности автомобильной марки.

Семейство Пежо занималось производством кофемолок, мельниц, режущих инструментов и в 1858 году запатентовала льва со стрелой в качестве своей торговой марки. Когда фирма «Peugeot» в начале ХХ столетия начало выпускать автомобили, царь зверей перекочевал на капоты машин.

А это логотип австралийского производителя автомобилей Holden, который сегодня является частью большого подразделения General Motors.

Читайте также: 17 самых узнаваемых логотипов в 21 веке.

4

Волк на лого

В средневековой Европе волк ассоциировался с нечистой силой, из-за чего его изображение редко попадало на фамильные дворянские гербы. Бывали времена, когда кровожадный хищник нещадно истреблялся.

Традиции страха перед волком сохранилась, и редко встретишь логотип с этим хищником.

Волк стал логотипом бразильского автомобильного концерна «Lobini», основанного в 1999 году. Компания прославилась, представив миру спорткар Н1. Волк также красуется на эмблеме «GTA Motor».

5

Бык на лого

Животное ассоциируется с мощью и силой, а потому получил популярность среди производителей спортивных автомобилей. В СССР зубр стал символом мощного автомобиля «МАЗ».

Минский завод начал свою историю в 1944 году, а со временем на кабине поместили красивого обитателя белорусских лесов.

В Европе сильный бык изображён на логотипе «Lamborghini». Основатель компании Ферруччо Ламборгини телец по знаку зодиака, а эмблемой хотел показать мощь своих автомобилей. К тому же, всегда конкурировал с «Ferrari». Присмотритесь, золотой бык на чёрном фоне очень напоминает эмблему «Ferrari».

6

Грифон на лого

Есть марки машин, на эмблему которых помещён мифический грифон. Пусть миф, но тоже животное. В мифах и легендах многих народов мира грифоны олицетворяли силу и мужество.

Особенно часто мифическое существо с крыльями встречается на марках европейских авто. Особенно известными из таких брендов являются шведские «SAAB» и «SCANIA». Это естественно, ведь грифон часто встречается именно в мифологии скандинавских народов.

Автомобильные логотипы с мифическими существами можно встретить на продукции фирмы «Intermeccanica» и компании «Cisitalia».

7

Змея на лого

Первоначально змею в качестве символа на логотипах использовали в значении знака зодиака. Так случилось со знаменитыми «Альфа-Ромео». Змеи нечасто встречаются на эмблемах, так как тоже ассоциируются со злом, но и одновременно с мудростью.

Особую популярность логотипы со змеёй получили у североамериканских производителей, а также в странах Ближнего Востока. Самая агрессивная змея на логотипах спортивных авто «Dodge Viper», производимых в Детройте в 2013–2014 годах.

Этот логотип Shelby Cobra получила серия высокопроизводительных автомобилей Ford Mustang.

Читайте также: Самые большие змеи планеты.

8

Скорпион на лого

Редко, но всё же встречаются на логотипах довольно экзотические представители земной фауны. Скорпиона для своей эмблемы выбрал основатель итальянской компании «Abarth & C. S.p.A.» Карло Абарт.

Есть две версии, почему скорпион украсил спортивные автомобили этой фирмы. Сам основатель по знаку зодиака был Скорпион. По другой версии он предполагал, что конкуренты вряд ли разместят на своих логотипах такое уродливое существо.

9

Геккон на лого

Крупная ящерица украшала автомобили класса люкс немецкого производителя «Wiesmann». Яркая ящерица почиталась индейцами как символ плодородия, а у египтян она была символом мудрости и удачи.

«Wiesmann» начали выпускать авто в 1988 году. Производители заявили, что их авто прилипают к дороге, как геккон к вертикальной поверхности.

Выпустив пару моделей, в 2013 году компания обанкротилась. Первоначально они выпускали жёсткие крыши для кабриолетов, и после неудачи с машинами, вернулись к первоначальному занятию.

10

Собака на лого

Несмотря на то что собака друг человека, олицетворяет собой верность и преданность, её нечасто встретишь на логотипах.

На американских грузовиках компании «Mack Trucks» сначала не было изображения животного. Бульдог появился только в рамках рекламной компании. Владельцам фирмы понравился такой ход, и изображение собаки стало украшать радиаторную решётку большегрузов и тягачей.

В 1927 году на радиаторах знаменитых моделей «Lincoln» появилась гончая. Бронзовая фигурка, покрытая серебром, верно прослужила эмблемой прославленному концерну 14 лет.

Немецкая компания «Artega Automobil Gmbh», основанная в 2006 году, тоже поместила собаку на свой логотип. Но, выпустив всего один автомобиль, компании обанкротилась в 2012 году.

11

Баран на лого

В восточной мифологии баран символ огня и солнца, олицетворяющий силу, мужество, жизненную энергию и пламенную страсть. У славян это просто упёртое животное.

Но даже бараны попали на логотипы. Самым известным автомобильным брендом с изображением этого упрямого животного является «Ram Trucks». В 2011 году «RAM» выделился в отдельную структуру из прославленной фирмы «Dodge».

Американский концерн «Kaiser Motors» с 1946 по 1953 год тоже выпускала машины, на логотипе которых красовался баран.

12

Птицы на лого

Пернатые — это отдельная тема на эмблемах автопроизводителей. Каждый мечтал, чтобы его продукция буквально летала по дорогам, а потому размещал на логотипах птиц.

Встречаются ласточки, воробьи, аисты, утки. Знаменитый «Studebaker» разместил ястреба, а вот грациозные аисты поместились у двух производителей. На свои эмблемы их размещали испанская фирма «Hispano-Suiza» и английский производитель авто «Bignan».

Французская компания «Simca», существовавшая с 1934 по 1970 год, размещала на своих автоэмблему с быстрокрылой ласточкой.

🦅

Орёл на лого

Чаще других птиц на эмблемах изображается гордый орёл. У народов мира орёл ассоциируется с солнцем. Это солярный знак, связанный с силой, мощью, красотой и величием.

Автор фото: Joe Mabel / CC BY-SA

По количеству автобренды с орлами уступают только логотипам с лошадьми. Красивые машины с орлами на капоте выпускала «Eagle» — дочерняя компания американского концерна «Chrysler». А вот на престижных американских «Packard» изображался не орёл, а орлица. Так заявляли производители.

Заглянув глубоко в историю российского автомобилестроения, можно заметить, что орлы красовались на роскошных «Руссо-Балтах».

13

Олень на лого

Автор фото: seriocomico / flicr

На логотипе советско-российских автомобилей нижегородского автомобильного завода почти сразу появился благородный олень. Первые автомобили с конвейера завода сошли в 1932 году. Завод успешно изготавливал как легковые, так и грузовые автомобили, а сейчас линия моделей значительно расширилась.

На некоторых моделях автомобиля «Волга» помимо эмблемы на решётке радиатора на капоте устанавливали фигурку оленя. Микроавтобусы и грузовики малой грузоподъёмности ласково назвали «ГАЗель». Нижегородский завод выпускал машины представительского класса «Чайка», на которых разъезжало руководство Советского Союза. Есть в линии и машина под названием «Соболь», но на них, как и на «Чайках» установлена все также эмблема с благородным оленем.

14

Черепаха на лого

На фото: Логотип Gordon-Keeble

Забавно, но на эмблеме «Gordon-Keeble», выпускавшегося в Британии с 1964 по 1967 годы, была изображена черепаха. Может производители хотели показать этим надёжность и стабильность своего авто, а может, знали русскую пословицу «Тише едешь — дальше будешь».

Но это был скоростной автомобиль с мощностью двигателя в 300 л.с. А на воротах завода, из которого выезжали в свет «Gordon-Keeble» красовалась надпись «Машина, собранная по авиационным стандартам». В 1968 году хотели возобновить производство, но попытка была неудачной. Черепаха с эмблемы уползла в историю.

15

Кролик на лого

На фото: Логотип компании Apperson

Раз уж вспомнили исторические логотипы, стоит вспомнить кролика на эмблеме американской «Apperson». Основали компанию два брата Элмер и Эдгар Апперсоны в 1902 году. На эмблему был помещён кролик.

Со временем на капотах машин прыгающий кролик стал визитной карточкой американской автостроительной фирмы. С каждым годом машины, выходившие под этим брендом, становились мощнее. Прекратилось производство в 1926 году. Сейчас среди коллекционеров раритетные авто с кроликом пользуются высоким спросом.

16

Медведь на лого

Стоит вспомнить и символ России. Ещё один исторический логотип. Грозный зверь украшал эмблему автомобилей, выпускаемых Ярославским Автомобильным заводом. Советские грузовики «ЯАЗ» работали на крупнейших стройках страны, перевозили грузы, вынесли все тяготы Великой Отечественной войны.

Редакция thebiggest.ru предлагает вам вспомнить (или же впервые взглянуть на) этот автомобиль. Это ЯАЗ-200 — первый российский серийный автомобиль с дизельным двигателем.

Завод выпускал вездеходы, грузовые автомобили, троллейбусы и на всех изделиях стоял красивый логотип с мишкой. В армии работал артиллерийский тягач «Я-12». В 1958 году завод перестал выпускать автомобили и сосредоточился на сборке дизельных двигателей.

Подведём итог

На фото: Логотип Форд Мустанг

Наш перечень автомобилей, логотипами которых выступают животные подошёл к концу. Автомобильные логотипы — это гербы, у которых своя геральдическая история. Уместить всё в одной статье просто нереально, поэтому надеемся, что наш читатель дополнит её своими комментариями. Отметим, что многие животные стали не только символами красивых легковых и мощных тягачей, но и дали им свои наименования.

Редакция Thebiggest просит вас написать о том какие ещё автомобильные логотипы с животными не попали в наш список.

Значки марок автомобилей — фотообзор. Часть VI | Я

Доброго времени суток, друзья! Без сомнения любой мужчина мечтает о шикарном автомобиле – мощном, красивом, престижном. И несомненно, что каждый мужчина может воплотить свою мечту в реальность, если встанет с дивана и предпримет хоть какие-нибудь шаги для повышения своих заработков. Но статья не об этом, а о такой интересной вещи как самые известные эмблемы автомобилей мира. В предыдущих публикациях из этого цикла про автомобильные значки Вы уже узнали об истории происхождения автомобильных значков таких марок как Mercedes, Bentley, Peugeot и других не менее красивых и известных автомобилей. Сегодня продолжим наш рассказ.

Какие же марки автомобилей попадут в сегодняшний фотообзор? Пока что мы специально обходим вниманием марки китайских автомобилей, потому что это отдельная обширная и увлекательная тема, которой будет посвящен свой цикл публикаций. Так что в этот раз будут исключительно американские и европейские эмблемы автомобилей (Porshe, Mercury, Fiat, Chrysler). И «щепотка» экзотики – одна корейская автомобильная марка «SsangYong».

Что означает логотип Porsche и история самой автомобильной марки

Начнем наш обзор с этой легендарной и всемирно известной автомобильной марки — Porsche. Сегодня Порше – гигантская немецкая корпорация, основными акционерами которой является клан Порше, потомки того самого Фердинанда Порше, который в 1931 году основал эту компанию и разработал популярный немецкий автомобиль, известный в России как «Жук». Хотя марки автомобилей правильно называются и пишутся Porsche, многие привыкли к «народному» варианту Porshe. Это неверно, но раз сложилась такая «традиция» не будем ее ломать и далее продолжим использовать вариант Porshe, так как это удобнее для читателей.

С самого начала своего появления компания Porshe активно участвует в автогонках и целые модельные серии Порше представляют собой спортивные машины. Популярен тюнинг автомобилей Porshe, которым профессионально занимаются такие компании как Gemballa, RUF и иные.
Многим интересно происхождение логотипа Porshe и здесь мы можем поведать Вам две истории. Как у всякой уважающей себя автомобильной марки, происхождение значка Порше овеяно легендами. Согласно одной такой легенде однажды Ф. Порше встретился в ресторане с Максом Хоффманом (влиятельный и успешный дистрибьютор автомобилей). Тот начал горячо убеждать Порше, что его компании нужен особый логотип – красивый, стильный и мощный. И тогда прямо в ресторане, на салфетке, был сделан первый набросок логотипа Porshe.
Но… это легенда. На самом деле Хоффман в действительности попросил Порше подумать над красочным и элегантным логотипом. Но нарисовал его инженер фирмы Франц Раймшписс. И не на салфетке, а на ватмане.
Что означает логотип Porshe? Это герб земель Баден-Вюртемберг, в столице, которой – городе Штутгарте и расположена штаб-квартира Порше. О городе на логотипе напоминают название города в центре и гарцующий жеребец (Штутгарт изначально был конной фермой).

Mercury — машины быстрые, как сам древнегреческий бог Меркурий

А это уже американская фирма, основанная в 1938 году как подразделение незабвенной компании Ford Motor, для выпуска и продажи средней ценовой категории (что-то промежуточное между дешевыми Фордами и роскошными Линкольнами). К сожалению, в 2010 году производство автомобилей под маркой Mercury (Меркури) было прекращено, но их до сих пор можно увидеть на улицах многих городов. Да и наш рассказ про автомобильные марки был бы неполным без упоминания Меркюри.
Выглядит логотип Mercury интригующе – три серебристые полоски, изогнутые под углом, внутри широкого кольца, на черном фоне. Что означает значок Меркури, моторы которого до сих пор ревут на Российских дорогах? Само слово Mercury – это имя древнегреческого бога торговли Меркурия, известного своей быстротой (у него были крылатые сандалии). А сами линии на логотипе стилизованная буква «М».

Логотип Fiat — символ изящества простоты

А теперь перенесемся… в Италию XIX в.! Именно там и тогда (в 1899 году, в Турине) был основан автомобильный завод «Fabbrica Italiana Automobili Torino». Аббревиатура первых букв названия компании и есть FIAT. Сегодня Fiat (Фиат) одна из самых известных и популярных автомобильных марок мира. Интересно, что в концерн Фиат входит и известнейшая марка Ferrari (о которой мы Вам расскажем в следующей статье). А сама компания Fiat выпускает (и выпускала) не только легковые автомобили, но и грузовики, военную, сельскохозяйственную технику и многое другое.
Логотип Фиат предельно прост и лаконичен: надпись «FIAT» на алом квадратном (скорее трапецеидальном) поле со скругленными углами, в серебряной округлой же рамке. Считается, что такое оформление было навеяно разработчику значка Fiat пылающей неоновой вывеской предприятия, увиденной им ночью.

Крылатая эмблема Chrysler — олицетворение «ветреной» автомобильной марки

Раз уж разговор зашел про итальянский автопром нельзя обойти вниманием такую известную автомобильную марку, как Chrysler (Крайслер). Что примечательно, с января 2014 года контроль над компанией Крайслер полностью перешел к Фиат, о которой мы только что говорили.
Корпорация Chrysler выпускает не только автомобили под маркой Крайслер, но также автомобили таких известных марок как Jeep, Dodge и другие. История логотипа Chrysler подобна запутанной мексиканской «мыльной опере». В течение почти вековой истории компании значок Крайслер менялся неисчислимое число раз. Еще не так давно, в 2007 году, логотипом Chrysler была пятилучевая звезда. А в 2009 году значок Крайслер снова сменился и теперь это название автомобильной марки на синем фоне, с распростертыми серебряными крыльями. Что означает значок Chrysler? Подозреваю, что ничего особого – он просто «круто» выглядит.

Корейский драконы-близнецы SsangYong: логотип, автомобиль, легенда

Напоследок, как обещали, немного «южнокорейской экзотики». А конкретно речь пойдет о набирающей популярность автомобильной марке SsangYong. Сегодня фирма SsangYong Motor Company – одна из крупнейших машиностроительных компаний Южной Кореи, основанная в 1954 году. В переводе с корейского название автомобильной марки SsangYong (СсангЙонг) переводится как «два дракона». Азиатские названия, как обычно, интересны и полны глубинного смысла! Если мы посмотрим на логотип SsangYong, то увидим, что он похож на два крыла или две пары хищных когтей, какого-то могучего и сильного существа. Такого как… дракон! Так что же означает значок SsangYong? Этот крылатый символ приносит удачу, во всяком случае, так верят в Азии.
Впрочем, дела компании действительно идут удачно и в России автомобили СсангЙонг тоже пользуются довольно высокой популярностью, например такие модели как SsangYong Rexton.

На сегодня все. Продолжение следует!

Внимание! На время эпидемии коронавирусной инфекции советую отказаться от покупок. Помните, что вирус может передаваться через предметы, дверные ручки, упаковки! Будьте осторожны и избегайте людных мест.

© При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на источник: Я — Денди!, сайт для стильных мужчин.

А еще у нас есть статьи про:
Это может пригодиться:
Метки, автор и отзывы:
Метки: Chrysler, Fiat, Mercury, Porsche, SsangYong, Авто, Автомобильные значки

Марка машины галочка вверх. Логотипы и названия марок машин

Ежедневно мимо нас проезжают тысячи автомобилей, каждый из которых несет на своей радиаторной решетке фамильное клеймо – эмблему автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему создатели автомобильных компаний выбрали именно это сочетание букв, цифр и символов? Если нет, то пришло время узнать об этом побольше. А чтобы никого не обидеть, начнем с автомобильной компании, которая идет первой по алфавиту.

Основные автомобильные эмблемы мира

Acura

Японская компания Acura по автомобильным меркам была образована совсем недавно, поэтому и какой-то древней истории у эмблемы марки нет. Логотип марки стилизован под букву «А» и своим видом напоминает кронциркуль. Стилизация под этот прибор выбрана неспроста. Кронциркуль используется для точнейших измерений, что должно подчеркивать техническое Acura.

Alfa Romeo

А вот у эмблемы итальянской компании Alfa Romeo куда более древняя и занимательная история. Одна часть эмблемы автомобиля представляет собой красный крест на белом фоне. Именно этот элемент издавна был изображен на гербе города Милана, откуда и был позаимствован художником Романо Каттанео, который в свое время получил заказ на разработку логотипа миланской автомобильной компании A.L.F.A. Вторая часть эмблемы, представляющая собой змею, пожирающую человека, является точной копией герба династии Висконти. Со временем эмблема Alfa Romeo незначительно изменялась, но эти два элемента во все времена оставались неизменными.

Aston Martin

Орлиные крылья, которые являются эмблемой британской компании Aston Martin, были выбраны в качестве символа марки в 1927 году. Основатели Aston Martin изначально рассчитывали выпускать , так что стилизованные крылья одной из самых быстрых птиц на нашей планете пришлись как нельзя кстати.

Эмблема Aston Martin

Audi

Знаменитые кольца немецкой компании Audi были представлены миру в 1932 году. Четыре кольца ознаменовали собой тесную связь между компаниями «Ауди», «Хорьх», «ДКВ» и «Вандерер», которые были объединены в автомобильный союз «Ауто Унион». После окончания войны практически все компании, входившие в союз, прекратили свое существование, но о четырех переплетенных кольцах все-таки не забыли. Именно они стали эмблемой автомобилей, выпускаемой компанией Audi, которая была возрождена в 1965 году.

Знаменитая эмблема Audi

Bentley

Крылатый символ характерен не только для компании Aston Martin. Крылья, опоясывающие крупную букву «B», можно увидеть и на эмблеме автомобилей британского производителя роскошных лимузинов Bentley. По замыслу создателей данная автомобильная эмблема должна была подчеркивать скорость, мощь и независимость автомобилей Bentley.

BMW

Эмблема, компании BMW, которая представляет собой окружность, разделенную на четыре равных сектора, имеет авиационное прошлое, поскольку история создания концерна BMW напрямую связана с производством самолетов и авиационных двигателей. Логотип немецкой компании напоминает вращающиеся лопасти пропеллера самолета, а фирменные бело-синие цвета выбраны в честь баварского флага, в котором преобладают именно эти цвета.

BYD

А вот такие же цвета на эмблеме китайской компании BYD к автомобильной истории никакого отношения не имеют. По сути, китайцы попросту скопировали логотип BMW, но разделили его не на четыре, а всего на две равные части. Так что и без плагиата при создании автомобильных эмблем не обходится.

Bugatti

Основатели французской компании Bugatti для эмблемы свой компании выбрали овал в форме жемчуга, который по периметру обрамлен шестьюдесятью маленькими жемчужинами. Внутри овала находятся инициалы Этторе Бугатти, который и основал знаменитую французскую компанию, и слово Bugatti.

Buick

На эмблеме американской компании Buick изначально тоже было лишь название самой компании. Но в 1930 году логотип претерпел существенные изменения и на данный момент он представляет собой три щита, позаимствованные с фамильного герба шотландского автомобилестроителя Дэвида Данбара Буика.

Cadillac

Под герб стилизована и эмблема компании Cadillac. В данном случае американцы отдали должное заслугам француза Антуана да ла Мот Кадилака, который в 1701 году основал Детройт, который и сейчас по праву считается столицей американского автомобилестроения.

Chevrolet

А вот история создания логотипа компании Chevrolet гораздо прозаичнее. По одной из версий, похожий крест на обоях в гостиничном номере увидел Уильям Дюрант, который и основал американскую компанию, названную в честь автомобильного инженера Луи Шевроле. По другой версии, крест-бабочка была нарисована Дюрантом за обедом. Так или иначе, но эта знаменитая автомобильная эмблема используется уже десятки лет и стала узнаваемой по всему миру.

Chery

Эмблема автомобилей Chery пока еще не столь узнаваема, но выглядит она не менее интересно. Две буквы «С» с обеих сторон окружают букву «А», что, по сути, представляет собой аббревиатуру полного названия компании – Chery Automobile Corporation. Но есть и иное мнение на счет происхождения логотипа китайской компании. Если присмотреться, то можно увидеть, что эмблема Chery весьма напоминает эмблему японской компании Infiniti, которая по замыслу создателей должна ассоциироваться у покупателей с дорогой, идущей в бесконечность. Так что не исключено, что и в данном случае китайцы попросту позаимствовали удачную идею.

Chrysler

Эмблемой американской компании Chrysler изначально была пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник. Данный логотип должен был отражать точность и мастерство. Но потом руководству компании показалось, что знаменитый пятиугольник устарел и не раскрывает идеологию марки. Теперь вместо него на автомобилях Chrysler появилась крылатая эмблема, а на смену точности и мастерству пришли динамичность и современность.

Citroen

Знаменитая «елочка» от французской компании Citroen на самом деле является схематическим изображением зубьев шевронного колеса. Именно с их выпуска и начинал свое восхождение к вершинам автомобилестроения основатель французской компании Андре Ситроен.

Daewoo

Корейская компания Daewoo не может похвастать столь богатой историей, поэтому и ее эмблема банально стилизована под морскую раковину.

Dacia

Еще проще поступили в румынской компании Dacia. На щитообразной автомобильной эмблеме синего цвета они попросту написали название компании. А вскоре не стало даже стилизованного щита. Осталась лишь небольшая серебристая эмблема, на которой бесхитростно нанесено название компании.

И это, кстати, далеко не единственный случай, когда автомобильные компании гербам и замысловатым символам предпочитают самую обыкновенную надпись. Так поступили создатели компаний FIAT

Fiat

и Ford. За долгое время существования этих автомобильных марок шрифт, которым написано название компаний, и фон эмблем многократно менялись, но суть логотипов оставалась неизменной.

Ford

Hummer

Эмблема Hummer из себя тоже ничего необычного не представляет. Это просто название, что для армейского внедорожника вполне оправдано.

Honda

А создатель компании Honda Соитиро Хонда и вовсе ограничился заглавной буквой названия компании, что и нашло свое отражение в эмблеме, которая уже много лет красуется на автомобилях марки Honda.

Lexus

Подобным образом поступили и в компании Lexus. Они попросту вписали букву «L» в овал. И покупателям подобное решение пришлось вполне по вкусу. Молодой бренд довольно быстро стал узнаваем практически во всех регионах нашей планеты.

Seat

Есть и европейские компании, логотипы которых выполнены в похожей стилистике. Фирменная эмблема испанского Seat, например, представляет собой стилизованную букву «S». Лишь изредка испанцы меняют фон, на котором изображается заглавная буква названия компании Seat, или ее шрифт.

Suzuki

И ведь не боятся путаницы с логотипом японской компании Suzuki. На нем тоже изображена буква «S», являющаяся заглавной буквой фамилии основателя японской компании Митио Судзуки. Возможно, что путаницы не возникает по той причине, что буква в логотипе японской компании, так считают сами японцы, очень сильно похожа на иероглиф из азбуки кандзи.

Hyundai

Прописанная курсивом буква «H» красуется и на эмблеме корейской компании Hyundai. Но сами корейцы уверяют, что это не только первая буква в названии компании, но и своеобразный символ взявшихся за руки людей, что должно подчеркивать стремление корейской компании к взаимовыгодному сотрудничеству со своими партнерами.

Daihatsu

Компактность и удобство – именно эти качества подчеркивает эмблема автомобилей компании Daihatsu.

Denza

А вот капля воды, бережно поддерживаемая двумя руками, призвана вызвать ассоциации с чистотой и легкостью.
Именно этот логотип выбрала для себя китайская компания Denza.

Geely

А китайцы из Geely предполагают, что эмблема их компании у покупателей будет ассоциироваться с аристократизмом и практичностью.

Great Wall

Что хотели сказать своей эмблемой создатели китайского Great Wall? Их замысел был направлен на то, чтобы показать, что рано или поздно не самая большая китайская компания станет самой настоящей автомобильной стеной – огромной и нерушимой.

Dodge

Еще дальше пошли создатели американской компании Dodge, которые для обозначения своих автомобилей выбрали эмблему с изображением витых рогов горного барана. Напорист, как баран – во все времена автомобили Dodge на все сто процентов соответствовали этому слогану.

ГАЗ

Звериная тема нашла свое отражение и в эмблемах отечественных производителей. Знаменитый олень, изображенный на логотипе ГАЗа, взят с герба Нижнего Новгорода.

Эмблема Газиков

УАЗ

И раз уж зашла речь про отечественные автомобили, то нельзя не упомянуть про внедорожники УАЗ, которые на своей радиаторной решетке несут эмблему в виде стилизованной волжской чайки, и продукцию АвтоВАЗа, которая долгое время несла на себе изображение ладьи, обозначающей связь с рекой Волгой, на берегах которой и был возведен волжский завод.

А это Уазиков

Ferrari
Изображение вставшего на дыбы жеребца изначально красовалось на фюзеляже самолета прославленного летчика Франческо Баракка, который впоследствии подарил этот символ основателю легендарной компании Ferrari Энцо Феррари. С тех пор на эмблеме автомобилей Ferrari появился золотистый фон и национальные цвета Италии, но знаменитый гарцующий жеребец остался неизменным.

Porsche

Вздыбленную лошадь можно увидеть и на эмблеме автомобилей Porsche. Изображение грациозного животного немцами было выбрано по той простой причине, что именно лошадь считается символом города Штутгарта, который является родиной знаменитых немецких автомобилей. А черно-красные полосы, обрамляющие черного жеребца, взяты с герба Вюртембергского королевства, столицей которого Штутгарт как раз и является.

Isuzu

С логотипом компании Isuzu все куда проще. Он представляет собой стилизованную букву «I», но сами японцы в это простое на первый взгляд обозначение вкладывают глубокий смысл. По их мнению, эмблема и ее цвет должны символизировать открытость миру и жар сердец работников компании.

Jaguar

Ну а с тем, что символизирует дикая кошка, являющаяся эмблемой компании Jaguar, все понятно и так. Мощь, грация и красота – все эти качества характерны не только для настоящих ягуаров, но и для автомобилей славной британской марки. Меж тем грациозная кошка далеко не всегда была символом компании Jaguar. В это сложно поверить, но ранее британская компания носила название Swallow Sidecar. С учетом того, что в переводе с английского слово «swallow» означает «ласточка», не трудно догадаться, что изначально символом роскошных британских автомобилей была именно она. Почему изменилось название? Аббревиатура SS в годы второй мировой войны у большинства европейцев стала ассоциироваться не с названием автомобильной компании, а с войсками фашистской Германии. Это и привело к смене исторического названия на более благозвучное, которое и сохранилось до наших времен.

Jeep

А у автомобилей марки Jeep сперва и вовсе не было никакого логотипа. Армейский внедорожник в нем попросту не нуждался. И лишь потом на Jeep стали устанавливать нечто, что можно было принять за фирменную эмблему. На данный момент на ней изображены две окружности и семь вертикальных прямоугольников, которые недвусмысленно напоминают переднюю часть американского автомобиля.

KIA

Эмблема автомобилей KIA представляет собой овал, в который вписано название самой компании. Такая форма логотипа, символизирующая земной шар, говорит о стремлении корейской компании стать одним из лидеров мирового автомобилестроения. Поддерживает это стремление и красный цвет эмблемы, который ассоциируется с солнечным теплом и постоянным движением вперед.

Lamborghini

У итальянской компании Lamborghini задачи совсем иные – производить мелкосерийные и баснословно дорогие суперкары. И бык, красующийся на логотипе Lamborghini, как нельзя кстати подчеркивает силу и мощь автомобилей от итальянской компании. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Lancia

Руль с четырьмя спицами, на фоне которого изображен синий флаг с названием компании, – это уже эмблема итальянской Lancia. Но надо отметить, что за годы своего существования фирменная эмблема значительно изменилась. Фирменный синий фон остался, но большинство элементов с эмблемы практически исчезли.

Land Rover

Эмблема автомобилей Land Rover выглядит еще проще. По одной из версий, овальная форма логотипа появилась благодаря отпечатку от банки с консервами. Именно в этот овал и было вписано название компании. А небольшие «птички» на фирменной эмблеме возникли из-за того, что ранее слова в названии британской компании делились символом в форме буквы «Z». И пусть эмблема Land Rover не претендует на особую изысканность, но это не мешает ей быть узнаваемой даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

ЛАЗ

Украинский ЛАЗ менее знаменит, поэтому его эмблему в виде буквы «Л» видеть довелось в основном жителям постсоветского пространства. Фирменный логотип украинской компании, что примечательно, весьма похож на логотип японской Acura. Но в данном случае вряд ли стоит говорить о каких-то заимствованиях. Уж больно разную продукцию выпускают эти компании.

Lifan

Логотип китайской компании Lifan пока тоже встречается не так часто. На нем изображены три паруса. Почему именно они? Все очень просто. Идти на всех парусах – именно так переводится на русский язык название китайской компании.

Lincoln

Эмблема компании Lincoln представляет собой стилизованный компас, указывающий на все стороны света. Раньше, когда американские автомобили пользовались спросом по всему миру, такая эмблема была вполне уместна. А вот сейчас Lincoln теряет позиции даже на родном американском рынке.

Lotus

На эмблемах автомобилей марки Lotus мы можем видеть ярко-желтую окружность, которая своим видом напоминает солнце, и треугольник цвета British Racing Green, вписанный в окружность. В сам же треугольник вписано название компании и буквы A C B C, которые являются ничем иным как инициалами создателя британской компании Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Знаменитый трезубец, изображенный на эмблеме Maserati, изображен и на эмблеме города Болоньи. Именно в нем и было начато производство этих замечательных автомобилей.

Maybach

Еще один производитель роскошных автомобилей Maybach для своего логотипа выбрал две разновеликие буквы «M», которые в годы становления марки были аббревиатурой от Maybach Motorenbau, а в настоящее время переродились в аббревиатуру от словосочетания Maybach Manufaktur.

Mercedes Benz

А вот история создания фирменной эмблемы компании Mercedes Benz куда романтичнее. Готлиб Даймлер, один из создателей немецкой компании, нарисовал знаменитую звезду на одной из поздравительных открыток еще будучи ребенком. Уже тогда талантливый ребенок мечтал о том, что такая же звезда, являющаяся символом процветания, будет красоваться над крышей его автомобильного завода. Спустя много лет так и вышло. Но есть и другое мнение. Многие автомобильные эксперты считают, что трехконечная звезда олицетворяет собой тех трех людей, благодаря которым и появилась на свет компания «Мерседес». Это Вильгельм Майбах, Эмиль Еллинек и Мерседес Еллинек.

Mazda

И насчет истории возникновения эмблемы компании Mazda единого мнения тоже нет. Кто-то считает, что японцы позаимствовали изображение буквы «M» с герба города Хиросима, другие же уверены, что логотип представляет собой стилизованный цветок тюльпана, который является олицетворением мягкости и гибкости.

Mercury

Стилизованную букву «М» можно увидеть и на эмблеме автомобилей Mercury. Но на самом деле современный вид фирменный логотип американской компании приобрел сравнительно недавно. Изначально на логотипе Mercury была изображена голова древнеримского бога Меркурия, являющегося символом быстроты и красноречия.

MG

Британские MG и Mini при разработке фирменного логотипа долго не мудрствовали. Основатели MG вписали название своей компании в правильный восьмиугольник.

Mini

Создатели Mini разместили название в центре окружности, которую с двух сторон обрамляют стилизованные крылышки.

Mitsubishi

Эмблема японских автомобилей Mitsubishi представляет собой результат слияния фамильных гербов двух древних японских родов. Три ромба от рода Ивасаки и три дубовых листа от рода Тоса в настоящее время воспринимаются тремя бриллиантами, поскольку именно так переводится название японской компании.

Nissan

На эмблеме Nissan на данный момент бесхитростно написано название японской компании, но изначально это был красный круг, который собой символизировал восходящее солнце, и пересекающий его синий прямоугольник с вписанным в него названием компании, который собой олицетворял небо.

Opel

Фирменный знак компании Opel, представляющий собой окружность со стилизованной молнией, был выбран Адамом Опелем как дань уважения грузовичку Blitz («Молния»), который выпускался на протяжении более тридцати лет. Именно его успешные продажи стали залогом устойчивого развития компании Opel, которая сперва специализировалась на выпуске велосипедов и швейных машинок и лишь потом начала производить привычные нам легковые автомобили.

Peugeot

С производства велосипедов начинала и компания Peugeot. Лев, красующийся на эмблеме французской компании, был позаимствован знаменитым ювелиром Джастином Блазером у флага провинции, где изначально и располагалась небольшая мануфактура Peugeot. За годы своего существования львиная эмблема неоднократно менялась – лев вставал на дыбы, открывал пасть, разворачивался в другую сторону. В одно время на эмблеме и вовсе изображалась лишь львиная голова.

Так рождалась современная эмблема Peugeot

Pontiac

Логотип Pontiac за время своего существования менялся куда меньше. Изначально на эмблеме был изображен индеец в характерном головном уборе, но в пятидесятых годах прошлого столетия фирменный знак Pontiac претерпел серьезные изменения и стал походить на окрашенную в красный цвет стрелу.

Proton

Один раз за время своего существования менялся и фирменный знак компании Proton. И если сейчас логотип компании украшает стилизованная голова тигра и надпись «Proton», то на заре своего становления малазийские автомобили можно было опознать по полумесяцу и звезде с четырнадцатью концами на эмблеме.

Renault

Привычный ромб, напоминающий алмаз и красующийся на автомобилях Renault, кажется, со временем и не менялся вовсе, но на самом деле это не так. В далеком же 1900 году на эмблеме французских автомобилей были изображены инициалы трех братьев Рено, а в 1906 буквы в логотипе были заменены на изображение танка. Да-да, в то время приоритетом для французской компании были не автомобили, а именно танки.

Roewe

У марки Roewe, которая была образована китайцами в 2006 году, своей давней истории попросту нет, так что о метаморфозах, происходящих с ее эмблемой, говорить пока рано. На данный момент на фирменной эмблеме Roewe изображены два льва на фоне красно-черного щита. Данное изображение выбрано вовсе не случайно. Китайское Roewe весьма созвучно с немецким Loewe (лев), что и позволило китайцам изобразить на эмблеме пару статных животных.

Rolls Royce

А у британского Rolls Royce и вовсе две эмблемы. Одна из них – две заходящие друг на друга буквы «R», обрамленные прямоугольной рамкой. До тридцатых годов прошлого столетия данный знак был красного цвета, после чего яркой окраске пришла на смену привычная черно-белая гамма. Вторая эмблема не менее знаменита. «Летящая леди», представляющая собой фигурку женщины с откинутыми назад руками, была разработана еще в 1911 году и с тех пор не претерпела никаких изменений. Менялся лишь материал, из которого изготавливалась фигурка. Сперва «Летящая леди» изготавливалась из баббита, а потом ему на смену пришли бронза и хромированная сталь.

Rover

На фирменном знаке британской компании Rover изображена ладья викингов. Но в таком виде эмблема существовала далеко не всегда. Ладья пришла на смену копью и боевому топору, которые тоже тесно связаны с историей викингов.

Saab

История же шведской компании Saab тесно связана с самолетостроением. Но если компания BMW, которая тоже в свое время была причастна к созданию крылатых машин, в своем логотипе подчеркнула эту связь, то шведы на эмблеме своих автомобилей изобразили мифического грифона. Хотя в данном случае правильнее будет сказать, что компании Saab особо выбирать не пришлось.

Scania

Данную эмблему она получила после слияния с компанией Scania, которая использует изображение льва с крыльями орла уже более ста лет. И в данном случае не трудно догадаться, что мифический грифон изображен не только на автомобилях Saab и грузовиках Scania, но и на геральдическом знаке провинции Скания.

Skoda

А вот история появления современной эмблемы компании Skoda так до сих пор и не ясна. Крылатая стрела, напоминающая голову индейца с тремя перьями, появилась в 1926 году, но ее смысл так до сих пор и не разгадан. А вот с обозначением продукции, что выпускалась в Млада-Болеславе до этого времени, все куда проще. Изначально на логотипах чешской компании красовалось патриотическое слово «Slavia», которое потом было заменено на символ L&K, образованный от тогдашнего названия фирмы Laurin&Klement Co.

Volvo

Стрела, выходящая из круга, изображена на эмблеме компании Volvo. Но в этом случае история возникновения автомобильной эмблемы предельно понятна. Данный символ был известен еще во времена Римской империи. В те времена он считался символом бога войны Марса. Гораздо позднее таким же символом стали обозначать химический элемент железо, что и предопределило его появление на автомобилях Volvo. Шведская сталь в те времена ассоциировалась с высочайшим качеством. С таким же качеством и несгибаемостью должны были ассоциироваться и шведские автомобили.

Smart

Фирменный логотип компании Smart весьма похож на логотип Volvo. Но на самом деле ничего общего между ними нет. Окружность в эмблеме Smart является всего лишь стилизованной первой буквой слова «compact», а стрелка призвана подчеркнуть передовое мышление и высокую технологичность компании. Так что в этом случае о каких-то исторических корнях говорить не приходится. Чистый маркетинг. Он тоже имеет место быть при создании эмблем автомобилей.

Subaru

Шесть звезд в созвездии Тельца, которые мы можем увидеть невооруженным глазом, стали символом японской компании Subaru. На эмблеме Субару 6 звезд из скопления звезд в созвездии Тельца. У нас это скопление звезд называют Плеяды, в Японии Subaru. И это один из редких случаев, когда автомобильная марка названа не в честь создателя или региона, где было основано производство, а подразумевает под собой конкретное значение.

Toyota

Еще более удивительным кажется тот факт, что компания Toyota до восьмидесятых годов прошлого столетия и вовсе не имела собственной эмблемы. Название компании попросту писалось на радиаторной решетке, что никак не способствовало выработке единого корпоративного стиля. И лишь в конце восьмидесятых автолюбители увидели уже привычный фирменный знак, состоящий из большого наружного овала и двух переплетенных внутренних овалов меньшего размера. Большой овал символизирует возможности для воплощения желаний в жизнь, а переплетенные овалы, образующие собой букву «Т», призваны подчеркнуть единство покупателя и продавца.

Volkswagen

Объединенные в монограмму буквы «V» и «W» стало эмблемой компании Volkswagen. И в данном случае интересен тот факт, что во времена фашистской Германии эмблема Volkswagen была стилизована под свастику. После поражения Германии в войне, что вполне естественно, от всяких ассоциаций с фашистским символом решено было отказаться, а еще чуть позже на смену черному фону эмблемы пришел привычный синий фон.

А ведь это далеко не все эмблемы автомобилей мира. Десятки автомобильных марок, каждая из которых имеет свою славную историю, уже прекратили свое существование. И каждая из них является обладателем своего неповторимого логотипа, который призван подчеркнуть особенности и философию марки. А о скольких автомобильных брендах, чаще всего китайских, мы еще не знаем. Эти компании только начинают свое восхождение на автомобильный олимп и без яркой запоминающейся эмблемы им никак не обойтись. Так что все только начинается. Эмблемы автомобилей со всего мира будут появляться, исчезать, изменяться, но из нашей жизни уж точно не исчезнут.

Каталог автомобилей на Acars — это свой мир каждой марки машины. В обширном авто каталоге представлены все марки автомобилей . Вам нужно только нажать на интересующую Вас марку и откроется страница, где представлена исчерпывающая информация о бренде от ее истории до тест-драйвов, и списка автодилеров.


Сортировать по:
Подсветить:

Каталог автомобилей.

Каталог автомобилей расположен в алфавитном порядке. Все марки машин удобно расположены по центру страницы. Для удобства можно включить сортировку каталога машин по стране или алфавиту. Есть очень удобная функция — подстветка новых или популярных марок авто.

Каталог автомобилей от Acars.

Сайт Acars представляет вам каталог автомобилей, где вы можете найти информацию о любых интересующих вас марках машин. Не имеет значения, интересуют ли вас европейские или российские марки автомобилей, предпочитаете вы японские марки или же американские – в любом случае, вы найдете их в нашем каталоге машин. Пользоваться каталогом очень просто. Для вашего удобства предусмотрено два способа сортировки: по умолчанию в списке марки машин идут по алфавиту, но также возможен выбор марок авто по странам, поэтому вы легко найдете интересующий вас бренд.

Выбрав любую марку автомобиля, вы получите исчерпывающие сведения о ней:

  • Истории марок. Узнайте, как появились и как развивались бренды.
  • Логотипы машин. Для тех, кому хочется знать, как выглядят или как называются эмблемы автомобилей разных марок.
  • Последние события в мире автомобилей. Выпуск новых моделей, появление новых технологий и другие новости из жизни любимых марок.
  • Тест-драйвы. Подробные обзоры тест-драйвов содержат информацию о возможностях, достоинствах и недостатках той или иной модели и могут серьезно помочь в выборе, а также будут просто интересны автолюбителям.
  • Обзоры отдельных моделей. Открыв страницу любой из них, вы найдете там все, что может вас заинтересовать: рейтинг популярности модели и отзывы потребителей, возможность подробно рассмотреть машину со всех сторон в фотогалерее, сведения как о средней цене, так и о лучших предложениях среди автодилеров, а также места, где можно приобрести этот автомобиль.
  • Списки автодилеров. В каталоге представлена довольно обширная база автодилеров и их предложений, причем как новых авто, так и б/у.

Которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего автомобильных марок в мире

Точную цифру назвать просто невозможно — ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.

Марки спортивных машин: эмблемы и названия

Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.

Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.

Следующее не менее популярное название эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:

  • Jaguar.
  • Chevrolet.
  • Ford.
  • Cadillac.
  • Bugatti.
  • Mercedes-Benz.
  • Volkswagen.
  • Nissan.
  • Alfa Romeo.
  • Porsche.
  • Honda.
  • Lexus.
  • Mazda.
  • Audi.
  • Aston Martin.

Марки дорогих машин: значки и названия

Какие они — самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:

  • Bentley.
  • Rolls-Royce.
  • Hennessey.
  • Porsche.
  • Ferrari.
  • Koenigsegg.
  • Lamborghini.
  • Bugatti.
  • Pagani.

Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili — Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.

Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя — Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» — название немецкого города, родины По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.

Следующий в списке бренд — Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».

Рассматривая с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.

Гоночные марки авто: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных машин, фотос названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».

Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.

К таковым маркам относятся:

  • SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
  • Bugatti (Veyron SS).
  • Hennessey (Venom GT).
  • Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC — единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби — фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фотос названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara — мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Французские марки машин

Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин — названия, которые знают все:

  • Bugatti.
  • Peugeot.
  • Citroen.
  • Renault.

Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot — лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.

«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку — две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что только заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.

Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:

  • Aston Martin — одноименная надпись, заключенная в крылья.
  • Jaguar — эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
  • Mini — как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
  • Land Rover — логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
  • Reliant — символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
  • Caterham — логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
  • MG — восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
  • AC — как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
  • Rover — название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
  • Morgan — еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
  • Bristol — в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.

Американские марки авто с логотипами

Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:

  • Buick — логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
  • Chevrolet — простой и хорошо узнаваемый логотип — золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
  • Ford — суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
  • GMC — General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
  • Hummer — простая черная надпись с названием.
  • Jeep — золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
  • Lincoln — прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
  • Tesla — мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
  • Plymouth — белая лодка с парусами в черном кругу.
  • Pontiac — красная стрела.
  • Cadillac — символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
  • Chrysler — эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
  • Dodge — значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: марки и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):

  • Lifan — стилизованные синие паруса на белом фоне.
  • Landwind — кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
  • Changan — синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
  • Foton — металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
  • Tianye — овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
  • Roewe — логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
  • Chery — в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
  • FAW — цифра «1» с крыльями на синем фоне.
  • Great Wall — стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
  • Brilliance — в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
  • Geely — стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
  • BYD — чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один — бело-голубой, а внизу написано название бренда.

Японские марки авто

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:

  • Toyota — абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
  • Mark X — модель марки Toyota, которая имеет свой логотип — буква «X» в овале.
  • Lexus — подразделение Toyota с простой эмблемой — буква «L», вписанная в овал.
  • Subaru — звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
  • Isuzu — название бренда.
  • Acura — изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
  • Daihatsu — стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
  • Honda — металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
  • Infiniti — стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
  • Mazda — круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
  • Mitsubishi — три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:

  • Audi — четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
  • BMW — так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
  • Mercedes-Benz — звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
  • Opel — молния, поражающая круг, говорит о скорости.
  • Smart — буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
  • Volkswagen — монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:

  • Daewoo — дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
  • Hyundai — красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
  • KIA — логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия — родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:

  • Alfa Romeo — на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой — красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
  • Fiat — логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
  • Maserati — на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».


с логотипами

Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:

  • «ГАЗ» — логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
  • «ЗИЛ» — стилизованная аббревиатура названия завода.
  • LADA — ладья (корабль) на синем фоне.
  • «Москвич» — стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
  • «УАЗ» — своеобразная «ласточка» в кругу.

Более сотни лет на службе человечеству находятся автомобили. Первые их самодельные конструкции изготавливали самоучками в кустарных условиях. Позже предприниматели, например, Генри Форд, поставили этот процесс на конвейер, и дали максимально возможному числу граждан оценить прелести владения собственным авто.

Принято считать, что ориентировочно в мире на сегодня насчитывается около пятидесяти тысяч моделей авто и примерно полтысячи автомобильных марок. Именно по этой причине все марки машин и их значки с названиями и фото достаточно проблематично разместить в одной статье. Представим список из самых востребованных и проверенных брендов.

Страна восходящего солнца представлена на автомобильной карте мира в качестве одного из лидеров этой промышленности. Большинство концернов имеют представительства по всему миру.

Японские марки автомобилей

Логотип Honda выполнен в виде стилизованной буквы «H», первой буквы фамилии создателя концерна Соитиро Хонда. Основой логотипа является квадрат с закругленными углами.

Логотип компании Toyota более многогранен. Он представляет собой три эллипса. Два перпендикулярных изображают букву «Т», иногда их символ описывают, как нитку, вдетую в иголку, намекая на ткацкое прошлое компании. Также эти эллипсы должны напоминать два совмещенных сердца: водителя и автомобиля. Такую пару опоясывает общий эллипс.

Subaru расположили на логотипе созвездие Плеяд. Эти шесть звезд видны с Земли даже без телескопов. Второй смысл заключается в слиянии шести компаний в одну – Fuji Heavy Industries. Даже название концерна в одном из переводов звучит как «собирать вместе». Первоначально в качестве базовых моделей авто Subaru использовалась продукция французской Renault.

Митио Судзуки свою компанию также вырастил из производства ткацких станков, а также мотоциклов. Suzuki занимает 12 место в мире по объему реализуемой продукции. Логотипом является видоизмененная латинская буква «S».

У Mitsubishi , переводящегося как «три алмаза», никогда не происходило никакого рестайлинга логотипа.

Nissan взяли за основу солнце. Более 8 десятков лет компания с ее логотипом является очень популярной у себя на Родине и в мире.

Американские автомобили

Благодаря любви североамериканских почитателей к фактурным авто и желании выделиться на общем фоне, американскую марку машины по эмблеме легко выделить на общем фоне.

Логотип Ford уже привычно изображает эллипс с синим фоном и фамилией основателя Генри Форда, вписанной прописным шрифтом.

Американские эмблемы машин

Компания Buick неоднократно меняла стиль шильдика, и каждый раз эмблема получала замысловатые формы. Сейчас в круге находятся, размещенные по диагонали три серебристых герба. Они являются символами трех наиболее успешных моделей.

Перекочевавший с полей сражения Hummer , простым шрифтом без лишних засечек оповещает покупателей о названии авто. Логотип размещен на восьмиполосной решетке радиатора.

Отмечающая в 2016 году столетний юбилей компания GMC , также придерживается сдержанности в эмоциях стиля, оснащает свою продукцию только красной трехбуквенной аббревиатурой концерна.

В список марок машин Cadillac попадает за стильность своей эмблемы. Название компании дано в честь основателя сеньора де Кадиллак. Он являлся одним из основоположников промышленной столицы США, Детройта. В центре эмблемы Кадиллака находится фамильный герб рода основателей.

Для логотипа Chevrolet по легенде выбран узор на обоях одного из французских мотелей. Этот элемент дизайна приглянулся собственнику компании Уильяму Деранту.

Компания Chrysler оснастила свой логотип крыльями, символизирующими силу и скорость своих автомобилей. Активная деятельность компании осуществляется с 1924 года. В концерн входят такие марки, как Lamborghini, Dodge.

Логотипом «чистого породистого американца» Pontiac является красная стрела. Она размещена между двумя крупными воздухозаборниками.

Логотип компании Tesla имеет в основе букву «Т», измененную в форму меча. Это одна из наиболее популярных марок электромобилей, названная в честь сербского физика Никлы Теслы.

Российские марки авто

Отечественные марки автомобилей со значками и названиями также имеют свои традиции и символы. Они закладываются в изображения, которые мы видим на передней части наших машин.

Российские логотипы авто

После советского логотипа тольяттинские автомобилестроители в 1994 году выбрали серебристый эллипс с ладьей в центре. Позже шеф-дизайнер ВАЗ Стив Маттин утвердил обновленную эмблему с синим фоном и стилизованной ладьей, в которой узнаются русская «В» и латинская «V». В ладье заложен символ региона, в котором располагается завод. Только на таком транспорте в древние времена по Волге доставлялись грузы и пассажиры.

Базовой автомобильной маркой для Горьковского автозавода (ГАЗ ) являлся Ford. Даже первоначальная стилистика эмблемы напоминала американский логотип. С 1950 началась эра самостоятельного изображения, задуманного как видоизмененный герб региона. Сейчас олень на синем фоне красуется практически на большинстве рабочих российских авто как грузового, так и пассажирского транспорта, использующегося в малом и среднем бизнесе.

Эмблема «Москвича » также имеет несколько зашифрованных смыслов. Первым видится простая буква «М», а при более глубоком рассмотрении можно найти сходство этого рисунка с элементами стены московского Кремля. Сейчас этот логотип принадлежит концерну Volkswagen.

Для продукции Ульяновского автозавода (УАЗ ) логотип был придуман инженером предприятия Альбертом Рахмановым. В круге вписана птица, стилизованная под букву «У». Этим эскизом украшали фронтальную часть автомобилей с 1962 года. Потом он немного менялся, появлялся в дизайне пятиугольник. Сейчас вернулись к кругу и птице, а также добавили внизу латинскую аббревиатуру завода. Также символ из бесцветного превратился в зеленый.

Зеленым является и цвет Таганрогского автозавода. Символ предприятия представляет собой эллипс с правильным треугольником внутри.

Немецкие марки автомобилей

Отдельно от остальных европейских автомобильных марок стоят немецкие концерны. Своей надежностью и практичностью они завоевали мир, поэтому логотипы этих авто часто являются синонимом «качества».

Немецкие автоэмблемы

Концерн Audi сформировался из слияния четырех компаний. Это отражено в четырех символичных хромированных кольцах. Некоторые склонны в этих окружностях также видеть 4 колеса автомобиля.

Баварская компания по производству автомобилей известная под аббревиатурой BMW начинала производственную деятельность с изготовления продукции для авиапромышленности. Вероятно, по этой причине в ее эмблеме первоначально присутствовал пропеллер. Позже появился круг с широкими черными полями, а внутренняя часть его поделена в шахматном порядке на четыре сектора: два небесно-голубого и два серебристого цвета. В серебристых секторах зашифрован символ стали, а небесно-голубой – цвет флага Баварии.

Компания Daimler AG является владелицей торговой марки Mercedes-Benz , выпускающей кроме грузовиков и автобусов легковые автомобили, в том числе и премиум-класса. На свою продукцию они устанавливают звезду с тремя лучами, заключенную в круг. Три луча символизируют превосходство на земле, в воздухе и в воде. Это связано с выпуском силовых установок для водного и авиатранспорта.

Специалисты из Opel также пытались выбрать символ скорости и остановились на «молнии». Ее поместили в круг и отправили на переднюю часть автомобилей. Хотя изначально для расшифровки тат было дописано слово «Блиц». Позже его убрали.

Porsche прославляют символы родного Штутгарта, применяя в своей эмблеме символ города «вздыбившуюся лошадь», а также на красном фоне присутствуют оленьи рога. Они являются символом Баден-Вюртемберга.

Один из работников Porsche, Ксавьер Раймсписс, придумал логотип для компании Volkswagen . Конкурс был публичным, а призом в нем были сто рейхсмарок. В изображении скомпонованы две буквы из названия компании «V» и «W».

Европейские марки автомобилей

Британская компания Rolls-Royce занимается производством автомобилей класса премиум. В ее логотипе две буквы «R» расположенные одна над другой с небольшим смещением. Создатели комапнии Чарльз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс вписали свои имена в логотип еще в 1904 году. Спустя почти век BMW выкупили логотип за более чем 40 млн. фунтов стерлингов.

Европейские автомобильные эмблемы

Созданный еще в 19 веке британский Rover часто менял логотип, оставляя стилистику викингов. На изображении было оружие: копья, топоры. Позже возникла тема с ладьей викингов. В современном варианте принято изображать золотую ладью с красным парусом на черном фоне.

Основатель Ferrari Энцо Феррари составлял свой логотип в течение долгого периода. Сначала там была только лошадь, позже к ней добавили символы «SF», означающие Scuderia Ferrari (конюшня Феррари). Еще позже фон стал желтым, как цвета итальянского города Модена. Ну, а в последнюю очередь появились вверху цвета национального флага.

Туринские фабриканты Fiat часто экспериментировали с логотипом, делая его то квадратным, то круглым. Так и не определившись, они совместили круг с квадратом и вписали внутри название компании. Это стало символом того, что компания гордится своими наработками и опирается на опыт прошлых лет.

Renault изобразили на желтом фоне стилизованный алмаз. Автор Виктор Вазарели заложил в него символ процветание и большую долю оптимизма.

Лев на французском Peugeot имеет своих поклонников не только среди парижан, но и в нашей стране. Логотип призван символизировать динамизм.

Андре Ситроен, начинавший свой путь с ремонта запчастей для паровозов, вложил в эмблему Citroen геральдический смысл. Пара шевронов, часто применяемая в военной форме, говорит о значительной выслуге лет.

В эмблеме Volvo шведы использовали щит и копье Марса, бога войны. Диагональ, которая имела лишь функциональные свойства для крепления символики, стала также узнаваемым элементом.

Корейские автомобильные марки

В логотипе Hyundai заложена идея сотрудничества. Дизайнеры стремились сделать из заглавной буквы «H» сделать пожимающих руки партнеров. Название марки переводится как «Новое время».

Корейские значки на машины

Логотип KIA так же как и многие современные марки использует эллипс с буквами, являющимися частью фразы «Войти в мир Азии».

Для южнокорейской компании SsangYong переводящейся как «Два дракона», выбрано стилизованное изображение либо крыльев, либо когтей драконов.

Китайские автомобильные логотипы

В эмблеме китайской Chery основу представляет буква «А» с эллипсом. Буква означает высокий класс автомобилей, а эллипс изображен в виде охватывающих рук.

Китайские марки автомобилей

В компании Lifan приняли на вооружение изображение трех парусников. Это связано с названием, переводящимся как «Идти на всех парусах».

  • Кроссовер — паркетный внедорожник, вседорожник, SUV (англ.)
  • Внедорожник — классический рамный джип
  • Минивэн — микроавтобус, семейный автомобиль
  • Компактвэн — минивэн, построенный на базе автомобиля компакт-класса
  • Купе — 2-х местный автомобиль
  • Кабриолет — купе с открытым верхом
  • Родстер — спортивное купе
  • Пикап — джип с открытым кузовом для перевозки груза
  • Фургон — легковой автомобиль с закрытым кузовом для перевозки груза

Сегодня на российском рынке представлено свыше 100 зарубежных и отечественных производителей. Количество моделей — более 1000. А если учесть, что каждая модель имеет несколько модификаций (отличающихся двигателем и коробкой передач), то выбор автомобиля становится непростой задачей. Кроме того — каждая модификация автомобиля имеет различные виды комплектации — кожаный салон, ксеноновые фары, люк и так далее. То есть выбирать приходится из нескольких тысяч вариантов. Цель нашего проекта — упростить эту задачу.

В каталоге содержатся технические характеристики, фото, видео обзоры и отзывы владельцев всех новых автомобилей, официально представленных на российском рынке. Все характеристики автомобилей взяты из официальных каталогов производителей.

Цены автомобилей указаны в рубляx. Также необходимо учесть, что приведенные здесь цены соответствуют цене этого конкретного автомобиля в минимальной комплектации. То есть, если вы хотите купить такой же автомобиль в топовой версии — он будет стоить дороже.

Марки автомобилей эмблемы и значки

Какие эмблемы машин есть сегодня

Сколько всего эмблем автомобилей в мире

Эмблемы автомобильных марок очень разнообразны. На данный момент в мире их существует огромное количество. Они отождествят качество выпускаемой продукции определённой фирмы-производителя. Не каждый автолюбитель определит марку машины только по значку.

Изображение знака имеет глубочайшую историю. Процесс становления любого из них происходил очень долго, ведь не каждое автомобильное предприятие начинало сразу производить именно транспортные средства. Поэтому значки, как и машины, постоянно усовершенствовались. При этом корни обоих «зарыты» глубоко в прошлое столетие.

Следует отметить, что эмблем в мире столько, сколько и марок авто. Все марки автомобилей мира нельзя перечислить и сосчитать. Ни в каком источнике нет точного ответа на этот вопрос. Некоторые автолюбители насчитывают более 2000 штук, а другие — около 1300. Но это неофициальная информация. Множество марок выпускаются в пределах одной страны, поэтому не все люди знают об их существовании.

На сегодняшний день никто не ответит на вопрос, сколько именно зарегистрировано автомобильных марок. При этом самых известных из них насчитывается более 60 штук.

В статье вы найдёте ответы на вопросы о том, как образовалась автомобильная марка и что означает её эмблема.

Известные значки транспортных средств — основные автомобильные эмблемы мира

Представим вашему вниманию список эмблем:

    Acura. Эмблема напоминает кронциркуль. Простота рисунка связана с тем, что на момент создания бренда в США было достаточно трудно зарегистрировать новую торговую марку. Официальный регистр логотипов содержал множество схожих товарных знаков.

Эмблема Alfa Romeo

Эмблема Aston Martin

Эмблема Bentley — на примере чёрного цвета

Краткий итог

Необходимо сказать, что геометрическая фигура в виде круга используется практически всеми немецкими предприятиями. Он с горизонтальным зигзагом, обозначает марку автомобиля Opel. Эмблема Volvo имеет изображение в виде окружности со стрелочкой. Она символизирует бога Марса, который является покровителем войны. Название значка Volvo переводится как «катящийся».

На видео — интересные факты об эмблемах авто:

Многих автолюбителей интересует информация о значках автомобилей мира. В этой статье представлены данные о многих эмблемах транспортных средств, а также имеется характеристика самых популярных на сегодняшний день.

Ремонт и обслуживание автомобилей

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками

Эмблемы автомобилей с названиями, производителем и фото

Эмблемы автомобильных марок сегодня не сосчитать. Нет официальной статистики, которая бы считала марки и эмблемы автомобилей. По оценкам одних источников в мире зарегистрировано около 2000 марок, по другим же, их всего около 1300 штук. Все эти авто-значки очень разнообразны и количество их столь велико, что есть и почти копии друг друга, произведенных в одно время или с разницей в годы и десятилетия.

Эмблемы автомобилей мира соответствуют количеству марок авто, у каждой марки она своя. Так, что, вопрос — сколько именно зарегистрировано автомобильных марок, остается открытым. Но, есть сведения, что самых известных брендов более 60-ти… Довольно большое количество из них — это эмблемы китайских автомобилей. С них начнем…

Китайское производство

  • Geely: Geely Automobile Holdings Limited. Джили получили широкий спрос в мире и на отечественном рынке. Китайские автомобили марки Джили стояли у истоков экспорта автомобилей поднебесной и заявляли относительно хорошее качество. Первый серийный автомобиль компания выпустила в 1998 году.

  • Chery — Chery Automobile Co. Ltd. Первый автомобиль с конвеера Черри вышел в 1999 году. Пос ей день компания производит автомобили и остается на рынке.

  • Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Грит Волл крупнейший производитель пикапов, внедорожников и кроссоверов по продажам в Китае. В последние 16 лет удерживает лидирующую позицию в этой сфере. Старт внедорожников и пикапов впервые компания запустила в 2006 году.

  • Lifan- Лифан запустил производство легковых автомобилей в начале 2000-х. До этого, как почти все китайские компании, занималась производством грузовиков, мотоциклов и двигателей.

  • FAW — First Automotive Works первая автомобилестроительная Китайская компания, основанная еще в 1953 году. Имеет огромное количество дочерних и зависимых предприятий и компаний.

Мы перечислили несколько из основных и самых популярных марок. Перечислять все китайские автомобили не хватит страниц. В каждом подвале клепают эти недоразумения и каждый размещает свой логотип автомобиля.

Корейские марки

Корейские марки автомобилей с эмблемами перечислить не долго. 5 основных марок и все в Южной Корее:

  1. Hyundai Motor Company. Хендай основана еще в 1967 году. Свой первый автомобиль Пони концерн выпустил в 1974-ом году. В 1998 году компания поглотила концерн Киа Моторс. На 2006 год, состоящий из пяти предприятий Хендай счиатлся крупнейшим автомобильным заводом в мире. На данный момент Хендэ (так правильно) производит одни из самых продаваемых и качественных автомобилей среднего класса и удерживает 5 место в мире. Эмблемы автомобилей Хендэ встречаются в России в числе самых частых.

2. KIA Motors Corporation. Киа второй после, выше упомянутого, конкурента, но крепко держащийся на 7-ой позиции в мире автопроизводитель. Свою историю ведет с 1944 года. С 2008 по 2011 годы компания подняла продажи на фантастические 81%! Принадлежит Хендэ.

3. Daewoo — дешевый, но очень хорошо продаваемый, бюджетник Део. Компания образована в 70-е годы в Сеуле. Специализируется на автомобилях малого и среднего класса.

4. Ssang Yong. Ссанг Йонг основан в 1954 году. Довольно узкая специализация — производство внедорожников.

5. Последний Южнокорейский концерн Renault Samsung Motors. Рено-самсунг основан в 1994 году, а в 1998-ом появился первый легковой автомобиль концерна SM3. В 2009 компания представила SM3 L10.

Рассмотрим следующий список-японские автомобильные марки. Логотипы автомобилей их производства гордо представлены всему миру и не безосновательно. Японцы подарили миру одни из самых популярных, качественных и любимых машин.

И так, Япония. Значки машин и их фото:

1. Toyota Motor Corporation. Тойота является самым крупным автоконцерном Японии. Однако, начиналась работа компании с ткацких станков. В 30-х годах ХХ века Тойота начинает производство двигателей, а в 50-х концерн производит грузовики малого класса. Чуть позже, Тойота начинает производство легковых авто.

2. Mazda Motor corporation. Всеми любимая марка с узнаваемой эмблемой в виде голочки. Первый легковой автомобиль компании Мазда был выпущен в 1960 году. До настоящего времени, сборочные цеха у компании располагаются в 21-й стране, а количество государств, в которые экспортируется продукция насчитывает 120 стран.

3. Nissan Motor Compani. Ниссан-один из крупнейших автопроизводителей в мире, компания основана в 1933 году. Автогигант на 210 год занимал 8 место в мире по производству. Кроме того, компания подарила миру самый быстрый спортивный 4-х местный купе — автомобиль Nissan GT-R, за которым по сей день не угнался никто.

4. Mitsubishi Group. Еще одна знаменитая и популярная марка Японских автомобилей. История этой компании куда старше, чем у многих мировых. Основана компания в начале 1870-х годов. В Митсубиси, а точнее, Митсубиши, занимались в том числе и самолетостроительством. Первый автомобиль выпустили в 1917 году.

5. Honda Motor Compani. Хонда — одна эмблемы машин с логотипом Хонда известны и любимы во многих странах. Образована компания в 1948 году. В раной степени компания известна и своими мотоциклами. В конце 2012 года автомобили компании в Великобритании были признаны самыми надежными.

Эмблемы машин: о чём расскажут автомобильные логотипы

Каждый автомобиль, который проезжает по улице, гордо несет на решетке радиатора свой «геральдический герб». Или эмблему компании-производителя. Кстати, некоторые эмблемы, действительно, заимствованы с фамильных гербов тех, кто имеет отношение к созданию той или иной марки. А некоторые эмблемы созданы «не мудрствуя лукаво». Узнаваемо? Лаконично? Информативно? Вот и хорошо.

Конечно, рассмотреть значки абсолютно всех марок автомобилей в этой статье вряд ли удастся, но о происхождении и значении «клейма» на капоте наиболее популярных в народе машин – почему бы нет? История всегда интересна и познавательна!

Для удобства, список марок машин в картинках можно рассматривать по алфавиту.

Итак, каждый значок – небольшой экскурс в историю…

Эмблема этой итальянской марки представляет собой сочетание изображений двух гербов. Одно изображение в виде красного креста на белом фоне являлось частью герба города Милана. Второе изображение в виде кровожадного змея, поглощающего человека, было позаимствовано с геральдического герба династии Висконти. Со временем, эмблема Alfa Romeo была немного изменена, но эти два элемента сохранили в первозданном виде.

Кому не знакомы четыре знаменитых колечка, переплетенных друг с другом? В 1932 году этот символ маякнул всему миру о сотрудничестве четырёх компаний, которые объединились в один автомобильный концерн «Auto Union». Война прекратила существование практически всех его участников, но «знак четырёх» остался. После возрождения компании Audi в 1965 году он стал эмблемой автомобилей Audi.

Окружность, разделенная на четыре равных сектора и напоминающая мишень, повествует о временах, когда концерн BMW занимался авиастроением. Так что данный логотип не что иное, как вращающиеся лопасти пропеллера самолёта. А цвета эмблемы – основные цвета флага Баварии.

Среди эмблем марок американских автомобилей, эта имеет наиболее интересное происхождение. Сначала, в логотипе присутствовало лишь одно название: «Buick». Простенько и со вкусом. А потом шотландский автомобилестроитель Дэвид Бьюик скромно присовокупил к надписи три щита со своего фамильного герба. Вместе с надписью они украшают капоты всех «Бьюиков» по сей день.

Этот крест, знакомый каждому к гербам отношения не имеет. По слухам, основатель автомобильной компании Уильям Дюрант то ли увидел похожий рисунок на обоях гостиничного номера, то ли нарисовал на салфетке во время обеда. А сам автомобиль был назван в честь инженера Луи Шевроле.

Данную марку в народе любят называть «двойными шевронами», что собственно, отображает суть эмблемы: зубья шевронного колеса. Потому что Андре Ситроен начинал свой путь автомобилестроителя именно с них.

Появление этой эмблемы загадочными и семейными историями не сопровождалось, поэтому дизайнеры изобразили в качестве логотипа морскую раковину. Правда, некоторые видят в ней лилию.

Эти четыре компании предпочитали не заморачиваться витиеватыми значками автомобильных марок, а изобразили на капотах своих детищ главное: просто названия автомобилей. И если в первых двух периодически менялись фон и шрифт, то эмблемы Jeep и Hammer изначально были неизменными и простыми. Суровые военные парни – ничего лишнего!

Создатель же этой марки Соитиро Хонда даже название писать не стал. Просто взял начальную букву своей фамилии и заключил её в геометрическую фигуру. Сегодня это логотип символизирует качество, надёжность и всё, за что так любимы японские автомобили.

Эмблема этих внушительных путешественников выглядит довольно непритязательно. Поговаривают, что овал с вписанным в него названием компании есть не что иное, как отпечаток консервной банки. Грубоватый логотип, но это не мешает самому автомобилю быть одним из фаворитов автомобильного рынка.

Компания «Lexus» пошла по тому же пути: заглавная буква «L» вписанная в овал. Эмблема простая, но многим она нравится. Стиль, дизайн, скорость и высокое качество – далеко не полный перечень достоинств этого автомобиля.

Предполагается, что трёхконечная звезда на логотипе Mercedes Benz была придумана Готлибом Даймлером ещё в детстве. Малыш уже тогда мечтал об успехе и мысленно рисовал в воображении, что такая звездочка украсит крышу его собственного завода. Менее романтичная версия утверждает, что три конца звезды символизируют троих основателей компании «Mercedes». А может быть, верны обе версии. Почему бы нет?

До сих пор также расходятся мнения о появлении на свет эмблемы легковых автомобилей Mazda. Некоторые считают, что на логотипе изображён герб Хиросимы. Кто-то же видит на нём изображение тюльпана, олицетворяющего собой изящество и мягкость.

«Mitsubishi» переводится как «три бриллианта», что и символизирует логотип. В результате соединения гербов двух японских династий на решетке автомобилей «Mitsubishi» красуются три красных ромба.

Эмблема этого японского концерна сейчас довольно проста и лаконична. Первоначально же круг олицетворял собой солнце и был красного цвета. А прямоугольник с названием компании символически означал небо, и цвет имел соответствующий.

Молния, заключенная в круг, посвящена компактному грузовику марки «Blitz». В переводе – «молния». Много лет он весьма бойко продавался на рынке, что способствовало дальнейшему процветанию компании «Opel». Кстати, первой продукцией этого завода были вовсе не автомобили, а швейные машины и велосипеды. А автомобили появились уже потом.

Среди логотипов марок французских машин, наиболее узнаваемая – лев, вставший на дыбы. Компания «Peugeot» приглядела его на флаге одной из французских провинций. Кстати, начинала она тоже с велосипедов. А сам логотип неоднократно модифицировался, пока не обрёл тот вид, который известен сейчас.

Оба концерна, не сговариваясь, выбрали своими эмблемами буквы «S». Правда, исполнение отличается. Вероятно поэтому ни один ни другой не переживают насчёт того, что кто-то может их спутать. Но кстати, буква в логотипе компании Suzuki напоминает ещё и иероглиф. Так что, японцы за уникальность своей эмблемы спокойны.

Вот уж чья эмблема претерпела массу изменений! Ромбик, символизирующий алмаз, сначала был вовсе не ромбиком, а инициалами трёх братьев. Кстати, ни за что не догадаетесь, что именно выпускала компания «Renault» в начале двадцатого века. Не велосипеды и даже не швейные машинки… а танки! Промежуточным вариантом логотипа компании был именно танк.

Символ мужского начала на капоте автомобилей «Volvo» многие сначала ошибочно ассоциировали с богом войны Марсом. Оказывается, дело было вовсе не в нём. Просто Швеция всегда была известна качеством своей стали. А круг с выходящей из него стрелой обозначал также химический элемент «железо». Таким образом, шведы решили показать, что автомобили «Volvo» по качеству ничем не уступают хвалёной шведской стали. В-общем, с этим согласились потом многие.

Значки автомобилей мира – это тоже отдельный мир. Состоящий из легенд, фактов, версий и, собственно, самих символов, которые причудливо располагаются в различных комбинациях. Какие-то марки машин ушли в прошлое, и также много тех, кто находится в начале пути.

Остаётся иногда только догадываться, что обозначает та или иная эмблема. Ведь за каждой из них стоит целая философия.

Значки самых популярный марок авто в мире: фото, описание и краткая история

Производители машин всячески заботятся о продвижении своих выпускаемых марок на рынке, наделяя свою продукцию уникальными отличительными эмблемами – значками марок автомобилей.

Даже по этому, незначительному с технической точки зрения штриху, потребитель готов выбирать продукцию крупных автомобильных концернов.

Марка узнаваема не только по внешнему виду машины или названию изготовителя, но и по значку, расположенному на решетке радиатора и капоте. Список марок автомобилей можно найти в любом печатном издании или интернет-журнале, посвященном автомобилестроению.

Экскурс в историю: как появлялись эмблемы авто?

С 1885 года при появлении первого трехколесного транспортного средства его создатель Карл Бенц отметил свое «детище» фирменным знаком. Далее с развитием отрасли и переходом пальмы первенства в изготовлении от немецких к французским изобретателям, каждый из автостроителей стремился отметить машину своим логотипом. Сначала это были первые буквы фамилий создателей, например «Panhard et Levassor» 1889 года имел спереди две большие буквы PL.

С расширением отрасли все производители начали выбирать себе определенный логотип, стремясь наделить его неповторимой простотой и узнаваемостью. Смысловая нагрузка эмблемы была разной — от герба города, в котором основывалось производство, до графических изображений разных фамилий и девизов компаний. На протяжении многих лет авто концерны работают над усовершенствованием этой маленькой детали дизайна, не меняя его первоначального вида. Каждое фото марок автомобилей делается таким образом, чтобы в кадр обязательно попала отличительная эмблема.

Не можете завести машину? Мы подскажем, как правильно прикуривать автомобиль и каких ошибок следует избегать.

Опытные водители всегда готовят свое авто к зиме. Здесь подробно описано, какие процедуры стоит сделать каждому владельцу авто.

Интересные факты о марках автомобилей со всего мира

По непроверенным данным сейчас в мире насчитывается около 2000 марок машин, но все марки автомобилей мира точно подсчитать просто невозможно. Это говорит не только о большом количестве автопроизводств, но и о постоянном появлении на рынке новых компаний за счет слияния или разделения. Вновь образовавшиеся концерны продолжают выпускать как известные марки, так и переходят к разработке своих уникальных моделей, создавая им новые названия и значки.

Нажмите, чтобы увеличить.

В данное время большинство интернет-журналов для автолюбителей создают специальные каталоги, где указываются марки автомобилей и их значки с фото, представлены краткие исторические сведения о компании производителе и полный модельный ряд выпускаемой продукции. Также создано большое количество видео, посвященного маркам автомобилей с переводом названия значков на русский язык.

Марки автомобилей, их названия и значки

Каждая машина прошла долгий путь от разработчиков к покупателю. И в процессе создания каждой марки дизайнеры и конструкторы старались не только подтвердить хорошую репутацию авто своим названием, но и придумать особенный отличительный знак, отражающий основные концепции создателей. Производители каждый год составляют рейтинги популярности марок автомобилей. Конечно, ведущие места занимают авто гиганты с многолетним опытом продаж в Европе, Америке и Японии. Но на смену им в последнее время приходят молодые и конкурентоспособные компании из Китая.

Европейские автомобили

  1. Mercedes-Benz имеет отличительный знак в виде звезды с тремя лучами, как «символ власти над землей, морем и воздухом». Компания решила не менять и не обновлять такой знакомый всем значок, а просто отделить его от названия в печатных изданиях с 2007 года, где логотип будет печататься выше, чем основное название.
  2. Концерн Bayerisch motoren werke до автомобилей занимался изготовлением двигателей для самолетов и решил ничего не менять в названии для своих машин. Теперь одним из самых узнаваемых в мире значков с изображением белого пропеллера на фоне голубого неба отмечены надежные и качественные BMW.
  3. Производитель зубчатых колес Андре Ситроен передал своим автомобилям Citroen немного истории на значке – два знака с углами вверх, как символ зубчатого колеса.
  4. Четыре кольца на Audi означают слияние четырех автостроительных компаний в одну с названием Auto Union в 1932 году.
  5. Отец и сын Майбахи наделили свои шикарные болиды двумя отличительными буквами «М» на эмблеме.
  6. Логотип производителей Opel символизирует молнию, и появился при создании модели Blitz.
  7. Герб города Штутгарт в Германии перекочевал на респектабельные и всегда модные автомобили Porsche.
  8. Стрела с тремя перьями на эмблеме чешской Scoda украшает машины с 1895 года, хотя в 1991 году ее раскрасили в черный (символ долголетия) и зеленый (символ экологии) цвета.
  9. Ранняя модель производителей Peugeot – Lion – дала начало появлению эмблемы с изображением льва, как отличительного знака этой марки.
  10. Значок итальянской Alfa Romeo сложен, ведь он состоит из флага миланского муниципалитета (красный с белым) и герба Висконти (зеленой змеи).

Американские автомобили

  1. Логотип Chrysler — сургучовая печать с крыльями, ведь машины этого производителя работали на почтовую службу США.
  2. Баран на значке Dodge означает упорство в преодолении любых препятствий.
  3. Создатели Cadillac много раз меняли свою эмблему и остановились на «символе превосходства», где венок окружает символическую корону.

Японские автомобили

  1. Винт корабля символизирует эмблема Mitsubishi, ведь раньше это была судостроительная компания, которая занялась и автопроизводством.
  2. Создатели Toyota рассказывают о своем логотипе, как о единении сердца покупателя, сердца продукта и безграничных возможностей компании.
  3. Символ “бесконечности во всем” присущ автомобилям марки Nissan, что полностью отражено в их значке, где название марки окружает замкнутый круг.

Вечный спор о том, что лучше акпп или мкпп, кажется никогда не закончится. Что лучше выбрать для девушки, а что для мужчины читайте в нашей статье.

Хороший аккумулятор, который регулярно обслуживается, может прослужить долгие годы. На этой странице мы собрали детальные описания разных батарей и уникальные советы по выбору АКБ.

Перед тем, как тонировать стекла своей машины, советуем прочесть эту статью /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Что ждет владельцев тонированных авто после встречи с инспекторами ГИБДД?

Китайские автомобили

В последнее время на рынке появилось множество машин китайских производителей. Хотя многие говорят о плагиате и жалком подобии эмблем ведущих авто гигантов, марки китайских автомобилей выпускаются со своими значками, которым уделяется самое пристальное внимание при разработке. В отличие от европейских и американских марок, где эмблема отражает в основном исторические факты, фамильные достижения или привязана к месту появления производства, китайские дизайнеры для своего молодого автопрома разрабатывают логотипы, следуя в основном девизу компании. Поэтому значки китайских марок автомобилей тесно связаны с китайской историей и отражают стремление к развитию и внедрению новых технологий:

  • Машины Great Wall украшает логотип, обозначающий перевод названия с китайского как кусочек китайской стены.
  • Овал с треугольником в центре – эмблема китайской компании-производителя Chery, которая определяет девиз: развитие, качество и технологии.
  • Автомобили Lifan на своем знаке имеют схематическое изображение трех парусных судов, а само название в переводе с китайского означает «мчаться на всех парах».
2 Комментариев

Тойота просто раньше производила швейные машинки, ну и иглы для разных нужд. Вот и эмблема компании — нить, продетая в игольное ушко. А никак не притянутые сердца производителей и покупателей. Хотя это в духе современности, ничего не скажешь.

Ух ты, какая информация об эмблемах марок машин (из разных стран), внуку понравилось, вычитывал , скрин оставил себе, для просмотра. Благодарность автору.

ЭМБЛЕМА

Эмблема или по-другому логотип или значок автомобиля является неотъемлемым атрибутом каждого автомобиля. Ведь все производители автомобилей хотят, чтобы их продукт был узнаваемым и автовладельцы гордились бы своим приобретением.

На сегодняшний день существует приличное количество марок автомобилей самые известные среди них Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Chevrolet, Ford и многие другие, читая названия этих марок или в разговоре о них первым делом, как правило, человек представляет себе эмблему данного авто, если это Ауди то четыре кольца если Мерседес то треугольник в круге и так далее.

Замена эмблемы автомобиля.

Основное назначение эмблемы автомобиля:

  • Эстетический внешний вид
  • Узнаваемость автомобильной марки

Причины замены эмблемы автомобиля:

  • Испорчена в связи с ДТП
  • Оторвали хулиганы
  • Попал камень во время движения и эмблема испортилась
  • Естественный износ

История создания автомобильной эмблемы для каждого производителя своя. Не все автомобильные марки сразу становились производителями транспортных средств, например такая марка как Subaru изготавливалась крупным промышленным концерном Fuji Heavy Industries Ltd., и изначально занималась изготовлением авиационной техники, а также судостроительной и железнодорожной. Поэтому на эмблеме Subaru изображены звезды. Особо любознательные автомобилисты особенно, которые отдают предпочтение конкретной марке автомобиля, могут знать про нее очень много интересного.

Очевидно, что эмблем автомобильных существует столько же, сколько и марок автомобильных, однако сказать, сколько их именно существует, не представляется возможным, их очень много и официальной информации по этому поводу нет, никто конкретно таким подсчетом не занимался. Некоторые счетоводы говорят, что их около 1500 тысячи, некоторые что 1700, точная цифра отсутствует, потому как в этом нет необходимости.

Если Вы решили обновить эмблему своего авто, то в этом Вам поможет наш интернет магазин и наши специалисты, которые быстро и по приятно удивительной цене подберут Вам эмблему ту которая Вам нужна и любою другую запчасть для Вашего автомобиля.

Купить эмблемы онлайн и подобрать онлайн

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор эмблем от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: Стартер, Шаровые опоры, датчик кондиционера и любые другие запчасти, которые Вам потребуются. У нас можно с легкостью подобрать запчасти на Dodge Caliber, Mercedes C-Class, Škoda Fabia и другие марки и модели автомобилей.

Обратите внимание на следующих производителей кузовных запчастей: ASHUKI, BLIC, Borsehung и другие.

Полный список логотипов автомобилей с лошадью: Porsche, Ferrari и др.

Это обычная практика, когда автопроизводители часто выбирают животное, например лошадь, для создания своей эмблемы. Вот полный список логотипов автомобилей с лошадьми в мире.

Бесспорно, логотипов автомобилей представляют «лицо» производителей. Автомобильные логотипы или эмблемы часто несут в себе какое-то скрытое сообщение или особое значение для компаний, независимо от того, в каких областях они специализируются.Они часто символизируют идеологию компании или образ, который они хотят представить рынкам. По этой причине производители автомобилей не хотят ограничиваться простыми знаками или буквами, а прибегают к использованию символических животных, таких как лошади, для создания собственных логотипов.

Автомобильные логотипы с лошадьми обычно рассказывают интересные истории. Вот почему IndianAuto хочет провести вас в историческом путешествии по списку логотипов автомобилей такого типа, а также историям, стоящим за ним.

1. Porsche

Являясь сложным символом, имеющим множество значений, в большинстве культур лошади часто олицетворяют силу, скорость, мудрость и ловкость. Помня об этом, компания Porsche, всемирно известная марка роскошных автомобилей, создала свой культовый логотип с изображением лошади.

Основанная в 1931 году Фердинандом Порше, компания Porsche широко известна своим высокопроизводительным спортивным автомобилем, ставшим легендой. Логотип автомобиля Porsche довольно знаковый. Говорят, что он был придуман сыном Фердинанда Порше, Ферри на салфетке, в то время как некоторые другие теории подтверждают, что эмблема была получена от инженера Porsche Франца Ксавера Реймшпиба.

Однако мы точно знаем, что автомобильный логотип Porsche был вдохновлен гербом Штутгарта с черным жеребцом на желтом фоне с черными и красными полосами. Современный логотип Porsche впервые появился в 1952 году и с тех пор практически не изменился.

2. Феррари

Один из самых узнаваемых логотипов автомобилей с лошадьми в списке — это, помимо Porsche, скачущая лошадь Ferrari. Опять же, с логотипом автомобиля Ferrari также связана история.Говорят, что Энцо Ferrari , который когда-то был пилотом команды Alfa Romeo, позаимствовал логотип с фюзеляжа самолета графа Франческо Баракка, который был первоклассным пилотом итальянских ВВС.

Это было тогда, когда Энцо встретился с матерью Баракки на скачках, где она сказала ему, что размещение логотипа лошади на его машинах может принести ему удачу. Затем к логотипу Ferrari был добавлен желтый цвет для фона, а лошадь оставлена ​​черной, а не красной, чтобы отдать дань уважения пилоту, который погиб в бою.Так родился «гарцующий конь».

3. Форд Мустанг

Следующее громкое имя в списке автомобильных логотипов с лошадью в мире — Ford Mustang . Что интересно, когда создавалась знаменитая модель, создатели не могли определиться с названием и логотипом для автомобиля. Поговорив, лошадь остановилась. Деревянная скульптура знаменитого бегущего пони была создана в 1963 году. В логотип «Мустанг» несколько раз вносились поправки, а в 2010 году он приобрел более мускулистый и агрессивный образ лошади.

4. Баоцзюнь

Вам это кажется знакомым? Да, мы говорим о китайском бренде, и если вы слышали о Baojun 530, то это машина, которая родилась от MG Hector в Индии . Причина использования лошади в автомобильном логотипе Баоцзюня проста. Baojun на китайском языке означает «Драгоценная лошадь», а логотип просто символизирует название компании. В этом автомобиле логотип лошади также передает ощущение силы и высокой скорости.

5. КАМАЗ

Основанная в 1969 году, КамАЗ — это российский производитель двигателей и грузовых автомобилей, расположенный в Татарстане.И снова выбор лошади на логотипе КамАЗа не случаен. На самом деле, это не простая лошадь, это ахалтекинская лошадь — прерийная лошадь, бегающая по полю, известная своей ловкостью, красотой и силой автомобилей.

6. Карлссон

Список автомобильных логотипов с изображением лошадей завершается Carlsson, немецким производителем тюнинга автомобилей, который специализируется на автомобилях Mercedes-Benz. С помощью прыгающей лошади в своем логотипе Carlsson стремится обозначить символ силы, динамизма, силы и прогресса в продуктах, над которыми он работает.

Будьте в курсе более интересных историй об автомобилях Индии, посетив наш веб-сайт IndianAuto.com.

История символов, значков и эмблем Alfa Romeo: что такое змея?

Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, или «Ломбардский автомобильный завод, публичная компания» на итальянском языке (для нас — A.L.F.A.), была основана 24 июня 1910 года и вскоре после этого выбрала логотип, который очень похож на тот, который используется сегодня. Так что же со змеей-людоедом и что означает символ Alfa Romeo?

А.L.F.A. был сформирован, когда группа деловых предпринимателей раскупила мастерские обанкротившегося итальянского отделения французского автопроизводителя Darracq, но этот хитрый ход не имеет к этому никакого отношения. Идея логотипа пришла в голову дизайнеру Романо Каттанео на площади Кастелло в центре Милана в ожидании трамвая №14. Высоко на стене башни Филарете было несколько геральдических интерпретаций Biscione Visconteo, герба Милана и семьи Висконти, правившей им в средневековье.

Biscione в основном означает «травяная змея», а связь иконы с Миланом может быть связана с сувениром в виде бронзового змея, привезенного в город из Константинополя Арнольфом II Арсаго, который служил архиепископом Милана с 998 по 1018 годы. Это изображение плюс изображение официального флага Милана — красный крест на белом фоне — являются элементами, которые определяют все девять логотипов Alfa.

Просмотреть все 13 фото

1910-1915

Самая простая и чистая интерпретация любого дизайна — это обычно первая.Мы ясно видим, как Biscione пожирает человека, который, как полагают, является ребенком или, возможно, мавром или османским турком. Корона на голове змеи отличает этот официальный миланский символ от частной семьи Висконти. Слова ALFA вверху и MILANO внизу разделены двумя восьмерками «Savoy Knots», символом королевского дома Савойи, ветвь которого объединила Италию в 1861 году.

См. Все 13 фото

1918- 1925

Когда разразилась Первая мировая война, банки, в которых находится A.L.F.A. Из-за долга управление компанией было поручено Николаю Ромео, предпринимателю из Неаполя. Завод компании Portello (бывший Darracq) производил компрессоры, боеприпасы и авиационные двигатели. Когда автомобильное производство возобновилось, компания была переименована в Alfa-Romeo, и логотип был соответствующим образом обновлен, а шрифт стал более линейным.

Просмотреть все 13 фото

1925-1945

Логотип был помещен в золотую корону из лаврового листа, чтобы отпраздновать победу Alfa P2 в первом чемпионате мира по гоночным автомобилям, одержав победу в двух из четырех гонок чемпионата с Антонио Аскари. за рулем Гран-при Европы в Спа и Гастоне Брилли-Пери, выигравшем Гран-при Италии в Монце после фатальной аварии Аскари, в то время как лидером Гран-при Франции в Монлери.

Просмотреть все 13 фотографий

1946-1950

С падением итальянской монархии имперские узлы поменялись местами на две волнистые линии. Но более важным для этого пересмотра является тот факт, что бомбардировки военного времени серьезно повредили всю итальянскую промышленную базу, включая поставщика разноцветных значков с логотипами Альфы. Этот значительно упрощенный дизайн было легче изготовить из двухцветного золота на красном, с его менее сложной золотой рамкой в ​​виде лаврового венка и более толстой и гладкой змеей с меньшим количеством витков.Человек, которого он пожирает, тоже был поставлен под углом. Этот самый драматический редизайн в истории Alfa оказался самым недолговечным.

Просмотреть все 13 фотографий

1950-1960

Полноцветный логотип вернулся с серебряной окантовкой в ​​год, когда Alfa Romeo выиграла первый титул чемпиона мира Формулы-1, а Джузеппе «Нино» Фарина завоевал титул на Tipo 158 , она же «Альфетта». Альфа снова победила в 1951 году с Хуаном Мануэлем Фанхио на Tipo 159, оснащенном 1,5-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 425 л.с., способным развивать скорость до 190 миль в час.(Однако это был пожиратель метанола, показавший 1,2 мили на галлон!) Alfa вышла из Формулы 1 в 1952 году, чтобы сосредоточиться на прибыльных автомобилях массового производства, таких как 1900.

См. Все 13 фотографий

1960-1972

Это упрощение модели в дизайне сохранены золотые очертания всех букв, креста и змея, но сложная чешуйчатая текстура тела змея, мускулатура человека, волнистая текстура в синем обрамлении и текстура вертикальных линий в красном кресте были сглажены .

Просмотреть все 13 фотографий

1972-1982

Наибольшее значение в этом редизайне имеет удаление волнистых линий и слова «Milano» в знак признания корпоративной экспансии Alfa за пределы Милана. Был построен большой новый завод в Помильяно д’Арко недалеко от Неаполя, построенный для строительства нового компактного автомобиля Alfasud, и новый испытательный полигон прототипа в Балокко в регионе Пьемонт.

Просмотреть все 13 фотографий

1982-2014

В этой редакции продолжена тенденция к графическому упрощению дизайна, начавшаяся с предыдущего дизайна, потеря змеиного узла или спирали прямо под человеком и на один зигзаг вперед-назад меньше в его теле.На этот раз остатки рамки из лаврового венка были удалены, а шрифт был заменен на более простой шрифт Futura. На сегодняшний день это самый долгоживущий логотип Alfa.

Посмотреть все 13 фотографий

2015-настоящее время

В этом финальном редизайне, выполненном Robilant Associati из Милана, снова изменен шрифт и устранена разделительная полоса, разделяющая крест и змея-людоед, что позволяет змее расширяться. У более толстой змеи на один зигзаг меньше, а прежний бело-голубой фон уступает место единственному текстурированному полю серебристого цвета.

Смотреть все 13 фото

Эмблема СМВ | Программа безопасности и здоровья в сельском хозяйстве

Идентификация медленно движущихся транспортных средств
Это звучит как проблема со словами прямо из учебника математики: если автомобиль движется со скоростью 60 миль в час и приближается к трактору, движущемуся со скоростью 20 миль в час, сколько времени потребуется, чтобы на машине проехать 400 футов и дотянуться до трактора?
Ответ менее 6,5 секунд; у водителя не так много времени, чтобы сбавить скорость, если не будет достаточного предупреждения.Эмблема тихоходного транспортного средства (SMV) — флуоресцентный оранжевый треугольник с «световозвращающими» краями — именно это. Предупреждает приближающихся автомобилистов притормозить.

Эмблема SMV требуется в соответствии с Пересмотренным Кодексом штата Огайо при перемещении «сельскохозяйственных орудий» и сельскохозяйственной техники по дорогам общего пользования. Орудия животноводства — это транспортные средства, разработанные и адаптированные исключительно для сельскохозяйственных, садоводческих или животноводческих операций. Кроме того, эмблемы SMV требуются на других транспортных средствах, включая гужевые.

Характеристики SMV
-Должен соответствовать стандартам ASABE: при покупке эмблемы SMV ищите самый высокий «точка #» на этикетке «ANSI / ASAE S276. #». Например, S276.7 будет предпочтительнее S276.3
-Visible 500 футов назад; легко опознаваемый как днем, так и ночью
-Состояние эмблемы: чистая, неповрежденная, не выцветшая. SMV со временем выгорают и требуют периодической замены

Крепление эмблемы SMV
• Видно сзади
• Треугольник направлен вверх
• 10 градусов от вертикали
• От 2 до 10 футов над землей
• В центре автомобиля или как можно ближе к левому центру
• Надежно или жестко прикрепленный (не требует постоянного монтажа)

Ограничения на использование SMV
МАКСИМАЛЬНАЯ скорость транспортного средства = 25 миль в час
Эмблема не должна использоваться при транспортировке оборудования с помощью механических транспортных средств, таких как грузовик или трейлер, или на скорости более 25 миль в час; SMV следует снимать или накрывать при транспортировке.

Эмблема не может быть использована на стационарных объектах, таких как столбы забора, ворота и т. Д.

Эмблема SMV, висящая на почтовых ящиках или заборах, часто встречается в качестве дорожного маркера. Международное общество по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве (ISASH) подготовило письмо, в котором производителям SMV рекомендуется размещать съемную этикетку с указанием предполагаемого использования SMV (для идентификации медленно движущихся транспортных средств). Пожалуйста, поощряйте ваших соседей использовать другие светоотражающие устройства и сохранить наследие этого сельского символа для проезжей части, как это было задумано.

Высокоскоростные тракторы, движущиеся со скоростью более 25 миль в час
Сфера действия стандарта символа идентификации скорости (SIS) в первую очередь предназначена для идентификации сельскохозяйственной техники, движущейся со скоростью выше 25 миль в час. SIS также определяет максимальные скорости сельскохозяйственных машин. SIS должна быть видна на расстоянии 300-100 футов сзади, использоваться вместе с эмблемой SMV и соответствовать стандартам ASABE. Эти эмблемы зарезервированы для машин, соответствующих определению «высокоскоростных тракторов», заявленному производителем.

Что изменит закон SIS для фермеров Огайо?
• Позволяет сельскохозяйственной технике работать на скорости более 25 миль в час при отображении эмблем SMV и SIS. Требуется, чтобы у оператора была документация с указанием максимальной скорости транспортного средства, заявленной производителем. SIS как транспортного средства, так и буксируемого агрегата не может превышать заданную скорость.
• Требуется, чтобы оператор обладал водительскими правами для работы с любым оборудованием на скорости более 25 миль в час

Где можно получить SIS?
Все эмблемы SIS должны быть одобрены ASABE.Для получения дополнительной информации о получении SIS обратитесь к продавцу оборудования.

История эмблемы СМВ

В 2013 году SMV отмечает 50-летие в качестве символа безопасности, предупреждающего автомобилистов о том, что они разделяют дороги с сельскохозяйственной техникой и гужевыми транспортными средствами.

В конце 1950-х годов Уолтер МакКлюр и Бен Лэмп провели 10-летнее ретроспективное исследование аварий тракторов со смертельным исходом, оба из факультета сельскохозяйственной инженерии Университета штата Огайо (AEOSU), чтобы понять природу и причины столкновений с тракторами. .Исследование показало, что значительное количество смертельных случаев связано с движением тихоходных транспортных средств (SMV) по шоссе. Предложение по исследованию, написанное Кеном Харкнессом (AEOSU) и профинансированное Фондом автомобильной безопасности (1961-62), направило дальнейшее понимание аварий с SMV и привело к разработке уникальной эмблемы SMV. По предварительным данным, 65 процентов дорожно-транспортных происшествий с участием SMV были наездом сзади. Дорожный патруль штата Огайо, окружные шерифы и муниципальная полиция сотрудничали в исследовании, собирая подробные данные о 708 авариях с SMV.

В 1962 году под руководством Кена Харкнесса были завершены разработка и испытания эмблемы SMV. Имитатор шоссе в масштабе 1/16 был сконструирован для проверки скорости распознавания людей различных форм и цветов, установленных на имитируемых SMV. После тестирования различных дизайнов, эмблема треугольной формы с флуоресцентным оранжевым центром высотой 12 дюймов и тремя отражающими краями шириной 1 3/4 дюйма была определена как наиболее эффективный дизайн для дневной и ночной визуальной идентификации.

Компания Goodyear Rubber and Tire Company выступила спонсором первого публичного ознакомления с эмблемой SMV в 1962 году.Эмблема, установленная на задней части сельскохозяйственного фургона и буксируемая трактором Ford, совершила поездку в 3689 миль из Портленда, штат Мэн, в Сан-Диего, штат Калифорния.

Первое официальное введение эмблемы SMV состоялось на семинаре по безопасности приглашений Университета Айовы в 1962 году. Затем Карлтон Зинк из Deere and Company стал активным пропагандистом эмблемы SMV и сыграл важную роль в принятии этой эмблемы американцами. Общество инженеров сельского хозяйства (ASAE).

В 1963 году послушник Дж. Фосетт, президент Университета штата Огайо, посвятил эмблему SMV широкой публике.В том же 1963 году журнал «Сельскохозяйственная инженерия» напечатал первую статью с цветными иллюстрациями об эмблеме СМВ. Совет национальной безопасности способствовал принятию эмблемы и вручил Кену Харкнессу Почетную грамоту.

Менее чем через два года после того, как эмблема впервые стала доступной, Небраска, Мичиган, Огайо и Вермонт приняли закон, требующий использования эмблемы на SMV. Руководитель службы безопасности Билл Стаки, член Комитета по безопасности фермерских хозяйств и дома штата Огайо, возглавил принятие эмблемы SMV в Огайо.В 1967 году Канадская ассоциация стандартов (CSA) приняла эмблему SMV в качестве стандарта CSA. В 1971 году эмблема SMV стала первым стандартом ASAE, который был принят в качестве национального стандарта Американским национальным институтом стандартов (ANSI).

В знак признания за исследования и разработку эмблемы SMV, Кен Харкнесс был избран в 1992 году в Зал славы безопасности штата Огайо.

В 1992 году Американское общество инженеров сельского хозяйства определило разработку эмблемы SMV как историческую достопримечательность ASAE.

В 2013 году SMV отмечает 50-летие своего существования в США. Он был принят для использования в других странах и в настоящее время проходит проверку, чтобы получить статус международного стандарта безопасности. SMV — одна из самых узнаваемых эмблем, используемых фермерами и владельцами ранчо по всему миру. Огайо гордится тем, что эта эмблема была разработана преподавателями и студентами ОГУ. На протяжении 50 лет эта эмблема используется для сельскохозяйственного оборудования и конных транспортных средств, предупреждая автомобилистов о медленно движущемся транспортном средстве.

25 популярных автомобильных эмблем и их значение

Вы когда-нибудь застревали в пробке и задавались вопросом, что означают автомобильные эмблемы? Вы можете узнать бренд, но, вероятно, не осознаете более глубокого значения, стоящего за многими из них.

Некоторые автомобильные эмблемы возникли в результате чистой случайности, в то время как другие имеют зашифрованные значения. Эмблемы несут в себе богатое наследие соответствующих автомобилей. В некоторых случаях вы можете оценить стоимость автомобиля, просто взглянув на значок.Это логотип, который отличает его от других автомобилей на дороге.

Есть машина с эмблемой, основанной на древнем символе железа, и у создателей есть причина для этого. Также есть еще один логотип, основанный на созвездии звезд. Большинство американских автомобильных эмблем основаны на ценностях и традициях коренных жителей.

Есть автомобильные логотипы, ассоциирующиеся с роскошью и престижем, а также есть те, которые олицетворяют надежность и долговечность.Когда дело доходит до выбора автомобиля, у потребителей есть множество вариантов. Машин по разным ценам предостаточно.

Давайте рассмотрим 25 самых популярных автомобильных эмблем и рассмотрим их значение и то, как они соотносятся с современным автомобилем.

25

Альфа Ромео

Логотип Alfa Romeo был предметом споров на протяжении многих лет. На эмблеме изображено нечто похожее на дракона или змею, поедающую человека.Впервые эмблема появилась в 1910 году, всего через пару месяцев после основания компании.

Говорят, что логотип был разработан чертежником Романо Каттанео. Говорят, что он был вдохновлен флагом и гербом Милана. На них изображен красный крест, а иногда и змея. Съеденный человек олицетворяет врагов Висконти. Это было просто совпадение в искусстве, и Alfa Romeo решила придерживаться логотипа, когда они начали производство автомобилей после Первой мировой войны.

24

Астон Мартин через: carscoops.com

Значок Aston Martin является синонимом производительности и непревзойденной роскоши, когда дело касается автомобилей. Компания прошла через пару эмблем, прежде чем остановилась на нынешней в 1987 году.

Первая эмблема использовалась с 1921 по 1926 год. Компания была основана в 1913 году и изначально не имела никакого отношения к автомобилям.

Текущий логотип состоит из трех цветов: белого, зеленого и черного. По заявлению компании, все эти цвета олицетворяют такие качества, как оригинальность, совершенство, уникальность, элегантность и престиж. Крыло, как мы его знаем, является условным обозначением скорости, которое соответствует моделям Aston Martin.

23

Audi через: pinterest.com

Знаку Audi более 100 лет. Компания была основана в 1910 году Августом Хорьхом. Audi — это латинский перевод слова «Хорьх». В логотипе компании четыре отдельных кольца, и это все. Согласно Википедии, четыре кольца представляют четыре разные компании, которые объединились, чтобы сформировать Auto Union.

Audi — один из самых продаваемых производителей автомобилей в мире, но так было не всегда.

Компании объединились перед Второй мировой войной, но значок с четырьмя кольцами использовался только в их гоночных вариантах.Название Audi полностью исчезло более чем на два десятилетия после Второй мировой войны, потому что четыре разные компании использовали свои индивидуальные эмблемы на своих автомобилях.

22

Бентли через: pinterest.com

Bentley была известна тем, что строила самолеты до Первой мировой войны, и было вполне естественно, что они использовали крылья в своем логотипе. Буква B на логотипе довольно очевидна, но что интересно, так это количество перьев и используемая окраска.

Окраска является определяющей, зависит от автомобиля, и более старые модели, вероятно, будут иметь больше, чем новое поколение.

В классических Bentley имеется 14 пряжек справа и 13 слева. В машинах Дерби раньше было по 11 и 10 с каждой стороны. Новые модели имеют 11 и 10 расцветок. Известно, что Bentley предлагает вариант логотипа, если это автомобиль специального выпуска. Bentley Continental GT олицетворяет традиционную эмблему.

21 год

БМВ через: zedge.net

Значок BMW — одна из самых узнаваемых автомобильных эмблем в мире. Обычно это ассоциируется с роскошью, и их автомобили, как правило, сравнительно дороже. Название происходит от инициалов Баварского моторного завода. Даже многие водители BMW не знают об этом!

Логотип состоит из 3-х цветов; белый, синий и черный.Черный экстерьер был позаимствован у предшественника компании, Rapp.

Белый и синий цвета представляют баварский флаг. Логотип прост и уравновешен, а дизайн находится на другом уровне. Синий цвет — это то, что делает его уникальным и придает ему первоклассный вид, который у нас ассоциируется с немецкими автомобилями.

20

Bugatti через: listcarbrands.com

Когда вы видите название Bugatti, первое, что приходит в голову — это скорость. Компания была основана в 1909 году Этторе Бугатти. Название было возрождено только в 90-х годах итальянским магнатом, который решил производить исключительно спортивные автомобили класса люкс.

В настоящее время компания принадлежит Volkswagen, который является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

Логотип Bugatti овальной формы имеет 3 цвета.Он также имеет 60 красных точек по краям. Слово «Bugatti» написано белым с оттенками черного. Это логотип, который выглядит простым, но в нем есть замысловатые детали. Красный цвет символизирует силу, а белый — благородство и элегантность. Черный оттенок символизирует доблесть и превосходство.

19

Кадиллак через: pinterest.com

Cadillac может показаться американским, но название происходит от французского исследователя Антуана Лауме де ла Моте.Говорят, что его дизайн был вдохновлен французским гербом. Эмблема стала широко известна как венок и герб.

Это еще одна эмблема, которая за последнее столетие претерпела несколько изменений.

Он имеет четыре разных цвета, которые, согласно Cadillac, имеют разное значение. Синий цвет олицетворяет рыцарскую доблесть. Красный цвет означает смелость и действие. Серебро олицетворяет милосердие, чистоту и добродетель.Черный символизирует богатство и мудрость. С 1999 года на гербе не было серьезных изменений, но он все еще выглядит.

18

Шевроле через: pinterest.com

Эмблема Chevrolet мгновенно узнаваема благодаря дизайну в виде галстука-бабочки. С точки зрения непрофессионала это выглядит просто, но про значок всегда есть история. Компания была основана в 1911 году в Детройте, штат Мичиган.Через два года был показан логотип.

Дизайн был вдохновлен, когда Луи Шевроле, основатель компании, увидел рекламу в местной газете.

Скорее всего, это была реклама Coalettes Coal Company. Есть еще одна теория, согласно которой у основателя было хобби придумывать логотипы для продуктов. В этом дизайне нет более глубокого смысла, кроме того, что он напоминает галстук-бабочку. Это выглядит хорошо и не имело бы смысла на любом другом автомобиле.

17

Феррари через: imgur.com

Феррари не из дешевых. Логотип мгновенно является признаком качества. В эмблеме прослеживается итальянское наследие марки спортивных автомобилей. В самом верху логотипа — итальянский флаг. Желтый фоновый щит — цвет Модены. Есть также инициалы «SF», обозначающие Scuderia Ferrari. С итальянского это можно условно перевести как «Команда Феррари».

Включение лошади никакого отношения к мощности не имеет.

Лошадь была включена, потому что мать погибшего графа попросила Феррари использовать ее в знак удачи, а также в честь ее сына. Лошадь на Ferrari похожа на лошадь Porsche, потому что туз был поднят с немецкого самолета, который был снят в Штутгарте.

16

Форд через: youtube.com

Эмблема Ford легко узнаваема по включенным в нее буквам. Компания была основана Генри Фордом в 1903 году. На эмблеме первого автомобиля было написано «Ford Motor Company».

Несмотря на то, что логотип претерпел несколько редизайнов, есть некоторые элементы, которые не менялись более 100 лет.

Овальный корпус можно проследить еще в 1907 году. На протяжении многих лет компания полагалась на овальную форму, чтобы придумывать различные конструкции.Последнее серьезное изменение дизайна произошло в 2003 году, когда Ford отмечал свое 100-летие.

15

Хендай через: pinterest.cm

Логотип Hyundai может показаться простым, но в нем есть скрытый смысл. На сегодняшний день южнокорейская автомобильная компания произвела более 5 миллионов автомобилей и постепенно завоевывает рынок Северной Америки.

Буква H на эмблеме не имеет ничего общего с названием компании.

Hyundai — это корейское слово, означающее современность. Если вы внимательно посмотрите на эмблему, вы увидите, что она очень похожа на двух людей, обменивающихся рукопожатием. Компания хотела символизировать доверительные отношения потребителей с брендом. Наклон вправо означает, что компания стремится прислушиваться к потребителям. Овальная форма символизирует прежний план Hyundai стать глобальным игроком.

14

Ягуар через: fineartamerica.com

Компания Jaguar была основана в 1922 году, но только в 1935 году на их автомобилях появился этот значок. Первая выпущенная машина действительно имела значок «СС». Значок Jaguar начал набирать популярность после окончания Второй мировой войны.

Компании был нужен логотип, который стал бы воплощением их ценностей и философии, и прыгающий Jaguar соответствовал этим требованиям.

Согласно Jaguar, эти ценности включают производительность, элегантность, изящество, амбиции и мощность.Эмблема претерпела несколько модификаций, последняя из которых — в 2012 году. Нынешний логотип ориентирован на прочность и устойчивость — философию, которая на протяжении многих лет согласуется с автомобилями Jaguar. Эмблему также можно найти на решетках радиатора на более новых моделях.

13

Кенигсегг через: pinterest.com

Это компания, название которой бросает вызов многим людям, когда дело касается произношения.Даже счастливый обладатель одной из их машин, наверное, оставил попытки. Автомобиль был заказан Кристианом Кенигсеггом в 1994 году. Создавая концепцию, дизайнер Дэвид Краафорд руководствовался видением Кристиана.

Дизайн логотипа был позаимствован у герба, который из поколения в поколение жил в семье Кенигсегг.

Его корни уходят корнями в XII век, когда его великие предки были назначены рыцарями Германии, тогда входившей в состав Великой Римской империи.Призрак Insignia создан в память о ВВС Швеции, базирующейся там же, где находится завод Koenigsegg.

12

Ламборджини через: pinterest.com

Эмблема Lamborghini представляет собой сплав философий. Основатель, Ферруччо Ламборгини, верил в Космос. На логотипе изображен Телец, который также был знаком зодиака Lamborghini.

Считается, что вдохновение пришло к нему, когда он посетил ранчо в Испании, которое было популярно среди боевых быков Миуры.

Это было похоже на объединение для рождения суперкара, и звезды сошлись в его пользу. Бык должен был символизировать не только его знак Зодиака, но и характеристики автомобилей. Люди обвиняли его в плагиате эмблемы Ferrari. Большинство моделей Lamborghini названы в честь боевого быка, традиция, которую положил Ферруччо. Щит логотипа прославляет фыркающего быка.

11

Мазерати через: carbrandnames.com

Maserati как компания была официально лицензирована в 1914 году Альфиери Мазерати в Болонье, Италия. Maserati выросла с шестью братьями, которые тоже были талантливыми инженерами. Считается, что эмблему придумал один из братьев Мазерати. Первый гоночный автомобиль, выпущенный компанией, был представлен в 1922 году и назывался Tipo 26.

Первым автомобилем с логотипом Maserati стал Tipo 26.

Tipo 26 выиграл гонку у Bugatti в 1926 году.Трезубец представляет Нептун и власть над семью морями. За прошедшие годы было несколько модификаций, но базовая конструкция осталась неизменной даже на последних моделях Maserati.

10

Мазда через: cgtrader.com

Компания была основана в 1920 году в Хиросиме, Япония, Джудзиро Мацуда. За эти годы он пережил неспокойные времена, но сумел удержаться на плаву.

Первым логотипом Mazda было просто название компании, написанное особым шрифтом.

Эмблема, которую мы теперь узнаем, была впервые использована в 1936 году. Она должна была представлять первую букву названия производителя. Слово «Mazda» — это японский перевод слова «мудрость». В 1996 году логотип претерпел серьезные изменения. При внимательном взгляде можно увидеть трехмерное изображение распростертых крыльев. Некоторые наблюдатели отмечали, что эмблема компании похожа на сову, хотя Mazda никогда не раскрывала какой-либо конкретной мотивации для этого.

9

Макларен через: thenewswheel.com

Есть те, кто считает, что McLaren и Mercedes — одно и то же. Бренд McLaren известен своей спортивной историей. Компания была основана в 1963 году Брюсом Маклареном.

Первый логотип был основан на птице киви, которая олицетворяла родину McLaren в Новой Зеландии.

За прошедшие годы было внесено несколько изменений, и нынешнее совсем не похоже на оригинал.Обновленный логотип был выпущен в 1997 году и имеет обтекаемую метку скорости, которая должна отражать характер автомобиля. Версия 1991 года выглядела так же, как и нынешняя, за исключением символа скорости, который имел более квадратную форму. В 2002 году было небольшое обновление, чтобы придать ему более современный вид.

8

Мерседес-Бенц через: 3docean.com

Это еще один бренд, который ассоциируется с роскошью.Компания была основана в 1926 году в Штутгарте, Германия. Mercedes родился, когда объединились две автомобильные компании.

«Мерседес» — это имя дочери Адольфа Даймлера, а имя «Бенц» произошло от имени Карла Бенца.

Логотип не имеет символического значения. Он был вдохновлен дизайном, который отец Даймлера использовал для открыток. Эти три точки должны были изобразить его родной город в то время, когда он там работал. Впервые герб был использован в 1910 году.Он стал символом земли, моря и воздуха. Логотип может быть простым, но легко узнаваемым. Вам просто нужно увидеть значок, чтобы знать, что цена на наклейке не из дешевых.

7

Мицубиси через: pinterest.com

Логотип Mitsubishi красиво оформлен и несет в себе загадочный смысл. Mitsubishi — это сочетание двух слов: «мицу» и «хиши». «Мисту» означает «три», а «хиши» — водяной каштан.Произношение у японцев отличается, потому что «h» звучит как «b». Клан Ивасаки также представлен на эмблеме Mitsubishi. Логотип также можно перевести как «три бриллианта».

Основатель компании Ятаро Ивасаки выбрал эту эмблему, потому что она символизировала два семейных герба.

Это один из немногих логотипов, который за эти годы практически не претерпел изменений.

Логотип обманчиво прост.Современному дизайнеру было бы сложно придумать что-то, что хотя бы отдаленно похоже.

6

Nissan через: car-brand-names.com

Название «Nissan» происходит от аббревиатуры Nihon Sangyo — компании, производящей автомобиль. Эмблема может показаться простой и скучной, но за ней стоит богатая история.

Было много экспериментов с дизайном и цветом, и только в 1984 году компания решила использовать сине-красную эмблему.Последнее обновление эмблемы произошло в 2012 году, и Nissan решил использовать градиент серого и серебристого оттенков. Это должно было соответствовать девизу компании «Инновации, которые волнуют».

Дизайн логотипа был заимствован у родственного автомобиля Datsun, имевшего такой же дизайн. С тех пор логотип стал хромированным, чтобы отразить современный стиль, который придает больший вес эстетике.

Вот сколько сегодня стоит Chevrolet Corvette ZR1 2019 года

ZR1 — это последняя модель в этой линейке.

Читать далее

Об авторе

MotorCities — Эмблемы и логотипы General Motors: краткая история | 2021

Роберт Тейт, автомобильный историк и исследователь
Изображения предоставлены архивом General Motors Media / Джилл Регер — Эмблема Oldsmobile 1950 года
Опубликовано 1.20.2021

Эмблема Buick 1908 года на автомобиле

Недавно General Motors объявила, что по прошествии более чем 50 лет компания изменит свой великолепный и культовый логотип.Новый логотип отражает переход компании в мир электромобилей. В новом логотипе буква «M» обозначает электрическую вилку, и в нем используется более яркое голубое небо, что со вкусом сделано, чтобы показать движение GM вперед в будущее. Кроме того, новый логотип GM интегрирован с новой маркетинговой кампанией под названием «Все в сети».

История логотипов Buick (GM Media Archives)

На протяжении многих лет General Motors и их бренды демонстрируют множество красивых и интересных эмблем и логотипов.Компания Buick была зарегистрирована 19 мая 1903 года, и с помощью Уильяма К. Дюранта Buick 1908 года стал одним из самых продаваемых автомобилей той эпохи. Многие из ранних моделей Buick имели фирменную надпись, расположенную на корпусе радиатора перед автомобилем (на фото выше).

История логотипов Chevrolet (GM Media Archives)

На протяжении всей истории GM бренд Chevrolet был одним из их бестселлеров. Соучредитель Луи Шевроле управлял первым прототипом модели Chevy.За всю историю бренда использовались только две основные эмблемы: текстовый знак и знакомый дизайн «галстук-бабочка», один из самых узнаваемых автомобильных символов в мире. Галстук-бабочка Chevrolet был представлен в 1913 году соучредителем Уильямом Дюрантом на модели H-2 Royal Mail 1914 года. «Галстук-бабочка» часто пересматривался, но никогда не удалялся.
Буклет по истории Chevrolet (GM Media Archives)

Cadillac часто использовал слоган «мировой стандарт» и сегодня остается очень популярным среди потребителей.Эмблемы Cadillac всегда представляли собой множество великолепно выглядящих и популярных автомобилей. Логотип торговой марки Cadillac был зарегистрирован 7 августа 1906 года. На протяжении многих лет бренд отражался в различных символах, отражающих великое наследие Cadillac. Хотя герб Cadillac не был зарегистрирован в качестве товарного знака до 1906 года, он использовался уже в сентябре 1902 года. В 1936 году на решетке радиатора моделей V8 использовался щит с черным фоном и красными полосами, спускавшимися с корпуса. справа сверху вниз.Когда были представлены их послевоенные модели, Cadillac предложила популярный герб с буквой «V», которым восхищались многие потребители и который использовался также с некоторыми более ранними моделями. Среди других примеров дизайна с V-образным углом — Cadillac 1960 года с его максимальным расширением и минимальной высотой дужек. К 1970 году Cadillac изменил свои эмблемы, и традиционная буква «V» больше не использовалась.

История логотипов Cadilac (GM Media Archives)

Подразделение Oldsmobile было популярным и выдающимся брендом GM на протяжении более 100 лет с 1897 по 2004 год.Ранняя эмблема Oldsmobile была представлена ​​на Curved Dash Runabout 1904 года, благодаря чему Oldsmobile стал национальным брендом. Одним из самых популярных идентификаторов Oldsmobile была эмблема 1950-х годов, известная как «Круглый шар», использовавшаяся в период с 1949 по 1956 год.

Эмблема Oldsmobile 1950-х годов

В 1970-е годы подразделение Pontiac предложило великолепно выглядящую эмблему на своей популярной модели Trans Am. Firebird разрабатывался как пони-кар, а логотип отражал название автомобиля.Модель изображала великолепно выглядящую стилизованную птицу с широко распахнутыми крыльями. И Firebird, и Trans Am имели очень успешные показатели продаж и вызывали восхищение как у потребителей, так и у автолюбителей.

В заключение, General Motors недавно изменила свой логотип. Новый логотип — это только пятая крупная переработка дизайна с момента основания автопроизводителя более 110 лет назад.

Новый логотип GM, представленный в 2021 году (General Motors)

Библиография

Бонсал, Томас Э.«Pontiac, The Complete History 1926-1986». Bookman Publishing, 1985.

«Oldsmobile, первые семьдесят пять лет». Ежеквартальное издание для автомобилей, 1972 г.

Хендри, Морис Д. «Кадиллак, стандарт мира: полная история». Книга из серии «Автомобильная ежеквартальная библиотека», 1983.

Дамманн, Джордж Х. «Шестьдесят лет Chevrolet». Crestline Publishing, 1972 г.

Данхэм, Терри Б. и Гастин, Лоуренс Р. «Бьюик: полная история». Книга из серии «Автомобильные кварталы Великолепной марки».

Nissan представляет новый логотип

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

  • Компания Nissan представила новый, более удобный для цифровых технологий логотип на Nissan Ariya EV 2022 года.
  • Автопроизводитель показал новое изображение в начале этого года, когда были опубликованы заявки на патент на новый логотип следующего Nissan Z.
  • Объявление Nissan об изменении своего логотипа следует за аналогичными решениями Volkswagen и BMW.

    Volkswagen получил новую эмблему, и BMW изменил дизайн своего значка, и теперь Nissan сделал то же самое. Сегодня Nissan представил обновленный логотип вместе с полностью электрическим кроссовером Ariya 2022 года. Это первый автомобиль с новым значком, который будет добавлен в будущие модели.

    Новые (слева) и старые логотипы.

    Nissan

    Новый логотип по-прежнему представляет собой круг, пересекаемый заглавными буквами названием Nissan, но теперь это имя более автономно, с меньшей физической связью с кругом, который оно пересекает. В новом логотипе круг неполный, с небольшим зазором, где название Nissan делит его пополам, в то время как внешнее кольцо старого логотипа представляло собой сплошной круг. Еще одно заметное изменение — это расстояние между буквами.

    Nissan заявляет, что начал процесс редизайна в 2017 году с целью сделать новый логотип «тонким, легким и гибким».«Еще одно требование заключалось в том, чтобы он хорошо выглядел при освещении на будущих моделях электромобилей, которые будут иметь 20 светодиодов, освещающих логотип Nissan на передней части автомобиля. Как и другие автопроизводители, которые изменили свои логотипы, он более плоский и простой для лучшей адаптации для цифрового использования.

    По словам Nissan, логотип будет постепенно появляться на различных платформах бренда.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    20 популярных автомобильных эмблем с их удивительным значением 2021 ▷ Tuko.co.ke

    Насколько хорошо вы знаете свою машину? Знаете ли вы, что помимо красоты, статуса и класса эмблемы автомобилей имеют гораздо более глубокое значение, чем то, что кажется на первый взгляд?

    Фото: canva.com (изменено автором)
    Источник: UGC

    Автомобильные эмблемы, как и смайлы, помогают произвести идеальное первое впечатление. Поэтому, прежде чем выходить за своей следующей машиной или восхищаться роскошным автомобилем, важно понять различные автомобильные эмблемы и их значение.

    20 популярных автомобильных эмблем с их удивительным значением

    Когда вы в последний раз задумывались о значении логотипа вашего автомобиля? Ниже приведены 20 популярных автомобильных эмблем, которые вы должны знать, их удивительное значение и способы их получения.

    1. Тойота

    Тойота. Фото: @bradmills
    Источник: Depositphotos

    Пожалуй, Toyota — один из самых популярных автомобильных брендов в мире. Это не только так; его автомобильная эмблема, хотя и проста, несет в себе гораздо более глубокий смысл.

    Дизайн нынешней эмблемы Toyota был изменен в 1989 году в ознаменование ее 50-летия. Он состоит из большого внешнего эллипса и двух внутренних переплетенных окружностей.

    Читайте также

    Как умер Flip from Street Outlaws? Полная трагедия

    Эмблема означает единственные цели производителя i.е. ее глубокая приверженность удовлетворению интересов клиентов, безграничные возможности, которые она предлагает, а также приверженность компании развитию технологий и продуктов. Для внимательных наблюдателей на этой эмблеме также написано название бренда. Тойота!

    2. Nissan

    Nissan. Фото: @john_cameron
    Источник: Depositphotos

    Nissan, сокращенно производственная компания Nihon Sangyo, является еще одним конкурентоспособным производителем автомобилей в отрасли. Однако его эмблема об этом мало что говорит.

    С упрощенным циркуляром и гравировкой Nissan посередине, эта эмблема будет выглядеть как обычная. Эта обновленная эмблема соответствует слогану компании «Инновация, которая волнует» с сияющими серебристыми оттенками, придающими логотипу современный и стильный вид.

    3. Субару

    Субару. Фото: @introspectivedsgn
    Источник: Depositphotos

    Являясь синонимом скорости, Subaru, безусловно, является мировым успехом в области автомобильной инженерии. Его название Subaru означает «собираться вместе» на японском диалекте.Эмблема автомобиля состоит из шести звезд, заключенных в овальную форму. Этот автомобильный логотип передает чувство единства и единства.

    Читайте также

    Американские сборщики: биография участников, зарплаты, собственный капитал

    4. Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz. Фото: @lilianflower
    Источник: Depositphotos

    Когда вы сталкиваетесь с Mercedes-Benz, первое, что бросается в глаза, — это его стильный вид. После слияния в 1926 году Mercedes-Benz принял автомобильную эмблему в виде трех звезд.Помимо эстетической ценности, этот логотип символизирует доминирование автомобиля в трех областях; земля, вода и воздух.

    5. BMW

    BMW. Фото: @virussinside
    Источник: Depositphotos

    BMW — образец автомобильного логотипа с кругами. Многие теории пытались объяснить циркуляр с помощью белого и синего цветов BMW, но простой факт заключается в том, что цвета логотипа представляют баварский флаг.

    6. Audi

    Audi. Фото: @lucreative
    Источник: Depositphotos

    Характерной чертой Audi являются четыре круглых кольца на передней части автомобиля.В начале 20 века Audi, Horch, DKW и Wanderer объединились в одно целое. Четыре взаимосвязанных круглых 3-D и красиво отполированный логотип символизируют современную изысканность и мощь Audi на рынке.

    7. Пежо

    Пежо. Фото @alonly
    Источник: Depositphotos

    Автомобильный символ Peugeot — лев, замаскированный под идущего на двух ногах. В упрощенном виде этот логотип символизирует авторитет и мощь. Интересный факт об автомобильном логотипе Peugeot заключается в том, что он существовал задолго до появления самого автомобиля.

    Читайте также

    Стрижка Карен: что это такое и почему ее следует избегать?

    8. Мицубиси

    Мицубиси. Фото: @geniequo
    Источник: Depositphotos

    Mitsubishi, без сомнения, один из самых крутых автомобильных логотипов в этом списке. Эмблема автомобиля Mitsubishi, созданная из трехлистного клевера, японского растения, которое считается талисманом удачи, приносит удачу. Поэтому, если вы ищете свой талисман на удачу, вы просто знаете, куда обратиться.

    9.Фольксваген

    Фольксваген. Фото: @julianhochgesang
    Источник: Depositphotos

    С эмблемой, образованной от названия автомобиля, Volkswagen, несомненно, является народным транспортным средством. Логотип автомобиля упрощен, но источает класс. Его логотип VW также подчеркивает напористость благодаря смелому дизайну.

    10. Volvo

    Volvo. Фото: @louistricot
    Источник: Depositphotos

    Долгое время бренд Volvo ассоциировался с силой, долговечностью и мужским полом. Хотя логотип Volvo изменился на круглую форму с названием Volvo в нем, на начальных этапах этого символа поперек символа был стальной символ, обозначающий мужской пол.Автомобильная эмблема с измененной эмблемой означает надежность, силу и мудрость.

    Читайте также

    10 самых дорогих костюмов, когда-либо сделанных

    11. Chevrolet

    Chevrolet. Фото: @giorgiotrovato
    Источник: Depositphotos

    В то время как большинство значений логотипа автомобиля что-то обозначают в транспортном средстве, мало что можно сказать о логотипе Chevrolet. Дизайн галстука-бабочки с сопровождающим его названием Chevrolet не имеет никакого значения, кроме его уникальности и эстетической ценности.

    12. Форд

    Форд. Фото: @ yunus2018
    Источник: Depositphotos

    Автомобиль Генри Форда является синонимом овальной формы и названия Ford, выгравированного на его логотипе. Несмотря на упрощение, логотип несет ценность автомобиля на протяжении поколений. Его синий цвет, нанесенный на внутреннюю часть логотипа, означает надежность бренда, тогда как белый цвет символизирует заботу, дружелюбие и долговечность бренда.

    13. Лексус

    Лексус. Фото: @eugene_tkachenko
    Источник: Depositphotos

    Простой L-образный логотип делает это для автомобиля Lexus.Несмотря на упрощенный характер, хромированная эмблема источает класс, о чем свидетельствует сама модель автомобиля.

    14. Mazda

    Mazda. Фото: @thenewmalcolm
    Источник: Depositphotos

    Если говорить о стильных логотипах автомобилей с крыльями, то список не будет полным без упоминания бренда Mazda. В настоящее время логотип Mazda представляет собой стилизованный алфавит M с летающими крыльями вместо рук.

    Читайте также

    Cennet бросил настоящие имена, эпизоды, полную историю, как смотреть

    Это выглядело бы стильно с точки зрения непрофессионала, но логотип отражает постоянное стремление бренда к совершенству в своем будущем.

    15. Suzuki

    Suzuki. Фото: @jeshuadeher
    Источник: Depositphotos

    У Suzuki в этом списке автомобильных эмблем самый привлекательный и авторитетный логотип. S-образный красный логотип является знаковым и смелым, подчеркивая силу бренда производителя и его страсть к производству качественных автомобилей.

    16. Hyundai

    Hyundai. Фото: @mpho_mojapelo
    Источник: Depositphotos

    Это один из простых и многозначных логотипов.Логотип автомобиля Hyundai выделен курсивом H на номинале. Однако за поверхностью остается символическая картина двух рукопожатий.

    Две руки символизируют обмен довольных клиентов руками с агентом компании, выражая удовлетворение и доверие между ними.

    17. Астон Мартин

    Астон Мартин. Фото: @carlodagnolo
    Источник: Depositphotos

    Aston Martin в народе ассоциируется с Джеймсом Бондом. У шикарного автомобиля есть эмблема в виде крыльев. Эмблема отображает скорость автомобиля.

    Читайте также

    Подборка самых эксклюзивных ночных клубов мира

    18. Jaguar

    Jaguar. Фото: @grahamejenkins
    Источник: Depositphotos

    Что касается логотипа прыгающего Jaguar, то об автомобиле Jaguar можно сказать много. Прыгающие логотипы дорогих автомобилей Jaguar олицетворяют царственность бренда, производительность, элегантность, силу, стойкость и мощь.

    19. Тесла

    Тесла. Фото: @alexbemore
    Источник: Depositphotos

    Простая Т-образная эмблема подойдет для электромобиля, который скоро произведет революцию в автомобильной промышленности.Логотип, хотя и прост, но уникален и имеет вытянутую форму, создавая глубокий и мощный образ для недавно выпущенных автомобилей.

    Есть много новых теорий о более глубоком удивительном значении, причем некоторые люди приравнивают логотип к матке, означающей рождение больших бедер.

    20. Ламборджини

    Ламборджини. Фото: @mikelparera
    Источник: Depositphotos

    Что касается автомобильной эмблемы, фыркающий бык многое говорит о силе и характеристиках машины.Lamborghini, основатель знаменитых автомобилей класса люкс, счел свой знак зодиака подходящим логотипом своей марки автомобилей. Логотип автомобиля ярко передает силу и возможности Lamborghini.

    Читайте также

    10 самых дорогих внедорожников 2020 года

    Приведенный выше обширный список автомобильных логотипов должен помочь вам лучше понять свой автомобиль. Всегда помните, как и названия, автомобильные эмблемы несут в себе глубокую историю транспортных средств, а не только их эстетическую ценность.

    Tuko.co.ke опубликовал 10 самых дорогих автомобилей в Кении. Эти дорогие автомобили принадлежат богатым политикам и предпринимателям, которым за эти годы удалось получить миллионы прибыли. Например, Крис Кируби и Эванс Кидеро любят лучшее, что может предложить автомобильный мир.

    One Rolls Royce Phantom принадлежит известному бизнесмену Раджу Сангхани. Стоит около Кш. 45 миллионов. Среди других дорогостоящих автомобилей в стране — Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (Ksh.233 миллиона, президентский Mercedes-Benz Pullman (160 миллионов Ksh) и Ferrari 612 Sessanta (45 миллионов Ksh).

22Авг

Эбу двс: устройство, неисправности и диагностика |

22 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Прошивка ЭБУ двигателя (электронного блока управления)

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, контроллер ЭСУД) — мозговой центр автомобиля. Он принимает данные от множества датчиков моторного отсека, впускной и выпускной систем, интерпретирует эти данные по заложенным в его программу картам, отслеживает неисправности и отдает управляющие сигналы исполнительным механизмам и другим системам.

Некоторые функции ЭБУ:

  • управляет впрыском топлива;
  • регулирует положение дроссельной заслонки;
  • контролирует зажигание;
  • анализирует состав отработавших газов;
  • управляет фазами газораспределения;
  • определяет неисправности и информирует о них водителя.

Что такое прошивка ЭБУ

Это управляющая программа, записанная в сам блок. Программирование ЭБУ двигателя изначально делается производителем. Однако стоковая версия не адаптирована под конкретные климатические условия и стиль вождения. Более того — на современных авто программно ограничивается мощность из-за экологических требований. Перепрошивка ЭБУ — это изменение параметров в заводской программе, позволяющее обойти подобные ограничения.

Аналог прошивки ЭБУ — установка другой операционной системы на смартфоне.

Плюсы:

Где прошить ЭБУ

Компания АДАКТ принципиально против удаления корректно работающего сажевого фильтра и катализатора, особенно в сервисах, которые предлагают это сделать бесплатно.

Минусы:

  • Нужно заправляться качественным топливом;
  • Повышается нагрузка на экологию, если понижать нормы токсичности.

Что меняется в кастомных прошивках ЭБУ

В зависимости от целей чип-тюнинга при перепрограммировании ЭБУ двигателя может вносится более 1000 калибровок. Чаще изменения касаются:

  • топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении;
  • давления наддува на турбированных двигателях в экономичном и мощностном режиме;
  • байтов аппаратной конфигурации и маски ошибок;
  • лимитов момента, топливоподачи и наддува;
  • алгоритма работы диспетчера режимов.

Как прошить ЭБУ

  1. Чип-тюнинг начинается с диагностики двигателя. Есть правило: нельзя «шить» неисправный автомобиль.
  2. Считывается оригинальная прошивка ЭБУ или идентификаторы. Она модернизируется калибровщиком или выбирается готовая тюнинг-версия.
  3. Далее чип-тюнер записывает модифицированную версию. Одни блоки прошиваются без снятия и разборки через диагностический разъем OBD2. На других ЭБУ идут со встроенной защитой, поэтому для перепрограммирования приходится снимать, разбирать и обходить защиту.
  4. Если снимали ЭБУ, он устанавливается на место, проводится диагностика на ошибки. После владелец делает тестовый заезд.

Почему не стоит прошивать ЭБУ самостоятельно

Для результатов без вреда автомобилю чип-тюнер должен обладать знаниями, квалификацией и опытом работы. Требуется специальное оборудование и свежая, а главное подходящая под конкретный блок, прошивка от проверенных калибровщиков.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать репрог своими руками, чтобы сэкномить. Но даже при наличии нужного оборудования экономия минимальна — саму прошивку все равно придется покупать. Если вы не планируете профессионально заниматься чип-тюнингом, лучше довериться официальным партнерам АДАКТ. Они проведут диагностику, подберут оптимальную версию прошивки и установят ее с гарантией.

Плюсы тюнинг-прошивок от АДАКТ

  • Если делаете чиповку у наших партнеров, вам предоставят 10 дней тест-драйва;
  • Из российских калибровщиков только АДАКТ прошли сертификацию по стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2011;
  • Опыт калибровщиков более 14 лет. Специализация — гражданский тюнинг (для рядовых водителей, а не гонщиков). Вам гарантированно установят рабочую и проверенную программу. Специальный сертификат подтвердит это;
  • Выгодные цены.

Чтобы прошить ЭБУ двигателя с гарантией результата, обратитесь к ближайшему партнеру АДАКТ в своем городе.

Рекомендуем посмотреть

30 оценок, среднее: 4,37 из 5

Неполадка электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр)

         Электронный блок управления двигателем, сокращенно (ЭБУ, ЭСУД, контролёр)         представляет собой электронное устройство, которое используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель. Имея встроенную систему диагностики, он может распознавать неполадки в работе системы, предупреждая о них водителя через контрольную лампу (Check engine). Кроме того, он хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.

 

Признаки неисправности Электронного блока управления двигателем:

— Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом, клапаном или механизмом холостого хода, другими исполнительными механизмами.
— Отсутствие реакции на Лямбда — регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т. д.
— Отсутствие связи с диагностическим прибором.
— Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  —  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !


Причины возникновения неисправностиЭлектронного блока управления двигателем:

1. Неквалифицированное вмешательство в электрику автомобиля при установке сигнализаций и проведения ремонта.
2. «Прикуривание» от машины с работающим двигателем.
3. «Переполярность» при подключении аккумуляторной батареи.
4. Снятие клеммы аккумуляторной батареи на работающем двигателе.
5. Включение стартера с отсоединенной силовой шиной;
6. Попадание электрода при проведении сварочных работ на датчики или проводку автомобиля.
7. Попадание воды в ЭСУД.
8. Обрыв или замыкание проводки.
9. Неисправность высоковольтной части системы зажигания: катушки, провода, распределитель

         Диагностика ЭБУ представляет собой чтение ошибок, записанных в памяти контролёра. Чтение выполняется с помощью спец оборудования: ПК, шлейф и т.д. через диагностическую К-линию. Так же можно обойтись и бортовым компьютером, который имеет функции чтения ошибок ЭСУД.

         Контроллер ЭБУ хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.

Если ЭСУД вышел из строя вследствие возникшей проблемы в электропроводке или исполнительном механизме, простая замена может ничего не дать, кроме двух, трех и т.д. сгоревших блоков.

         Чтобы узнать, какой контролер стоит на вашем автомобиле, придётся снять боковой каркас консоли панели приборовавтомобиля . Запомнить номер вашего ЭБУ и найти его среди представленных таблиц.

 

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  —  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

Вам, так же будет полезна информация : Разновидности электронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.

Вам, так же будет полезна информация : Как самостоятельно заменить электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) на автомобиле семейства ВАЗ.

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Чип тюнинг замеры мощности настройка ЭБУ в УРТ www.urt.ru

Настройка электронных блоков управления двигателем

Желаете проверить потенциал своего автомобиля и улучшить его работу?

Успенский Ралли Техника предлагает замеры на мощностном стенде и настройку электронного блока управления двигателем (ЭБУ):

  • Настройка электронного блока управления Motec
  • Чип-тюнинг электронного блока управления с помощью Ecutek

Программное обеспечение EcuTek позволяет выполнять настройку отдельных параметров стандартной системы управления двигателем на автомобилях Subaru, Mitsubishi и Nissan.

Все варианты чип-тюнинга, которые мы делаем, обязательно обкатываются на нашем колесном стенде SuperFlow SF-880, поэтому мы уверены в получаемых данных по увеличению мощности и крутящего момента.

Качество нашей настройки ДВС достигается за счет высокоточного оборудования, грамотного сертифицированного персонала, располагающего огромным опытом, полученного на чемпионатах Мира и России по ралли, а также на кольцевых и ралли-рейдовых соревнованиях различного уровня.

Правильная настройка электронного блока управления и замер мощности на стенде полезны не только для гоночных автомобилей, но и для гражданских.

Всегда к Вашим услугам сертифицированный и откалиброванный диностенд, с помощью которого вы можете измерить мощность своего автомобиля и провести необходимые испытания в безопасных условиях.

Стоимость замера мощности:

Мощность (Л.С) Цена за час
≤ 300 3000 ₽
> 300 10 ₽ за 1 л.с.

Стоимость аренды стенда:

Мощность (Л.С) Цена за час
4000 ₽
500-700 5000 ₽
700-900 7000 ₽
900-1100 8000

Перепрограммирование блоков управления ДВС и АКПП

Н

астройка блоков управления – это изменение параметров, содержащихся в блоках управления двигателем и автоматической коробкой передач согласно надобностей и пожеланий клиента.

Попробуем ответить на два популярных вопроса – кому, и, главное, зачем нужна такая настройка и почему все «как надо» не настроено еще на заводе?

Вкратце – любой автомобиль является компромиссом, рассчитанным на некоего усредненного водителя (а ведь все мы ездим по-разному), на достижение достаточных (не максимально возможных) мощности и экономичности, на соблюдение экологических норм – чем «свежее» автомобиль, тем заметнее стремление производителей буквально любой ценой достичь минимальных выбросов вредных веществ и, разумеется, использовать это в рекламных целях. Бывают в заводской настройке и откровенные «ляпы» в виде детонации при использовании топлива с рекомендованным (!) производителем октановым числом или «перестраховочного» требования использовать бензин А-98 в тех случаях, когда машина отлично ездит на 95-ом, некорректно настроенных переключений АКПП.

В результате, имеем задемпфированные отклики на педаль газа, ранние переключения АКПП, делающие мощную и моментную машину вялой в потоке, настроенные «на грани» моменты включения вентиляторов охлаждения двигателя, «рекламные» опции вроде отключения цилиндров (вопреки распространенной легенде, отключение цилиндров не снижает расход топлива, а вот двигателю вредит), странные настройки смеси и зажигания, «нежные», боящиеся плохого топлива катализаторы – это все в угоду экологии.

Встречается и ненужное ограничение крутящего момента в угоду, простите, неопытным водителям, и излишне низкие ограничители максимальной скорости – последнее американцев не особенно беспокоит, а вот в России актуально.

Дело усугубляется тем, что две одинаковые – год выпуска, комплектация, пробег – машины ведут себя по-разному и, по-хорошему, требуют несколько разных настроек. Просто в силу своего, уникального, набора минимальных отклонений по датчикам и «железу», дающих в сумме ощутимую разницу.

Установка тюнинговых впускного тракта (фильтр пониженного сопротивления не в счет), выхлопной системы существенно большей производительности, распредвала (-ов) с умеренными «уличными» характеристиками и т.д. дает не такой уж большой эффект при штатной программе блока управления двигателем. Пусть это и не очевидно по сравнению с более серьезными вмешательствами в конструкцию вроде установки «злых» распредвалов, тюнинговых головок блоков, установки турбин и компрессоров – в этих случаях нормальная эксплуатация автомобиля со штатной настройкой практически невозможна.

Все вышеперечисленное исправляется настройкой конкретной машины для конкретного пользователя.

Будем реалистами – в большинстве случаев, рост пиковых значений мощности и крутящего момента без вмешательства в «железо» или перехода на топливо с повышенным октановым числом будет невелик. В пределах 5-8%, немногочисленные исключения касаются турбированных моторов или машин с совсем уж «кривыми» заводскими настройками, как правило, оборудованных фазовращателями.

Многие знакомы с программаторами, имеющими набор настроек для той или иной машины. Проблема в том, что мы опять имеем некую усредненную настройку, написанную в цейтноте – отсюда сомнительные местами решения, да еще с соблюдением всех экологических норм – в США по-другому просто нельзя, последней, заплатив $500 000 штрафа, сдалась фирма PPE.

На что обратить внимание?

В последнее время на рынке услуг чип-тюнинга возникли три чисто российских феномена:

  • Люди, занимающиеся настройками, ездят в командировки за тысячи километров от своего города, результат своей работы, каким бы он ни был, «запирают» паролем не только от считывания – хотя, исходя из доступной информации, никаких особенных ноу-хау клиенты не получают – но и от перезаписи на штатную или любую другую. Второе, если по каким-то причинам автор пароля недоступен, исправляется заменой блока управления двигателем. Ну и оперативность внесения изменений в прошивку бывает под вопросом
  • Звучат настойчивые рекомендации перейти на А-98 в случаях, когда производителем рекомендованы А-92 или А-95. Технических оснований к этому не существует, некоторый рост динамики и снижения расхода топлива такой ценой – ну, на любителя
  • Более безобидное – предложения «залить дьябловскую (по названию популярного программатора) прошивку», да еще с некой коррекцией. Не вдаваясь в детали – годится, если главная задача – максимально сэкономить. Но и толку от такой модернизации, прямо скажем, негусто.

Возможности, которые дает полноценная настройка блоков управления двигателя и АКПП

  • Коррекция ограничителя скорости, размера покрышек, температуры включения вентилятора охлаждения двигателя, холостых оборотов и т.п.
  • Отключение любых функций, связанных с «экологией», в том числе увеличивающих расход топлива.
  • Отключение или коррекция функции снижения крутящего момента, то есть ограничения тяги в определенных условиях.
  • Коррекция ограничителя оборотов двигателя.
  • Коррекция опережения зажигания и смеси.
  • Настройка автоматической коробки передач. Начиная со скоростей включения – как правило, они излишне низкие в угоду «экологии», заканчивая временами переключения, давлением, срезкой крутящего момента. Особенно полезно для GMT8xx по причине не очень правильных заводских настроек акпп – причина ее низкого ресурса в основном «электронная».
  • Переделка режима tow/haul в спорт-режим. Противопоказано в случаях, когда машина регулярно буксирует тяжелые (от 2/3 максимально разрешенной массы) прицепы

Список можно дополнить в зависимости от конкретной машины. К примеру, Cadillac SRX II или Escalade IV предоставляют большие, чем написано выше, возможности.

Машины, имеющие тюнинговые комплектующие, требуют отдельного подхода к настройке — вариантов много, в зависимости от изменений по «железу», поколения двигателя и т.д. В любом случае, требуется установка места под съемный широкополосный лямбда-зонд, зачастую (но не обязательно) визиты на стенд. Правильный выбор комплектующих и корректная настройка в состоянии дать существенный эффект – скажем, установка «правильных» воздушного фильтра, распредвала и выхлопных коллекторов, удаление катализаторов у Escalade III дают прирост в 100 л.с. на колесах. Общее правило – чем дальше уходит машина от «стока», тем больше времени, сил и денег уходит на настройку.

Список поддерживаемых автомобилей

Buick

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
98-05 Century 3.1 2 6
08 Enclave 3.6 2 12
14 Enclave 3.6 2 12
13 Excelle 1.6 2 NA
08-09 Lacrosse 5.3 2 12
08-09 Lacrosse 5.3 2 12
12 Lacrosse 2.4 2 NA
97-05 Lesabre 3.8 2 6
06-09 Lucerne 4.6 2 12
99-05 Park Avenue 3.8 2 6
04 Rainier 5.3 2 6
05-07 Rainier 5.3 2 12
04-07 Rainier 4.2 2 6
97-04 Regal 3.8 2 6
11-14 Regal 2.0, 2.4 (2.4 in 2012+ only) 2 12
04 Rendezvous 3.4 2 6
04-06 Rendezvous 3.6 2 12
97-99 Riviera 3.8 2 6
97-98 Skylark 2.4 2 6
14-15 Verano 2.0, 2.4 2 12

Cadillac

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
13-15 ATS 2.0 2 12
16 ATS 3.6 2 N/A
06-08 BLS 3.6 2 12
04-05 CTS 5.7 2 6
06-13 CTS 6.0, 6.2 2 12
14 CTS 6.2 2 12
15-16 CTS 6.2 2 N/A
04-07 CTS 2.8, 3.6 2 12
08-11 CTS 3.6 2 12
12-14 CTS 3.6 2 12
15-16 CTS 3.6 2 N/A
06-09 DTS 4.6 2 12
99-00 Escalade 5.7 2 6
02-06 Escalade 5.3, 6.0 2 6
07-13 Escalade 6.2 2 12
14 Escalade 6.2 2 12
07-09 SRX 4.6 2 12
04-08 SRX 3.6 2 12
12 SRX 3.0 2 12
12-13 SRX 3.6 2 12
12 SLS 2.0 2 N/A
06-10 STS 4.4 2 12
07-10 STS 4.6 2 12
05-07 STS 3.6 2 12
06-09 XLR 4.4 2 12
07-09 XLR 4.6 2 12
13-14 XTS 3.6 2 12
15-16 XTS 3.6 2 N/A

Chevy

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
98-00 Astro 4.3 2 6
02-06 Avalanche 5.3, 8.1 2 6
07-13 Avalanche 5.3, 6.0 2 12
98-05 Blazer 4.3 2 6
98-02 Camaro 5.7 2 6
97-02 Camaro 3.8 2 6
10-15 Camaro 6.2, 7.0 2 12
16 Camaro 6.2, 7.0 2 N/A
10-14 Camaro 3.6 2 12
10 Caprice WE 2 N/A
12 Captiva 2.4 2 12
08-09 Captiva 3.2 2 N/A
97-05 Cavalier 2.2, 2.4 2 6
05-07 Cobalt 2.0, 2.2, 2.4 (05-06 2.2 Not Supported) 2 6
08-10 Cobalt 2.0, 2.2, 2.4 2 12
09-12 Colorado 5.3 2 12
04-07 Colorado 3.5 3.7 2 6
08-12 Colorado 3.5 3.7 2 12
04-07 Colorado 2.8, 2.9 2 6
07-12 Colorado 2.8, 2.9 2 12
16 Colorado 2.8 Diesel 2 N/A
10 Colorado 3.6 2 N/A
97-04 Corvette 5.7 2 6
05-13 Corvette 6.0, 6.2, 7.0 2 12
14-16 Corvette 6.0, 6.2, 7.0 2 N/A
11-14 Cruze 1.4, 1.8 (1.8 in 2012+ only) 2 12
07-09 Equinox 3.4, 3.6 2 12
11 Equinox 3.0 2 12
11 Equinox 2.4 2 12
98-00 Express 5.0, 5.7, 7.4 2 6
98-00 Express 4.3 2 6
01-07 Express 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 12
08-13 Express 4.8, 5.3, 6.0 2 12
14 Express 6.0 2 12
06-10 Express 6.6 (Diesel) 2 6
06-11 HHR 2.0, 2.2, 2.4 (2.2 in 2007+ only) 2 12
06-09 Kodiak 8.1 2 6
01-10 Kodiak 6.6 2 6
06-09 Impala 5.3 2 12
00-05 Impala 3.4, 3.8 2 6
06-14 Impala 3.5, 3.6, 3.9 (3.5 in 07+ only 2 12
97-03 Malibu 3.1, 3.4 2 6
97-05 Malibu 2.2, 2.4 2 6
13-14 Malibu 2.0 2 12
06-12 Malibu 3.5, 3.6, 3.9 (3.5 in 07+ only) 2 12
06-07 Monte Carlo 5.3 2 12
97-05 Monte Carlo 3.1, 3.4, 3.8 2 6
06-07 Monte Carlo 3.5, 3.9 2 12
97-03 S10 2.2 2 6
98-04 S10 4.3 2 6
13 S10 2.4 2 N/A
15-16 S10 2.8 Diesel 2 N/A
98-00 Silverado 5.0, 5.7, 7.4 2 6
98-07 Silverado 4.3 2 6
99-07 Silverado 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
01-10 Silverado 6.6 (Diesel) 2 6
11-15 Silverado 6.6 (Diesel) 2 N/A
07-13 Silverado 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-16 Silverado 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 N/A
08-14 Silverado 4.3 2 12
12-15 Sonic 1.4, 1.8 2 12
03-04 SSR 5.3 2 6
05-06 SSR 6.0 2 12
98-00 Suburban 5.7, 7.4 2 6
00-06 Suburban 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Suburban 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-15 Suburban 5.3 2 12
98-00 Tahoe 5.7 2 6
00-06 Tahoe 4.8, 5.3 2 6
07-13 Tahoe 4.8, 5.3, 6.2 2 12
14-15 Tahoe 5.3 2 12
04 Tiltmaster 6.0 2 6
03-04 Trailblazer 5.3 2 6
05-10 Trailblazer 5.3, 6.0 2 12
02-07 Trailblazer 4.2 2 6
08-10 Trailblazer 4.2 2 12
12 Traverse 3.6 2 12
07-09 Uplander 3.9 2 12
99-02 Venture 3.4 2 6
12-15 Volt 1.4 2 N/A

Daewoo

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
08 G2X 2.0 2 N/A

GMC

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
07-08 Acadia 3.6 2 12
12-14 Acadia 3.6 2 12
09-12 GMC Canyon 5.3 2 12
04-07 Canyon 3.5, 3.7 2 6
08-12 Canyon 3.5, 3.7 2 12
04-07 Canyon 2.8, 2.9 2 6
08-11 Canyon 2.8, 2.9 2 12
16 Canyon 2.8 Diesel 2 N/A
03-04 Envoy 5.3 2 6
05-10 Envoy 5.3 2 12
02-07 Envoy 4.2 2 6
08-10 Envoy 4.2 2 12
98-00 Jimmy 4.3 2 6
01 Jimmy 4.3 2 6
98-00 Safari 4.3 2 6
01-05 Safari 4.3 2 6
98-00 Savana 5.0, 5.7, 7.4 2 6
01-07 Savana 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
08-13 Savana 4.8, 5.3, 6.0 2 12
14 Savana 6.0 2 12
06-10 Savana 6.6 2 6
11-15 Savana 6.6 2 N/A
98-00 Savana 4.3 2 6
01-07 Savana 4.3 2 6
08-13 Savana 4.3 2 12
14 Savana 4.3 2 12
98-00 Sierra 5.0, 5.7, 7.4 2 6
99-07 Sierra 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Sierra 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-16 Sierra 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
98-00 Sierra 4.3 2 6
01-07 Sierra 4.3 2 6
08-13 Sierra 4.3 2 12
14 Sierra 4.3 2 12
01-10 Sierra 6.6 2 6
11-15 Sierra 6.6 2 N/A
98-00 Sonoma 4.3 2 6
01-04 Sonoma 4.3 2 6
97-03 Sonoma 2.2 2 6
99 Suburban 5.7 2 6
11 Terrain 2.4 2 N/A
11 Terrain 3.0 2 12
14 Terrain 3.6 2 12
06-09 Topkick 8.1 2 6
01-10 Topkick 6.6 2 6
98-00 Yukon 5.7, 7.4 2 6
00-06 Yukon 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Yukon 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-15 Yukon 5.3 2 12

GMPP

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
06-14 GM Generic GMPP E67 Crate Motor PCM 2 N/A
14-16 GM Generic GMPP E92 Crate Motor PCM 2 N/A

Holden

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
07-09 Captiva 3.2 2 12
12-16 Colorado 2.8 Diesel 2 N/A
99-05 Commodore 5.7 (including Adventra) 2 6
05-06 Commodore (LS2) 6.0 2 12
06 Commodore (L76) 6.0 2 12
05-08 Commodore Sedan 3.6 2 12
05-08 Commodore Non-Sedan 3.6 2 12
12-13 Cruze 1.4 2 12
01-05 Monaro 5.7 2 6
01-05 Monaro 5.7 2 6
06-07 Rodeo 3.6 2 12
06 Sedan 5.7 (4 Door Sedan) 2 6
07-14 Sedan 6.0, 6.2 (4 Door Sedan) 2 12
06 Non-Sedan 5.7 (ute, Crewman, Adventra, Wagon, Coupe) 2 6
07-14 Non-Sedan 6.0, 6.2 (Ute, Wagon, Coupe) 2 12

Hummer

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
06 h2 Alpha 6.6 2 6
03-07 h3 6.0 2 6
08-09 h3 6.2 2 12
06-10 h4 3.5, 3.7 2 12
08-10 h4 Alpha 5.3 2 12

Isuzu

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
03-04 Ascender 5.3 2 6
05-06 Ascender 5.3 2 12
03-07 Ascender 4.2 2 6
97-00 Hombre 2.2 2 6
06 I-280 2.8 2 N/A
07-08 I-290 2.9 2 N/A
06 I-350 3.5 2 6
07 I-370 3.7 2 6
08 NPR 6.0 2 12

Oldsmobile

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
97-98 Achieva 2.4 2 6
99-04 Alero 2.2, 2.4 2 6
99-04 Alero 3.4 2 6
02-04 Bravada 4.2 2 6
98-01 Bravada 4.3 2 6
98-03 Silhouette 3.4 2 6

Opel

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
16 Corsa 1.6 2 N/A
07-08 GT 2.0 2 12
13 Astra GTC 2.0 2 N/A

Pontiac

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
06-10 G5 2.2, 2.4 (06 2.2 Not Supported) 2 12
06-10 G6 2.4 2 12
06-09 G6 3.5, 3.6, 3.9 (3.5 in 07+ only) 2 12
08-10 G8 3.6 2 12
08-09 G8 6.0, 6.2 2 12
97-05 Bonneville 3.8 2 6
97-02 Firebird 3.8 2 6
98-02 Firebird 5.7 2 6
97-05 Grand Am 2.2, 2.4 2 6
97-05 Grand Am 3.1, 3.4 2 6
97-07 Grand Prix 3.1, 3.8 2 6
05-09 Grand Prix 5.3 2 12
04 GTO 5.7 2 6
05-06 GTO 2 12
06-09 Solstice 2.0, 2.4 2 12
97-05 Sunfire 2.2, 2.4 2 6
07-09 Torrent 3.4 2 12
97-05 Montana 3.4 2 6
06-09 Montana 3.9 2 12

Saab

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
05-09 9-7x 5.3, 6.0 2 12
05-07 9-7x 4.2 2 6
07-09 9-7x 4.2 2 12
06-09 9-3 2.8 2 12

Saturn

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
08-09 Aura 2.4 2 12
07-09 Aura 3.5, 3.6 2 12
04-07 Ion 2.0, 2.2, 2.4 (04-06 2.2 Not Supported 2 6
00-04 L-Series 2.2, 2.4 2 6
07-09 Sky 2.0, 2.4 2 12
08-10 Vue 2.4 2 12
09 Vue 3.5 2 12
07-08 Outlook 3.6 2 12

Suzuki

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
2007 XL7 3.6 2 NA

Vauxhall

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
13 Astra 1.4 2 12
07 Vectra 2.5, 2.8 2 12
11 Insignia 2.0 2 12

Ford

Year Model Type Single Vehicle Ford Credits Unlimited Year/Model Ford Credits
02-14 BA, BF, FG models (Including A6 TCM support) 2 30
05-12 Crown Victoria 4.6 2 N/A
07-15 Edge 3.5 (Except Ecoboost) 2 N/A
02-11 Escape 2.3, 3.0 2 N/A
06-14 E-Series Van 4.6 (Except Diesel) 2 N/A
05-14 Expedition 5.4 2 N/A
15-16 Expedition 3.5 Ecoboost 2 N/A
04-16 Explorer 4.0, 4.6, 3.5 Ecoboost 2 N/A
05-07 Five Hundred 3.0 2 N/A
07-12 Fusion 3.0 2 N/A
06-07 Freestar 2 N/A
05-07 Freestyle 3.0 2 N/A
09-14 Flex (Except Ecoboost) 2 N/A
04 F-Series 4.6, 5.4 (Except old body style and Lightning) 2 12
05-10 F-Series 4.6, 5.4 2 12
05-16 Superduty V10 2 N/A
03-07 F-Series 6.0 Powerstroke (Diesel) 2 N/A
08-10 F-Series 6.4 Powerstroke (Diesel) 2 N/A
11 F-Series V8 (Except Diesel and 6.2V8 & Raptor) 2 12
12-14 F-Series V8 incl. SVT Raptor (Except Diesel) 2 12
15-16 F-150 5.0 2 N/A
11-16 F-150 3.7, 3.5 Ecoboost 2 N/A
15-16 F-150 2.7 Ecoboost 2 N/A
03-07 F-250 & F350 6.0 Powerstroke 2 N/A
05-16 Mustang 4.6, 5.0, 5.2, 5.4, 5.8 2 N/A
05-15 Mustang 3.7, 4.0 2 12
15-16 Mustang 2.3 Ecoboost 2 N/A
07-16 Ranger 2.3, 3.0, 4.0 2 N/A
07 Sport Trac 4.0 2 N/A
04-16 Taurus 3.0, 3.5, 3.5 Ecoboost 2 N/A
03-05 Thunderbird 2 N/A

FRPP

Year Model Type Single Vehicle GM Credits Unlimited Year/Model GM Credits
06-14 Ford Generic FRPP Crate Motor PCM 2 N/A

Lincoln

Year Model Type Single Vehicle Ford Credits Unlimited Year/Model Ford Credits
03-05 LS 3.9 2 N/A
09-10 MKS 2 N/A
10-14 MKT (Except Ecoboost) 2 N/A
05-14 Navigator 5.4 2 N/A
05-12 Towncar 4.6 2 N/A

Mercury

Year Model Type Single Vehicle Ford Credits Unlimited Year/Model Ford Credits
05-12 Grand Marquis 4.6 2 N/A
02-11 Mariner 2 N/A
04-10 Mountaineer 2 N/A
04-09 Sable 2 N/A

Dodge

Year Model Type Single Vehicle Dodge Credits Unlimited Year/Model Dodge Credits
08-14 Avenger 3.5, 3.6 2 N/A
08-12 Avenger 2.0, 2.4 2 N/A
04-10 Dakota 3.7, 4.7 2 N/A
13-14 Dart 2.0 2 N/A
04-16* Durango 3.6, 5.7 2 N/A
05-16* Caravan 3.3, 3.6, 3.8, 4.0 2 N/A
07-10 Caliber 2.0, 2.4 2 N/A
08-09 Caliber SRT4 2.4 2 N/A
08-16* Challenger 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4, 6.2 Hellcat 2 N/A
06-16* Charger 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4, 6.2 Hellcat 2 N/A
09-12 Journey 3.5, 3.6 2 N/A
09-10 Journey 2.4 2 N/A
05-08 Magnum 3.5, 5.7, 6.1 2 N/A
03-05* Neon 2.4 2 N/A
07-12 Nitro 3.7, 4.0 2 N/A
04-10 Ram 3.7, 4.7, 5.7 2 N/A
03-07 Ram 5.9 (Diesel) 2 N/A
08-16 Viper 8.4 20 N/A

RAM

Year Model Type Single Vehicle Dodge Credits Unlimited Year/Model Dodge Credits
11-15* 1500 Truck 3.6, 3.7, 4.7, 5.7 2 N/A
16* 1500 Truck 3.6, 5.7 2 N/A
11-15* 2500 Truck 5.7, 6.4 2 N/A
11 Dakota 3.7, 4.7 2 N/A

Jeep

Year Model Type Single Vehicle Dodge Credits Unlimited Year/Model Dodge Credits
06-10 Commander 3.7, 4.7, 5.7 2 N/A
07-10 Compass 2.0, 2.4 2 N/A
05-16* Grand Cherokee 3.6, 3.7, 4.7, 5.7, 6.1, 6.4 2 N/A
14 Cherokee 3.2 2 N/A
05-12 Liberty 3.7 2 N/A
07-10 Patriot 2.0, 2.4 2 N/A
05-16* Wrangler 3.6, 3.8, 4.0 2 N/A

Chrysler

Year Model Type Single Vehicle Dodge Credits Unlimited Year/Model Dodge Credits
12-16* 200 3.6L 2 N/A
05-15* 300/300C 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 2 N/A
07-09 Aspen 3.7, 4.7, 5.7 2 N/A
03-05 PT Cruiser GT 2.4* 2 N/A
04-10 Sebring 2.7, 3.5 2 N/A
07-10 Sebring 2.0, 2.4 2 N/A
05-16* Town & Country 3.3, 3.6, 3.8, 4.0 2 N/A

ЭБУ ДВС (блок управления двигателем) б/у для Suzuki Swift II (AH,AJ)с доставкой в Владимир

Купить блок управления двигателем (ЭБУ) на Suzuki Swift II (AH,AJ) (Сузуки Свифт 2) в Владимире:

Товар в наличии по состоянию на 03.10.2021 15:34:

отсортировать товар по релевантностиценегоду выпусканазванию детали

Блок управления (ЭБУ), Двигателем

Блок управления (ЭБУ), ДвигателемSuzuki Swift 1989-2003

OEM: 3392068E00

 2790 р. На складеКУПИТЬ

Технические характеристики блока управления двигателем (ЭБУ): Тех. характеристики:

Выпуск: 1989–2000
Тип топлива:Бензин
Объём ДВС, л:1.0 л
OEM-номера:3392068E00

Ищете блок управления двигателем (ЭБУ)?

Подберём и доставим запчасти для а/м Свифт 2
в Владимир

Бесплатная доставка до ПВЗ.

Оплата при получении.

Большой ассортимент

более 400 000 запчастей

Лидеры на рынке

крупнейшая компания

Высококлассные специалисты

профессиональный подход

Ответственность

перед клиентами

Быстрая доставка

в любой город России

Гарантия на детали

30 дней на ДВС, 14 на остальное

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Suzuki, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Suzuki в Санкт-Петербурге и Владимире работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Suzuki Swift II (AH,AJ) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Сузуки Свифт 2, не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Владимире.

Самостоятельная диагностика электронного блока управления двигателем

Электронный блок управления представляет собой один из основных компонентов автомобиля, поскольку он, по сути, является его «мозгами». Благодаря этому девайсу осуществляется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

  1. Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.
  2. Контроллер ЭСУД перегрелся, такая проблема обычно появляется в результате температурных перепадов. На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители заводили двигатели на высоких оборотах, пытаясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент и мог возникнуть перегрев.
  3. Воздействие на контроллер ЭСУД коррозии. Образование коррозии на структуре модуля может быть обусловлено перепадами влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или попаданием влаги в моторный отсек транспортного средства.
  4. Нарушение герметизации девайса. Такая проблема приведет к причине неисправности, описанной выше — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
  5. Если нет связи с ЭБУ то такая неисправность могла быть вызвана вмешательством посторонних в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. К примеру, если от аккумулятора авто пытались «подкурить» другой автомобиль, при этом двигатель первого был заведен, также с АКБ при работающем моторе могли быть отсоединены клеммы. Кроме того, проблема могла возникнуть в результате того, что при подключении АКБ была перепутана его полярность, то есть клеммы были соединены неправильно. В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартерного узла, к которому не была подключена силовая шина.
Плата электронного блока в снятом виде

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

  1. На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
  2. При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
  3. Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
  4. Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
  5. Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
  6. В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
  7. С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
  8. Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
  9. Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
  10. Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

  1. Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
  2. Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
  3. Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

  1. В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
  2. Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
  3. Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
  4. Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
  5. На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
  6. В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

 Загрузка …

Как проверить ЭБУ самостоятельно?

Современный автомобиль – это отчасти компьютер на колесах, а если быть точнее – то компьютер, который управляет движением колес. Большинство механических деталей автомобиля давно уже вытеснены, а если и остались – то целиком и полностью контролируются «электронным мозгом». Конечно же, компьютеризированным автомобилем управлять значительно проще, да и о безопасности таких авто конструкторы думают в первую очередь.

Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя. Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.

1. Причины выхода из строя ЭБУ: к чему следует быть готовым?

В первую очередь, электронный блок управления автомобилем, или же просто ЭБУ, — это очень сложное и важное компьютерное оборудование. В случае неисправности этого устройства, может проявляться некорректная работа всех остальных автомобильных систем. В отдельных случаях автомобиль может перестать работать вообще, включая отказ трансмиссии, зарядных устройств и контрольных датчиков.

Электронные блоки бывают разные и могут управлять разными устройствами. При этом, все системы все равно активно взаимодействуют между собой и передают важную информацию для регулировки всех функций. Самый основной из них – это ЭБУ двигателя автомобиля. Несмотря на конструктивную простоту, он выполняет массу сложнейших задач:

1. Контроль впрыска топлива в камеру сгорания автомобиля.

2. Регулировка дроссельной заслонки (как во время езды, так и во время работы двигателя на холостом ходу).

3. Управление работой системы зажигания.

4. Контроль состава отработанных выхлопных газов.

5. Управление фазами газораспределения.

6. Контроль температуры охлаждающей жидкости.

Если говорить конкретно о ЭБУ двигателя, то все полученные им данные могут также учитываться и при работе антиблокировочной системы тормозов, и при работе системы пассивной безопасности, и в противоугонной системе.

Причины выхода из строя ЭБУ могут быть самыми разнообразными. В любом случае, ничего хорошего это автовладельцу не предвещает, поскольку данное устройство не подлежит ремонту. Даже на станциях технического обслуживания его просто меняют на новое. Но, как бы там ни было, необходимо очень детально разобраться в том, что же может вызвать поломку. Благодаря этим знаниям вы сможете в будущем обеспечить максимально возможную защиту устройства от подобных неприятностей.

Как отмечают автоэлектрики, наиболее часто ЭБУ выходит из строя из-за перенапряжения в электрической сети машины. Последнее, в свою очередь, может возникать из-за короткого замыкания одного из соленоидов. Однако, это не единственная возможная причина:

1. Поломка устройства может возникнуть из-за любого механического воздействия. Это может быть случайный удар или очень сильные вибрации, способные вызывать появление микротрещин в платах ЭБУ и местах спайки основных контактов.

2. Перегрев блока, который чаще всего возникает из-за резкого перепада температур. К примеру, когда вы на сильном морозе пытаетесь завести автомобиль на больших оборотах, выжимая максимум из возможностей автомобиля и всех его систем.

3. Коррозия, которая может возникать из-за перепадов влажности воздуха, а также из-за попадания воды в подкапотное пространство автомобиля.

4. Попадание влаги непосредственно в сам блок управления вследствие разгерметизации устройства.

5. Вмешательство посторонних в устройство электронных систем, вследствие чего могло произойти нарушение их целостности.

• Если от автомобиля хотели «прикурить», предварительно не заглушив двигатель.

• Если с автомобильного аккумулятора сняли клеммы, предварительно не заглушив двигатель.

• Если были перепутаны клеммы во время подключения аккумулятора.

• Если был включен стартер, но к нему не была подсоединена силовая шина.

Однако, что бы ни стало причиной неисправности ЭБУ, любые ремонтные работы могут осуществляться только после осуществления полной профессиональной диагностики. В целом же, характер неисправности устройства подскажет вам о неисправностях в других системах. Ведь если их также не устранить, то новый блок управления перегорит так же, как и старый. Именно поэтому в случае перегорания ЭБУ очень важно установить истинную причину поломки и сразу же устранить ее.

Но как же определить, что из строя действительно вышел блок управления, а не какая-нибудь другая система? Понять это можно по ряду самых первых признаков, которые могут проявляться в такой ситуации:

1. Наличие явных физических повреждений. К примеру, перегоревших контактов или проводников.

2. Неработающие сигналы управления системой зажигания или бензонасосом, механизмом холостого хода и другими механизмами, которые находятся под контролем блока.

3. Отсутствие показателей с разных датчиков контроля систем.

4. Отсутствие связи с диагностическим устройством.

2. Как проверить ЭБУ: практические советы для автолюбителей, которые не желают отправляться на СТО.

К счастью, даже в том случае, если у вас нет ни денег, ни желания ехать на СТО, а ЭБУ не желает подавать никаких признаков жизни, есть верный способ определить, в чем причина поломки. Возможно это благодаря наличию встроенной системы самодиагностики на каждом блоке управления автомобиля. Она позволяет определить возможную причину поломки без применения специального диагностического оборудования.

Но сделаем маленькое отступление и расскажем о некоторых особенностях блока управления двигателем автомобиля. Данное электронное устройство представляет собой мини-компьютер, способный выполнять возложенные на него задачи в режиме реального времени. При этом, все специализированные задачи можно разделить на три категории:

1. Обработка и анализ сигналов, которые поступают на блок от всех датчиков.

2. Расчет необходимого воздействия, которое необходимо для управления всеми системами автомобиля.

3. Контроль за работой исполнительных механизмов, то есть тех, на которые подается сигнал от блока управления.

Однако, чтобы получить возможность проверить состояние блока управления двигателя, в первую очередь необходимо выполнить ряд манипуляций, чтобы к нему подключиться. Для этого вам понадобится либо специальный тестер, который по понятным причинам есть далеко не у каждого, либо ноутбук с предварительно установленной на нем специальной программой. Что это за программа должна быть? Она предназначена для того, чтобы считывать с блока управления диагностические данные. Установить ее можно либо из интернета, либо из диска, приобретенного на авторынке.

Однако стоит учесть, что на разных моделях авто могут быть установлены разные модели блоков управления. Исходя из этого, необходимо подбирать диагностическую программу для ноутбука и, естественно, сам способ проверки. Мы же вам расскажем о том, как осуществить диагностику модели ЭБУ Bosch M7.9.7. Данная модель ЭБУ является достаточно распространенной как на автомобилях ВАЗ, так и на иномарках.

Что же касается программы для диагностики, то в данном случае мы будем использовать KWP-D. Сразу отметим, что, кроме самой программы для выполнения диагностики, вам обязательно понадобится специальный адаптер, способный поддерживать протокол KWP2000. С его подключения и начинается непосредственно сам процесс диагностики:

1. Один конец адаптера вставляем в порт электронного блока управления, а второй – в USB-порт вашего ноутбука.

2. Поворачиваем ключ в замке зажигания автомобиля и запускаем на ноутбуке диагностическую программу.

3. Сразу же после запуска на дисплее ноутбука должно появиться сообщение, подтверждающее успешное начало проверки ошибок в работе электронного блока управления.

4. Далее на экране покажется таблица с указанными в ней наиболее важными параметрами функционирования автомобиля.

5. Обратите внимание на раздел под названием DTC, поскольку именно в нем будут высвечиваться все неисправности, которые будет выдавать двигатель. Ошибки будут появляться в виде специальных кодов, расшифровать которые можно, перейдя в специальный раздел, который так и называется — «Коды».

6. Если же в разделе DTC не появилась ни одна ошибка, значит, можете порадоваться – двигатель автомобиля находится в идеальном состоянии.

Однако игнорировать другие раздели таблицы также не стоит, поскольку в них также можно найти очень важную информацию, способную объяснить неисправности ЭБУ. Среди них:

Раздел UACC – в нем высвечиваются все данные, характеризирующие состояние автомобильного аккумулятора. Если с этим устройством все в порядке, то его показатели должны находиться в районе от 14 до 14,5 В. Если же полученный в результате проверки показатель находится ниже указанного значения, следует тщательно проверить все электрические цепи, которые отходят от аккумулятора.

Раздел THR – здесь будут высвечиваться параметры положения дроссельной заслонки. Если автомобиль работает на холостом ходу, и с данным элементом нет никаких проблем, в этом разделе высветится значение в 0%. Если же оно выше – обратитесь за помощью к специалисту.

Раздел QT – это контроль расхода топлива. Так как авто работает на холостом ходу, в таблице должен появиться показатель, который находится в промежутке от 0,6 до 0,0 л в час.

Раздел LUMS_W – состояние коленвала во время выполнения вращений. При нормальной работе его показатель не должен превышать 4 оборотов в секунду. Если же количество оборотов больше, значит, в цилиндрах двигателя происходит неравномерное воспламенение. Кроме этого, проблема может скрываться в высоковольтных проводах или свечах.

3. Что нужно для проверки ЭБУ, или как справляются с данной задачей профессионалы?

Без специального оборудования осуществить полноценную проверку блока управления двигателем автомобиля просто невозможно. Но благодаря его наличию, процесс диагностики становится очень простой задачей. Проблема заключается лишь в том, чтобы приобрести это специальное оборудование, которое, по сути, выполнит всю работу вместо вас.

Итак, что же может понадобиться водителю для осуществления диагностики электронного блока управления? В первую очередь, это осциллограф. С его помощью можно получить данные о работе абсолютно всех систем автомобиля. При этом, все полученные данные будут выводиться на экран либо в графическом, либо в числовом виде.

Сняв цифры, полученные со своего автомобиля, вам необходимо будет сравнить их со стандартными показателями. На основании этого вы сможете определить, в какой системе есть неисправность, и сможете ее устранить. Единственный минус осциллографа – его стоимость, которая далеко не всем по карману.

Но кроме осциллографа, для диагностики состояния блока управления можно использовать и специальный мотор-тестер. Его главная функция – это определение показателей, которые поступают со всех электронных систем автомобильного двигателя. К примеру, он позволяет определить падение оборотов при выключении цилиндров, а также наличие разрежения в коллекторе впуска. Но стоит он не дешевле, чем осциллограф.

Поскольку ЭБУ не так часто выходит из строя, а устранение неисправностей этого блока все равно лучше доверить специалистам, то покупка таких дорогих приборов не всегда является рациональным решением. Тем более, что сами вы не всегда сможете правильно считать информацию с их дисплея. Поэтому, при проявлении любых признаков неисправности ЭБУ мы рекомендуем обращаться за помощью к специалистам. Ведь своими манипуляциями вы можете нанести больше вреда, чем пользы своему автомобилю.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ЭБУ (электронный блок управления) объяснил

Что такое ЭБУ?

Использование термина ECU может использоваться для обозначения блока управления двигателем, однако ECU также относится к электронному блоку управления, который является компонентом любой автомобильной мехатронной системы, а не только для управления двигателем.

В автомобильной промышленности термин ECU часто относится к блоку управления двигателем (ECU) или модулю управления двигателем (ECM).Если этот блок управляет и двигателем, и трансмиссией, его часто называют модулем управления трансмиссией (PCM).

В этой статье мы будем рассматривать ЭБУ как блок управления двигателем.

Что делает ЭБУ?

По сути, ЭБУ двигателя управляет впрыском топлива, а в бензиновых двигателях — синхронизацией искры для ее воспламенения. Он определяет положение внутренних компонентов двигателя с помощью датчика положения коленчатого вала, так что форсунки и система зажигания активируются точно в нужное время.Хотя это звучит как что-то, что можно сделать механически (и было в прошлом), теперь это немного больше, чем это.

Двигатель внутреннего сгорания — это, по сути, большой воздушный насос, работающий на топливе. Поскольку воздух всасывается, необходимо подавать достаточно топлива для создания мощности, необходимой для поддержания работы двигателя, при этом остается полезное количество топлива для приведения в движение автомобиля, когда это необходимо. Эта комбинация воздуха и топлива называется «смесью». Слишком много смеси — двигатель будет работать на полную мощность, слишком мало — и двигатель не сможет приводить в действие ни себя, ни автомобиль.

Важно не только количество смеси, но и правильное соотношение в ней. Слишком много топлива — слишком мало кислорода, и процесс сгорания грязный и расточительный. Слишком мало топлива — слишком много кислорода делает сгорание медленным и слабым.

Раньше в двигателях количество и соотношение смеси регулировалось полностью механическим дозирующим устройством, называемым карбюратором, который представлял собой не что иное, как набор отверстий (жиклеров) фиксированного диаметра, через которые двигатель «всасывал» топливо.С учетом требований современных транспортных средств, направленных на экономию топлива и снижение выбросов, необходимо более строго контролировать смесь.

Единственный способ выполнить эти строгие требования — передать управление двигателем ЭБУ, блоку управления двигателем. ЭБУ выполняет работу по управлению впрыском топлива, зажиганием и вспомогательными устройствами двигателя, используя уравнения и числовые таблицы, хранящиеся в цифровом виде, а не с помощью аналоговых средств.

Точное управление подачей топлива

ЭБУ должен иметь дело со многими переменными при выборе правильного соотношения компонентов смеси.

  • Потребность в двигателе
  • Температура двигателя / охлаждающей жидкости
  • Температура воздуха
  • Температура топлива
  • Качество топлива
  • Изменяющееся ограничение фильтра
  • Давление воздуха
  • КПД двигателя

Для этого требуется несколько датчиков для измерения таких переменных и их применения к логике при программировании ЭБУ, чтобы определить, как правильно их компенсировать.

Увеличение потребности двигателя (например, ускорение) потребует увеличения общего количества смеси.Из-за характеристик горения используемого топлива также требуется изменение соотношения этой смеси. Когда вы нажимаете педаль акселератора, ваша дроссельная заслонка открывается, позволяя большему количеству воздуха поступать в двигатель. Увеличение потока воздуха к двигателю измеряется датчиком массового расхода воздуха (MAF), поэтому ЭБУ может изменять количество впрыскиваемого топлива, сохраняя соотношение смеси в определенных пределах.

Это еще не все. Для достижения наилучших уровней мощности и безопасного сгорания блок управления двигателем должен изменять соотношение смеси и впрыскивать больше топлива при полностью открытой дроссельной заслонке, чем во время крейсерского движения — это называется «богатая смесь».И наоборот, стратегия заправки или неисправность, которая приводит к впрыскиванию меньшего, чем обычно, количества топлива, приведет к «бедной смеси».

Помимо расчета заправки топливом на основе требований водителя, температура играет важную роль в используемых уравнениях. Поскольку бензин впрыскивается в виде жидкости, прежде чем он воспламенится, должно произойти испарение. В горячем двигателе этим легко управлять, но в холодном двигателе вероятность испарения жидкости меньше, и необходимо впрыскивать больше топлива, чтобы соотношение смеси оставалось в правильном диапазоне для сгорания.

Flashback: До использования ЭБУ этой функцией управлял «дроссель» на карбюраторе. Эта воздушная заслонка была просто заслонкой, которая ограничивала поток воздуха в карбюратор, увеличивая разрежение на жиклерах, чтобы способствовать большему потоку топлива. Этот метод часто был неточным, проблематичным и требовал регулярной корректировки. Многие регулировались водителем вручную во время движения.

Температура воздуха также влияет на качество сгорания во многом так же, как изменяющееся атмосферное давление.

Perfecting Combustion

Так как автомобильный двигатель большую часть времени работает на частичном открытии дроссельной заслонки, блок управления двигателем концентрируется на максимальной эффективности в этой области. Идеальная смесь, в которой сгорает все впрыскиваемое топливо и весь кислород расходуется при этом сгорании, известна как «стехиометрическая» или часто как «Лямбда». В стехиометрических условиях лямбда = 1,0.

Датчик кислорода выхлопных газов (лямбда-датчик, датчик O2, датчик кислорода или HEGO) измеряет количество кислорода, оставшегося после сгорания.Это сообщает двигателю, есть ли избыток воздуха в соотношении компонентов смеси — и, естественно, впрыскивается избыточное или недостаточное количество топлива. ЭБУ считывает это измерение и постоянно регулирует количество впрыскиваемого топлива, чтобы смесь оставалась максимально близкой к лямбда = 1,0. Это известно как «работа с замкнутым контуром» и является важным вкладом в повышение эффективности за счет использования блоков управления двигателем.

В связи с действующими в настоящее время строгими правилами по выбросам, на двигателе имеется множество других систем, которые помогают снизить расход топлива и / или снизить воздействие на окружающую среду.К ним относятся:

  • Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Каталитический нейтрализатор и избирательное каталитическое восстановление
  • Реакция впрыска отработанного воздуха (AIR)
  • Дизельные сажевые фильтры (DPF)
  • Стратификация топлива
  • Впрыск присадки к выхлопным газам (например, AdBlue)
  • Контроль за выбросами паров топлива (EVAP)
  • Турбонаддув и наддув
  • Гибридные системы трансмиссии
  • Регулируемое управление клапаном (например, VTEC или MultiAir)
  • Регулируемый контроль впуска

Каждая из вышеперечисленных систем так или иначе влияет на работу двигателя и, как следствие, должна находиться под полным контролем ЭБУ.

Как работает ЭБУ?

ЭБУ часто называют «мозгом» двигателя. По сути, это компьютер, система коммутации и система управления питанием в очень маленьком корпусе. Чтобы работать даже на базовом уровне, он должен включать в себя 4 различных области работы.

  • Вход
    Обычно сюда входят датчики температуры и давления, сигналы включения / выключения и данные от других модулей в транспортном средстве, а также то, как ЭБУ собирает информацию, необходимую для принятия решений.
  • Примером ввода может быть датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения педали акселератора. Запросы от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) также могут быть рассмотрены, например, для применения антипробуксовочной системы.
  • Обработка

После того, как данные были собраны ЭБУ, процессор должен определить выходные характеристики, такие как длительность импульса топливной форсунки, в соответствии с указаниями программного обеспечения, хранящегося в блоке.

  • Процессор не только считывает программное обеспечение для принятия решения о соответствующем выходе, он также записывает свою собственную информацию, такую ​​как полученные настройки смеси и пробег.
  • Выход
    Затем ЭБУ может воздействовать на двигатель, давая правильное количество мощности для точного управления исполнительными механизмами.
  • Они могут включать в себя управление шириной импульса топливной форсунки, точную синхронизацию системы зажигания, открытие корпуса электронной дроссельной заслонки или включение вентилятора охлаждения радиатора.
  • Управление питанием

ЭБУ имеет множество требований к внутреннему питанию для правильной работы сотен внутренних компонентов. В дополнение к этому, для того, чтобы многие датчики и исполнительные механизмы работали, ЭБУ должен подавать правильное напряжение на компоненты вокруг автомобиля.Это могут быть стабильные 5 Вольт для датчиков или более 200 Вольт для цепей топливных форсунок.

  • Не только напряжение должно корректироваться, но некоторые выходы должны выдерживать ток более 30 А, что, естественно, создает много тепла. Управление температурой — ключевая часть конструкции ЭБУ.

Базовая функция ЭБУ

Первым этапом работы ЭБУ фактически является управление питанием. Здесь регулируются различные напряжения и осуществляется включение ЭБУ.Большинство ЭБУ имеют сложное управление питанием из-за множества компонентов внутри, точно регулирующих 1,8 В, 2,6 В, 3,3 В, 5 В, 30 В и до 250 В от источника питания 10-15 В. Система управления питанием также позволяет ЭБУ полностью контролировать, когда он отключается, то есть не обязательно, когда вы выключаете зажигание.

После подачи правильного напряжения микропроцессоры могут начать загрузку. Здесь главный микропроцессор считывает программное обеспечение из памяти и выполняет самопроверку.Затем он считывает данные с многочисленных датчиков двигателя и преобразует их в полезную информацию. Эта информация часто передается по CANbus — внутренней компьютерной сети вашего автомобиля — в другие электронные модули.

После того, как главный микропроцессор интерпретирует эту информацию, он обращается к числовым таблицам или формулам в программном обеспечении и активирует выходы по мере необходимости.

Пример. Если датчик положения коленчатого вала показывает, что двигатель приближается к максимальной компрессии в одном из цилиндров, он активирует транзистор для соответствующей катушки зажигания.Вышеупомянутая формула и таблицы в программном обеспечении вызовут задержку или опережение активации этого транзистора в зависимости от положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха, открытия EGR, соотношения смеси и предыдущих измерений, показывающих неправильное сгорание.

За работой главного процессора внутри ЭБУ и активацией многих выходов наблюдает микропроцессор мониторинга — по сути, второй компьютер, который следит за тем, чтобы главный компьютер все делал правильно.Если микропроцессор мониторинга недоволен каким-либо аспектом ЭБУ, он может сбросить всю систему или полностью ее выключить. Использование процессора мониторинга стало обязательным с применением проводного управления дроссельной заслонкой из соображений безопасности, если основной микропроцессор выйдет из строя.

Диагностика ЭБУ и периферийных устройств

Сложность реализации всего этого контроля, всех этих входов и всех этих выходов требует относительно продвинутых возможностей самодиагностики — традиционная диагностика двигателя становится устаревшей.Входы и выходы ЭБУ индивидуально контролируются процессором, часто десятки раз в секунду, чтобы гарантировать, что они находятся в пределах допусков, установленных в программном обеспечении. Если показания датчика выходят за пределы этих допусков в течение заранее определенного периода времени, регистрируется неисправность и код неисправности сохраняется для извлечения техническим специалистом.

Коды ошибок

Когда код неисправности сохраняется в памяти, это обычно приводит к обходу некоторой логики в программном обеспечении, что снижает эффективность двигателя, хотя двигатель все еще может работать на базовом уровне.В некоторых случаях процедура самодиагностики обнаруживает серьезную неисправность, которая либо принципиально препятствует запуску двигателя, либо выключает двигатель в интересах безопасности.

При современной системе управления двигателем первым этапом диагностики неисправности для технического специалиста по автомобилю является доступ к кодам неисправностей из памяти ЭБУ. Они часто хранятся в виде 5-значных буквенно-цифровых кодов, начинающихся с P, B, C или U, за которыми следуют 4 цифры. Подробности этих кодов и их описания можно найти здесь: Коды неисправностей OBDII

В дополнение к этим кодам техник может также просматривать данные датчиков в реальном времени с помощью диагностического прибора во время движения автомобиля.Это позволяет им видеть показания датчика, которые неверны, но не выходят за допустимые пределы с достаточным запасом, чтобы отметить код неисправности.

Электронное управление дроссельной заслонкой

Многие люди сомневаются в необходимости электронного управления дроссельной заслонкой. Представленный в 90-х годах, теперь он устанавливается почти на каждый двигатель, производимый сегодня, но каковы преимущества перед традиционным кабелем?

До 80-х годов управление дроссельной заслонкой / акселератором в основном осуществлялось с помощью кабеля от педали к карбюратору.Скорость холостого хода устанавливалась простым регулированием винта, чтобы дроссельная заслонка оставалась слегка открытой до тех пор, пока двигатель не работал на холостом ходу правильно. Этот простой метод требовал регулярной регулировки оборотов холостого хода и был склонен к отклонениям при холодном двигателе или из-за износа различных деталей.

В 1980-х годах, с массовым внедрением ЭБУ, были введены электронные клапаны управления холостым воздухом, которые решили многие из этих проблем, однако теперь ЭБУ контролировал часть воздушного потока, а все остальные компоненты остались.

С целью повышения эффективности работы двигателя и экономичности при дальнейшей сборке автомобилей было введено электронное управление дроссельной заслонкой. Это ускорило производство автомобиля (без жестких тросов дроссельной заслонки, проходящих через брандмауэр), это устранило необходимость в клапане управления холостым воздухом, и это позволило ЭБУ двигателя дополнительно контролировать двигатель для улучшения функции рециркуляции отработавших газов, улучшенного контроля над остановкой двигателя. и улучшенный запуск.

Одним из важных преимуществ электронного управления дроссельной заслонкой является то, что ЭБУ может регулировать угол дроссельной заслонки во время ускорения, чтобы дополнить фактический поток воздуха, проходящего через двигатель.Это улучшает скорость, с которой воздух проходит через воздухозаборник, и обеспечивает выигрыш в крутящем моменте и управляемости. Это известно как отображение крутящего момента и возможно только с электронным управлением дроссельной заслонкой.

Адаптация

Современные автомобили строятся с гораздо более жесткими допусками, чем те, которые использовались в прошлом, однако они по-прежнему подвержены производственным изменениям, механическому износу и экологическим аспектам. Таким образом, они способны адаптироваться к постепенным изменениям в работе двигателя.

Пример. Поскольку воздушный фильтр забивается пылью, ЭБУ может запустить двигатель, немного уменьшив количество впрыскиваемого топлива для компенсации. Это позволяет ему работать с максимальной эффективностью с момента запуска двигателя, а не запускаться на заводском уровне и работать над оптимальной смесью в каждой поездке. Это достигается за счет сохранения значений лямбда за предыдущие поездки.

Эти приспособления применимы не только к засоренным воздушным фильтрам, но и ко многим системам двигателя или трансмиссии.Поскольку компоненты в гидравлических системах изнашиваются, для компенсации им требуется изменение времени срабатывания соленоида. Точно так же, когда двигатель полностью изнашивается, способность быть воздушным насосом немного ухудшается, и необходимо будет изменить угол открытия дроссельной заслонки, чтобы поддерживать правильную скорость холостого хода.

Временная шкала ЭБУ

1970-е годы

ЭБУ

начинали с простого управления парой соленоидов на карбюраторах, чтобы заставить их работать более эффективно.Некоторые начали регулировать смесь на холостых оборотах.

1980-е годы

С введением системы впрыска топлива ECU взял на себя новую роль, полностью отвечая за подачу топлива и управление зажиганием бензиновых двигателей.

Замкнутый контур лямбда-регулирования был вскоре включен, и ЭБУ быстро начал новую эру в эффективности двигателя.

1990-е годы

ЭБУ теперь занимался безопасностью автомобиля. Он также начал появляться на дизельных двигателях, которые сыграли немалую роль в успехе турбодизельного двигателя в течение следующих двух десятилетий.

2000-е годы

Внедрение системы управления дроссельной заслонкой Drive-by-Wire, управления турбонагнетателем и многочисленных систем выброса выхлопных газов под жестким контролем блока управления двигателем.

2010-е годы и позже

Теперь ЭБУ полностью контролирует сгорание смеси, открытие дроссельной заслонки, систему охлаждения и выхлопные системы. Он может иметь более сотни входов и выходов и является частью сети из десятков других электронных блоков управления в автомобиле.Гибридные системы полагаются на связь с блоком управления двигателем для работы, в то время как функции помощи при вождении обмениваются данными, чтобы контролировать потребности двигателя там, где это необходимо.

ЭБУ (блок управления двигателем) Автомобили, ЭБУ, детали, функционирование

ЭБУ или БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — это мозг двигателя, который контролирует все функции двигателя. Он выполняет несколько функций, включая регулирование и поддержание количества топлива и воздуха в части впрыска топлива, а также помогает увеличить мощность двигателя.

Если какие-либо проблемы возникают в электрической части или в любой другой части вашего автомобиля, вы должны проверить свой ECU. Ведь вы не рискуете, связанными с работой вашего автомобиля. И это причина, по которой он является самой важной частью автомобильной промышленности.

ЭБУ Блок управления двигателем.
(Image Credits-tun-tech.com)

Основная функция ЭБУ или блока управления двигателем — это управление последовательностью функций исполнительных механизмов двигателя внутреннего сгорания и обеспечение отличных характеристик двигателя.Блок управления двигателем также называется блоком управления силовой передачей.

В моторном отсеке ЭБУ принимает значения от множества датчиков, а затем интерпретирует эти данные с помощью многомерных карт рабочих характеристик и, таким образом, соответствующим образом регулирует исполнительные механизмы двигателя.
Это также отвечает за лучшую производительность двигателя. Модуль управления двигателем или ECM — это то же самое, что и блок управления двигателем, разница в том, что если мы назвали общую комбинированную секцию блока управления в двигателе, то мы назвали его модулем управления двигателем или ECM.

Также читайте: CRDi Common Rail Direct Fuel Injection System

Работа ECU

ECU является неотъемлемой частью EFI или электронного впрыска топлива (тип системы впрыска топлива, обычно используемый в автомобилях). Электронный впрыск топлива можно разделить на подсистемы, а именно: систему впрыска воздуха, систему подачи топлива и электронную систему управления. И отсюда запускается функция ЭБУ.

Функционирование блока управления двигателем
(изображение предоставлено-energiapower.com)

Функционирование ЭБУ

Управление топливовоздушной смесью : Это одна из наиболее важных функций ЭБУ, поскольку он контролирует топливную смесь, используемую двигателем. Он определяет количество впрыскиваемой в двигатель топливовоздушной смеси. Программа получила необходимые данные, вычисляет их и выдает соответствующее количество смеси. Он также решает, пора ли подавать топливовоздушную смесь в правильном соотношении или нет.Этот процесс также называют продолжительностью закачки.

Вы также должны увидеть
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) И ЕГО РАБОТА
ЧТО ТАКОЕ ТУРБОКОМПЕНСАТОР И РАБОТА ТУРБОКОМПЕНСАТОРА. ДВИГАТЕЛЬ
РЕЙТИНГ, ЕГО КОМПОНЕНТЫ и РАБОТА

Управление моментом зажигания: ЭБУ регулирует точный момент зажигания или момент зажигания, чтобы обеспечить лучшую мощность и экономичность. ЭБУ сам определяет, есть ли проблема в такте сжатия или нет, работает в соответствии с ним и устанавливает время зажигания.В основном это происходит в условиях, когда остается несгоревшая топливно-воздушная смесь, и она подвергается сочетанию тепла и давления. Это приводит к детонации, также известной как Детонация или побурение . ЭБУ обнаруживает детонацию и задерживает время искры, чтобы предотвратить его.

Управление частотой вращения холостого хода и изменяемыми фазами газораспределения: Большинство автомобилей также имеют встроенную систему управления в блок управления двигателем для управления частотой вращения холостого хода. Скорость холостого хода регулируется с помощью программируемого упора дроссельной заслонки.Помимо управления частотой вращения холостого хода, ЭБУ также контролирует время открытия или закрытия клапана в цикле двигателя. Наиболее подходящий и подходящий момент открытия и закрытия клапана помогает увеличить мощность и экономичность двигателя.

ЭБУ также увеличивает крутящий момент и л.с. Поскольку он управляет впрыском топлива в цилиндр, он запрограммирован на эффективную работу двигателя в любых условиях, когда ECU сталкивается с увеличением нагрузки, затем он инициирует сигнал для большего впрыска топлива и, таким образом, двигатели вырабатывают больше л.

Внутри блока управления двигателем

В 1885 году Готлиб Даймлер построил то, что многие считают первым газовым двигателем внутреннего сгорания (ДВС). С тех пор инженеры сделали ДВС намного более мощными, эффективными и чистыми. Тем не менее, есть еще много возможностей для улучшения: технология интеллектуальных двигателей может значительно повысить мощность и эффективность при еще большем сокращении выбросов.

Как? Все дело в сроках.

Современные бензиновые ДВС имеют четыре цикла: впуск, сжатие, мощность и выпуск.Сначала цилиндр движется вниз, создавая вакуум и втягивая смесь воздуха и топлива. Затем цилиндр перемещается вверх и сжимает смесь. Искра воспламеняет смесь, вызывая взрыв, который толкает поршень вниз для создания энергии. На заключительном этапе цилиндр движется обратно вверх, выталкивая выхлопные газы через клапан.

Все это происходит за доли секунды, когда несколько клапанов открываются и закрываются, чтобы позволить воздуху и топливу попасть в двигатель и выйти наружу. Первоначально процесс измерялся механически с помощью кулачков, толкателей, шестерен или ремней.Однако по мере развития технологий синхронизацию искры и подачу воздуха и топлива можно было контролировать с помощью электроники и даже регулировать в режиме реального времени на основе данных датчиков двигателя. Такое точное управление привело к огромному скачку мощности и эффективности в начале 90-х. Электронный впрыск топлива позволил инженерам точно синхронизировать каждый цикл замысловатого танца двигателя внутреннего сгорания. Но это было только начало.

Средняя экономия топлива для легковых автомобилей США в 1980 году составляла 24.3 мили на галлон (9,7 л / 100 км). К 2013 году средний показатель увеличился до 36 миль на галлон или 6,5 л / 100 км (включая гибридные и дизельные автомобили). А современные двигатели намного мощнее. В то время как стандартные легковые автомобили в 1980 году имели мощность около 100 лошадиных сил, современные легковые автомобили обладают почти вдвое большей мощностью.

Современный ДВС изобилует сенсорами и процессорами. Датчики контролируют воздух, поступающий в двигатель, сжигаемую топливно-воздушную смесь, выхлопные газы, эффективность искры, выбросы и многое другое. Двигателям с турбонагнетателем и трансмиссией с электронным управлением требуется еще больше датчиков.Вся эта информация передается в реальном времени в блок управления двигателем (ЭБУ), мозг автомобиля. ЭБУ обрабатывает все эти данные и непрерывно регулирует все, от синхронизации двигателя до топливной смеси и точек переключения передач, чтобы оптимизировать производительность и эффективность в режиме реального времени.

Современные ЭБУ обладают такой же вычислительной мощностью, как и лучшие ноутбуки. А в будущем еще больше компонентов двигателя будут управляться компьютером. Например, многие производители автомобилей разрабатывают клапанные системы с компьютерным управлением, которые позволят им еще больше настроить процесс сгорания.

Built Tough

ЭБУ должны выдерживать суровые условия под капотом, где температура часто приближается к 100 ° C. Они также должны безупречно работать в течение всего срока службы автомобиля — 20 лет и более. Благодаря этому они созданы в соответствии со сверхвысокими стандартами, приближающимися к аэрокосмическим приложениям или даже превосходящими их.

Мы производим широкий спектр ЭБУ, контроллеров и датчиков, в том числе:

Мы также тесно сотрудничаем с производителями для создания более быстрых и лучших электронных компонентов, обеспечивающих выдающуюся производительность и надежность всех наших автомобильных компонентов.

Связанные

Как компьютеры разблокировали двигатель внутреннего сгорания — Techbytes

Введение

Как двигатели работали до компьютеров?

Двигатель внутреннего сгорания, как мы знаем, всегда требовал определенного уровня электронного сигнала для управления системой зажигания. До 1980-х годов, когда был выпущен первый компьютер управления двигателем, электрическое оборудование двигателя было довольно примитивным и сводилось по существу к серии выключателей и переключателей для определения угла опережения зажигания.Это то, что называется механическим зажиганием.

Механическое зажигание работает, посылая заряд от аккумулятора на катушку зажигания, которая по существу хранит заряд высокого напряжения, который разряжается при наличии пути. Этот путь определяется распределителем, механически связанным с коленчатым валом двигателя. Работа распределителя такая же, как следует из его названия: вращение коленчатого вала заставляет распределитель вращаться, соединяя катушку зажигания с отдельными свечами зажигания для каждого цилиндра, чтобы воспламенить смесь в нужный момент цикла двигателя для выработки энергии.

Конечно, есть больше сложностей с тем, как двигатель вырабатывает мощность, включая вакуумные линии, работу карбюратора и механических топливных насосов, однако в этой статье мы сосредоточимся на электронике.

Первые компьютеры для двигателей:

Электронный впрыск топлива, или EFI, существует с 1950-х годов, однако до середины 1970-х годов в основном использовался в автоспорте из-за его более высокой стоимости по сравнению с карбюратором. Японские компании, такие как Nissan, были пионерами в создании первых потребительских систем EFI.Преимущества EFI перед карбюраторами включают лучший запуск в холодных условиях, а также значительно повышенную экономию топлива. Затем, в 1980 году, Motorola представила первый блок управления двигателем, ECU, который положил начало компьютерному захвату автомобильной промышленности.

Блок управления двигателем заменяет прямые механические соединения датчиками, каждый из которых считывает данные из разных частей двигателя и передает данные обратно в блок управления двигателем, который вычисляет числа, а затем определяет, как отрегулировать различные компоненты двигателя, чтобы убедиться, что он работает в заданных пределах. Датчик кислорода, или датчик O2, возможно, является одной из самых важных частей современного двигателя — подключенный к выхлопной системе, датчик O2 считывает уровни кислорода, присутствующего после сгорания.Это чрезвычайно важно, так как сообщает ЭБУ информацию о том, насколько эффективно двигатель в настоящее время сжигает топливо. На двигателях есть множество других датчиков, но все их функции находятся под одной крышей: передавать информацию обратно в ЭБУ, чтобы микропроцессор мог соответственно регулировать время и количество топлива, поступающего в двигатель.

Замена механизма газораспределения с механическим приводом в ранних двигателях позволяет расширить диапазон регулировки и контроля, чтобы двигатель работал правильно.Это привело к тому, что автомобили стали сжигать газ намного чище и в целом стали намного эффективнее. По мере развития технологий управление двигателем стало еще более совершенным, что позволило обеспечить еще более тщательный контроль, а также дополнительные меры безопасности. Но что еще сделал этот компьютерный контроллер для автомобильной промышленности?

Улучшения производительности

Тюнинг двигателя

С постоянно увеличивающейся вычислительной мощностью компьютеры в автомобилях развивались так же быстро, как и любые другие компьютеры: экспоненциально.Более эффективное управление топливом и синхронизацией привело к быстрой настройке на максимальную мощность и отклик. EFI и прямой впрыск увеличили реакцию дроссельной заслонки, и можно было бы провести дополнительную настройку, чтобы автомобиль имел более широкий диапазон мощности — термин, используемый для обозначения диапазона оборотов в минуту (RPM), при котором двигатель выдает полезную мощность. Производители, осознав огромную мощность блоков управления двигателем, начали создавать на их основе механические детали, чтобы использовать их сильные стороны. Ниже приведен список технологий переменного времени, используемых несколькими разными компаниями:

  • Регулируемые клапаны / конструкция регулируемого кулачка
    • Honda VTEC (Электронное управление системой изменения фаз газораспределения и подъема)
    • Mitsubishi MIVEC (инновационная электронная система управления фазами газораспределения Mitsubishi)
    • Toyota VVT-i (система изменения фаз газораспределения с интеллектом)
    • Nissan VVL / VVT (Регулируемый подъем клапана / Регулировка фаз газораспределения)

Несмотря на то, что эти системы различаются по названию и способу применения, все они сводятся к управлению синхронизацией двигателя при разных оборотах двигателя (об / мин).Слово «переменная» выделяется среди всех этих факторов и, возможно, является самым мощным инструментом, который дает возможность расширенной настройки двигателя. В этом случае переменная относится к способности изменять поведение клапанов и распределительных валов двигателя (длинный стержень в верхней части двигателя, который сообщает клапанам, когда двигаться). По мере увеличения оборотов двигателя то, что могло бы быть хорошей конструкцией при более низких оборотах, вскоре начинает выходить из строя, и именно это приводит к падению диапазона мощности. Возможность изменять синхронизацию двигателя позволяет улучшить высокие и низкие характеристики, поскольку производители, по сути, имеют возможность проектировать свой двигатель для обоих и использовать ECU для переключения режимов в оптимальное время.

Заглядывая в будущее

Гибриды

Большинство людей думает о гибридах как о Toyota Prius, разработанном с учетом чистой эффективности, однако некоторые компании, производящие суперкары, взяли гибридную технологию и адаптировали ее для повышения производительности. В суперкарах, таких как McLaren P1 и Porsche 918, используются электрические двигатели, дополняющие мощность обычного двигателя внутреннего сгорания. Электродвигатели, управляемые усовершенствованным ЭБУ, используются для обеспечения немедленной подачи энергии, в то время как газовый двигатель набирает обороты в своем диапазоне мощности.В то время как электрические двигатели могут использоваться отдельно вместо газового двигателя, они в основном служат для дальнейшего заполнения пробела, который технология с изменяемой синхронизацией, о которой мы говорили ранее, не могла. Поскольку обычные гибридные технологии продолжают развиваться, мы можем ожидать того же в отношении отклика и производительности.

Несмотря на то, что эффективность двигателя все еще улучшается, средства для этого основаны на этих основных технологиях двигателя и поддерживающих их компьютерных системах.Теперь производители снова начали производить вспомогательные компоненты, чтобы использовать возможности ЭБУ для обработки данных.

Как работает ЭБУ (блок управления двигателем) в автомобиле?

ЭБУ — это мозг двигателя и, следовательно, незаменимая часть современного автомобиля. Во время движения блок управления постоянно собирает информацию, чтобы иметь возможность управлять другими частями. Но что именно измеряет такой ЭБУ? И какова самая важная функция этой детали? На эти вопросы мы ответим в этой статье.

Эпоха ЭБУ: карбюратор

Как уже было сказано, современные автомобили невозможно представить без блока управления двигателем. Но как все прошло «в прошлом»? До того, как в автомобилях начали использовать оборудование для управления двигателем, производители автомобилей использовали карбюратор для управления топливовоздушной смесью. Однако у этого метода есть один серьезный недостаток: система статична. Необходимо было найти одну идеальную регулировку для действительно всех обстоятельств: холодной или горячей, влажной или сухой, экономичной или просто большого крутящего момента…

Было почти невозможно найти хорошее сочетание значений мощности, расхода топлива и выбросов, которое работало бы при любых обстоятельствах. Исходя из того, что автомобили должны быть чище и чище, ЭБУ предложил решение. В конце концов, установка может регулировать соотношение смешивания для каждой ситуации и, таким образом, всегда обеспечивать оптимальный впрыск топлива.

Оптимальный впрыск топлива

Оптимальный впрыск топлива зависит от соотношения количества кислорода и топлива.При нехватке кислорода не все топливо сгорает, что приводит к потере мощности, но при избытке кислорода также происходит потеря мощности. Как известно специалистам, оптимальная степень сгорания для полного сгорания составляет от 14,7 до 1: для одного грамма бензина требуется 14,7 грамма воздуха. К сожалению, это соотношение подходит не для всех ситуаций. Наибольшая мощность, которая у вас есть при соотношении 12,5: 1, и наиболее экономичная, вы используете при соотношении 15: 1. Таким образом, ЭБУ должен оценить, какое соотношение лучше всего для каждой ситуации в данный момент.

Вход для ЭБУ

Для управления впрыском топлива необходимо задействовать процессоры в блоке управления двигателем. Для этого ЭБУ получает информацию от множества датчиков. Обсуждать все эти датчики — это слишком много. Поэтому ниже мы обсудим некоторые из наиболее важных датчиков, которые обеспечивают ввод данных в блок управления двигателем.

MAP-датчик

Датчик абсолютного давления в коллекторе (датчик MAP) используется в электронной системе двигателя внутреннего сгорания.Датчик MAP предоставляет информацию о давлении во впускном коллекторе. Эта информация используется для расчета плотности воздуха и соотношения воздушных масс. Датчик температуры охлаждающей жидкости То, что делает датчик температуры охлаждающей жидкости, конечно, говорит само за себя. Этот датчик также может предоставлять данные, например, для электрических вентиляторов или температуры охлаждающей жидкости на панели приборов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

То, что делает датчик температуры охлаждающей жидкости, конечно, говорит само за себя.Этот датчик также может предоставлять данные, например, для электрических вентиляторов или температуры охлаждающей жидкости на панели приборов.

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд — это датчик, также известный как датчик кислорода (O2-датчик). Этот датчик буквально измеряет количество кислорода в выхлопных газах.

Датчик положения коленчатого вала и датчик распредвала

Датчик положения коленчатого вала — это электронный компонент бензиновых и дизельных двигателей.Датчик положения коленчатого вала также можно использовать в сочетании с датчиком распределительного вала для измерения соотношения поршней и клапанов в двигателе, что особенно важно в двигателях с регулируемыми фазами газораспределения.

Этот метод также используется для «синхронизации» четырехтактного двигателя при запуске, чтобы ЭБУ знал, когда впрыскивать топливо. Датчик положения коленчатого вала часто используется в качестве источника для измерения частоты вращения двигателя. Итак, вы можете себе представить, что проблема с этим датчиком напрямую влияет на общую работу системы впрыска топлива.

Датчик детонации

Датчик детонации измеряет детонацию: момент, когда бензин воспламеняется слишком рано и сам по себе. Вызванный этим удар (или стук) обнаруживается датчиком и немедленно передается в ЭБУ. Самовоспламенение бензина может привести к значительному повреждению двигателя, поэтому прибору необходимо немедленно отрегулировать некоторые вещи. Обычно в этой ситуации регулируется момент впрыска.

Датчик положения дроссельной заслонки

Этот датчик используется для определения положения педали акселератора.Когда педаль акселератора нажимается глубже, количество воздуха и топлива, отправляемого в двигатель, конечно, также увеличивается.

От входа к выходу

В дополнение к сигналам датчиков прямого действия, полученным ЭБУ, большой объем информации также поступает по сети CAN. При всех этих вводах важно, чтобы блок ECU знал, какая информация важна в данный момент, и мог принимать меры. CAN-фильтр играет в этом важную роль. CAN-фильтр отделяет, как следует из названия, важную информацию от менее важной и отправляет ее в процессор ЭБУ.В этом процессоре входная информация преобразуется в выходную информацию после многочисленных вычислений.

Выход ЭБУ

Сгенерированная выходная информация также должна быть отправлена ​​в разные части автомобиля. Какая информация будет передаваться, во многом зависит от типа автомобиля. Например, в автомобилях с двигателем с турбонаддувом вполне возможно, что ЭБУ передает информацию на турбокомпрессор по сети CAN. Однако, как упоминалось ранее, наиболее важной функцией блока управления двигателем является оптимальная производительность двигателя за счет впрыска топлива с компьютерным управлением.

Тестирование

ЭБУ и что такое ЭБУ автомобиля?

Часто говорят, что современные автомобили обладают большей вычислительной мощностью, чем ранние лунные ракеты «Аполлон». Когда люди говорят это, одна из областей, о которых они говорят, — это блок управления двигателем автомобиля.

Что такое ЭБУ?

ECU означает блок управления двигателем. Грубо говоря, это компьютер, который управляет всем, что связано с двигателем, поэтому его часто называют системой управления двигателем.

Этот модуль управления двигателем — это мозг современного двигателя с впрыском топлива. А это означает, что он решает, как ваш двигатель будет работать с точки зрения ускорения и экономии топлива. Для этого он контролирует, когда клапаны двигателя открываются и закрываются, и когда это происходит, сколько топлива (и воздуха) подает система впрыска топлива в каждый цилиндр. Он также контролирует, насколько быстро двигатель работает на холостом ходу.

Как работает ЭБУ?

ЭБУ — это микропроцессор с аппаратным и программным обеспечением.В своей работе он полагается на информацию, которую получает от ряда датчиков, расположенных вокруг двигателя. Они предоставляют данные о температуре и давлении в моторном отсеке и вокруг него, а также в различных частях двигателя. И они отслеживают, сколько топлива использует двигатель и сколько воздуха он всасывает. Обрабатывая данные, которые он получает в момент их получения, ЭБУ может гарантировать, что двигатель работает с максимальной эффективностью.

ECU также позволяет водителям некоторых автомобилей выбирать между настройками Sport и Eco в зависимости от того, какие характеристики они хотят от своего автомобиля.Это связано с тем, что он может влиять на характеристики двигателя посредством впрыска топлива.

Что еще он делает?

ЭБУ в значительной степени отвечает за все, что связано с двигателем. Таким образом, он управляет частями электрической системы автомобиля, которые связаны с характеристиками двигателя. И, конечно же, следит за работой двигателя.

Помимо управления клапанами, ЭБУ может также управлять турбокомпрессорами, которые все чаще используются в современных двигателях внутреннего сгорания.И ECU может общаться с блоками управления трансмиссией, которые контролируют автоматические коробки передач, а также работают с системами контроля тяги.

ЭБУ все чаще контролирует круиз-контроль и другие функции самостоятельного вождения. И, конечно же, он пристально следит за такими функциями, как электронный контроль устойчивости и различными системами безопасности. И последнее, но не менее важное: он заботится о безопасности, например о том, как автомобиль разговаривает с ключом.

Это может выглядеть не так впечатляюще, но у блока управления много мощности

Какие проблемы с этим?

К счастью, сам блок управления двигателем довольно надежен, если только тот, кто не знает, что он делает, не возится с ним.Мы говорим «к счастью», потому что блок управления двигателем — дорогой комплект, замена которого обычно стоит от 1000 до 2000 фунтов стерлингов. Однако датчики, которые снабжают его информацией, менее надежны. К счастью, их замена стоит намного дешевле. Это связано с тем, что некоторые из них работают в довольно экстремальных условиях и часто прикрепляются проводами, которые могут быть повреждены.

Как узнать о проблеме?

Обычно на приборной панели загорается сигнальная лампа Check Engine (внизу).Если с этим ничего не предпринять, машина перейдет в режим безвременья.

Что такое аварийный режим?

Вы можете услышать, как профессионалы-автолюбители говорят об автомобилях, которые переходят в безвыходный режим. Это когда датчик где-то в двигателе обнаруживает, что что-то не так. Он может знать, что, если двигатель используется на полную мощность, некоторые компоненты могут быть безвозвратно повреждены. В качестве альтернативы, он может просто вернуться к той производительности, которую, как он знает, может обеспечить движок в его относительно поврежденном состоянии.Обычно это краткосрочное мероприятие, предназначенное для того, чтобы водитель мог передать машину тому, кто может ее починить.

Движущая сила инноваций

Если я вам скажу, изобретение, сделанное столетие назад, в одиночку сформировало наше будущее или будущее человечества, и это была основная сила, которая по существу «двигала» будущее инноваций и технологий, и это была перерезанная лента Это было бы очень уместно. То, что начиналось как самоходная паровая модель игрушки для китайского императора, созданная Фердинандом Вербистом, опытным математиком и астрономом в 17, -х, -м веках. вплоть до Карла Бенца, которого обычно считают изобретателем современного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.Эта статья в основном будет посвящена электронному блоку управления (ЭБУ) и множеству систем, которые управляют различными процессами в современном автомобиле.

Электронный блок управления — это в основном встроенная система, которая контролирует и координирует различные процессы, которыми он управляет, посредством серии данных, которые собираются с помощью стратегически размещенных датчиков, которые непрерывно передают выходные данные в соответствующий ЭБУ.

Выходные данные, полученные от датчиков ЭБУ, обрабатываются и постоянно контролируются для обеспечения эффективности и правильной работы соответствующей системы, управляемой ЭБУ.

Используется ряд электронных блоков управления, а современные автомобили имеют до 80 блоков управления. Каждый из них отвечает за работу соответствующих процессов, назначенных им. Взятые вместе, эти системы иногда называют автомобильным компьютером. (Технически нет одного компьютера, а несколько.)

ЭБУ — это, по сути, мини-компьютер со своими собственными микроконтроллерами, ОЗУ (памятью с произвольным доступом) и различными внешними коммуникационными линиями, такими как USB (универсальная последовательная шина), последовательные порты и т. Д.

(Все права принадлежат HowStuffWorks)

Перечислены некоторые из наиболее распространенных и важных блоков управления —

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM), модуль управления трансмиссией (TCM), модуль управления тормозом (BCM или EBCM), центральный модуль управления (CCM), центральный модуль синхронизации (CTM), общий электронный модуль (GEM) ), Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль управления подвеской (SCM), блок управления или модуль управления.

Основным блоком управления двигателем, отвечающим за правильную и эффективную работу двигателя автомобиля, является блок управления двигателем или блок управления двигателем (ЕСМ).

Блок управления двигателем управляет процессами, через которые проходит двигатель, посредством управления рядом исполнительных механизмов (по сути, двигателей, которые регулируют различные уровни давления, такие как давление гидравлической жидкости или пневматическое давление, и многие другие). Блок управления двигателем считывает значения с множества этих исполнительных механизмов и датчиков, расположенных в моторном отсеке, интерпретирует данные с помощью многомерных карт, которые затем информируют ЭБУ о том, какая регулировка приводов требуется, и ЭБУ затем делает то же самое.

Блок управления трансмиссией или TCU — это устройство, управляющее современными электронными автоматическими трансмиссиями. TCU обычно использует датчики от транспортного средства, а также данные, предоставляемые блоком управления двигателем (ECU), для расчета, как и когда переключать передачи в транспортном средстве для оптимальной производительности, экономии топлива и качества переключения, тем самым повышая эффективность и сводя к минимуму человеческие ошибки.

В современных автомобилях есть несколько ЭБУ для удобства пользователя и, что немаловажно, в целях безопасности.Некоторые из них перечислены ниже с указанием их соответствующих целей.

-Блок управления подушками безопасности (ACU) — Для управления срабатыванием подушек безопасности в случае аварии.

— Модуль управления кузовом (BCU) управляет дверными замками, электрическими стеклоподъемниками, дополнительным освещением и т. Д.

— Блок управления комфортом (CCU) — Управляет кондиционером и другими удобствами.

— Блок управления дверью (DCU) — для предупреждения пользователя, когда дверь приоткрыта или не заперта должным образом.

— Человеко-машинный интерфейс (HMI) — для доступа к бесшовному интерфейсу между пользователем и машиной и, возможно, для управления различными опциями, соответствующими его потребностям.

-Модуль управления трансмиссией (PCM): Иногда функции блока управления двигателем и блока управления трансмиссией (TCU) объединяются в один блок, называемый модулем управления трансмиссией.

-Блок управления сиденьем- Для определения занятости сиденья и того, пристегнут ли ремень безопасности, и для подачи необходимых предупреждений пользователю.

-Speed ​​Control Unit (SCU) — для контроля скорости автомобиля.

-Telematic Control Unit- Встроенная система для точного отслеживания местоположения автомобиля с помощью GPS или ряда других средств.

-Brake Control Module (BCM; ABS) — для управления и эффективного задействования тормозов и обеспечения достаточной тормозной мощности для эффективной остановки автомобиля путем оценки различных условий окружающей среды или состояния поверхности в данный момент.

-Система управления батареями- Для контроля эффективного и действенного использования энергии батареи и постоянного мониторинга ее выхода и статистики подзарядки.

Внедрение различных датчиков удобства служит единственной цели повышения уровня комфорта и простоты использования и, что наиболее важно, повышения уровня безопасности пользователя.

21Авг

Шипы для покрышек: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

21 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Шипы ремонтные и пистолет для ошиповки шин

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

  • ведения и актуализации клиентской базы;
  • получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
  • проведения маркетинговых программ;
  • изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
  • проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
  • информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
  • рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
  • реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
  • технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Шипы для зимних шин — все подробности — журнал За рулем

Мы побывали на заводе по производству шипов для зимних шин и своими глазами увидели весь процесс. А еще узнали, как менялись эти крошечные изделия за последние годы.

В 270 километрах к северу от Хельсинки есть городок Ювяскюля с населением менее 130 тысяч жителей. Неподалеку от него расположен завод Tikka (фин. tikka — дятел), выпускающий шипы для зимних шин. С 2008 года им владеет компания Continental.

Корпус и сердечник шипа изготавливают по отдельности. Корпус получают из стальной или алюминиевой проволоки методом холодной формовки. На фото показана начальная стадия производства: металлическая нить отправляется в станок на резку. На заводе в городе Ювяскюля — шесть линий мощностью 180 заготовок в минуту. Около 80% выпускаемых здесь шипов имеют алюминиевый корпус. Сталь не запрещена, но из-за законодательных ограничений массы, принятых в некоторых странах, используют крылатый металл, как более легкий. К примеру, у покрышек, продающихся в Финляндии, шип должен весить не более 1,1 г, а в России — не более 1,6 г.

Корпус и сердечник шипа изготавливают по отдельности. Корпус получают из стальной или алюминиевой проволоки методом холодной формовки. На фото показана начальная стадия производства: металлическая нить отправляется в станок на резку. На заводе в городе Ювяскюля — шесть линий мощностью 180 заготовок в минуту. Около 80% выпускаемых здесь шипов имеют алюминиевый корпус. Сталь не запрещена, но из-за законодательных ограничений массы, принятых в некоторых странах, используют крылатый металл, как более легкий. К примеру, у покрышек, продающихся в Финляндии, шип должен весить не более 1,1 г, а в России — не более 1,6 г.

После резки и формовки корпуса шипов промывают и ссыпают в большие ящики для отправки на следующий этап производства.

После резки и формовки корпуса шипов промывают и ссыпают в большие ящики для отправки на следующий этап производства.

Сердечники изготавливают из стали. Сырьем служит металлический порошок, который спрессовывают в соответствующей форме.

Сердечники изготавливают из стали. Сырьем служит металлический порошок, который спрессовывают в соответствующей форме.

Tikka обеспечивает работой 72 сотрудников, включая административный персонал. Они успевают заниматься исследованиями, производством, тестами, сертификацией и продажами — иными словами, полным циклом. Даже львиную долю станков и прочего оборудования делают здесь же по собственным чертежам. Отсюда высочайшее качество и гибкий подход к требованиям заказчика. И это при внушительном объеме производства: 600 млн шипов в год.

Шипы развиваются вместе с шиной, ведь они вносят свой вклад в ее основные характеристики — сцепные свойства с дорогой всех типов, расход топлива и комфорт при езде. Одна из самых сложных задач — сделать так, чтобы «железный гвоздь» сохранял свои свойства в течение многих тысяч километров пробега и при этом изнашивался одновременно с протектором. Если поставлена цель разработать первоклассную зимнюю шину, шипы под нее тщательно подбирают и даже изготавливают индивидуально.

Выходящие из пресса заготовки для сердечников цветом и видом напоминают грифель карандаша. Кстати, они столь же хрупкие: легко переламываются надвое пальцами.

Выходящие из пресса заготовки для сердечников цветом и видом напоминают грифель карандаша. Кстати, они столь же хрупкие: легко переламываются надвое пальцами.

Дабы сердечники набрали необходимую прочность, их отправляют на термическую обработку в печь. Процесс идет без доступа кислорода при температуре 1500 ºС.

Дабы сердечники набрали необходимую прочность, их отправляют на термическую обработку в печь. Процесс идет без доступа кислорода при температуре 1500 ºС.

Готовые сердечники весят 0,3–0,4 г — существенно меньше, чем сравнимая по размерам деталь из обычной стали. Секрет такого облегчения заключен в технологии изготовления (прессование под высоким давлением) и составе сырья: сталь особого сорта, вольфрам, кобальт.

Готовые сердечники весят 0,3–0,4 г — существенно меньше, чем сравнимая по размерам деталь из обычной стали. Секрет такого облегчения заключен в технологии изготовления (прессование под высоким давлением) и составе сырья: сталь особого сорта, вольфрам, кобальт.

«Свадьба» корпуса и сердечника происходит методом запрессовки в сборочной машине, в которую разом загружают партию из тысяч заготовок. Tikka производит шипы нескольких типов, отличающихся друг от друга формой и характеристиками. Перед запуском другой модели необходимо полностью очистить станок от заготовок предыдущего цикла. Генеральная уборка занимает восемь часов — целую рабочую смену! Поэтому на заводе стараются запускать в работу крупные партии, чтобы сократить вынужденные простои оборудования.

«Свадьба» корпуса и сердечника происходит методом запрессовки в сборочной машине, в которую разом загружают партию из тысяч заготовок. Tikka производит шипы нескольких типов, отличающихся друг от друга формой и характеристиками. Перед запуском другой модели необходимо полностью очистить станок от заготовок предыдущего цикла. Генеральная уборка занимает восемь часов — целую рабочую смену! Поэтому на заводе стараются запускать в работу крупные партии, чтобы сократить вынужденные простои оборудования.

Обычно корпус шипа светлый, а сердечник черный. На фото показан вклеиваемый шип для шины Continental IceContact 2. Его корпус покрыт клеящим составом, который активируется на финальной стадии производства покрышки — при вулканизации. Таким образом «гвоздь» надежно фиксируется в посадочном отверстии.

Обычно корпус шипа светлый, а сердечник черный. На фото показан вклеиваемый шип для шины Continental IceContact 2. Его корпус покрыт клеящим составом, который активируется на финальной стадии производства покрышки — при вулканизации. Таким образом «гвоздь» надежно фиксируется в посадочном отверстии.

Ныне действующий европейский техрегламент для шипованных шин вступил в силу в 2013 году. Главным новшеством стало ограничение максимального количества шипов на метр качения шины. В Финляндии разрешено пятьдесят, в России — шестьдесят. Что это означает на практике? Например, для шины размерности 205/55 R16 допустимое количество «гвоздей» уменьшилось на четверть — с 130 до 96. Это касается шипов, сертифицированных отдельно от покрышки. Одобряется конкретная модель шипов, и их разрешают устанавливать в любые шины. Дополнительные тесты не нужны, нельзя превышать лишь оговоренное в техрегламенте количество шипов. Такой вариант подходит для тех компаний (или бюджетных линеек у именитых марок), которые хотят создать покрышку средненького уровня или даже попроще.

Испытательная база компании Tikka — это лаборатория с полным набором оборудования для всевозможных тестов, а также небольшой полигон на расположенном неподалеку аэродроме. Для тестов в реальных условиях новые шины выдают таксистам. Их пробеги и опыт дают достаточно полезной информации. К слову, Tikka — единственный производитель шипов, располагающий собственной сертификационной лабораторией.

Испытательная база компании Tikka — это лаборатория с полным набором оборудования для всевозможных тестов, а также небольшой полигон на расположенном неподалеку аэродроме. Для тестов в реальных условиях новые шины выдают таксистам. Их пробеги и опыт дают достаточно полезной информации. К слову, Tikka — единственный производитель шипов, располагающий собственной сертификационной лабораторией.

Эта машина вырывает шипы, измеряя необходимое для этого усилие. Чтобы выдернуть вклеенный шип из шины Continental IceContact 2, требуется усилие 50 кг — на 400% больше, чем для шипа, установленного по обычной технологии! Наблюдал своими глазами: «гвоздь» отделяется крайне неохотно, вместе с кусочками резины, которые остаются на его корпусе.

Эта машина вырывает шипы, измеряя необходимое для этого усилие. Чтобы выдернуть вклеенный шип из шины Continental IceContact 2, требуется усилие 50 кг — на 400% больше, чем для шипа, установленного по обычной технологии! Наблюдал своими глазами: «гвоздь» отделяется крайне неохотно, вместе с кусочками резины, которые остаются на его корпусе.

Для контроля размеров сердечников применяют несложный агрегат. Детали поступают на пару расположенных под уклоном трубок. Расстояние между ними увеличивается от начала к концу. В результате самые мелкие заготовки ссыпаются в первое ведро, а самые крупные проходят весь путь до конца и попадают в последнее, четвертое по счету.

Для контроля размеров сердечников применяют несложный агрегат. Детали поступают на пару расположенных под уклоном трубок. Расстояние между ними увеличивается от начала к концу. В результате самые мелкие заготовки ссыпаются в первое ведро, а самые крупные проходят весь путь до конца и попадают в последнее, четвертое по счету.

Выступание шипов контролируют прибором, похожим на тот, которым измеряют глубину протектора. Европейское и российское законодательство требует, чтобы «жало» выглядывало из протектора не более чем на 1,2 мм.

Выступание шипов контролируют прибором, похожим на тот, которым измеряют глубину протектора. Европейское и российское законодательство требует, чтобы «жало» выглядывало из протектора не более чем на 1,2 мм.

Желаете улучшить характеристики за счет большего количества «гвоздей»? Нет проблем, но покрышкам придется выдержать дополнительные испытания на износ дорожного покрытия. И лишь при положительном результате их допустят к серийному производству. Катают такие шины не по асфальту, а по гранитным плитам — 400 проездов на скорости 100 км/ч. Все параметры строго регламентированы: процесс подготовки плит, давление в шинах, масса автомобиля, нагрузка на каждое колесо, температура воздуха, «дороги» и покрышки. По окончании тестов фиксируют разницу в массе пяти плит до и после тестового пробега. Если показатели в норме, шине дают путевку в жизнь. И абсолютно не важно, сколько в ней шипов.


Однофланцевые шипы (а) — устаревшая и вышедшая из массового употребления конструкция. Двухфланцевые (б) лучше удерживаются в протекторе, а более широкий верхний фланец вдобавок препятствует попаданию грязи и влаги в посадочное гнездо, что также продлевает срок совместной жизни шипа и шины. Форма и толщина корпуса — на усмотрение производителя. Шипы с трехфланцевым корпусом (в) сидят в протекторе еще прочнее. Но они не настолько надежнее в эксплуатации, насколько сложнее и дороже в производстве. По сути, это экзотика: для массовых шин достаточно и двух фланцев. Тем более что производители придумали более эффективные способы фиксации — например, вклейку, как в случае с шиной Continental IceContact 2.

Типы шипов для легковых шин из ассортимента компании Tikka

Осно­вание корпуса

круглое

круглое

овальное

Тип сердечника

круглый

треугольный

прямоугольный

Установка относительно продольной оси

в любом положении

в любом положении

в фиксированном положении


ИЗ ЖИЗНИ ШИПОВ

Любопытный факт: во всем мире лишь пять компаний занимаются выпуском шипов. Все они расположены в Европе, причем три из них — в Финляндии. Ничего удивительного: страна представляет собой прекрасный естественный полигон для испытаний. А первым промышленным производителем стала именно компания Tikka — в 1959 году.

Сегодня основные рынки сбыта шипованных шин — Финляндия и Россия. За ними расположились страны Скандинавии (Швеция, Норвегия, Дания) и Канада, в которой, кстати, еще сохраняется спрос на покрышки, шипуемые после выхода с завода — дилером или в мелких мастерских. Их туда поставляет Gislaved (марка принадлежит концерну Continental).


Фото: Кирилл Милешкин, Tikka

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Шипы для покрышек: как это делается

А вы никогда не задумывались как делают зимние шипованные колеса? Покупая их от известной марки вы уже уверены в качестве? За шину — да, безусловно. А вот за шипы?

Дело в том, что совсем недавно, некоторые бренды производили только сами шины, а ошиповку же делали торгующие шинами организации. Что там вам нашиповали в гараже — не известно никому, включая того, кто и шиповал вашу резину. В целях экономии очень часто это делалось в ара-сервисах подручным методом из тех шипов для покрышек, которые аллах послал.

16 фото

Фотографии и текст Александра «Russos» Попова

Теперь же закон призывает организации, занимающиеся ошиповкой шин, соблюдать рекомендации производителя по типу шипа, его расположению и т.п. Но если для Европы такие рекомендации — закон, то у нас, зачастую, это остается на совести… Поэтому-то многие шинные бренды, которое обустроились в России, позаботились об открытии собственных производств по ошиповке шин. И это правильно, ведь нам нужен качественный товар. И не хотелось бы разбираться в том, кто шиповал эту шину, кто ее делал, а то прям как в монологе Райкина про костюм:…«К пуговицам вопросы есть?»

Я же ршил разобраться с вопросом ошиповки поглубже и обратился за помощью к шинникам, у которых есть свое производство. И недавно мне устроили экскурсию по шинному производству компании Мишлен. Увы, снимать его нельзя, кроме участка ошиповки. Дело в том, что многие станки являются собственной разработкой компанией и она очень сильно охраняет свою коммерческую тайну. На заводе были случаи, когда ловили шпионов конкурентов, которые приходили устраиваться на работу и вели себя потом подозрительно. Настоящие шпионские войны 🙂

Michelin подошел так — раз уж они делают качественные шины, то за качество надо отвечать на всех этапах. Раз на покрышке написано «Michelin», значит и за качество отвечает компания в целом. Поэтому в 2005 году на заводе в Давыдово был открыт цех по ошиповке. Теперь все шипы для покрышек, их технология изготовления и ошиповка полностью отвечает стандартам компании. Здесь, кстати, производятся все шипованные шины, которые идут на российский и скандинавский рынок.

1. Для ошиповки выделен небольшой цех.



2. На каждом этапе производства шины, поставки шипа существует строжайший контроль качества и параметров производства.

3. На заводе помешаны на безопасности. Для современного производства это сейчас норма. Но я все равно удивляюсь, когда все сотрудники проходят именно через эту калитку, а не сбоку.

4. На заводе процесс ошиповки полностью автоматизирован, что минимизирует человеческий фактор.

5. Шипы. Я, пока их рассматривал, уронил один шип на пол. Тут же двое сотрудников мне сказали, что обратно в бункер его класть нельзя, только в утиль теперь. И проконтролировали, куда я его положил. Невероятно. А казалось бы — какой-то один шип.

6. Автоматическая линия обеспечивает высокую стабильность процесса.

7. Компьютер с помощью датчиков находит гнездо каждого шипа и сажает его точно на свое место.

8. Контролируя при этом выступ шипа из протектора и силу вдавливания.

9. Головка крупным планом.

Сам процесс лучше посмотреть на видео, которое предоставила пресс-служба компании

10. После ошиповки каждая шина проходит визуальный и тактильный контроль.

11. Скоро на зимних дорогах страны.

12. Невероятные тактильные ощущения, когда погружаешь в шипы для покрышек руку. 🙂

13. И традиционный вопрос — на чем ездите вы зимой? Я уже много лет езжу на так называемой «липучке».

14. Можно сказать, что музейный экспонат. Станок для ручной ошиповки шин. Используется для опытного производства и единичных экземпляров.

15. Компания использует традиционные круглые шипы для покрышек. Как показала практика, все другие формы становятся со временем круглыми или поворачиваются под произвольным углом.

16. Кстати, с 1 января 2016 года вступает в строй новый Техрегламент в России. Теперь максимальное количество шипов на погонный метр протектора равно 60.

Также смотрите «Как снимают рекламу автомобилей» и «Самый быстрый серийный автомобиль».

5 ошибок водителя, из-за которых из шин вылетают шипы — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото https://www.ixbt.com

Зима близко, и многие водители традиционно «переобувают» свои машины в шипованные шины. Те неопытные автовладельцы, кто приобрел такую резину впервые, рискуют испортить ее всего за один сезон. Впрочем, даже у некоторых водил со стажем частенько шипы теряются с той же скоростью. Чтобы этого не произошло, портал «АвтоВзгляд» напоминает об ошибках вождения, которые значительно сокращают срок жизни шипованным покрышкам.

Такая резина предназначена только для эксплуатации с шипами, и если они повылетали, то ездить на ней крайне опасно — значительно ухудшается сцепление с дорожным полотном и увеличивается тормозной путь. Если на покрышке осталось 40% шипов от первоначального количества, то использовать ее уже не рекомендуется.

Пробуксовка

Прежде всего, такие шины портятся от сильной пробуксовки при старте и разгоне на льду или асфальте. Вопреки расхожему мнению, во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес во время ускорения. Впрочем, лучше избегать любого скольжения.

Но самое опасное в данном случае — старт с места c интенсивной пробуксовкой на голом асфальте. Так что разгоняться на шипованной резине лучше без перегазовок — плавно и аккуратно.

Парковка на асфальте

Чем больше водитель крутит руль, стоя на месте, тем сильнее рискует оставить на асфальте шипов. Неслучайно зимой на подземных парковках с твердым покрытием, где машины маневрируют на ограниченной площади, под ногами можно найти немало округлых царапин вместе с выпавшими шипами. Так что в процессе парковки лучше всего орудовать штурвалом только во время движения.

Нарушение давления

Давление в зимних шинах всегда должно быть в норме в том числе и потому, что в обратном случае высок риск выпадения шипов. Ведь эти металлические элементы предназначены для эксплуатации строго при определенной жесткости покрышек, которую обеспечивает только заданный производителем регламент. Пренебрегать этим не стоит.

Нарушенная балансировка

При неправильной балансировке колесам обеспечивается неравномерное пятно контакта с дорожным покрытием. В связи с этим на определенную часть шипов приходится усиленная нагрузка, отчего они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушена балансировка и выше скорость, тем хуже для резины.

Перегрев

Использование зимней резины в теплый сезон также не сулит ничего хорошего. А если еще водитель отличается азартной манерой езды, во время которой шипованные покрышки перегреваются быстрее, то долго они точно не проживут. Ведь состав таких шин никак не рассчитан на высокие температуры, и шипы в столь экстремальных условиях там долго не задерживаются.

29781

29781

9 ноября 2019

235854


Выпадают шипы из резины — можно ли что-нибудь предпринять?

Выпадение шипов из зимней покрышки − это не такое уж и редкое явление. Утеря шипов негативно сказывается на поведении автомобиля при езде по зимнему покрытию. Поэтому, вопрос об их сохранении и наличии на резине является актуальным.

Если выпадают шипы — какие последствия?

Почему выпадают шипы?

Причин тому несколько:

  • Высокая скорость движения. Чем быстрее вращается колесо, тем чаще шип вдавливается в посадочную зону, при этом он нагревается и расплавляет клеящий состав в гнезде. Из-за этого и вылетает шип.
  • Отклонение давления от рекомендуемых показателей в большую или меньшую сторону. Приспущенная покрышка имеет большее пятно контакта с дорогой, чем требуется. Соответственно, она быстрее нагревается и перегревается, что ведет к выпадению шипов. Также нельзя не отметить увеличивающуюся силу трения ради преодоления которой приходится преодолевать больше усилий, а это расшатывает шип в посадочном гнезде. Перекаченная покрышка имеет выпуклую центральную часть протектора − шипы быстрее стачиваются и изнашиваются.
  • Резкие разгоны/торможения. Такие маневры также расшатывают шип в гнезде.
  • Естественный износ колеса. Со временем состав резины становится жестче − высыхает и покрышка теряет свою эластичность. На поверхности образуются трещины и порезы, в том числе и в области посадочного гнезда. Площадка становится больше и шип выпадает.

Последствия выпадения шипов

Частые вопросы — «выпали шипы из резины будет ли держать гололед?» и «Выпали шипы из резины можно ли ездить?». Так, если произойдет потеря 50% шипов, следует приготовиться к тому, что серьезно ухудшится сцепление покрышек с обледенелым и снежным покрытием. В этом случае не избежать пробуксовки колес и возникновения сносов/заносов. Также происходит разбалансировка колеса по причине неравномерного выпадения шипов. В результате, при движении ощущается тряска и вибрации.

Однако, есть и преимущества, пусть и несущественные на фоне описанных недостатков. Например, колесо становится легче, что уменьшает расход топлива и улучшает динамику и уменьшает тормозной пусть на сухом асфальтированном покрытии.

Восстановление шипов на резине

На покрышку с утерянными шипами можно установить новые. Называется такая процедура ошиповкой. В основном, такую работу принято доверять квалифицированным специалистам, у которых имеется специальный клеющий состав и оборудование. Самостоятельная попытка вставить новые шипы в колесо может закончиться неудачей и повреждением резины, вплоть до невозможности эксплуатации последней. Но, попытаться можно.

Рекомендуем посмотреть видео про вкручиваемые противогололедные шипы

Чтобы не покупать ленту с новыми шипами, которая стоит немалых денег, можно приобрести дешевую альтернативу − саморезы в хозяйственном магазине. Их нужно сточить посредством наждака для того, чтобы они стали более острыми. Также необходимо разбортировать колесо и отделить покрышку от диска.

После этого нужно извлечь сильно изношенные шипы и аккуратно обозначить шилом посадочные места для шипов − проделать отверстия. Вкрутить шуруповертом саморез строго перпендикулярно покрытию резины и смазать место посадки моторным маслом. С целью недопущения расгерметизация колеса нужно сверху шляпки самореза наложить пластырь. Теперь можно ставить шину обратно на диск.

Наглядный  процесс самостоятельной установки шипов показан на видео:

Пять ошибок, из-за которых из шин вылетают шипы — Российская газета

Этот текст будет полезен любителям шипованной резины, поскольку в нем суммированы ключевые ошибки, из-за которых покрышки лишаются шипов значительно быстрее, чем рассчитывал производитель. Одновременно мы даем советы о том, как не потерять едва ли не половину «зубастой» армии буквально за один сезон.

Отказ от обкатки

Не все в курсе, но шипованную резину нужно обкатывать точно так же, как и новый автомобиль. Дело в том, что при ошиповке на заводе на посадочное место шипа наносится специальная смазка.

Первые несколько сотен километров шипы и посадочные места, образно говоря, притираются, а смазка участвует в процессе мини-вулканизации. Одновременно шипы при аккуратной езде первые несколько сотен километров выравниваются по длине.

Ведь равномерное погружение шипов в протектор не может гарантировать ни один производитель. По этим причинам первые 500-1000 км следует избегать резких стартов, активных ускорений, особенно на виражах, и экстренных торможений. Оптимальная скорость при этом не должна превышать 70 км/ч. Не рекомендуется также первые 500 км ездить на шиповке по сухому асфальту. Оптимальное время для обкатки — когда температура упала ниже +7 °C.

Неправильное давление в шинах

Недокачка и перекачка в случае с шипованными покрышками одинаково вредна. В первом случае контакт с дорогой в центр колеса ослабевает, а по краям усиливается. Одновременно возрастают крены и раскачка в поворотах, а при проезде неровностей растет ударная нагрузка на подвеску. Как следствие вы гораздо быстрее, чем рассчитывали, потеряете часть шипов в плечевых зонах покрышек.

При перекачивании же резины пятно контакта с дорогой сужается. Основную нагрузку на себя берет центральная часть протектора, соответственно, шипы, находящиеся в этом секторе, — первые кандидаты на вылет.

Кроме того, с перекаченной шиповкой увеличивается тормозной путь, шины хуже гасят удары, соответственно, страдает плавность хода. Наконец, важно помнить о том, что при похолодании давление в шинах меняется. А именно — если покрышкам накачана в теплом гараже до 2 бар, на сильном морозе этот показатель может снизиться до 1,8 бар. Соответственно, подкачивайте колеса пропорционально снижению температуры за бортом.

Агрессивная езда

Упомянутые выше приемы активной езды — с резкими стартами, ускорениями, перестроениями, торможениями, заходами на вираж на высокой скорости — способствуют преждевременному облысению «шиповки». Следует также по возможности избегать пробуксовки, в особенности на асфальте.

С особой осторожностью следует также преодолевать ямы, дорожные стыки, трамвайные пути, лежачие полицейские и прочие неровности.

Жесткий контакт с упомянутыми препятствиями способствует выпадению шипов из посадочных мест. И наоборот — практикуя спокойную езду зимой, вы не только минимизируете риски ДТП, но также продлеваете жизнь резине вашего автомобиля.

Перегрев шин

Зимы бывают разные. При температуре за бортом выше +7 °C из-за особенностей резиновой смеси зимних шин последние начнут греться.

Если же водитель практикует активную езду с резкими стартами, ускорениями и торможениями, то процесс усилится. Что происходит в этом случае? Основание шипов удерживается внутренним жестким каркасом покрышки. Внешний же слой — гораздо мягче, благодаря нему «шиповка» прилипает к асфальту.

При движении во время оттепели мягкий внешний слой покрышки размягчается в еще большей степени, шина начинает подламываться на виражах, стартах и торможениях, и нагрузка на шипы резко возрастает. Усиливается также трение и нагрев самых шипов, вследствие чего гнезда начинают размягчаться. Все это провоцирует ускоренный вылет шипов. Кроме того, при эксплуатации «шиповки» при плюсовой температуре увеличивается тормозной путь автомобиля, что также не способствует сохранению шипов в посадочных местах.

Маневры на парковке

И, наконец, хотите сохранить побольше шипов в вашей зимней резине — откажитесь от вредной привычки крутить руль, когда автомобиль стоит на месте.

Дело в том, что трение об асфальт в момент поворота руля на месте максимально.

Соответственно, на шипы колес передней оси оказывается излишнее механическое воздействие. Иными словами, маневры на парковке крайне желательно осуществлять во время движения.

При таком раскладе вы продлите жизнь также и элементам рулевого управления, которое тоже очень не любит, когда «баранку» крутят на месте.

Пять причин: названы ошибки водителей, из-за которых вылетают шипы из шин

На зиму водители «переобувают» свои автомобили в шипованные шины. Те неопытные водители, которые приобрели такую резину впервые, рискуют потерять ее всего за один сезон. Чтобы этого не произошло, автоэксперты напомнят об ошибках вождения, которые в значительной степени уменьшают срок жизни шипованным покрышкам.

По словам специалистов, данная резина предназначена только для эксплуатации с шипами и, если они повылетали, то ездить на ней становится опасно — заметно ухудшается сцепление с дорогой и значительно увеличивается тормозной путь. Если на покрышке осталось 40% шипов от первоначального количества, то использовать ее не рекомендуется, сообщают эксперты «АвтоВзгляда».

Пробуксовка

Такие шины прежде всего портятся от сильной пробуксовки при старте и разгоне на льду или асфальте. Специалисты отмечают, что во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес во время ускорения. Впрочем, любого скольжения лучше избегать.

В данном случае самым опасным является старт с места c интенсивной пробуксовкой на голом асфальте, поэтому разгоняться на шипованной резине лучше без перегазовок.

Парковка на асфальте

Чем больше водитель крутит руль, стоя на месте, тем больше он рискует оставить на асфальте шипов. Поэтому при парковке лучше всего орудовать штурвалом исключительно во время движения.

Нарушение давления

В зимних шинах давление всегда должно быть в норме, потому что в обратном случае довольно высок риск выпадения шипов. Ведь эти металлические элементы предназначены для эксплуатации при определенной жесткости покрышек, ее обеспечивает только заданный производителем регламент.

Нарушенная балансировка

При неправильной балансировке колесам обеспечивается неравномерное пятно контакта с дорогой. Из-за этого на некоторую часть шипов приходится усиленная нагрузка, от этого они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушена балансировка и выше скорость, тем хуже для резины.

Перегрев

Использование в теплый сезон зимней резины не предвещает ничего хорошего, а если автомобилист придерживается азартной манеры езды, то долго шипы на покрышке точно не продержатся. Ведь состав таких шин никак не рассчитан на высокие температуры и шипы в таких экстремальных условиях там долго не задерживаются.

Как удалить шипы с шин в домашних условиях: подготовиться к лету

Вы хотите снять шипы с зимних шин, чтобы ездить на них летом? Это быстрая и относительно недорогая работа в любом шинном магазине, но вы можете снять шипы дома и сэкономить деньги.

Мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать о том, как удалять шипы с шин, включая инструменты, которые вам понадобятся для работы. Как только вы это сделаете, вы почувствуете облегчение, что не потратили деньги на то, чтобы профессионал удалил шпильки.

Как удалить шипы с зимних шин

Вот как удалить шипы с ваших шин. Это должно занять час или два . Общее время, которое вы потратите, зависит от того, насколько туго затянуты шпильки, и от вашего опыта снятия колес и их установки на место.

1. Поднимите правильный инструмент

В автомагазинах используется специальный инструмент для снятия шипов , чтобы извлекать шипы с минимальным усилием и без повреждения шины.Если это не то, что вам понадобится в будущем, сэкономьте немного денег и используйте инструмент, который у вас уже есть дома.

Можно использовать либо маленькую отвертку с плоским шлицем , либо плоскогубцы . Если у вас нет ни одного из них, вы можете использовать небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины. Для новичков безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают гвоздики, а не выкапывают их.

2. Снимите колесо

Некоторые люди предпочитают работать со своими шинами, пока они еще находятся в машине, но это излишне усложняет процесс.Это также может быть более опасно, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст вам больше места для работы и позволит вам лучше держаться за шпильки. Используйте домкрат, чтобы поддерживать машину. Используя гаечный ключ, снимите колесо и поставьте его на землю.

Многие люди считают, что лучше всего держать колесо в вертикальном положении между ног. Таким образом, у вас будет много места, и вы сможете использовать силу верхней части тела.

3.Нанесите смазку

Нанесите немного смазки на шпильки, чтобы ослабить резину и вытащить шпильки с меньшими усилиями. Вам не нужно ничего покупать в магазине; подойдет брызг мыльной воды на шины или нанесите средство для посуды прямо на шину в неразбавленном виде.

Избегайте жирных смазок и WD-40, так как они могут сделать ваши шины скользкими на дороге и подвергнуть вас опасности. Они могут прилипать к резине, что затрудняет вымывание этих химикатов. Эти типы смазок также могут со временем повредить резину шины.

4. Вытолкните их

Нанесите немного смазки прямо на шину и возьмите инструмент по выбору. В зависимости от того, какой вариант вы выбрали, выполните следующие действия:

Плоскогубцы

С помощью плоскогубцев возьмите шпильку за кончик и поднимите ее. Для этой работы идеально подойдут узкие электрические плоскогубцы.

Вполне возможно, что шип не выйдет легко, потому что низ встроен в протектор. В этом случае вы можете попробовать надавить на шпильку, прежде чем тянуть, и осторожно повернуть, чтобы ослабить ее.

Инструмент для удаления шпильки

Инструмент для снятия шпильки имеет круглый наконечник, предназначенный для обхода шпильки и ее снятия. Чтобы использовать его, вам нужно только надеть его на шину и аккуратно ввести инструмент под шип. Затем слегка поверните его и сдвиньте в сторону, чтобы оторвать шпильку.

Обратите внимание, что шипы часто удивительно глубоки внутри резины, особенно на массивных шинах для внедорожников и вездеходов. Вы должны вставить инструмент достаточно глубоко, стараясь не повредить протектор слишком сильно.

Отвертка с плоской головкой

Если вы работаете с отверткой или маленьким ножом, вставьте кончик рядом со стороной шпильки, пока не дойдете до дна. Вы должны заметить, когда дойдете до края шипа. Затем поверните инструмент под углом 45 градусов, чтобы он оказался под кромкой. Осторожно поднимите его, чтобы выскочить штифт.

Этот метод может потребовать некоторой практики, но вы получите его после нескольких попыток.

5. Проверьте протектор

Обойдите шину перед тем, как поставить колесо обратно на автомобиль.Убедитесь, что на нем нет проколов или других повреждений, а давление воздуха в норме.

Если вы подозреваете проколы в шине, вы можете это проверить. Распылите еще немного мыльной воды, которую вы использовали в качестве смазки, прямо на протектор. Приложите немного давления и посмотрите, не образуются ли на поверхности пузырьки.

Эту проверку сложнее выполнить для шин грузовиков и внедорожников, поскольку их блоки протектора более глубокие. В этих случаях у вас также есть возможность погрузить колесо в воду, чтобы просто проверить, не выходит ли воздух.

6. Установите колесо обратно на

Пришло время снова поставить колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте надежно закрепить зажимные гайки.

Можно ли ездить на шипованных шинах летом?

Летом нельзя ездить с шипованными шинами. Хотя они обеспечивают сцепление и улучшают сцепление на снегу и льду, они не идеальны для теплой погоды.

Резина зимних шин более мягкая и сохраняет эластичность даже при низких температурах.Но они слишком мягкие для лета, а в тепле протектор изнашивается быстрее.

Производители разрабатывают зимние шины, шипованные или нешипованные, с большими блоками протектора для сцепления с прорезями, чтобы они оставались гибкими. У них также есть глубокие каналы для оттока воды. Это делает их более удобными для работы в суровых условиях, когда вам нужно дополнительное сцепление.

Шипованные шины создают шум на дороге, и их круглогодичное использование снижает топливную экономичность.

Также шпильки разъедают дороги.Вот почему некоторые штаты не разрешают использовать шипованные шины на своих дорогах летом или вообще. Прежде чем вы поедете в другой штат на своем автомобиле, убедитесь, что его законы разрешают ваши шины на его автомагистралях.

Сколько стоит удаление шипов с шин?

Удаление шипов с шин — одна из самых дешевых вещей, которую можно сделать в шинном магазине, потому что это очень простой процесс. Стоимость полного комплекта шин не должна превышать 30-40 долларов.

Можно ли заменить шипы в шине с шипами?

Нет, никогда не пытайтесь заменить шипы на шипованной шине.Также лучше всего шиповывать только новые шины, чтобы обеспечить их безопасность. Шипы будут лучше прилегать к шине, когда резина свежая и на ней нет мусора.

Почему давление в шинах падает на морозе?

Шины теряют давление воздуха при понижении температуры зимой, потому что при охлаждении воздух скапливается в меньшем пространстве. Это не означает, что ваши шины теряют воздух, и, как правило, не о чем беспокоиться, но вы можете подкачать немного воздуха в шины зимой.

Каков срок службы шипов на шинах?

В зависимости от конкретных условий, в которых вы едете, шипы на ваших шинах должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль. Ведущие производители шин могут иметь шипованные шины, которые на этот раз прослужат в два раза больше. Когда шипы изношены, проверьте протектор, чтобы убедиться, что он все еще достаточно глубок для безопасного движения после снятия шипов.

Влияют ли шипованные зимние шины на расход бензина?

Да, шипованные зимние шины позволяют сократить расход полного бака.Вот почему, если вы живете в штате с зимней погодой, наличие двух комплектов колес на самом деле является вариантом экономии. Вы получите больше от своего бензина и своих шин, если выберете подходящий для каждого сезона набор погодных условий.

Сколько шипов на шине?

Обычно шипованная зимняя шина имеет от 60 до 120 шипов. Они размещены в два ряда вдоль плечевых блоков шины. Точное количество шипов зависит от производителя и модели шин, поэтому вам нужно будет проверить свои шины, чтобы точно знать, сколько работы вас ждут.

Можно ли снимать шипы с шин?

Да, можно снять шипы с шин, чтобы использовать их в более теплую погоду. Однако не пытайтесь повторно натянуть их или использовать шину, если протектор слишком изношен.

В ход

Итак, вы готовы приступить к работе и подготовить зимние шины для летних дорог. Возьмите инструмент для снятия шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы на шинах.

Научиться снимать шипы с шин относительно легко и не занимает много времени. Вы освоите это после пары первых гвоздиков.

Помните, что шиповывать следует только новые шины, и что повторно шиповывать шины после снятия шипов небезопасно.

Шипованные шины

Шипованные шины в Анкоридже, AK

В настоящее время вы используете одну шину круглый год и по-прежнему считаете, что вам нужно больше тяги? В Alaska Tire & Rim мы можем помочь вам найти шипованные шины по лучшей цене.Мы обслуживаем клиентов в Анкоридже, Василле и Игл-Ривер, штат AK, а также в прилегающих районах. Будьте готовы к троганию с места, остановке и повороту в зимних условиях вождения. Позвоните нам по телефону (907) 563-4398 , чтобы узнать больше о брендах шипованных шин, которые мы предлагаем.

Шипы выглядят как короткие толстые гвозди с плоской головкой внизу и вольфрамовой булавкой вверху. Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, отформованные в конструкции протектора при изготовлении шины.Вытянутые пальцы пневматического пистолета-пистолета вставляются в формованные отверстия и расширяют резину протектора, вставляют шпильку и затем вынимаются. Это позволяет резине протектора почти вернуться в исходное положение и прижаться к шипу, удерживая его на месте. В зависимости от размера шины и конструкции протектора в каждой шине обычно используется от 80 до 100 шипов.

Можно ли снять шипы с зимних шин и по-прежнему безопасно управлять ими?

Если вам нужны новые летние шины и у вас ограниченный бюджет, удаление шипов может быть для вас правильным.Если у вас относительно новые шипованные шины со значительной остаточной глубиной протектора (более 7/32 дюйма), удаление шипов будет лучшим финансовым решением на несколько сезонов. Если шины старые, с меньшей остаточной глубиной протектора (менее 5/32 дюйма), шипы все равно можно снять, чтобы получить 1-2 дополнительных сезона.

После снятия шипов шины погружают в резервуар для воды (как это делается с шинами для обнаружения проколов) или опрыскивают область протектора мыльной водой, чтобы убедиться в отсутствии пузырей.Затем шина будет установлена ​​на транспортном средстве после настройки накачивания шины на давление, указанное на табличке транспортного средства.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о шипованных шинах

Запасные шпильки для шипованных шин

Шипованные шины имеют огромное значение, когда улицы покрыты слоем слепящего льда. Шипы, обычно сделанные из карбида вольфрама, представляют собой небольшие металлические куски в форме кнопок, которые удерживаются в шине своим более широким концом основания. Очень часто время от времени теряется одна или две шпильки, но их легко заменить.К сожалению, только некоторые производители предлагают в продажу сменные шпильки. Давайте посмотрим, насколько близки доступные шипы к шипам нескольких других производителей:

Шипы Nokian
Вероятно, наиболее распространенной доступной заменой шипа является шип Nokian с заостренным концом. Эти шипы есть на моделях Nokian Extreme и лишь немного отличаются от шипов с выпуклым концом, которые есть на большинстве остальных шин Nokian (A10, W106, Mount & Ground и т. Д.). шпильки — разновидность заостренного наконечника.Разница в размерах этих двух шпилек практически нулевая.

  • Материал: карбид
  • Форма наконечника: заостренный или слегка выпуклый
  • Общая высота: 5,8 мм (остроконечная) и 5,5 мм (выпуклая)
  • Высота основания: 1,0 мм
  • Диаметр основания: 6,5 мм
  • Диаметр вала: 3,4 мм
  • Диаметр наконечника: 2,0 мм
Шипы Schwalbe
Зимние шины Schwalbe Marathon доступны в различных размерах, и все они используют один и тот же тип шипов.К сожалению, сменные шпильки Schwalbe обычно не доступны. К счастью, сменные шпильки Nokian идеально подходят.
  • Материал: карбид
  • Форма наконечника: плоский
  • Общая высота: 5,5 мм
  • Высота основания: 1,0 мм
  • Диаметр основания: 6,3 мм
  • Диаметр вала: 3,4 мм
  • Диаметр наконечника: 2,0 мм
Шипы Continental
Шип, измеренный здесь, был позаимствован у шины Continental Spike Claw 240. Сменные шипы Continental обычно не доступны, но сменные шипы Nokian идеально подходят.

  • Материал: карбид
  • Форма наконечника: слегка выпуклая
  • Общая высота: 5,5 мм
  • Высота основания: 1,0 мм
  • Диаметр основания: 6,4 мм
  • Диаметр вала: 3,4 мм
  • Диаметр наконечника: 1,9 мм
Шипы Innova
Шины Innova обычно немного дешевле, чем другие шипованные шины, но имейте в виду, что Innova использует некачественный материал для своих шипов. Вместо карбида вольфрама шпильки Innova изготавливаются из простой старой низкоуглеродистой стали.Хотя их производство дешевле, сталь значительно мягче, чем обычная поверхность покрытия, а шипы буквально со временем изнашиваются, если они едут по голому асфальту. Ожидаемый срок службы этих шипов во многих случаях может составлять менее одного сезона. Шпильки Innova легко доступны, но они не являются хорошим выбором для замены отсутствующих твердосплавных шпилек других производителей по соображениям долговечности. Несмотря на несколько разные размеры, эти шпильки должны быть достаточно близкими по размеру, чтобы быть взаимозаменяемыми со всеми другими шпильками, измеренными здесь.

  • Материал: низкоуглеродистая сталь
  • Форма наконечника: неправильный, закругленный наконечник
  • Общая высота: 5,4 мм
  • Высота основания: 1,1 мм
  • Диаметр основания: 6,9 мм
  • Диаметр вала: 3,8 мм
  • Диаметр наконечника: 2,5 мм

Суть в том, что все пять этих шпилек должны быть взаимозаменяемыми. Если вам не хватает нескольких шипов на ваших шинах Schwalbe или Continental, доступные шипы Nokian должны стать идеальной заменой.

Единственными крупными шипами, недоступными для измерения, были те, которые использовались в шипованных шинах Kenda Klondike. Если мне попадется шпилька Kenda, я добавлю ее в список.

Сколько стоит установка шипов на шины? | PopularAsk.net

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину. В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Прочитать полный ответ

Соблюдайте особую осторожность при разборке.Правильно установленный шип должен выглядеть почти заподлицо с поверхностью шины. Должны быть видны только твердосплавный штифт и примерно 1/32 дюйма корпуса шпильки. Также убедитесь, что шпилька вставлена ​​прямо в отверстие.

Кроме того, как долго служат шипы на шинах?

Это немного изнашивает их, но шипы обычно служат 20-30 км миль, прежде чем они придут в негодность. Просто оставайтесь на скорости ниже 80 миль в час, чтобы не потерять шипы. Может быть, принесите беруши, если у вас шумные шины.

Аналогично, можно ли добавить шипы к шинам?

Шины, на которых уже были установлены шипы, не подлежат ни шипованию, ни повторной шиповке. Шипованные зимние / зимние шины без шипов по-прежнему являются эффективными зимними шинами, и многие водители предпочитают не шиповать их. Если вам требуется более высокий уровень тяги в сложных условиях, к любым шинам можно добавить шипы…

Кроме того, стоят ли шипованные шины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал.В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Могу ли я добавить шипы к моим шинам?

Шины, на которых уже были установлены шипы, не подлежат ни шипованию, ни повторной шиповке. Шипованные зимние / зимние шины без шипов по-прежнему являются эффективными зимними шинами, и многие водители предпочитают не шиповать их. Если вам требуется более высокий уровень тяги в сложных условиях, к любым шинам можно добавить шипы…

21 Соответствующий вопрос, найденные ответы

Как долго прослужат шипованные зимние шины?

четыре сезона

Сколько стоит добавить шипы к шинам?

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину.В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Стоят ли шипованные зимние шины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал. В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Имеют ли значение шипованные шины?

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.… Хотя шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Действительно ли работают шипованные шины?

Если дорога не покрыта льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. … Хотя шипованные шины способны справляться с обледенелыми дорожными ситуациями, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Как быстро вы можете ехать с шипованными зимними шинами?

Поскольку для испарения смазки и сжатия резины протектора вокруг шипа требуется некоторое время, шипованные шины требуют особого периода приработки. Относительно медленное вождение (менее 31 мили в час / 50 км / ч) без резкого ускорения или торможения рекомендуется в течение первых 62 миль (100 километров).

Плохо ли ехать по тротуару на шипованных шинах?

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.… Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы закопать тротуар, поэтому во многих штатах их использование в не зимние месяцы ограничено, а в некоторых штатах они полностью запрещены.

Как быстро вы едете с зимними шинами?

75 миль / ч

Шипованные шины изнашиваются быстрее?

Перед покупкой важно помнить несколько факторов, чтобы добиться наилучших результатов: Шипованные шины громче. В нормальных сухих условиях они изнашиваются быстрее.Обычно они дороже.

Стоят ли шипованные зимние шины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал. В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Как поставить шипы на автомобильную шину?

Сколько стоит установка шипов на шину?

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину.В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Последнее обновление: 12 дней назад — Соавторов: 14 — Пользователей: 5

Fat Bike Tire Studs — How Many, DIY, Pre-Studded

Когда люди начинают думать о шипованных шинах, они могут не понимать, сколько вариантов существует для рассмотрения. Шипованные шины для фэтбайков можно не только купить и подготовить без какой-либо установки, но и использовать некоторые другие методы дешевле.Кроме того, количество шипов на шину для фэтбайка можно регулировать вручную.

Сколько шипов необходимо на одну шину для фэтбайка? Это действительно зависит от того, чего хочет человек в том, что касается захвата и контроля. Это также во многом зависит от того, хочет ли человек приобрести шины для фэтбайков с шипами или добавить их постфактум.

Покрышки для толстых велосипедов с шипами

Покрышки для толстых велосипедов с шипами

Подавляющее большинство людей купят покрышки для толстых велосипедов с шипами.В этом есть смысл, так как в наши дни довольно легко найти именно то, что вам нужно. Некоторые люди закажут их в Интернете, в то время как другие пойдут в местный веломагазин, чтобы увидеть их поближе, прежде чем принять решение.

Когда установка шпильки происходит до прибытия, человеку не нужно проходить процесс обучения тому, как все правильно установить. Также существует несколько различных вариантов, поэтому человек может получить шипованную шину для фэтбайка с короткими или длинными шипами, в зависимости от того, где они расположены.

Итак, сколько шипов поставляется с типичной шипованной шиной? Большинство людей ищут как минимум 100 на нижнем уровне, чтобы произвести впечатление. Некоторые варианты позволяют использовать сотни шипов, просто в зависимости от того, сколько гвоздиков, по мнению человека, необходимо. Обычно, чем больше снега в регионе, тем выше количество шипов.

Эти компании разрабатывают шины для фэтбайков с шипами, зная, что шипы будут теряться, когда люди начнут ездить. Если кого-то это беспокоит, лучше выбрать шины 250 или даже больше.Таким образом, даже если некоторые из них заблудятся в обычной поездке, они все равно будут работать на высоком уровне.

Хорошая новость заключается в том, что шины для фэтбайков с шипами гораздо реже теряют много шипов на раннем этапе. У них намного больше опыта, чем у обычного человека, который впервые пытается поставить гвоздики. Только благодаря контролю качества они прослужат некоторое время.

Шипованные шины для толстых велосипедов

Если человек не хочет покупать шины, которые уже полностью установлены, можно выбрать шипованные шины для толстого велосипеда, изготовленные для удобства человека.Те же производители, которые предлагают варианты шин для фэтбайков с шипами, также позволят людям использовать шины, полностью укомплектованные шипами. Последний шаг остается за заказчиком. Думайте об этих шинах как о беговых шипах. Отверстия есть, так что самая сложная часть сделана, но необходим инструмент для установки гвоздей, чтобы добавить некоторые новые опции в соответствии с местностью.

Одним из преимуществ подобной опции является то, что теперь человек может выбрать именно тот тип шипов, который ему нужен. Сейчас на рынке представлены три основных типа шипов: заостренные, плоские и вогнутые.Решение действительно зависит от того, каким типом катания человек занимается постоянно.

Работа, связанная с одновременной установкой такого количества шпилек, может быть немного утомительной, но она обеспечивает большую гибкость. Постарайтесь закрепить этот процесс, потому что это лучший способ увидеть некоторые результаты.

По возможности лучше делать это с новыми шинами, потому что чем грязнее становятся шины, тем сложнее установить шипы в эти отверстия. Чтобы открыть отверстия и обеспечить легкую изоляцию, требуется тщательная очистка.

Полностью самообучение

Для людей, которые хотят сэкономить деньги, лучший способ сделать это — провести процесс обучения в одиночку. Для этого нужно превратить обычную покрышку для толстого велосипеда в покрышку со шипами и установить все от начала до конца.

В этом есть как положительные, так и отрицательные стороны. Некоторые люди будут очень разочарованы тем фактом, что им придется делать все это самим, и они могут даже не знать точно, как выстроить все в одну линию.В Интернете доступно множество пошаговых руководств, которые объясняют, как работает этот процесс, поэтому люди лучше понимают, чего ожидать.

Один из лучших самостоятельных методов — это установка наизнанку. Это установка винтов изнутри шины и их выталкивание на нужную длину. Прокладка шины необходима для защиты камеры внутри шины, и если это сделать неправильно, это может привести к довольно быстрому сползанию шин. Преимущество в том, что, если все сделано правильно, это обеспечит в целом фантастическую тягу.

Немного более простой способ — это вкручивание, которое позволяет устанавливать снаружи. Используя простые металлические винты, они очень аккуратно устанавливаются вокруг шины и идеально разнесены. Если это не сделать осторожно, высока вероятность испортить шину или заставить человека перейти на бескамерный режим. Стандартная камера просто не сможет выжить внутри шины, если на ее пути есть что-то острое.

Сколько шипов на шину для фэтбайка необходимо при полной самостоятельной установке? Решение остается за каждым человеком.Есть люди, которые будут очень довольны, установив всего около 100 и сначала посмотрев, как все пойдет. Если кажется, что шине нужно больше шипов, их можно будет добавить позже.

Остальные пойдут в обратном направлении и установят более 250 с самого начала. Это может показаться излишним, но некоторые люди имеют дело с безумным количеством льда. Это также успокаивает человека, зная, что, если он сделал это неправильно, уцелевших шипов осталось достаточно, чтобы шины можно было использовать.

Есть ли альтернативы процессу установки шпилек?

Последний вариант, к которому обращаются некоторые, — это цепь противоскольжения. Это может быть очень полезно для людей, которые хотят быстро освоиться на стандартном фэтбайке. Это был старый метод до того, как шипы стали более популярными, и люди до сих пор полагаются на них каждый день, чтобы перемещаться по скользкой поверхности.

Для толстых байков доступно несколько цепей противоскольжения, чтобы людям не приходилось тратить много денег.Примерно за 100 долларов или около того набор цепей может обеспечить некоторое временное сцепление. Это не будет точно так же, как использование шпилек, но, безусловно, ускоряет процесс.

Большинство людей рассматривают это как временное решение, особенно для более коротких поездок. Для людей, которые много ездят по снегу / льду, цепь не выдержит.

Нажмите здесь, чтобы увидеть 3 лучших шипа для самодельных шипованных шин.

Есть ли такая проблема, как установка слишком большого количества шпилек?

На самом деле не существует такой вещи, как установка слишком большого количества шипов на покрышку для фэтбайка.Возможно, это добавит немного лишнего веса, с которым человек не хочет иметь дело, но дополнительное сцепление, безусловно, также является преимуществом.

Помните, что шпильки время от времени будут выпадать, поэтому всегда лучше устанавливать слишком много, а не слишком мало. Если установлено слишком мало шпилек, добавление дополнительных становится совершенно новым процессом. Это становится очень сложным, особенно если шина была куплена совершенно новой как шипованная шина.

Почему шипы продолжают оставаться такими популярными

Некоторым трудно объяснить, почему толстые байки с шипами так популярны.В большинстве случаев это связано с тем, что человек едет там, где не так много снега. Если снега очень мало, есть большая вероятность, что люди решат выбрать вариант фэтбайка без шипов. Шины без шипов по-прежнему способны справиться с большим количеством снега, поэтому в этом случае им не придется слишком много бороться.

Не бойтесь спросить какие-либо рекомендации в местном веломагазине или даже у местного гонщика на толстом велосипеде на трассе. Может быть, у них немного больше опыта работы с шипованными шинами, и они могут оказать некоторую помощь.Главное не слишком усложнять дело. Если в конечном итоге необходимы шипованные шины для фэтбайков, это достойное вложение, чтобы оставаться в безопасности на трассе. В противном случае велика вероятность аварии или поскользнуться, с которыми никто не захочет разбираться.

Судебный процесс ставит салазки на шипы только передних шин — Medford News, Weather, Sports, Последние новости

Провод и местные источники

ЕВГЕНИЙ — Взятие машины, чтобы поставить шипованные шины на переднюю часть переднеприводного автомобиля, — это зимний ритуал.

Но в этом году этот ритуал претерпевает большие изменения.

Из-за судебного процесса на сумму 1,3 миллиона долларов по поводу роли шипованных шин только для передних колес в фатальной автомобильной катастрофе 1996 года недалеко от перевала Сантиам многие дилеры отказываются устанавливать шипованные шины только на два передних колеса переднего колеса. -колесные или полноприводные автомобили.

Представительство, вероятно, будет настаивать на том, чтобы вы купили их для всех четырех колес.

В Медфорде компания Big O Tyres сделала именно это.Совладелец магазина Донна Роджерс сказала, что, когда клиенты просят надеть две шипованные шины, она показывает им брошюру Северо-западной ассоциации шинных дилеров, объясняющую, почему шипованные шины на всех четырех колесах лучше всего подходят для зимнего вождения.

Роджерс также сообщает покупателям, что магазин решил не ставить только две шипованные шины для безопасности покупателей.

«Если вы в глубине души заботитесь о интересах клиента, вы этого не сделаете», — сказал Роджерс.

Стив Смит, который вместе с Роджерсом владеет магазином Big O Tyres, сказал, что до сих пор покупатели довольно хорошо отзывались об изменениях.

Они понимают, — сказал Смит, стоя перед плакатом «В целях вашей безопасности», объясняющим новую политику. По его словам, с этим согласны крупные шинные дилеры.

Менеджер магазина Les Schwab в Медфорде сказал, что политика магазина предусматривает установку шипованных шин и на все четыре колеса, но не дал дальнейших комментариев.

Новая политика рассердила некоторых автовладельцев.

Естественно, это дополнительные расходы.«Они платят вдвое больше, чем ожидали», — сказал Джим Прово, помощник менеджера магазина Tire Factory в Спрингфилде. Но он сказал, что дилерский центр непреклонен. Это просто новая политика.

Комплект из четырех шипованных шин может стоить 320 долларов.

Решение отчасти связано с аварией 13 января 1996 года возле перевала Сантиам, в результате которой погибли 47-летняя Кэтрин Нельсон и ее падчерица Кристиана Нельсон, 31 год.

Автомобиль Нельсонов был сбит автомобилем с шипованными шинами только на передних колесах.В иске, который еще не рассмотрен, утверждается, что причиной аварии способствовало отсутствие шипованных шин на задних колесах.

В иске в окружном суде округа Дешут против Леса Шваба и продавца шин Hercules Tire & Rubber Co., имущество Кэтрин Нельсон требует до 1,3 миллиона долларов.

Согласно иску, Роберт и Марша Уорлок отправились в магазин Les Schwab Tire Centres в Ньюберге в декабре 1995 года.

Несмотря на то, что знак в представительстве и сотрудник рекомендовали установить шипованные шины на все четыре колеса, Worlocks купили только два и попросили дилерский центр установить их на передние колеса, согласно иску.

В следующем месяце Роберт Уорлок потерял контроль над своей машиной, которая пересекла полосу встречного движения и столкнулась с машиной Нельсонов. Оба Нельсона скончались мгновенно.

Иск был подан от имени Криса, тогдашнего 16-летнего сына Кэтрин Нельсон.

В нем утверждается, что только с двумя передними шинами, оснащенными шипами, цепями или другими тяговыми устройствами, задние шины транспортного средства с большей вероятностью проскальзывают, вызывая раскачивание задней части при торможении или повороте на скользком асфальте.Многие отраслевые и правительственные эксперты давно согласились.

В иске также утверждается, что шины должны были иметь этикетку с предупреждением о том, что установка шипованных зимних шин только на передние колеса автомобиля с передним приводом может вывести его из-под контроля в предсказуемых условиях.

В иске также утверждается, что Лес Шваб установил шины, не предупредив покупателей, что это может привести к смерти или травме.

Лес Шваб заявил, что оспаривает иск.

В течение многих лет дилеры по продаже шин, отраслевые группы и правительственные чиновники рекомендовали использовать шипованные шины на переднеприводных, полноприводных и полноприводных автомобилях, только если они установлены на все четыре колеса.

В штате Орегон нет закона или постановления, требующих использования шипованных шин на всех колесах, сказал Роберт Смит, представитель Министерства транспорта штата Орегон.

Сезон шипованных шин продлится с ноября по 1 апреля.

Шпильки — съемный винт в ледяных шпильках — отличная альтернатива

Винтовые шпильки для шин отлично подходят для снега, льда и повышенной проходимости

Шипы для шин, также известные как ледяные шипы или ледобуры , можно использовать в шинах или резиновых гусеницах, когда вы эксплуатируете свое оборудование в экстремальных условиях, таких как снег и лед. Эти съемные винты в шипах превратят ваши шины в зимние. Они являются особенно хорошей альтернативой, когда на вашем оборудовании недостаточно свободного пространства для цепей противоскольжения.Ледяные гвоздики можно снимать и использовать повторно год за годом. Большинство резьбовых шпилек используются на тракторах, экскаваторах-погрузчиках, вилочных погрузчиках, квадроциклах и оборудовании с резиновыми гусеницами. . Нас часто спрашивают, будут ли они работать на снегоуборочных машинах? Многие снегоуборочные машины не имеют достаточного зазора для цепей противоскольжения, но на протекторах есть прорезанные ламели, которые не позволяют вкрутить шип.

Ice Studs Предложение:

  • Превосходная тяга
  • НАИЛУЧШИЙ вариант Для оборудования, в котором нельзя использовать цепи противоскольжения из-за ограниченного зазора .
  • НАИЛУЧШИЙ вариант, если у вас есть проблемы с повреждением цепей противоскольжения
  • Для внедорожников и оборудования.
  • Очень проста в установке.
  • Легко снимается и используется повторно сезон за сезоном.
  • Долговечный твердосплавный наконечник, испытанный в полевых условиях для обеспечения высочайшего качества.

Винтовые шпильки для шин можно использовать на:

  • Квадроциклы, UTV и боковые стороны
  • Вилочные погрузчики
  • Мини-погрузчики
  • Сельскохозяйственные тракторы
  • Минитракторы
  • Другая строительная техника

Может также использоваться на резиновых гусеницах

Наши клиенты были очень довольны дополнительным сцеплением с ледовыми шипами, которые предусмотрены для оборудования с резиновыми гусеницами.Дэйву было трудно маневрировать на своем мини-погрузчике на утрамбованном снегу и льду. Вот что Дэйв сказал об использовании шипов на своих резиновых гусеницах:

«Невероятно. Это как день и ночь … как новые треки на моей машине. Я в восторге от разницы. Раньше мне приходилось замедлять работу машины или ползать. Теперь я могу ехать на полной скорости! »
Дэйв Л.
Хардвик, Массачусетс

Какой размер шипа использовать

Размер шпильки определяется глубиной выступа протектора, а также размером винта.. Вот несколько общих рекомендаций по продукции для ледяных шипов, которые мы продаем.

MaxiGrip HM-15 используется на небольших тракторах, квадроциклах среднего размера и небольших промышленных транспортных средствах с глубиной протектора 14 мм.

MaxiGrip HM-18 используется на небольших тракторах, компактных погрузчиках, мини-погрузчиках, вилочных погрузчиках и больших квадроциклах с глубиной протектора не менее 17 мм.

MaxiGrip HM-25 используется на тракторах среднего размера, компактных погрузчиках, экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и больших вилочных погрузчиках с минимальной глубиной протектора 24 мм.

MaxiGrip HM-30 используется на погрузчиках, экскаваторах-экскаваторах, больших тракторах, самосвалах и другой тяжелой технике с глубиной протектора не менее 29 мм.

20Авг

Неисправности предпускового подогревателя: Коды ошибок дизельного предпускового подогревателя 14ТС-10 и методы их решения

20 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Неисправности автономных отопителей и предпусковых подогревателей: признаки, причины, способы устранения

Предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители созданы для работы в сложных условиях, поэтому отличаются высокой надежностью и долговечностью. Однако и эти устройства иногда выходят из строя, доставляя неприятности автовладельцам.

Основные неисправности предпусковых подогревателей

В представленных ниже таблицах собраны наиболее частые поломки жидкостных автономных предпусковых подогревателей, работающих на бензине и дизельном топливе, их признаки и способы устранения.

Подогреватель не запускается

Возможная причина Способы решения проблемы
Обрывы или иные неисправности цепи питания подогревателя Проверить исправность предохранителей и целостность проводки
Обрывы или иные неисправности в управляющей цепи (нет связи между салонной панелью управления/таймером и электронным блоком управления подогревателя) Проверить исправность предохранителей и проводку, прочистить контакты. Проверить блок управления и панель управления, при необходимости – произвести их замену
Обрывы в цепи питания жидкостного насоса Проверить целостность проводки. Для проверки подключить насос напрямую к аккумулятору
Поломка электродвигателя нагнетателя воздуха (выход из строя щеток или коллектора) Проверить электродвигатель, заменить неисправные детали

Отсутствует розжиг, устройство автоматически отключается после двух попыток запуска

Возможная причина Способы решения проблемы
В баке недостаточно топлива Пополнить запас топлива в баке
Не работает топливный насос Проверить насос, при необходимости – отремонтировать или установить новый
Замерзание топлива в магистралях Продуть топливопроводы, прочистить фильтр
Не срабатывает электромагнитный клапан Провести диагностику цепей питания и управления клапана, произвести замену неисправной детали
На свечу/штифт накалиания не подается напряжение Провести диагностику цепи питания свечи и блок управления, произвести ремонт проводки или заменить неисправные детали
Засорение форсунки (горелки) Провести диагностику форсунки, в случае необходимости заменить распылитель. Также выполнить очистку топливный фильтр
При электроискровом зажигании – неправильная установка электродов Отрегулировать рабочие зазоры между горелкой и электродами
Подсос воздуха в топливной системе Проверить соединение топливопроводов, устранить негерметичность
Чрезмерная подача воздуха в горелку Проверить и отрегулировать подачу воздуха с помощью заслонки

Неравномерное горение

Возможная причина Способы решения проблемы
Неравномерное распыление топлива форсункой Проверить, при необходимости заменить распылитель или всю форсунку
Засорение форсунки Проверить и прочистить форсунку
Чрезмерная подача топлива Отрегулировать подачу топлива, проверить работу ЭБУ и при необходимости произвести ремонт
Неисправен датчик пламени, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика пламени Проверить датчик и проводку, при необходимости выполнить замену детали

Подогреватель работает неэффективно (слишком слабо)

Возможная причина Способы решения проблемы
Образование накипи в теплообменнике Проверить и удалить накипь
Отложение сажи на стенках камеры сгорания Произвести очистку камеры сгорания, а также теплообменника

Отключение подогревателя термопредохранителем (перегрев)

Возможная причина Способы решения проблемы
Вышел из строя термостат Проверить и заменить термостат
Плохое охлаждение вследствие недостатка антифриза в системе двигателя. Воздушные пробки в системе Удалить воздушные пробки в системе, довести жидкость до нормального уровня
Сужение впускных и выпускных патрубков вследствие засорения или накипи Проверить патрубки, устранить засоры и накипь
Разница между показаниями датчиков температуры и перегрева превышает 20 °С (в случае, если датчик температуры показывает свыше 70 °С или датчик перегрева показывает свыше 85 °С) Проверить работу данных датчиков, при их неисправности произвести замену

Посторонний шум во время работы

Возможная причина Способы решения проблемы
Поломка топливного насоса Проверить и отремонтировать/заменить неисправный узел
Вентилятор деформирован и лопастями задевает внутренние стенки корпуса Выполнить ремонт или замену неисправной детали

Черный выхлоп подогревателя

Возможная причина Способы решения проблемы
Недостаточная подача воздуха в горелку Осмотреть и прочистить входной воздушный патрубок и воздухозаборник, проверить работу нагнетателя
Забит, смещен или деформирован выпускной патрубок Прочистить или заменить патрубок
Неисправен или плохо работает электродвигатель нагнетателя воздуха Отремонтировать или заменить мотор

Сизый выхлоп подогревателя

Возможная причина Способы решения проблемы
Чрезмерная подача воздуха в горелку Произвести регулировку заслонки в воздухозаборнике (если это предусмотрено)
Недостаточная подача топлива в форсунку вследствие ее засорения или засорения фильтра Прочистить форсунку и фильтр

Неисправности автономных отопителей салона

Для автономных воздушных отопителей характерны указанные выше неисправности. Также существуют специфические поломки, информация о которых представлена в таблице.

Не работает двигатель нагнетателя воздуха

Возможная причина Способы решения проблемы
Обрывы в цепи питания электродвигателя Проверить проводку, предохранители и разъемы
Попадание постороннего предмета между крыльчаткой и корпусом Проверить и удалить посторонний предмет
Заклинивание двигателя вследствие разрушения подшипника или других деталей Заменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель нагнетателя работает на малой скорости (не набирает обороты)

Возможная причина Способы решения проблемы
Крыльчатка задевает корпус улитки Проверить геометрию крыльчатки, устранить деформации, при невозможности выполнить ремонт – заменить нагнетатель
Неисправность электромотора Заменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель не изменяет скорость вращения при изменении режима работы отопителя

Возможная причина Способы решения проблемы
Неисправность платы управления электромотором или блока управления отопителем Отсоединить цифровую шину в блоке управления отопителем – если двигатель продолжит вращение, то вышла из строя плата управления двигателя; если он остановится, то проблема в блоке управления отопителем

Датчик температуры показывает температуру свыше 55 °С, или показывает перегрев

Возможная причина Способы решения проблемы
Недостаточная пропускная способность отопителя Осмотреть входной и выходной патрубки устройства, при необходимости очистить их от засорений

Основные неисправности предпускового подогревателя двигателя и автономных отопителей имеют свои коды ошибок, которые отображаются на пульте управления. Код ошибки устройств Webasto отображается в формате Fxx, где хх – две цифры, устройств Eberspacher – в формате 0хх, где хх – две цифры. На воздушных отопителях «Планар» (производство «Теплостар») и на отечественных подогревателях грузовых автомобилей неисправности отображаются миганием светодиода на салонном органе управления.

Что нужно знать о гарантиях и неисправностях автономных подогревателей и отопителей

Каждое из устройств имеет гарантийный срок, в течение которого можно получить бесплатное обслуживание и ремонт. Наиболее известные производители устанавливают на свою продукцию следующие гарантийные сроки:

  • Webasto и Eberspacher – 2 года со дня установки устройства на автомобиль (но не более 3-х лет со дня производства).
  • «Теплостар» — 18 месяцев со дня установки устройства, либо 500 часов работы предпускового подогревателя или 1000 часов работы воздушного отопителя, либо 50 тысяч км пробега со дня установки устройства (в зависимости от того, что наступит раньше).

Устанавливаете ли вы на свой автомобиль новейший подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5, не новый, но все еще самый популярный отопитель Webasto Air Top 2000 ST, или компактный подогреватель двигателя Eberspacher Hydronic D4W SC – вы в следующие два года можете получить бесплатное обслуживание этих устройств в сертифицированных центрах. А если вы выбираете отопитель «Теплостар» модельного ряда Планар 4ДМ2 или ему подобные, то гарантия может завершиться и через год (в зависимости от активности эксплуатации). Поэтому выбирать нужно мудро, сообразно активности использования транспортного средства и условий эксплуатации.

Все производители во время действия гарантии предлагают бесплатный ремонт, однако только в том случае, если будет установлено, что неисправность не стала причиной вмешательства со стороны автовладельца или третьих лиц. В противном случае можно, как говорят, «слететь» с гарантии, то есть – потерять возможность бесплатного ремонта. Так что, если ваш отопитель еще на гарантии – не торопитесь ремонтировать его самостоятельно, лучше обратитесь в сервисный или установочный центр. Также следите за качеством запчастей – они должны быть оригинальными и сертифицированными, при установке неоригинальных запчастей опять же можно потерять гарантию.

Лишиться гарантии можно и по другой причине – при самостоятельной установке подогревателя, или при установке оборудования в не имеющем соответствующих сертификатов центре. Каждый мастер-установщик или установочный центр обязательно должны иметь действующие сертификаты, подтвержденные производителем. Если же установка произведена без разрешительных документов – бесплатное гарантийное обслуживание получить будет невозможно.

Кстати, здесь есть важный момент: компания Eberspacher в России не предлагает гарантии на камеры сгорания и штифты накала. Такое решение обосновывается низким качеством отечественного топлива. Так что при выходе данных деталей из строя даже во время действия гарантии придется раскошелиться.

После завершения гарантийного срока за все услуги по ремонту и запасные части приходится платить полную сумму.

Неисправности подогревателя Прамотроник и методы их устранения

1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).

  • Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
  • Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).

При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.


Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.

 

Количество миганий до паузы: 1

Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.

 

Количество миганий до паузы: 2

Неисправность: Использованы две попытки запуска

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

 

Количество миганий до паузы: 3

Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

 

Количество миганий до паузы: 4

Неисправность: Неисправность электронасоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом.

 

Количество миганий до паузы: 5

Неисправность: Неисправность топливного насоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом

 

Количество миганий до паузы: 6

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 7

Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

 

Количество миганий до паузы: 8

Неисправность: Неисправность свечи накаливания

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1~ 1,5 Ом

 

Количество миганий до паузы: 9

Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.

 

Количество миганий до паузы: 10

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 11

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 12

Неисправность: Перегрев теплообменника

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.

 

предпусковой подогреватель, коды ошибок, расшифровка, как запустить, пользоваться, не запускается, неисправности, ремонт

ПЖД КамАЗ — это дизельный подогреватель жидкостного типа.

Что такое ПЖД

Предпусковой подогреватель на КамАЗе необходим для разогрева холодного мотора, оснащенного жидкостной системой охлаждения. Также он предотвращает обледенение стекол.

Устройство

Устройство включает в себя следующие элементы:

  • теплообменник;
  • горелка;
  • нагнетатель воздушного потока;
  • свеча накаливания;
  • датчик пламени;
  • термический предохранительный механизм;
  • индикатор температуры;
  • патрубок подводящего и отводящего типа;
  • завихритель пламени и электромагнитный топливный клапан;
  • выхлопной патрубок;
  • топливный насос высокого давления и жгут;
  • стабилизатор и вентилятор;
  • насосный агрегат и кран топливного бачка.

Технические характеристики предпускового предохранителя двигателя:

Теплопроизводительность, кВт12+1
Расход топливной жидкости, лВо время работы — 1,6

На холостом ходу — 0,7

Требования к дизельному топливуГОСТ 305-82 (50% дизеля + 50% бензина)
Напряжение, ВДо 30
Потребляемая электрическая мощность, Вт70+10
Номинальное напряжение, В24
Минимальное количество жидкости для разогрева, л10
Содержание СО газов на выходеНе более 4
ДымностьНе более 0,2%
Максимальное рабочее давление, кПаОт 40
Масса, кг9
Ресурс, ч3000

Принцип работы

ПЖД подсоединяется к жидкостной системе отопительного устройства и охлаждения транспортного средства. Система должна быть заполнена охлаждающей жидкостью.

Само устройство подогрева не зависит от работающего или неработающего двигателя.

Питание подогревательного устройства происходит за счет автомобиля. Во время включения ПЖД начинается подача топлива от электромагнитного топливного насоса плунжерного типа через втулку свечи накаливания. Топливная жидкость соединяется с воздухом, который подается специальным нагнетателем. Воздушный поток проходит через патрубок. Получившаяся смесь начинает воспламеняться от раскаленной спирали свечи накаливания, после чего свеча отключается.

Процесс горения поддерживается благодаря непрерывному поступлению топливно-воздушной смеси. Раскаленные газы нагревают стенки теплообменного механизма. Отработанные газы, проходя по трубе, выбрасываются в атмосферу.

ПЖД 15.8106 для КамАЗ 65115

На примере конкретной модели разберем требования безопасности при эксплуатации:

  • Следует понимать, как пользоваться подогревателем, внимательно изучив инструкцию, и помнить: неправильное обращение может привести к пожару.
  • Не используйте отопитель, если система охлаждения не заполнена.
  • Не включайте его без топливной жидкости.
  • Запрещено открывать горелку во время работы.
  • Регулярно прочищайте от грязи патрубки забора воздуха для горения, и идущие через котел подогревателя – для отвода продуктов сгорания топлива.
  • Если на КамАЗ-е планируется проведение электросварочных работ, следует отключить шестиштекерную колодку на блоке управления ПЖД.
  • Отрицательная клемма автономного отопителя должна быть подсоединена к «минусу» АКБ, а не к «массе».
  • В салоне автотранспорта всегда должен быть исправный огнетушитель.
  • После завершения работы всегда выключайте топливный кран.

Особенности работы ПЖД «Теплостар 14ТС-10»:

  1. Может работать в двух режимах: «экономичный» (ЭР) и «предпусковой» (ПР). В первом случае потребляемая мощность снижается и позволяет пройти полный цикл за 8 часов, тогда как время работы на предпусковом режиме сокращается до 3 часов.
  2. Предусмотрена ручная остановка работы системы на любом этапе цикла.
  3. Процесс работы автономного отопителя 14ТС-10 контролирует блок управления.
  4. Температура охлаждающей жидкости «автономки» регулируется в зависимости от выбранной программы работы подогревателя: «полный» (70°C при ПР, 55°C при ЭР), «средний» (70-75°C при ПР, >55°C при ЭР), или «малый» (75-80°C при ПР, 80°C при ЭР).

Как работает автоматическое управление при возникновении нештатных ситуаций:

  • Если 14ТС-10 не запустился, блок управления автоматически произведет повторный запуск. Если вторая попытка окажется неудачной, обогреватель выключится.
  • Если по какой-то причине в процессе работы прекратится горение, отопитель выключится.
  • Если произойдет перегрев (нарушится циркуляция охлаждающей жидкости или образуется воздушная пробка), блок управления отключит подогреватель.
  • При резком спаде или скачке напряжения также происходит выключение.

При аварийном выключении предпускового дизельного подогревателя на пульте управления загорится светодиод, количество миганий которого показывает код неисправности. Расшифровку ошибок и способ их устранения можно найти в инструкции по эксплуатации.

Коды ошибок

Коды ошибок ПДЖ 14ТС:

  1. Если светодиод мигает 1 раз, то поломка может быть связана с перегревом теплообменника или разницей температур, которые выдают датчики перегрева и температуры.
  2. Если светодиодный элемент мигает 2 раза, то ошибка может быть вызвана исчерпанным количеством запусков двигателя.
  3. Трижды мигающий светодиод — это неисправность предпускового подогревателя, связанная с прерыванием пламени.
  4. Когда светодиод мигает 4 раза, то проблема может быть связана с неисправностью свечей зажиганий или мотором нагнетателя воздушного потока.
  5. 5 раз — это поломка индикатора пламени.
  6. 6 раз — это ошибки в работе датчиков перегрева и температуры.
  7. Когда светодиод мигает 7 раз, то рекомендуется проверить целостность циркуляционного насоса, топливного элемента, реле управления и отопителя.
  8. Если светодиод мигает 8 раз, значит, пропала связь между пультом управления и блоком управления.
  9. 9 раз — напряжение было отключено или понижено.
  10. 10 раз — превышение времени, отведенного на вентиляцию.

Почему не запускается

Если предпусковой подогреватель не работает, то причина этого может быть в следующем:

  1. Не заводится электрический двигатель насосного механизма.
  2. Не воспламеняется топливная жидкость в котле ПЖД.
  3. Предохранитель был выключен.
  4. Неисправность реле электрического мотора или отказ переключателя.
  5. Обрыв цепи, которая соединяет провода между реле и электрическим двигателем.
  6. Неисправность самого двигателя.
  7. Не появляется искра между электродами свечи.
  8. Отказали датчики перегрева и замера температуры.
  9. Отключенное или пониженное напряжение в системе.
  10. Вышли из строя свечи зажигания.
  11. Был поврежден двигатель нагнетателя воздуха.
  12. Отсутствует связь между системами управления.
  13. Было исчерпано количество запусков двигателя.
  14. Перегрев теплообменного оборудования.
  15. Вышел из строя индикатор пламени.
  16. Был поврежден подводящий патрубок.

Как запустить

Инструкция, как запустить предпусковой подогреватель:

  1. Включить выключатель аккумуляторов.
  2. Повернуть кран на топливном баке и заполнить систему запуска топливной жидкостью.
  3. Проверить работу устройства при помощи специального насоса.
  4. Установить рукоятку переключения ПЖД в положение III.
  5. Нажать на кнопку питания электрической системы нагрева.
  6. Если температура окружающий среды выше -40°С, то следует установить время 60 секунд, а если -50°С и ниже, то — 90 секунд.
  7. Перевести рукоятку переключателя в положение I.
  8. Удерживая рычаг управления, дождаться характерного гула в механизме теплового обмена. Этот звук сигнализирует о воспламенении горелки.
  9. Отпустить рычаг.

Если гул ровный, то все системы работают исправно, а если нет, то необходим ремонт обогрева двигателя.

Если запуск был неудачным, нужно перевести переключатель в положение 0 и через 1 минуту повторить процедуру заново. После 2 неудавшихся попыток рекомендуется осмотреть устройство на наличие повреждений.

Статья помогла решить вашу проблему?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

  • Нет, буду искать дальше (( 58%, 11 голосов

    11 голосов 58%

    11 голосов — 58% из всех голосов

  • Да, ответ на мой вопрос найден! 42%, 8 голосов

    8 голосов 42%

    8 голосов — 42% из всех голосов

Всего голосов: 19

02.04.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.Голосовать

коды ошибок предпускового подогревателя двигателя автомобиля, неисправности, ремонт и применение

ПЖД – предпусковой подогреватель двигателя. От исправной работы этого устройства зависит работоспособность ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

Этот механизм установлен на КамАЗе и используется для прогревания холодного ДВС. Механизм оборудован устройством охлаждения жидкостного типа, в котором есть дополнительная опция – предотвращение заледенения стекол.

Прогрев двигателя обеспечивается за счет нагревания жидкости системы охлаждения механизмом ПЖД. Это оборудование монтируется в систему охлаждения мотора КамАЗа. Прогревание выполняется с помощью сгорания топливовоздушного вещества, циркуляцию охлаждающей жидкости выполняет помпа.

ПЖД КамАЗа состоит из следующих деталей:

  • радиатор, горелка и механический агрегат воздушного потока;
  • свеча, контроллер пламени и термическое предохранительное устройство;
  • указатель градусов, патрубок двух видов, завихритель и поршень электронномагнитного типа;
  • выхлопной патрубок, насосное оборудование горючего и жгут;
  • регулятор, кулер, насосное устройство и кран топливного бака КамАЗ.

 

Есть 4 позиции переключателя подогревателя:

  • позиция 0 – оборудование полностью отключено и не работает;
  • позиция I – активация оборудования подогрева. Горючее отправляется в горелку, соединяется с воздухом. Итоговое вещество воспламеняется;
  • позиция II – главный режим работы ПЖД. Горючее отправляется в отсек сгорания. Воспламенение выполняется от факела;
  • позиция III – подготовка ПЖД к пуску, при котором котел продувается воздухом и подогревается горючее в электроподогревателе.

Технические показатели ПЖД КамАЗа:

Характеристики

Параметры

Производительность тепла, кВт

12 + 1

Затраты горючего вещества, л

Активный режим – 1.6

Холостой ход – 0.7

Дизельное горючее

ГОСТ 305-82 (½ дизеля + ½ бензина)

Напряжение, В

До 30

Затрачиваемая мощность, Вт

70 + 10

Номинальное напряжение, В

24

Min вещества на разогрев, л

10

Количество CO на выходе

> 4

Задымление

> 0.2%

Max рабочее давление, кПа

От 40

Масса, кг

9

Работоспособность, ч

3 000

Агрегатируется жидкостный подогреватель КамАЗа ШААЗ ПЖД к системе отопительного оборудования жидкостного типа и охлаждения КамАЗа. В устройство обязательно должно находиться охлаждающее вещество.

Справка! Сам агрегат не имеет зависимости от активности мотора.

Питание оборудование осуществляется за счет транспортного средства.

При активации подогревателя происходит отправка горючего. Оно начинается от насоса электромагнитного типа, проходит через втулку свечи. Горючее вещество контактирует с воздухом, который поступает через патрубок. Возгорание итоговой смеси происходит благодаря раскаленной свече. Затем она выключается.

Процедура горения сохраняется за счет постоянной подачи горючего вещества с воздухом. Раскаленные пары нагревают стенки оборудования теплообменника. Выхлопные газы отправляются по трубе, после попадают в атмосферу.

Многие автомобилисты не сталкивались с тем, как нужно запускать предпусковой подогреватель КамАЗа 5320 30 кВт ПЖД. В действительности это процедура не отличается сложностью.

Для запуска ПЖД КамАЗ следует выполнить ряд действий.

  1. Активировать деактиватор аккумуляторных батарей.
  2. Открыть кран на баке горючего и заполнить топливную систему КамАЗа евро 4 веществом.
  3. Проверить работоспособность с помощью особого насосного оборудования.
  4. Поставить рычаг ПЖД в позицию III.
  5. Активировать клавишу питания электросистемы подогрева.
  6. 60 секунд ставится, если температура за окном до -40 °C. При температуре ниже -50 °C устанавливают 90 секунд.
  7. Поставить рычаг ПЖД в позицию I.
  8. В устройстве теплообменник следует должен появиться характерный гул, если удерживать рукоять контроля. Такое звучание говорит о воспламенении вещества.
  9. Опустить рукоять.

Справка! Ровный гул оповещает о том, что все механизмы и детали функционируют как положено. Значит, переживать о состоянии механизма не стоит. Если неравномерное звучание, то в работе предпускового подогревателя ДВС что-то не так. Требуется проводить диагностику.

При неудачной активации переводят рычаг в нулевую позицию. Можно повторить процедуру, подождав одну минуту. Если после двух попыток ситуация не изменилась, то требуется разбираться в том, почему устройство не запускается.

Этот механизм, как и любой другой в автомобиле, может выходить из строя. О поломке сигнализирует специальная лампочка. Количество и характер мигания свидетельствует об одной из 10 вероятных ошибок.

Ошибки и их обозначения

  1. Мигает один раз, значит проблема в перегреве теплообменника или расхождения в температурных показателях от указателя перегрева и температуры.
  2. Двойное мигание индикатора говорит об израсходованном количестве активации ДВС.
  3. Загорелась три раза – проблема в предпусковом подогревателе, которая связана с прерыванием пламени.
  4. Загорается 4 раза из-за неисправной свечи зажигания или двигателем нагнетателя атмосферного потока.
  5. Светодиод среагировал 5 раз, значит, повреждения касаются датчика пламени.
  6. Мигание 6 раз говорит о проблемах индикаторов перегрева и температуры.
  7. При семизначной активации светодиода стоит задуматься о целостности насоса, топливной детали, реле контроля или отопительного прибора.
  8. При мигании 8 раз нужно проверить контакт между пультом и блоком управления ПЖД-15 КамАЗ.
  9. Мигает 9 раз – снижение или отключение напряжения.
  10. Светодиод среагировал 10 раз, значит время на вентилирование истекло.

Эти ошибки – не единственная проблема, почему не запускается оборудование. Причин бездействия может быть несколько:

  • электромотор насосного устройства не активируется или не воспламеняется топливное вещество в системе ПЖД;
  • отключен предохранитель, отказ в работе переключателя или поломка реле электродвигателя;
  • разрыв цепи, соединяющей провода между реле и мотором;
  • поломка ДВС или исчерпание количества запусков;
  • отсутствие искры, повреждение свечей или износ индикаторов температур;
  • слабое напряжение, либо его отсутствие;
  • поломка в моторе нагнетателя воздуха;
  • нет контакта между системами контроля;
  • перегрев теплообменника;
  • поломка патрубка или проблема в индикаторе пламени.

Если поломка все-таки произошла, а водитель не имеет представления о способах ее устранения, то единственный логичный выход – обращение к профессионалам. Квалифицированные механики за небольшую плату помогут устранить поломку и вернуть жизнь механизму.

Коды ошибок ПЖД КамАЗ 14ТС 10 24В (предпусковой подогреватель): таблица

Предпусковые подогреватели являются стандартным оборудованием многих автомобилей. При активной эксплуатации устройства модуль может выйти из строя. Облегчает жизнь водителю то, что ошибки мокрой автономки ПЖД КамАЗ дополнительно диагностировать не требуется.



На большинстве версий отечественного грузовика для дизеля монтируется автономка 14ТС 10, не требующая подключения к диагностическому сканеру или специализированному оборудованию. Котел подогрева автономного отопителя имеет для этих целей специальный индикатор. При возникновении поломки, на приборке загорается лампочка. Количество морганий элемента и указывает на порядковый номер ошибки. Неисправности расшифрованы далее.

Расшифровка кодов ошибок ПЖД КамАЗ— таблица

Указанные ниже неисправности предпускового подогревателя актуальны для всех поколений и модификаций КАМАЗ, начиная с Евро-2, с заводской модификацией типа:


Далее приведена таблица с расшифровкой всех указаний индикатора.

№Расшифровка
1Теплообменник перегрет. Рекомендуется проверить циркуляцию жидкости в системе и не будет лишним выполнить диагностику системы датчиков.
2Количество попыток запуска модуля исчерпано – система переходит в режим ожидания. Здесь следует проверить подачу топлива, выпуск отработанных газов и работу свечи накаливания.
3Пламя периодически тухнет. Здесь потребуется проверить индикатор горения и поступление горючки в модуль.
4Сломан привод нагнетателя или отказала свеча накаливания. Поврежденные элементы меняются на исправные.
5Индикатор горения работает некорректно. Наилучший способ ремонта – замена детали целиком.
6Сигнализатор перегрева или температурный датчик повреждены. Подобное нередко происходит по причине механического повреждения или физического износа.
7Насос циркуляции не запускается. Следует выполнить диагностику соответствующего реле, предохранителей и проводки. Конечным этапом является диагностика компрессора.
8Модуль управления агрегатом потерял связь с пультом. Здесь будет нужно просмотреть всю проводку и клеммы.
9Уровень отключающего напряжения выходит за пределы допустимого уровня. Нужно проверить степень зарядки аккумулятора, бортовую цепь на наличие КЗ.
10Превышено время на включение вентиляции. Система не получает достаточного охлаждения, возможно забился воздуховод или фильтр.

Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КамАЗ

Чтобы найти поломки достаточно внимательно проследить за соответствующим индикатором на приборной панели. В зависимости от неисправности, лампочка загорится и погаснет один раз или 2, 4, 5 либо моргнет 7 раз и более.

После определения количества мерцаний (указатели периодически повторяются), следует раскрыть расшифровку сигналов и прочитать там необходимую информацию.

Следующий этап – устранение неисправности. Определив источник проблемы, нужно выполнить ремонт или замену отказавшего элемента системы. Если повреждение серьезное (прогорание рабочей камеры и т.д.) весь подогреватель меняется целиком.

Итог

Автономный подогреватель КаМаЗ надежен и эффективен. Устройство обеспечивает требуемую температуру мотора для запуска зимой. Ремонт модуля можно выполнить своими руками, без привлечения сторонних специалистов.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Предпусковой подогреватель ПЖД12М коды ошибок — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

Предпусковой подогреватель, жидкостный, ПЖД12М-1015006 (МАЗ)

Подогреватель  предназначен  для  предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима двигателей с жидкостным охлаждением, а также для отопления салона (кабины) автотранспортного средства и устранения обледенения стекол.

При отклонении от нормальной работы подогревателя

БУ выполнит следующие команды:

-если горение в подогревателе не начинается в течение 180 секунд с момента начала подачи топлива, то повторится запуск, если и в этом случае запуск не произойдет, то подогреватель автоматически выключится;

-если в процессе работы подогревателя пламя в горелке гаснет, то БУ автоматически повторит запуск, если и в этом случае запуск не произойдет в течение 90 секунд, то подогреватель автоматически выключится;

-в случае перегрева жидкости системы охлаждения двигателя АТС, термопредохранитель выключит подогреватель;

-в случае пониженного (19В) и повышенного (30В) напряжения электропитания произойдет автоматическое отключение подогревателя;

-подогреватель не будет запускаться в случаях отказа свечи, топливного насоса или нагнетателя воздуха, при обрыве в цепи датчика температуры подогреватель работает в течение примерно четырех минут с момента включения подогревателя, после чего отключается.

При обнаружении неисправностей в работе подогревателя, БУ исполнит программу завершения работы. При этом на экран индикатора таймера будет передан мигающий символ «Е» и код неисправности согласно Таблица

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

Применяемые меры по устранению неисправности

Е04

Обрыв в эл. цепи датчика температуры. Неисправен датчик температуры

Проверить эл. цепь. Заменить датчик.

Е05

Обрыв в эл. цепи термопредохранителя, перегрев.

Прервана эл. цепь топливного насоса.

Проверить эл. цепи термопредохранителя и топливного насоса. Проверить термопредохранитель и топливный насос, при необходимости заменить.

Е06

Отказ индикатора пламени.

Проверить эл. цепь. Заменить индикатор пламени.

Е07

Срыв пламени на частичном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе. Нагнетатель работает на полном режиме.

Проверить производительность топливного насоса. Проверить герметичность топливопровода, удалить воздух из топливопровода. Проверить эл. цепь индикатора пламени. Проверить исправность сопротивления частичного режима, при необходимости заменить.

Е08

Срыв пламени на полном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

Проверить производительность топливного насоса, проверить герметичность топливной системы, удалить воздух из топливопровода. Проверить эл. цепь индикатора пламени.

Е09

Неисправна свеча накаливания.

Проверить предохранитель FU1. Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить реле KV1, при необходимости заменить. Проверить эл. цепь свечи накаливания и реле KV1.

Е10

Неисправность нагнетателя.

Проверить эл. цепь нагнетателя. Заменить нагнетатель.

Е11

Предупреждение о пониженном напряжении питания (Uпит<21,6 В). Разряд батареи. Коррозия на электрических соединениях.

Зарядить батарею. Очистить электрические соединения от коррозии. Заменить регулятор АТС.

Е12

Отключение из-за повышенного напряжения питания (Uпит>30B). Неисправен регулятор напряжения АТС.

Проверить наличие топлива. Заменить топливный насос. Проверить эл. цепь индикатора пламени. Очистить индикатор пламени, проверить, при необходимости заменить.

Е13

Превышение времени запуска. Подогреватель не запускается после второй попытки. Нет подачи топлива. Неисправен топливный насос. Закоксовался индикатор пламени. Прерывание эл. цепи индикатора пламени.

Проверить эл. цепь жидкостного электронасоса. Заменить жидкостный электронасос.

Е14

Отказ жидкостного электронасоса

Проверить электрическую цепь жидкостного электронасоса. Заменить жидкостный электронасос.

Е15

Отключение из-за пониженного напряжения (Uпит<19В). Разряд батареи. Коррозия на эл. соединениях.

Зарядить батарею. Очистить электрические соединения от коррозии.

Е20

Отсутствует связь таймера с блоком управления. Повреждение эл. проводов, коррозия эл. соединений.

Проверить контактные соединения колодок. Проверить эл. проводку. Очистить эл. соединения от коррозии. Заменить блок управления.

ПЖД 14ТС-10: характеристики, инструкция, коды ошибок

ПЖД – это предпусковой подогреватель двигателя дизельный жидкостной. Если говорить об автомобилях Камаз, то на чаще них всего ставят

Причины неисправности автономного отопителя

Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

  • низкое качество топлива;
  • неоригинальные комплктующие;
  • неправильная установка и сборка.

Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

Заказать ремонт отопителей

Коды ошибок

Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране

В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

Если отопитель не запускается и дымит

Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания

При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

  • Черный дым — возникает при недостаточном нагнетании воздуха в горелку. В таком случае нужно осмотреть и очистить воздушный патрубок и воздухозаборник отопителя, а также оценить эффективность работы нагнетателя воздуха. Вы можете обнаружить неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха, что требует его замены или ремонта. Черный дым также возникает при засоренном, сдвинутом или поврежденном выпускном патрубке. Его нужно очистить либо заменить.
  • Сизый дым — появляется когда воздух чрезмерно подается в горелку. Чтобы исправить, Вам нужно настроить уровень открытия заслонки на воздухозаборнике, если это возможно. Такая же ситуация может возникнуть если топливо слабо подается в форсунки из-за их засорения или засора фильтра. Для решения этой проблемы Вам нужно очистить фильтр или форсунки от загрязнения.
  • Белый дым — обычно связан с неправильной сборкой, когда не установлено уплотнительное кольцо под свечой или нет уплотнения топливопровода. Исправляется установкой уплотнителей согласно инструкции по сборке.

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

  • Отопитель при включении реагирует, но розжига нет — разряженный аккумулятор или он слабого напряжения. Вам нужно зарядить, либо заменить аккумулятор.
  • Если после старта отопитель перезапускается несколько раз, а топливо не поджигается, то скорее всего в системе подачи топлива низкое давление. Проверьте топливный насос на скорость подачи топлива. Также стоит убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, потому что возникшая воздушная пробка препятствует эффективной подаче топлива. Она может возникать и при отсутствии достаточного количества топлива, поэтому о своевременной заправке также не стоит забывать.
  • При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ.
  • Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы.

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

На заметку! Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.

Симптомы неисправностей

У современного автономного отопителя производства Eberspacher есть функция самодиагностики, с помощью которой оборудование самостоятельно диагностирует возможные неполадки, сообщая о них пользователю в виде цифровых значений. Именно по ошибкам отопителей Eberspacher во многом можно понять, что с оборудованием не так, и как починить свой агрегат.

Часто проблемы начинаются ещё с момента установки, поскольку автомобилист заведомо неправильно монтирует оборудование. Самой распространённой ошибкой считается некорректное расположение насоса для подкачки топлива, угол наклона которого превышает 15 градусов. Если угол наклона будет больше, устройство попросту не справится со своей функцией, не сможет полноценно качать топливо и подавать его в камеру сгорания.

Когда автономный отопитель Eberspacher работал исправно, но с течением времени начались проблемы, определить их можно по нескольким характерным симптомам. А именно:

  • автономка запускается, работает несколько минут, но затем глохнет;
  • оборудование не запускается при наличии продувки, но с отсутствующим горением;
  • отопитель не включается вообще;
  • оборудование дымит;
  • снизилась эффективность работы.

Если вы наблюдаете хотя бы один из перечисленных симптомов, с вашим Eberspacherом явно что-то не так. Требуется диагностика и последующий ремонт.

Установленный отопитель Eberspacher

Предпусковой подогреватель ПЖД-30 автомобиля Камаз

Приборы электрооборудова­ния предпускового подогре­вателя предназначены для выполнения следующих функций: индукционная катушка 2 (рисунок) с транзисторным коммутато­ром вырабатывает ток высокого напряже­ния

и создает искру в свече 3 зажигания: кнопка 6 включает нагреватель топлива в цепь питания; нагреватель 5 подогревает топливо, поступающее в форсунку; элек­тромагнитный топливный клапан 4 включа­ет и отключает подачу топлива к форсунке; электродвигатель 1 приводит в работу насосный агрегат.

Питание электродвига­теля 1 насосного агрегата, потребляющего большой ток, осуществляется через кон­тактор 8. Это позволяет применить слабо­точный переключатель 7, имеющий относи­тельно небольшие габаритные размеры.

Рис.1 Схема электрооборудования предпускового подогревателя:1 — электродвигатель, 2 — индукционная катушка зажигания, 3 — искровая свеча, 4 — электромагнитный клапан, 5 — электронагреватель топлива, 6 — кнопка, 7 — переключатель управления подогревателем, 8 — контактор; I — к аккумуляторным батареям

Пускают подогреватель в такой после­довательности: включают аккумуляторные батареи в сеть, нажав кнопку дистанцион­ного выключения массы, затем рукоятку переключателя 7 переводят в положение III и нажимают кнопку 6. При этом включается электродвигатель 1 (режим продувки) и подается питание на электро­нагреватель 5 топлива.

Питание от аккумуляторных батарей на контактор подается по цепи: «-)-» аккуму­ляторных батарей—клеммы AM и ВК переключателя 7—обмотка контактора 8— «—» аккумуляторных батарей.

При этом  срабатывает контактор 8, обеспечивая прохождение тока через обмотки электро­двигателя 1, по цепи: «+» аккумуляторных батарей — клемма AM переключателя 7— замкнутые контакты контактора 8 — об­мотки электродвигателя 1 — «—» аккуму­ляторных батарей.

Включенный электро­двигатель обеспечивает продувку котла подогревателя воздухом.

Питание на электронагреватель 5 пода­ется по цепи: «+» аккумуляторных бата­рей — клемма AM переключателя 7 — замкнутые контакты контактора 8 — замкнутые контакты кнопки 6 — нагрева­тель 5 — «—» аккумуляторных батарей.

Кнопку 6 держат нажатой в зависимости от температуры окружающего воздуха: в течение 30 с при —30 °С, 60 с при —40 °С и до 90 с при —50 °С.

Затем рукоятку переключателя пере­водят в положение I (режим пуска). При этом будут включены электродвигатель 1, электромагнитный топливный клапан 4, транзисторный коммутатор 2 и свеча 3 зажигания.

Цепь питания клапана 4: «+» аккуму­ляторных батарей — клеммы AM и КЗ переключателя 7 — обмотка клапана 4 — « —» аккумуляторных батарей.

Клапан 4 открывается и пропускает топливо к фор­сунке.

Цепь питания транзисторного коммута­тора 2: «+» аккумуляторных батарей — клеммы AM и СТ переключателя 7 — ком­мутатор 2 — «—» аккумуляторных бата­рей.

Коммутатор вырабатывает ток высо­кого напряжения, который поступает на свечу 3. В свече образуются искры

Топлив­ный насос нагнетает топливо через откры­тый клапан 4 в форсунку.

Распыленное топливо смешивается с воздухом, поступа­ющим в горелку через завихритель,  и воспламеняется от свечи.

При горении топлива слышится гул.

Рукоятку переключателя 7 удерживают в положении I не более 30 с.

Как только появится в котле гул, ее отпускают и она автоматически займет положение II — ос­новной режим работы подогревателя.

При этом будут включены электродвигатель / и клапан 4, электрические цепи которых были рассмотрены ранее.

Воспламенение горючей смеси при положении II рукоятки переключателя 7 происходит от факела пламени.

Схема электрооборудования подогревателя 

Подогреватель 

Схема работы предпускового подогревателя

Техническая характеристика подогревателя

Тип: ПЖД-30

Теплопроизводительность, кДж/ч (ккал/ч): 108857(26000)

Топливо: применяемое для двигателя

Расход топлива, кг/ч: 4,5

Воспламенение топлива: электроискровой свечой от транзисторного коммутатора с катушкой зажигания ТК107

Время работы свечи, с: 30

Предпусковой нагреватель топлива: штифтовая электрическая свеча мощностью 200 Вт

Свеча высоковольтная: СН-423, электроискровая

Коммутатор высокого напряжения: ТК 107, транзисторный

Электромагнитный клапан: МКТ-4

Электродвигатель подогревателя: МЭ 252, мощностью 180 Вт

Контактор цепи электродвигателя: КТ 127

Реле нагревателя топлива: 11.3704.000

Переключатель режимов работы: ВК354

Предохранитель: один на 30 А, ПРЗ термобиметаллический. Защищает цепи питания электрооборудования предпускового подогревателя

Источник

Запуск двигателя при помощи котла подогрева

Основные неисправности предпусковых подогревателей

В представленных ниже таблицах собраны наиболее частые поломки жидкостных автономных предпусковых подогревателей, работающих на бензине и дизельном топливе, их признаки и способы устранения.

Подогреватель не запускается

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Обрывы или иные неисправности цепи питания подогревателяПроверить исправность предохранителей и целостность проводки
Обрывы или иные неисправности в управляющей цепи (нет связи между салонной панелью управления/таймером и электронным блоком управления подогревателя)Проверить исправность предохранителей и проводку, прочистить контакты. Проверить блок управления и панель управления, при необходимости – произвести их замену
Обрывы в цепи питания жидкостного насосаПроверить целостность проводки. Для проверки подключить насос напрямую к аккумулятору
Поломка электродвигателя нагнетателя воздуха (выход из строя щеток или коллектора)Проверить электродвигатель, заменить неисправные детали

Отсутствует розжиг, устройство автоматически отключается после двух попыток запуска

Возможная причинаСпособы решения проблемы
В баке недостаточно топливаПополнить запас топлива в баке
Не работает топливный насосПроверить насос, при необходимости – отремонтировать или установить новый
Замерзание топлива в магистраляхПродуть топливопроводы, прочистить фильтр
Не срабатывает электромагнитный клапанПровести диагностику цепей питания и управления клапана, произвести замену неисправной детали
На свечу/штифт накалиания не подается напряжениеПровести диагностику цепи питания свечи и блок управления, произвести ремонт проводки или заменить неисправные детали
Засорение форсунки (горелки)Провести диагностику форсунки, в случае необходимости заменить распылитель. Также выполнить очистку топливный фильтр
При электроискровом зажигании – неправильная установка электродовОтрегулировать рабочие зазоры между горелкой и электродами
Подсос воздуха в топливной системеПроверить соединение топливопроводов, устранить негерметичность
Чрезмерная подача воздуха в горелкуПроверить и отрегулировать подачу воздуха с помощью заслонки

Неравномерное горение

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Неравномерное распыление топлива форсункойПроверить, при необходимости заменить распылитель или всю форсунку
Засорение форсункиПроверить и прочистить форсунку
Чрезмерная подача топливаОтрегулировать подачу топлива, проверить работу ЭБУ и при необходимости произвести ремонт
Неисправен датчик пламени, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика пламениПроверить датчик и проводку, при необходимости выполнить замену детали

Подогреватель работает неэффективно (слишком слабо)

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Образование накипи в теплообменникеПроверить и удалить накипь
Отложение сажи на стенках камеры сгоранияПроизвести очистку камеры сгорания, а также теплообменника

Отключение подогревателя термопредохранителем (перегрев)

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Вышел из строя термостатПроверить и заменить термостат
Плохое охлаждение вследствие недостатка антифриза в системе двигателя. Воздушные пробки в системеУдалить воздушные пробки в системе, довести жидкость до нормального уровня
Сужение впускных и выпускных патрубков вследствие засорения или накипиПроверить патрубки, устранить засоры и накипь
Разница между показаниями датчиков температуры и перегрева превышает 20 °С (в случае, если датчик температуры показывает свыше 70 °С или датчик перегрева показывает свыше 85 °С)Проверить работу данных датчиков, при их неисправности произвести замену

Посторонний шум во время работы

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Поломка топливного насосаПроверить и отремонтировать/заменить неисправный узел
Вентилятор деформирован и лопастями задевает внутренние стенки корпусаВыполнить ремонт или замену неисправной детали

Черный выхлоп подогревателя

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Недостаточная подача воздуха в горелкуОсмотреть и прочистить входной воздушный патрубок и воздухозаборник, проверить работу нагнетателя
Забит, смещен или деформирован выпускной патрубокПрочистить или заменить патрубок
Неисправен или плохо работает электродвигатель нагнетателя воздухаОтремонтировать или заменить мотор

Сизый выхлоп подогревателя

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Чрезмерная подача воздуха в горелкуПроизвести регулировку заслонки в воздухозаборнике (если это предусмотрено)
Недостаточная подача топлива в форсунку вследствие ее засорения или засорения фильтраПрочистить форсунку и фильтр

Неисправности автономных отопителей салона

Для автономных воздушных отопителей характерны указанные выше неисправности. Также существуют специфические поломки, информация о которых представлена в таблице.

Не работает двигатель нагнетателя воздуха

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Обрывы в цепи питания электродвигателяПроверить проводку, предохранители и разъемы
Попадание постороннего предмета между крыльчаткой и корпусомПроверить и удалить посторонний предмет
Заклинивание двигателя вследствие разрушения подшипника или других деталейЗаменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель нагнетателя работает на малой скорости (не набирает обороты)

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Крыльчатка задевает корпус улиткиПроверить геометрию крыльчатки, устранить деформации, при невозможности выполнить ремонт – заменить нагнетатель
Неисправность электромотораЗаменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель не изменяет скорость вращения при изменении режима работы отопителя

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Неисправность платы управления электромотором или блока управления отопителемОтсоединить цифровую шину в блоке управления отопителем – если двигатель продолжит вращение, то вышла из строя плата управления двигателя; если он остановится, то проблема в блоке управления отопителем

Датчик температуры показывает температуру свыше 55 °С, или показывает перегрев

Возможная причинаСпособы решения проблемы
Недостаточная пропускная способность отопителяОсмотреть входной и выходной патрубки устройства, при необходимости очистить их от засорений

Основные неисправности предпускового подогревателя двигателя и автономных отопителей имеют свои коды ошибок, которые отображаются на пульте управления. Код ошибки устройств Webasto отображается в формате Fxx, где хх – две цифры, устройств Eberspacher – в формате 0хх, где хх – две цифры. На воздушных отопителях «Планар» (производство «Теплостар») и на отечественных подогревателях грузовых автомобилей неисправности отображаются миганием светодиода на салонном органе управления.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Устройство и принцип работы 14ТС-10

Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.

При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.

Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.

Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.

Схема электрическая принципиальная управления предпусковым подогревателем (ПЖД) КамАЗ 5490.

Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант – когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.


Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина — ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Функция самодиагностики

Во время каждого запуска обогреватель проводит предварительную диагностику датчика, контролирующего перегрев. Также проверяется состояние топливного насоса, индикатора горелки и электрических цепей. Если имеются отклонения, система не даст инициировать старт. Это частая причина, по которой не запускается автономка «Планар».

Если тесты самодиагностики прошли нормально, система предварительно запускает продувку камеры сгорания. Воздух будет выведен из салона автомобиля. Разгорится свеча, а затем будет подан дизель и воздух для сгорания. Когда будет достигнуто нормальное горение, свеча автоматически отключится.

Как оригинально записать подругу на телефоне на английском или русском?

Как оригинально записать подругу на телефоне на английском или русском? Эта тема интересует многих друзей,…

Далее 06.05.2021

Система облегчения пуска холодного двигателя КамАЗ 65115

Система облегчения пуска холодного двигателя (ЭФУ п предпусковой подогреваттель)

В холодный период года пуск двигателя осуществляется с применением электрофакельного устройства или предпускового подогревателя . Предельные температуры надежного пуска холодного двигателя и время подготовки двигателя к принятию нагрузки при этой температуре приведены в таблице.

Электрофакельное устройство (ЭФУ) служит для облегчения пуска двигателя при температуре окружающего воздуха от минус 5 до минус 20 °С.

ПараметрыБез применения ЭФУС применением ЭФУС предпусковым подогревателем
Предельная температура надежного пуска, °С, не вышеминус 10минус 22минус 45
Время подготовки двигателя к принятию нагрузки, мин, не более81036
Вязкость (сорт) моторного масла, мм/с, (сСт)40006000зимнее, класс 8 ГОСТ 17479.1-85
Топливо по ГОСТ 305-82дизельное «З» минус 35дизельное «З» минус 45дизельное «А»

Проверка работоспособности ЭФУ

  1. Проверьте исправность контрольной лампы ЭФУ на панели приборов в кабине ( см. рис. Панель приборов ) нажатием кнопки контроля.
  2. Определите время от момента включения ЭФУ до загорания контрольной. лампы. Для первого включения ЭФУ оно должно быть: — при положительной температуре воздуха — 50..70 с; — при отрицательной температуре воздуха — 70—110 с. При повторном включении ЭФУ время до загорания контрольной лампы сокращается.
  3. Проверьте наличие факела пламени во впускных трубопроводах на ощупь, по нагреву коллекторов рядом со свечами. При отказе одной из свечей ЭФУ неработоспособно.

Предпусковой подогреватель модели 15.8106

Предпусковой подогреватель модели 15.8106 предназначен для разогрева холодного двигателя и автоматического поддержания теплового состояния двигателя и кабины, независимо от работы дизельного двигателя.

Эксплуатация подогревателя осуществляется при температуре окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 65°С при относительной влажности до 80% при температуре 15°С.

Требование безопасности:

  1. При пользовании подогревателем следует помнить, что нарушение правил эксплуатации подогревателя или его неисправности могут послужить причиной пожара.
  2. Использование подогревателя при незаполненной системе охлаждения двигателя категорически запрещается.
  3. Запрещается включение подогревателя без топлива.
  4. Запрещается выключение подогревателя до окончания цикла продувки разрывом цепи электродвигателя вентилятора.
  5. При работающем подогревателе запрещается открывать горелку.
  6. Открывание горелки допускается только после отключения электропитания подогревателя и окончания цикла продувки, о чем свидетельствует остановка электродвигателей насоса и вентилятора. При закрывании горелки необходимо надежно затянуть гайки на откидных болтах.
  7. При частой езде по загрязненным дорогам необходимо регулярно прочищать патрубки поступления воздуха для горения и для выхода отработанных газов. В летнее время систему воздухозабора желательно закрыть.
  8. В местах заправки автомобиля топливом подогреватель должен быть отключен.
  9. При выполнении электросварочных работ на автомобиле необходимо разъединить шестиштекерную колодку на блоке управления подогревателя (для защиты электронного блока управления).
  10. «Минус» электропитания подогревателя должен непосредственно соединяться с минусовой клеммой аккумуляторной батареи, но не через выключатель «массы».
  11. Запрещается эксплуатация подогревателя с неисправностями, вызывающими пожарную опасность.
  12. Автомобиль, оборудованный подогревателем, должен иметь огнетушитель.
  13. Запрещается работа подогревателя в закрытых невентилируемых помещениях.
  14. После окончания работы закрыть топливный кран.

Технические характеристики предпускового подогревателя

Модель15.8106-01
Теплопроизводительность кВт (ккал/ч)11,6 (10000)
Топливодизельное
Расход топлива, кг/ч1,25
Номинальное напряжение, В24
Рабочее напряжение, В20-30
Потребляемая мощность (без насоса), Вт70
Насос электрический циркуляционныймод.35.3730
Производительность насоса при противодавлении 0,015 МПа, л/час, не менее1600
Номинальное напряжение, В24
Потребляемая мощность, Вт, не более46

Подогреватель устанавливается на передней поперечине рамы и состоит из теплообменника 19 ( рис. Предпусковой подогреватель ) и откидывающейся горелки.

Теплообменник сварной с «рубашкой», внутри которой циркулирует подогреваемая жидкость — теплоноситель. Внутрь теплообменника вставлена камера сгорания с завихрителем 20. На наружной трубе теплообменника приварены патрубки 24, 25 входа и выхода подогреваемой жидкости, патрубок 23 для выхода отработавших газов.

На теплообменнике под кожухом установлены термопредохранитель 29 и датчики температур 30 и 31, которые контролируют температуру жидкости в системе подогревателя и кабины автомобиля.

Датчик 30 контролирует температуру жидкости от (48±5)°С до (70±3)°С, датчик 31 — от (40±3)°С до (30±5)°С (поддерживает тепловой режим в кабине автомобиля).

Термопредохранитель отключает подогреватель при достижении максимально допустимой температуры жидкости в теплообменнике (103±5)°С (при выходе из строя датчика 30, отсутствия воды в системе и т.д.).

Горелка состоит из вентилятора 5, топливного насоса 8, форсунки 11, электромагнитного клапана 9, индикатора пламени 15 и двух электродов зажигания 12. Горелка служит для создания факела и обеспечения необходимого теплового режима подогреваемой среды.

Вентилятор с пластмассовой крыльчаткой и электродвигателем 2 постоянного тока предназначен для создания потока воздуха.

Топливный насос 8 шестеренный, предназначен для подачи топлива к форсунке под давлением. Привод насоса от электродвигателя 2 через зубчатую передачу 7. Форсунка 11 распыляет подаваемое топливо. Для повышения надежности работы форсунки перед распылителем устанавливается фильтр из спеченной бронзы.

Электромагнитный клапан 9 управляет подачей топлива от топливного насоса к форсунке по команде блока управления в зависимости от режимов работы подогревателя.

Индикатор пламени 15 установлен на диске 16 в непосредственной близости от форсунки и пламени и подает команды на источник высокого напряжения, включая и выключая его.

Два электрода зажигания 12 расположены перед форсункой и обеспечивают розжиг подогревателя за счет искры между ними, образующейся при подаче высокого напряжения от источника 28 питания.

Горелка закреплена к теплообменнику откидными болтами и обеспечивает доступ к ее элементам при монтаже и обслуживании. Горелка защищена пластмассовым кожухом, на котором закреплен источник 28 высокого напряжения и всасывающий патрубок 3 для забора воздуха.

Установка электродов зажигания осуществляется по шаблону, как показано на рис. Установка электродов зажигания по шаблону .

Циркуляционный насос установлен на передней поперечине и предназначен для прокачивания охлаждающей жидкости через подогреватель.

Схема подключения подогревателя к системе охлаждения двигателя и отопления кабины ( см. рисунок ) позволяет оптимально использовать тепловую энергию подогревателя за счет создания различных контуров циркуляции теплоносителя.

При работе подогревателя топливо насосом подается под давлением форсунке. Излишки топлива от топливного насоса поступают снова в бачок подогревателя. Схема питания топливом подогревателя показана на рисунке.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «Планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.

Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.

Как отправить электронную почту на телефоне Android

Как отправить электронную почту на телефоне Android? Таким вопросом задаются люди, которые впервые столкнулись с…

Далее 06.05.2021

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Неисправность отопительного прибора.

Неисправность EasyStart Select.

Обратитесь в сервисный центр.

Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.

Обратитесь в сервисный центр.

ИндикацияОписаниеРекомендации по устранению
Дождитесь завершения автоматического распознавания.
Обратитесь в сервисный центр.
Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение.
Нет соединения.
Обрыв датчика температуры.Обратитесь в сервисный центр.

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономки “Планар”. Система перед каждым запуском проводит диагностику всех устройств, и если есть поломка, она сообщит об этом миганием светодиода на пульте управления. Далее по этому коду можно узнать, что же именно вышло из строя. Можно отремонтировать или же заменить этот элемент.


В инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономки «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут возникать и другие поломки, которые невозможно диагностировать при помощи электроники. Так, возможна потеря герметичности теплообменником вследствие его прогорания. Происходит прогар уплотнительных прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования нагара внутри теплообменника. Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут возникать поломки отдельных блоков – замена их может осуществляться без необходимости демонтажа устройства. Это может быть топливный насос, свечи накаливания, пульт. Достаточно посмотреть коды ошибок автономки «Планар» и можно будет без труда найти вышедший из строя элемент.

Выбор подходящей модели

Широкий ассортимент вакуумных экскаваторов позволяет выбрать машину в рамках практически любого бюджета. Компактные прицепные модели можно перево­зить с помощью небольшого автомобиля. Самые большие из них монтируются на грузовое автомобильное шасси и имеют различные опции. Поиск подходящего вакуумного экскаватора, как и подбор любой другой строительной техники, начинается с четкого определения объема и вида работ, которые необходимо выполнить. Также предстоит определить максимальный размер частиц и характер грунта. Так, вакуумная машина не очень хорошо подойдет для работы с твердыми и мерзлыми грунтами. При таких условиях лучшим вариантом будет применение гидровакуумной технологии.

Большую роль играет также тип вакуумного насоса. Центробежные вентиляторы и жидкостно-кольцевые насосы используются в мощных системах, а поршневые насосы – в малых установках. Надо отметить, что на рынке не так много производителей, предлагающих модели, способные выполнять действительно серьезные задачи. Множество машин, особенно на американском рынке, обладают совсем небольшой производительностью и имеют простое устройство. В основном такие «экскаваторы» работают в городском хозяйстве. 

Архив брендов

ALFeco (Альфеко) — защита картера (поддона) двигателя и кпп
Alpine (Альпайн) — мультимедиа, автозвук, компоненты car audio
Aral (Арал) — моторное и трансмиссионное масло, смазочные материалы
AUTOLAND — эксклюзивные автоаксессуары
AUTOSOL (Автосол) — автохимия и автокосметика
BALDWIN DAHL — сепараторы очистки дизельного топлива с фильтром и подогревом
Bear-Lock — механические противоугонные устройства, замок на коробку передач
BIOCODE AUTO (Биокод) — автомобильная противоугонная система
BLACK BUG SUPER (Блек Баг) — противоугонная система.
Bridgestone (Бриджстоун, Firestone) — Шины колеса
Dagger (ДАГЕР) — автосигнализация с двухсторонней связью и автозапуском
Dragon (Драгон) — противоугонный механический комплекс
FALCON — дополнительные сервисные устройства для автосистем
G-ENERGY — современные автомасла
Goodyear (Гудиер) — Шины колеса
HONDA (Хонда) — оригинальные автозапчасти
Konvekta (Конвекта), Thermo-Syctems — климатическое оборудование для транспорта
Kumho (Кумхо) — Шины колеса
LEXUS (Лексус) — оригинальные автозапчасти
MAGIC SYSTEMS — автосигнализации и противоугонные системы
Michelin (Мишлен) — Шины колеса
MircoM (Мирком) — автомобильная навигационная система
Mirofone — автомобильные мультимедийные системы громкой связи
MUL-T-LOCK — механические противоугонные устройства, замки
NANOPROTECH (Нанопротек) — защита от влаги и коррозии
Nokian Tyres (Нокиа) — Шины колеса
Pandora (Пандора) — элитная охранная противоугонная система
Parrot — автомобильные системы громкой связи
Prolong (пролонг) — Элитная автохимия.
Replica Alloy Wheels — Диски колеса из легкого сплава точной копии
RICOCHET — пленка для защиты и бронирования
SEPAR (Сепар) — фильтра-сепараторы очистки дизельного топлива с подогревом
Sever-S (Северс) — подогреватели предпусковые и водородное топливо
SOBR (Собр) — охранные, информационные и противоугонные системы
STANADYNE (Стендайн) — фильтра-сепараторы очистки дизельного топлива с подогревом, топливные присадки
Standart — вибро, тепло, скрипо и шумоизоляционные материалы
Tecnoblok (Техноблок) — механическая противоугонная система
TOMAHAWK (Томагавк) — автосигнализация с двухсторонней связью и автозапуском
Yokohama (Йокохама) — Шины колеса
АвтоДжоуль — Автоодеяло для двигателя
АвтоОдеяло — Утеплитель для двигателя
Бастион (Альбатрос, Skat, Teplocom) — защитное электрооборудование для систем отопления и бытовых приборов
ГАРАНТ- механический противоугонный комплекс
Снегоболотоход «Метелица» СБМ и СБМП — ЧЕЛЯБТРАК

С этим читают

Как запустить автономку если она засорена! Лайфхак #1

Вячеслав Голан:

Спасибо дружище огромное!

mazuta 4000:

Спасибо, дружище! !!! Две ночи мерз.Благо, что всего -1° за бортом было. Ты очень выручил.

Сергей Федотов:

Спасибо ! Помогло

макс с:

Подскажите не запускается бебаста,не каких признаков, предохранители целые.

Pancho Bestrusov:

Спасибо друг ! Помогло , выручил !

Дмитрий Площадный:

Спасибо огромное за лайф хак . Очень помог сажи вылетело прям нормально я её на запущенной продувал главное чтоб давление воздуха хорошее было! Спасибо ещё раз

Проблемы с подогревателем дизельной топливной системы

Проблема с подогревателем дизельной топливной системы — распространенная проблема автомобилей, которая встречается с большинством марок и моделей автомобилей. Ниже приведен примерный список проблем с подогревателем дизельной топливной системы, обнаруженных в большинстве популярных автомобилей.

Проблема подогревателя дизельной топливной системы GMC C2500

Машина была GMC 2500 hd 2001 года выпуска. VIN проблемы C2500 — 1GTHK23101_. При замене топливных форсунок по специальной гарантии на форсунки представитель представительства сломал свечу накаливания и позвонил, чтобы сказать, что мне нужно заменить головку блока цилиндров за свой счет.Позвоните в службу поддержки клиентов GMC, и они скажут, что из-за возраста и пробега 2001, 124500. Что коррозия свечи накаливания и факт ее заедания в головке блока цилиндров не являются проблемой, даже если они являются разработчиками двигателя. Они сказали, что это моя цена за новую головку блока цилиндров, которую мне предложили по телефону по цене 1800 долларов. 00. Эта проблема произошла 6 марта 2008 г.

См. все проблемы GMC C2500 и все проблемы с подогревателем дизельной топливной системы GMC C2500.

Проблема предпускового подогревателя дизельной топливной системы Jeep Liberty

VIN этого автомобиля — 1J4GL58526_. Сегодня мой дизельный Jeep Liberty 2006 года выпуска не заводился. Я обнаружил, что топливный фильтр потерял заливку, а дизельное топливо протекало из разъема свечи предпускового подогрева, который соединен с корпусом топливного фильтра. Я отключил разъем и заметил, что на желтой пластиковой головке заглушки появились заметные следы опаливания (коричневого цвета) вокруг отверстий для штифтов.Кроме того, когда я отключил вилку, из системы вышел воздух. Несомненно, именно эта утечка воздуха стала причиной моей первоначальной проблемы с недостаточным давлением топлива, из-за которой автомобиль не заводился. Однако более серьезная проблема здесь заключается в том, что в системе происходит утечка топлива, а нагреватель, похоже, замыкает свои электрические компоненты, что является очень опасной комбинацией. Эта проблема возникла 10.05.07.

См. все проблемы Jeep Liberty и все проблемы с подогревателем дизельной топливной системы Jeep Liberty.

Проблема предпускового подогревателя дизельной топливной системы Jeep Liberty

Речь идет о Jeep Liberty 2005 года выпуска. Идентификационный номер (VIN) автомобиля — 1J4GL48535_. Утечка из электрического соединения подогревателя топлива привела к остановке движения автомобиля. Когда система заправлена, топливо разбрызгивается в моторный отсек. Я разговаривал с Chrysler, и они сказали, что это не было пройдено после 36 000 миль. Электрическое соединение сгорело и повреждено. Проблема с подогревателем дизельной топливной системы произошла 13 сентября 2007 года.

См. все проблемы Jeep Liberty и все проблемы с подогревателем дизельной топливной системы Jeep Liberty.

7 способов устранения неисправности печи

Нет ничего хуже, чем вернуться домой в холодный дом после целого дня в офисе или школе. Если ваша печь не работает, это может быть связано с проблемами с предустановленными настройками термостата или рядом других аппаратных компонентов. Прежде чем вызывать профессионального специалиста по HVAC, мы рекомендуем устранить неисправность печи, чтобы убедиться, что проблема может быть решена с помощью простого решения.Мы составили список из 7 шагов, которым нужно следовать, когда вы устраняете неисправность в печи в своем доме.

Почему моя печь не работает?

1.) Проверьте панель автоматического выключателя на наличие срабатывания автоматического выключателя

Если ваша печь не включается, первым шагом к устранению проблемы является проверка термостата, чтобы убедиться, что режим «Нагрев» активирован. Затем переключите переключатель температуры или увеличьте температуру на несколько градусов до значения, превышающего внутреннюю температуру вашего дома.Если газовая или электрическая печь не включается, это может быть признаком сработавшего или перегоревшего автоматического выключателя или предохранителя.

Перейдите к панели автоматического выключателя в гараже, прачечной или кладовой в вашем доме. Затем откройте панель и найдите схему, которая управляет вашей газовой или электрической печью. Если цепь была переключена в «Среднее» положение, это связано с срабатыванием автоматического выключателя. Чтобы устранить неисправность печи в вашем доме, переведите переключатель в положение «Выкл.».Затем переведите переключатель в положение «Вкл.», Чтобы успешно сбросить прерыватель.

Если этот метод поиска и устранения неисправностей печи не решает проблему, возможно, неисправна электрическая проводка в цепи. Или может быть проблема с компонентом в вашей печи. Чтобы получить помощь, позвоните нам по телефону (484) 206-8594. WM Henderson предлагает услуги по ремонту, настройке, установке и замене печей в домах в Западном Честере и других районах Пенсильвании.

2.) Осмотрите электронную систему зажигания или контрольную лампу

.

Печь в вашем доме может не работать из-за неисправного электронного запальника или контрольной лампы. В то время как старые газовые печи полагаются на постоянную пилотную лампу для активации процесса горения, современные печи включают электронную систему управления. Этот тип системы зажигания обеспечивает превосходные характеристики и помогает экономить энергию.

Типы электронных систем зажигания

К двум типам электронного зажигания относятся системы зажигания с прерывистым зажиганием и системы зажигания с горячей поверхностью.Система прерывистого пилотирования производит электронную факелу для включения внутреннего пилотного фонаря и газовых горелок. С другой стороны, в системе с горячей поверхностью используется нагревательный элемент, который питается от электричества для включения газовых горелок в печи.

Подробнее: Как работают безбаквальные водонагреватели?

Проблемы с перемежающимися контрольными лампами

Если ваша печь с системой прерывистого пилотного освещения не работает, устраните неисправность печи, выполнив осмотр, чтобы убедиться, что вы заметили неисправные компоненты зажигания, поврежденные пилотные лампы или сломанные газовые горелки.Обратитесь к инструкциям производителя, чтобы заменить поврежденные компоненты в вашей газовой печи. Чтобы избежать потенциально опасной утечки газа, мы рекомендуем назначить встречу с нашей командой по ремонту печи. Позвоните нам по телефону (484) 206-8594 или назначьте встречу онлайн, чтобы получить помощь.

Проблемы с системами зажигания с горячей поверхностью

Газовые печи с системами зажигания с горячей поверхностью включают в себя компонент с электронным управлением, называемый воспламенителем с горячей поверхностью.Этот компонент использует электричество для производства тепловой энергии и устанавливается рядом с газовыми горелками. Как только цифровой термостат активирует печь, электричество передается на электронный модуль зажигания, интегрированный с центральным вентилятором.

Этот отсек будет передавать электричество на главный воспламенитель с горячей поверхностью в газовой печи. Поступающее электрическое питание используется воспламенителем для выработки тепла. Затем активируется газовый клапан в системе отопления, чтобы обеспечить успешную передачу газа к основным горелкам.Когда газ выпускается, он воспламеняется воспламенителем с горячей поверхностью, чтобы обеспечить достаточный приток теплого воздуха в ваш дом. Как только ваша печь вырабатывает пламя, используется датчик пламени для обнаружения пламени и отключения воспламенителя с горячей поверхностью.

Если ваша печь не включается или не работает, это указывает на треснувшую или поврежденную горячую поверхность воспламенителя в вашей газовой печи. Чтобы получить помощь в поиске и устранении неисправностей или замене воспламенителя с горячей поверхностью, свяжитесь с нашей командой лицензированных технических специалистов.Мы предлагаем услуги по ремонту и установке печей в домах в таких районах штата Пенсильвания, как Дрексел-Хилл, Хавертаун, Уэйн и Ардмор.

3.) Проверьте предохранительный выключатель печи

Когда печь не работает в вашем кондоминиуме или доме, это может быть вызвано срабатыванием предохранительного выключателя. Защитный выключатель — это компонент, расположенный рядом с дверцей печи, который предназначен для отключения процесса горения и вентилятора при снятой передней панели.

Поскольку термовыключатель предотвращает образование пламени и тепла при выключенной передней панели печи, он предотвращает потенциально вредные последствия для здоровья, такие как ожоги средней и тяжелой степени.По истечении срока службы предохранительного выключателя он может выйти из строя и помешать включению печи.

Чтобы заменить предохранительный выключатель, отключите питание вашей газовой печи. Затем подключите каждый из проводов вашего нового предохранительного выключателя к центральной газовой печи. Наконец, активируйте печь, чтобы убедиться, что она может начать стандартный процесс нагрева. Чтобы избежать повреждения вашей системы отопления, мы рекомендуем нанять профессионала, который выполнит все действия по устранению неисправностей и установке печи.WM Henderson предлагает услуги по ремонту, настройке и замене систем отопления в домах в Пенсильвании.

Подробнее: Как часто следует заменять воздушный фильтр?

4.) Осмотрите пламя, создаваемое горелками

Другая распространенная проблема газовых печей — грязные горелки. Когда грязь и посторонние предметы застревают в горелках, системе отопления будет сложно производить тепло для вашего дома. Если горелки излучают желтое пламя, это явный признак того, что пора заняться очисткой печи профессионалами.Когда горелка чистая, она будет производить теплое и устойчивое голубое пламя.

Вы можете легко продезинфицировать горелки с помощью пылесоса и различных других инструментов. Перед началом отключите подачу электричества и газа в печь. В теплые месяцы года влага и грязь будут скапливаться на печи, когда она не используется.

Очень важно удалить из системы отопления всю грязь, сажу и посторонние предметы. После того, как горелки станут чистыми, важно изменить конфигурацию всех частей и компонентов перед запуском печи.Мы рекомендуем назначить ежегодную встречу по настройке и очистке печи с нашей командой, чтобы избежать проблем с печью. Если ваша печь не работает, позвоните нашей команде по телефону (484) 206-8594 или заполните нашу форму назначения, чтобы получить поддержку.

5.) Осмотрите концевой выключатель печи

Печь в вашем доме использует газ и вентиляторы для проталкивания теплого воздуха по воздуховодам. Горелки в газовой печи спроектированы так, чтобы обеспечивать теплом компонент теплообменника. Когда поступающий воздух проходит через теплообменник, его температура изменяется в соответствии с данными, отправляемыми термостатом.

Поступающий воздух должен быть обработан теплообменником, прежде чем он будет циркулировать по дому. Чтобы воздух был теплым перед распределением, срабатывает концевой выключатель с датчиком. Датчик расположен в теплообменнике газовой печи. Концевые выключатели предназначены для обеспечения достаточной температуры входящего воздуха до того, как они будут перемещены по всему дому.

Как только температура воздуха станет достаточной, концевой выключатель активирует вентилятор газовой печи для подачи воздуха в ваш дом.Если вентилятор вашей печи не работает, это может быть связано с неисправностью концевого выключателя вентилятора. Вам потребуется заменить этот переключатель на совместимый компонент, чтобы исправить систему. Позвоните нашей команде по телефону (484) 206-8594, если вам нужна помощь с неработающей печью.

Подробнее: Сколько будет стоить замена сломанной водопроводной трубы?

6.) Очистите датчик пламени на печи

Датчик пламени представляет собой стержень на топке, который находится рядом с газовыми горелками.Он разработан для обеспечения безопасной обработки газа на протяжении всего процесса сгорания. Если печь в вашем доме не работает, возможно, виноват загрязненный датчик пламени.

Для повышения производительности печи вам потребуется очистить датчик пламени, чтобы он мог точно обнаруживать и контролировать пламя, возникающее во время процесса нагрева. Сначала перейдите к коробке автоматического выключателя в вашем доме и отключите питание системы отопления.

Затем выньте датчик пламени из газовой печи перед его дезинфекцией. Мы не рекомендуем чистить датчик во время его установки. Это может вызвать повреждение внутренних компонентов рядом с датчиком. После снятия датчика используйте губку или полотенце, чтобы удалить грязь, пыль и другие материалы. Наконец, установите датчик пламени на свое место и активируйте печь. Ваша печь не работает после ремонта? WM Henderson предлагает услуги по ремонту, замене и настройке печей для домов в Коутсвилле, Коншохокене, Брумолле и Западном Честере, штат Пенсильвания.Позвоните нам по телефону (484) 206-8594, чтобы записаться на прием.

7.) Проверьте воздушный фильтр

Если ваша печь постоянно включается и выключается за короткий промежуток времени, это может быть признаком забитого или грязного воздушного фильтра. Рекомендуем отключить печь и заменить воздушный фильтр. Затем активируйте печь и выполните осмотр, чтобы убедиться, что она больше не отключается.

Проблемы с печью по-прежнему возникают после замены воздушного фильтра? Другие возможные проблемы, которые могут вызвать короткое замыкание, включают изношенные датчики пламени или засоренные воздуховоды.Кроме того, эта проблема может быть связана с размером. Если ваша печь слишком большая или маленькая для вашего дома, это может вызвать проблемы с короткими циклами. Вам нужна помощь в замене датчиков пламени в вашей печи? WM Henderson предлагает надежные и доступные услуги по ремонту и установке систем отопления в домах в Пенсильвании.

Подробнее: Тепловой насос какого размера мне нужен?

Услуги по надежному ремонту, настройке и установке печи

Если вы попробовали каждый из описанных выше способов ремонта своими руками, но ваша печь не работает, пора позвонить профессионалу из нашей команды по телефону (484) 206-8594.WM Henderson предлагает услуги по ремонту, настройке и техническому обслуживанию печей для домов в Пенсильвании в таких областях, как Западный Честер, Коутсвилл, Коншохокен и Брумолл. Мы также предлагаем другие услуги по отоплению, в том числе для котлов, тепловых насосов и бесканальных мини-сплит-систем. Запишитесь на прием онлайн, чтобы получить помощь.

ATG Diesel-Therm — Подогреватель топлива для дизельных двигателей

Список литературы

Компания ATG работает в сфере подогрева топлива более 20 лет. Diesel-Therm , например, используется: Atlas Weyhausen, Deutz, Faun, Honda, Iveco. Magirus, Kaessbohrer Gelaendefahrzeuge, Liaz, Liebherr, MAN, Mitsubishi Motors, Nissan, Toyota.


… после тщательного осмотра вашего дизеля Система отопления мы решили оборудовать все наши лыжные катки Diesel- Therm .
Kaessbohrer Gelaendefahrzeug AG

Тем временем мы установили Diesel- Therm в собственном автопарке и признал, что ваш продукт улучшает работа на биодизеле заметна при сильных морозах.Это в наших интересах предложить Diesel- Therm также нашим клиентам.
Компания Petrotec AG, Боркен

… больше нет проблем с зависанием. Благодаря этому опыту мы предложим Diesel-Therm также в следующем зимнем сезоне.
Компания Claus Laackmann, сельскохозяйственная техника и автомобили

… мы установили и протестировали несколько топливных систем отопления. Мы решили использовать Diesel- Therm . Это очень безопасная система, нагрев начинает действовать уже после короткого промежутка времени. промежуток времени. Примерно через 1 минуту появляется неприятный дым, который выходит из выхлопной трубы, исчезает. Это тоже вклад в защита окружающей среды.
Компания Адольф Сёнер К.Г., представитель Daimler-Benz

… успешное использование Diesel- Therm , автобусы всегда были готовы к работе даже при очень низких температурах и после парковки в местах для зимних видов спорта, без использования каких-либо улучшений потока добавки.
Городской совет Кирхвайхталь

… больше нет проблем с гелеобразованием топлива на наших легковых и грузовых автомобилях в местных и междугородние перевозки с использованием Diesel- Therm .
Транспортно-экспедиционное агентство Bungenberg GmbH

Наши отдел планирования протестировал и выпустил Diesel-Therm на основе прошлогоднего опыта. Это впечатляет очень хорошим соотношением цены и качества.
Iveco Magirus AG

… с Diesel- Therm расход топлива упал до 3-5 литров на 100 км дымообразование было значительно меньше.
P. Hoffmann, тягач

… температура -25 ° C / -13 ° F и ваша дизельная система отопления удовлетворяли нашим требованиям. Нам нравится для оснащения всех наших автобусов и транспортных средств в автобусном и грузовом движении Diesel- Therm к предстоящему зимнему сезону.
Компания Людвиг Гансерер, автобусные и междугородние перевозки

FAQ — Часто задаваемые вопросы

Который Версия Diesel-Therm подходит для моего автомобиля?

Из-за огромного количества автомобилей или двигателей на рынке, практически невозможно типозависимый оператор.В случае сомнений рекомендуем покупка через специализированную компанию. Наша команда продаж поддержит вас в любом вопрос.

Где заказать Дизель-Терм?

Diesel-Therm может быть заказывал прямо у АТГ.

Где взять Diesel-Therm установлены?

Установка может быть выполнена любым авторитетным гараж / слесарь.Мастерство и понимание дизельных двигателей в комплекте, установка своими руками (своими руками) с Примечания по установке также возможны.

Есть электрический предварительный нагрев топлива вообще разрешен?

Для вашей безопасности, пожалуйста, сверьтесь с соответствующие органы в вашей стране. Это также необходимо сделать для любого изменения по автомобилю.

Это возможность эксплуатации моего автомобиля на прямом растительном масле (SVO / PPO / WVO) после установка Diesel-Therm?

Дизель-Терм используется для подогрева дизельного топлива и биотоплива, чтобы предотвратить проблемы с потоком через засорены или забиты топливные фильтры. Для разогрева прямое растительное масло для сжигания соответствующих температур Diesel-Therm одного недостаточно.Для работы дизельных автомобилей и моторов с прямым овощным масло (SVO / PPO / WVO) наш Растительное Необходим комплект для преобразования масла .

Что проверить в первую очередь, если ваш обогреватель не работает

Когда на улице близка к морозу, последнее, что кому-либо нужно, — это приходить домой в холодный дом, когда не работает обогреватель.Самый простой способ предотвратить выход обогревателя из строя — регулярно обслуживать систему осенью, пока не стало холодно.

Несмотря на все ваши усилия, если ваша печь оставила вас холодным, есть несколько вещей, которые вы можете проверить перед тем, как позвонить специалисту по нагревателям, которые могут избавить вас от раздражения и ускорить работу нагревателя или печи.

Проверьте выключатель питания печи

У некоторых печей есть выключатель, который очень легко выключить по ошибке.Если вы храните праздничные украшения на чердаке рядом с печью, возможно, вы выключили печь по ошибке.

Если у вашей печи были другие специалисты, например установщик кабеля / Интернета, установщик праздничного освещения, электрик или сантехник, подумайте о том, чтобы проверить переключатель включения / выключения на печи на чердаке.

Посмотрите на блок предохранителей, питающий ваш обогреватель

Если проверка кнопки питания вашего нагревателя не решает проблему, проверьте источник питания и посмотрите, не сработал ли какой-либо из ваших электрических прерывателей для вашей печи.Периодическая перезагрузка сработавшего выключателя может снова запустить обогреватель.

Однако, если питание печи продолжает отключаться, это, вероятно, означает, что сработала функция безопасности, и будет разумно позвонить лицензированному профессионалу, чтобы узнать, в чем может быть проблема. Лицензированный специалист по HVAC может сказать вам, связана ли проблема с электропитанием или безопасностью вашего обогревателя, или же это более серьезная электрическая проблема, которую необходимо решить электрику.

Нагреватели и печи имеют множество встроенных мер безопасности, и они отключаются до тех пор, пока профессионал не сможет это исправить.Эти меры безопасности существуют по одной причине — чтобы вы были в безопасности. Вот типичные меры безопасности, которые есть у большинства печей с принудительной подачей воздуха:

  • Защитный выключатель печи или верхний концевой выключатель

    Эта функция безопасности обнаруживает высокие температуры в вашей печи и отключает ее, чтобы избежать пожара. Если воздушный поток не работает из-за неисправного электродвигателя вентилятора, конденсатора или платы управления, это может привести к пожару. Лицензированному технику HVAC потребуется выполнить сброс системы после активации этой функции.

  • Термопара или датчик пламени

    Эта мера безопасности обнаруживает слабый или отсутствующий пилотный свет и отключает вашу печь, чтобы предотвратить взрыв. Версия с термопарой используется в более старом оборудовании; датчики пламени используются в современных печах.

  • Вентиляционный предохранительный выключатель

    Этот переключатель контролирует все дымовые газы, когда они проходят через теплообменник и выводятся через верхнюю часть крыши. Этот выключатель доказывает, что дымовые газы можно безопасно выводить из печи.Вот почему печь не запускается, если этот переключатель сработал.

    Наиболее частые причины срабатывания предохранительного выключателя вентиляции могут быть связаны с гнездом птиц и ос, которые блокируют вентиляционное отверстие, и даже с накоплением мелового вещества, выделяемого одорантом газа. Это то, что мы убираем, когда проводим настройку обогревателя. Накопление этого мелового вещества, которое является побочным продуктом одоранта в сжигаемом природном газе, является частой причиной неправильной диагностики отказа теплообменника.

Проверьте батареи в термостате

Если ваш термостат работает от батареек, попробуйте заменить их.Вы будете удивлены, сколько раз это простое решение снова запускало обогреватель.

Это может показаться очевидным, но вам действительно нужно установить термостат в положение «нагрев» или «автоматический», прежде чем ваш обогреватель сработает. Если у вас установлен обогрев, чтобы поддерживать температуру в помещении на уровне 72 градусов, а термостат установлен на «охлаждение», ваша печь не включится.

Иногда интеллектуальные термостаты могут «зависнуть» и их необходимо перезапустить. Самый простой способ — снять их со стены и снова прикрепить для выполнения ручного сброса.Это похоже на включение и выключение компьютера, и на это уходит меньше минуты.

Замена воздушных фильтров

Когда вы в последний раз меняли воздушные фильтры у себя дома? Надеюсь, не годы! Засоренные или грязные фильтры могут привести к износу электрических компонентов, из-за которых теплый воздух проходит через вентиляционные отверстия вашего дома. Они также могут «заглушить» вашу систему и заставить ее перестать работать. Если ваш обогреватель не может всасывать достаточно воздуха, это вызывает проблемы и может вызвать его перегрев и отключение.

В некоторых домах фильтры для возвратных вентиляционных отверстий, а в некоторых — в топках. Мы не рекомендуем использовать двойную фильтрацию, если ваша система не предназначена для этого.

При замене воздушного фильтра в печи убедитесь, что крышка правильно закрыта. Если дверца печи не закрыта, печь может не включиться.

Одноразовые воздушные фильтры предназначены для регулярной замены (каждые 1-3 месяца). Сделайте себе одолжение и замените фильтр, если он прослужил больше 3 месяцев.У нас есть простое руководство, которое шаг за шагом покажет вам, как заменить воздушные фильтры.

Уведомление об отсутствии запаха

Если ваш обогреватель не работает, вы не должны чувствовать запаха в воздухе. Если вы чувствуете запах гари, дыма или газа, это может быть тревожным признаком, и вам следует как можно скорее обратиться за профессиональной помощью.

Обратите внимание: если у вас есть утечка угарного газа, вы не сможете обнаружить ее самостоятельно, поэтому мы рекомендуем устанавливать детекторы угарного газа и дымовые извещатели в каждом доме.Это особенно важно для газовых печей, поскольку при сгорании образуется монооксид углерода, который является ядовитым газом без запаха. Если в вашем доме сработает сигнализация угарного газа, выведите всех из дома и позвоните в пожарную охрану.

Нагреватель не работает? Мы можем помочь вам поджариться!

Позвоните специалистам Terry’s Air Conditioning & Heating по телефону (281) 495-7830 , чтобы уточнить наш график обращения в службу HVAC в Западном Хьюстоне, Ричмонде, Кэти и окрестностях.Мы можем проверить и обслужить вашу систему отопления, чтобы исключить неожиданные сбои, которые неизбежно произойдут в самое худшее время. Будь то засорение вентиляционного отверстия, проблема с пилотной лампой или неисправный двигатель, мы можем быстро запустить и запустить вашу печь, тепловой насос или электрический обогреватель. Узнайте больше о том, что клиенты говорят о нашем ремонте систем отопления, и узнайте, какое значение имеет найм семейной компании, которая хочет быть вашим «личным консьержем в помещении».

Часто задаваемые вопросы | Нагреватели Aerotherm

ИНОСТРАННЫЕ МОДЕЛИ

Почему я должен рассматривать модель Чужого, а не двойку?

Deuce — отличный обогреватель, и нам он нравится, но наши модели Alien в 3-6 раз быстрее, чем Deuce.

Alien X Turbo — более портативная модель, идеально подходящая для ночевки. Мы выяснили, что большинство FBO позволят вам использовать их сервисную вешалку для включения обогревателя прямо перед вылетом, поскольку вы будете включать его только на 30 минут или около того (в зависимости от модели) после ночевки.

Все модели Alien будут продолжать следить за воздухом в моторном отсеке с меньшими отклонениями.

Кажется, мой обогреватель работает постоянно, проблема с ним?

Хотя нагревательный элемент будет включаться только тогда, когда это необходимо для нагрева двигателя до желаемой температуры, вентилятор нагревателя всегда будет включен.Вентилятор остается включенным, чтобы продолжать следить за воздухом в моторном отсеке и давать термостату более точные показания температуры двигателя. Не волнуйтесь, ваш вентилятор потребляет столько же энергии, сколько лампа накаливания.

Если кажется, что фактический нагревательный элемент (а не только вентилятор) работает все время, проверьте свой термостат. Мы обнаружили, что это часто случается, когда ваш термостат установлен на 90 градусов. Очень сложно поддерживать температуру двигателя в 90 градусов в очень холодную погоду, мы рекомендуем вам установить термостат на 70 градусов или ниже, если вы собираетесь оставлять обогреватель без присмотра, 70 градусов также является идеальной температурой для безопасного запуска двигателя.

Если вентилятор работает все время, сколько энергии потребляет мой обогреватель?

Сам по себе вентилятор потребляет всего 25 Вт, то есть примерно то же, что и в маленькой лампочке.

Будут ли модели Alien работать с моим генератором на 2000 ватт?

Да, Alien и Alien Turbo будут. Alien X и Alien X Turbo рассчитаны на 2100 Вт и поэтому НЕ совместимы.

Сколько ампер потребляет обогреватель модели Alien?

Alien и Alien Turbo потребляют 15 ампер.Alien X и Alien X Turbo потребляют 17 ампер.

Я уронил обогреватель модели Alien, и он сломался / треснул, покрывается ли он моей гарантией

Важно бережно обращаться с устройством. Трехлетняя гарантия Aerotherm распространяется на неисправности вашего обогревателя, вызванные производственным или механическим дефектом или отказом, и не распространяется на поломки или трещины, вызванные падением устройства или неисправностями из-за неправильного использования.

AEROTHERM DEUCE

Чем отличается двойка?

Deuce — единственная модель, которую мы несем, которую можно настроить для переключения между 800 и 1600 Вт, что делает ее идеальным обогревателем для двухмоторных самолетов.

Какое время нагрева у двигателя, залитого холодом?

В зависимости от модели нагревателя время нагрева может варьироваться от 30 минут до 3 часов. Пожалуйста, обратитесь к нашей сравнительной таблице для получения дополнительной информации.

Как обогреватель AeroTherm крепится к моему самолету?

Каждый обогреватель AeroTherm поставляется с прочной нейлоновой лентой для подвески, которая крепится к стойке вашего самолета.

Можно ли использовать обогреватель на любом самолете?

Обогреватель можно использовать практически на любом небольшом самолете, если в вентиляционные отверстия капота можно установить полусвязываемый шланг диаметром 4 дюйма.Для максимального нагрева капот / моторный отсек следует уплотнить прилагаемыми губками. УПЛОТНЕНИЕ ВАЖНО! Вы можете приготовить пирог с открытой дверцей духовки, но это займет намного больше времени. Мы также рекомендуем использовать одеяло или что-нибудь простое, например спальный мешок, чтобы сохранить тепло. Этот простой шаг увеличивает эффективность в десять раз.

Может ли обогреватель AeroTherm работать по таймеру?

Нагреватель AeroTherm имеет встроенный термостат, который будет включаться и выключаться по мере необходимости. Некоторые пилоты действительно используют таймер, когда у них есть согласованное расписание полетов, это позволяет им включать и запускать обогреватель по мере необходимости.

Насколько велика двойка?

6,5 дюйма (В) x 6,5 дюйма (Ш) x 12,75 дюйма (Д)

Будет ли обогреватель AeroTherm эффективным, если мой самолет припаркован на улице на ветру при очень низких температурах?

Да, если вы накроете моторный отсек изолирующим одеялом и убедитесь, что отверстия в нижнем кожухе закрыты. (Не забывайте снимать заглушки капота перед полетом)

Сколько электроэнергии будет использовать «Двойка»?

6,9 центов за киловатт-час (тариф за коммунальные услуги SD — индивидуальные ставки зависят от коммунального предприятия)

Двойка тянет 1355 Вт.

1355 Вт x 0,0069 = 9,35 цента / час

Наше последнее испытание проводилось на Cirrus без одеяла в неотапливаемой вешалке при температуре 20 градусов по Фаренгейту. Deuce был подключен к почасовому электросчетчику и выставлен на 70 градусов. Он проработал 6 часов в течение 21 часа, что составляет 1/3 времени работы агрегата.

9,35 цента x 6 часов = 56,10 цента в час

56,10 центов / 21 час = 2,67 часа или 2.67 х 24 = 64 цента в день.

Результаты могут отличаться в зависимости от температуры, ангара, изготовления самолетов и тарифов на коммунальные услуги.

AEROTHERM RCS

Моя RCS внезапно перестала работать, что с ней не так?

Пожалуйста, проверьте свою учетную запись T-mobile онлайн. Информация о вашей учетной записи была отправлена ​​вам вместе с вашим устройством. Если вы потеряли свою информацию, позвоните нам. Очень важно, чтобы телефонный номер, присвоенный вашему RCS, оставался активным.Если вы обнаружите, что ваш номер больше не активен, вам понадобится другая SIM-карта. Если вам нужна еще одна SIM-карта, позвоните нам, и мы вышлем вам ее за 35 долларов.

Если вы обнаружили, что ваша учетная запись в Tmobile все еще активна и у вас достаточно средств для продолжения работы RCS, но RCS по-прежнему не работает, проверьте следующую строку вопросов.

Одно (или оба) реле не работают в течение запрограммированного времени, что не так?

В зависимости от типа подключенного к розетке продукта / устройства, он мог выделять слишком много тепла, что привело к выходу из строя платы.Если вы используете прибор или обогреватель Aerotherm, потребляющий более 12 ампер, RCS следует запрограммировать на 3 часа или меньше, чтобы избежать этой проблемы.

Если в вашем RCS вышла из строя плата, позвоните нам, чтобы заменить ваше устройство.

Я не получаю текстовый ответ от моего RCS, что не так?

Вы недавно меняли номер телефона? Если это так, убедитесь, что вы добавили свой новый номер телефона в список администраторов и в белый список. Инструкции по добавлению номера телефона в админку и белый список были отправлены вместе с вашим устройством.Если вы потеряли инструкции, позвоните нам или проверьте документацию (она также доступна на нашем веб-сайте).

Проверьте уровень сигнала. Вы всегда должны проверять уровень сигнала при настройке RCS в новом месте, вы можете сделать это, позвонив или отправив текстовое сообщение RCS, находясь на месте, чтобы убедиться, что у него хороший уровень сигнала. Если вы обнаружите, что у вас слабый сигнал, а ваш RCS не принимает ваш текст или звонок, вам может потребоваться магнитная антенна (у нас они есть в наличии).Хотя слабый сигнал может быть проблемой, он встречается нечасто. 9 из 10 наших клиентов обычно имеют сигнал, достаточный для нормальной работы RCS.

Могу ли я использовать для RCS другого оператора связи, кроме T-mobile?

Да, вы можете использовать другого оператора связи, если он работает в сети GSM. AT&T и Tmobile — единственные операторы GSM в США. Все операторы в Канаде работают в сети GSM.

*** Если вы решите использовать другого оператора связи или получить новую SIM-карту Tmobile, которая не была предоставлена ​​нами, вы должны отключить функцию голосовой почты для своей SIM-карты, чтобы правильно использовать RCS.

АЭРОТЕРМ КЛАССИК

Мой вентилятор обогревателя остановился или издает пронзительный звук

Учитывая конструкцию нагревателя и в зависимости от того, как он используется и в каких условиях он подвергается, некоторые агрегаты необходимо будет смазать. Эти инструкции по обслуживанию можно найти в формате PDF в разделе «Как использовать» на этом веб-сайте.

19 распространенных проблем с печью (и способы их устранения)

Нет ничего хуже, чем просыпаться посреди ночи от холода.

Одно дело, если нужно просто поднять чехлы. Совсем другое дело, если ваша печь работает плохо или совсем не работает.

Имея небольшой опыт самостоятельной работы, вы можете самостоятельно устранить неисправность и отремонтировать свою печь. Однако лучше всего иметь контрольный список технического обслуживания для вашей системы отопления, чтобы избежать этой проблемы.

Сегодня у меня есть кое-что, что заставит вас почувствовать, что у вас есть знания, чтобы заняться ремонтом печи:

19 распространенных проблем с печью и как их исправить прямо сейчас.

Независимо от того, есть ли у вас обычная газовая печь или высокоэффективная газовая печь, важно понимать, как работает ваша печь / система нагрева. Вам необходимо понимать основные принципы работы устройства, чтобы знать, что искать, когда что-то не так.

Давайте взглянем на обычную печь и советы по решению наиболее распространенных проблем. ( Если вы чувствуете себя некомфортно при выполнении любого из этих самостоятельных действий, обратитесь за помощью к проверенному специалисту.Экономия нескольких долларов не стоит неопределенности или опасного события, связанного с печью.)

Проблема 1

Проверьте термостат, чтобы убедиться, что он ВКЛЮЧЕН

Это может показаться глупым, но проверьте термостат, чтобы убедиться, что он установлен на «нагрев» и что он установлен как минимум на пять градусов выше комнатной температуры. Вы можете быть удивлены, сколько обращений в сервисную службу делается без проверки!

Вот несколько проверок термостата, которые нужно выполнить самостоятельно:

Шаг 1: Проверьте батарею на термостате.Вам может понадобиться заменить батареи на вашем термостате. Если термостат в вашем доме работает от батарей, меняйте их не реже одного раза в год или по мере необходимости.

Некоторые термостаты подключены к электросети дома, а другие используют батареи. Как у вас работает? Иногда те, которые используют батареи, будут мигать символом низкого заряда батареи, когда им потребуется замена.

Шаг 2: Откройте термостат и аккуратно выдуйте пыль или мусор, которые могли его засорить.

Шаг 3: Убедитесь, что дата и время правильные на электронных или программируемых моделях — система может работать по таймеру.

Шаг 4: Проверьте прерыватель. Если горит, выключите прерыватель и проверьте предохранитель печи.

Проблема 2

Печь не производит тепло — попробуйте сбросить домашний автоматический выключатель

Это могло произойти по ряду незначительных причин.Сначала убедитесь, что термостат установлен на «Нагрев». Затем попробуйте переместить циферблат на несколько градусов вверх или вниз, чтобы проверить, чувствуется ли заметная разница.

Если нет результата, проверьте, не сработал ли автоматический выключатель или предохранитель или перегорел.

Как проверить домашние выключатели:

Подойдите к панели выключателя вашего дома и найдите цепь, которая управляет печью. Вы хотите увидеть, находится ли он в положении «Выкл.» Или посередине.

1. Проверьте выключатель вручную. Переверните его вперед и назад.

2. Убедитесь, что он находится в положении «Вкл.».

Это сбросит прерыватель. Если это не помогло, у вас проблема либо с проводкой в ​​цепи, либо с самим автоматическим выключателем. Если у вас есть цифровой мультиметр, следующие шаги для вас:

Как проверить домашние выключатели с помощью цифрового мультиметра

Проблема 3

Печь не производит Достаточно тепла — Проверьте и замените засоренный фильтр

Печь, которая изо всех сил пытается вырабатывать тепло, отличается от печи, которая каким-то образом перестала работать.

В случае некачественной печи, которая не отапливает дом в достаточной степени, сначала убедитесь, что воздушный фильтр чистый и находится в хорошем состоянии. , если он не новый.

Проверьте и замените засоренный фильтр

Это простая, но важная часть обслуживания печи. Одна из наиболее частых причин того, что печь не работает, — это забитый фильтр. Кроме того, это самая простая работа по техническому обслуживанию.

Регулярная замена печного фильтра — это быстрая и простая задача, которая имеет большое значение для защиты компонентов HVAC и улучшения качества воздуха внутри.

  • Найдите свой фильтр — В некоторых печах фильтр находится на входе. Скорее всего, это похоже на решетку в полу, потолке или стене. Остальные фильтры находятся в самой печи.
  • Проверьте свой фильтр — Поднесите его к свету, чтобы узнать, пришло ли время его менять. Если свет не проникает, фильтр необходимо заменить. Пыльный, грязный запах из вентиляционных отверстий при включении вентилятора — еще один хороший признак того, что вам следует заменить фильтр печи.
  • Замените фильтр — Убедитесь, что ваша печь выключена. Воздух не должен выходить. Проверьте направление, в котором указывает ваш фильтр. Фильтры предназначены для улавливания материи, выдуваемой с одного направления. Установка фильтра вверх дном может снизить его эффективность.

Очистка от мусора, скапливающегося на ваших фильтрах, поможет с потоком воздуха . Когда ваш воздушный фильтр забит, ваш воздухоочиститель должен работать больше, чтобы компенсировать блокировку воздушного потока.Помимо увеличения ваших счетов за коммунальные услуги, уменьшение потока воздуха через вашу систему отопления и охлаждения может привести к перегреву теплообменника и его быстрому отключению.

«Фильтры очищают воздух, поступающий в печь, и нагретый воздух, отправляемый обратно в дом. Грязный, забитый фильтр ограничивает воздушный поток, в конечном итоге вызывая повышение тепла и давления в печи.

Более новые, более эффективные печи чувствительны к проблеме и часто отключаются до того, как грязный фильтр вызовет больше проблем.Для других блоков печь будет продолжать работать, но с меньшей тепловой мощностью и пониженным КПД ».

Проблема 4

Защитный выключатель на дверце печи

Если ваша печь не работает, первое, что вам следует сделать, это проверить предохранительный выключатель на дверце печи. Защитный выключатель дверцы топки предотвращает включение вентилятора и горелки, когда панель доступа снята.

Печи имеют предохранительный выключатель, который выскакивает при снятии дверцы.Дверца должна быть на месте для включения переключателя и для работы печи.

Если вы обнаружите, что вам необходимо установить новый предохранительный выключатель, следуйте пошаговым инструкциям «Как установить предохранительный выключатель дверцы печи».

Шаг 1: Отключите питание

Шаг 2: Подготовьте дверцу воздуходувки

Шаг 3: Подключите предохранительный выключатель

Шаг 4: Проверьте и протестируйте установку

Проблема 5

Следите за чистотой и свободой пространства вокруг печи

Это может показаться очевидным советом, но иногда домовладельцы с загруженной жизнью забывают обращать внимание на такие части своего дома, как подвал.

Подвал может стать загроможденным, что, в свою очередь, может привести к тому, что пространство вокруг печи будет заполнено разным имуществом и мусором. Чистая печь не только лучше работает, но и выглядит лучше.

Избегайте хранения легковоспламеняющихся веществ или материалов рядом с печью. Переполнение печи может привести к неожиданным пожарам, значительному ущербу для вашего дома и опасности для вашей семьи и домашних животных.

Какой бы удобной ни казалась идея просто «хранить ее там» на лето, учитывайте вероятность того, что вы можете забыть все, что вы оставили на печи или рядом с ней.Не рискуйте, дайте вашей печи пространство, необходимое для безопасной работы.

Кроме того, регулярно пылесосьте и чистите вокруг печи. Хотя вы, возможно, удалили все легковоспламеняющиеся предметы из этой области, помните, что пыль и ворсинки могут накапливаться и создавать опасность пожара. Избыточное количество пыли и ворса также может привести к тому, что ваш фильтр засорится раньше, чем обычно, что потребует более частой замены.

Проблема 6

Посмотрите на пламя горелки

Наиболее частые отказы, связанные с вашими горелками, могут быть вызваны загрязнением.Вы должны проверить свои горелки, чтобы убедиться, что они свободны от мусора.

Вы хотите убедиться, что ваши горелки чистые, и один из способов сделать это — посмотреть на пламя.

Они синие и ровные?

Значит, ваша горелка, скорее всего, чиста. Если они желтые, вероятно, у вас грязные конфорки. Вы можете очистить горелки пылесосом; просто убедитесь, что сначала выключили электричество и газ. Еще одна область, которую вам следует очистить пылесосом, — это область вокруг воздуходувки.

Летом может накапливаться пыль. Поэтому очень важно проверять и чистить горелки печи перед началом холодного сезона.

Сочетание конденсата и сажи может привести к неправильной работе горелок, а также может вызвать другие проблемы с печью. Узел горелки следует очищать ежегодно или заменять, если существующий находится в плохом состоянии.

Проблема 7

Смазывайте вентилятор печи один раз в год

При подготовке печи к зиме важно убедиться, что все компоненты вашей системы отопления чистые и находятся в рабочем состоянии.

Основная функция воздуходувки — забирать тепло из печи и распределять его по всему дому. Смазка воздуходувки печи продлит срок ее службы.

Вот 7 простых и подробных шагов. Как смазать двигатель вентилятора печи , любезно предоставлено SFGate:

Шаг 1 : Выключите автоматический выключатель на главной электрической панели, которая обеспечивает питание печи.

Шаг 2 : Снимите съемную панель печи, открутив винты отверткой.

Шаг 3 : Найдите узел электродвигателя вентилятора возле основания печи. Снимите болты, крепящие электродвигатель вентилятора к основному узлу печи, с помощью гаечного ключа.

Шаг 4 : Найдите установочный винт сбоку на корпусе двигателя вентилятора. Отверните болты. Вытащить мотор из корпуса.

Шаг 5 : Найдите масляные отверстия на двигателе и валу.

Шаг 6 : Выдавите 2–3 капли масла в каждое отверстие.

Шаг 7 : Активируйте печь.Двигатель нагнетателя должен работать лучше с новым маслом.

Электродвигатель вентилятора печи играет большую роль в работе вашей системы отопления. Его следует смазывать один раз в год, и он не должен издавать необычных шумов при запуске.

Проблема 8

Проверьте свой концевой выключатель

Неисправный концевой выключатель может привести к тому, что нагнетатель будет работать непрерывно, и, как результат, это значительно сократит срок его службы.

Если техник заменит концевой выключатель, эта проблема быстро решится.

Как я могу проверить, связана ли моя печь с концевым выключателем или термостатом?

«Если выключатель верхнего предела неисправен, печь не должна загореться. Когда выключатель верхнего предела срабатывает, пламя / нагревательный элемент будет отключен, и вентилятор продолжит работу, чтобы отводить тепло. Вентилятор продолжит работу пока система не будет перезагружена или концевой выключатель не закроется ».

«Концевые выключатели обычно замкнуты, и они всегда должны открываться при отказе. Это означает, что когда они выходят из строя или температура становится слишком высокой, они размыкают цепь.

Если цепь разомкнута, необходимо заменить концевой выключатель. «

Проблема 9

Проверьте электрическое зажигание или систему управления

Газовая печь может работать с запальной лампой или иметь электронное управление, что устраняет необходимость в постоянном пламени.

Неисправная система зажигания, например, в печах с термопарой, может значительно снизить способность печи должным образом обогревать жилище.Сквозняки или засоры в вашей системе отопления могут привести к тому, что контрольная лампа погаснет.

Многие новые системы зажигаются от электрического тока, а не от постоянной контрольной лампы.

Действия, которые вы можете предпринять самостоятельно, включают:

Шаг 1: Выключите и снова включите питание печи (возможно, потребуется сброс зажигания).

Шаг 2: Отключите электропитание и подачу газа к печи, чтобы можно было проверить нагревательный элемент. Не прикасайтесь к нагревательному элементу, но если он выглядит треснутым или поврежденным, вам необходимо заменить воспламенитель.

Шаг 3: Имея в руках руководство для печи, выполните действия, рекомендованные производителем для устранения неисправностей в работе. Как и в случае с контрольной лампой, вы можете нанести ущерб системе и своему имуществу, если пропустите шаги или процедуры безопасности во время этой задачи.

Шаг 4: Следуйте инструкциям и, если это не работает, обратитесь в службу поддержки.

Проблема 10

Проблемы с нагревом или быстрым циклом

В случае слишком быстрого включения и выключения печи существует множество причин.Как всегда, первым может быть грязный или изношенный воздушный фильтр. Если вы не заменяли его совсем недавно, попробуйте сделать это — это быстро и легко.

Когда обращаться к специалисту: Если новый фильтр не решает проблему, возможно, у вас более серьезная ситуация. Может быть проблема с электродвигателем и ремнями нагнетателя, оба из которых требуют обслуживания профессионала.

Проблема 11

Печь не продувает воздух

Посмотрите в смотровое окошко на печи.Убедитесь, что в воздуходувке нет мусора. Также должна быть мигалка; зеленый или красный.

Чтобы убедиться, обратитесь к руководству. Если горит зеленый свет, ничего страшного; если красный, обратитесь в сервисный центр. А если нет света, проблема в печи может быть связана с термостатом, электродвигателем вентилятора, рабочим конденсатором, платой управления печи или трансформатором.

Проблема 12

Воздуходувка газовой печи работает непрерывно

Воздуходувка расположена между обратным воздуховодом и топкой.Холодный воздух направляется вентилятором в теплообменник и нагревается перед поступлением в камеру статического давления, а затем направляется по всему дому по приточным каналам.

Постоянно работающая и не отключающаяся печь может указывать на необходимость ремонта. Убедитесь, что ваш термостат не установлен на «постоянный вентилятор».

Уменьшите температуру, чтобы увидеть, решит ли эта мера проблему.

Не выключается нагнетатель газовой печи также может указывать на неисправность концевого выключателя.(который может потребовать сброса или замены).

Проблема 13

Шумная работа печи или воздуховода

Урчание, скрип и грохот — это ненормально. Звуки могут указывать на механическую проблему, уменьшение воздушного потока или засорение горелки.

Иногда печь может работать нормально, но громко. Если вы можете сказать, что шум является результатом прохождения воздуха через воздуховоды, одним из решений может быть изоляция воздуховодов, чтобы снизить шум.

Если фактическая топочная система издает странные шумы, это может произойти, если контрольная лампа неправильно отрегулирована или смазочные отверстия двигателя нагнетателя нуждаются в смазке. Также может быть проблема с ремнями или даже горелкой.

Какие шумы издают ваша печь?

а. Звук или хлопок — это может быть тепловое расширение — воздуховод расширяется и сжимается при нагревании и охлаждении.

г. Дребезжание — возможно, необходимо подтянуть ослабленные панели.

г. Визжащие звуки — возможно, проскочил ремень, соединяющий двигатель с вентилятором. Или ремень требует замены.

г. Скрежет — наверное пора вызвать мастера по ремонту печей. Подшипники двигателя нуждаются в ремонте. (источник)

Ель; сайт, посвященный практическим советам из реальной жизни, которые помогут вам создать свой лучший дом; придумали свой список идентифицирующих звуков печи.

В диапазоне от скребков, ударов, гудения, ударов и грохота они предоставляют список распространенных шумов, связанных с печью, и их возможных причин, чтобы лучше описать проблему вашему техническому специалисту.

Проблема 14

Проверьте вентиляционные отверстия

Обойдите весь дом и проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они ничем не закрыты.

Занавеска или предмет мебели могут закрывать отверстия одного или нескольких вентиляционных отверстий, препятствуя тепловому потоку.

Проблема 15

Датчик пламени требует очистки

Датчик пламени является важным элементом безопасности вашего газового отопительного оборудования. Он защищает вашу печь от небезопасного сжигания топлива, а загрязненный датчик пламени может привести к неправильной работе печи.

Обычно датчик пламени имеет форму стержня, который можно найти рядом с задней частью печи, прямо на пути горелки.

Как очистить датчик:

Шаг 1: Отключите питание печи на блоке выключателя

Шаг 2: По возможности извлеките датчик из печи

Шаг 3: Осторожно протрите датчик, чтобы удалить пыль и другие остатки

Шаг 4: Повторно прикрепите датчик

Шаг 5: Возобновление подачи питания на печь

Со временем, если датчик пламени не очищен должным образом, окисление или скопление углерода могут ограничить способность датчика пламени работать должным образом, что может привести к неисправности печи.

«Чтобы определить, является ли нечистый датчик пламени причиной неисправности печи, необходимо снять показания тока в микроамперном токе, которые вам может предоставить опытный специалист по печи.

Если виноват загрязненный датчик пламени, специалист по печи очистит датчик стальной мочалкой. Если грязь была единственным фактором, вы увидите значительно более высокие показания усилителя. Если показание не изменится, техник продолжит процесс диагностики ремонта печи. «Что такое датчик пламени и почему он имеет значение

Проблема 16

Проверить газопровод

Проверить всю газовую линию от главного входа до горелок печи.

Стоя у печи, следуйте за газовой линией. Он может быть закрыт, или выключатель может быть выключен.

Проверьте, работает ли ваш бак с горячей водой. В противном случае это может быть проблема с газоснабжением дома. Газопровод следует установить на «Открыть» .

Также, если в печи есть контрольная лампа, проверьте, горит ли она. Иногда в межсезонье можно погасить контрольную лампу.

Повторное зажигание пилота — простой процесс. Инструкции обычно вывешиваются сбоку печи.

Если контрольная лампа не загорается после нескольких попыток, возможно, вам потребуется ремонт у профессионала.

Проблема 17

Пахнущий газ — действовать осторожно

Если вы подозреваете утечку газа , а запах сильный , вам следует немедленно покинуть свой дом и связаться с вашей газовой коммунальной компанией.

Утечка газа повлияет на эффективную работу вашей газовой печи. Но что еще более важно, это может быть очень серьезной опасностью для здоровья вас и вашей семьи.

Проблема 18

Очистить листья и мусор от тепловых насосов или впускных и выпускных отверстий

«Если у вас есть печь, которая выпускает воздух в сторону дома, убедитесь, что ничто не блокирует впуск или выпуск. Если какая-либо из труб покрыта сеткой (например, оконной сеткой), замените ее на 1/2 дюйма. .-сетка аппаратная ткань.

Если лед забивает одну из трубок, значит, где-то в системе возникла более серьезная проблема. Очистите его и вызовите техника, чтобы узнать, почему это происходит.

Если у вас есть тепловой насос, уберите траву и листья с ребер наружного компрессорного агрегата. Перед началом отопительного сезона осторожно обдать его сверху шлангом, чтобы вымыть грязь и мусор из корпуса ». Источник

Проблема 19

Определите возраст своей печи

Печи спроектированы и построены на много лет, но ни одна из них не работает вечно.

Если у вашего конкретного нагревательного устройства истек или истек гарантийный срок производителя, возможно, вы не получите всю производительность отопления, за которую вы платите.

Возможно, пришло время заменить вашу систему HVAC.

ВЫВОД:

Я знаю, что эта статья показала вам, как исправить некоторые из распространенных проблем печи.

Были ли у вас ремонтные работы своими руками?

Периодический осмотр вашей системы, по крайней мере так часто, как рекомендует производитель, может предотвратить превращение мелкого ремонта в серьезную проблему.

Помните, что хотя попытки ремонта своими руками могут быть удовлетворительными и экономически эффективными, важно убедиться, что у вас есть навыки, прежде чем пытаться выполнять какие-либо работы с вашей печью.

Если советы не помогают вам обнаружить или решить проблемы или если они выше вашего уровня квалификации, вам могут потребоваться услуги специалиста по ремонту печей.

Очень важно проводить сезонную очистку и настройку вашей системы HVAC. Это забытая система до тех пор, пока она не перестанет работать.

Как устранить проблемы с электрическим водонагревателем

Если вы когда-либо принимали душ в доме, полном людей, вы часто знаете, что будет дальше, прежде чем шагнете в ванну голым: ледяная вода, леденящая до костей, стуча зубами.Однако, если у вас проблемы с водой из-за отсутствия в доме людей, самое время потратить некоторое время на оценку вашего электрического водонагревателя.

Проблемы с электрическим водонагревателем могут вызывать множество симптомов, включая проблемы с температурой воды, утечками, обесцвечиванием, запахом и шумом. Вот пошаговый процесс, который поможет вам устранить проблемы с водонагревателем.

Перед началом: выключите питание

Безопасность прежде всего. Прежде чем приступить к поиску неисправностей электрического водонагревателя, убедитесь, что вы отключили питание.Сделать это можно, отключив предохранитель или автоматический выключатель, подключенный к блоку обогревателя.

Проблемы с температурой воды

Некоторые типы электрических водонагревателей могут вызывать проблемы с температурой воды. Симптомы могут варьироваться от отсутствия горячей воды до нехватки горячей воды до слишком горячей воды.

Когда нет горячей воды, проблема может быть связана с отсутствием мощности, неисправным электрическим термостатом или неисправным верхним электронагревательным элементом.Начните с исключения проблем с питанием. Сначала сбросьте все сработавшие прерыватели цепи и замените перегоревшие предохранители. Затем проверьте, подается ли питание на термостат электрического водонагревательного элемента. Проверьте элемент и, если он неисправен, замените его. Наконец, если термостат получает питание, но все еще не работает, замените его или электрический водонагревательный элемент.

Когда вода недостаточно горячая, проблема может заключаться в недостаточном размере водонагревателя, перекрестных соединениях горячей и холодной воды или в неисправном нагревательном элементе или термостате.Чтобы исключить использование нагревателя меньшего размера, убедитесь, что нагреватель на 75 процентов рассчитан на горячую воду. Далее исключите перекрестное соединение, отключив подачу воды и включив кран с горячей водой; если вода все еще течет, ищите перекрестное соединение. После этого проверьте нижний и верхний нагревательные элементы на предмет электропитания и целостности электрической цепи и при необходимости замените элемент, предварительно удалив любой осадок. Наконец, если элементы работают, сначала проверьте верхний термостат, а затем нижний и замените, если какой-либо из них не работает.

Когда вода течет слишком горячо, это обычно означает, что термостат установлен слишком высоко. Убедитесь, что верхний и нижний термостаты установлены в диапазоне от 110 до 140 градусов по Фаренгейту.

Утечки

Утечка воды может быть вызвана неисправным предохранительным клапаном температуры и давления (T&P), чрезмерным давлением, перегревом, заклиниванием клапана, утечкой из верхнего или соседнего водопровода, ослабленными болтами нагревательного элемента, плохой прокладкой или протекающим резервуаром для воды. .Чтобы проверить клапан T&P, поместите ведро под верхнюю трубу, откройте клапан и очистите его от мусора; если он все еще протекает, отремонтируйте или замените его. Затем, чтобы уменьшить чрезмерное давление или нагрев, уменьшите настройку термостата. После этого проверьте, не ослаблены ли соединения труб, и используйте гаечный ключ, чтобы затянуть все, что найдете, стараясь не затягивать слишком сильно. Затем проверьте болты нагревательного элемента, при необходимости подтянув их. Если нагревательный элемент все еще протекает, снимите его и замените прокладку. Наконец, проверьте, не протекает ли резервуар для хранения.Резервуары для хранения могут протекать из-за коррозии или других проблем, таких как плохие уплотнительные кольца. Держите под рукой дополнительные уплотнительные кольца от таких поставщиков, как Apple Rubber, на случай, если вам понадобится заменить уплотнительное кольцо.

Обесцвечивание или запах

Вода ржавого цвета может быть вызвана коррозией внутри облицованного стеклом резервуара или неисправным анодным стержнем. Если анодный стержень вышел из строя, замените его анодным стержнем из магния.

Разлагающийся жертвенный анодный стержень также может выделять водород, вызывая запах тухлых яиц.Чтобы решить эту проблему, сначала промойте водонагреватель. Затем обработайте резервуар и трубы в течение двух часов раствором из 2 пинт 3-процентной перекиси водорода на 40 галлонов воды. Если запах не исчезнет, ​​замените вышедший из строя анод анодом из цинкового сплава. Если запах по-прежнему не исчезает, замените обогреватель на пластиковый.

Шум

Низкий грохочущий шум может указывать на кипение воды, вызванное перегревом из-за накопления осадка. Лечите это, промывая водонагреватель.

Высокий завывающий шум может быть вызван отложением накипи на электронагревательных элементах. Чтобы избавиться от этого, сначала промойте водонагреватель. Затем очистите от накипи бачок водонагревателя и элементы. Наконец, установите нагревательные элементы с низкой плотностью мощности и большей площадью поверхности для большей эффективности теплопередачи.

19Авг

Классные автомобили: 15 самых красивых автомобилей в мире на 2021 год

19 Авг 1978 alexxlab Комментировать

15 самых красивых автомобилей в мире на 2021 год

Всем нам нравятся красивые машины, с великолепным, необычным и притягательным дизайном. На рынке США и других стран много таких авто, но мы решили выбрать 15 самых прекрасных, на наш взгляд, автомобилей. Эстетика субъективна, но мы все-таки рискнем назвать самые красивые машины в 2021 году. Эти потрясающие автомобили соответствуют нашему определению красоты. 

Внимание, авто расположены в произвольном порядке. 

15 самых красивых автомобилей в мире 2021

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Острая решетка в форме щита Alfa Romeo может быть не для всех, но Giulia с ней выглядит очень хорошо. Да и остальная часть автомобиля действительно великолепна. Этот спортивный седан имеет идеальные пропорции, с длинным капотом и кабиной, сдвинутой назад к задним колесам, а поверхность кузова и детали неповторимо изящны. И все “Джулии” одинаково красивы; Alfa Romeo не портит базовые модели и не оставляет лучших вариантов для превосходной высокопроизводительной Giulia Quadrifoglio. Мы думаем, что более скромные передний и задний бамперы базовой Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и дополнительная хромированная отделка действительно добавляют привлекательности дизайну.

Audi RS6 Avant / RS7

Последние автомобили Audi RS с двигателем V8 предлагают великолепный немецкий дизайн. RS6 Авант и RS7 имеют более широкие крылья и меньший дорожный просвет, что придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге. RS6 Avant — желанный соперник Mercedes-AMG E63S на вершине крошечного рынка универсалов США. Столь же элегантный и, возможно, еще более зловещий — это RS7, в котором длинная крыша заменена покатой линией и более обтекаемым силуэтом.

Aston Martin DBS Superleggera

Если какой-либо автопроизводитель знает, как сделать красивый автомобиль, так это Aston Martin . DBS Superleggera является и новой моделью бренда и лучшим выражением текущего языка дизайна. Хотя он основан на DB11 , кузов DBS уникален, за исключением крыши. Дизайн решетки радиатора, напоминающий китовую акулу, почему-то не слишком велик, его зияющий проем напоминает о былых Astons, а квадратная задняя часть, короткий передний свес и широкие крылья придают ему превосходные пропорции. 

Bentley Flying Spur

Внутри Flying Spur такой красивый, как и его величественный внешний вид. Новейшая версия Spur от Bentley отличается более спортивным стилем, чем его предшественники, с мускулистыми формами сзади, которые переходят в красивую скульптурную переднюю часть. Внутри учтены все нюансы. От богатой кожи, обтягивающей почти каждую доступную поверхность, до отделки из натурального дерева и металлических распределительных устройств с накаткой, везде излучается аристократизм. 

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron , преемник культовой высокоскоростной модели Veyron намного красивее своего предшественника. Дизайн более агрессивный, с увеличенными воздухозаборниками и дефлекторами. Вся задняя часть представляет собой практически одну большую решетку с задними фарами, вставленными в ее поверхность. На каждой стороне автомобиля преобладает С-образная линия, которая огибает двери и визуально разделяет кузов на две отдельные части. Все это очень целеустремленно и драматично. И невероятно красиво.

Ford GT

Ford обновил свой суперкар GT в 2020 году, и вместе с ним появился вариант кузова из полностью чистого углеродного волокна. Это дорого стоит по сравнению с базовой ценой GT в. Каким бы суровым ни был внешний вид карбона, мы бы выбрали обновленную и модернизированную ливрею Ford GT от Gulf Racing Heritage, выпущенную одновременно.

Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera — первый 4-местный гиперкар с гибридной трансмиссией общей мощностью 1677 лошадиных сил. Причина того, что Gemera попала в этот список, заключается не в безумной мощности или крутящем моменте, а в ее экзотической форме. Gemera выглядит как что-то из научно-фантастического фильма, у нее есть стремительные изгибы, встроенные в контрфорс выхлопные отверстия и камеры на подрулевых переключателях для боковых зеркал. И не забудьте обтекаемое стекло салона, делающее авто похожим на истребитель, большой информационно-развлекательный экран в стиле Tesla или длинные широкие двугранные двери с синхронизацией по спирали, которые поднимаются и выдвигаются для входа и выхода. В своем нынешнем виде Gemera — один из самых интригующих автомобилей на рынке с комбинацией атрибутов, которые просто не предлагаются вместе в одном пакете нигде, тем более с четырьмя сиденьями.

Lexus LC

У Lexus LC классические пропорции Grand Tourer LC. Он украшен эффектной решёткой в ​​форме песочных часов, прищурившимися фарами, впечатляюще широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря затемненным С-стойкам. В дизайне Lexus нет минимализма, но мы думаем, что его научно-фантастические детали делают автомобиль еще красивее. В 2021 году Lexus добавит в модельный ряд кабриолет , и он выглядит не менее потрясающе, чем купе.

Maserati MC20

По мере того, как Maserati восстанавливает свою индивидуальность, ей отчаянно нужен автомобиль-ореол, чтобы продемонстрировать эту работу. Совершенно потрясающий MC20 со средним расположением двигателя — именно то, что вам нужно. Помимо мощного двигателя V6 с двойным турбонаддувом, MC20 отличается от других подобных автомобилей гладкими краями. Корпус MC20 выглядит так, как будто он был сформирован воздухом в аэродинамической трубе, и из-за этого он может похвастаться непрерывными линиями и контурами, которые изящно текут по корпусу. 

Mazda 3

Mazda 3 предыдущего поколения уже была одной из наших любимых моделей на рынке, но новая Mazda 3 даже лучше. Имейте в виду, что это автомобиль со сложными кузовными панелями, форма которых позволяет использовать свет в своих интересах. Складки и линии кузова сведены к минимуму. Акулий нос 3 на удивление хорошо сочетается с изогнутой линией крыши седана и красиво оформленным багажником. 

Мercedes-Benz S-Класс Седан

В соответствии со своей историей, новый седан Mercedes-Benz S-Class остается гладким и утонченным, но яркие элементы стиля лучше определяют происхождение модели — при этом он сохраняет свои позиции в качестве вершины новых технологий бренда. 

Снаружи новый S-Класс выглядит гораздо более спортивным, чем его предшественник, как если бы весь лишний листовой металл с него убрали и плотно прижали к ярко выраженным линиям, проходящим по всей длине капота и панелям кузова. Внутри трансформация еще более заметна: два больших экрана представляют собой приборную панель и информационно-развлекательную систему, а большая часть салона соответствующим образом покрыта кожей и деревянной отделкой. 

Polestar 1

Бренд Polestar сосредоточен не только на производительности, но и на дизайне. Первая попытка компании, Polestar 1 , имеет мимолетное сходство с высококлассным Ford Mustang, но с более чистой простотой линий. Это, конечно, другое дело — видеть язык дизайна Volvo, используемый в подобном флагманском купе, но, черт возьми, он смотрится слишком хорошо.

Porsche 911 Carrera S

В истории Porsche 911 есть несколько примеров плохого дизайна. Конечно, кому-то нравятся фары 996-го поколения, а бамперы 911-х 80-х годов могли бы быть лучше, но спортивный автомобиль с задним расположением двигателя неизменно считается красивым. Новое поколение 992 — это самый обтекаемый 911-й на сегодняшний день, с гладкими краями и чистыми линиями. Он представляет собой полностью современный подход к классической теме 911, но Porsche добавил некоторые элементы ретро 911, в том числе квадратный капот и задние фонари во всю ширину.

Porsche Taycan

Пожалуй, самый красивый электромобиль на сегодняшний день, Porsche Taycan вселяет надежду для эстетов в будущее электрической мобильности. Как и Panamera , Taycan имеет четыре двери, но у него есть багажник вместо люка, и он выглядит так, как будто 911-й был расплавлен и растянут. Даже недавно обтекаемая Panamera кажется по сравнению с ней уравновешенной. Taycan заимствовал свой дизайн непосредственно из концепта Mission E. Плавные изгибы и низкая стойка создают отличное сочетание. Если бы все электромобили были похожи на Taycan, этот мир был бы гораздо лучше.

Volvo V60

С момента продажи компании Geely в 2010 году Volvo повысила свой стиль от причудливого шведского до современного шика. Volvo V60 не только пример стилистического возрождения Volvo, но и его преданность к созданию привлекательных универсалов. V60 выглядит как уменьшенный V90, и это неплохо, учитывая, что его более крупный собрат — хотя и более красивый и премиальный — заказывается только в США по специальному заказу, что делает его редкостью на дорогах общего пользования.

 

Рейтинг самых красивых автомобилей в мире в 2021 году

О том, какая машина самая красивая в мире, можно спорить часами. Более чем за сто лет истории автомобилестроения мир увидел такие прекраснейшие модели, как Jaguar E-Type начала 1960-х годов, Mercedes 300 SL 1950-х, и Lamborghini Miura 1966-1973 годов выпуска, которые опередили свое время не только по конструкторским особенностям, но и характеристикам. В 2021 году мир увидел ещё больше машин, поражающих своей красотой и возможностями. В нашем рейтинге мы учли мнение тысяч автолюбителей, чтобы определить, самый красивый автомобиль в мире.

Согласно отзывам специалистов и многих водителей, первыми по красоте можно назвать следующие машины:

  1. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – спортивный седан с идеальными пропорциями.
  2. Audi RS6 Avant/RS7 – немецкий универсал с агрессивными линиями кузова.
  3. Aston Martin DBS Superleggera – новая модель самого известного производителя автомобилей премиум-класса.
  4. Bentley Flying Spur – прекрасен и снаружи, и внутри.
  5. Bugatti Chiron – взял лучшее от предыдущей модели Veyron и стал ещё краше, благодаря более агрессивному дизайну кузова.
  6. Ford GT – суперкар в кузове из чистого углеводородного волокна.
  7. Koenigsegg Gemera – уникальный в своём роде 4-местный гиперкар с мощностью двигателя в 1677 л. с.
  8. Lexus LC – футуристичный автомобиль с классическими нотками в дизайне экстерьера.
  9. Maserati MC20 – автомобиль с непрерывными линиями и контурами выглядит так, словно его создали в аэродинамической трубе.
  10. Mazda 3 – одна из самых любимых моделей среди ценителей автомобильной эстетики.

Каждая из этих моделей достойна звания самого красивого автомобиля 2021 года. Предлагаем ознакомиться с характеристиками каждого из них в отдельности, самостоятельно выбрав собственного фаворита.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Всего 500 моделей Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio были выпущены к 110-летию итальянского автомобильного концерна. Задачей конструкторов стало повышение мощности, уменьшение веса, а также совершенствование аэродинамики кузова. В результате миру предстала удивительная по своей красоте машина, и вдобавок ещё и мощная, благодаря оснащению битурбомотором V6 2.9, развивающем мощность 510-540 л. с., с 8-ступенчатым автоматом. Благодаря этому авто разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 сек.

Снизить удельный вес автомобиля помогли углерод-керамические тормоза, 20-дюймовые колеса с ажурными дисками и прямоточная выпускная система Akrapovic с двумя патрубками. Карданный вал, капот, крыша, передний бампер и колёсные арки было принято решение делать из углепластика. Высокие аэродинамические характеристики кузова достигнуты, благодаря особым вставкам с «закрылками», расположенным в переднем бампере, а также накладкам на порогах и особой форме спойлера, помещённого на багажнике. Интерьер обновлённой Giulia выполнен в стиле современного спортивного спорткара. Передние кресла, обитые алькантарой, оснащены 6-точенчными ремнями безопасности, а вместо заднего дивана – полукаркас. Заднее стекло заменено полукарбонатной панелью.

Если посмотреть на внешний вид этой модели, то многие найдут в Giulia воплощение своей мечты.

Audi RS6 Avant/RS7

Audi RS6 Avant/RS7 – одна из самых красивых машин 2021 года. Этот спортивный автомобиль отлично подходит не только для спортивных поездок, но и повседневного использования. Отличается широким кузовом и широко разнесенными колёсными арками. Спортивного вида машине придают безрамная решётка радиатора Singleframe, бамперы RS и увеличенные боковые воздухозаборники. Высокие аэродинамические характеристики кузова обеспечиваются благодаря длинным линиям крыши и наклонной задней стойке. В задней части автомобиль оснащён верхним спойлером, размещённым на багажнике и выпускной системой RS.

Мощный двигатель 600 л. с. разгоняется до сотни всего за 1,5 секунды, а максимальная скорость модели – 305 км/ч. В России автомобиль можно купить в 13 различных цветовых вариациях, в том числе и карбоне.

Aston Martin DBS Superleggera

Флагманский суперкар Aston Martin DBS Superleggera вошел в топ-10 самых красивых машин мира благодаря:

  • оригинальному дизайну капота и эффектному оформлению бампера;
  • огромной фальшрадиаторной решётке;
  • увеличенным боковым воздухозаборникам;
  • передним крыльям, оснащённым совершенствованными воздуховодами;
  • зауженным светодиодным габаритам;
  • двум сдвоенным выхлопным трубам.

Этот суперкар оснащён силовым 5,2-литровым агрегатом V12 битурбо мощностью 725 л. с., 8-ступенчатой коробкой передач ZF. Высокие аэродинамические характеристики автомобиля достигнуты за счёт уменьшения его удельного веса (всего 1693 кг), что достигается благодаря внешним навесным панелям из углепластика. Благодаря этому автомобиль способен разгоняться до 340 км/ч, преодолевая барьер в 100 км/ч всего за 3,4 сек.

Bentley Flying Spur

Модель Bentley Flying Spur представляет собой роскошный 4-дверный автомобиль класса Gran Turismo. В зависимости от комплектации, можно выбирать между 6-литровым мотором W12 и 4-литровым двигателем V8, оснащённого двойным турбонаддувом. Привлекательность этой марки одного из самых красивых автомобилей обеспечивается благодаря глянцевой решётке радиатора с хромированным обрамлением, подчёркивающей элегантные изгибы кузова с чёткими непрерывными линиями силуэта.

Внутри автомобиля расположена центральная консоль, линии которой плавно переходят на панель управления, передние и задние двери, зрительно увеличивая и без того просторный салон. Полированное покрытие и оригинальные часы Bentley, а также сидения из натуральной кожи придают ещё большей роскоши интерьеру авто.

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron находится в рейтинге красивейших машин в России и может даже претендовать на звание одного из самых дорогих автомобилей Европы. Стоимость его стартует от 2,5 млн. евро и считается вполне оправданной, ведь автомобилем можно управлять двумя пальцами одной руки. Гиперкар привлекает плавными, округлыми очертаниями силуэта.

В отличие от своего предшественника (Veyron), Chiron отличается 1500-сильным силовым агрегатом и способен разгоняться до 407 км/ч. Сам автомобиль внешне напоминает пулю, причём очень красивую. Его главное украшение – ярко-красная эмблема торговой марки, размещенная на решётке радиатора, выполненная из эмалированного серебра 975-й пробы. Ещё одно отличие – высокий, заостренный и очень «злой» родовой гребень, проходящий от самого капота до кормы автомобиля. При этом такое дизайнерское оснащение является неслучайным, имея практическое назначение – разделение воздушных потоков для получения максимальных скоростных характеристик гиперкара.

Ford GT

Модель Ford GT представляет собой среднемоторный суперкар и самый быстрый автомобиль, созданный известным автоконцерном. Автомобиль удивляет футуристичным внешним видом и высокой динамикой. Красивый и агрессивный внешний вид авто подчёркивается крупными воздуховодами в бамперах, большими колёсными арками, яркой светотехникой, а также двумя мощными выхлопными трубами, расположенными прямо в кузове, над задним бампером.

Интерьер – мечта минималиста 2021 года. Он оснащается современным дисплеем на панели управления и 10,1-дюймовым экраном ультрасовременной мультимедийной системы. Уникальная особенность – характерный, приплюснутый руль со всех сторон, оснащённый множеством кнопок для управления чуть ли не всеми системами автомобиля. Гоночный концепт суперкара воплощён также в ковшеобразных не регулируемых креслах с агрессивным профилем.

Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera – четырёхместный суперкар, способный разгоняться до 100 км/ч всего за 1,9 с и развивающий максимальную скорость до 400 км/ч благодаря уникальному мотору Tiny Friendly Giant (608 л. с.) с системой индивидуального привода.

В разработке суперкара принимал непосредственное участие наш земляк — Александр Селипанов, который до этого занимался разработкой Bugatti Chiron. У него получилось сделать Gemera максимально не похожим на любой другой гиперкар в мире. Главной его фишкой является агрессивная фальшрешётка радиатора, объединённая с плавно выдвигающимся вперед бампером.

Lexus LC

Купе премиум-класса Lexus LC создано на основе концепт-кара LF-LC и воплощает в себе элементы его ошеломляющего дизайна и динамики. Это не только красивый, но ещё и «умный» автомобиль, благодаря встроенной системе искусственного интеллекта, способного угадывать намерения водителя в каждой отдельной ситуации. Автомобиль может похвастаться 3,5-литровым бензиновым мотором V6 и двумя мощными электромоторами, обладая способностью разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 сек.

Maserati MC20

Maserati MC20 – это среднемоторный суперкар, уникальный своей нетипичной стилистике углепластикового кузова. Интерьер этого автомобиля сложно назвать минималистичным, но это не умаляет его элегантности, благодаря богатой отделке панелей и сидений из натуральной кожи и замши. Внутреннее оснащение этого удивительного автомобиля дополнено современной медиасистемой с голосовым управлением с двумя 10-дюймовыми дисплеями.

Mazda 3

Mazda 3 в кузове хэтчбек, выполненном по стилистической концепции KODO, полностью изменил представление о повседневном городском автомобиле. Он не зря находится в топ-10 среди самых красивых спорткаров и гиперкаров, ведь по внешним характеристикам не уступает ни одному из них. Плавные формы обтекаемого корпуса из каркаса Triple-H, напоминающего яйцо, одновременно воплощают в себе дерзкие черты спортивного автомобиля с мощным мотором. Дополняют впечатление укороченная колёсная база и раздутые крылья. Поездка на таком автомобиле окажется комфортной и безопасной даже на узких городских улочках.

Теперь вы знаете, какие автомобили считаются самыми красивыми в 2021 году. А какое авто является лучшим по вашему мнению?

Названы самые комфортные автомобили — Российская газета

Почти все участники топ-10 продаются на российском рынке. Авторы исследования подчеркивают, что отбирали автомобили, отодвинув на второй план драйверские характеристики.

Принципиальным был момент, насколько тот или иной автомобиль способен порадовать вас комфортом, расслабить, создать уютную обстановку, а также облегчить перевозку маленьких детей. Согласно принципам ранжирования Carbuyer, в итоговый список вошли автомобили разных классов, а сам рейтинг был составлен на основе обработанных анкет, предложенных британским автолюбителям.

Mercedes-Benz E-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

На первом месте рейтинга оказался Mercedes-Benz E-Class, о котором авторы исследования сообщают следующее: модель бизнес-класса не стремится переиграть соперников в лице BMW 5 Series или Jaguar XF по управляемости, но если и отстает в этом плане, то совсем немного.

Между тем в распоряжении E-Class имеется настоящий козырь — безупречно плавный ход, который делает дальние поездки по автомагистралям удовольствием, чему способствует также стильный, солидный и высокотехнологичный интерьер.

Отмечаются также преимущество E-Class по соотношению мощности и экономичности. Особенно авторы исследования хвалят 2-литровые дизельные двигатели за тихую работу на высоких скоростях, а также более мощный 3-литровый дизельный мотор, который способствует еще больше плавности в реакциях машины.

Citroen C3

Фото: Пресс-служба Citroen.

Вторая позиция у субкомпактного французского хэтчбека. Но специалисты Carbuyer отмечают ряд неоспоримых достоинств «француза» в сфере комфорта. Отмечается в частности, что разработчики конкурирующих моделей, как правило, жертвуют толикой комфорта ради спортивности в надежде привлечь молодых покупателей.

Citroen C3, напротив, предлагает более мягкую, и как выражаются авторы исследования, более комплиментарную езду, равно как стиль, который не назовешь агрессивным или гоночным.

При этом C3 образца 2017 года отлично приспособлен для ежедневной эксплуатации, имеет добротный интерьер и вместительное грузовое пространство, а уникальный вклад в копилку практичности вносят фирменные защитные накладки Airbump. При этом C3 отличается хорошей управляемостью, его бензиновые и дизельные двигатели эффективны. В классе, где аудитория выбирает то, что пониже и пожестче, C3 является отличной альтернативой, подытоживают эксперты.

Jaguar XF

Фото: Пресс-служба Jaguar.

«Бронзы» рейтинга удостоился британский Jaguar XF, о котором авторы исследования пишут, что, как и соперники, эта модель выглядит респектабельно и имеет качественный и роскошный интерьер. «Британца» хвалят также за большой ассортимент бензиновых и дизельных двигателей и оптимальное сочетание азартной управляемости и плавности хода.

В то же время — отмечает Carbuyer — XF даст фору конкурентам по отточенной управляемости на высоких скоростях, предлагая высокий комфорт для четверых пассажиров. Эластичная и эргономичная подвеска превращает его в дорожный крейсер, а любая из силовых установок обеспечивает XF достойную динамику, особенно если вы выберете одну из топовых дизельных модификаций. Очень хвалят также 2-литровый 180-сильныйтурбодизель, который обеспечивает плавное и уверенное ускорение при расходе лишь 4.9 л/100 км в смешанном цикле.

Skoda Superb

Четвертое место лифтбека Skoda Superb выглядит совершенно логичным. Авторы рейтинга отмечают, что эта модель — давний любимец Carbuyer, поскольку нет области, в которой чех разочаровывает.

Superb хвалят за то, что лифтбек предлагает столько же внутреннего пространства, сколько автомобили двумя классами выше, а также эргономику и качество езды, сродни люксовому автомобилю.

Также у этой модели огромный ассортимент двигателей. При этом эксперты особенно выделяют 2-литровый 150-сильный турбодизель, который хвалят за тяговитость и высокую экономичность. Отмечается, что старшие модификации Superb уже могут иметь элементы роскоши, при этом — резюмируют британцы — независимо от спецификации Superb всегда заслуживает своего названия.

Volvo S90

Бизнес-седан Volvo S90 получил пятое место рейтинга за яркий дизайн, гармонично сочетающийся с передовыми инновациями. Авторы исследования отмечают, что шведы изначально проектировали S90 как гармоничный, неагрессивный крейсер со спокойной внешностью, нацеленный на то, чтобы сохранять силы и развлекать водителя и пассажиров. Просторный и минималистичный интерьер лучше всего заказать в исполнении с отделкой кожей, считают эксперты.

Между тем по части комфорта Carbuyer делает акцент прежде всего на дизельных, бензиновых и гибридных силовых установках. Эти агрегаты уступают немецким конкурентам по отдаче и живости отклика, зато обладают хорошей приемистостью в среднем диапазоне оборотов, способствуют плавности хода и достаточно экономичны. Похвалы удостаивается также адаптивная подвеска, фирменные системы безопасности и «умная» мультимедиа Sensus.

Mercedes-Benz S-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Шестое место S-Class относительно «золота» младшего E-Class не должно удивлять — при ранжировании учитывался также такой параметр, как соотношение цены и качества. Авторы исследования называют флагманский S-Class, пожалуй, лучшим представительским седаном премиального сектора в мире. По мнению экспертов, эта модель проектировалась с прицелом на VIP-пассажиров, нежели на запросы водителя.

S-Class хвалят также за новейшие технологии автономного вождения, чрезвычайно удобные сиденья с широкими возможностями трансформации, высокотехнологичную подвеску Magic Body Control, а оптимальным вариантом силовой установки в плане комфорта называют 2,9-литровый турбордизель исполнения S350d, отмечая также вариант 530-сильное длиннобазное исполнение S 600 L, которое адресуется тем, кто торопится.

BMW 5 Series

Фото: Пресс-служба BMW.

Седьмого места BMW 5 Series удостоился за отличное сочетание комфорта и драйверских характеристик. Если вы хотите, чтобы машина радовала вас комфортом на скоростных магистралях и в городе, но при этом вы могли бы «зажечь» где-нибудь на горном серпантине, мало кто предлагает лучший баланс, чем BMW 5 серии.

Эксперты советуют при этом избегать колес с низкопрофильной резиной, и тогда — отмечают аналитики — вы останетесь в восторге от сочетания драйва и комфорта. Немецкий бизнес-седан удостаивается похвалы также за просторный и удобный интерьер, напичканный передовой электроникой и опциональный полный привод, который делает 5 Series подлинной альтернативой многим кроссоверам.

Range Rover

Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.

На восьмом месте обосновался британский флагманский SUV Range Rover. Carbuyer особенно хвалят Range Rover за его подвеску, которая мастерски сглаживает всевозможные дорожные изъяны и при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и потрясающую плавность хода во время дальних марш-бросков по шоссе.

Эксперты уверены, что залогом успеха является солидные габариты и громоздкое шасси, которое не пришлось делать короткоходным и идти таким образом на компромисс по плавности хода.

В то же время отмечаются успехи специалистов по аэродинамике, которые в последних исполнениях модели сумели обеспечить «британцу» обтекаемые кузовные формы, усилив таким образом шумоизоляцию и повысив эффективность. Из плюсов также добротная шумоизоляция салона, причем Carbuyer рекомендует не брать топовые варианты силовых, такие как 565-сильный бензиновый кроссовер комплектации Autobiography, поскольку они шумноваты.

Infiniti Q30

Фото: Пресс-служба Infiniti.

Девятое место Infiniti Q30 обусловлено как работой дизайнеров премиального отделения Nissan, так и близким родством модели с Mercedes-Benz A-Class. В то время как родственная модель Mercedes-Benz ориентирована на спортивное вождение, Infiniti делает ставку на комфорт, предлагая освежающе расслабляющую альтернативу таким конкурентам как BMW 1 Series и Audi A3.

Производительность и управляемость — не главные козыри Q30. Японская модель берет «плюшевым» и спокойным интерьером, деликатно работающей подвеской, а также опцией активного шумоподавления. При этом отмечается такой недостаток, как меньший объем салона, чем у канонического VW Golf.

Rolls-Royce Ghost

Фото: Пресс-служба Rolls-Royce.

Наконец, замыкает десятку лучших полноразмерный люксовый седан Rolls-Royce Ghost. Об этом шикарном «британце» Carbuyer сообщает следующее: автомобиль не мог не попасть в рейтинг, но в то же время понятно, что вы могли бы купить несколько автомобилей из списка по цене одного Ghost.

В то же время несмотря на то, что Ghost базируется на узлах и агрегатах, используемых BMW 7 Series, у него есть собственная уникальная атмосфера комфорта, в отделке интерьера применяется шерсть, мягкая изысканная кожа и дерево, а уровень качества отделки является совершенным.

По ездовому комфорту, шумоизоляции и плавности хода ни одна премиальная модель не подбирается к люксовому «британцу» даже близко. По выражению экспертов, Ghost искореняет суету современных дорог, не отрывая вас от вашего отдыха на заднем VIP-сиденье.

Самые красивые автомобили всех времен и народов

  • Крис Нейгер
  • BBC Autos

Автор фото, Patrick Ernzen RM Sothebys

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1 — икона автостиля

Для большинства людей автомобиль — не более чем практичное средство передвижения между домом, работой и отдыхом. Но некоторые авто представляют собой еще и подлинные шедевры дизайнерской мысли, воплощенное в металле подтверждение того, что форма зачастую не менее важна, чем содержание.

Как выяснил корреспондент BBC Autos, пользователи интернет-сообщества коллективного поиска ответов Quora.com относят перечисленные ниже автомобили именно к этой второй категории. Не все респонденты высказали такой вывод напрямую, но он лежит на поверхности: каждая из этих машин была сознательно задумана так, чтобы ловить восторженные взгляды.

Возраст — не помеха

В золотую пору элегантного автодизайна эти машины были хоть и красавицами, но лишь одними из многих — однако в наши дни, встречая их на пробегах или выставках, остается только охать от восхищения.

Автор фото, Barret Jackson

Подпись к фото,

Фаэтон Duesenberg SJ LeBaron Dual Cowl 1929 года

Пользователь Quora Гленард Мансон считает, что ничто не может сравниться по красоте с Duesenberg SJ 1929 года. Творение давно уже не существующего производителя привлекло его внимание еще в детстве, когда он собирал масштабные модели этой машины. Ли Бэллентайн согласен с тем, что дизайнеры в фирме Duesenberg были не лыком шиты, но его фаворит — другая машина этой марки, кабриолет-купе 1935 года Model J Supercharged 530. «Лично для меня номер один — все-таки Stutz Bearcat, но я должен признать, что Duesenberg более элегантен», — пишет он.

Дэну Пепперу тоже нравится дизайн той эпохи, но он ставит на первое место родстер Mercedes-Benz 540K Spezial 1936 года. Пеппер признается, что ему нравятся родстеры с длинной колесной базой (расстояние между передними и задними колесами): «Эта машина — вершина концепции двухместного автомобиля с расположенным спереди большим двигателем, воплощение спокойной мощи и величия. Вроде поместья площадью в две тысячи квадратных метров, в котором всего одна спальня».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Родстер 1939 года Mercedes-Benz 540K Spezial

Один анонимный респондент выше всего ценит продукцию фирмы Morgan — семейного предприятия, расположенного в английском графстве Вустершир: «Морганы» — это авто для тех, кто любит классический дизайн. Не только из-за элегантных блестящих обводов, но и потому, что он лучше всего подчеркивает слияние человека и машины».

Автоэкзотика

Автор фото, Gooding and Company

Подпись к фото,

McLaren F1, 1995 год

Ничего удивительного нет в том, что в обсуждении самых красивых автомобилей всплывает и редкая экзотика. Пользователь Раджат Чаухан помешан на McLaren F1, одном из самых быстрых серийных суперкаров в истории. Впервые он привлек внимание Чаухана в игровом гоночном симуляторе Need for Speed, и тот «мгновенно влюбился». Но выпущено этих машин было всего 106 штук, стоили они огромных денег, так что большинству энтузиастов придется довольствоваться цифровой версией, хранящейся в виртуальном гараже.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

LaFerrari. Глупое название? Зато какая красота!

Картик Сунку отдает свой голос привлекательному новому гибриду Ferrari под названием LaFerrari, который он считает «восхитительным произведением искусства и замечательным сочетанием формы и функции». Он признает, однако, что кое-что в этом авто можно и изменить: «LaFerrari. Глупое название».

Послевоенный шарм

С точки зрения многих респондентов Quora, лучшие творения сошли с кульманов автомобильных дизайнеров в 1950-70-е годы. Неоднократно упоминался Ford Shelby GT500, равно как и Aston Martin’s DB5 — машина, неразрывно связанная с легендой Джеймса Бонда.

Автор фото, Bonhams

Подпись к фото,

Купе Aston Martin DB4 GT Zagato «Sanction II»

Но один из пользователей сайта считает лучшим другой Aston Martin — модель DB4 GT Zagato. Ее впервые представили публике в 1960 году, и всего было выпущено лишь 19 штук. Рэндалу Ризу посчастливилось видеть одну из них в металле, и он говорит, что «в реальности она просто потрясающа».

Автор фото, Sean SmithRM Sothebys

Подпись к фото,

Дизайн Lamborghini Miura SVJ 1971 года разработало ателье Bertone

Некоторые машины никогда не стареют, несмотря на меняющиеся веяния автомобильной моды. Джейдип Сингх приводит в пример Lamborghini Miura, которую часто называют первым в истории суперкаром. «Агрессии я предпочитаю элегантность, — пишет он. — И тот факт, что 47 лет спустя она по-прежнему выглядит убойно, лишь подтверждает мою правоту».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1. Грациозная акула

Но ни один хит-парад самых красивых автомобилей не был бы полным без упоминания Jaguar E-type, который в США продавался под индексом XK-E. Jaguar представил эту грациозную акулу в 1961 году, и в период до 1975 года выпустил их 70 тысяч штук. Сам Энцо Феррари, говорят, называл его «самым красивым автомобилем в истории», и с ним согласен пользователь Quora Юэн Кэмерон: «Когда видишь E-type, замираешь в восхищении от великолепия его дизайна».

Самые красивые автомобили в истории по версии журнала Autobild

Немецкий журнал Autobild опубликовал список ста самых красивых автомобилей в истории.

Рейтинг был составлен по результатам опроса известных дизайнеров (среди которых Петер Шрайер, шеф-дизайнер концерна Hyundai Motor, и Поль Брак, бывший дизайнер марок BMW и Mercedes-Benz), руководителей технических музеев и автомобильных ассоциаций, автомобильных историков и других специалистов.

В нашем обзоре — десять лидеров списка «Автобильда».

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Замыкает десятку самых красивых автомобилей среднемоторное купе Alfa Romeo Tipo 33 Stradale — дорожная версия гоночной машины. В 1967–1969 годах сделали всего 18 таких автомобилей. Автором внешнего облика машины стал итальянский дизайнер Франко Скальоне.

Ferrari 250 GTO

С 1962 до 1964 года в Италии выпустили 39 экземпляров спорткупе Ferrari 250 GTO — для омологации гоночного автомобиля. Дизайнерами модели были Джотто Биццарини и Сержио Скальетти, эффектный образ машины создаётся за счёт длинного и низкого капота, под которым размещён 12-цилиндровый мотор.

Bugatti Type 57

Довоенный Bugatti Type 57 мог оснащаться разными кузовами сторонних фирм, но самыми известными вариантами стали версии Atlantic и Atalante. Машины, созданные по эскизам Жана Бугатти, сына основателя компании Этторе Бугатти, выделялись необычными для тех лет формами.

BMW 507

Родстер BMW 507, дебютировавший в 1955 году, стал единственной известной работой дизайнера Альбрехта Гёртца. Он родился в Германии, ещё до войны переехал в США, работал в студии компании Studebaker, однако ни до, ни после работы над BMW других ярких машин не создавал.

Citroen DS19

Citroen DS19 дебютировал на Парижском автосалоне в октябре 1955 года, и уже к концу первого дня выставки было принято более 12 тысяч заказов на новый автомобиль. Свою роль в успехе сыграл и сногсшибательный для тех лет дизайн итальянского мастера Фламинио Бертони.

Ferrari 250 GT

На пятом месте — снова «Феррари». Спорткары 250 GT выпускались в самых разнообразных исполнениях, но самой известной считается версия Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 1959 года (на фото). Классические изящные формы автомобиля — дело рук Джотто Биццарини, который, кстати, работал ещё и водителем-испытателем.

Porsche 911

Автором внешности автомобиля Porsche 911 образца 1963 года был Фердинанд Александр Порше, внук основателя компании. Простой, но запоминающийся образ первого поколения модели используется до сих пор.

Lamborghini Miura

На третьем месте — среднемоторное купе Lamborghini Miura. Шасси машины впервые показали в 1965 году, а на Женевском автосалоне 1966 года перед публикой уже предстал готовый автомобиль — с изящным кузовом, созданным студией Bertone. Главным дизайнером проекта был Марчело Гандини.

Mercedes-Benz 300 SL

Купе Mercedes-Benz 300 SL 1954 года, занявшее второе место в рейтинге, получило прозвище «крыло чайки» — из-за необычных поднимающихся вверх дверей. Автомобиль был не только стильным, но и технически «продвинутым»: на него, например, ставили моторы с впрыском топлива.

Jaguar E-Type

Самым красивым автомобилем журнал Autobild признал британский спорткар Jaguar E-Type, обладающий изящными и выразительными формами кузова. Правда, автомобиль с открытым кузовом выглядит лучше чем купе. Стиль «И-тайпа» создал Малькольм Сэйер, который начинал как авиационный инженер, а потом стал дизайнером «Ягуара».

Остальные машины в сотне самых красивых автомобилей — это, в основном, итальянские и британские спорткары. Однако в список попали также народные модели (старый «Мини», «Фольксваген Жук», первое поколение хэтчбека Fiat Panda) и пара внедорожников («Гелендваген» и «Виллис»).

Единственный «японец» в сотне — купе Toyota 2000 GT, а из современных машин красотой отличились Rolls-Royce Wraith, Chevrolet Corvette C7, Ferrari 458 и BMW i8.

Самые красивые современные машины — Международный Водительский Центр

Есть автомобили, которые настолько ласкают глаз, что взгляда не оторвать. Как на породистую лошадь, на них идут хотя бы только посмотреть. Самые смелые делают селфи на фоне таких автомобилей. При этом ценителей прекрасного рукотворного много не только среди сильной половины человечества.

Конечно, на вкус и цвет… Но всё же попробуем охарактеризовать наиболее привлекательные авто современности и описать их особенности. При этом красивых раритетов касаться не будем.

Aston Martin CC 100 – чудо современного автомобилестроения

Среди уникальных технических творений, которыми, благодаря полёту фантазии автомобильных дизайнеров, восхищаются автомобилисты всего мира, надо назвать Aston Martin CC 100. Его по праву именуют настоящим произведением искусства. Автомобиль имеет классическую двухместную конфигурацию Speedster, и представляет собой гармоничное сочетание традиционного стиля и новейших технологий. У него шестилитровый двигатель, мощность 517 лошадок, а максимальная скорость 290 км/ч. Связка «атмосферника» V12, совмещённого с шестиступенчатым «роботом», позволяет CC100 набирать сотню с места за четыре секунды с небольшим. Переключение скоростей осуществляется посредством подрулевых лепестков.

Этого спидстера рекламируют как топовую автомодель с футуристическим внешним дизайном. Данный автомобиль был создан в рамках празднования столетнего юбилея бренда Астон Мартин. От носа до хвоста CC100 насчитывает почти четыре с половиной метра. Ширина превышает два метра (включая зеркала).

В интерьере можно найти комбинацию приборов в виде дисплея и металлические переключатели, словно взятые с приборных досок спорткаров пятидесятых. В отделке кузова и салона используется большое количество карбоновых декоративных элементов. Кузов автомобиля изготовлен специалистами из углеродного волокна высочайшего качества.

Peugeot Onyx – драгоценный камень

Автомобиль Peugeot Onyx вызывает у автолюбителей шок. Французские дизайнеры не поскупились проконсультироваться у ювелиров, и сейчас данная модель вызывает неподдельное восхищение окружающих. У машины Peugeot Onyx панели кузова сделаны из карбона, в них встроены боковые медные вставки, и всё перечисленное дополняет отделка из алюминия. У дизельного турбированного двигателя 600 лошадиных сил. Внутри французский красавец отделан валяной шерстью. Onyx разгоняется до 160 км/ч и выше. Это позволяет дизельный V8 от 908 Le Mans 2011 г. объёмом 3,7 л. Конструкцию монокока значительно облегчил карбон (12 деталей весят всего 100 кг), а уравновесил необычный и тяжёлый материал кузовных элементов – медь. Медь ничем не покрывали, и теоретически Onyx должен «состариться», когда медь окислится и покроется зеленой патиной. Есть в Peugeot Onyx и другие немыслимые материалы. Приборная панель сделана из прессованной макулатуры – причём текстура у неё, говорят, как у дерева. Лобовое стекло – не стеклянное, а из хайтекового полиметилметакрилата.

Peugeot Onyx не слишком реалистичен, но очень крут. Это правильный, убедительный концепт: классно выглядит и прекрасно едет. Именно это и нужно Peugeot – реалистичность и перспектива.

McLaren P1 – уникальный гиперкар

McLaren P1 – британский гиперкар с аэродинамическим внешним дизайном весом около 1,4 тонны. Гибридный мотор (уникальная силовая установка из электромотора и бензинового двигателя) объёмом 3,8 литров разгоняет автомобиль менее чем за 7 секунд до скорости 200 км/ч. Двигатель восьмицилиндровый битурбированный. Но поражает воображение не только мощность двигателя и дизайн авто, но и его просто фантастическая стоимость – около 1 миллиона евро. Таких автомобилей мир увидит только 375.

Высокую жёсткость и прочность конструкции гиперкара придают композитные материалы. Масса шасси из карбона составляет 100 кг, общая масса авто при этом достигает 1400 кг (четверть которых приходятся на трансмиссию и двигатель). Кузов типа монокок имеет в основе пространственную конструкцию из углепластика. Компоновка задняя среднемоторная. Обвес аэродинамический, включает передний бампер с изящной губой, боковые юбки и задний бампер с развитым диффузором сложной формы, а также активное антикрыло. Последнее регулируется бортовым компьютером, автоматически изменяя угол атаки и высоты. Поэтому при необходимости легко изменяется коэффициент лобового сопротивления – на 25% – и прижимная сила таким образом существенно увеличивается или уменьшается.

В салоне нет ничего лишнего – никаких декоративных накладок, шильдиков, шумоизоляции, то есть интерьер минималистичен. Всё в салоне изготовлено из карбона. Исключение составляют гоночные кресла. Они обиты алькантарой на титановом каркасе. На приборной панели никаких традиционных циферблатов – только три плазменных дисплея, куда выводится вся необходимая информация.

Никаких регулировок кресел (водительского и пассажирского) нет: все параметры устанавливаются при покупке на автозаводе в индивидуальном порядке, поэтому McLaren P1 – автомобиль одного владельца.

Lamborghini Aventador Roadster – земной инопланетянин

Lamborghini Aventador Roadster разработан на основе космических технологий и исполнен из углепластика. Его разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды, а максимальная скорость позволяет достичь 350 км/ч. При этом лошадок у него аж 700 при 6,5-литровом движке (V12 – настоящее чудо). Коробка передач роботизированная семиступенчатая ISR, привод полный 4WD с муфтой Haldex 4-го поколения. В наличии независимая подвеска с двухрычажной архитектурой спереди и сзади, адаптивные амортизаторы Magneto Rheological Suspension, усилитель рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и углеродокерамические тормоза.

Снаряженная масса кузова открытой версии итальянского суперкара (крыша, к слову, состоит из двух углеволоконных половинок (карбоновых) массой менее 6 кг, убираемых в багажник буквально за 30 сек) составляет 1575 кг. Roadster даже без крыши поражает своей цивилизованностью. На скорости 130 км/ч спокойно можно разговаривать. Aventador головокружительно крут: это современный шедевр дизайна, и собран он отлично. Его мощность, скорость и красота дают шанс посягнуть на трон королевства мегаденег.

Это итальянское авто славится породистой красотой. Все машины уходят с завода по предварительным заказам. С крышей или без, родстер даже красивее купе! Это безумно сложное произведение промышленного дизайна. Салон, как всегда, изумителен – все эти авиапримочки, кнопка стартера под откидной крышечкой, приборы, «нарисованные» на TFT-дисплее, широкие полотнища кожи – всё собрано исключительно качественно, и сидеть, удивительное дело, удобно.

Aston Martin Rapide – модель люкс-класса

Aston Martin Rapide красуется на первых полосах известных мировых издания для автолюбителей. Этот 4-дверный спортивный седан производства британской компании оснащён 6-литровым двигателем V12, мощностью 477 лошадиных сил. В конструкции Aston Martin Rapide используются материалы, которые производятся для космической промышленности. Их отличительной особенностью является то, что за основу берётся склеивание деталей, а не сварка. Благодаря этому вес мощнейшего автомобиля удалось снизить до 1950 кг. В активе Астон Мартин Рапид S – карбоновый карданный вал и дифференциал повышенного трения.

Обновленная версия Rapide S вышла с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Предельная скорость автомобиля – 305 км/ч с разгоном за 4,9 с до 100 км/ч. При всё этом у Aston Martin Rapide довольно демократичная цена – 197 тысяч долларов. Клиентам доступен сервис индивидуализации «Q by Aston Martin», позволяющий выбрать практически любые варианты материалов и расцветки для оформления интерьера.

Это идеальная машина для путешествий вдвоём на дальние дистанции. В этом её суть. Для пассажиров сзади предусмотрено всё: раздельный климат, вентиляция сидений (настоящие спортивные кресла!), мониторы. В оформлении салона роскошного седана появилось дерево, покрытое черным рояльным лаком, а кресла обиты перфорированной кожей. Раздельные задние кресла теперь откидываются одним нажатием кнопки, увеличивая объём багажника в три раза.

В 2018 г. автомобиль будет снят с производства. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар.

SSC Tuataro – пришелец из автокосмоса

SSC Tuataro – суперкар американской компании Shelby Super Cars –  отличается необычным внешним видом, но оригинальная внешность – не главное его достоинство. Технические характеристики тоже впечатляют – 2,5 с до 100 км/ч при разгоне и максимальной скорости 400 км/ч. Эта американская красавица сочетает в себе два классическиx цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 г. и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

Имя Tuatara было дано авто в честь необычной новозеландской рептилии, основной особенностью которой является невероятно быстрое изменение ДНК. Автомобиль оборудован сверхлёгкими карбоновыми дисками (по 5,8 кг каждый) и уникальными углерод-керамическими тормозами. Облегчённый V-образный 8-цилиндровый двигатель SSC Tuatara, дополненный двумя турбинами, выдаёт максимальную мощность 1350 л.с. при 6800 об/мин и при этом весит всего 194 килограмма. Будущим владельцам предоставляется выбор между 7-ступенчатой «механикой» H-Pattern и 7-ступенчатым секвентальным «роботом» SMG с тройным диском сцепления. Кроме того, суперкар оснащён системами контроля тяги и ABS.

Bugatti Veyron Super Sport – железная леди

Bugatti Veyron Super Sport родилась в 2010-м г. Это гиперкар называют самым быстрым серийным авто. Это самая известная спортивная машина, которую знает скорее всего каждый. Сегодня он ласкает взгляд оранжевыми панелями на чёрном корпусе, и этот контраст яркости и элегантности отмечен специалистами как дизайнерская находка. Дизайн очень серьёзно продуман в плане аэродинамики. Авто получил плавленые рельефные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, которые охлаждают передние тормоза. Спереди находится высокая решётка c хромированной окантовкой. Сбоку можно заметить сильно раздутые колесные арки Вейрона. Также сбоку находится ещё один большой воздухозаборник, который ведёт воздух к моторному отсеку. В верхней части находится круглая крышка бака, которая выполнена из полированного алюминия.

Задняя часть получила четыре круглых привлекательных фонаря, а под ними есть решётки, задача которых – отводить горячий воздух из мотора. Ещё чуть ниже расположен диффузор и огромный квадратный патрубок системы выпуска. Верхняя часть обладает выдвигающимся спойлером, а дальше расположился моторный отсек, который по бокам имеет два воздухозаборника, они, в свою очередь, принимают воздух сверху.

Внутри используются качественные материалы обшивки, это кожа, алькантара и хромированные вставки, но покупатель может выбрать как материалы, так и цвет. Установлены отличные кресла с прекрасной боковой поддержкой, которые отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах. Сиденья оснащены электрорегулировкой для того, чтобы каждый смог настроить удобную для себя посадку.

На Bugatti Veyron Super Sport установлен турбированный мотор с четырьмя турбинами, это W16. То есть тут находится 16 цилиндров, которые имеют W-образное распределение.

Данный агрегат при объёме в 8 литров выдаёт 1001 лошадиную силу, но есть версия, которая имеет 1200 лошадиных сил. С помощью данного агрегата Bugatti Veyron Super Sport набирает первую сотню за 2,5 секунды, а максимальная скорость равняется 407 км/ч, а с более мощным агрегатом максимальная скорость поднимается до 415 км/ч.

Мотор Бугатти Вейрон работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Recardo. То есть авто имеет постоянный полный привод. В автомобиле находится 11 датчиков, который следят за охлаждением мотора.

Агрегат собирается в Германии из 3500 деталей. Мотор употребляет 40 литров 98 бензина в городе, а при спокойной езде на трассе этот показатель упадёт до 14 литров. Кстати, если разогнаться до максимальной скорости, то будет уходить практически один литр на каждый километр.

У машины жёсткая подвеска, но последняя прекрасно справляется с поворотами и в общем показывает просто отличную управляемость. Останавливается авто с помощью больших керамических тормозов.

Bentley Continental GT 2003 – королевская красотка

Bentley Continental GT 2003 строга и грациозна, но это не мешает ей выглядеть как полноценный автомобиль представительского класса. Роскошь снаружи и внутри, дорогие породы дерева и кожа в интерьере салона, акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer, – всё это говорит само за себя. Владеет такой королевой, конечно же, по меньшей мере аристократ.

Данное британское авто получило обновление в виде голосовой активации бортового телефона, увеличенного числа опций оформления с добавлением цвета Магнолия для интерьера. А ещё у него хромированные вытяжные ручки открытия вентиляционно-отопительных дефлекторов в салоне. Кроме ручек дефлекторов, в салоне 29 гравировок, вышивок и тиснений логотипа Bentley (даже на болтах и колпачках ниппелей) и известной всему миру сетки фальш-радиатора типа «рабица».

Максимальная скорость Bentley Continental GT 2003 – 305 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 4,9 секунд, мощность двигателя 560 лошадей, а объём двигателя почти 6 литров.

Это абсолютный автомобиль. Это такая машина, в которой уже всё включено: привод – постоянно и полно, мотор – с глубоким секундным вздохом на то, чтобы оживить все 12 цилиндров, телевизор – чтобы знать, о чём поёт Марина Диамандис. И пусть его консервативно-лейбористская внешность не есть внешность «дримкара», но он абсолютно быстр, абсолютно легко управляем, сверхустойчив и абсолютно комфортен. Такой абсолютизм достигается расходом в 37 и более литров (по бортовому компьютеру в городском цикле).

Lexus LC 500

Lexus LC 500 – oднa из самыx попyляpных марок премиального сегмента автомобильного рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с. Данный силовой агрегат был создан на основе наработок, полученных в ходе 24-часовой гонки на трассе Нюрбургринг и гонки по подъёму на гору Пайкс Пик. Этот двигатель V8 ручной сборки агрегатируется с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для легкового автомобиля, предлагая впечатляющий разгон и великолепное звучание.

В зависимости от стиля вождения и дорожных условий регулируемая адаптивная подвеска может сделать движение более комфортным или более жёстким, управляя характеристиками всех четырёх амортизаторов и внушительным диапазоном 650 различных настроек.

Система объёмного звучания мирового класса Mark Levinson® Premium Surround с 13 динамиками на основе технологии GreenEdgeTM специально создавалась с учётом акустических свойств салона LC 500. Непревзойдённое качество и натуральность звучания помогают воссоздать атмосферу домашнего цифрового кинотеатра. При этом технология Clari-FiTM позволяет компенсировать потери звука при цифровой компрессии в формате MP3.

По центру панели приборов разработчики расположили мультиинформационный дисплей, на котором отображается вся ключевая информация о движении, включая предупреждения системы безопасности и команды навигационной системы. Все необходимые данные всегда под рукой у водителя.

Успех данного авто кроется в сотрудничестве инженеров и дизайнеров. Применялись кардинально новые концепции, когда надо было создать низкую линию крыши, характерную для купе, и при этом обеспечить комфортную посадку четырёх человек. Атлетичный профиль купе отличают стремительные линии крыши, слегка сходящиеся в задней части кузова и создающие таким образом уникальный силуэт.

Porsche Carrera GT 2005 – обаятельная немка

Porsche Carrera GT 2005 – железная лошадка с удивительным «экстерьером»: она элегантна и классически строга, но передвигается с быстротой ягуара и скоростью ветра. Porsche Carrera GT оснащалась 5,7-литровым 612-сильным V10 и хорошей старомодной 6-ступенчатой МКП. В общей сложности с конвейера сошли 1 270 машин.

Интересно, что центральные колесные контргайки со стороны водителя красного цвета, а со стороны пассажира – синего. Porsche промаркировал их специально, чтобы не допустить ошибок: один комплект имеет правую резьбу, а другой – левую.

У Carrera GT одно из самых сложных сцеплений среди всех серийных автомобилей, а именно – первое в мире керамическое сцепление PCCC. Porsche снабдил Carrera GT автоматическим дросселем в качестве помощи при трогании. Хотя это противоречит здравому смыслу, водители не должны трогать педаль газа при старте. Нужно плавно отпустить сцепление и жать на педаль акселератора только тогда, когда сцепление полностью отпущено.

Стандартный рычаг КП Carrera GT выполнен из березы и ясеня, чтобы отдать дань уважения рычагу Porsche 917 из пробкового дерева. Древесина легче, чем алюминий, и она не проводит тепло, как большинство металлов. Это было особенно важно для пилотов Porsche 917, которым рычаг из обычных материалов обжигал руки. На второй год производства Carrera GT можно было заказать с опциональным рычагом коробки передач из углеволокна.

Carrera GT – это первый серийный автомобиль, применивший шасси-монокок из армированного углеволокном пластика.

Затраты на техническое обслуживание Carrera GT довольно внушительные. Замена масла стоит примерно 1 200 долларов. Новый генератор – 2 400 долларов. Новые шины, которые рекомендуется менять каждые четыре года, – 2 500 долларов. Лобовое стекло – 9 000 долларов. Новое сцепление стоит более 20 000 долларов. Техосмотр с интервалом 30 000 миль обойдётся в 30 000 долларов. Ну что ж, – быть владельцем Porsche Carrera GT 2005 совсем непросто, зато как престижно!

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать красивые автомобили в аренду в любой точке мира!

Ленд Ровер Великан Официальный дилер Ленд Ровер

Кто не мечтает о хорошем авто? Если вы относитесь к их числу, то не будете спорить, что общеизвестный бренд Land Rover представляет автомобили высшего качества, управлять которым легко, приятно и безопасно. Важно выбрать, по-настоящему, классный внедорожник и при этом не переплатить за него. Как это сделать?

Приобрести лучший вариант можно только у компании, являющейся официальным представителем бренда. Наша компания уже много лет предлагает своим потенциальным клиентам только качественные и новейшие разработки конструкторов завода. Являясь официальным представителем в Ярославле, мы предлагаем реальные цены на любой модельный ряд семейства Land Rover 2021 года. Мы не зарабатываем в качестве посредников между заводом и покупателями, поэтому стоимость в наших автосалонах – это цены от производителя 2021-2020 года.

Преимущества нашего центра:

  1.  Широкий модельный ряд.
  2.  Наличие бесплатного онлайн-конфигуратора моделей, исходя из требований конкретного клиента к комплектации.
  3.  Возможность покупки авто с пробегом с юридически чистой историей.
  4.  Быстрое оформление покупки.
  5.  Возможность приобретения любой модели Рендж Ровера в кредит по низкой процентной ставке.
  6.  Бесплатная консультация менеджеров.
  7.  Приобретение нового автомобиля по Trafe-In.
  8.  5-летний сервисный пакет для приобретателей Ленд Ровер.

Программа лояльности

Наш автосалон предлагает выгодное предложение клиентам, которые в течение 36 месяцев приобретают свой третий и последующий автомобили бренда, проявив верность бренду.

Для них действует широкая программа лояльности – поддержки клиентов:

  • скидки на приобретение последующих авто;
  • особые принципы предоставления автомобиля на подмену;
  • личный Интернет-кабинет с сервисной историей;
  • личный менеджер-консультант;
  • участие в программе «Помощь на дороге» и корпоративных мероприятиях компании.

Выберите лучший авто в нашем салоне

Если качество для вас – не просто слово, то приобретение автомобиля Ленд Ровер в нашем автосалоне станет для вас знаковым событием. Реальная цена, высокое качество, вежливое обращение – наши кредо при работе с клиентами.

Выбирайте Ленд Ровер в наших дилерских центрах!

Ознакомитсься со всеми моделями автомобилей Land Rover Вы сможете на нашем официальном сайте дилера Ленд Ровер Великан Ярославль.

 

 

Модельный ряд Land Rover

Условия для корпоративных клиентов

Конфигуратор

Cool Cars — Самые крутые автомобили, внедорожники и грузовики 2020-2021

Что означает «круто»? Когда речь идет об автомобилях, на ум приходят несколько ключевых идентифицируемых характеристик. Крутой автомобиль должен хорошо выглядеть прежде всего — не только снаружи, но и в салоне. Классный автомобиль должен хорошо работать, предлагать новейшие и лучшие технологии и в некоторых случаях иметь доступную цену. Термин «крутой» применим не только к суперкарам с шестизначными цифрами (хотя здесь вы найдете некоторые из них).

Имея это в виду, мы составили список из 25 самых крутых автомобилей, которые вы можете купить в 2020 и 2021 годах, и это не только спортивные автомобили. Сегодня или в ближайшем будущем в продаже есть ряд крутых седанов, кроссоверов и даже пикапов, которые определенно привлекут внимание в дороге. Если вы ищете что-то крутое, используйте это как свое исчерпывающее руководство.

Меню переходов: Самые крутые тачки | Самые крутые внедорожники | Самые крутые грузовики

Самые крутые тачки

Cool Factor: Автомобиль Джеймса Бонда

Начальная цена: 304 995 $

Технически в следующем фильме о Джеймсе Бонде на экране будет четыре Aston Martin: DBS Superleggera, классический DB5, V8 Vantage и Valhalla.И злодеи, вероятно, будут управлять Land Rover Defenders. Но 715-сильный DBS Superleggera будет звездой шоу, с Дэниелом Крейгом — он же сам Джеймс Бонд — за рулем на протяжении большей части фильма. Есть даже DBS выпуска 007, чтобы отпраздновать экранное достижение.

Мы ездили на Aston Martin DBS Superleggera, и есть причина, по которой этот суперкар является любимым автомобилем Бонда. Британское купе с двигателем V12 в высшей степени быстрое, способное развивать скорость до 60 миль в час всего за 3 секунды.4 секунды и максимальная скорость — 211 миль в час. Он также входит в наш список самых красивых автомобилей 2020 года по причинам, очевидным для любого, у кого есть глаза.

Узнайте больше об Aston Martin DBS Superleggera.

Cool Factor: самый быстрый серийный автомобиль

Начальная цена: 4 миллиона долларов

Вы ожидали, что самая быстрая машина в мире не попадет в наш список? Bugatti Chiron Super Sport 300+ официально побил рекорд скорости серийного автомобиля в 2019 году, когда он достиг 304.8 миль в час на закрытом участке дороги в Неваде. Эта безумная максимальная скорость делает Chiron 300+ более чем на 27 миль в час быстрее, чем самый быстрый Koenigsegg, на 54 мили в час быстрее, чем самый быстрый McLaren, и почти на 90 миль в час быстрее, чем самый быстрый Lambo.

Покупатели могут забрать домой свою собственную версию Chiron Super Sport 300+ за 4 миллиона долларов. Но есть две проблемы с покупкой одного: Bugatti ограничивает каждую из этих клиентских машин жалкими 273 миль в час из соображений безопасности, и все 30 экземпляров уже учтены.Но послушайте, может быть, через несколько лет вы сможете найти один на рынке бывших в употреблении по цене, вдвое превышающей его первоначальную стоимость.

Узнайте больше о Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Cool Factor: самый дорогой серийный автомобиль

Начальная цена: 5,4 миллиона долларов

У Bugatti не только самый быстрый автомобиль в мире с Chiron Super Sport 300+, но французский бренд также продает самый дорогой автомобиль в мире: новый Divo. Основанный на Chiron, Bugatti Divo оснащен культовым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом, мощностью 1479 лошадиных сил и 1180 фунт-футов, что дает ему разгон от 0 до 60 миль в час из 2.4 секунды и максимальная скорость 236 миль в час.

Но сколько вам будет стоить гиперкар с ограниченным тиражом? Bugatti просит около 5,4 миллиона долларов в США за редкий гиперкар Divo, и только 40 из них запланированы к производству. Но, естественно, все они уже учтены; бренд начал поставки первых нескольких клиентов Divos в августе.

Узнайте больше о Bugatti Divo.

Cool Factor: лучший удар для вашего доллара

Начальная цена: 58 900 $

Всем нравится новый C8 Corvette — он необычайно стильный и ориентированный на производительность, и в 2019 году он даже получил престижную награду Североамериканский автомобиль года.Но самое лучшее в новом C8 Corvette — это то, что он предлагает лучшую отдачу от ваших вложений во всем классе. Стартовая цена купе составляет менее 60 000 долларов, что делает его более доступным, чем любая из его среднемоторных альтернатив.

Новый Chevrolet Corvette оснащен 6,2-литровым двигателем V8, развивающим 495 лошадиных сил и 465 фунт-фут. Это означает, что C8 может разогнаться до 60 миль в час за 3,0 секунды, а максимальная скорость — 194 миль в час.

Узнайте цену на Chevrolet Corvette.

Cool Factor: Mega Muscle Car

Начальная цена: 71 140 $

Если говорить о высокопроизводительных седанах, то нет ни одного более мощного, чем Dodge Charger SRT Hellcat.А к 2020 году более быстрый четырехдверный автомобиль станет еще злее с добавлением новой модели Widebody. Charger Hellcat Widebody выдает 707 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента от своего 6,2-литрового V8 с наддувом, что дает ему возможность разогнаться до 60 за 3,6 секунды и развить максимальную скорость 196 миль в час. Это свирепый седан.

Узнайте цену на Dodge Charger Hellcat Widebody.

Классный фактор: Pocket Rocket

Начальная цена: 37 495 долларов США

В США не так много хороших хэтчбеков, как раньше.К счастью, солдаты Civic Type R в 2021 году станут непревзойденным королем (хотя Hyundai Veloster N может что-то сказать по этому поводу). С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Civic Type R выдает 306 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 60 миль в час менее чем за 5,0 секунд.

Узнать цену на Honda Civic Type R.

Cool Factor: Fun Car для подростков

Начальная цена: 18 800 $

Мощный Hyundai Veloster N — очевидный лидер среди крошечных хэтчбеков.Но не стоит так быстро пренебрегать остальной частью линейки Veloster. Даже базовый Veloster за 18000 долларов — забавный автомобиль, в то время как модель Turbo мощностью 201 л.с. предлагает многие из тех же ощущений, что и Veloster N, но за небольшую часть цены. А если вы действительно хотите выложиться на полную катушку на Veloster N, вы можете забрать домой 275-сильный хэтчбек всего за 27000 долларов. В общем, Hyundai Veloster — отличный вариант, который тоже доступен, что делает его отличным вариантом для молодых покупателей.

Узнайте цену на Hyundai Veloster.

Cool Factor: стильный семейный седан

Начальная цена: 47 700 долларов США

Genesis поднял планку стиля, представив новейший седан G80.Потрясающий четырехдверный автомобиль оснащен решеткой радиатора в форме щита, а также великолепным дизайном раздельных фар и задних фонарей. Кроме того, он получил совершенно новый высококлассный интерьер с уникальным рулевым колесом, массивным 14,5-дюймовым центральным дисплеем и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом.

Genesis G80 2021 года поступит в продажу в конце этого года по стартовой цене 47700 долларов. Он предлагает либо 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил и 311 фунт-фут, либо дополнительный 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, который производит 375 л.с. и 391 фунт-фут.Помимо цен и технических характеристик, он входит в наш список самых крутых автомобилей в основном благодаря своему потрясающему дизайну.

Узнайте цены на Genesis G80.

Cool Factor: возврат к форме

Начальная цена: 210 000 долларов

У Maserati не было настоящего суперкара с момента ухода MC12 в середине 2000-х годов. Но теперь итальянский бренд вернулся к своей форме с появлением MC20 со средним расположением двигателя. Потрясающий и стильный двухдверный MC20 оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 621 л.с. и мощностью 538 фунт-фут, что дает спортивному автомобилю разгон с 0 до 62 миль в час всего за 2 км / ч.9 секунд.

Maserati MC20 поступит в автосалоны в начале следующего года, но все эти новообретенные характеристики обойдутся недешево. Новый MC20 стоит от 210 000 долларов без учета опций. Тем не менее, здорово видеть, что Maserati снова продает что-то, кроме внедорожников и седанов.

Узнайте больше о Maserati MC20.

Cool Factor: удовольствие от вождения

Начальная цена: 26 580 долларов США

Может быть, Mazda Miata — не всеобщее определение «крутой», но проведите пять минут за рулем, и вы поймете, что делает кабриолет размером с пинту таким чертовски хорошим.Miata — один из лучших автомобилей для водителей, которые сегодня продаются, точка. Он точен и собран, а с более мощным 2,0-литровым двигателем, который дебютировал в 2019 году и теперь выдает 181 л.с. и 151 фунт-фут, Miata тоже довольно шустрый.

Стандартный мягкий верх Miata стоит в США от 26 580 долларов в модельном году 2020 года, а RF — от 33 045 долларов. И обе модели отлично подходят для езды из коробки. Но если вы хотите, чтобы ваша Miata была немного более производительной, вы всегда можете выбрать пакет Brembo / BBS (4670 долларов США), который настраивает подвеску и добавляет усиленные ковши Recaro.

Узнайте цену на Mazda Miata.

Cool Factor: самый технологичный интерьер

Начальная цена: 95000 долларов (оценка)

Новый Mercedes-Benz S-Class крутой по множеству причин, но, в частности, потому, что он предлагает одни из самых передовых автомобильных технологий, которые вы можете найти где угодно. Новый 12,8-дюймовый сенсорный экран является центральным элементом, заменяющим прошлогодний 10,3-дюймовый экран, и заменяет 27 регуляторов и циферблатов из предыдущей модели. Также есть новая информационно-развлекательная система MBUX, обновленный голосовой помощник «Привет, Мерседес», теперь способный распознавать до 27 различных языков, и 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов. Mercedes-Benz S-Class 2021 года — это настоящий технологический прорыв.

Узнайте цены на Mercedes-Benz S-Class.

Cool Factor: недорогой мощный автомобиль

Начальная цена: 31 495 долларов

Даже базовая Subaru BRZ предлагает великолепные характеристики по доступной цене, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил и стартовой рекомендованной ценой в 28 845 долларов. Но BRZ tS — это более агрессивный подход к двухдверному автомобилю с массивным крылом из полимера, армированным углеродным волокном, 18-дюймовыми черными колесами и красными акцентами на внешней стороне, а также модернизациями подвески, которые делают автомобиль еще больше. гибкий.Вы можете купить более спортивный BRZ tS всего за 31 495 долларов, что делает его относительно выгодной сделкой для этого сегмента.

Узнать цену на Subaru BRZ tS.

Cool Factor: электрический и доступный

Начальная цена: 37 990 долларов США

Поскольку электромобили становятся все более нормой, Tesla Model 3 может стать лучшей отправной точкой для клиентов, которые ищут свой первый автомобиль с батарейным питанием. Модель 3 предлагает во многом те же передовые технологии, что и другие, более дорогие Tesla, и все они завернуты в футуристический пакет, который не сломает банк.Tesla Model 3 начинается с 37 990 долларов за модель 2020 года и предлагает 250 миль запаса хода. Но те, кто хочет немного больше шоу и бега, могут выбрать модель Long Range, которая начинается с 46 990 долларов США и предлагает 322 мили дальности, или модель Performance, которая стоит 54 990 долларов США и предлагает 299 миль диапазона.

Узнайте больше о Tesla Model 3.

Самые крутые внедорожники

Cool Factor: ограниченная серия и великолепие

Начальная цена: 50 000 долларов (оценка)

Недавно Acura представила линейку ограниченных автомобилей PMC (или Performance Manufacturing Center), собранных вручную на том же заводе в Огайо, где компания производит суперкар NSX.Какое-то время Acura ограничивала обработку PMC седаном TLX и трехрядным кроссовером MDX, но теперь меньший RDX получает такую ​​же индивидуальную обработку. И он имеет новый яркий цвет.

Acura RDX PMC Edition получил множество визуальных улучшений, включая 20-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски, окантовку решетки в цвет кузова, черные хромированные элементы отделки выхлопной системы и потрясающую окраску Thermal Orange Pearl, позаимствованную у NSX. Плюс тот же турбированный 272-сильный 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель из остальной линейки RDX.

Узнайте цены на Acura RDX PMC Edition.

Cool Factor: Самый быстрый внедорожник

Начальная цена: 245000 долларов

Что может быть круче, чем обладать самым быстрым внедорожником на планете? Bentley Bentayga Speed ​​2021 года является именно таким, производя 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут от массивного 6,0-литрового двигателя W12. Это дает Bentayga время разгона от 0 до 60 всего за 3,9 секунды и непревзойденную максимальную скорость 190 миль в час.Естественно, вся эта скорость будет вам стоить; Bentley просит 245 000 долларов за Bentayga Speed ​​в США. Ожидается, что мощный внедорожник появится у дилеров Bentley в первой половине 2021 года.

Узнайте больше о Bentley Bentayga Speed.

Cool Factor: прочный и ретро

Начальная цена: 28 500 долларов США

Легенда вернулась. В этом году Ford представил новый Bronco (и меньший Bronco Sport) с элементами ретро, ​​надежными характеристиками и дополнительным 2,7-литровым двигателем V6 EcoBoost, который развивает мощность 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут.И новый Bronco действительно крут. Прочный внедорожник официально поступит в дилерские центры в начале следующего года со стартовой ценой в 28 500 долларов за двухдверную модель и 33 200 долларов за четырехдверную.

Узнайте больше о Ford Bronco 2021 года.

Cool Factor: кроссовер с электрическими характеристиками

Начальная цена: 42 895 $

Mustang Mach-E — первый полностью электрический кроссовер Ford. И, судя по нашему короткому времени с ним, внедорожник с батарейным питанием не разочаровывает.Базовый Mustang Mach-E выдает 266 лошадиных сил и запас хода до 230 миль, в то время как модель GT предлагает колоссальные 459 лошадиных сил и может разогнаться до 60 всего за 3,5 секунды. Основываясь только на этих показателях производительности, электрический Mach-E, безусловно, соответствует имени Mustang.

Ford Mustang Mach-E поступит в автосалоны в следующем году по разумной стартовой цене в 42 895 долларов за заднеприводную модель Select, в то время как первое издание начинается с 58 300 долларов. GT должен стоить более 60000 долларов, но эта версия поступит к дилерам только в 2021 году.

Узнайте больше о Ford Mustang Mach-E.

Cool Factor: стильный семейный внедорожник

Начальная цена: 31 990 долларов

Kia Telluride — один из лучших трехрядных кроссоверов, которые вы можете купить сегодня. На нем приятно ездить, он высококлассный внутри и относительно доступен по стартовой цене всего 31 990 долларов. Плюс это просто круто смотрится; квадратный, прочный дизайн придает этому семейному кроссоверу характерный и функциональный вид, который вы не найдете больше нигде в этом классе.Синоним бренда «тигровый нос» решетка радиатора и прямые прямоугольные фары придают передней части сужающийся вид, а надпись «TELLURIDE» на багажнике придает ему более суровый вид.

Как уже упоминалось, Kia Telluride начинается всего с 31 990 долларов на 2021 год, в то время как Telluride S стоит 34 390 долларов, EX — 37 390 долларов, а модель SX с топовой линейкой стоит 42 190 долларов. И теперь в 2021 году доступно новое издание Nightfall Edition, которое добавляет черные акценты, значки и колеса за дополнительные 1300 долларов.

Узнайте цены на Kia Telluride.

Классный фактор: Lamborghini внедорожников

Начальная цена: 207 326 долларов

Lamborghini Urus — мощный внедорожник в агрессивном стиле, от которого просто пахнет круто. Это второй внедорожник Lamborghini, когда-либо выпущенный (если считать LM002 1990-х годов), и он получил двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 641 лошадиную силу, что означает, что он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,6 секунды. максимальная скорость 189 миль в час (чуть меньше максимальной скорости Bentayga).Однако Lamborghini Urus стоит дорого; итальянский внедорожник стоит в США от 207 326 долларов без учета опций.

Узнайте больше о Lamborghini Urus.

Cool Factor: самый роскошный интерьер

Начальная цена: 382000 долларов

Немногие производители выделяют фактор мгновенного охлаждения так, как Rolls-Royce. А внедорожник Cullinan Black Badge может быть самым крутым автомобилем, который сейчас выпускает бренд. Модель Black Badge, основанная на Cullinan, первом внедорожнике бренда, обладает большей мощностью — с 573 лошадиных сил до 600 — более стильным и кабиной, созданной для короля.

Интерьер Rolls-Royce Cullinan Black Badge — это роскошь, определяемая нами, когда мы на нем ездили. Новые функции, такие как отделка «Technical Fiber» (название компании для модного углеродного волокна) входят в стандартную комплектацию, новая кожаная отделка Forge Yellow покрывает сиденья и выглядит исключительно вместе с модернизированными черными акцентами. А над вами выделяется фирменный хедлайнер бренда Starlight. Cullinan Black Badge за 382000 долларов — один из самых высококлассных внедорожников, доступных в мире.

Узнайте больше о черном значке Rolls-Royce Cullinan.

Самые крутые грузовики

Cool Factor: самый прочный внедорожник

Начальная цена: 53 455 долларов США

Нет более мощного грузовика, чем Ford F-150 Raptor (кроме, может быть, следующего в этом списке). Оснащенный 3,5-литровым двигателем Ecoboost V6 с двойным турбонаддувом, Raptor выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км / ч за 6,0 секунды. Соедините это с подвеской, ориентированной на бездорожье, узловатыми шинами для бездорожья и быстрой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и Ford Raptor способен преодолевать любые бездорожья.На 2020 год цена F-150 Raptor в США начинается с 53 455 долларов.

Узнайте цену на Ford F-150 Raptor.

Cool Factor: самый мощный грузовик

Начальная цена: 69 995 долларов

Новый Ram TRX — самый быстрый заводской грузовик, который вы можете купить прямо сейчас. Он превосходит любой другой пикап с 6,2-литровым V8 с наддувом, мощностью 702 лошадиных силы и мощностью 650 фунт-фут, способным разогнаться до 60 миль в час всего за 4,5 секунды. Кроме того, он сочетает в себе непревзойденные внедорожные качества Raptor, в том числе прочную заднюю ось Dana 60 с электронным блокированием заднего дифференциала и массивные внедорожные шины высотой 35 дюймов.Но Ram TRX немного дороже, чем его конкурент Raptor.

Ram TRX 2021 года стоит в США от 69 995 долларов, не считая 1695 долларов США. Существует также версия TRX Launch Edition — ограниченная всего 702 экземплярами — которая поставляется с колесами с блокировкой beadlock, аудиосистемой Harman Kardon с 19 динамиками и панорамной крышей. Эта версия стоит 90 315 долларов.

Узнайте больше о Ram TRX 2021 года.

Cool Factor: первый полностью электрический пикап

Начальная цена: 69 900 долларов США

Rivian поразил мир, представив несколько лет назад электрический пикап R1T.И пока мы все еще ждем начала производства грузовика с батарейным питанием — чего мы ожидаем в следующем году — нельзя отрицать крутой фактор Rivian. Компания не только обещает, что это будет первый электрический пикап на рынке, но и R1T выглядит круто, предлагает до 754 лошадиных сил и имеет уникальную функцию «Tank Turn», которую в настоящее время невозможно получить ни на одном другом грузовике. Однако Rivian R1T будет немного дорогим, его начальная рекомендованная цена составляет 69 900 долларов.

Узнайте больше о Rivian R1T.

Cool Factor: футуристический и электрический

Начальная цена: 39 900 долларов США

Tesla Cybertruck — нетрадиционный пикап, но именно это делает его таким интересным. Cybertruck с дизайном в стиле Blade Runner и внешним видом из нержавеющей стали обещает время разгона от 0 до 60 за 2,9 секунды с трехмоторной полноприводной моделью и запас хода более 500 миль. Между тем, базовый однодвигательный задний привод Cybertruck обещает разгон с 0 до 60 меньше 6.5 секунд и дальность действия 250 с лишним миль — но он также и самый доступный, со стартовой ценой в 39 900 долларов. Интересные покупатели могут предварительно заказать Cybertruck на веб-сайте Tesla, но серийные версии начнут выпускаться не раньше следующего года.

Узнайте больше о Tesla Cybertruck.

Cool Factor: самый прочный средний размер

Начальная цена: 43 995 долларов США

Есть несколько тяжелых грузовиков среднего размера на выбор, но ни один из них не круче, чем Chevrolet Colorado ZR2 Bison.Основанный на уже способном Colorado ZR2, обновление Bison добавляет новые амортизаторы, увеличивает дорожный просвет на 1,25 дюйма и добавляет массивные 35-дюймовые шины BFGoodrich KM3. Кроме того, есть два варианта мощного двигателя на выбор: либо 3,6-литровый V-6 с мощностью 308 лошадиных сил и 275 фунт-футов, либо 2,8-литровый турбодизель, способный развивать мощность 186 лошадиных сил и 369 фунт-футов.

Узнайте цену на Chevrolet Colorado ZR2 Bison.

  • 2021 Aston Martin DBS Superleggera
  • 2021 Bugatti Chiron Super Sport 300+
  • 2021 Bugatti Divo
  • 2020 Chevrolet Corvette
    • — цена: + 0 руб.
  • 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody
    • — цена: + 0 руб. Модель
  • 2021 Honda Civic Type R
  • 2021 Hyundai Велостер
  • 2021 Genesis G80
  • 2021 Maserati MC20
  • 2020 Mazda Miata
    • — цена: + 0 руб.
  • 2021 Mercedes-Benz S-Class
    • Модель
  • 2020 Subaru BRZ tS
  • 2020 Тесла Модель 3

Какие крутые машины мы пропустили? Сообщите нам в комментариях, какие автомобили вы считаете самыми крутыми и почему, и, возможно, вы увидите их в этом списке в будущем обновлении.

Топ-15 крутых автомобилей 2020 года: темный год с захватывающими автомобилями

Какой это был год, а? Но кроме того, он наполнен множеством потрясающих дебютов новых автомобилей, и их будет еще больше, когда мы подойдем к медленному концу года. А пока давайте посмотрим на некоторые из автомобилей, которые заставляли автомобильный мир гудеть от волнения, от спортивных автомобилей до гиперкаров и внедорожников — в наши дни трудно даже говорить об автомобилях без появления внедорожника.

Поехали…

1. Ford Bronco

Мой личный фаворит, один из немногих внедорожников повышенной прочности с колесной формулой 4 × 4, представленных на рынке, на котором доминирует Jeep Wrangler.Bronco — это возродившаяся старая душа, и Форд не разочаровал. От дизайна до доступных опций (включая механическую коробку передач), это самый крутой внедорожник на рынке на данный момент.

Двигатели:
2.3L EcoBoost с турбонаддувом, 4: 270 л.с. / 420 нм — 7-ступенчатая механическая коробка передач
2.7-литровый V6 с турбонаддувом: 310 л.с. / 542 нм — 10 скоростей, только автоматический режим
Внедорожник: 2H, 4H, 4L

2. BMW M3 и M4

Раскрытие 23 сентября. Мы не можем ждать! На данный момент известно следующее:

Накладки
Стандарт:
Двигатель: 3.0L S58 inline6 с двумя турбинами
Мощность: 480 л.с., 600 нм
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая, задний привод

Competition:
Мощность: 510 л.с., 650 нм
Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая, AWD с режимом RWD.

3. Порше 992 Турбо S

Это гиперкар за 200 тысяч долларов, он заслуживает этого титула больше, чем некоторые настоящие гиперкары. Porsche не подвел, их никогда не было, когда дело доходит до 911 Turbo. Невероятно мощный и очень быстрый. См. ниже.

Двигатель: 3,7 л F6 с двумя турбинами
Мощность: 641 л.с. / 800 нм
0-100 км / ч (62 миль / ч): 2.5 секунд или меньше, Cabrio уже сделал это за 2,5 секунды.
Максимальная скорость: 330 км / ч (205 миль / ч)

4. Mercedes-AMG GT Black Series

Самый дорогой автомобиль Mercedes-Benz на рынке сегодня, а также самый мощный Mercedes-AMG всех времен. Цена 335 240 евро с налогами в Германии (281 тыс. Без налогов). По цене McLaren 765LT.

Мощность: 4,0 л V8 Biturbo
Мощность: 730 л.с., 800 нм
0-100 км / ч (62 миль / ч): 3,2 с
Максимальная скорость: 325 км / ч (202 миль / ч)

5.Гордон Мюррей T.50

Возрождение 90-х: это новый суперкар Gordon Murray T.50. У него центральное водительское сиденье и самый мощный в мире двигатель … и да, в 2020 году 3 педали в двигателе V12!

Двигатель: 3,9 л V12
Трансмиссия: 6 скоростей с ручным управлением
Мощность: 663 л.с. и 467 нм
Redline: 12100 об / мин
Вес: 986 кг
Цена: 3,08 миллиона долларов, всего 100 автомобилей

6. VW Golf 8 GTI & R

Фото Autocar
Народные горячие люки вернулись.На момент написания этой статьи R еще не был раскрыт, однако последует обновление.

2021 Golf 8 GTI
2.0L с турбонаддувом 4 EA888 evo4
241 л.с., 370 нм (вместо 217 л.с.)
6-ступенчатая механическая коробка передач или 7-ступенчатая DSG

Golf 8 R будет поставляться с тем же двигателем, но мощность увеличится до 335 л.с., на этот раз только DSG.

7. Bentley Bacalar


Только 12 из них будут произведены по всему миру. Демонстрация будущего дизайна Bentley.

Мощность: 6.0L W12 мощностью 660 л.с.
На основе EXP 100GT
⁣

8. Koenigsegg Gemera


Koenigsegg с 8 подстаканниками, этого нет даже в вашем внедорожнике. Это Hyper GT от Koenigsegg с роскошью, достаточной мощностью, чтобы носить значок Koenigsegg, и соответствующей скоростью. Да, и парящая на 360 градусов камера сзади.

Двигатель: 2,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом + 3 электромотора
Мощность: 600 л.с. + 1100 л.с. = 1700 л.с., 3500 нм
0-100 км / ч (62 миль / ч): 1,9 с
Максимальная скорость: 400 км / ч

9.Lamborghini Sian Roadster

— цена: + 0 руб.


Только 19 из них будут выпущены и присоединятся к Sian Coupe (всего 63 экземпляра), который был представлен в прошлом году. Он также служит предварительным обзором двигателя преемника Aventador: мягкого гибрида V12 +.

Мощность: 6.5L V12 N / A + Mild Hybrid
Мощность: 819 л.с.
0-100 км / ч: 10. Aston Martin V12 Speedster


Спидстеры — новинка среди производителей суперкаров. Этот ограничен всего 88 единицами и вдохновлен DB3S 1953 года, DBR1 1959 года и CC100 Concept 2013 года.

Мощность: 5,2 л V12 с двумя турбинами
Мощность: 700 л.с., 753 нм
0-100 км / ч (62 миль / ч): 3,5 с
Максимальная скорость: 3,5 с
Цена: 765 000 фунтов стерлингов в Великобритании, 637 500 фунтов стерлингов без НДС

11. Mercedes-Benz AVTR


Это дань уважения фильму «Аватар».

— Без рулевого колеса, соединяется с человеком-владельцем наощупь
— может двигаться боком, как краб Краб
— 33 чешуи (бионические откидные створки) для связи с инопланетянами

12. Alfa Romeo GTA


Ограниченная серия на основе Giulia QV, всего 500 экземпляров.Есть версия GTAm только с 2 сиденьями и каркасом безопасности.

Мощность: 2,9 л V6 Biturbo
Мощность: 540 л.с.
0-100 км / ч: 3,6 с

13. Bugatti Chiron Pur Sport


Только 60 автомобилей. Это одно из многих специальных выпусков на базе Chiron. Он на 50 кг легче стандартного Chiron и обладает большей прижимной силой.

Мощность: 8,0 л W16 Quad Turbo
Мощность: 1500 л.с., 1600 нм
Максимальная скорость: 350 км / ч
Цена: 3 000 000 евро или 3,35 миллиона долларов

14.Czinger 21C


Гибридный гиперкар с двигателем V8 и двумя электромоторами с полным приводом. Ограничено всего 80 автомобилями.

Мощность: 2,88 л с плоским кривошипом V8 с двойным турбонаддувом + 2 электродвигателя
Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая, механическая
Мощность: 1250 л.с.
Redline: 11000 об / мин
0-62 миль / ч (0-100 км / ч): 1,9 с
от 0 до 248 миль / ч (400 км / ч): 29 с
1/4 мили: 8,1 с

15. 2021 RAM 1500 TRX


Только в Америке, где серийный грузовик имел бы такие высокие характеристики. Цена стартует от 69 995 долларов, по вашим средним характеристикам A45 S AMG дороже.

Новый 2021 RAM 1500 TRX
Мощность: 6,2 л Hemi V8 Supercharged
Мощность: 702 л.с., 881 нм
0-60 миль в час: 4,5 с
¼ Миля: 12,9 с
Максимальная скорость: 118 миль в час (да, нормально для этого сегмента)

Cool Car Corral: 10 самых крутых автомобилей на автосалоне в Нью-Йорке 2019 | Новости

НОВОСТИ

Концепция монетного двора Genesis | Фотографии Cars.com, сделанные Эваном Сирсом

Брайан Нормил

19 апреля 2019 г.,

Пора еще раз отвлечься от практичных и (относительно) доступных автомобилей Нью-Йоркского международного автосалона 2019 года и вместо этого обратить наше внимание на фантастические и прекрасные концептуальные автомобили, а также на все крутые автомобили, которые мы не могу купить, потому что крутая машина не продается в США.S. или потому, что мы не очень богаты (что, вероятно, решило бы первую проблему, а также многие другие).

Связано: Больше Покрытие Нью-Йоркского автосалона

Вот 10 самых крутых автомобилей с Нью-Йоркского автосалона, начиная с…

Концепции

Volkswagen ID. Багги
Volkswagen ID. Багги | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Volkswagen ID. Багги — это концепция, которую мы уже много видели, но не лично.Полностью электрическая дань уважения прошлогодним багги Beetle для дюн имеет структуру, которая не только позволяет, но и поощряет компаний послепродажного обслуживания отказаться от конструкции кузова VW и заменить ее совершенно новым дизайном. ID. Багги использует водостойкие материалы в интерьере, чтобы не бояться испачкаться из-за открытой кабины, и у него есть небольшая полка за двумя сиденьями для минимального хранения. Если Volkswagen действительно хочет искупить скандал с Dieselgate, они должны немедленно запустить его в производство.

Фольксваген Тарок
Концепт Volkswagen Tarok | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри Другой концепт

Volkswagen в Нью-Йорке был , также первым был показан в другом месте. Концепция пикапа Tarok впервые появилась в Сан-Паулу, Бразилия, в 2018 году, и VW заявляет, что работает над производственной версией специально для бразильского рынка. Против тарока в качестве потенциального транспортного средства в США выступает недостаток энтузиазма потребителей в отношении пикапов unibody, что не помогло Honda Ridgeline развиться в гораздо большей степени, чем стать культовым последователем.Работа вместо заключается в том, что он построен на архитектуре VW MQB и не потребует значительных усилий, чтобы выйти за рамки концепции. Компания Volkswagen привезла Tarok в Нью-Йорк, чтобы оценить реакцию общественности, поэтому нам нужно будет посмотреть, достаточно ли она благоприятна, чтобы сделать ее конструкцию стоящей для нас.

Genesis Mint Концепт
Концепция монетного двора Genesis | Фотографии Cars.com, сделанные Эваном Сирсом

Genesis Mint Concept — это полностью электрический городской автомобиль, который доказывает, что не всегда нужно жертвовать формой ради функциональности.Окрашенный в великолепный оттенок зеленого с не менее красивой внутренней отделкой из коньячной кожи, Mint Concept выглядит фантастически. Он разработан для людей, у которых есть альтернативы большинству причин, по которым потребители используют автомобили в наши дни — перевозка большого количества пассажиров или большого количества вещей, — что не так уж и плохо, учитывая рост служб доставки почти для всего. Задние дверцы с ножничным механизмом открывают доступ к небольшой полке для посылок для быстрых походов по магазинам или продуктовых магазинов для забытых вещей. Удастся ли ему стать серийным автомобилем? При всей его внешности это сказать сложнее.

Концепт Kia HabaNiro
Концепт Kia HabaNiro | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Концепт Kia HabaNiro, помимо глупого названия, имеет, по-видимому, все доступные автомобильные технологии в мире. Kia утверждает, что HabaNiro способен к полной автономности без водителя, и это только начало: вместо центральной консоли есть сенсорная панель, которая охватывает всю ширину автомобиля и позволяет водителю и переднему пассажиру получать доступ к различным элементам управления автомобилем и приложениям, и даже перемещать их по гигантскому проекционному дисплею, который заменяет традиционные датчики и информационно-развлекательные экраны.Он даже может воспроизводить фильм, хотя, будем надеяться, только тогда, когда HabaNiro сам едет. Автомобиль также должен улавливать эмоции водителя и соответствующим образом корректировать настройки; Технология слежения за глазами активирует видеомонитор заднего вида, когда обнаруживает, что водитель смотрит туда, где должно быть зеркало заднего вида (но это не так). А Kia говорит, что двери-бабочки — наименее практичная деталь. Добро пожаловать в будущее.

Причудливый

Маллен Qiantu K50
Mullen Qiantu K50 | Машины.com фотографии Кристиана Лантри Qiantu K50

Mullen — это интересный взгляд в будущее электромобилей, а именно полностью электрических спортивных автомобилей, которые не просто молниеносно движутся с места. У Tesla есть Model 3 Performance, но большинство электромобилей не лучше использовать в качестве спортивных автомобилей. Маллен надеется изменить это с помощью Qiantu K50, который уже продается в Китае. Суммарная мощность в 402 лошадиных силы помогает разогнать Qiantu K50 до 100 км / ч всего за 4 секунды с ограниченной максимальной скоростью 125 миль / час.Согласно китайским рейтингам дальность действия составляет 230 миль, хотя она еще не была оценена с помощью цикла испытаний Агентства по охране окружающей среды. Что еще более важно, на K50 установлены высокопроизводительные шины Pirelli, которые явно не являются шинами с низким сопротивлением качению большинства электромобилей и должны сделать K50 интересным не только на прямой линии.

ВАС Моно
BAC Mono | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Хотите гоночный автомобиль, разрешенный для использования на улице? Как насчет BAC Mono? Одноместный автомобиль с открытой кабиной мощностью 305 л.с. и массой менее 1300 фунтов (т.е.е., ни топлива, ни водителя) должно помочь. Хранение ограничено карманами на молнии по бокам кабины, и чтобы попасть внутрь, вам нужно будет отсоединить рулевое колесо. ВАС даже готова отформовать ручки рулевого колеса и все сиденье в соответствии с точными требованиями владельца, что может сделать покупку подержанного автомобиля приключением. Компания BAC была в Нью-Йорке, чтобы отпраздновать свое новое партнерство с Manhattan Motorcars, поскольку она работает с третьими сторонами в США для продажи спортивных автомобилей, построенных в Великобритании.

Koenigsegg Jesko
Koenigsegg Jesko | Машины.com фотографии Кристиана Лантри

Шведский производитель суперкаров Koenigsegg привез в Нью-Йорк свое последнее творение — Jesko. Jesko оснащен 5,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 1280 л.с. на бензине премиум-класса и 1,600 на E85. Он также весит чуть более 3000 фунтов и составляет примерно 60 процентов заднего крыла. Серьезно, посмотрите на это массивное и красиво сконструированное произведение автомобильного искусства. Почему существует такая машина? Ехать как можно быстрее.Jesko впервые дебютировал в Женеве, и Koenigsegg продал все 125 экземпляров, которые планировал построить в течение пяти дней после дебюта автомобиля.

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti
Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Мы писали о Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti и раньше, но наконец-то у нас появилась возможность лично увидеть его в Нью-Йорке. Специальное издание гиперкара Chiron, выпущенное в честь 110-летия выпуска ограничено 20 экземплярами, великолепно смотрится — и, если честно, я выбрал его для этого списка, просто чтобы дать нашему фотографу возможность посидеть в нем.(К сожалению, ему не разрешили это сделать.) С очень тонкой двухцветной синей окраской и деталями французского трехцветного флага внутри и снаружи, этот Chiron является невероятно особенной версией и без того особенного автомобиля.

Maserati Levante GTS One of One для Рэя Аллена

Maserati скоро начнет развертывание своей программы персонализации One of One в дилерских центрах США, а в честь этого праздника — выпуском One of One Levante GTS для бывшей легенды НБА Рэя Аллена. В нестандартном внедорожнике использованы элементы, которые дизайн-студия Maserati создала в сотрудничестве с Алленом, начиная с окраски кузова, «вдохновленной астральным синим цветом галактики, но также и с цветами волшебного города Майами.Тормозные суппорты окрашены в тон и скрываются за 22-дюймовыми колесами из темного хрома. В интерьере использована уникальная кожа, окрашенная анилином, которая имитирует джинсовую ткань, окрашенную в цвет и то, как он будет меняться с течением времени. Элементы из углеродного волокна вдоль центральной консоли, приборной панели и дверных панелей имеют вплетенную в них синюю нить и трехмерную отделку и являются уникальной особенностью, которой нет ни на одном другом Maserati.

Недостижимое

Сузуки Джимни
Сузуки Джимни | Машины.com фотографии Кристиана Лантри

Что ты здесь делаешь, малыш? Почему в Нью-Йорке есть мини-внедорожник Suzuki Jimny? Какая разница?! Jimny — это потрясающий . Это крошечный двухдверный полноприводный внедорожник, который немного короче Fiat 500. Трагедия Jimny в том, что он нигде не продается в США, что дико, учитывая, что их много. людей в этой стране, которые любят кататься по бездорожью на старом Suzuki Samurai — трудно представить себе современную, доступную версию, не получившую здесь много любви.А пока тем, кто хочет водить Jimny, придется поехать за границу, чтобы испытать удовольствие.

Это крутые тачки.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Эти 9 крутых автомобилей эффектно провалились

Что делает машину крутой? Нет простого ответа, дизайнеры тратят тысячи часов на свои последние творения, часто переделывая дизайн, чтобы соответствовать новым правилам изменения текущих тенденций.Дизайн подписан и доработан, теперь наступает нервное ожидание, будет ли он успешным или провальным?

Будьте уверены, что в какой-то момент каждый крупный или малый автопроизводитель оказался никудышным, на бумаге набитым лучшими технологиями, двигателями и одетым в одни из лучших автомобильных кузовов с самого начала создания самого автомобиля, только для того, чтобы не схватить внимание непостоянных редукторов повсюду.

Вот подборка самых крутых спортивных автомобилей , которые зрелищно провалились, что доказывает, что когда дело доходит до автомобилей, лучше всего спросить у редукторов, что есть крутого.

9 TVR Cerbera Speed ​​12 — все с мощностью 1000 л.с. и без турбонаддува — это круто

Через Pinterest

Простой обзор заявленной мощности и производительности Cerbera Speed ​​12s делает этот автомобиль одним из самых впечатляющих дорожных автомобилей всех времен. Оснащен 7-литровым безнаддувным двигателем V12 мощностью от 800 до 1000 л.с., в зависимости от источников. В то время TVR заявляла, что максимальная скорость составляет 240 миль в час, а разгон до 60 миль в час занимает менее трех секунд.

Через British GT Championship

К сожалению, этого не произошло. Владелец TVR Питер Уиллер счел Speed ​​12 слишком экстремальным для использования на дорогах и отменил проект после того, как были построены 3 легальных автомобиля. Слишком уж экстремально? Возможно. Но мы думаем, что TVR было бы сложно найти покупателей, чтобы проект окупился.

8 Chevrolet SSR — крутая идея, пока ее не построили

Через Mecum Auctions

Помните Chevrolet El Camino или GMC Syclone? Оба невероятно ориентированных на производительность грузовика, которые демонстрировали резкие выходки, оставаясь верными своему утилитарному происхождению.В 2003 году GM возродила тему спортивных грузовиков, выпустив Chevrolet SSR, за исключением того, что, по ходу дела, руководители потеряли из виду часть грузовика в пользу родстера в стиле кабриолета.

Через Mecum Auctions

Даже включение мощного 6-литрового двигателя V8 не могло спасти SSR от насмешек, пресса и руководители редукторов не могли решить, какое применение он мог бы использовать, кроме современного заявления в стиле ретро о том, как не строить автомобили.

СВЯЗАННЫЙ: Это самые быстрые американские грузовики в истории

7 MG XPower SV-R — высокая цена, низкая привлекательность

Через Pinterest

В то время, когда закрытие завода казалось неизбежным, MG Rover породил один из самых удивительных проектов спортивных автомобилей в новейшей истории. Надеясь возродить интерес к осажденному бренду, руководители MG river слепо верили, что они могут построить спортивный автомобиль за 150 тысяч долларов, а затем продать его публике.

Через телеграф

Никто в здравом уме не отдал бы более 150 тысяч долларов за Rover, трудно найти тех, кто хочет купить любую машину под маркой Rover, не говоря уже о тех, кто желает купить суперкар. Под кожей MG использовала переработанное шасси Qvale Mangusta и 5-литровый V8 Ford мощностью 385 л.с. Даже с такой многообещающей спецификацией было трудно игнорировать цену, собственный Mustang Ford мог похвастаться большей мощностью менее чем за половину цены.Излишне говорить, что покупатели нашли всего 7 MG XPower SV-R.

6 Lister Storm — Коротко о самом быстром серийном четырехместном автомобиле

Через Классические и спортивные автомобили

Конечно, Lister Storm никогда не получит никаких наград за красоту. Его широкий угловатый нос служит для лучшего охлаждения расположенного в средней части передней части двигателя V12 от Jaguar. Вольно основанный на серийных двигателях, Листер переработал блок цилиндров и головки в поисках большей мощности, если быть точным, 546 л.с.

Через Reddit

Что делает этот суперкар крутым, так это то, как он предлагает роскошь четырем взрослым людям на безумных скоростях, разгоняясь до 60 миль в час за 4 секунды, достигая максимальной скорости 200 миль в час, в то время это был самый быстрый серийный 4-местный автомобиль в 1993 году. Но запрашиваемая цена в 300 тысяч долларов была слишком много, чтобы соблазнять клиентов, было построено всего четыре легальных автомобиля, Листер вместо этого сконцентрировал программу Storm на гоночной серии GT1.

5 Bugatti Veyron — инженерный успех, только не спрашивайте о реальных затратах

Через Miller Motor Cars

Взяв мир штурмом в 2005 году со спецификацией прямо из научной фантастики, Veyron с невероятно мощным 8-литровым двигателем W16 с турбонаддувом не только побил предыдущий производственный рекорд скорости, но и полностью побил его, разогнавшись до 253 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: Оглядываясь назад на первый год Bugatti Veyron

Via Motor Cars

Цена такого спектакля? Крутые 1,9 миллиона долларов, выгодная сделка по сравнению с фактическими затратами на разработку и производство, Bugatti фактически теряет миллионы долларов на каждом построенном Veyron. Несомненно, крутой автомобиль, который с тех пор проложил путь для современных гиперкаров, но как коммерческое предприятие Veyron провалился.

4 Acura NSX — крутой суперкар с тревожным отсутствием продаж

Через CNET

Воскрешая культовый суперкар 90-х в 2016 году, Acura вернулась к производству суперкаров, возлагая надежды на редукторы на лучший, более быстрый и мощный NSX, сохраняя при этом острую как бритву управляемость оригинала. Читая брошюру и сообщения в прессе, можно подумать, что NSX — победитель, но тем не менее продажи во всем мире падают быстрее, чем пресловутый лидерский шар.

Via Caricos

Оснащенный мощным 3,5-литровым твин-турбо V6 мощностью 543 л.с., дополненным двумя электродвигателями, суперкар развивает максимальную скорость до 200 миль в час, разгоняясь до 60 миль в час за 3 секунды. Тем не менее, его кабине не хватает уникального особого ощущения, которое обычно ассоциируется с экзотической техникой, при текущих продажах похоже, что NSX не достигнет величия, несмотря на крутой фактор.

3 Volkswagen Phaeton W12 — лучший суперседан, худший значок выбора

Через Volkswagen

«Народный автомобиль» Volkswagen всегда был проблемой при производстве Phaeton, роскошного седана, который легко соперничал с BMW, Mercedes и их родным братом Audi.Чтобы выделиться, VW оснастил модель высшего класса, возможно, одним из лучших современных двигателей, 6-литровым W12, который также использовался в нескольких Bentley.

Через Фольксваген

Итак, Phaeton — суперкрутой седан, который на бумаге, по крайней мере, побеждал всех основных конкурентов, даже по ценам шансы сложились в пользу Volkswagen. Если бы только значок на капоте и багажнике имел немного больше престижа, возможно, Phaeton преуспел бы.

СВЯЗАННЫЙ: Это лучшие европейские седаны класса люкс в 2020 году

2 Cadillac XLR — недостаточно, чтобы свергнуть импорт из-за рубежа

Через принести трейлер

В любом списке роскошных спортивных автомобилей наверняка будет преобладать европейский импорт, в конце концов, это рынок BMW, Mercedes, Jaguar и Audi, которые борются с целым рядом впечатляющих машин, но в 2003 году появилась новинка в виде удивительно хорошего XLR Кадиллака.

Через принести трейлер

Удаление этого угловатого кузова показывает, почему XLR был таким хорошим, основанный в значительной степени на плане пола Corvette C6 в комплекте с 4,4-литровым двигателем Northstar V8 с наддувом, что придало новичку равновесие и производительность, соответствующие его визуальной привлекательности. Несомненно, крутой автомобиль с видом сверху вниз, подкрепленный грохотом ленивого американского саундтрека к V8, должен был стать победителем, но плохие продажи сигнализировали о преждевременном завершении XLR в 2009 году.

1 Lotus Elan M100 — потрясающий спортивный автомобиль с передним приводом, которого сторонятся поклонники Lotus

Через Pinterest

Воскрешение когда-то знаменитого Elan должно было быть несложным процессом для Lotus, мастера по производству небольших двухместных спортивных автомобилей, в которых для возбуждения использовались легкие и меньшие двигатели. Где-то между залом заседаний и производством Lotus заблудился, Elan прибыл в 1989 году с, по мнению многих, неправильной компоновкой шасси.

Через Pinterest

Построенный в рамках бюджетной модели, Lotus выбрал довольно продуманную конструкцию с передним расположением двигателя, используя отдельную систему шасси для плота, которая, по общему признанию, работала очень хорошо. Elan, несомненно, был лучшим переднеприводным шасси без каких-либо ограничений. Gearheads не разделяли эту точку зрения, предпочитая покупать более дешевую Mazda MX-5, которая имела больше общего с оригинальным Elan 60-х годов.

СЛЕДУЮЩИЙ: Крупнейшее автомобильное возвращение в истории провалилось

Вот почему 5-цилиндровый Audi Sport Quattro не похож ни на что другое

При определении того, почему двигатель звучит определенным образом, присутствует множество факторов, и именно поэтому мы углубимся в детали Quattro.

Читать далее

Об авторе Джейсон Гарбутт (Опубликовано 343 статей)

С раннего возраста вырос в среде, одержимой автомобилями, и поэтому у него был живой интерес ко всему, что связано с автомобилем.в первую очередь фанат Формулы-1, но также страстный поклонник других видов автоспорта. Профессиональный опыт работы в тесном сотрудничестве с известным британским производителем суперкаров в последние годы.

Более От Джейсона Гарбата

Горячая ночь крутых автомобилей в Сент-Клер-Шорс — Macomb Daily

Райан Гертнер в среду был в первом ряду на шоу классических автомобилей в Сент-Клер-Шорс.Фактически, он не мог подойти ближе, не оказавшись на самой улице.

Житель Рочестер-Хиллз, который является официальным фотографом автомобильного клуба Woodward Tri Five Cruisers, расположился лицом к движущемуся на юг движущемуся потоку на Харпер-авеню на 10-майл-роуд, чтобы сделать снимки.

«Мне нравится это мероприятие», — сказал Гертнер, у которого неподалеку был припаркован свой Chevy 1957 года выпуска. «Мне он нравится намного больше, чем Woodward (Dream Cruise), потому что он более интимный, на улице нет средней перегородки, и люди не расстраиваются, если вы припаркуетесь на их стоянке.

«По крайней мере, у меня еще нет билета».

Он был одним из многих, кто в 2021 году промчался на благотворительном круизе Shorewood Kiwanis Club Harper Charity Cruise.

Harper Cruise традиционно привлекает около 40 000 фанатов классических автомобилей вдоль Харпера между Старой Восьмой милей и дорогами Мартин, чтобы проверить сотни хот-родов, родстеров и других колесных устройств американского производства всех цветов и форм.

Яркие цвета автомобилей в этом году кажутся красным и лимонно-желтым.

Майк Моррис из Св.Клер Шорс продемонстрировал свой скутер Power Board X. MITCH HOTTS — MACOMB DAILY

Национальная метеорологическая служба выпустила предупреждение о повышении температуры, поскольку температура взлетела до 90 градусов, в результате чего тепловой индекс поднялся до верхних 90 градусов почти до 100 градусов.

Тем не менее, полиция сообщила, что в полдень люди начали выходить, чтобы увидеть раннее движение.

«На улице жарко, — сказал лейтенант Уильям Рейс из полицейского управления Сент-Клер-Шорс. «Многие из этих старых автомобилей не имеют надлежащих систем охлаждения для путешествий, поэтому я предполагаю, что на выставке будет выставлено много классических автомобилей.”

Джон Гирхарт из Уоррена владеет кабриолетом Mustang GT 2006 года выпуска. «Я заменил коллекторы, топливную форсунку на 30 фунтов и клапаны на синие», — сказал он. МИТЧ ХОТТС — MACOMB DAILY

Harper не был таким забитым, как раньше, но было много классических автомобилей с капотами. по обе стороны дороги, а также люди, сидящие в шезлонгах и под выдвижными палатками, наблюдая, как проезжают навороченные круизеры.

Помимо классики, в мероприятии приняли участие мотоциклы, велосипеды, моторизованные скутеры, гольф-кары, тракторы и другие транспортные средства.

Атмосфера уличных вечеринок была особенно тяжелой между 10 Mile и Stephens Road.

В Sabby’s Lounge Трейси Хирдес из Сент-Клер-Шорс ждала приезда родственников. У одного есть Trans Am, у другого — Monte Carlo, а у третьего — Corvette.

«Они придут позже, потому что им всем нужно работать», — сказала она. «Тебе нужно работать, чтобы платить за свои игрушки».

Многие магазины, рестораны, бары и предприятия сферы услуг привлекли внимание во время мероприятия, а также собрали немного денег для Shorewood Kiwanis.Хотя было много пешеходного и автомобильного движения, выборочная проверка различных ресторанов в среду не показала резких изменений в деловой активности.

Что за автомобильное шоу без пары королев красоты? MITCH HOTTS — MACOMB DAILY

В Wally’s Frozen Custard, традиционно популярном среди семей и других, наслаждающихся различными угощениями, совладелец Мэтт Ахерн сказал, что вначале все было немного тихо. собирается.

«Он собирается забрать», — сказал он. «На улице очень жарко, некоторые люди могут дождаться захода солнца.”

Бенефициары круиза — Kids On the Go, Turning Point Inc. и Ribbons of Hope — путешествовали по толпе в светло-зеленых рубашках, чтобы раздать покупателям памятные круизные рубашки.

Николь Лутовски дает сдачу клиентке Трейси Хирдес в пивной палатке в Sabby’s Lounge. «У нас очень много людей, все веселятся», — сказала она. MITCH HOTTS — MACOMB DAILY

Рабочие и волонтеры из этих благотворительных партнеров продавали футболки и получали часть от продаж футболок.

15 классических автомобилей, определяющих крутизну

Мы слышали, как парни говорят, что им все равно, на какой машине они ездят, если она доставляет их из пункта А в пункт Б. Эти парни лжецы. Кто бы не хотел иметь машину, которая привлекает больше внимания, чем автомойка в купальнике? Может быть, эти ребята ездили только на подержанных драндулетах и ​​больше ничего не знают. Что ж, это машины, которые им следует знать. Это 15 классических автомобилей, которые определяют круто.


Источник фото

1966 Шелби 427 Кобра

Все, что связано с именем Кэрролла Шелби, сразу стоит вашего времени.С безумным соотношением мощности к весу Shelby 427 Cobra имеет немного больше головокружения, чем ваша Corolla. Кроме того, сотни тысяч долларов, которые вы заплатите за один, покажутся мелочью по сравнению с 5,5 миллионами долларов, потраченными на Shelby 427 Cobra Super Snake ’66.

1961 Ягуар E-Type

Произносите ли вы это Jagwar или Jag-u-ar, все согласны с тем, что бренд источает стиль. E-Type был выпущен в 1961 году и получил довольно высокую оценку. Если Энцо Феррари назвал его «самой красивой машиной из когда-либо созданных», то для нас этого достаточно.

1969 Maserati Ghibli 4.7

Агрессивного носа Maserati Ghibli в форме акулы достаточно, чтобы прочно занять его место в этом списке. Кроме того, название Maserati приносит ему большое влияние. По сути, именно этой машиной мечтает стать Mazda Miata, засыпая ночью.

1964 Астон Мартин DB5

Если это достаточно круто для Бонда, это достаточно круто для нас. Если бы вам пришлось выбрать один автомобиль, на который Джеймс Бонд полагался больше всего, вам было бы трудно отказаться от DB5, а автомобиль от Goldfinger выглядел бы довольно мило в нашем гараже рядом с банками пива и средствами ухода за газоном. продукты.


Источник фото

1957 Mercedes 300SL Gullwing

Двери — только часть того, что это одна из самых крутых машин, когда-либо врезавшихся в тротуар. Тот факт, что 300SL был самым быстрым серийным автомобилем в то время, означает, что поездка на ваши рекламные встречи в Манхэттене не будет утомительной.


Источник фото

1969 Босс 429 Мустанг

Вы знаете, что получаете некоторую слабую мощность, когда им приходится менять кузов Мустанга только для того, чтобы приспособить ваш невероятно большой двигатель.Как вы могли не захотеть опустить окна и послушать этого лоха, пока вы путешествуете? (Что было бы хорошей идеей, поскольку из-за размера двигателя они не могли поместиться ни в одном кондиционере.)

1963 Корвет Sting Ray

Хотя с Corvette до 1963 года все было в порядке, когда появился Sting Ray, предыдущие модели выглядели как рубленая печень (быстрая и все же несколько привлекательная рубленая печень). Помимо нового внешнего вида, C2 Corvette был немного легче и управляем, чем его предшественники.Хотя в ближайшие годы будут внесены некоторые приятные стилистические изменения, есть что-то в том, чтобы быть первым.

1969 Феррари Дино 246 GT

Слишком часто автомобили жесткие. Линии и углы резкие, и, если под капотом нет чего-то сумасшедшего, они становятся полным клоном чего-то еще. Мягкие линии Ferrari Dino 246 GT говорят нам, что этим автомобилем нужно управлять быстро и весело. Если бы он у нас был, мы бы согласились.

Модель

1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Что-то в этой машине заставляет нас проехать по сельской местности Италии, иногда останавливаясь, чтобы выпить местного вина.Кроме того, в любое время, когда вы можете получить стильную машину и место для хранения вещей, вы просто выиграете джекпот, мой друг. Он идеально подходит для хранения всех листов бумаги с номерами телефонов.

1969 Додж Чарджер

Если и есть что-то, что мы знаем о зарядном устройстве ’69 Charger, так это его аэродинамика. По крайней мере, это то, что мы узнали от Бо и Люка Дьюков. Зарядное устройство ’69 — прекрасная вещь, будь то генерал Ли или нет. Возможно, он никогда не получит тех же счетов, что и его аналоги Mustang, но внешний вид в стиле фастбэк и весь американский стиль никогда не выйдут из моды.


Источник фото

1966 Lamborghini Miura

Мы не знаем, является ли это самым стильным автомобилем в списке, но, насколько можно судить, он вдохновил всю идею спортивного автомобиля «Давайте бросим пару мест на ракету». Он также стал новым и отличным вариантом итальянского спортивного автомобиля за пределами мира Ferrari для автолюбителей в то время.


Источник фото

1969 Тойота 2000GT

Если вы заметили здесь небольшую тему Бонда, вы совершенно правы.В то время как у Бонда был откидной верх, Toyota 2000GT ’69 была достаточно стильной, даже если ее не предлагали с завода. Удлиненная передняя часть вместе с дизайном в целом заставляет его чувствовать себя больше похожим на итальянский родстер, чем на то, что вы можете себе представить, купив его из-за его «надежного расхода бензина».


Источник фото

1962 Ferrari 250 GTE

Ferrari 250 GTE был спортивным автомобилем для семейного человека. Это было для парня, который хотел Ferrari, но также хотел, чтобы маленький Тимми тренировался в хоккее со всем своим снаряжением.Как сказали Road & Track: «Это не только великолепный, но и великолепный туристический автомобиль». Мы тоже будем крутыми.

1970 Датсун 240Z

Азиатский двойник Jaguar E-Type выглядит так же красиво, как и Jag, но, возможно, под ним больше мозгов. Идея, заложенная в машину, стала визитной карточкой японских спорткаров. Видите ли, быть крутым — это не просто хорошо выглядеть (но в основном это означает хорошо выглядеть).


Источник фото

1969 Шевроле Камаро

Было почти предрешено, что этот список будет включать по крайней мере один Мустанг и один Камаро.Что уж говорить, нам нравится американская мускульная сила старой школы. Эти серебряные полосы на синем Z28 кажутся нам типично крутыми.

14 самых красивых автомобилей 2021 года

Стильное вождение с этими привлекающими внимание машинами

Покупка нового автомобиля или грузовика — одно из важнейших финансовых решений, которые многие люди принимают в своей жизни. После покупки дома — или внесения залога за тот частный самолет, который недавно привлек ваше внимание, — владение автомобилем — это серьезное вложение, которое останется с вами в буквальном смысле на многие годы и многие мили.

Имея это в виду, разве не было бы хорошо, если бы ваш четырехколесный попутчик имел потрясающую внешность? Здесь, в U.S. News Best Cars, мы гордимся тем, что помогаем покупателям автомобилей найти идеальный автомобиль с учетом бюджета, безопасности, прогнозируемой надежности и многих других практических факторов. Иногда, однако, приятно выбросить свод правил и сосредоточиться на машинах, которые выглядят великолепно и вызывают улыбку.

Используя неофициальный опрос сотрудников U.S. News Best Cars, мы составили список из 14 автомобилей, которые выглядят стильно, элегантно, а иногда и имеют восхитительно дьявольский дизайн.

Продолжайте читать, чтобы увидеть автомобили, которые мы считаем самыми красивыми в 2021 году.

Подробнее о Porsche 911 2020 года

Alfa Romeo Giulia 2020 года

39 400 долл. США | Рейтинг новостей США: нет

Название Alfa Romeo Giulia слетает с вашего языка и вызывает чувство вождения по извилистым извилистым дорогам через залитую солнцем Средиземноморский пейзаж холмов и долин.К счастью, впечатления от вождения соответствуют соблазнительной форме этого изысканного спортивного седана. Даже со стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 280 лошадиных сил, Giulia легко мчится по дороге, а рулевое управление остается острым как бритва. Сделайте шаг к 505-сильной модели Quadrifoglio и будьте готовы держаться крепче. Вы даже можете выбрать полный привод для первых двух уровней отделки салона. Какую бы модель вы ни выбрали, этот итальянский четырехдверный двигатель обеспечивает потрясающие характеристики и ускорение.

Подробнее об Alfa Romeo Giulia

2020 года

Volvo V90 2020 года

51 450 долл. США | U.S. News Оценка: 7,7 / 10

Подождите, универсал Volvo входит в наш список самых красивых автомобилей 2020 года? Когда он выглядит как Volvo V90 идеальных пропорций, вы держите пари. Если вы думали, что универсалы этого шведского автопроизводителя по-прежнему похожи на кирпичную модель Volvo 240 середины 1980-х годов вашего кузена, то вас ждет приятный сюрприз. V90 элегантен и просторен, по сравнению с ним многие внедорожники выглядят громоздкими и грубоватыми. Кабина одинаково стильная, наполнена качественными материалами и имеет много места для людей и груза.Более того, V90 имеет до 316 лошадиных сил при оснащении дополнительным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом. Короче говоря, V90 меняет все, что вы думали о универсале Volvo.

Подробнее о Volvo V90

2020 года

Mercedes-Benz CLS 2020 года

69 950 долларов | Рейтинг новостей США: 7,8 / 10

Mercedes-Benz CLS был одним из первых седанов класса люкс, в котором четырехдверный дизайн сочетается с стреловидностью. — форма спины чаще встречается у купе.Конечно, это открыло двери для множества неуклюжих автомобилей, претендующих на звание «купе», но CLS остается сильным благодаря своей элегантно агрессивной форме. Как и у Volvo V90, дизайн и компоновка салона идентичны резкому внешнему виду этого Mercedes. Для CLS предлагается выбор между рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 369 или 429 лошадиных сил. Последний из двух стандартно поставляется с полным приводом.

Подробнее о Mercedes-Benz CLS-Class

2020 года

Toyota Supra 2020 года

49 990 долл. США | U.S. News Оценка: 8,6 / 10

Да, Toyota работала с BMW, чтобы создать последнее поколение спортивного автомобиля Supra . Пуристы могут кричать и не замечать громоздкую Supra 1990-х годов с ее выпуклыми крыльями и высоким задним спойлером. Но современная Supra — это жестко обтесанный зверь, который, возможно, выглядит даже лучше, чем BMW Z4 , вместе с которым он был спроектирован.Под пышным капотом вы найдете шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил, который идеально гармонирует с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мы признаем, что внешний вид в уютном двухместном салоне невысокий, хотя вид Supra, несущейся по дороге, считается одним из лучших.

Подробнее о Toyota Supra 2020 года

Porsche 911 2020 года

97 400 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Одним или двумя взмахами ручки по бумаге можно легко описать культовую форму спортивного автомобиля Porsche 911 .На протяжении десятилетий Porsche 911 почти постоянно эволюционировал с бесчисленными вариациями характеристик и комплектаций. Будь то классическое купе или модели Targa и Cabriolet с открытым верхом, Porsche 911 остается одной из самых узнаваемых форм в автомобильном мире. Он также является одним из самых быстрых благодаря ряду плоских шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, которыми эта немецкая спортивная машина движется по дороге. Последние модели 911 Turbo обладают полным приводом и мощностью более 600 лошадиных сил.

Подробнее о Porsche 911

2020 года

Honda Civic Type-R 2020 года

36 995 долларов США | Рейтинг новостей США: 8,5 / 10

Если вам нравится много острых углов и складок на вашем спортивном автомобиле, обратите внимание на Honda Civic Type-R . Трудно поверить, что это основано на том же экономичном топливном баке Honda, который мы знаем и любим за его бережливую природу и недорогую цену.При цене от 37000 долларов Type-R определенно не является вашим типичным Civic. Это потому, что этот возмутительный четырехдверный хэтчбек оснащен 335-сильным турбированным четырехцилиндровым двигателем в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Type-R — это спорткар, убивающий гигантов, который уступает только автомобилям с роскошными значками и гораздо более высокими ценами.

Подробнее о Honda Civic

2020 года

Acura NSX 2020 года

157 500 долларов США | НАС.Оценка новостей: 7,9 / 10

Acura NSX — это роскошный спортивный автомобиль с низкой посадкой и гибридной трансмиссией, установленной за двухместной кабиной. Acura NSX, который может соперничать с лучшими из Lamborghini и Aston Martin, отличается тем, насколько легко с ним жить в повседневной жизни. Несмотря на то, что NSX выглядит так, будто у истребителя нет крыльев, он плавный и послушный, когда вы не делаете вид, что стреляете за шест на Гран-при Монако.Конечно, все кардинально меняется, когда вы включаете 573-сильный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который соединен с тремя электромоторами и полным приводом.

Подробнее об Acura NSX

2020 года

2020 Genesis G70

35 450 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,7 / 10

Genesis G70 ворвался на рынок роскошных седанов всего несколько лет назад, но быстро доказал, что он один из лучших малых роскошные седаны там.Начнем с сдержанного экстерьера, который имеет великолепные пропорции и не использует преувеличенных решеток или крыльев. Однако не позволяйте приглушенному внешнему виду G70 вводить вас в заблуждение — этот четырехдверный автомобиль любит веселиться. Точная управляемость позволяет с легкостью преодолевать повороты. Мощности также достаточно, независимо от того, используете ли вы стандартный 252-сильный турбо-четырехцилиндровый двигатель или пружину для дополнительного 365-сильного твин-турбо V6. Одним из преимуществ базового двигателя является то, что у вас есть выбор между восьмиступенчатым автоматом или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Подробнее о Genesis G70 2020

Lexus LC 2020 года

92 950 долларов | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Lexus LC выглядит так, как будто он выехал прямо из альбома для эскизов дизайнера концепт-кара по дорогам общего пользования. Это роскошное купе Lexus привлекает внимание, как суперкар Ferrari, и представляет собой одну из самых захватывающих форм, которые вы увидите сегодня на дороге.Lexus LC, доступный с гибридным двигателем V6 на 354 лошадиных силы или двигателем V8 на 471 л.с., обеспечивает достаточную мощность в безмятежной кабине с местом для двоих на борту. Если вы планируете перевозить много багажа, что ж, вы можете двигаться дальше: грузовое отделение ужасно тесное. Однако у LC есть практическая сторона — эта машина с диким внешним видом имеет превосходный рейтинг, когда дело доходит до прогнозируемой надежности.

Подробнее о Lexus LC

2020 года

Mercedes-Benz 2020 года GT

99 950 долларов | U.S. Оценка новостей: 8,3 / 10

Mercedes-AMG GT Coupe выглядит так, как будто он мчится по дороге даже после остановки. Следует отдать должное длинному капоту, который придает этому спортивному автомобилю ощущение силы, пропорций и постоянного движения. GT Coupe — это отличное сочетание стиля маслкаров и тщательно продуманного стиля роскошных автомобилей. Как и другие высокопроизводительные (и с высокой базовой ценой) автомобили в этом списке, AMG GT — более чем красивое лицо.Топовая модель имеет не менее 630 лошадиных сил благодаря 4,0-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом, который — в менее мощной форме — используется совместно с остальной линейкой. Управляемость точная, поездка никогда не мучительная, а весь автомобиль кажется твердым, как гранит.

Подробнее о Mercedes-Benz GT

2020 года

Mazda3 2020 года

21 500 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,5 / 10

Подождите, после всех этих дорогих спортивных автомобилей и роскошных автомобилей, как экономичный автомобиль Mazda попал в это слайд-шоу? Это связано с тем, что Mazda не экономит на своих продуктах, даже если их цена соответствует среднему уровню среднего покупателя автомобилей.Последняя версия Mazda3 — это маневренный компактный автомобиль, доступный в формате седана или хэтчбека. Обе модели привлекательны, свежи и современны. Изогнутая задняя часть люка может не всем понравиться, но это нормально. Под капотом — резвый 186-сильный четырехцилиндровый двигатель. У вас есть выбор между передним и полным приводом, и Mazda по-прежнему предлагает на выбор шестиступенчатую механическую коробку передач с возможностью самостоятельного переключения.

Подробнее о Mazda Mazda3 2020 года

< strong> Mazda Miata 2020 года

26 580 долл. США | U.S. News Оценка: 8,4 / 10

Mazda MX-5 Miata по-прежнему остается одной из самых выгодных сделок по производительности — не говоря уже об отличном способе чтобы понежиться на солнце, когда погода благоприятствует. Этот маневренный кабриолет легкий и крошечный, что делает его идеальным для езды по узким извилистым дорогам или погружения в поворот на гоночной трассе. Да, Miata — отличный спортивный автомобиль размером с пинту, хотя мы были бы обеспокоены тем, что эти трековые приключения могут повредить острый на вид металлический лист этого двухместного автомобиля.Четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. идеально подходит для шасси Miata и баланса рулевого управления. Единственное предостережение: особенно высокие водители и пассажиры сочтут салон этой Mazda тесным.

Подробнее о Mazda MX-5 Miata 2020

2020 Kia Stinger

33 090 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,5 / 10

Kia Stinger доказывает, что вам не нужен роскошный значок, чтобы приобрести великолепно выглядящий спортивный седан, на котором приятно водить.Stinger невысокий и стоит на земле, а форма пятидверного хэтчбека выделяется, где бы он ни находился. Помогает то, что Kia предлагает Stinger в различных цветах кузова, которые выглядят как внешность. Стандартная модель оснащена 255-сильным турбо-четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды. Одна ступенька выше — это двухцилиндровый V6 на 365 лошадиных сил, и все комплектации предлагают полный привод в качестве опции. Внутри Stinger имеет красивую компоновку приборной панели, удобную информационно-развлекательную систему и грузовое пространство объемом более 23 кубических футов.И давайте не будем забывать, что сказать, что вы водите Stinger, звучит круто.

Подробнее о Kia Stinger

2020 года

Volvo S90 2020 года

50 550 долларов | Рейтинг новостей США: 7,9 из 10

Универсал Volvo V90 попал в наш список, так что справедливо, что этот седан здесь упоминается. S90 делает заявление без необходимости кричать.Да, это Volvo, а это значит, что S90 наполнен множеством функций безопасности и предлагает много душевного спокойствия. Изысканный внешний вид сочетается с простой, сдержанной и элегантной кабиной. S90, доступный с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и турбонаддувом мощностью 316 л.с. или подключаемым гибридным двигателем мощностью 400 л.с., представляет собой роскошный седан, который прекрасно сочетает в себе характеристики и топливную экономичность.

Подробнее о Volvo S90

2020 года.

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Вы решили заполучить эту потрясающую машину своей мечты? Вы хотите увидеть, как все автомобили из нашего списка конкурируют с конкурентами? Тогда обязательно просмотрите наш обширный рейтинг новых автомобилей , где вы найдете все, что вам нужно знать, когда вы принимаете решение о покупке нового автомобиля, грузовика, или внедорожник.

Когда вы будете готовы заключить сделку по аренде или покупке, обязательно используйте нашу U.S. Новости Программа лучшей цены , чтобы найти дилерский центр в вашем регионе с лучшей ценой. Среднестатистический покупатель, использующий программу, экономит более 3000 долларов на покупке нового автомобиля.

14 самых привлекательных новых автомобилей в 2020 году
  • Альфа Ромео Джулия 2020: 39 400 долларов | Рейтинг новостей США: нет.
  • Volvo V90 2020: 51 450 долларов | Рейтинг новостей США: 7,7 / 10
  • Mercedes-Benz CLS 2020 года: 69 950 долларов | U.Оценка S. News: 7,8 / 10
  • Toyota Supra 2020 года: 49 990 долларов | Рейтинг новостей США: 8,6 / 10
  • Porsche 911 2020 года: 97 400 долларов | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Honda Civic Type-R 2020 года: 36 995 долларов | Рейтинг новостей США: 8,5 / 10
  • Acura NSX 2020 года: 157 500 долларов | Рейтинг новостей США: 7,9 / 10
  • Genesis G70 2020: 35 450 долларов | Рейтинг новостей США: 8,7 / 10
  • Lexus LC 2020 года: 92950 долларов | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Mercedes-Benz GT 2020: 99 950 долларов | U.
18Авг

Технологический процесс мойки автомобиля: как делают и как надо делать / Мойка, сушка, очистка / Мир детейлинга

18 Авг 1978 alexxlab Комментировать

как делают и как надо делать / Мойка, сушка, очистка / Мир детейлинга

Все знают как моют автомобили на автомойках.
В общем весь процесс сводится к стандартным пунктам:
1) напенили машину из пенной насадки или пенокомплекта
2) взяли первую попавшуюся губку и без разбора повозили по всему кузову, особо не следя за тем что сначала протирают пороги и арки, а потом не промыв, этой же губкой трут капот и крышу.
3) смыли струей воды под давлением
4) начали тереть замшей удаляя лишнюю воду

В итоге при регулярных мойках автомобиль покрывается круговыми рисками на лаке, это связано с тем, что грязь и пыль находящаяся на кузове царапает лак при работе губкой.

Некоторые мойки заявляют о том, что моют авто БЕСКОНТАКТНО, и тогда весь цикл выглядит так:
1) напенили машину из пенной насадки или пенокомплекта
2) выждали 3-5 минут
3) смыли водой под давлением
4) начали тереть замшей удаляя лишнюю воду
В этом случае большая часть грязи будет смыта с кузова, но так называемая статическая грязь будет убрана с кузова в процессе “сушки” автомобиля. В этом случае вы избегаете крупных царапин, но статическая грязь все-равно оставит свои следы.

Самое главное что нужно запомнить — “Бесконтактная мойка — предварительная мойка!” после нее кузов никогда не будет чистым. Это достаточно легко проверить. Попросите после такой мойки не вытирать кузов, дождитесь пока он высохнет и проведите по поверхности белой тканью.

Итак, Вы относитесь к той группе людей которые любят свой авто и хотят всегда видеть его чистым и сияющим.
Как мыть правильно?
Всегда в два этапа:
1) Предварительная мойка — Бесконтактная
— готовим раствор химии согласно рекомендации производителя
— пеним кузов снизу-вверх
— выжидаем строго определенное производителем химии время (в случае если начать смывать раньше — химия не начнет работать и не сможет оторвать всю грязь с поверхности, если передержать — грязь начнет выпадать в осадок вместе с химией)
— смываем снизу-вверх (если наоборот, то смытая сверху химия и грязь захватит с собой все что находится ниже)

2)контактная ручная мойка. Самый популярный метод “двух ведер” В одном наводим раствор химии для ручной мойки, во втором ведре держим чистую воду.
— берем либо микрофибровую варежку, либо губку с крупными ячейками, окунаем в ведро с химией и начинаем мыть авто поэлементно сверху-вниз легкими движениями без нажима. После промытого элемента споласкиваем рукавицу в ведре с чистой водой, затем опять берем чистый раствор и проходим следующие элементы. К концу всего кузова вы увидите как изменился цвет воды в ведре с чистой водой.
-после этого остатки химии на кузове смываем струей из АВД.

сушка кузова после мойки
применяют несколько вариантов:
— водосгон
— сушащая замша или микрофибра
— ветродуи
— очень немаловажно что для ускорения сушки на мойках используются сушашие воски. Их регулрное применение позволит автомобилю выглядеть более чистым в процессе эксплуатации. Но следует помнить что применение воска после предварительной Бк мойки приводит к “закупориванию” грязи этим воском. и в дальнейшем будет намного сложнее привести кузов в нормальный вид

Этапы процесса мойки автомобиля


Этапы процесса мойки автомобиля представлены на видео-роликах.

1. Въезд на мойку и постановка на конвейер
Оплатив услуги в кассе, въезжайте в бокс предварительной обработки автмобиля.
Наш сотрудник покажет Вам, где остановиться и как правильно поставить автомобиль на конвейер.


2. Предварительное замачивание
Прежде, чем тоннельное оборудование начнет мыть автомобиль, сотрудник мойки наносит на кузов автошампунь, размягчающий твердые фракции загрязнений. Образовавшийся на поверхности автомобиля раствор смывается аппаратом высокого давления.

3. Мойка
Конвейер перемещает автомобиль автоматически. Не нажимайте на педаль тормоза, не включайте дворники! На кузов распыляется автошампунь и далее автомобиль моется струями воды под высоким давлением (до 100 атм). Это обеспечивает бережную очистку кузова автомобиля от дорожной грязи и удаляет абразивные частицы.

 

4. Мойка щетками
Если загрязнения на Вашем автомобиле значительные и стойкие, мы рекомендуем помыть его вертикальными и горизонтальными щетками. Щетки изготовлены из полос полиэтилена, распушенных на концах. Между поверхностью автомобиля и распушенным концом щетки под давлением подается раствор автошампуня. Фактически, щетка не прикасается к кузову автомобиля, что полностью исключает возможность повреждения лакокрасочного покрытия. 



 
5. Сушка
Сушка автомобиля также происходит на конвейере. Здесь используются стационарные вентиляторы, обдувающие автомобиль с боков и горизонтальный вентилятор, обдувающий последовательно весь автомобиль сверху от переднего до заднего бампера с расстояния 5 см.
Как только автоматическая сушка закончится, загорится зеленый сигнал светофора — можно съезжать с конвейера. Мойщики сухих постов протрут проемы и уплотнители дверей, багажника. Насухо вытрут резинки дворников и зеркала.

 

5. Уборка салона
В боксах после тоннеля наши сотрудники быстро уберут пылесосом салон Вашего автомобиля, вымоют и высушат коврики, специальными чистящими и антистатическими составами протрут пластиковые элементы салона и стекла.
Уборка салона занимает 15-20 минут. Для Вашего удобства — комната отдыха клиентов, где Вы можете выпить чашечку кофе, полистать прессу.
 

Масляные и битумные пятна невозможно смыть шампунем. Также очень стойки ко всем видам автохими смолы деревьев и следы разбившихся о бампер и капот насекомых. Важно устранять такие загрязнения как можно быстрее, иначе они вступают в реакцию с краской и удалить их можно будет только механической полировкой. Пятна небольшого размера (до 1 элемента кузова) мойщики уберут прямо в сухих постах. Обезжиривание у нас производится уникальным составом, не имеющим запаха.

1.2.2. Мойки автомобилей. Производительность, состав, технологический процесс.

Мойки подразделяются на автоматическую (без оператора) и ручную (оператор, давление).

По относительному движению делятся на портальные (перемещается мойка вдоль неподвиж. авто.) и туннельные (автомобиль движется по конвееру.)

По конструкции рабочих органов – струйные и щеточные.

Портальные мойки имеют самое широкое распространение. Основа мойки – портал, на котором смонтированы 4 вертикальных щетки и одна горизонтальная , а так же система обдува и управление автоматики. Портал поставлен на рельсы по которым он перемещается относительно обслуживаемого автомобиля.

Технологический процесс мойки делится на 3 этапа.

  1. Мытье автомобиля щетками с использованием шампуня.

  2. То же, но ваксой.

  3. Сушка машины – обдув потоком воздуха.

Мощность 3,1 кВт, сушка – 11,8 кВт, 10-12 грамм шампуня на 1 цикл.

Воды 150-160 л. Ваксы 8-12 грамм, время мойки с сушкой – 5 мин.

Самый ответственный узел мойки – привод щеток и связанная с ним система отслеживания формы кузова (вертикальные щетки — датчик отклонения оси, горизонтальные – датчик давления щетки на кузов + контрольный оптический датчик.).

Приводы бывают:

Чисто электромеханические или оснащенные пневмосистемой, или гидросистемой поступательного движения щеток относительно портала. Оборудование для мойки колес состоит из качающихся, поворотных форсунок, вмонтированных в нижнюю часть боковых рам стоек, когда фотоэлемент определяет наличие колеса на портале, происходит следующее:

  1. Скорость проезда замедляется

  2. Соленоидный клапан установки мойки колес открывается (работа остального HP-оборудования приостанавливается).

  3. HP-насос начинает свою работу.

  4. Включается качающиеся, поворотные форсунки мойки колес

Стандартная комплектация портальной мойки: базовая машина 2.25/2.20, сигнальные огни, арка предварительной мойки, насос 0.55kW, смешивающая станция, щетки, мягкий ворс (фибровые), оборудование высокого давления, 11kW, система споласкивания, мойка шасси, оборудование мойки колес, система воздушной сушки 3x 4 kW, подвесная система подвода воды, воздуха, электричества, рельсы портала 2×10 м, внешний ручной старт, N программ,

Доп. комплектация – защитные экраны от брызг, система подачи вспененного шампуня, система нанесения воска, опции полировки воска, система безопасности — ограничение по ширине, защита от наезда, арка споласкивания высоким давлением, с насосом 4 kW, система безопасности с датчиками касания ограничения по ширине и наезда портала на препятствие, система защиты внешних углов портала, передняя.

5-6 грамм на 1 литр воды (стандарт – 12 грамм)

Спец щетки для мытья колес.(оптический датчик)

Заключительный этап нанесение спец. жидкости – воск или вакса и обдув.

Автоматическая мойка портального типа WF-501(китай) Производительность 15 машин в час.

Мойки туннельного типа.

Автомобиль движется по конвееру с V 5-6 м/мин, 150 авто в час.

Большее кол-во щеток, чем у портальных моек.(больше производительность). Все щетки такие же, кроме дополнительных двух горизонтальных щеткок закрепленных на уровне колес авто вдоль всего туннеля.

Безопасность для всех моек:

  1. 48 вольт

  2. Кнопка аварийного слива воды (для зимнего периода.)

Примерный состав: коррелятор (шлагбаум), арка предварительного намачивания, арка предварительной мойки, арка дополнительная предварительной мойки, арка нанесения пены, завес, мойка колёс, арка высокого давления боковая, арка высокого давления горизонтальная, боковые щетки и верхняя щетка моющие, арка споласкивания водопроводной водой, арка нанесения полировочного воска, боковые щетки и верхняя щетка полирующие, арка споласкивания сушащим раствором, завес, воздушная сушка (сдвоенная).

Основное преимущество представляемых легковых конвейерных автоматических моечных комплексов (т.н. «моющие улицы») от получивших распространение портальных моек — большая производительность. Конвейер позволяет мыть до 120 автомобилей в час (против 10-12 автомобилей в час портальной мойкой). Это достигается за счет продвижения автомобиля (например — гидравлическим) конвейером под арками, последовательно выполняющими определенные процедуры мойки (одна арка — смачивает, другая — намыливает, третья — моет, и т.д.). Таким образом, несколько автомобилей могут одновременно участвовать в различных этапах мойки (первый автомобиль завершает процесс сушкой, второй — полируется, третий — моется, четвертый — намыливается и т.д.). Портальные мойки не могут обеспечить подобную быстроту «помывки», т.к. моющийся автомобиль занимает оборудованный пост до полного окончания процесса мойки (5-6 минут).

Мойки высокого давления (МВД)

Состав: Фильтры (тонкой (пластиковая сетка 0,1 – 0,01 мм, площадь зависит от производительности 50-200 см2) и грубой (металл сетка с ячейкой от 0,1 до 1 мм. Площадь 10-15 см2) очистки) очищающие воду, дозатор (регулирует жесткость воды (образует накипь) до 80 гр/м3 – мягкая, 120-200 средняя, 240-320-жесткая, более 360 очень жесткая), насоса высокого давления (плунжерный (как поршневой компрессор) обязателен перепускной клапан), система нагрева воды, система подачи моющих средств, шланг, насадки на моющий пистолет. Самый уязвимый узел – клапана (полимерный уплотнитель выдерживает не более 100 град. Насос рассчитан на 50-60 град.)

Основные показатели – max давление (150 бар.) и max поток воды.(550 л/час) (потребляемая мощность (3000 Вт))

Подогрев воды – дизельные горелки (экономичность, автономность, низкая цена). Или электроподогрев.

Шланги – термостойкая резина и армируются стальным бандажом 1-2 слоя.(препятствует сильному изгибу) 100-150 бар – для мойки авто, 10-15 литров/мин,

Помещение – дренаж, канализация, очистка стоков. Температура внутри мойки не ниже 15 град. МВД-20-30000 долларов. В 2раза меньше других моек.

2.3 Технологическая карта мойки а/м ВАЗ — 2115. Проект технологического процесса мойки автомобиля ВАЗ–2115 ЕО

Похожие главы из других работ:

Конструкция и ремонт рессорного подвешивания

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

№ п.п. Осмотр рессорного подвешивания Ремонт рессорного подвешивания Инструмент, оборудование, приспособления 1 2 3 4 Осмотр и ремонт рессорного подвешивания. 1 2 3 4 5 6 7 Осмотреть состояние листов рессоры и ее хомуты…

Организация работ в зоне Д-2 пассажирского АТП

3.8 Технологическая карта

Операционно-технологическая карта разборки-сборки Автомобиля ГАЗ-3307 (модель, марка) Общая трудоемкость____________________1___________________________(чел…

Организация работ в зоне ТО-2 грузового АТП

3.9 Технологическая карта

Операционно-технологическая карта разборки-сборки Автомобиля ЗИЛ-4314 Проверка тормозных механизмов Общая трудоемкость 0.5 (чел. ч) Трудоемкость 1 человек затратил 35 мин (Чел. мин.) № Наименование работ (операций) Место выполн…

Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира

5. Технологическая карта

Проверка суммарного люфта рулевого управления с использованием измерителя суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств ИСЛ-М. № п/п Содержание операции. Число воздействий. Инструмент, оборудование, приспособление…

Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры на АТП в г. Ростов-на-Дону

4. Технологическая карта

4.1 Прием ТНВД в ремонт, проверка его перед ремонтом Топливную аппаратуру, снятую с дизеля, положено сдавать комплектом, который включает топливный насос, форсунки, топливные фильтры, топливо-проводы высокого давления…

Проблемы управления техническим состоянием автомобиля

2.6 Технологическая карта

Технологическая карта рулевого управления представлена в таблице 2.6. Таблица 2…

Проект участка технического ремонта дорожно-строительных машин

2.4 Технологическая карта

В настоящем курсовом проекте составлена технологическая карта на ТО-2 стартера 241.3708 двигателя Д-144. Данная технологическая карта составлена на листе формата А1 и позволяет обеспечить выполнения операций ТО-2 стартера на высоком уровне…

Проектирование аккумуляторного отделения

3.3 Технологическая карта

Зарядка аккумуляторной батареи проверяется измерением плотности электролита. По изменению первоначальной плотности залитого в аккумуляторную батарею электролита (которая должна соответствовать данным табл. 2…

Проектирование станции технического обслуживания и текущего ремонта одномарочных авто

5. Технологическая карта

Технологический процесс ТО и диагностики оформляют в виде технологических карт и постовых технологических карт. Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций и отдельных видов работ при ТО автомобиля…

Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ-3507

4. Технологическая карта

№ п.п Наименование операции Место вып. Кол-во точек Оборудование и инструмент Норма времени, мин Технические требован. и указания 1 2 3 4 5 6 7 1. Проверить состояние шин и давление в шинах, МПа — — Манометр 3 — 2…

Разработка технологии организации работы зоны технического обслуживания автомобилей

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

В данном разделе проекта в соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать технологический процесс технического обслуживания или текущего ремонта автомобиля (агрегата), либо одну из операций по этим воздействиям…

Реконструкция зоны ТО-2 предприятия ОАО «Магадан Авто»

3.5 Технологическая карта

Таблица 9 — Технологический процесс обслуживания трансмиссии при ТО-2 Наименование операции Место выполнения операции Инструмент и оборудование Технические условия…

Техническое обслуживание аккумуляторных батарей

Технологическая карта

Подготовка сухой аккумуляторной батареи к…

Техническое обслуживание коробки передач автомобиля ВАЗ–2108

4. Технологическая карта

Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления кронштейна подвески силового агрегата. Ключом «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления задней крышки картера. Снимаем кронштейн…

Эксплуатация, техническое обслуживание, диагностика и ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ-2112

3.3 Технологическая карта

Замена выходного транзистора № п/п Наименование операции Инструмент Расчет нормы времени Технические требования 1 Подготовка инструмента к работе Паяльник, пинцет 1 мин. Паяльник должен быть хорошо прогрет…

Мойки самообслуживания. Назад в будущее

Писатели фантасты неизменно изображают будущее как мир с кос мическими технологиями, где роботы полностью заменили человека в сервисных функциях. Но прогнозы далеко не всегда оправдываюся и грандиозные замыслы корпораций в освоении человеческих сервисов сходят на нет. Так, например, в США, колоссе современного потребления пару лет назад стартовала услуга шеринга сдачи населением в аренду любых ненужных вещей. Также появился пост кроссинг обмен открытками вместо надоевших социальных сетей и возросла популярность бумажных книг в ответ на экспансию элек тронных. Люди вопреки ожиданиям хотят делать простые вещи, что бы вновь почувствовать себя человеком в эпоху безликих космичес ких технологий. Какое будущее ожидает отечественный рынок авто моек?

 

Часто задаваемые вопросы: 

Как появилась идея моек самообслуживания?

Впервые идея внедрять мойки самообслуживания появилась в Европе лет 25 на зад. 

Легко ли построить мойку самообслуживания не имея опыта?

Построить не сложно, но будет ли это успешный бизнесом? Обычная мойка это бокс, аппарат высокого давления и люди, которые предоставляют услуги. Мойка самообслуживания это очень сложный технологический процесс, который нужно не просто построить, но и отладить его бесперебойную и четкую работу.

Внешне все кажется очень простым, но весь секрет кроется в построении технологического процесса. На мойке самообслуживания нет персонала, поэтому простой и эффективной работу делает отлаженная технология. Мы предлагаем владельцу не просто оборудование и даже не просто готовый объект. Мы предоставляем полную технологию четко организованного бизнеса, подобную которой на сегодня на рынке не предлагает никто другой.

До того как заниматься мойками самообслуживания мы много лет занимались организацией и обеспечением традиционных ручных моек. Компания Акватехно одна из первых в России внедрила пенную технологию мойки, то есть мы знаем об этом бизнесе не понаслышке. Поэтому у нас сошлись желания и возможности, чтобы реализовать такой амбициозный проект.

Российские мойки самообслуживания «круче», чем скажем в Германии?

Техника около 80% производителей оборудования работает на т.н. аналоговой схеме и контактной технологии мойки автомобиля. Она морально и технически устарела на сегодняшний день. С виду это обычный металлический шкаф, в котором расположено не счетное количество всяких кабелей, проводов. Мы же разработали электронное управление оборудованием, которое работает с помощью современного компьютера. Все наше оборудование собирается в России из лучших европейских комплектующих.

Преимущества очевидны монтаж и обслуживание в нашем оборудовании на много проще чем у Европейский аналогов, плюс есть дополнительные удобства, возможен апгрейд, перепрошивка. Мы можем диагностировать многие неполадки даже на расстоянии, с помощью дистанционно го контроля. Каждый пост на нашей мойке это отдельная боевая единица и управляется отдельным компьютером. Посты работают независимо друг от друга и если что-то происходит с одним постом, это ни как не влияет на работу мойки в целом.

Почему тогда аналоговой схемой управления до сих пор пользуется большинство производителей?

Европейцы по сути консерваторы и может быть поэтому они используют проверенную схему годами и не изобретают ничего нового. Воз можно их схема надежная. Мы же захотели и смогли пойти путем инноваций. В любом случае в европейских странах подходит время смены оборудования и мы собираемся предложить им свое решение.

Действительно ли актуальна эта услуга в России сегодня? Захотят ли люди мыть автомобили сами, после того как привыкли к услугам мойщиков?

Новые товары или услуги всегда находят своих покупателей и сторонников. Общество эволюционирует и постоянно развивается, появляются новые предложения. Как известно большинство новых технологий, подходов приходит к нам после того, как успешно апробированы на Западе. Мойки самообслуживания не исключение. Этот путь давно уже про шли европейские страны. Европейцы в свое время прошли наш путь люди возражали против самообслуживания, не воспринимали на первых порах, боялись запачкаться, но все это позади. Но все равно, самый сложный путь уже пройден, когда в обществе есть абсолютное предубеждение. Все заканчивается с появлением первого готового объекта, когда воочию видно как все работает.

На нашей мойке технологически все организовано так, что человек не запачкается и останется сухим. Конечно, рядом с водой отдельные капли могут попадать, но, даже будучи в костюме Вы не испортите свой внешний вид, не станете мокрым и не замочите обувь.

Мойка самообслуживания это следующий шаг в развитии моек. Допустим когда то все заправлялись с бензовоза, потом по явились АЗС, а потом АЗС самообслуживания японского типа. Так и с мойками люди просто пока не видели и не знали этой услуги. Мы обсалютно уверены, что мойки самообслуживания полностью поменяют рынок, как это произошло в развитых странах.

Допустим европейский потенциал подобных автомоек уже исчерпан, а на рынке СНГ все только начинается. В свое время большие польские компании строили ежегодно по 600 постов! Поэтому то же ожидает и Россию.

Рынок реагирует на то, что ему предлагают. Людям все нужно показывать наглядно. Самая большая реклама это готовый объект. Италия, Франция, Германия полностью обустроена мойками самообслуживания, там много портальных, тоннельных, но очень мало ручных моек.

При таком обилии разновидностей моек наверняка существует острая конкуренция?

Ручные мойки никакого влияния не оказывают на мойки самообслуживания. Как и автоматические, полуавтоматические. Дело в том, что на мойку автолюбители едут в од но и то же время, когда начинается хорошая погода или закончилась плохая погода и т.д. Поэтому люди приезжают на мойку и видят очередь, поэтому выгоднее то место где клиент всегда помоется быстрее и дешевле.

Каковы ожидания российских потребителей от услуг мойки?

Мы очень давно изучаем отечественный рынок и знаем пристрастия потребителей. Ведь еще до моек самообслуживания мы уже занимались оборудованием, химией и пылесосами для классических моек.

Проводя своеобразное социологическое маркетинговое исследование мы старались узнать у клиентов, почему они пользуются услугами наших моек самообслуживания. И выяснили для себя три основных причины. Первая причина помыть автомобиль на мойке самообслуживания происходит быстрее, чем на ручной мойке. Вторая и очень важная причина это стоимость. Стоимость услуги на мойке самообслуживания дешевле чем на любой другой мойке. И на конец третья причина, как ни странно это то, что человек сам ухаживает за своим автомобилем. С одной стороны существует стереотип, что автовладелец не хочет сам мыть машину. Но с другой стороны люди дорожат своим автомобилем, поэтому не очень хотят доверять его в чьи-то руки.

Кроме этих трех основных существуют еще сотни причин у каждого конкретного человека.

Как происходит процесс мойки и какова стоимость услуги на мойке самообслуивания?

Стоимость стандартной мойки с пеной на сегодня 100 р.. Всего есть 6 различных режимов, которые предлагают мойки самообслуживания. Можно выбирать любую их комбинацию. Это выглядит как кофейный аппарат выбираете по своему желанию и возможностям. На каждый режим выделяет ся определенное время. Оно рассчитано оптимально: его не должно быть мало, но оно не позволяет расслабиться, выкурить сигарету. По сути мы предоставляем конечно му автовладельцу оборудование в аренду на время мойки за минимальную плату.

Есть отдельный пост для пылесоса, в который можно отъехать и спокойно пропылесосить автомобиль. На посту есть инструкция, которой нужно руководствоваться, но правила достаточно просты.

А сушка на мойках самообслуживания не практикуется?

Сушка весьма условное понятие. Конечно же, вы можете протирать автомобиль после мойки, но можно и не протирать. Объясню почему. В нашей технологии существуют функции, которые делают сушку не нужной. Это функция воскования и ополас кивание дистиллированной водой. При на несении воска возникает гидрофобный эффект капля воды скручивается на поверхности и очень легко скользит по ней. При движении сразу после мойки с автомобиля слетит 80% капель оставшихся на поверхности. Ополаскивание дисстиллированной водой позволяет избежать разводов обычно остающихся после высыхания.

Какой основной клиент моек само обслуживания?

Есть мнение, что это мойка для дешевых автомобилей, но заезжают любые автомобили и дорогие в том числе. Это обусловлено тем, что человеку важно быстро оказать услугу. На классической мойке постоянная очередь, ведь на мойку автомобилисты начинают ехать практически в одно и тоже время. и это создает неудобства. Женщины также пользуются нашими услугами. Ведь они также являются автовладельцами и такими же людьми, так же заботятся об авто мобиле, хотят экономить.

20% владельцев автомобилей не будет мыть свой автомобиль самостоятельно по причинам статуса амбиций и прочего, 10% которые никогда не заплатит за мойку автомобиля и копейки, будет мыть под домом на озере, около 70% автовладельцев, которым нравится ухаживать за своим автомобилем и они само собой хотят сэкономить если можно это сделать это наш основной клиент.

Плюс ко всему автовладельцы-любители сами ухаживать за своим автомобилем независимо от статуса и его стоимости машины.

Постоянные клиенты моек самообслуживания заезжают 34 раза в месяц на быструю мойку самообслуживания и могут заезжать еще 1 раз на классическую мойку для генеральной уборки.

Давайте поговорим об экономике окупаемости такого бизнеса. Из чего состоит затратная часть при открытии мойки по вашему проекту?

Статьи затрат при введении мойки в эксплуатацию составляют: разрешительная документация, строительные работы, металлоконструкции (навесы), оборудование и проект. В процентном распределении это составляет: разрешительная документация, коммуникации около 10%, строительство 25%, навес 28%, техника, оборудование 37%. Сложнее всего спрогнозировать по срокам и цене с разрешениями и документацией, потому что, как вы сами понимаете это связано с административным фактором.

Для открытия мойки самообслуживания необходимы много разрешений, например: санэпидемстанции, пожарников, газовщиков, местных чиновников по электричеству, воде и т.д.

Срок окупаемости инвестиций от 2 до 3 лет, при рентабельности около 80%.

Сколько времени проходит от готовности земли и проекта до монтажа?

Теоретически от начала строительства до пуска в эксплуатацию проходит от трех месяцев до полугода, но существуют раз личные нюансы. Конечно, есть бюрократия документальных оформлений, кто-то медлит с подписью документов и т.п. Стройка занимает около 3 месяцев, параллельно изготавливается оборудование и навес. По том осуществляется монтаж.

Можно ли уменьшить какие либо затраты, потому что суммы на строительство наверняка немалые?

На сегодняшний день наша компания предлагает комплексное решение по открытию моек самообслуживания. Есть два варианта развития строительства. Первый когда клиент пользуется услугами строительной компании, с которой мы давно и успешно сотрудничаем, которая выступает под рядчиком наших работ. Мы их рекомендуем и уверены в их качестве. Второй клиент сам находит строительную компания по своему вкусу. Для этого мы даем все предпроектные рекомендации и всячески способствуем со своей стороны. Но кто сталкивался со строительством знает, что не факт, что сэкономит и сделает все качественно.

По навесу мы предлагаем три варианта решения VIP, средний сегмент и дешевый. Также можно воспользоваться нашими ус лугами или выполнить навес самостоятельно. При этом мы даем проэктные данные и рекомендации чего лучше не делать.

Имеет значение, как выглядит навес?

Внешний вид мойки имеет колоссальное значение для конечного потребителя. По этому все на усмотрение инвестора, но успешные мойки обычно выглядят шикарно.

А как работает мойка зимой?

На практике до температуры -15, мойка полна клиентами, ниже производить мойку не комфортно и основной массы клиентов нет. Технологически мойка способна работать до температуры -30.

 

Автоматические портальные мойки расположены практически при каждой АЗС

Все современные предприятия идут по пути  автоматизации производства, когда все основные технологические процессы выполняются с помощью роботизированных  механизмов, а человек выполняет лишь функцию оператора. Автоматизация — это основа развития современной промышленности, главное направление технического прогресса.

Цель автоматизации — это повышение эффективности труда, улучшении качества выпускаемой продукции, и создание условий для оптимального использования всех ресурсов производства.

 Не исключением являются и мойка автомобилей. Ведь по своей сути мойка автомобилей — это тоже небольшое промышленное предприятие, и от того каким образом на ней будет организован технологический процесс, напрямую зависит успешность данного предприятия. На сегодняшний день уже практически невозможно в странах Европы встретить ручную мойку, за исключением моек самообслуживания. Автоматические портальные мойки расположены практически при каждой АЗС, около гипермаркетов, при торгово-сервисных центрах по продаже и обслуживанию автомобилей, на коммунальных и логистических предприятиях. Причин перехода на автоматические портальные мойки множество, но основная из них — это огромная выгода для владельца бизнеса, как следствие отказа от неквалифицированной рабочей силы. Ручные мойки все еще продолжают сохранять свою популярность в России вследствие большого количества дешевой рабочей силы — гастарбайтеров, а также невысокой стоимости входа в этот бизнес. Но и сам бизнес автомойки в большинстве случае получается низкоприбыльным и недолговечным. Ручные мойки открываются, из-за постоянной текучки кадров и проблем с персоналом сдаются в аренду, снова пересдаются, переносятся и в результате вместо полноценной работы происходит малоэффективный процесс не приносящий особой прибыли владельцу. Но от прогресса не уйти и уже через несколько лет цивилизованный автомоечный бизнес в России неминуемо начнет стремительное развитие.

Поэтому мы предлагаем Вам уже сегодня приступить к созданию современного автомоечного бизнеса на основе автоматических технологий, не дожидаясь  высокой конкуренции в будущем.  

 

Мойка автомобиля | Gloss Point

Наша задача сделать так, чтобы Ваш автомобиль блестел «как новый», причем сделать это бережно и аккуратно! Мойка автомобилей осуществляется по европейской технологии.

Стоимость и длительность
Записаться на мойку
Описание услуги

99% автомоек в Санкт-Петербурге наносят вред ЛКП вашего автомобиля!


Причём за ваши деньги.

На этих мойках автомобили моются следующим образом:

  1. Из аппарата высокого давления мощным напором воды сбивается грязь с машины. Уже на этом этапе присохшая грязь, отлетая, царапает лакокрасочное покрытие кузова.
  2. Наносится состав для бесконтактной мойки, выдерживается 3-7 минут на кузове, после чего сбивается сильным напором воды из аппарата высокого давления. На данном этапе возможны два варианта развития событий:
    1. состав для бесконтактной мойки сильнощелочной и тогда большая часть загрязнений уйдет, а вместе с ними начнет облезать хром с деталей, резинки будут белеть, а ЛКП начнет тускнеть.
    2. состав для бесконтактной мойки будет нормальным, но в этом случае на кузове останутся статические загрязнения, которые невозможно удалить без механического воздействия.
  3. Происходит сушка замшей не первой свежести, в результате которой по кузову растираются статические загрязнения, образуя так называемые паутинки, из-за чего кузов перестает быть блестящим и имеет весьма посредственный вид.

Что же такое качественная и бережная автомойка в СПб?

Бережная автомойка — это процесс ухода за кузовом, учитывающий его особенности и исключающий риски повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) и хромированных деталей, результат которого — автомобиль, выглядящий «как новый».

Детейлинг-центр Gloss Point обеспечивает такой результат, подходя методически к процессу автомойки и используя только качественные и современные чистящие средства производства HimTec, Perfecta, Koch Chemie.

Все автомобили, приезжающие в Gloss Point, моются только по европейской технологии двухфазной или трехфазной мойки. Без преувеличения скажем, что мы делаем свою работу достойно, поэтому ежедневно мы получаем отзывы от благодарных автолюбителей.

Двухфазная или трехфазная мойка в детейлинг-центре Gloss Point выполняется следующим образом:

Для начала, если на кузове автомобиля нет толстого слоя грязи, мы используем состав для первой фазы мойки в виде эмульсии: биоразлагаемый шампунь, не наносящий вреда экологии, ЛКП, хромированным и никелированным деталям, а также не вызывающий преждевременного старения резиновых элементов. Через несколько минут шампунь смывается струей воды из аппарата высокого давления.

Следующий этап (вторая фаза) — нанесение специального шампуня для ручной мойки кузова из пенокомплекта. Поверхность без усилий и нажима протирается специальной крупноячеистой губкой, позволяющей избежать микроскопических царапин и повреждений. Специалисты нашего детейлинг-центра обеспечивают максимально быстрый процесс мойки, не давая высыхать моющему составу на поверхности автомобиля. Мойка кузова осуществляется сверху вниз «по винту», начиная с крыши, пороги — в последнюю очередь.

Если клиент выбрал трехфазную мойку, на кузов наносится специальный полимерный консервант. Его прочная гидрофобная структура надолго защитит автомобиль от грязи и пыли, сохраняя блестящей поверхность лакокрасочного покрытия (ЛКП) после мойки.

На финальном этапе автомобиль насухо высушивается при помощи полотенца из микрофибры, либо турбосушки, разгоняющей воздух до 300 км/ч при температуре до 65 градусов.

Моечные средства
На первоначальном этапе (первая фаза) автомойки используется шампунь Автохимия №1 или Gyeon (в зависимости от выбранной программы мойки), далее (вторая фаза) — Chemical Russian Wild Cherry (без восков и силиконов), либо Gyeon Bathe+, и на финальном этапе (третья фаза) — Shine Systems Gloss Protection, либо Koch Chemie Twin Wax или Koch Chemie ProtectorWAX. 

В летний же период и при незначительных загрязнениях при заказе трехфазной евромойки используется нано шампунь Chemical Russian XWash с содержанием воска, что позволяет исключить нанесение консерванта и ускорить процесс мойки автомобиля без потери качества.

Мойка двигателя

Чистка двигателя (мойка двигателя) — технологически сложный процесс, требующий аккуратного обращения с проводкой: некомпетентный и небрежный подход способен привести к проблемам с электроникой. Поэтому часто автомоечные комплексы не способны обеспечить должный уровень очистки. Доверяя процесс автомойки двигателя профессионалам центра Gloss Point, Вы всегда будете уверены не только в качестве очистки, но и в деликатности подхода. 
Подробнее о мойке двигателя

Если Вас интересует качественная и безопасная двухфазная автомойка в СПб., приезжайте в детейлинг-центр Gloss Point. Санкт-Петербург, Васильевский остров, ул. Уральская, д.19.
Или звоните прямо сейчас по телефону +7-812-655-57-77

5 способов мойки автомобилей могут повысить прибыльность

Каждый центр прибыли, используемый магазином повседневного спроса или розничным продавцом нефтепродуктов, должен делать то, что предполагает его название — приносить прибыль. Какой в ​​этом смысл без прибыли? Автомойки ничем не отличаются от общепита или табачных изделий; все они должны дать клиенту то, что он хочет, чтобы он продолжал возвращаться с таким же удовлетворенным опытом.

С точки зрения автомойки, обеспечение того, чтобы каждому клиенту было уделено внимание и забота, необходимые для тщательной и удовлетворительной мойки, значительно повысит вероятность повторного клиента.Однако эти высокие стандарты стирки создали распространенное заблуждение, что операторам необходимо опустошить свои кошельки, чтобы приобрести систему стирки, которая обеспечивает скорость и эффективность очистки, необходимые для удовлетворения потребностей своих клиентов.

Наши дистрибьюторы могут помочь увеличить рентабельность инвестиций с помощью усовершенствованной системы промывки

PDQ Manufacturing, Inc. продает оборудование, усовершенствования и запчасти через всемирную сеть дистрибьюторов, состоящую из хорошо осведомленных и прилежных профессионалов.Найдите сегодня дистрибьютора PDQ, который поможет вам выбрать правильную систему в соответствии с вашими конкретными потребностями, поможет увеличить пропускную способность и повысить рентабельность инвестиций.

Дело в том, что достижения в технологии бесконтактной стирки позволили операторам предлагать быструю и эффективную стирку без больших затрат. Существует пять различных способов, с помощью которых усовершенствования в технологии интеллектуальной бесконтактной мойки в отсеке могут повысить окупаемость инвестиций:

  • Система очистки — Современные передовые системы очистки в отсеке используют интеллектуальную химическую синхронизацию и специальные функции дуги, чтобы гарантировать стирка выполняется с максимальной эффективностью.Полный охват и конкретные усовершенствования приложений, такие как Front Bug Prep, гарантируют, что автомобиль каждого клиента, независимо от конструкции, получит целенаправленный тактический подход в самых сложных для очистки местах.
  • Система сушки — Обеспечение надлежащей сушки автомобиля каждого клиента после мойки может быть связано со снижением производительности, но достижения в технологии систем сушки привели к созданию систем ополаскивания, которые выполняют окончательное ополаскивание и основную сушку. в той же операции, всего за один 20-секундный проход.Эта функция часто называется мгновенной сушкой. Эта экономящая время и энергия технология была разработана на основе простой теории, согласно которой легче удалить воду, которая уже движется.
  • Управление дугой — Управление дугой необходимо для продуктивности и эффективности мойки каждого автомобиля. Усовершенствования в области управления дугой обеспечивают более быструю пропускную способность и создают доверие и комфорт клиентов на протяжении всего процесса стирки. Эти дуги могут поворачиваться на 360 градусов, оптимизируя производительность процесса мойки и обеспечивая стабильную и качественную мойку автомобилей.Целевое покрытие также означает меньше отходов, поскольку химикаты больше не разбрызгиваются на пол, что снижает потерю затрат на чистящие средства.
  • Сеть — Современные, простые в использовании интерфейсы веб-браузера теперь позволяют операторам получать доступ к основным рабочим функциям и отчетам моечной системы, не выходя из дома. Эта возможность позволяет операторам менять пакеты для стирки, контролировать работу системы и отслеживать производительность и тенденции стирки, позволяя им идти в ногу с требованиями своей клиентской базы.Кроме того, безопасные соединения обеспечивают доступ через Интернет, что снижает потребность в устранении неисправностей на месте и позволяет сотрудникам оставаться на связи в любое время с помощью электронной почты, текстовых сообщений и других удаленных подключений в реальном времени.
  • Опыт потребителя — Эти современные моечные системы были разработаны не только для улучшения качества стирки, но и для того, чтобы обеспечить водителям безопасную, удобную и простую в использовании стирку. Виртуальные педали защищают пол отсека, исключая возможность повреждения транспортных средств и самой мойки.Яркие, простые вывески и звуковые сообщения на конкретном языке содержат четкие инструкции. Модернизация стирки, от трехкратной цветной пены до супер герметиков и глянцевых материалов, помогает отделить операторов от их конкурентов, оставляя у клиентов ощущение, что выбранная ими промывочная система уникальна в своем предложении.

PDQ Manufacturing, Inc. помогла сократить разрыв между этими несоответствиями с целью мытья с помощью своей технологически продвинутой системы мойки автомобилей LaserWash® 360 Plus In-Bay, которая включает в себя все пять из этих функций.Эта система оснащена революционной технологией Smart 360 ™, которая позволяет машине мгновенно реагировать на динамические условия стирки в отсеке, что приводит к более высокой скорости стирки, большей эффективности и более чистому транспортному средству. Более конкретно, однако, технология Smart 360 может привести к увеличению объемов стирки, увеличению дохода от каждой стирки и снижению затрат на автомобиль. Это означает более быструю окупаемость инвестиций для оператора.

Этот пост спонсируется OPW Vehicle Wash Solutions

Хотите, чтобы последние новости были у вас под рукой?

Получите актуальную отраслевую аналитику, необходимую для удобства.Подпишитесь, чтобы получать текстовые сообщения от CSP с новостями и идеями, которые важны для вашего бренда.

Автомойка | 5 Star Express Car Wash, Fayetteville, NC

В 5 Star мы используем новейшие технологии, чтобы каждый раз обеспечивать превосходную мойку. Наслаждайтесь необычным опытом, который придает блеск выставочному залу. Вы получите больше отдачи и меньше времени будете ждать в очереди.

Технология мойки керамики

5 Star Carwash рада представить новейшую технологию мойки автомобилей — Cosmic Ceramic Wash.В отличие от традиционных методов мойки автомобилей, в нашем пакете керамического покрытия реализован трехэтапный процесс покрытия, чтобы лучше и дольше защитить ваш автомобиль. Он похож на прочный солнцезащитный крем для вашей машины!

Наша технология нанесения керамики связывает наш керамический раствор на молекулярном уровне. Этот прогресс в защите автомобилей помогает предотвратить окисление, выцветание или пожелтение автомобильной краски УФ-излучением. Он не только защищает ваш автомобиль от солнца, но и защищает от:

  • Урон от дождя
  • Птичий помет
  • Ошибка повреждения
  • Древесные соки
  • Пыльца
  • И многое другое

И, наконец, что более важно, наша технология керамического покрытия придает вашему автомобилю более глубокий блеск с исключительным блеском и глубиной цвета.Избавьтесь от воды и грязи и сохраните великолепный внешний вид своего автомобиля с нашим пакетом Cosmic Ceramic. Сделайте свой автомобиль самым чистым, который вы когда-либо видели.

Fusion Wash Technology

Мы используем систему мытья Fusion, чтобы очистить все поверхности вашего автомобиля от грязи и других загрязнений и создать покрытие, которое будет отталкивать насекомых, грязь и даже воду. Каждый шаг в процессе очистки Fusion имеет определенную цель, которая работает для достижения звездных результатов.

Все начинается с предварительного замачивания pH и ванны Fusion Bath, которая покрывает ваш автомобиль высокоэффективным пенопластом, который удаляет даже самые стойкие загрязнения.После этого ваш автомобиль пройдет ряд шагов, которые призваны обеспечить правильное нанесение и прилипание продуктов Fusion Seal, Wax и Rain Repel. Как только вы выйдете из умывальника, ваша машина будет выглядеть как новая.

Благодаря правильному сочетанию высокотехнологичного оборудования и продуктов мы можем предложить быстрые и эффективные услуги по мойке автомобилей, которые очистят и защитят ваш автомобиль.

LPR ™ Распознавание номерных знаков

Упростите свой безлимитный тариф с Sonny’s LPR ™.Клиенты могут быстро получить доступ к вашей стирке без лишних затрат и хлопот, связанных с RFID-метками, и могут приобрести тарифный план онлайн или в пункте оплаты.

5 Тенденции в области мойки автомобилей, на которые следует обратить внимание в 2019 году и в последующий период

Индустрия мойки автомобилей вступила в период быстрого перехода, когда новые технологии и методы внедряются и вносят изменения как в ожидания клиентов, так и в отраслевые нормы. Поскольку мы с нетерпением ждем наступающего года и последующих лет, мы ожидаем, что следующие пять тенденций в области мойки автомобилей будут играть все более важную роль.

1. Платные системы вакуумного центра, заменяющие Freevac

Бесплатные пылесосы изначально использовались как средство для экспресс-мойки автомобилей или моек только для наружных работ, чтобы составить конкуренцию модельным автомойкам с полным спектром услуг. Однако на большей части территории страны осталось очень мало этих полнофункциональных автомоек, с которыми можно было бы конкурировать.

Многие операторы в стране устали тратить значительные ресурсы на требующие большого обслуживания и дорогостоящие вакуумные центры без очевидной окупаемости инвестиций, и системы проходят испытания для решения этой проблемы.Мы ожидаем увидеть, как операторы модернизируют крупные и бесплатные вакуумные центры с помощью кредитных карт или альтернативных вариантов членства. У этой стратегии есть дополнительное преимущество, заключающееся в увеличении ценности членства в клубе.

2. Возрождение услуг по уборке помещений

В очередной раз забастовке против бесплатных пылесосов мы ожидаем, что услуги по уборке помещений снова станут более распространенными. Бесплатные пылесосы были эффективным вариантом для клиентов во время Великой депрессии десять лет назад.Однако экономический бум последних лет принес с собой готовность и желание клиентов платить больше за расширенные услуги во имя удобства.

Мы ожидаем медленного отхода от нынешней концепции, требующей только внешней отделки, и к новым моделям Flex, которые могут обрабатывать внутреннюю часть транспортных средств намного быстрее, чем традиционные полнофункциональные мойки с использованием процедур, аналогичных сборочной линии.

3. Изменение автомобильной техники

Автомобильные технологии развиваются, и, хотя автомобили без водителя еще впереди, уже существуют стандартные автомобильные функции, которые затрудняют, если не запрещают, мытье некоторых современных транспортных средств традиционными цепными и роликовыми мойками.

В частности, эти системы включают электронные парковочные паузы (запускаемые при качении шин) и системы автоматического экстренного торможения (запускаемые входящими объектами, такими как щетки для газонокосилок). Оба они могут автоматически задействовать тормоза транспортного средства в туннеле мойки, заставляя его прыгать роликами и сталкиваться с приближающимися автомобилями клиентов позади.

Хотя эти системы * обычно * можно деактивировать, используемые для этого методы нестандартны и часто сложны, а их отключение влечет за собой потенциальную ответственность операторов автомойки.Однако обе системы совместимы с системой двойного ленточного конвейера Tommy Transporter, которая без проблем перемещает автомобили с автоматическим торможением через туннель.

Модернизация конвейера до системы с двумя ремнями стоит 100 000 долларов и занимает около двух недель. Моющие средства, которые реинвестируют в это улучшение, быстро получат конкурентное преимущество. В целом мы ожидаем неизбежной очистки рынка от устаревших моек.

4. Преобразователи для автоматической мойки и мойки с опрокидыванием на Inbay

Большая часть небольших городков Америки обслуживается только старыми, медленно обрабатывающимися автоматическими мойками для опрокидывания или встроенными автоматическими мойками, каждая из которых является упущенной возможностью.Однако эти установки могут быть легко преобразованы в короткие конвейерные туннельные мойки.

Процесс конверсии включает удаление пола, повторную заливку конвейерной ямы и установку нового оборудования, что в конечном итоге увеличивает скорость обработки с 8 автомобилей в час до 40 и более. Это открывает огромные возможности для операторов, занимающихся мойкой автомобилей, для приобретения и проведения этих переоборудования прямо сейчас, особенно в небольших городах, неспособных поддерживать туннели, или в городских центрах, где нет земли.

5. Разборка и восстановление

Даже среди полноразмерных мойок туннелей есть бесчисленные устаревшие и находящиеся в затруднительном положении сооружения, ожидающие на чрезвычайно ценных землях в местах, наполненных неиспользованным потенциалом. В прошлом эти стареющие объекты можно было легко купить и снабдить новой торговой маркой, свежей краской и, возможно, обновленным пакетом оборудования, чтобы обеспечить умеренно улучшенную производительность.

Но этого уже недостаточно. Старые объекты будут все чаще закрываться, сноситься и заменяться модернизированными зданиями и оборудованием, позволяющими в полной мере использовать преимущества местного рынка.

Два года назад наша дочерняя компания приобрела недавно закрывшуюся автомойку, в результате чего осталось прочное здание, граничащее с главной проезжей частью. Вместо того, чтобы вкладывать средства в старый объект, все было незамедлительно выровнено, и весь акр бетона удален перед заменой на новый 130-футовый Tommy’s Express.

Этот современный сайт, на том же участке, который не мог поддерживать устаревшую автомойку всего несколько лет назад, вымыл более 400 000 автомобилей в 2018 году. Мы считаем, что этот урок скоро будет снова и снова подтверждаться в разных уголках страны.

О системах мойки автомобилей Tommy:

Созданная на основе пятидесятилетнего опыта и инноваций в области мойки автомобилей, Tommy Car Wash Systems предоставляет дизайнерское оборудование из нержавеющей стали, высокоэффективные моющие средства, услуги по модернизации автомойки и проектирование объектов, ориентированных на производительность, а также поддерживает проектирование, разработку и логистику Tommy’s Express. Франшиза автомойки.

Автомойка Tommy.

10 тенденций, о которых следует знать в автомобильной мойке на 2021 год

За последние несколько лет отрасль автомойки претерпела значительные изменения.Больше людей, чем когда-либо прежде, выбирают профессиональную автомойку, а не самодельную мойку, что открыло владельцам бизнеса возможность для роста и новых возможностей. По мере развития отрасли появляется много новых методов, помогающих операторам автомойки оставаться конкурентоспособными и экономить время и деньги.

Вот 10 тенденций в сфере мойки автомобилей, которые мы наблюдали в 2020 году и, несомненно, сохранятся в 2021 году и далее.

1. Обработка керамики

Керамическая технология — это новичок в химической мойке автомобилей, но она уже дает потрясающие результаты.Дополнительная керамическая система обработки обещает стать революционным центром прибыли. Традиционно в технологии защиты керамики использовались расплавы полисилазана и отверждение нагревательной лампой, чтобы сохранить вымытый автомобиль, предотвращая образование капель и скоплений воды на его поверхности. В течение многих лет на подачу заявки уходили часы, что делало эту услугу эксклюзивной для автосалонов и магазинов.

Компания JBS Industries первой изобрела новую химическую технологию, позволяющую наносить эту обработку на арки и автоматические автомойки в отсеке за считанные минуты.Упрощенная формула диоксида кремния (SiO 2 ) увеличивает гидрофобность, что означает, что вода вытесняется еще быстрее. Технология обеспечивает эффект самоочистки, когда керамика прилипает к поверхности автомобиля и отталкивает отрицательно заряженные грязь и сажу. Гарантия на него 30 дней, он обеспечивает такой же блеск и защиту, как воск для рук.

Мы видели, что автомойка стоит около 4 долларов за модернизацию обработки керамики. Покупатели любят этот новый продукт за его превосходную защиту и блеск.Они настолько популярны, что во многих заведениях средняя выручка от продажи билетов увеличивается более чем на один доллар в расчете на одного покупателя.

2. Автоматика

Автоматизация меняет наши методы работы во всех отраслях. В то время как автомойки могут медленно внедрять новые технологии, автоматизация становится одной из крупнейших тенденций в отрасли автомойки. Новая технология помогает предприятиям по мойке автомобилей справляться с растущими затратами на рабочую силу за счет ускорения процессов.

Во-первых, автомойки используют чипы радиочастотной идентификации (RFID) для распознавания обладателей ежемесячного членства.Удобство так важно для клиентов, а чипы RFID устраняют трение во время их посещения. Когда водитель прибывает на ваш объект, сканер считывает чип RFID на их лобовом стекле. Ваша система пропускает водителя и списывает средства с его кредитной карты. Клиент моет машину без необходимости передавать членский билет или удостоверять свою личность, что означает, что он может садиться и выходить быстрее.

Еще одна технология автоматизации, которая служит аналогичной цели, — это считыватель номерных знаков. Хотя эта технология не так точна, как RFID, устройство считывания номерных знаков может считывать информацию о каждом клиенте, независимо от того, являются ли они держателями карт лояльности или нет.Вы узнаете больше обо всей своей клиентской базе, которую сможете использовать для улучшения маркетинга.

Автоматизация также помогает автомойкам сокращать наезды в туннелях. Более совершенные системы предотвращения столкновений автоматически определяют, где находятся автомобили, в режиме реального времени, а не предсказывают, где они должны быть. Когда он обнаруживает возможное столкновение, конвейер отключается, чтобы его избежать. Эта система делает клиентов более счастливыми, а их автомобили безопаснее. Это снижает ущерб, наносимый объекту, и сокращает дорогостоящие простои.

Включение датчиков Интернета вещей (IoT) в моечное отделение или туннельное оборудование — еще одно применение автоматизации. С помощью этих датчиков ваше оборудование контролирует себя прямо из системы управления. Он следит за тем, чтобы все оборудование работало правильно. Когда он обнаруживает какие-либо неисправности, оповещения в режиме реального времени уведомляют оператора, позволяя им провести обслуживание оборудования до того, как оно выйдет из строя. Этот инструмент поможет вам сэкономить на расходах на техническое обслуживание. Вместо того, чтобы ждать поломки, чтобы произвести дорогостоящий ремонт, вы можете решить проблему до того, как она возникнет, сэкономив время.

В JBS Industries мы также используем автоматизацию, чтобы помочь вам улучшить свой бизнес. Наши гиперконцентраты Compass® используют химическую систему ACUVU® для сбора данных об использовании и расходах ваших химикатов. Это позволяет вам использовать данные в реальном времени для управления вашими химикатами и использовать правильное количество для каждого типа стирки и погодных условий.

3. Членские программы

Программы членства

являются одной из растущих тенденций в индустрии автомойки, потому что они помогают побуждать клиентов приходить более регулярно, тратить больше денег и выбирать конкретный объект по сравнению с соседними.Между тем, они помогают предприятиям, занимающимся мойкой автомобилей, получать стабильную прибыль.

Членские программы принимают разные формы, одна из самых популярных — это неограниченный клуб стирки. Клиенты могут присоединиться к клубу и получать пакет услуг по стирке и детализации так часто, как им нравится. Многие автомойки предлагают многоуровневые варианты членства, от базовой мойки до полного меню детализированных услуг.

Другой способ справиться с этим — программа лояльности. При такой настройке клиенты накапливают баллы лояльности при каждой стирке.Их стимулируют тратить больше денег, обещая бесплатную стирку в будущем. Эта программа также побуждает их заниматься одним делом, чтобы заработать как можно больше очков.

4. Технология сонара

Профилирование сонара, разновидность автоматизации, может улучшить мойку автомобилей во многих отношениях. Технология определяет автомобили и автоматически настраивает оборудование в соответствии с размером и формой транспортного средства. Затем в туннеле используется только то количество воды и мыла, которое необходимо для каждой машины. Щетки регулируются сами по себе, обеспечивая лучший доступ к труднодоступным местам и более тщательную очистку.Они могут автоматически отключать химические вещества, чтобы они не попадали на открытые кузова пикапа.

Профилирование сонара снижает эксплуатационные расходы за счет сокращения отходов. Дополнительным преимуществом является более экологичная стирка при меньшем расходе воды.

5. Отслеживание клиентов

Микросхемы

RFID и считыватели номерных знаков открыли двери для автомоек, чтобы они могли отслеживать своих клиентов. Отслеживание клиентов помогает оптимизировать взаимодействие с клиентами при сборе критически важных данных для улучшения вашего бизнеса.Например, мониторинг подписанных клиентов может помочь им мыть машины быстрее и с меньшими усилиями.

Менеджер по работе с клиентами (CRM) также может помочь вам проанализировать, кто ваши клиенты и какие услуги они предпочитают. Благодаря этой информации вы расширите охват, улучшите свою маркетинговую тактику и предложите больше услуг, которые нравятся вашим клиентам больше всего.

Это также может помочь вам повысить прибыльность. Когда вы знаете, кто ваши самые лояльные клиенты, вы можете отправлять им индивидуальные предложения.Одна из проблем в индустрии автомойки заключается в том, что занятые выходные дни заканчиваются медленными будними днями. Когда бизнес процветает, клиентам приходится дольше ждать, что ограничивает доходы.

С помощью программного обеспечения CRM вы можете отправлять своим постоянным клиентам ограниченные по времени купоны, чтобы побудить их приходить в более медленные дни. Это позволяет вам привлекать больше посетителей в самые загруженные часы и улучшать бизнес в обычно трудные дни.

6. Технологии

Автомойки начали внедрять мобильные приложения и услуги онлайн-бронирования, чтобы повысить удобство для технологически продвинутых клиентов.Когда клиенты заказывают услуги онлайн, они могут не ждать и сразу же сразу же приступить к мойке по прибытии. Автомойки также становятся оборудованием для приема мобильных платежей. Во все более безналичном обществе отказ от обработки платежей через виртуальный кошелек может стать препятствием для некоторых клиентов. Автомойки с большим количеством способов оплаты, чем устройство для чтения кредитных карт, привлекают больше клиентов и могут расти быстрее.

С другой стороны, автомойки не успевают за некоторыми изменениями в технологиях.По мере того как беспилотные автомобили становятся все более популярными, их искусственный интеллект (ИИ) часто принимает автомойку за опасность дорожного движения. Транспортное средство, которое прибывает на объект без водителя, может иметь проблемы с перемещением по макету, если автомобиль не может читать вывески или следовать указаниям сотрудника.

Многие производители беспилотных автомобилей также требуют, чтобы их автомобили мыли вручную. Остатки мыла могут ослепить визуальные датчики автомобиля, а автоматические щетки могут нарушить калибровку автомобиля, что сделает ее менее точной.В результате некоторые автомойки решили запретить беспилотные автомобили. По мере того как технология становится все более распространенной, такой запрет может ограничить одни предприятия и предоставить возможность роста для других.

Владельцы беспилотных автомобилей, как правило, владеют более красивыми автомобилями и готовы тратить больше, чтобы поддерживать их в безупречном состоянии. Более того, беспилотные автомобили должны содержаться в чистоте, чем другие автомобили. Любая грязь, насекомые и даже пятна от воды могут повредить визуальные датчики автомобиля и сделать его менее безопасным. Производители или инновационные автомойки могут решить проблемы с мытьем беспилотных автомобилей в ближайшие годы.На данный момент решения для очистки автомобилей с автономным управлением все еще появляются. Какое бы разрешение ни возникло, все изменится в отрасли.

7. Рост отрасли

Аналитики ожидают, что мировая отрасль мытья автомобилей в период с 2019 по 2025 год достигнет совокупных ежегодных темпов роста в 3,2%. Объем рынка отрасли в 2019 году, превышающий 34,19 миллиарда долларов, достигнет 41 миллиарда долларов в 2025 году.

В целом, все больше людей предпочитают профессиональные стирки на дому. Международная ассоциация автомоек (ICA) зафиксировала постоянное снижение количества потребителей, моющих свои автомобили в домашних условиях.В 1996 году 52,4% предпочли бытовую стирку, а в 2014 году их число сократилось до 28,4%. За тот же период доля потребителей, предпочитающих профессиональные услуги, выросла с 47,6% до 71,6%. В 2019 году этот процент вырос до примерно 77%.

Эти тенденции сохранились и в последние годы в связи с изменением отношения потребителей. Клиенты дольше держат свои машины в дороге. В 2002 году средний возраст автомобиля на дороге составлял 9,6 лет. В 2020 году возраст подскочил до 11 лет.9 лет. Ухаживая за более старыми автомобилями, потребители больше озабочены надлежащим обслуживанием, которое может обеспечить профессиональный специалист по деталям. Они также обращаются к профессиональным услугам из-за их скорости, удобства и эффективности использования воды. У них больше денег на траты, а современные автомойки предоставляют им больше возможностей для оплаты через членские пакеты.

Индустрия автомойки, разделенная на туннельные, встроенные и самообслуживания, будет постоянно расти во всех категориях. Самый быстрорастущий сегмент, который в настоящее время занимает наибольшую долю рынка — 49.7% — это опрокидывающиеся или встроенные средства. Эти объекты имеют более низкие эксплуатационные расходы, чем мойки туннелей, при этом используется всего 10–50 галлонов воды на машину по сравнению с 14–60 галлонами в туннеле. Этот сегмент работает лучше всего, потому что он требует меньше времени и денег со стороны клиента. Тем не менее, все типы заведений развиваются, потому что они привлекают разных клиентов.

8. Снижение цен на газ и влияние COVID-19


После пика в среднем 3,62 доллара за галлон в 2012 году, цены на топливо в последние годы снизились и стабилизировались.В 2020 году средняя цена упала до 2,17 доллара за галлон, что было на уровне средних цен 2016 года. Хотя воздействие коронавируса, безусловно, привело к снижению цен на топливо, в последние годы они оставались относительно низкими.

В прошлом снижение цен на газ было отличной новостью для операторов автомойки. Когда цены на газ низкие, люди больше путешествуют. Когда они водят больше, их машины быстрее становятся грязнее. Когда клиенты тратят меньше денег на заправку своих бензобаков, у клиентов появляется больше свободных средств, чтобы позволить себе автомойки.Эти факторы помогли автомойкам открыть новый бизнес и обеспечить стабильный рост за последнее десятилетие.

Воздействие

COVID-19 привело к снижению цен на газ, упав до 1,87 доллара за галлон в апреле 2020 года, но пандемия также помешала автомобилистам водить автомобиль, как они обычно делали бы с такими ценами. Из-за запретов на домоседство и межштатных поездок все больше машин остается в гараже, а их водители не проезжают по дорогам. Однако в отрасли появились и новые возможности. Автомойки могут оказывать услуги по мойке основных транспортных средств, таких как машины скорой помощи, и даже предлагать услуги санитарии и дезинфекции как постоянным потребителям, так и коммерческим клиентам.

9. Рост малых предприятий

В отличие от многих секторов, основные сети автомойки не монополизировали рынок. Ни одна из компаний с наибольшей долей рынка не захватила более 5% рынка. В сегменте рынка конвейерных лент крупнейшей компании принадлежит всего 2% площадок, а компаниям с пятью или более площадками принадлежит только 15% всех туннелей. Другая оценка показывает, что 50 ведущих конвейерных сетей автомоек владеют лишь 5,5% моек.

Между тем компании с числом сотрудников от пяти до 15 человек составляют 90% автомоек в разных сегментах.Автомойки по-прежнему являются отличным вложением средств для потенциальных владельцев малого бизнеса. Они сопряжены с меньшими рисками и более низким уровнем невозврата кредитов, чем некоторые другие малые предприятия. Эти факторы позволяют небольшим компаниям оставаться конкурентоспособными и получать прибыль.

10. Усиление конкуренции

Поскольку малые предприятия составляют большую часть отрасли, у них более низкий барьер для входа, что вызывает усиление конкуренции. По состоянию на 2019 год 24% автомоек конкурируют с 6-10 другими предприятиями в своей зоне обслуживания.Рынок становится еще жестче из-за того, что удобное расположение имеет решающее значение для успеха. Автомойки должны собираться вокруг главных дорог и оживленных коммерческих районов, потому что большинство клиентов выбирают поставщика услуг, исходя из того, что находится ближе всего. В сегменте конвейерной мойки 78% операторов сообщают, что у них есть другой конвейер в пределах 4 миль от их местонахождения.

Конкуренция только усиливается. Хотя сейчас на рынке доминируют малые предприятия, эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы 50 крупнейших сетей автомоек захватят еще больше рынка.В течение следующего десятилетия прогнозисты ожидают, что 50 ведущих сетей обеспечат от 30% до 50% рынка. Хотя это снизит конкуренцию наверху, это создаст больше конкуренции для независимых операторов.

Тем не менее, в отрасли с долгой историей успеха малого бизнеса владельцы автомойки могут оставаться конкурентоспособными. Самая важная стратегия — оптимизировать цены в вашем регионе с учетом ваших ближайших конкурентов и вашего целевого рынка. Независимые автомойки обладают неоспоримым преимуществом в том, что они связаны с человеком.Владельцы автомобилей видят одни и те же детали при каждом посещении, и небольшие предприятия могут использовать это в своих интересах, чего не могут сделать крупные сети.

Помимо обучения вашей команды обеспечению наилучшей очистки, используйте эффективные инструменты и чистящие химикаты. Эти вложения помогут вам предложить такую ​​же скорость и удобство, как и ваши конкуренты, наряду с превосходной чистотой.

По мере появления новых тенденций в индустрии автомойки одно всегда остается неизменным. Ваши клиенты хотят, чтобы их автомобили были чистыми. Как оператор автомойки, вы можете обеспечить максимально чистый внешний вид и блестящую отделку с помощью продуктов JBS Industries.Наши решения являются гиперконцентрированными, что позволяет выполнять больше стирок с меньшим количеством химикатов и добиваться блестящего блеска для каждого покупателя. Они также используют данные в реальном времени, чтобы помочь вам быть в курсе последних тенденций и оптимизировать ваши эксплуатационные расходы. Наша керамическая формула Shine Time® предлагает вашим клиентам 30-дневный блеск наравне с восковой обработкой вручную.

Чтобы узнать больше о последних инновациях в области химикатов для автомойки или начать использовать их на своем предприятии, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону 888-745-0720.

9 Инновации и тенденции в автомойках

По мере того, как Международная ассоциация автомоек завершала свою ежегодную конференцию и торговую выставку, отрасль изучила проблемы и возможности, с которыми она сталкивается в этом году и в последующий период.

На мероприятии, проходившем 13-15 мая в Нэшвилле, были представлены новое оборудование и технологии от более чем 350 экспонентов.

«Огромный рост произошел за счет консолидации и новых построек, а также увеличения числа операций с несколькими площадками», — говорится в недавней колонке ICA из Чикаго.«По-прежнему существует широкий доступ к капиталу, будь то через частный капитал, частные деньги или коммерческое кредитование, что означает, что у тех, кто хочет продать в ближайшем будущем, есть большие возможности воспользоваться [ими]. У тех, кто не хочет продавать, есть возможность построить впечатляющий бизнес ».

Январский пост в блоге Tommy Car Wash Systems, голландского производителя оборудования из нержавеющей стали и услуг по переоборудованию автомойки из Голландии, Мичиган, сделал ряд прогнозов, которые, как ожидается, произойдут как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Три более существенных:

Изменение автомобильной техники

«Хотя автомобили без водителя еще впереди, уже есть стандартные автомобильные функции, которые затрудняют, если не запрещают, мытье некоторых современных автомобилей в традиционных цепных и роликовых мойках», — говорится в блоге. В нем говорилось о том, как электронные стояночные тормоза и автоматические системы экстренного торможения могут автоматически задействовать тормоза транспортного средства в туннеле мойки, заставляя его прыгать роликами и сталкиваться с прибывающими автомобилями клиентов.

Большой объем переоборудования автоматической мойки и мойки с опрокидыванием может быть на горизонте, потому что «большая часть небольших городков Америки обслуживается только старыми, медленно обрабатываемыми опрокидывающими машинами или автоматическими мойками в отсеке, каждая из которых сама по себе пропущена. возможность. Эти объекты могут быть легко преобразованы в короткие конвейерные туннельные мойки »- процесс, который включает удаление пола, повторную заливку конвейерной ямы и установку нового оборудования. Преобразование может улучшить скорость обработки с восьми автомобилей в час до 40 и более.

Еще разборки и перестройки

«На чрезвычайно ценных землях в местах, наполненных неиспользованным потенциалом, ждут бесчисленные устаревшие и находящиеся в затруднительном положении объекты. Старые объекты будут все чаще закрываться, сноситься и заменяться модернизированными зданиями и оборудованием, позволяющими в полной мере использовать преимущества местного рынка », — говорится в сообщении.

Заполнение вакуума

Tommy Car Wash Systems также предполагает, что платные системы вакуумного центра заменят бесплатные пылесосы, а также возродит услуги по уборке салона, ожидая «медленного отхода от нынешней концепции с низким уровнем трудозатрат, ориентированной только на внешний вид, к новым гибким моделям, способным обрабатывать транспортные средства. интерьеры быстрее, чем традиционные мойки с полным комплексом услуг, с использованием процедур, аналогичных сборочной линии.”

Щелкните, чтобы просмотреть несколько тенденций и разработок в области оборудования для автомойки.

Фотография: Shutterstock

Мойка автомобилей без чистоты

Shield System, автомойка с полным спектром услуг, в Брайтоне — неэффективная компания. Мое исследование включает в себя первичные полевые исследования по наблюдению за многочисленными обслуживаемыми автомобилями, обзоры Yelp, интервью с сотрудником Shield и беседы с г-ном Джексоном Кимом, владельцем бизнеса с 20-летним опытом, успешно управляющим операциями по мойке автомобилей с полным спектром услуг в эта захватывающая индустрия.

Бизнес-модель: Бизнес-модель компании создает ценность, предлагая удобные услуги по мойке, пылесосу и детализации автомобилей. Shield извлекает выгоду, взимая с потребителей предоплату за использование объектов, и стремится обслуживать как можно больше автомобилей в рамках существующих операций. Я узнал несколько элементов в их работе, которые отражают принципы, которым учат в TOM, такие как время цикла, время обработки и использование машины. В этом случае привлечение принципалов из TOM может значительно улучшить эту операционную модель.

Эксплуатационная модель: Планировка данной автомойки включает четыре пылесоса самообслуживания, когда потребитель въезжает, за которыми следует однополосная автомойка с струей горячей воды, которая очищает колеса автомобиля. Затем автомобили проходят автоматическую мойку.

Кроме того, есть отдельный объект / гараж, который позволяет детализировать две машины одновременно.

Согласование модели: Бизнес-модель и операционная модель плохо согласованы и не поддерживают друг друга.Потребители хотят иметь чистую машину, цену и удобство, но действующая модель не работает эффективно.

Мойка

По моим наблюдениям, я обнаружил, что узким местом является чистка ободов шин и внешней поверхности днища, где накапливается мрачный осадок. У Shield был только один рабочий, который выполнял первую работу по опрыскиванию колес струей воды под высоким давлением. Этот конкретный экземпляр занял 3-4 минуты, в то время как автоматическая машинная стирка заняла 1 минуту даже при самом высоком уровне стирки.После интервью с обслуживающим персоналом автомойки он прокомментировал, что, когда люди были заняты, клиенты уходили, потому что очередь увеличивалась до 3-4 машин и им приходилось ждать 10-15 минут, после чего из-за нехватки места машины должны были парковаться на оживленных улицах. улица. Кроме того, использование машины для стирки составляет не более 33% при условии непрерывного потока машины. Чтобы улучшить этот аспект, можно ввести дополнительного сотрудника, чтобы сократить время цикла. Наконец, отсутствует проверка или гарантия качества. Клиенты часто уходят с местами, которые все еще остаются грязными, как видно из обзоров Yelp в приложении.Хорошая операция, описанная г-ном Кимом, проходит заключительную проверку, чтобы убедиться, что покупатель уходит довольным.

Пылесос самообслуживания

Клиенты могут пылесосить свой автомобиль на одной из четырех станций. Однако клиенты должны тратить время, силы и средства на обращение с оборудованием. Тем не менее, занимаемая недвижимость была довольно большой, и, по словам обслуживающего персонала, автомобили либо не пускали из-за времени ожидания, либо в противном случае территория была пустой и неиспользуемой.Следовательно, эта область не предназначена для обслуживания клиентов и их потребностей.

Пылесос полного цикла

Shield также предлагает полный спектр услуг по уборке пылесосом в небольшом гараже, вмещающем две машины. В этой зоне обслуживающий персонал может пропылесосить машину и помыть ковер шампунем. Тем не менее, обслуживающий персонал упомянул, что время, необходимое для завершения уборки пылесосом, составляет 30 минут, а время мытья шампунем — еще 30 минут. Таким образом, время цикла составляет час для обеих служб, поэтому максимальное количество автомобилей, обслуживаемых в день, составляет 20 автомобилей за 10 часов работы.Таким образом, клиентам часто нужно либо ждать в своей маленькой комнате ожидания, либо бродить по окрестностям, либо ждать в ближайшем McDonald’s. Кроме того, эти операции не являются бесшовными или производятся на конвейере, который позволяет клиентам сразу же мыть свои автомобили. Рабочим может потребоваться обучение, чтобы эффективно пылесосить автомобили для обработки деталей. После разговора с г-ном Кимом, хорошее время цикла для высокопроизводительной мойки автомобилей составляет около 1 минуты для уборки пылесосом с двумя помощниками, работающими над каждой машиной, а также разделением процесса обработки деталей.Кроме того, ценность может быть лучше зафиксирована через магазин и красивую комнату ожидания, где клиенты могут покупать напитки через торговый автомат или покупки, связанные с автомобилем, такие как напольные покрытия и освежители воздуха. Таким образом, можно значительно улучшить качество обслуживания клиентов.

HBS Grad из раздела А!

http://www.yelp.com/biz/shield-system-car-wash-billerica?hrid=3fBKnHSvBS5bQELPMrMR6g&utm_campaign=www_review_share_popup&utm_medium=copy_link&utm_source=(direct) 9000

http: // www.yelp.com/biz/shield-system-car-wash-billerica?hrid=I-pc6-FS1T0OrcLxz5e76w&utm_campaign=www_review_share_popup&utm_medium=copy_link&utm_source=(direct)

Наука, лежащая в основе вашей автомойки

Магия местной автомойки заключается в том, что она может очистить всю зиму от дорожной соли, грязи и копоти с автомобиля за один проход. Но это не волшебство, это наука работает на вас. И эту науку выполняют химики, которые точно знают, какие химические чистящие средства необходимы для удаления этой грязи, одновременно защищая все материалы и отделку автомобиля.

В тех случаях, когда некоторые чистящие средства, такие как мыло для стирки, должны учитывать несколько комбинаций пятен и типов ткани, химики-автомойки имеют хорошее представление о поверхностях и типах грязи и сажи (смола, асфальт, масла, сок и дорожная соль), с которыми они имеют дело. с участием. Это позволяет им разрабатывать более эффективные чистящие средства.

ПАВ

Поверхностно-активные вещества в средствах для мойки автомобилей, как и большинство других средств, взаимодействуют с водой, удаляя загрязнения с различных поверхностей вашего автомобиля.Эти поверхностно-активные вещества имеют заряженную головку и нейтральный хвост. Заряженная голова взаимодействует с водой, а нейтральный хвост — нет. Это поможет удалить грязь с автомобиля в воду, которую нужно смыть. Разные ПАВ лучше работают с разными типами почв.

Процесс очистки автомойки

В типичном цикле мойки автомобилей используется трехступенчатый процесс очистки. Сначала идет щелочное мыло. Щелочное мыло похоже на мыло на щелочной основе, которое многие люди используют ежедневно в ванне или душе.Щелочное мыло имеет высокий pH и эффективно удаляет смолу, масло, сок и общую грязь. Если щелочное мыло не удалит что-либо с автомобиля, скорее всего, кислотное мыло удалит. Кислотное мыло эффективно удаляет органический материал, например насекомых. Последней идет нейтральная мойка, которая гарантирует, что все на транспортном средстве вернется в нейтральное состояние и на нем нет ионных зарядов. Нейтральная стирка — это настоящее моющее средство, такое как средство для мытья посуды.

Чистка автомобиля является целью, но не менее серьезной проблемой является обеспечение безопасности использования мыла для автомойки на всех поверхностях автомобиля.Некоторые краски, покрытия и обработка алюминиевых колес могут быть повреждены определенными видами химикатов, и многие новые автомобили и полуфабрикаты используют новые современные покрытия для защиты таких компонентов, как алюминиевые колеса.

Если химик для автомойки и его / ее выбор поверхностно-активных веществ и моющих средств выполнил свою работу, эти три шага должны оставить грязь, сажу и соль (а также любую другую комбинацию дорожных загрязнений) на полу автомойки той зимой. и автосалон чистый.

17Авг

Датчик бензобака: Датчик контроля уровня топлива Глонасс

17 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Датчик контроля уровня топлива Глонасс

Датчики контроля топлива ГЛОНАСС — это устройства для контроля текущего количества топлива в баке, обеспечивающее возможность фиксации числа заправок и сливов, а также проведения подсчета среднего расхода бензина. Подобные датчики используют вместе с навигационными системами мониторинга транспорта, что обеспечивает превосходный результат.

«Первая Мониторинговая Компания» осуществляет реализацию, тарировку и монтаж только цифровых датчиков ГЛОНАСС для мониторинга уровня топлива в системе автотранспорта. За время нашей работы в сфере контроля за транспортом, мы проанализировали десятки всевозможных аналоговых, частотных и цифровых датчиков и выбрали те, которые способны обеспечить работу высокого качества и действительно предоставляют возможность значительно сэкономить. Установка датчика уровня топлива ГЛОНАСС проводится на грузовые авто, сельскохозяйственную, дорожно-строительную, коммунальную и прочую специализированную технику, а также специальные топливные емкости. Если на автомобиле присутствует несколько баков, установка датчиков производится в каждый из них.

Монтаж датчиков в топливный бак

Перед монтажом важно также провести грамотную подготовку авто к установке устройства. Если возникли трудности с доступом к топливному баку, необходимо провести его демонтаж. Если в виде топлива используется бензин, то необходимо, дополнительно выпарить остатки и пары бензина. При выборе места для произведения монтажа ДУТ, исходят из правила: «Установку ДУТ необходимо производить как можно ближе к геометрическому центру бака». Дополнительно, необходимо убедиться, что устройство не соприкасается с перегородками и штатным датчиком.

В бензобаке просверливается отверстие, а чтобы предотвратить попадание стружки, используется фреза с магнитным стружкоулавливателем. Проводится измерение глубины емкости для горючего мерной линейкой.

Монтаж датчика контроля уровня топлива в баке продолжается около 3 часов, если требуется демонтаж бака — 4 часов. На машину, укомплектованную двумя бензобаками, уходит около 4-5 часов. Если Вам необходима качественная установка датчиков контроля за расходом топлива, обратитесь к персоналу нашей компании. Специалисты «Первой Мониторинговой Компании» проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам, связанным с заказом, монтажом и ценами датчика уровня топлива ГЛОНАСС.

Тарировка топливных баков

Тарировка позволяет произвести калибровку, и узнать точное количество топлива, помещающееся в конкретный бак. Перед началом необходимо подготовить емкости с топливом, которое будем использовать при проливке. Очень часто мониторинговые компании при тарировке просто задают максимальное или минимальное значения бензина. Это позволяет сделать тарировку дешево и быстро, тем самым снизив стоимость работ. Этот вариант еще как-то работает с емкостями, имеющими идеальную форму параллелепипеда, что бывает очень редко, а зачастую никогда, ведь в большинстве случаев мы ставим ДУТ не на новую технику, а на бывалый автомобиль, у которого по разным причинам в баке есть вмятины и прочие изменения. Но если у Вас баки имеющие различные формы и геометрию, Вам необходимо провести проливку заранее известными порциями топлива. Чем меньше объем топливного бензобака, тем меньшее значение порций необходимо заливать. «Первая Мониторинговая Компания» тарирует бензобаки до 200 литров, порциями по 5 литров, а емкости свыше 200 литров – по 10 литров, но не более 1/20 от общего объема. Это позволяет максимально точно отображать показания в программе мониторинга. Все полученные значения отмечаются в мониторинговой компании.

Цены

  • Датчик уровня топлива — от 7000 ₽
  • Монтаж и тарировка датчика уровня топлива — от 3500 ₽
  • Подключение датчика моточасов — 0 ₽

Установка устройств для мониторинга в Краснодаре

Спутниковый контроль расхода топлива ГЛОНАСС поможет Вам отслеживать любые изменения в топливном баке транспортного средства. Устройство позволит:

  • осуществлять контроль за заправкой бензобака;
  • предотвратить слив топлива;
  • вести учет реального расхода бензина;
  • не допустить махинаций с путевыми листами.

Подробная аналитика и отчетность в виде графиков, а также возможность группового отчета о заправках и сливах автомобилей обеспечивает удобный анализ расходов. Эффект от внедрения средства для мониторинга топливных расходов не заставит себя ждать — уже в первый месяц после установки датчиков расходы на содержание автопарка снизятся на 25-30%. Обращайтесь за услугами «Первой Мониторинговой Компании» — мы поможем Вам сэкономить свои средства!

Как работает датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива — одно из средств мониторинга транспорта и контроля топлива, и, как понятно из названия, помогает определить количество оставшихся в баке горюче-смазочных материалов. Он располагается непосредственно в баке с топливом, а данные о его наполнении до владельца автомобиля «поставляются» через указатель уровня топлива, расположенный на приборной панели автомобиля.

Принцип работы датчика уровня топлива

Любой владелец автомобиля хочет быть в курсе расхода топлива, ведь это — один из факторов, делающих наличие автомобиля «недешевым удовольствием». Самым простым и знакомым является аналоговый датчик контроля топлива. Но прогресс не стоит на месте и на рынке уже давно появились намного более продвинутые частотные и цифровые датчики. И тем не менее, частотные датчики уровня топлива пока еще захватили очень скромную часть рынка, тогда как аналоговые и цифровые ведут борьбу почти что на равных — но цифровые начинают побеждать.

Основной принцип работы любого датчика довольно прост — есть измеряющее устройство, находящееся непосредственно в топливном баке и есть преобразователь полученного сигнала в «более понятный», который и выводится на указатель контроля уровня топлива на приборной панели. Более продвинутые датчики способны передавать также данные о температуре или ускорении.

Разновидности датчиков уровня топлива

По выходному сигналу датчики делятся на:

  • частотный;
  • аналоговый;
  • цифровой датчик уровня топлива.

По методу измерения:

  • поплавковый;
  • утразвуковой датчик уровня топлива;
  • емкостный датчик уровня топлива.

По виду крепления:

  • устанавливаемый внутри бензобака;
  • прикрепляемый к автотрекеру.

Утразвуковой датчик уровня топлива состоит из излучателя, выступающего в роли измерителя и блока, обрабатывающего сигнал. Сам излучатель устанавливается на дно топливного бака. Отличается высочайшей точностью и не требует серьезных физических вмешательств в конструкцию бака. Но он весьма дорогостоящий, чувствителен к грязи и осадкам на дне бака, что может очень сильно саботировать работу прибора.

Цифровые датчики уровня топлива оснащены дополнительной электронной платой, с помощью которой регистрируется расход топлива и через цифровой протокол сигнал передается на указатель уровня топлива. Отличается малым уровнем погрешности, быстротой окупаемости и удобством в виде наличия независимого источника питания. При корректном использовании у цифровых датчиков фактически нет недостатков.

Частотные датчики уровня топлива кодируют частоты импульсов. Их минусом является то, что они передают информацию с опозданием в связи с медленной ее обработкой. Его заслуженно можно величать «переходной ступенью» между аналоговым и цифровым датчиками.

Чтобы обеспечить максимальный контроль топлива на автотранспорт стоит установить высокочувствительный прибор с максимально низкой погрешностью. Но если вам достаточно и информации «на глаз», то смело можно брать самый простой аналоговый датчик и жить спокойно и счастливо.

БМ139Д Датчик уровня топлива ГАЗ-24,31029 55л ТОЧМАШ — БМ139Д

БМ139Д Датчик уровня топлива ГАЗ-24,31029 55л ТОЧМАШ — БМ139Д — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Применяется: РАФ, ГАЗ

Артикул: БМ139Д

Код для заказа: 015635

Есть в наличии

Доступно для заказа — 5 шт.Данные обновлены: 03.10.2021 в 14:30

Код для заказа 015635 Артикулы БМ139Д Производитель ТОЧМАШ Каталожная группа: ..Приборы и датчики
Электрооборудование Ширина, м: 0.09 Высота, м: 0.06 Длина, м: 0.16 Вес, кг: 0.107

Описание

Обозначение — БМ 139Д
Наименование — Датчик указателя уровня топлива
Применяемость — Автомобиль ГАЗ-24-10 и модиф., автобус РАФ-2203-01 и модиф.

Технические характеристики:
— полное сопротивление реостата 90 Ом;
— радиус рычага поплавка 97,5 мм;
— угол наклона вертикали при пустом баке 31,5 град.;
— угол отклонения рычага от начального положения при наполнении половины бака 42,4 град.;
— угол отклонения рычага от начального положения при наполнении полного бака 71,1 град.;
— высота расположения поплавка от фланца при пустом баке 116 мм;
— высота расположения поплавка от фланца при наполнении половины бака 60,3 мм;
— высота расположения поплавка от фланца при полном баке 11 мм;
— указатель уровня топлива магнитоэлектрический;
— масса 0,11 кг.

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.10.2021 14:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

aa5854d92c755724e2ba073c8eec3b2f

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

SIENSOR D300 | Датчик уровня топлива

Преимущества датчиков уровня топлива


серии SIENSOR D300 Возможность работы в цифровом и частотном режимах
Датчики уровня топлива SIENSOR серии D300 могут работать в частотном или цифровом режиме (по RS-485). Показания датчика считываются мониторинговым терминалом, который в свою очередь конвертирует их в литры или проценты.

Удаленное конфигурирование
При условии подключения к терминалу, имеющему функцию удаленной отправки пакетов, предусмотрена возможность считывания и изменения текущих настроек и калибровки для датчика уровня топлива, уже установленного на транспортное средство.

Самый низкий профиль в классе
Профиль головы всего 19 мм. Столь низкий профиль позволяет установить его на машины, доступ к бензобаку которых затруднен. Кроме того, чем ниже над бензобаком выступает голова ДУТа, тем меньше риск механических повреждений.

Крепление датчика к баку с помощью 4-х болтов
Такой вид крепления является наиболее популярным на рынке и позволяет легко заменить вышедший из строя датчик другого производителя на новый датчик уровня топлива SIENSOR.

Защитная пломба
Датчики SIENSOR серии D300 оснащены защитной пломбой, которую невозможно снять с бака, не нарушив ее целостность.

Универсальность
Возможно устанавливать в топливные баки любого объема и конфигурации. Совместимость с большинством видов топлива.

Гальваническая развязка
Электрическая прочность гальванической развязки позволяет оснащать датчиками тяжелую транспортную технику и технику специального назначения.

Устойчивость конструкции
Устойчивость к топливным присадкам, парафинам и загрязнению обеспечивается анодированным покрытием.

Надёжная защита выходов от короткого замыкания, помех, сбоев электропитанияи ошибок подключения
Датчики топлива серии SIENSOR D300 оснащены защитой выходного сигнала от короткого замыкания на массу машины. Защита от перегрузок и нестабильности бортовой сети особенно актуальна при работе датчиков на физически устаревших транспортных средствах.

Высокая точность измерений
Вычисление точного уровня топлива благодаря применению специального алгоритма фильтрации колебаний.

Бесперебойная работа даже в сложных условиях эксплуатации
В режиме тяжелых условий эксплуатации активируется дополнительная фильтрация выбросов значений измерения и учитываются сложные условия работы ДУТ (удары при езде по разбитым дорогам, большие колебания топлива, наличие волны в баке и т.д.).

Устойчивость к перенапряжению

Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики модели

Что лучше, датчик уровня топлива или датчик расхода топлива и какие бывают погрешности датчика уровня топлива

Датчики уровня топлива, позволяющие определить объем горючего в баке. Устанавливаются непосредственно в бак, рассчитаны на всю доступную высоту бака и измеряют уровень любых жидкостей, не проводящих ток, поэтому применимы как для бензина, так и для дизтоплива.

Датчик уровня топлива показывает только уровень топлива в Баке и лишь косвенно может отображать средний расход топлива, путем математических вычислений системы мониторинга, алгоритм которой в простом представлении является «объем израсходованного топлива разделить на пробег ТС». На показатель среднего расхода топлива также влияют такие непреодолимые обстоятельства как колебания топлива в баке при поездках в карьерах, неровных дорожных покрытиях, уклонах, спусках, температурные изменения, резкие маневры, повороты. В системе мониторинга такие обстоятельства максимально сглаживаются и фильтруются. Заявленная производителем погрешность установленного современного цифрового датчика уровня топлива не более 3% при движении по ровным дорожным покрытиям.

Датчик уровня топлива калибруется, тарировочной станцией с погрешностью не более +- 1% порциями топлива по 25 л. Так же в течении месяца производятся корректировки по данным с АЗС и Топливозаправщика, у которых тоже есть своя погрешность, при разных порциях заправки.

Датчик Расхода топлива

Чтобы точно контролировать расход топлива, используется датчик расхода топлива, он ставится непосредственно на топливные магистрали и контролирует сколько топлива прошло через датчик.

Почему мы не ставим Датчик Расхода Топлива:

  1. Быстро загрязняется, зимою запарафинивается, т.к. лопастная система датчика расхода топлива самое узкое место в топливной магистрали, в следствии чего снижает или останавливает поток топлива, что может привести к поломке или простою.
  2. Сложность монтажа.
  3. Дороже почти в 2 раза.
  4. Вмешивание в топливную систему автомобиля, если ТС на гарантии, гарантия на топливную систему снимается.

На сегодняшний день нет более эффективного способа контроля за топливом чем Датчики Уровня Топлива.

Система мониторинга:

Данные с датчиков уровня топлива, через трекер поступают в систему мониторинга, где происходит обработка данных, посредством математических формул.

В Системе мониторинга, настроены следующие алгоритмы:

  1. Для ТС, которые находятся постоянно в движении (КАМАЗы, МАЗы, МАНы).

    Алгоритмы учета топлива настроены по Пробегу, т.е. расход топлива на 1 км.


    В случае данного алгоритма, при контроле топлива, сливов, иногда, в системе мониторинга, в настройках ТС, нужно включать параметр «Расход топлива по времени» что бы более наглядно отследить был слив или нет, после просмотра графиков, поставить в обратное положение.


  2. Для ТС, которые мало двигаются, выполняют статическую работу (в основном спец техника, Грейдеры, Бульдозеры, Экскаваторы):

    Алгоритмы учета топлива настроены по Времени, т.е. расход топлива в минуту, час, день и т.д.


Какие могут быть нюансы при контроле топлива:

ТС стала на неровную поверхность, карьерная работа.  

ТС во времени:

Если снимать отчет о топливе по дням, может быть такая ситуация:

Что бы получить оптимальные цифры по Ср. Расходу топлива, лучше всего снимать отчет за неделю/месяц.

Особенности графиков:

Для карьерной работы характерен такой график, т.к. топливо постоянно колеблется из-за неровной поверхности, заездов на склоны:

Одно из колебаний, рассмотрим на примере:

Для ТС которые ездят по ровной дороге характерен следующий график, топливо в баке практически всегда без существенных колебаний:


Алгоритм учета сливов:

Методика определения слива заключается в построении отчетов по топливу за промежуток времени от 1 дня. Если в отчете появились данные о сливах, нужно их проанализировать:

  1. Определить ложный это слив или нет по времени, т.е. если начало слива зафиксировано в 12:30:36 а конец слива в 12:30:36 или 12:30:46, скорее всего, что это был скачек топлива из-за карьерной работы, в частности заезд/съезд со склонов, сильно не ровных поверхностей, данные значения нужно считать ложным сливом, такие значения максимально фильтруются системой мониторинга, но иногда они могут происходить из-за очень интенсивной работы.
  2. Если слив зафиксирован по времени более чем 30 секунд, нужно просмотреть график по пробегу, затем переключиться на график по времени (с помощью галки в настройках ТС), на графиках нужно определить, вернулось ли значение топлива до слива в примерно тоже положение после слива в течении поездок, т.е. было 203 л., определился слив 15 литров, но по графику видно, что топливо вернулось при дальнейшей поездке в положение 200-203л., тогда данный слив считается ложным. Если топливо не вернулось в тоже положение, то это нужно считать сливом.
  3. Также нужно просматривать графики топлива на предмет резкого расхода, убывания топлива. Если заметно, что график резко уходит вниз, а поездок в данный момент нет, то нужно проанализировать данный отрезок на предмет слива, также учесть температурный перепады, которые как правило случаются в течении ночи, днем при солнечной погоде.

    Пример температурного перепада (ТС не двигалось в данный промежуток времени):

  4. При сливе с обратной топливной магистрали, с помощью датчика уровня топлива можно делать лишь косвенный анализ. Смотрится средний расход топлива, если он намного больше средних показателей, с учетом работы, загруженности ТС, при этом по графику виден постепенный расход топлива во время стоянок, то это сигнал, для того что бы проверить топливную магистраль ТС на предмет врезок, сливов.

Датчик уровня топлива — устройство, приннцип работы и замена

Чтобы не остаться посреди дороги без горючего, необходимо знать уровень топлива в баке. Это поможет определить, пора ли посетить заправку, или запас топлива позволяет ехать дальше. В основе работы датчика топлива лежит принцип определения объема при изменении высоты (уровня). Размеры топливного бака неизменны, поэтому определенной высоте уровня солярки или бензина соответствует какое-то количество топлива.

Устройство и принцип работы датчика уровня топлива

Основа датчика – поплавок, который всегда находится на поверхности топлива. Поплавок с помощью стального прутка связан с установленным внутри корпуса датчика резистором с переменным сопротивлением. При увеличении или изменении уровня топлива меняется и сопротивление датчика. Используются также датчики, где пруток (проволочный держатель) напрямую не связан с резистором, а передает ему информацию с помощью магнита и чувствительных к нему элементов.

Встречаются также датчики, которые определяют наполнение бака по принципу радара – посылают в бак ультразвуковой импульс и засекают время и количество отражений от стен и топлива. Но такие устройства применяют только на новых достаточно дорогих автомобилях. Для того, чтобы устранить неисправность такого датчика необходима серьезная диагностика с использованием специализированного компьютерного стенда.  

Еще один достаточно распространенный на дорогих машинах датчик уровня топлива работает по принципу электрического конденсатора. Он состоит из двух трубок вставленных одна в другую, и большого количества отверстий, чтобы ускорить наполнение датчика топливом. Бензин и солярка по электропроводности отличаются от воздуха, поэтому попавшее между трубок топливо меняет емкость конденсатора.

Поэтому при снижении уровня топлива емкость конденсатора, образованного двумя трубками, испарениями и жидким топливом увеличивается. Точность таких устройств заметно выше, чем механических (с поплавком), но для того, чтобы отслеживать уровень топлива, необходим не только датчик, но и соответствующий программируемый индикатор. Поэтому для настройки всей системы необходимо специализированное компьютерное оборудование. Но у таких датчиков есть и плюсы – технология снятия и установки такая же, как и для механических.

В машинах без бортового компьютера сигнал с датчика топлива обрабатывается электронной схемой и уровень топлива отображается на индикаторе приборной панели.

Точность такого подсчета уровня топлива невелика, поэтому погрешность достигает 20 процентов. В автомобилях с бортовым компьютером сигнал с датчика уровня топлива поступает на аналогово-цифровой преобразователь, где преобразуется в цифровой код. Бортовой компьютер обрабатывает преобразованный сигнал и выводит показания на приборную панель. Погрешность такого способа определения количества горючего в топливном баке не превышает 5 процентов.

Неисправности датчика топлива

Наиболее частые неисправности топливного датчика:

  • потеря герметичности поплавка;
  • изгиб проволочного держателя;
  • нарушение герметичности корпуса и вызванное им снижение сопротивления;
  • обрыв переменного резистора;
  • потеря герметичности крепления датчика к корпусу топливного бака.

Когда поплавок теряет герметичность, датчик даже при залитом под крышку баке показывает неполный уровень топлива. При сильной потере герметичности индикатор всегда показывает минимальный уровень топлива, вне зависимости от его реального количества. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо снять датчик и заменить поплавок. Если поплавок невозможно приобрести, придется полностью заменить датчик.

Во время езды по пересеченной местности, при ударах по топливному баку и аварии, возможно повреждение проволочного держателя поплавка. Поведение индикатора уровня топлива зависит от того, в какую сторону изогнулся держатель. Если вверх, то количество топлива по индикатору всегда будет увеличенным. Если вниз, то уменьшенным. Чтобы устранить неисправность необходимо выпрямить держатель, придав ему изначальную форму или заменить датчик

Нарушение герметичности корпуса датчика уровня топлива происходит после аварии или при использовании некачественного топлива. В зависимости от настроек системы индикации, попадание топлива в датчик приводит к увеличению или снижению показаний индикатора. Для устранения неисправности необходимо заменить датчик.

Обрыв переменного резистора приводит к тому, что вне зависимости от количества топлива индикатор показывает абсолютно пустой или наполненный под завязку бак. Такие же симптомы наблюдаются при обрыве сигнального провода от датчика к блоку индикации. Прежде чем снимать датчик, необходимо подсоединить к сигнальному контакту и кузову автомобиля переменный резистор сопротивлением 100–200 Ом и вращая его ручку, убедиться, что показания индикатора изменяются. Чтобы устранить неисправность, необходимо заменить датчик. 

Признаком потери герметичности в месте соединения датчика и топливного бака является появившийся в салоне машины запах горючего.

Чтобы убедиться, что проблема в потере герметичности, снимите коврики багажника и осмотрите место установки датчика. Если вокруг видны следы топлива, необходимо восстановить герметичность. Помимо потери герметичности сильный запах горючего в салоне может давать повреждение топливных трубок и шлангов.

Замена ДУТ

Как снять датчик

На бензиновых автомобилях отключите минусовую клемму аккумулятора. На дизельных машинах эта процедура желательна, но необязательна. Откройте багажник и выгрузите из него все содержимое. Снимите все коврики, чтобы добраться до днища. На некоторых автомобилях поверх датчика уровня топлива и места выхода топливных трубок установлена защитная пластина. Выкрутите болты и снимите ее.

Очистите от грязи, пыли и ржавчины датчик и пространство вокруг него. Отсоедините все провода датчика (обязательно промаркируйте их, чтобы не перепутать при установке). Выкрутите болты, которыми датчик прикреплен к топливному баку и извлеките его. На некоторых автомобилях датчик закреплен пластмассовой завинчивающейся крышкой. Чтобы извлечь его необходимо открутить крышку, после чего осторожно, чтобы не повредить поплавок или держатель, вытащить датчик из бака.

Как установить датчик

Очистите от остатков герметика посадочное место датчика. Если вы купили новый датчик и с ним в комплекте резиновая прокладка, то положите ее на топливный бак, чтобы совместить отверстия под болты, затем вставьте датчик в бак (не перепутайте направление поплавка). Закрутите все болты, затем затяните их. Если в комплекте с датчиком нет нового уплотнителя, то используйте старый. Для этого намажьте место для установки датчика тонким слоем автомобильного герметика, положите сверху уплотнитель, совместите отверстия под болты.

Сверху также намажьте герметиком, затем вставьте датчик, совместите отверстия под болты и закрутите их. Если автомобилю больше 15 лет, желательно даже с новым уплотнителем пользоваться герметиком. Подключите все провода, подключите аккумулятор, включите зажигание и посмотрите показания индикатора. Чтобы проверить датчик на утечку, необходимо проехать не менее 30 км, после чего снова снять коврики багажника и еще раз осмотреть его. Если утечки нет, вы все сделали правильно. Залейте бензин по максимуму и поглядите, изменились ли показания индикатора? Если индикатор сообщит что бак полный, вы все сделали правильно.

Видео — Замена сеточки бензонасоса и ДУТ на ВАЗ

Датчик уровня топлива Toyota Land Cruiser 200 c дизельным двигателем. Владельцам на заметку.

Приветствуем Вас читатели блога компании Тойота Дубровка. Наш технический центр не только занимается диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей Тойота, но и делится с Вами полезной информацией. Сегодня речь пойдет о проблеме, которая может сыграть злую шутку и привести к незапланированным расходом просто на ровном месте. Речь идет о датчике уровня топлива Toyota Land Cruiser 200. В конструкции датчика уровня топлива Toyota Land Cruiser VDJ200, 1VDFTV присутствуют детали, которые в силу возраста и пробега подвергаются естественному износу и требуют замены.

В автомобиле тойота ленд крузер 200 дизель датчик уровня топлива с возрастом и пробегом может отображать неверные значения на панели приборов, и автомобиль высушит топливный бак до последней капли, не предупреждая Вас об этом. Давайте разберемся почему такое может произойти и в чем причина проблем. В конструкции автомобиля Toyota Land Cruiser 200 датчик уровня топлива рычажного типа, который состоит из следующих элементов: потенциометр, подвижный контакт, металлический рычаг.

С течением времени происходит износ подвижного контакта. Данная поломка приводит к отображению недостоверных значений по уровню топлива. Показания полива на щитке приборов могут зависнуть на уровне четверти бака, когда фактический уровень топлива в баке будет равен нолю. Так же после заправки топлива стрелка может упасть до минимального значения и загорится лампочка низкого уровня топлива. Мы рассмотрели некоторые симптомы, которые могут заметить владельцы Toyota Land Cruiser 200.

Замена датчика уровня топлива Toyota Land Cruiser. Как заменить датчик уровня топлива на Toyota Land Cruiser 200?

Для замены датчика уровня топлива на тойота ленд крузер 200 понадобится снятие топливного бака с автомобиля. К сожалению завод изготовитель не предусмотрел проведение данных работ без снятия бака. Снятый топливный бак необходимо продуть сжатым воздухом от песка и грязи. После этого с помощью съемника необходимо открутить крышку топливного насоса и извлечь насос в сборе с датчиком. Произвести замену датчика уровня топлива. Выполнить сборку в обратной последовательности.

Работы по замене датчика уровня топлива на Тойота Ленд Крузер 200 завершены. Поэтому если пробег вашего автомобиля составляет свыше 200 000 км. Вы стали замечать неккоректное отображение уровня топлива в баке, Ваш автомобиль неожиданно заглох и стрелка уровня топлива еще не на ноле — следует заменить датчик уровня топлива пусть и в профилактических целях. До новых встреч, дорогие друзья!

Что происходит при выходе из строя датчика давления в топливном баке?

Также известный как датчик топливной рампы, датчик давления в топливном баке является неотъемлемой частью систем контроля выбросов парниковых газов или, скорее, EVAP.

Система EVAP улавливает несгоревшие пары топлива из топливного бака и повторно вводит их в топливную систему. Это помогает во многих отношениях, в первую очередь за счет экономии топлива, минимизации загрязнения окружающей среды и предотвращения повреждения двигателя.

Датчик давления, который обычно располагается внутри или наверху бака, работает для определения давления в топливной системе с конечной целью определения утечек и неисправных газовых крышек.

Этот датчик связан с компьютерной системой автомобиля, и в случае утечки в системе EVAP или, возможно, проблемы с датчиком, вы увидите сигнал «проверьте двигатель».

Кроме того, датчик отправляет информацию в модуль управления трансмиссией (PCM), часть, которая контролирует работу двигателя и управляет расходом топлива.

Датчик давления жизненно важен для бесперебойной работы двигателя через PCM и для обнаружения утечек.

Помня обо всех этих функциях, важно точно знать, когда что-то выходит из строя, чтобы проблему можно было исправить в кратчайшие сроки.В ближайшее время мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам узнать, вышел ли из строя ваш датчик давления.

Давайте начнем.

Общие симптомы неисправности датчика давления топлива

1. Убывающая сила

Заметили ли вы уменьшение ускорения при попытке ехать быстрее?

Вы нажимаете на педаль газа, но машина не набирает скорость, как раньше? Это может быть признаком неисправного датчика давления топлива.

Когда датчик выходит из строя, соотношение воздух-топливо ухудшается, что приводит к потере мощности.

2. Контрольная лампа двигателя

Светит ли предупреждающий двигатель на приборной панели?

Это может быть признаком того, что датчик требует внимания. Вот как это работает: компьютер обнаруживает, что сигнал, поступающий от датчика давления, неисправен, и активирует предупреждение «проверьте двигатель», сообщая вам, что проблема связана с двигателем.

Примечание: существует множество других проблем, при которых может активироваться индикатор «Проверить двигатель». Пожалуйста, ознакомьтесь с этой статьей на Lifehacker о наиболее распространенных причинах появления светового индикатора «проверьте двигатель».

3. Жесткий запуск

Если у вас постоянно возникают проблемы при запуске двигателя, возможно, компьютер двигателя не получает правильные сигналы от датчика давления. Если проблема не будет решена, двигатель в конечном итоге полностью откажется запускаться.

4. Слишком много топлива

Датчик давления обнаруживает утечки в топливной системе, и когда она выходит из строя, а затем, скажем, есть утечка, которая остается незамеченной, несгоревшие пары будут выбрасываться в атмосферу.Это приведет к расточительству топлива, и вы заметите увеличение расходов на газ.

Что еще хуже, двигатель может не получать достаточно топлива, и мощность ускорения автомобиля упадет. Итак, вам будет интересно — если я использую так много газа, куда он идет? Ага, это может сильно раздражать.

5. Пауза

Если ваша машина заглохла без очевидной причины, возможно, проблема в датчике давления топлива.

Давайте теперь посмотрим, как заменить неисправный датчик топливной рампы.

Замена неисправного датчика давления топлива

Это одна из самых простых задач по ремонту автомобиля, с которыми вы когда-либо сталкивались. Посмотрим, что это влечет за собой.

Для задания вам понадобятся следующие предметы:

Вот шаги:

  1. Припаркуйте автомобиль в затененном, хорошо освещенном месте и выключите двигатель.
  2. Отсоедините аккумулятор автомобиля. Вы можете просто отсоединить отрицательный кабель; это отключит питание автомобиля.
  3. Поднимите автомобиль и снимите колесо со стороны топливного бака. Для снятия колеса пригодится специальный гаечный ключ. После снятия колеса вы, вероятно, увидите два штифта на нижних сторонах внутренней рулевой рубки; воспользуйтесь отверткой, чтобы поймать их головы и вытащить их. Будьте осторожны, чтобы не потерять два штифта.
  4. Используйте 3/8, чтобы вывернуть пластиковые винты на внутренней рулевой рубке и снять дом. Отодвинуть облицовку крышки колесной арки в сторону.К этому моменту вы должны четко видеть датчик давления топлива; он находится в верхней части колесной арки.
  5. Чтобы отсоединить датчик давления, сначала вытащите электрический провод, затем подденьте датчик, снимая его.
  6. Сравните старый датчик с новым. Они похожи? Большой. Теперь вставьте новый датчик на место, убедившись, что он полностью встал на место. Затем снова подключите электрическую линию и убедитесь, что она правильно закреплена.
  7. Установите на место внутреннюю рубку, а также все другие снятые вами детали, и все; вы успешно установили новый датчик давления в топливном баке.

Стоимость замены датчика давления в топливном баке

Стоимость нового датчика давления зависит от марки и модели вашего автомобиля. Но, как правило, стоит ожидать потратить от 60 до 80 долларов. Если вы решите, что это сделает за вас механик, это будет стоить вам от 250 до 350 долларов (включая детали и труд).

Если бы вы спросили нас, мы бы сказали, купите деталь и сделайте это сами. Зачем платить столько за такую ​​простую установку?

Не могли бы вы ответить на эти общие вопросы относительно датчика давления в топливном баке?

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1.Как работает датчик давления в топливном баке?

Обычно устанавливаемый на топливном баке датчик давления в топливном баке является частью топливного насоса и системы улавливания паров топлива, которая определяет давление в топливном баке и отправляет информацию в компьютерную систему транспортного средства для регулирования расхода топлива. Он также обнаруживает утечки в топливной системе.

2. Сколько стоит датчик давления в топливном баке?

Датчик давления в топливном баке обычно стоит от 65 до 75 долларов, но если вам нужен механик для выполнения установки, вы можете в конечном итоге потратить до 350 долларов.

3. Важен ли датчик давления в топливном баке? Стоит ли сильно волноваться, если это не удастся?

Конечно, вы все еще можете водить машину с неисправным датчиком давления топлива, но рисковать не стоит. Поймите, что датчик давления является жизненно важной частью системы EVAP и топливной системы и, косвенно, двигателя.

Эта деталь очень помогает в управлении расходом топлива двигателем и обнаруживает утечки в топливной системе. Во-первых, отказ датчика давления приведет к нерегулируемому расходу топлива, и вы можете в конечном итоге использовать больше, чем необходимо.Кроме того, если в системе EVAP возникнет проблема, и она останется незамеченной, может произойти выброс опасных паров в атмосферу.

Вам также может понравиться наша последняя публикация:

>> Как правильно выбрать воздухозаборник для вашего автомобиля: см. Примечание редактора

>> Наш лучший выбор для аккумуляторного гвоздильного пистолета

>> Ищете набор инструментов для механика? Проверьте наш выбор редактора

>> Очистите ржавый инструмент с помощью лучшего средства для удаления ржавчины

Датчик давления в топливном баке ❤️ Все, что вам нужно знать

Есть буквально тысячи деталей, которые должны работать вместе, чтобы ваш автомобиль функционировал должным образом.Среднестатистический водитель знает основные детали, такие как трансмиссия, тормозные магистрали, бачок с охлаждающей жидкостью и так далее. Но даже большинство этих частей состоит из множества более мелких деталей. Фактически, ваша топливная система, о которой известно большинству людей, содержит множество более мелких деталей, включая топливный фильтр, топливный насос и датчик давления в топливном баке.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Датчик давления в топливном баке фактически является частью топливного насоса в сборе. Он принадлежит к так называемой системе улавливания паров топлива, которую часто сокращают как EVAP.Если бы вам пришлось искать сменный датчик давления в топливном баке, вы, вероятно, нашли бы его в продаже как датчик давления в топливном баке EVAP.

Датчик давления в топливном баке важен для общего функционирования вашего автомобиля, и если с ним что-то пойдет не так, это может вызвать серьезные проблемы. Давайте посмотрим, что именно делает ваш датчик давления в топливном баке, как вы можете сказать вам или о том, что у вас проблема, и что потребуется, чтобы исправить это, если ваш датчик больше не работает.

Что делает датчик давления в топливном баке?

Как можно догадаться по названию, датчик давления в топливном баке считывает давление в вашей топливной системе. Таким образом вы сможете определить, есть ли у вас утечки, особенно те, которые вызваны испарением. Вот почему это часть системы улавливания паров топлива. Это означает, что если у вас плохая крышка бензобака, он скажет вам, что у вас течет топливо, или если пары выходят куда-то еще, где их быть не должно.

Данные, собранные датчиком давления в топливном баке, передаются на компьютер двигателя. Таким образом, когда он обнаруживает проблему с давлением и понимает, что есть утечка, на вашей приборной панели появится индикатор проверки двигателя, чтобы вы знали, что у вас есть проблема, которую необходимо решить. Очевидно, что индикатор проверки двигателя сам по себе не обязательно указывает на то, что у вас есть проблема с этим конкретным датчиком, но когда вы отнесете его к механику, чтобы он осмотрел вашу машину, механик может использовать сканер OBD2.Бортовой диагностический инструмент, такой как сканер OBD2, диагностирует, почему загорелся индикатор двигателя, и предоставит код механику. Это, в частности, относится к проблеме с датчиком давления топлива, поэтому механик будет знать, что у вас, вероятно, где-то есть утечка в топливной системе.

Если вам интересно узнать об этом виде диагностического процесса, вы также можете приобрести свой собственный сканер OBD2 на таком сайте, как Amazon.com, примерно за тридцать или сорок долларов. Сканер не сможет помочь вам решить какие-либо проблемы, однако, когда вы увидите индикаторы проверки двигателя и другие предупреждения на вашей приборной панели, сканер сможет дать вам код, чтобы вы могли сузить, почему именно свет включился в первое место.Это немного упрощает ремонт.

Как проверить датчик давления в топливном баке?

Датчик давления в топливном баке — не очень сложная технология. Фактически, он работает по 3-проводной схеме, которую довольно легко понять. Датчик имеет провод опорного напряжения, идущий от компьютера вашего автомобиля, провод заземления и провод, возвращающий напряжение на модуль управления трансмиссией. Итак, если есть проблема с датчиком давления в топливном баке, вам нужно всего лишь проверить три провода, чтобы выяснить, является ли неисправен сам датчик или что-то еще пошло не так.

К сожалению, датчик давления в топливном баке расположен внутри вашего топливного бака или наверху топливного бака рядом с узлом подвески, который удерживает топливный насос в самом топливном баке. Это означает, что среднестатистическому автовладельцу нелегко добраться до него. Вот почему обычно вам приходится обращаться к механику, чтобы проверить датчик, потому что сделать это самостоятельно для большинства водителей, которым неудобно делать что-либо, кроме базового обслуживания автомобиля, невозможно.

Что происходит, когда датчик давления в топливном баке выходит из строя?

Есть хорошие и плохие новости, когда дело доходит до понимания того, что происходит, когда датчик давления в топливном баке выходит из строя.Хорошая новость заключается в том, что, возможно, ваша машина по-прежнему будет нормально работать. Фактически, это может вообще не повлиять на работу вашего автомобиля. Однако проблема в том, что вы не сможете должным образом пройти тестирование на выбросы, если ваш датчик не работает должным образом. И, конечно же, у вас будет гореть индикатор проверки двигателя, который определенно может быть неприятностью. И, если вы проигнорируете это, потому что думаете, что это просто датчик давления в топливном баке, который сработал, и что-то еще происходит, вы не узнаете, что у вас есть еще одна причина проверить свой двигатель.

Есть и другие признаки и симптомы, на которые следует обратить внимание, чтобы сообщить о проблеме с датчиком давления в топливном баке.

Контрольная лампа двигателя: Как мы только что сказали, ваша контрольная лампа двигателя загорится в тот момент, когда у вас возникнет проблема с неисправным датчиком давления в топливном баке. Если у вас есть сканер OBD2, скорее всего, появится код P0452. Это определенно то, что вы хотите проверить, потому что, хотя это может быть просто проблема с уплотнением на вашей крышке бензобака, это также может означать, что у вас есть утечка в вашей топливной системе.

Глохнет : Если вы обнаружите, что ваш автомобиль часто глохнет, это также может быть признаком неисправного датчика давления в топливном баке. Поскольку данные датчика давления в топливном баке помогают регулировать соотношение топлива и воздуха, необходимое для реакции сгорания в вашем двигателе, он может начать посылать неверные сигналы, что приведет к тому, что ваш двигатель не будет правильно сжигать топливо.

Hard Startts: По той же причине, по которой у вас могут быть срывы, вам также может быть трудно завести автомобиль, если у вас неисправный датчик давления в топливном баке.Если он отправляет неверные данные на компьютер вашего двигателя, возможно, у вас нет нужного количества топлива, отправленного в ваш двигатель для сжигания. В результате обедненной топливной смеси, то есть гораздо большего количества воздуха в топливе, у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля.

Низкая топливная экономичность: Это еще один случай, когда датчик посылает неверные сигналы на компьютер вашего двигателя. Если на вашем компьютере нет правильных данных о том, сколько топлива вы используете и сколько топлива вам нужно сжечь, чтобы поддерживать скорость, вы можете в конечном итоге сжечь слишком много топлива и в результате получить плохую производительность. .Вы получите меньше миль на галлон, и у вас также могут быть проблемы с ускорением.

Что вызывает неисправность датчика давления в топливном баке?

Очевидно, датчик давления в топливном баке может выйти из строя из-за механических дефектов не по вашей вине. Это может случиться с любой частью автомобиля в какой-то момент. Однако есть несколько более распространенных причин, по которым датчики давления в топливном баке могут выйти из строя, что может привести к некоторым из перечисленных нами симптомов.

Экстремальные условия : Как и большинство частей вашего автомобиля, датчик давления в топливном баке предназначен для работы в определенных условиях. Каждый раз, когда вы управляете своим автомобилем за пределами этих параметров, вы можете вызвать чрезмерный износ любого количества деталей, включая датчик давления в топливном баке. В этом случае, если вы управляете автомобилем при экстремальных температурах, это может быть причиной срабатывания датчика. Это может быть просто потому, что даже погода в вашем регионе очень суровая, очень жаркая или очень холодная.Даже в очень сухих или очень влажных условиях датчик со временем может выйти из строя. Кроме того, если вы толкаете свой автомобиль через множество экстремальных ситуаций, например, при езде по бездорожью или по неровной поверхности, это вызывает чрезмерную вибрацию в автомобиле, которая также может повредить датчик.

Переполнение топливного бака : Это менее распространенное состояние и, надеюсь, не то, что вы делаете слишком часто, но возможно, что если вы переполните свой топливный бак, топливо выльется в канистру с древесным углем.Когда он попадает в линии перелива, он может достичь датчика давления в топливном баке и вызвать его повреждение, поскольку он не должен иметь прямого контакта с вашим топливом таким образом.

Случайное повреждение: Несмотря на то, что датчик давления в топливном баке расположен внутри вашего топливного бака или сразу за его пределами, он по-прежнему подвержен потенциальному повреждению в результате несчастных случаев, что может быть трудно диагностировать, если вы попали в небольшой изгиб крыльев. и не осознавали, что внутри вашего автомобиля есть повреждения.Повреждение в результате столкновения может привести к тому, что датчик или его провода вырвутся из строя, и в результате на компьютер вашего автомобиля будут отправлены неверные данные.

Сколько стоит замена датчика давления в топливном баке?

Если ваш датчик давления в топливном баке нуждается в замене, вы можете зайти на такой сайт, как Autozone.com, и получить новый по цене от 80 до 350 долларов. Цена зависит от марки и модели вашего автомобиля, а в некоторых моделях более высокого класса может даже превышать 500 долларов.Это только для самой детали.

После того, как вы отправитесь к механику для выполнения работы, замена датчика давления в топливном баке, вероятно, будет стоить вам еще 200–250 долларов. Таким образом, вы можете потратить от 280 до 600 долларов, чтобы выполнить эту работу.

Итог

Датчик давления в топливном баке — одна из тех частей, о которых большинство водителей даже не подозревают, выполняя какую-либо работу внутри своей машины в данный момент.Тем не менее, данные датчиков имеют решающее значение для гарантии того, что ваш автомобиль постоянно работает с максимальной эффективностью, что позволит сократить расход топлива, сэкономить ваши деньги и поддерживать работу вашего автомобиля, насколько это возможно.

К сожалению, когда датчик давления в топливном баке выходит из строя, симптомы часто можно принять за многие другие проблемы с двигателем или топливной системой вашего автомобиля. Это означает, что потребуется немного поработать, чтобы разобраться в корне проблемы, чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем.Поскольку индикатор проверки двигателя является наиболее распространенным признаком, это часто проблема, которую часто упускают из виду водители, поскольку некоторым людям очень легко игнорировать индикатор проверки двигателя. Свет может загореться буквально по сотням причин, и иногда кажется, что ваша машина будет работать нормально, даже если она выскочила.

Просто помните, что производительность вашего автомобиля будет ухудшаться в результате, чем дольше вы оставите датчик давления в топливном баке без проверки. Вы также не сможете пройти тесты на выбросы, если датчик не работает должным образом, и в зависимости от штата, в котором вы живете, это может означать, что вы вообще не сможете использовать свой автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и в рабочем состоянии.Важно убедиться, что пары не выходят из вашей топливной системы, а также убедиться, что ваш двигатель сжигает топливо максимально эффективно. Поэтому в ваших интересах и в интересах окружающей среды постоянно следить за тем, чтобы датчик давления в топливном баке находился в хорошем рабочем состоянии.

Как проверить и заменить блок подачи топлива

Указатель уровня топлива, который постоянно показывает полный или пустой, или с неровной стрелкой, может быть результатом неисправности передающего блока или самого датчика уровня топлива.Но прежде чем делать выводы и пытаться исправить что-то, что может не сломаться, следует выполнить несколько простых проверок и тестов, которые помогут упростить ремонт.

Инструменты, которые вам понадобятся под рукой:

  • Руководство пользователя
  • Руководство по ремонту
  • Мультиметр
  • Основные ручные инструменты
  • Сканер OBD-II (если есть)

Сканирование кодов неисправностей OBD-II (если горит индикатор двигателя)

Если на приборной панели горит индикатор проверки двигателя, это означает, что обнаружена неисправность одной из контролируемых систем автомобиля.Чтобы найти неисправность, используйте сканер OBD-II или считыватель кодов, чтобы прочитать коды через порт OBD автомобиля. Если в цепи датчика уровня топлива возникают проблемы, наиболее распространенными кодами OBD-II, относящимися к блоку подачи топлива, являются:

    P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
  • P0461 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона рабочих характеристик
  • P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
  • P0463 Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
  • P0464 Неустойчивый сигнал цепи датчика уровня топлива

Все коды могут быть связаны с электрическими неисправностями, поэтому обязательно проверьте все соединения и заземления в цепи.Иногда при заправке автомобиля топливом при включенном зажигании или работающем двигателе быстрое изменение уровня топлива может привести к тому, что система выдаст код неисправности.

Проверить предохранители указателя уровня топлива

Если другие приборы, кроме указателя уровня топлива, работают неправильно, это может быть проблема с предохранителем. Снова используя руководство по эксплуатации, проверьте, где расположены предохранители указателя уровня топлива, и потяните за предохранитель, чтобы проверить его состояние. Если предохранитель перегорел, замените топливо и проверьте, исправляет ли это указатель уровня топлива.

Как проверить указатель уровня топлива

Многие современные легковые и грузовые автомобили оснащены электронными указателями уровня топлива, имеющими встроенную процедуру самопроверки. Процедура будет указана в руководстве пользователя или доступна в Интернете. Выполнив серию шагов, вы можете запустить самотестирование, которое проверяет все индикаторы и индикаторы приборной панели, а также проверяет диапазоны датчиков. Если указатель уровня топлива не проходит цикл от полного до пустого, это указывает на то, что проблема связана с самим датчиком, а не с блоком подачи топлива.

Как проверить указатель уровня топлива мультиметром

Плохое соединение с сигнальным проводом от блока подачи топлива или плохой провод заземления может привести к неточным показаниям. Используя руководство по ремонту автомобиля, следуйте инструкциям по снятию комбинации приборов / указателя уровня топлива с приборной панели. Если провод выглядит целым, проверьте напряжение на проводе датчика уровня топлива с помощью мультиметра, установленного на 20 В постоянного тока. Датчик уровня топлива должен показывать 12 вольт. В противном случае проверьте все провода на предмет повреждений, так как проблема может заключаться в корродированном проводе или неплотном соединении.

Как проверить электрические соединения передающего устройства

Перейдя к топливному баку, осмотрите верхнюю часть узла подачи топлива на предмет повреждений и / или коррозии и убедитесь, что он правильно установлен в баке. Если верхняя часть устройства загрязнена, найдите время, чтобы очистить разъемы, чтобы улучшить проводимость. Убедитесь, что есть хорошее заземление. Чтобы убедиться, что блок подачи топлива получает надлежащее напряжение, установите мультиметр на 20 вольт. При включенной батарее проверьте входной разъем на передающем устройстве и проверьте напряжение.Обратитесь к Руководству по обслуживанию для получения информации о правильном напряжении. Если входное напряжение ниже требуемого вольт, проверьте проводку от передающего устройства к батарее, так как она может быть неисправной.

Проверяя выходное напряжение, измерьте, какое напряжение подается от блока подачи топлива на указатель уровня топлива. Напряжение должно быть одинаковым на обоих концах провода. Если напряжение другое, это означает коррозию или плохую проводку между передающим блоком и газовым манометром.

Как проверить блок подачи топлива Ом

Если все остальные шаги выполнены до сих пор, последним шагом является проверка самого блока подачи топлива.Самый простой способ сделать это — полностью вытащить устройство из топливного бака, чтобы вы могли манипулировать поплавком при измерении сопротивления.

В зависимости от конструкции топливного бака может потребоваться удалить топливо из бака или, в некоторых случаях, бак придется уронить. Перед снятием узла подачи топлива убедитесь, что область вокруг узла подачи топлива чистая, сухая и не имеет следов коррозии, чтобы в топливный бак не попал мусор. Следуйте инструкциям в руководстве по ремонту автомобиля, чтобы снять блок подачи топлива.

Если блок подачи топлива находится вне бака, мы можем проверить характеристики сопротивления с помощью мультиметра, установленного на настройку Ом. Вам нужно будет проверить в руководстве по обслуживанию значения сопротивления или сопротивления для конкретного передающего устройства топливного бака, которое вы тестируете. Один из контактов будет обратной связью по напряжению с указателем уровня топлива в верхней части устройства, поэтому подключите мультиметр к этому контакту. При подключении поверните рычаг поплавка, и сопротивление должно увеличиваться или уменьшаться в зависимости от направления движения.

  • Если сопротивление в норме, но указатель уровня топлива не отражает правильный уровень топлива , то, вероятно, у вас проблема с проводкой между блоком подачи топлива и указателем уровня топлива.
  • Если сопротивление не смещается или не соответствует спецификациям производителя , то, скорее всего, блок подачи топлива неисправен и его необходимо заменить.

Блок подачи топлива рассчитан на весь срок службы транспортного средства, но иногда его компоненты могут выйти из строя.Самая большая проблема с отказами блока подачи топлива — плохое топливо. Использование агрессивного топлива или присадок в баке может привести к коррозии контактов на блоке подачи топлива, вызывая мертвые зоны или потерю сигнала.

Как заменить узел подачи топлива

  1. Сбросьте давление в топливном баке в соответствии с инструкциями в руководстве по обслуживанию автомобиля.
  2. Отсоедините топливопроводы и электрические соединения от блока подачи топлива.
  3. Очистите область вокруг заглушки и убедитесь, что она свободна от любых загрязнений, которые могут попасть в бак.
  4. Обязательно используйте инструмент из цветных металлов или пробойник, чтобы снять стопорное кольцо (если применимо).
  5. Вытащить старую систему подачи топлива с прокладкой / уплотнительным кольцом из бака. Сравните старый блок с новым, чтобы убедиться, что он совместим.
  6. Установите новый узел подачи топлива с новой прокладкой / уплотнительным кольцом, убедившись, что прокладка правильно совмещена между узлом подачи топлива и баком.
  7. При замене передающего узла топливного насоса переместите через держатели топливопровода.Установите топливный насос, направив сначала в рычаг передающего блока.
  8. Установите стопорное кольцо (если применимо). Если в блоке подачи топлива используются винты, обязательно используйте прилагаемые шайбы, чтобы предотвратить утечки, и затяните их по схеме звезды.
  9. Подсоедините все электрические разъемы и защелкните топливопроводы на место.
  10. Проверить на утечки.

При работе с чем-либо, связанным с топливом, всегда убедитесь, что поблизости есть огнетушитель, и избегайте работы вблизи всего, что может вызвать искру.Рекомендуются защитные очки и перчатки.

Посмотрите видео ниже, чтобы понаблюдать за заменой топливного насоса в действии.

Будь то блок подачи топлива или топливный насос, всегда устанавливайте деталь в бак с чистым газом. Delphi Technologies предлагает комплект для очистки бензобака (FC01) в рамках нашей инициативы «Очистить резервуар», которая может быть выполнена примерно за час. Этот важный шаг защищает новые детали от повреждений, вызванных старым мусором и загрязнителями, которые со временем могут накапливаться внутри бензобака.Первоначальная деталь помещалась в бак для чистого бензина, поэтому для обеспечения того же уровня производительности новая должна быть помещена в бак для чистого бензина.

Не стесняйтесь заглядывать в наш ресурсный центр для получения дополнительных советов по топливу и других советов для технических специалистов и домашних мастеров.

Как снять датчик топливного бака?

Привет,

Полагаю, вы имеете в виду датчик давления в топливном баке. Если это неверно, дайте мне знать.

__________________________________

Вот инструкции по замене.Вам нужно будет снять топливный бак, потому что датчик установлен в верхней части топливного модуля. Прикрепленное изображение соотносится с направлениями.

_________________________________

1997 Pontiac Grand AM V6-3100 3.1L VIN M SFI
Замена датчика давления в топливном баке
Датчики и переключатели системы управления трансмиссией — Датчики и переключатели управления трансмиссией — Компьютеры и системы управления Датчик давления в топливном баке Процедуры обслуживания и ремонта Замена датчика давления в топливном баке
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ
Датчик давления в топливном баке

Рис. 1

УДАЛИТЬ ИЛИ ОТСОЕДИНИТЬ

ПРИМЕЧАНИЕ. Цифры в тексте соответствуют пронумерованным компонентам на изображении.

1. Сбросьте давление топлива в системе. См. Сброс давления топлива.
2. Слейте топливо из бака. См. Слив топливного бака.
3. Снимите топливный бак. См. Сборка топливного бака.
4. Отсоедините электрический разъем от датчика давления паров топливного бака.
5. Снимите датчик давления паров топливного бака (1) с модульного датчика топлива.

УСТАНОВИТЬ ИЛИ ПОДКЛЮЧИТЕ
1. Установите новый датчик давления паров топливного бака (1) на модульный датчик уровня топлива.
2. Установите электрический разъем на датчик давления паров топливного бака
. 3. Установите топливный бак.
4. Наполните бак.
5. Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи.

__________________________

Дайте мне знать, если это поможет или у вас есть вопросы

Береги себя,
Джо

Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Среда, 11 декабря 2019 г., 21:00

Датчики топлива | Датчики уровня топлива

Датчики Холла для измерения уровня топлива

Датчик уровня топлива с использованием микросхем датчика Холла — Allegro MicroSystems

Скачать PDF версию

Авторы: Шашанк Векханде и Ранджит Фаракате,
AvantGarde Solutions Pvt.Ltd.,
Консультант Allegro MicroSystems, LLC

Абстрактные

ИС датчиков уровня топлива

на основе Холла разработаны для обеспечения высокой надежности и точного определения уровня топлива в автомобильной промышленности. В этом примечании к применению представлено применение ИС линейных и угловых датчиков для катушечных и цифровых кластерных индикаторов.

Введение

Датчик уровня топлива (ДУТ) используется во всех автомобилях для индикации уровня топлива. Для измерения уровня топлива используются различные методы, такие как резистивная пленка, дискретные резисторы, емкостные и ультразвуковые.Для этого приложения чаще всего используются резистивные датчики. Эти датчики механически связаны с поплавком, который перемещается вверх или вниз в зависимости от уровня топлива. По мере движения поплавка сопротивление датчика изменяется. Этот датчик является частью схемы баланса тока цепи дисплея указателя уровня топлива, которая обычно состоит из катушек для приведения в действие стрелки дисплея. При изменении сопротивления топливного датчика положение иглы изменяется пропорционально току, протекающему в катушке.Типичный резисторный ДУТ показан на рисунке 1.

Недостатком резистивного контактного датчика является износ датчика из-за скользящего контакта внутри чувствительных элементов. Износ приводит к сокращению срока службы датчика.

Рисунок 1: Типовая схема измерения уровня топлива

В этой статье описываются методы использования ИС датчиков Холла для бесконтактного измерения в приложениях ДУТ.

ДУТ на основе бесконтактного датчика Холла

ИС датчика Холла

обычно воспринимают магнитное поле, проходящее через ИС.Для измерения уровня топлива необходимо установить диаметральный магнит таким образом, чтобы его вращательное движение было пропорционально движению поплавка. Также датчик необходимо установить в непосредственной близости от магнита. Это проще использовать для модернизации по сравнению с другими технологиями бесконтактных датчиков. Магнит можно запечатать, чтобы защитить его от разложения внутри топлива. Даже если топливо загрязнено, это не повлияет на работу датчика.

Варианты ИС датчика Холла

для FLS

Allegro предлагает различные варианты для приложений ДУТ в соответствии с точностью, линейностью, выходным интерфейсом и стоимостью.

  1. Линейный датчик на эффекте Холла
    ИС линейных датчиков Холла имеют выходной сигнал, пропорциональный абсолютному магнитному полю. Выходное напряжение ИС изменяется в зависимости от магнитного поля.
  1. Выход ШИМ: Выход ШИМ предлагает такие преимущества, как лучшая помехозащищенность. Датчики этого типа подходят для кластеров на основе кросс-катушек.
  2. Аналоговое напряжение: В цифровых кластерах часто используется микроконтроллер для взаимодействия с ЖК-дисплеем и выходом датчика.Аналоговое входное напряжение с датчика подается на вход АЦП микроконтроллера. Эти микросхемы работают от источника питания 3,3 В или 5 В и относительно источника питания.

Двухточечное программирование обеспечивает компенсацию колебаний магнита и воздушного зазора. Allegro также предлагает многоточечное программирование для адаптации к неоднородной геометрии резервуара.

  1. Угловой датчик Холла
    Угловые датчики основаны на измерении абсолютного угла магнитного поля. Это исключает ошибку из-за колебаний магнита и воздушного зазора.
    1. Выход ШИМ: Выходные ИС ШИМ предлагают такие преимущества, как лучшая помехозащищенность и прямое подключение к аккумуляторной батарее автомобиля.
    2. Аналоговое напряжение: IC обеспечивает аналоговое выходное напряжение, пропорциональное углу.


Таблица 1: Датчики, предлагаемые Allegro MicroSystems для определения уровня топлива

Датчик Выход Технологии Возможность программирования Точность Стоимость
A1356 ШИМ Линейный зал Чувствительность + смещение QVO Лучше Низкий
A1377 Аналоговое напряжение Линейный зал Чувствительность + смещение QVO Лучше Средний
A1330 Аналоговый + ШИМ Угловой холл (CVH) Усиление + короткий ход + нулевое смещение + зажим + усреднение + вращение Лучшее Низкий
A1338 ШИМ Угловой холл (CVH) Смещение нуля + усреднение + вращение Лучшее Высокая

Конструкция топливного бака

Конструкция топливного бака варьируется от модели автомобиля к модели.Некоторые резервуары с регулярной геометрией имеют линейный объем и угол плавания. Для таких танков достаточно двухточечного программирования. Пример унифицированного топливного бака и его характеристики показаны на рисунке 2.

Рисунок 2: Единый топливный бак и характеристики

Однако большинство топливных баков неоднородны с точки зрения объем, чтобы плавать угол. Типичный неоднородный танк и его характеристики показаны на рисунке 3. Для этого типа резервуаров требуется многоточечное программирование
в ИС для линеаризации выходного сигнала.

Рисунок 3: Неоднородный топливный бак и его характеристики

Линейный ШИМ-датчик Холла для аналоговых ДУТ с катушечным кластером

Это наиболее часто используемый FSU для недорогих приложений. Схема перекрестной катушки показана на рисунке 4. Одна сторона катушки подключается непосредственно к батарее, а другая сторона подключается к батарее с помощью последовательного подключения датчика. Катушка возвращается в нормальное положение, когда токи в обеих катушках одинаковы.Игла отклоняется от нормального положения при изменении тока датчика. Такое расположение обеспечивает отмену колебаний напряжения батареи. Ток датчика относительно угла иглы не является линейным из-за тепловых эффектов.

Рисунок 4: Типичный узел перекрестной катушки для измерения уровня топлива

Микросхема A1356 предлагает логометрическое решение на уровне системы (выход, который регулируется в соответствии с напряжением питания) с минимальным количеством компонентов. A1356 работает с внутренней обратной защитой батареи.Эта ИС предлагает двухточечное программирование магнитного поля для регулировки смещения и чувствительности. Это позволяет от 4 до 18 В компенсировать допуски магнита, катушки и производственного воздушного зазора.

Схема приложения для FSU на базе A1356 показана на рисунке 5.

Рисунок 5: Схема преобразования ШИМ-выхода A1356 в текущий
RC-фильтр R2 и C2 преобразует ШИМ-выход A1356 в пропорциональное аналоговое напряжение. MOSFET Q1 преобразует это напряжение в токовый выход, подходящий для управления катушкой. Рисунок 6: Расположение датчика Холла и магнита на узле датчика топлива

Выбор магнита не очень важен для этого приложения. Для этого подходят магниты из NdFeB или феррита. Для лучшей воспроизводимости следует использовать магниты с более жесткими допусками.

Магнит, используемый для этого приложения, представляет собой магнит диаметрального типа (круглый), показанный на рисунке 7, и он устанавливается на оси поплавка, а датчик помещается на поверхность магнита с воздушным зазором 2 мм, как показано на рисунке. 6.Ориентация магнита и линейное расположение датчика Холла показаны на рисунке 8.

Рисунок 7: Диаметр диаметрального магнита (круглый) Рисунок 8: Расположение диаметрального магнита (прикрепленного к поплавку) и датчика

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

На рисунке 9 показан линейный ток катушки в зависимости от угла плавания. Ток в катушке изменяется с напряжением питания и по своей природе нелинейный из-за тепловых эффектов самонагрева.

Рис. 9: Зависимость угла поплавка от тока в катушке

Линейный аналоговый датчик Холла для цифровых ДУТ с кластером на базе микроконтроллера

A1377 — это программируемый линейный датчик Холла, который выдает аналоговое выходное напряжение, пропорциональное магнитному полю.A1377 обеспечивает логометрический выходной сигнал в диапазоне от 4,5 до 5,5 В. Используйте источник питания 5 В от кластера, который используется АЦП с интерфейсом для питания A1377. Цифровой ДУТ на основе линейного аналогового датчика Холлеэффекта показан на рисунке 10.

A1377 обеспечивает двухточечное программирование магнитного поля для регулировки смещения и чувствительности. Это позволяет пользователям компенсировать допуски на магнит, катушку и производственный воздушный зазор.

Рисунок 10: Линейный аналоговый цифровой ДУТ на основе датчика Холла с использованием A1377

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

На рисунке 11 показано линейное выходное напряжение в зависимости от угла плавания.Выходное напряжение линейно более чем на 50 градусов смещения угла поплавка.
Рисунок 11: Зависимость угла холостого хода от выходного напряжения
На Рис. 12 показано размещение линейного датчика A1377 и магнита на топливном датчике в сборе.
Рисунок 12: Расположение линейного датчика A1377 и магнита на узле датчика топлива

Угловой датчик Холла для цифровых ДУТ с кластером на базе микроконтроллера

Линейные датчики страдают ошибками из-за воздушного зазора или дрейфа магнита. Датчики линейного угла также подходят для углового смещения до 60 градусов.Датчики угла обеспечивают измерение широкого углового смещения с выходным напряжением, не зависящим от воздушного зазора и абсолютного магнитного поля. A1330 — это микросхема датчика угла 360 °, которая обеспечивает бесконтактное угловое положение на основе магнитно-круговой вертикальной технологии Холла (CVH). Цифровой ДУТ на основе углового датчика Холла показан на рисунке 13. В этом приложении используется диаметральный магнит.

Программируемые параметры включают нулевое смещение для обеспечения гибкого размещения магнита и короткое угловое смещение для полного динамического диапазона.

Рисунок 13: Цифровой ДУТ на основе датчика Холла с использованием A1330

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

Выходное напряжение A1330 с углом поплавка показано на Рисунке 14 с магнитом диаметром 6 мм × 3 мм. Результаты показывают линейное выходное напряжение более 75 градусов смещения, которое не зависит от воздушного зазора.

Рисунок 14: Зависимость угла холостого хода от выходного напряжения
На рис. 15 показано расположение ИС датчика угла A1330 и магнита на топливном датчике в сборе.
Рисунок 15: Расположение датчика угла A1330 и магнита на узле датчика топлива

Для ДУТ с батарейным питанием используйте не ратиометрическую версию A1330 и обеспечьте локальный LDO в блоке топливного датчика.

Версия A1330 с выходом PWM может использоваться для цифровых ДУТ для лучшей помехоустойчивости.

Таблица 2: Сравнение различных вариантов программируемых датчиков Холла

Датчик Приложение Плюсы Минусы
A1356 Линейный датчик
(ШИМ)		 Катушка
Аналоговый ДУТ		 Лучшая помехозащищенность, логометрический выход с напряжением батареи, смещение
и программирование чувствительности компенсируют допуски магнита и воздушного зазора
во время производства.		 Ориентация магнита имеет решающее значение
во время сборки. Ошибка вывода при дрейфе магнитного поля
.
A1377 Линейный датчик
(аналоговый)		 Цифровой ДУТ Программирование смещения и чувствительности компенсирует допуски магнита и воздушного зазора
во время производства.		 Ориентация магнита является критической.
во время сборки, ошибка вывода с дрейфом магнитного поля
. Требуется питание 5 В
.
A1330 Датчик угла
(аналоговый + ратиометрический)		 Цифровой ДУТ Выходное напряжение не зависит от воздушного зазора и абсолютного магнитного поля, гибкое размещение магнита
, малое угловое смещение для полного динамического диапазона
, корпус SMD.		 Требуется 5 В от кластера.
A1330 Угловой датчик
(аналоговый + не относительный
)		 Аналог FLS Выходное напряжение, не зависящее от воздушного зазора и абсолютного магнитного поля,
Гибкое расположение магнита, малое угловое смещение для полного динамического диапазона
, корпус SMD.		 Требуется LDO для питания 5 В.
A1330 Датчик угла
(ШИМ)		 Цифровой ДУТ Выходное напряжение не зависит от воздушного зазора и абсолютного магнитного поля.
Гибкое размещение магнита, короткое угловое смещение для полного динамического диапазона
, лучшая помехозащищенность, SMD-корпус.		 Требуется питание 5 В от кластера или
LDO.

Заключение

Датчик уровня топлива

на основе Холла обеспечивает надежное бесконтактное измерение уровня топлива в автомобильной промышленности.Allegro предлагает широкий ассортимент датчиков Холла, подходящих для различных систем ДУТ. Все датчики используют простой диаметральный магнит и предлагают программирование для получения линейного выходного сигнала даже с асимметричными формами топливного бака.

Авторские права © 2017, Allegro MicroSystems, LLC

Информация, содержащаяся в этом документе, не является заявлением, гарантией, заверением, гарантией или побуждением со стороны Allegro для клиента
в отношении предмета этого документа.Предоставленная информация не гарантирует, что процесс, основанный на этой информации
, будет надежным или что Allegro изучил все возможные режимы отказа. Заказчик несет ответственность за проведение достаточных квалификационных испытаний
конечного продукта, чтобы убедиться, что он надежен и соответствует всем проектным требованиям.

Как заменить датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива (или указатель уровня бензина) — это устройство, используемое для отображения количества бензина, оставшегося в баке транспортного средства.Хотя эти устройства широко используются в автомобилях, они также могут быть полезны для любого резервуара, такого как подземные резервуары для хранения. Можно заменить датчик уровня топлива в автомобиле, не обращаясь в автосалон. Профессионал взимает с вас около 450 долларов за установку датчика уровня топлива, но вы можете сделать это самостоятельно по цене ниже 100 долларов.

Как это работает?

В автомобилях устройство состоит из двух компонентов: сенсорной системы и индикатора уровня топлива. Сенсорное устройство часто работает на поплавке, прикрепленном к потенциометру.Когда бак транспортного средства высыхает, поплавок опускается и переключает сопротивление через резистор, увеличивая его сопротивление. Кроме того, как только сопротивление достигнет определенного уровня, на некоторых автомобилях также будет включаться индикатор низкого уровня топлива.

В то же время система индикатора уровня топлива (часто устанавливаемая на приборной панели) рассчитывает, а также показывает объем электрического тока, проходящего через передающую систему. Как только объем топлива увеличивается и проходит оптимальный электрический ток, прибор показывает (F), показывая, что бак автомобиля заполнен на 100 процентов.Если ваш резервуар сухой и движется минимальный электрический ток, манометр показывает (E), показывая сухой резервуар.

Шаг 1 — Замкните линии подачи газа и питания

Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите задний люк или откройте багажник и выньте запасное колесо, если оно у вас есть. Отсоедините от топливного бака газовые и электрические кабели.

Шаг 2 — Отсоедините резервуар

Отсоедините электрические кабели с помощью пары небольших отверток и снимите держатели резервуара. Выкрутите три болта на опорах, которые также поддерживают бак под автомобилем.Затем постепенно опускайте бензобак автомобиля (меньшее количество бензина делает бак легче). Вы можете попросить друга помочь вам удержать резервуар, и каждый будет стоять на каждом конце.

Шаг 3 — Снимите передающее устройство

Удалите зажимы на электрическом креплении в верхней части передающего устройства (вы не должны отсоединять газовую трубу в это время, потому что топливо будет выходить из бака). Затем, используя отвертку и молоток, поверните стопорное кольцо в верхней части передающего устройства, чтобы совместить фиксирующие выступы и каналы.Обрызгайте стопорное кольцо смазочным маслом, снимая его, чтобы минимизировать трение при вращении. После снятия стопорного кольца выньте передающее устройство из бензобака.

Шаг 4 — Снимите датчик уровня топлива

Найдите датчик уровня топлива, который часто находится в самой нижней части передающего устройства. Снимите зажим с ремня безопасности и снимите датчик.

Шаг 5 — Установите новый датчик

Когда вы покупаете новый датчик уровня топлива, обязательно проконсультируйтесь с руководством владельца вашего автомобиля или с продавцом, чтобы убедиться, что вы покупаете нужную деталь.

Установите новый датчик уровня газа, вставив его на место старого. Повторите эти шаги от последнего к первому в обратном порядке, чтобы заменить блок в баке транспортного средства, и все готово. На повторную сборку потребуется примерно два часа.

Примечание: Когда недостаточно места для доступа к передающему блоку, вы должны сначала уменьшить объем топлива в баке, чтобы достичь верха. Уменьшите объем топливного бака примерно до 1/4 бака бензина.

Как заменить датчик указателя уровня топлива

Каждый автомобиль оборудован указателем уровня топлива, который показывает водителю, сколько топлива осталось в топливном баке.Датчик уровня топлива — это устройство, которое передает данные из топливного бака на датчик уровня топлива.

Датчик указателя уровня топлива расположен в топливном баке и прикреплен к топливному насосу. У отправителя есть основание с прикрепленным к нему стержнем и поплавком. Поплавок — это легкое и полое устройство, которое позволяет не тонуть поверх топлива. Шток прикреплен к основанию и имеет реостатный измеритель, который регистрирует количество топлива в топливном баке.

Реостат — это электрический прибор, используемый для управления электрическим током путем изменения сопротивления.Внутри реостата находится катушка, которая свободно намотана на одном конце и плотно намотана на другом конце. По всей катушке имеется несколько заземляющих соединений, обычно это кусок металла. Кроме того, с другой стороны катушки есть еще один кусок металла, который питается от автомобильного аккумулятора с включенным ключом. Стержень действует как соединитель между плюсом и землей внутри основания.

Когда топливо поступает в топливный бак, поплавок перемещается по мере заполнения топливного бака. Когда поплавок движется, стержень, прикрепленный к поплавку, перемещается по катушке, соединяя другой рисунок сопротивления.Если поплавок опускается, рисунок сопротивления низкий, и электрический ток быстро перемещается. Если поплавок поднят, картина сопротивления высока, а электрический ток движется медленно.

Указатель уровня топлива предназначен для регистрации сопротивления датчика указателя уровня топлива. Когда сопротивление в датчике будет полностью уменьшено, указатель уровня топлива покажет E или пустой. Когда сопротивление в датчике будет увеличиваться до упора, указатель уровня топлива покажет F или полный. Любое другое место в отправителе будет отличаться и указывать на датчик уровня топлива правильное количество топлива.

Часть 1 из 6: Признаки неисправности

Поскольку топливо постоянно заправляется в насосе, сливается при работе двигателя и разбрызгивается из-за условий движения, датчик уровня топлива изнашивается из-за перемещения штока вверх и вниз в реостате. Это приводит к увеличению зазора штока, вызывая увеличение сопротивления. Когда это происходит, указатель уровня топлива начинает регистрировать переполнение, когда топливный бак полон, и, кажется, все еще остается от 1/8 до 1/4 бака, когда топливный бак пуст.

Если топливо было залито на заправочной станции, когда бензоколонка заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров для хранения взбудоражится и попадет в топливный бак транспортного средства. Частицы могут попасть внутрь реостата и увеличить сопротивление.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень малым движением к станции, в топливе может быть чрезмерное количество воды, вызывающее ржавление реостата, вызывающее большее сопротивление и застревание.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к отправителю и датчику уровня топлива подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно. В конце концов, реостат будет иметь слишком большой зазор туда, где не будет протекать ток, в результате чего стержень будет действовать как выключатель. Здесь указатель уровня топлива перестает работать и остается ниже E или пустой.

Если датчик указателя уровня топлива выходит из строя, система управления двигателем регистрирует это. мероприятие. Датчик уровня топлива сообщит компьютеру уровень и сопротивление, передаваемое на датчик.

Коды индикаторов двигателя, относящиеся к датчику указателя уровня топлива:

P0460, P0461, P0462, P0463, P0464

Часть 2 из 6: Проверка состояния датчика уровня топлива

Поскольку датчик указателя уровня топлива расположен внутри топливного бака, нет реального способа его проверить. Тем не менее, вы можете проверить указатель уровня топлива, чтобы узнать, сколько топлива имеется по отношению к фактическому количеству топлива в топливном баке.

Шаг 1: Заправьте автомобиль топливом до остановки топливного насоса на АЗС .Проверьте уровень топлива по манометру.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива.

Шаг 2: Проехать на автомобиле до точки , когда загорится индикатор низкого уровня топлива. Проверьте уровень топлива по манометру.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива. Индикатор уровня топлива должен загореться, когда указатель уровня топлива показывает E. Если индикатор загорается перед E, то датчик указателя уровня топлива имеет большое сопротивление.

Часть 3 из 6: Замена датчика уровня топлива

Необходимые материалы

  • Набор шестигранных ключей
  • Ключ торцевой в коробке
  • Отбойный стержень
  • Поддон
  • Фонарик
  • Отвертка с плоской головкой
  • Домкрат напольный
  • Топливостойкие перчатки
  • Джек стоит
  • Безворсовая ткань
  • Игольчатые плоскогубцы
  • Одежда защитная
  • Трещотка с метрическими и стандартными головками
  • Динамометрический ключ
  • Набор динамометрических бит
  • Домкрат трансмиссионный
  • Защитные очки
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в парке (для автоматов) или на 1 передаче (для МКПП).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения

Шаг 3: Установите 9-вольтовую батарею в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, отключение питания топливного насоса и отправляющий блок.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Поднимайте под автомобилем в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкрат .Поддомкратные опоры должны проходить под точками поддомкрачивания, а затем опускать автомобиль на опоры поддомкрачивания.

В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

Шаг 7: Снимите трос крышки топливного бака с топливной горловины и отложите . Откройте крышку топливного бака, чтобы получить доступ к заливной горловине.

Удалите крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези.

Шаг 8: Пройдите под автомобилем и найдите топливный бак .

Шаг 9: Немного опустить топливный бак . Возьмите домкрат для трансмиссии или аналогичный домкрат, поместите его под топливный бак, ослабьте и снимите ремни с топливного бака.

Шаг 10: Отсоедините жгут от разъема . Вам нужно будет нащупать привязь, прикрепленную к резервуару.

Это жгут для топливного насоса или передающего устройства на старых автомобилях. Чтобы получить доступ к топливному баку, потянитесь вверх.

Шаг 11: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку .Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставить больше зазора.

  • Примечание : Автомобили 1996 года выпуска и новее имеют канистру с углем для возврата топлива. прикреплен к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива в атмосферу.

Шаг 12: Снимите заливную горловину топливного бака . Поверните заправочную горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга.

Выведите заправочную горловину топливного бака из этого места и снимите ее с автомобиля. Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится заправочная горловина топливного бака.

Шаг 13: Снимите топливный бак с автомобиля . Перед снятием топливного бака обязательно переложите топливо из бака.

  • Примечание : При снятии заправочной горловины топливного бака лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше.

Шаг 14: Осмотрите резиновый шланг на предмет трещин . При наличии трещин следует заменить резиновый шланг.

Шаг 15: Очистите жгут на транспортном средстве и разъем к топливу. насос или отправляющий блок на топливный бак .Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань, чтобы удалить любая влага и мусор.

Когда топливный бак снят с автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке не обслуживается, вам потребуется насос для проверки состояния клапанов. Если клапан вышел из строя, замените топливный бак.

Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускайте попадания воды или мусора в бак.

Шаг 16: Очистите всю грязь и мусор вокруг топливного насоса и области крепления датчика .

Шаг 17: Снимите болты крепления топливного насоса и датчика . Вытащите топливный насос и датчик из топливного бака и снимите резиновое уплотнение с топливного бака.

  • Примечание : Возможно, вам придется повернуть датчик уровня топлива, чтобы вынуть поплавок из топливного бака.

Шаг 18: Установите топливный насос . Установите новую резиновую прокладку на топливный бак и топливный насос с новым датчиком в топливный бак.

Шаг 19: Установите крепежные болты на топливный насос и датчик . Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 20: Поместите топливный бак обратно под автомобиль . Протрите резиновый шланг на топливном баке безворсовой тканью.

Шаг 21: Установите новый зажим на резиновый шланг . Возьмите заправочную горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг.

Установите зажим на место и затяните слабину.Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

Шаг 22: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью новый хомут и затяните хомут до тех пор, пока шланг не будет перекручиваться и поверните на 1/8 оборота.

  • Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться крепко и вызвать утечку пара.

Шаг 23: Поднимите топливный бак, чтобы совместить горловину топливного бака с вырезом .Совместите монтажные отверстия наливной горловины топливного бака и опустите топливный бак.

Затяните хомут и не допускайте смещения заливной горловины топливного бака.

Шаг 24: Поднимите топливный бак к ремню . Подключаем топливный насос или отправку жгут проводов блока к разъему топливного бака.

Шаг 25: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора. . Затяните крепежные гайки согласно спецификациям на топливном баке.

Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью фиксатора резьбы.

Шаг 26: Совместите горловину заливной горловины с вырезом в области дверцы топливного люка . Установите крепежные винты или болты в горловину и плотно закрепите.

Присоедините трос крышки топливного бака к горловине. Завинтите крышку топливного бака до фиксации.

Часть 4 из 6: Проверка на герметичность

Необходимые материалы

Шаг 1. Получите перегрузочный бак или переносную канистру с топливом . Снимите крышку заливной горловины и слейте топливо в заливную горловину, заправляя бак.

Старайтесь не сливать топливо на землю или в область шеи.

Шаг 2: Проверьте герметичность . Подождите 15 минут от автомобиля и через 15 минут вернитесь к автомобилю и проверьте, нет ли утечек.

Посмотрите под автомобилем, нет ли капель топлива, и понюхайте, нет ли запаха паров. Вы можете использовать детектор горючих газов, чтобы проверить утечки паров, которые вы не чувствуете по запаху.

Если утечек нет, можно продолжить. Однако, если вы обнаружили утечку, проверьте соединения, чтобы убедиться, что они тугие.Если вам пришлось внести изменения, обязательно еще раз проверьте герметичность, прежде чем продолжить.

  • Примечание : Если есть какие-либо утечки паров, датчик пара обнаружит утечку и отобразит свет двигателя во время движения.

Часть 5 из 6: Восстановление нормальной работы автомобиля

Шаг 1. Откройте капот автомобиля . Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательный полюс аккумулятора.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора вверх . Убедитесь, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Поднимайте под автомобилем в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Снимите опоры домкрата .Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 5: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите в сторону.

Шаг 6: Снимите противооткатные упоры для колес . Отложите их в сторону.

Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проехать на машине вокруг квартала . Во время теста переходите по разным неровностям. позволяя топливу выливаться внутри топливного бака.

Шаг 2: Следите за уровнем топлива и индикатором двигателя.

16Авг

Тойота приус гибрид цена: Toyota Prius › Цена и комплектации 2021

16 Авг 1978 alexxlab Комментировать

Полноприводная Toyota Prius: реальный расход топлива

Представьте на мгновение, что среди автомобилистов есть некоторое количество тех, кто ставит экономичность машины выше любых других качеств и характеристик. А теперь попробуйте придумать для этой категории особо бережливых идеальный автомобиль, который непременно должен продаваться в большинстве стран мира. Если вам ничего не пришло в голову, держите подсказку: Toyota Prius AWD-i. Он яркий, необычный, просторный, полноприводный и, что гораздо важнее, суперэкономичный.

Только что обновлённый «японец» с гибридной силовой установкой и четырьмя ведущими колёсами в нашем тесте на эффективность в реальных условиях доказал свою экономичность, став лучшим из лучших сразу в двух категориях автомобилей. Со средним расходом топлива 3,2 л/100 км (31,25 км/л) Prius AWD-i может похвастать рекордно низким потреблением как среди гибридов, так и среди полноприводных автомобилей, побывавших у нас на тесте. За всю 360-километровую поездку по маршруту Рим-Форли на этой «Тойоте» мы отдали за бензин всего 17,96 евро.

Первый среди гибридных и полноприводных

Благодаря исключительному результату Toyota Prius AWD-i также занял пятое место в нашем общем рейтинге экономичности, уступив лучшим из подключаемых гибридов, а также удивительному дизельному Mercedes A-Class, способному расходовать всего 3 л/100 км (33,3 км/л). Но при этом «японец» превзошёл «немца» по бережливости в смешанном цикле и при движении по шоссе.

Средний расход 3,2 л/100 км нового полноприводного «Приуса» оказался даже ниже, чем у точно такой же моноприводной дореформенной машины (3,46 л/100 км или 28,9 км/л). От него также отстают: Lexus CT Hybrid (3,88 л/100 км или 25,7 км/л), новая Toyota Corolla 1.8 Hybrid (3,9 л/100 км или 25,6 км/л) и Hyundai Ioniq Hybrid (3,95 л/100 км или 25,3 км/л). Отметим, что до сих пор среди автомобилей с полным приводом в нашем рейтинге рекордсменом был BMW X2 xDrive 25d с 4,3 л/100 км (23,2 км/л). Теперь уже нет.

Дополнительный электромотор на задних колёсах

Самое интересное в Toyota Prius AWD-i со 122-сильной гибридной силовой установкой, включающей бензиновую «четвёрку» 1.8, — это наличие дополнительного электромотора с отдачей 7 сил и 56 Нм крутящего момента, расположенного на задней оси. Такой электрический полный привод активируется на скорости до 10 км/ч, а при более высоких значениях отключается, возвращая «японца» к обычной переднеприводной схеме.

Электрическая тяга на задних колёсах также может автоматически активироваться на скорости до 70 км/ч, если электроника обнаружит плохое сцепление передних колёс с покрытием. Например, из-за дождя, снега или грязи. Даже на грунтовых дорогах при пробуксовке передних колёс вы почувствуете подключение задних и увидите подтверждающую активацию полного привода пиктограмму 4х4 на панели. К этим способностям «Приуса» добавляется чрезвычайно низкий для хэтчбека центр тяжести, позволяющий проходить повороты увереннее.

В остальном, Prius 2019 модельного года предлагает многочисленные мелкие улучшения вроде модифицированных фар, вставок в салоне под чёрный «рояльный лак», площадки для индукционной зарядки даже больших смартфонов и полный набор систем безопасности Toyota Safety Sense. Полноприводную версию AWD-i можно приобрести только в топовой комплектации Lounge, которая в протестированном автомобиле за счёт доплаты за окраску кузова в цвет металлик стоит 35 650 евро.

Абсолютный рекордсмен

Потребление топлива Toyota Prius AWD-i в любых режимах движения можно назвать рекордным среди всех не подзаряжаемых от внешних источников гибридов. Например, в напряжённом трафике в центре Рима хэтчбек выпивал поразительные 4,6 л/100 км, что соответствует 21,7 км/л. Это самый низкий показатель расхода топлива в мегаполисе из зафиксированных нами за всё время проведения тестов.

Даже 3,7 л/100 км (27 км/л) среднего расхода в смешанном цикле при езде по городу и за его пределами — это тоже достижение на фоне других автомобилей. Ну, и на трассе этот гибрид показал лучшее значение — 4,9 л/100 км. Проверяя Prius AWD-i в экстремальных режимах, мы добились от него самого маленького расхода 2,5 л/100 км (40 км/л) в наиболее бережливом темпе с постоянной невысокой скоростью. А максимальный при затяжном быстром подъёме в гору составил 17,5 л/100 км (5,7 км/л). По окончании редакционных испытаний, за время которых «японец» проехал в общей сложности около 900 км, бортовой компьютер автомобиля зафиксировал средний расход за длительный период 4,0 л/100 км (25 км/л). Лучшее значение на нашей памяти было только у Mercedes A 180 d.

Данные

Автомобиль: Toyota Prius AWD-i Lounge
Базовая цена: 34 900 евро
Дата теста: июнь 2019 г
Погода: ясно, +33°
Цена топлива: 1,559 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 907 км
Пробег перед началом теста: 2312 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 79 км/ч
Шины: Bridgestone Turanza T002 — 215/45 R17 87W (маркировка UE: C, B, 69 dB)

Расход

«Реальный» средний: 3,2 л/100 км (31,25 км/л)
По бортовому компьютеру: 3,4 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 3 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 17,96 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 39,91 евро
Пробег на 20 евро (1460 руб): 401 км
Дальность с полным баком: 1344 км

Техническое обслуживание Toyota Prius, цены — записаться ТО Тойота Приус у официального дилера

Ресурс узлов, систем и компонентов зависит от условий эксплуатации, стиля езды и качества сервиса. Регулярное техническое обслуживание способствует сохранению характеристик и высокой остаточной стоимости вашего гибрида Toyota Prius. Профессиональная забота об автомобиле обеспечивает ему надежность и долгую жизнь.

Сервисно-технические центры Тойота Измайлово и Тойота Люберцы располагают подготовленными механиками и специализированным оборудованием для диагностики. Техническое обслуживание Toyota Prius у официального дилера позволяет сделать комплексную проверку и своевременно выявить потенциальные проблемы, получить гарантию на оригинальные запчасти и работы.

Запись на ТО

Калькулятор кузовного ремонта

Что входит в обслуживание Тойота Приус

Соблюдение интервалов обслуживания помогает своевременно заменять изношенные детали и выполнять локальный ремонт, поддерживать первоначальный уровень безопасности и чувствовать себя уверенно за рулем.

Техническое обслуживание Тойота Приус включает:

  • Проверку системы охлаждения и обогрева, выхлопных труб, аккумулятора, топливопроводов, соединений, клапана и абсорбера.
  • Диагностику герметичности контуров, состояния компонентов передней и задней подвески, тормозной системы и рулевого управления.
  • Контроль работоспособности световых приборов, сигнала, стеклоочистителей, шин и амортизаторов.
  • Проверку и замену моторного масла, фильтров, тормозной и охлаждающих жидкостей, свечей зажигания, масла дифференциала и трансмиссии.

Обязательная программа обслуживания Prius зависит от текущего пробега. Некоторые проверки и замены необходимо выполнять чаще при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях и при высоких нагрузках на двигатель, тормозную систему, рулевое управление трансмиссию и подвеску.

Преимущества ТО Toyota Prius в авторизованном сервисном центре

Мы предлагаем:

  • Соблюдение рекомендаций завода-изготовителя по плановому техобслуживанию.
  • Использование оригинальных расходных материалов, жидкостей, запчастей.
  • Возможность заключить постгарантийный и сервисный контракт на пакетное ТО.

Записывайтесь на сервис онлайн. Наш специалист согласует с вами удобное время для визита.

Обратный звонок

TOYOTA PRIUS/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

TOYOTA PRIUS

Год: 1998Объем: 1500Цена продажи:27 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW10Распил:154 371 ₽
Пробег: 217 000 км.Оценка: 3Конструктор:205 309 ₽
Лот: 7301 (JU Fukushima)Дата: 2021-08-26

Цена продажи: 27 000 ¥

Распил: 154 371 ₽

Конструктор: 205 309 ₽

TOYOTA PRIUS

G

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:30 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:156 339 ₽
Пробег: 121 000 км.Оценка: 3Конструктор:207 278 ₽
Лот: 7019 (TAA Hokkaido)Дата: 2021-09-16

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 156 339 ₽

Конструктор: 207 278 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:31 000 ¥
КПП: DAT(FF)Кузов: NHW20Распил:156 995 ₽
Пробег: 104 000 км.Оценка: 3Конструктор:207 934 ₽
Лот: 5055 (SAA Sapporo)Дата: 2021-07-20

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 156 995 ₽

Конструктор: 207 934 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:31 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:156 995 ₽
Пробег: 123 000 км.Оценка: RКонструктор:207 934 ₽
Лот: 80534 (TAA Yokohama)Дата: 2021-09-25

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 156 995 ₽

Конструктор: 207 934 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2010Объем: 1800Цена продажи:33 000 ¥
КПП: FAT(FF)Кузов: ZVW30Распил:158 308 ₽
Пробег: 232 000 км.Оценка: 2Конструктор:209 246 ₽
Лот: 10513 (AUCNET)Дата: 2021-07-05Полная пошлина678 987 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 158 308 ₽

Конструктор: 209 246 ₽

Полная пошлина: 678 987 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2002Объем: 1500Цена продажи:34 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW11Распил:158 964 ₽
Пробег: 188 000 км.Оценка: —Конструктор:209 902 ₽
Лот: 2417 (JU Hokkaido)Дата: 2021-09-03

Цена продажи: 34 000 ¥

Распил: 158 964 ₽

Конструктор: 209 902 ₽

TOYOTA PRIUS

S Touring Selection

Год: 2006Объем: 1500Цена продажи:36 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:160 276 ₽
Пробег: 227 000 км.Оценка: RAКонструктор:211 214 ₽
Лот: 7101 (TAA Tohoku)Дата: 2021-09-16

Цена продажи: 36 000 ¥

Распил: 160 276 ₽

Конструктор: 211 214 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:39 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW20Распил:162 244 ₽
Пробег: 138 000 км.Оценка: RКонструктор:213 182 ₽
Лот: 1056 (JU Okinawa)Дата: 2021-09-17

Цена продажи: 39 000 ¥

Распил: 162 244 ₽

Конструктор: 213 182 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:41 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW20Распил:163 556 ₽
Пробег: 384 000 км.Оценка: Конструктор:214 495 ₽
Лот: 4051 (LUM Kobe Nyusatsu)Дата: 2021-07-21

Цена продажи: 41 000 ¥

Распил: 163 556 ₽

Конструктор: 214 495 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2002Объем: 1500Цена продажи:41 000 ¥
КПП: CAT(FF)Кузов: NHW11Распил:163 556 ₽
Пробег: 70 000 км.Оценка: RКонструктор:214 495 ₽
Лот: 39009 (Honda Hokkaido)Дата: 2021-08-09

Цена продажи: 41 000 ¥

Распил: 163 556 ₽

Конструктор: 214 495 ₽

TOYOTA PRIUS

S10th Anniversary — Edition

Год: 2008Объем: 1500Цена продажи:42 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:164 212 ₽
Пробег: 101 000 км.Оценка: 3.5Конструктор:215 151 ₽
Лот: 90125 (MIRIVE Osaka)Дата: 2021-07-15Полная пошлина558 205 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 42 000 ¥

Распил: 164 212 ₽

Конструктор: 215 151 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2009Объем: 1500Цена продажи:42 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:164 212 ₽
Пробег: 81 000 км.Оценка: 3.5Конструктор:215 151 ₽
Лот: 90224 (MIRIVE Osaka)Дата: 2021-07-15Полная пошлина558 205 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 42 000 ¥

Распил: 164 212 ₽

Конструктор: 215 151 ₽

Полная пошлина: 558 205 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2002Объем: 1500Цена продажи:42 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW11Распил:164 212 ₽
Пробег: 188 000 км.Оценка: 3Конструктор:215 151 ₽
Лот: 25 (JU Hokkaido)Дата: 2021-08-20

Цена продажи: 42 000 ¥

Распил: 164 212 ₽

Конструктор: 215 151 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2002Объем: 1500Цена продажи:43 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW11Распил:164 869 ₽
Пробег: 188 000 км.Оценка: 3Конструктор:215 807 ₽
Лот: 2515 (JU Hokkaido)Дата: 2021-08-27

Цена продажи: 43 000 ¥

Распил: 164 869 ₽

Конструктор: 215 807 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:44 000 ¥
КПП: IAT(FF)Кузов: NHW20Распил:165 525 ₽
Пробег: 321 000 км.Оценка: 2Конструктор:216 463 ₽
Лот: 7274 (TAA Hokkaido)Дата: 2021-09-16

Цена продажи: 44 000 ¥

Распил: 165 525 ₽

Конструктор: 216 463 ₽

TOYOTA PRIUS

G Hybrid

Год: 2000Объем: 1500Цена продажи:45 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW11Распил:166 181 ₽
Пробег: 161 000 км.Оценка: 3Конструктор:217 119 ₽
Лот: 4734 (JU Miyagi)Дата: 2021-07-09

Цена продажи: 45 000 ¥

Распил: 166 181 ₽

Конструктор: 217 119 ₽

TOYOTA PRIUS

S Touring Selection

Год: 2004Объем: 1500Цена продажи:45 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW20Распил:166 181 ₽
Пробег: 210 000 км.Оценка: 3Конструктор:217 119 ₽
Лот: 1072 (JU Okinawa)Дата: 2021-09-10

Цена продажи: 45 000 ¥

Распил: 166 181 ₽

Конструктор: 217 119 ₽

TOYOTA PRIUS

S Premium 21

Год: 2002Объем: 1500Цена продажи:45 000 ¥
КПП: CAT(FF)Кузов: NHW11Распил:166 181 ₽
Пробег: 80 000 км.Оценка: 4Конструктор:217 119 ₽
Лот: 102 (BAYAUC)Дата: 2021-09-29

Цена продажи: 45 000 ¥

Распил: 166 181 ₽

Конструктор: 217 119 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2006Объем: 1500Цена продажи:48 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW20Распил:168 149 ₽
Пробег: 220 000 км.Оценка: RКонструктор:219 087 ₽
Лот: 1072 (JU Okinawa)Дата: 2021-07-30

Цена продажи: 48 000 ¥

Распил: 168 149 ₽

Конструктор: 219 087 ₽

TOYOTA PRIUS

ﾄﾞｳ Low ｻ Key ﾞｮｳｼｬ

Год: 2008Объем: 1500Цена продажи:51 000 ¥
КПП: AT(FF)Кузов: NHW20Распил:170 117 ₽
Пробег: 174 000 км.Оценка: Конструктор:221 056 ₽
Лот: 4005 (JU Nara)Дата: 2021-07-10Полная пошлина564 110 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 51 000 ¥

Распил: 170 117 ₽

Конструктор: 221 056 ₽

Toyota Prius — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Приус

Четвертое поколение Toyota Prius предстало перед мировой общественностью и вызвало некоторый резонанс. На родном рынке автомобиль разошёлся широким тиражом, а вот в Соединенных Штатах Америки был зафиксирован ощутимый спад. Виной тому скорее всего послужил инновационный характер новой генерации. Она сделала ощутимый рывок в техническом плане: новая модульная платформа, более компактная трансмиссия, серьезно модернизированный силовой агрегат, а также принципиально измененный дизайн. Если старый Приус имел довольно нейтральный и обыденный дизайн, то со сменой поколения он обрел гораздо более броский внешний вид. В 2018 вышел первый плановый и довольно обширный рестайлинг, который был призван устранить проседания в продажах на западе. В первую очередь, производитель расширил возможности технической начинки, которые ранее были доступны исключительно на родном рынке, а также поработал над дизайном, чтобы сделать модель более привлекательной с точки зрения автолюбителей за пределами Японии. Передняя часть получила более простые фары головного освещения без выступающих нижних частей, однако, сохранила полностью светодиодную начинку. Бампер стал более обтекаемым и лишился острых рельефных граней. Центральная вентиляционная щель лишилась изгиба, а на центральном воздухозаборнике появились маленькие круглые секции противотуманных фар. Что касается кормы, то, в общем и целом, она сохранила свои формы. На заднем бампере появилась парочка светоотражателей, а стоп-сигнальные огни получили другую форму. Они получили узкие горизонтальные треугольные нижние секции, а верхняя часть так и осталась без изменений, лишившись светодиодной ленты.

Размеры

Тойота Приус- городской гибридный пятиместный лифтбек C класса. Он насчитывает 4540 мм в длину, 1760 мм в ширину, 1470 мм в высоту и 2700 мм между осями. Дорожный просвет небольшой- всего 130 миллиметров. Автомобиль построен на платформе GA-C, которая также используется в кроссовере C-HR. У нее полностью независимая компоновка подвески. Спереди стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура с поперечными и продольными рычагами, а также собственным подрамником. Несмотря на гибридный довесок, багажник удалось сделать довольно просторным. По умолчанию, он способен принять до 501 литра груза, однако, если сложить спинки второго ряда, можно увеличить этот показатель до 1633 литров.

Технические характеристики

В техническом плане, первый рестайлинг четвертого поколения Toyota Prius не внес особых изменений. Базовые версии как и прежде оснащаются 1,8-литровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания на 98 лошадей и 142 Нм крутящего момента, два электрических мотора (тяговый только один), вариатор в качестве трансмиссии и передний привод. Отныне, за дополнительную плату, можно заказать модель с системой полного привода. За колеса задней оси отвечает дополнительный электромотор. Он развивает всего 7 лошадиных сил, имеет инвертор с воздушным охлаждением и редуктор с большим передаточным числом. Работает он при старте на скорости до 10 километров в час, но, в случае необходимости, он может работать вплоть до скорости в 70 км/ч. Примечательно, что версии с полным приводом получат литиево-ионную, а никель-металлогидридную тяговую батарею. Хоть она и уступает по многим показателям, однако лучше переносит холод, что особенно важно в заснеженных регионах, на которых и ориентируется данная версия.

Видео

Зачем в США и Британии воруют каталитические конвертеры с автомобилей

Цены на палладий выросли более чем на 50% за последние полгода из-за его дефицита. Благодаря этому металл, используемый в автомобильной промышленности для уменьшения вредных выбросов бензиновых двигателей, в январе впервые с 2002 г. стал стоить дороже золота. Это спровоцировало массовые случаи краж каталитических конвертеров в США и Великобритании, пишет The Wall Street Journal.

На рынке палладия уже давно наблюдается дефицит предложения, и многие эксперты прогнозируют, что он сохранится в ближайшие годы. Это связано с ростом спроса на металл из-за ужесточения экологических требований к автомобилям, особенно после ухудшения репутации дизельных машин после скандала с Volkswagen.

По прогнозам «Норникеля», крупнейшего в мире производителя палладия, дефицит металла на рынке сохранится до 2025 г., а в этом году он достигнет 1,4 млн унций.

В понедельник на Нью-Йоркской товарной бирже мартовский фьючерс на палладий стоил около $1367 за тройскую унцию (почти $44 за 1 г), за унцию золота давали $1309. Между тем с 2002 г. золото было дороже палладия, но в середине января они поменялись местами, а цена палладия даже превысила $1400. Физический дефицит палладия сохранится в краткосрочной и среднесрочной перспективе, даже если производители катализаторов начнут заменять палладий более дешевой платиной, поэтому его цена, «вероятно, продолжит бить рекорды… и может протестировать уровни выше $1500 за унцию», писали в конце января в отчете аналитики «Атона».

Украсть катализатор относительно легко – с этим можно справиться за несколько минут, а на YouTube есть обучающие видео, пишет WSJ. Воры довели этот процесс до совершенства, утверждает полиция Чикаго. По словам ее представителя Говарда Людвига, обычно этим посреди ночи занимается группа грабителей, которая подъезжает на автомобиле, отпиливает у стоящей на парковке машины катализатор с помощью поршневой пилы и тут же уезжает. «За одну ночь они работают в нескольких кварталах. Как минимум один ждет за рулем, а другой работает под автомобилем», – говорит Людвиг.

Выследить грабителей трудно, поскольку они сдают катализаторы на металлолом в тех штатах, где не нужно предъявлять документы. Обычно они получают за один катализатор от $150 до $200. «Продают они не автозапчасти, а именно металл», – утверждает лейтенант Чак Нейгл из Алабамы.

Точной статистики по кражам автомобильных катализаторов нет, отмечает WSJ. Однако полиция Лондона сообщила об учащении таких преступлений еще в сентябре прошлого года (с минимумов в начале 2016 г., когда палладий стоил менее $500 за унцию, он подорожал до $1100 в январе 2018 г., а после продлившейся до августа коррекции начался новый стремительный взлет цены). Причем в британской столице бывали случаи, когда грабители снимали катализаторы даже с гибридных автомобилей Toyota Prius, хотя, по данным компании European Metal Recycling, из катализаторов этих моделей можно извлечь лишь около 2 г палладия, а сами катализаторы можно продать примерно за $450.

Технические характеристики автомобиля Toyota Prius 136 л.с. (ZVW30)

Технические характеристики Toyota Prius 136 л.с.

Toyota Prius 136 л.с.

  1. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Toyota Prius 136 л.с. из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

Одной из главных премьер автосалона в Детройте стало новое поколение гибрида Toyota Prius. Главное изменение — это обновлённый дизайн. Здесь все же те необычные формы – в Toyota специально делают Prius непохожим на другие машины. Японским инженерам удалось значительно снизить вес силовой установки, с 0,26 до 0,25 уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления, более эффективной стала система регенерации энергии при торможении. Теперь покупатели Prius могут даже заказать солнечную батарею, которая будет питать климатическую систему. Особенность последней заключается в том, что она работает не только во время движения машины, но и на стоянке – система будет сама следить за тем, чтобы салон днем не нагревался. Если же солнечных батарей нет – даже в стандартном Prius климат-контролем можно будет управлять дистанционно.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Prius 136 л.с..

Продажа подержанных автомобилей Toyota Prius

Отзывы владельцев автомобиля Toyota

  • 18.12.2007

    Борис2_18122007

    Оценка автора

    Объективность

    Узнал о Toyota Highlander в интернете. До этого ездил на Toyota Carina E, 1994 г.вып., кузов универсал. Долго не хотел с ней расставаться. Всем она меня устраивала: — и надежность, и комфорт, и вместительность. Но время берет свое. Долго выбирал на что поменять. Скажу честно — выбирал из марок Toyota . На другие марки конечно тоже посматривал, но только что бы составить объективное мнение. Сначала хотел взять Авенсис. Но почитав отзывы в интернете, понял, что качество у Авенсиса английской сборки уже не то. Рассматривал Toyota Rаv-4 . Все у него хорошо, но багажник мале…

    подробнее

  • 23.10.2007

    Бураков Алексей Владимирович

    Оценка автора

    Объективность

    Добротный,хороший автомобиль.Несколько подкачало качество пластика,надо быть аккуратнее с полиролями,пробуя на небольших участках.Не помешали бы молдинги,но к сожалению пока о них не слышно.Всем удачи на дорогах!Тойота-это что-то!

    подробнее

  • 21.09.2007

    Rod_21092007

    Оценка автора

    Объективность

    Машина просто супер. Надежна до безобразия. За 220000 км на ремонт потратил 25000 с запчастями(без ТО), т.е. 10 коп на км. Брал в Новороссийске с парохода. На новый год какая то пьянь отломала поводки с дворниками, на разборке купил абсолютно нормальные за 300 р комплект.

    подробнее

Новый Toyota Prius Hybrid 2020-2021, фото, видео Тойота Приус, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Март 06, 2020 Нет комментариев

Пользователи Uber будут рады новой бесшумной колеснице. И есть несколько очень веских причин, по которым живущих в мегаполисах частных водителей следует склонить к тому, чтобы они отказались от своих нынешних Приусов с двигателями внутреннего сгорания. Главное – это перспектива большего запаса хода с нулевым уровнем выбросов. В городских условиях 50 километров в день – нормальный сценарий, а если учесть, что зарядка до 80 процентов займёт время быстрого ланча, то ездить можно вообще весь день, не заботясь о пополнении топлива. Кроме того, по словам Toyota, компания приручила дикий манга-стиль Prius, что должно означать, что меньше пассажиров будут чувствовать тошноту во время езды, а владельцы не будут переделывать обивку.

Что нового

Тем не менее, на борт машина сможет брать не более трёх пассажиров, так как в гибридном Prius есть только два задних сиденья. И, откровенно говоря, упаковка более чем нескольких чемоданов для аэропорта в неглубоком багажнике, уменьшенном из-за аккумуляторных батарей под полом — является проблемой. Конечно, пятый пассажир давал бы больше прибыли, учитывая феноменальную топливную экономичность обычного Приуса, но зато вместо этого в салоне стало гораздо комфортнее, появился бонусный подлокотник с вместительным ящиком под ним. Стандартный Prius с вместимостью для пяти седоков экономит всего 0.2 литра на 100 километров при оснащении 15-дюймовыми колёсами.

Единственный минус нового гибрида в том. Что к стартовой цене в 8.3 тысячи фунтов стерлингов прибавляется ещё почти шесть тысяч, что сразу отделяет машину от аналогичных моделей. Но взамен вы получаете в три раза большую экономию топлива. Если придерживаться коротких городских поездок, то вы сможете проехать более 50 километров от одной зарядки, что означает минимальные или вообще нулевые расходы на топливо и бесшумную плавную езду. Кстати, на некоторых зарядных станциях электричество бесплатное.

Для достижения наилучших результатов, необходимо переключиться в режим EV, для этого нажмите на соответствующую кнопку, чтобы заблокировать бензиновый двигатель Prius Plug-in, и вы почти почувствуете отзывчивость BMW i3 и потенциальную полностью электрическую максимальную скорость 135 километров в час. Конечно, у нового гибрида может не быть скорости премиального немецкого автомобиля, но Prius показывает более чем достаточную скорость для городских условий, где в основном стоят ограничения до 80 километров в час, а то и ниже. Кроме того, Toyota Prius Hybrid 2020-2021 удивительно проворен в поворотах — идеально подходит для уклонения от городских маршруток и поддержания оптимальной скорости для максимальной дальности поездки.

А гибридный режим?

Гибридный режим HV, тем временем, манипулирует бензиновой и электрической энергией сам по себе – автоматически, в то время как режим EV City очень сильно снижает энергоёмкость батарей, вызывая фейерверк из-под капота, когда вы вдавливаете педаль газа в пол. Комфортность езды впечатляющая, машина идёт аккуратно, с точным рулевым управлением и отсутствием ощущения от 120 кг батарей, загруженных под багажник.

Владельцы также могут выбрать один из трёх режимов движения: обычный, экономичный и Power. Нормальный показывает себя соответственно – обычным, а, чтобы соответствовать чему-то типа маленького турбированного Golf, с шумом двигателя, вызванным вариатором, то нужно переключаться в режим Power, с соответственно более острым ответом дросселя. Экономичный режим, тем временем, показывает себя гораздо менее отзывчивым, но через несколько километров вы начнёте привыкать.

Экономичность

Регулярно подключаясь к розетке дома или в офисе, вы сможете помахать рукой бензиновым (заправочным) операторам Shell и BP, поскольку теперь вы с нулевым потреблением бензина в пригородных поездках дальностью до 50 километров. Путешествовать можно и дальше, однако машина начнёт поглощать топливо гораздо быстрее.

Начав движение с полной батареи, мы набрали 2.2 литра на 100 километров, чего хватило на более чем 160 километров, достигнув максимума в 1.8 литра на 100 километров за первые 130 с лишним километров и покрыв 58 километров только за электроэнергии. Это требовало некоторой сдержанности, чтобы не сорваться на более динамичную езду, при которой потребление бензина растёт до 3.4 литра на 100 километров. Тойота утверждает, что с разряженной батареей машина будет потреблять 2.8 литра на 100 километров.

Как бы то ни было, водители служебных автомобилей все ещё должны быть в состоянии привести своего управляющего автопарком в бешенство с унизительно низкими квитанциями на топливо. Больше экономии денег приходит в виде бесплатного зарядного устройства для дома при условии предоставления правительственного гранта и гарантии Toyota.

Кроме того, на автомобиле начального уровня доступна обширная солнечная панель на крыше. Но надо уточнять комплектацию. Если вы получите именно такую модификацию, то вы сможете «украсть» около 650 километров в год от слабого Питерского солнца, при этом электроэнергия будет добавляться в батареи при парковке. Но чтобы заряжать батарею от обычной розетки, то придётся пару часов ждать, пока не восполнится 65 процентов энергии.

Резюме

Toyota Prius Plug-in не будут покупать большинство «бензоголовых», но будьте уверены, что, если будущее придёт в форме plug-in, то для водителя это чертовски привлекательный драйв, даже лучше, чем Nissan Leaf. Интересно, что эновый Prius чувствует себя самым счастливым в полностью электрическом режиме и отлично справляется с работой по городу.

Однако это чертовски дорого, особенно по сравнению со стандартным Prius, да и 360-литровый багажник совсем не впечатляет. Если вам не нужен самый экономичный автомобиль, то стандартный Prius будет лучше удовлетворять потребности большинства людей.

Загрузка…

Похожие материалы:

2022 Toyota Prius Цены, обзоры и фотографии

Toyota Prius — хороший автомобиль?

Да, Toyota Prius — хорошая машина. Он превосходит почти все другие гибридные автомобили по топливной эффективности и может похвастаться огромным грузовым отсеком. Также есть просторное удобное место для сидения и длинный список функций. Однако его динамика вождения менее звездная, со слабым ускорением и слабой реакцией на рулевое управление. Вы также можете обнаружить, что арендная плата за домик немного невысока.

Стоит ли покупать Toyota Prius?

Вам следует купить Prius, если вы хотите недорогой, экономичный автомобиль для повседневной езды, который также является хорошим соотношением цены и качества.Базовая модель продается по цене менее 25000 долларов и поставляется с большим количеством систем помощи водителю и информационно-развлекательными технологиями. Добавьте сюда полезность огромного грузового отсека хэтчбека и удобных сидений для взрослых, и легко понять, почему Prius так привлекателен в качестве партнера в поездках или семейного автомобиля.

Найдите Toyota Prius 2022 года на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: проанализировано 38 отзывов

Мы проанализировали 38 отзывов о Toyota Prius, а также рейтинги безопасности, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Prius 2022 года.

Этот обзор Prius 2022 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

2021 и 2022 Toyota Prius: в чем разница?

Единственное существенное различие между Toyota Prius 2022 и 2021 годов — это новая специальная серия Nightshade, которая в основном модернизирует автомобиль с затемненным внешним видом.

Сравните Prius 2021 и 2022 годов »

Вот ключевые изменения Toyota Prius за последние несколько лет:

  • 2022: Представлена ​​специальная версия модели Nightshade
  • 2021: Android Auto, распознавание дорожных знаков и обнаружение пешеходов и велосипедистов добавлены в список стандартных функций; Prius 2020 Edition дебютировал в комплектации
  • 2020: 7-дюймовый сенсорный экран, интеграция Apple CarPlay и Amazon Alexa стала стандартом
  • 2019: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; стал доступен полный привод; планки переименованы в
  • 2018: 11.Стал доступен 6-дюймовый сенсорный экран

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами Prius 2019, 2020 Prius и 2021 Prius, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Prius?

Toyota Prius 2022 года — один из участников с более низкой ценой среди гибридных и электрических автомобилей.Базовая комплектация L Eco имеет начальную рекомендованную розничную цену в размере 24 525 долларов США, а средняя цена — 25 735 долларов США и 28 745 долларов США. Цена на Prius Limited составляет 32 820 долларов.

Доступны две полноприводные модели с розничной ценой 27 135 долларов США и 29 575 долларов США.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Prius против конкурентов
Toyota Prius vs.Хендай Ионик

Hyundai Ioniq — как и Prius — хороший автомобиль, хотя и далеко не лучший в своем классе. Обычный гибрид Ioniq — единственный автомобиль, который превосходит Prius по экономии топлива: он набирает 58 миль на галлон в городе и 60 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, Prius достаточно близок, чтобы покупать тот или иной только ради экономии топлива не стоит. Hyundai также предлагает Ioniq Plug-In Hybrid, который может проехать 29 миль только на электричестве. Преимущества Prius включают более просторное заднее сиденье, дополнительный полный привод и более стандартные функции безопасности, в то время как на Ioniq предоставляется более длительная гарантия.Обе машины имеют много грузового пространства и цену ниже среднего для своего класса, но также имеют слабое ускорение и качество интерьера.

Сравните Prius и Ioniq »

Toyota Prius в сравнении с Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime — это гибридная версия Prius. Prius Prime может проехать 25 миль только на электроэнергии, но кроме этого, он не предлагает никаких серьезных преимуществ по сравнению со стандартным Prius.Гибридный Prius имеет больше грузового пространства и более низкий ценовой диапазон, и он предлагает полный привод, которого нет у Prius Prime. Эти Тойоты имеют сопоставимый список функций, места для сидения и превосходные характеристики.

Сравните Prius и Prius Prime »

Сравните Prius, Ioniq и Prius Prime »

Prius Интерьер: много места
Prius Качество интерьера

В салоне Prius есть мягкие на ощупь поверхности и высококачественные материалы, а также множество более твердых пластиков, которые действительно делают интерьер привлекательным и высококлассным.

Prius Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Prius 2022 стандартно поставляется с простой в использовании 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Структура меню логична, графика выглядит неплохо. Вы также получаете интеграцию с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Top Limited trim оснащен вертикально ориентированным сенсорным экраном диагональю 11,6 дюйма, что делает его похожим на планшет. Несмотря на то, что он может выглядеть высокотехнологичным, этот дисплей подвержен сильным бликам под прямыми солнечными лучами, что делает его трудным для просмотра.Еще один недостаток — в этом интерфейсе нет поддержки Android Auto.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi, стереосистема с шестью динамиками, спутниковое радио и три порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 11,6-дюймовый сенсорный экран (теряет возможность Android Auto), навигация, стереосистема JBL с 10 динамиками и беспроводная зарядка устройства
  • Дополнительные стандартные функции: бесключевой доступ и запуск с кнопки
  • Другие доступные функции: люк, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Prius Грузовое пространство

Toyota Prius — это хэтчбек, который предлагает больше грузового пространства, чем почти все конкурирующие гибридные и электрические автомобили.В моделях с передним приводом имеется 27,4 кубических футов места для хранения вещей с вертикальными задними сиденьями, которые складываются, чтобы открыть 50,7 кубических футов. Эти характеристики не только превосходны для этого класса, они еще больше, чем у некоторых малолитражных внедорожников.

Грузовое пространство в полноприводных моделях Prius немного уменьшается до 24,6 кубических футов позади второго ряда и 47,9 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Сколько людей сидит в Prius?

Prius вмещает пять человек, и это превосходно для автомобиля меньшего размера.Передние сиденья обеспечивают комфорт и поддержку в длительных поездках, а задний ряд радушно принимает взрослых водителей. Даже более высоким людям должно быть достаточно места для головы и ног, сидя сзади.

Автокресла Prius и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал системе LATCH в аналогичном Prius 2021 года наивысший рейтинг Good +, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Подробнее о интерьере »

Prius Performance: топливная экономичность превыше всего
Prius Двигатель

Toyota Prius развивает 121 л.с. за счет гибридной трансмиссии. Эта цифра несколько занижена для любой новой машины на рынке и приводит к довольно медленному ускорению. Есть нормальная мощность для передвижения по городу, но для того, чтобы набрать более высокую скорость для слияния или проезда по шоссе, требуется некоторое время.С другой стороны, критики отмечают, что трансмиссия имеет плавные переходы между электрическим и полностью газовым двигателем.

Prius имеет три режима движения: EV, Eco и Power. Эко должен быть выбором по умолчанию, чтобы обеспечить максимальную экономию топлива при сохранении тишины двигателя. Режим Power помогает ускорению, но также вызывает резкий нежелательный шум двигателя.

Prius Gas Пробег

Prius 2022 года обеспечивает лучшую экономию топлива, чем почти любой другой гибридный автомобиль, который вы можете купить.Базовая комплектация L Eco является наиболее экономичной: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, она составляет 58 миль на галлон в городе и 53 мили на галлон на шоссе.

Другие переднеприводные комплектации получают оцененные EPA 54 мили на галлон в городе и 50 миль на галлон на шоссе; Полноприводной Prius управляет городом / шоссе со скоростью 51/47 миль на галлон. Хотя может показаться, что существует большая разница в экономии топлива между различными комплектациями Prius, в реальном мире разрыв не так велик. Вы сэкономите около 100 долларов в год на ежегодных расходах на топливо, управляя Prius L Eco по сравнению с Prius с полным приводом.

Prius Ходовые качества и управляемость

Эта Toyota управляется хладнокровно и в основном поддерживает хорошее качество езды. Хотя вы не можете ездить на нем так же энергично, как на некоторых других более атлетичных небольших автомобилях, Prius чувствует себя устойчивым и устойчивым на поворотах. Отсутствие маневренности также является результатом онемения руля.

Подробнее о производительности »

Prius Надежность
Надежна ли Toyota Prius ?

Toyota Prius 2022 года еще не имеет J.D. Прогнозируемая мощность оценка надежности.

Toyota Prius Гарантия

Toyota предоставляет Prius трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию, пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию и восьмилетнюю / 100 000-мильную гарантию на большинство гибридных компонентов. Гарантия на аккумулятор составляет 10 лет / 150 000 миль.

Подробнее о надежности »

Prius Safety
Результаты краш-тестов Prius

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota Prius 2022 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности не тестировал Prius 2022 года, но он дал почти идентичный Prius 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» в пяти краш-тестах. Автомобиль получил вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части со стороны пассажира, а также за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Prius получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Prius

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент отслеживания полосы движения
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар
  • Камера заднего вида

Доступные функции помощи водителю:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Проекционный дисплей
  • Автоматический ассистент парковки
  • Парктроник передний и задний
  • Адаптивное освещение поворотов
  • Дворники с датчиком дождя

Подробнее о безопасности »

Prius Размеры и вес

Prius имеет длину 15 футов, а его снаряженная масса колеблется от 3010 до 3220 фунтов.

Где построена Toyota Prius 2022 года?

Toyota построила Prius 2022 года в Японии.

Какая модель Toyota Prius мне подходит?

Toyota Prius 2022 года выпускается в четырех комплектациях: L Eco, LE, XLE и Limited. Все комплектации стандартно поставляются с гибридной трансмиссией, которая состоит из 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя, электродвигателя, бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT) и переднего привода.Комплектации LE и XLE доступны с полным приводом, достигаемым с добавлением заднего электродвигателя.

Базовая модель — лучший выбор для большинства покупателей, поскольку она имеет превосходный рейтинг экономии топлива среди модельного ряда, а также длинный список стандартных информационно-развлекательных функций и функций предупреждения столкновений. Выбор более высокой отделки салона в основном будет зависеть от того, отдаете ли вы приоритет какой-либо из их дополнительных функций, таких как мониторинг слепых зон, сиденья из синтетической кожи, навигация, проекционный дисплей и сенсорный экран большего размера.

Тойота Приус Л Эко

Toyota Prius L Eco 2022 года стоит от 24 525 долларов. Стандартные функции включают тканевую обивку, бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точку доступа Wi-Fi, стереосистему с шестью динамиками и спутниковое радио. и три порта USB.

Prius L Eco в стандартной комплектации также поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом удержания полосы движения, адаптивным круиз-контролем, ассистентом отслеживания полосы движения, распознаванием дорожных знаков, автоматическим дальним светом фар и камерой заднего вида. .

Тойота Приус LE

Toyota Prius LE продается по цене 25 735 долларов и имеет стандартную автоматическую систему помощи при парковке, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки. Полноприводная Toyota Prius LE AWD-e стоит 27 135 долларов.

Тойота Приус XLE

При стартовой рекомендованной рекомендованной цене в 28 745 долларов Prius XLE включает в себя обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, рулевое колесо с подогревом, беспроводную зарядку устройств, чувствительные к дождю дворники и автоматическое затемнение заднего вида. зеркало, и универсальный открыватель ворот гаража.

Люк на крыше не является обязательным за 515 долларов, а за 800 долларов вы получите проекционный дисплей и адаптивные фары. Prius XLE AWD-e продается по цене 29 575 долларов.

Тойота Приус Лимитед

Топовая Toyota Prius Limited (рекомендованная цена: 32 820 долларов) поставляется с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, проекционным дисплеем, стереосистемой JBL с 10 динамиками и адаптивными фарами. Примечательно, что Prius Limited не поддерживает Android Auto.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Prius 2022 года »

Последний звонок

Пока удовольствие от вождения или высококачественный интерьер не являются главными критериями, Toyota Prius 2022 года является надежным гибридным автомобилем. Это экономичный, недорогой и просторный автомобиль, что дает довольно неплохой общий пакет.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Хотя эстетика не для всех, Prius — это компактный автомобиль с выдающейся экономией топлива, а также безопасностью и надежностью, которые вы ожидаете от Toyota. Вы можете даже получить автомобиль с полным приводом для лучшего сцепления с заснеженными дорогами. Просто Prius — это один из самых практичных автомобилей, которые можно купить за деньги ». — Синяя книга Келли
  • «Toyota Prius остается разумным выбором для тех, кто ищет экономию топлива около 50 миль на галлон, наряду с практичностью хэтчбека, новейшими технологиями безопасности и техническими характеристиками, а также пуленепробиваемой надежностью и высокими ценами при перепродаже, которые давно ассоциируются с Toyota.… Легко понять, почему Toyota Prius остается самым продаваемым гибридом в своем классе »- Autotrader (2021)
  • «Prius — надежный и экономичный гибрид, но страдает от скучного опыта вождения и стиля, который слишком далек от мейнстрима». — Автомобиль и водитель (2021)

2022 Toyota Prius Надежность и отзывы

Посмотреть фото »

2022 Рейтинг качества и надежности Toyota Prius

Рейтинги надежности в настоящее время недоступны.

2022 Toyota Prius отзывает

NHTSA не отправляло отзывов по вопросам безопасности.

2022 Toyota Prius Гарантия

Toyota Prius 2022 года поставляется с трехлетней / 36000-мильной базовой гарантией, пятилетней / 60.000-мильной гарантией на трансмиссию и восьмилетней / 100000-мильной гарантией на большинство гибридных компонентов. Гарантия на аккумулятор составляет 10 лет / 150 000 миль.

Лучшие гибридные и электрические автомобили

Посмотреть полный рейтинг гибридных и электромобилей »

2022 Тойота Приус

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 24 525 — 32 820 долларов

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Посмотрите, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3 206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Toyota Prius 2021 года Фотографии: Toyota Prius 3 2021 года

2021 Toyota Prius 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. 1 из 193

Toyota Prius 2021 года — XLE 5.Toyota Motor Sales, США, Inc. 2 из 193

Toyota Prius 2021 — XLE 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. 3 из 193

Toyota Prius 2021 — XLE 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 4 из 193

2020 Toyota Prius 32. Toyota Motor Sales, США, Inc. 5 из 193

Toyota Prius 33 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 6 из 193

2020 Toyota Prius 34. Toyota Motor Sales, США, Inc. 7 из 193

2020 Toyota Prius 35. Toyota Motor Sales, США, Inc. 8 из 193

2020 Toyota Prius 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. 9 из 193

Toyota Prius 37 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 10 из 193

2020 Toyota Prius 38. Toyota Motor Sales, США, Inc. 11 из 193

2020 Toyota Prius 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. 12 из 193

Toyota Prius 40 2020 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. 13 из 193

Toyota Prius 41 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 14 из 193

Toyota Prius 42, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 15 из 193

Toyota Prius 43, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 16 из 193

2020 Toyota Prius 44. Toyota Motor Sales, США, Inc. 17 из 193

Toyota Prius 45 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 18 из 193

Toyota Prius 46, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 19 из 193

Toyota Prius 2019 г. 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 20 из 193

Toyota Prius 2019 года 25. Toyota Motor Sales, США, Inc. 21 из 193

Toyota Prius 2019 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 22 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 27. Toyota Motor Sales, США, Inc. 23 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 28. Toyota Motor Sales, США, Inc. 24 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 29. Toyota Motor Sales, США, Inc. 25 из 193

Toyota Prius 30 2019 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 26 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 31. Toyota Motor Sales, США, Inc. 27 из 193

Toyota Prius 32, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 28 из 193

Toyota Prius 2018 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 29 из 193

Toyota Prius 2 2017 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 193

Toyota Prius 90 2016 года. 31 из 193

Toyota Prius 91 2016 года. Серия 32 из 193

Toyota Prius 92 2016 года. Серия 33 из 193

Toyota Prius 93 2016 года. Серия 34 из 193

Toyota Prius 94 2016 года.Фото 35 из 193

Toyota Prius 95 2016 года. Серия 36 из 193

Toyota Prius 96 2016 года. Серия 37 из 193

Toyota Prius 97 2016 года. Фото 38 из 193

Toyota Prius 108 2016 года. Серия 39 из 193

Toyota Prius 109 2016 года.Серия 40 из 193

Toyota Prius 110 2016 года. Серия 41 из 193

Toyota Prius 111 2016 года. Серия 42 из 193

Toyota Prius 112 2016 года. Серия 43 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 1. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 44 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 2.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 45 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 46 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 47 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 5. Фрэнк Нието / У.S. News & World Report Фото 48 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 49 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 7. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 50 из 193

Toyota Prius 41 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 51 из 193

Toyota Prius 42 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 52 из 193

Toyota Prius 43 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 53 из 193

Toyota Prius 44 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 54 из 193

Toyota Prius 45 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 55 из 193

Toyota Prius 46 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 56 из 193

Toyota Prius 47 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 57 из 193

Toyota Prius 48 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Фото 58 из 193

Toyota Prius 49 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 59 из 193

Toyota Prius 50 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 60 из 193

Toyota Prius 51 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 61 из 193

Toyota Prius 52 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 62 из 193

Toyota Prius 53 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 63 из 193

Toyota Prius 54 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 64 из 193

Toyota Prius 55 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 65 из 193

Toyota Prius 56 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 66 из 193

Toyota Prius 57 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 67 из 193

Toyota Prius 58 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 68 из 193

Toyota Prius 59 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 69 из 193

Toyota Prius 60 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 70 из 193

Toyota Prius 61 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 71 из 193

Toyota Prius 62 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 72 из 193

Toyota Prius 63 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 73 из 193

Toyota Prius 64 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 74 из 193

Toyota Prius 65 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 75 из 193

Toyota Prius 66 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 76 из 193

Toyota Prius 67 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 77 из 193

Toyota Prius 68 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 78 из 193

Toyota Prius 69 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 79 из 193

Toyota Prius 70 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 80 из 193

Toyota Prius 71 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 81 из 193

Toyota Prius 72 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 82 из 193

Toyota Prius 73 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 83 из 193

Toyota Prius 74 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 84 из 193

Toyota Prius 75 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 85 из 193

Toyota Prius 76 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 86 из 193

Toyota Prius 77 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 87 из 193

Toyota Prius 78 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 88 из 193

Toyota Prius 79 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 89 из 193

Toyota Prius 80 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 90 из 193

Toyota Prius 81 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 91 из 193

Toyota Prius 82 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 92 из 193

Toyota Prius 83 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 93 из 193

Toyota Prius 84 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 94 из 193

Toyota Prius 85 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 95 из 193

Toyota Prius 86 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 96 из 193

Toyota Prius 87 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 97 из 193

Toyota Prius 88 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 98 из 193

Toyota Prius 89 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 99 из 193

Toyota Prius 90 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 100 из 193

Toyota Prius 91 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 101 из 193

Toyota Prius 92 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 102 из 193

Toyota Prius 93 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 103 из 193

Toyota Prius 94 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 104 из 193

Toyota Prius 95 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 105 из 193

Toyota Prius 96 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 106 из 193

Toyota Prius 97 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 107 из 193

Toyota Prius 98 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 108 из 193

Toyota Prius 115 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 109 из 193

Toyota Prius 116 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 110 из 193

Toyota Prius 117 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 111 из 193

Toyota Prius 127 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 112 из 193

Toyota Prius 128 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 113 из 193

Toyota Prius 129 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 114 из 193

Toyota Prius 130 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 115 из 193

Toyota Prius 131 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 116 из 193

Toyota Prius 132 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 117 из 193

Toyota Prius 133 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 118 из 193

Toyota Prius 134 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 119 из 193

Toyota Prius 135 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 120 из 193

Toyota Prius 136 2019 года выпуска. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 121 из 193

Toyota Prius 137 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 122 из 193

Toyota Prius 138 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 123 из 193

Toyota Prius 139 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 124 из 193

Toyota Prius 140 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 125 из 193

Toyota Prius 141 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 126 из 193

Toyota Prius 142 2019 года выпуска. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 127 из 193

Toyota Prius 143 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 128 из 193

Toyota Prius 144 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 129 из 193

Toyota Prius 166 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 130 из 193

Toyota Prius 167 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 131 из 193

Toyota Prius 168 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 132 из 193

Toyota Prius 169 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 133 из 193

Toyota Prius 170 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 134 из 193

Toyota Prius 171 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 135 из 193

Toyota Prius 172 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 136 из 193

Toyota Prius 173 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 137 из 193

Toyota Prius 174 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 138 из 193

Toyota Prius 175 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 139 из 193

Toyota Prius 176 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 140 из 193

Toyota Prius 177 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 141 из 193

Toyota Prius 178 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 142 из 193

Toyota Prius 179 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report 143 из 193

Toyota Prius 180 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 144 из 193

Toyota Prius 181 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 145 из 193

Toyota Prius 182 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 146 из 193

Toyota Prius 183 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 147 из 193

Toyota Prius 184 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 148 из 193

Toyota Prius 185 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 149 из 193

Toyota Prius 186 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 150 из 193

Toyota Prius 187 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 151 из 193

Toyota Prius 188 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 152 из 193

Toyota Prius 189 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 153 из 193

Toyota Prius 190 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 154 из 193

Toyota Prius 191 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 155 из 193

Toyota Prius 192 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 156 из 193

Toyota Prius 193 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 157 из 193

Toyota Prius 194 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 158 из 193

Toyota Prius 195 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 159 из 193

Toyota Prius 17 2018 года.USN & WR Серия 160 из 193

Toyota Prius 2018 года выпуска 18. Серия 161 из 193

Toyota Prius 2018 года. 162 из 193

2018 Toyota Prius 20. USN & WR — цена: + 0 руб. 163 из 193

Тойота Приус 21 2018 года 164 из 193

Toyota Prius 2018 22.USN & WR Серия 165 из 193

Toyota Prius 2018 г. 166 из 193

2018 Toyota Prius 24. USN & WR Серия 167 из 193

Toyota Prius 25 2018 года. 168 из 193

Toyota Prius 2018 года 26. USN & WR 169 из 193

Toyota Prius 27 2018 года.USN & WR Серия 170 из 193

Toyota Prius 28. USN & WR 2018 года Серия 171 из 193

Toyota Prius 29 2018 года. USN & WR Серия 172 из 193

Toyota Prius 30 2018 года. USN & WR 173 из 193

Toyota Prius 31 2018 года. USN & WR Серия 174 из 193

Toyota Prius 32 2018 года.USN & WR Серия 175 из 193

Toyota Prius 33 2018 года. USN & WR Серия 176 из 193

Toyota Prius 34 2018 года. USN & WR Серия 177 из 193

Toyota Prius 35 2018 года. USN & WR Серия 178 из 193

Toyota Prius 36 2018 года. USN & WR Серия 179 из 193

Toyota Prius 37 2018 года.USN & WR Серия 180 из 193

Toyota Prius 38 2018 года. USN & WR 181 из 193

Toyota Prius 39 2018 года. USN & WR 182 из 193

Toyota Prius 40 2018 года. USN & WR 183 из 193

Toyota Prius 49 2018. Новости США и мировой отчет 184 из 193

Toyota Prius 50 2018 года.Новости США и мировой отчет Серия 185 из 193

Toyota Prius 51 2018. Новости США и мировой отчет Серия 186 из 193

Тойота Приус 2017 года 22. USN & WR 187 из 193

Toyota Prius 2017 года. 188 из 193

Toyota Prius 2017 года.USN & WR 189 из 193

2017 Toyota Prius 25. USN & WR Серия 190 из 193

Toyota Prius 2017 года 26. USN & WR 191 из 193

Toyota Prius 27 2017 года. USN & WR Серия 192 из 193

Toyota Prius 2017 года 28. USN & WR 193 из 193

2022 Тойота Приус | Найди свой элемент

Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «prius», «colorCode»: «3U5», «grade»: «limited», «trim»: «1227», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 3U5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 3U5 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » , «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «8X7», «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «8X7», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «: «089», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «1F7», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color» : «1G3», «colorName»: «», «co lorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 1G3 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited «}, {» color «: «218», «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «218», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade «:» limited «}, {» color «:» 781 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 781 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}], «grades»: {«leco»: {«trims»: [«1221»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» le «: {» trims «: [» 1223 «],» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel » : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » к olTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 781 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }]}, «leawde»: {«trims»: [«1263»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel» : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xle»: {«обрезки «: [» 1225 «],» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 781 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xleawde»: {«trims»: [«1265»], «colors»: [{«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel » : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» limited «: {» trims «: [» 1227 «],» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel » : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCT ALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 781 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2022 Toyota Prius Обзор, цены и характеристики

1 … 4 897 4 898 4 899 4 900 4 901 … 5 209