9 ноября 2019

235854

Выпадают шипы из резины — можно ли что-нибудь предпринять?

Выпадение шипов из зимней покрышки − это не такое уж и редкое явление. Утеря шипов негативно сказывается на поведении автомобиля при езде по зимнему покрытию. Поэтому, вопрос об их сохранении и наличии на резине является актуальным.

Если выпадают шипы — какие последствия?

Почему выпадают шипы?

Причин тому несколько:

• Высокая скорость движения. Чем быстрее вращается колесо, тем чаще шип вдавливается в посадочную зону, при этом он нагревается и расплавляет клеящий состав в гнезде. Из-за этого и вылетает шип.
• Отклонение давления от рекомендуемых показателей в большую или меньшую сторону. Приспущенная покрышка имеет большее пятно контакта с дорогой, чем требуется. Соответственно, она быстрее нагревается и перегревается, что ведет к выпадению шипов. Также нельзя не отметить увеличивающуюся силу трения ради преодоления которой приходится преодолевать больше усилий, а это расшатывает шип в посадочном гнезде. Перекаченная покрышка имеет выпуклую центральную часть протектора − шипы быстрее стачиваются и изнашиваются.
• Резкие разгоны/торможения. Такие маневры также расшатывают шип в гнезде.
• Естественный износ колеса. Со временем состав резины становится жестче − высыхает и покрышка теряет свою эластичность. На поверхности образуются трещины и порезы, в том числе и в области посадочного гнезда. Площадка становится больше и шип выпадает.

Последствия выпадения шипов

Частые вопросы — «выпали шипы из резины будет ли держать гололед?» и «Выпали шипы из резины можно ли ездить?». Так, если произойдет потеря 50% шипов, следует приготовиться к тому, что серьезно ухудшится сцепление покрышек с обледенелым и снежным покрытием. В этом случае не избежать пробуксовки колес и возникновения сносов/заносов. Также происходит разбалансировка колеса по причине неравномерного выпадения шипов. В результате, при движении ощущается тряска и вибрации.

Однако, есть и преимущества, пусть и несущественные на фоне описанных недостатков. Например, колесо становится легче, что уменьшает расход топлива и улучшает динамику и уменьшает тормозной пусть на сухом асфальтированном покрытии.

Восстановление шипов на резине

На покрышку с утерянными шипами можно установить новые. Называется такая процедура ошиповкой. В основном, такую работу принято доверять квалифицированным специалистам, у которых имеется специальный клеющий состав и оборудование. Самостоятельная попытка вставить новые шипы в колесо может закончиться неудачей и повреждением резины, вплоть до невозможности эксплуатации последней. Но, попытаться можно.

Рекомендуем посмотреть видео про вкручиваемые противогололедные шипы

Чтобы не покупать ленту с новыми шипами, которая стоит немалых денег, можно приобрести дешевую альтернативу − саморезы в хозяйственном магазине. Их нужно сточить посредством наждака для того, чтобы они стали более острыми. Также необходимо разбортировать колесо и отделить покрышку от диска.

После этого нужно извлечь сильно изношенные шипы и аккуратно обозначить шилом посадочные места для шипов − проделать отверстия. Вкрутить шуруповертом саморез строго перпендикулярно покрытию резины и смазать место посадки моторным маслом. С целью недопущения расгерметизация колеса нужно сверху шляпки самореза наложить пластырь. Теперь можно ставить шину обратно на диск.

Наглядный  процесс самостоятельной установки шипов показан на видео:

Пять ошибок, из-за которых из шин вылетают шипы — Российская газета

Этот текст будет полезен любителям шипованной резины, поскольку в нем суммированы ключевые ошибки, из-за которых покрышки лишаются шипов значительно быстрее, чем рассчитывал производитель. Одновременно мы даем советы о том, как не потерять едва ли не половину «зубастой» армии буквально за один сезон.

Отказ от обкатки

Не все в курсе, но шипованную резину нужно обкатывать точно так же, как и новый автомобиль. Дело в том, что при ошиповке на заводе на посадочное место шипа наносится специальная смазка.

Первые несколько сотен километров шипы и посадочные места, образно говоря, притираются, а смазка участвует в процессе мини-вулканизации. Одновременно шипы при аккуратной езде первые несколько сотен километров выравниваются по длине.

Ведь равномерное погружение шипов в протектор не может гарантировать ни один производитель. По этим причинам первые 500-1000 км следует избегать резких стартов, активных ускорений, особенно на виражах, и экстренных торможений. Оптимальная скорость при этом не должна превышать 70 км/ч. Не рекомендуется также первые 500 км ездить на шиповке по сухому асфальту. Оптимальное время для обкатки — когда температура упала ниже +7 °C.

Неправильное давление в шинах

Недокачка и перекачка в случае с шипованными покрышками одинаково вредна. В первом случае контакт с дорогой в центр колеса ослабевает, а по краям усиливается. Одновременно возрастают крены и раскачка в поворотах, а при проезде неровностей растет ударная нагрузка на подвеску. Как следствие вы гораздо быстрее, чем рассчитывали, потеряете часть шипов в плечевых зонах покрышек.

При перекачивании же резины пятно контакта с дорогой сужается. Основную нагрузку на себя берет центральная часть протектора, соответственно, шипы, находящиеся в этом секторе, — первые кандидаты на вылет.

Кроме того, с перекаченной шиповкой увеличивается тормозной путь, шины хуже гасят удары, соответственно, страдает плавность хода. Наконец, важно помнить о том, что при похолодании давление в шинах меняется. А именно — если покрышкам накачана в теплом гараже до 2 бар, на сильном морозе этот показатель может снизиться до 1,8 бар. Соответственно, подкачивайте колеса пропорционально снижению температуры за бортом.

Агрессивная езда

Упомянутые выше приемы активной езды — с резкими стартами, ускорениями, перестроениями, торможениями, заходами на вираж на высокой скорости — способствуют преждевременному облысению «шиповки». Следует также по возможности избегать пробуксовки, в особенности на асфальте.

С особой осторожностью следует также преодолевать ямы, дорожные стыки, трамвайные пути, лежачие полицейские и прочие неровности.

Жесткий контакт с упомянутыми препятствиями способствует выпадению шипов из посадочных мест. И наоборот — практикуя спокойную езду зимой, вы не только минимизируете риски ДТП, но также продлеваете жизнь резине вашего автомобиля.

Перегрев шин

Зимы бывают разные. При температуре за бортом выше +7 °C из-за особенностей резиновой смеси зимних шин последние начнут греться.

Если же водитель практикует активную езду с резкими стартами, ускорениями и торможениями, то процесс усилится. Что происходит в этом случае? Основание шипов удерживается внутренним жестким каркасом покрышки. Внешний же слой — гораздо мягче, благодаря нему «шиповка» прилипает к асфальту.

При движении во время оттепели мягкий внешний слой покрышки размягчается в еще большей степени, шина начинает подламываться на виражах, стартах и торможениях, и нагрузка на шипы резко возрастает. Усиливается также трение и нагрев самых шипов, вследствие чего гнезда начинают размягчаться. Все это провоцирует ускоренный вылет шипов. Кроме того, при эксплуатации «шиповки» при плюсовой температуре увеличивается тормозной путь автомобиля, что также не способствует сохранению шипов в посадочных местах.

Маневры на парковке

И, наконец, хотите сохранить побольше шипов в вашей зимней резине — откажитесь от вредной привычки крутить руль, когда автомобиль стоит на месте.

Дело в том, что трение об асфальт в момент поворота руля на месте максимально.

Соответственно, на шипы колес передней оси оказывается излишнее механическое воздействие. Иными словами, маневры на парковке крайне желательно осуществлять во время движения.

При таком раскладе вы продлите жизнь также и элементам рулевого управления, которое тоже очень не любит, когда «баранку» крутят на месте.

Пять причин: названы ошибки водителей, из-за которых вылетают шипы из шин

На зиму водители «переобувают» свои автомобили в шипованные шины. Те неопытные водители, которые приобрели такую резину впервые, рискуют потерять ее всего за один сезон. Чтобы этого не произошло, автоэксперты напомнят об ошибках вождения, которые в значительной степени уменьшают срок жизни шипованным покрышкам.

По словам специалистов, данная резина предназначена только для эксплуатации с шипами и, если они повылетали, то ездить на ней становится опасно — заметно ухудшается сцепление с дорогой и значительно увеличивается тормозной путь. Если на покрышке осталось 40% шипов от первоначального количества, то использовать ее не рекомендуется, сообщают эксперты «АвтоВзгляда».

Пробуксовка

Такие шины прежде всего портятся от сильной пробуксовки при старте и разгоне на льду или асфальте. Специалисты отмечают, что во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес во время ускорения. Впрочем, любого скольжения лучше избегать.

В данном случае самым опасным является старт с места c интенсивной пробуксовкой на голом асфальте, поэтому разгоняться на шипованной резине лучше без перегазовок.

Парковка на асфальте

Чем больше водитель крутит руль, стоя на месте, тем больше он рискует оставить на асфальте шипов. Поэтому при парковке лучше всего орудовать штурвалом исключительно во время движения.

Нарушение давления

В зимних шинах давление всегда должно быть в норме, потому что в обратном случае довольно высок риск выпадения шипов. Ведь эти металлические элементы предназначены для эксплуатации при определенной жесткости покрышек, ее обеспечивает только заданный производителем регламент.

Нарушенная балансировка

При неправильной балансировке колесам обеспечивается неравномерное пятно контакта с дорогой. Из-за этого на некоторую часть шипов приходится усиленная нагрузка, от этого они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушена балансировка и выше скорость, тем хуже для резины.

Перегрев

Использование в теплый сезон зимней резины не предвещает ничего хорошего, а если автомобилист придерживается азартной манеры езды, то долго шипы на покрышке точно не продержатся. Ведь состав таких шин никак не рассчитан на высокие температуры и шипы в таких экстремальных условиях там долго не задерживаются.

Как удалить шипы с шин в домашних условиях: подготовиться к лету

Вы хотите снять шипы с зимних шин, чтобы ездить на них летом? Это быстрая и относительно недорогая работа в любом шинном магазине, но вы можете снять шипы дома и сэкономить деньги.

Мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать о том, как удалять шипы с шин, включая инструменты, которые вам понадобятся для работы. Как только вы это сделаете, вы почувствуете облегчение, что не потратили деньги на то, чтобы профессионал удалил шпильки.

Как удалить шипы с зимних шин

Вот как удалить шипы с ваших шин. Это должно занять час или два . Общее время, которое вы потратите, зависит от того, насколько туго затянуты шпильки, и от вашего опыта снятия колес и их установки на место.

1. Поднимите правильный инструмент

В автомагазинах используется специальный инструмент для снятия шипов , чтобы извлекать шипы с минимальным усилием и без повреждения шины.Если это не то, что вам понадобится в будущем, сэкономьте немного денег и используйте инструмент, который у вас уже есть дома.

Можно использовать либо маленькую отвертку с плоским шлицем , либо плоскогубцы . Если у вас нет ни одного из них, вы можете использовать небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины. Для новичков безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают гвоздики, а не выкапывают их.

2. Снимите колесо

Некоторые люди предпочитают работать со своими шинами, пока они еще находятся в машине, но это излишне усложняет процесс.Это также может быть более опасно, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст вам больше места для работы и позволит вам лучше держаться за шпильки. Используйте домкрат, чтобы поддерживать машину. Используя гаечный ключ, снимите колесо и поставьте его на землю.

Многие люди считают, что лучше всего держать колесо в вертикальном положении между ног. Таким образом, у вас будет много места, и вы сможете использовать силу верхней части тела.

3.Нанесите смазку

Нанесите немного смазки на шпильки, чтобы ослабить резину и вытащить шпильки с меньшими усилиями. Вам не нужно ничего покупать в магазине; подойдет брызг мыльной воды на шины или нанесите средство для посуды прямо на шину в неразбавленном виде.

Избегайте жирных смазок и WD-40, так как они могут сделать ваши шины скользкими на дороге и подвергнуть вас опасности. Они могут прилипать к резине, что затрудняет вымывание этих химикатов. Эти типы смазок также могут со временем повредить резину шины.

4. Вытолкните их

Нанесите немного смазки прямо на шину и возьмите инструмент по выбору. В зависимости от того, какой вариант вы выбрали, выполните следующие действия:

Плоскогубцы

С помощью плоскогубцев возьмите шпильку за кончик и поднимите ее. Для этой работы идеально подойдут узкие электрические плоскогубцы.

Вполне возможно, что шип не выйдет легко, потому что низ встроен в протектор. В этом случае вы можете попробовать надавить на шпильку, прежде чем тянуть, и осторожно повернуть, чтобы ослабить ее.

Инструмент для удаления шпильки

Инструмент для снятия шпильки имеет круглый наконечник, предназначенный для обхода шпильки и ее снятия. Чтобы использовать его, вам нужно только надеть его на шину и аккуратно ввести инструмент под шип. Затем слегка поверните его и сдвиньте в сторону, чтобы оторвать шпильку.

Обратите внимание, что шипы часто удивительно глубоки внутри резины, особенно на массивных шинах для внедорожников и вездеходов. Вы должны вставить инструмент достаточно глубоко, стараясь не повредить протектор слишком сильно.

Отвертка с плоской головкой

Если вы работаете с отверткой или маленьким ножом, вставьте кончик рядом со стороной шпильки, пока не дойдете до дна. Вы должны заметить, когда дойдете до края шипа. Затем поверните инструмент под углом 45 градусов, чтобы он оказался под кромкой. Осторожно поднимите его, чтобы выскочить штифт.

Этот метод может потребовать некоторой практики, но вы получите его после нескольких попыток.

5. Проверьте протектор

Обойдите шину перед тем, как поставить колесо обратно на автомобиль.Убедитесь, что на нем нет проколов или других повреждений, а давление воздуха в норме.

Если вы подозреваете проколы в шине, вы можете это проверить. Распылите еще немного мыльной воды, которую вы использовали в качестве смазки, прямо на протектор. Приложите немного давления и посмотрите, не образуются ли на поверхности пузырьки.

Эту проверку сложнее выполнить для шин грузовиков и внедорожников, поскольку их блоки протектора более глубокие. В этих случаях у вас также есть возможность погрузить колесо в воду, чтобы просто проверить, не выходит ли воздух.

6. Установите колесо обратно на

Пришло время снова поставить колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте надежно закрепить зажимные гайки.

Можно ли ездить на шипованных шинах летом?

Летом нельзя ездить с шипованными шинами. Хотя они обеспечивают сцепление и улучшают сцепление на снегу и льду, они не идеальны для теплой погоды.

Резина зимних шин более мягкая и сохраняет эластичность даже при низких температурах.Но они слишком мягкие для лета, а в тепле протектор изнашивается быстрее.

Производители разрабатывают зимние шины, шипованные или нешипованные, с большими блоками протектора для сцепления с прорезями, чтобы они оставались гибкими. У них также есть глубокие каналы для оттока воды. Это делает их более удобными для работы в суровых условиях, когда вам нужно дополнительное сцепление.

Шипованные шины создают шум на дороге, и их круглогодичное использование снижает топливную экономичность.

Также шпильки разъедают дороги.Вот почему некоторые штаты не разрешают использовать шипованные шины на своих дорогах летом или вообще. Прежде чем вы поедете в другой штат на своем автомобиле, убедитесь, что его законы разрешают ваши шины на его автомагистралях.

Сколько стоит удаление шипов с шин?

Удаление шипов с шин — одна из самых дешевых вещей, которую можно сделать в шинном магазине, потому что это очень простой процесс. Стоимость полного комплекта шин не должна превышать 30-40 долларов.

Можно ли заменить шипы в шине с шипами?

Нет, никогда не пытайтесь заменить шипы на шипованной шине.Также лучше всего шиповывать только новые шины, чтобы обеспечить их безопасность. Шипы будут лучше прилегать к шине, когда резина свежая и на ней нет мусора.

Почему давление в шинах падает на морозе?

Шины теряют давление воздуха при понижении температуры зимой, потому что при охлаждении воздух скапливается в меньшем пространстве. Это не означает, что ваши шины теряют воздух, и, как правило, не о чем беспокоиться, но вы можете подкачать немного воздуха в шины зимой.

Каков срок службы шипов на шинах?

В зависимости от конкретных условий, в которых вы едете, шипы на ваших шинах должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль. Ведущие производители шин могут иметь шипованные шины, которые на этот раз прослужат в два раза больше. Когда шипы изношены, проверьте протектор, чтобы убедиться, что он все еще достаточно глубок для безопасного движения после снятия шипов.

Влияют ли шипованные зимние шины на расход бензина?

Да, шипованные зимние шины позволяют сократить расход полного бака.Вот почему, если вы живете в штате с зимней погодой, наличие двух комплектов колес на самом деле является вариантом экономии. Вы получите больше от своего бензина и своих шин, если выберете подходящий для каждого сезона набор погодных условий.

Сколько шипов на шине?

Обычно шипованная зимняя шина имеет от 60 до 120 шипов. Они размещены в два ряда вдоль плечевых блоков шины. Точное количество шипов зависит от производителя и модели шин, поэтому вам нужно будет проверить свои шины, чтобы точно знать, сколько работы вас ждут.

Можно ли снимать шипы с шин?

Да, можно снять шипы с шин, чтобы использовать их в более теплую погоду. Однако не пытайтесь повторно натянуть их или использовать шину, если протектор слишком изношен.

В ход

Итак, вы готовы приступить к работе и подготовить зимние шины для летних дорог. Возьмите инструмент для снятия шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы на шинах.

Научиться снимать шипы с шин относительно легко и не занимает много времени. Вы освоите это после пары первых гвоздиков.

Помните, что шиповывать следует только новые шины, и что повторно шиповывать шины после снятия шипов небезопасно.

Шипованные шины

В настоящее время вы используете одну шину круглый год и по-прежнему считаете, что вам нужно больше тяги? В Alaska Tire & Rim мы можем помочь вам найти шипованные шины по лучшей цене.Мы обслуживаем клиентов в Анкоридже, Василле и Игл-Ривер, штат AK, а также в прилегающих районах. Будьте готовы к троганию с места, остановке и повороту в зимних условиях вождения. Позвоните нам по телефону (907) 563-4398 , чтобы узнать больше о брендах шипованных шин, которые мы предлагаем.

Шипы выглядят как короткие толстые гвозди с плоской головкой внизу и вольфрамовой булавкой вверху. Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, отформованные в конструкции протектора при изготовлении шины.Вытянутые пальцы пневматического пистолета-пистолета вставляются в формованные отверстия и расширяют резину протектора, вставляют шпильку и затем вынимаются. Это позволяет резине протектора почти вернуться в исходное положение и прижаться к шипу, удерживая его на месте. В зависимости от размера шины и конструкции протектора в каждой шине обычно используется от 80 до 100 шипов.

Если вам нужны новые летние шины и у вас ограниченный бюджет, удаление шипов может быть для вас правильным.Если у вас относительно новые шипованные шины со значительной остаточной глубиной протектора (более 7/32 дюйма), удаление шипов будет лучшим финансовым решением на несколько сезонов. Если шины старые, с меньшей остаточной глубиной протектора (менее 5/32 дюйма), шипы все равно можно снять, чтобы получить 1-2 дополнительных сезона.

После снятия шипов шины погружают в резервуар для воды (как это делается с шинами для обнаружения проколов) или опрыскивают область протектора мыльной водой, чтобы убедиться в отсутствии пузырей.Затем шина будет установлена ​​на транспортном средстве после настройки накачивания шины на давление, указанное на табличке транспортного средства.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о шипованных шинах

Запасные шпильки для шипованных шин

Шипы Nokian
Вероятно, наиболее распространенной доступной заменой шипа является шип Nokian с заостренным концом. Эти шипы есть на моделях Nokian Extreme и лишь немного отличаются от шипов с выпуклым концом, которые есть на большинстве остальных шин Nokian (A10, W106, Mount & Ground и т. Д.). шпильки — разновидность заостренного наконечника.Разница в размерах этих двух шпилек практически нулевая.

• Материал: карбид
• Форма наконечника: заостренный или слегка выпуклый
• Общая высота: 5,8 мм (остроконечная) и 5,5 мм (выпуклая)
• Высота основания: 1,0 мм
• Диаметр основания: 6,5 мм
• Диаметр вала: 3,4 мм
• Диаметр наконечника: 2,0 мм

• Материал: карбид
• Форма наконечника: плоский
• Общая высота: 5,5 мм
• Высота основания: 1,0 мм
  
• Диаметр основания: 6,3 мм
• Диаметр вала: 3,4 мм
• Диаметр наконечника: 2,0 мм

• Материал: карбид
• Форма наконечника: слегка выпуклая
• Общая высота: 5,5 мм
• Высота основания: 1,0 мм
  
• Диаметр основания: 6,4 мм
• Диаметр вала: 3,4 мм
• Диаметр наконечника: 1,9 мм

• Материал: низкоуглеродистая сталь
• Форма наконечника: неправильный, закругленный наконечник
• Общая высота: 5,4 мм
• Высота основания: 1,1 мм
  
• Диаметр основания: 6,9 мм
• Диаметр вала: 3,8 мм
• Диаметр наконечника: 2,5 мм

Единственными крупными шипами, недоступными для измерения, были те, которые использовались в шипованных шинах Kenda Klondike. Если мне попадется шпилька Kenda, я добавлю ее в список.

Сколько стоит установка шипов на шины? | PopularAsk.net

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину. В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Прочитать полный ответ

Соблюдайте особую осторожность при разборке.Правильно установленный шип должен выглядеть почти заподлицо с поверхностью шины. Должны быть видны только твердосплавный штифт и примерно 1/32 дюйма корпуса шпильки. Также убедитесь, что шпилька вставлена ​​прямо в отверстие.

Кроме того, как долго служат шипы на шинах?

Это немного изнашивает их, но шипы обычно служат 20-30 км миль, прежде чем они придут в негодность. Просто оставайтесь на скорости ниже 80 миль в час, чтобы не потерять шипы. Может быть, принесите беруши, если у вас шумные шины.

Аналогично, можно ли добавить шипы к шинам?

Шины, на которых уже были установлены шипы, не подлежат ни шипованию, ни повторной шиповке. Шипованные зимние / зимние шины без шипов по-прежнему являются эффективными зимними шинами, и многие водители предпочитают не шиповать их. Если вам требуется более высокий уровень тяги в сложных условиях, к любым шинам можно добавить шипы…

Кроме того, стоят ли шипованные шины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал.В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Могу ли я добавить шипы к моим шинам?

Шины, на которых уже были установлены шипы, не подлежат ни шипованию, ни повторной шиповке. Шипованные зимние / зимние шины без шипов по-прежнему являются эффективными зимними шинами, и многие водители предпочитают не шиповать их. Если вам требуется более высокий уровень тяги в сложных условиях, к любым шинам можно добавить шипы…

21 Соответствующий вопрос, найденные ответы

четыре сезона

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину.В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал. В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.… Хотя шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Если дорога не покрыта льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. … Хотя шипованные шины способны справляться с обледенелыми дорожными ситуациями, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Как быстро вы можете ехать с шипованными зимними шинами?

Поскольку для испарения смазки и сжатия резины протектора вокруг шипа требуется некоторое время, шипованные шины требуют особого периода приработки. Относительно медленное вождение (менее 31 мили в час / 50 км / ч) без резкого ускорения или торможения рекомендуется в течение первых 62 миль (100 километров).

Плохо ли ехать по тротуару на шипованных шинах?

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.… Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы закопать тротуар, поэтому во многих штатах их использование в не зимние месяцы ограничено, а в некоторых штатах они полностью запрещены.

Как быстро вы едете с зимними шинами?

75 миль / ч

Шипованные шины изнашиваются быстрее?

Перед покупкой важно помнить несколько факторов, чтобы добиться наилучших результатов: Шипованные шины громче. В нормальных сухих условиях они изнашиваются быстрее.Обычно они дороже.

Стоят ли шипованные зимние шины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал. В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Как поставить шипы на автомобильную шину?

Сколько стоит установка шипов на шину?

решила добавить шипы по цене 15 долларов за шину.В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничивается определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Последнее обновление: 12 дней назад — Соавторов: 14 — Пользователей: 5

Fat Bike Tire Studs — How Many, DIY, Pre-Studded

Когда люди начинают думать о шипованных шинах, они могут не понимать, сколько вариантов существует для рассмотрения. Шипованные шины для фэтбайков можно не только купить и подготовить без какой-либо установки, но и использовать некоторые другие методы дешевле.Кроме того, количество шипов на шину для фэтбайка можно регулировать вручную.

Сколько шипов необходимо на одну шину для фэтбайка? Это действительно зависит от того, чего хочет человек в том, что касается захвата и контроля. Это также во многом зависит от того, хочет ли человек приобрести шины для фэтбайков с шипами или добавить их постфактум.

Покрышки для толстых велосипедов с шипами

Подавляющее большинство людей купят покрышки для толстых велосипедов с шипами.В этом есть смысл, так как в наши дни довольно легко найти именно то, что вам нужно. Некоторые люди закажут их в Интернете, в то время как другие пойдут в местный веломагазин, чтобы увидеть их поближе, прежде чем принять решение.

Когда установка шпильки происходит до прибытия, человеку не нужно проходить процесс обучения тому, как все правильно установить. Также существует несколько различных вариантов, поэтому человек может получить шипованную шину для фэтбайка с короткими или длинными шипами, в зависимости от того, где они расположены.

Итак, сколько шипов поставляется с типичной шипованной шиной? Большинство людей ищут как минимум 100 на нижнем уровне, чтобы произвести впечатление. Некоторые варианты позволяют использовать сотни шипов, просто в зависимости от того, сколько гвоздиков, по мнению человека, необходимо. Обычно, чем больше снега в регионе, тем выше количество шипов.

Эти компании разрабатывают шины для фэтбайков с шипами, зная, что шипы будут теряться, когда люди начнут ездить. Если кого-то это беспокоит, лучше выбрать шины 250 или даже больше.Таким образом, даже если некоторые из них заблудятся в обычной поездке, они все равно будут работать на высоком уровне.

Хорошая новость заключается в том, что шины для фэтбайков с шипами гораздо реже теряют много шипов на раннем этапе. У них намного больше опыта, чем у обычного человека, который впервые пытается поставить гвоздики. Только благодаря контролю качества они прослужат некоторое время.

Шипованные шины для толстых велосипедов

Если человек не хочет покупать шины, которые уже полностью установлены, можно выбрать шипованные шины для толстого велосипеда, изготовленные для удобства человека.Те же производители, которые предлагают варианты шин для фэтбайков с шипами, также позволят людям использовать шины, полностью укомплектованные шипами. Последний шаг остается за заказчиком. Думайте об этих шинах как о беговых шипах. Отверстия есть, так что самая сложная часть сделана, но необходим инструмент для установки гвоздей, чтобы добавить некоторые новые опции в соответствии с местностью.

Одним из преимуществ подобной опции является то, что теперь человек может выбрать именно тот тип шипов, который ему нужен. Сейчас на рынке представлены три основных типа шипов: заостренные, плоские и вогнутые.Решение действительно зависит от того, каким типом катания человек занимается постоянно.

Работа, связанная с одновременной установкой такого количества шпилек, может быть немного утомительной, но она обеспечивает большую гибкость. Постарайтесь закрепить этот процесс, потому что это лучший способ увидеть некоторые результаты.

По возможности лучше делать это с новыми шинами, потому что чем грязнее становятся шины, тем сложнее установить шипы в эти отверстия. Чтобы открыть отверстия и обеспечить легкую изоляцию, требуется тщательная очистка.

Полностью самообучение

Для людей, которые хотят сэкономить деньги, лучший способ сделать это — провести процесс обучения в одиночку. Для этого нужно превратить обычную покрышку для толстого велосипеда в покрышку со шипами и установить все от начала до конца.

В этом есть как положительные, так и отрицательные стороны. Некоторые люди будут очень разочарованы тем фактом, что им придется делать все это самим, и они могут даже не знать точно, как выстроить все в одну линию.В Интернете доступно множество пошаговых руководств, которые объясняют, как работает этот процесс, поэтому люди лучше понимают, чего ожидать.

Один из лучших самостоятельных методов — это установка наизнанку. Это установка винтов изнутри шины и их выталкивание на нужную длину. Прокладка шины необходима для защиты камеры внутри шины, и если это сделать неправильно, это может привести к довольно быстрому сползанию шин. Преимущество в том, что, если все сделано правильно, это обеспечит в целом фантастическую тягу.

Немного более простой способ — это вкручивание, которое позволяет устанавливать снаружи. Используя простые металлические винты, они очень аккуратно устанавливаются вокруг шины и идеально разнесены. Если это не сделать осторожно, высока вероятность испортить шину или заставить человека перейти на бескамерный режим. Стандартная камера просто не сможет выжить внутри шины, если на ее пути есть что-то острое.

Сколько шипов на шину для фэтбайка необходимо при полной самостоятельной установке? Решение остается за каждым человеком.Есть люди, которые будут очень довольны, установив всего около 100 и сначала посмотрев, как все пойдет. Если кажется, что шине нужно больше шипов, их можно будет добавить позже.

Остальные пойдут в обратном направлении и установят более 250 с самого начала. Это может показаться излишним, но некоторые люди имеют дело с безумным количеством льда. Это также успокаивает человека, зная, что, если он сделал это неправильно, уцелевших шипов осталось достаточно, чтобы шины можно было использовать.

Есть ли альтернативы процессу установки шпилек?

Последний вариант, к которому обращаются некоторые, — это цепь противоскольжения. Это может быть очень полезно для людей, которые хотят быстро освоиться на стандартном фэтбайке. Это был старый метод до того, как шипы стали более популярными, и люди до сих пор полагаются на них каждый день, чтобы перемещаться по скользкой поверхности.

Для толстых байков доступно несколько цепей противоскольжения, чтобы людям не приходилось тратить много денег.Примерно за 100 долларов или около того набор цепей может обеспечить некоторое временное сцепление. Это не будет точно так же, как использование шпилек, но, безусловно, ускоряет процесс.

Большинство людей рассматривают это как временное решение, особенно для более коротких поездок. Для людей, которые много ездят по снегу / льду, цепь не выдержит.

Нажмите здесь, чтобы увидеть 3 лучших шипа для самодельных шипованных шин.

Есть ли такая проблема, как установка слишком большого количества шпилек?

На самом деле не существует такой вещи, как установка слишком большого количества шипов на покрышку для фэтбайка.Возможно, это добавит немного лишнего веса, с которым человек не хочет иметь дело, но дополнительное сцепление, безусловно, также является преимуществом.

Помните, что шпильки время от времени будут выпадать, поэтому всегда лучше устанавливать слишком много, а не слишком мало. Если установлено слишком мало шпилек, добавление дополнительных становится совершенно новым процессом. Это становится очень сложным, особенно если шина была куплена совершенно новой как шипованная шина.

Почему шипы продолжают оставаться такими популярными

Некоторым трудно объяснить, почему толстые байки с шипами так популярны.В большинстве случаев это связано с тем, что человек едет там, где не так много снега. Если снега очень мало, есть большая вероятность, что люди решат выбрать вариант фэтбайка без шипов. Шины без шипов по-прежнему способны справиться с большим количеством снега, поэтому в этом случае им не придется слишком много бороться.

Не бойтесь спросить какие-либо рекомендации в местном веломагазине или даже у местного гонщика на толстом велосипеде на трассе. Может быть, у них немного больше опыта работы с шипованными шинами, и они могут оказать некоторую помощь.Главное не слишком усложнять дело. Если в конечном итоге необходимы шипованные шины для фэтбайков, это достойное вложение, чтобы оставаться в безопасности на трассе. В противном случае велика вероятность аварии или поскользнуться, с которыми никто не захочет разбираться.

Судебный процесс ставит салазки на шипы только передних шин — Medford News, Weather, Sports, Последние новости

Провод и местные источники

ЕВГЕНИЙ — Взятие машины, чтобы поставить шипованные шины на переднюю часть переднеприводного автомобиля, — это зимний ритуал.

Но в этом году этот ритуал претерпевает большие изменения.

Из-за судебного процесса на сумму 1,3 миллиона долларов по поводу роли шипованных шин только для передних колес в фатальной автомобильной катастрофе 1996 года недалеко от перевала Сантиам многие дилеры отказываются устанавливать шипованные шины только на два передних колеса переднего колеса. -колесные или полноприводные автомобили.

Представительство, вероятно, будет настаивать на том, чтобы вы купили их для всех четырех колес.

В Медфорде компания Big O Tyres сделала именно это.Совладелец магазина Донна Роджерс сказала, что, когда клиенты просят надеть две шипованные шины, она показывает им брошюру Северо-западной ассоциации шинных дилеров, объясняющую, почему шипованные шины на всех четырех колесах лучше всего подходят для зимнего вождения.

Роджерс также сообщает покупателям, что магазин решил не ставить только две шипованные шины для безопасности покупателей.

«Если вы в глубине души заботитесь о интересах клиента, вы этого не сделаете», — сказал Роджерс.

Стив Смит, который вместе с Роджерсом владеет магазином Big O Tyres, сказал, что до сих пор покупатели довольно хорошо отзывались об изменениях.

Они понимают, — сказал Смит, стоя перед плакатом «В целях вашей безопасности», объясняющим новую политику. По его словам, с этим согласны крупные шинные дилеры.

Менеджер магазина Les Schwab в Медфорде сказал, что политика магазина предусматривает установку шипованных шин и на все четыре колеса, но не дал дальнейших комментариев.

Новая политика рассердила некоторых автовладельцев.

Естественно, это дополнительные расходы.«Они платят вдвое больше, чем ожидали», — сказал Джим Прово, помощник менеджера магазина Tire Factory в Спрингфилде. Но он сказал, что дилерский центр непреклонен. Это просто новая политика.

Комплект из четырех шипованных шин может стоить 320 долларов.

Решение отчасти связано с аварией 13 января 1996 года возле перевала Сантиам, в результате которой погибли 47-летняя Кэтрин Нельсон и ее падчерица Кристиана Нельсон, 31 год.

Автомобиль Нельсонов был сбит автомобилем с шипованными шинами только на передних колесах.В иске, который еще не рассмотрен, утверждается, что причиной аварии способствовало отсутствие шипованных шин на задних колесах.

В иске в окружном суде округа Дешут против Леса Шваба и продавца шин Hercules Tire & Rubber Co., имущество Кэтрин Нельсон требует до 1,3 миллиона долларов.

Согласно иску, Роберт и Марша Уорлок отправились в магазин Les Schwab Tire Centres в Ньюберге в декабре 1995 года.

Несмотря на то, что знак в представительстве и сотрудник рекомендовали установить шипованные шины на все четыре колеса, Worlocks купили только два и попросили дилерский центр установить их на передние колеса, согласно иску.

В следующем месяце Роберт Уорлок потерял контроль над своей машиной, которая пересекла полосу встречного движения и столкнулась с машиной Нельсонов. Оба Нельсона скончались мгновенно.

Иск был подан от имени Криса, тогдашнего 16-летнего сына Кэтрин Нельсон.

В нем утверждается, что только с двумя передними шинами, оснащенными шипами, цепями или другими тяговыми устройствами, задние шины транспортного средства с большей вероятностью проскальзывают, вызывая раскачивание задней части при торможении или повороте на скользком асфальте.Многие отраслевые и правительственные эксперты давно согласились.

В иске также утверждается, что шины должны были иметь этикетку с предупреждением о том, что установка шипованных зимних шин только на передние колеса автомобиля с передним приводом может вывести его из-под контроля в предсказуемых условиях.

В иске также утверждается, что Лес Шваб установил шины, не предупредив покупателей, что это может привести к смерти или травме.

Лес Шваб заявил, что оспаривает иск.

В течение многих лет дилеры по продаже шин, отраслевые группы и правительственные чиновники рекомендовали использовать шипованные шины на переднеприводных, полноприводных и полноприводных автомобилях, только если они установлены на все четыре колеса.

В штате Орегон нет закона или постановления, требующих использования шипованных шин на всех колесах, сказал Роберт Смит, представитель Министерства транспорта штата Орегон.

Сезон шипованных шин продлится с ноября по 1 апреля.

Шпильки — съемный винт в ледяных шпильках — отличная альтернатива

Винтовые шпильки для шин отлично подходят для снега, льда и повышенной проходимости

Шипы для шин, также известные как ледяные шипы или ледобуры , можно использовать в шинах или резиновых гусеницах, когда вы эксплуатируете свое оборудование в экстремальных условиях, таких как снег и лед. Эти съемные винты в шипах превратят ваши шины в зимние. Они являются особенно хорошей альтернативой, когда на вашем оборудовании недостаточно свободного пространства для цепей противоскольжения.Ледяные гвоздики можно снимать и использовать повторно год за годом. Большинство резьбовых шпилек используются на тракторах, экскаваторах-погрузчиках, вилочных погрузчиках, квадроциклах и оборудовании с резиновыми гусеницами. . Нас часто спрашивают, будут ли они работать на снегоуборочных машинах? Многие снегоуборочные машины не имеют достаточного зазора для цепей противоскольжения, но на протекторах есть прорезанные ламели, которые не позволяют вкрутить шип.

Ice Studs Предложение:

• Превосходная тяга
• НАИЛУЧШИЙ вариант Для оборудования, в котором нельзя использовать цепи противоскольжения из-за ограниченного зазора .
• НАИЛУЧШИЙ вариант, если у вас есть проблемы с повреждением цепей противоскольжения
• Для внедорожников и оборудования.
• Очень проста в установке.
• Легко снимается и используется повторно сезон за сезоном.
• Долговечный твердосплавный наконечник, испытанный в полевых условиях для обеспечения высочайшего качества.

Винтовые шпильки для шин можно использовать на:

• Квадроциклы, UTV и боковые стороны
• Вилочные погрузчики
• Мини-погрузчики
• Сельскохозяйственные тракторы
• Минитракторы
• Другая строительная техника

Может также использоваться на резиновых гусеницах

Наши клиенты были очень довольны дополнительным сцеплением с ледовыми шипами, которые предусмотрены для оборудования с резиновыми гусеницами.Дэйву было трудно маневрировать на своем мини-погрузчике на утрамбованном снегу и льду. Вот что Дэйв сказал об использовании шипов на своих резиновых гусеницах:

«Невероятно. Это как день и ночь … как новые треки на моей машине. Я в восторге от разницы. Раньше мне приходилось замедлять работу машины или ползать. Теперь я могу ехать на полной скорости! »
Дэйв Л.
Хардвик, Массачусетс

Какой размер шипа использовать

Размер шпильки определяется глубиной выступа протектора, а также размером винта.. Вот несколько общих рекомендаций по продукции для ледяных шипов, которые мы продаем.

MaxiGrip HM-15 используется на небольших тракторах, квадроциклах среднего размера и небольших промышленных транспортных средствах с глубиной протектора 14 мм.

MaxiGrip HM-18 используется на небольших тракторах, компактных погрузчиках, мини-погрузчиках, вилочных погрузчиках и больших квадроциклах с глубиной протектора не менее 17 мм.

MaxiGrip HM-25 используется на тракторах среднего размера, компактных погрузчиках, экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и больших вилочных погрузчиках с минимальной глубиной протектора 24 мм.

MaxiGrip HM-30 используется на погрузчиках, экскаваторах-экскаваторах, больших тракторах, самосвалах и другой тяжелой технике с глубиной протектора не менее 29 мм.