Покраска раптором — для чего нужна и какие плюсы

В данной статье содержится информация о том, для чего нужна покраска раптором и какие есть плюсы её использования. Какие есть преимущества? Что нужно знать о безопасности? Зачем она используется? Обо всем этом речь пойдет в данной статье.

Что представляет собой данная покраска и какие есть преимущества?

Изначально, сам раптор — это небольшое, двухкомпонентное, специальное полиуретановое покрытие. Оно защищает автомобиль, а также делает устройство очень прочным. Обычно вот такое покрытие, может быть предназначено для самой защиты поверхности. Это может быть как защита от коррозии, так и защита от ржавчины. Также покраска раптором может защитить автомобиль от ржавчины, солей, а также реагентов.

Большим преимуществом будет то, что данное покрытие может защитить автомобиль от экстремально высоких температур. Также из-за того, что прочность покрытия очень высокая, то это может защитить поверхность, которая окрашивается от значимого воздействия на автомобиль ультрафиолетового излучения. Также, еще одним преимуществом станет то, что покрытие имеет очень высокую степень адгезии. Она может быть к большинству материалов, например: пластика, алюминия. Значительным плюсов самой покраски, является водоотталкивающее свойство.

Каких правил безопасности стоит придерживаться? Какую опасность может представлять сам материал?

1. Стоит помнить о том, что материал очень легко воспламеняется.
2. Также не стоит забывать о том, что материал может раздражать глаза.
3. Сам материал, может даже вызвать сонливость у человека, а также потерю сознания.
4. Если неаккуратно пользоваться краской, то это может привести к тому, что появится сухость кожи, а также данный материал может вызвать даже растрескивание кожи.

Именно поэтому, стоит придерживаться основных правил безопасности с данным продуктом. Например, работать с материалом, стоит только в специальной одежде, а также помимо защитной одежды, должны присутствовать и перчатки. Лучшим вариантом для безопасности, станут специальные очки и наличие респиратора. А в самом помещении должен быть свежий воздух и обязательное наличие вытяжной вентиляции.

Покраска автомобиля Раптором. Защитная покраска Титан. Покраска Raptor- отзывы. Защита пластика салона.

Так как данные покрытия по сути являются одним и тем же материалом (Титан это клон Raptor-a), а именно полиуретановыми красками, то имеет смысл рассмотреть их достоинства и недостатки в одной статье.

К  достоинствам этих защитных покрытий кузова автомобиля отнести следующее:

• Высокую твердость покрытий
• Распространенность
• Относительная простота применения
• Бюджетность покраски
• Высокая ремонтопригодность в гаражных условиях.

Когда и для чего стоит использовать

• В качестве альтернативы полной перекраски автомобиля. Применение  покрытий повышенной прочности Raptor или Титан позволяет сэкономить примерно половину стоимости классической покраски, и как бонус легче моются и гораздо меньше царапаются.
• Для окраски силовых порогов и бамперов в тех случаях когда применяется домкрат типа хайджек, ибо повредить в таких условиях можно абсолютно любое покрытие, а восстановить покраску что Raptor-ом что Титаном можно быстро и дешево, в отличии от порошковой покраски или покрытия полимочевиной.
• В случае когда критичен вес автомобиля, а именно для «боевых машин». При всех плюсах применение защитных покрытий автомобиля на основе полимочевины ведет к увеличению веса полноразмерного внедорожника примерно на 40-60 кг. Покраска Raptop-ом или Титаном увеличит вес на 5-8 кг в пересчете на сухое вещество. Как бонус-замена детали покрашенной Титаном или Raptor-ом обойдется дешевле, чем покрашенной полимочевиной.
• Покраску Raptor-ом или Титаном стоит рассмотреть в том случае, если вы желаете доехать туда, куда вам надо, а не только туда где есть асфальт. То есть если ваш авто используется для рыбалки, охоты, путешествий по диким местам нашей необъятной страны, но вас напрягают риски и царапины на ЛКП автомобиля, остающиеся после каждого рейда, то покраска защитными покрытиями повышенной прочности решит эту проблему.
• Бампера, пороги и колесные арки «городских автомобилей». В случае «притира» другого автомобиля у вас практически не останется следов, если только краска с машины оппонента.
• Для окраски поцарапанного пластика салона, особенно пластика багажника

К недостаткам покрытий данного типа пожалуй можно отнести следующее;

• Невозможность получить гладкое глянцевое покрытие без потери прочности.
• Довольно большой срок полной полимеризации (7-30 дней в зависимости от цвета)
• Присутствие летучих органических соединений (отвердитель)
• Очень требовательны к подготовке поверхности под покраску.
• Относительная хрупкость (по сравнению с полимочевиной) покрытий

Снятие обшивки салона Chevrolet Tracker своими руками. Покраска пластика NISSAN в RAPTOR

Комментарии к теме Снятие обшивки салона Chevrolet Tracker

Кацубин Алб

Ири

Math

Исо

Бегимай Бугынина

Наиль Гайказов

Лев

Gerald

Бродельщиков Булах

Либерти

Карло

Beauvais

Собчак

Христо

Написать комментарий

Покраска пластика для квадроциклов подкладкой кузова – Как покрасить автомобиль подкладкой кузова

Покраска пластика для квадроциклов подкладкой кузова, такой как Raptor Liner, в последнее время стала намного более популярной. Многие люди с квадроциклами оценили долговечность, простоту применения и красивый внешний вид подкладок для своих пластиков. Если вы подумываете о покраске кузова своего мотоцикла или квадроцикла, вот несколько советов, которые помогут вам получить лучший конечный результат.

Основной проблемой при покраске пластика является адгезия.Мало того, что пластмассы имеют нефтяную основу, что затрудняет адгезию краски, они также имеют тенденцию изгибаться и изгибаться. Из-за этого может быть настоящей проблемой заставить краску держаться на пластиковых поверхностях в течение длительного времени, и пододеяльник не является исключением.

Весь фокус в подготовке. Вы должны правильно подготовить свой пластик, чтобы дать вашей покраске пододеяльника наилучшие шансы прилипнуть к кусочкам пластика и продержаться долгое время. Итак, вот несколько советов, которые я использовал с хорошими результатами:

Легкого шлифования Scotch-Brite может быть недостаточно.Это связано с тем, что многие пластмассы будут иметь восковую поверхность, и все это необходимо удалить, чтобы обнажить поры в пластике. Это особенно верно для текстурированных пластиковых поверхностей, так что не торопитесь, чтобы сделать дополнительную шлифовку и действительно проникнуть в углубления между выпуклыми областями. Если вы просто нажмете верхние части, подкладка может не приклеиться в углублениях, и у вас могут возникнуть проблемы в будущем.

Используйте подходящий растворитель

После зачистки важно использовать растворитель, чтобы высушить пластик и удалить масла с поверхности.Лично я обнаружил, что ксилол очень хорошо подходит для подготовки пластиковых поверхностей, не расплавляя их и не вызывая проблем. Это может варьироваться в зависимости от того, с каким именно типом пластика вы работаете. Обязательно проведите небольшое исследование или сначала протестируйте его на небольшом участке, если вы не уверены.

Используйте усилитель адгезии

Этот совет некоторое время ускользал от меня. Хороший усилитель адгезии к пластику, такой как этот от Dupli-color, может значительно улучшить адгезию постельного белья и помочь предотвратить отслаивание или шелушение в будущем.По сути, усилитель адгезии похож на прозрачную, гибкую грунтовку, предназначенную для работы с пластиком и помогающую прилипать подкладке. Это относительно дешевая страховка, которая гарантирует, что вы получите наилучшие возможные результаты при покраске пластика своего квадроцикла подкладкой.

Это три совета, которые я использовал для получения действительно хороших результатов при нанесении подкладочного материала на пластик. Имейте в виду, если вы едете на квадроцикле по пересеченной местности, повреждение все равно возможно (вероятно), даже если вы все делаете правильно. Хорошей новостью является то, что подкладка легко наносится и легко сочетается, поэтому ремонт сколотой подкладки на вашем квадроцикле, велосипеде или бок о бок не является сложной задачей.Вы также можете ознакомиться с моим пошаговым руководством для получения дополнительных советов и подсказок. Действуй!

Текстурированный пластиковый бампер/решетка радиатора/колесные арки окрашены в жесткую черновую краску Raptor

Почтовый адрес: Великобритания

Исключая: Мали, Мозамбик, Того, Анголу, Коморские острова, Экваториальную Гвинею, Ботсвану, Джибути, Нигер, Западную Сахару, Алжир, Буркина-Фасо, Уганду, Лесото, Гану, Кению, Гвинею-Бисау, Бурунди, Конго, Республику Зимбабве. , Центральноафриканская Республика, Намибия, Гамбия, Реюньон, Конго, Демократическая Республика, Малави, остров Святой Елены, Мавритания, Замбия, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Сенегал, Маврикий, Сейшельские острова, Свазиленд, Либерия, Руанда, Южная Африка , Марокко, Камерун, Мадагаскар, Ливия, Танзания, Тунис, Сомали, Острова Зеленого Мыса, Майотта, Сьерра-Леоне, Гвинея, Эфиопия, Бенин, Египет, Чад, Нигерия, Эритрея, Республика Габон, Шри-Ланка, Мальдивы, Грузия, Азербайджанская Республика , Китай, Корея, Юг, Афганистан, Непал, Казахстан, Туркменистан, Монголия, Пакистан, Бутан, Российская Федерация, Таджикистан, Индия, Узбекистан, Армения, Бангладеш, Кыргызстан, Никарагуа, Сальвадор, Коста-Рика, Белиз, Каймановы острова, Гватемала , Гренада, Тринидад и Тобаго, Пуэрто-Рико, Доминика, Виргин I земли (У.S.), Британские Виргинские острова, Сент-Люсия, Мартиника, Ангилья, Нидерландские Антильские острова, Гваделупа, Гондурас, Сент-Винсент и Гренадины, Гаити, Сент-Китс-Невис, Антигуа и Барбуда, Барбадос, Доминиканская Республика, Ямайка, Панама, Турки и Острова Кайкос, Багамы, Монтсеррат, Аруба, Румыния, Италия, город-государство Ватикан, Сан-Марино, Албания, Беларусь, Черногория, Македония, Шпицберген и Ян-Майен, Ирландия, Молдова, Лихтенштейн, Турция, Кувейт, Йемен, Ирак, Израиль, Ливан , Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Саудовская Аравия, Бахрейн, Иордания, Катар, Гренландия, Бермуды, Сен-Пьер и Микелон, Французская Полинезия, Острова Кука, Маршалловы Острова, Западное Самоа, Соломоновы Острова, Науру, Папуа-Новая Гвинея, Тувалу, Микронезия, Ниуэ, Фиджи, Американское Самоа, Палау, Вануату, Тонга, Уоллис и Футуна, Кирибати, Гуам, Новая Каледония, Камбоджа, Лаос, Макао, Бруней-Даруссалам, Вьетнам, Аргентина, Боливия, Уругвай, Чили, Бразилия, Французская Гвиана, Эквадор, Суринам, Парагвай, Колумбия, Гайана, Перу, Фолклендские острова ds (Islas Malvinas), Венесуэла, острова Силли, Шотландские острова

Как покрасить пластик для квадроцикла

Ключом к успешной покраске пластиковых деталей квадроциклов и мотоциклов для бездорожья является правильная подготовка.Используя эти процедуры, вы сможете подготовить пластик своего квадроцикла и мотоцикла к покраске.

Шаг 1

Само собой разумеется, что первым шагом является очистка пластика. Как только это будет сделано, отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 180. После того, как крылья побывали на солнце и подверглись воздействию элементов, на них появляется очень тонкая «корка».Вам нужно удалить «корку» путем шлифовки.

Шаг 2

После шлифовки потрите весь пластик с помощью Scuff Magic и красной губки. Это поможет удалить любые водорастворимые загрязнения, а также поможет удалить любые загрязнения, которые могли быть перетерты в пластик на этапе 1.

Шаг 3

Снова отшлифуйте с зернистостью 180, чтобы удалить любые пятна или «корку», которые вы пропустили в шаге 1.

Шаг 4

Отпескоструйте все оксидом алюминия зернистостью 80.

Шаг 5

Очистите пластик средством для чистки пластика Polyvance. Распылите тяжелое мокрое пальто; подождите около 20 секунд, пока растворители не растворят или не эмульгируют любые загрязнения, затем протрите чистым бумажным полотенцем.

Шаг 6

Нанесите 2 толстых слоя Plastic Magic.Обязательно дайте первому слою высохнуть перед нанесением второго слоя. Дайте Plastic Magic полностью высохнуть.

Шаг 7

Теперь нанесите толстослойную грунтовку на водной основе. Высокая сборка заполнит любые царапины от песка и пескоструйные ямы.Дайте грунтовке полностью высохнуть перед следующим шагом.

Шаг 8

Поскольку грунтовка на водной основе является толстослойной грунтовкой, она имеет эффект «апельсиновой корки». Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 320. Грунтовка на водной основе хорошо и легко шлифуется.

Шаг 9

Любые углубления или дефекты можно заполнить шпатлевкой Putty Flex.

Шаг 10

Подождите, пока Putty Flex затвердеет и отшлифуется.

Шаг 11

Нанесите универсальный герметик для бамперов на водной основе All Seasons (белый).

Шаг 12

Когда герметик высохнет, можно наносить базовое и прозрачное покрытие. Не забудьте добавить добавку к верхнему покрытию. Вот и все!

Завершено

Законченный! Вот окрашенное крыло квадроцикла.

Hasegawa 1/48 F-22 Raptor — картина катастрофа! — FineScale Modeler

Hasegawa 1/48 F-22 Raptor — картина катастрофа!

Я собирал Раптор Хасэгавы в масштабе 1/48, и это было гигантское упражнение в отчаянии.Я обычно использую MM & Tamiya Acrylics, но из-за особых цветов аналогов у этих красок просто нет.

Базовый серый цвет, смесь 50/50 Mr. Color 314 (серый FS16440) и супернержавеющая сталь, похоже, не прилипает к пластику. Я пробовал герметики и глянцевые покрытия, но если я пытаюсь замаскировать его, он сразу же отслаивается. Сначала мы пытались смешать Tamiya X-11 с MM 16440, но это выглядело совсем не очень хорошо.

Форсажные камеры сделаны из обожженного железа и стали, но опять же, обожженное железо не прилипает к пластику.Я пытался использовать жидкую маску, и она просто берет краску с собой.

Я почти готов выбросить все это в мусорное ведро и начать все сначала, и это действительно позор, потому что я отлично поработал над кабиной и отсеками для оборудования. Любые предложения о том, как я могу спасти свою модель? Есть ли хотя бы хороший способ взломать фюзеляж, чтобы я мог сохранить хорошие куски?

Само существование огнеметов доказывает, что где-то когда-то кто-то сказал себе: «Знаешь, я хочу поджечь вон тех людей, но я просто недостаточно близко, чтобы выполнить работу.” -Джордж Карлин

Будет ли подкладка Rhino прилипать к пластику?

Ответ: Да . Чтобы он действительно хорошо держался на вашем пластике, сначала протрите и очистите пластик с помощью ацетона (не наносите ацетон на любую поверхность, которую вы НЕ собираетесь повторно покрывать). Вы можете использовать Rhino Coat, или Rustoleum также производит очень хорошее покрытие для постельного белья — доступно в аэрозольном баллончике или наносится кистью.

Будет ли спрей для постельного белья прилипать к пластику?

Прилипает ли простыня к пластику? Пластик используется во всех современных автомобилях, и хорошая новость заключается в том, что его легко подготовить, шлифовать зернистостью 60 и протирать ксилолом, и вы можете накатывать подкладку Durabak прямо на него.

Будет ли Herculiner прилипать к пластику?

Согласно часто задаваемым вопросам веб-сайта, его можно использовать на БОЛЬШИНСТВЕ пластиков .

Можно ли красить лайнер Raptor на пластике?

RAPTOR можно использовать с большинством пластиков без особой подготовки . Отшлифуйте пластик наждачной бумагой с зернистостью P180-P240 или красным скотчем, а затем нанесите усилитель адгезии, такой как GRIP#4 (GRIP/AL).

Как добавить цвет подкладке Raptor?

Для лучшего окрашивания используйте RAPTOR Color. Добавьте один цветной пакет (1,5 жидких унций/45 мл) на бутылку RAPTOR. Используйте ножницы, чтобы отрезать уголок пакетика и добавить полное содержимое непосредственно в базовую бутылку RAPTOR Tintable.

Подходит ли подшлемник Raptor?

Чрезвычайно прочный, легко наносится и доступен по цене. Если вы используете его по прямому назначению (чаще всего для покрытия постельного белья), это несомненно одно из лучших постельных принадлежностей на рынке.Будем ли мы использовать его, чтобы покрасить весь наш автомобиль?

Остановит ли спрей на подкладке кровати ржавчину?

Впитывается в существующую коррозию и вытягивает влагу из металла, помогая остановить окисление и предотвратить распространение ржавчины. … Постельное белье LINE — X предотвратит попадание влаги даже на поверхность металла, а поскольку оно распыляется, нет швов, в которые могла бы проникнуть влага.

Можно ли распылять покрывало на Chrome?

Да можно . Я предлагаю взять наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы поцарапать его. Вам нужно вычистить все дерьмо из хрома, чтобы он был шероховатым, чтобы обеспечить хорошее сцепление.

Можете ли вы линию Rhino Chrome?

Причина, по которой они не распыляют хром, заключается в том, что Rhino химически связывается с краской.Если только это не голый металл, который дилер может загрунтовать корпоративной грунтовкой (содержащей большое количество ксилола), или это заводская краска, которую дилеры очень боятся распылять на них.

Прилипает ли Линекс к пластику?

Чего многие люди не знают, так это того, что LINE-X представляет собой напыляемое защитное покрытие , поэтому его можно наносить практически на все . … Независимо от того, применяется ли он к металлу, стекловолокну, бетону, пластику или дереву, LINE-X может поглощать удары и противостоять повреждениям, оставаясь при этом гибким и прочным, не теряя адгезии.

Является ли Herculiner термостойким?

Что касается нагрева, то он выдерживает нормально, пока вы соответствующим образом подготавливаете металл. Тем не менее, он не блокирует выделение тепла .

Можете ли вы очистить покрытие Herculiner?

Herculiner — это полиуретановый продукт, поэтому его можно очистить .Если вы хотите, чтобы он соответствовал цвету вашего грузовика, сделайте это, смешайте прозрачное покрытие, как указано, а затем разбавьте равным количеством базового покрытия.

Можете ли вы купить пластиковые бамперы Rhino line?

Ответ: Да . Чтобы он действительно хорошо держался на вашем пластике, сначала протрите и очистите пластик с помощью ацетона (не наносите ацетон на любую поверхность, которую вы НЕ собираетесь повторно покрывать). Вы можете использовать Rhino Coat, или Rustoleum также производит очень хорошее покрытие для постельного белья — доступно в аэрозольном баллончике или наносится кистью.

Будет ли спрей на подкладке прилипать к стекловолокну?

он подходит для этого применения, но вам, вероятно, потребуется 3 или 4 слоя на больших плоских участках, где камни могут ударяться о квадрат из стекловолокна. Одним из преимуществ профессионально наносимых вкладышей является то, что вы можете выбрать, где вы хотите, чтобы он был более толстым для защиты. как и все, правильная подготовка очень важна.

Можете ли вы укладывать бетон Rhino?

Это очень универсальная, 100% твердая система с высоким содержанием твердых частиц.Его широкое разнообразие применений на бетонном основании включает структурное восстановление, исправление и ремонт склеивания. Долгий срок службы Rhino 405 идеально подходит для ремонта больших бетонных полов и восстановления изношенных бетонных конструкций.

Прилипает ли подкладка к алюминию?

Для алюминия ключевой момент заключается в том, что его необходимо сначала отшлифовать начисто .Алюминий образует защитный окисленный слой, а краска не любит прилипать к этому слою… так что либо нужно его отшлифовать, либо химически обработать чем-то вроде кислотного препарата и алодина.

Как защитить кузов грузовика от ржавчины?

Лучший способ защитить его — использовать подкладку для кровати в качестве грунтовки. Они защищают от ржавчины, потому что используют прорезиненную текстуру, которая позволяет грязи и грязи отскакивать.Еще одним преимуществом является качество шумоподавления, которое вы получаете, что снижает дорожный шум.

Можно ли остановить ржавчину?

Можно ли остановить ржавчину? Да , можно остановить распространение автомобильной ржавчины. Однако идеальное решение будет зависеть от типа ржавчины. Поверхностную и масштабную ржавчину можно остановить, отшлифовав ржавую краску и распылив грунтовку, цветное покрытие и очистку.

Можно ли нанести Herculiner на ржавчину?

HERCULINER хорошо приклеивается к окрашенному металлу .Большинство шероховатых металлических поверхностей не нужно грунтовать; тем не менее, при сильном износе, например, на выступах ступеней, рекомендуется использовать грунтовку. Перед нанесением HERCULINER необходимо удалить всю ржавчину до голого металла.

Что лучше: Rhino лайнер или Linex?

Line-X liner battle, наиболее очевидная разница между ними — это текстура. Rhino намного мягче , но при этом очень прочный.Это связано с тем, что обшивка кузова грузовика Rhino изготовлена ​​из более толстого материала, который не такой грубый, как те, которые используются для обивки кузова Line-X.

Можно ли нанести прозрачный слой поверх лайнера Raptor?

RAPTOR можно покрыть лаком, но вообще не нужен . RAPTOR высыхает до полуматового/яичной скорлупы, что большинству людей кажется глянцевым. Прозрачные лаки не обладают таким же уровнем долговечности, как RAPTOR, и с большей вероятностью будут трескаться при интенсивном использовании.Слегка отшлифуйте полностью отвержденный RAPTOR серой губкой.

Critical Role Неокрашенные миниатюры, волна 2 Обзор

В сентябре прошлого года у нас была возможность погрузиться в первую волну неокрашенных миниатюр от WizKids, основанных на персонажах, монстрах и героях из Critical Role. Теперь партнерство между Critical Role и WizKids продолжается выпуском совершенно новой волны миниатюр. Эти неокрашенные (но загрунтованные и готовые к покраске) ​​миниатюры с захватывающими дух героями и подлыми монстрами вызывают воспоминания и притягивают взгляды.WizKids прислали нам на проверку полную вторую волну, вот наши мысли.

Эта первая партия миниатюр дает сильный старт группе. На этом фото Головорез с застежкой (маленький чувак с лезвиями), Силовик (большой чувак с молотом), Фехтовальщик ополчения Веструуна, Топорщик Крагхаммера и многие другие. Каждый из этих персонажей принимает динамичные, разнообразные позы и выглядит готовым броситься в приключение.Как и прежде, нам нравится, как WizKids использует прозрачный пластик, чтобы подчеркнуть определенные аспекты своих миниатюр. В этом случае этот прозрачный пластик действительно просвечивает с помощью Remnant Cultist и Chosen — двух мистиков, бросающих вокруг себя водовороты магии.

Следующая партия миниатюр, показанных выше, включает в себя ящероподобного куультевирского метателя копья и куультевирского убийцу, всегда верного лиренгорнского святого жреца (это женщина с пламенем в руках), Стрелок Зеленой Стражи и озорной Сатир, и это лишь некоторые из них.Эти миниатюры, как и те, что изображены в предыдущем разделе, в некотором роде составляют ряд миниатюр, выставленных на обозрение. В эту серию входят гораздо более крупные миниатюры, о которых мы расскажем чуть позже, но даже эти миниатюры размером с гуманоида (более или менее) привлекают внимание на столе с большими личностями, которые сияют в их скульптурах.

. Одним из моих любимых наборов миниатюр во второй волне WizKids Critical Role являются эти кентавры-скелеты, изображенные выше.Наряду с очень захватывающим общим дизайном, поза этих миниатюр заставляет их выглядеть так, будто они действительно мчатся на полпути, яростно бегут, чтобы уничтожить своих противников. На фотографии выше также изображен укротитель огня Ашари, который поставляется в комплекте с огненным элементалем. Мне нравится, как огненный элементаль, похожий на ощетинившуюся змею, объятую пламенем, с необузданной яростью бросается на свою добычу.

. Итак, пора проверить большого мальчика (мальчиков?) из набора.Впечатляющий и неуклюжий Эттен. Поза этой миниатюры совершенно поразительна. Посмотрите, как кажется, что обе его головы спорят друг с другом, когда он держит бочку высоко над головой. Внушительная, но с присущим этой миниатюре юмором, это абсолютно один из фаворитов набора. Он упакован один, другой мини на этом фото просто использован для масштаба.

Вот еще один неповоротливый зверь из второй волны неокрашенных миниатюр Wizkids Critical Role, невероятный элементаль Cinderslag.Если вы не знакомы с Критической ролью или не поняли смысл слова Пепел, вы можете подумать, что этот кристально чистый мини был каким-то ледяным существом. Но пепельный элементаль — это существо из чистого расплава, магмы и шлака, и для полного эффекта его следует раскрасить в великолепные черные, коричневые и красные цвета.

Наконец-то моя самая любимая миниатюра из набора! Взгляните на этого невероятного осьминога (который идет в комплекте с этим вейверидером Ашари).Все в этой миниатюре мне подходит. Извивающиеся щупальца, нахмуренный злобный лоб, то, как он создан, чтобы выглядеть так, как будто он плавает в воде. Он источает ужас больше, чем любой чудовищный зверь, которого им еще предстоит вылепить в этой линии.

Каковы наши последние мысли о критической роли неокрашенных миниатюр WizKids Wave 2?

Over, WizKids’ Critical Role Unpainted Miniatures Wave 2 предоставляет игрокам огромный выбор возможностей, играющих в царстве Тал’Дорай.С множеством новых героев на выбор и множеством противников, которых можно разместить на поле битвы, эта линейка миниатюр предлагает разнообразие независимо от того, в каком сеттинге кампании вы работаете. В то время как некоторые из меньших миниатюр немного заурядны, у большинства из них много энергии, вложенной в их позы, а более крупные модели — все шоу-стопы.

Стоит ли покупать неокрашенные миниатюры WizKids WizKids Critical Role Wave 2?

Если вы ищете новые миниатюры, чтобы добавить немного азарта и разнообразия в свою игру, или вы играете в кампании, вдохновленной критическими ролями, вы, вероятно, найдете по крайней мере несколько миниатюр из этой линейки, чтобы по-настоящему улучшить их. ваша игра.Если вы ищете более абсурдные, странные миниатюры, вы можете найти это прохождение немного более приземленным, чем вы ожидаете (и вам следует проверить первую волну миниатюр для более диких вариантов).

WizKids’ Critical Role Unpainted Miniatures Wave 2 в настоящее время доступны для предварительного заказа и поступят в продажу в первом квартале 2022 года. Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

Миниатюры, использованные при создании этого обзора, были предоставлены WizKids .

Как красить металлик переходом

Главная » Разное » Как красить металлик переходом

Как покрасить деталь переходом . — Автолекарь на DRIVE2

Всем привет . Решил поделиться с вами информацией о окраске переходом . Для тех кто давно красит эта информация пользы не принесет, а вот некоторым будет полезна . Просто некоторые новички бояться переходов как огня, просто не понимая как он делаеться .Даваите разберем 2 окраски переходом

1-Переход по базе .2- Лаковыи переход .

1- переход по базе — имеем деталь с небольшим повреждением . повреждение выровненно зашпаклевано загрнтовано пятном . ну допустим вот так

Полный размер

пример конечно не очень но все же

смысла красить тут всю дверь базои нет потому как дифектов выше на поверхности нет, и тратить лишнюю краску смысла тоже нет . мы то платим за нее деньги .Переход по базе лучше делать всегда на косую так он менее заметен .что делаем . Укрываем грунт так как мы красим обычно . первыи слои 80 % второи 100 % если все укрыто просветов нет то,

1 можно чуть жиже развести краску2. снизить давление и на искось аккуратно распылить нашу краску

3. Вытираем липкои салфеткой и лачим всю деталь .

На темных цветах это вообще проще простого А вот на светлых цветах том же серебре если неправильно раскидать область перехода она будет видна темной полосой полосои.

Пример неправильного перехода

Причина этого являеться то что слои краски на переходе очень тонкий и крупные частицы серебра не могут занять свое нужное положение .

Что бы этого избижать место перехода перед нанесением базы . Покрываеться биндером, даем ему слегка заматоветь и распыляем наш переход . зерно попадая на биндер тонет в нем и занимает свое правильное положение . Так же можно даталь покрыть биндером целиком .Биндер -связующие ( в простонародие бесцветная база )

Так же переход по базе спасает нас от разнатона когда плохо подобрана краска или сложный цвет .

а покрасить нужно например дверь серебро или золото или белую трехслойку . Заходим переходом на соседние 2 детали и радуемся результату .

Желательно при этом сразу оговорить с клиентом что будет заход на соседнюю деталь или 2

Важно . Некоторые наоборот поднимают давление на переходе . Так делать нельзя . на серебре это будут яблоки на переходе .

Ну с базой более мение разобрались перейдем к лаку тут впринцыпе все просто есть несколько способов спрятать лаковыи переход

1- лачим деталь под какое то ребро. например тут под верхнее . На фото деталь не полированая и только расклееная после покраса

2- место для лакового перехода должно быть как можно более узким . например стойка заднего крыла в верхней части, низ сапажок заднего крыла и прочее .3. Обклеика границы лакового перехода . хороший способ это сделать карман . Приклеиваем бумагу как бы кармашком что бы лаковыи опыл зашел чуть под обклеику и равномерно и не оставил жесткои границы . Либо пользуитесь валиками для переходов но помните если вы сильно нальете лака на место перехода то ни валик ни карман ни скоть на отворот вас не спасет

4. На месте лакового перехода должен лежать как бы опыл, по этому лача на первом слое не доходите до места перехода а на втором акуратно припылите это место и все

тут конечно слабо видно но суть я думаю понятна

5. И главное заклеиваите и планируите лаковыи переход так что бы у вас туда при покраске не вкоем слчае не попала база . Иначе это 100 % будет видно и ничего вы с ним не сделаете . Протираите место перехода перед тем как залачить на 1й слой липкой салфеткои.

Ну впринцыпе я думаю ве будет понятно . и будет все получаться всем побольше хороших покрасов )

Наша страница на DRIVE2:

Технология покраски автомобиля плавным переходом

Практически каждый автолюбитель, если он имел реальный опыт эксплуатации авто, знает, что совместить идеальный внешний вид лакокрасочного покрытия с ежедневными поездками на машине чрезвычайно сложно. Всему виной, конечно, является качество дорожного покрытия. Оно не только может стать причиной появления мелких и не очень сколов на кузове, но и привести к аварийным ситуациям, когда объезжающие ямы на дорогах водители, «не замечают» едущих параллельно с ними машин. Что приводит к ДТП и необходимости проведения на автомобиле кузовных работ.

Зачастую площадь, требующая покраски, ничтожно мала в сравнении с размерами всей поверхности кузова, на которой оно находится. Например, если взять за сто процентов площадь заднего крыла автомобиля и соседствующей с ним задней двери, то царапина длиною в десять и шириною в один сантиметр, расположившаяся на их стыке, займет менее одного процента их суммарной площади.

Для устранения мелких неприятностей на кузове автомобиля принято использовать варианты покраски, которые называются точечными

Естественно, что каждый вменяемый собственник машины со средним доходом, услышав цену ремонта и покраски всего крыла и всей двери (а то и всех крыльев и дверей с одной стороны авто), невольно задумается. Ведь обычно мастера предлагают красить все детали кузова по одной причине – дабы после покраски избежать эффекта разнотоновых пятен лакокрасочного покрытия (ЛКП). Другими словами, они предупреждают, что только что покрашенная деталь может визуально отличаться от заводского ЛКП, особенно на границах старой и новой краски.  Но далее они же говорят, что на самом деле, красить все необязательно. Существует технология покраски с переходом, которая позволяет не перекрашивать весь автомобиль, снизив вероятность заметной границы между старым и новым ЛКП практически до нуля. Хотя предупреждают, что могут быть нюансы. Почему? – спросите вы:

• во-первых, потому что между зернистостью краски металлик и используемой ремонтной краской могут возникнуть непреодолимые противоречия;
• во-вторых, колорист может допустить ошибку, подбирая нужный оттенок. Такое, к сожалению, случается, даже на фирменных СТО;

Покраска переходом для вашего авто – это довольно сложная в техническом плане задача

• в-третьих, даже если краска подобрана идеально и использовалась технология нанесения бесцветной базы (о чем мы поговорим ниже), существует человеческий фактор. Новая краска может быть нанесена не с тем давлением и размахом, не при оптимальной температуре и влажности и т. д.

Если подобного рода предупреждения не смущают заказчика, учитывающего, что вероятность возникновения нежелательных нюансов у высокопрофессиональных мастеров крайне мала, то он чаще всего соглашается на применение технологи покраски с переходом.

Покраска переходом по лаку

Здравый смысл подсказывает, а технологии подтверждают, что главное, чего нужно добиться при частичной покраске авто, – это избежать различия в оттенках краски новой и старой, а также «стереть» границы между ними. Для этого частичная покраска должна быть выполнена не только по поверхности поврежденного участка, но также и соседнего с ним. То есть, методом перехода с поврежденного на нетронутый, и не единым пятном, а постепенной растушевкой.  Чтобы добиться идеального результата в применении метода перехода, используются различные технологии. На практике чаще всего в ход идет метод напыла, а для определенных типов краски работают еще и «по базе бесцветной».

Существует множество вариантов и техник, которые помогают подготовить авто к покрасочным работам

Что не дает прийти к единой технологии выполнения лакокрасочных работ с переходом? В первую очередь этому мешают разные типы краски, которыми окрашены автомобили. Если для выполнения работ используется акрил, то:

• можно использовать однотонную нитроэмаль, не содержащую компонентов краски металлик;
• выполнить покраску с переходом, применив акриловую эмаль.

В первом случае переход аналогичен тому, что делается на металлике, а во втором применяется специальный растворитель, который растушевывает границу, и цвет краски приобретает однородный оттенок. Здесь важно заметить о плавном переходе от места покраски поврежденной детали к соседней, нетронутой. Если мы говорим о металлике и перламутровой краске, то здесь переход осуществляется с максимальной степенью точности передачи нужного оттенка. Это становится возможным благодаря их многокомпонентным составляющим, которые позволяют практически идеально осуществить отбор нужного оттенка на компьютере.

Покраска с переходом своими руками

Теперь о главном – о том, как можно покрасить авто самому и получить удовлетворительный результат. Иначе говоря, попробуем изложить подробно технологию покраски с переходом, которую сможет использовать в гараже каждый, у кого хватит уверенности в своих силах и решительности взять на себя ответственность.

При выполнении работ своими руками лучше всего использовать качественные лакокрасочные материалы из высокого ценового сегмента

На самом деле, для того чтобы все получилось, необходимо не только желание, но и минимальный опыт. Если, как говорил классик, вас интересует результат.

Подготовку к покраске машины можно начать с тренировки на старой «стиралке» или холодильнике, который хранится в гараже или на даче. В процессе пробной покраски вы сможете испробовать выполнение каждой технологической операции, и поймете, как сделать свою работу так, чтобы не допустить ошибок во время проведения покраски кузова. Если все пройдет удачно, вам проще будет применить полученные навыки на автомобиле.

Можете воспринимать этот совет, как шутку. Но как известно, в каждой шутке есть доля правды. Поэтому постарайтесь все хорошо обдумать и взвесить, прежде чем приступать к работе.

Итак, переходим к активным действиям

Для начала нужно определиться, что из инструмента и материалов понадобится для выполнения работ. Чтобы все сделать правильно, вам никак не обойтись без:

• краски. Ее в обязательном порядке следует выбрать по соответствующему каталогу, а лучше обратиться к опытному колористу, чтобы он помог не ошибиться с выбором;

Не следует забывать о большом количестве растворителя, который потребуется для разведения краски и наложения новых слоев

• лака;
• краскопульта;
• тысячной, полуторатысячной и двухтысячной наждачной бумаги;
• полировочной пасты;
• машинки для полировки;
• малярной ленты и пленки.

Начинать следует с проведения подготовительных работ.

Прежде всего, нужно зачистить элемент кузова, который был поврежден. Это может быть капот и бампер, например. Но давайте будем считать, что слегка счесано крыло, и придется красить с переходом на передние двери:

• Вам следует тщательно обезжирить не только место повреждения, но лучше и все крыло целиком. Эта процедура очень важна. Так как, если упустить хоть миллиметр поверхности, на которой останется жир, то положительный результат покраски не гарантирован.
• Поливая крыло водой, нужно пройти его поверхность полуторатысячной наждачкой. Замывка необходима приблизительно на половине крыла, чтобы идеально сгладить границу поврежденной и неповрежденной поверхности. Наждачная бумага надевается на деревянный брусок прямоугольной формы, и круговыми движениями или в направлении крест-накрест поверхность шлифуется, пока не станет ровной и матовой.

Особое внимание в этом процессе уделяется подготовке кузова авто

• Оставить крыло до полного его высыхания. Обратить особое внимание на то, что лучше пересушить, чем приступить к работе по покраске на невысохшей до конца поверхности. Иначе, вы рискуете после покраски начать все работы заново, ввиду того, что нанесенная краска просто отслоится на том участке, где поверхность крыла имела следы влаги.
• Выполнить обезжиривание двери и произвести оклейку примыкающих к ней частей кузова перед покраской. Накрыть автомобиль пленкой, а затем сделать вырезы по границам оклейки маляркой.
• Хорошо взболтать разведенную краску и начинать красить, используя напыл, начиная от поврежденного места и переходя от него к нетронутому. Чем дальше от участка повреждения, тем концентрация напыла должна быть меньше.
• Дать просохнуть, и нанести следующий слой. Затем еще один. Интервал между нанесением слоев не должен быть меньше четверти часа.
• После того как процесс покраски частей кузова завершен, необходимо подождать порядка двадцати минут и приступить к нанесению лака. Слой за слоем наносить лак, давая каждому из слоев хорошо просохнуть.
• Залакированную поверхность пройти двухтысячной наждачной бумагой и выполнить полировку, применяя специальную полировочную пасту.

Покраска авто с переходом баллончиком своими руками

Этот метод, как правило, используется в случаях, когда:

Чтобы наложить металлик с эффектом перехода, вам потребуется четкое соблюдение стадий процесса

•  нет физической возможности воспользоваться услугами профессионалов;
• нет финансовой возможности оплатить работу специалистов;
•  нет средств на обеспечение процесса покраски с переходом по технологии, описанной выше;
• повреждение лакокрасочного покрытия незначительное, и с ним можно справиться, вложившись минимально.

Для выполнения работ потребуется растворитель для обезжиривания поверхности, салфетка, непосредственно сам баллончик с краской и лак. Естественно, что обезжиривание и покраска производится на поверхность, уже подготовленную для покрасочных работ.

Итак, поверхность обезжирена и высушена. Перед началом покраски, следует хорошо встряхнуть содержимое баллончика. Затем приблизительно с расстояния 20–40 см от окрашиваемой детали следует произвести распыление для нанесения базового слоя. Подождать 15 минут и нанести еще один слой. Через 15 минут нанести последний слой краски. Каждый последующий слой расширяет площадь окрашиваемой поверхности. Тем самым достигается эффект перехода.

После того как высохнет последний слой краски, нужно взять лак и вскрыть им только что покрашенный участок. Причем точно так же, в несколько приемов.

Можно считать, что покраска переходом с помощью баллончика успешно завершена. Осталось только убедиться в том, что результат вас не разочаровал и надеяться на долговечность произведенной покраски.

Как красить металликом?

Крас­ки с эффек­том «метал­лик» содер­жат части­цы алю­ми­ния (чешуй­ки), кото­рые при­да­ют ей харак­тер­ный вид и блеск.

Крас­ки «метал­лик» име­ют повы­шен­ное содер­жа­ние бин­де­ра (про­зрач­ной осно­вы без пиг­мен­та), что­бы алю­ми­ни­е­вые части­цы были вид­ны, а не сли­ва­лись с пиг­мен­том. Из-за это­го укры­ви­стость таких кра­сок хуже. Неко­то­рые оттен­ки кра­сок «метал­лик» явля­ют­ся наи­бо­лее слож­ны­ми в окра­ши­ва­нии. К таким оттен­кам мож­но отне­сти свет­лые «метал­ли­ки». При покрас­ке такой крас­кой, при непра­виль­ном рас­пы­ле­нии, могут появ­лять­ся такие дефек­ты, как «поло­сы» и «пят­на». На появ­ле­ние таких дефек­тов вли­я­ет как покра­соч­ный писто­лет и непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния, так и каче­ство крас­ки.

В этой ста­тье рас­смот­рим, как кра­сить метал­ли­ком, какие фак­то­ры нуж­но учесть, что­бы избе­жать дефек­тов.

Настройки краскопульта перед покраской «металликом»

• Важ­ную роль игра­ет хоро­ший покра­соч­ный писто­лет со ста­биль­ным рав­но­мер­ным рас­пы­ле­ни­ем. Для нане­се­ния крас­ки «метал­лик» дюза крас­ко­пуль­та долж­на быть пра­виль­но­го раз­ме­ра. Обыч­но исполь­зу­ет­ся раз­мер 1.3 или 1.4 мм. Писто­лет дол­жен быть чистый и выда­вать факел пра­виль­ной фор­мы. Луч­ше сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы удо­сто­ве­рить­ся в этом. Если факел рас­пы­ля­ет не рав­но­мер­но (боль­ше крас­ки свер­ху или сни­зу), то вели­ка веро­ят­ность, что при покрас­ке будут поло­сы.
• Очень важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт. К настрой­кам отно­сит­ся раз­мер факе­ла, дав­ле­ние воз­ду­ха и пода­ча крас­ки. Подроб­но о настрой­ках мож­но про­чи­тать в ста­тье “настрой­ка крас­ко­пуль­та”.
• Факел дол­жен быть мак­си­маль­но боль­шим. В неко­то­рых слу­ча­ях, при локаль­ной покрас­ке, шири­ну факе­ла мож­но умень­шить.
• Если к крас­ко­пуль­ту под­клю­чён мано­метр с регу­ля­то­ром, то на крас­ко­пуль­те нуж­но пол­но­стью открыть пода­чу воз­ду­ха, нажать на курок и уста­но­вить нуж­ное дав­ле­ние на мано­мет­ре (обыч­но 1. 5 — 2 бар для крас­ко­пуль­тов HVLP).
• Дав­ле­ние нуж­но уста­нав­ли­вать в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Таким обра­зом, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, посте­пен­но при­бав­ляя или убав­ляя пода­чу воз­ду­ха и уста­но­вить наи­бо­лее при­ем­ле­мое дав­ле­ние. Долж­но полу­чить­ся хоро­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, без пыли или круп­ных капель. Если дав­ле­ние воз­ду­ха слиш­ком высо­кое, то будет мно­го опы­ла. Когда сухая крас­ка попа­да­ет на поверх­ность, то метал­ли­че­ские части­цы рас­по­ла­га­ют­ся вер­ти­каль­но и не пере­ори­ен­ти­ру­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние. С боль­шин­ством цве­тов, если рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка» отли­ча­ет­ся от рас­по­ло­же­ния на ори­ги­наль­ной крас­ке, то отте­нок будет выгля­деть ина­че. Так, более высо­кое дав­ле­ние дела­ет отте­нок свет­лее. Если дав­ле­ние слиш­ком низ­кое, то части­цы «метал­ли­ка» уто­нут в крас­ке. В этом слу­чае, будет вид­но боль­ше пиг­мен­та крас­ки, чем частиц «метал­ли­ка» и отте­нок крас­ки будет выгля­деть тем­нее ори­ги­наль­ной крас­ки.
• Пода­чу крас­ки луч­ше выста­вить на мак­си­мум и дви­гать покра­соч­ный писто­лет со ско­ро­стью, соот­вет­ству­ю­щей рас­пы­ле­нию крас­ки. Если нет навы­ка кра­сить быст­ро, то пода­чу крас­ки нуж­но немно­го сокра­тить.

Разбавитель

Для раз­бав­ле­ния крас­ки “метал­лик” дол­жен исполь­зо­вать­ся спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель для базы. Уни­вер­саль­ный раз­ба­ви­тель для акри­ло­вых про­дук­тов или раз­ные рас­тво­ри­те­ли не подой­дут. Ско­рость испа­ре­ния раз­ба­ви­те­ля долж­на соот­вет­ство­вать тем­пе­ра­ту­ре в мастер­ской. Быст­рый раз­ба­ви­тель будет испа­рять­ся слиш­ком быст­ро и части­цы «метал­ли­ка» не будут успе­вать ложить­ся как надо, что будет давать более свет­лый отте­нок. При слиш­ком мед­лен­ном раз­ба­ви­те­ли части­цы «метал­ли­ка» будут тонуть в крас­ке, делая отте­нок крас­ки тем­нее. Кро­ме того, слиш­ком мед­лен­ный раз­ба­ви­тель может стать при­чи­ной появ­ле­ния пятен и полос, так как части­цы «метал­ли­ка» будут дол­го пла­вать в крас­ке и рас­по­ла­гать­ся хао­тич­но.

• Нуж­но выра­бо­тать ритм дви­же­ния крас­ко­пуль­та. Не долж­но быть корот­ких, пре­ры­ви­стых дви­же­ний, рыв­ков или оста­нов­ки на одном месте во вре­мя рас­пы­ле­ния. При рас­пы­ле­нии «метал­ли­ка», осо­бен­но важ­но удер­жи­вать крас­ко­пульт парал­лель­но поверх­но­сти (факел дол­жен быть стро­го пер­пен­ди­ку­ляр­но) и не слиш­ком близ­ко.

• Рас­пы­ли­те пер­вый слой на рас­сто­я­нии при­мер­но 15–20 см от пане­ли. Пер­вый слой дол­жен быть тон­ким, полу­мо­к­рым и нано­сить­ся быст­ро. Не ставь­те цели укрыть пер­вым сло­ем ремонт­ную область пол­но­стью. Зада­ча – нане­сти рав­но­мер­ный тон­кий слой-осно­ву.
• Вто­рой слой нано­сит­ся немно­го тол­ще и начи­на­ет укры­вать окра­ши­ва­е­мую поверх­ность.
• Вре­мя суш­ки меж­ду сло­я­ми долж­но состав­лять при­мер­но 2–5 минут.
• После каж­до­го слоя, когда он высох­нет, мож­но про­ти­рать спе­ци­аль­ной лип­кой сал­фет­кой.
• Нано­си­те столь­ко сло­ёв, сколь­ко нуж­но для пол­но­го укры­тия ремонт­ной обла­сти (обыч­но 2–3 средне-мок­рых слоя с хоро­шей про­суш­кой меж­ду сло­я­ми).
• В ито­ге, ремонт­ная область долж­на быть укры­та, и не про­све­чи­вать. Делай­те про­хо­ды крас­ко­пуль­том, пере­кры­вая после­ду­ю­щим про­хо­дом 50% преды­ду­ще­го, не обра­щая вни­ма­ния на появ­ле­ние полос.
• Далее, сра­зу после послед­не­го слоя, пока он ещё «све­жий», уве­личь­те рас­сто­я­ние крас­ко­пуль­та от поверх­но­сти (долж­но быть око­ло 35- 40 см) и нане­си­те пару туман­ных сло­ёв. Это сде­ла­ет рас­по­ло­же­ние части­чек «метал­ли­ка» в слое крас­ки оди­на­ко­вым и скро­ет воз­мож­ные неод­но­род­но­сти (поло­сы или пят­на). Для нане­се­ния послед­них туман­ных сло­ёв мож­но немно­го раз­ба­вить крас­ку и сни­зить дав­ле­ние. Так как рас­сто­я­ние от поверх­но­сти уве­ли­чит­ся, то ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та долж­на замед­лить­ся.
• Помни­те, что базо­вая крас­ка пред­на­зна­че­на лишь для укры­ва­ния ремонт­ной обла­сти. Не нуж­но рас­пы­лять базо­вый слой мок­ро и с глян­цем. “Метал­лик” без лака выгля­дит мато­во.
• Слиш­ком тол­стые, мок­рые слои поз­во­ля­ют частич­кам «метал­ли­ка» пла­вать хао­тич­но, что вызы­ва­ет пят­ни­стость. При более сухом рас­пы­ле­нии, части­цы «метал­ли­ка» рас­пре­де­ля­ют­ся ров­но, так, как их рас­пы­лил покра­соч­ный писто­лет, и оста­ют­ся на месте. Но слиш­ком сухие слои созда­ют «пыль­ную» поверх­ность, что может ухуд­шить адге­зию лака (это каса­ет­ся послед­них “туман­ных” сло­ёв). Поэто­му нуж­но рас­пы­лять послед­ние “туман­ные” слои на ещё све­жий, не высох­ший слой, что­бы крас­ка при­ли­па­ла к поверх­но­сти, а не ложи­лась как пыль.
• Далее нуж­но дать крас­ке высох­нуть в тече­ние 20–30 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию) и нано­сить лак (см. ста­тью “покры­тие лаком авто­мо­би­ля”).

Прозрачный слой перед нанесением «металлика»

Одна из про­блем, кото­рая воз­ни­ка­ет с крас­ка­ми, име­ю­щи­ми высо­кое содер­жа­ние метал­ли­че­ских частиц (к при­ме­ру, сереб­ри­стый «метал­лик»), заклю­ча­ет­ся в том, что метал­ли­че­ские чешуй­ки могут соби­рать­ся даже в малень­ких цара­пи­нах окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Это может отра­зить­ся на конеч­ном резуль­та­те. Ино­гда, до покры­тия лаком, пере­ход выгля­дит хоро­шо. После лаки­ро­ва­ния части­цы «метал­ли­ка» могут про­сесть в мел­кие цара­пи­ны, и это будет замет­но.

Для борь­бы с такой про­сад­кой, а так­же с оре­о­ла­ми, види­мой лини­ей пере­хо­да мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (бин­дер). Это может быть как раз­бав­лен­ный бин­дер (по теку­че­сти как база), так и очень жид­ко раз­бав­лен­ный лак. Этот слой запол­ня­ет мел­кие цара­пи­ны и даст «метал­ли­ку» более глад­кую поверх­ность для нане­се­ния. К тому же полу­ча­ет­ся что-то вро­де мок­рой под­лож­ки, при нане­се­нии на кото­рую части­цы «метал­ли­ка» ложат­ся как надо. Про­из­во­ди­те­ли на англий­ском язы­ке назы­ва­ют этот слой «orientation coat» (ори­ен­та­ци­он­ный слой), так как он помо­га­ет пра­виль­но рас­пре­де­лить части­цы «метал­ли­ка» (сори­ен­ти­ро­вать). Такой слой может при­ме­нять­ся как при окра­ши­ва­ни­ем плав­ным пере­хо­дом, так и при про­стом окра­ши­ва­нии пане­ли.

Ори­ен­та­ци­он­ный слой рас­пы­ля­ет­ся на всю окра­ши­ва­е­мую панель перед нане­се­ни­ем крас­ки. Нано­сить­ся дол­жен пол­но­цен­ный мок­рый слой. Несмот­ря на исполь­зо­ва­ние ори­ен­та­ци­он­но­го слоя, под­го­тов­ка поверх­но­сти по-преж­не­му долж­на быть тща­тель­ной. Такой слой не явля­ет­ся обя­за­тель­ным и может при­ме­нять­ся по усмот­ре­нию маля­ра.

Плавный переход при покраске «металликом»

Стан­дарт­ный пере­ход. 1,2,3 — после­до­ва­тель­но нано­си­мые слои крас­ки, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 10 см. Пер­вый слой нано­сит­ся на зону ремон­та.

• Неко­то­рые цве­та будут отли­чать­ся от ори­ги­наль­но­го цве­та, даже если крас­ка подо­бра­на пра­виль­но. Покрас­ка плав­ным пере­хо­дом важ­на для того, что­бы ремонт не был заме­тен. Дости­же­ние плав­но­го пере­хо­да от новой крас­ки к ста­рой, место кото­ро­го слож­но или невоз­мож­но опре­де­лить, отли­ча­ет про­фес­си­о­на­ла от нович­ка.
• Стан­дарт­ный и наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мый метод пред­по­ла­га­ет нане­се­ние пер­во­го слоя немно­го за ремонт­ной обла­стью (на 10–15 см), вто­ро­го – даль­ше, чем пер­вый слой, нане­се­ние тре­тье­го слоя – ещё даль­ше.
• Одним из огра­ни­че­ний обыч­но­го мето­да покрас­ки пере­хо­дом явля­ет­ся то, что каж­дый новый слой крас­ки нано­сит­ся на сухую поверх­ность. Таким обра­зом, метал­ли­че­ские части­цы могут некор­рект­но ложить­ся, и эти несо­вер­шен­ства будут замет­ны после покры­тия лаком.

Обрат­ный пере­ход. Слои крас­ки нано­сят­ся, начи­ная с даль­ней от ремонт­ной обла­сти зоны.

• Тех­ни­ка обрат­но­го пере­хо­да исполь­зу­ет­ся, если крас­ка име­ет слож­ный цвет или важ­но рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка». Исполь­зуя этот метод, маляр нано­сит пер­вый слой сна­ча­ла на самую даль­нюю область, потом нано­сит слой бли­же к ремонт­ной обла­сти и так далее. Из-за того, что каж­дый слой нано­сит­ся поверх преды­ду­ще­го мок­ро­го слоя, части­цы «метал­ли­ка» в ново­го слоя лягут как надо.
• Так­же, в каче­стве пер­во­го слоя мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (раз­бав­лен­ный бин­дер). Об этом слое было напи­са­но выше. На панель сна­ча­ла нано­сит­ся раз­бав­лен­ный бин­дер. Далее нано­сит­ся крас­ка мето­дом стан­дарт­но­го или обрат­но­го пере­хо­да.

• В кон­це каж­до­го про­хо­да нуж­но посте­пен­но отпус­кать курок крас­ко­пуль­та. Ещё о мето­де плав­но­го пере­хо­да мож­но про­чи­тать в ста­тье “как кра­сить без отли­чия в цве­те”.

Советы

• Если во вре­мя нане­се­ния базо­вой крас­ки (метал­ли­ка) воз­ник какой-то дефект (пыль или кап­ну­ла вода с крас­ко­пуль­та), то нуж­но дать нане­сён­ной крас­ке про­сох­нуть в тече­ние 30–60 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию). Далее акку­рат­но отшли­фо­вать дефект шли­фо­валь­ной бума­гой P800 с водой, очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность.
• Пят­на могут обра­зо­вы­вать­ся, когда крас­ка «метал­лик» нане­се­на не рав­но­мер­но. Это быва­ет при смене направ­ле­ния дви­же­ния крас­ко­пуль­та в кон­це про­хо­да, либо, когда немно­го задер­жи­ва­е­тесь во вре­мя дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Крас­ка в этот момент ложит­ся более тол­стым сло­ем и это выгля­дит как пят­но. По этой при­чине важ­но вовре­мя отпус­кать курок покра­соч­но­го писто­ле­та, что­бы избе­жать пятен в кон­це про­хо­да.
• В кон­це пане­ли отпус­кай­те курок не пол­но­стью, до момен­та, когда пере­ста­ёт рас­пы­лять­ся крас­ка, но про­дол­жа­ет выхо­дить воз­дух. Это предот­вра­тит рез­кий, нерав­но­мер­ный выход крас­ки после оче­ред­но­го нажа­тия на курок.

Печа­тать ста­тью

Технология покраски авто переходом

Покраска авто переходом в последнее время приобрела достаточно большую популярность. Конечно, есть и противники этого способа, считающие, что высокого качества покраски данным методом достичь невозможно. Однако именно эта технология широко применяется профессионалами. Самостоятельная работа по этой технологии так же не составит большого труда.

Этот способ не заменим для устранения мелких дефектов поверхности машины, например, вмятины, сколы, небольшие ржавчины.

Кажется, устранение неприятных кузовных недочетов достаточно легкий способ, нужно закрасить место дефекта. Но подобрать соответствующий оттенок не так уж и просто, т.к. от времени краска на кузове автомобиля подвергается небольшому выцветанию, поэтому даже при правильном подборе цвета, свежее выкрашенная часть кузова, будет выглядеть, намного ярче. Поэтому подбирая светлые оттенки, придется долго побегать, с темными оттенками все гораздо проще, но и в этом случае встречаются исключения.

Именно по этой причине и применяется способ покраски авто переходом для машин, имеющих светлые и серебристые тона. Этот прием так же не заменим в случаях покраски части кузова подвергавшейся ремонту. В результате граница перехода между новым и старым слоями краски максимально не заметна.

Задача: закрашиваем крыло.

1. Примерная граница базы. наноситься базовый слой краски, каждый новый слой должен перекрывать предыдущий. Лучше не делать четкой границы, а наоборот избегать этого.
2. Приблизительная граница нанесения лака.
3. Граница лака со специальным растворителем для перехода.

Чтобы процедура покраски автомобиля не привела к нежелательному эффекту, необходимо четко соблюдать технологию и использовать соответствующие материалы.

Основа системы покраски

Работа такого рода проводиться для перехода от старого покрытия к новому. Проводя процедуру приведения автомобиля в первоначальное состояние своими руками, необходимо не только провести работы в месте дефекта, но и немного заступить на заводскую часть покрытия.

Соблюдая все условия работы можно добиться результата, при котором не различить места перехода. Исключением является покрытие серебристого оттенка, в данном случае, при пасмурной погоде, немного виден переход.

Переход — это способ, предоставляющий шанс при окрашивании кузова машины добиться результата совмещения заводской окраски и вновь нанесенного покрытия, при этом сделать переход абсолютно незаметным.

Прежде чем приступать к работе данным методом самостоятельно, не забывайте, что на поверхности кузова автомобиля имеются два вида покрытия, это слой краски и лаковое покрытие. Соответственно необходимо тщательно изучить метод работы по обоим видам покрытий, для создания желаемого эффекта. Самый важный момент, что границы переходов между покрытиями не должны совпадать, иначе результат не обрадует.

Данный способ подходит для всех частей транспортного средства. Но не забывайте, что лаковое покрытие также требует перехода. И по окончанию работы обязательно подвергается полировке.

Причины окрашивания автомобиля авто переходом 

• Заводское покрытие износилось, появились сколы, царапины и др.
• Какая-либо часть машины приобрела заметные изъяны.
• Проблемы с выбором оттенка краски для полного покрытия детали.

Авто переход чаще применяется для работы с дверьми автомобиля или крыльями. Как правило двери красят до молдинга, далее применяется авто переход.

Статья по теме:  Теория и практика покраски штампованных дисков от А до Я

Важно! При самостоятельной работе, помните, что светлые оттенки машин чаще выдают переходы краски на поверхности, машины имеющие темные оттенки быстрее выдадут лаковые переходы.

Конечно, при внимательном изучении можно найти места обработки покрытия, т.к. части автомобиля, не подвергавшиеся обработке, слегка теряют свой блеск от времени.

Этот процесс очень легок в использовании, и просто незаменим при частичном окрашивании. При этом результат будет практически 100%.

Подготовительный этап

Технология покраски авто переходом может немного отличаеться от стандартного метода, но этап подготовки — это обязательный процесс в любом случае. Для начала необходимо провести процедуру подготовки, основная ее задача защита кузова от возможного образования ржавчины в месте ремонта. Для этого кузов автомобиля необходимо отмыть от всех загрязнений. При помощи специальных средств, в зоне покраски необходимо избавить от ржавчины, имеющихся сколов. Эффект окраски будет намного лучше если поверхность будет идеально чистая.

Важно! Не используйте для этих целей бензин или растворители.

Немаловажное значение при покраске машины имеет помещение, где непосредственно будет проводиться данная процедура. Задача подготовительного этапа это защита от ржавчины, поэтому изоляция машины от воды и всевозможных паров должна строго соблюдаться, при этом температурный режим должен быть не менее 15-16 градусов выше 0.

Подготовку кузова можно осуществить, используя любой из трех способов, ниже перечисленных:

1. Механический способ. Используется при удалении появившихся на поверхности машины ржавчины, заусенцев, либо для очистки кузова от старой краски. Этот способ осуществляется при помощи скребка, капроновой либо проволочной щетки.

На заметку! Этот способ не очень подходит для частичной покраски машины. Эффект от этой процедуры лучше себя проявит, если дополнительно обдуть корпус машины при помощи очищенного сжатого воздуха.

2. Химический способ, имеет следующие виды:

• Травление. Используется специальная смесь, в состав которой входит фосфорная кислота.
• Обезжиривание. Процедура проводится с использованием щелочных растворов.
•  Фосфатирование. После проведения работ по обезжириванию, кузов обрабатывается смесью фосфорнокислых солей железа, марганца и цинка. По итогу поверхность покрывается пленкой, спасающей поверхность корпуса машины от ржавчины.
• Пассирование. Этот процесс нужен для замедления процесса распада стали в порах фосфатной пленки.

3. Смешанный способ.

Процесс нанесения краски

Начав работу самостоятельно, есть возможность достичь желаемого результата. Для этого необходимо тщательно проработать технологию процесса. Ни в коем случае не нарушайте этапы работы и используйте только проверенные и качественные материалы. Кроме краски, в работе будут нужны специальные средства, для создания качественных переходов.

Этапы работы:

1. Поверхность для покраски очищена и полностью подготовлена.
2. Отделить границы зоны покраски от остальной поверхности. На заметку, по возможности переходы лучше довести до края детали.
3. Обезжирить рабочую поверхность металла. Как указано выше не стоит прибегать к помощи растворителя.
4. Загрунтовать рабочую поверхность.
5. Обязательно провести процедуру очистки от металлической пыли, при помощи клейкой салфетки.
6. Используя пистолет, нанести краску. Нанесение краски лучше начинать с кантов. Нанесение проходит в два этапа. Первоначальный слой тонкий, следующий слой достаточно толстый. Выдерживайте от 10 до 15 минут.
7. Удаляется защитный материал.
8. Дальнейшая процедура заключается в разглаживании поверхности границ, увеличивая площадь покраски. Также используется матирующий гель.
9. Нанесение краски авто переходом. Данный способ подразумевает 2,5 слоя краски. Первый слой наносится очень тонко только на места ремонта, второй слой уже наносится путем перекрытия зон ремонта. Третий слой самый насыщенный для сглаживания переходов.
10. Вся рабочая поверхность покрывается раствором лака с отвердителем. Когда применяется покраска авто переходом по лаку, рекомендуется использовать специальный растворитель. Зону перехода проводить в более узких частях поверхности, для уменьшения пространства для полировки.

На заметку! Капот не подходит для перехода по лаку, т. к. это достаточно сложная и большая конструкция. В данном случае лаком капот покрывается полностью. Этот же момент необходимо учесть при работе с деталями корпуса машины имеющими перегибы. 

Покраска плавным переходом

Есть еще способ покраски машины переходом при помощи бесцветного лака и акриловой эмали. Создавая эффект плавного перехода цвета, незаметного для окружающих, используется специальный растворитель. Очень внимательно готовиться поверхность детали, на которой запланирован цветовой переход.

1. Первый тонкий слой.

2 — 3. Цветовой слой. Слой средней толщины.

4 — 5. Нанесение краски с плавным переходом.

6 — 8. Слой лака.

Схема управления краскопультом при плавном переходе

Рабочую поверхность подвергают матированию, используя скотч — брайт медного или серого оттенков, также в работе применяют дополнительно матирующий гель. Этим материалом покрывают поверхность ремонтируемого участка.

Затем проводиться процедура обработки, отмывания и обезжиривания. Сделав смесь акриловой краски с отвердителем и растворителем, нанести ее на загрунтованную поверхность, для ее перекрытия. Дождавшись высыхания поверхности, наносится следующий слой, по такому же принципу, немного перекрывая первоначальный, но не выходя из границ заматированной части поверхности.

Следующим этапом в краску добавляется растворитель, для создания эффекта перехода между оттенками. Этот процесс проводится только на заматированной части детали. Растворитель ни в коем случае не должен пересекать область работы.

Убираем переход

Для того чтобы переход был практически незаметен, покрытие наносится по диагонали, и каждый последующий слой частично задевает новый.

По окончанию работ по покраске, поверхность должна просохнуть и только потом наноситься необходимый лаковый слой. При его нанесении необходимо увеличить область распыления и последующей полировки.

При частичной окраске детали кузова, необходимо залакировать и покрыть переходным растворителем.

При работе с большой деталью, ее лучше полностью покрывать лаковым слоем. Переходный растворитель подлежит использованию на небольшом участке работы.

После лакировки, поверхность обезжиривается и тщательно полируется для создания блеска новой салонной машины. Если полировке подвергаются несколько боковых деталей, имеет смысл обработать всю сторону, чтобы исключить возможное выделение необработанных деталей.

Частые ошибки в работе

1. Размывание переходов осуществляется растворителем без добавления краски. В результате растворитель попадает в кратеры, в дальнейшем участок не отполировать.
2. Размывая границу перехода краски при помощи растворителя, не стоит наносить смесь на окрашенную поверхность, т.к. в результате появятся подтеки или помутнения.
3. Нельзя полировать недосушенные детали, т.к. можно выявить границы перехода цвета.

Смотрите также

• Перевозка новорожденных детей в легковом автомобиле
• Накладки на пороги ларгус
• Логотипы марок автомобилей с названиями
• На нексии гнет ли клапана
• Шевроле круз дергается коробка автомат
• Масло для дизельных двигателей с турбонаддувом мобил
• При старте дергается машина
• Как зарядить телефон от автомобильного аккумулятора
• Чем смазать поршень тормозного суппорта
• Парковка у пешеходного перехода пдд
• Как отрегулировать ближний свет



Покраска переходом авто сделать самому своими руками: технология, цвета

Даже с опытными водителями иногда случаются ситуации, когда «не вписался» или «не заметил». Начинающие автовладельцы сталкиваются с этим практически каждый день – инструкторы в автошколах очень мало часов уделяют технике парковки. В результате на лакокрасочном покрытии кузова и на самой поверхности образуются сколы краски, вмятины, царапины и другие повреждения. Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль всегда выглядел идеально. И в случае если на кузове появилась царапина или скол, необходимо убрать дефект. Но ради одной царапины перекрашивать весь кузов глупо. Поэтому используется только локальная покраска. Но тут все не так просто – очень трудно подобрать правильную краску, чтобы точно попасть в цвет. Также лакокрасочное покрытие со временем выцветает.

Покраска переходом позволит устранить дефект на кузове с минимальными различиями в оттенках. А сама технология окрашивания таким образом не потребует много сил и средств и может быть выполнена в гаражных условиях.

В чем суть такого способа окрашивания?

Покраска переходом – это одна из технологий локального окрашивания, когда создается максимально плавный переход от старого покрытия и его цвета к новой краске и, соответственно, новому цвету. Чтобы получить такой эффект, окрашивают в несколько этапов не только непосредственно место дефекта, но и области, что соседствуют с пораженным участком. После того как основное ремонтное пятно будет полностью закрашено, состав распыляется за пределами участка. Специалисты рекомендуют руководствоваться принципом – каждый следующий слой должен немного заходить за край прошлого. Это делается до тех пор, пока визуально не исчезнет граница между ремонтным участком и заводским лакокрасочным покрытием кузова. Если говорить в общем, то покраска переходом – технология, позволяющая убрать разницу между цветами. Заметить это невооруженным глазом не сможет даже специалист (разумеется, при соблюдении технологии). Иногда небольшие различия в оттенках удается увидеть, однако это видно только на светлых и серебристых цветах, да и то в солнечный день. Если покраска автомобиля переходом будет выполняться не в профессиональной мастерской, где мастера с большим опытом работы сделают все качественно, то нужно помнить, что переход делается и по краске, и по лаку. При этом границы каждого перехода не должны накладываться или как-то совпадать. Все выполняется максимально сглаженно.

Когда такая технология окрашивания является незаменимой?

Покраска переходом очень выручает, когда необходимо восстановить излом на дверях автомобиля или на крыльях. Двери окрашивают до молдинга основным цветом, а затем выполняют переход. Сам молдинг может выполнять функцию границы перехода — даже в светлый день сложно заметить факт подкраски автомобиля. В пазах можно делать различный шаг лака – как с резкими границами, так и с наплывами. На автомобилях, цвет которых более светлый, переход по краске более заметен. На темных могут возникать сложности с созданием перехода по лаку. Однако заметить, что деталь перекрашивалась, можно и не только по наличию перехода – на свежем восстановленном месте лак будет глянцевым, а не матовым. Незаменим такой способ покраски и в случае побора красящих составов, которые могут менять оттенок в зависимости от толщины и давления в процессе работы. Покраска плавным переходом также позволяет устранить разнотон после неудачных попыток восстановления цвета. Для работ по этой технологии нужно мало материала – это серьезное достоинство. Естественно, перед началом работ по любому окрашиванию поверхность необходимо подготовить. Если этого не сделать, результат будет ужасным. При первой же мойке вся краска попросту отвалится. Поэтому покрытие тщательно обезжиривают, а при наличии на нем следов коррозии — пескоструят и шпаклюют.

Окрашивание переходом и разные виды красок

Локальная покраска переходом, как показывает практика, лучше всего получается на красках типа металлик, перламутр, ксералик, а также на большинстве авто-эмалей аналогового типа. Вначале убирают глянец на поврежденном и соседних участках. В процессе нанесения красящего состава на дефектный участок важно захватывать и соседние участки. При этом можно заходить буквально до середины этих деталей, но слой краски не должен доходить до стыков двух деталей. Если дефект приходится на край какой-либо кузовной детали, однако существует достаточно места для закрашивания (например, металликом так, чтобы не дойти до границ), то можно обойтись и без перехода.

Использование нитроэмалей

Покраска авто плавным переходом акриловыми эмалями может выполняться по двум инструкциям. Вначале делают переход однотонными нитроэмалями – обязательно без содержания в них алюминиевой пудры. В нитрокрасках имеется большое количество пигментов, и подобрать правильный цвет можно при помощи компьютерных программ – результат будет значительно точнее. Технология создания перехода однотонной нитрокраской такая же, как и при работе с металликом.

Акриловые эмали

Здесь убирают глянец, затем доходят до середины детали, расположенной рядом. Далее краска разгоняется при помощи растворителя. В результате получится интересный эффект хорошо растушеванного цвета. Если в результате заметна фактура, тогда после полного высыхания зона новой краски затирается наждачной бумагой с мелкой зернистостью и полируется.

Алкидные краски

Это вымирающий вид, однако их все еще можно встретить на полках автомагазинов. Переход по таким краскам выполняют так же, как и по акриловым. Но нужно учитывать, что этот тип красящих составов дольше сохнет, поэтому полировать окрашенную поверхность можно будет лишь через несколько недель.

Переход по краске

В случае если покраска переходом выполняется на основе акрила, его наносят в несколько слоев из аэрозольного баллончика или же из пульверизатора. Постепенно радиус обрабатываемой поверхности необходимо увеличивать. Акриловые краски очень легко наносятся – ложатся максимально ровно и правильно. После очередного прохода слою дают высохнуть и только потом наносят следующий. Если в процессе работы появились потеки, то специалисты рекомендуют их тут же убирать при помощи специальных салфеток. Погрешности убираются с нанесением нового слоя. Такая последовательность действий позволяет добиться максимально равномерного распределения краски на поверхности.

Создание перехода с использованием растворителя

После того как процесс нанесения акриловой краски закончен, далее покраска переходом цвета металлик будет выполнятся с применением специального растворителя. Данный состав по своей консистенции напоминает обыкновенную воду. Чтобы получить действительно плавный переход, наносить этот растворитель нужно максимально осторожно. Если в процессе нанесения данное вещество начнет растекаться по поверхности, лишнее аккуратно убирают, а затем дают растворителю время для обработки слоя краски. Когда состав закончит свое действие и акриловая эмаль станет достаточно мягкой, восстанавливаемую поверхность следует растушевать до тех пор, пока оттенки на смежных покрытиях не станут равномерными.

Переход по лаку

Эта технология часто применяется, когда необходимо устранить какие-либо дефекты покраски. Например, если на кузове есть некоторые участки, что немного отличаются по оттенкам, то их можно легко сгладить при помощи растворителя и растушевки по лаку. Сам растворитель никак не будет воздействовать на краску. Так можно значительно изменить внешний вид автомобиля в лучшую сторону без существенных затрат.

Покраска авто переходом своими руками в домашних условиях

Самое сложное во всем этом – подбор цвета. Даже современные компьютерные программы не могут дать полностью 100%-го результата точности и сочетаемости цветов. Именно поэтому используют переход. Для работы понадобится растворитель, который можно приобрести в любом автомобильном магазине. Также необходимо приобрести пистолет, который дает достаточно крупный факел (размер сопла его составляет 0,8 мм). Первым делом с обрабатываемой детали убирают глянец (но не весь, а только 70 %). Для этой операции применяется наждак с номером 1500. Специалисты советуют делать переход в средней части, однако если так не получается, матируют всю деталь. Далее участок обезжиривают и приступают к процедуре окрашивания. Когда останется последний слой, будет заметен след – не растекшаяся краска. Чтобы полностью убрать ее, берут растворитель. Вначале наносят лишь на расстоянии в сорок сантиметров, ждут тридцать секунд, затем снова наносят до тех пор, пока красящий состав не растечется. Когда краска просохнет, по восстанавливаемой поверхности опять проходят наждаком. Для обработки используется мелкозернистая шкурка, которая не оставит после себя на поверхности ЛКП царапин. Финальная стадия — это полировка. Выполняется она не сильно абразивной полиролью при помощи машинки. Специалисты рекомендуют не мыть автомобиль под высоким давлением на протяжении 2 дней. Дальше машина может полноценно эксплуатироваться как раньше.

Процесс покраски кратко и пошагово

Как выглядит покраска переходом пошагово? Со всей рабочей поверхности убирают глянец. Затем наносится нитроэмаль методом распыления до середины рабочей части или даже дальше так, чтобы не было границы. Далее поверхности дают высохнуть и затем обезжиривают. Переходная деталь вскрывается лаком. Если все было сделано правильно, то результат получится более чем идеальным. Это наиболее простой и недорогой способ, позволяющий в практически гаражных условиях получить хороший эффект. Такая покраска поможет избавиться от разнотона и дает возможность существенно сократить время и силы при поиске нужного цвета по таблицам или в каталогах. Вне зависимости от того, каким методом будет выполнена покраска, нужно помнить, что для максимального эффекта необходимо со всей тщательностью отнестись к подготовке дефектного места. Автомобиль должен быть предварительно вымыт, старая краска обязательно удаляется.

Итак, мы выяснили, как собственноручно выполнить локальную покраску без существенного перехода.

Как покрасить деталь с переходом в цвет кузова

Главная » Блог » Как покрасить деталь с переходом в цвет кузова

Как покрасить деталь переходом . — Автолекарь на DRIVE2

Всем привет . Решил поделиться с вами информацией о окраске переходом . Для тех кто давно красит эта информация пользы не принесет, а вот некоторым будет полезна . Просто некоторые новички бояться переходов как огня, просто не понимая как он делаеться .Даваите разберем 2 окраски переходом

1-Переход по базе .2- Лаковыи переход .

1- переход по базе — имеем деталь с небольшим повреждением . повреждение выровненно зашпаклевано загрнтовано пятном . ну допустим вот так

Полный размер

пример конечно не очень но все же

смысла красить тут всю дверь базои нет потому как дифектов выше на поверхности нет, и тратить лишнюю краску смысла тоже нет . мы то платим за нее деньги .Переход по базе лучше делать всегда на косую так он менее заметен .что делаем . Укрываем грунт так как мы красим обычно . первыи слои 80 % второи 100 % если все укрыто просветов нет то,

1 можно чуть жиже развести краску2. снизить давление и на искось аккуратно распылить нашу краску

3. Вытираем липкои салфеткой и лачим всю деталь .

На темных цветах это вообще проще простого А вот на светлых цветах том же серебре если неправильно раскидать область перехода она будет видна темной полосой полосои.

Пример неправильного перехода

Причина этого являеться то что слои краски на переходе очень тонкий и крупные частицы серебра не могут занять свое нужное положение .

Что бы этого избижать место перехода перед нанесением базы . Покрываеться биндером, даем ему слегка заматоветь и распыляем наш переход . зерно попадая на биндер тонет в нем и занимает свое правильное положение . Так же можно даталь покрыть биндером целиком .Биндер -связующие ( в простонародие бесцветная база )

Так же переход по базе спасает нас от разнатона когда плохо подобрана краска или сложный цвет .

а покрасить нужно например дверь серебро или золото или белую трехслойку . Заходим переходом на соседние 2 детали и радуемся результату .

Желательно при этом сразу оговорить с клиентом что будет заход на соседнюю деталь или 2

Важно . Некоторые наоборот поднимают давление на переходе . Так делать нельзя . на серебре это будут яблоки на переходе .

Ну с базой более мение разобрались перейдем к лаку тут впринцыпе все просто есть несколько способов спрятать лаковыи переход

1- лачим деталь под какое то ребро. например тут под верхнее . На фото деталь не полированая и только расклееная после покраса

2- место для лакового перехода должно быть как можно более узким . например стойка заднего крыла в верхней части, низ сапажок заднего крыла и прочее .3. Обклеика границы лакового перехода . хороший способ это сделать карман . Приклеиваем бумагу как бы кармашком что бы лаковыи опыл зашел чуть под обклеику и равномерно и не оставил жесткои границы . Либо пользуитесь валиками для переходов но помните если вы сильно нальете лака на место перехода то ни валик ни карман ни скоть на отворот вас не спасет

4. На месте лакового перехода должен лежать как бы опыл, по этому лача на первом слое не доходите до места перехода а на втором акуратно припылите это место и все

тут конечно слабо видно но суть я думаю понятна

5. И главное заклеиваите и планируите лаковыи переход так что бы у вас туда при покраске не вкоем слчае не попала база . Иначе это 100 % будет видно и ничего вы с ним не сделаете . Протираите место перехода перед тем как залачить на 1й слой липкой салфеткои.

Ну впринцыпе я думаю ве будет понятно . и будет все получаться всем побольше хороших покрасов )

Наша страница на DRIVE2:

Покраска детали без отличия в цвете (метод перехода)

Что такое метод “пере­хо­да” и зачем он нужен?

Окра­ши­ва­ние мето­дом пере­хо­да необ­хо­ди­мо в том слу­чае, если кра­сит­ся часть кузов­ной пане­ли.  Дела­ет­ся плав­ный пере­ход с окра­ши­ва­е­мой обла­сти на неокра­ши­ва­е­мую зону с «род­ным» цве­том. Так­же пере­ход необ­хо­дим при окра­ши­ва­нии новой дета­ли кузо­ва. В этом слу­чае пере­ход дела­ет­ся на сосед­ние при­ле­га­ю­щие дета­ли, име­ю­щие ори­ги­наль­ный цвет авто­мо­би­ля. Каков алго­ритм «пере­хо­да»? И поче­му бы не подо­брать цвет крас­ки по цве­ту ори­ги­наль­ной дета­ли и не кра­сить без пере­хо­да? Давай­те рас­смот­рим подроб­нее, что и как.

Поче­му не жела­тель­но кра­сить встык, сде­лав под­бор крас­ки?

Под­бор цве­та не все­гда полу­ча­ет­ся иде­аль­ным, кро­ме того, отте­нок может отли­чать­ся, даже если покра­ше­но одной и той же крас­кой, но настрой­ки покра­соч­но­го писто­ле­та раз­ные и рас­сто­я­ние до дета­ли дру­гое, а так­же раз­ное коли­че­ство сло­ёв. Всё это боль­ше все­го отно­сит­ся к свет­лым крас­кам с эффек­том «метал­лик», «пер­ла­мут­рам», а так­же к ярким цве­там, в осо­бен­но­сти, к крас­но­му. То есть при раз­ных настрой­ках крас­ко­пуль­та зер­но «метал­ли­ка» может ложить­ся по-раз­но­му, и визу­аль­но будет вид­но отли­чие при покрас­ке «встык». Если окра­ши­ва­ет­ся панель кузо­ва крас­кой без эффек­та «метал­лик» или «пер­ла­мутр», то вполне реаль­но, при хоро­шем под­бо­ре цве­та, покра­сить «встык» так, что­бы све­же­окра­шен­ная деталь не бро­са­лась в гла­за.

Чело­ве­че­ский глаз так устро­ен, что видит отли­чие оттен­ка или струк­ту­ры крас­ки имен­но при рез­кой гра­ни­це. К при­ме­ру, сла­бое отли­чие в оттен­ках цве­та, кото­рые име­ют две раз­ные дета­ли, рас­по­ло­жен­ные рядом, будет «бро­сать­ся» в гла­за. Если же цвет с дру­гим оттен­ком будет плав­но рас­пы­лён на сосед­нюю деталь, то чёт­кой гра­ни­цы раз­де­ле­ния цве­тов не будет, и две дета­ли будут казать­ся оди­на­ко­вы­ми. Это и есть тот самый метод «пере­хо­да». Если Вы гаран­ти­ро­ван­но хоти­те «попасть» в цвет, то сде­лать «пере­ход» на сосед­нюю деталь необ­хо­ди­мо. То же самое каса­ет­ся «пере­хо­да» в пре­де­лах одной пане­ли кузо­ва. Если сде­лать «пере­ход» пра­виль­но, то све­жая крас­ка будет выгля­деть, как еди­ное целое со всей крас­кой дета­ли. Теперь рас­смот­рим, как пра­виль­но сде­лать «пере­ход».

Сра­зу сто­ит упо­мя­нуть, что мож­но делать пере­ход по крас­ке и далее всю деталь зала­ки­ро­вать, а мож­но и по лаку тоже сде­лать пере­ход.

Как под­го­то­вить деталь?

—  Место пере­хо­да необ­хо­ди­мо обра­бо­тать наждач­ной бума­гой P1500 (по-мок­ро­му), Р1200 (по-сухо­му) или серым скотч-брай­том с мати­ру­ю­щей пас­той. Зама­то­вать окра­ши­ва­е­мую поверх­ность сле­ду­ет с запа­сом. Неко­то­рые масте­ра, если деталь не боль­шая, мату­ют всю деталь.

—  Если обра­бот­ка про­из­во­ди­лась по-мок­ро­му, необ­хо­ди­мо обмыть деталь и тща­тель­но про­су­шить. Далее про­дуть и обез­жи­рить.

—  Если панель, на кото­рой будет делать­ся «пере­ход» неболь­шая, либо будет лаки­ро­вать­ся вся, то закле­и­ва­ем не окра­ши­ва­е­мые при­ле­га­ю­щие пане­ли мас­ки­ро­воч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми, а саму деталь всю остав­ля­ем откры­той. Если же кро­ме пере­хо­да по крас­ке, будет делать­ся пере­ход по лаку, то чуть даль­ше края зоны, где будет гра­ни­ца лака, накле­и­ва­ют спе­ци­аль­ную полос­ку поро­ло­на, плав­ную гра­ни­цу от кото­рой лег­ко убрать поли­ров­кой. Осталь­ную, не окра­ши­ва­е­мую область закры­ва­ют укрыв­ным мате­ри­а­лом.

Как кра­сить мето­дом “пере­хо­да”?

—  Кра­сить нуж­но несколь­ки­ми сло­я­ми, не пыта­ясь за один раз пере­крыть ремонт­ное пят­но. Каж­дый слой рас­пы­ля­ет­ся на несколь­ко сан­ти­мет­ров даль­ше преды­ду­ще­го. Обя­за­тель­на меж­с­лой­ная суш­ка. При завер­ше­нии слоя курок покра­соч­но­го писто­ле­та плав­но отпус­ка­ет­ся, а писто­лет одно­вре­мен­но пово­ра­чи­ва­ет­ся в сто­ро­ну гра­ни­цы пере­хо­да. Сто­ит отме­тить, что при окра­се пере­хо­дом, исполь­зуя крас­ку с эффек­том “метал­лик” име­ет свои тон­ко­сти. Для того что­бы части­цы, кото­рые дают дан­ный эффект, выгля­де­ли как в завод­ской крас­ке, при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ный слой, кото­рый назы­ва­ет­ся “бес­цвет­ная база” (или бин­дер). Этот состав нано­сит­ся на всю деталь до нане­се­ния крас­ки, для пра­виль­ной ори­ен­та­ции частиц. Более подроб­но о нане­се­нии крас­ки “метал­лик” и плав­ном пере­хо­де это­го типа крас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “как кра­сить метал­ли­ком”.

—  Когда пере­ход по крас­ке готов, то через 20–30 минут нуж­но начи­нать лаки­ро­ва­ние. Лаки­ру­ет­ся вся деталь, либо дела­ет­ся пере­ход по лаку. Гра­ни­ца пере­хо­да лака долж­на быть даль­ше гра­ни­цы пере­хо­да по крас­ке. Лак дол­жен пол­но­стью закрыть све­же­на­не­сён­ную крас­ку. Лак нано­сит­ся пол­но­цен­ным сло­ем там, где была окра­ше­на деталь, а даль­ше этой зоны курок крас­ко­пуль­та плав­но отпус­ка­ет­ся.

—  После того, как лак немно­го под­сох­нет, на зону пере­хо­да нано­сит­ся спе­ци­аль­ный рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов. Перед исполь­зо­ва­ни­ем дан­но­го рас­тво­ри­те­ля пода­чу с бач­ка на писто­ле­те нуж­но отре­гу­ли­ро­вать, что­бы не сде­лать под­тё­ка. Она долж­на быть мини­маль­ной, так как рас­тво­ри­тель очень жид­кий. Мож­но доба­вить в рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов немно­го лака, сде­лав его гуще, что­бы сни­зить веро­ят­ность обра­зо­ва­ния под­тё­ка при нане­се­нии.

1. Зона мати­ро­ва­ния
2. Бес­цвет­ная база
3. База
4. Бес­цвет­ный лак
5. Лак с добав­ле­ни­ем раз­ба­ви­те­ля для пере­хо­дов

При недо­стат­ке опы­та пере­ход по лаку луч­ше не делать, а после пере­хо­да по крас­ке лаки­ро­вать всю деталь.

В целом мож­но ска­зать, что при пра­виль­ном при­ме­не­нии мето­да покрас­ки плав­ным пере­хо­дом, исклю­ча­ет­ся про­бле­ма «непо­па­да­ния в цвет».

Печа­тать ста­тью

Технология покраски авто переходом

Покраска авто переходом в последнее время приобрела достаточно большую популярность. Конечно, есть и противники этого способа, считающие, что высокого качества покраски данным методом достичь невозможно. Однако именно эта технология широко применяется профессионалами. Самостоятельная работа по этой технологии так же не составит большого труда.

Этот способ не заменим для устранения мелких дефектов поверхности машины, например, вмятины, сколы, небольшие ржавчины.

Кажется, устранение неприятных кузовных недочетов достаточно легкий способ, нужно закрасить место дефекта. Но подобрать соответствующий оттенок не так уж и просто, т.к. от времени краска на кузове автомобиля подвергается небольшому выцветанию, поэтому даже при правильном подборе цвета, свежее выкрашенная часть кузова, будет выглядеть, намного ярче. Поэтому подбирая светлые оттенки, придется долго побегать, с темными оттенками все гораздо проще, но и в этом случае встречаются исключения.

Именно по этой причине и применяется способ покраски авто переходом для машин, имеющих светлые и серебристые тона. Этот прием так же не заменим в случаях покраски части кузова подвергавшейся ремонту. В результате граница перехода между новым и старым слоями краски максимально не заметна.

Задача: закрашиваем крыло.

1. Примерная граница базы. наноситься базовый слой краски, каждый новый слой должен перекрывать предыдущий. Лучше не делать четкой границы, а наоборот избегать этого.
2. Приблизительная граница нанесения лака.
3. Граница лака со специальным растворителем для перехода.

Чтобы процедура покраски автомобиля не привела к нежелательному эффекту, необходимо четко соблюдать технологию и использовать соответствующие материалы.

Основа системы покраски

Работа такого рода проводиться для перехода от старого покрытия к новому. Проводя процедуру приведения автомобиля в первоначальное состояние своими руками, необходимо не только провести работы в месте дефекта, но и немного заступить на заводскую часть покрытия.

Соблюдая все условия работы можно добиться результата, при котором не различить места перехода. Исключением является покрытие серебристого оттенка, в данном случае, при пасмурной погоде, немного виден переход.

Переход — это способ, предоставляющий шанс при окрашивании кузова машины добиться результата совмещения заводской окраски и вновь нанесенного покрытия, при этом сделать переход абсолютно незаметным.

Прежде чем приступать к работе данным методом самостоятельно, не забывайте, что на поверхности кузова автомобиля имеются два вида покрытия, это слой краски и лаковое покрытие. Соответственно необходимо тщательно изучить метод работы по обоим видам покрытий, для создания желаемого эффекта. Самый важный момент, что границы переходов между покрытиями не должны совпадать, иначе результат не обрадует.

Данный способ подходит для всех частей транспортного средства. Но не забывайте, что лаковое покрытие также требует перехода. И по окончанию работы обязательно подвергается полировке.

Причины окрашивания автомобиля авто переходом 

• Заводское покрытие износилось, появились сколы, царапины и др.
• Какая-либо часть машины приобрела заметные изъяны.
• Проблемы с выбором оттенка краски для полного покрытия детали.

Авто переход чаще применяется для работы с дверьми автомобиля или крыльями. Как правило двери красят до молдинга, далее применяется авто переход.

Статья по теме:  Покраска авто под хром: от А до Я

Важно! При самостоятельной работе, помните, что светлые оттенки машин чаще выдают переходы краски на поверхности, машины имеющие темные оттенки быстрее выдадут лаковые переходы.

Конечно, при внимательном изучении можно найти места обработки покрытия, т. к. части автомобиля, не подвергавшиеся обработке, слегка теряют свой блеск от времени.

Этот процесс очень легок в использовании, и просто незаменим при частичном окрашивании. При этом результат будет практически 100%.

Подготовительный этап

Технология покраски авто переходом может немного отличаеться от стандартного метода, но этап подготовки — это обязательный процесс в любом случае. Для начала необходимо провести процедуру подготовки, основная ее задача защита кузова от возможного образования ржавчины в месте ремонта. Для этого кузов автомобиля необходимо отмыть от всех загрязнений. При помощи специальных средств, в зоне покраски необходимо избавить от ржавчины, имеющихся сколов. Эффект окраски будет намного лучше если поверхность будет идеально чистая.

Важно! Не используйте для этих целей бензин или растворители.

Немаловажное значение при покраске машины имеет помещение, где непосредственно будет проводиться данная процедура. Задача подготовительного этапа это защита от ржавчины, поэтому изоляция машины от воды и всевозможных паров должна строго соблюдаться, при этом температурный режим должен быть не менее 15-16 градусов выше 0.

Подготовку кузова можно осуществить, используя любой из трех способов, ниже перечисленных:

1. Механический способ. Используется при удалении появившихся на поверхности машины ржавчины, заусенцев, либо для очистки кузова от старой краски. Этот способ осуществляется при помощи скребка, капроновой либо проволочной щетки.

На заметку! Этот способ не очень подходит для частичной покраски машины. Эффект от этой процедуры лучше себя проявит, если дополнительно обдуть корпус машины при помощи очищенного сжатого воздуха.

2. Химический способ, имеет следующие виды:

• Травление. Используется специальная смесь, в состав которой входит фосфорная кислота.
• Обезжиривание. Процедура проводится с использованием щелочных растворов.
•  Фосфатирование. После проведения работ по обезжириванию, кузов обрабатывается смесью фосфорнокислых солей железа, марганца и цинка. По итогу поверхность покрывается пленкой, спасающей поверхность корпуса машины от ржавчины.
• Пассирование. Этот процесс нужен для замедления процесса распада стали в порах фосфатной пленки.

3. Смешанный способ.

Процесс нанесения краски

Начав работу самостоятельно, есть возможность достичь желаемого результата. Для этого необходимо тщательно проработать технологию процесса. Ни в коем случае не нарушайте этапы работы и используйте только проверенные и качественные материалы. Кроме краски, в работе будут нужны специальные средства, для создания качественных переходов.

Этапы работы:

1. Поверхность для покраски очищена и полностью подготовлена.
2. Отделить границы зоны покраски от остальной поверхности. На заметку, по возможности переходы лучше довести до края детали.
3. Обезжирить рабочую поверхность металла. Как указано выше не стоит прибегать к помощи растворителя.
4. Загрунтовать рабочую поверхность.
5. Обязательно провести процедуру очистки от металлической пыли, при помощи клейкой салфетки.
6. Используя пистолет, нанести краску. Нанесение краски лучше начинать с кантов. Нанесение проходит в два этапа. Первоначальный слой тонкий, следующий слой достаточно толстый. Выдерживайте от 10 до 15 минут.
7. Удаляется защитный материал.
8. Дальнейшая процедура заключается в разглаживании поверхности границ, увеличивая площадь покраски. Также используется матирующий гель.
9. Нанесение краски авто переходом. Данный способ подразумевает 2,5 слоя краски. Первый слой наносится очень тонко только на места ремонта, второй слой уже наносится путем перекрытия зон ремонта. Третий слой самый насыщенный для сглаживания переходов.
10. Вся рабочая поверхность покрывается раствором лака с отвердителем. Когда применяется покраска авто переходом по лаку, рекомендуется использовать специальный растворитель. Зону перехода проводить в более узких частях поверхности, для уменьшения пространства для полировки.

На заметку! Капот не подходит для перехода по лаку, т.к. это достаточно сложная и большая конструкция. В данном случае лаком капот покрывается полностью. Этот же момент необходимо учесть при работе с деталями корпуса машины имеющими перегибы. 

Покраска плавным переходом

Есть еще способ покраски машины переходом при помощи бесцветного лака и акриловой эмали. Создавая эффект плавного перехода цвета, незаметного для окружающих, используется специальный растворитель. Очень внимательно готовиться поверхность детали, на которой запланирован цветовой переход.

1. Первый тонкий слой.

2 — 3. Цветовой слой. Слой средней толщины.

4 — 5. Нанесение краски с плавным переходом.

6 — 8. Слой лака.

Схема управления краскопультом при плавном переходе

Рабочую поверхность подвергают матированию, используя скотч — брайт медного или серого оттенков, также в работе применяют дополнительно матирующий гель. Этим материалом покрывают поверхность ремонтируемого участка.

Затем проводиться процедура обработки, отмывания и обезжиривания. Сделав смесь акриловой краски с отвердителем и растворителем, нанести ее на загрунтованную поверхность, для ее перекрытия. Дождавшись высыхания поверхности, наносится следующий слой, по такому же принципу, немного перекрывая первоначальный, но не выходя из границ заматированной части поверхности.

Следующим этапом в краску добавляется растворитель, для создания эффекта перехода между оттенками. Этот процесс проводится только на заматированной части детали. Растворитель ни в коем случае не должен пересекать область работы.

Убираем переход

Для того чтобы переход был практически незаметен, покрытие наносится по диагонали, и каждый последующий слой частично задевает новый.

По окончанию работ по покраске, поверхность должна просохнуть и только потом наноситься необходимый лаковый слой. При его нанесении необходимо увеличить область распыления и последующей полировки.

При частичной окраске детали кузова, необходимо залакировать и покрыть переходным растворителем.

При работе с большой деталью, ее лучше полностью покрывать лаковым слоем. Переходный растворитель подлежит использованию на небольшом участке работы.

После лакировки, поверхность обезжиривается и тщательно полируется для создания блеска новой салонной машины. Если полировке подвергаются несколько боковых деталей, имеет смысл обработать всю сторону, чтобы исключить возможное выделение необработанных деталей.

Частые ошибки в работе

1. Размывание переходов осуществляется растворителем без добавления краски. В результате растворитель попадает в кратеры, в дальнейшем участок не отполировать.
2. Размывая границу перехода краски при помощи растворителя, не стоит наносить смесь на окрашенную поверхность, т.к. в результате появятся подтеки или помутнения.
3. Нельзя полировать недосушенные детали, т.к. можно выявить границы перехода цвета.

Технология покраски автомобиля плавным переходом

Практически каждый автолюбитель, если он имел реальный опыт эксплуатации авто, знает, что совместить идеальный внешний вид лакокрасочного покрытия с ежедневными поездками на машине чрезвычайно сложно. Всему виной, конечно, является качество дорожного покрытия. Оно не только может стать причиной появления мелких и не очень сколов на кузове, но и привести к аварийным ситуациям, когда объезжающие ямы на дорогах водители, «не замечают» едущих параллельно с ними машин. Что приводит к ДТП и необходимости проведения на автомобиле кузовных работ.

Зачастую площадь, требующая покраски, ничтожно мала в сравнении с размерами всей поверхности кузова, на которой оно находится. Например, если взять за сто процентов площадь заднего крыла автомобиля и соседствующей с ним задней двери, то царапина длиною в десять и шириною в один сантиметр, расположившаяся на их стыке, займет менее одного процента их суммарной площади.

Для устранения мелких неприятностей на кузове автомобиля принято использовать варианты покраски, которые называются точечными

Естественно, что каждый вменяемый собственник машины со средним доходом, услышав цену ремонта и покраски всего крыла и всей двери (а то и всех крыльев и дверей с одной стороны авто), невольно задумается. Ведь обычно мастера предлагают красить все детали кузова по одной причине – дабы после покраски избежать эффекта разнотоновых пятен лакокрасочного покрытия (ЛКП). Другими словами, они предупреждают, что только что покрашенная деталь может визуально отличаться от заводского ЛКП, особенно на границах старой и новой краски. Но далее они же говорят, что на самом деле, красить все необязательно. Существует технология покраски с переходом, которая позволяет не перекрашивать весь автомобиль, снизив вероятность заметной границы между старым и новым ЛКП практически до нуля. Хотя предупреждают, что могут быть нюансы. Почему? – спросите вы:

• во-первых, потому что между зернистостью краски металлик и используемой ремонтной краской могут возникнуть непреодолимые противоречия;
• во-вторых, колорист может допустить ошибку, подбирая нужный оттенок. Такое, к сожалению, случается, даже на фирменных СТО;

Покраска переходом для вашего авто – это довольно сложная в техническом плане задача

• в-третьих, даже если краска подобрана идеально и использовалась технология нанесения бесцветной базы (о чем мы поговорим ниже), существует человеческий фактор. Новая краска может быть нанесена не с тем давлением и размахом, не при оптимальной температуре и влажности и т. д.

Если подобного рода предупреждения не смущают заказчика, учитывающего, что вероятность возникновения нежелательных нюансов у высокопрофессиональных мастеров крайне мала, то он чаще всего соглашается на применение технологи покраски с переходом.

Покраска переходом по лаку

Здравый смысл подсказывает, а технологии подтверждают, что главное, чего нужно добиться при частичной покраске авто, – это избежать различия в оттенках краски новой и старой, а также «стереть» границы между ними. Для этого частичная покраска должна быть выполнена не только по поверхности поврежденного участка, но также и соседнего с ним. То есть, методом перехода с поврежденного на нетронутый, и не единым пятном, а постепенной растушевкой.  Чтобы добиться идеального результата в применении метода перехода, используются различные технологии. На практике чаще всего в ход идет метод напыла, а для определенных типов краски работают еще и «по базе бесцветной».

Существует множество вариантов и техник, которые помогают подготовить авто к покрасочным работам

Что не дает прийти к единой технологии выполнения лакокрасочных работ с переходом? В первую очередь этому мешают разные типы краски, которыми окрашены автомобили. Если для выполнения работ используется акрил, то:

• можно использовать однотонную нитроэмаль, не содержащую компонентов краски металлик;
• выполнить покраску с переходом, применив акриловую эмаль.

В первом случае переход аналогичен тому, что делается на металлике, а во втором применяется специальный растворитель, который растушевывает границу, и цвет краски приобретает однородный оттенок. Здесь важно заметить о плавном переходе от места покраски поврежденной детали к соседней, нетронутой. Если мы говорим о металлике и перламутровой краске, то здесь переход осуществляется с максимальной степенью точности передачи нужного оттенка. Это становится возможным благодаря их многокомпонентным составляющим, которые позволяют практически идеально осуществить отбор нужного оттенка на компьютере.

Покраска с переходом своими руками

Теперь о главном – о том, как можно покрасить авто самому и получить удовлетворительный результат. Иначе говоря, попробуем изложить подробно технологию покраски с переходом, которую сможет использовать в гараже каждый, у кого хватит уверенности в своих силах и решительности взять на себя ответственность.

При выполнении работ своими руками лучше всего использовать качественные лакокрасочные материалы из высокого ценового сегмента

На самом деле, для того чтобы все получилось, необходимо не только желание, но и минимальный опыт. Если, как говорил классик, вас интересует результат.

Подготовку к покраске машины можно начать с тренировки на старой «стиралке» или холодильнике, который хранится в гараже или на даче. В процессе пробной покраски вы сможете испробовать выполнение каждой технологической операции, и поймете, как сделать свою работу так, чтобы не допустить ошибок во время проведения покраски кузова. Если все пройдет удачно, вам проще будет применить полученные навыки на автомобиле.

Можете воспринимать этот совет, как шутку. Но как известно, в каждой шутке есть доля правды. Поэтому постарайтесь все хорошо обдумать и взвесить, прежде чем приступать к работе.

Итак, переходим к активным действиям

Для начала нужно определиться, что из инструмента и материалов понадобится для выполнения работ. Чтобы все сделать правильно, вам никак не обойтись без:

• краски. Ее в обязательном порядке следует выбрать по соответствующему каталогу, а лучше обратиться к опытному колористу, чтобы он помог не ошибиться с выбором;

Не следует забывать о большом количестве растворителя, который потребуется для разведения краски и наложения новых слоев

• лака;
• краскопульта;
• тысячной, полуторатысячной и двухтысячной наждачной бумаги;
• полировочной пасты;
• машинки для полировки;
• малярной ленты и пленки.

Начинать следует с проведения подготовительных работ.

Прежде всего, нужно зачистить элемент кузова, который был поврежден. Это может быть капот и бампер, например. Но давайте будем считать, что слегка счесано крыло, и придется красить с переходом на передние двери:

• Вам следует тщательно обезжирить не только место повреждения, но лучше и все крыло целиком. Эта процедура очень важна. Так как, если упустить хоть миллиметр поверхности, на которой останется жир, то положительный результат покраски не гарантирован.
• Поливая крыло водой, нужно пройти его поверхность полуторатысячной наждачкой. Замывка необходима приблизительно на половине крыла, чтобы идеально сгладить границу поврежденной и неповрежденной поверхности. Наждачная бумага надевается на деревянный брусок прямоугольной формы, и круговыми движениями или в направлении крест-накрест поверхность шлифуется, пока не станет ровной и матовой.

Особое внимание в этом процессе уделяется подготовке кузова авто

• Оставить крыло до полного его высыхания. Обратить особое внимание на то, что лучше пересушить, чем приступить к работе по покраске на невысохшей до конца поверхности. Иначе, вы рискуете после покраски начать все работы заново, ввиду того, что нанесенная краска просто отслоится на том участке, где поверхность крыла имела следы влаги.
• Выполнить обезжиривание двери и произвести оклейку примыкающих к ней частей кузова перед покраской. Накрыть автомобиль пленкой, а затем сделать вырезы по границам оклейки маляркой.
• Хорошо взболтать разведенную краску и начинать красить, используя напыл, начиная от поврежденного места и переходя от него к нетронутому. Чем дальше от участка повреждения, тем концентрация напыла должна быть меньше.
• Дать просохнуть, и нанести следующий слой. Затем еще один. Интервал между нанесением слоев не должен быть меньше четверти часа.
• После того как процесс покраски частей кузова завершен, необходимо подождать порядка двадцати минут и приступить к нанесению лака. Слой за слоем наносить лак, давая каждому из слоев хорошо просохнуть.
• Залакированную поверхность пройти двухтысячной наждачной бумагой и выполнить полировку, применяя специальную полировочную пасту.

Покраска авто с переходом баллончиком своими руками

Этот метод, как правило, используется в случаях, когда:

Чтобы наложить металлик с эффектом перехода, вам потребуется четкое соблюдение стадий процесса

•  нет физической возможности воспользоваться услугами профессионалов;
• нет финансовой возможности оплатить работу специалистов;
•  нет средств на обеспечение процесса покраски с переходом по технологии, описанной выше;
• повреждение лакокрасочного покрытия незначительное, и с ним можно справиться, вложившись минимально.

Для выполнения работ потребуется растворитель для обезжиривания поверхности, салфетка, непосредственно сам баллончик с краской и лак. Естественно, что обезжиривание и покраска производится на поверхность, уже подготовленную для покрасочных работ.

Итак, поверхность обезжирена и высушена. Перед началом покраски, следует хорошо встряхнуть содержимое баллончика. Затем приблизительно с расстояния 20–40 см от окрашиваемой детали следует произвести распыление для нанесения базового слоя. Подождать 15 минут и нанести еще один слой. Через 15 минут нанести последний слой краски. Каждый последующий слой расширяет площадь окрашиваемой поверхности. Тем самым достигается эффект перехода.

После того как высохнет последний слой краски, нужно взять лак и вскрыть им только что покрашенный участок. Причем точно так же, в несколько приемов.

Можно считать, что покраска переходом с помощью баллончика успешно завершена. Осталось только убедиться в том, что результат вас не разочаровал и надеяться на долговечность произведенной покраски.

Покраска переходом по базе и по лаку — Hyundai Elantra, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

Подготовили грунт, заполировали места где будет переход по лаку, затем матим пастой со скотчбрайтом, моем авто и уклеиваем

Прокладываем поролоновые валики под нанесение базы, но базой до них упирать конечно не надо проложили их и заклеили дальше

Обезжириваем, перекрываем пятно и раскидываем базу, тон средний поэтому пятно приличное с растягом так сказать, но не доходя до валиков

Помимо локалки еще дверь целиком

После того как база подсохла отклеили валики и протерли аккуратно как девочку))) антистатической салфеткой и наносим первые пол слоя лака

Подождали межслойку от 1,5 до 3 минут и наносим второй слой лака

Потом берем раствор для перехода по лаку(понижатель границ, лоузер) проходим им и видим что у нас получилось, границы сведены к минимуму, максимум здесь трайзак и полировка можно не с балона а с краскопульта растяг сделать чтобы только пройтись мелкой пастой

Полировка и результат, шагрень перетекает в шагрень паутины нету и лысин без шагрени

Шагрень на двери максимально подогнанна к заднему крылу-оно в заводском окрасе, а дверь передняя крашеная не дюже гарно)))))

Как правильно сделать переход по лаку на автомобиле?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

Сего­дня рас­смот­рим когда и как нуж­но делать пере­ход по лаку.

Ино­гда, при окра­ши­ва­нии неболь­шо­го сег­мен­та, не целе­со­об­раз­но покры­вать лаком всю деталь. Сде­лать неза­мет­ный пере­ход по лаку вполне воз­мож­но, но обыч­но не реко­мен­ду­ет­ся, пото­му что раз­мы­тая гра­ни­ца может со вре­ме­нем про­явить­ся под воз­дей­стви­ем уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и пере­ход ста­нет заме­тен. Для хоро­шей изно­со­стой­ко­сти лако­кра­соч­ное покры­тие долж­но иметь опре­де­лён­ную тол­щи­ну плён­ки. Во вре­мя фор­ми­ро­ва­ния плав­но­го пере­хо­да при помо­щи блен­де­ра тол­щи­на плён­ки в месте пере­хо­да стре­мит­ся к нулю. Эта нехват­ка тол­щи­ны сокра­ща­ет изно­со­стой­кость в месте пере­хо­да и ведёт к появ­ле­нию неже­ла­тель­ных дефек­тов, таких как: выцветание/затуманивание, види­мость линии пере­хо­да, отсло­е­ние. По этой при­чине неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли авто­мо­би­лей не реко­мен­ду­ют исполь­зо­ва­ние такой про­це­ду­ры и реко­мен­ду­ют при частич­ном окра­ши­ва­нии пане­ли кузо­ва, покры­вать лаком всю деталь. Это даёт гаран­ти­ро­ван­ный резуль­тат, кото­рый не изме­нит­ся при даль­ней­шей экс­плу­а­та­ции.

Когда делать переход по лаку?

Рас­тво­ри­тель для плав­но­го пере­хо­да по лаку

Быва­ют ситу­а­ции, когда пере­ход по лаку неиз­бе­жен. На маши­нах, у кото­рых кры­ша и боко­вая зад­няя панель (зад­нее кры­ло со стой­кой) не име­ют раз­де­ле­ния, необ­хо­ди­мо делать пере­ход, ина­че при­дёт­ся покры­вать лаком кры­шу и зад­нюю панель с про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Так­же, при пра­виль­ной под­го­тов­ке и реа­ли­за­ции пере­ход мож­но делать на любой дру­гой дета­ли. Всё же, если панель кузо­ва име­ет неболь­шие раз­ме­ры, то луч­ше покры­вать лаком всю деталь.

Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов обес­пе­чи­ва­ют необ­хо­ди­мы­ми про­дук­та­ми для реа­ли­за­ции пере­хо­да по лаку, но, как упо­ми­на­лось выше, пре­ду­пре­жда­ют о недо­ста­точ­ной изно­со­стой­ко­сти и уяз­ви­мо­сти зоны пере­хо­да. Если необ­хо­ди­мо дать дли­тель­ную гаран­тию на покрас­ку, то луч­ше покры­вать лаком всю деталь.

Структура перехода по лаку

Плав­ный пере­ход лака при помо­щи спе­ци­аль­но­го рас­тво­ри­те­ля пред­став­ля­ет собой сме­ши­ва­ние све­же­на­не­сён­но­го лака со ста­рым лаком пане­ли.

Рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов (blender) пред­став­ля­ет собой очень мед­лен­ный рас­тво­ри­тель. Блен­дер пред­на­зна­чен для рас­тво­ре­ния све­же­на­не­сён­но­го и ста­ро­го лака и сме­ши­ва­ния их. Это поз­во­ля­ет убрать гра­ни­цу ново­го и ста­ро­го лако­кра­соч­но­го покры­тия.

Блен­дер нано­сит­ся лёг­ким напы­ле­ни­ем. Рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов раз­мяг­ча­ет род­ной лак пане­ли так, что­бы новый и ста­рый лак сли­лись вме­сте.

Неко­то­рые совре­мен­ные уре­та­но­вые лако­кра­соч­ные покры­тия необ­ра­ти­мо отвер­жде­ны под воз­дей­стви­ем тем­пе­ра­ту­ры. При исполь­зо­ва­нии блен­де­ра на уре­та­но­вых лако­кра­соч­ных покры­ти­ях, све­жий лак осе­да­ет на поверх­но­сти этих покры­тий, а не сме­ши­ва­ет­ся, созда­вая общее моно­лит­ное покры­тие. Поэто­му очень важ­но, что­бы лак (в том чис­ле мел­кий опыл от него) нано­сил­ся на поверх­ность, под­го­тов­лен­ную под покрас­ку (от 800 до 1000/1200).

Подготовка

• Для нача­ла нуж­но тща­тель­но отмыть поверх­ность.
• Часть пане­ли, где будет делать­ся пере­ход по лаку, нуж­но отшли­фо­вать абра­зи­вом P1000 – P1200. Ремонт­ную область нуж­но под­го­то­вить как при обыч­ной покрас­ки (P800). Для это­го луч­ше исполь­зо­вать шли­фо­валь­ные кру­ги вме­сте с мяг­кой под­лож­кой на орби­таль­ной машин­ке. Края и труд­но­до­ступ­ные обла­сти нуж­но обра­бо­тать вруч­ную.
• Для пере­хо­да луч­ше выбрать более узкое место. Нуж­но оста­вить доста­точ­но места для рас­пы­ле­ния базо­вой крас­ки, что­бы оста­ва­лось рас­сто­я­ние до гра­ни­цы пере­хо­да лака.
• В месте где будет пере­ход мож­но сде­лать «кар­ман» с помо­щью мас­ки­ро­воч­ной бума­ги или укрыв­но­го мате­ри­а­ла. Это поз­во­лит лег­че сде­лать плав­ную гра­ни­цу лака и огра­ни­чит попа­да­ния лиш­не­го опы­ла на всю остав­шу­ю­ся часть пане­ли. Перед нане­се­ни­ем рас­тво­ри­те­ля для пере­хо­дов этот «кар­ман» нуж­но убрать.

• Луч­ше вре­мен­но закрыть область пере­хо­да, что­бы на неё гаран­ти­ро­ван­но не попа­дал опыл от базо­вой крас­ки. Гра­ни­ца закле­ен­ной зоны не долж­на быть рез­кой. Для это­го мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный поро­ло­но­вый валик, кото­рый при­ме­ня­ет­ся в про­ёмах, либо спо­соб обрат­но­го заво­ра­чи­ва­ния (см. рису­нок).

Процесс перехода по лаку

1. Перед нане­се­ни­ем лака базо­вый слой крас­ки дол­жен высох­нуть в тече­ние 30–45 минут. Если закле­и­ва­ли зону пере­хо­да при окра­ши­ва­нии базо­вой крас­кой, то перед нане­се­ни­ем лака мас­ки­ров­ку нуж­но убрать.
2. Пер­вый слой лака нуж­но рас­пы­лить на область, куда рас­пы­ля­лась базо­вая крас­ка. Нач­ни­те с рас­пы­ле­ния полу-мок­ро­го слоя лака. Уже на этом эта­пе нуж­но при рас­пы­ле­нии делать плав­ную гра­ни­цу.
3. Далее нано­сит­ся рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов (блен­дер) на гра­ни­цу рас­пы­лён­но­го лака. Если есть воз­мож­ность, то для это­го мож­но исполь­зо­вать вто­рой крас­ко­пульт. Так­же, мож­но при­ме­нять аэро­золь­ный бал­лон­чик с блен­де­ром.
4. Повто­ри­те про­цесс, но на этот раз лак дол­жен нано­сить­ся мок­рым сло­ем. Плав­ная гра­ни­ца вто­ро­го слоя долж­на закан­чи­вать­ся чуть даль­ше пер­вой, пере­кры­вая её при­мер­но на 5 см.
5. Сно­ва нано­сит­ся рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов.
6. Послед­ний слой лака дол­жен быть плав­ным и на краю прак­ти­че­ски сухим. Блен­дер его рас­тво­рит. Что­бы лак ложил­ся без чёт­кой гра­ни­цы, при рас­пы­ле­нии пово­ра­чи­вай­те крас­ко­пульт в сто­ро­ну от поверх­но­сти.
7. Блен­дер мож­но нано­сить повтор­но до пол­но­го исчез­но­ве­ния види­мой гра­ни­цы лака. Его нуж­но нано­сить посте­пен­но, очень тон­ки­ми сло­я­ми. При нане­се­нии слиш­ком тол­сто­го слоя рас­тво­ри­те­ля для пере­хо­дов может появить­ся под­тёк. Мож­но нано­сить несколь­ко раз, но делая меж­с­лой­ную суш­ку (до 5 минут). Не нуж­но рас­пы­лён­ный блен­дер сушить воз­ду­хом из крас­ко­пуль­та. Луч­ше, что­бы рас­тво­ри­тель испа­рял­ся есте­ствен­ным путём.
8. После пол­но­го высы­ха­ния нуж­но отпо­ли­ро­вать область пере­хо­да на низ­ких или сред­них обо­ро­тах.

Аль­тер­на­тив­ный спо­соб

После лаки­ро­ва­ния пане­ли и плав­но­го напы­ле­ния в обла­сти пере­хо­да лака, в раз­ве­дён­ный с отвер­ди­те­лем лак добав­ля­ет­ся 50% блен­де­ра от коли­че­ства лака. Эта смесь рас­пы­ля­ет­ся низ­ким дав­ле­ни­ем (не более 0.8 бар) на зону пере­хо­да. Если оста­нет­ся сухой опыл, то его мож­но рас­тво­рить, рас­пы­лив чистый блен­дер. Обыч­но доста­точ­но рас­пы­лить толь­ко эту смесь. Мно­гие масте­ра исполь­зу­ют имен­но этот спо­соб, так как смесь полу­ча­ет­ся менее жид­кая, чем чистый рас­тво­ри­тель для пере­хо­дов и умень­ша­ет­ся веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния под­тё­ка.

Полировка перехода по лаку

Перед нача­лом поли­ров­ки область пере­хо­да долж­на быть пол­но­стью высох­шей и отвер­дев­шей, ина­че поли­ров­ка навре­дит. Если есть воз­мож­ность, то луч­ше высу­шить окра­шен­ную панель и место пере­хо­да инфра­крас­ной суш­кой.

После окон­ча­тель­но­го затвер­де­ва­ния нуж­но отшли­фо­вать пере­ход абра­зи­вом 2000 или 2500 и отпо­ли­ро­вать, исполь­зуя все необ­хо­ди­мые поли­ро­валь­ные пас­ты. Поли­ро­вать нуж­но на малых обо­ро­тах и не нагре­вать поверх­ность.

Если всё сде­лать пра­виль­но, то область пере­хо­да будет неза­мет­ной.

Ошибки

• Под­го­тов­ле­но мало места для пере­хо­да. На неко­то­рых слож­ных цве­тах при­хо­дит­ся делать пере­ход даль­ше, чем пла­ни­ро­ва­лось. Все­гда нуж­но гото­вить поверх­ность с запа­сом.
• Попыт­ка сде­лать пере­ход с захо­дом на глян­це­вую поверх­ность и под­го­тов­ка слиш­ком мел­ким (поли­ро­воч­ным) абра­зи­вом. Поверх­ность, куда попа­да­ет даже немно­го опы­ла от лака, долж­на быть обра­бо­та­на абра­зи­вом не мель­че 1000/1200.
• Попа­да­ние базо­вой крас­ки в область пере­хо­да. В про­цес­се выпол­не­ния пере­хо­да по лаку важ­но, что­бы базо­вая крас­ка (база) при рас­пы­ле­нии не попа­да­ла на область, где будет пере­ход по лаку. Если такое про­изой­дёт и база попа­дёт за гра­ни­цу, где закан­чи­ва­ет­ся све­же­рас­пы­лён­ный лак, то при поли­ров­ке область пере­хо­да частич­но отсло­ит­ся и гра­ни­ца ста­нет види­мой.
• Была сде­ла­на слиш­ком чёт­кая гра­ни­ца лаком. Чёт­кую гра­ни­цу пере­хо­да слож­но (или даже невоз­мож­но) раз­мыть блен­де­ром. Он раз­мы­ва­ет лёг­кий напыл лака.
• Нане­се­ние рас­тво­ри­те­ля для пере­хо­дов слиш­ком тол­стым сло­ем может стать при­чи­ной появ­ле­ния под­тё­ков.
• Слиш­ком агрес­сив­ное поли­ро­ва­ние в зоне пере­хо­да.

Печа­тать ста­тью

Покраска автомобиля с переходом вручную. — DRIVE2

Поговорим немного о разного вида покраски автомобиля.Для чего применяется покраска автомобиля переходом? Скол, вмятина или пятно ржавчины — любой, даже малейший дефект кузова сразу бросается в глаза. Чтобы устранить его, во многих случаях достаточно просто закрасить место, которое отличается по цвету от общей поверхности. Однако, все может оказаться не так просто. Как показывает практика, подбор краски того оттенка, который будет соответствовать оригиналу, практически невозможен. И вот по каким причинам:

С течением времени краска на автомобиле слегка выгорает и выцветает, и потому свежевыкрашенное пятно будет выглядеть заметно ярче;

Зернистость металлика оригинала может не соответствовать ремонтной краске;Ошибки в подборе оттенка.

Чтобы избежать подобных недоразумений, когда закрашенное пятно выделяется на общем цветовом фоне кузова, можно выполнить покраску автомобиля переходом. Этот метод применяется в случаях, когда необходимо окрасить отремонтированную часть кузовной детали таким образом, чтобы граница между новой и старой краской была практически неразличима. Подобные работы, в которых задействуются специальные лакокрасочные материалы, сегодня производятся быстро и обходятся автовладельцу достаточно дешево. Однако, без применения соответствующих материалов и определенной технологии попытка покраски участка кузова «переходом» может обернуться нежелательными последствиями. Какими именно?

Отличия в оттенках все же будут. Даже в том случае, если краска подобрана идеально, при несоблюдении технологических нюансов, на ее окончательный тон могут повлиять температура воздуха, вязкость краски, количество наложенных слоев и многое другое;На месте перехода новой краски в базовую образуется светлый ореол;

Будет заметна разница фактур поверхностей на месте наложения двух красок.

Технологии покраски кузова могут различаться, однако этап подготовки к этой процедуре присутствует в любом случае. Его основная цель — защита поверхности автомобиля от коррозии. Часть кузова, подлежащая подготовке перед процедурой точечной покраски автомобиля, должна быть совершенно гладкой, без заусенцев и острых кромок. Для верной оценки качества подготовки поверхности кузова к окраске используют такие показатели, как адгезии.Существует еще один способ покраски автомобиля переходом — бесцветным лаком и акриловыми автоэмалями. Этот процесс немного проще, нежели с применением базовых эмалей типа «металлик». В данном случае, чтобы сформировать плавный цветовой переход без заметных невооруженным глазом границ, в работе применяется растворитель. Особое внимание уделяется подготовке поверхности кузовной детали, где будет планируется такой переход.

Для начала поверхность кузова матируют серым и или медным скотч-брайтом, с дополнительным применением специальной матирующей пасты или геля. Этими абразивными материалами покрывают ремонтируемую поверхность и обрабатывают старое лакокрасочное покрытие таким образом, чтобы был небольшой отступ от участка кузовной детали, подготовленного под покраску. Следующий этап процедуры заключается в том, что всю обработанную поверхность детали необходимо отмыть большим количеством воды и тщательно обезжирить. После этого акриловую краску смешивают с отвердителем и растворителем в определенной пропорции, которую можно уточнить в инструкции производителя. Полученный в результате состав наносят посредством краскопульта на загрунтованную поверхность кузова, чуть перекрывая ее. Перед нанесением второго слоя стоит выждать небольшое количество времени, чтобы поверхность успела немного просохнуть.Второй слой состава наносят таким же образом, как и первый — с небольшим перекрытием нижнего слоя, но, не доходя до краев заматированной поверхности. Затем в эту же краску добавляют растворитель для создания плавного перехода. Пропорция должна быть соблюдена 1:3 — одна часть краски к трем частям растворителя.

Дальше снова добавляют растворитель в пропорции 1:1, чтобы создать ровный переход одной краски в другую. Другими словами, должен получиться просто цветной растворитель, который наносят на область покраски кузова. Все эти операции необходимо проделывать исключительно на заматированной области детали. Даже цветной растворитель не должен выходить за эти пределы и попадать на глянцевую поверхность. В противном случае во время полировки на месте перехода будет четко видна граница между старой краской и свеженаложенной.

Смотрите также

• Много ест бензина ваз 2109 карбюратор
• Сотрудник полиции обязан разъяснить лицу подвергнутому задержанию
• При запуске двигателя
• Мотор редуктор планетарный
• Машина рено с зади капотом
• Как проверить стойки амортизатора на работоспособность
• Смазка для тормозных суппортов направляющих
• Дорожные знаки движение запрещено
• На панели приборов загорелся восклицательный знак ваз 2110
• Такси с желтыми номерами что это
• Змз 406 замена термостата

Pontiac Blue-Gold Crystal/Transition Blue Metallic (WA400P/78U) Краска для ретуши

Средство поиска краски

Комплекты Начиная с: $16,95

Гарантированное совпадение цветов

Мы гарантируем, что наша краска для подкраски будет соответствовать оригинальной окраске вашего автомобиля, или мы вернем вам деньги. Узнать больше

Простота использования

Подробные инструкции избавят вас от всяких догадок. Просто следуйте инструкциям, и вы не ошибетесь.

Сделано в США

Наши наборы для подкраски производятся на фабрике, полностью работающей от солнечной энергии, в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.

Часто задаваемые вопросы

Есть дополнительные вопросы? Мы рады помочь, просто отправьте нам сообщение!

Какой формат (флакон или аэрозоль) лучше всего подходит для моего скретча?

Выберите кисть, если:
Это небольшая царапина или скол, вы можете добиться почти незаметного ремонта с помощью кисти, если вы тщательно отполируете лишнюю краску и выровняете лак. Это также зависит от того, насколько заметна царапина. Если он находится на верхней части двери или вашего зеркала, вы можете распылить аэрозоль. Если он очень низкий на машине, подойдет щеточный ремонт.

Выбирайте аэрозоль, если:
Если поврежденная область больше и/или покрыта царапинами, а ремонт щеткой займет слишком много времени; или выглядеть очень заметно.

Какой комплект мне нужен для скретча?

Приобретите комплект Essential , если у вас легкие повреждения, и они не касаются металла или пластика.

Приобретите комплект Preferred , если у вас есть более глубокие царапины, вплоть до металла или пластика, и вам необходимо загрунтовать.

Получить набор Complete , если вы хотите получить наиболее профессиональные результаты, так как он включает в себя грунтовку, полировочную пасту, полировальную ткань и липкую ткань.

Как узнать код цвета?

Мы создали мастер-справочник, чтобы найти код любого цвета. Начните здесь: Коды красок Каждый производитель автомобилей размещает код цвета в другом месте. Он может быть под капотом, или на косяке водительской двери, или в бардачке. И большинство из них разместили его в нескольких разных местах на протяжении многих лет.

Ваша краска такая же, как заводская?

Наша краска на водной основе, разработанная для авторемонта. Это та же краска, которую распыляют в автомастерских по всему миру, и тот же состав на водной основе, который используется многими производителями оригинального оборудования для автомобилей. Это краска с очень низким содержанием летучих органических соединений, что делает ее намного более благоприятной для дома и окружающей среды, чем уретановые краски с высоким содержанием летучих органических соединений или краски на основе лака, продаваемые многими другими компаниями, производящими ретуширующие краски.

Как действует гарантия Color Match?

Мы гарантируем, что наша краска для подкраски будет соответствовать оригинальной окраске вашего автомобиля, или мы вернем вам деньги. Мы только просим вас предоставить нам следующее: Подтверждение оригинального кода краски вашего автомобиля, например, фотографию вашего цветового кода или наклейку с номером VIN. А также фото тестового приложения рядом с вашим автомобилем или мотоциклом, на котором видно несоответствие.

Подойдет ли этот цвет к моей модели Pontiac?

Этот цвет был подтвержден для следующих моделей Pontiac 2007-2009 гг.:

• Pontiac G6

Сравните комплекты бутылок

Мы предлагаем различные пакеты для каждого размера проекта.

Essential

Для легких сколов и мелких царапин.

• Включает:
• Флакон с краской (0,5 жидк. унции)
• Флакон с прозрачным покрытием (0,5 жидк. унции)
• Набор аппликаторов (4 размера, 14 шт.)
• Нитриловые перчатки (2)

Preferred

Для легких сколов и незначительных царапин вплоть до открытого металла или пластика.

• Включает все, что входит в набор Essential PLUS:
• Флакон с праймером (0,5 жидк. унции)

Полная комплектация

Для тех, кто хочет добиться идеального результата.

• Включает в себя все компоненты Essential PLUS:
• Флакон с праймером (0,5 жидк. унции)
• Бутылка с полировальным составом (1 жидкая унция)
• Полотенце из микрофибры
• Салфетка

Сравнить наборы аэрозолей

Мы предлагаем различные упаковки для проектов любого размера.

Essential

Для больших поверхностей и больших царапин.

• Включает:
• Аэрозоль для краски (13,5 жидких унций)
• Аэрозоль для прозрачного покрытия (17 жидких унций)
• Нитриловые перчатки (2)

к открытому металлу или пластику.

• Включает в себя все, что входит в Essential PLUS:
• Аэрозоль для грунтовки (17 жидких унций)
• Салфетка для удаления воска и жира (1)

Complete

Для тех, кто хочет добиться идеального результата.

• Включает в себя все, что входит в комплект Essential PLUS:
• Аэрозоль с грунтовкой (17 жидких унций)
• Салфетки для удаления воска и жира (2)
• Бутылка с полировальным составом (1 жидкая унция)
9005 Тонер из микрофибры
• Салфетка
• Набор наждачной бумаги (3 зерна, 6 шт.)
• Рулон малярной ленты

Другие цвета краски Pontiac Touch Up

Мы предлагаем наборы красок для подкрашивания, в общей сложности 174 цвета Pontiac . Некоторые из самых популярных перечислены ниже.

Черный

Код: WA8555 / WA848 / 41 / GBA

GM WA400P, Transition Blue Metallic

R&E Краска

(пока отзывов нет) Написать рецензию

Краска R&E

GM WA400P, Transition Blue Metallic

Рейтинг Требуется Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Требуется

Тема отзыва Требуется

комментариев Требуется

Артикул:

ГМ ВА400П

В настоящее время: 15,99–249,95 долларов США

Часто покупают вместе:

• Описание
• Дополнительная информация
• 0 отзывов

Описание

GM WA400P, Transition Blue Metallic

GM WA400P, Transition Blue Metallic краска разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обеспечивает исключительную точность цвета и отличное покрытие и специально разработано для всех областей применения в области авторемонта. .

Смешивание не требуется. Мы отправляем все краски с нашего предприятия в предварительно смешанном и (RTU) готовом к использованию виде, и их можно приобрести в следующих конфигурациях:

Дополнительные аэрозольные лаки:

Дополнительные бесцветные покрытия:

Просмотреть всеЗакрыть

Дополнительная информация

Просмотреть всеЗакрыть

0 Отзывы

Просмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Выберите параметры

Быстрый просмотр

GM WA214M, Синий Бермудский металлик

Краска R&E

Сейчас: $15,99 — $249,95

GM WA214M, Bermuda Blue MetallicGM WA214M, Bermuda Blue Metallic Краска разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно демонстрирует исключительную точность цвета и. ..

GM WA214M

Выберите параметры

Быстрый просмотр

GM WA245E, Радар Синий металлик

Краска R&E

Сейчас: $15,99 — $249,95

GM WA245E, Radar Blue MetallicGM WA245E, Radar Blue Metallic краска изготовлена ​​на основе уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обеспечивает исключительную точность цвета и…

GM WA245E

Выберите параметры

Быстрый просмотр

GM WA703J, Улучшенный синий металлик

Краска R&E

Сейчас: $15,99 — $249,95

GM WA703J, Superior Blue MetallicGM WA703J, Superior Blue Metallic краска разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings Low VOC, поскольку оно демонстрирует исключительную точность цвета и. ..

GM WA703J

Выберите параметры

Быстрый просмотр

GM WA931L, синий лед металлик

Краска R&E

Сейчас: $15,99 — $249,95

GM WA931L, Blue Ice MetallicGM WA931L, Blue Ice Metallic краска разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обладает исключительной точностью цвета и превосходными…

GM WA931L

Выберите параметры

Быстрый просмотр

GM WA933L, Роскошно-синий металлик

Краска R&E

Сейчас: 15,99–249 долларов США.95

GM WA933L, Luxo Blue MetallicGM WA933L, Luxo Blue Metallic краска разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно демонстрирует исключительную точность цвета и. ..

GM WA933L

Клиенты также просмотрели

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Комплект для ремонта аэрозоля

SprayMax

Сейчас: $16,99 — $70,05

Комплект для ремонта аэрозоля Базовый комплект включает в себя: (1) SprayMax 3680061, 2K уретановый прозрачный лак Glamour, аэрозоль Стандартный комплект включает: (1) SprayMax 3680061, 2K уретановый прозрачный лак Glamour, аэрозоль (1)…

Аэрокомплект

Chevrolet Kodiak Transition Blue Metallic (400P/78/WA400P) Подкрашивающая краска

Автомобильная подкрашивающая краска Chipex, новое революционное решение для ремонта. Следующие особенности делают Chipex™ лучшим вариантом на рынке для борьбы с дорожной сыпью.

Гарантия соответствия цвета лакокрасочного покрытия для всех марок и моделей

Безупречный профессиональный результат благодаря высококачественным растворам для смешивания и полировки

Четкие, простые и удобные инструкции

Выберите размер набора

Доступно 3 различных размера набора, просто добавьте нужный в корзину.

Покраска автомобиля в камуфляж своими руками + видео урок

Покраска автомобиля в камуфляж стала очень популярна в последнее время. И на это есть ряд причин. Кому-то это нравится от души, кто-то хочет выделиться среди гонщиков. Это очень удобно для охотников — машина не спугнёт зверя. Кто-то скучает по армии, в которой провёл лучшие годы жизни. Общество сейчас охвачено духом патриотизма и не слишком здоровой милитаризации. Кто-то собрался ехать в горячую точку и спасать «Русский мир». Многие хотят знать — как покрасить авто в камуфляж?

Разновидности камуфляжа

При нанесении важно разобраться: для чего Вам нужна камуфляжная окраска. Настоящая маскировка предполагает, что машина будет работать в трудных природных и погодных условиях, часто по бездорожью. При таких факторах необходимо очень тщательно подходить к этому делу. Камуфляж должен быть устойчив к царапинам, стиранию. Плёнку при таких условиях эксплуатировать не выйдет. А вот при городской эксплуатации машина может быть полностью или частично поклеена в плёночку типа «хаки». Цветовые решения делают следующую классификацию камуфляжа:

Выделиться из огромного потока машин очень легко при помощи камуфляжа. Хотя иногда это выглядит вызывающе и не имеет никакого практического смысла в использовании. При нанесении рисунка потребуются матовые краски, матирующие плёнки. Глянец для этой цели будет неуместен. Данная работа — хороший способ проявить творческие возможности. Можно использовать большие крупные формы при сохранении стандартной цветовой гаммы. С точки зрения типа работ — технология состоит из обычных операций: зачистка, обезжиривание, ошкуривание.

Камуфляжный окрас на основном цвете авто

Этот метод основан для бюджетной окраски. Зато полученный эффект не уступает полной технологии перекрашивания. Пятнистые формы в хаотическом порядке наносятся на поверхность через трафаретку или при помощи скотча на существующее покрытие машины. Заводские представители предлагают множество расцветок, среди них ВАЗ и УАЗ. У ВАЗа образцов больше, но УАЗ чаще применяет камуфляж. Ульяновский внедорожник очень удобен для окраски в камуфляж. Его строгие, полувоенные заводские цвета облегчают и упрощают задачу. Пример: пятна в виде грязи на песочном фоне — отличная маскировка. Но сама работа требует стерильных условий. Процедуру следует проводить в чистом гараже, с отличным естественным освещением и при комфортной температуре воздуха. Перед работой надо запастись материалами:

• Полироль.
• Старая, ненужная бумага (газеты).
• Скотч для строительства (много и разной ширины).
• Краска в баллончиках (применять краскопульт и компрессор не желательно).

На каждом следующем этапе мастер обдумывает локацию пятен и определяет при помощи газет или бумаг их форму. При помощи узкого скотча выводят очертания пятен, а широким крепят листки. Даже неполная покраска автомашины приводит к расходу большого объёма краски. Скотч будет необходим для защиты уплотнителей и автостёкол. Трафарет для камуфляжа располагают в желаемой форме, но фигуры обязательно следует наносить внахлёст, новые пятна должны «наезжать» на старые. Это позволяет контролировать границы и создаёт качественный узор. Особенно этому следует уделить внимание, проявить тщательность при обработке основных мест. Если светлая краска накладывается на тёмную, то необходимо наносить два слоя. В противном случае — тёмная буде просвечиваться. Между нанесением слоёв желательно выдерживать паузу в пару часов. Этого хватит для полного высыхания нижнего уровня.

Окраска при помощи плёнки

Этот способ не дешевле, но качество рисунка будет выше, а работа сделана гораздо быстрее. Плёнку невозможно использовать в качестве базового слоя. Но в будущем, этот слой можно будет использовать повторно. Виниловая пленка требуется для удаления краски после нанесения слоёв камуфляжа. Самый выгодный вариант — китайский производитель!

Предварительно режут плёнку и определяются с изображением. Сама технология проста для нанесения своими руками. Выполняется покраска машины, затем авто оклеивают. И эту процедуру повторяют несколько раз. Потом плёнка просто сдирается и получается камуфляж. Плёнку клеят хаотично и внахлёст. Оптимальное количество слоёв — три. Три слоя краски и два слоя плёнки. Возможна маленькая корректировка аэрографом — если Вас не устроят жёсткие края, которые оставляет плёнка.

Рекомендации

Величина изображения зависима от его предназначения. При езде по городу принято выделяться, камуфляж должен быть броским и наглядным. Его первоначальная миссия — маскировка, будет играть обратную роль. Большие, неестественные формы пойдут на пользу! Принято наносить краски по принципу — от тёмного тона к светлому! Светлые тона выполняют задачу основного цвета других тонов. Это задаёт единый стиль при оформлении. Важно помнить и о правилах — новая краска машины должна иметь половину основного цвета. Встретить «хаки» заводского выпуска — огромная редкость!

Покраска автомобиля под камуфляж

Покраска автомобиля в камуфляж – популярный способ выделиться на дороге, показать свой стиль и индивидуальность. Также камуфляжный рисунок наносят при подготовке машины к охоте. Исполнить данный тюнинг можно двумя способами: наклеить по инструкции виниловую пленку или использовать краски. Перед тем, как выбрать метод нанесения камуфляжа, следует ознакомиться с видами лакокрасочных материалов и нюансами технологии. Покраска авто под камуфляж считается одной из самых сложных процедур преображения транспортного средства. Для этого потребуется специальная аэрозольная камуфляжная краска. Проводить работу желательно человеку с опытом и пониманием всех инструментов для покраски.

Технология покраски камуфляж

Многие автовладельцы не знают, как нанести камуфляж на автомобиль, чтобы рисунок получился аккуратным и красивым. Покрасить машину можно двумя способами:

1. Ручной. Такой способ подразумевает использование малярного скотча для создания на поверхности авто контура пятен. Он хорошо держится и быстро снимается, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие. При помощи скотча легко создать плавные линии.
2. Трафаретный. Для создания трафарета потребуется виниловая пленка. Ее следует резрезать на крупные фрагменты и сделать отверстия, напоминающие по форме камуфляжные пятна. Полученный трафарет нужно прикрепить к кузову машины, после чего закрашивать аэрозольной краской.

С помощью трафаретов на автомобиль можно наносить очертания животных, сетку, траву, листья, ветки, полосы, геометрические фигуры. Порядок окрашивания авто по трафаретам включается такие этапы:

1. Поклейка трафарета на поверхность машины.
2. Камуфляжная окраска авто с помощью спрея из баллончика. Располагайте аэрозоль в 20 см от кузова. Движения должны иметь диагональное направление.
3. Подождать, пока краска полностью высохнет.
4. Убрать трафарет и повторить действия на остальных участках.

При наложении трафарета следует исключить заломы и повреждения бумаги, иначе рисунок получится неаккуратным.

Чтобы узнать все нюансы применения камуфляжной краски обращайтесь в интернет-магазин лакокрасочных материалов для авто Belife.

Как покрасить машину в камуфляж своими руками

При создании камуфляжа на автомобиле используются высокотоксичные материалы, поэтому работать с ними следует в помещении с хорошей циркуляцией воздуха. Важно исключить источники пыли.

Для покраски автомобиля в камуфляж понадобятсэя следующие материалы:

• качественная аэрозольная краска;
• губка и полироль;
• лак для создания матового или глянцевого эффекта;
• бензин;
• стандартный малярный шпатель;
• растворитель;
• галогенная лампа;
• старые газеты;
• малярный скотч.

Для начала необходимо защитить стекла, рамки дверей, фары и резиновые уплотнители газетами, закрепив их малярным скотчем шириной 4-5 см. Затем подготовьте кузов автомобиля. Сперва следует обработать его тряпочкой, смоченной бензином. Это поможет ударить жир и грязь, предотвратить вздутие краски в дальнейшем. Если во время подготовки машины к покраске будут выявлены участки со вздыбленной краской, нужно взять галогенную лампу, тщательно прогреть проблемные места, затем убрать с них всю краску. Такая манипуляция обеспечит надежное и долгое сцепление новой краски с поверхностью автомобиля.

На следующем этапе нужно подготовить узкий малярный скотч для создания контуров. Полоски следует отрезать различной длины и наклеивать так, чтобы образовались границы будущих камуфлирующих пятен. При работе обязательно стоит следить за тем, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности, иначе нарушится целостность рисунка.

Эффектность кузову придадут крупные пятна, плавно переходящие с борта на крышу или капот. Когда контуры для черных участков будут готовы, можно закрашивать их аэрозольной краской. Затем нужно дать им высохнуть в течение 3 часов и приступить к рисованию цветных узоров, чтобы получить полноценный камуфляж.

Перед рисованием цветных пятен следует наметить очертания. Они должны слегка заступать за черные, тогда рисунок получится более реалистичным. После нанесения коричневых пятен нужно подождать еще 3 часа, затем перейти к созданию зеленых по той же схеме. Рекомендуем рисовать цветные участки двойным слоем краски, чтобы предотвратить просвечивание черного цвета. Для ускорения процесса высыхания можно воспользоваться галогенной лампой. После завершения покраски следует аккуратно снять скотч и газеты и перейти к финальному этапу.

Когда рисунок готов, необходимо определиться с видом покрытия. Существует 2 вида покрытия: матовое и глянцевое. Матовый вариант смотрится интереснее и презентабельнее. Нанесение матового лака не требует особых навыков и долгих приготовлений. Достаточно соединить его с растворителем или отвердителем, затем нанести на кузов в несколько слоев. Первый слой рекомендуем делать более жидким, добавив больше растворителя. Следующие два слоя нужно сгустить, тогда покрытие получится более прочным. Каждый слой наносится только после высыхания предыдущего.

После окончания всех покрасочных манипуляций автомобиль следует оставить в гараже на 3-4 дня, исключив попадание уличной пыли. Уместно будет пройтись по машине полиролью.

Покраска автомобиля

Покраска авто – возможность изменить стиль вашего транспортного средства, открыть по-новому свою старую машину, а также восстановить утраченный «свежий» внешний вид.

Для чего нужна покраска автомобиля?

Полная покраска автомобиля

Полная покраска автомобиля — не столь популярная услуга среди многочисленных автовладельцев, как локальная, но при определенных обстоятельствах владелец сталкивается с потребностью именно в такой покраске. Процедура эта непростая и весьма дорогостоящая — стоимость подобных услуг на российском рынке варьируются в широких пределах.

Покраска кузова автомобиля

Под влиянием внешних факторов и времени на лакокрасочном покрытии появляются потертости, сколы, царапины, так же по истечении времени каждое лакокрасочное покрытие выцветает. А это в свою очередь не дает внешнему виду автомобиля никакой «изюминки».

Локальная покраска автомобиля

Мелкие неприятности, вроде неб ольшой неаккуратности при вождении, могут оставить отпечатки на автомобиле. Такими «следами» могут быть небольшие царапины, вмятины, сколы краски, потертости и прочие дефекты. Избавиться от таких дефектов раньше было совсем непросто. Как правило, для полного устранения следов повреждения приходилось заново перекрасить автомобиль, и только так можно было добиться равномерного цвета.

Покраска автомобиля переходом

О такой необходимости, как покраска автомобиля переходом, задумываются обычно тогда, когда речь заходит о локальной покраске. Ведь если нет необходимости окрашивать все транспортное средство полностью, и необходимо поработать только над одной его деталью, или даже над небольшим пятном, важно, чтобы обработанное место никак не выделялось и не бросалось в глаза.

Покраска двери автомобиля

С такой необходимостью, как покраска двери автомобиля, сталкиваться приходится нередко. Ведь двери страдают в огромном количестве аварий, и если столкновение происходит не лобовое, и пусть даже по касательной, они все равно оказываются поврежденными. И особенно часто страдает лакокрасочное покрытие этих деталей кузова. Оно оказывается исцарапанным, или даже просто содранным.

Покраска крыши автомобиля

Крыша автомобиля – это достаточно уязвимое место. Пусть она нечасто страдает в авариях – крыша получает серьезные повреждения только тогда, когда машина переворачивается; пусть она вообще незаметна, если смотреть на автомобиль с роста обычного человека, но все же она является довольно чувствительным элементом.

Покраска бампера автомобиля

Бампер – это именно та деталь автомобиля, что страдает весьма и весьма часто. При любых, даже небольших авариях исцарапанным оказывается именно он. А иногда краска на нем оказывается поврежденной и безо всяких аварий: вследствие вредоносных действий завистников, из-за падения на него тяжелых предметов, или просто из-за условий среды.

Покраска зеркала автомобиля

Покраска зеркала автомобиля – это непростая задача. По специфике своей такая работа мало чем отличается от покраски любой другой детали транспортного средства, в частности, от кузова, но при этом стоит помнить, что создаются такие элементы обычно из пластика. А следовательно, материалы и подход, применяемый к металлу, здесь неуместны: пластик и металл сильно различаются по специфике.

Покраска автомобиля в камуфляж

Такая возможность, как покраска автомобиля в камуфляж, безмерно радует всех почитателей внедорожных автомобилей. Ведь подобная окраска придает транспортному средству совершенно особый колорит, и делает его необычайно своеобразным. Конечно же, за редким исключением авто камуфлируют совсем не ради того, чтобы сделать их незаметными на лоне природы – просто такое транспортное средство действительно смотрится еще более впечатляюще, и становится самой настоящей визитной карточкой своего владельца.

Матовая покраска автомобиля

Для любого человека присуще стремление выразить свою индивидуальность. Владельцы автомобилей склонны к этому ещё в большей мере. Наверное все хотят, чтобы автомобиль выделялся из общего потока, привлекал всеобщее внимание.

Подбор красок

Неискушенному человеку может показаться, что нет ничего проще, чем провести подбор краски в баллончиках и закрасить неприглядные участим. Но на деле, все намного сложнее и подбор краски для машины может превратиться в настоящую проблему. Дело в том, что главная задача покрасочных работ – вернуть кузову прежнюю привлекательность, и в этом деле ошибки недопустимы.

Можно выделить две цели, ради которых осуществляется покраска автомобиля:

1. Дизайнерские цели – поменять цвет или фактуру поверхности 

2. Технические цели – скрыть повреждения и защитить кузов от дальнейшего ржавления и разрушения.

С точки зрения дизайна можно выделить две глобальные группы услуг по покраске: глянцевая и матовая покраска.

Глянцевая покраска подразумевает нанесение краски, которая будет иметь блеск. Это наиболее распространенное решение, 95% машин на дорогах имеют именно такую покраску. Базовый вариант глянцевой покраски – нанесение слоя краски при помощи краскопульта. Разумеется, само красящее вещество должно быть качественным, а нанесение должно осуществляться профессионалами, которые нанесут тон равномерно. Глянцевая покраска авто требует предварительной подготовки кузова: изъяны и царапины заделываются специальными мастиками, после чего красится уже идеально ровная поверхность. В качестве дополнительных услуг могут быть предоставлены различные виды шлифовки, полировки, а также покрытие воском. Если обычная глянцевая краска выглядит просто и обыденно, то нанесение воска с полировкой придает машине лоска дорого автомобиля. Таким образом стоит обрабатывать дорогие, брендовые марки, которые просто обязаны привлекать к себе внимание.

Матовая покраска авто

Альтернативный способ выделяться среди других машин – матовая покраска авто. Сразу нужно отметить, что тип покраски – это исключительно дело вкуса и личных предпочтений хозяина машины. Однако матовая покраска – это весьма стильное решение, которое позволяет сосредоточить внимание не на цвете машины, а на ее форме. Матовая покраска не отражает свет, не дает бликов, потому выглядит очень элегантно.

Самый простой способ добиться матового эффекта – покрыть существующую поверхность машины матовым лаком. Кроме хорошего внешнего вида такой подход обеспечивает защиту от царапин и механических повреждений. Поверхность не так «боится» небольших повреждений. Кроме того, любые виды загрязнения отмываются от матовой поверхности гораздо проще.

Для достижения дополнительного комфорта возможна покраска автомобиля с софт-тач эффектом. В переводе с английского «софт-тач» означает «мягкое прикосновение». Поверхность машины становится бархатистой на ощупь. При этом, структура поверхности делается настолько прочной и надежной, что этой покраски хватит не на один год эксплуатации.

Более дорогой, «фундаментальный» вариант – покраска матовой краской. В этом случае кузов машины зачищается, заделываются дефекты и царапины, после чего наносится специальная матовая краска.

Методика нанесения камуфляжа цифра на автомобиль. Красим машину в цвет камуфляжа

Одним из множества способов сделать своего «железного коня» эксклюзивным – это камуфляж на авто. Такой вид тюнинга можно выполнить своими руками, выбрав любую из следующих технологий: покрасть машину в один из вариантов камуфляжной расцветки или оклеить виниловой пленкой с соответствующим рисунком. Эти способы также можно комбинировать.

Подготовка инструментов и материалов для окрашивания автомобиля в камуфляж

Если вы решили покрасить своими руками автомобиль в камуфляж, то первым делом надо приготовить необходимые для этого инструменты, материалы, подручные средства. Вам понадобятся:

• краска в специальных аэрозольных баллончиках;
• полироль;
• острый нож;
• виниловая пленка;
• лак для создания матированного покрытия;
• растворитель;
• бензин;
• шпатель;
• губка, салфетки из флиса или фланели;
• несколько старых газет;
• узкий малярный скотч.

Покраска авто в камуфляж отличается от равномерного окрашивания в один цвет способом нанесения разноцветных пятен.

Что же касается требований к помещению, освещению и температуре воздуха, то они ничем не отличаются от тех, которые предъявляются при обычном окрашивании автомобиля своими руками. Рабочее помещение должно быть чисто вымытым, хорошо освещенным, оптимальная температура воздуха +5-+20 °С. Подготовка к камуфляжной покраске транспортного средства состоит из таких этапов:

1. Кузов машины надо чисто вымыть губкой с применением моющих средств, высушить и обезжирить, используя для этого бензин.
2. Окна, рамки дверей, оптику и прочие неокрашиваемые элементы автомобиля заклейте старыми газетами, используя малярный скотч.

Теперь транспортное средство готово к нанесению камуфляжной покраски и можно приступать к основному процессу.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Нанесение камуфляжа на машину можно выполнить вручную или используя трафарет. Самый лучший результат получится при первом варианте, рисунок будет смотреться более естественно. Применение трафарета значительно сэкономит время окрашивания кузова автомобиля. Рассмотрим оба этих варианта.

1. В первом случае вам понадобится узкий малярный скотч: для создания на поверхности контура пятен. Он удобен в применении, так как хорошо держится и легко снимается, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства. При помощи этого материала легко создаются плавные линии. Работая с малярным скотчем, важно не допускать завоздушин и складок, под которые может проникнуть лакокрасочный материал, образуя подтеки. По контуру пятен сформируйте экран из старых газет для защиты покрытия.
2. Для выполнения камуфляжа автомобиля своими руками при помощи трафарета вам понадобится виниловая пленка. Разрежьте ее на крупные фрагменты, сделайте отверстия в форме пятен камуфляжа. Полученный трафарет прикрепите к кузову автомобиля и приступайте к окрашиванию краской из баллончика

И в первом и во втором случаях покраска камуфляж начинается с нанесения черного цвета. Следующий цвет – коричневый, его следует наносить после полного высыхания черного, не раньше, чем через 2-3 часа. И напоследок рисуем зеленые пятна.

При расположении скотча или трафарета важно, чтобы последующие пятна наносились внахлест. Только так можно добиться цельного камуфляжного окрашивания. Самый лучший вариант, который будет смотреться оригинально – это крупные пятна, расположенные на разных элементах кузова автомобиля.

Если вы хотите сделать своими руками рисунок с размытым контуром, то воспользуйтесь для этого аэрографом. Для белого или светлого кузова отлично будет смотреться камуфляж в зимнем варианте. Для этого достаточно нанести на светлую поверхность крупные черные и коричневые пятна с более резким очертанием, подчеркивая изгибы кузова.

После завершения окрашивания и полного высыхания поверхности машину следует залакировать. Для этого лучше всего подойдет лак с матовым эффектом, создающий бархатистую поверхность, которая не блестит на солнце, не отражает свет. Матовое покрытие лучше подчеркивает силуэт автомобиля, выделяя контуры кузова.

Лаковый слой послужит защитой для камуфляжной окрашенной поверхности. Технология нанесения ничем не отличается от обычной лакировки автомобиля.

Разновидности камуфляжной пленки для авто

Чтобы не производить окраску машины, можно воспользоваться специальной камуфляжной виниловой пленкой, оклеив ею кузов. Сегодня для автовладельцев, желающих выделить свое авто среди серой массы аналогичных транспортных средств, существует огромное количество разновидностей камуфляжных пленок. Среди которых каждый сможет подобрать расцветку на свой вкус. Пленочный материал может иметь:

• разную текстуру и толщину;
• глянцевую или матовую поверхность;
• разную ширину;
• большой выбор рисунков и цветовой гаммы.

Рисунки бывают разных форм, масштабов, интенсивности, расцветок. Они делятся на такие разновидности.

Главные преимущества в использовании пленки – это простота оклеивания машины своими руками, экономия времени. Кроме того, пленку можно довольно быстро снять, не повредив при этом старое покрытие.

На сегодняшний день все большим спросом начинает пользоваться такой способ тюнинга авто, как покраска кузова в камуфляж. Ниже в этой статье мы в подробностях вам расскажем, как сделать камуфляж на авто своими руками.

Материалы и инструменты

Для реализации покрасочного процесса для создания камуфляжа своими руками вам следует обзавестись и подготовить следующий набор инструментов и материалов:

Подготовка авто

Лучшим временем для покраски кузова авто считается лето, так как теплая погода и отсутствие влажности – это оптимальные условия для различных малярных работ.

Окрашивание машины в камуфляж самостоятельно вы можете произвести в гараже, но лучше делать это в идеально чистом и просторном боксе. Важно, чтобы в помещении не было никаких неблагоприятных факторов, особенно пыли.

Подготовительные работы начинают с тщательной проклейки всех неокрашенных участков, а после этого можно приступать к покрасочным работам. Нужно полностью прикрыть следующие детали:

• фары;
• рамки дверей;
• стекла.

Если при работе краска попадет на эти участки, бережно снимите ее при помощи растворителя. После этого обезжирьте поверхность кузова безворсовой тканью, предварительно смоченной в бензине.

Камуфляж при помощи пленки

При выполнении этого процесса удобным оказывается использование виниловой пленки. Разумеется, общая цена этого метода не очень изменится, но процесс пойдет быстрее. Делается это следующим образом:

1. Предварительная нарезка пленки на крупные фрагменты. В них нужно сделать отверстия, которые станут в будущем пятнами.
2. Предварительная подготовка винилового полотна. Его нужно по уникальной технологии наклеить на авто и на те участки, которые остались непокрыты.
3. Эту процедуру повторяют с коричневым и зеленым цветом. Пленку трафарет, которая предназначена для создания коричневых пятен, приклеивается таким образом, чтобы она перекрывала все ранее созданные черные пятна. Что касается зеленого цвета, пятна наносятся внахлест на черные и коричневые.
4. После полной окраски корпуса все слои пленки без исключения удаляются. Если вам не нравятся четкие контуры, доработайте покрытие аэрографом.
5. Финальной стадией работы оказывается нанесение слоя лака.

Покрываем кузов лаком

Специалисты советуют покрывать кузов особым лаком, которые создает матовый эффект. Этот состав придает бархатистую структуру поверхности. Следует отметить, что технология наложения лака не отличается от традиционного лакирования.

Лак перед нанесением разбавляют растворителем и добавляют в него укрепитель. Количество должно быть именно таким, которое обозначено в инструкции. Зачастую эти параметры изменяют от слоя к слою. К примеру, для нижнего используется состав более жидкой консистенции, отличающийся высокой текучестью. Для последнего слоя используется более концентрированный состав – более густой.

Лак на кузов авто наносят в 2-3 слоя, а перед нанесением каждого из них нужно выдерживать паузу, чтобы состав успевал просохнуть. Проверять можно руками: когда пальцы перестанут прилипать, наносите следующий слой.

Автомобиль будет выглядеть еще оригинальнее, если вы сделаете пятна большого размера. Они должна захватывать разные кузовные элементы. По контуру пятен создается особый защитный экран, который можно сделать из газет. С его помощью вы можете избегать окрашивания лишних участков в черный цвет.

К рисованию пятен на кузове следует приступать через 2-3 часа, то есть после полного высыхания ранее нанесенных пятен. Чтобы сделать камуфляж автомобиля максимально цельным, пятна нужно обязательно рисовать внахлест. Нанесение двух слоев обеспечивает непрозрачный и насыщенный цвет. Это касается зеленых цветовых оттенков – он наиболее светлый. При рисовании пятен следует двигаться по часовой стрелке.

Подведем итоги

Покраска кузова авто в маскировочный камуфляж своими руками пользуется высоким спросом, так как этот вариант тюнинга выделяет машины из общей массы транспортных средств на дорогах. Здесь главное не переусердствовать, так как камуфляж не должен занимать больше половины общей площади кузова.

Многие автовладельцы имеют желание выделиться среди всего потока автомобилей. Главным способом проявить себя является тюнинг внешней части автомобиля. Сегодня интересное и необычное направление – камуфляж на авто, подобная расцветка активно используется не только на машинах, участвующих в боевых действиях, но и в сфере рыбалки, охоты и некоторых других направлениях использования. Такую услугу можно просто заказать на СТО, но есть и другой путь – самостоятельно нанести рисунок камуфляж.

Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль

Рисунок камуфляжа может быть разнообразным, нанесение пятен и расцветка сильно отличается в зависимости от общего дизайна, они несколько напоминают расцветки военной формы разных стран. Первостепенная задача – определиться с ожидаемой расцветкой и типом рисунка.

Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным

При выборе цвета стоит основываться на эстетических качествах варианта или учитывать поставленные задачи перед авто. Охотничьи виды не отличаются привлекательным дизайном, но помогают передвигаться без привлечения внимания. Городской камуфляж используется только с декоративной целью, а на охоте – важно обеспечить скрытность и сохранить малозаметность. Чтобы облегчить задачу, рассмотрим виды камуфляжа, по крайней мере, самые востребованные варианты.

Геометрический камуфляж в народе называют «рубленый», его основная задача не сводится к повышению скрытности, скорее, акцент ставится на устранение видимости самого корпуса, он будто разбит на отдельные части с геометрическими фигурами. Рисунок включает разнообразные формы и размеры фигур. Геометрический камуфляж обеспечивает сложное выделение и визуальную оценку очертаний и габаритов транспорта. Чаще используются белые, чёрные и серые цвета.

Подобный камуфляж на машину изначально создавался для автомобилей военной промышленности, а современные дизайнеры переняли рисунок. В него добавили различные частички фигур и стали использовать неожиданные цвета для улучшения эстетических характеристик.

Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire

Пиксельный рисунок

Несколько отличающийся вид – цифровой камуфляж, так как он создаёт подобие наличия пикселей на поверхности, наподобие монитора. Иногда пиксельный рисунок на авто именуют «разрушающим», так как он «разбивает» силуэт транспорта. При передвижении автомобиль сложно выявить и визуально оценить расстояние к нему.

Рисунок для повышения скрытности имеет специальное соотношение пятен и размеров, их точное определение зависит от местности и рельефа. Такой камуфляжный цвет подходит для пустынных регионов, гор и отдельных видов лесов. Для скал в цвете преобладают чёрные, серые и белые оттенки. В пустынях предпочтительнее жёлтые и коричневые цвета. В лесу чаще используется коричневый, чёрный и зелёный.

Городской камуфляж не нуждается в подобных ухищрениях, пятна могут располагаться произвольным образом.

Лесной вид

Чаще всего машины в камуфляже встречаются именно в лесной расцветке, она не отличается высокими декоративными качествами, но отлично скрывают авто в лесу. В рисунке наибольшую часть занимают различные оттенки зелёного с добавлением чёрного и коричневого цвета. Камуфляж автомобиля лесного типа обладает мягкими и плавно текущими линиями. При рассмотрении корпус сложно отличить от листвы в лесу.

Если человек не ставит перед собой задачи сохранения невидимости, можно использовать различные цвета, даже синий камуфляж имеет право на жизнь. Выбор можно основывать только на визуальных предпочтениях и уровне фантазии.

Лесной камуфляж на автомобиле

Зимний рисунок

Зимний камуфляж отлично подходит для холодного времени года, когда на улице лежит снег. Любой другой тип раскраски выдаст транспортное средство, сделав его особенно заметным. Камуфляж машины зимой должен сливаться со снегом, следовательно, в нём преобладают серые и голубые цвета на белом фоне. Модель может изготавливаться с рубленными переходами, плавными гранями и т. д.

Чаще белый камуфляж используется для основной задачи – уменьшения видимости транспортного средства, не так много людей, выбирающих его для самовыражения. Нередко используется охотниками, которые много времени проводят в лесных угодьях на севере страны.

Городской камуфляж на авто зимой может включать даже чёрные цвета, но подобные пятна должны быть немногочисленными. Они помогут маскироваться, если снег имеет просветы, через которые видна земля. Что ценнее для города: тёмные пятна придают более интересный вид.

Охотничий гражданский камуфляж

Ещё один вариант создать авто в камуфляже, который подходит для охотников и не относится к стилю милитари. В рисунке преобладают зелёные, серые и жёлтые цвета, он выполнен для маскировки под листву. Особенно эффектно и интересно выглядит подобный камуфляж на внедорожниках, он идеально подходит для большинства джипов. Разработаны отдельные рисунки для имитации лиственных и хвойных лесов, джунглей, саванн и различных степей.

Охотничий камуфляж на авто

Отличительной чертой является функциональный вид, он привлекателен как для городских машин, так и охотничьих джипов. При переработке стиля появился городской камуфляж авто с охотничьими элементами, он более стильный и практичный.

«Буря в пустыне»

Жёлтый и красный камуфляж – это интересная разновидность «буря в пустыне», модель весьма популярна и позволяет выделиться на дороге. Существуют различные вариации рисунков, но все они сходны с песчаной гладью. В этом виде используются плавные линии и частично заимствуется рисунок пиксельного камуфляжа.

Наибольшее распространение подобный тип получил в регионах, смежных с пустынями, песчаными насыпями, карьерами и т. д. Стиль поможет гармонично вписаться в любые ландшафты с песком.

Преимущества каждого вида камуфляжа

Если до сих пор остались вопросы или сомнения в отношении выбора рисунка или цвета, стоит изучить преимущества разновидностей камуфляжа:

• зимний. Оптимально подходит для зимы, машина получает раскраску белого снега и тёмных пятен, появляющихся при длительном лежании покрова. В других сезонах машина не будет обладать маскировкой, но в городе выглядит интересно и необычно. Достоинством является минимальная заметность загрязнения поверхности, после застывания сложно отличить сам рисунок и грязь;
• цифровой. Является самым современным вариантом, который пользуется спросом у молодых людей. Он не предназначается для маскировки, выполняет только декоративную функцию;
• пустынный. Преимущественно используется для людей, проживающих в засушливых регионах с глиняными и песочными грунтами. Особенно эффективно маскирует в осеннее время, но в остальные сезоны не способствует скрытию позиции;
• лесной. Заслуженно считается самым универсальным, так как хорошо подходит практически для любого сезона, а также не ухудшает вида в городских условиях. Среди всех рассмотренных вариантов является самым ярким камуфляжем.

Зимний камуфляж для автомобиля

Какие инструменты понадобятся, чтобы создать камуфляж на авто своими руками

Окрашивание автомобиля всегда требует предварительной подготовки поверхности, обеспечения необходимым инструментарием и покупки качественных материалов. Набор инструментов изменяется на основании конкретного вида рисунка.

При выполнении окрашивания транспортного средства в цвет камуфляжа потребуется наличие минимальных навыков работы с краской. Для облегчения задачи хорошо иметь специальные трафареты. Можно обойтись и без них, но тогда сложность работы возрастает.

Исполнителю в процессе работ потребуется:

• множество бумаги, можно использовать старые конспекты, газеты, журналы или ненужные книги;
• немаленькое количество малярного скотча, желательно с разной шириной полосы. В основном на процесс уходит 5 узких и 5 широких лент;
• побольше фланелевых тряпок, они обязательно должны быть сухими и чистыми;
• 1 стакан бензина;
• 0,5 л растворителя;
• особый лак, которым будет вскрываться поверхность для создания матового и глянцевого вида;
• одна галогенная лампа с мощностью 1 кВт;
• обычный металлический шпатель, лучше работать с относительно узкой рабочей поверхностью – 7 см;
• автоэмаль присутствует на полках большинства магазинов в виде баллончика с высоким давлением. Для покрытия всего кузова потребуется около 4 штук всех цветов.

Малярный скотч для покраски авто

Если планируется использование трафарета, то предварительно нужно определиться с формой и размером пятен. После этапа размышления нужно наклеивать на поверхность плёнку из винила или использовать картон, только обязательно брать плотную основу. Эти материалы будут использоваться для создания рисунка. Виниловая плёнка просто наклеивается на одно- или двуцветный кузов, а из картона вырезают форму и обрабатывают выемку баллончиком.

Во время создания рисунка с трафаретом потребуются те же инструменты и материалы, что и в первом случае, а также:

• строительный нож, им будут обрезаться края плёнки;
• особый спрей для покрытия плёнки в процессе наклеивания;
• ракели из резины и войлока, они будут нужны для устранения воздуха под плёнкой и её выравнивая;
• мощное нагревательное устройство;
• герметик, он требуется для фиксации краёв плёнки.

Ракель для поклейки пленки

Особенности подготовки авто к покраске

Прежде всего, нужно заняться подготовкой площади для окрашивания, она обязательно должна иметь крышу и хорошую вентиляцию, так как при расплавлении винила выделяются токсические вещества. В рабочем боксе нужно убрать всё лишнее, а лучше выполнить влажную уборку. Только теперь можно приступать к подготовке автомобиля:

• подогретой водой с мыльным раствором нужно убрать всё загрязнение;
• дождаться полного высыхания поверхности и снять все запчасти кузова, которые не должны окрашиваться. Демонтаж элементов необязателен, можно закрыть их плёнкой и зафиксировать по краям скотчем;
• обработать специальным обезжиривателем, растворителем или бензином. Нужно позаботиться, чтобы на поверхности не оставались пылинки и частички тряпки (ворс, нитки и т. д.).

Если в процессе обработки поверхности были обнаружены места вздутия краски, следует удалить шелушащийся слой при помощи шпателя. Чтобы облегчить отслоение краски, рекомендуется разогреть участок лампой.

Подготовка автомобиля к покраске

Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа

Существует несколько основных способов разрисовывания машины, каждый метод существенно отличается и требует полного рассмотрения по отдельности.

Для создания камуфляжа без трафарета нужно следовать инструкции и соблюдать повышенную внимательность. Алгоритм нанесения:

• С помощью узкого скотча нужно нарисовать пятна на автомобиле, которые человек ожидает получить. Лучше не загибать скотч, так как в местах неплотного присоединения наклейки будет находиться краска.
• Вокруг пятен стоит покрыть всё газетами, они защищают остальные участки авто от краски и создают чёткую форму. Для крепления бумаги используется широкий скотч.
• Сначала наносится самый тёмный оттенок из выбранных цветов. Когда первый слой застынет, нужно повторно выполнить покрытие из баллончика для усиления цвета и надёжности краски.
• После окончательного высыхания пятна нужно убрать газеты и скотч. Теперь процедура повторяется уже с новыми пятнами. Предпочтительно делать заходы второго материала на первый, чтобы рисунок сливался.
• Второй цвет стоит наносить двумя слоями, но предварительно нужно дождаться застывания. Самый светлый цвет рекомендуется наносить в конце.
• После завершения окрашивания полностью убираются все остатки защитного покрытия из газет, и проводится осмотр выполненной работы. Если есть места проникновения краски между скотчем и газетами, следует убрать покрытие с помощью растворителя.
• Сверху кузова наносится автолак для создания равномерного цвета. В состав лака рекомендуется добавлять растворитель и закрепитель. Лак должен наноситься в 2-3 слоя.

Покраска авто под камуфляж

В случае с трафаретом принцип покрытия краской почти не отличается, ключевым отличием является отсутствие необходимости заниматься оклейкой участков скотчем и бумагой. Здесь на те же места приклеивается трафарет, а внутри всё заливается краской. Недостатком способа можно назвать отсутствие разнообразия рисунка, то есть все элементы идентичны по размеру и форме. Для создания разнообразных рисунков нужно уделить много времени на изготовление трафаретов. Уникальный рисунок и интересная форма возможны только при нескольких формах трафаретов.

Существует альтернативный способ создания камуфляжа, он же самый доступный и требует минимальное количество времени. Благодаря виниловой плёнке, кузов получает дополнительную защиту от неблагоприятного влияния погоды и появления царапин.

Для нанесения следуйте инструкции:

• Изначально нужно примерять плёнку на транспортном средстве, на время просто зафиксируйте её скотчем. С помощью любого маркера следует отметить участки, где будет проходить сечение. Перед раскроем стоит учитывать, что в местах с углублениями и буграми потребуется большее количество материала. Обрезку можно проводить и после наклейки, тогда все участки, которые не должны приклеиться, нужно обработать малярным скотчем.
• Нанесите особый спрей на поверхность приклеивания, а затем приложите клейкой стороной к кузову. До засыхания можно корректировать расположение плёнки.
• Резиновым ракелем следует убрать из плёнки пузыри. Нужно добиться идеальной гладкости поверхности без пузырьков.
• Для улучшения сцепления плёнки по стыкам стоит пройтись строительным феном. Использовать нагреватель нужно осторожно, иначе есть риск повреждения и расплавления плёнки.
• Наибольшее внимание следует уделить участкам с изгибами, нужно максимально разровнять плёнку по всей поверхности, а для податливости немного обрабатывать поверхность феном.
• Взяв ракель из войлока, рекомендуется повторно провести процедуру разравнивания материала. В это время ещё можно повторно подогреть плёнку.
• Обрезать ненужные грани материала строительным ножом и усилить края герметиком для продления срока службы покрытия.

Поклейка пленки на авто камуфляж

После покрытия плёнкой нужно дать транспортному средству от 12 часов на застывание. Когда материал схватился, процесс является завершённым, но мыть авто не стоит ещё 1 неделю.

• для придания оригинального вида стоит использовать в рисунке большие пятна с разными размерами, которые переходят с одного элемента кузова на другой;
• вдоль контура формируется особая защитная поверхность для устранения вылезания краски за контур;
• приступать к рисованию пятна нельзя до полного застывания предыдущего слоя;
• для цельности картины рисунки нужно рисовать внахлёст;
• каждое пятно нужно наносить 2 раза для предотвращения прозрачности цвета;
• при рисовании нужно двигаться с баллончиком только в направлении часовой стрелки.

Заключение

Популярность камуфляжа объяснима основной задачей дизайна – повышением скрытности передвижения, но нередко используется только в декоративной роли. Если выполнять процедуру самостоятельно, можно за малые деньги существенно преобразить автомобиль. Важным условием является сохранение баланса, чтобы пятна не занимали больше 50% всей площади, иначе дизайн ухудшится.

Уже не редкость увидеть на улице авто цвета хаки невоенного предназначения. Все больше автовладельцев выбирают именно такую расцветку для своего транспортного средства.

Покраска авто в цвет хаки

Окрашивают автомобили таким образом преимущественно для выездов на рыбалку, охоту и при частом использовании в сельскохозяйственном направлении. В некоторых случаях такой окрас имеют авто специального предназначения. Здесь нужно сделать небольшое уточнение — в зависимости от марки машины при прохождении техосмотра или оформлении документов могут возникнуть проблемы.

Следует отметить, что получить такой цвет для машины и произвести покраску своими руками несложно. Главное, что нужно уметь для получения нужного цвета — это правильно смешивать цвета. Не последнее место в этом процессе занимают подготовительные работы на поверхности авто.

Как получить цвет?

Если нет времени или желания смешивать цвета для получения необходимого оттенка, можно приобрести уже готовую краску (автоэмаль). Но обратите внимание на то, что цвет на машине может немного отличаться от указанного на банке.

Краска хаки получается при смешивании:

• коричневого;
• песочного;
• зеленого;
• бежевого цветов.

Следует отметить, что зеленый может также использоваться с оттенками: грязно-зеленым, бледно-зеленым, с примесью коричневого. Все зависит от того, какой именно цвет должен в итоге преобладать.

Обратите внимание, что если впоследствии вы захотите окрасить свою машину в камуфляж, то основа цвета хаки просто обязательна.

Для того чтобы получить стандартный цвет хаки, нужно использовать следующие цвета:

• коричневый;
• черный;
• зеленый.

Если смешать эти три цвета в равной пропорции, можно получить стандартный цвет хаки. Для преобладания какого-либо оттенка соответствующий пигмент нужно добавить в большем количестве. Чем больше основного цвета, тем сильнее будет заметен его оттенок на поверхности авто.

Обратите внимание, что для такого типа работ нужно брать только автоэмаль. Произвести качественно такие мероприятия при помощи баллонной краски сложнее. К тому же получить оттенок какого-то одного цвета не выйдет.

Необходимые инструменты

Чтобы своими руками произвести покраску авто в цвет хаки, нужно иметь:

• материал для заклеивания ненужных участков авто;
• малярный скотч;
• краску;
• растворитель для краски;
• абразивную машинку или пескоструй для снятия старого покрытия;
• шпаклевку;
• средство для обезжиривания поверхности:
• грунт;
• пистолет с насадкой для распыления краски;
• полироль;
• жидкий воск.

Если вы предполагаете делать поверхность авто матовой, жидкий воск не нужен.

Следует отметить, что для насыщенного и правильного, с точки зрения колористики, оттенка, не рекомендуется использовать больше 4 цветов.

Этапы процесса

Условно процесс покраски авто в цвет хаки можно разделить на такие этапы:

• подготовку поверхности авто и помещения, в котором будут проходить работы;
• удаление старого лакокрасочного покрытия;
• шпаклевание и обработку грунтом;
• покраску;
• закрепление краски и полировку поверхности авто.

От того, насколько качественно будут проведены подготовительные работы, зависит результат.

Подготовительный этап

Проводить такие малярные работы лучше в закрытом помещении в теплое время года. Предварительно нужно тщательно очистить место проведения работ от пыли и ненужных вещей.

Поверхность авто следует вымыть и высушить. Все компоненты, которые не будут подвержены покраске, нужно снять. Сюда можно отнести ручки, замки, зеркала, знаки отличия. То, что снять нельзя, необходимо закрыть плотной бумагой и закрепить малярным скотчем.

После того как авто будет очищено и оклеено защитным материалом, можно приступать к удалению лакокрасочного покрытия. Так как ручным способом сделать это довольно сложно, лучше использовать специальную шлифовальную машинку с мелким абразивом или пескоструй (как выбрать ). Заключительный этап в данном случае — это обдувка авто сжатым воздухом.

Финишная отделка поверхности

После того как ЛКП будет полностью снято, нужно обезжирить поверхность. Обратите внимание, что делать это обычным растворителем или бензином нельзя. Для этого следует приобрести специальную жидкость. Наносить ее можно при помощи распылителя или пистолета.

После того как поверхность авто высохнет, следует заделать все сколы, мелкие дефекты шпаклевкой. После высыхания обработанных мест можно прогрунтовать поверхность. Цвет грунтовки лучше подбирать максимально близко к цвету краски. Наносить грунтовку лучше в 2 слоя. На этом этапе подготовительные работы можно считать оконченными.

Процесс покраски

Наносить краску следует пистолетом с диаметром сопла 1,4-1,6 миллиметра. Движения должны быть плавными, следует постепенно передвигаться вокруг машины по часовой стрелке. Примите к сведенью, что работать нужно в респираторе.

Количество краски нужно развести сразу. В противном случае можно получить несоответствие оттенков на поверхности авто. Лучше, если автоэмаль будет в наличии немного с запасом.

Полностью она высохнет за 7-8 дней. До этого времени нежелательно пользоваться машиной. Высыхать автомобильная краска должна в сухом и теплом, хорошо проветриваемом помещении.

Заключительный этап

Если вы хотите получить матовую поверхность автомобиля, то поверхность нужно обработать матовым лаком. Как и большинство ЛКП, лучше наносить его в 2 слоя. После того как лак высохнет, машину можно будет просто обработать обычным полиролем для металла.

Выделиться среди других автомобилистов или подготовить машину к охоте поможет специальная маскировка в камуфляжный рисунок. Можно использовать оклеивание пленки или довольно сложную процедуру нанесения краски под камуфляж. И если о пленке и говорить нечего – ее просто нужно наклеить правильно по инструкции, – то с покраской дело обстоит значительно сложнее. Сегодня мы поговорим о том, как нанести камуфляж на авто именно с помощью краски. Вы можете предположить, что покрашенный своими руками автомобиль может выглядеть не так, как смотрятся машины на профессиональных фото.

Проблема в том, что покрасить ваше авто даже без использования камуфляжных рисунков будет непросто. А вот нанести несколько слоев разного цвета с четкими границами и не грубыми геометрическими формами порой кажется и вовсе невозможным. Поэтому покраска авто в камуфляж считается одним из самых сложных вариантов преображения транспорта. Проводить эту работу стоит с достойным пониманием технологий и всех инструментов для покраски.

Красим машину в камуфляж своими руками – стадии и задачи

Если вы выбрали вариант покрасить ваше авто, необходимо определиться с типом рисунка. О выборе паттерна мы поговорим ниже, а пока затронем технические аспекты выполнения задачи. Покраска в камуфляж требует от исполнителя понимания всех стадий малярных работ. Подготовка кузова должна быть идеальной, неровности не допускаются. Выбор краски также имеет довольно большое значение. В процессе окрашивания вы можете применить простые методы:

• нанесение основного слоя краски, а затем фигурное оклеивание мест окрашивания пятен на кузове авто;

• покраска автомобиля в камуфляж с использованием аэрографа и художественного нанесения эмали;

• декоративное нанесение темных пятен сверху светлой краски – так называемый городской камуфляж;

• наложение темных пятен краски с переходом, чтобы получилось плавное перетекание одного цвета в другой;

• применение мелких штрихов для маскировки автомобиля в осеннем или весеннем пейзаже природы.

И если покраска машины в камуфляж выполняется для декоративных целей, можно использовать обычную эмаль в средней ценовой категории. Применение авто для охоты или на бездорожье требует более качественной подготовки покрытия. Можно посмотреть видео, на которых специалисты рассказывают о требованиях материала, а также методах покраски в данном случае. Для успешного решения задачи важно не просто покрасить кузов, но обеспечить ему нужные характеристики для использования.

Выбираем удачный камуфляжный цвет и тип для машины

Если речь идет о зимней подготовке транспорта для охоты, можно использовать белые цвета с маскировочными элементами. Если рассмотреть внимательнее фото владельцев внедорожников и других типов транспорта, можно увидеть синие, красные цвета в камуфляже и прочие необычные решения. Такой камуфляж на авто решает специфические задачи или служит просто для привлечения внимания и определенного выделения на фоне других представителей на дороге.

Можно узнать, как покрасить авто в камуфляж, просто посмотреть популярные видео по теме и оценить работу специалистов. Но будьте осторожны с такими вариантами обучения, так как многие создатели роликов рассказывают много недостоверных вещей, при этом сами не зная, как покрасить авто в камуфляж. Выбирайте паттерн рисунка, который вы сможете воссоздать своими руками без помощи специалистов.

Пленка – оптимальное решение с меньшими затратами

Для многих владельцев транспортных средств покрасить кузовные детали просто невозможно. Для этого нет места, умений, инструмента и прочих факторов. А вот оклейка авто не требует особой подготовки и может быть произведена даже на улице в теплое время года. В таком случае камуфляж автомобиля можно выбрать самый изысканный, цвет может быть матовый или глянцевый, а рисунок доступен самый неожиданный и подходящий. В отделке авто пленкой есть ряд преимуществ:

• качественно подобранная пленка не выгорает со временем, не сморщивается и отлично защищает кузов;

• поверхность материала защищена от порезов и царапин, что гарантирует длительную эксплуатацию;

• при необходимости за несколько минут можно произвести демонтаж и вернуть машине прежний внешний вид;

• не нужно переживать о том, как покрасить машину в камуфляж, а также переплачивать за услуги мастеров;

• подготовка занимает минимум времени и состоит в хорошей мойке кузова и его высушивании.

С такой пленкой камуфляж всегда будет свежим, подходящим по стилю и особенностям рисунка. Но у пленки есть и свои недостатки. Выглядеть она может искусственно и часто неприемлемо для функционального применения. Если же вопрос заключается в декоративном изменении облика авто, то лучшего варианта вы не найдете. В конце концов, в любой момент вы можете снять пленочный материал, что точно не пройдет с покрасочным слоем.

Подбор идей для Нивы – красим машину в камуфляжные цвета

Для отечественных автомобилей часто применяют покраску, так как при этом производится ремонт кузова, его защита от коррозии. Пленочные решения также неплохо защищают, но избавляют от необходимости замывать старую краску, счищать все до металла и наносить дополнительную защиту. Покраска Нивы в камуфляж своими руками может быть как очень удачной, так и нелепой. Посмотрите картинки результатов работы других людей, чтобы понять, о чем идет речь.

Покраска должна быть профессиональной или выполнена умелыми руками. И если покрасить металликом машинку можно только в камере, то камуфляжные оттенки могут быть нанесены даже на улице. Здесь пыль не столько страшна, сколько неправильный подбор рисунка. Так что перед покраской важно задуматься о правильной подготовке всех факторов. Тогда можно выполнить все задачи качественно.

Подводим итоги

Существуют десятки способов красивой отделки вашего автомобиля. Если вы решили нанести камуфляж на авто самостоятельно, лучше использовать пленку высокого качества. Покраска будет достойной только с применением качественного инструмента, а также при условии достаточного опыта исполнителя. В ином случае вся затея может остаться не самым удачным опытом в вашей жизни.

Следует выбирать качественные материалы, а также хорошо продумать тип рисунка. Иначе покрасить машинку удачно не получится, будут постоянно возникать сложности и проблемы в процессе выполнения работы. Не исключено плохое качество результатов, так что все стадии процесса нужно изначально запланировать и оценить все риски. Только так вы можете быть уверены в высоком качестве результатов.

Покраска автомобиля в камуфляж

Таким образом, лучшим вариантом для того, чтобы нанести новую краску или рисунки на машину будет заказ услуг профессионалов. В настоящее время все чаще для проведения подобного тюнинга используется покраска автомобиля в камуфляж, для которой необходимо соблюсти множество условий.

Прежде всего, подобный тип покраски потребует подготовки таких материалов и инструментов:

• непосредственно краски в виде аэрозоля и баллонов; 
  
• виниловая пленка; 
  
• лак для финишного покрытия и создания эффекта матирования; 
  
• небольшое количество бензина и растворителя; 
  
• старые газеты, шпатель и чистая ветошь; 
  
• мощная галогенная лампа и скотч для автомобиля. 
  

В качестве помещения можно выбрать обычный гараж, который заранее подготавливается к работам. Подготовительные работы будут включать влажную уборку, так как камуфляжная покраска автомобиля потребует избавиться от пыли и влаги в помещении. Кроме того, важно максимально освободить пространство, поскольку даже небольшие предметы будут мешать выполнению работы.

  Покраска автомобиля: камуфляж – это престижно!  

Следует выделить, что первым этапом покраски будет подготовка самой машины. То есть, покраска автомобиля хаки потребует проведения обезжиривания всего кузова. Для обезжиривания можно использовать бензин и ветошь, которая не должна оставлять на авто ворса.

Создание камуфляжа легче всего возложить на виниловую пленку. В больших отрезах пленки делаются прорези, которые и будут выступать в качестве будущих пятен хаки. Прорези актуально выполнить различных форм и размеров, чтобы создать наиболее сложный и привлекательный рисунок.

  Камуфляжная покраска автомобиля: процесс и результат

В результате покраска в хамелеон автомобиля создаст четкий рисунок каждого пятна. Такой исход нравится не всем владельцам машин и его можно исправить уже после покраски, применив аэрограф.

Заключительной частью покраски станет нанесение лака. Важно провести полировку наружного защитного покрытия и создать матирующий эффект, который лучше всего будет сочетаться с хаки.

Важно подчеркнуть, что покраска автомобиля в хамелеон и нанесение последнего слоя – лака, практически не будет отличаться от обычного лакирования автомобиля. В данном случае, лак просто смешивается с растворителем и добавляется закрепитель. Получившийся раствор должен быть изготовлен в точности с технологией, которую указал производитель.

Помимо этого, верхний слой лака потребуется сделать наиболее тягучим и концентрированным. В то же время, самый первый слой будет жидким и легко ляжет в качестве основы на уже застывшую краску.

Если проводится самостоятельная покраска автомобиля хамелеон, цена не будет слишком большой. Однако, важно точно соблюсти все требования на каждом этапе покраски. Если в помещении, которое подготовлено для выполнения работы будет пыль или грязь, то она скажется не только на качестве окрашенного покрытия, но и на его защите.

Даже небольшое количество попадания посторонних предметов или пыли и влаги на кузов во время покраски автомобиля может привести к его дальнейшему повреждению. Кроме того, срок эксплуатации такого кузова также будет значительно снижен.

Покраска автомобиля в камуфляж на СТО в Киеве (Святошинский район)

Покраска автомобиля в камуфляж процесс сложный и трудоемкий. Лучше такое мероприятие доверить профессионалам, которыми являемся мы. Наше СТО находится в Киеве и покрасит Ваше авто профессионально, по доступной цене в камуфляжный цвет. Но если у Вас много свободного времени и Вы решительно настроены, можете сами покрасить своего железного коня в камуфляж. Мы расскажем о простой покраске машины с минимальными финансовыми затратами.

Технологический процесс покраски автомобиля в камуфляж

Основные этапы:

1. Мойка, очистка кузова от пыли, грязи.
2. Зачистка и удаление ржавчины.
3. Нанесение шпаклевки с последующим шлифованием.
4. Грунтовка и снова шлифовка. После шлифовки крепятся газеты и формируются пятна.
5. С помощью малярного скотча формируются пятна. Размер определяете сами.
6. Закрываем газетой места, которые не собираемся закрашивать и крепим скотчем.
7. Приступаем к покраске авто в камуфляж. В первую очередь наносим самую темную краску, ждем высыхания и наносим ещё слой.
8. После высыхания формируем пятна для второго цвета. Краска ложится внахлест на первую краску.
9. Таким же образом наносим все цвета.
10. После высыхания лакируем кузов несколькими слоями.
11. Ставим детали на место и автомобиль готов.

Что бы покрасить автомобиль в камуфляж понадобится:

• Инструмент для снятия фар, бампера, поворотных указателей.
• Чистая ветошь. Лучше использовать материал из фланели.
• Растворитель марки 650 — 1 литр.
• Шпатлевка и строительный шпатель примерно шириной 7 сантиметров. Так же для покраски автомобиля в камуфляж понадобится специальный рубанок с абразивной бумагой.
• 5 — 6 рулонов малярного бумажного скотча.
• Большое количество старых газет.
• Аэрозольную краску в баллончиках по 4 баллона каждого цвета. Цвет обычно используют зеленый, коричневый, желтый, серый. Выберите цвета, которые Вам нравятся.
• Губка и полироль.
• Помещение, где вы будете проводиться покраска автомобиля в камуфляжный цвет.

Стоит отметить, что мы указали минимальный набор материала, которого требует покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Например, некоторые для очистки и обезжиривания применяет не большое количество бензина. Вместо газет используют картонные трафареты с вырезанными отверстиями. Купить все материалы можно на авто рынке или магазине. Даже этого минимального набора Вам хватит, чтобы покрасить авто в камуфляж.

Заключение

Покраска автомобиля в камуфляж, требует определенных умений, навыков и знаний. Поэтому лучше не рисковать, а доверить этот сложный процесс мастерам с большим стажем. Если Вы живете в Киеве и хотите преобразить свой автомобиль — мы с удовольствием Вам поможем!

Разновидности камуфляжа на авто — ВСЕ О ПОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Одним из множества способов сделать своего «железного коня» эксклюзивным – это камуфляж на авто. Такой вид тюнинга можно выполнить своими руками, выбрав любую из следующих технологий: покрасть машину в один из вариантов камуфляжной расцветки или оклеить виниловой пленкой с соответствующим рисунком. Эти способы также можно комбинировать.

Подготовка инструментов и материалов для окрашивания автомобиля в камуфляж

Если вы решили покрасить своими руками автомобиль в камуфляж, то первым делом надо приготовить необходимые для этого инструменты, материалы, подручные средства. Вам понадобятся:

• краска в специальных аэрозольных баллончиках;
• полироль;
• острый нож;
• виниловая пленка;
• лак для создания матированного покрытия;
• растворитель;
• бензин;
• шпатель;
• губка, салфетки из флиса или фланели;
• несколько старых газет;
• узкий малярный скотч.

Покраска авто в камуфляж отличается от равномерного окрашивания в один цвет способом нанесения разноцветных пятен.

Что же касается требований к помещению, освещению и температуре воздуха, то они ничем не отличаются от тех, которые предъявляются при обычном окрашивании автомобиля своими руками. Рабочее помещение должно быть чисто вымытым, хорошо освещенным, оптимальная температура воздуха +5-+20 °С. Подготовка к камуфляжной покраске транспортного средства состоит из таких этапов:

1. Кузов машины надо чисто вымыть губкой с применением моющих средств, высушить и обезжирить, используя для этого бензин.
2. Окна, рамки дверей, оптику и прочие неокрашиваемые элементы автомобиля заклейте старыми газетами, используя малярный скотч.

Теперь транспортное средство готово к нанесению камуфляжной покраски и можно приступать к основному процессу.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Нанесение камуфляжа на машину можно выполнить вручную или используя трафарет. Самый лучший результат получится при первом варианте, рисунок будет смотреться более естественно. Применение трафарета значительно сэкономит время окрашивания кузова автомобиля. Рассмотрим оба этих варианта.

1. В первом случае вам понадобится узкий малярный скотч: для создания на поверхности контура пятен. Он удобен в применении, так как хорошо держится и легко снимается, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства. При помощи этого материала легко создаются плавные линии. Работая с малярным скотчем, важно не допускать завоздушин и складок, под которые может проникнуть лакокрасочный материал, образуя подтеки. По контуру пятен сформируйте экран из старых газет для защиты покрытия.
2. Для выполнения камуфляжа автомобиля своими руками при помощи трафарета вам понадобится виниловая пленка. Разрежьте ее на крупные фрагменты, сделайте отверстия в форме пятен камуфляжа. Полученный трафарет прикрепите к кузову автомобиля и приступайте к окрашиванию краской из баллончика

И в первом и во втором случаях покраска камуфляж начинается с нанесения черного цвета. Следующий цвет – коричневый, его следует наносить после полного высыхания черного, не раньше, чем через 2-3 часа. И напоследок рисуем зеленые пятна.

При расположении скотча или трафарета важно, чтобы последующие пятна наносились внахлест. Только так можно добиться цельного камуфляжного окрашивания. Самый лучший вариант, который будет смотреться оригинально – это крупные пятна, расположенные на разных элементах кузова автомобиля.

Если вы хотите сделать своими руками рисунок с размытым контуром, то воспользуйтесь для этого аэрографом. Для белого или светлого кузова отлично будет смотреться камуфляж в зимнем варианте. Для этого достаточно нанести на светлую поверхность крупные черные и коричневые пятна с более резким очертанием, подчеркивая изгибы кузова.

После завершения окрашивания и полного высыхания поверхности машину следует залакировать. Для этого лучше всего подойдет лак с матовым эффектом, создающий бархатистую поверхность, которая не блестит на солнце, не отражает свет. Матовое покрытие лучше подчеркивает силуэт автомобиля, выделяя контуры кузова.

Лаковый слой послужит защитой для камуфляжной окрашенной поверхности. Технология нанесения ничем не отличается от обычной лакировки автомобиля.

Разновидности камуфляжной пленки для авто

Чтобы не производить окраску машины, можно воспользоваться специальной камуфляжной виниловой пленкой, оклеив ею кузов. Сегодня для автовладельцев, желающих выделить свое авто среди серой массы аналогичных транспортных средств, существует огромное количество разновидностей камуфляжных пленок. Среди которых каждый сможет подобрать расцветку на свой вкус. Пленочный материал может иметь:

• разную текстуру и толщину;
• глянцевую или матовую поверхность;
• разную ширину;
• большой выбор рисунков и цветовой гаммы.

Рисунки бывают разных форм, масштабов, интенсивности, расцветок. Они делятся на такие разновидности.

Главные преимущества в использовании пленки – это простота оклеивания машины своими руками, экономия времени. Кроме того, пленку можно довольно быстро снять, не повредив при этом старое покрытие.

ТюнингАвтовинил: обучение оклейки пленкой автомобиля своими руками

Dazzle;

«Мы очень повеселились, — сказал Рик, живущий в Берке. «Невероятно, сколько людей фотографируются с ним, когда мы где-то останавливаемся».

История продолжается под рекламой

Три года назад автокран повредил две двери пожарного красного Шеви. Рик нашел новую пару на свалке, но они были золотыми. Эффект не порадовал.

«Это было похоже на какое-то странное такси», — сказал Рик.Требовали перекраски.

Поскольку его дочь, Сиенна, , собиралась водить машину, Рик спросил, есть ли у нее какие-либо предпочтения в цвете. Он ожидал, что она выберет что-то простое, например черное. Но в 2017 году отцу Рика, который умер в 1977 году, исполнилось бы 100 лет.

Рик рассказывал истории о службе своего отца на флоте и о том, как во время Второй мировой войны некоторые корабли союзников были разрисованы сумасшедшими черно-белыми полосами. .

История продолжается под рекламой

Сработало? Неясно.Но как только радар был разработан, уже не имело значения, какого цвета был корабль.

Сиенна решила, что хочет ослепить машину.

Рик купил пистолет-распылитель за 14 долларов в компании Harbour Freight и посмотрел в Интернете кучу видеороликов о покраске автомобилей. Он превратил свой гараж в покрасочную камеру. Он зачистил машину снаружи наждачной бумагой и нанес серую грунтовку. Потом покрасил машину в белый цвет.

История продолжается под рекламой

Затем он замаскировал полосы шириной 8½ дюймов.(Почему 8,5 дюймов? Это ширина листа бумаги для принтера, которую он использовал.) Он наложил немного черной краски, затем удалил бумагу и добавил прозрачный слой.

Наконец, Рик добавил имя своего отца и служебную информацию — «CASTROP RR, 3371769, WO-1, USNR 1917-2017» — и силуэт USS Mindanao, корабля, на котором он служил.

— Это первая и единственная машина, которую я покрасил, — сказал Рик.

Краска едва успела высохнуть, когда жена и дочь Рика направили машину в торговый центр, где на нее набросились люди, желающие разместить ее в Instagram и Facebook.

Рик работает в финансовом отделе федерального правительства. Позже в этом месяце он переезжает на новую работу в Англию. Он планирует подарить машину службам экстренного реагирования в Северной Вирджинии. Он ожидает, что его будут использовать для практики экстракции.

История продолжается под рекламой

«Было весело, — сказал Рик.

У вас когда-нибудь был автомобиль с яркой окраской? Я хочу услышать вашу историю — и увидеть ваши фотографии. Отправьте их — с пометкой «Покраска» в теме письма — мне на [email protected].

Театр Uptown закрылся. Больше всего мне запомнился просмотр «Чужого» в 1979 году. Второе самое памятное событие: 11 ноября 2001 года. Я был редактором KidsPost, и мы спонсировали превью «Гарри Поттера и Философского камня». Я должен был встать перед 900 детьми и их родителями и представить фильм.

Дик Дайзел — граф Гор Де Вол и капитан 20 на канале 20 — также имеет теплые воспоминания о дворце кино. В 1977 году он посетил вашингтонскую премьеру «Звездных войн» в Uptown.

История продолжается под рекламой

«Я нашел лучшее место на балконе, в середине второго ряда, между всеми динамиками», — сказал он.

Еще одно лето запомнилось Дику.

«Они заказали фильм, который должен был стать огромным блокбастером на пару месяцев», — сказал он. «Это оказалась неразорвавшаяся бомба. Они скремблировали, и все лето они только и делали, что показывали зрелища на большом экране. Мы говорим «Доктор. Живаго», «Лоуренс Аравийский», «Вестсайдская история», «2001.’ . . . Есть определенные фильмы, которые просто необходимо смотреть на большом экране».

Дик подумал, что он и его приятель Арч Кэмпбелл , бывший кинокритик Channel 4, должны объединить свои ресурсы и купить Uptown.

Кожа тела из сосны — камуфляж

Просто положите свою машину на кожу кузова, обведите ее, вырежьте нужный рисунок, нанесите рисунок на машину, смочите губкой и ваша машина будет иметь идеальную отделку!

Даже включает черные секции для окон!

Примечание: не наносите обшивку кузова в местах соприкосновения колеса с кузовом автомобиля! Кожа тела замедлит ваши колеса.

Код продукта: 081378

1,0 из 5

пропусти это

трудно использовать — сложно применять. кожа после высыхания шелушилась. обращение с автомобилем для добавления колес приводит к тому, что кожа еще больше портится. мы просто будем использовать краску в следующий раз.

Жан Р

03 мар 2019

1,0 из 5

Наклейка-наклейка не сработала. Мы не смогли использовать

Даниэль С

28 января 2019 г.

1.0 из 5

Очень разочарован

Заказал камуфляж и оплатил приоритетную отправку, чтобы успеть подать заявку до гонки. Полученный товар в камуфляжной упаковке; тем не менее, начали применять и поняли, что он был упакован неправильно … продукт, который мы на самом деле получили, был отпечатком кожи рептилии … не совсем подходит к военным наклейкам, которые мы также заказывали. Было слишком поздно, чтобы изменить заказ / вернуться к гонке. Мой сын был очень разочарован. Также пришлось столкнуться с соскабливанием неправильной кожи

Янтарь

08 янв 2016

5.0 из 5

Камуфляжная кожа тела

Мы красили машины в прошлом и никогда не могли добиться правильной отделки. Камуфляжная кожа работала отлично. На подачу заявки на машину ушло около 10 минут и мы были готовы к гонке. Мой сын был очень доволен результатами. Купит в следующем году.

Краска № м

25 апр 2014

4.0 из 5

Выиграл лучшую работу по покраске.

Еще один плюс в том, что они дают вам достаточно, чтобы попробовать еще раз, но с этим немного сложно работать.Самое, самое первое, что вы хотите сделать, это «запечатать древесину!» с герметиком для дерева. Это главное! В противном случае, когда вы намочите блок, он впитается, тогда пришло время фена, и зерно поднимется. Теперь липкая часть, которую нужно отклеить, на самом деле не очень хорошо прилипает, но прилипает. Хорошо разотрите. Затем я несколько раз пытался намочить кусочки губкой, но в итоге использовал ватную палочку, чтобы промокнуть водой. Вот где это сложно. Слишком много воды, и она так сильно впитывается, что ваша очень тонкая кожа не будет оставаться на месте.Слишком мало, и он не будет выпущен. Начните вытирать воду ватной палочкой (пропитанной) и работайте взад и вперед, пока не дойдете до конца. Требуется несколько попыток, чтобы почувствовать, когда он высвобождается, и вы можете убрать свое спасение. Нужна твердая рука и много пациентов, но она останется. Мы взяли лучшую покраску, которая соответствует лучшей цветовой гамме. С ним сложно работать.

Чарли

26 февраля 2012 г.

4.0 из 5

Кожа тела

С небольшой помощью дедушки кожа стала гладкой, и вид стал именно таким, как он хотел.Будьте осторожны и не торопитесь.

лапа р

12 февраля 2012 г.

4.0 из 5

Камуфляжная кожа

общий вид Humvee получился великолепным. Автомобиль выиграл лучшую детализацию в дерби. Как только вы намочите подложку, кожа сразу же начнет отрываться.

CTOJedi

18 марта 2011 г.

4.0 из 5

Сложно, но оно того стоит.

Я хотел бы увидеть некоторые инструкции, в которых указано, как долго смачивать кожу, прежде чем она начнет отслаиваться от бумаги и попадать на машину дерби. Это помогает наносить это так же, как детскую татуировку… (но было бы приятно узнать об этом, прежде чем испортить большую ее часть). Также было бы неплохо знать, что вы не должны прикасаться к нему, пока он полностью не высохнет. В целом, нам нравится, как он выглядит, и он помог моему сыну выиграть приз «Любимец публики».

JRow

28 февраля 2011 г.

4.0 из 5

простой в использовании

Это происходит легко и выглядит красиво, однако не рвется очень легко, даже когда находится в машине. так что будьте осторожны с ним! В целом, так как это был первый год моего сына, и мы хотели камуфляжный вид, мы довольны им.

Тигр Ю М

14 января 2011 г.

5.0 из 5

Выглядит потрясающе!

Мой внук хотел армейский автомобиль, поэтому мы решили применить этот дизайн.Получилось фантастически! Наносится тоже легко.

кдк1220

15 октября 2010 г.

4.0 из 5

камуфляжная кожа тела

Дал нам вид, который мы хотели на нашем гонщике. Требуется немного навыков для применения.

Дэйвид

16 марта 2010 г.

4.0 из 5

Нажмите здесь, чтобы просмотреть скин для тела «Сосновое дерево» — камуфляж — без покраски!

Мне он понравился, потому что он дает вам вид, который нельзя воспроизвести с помощью рисования, но он тонкий и требует покрытия или лака, чтобы защитить его от разрывов.

Фил

15 марта 2010 г.

3.0 из 5

Было сложнее наносить, чем ожидалось, некоторые отслаивались, но в целом выглядело нормально

Каллен В.

14 фев 2021

5.0 из 5

Отличный предмет

Здорово

Ричард Дж.

11 фев 2021

Сколько стоит покрасить машину в камуфляж? – Рестораннорман.ком

Сколько стоит покрасить машину в камуфляж?

Стоимость варьируется от 1000 до 3500 долларов.

Как замаскировать Майлза Моралеса?

Чтобы использовать камуфляж в игре «Человек-паук: Майлз Моралес», все, что вам нужно сделать, это нажать «Вверх» на крестовине после того, как синяя полоса камуфляжа заполнится. Это позволит Майлзу Моралесу стать невидимым; однако следите за синей полосой, так как она со временем истощается, когда вы используете эту способность.

Как покрасить грузовик в камуфляж?

Как покрасить грузовик в камуфляж

1. Замаскируйте любую область грузовика, которую вы не хотите красить.
2. Отшлифуйте весь грузовик наждачной бумагой с зернистостью 80.
3. Нанесите три или четыре слоя грунтовки, давая каждому слою высохнуть.
4. Нанесите базовый цвет на грузовик.
5. Используя трафарет ветки дерева, поднесите его к грузовику и нанесите темно-коричневую или черную краску, чтобы заполнить его.

Как вы что-то маскируете?

Советы по камуфляжной окраске

1. Лучший способ замаскировать объект — сопоставить его с окружением, в котором он будет находиться.
2. Используйте цвета одного семейства, которые хорошо сочетаются друг с другом.
3. Начните рисовать самым светлым цветом и переходите к самому темному.
4. Не торопись!
5. Как и с любой аэрозольной краской, используйте несколько тонких слоев вместо одного толстого.

Как маскироваться в лесу?

Носите темную или камуфляжную одежду. Избегайте ярких цветов, которые не встречаются в природе в лесу, таких как белый, оранжевый или красный. Вместо этого носите коричневые, зеленые или серые тона, чтобы оставаться незамеченными.Эти цвета будут легко гармонировать с окружающей средой.

Как ты прячешься?

Лучший способ скрыть себя — это камуфляжная одежда. У некоторых охотников популярны узоры, имитирующие листья или кору деревьев, но военные узоры более эффективны. Их также можно использовать в разных типах местности без потери эффективности.

Как спрятаться и не быть найденным?

Как полностью исчезнуть, чтобы вас никогда не нашли (и это на 100% законно)

1. Шаг №1.Выберите день и планируйте заранее.
2. Шаг №2. Завершить все контракты.
3. Шаг №3. Получите телефон PAYG Burner.
4. Шаг №4. Путешествовать налегке.
5. Шаг № 5. Используйте наличные, а не кредитные карты.
6. Шаг № 6. Выйдите из социальных сетей.
7. Шаг № 6. Измените свое имя по закону.
8. Шаг №7. Разорвите все связи с друзьями и семьей.

Где ты прячешь кого-то?

Лучшие укрытия — это те, которые полностью укрывают вас, например, за диваном, под кучей одежды, внутри шкафа или подобного места.

Как скрыть кого-то на Facebook 2020?

Просто нажмите на три точки в правом верхнем углу записи. Вы можете скрыть этот конкретный пост или «отложить» человека, опубликовавшего пост, на 30 дней. Вы также можете отписаться от человека, что означает, что вы больше не будете видеть его записи в своей хронике, но вы не будете удалять его из друзей.

Можете ли вы дружить с кем-то на Facebook без ведома других?

4. Нажмите «Только я» в разделе «Кто может видеть ваш полный список друзей на вашей временной шкале».Любые новые, а также прошлые запросы на добавление в друзья, которые вы принимаете, больше не будут отображаться на вашей временной шкале. Кроме того, никто не сможет видеть ваши списки друзей, что сделает всю дружбу невидимой, кроме вас самих.

Отображается ли сообщение о принятии запроса на добавление в друзья?

Детальная система конфиденциальности Facebook помогает вам скрыть от других, когда вы принимаете запрос на добавление в друзья. Уведомления об активности появляются на вашей временной шкале, но вы можете отключить эти уведомления. Однако все друзья, которые есть у вас вместе с другими, отображаются в списке друзей других общих друзей.

Как скрыть список друзей на Facebook 2021?

Facebook для Android и iOS

1. На смартфоне запустите мобильное приложение Facebook.
2. В правом нижнем углу коснитесь трехстрочного значка.
3. Прокрутите до «Настройки и конфиденциальность» и коснитесь его.
4. Нажмите «Настройки -> Настройки конфиденциальности».
5. Найдите «Кто может видеть ваш список друзей?» и нажмите на него.

Как убедиться, что все ваши друзья видят ваши публикации в Facebook?

Процесс прост: в окне статуса нажмите «Друзья.Появится выпадающее меню. Оттуда вы можете выбрать, какой аудитории вы хотели бы иметь доступ к этому сообщению. Подробнее о настройках конфиденциальности Facebook можно прочитать здесь.

The Auto Paint Depot Camouflage Metallic 6M7 Touch Up Paint для Scion xB (все года выпуска)

Описание

Высококачественные автомобильные краски для подкрашивания и отделочные материалы для Scion xB , предназначенные для удовлетворения потребностей традиционных центров ремонта после ДТП, самостоятельных мастеров, автомобилестроителей, мотоциклостроителей и любителей.

Обработка заказа:  На обработку, формулировку, изготовление и отправку вашего заказа уходит в среднем 2-3 рабочих дня (3-5 дней в часы пик). Это связано с тем, что ваша краска СМЕШИВАЕТСЯ индивидуально для вашего автомобиля. Выбор более быстрого способа доставки не гарантирует более быструю доставку. Заказы, размещенные после 8:30 EST, будут обработаны в течение 24 часов на следующий рабочий день.

Размещение заказа:  Убедитесь, что вы заказываете правильный цвет для своего автомобиля, выбрав коды заводских цветов, представленные в нашем списке, которые соответствуют цветовому коду вашего автомобиля.Заказы, размещенные не таким образом, могут привести к тому, что вы получите неправильный цвет. Мы не можем нести ответственность за цвета, заказанные без правильного кода, если вам не посоветовали или не помогли наши представители службы поддержки клиентов. Никакие возвраты или возмещения не будут предоставлены, если заказы не размещены с использованием цветового кода OEM (производителя оригинального оборудования). Работайте с нами, мы готовы сделать все возможное, чтобы сделать это правильно для вас.

Возврат:  Возврат или возмещение средств не разрешается, если только заказы не размещены с использованием цветового кода OEM (производителя оригинального оборудования) (см. «Размещение заказа»).Вы должны уведомить нас в течение 30 дней с момента получения заказа о любых физических дефектах или проблемах с вашим продуктом, например, о сломанном контейнере, отсутствующей щетке, отправленном неправильном цвете и т. д. ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Ответственность за продукт:  Использование наших продуктов означает, что вы подтверждаете, что протестировали их перед применением, а также полностью прочитали и поняли инструкции и предупреждения, прилагаемые к вашему продукту. Пожалуйста, будьте осторожны и проявляйте большую осторожность при подкрашивании вашего автомобиля.

Идеи камуфляжа для автомобилей

Пока вы готовитесь к надвигающейся гибели и готовите свой жук-автомобиль, готовый к выдвижению, не забудьте о красивой камуфляжной окраске.И, пожалуйста, не поймите меня неправильно; если покраска выполнена профессионально в автомастерской и имеет что-либо кроме матового покрытия; это не машина с ошибками. С другой стороны, если вы грохнули законсервированный проект, то вам есть чем гордиться. Но если вы хотите что-то сладкое, что определит вас, сулит удачу в охотничьих отрядах и поможет вам избежать вражеских дорожных воинов, то вот база данных, которую я буду добавлять; раскраски военной техники, чтобы вдохновлять и мотивировать. Из-за разнообразия узоров, используемых странами по всему миру, это будет простая выборка для целей иллюстрации.

Ваш автомобиль может быть либо универсальным, часто с матовым желто-коричневым или зеленым оттенком, либо адаптированным к конкретной среде. Если у вас есть отличные места в сосновом лесу в скалистых горах, то традиционный лесной узор, вероятно, прекрасно справится с этой задачей. Как было сказано выше, эта небольшая растущая база данных создана для того, чтобы вдохновлять меня, а также потому, что я люблю все камуфляжное.

Отличный способ проверить цвет на соответствие окружающей среде — побрызгать на небольшие доски различными баллончиками с краской, а после высыхания отнести их в выбранное место работы и поставить перед собой.Обратите внимание, какие цвета встречаются в природе, а какие не подходят к местности и листве. это также хорошее время, чтобы рассмотреть большие или маленькие пятна, волнистые или прямые линии и т. д.

Назначение маскировки техники и оборудования отличается от личного камуфляжа тем, что основной угрозой является воздушная разведка. Цель состоит в том, чтобы нарушить характерную форму транспортного средства, уменьшить блеск и сделать так, чтобы транспортное средство было трудно идентифицировать, даже если его заметили.Краска — наименее эффективная мера, но она служит основой для других техник. Военные машины часто становятся настолько грязными, что камуфляж с нанесенным рисунком не виден, и хотя матовые цвета уменьшают блеск, мокрая машина все же может быть блестящей, особенно если смотреть сверху. Шаблоны предназначены для того, чтобы затруднить интерпретацию теней и форм.

Одним из соображений при подходе к проекту является не только цветовая палитра или узор, но и то, насколько жесткими или мягкими должны быть контуры.Некоторые модели с жесткими линиями также выбирают тонкую полосу цвета, разделяющую все остальные. Ниже приведены примеры танков времен Второй мировой войны.

В поисках вдохновения загляните в любую интернет-базу данных о немецких танках времен Второй мировой войны или образцах самолетов времен Второй мировой войны. Многие из этих веб-сайтов напрямую связаны с любителями, которые ищут точные узоры и цвета при работе над моделями.

Однотональный

Первый рисунок, который до сих пор широко распространен в вооруженных силах, представляет собой простые приглушенные цвета, которые часто ассоциируются с CUC-V и т.п.Если вы хотите что-то не приспособленное для какой-либо конкретной среды и не кричащее о деревенщине или выживальщике, это может быть что-то для вас.

MERDC

Вот иллюстрации различных цветов камуфляжа MERDC (Центр исследований и разработок мобильного оборудования) на шаблоне M109. Цвета будут варьироваться в зависимости от настроек монитора вашего компьютера, но они иллюстрируют основы схем и вариаций. За названием схемы следуют названия цветов, номера цветов по ФСО и иллюстрация.

Схема Winter Verdant обычно использовалась на транспортных средствах, базирующихся в Европе, и, вероятно, была самой распространенной схемой MERDC. Схема Summer Verdant чаще всего использовалась на автомобилях, базирующихся в США. Схема «Серая пустыня» использовалась на машинах, базирующихся в Форт-Худе в Техасе и некоторых подразделениях, базирующихся в Калифорнии. Цвета Red Desert использовались армейскими подразделениями Новой Зеландии.

Зима США и Европа-Зеленый

Forest Green, Field Drab, Sand и Black

Умеренный снег с деревьями и кустарниками

Лесной зеленый, белый, песочный и черный

Умеренный снег с открытой местностью

Белый, серый, песочный и черный

Лето США и Европа-Зеленый

Лесной зеленый, светло-зеленый, песочный и черный

Тропики-зелень

Лесной зеленый, темно-зеленый, светло-зеленый и черный

Серая пустыня

Песок, Серый полевой, Земляно-желтый и Черный

Красная пустыня

земляной красный, земляной желтый, песочный и черный

НАТО 3 тона

В 1980-х годах в НАТО пришло осознание того, что во время войны вражеские силы смогут легко определить, какие страны НАТО действовали против них, просто взглянув на камуфляжные узоры, используемые на транспортных средствах НАТО, потому что почти каждая страна разработала и использовала свои уникальные цвета и узоры.

В результате в середине 1980-х годов была согласована стандартная схема НАТО, принятая (с небольшими вариациями) такими странами, как Германия, Франция, Нидерланды и США. В США этот камуфляж часто называют CARC (покрытие, устойчивое к химическим веществам) в честь используемых красок.

Камуфляж для различных транспортных средств стандартизирован, и поскольку автомобили обычно камуфлируются на заводе, они гораздо более регулярны, чем старые образцы американского MERDC.Края номинально мягкие (напыленные), но области перераспыления очень маленькие, так что с некоторого расстояния они обычно выглядят четкими.

Многие страны используют для своих автомобилей трехцветную лесную окраску, о чем свидетельствуют эти два других примера со всего мира.

2 тона пустыни

Варианты этого базового рисунка пустыни использовались во многих странах мира со времен Второй мировой войны. Для рисунка характерно использование пустынного загара и красно-коричневого землистого тона.

2 тона Лес/Джунгли

Варианты этого узора использовались со времен Второй мировой войны и продолжают использоваться во многих странах Европы. Узор типичен лесно-зеленому или оливково-серому и черному цветам.

2 Тональный переход

В версиях, используемых со времен Второй мировой войны, этот рисунок характеризуется серо-оливковым или темно-зеленым цветом и загаром пустыни. Немецкие машины времен войны использовали темно-желтый цвет вместо коричневого.

2 тона Зима

То же, что и другие, но может быть белым с серым, наружным/зеленым, черным или желто-коричневым/коричневым.

Современные варианты

Как и все бренды тактического снаряжения, существуют сотни различных компаний, пытающихся оставить свой след в мире военной техники. Многие из них имеют цифровые схемы, ориентированные как на городскую, так и на сельскую рабочую среду. И хотя это может показаться новым, цифровые и блочные узоры являются одними из самых старых форм камуфляжа транспортных средств, которые мне удалось отследить; хотя они были значительно усовершенствованы.Схемы камуфляжа периода Первой мировой войны и межвоенного периода, в которых использовались ослепляющие узоры, комментаторы часто называли «кубистскими».

Дополнительные идеи

Следует отметить, что эти два метода в основном используются для подавления наблюдения с воздуха; так как пеший человек, скорее всего, заметит куст с колесами.

В то время как растительность является краткосрочной добавкой; Если вы подумываете о дополнительном камуфляже, который поможет разбить форму вашего автомобиля, вы не ошибетесь с камуфляжной сеткой.И ваша камуфляжная сетка может быть прикреплена не столько к кабине грузовика, сколько к кабине грузовика, которую можно развернуть, когда вы стоите.

Другим распространенным дополнительным приемом маскировки является использование натуральных растений таким же образом, как они вплетаются в костюм снайпера. Единственным недостатком является то, что вы ограничены от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от вашей листвы.

Прочее

Ниже приведен сайт, которым я пользовался, а также отличный сайт по покраске транспортных средств от жуков.

http://titancollisions.com/html/custom_work.html

https://sites.google.com/site/merdccamo/home/merdcpic

Джон

Дешевле ли оклейка или покраска автомобиля? Стоимость покрасочных работ в сравнении со стоимостью оклейки

Как насчет услуг экспресс-покраски, которые предлагают перекрасить ваш автомобиль на сумму от 500 до 1000 долларов? Мягко говоря, услуги экспресс-покраски некачественные. Экспресс-сервисы покраски используют краску со скидкой и предлагают один цвет. Большинство работ по экспресс-покраске не прослужат так долго, как высококачественная пленка, и выполнять их не рекомендуется.

Есть много других преимуществ оклейки по сравнению с индивидуальной покраской, многие из которых играют роль в более низкой конечной стоимости. Давайте узнаем пять уникальных преимуществ пленок перед краской.

Персонализация

Индивидуальные покрасочные работы могут быть запутанными и сложными, но чем сложнее, тем больше вы будете раскошеливаться. С обертками вы можете получить 100% индивидуальную настройку и дикое разнообразие цветов практически без дополнительных затрат. Индивидуальная работа по покраске требует, чтобы техник тщательно разложил и медленно раскрасил рисунок в течение нескольких дней или недель, в то время как пленка печатается и готова к нанесению через несколько часов.

Поскольку работу выполняет широкоформатный принтер, а не человек, вы можете получить столько деталей, сколько пожелаете. Вы будете работать напрямую с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы разработать идеальную обертку с идеальными цветовыми схемами за небольшую часть стоимости индивидуальной покраски.

Легкий ремонт

Вы когда-нибудь возвращались к своей машине из продуктового магазина только для того, чтобы заметить, что кто-то содрал вашу краску при покупке? Даже небольшая царапина на краске на заказной покраске требует шлифовки, подготовки, перекраски и многого другого, что может быть серьезной проблемой для планирования и оплаты.Ремонт пленки намного проще.

Ваша накидка представляет собой одну большую наклейку, поэтому, чтобы починить накидку, вам нужно починить только одну часть наклейки. Ваша компания, занимающаяся оклеиванием, может изучить повреждения, использовать высококачественное программное обеспечение для точного подбора цветов, повторно распечатать поврежденную область и повторно нанести все за несколько часов и по гораздо более низкой цене, чем ремонт краски.

Повторная упаковка

Ваша накидка еще в хорошем состоянии, но вам надоел дизайн и вам нужно сменить номер телефона. Без проблем. При индивидуальной покраске вам придется выложить несколько тысяч долларов за переделку, но с пленкой просто снимите старую пленку и наденьте новую.

Более быстрое обслуживание

Оклейка автомобилей требует гораздо меньше усилий, чем покраска по индивидуальному заказу, и поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет, многие работы по оклейке выполняются в течение нескольких часов. Индивидуальные покрасочные работы могут занять несколько недель. Каждую минуту, пока ваш автомобиль все еще находится в магазине, вы теряете потенциальный бизнес, поэтому выбирайте оклейку автомобиля для гораздо более быстрого обслуживания.

Сохранение стоимости автомобиля

Пленка может быть применена к любому транспортному средству и любому стандартному цвету.Поскольку оклейка не повредит лакокрасочное покрытие автомобиля, ваш автомобиль всегда будет сохранять свою ценность. Если вам нужно продать автомобиль, все, что вам нужно сделать, это снять пленку, и все готово. Если вам нужно перепродать специально окрашенный автомобиль, вам сначала придется удалить нестандартную окраску, прежде чем перекрашивать все за свой счет.

Бонус: поскольку пленка защищает кузов вашего автомобиля от ветра и вредного воздействия УФ-лучей, вы получаете дополнительные годы эксплуатации стандартной покраски. Это удобно при продаже автомобиля.

более доступна, чем индивидуальная покраска, но также проще благодаря индивидуальной настройке, простоте изменения дизайна, простоте ремонта и многому другому. Позвоните в местную компанию по оклейке, чтобы обсудить дизайн, стоимость и начать процесс оклейки автомобиля уже сегодня.

 Индивидуальная и камуфляжная обертка для транспортных средств | Графика без ограничений | Reno

Качественная оклейка автомобиля на заказ — отличный способ прорекламировать свой бизнес или придать автомобилю индивидуальный стиль. Они могут быть выполнены в различных цветовых схемах и подходят практически для любого автомобиля, грузовика, фургона или автобуса.Индивидуальная оклейка автомобилей чаще всего используется в качестве эффективного метода рекламы транспортных средств. Но они также используются для придания индивидуального стиля повседневным водителям и классическим автомобилям. Одной из самых популярных схем оформления автомобиля является камуфляж.

Что такое оклейка автомобиля?

Автомобильная пленка представляет собой долговечный виниловый клей, который покрывает всю или часть кузова автомобиля.

Выделите свой грузовик камуфляжной пленкой.

кузов.Это экономичная и качественная альтернатива индивидуальной покраске. Индивидуальная оклейка автомобилей дает вам творческую свободу традиционной покраски за небольшую часть стоимости.

Если вы хотите выделиться среди толпы и продемонстрировать свою репутацию на открытом воздухе, камуфляжная пленка для автомобиля — отличное начало. Сама пленка автомобиля обеспечивает надежную защиту от агрессивных элементов на открытом воздухе, в том числе устойчивость к ультрафиолетовому излучению.Упаковочный материал размещается непосредственно поверх заводской краски и обеспечивает защиту от царапин, потертостей и солнечных лучей. Можно получить камуфляжную краску, но это может быть очень и очень дорого. Стандартная профессиональная покраска может стоить несколько тысяч долларов. Однако детали камуфляжной окраски значительно увеличили бы эту стоимость.

Для сравнения, камуфляжная пленка для автомобиля относительно дешева и защищает вашу оригинальную краску, придавая вашему автомобилю уникальный внешний вид.Камуфляжная пленка легко снимается при необходимости и служит от 5 до 7 лет без признаков выцветания или износа.

Камуфляж для машины может быть как функциональным, так и модным, или и тем, и другим одновременно! Камуфляжная пленка может быть добавлена ​​к четырехколесным и охотничьим транспортным средствам, чтобы скрыть ваши транспортные средства в лесистой местности. Шаблон может быть разработан для любой местности или окружающей среды. В районе Рено, штат Невада, очень популярны пустынные и степные камуфляжи, которые гармонируют с местным пейзажем.

Оклейка автомобилей King Camo в Grafics Unlimited

King является одним из ведущих поставщиков разнообразной камуфляжной экипировки.Королевский камуфляж печатает

Автомобильная пленка King Camo отлично смотрится даже на автомобилях!

представлены новейшие разработки, которые помогут вам создать идеальный внешний вид. Чтобы убедиться, что ваша индивидуальная камуфляжная пленка от King Camo правильно установлена ​​на вашем автомобиле, вам нужен сертифицированный установщик.

В Grafics Unlimited в Рено, штат Невада, у нас есть камуфляжные продукты и услуги, которые вам нужны. Компания Grafics Unlimited недавно приобрела лицензию на печать и установку Kings Camo и является проверенным сертифицированным установщиком различных производителей оклейки автомобилей.С Grafics Unlimited внешний вид вашего автомобиля выходит за рамки главного приоритета. Приходите проверить наше новое место в Sparks. Позвоните нам или свяжитесь с нами онлайн сегодня! Мы с нетерпением ждем ответа от вас!