Покраска оцинкованного кузова автомобиля: Как покрасить оцинкованные пороги автомобиля — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как покрасить оцинкованный кузов

Оцинкованный металл считается устойчивым к влиянию атмосферных воздействий. А простота и удобство использования делают оцинковку одним из лучших стройматериалов. Однако необходимо учитывать, что слой цинка небольшой, а значит, необходимо дополнительно защитить металл от воздействий атмосферы, влаги и коррозии. Популярный способ защиты — это краска для оцинкованного металла. Это стальные листы, покрытые тончайшим слоем другого металла. Покрытие выполняется промышленным способом.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Автомобили с оцинкованным кузовом – так ли безопасно и надежно?

Чем покрасить оцинковку?

Вопрос по покраске оцинковки (листовой) для авто

Грунтовка по оцинкованному металлу автомобильная

Как покрасить оцинкованный кузов автомобиля

Какие машины имеют оцинкованный кузов

Чем красить оцинкованный металл: обзор красок и их характеристики

Чем красить оцинкованную листовую сталь

Оцинковка деталей кузова машины своими руками

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Оцинковка авто. » НИВА » — подготовка кузова к покраске.

Автомобили с оцинкованным кузовом – так ли безопасно и надежно?

Многие иномарки и ряд отечественных транспортных средств заявлены как автомобили с оцинкованным кузовом Всегда ли это правда или просто удачный маркетинговый ход? Мы расскажем о способах оцинковки, их достоинствах и недостатках, а также вы получите ответ на главный вопрос, марки каких автомобилей имеют кузов с цинковой защитой: производители, модели, применяемые технологии. Обычный кузов из стали, без дополнительной обработки, при наличии повреждений в лакокрасочном покрытии машины начнет окисляться сразу после попадания влаги.

Появившийся очаг коррозии начнет расти, и автомобиль необходимо ремонтировать. Чтобы увеличить срок эксплуатации транспортного средства, поверхность кузова дополнительно обрабатывается. Один из распространенных методов защиты стали от ржавчины — нанесение цинкосодержащего покрытия. Оцинковка кузова придает ему наиболее сбалансированные защитные качества.

Автомобилестроители дают на оцинкованный кузов гарантию сроком лет. Длительность зависит от того, какая толщина слоя и технология оцинковки металла, которых на сегодня существует три вида:.

Первый вид — горячая — это наилучшая технология с учетом получаемых эксплуатационных качеств. Термообработка обеспечивает антикоррозийную стойкость стали в раза выше, чем при гальваническом цинковании. Стойкость металла к появлению коррозии сохраняется от 15 до 30 лет и зависит от того, какая толщина у цинкосодержащего покрытия. Оцинкованный кузов имеет отличную стойкостью к механическому воздействию, свойство регенерировать самовосстанавливаться на локальном уровне.

Это самый дорогой способ оцинковки стали и поэтому применяется только для моделей машин премиум и бизнес класса.

Второй вид оцинковки кузовного металла — гальваническая — стоит дешевле и обладает значительно меньшей стойкостью к возникновению и распространению коррозии. Стопроцентную защиту гальваническая оцинковка не гарантирует и обеспечит только при применении комплекса дополнительных защитных мер. Что же касается холодного вида нанесения цинкосодержащего покрытия, то это катафорезная грунтовка с содержанием цинка.

Такие заявки в спецификациях — это, скорее, маркетинговый ход производителей транспортных средств эконом класса. Сегодня почти все производители заявляют, что выпускают автомобили с оцинкованным кузовом, но это далеко не всегда правда. Кузов, оцинкованный полностью, имеют те транспортные средства, в технических характеристиках которых указано: полная оцинковка.

Другое определение обозначает, что защита металла от коррозии выполнена частично. О неполной оцинковке корпуса транспортного средства говорит и его стоимость. Помимо этого, для антикоррозийной защиты бюджетных моделей часто используется простая катафорезная грунтовка с добавлением цинка холодное цинкование. Обработка цинкосодержащим покрытием может быть:.

Ведущие автопроизводители выпускают модели авто с пластиковым кузовом. Современный уровень развития инновационных технологий позволяет производить пластмассовые материалы не уступающими по прочности стали, и при этом более легкими и износостойкими. Учитывая высокую стоимость производства пластикового кузова, оно не поставлено на поток, и подобными корпусами обладают только мелкосерийные авто.

Учитывая все вышеперечисленные нюансы и подводные камни, многим будет интересно узнать, какие машины, наши и иномарки, имеют оцинкованный кузов. Метод горячего цинкования требует значительных денежных вложений и довольно сложен в реализации, в связи с чем эта технология применяется на крупных концернах, таких как VW Group. Все марки автомобилей этого производителя см.

Первым серийным автомобилем с оцинкованным кузовом была ставшая уже легендарной Audi С года все авто этой компании выходили с конвейера со слоем цинка на всех поверхностях металла, толщина покрытия — мкм. Компания постоянно совершенствует технологии и является автором методики двухсторонней защиты корпуса и реструктуризированных сварных соединений.

Какие еще автопроизводители выпускают оцинкованные машины? Концерн General Motors также использует в серийном производстве этот первоклассный способ защиты, но не для всех авто. У каких моделей Дженерал Моторс оцинковано большинство деталей и элементов корпуса, перечислено в списке:. Компания Форд имеет несколько моделей с таким кузовом.

Элементы кузова транспортных средств компании Volvo тоже имеют защиту, нанесенную горячим методом. Все машины с оцинкованным горячим способом корпусом проходят испытания в соляной камере и демонстрируют отличную сопротивляемость возникновению очагов коррозии. Современная продукция Авто ВАЗ, ижевского автопрома, УАЗа комплектуется деталями корпусов, которые подвергаются горячему цинкованию, а после этого происходит сборка автомобиля, покраска.

Обработку цинком проходят самые уязвимые элементы корпуса: крылья, боковины, напольные и дверные панели, пороги. Гальваническая обработка стоит гораздо дешевле горячего способа, поэтому она чаще используется автопроизводителями. При этом методе защиты толщина цинкосодержащего слоя намного меньше, что не дает стопроцентной гарантии возникновения коррозии металла.

Производители транспортных средств, в дополнение к гальваническому цинкованию, применяют различные методы, направленные на защиту корпуса, что дает возможность увеличить стойкость к коррозийным процессам. Отвечая на вопрос, модели каких автопроизводителей обработаны при помощи гальванической оцинковки, в первую очередь необходимо назвать продукцию компаний Mercedes и BMW. Эти гиганты автопромышленности разработали собственные многоступенчатые методики защиты, которые включают использование высоколегированной стали, обработанной гальваническим способом, а на завершающем этапе в качестве защиты толстым слоем наносится краска.

Многие автолюбители задаются вопросом, автомобили каких азиатских производителей имеют кузов, прошедший гальваническое цинкование. Новые поколения японских автомобилей Toyota и Honda имеют цинкосодержащее покрытие некоторых конструкций. Компания Kia в производстве своих автомобилей применяет особый материал — цинкрометалл, что повышает степень стойкости к коррозии и срок эксплуатации транспортных средств.

Будучи счастливым обладателем автомобиля с оцинкованным корпусом, не стоит забывать о том, что и на нем может потрескаться краска, поэтому необходим регулярный осмотр, антикоррозийная обработка, которую можно сделать своими руками. Если на каком-то участке кузова отвалилась краска, то его следует покрасить. В случае возникших повреждений авто в результате дорожно-транспортного пришествия, кузов подвергается ремонту, производится покраска.

При проведении этих работ своими руками может повредиться оцинковый слой металла, а в случае сварки он выгорает. Таким образом, использование традиционной технологии ремонта может явиться причиной возникновения очагов ржавчины, в результате — новый ремонт, покраска, снижение износостойкости.

Избежать этих проблем можно за счет использования специальных методов и материалов особая грунтовка и краска :. При сварке-пайке детали соединяются в нескольких точках при низкой температуре, без расплавления основного материала плавятся только присадочные проволоки.

Этот метод легко можно применить при ремонте автомобиля своими руками. На подготовленный участок поверхности, который необходимо покрасить, для обеспечения адгезии наносится грунтовка, обогащенная цинком. Если на обрабатываемой поверхности появилась ржавчина, то необходимо использовать специальный грунт по ржавчине, реактивный грунт. Следующий слой — краска, наносится после высыхания грунтовки. Лучший эффект и защиту оцинкованному кузову автомобиля обеспечит краска, в которую добавлен мелкодисперсный цинк.

Покраска производится краскопультом. При проведении ремонта кузова транспортного средства с цинкосодержащим покрытием своими руками важно знать и помнить, что оцинкованный металл нельзя ни в коем случае шкурить.

Нет смысла отрицать тот факт, что в автомобиле значимым и ценным составляющим является кузов. В то время когда на эксплуатационные показатели транспортного средства оказывают влияние его технические характеристики, то для того, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля к проявлению коррозии стоит научиться разбираться в свойствах материала, как правильно и качественно проводить обработку.

Сегодняшние производители дают впечатляющие гарантии срока службы своим детищам с оцинкованным кузовом. Минимальный срок эксплуатации составляет пять лет, в то время как максимальное значение этого срока может вытянуть до 30 лет. Существует несколько методик, которые применяются производителями транспорта с целью нанесения цинкового покрытия:.

В первом случае роль гальванического покрытия выполняет цинк, что и привело к появлению оцинкованных кузовов автомобилей. Да, такие авто имеют более продолжительный срок службы, но подверженность коррозии они имеют более высокую. Цинк может спасти от коррозии только гладкие и ровные поверхности, а в таких местах как края или стыки, цинк оказывается бесполезным.

Поэтому оцинкованный кузов авто сможет прослужить долгое время только тогда, когда цинк — это часть общего барьера, а не его основа. Такой подход рекомендуется применять к авто типаsecond-hand. Не стоит забывать, что оцинкованный кузов нуждается в периодическом осмотре и антикоррозийной обработке.

Если пренебречь этим правилом, то в скором времени такой автомобиль может стать непригодным для дальнейшей эксплуатации. Каждому владельцу рекомендуется следить за техническим состоянием авто и предотвращать появление коррозии. Надежным способом является оцинковка. Срок службы авто с оцинкованным кузовом соответствует 10 годам. Не зря многими механиками поддерживается мнение, что работа машины обусловлена целостностью ее кузова. И в этом они правы. Ведь любую деталь, равно как и сам двигатель, всегда можно заменить, но вот уже с кузовом дело обстоит несколько сложнее.

Конечно, можно провести работы по его улучшению и изменению, но такие работы подвластны только людям с действительно золотыми руками. Иначе неумелая замена или изменение какого-либо элемента способна привести к различным последствиям.

Сразу хочется оговориться, что словосочетание оцинкованный кузов применяется производителями транспорта, чаще всего в рекламных целях. Но в действительности оцинкованными оказываются только отдельные элементы, которые чаще всего подвергаются коррозии. Чаще всего к такому трюку прибегают российские производители авто. Они дают право сделать акцент на старых моделях, которые вообще не имели оцинкованных деталей, в то время как новые автомобили с оцинкованным кузовом в этом имеют явное преимущество.

Технологический процесс, связанный с нанесением цинка на металл довольно сложен и для его проведения необходимо наличие специального оборудования. А для полного покрытия кузова цинком такие установки должны быть еще и вместительными. На сегодняшний день многими производителями применяются способы холодной оцинковки кузова или термической гальванической оцинковки.

Исследования показали, что оцинковка дает защиту автомобилю от коррозии и воздействий вредных химикатов на дорогах. Большинство производителей, применяющие в производстве те или иные технологии, указывают в инструкциях по эксплуатации сведения о цинковом покрытии, в том числе предоставляя гарантии на кузов в случаях проявления сквозной коррозии.

На сегодняшний день определяют только двух производителей авто, которые сумели разработать эффективный состав для оцинковки кузовов гальваническим способом.

Автомобили, под маркой прошли обработку в процессе производства безвредной высоколегированно сталью. Если в инструкции отсутствует фраза полная оцинковка, так как это прописано в инструкции Ауди, то, значит, обработку прошли только те элементы, которые более всего подвергаются коррозии.

Чем покрасить оцинковку?

Со временем или из-за дорожно-транспортных происшествий повреждается краска на кузове автомобиля. Автолюбители, у которых корпус его стального коня выполнен из оцинкованного металла, должны помнить, что краска на корпусе может потрескаться. В связи с этим, необходимо обеспечить регулярную проверку состояния краски и, в случае необходимости, антикоррозийную обработку. Если только отвалилась краска, то соответствующий участок подкрашивается. После аварии при появлении повреждений кузова он подвергается необходимому ремонту, а затем и покраске. Традиционная технология ремонта может привести к появлению очагов ржавчины и, как следствие этого, нового ремонта, покраски и снижения износостойкости.

Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы . Для покраски оцинкованных листов, требуется выполнять дополнительные.

Вопрос по покраске оцинковки (листовой) для авто

Пробовал финской краской по металлу. На банке написано, что оцинковку год надо выдержать на улице. Однако, не помогло: краска клочьями слезла. Чем покрыть цинк, так что бы не слезало. Перекрашивать будет проблематично. Сам покрасил оцинковку самой обычной алкидной эмалью, да ещё и с истекшим сроком годности. Годик как не послезла, вроде Красил чем попало, по принципу «хуже не будет», так как там не видно фартук дымовой трубы на крыше с малым уклоном. В своё время крышу школы красили «серебрянкой» — алюминиевым или таки цинковым?

Грунтовка по оцинкованному металлу автомобильная

Эффективным видом предохранения изделий из металла от ржавления является анодное покрытие, выполненное промышленным способом. Оно заключается в нанесении на поверхность защищаемого металла тончайшего слоя другого металла, имеющего меньший электродный потенциал. Наиболее распространенным анодным покрытием является цинковое, получившее название цинкование или в просторечье — оцинковка. Популярность оцинкованного металла связана с невысокой стоимостью, безопасностью и хорошей устойчивостью покрытия к влиянию внешних факторов.

Размер занимаемой памяти: 1.

Как покрасить оцинкованный кузов автомобиля

Именно кузов является самым ценным элементом машины. Эксплуатационные свойства автомобиля определяют его силовые характеристики, а за степень стойкости к износу, появлению коррозии отвечают свойства материала изготовления и технология обработки. Многие иномарки и ряд отечественных транспортных средств заявлены как автомобили с оцинкованным кузовом Всегда ли это правда или просто удачный маркетинговый ход? Мы расскажем о способах оцинковки, их достоинствах и недостатках, а также вы получите ответ на главный вопрос, марки каких автомобилей имеют кузов с цинковой защитой: производители, модели, применяемые технологии. Обычный кузов из стали, без дополнительной обработки, при наличии повреждений в лакокрасочном покрытии машины начнет окисляться сразу после попадания влаги. Появившийся очаг коррозии начнет расти, и автомобиль необходимо ремонтировать.

Какие машины имеют оцинкованный кузов

Любой опытный владелец отлично знает, что самой дорогой частью автомобиля является его кузов. Замена кузовных панелей, их восстановление, устранение ржавчины и покраска — это дорогостоящая и сложная процедура, причём если деталь была повреждена ранее, то даже качественным ремонтом полностью восстановить ее не представляется возможным. Поэтому автовладельцы, выбирая автомобиль, в первую очередь обращают внимание на надежность и состояние кузова. Большой популярностью сегодня пользуются машины с оцинкованными кузовными элементами, которые, по словам производителей, отлично защищены от ржавчины. Поговорим поподробнее о том, действительно ли такие автомобили с оцинкованным кузовом не подвержены коррозии.

Как покрасить оцинкованный кузов автомобиля? Таким вопросом задаются многие.

Чем красить оцинкованный металл: обзор красок и их характеристики

Практически все детали и узлы автомобиля при необходимости можно относительно легко заменить, даже если речь идёт, например, о двигателе с трансмиссией. Но что делать, если в негодность пришла кузовная деталь? С капотом и дверьми проблем меньше, а как заменить стойки или днище?

Чем красить оцинкованную листовую сталь

Вопрос по покраске оцинковки листовой для авто -ПП- Обращение скорее к мастерам, чем к тем, кто делает коммереческие предложения. Если и ответственный сервис ответит-подскажет — также буду благодарен. Что имеем.

Имею следующую ситуацию, которая думаю знакома многим VAGводам, а именно сколы от камней на арках. Краска облупилась, цинк остался — а с этим надо что то делать.

Оцинковка деталей кузова машины своими руками

Многие иномарки, выпущенные начиная с середины х, имеют оцинкованные кузова, коррозионная стойкость которых достаточно высока. Тем не менее, пострадав вследствие дорожно-транспортных происшествий, они подвергаются рихтовке, сварке и т. При этом слой цинка на поверхности металла в месте ремонта очень часто разрушается при сварке — выгорает , соответственно, в дальнейшем кузов оказывается неравномерно защищенным от коррозии. При использовании обычной технологии ремонта это может стать причиной появления очагов коррозии, которые способны не только ускорить необходимость ремонта и окраски кузова, но и заметно сократить срок его службы. Предупредить появление коррозии после ремонта кузова можно за счет уменьшения зоны разрушения цинкового слоя, а также используя:.

Одним из самых надёжных и распространенных материалов для устройства кровельного покрытия является оцинковка стальной оцинкованный лист. Долговечность, атмосферная стойкость, удобство и простота использования, а также многие другие положительные качества обеспечили самое широкое применение оцинковки как в гражданском, так и в частном строительстве, при покрытии крыш промышленных, заводских, офисных зданий, строительстве ангаров, гаражей, складов и т. Оцинковка представляет собой наличие тонкого слоя цинка, нанесённого на поверхность стального листа.

особенности основания и ЛКМ, правила окрашивания изделий

Обзорная характеристика основания

Перед поиском декоративного состава нужно выяснить, можно ли красить оцинкованное железо и чем. Металлопрокат востребован на строительном рынке за счёт его универсальности в применении. Он долговечен, проявляет устойчивость к широкому диапазону температур и механическому воздействию, сохраняет форму в условиях постоянной и равномерной нагрузке. Несомненным плюсом также является простота в раскрое.

Единственный недостаток у металла – неустойчивость к влаге. При контакте с водой металлопрокат начинает корродировать. Для исключения разрушительного процесса заготовки покрывают специальным защитным сплавом, устойчивым к ржавчине. Главным компонентом в составе является цинк. Этот металл и сплав в целом обладает адгезионными свойствами к ряду веществ, которые, в том числе, добавляются в состав многих ЛКМ, То есть дополнительное покрытие декоративными материалами допустимо. Остаётся определиться, какая нужна краска по цинку: для наружных работ или внутренних.

Окрашенное ограждение из оцинкованной стали Источник orgpage.ru

Каким требованиям должны отвечать окрасочные составы

При подборе красок необходимо учитывать наличие следующих обязательных свойств:

обеспечение долговечной защиты от негативных атмосферных факторов;
краска по оцинковке не должна выгорать под солнечными лучами;
обладание высокой эластичностью и адгезией;
хорошая гидрофобность, обеспечивающая устойчивость к влаге в виде дождя и снега;
достаточная морозостойкость и стойкость к температурным перепадам, при использовании для выполнения наружных работ;
быстрое высыхание;
удобство нанесения;
безвредность для человеческого здоровья и окружающей среды;
привлекательность внешнего вида.

Чем покрасить оцинкованный металл

Можно ли красить оцинкованное железо разобрались. Теперь рассмотрим, чем красить оцинковку, чтобы не происходило отслаивание отделки в течение длительного времени. По технологическим требованиям обработка любого основания материалами обмазочного типа предполагает проведение подготовки рабочей поверхности, грунтование и только после этого можно переходить к финишному этапу.

Первый шаг заключается в очистке изделия от пыли, белёсого налёта ржавчины (следствие корродирования оцинковки) и мусора, обезжиривание. Для устранения загрязнений и коррозии подойдёт наждачная бумага (зернистость не более 120 единиц), пескоструйное оборудование, влажная уборка с помощью мыльных средств.

Обезжиривание специалисты рекомендуют выполнять посредством смеси ацетона с толуолом (50/50 %) или слабым раствором ортофосфорной кислоты. Другой вариант – дистиллированный (белый) уксус в совокупности с абразивной обработкой. Но можно использовать уайт-спирит, керосин, отбеливатель с содержанием хлора. Ниже ознакомимся с составами, пригодными для второго и третьего действия.

Грунт по оцинкованному металлу

На торговых площадках материалы представлены в ассортименте. Здесь можно найти, чем покрасить оцинковку на улице или внутри помещения, в различном цветовом и химическом исполнении. Так, существуют отдельно праймеры по металлу, среди которых выделяются специализированные по оцинкованному железу. Здесь специалисты рекомендуют краску впоследствии подбирать того же поставщика. Тогда будет гарантирована максимальная совместимость материалов, а значит результат окажется более качественным.

Грунтовка по оцинкованному железу Источник cloudinary.com

Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на лакокрасочных материалах и сопутствующих работах

Чаще применяются грунты на латексной или эпоксидной основе. Они предназначены для наружного использования. Допустимо проведение работ внутри помещения, но при условии хорошего проветривания. Для изделий, которые планируется эксплуатировать в агрессивных условиях мастера рекомендуют выбирать эпоксидную грунтовку. Она проявляет большую устойчивость к механической нагрузке, перепадам температур с влажностью и дольше служит.

Другой вариант – грунтовка для оцинкованного металла, которую можно использовать в качестве финишного покрытия. Иначе такой материал называется грунт-эмаль. Это, как правило, двухкомпонентный состав, изготовленный на основе двух вяжущих компонентов.

Грунт-эмаль по оцинковке Источник stblizko.ru

Наносят грунтовочный материал только на чистое и сухое основание. Здесь важно полностью просушить изделие, чтобы исключить химическую реакцию между обезжиривателем и последующим составом. Для обработки металла можно использовать кисть или валик. Удобнее выполнять работу с помощью краскопульта. Главное – сформировать равномерное покрытие без пропусков.

Краска для оцинкованных поверхностей

Выполнять дальнейшее окрашивание можно только когда грунт для оцинкованного металла. Это примерно через 2-6 часов. Должен отсутствовать эффект прилипания. Рассмотрим, чем можно покрасить оцинковку.

Критерии выбора

Для декоративной отделки материалы применяются не только для изменения внешнего вида оцинкованных изделий. Они также выполняют две важные задачи:

обеспечивают дополнительную защиту металлу и тонкому мягкому слою оцинковки от влаги, механического воздействия;
продлевают срок эксплуатации конструкций и предметов из железа или стали.

Выбирая, чем красить оцинковку, чтобы не облезла, нужно руководствоваться следующими критериями:

Долговечность	Срок службы декоративного материала должен быть достаточно долгим, чтобы не проводить ежегодное обновление покрытия. Ведь так придётся снова снимать слой краски, чем повреждается защитный слой и сам металл становится тоньше. Изделия в результате быстро придут в негодность.
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению	Чем быстрее будет выгорать декоративная отделка, тем раньше теряется привлекательность отделки. А это – одна из причин повторного окрашивания изделий.
Адгезия и эластичность	Такие свойства важны для краски по металлу. Чем ниже показатели, тем выше риск отслаивания покрытия.
Химическая активность	Компоненты декоративного материала не должны вступать в химическую реакцию с цинком.
Гидрофобность и морозостойкость	Первый критерий обусловлен неустойчивостью металла к влаге. То есть окрасочный материал должен выполнять защитные функции. Второй момент актуален для конструкций, которые будут эксплуатироваться в условиях перепадов температур.

Технология окрашивания

Кратко о составе работ:

Подготовка поверхности.
шелушащаяся краска и ржавчина удаляется металлическими щётками и наждачной бумагой с мелкими зёрнами, при этом тонкий цинковый слой должен быть не повреждён;
накопившаяся грязь, жировые и солевые пятна смывается растворами стиральных порошков или любыми щелочными растворами;
удаление остатков растворителей и моющихся растворов обычной водой под высоким давлением;
просушивание подготовленной поверхности.
Покрытие оцинкованных профилей грунтовочными составами, при помощи валиков или малярных кистей. Если используемый красящий препарат позволяет, это можно не выполнять.
Тщательное перемешивание краски, при необходимости добавление растворителей в соответствии с прилагаемой инструкцией фирмы-производителя.
Наливание красящих составов в специальный лоток.
Нанесение краски тонким слоем на окрашиваемую поверхность с использованием распылителей, валиков или широких малярных кистей.
При окрашивании в 2 или 3 слоя, каждый следующий слой укладывается с перерывами для высыхания предыдущих слоёв. Работы выполняются в сухую безветренную погоду. Расход составов указан на их таре.
Окрашенная конструкция должна гармонировать с общим экстерьером здания по цветовой гамме.

Работы выполняются с использованием индивидуальных защитных средств (респиратора, хлопчатобумажных и резиновых перчаток, нескользящей обуви, специального комбинезона), категорически запрещается курение и использование открытого огня, включая зажигалки и спички. Если окраска выполняется внутри помещения, должно быть обеспечено проветривание в процессе выполнения и по окончании работ.

Как красить оцинковку

Рассмотрим, как правильно покрасить оцинковку, чтобы не облезла краска. Здесь имеется важный нюанс. После обезжиривания поверхности и высыхания средства окрашивание должно быть произведено в течение ближайшего получаса. Тогда подготовленное основание не потеряет обеспеченные адгезионные свойства. Если выбор сделан в пользу грунт-эмали, то отдельно проводить грунтование не обязательно. Для получения максимального результата, независимо от выбора чем покрасить оцинкованный лист, наносится не менее 2 слоёв финишного материала (лучше 3).

Что такое оцинкованная сталь?

Это стальные листы, покрытые тончайшим слоем другого металла. Покрытие выполняется промышленным способом. Это так называемое анодное покрытие. Цинк в данном случае имеет меньший электродный потенциал.

Покрытие цинком обеспечивает поверхности многоплановую защиту:

• Механическую – это изоляция от агрессивных воздействий среды; • Электрохимическую – даже если слой цинка повредится, коррозия не сможет разрушить сталь, так как она является катодом.

Метки: покраска оцинковки, консервация коррозии, вопросы профессионалам

Комментарии 71

ну оцинковка очень гладкая, эпоксиднику за что цепляться то?

Да не скажи, оцинковка добротная там, довольно толстая, хотя конечно толщиномером пройтись бы по-хорошему

А снутри как обрабатывал, и места сварки как защищал?

дак вот тоже вопрос в голове сидит — что завод на гладкий металл материалы наносит

для оцинкованных поверхностей и прочих цветметаллов и придуман кислотный грунт.ИМЕННО для этого а не ржавчину мазать или типо от нее спасать.для ТРАВЛЕНИЯ металла

Я слышал что кислотный грунт был придуман для покраски алюминия, и кислота в нем для “вгрызания” в поверхность, хорошо покрою я кислотником, а перед этим как готовить поверхность и как дальше? — акрилом и металлик на акрил?

То есть перед кислотником достаточно просто очистить поверхность и обезжирить, шлифовать нет необходимости…

по сути нет ибо все равно все что вы там нашлифуете большую часть “сожрет” кислота кислотного грунта) под ТДС кислотника с пиктограммой шлифовки поверхности перед нанесение оного подразумевает именно механическая очистка поверхности…обычно большинство и чистит шкуркой)

так по сути скажите пожалуйста, шлифовать или не?

Да ладно, а что руками тоже можно работать? о_0

Оцинковку сложно покрасить, хорошо что решил спросить. Если просто покрасить то отлетит краска от неё. Нужно либо нанести риску. Или каким нибудь составом пройтись. Кислотный грунт хорош, но он не любит когда по нему красят, и тем более шпаклёвка она со временем треснет, обезательно его нужно перекрасить обычным грунтом. Ржавчину нужно зачистить с двух сторон, у тебя остались чёрные точки это может быть сквозные поры, когда ты покрасишь, потом со временем там пойдёт коррозия, нужно обязательно, либо вырезать, или возьми обычную иголку и попробуй проткнуть металл в этом месте, за одно можешь почистить точки ею.

Ржу я обязательно и везде с обеих сторон чищу, про кислотный наслышан — что его акрилом надо перекрывать, но еще вроде рекомендуют потом эпоксидником изолировать

Нужно что-то одно использовать, иначе толстый бутерброд отслоится от металла. Чем толще слой тем больше риск трещин на краске.

Вот я и задал вопрос — как лучше поступить

То есть лучше просто эпоксидником пройти, предварительно нанести риску 400 фракцией и по нему уже красить, ну и грунт соответственно тоже шлифовать

Mожно и так главное цинк не снять. Посмотри может кто-то подскажет ещё как лучше. Ты зимой эксплуатировать бедешь. Если да то очень сложно. Главное чтобы открытых пор не осталось. Эластификатор (пластификатор) добавляешь или без него.

Машина на повседнев

масло-масленное! только высохнуть всем слоям давай и не бойся слоёв

Источник

Виды красок для качественного окрашивания оцинковки

В продаже можно найти огромный выбор красок, которые могут подойти для окрашивания оцинковки без потери свойств материала. Дальше рассмотрим наиболее популярные варианты.

Акриловые краски

Для окрашивания оцинковки отлично подойдут акриловые краски, которые имеют достаточно неплохие характеристики и способны защитить материал. В составе смесей присутствуют органические растворители. Как правило, покрытие такого типа обычно бывает матовым. К другим преимуществам акриловых красок можно отнести следующее:

Большой срок эксплуатации.
Отлично переносит перепады температуры, ультрафиолетовое излучение, что очень важно при окрашивании изделий, которые эксплуатируются на улице.
Защищают поверхность материала от воздействия влаги и коррозии.
Акриловые краски имеют доступную цену.
Хорошо сцепляются с поверхностью оцинкованного железа.

Акриловые краски чаще всего применяются для окрашивания оцинковки, ведь позволяют действительно на протяжении долгого времени защищать материал, а также придают ему привлекательный внешний вид.

Алкидные краски

Алкидные составы обладают достаточно неплохими эксплуатационными характеристиками. Смеси способны придавать оцинкованному железу красивый глянцевый цвет. В составе такой краски присутствуют специальные вещества, которые защищают железо от коррозии. В большинстве случаев такая краска используется в тех регионах, которые находятся недалеко от моря.

Резиновый красящий состав

В продаже можно найти специальные резиновые растворы, которые могут использоваться для окрашивания оцинкованного железа. Они очень хорошо переносят даже длительное воздействие влаги и могут использоваться в разных погодных условиях. Кроме того, такие составы полностью безопасны для человеческого здоровья и относятся к числу экологически чистых материалов.

Виниловые эмали

Виниловые эмали стали в последнее время очень популярными, ведь обладают качественными эксплуатационными характеристиками. Огромным преимуществом материала считается стойкость к атмосферным воздействиям на оцинкованное железо. Также хорошо виниловая эмаль переносит перепады температуры. Единственным недостатком материала можно назвать слишком высокую цену.

Полиуретановые краски для оцинкованных крыш

Покрытия на основе полимерных уретановых смол считаются более устойчивыми к внешним нагрузкам. Специалисты рекомендуют использовать полиуретановые лакокрасочные композиции в тех случаях, когда на крыше оказывается огромное количество песка, льда и прочих материалов, оказывающих абразивное действие на оцинкованное покрытие.

Полиуретановые и алкил-уретановые краски отлично сохраняют цветовую гамму, считается, что подобными материалами лучше всего покрасить старые и изрядно изношенные крыши. Например, недорогая «Уником» прекрасно пристает и удерживается на вытертой до дыр металлической кровле, даже если на поверхности остаются участки и следы оцинкованного покрытия. Тогда как перед использованием наиболее популярной акриловой композиции «Цикроль» лучше всего предварительно покрасить крышу грунтом, улучшающим сцепление с цинком.

Преимущества и недостатки метода

Плюсы и минусы покраски металла зависят от вида используемого красящего состава. Преимущества покраски металлических поверхностей при условии соблюдения технологии:

Получение необходимого оттенка. В продаже можно найти разные цвета.
Доступность расходных материалов.
Простота нанесения краски с помощью кисти или валика.
Защита от образования ржавчины.

Недостатки:

Многие виды красящих составов выделяют стойкий, неприятный запах. Помещение нужно длительное время проветривать.
Для порошковой окраски понадобится специальное оборудование, покрасочная камера.
Не все виды краски защищают металл от коррозии.

Большинство недостатков можно нивелировать, если купить качественный красящий состав, провести работы, строго соблюдая технологию.

Оцинковка дома – это несложно

Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:

Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.

Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.

Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!

Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.

На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.

Чтобы не мучиться с подбором ингредиентов, купите готовый набор для домашнего гальванирования. Например, «Цинкор Авто».

Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.

Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.

Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).

Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.

Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.

Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.

Отечественный защитный состав «Гальванол» содержит до 96 процентов чистой цинковой пудры. Его можно наносить кистью, валиком, обмакивать деталь полностью или использовать как наполнитель краскопульта.

Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.

Покраска оцинкованного кузова

Современное машиностроение постоянно развивается. Применяются новые технологии в обработке кузова, деталей, различных соединений. Каждая модель российских и зарубежных авто становится все более совершеннее, безопаснее и надежнее. Но несмотря на качество изготовления новых модификаций, в ходе эксплуатации автомобилю потребуется ремонт. Для того, чтобы предотвратить серьезные дефекты, ремонт бамперов и повреждения, нужно вовремя обращаться в сервис для диагностики систем движения авто.

Многие производители изготавливают транспортные средства с оцинкованным кузовом. Он обладает высокими техническими характеристиками. Наличие слоя цинка, которым обработана поверхность, позволяет защитить автомобиль от коррозии и продлить срок эксплуатации. Конечно, такие автомобили стоят дороже, но их качество будет долгие годы на высоте.

Оцинкованный кузов прекрасно противостоит вредным воздействиям погоды, устойчив к ржавчине, но к сожалению и он требует ухода и окрашивания при попадании в ДТП или при других условиях. Покраска оцинкованного кузова отличается своей спецификой и требует особенного подхода

Оцинковка кузова может быть:

В первом случае кузов полностью покрывается оцинковкой. При частичном нанесении цинком обрабатываются детали и элементы наиболее подверженные повреждениям и царапинам. Что касается оцинковки отдельных узлов и соединений обрабатываются места соединений, чтобы они были дольше защищены от коррозии.

Если на оцинкованном кузове потрескалась краска или какие-либо детали явно требуют внешнего обновления, то без покраски не обойтись. Но если вы не знаете как красить оцинкованный кузов и чем, то лучше изучить этот вопрос подробнее.

Покраска оцинкованного кузова автомобиля: особенности

В некоторых случаях традиционная технология покраски кузова может не подойти и даже негативно повлиять на состояние кузова. То есть, неаккуратные и непрофессиональные действия могут повредить слой оцинковки и из-за этого он будет подвержен ржавчине. Это может произойти из-за сварки и других подготовительных этапов перед покраской. Покраска оцинкованного кузова автомобиля должна проводиться с умом или же, еще лучше, настоящими профессионалами своего дела, которые знают как работать с оцинкованным кузовом и как качественно его покрасить, чтобы потом не пришлось проходить новый кузовной ремонт, окрашивание и другие операции. Ведь каждый последующий ремонт может негативно сказаться на покрытии из цинка, уменьшая его износостойкость.

Только соблюдение технологии и применение современных способов покраски и ремонта авто может разрешить проблемы с оцинкованным покрытием. К таким особенностям стоит отнести:

Перед покраской оцинкованного участка поверхности наносится специальная грунтовка с цинком, после чего происходит процесс покраски. Если же на обрабатываемой поверхности была замечена ржавчина, то в этом случае применяется перед окрашиванием специальный реактивный грунт по ржавчине. Краска на поверхность наносится после того, как высохнет грунтовка. Наиболее качественные свойства защиты придаст краска с мелкодисперсным цинком. Само окрашивание производится краскопультом.

Покраска оцинкованного автомобиля: где лучше сделать?

Многие автомобилисты, когда речь заходит о реставрации кузова или незначительной детали авто, решают производить ремонт и окраску самостоятельно. Но стоит отметить, что оцинкованный кузов – это не традиционный, хоть сейчас он стал использоваться практически во всех новых моделей и покраска оцинкованного автомобиля отличается от классического окрашивания.

Все нюансы и специфику процесса знают только мастера, которым приходится постоянно сталкиваться с восстановлением покрытия, перекрашивания машины или отдельных ее деталей.

Именно они знают, какие подготовительные работы и как проводится покраска оцинкованного автомобиля, чтобы сохранить все свойства оцинкованного покрытия, какие краски использовать, как они ложатся и что нужно делать, чтобы сам процесс прошел легко, без проблем. Даже если у вас есть определенные знания как покрасить свое авто, то покупка красок, инструментов, различных приспособлений и поиск места для покраски займет много времени и усилий, что можно существенно сэкономить, обратившись в надежный сервис. Однако перед этим стоит ознакомиться с отзывами о покраске и ремонте, чтобы быть уверенным в профессионализме мастеров. Они сделают все быстро, без повреждения оцинкованного покрытия и с максимальным качеством.

Покраска автомобиля краской Монтана

Среди всех ремонтных работ покраска автомобилей имеет особое значение. С ее помощью можно сделать авто стильным, ярким, с ее помощью можно преобразить внешний вид машины и скрыть деформации и другие дефекты. Благодаря современным тенденциям на автомобильном рынке появилось настоящее разнообразие красок, которые обладают особой фактурой, несложно наносятся и выглядят «на пять с плюсом».

Покраска автомобиля краской Монтана – дело не сложное, но требует уверенного и профессионального подхода, поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше всего доверить процесс профессионалам, поскольку он имеет свои нюансы. Краска Монтана предназначена для граффити, но она прекрасно ложиться на различные поверхности и практична в применении и эксплуатации.

Прежде, чем красить Монтаной стоит подумать — для чего? Данная краски идеальна для нанесения рисунков, ей можно заменить винилографию. Если же вы хотите нанести на весь кузов один цвет, то для этого есть более дешевые аналоги. Эта краска для настоящего творчества! Этот бренд можно найти в любом магазине граффити. Для покраски авто рекомендуется серия BLACK, MNT94. Расход краски будет зависеть от профессионализма специалиста, который будет осуществлять сам процесс, от того, какая машина и что в итоге вы планируете получить.

Советы и рекомендации

Максимальное качество поверхности можно получить только в безветренную погоду, поэтому наилучшее время для того, чтобы покрасить крышу, это тихое утро осеннего дня. Зачистку и подготовку поверхности кровли можно выполнить вечером накануне проведения работ.

Второй слой на металл наносится вечером, после тщательной просушки поверхности. За это время важно осмотреть нанесенный первый слой и определить огрехи и места, требующие подкрашивания.

Последним проходом подкрашивают детали водосточной системы и конька.

Профнастил с лакокрасочным покрытием

Еще 20-30 лет назад единственной альтернативой оцинкованному профнастилу был профнастил с лакокрасочным покрытием. Такое покрытие наносилось непосредственно на предприятиях и позволяло сделать материал более привлекательным. Даже был разработан ГОСТ 30246-94, который регламентировал производство листового рулонного проката с защитно-декоративным лакокрасочным покрытием. Именно из такого проката производился профнастил окрашеный.

Лакокрасочные материалы, которые для этого использовались, перечислены в таблице с указанием толщины покрытия.

Однако сегодня полимерное покрытие, как более долговечное и практичное почти полностью вытеснило лакокрасочное. Остался лишь один непревзойденный конкурент – крашеный профнастил с порошковым покрытием. Только порошковая окраска профлиста, по прочности, долговечности, коррозийной устойчивости превосходит полимерное покрытие.

Определяемся с красителем

Чем красить оцинковку, необходимо решать вначале работе или даже на этапе планирования, поскольку для поверхности может подойти далеко не всякий красящий состав. Стандартная покраска оцинкованных элементов довольно примитивна, а потому, чтобы оцинкованные изделия сочетались с общим интерьером здания, их дополнительно окрашивают в нужный цвет.

Главным назначением цинкового покрытия выступает декорирование и защита стальных поверхностей, элементов и конструкций от негативных внешних факторов.

Нюансы при работе с оцинкованными поверхностями

Планируя работать с элементами из оцинкованной стали следует учитывать следующие моменты:

Выбирать материал следует тот, который содержит не только специальные добавки для увеличения цепки со стальной поверхностью, но и антикоррозионные элементы
Оцинкованные изделия нельзя обрабатывать лакокрасочными составами, в составе которых находятся химические вещества, способствующие разрушению цинка, например, различные противокоррозионные добавки, кислоты, растворители и щелочи;
Для конструкций, эксплуатируемых в жесткой агрессивной среде, необходимо использовать специализированные составы — электропроводные и огнеупорные красящие средства для металлических изделий;
Покрытия, подвергшиеся оцинковке, отличаются более гладкой поверхностью в сравнении с необработанными поверхностями материала, а потому сцепка с другими материалами будет ниже. Исходя из этого, перед покраской оцинковки следует тщательно подготавливать рабочую поверхность, увеличивая сцепку цинка с новым лакокрасочным составом;
Важно обращать внимание и на степень эластичности материала, так как покрытие с плохой эластичностью будет попросту трескаться и расслаиваться на металлической поверхности, для которой характерны небольшие изменения в форме при нагреве и охлаждении. Все это приведет к тому, что состав со временем просто полностью «слезет» со стальной поверхности.

Рекомендуем: Как легко снять старую краску с металла

Важный момент! Краска для цинка не должна негативно сказываться на характеристиках стали, она должна иметь хорошую адгезию, высокую эластичность и устойчивость по отношению к внешним негативным факторам.

Выбор покрытия для цинка

Стальные поверхности могут обрабатываться различными красящими веществами:

Полимерными красками, которые могут сильно различаться по своим характеристикам. На сегодняшний день выделяют грунтовые эмали, а также латексные и полимерные составы. В практике, несмотря на большую стоимость, отлично зарекомендовать себя смогли грунтовые эмали;
Алкидными составами, отлично защищающими металлические поверхности. Помимо этого, они выделяются немалым сроком службы и широким ассортиментом цветов;
Тем не менее алкидные краски не рекомендуется использоваться в качестве защитного средства для оцинкованных изделий по причине того, что в составе красящего вещества присутствуют агрессивные компоненты, способные оказывать влияние на поверхности стальных элементов!
Масляными красками. Характеристики красящего состава позволяют ему создавать на обрабатываемом покрытии пленку, которая не пропускает сквозь себя воду. Благодаря этому оцинкованное изделие становится хорошо защищенным от воздействия снега и дождя. Вместе с этим подобные краски отличаются неплохой сцепкой со сталью. Однако краски на основе масла также содержат в своем составе вещества, которые способны реагировать с цинком, вызывая его разрушение. Исходя из этого, пользоваться такими средствами для покраски оцинковки не рекомендуется.
При выборе красящего состава для защиты стальных элементов предпочтение лучше отдавать грунтовым эмалям из акрила, содержащим нейтральные вещества, не способные оказывать никакого негативного воздействия на сталь!

Стоимость на краску может сильно различаться. По большому счету цена будет зависеть от изготовителя и объема банки. При покупке стоит выбирать продукцию проверенного производителя. При расчете выполнять покрасочные работы своими руками, конечная стоимость будет ниже!

Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Как покрасить оцинковку?

Установил на кузов пороги и арки из оцинкованного металла,

вопрос первый как эту лудягу красить — шлифануть чем то мелким, или не шлифовать а облить кислотником, акрилом и эпоксидником или сразу эпоксидником. Еще вопрос по местам на которых была ржа — после снятия ее кораллом остались небольшие черные точки,

это вроде как называют питинговой ржавчиной, чем лучшее закрыть это дело? Пирогом в виде кислотника, акрила, эпоксидника, или лучше сразу эпоксиком облить? В общем два вопрос такой — что лучше прилипает к металлу — эпоксидник или кислотник? И что лучше защищает в последствии? ЛКП будет металлик и лак. Спасибо за ваши советы и критику заранее, жду.

Чем закрасить царапины и повреждения на профнастиле?

Небольшие повреждения полимерного покрытия нередко появляются при транспортировке и монтаже. В процессе эксплуатации материал также не застрахован от царапин и сколов. От этого не только страдает внешний вид, но и ослабевает антикоррозийная защита.

Однако браковать такие листы не нужно, ведь есть простой и проверенный способ. Достаточно купить специальную краску в баллончиках для полимерного покрытия профнастила

. Обычно это алкидная эмаль по металлу. Некоторые производители называют ее ремонтной. Найти ее можно строительных магазинах, а также у продавцов профнастила и металлочерепицы. Цвет краски подбирается под цвет профнастила с помощью шкалы RAL.

Пользоваться краской для профлиста в баллончике очень просто:

очищаем место повреждения от пыли и грязи;
хорошо встряхиваем баллончик в течение 1-2 минут;
распыляем краску на место повреждения с расстояния 30 см;
даем немного просохнуть и наносим второй слой (далее по той же схеме возможно нанесение 3-го слоя).

Совет! Если на месте повреждения начала появляться ржавчина, просто выберете баллончик с краской по металлу, в состав которой входит преобразователь ржавчины. Так вы остановите начавшийся процесс коррозии и вернете материалу красивый вид.

Средства защиты и меры предосторожности

Не следует забывать, что в работе используются токсичные и огнеопасные вещества, по этой причине требуется предотвратить любую возможность контакта краски с открытым огнем. Категорически запрещается курить поблизости. Если работы проводятся в закрытом помещении, необходимо позаботиться о том, чтобы оно как следует проветривалось во время и после выполнения работ.

Если предстоит большой объем подобных работ на большой площади окрашиваемой поверхности – обзаведитесь респираторами для защиты дыхательных путей. Не забывайте о применении специальной одежды, перчаток и удобной обуви.

Как собирают Весту. Оцинкован ли кузов Лад? Часть 2 — покраска.

После сборки кузова, о которой я написал в первой части, его доводки, кузов отправляется на покраску.

К сожалению, по объективным причинам, нас туда не пустили: во первых, там нет места и нет транспортных коридоров как вдоль конвеера, это узкое пространство, во вторых, это довольно таки вредное производство, в третьих, там должна быть чистота как в операционной — буквально одна пылинка может сделать кузов не соответствующим стандартам Рено-Ниссан (об этом я расскажу чуть позже), ну и просто находиться там опасно как для производства так и для человека.

Так что мне придется рассказывать из тех знаний, которые у меня есть, из посещений других предприятий, теории и знаний, полученных от сотрудников ВАЗа, в том числе и в этой экскурсии.

Оцинкован ли кузов Лады Весты?

Вначале его обдувают, от пыли и мелких частиц, протирается — вручную.

Далее кузов отправляется в ванну для очистки и обезжиривания.

А вот дальше нужно уточнить и развеять мифы.

Почему то многие думают что кузова Вест оцинкованы — это не так.

Частично покрытие на некоторых кузовных деталях есть, так как используется оцинкованный металл, но это совершенно не тот процесс как у автомобилей импортного производства — он называется горячее цинкование, это когда сваренный и собранный кузов опускается в ванну с горячим (450 градусов) цинком. Есть гальванический способ, есть частичное холодное цинкование — когда оцинковывается собранный кузов, но все эти процессы слишком дороги для ВАЗа, поэтому этой технологии нет! Для этого нужно модернизировать тех процесс, конвеер и технологию покраски, да и сами материалы и подготовка стоят денег, все это скажется на стоимости автомобилей для конечного покупателя, а цены растут на Вазы и так по 4 раза за год!! Не так давно объявлено об очередном повышении с 1 июля..

Я задавал официально вопрос оцинковывается ли кузов Вест и других моделей, об этом в отдельной статье будет позже.

Официальной информации что кузова оцинковываются нет НИГДЕ! Использование частично оцинкованного металлопроката на некоторых кузовных панелях — это не оцинковка кузова! Не нужно путать эти понятия. Хотя справедливости ради нужно заметить что и оцинкованый прокат позволяет лучше сопротивляться коррозии металлу. Тем не менее кузов сваривается, и в этом месте нарушается цинковое покрытие без вариантов, кроме того цинк улетучивается и им дышат рабочие.

Итак, мы разобрались что Весты не оцинковывают, но все таки должны же быть приняты какие то меры к защите от коррозии?

Они есть, но намного менее эффективные и более простые, а соответственно и более дешевые.

Технология защиты кузова от коррозии Лада

Итак, после обезжиривания Веста попадает на фосфатирование — этот процесс нужен для достижения двух целей — обеспечивает нужную адгезию с сырым металлом и частично защищает от коррозии металла под краской.

После фосфатирования кузов ополаскивается и идет на катофорез — это специальное грунтование, оно происходит в ванне с катофорезным грунтом, в который опускается кузов, к которому подсоединен минус и кузов отрицательно заряжен, а к ванне положительные аноды, которые придают частицам положительный заряд, за две минуты, что проводит кузов в ванне, положительно заряженные частицы катофорезного грунта прилипают к отрицательно заряженной стали кузова, обеспечивая довольно прочную пленку, после чего идет на ополаскивание — не осевшие частички смываются, далее кузов идет на сушку, где катафорезный грунт кристаллизуется и становится прочным, кузов в катафорезе можно посмотреть в первой части, где я разбираю косяки сборки.

Этот способ имеет преимущества перед традиционной окраской которая была раньше на вазе — в ванне, весь кузов оказывается покрыт грунтом, во всех полостях (хотя кое где все равно он не попадает, естественно). Соответственно растет коррозионная стойкость кузова.

Вот так выглядит это покрытие: серо-зеленый грунт, на точках сварки нет шовного герметика и мастики.

Далее на кузов наносится шовный герметик, закрывая все стыки и сварные швы, наносится мастика, для защиты кузова и снижения шумов на днище.

После этого кузов грунтуется — большую часть работ делают роботы, но и после них, уже людьми, наносится слой где роботы не в состоянии достать — внутренние стойки, часть крыши, кромки дверей, проемы. Так же убираются недоработки роботов и найденные косяки. И как раз на этом этапе больше всего проблем: непрокрасы, слишком тонкое или неравномерное нанесение грунта, что впоследствии сказывается на толщине ЛКП.

Покраска Весты

Весты окрашиваются грунтами всего двух цветов — темный и светлый, это зависит от технологической карты — какой цвет на конкретном кузове планируется.

После кузов подготавливают к покраске, делается это вручную и это самый медленный этап на конвеере — его узкое место. Шлифуются все недостатки, шероховатости, это занимает минимум несколько часов.

Далее кузов тщательно очищается и идет на покраску в покрасочные камеры, частично красят машины роботы, частично — люди, так как роботы на ВАЗе прокрасить полностью автомобиль не могут, далее кузов идет в камеру где наносится лак, и уже окрашенный кузов сушится под высокой температурой примерно в течении 30-40 минут.

Казалось бы все, но нет, кузов дополнительно полируется, наносится на внутренние поверхности антикоррозийный состав — все это вручную.

Бампера красятся отдельно, на отдельной линии и краска на них чуток другая должна быть с пластификатором, кроме того, наверняка вы замечали — часто они отличаются немного по оттенку, это тоже недостатки технологии и не совсем точного подбора. Но судя по тому как легко с бамперов откалывается краска пластификатора или мало либо для удешевления он просто отсутствует.

После окраски кузов оценивается по толщине лакокрасочного покрытия, его блеску и даже шагрени, если с последними двумя параметрами все довольно неплохо, то с первым вышел прокол…

Проблемы с кузовом Лада Веста

По заявлениям ВАЗа разбег по стандартам по толщине — 40 микрон, я же легко нахожу участки от 40 микрон до 135 на одном кузове, причем так на ВСЕХ Вестах, которые я смотрел когда либо. То есть нарушения их же стандартов налицо на КАЖДОМ автомобиле.

Так вот, он подтвердил все этапы и информацию, которую я выложил тут выше, я спросил про качество, а в частности о том, что на Вестах часто встречаются пылинки в краске, он мне ответил что теперь они работают по стандартам Рено-Ниссан и по ним допускается на одном кузовном элементе не более одной пылинки, да и те полируются сразу на этапе после сушки.

После я на первых же ближайших к нам двух элементах — заднее крыло и задняя дверь показал ему сходу (не ища заранее) на одном 6 пылинок и два кратера, два непрокраса, и на задней двери — 5 пылинок, но ему позвонили, он сказал, что нужно ответить на звонок и тут же, ответив бочком, слинял куда то.

Я остался подождать — действительно может звонок важный и человек ответив вернется договорить, я не гордый и готов был ждать.

Потеки краски и лака:

А пока обошел кузов и внимательно осмотрел — косяки те же самые, на практически каждом элементе пылинки и далеко не по одной, кое где есть непрокрасы, где то герметик нанесен мимо шва, где то он не закрывает отверстие между плохо прилегающими панелями и прочие «мелочи».

И это на выставочном кузове! Наверняка они подбирали еще самый удачный…. Долго я ходил вокруг кузова, обращался к той девушке, мол нам бы договорить, ведь у меня еще вопросы по толщине и нанесению герметика.. Но так мне и не удалось дождаться никого, кто бы мог ответить на мои вопросы. Поэтому, пришлось идти не солоно хлебавши на сборочный конвеер — но это уже в следующей части.

А все это приводит вот к таким последствиям на практически новой машине. Или к таким.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er. ..)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Покраска оцинкованного листа, какую краску выбрать?

Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Как покрасить оцинковку?

Установил на кузов пороги и арки из оцинкованного металла,
вопрос первый как эту лудягу красить — шлифануть чем то мелким, или не шлифовать а облить кислотником, акрилом и эпоксидником или сразу эпоксидником. Еще вопрос по местам на которых была ржа — после снятия ее кораллом остались небольшие черные точки,

Метки: покраска оцинковки, консервация коррозии, вопросы профессионалам

Комментарии 71

Знаю одно на эпоксидник можно шпатлевать по технологии . на кислотник нет .а акриловый так вообще наполнитель мел типа жидкой шпатли .я думаю все эпоксидником залить где надо шпатленуть где протрешь загрунтуй эпо заново и потом акриловым .допустим эпо серый а акриловый возьми черный для проявки тех же косяков .и крась .я кислотником не пользуюсь.только эпо.он когда застынет сутки постоит фиг ногтем сколупнешь .тем более машину нужно будет подшпатлевывать .

ну оцинковка очень гладкая, эпоксиднику за что цепляться то?

Ну набей риску .там такая оцинковка ниочем .вот дорожные знаки хорошо оцинковывают .а вот эти рем вставки одно название.

Да не скажи, оцинковка добротная там, довольно толстая, хотя конечно толщиномером пройтись бы по-хорошему

Я пороги менял на джете .они через 2 года пошли .ржа .тоже была оцинковка .но косяк я грунтовал акриловым грунтом не эпо .

А снутри как обрабатывал, и места сварки как защищал?

Внутри никак .хозяин незахотел .места сварки зачистным и ершом копать подчистил и все .далее акриловым грунтом и шпатлей потом как формы вывел грунтом и металликом . хозяин был скуп на материал .эпо фирмы сол сейчас стоит 1400 новол 1900а акриловая 700-750 .вот из этого вся разница .я на поло воздухан и крепления вентилятора загрунтовал эпо и покрасил.намека на ржу нет .а вот крышку клапанов акрилом .пошла паутика из ржи в одном месте .и кстати оцинкованные машины 80 ауди и тд заводом красят я думаю там риску никто не набивает ))

дак вот тоже вопрос в голове сидит — что завод на гладкий металл материалы наносит

все верно) он придуман не столько для алюминия а в принципе для любого металла в том числе для цветного.суть его действия .протравливание…т. е создание адгезии не риской зерна абразивного, а по средством химии. Кислотный грунт обязательно перекрывается грунтом наполнителем.акриловым кончно 2к…filler (2+1,3+1, 4+1, 5+1) обрабатывается грунт зерном, либо через межслойку наносится базовое покрытие (база ) _ акриловый 2К лак, либо акриловая эмаль 2К, либо способом, мокрым по мокрому.либо через полную сушку акрилового грунта с последующим созданием на нем адгезии риской абразивного зерна

так по сути скажите пожалуйста, шлифовать или не?

.если металл девственно чист -то не надо).если есть следы коррозии, грязи.достаточно мех обработки.абразивом, чтобы убрать ту самую коррозию )

Да ладно, а что руками тоже можно работать? о_0

Вот я и задал вопрос — как лучше поступить

Машина на повседнев

масло-масленное! только высохнуть всем слоям давай и не бойся слоёв

Чем красить оцинкованную листовую сталь

Пробовал финской краской по металлу. На банке написано, что оцинковку год надо выдержать на улице. мне это не подходило. я шлифовальной тарелкой заматировал покрытие ( свежее- оно жирное, адгезия очень плохая). Однако, не помогло: краска клочьями слезла. Чем покрыть цинк, так что бы не слезало. ибо ставки высоки в прямом и переносном смысле: кожух трубы на крыше? Перекрашивать будет проблематично.

Сам покрасил оцинковку самой обычной алкидной эмалью, да ещё и с истекшим сроком годности. Годик как не послезла, вроде. Красил чем попало, по принципу “хуже не будет”, так как там не видно (фартук дымовой трубы на крыше с малым уклоном).

В своё время крышу школы красили “серебрянкой” – алюминиевым (или таки цинковым?) порошком, в лаке каком-то. Интересно так красили – катали этакий лоток с роликами, туда-сюда.

Цинк тем и хорош – что его кристаллы под действием влаги и погодных условий только растут, причём электрохимически срвстаясь с железом. Потому, видимо, и рекомендация красить не сразу.

Видел, даже красил детальку – “цинк-спрей”, по сути – цинковый порошок в некоем лаке, в баллончике. Такой точно не облупится, только увеличит слой цинка.

Хм, здесь основа – алкидная смола, без затей.

Тикуриллой красили? Все верно, надо ждать год под атмосферными воздействиями. Иначе е будет она держаться, уже пробовал. А шлифовкой только самый важный слой стали портить – цинковый. Есть еще один момент – оцинкованная листовая сталь очень часто поставляется промасленной. Нужно вначале все остатки масла удалить.

Обезжирить оцинковку растворителем (646, ацетон)
Прогрунтовать грунтовкой для цветных металлов (дело в том, что цинк имеет “жирную” пленочку оксида, и окисление происходит довольно шустро).
Покрасить алкидной или полиуретановой эмалью.

Когда я снабженцем работал, у нас один прораб попробовал полиуретановую эмаль на обезжиренную оцинковку нанести (она липнет лучше алкидной), так она стала собираться как жир на поверхности супа.

Dmitriy написал : прогрунтовать грунтовкой для цветных металлов

Не могли бы порекомендовать марку грунтовки. Я не встречал пока в продаже грунта для цинка- алюминия. Говорят, у Хамерайта есть.

Shkeddy написал : А шлифовкой только самый важный слой стали портить – цинковый.

Я ничего не портил. Наоборот- сбил глянец с цинка. Но слой не пробивал.

старыймастер написал : Не могли бы порекомендовать марку грунтовки. Я не встречал пока в продаже грунта для цинка- алюминия. Говорят, у Хамерайта есть.

Могу только телефон дать, – там возможно помогут. По идее возможно под заказ именно для цветных металлов, но галлон, это почти 4 литра. Или как вариант, есть Зинцер 1-2-3, он в литровых банках, может и он подойдет, но он более универсален. В общем, проконсультируйтесь.

Dmitriy написал : Могу только телефон дать, – там возможно помогут.

Спасибо. А что это за контора?

старыймастер Ребята, с которыми я лет 8-9 в одной фирме работал. Вместе из нее уволились, всем отделом по причине дурдома там. Они свой отдельчик организовали (благо связи остались – я закупками занимался), у них краски 3х поставщиков из США. А я в фотографию ушел, но по той причине что с красками связан был уже лет 20 наверно, консультирую, дабы склероз не начался, самому эти знания всегда полезны.

старыймастер написал : Не могли бы порекомендовать марку грунтовки. Я не встречал пока в продаже грунта для цинка- алюминия. Говорят, у Хамерайта есть.

Я ничего не портил. Наоборот- сбил глянец с цинка. Но слой не пробивал.

Дело не в том, что пробил, а в том, что сделал его тоньше. Там и так его совсем мало делают, сейчас все производители сделать его тоньше. Чем толще слой цинка, тем дольше будет “жить” черный металл под ним. И если серьзено – не стоит заниматься этой “фигней”. Сколько я видел эти попытки покрасить цинк на кровле и заборе. Да, иногда результат был отличным, но смотришь, через пару лет краска начинает выгорать, а потом облезать. Даже порошковое окрашивание долго не держиться. Хотя если есть заказчик, который готов платить за это, и собственный имидж не волнует, то можно и покрасить.

Shkeddy написал : И если серьзено – не стоит заниматься этой “фигней”. Сколько я видел эти попытки покрасить цинк на кровле и заборе. Да, иногда результат был отличным, но смотришь, через пару лет краска начинает выгорать, а потом облезать. Даже порошковое окрашивание долго не держиться. Хотя если есть заказчик, который готов платить за это, и собственный имидж не волнует, то можно и покрасить.

Если использовать качественный по цветным металлам то все будет держаться, а поверх грунта положить хорошую краску которая бы была устойчива к выгоранию и механическим воздействиям и тогда покрытие будет служить не один год. Проверено на личном опыте, 3 года назад купил на дачу б/у гараж-ракушку из оцинковки, поставил его в створ забора и что бы не особо выделялся покрасил переднюю часть (ворота) в цвет забора. Оцинковку хорошенько промыл жирорастворяюжим средством для мытья посуды, когда просохло покрыл грунтовкой по цветному металлу GalvOPrime и через 2 часа нанес алкидную эмаль, через сутки нанес второй слой эмали с все забыл о покраские надеюсь надолго. Правда прошло пока 3 года, ввиду механических повреждений есть небольшие царапины до металла но шелушения никакого нет. Так же насчет окраски оцинкованных поверхностей, есть промышленные системы окраски оцинковки, так например все автомобили марки Citroen имеют оцинкованные кузова и нигде ничего не отваливается и не гниет.

Да, давай еще будет сравнивать с промышленной окрасочной системой у CITROEN. Там одного оборудования на много миллионов евро, и материалы. Хотя на моем авто фольксваген краска через 5 лет от цинка в нескольких местах откололась, вернее керхером смыслась. Так что – у вас все впереди.

Shkeddy написал : Да, давай еще будет сравнивать с промышленной окрасочной системой у CITROEN. Там одного оборудования на много миллионов евро, и материалы. Хотя на моем авто фольксваген краска через 5 лет от цинка в нескольких местах откололась, вернее керхером смыслась. Так что – у вас все впереди.

Промышленная окрасочная система состоит из 3х слоев:

Цинко – фосфатная грунтовка. Она содержит молекулы цинка, с которым взаимодействуют молекулы кислорода, окисляя цинк. Таким образом, эта грунтовка не дает кислороду, окисляющему металл дойти до стали, защищая ее от ржавчины.
Эпоксидная эмаль. Блокирует достум кислорода ниже, к цинко – фосфатной грунтовке, которая “перехватывает” то незначительное количество, которое может случайно через эпоксид.
Возобновляемое декоративное покрытие. Это как правило полиуретановая эмаль, которая уже декорирует поверхность. Наносится как правило в 3 слоя, и обычно раз в 5 лет наносится новый слой полиуретана.

Требования, предъявляемые к составам для окрашивания

Для гладкого покрытия подойдет не каждая краска. Она должна обладать максимальной адгезией, то есть идеально сцепляться с поверхностью. Так как оцинковка, хотя и в меньшей степени, также подвержена коррозии (свидетельством этому является появление на ней беловатых пятен), желательно, чтобы краска содержала антикоррозийные компоненты.

Традиционные алкидные составы на основе смол, способных вступать в реакцию с цинком, а также масляные краски для этих целей не подходят. Они содержат не только кислоты и щелочи, но и некоторые добавки, способные разрушить оцинкованную поверхность. Поэтому используемые для покраски лакокрасочные материалы должны быть нейтральны к цинку.

Краска по оцинкованному металлу, предназначенная для наружных работ, должна обладать морозо- и химической стойкостью, не боятся воздействия УФ-лучей. Особое внимание необходимо уделить ее эластичности – ведь цинк при смене температуры изменяет размеры. Обычная краска в процессе эксплуатации потрескается и расслоится. Естественно, подбирать следует также цвет, чтобы он сочетался с экстерьером остальных строений.

Покраска оцинковки

шаблоны сайтов joomla templates
Подробности Категория: Кровельные материалы

Металлический оцинкованный лист — один из самых надежных и распространенных материалов, применяемых в современном строительстве. Долговечность, атмосферостойкость, удобство и простота использования — эти, и многие другие положительные качества, обеспечили этому материалу популярность в применении, как в гражданском, так и в частном строительстве. Оцинковка широко используется при покрытии крыш промышленных, заводских, офисных зданий, в строительстве ангаров, промышленных холодильников, гаражей, складов и т.д.

Выбор состава для окрашивания

Если вы не знаете, чем покрасить оцинковку, чтобы не облезла, воспользуйтесь порошковыми составами, содержащими мелкодисперсные частицы и специальные смолы. В процессе полимеризации они образуют прочное покрытие, хорошо прилипающее даже к гладким поверхностям, хорошо сопротивляются воздействию УФ-излучения и сезонным перепадам температур, обладают химической стойкостью, ударопрочностью и эластичностью. Подобные лакокрасочные материалы не требуют разведения, так как продаются уже в растворе. Для защиты металла многократного покрытия не требуется – достаточно нанесения слоя толщиной 60 мкм.

Кроме порошковых суспензий, можно использовать некоторые виды эмали, грунтовки, составы с содержанием полиэстера и пластизола, к примеру:

«Цикроль»: кровельная грунт-эмаль, предназначенная именно для покраски оцинковки, в состав входят акриловые смолы, растворителями служат органические соединения типа сольвента, этилацетата, ксилола, буталацетатона; удобна в работе, обладает неплохой адгезией; среднее время высыхания 18 часов;
«Сереброл» на основе эпоксидных и перхлорвиниловых эластичных смол с добавлением алюминиевой пудры, способной отражать УФ-лучи, защищая крышу и иные конструкции от перегрева; затвердевает при 20°С в течение 3 часов; цвет серебристо-белый;
эмаль «Нержалюкс» на основе акриловых сополимеров: вязкая, хорошо сцепляется с поверхностью, износоустойчива, не подвергается воздействию кислот и щелочей, обладает низкой горючестью; способна прослужить до 10 лет;
алкидные эмали, которые также вполне могут использоваться в качестве краски для крыши или иных конструкций из оцинкованного металла; хорошо прилипают даже к гладким поверхностям, обладают неплохой эластичностью, морозостойкостью, почти не выгорает на солнце; однако стоят они немало, поэтому для наружных работ используются нечасто.

Для обработки изделий, эксплуатируемых в жестких агрессивных средах, применяются особые огнеупорные и электропроводящие лакокрасочные материалы, предназначенные для нанесения на металлические поверхности.

Краски для профлиста

Чтобы изменить цвет профилированного стального листа, обновить защитное покрытие или замаскировать мелкие дефекты на поверхности своими руками, можно использовать различные красящие составы, которые должны выдерживать перепады температуры, сохранять яркость под воздействием ультрафиолета и защищать от воды. От правильности выбора краски зависит качество и длительность службы окрашивания. Чтобы покрасить профнастил, используют следующие составы:

Алкидная, полиэфирная и эпоксиполиэфирная эмаль. Для покраски металла применяются алкидные и полиэфирные эмали, которые прекрасно переносят перепады температуры, повышенную влажность и другие погодные воздействия. Однако, в процессе эксплуатации они утрачивают эластичность, порываясь сеточкой мелких трещин, которые снижают защитные свойства. Кроме того, алкидные и полиэфирные эмали не применяют, чтобы покрасить оцинкованный профнастил, так как они подходят только для обработанного металла.

Акриловая краска. Акриловая краска на водно-дисперсной основе часто используются для окрашивания профилированной стали. Главное достоинство этого красящего состава – высокая адгезия, благодаря которой он отлично ложится на металлическую поверхность. Краска такого типа подходит для оцинкованного профлиста, она обладает высокой эластичностью, насыщенностью и длительным сроком службы. Она оптимально подходит для обработки металла, так как успешно выдерживает достаточно большое линейное расширение этого материала.

Акриловая краска для металла

Акриловый грунт с преобразователем ржавчины. В случаях, когда состояние профнастила уже достаточно запущенное и на поверхности материала много очагов коррозии, обычная краска не подойдет. Для продления срока эксплуатации покрытия можно использовать акриловый грунт с добавками, которые преобразуют ржавчину. После нанесения грунтовки изделие окрашивают обычной краской без боязни растрескивания.

Акриловый грунт от ржавчины

Важно! Профлист начинает покрываться трещиной и ржавчиной в среднем после 10-15 лет эксплуатации. Окрашивание листов с целью продления службы материала специальной краской намного дешевле., чем полная замена профнастила.

Технология окрашивания

Специалисты рекомендуют красить оцинковку спустя год после начала эксплуатации, когда окончательно выветрятся продукты окисления и на поверхности появится стойкая пленка из патины. Плюс за это время покрытие станет слегка шероховатым – краска будет прилипать гораздо лучше. Если окрашивание производится сразу же после приобретения, поверхность листов желательно предварительно обработать абразивами.

Для защиты от коррозии в процессе хранения производители покрывают металлические листы слоем минмасла. Ее следует обязательно растворить с помощью аммиачной воды.
Старый слой краски и следы коррозии зачищаются наждачкой с мелким абразивным зерном или металлической щеткой. Действовать следует осторожно, чтобы не повредить покрытие. При больших объемах используют пескоструйную очистку.
Поверхность должна быть чистой и сухой. Особенно это касается алкидной эмали. При попадании пыли или влаги после высыхания она начнет шелушиться.
Для обезжиривания и удаления солевых пятен металл промывается мыльным или щелочным раствором, а затем хорошо просушивается.
Перед покрытием лакокрасочными составами поверхность рекомендуется обработать грунтовкой. Это позволит не только сэкономить краску, но и усилить сцепление. Ее подбирают по цвету, сходному с цветом лакокрасочного состава.
При необходимости в него вводятся растворители. Их виды всегда указываются в инструкции производителя.
Наносят краску тонким слоем с помощью специальных распылителей. Небольшие участки можно обработать кистью или валиком.
При нанесении последующих слоев поверхность следует хорошо просушить.

Итак, мы подробно описали, как покрасить оцинковку, чтобы она не облазила. Для этих целей используются специальные составы с высокой адгезией, стойкие к воздействию агрессивных сред и перепадам температур. Промышленность предлагает достаточный выбор цветов подобных лакокрасочных составов, имеющих продолжительный срок службы, из которых вы можете выбрать подходящие.

Покраска оцинковки – подготовка и технология проведения

Работа с оцинковкой требует особого внимания и терпения. Нередки ситуации, когда вследствие неправильной транспортировки или хранения листов на их поверхности скапливается и не испаряется в дальнейшем влага. Как результат образуется «белая ржавчина» — белое порошкообразное вещество. Для защиты покрытия используют специальные ингибиторы, которые перед покраской в обязательном порядке должны быть удалены с поверхности. Саму же ржавчину с оцинкованного листа можно удалить посредством лёгкой шлифовки, внимательно следя за тем, чтобы не был повреждён верхний слой цинка.

Что касается непосредственно самой покраски, то специалисты советуют предварительно провести одногодичное старение оцинкованной поверхности. В течение этого времени за счёт атмосферного воздействия будет снята «белая ржавчина», а само основание обретёт незначительную шероховатость для более качественной адгезии.

Поверхность перед окраской очищается, для чего используются щелочные растворы, после чего промывается чистой водой под высоким давлением и тщательно высушивается. После этого оцинкованный лист покрывается грунтовкой, либо же, если подготовка поверхности не требуется, покрывной эмалью.

Источник Источник https://armrinok.ru/obrabotka/pokraska-ocinkovannogo-metalla-svoimi-rukami.html

Предварительная подготовка поверхности металла перед окраской

В первую очередь автомобиль следует вымыть и высушить. Желательно провести частичную разборку кузова: снять декоративные детали с гальваническим покрытием, резиновые прокладки и т. д. Рекомендуется окрашивать и сушить кузов по частям, а для этого следует снять капот, крышку багажника и двери, а иногда и крыло.

Прежде чем наносить на поверхность кузова автомобиля лакокрасочные материалы, необходимо самым тщательным образом подготовить поверхность к покраске.

Выполняемые на этом этапе работы преследуют три основные цели:

Удаление с поверхности металла различного рода загрязнений, в т. ч. жиров, смазок, окалины и т. п.;
Повышение адгезии последующей грунтовки;
Создание барьера, препятствующего проникновению корродирующих элементов к поверхности металла.

Стадии предварительной подготовки кузова

Процесс предварительной подготовки включает стадии очистки, промывки, фосфатирования, хроматной (или бесхроматной) обработки и окончательной промывки. На стадии очистки для удаления окислов, жира и грязи применяют составы, содержащие щелочные компоненты и поверхностно-активные вещества. Предпочтение отдается жидким составам с рН 10,5-11,5, т. к. препараты с более высокой щелочностью или кислотные непригодны для оцинкованной стали из-за опасности разрушения цинкового слоя.

Нанесение очистителей производится распылением или окунанием, причем последний способ получил более широкое распространение. Температура рабочей ванны с очистителем обычно составляет 85 °С, но существуют и более современные очистители, эффективные при температурах 35-45 °С.

Для удаления с поверхности стали следов очистителя производится ее промывка теплой водой, после чего на кузов наносят конверсионное цинкфосфатное покрытие. При этом на поверхности холоднокатаной стали образуется тонкокристаллический слой фосфофиллита, обладающий высокой щелоче- и коррозионной стойкостью.

При фосфатировании оцинкованной стали на поверхности возникает слой немодифицированного цинкфосфата, уступающий фосфофиллиту по защитным свойствам. Хорошие результаты дает введение в состав цинкфосфатного раствора никелевых и марганцевых добавок, которые при проникновении в фосфатный слой образуют поликристаллическое покрытие как на холоднокатаной, так и на оцинкованной стали. На Волжском автозаводе, например, для фосфатирования автомобильной стали используют состав КФ-12 с низким содержанием цинка, обеспечивающий формирование на поверхности металла плотного слоя конверсионного покрытия с повышенной устойчивостью к щелочам.

Для предварительной обработки оцинкованной стали разработаны специальные моечно-фосфатирующие составы: моечный состав КМ-17 для обезжиривания распылением и окунанием, фосфатирующие концентраты КФ-15 для распыления и КФ-17 для обработки погружением. Составы КФ-15 и КФ-17 содержат добавки катонов Zn, Ni и Mn, что позволяет существенно улучшить адгезию покрытия к стали. Фосфатные пленки являются прекрасным барьерным покрытием, т. к. по своему действию ведут себя подобно керамической изоляции, устойчивой к воздействию влаги.

Появление царапин и других повреждений не представляет серьезной опасности при эксплуатации цинкфосфатированных поверхностей. Операцию цинкфосфатирования проводят с применением метода распыления или окунания. Последний метод предпочтительнее, т. к. он позволяет обработать полости, углубления и другие малодоступные элементы конструкции.

После фосфатирования во многих случаях сталь проходит стадию хроматной обработки составами, содержащими трехвалентный хром или его смесь с шестивалентным. Такая обработка позволяет ликвидировать пористость фосфатного слоя. В последнее время хроматная обработка интенсивно заменяется бесхроматной, т. к. хромсодержащие соединения рассматриваются во многих странах как токсичные.

Бесхроматная обработка предполагает использование составов на основе полимеров, способных реагировать с конверсионным слоем. Окончательная промывка обработанной стали сначала обычной, а затем деионизированной водой обеспечивает достаточно высокую чистоту поверхности и делает ее пригодной для грунтования и последующего нанесения автоэмали.

Процесс подготовки кузова к окрасочным работам

Если окраска деталей кузова проводится без демонтажа, то для защиты от попадания лакокрасочного материала на неокрашиваемые поверхности, следует закрыть их с помощью трафаретов из картона или бумаги, которые приклеиваются липкой лентой или вазелином. Защитным покрытием для таких деталей может служить и вазелин, и специальная защитная паста. Возможно применение защитной пасты следующего состава (в процентном соотношении по массе):

глицерин — 30 %;
декстрин — 20 %;
мел — 40 %;
вода — 10 %.

С защищаемой поверхности такая паста легко смывается водой. Паста и вазелин наносятся на поверхность волосяной кистью. Если паста или вазелин попадают на поверхности, подлежащие окраске, то их необходимо снимать ветошью, а затем это место тщательно обезжирить. В неочищенных от защитной смеси местах краска не будет держаться.

Защитные покрытия (трафареты, пасты и вазелин) снимаются только после полного окончания покрасочных работ, когда высушен последний слой краски.

После того как неокрашиваемые поверхности защищены, необходимо вскрыть все очаги коррозии, полностью удалить ржавчину до чистого железа и покрыть тонким слоем грунтовки. После этого можно проводить первое удаление лакокрасочного покрытия.

Удаление старого лакокрасочного покрытия

Для снятия старого ЛКП используются механический и химический методы. При механической очистке применяется ручной или механизированный инструмент: металлические щетки, скребки, стамески, наждачные или карборундовые камни, шкурки и т. д. Механический метод самый простой, но очень трудоемкий. Он также неудобен при очистке труднодоступных мест и деталей сложной конфигурации. В таких случаях можно использовать различные смывающие составы. Такие составы хорошо использовать при механическом снятии лакокрасочного покрытия для размягчения прочно держащегося покрытия перед его механическим удалением.

Самый простой смывающий состав можно приготовить самостоятельно: мелко наструганный парафин (10 частей) растворить при 70–80 ºС в 45 частях ксилола. Когда парафин растворится и масса станет прозрачной, охладить ее до 45–50 ºС и при перемешивании добавить 45 частей ацетона, а затем охладить до комнатной температуры. Процесс приготовления смывки пожароопасен. Нагрев растворителей нельзя проводить на открытом огне. Их следует нагревать только на водяной бане.

Для удаления старого лакокрасочного покрытия смывку с помощью кисти или шпателя наносят на поверхность кузова (в тех местах, где необходимо снять лакокрасочное покрытие) равномерным слоем толщиной 1–3 мм и оставляют на 10–30 мин. Степень размягчения лакокрасочного покрытия можно периодически проверять металлическим шпателем — царапины на покрытии, наносимые острием шпателя, способствуют проникновению смывочного материала под лакокрасочное покрытие и, как следствие, набуханию и отслаиванию покрытия.

После полного размягчения и отслаивания лакокрасочного покрытия оно снимается с поверхности шпателем, а очищенная поверхность протирается ветошью. Остатки старого покрытия и (если они есть) продукты коррозии металла удаляются с поверхности кузова механическим шлифованием крупнозернистой шкуркой.

Операцию можно повторять несколько раз, пока старое покрытие не будет полностью удалено. Для повторного снятия покрытия можно использовать в качестве смывки первый снятый разбухший слой (пока не испарился растворитель).

Полная очистка кузова автомобиля

После удаления старого покрытия, следует очистить кузов от ржавчины. Ржавчину можно удалять как механическим, так и химическим методом. Обычно для этого пользуются либо различным механизированным инструментом, либо очищают металл кузова вручную стальными щетками, наждачной шкуркой или другими абразивными материалами.

Для удаления небольшого пятна ржавчины поверхность в месте коррозии обрабатывается вручную грубой (крупнозернистой) шлифовальной шкуркой. Чтобы уменьшить пылеобразование и облегчить работу, можно проводить «мокрую» очистку. Для этого поверхность в месте коррозии смачивается уайт-спиритом или керосином и шлифуется.

Очищенная поверхность металла легко ржавеет, поэтому не рекомендуется оставлять автомобиль после очистки на длительное время без нанесения покрытия.

Удаление продуктов коррозии металла химическим методом называется травлением. В продаже есть готовые к употреблению составы для травления на основе растворов кислот или кислых солей, с помощью которых можно удалять ржавчину.

Процесс травления металла включает в себя следующие этапы:

обезжиривание;
травление;
первичная промывка водой;
промывка нейтрализующим составом;
вторичная промывка водой;
сушка поверхности.

Удалять продукты коррозии можно и с помощью преобразователя ржавчины (обычно — водно-спиртовые или водно-ацетоновые растворы фосфорной кислоты с добавлением танина, гидрохинона, различных ингибиторов коррозии и др.), которые тоже имеются в продаже. Они переводят продукты коррозии в неактивное состояние. При использовании преобразователей ржавчины дополнительное механическое удаление ржавчины не требуется. Считается, что после обработки поверхности таким составом поверхность уже готова к грунтованию. Однако следует учитывать, что преобразователи ржавчины не вступают в реакцию с окалиной, и максимальная толщина коррозионного слоя не должна превышать 80–100 мкм.

Необходимо помнить:

Защитные свойства лакокрасочных покрытий, нанесенных на поверхность, обработанную преобразователем ржавчины, ниже, чем у покрытий, нанесенных на поверхность, очищенную от ржавчины.

Закончив удаление старого ЛКП и коррозионных пятен, следует обезжирить поверхность кузова уайт-спиритом. Необходимо следить, чтобы на поверхности не оставались ворсинки от ткани (если поверхность протирается ветошью, смоченной в растворе) или ворс кисти (если раствор наносится кистью). Проверка качества обезжиривания проводится с помощью фильтровальной бумаги: если на бумаге остаются следы жира или грязи, то поверхность необходимо промыть растворителем еще раз (а возможно, и не раз — пока она не будет полностью обезжирена).

Не стоит экономить время на обезжиривании и экономить уайт-спирит, т. к. каждое оставшееся на поверхности пятнышко жира — это потенциальный очаг новой коррозии.

← К началу статьи

Порошковая покраска автомобиля — процесс и описание

Компания «ЭКОПЛАСТ» специализируется на покраске крупногабаритных изделий длиной до 14 метров и весом до 3 тонн.

Порошковые краски существенно выделяются среди жидких лакокрасочных материалов. Они имеют вид не жидкого вещества, а мелкодисперсных взвешенных частиц, которые после нанесения надежно удерживаются на поверхности окрашиваемого изделия за счет разницы электрических потенциалов. Благодаря возможности получать действительно высококачественное, ровное, устойчивое к разным типам воздействий полимерное покрытие, порошковая покраска автомобилей стала эффективной технологией покраски, к которой все чаще обращаются автомаляры.

Достоинства и недостатки

Если грамотно, тщательно провести подготовительные работы и четко следовать технологии, порошковая окраска авто даст отличный результат:

Для получения качественного слоя порошковая краска может наноситься одним слоем, что позволит получить идеально гладкое, ровное покрытие от 35 до 250 мкм без риска образования дефектов и потеков.
Благодаря 100% сухому составу потери краски составят не более 2-4%, в то время как жидкие краски – до 40%.
Меньшая пористость краски улучшает антикоррозийные свойства, риски поцарапать и повредить покрытие.
Покрытие затвердевает уже через 30 минут.
Отсутствие горючих веществ в составе уменьшает риски воспламенения. Это экологически чистый и безопасный процесс.
Возможна как порошковая окраска рамы автомобиля и других металлических деталей, так и пластиковых и стеклянных элементов.
Покрытие из порошковой краски очень долговечно.
Порошковые краски продаются в готовом для нанесения виде. Вы сможете легко подобрать идеальный цвет без необходимости использовать растворители и другие реагенты для подбора цвета и контроля вязкости.
По эксплуатационным ударопрочным и износостойким свойствам окрашенные порошковой краской детали превосходят другие.

Однако стоит помнить, что покраска авто порошковой краской невозможна в бытовых и полевых условиях. Для успешной и качественной покраски необходимо использовать специально оборудованные камеры с определенным температурным режимом. Стоит также внимательно относиться к подбору цвета, так как самостоятельно колировать порошок не удастся.

Принцип порошкового окрашивания авто

Как уже упоминалось, порошковая покраска осуществляется по электростатическому методу, то есть отрицательно заряженные частицы краски плотно удерживаются на поверхности авто из-за разности потенциалов.

Это кладет отпечаток и на использование оборудования. Так, обеспечить оптимальные свойства материалу способен набор из оборудования, включающий:

Питатель, необходимый для хранения порошка.
Компрессор, нагнетающий сжатый воздух.
Эжектор, транспортирующий красящий порошок в пульверизатор.
Пульверизатор со встроенным электродом, который придает порошки нужные электростатические свойства и распределяет краску по поверхности.

Порошковая покраска машины также может осуществляться более экономичным, но менее продуктивным методом трибостатического напыления. Суть метода в том, что частицы красящего порошка приобретают свои электростатические свойства не при помощи источника напряжения, а трением с фторопластовой поверхностью внутренней части распылителя.

Камера для покраски авто подобными материалами также должна быть непростой и должна включать 2 помещения:

Камера покраски с оборудованной системой циклической вентиляции с импульсным фильтром, который будет улавливать неизрасходованные частицы порошка и поставлять в питатель для повторного нанесения, обеспечивая практически 0% перерасхода материала.
Камера полимеризации, где посредством нагрева до 150-200 градусов С при помощи теплогенераторов или ТЭН порошок примет вязкую форму, образуя долговечное, ровное покрытие.

Технология покраски автомобиля

Общепризнанный эффективный метод порошковой покраски автомобиля заключается в следующем:

Предварительная подготовка металлической поверхности. Технология окраски предусматривает нанесение порошка на идеально гладкое, чистое, очищенное от ржавчины покрытие. Необходимо выровнять металл, осуществить затирку старого лакокрасочного покрытия до шероховатой поверхности. Допускается нанесение порошковой краски на уже нанесенный слой, но адгезия материала в таком случае будет ниже.
Грунтовка поверхности. Перед нанесением краски наносится 2-3 слоя грунта с особым составом с фосфатами железа для улучшения сцепления краски с поверхностью. После высыхания поверхность, как правило, шлифуется наждачной бумагой с мелкой структурой.
Нанесение краски. После подготовки поверхности следует нанести порошковую краску. Целесообразно в некоторых случаях использовать обе технологии: трибостатический метод для окрашивания сложных, нестандартных деталей (изгибов кузова, дисков, обвесов) и электростатический – для нанесения ровного слоя краски на кузовные детали. Следует следить за влажностью воздуха, используемого для подачи порошка, чтобы не ухудшить адгезические свойства краски. Часто для подготовки воздуха используются сушки.
Полимеризация. Когда слой порошка нанесен, деталь необходимо поместить в полимеризационную камеру, где автомобиль или его деталь должны подвергнуться нагреву до 150-200 градусов С в течение 15-30 минут, пока пленка не затвердеет. На этом этапе важно поддерживать стабильную температуру, чтобы покрытие стало монолитным и прочным.
Контрольный этап. Деталь следует остудить естественным образом. Установку на авто или транспортировку не желательно осуществлять в течение ближайших 24 часов.

Если все процессы были осуществлены без нарушений, порошковая покраска кузова автомобиля полностью оправдает все затраты и обеспечит авто привлекательным внешним видом на долгие годы.

в Статьи автор admin 21 Фев 201830 мая 2022 0 комментарии

КАК ПОКРАСИТЬ ОЦИНКОВАННЫЙ ЛИСТ: ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Окрашивание крыши или стены из оцинкованного листа позволяет изменить его внешний вид и продлить срок службы материала. Рассказываем, как это сделать шаг за шагом.

Благодаря своей прочности и долговечности оцинкованный лист в последние годы стал очень удобным вариантом в строительстве. Это благородная поверхность, которую мы можем украсить, добавив привлекательную цветовую отделку. Рассказываем, как покрасить оцинкованный лист, чтобы ваш дом приобрел качество и красоту.

Эти листы, которые ранее использовались почти исключительно при разработке металлических конструкций, в городской мебели и строительных работах, все чаще используются в качестве отделки и эстетической облицовки домов и зданий. Их очень часто можно увидеть на потолках, дверях, воротах и даже в качестве более авангардного элемента декора в облицовке наружных стен.

Как покрасить оцинкованный лист

Следует помнить, что оцинкованный лист представляет собой стальной лист, покрытый с обеих сторон слоем цинка. Для этого сталь погружают в цинковый тигель, в результате чего лист покрывается этим металлом, создавая защиту, препятствующую развитию оксида железа.

Таким образом, в то время как покраска оцинкованных стальных листов является простой задачей, которая очень хорошо работает, эта процедура защиты поднимает некоторые фундаментальные вопросы, которые необходимо учитывать для успешного нанесения краски на лист.

Предварительная проверка поверхности

Перед началом работы необходимо убедиться, что лист имеет достаточную адгезию, чтобы работа продолжалась. Для этого вы должны проверить эти вопросы:

♦ Адгезия краски

Чтобы материал оставался в хорошем состоянии в период хранения и транспортировки, лист покрывают пассивирующим слоем, защищающим цинк от воздействия влаги. Проблема в том, что этот слой снижает адгезию листа до предела, поэтому перед покраской его необходимо удалить. Для этого следует наносить кистью фосфорную кислоту или даже спиртовой уксус до тех пор, пока шпон не потемнеет.

♦Удалить ржавчину

На старых оцинкованных листах, где цинковое покрытие начало разрушаться, вероятно, произошло явление естественного окисления. Это также существенно влияет на нанесение краски, поэтому необходимо устранить все повреждения, которые образовались в результате этого окисления. Для этого желательно использовать мелкозернистую наждачную бумагу.

♦Ремонт

В случае, если в шпоне образовалась дыра от удара камня, или если вы заметили, что он потрескался от ржавчины, его можно отремонтировать с помощью шпаклевки для шпона. Этот продукт очень распространен в автомастерских и покрасочных мастерских, где он используется для обработки кузова автомобиля, но он также очень полезен и подходит для домашнего использования в упомянутых случаях.

♦Глубокая очистка

Для продолжения необходимо очистить поверхность вручную, легкими абразивными методами, например кухонной губкой, с более твердой стороны (обычно зеленой), удаляя следы жира, масла и пыли. Желательно использовать моющее средство на водной основе (тоже кухонное).

♦Грунтовка

После завершения процесса очистки и после того, как гладкий оцинкованный лист высохнет, следует нанести наружное латексное грунтовочное покрытие, специально предназначенное для оцинкованных металлов.

Этой основе необходимо дать высохнуть в течение времени, указанного производителем в инструкции по применению продукта.

♦Окрашенный

Теперь осталось только нарисовать на листе. Для этого можно использовать разные продукты. Хорошим вариантом является покраска металлической натуральной гладкой антикоррозийной эмалью, которая является подходящей декоративной краской и обеспечивает длительную защиту железных и стальных поверхностей.

Другой возможностью является использование высококачественной латексной краски для наружных работ. В этом случае рекомендуется наносить средство валиком с длинным ворсом.

Советы по покраске оцинкованного листа

♦Не наносить при очень низкой температуре (менее 5 °C).
♦Не красить при влажности окружающей среды выше 85% или в ожидании дождя.
♦Не красить под прямыми солнечными лучами, так как испарение воды ухудшает адгезию.

Типы красок для оцинкованного листа

Самое главное для получения хороших результатов – выбрать правильный цвет. В то время как некоторые из них можно наносить на разные поверхности, другие не подходят для любого использования. Давайте посмотрим, какие есть варианты покраски листового металла:

Выдающиеся акриловые краски для листового металла

Это продукты на акриловой основе с высокой адгезией для нанесения на оцинкованный лист снаружи. Они обладают отличной устойчивостью к климатическим факторам и высокой укрывистостью, защищая в течение более длительного времени. Они выдерживают температуру до 100ºC. Эти акриловые краски являются лучшим выбором для окраски жестяной крыши . Разновидности такой краски для оцинкованного листа

⚡ здесь https://www.paintoutlet.co.uk/search?q=acrylic&type=product&product_cat=all⚡

♦Latex

Имеет основу из акриловых полимеров, что придает ему эластичность, устойчивость, адгезию и определенную гидрофобность. условия. Покрытия полностью быстро сохнут, разбавляются водой и легко смываются.

♦Виниловые эмали

Морилки отличаются устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям. Они очень прочные и выдерживают высокие температуры. Недостатком является стоимость краски.

Внимание: Не рекомендуется использовать любые типы масляных (алкидных) или синтетических красок.

Топ-5 лучших красок для холодного цинкования (обзор 2022 г.)

By Pro Painter Madison Rude новый слой, краски для холодного цинкования — ваш лучший выбор.

Эта краска с высоким содержанием цинка предназначена для маскировки дефектов или несоответствий в отделке вашего металла.

Итак, если вы скоро начнете свой следующий проект «сделай сам» и хотите найти лучшую краску для холодного цинкования, вы обратились по адресу.

В этом руководстве ProPaintCorner.com вы узнаете следующее:

Что такое краска для холодного цинкования
Различные типы красок для холодного цинкования
Как правильно выбрать краску для вашего проекта
И многое другое!

Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать краску для холодного цинкования.

Image	Product
Our Top Pick	Our Top Pick	ZRC 10001 Cold Galvanizing Compound Super durable Versatile application styles Соответствует стандартам ЛОС во всех 50 штатах	Сверхпрочный Универсальное применение Meets VOC standards in all 50 states	View on Amazon
Best Budget	Best Budget	LPS 00516 Cold Galvanize Corrosion Inhibitor Inexpensive Versatile Sprays для легкого нанесения	недорогой универсальный спрей для легкого нанесения	Просмотр на Amazon
Лучший высокий конец	Лучший высокий конец	Rust-Olem Cold Galvanizing Compunt 9. методы нанесения	Чрезвычайно прочный Хорошо работает на предварительно оцинкованной стали Универсальные методы нанесения	View on Amazon
		Rust-Oleum Cold Galvanizing Compound Gloss Protective Enamel Easy Application No Top Coat Necessary	Easy Application No Top Необходимое покрытие	Посмотреть на Amazon
		Seymour 16-842 Оцинкованные покрытия Аэрозольная краска Crack Resistant Can be used on chain links and fences Easy to use and apply	Crack Resistant Can be used on chain links and fences Easy to use and apply	Посмотреть на Amazon

Наш общий рейтинг № 1

Обновлено 2 сентября 2022 г. 0011 ZRC 10001 Состав для холодного цинкования

Нажмите, чтобы узнать цену

Наш лучший выбор — состав для холодного цинкования ZRC, потому что он может оцинковывать практически все.

Независимо от того, нужен ли вам состав для нанесения в виде валика, распылителя или краски, эта вещь поможет вам. Хотя для этого состава не указано конкретное время высыхания, можно ожидать, что вы сможете нанести второй слой в течение 12 часов.

Кроме того, этот материал не имеет ограничения по температуре применения, поэтому независимо от того, в какой среде вы работаете, он должен работать на вас.

Что в этом руководстве?

Топ-5 лучших красок для холодного цинкования

Как работают лучшие краски для холодного цинкования?

Какие существуют типы красок для холодного цинкования?

Что искать в лучшей краске для холодного цинкования?

Отзывы о лучшей краске для холодного цинкования

Наш лучший выбор: ZRC 10001 Состав для холодного цинкования

Заключительные мысли о лучшей краске для холодного цинкования

Топ-5 лучших красок для холодного цинкования

Спешите? Проверьте наши лучшие 5 выборов ниже! Продолжайте читать, чтобы узнать больше о лучшей краске для холодного цинкования.

ZRC 10001 Холодное оцинковательное соединение
LPS 00516 Ингибитор холодной гальванизации
Crust-Oleum Cold Galvanizing Compound
SEUMOR-OLEUM HELVANIZINAING SPATICES SPATECTION ENALALISIS
SEIMOR-OLEUM GALVANIZINAING SPATECING ENALALISE
9 SEYMOUM Гальванизирующий глинирующий.0032

Как работают лучшие краски для холодного цинкования?

Проще говоря, краска для холодного цинкования — это краска с высоким содержанием цинка, предназначенная для защиты металлических поверхностей от коррозии и ржавчины.

Несмотря на то, что он не обеспечивает такой же долговечности и защиты, как горячее цинкование погружением, которое должно выполняться профессионалами, часто на заводе или в кузнице, оно все же очень полезно.

Краска для холодного цинкования часто используется при кузовных работах, но ее можно наносить на металлические поверхности всех видов, чтобы восстановить их, устранить коррозию или просто дать изношенным предметам новую жизнь.

Какие существуют типы красок для холодного цинкования?

Краска для холодного цинкования может использоваться в нескольких различных формах, но в основном используется аэрозольная краска для холодного цинкования, поскольку с ней легче работать, особенно на металле.

Тем не менее, вы можете приобрести краску для холодного цинкования галлонами и наносить ее валиком или красить вручную. В зависимости от проекта это может быть отличным вариантом для обеспечения надлежащего покрытия и отделки.

Мы предложим несколько различных типов красок для цинкования в наших обзорах ниже.

Что искать в лучшей краске для холодного цинкования?

Когда дело доходит до выбора подходящей краски для холодного цинкования, необходимо учитывать долговечность, износостойкость и текущее состояние объекта, с которым вы работаете.

Некоторые краски лучше других маскируют ржавчину и коррозию, а некоторые краски лучше сохраняют прочную поверхность в течение длительного времени.

Вот почему важно тщательно обдумать проект, над которым вы работаете, прежде чем выбрать подходящую краску. Например, если вы работаете с автомобилями или транспортными средствами, вы будете искать простоту нанесения и долговечность.

В то время как, если вы хотите отремонтировать садовую мебель, которая начинает ржаветь, вам понадобится краска, которая не только прилипнет к ржавчине и покроет ее, но и в некоторой степени выдержит погодные условия.

Обзоры лучших красок для холодного цинкования

Выбор №1: ZRC 10001 Состав для холодного цинкования

Наш лучший выбор — это состав для холодного цинкования ZRC, потому что он может оцинковывать практически все.

Нажмите, чтобы узнать цену

Кроме того, этот материал не имеет ограничения по температуре применения, поэтому независимо от того, в какой среде вы работаете, он вам подойдет.

Сверхпрочный
Универсальное применение
Соответствует стандартам VOC во всех 50 штатах

Цена выше средней
Обеспечивает более качественную отделку при нанесении кистью

Перед использованием требует тщательного перемешивания

Если вы не хотите экономить, но все же хотите получить превосходную отделку, этот ингибитор коррозии LPS для холодного цинкования сделает свое дело.

Этот материал легкий, но пусть вас это не смущает. Он невероятно мощный и способен остановить коррозию даже в самых суровых условиях.

Кроме того, его можно использовать как в помещении, так и на улице. И менее чем за 20 долларов за банку вы не ошибетесь.

Нажмите, чтобы проверить цену

Недорогие
. Универсальный
Sprays на для легкого применения

Splaick может быть финал
. краска

Выбор № 3: Состав для холодного цинкования Rust-Oleum

Если вы готовы прыгнуть на хороший материал, этот состав для холодного цинкования Rust-Oleum того стоит.

Этот состав действительно предназначен для обеспечения высокой производительности в любой среде, в которой он находится.

Если вы уже работаете с оцинкованной сталью, этот материал приклеится без проблем. Кроме того, он сохнет от 30 минут до часа, так что ваш следующий проект будет быстрым и легким.

Нажмите, чтобы узнать цену

Чрезвычайно прочный
Хорошо работает на предварительно оцинкованной стали
Универсальные методы нанесения

Дорогой
Цвет может варьироваться в зависимости от времени

Выбор № 4: состав для холодного цинкования Rust-Oleum Глянцевая защитная эмаль

Наш четвертый набор — это фантастический стартовый набор для вашего следующего проекта.

Этот маленький 12 унций. баллончик с аэрозольной краской обладает огромным преимуществом, и вы не ошибетесь, выбрав Rust-Oleum, который десятилетиями был надежным отраслевым брендом.

Этот аэрозольный состав для цинкования очень легко и быстро наносится, и он работает во многих различных ситуациях.

Нажмите, чтобы узнать цену

Идеально подходит для ограждений, стали и листового металла, но независимо от того, какой будет ваш следующий проект, это остановит ржавчину и защитит его на долгое время.

Легкое нанесение
Верхнее покрытие не требуется
93% цинка

Продается только упаковками по 12 унций. аэрозольные баллончики
Pricey

Выбор № 5: Краска Seymour 16-842 Galvanized Coatings Spray Paint

И последнее, но не менее важное: эта аэрозольная краска Seymour Galvanized Coatings — фантастический выбор для вашего следующего проекта, особенно если вы работаете с нетрадиционными поверхностями. 9№ 0003

Seymour можно наносить непосредственно на ограждения или цепи для защиты от ржавчины и укрепления отделки. Если у вас есть несколько проектов на открытом воздухе в списке, и вы не хотите грабить банк, это ваш новый выбор.

Click to Check Price

Crack Resistant
Can be used on chain links and fences
Easy to use and apply

Only 65% zinc
Best for touch-up work

Наш лучший выбор: смесь для холодного цинкования ZRC 10001

ZRC 10001 Состав для холодного цинкования может оцинковывать практически все.

Содержит 95% цинка, что делает его одной из лучших доступных красок для холодного цинкования. На самом деле, было проверено, что он выдерживает до 3000 часов испытаний в солевом тумане без сбоев.

Выпускается в виде аэрозоля или жидкости, с гладкой или яркой поверхностью.

Время высыхания этого состава составляет менее 12 часов, и он не имеет ограничений по температуре применения.

Кроме того, это отличное соотношение цены и качества! Оцените низкую цену прямо сейчас. ..

Заключительные мысли о лучшей краске для холодного цинкования

необходимое дополнение к вашей мастерской.

Пока вы выбираете прочный вариант, который выдержит испытание временем — и элементами, с которыми столкнется ваш новый проект — трудно ошибиться с любой краской из этого списка.

Подробнее >> Топ-5 грунтовок для наружных работ

Познакомьтесь с вашим профессиональным художником по краскам Автор

Мэдисон Руд

Я немного помешан на живописи. Моя мама научила меня рисовать, когда мне было девять, и с тех пор я раскрашиваю комнаты, мебель… что угодно. Я написал технические рекомендации для опрыскивателей Wagner и потратил много времени на самостоятельную сборку дома. Я не эксперт, но я люблю учиться. И здесь, в ProPaintCorner, я узнаю больше о рисовании каждый раз, когда я работаю с одним из наших профессионалов по рисованию, чтобы предоставить вам лучшие обзоры продуктов и доступные советы. Давайте вместе сделаем ваш следующий проект по рисованию как можно лучше!

Узнать больше Советы по покраске от экспертов

Покраска не должна быть такой сложной. Ознакомьтесь с некоторыми из этих других полезных руководств, которые помогут вам добиться идеальной покраски!

Вы когда-нибудь испытывали волнение от недавно окрашенного дома или предмета мебели

Подробнее »

Хотите знать, какой цвет года Pantone 2022 будет? Вы пришли к

Подробнее »

Вам интересно, почему Re-Nest.com ушел из Интернета? Вы пришли в нужное место! В этом ProPaintCorner.com

Хотите знать, как покрасить свой дом, как профессионал? У нас есть все

Подробнее »

Есть вопросы по краске? Ищите подробные ответы ниже!

Мэдисон Руд

Я немного заядлый рисовальщик. Моя мама научила меня рисовать, когда мне было девять, и с тех пор я раскрашиваю комнаты, мебель… что угодно. Я написал технические рекомендации для опрыскивателей Wagner и потратил много времени на самостоятельную сборку дома. Я не эксперт, но я люблю учиться. И здесь, в ProPaintCorner, я узнаю больше о рисовании каждый раз, когда я работаю с одним из наших профессионалов по рисованию, чтобы предоставить вам лучшие обзоры продуктов и доступные советы. Давайте вместе сделаем ваш следующий проект по рисованию как можно лучше!

О Pro Paint Corner

У вас есть вопросы по покраске. У нас есть лучшие ответы по рисованию от сети опытных профессионалов рисования.

Недавно опубликованные руководства

Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля. Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля Перейдем к конкретике

Для нашей страны быстрое ветхость и эрозия кузовных деталей является проблемой номер один. Высокая влажность, постоянные перепады температуры, использование агрессивных противогололедных средств быстро делают свое дело и за пару лет приводят металл в негодность. Сегодня мы поговорим о том, как инженеры Рено Логан нашли выход из этой ситуации, и как оцинкованный кузов может помочь автовладельцу.

Зачем это нужно?

На данный момент существует множество различных способов защиты автомобиля от коррозии. По большей части все эти методы сводятся всего к двум.

Первый вариант — использовать на кузове как можно больше полимерных молдингов, надежно закрывающих большинство «проблемных» мест и полностью исключающих проникновение влаги к металлу, не имеющему антикоррозийного покрытия. Второй способ – покрыть кузов, днище и арки специальными составами, сохраняющими металл и тем самым многократно продлевающими жизнь автомобилю.

Купив Рено Логан, вы можете убедиться для себя, что нет причин беспокоиться о днище автомобиля. Ведь еще с завода этот седан покрыт заводским антикоррозийным покрытием, способным достойно выдержать все тяготы нашего климата не менее пяти лет. Далее следует перекрасить днище и обеспечить еще несколько лет гарантированного отсутствия коррозии.

Если днище Рено Логан надежно защищено, то как быть с остальной частью кузова? Автовладельцы прекрасно знают, что в процессе эксплуатации, буквально через пять-семь лет после активных поездок на автомобиле, начинается мимолетное «поедание» крыльев, низа дверей, капота и багажника автомобиля с коррозией. Более того, если запустить эту ситуацию и ничего не предпринимать для удаления ржавчины и сохранения металла, то ржавчина быстро прорастает в сквозные отверстия и не оставляет шансов элементу машины восстановиться.

Под слой краски наносится слой цинка, которого нет на большинстве бюджетных автомобилей. Полностью предотвращает реакцию с влагой и солями, поэтому производитель такой машины смело дает гарантию на 8-10 лет, что сквозных отверстий не будет. Эта технология используется в подавляющем большинстве европейских автомобилей, от легковых до больших грузовиков.

Немного конкретики

У владельцев Renault Logan возникает закономерный вопрос: металл на этом автомобиле оцинкован? Стоит ли беспокоиться о состоянии своего автомобиля при эксплуатации его в городах, где для очистки улиц по льду используются агрессивные химические вещества?

Если обратиться к официальной документации на Рено Логан, то можно быстро найти строчки о том, что кузов Рено Логан имеет цинковый слой, соответствующий всем европейским нормам. Однако сами владельцы утверждают, что в первом поколении ржавление арок и низа дверей происходит так же быстро, как если бы металл не был оцинкован. В чем дело?

Оказывается, у первого поколения есть ряд неоцинкованных элементов. Суммируя простую статистику, можно сделать следующий вывод. Около 60 процентов кузова на самом деле не имеют слоя цинка. В противном случае стоимость автомобиля могла значительно возрасти. Правда, при разработке второго поколения эту проблему решили, и теперь у седана более 90 процентов оцинкованных элементов.

Резюме

Рено Логан имеет надежную защиту от агрессивных внешних воздействий и гниения. Тем не менее, периодические проверки машины и своевременная консервация проблемных источников станут отличной профилактической мерой. Это во много раз продлит срок службы автомобиля и защитит автомобиль от сквозных дыр.

При покупке автомобиля необходимо уточнять, предусмотрел ли производитель оцинковку кузова или нет. Причины такого интереса понятны.

Цинкование продлевает срок службы металла и надежно защищает от коррозии.

Какие еще преимущества цинкования стоит выделить? Как определить оцинкован ли кузов на автомобилях Рено (Сандеро, Логан или Дастер), Лада Веста, Форд Фокус, Опель и других моделей? Какие способы цинкования востребованы? Давайте разберемся.

Преимущества

Силовой агрегат автомобиля отличается большим ресурсом, составляющим сотни тысяч километров пробега. В данном случае слабым звеном является корпус.

Через 2-3 года эксплуатации на нем появляется ржавчина, что требует срочного ремонта и последующей подкраски проблемных мест.

Для продления срока службы металла автопроизводители и автолюбители прибегают к цинкованию металла, что обеспечивает следующий эффект:

Стойкая химзащита от внешних воздействий;
Стойкий к влаге и химическим веществам. Покрытие металлической основы цинком гарантирует надежную защиту кузова и дает возможность автолюбителю забыть о проблемах эксплуатации.

С другой стороны, здесь стоит выделить ряд недостатков:

Полная оцинковка – это минус с точки зрения экологии. Ученые доказали, что такие покрытия вредны и влияют на состояние атмосферы и здоровье человека;
Части тела, покрытые цинком, запрещено снимать и чистить. В противном случае обработанный участок моментально покроется слоем ржавчины.

Бывают ситуации, когда краска отстает от оцинковки. Для этого требуется привлечение мастеров, которые снимут необходимый слой и должным образом обработают поверхность.

В последнее время распространен миф о том, что оцинкованный металл вообще не ржавеет. Это неправда.

На практике цинкование тормозит коррозию, но без дополнительного слоя цинка даже слой цинка не является гарантией спасения.

Мало кто знает, но слой цинка составляет пару микрон, что не позволяет защитить кузов от химикатов.

Цинковый «щит» любого автомобиля, будь то Лада Веста, Форд Фокус, Опель или Рено (Логан, Сандеро, Дастер), со временем уменьшается.

Механические повреждения, такие как удар камнем, ускоряют процесс коррозии. Но это не все.

В процессе эксплуатации металл подвергается вибрациям, ударам, что приводит к появлению микротрещин, вмятин, выступающих вспомогательными средствами для возникновения коррозии.

Нельзя забывать, что оцинковка от оцинковки бывает разная. Здесь стоит выделить следующие варианты – полное или частичное, одностороннее или двустороннее.

При этом различаются и способы нанесения защитного слоя (об этом ниже).

Кроме того, у каждого автомобиля есть группа скрытых элементов — стойки, ящики и пороги, где в первую очередь появляется ржавчина.

Так что обработка хороша только в комплексе с дополнительной обработкой антикоррозионным составом.

Как выполняется цинкование?

Как уже упоминалось, было разработано несколько методов цинкования. Среди них:

1. Гальваника.

Принцип заключается в погружении металлических элементов в подготовленный электролит с высоким содержанием цинка.

Гальванический тип обработки популярен среди производителей в Европе и Японии. Но здесь стоит выделить ряд нюансов.

Полная обработка означает покрытие всех металлических элементов кузова.

Если такой насадки нет, то обрабатываются только некоторые элементы — пороги, днище и другие, более подверженные ржавчине.

Но и в первом, и во втором случае факт оцинковки прописан в технических условиях.

Параметры оцинковки оцинковки:

Цинковое покрытие — 5 мкм;
Два слоя грунта — 5 и 20 мкм;
Основание — 10 мкм;
Лак — 20 мкм;
Основание — 10 мкм;
Лак — 20 микрон.

2. Холодное цинкование.

Этот вид обработки считается популярным у ряда европейских и азиатских производителей.

Принцип заключается в двухэтапной обработке кузова:

Покрытие поверхности фосфатными солями железа, марганца или цинка;
Нанесение грунтовки или краски с добавлением мелкодисперсного цинка.

Холодное цинкование эквивалентно высококачественной покраске.

Мастера заявляют, что такой способ цинкования является маркетинговым ходом. При этом надежной защиты от коррозии при нарушении целостности лакокрасочного покрытия она не дает.

Технические характеристики:

Цинксодержащий грунт — 10 мкм;
Два слоя грунта — 15 и 35 мкм;
Основание — 15 мкм.

3. Горячее цинкование.

Этот тип цинкования выполняется с одной или двух сторон. При этом способы нанесения защитного покрытия следующие:

Погружение кузовного элемента в раствор расплавленного цинка;
Нанесение защитного состава на кузовной лист на стадии прокатки.

Считается, что горячее цинкование гарантирует эффект и устойчивость к коррозии. Он популярен у производителей Ford, Porsche и Volvo.

Параметры:

Цинковое покрытие — 12-15 мкм;
Два слоя грунтовки — 20-30 мкм;
Основание — 20 мкм;
Эмаль — 40 мкм;
Лак — 5 мкм.

Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля?

При покупке автомобиля люди уточняют, предусмотрен ли на кузове слой оцинковки или нет.

Стоит выделить два способа определения:

1. Использование возможностей специального оборудования.

Для однократного применения этот вариант не оправдан, так как стоимость устройства высока. Справедливости ради нужно отметить, что даже не все СТО покупают такие устройства.

Если аппарат есть в распоряжении сервиса, то стоимость чека будет такой, что проще добавить денег и купить машину с оцинкованным кузовом наверняка.

2. Изучение технической документации.

Как правило, производители указывают наличие оцинковки и ее тип. Кроме того, прописывается, оцинкован ли кузов полностью или только частично.

При выборе второго варианта учитывайте следующие правила:

1. На дешевых автомобилях метод гальванического или горячего цинкования не применяется из-за дороговизны процесса;

2. Если в инструкции указано, что кузов оцинкован, то это может свидетельствовать о следующем:

3. Автомобиль оцинковывается с соблюдением правил только в том случае, если в инструкции указана полная обработка.

4. Не забудьте зайти в интернет и проверить, действительно ли оцинкован кузов автомобиля или это рекламный ход продавца с целью избавиться от «железного коня».

Ниже рассмотрим некоторые модели и нюансы оцинковки:

Renault Sandero имеет частичную отделку кузова. Тип — металлический цинк. В процессе обработки наносится слой оксидов, содержащих элементы цинка. Защиты хватает в среднем на 5-6 лет.
Renault Duster имеет частичную отделку. Тип — циклометал. Он использует технику напыления слоя, содержащего частицы цинка, или нанесения защиты на стадии прокатки. Качество приемлемое, но первая коррозия часто появляется через 2-3 года.
Рено Логан. Последние модели с 2013 года полностью переработаны. Метод — гальваническое (двухстороннее) цинкование. Принцип действия заключается в погружении элементов корпуса в цинковый электролит и подаче тока. Окончательный слой напыления цинка 9-15 мкм. Средний срок службы кузова без коррозии составляет 7-8 лет.
Хендай Солярис. Кузов этих автомобилей обработан методом холодного цинкования. Способ включает нанесение цинксодержащего покрытия. Средний срок службы без коррозии 4-5 лет.
… С 2014 года производитель применяет метод горячего цинкования всего кузова. Принцип заключается в погружении металлических элементов в состав цинка. Готовая сборка имеет слой цинка толщиной от 2 до 10 микрон. По словам разработчиков, первые следы ржавчины проявятся только через 20-22 года.

В таблице указано, оцинкован ли кузов Рено Логан 2, выпускаемый с 2013 по 2019 год,
и качество обработки.

	Лечение	Тип А	Метод	Состояние кузова
2013	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	слой цинка 9 — 15 микрон	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 6 лет. С учетом возраста и качества обработки цинка этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 5 лет.

2014	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 5 лет. С учетом возраста и качества цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 6 лет.
2015	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 4 года. С учетом возраста и качества цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 7 лет.
2016	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 3 года. С учетом возраста и качества цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 8 лет.
2017	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 2 года. С учетом возраста и качества обработки цинка этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 9 лет.
2018	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 микрон	Результат цинкования: Хорошо Машине уже 1 год. С учетом возраста и качества цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 10 лет.
2019	Полный	Оцинкованный (двусторонний)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 — 15 мкм	Результат цинкования: Хороший Машина выпущена в этом году. Учитывая возраст и качество цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет.

При повреждении оцинкованного кузова коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами сам процесс изменился. Машина моложе — оцинковать всегда будет лучше! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в грунте, покрывающем кузов, не влияет на его защиту и используется производителем для обозначения слова «оцинковка» в рекламных материалах. … Тестирование Результаты испытаний автомобилей, сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестом) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере горячего соляного тумана в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 мкм)
Оцинкованный автомобиль (толщина слоя 5-10 мкм)

Холоднооцинкованный автомобиль (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с металлическим цинком

Автомобиль без оцинковки 6 Важно знать

от 2 до 10 мкм

от 1 до 6 мкм в год

без добавления «полный»

Дополнительно

Рассмотрим некоторые конструктивные особенности кузова старых (выпусков до 2014 года) автомобилей Renault Logan. Рассмотрены аспекты его долговечности, комфорта и пассивной безопасности.

Рено Логан – достоинства и недостатки

Несмотря на появление в 2014 году нового поколения модели, автомобиль Рено Логан в той же «одежке» еще долго будет численно преобладать. Поэтому интерес к модели в старом кузове не потерял актуальности.

Комфорт

Габариты нового Рено Логан не совсем обычные для автомобиля В-класса. При довольно типичной длине 4250 мм его ширина составляет 1742 мм, что скорее присуще моделям класса С или даже С плюс. Дополнительные 40-70 мм обеспечивают вполне приемлемое пространство в салоне — на заднем сиденье с комфортом разместятся трое пассажиров даже в зимней одежде.

Что касается салона новой машины, что вы хотите от дешевой «бюджетной» машины? Тем не менее, недорогая пластиковая приборная панель и обивка из синтетической ткани выглядят вполне прилично.

Для такой скромной длины салона дверные проемы удивительно широкие, а дверные рамы доходят до края крыши. Такая конструкция в сочетании с низкими порогами способствует удобной посадке и высадке.

Звукоизоляция тоже хорошая. Эффективная противошумная мастика, которой обработана машина, способствует снижению внешнего шума. Естественный шум, создаваемый им, сведен к минимуму за счет точной подгонки и качественной сварки деталей кузова.

Пожалуй, единственный недостаток старой машины — не очень вместительный багажник.

Безопасность

Грамотные инженерно-технологические решения, принятые в конструкции кузова, обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности нового автомобиля.

При наиболее опасном лобовом столкновении его передняя часть легко сминается, гася при этом значительную долю энергии удара. Этого легко добиться для новых автомобилей с большей длиной двигателя и продольным расположением. Для машин с поперечным расположением силового агрегата и коротким моторным отсеком задача значительно усложняется. Однако с этой проблемой успешно справились инженеры концерна РЕНО. Переменная жесткость конструктивных элементов передней части обеспечивает нужный эффект. Кроме того, такая конструкция приводит к тому, что при лобовом ударе двигатель и коробка передач не вдавливаются в салон, что чревато серьезными травмами ног сидящих впереди, а уходят вниз, частично под пол автомобиля. пассажирский салон.

При боковом столкновении тщательно продуманная силовая схема боковин и дверной коробки обеспечивает защиту водителя и пассажиров. При ударе двери и стойки раздавливаются не точно в его сторону, а немного вниз, тем самым отводя деформацию от самой уязвимой части кузова.

Высокая жесткость вертикальных элементов конструкции корпуса кузова и его крыши в достаточной степени защищает водителя и пассажиров при опрокидывании автомобиля.

Прочность

Часто встречающееся утверждение, что кузов Рено Логан полностью оцинкован, в корне неверно. Такое решение не часто используется даже на автомобилях более высоких классов, так как сплошная оцинковка не только утяжеляет автомобиль, но и значительно увеличивает стоимость автомобиля. Да зачастую это совершенно бесполезно, так как скорость распространения коррозии на разных участках кузова существенно различается, особенно у старых автомобилей.

До 2007 года у старого Renault Logan были оцинкованы следующие детали:

передние крылья;
задние крылья;
нижняя кромка рамки лобового стекла.

Позже новый Renault Logan добавил в список оцинкованных элементов:

двери;
крышка багажника;
панель крыши.

Помимо этих оцинкованных деталей, защита нового Логана от коррозии усилена инновационной технологией под названием «жертвенные аноды». Суть в том, что в местах, наиболее подверженных ржавчине, устанавливаются специальные вставки — цинковые протекторы, которые корродируют вместо сопрягаемых деталей, надолго продлевая срок их службы. Протекторы имеют гораздо более высокую степень окисления, в результате чего как бы «вытягивают» эти процессы на себя. Такие новые элементы устанавливаются, например, под дверными петлями, петлями капота и крышки багажника, в ряде других мест.

Долговечность кузовных деталей Логана — как оцинкованных, так и других — также обеспечивается методом фотофоретического грунтования. Эта технология не только обеспечивает проникновение грунта в самые труднодоступные места (скрытые стыки, сварные швы, внутренние полости), но и инициирует электрохимический процесс, значительно замедляющий противоположный коррозионный процесс.

Покраска на заводе Renault полностью роботизирована, что исключает «человеческий» фактор. Исключаются фрагменты неокрашенной поверхности или недостаточная толщина слоя краски, что также благотворно сказывается на долговечности.

Последним этапом защиты является заводская и дополнительная предпродажная антикоррозийная обработка. Для этих целей используются эффективные мастики, которые также являются противошумными.

Ремонтопригодность

Простые формы кузовных деталей, из которых собирается Рено Логан, позволяют проводить качественный кузовной ремонт даже при достаточно значительных деформациях. А после устранения мелких повреждений деталь часто не требует подкраски, так как заводская краска не облезает, а повторяет форму вмятины.

Существует много дискуссий о том, оцинкован кузов автомобиля Рено Логан или нет. Чтобы разобраться, нужно иметь информацию от производителя.

Автовладельцы автомобиля часто сталкиваются с проблемой покраски автомобиля, что проявляется еще во время обкатки (первый год после покупки). В результате большинство автовладельцев задаются вопросом, оцинкован ли кузов Рено Логан.

Информация от производителя

Если сделать обзор информации, то можно увидеть, что информация, представленная на сайте производителя Renault Logan, указывает на то, что кузов автомобиля полностью оцинкован. Что касается покраски, то причиной этому является влажный климат, ведь покраска Рено Логан рассчитана на жаркие условия. Разработчики активно занимаются этой проблемой и в ближайшее время выложат свое решение. На сайте http://logan-shop.kz/category/zapchasti/kuzov вы можете ознакомиться с кузовом автомобиля Рено Логан.

После покупки автомобиля коррозия кузова и разрушения в процессе эксплуатации становятся важной проблемой из-за прохладного климата и частых осадков. Почему так остро поднимается вопрос о цинковании? Если кузов автомобиля оцинкован, не важно, частые осадки или нет, влажный или тропический климат. С оцинкованным кузовом срок службы машины увеличивается вдвое. Неоцинкованные детали ломаются и требуют ремонта.

Отзывы о цинковании

С учетом информации от производителя, кузов Рено Логан оцинкован, но учитывая небольшой срок эксплуатации с наличием поломок, коррозии и прочего, оцинковка кузова вызывает сомнения. Детали Рено Логан нужно менять уже после первого года эксплуатации, получается, что старые модели автомобилей были оцинкованы только на семьдесят процентов, остальные кузова разрушались под воздействием осадков и низких температур. Автовладельцы отмечали наличие пятен ржавчины и отсутствие краски в этих местах.

На сегодняшний день кузов автомобиля Рено Логан стали оцинковывать на девяносто процентов, после жалоб и снижения количества продаж. Если же делать полностью оцинкованные машины, то стоимость значительно возрастет. Производители, в свою очередь, дают пятнадцатилетнюю гарантию эксплуатации без появления пятен ржавчины. В принципе, это достаточный срок службы автомобиля среди других машин. Renault Logan обновил свою репутацию и продает качественные модели.

Безумная наука о цинковании и о том, как она защищает ваш автомобиль — Auto Expert, Джон Кадоган

Современные автомобили оцинкованы, поэтому автомобильная ржавчина за последние 30 лет резко сократилась. Ржавчина химически невозможна…

Загрузите ПОДКАСТ для этого отчета

Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ

После недавнего библейского потопа в моем трейлере, припаркованном здесь на склоне, образовалось озеро Титти-вау-вау. Я ненавижу это.

Итак, давайте осушим болото, пока не наступил зомби-апокалипсис.

Проблема решена. Но я сделал это в разговоре с человеком, которого не буду называть, которому лучше знать. Он или она ответили: обязательно покрасьте его, потому что вы не хотите, чтобы ваш новый трейлер ржавел.

Я ответил: Он оцинкованный, чувак. Они просто смотрели на меня пустыми глазами. Итак, давайте расшифруем странный код того, что делает гальванику такой особенной, открывая крышку в решетке ржавчины.

Послушайте, причина, по которой мы говорим об этом здесь, заключается в следующем: я получаю в среднем один такой жалобный звонок о помощи в неделю. Мол, на моей новой машине скол краски — можешь запустить QRF? И я понимаю, потому что если тебе больше 1995, машины рутинно растворялись у вас на глазах.

Ржавчина была раковой опухолью, которая атаковала скрытно. Он метастазировал под краской (и под радаром), и, прежде чем вы это заметите, Красный Октябрь превратился бы в дуршлаг, и вы бы охотились за новой машиной.

Последнее письмо от парня по имени Дэн:

Это что-то вроде спутниковых снимков? Или магнитно-резонансные снимки? Или просто размытый, дрожащий снимок с вашего iPhone? Не надо, чувак.

Так что, если вы не хотите, чтобы готовящаяся к выпуску диссертация по прикладной инженерии о том, как, когда, где и почему гальванизация вызывает ржавчину в гайках, в вашей машине и в других местах, вот краткая версия.

Я выписал Дэну рецепт на таблетки от простуды. Мол, возьми два, чувак, а если не получится, иди в паб с пацанами. Потому что современные автомобили оцинкованы. Они не ржавеют благодаря катодной защите. Ржавчина химически невозможна. (Может быть небольшое количество незначительной поверхностной коррозии, но она не будет расти. Не может.)

Эта цитата дилера о том, что машины довольно быстро ржавеют, — чушь собачья. Это не так. Вы никогда не можете полагаться на то, что дилер даст вам честный ответ. Парня, разговаривающего с вами в сервисном отделе, там нет, потому что он учился на металлурга.

Мелкий дефект краски на крыше. Попросите дилера бесплатно отремонтировать его вместе с местным магазином панелей. Тогда забудьте об этом. Прочитайте полный ответ здесь >>

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕМЫ AUTOMTIVE TECH

Фат шины Мишлен: A-1000 $ 1000 Bang-For-Buck Hack >>

Жесткие кандалы -VS-мягкие качалки в 4WD Recovery >>

11111111111111111111111111144444444444444444444444444444444444н.

44444444444444444444444444444444444444444444. для продления срока службы, повышенной безопасности и максимального сцепления >>

Что такое «среднее эффективное тормозное давление»? >>

Что такое овербуст и как он работает? >>

Специалисты по двигателям: что такое датчики детонации? >>

Объяснение технических специалистов по двигателю: 4-цил. , 6-цил., V8 >>

Почему Toyota LandCruiser Troopy так плохо расходует топливо >>

3 ТЫСЯЧИ на ЛЮБОЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Нажмите ЗДЕСЬ

Гальванизация получила свое название от некроманиакального итальянского больного ублюдка 18-го века Луиджи Гальвани, который однажды сидел за столом и сдирал шкуру с лягушки (я не выдумываю), потому что его жена любила взбивать немного статического электричества. потирая лягушачью кожу. (Все еще не придумываю.)

Он отмечает: лапки мертвой лягушки начинают дергаться, как при жизни, после контакта с двумя разнородными металлами, в данном случае медью и железом. И он продолжает: «Там, внизу, в лягушачьих лапках, должно быть чертова куча электричества» (Все еще перефразируя; все еще не выдумывая). ‘ (не выдумывая), что тогда было большим успехом. Он как бы подумал, что лягушка может быть Duracell Coppertop среди источников питания амфибий. (Не выдумывая.)

Он назвал это «животным электричеством» и решил, что посмертные подергивания были результатом электрического тока в нервах. Аллесандро Вольта — чувак, в честь которого они назвали разность потенциалов, — назвал нервную лягушку «гальванизмом».

Итак, Гальвани, очевидно, нуждался в совете и (по)случайно ошибался, но, несмотря на это, чего я не выдумывал, мы все равно назвали его именем один из самых распространенных и эффективных защитных процессов в отрасли.

На самом деле французский чувак по имени Станисе Сорель примерно 47 лет спустя выяснил, что покрытие стали цинком на самом деле защищает сталь. Он получил патент на этот процесс и решил назвать его «гальванизацией» в честь тряски лягушки. Иди разберись.

Если бы я только мог убрать слово «гальванизация» из английского языка. Заменить на «Sorelification».

My AutoExpert

ДОСТУПНЫЙ ПАКЕТ ПОМОЩИ НА ДОРОГЕ

Если вам надоело платить бешеные деньги за помощь на дороге, я объединился с 24/7, чтобы предложить читателям AutoExpert помощь на дороге по всей стране всего от 6 900 $ ежегодно, плюс есть БЕЗ ВСТУПИТЕЛЬНОГО ВЗНОСА
Подробная информация здесь >>

В пивном саду: Цинкование против ржавчины

Время получить степень доктора философии в области цинкования.

Если вы любите красить с детства, гальванизация – это трехстороннее покрытие. В дополнение к барьерной защите, обеспечиваемой краской, вы получаете защиту от патины и электролитическую защиту, которая включает в себя все новости, связанные с цинкованием.

У вас могут быть оба вида защиты, если все сделано правильно (сначала трехстороннее, потом милая): сначала гальванизация. Краска вторая. Каждый автомобиль, сделанный в этом веке, оцинкован, а затем окрашен.

Цинкование , представляющее собой слой цинка, действует как барьер. Это лишает атмосферные загрязняющие вещества доступа к стали под ним. Это так важно. Все, что вы видите оцинкованным, например, фонарные столбы, вышки мобильной связи, Armco или эти обширные высоковольтные линии электропередач, которые отделяют 132 000 вольт от людей, — все это сталь, несущая тяжелый груз. Это блестяще для этого. Разве что ржавеет.

Отправляйтесь на шахту Пилбара; по сути, это большая ржавая чаша, которую они очищают от ржавчины, чтобы извлечь из нее сталь.

Гальванизация просто останавливает атмосферу, пытающуюся снова превратить ее в железную руду. Как и краска, только устойчива к УФ-излучению; вам не нужно беспокоиться о том, что гальванизация развалится из-за жесткого ультрафиолетового излучения Австралии.

Патина представляет собой очень тонкий слой химической реакции на загрязнители окружающей среды, реагирующие с цинком; патина самовосстанавливается. Патина — еще один защитный слой, предохраняющий сталь от ржавчины. Совет для профессионалов: Если вы собираетесь красить оцинкованную сталь, перед покраской используйте грунтовку для травления, чтобы создать прочную связь с патиной, иначе все будет отслаиваться.

Защита номер три, которая привлекает всеобщее внимание: катодная защита — она же «жертвенный анод». По сути, это одно и то же или, по крайней мере, две стороны одной медали.

Разнородные металлы, такие как цинк и железо, находятся в внутренне коррозионной среде — вода, кислород, электролиты, настоящая моча динго, кислотные дожди (города) — все это, по сути, электрохимическая реакция.

В основном Катод получает защиту, а Анод приносится в жертву. Цинк является анодом. Железо является катодом. (Возможно, вы также слышали об «окислительно-восстановительной реакции» или восстановлении и окислении. Запомните это так: «Красные кошки положительны, и там происходит восстановление».

В этой электролитической среде вода по существу расщепляется на ионы и вступает в реакцию с цинком, образуя слой патины

Так мы защищаем корабли и автомобили от ржавчины Неважно, гальванопокрыта ли сталь цинком или погружена в горячее. окунанием, и материал, выглядящий как золото, покрывается металлом.Горячее окунание просто обеспечивает более толстый слой защиты, который, очевидно, длится «долго».0003

Встряска лягушки намекала на непохожесть металлов, и теперь мы оцениваем их по электролитической «активности».

Наиболее активными металлами, которые у нас есть, являются магний, цинк, алюминий и железо.

Если вы поместите более активный металл в контакт с менее активным металлом, более активный металл пожертвует собой, а менее активный будет защищен. В кровельных листах Zincalume используется комбинация цинка и алюминия.

Жесть интересная. Это защитный слой, который опирается на полную целостность самой жести как оболочки вокруг нижележащей стали.

Они даже используют ребра для улучшения структурной целостности при меньшей толщине материала. Если вы вырежете кусок этой жестяной банки и прибьете ее гвоздями к забору, она в конечном итоге заржавеет, потому что сталь является более активным металлом и пожертвует собой ради жести.

Это оцинкованная водопроводная труба с номинальным диаметром один дюйм, изготовленная с резьбой на одном конце.

А для изготовления шпинделя цапфы был кусок стержня с резьбой. Обрезанный конец водопроводной трубы не подвержен коррозии, несмотря на то, что он неделями находился в воде. Принимая во внимание, что мой отрезанный стержень с резьбой со временем ухудшился из-за поверхностной ржавчины, что вполне ожидаемо, поскольку это необработанная мягкая сталь.

Проблема с краской в том, что для эффективной защиты требуется 100-процентная целостность покрытия. Это то, что происходило со старыми автомобилями — как только вы получали скол, царапину или какой-либо дефект, коррозия зарывается, образует волдыри, и, прежде чем вы это заметите, ржавые панели нужно будет заменить.

Но оцинковка означает, что даже небольшие дефекты лакокрасочного покрытия не влияют на защитный механизм. Таким образом, маленькие сколы от камней, крошечные царапины, даже если они проникают через краску, через патину и даже через слой цинка, обнажая нижележащую сталь, по-прежнему предлагают большую локальную защиту.

Я помогу вам СЭКОНОМИТЬ ТЫСЯЧИ НА ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ

Сегодня гальваника, конечно, распространена повсеместно. На самом деле довольно сложно выйти за дверь, не споткнувшись о что-то оцинкованное. Все эти дорожные знаки на оцинкованных столбах, перила Armco, предназначенные для ловли следующего суперкара Роуэна Аткинсона, все эти опоры ЛЭП на 132 кВ, может быть, даже крыша над головой и/или ваш сарай на заднем дворе.

Оцинкованная сталь служит в Австралии десятилетиями. Всю дорогу от побережья до Динго-Писс-Крик.

Что это значит для вас? Что ж, вы можете изготавливать оцинкованную сталь, не слишком беспокоясь о коррозии, потому что даже если сталь подвергается воздействию, незначительное воздействие от резки и сверления по-прежнему электрохимически защищено цинком. Это означает, что те два дренажных отверстия, которые я только что просверлил в своем трейлере, определенно не нуждаются в обработке.

Этот вид защиты является полной противоположностью окрашенной стали, где самым незначительным дефектом является путь для контакта с газообразным кислородом, водой и некоторым количеством слизистого электролита. И когда это происходит, под краской образуется ржавчина, и прежде чем вы это заметите, внизу появится ржавая волдырь размером со спелый кабачок.

Это важно понимать каждому автовладельцу, потому что современные автомобили оцинкованы, что объясняет значительное сокращение автомобильной ржавчины за последние 30 лет. Современные автомобили все еще ржавеют, но они ржавеют намного медленнее, чем старые автомобили, которые не были оцинкованы.

По сути, мы должны благодарить за это японцев. Видите ли, в 70-х и 80-х годах в Австралии автомобильный рынок был в основном американским. Это все были Форд и Холден, что означает: мы вели бизнес так, как Америка вела бизнес, и США были вполне счастливы бросить владельцев автомобилей под «ржавый» автобус всего через несколько коротких лет, катаясь вокруг.

А потом пришла Япония, у которой много соленой береговой линии по сравнению с сушей, и она начала внедрять в Америке оцинкованные автомобили. Они не так сильно ржавели, а потребительский спрос вроде заставил автопроизводителей большой тройки США внедрить оцинковку. И остальное уже история.

Перенесемся в сегодняшний день: все новые автомобили на развитых рынках по всему миру оцинкованы. Даже Австралия. Таким образом, сколы от камней и мелкие царапины уже не та проблема, которая была раньше. Вы можете отремонтировать их по эстетическим соображениям, если хотите, но нет необходимости зацикливаться на этом с точки зрения защиты от ржавчины из-за волшебного действия катодной защиты.

Серьезное повреждение — там, где отрывается много цинка, как лягушачья кожа в доме Гальвани в пятницу вечером, после нескольких кьянти, это ржавчина. Так что, если однажды вечером вы нажмете несколько скубов и решите отполировать свою колесницу откидным диском с зернистостью 40, пока аккумулятор в вашей угловой шлифовальной машине не сядет на сухой бак, это не будет проблемой.

Наилучшей корректирующей мерой будет загрунтовать все это грунтовкой на основе цинка и заново покрасить, желательно с помощью баллончика (или баллончиков). Они, вероятно, сделают для вас функцию 4WD 24/7. Легенда. Суматошный.

И, наконец, я всегда слышу, как какой-нибудь канадец говорит мне (опять же, перефразируя): «Да ты ни хрена не знаешь, ты, тупица с тупым мозгом. Здесь в морозные зимы дороги солят. Моя машина разваливается на глазах». (Или слова в том же духе.)

Да, соль — сильный электролит в воде. Он ускоряет реакцию. Как только цинк израсходован, он попадает на сталь, и тогда все кончено. Так, в средах с высоким содержанием электролитов контрмерами являются: А) Окрашивание гальванического покрытия для создания дополнительного барьера и B) Регулярное мытье для удаления излишков соленого электролита. Сделай это. Одобренный.

Также хорошая идея, если вы считаете, что вождение вашего CMD-spec 4X4 по морской воде — это хорошая идея.

Автомобили, эксплуатируемые в этих агрессивных средах, безусловно, ржавеют намного быстрее, чем те, которые когда-либо ездили только в Нью-Мексико (или большей части Австралии). В более засушливых местах, особенно в городах, основное воздействие на цинк оказывают кислоты, образующиеся из двуокиси серы в воздухе. Потому что: Загрязнение. Кислотный дождь, в общем.

Я ничего не забыл? Если вы материаловед, металлург или промышленный химик, сообщите мне об этом в комментариях. Буду рад вашему вкладу. Также хотелось бы услышать от вас, если вы по существу неквалифицированны, но страдаете от эффекта Даннинга-Крюгера. Это тоже всегда весело.

Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ

Выскажитесь

автомобильный советJohn Cadogan 15 апреля 2021 tech20 Комментарии

0 лайков

Должен ли я красить свое оцинкованное шасси?

Вопрос задан: Джонпол Хоппе

Оценка: 5/5 (27 голосов)

Покраска оцинкованного шасси несколько спорна, многие утверждают, что она не приклеивается и не обеспечивает никакой защиты. С другой стороны, оцинкованное шасси привлекает воров. Дайте нам знать, что вы думаете ниже. Однако оцинкованное шасси можно покрасить, с использованием имеющихся в продаже продуктов .

Следует ли красить оцинкованный металл?

Правда в том, что краска не будет держаться на оцинкованной стали . Слой цинка, остающийся на металле после процесса гальванизации, предназначен для уменьшения коррозии, но он также отталкивает краску, что в конечном итоге приводит к ее отслаиванию или выпадению.

Чем красите оцинкованные шасси?

Теперь вы готовы к грунтованию чем-то вроде Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer 9.0680 . Эта грунтовка представляет собой одношаговое решение, которое может прилипать практически к любой гладкой поверхности, включая оцинкованный металл.

Может ли оцинкованное шасси ржаветь?

гальваническое шасси все еще может ржаветь , покрытие может отколоться или иногда внутри шасси оно может не полностью покрывать металл.

Можно ли красить оцинкованную сталь?

Можно ли красить оцинкованную сталь? Горячее цинкование само по себе является долговечным и экономичным средством защиты от коррозии. Однако оцинкованную сталь можно красить по следующим причинам: добавить цвет для эстетики, маскировки или безопасности .

Почему оцинкованные шасси не служат вечно — 110 проектов по восстановлению с помощью красок Arc Rite

Найдено 34 связанных вопроса

Какая краска будет держаться на оцинкованном металле?

Какая краска прилипнет к оцинкованному металлу? После тщательной очистки оцинкованного металла большинство акриловых красок будут прилипать к нему без каких-либо проблем.

Нужна ли грунтовка для оцинкованной стали?

Просто удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой или крупнозернистой наждачной бумагой, очистите поверхность очистителем и растворителем и дайте время высохнуть. Затем нанесите краску Hammerite непосредственно на ржавую металлическую поверхность. Без грунтовки и грунтовки .

Можете ли вы гальванизировать шасси?

Эта система должна обеспечивать защиту минимум на 20–25 лет. Холодным цинкованием кузова или шасси автомобиля с помощью Zinga вы можете обеспечить многолетнюю защиту от ржавчины в любой форме на шасси вашего автомобиля.

Шасси Defender оцинковано?

Оцинкованное шасси — это оригинальное шасси Land Rover Defender, покрытое расплавленным защитным цинковым покрытием, препятствующим коррозии.

Что означает оцинкованное шасси?

Частично оцинкованные шасси изготовлены из оцинкованной стали с предварительно нанесенным покрытием . При резке сталь оставляет открытый/незащищенный край. Некоторые производители указывают этот материал, так как он обеспечивает более высокий уровень защиты от коррозии, чем окрашенное шасси. Только полностью горячеоцинкованное шасси и шасси NGII обеспечивают 100% оцинкованную защиту.

Как покрасить оцинковку?

Как красить оцинкованный металл:

Очистите поверхность теплой или горячей мыльной водой.

Промойте водой и дайте полностью высохнуть.

Отполируйте металл нашатырным спиртом и отшлифуйте все неровности.

Покройте поверхность грунтовкой и дайте высохнуть.

Нанесите краску и дайте высохнуть.

Как очистить оцинкованное шасси?

Пошаговые инструкции для оцинкованного металла

В ведре смешайте 2 галлона воды и полстакана средства для мытья посуды.

Окуните в смесь кисть из щетины.

Используйте круговые движения, чтобы очистить поверхность.

Промойте и высушите тканью.

Нанесите на ткань немного средства для полировки металлов.

руб мелкими кругами.

Протрите и наслаждайтесь блеском.

Что делает T Wash?

T Wash — это процесс обработки оцинкованных материалов, который ускоряет естественный процесс отверждения цинковой поверхности , чтобы можно было применять последующие схемы окраски.

Прилипнет ли краска Rustoleum к оцинкованному металлу?

Rust-Oleum® Stops Rust® Latex Aluminium Primer обеспечивает превосходную адгезию к алюминиевым и оцинкованным поверхностям и смывается водой с мылом. … Состав для холодного цинкования обеспечивает максимальную защиту от ржавчины при нанесении на подготовленный, чистый, неокрашенный листовой металл, металл с точечной сваркой или любую оцинкованную поверхность.

Какая аэрозольная краска лучше всего подходит для оцинкованного металла?

Акриловый латекс прилипает к оцинкованной стали при минимальной подготовке поверхности. Таким образом, решение Латексная аэрозольная краска Krylon h3O . Это акриловый латекс, который не вступает в химическую реакцию с оцинкованной поверхностью.

Какая грунтовка лучше всего подходит для оцинкованного металла?

Теперь вы готовы к грунтовке чем-то вроде Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer . Эта грунтовка представляет собой одношаговое решение, которое может прилипать практически к любой гладкой поверхности, включая оцинкованный металл. Нанесите его кистью, и через 30 минут он будет готов к повторному покрытию совместимым верхним слоем.

Из чего сделано шасси Defender?

Новый Land Rover Defender поднимает планку динамики на дороге. Его специально разработанная архитектура основана на легком алюминиевом монококе для создания самой жесткой конструкции кузова, которую когда-либо производил бренд.

Что такое оцинкованный кузов автомобиля?

Цинкование – это поверхностное покрытие металлическим цинком стали . Цинк образует физический и электрохимический барьер для ржавчины. Даже если поцарапать до основного металла, слой цинка будет продолжать защищать сталь от ржавчины.

Устойчива ли оцинкованная сталь к ржавчине?

В целом оцинкованная сталь дешевле нержавеющей стали. … Хотя процесс цинкования помогает защитить от ржавчины и обеспечивает коррозионную стойкость, важно отметить, что со временем он изнашивается, особенно при воздействии высоких уровней кислотности или соленой воды.

Можно ли красить оцинкованную сталь хаммеритом?

Краска Hammerite Metal Paint может наноситься непосредственно на оцинкованный металл благодаря формуле, разработанной для одновременного использования в качестве грунтовки и финишного покрытия. Используйте его на нержавеющем металле, таком как оцинкованная сталь, алюминий, медь и латунь, чтобы получить длительную защиту всего одним слоем.

Как грунтовать оцинкованный металл?

Существуют грунтовки, специально предназначенные для оцинкованного металла.

Подготовьте рабочее место. Вам нужна невлажная рабочая зона с температурой не менее 70 градусов по Фаренгейту и вентиляцией. …

Протрите оцинкованный предмет влажной тряпкой. …

Равномерными мазками распылите оцинкованный предмет. …

Дайте грунтовке высохнуть в течение 12 часов.

Можно ли сваривать оцинкованную сталь?

Для успешной сварки оцинкованной стали требуется квалифицированный сварщик . Кроме того, чтобы решить проблему с покрытием, следует удалить цинковое покрытие с участка сварки. Присадочный материал также можно использовать на оцинкованной части зоны сварки.

Работает ли самопротравливающий грунт на оцинкованном металле?

В грунтовке с отмывкой или самопротравливающей грунтовке используется кондиционер металла для нейтрализации поверхностных оксидов и гидроксидов, а также протравливает оцинкованную поверхность для получения поверхности, пригодной для покраски. … обычно демонстрируют наилучшую адгезию к грунтовке.

Можно ли красить сталь, оцинкованную горячим способом?

Если вам нужно покрасить или нанести порошковое покрытие на сталь, оцинкованную погружением в воду, краткий ответ. Это можно успешно сделать в любое время . Есть только разные требования к подготовке поверхности и связанные с этим затраты.

Похожие вопросы

44Что такое шасси в компьютере?

16У всех автомобилей есть шасси?

27Есть ли разница между шасси и рамой?

39Номер шасси и vin совпадают?

18Was значит шасси?

32 Нужен ли вентилятор корпуса?

34Имеют ли значение пробеги шасси?

30 Является ли номер шасси vin-номером?

39Как определить год выпуска по номеру шасси?

36Почему важен номер шасси?

Реклама

Популярные вопросы

45Во время испанской эры законы Индии?

32Почему важно взаимодействие в системе управления недвижимостью?

31Где расположен узел тройничного нерва?

23Когда цветет золототысячник?

29Откуда произошло слово кричать?

45Кому принадлежит bapcor?

16Съедобны ли цветы амаранта?

36Кто сделал сад шалимар в кашмире?

36Является ли картофель фри Eegees безглютеновым?

21Как пропал Уильям Каллаган?

Лучшая краска для оцинкованного металла.
Обзоры и руководство по покупке 2022 — BNB
Каждый хочет купить продукт, адаптированный к требованиям своих клиентов. Это как продукт, который поставляется с набором элементов, который может не нравиться каждому элементу, но вы счастливы, когда ваши потребности удовлетворены. Для большинства предметов качество или стоимость бренда являются наиболее важными факторами, и большинство людей согласятся с тем, что характеристики или функции предмета будут определять выбор лучшей краски для использования на оцинкованном металле.

Но продукт с более высоким качеством, более высокой ценностью бренда или функциями также может быть более дорогостоящим. Таким образом, вы должны выбрать продукт, который имеет подходящее соотношение цены и стоимости, а также другие факторы. Многофункциональный продукт не всегда является самым эффективным выбором, потому что вы можете платить за функции, которые вам не нужны!

Таким образом, те продукты, которые хорошо сбалансированы и удовлетворяют потребности клиентов, обычно получают высокие оценки в отзывах. Если вы пытаетесь найти идеальную краску для использования на оцинкованном металле, мы предлагаем следовать нашим рекомендациям по обзорам на этой странице, которые отличаются от обзоров других типов на рынке!

Нужно быстрое решение? Просто следуйте этой таблице

1 Аэрозольная краска Rust-Oleum, жидкая унция, упаковка по Руст-Олеум
9,5

2 Zinsser Bulls Eye — — Все поверхности по Цинссер
9,8

3 Rust-Oleum останавливает ржавчину аэрозольной краской — унция плоская по Руст-Олеум
9,6

4 Rust-Oleum Marine Topside Paint Gloss White -Quart по Руст-Олеум
9

5 Rust-Oleum Zinsser -Qt PermaWhite Внешний сатин по Руст-Олеум
9. 1

6 Универсальная аэрозольная краска для всех поверхностей Rust-Oleum oz по Руст-Олеум
9,5

7 Rust-Oleum — PK Painter’s Touch X Ultra по Руст-Олеум
9,2

8 Seymour — Оцинкованные покрытия Аэрозольная краска холодного отверждения по Сеймур
9,8

9 Защитная эмалевая краска Rust-Oleum останавливает ржавчину — унция по Руст-Олеум
9. 1

10 Rust-Oleum Automotive Universal Bonding Primer Spray oz по Руст-Олеум
9,5

Наша рекомендуемая лучшая краска для использования на оцинкованном металле.
Редакционная оценка

9. 4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Верхний слой не требуется, продукт может быть покрыт продуктом на водной или масляной основе, если перед нанесением верхнего слоя используется грунтовка на водной основе

Покрывает до 12 кв. футов, высыхает на ощупь через 30 минут для быстрого завершения проекта

Идеально подходит для использования на кованом железе и металле, сваренном точечной сваркой, желобах, сетчатых ограждениях и т. д. для ремонта гальванизированных поверхностей, подвергшихся атмосферным воздействиям

Обеспечивает исключительную долговечность, устойчив к коррозии, царапинам и сколам

Покрытие из 93% чистого цинка наносит оцинкованную пленку для обновления гальванизированных поверхностей, подвергшихся атмосферным воздействиям

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Неизвестно

Артикул Размеры

Высота 16

Ширина 39

Длина 25

Масса 18,2

Показатель популярности 9. 7

Показатель качества 9.7

Показатель тональности 9.5

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Высыхает на ощупь через 35 минут, готов к нанесению верхнего слоя через 1 час и покрывает от 87 до 112 кв. футов на кварту

Формула на водной основе равномерно герметизирует и прилипает к поверхности без шлифования

Отлично окрашивает устойчивость к слипанию и может использоваться с любым масляным или латексным верхним покрытием

Однослойное покрытие экономит время и деньги за счет улучшения укрывистости и укрывистости верхних покрытий

Использование внутри и снаружи помещений на новом или ранее окрашенном гипсокартоне, бетоне, дереве, кирпичной кладке, металле и глянцевом покрытии или сложные поверхности

Дополнительная информация:

Марка Цинссер

Цвет Многоцветный

Артикул Размеры

Высота 10

Ширина 38

Длина 35

Масса 25,97

Показатель популярности 9,5

Показатель качества 9. 1

Показатель настроения 9.5

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Используется только для грунтовки внешних и внутренних металлических поверхностей с сильной ржавчиной

Создает поверхность, к которой легко прилипают верхние покрытия

Формула на масляной основе обеспечивает прочное защитное покрытие с отличной защитой от ржавчины

Высыхает на ощупь через 15-30 минут и покрывает до 10-12 кв. требовательные, интенсивно используемые среды

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Черный

Артикул Размеры

Высота 9

Ширина 25

Длина 34

Масса 11,46

Показатель популярности 9. 7

Показатель качества 9

Показатель тональности 9.5

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Превосходное сохранение блеска

Устойчивость к УФ-излучению

Сохнет на ощупь всего за 1–2 часа и покрывает площадь до 100 кв. Превосходное сохранение блеска и гладкая поверхность помогают сохранить красоту и элегантность ваших поверхностей

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Серебро

Артикул Размеры

Высота 13

Ширина 42

Длина 41

Масса 57,47

Показатель популярности 8. 9

Показатель качества 9.4

Показатель настроения 9.3

Оценка редакции

9.2

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Черный

Артикул Размеры

Высота 7

Ширина 29

Длина 27

Масса 73,44

Показатель популярности 9.1

Показатель качества 9.3

Показатель тональности 9.8

Редакционная оценка

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Быстросохнущая формула высыхает на ощупь за 30 минут и покрывает до 15 кв. м на банке

Предотвращает ржавчину и коррозию для увеличения срока службы долговечная отделка

Для распыления встряхните баллончик в течение 1 минуты после того, как шарик для смешивания начнет дребезжать, и снимите красный предохранительный зажим со спускового крючка

Работает практически на любой поверхности, включая дерево, пластик, металл, стекловолокно, бетон, плетение, винил и т. д.

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Кремовый

Артикул Размеры

Высота 15

Ширина 24

Длина 33

Масса 20,42

Показатель популярности 9.7

Показатель качества 9.7

Показатель тональности 9.4

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Высыхает на ощупь за 20 минут и покрывает до 12 кв. футов на банку

Формула на масляной основе имеет слабый запах, устойчива к сколам и обеспечивает длительную защиту

Идеально подходит для использования на внутренних и наружных поверхностях, включая дерево , пластик, гипс, металл, кирпичная кладка и неглазурованная керамика

Прочная формула обеспечивает превосходную укрывистость и гладкость

Плоская грунтовка обеспечивает поверхность, готовую к покраске

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Серебро

Артикул Размеры

Высота 12

Ширина 36

Длина 39

Масса 55,41

Показатель популярности 9.7

Показатель качества 9.6

Показатель настроения 9.4

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Продукты Seymour не содержат свинец, кадмий, ртуть, хроматы или хлорсодержащие растворители

Образует прочное, стойкое к растрескиванию покрытие

Соответствует требованиям VOC

Для лучшей защиты непокрытой стали

Обеспечивает гладкую, усиленную цинком поверхность

Дополнительная информация:

Марка Сеймур

Цвет Серебро

Артикул Размеры

Высота 14

Ширина 26

Длина 35

Масса 32,81

Показатель популярности 9. 1

Показатель качества 9

Показатель тональности 9.8

Оценка редакции

9.3

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Превосходная долговечность

Погодостойкое и коррозионностойкое покрытие защищает внешние и внутренние поверхности, такие как дерево, металл, бетон, каменная кладка и т. д.

Полуглянцевое покрытие придает легкий блеск поверхностям

Превосходное покрытие

Формула на масляной основе обеспечивает прочное защитное покрытие отличная защита от ржавчины

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет серый

Артикул Размеры

Высота 9

Ширина 31

Длина 28

Масса 90,69

Показатель популярности 9. 5

Показатель качества 9.5

Показатель тональности 9.8

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Формула профессионального уровня герметизирует и защищает поверхности, создавая идеальную поверхность для покрытия

Грунтовка помогает приклеить любую краску даже к самым сложным автомобильным поверхностям

Высыхает на ощупь через 30 минут и покрывает до 10-12 часов. кв. футов на банку

Спрей для плоской отделки создает гладкую поверхность, готовую к нанесению покрытия, для превосходной адгезии

Обеспечивает прочное сцепление с бамперами, отделкой салона, пластиком, стекловолокном, оцинкованной сталью, алюминием и др.

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет серый

Артикул Размеры

Высота 13

Ширина 41

Длина 34

Масса 71. 02

Показатель популярности 9.4

Показатель качества 9.6

Показатель тональности 9.1

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Высококачественная долговечная металлическая отделка

Равномерное мерцание Изготовлено из ультрадисперсных пигментов

Традиционные металлические цвета, а также яркие популярные оттенки драгоценных камней

Украсит ваши ремесленные проекты, чтобы они гармонировали с вашим домашним декором

Ярчайший блеск любой металлической краски

Дополнительная информация:

Марка ДекоАрт

Цвет Серебро

Артикул Размеры

Высота 15

Ширина 33

Длина 34

Масса 37,51

Показатель популярности 9. 3

Показатель качества 9.1

Показатель тональности 9.4

Оценка редакции

9.3

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Быстро сохнет

Высокоэффективное покрытие из чистого цинка >93%

Активно борется с ржавчиной и коррозией.

Оставляет на поверхностях ровное серое покрытие под покраску.

Обеспечивает защиту горячего цинкования погружением и удобство работы.

Дополнительная информация:

Марка CRC

Цвет Многоцветный

Артикул Размеры

Высота 6

Ширина 40

Длина 27

Масса 86,24

Показатель популярности 9,5

Показатель качества 8. 9

Показатель тональности 9

Редакционная оценка

9.1

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Обеспечивает покрытие настоящего ржавого металла

Подходит для металла, дерева, гипсокартона, настенных покрытий под покраску, холста, пластика и др.

Простой в использовании активатор; просто кистью, губкой или распылителем с помощью помпового распылителя

Требуется 2 слоя — повторный слой через 5 минут — высыхает через 30-40 минут

Формула на водной основе вступает в реакцию с частицами настоящего металла в краске, создавая эффект настоящей ржавчины за считанные минуты

Дополнительная информация:

Марка Современный

Цвет Неизвестно

Артикул Размеры

Высота 4

Ширина 29

Длина 29

Масса 89,41

Показатель популярности 9. 7

Показатель качества 9.7

Показатель тональности 9.2

Оценка редакции

9,5

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

МАТЕРИАЛ: который является лучшим материалом для мешалок лучше любого продукта. Абразивы изготовлены из высококачественных зерен карбида кремния. Сверхгрубый карбид кремния обеспечивает стабильные результаты чистовой обработки.

ПОДХОДИТЕ ДЛЯ ВАШИХ ИНСТРУМЕНТОВ: шлифовальные круги 4 1/2 подходят для угловой шлифовальной машины 4,5″. Диски Easy Strip and Clean отлично подходят для автомастерских, которым необходимо удалить краску и грунт, сохраняя при этом защиту кузова автомобиля.

ПОДХОДЯЩИЙ РАЗМЕР: Средство для удаления краски 4-1/2″ x 7/8″ с 10 упаковками для использования на металле, стекловолокне, дереве, бетоне.

МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: новые диски премиум-класса отлично подходят для удаления ржавчины, краски, окисления, линий сварки, лака, поверхностные загрязнения， Накипь . Для использования на дереве, металле и стекловолокне.

Средство для удаления краски с улучшенными нейлоновыми волокнами. Синие чистые и полосовые диски, чем черные чистые и полосатые диски. работает даже во влажных помещениях.

Дополнительная информация:

Марка ШТ.

Цвет Черный

Артикул Размеры

Высота 11

Ширина 36

Длина 36

Масса 67,34

Показатель популярности 9.3

Показатель качества 9.4

Показатель тональности 9.4

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

[сертифицировано как безопасное и нетоксичное]: с нашей акриловой краской не нужно беспокоиться о токсичности. Акриловая нетоксичная краска на водной основе безопасна для всех возрастов. Металлическая акриловая краска Finenolo соответствует стандарту ASTM D4236, на 100% нетоксична и безопасна.

[Многоцелевое использование]: акриловые краски можно наносить на большинство поверхностей, таких как стекло, камни, стены, холст, бумага, кожа, керамика, дерево, глина и т. д. Набор акриловых красок Finenolo является идеальным выбором для начинающих, а также идеальный подарок для художников, детей и фанатиков искусства. Любые проблемы с набором акриловой краски Finenolo, пожалуйста, не стесняйтесь сообщать нашей команде послепродажного обслуживания. Finenolo стремится предоставить вам эффективные решения.

[Профессиональное художественное качество]: Кремообразная консистенция обеспечивает отличную укрывистость для больших площадей и мелких деталей, а также легко смешивается. художественная краска отличается светостойкостью и стойкостью к солнцу, не выгорает со временем. Быстросохнущая формула позволяет сразу же наносить дополнительные слои или добавлять другие элементы к вашей работе. Легко моется водой с мылом.

[Удобный и насыщенный набор акриловых красок]: набор для рисования Finenolo Metallic Acrylic поставляется с 24 яркими цветами металлической акриловой краски (60 мл/2 жидких унций), 3 кистями разных размеров, что обеспечивает удобство для всех детей, взрослых и начинающих профессионалов. и художники.

[Прочные кисти]: 3 кисти 2 типов (круглые и плоские) и 3 размера (4#; 4#; 10#). Эти прочные кисти изготовлены из деревянных ручек и нейлоновой щетины, подходят как для большого покрытия, так и для мелких деталей. Идеальный выбор для детей, взрослых, начинающих и художников.

Дополнительная информация:

Марка финеноло

Цвет Многоцветный

Артикул Размеры

Высота 11

Ширина 43

Длина 40

Масса 96,72

Показатель популярности 9. 4

Показатель качества 9.6

Показатель тональности 9.6

Оценка редакции

9.5

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ НАРУЖНОЙ КРАСКИ: Раскрашивайте краской снаружи или внутри и играйте с широким спектром подложек: наш набор акриловых красок идеально подходит для рисования по камню, дереву, камню, краске для металлических поверхностей, народной художественной краске, краска для стекла, акриловая заливочная краска, ремесленные камни, краска для пластика, кожаная краска для обуви, краска для рисования на холсте, деревянные скворечники для покраски, наружные картины для стен, водостойкие, множество вариантов для раскрытия вашего творчества

ПОЛНЫЙ НАБОР АКРИЛОВЫХ КРАСОК. Наш набор для рисования, рисования и творчества содержит 3 цветные кисти разного размера. Вы можете рисовать точные детали, используя 20 тюбиков акриловой краски и смешивая их 3 эффекта fl oz- Наша краска для наружных работ представляет собой атмосферостойкую водостойкую краску с превосходной защитой от ультрафиолетового излучения, идеально подходящую как для наружной, так и для внутренней окраски, она устойчива к истиранию, вы можете играть с нашими акриловыми красками на многих поверхностях, наши художественные краски не являются токсичен и сертифицирован ASTM для безопасного и длительного использования

ПОДАРОК ДЛЯ ВСЕХ ХУДОЖНИКОВ. Эти наборы акриловых красок для наружных работ идеально подходят для экспертов и начинающих, этот набор акриловых красок для наружных работ для взрослых предназначен для творческих умов, которым нужна акриловая краска с несколькими поверхностями, мы также создали замечательную коробку, чтобы превратить этот набор в приятный подарок

ЯРКИЕ ЦВЕТА С 3 ЭФФЕКТАМИ — Наши бутылки с акриловой краской легко идентифицировать по уникальным названиям цветов, они богато пигментированы, ваши 20 ярких цветов не выцветают со временем, наслаждайтесь их высокой вязкостью для идеального покрытия , поиграйте с потрясающими эффектами: 2 светящимися в темноте красками для улицы, 2 красками для металла и никогда не исчерпайте наиболее часто используемые цвета: 4 белых, 2 черных акриловых краски, серую, красную акриловую краску и желтую акриловую краску, создавайте без пределы

Дополнительная информация:

Марка Ремесло

Цвет Серебро

Артикул Размеры

Высота 10

Ширина 30

Длина 34

Масса 93,49

Показатель популярности 9. 7

Показатель качества 9.5

Показатель настроения 9.6

Оценка редакции

9,6

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Это 1-галлонная банка грунтовки на водной основе KILZ Adhesion High Bonding Interior/Exterior белого цвета. Покрывает примерно 300 квадратных футов на галлон. KILZ производит грунтовки и краски премиум-класса уже 40 лет. KILZ был назван Красочным брендом года в 2015 году в рейтинге Harris Poll EquiTrend.

Приклеивается к трудно поддающимся окрашиванию поверхностям, включая Kynar, ПВХ, Formica, винил, стекло, плитку, глазурованный кирпич, меловые краски, глянцевые покрытия, стекловолокно и металлы. Сверху покрыть латексной или масляной краской. №

Используется для большинства внутренних и наружных поверхностей, где важна надежность соединения. Эту грунтовку для решения проблем можно использовать под эпоксидные смолы, лаки и продукты, содержащие ксилол или другие растворители. KILZ Adhesion высыхает на ощупь в течение 30 минут и готов к повторному покрытию через час.

KILZ Adhesion — это уникальная латексная грунтовка, разработанная для надежного сцепления со скользкими поверхностями, на которые не ложится традиционная грунтовка на водной или масляной основе.

Хорошая адгезионная грунтовка необходима для того, чтобы верхние покрытия приклеивались к трудноокрашиваемым поверхностям. Грунтовка с высокой адгезией увеличивает возможности покраски за счет приклеивания к широкому спектру поверхностей. Использовать на должным образом подготовленных поверхностях, очищенных от пыли, жира, мела, ржавчины и отслаивающейся краски. Хорошо перемешайте перед использованием. Наносить кистью, валиком или распылителем.

Дополнительная информация:

Марка КИЛЗ

Цвет Кремовый

Артикул Размеры

Высота 2

Ширина 39

Длина 30

Масса 55,4

Показатель популярности 9. 8

Показатель качества 9

Показатель настроения 9.3

Оценка редакции

9.4

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Высококачественные насыщенные пигменты, сертифицированные безопасные и нетоксичные краски. С нашей акриловой краской не нужно беспокоиться о токсичности. Акриловая нетоксичная краска на водной основе безопасна для всех возрастов. Кремообразная консистенция и высокое содержание пигментов обеспечивают отличную кроющую способность для больших площадей и мелких деталей. Легко смешивается и быстро сохнет. Быстросохнущая формула позволяет сразу же наносить дополнительные слои или добавлять другие элементы к вашей работе. Легко моется водой с мылом.

Набор акриловых красок с 12 кистями: Краски премиум-класса гладко наносятся, быстро сохнут и остаются такими же красивыми, как в день, когда они были нарисованы. Независимо от того, новичок ли вы в акриловой живописи или опытный художник, набор красок разожжет ваше воображение. Отличная акриловая краска для росписи на холсте, украшения на Хэллоуин, роспись тыквы. Набор ремесленных красок отлично подходит для создания точных, последовательных оттенков в живописи, идеально подходит для профессиональных художников, молодых начинающих художников, любителей живописи, студентов и детей.

Этот набор для художественной акриловой живописи поставляется с 24 упаковками по 2 унции / 59 мл флаконов классических цветов: лимонно-желтый, средне-желтый, желтая охра, сырая сиена, жженая сиена, оранжевый, ярко-красный, малиновый, алый, пурпурный, фиолетовый, Синий фтало, темно-голубой синий, кобальтовый синий, лазурно-голубой, виридиан, монастральный зеленый, саповый зеленый, фтало-зеленый, необработанная умбра, жженая умбра, лампово-черный, серый, титаново-белый.

Гарантия возврата денег: мы уверены, что вам понравится использовать наши акриловые краски для рукоделия и рисования своими руками, но если у вас возникнут какие-либо проблемы с набором для рисования, просто сообщите нам об этом быстро, не- возмещение хлопот или бесплатная замена продукта.

Принадлежности для творчества и рукоделия премиум-класса. Акриловые краски Caliart универсальны в рисовании на холсте, рисовании, скрапбукинге, рождественских украшениях, украшениях на Хэллоуин и многом другом. Подходит для большинства поверхностей, включая холст, дерево, камни, тыквы для рисования, натянутый холст, ткани, камень, металл, пластик, керамику, декоративные стены, доску, бумагу, гипс. Отличный подарок для творческих взрослых, художников, начинающих, студентов, детей, подростков, мальчиков и девочек. Упакован в прочную коробку, чтобы всегда быть организованным и доступным.

Дополнительная информация:

Марка Калиарт

Цвет Белый

Артикул Размеры

Высота 8

Ширина 40

Длина 33

Масса 50,79

Показатель популярности 9. 4

Показатель качества 8.9

Показатель настроения 9.2

Оценка редакции

9.2

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМЕШЕННЫЕ И ГОТОВЫЕ К ЗАЛИВУ: Используйте наши краски прямо из бутылки; не требует смешивания или добавок

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ КРАСКА: Наш полный набор из 12 красок METALLIC идеально подходит для наклона, смахивания и лужения, а также для создания исключительных ячеек и движения цвета

УНИВЕРСАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ: создавайте свои уникальные произведения искусства на различных материалах, таких как бумага и холст, стекло, камни, дерево, керамика, ткани и т. д. , профессионалы и новички

ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: Любые проблемы с вашим продуктом? Свяжитесь с нами напрямую и получите ответ в течение 24 часов

Дополнительная информация:

Марка Генкрафтс

Цвет серый

Артикул Размеры

Высота 16

Ширина 37

Длина 28

Масса 26,93

Показатель популярности 9

Показатель качества 9. 7

Показатель тональности 9.8

Оценка редакции

9,5

Посмотреть на Амазоне Найти на Ebay Отзывы клиентов

Выделенные функции

Предотвращает ржавчину и коррозию для повышения долговечности

Высыхает на ощупь через 30 минут и покрывает площадь до 10-12 кв. футов. , отлично подходит для оцинкованной стали, кованого железа, перил, мебели, ламината, ПВХ, фарфора, кирпичной кладки, глазурованного кирпича и многого другого

Формула на водной основе со слабым запахом и низким содержанием летучих органических соединений обладает отличной адгезией во влажных средах

Дополнительная информация:

Марка Ржавчина-олеум

Цвет Неизвестно

Артикул Размеры

Высота 14

Ширина 22

Длина 36

Масса 40,77

На что следует обратить внимание перед покупкой краски для использования на оцинкованном металле

Наша команда составила это подробное руководство по покупке, которое поможет вам сделать поиск продукта, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, более неторопливым. Мы включили в рассмотрение ряд факторов, таких как стоимость, качество и пригодность, чтобы помочь вам выбрать идеальный продукт, отвечающий вашим требованиям.

Предлагаемое нами руководство является прекрасным примером того, как с его помощью получить наилучшее соотношение цены и качества при покупке высококачественного товара.

Качество

При покупке краски для оцинкованного металла важно помнить о важности качества. По определению, качество означает наличие высокой степени совершенства или совершенства. Это может быть трудно определить, но важно учитывать при совершении покупки.

Существует множество факторов, влияющих на качество продукта, но одним из наиболее важных является то, насколько продукт соответствует ожиданиям потребителей.

Например, если покупатель ожидает, что продукт будет простым в использовании, надежным и долговечным, то продукт должен соответствовать всем этим ожиданиям.

Качество также включает уверенность в том, что ингредиенты в продукте безопасны и эффективны. При покупке любого продукта важно учитывать все аспекты его качества — от дизайна до производства — чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества.

Бюджет

Когда дело доходит до покупки краски для оцинкованного металла, многие люди часто забывают о самой важной части уравнения – бюджете. Продукты могут быть дорогими, но это не значит, что вам нужно грабить банк, чтобы получить то, что вы хотите. Поэтому всегда старайтесь покупать продукт, не переборщив.

Прежде всего, убедитесь, что вы знаете свой бюджет. Как только у вас появится фигура, придерживайтесь ее. Не позволяйте себе соблазниться дорогими вещами только потому, что они продаются со скидкой. Вместо этого дождитесь окончания распродажи и сравните цены, прежде чем совершить покупку.

Особые характеристики

Прежде чем платить драгоценные деньги, важно принять во внимание особые характеристики, которыми обладает продукт. Если продукт имеет уникальные конструктивные особенности, которые отличают его от остальных, он может быть действительно привлекательным для потребителей.

Это могут быть уникальные цвета или узоры или инновационные формы. Когда вы найдете что-то, что вам нравится, и сможете использовать это по назначению, это может вызвать большое чувство удовлетворения.

Делая это, вы можете быть уверены, что получаете наилучшее предложение и что приобретаемый вами продукт будет соответствовать вашим конкретным потребностям. Во многих случаях эти специальные функции могут иметь огромное значение в том, как продукт используется или как он функционирует.

Гарантия

Всегда есть риск, что что-то пойдет не так, и вы не хотите остаться без помощи, если дела пойдут плохо. Итак, когда вы решили приобрести продукт, обязательно проанализируйте прилагаемую к нему гарантию.

Гарантия гарантирует покупателю, что продукт будет соответствовать его конкретным потребностям, независимо от того, как продукт использовался и соответствует ли он рекомендациям производителя.

Имея гарантию, покупатель может быть уверен, что если возникнут какие-либо проблемы с его покупкой после ее получения, он может обратиться к производителю и устранить или заменить ее.

Продолжительность гарантии также важна при рассмотрении возможности воспользоваться расширенной гарантией, предлагаемой продавцом.

Часто задаваемые вопросы

В этом разделе мы собрали ответы на часто задаваемые вопросы о лучшей краске для оцинкованного металла, которые можно найти в Интернете. Ответы на эти вопросы дадут вам лучшее представление о том, что думают люди, и о решениях некоторых общих проблем.

Стоит ли %KEYWORD% вложений?

Этот продукт определенно стоит вложений! Он имеет множество уникальных и полезных функций, и им легко пользоваться.

В каком магазине можно купить краску для оцинкованного металла?

Вы можете приобрести его в местных магазинах; так как вы можете получить его до вашей двери, зачем брать лишнюю милю? Закажите сейчас.

Должен ли я уделять особое внимание послепродажному обслуживанию перед покупкой?

Когда вы ищете лучшую краску для использования на оцинкованном металле, важно спросить, имеет ли компания хороший опыт предоставления послепродажного обслуживания.

1	Аэрозольная краска Rust-Oleum, жидкая унция, упаковка по Руст-Олеум	9,5
2	Zinsser Bulls Eye — — Все поверхности по Цинссер	9,8
3	Rust-Oleum останавливает ржавчину аэрозольной краской — унция плоская по Руст-Олеум	9,6
4	Rust-Oleum Marine Topside Paint Gloss White -Quart по Руст-Олеум	9
5	Rust-Oleum Zinsser -Qt PermaWhite Внешний сатин по Руст-Олеум	9. 1
6	Универсальная аэрозольная краска для всех поверхностей Rust-Oleum oz по Руст-Олеум	9,5
7	Rust-Oleum — PK Painter’s Touch X Ultra по Руст-Олеум	9,2
8	Seymour — Оцинкованные покрытия Аэрозольная краска холодного отверждения по Сеймур	9,8
9	Защитная эмалевая краска Rust-Oleum останавливает ржавчину — унция по Руст-Олеум	9. 1
10	Rust-Oleum Automotive Universal Bonding Primer Spray oz по Руст-Олеум	9,5

Марка	Ржавчина-олеум
Цвет	Неизвестно
Артикул Размеры
Высота	16
Ширина	39
Длина	25
Масса	18,2

Марка	Цинссер
Цвет	Многоцветный
Артикул Размеры
Высота	10
Ширина	38
Длина	35
Масса	25,97

Марка	Сеймур
Цвет	Серебро
Артикул Размеры
Высота	14
Ширина	26
Длина	35
Масса	32,81

Марка	ДекоАрт
Цвет	Серебро
Артикул Размеры
Высота	15
Ширина	33
Длина	34
Масса	37,51

Марка	Современный
Цвет	Неизвестно
Артикул Размеры
Высота	4
Ширина	29
Длина	29
Масса	89,41

Марка	ШТ.
Цвет	Черный
Артикул Размеры
Высота	11
Ширина	36
Длина	36
Масса	67,34

Марка	финеноло
Цвет	Многоцветный
Артикул Размеры
Высота	11
Ширина	43
Длина	40
Масса	96,72

Марка	Ремесло
Цвет	Серебро
Артикул Размеры
Высота	10
Ширина	30
Длина	34
Масса	93,49

Марка	КИЛЗ
Цвет	Кремовый
Артикул Размеры
Высота	2
Ширина	39
Длина	30
Масса	55,4

Марка	Калиарт
Цвет	Белый
Артикул Размеры
Высота	8
Ширина	40
Длина	33
Масса	50,79

Марка	Генкрафтс
Цвет	серый
Артикул Размеры
Высота	16
Ширина	37
Длина	28
Масса	26,93