Красим авто в металлик — как обойтись без профессионалов

07.12.2015

Попали в ДТП? Кузов машины сильно «постарел», царапины «по кругу»? Пора обновить цвет «железного коня».

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида автоэмали для покраски кузова автомобилей: металлик и акрил. Технология покраски металликом, более сложная и требует особого навыка и подготовки, именно поэтому машина цвета металлик является более дорогой и престижной.

Т.к. целиковая покраска автомобиля в металлик является дорогим удовольствием и не каждый может себе это позвонить, многие предпочитают обновить свой автомобиль самостоятельно. Технология покраски металликом в «гаражных» условиях, несколько отличается от профессиональной в автомалярке. Но, тем не менее это вполне реально. Есть много схожего в технологии покраски металликом и акрилом, но есть несколько нюансов, которые необходимо знать при покраске металликом – это более тщательная подготовка поверхности, толщина и количество слоев, финишное покрытие автоэмали.

Итак, что вам потребуется для самостоятельной покраска вашей машины (помимо просторного гаража).

Из инструментов и оборудования:

Подготовительные работы:

• Проведите рихтовочные работы (если необходимо).
• Демонтаж элементов кузова (замки, молдинги, уплотнители).
• Снимите старое лакокрасочное покрытие абразивными материалами. Или заматуйте поверхность старого покрытия. Желательно использовать абразив по уменьшении градации (сначала Р60-Р100 и до Р500-Р800), это необходимо для отсутствия рисок и снятия царапин.
• Оклейка кузова защитными материалами. Необходимо закрыть колеса, фары, все стекла и другие элементы, на которые может попасть ЛКМ по время малярных работ.
• Зашпаклюйте места после рихтовочных работ. Нанесите шпаклевку в местах глубоких царапин и небольших вмятин.
• Обезжиривание кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи специального обезжиривателя-антисиликона и обезжиривающей салфетки. Затем желательно протереть кузов антистатической салфеткой, она уберет остатки пыли и предотвратит последующие прилипание пыли к кузову.

Приступать к окрашиванию машины необходимо сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите вероятность загрязнения кузова.

Подготовка краски

В случае необходимости, разбавьте эмаль и размешайте ее до нужной вязкости. Используйте специальную бумажную лейку (190мкм) для заливки автоэмали в бачок краскопульта.

Нанесение базового слоя краски

По технологии покраски под металлик подразумевает нанесение автоэмали в 2-3 слоя. При этом первый слой (так называемая база) должен наноситься более толстым слоем, но при этом стараться не допустить подтека. Второй слой наносится с большего расстояния, и должен быть тоньше базы.

Для правильного нанесения базы желательно иметь опыт работы с краскопультом, чтобы во время покраски на деталях не возникли пятна или полосы. Поэтому рекомендуем сначала нанести небольшой слой базы, чтобы добиться однородного слоя, затем довести нанесение слоя до нужной толщины с первого раза. Затем необходимо нанести еще 1-2 равномерных слоя.

При нанесении автоэмали следует учитывать определенные настройки покрасочного пистолета (определенное давление, подачу краски) на всех этапах покраски автомобиля. Для базы лучше всего использовать сопло (дюза) краскораспылителя диаметром 1,2-1,3мм.

В покраске надо учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

Лакировка

Автоэмаль металлик после нанесения требует покрытия акриловым лаком. Лак можно подобрать на любой вкус (от недорогих, до более качественных – VHS, HS, керамических, antistrach).

Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, с соблюдением межслойной сушки. Технологический процесс нанесения лака может только отличаться особенностью конкретного лака, поэтому мы рекомендуем перед нанесением лака хорошо ознакомиться с инструкцией (TDS).

После того лак полностью высохнет, и если вам покажется недостаточно хороший блеск, вы можете завершить обновление вашего автомобиля полировкой.

Возврат к списку

Покраска автомобиля металликом в Воронеже недорого

_

_

Среди автомобилистов особой популярностью пользуются машины с кузовом, окрашенным с эффектом металлик. Такие оттенки появляются благодаря добавлению в краску частиц алюминия, благодаря который покрытие имеет соответствующий блеск. Помимо этого, в состав металлических тонов входит биндер (основание без пигмента), это делает алюминиевые чешуйки максимально заметными. Из-за этого возникают сложности с окрашиваем. Получить качественный результат каждый автомобилист сможет, заказав покраску авто металликом в Воронеже от компании Garage19.

С чего начинаются покрасочные работы?

Выполнить качественную покраску автомобиля в Воронеже невозможно без использования профессионального покрасочного оборудования – краскопульта с мощным регулируемым распылителем. При окрашивании кузова в металлик нужно использовать пистолет правильно размера. В противном случае покрытие получится неравномерным с многочисленными дефектами и подтеками.

Также, применяя краскопульт, следует придерживаться следующих правил:

1. Размер пистолета должен сотсавлять примерно 1,3-1,4 мм.
2. Необходимо постоянно следить за чистотой пульта.
3. Перед нанесением металлической краски реклмендуется тестировать распылитель.
4. Настраивать факельный размер, уровень давления нужно до начала покрасочных работ.
5. При использовании манометра желательно на полную открывать подачу воздуха, нажать на спуск и настроить давление в устройстве (от полутора до двух бар).
6. Показатель давления напрямую зависит от вязкости лакокрасочного материала.

В процессе покраски авто лучше сразу выставить подачу лакокрасочного материала на максимальные значения. После чего краскопульт перемещается со скоростью, которая соотвествует распылению ЛКМ.

Работаем с красками

Для создания краски нужной консистенции к эмали добавляется специальный разбавитель. Универсальное средство для акриловых красок в нашем случае не подходит. Важно подобрать растворитель, скорость испарения которого будет приравниваться к температуре в покрасочной камере. В противном случае металлические частицы из-за быстрого испарения разбавителя не будут равномерно ложиться на поверхности или вовсе утонут в краске. Как результат – получение слоя более светлого либо темного оттенка. Заказывая покраску авто по адресу: ул. Еремеева, 6а, Воронеж, Воронежская область, вы можете не переживать о равномерности лакокрасочного покрытия и долговечности результата с плавным переходом при локальном окрашивании кузова.

Технология покраски

При покраске автомобилей металликом в Воронеже нами применяются проверенные технологии окрашивания. Мы придерживаемся строгого ритма движения покрасочного пульта без прерывающихся, рывковых движений. Важно удерживать краскопульт параллельно поверхности на определенном расстоянии, чтобы не образовывались подтеки.

Первый слой самый тонкий. Наносится он максимально оперативно и сохраняется в полумокром состоянии. Он служит основой. Далее выполняется нанесение второго слоя (он немного толще), который просушивается в течение 5 минут (не дольше). Количество слоев напрямую зависит от оттенка, базового покрытия, сложности ремонтной зоны и т.д. Соответственно, на основании этого формируется цена покраски авто в Воронеже от компании Garage19.

_

Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы

_

ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ

Наши Кейсы:

Рейтинг Яндекс

Мы ВКонтакте

Мы находимся:

Оценить ремонт:

— UreChem Automotive Paint

Звездное серебро

Иридий Серебро

Титановый мороз

Олово

Угольно-серый

Шерсть Серая

Металлический серый

Черный блеск

Кофе в зернах

Светлое золото

Шампанское

Красное золото

Медно-красный

Жженый апельсин

Персиковый металлик

Дерзкий розовый

Сахарная вата

Арбуз

Огненно-красный

Бордовый красный

Фиолетовая дымка

Лаванда Фрост

Морозно-синий

Бирюзовый Мороз

Арктический синий

Аква-синий

Королевский синий

Темно-синий квазар

Бирюзовый металлик

Сланцево-синий

Евро зеленый

Чужой зеленый

Яблочно-зеленый

Понимание цветов автомобильной краски металлик

Как делают металлическую краску?

Краска металлик получается путем добавления тонкоизмельченного алюминия к пигментированным и непигментированным краскам. Частицы алюминия дают блеск, который варьируется по размеру, яркости и иногда цвету в зависимости от того, как алюминий измельчается, очищается и модифицируется. В сочетании с широким спектром полупрозрачных и прозрачных пигментов можно получить бесчисленное количество цветовых комбинаций.

Различные типы металлических пигментов?

Металлические пигменты, представляющие собой тонкоизмельченные частицы алюминия, обычно имеют размер частиц от 5 до 50 микрометров. Как правило, чем крупнее частица, тем более сверкающей или «грубой» становится искра, в то время как более мелкие частицы, как правило, описываются как «более мелкие». То, как алюминий измельчается и очищается , играет большую роль в том, как он выглядит при нанесении краски. Обычные методы производства металлов, которые преобладали более 50 лет, давали чешуйки, которые при рассмотрении под микроскопом выглядели как «кукурузные хлопья» с зазубренными краями и шероховатой поверхностью. Сегодня более современные технологии производства дают частицы, которые, как правило, более полированные и гладкие и, как говорят, внешне напоминают «серебряный доллар». Более современные металлические хлопья серебристого доллара обеспечивают более яркие и насыщенные цвета, что привело к возрождению металлического цвета на автомобильном рынке. Серебряные цвета особенно выиграли от достижений в области химии металлических чешуек и стали доминирующей глобальной цветовой группой в стилях автомобильных цветов. Уникальные эффекты металлического пигмента также были созданы путем использования тонко измельченного алюминия и последующего покрытия частиц алюминия неорганическими покрытиями, которые придают металлическим частицам цветной блеск, а не стандартный серебряный блеск. Эти цветные блестки в сочетании с прозрачными и полупрозрачными пигментами создают уникальные металлические цвета, которые, как говорят, имеют большую глубину цвета, чем обычные металлические пигменты.

Что такое металлические чешуйки и чем они отличаются от металлических пигментов?

Металлические чешуйки часто путают с металлическими пигментами и металлическими красками, но это совершенно разные технологии. Как мы упоминали ранее, металлические пигменты создаются путем контролируемого измельчения алюминия, тогда как металлическая чешуйка на самом деле представляет собой многоэтапный процесс, который начинается с тонкой пластиковой пленки (обычно полиэтилентерефталат, также известный как ПЭТ). Процесс обычно начинается с «металлизации» больших листов полимера алюминием для получения сверхтонкого слоя алюминия на листе. В некоторых случаях этот «металлизированный» лист нарезается до определенной формы и размера и продается как чешуйки серебристого металла без покрытия. Однако для более долговечных применений металлизированный лист покрывается защитным покрытием для уменьшения окисления алюминия перед его измельчением и продажей в виде чешуек с покрытием из серебристого металла.

Чем краска металлик отличается от жемчужной краски?

Как мы уже говорили ранее, блеск металлической краски основан на контролируемом шлифовании алюминия. С другой стороны, жемчужные краски основаны на слюде, оксиде алюминия или стеклянных подложках, которые окрашиваются с использованием очень специфических слоев оксида металла и строго контролируемой толщины слоя. Это означает, что перламутровая краска возвращает цветной блеск, в то время как металлическая краска дает серебряный блеск, если на нее не влияет пигмент или краситель, покрывающий алюминий. Нельзя сказать, что один лучше другого, только внешний вид разный. Одним заметным отличием, кроме цвета, является непрозрачность или «скрытие». Краски на металлической основе обычно укрывают лучше, чем перламутровые эквиваленты в том же диапазоне оттенков. Во многих случаях покрытие очень похоже, но в некоторых цветах, обычно более светлых, разница более заметна. На практике фабричные краски часто представляют собой смесь перламутра и металлика, чтобы достичь хорошего баланса глубины, цветности и непрозрачности.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И 7 СОВЕТОВ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Сегодня металлик  является одним из наиболее часто используемых типов автомобильной краски как производителями с широким каталогом металлических и перламутровых цветов, так и пользователями, которые стремятся обеспечить дифференциальный взгляд на свои автомобили.

Много лет назад разработка инновационных акриловых эмалей   позволила добиться значительного прогресса в области  автомобильной колориметрии .

Это было основной причиной, которая способствовала появлению новых формул и типов красок, среди которых выделялись металлические цвета.

Что такое автомобильная краска металлик?

Преимущества и недостатки краски металлик

Какие пигменты используются в металлической краске?

Металлические пигменты

Жемчужные пигменты

Специальные пигменты

Советы по нанесению металлических цветов

Вывод

Практически все автомобили, выпускаемые сегодня, могут быть окрашены в цвет металлик.

Это большое разнообразие цветов увеличилось, особенно с появлением в секторе ремонтных работ базового покрытия , отодвинув на задний план наиболее часто используемые одноэтапные покрытия .

Увеличение количества цветов металлик совпало с появлением базовых покрытий в секторе авторемонта

Краска металлик, также известная как   полихроматическая, представляет собой тип краски, в которую добавлены  мелкие частицы алюминия  или других металлов для придания блестящего эффекта и глубины поверхности, что особенно подчеркивается в контурах кузова .

Тип, количество, размер и цвет частиц  может варьироваться для получения всевозможных эффектов, блеска и отражений, обеспечивая более глянцевую поверхность, чем любая твердая краска   .

Этот тип краски обычно имеет широкую гамму оттенков и цветов, а его характерный блеск достигается с помощью отражение света на крошечных частицах алюминия  , смешанных с краской. Эти частицы захватывают свет и отражают его.

Тип, количество, размер и цвет частиц могут варьироваться для получения всевозможных эффектов, блеска и отражений.

последовательных слоев финишной краски подчеркивают этот эффект блеска и глубины . Цвета металлик интегрируются в базовое покрытие или в трехслойные системы и требуют окончательного прозрачного слоя до  обеспечивают герметизацию и защиту поверхности.

Одним из основных преимуществ краски металлик является то, что она обеспечивает легкую   защиту от мелких повреждений и от обесцвечивания , вызванного УФ-лучами.

Цветовые вариации , производимые некоторыми цветами металлик, облегчают скрытие мелких дефектов. С другой стороны, в однотонных цветах вмятины, царапины и другие мелкие повреждения более заметны.

Металлизированная краска также выполняет эстетическую функцию. Он украшает поверхность, улучшая контуры и линии автомобиля , обеспечивая эффекты, яркость и сияние, а также выбор цветовой настройки .

Короче говоря, краска металлик значительно повышает внешний вид автомобиля и его рыночную стоимость .

Краска металлик помогает подчеркнуть контуры и линии кузова

Наиболее распространенный   недостаток:   стоимость. Сплошные цвета делают автомобили более дорогими из-за более дорогого и сложного процесса производства и нанесения.

Для профессионального маляра воспроизведение некоторых металлических цветов  также влечет за собой большую сложность и трудность подбора цветов. Также  на ремонт потребуется больше времени .

Какие пигменты используются в металлической краске?

Автомобильная краска металлик  может быть классифицирована в зависимости от типа пигментов и частиц, из которых она состоит.

Эти типы пигментов наиболее распространены в металлизированных красках.

Они состоят из мелких частиц алюминия , которые обеспечивают эффект блестящего металлического блеска. Обычно их смешивают с абсорбирующими пигментами (несколько прозрачными для улучшения эффекта блеска и глубины).

Их также можно смешивать с другими типами частиц, такими как слюда, для улучшения эффекта отражения . Металлические частицы этих пигментов бывают разных размеров и форм:

• Лентикулярный алюминий: это тип частиц овальной формы и разного размера. Лентикулярный алюминий может быть тонким, средним и толстым. Из-за своей формы правильное направление и соединение частиц этого типа во время перекрашивания будет иметь важное значение для окончательной безупречной отделки.
• Алюминий неправильной формы: этот тип алюминия имеет разные формы с более неровными краями и разные размеры (очень тонкий, тонкий, средний, толстый и очень толстый). Его применение и направление обычно проще, чем у линзовидного алюминия.

Эти различия в форме и размере, а также в направлении частиц во время нанесения определяют тип получаемого эффекта .

Вот почему некоторые металлические цвета имеют различный блеск и оттенки  в зависимости от угла, под которым вы смотрите на поверхность. Это так называемый «флоп-эффект ».

Некоторые металлические цвета включают в состав флоп-контроль , чтобы уменьшить этот эффект.

Тонкие алюминиевые частицы матовые и менее проблематичны, чем крупные алюминиевые частицы, которые блестят и отражают больше света. Следовательно, цвета с высоким процентным содержанием грубых алюминиевых пигментов будут иметь большую «флоп-эффект» .

Перламутровые пигменты содержат различные формы и размеры мелких частиц или чешуек слюдяной руды .

Эти частицы смешаны с полупрозрачными пигментами   , что означает низкую укрывистость. Их нельзя наносить в автомастерской без предварительного смешивания с однотонным или металлическим цветом.

Жемчужное сияние перламутровых цветов   достигается за счет керамических кристаллов  в краске, отвечающей за отражение и преломление света.

Это отражение и преломление света придает цвету блеск и глубину, которые трудно подобрать даже для цветов с металлическими пигментами. При ярком свете более светлые оттенки становятся переливающимися, создавая разные цвета и оттенки под разными углами, что дает очень поразительные результаты. Перламутровые автомобильные краски даже более склонны к появлению мелких следов и дефектов, чем краски с металлическими пигментами.

Эти типы пигментов обеспечивают еще более резкий визуальный эффект, чем металлические или перламутровые пигменты.

Их использование и применение не очень распространены в кузовном секторе. Они больше используются в тюнинге кузова .

При окрашивании специальными красками перед нанесением жемчужной основы на отремонтированный участок следует нанести цветной краситель, покрывающий промежуточный слой. Пигменты очень прозрачны.  Таким образом, если процент перламутровых пигментов в цветовом оттенке очень высок, полученный цветовой эффект будет зависеть от количества нанесенных слоев, загрузки продукта или цвета промежуточного слоя.

При окраске специальными красками перед нанесением жемчужной основы на отремонтированный участок необходимо нанести цветной краситель, покрывающий промежуточный слой краски.

Основными специальными пигментами, широко распространенными в секторе окраски, являются ColorStream и Xirallic. Они позволяют отражать разные цвета и оттенки. Они геометрически ровные и разработаны производителями для придания кузову эксклюзивных визуальных эффектов изменение оттенков и цветов в зависимости от угла зрения и от воздействия света на поверхность.

Ксиралловые пигменты состоят из листов оксида алюминия, покрытых оксидами металлов. Формулы, содержащие эти типы пигментов, называются «электрическими красками». Они обеспечивают кристаллический эффект с высоким уровнем блеска и блеска.

Покраска авто баллончиком своими руками: техника выполнения

В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности лакокрасочного покрытия кузова образуются царапины, сколы и другие повреждения. В гаражных условиях восстановить покрытие без специализированного оборудования практически невозможно. Однако если нужно покрасить машину с минимальными вложениями, тогда лучший выход – покраска авто баллончиком своими руками. Это быстрый и недорогой способ восстановить внешний вид автомобиля.

Плюсы покраски автомобиля баллончиком

Краска-спрей, которая содержится в аэрозольном баллоне, очень легко наносится практически на любые поверхности. При этом поверхность (в данном случае кузов автомобиля) может быть неровной. Также в процессе окрашивания не потребуется какого-либо оборудования, в том числе компрессоров и краскопульта. Даже у непрофессионала слой получится максимально равномерным.

Это далеко не все плюсы, которые предоставляет покраска авто баллончиком своими руками. Преимущества такого окрашивания в дешевой себестоимости работ. Еще одно преимущество в том, что при работе аэрозольным баллончиком не потребуется каких-либо подготовительных работ перед процессом, а результаты могут поразить высоким качеством.

Когда нужна покраска

В зависимости от того, какие повреждения имеются на кузове, от их уровня, будут использованы различные технологии. Важно внимательно осмотреть автомобиль, прежде чем будет выполнена покраска авто баллончиком своими руками. Инструкция по восстановлению автомобиля указывает на то, что при самых незначительных сколах лака и краски, небольших и неглубоких царапинах достаточно легкого полирования конкретного кузовного элемента. Но нужно помнить, что полировка поможет только в том случае, если лакокрасочная поверхность вокруг поврежденного места держится очень крепко и не собирается в ближайшее время отслоиться.

Когда же повреждение достаточно серьезное, краска отслоилась и видна грунтовка или даже металл, то выполняется только покраска авто своими руками баллончиком дефектных мест. Нужно заметить, что восстановление лакокрасочной поверхности кузова следует выполнять очень быстро, а иначе металл быстро окислится и начнет коррозировать. Со временем владельцу придется заменить кузовную деталь полностью или же пользоваться услугами сварщиков.

Необходимые материалы

Хоть покраска авто баллончиком своими руками – это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях, все равно потребуется приобрести некоторые материалы. Специалисты рекомендуют купить:

• грунтовку, шпаклевку для автомобилей;
• наждачную бумагу;
• базовую эмаль;
• краску в аэрозольном баллончике подходящего цвета;
• полимерный лак без цвета;
• подготовить защитные пленки или старые газеты;
• подобрать одежду, приобрести перчатки и респиратор.

Подготовка автомобиля к процессу покраски

Если в процессе ремонта какой-либо кузовной дефект проигнорирован, то уже очень скоро он начнет увеличиваться. Коррозионные процессы будут происходить даже под краской. Чтобы ликвидировать глубокие царапины и значительные сколы, специалисты рекомендуют купить акриловые шпатлевки для удаления сколов.

Однако прежде, чем начать восстановление поврежденного участка, следует его обязательно обезжирить. Это можно сделать при помощи ветоши. Одну тряпку нужно смочить обезжиривающей жидкостью и тщательно обрабатывать поверхность, а второй затем следует все насухо и начисто вытереть.

Если скол достиг металла, тогда уже простая покраска авто своими руками баллончиком не поможет – здесь нужен грунт. Эти составы продаются во флаконах или аэрозольных баллонах.

Перед использованием такого грунта очень важно максимально защитить поверхность от повреждений при шлифовании. И шпатлевка, и грунтовка засыхают уже при температуре от 20 градусов выше ноля в течение получаса. После того как эти составы высохли, лишнее снимают наждачной бумагой, которая предназначена для сухой обработки. Бумага должна иметь абразивность от P320 до P400. Шпатлевку снимают до полного восстановления геометрических характеристик обрабатываемой поверхности, то есть до изначальной формы.

Процесс шлифовки будет значительно удобнее, если наждачная бумага будет обернута вокруг деревянного бруска. После того как поверхность полностью отшлифована, снимают скотч или другие защитные покрытия, которые наклеивались для защиты от повреждений. Теперь следует тщательно отшлифовать края поверхности при помощи бумаги с абразивом P500.

Далее подготавливают поверхности, расположенные по соседству с участком ремонта. Здесь будет переход с новой краски на старую. Делается это следующим образом – поверхность обязательно матируют при помощи скотч-брайта и специальной матирующей пасты.

Также процесс матирования можно выполнить при помощи абразивной бумаги P1000-1200. Далее – обработанный участок тщательно обезжиривают по той же технологии, что и в первом случае. Используются два кусочка ветоши и жидкость для обезжиривания.

Особенности локальной покраски

Специалисты делятся опытом с теми, для кого впервые выполняется покраска авто баллончиком своими руками. Полезные советы специалистов заключаются в следующем. Участок, на который будет нанесена базовая эмаль, не должен быть больше, чем обработанная зона, или выходить за ее границы. Кроме этого, покрытие не должно заходить за матированную зону на глянцевый участок.

Лаковое покрытие не должно заходить за участок грунтовочного состава. Стоит обратить внимание, что подготовительные работы по поверхности должны охватить как можно больший участок. Это делается для возможности дальнейшей полировки участка.

Покраска авто своими руками баллончиком с переходом

Эта технология стала очень популярна среди автовладельцев. Естественно, есть и противники данного метода окрашивания, которые уверены, что добиться высокого качества поверхности практически невозможно. Но когда нужно восстановить внешний вид и ЛКП кузовной детали при минимальных затратах, лучшего метода просто нет.

Покраска с переходом применяется для ремонта небольших дефектов на поверхности кузова. Используют эту технологию потому, что современные цвета автомобилей значительно затрудняют процесс подбора подходящих для подкрашивания цветов и оттенков. Порой покраска авто баллончиком своими руками может превратиться в настоящее испытание – покрытие имеет свойство выцветать, и тогда подобрать оттенок будет очень трудно. Окрашенный участок будет ярче. Затруднения в подборе возникнут в случае светлых оттенков, с темными все немного проще.

К примеру, если необходимо подкрасить крыло автомобиля, то первым делом наносят базовую эмаль. Любой другой новый слой должен обязательно перекрывать уже нанесенный. Четкие границы не нужны — лучше избегать этого. Далее выделяют границы поверхности для нанесения лаков и специальных растворителей для создания перехода. Покраска авто баллончиком своими руками этим способом не приведет к нежелательным эффектам, если четко соблюдать технологии и применять правильные материалы.

Основы подкраски с переходом

Что представляет собой покраска авто баллончиком своими руками? Способы работы по этой технологии подразумевают создание плавного перехода от старого ЛКП к новому. Переход – это небольшой шанс того, что в результате работы не будет никакой разницы между заводской краской и только что нанесенной. Данный вариант одинаково эффективен для любой части автомобиля. Однако не стоит забывать, что на лаковой поверхности нужно также сделать переход.

Нанесение краски

Сперва необходимо тщательно взболтать баллончик. Делать это нужно в течение нескольких минут. Далее идет покраска авто баллончиком своими руками. Этапы работ должны включать в себя контрольное нанесение краски – это необходимо делать, строго следуя инструкциям по использованию той или иной краски.

Состав необходимо распылять с расстояния в 30 см. Выполнять окрашивание желательно при температуре воздуха плюс 20 градусов. На первом этапе наносят базовую эмаль в 2-3 слоя и дают каждому из них подсохнуть в течение 10 минут. Любой следующий слой должен перекрывать границы предыдущих. Это нужно делать так, чтобы с каждым нанесенным слоем пятно новой краски увеличивалось.

Последний нанесенный слой должен просушиваться около 15-20 минут. Далее краска покрывается прозрачным лаком. Выполняют эту процедуру так же, как с нанесением краски. Достаточно двух-трех слоев лака, после чего в течение 15 секунд размывают границы между старым и новым покрытием.

Чтобы это сделать, следует применить специальный растворитель, который применяют для переходных зон. Этот состав наносится лишь краем «факела». При этом покрывается лишь переходная зона. Затем поверхность тщательно полируется, чтобы переход казался максимально незаметным.

Если применяются краски-металлики, рекомендуется обязательно применить аэрозольные лаки для нанесения верхним слоем. Ими покрывают поверхность, которая просохла в течение 30 минут.

Окрашиваем машину в камуфляж

Идея использовать камуфляжный рисунок впервые родилась у военных, чтобы повысить уровень маскировки транспорта. Сегодня же такой рисунок популярен и на гражданских автомобилях. Автовладельцам уже не нужно скрываться – они, наоборот, хотят выделиться из толпы.

Не делайте ошибок

Максимум эффекта от такой покраски можно получить только в том случае, если правильно подобраны интенсивность и масштаб каждой детали рисунка, характер которых определяется в зависимости от конкретной машины. Такая покраска авто своими руками баллончиком (ВАЗа например) не будет выглядеть так же, как и на BMW или любой другой иномарке. Универсального решения здесь просто нет. Необходимо самостоятельно спроектировать рисунок, который сможет подчеркнуть характер машины и владельца. Но это не значит, что при отсутствии универсальных решений нужно забывать о правилах. Существует определенный ряд нюансов, которые должен знать каждый.

В обязательном порядке используют цветовые гаммы с оттенками зеленого, песочного или коричневого. В любом другом случае концепция будет нарушена, и машина потеряет воинственный вид.

Покраска авто своими руками баллончиком хаки – это пятна. Размеры и контуры каждого из них задают вручную, обязательно учитывая особенности кузовных деталей, на которые они будут нанесены. Также вырастет и уникальность машины – будет выглядеть очень эффектно, если каждое пятно будет оригинальным.

Правильный подбор материалов

Выбирая материалы, важно получить не только красивое и оригинальное, но и прочное покрытие. Важно приобрести такую краску, которая может противостоять разрушающему влиянию окружающей среды. Еще лучше, если краска будет обладать защитными свойствами.

Создание пятен

Создание рисунка – это набор определенных действий. От того, правильно ли будут выполнены эти действия, зависит, качественной ли будет покраска авто баллончиком своими руками. Советы профессионалов не стоит обходить вниманием.

Черные пятна

Чтобы они приобрели контуры, необходимо иметь малярный скотч. Полоски различной длины наклеивают так, чтобы линии и изгибы были максимально плавные. Важно, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности кузова.

Эффективно будут выглядеть большие пятна, огибающие кузов. Когда процесс формирования рисунка закончен, можно начинать закрашивать их черным цветом. Далее необходимо дать рисунку застыть в течении трех часов.

Цветные пятна

Они делаются так, чтобы их контуры заступали на черные. Это сделает рисунок более реальным. Можно наносить коричневые пятна либо зеленые. После каждого прохода следует дать рисунку высохнуть в течение 3 часов. Важно, чтобы цветными вкраплениями была покрыта вся поверхность кузова. Однако не нужно забывать и про заводской цвет автомобиля.

Цветные пятна нужно делать в два слоя – так черный цвет не будет просвечивать. Если нет возможности ждать по три часа, процесс ускоряется при помощи галогенной лампы. После того как все высохнет, можно наносить лак и наслаждаться своим новым автомобилем.

Заключение

Как видно, покраска из баллончика действительно не представляет собой ничего сложного. А ведь с помощью такого способа при должном уровне аккуратности можно добиться высоких результатов. Однако стоит помнить, что данную процедуру выполняют в закрытом помещении при максимально низкой влажности воздуха (чистый и сухой гараж — это идеальный вариант). В противном случае лакокрасочное покрытие не прослужит долго.

Покраска автомобиля из баллончика своими руками: этапы процедуры

1. Полезная информация
2. Покраска автомобиля из баллончика своими руками: этапы процедуры

За срок эксплуатации автомобиля, его компоненты кузова и лакокрасочное покрытия автотранспортного средства перемещения неминуемо подвергаются механическим повреждениям. Если долгий период времени относится к подобным царапинкам и сколам краски на кузове с небрежностью, то, как итог – очаги коррозии начнут активно проявлять себя и металл корпуса «железного друга» начнет медленно, но неотвратимо гнить.

Ответственные автособственники предпочитают не доводить до подобного печального исхода и своевременно предпринимают превентивные меры, основная из которых – это покраска автомобиля своими руками из баллончика.

Смотрите в видео ниже: особенности покраски авто баллончиком.

В том случае, если повреждение небольшое по объемам, то имеется возможность обойтись незначительным вмешательством и выполнить окрашивание локально. Тем не менее, покраска автомобиля из баллончика своими руками обязана производиться с придержанием всех основных требований к окрашиванию. Преимуществами же конкретной методики являются:

• Нет необходимости окупать специфическое оборудование.
• Покраска автомобиля баллончиком своими руками не требует особенных навыков.
• Покраска авто лаком из баллончика будет равномерной, благодаря особенностям строения самого баллончика.

 К недостаткам подобной методики имеется возможность отнести:

• Не имеется подробной инструкции по пользованию.
• Качество красителя в сосуде может оказаться сомнительным.
• Цветовой оттенок может не соответствовать требуемому и заявленному.

Читайте про нюансы покраски авто баллончиком.

А также, как правильно подготовить авто к покраске.

Непосредственно покраска авто баллончиком своими руками требует такого перечня инструментария:

1. Автокраска в аэрозолях.
2. Лак для финиша.
3. Наждачка разной грануляции.
4. Шпатлевка и грунтовая смесь.
5. Безворсовые салфетки.
6. Полиэтелен и малярный скотч.
7. Рабочая одежда и средства защиты для выполняющего окрашивание.

Конкретный порядок работы заключается в выполнении следующих действий:

• Прежде, чем приступать к непосредственному окрашиванию требуется очистить кузов автомобиля от всех возможных и наличествующих загрязнений, тщательно вымыть его и пройтись по компонентам кузова с обезжиривающим автомобильным средством.
• Далее, требуется зачистить места повреждений при использовании наждачной шкурки либо же при помощи шлифовальной машинки – подобное необходимо для того, чтобы избавиться от коррозийных проявлений, а также – для обеспечения лучшей диффузии.
• Далее, если серьезный дефект кузова был, то требуется подшпатлевать и прогрунтовать.
• Далее опять пройтись с обезжиривателем и приступить к этапу нанесения краски из баллончика.
• После этого дать полностью высохнуть участку, и отполировать.

Ничего сложного в окрашивании из аэрозольного баллончика нет, все понятно и предельно просто. Главное – чтобы была выдержана технология, согласно которой выполняется любое локальное окрашивание.

Опубликовано: 10 декабря 2016

← Нюансы покраски автомобиля из баллончика

Как не уснуть за рулем на трассе? →

Все статьи

Покраска вашего автомобиля — это не проект «сделай сам»

Хотите покрасить свою гостиную? Сделай сам! Вы заинтересованы в создании сада с травами? Сделай сам!

Вам нужно починить медленный слив в душе? Сделай сам (и обвините всех, у кого в доме много волос, в том, что они засоряют их). Существует бесконечное количество самодельных проектов, которые стоят того, чтобы сэкономить, эффективны и даже приносят удовлетворение в конце дня. А потом нужно заняться покраской автомобиля. Это не работа своими руками. Если вы не являетесь специалистом по ДТП или кузовным работам в выходной день, это лучше оставить профессионалам.

Вот почему.

Сколько мне это будет стоить? Этот вопрос мы задаем себе практически при каждом финансовом решении, с которым сталкиваемся. Если вы идете к профессионалу для покраски, ваша стоимость зависит от типа работы, которую вы хотите сделать. Например, базовая покраска обычно стоит менее 1000 долларов. Стандартная работа, которая включает в себя более тщательную шлифовку, удаление загрязнений и повышенное внимание к деталям, стоит от 1000 до 3000 долларов.

Наконец, покраска выставочного качества, при которой профессионал снимает всю краску, выбивает вмятины и вмятины и наносит десятки слоев краски, может стоить от 2500 до 20 000 долларов США. (Обычно вы не стали бы тратить деньги на свой Ford Fiesta, но если у вас есть винтажный или коллекционный автомобиль или роскошная модель высокого класса, вы можете захотеть инвестировать в этот уровень знаний.)

Чтобы покрасить машину самостоятельно, вам понадобятся расходные материалы. Опять же, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, это может варьироваться от 100 до 1500 долларов. Некоторые обязательные предметы включают наждачную бумагу, малярный скотч, краскопульт, грунтовку, краску нужного вам цвета и верхний слой. И не забудьте средства индивидуальной защиты: вам понадобятся перчатки, защитные очки или очки, пылезащитная маска для шлифовки и, если возможно, малярный респиратор для покраски.

Но тем не менее, это неплохая сделка!

Хорошо, но учитывали ли вы «затраты», которые труднее подсчитать? Как космос. У вас есть помещение, которое хорошо проветривается и максимально защищено от пыли? Как время. Вам приходится тратить часы на нанесение грунтовки, ожидание ее высыхания, повторное нанесение (несколько раз), ожидание ее высыхания, нанесение краски, ожидание ее высыхания и нанесение верхнего слоя? Как специализированные инструменты. Если у вас есть вмятины и вмятины, вам нужно их выдавить или сгладить шпатлевкой. Как и головные боли. Вы действительно так хотите проводить свободное время?

А потом задайте себе те же вопросы через несколько месяцев, потому что самостоятельная покраска автомобиля обычно не длится так долго, как профессиональная работа, и при этом они не выглядят так… ну, профессионально.

Еще две причины избегать самостоятельной покраски автомобилей

Есть еще две важные причины выбрать профессиональную покраску:

• Стоимость перепродажи . Если вы планируете продать или обменять свой автомобиль, вам нужно, чтобы он выглядел наилучшим образом. Стоимость при перепродаже резко падает из-за вмятин, вмятин, ржавчины, коррозии и некачественной покраски!
• Безопасность . Если вы попадете в небольшой изгиб крыла, у вас могут быть незначительные видимые повреждения. Тем не менее, стоит получить профессиональное заключение, если детали и узлы сместились в результате удара. Они могут тереться о другие детали или смещаться, что может повлиять как на производительность, так и на безопасность. Перед тем, как заниматься самолечением, поставьте хороший диагноз.

Стань профессионалом!

Когда вы обращаетесь к профессионалу для покраски вашего автомобиля, вы получаете оптимальные результаты, освобождаете бесчисленное количество часов и избавляете себя от головной боли. Специалисты First Aid Collision приведут ваш автомобиль в первозданный вид, чтобы вы могли сосредоточиться на других домашних проектах! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.

Мой магазин красок предлагает покраску автомобилей своими руками

Официально открыт новый магазин покраски автомобилей «Сделай сам», главная цель которого — сэкономить ваши деньги. Это идеальное решение для тех, кто хочет самостоятельно покрасить свои автомобили, но у них нет подходящего места или оборудования. В My Paint Shop вы можете подготовить, покрасить и высушить свой автомобиль всего за 2 дня. Это бизнес «сделай сам», где вы можете привезти свои собственные материалы и своего художника.

Хьюстон, Техас, 28 октября 2015 г. — (PR.com) — Официально открыта новая мастерская по покраске автомобилей своими руками, основная цель которой – сэкономить ваши деньги. My Paint Shop находится по адресу 13311 Dunlap St. Ste. C, 77085, недалеко от Южного Мейна и Хиллкрофта в Хьюстоне, штат Техас. Это идеальное решение для тех, кто хочет покрасить свой автомобиль самостоятельно, но у них просто нет подходящего места или оборудования. Иногда покраска автомобиля может быть дорогостоящей и длительной процедурой в автомастерской. В My Paint Shop вы можете подготовить, покрасить и высушить свой автомобиль всего за 2 дня. Это бизнес «сделай сам», где вы можете принести свои собственные материалы и своего художника.

Идея пришла, когда совладелец Линн Джонс поссорился с незастрахованным автомобилистом. Ей нужно было сделать простую покраску и кузовные работы на ее машине, но у нее была только страховка гражданской ответственности. Незастрахованная автомобилистка не возместила ущерб, а когда она обзвонила разные кузовные мастерские, цены оказались слишком высокими. «Я смогла получить свои детали, но мне нужен был художник, — говорит Линн. Концепция My Paint Shop была запущена в апреле 2015 года. Совладельцы Линн Джонс и Сэм Бернетт-младший убеждены, что это очень необходимое новшество для города Хьюстон, и они надеются вскоре расширить его. My Paint Shop помогает маляру/предпринимателю сократить высокие накладные расходы. «Просто думайте о My Paint Shop как о своей покрасочной мастерской. В этом городе есть талантливые автомаляры, которые могут использовать нашу покрасочную камеру для получения собственного дохода», — говорит совладелец Сэм Бернетт-младший.

Физическое лицо может арендовать покрасочную камеру всего за 25 долларов в час и до 125 долларов в день. «Покраска вашей машины не должна стоить вам рук и ног», — говорит совладелец Линн Джонс. При аренде кабины вы получаете доступ к компрессору на 60 галлонов, шлангам и хорошо освещенной, чистой покрасочной камере.

Покраска авто кисточкой — 62 фото

1

Электризация покраска автомобиля

2

Покрасил авто кисточкой

3

Покраска авто

4

Краска с кистью для авто

5

Машина покрашенная молотковой краской

6

Краска Standox хамелеон

7

Ремонтная окраска автомобиля

8

Нанесение аэрографии

9

Плохая покраска автомобиля

10

Эксклюзивные краски для авто

11

Покраска автомобиля

12

Краска для окраски автомобилей

13

Машина покрашенная баллончиком

14

Покрасил авто кисточкой

15

Красит авто

16

Плохая покраска авто

17

Покраска кузова авто

18

Окраска автомобиля

19

Покраска капота в камере

20

Покраска кузова автомобиля

21

Покраска авто

22

Авто малярка покраска

23

Эксклюзивная покраска автомобиля

24

Необычные мини Купер

25

Разрисованные автомобили

26

Аэрография на авто процесс

27

Покраска кузова автомобиля

28

Покраска авто валиком

29

Краска с кистью для авто

30

Детейлинг пленка на авто

31

Покраска автомобиля автоэмалью

32

Покрасить автомобиль

33

Точечная покраска автомобиля кисточкой

34

Выбор краски для автомобиля

35

Ремонт вмятин

36

Полная покраска авто

37

Ксералик хамелеон краска Candy

38

Окраска элемента кузова автомобиля

39

40

Покраска авто металликом

41

Автомаляр подготовщик

42

Покраска машины кисточкой

43

Покрасил авто кисточкой

44

Шпаклевка и полировка кузова

45

Грунтование кузова автомобиля

46

Краска льется на авто

47

Краска с кистью для авто

48

Краска для машины

49

Неудачная покраска авто

50

Покраска автомобиля своими руками

51

При окраске автомобиля проблемы

52

Красить автомобиль

53

Автосервис покраска авто

54

Ржавчина кузова БМВ е90

55

Необычная краска для машины

56

Машина покрашенная молотковой краской

57

Разноцветная машина краски

58

Ауди а1 розовая

59

Термочувствительная краска для авто

60

Локальная подкраска авто

61

Автовинил Митсубиси Эво

Какие дефекты покраски автомобиля могут испортить его внешний вид?

Иногда после окрашивания транспортного средства хозяин замечает некоторые погрешности, которые не всегда связаны с качеством краски и оборудованием. Зачастую дефекты при покраске возникают из-за халатности самого владельца автомобиля. Потребитель должен в первую очередь проверить условия, в которых будет проводиться покраска.

При безупречной чистоте оборудования и покрасочной камеры дефекты окраски маловероятны. Устранить появившиеся изъяны будет не так уж и легко, скорее всего, придется снимать покрытие на несовершенном участке и приступать к повторному окрашиванию.

Что же мешает сделать покраску авто идеальной?

При покраске автомобилей оборудование несет самую большую ответственность за качество. Матовый эффект, подтеки, шагрень – это далеко не полный перечень недостатков, возникших по причине:

• Изношенности краскораспылителя, компрессора или другого оборудования. Неправильное соотношение воздуха и краски делает толщину пленки неравномерной, тем самым вызывает потеки, матовость, яблочность. Данные дефекты покраски появляются при неправильной форме факела краски, которая, в свою очередь, вызвана повреждением сопла, конца иглы, закупоркой протоков воздуха, а износ компрессора может вообще поставить процесс покраски под сомнение.
• Отсутствия соответствующей системы подвода свежего воздуха. Эта система должна состоять из клапана для выпуска конденсированной воды, манометра, компрессора, сушилки воздуха, фильтров для выделения воды и масла, регулятора давления. Отсутствие контроля поступления пыли в камеру покраски приводит к неудовлетворенности клиентов окрашенными предметами.

В самых редких случаях производитель лакокрасочных материалов выступает виновником некачественно ложащейся краски. Он может выпускать партии ЛКМ с разной вязкостью в разные периоды производственного процесса, поэтому маляру необходимо иметь в своем арсенале не только линейку, а еще и вискозиметр. Очень редко в краске появляются излишки воды или масел, это возникает вследствие неочищенной и плохо просушенной тары.

Пренебрежение малярами основными правилами покраски приводит к многочисленным проблемам. При смешивании материалов разных производителей возникает такой неприятный дефект, как сморщивание. Устранение этого недостатка слишком трудоемкий процесс, который требует удаления краски вплоть до слоя с отсутствием сморщивания.

При использовании универсального нитроразбавителя, встречаются: матовый эффект, шагрень, сморщивание, закипание и прочие дефекты покраски. Во избежание неприятностей следует использовать разбавители, рекомендованные производителем ЛКМ.

Что нужно делать, чтобы покраска удалась?

При соблюдении этих несложных правил, процесс покраски автомобиля пройдет без эксцессов:

• Подготовить поверхность к окрашиванию, предварительно очистив ее от грязи и ржавчины, после чего следует просушить автомобиль. Обезжиренную чистящими средствами и отшлифованную от старой отслаивающейся краски поверхность нельзя трогать руками.
• Температура для манипуляций с краской должна быть не ниже 18 градусов. Автомобили, которые находятся на улице, необходимо прогревать.
• Уровень твердости воды должен быть предельно низким. Оставшуюся влагу на подготавливаемой к окраске поверхности необходимо вытереть, иначе соль, содержащаяся в ней, может спровоцировать такие дефекты покраски автомобиля, как пузыри.
• Обязательное наличие чистого и сухого сжатого воздуха с регулярным опорожнением отделителя воды. Его давление должно колебаться в пределах от 3 до 5 бар
• Вторичную грунтовку нужно наносить при диаметре сопла от 1,5 мм до 1,8 мм, а покрывную эмаль – от 1,1 мм до 1,4 мм
• В сушильную печь и окрасочную камеру должен быть подведен свежий воздух, противопыльный фильтр с функцией отвода пара, это поможет избежать матовости покрытия и скольжения пыли по окрашенной поверхности
• Отшлифованную поверхность следует обработать антикоррозийными средствами
• Нанесение следующего слоя краски происходит после полного испарения растворителя, в противном случае плохо высохшая краска приведет к закипанию ЛКП
• Соблюдать вязкость для ЛКМ, пропорции при смешивании двух компонентов лакокрасочных материалов, временные рамки выдержки перед нанесением последующих слоев, сушки, пригодности изготовленной маляром смеси
• Использовать шлифовальную бумагу предназначенной зернистости. Необходимо помнить о шлифовании промежуточных слоев для достижения абсолютно ровной поверхности.

Всегда ли маляр может устранить дефекты в процессе окраски?

Однако не всегда дефекты проявляются в процессе покраски, иногда случается их выявление уже после завершения ремонта. Поверхность может покрыться грубой зернистостью, если маляр плохо отфильтровал ЛКМ, и в нем остались твердые частички. При попадании влаги на не полностью высохший кузов могут появится водяные метки.

Несоблюдение дистанции при окрашивании между краскораспылителем и непосредственно поверхностью автомобиля приводит к появлению так называемой «апельсиновой кожицы». Такой же эффект вызовет несовместимость лакокрасочного материала и разбавителя, а также слишком ускоренное высыхание краски. На шпатлеванные участки должна наноситься грунтовка, иначе в этом месте покрытие будет впитываться интенсивнее и появится матовое пятно.

Мастер должен учитывать все дефекты покраски автомобиля, в том числе и отличие в тональности ЛКМ при локальных окрашиваниях. Все дело в том, что со временем краска начинает светлеть, выгорать, тускнеть, а свеженанесенное покрытие после высыхания станет, наоборот, немного темнее.

Можно ли в своем гараже покрасить авто?

Большое количество водителей транспортных средств считают, что смогут справиться с покраской своего автомобиля самостоятельно. Этот процесс условно можно разделить на два этапа: подготовительные работы, на которые приходится около 90%, и само окрашивание поверхности, на которое отводится оставшиеся 10%.

Сухая подготовка автомобиля и окрашивание потребуют небольшого количества инструментов и материалов:

1. Cадолин (высококачественная автоэмаль).
2. Растворитель (совместимый с выбранной краской, иначе возникнут дефекты).
3. Уайт-спирит (растворитель, применяющийся для разбавления лакокрасочных материалов).
4. Шлифовальная бумага грубого и мелкого абразивов.
5. Шпатлевка (двухкомпонентная).
6. Грунтовка.
7. Краскораспылитель.
8. Держак для наждачного зашкуривания.
9. Хлопчатобумажная ткань.
10. Лопатка для размешивания краски.
11. Банки из металла или стекла с крышками, которые плотно закрываются.

С чего начать покраску?

Перед началом подготовительных работ необходимо убрать все декоративные элементы. Для покраски кузова рекомендуется снять капот, двери, иногда крыло, крышку багажника. Альтернативой демонтажу выступает проклейка бумажных трафаретов на липкой ленте либо вазелине. Волосяной кисточкой можно аккуратно нанести защитную пасту, которую потом можно с легкостью смыть потоком воды.

Если же средство попало на поверхность, предназначенную для окрашивания, ее необходимо вытереть салфеткой и тщательно обезжирить. Если не сделать этого, появятся недостатки покраски из-за того, что ЛКМ будет плохо ложиться или вообще не пристанет.

Снимать защитную пасту, трафарет, вазелин необходимо только после полного высыхания краски. После закрытия специальными средствами плоскости, не подлежащей окрашиванию, обрабатываем все очаги коррозии. Тонкий слой грунтовки наносится на полностью очищенную от ржавчины поверхность. Только после этого можно приступать к удалению старого покрытия с кузова.

Краску можно очистить несколькими способами, самый легкий из которых, – это механический. При помощи щеток, стамески, шкурки и прочих инструментов удаляется старый ЛКМ, но данный метод неэффективен для деталей со сложной конфигурацией и труднодоступных мест. Здесь поможет второй способ очистки ЛКП – химический. Смывающиеся составы используют для размягчения плотно держащейся краски перед ее механической очисткой.

Старое лакокрасочное покрытие обрабатывают смывающейся смесью толщиной от 1 мм до 3 мм и оставляют минимум на 10 минут, а максимум – на 30. Необходимую степень размягчения можно определить шпателем: делая царапины, мастер поспособствует проникновению смеси под краску, тем самым ускорит процесс отслаивания ЛКП. Размягченное отслоившееся покрытие снимается металлическим шпателем, а поверхность протирается хлопчатобумажной тканью. Такая процедура проводится до полной очистки плоскости от лакокрасочного материала.

Небольшие пятна ржавчины удаляются с помощью мокрой очистки, то есть поверхность необходимо обработать уайт-спиритом или керосином и хорошенько отшлифовать, чтобы предотвратить дефекты покраски. Не стоит экономить на количестве нанесения этих средств, так как каждое жирное пятно – это потенциальный изъян на окрашенном автомобиле. Сразу же после удаления лакокрасочного покрытия наступает этап выравнивания поверхности под покраску. В идеале, лучше обойтись без шпатлевки.

Поверхность можно выровнять рихтованием. При нанесении толстых слоев шпатлевки чаще всего случается растрескивание лакокрасочного покрытия. Обработанная ею поверхность покрывается уайт-спиритом, а затем слоем грунтовки.

Как наносится краска?

Первый этап покраски начинается с проявочного слоя, который получил свое название из-за выявления всех погрешностей при выравнивании. Необходимо помнить, что перед каждым нанесением покрытия нужно обезжиривать поверхность. В таком случае покраска может получиться гораздо качественнее.

Проявочный слой краски должен быть тоньше последующего. Прошлифовав первое покрытие и убрав все изъяны, можно переходить к нанесению декоративной основы. Для второго слоя нужно развести краску в пропорции 3 к 1, то есть три части растворителя на одну часть садолина.

Перемешав раствор до однородной массы, наносится смесь так же, как и при проявочном слое. Ни в коем случае нельзя до полного высыхания краски дотрагиваться до нее руками. Сушка автомобиля происходит если не в сушильной камере, то, как минимум, в закрытом гараже, но ни в коем разе не на солнце. По истечении двух-трех дней следует осмотреть автомобиль и выявить дефекты покраски, если они есть.

Не всегда местные СТО могут гарантировать идеальную покраску, в большинстве неудач, несмотря на все затраченные силы, виновником выступают отсутствие опыта и правильности подготовки к ней. Покраска автомобиля – достаточно трудоемкий и ответственный процесс, который лучше всего осуществлять в специально адаптированных центрах и сервисах с подготовленными высококвалифицированными сотрудниками.

Предыдущая

ДефектыЧем вызван низкий блеск свежеокрашенного авто

Следующая

ДефектыЧастичное отсутствие блеска или матовость кузова после окрашивания авто

Как покрасить машину кистью?

Могу ли я покрасить машину вручную? У меня есть старая машина, которой я редко пользуюсь, и я хочу попробовать свои силы в ручной покраске автомобиля. Можно ли на самом деле покрасить машину кистью и если да, то как?

Ben Guess · Ответ от 25 октября 2021 г.

Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.

Спасибо за желание заняться таким классным проектом! Я рад сообщить, что можно абсолютно точно покрасить машину кистью ! Вот что вам понадобится:

• Drop Clate
• Маскирующая лента
• Смешивающие чашки
• ПИТАНИЯ
• КРАСКАЯ ПОДКАЗАЯ
• Power Sander

Вот:

• 99999999999999999999999999999999999999999999999999999. затем снимите фары и задние фонари .
• С помощью шлифовальной машины удалите старую краску с автомобиля. Используйте маленьких кусочков наждачной бумаги , чтобы обработать труднодоступных мест .
• Промойте все отшлифованные участки , затем закройте все участки, на которые вы не хотите наносить краску, малярным скотчем.
• Смешайте краску 50% Rustoleum с 50% уайт-спиритом , затем нанесите на автомобиль тонких слоев . Подождите 30 минут между слоями для достижения наилучших результатов.
• После полного высыхания окраски проверьте ее на наличие дефектов. Вы можете сгладить их с помощью мокрой шлифовальной машины .
• Переустановите фары , и вы готовы к работе!

После того, как ваша поездка полностью отполирована, вы можете подумать о ее защите с помощью полной страховки автомобиля! Приложение Jerry может помочь вам без проблем найти лучший полис для ваших нужд — мы предоставим вам индивидуальные расценки от ведущих поставщиков, поэтому все, что вам нужно сделать, это выбрать план, который подходит вам лучше всего. И как только вы выберете один, мы даже поможем вам переключиться!

Желаем удачи и наслаждайтесь проектом!

ЕЩЕ : Как долго продержится краска на перекрашенном автомобиле?

Техническое обслуживание автомобилей Модификации автомобилей Ремонт автомобилей

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Замена бачка омывателя ветрового стекла

• Проверка грубого автомобиля на холостом ходу

• Твордовая сушилка для приемника: стоимость замены

• Просмотр коричневого или черного рулевого управления.

  Страхование вашего автомобиля

  Страхование в вашем штате

  • Дешевое страхование автомобиля в Луизиане

  • Дешевое страхование автомобиля в Род-Айленде

  • Дешевая страховка автомобиля в Калифорнии

  • Дешевая страховка автомобиля в Айове

  • Дешевая страховка автомобиля в Колорадо

  Страхование в вашем городе

  .

  Что другие, я просит

  . Как можно получить страхование

  . нет машины?

  У меня нет машины, но я хочу получить страховку. Есть ли способ застраховать себя? Я устал платить за страховку в компаниях по аренде автомобилей. Я также опасаюсь попасть в аварию на чужой машине. Что я могу сделать?

  Эмили Маракл

  25 октября 2021 г.

  Как удалить воск с кожаных автомобильных сидений?

  Как удалить воск с новых кожаных автомобильных сидений? Я косметолог и часто держу воск для бровей в машине на случай, если он закончится. Некоторые из моих восковых шариков высыпались без моего ведома, и они растаяли в моей машине на моих кожаных сиденьях. Мне нужно убрать воск с сидений, но я не знаю, что делать! Как я могу это исправить?

  Ben Guess

  25 октября 2021 г.

  Как получить очень дешевую страховку автомобиля?

  Мне нужна страховка на машину, и все, с кем я разговаривал, говорили, что это дорого. Мне нужна дешевая политика, так как у меня нет большого бюджета. Как мне его получить?

  Emily Maracle

  25 октября 2021 г.

  Просмотреть все вопросы

  Прочтите советы автомобильных экспертов в Jerry

  Лучшие японские автомобили SuperFly в коллекциях автомобилей знаменитостей знаменитые. Вот взгляд на некоторых знаменитостей, которые любят свои коллекции автомобилей и свои уникальные JDM.

  Hannah DeWitt

  24 апреля 2022 г.

  Как выбрать (и установить) сцепное устройство для прицепа Hyundai

  Hyundai Palisade стандартно поставляется с буксирным комплектом. Вот как это установить.

  Ханна ДеВитт

  5 августа 2022 г.

  5 советов, как купить автомобиль в подарок

  Покупаете автомобиль для кого-то другого? Подумайте о том, какой автомобиль лучше всего подойдет для одаренного, о последствиях для страховки и многом другом.

  Ханна ДеВитт

  январь 01, 2019

  Просмотр по темам

  Гарантиям на автомобиль

  Ремонт автомобилей

  Страхование на аренду автомобилей

  Банкротрей

  Дорожный день

  Скидки ссуды

  Убытки. агенты и брокеры

  Коронавирус

  Совместное использование автомобилей

  Страхование от наводнений

  Плохая кредитная история

  Страхование замены нового автомобиля

  Передача прав собственности

  Полный привод (AWD)

  ERIE Insurance

  Ремонт автомобилей

  Помощь на дороге

  Кража личных данных

  Страховые регуляторы

  Отзывы

  страховые компании

  Найдите страховые накопления — это на 100% бесплатно

  Ресурсы

  • Автострахование

  • Дешевое автострахование

  • Car Insurance Quotes Online

  • Types of Insurance

  Car Insurance by Make

  Toyota

  Hyundai

  Mercedes-Benz

  Subaru

  Chevrolet

  Mitsubishi

  Car Insurance by State

  ALAKAZARCACOCTDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWY

  КАК ПРИКАСАТЬСЯ К МАШИНЕ? ~ Collision Pros

  Перейти к содержимому

  Предыдущий Следующий

  ПОНИМАЙТЕ, КОГДА ПРИКАСАТЬСЯ, А КОГДА ПРЕДОСТАВЬТЕ ЭТО ПРОФЕССИОНАЛАМ.

  Многие люди хотят знать, как закрасить царапины и сколы на своем автомобиле. Хотя подкрашивание вашего автомобиля может быть простой задачей, лучше спросить: «Должен ли я подкрашивать свою собственную машину?» Чтобы ответить на этот вопрос, вам понадобится немного больше информации и понимание того, каких результатов вы хотите.
  Со всей информацией, доступной в Интернете, многие автовладельцы думают, что могут починить что угодно. Тем не менее, во многих случаях покраска автомобиля — это работа, которую лучше всего выполнять профессионально.
  Я постараюсь помочь вам решить, когда правильно поступать самостоятельно, а когда нет.

  ПРИКОСНОВЕНИЕ КИСТЬЮ

  Большинство людей прикасаются к своему автомобилю кистью, чтобы улучшить внешний вид, предотвратить дальнейшие проблемы с краской и остановить ржавчину. Прикосновение кистью — это быстрое решение, позволяющее избежать дорогостоящего ремонта лакокрасочного покрытия. Однако прикосновение кистью имеет свои ограничения. Наборы для подкраски
  легко найти в Интернете, а также в магазинах автомобильных запчастей. Они могут стоить от 20 до 60 долларов в зависимости от комплекта. В набор обычно входит краска, аппликатор и иногда прозрачный слой. Для очень маленьких царапин на правильном автомобиле это может быть быстрый и недорогой способ исправить краску. Если вы сделаете это хорошо, царапина будет менее заметна на расстоянии.

  Если подойти поближе, видно, что машину задело кистью. Это связано с тем, что толщина отличается, техника нанесения не одинакова и цвет может отличаться.
  Для старых автомобилей лучшим вариантом может быть подкрашивание. Если все сделано правильно, это может задержать ржавчину и замедлить дополнительное расслоение. Это также может быть достаточно, чтобы удовлетворить вас. Обычно менее заметные области меньшего размера являются лучшими кандидатами для прикосновения кистью.
  Некоторые краски легче наносить кистью. Твердые, светлые цвета, как правило, работают лучше всего. Белый, например, легко из-за яркости смотреть на панель, затрудняет улавливание недостатков. Худшими для прикосновения кистью являются цвета металлик и, как правило, светло-металлические цвета. Металлик имеет тенденцию оседать на дно и вызывать более темную область подкраски. Серебристый цвет, пожалуй, самый трудный для прикосновения.

  ДОЛЖЕН ЛИ МНЕ ПОДКОРМИТЬСЯ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ?

  После того, как вы попробуете прикасаться к себе кистью, вы можете решить, что это не придает вам желаемого вида. В этот момент вы можете захотеть отнести его в профессиональный кузовной магазин.

  Некоторые кузовные мастерские могут захотеть покрасить ваш автомобиль щеткой, и они могут добиться лучших результатов. Но большинство мастерских захотят правильно покрасить панель. Чтобы должным образом устранить царапину, детали должны быть полностью удалены. Затем царапина шлифуется и грунтуется. Во многих случаях для достижения незаметного совпадения может потребоваться также покраска соседней панели.

В чем секрет покраски автомобиля «переходом» — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото color-drive.ru

Автомобиль, в гараже он стоит или на улице, от времени тускнеет и выгорает. Поэтому каждая новая царапина — это лотерея. Краску надо подобрать не по винкоду, а по «реальности», сняв лючок бензобака. Но и в этом случае она подойдет не всегда. Однако есть маленькая хитрость — красить переходом. Подробнее — на портале «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

Царапина на крыле или бампере никого не удивляет — следы эксплуатации, которые рано или поздно появятся на любом, даже бережно хранимом автомобиле. Не ездите и держите авто в идеальном гараже? Кто-то полезет за велосипедом или банками, уронит отвертку и все равно повредит лакокрасочный слой. Красить деталь долго, дорого, да и в цвет попадает только каждый пятый мастер. Увы и ах.

Но есть решение, которое позволяет нивелировать возникшую беду «малой кровью» — покрасить переходом. Дело это требует навыка и сноровки, но в случае успеха от царапины и следа не останется, а кузов будет «в родной краске». Хитрость основывается на двух слонах: ловкости рук и правильно подобранных материалах. Первое сразу оставляем за скобками: опытный автовладелец либо знает телефон нужно спеца, либо найдет его методом рукопожатий. А вот второй пункт чрезвычайно интересен.

Дело в том, что для покраски переходом мало подобрать «базу», аккуратно зашпаклевать и покрасить «руками». Тут необходим набор специальных материалов, которые созданы специально для локального ремонта без перекраски всей детали. Во-первых, нужно скрыть стык «свежей» окраски и «родного» ЛКП. Для этих целей есть специальный состав — биндер или средство для тонирования базы. Оно наносится тонким слоем по границе перед нанесением первого слоя краски. Далее сушим, кладем второй слой «базы», снова сушим и приступаем к лаку.

Фото i.ytimg.com

С первым «проходом» все традиционно, а вот ко второму будем готовиться: нанесем сначала средство для перехода по лаку, и только потом повторим лак. После полировки опытный взгляд обязательно увидит место «волшебства». Но стоит пройти одной ночи, как ремонт загадочным образом «сольется» с родным цветом детали и полностью исчезнет. Проще говоря, человек, который не знает где повреждение, найдет его только методом научного тыка. И никак иначе.

Во-первых, это чрезвычайно экономичный, как по материалам, так и по времени, подход. Судите сами: вместо полной очистки, матировки, покраски и покрытия лаком, надо проработать лишь небольшой сегмент. Сколько дорогостоящих по нынешним меркам материалов можно сберечь? Во-вторых, при соблюдении всех условий и требований, опытный мастер выполнит работу за пару часов. Читай, утром забрали — вечером расплатились. Автовладелец проведет без машины всего один день, а маляр сможет взять новый заказ уже завтра. Двойная выгода!

Идеальных решений не бывает, и покраска переходом тоже имеет свои недостатки: нужно еще поискать специалиста, который с такой задачей справится. У маляра должна быть камера, ведь сохнут материалы при температуре 20 градусов без перепадов. Нужно не ошибиться со шпаклевкой и последующей полировкой. Но если человек умеет красить переходом, то он не только сделает работу быстро, но и сохранит львиную долю «родного», заводского лакокрасочного покрытия. А это дорого стоит при продаже.

217248

• ГАИ
• ПДД

Стоит ли опасаться «секретных» патрулей ДПС

33034

• ГАИ
• ПДД

Стоит ли опасаться «секретных» патрулей ДПС

33034

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

автосервис, ремонт, техническое обслуживание, лайфхак

Покраска автомобилей переходом

Как смешивать автомобильную краску: важные советы

Сегодня большое разнообразие оттенков и эффектов, существующих на рынке, и широкий спектр цветов, предлагаемых производителями (многие из них имеют свои собственные пигменты и допуски исходных цветов), делают задача по цвету подобрать цвет кузова очень сложная.

Профессиональный маляр может идеально подготовить промежуточный слой и правильно нанести цвет с точки зрения растяжимости и однородности, но все затраченные усилия и работа будут напрасными, если не будет достигнуто хорошее цветовое соответствие.

К счастью, специалисты по кузовным работам и покраске используют определенные методы, такие как смешивание цветов , чтобы помочь свести к минимуму цветовую разницу в глазах клиентов, получить оптимальное цветовое соответствие, интеграцию и настройку.

Что такое смешивание красок?

Как добиться хорошего слияния в автомобиле и его преимущества

Факторы, вызывающие проблемы с подбором цвета тела

Когда целесообразно применять технику смешивания?

Виды применения в ремонте автомобилей

Виды купажирования

Финальный бонус: смешивание прозрачного покрытия

Вывод

URL-адрес видео: https://www. youtube.com/watch?v=hz2hHRekKXA.

При перекраске кузова техника смешивания заключается в нанесении цвета на определенные участки деталей, примыкающих к ремонту, уменьшение количества наносимой краски от большего к меньшему за счет плавного перехода.

Другими словами, это означает «плавление» цвета между частями, чтобы скрыть изменение цвета в месте соединения частей. Цель состоит в том, чтобы предотвратить цветовые различия и обеспечить оптимальную интеграцию между ремонтируемой деталью и соседними деталями.

Смешивание заключается в «плавлении» цвета между соседними частями, чтобы оптимизировать их интеграцию в кузов.

Таким образом, вы способствуете тому, что небольшие цветовые различия между нанесенной краской и оригинальной краской становятся незаметными для человеческого глаза.

Как добиться хорошего слияния в автомобиле и его преимущества

С помощью этой техники вы ограничиваете площадь ремонта, оптимизируете расход продукта (окрашиваете меньшее количество деталей и уменьшаете толщину покрытия) и обеспечиваете соответствие цвета.

Эта техника дополняет процесс ремонта и улучшает цветопередача .

С другой стороны, время ремонта короче , что приводит к увеличению объема маскировки, сборки и разборки деталей, процессов наполнения или сушки .

СОВЕТ: Чем больше площадь смешиваемой поверхности, тем более плавной будет деградация цвета при движении изнутри наружу

Смешивание можно наносить на однослойное базовое покрытие, двухслойное покрытие или трехслойное покрытие ( здесь смешиваются и цвет, и прозрачный слой).

Обратите внимание, что  техника смешивания отличается от частичной окраски . При частичной покраске ремонт фокусируется на собственно детали, не выходя за ее пределы.

В однотонном ремонте смешивание не очень обычно, если у вас нет проблем с подбором цвета или если у вас нет цветового оттенка, подходящего для цвета кузова. Кроме того, иногда может быть удобно использовать тестовые карты для проверки цвета, чтобы обеспечить правильное соответствие цвета.

Несомненно, система покраски, которая обеспечивает отличное сочетание , станет лучшим помощником при любом ремонте, каким бы сложным он ни был.

Хорошим примером является SINNEK W6000 Series , высокоэффективная двухслойная система на водной основе, которая, помимо того, что является отличным продуктом для смешивания, обеспечивает высокий уровень укрывистости и колориметрии для достижения высокой производительности и отличной отделки. краска.

Факторы, вызывающие проблемы с подбором цвета тела

Давайте рассмотрим некоторые факторы, которые могут вызвать большие трудности в получении правильного цветового соответствия:

Трудность в получении формулы цвета, которая соответствует цвету ремонтируемой детали

Это может быть связано с тем, что автомобиль был ранее перекрашен, потому что не имеет полностью совпадающего цветового оттенка или потому, что краска со временем испортилась.

Неправильное приготовление цветной смеси

Несоответствие количества и соотношения основных цветов в смеси. Маляр должен иметь хорошую технику и опыт, как в аппликации боли, так и в предварительная подготовка детали и цвет.

Неправильная ориентация эффектных частиц

Обычно происходит в основном с металлическими и перламутровыми цветами (особенно серебристыми или оттенками шампанского), из-за неправильной техники нанесения из-за отсутствия эффектного покрытия.

Финишное покрытие необходимо для достижения правильной ориентации частиц алюминия.

Эти цвета имеют большое количество алюминия частиц , их правильное распределение и размещение будут иметь решающее значение для достижения хорошей интеграции цвета.

В поврежденных участках, где наносится меньше краски, эти частицы могут быть ориентированы или размещены иначе, что может привести к помутнению или помутнению .

Неправильные условия применения

• Экстремальные температуры.
• Несоответствующая вязкость смеси.
• Регулировка прикладного оборудования (поток продукта, вентилятор, давление).
• Техника нанесения профессионалом (скорость, расстояние, движение и т.д.).
• Не подгоняйте цвет наполнителя к цвету отделки: это, в дополнение к проблеме согласования цветов, приведет к проблемам с укрывистостью и потребует большего количества продукта.

Когда целесообразно применять технику смешивания?

Как правило, метод смешивания цветов используется в следующих случаях:

• Места с высокой видимостью: сильно открытые участки кузова, такие как спойлеры или двери.
• Запасные части.
• Цвета металлик или перламутр (из-за ориентации частиц, размещение которых может изменить оттенок и яркость детали).

При повреждении краев деталей или смежных частей . Соседние детали, расположенные под углом к ​​линии перекрытия, не требуют сглаживания. Это часто встречается в спойлерах на капоте, и причина, по которой смешивание не требуется, заключается в том, что угол, который они образуют, создает различное восприятие металлического или перламутрового эффекта, маскируя любые отклонения цвета, вызванные нанесением.

Виды применения при ремонте автомобилей

Окраска всей детали или окраска разреза

Основан на нанесении краски на всю деталь независимо от размера поврежденной поверхности .

Окрашивание разреза требует очень точной настройки цвета на всех частях, которые находятся рядом с ремонтируемым повреждением, из-за трудности сокрытия цветовых различий между деталями.

Этот метод обычно используется в менее сложных цветах, таких как однотонные или темные . Однако этот метод нанесения не рекомендуется при ремонте более сложных цветов, таких как цвета металлик и перламутр.

Частичная окраска

Частичная окраска основана на нанесении прозрачного покрытия или краски только на определенную область поврежденной части, не на всю часть .

Этот метод часто используется в местах с молдингами или складками в панелях кузова , что позволяет визуально разделить детали (также узкие участки с плохой видимостью).

Окраска с растушевкой

В зависимости от размера ремонтируемого повреждения и места его расположения на детали технику растушевки можно разделить на две различные техники:

Типы растушевки

1. Смешивание цвета на та же деталь

Обычная ситуация может заключаться в том, что ремонтируемое повреждение имеет малый или средний размер и находится далеко от края, ограничивающего смежных деталей, оставляя место для действий до достижения пределов ремонтируемой детали.

В этих случаях вы можете использовать метод смешивания на самой детали. Таким образом снижается риск цветовых различий с соседними деталями.

Этапы смешивания цветов одной и той же детали

1. Сначала нанесите слой цвета на заплатку. Попробуйте разбавить небольшое количество краски , не размазывая ее слишком сильно и нанося цвет во всех направлениях по краю пятна.
2. Когда первый слой испарится, нанесите второй слой большего размера, который должен покрыть весь пластырь, снова деградирует снаружи в сторону пределов патча . Не применяйте цвет к краям детали, так как это может поставить под угрозу правильное совпадение цветов.
3. Для металлических или перламутровых цветов после испарения второго слоя можно нанести слой распылением для лучшей корректировки цвета и ориентации частиц (старайтесь не наносить на края детали).
4. Наконец, нанесите прозрачный слой.

2. Смешение цветов на соседних деталях

В ситуациях, когда повреждения для ремонта слишком велики (и при замене новых деталей ) вам придется нанести цвет на всю деталь, выполнив технику смешивания на части или соседних частях повреждения, подлежащих ремонту.

Этот метод ремонта часто используется для ремонта боковых частей автомобиля из-за его вертикальной ориентации, что может привести к большим колебаниям цвета и яркости.

Пример: если вы хотите покрасить задний спойлер автомобиля, вам нужно только растушевать заднюю дверь, так как разница в цвете с бампером будет незаметна.

Этапы смешивания цветов одной и той же детали

1. Сначала нанесите первый слой на ремонтируемое повреждение, слегка распространив его на соседнюю деталь или детали .
2. Подождите, пока он испарится, и нанесите второй слой, покрывающий всю ремонтируемую деталь. Затем нанесите слой цвета на соседние части, растушевывая наклонно от ремонтируемой части к противоположному концу.  
3. После испарения нанесите эффектный слой , не доходя до краев соседней детали.
4. Нанесите последний прозрачный слой.

Финальный бонус: смешивание прозрачного покрытия

Вы также можете смешать прозрачное покрытие , что приведет к снижению расхода конечного продукта.

Смешивание прозрачного покрытия в основном выполняется с двухслойными красками, когда цвет был смешан, и вы не хотите наносить прозрачное покрытие на всю деталь. Прозрачный слой , смешанный с , также предотвратит ступенчатое скопление краски на поверхности.

После того, как краска испарится, нанесите первый слой прозрачного покрытия на всю поверхность, смешанную с цветом, почти достигнув места, где он соединяется с исходной краской. №

Затем нанесите второй слой, превышающий радиус нанесения первого слоя, чтобы перехлест между слоями был как можно тоньше.

Заключение

Как мы видели, правильная цветопередача необходима для получения качественного ремонта, незаметного для человеческого глаза.

Соответственно, смешивание цвета с цветом на кузове будет одной из основных техник, которыми должен овладеть профессиональный маляр, чтобы оптимизировать интеграцию ремонта. Знание того, как смешивать и когда это делать , напрямую повлияет на производительность и рентабельность любого ремонта.

Сколько форм изменяющей цвет автомобильной краски существует сегодня

Еще в 2019 году, когда мир не был таким хаотичным, внимание публики привлекло вирусное видео. На нем был показан Lamborghini, который, несмотря на все свои особенности, мог менять цвета и узоры одним нажатием кнопки. Но подождите, разве это не невозможно? Как машина может менять цвет на лету? А что на самом деле стоит за видео?

Краски, меняющие цвет, действительно существуют в двух формах: краски-хамелеоны и парамагнитные краски. Краски-хамелеоны работают по принципу переливчатости. Обычно используют керамику или слюду для достижения эффекта хамелеона. С другой стороны, парамагнитные краски используют более активный подход. Они загораются, когда через них проходит ток, и могут менять цвет по команде.

Оказывается, есть краски, которые могут менять цвет. И хотите верьте, хотите нет, но, заплатив солидную премию, вы тоже можете реализовать такую ​​технологию на своем легковом автомобиле.

Так реальна ли краска, меняющая цвет? И как это работает? Взгляните на наше полное руководство по изменению цвета краски.

Меняющая цвет автомобильная краска: это реально?

Прежде чем мы начнем разоблачать вирусное видео Lamborghini, давайте сначала обсудим, возможны ли автомобильные краски, меняющие цвет. Если бы я сказал вам, что такая машина существовала еще в 80-х или 90-х, вы бы мне не поверили. Но недавние достижения в области оптики и интегрированной электроники сделали возможным все.

Автомобильные краски, меняющие цвет, существуют, но по ряду причин они не привлекли к себе внимания. Одним из них может быть то, что примерно в то время, когда такие краски только начали появляться, большинство потребителей вернулись к монохромным. Отчасти это может быть связано с превращением Apple в люксовый бренд мирового уровня. И отчасти из-за наступления эпохи модерна, когда начал завоевывать популярность минимализм.

Так как же это работает? Автомобильные краски, меняющие цвет, существуют в двух формах: радужные и электролюминесцентные.

Вот видео смены цвета Lamborghini с помощью ключа:

Краска-хамелеон:

Радужные краски или краски-хамелеоны не вызывают активного изменения цвета. Вместо этого они полагаются на естественное явление радужности, чтобы создать ощущение переключения цветов. Цвета краски-хамелеона меняются в зависимости от угла обзора и угла освещения. Но цветовые эффекты более тонкие и менее настраиваемые.

Электролюминесцентная краска:

Электролюминесценция, с другой стороны, является относительно недавней разработкой, впервые появившейся в 1960-х годах. Chrysler и пассажирские автомобили Imperial 1960 года были первыми в автомобильной промышленности, которые щеголяли этим. И многие последующие поколения автомобилей Chrysler продолжают использовать эту концепцию.

Этот тип краски загорается, когда на нее подается электрическое напряжение. И самое приятное то, что вы можете настроить его по своему усмотрению, и многие из них меняют цвет в зависимости от приложенного напряжения. Это позволяет изменять цвет, близкий к краске-хамелеону, но с цветовой палитрой по вашему выбору.

Радужные, перламутровые или хамелеоновые краски:

Радужные краски имеют много названий, два из наиболее распространенных — перламутровые и хамелеоновые. Они имеют технологически продвинутый состав, который обычно различается у разных марок.

Одним из самых известных брендов является краска ChromaFlair, официальная краска, используемая программой Porsche Exclusiv Manufaktur. С помощью этой программы они позволяют новым владельцам автомобилей полностью настраивать свои автомобили. И это включает в себя занимательные запросы на перламутровую краску.

Перламутровая пигментная краска ChromaFlair работает за счет использования светлых интерференционных пигментов. Цвета, наблюдаемые зрителем, являются результатом тысяч контролируемых отражений и преломлений.

Если вы хотите получить представление о том, как выглядят краски-хамелеоны, вот видео, показывающее такую ​​покраску:

Сколько стоит работа по покраске хамелеоном?

Краски-хамелеоны при правильном применении выглядят потрясающе. Но насколько дорогой может быть одна работа по покраске? Судя по сложному характеру пигмента, нетрудно догадаться, что цифры хорошо складываются в трехзначные числа.

Тем не менее, вы можете сделать свою собственную покраску хамелеоном, если купите несколько аэрозольных баллончиков. Но большинство красок не выпускаются в виде спреев, и для этого вам придется купить собственный аэрозольный диспергатор. Кроме того, большинство перламутровых красок не имеют собственного блеска. Это означает, что вам придется нанести слой воска или блеска для того же эффекта.

Как минимум, покраска хамелеоном может стоить около 3000 долларов. Однако, если вам нужно хорошее качество, будьте готовы потратить на краску от 5000 до 10 000 долларов. Если вы решите настроить свой автомобиль при покупке, то цена может достигать шестизначных цифр. Так обстоит дело с программой Porsche Exclusive Manufaktur, которая может стоить 9 долларов.7000.

Электролюминесцентная краска: новое поколение покрасочных работ

Электролюминесцентная краска — это настоящее дело. Это новое поколение красок. Название может звучать устрашающе, но эти краски основаны на очень простой концепции емкости. Такие краски загораются при пропускании через них электрического тока и при желании их можно визуально менять на лету.

Принцип их работы состоит в том, что они состоят из нескольких слоев, которые в конечном итоге образуют один массивный конденсатор. Этот конденсатор излучает свет, когда через него проходит определенное количество электрического потенциала.

Часто называемая парамагнитной краской, она доступна в нескольких различных вариантах:

Электролюминесцентная краска:

Это стандартная парамагнитная краска. Он состоит из двух слоев передачи энергии, за которыми следуют слой диэлектрика, слой пигмента и слой глянца. Этот тип краски загорается определенным цветом, когда через нее проходит ток.

Такие краски становятся все более популярными благодаря своей привлекательности и стоимости при перепродаже. Автомобиль, окрашенный электролюминесцентной краской, будет продаваться дороже, чем автомобиль с обычной краской.

Однако следует отметить, что вам будет сложнее найти того, кто захочет его купить. Кому-то может не понравиться дизайн. И многие не могли себе этого позволить.

Переменная цветная краска для сторон:

Стандартная электролюминесцентная краска сохраняет один цвет на протяжении всего срока службы. Однако краска с переменным цветом не работает. Как следует из названия, цвет может варьироваться в диапазоне близкородственных цветов в зависимости от приложенного напряжения.

Автолюбители, которые выбирают краску с изменяющимся цветом, устанавливают на свой автомобиль кнопку, которая меняет цвет по своему желанию. Такие краски имитируют внешний вид красок-хамелеонов, в результате чего кажется, что один цвет переходит в другой. Однако, в отличие от краски-хамелеона, этими красками может управлять водитель.

Жидкокристаллическая краска:

Наконец, у нас есть жидкокристаллическая краска, один из самых редких типов парамагнитной краски. Этот тип краски основан на концепции жидких кристаллов и является самым инновационным из всех типов красок.

Суть в том, что жидкокристаллическая краска меняет цвет в зависимости от температуры на ее поверхности. Цвета приближаются к красному при 27 градусах Цельсия, зеленому при 29 градусах и синему при 31 градусе. Эти изменения цвета полностью обратимы, и даже легкого прикосновения или вдоха достаточно, чтобы активировать это явление.

сообщите об этом объявленииПомимо эстетического эффекта, у этой краски нет практического применения. Тем не менее, это может быть отличным визуальным отображением температуры в разных частях автомобиля. И отпечатки пальцев и отпечатки ладоней станут видны. Кроме того, летом ваш автомобиль автоматически приобретет гипнотический синий оттенок.

Как нанести электролюминесцентную краску на автомобиль:

Так как краски сами по себе довольно дороги, покраска ими автомобиля обойдется вам еще дороже. К счастью, вы можете сделать свою собственную парамагнитную покраску за несколько простых шагов.

Во-первых, вам необходимо ознакомиться с многочисленными слоями системы парамагнитной окраски. Обычно это 2-3 слоя, которые повторяются несколько раз для каждого цвета. Поскольку есть только две основные марки парамагнитных красок, мы рассмотрим, как наносить краски LitCoat на ваш автомобиль.

Первым является слой LitCoat 1 или LC1, который представляет собой уровень передачи электроэнергии. Это слой, который подключается к вашему источнику питания, поэтому рекомендуется оставить для него небольшую точку подключения.

Второй — LC2 или диэлектрический слой, изолирующий материал, необходимый для формирования емкости.

После этого у нас есть слой LC3 или пигментный слой, в котором происходит как излучение света, так и место, где краска получает свой пигмент. Например, зеленый цвет LC3 дает ярко-зеленый пигмент.

Наконец, есть уровень LC4, который является еще одним уровнем передачи энергии, необходимым для завершения соединения.

После нанесения всех этих четырех слоев вы получили парамагнитную краску LitCoat одного цвета. Наложите этот цвет на несколько других, повторив процесс, заменив слой LC3 на нужный цвет. Обычно достаточно 2-3 цветов.

После того, как вы все это сделали, вы можете добавить защитный прозрачный слой, который может быть любым блеском или полировкой, которую вы предпочитаете. Это помогает придать автомобилю блеск, которого он заслуживает, а также задерживает электрический заряд под ним.

Другие марки электролюминесцентных красок используют ту же или аналогичную процедуру. Вот видео-демонстрация той же процедуры с красками Lumilor:

Основные бренды на рынке со всеми правами защищены:

Если вы хотите получить информацию о покупке электролюминесцентной краски, вы можете выбрать две основные марки.

Первый — LitCoat, применение которого мы подробно обсуждали выше. Краски доступны в тысячах цветов, и вы можете получить их в формах с различной температурой и напряжением. Это, пожалуй, единственные компании, предлагающие жидкокристаллические краски, что делает их более технологически продвинутым брендом.

Второй вариант — Lumilor, более дешевый вариант по сравнению с LitCoat. Lumilor — это обычная высококачественная электролюминесцентная краска. Он остается тусклым серым цветом, когда краска «выключена». И они предлагают услуги по покраске по номинальной цене.

Стоимость работы с электролюминесцентной краской:

Как уже упоминалось, работа, выполненная профессионалом, безусловно, будет стоить дороже. Но даже когда вы сами занимаетесь покраской, деньги в ваших карманах постепенно исчезают.

Только слой пигмента может стоить вам 10 долларов за грамм. А поскольку для вашего автомобиля вам понадобится около 100 граммов, вы можете потратить 1000 долларов только на пигмент. И это только пигмент одного цветового слоя.

Другие слои могут стоить более 650 долларов США каждый за весь автомобиль. Добавьте диэлектрический слой и прозрачное покрытие, и вы можете потратить около 2300 долларов на простую парамагнитную окраску.

Если вы хотите, чтобы это сделал профессионал, такой как LitCoat, стоимость рабочей силы также будет иметь значение. Так что ожидайте, что цена взлетит до 2500-5000 долларов, если вы действительно хотите хорошую покраску.

Назад к исходному вопросу…

А как насчет Lamborghini, меняющего цвет? Это реально? Хотя такие технологии существуют, к сожалению, этот конкретный случай был сфальсифицирован.

Вирусное видео было концептуальным CGI-проектом, созданным Instagram-художником Искандером Утебаевым. Это был концептуальный дизайн, который должен был помочь инженерам и визуальным экспертам понять суть идеи. Но он еще не реализован.

Может быть несколько причин, по которым такая технология не может быть реализована. Во-первых, прагматичные краски стоят дорого, и покрасить ими всю Ламбо было бы крайне нецелесообразно.

Во-вторых, на видео видно резкое изменение цвета различных узоров. Большинство электролюминесцентных красок не имеют внезапных изменений цвета. И может переключаться только между несколькими цветами по вашему выбору. Чем больше цветов вы хотите добавить, тем выше будет стоимость.

Покраска фар Лады Приора

 После того как я изучил множество материалов в интернете на тему — «Зачем все же красят фары?», то понял что практичности в этом не много. Больше покраска фар привлекает тех, кто хочет улучшить эстетический вид своего автомобиля, реализовать свои желания в действительность.  В данной статье будет приведен пример покраски фар, вернее отражателей из этих фар для автомобиля Лада Приора. Если вы решили покрасить отражатели и на своем автомобиле, другой модели, то данные общие рекомендации вполне подойдут и для вас. 

Инструменты и материалы необходимые для покраски отражателей фар

— Строительный фен,
—  краска алкидная или акриловая (цвет на ваш выбор),
—  грунтовка по пластику (желательно),
—  нож канцелярский, отвертка плоская, ножовка по металлу (эти инструменты вам будут необходимы если стекло фары приклеено на твердый клей, а не на герметик),
—  наждачная бумага,
—  герметик,
—  скотч малярный,
—  растворитель или бензин.

Технология разборки фары под покраску отражателей

 Прежде всего необходимо будет снять фары с автомобиля. О том как снимается фара на автомобиле Лада Приора можно посмотреть в статье «Снятие блок-фары на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора».
 На автомобилях Лада Приора устанавливают фары различных производителей. Фирмы Bosh и завода «Автосвет» расположенного в городе Киржач Владимирской области. Если говорить об особенностях тех и других фар, то в фарах Bosh стекло держится на мягком герметике, а стекло фар производства города Киржач приклеено на клей, который застывая отвердевает. 
 Аналогичные способы крепления стекла встречаются и на других моделях автомобилей, в том числе и на иномарках. В зависимости от того какой у вас выбран способ крепления стекла к фаре, вам предстоит сделать дальнейший свой выбор, красить ли отражатели фар или нет. Дело в том, что стекло которое держится на герметике намного проще снять, разогрев герметик. В случае если стекло закреплено на клей, то тут необходимо будет механически аккуратно срезать стекло, чтобы добраться до отражателей. Если вы все же однозначно решились продолжим.
 Стекло фары покрываем малярным скотчем, это необходимо для того чтобы не поцарапать его во время разбора фары.

 Далее если у вас фара Bosh, то разогреваем по периметру стекла герметик строительным феном. Воздушный поток направляйте на герметик направленно, следите за состоянием пластика, для того чтобы не допустить помутнения стекла и изменения формы пластика. Встречаются варианты снятия стекла без строительного фена. Блок фару укладывали на доску в духовку и дожидаются размягчения герметика. При этом также необходим постоянный контроль за состоянием стекла фары.
 После стекло отрываем от корпуса. Герметик удаляется тряпкой смоченной в растворителе или бензине.

Если у вас фары производства города Киржач, то как я и писал ранее здесь придется срезать стекло механически спиливая его со своего места. При этом может быть применена отвертка, канцелярский нож (как на фото ниже). Применяют также и полотна по металлу. Здесь процесс снятия стекла с фары более трудоемкий и соответственно длительный.

Стекло фары постепенно по периметру срезается с корпуса.

В итоге снятое стекло с фары будет выглядеть примерно вот так.

Снимем отражатель который нам и предстоит покрасить. На отражателе установлен маленький рассеиватель для указателя поворота. При покраске он снимается с основного отражатели и красится отдельно. Фара со снятым отражателем будет выглядит как на фото ниже.

Отражатель шкурим мелкой шкуркой, снимать весь хром не обязательно. Больше это необходимо для того чтобы выровнять неровности пластика, убрать облой от литья пластмассы. Обезжириваем отражатели для покраски.

Покраска отражателя фары

Для покраски лучше применить краску на акриловой или эпоксидной основе, температура ее нормальной эксплуатации до 120 градусов по Цельсию. Алкидные наиболее распространенные краски в аэрозольных баллонах нормально работают с температурой до 100 градусов Цельсия (хотя и эти краски обеспечивают нормальный вид отражателя при обычных условиях эксплуатации фары).
 Перед покраской для лучшей адгезии на отражатель предпочтительно нанести грунт по пластику. Краску в два слоя.
На рынке также можно найти и специализированные краски по пластику, непосредственно для фар (на фото ниже). В этом случае покраску производите в соответствии с технологией описанной в инструкции к краске. Такая краска как правило полупрозрачная, как будто на основе лака. Выкрасить в контрастный цвет отражатели при применении такой краски не удастся, хром будет просвечивать через нее. Это ее минус или плюс, все зависит от ваших предпочтений.

Окрашиваем отражатель (большой — основной и дополнительный — для указателя поворота) в выбранный нами цвет. (обычно красят в матовый черный или в цвет кузова)

Далее сушим отражатель.
 В нашем случае для сборки фары применен герметик (черный ABRO) устанавливаем стекло на место. Не наносите слишком много герметика на место стыка корпуса и стекла, для того чтобы он не вылез внутрь фары. Фару с не застывшим герметиком скручиваем веревкой или изолентой и ждем высыхания герметика.  

 При применении подобного герметика, мы вынуждены вас предупредить о риске появления следов на стекле фары, от его летучих соединений. Для того, чтобы избежать подобных проблем, лучше использовать специализированные ленты для вклейки стекол фар. См статью «Герметик применяемый при замене стекла фары».
 После того как герметик высох, устанавливаем фару на место. Вот так примерно будет выглядеть автомобиль с покрашенными отражателями фар. На фото отражатели фар покрашены в черный цвет гармонирующий с цветом кузова.

Покраска отражателя

8-927-08-55-666
УФА, ул. Ростовская, 22/1

Востановление отражателя фары — восстановление хрома.

     Существуют два способа восстановления отражателя фар среди автолюбителей:

• При помощи зеркальной бумаги .
• Покраска отражателя специальной краской.

Оба эти способа дают сомнительный и недолговременный результат.

    На сегодняшний день, появилось простое и качественное решение проблемы — установка биксеноновых или же монолинз в фары. Часто результат превосходит ожидания.
    Демонтируется фара с транспортного средства, разбирается и подготавливается. Все элементы оптического прибора тщательно очищаются от грязи и пыли, удаляется старый герметик. Уделяется особое внимание целостности контактов электрической проводки, а также пластиковых защелок и фиксаторов фары.

    Подбираются подходящие по размеру линзы, фиксируются в штатном месте и регулируются на специальном стенде. При необходимости, полируем стекло фары. Процесс установки линз занимает от 5 до 8 часов.

Восстановление отражателя фары

     Более полную информацию о ремонте и стоимости наших работ могут дать наши специалисты:

8-927-08-55-666

Отчет Покраска внутренних отражателей передних фар — Тюнинг

• Форум
• База знаний
• Honda Civic 6-го поколения
• Тюнинг
• Отчет Покраска внутренних отражателей передних фар

1. 12. 05.2011, 23:23 #1

   Покраска внутренних отражателей передних фар

   первая машина, первый отчет,первая серьезная работа с авто, судите норм.
   Инструмент:
   1.Отвертки
   2.Ключи на 8 и 10
   3.Фен
   4.Нож
   Расходные материалы(сразу с ценой):
   1.Герметик ( силикон,прозрачный) 100р
   2.Шкурка Superfine 50р
   3.Малярный скотч 20р
   3.Краска черная, глянцевая, акрилл 250р
   4.Маток изоленты 10р
   ИТОГО: 430р
   Итак процесс:
   1.Снимаем фары.
   Для этого нужно открутить три болта два сверху, один сбоку(его можно увидеть если отогнуть бампер,открутив крайние болты на которые он крепится).
   У меня фары крепились с дополнительными саморезом(видимо чтобы фары ровно выставить), поэтому я решил снять бампер.
   Все открутил, вынул лампочки поворотника и габаритных огней, вуаля в руках фары.
   2.Разбор фары
   Это уже было описано в теме про полировку фар, поэтому распишу покароче, однако для меня это был самый долгий и непиятный процесс ибо предыдущий хозяин явно не жалел герметика.
   Греем феном шов(где-то пишут про горячую воду-мне непомогло) прогревая небольшие расстояния отделяем две части фары, аккуратно отщелкивая защелки и удаляя старый герметик (можно удалить и сразу и потом)
   Далее отделяем светоотражатель от пластика откручиваем два болтика, немножко ловкости и еще 2 части отделились.
   3.Подготовка к покраске
   Заклеиваем малярным скотчем и газеткой ту часть светоотражателя(под поворотник), которую нехотим закрашивать.
   Шкурим superfine-ом. сдуваем или смываем пыль.
   4.Покраска
   я красил 2 раза с промежутком 15мин.
   5.Сбор фары
   естественно все части фары должны быть чистыми, должен быть убран старый герметик(я это делал опять таки прогревая феном)
   аккуратно собираем покрашенный светоотражатель и пластик(особого труда несоставляет)
   Наносим герметик по шву , ждем 10 мин и соединяем последние две части. Защелкиваем защелки. далее я еще раз прогрел по шву феном, и залил еще герметика по шву , убирая лишний.( на тюбике написано что через час герметик схватиться а через 24часа уже будет окончательно скреплять элементы)
   Я обматал изолентой фару(для надежности) и через 8 часов уже ее установил.
   До:
   
   
   
   Отгибаем бампер:
   
   3ий болт фары:
   
   Так оставил ее ночевать:
   
   Разбор фары:
   
   
   3 части фары:
   
   Расходники(Герметик, шкурка, краска)
   
   Заклеил отражатель поворотника
   
   Зашкурил
   
   Покрасил
   
   Заклеил обматал изолентой и поставил
   
   После:
   [/URL]
   
   
   

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 12.05. 2011, 23:29 #2

   не хватает подписи: «Не пытаться повторить самостоятельно»

   что за фары то? не китай поди, что так отделяются хорошо)))

   Ответить с цитированием

   ---

4. 13.05.2011, 01:35 #3

   полирнуть бы не мешало в заключении опуса.

   Ответить с цитированием

   ---

5. 13.05.2011, 05:20 #4

   как у партнера фары стали, черные. ..

   Ответить с цитированием

   ---

6. 13.05.2011, 07:02 #5

   так то норм сделал, молорик!!))

   Ответить с цитированием

   ---

7. 13.05.2011, 09:38 #6

   Сообщение от ALEXей

   так то норм сделал, молорик!!))

   Поддерживаю, у меня дорестайл древний, и то взбодрился от закраски хрома и полировки стекла, я обычной нитрой через маляра красил, матовое получилось, друзья говорят бомба. У кого нет теплофена, можно кухонную плиту задействовать, как я сделал, нагреваешь до 70-80 градусов духовку и держишь около 10 минут, стекло отделяется на раз, два, три.

   Ответить с цитированием

   ---

8. 13.05.2011, 11:57 #7

   Pele, ещё респект за комбик маршал и электру)))))

   Ответить с цитированием

   ---

9. 13.05.2011, 13:10 #8

   Сообщение от jebar

   можно кухонную плиту задействовать

   Только не подкладывайте газетку под фару))) Загорится)))

   Ответить с цитированием

   ---

10. 13. 05.2011, 14:04 #9

    фары явно не китайские ), фары полирнул, только позже, собственно где фотки в темноте это отпалированные фары. а на свету нет.

    Ответить с цитированием

    ---

11. 13.05.2011, 23:55 #10

    Очень симпотично вышло)
    а полировал чем? Той же шкуркой?

    Ответить с цитированием

    ---

« Установка светодиодов в подсветку печки и бардачёк. 6-gen | обустройство багажника »

Похожие темы

1. Ответов: 11

   Последнее сообщение: 10. 09.2012, 23:38

2. Ответов: 76

   Последнее сообщение: 28.02.2012, 09:03

3. Ответов: 13

   Последнее сообщение: 30.04.2011, 08:15

4. Ответов: 1

   Последнее сообщение: 05.04.2011, 11:57

5. Ответов: 0

   Последнее сообщение: 04.05.2010, 10:57

Ваши права

Фара, задний фонарь, противотуманная фара Дизайн

Проект Dave Auman’s Big Bad Bulletproof Tundra

Дейв выбрал установку Full Monty для своего зверя, включающую ореол Oracle 5k x 3, концептуальную планку Oracle 6″, установленную вертикально для его мигалки/DRL, и текстурированную черную окраску. тонированный комплект задних фонарей/3-го стоп-сигнала Big Tundra Enterprises «на заказ»

Белый монстр Майка из Висконсина

Первоначальный план Майка состоял в том, чтобы использовать краску Black Chrome для своего проекта. После некоторых проблем со смешиванием проект был изменен на глянцевый черный с оттеночными янтарными боковыми маркерами. Отражатели ДХО были оставлены хромированными, чтобы немного оживить его.

Это действительно красиво украсило переднюю часть его белой экипировки!

Ищите этот в Вирджиния-Бич — потрясающая установка Mini D2S

Наш хороший друг Райан купил двойной комплект зелено-белых SMD-светодиодов в сочетании с модернизированным проектором minimoromoto D2S. Райан дважды возвращался к нам и пошел с апгрейдом объектива и множеством изящных трюков, чтобы сделать его проект единственным в своем роде

Кожухи для проекторов, которые он выбрал, были моделями GX37 , которые имеют красивый вид с вентиляцией, через который проникает свет проектора. Он также выбрал графическую краску, соответствующую цвету его Tundra. На переднюю часть кожуха был добавлен ореол TRS «ангельский глаз» для большего эффекта

Также на борту есть тонированные маркеры, затемненные ореолы и окрашенный ковш отражателя ближнего света

Хороший набор атласно-черных OEM-фар Tundra для владельца Эрика Струера. Он выбрал затемненные янтарные боковые маркеры и затемненные прозрачные линзы ДХО. Очень чистый/гладкий вид.

Гавайи Владелец Денниса Р. Шедевральный проект фары

Проект Денниса «Зверь с наддувом» не соответствовал настройке проектора 460 из-за проблем с измерениями — мы сделали полный 360 и решили использовать PLASMA Oracle Halo в головах и туманах, 1G3 Магнитная серая краска работа с прозрачным лаком, тонированные янтарные стороны, тонированные прозрачные дрл, оставленный хром. Чтобы завершить проект, Деннис выбрал «красный»; краска для задних фонарей/прозрачная, чтобы покрыть все хромированные компоненты задней части

Орландо, штат Флорида. Владелец Эрик Ганнерсон добавил красивую двойную сине-белую установку ореола Oracle к своему 12-дюймовому пуленепробиваемому поднятому зверю Tundra Crewmax.

Владелец Техаса RC Villerel’s «убийство» полной установки Monty включает в себя черную атласную окраску, проекторы MiniMoromoto D2S, 3 кольца ореола Oracle 5k, затемненные ореолы, затемненные ковши ближнего / дальнего луча, тонированные янтарные стороны, «шапка мод» для снятие с производства старых заводских желтых мигалок и вертикальной светодиодной полосы Oracle Concept для новых мигалок/дрл и соответствующих противотуманных фар 5k

«Единственная в своем роде» монструозная установка Дэйва

Владелец Дэйв Балинт «ЛАС-ВЕГАС» взял с собой прекрасную установку проектора Mini moromoto D2S, включающую кожухи Gatling Gun, ореол ангельского глаза TRS, ореол фар с изменением цвета, окрашенные ковши ближнего света и тонированные янтарные стороны. тонированные прозрачные ДХО

Владелец Проект Билла Кеннеди

Проект Билла был в некотором смысле уникальным с дополнительным поворотом. Он выбрал черную атласную краску, окрашенные в янтарный цвет боковые маркеры, ореол 5k для своей фары и янтарное 2-дюймовое кольцо ореола в качестве поворотника 9.0005

Заводское мерцание было закрыто с помощью «мода колпачка», а Full Monty был дополнен выравнивателями нагрузки Oracle и двойными контурами для запуска нового мода мигалок Противотуманный фонарь Oracle, чтобы все совпадало на передней части грузовика

Chad Coopers, установка Mini D2S с Bling

Сборка Chads включала установку ангельских глаз TRS внутри кожухов «Appolo» при установке D2S. Он будет использовать это как свой новый поворотник / ДХО 9.0005

Чад решил, чтобы мы покрасили его отражатели ближнего и дальнего света, чтобы «убить» фару. старый заводской поворотник расположение

Ну и финал, красивая тонировка 3-го стоп-сигнала с подходящими линзами зеркала фаркопа!

LED Light Pod заменил заводскую мигалку в проекте 9 владельца Чада Купера. 0005

Отражатели зеркал заднего вида затемненные для его Тундры, а также

3-й стоп-сигнал тонированный снизу для Чада

Marlin’s LS460 Install- Black Beauty

Владелец Marlin выполнил гладкую матовую окраску, отражатели ближнего света окрашены в тон и пару одиночных прожекторов Lexus LS460

Тонировка боковых маркеров Amber также была завершена, чтобы красиво связать этот проект

Беннетт Гайер выбрал прекрасную установку Oracle Halo в цвете Blue 9.0005

Буровая установка владельца Джейсона Массея была оснащена «полной установкой Monty», которая включает в себя 3 ореола и полосу Oracle Concept в качестве мигающего / ДХО. кольцо, где раньше был старый заводской поворотник. Заводской поворотник был снят, а отверстие заменено заглушкой

Черная атласная краска, янтарная тонировка боковых маркеров, прозрачная линза ДХО удалена

Проект ореола 5K SMD для противотуманных фар Фила Уильяма

Комплект 5K SMD Green halo hi/lo для Toyota Tundra — Владелец Фил Уильямс — Хьюстон, штат Техас —
Готовый набор вверху и зажигание внизу

Tundra SMD reen Halo Setup для Toyota Tundra

Владелец Фил Уильямс

Существует множество дизайнов, которые вы можете выбрать, решая, какой световой дисплей вам нужен. Вышеупомянутый проект был выполнен для Фила Уильямса из Техаса. Дизайн был выполнен на Toyota Tundra 2012 года. Работа включала в себя добавление 2 колец Oracle Halo SMD Halo зеленого цвета и полную атласную покраску с прозрачным лаком. Кольца были добавлены вокруг заводские фары дальнего и ближнего света для улучшения освещения. Кольца LED Halo также были окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать черной атласной окраске корпусов. Фил сделал свои заводские противотуманки в такой же цветовой гамме. На фотографиях показано, как Halo утоплены в ковш отражателя, чтобы лучше отражать зеленые «кошачьи глаза». Проводка просто проходит через заднюю часть корпуса и покрыта силиконом для защиты от влаги. Фотографии грузовика Фила будут отображаться здесь после установки противотуманок

Этот конкретный владелец из Тампы, Флорида, Эд Пэйтон, покрасил корпус фары черной матовой краской и прозрачным лаком. Владелец выбрал дизайн кольца без кольца Halo. Очень популярный выбор цвета, который оставляет свет таким же ровным, как и заводской. Первоначальная заводская окраска внутренней рамы – хром. Небольшой светоотражающий ковш дальнего света/мигалки за прозрачной линзой был оставлен хромированным, чтобы улучшить световой дизайн. Продукт можно найти по адресу: http://www.theretrofitsource.com

Комплект для проектора Minimoro moto DS2 с кожухами для пистолета Гатлинга

Ретро-проектор, установленный на Toyota Tundra

Владелец решил сделать ковш отражателя ближнего света окрашенным в черный матовый цвет, чтобы он напоминал корпус фары. Кожух Gatlin представляет собой единственный хром, присутствующий в области ближнего света после установки. На фото под картинкой слева вы увидите готовое изделие. Владелец также выбрал светодиодные кольца Oracle 5k hi/lo и решил оставить их белыми, а не затемнять.
Владелец, грузовик Джо Канателлы, Новый Орлеан, виден ниже





Изображение ниже установлено в автомобиле владельца

— Полная настройка Monty — Владелец Фил Клевер — Гавайи

Этот владелец полностью покрасил корпус текстурированной краской, янтарные боковые маркеры окрашены в черный цвет. Корпус просверлен и подготовлен для установки кольца/полосы Oracle Halo, что показано на рисунках ниже

Текстурированное лакокрасочное покрытие

Имеет слегка зернистый внешний вид.

Установлены ореолы и концептуальные полоски

Владелец установил 5K белые светодиодные ореолы вокруг высоких/низких частот, 5k 2-дюймовые кольца вокруг старого отверстия для поворотников, 6-дюймовые полоски для поворотников. Старое отверстие поворотника/ДХО было закрыто крышкой. Затем новая светодиодная полоса желтого цвета была подключена как ДХО/поворотник

Противотуманные фары Оракл 5к Ореол, преобразование колец

Противотуманные фары были разделены для владельца выше, чтобы поместить «затемненные» кольца Оракул 5к гало внутрь. Они были утоплены в отражающую область для лучшего усиления света. Владелец также установил газоразрядные лампочки для очень белого вида, как показано на рисунке ниже 9.0005

Отделка Satin Black с прозрачным покрытием — Владелец Чарльз Хансен — Tn.

Полуглянцевый, гладкий на вид, как на заводе, владелец решил оставить отражатель ДХО хромированным

Нижний свет такой же, как и верхний

Oracle 5k Halo SMD кольца вокруг дальнего
и ближнего света фонари

Все собрано и готово к отправке!

Финальная работа над фонарями слева и 2 вверху включает затемнение
ореол звенит. Все светодиоды возвращаются к своему обычному белому цвету, чтобы гореть ярко. Владелец также взял с собой комплект тонкого балласта HID 5k для своих ламп ближнего света.

Устанавливается на Toyota Tundra

Черный на красном, потрясающий внешний вид

В заголовке этой страницы показан грузовик владельца с
5k Halo и соответствующими противотуманными фарами 5k с подсветкой

Глянцевый черный стиль, отражатель ДХО окрашен — Владелец Чарли Моррис, Флорида

Владелец выбрал глянцевое покрытие с прозрачным лаком

Установка BHLM с черным глянцем

Базовая установка BHLM без колец Halo на Magnetic Grey Tundra 2012 г. Владелец: Чарли Моррис, Клируотер, Флорида.

Colormatch Magnetic Grey style — металлическая чешуйка соответствует окраске футболки

Владелец выбрал «серый цвет» янтарного бокового маркера
на этом фонаре, а также на рисунках, изображающих
ниже

Магнитно-серая модификация фар в тон

Toyota Tundra 2012 г. — Владелец, Дэн Миллхолланд, Теннесси.

Белый зверь Кодзимы в Британской Колумбии —

Черный текстурированный стиль окраски, ДХО окрашены

MotoV8R — Владелец: Кен Рив — Юта

ВЛАДЕЛЕЦ: Туан Фам, Калифорния, установка «Full Monty» — включает 3 кольца Oracle

Старая желтая мигалка ДХО изменена и закрыта, прозрачная линза ДХО
удалена по выбору клиента. Halo также затемнены, чтобы соответствовать черному атласу и прозрачному покрытию. Все провода проложены через корпус, силиконизированный для защиты от влаги

На рисунке ниже показана светодиодная лента Oracle Concept DRL. В этом проекте
9-дюймовая полоса была установлена ​​горизонтально в нижней части корпуса рамы. Полоса ДХО становится новой желтой мигалкой/светом ДХО благодаря базовой проводке
и проводу цепи двойной интенсивности для каждой стороны —

Установка Туан Фама

Оракул 5k Hi/Lo Halo, установленный вокруг Lo’s/Hi, установка 2-дюймового гало-кольца и Oracle
желтая светодиодная полоса ДХО с подсветкой

Пуленепробиваемый 12-дюймовый зверь Banger — Заводская окраска в черный цвет

Заводская окраска Toyota 202/204 черная
Код краски

На фото ниже черный цвет соответствует цвету грузовика

Banger’scolormatch готов к установке -Владелец: Крис Трочино- AZ.

Окраска в черный цвет с окрашенным отражателем ДХО

Матовый черный, матовый проект ниже

Flat black, матовый дизайн, левый отражатель ДХО, хром

Без прозрачного покрытия, без блеска, соответствует цвету plasti-dip

Кольца Halo окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать модулю фар владельца

Янтарные боковые габаритные огни были окрашены в два оттенка с помощью VHT

Площадь отражателя ДХО покрыта панелями по запросу клиента

Текстурированная отделка- Владелец: BHLM Марка Шценбаха- Британская Колумбия

Это была долгая поездка из Британской Колумбии во Флориду и обратно, но проект стоил ожидания — Марк выбрал текстурированный черный цвет, тонированные линзы ДХО, тонированные боковые маркеры —

Владелец: Джастин Треу, Тройбой, из Вирджинии.

Джастин выбрал 3 кольца Oracle «Blue» в цветовом ореоле — 2-дюймовое кольцо украшает область лампы ДХО, добавлена ​​прозрачная линза, также установлена ​​5k hi/lo

Судя по внешнему виду внизу, все прекрасно сочетается с его плохой синей ездой!0005

Эти фары были восстановлены с помощью реставрации, чтобы вернуть заводскую форму

Голубой ореол Оракула Тройбоя установить

Во время этих фотографий Джастин еще не подключил свой ореол!

ВЛАДЕЛЕЦ ДЕРЕК ОСМУНДСОН УБИТЫЙ ЧЕРНЫЙ ПРОЕКТОР ПРОЕКТ РОК Индиана

«ШИПОВАЯ» красота Дерека Осмундсена, безусловно, единственная в своем роде на retrofitsource.com — здесь у нас есть «черный хромированный» кожух, который обычно поставляется в хроме 9.0005

Дерек решил прекратить производство своего дальнего света, чтобы запустить установку проектора D2S Stage III, как показано на следующих рисунках. Оба отражателя также были окрашены. ниже

После пескоструйной обработки для удаления хрома рамы были загрунтованы и покрыты матовой краской. Дерек решил оставить отражатели ДХО хромированными для получения более «янтарного» светового потока, 

Работа над трафаретом была завершена, и на боковых маркерах янтарного цвета был сформирован «призрачный» вид OZ, который выглядит очень круто ночью, когда маркеры подсвечиваются

Был установлен комплект plug and play minimoromoto D2S Stage III, и мы добавили «КРАСНЫЕ ГЛАЗА ДЕМОНА», чтобы выделить линзы проектора для Termonator, посмотрите ниже

Черный хром G-37, покрывающий проекторы D2S Morimoto, прекрасно дополняет красоту матовой окраски

Завершение этого проекта с видом «Шипы» действительно отличает его от других, которые мы сделали — вы можете иметь такой же вид, если хотите !!! Спасибо Retrofitsource. com за предоставление нам проекторов и аппаратного обеспечения Apocalypse для «шипов». Спасибо Дерек «OZ» — внешний вид, который вы получите, бесценен!!!!

Big Tundra — Владелец: Джо Хортон — Головной/задний свет и установка освещения

Плафоны VHT x 2 над лампами заднего хода и задних фонарей, 3 плафона вокруг остальных — хорошее распределение света

Полная установка фар Monty с текстурированной черной краской, 3 ореола Oracle, смешанных с цветами 5k и 6k для демонстрации, и янтарные мигающие полосы Oracle Concept. Модифицированный подстаканник — куплен на V-Leds.com

Затемненные хвосты

Линза заднего фонаря еженедельно обрабатывается компаундом Plastix. Чтобы избавиться от стойких пятен от воды и/или мелких царапин, я использую 2000, 2500 и 3000 влажных песков, а затем компаунд, чтобы снова сиять, 5 слоев прозрачной эмали украшают хвост загорается над краской VHT

Обслуживание 3-го стоп-сигнала. Огни можно покрасить в любом виде благодаря старой хорошей малярной ленте. 2- синие светодиодные чипы Super Flux — можно приобрести по адресу
http://www.v-leds.com/

Владелец: Марк Доуси, Абилин, Техас — Проект по тонировке задних фонарей

2 слоя поверх красных/задних ламп, 3 слоя поверх остальных

Соответствует 3-му стоп-сигналу от Mark’s Tundra, изображенному ниже

---

Marks завершил проект, включая его фары

Марк выбрал полную текстурированную окраску для своего BHLM — область ДХО также окрашена — янтарные боковые маркеры тонированы внешний вид, хотя краска все еще гладкая с некоторым блеском

---

Установка освещения для бездорожья Big Tundra — 3 — 20-дюймовые световые полосы Wattsedge и 1 50-дюймовая жесткая комбинация точечного/прожекторного освещения серии «E»

Каждая 20-дюймовая планка дает 500 Вт каждая, а 50-дюймовая полоса выдает 42 000 люмен

---

Комплектация Big Tundra «Full Monty» — дизайн фары

Текстурированная окраска, 3 оттенка VHT поверх янтарных боковых указателей, отполированные до блеска Кольца и полоски Concept

Светодиодные фонари Sparks под фарами — доступны на заводе — я добавил их в свой 2009 г. .Спасибо Джейми и Мике из Sparks Toyota- http://sparkstoyota.com/

Изображение ниже-
Кольца дальнего света Oracle 5K, кольца ближнего света Oarcle 6K, кольца ореола Oracle 6K 2 дюйма вокруг отверстия старой янтарной лампы ДХО . Отверстие для ДХО было изменено и закрыто крышкой, чтобы отключить желтую лампочку. Новая 6-дюймовая светодиодная полоса ДХО Oracle Concept была установлена ​​вертикально и действует как ДХО / мигалка с новой установкой

---

.

Светоотражающая краска — краска ночного видения

Светоотражающая краска обеспечивает безопасность благодаря видимости

Независимо от того, водите ли вы автомобиль, автобус, мотоцикл или велосипед, вождение в ночное время может быть опасным. Препятствия и знаки, столь четкие днем, труднее увидеть и избежать. Светоотражающая краска (также светоотражающая краска) — это специальное покрытие, в котором использует световозвращение (или световозвращение) для отражения света обратно к его источнику. Это означает, что если фары автомобиля освещают подложку, покрытую светоотражающей краской, свет будет отражаться непосредственно обратно к автомобилю и его водителю, немедленно освещая то, что покрыто.

Все, что покрыто краской — забор, велосипед, одежда, вывеска — будет казаться водителю полностью освещенным, что позволит избежать столкновения с . Это не только повышает безопасность водителя, но и улучшает видимость и безопасность, если вы идете пешком или едете ночью.

---

Пять основных преимуществ светоотражающей краски

Светоотражающая дорожная краска повышает безопасность дорожного движения

Каждый, кто едет ночью по темной дороге, может убедиться в преимуществах светоотражающего покрытия. Подсвечивая препятствия в ночное время, светоотражающее покрытие может предотвратить несчастные случаи. Кроме того, они также:

1. Повышение безопасности пешеходов и водителей в ночное время
2. Освещает, не ослепляя и не отвлекая, и может быть виден только тем, у кого есть источник света
3. Не видны днем ​​
4. Работа в дождь, туман, снег – повышение безопасности в плохую погоду
5. Водостойкие, не растрескиваются и не отслаиваются

---

Купить светоотражающую краску в США

Поставщики и производители светоотражающей краски для велосипедов, почтовых ящиков, заборов и текстиля (и лошадей!) в США включают Rust-Oleum, Reflect-All, Hub Powderworks и Albedo100 . Для дорожных красок есть PQ Corporation, Noxton и Ames. Узнайте о самом простом способе купить светоотражающие краски в Интернете и нажмите на продукт ниже, чтобы узнать больше:

Ночной светоотражающий спрей Forfar

• серебристый

Подробнее

Базовое покрытие светоотражающей краски CRC

• серебристый

Узнать больше

Верхнее покрытие CRC Reflective Paint

• красный

Подробнее

Светоотражающее покрытие Seymour

• полупрозрачное

Подробнее

Светоотражающий спрей Rust-Oleum

• полупрозрачный

Узнать больше

Как использовать светоотражающую краску

Светоотражающая краска выпускается в различных формах в зависимости от предполагаемой цели. В некоторых случаях требуется более интенсивный метод нанесения или дополнительные добавки в процессе нанесения покрытия. Двумя основными областями применения являются светоотражающая краска для бетона и светоотражающая дорожная краска, а также светоотражающая краска в виде спрея.

Светоотражающая краска для бетона и дорог

Светоотражающее покрытие является важной частью безопасности дорожного движения в ночное время, наносится на дорожную разметку, дорожное покрытие, на транспортные средства, заборы, ворота, парковочные места. Эти сверхпрочные покрытия отражают свет, потому что они содержат тысячи и тысячи стеклянных шариков на квадратный фут , приклеенных к дорожному покрытию с помощью связующего, такого как эпоксидное покрытие. Шарики могут быть:

1. Предварительно смешаны с краской перед нанесением
2. Капают или распыляют на влажную краску после нанесения
3. Или комбинация обоих

Световозвращающая дорожная краска очень популярна в некоторых частях США и Канады, поскольку на нее не действуют снегоуборочные машины (в отличие от приподнятых отражателей, которые отрываются от дороги) . Поскольку правила поведения на дороге в плохую погоду меняются, все больше штатов требуют, чтобы фары были включены в неблагоприятных условиях, и увеличивается использование световозвращающих красок.

Светоотражающая краска для велосипедов

В США, где около 40% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит ночью , светоотражающая краска помогает решить проблему ограниченной видимости. На рынке уже есть меры по улучшению видимости, такие как одежда Hi Viz и светоотражающие полосы, но в последнее время увеличилось количество доступных напыляемых покрытий и светоотражающих красок для велосипедов.

Как вы можете видеть из видео выше, эти спреи используют световозвращение, чтобы направить свет назад к его источнику. В покрытия встроены крошечные микросферы, и именно эти частицы придают покрытию его световозвращающие свойства. Существуют прозрачные версии для использования на одежде и текстиле, которые также не являются перманентными и их можно стирать.

Для велосипедов есть стойкие светоотражающие краски , которые нельзя смыть . Дополнительным преимуществом этих красок является то, что они являются водоотталкивающими и защищают сам велосипед.

Наконец, световозвращение и… луна?

Отражение играет ключевую роль и в космосе.

Верно, луна. Во время миссий Аполлон 11, 14 и 15 все установили световозвращающие зеркала на Луне , чтобы НАСА могло точно измерить расстояние между Луной и Землей. НАСА направляет луч лазера на световозвращающую матрицу, которая затем отражает луч прямо назад, позволяя измерять расстояние.

Из всех экспериментов Аполлона это последний, который все еще используется.

Если вам нужна дополнительная информация о светоотражающих покрытиях или рекомендации по вашему проекту покрытия и поиску поставщиков, наши специалисты всегда готовы помочь. Просто воспользуйтесь кнопкой «Запросить цену» внизу этой страницы!

0 ответов

Оставить комментарий

Хотите присоединиться к обсуждению?
Не стесняйтесь вносить свой вклад!

Прожекторные и рефлекторные фары — XenonPro.

com

При замене галогенных ламп на газоразрядные или светодиодные лампы важно знать, используются ли в корпусе фар автомобиля проекторы или рефлекторы.

Хотя светодиодная технология новее и эффективнее, чем HID, тип корпуса фары (рефлектор или проектор) в конечном итоге определяет, какая технология лампы обеспечит лучшее освещение для вашего автомобиля.

Светодиоды лучше подходят для рефлекторных фар

Если ваш автомобиль оснащен рефлекторными фарами, лучше заменить их на светодиодные . HID также будут очень хорошо работать в рефлекторных фарах, но они не будут такими яркими, как светодиоды, и их установка немного сложнее.

Если вы хотите перейти на светодиодные фары, но ваш автомобиль оснащен проекционными фарами, вы не получите желаемых результатов, и мы настоятельно рекомендуем рассмотреть HID-фары.

Ксеноновые лампы лучше подходят для прожекторов

Если ваш автомобиль оборудован проекционными фарами, лучше заменить их на HID.

Хотя светодиоды подойдут и будут работать, опыт показывает, что они не будут работать должным образом. В большинстве случаев штатные галогенные лампы будут ярче, чем светодиоды в фарах прожекторного типа.

Корпус фары с рефлектором и прожектором

Основное различие между фарами с отражателем и прожектором заключается в том, что у прожекторов есть линзы, которые лучше фокусируют свет, как показано ниже.

Рефлекторы будут покрывать более широкий угол, но свет будет менее интенсивным и сфокусированным, что обычно называют большим количеством световых «отходов». Благодаря линзе проекторы будут излучать интенсивный и сфокусированный свет, подробнее об этом ниже.

Рефлекторные фары

Рефлекторные фары используются уже несколько десятилетий и используются в большинстве легковых и грузовых автомобилей, даже новых. Рефлекторы дешевле в производстве и занимают меньше места по сравнению с проекторами, что объясняет их большую популярность.

В рефлекторах лампа фары просто монтируется в чашу/чашеобразный корпус, покрытый хромированной краской (чаша рефлектора), который отражает свет прямо на дорогу. Чаша рефлектора распределяет свет под широким углом, освещая переднюю часть автомобиля.

Свет, излучаемый рефлекторами, менее сфокусирован, освещая более широкий диапазон по сравнению с проектором, но с меньшей точностью и интенсивностью.

Как упоминалось выше, для фар с рефлекторной технологией рекомендуются светодиоды.

Прожекторные фары

Прожекторы — это новый тип корпуса фар, который становится все более популярным, особенно для автомобилей класса люкс более высокого класса. Дизайн очень гладкий и визуально привлекательный.

Прожекторные фары аналогичны отражателям в том, что они оба имеют лампу, которая светит в чаше отражателя, за исключением того, что прожекторы пропускают свет через линзу, прежде чем попасть на переднюю часть автомобиля. Рефлекторные фары не имеют рассеивателя.

Линза, известная как конденсорная линза, используется для фокусировки света. Используя линзу, данная лампочка будет светить ярче и будет давать меньше отходов.

Как упоминалось выше, HID рекомендуются для фар с проекционной технологией.

Гибридные прожекторно-рефлекторные фары

Некоторые автомобили оснащены фарами, представляющими собой гибридные прожекторно-рефлекторные фары. Это относится только к автомобилям с отдельными фарами дальнего и ближнего света (системы фар с одним лучом).

В большинстве случаев проектор предназначен для ближнего света, а рефлектор — для дальнего света.

Принимая во внимание, что светодиоды лучше подходят для рефлекторов, а газоразрядные лампы — для прожекторов, какую технологию освещения следует выбрать, если ваш автомобиль оборудован гибридной прожекторно-рефлекторной фарой?

Ответ прост, выберите и .

Смешивание и согласование светодиодов и газоразрядных ламп в ваших фарах совершенно нормально и даст вам наилучшие общие результаты по сравнению со светодиодами, газоразрядными лампами или галогенами для всех ваших лучей в гибридной фаре.

Для достижения наилучших результатов при комбинировании светодиодов и газоразрядных ламп для гибридных фар мы рекомендуем приобрести:

• Белые светодиоды для отражателя
• 6000K (ярко-белый) для луча проектора

Таким образом, лампы будут одинакового цвета и будут самым ярким вариантом как для дальнего, так и для ближнего света, независимо от того, являются ли они прожекторами или рефлекторами.

Фары с рефлектором лучше прожекторов?

При сравнении двух типов технологий проекторы определенно предпочтительнее отражателей. В проекторах используется новая и усовершенствованная технология, обеспечивающая более яркий и сфокусированный световой поток с меньшими потерями.

Тем не менее, если вы хотите заменить лампу фары на газоразрядную или светодиодную, важно помнить, что комплекты для переоборудования светодиодов лучше работают с рефлекторными фарами , а комплекты для переоборудования газоразрядных ламп хорошо работают с любым типом фар в сборе.