День: 16.08.2023

16Авг

Требования к моторным маслам: Требования, предъявляемые к моторным маслам

16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Требования, предъявляемые к моторным маслам

Каждый владелец транспортного средства когда-либо сталкивается с необходимостью выбора масла для силового агрегата автомобиля. Качественная жидкость должна обладать взаимно противоположными свойствами, необходимыми для обеспечения надежного и бесперебойного функционирования двигателя:

Текучесть

  • Основная функция масла – смазка трущихся поверхностей агрегата. Если по какой-либо причине запуск двигателя постоянно происходит «всухую», высока вероятность преждевременного износа деталей и поломки агрегата. Поэтому способность масла заполнять все полости и не стекать при длительном простое автомобиля имеет важное значение при любых погодных условиях, особенно в сильные морозы.

Способность приклеиваться к металлической поверхности

  • При эксплуатации двигателя, масло сильно нагревается, особенно в жаркую летнюю погоду. При этом смазывающие свойства снижаются, масло имеет тенденцию к разжижению, что пагубно сказывается на деталях силового агрегата. Поэтому важнейшей характеристикой качественной смазки является ее способность образовывать тонкую пленку на трущихся элементах, даже при пиковых нагрузках на двигатель.

У производителей есть два основных варианта сделать смазочные материалы одновременно жидкими и густыми. Во-первых, в разное время года автовладельцам рекомендуется использовать жидкости с разной степенью вязкости, так называемое зимнее и летнее масло. Во-вторых, на рынке присутствуют масла, годные к употреблению круглый год, независимо от погодных условий. Такие характеристики масла обеспечиваются применением присадок, способных добавлять густоты маслу в жару, и нейтральных при отрицательных температурах.

Кроме основных параметров моторного масла, существует еще более 50 дополнительных характеристик, классифицирующих смазку. Некоторые из них появились совсем недавно и связаны с заботой об окружающей среде. Как правило, при выборе моторного масла, покупатель обращает внимание на следующие требования:

  • Высокие смазывающие характеристики. Качественное масло влияет на степень износа силового агрегата путем снижения трения на его компоненты.
  • Способность очищать двигатель. В процессе работы двигателя, на его поверхности образуется нагар, а также другие продукты горения, которые не растворяются в масле. С помощью специальных присадок, входящих в состав смазки, продукты горения не имеют возможности собираться в сколько-нибудь заметные частицы. Постепенно нагар оседает в фильтр и ликвидируется при плановой замене смазочной жидкости.
  • Защита от коррозии. Еще одна немаловажная функция качественного масла, обеспечивающая защиту компонентов двигателя от воздействия водяных паров, присутствующих в силовом агрегате в незначительном объеме.
  • Защита от кислоты, образующейся в силовом агрегате при сгорании серы. Топливо, попадающее в силовой агрегат, содержит некоторое количество серы. За нейтрализацию продуктов ее горения и отвечает моторное масло.
  • Защита от перегрева. В процессе эксплуатации, двигатель нагревается до высоких температур. Роль охладителя силового агрегата также играет моторное масло.
  • Уплотнение промежутка между поршнями и цилиндрами двигателя.

Для долговечности силового агрегата важно не только использовать качественное моторное масло. Особое значение имеет и правильная остановка двигателя. Прекращение работы силового агрегата сопровождается резким увеличением термической нагрузки на его компоненты. Циркуляция масла прекращается, и тепло не отводится от двигателя. В долгосрочной перспективе последствия могут быть весьма плачевными. Как правило, выгорают поршневые кольца, прокладка блока головки цилиндров, происходит деформация элементов мотора. Поэтому основная рекомендация – после окончания движения не глушить мотор, а дать ему немного поработать на холостом ходу.

Современные требования к моторным маслам

Тенденции развития автомобильного рынка определяются новыми требованиями в законодательстве, связанном с охраной окружающей среды. Кроме этого фактора, производство авто учитывает и следующие условия:

  • Техника должна выпускаться с незначительными энергетическими и материальными затратами;
  • Машина должна отличаться увеличенным ресурсом работоспособности при условии минимального технического обслуживания;
  • Двигатели должны характеризоваться минимальной массой и прекрасными пусковыми характеристиками при сохранении увеличенной мощности в литрах.

Требования по ужесточению нормативов токсичности выбросов со стороны экологических организаций и пожелания владельцев транспортных средств относительно их экономичности приводят к тому, что производители вынуждены менять конструкции моторов, применять системы турбонаддува и рециркуляции отработанных газов.

Как масло влияет на работу двигателя

Любое усовершенствование в моторе так или иначе связано с нюансами применения рабочих жидкостей. Ведь смазки должны отличаться эффективностью, а она, в свою очередь, обеспечивается такими факторами, как:

  • Вязкость;
  • Увеличенная прочность масляной пленки;
  • Невосприимчивость к коррозии;
  • Сниженная температура застывания;
  • Превосходные моющие, антипенные, диспергирующие, антифрикционные показатели;
  • Токсическая безопасность;
  • Низкая воспламеняемость.

Такие свойства можно обеспечить, если легировать базовое масло особыми присадками. Возможен также вариант с изменением состава компонентов – базы и добавок.

Типы используемых присадок

Присадки, использующиеся в моторных маслах, — это сложные химические соединения органики и неорганики. Каждый производитель использует уникальный, запатентованный состав присадок и держит информацию о нем в тайне, чтобы избежать ненужной конкуренции. В то же время выделяют общие основные группы присадок.

К ним относятся и загустители, компоненты, отвечающие за вязкость смазки, улучающие ее температурно-вязкостные характеристики. В качестве загустителей в большинстве случаев применяют водорастворимые полимеры органического происхождения (например, полиэфиры). С помощью модификаторов масло загущается в выбранном диапазоне температур. Этот эффект больше проявляется при повышении температур, а при снижении становится не так заметен.

В качестве присадок применяют и детергенты – вещества, содержащие соли металлов. Они являются моющими присадками и не позволяют твердым продуктам сгорания откладываться на деталях мотора. Кроме того, эти компоненты позволяют нейтрализовать кислоты, возникающие в процессе окисления воздуха и топлива. Детергенты классифицируются по способности нейтрализовать кислоты – она определяется щелочным числом (чем оно выше, тем большее количество кислотных соединений может быть нейтрализовано).

Дисперсанты также обладают моющими свойствами, но металлов в составе здесь нет, это беззольные присадки. Эта группа компонентов эффективней предыдущей, лучше предотвращает появление шлама и лака.

Важными считаются и следующие группы соединений:

  • Противоизносные. Они оседают на поверхностях из металла, не допуская их контакта при увеличении нагрузок. Предотвращают изнашивание клапанов, коррозионные процессы в подшипниках;
  • Антиоксиданты, позволяющие предотвратить химическую реакцию смазки с кислородом воздуха. Они снижают рост показателей вязкости масла в процессе его окисления;
  • Ингибиторы коррозии, предотвращают разрушительные процессы ржавления металлических поверхностей, формируя прочный барьер между металлом и активными химикатами;
  • Депрессоры температуры застывания, не позволяют формироваться парафиновым кристаллам при снижении температур. Большая часть соединений, использующихся в этой группе, также являются модификаторами вязкости и придают прекрасные пусковые свойства моторным маслам;
  • Антипенные – не позволяют образовываться пене в масле, которая возможна из-за попадания туда воздуха. С их помощью смазка не будет терять эффективность;
  • Противозадирные, необходимы для корректной работы смазки в условиях повышенных температур. С их помощью на поверхности металла формируются надежные защитные пленки, не позволяющие металлическим частям напрямую контактировать друг с другом. Как правило, эти химические соединения обязательно входят в состав трансмиссионных и пластичных смазок;
  • Модификаторы трения – позволяют улучшать работу смазок, делая ее более эффективной, сокращают износ, шум при работе мотора. В этом сегменте может использоваться молибден и графит, но графит чаще всего применяется для пластичных смазок.

Что же касается общих требований к моторным маслам, то они основываются на общепризнанных спецификациях, характеристики в которых указываются согласно проведенным исследованиям. Методы исследований идентичны в большинстве случаев – это значит, что производители машин и масел, а также автолюбители могут обмениваться между собой всей необходимой информацией. Именно с помощью стандартизированных характеристик и делается выбор в пользу той или иной смазки.

Спецификации моторного масла 101 – UnderhoodService

Моторное масло может быть одним из самых запутанных и противоречивых продуктов при выборе для автомобиля. Причина этого в том, что двигатели подвергаются все большей нагрузке и требуют смазочных материалов с особыми характеристиками для защиты и питания бензиновых двигателей с турбонагнетателями, непосредственным впрыском топлива и современными внутренними компонентами.

Надзорными органами спецификаций масел по-прежнему являются ILSAC, API и ACEA. Но поскольку инженеры стремятся улучшить мощность и экономичность, они вынуждены выпускать собственные спецификации масел. Эти характеристики обычно указаны на обратной стороне бутылки, в паспорте продукта или на веб-сайте производителя масла.

Рейтинг ILSAC

Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) является привратником стандартов масла.

ILSAC GF -1, -2, -3, -4 и -5 являются спецификациями для всесезонных масел, впервые выпущенных в 1992 году. Масла, сертифицированные GF-5, совместимы с предыдущими маслами от GF-1 до GF-4. сопоставимых весов.

Требования GF-5 были введены в действие в 2010 году. Они были разработаны для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбокомпрессорах, более строгого контроля образования отложений, повышения экономии топлива, совместимости с улучшенной системой контроля выбросов, совместимости с уплотнениями и защиты двигатели, работающие на этанолсодержащем топливе до Е85.

Масла с более высокой вязкостью не могут соответствовать рейтингу ILSAC GF-5. Рейтинг GF-5 близко соответствует рейтингу API SN.

Рейтинг ACEA

Европейские производители автомобилей, пожалуй, больше всего ориентируются на варианты масел с увеличенным интервалом замены, и эти производители соблюдают стандарты, установленные Европейской ассоциацией производителей автомобилей (ACEA). Эти стандарты основаны на испытаниях, разработанных Европейской системой управления качеством смазочных материалов для двигателей (EELQMS).

9Масла класса 0002 «А» и «В» (1-5) представляют собой стабильные масла с постоянным сроком службы, предназначенные для использования с увеличенными интервалами замены в бензиновых и дизельных двигателях (автомобилей и легких фургонов). Они специально разработаны для работы с маслами с низким коэффициентом трения, малой вязкостью и вязкостью при высокой температуре/высокой скорости сдвига (HTHS).

Обозначение класса «С» относится к маслам, эквивалентным каталитическим нейтрализаторам. Это масла А5/В5 с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы.

БМВ

BMW имеет только три спецификации масел — BMW Longlife-98, BMW Longlife-01 и BMW Longlife-04. Эти масла обычно соответствуют стандартам ACEA и API SJ/CD и превосходят их.

Масла BMW Longlife-04 требуют специального одобрения BMW для полностью синтетического масла с длительным сроком службы. Longlife-04 совместим с задним числом, где рекомендуется Longlife-98 или BMW Longlife-01.

Chrysler

Chrysler имеет три собственные спецификации масел для бензиновых двигателей. Они называют эти стандарты стандартами материалов Chrysler или спецификациями MS.

Первой спецификацией является MS-6395, которая охватывает масла 5W-20, 5W-30, 5W-20 и 10W-30. Этот стандарт следует стандартам API SM GF-5 с несколькими дополнительными тестами для двигателей Chrysler. Большинство масел, одобренных GF-5, соответствуют этим стандартам. Спецификация MS-10850 предназначена для двигателей SRT8, SRT10 и SRT6, для которых требуется масло 5W-40. Масла, одобренные MS-12633, предназначены для двигателей SRT, в которых указано масло 0W-40.

Fiat

В Европе Fiat рекомендует для своих легковых и грузовых автомобилей масла класса ACEA. В Северной Америке Fiat рекомендует масла, соответствующие требованиям Chrysler MS-639.5. Но для моделей Abarth и моделей с турбонаддувом они могут указать масло, соответствующее конкретным спецификациям ACEA или более высоким спецификациям Chrysler.

Ford

Ford строит спецификации масла на основе веса масла. Спецификации WSS для масел для бензиновых двигателей в последний раз обновлялись в 2012 году. Масла WSS-M2C945-A и WSS-M2C946-A обычно соответствуют стандартам API SN GF-5 с несколькими дополнительными испытаниями, проведенными на двигателях Ford. Эти стандарты распространяются на масла 5W-20 и 5W-30. Масла, одобренные WSS-M2C947-A, предназначены для масел 0W-30 и обычно являются синтетическими.

Спецификации моторного масла GM Dexos

Масла, одобренные GM Dexos1, рекомендуются для всех автомобилей GM с бензиновыми двигателями 2011 года и новее. Масла, одобренные Dexos1, предназначены для работы с системой продления срока службы масла в автомобилях GM. Эти масла предназначены для уменьшения отложений углерода в камере сгорания, которые могут возникать в некоторых двигателях Ecotec.

GM пересмотрела спецификации Dexos1 в 2015 году. Масла, соответствующие этому стандарту, часто имеют маркировку Dexos1 Gen2, но многие масла не включают Gen2 на этикетке из-за путаницы с маслами Dexos2 для дизельных двигателей. Масла Dexos1 Gen2 разработаны для уменьшения случаев преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI).

Honda/Acura

Honda в основном использует масла 0W-20 или 5W-20, одобренные API, но для Acura RDX 2007-2012 годов следует отметить уникальную спецификацию. Для этого требуется моторное масло Honda/Acura HTO-06, которое было разработано для обеспечения надлежащей защиты двигателей с турбонаддувом и двигателей с регулируемым клапанным механизмом.

Mercedes-Benz

Масла Mercedes-Benz следуют тем же тенденциям в спецификации масел, что и другие немецкие производители, которым пришлось перейти на более легкие масла, чтобы соответствовать нормам выбросов Евро 4 и интервалам замены. Некоторые из этих стандартов распространяются даже на автомобили Chrysler. Полный список одобренных масел Mercedes-Benz см. на странице 9.0009 bevo.mercedes-benz.com.

Toyota/Subaru/Nissan

Toyota, Subaru и Nissan рекомендуют использовать моторные масла, одобренные API, для веса, соответствующего спецификациям GF-5.

Volkswagen

За прошедшие годы Volkswagen выпустил 11 различных спецификаций моторных масел. Большинство автомобилей Volkswagen, выпущенных после 2000 года, имеют вариант с увеличенным интервалом замены или WIV (Wartungs Intervall Verlängerung) или более длительные интервалы обслуживания. Volkswagen начал с VW 500.00 и в настоящее время разрабатывает VW 509..00.

Развитие стандартов на масла связано с изменением технологии впрыска топлива (газ и дизель) и снижением вязкости масла. Кроме того, были выпущены спецификации для соответствия изменяющимся требованиям по выбросам серы, золы и фосфатов (SAP).

Некоторые стандарты и варианты предназначены для автомобилей, которые вы никогда не увидите, например, Lupo. Многие из стандартов на масла заменяют собой или улучшают предыдущие спецификации и совместимы с ними задним числом. Это означает, что автомобиль, для которого указано масло VW 502, может использовать масло VW 504.

Чтобы правильно выбрать масло, соответствующее стандартам VW, обратитесь к руководству пользователя или базе данных информации о ремонте. Ваш поставщик масла может даже иметь руководство на своем веб-сайте. Вы также можете ознакомиться с техническими данными производителя масла, чтобы узнать, каким спецификациям соответствует масло. Вы будете удивлены тем, что синтетические масла для массового рынка соответствуют строгим спецификациям VW для VW 507.

Сколько масла нужно моему автомобилю? Объем масла

Ну, это зависит от двигателя вашего автомобиля. Многие двигатели потребляют от пяти до шести литров, хотя некоторым небольшим четырехцилиндровым двигателям может потребоваться около четырех литров. С другой стороны, более крупные двигатели могут потреблять до восьми или девяти литров.

Количество масла в вашем двигателе не обязательно должно быть точным до последней капли, но оно определенно имеет значение по нескольким причинам. И хотя определить правильный тип масла может быть так же просто, как посмотреть на крышку заливной горловины, может потребоваться немного больше усилий, чтобы найти правильную емкость. Вот три простых способа определить объем масла в вашем двигателе.

Моторное масло | SIGAUS

3 способа узнать, сколько масла

1. Прочтите руководство

Если у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, проверьте в нем тип жидкости и ее количество. С другой стороны, если руководство было утеряно или вы купили подержанный автомобиль без него, читайте дальше.

2. Позвоните специалисту по телефону

Позвоните в отдел запасных частей вашего местного дилера. Они могут запросить следующую информацию: год, марка, модель и объем двигателя. Или, что более вероятно, они запросят идентификационный номер вашего автомобиля или VIN, что является для них более надежным способом найти нужную информацию. Если вы не знаете, где найти свой VIN, вы можете ознакомиться с нашим кратким руководством по эффективному общению с механиком.

3. Используйте онлайн-ресурсы

Если вы из тех, кто занимается делами самостоятельно, использование таких инструментов, как веб-сайт Advance Auto Parts, может оказаться отличным ресурсом. Вот как узнать уровень масла в вашем автомобиле с помощью инструмента «Добавить автомобиль» от Advance:

Шаг 1. Введите информацию о своем автомобиле

Перейдите на веб-сайт Advance Auto Parts и введите информацию о своем автомобиле с помощью «Добавить автомобиль». инструмент . У вас есть возможность поиска по году/марке/модели, номерному знаку или VIN. Имейте в виду, что если вы ищете по году/марке/модели, вам также необходимо знать, какой двигатель у вашего автомобиля, если есть несколько вариантов.

Шаг 2. Прочтите сведения о комплектации

Найдите моторное масло и ознакомьтесь с подробностями зеленого сообщения Exact Fit в результатах поиска. Детали установки, такие как тип масла, вязкость и емкость для вашего автомобиля, предоставляются для большинства автомобилей.

Вот и все. Два простых шага.

Обратите внимание, что сумма указана со сменой фильтра. Количество масла, необходимое вашему двигателю, будет меньше, если вы не замените фильтр, но мы рекомендуем менять масляный фильтр при каждой замене масла. К счастью, это несложная работа, и мы можем вам помочь.

После добавления масла важно проверить его уровень. Для этого закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель примерно на 30 секунд. Дав маслу отстояться в течение минуты или двух, вытащите щуп и протрите его начисто. Вставьте его полностью и снова потяните, на этот раз убедившись, что уровень находится на отметке «полный» на щупе. Если уровень низкий, обычно можно предположить, что между линиями находится около 1 литра, а затем можно с некоторой точностью долить.

Замена масла | Гетти

Что произойдет, если уровень масла слишком низкий?

Ну, это нехорошо. Масло служит нескольким целям. Большинство из нас знает, что оно смазывает детали двигателя. В то же время масло снижает трение в двигателе. Одна из менее известных функций масла заключается в том, что оно на самом деле играет роль в поддержании охлаждения двигателя. Наличие надлежащего количества масла необходимо для оптимальной работы в каждой из этих областей.

Большинство автомобилей могут работать на одном литре масла в течение короткого промежутка времени без каких-либо серьезных последствий, но помните, что запуск — это самый критический момент для любого двигателя. Крайне важно, чтобы моторное масло попало к верхним компонентам (кулачок, подшипники кулачка, толкатели, клапаны, цепь привода ГРМ) в течение первой или двух секунд после запуска. Если объем масла в картере слишком мал, оно не сможет быстро добраться до этих важных частей.

Что произойдет, если уровень масла слишком высок?

Тоже нехорошо. Если в картере слишком много моторного масла, масляный насос и коленчатый вал, как правило, аэрируют его и взбивают в пену. Он практически превращает все движущиеся части двигателя в один большой масляный насос, а сам масляный насос вместе с маслом будет забирать много воздуха. Помните, что на скорости по шоссе коленчатый вал и другие детали будут вращаться примерно 20 раз в секунду, вызывая сильное перемешивание масла.

16Авг

Снятие амортизатора: Порядок замены передних амортизаторов | АВТОЧАС

16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Порядок замены передних амортизаторов | АВТОЧАС

Наверх

Ремонт авто

admin 0

Удобство и комфорт во время езды на авто обеспечиваются исправной работой амортизаторов. Она является также гарантией безопасности. Неисправность подвески значительно ускоряет износ рулевого управления. В таком случае подвеска нуждается в незамедлительном ремонте и замене запчастей, которые вышли из строя.

Заменить амортизаторы самостоятельно способен любой автомобилист, имеющий кое-какой опыт самостоятельного ремонта своего авто. В этом случае удастся сэкономить на визите в СТО. Понадобятся только желание, время и умение обращаться с простыми инструментами. Что для этого необходимо знать и как выполняется замена амортизаторов самостоятельно — рассмотрим далее.

Какие инструменты нужны

  • Набор гаечных ключей.
  • Домкрат.
  • Балонный ключ.
  • Прибор для снятия пружин подвески.
  • Комплект отвёрток.
  • Стопоры для колёс (исключают снятие машины с домкрата).

Список неисправностей, при которых амортизаторы требуют замены:

Подтекание масла из амортизатора.

 

 

 

Следы ржавчины на опорах амортизаторов. Есть риск отрыва тарелки пружины при передвижении авто.

 

 

 

 

Ржавчина на поршневом штоке. Есть риск поломки сальника и утечки масла.

 

 

 

 

Искривление корпуса амортизатора. Вероятно блокирование поршня или замедление движения его.

 

 

Стук во время поворотов — говорит о снижении стойкости авто.

 

 

 

 

Необходимо тщательно осмотреть авто, чтобы решить, что следует предпринять — самостоятельно отремонтировать амортизационные стойки или заменить амортизаторы. Но всегда следует учитывать, что после ремонта либо замены необходимо прокачать амортизаторы.

Когда выполняется замена обеих пар амортизаторов, следует взять из набора гаечные ключи, которые подходят по параметрам к Вашему авто. Также нужны домкрат и козлы. Часто вместо них используют колёса, однако для собственной безопасности следует использовать именно козлы. Ведь риск получения травмы во время выполнения ремонта довольно высок. Следует беречь себя.

Снятие и монтаж амортизаторов выполняются попарно. Наносить на стойку насечки для сохранения настроек развал-схождения недопустимо. Это ничего не даст. После завершения ремонта следует приехать на СТО, чтобы сделать развал-схождение.

%rtb-4%

Как заменить передний амортизатор

Чтобы заменить передний амортизатор, следует выполнить такую последовательность действий:

  1. Вывесить колесо, которое предназначено для ремонта, установить упоры. Открутить 2 болта, которыми амортизационная стойка соединяется с поворотным кулаком. Рулевой наконечник отсоединяется при помощи съёмника, может применяться монтировка.
  2. Если автомобиль переднеприводный, отсоединить шланг системы тормозов, открутить гайки, которыми прикреплена верхняя амортизационная подушка.
  3. Извлечь из арки амортизационную стойку.
  4. Сделать стяжку пружины, пока не освободится опорная чашка.
  5. Открутить центральную гайку амортизатора, снять пылезащитник и стойку амортизатора с пружиной, а также отбойник.
  6. Осмотреть стойки амортизаторов и принять решение: или выполнить текущий ремонт, или заменить амортизаторы. Путём замены сальников либо долива жидкости можно лишь отсрочить момент, когда замена амортизаторов будет абсолютно необходимой. Амортизаторы устанавливают после ремонта либо замены, порядок установки — обратный.

передняя подвескаремонт

Рено Дастер. Снятие амортизатора задней подвески автомобиля 4х2

Рено Дастер. Снятие амортизатора задней подвески автомобиля 4х2

 Амортизатор снимаем при потере им рабочих свойств, разрушении или сильном износе сайлент-блока нижнего крепления, выходе из строя резиновых подушек верхнего крепления, кожуха или буфера хода сжатия амортизатора.

Чтобы рабочие характеристики левого и правого амортизаторов не различались, заменять следует оба амортизатора.

Во избежание повреждения шлангов тормозных механизмов задних колес не снимайте одновременно два амортизатора при вывешенной задней части автомобиля.
  Работа показана на правом амортизаторе, левый снимаем аналогично.

Ключом Torx T-20 отворачиваем саморез заднего крепления правой полки багажного отделения.

Тем же инструментом отворачиваем саморез переднего крепления полки.

 

 Преодолев сопротивление фиксаторов, сдвигаем полку к середине автомобиля.

Выводим ремень безопасности пассажира заднего сиденья через щель в полке… …и снимаем ее.

Через окно в боковой облицовке багажного отделения ключом «на 16» отворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора, удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом «на 6» (можно использовать ключ для верхнего крепления передних амортизаторов автомобилей ВАЗ 2101–2107).

Инструмент, применяемый при отворачивании гайки верхнего крепления амортизатора.
Снимаем опорную шайбу и верхнюю резиновую подушку крепления штока.

 

…накидным ключом или головкой «на 21» отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки и снимаем амортизатор в сборе с нижней резиновой подушкой и распорной втулкой, нижней опорной шайбой, буфером хода сжатия и защитным кожухом.
Неисправные детали заменяем новыми.
Перед установкой амортизатора надеваем на его шток вышеперечисленные детали.
Вводим верхний конец амортизатора в отверстие кузова и наживляем болт нижнего крепления амортизатора.
Надеваем на шток амортизатора верхнюю резиновую подушку и опорную шайбу, наживляем и затягиваем гайку крепления штока.
Болт нижнего крепления амортизатора окончательно затягиваем предписанным моментом в положении «автомобиль на колесах».

 


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Рено Дастер. Снятие амортизатора задней подвески автомобиля 4х2″:








    • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:
    Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
      BR-001-GARD-URDP    Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние     Дастер-Гард        1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.        >10    
      DC495    Дисконтная карта (Dusterclubs. ru, Dustershop77.ru)     РФ        700 / 500 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC218    Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус     РФ        900 / 350 р. Дисконт: 250 р.        >10    
      DC3021-65605    Книга Правила дорожного движения Российской Федерации 2023 — 1шт.     РФ        200 / 99 р. Дисконт: 50 р.        >10    
      DC959    Уплотнитель под капот Дастер / Террано / Каптур / Аркана и др.      РФ        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DG-006-GARD-RDSHCH    Передние диффузоры — аэродинамические щитки Рено Дастер (комплект из 2 шт)     Дастер-Гард        700 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC654    Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)     АртФорм (Yuago)        3000 / 2000 р. Дисконт: 1600 р.        1    
      PT014-RDU112901    Накладка на порожек багажника PTGroup     Pt GROUP        1200 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        3    
      DC1024-V117    Уплотнитель кромки лобового стекла и крыши      Дастер-Гард        700 / 500 р. Дисконт: 300 р.        >10    
      005-008502    Защита на порожек багажника     Русская Артель        1500 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.        >10    

    Добавить комментарий

    Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail



    Как заменить амортизаторы

    Замена амортизаторов вашего автомобиля является ключом к более плавной и безопасной езде.

    Общие признаки износа амортизаторов включают необычный износ шин , чрезмерное подпрыгивание , ощущение нестабильности на скоростях по шоссе и утечку жидкости из амортизатора. Если у вашего автомобиля есть эти симптомы, вероятно, пришло время заменить их. Если вы не уверены, мы рекомендуем уделить время прочтению наших статей об устранении неполадок в подвеске и о том, что вам следует знать перед заменой амортизаторов и стоек.

    В следующем руководстве по замене амортизаторов в качестве примера используются изображения автомобиля Chevrolet Silverado 2012 года выпуска. Имейте в виду, однако, что шаги для всех транспортных средств не одинаковы. Например, если у вас есть амортизатор или стойка внутри спиральной пружины, вы можете найти это руководство более полезным. Вы также можете воспользоваться нашими бесплатными инструментами займа*, которые помогут вам правильно реализовать свой проект.

    Разобравшись со всем этим, давайте приступим к замене этих амортизаторов. Мы знаем, что у вас есть это.

    *Во время оформления заказа необходимо внести залог. Затем полный депозит возвращается после возврата набора инструментов.

    Автомобильная система

    Системы рулевого управления и подвески

    Уровень квалификации

    Средний

    Это проект, требующий ноу-хау

    Время завершения

    90 004 1-2 часа

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и заблокируйте колеса, которые останутся на земле. С помощью домкрата поднимите автомобиль и закрепите его с помощью домкратов. По возможности оставьте колеса на транспортном средстве для дополнительной безопасности. Убедитесь, что вы разместили стойки домкрата в правильных местах на раме для устойчивости!

    2. Ослабьте гайку крепления нижнего амортизатора, но пока не выкручивайте болт. Гайки на болтах амортизаторов могут заржаветь и/или их трудно снять. Используйте проникающее масло, такое как PB B’laster, и дайте ему немного подействовать, чтобы ослабить их. Вы также можете использовать орехокол, чтобы удалить застрявшие орехи.

      Нижняя стопорная гайка заднего амортизатора Chevy Silverado | Источник: Лиза Койте

    3. Найдите приспособление для крепления/установки в верхней части амортизатора. В зависимости от типа амортизатора он может удерживаться двумя болтами, для доступа к которым требуется длинный удлинитель.

      Верхний болт заднего амортизатора Chevy Silverado | Источник: Лиза Койте

    4. Снимите два крепежных болта. Ваши амортизаторы могут удерживаться одной шпилькой/гайкой в ​​верхней части амортизатора или сквозным болтом.

      Стопорная гайка на конце верхнего болта заднего амортизатора Chevy Silverado | Источник: Лиза Койте

    5. Завершите снятие гайки и выбейте болт нижнего амортизатора с помощью резинового молотка.

    6. Снимите старый амортизатор.

    7. Установите новый амортизатор, вставив сначала нижний болт. Затяните гайку рукой.

    8. После того, как нижний болт будет на месте, с помощью универсального ножа аккуратно разрежьте компрессионную ленту. Амортизатор находится под давлением, и как только ремешок будет разрезан, он будет медленно расширяться. При этом будьте готовы вставить болт(ы) в верхнюю часть амортизатора и монтажного оборудования.

    9. Затяните гайки на верхнем и нижнем болтах согласно спецификации.

    10. Всегда рекомендуется заменять амортизаторы парами, поэтому, закончив работу с первым амортизатором, повторите процесс со вторым амортизатором.

      11. Pro Tip

      После замены стоек потребуется развал-схождение, но не амортизаторов. Это связано с тем, что стойки являются неотъемлемой частью системы рулевого управления и подвески, а амортизаторы — нет.

    11. После двойной проверки затяжки всех креплений отправляйтесь на тест-драйв. Вы будете наслаждаться улучшенным качеством езды!

    Последнее обновление: 3 мая 2022 г.

    Доля

    Связанный контент

    Как заменить скобы и втулки листовой рессоры

    Системы рулевого управления и подвески

    Как обслуживать и заменять конические ступичные подшипники

    Системы рулевого управления и подвески

    Как заменить сломанные или поврежденные колесные шпильки

    Системы рулевого управления и подвески

    Как заменить втулки и звенья переднего стабилизатора поперечной устойчивости

    Системы рулевого управления и подвески

    Как заменить шаровые опоры на Ford F150 2004-2008 гг.

    Системы рулевого управления и подвески

    Как заменить подшипники заднего моста General Motors RWD

    Системы рулевого управления и подвески

    Как заменить наконечники автомобильных рулевых тяг

    Системы рулевого управления и подвески

    Как обслуживать автомобильное шасси

    Системы рулевого управления и подвески

    Замена амортизаторов: советы по установке своими руками

    Рик Карлтон 0 Комментарии DIY, установка, Monroe, Амортизаторы

    Многие люди считают амортизаторы чем-то само собой разумеющимся, но эти компоненты подвески имеют решающее значение для управляемости и ощущений современного автомобиля. Работая над «поглощением» «шоков», которые ваш автомобиль испытывает от ударов и вибраций, эти маленькие детали также выполняют большую работу. А именно, они постоянно удерживают ваши шины в контакте с землей! Тем не менее, если вы подумываете о замене амортизаторов и никогда раньше не занимались подобной работой, то процесс проезжей части не так прост, как замена тормозов на всех четырех колесах.

    Несмотря на то, что в Интернете гуляет множество видеороликов, посвященных «сделай сам», замена полного комплекта амортизаторов не так проста, как уверяет средний механик на заднем дворе, особенно если вы все еще развиваете уверенность в себе. Есть некоторые сложные инструменты, и вопросы безопасности определенно применимы. Кроме того, в зависимости от автомобиля вам может потребоваться снять/переустановить облицовку кузова и/или любые механические элементы, которые могут мешать.

    Тем не менее, замена амортизаторов не является невыполнимой задачей. И, проявив немного терпения, концентрации и этих полезных советов по установке, вы сможете справиться с этой работой по техническому обслуживанию и добавить еще один навык в свой механический арсенал.

    Прежде чем мы углубимся в некоторые советы по установке, стоит лучше понять важную роль амортизаторов в вашем автомобиле. Хотя их работа может быть простой, внутренняя структура этих компонентов довольно сложна. Узнайте больше от экспертов Monroe в этом полезном видео:

    Краткая заметка об амортизаторах

    Первым шагом к любой чистой установке является выбор правильной детали. Мы уже установили, что амортизаторы являются важным компонентом подвески в вашей поездке, а это означает, что вам не следует экономить на вариантах со скидкой. Вы также не должны снимать с полки какую-либо старую деталь только потому, что она подходит для вашего автомобиля и имеет на себе узнаваемую торговую марку.

    Подумайте, каким типом вождения вы обычно пользуетесь, и сбалансируйте это с вашим бюджетом. Каждые выходные выезжаете на трассу на своем преданном внедорожнике? Или это транспортное средство также возит вас на работу MF по шоссе? Вы стремитесь улучшить комфорт? Вернуть стареющей машине стандартное качество езды? Держите ваш буксировщик устойчивым? Или повысить производительность, чтобы приспособиться к вашей ведущей ноге? Вот несколько вопросов, на которые стоит ответить перед заменой амортизаторов.

    Большинство производителей амортизаторов могут помочь вам разобраться во множестве различных вариантов, представленных на рынке. Например, Monroe именно таким образом разбивает свои предложения онлайн-продуктов, предлагая вам решить, хотите ли вы восстановить свою поездку, а не расширить или улучшить ее.

    Несмотря на то, что на сегодняшнем рынке существует несколько конструкций с высокими эксплуатационными характеристиками и конструкциями нового поколения, сегодняшние OEM-варианты амортизаторов представлены в двух вариантах:

    • Однотрубный трубка с двумя «уложенными» активными поршнями. Первый участок в трубе называется делительным поршнем, а второй участок — рабочим поршнем.
    • Twin-Tube – Эти компоненты характеризуются конфигурацией «трубка в трубке». Внешняя, более крупная трубка называется резервной трубкой. Трубка меньшего диаметра называется напорной.

    Знаете ли вы…?

    Если требуется заменить один амортизатор или стойку, есть вероятность, что его напарник на той же оси (передний или задний) также поврежден. По этой причине вы всегда должны заменять амортизаторы парами. Кроме того, хотя это будет стоить больше денег авансом, разумно заменить все четыре амортизатора одновременно, если вы можете убедиться, что вся подвеска настроена и работает должным образом.

    Инструменты для замены амортизаторов (и наконечники)

    Вот несколько советов по технике безопасности и работе, о которых следует помнить при замене амортизаторов. Хотя сама работа не особенно сложна, есть необходимые инструменты и аксессуары (и некоторые важные флажки, которые необходимо отметить при их использовании), если вы хотите, чтобы работа выполнялась эффективно. Варианты продажи и аренды доступны для этих деталей у наиболее авторитетных продавцов инструментов/запчастей на вторичном рынке.

    • Гидравлический домкрат
      Это важно. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ заменить амортизаторы с помощью простой штатной домкратной системы. Домкрат, прилагаемый к вашей поездке, предназначен для поддержки одного угла автомобиля достаточно долго, чтобы заменить спущенное колесо на обочине дороги. Вот об этом. Не рискуйте и приобретите надежный гидравлический домкрат.
    • Подставки для домкратов/рампы для колес
      Домкраты предназначены для подъема автомобиля, а не его удержания. И действительно, при постоянном напряжении может выйти из строя. Всегда используйте домкраты при подъеме автомобиля. Кроме того, каждый раз, когда вы поднимаете автомобиль, убедитесь, что вы правильно закрепили каждую подставку домкрата. Кроме того, не забудьте перепроверить размещение любой подставки перед тем, как осторожно отпустить домкрат, чтобы автомобиль мог установиться на подставку.
    • Набор противооткатных колодок
      Противооткатные колодки являются простыми, но необходимыми элементами при работе на подъездной дороге. Всегда следите за тем, чтобы всякий раз, когда вы поднимаете автомобиль, устанавливайте клинья в надлежащем месте, чтобы стабилизировать автомобиль.
    • Полный набор трещотки/насадки
      Подумайте о покупке или аренде беспроводной трещотки, чтобы сэкономить время, а также изнашивать руки и спину.
    • Динамометрический ключ
      Обязательно ознакомьтесь со спецификациями OEM автомобиля относительно значений крутящего момента. Если их нет в наличии, проконсультируйтесь на веб-платформе бренда автомобиля, в магазине запасных частей или в местном сервисном центре/дилере.
    • Наколенники
      Ваши суставы будут вам благодарны за это.
    • Распылительное проникающее масло
    • Спрей для очистки металла
    • Магазинные бумажные полотенца или полотенца из микрофибры

    После того, как вы соберете все свои инструменты и аксессуары…

    Помедлите, прежде чем приступить к процессу снятия/замены амортизатора. Подумайте, что вы собираетесь делать. Например, вы делаете только передние, или задние амортизаторы, или все вокруг?

    Эта пауза поможет вам понять, сколько времени «должен» занять процесс. Как правило, механики ASE могут сделать одну сторону (т. е. передние/задние амортизаторы) за 1,5–3 часа. Разница во времени связана с конкретным годом/маркой/моделью и типом задействованной системы подвески.

    Еще один хороший совет: следите за своими шагами при замене амортизаторов. Это могут быть изображения на вашем телефоне или письменный список шагов, которые вы выполняете. Упражнение будет поддерживать порядок, а также заставит вас думать о том, что вы делаете. (Кроме того, если вы отвлечетесь в середине сборки/восстановления, вы сможете без проблем переориентироваться.)

    Замена амортизаторов — краткий обзор

    Теперь, когда у вас есть необходимые инструменты и настройки, вы можете заняться заменой этих амортизаторов. Обратите внимание, это общий обзор. Если вы новичок в этом процессе, имеет смысл сначала посмотреть несколько видеоуроков (этот и этот хороши) или ознакомиться с подробным описанием с фотографиями и пошаговыми инструкциями (например, здесь).

    Знаете ли вы…?

    Большинство амортизаторов и стоек предназначены для работы в вертикальном положении вверх и вниз. Однако перед установкой их обычно хранят на боку. Это может привести к тому, что заправляемый газ смешается с гидравлической жидкостью, из-за чего устройство будет выглядеть неисправным. Грунтовка амортизатора или стойки перед установкой легко решает эту проблему. Узнайте, как заправить амортизаторы, чтобы обеспечить оптимальную производительность, из видеоролика Monroe ниже.

    Когда будете готовы заменить амортизаторы:

    • Поставьте автомобиль в режим парковки (если с автоматической коробкой передач) или In-Gear (если с механической коробкой передач). Установите стояночный тормоз.
    • Заблокируйте колеса.
    • Поднимите необходимую часть автомобиля, т. е. переднюю/заднюю часть.
    • Установите домкраты или колесные аппарели под целевым местом.
    • Освободите и снимите колеса/шины.
    • Определите верхнюю/нижнюю часть амортизаторов.
    • Используя аэрозольный очиститель, покройте все области, на которых появляется грязь или песок.
    • При необходимости протрите поверхности начисто.
    • Удалите задействованные верхние/нижние болты со стоек амортизаторов.
    • Когда болты будут выкручены, снимите амортизатор с узла башни.
      *Рабочий совет: имейте в виду, что в зависимости от автомобиля вам может потребоваться отсоединить поворотный кулак рядом с компонентом в сборе, чтобы снять сам амортизатор.
    • Если предположить, что вы правильно спланировали процесс, установка нового амортизатора должна происходить в обратном порядке.
    Продукция Monroe – разные модели

    Monroe – один из самых известных и пользующихся наибольшим доверием брендов в мировой автомобильной промышленности.

    16Авг

    Как рассчитать расход бензина по норме: Как рассчитать расход топлива — Quto.ru

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    404 Not Found – ООО ТРАНСПОРТНЫЙ КОНСАЛТИНГ

    Oops…, I cannot find the page you are looking for, sorry… ( Error 404 )

    Разрешите помочь Вам найти это:
    1. Search for it:

      Search for:

    2. If you typed in a URL… check the spelling and try reloading the page.
    3. Start over again with the Home page.

    ПОДПИШИТЕСЬ, это бесплатно!

    и Будьте в курсе новых статей

    В РАССЫЛКУ

    Close

    Ответственному по БДД!

    Не пропусти

    Вы всегда узнаете первым об изменениях в законах, интересных статьях и готовых решениях по обеспечению БДД

    Держите меня в курсе

    ПОДПИШИТЕСЬ, это бесплатно!

    Узнавайте первым об изменениях в законах, интересных статьях и готовых решениях по обеспечению ББД

    В РАССЫЛКУ

    Close

    АНКЕТА
    Присоединяйтесь к команде профессионалов

    Выберите должность или специальностьСпециалист по БДДКонтролерДиспетчерВодительЭксперт по техосмотруОценщик

    Выберите регион поискаАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьг. МоскваЕврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика Адыгея (Адыгея)Республика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия — АланияРеспублика Татарстан (Татарстан)Республика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский автономный округ — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская Республика — ЧувашияЧукотский автономный округЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская область

    ОТПРАВИТЬ 

    Мы против спама. Всё конфиденциально.

    ЗАЯВКА
    На поиск кандидата (специалист/профессия)

    Наименование организации

    Выберите кого Вы ищитеСпециалист по БДДКонтролерДиспетчерВодительЭксперт по техосмотруОценщик

    Выберите регион поискаАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьг. МоскваЕврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика Адыгея (Адыгея)Республика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия — АланияРеспублика Татарстан (Татарстан)Республика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский автономный округ — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская Республика — ЧувашияЧукотский автономный округЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская область

    ОТПРАВИТЬ 

    Мы против спама. Всё конфиденциально.

    Нормы расхода топлива на трактора МТЗ

    Главная » Нормы расхода топлива на трактора МТЗ

    Работа трактора регулируется разными документами. Главный из них – это путевой лист транспортного средства. Также при его работе учитывают расход топлива тракторов, ведут общий учет, планируют расход горюче-смазочных материалов и осуществляют контроль их использования. В путевом листе указывают и расход топлива тракторов по норме, по факту, пробег техники и другие параметры.

    Нормы расхода топлива на трактора необходимы для контроля, учета расхода бензина, дизтоплива, когда трактор работает. Расход топлива, как правило, зависит от множества показателей и от условий, при которых совершается работа. В основном, расход топлива мтз определяется согласно использованию так называемой линейной или базовой нормы, при чем учитываются поправочные коэффициенты (как правило, повышающие).

    Нормирование устанавливается для тракторов, которые находятся в хорошем техническом состоянии, на 100 километров пробега. Для жидкого топлива (при работе трактора) норма определяется в литрах на машино/час или на выполнение условной единицы труда, что может повторяться циклами. Расход топлива может повышаться в связи с сезонными изменениями температуры воздуха. Есть и специальная формула, необходимая, чтобы рассчитать расход топлива. Она подходит для любого вида техники, включая расход топлива трактора мтз 82.

    Эта формула выглядит таким образом: Р=0,7 х R х N. В ней Р – расход за час, который измеряется в кг на час, число 0,7 постоянное – это коэффициент перевода единиц измерения мощности мотора из кВт. В лошадиные силы, буквой R обозначают удельный расход топлива, измеряемый в гкВт/час, а буквой N – мощность двигателя в лошадиных силах.

     

    На мтз 82 расход топлива можно определить по этой формуле, получив часовой расход. Это будет выглядеть так: Р=0,7*230*75=12 кг/час.

    Стоит учитывать, что удельный расход может варьироваться для моторов отечественных комбайнов и тракторов в пределах от 220 до 260 гкВт/час. Точные параметры указывают в инструкции по эксплуатации и техническом описании любого транспортного средства подобного класса.

    Показатель «литры за час» считают по счетчику мото/часов. Он может изменяться в зависимости от нагрузки. На расход топлива может влиять ряд факторов, включая случайные. Основными причинами нежелательного его повышения расхода такие: неисправности мотора и его систем; скорость хода транспортного средства; сопротивление движению, которые повышено по каким-либо причинам; «агрессивная» манера вождения. Залог минимальных затрат на топливо – это исправное техническое состояние трактора и выбор наилучшего режима движения.

    ООО «СмолТра» производство и продажа спецтехники на базе МТЗ и СМТ — 2017,
    МО, г. Люберцы, ул. Котельническая 18А оф.4 Тел. +7 (495) 055 444 5
    г. Нижний Новгород,Базовый проезд 1Б Тел.+7 (831) 216-23-33
    г. Смоленск, Краснинское шоссе д.35 Тел. +7 (4812) 20 96 03
    Продвижение сайта Агентство Neyiron | Карта сайта

    Как выяснить, какой вид топлива дает лучший пробег

    Как выяснить, какой тип топлива получает лучший пробег | Совет вашего механика

    Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

    ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

    Расход бензина автомобиля ухудшается Стоимость осмотра

    Местонахождение службы

    $145,99 — $170,00

    Ценовой диапазон для всех автомобилей

    Мы все хотим, чтобы наша машина дольше работала на одном баке бензина. Хотя все автомобили имеют рейтинг пробега или миль на галлон, пробег на самом деле может варьироваться в зависимости от того, где вы живете, стиля вождения, состояния автомобиля и множества других факторов.

    Информация о фактическом пробеге вашего автомобиля полезна, и ее очень легко рассчитать. Это может помочь установить базовый уровень, когда вы стремитесь улучшить расход топлива на галлон, и пригодится для планирования поездки и составления бюджета для вашей следующей долгой поездки.

    Поиск топлива с идеальным октановым числом для вашего автомобиля может помочь увеличить расход топлива на галлон, а также сделать автомобиль более плавным. Октановое число является мерой способности топлива предотвращать или сопротивляться «детонации» во время фазы сгорания. Детонация вызвана преждевременным воспламенением топлива, нарушающим ритм сгорания вашего двигателя. Бензин с высоким октановым числом требует большего давления для воспламенения, и в некоторых автомобилях это помогает двигателю работать более плавно.

    Давайте кратко рассмотрим, как проверить расход топлива и найти лучшее октановое число для вашего автомобиля.

    Часть 1 из 2: Подсчитайте количество миль на галлон

    Подсчет количества миль на галлон на самом деле довольно простая операция. Вам понадобится всего несколько предметов для подготовки.

    Необходимые материалы

    • Полный бак бензина
    • Калькулятор
    • Бумага
    • Ручка

    Шаг 1: Заправьте автомобиль бензином . Автомобиль должен быть полностью заполнен, чтобы измерить скорость использования газа.

    Шаг 2. Сбросьте счетчик пробега . Обычно это можно сделать, нажав кнопку торчащие из панели приборов.

    Удерживайте кнопку нажатой до сброса одометра. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к руководству пользователя. Если на вашем автомобиле нет счетчика пробега или он не работает, запишите пробег автомобиля в блокнот.

    • Примечание : Если на вашем автомобиле нет счетчика пробега или он не работает, запишите пробег автомобиля в блокнот.

    Шаг 3: Управляйте автомобилем как обычно по городу . Придерживайтесь своего обычного распорядка дня, насколько это возможно.

    Когда бак наполнится наполовину, переходите к следующему шагу.

    Шаг 4: Вернитесь на заправку и заправьте машину бензином . Автомобиль должен быть полностью заполнен.

    • Напоминание : Если вы также хотите определить наилучшее октановое число для вашего автомобиля, залейте бензин со следующим самым высоким октановым числом.

    Шаг 5: Запишите количество использованного газа . Запишите пробег на одометре или рассчитайте пройденный пробег с момента последней заправки.

    Для этого вычтите первоначальный пробег из вновь записанного пробега. Теперь у вас есть все данные, необходимые для расчета пробега.

    Шаг 6: Разберите калькулятор . Разделите мили, которые вы проехали на половине бака бензина, на количество бензина (в галлонах), которое потребовалось для пополнения бака.

    Например, если вы проехали 405 миль и вам потребовалось 17 галлонов, чтобы заполнить ваш автомобиль, ваши мили на галлон составляют примерно 23 мили на галлон: 405 ÷ 17 = 23,82 мили на галлон.

    • Примечание : Мили на галлон будут варьироваться в зависимости от стиля вождения человека за рулем, а также от типа вождения. Вождение по шоссе всегда приводит к более высокому расходу топлива, так как меньше остановок и запусков, которые, как правило, поглощают бензин.

    Часть 2 из 2: Определение оптимального октанового числа

    На большинстве заправок бензин продается с тремя различными октановыми числами. Обычные оценки: обычный бензин с октановым числом 87, средний бензин с октановым числом 89 и премиальный бензин с октановым числом от 91 до 93. Октановое число обычно отображается большими черными цифрами на желтом фоне на бензоколонках.

    Топливо с правильным октановым числом для вашего автомобиля уменьшит расход топлива и сделает автомобиль более плавным. Октановое число является мерой способности топлива сопротивляться «детонации» во время фазы сгорания. Найти подходящий бензин с октановым числом для вашего автомобиля довольно просто.

    Шаг 1: Заправьте автомобиль бензином с более высоким октановым числом . Как только бак наполнится наполовину, заправьте автомобиль бензином со следующим самым высоким октановым числом.

    Повторно обнулите счетчик пробега или запишите пробег автомобиля, если счетчик пробега не работает.

    Шаг 2: Управляйте автомобилем как обычно . Ведите машину как обычно, пока бак снова не наполнится наполовину.

    Шаг 3: Пересчитайте мили на галлон . Сделайте это с бензином с новым октановым числом, записав количество газа, необходимое для заправки бака (в галлонах), и использованный пробег.

    Разделите мили, которые вы проехали на половине бака бензина, на количество бензина (в галлонах), которое потребовалось для пополнения бака. Сравните новые мили на галлон с милями на галлон топлива с более низким октановым числом, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Шаг 4: Определите процентное увеличение . Вы можете определить процентное увеличение миль на галлон, разделив увеличение расхода бензина на мили на галлон с более низким октановым числом.

    Например, если вы рассчитали 26 миль на галлон для бензина с более высоким октановым числом по сравнению с 23, которые вы получили для бензина с более низким октановым числом, разница составит 3 мили на галлон. Разделите 3 на 23, что даст 0,13 или 13-процентное увеличение расхода топлива между двумя видами топлива.

    Эксперты рекомендуют переходить на топливо с более высоким октановым числом, если увеличение расхода топлива превышает 5 процентов. Вы можете повторить этот процесс, используя топливо премиум-класса, чтобы определить, увеличивает ли оно еще больше расход топлива.

    Теперь вы подсчитали реальный расход топлива на галлон и определили, какое топливо с октановым числом лучше всего подходит для вашего автомобиля, что является полезным способом уменьшить нагрузку на ваш кошелек и максимально использовать возможности вашего автомобиля. Если вы заметили, что пробег вашего автомобиля стал хуже, попросите одного из сертифицированных специалистов YourMechanic провести осмотр.

    Следующий шаг

    Расписание У автомобиля ухудшается расход бензина Осмотр

    Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является Проверка расхода топлива на бензин. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. .. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

    топливо

    экономия топлива

    топливная система

    Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

    Отличные оценки авторемонта.

    4.2 Средняя оценка

    Часы работы

    7:00–21:00

    7 дней в неделю

    Номер телефона

    1 (855) 347-2779

    Часы работы телефона

    Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

    Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

    Адрес

    Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

    Гарантия

    Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

    Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

    Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

    Отлично

    Оценка

    ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ

    Daniel

    26 лет опыта

    15 отзывов

    Запрос Daniel

    900 02 Daniel

    26 лет опыта

    Запрос Daniel

    Лорен

    Volkswagen Jetta L4-1.8L Turbo — Расход бензина у автомобиля ухудшается — Хьюстон, Техас

    Он был ранним, очень вежливым и четко проинструктировал, что нужно сделать. Определенно бронирую у него снова, и я тоже рекомендую.

    Луис

    10 лет опыта

    140 отзывов

    Запрос Луис

    Луис

    10 лет опыта

    Запрос Луис

    by Chantel

    Mazda CX-5 L4-2.5L — Автомобиль становится хуже на газу Осмотр пробега — Маунт-Вернон, Нью-Йорк

    Поддерживал связь и постоянно обновлял меня до нашей встречи. По прибытии он был готов прыгнуть и начать свой диагностический процесс. Я отошел и вернулся. Он даже починил мою кнопку аварийной сигнализации, которая не работала. Спасибо огромное за Ваш профессионализм и доброту, Луис!

    Alex

    19 лет опыта

    29 отзывов

    Запрос Alex

    Alex

    19 лет опыта

    Request Alex

    by Anthony 90 003

    Nissan Altima L4-2. 5L — У автомобиля ухудшается расход топлива Осмотр — Сакраменто, Калифорния

    Алекс был вовремя и профессионально на протяжении всей встречи. Он не торопился и очень хорошо осведомлен.

    Педро

    9 лет опыта

    42 отзыва

    Запрос Педро

    Педро

    9 лет опыта

    Запрос Педро

    от Эдварда

    Ford F-150 V8-5.4L — Расход бензина автомобиля ухудшается Осмотр — Бейкерсфилд, Калифорния 9000 3

    Педро был тщательным и профессиональным при проверке и оценке бедного MPG моего автомобиля. Никаких оговорок в его исполнении и оценке. Когда он закончил свою работу, я остался очень доволен его работой и результатами. Чувствовал бы себя уверенно, используя Педро снова. Буду рекомендовать его работу другим.

    Нужна помощь с вашим автомобилем?

    Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    Статьи по Теме

    Как расшифровать маркировку EPA по экономии топлива

    Агентство по охране окружающей среды (EPA) совместно с Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) выпускает серию этикеток для автомобилей, работающих на различных видах топлива. Этикетки позволяют покупателям автомобилей сравнивать разный расход топлива. валет) цифры…

    Почему более экономичных автомобилей недостаточно, чтобы компенсировать растущее потребление топлива

    Экономичные электрические и гибридные автомобили не снижают расход топлива из-за роста населения, более длительных поездок на работу и снижения цен на бензин.

    Как промыть топливную форсунку

    Чистые топливные форсунки помогают поддерживать плавную и эффективную работу двигателя. Засорение топливных форсунок приводит к снижению расхода топлива и потере мощности.

    Похожие вопросы

    Автомобиль не заводится

    Привет. Дизельные топливные системы могут быть капризными, поэтому я бы начал с этого. Отсутствие давления топлива, загрязняющие вещества или воздух в системе могут вызвать симптомы, которые у вас есть. Возможно, потребуется обслуживание водо-топливного сепаратора…

    Как керосин в бензобаке повлияет на каталитический нейтрализатор?

    Для того чтобы каталитический нейтрализатор работал без перегрева (плавления и засорения), несгоревшие углеводороды в потоке выхлопных газов должны поддерживаться ниже относительно низкого «порога». Обычно количество этих несгоревших углеводородов, которые представляют собой потраченную впустую потенциальную энергию…

    грузовик крутится снова и снова, но не заводится

    Если стартер крутит двигатель быстро, на достаточных оборотах, но двигатель не схватывает и не работает, значит, есть зажигание, топливо, воздух индукция или механическая неисправность в двигателе, которая вызовет…

    Просмотр другого контента

    Оценки

    Города

    Услуги

    Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

    1 (855) 347-2779 · [email protected]

    Прочитать FAQ

    ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

    Как легко рассчитать стоимость бензина для поездки

    В этом простом руководстве шаг за шагом объясняется, как рассчитать стоимость бензина для предстоящей поездки. Используйте этот оценщик стоимости бензина, чтобы определить, сколько денег нужно отложить на расходы на топливо, чтобы вы могли сосредоточиться на наслаждении своим приключением.

    Знание того, как рассчитать стоимость бензина в поездке, является важной частью процесса планирования. Прогнозируйте свои расходы, рассчитывая расходы, используя цену на бензин и приблизительный пробег на галлон вашего автомобиля.

    Быстрый ответ:

    Чтобы рассчитать стоимость бензина для поездки, выполните следующий расчет:

    Разделите общее расстояние поездки на мили на галлон вашего автомобиля. Возьмите это число и умножьте его на цену за галлон бензина ($). Эта цифра и будет ориентировочной стоимостью бензина для вашей поездки.

    Расчетная стоимость бензина (долл. США) = (общий пробег / MPG транспортного средства) x цена газа (долл. США) за галлон

    Инфографика оценки расхода газа

    Теперь давайте сделаем это шаг за шагом с подробным объяснением…

    Оцените расход топлива на галлон вашего автомобиля

    Первым шагом является оценка расхода топлива или миль на галлон вашего автомобиля. Самый простой способ сделать это — посетить инструмент поиска fueleconomy.gov и найти свой автомобиль. Затем вы увидите официально указанную комбинированную цифру MPG шоссе / города, которую вам нужно записать.

    Важно отметить, что на расход бензина сильно влияет стиль вождения. Если вы хотите рассчитать свой личный расход бензина, используйте следующий процесс: Заполните бак и запишите показания одометра. В следующий раз, когда вы заправите свой автомобиль, возьмите новое показание одометра и запишите количество галлонов, необходимое для заполнения бака. Разделите мили, пройденные между посещениями заправочных станций, на количество галлонов, необходимых для заполнения бака. Эта цифра будет количеством миль на галлон, пройденных между посещениями заправочных станций.

    Рассчитайте общий пробег вашей поездки

    Когда вы планируете поездку, полезно использовать бесплатный инструмент планирования маршрута. Это позволит вам легко установить общее расстояние поездки, которое вы собираетесь проехать. Запишите эту цифру, чтобы использовать ее позже при оценке стоимости бензина для вашего путешествия.

    Важно отметить ожидаемое расстояние в городских локациях, так как в это время расход топлива ухудшится. Позже в этой статье я объясню, как рассчитать более точную цифру с учетом пробега по городу/трассе.

    Узнайте текущую цену на газ

    Если вы недавно посещали заправочную станцию, вы можете быть в курсе текущей цены. Найдите самую дешевую заправку в вашем районе и запишите цену. Если вы собираетесь в длительную поездку, то имеет смысл заправить бак в самом дешевом месте перед отъездом.

    Оцените общую стоимость бензина для вашей поездки

    К настоящему моменту вы должны были записать примерное количество миль на галлон (Mpg), общее расстояние поездки и стоимость бензина. Теперь вы готовы выполнить расчет, который позволит оценить общую стоимость.

    Теперь выполните этот расчет, чтобы оценить стоимость бензина для вашей поездки. Затем умножьте это число на цену галлона бензина в долларах США ($). Это даст вам ориентировочную общую стоимость в долларах США ($).

    Ориентировочная стоимость поездки ($) = Общий пробег / MPG автомобиля) x Цена бензина в $/галлон

    Если вы не хотите делать это вручную, другой вариант — использовать0027 Калькулятор стоимости топлива на веб-сайте правительства.

    Корректировка оценки пробега по городу и трассе

    Расчетное значение MPG вашего автомобиля, полученное с веб-сайта правительства по экономии топлива, обычно представляет собой комбинированное значение для города/трассы. Если вам нужен более точный расчет, вы можете скорректировать оценку, рассчитав отдельные значения для движения по городу и шоссе, а затем сложив их вместе.

    Для этого вам понадобится:

    • MPG при движении по городу и MPG по шоссе с веб-сайта Fuel Economy.
    • Предполагаемый пробег по городу и по шоссе, который предполагается проехать
    • Цена газа в $ за галлон.

    Просто выполните тот же процесс, что и в предыдущем шаге, но отдельно для города/трассы. Затем сложите две цифры вместе, чтобы получить общую ориентировочную стоимость.

    Для более точной оценки стоимости бензина с учетом пробега по городу/трассе выполните следующий расчет:

    Ориентировочная стоимость поездки ($) = ((Городские мили/Городские мили на галлон) + (Hwy Miles/Hwy MPG)) x $ Цена газа/галлон

    Пример расчета стоимости газа

    Пример оценки стоимости газа с использованием комбинированного город/шоссе MPG цифра

    • Вы планируете путешествие общей протяженностью 800 миль. Пробег вашего автомобиля на галлон составляет 33 мили, а цена бензина — 3,06 доллара за галлон.
    • Расчетная стоимость газа будет следующей: (800/330) * 3,06 долл. США = 74,18 долл. США

    Вы можете использовать этот расчет при создании Бюджета поездки .

    Снижение расходов на бензин во время поездки

    Вот пять быстрых шагов, которые помогут сократить расходы на бензин во время поездки.

    16Авг

    Kia sportage 2018 размеры: Шины и диски для Kia Sportage 2018, размер колёс на Киа Спортейдж 2018

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Шины и диски для Kia Sportage 2018, размер колёс на Киа Спортейдж 2018

    Подбор шин и дисков по автомобилю Kia Sportage 2018

    • Kia Sportage 1.4 T-GDi (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.4T (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 CRDi 115 QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 CRDi 136 QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 CRDi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 CRDi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 GDi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 GDi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 GDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 GDi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 T-GDi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 T-GDi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 T-GDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.6 T-GDi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.7 CRDi 115 QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.7 CRDi 141 QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 1.7 CRDi IV (QL) (2018 г. в.)
    • Kia Sportage 1.7 CRDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi 136 QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi 185 QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 CRDi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 GDi (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 MPi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 MPi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 MPi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 MPi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 T-GDi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 T-GDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0 Turbo QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.0i (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.4 GDi IV (QL) (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.4 GDi IV (QL) Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.4 GDi QL (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 2.4 GDi QL Facelift (2018 г.в.)
    • Kia Sportage 3. 5 GDi QL Facelift (2018 г.в.)

    Другие модели Kia
    Kia 300E, Kia Amanti, Kia Avella, Kia Besta, Kia Bongo, Kia Borrego, Kia Cadenza, Kia Capital, Kia Carens, Kia Carnival, Kia Carstar, Kia Cee’d, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Cerato Classic, Kia Cerato K3, Kia Cerato Koup, Kia Cerato Vivro, Kia Clarus, Kia Credos, Kia Elan, Kia Enterprise, Kia EV6, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Forte R, Kia Forte5, Kia Grand Carnival, Kia Joice, Kia K2, Kia K2500, Kia K2700, Kia K3, Kia K3 GT, Kia K3 Koup, Kia K3000, Kia K4, Kia K4 Cachet, Kia K5, Kia K7, Kia K8, Kia K9, Kia K900, Kia KX cross, Kia KX1, Kia KX3, Kia KX5, Kia KX7, Kia Lotze, Kia Magentis, Kia Mentor, Kia Mohave, Kia Morning, Kia Morning X-Line, Kia Niro, Kia Opirus, Kia Optima, Kia Pegas, Kia Picanto, Kia Picanto Cross, Kia Potentia, Kia Pregio, Kia Pride, Kia ProCeed, Kia pro_Cee’d, Kia pro_Cee’d, Kia Pro_ceed, Kia Quoris, Kia Ray, Kia Retona, Kia Rio, Kia Rio Cross, Kia Rio X, Kia Rio X-Line, Kia Rio5, Kia Roadster, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Seltos, Kia Sephia, Kia Shuma, Kia Soluto, Kia Sonet, Kia Sorento, Kia Sorento L, Kia Sorento Prime, Kia Soul, Kia Spectra, Kia Spectra Wing, Kia Spectra5, Kia Sportage, Kia Sportage Ace, Kia Sportage R, Kia Stinger, Kia Stonic, Kia Telluride, Kia Tonic, Kia Towner, Kia Venga, Kia Visto, Kia X-Line, Kia X-Trek, Kia XCeed,

    Подбор шин и дисков для автомобиля Kia Sportage 2018

    Подбор шин и дисков для автомобиля Kia Sportage 2018 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

    Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Этих, казалось бы, скудных сведений хватит, чтобы автоматизированная система подобрала, как минимум несколько вариантов, в точности соответствующих рекомендациям производителя автомобиля.

    2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 лс)

    2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 лс) | Технические характеристики, расход топлива , Габариты

    Главная >> Авто каталог >> Kia >> Sportage >> 2018 Sportage IV (facelift 2018) >> 1. 6 GDI (132 лс)

    Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API

    Русский ▼

    Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski

    Kia  Kia Sportage    2018 Sportage IV (facelift 2018)      2.4 GDI (184 лс) AWD Automatic      2.4 GDI (181 лс) AWD Automatic      2.4 GDI (181 лс) Automatic      2.0 T-GDI (240 лс) Automatic      2.0 T-GDI (237 лс) AWD Automatic      2.0 MPI (150 лс) AWD Automatic      2.0 MPI (150 лс) AWD      2.0 MPI (150 лс) Automatic      2.0 MPI (150 лс)      2.0 CRDi (185 лс) AWD Automatic      2.0 CRDi (185 лс) AWD      1.6 T-GDI (177 лс) AWD DCT      1.6 T-GDI (177 лс) AWD      1.6 T-GDI (177 лс)      1.6 GDI (132 лс)      1.6 CRDi (136 лс) AWD DCT      1. 6 CRDi (136 лс) AWD      1.6 CRDi (136 лс)      1.6 CRDi (115 лс)

    Основные характеристики

    Kia Sportage SUV 2018, 2019, 2020, 2021

    Какой тип кузова, Kia Sportage IV (facelift 2018)?SUV, 5 дверей, 5 мест
    Какой расход топлива, Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 Hp)?6.9-7.2 л/100 км
    34.09 — 32.67 US mpg
    40.94 — 39.23 UK mpg
    14.49 — 13.89 км/л
    Насколько ЭКОЛОГИЧЕН автомобиль, Kia Sportage 1.6 GDI (132 Hp)?159-165 г/км CO2
    Euro 6d — TEMP
    Насколько быстра машина, 2018 Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 Hp)?182 км/ч | 113.09 mph
    0-100 км/ч: 11.5 сек
    0-60 mph: 10.9 сек
    Какая мощность двигателя, Kia Sportage SUV 2018 1.6 GDI (132 Hp)?132 лс, 161 Нм
    118.75 lb.-ft.
    Какой объем двигателя, Kia Sportage SUV 2018 1.6 GDI (132 Hp)?1.6 л
    1591 см3
    97. 09 cu. in.
    Сколько цилиндров имеет мотор, 2018 Kia 1.6 GDI (132 Hp)?4, Рядный
    Какой привод у автомобиля, Kia Sportage IV (facelift 2018) SUV 2018 1.6 GDI (132 Hp)?Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Какая длина автомобиля, 2018 Kia Sportage SUV?4485 мм
    176.57 in.
    Насколько широка машина, 2018 Kia Sportage SUV?1855 мм
    73.03 in.
    Сколько весит автомобиль, 2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 Hp)?1415-1543 кг
    3119.54 — 3401.73 lbs.
    Какая максимально допустимая масса, 2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 Hp)?2000 кг
    4409.25 lbs.
    Каков объем багажника, 2018 Kia Sportage SUV?503 — 1492 л
    17.76 — 52.69 cu. ft.
    Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2018 Kia Sportage IV (facelift 2018) 1. 6 GDI (132 Hp)?6, Механическая коробка передач
    • Kia
      • Kia Sportage
        • 2018 Sportage IV (facelift 2018)
          • 2.4 GDI (184 лс) AWD Automatic
          • 2.4 GDI (181 лс) AWD Automatic
          • 2.4 GDI (181 лс) Automatic
          • 2.0 T-GDI (240 лс) Automatic
          • 2.0 T-GDI (237 лс) AWD Automatic
          • 2.0 MPI (150 лс) AWD Automatic
          • 2.0 MPI (150 лс) AWD
          • 2.0 MPI (150 лс) Automatic
          • 2.0 MPI (150 лс)
          • 2.0 CRDi (185 лс) AWD Automatic
          • 2.0 CRDi (185 лс) AWD
          • 1.6 T-GDI (177 лс) AWD DCT
          • 1.6 T-GDI (177 лс) AWD
          • 1.6 T-GDI (177 лс)
          • 1.6 GDI (132 лс)
          • 1.6 CRDi (136 лс) AWD DCT
          • 1.6 CRDi (136 лс) AWD
          • 1.6 CRDi (136 лс)
          • 1.6 CRDi (115 лс)
    AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

    Все бренды

    Сравнение

    Технические характеристики Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.

    6 GDI (132 лс) 2018, 2019, 2020, 2021
    Базовая информация
    МаркаKia
    МодельSportage
    ПоколенияSportage IV (facelift 2018)
    Модификация (двигатель)1.6 GDI (132 лс)
    Начало выпускаИюль, 2018 г
    Оконч. выпускаИюль, 2021 г
    Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
    Тип кузоваSUV
    Количество мест5
    Количество дверей5
    Эксплуатационные характеристики
    Расход топлива в городе 8.1-8.2 л/100 км 29.04 — 28.68 US mpg
    34.87 — 34.45 UK mpg
    12.35 — 12.2 км/л
    Расход топлива на шоссе 6.2-6.6 л/100 км 37.94 — 35. 64 US mpg
    45.56 — 42.8 UK mpg
    16.13 — 15.15 км/л
    Расход топлива Смешанный цикл 6.9-7.2 л/100 км 34.09 — 32.67 US mpg
    40.94 — 39.23 UK mpg
    14.49 — 13.89 км/л
    Выбросы CO2159-165 г/км
    ТопливоБензин
    Время разгона 0 — 100 км/ч11.5 сек
    Время разгона 0 — 62 mph11.5 сек
    Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)10.9 сек
    Максимальная скорость 182 км/ч 113.09 mph
    Экологический стандартEuro 6d — TEMP
    Соотношение мощность/вес10.7 кг/лс, 93.3 лс/тонна
    Соотношение Крутящий момент/вес8.8 кг/Нм, 113.8 Нм/тонна
    Двигатель
    Мощность132 лс @ 6300 об./мин.
    Мощность на литр рабочего объема83 лс/л
    Крутящий момент 161 Нм @ 4850 об. /мин. 118.75 lb.-ft. @ 4850 об./мин.
    Компоновка двигателяпереднее, поперечное
    Модель/Код двигателяG4FD
    Объем двигателя 1591 см3 97.09 cu. in.
    Количество цилиндров4
    Конфигурация двигателяРядный
    Диаметр цилиндра 77 мм 3.03 in.
    Ход поршня 85.44 мм 3.36 in.
    Степень сжатия11
    Количество клапанов на цилиндр4
    Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
    Тип наддуваБезнаддувный двигатель
    Количество масла в двигателе 3.6 л 3.8 US qt | 3.17 UK qt
    Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
    охлаждающая жидкость 7. 5 л 7.93 US qt | 6.6 UK qt
    Объем и вес
    Снаряженная масса автомобиля 1415-1543 кг 3119.54 — 3401.73 lbs.
    Допустимая полная масса 2000 кг 4409.25 lbs.
    Максимальная грузоподъемность 457-585 кг 1007.51 — 1289.7 lbs.
    Объем багажника минимальный 503 л 17.76 cu. ft.
    Объем багажника максимальный 1492 л 52.69 cu. ft.
    Объем топливного бака 62 л 16.38 US gal | 13.64 UK gal
    Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
    Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1400 кг 3086.47 lbs.
    Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 650 кг 1433 lbs.
    Допустимая прицепное скачать 100 кг 220.46 lbs.
    Габариты
    Длина 4485 мм 176.57 in.
    Ширина 1855 мм 73.03 in.
    Высота 1635-1645 мм 64.37 — 64.76 in.
    Колесная база 2670 мм 105.12 in.
    Колея передняя 1613-1625 мм 63.5 — 63.98 in.
    Колея задняя 1625-1636 мм 63.98 — 64.41 in.
    передний свес 905 мм 35.63 in.
    задний свес 910 мм 35.83 in.
    Дорожный просвет 172 мм 6.77 in.
    Диаметр разворота 11.0 м 36.09 ft.
    Угол въезда16. 8°
    Угол съезда26.1°
    угол рампы17.3°
    Трансмиссия, тормоза и подвеска
    Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    ПриводПередний привод
    Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
    Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
    Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
    Передние тормозаДисковые вентилируемые
    Задние тормозаДисковые
    Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
    Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
    Усилитель руляЭлектроусилитель
    Размер шин215/70 R16; 225/60 R17
    Размер дисков6. 5J x 16; 7.0J x 17

    Размеры автомобиля Kia Sportage 2018 года

    Указанные ниже размеры представляют собой высоту, ширину и длину каждого варианта Kia Sportage 2018. Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет 1645 мм во всех вариантах. Ширина составляет 1855 мм во всех вариантах. Длина варьируется от 4480 мм до 4485 мм.

    Вариант ВхШхД Снаряженная масса
    Редакция АО 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1532 кг
    Редакция АО 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1642 кг
    GT-Line (полный привод) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    GT-Line (полный привод) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    GT-Line (полный привод) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1642 кг
    GT-Line (полный привод) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1736 кг
    GT-Line Серая кожа (awd) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    GT-Line Серая кожа (awd) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    GT-Line Серая кожа (awd) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    GT-Line Серая кожа (awd) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    СИ (авд) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    СИ (авд) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1736 кг
    SI (awd) AO Edition 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    СИ (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    СИ (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1532 кг
    SI (вперед) AO Edition 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    СИ Премиум (авто) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    СИ Премиум (авто) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1736 кг
    SI Premium (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    SI Premium (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1532 кг
    SI Premium (передний) (aeb) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    SLI (все) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    SLI (все) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1736 кг
    SLI (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    SLI (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4485 мм 1532 кг
    SLI AEB (авто) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1590 кг
    SLI AEB (вперед) 1645 мм х 1855 мм х 4480 мм 1499 кг
    2018 Киа Спортейдж на продажу Узнать больше

    Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и One Way Traffic Pty Ltd t/a Carsguide. com.au (CarsGuide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.
    В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или доверием к этой информации.

    2018 Kia Sportage SX Turbo AWD Особенности и характеристики

    Классификация EPA

    Малый внедорожник 4WD

    Трансмиссия

    Полный привод

    Код заказа двигателя 90 003

    NA

    Тип двигателя и требуемое топливо

    Турбодвигатель с промежуточным охлаждением, обычный неэтилированный двигатель I-4

    Рабочий объем (литры/куб. дюймы)

    2,0 л/122

    Топливная система

    Бензин линейный прямой впрыск

    Максимальная мощность в л.с. при об/мин

    237 при 6000

    Максимальный крутящий момент при об/мин

    260 при 1450

    Емкость системы охлаждения (кварт)

    н/д

    Код заказа трансмиссии

    н/д 9 0003

    Описание передачи

    Автоматическая с наружным диаметром

    Количество скоростей коробки передач

    6

    Передаточное число первой передачи (:1)

    4,65

    Передаточное число второй передачи (:1)

    2,8 3

    Передаточное число третьей передачи (:1)

    1,84

    Передаточное число четвертой передачи (:1)

    1,39

    Передаточное число пятой передачи (:1)

    1,00

    Передаточное число шестой передачи (:1)

    0,7 7

    Обратное отношение (:1)

    3,39

    Передаточное число главной передачи (:1)

    3.32

    Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1)

    NA

    Передаточное число раздаточной коробки, низкое (:1)

    NA

    Размер сцепления

    NA

    Оценка выбросов парниковых газов EPA

    Нет данных

    Выбросы CO2, 15 000 миль/год (тонны)

    8,4

    Запас хода, город/шоссе (мили)

    328,00 / 377,20

    Экономия топлива EPA, комбинированный режим/город/шоссе (миль на галлон)

    21/20/23

    Эквивалент экономии топлива EPA (для гибридных и электрических транспортных средств), комбинированный/город/шоссе (MPGe)

    Н/Д / Н/Д / Н/Д

    Емкость топливного бака / Размер бензобака

    16,4

    Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)

    NA

    Колесная база (дюймы)

    105. 1

    Длина (дюймы)

    176,4

    Ширина без зеркал (дюймы)

    73

    Высота (дюймы)

    65,2

    Ширина передней гусеницы (дюймы)

    63,3

    Ширина задней гусеницы (дюймы)

    63,8

    Минимальный дорожный просвет (дюймы)

    6,8

    Высота проема задней двери (дюймы)

    NA

    Ширина проема задней двери (дюймы)

    NA

    Высота подъема (дюймы)

    NA 9 0003

    Пассажировместимость

    5

    Итого Пассажирский объем (куб. футы)

    98,6

    Переднее пространство для головы (дюймы)

    37,6

    Переднее пространство для ног (дюймы)

    41,5

    Переднее пространство для плеч (дюймы) 900 03

    57.1

    Пространство для бедер спереди (дюймы)

    54,3

    Пространство для головы второго ряда (дюймы)

    37,9

    Пространство для ног второго ряда (дюймы)

    38,2

    Плечо второго ряда Комната (дюймы)

    55,1

    Второй ряд Пространство для бедер (дюймы)

    51,2

    Длина грузового пространства/площади за первым рядом (дюймы)

    NA

    Длина грузового пространства/зоны за вторым рядом (дюймы)

    NA

    Длина грузового пространства/зоны позади третьего Ряд (дюймы)

    NA

    Ширина грузового пространства/зоны по поясной линии (дюймы)

    NA

    Ширина грузового отсека между колесными арками (дюймы)

    NA

    Высота грузового отсека (дюймы)

    NA

    Грузовое пространство/область позади передней части Ряд (куб. футов)

    60,1

    Грузовое пространство/площадь за вторым рядом (куб.футы)

    30,7

    Грузовое пространство/площадь за третьим рядом (куб.футы)

    30,7

    Тип рулевого управления

    Реечная шестерня

    Передаточное отношение (:1)

    NA

    Повороты от упора до упора

    NA

    Диаметр/радиус поворота от бордюра к бордюру (футы)

    34,8

    902 42 Диаметр/радиус поворота от стены до стены (футы)

    NA

    Тип передней подвески

    Стойка

    Тип задней подвески

    Многорычажная

    Диаметр переднего амортизатора (мм)

    NA

    Диаметр заднего амортизатора (мм)

    NA

    Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

    NA

    Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

    NA

    Тип тормоза

    4-колесный дисковый

    Anti — Блокировка тормозной системы

    4- Колесо

    Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

    12,6

    Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

    11,9

    Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

    NA

    Переднее колесо Размер (дюймы)

    19 X 7,5

    Материал переднего колеса

    Алюминий

    Размер передних шин

    P245/45HR19

    Размер задних колес (дюймы)

    19 X 7 . 5

    Материал заднего колеса

    Алюминий

    Размер задней шины

    P245/45HR19

    Размер запасного колеса (дюймы)

    Компактный

    Материал запасного колеса

    Сталь

    Размер запасного колеса

    Компактный

    9 0242 Максимальное тяговое усилие (фунты)

    1650

    Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

    1650

    Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)

    165

    Максимальный вес прицепа, удар по распределению веса ч (фунты)

    1650

    Максимальная масса сцепного устройства, вес распределительной сцепки (фунты)

    165

    Базовая снаряженная масса (фунты)

    3765

    Общий вес опции (фунты)

    0,00

    902 42 Максимальная грузоподъемность (фунты)

    Нет данных

    Снаряженная масса

    Нет данных

    Ток холодного запуска при 0°F

    Нет данных

    Максимальная мощность генератора переменного тока (амперы)

    Нет данных 9 0003

    Технические характеристики Kia Sportage для других годов выпуска

    • 2023 Kia Sportage
    • 2022 Киа Спортейдж
    • 2022 Киа Спортейдж Турбо
    • 2021 Киа Спортейдж Турбо
    • 2021 Киа Спортейдж
    • 2020 Киа Спортейдж
    • 2019 Киа Спортейдж
    • 2017 Киа Спортейдж
    • 2016 Киа Спортейдж
    • 2015 Киа Спортейдж
    • 2014 Киа Спортейдж
    • 2013 Киа Спортейдж
    • 2012 Киа Спортейдж
    • 2011 К ia Sportage
    • 2010 Kia Sportage
    • 2009 Kia Sportage
    • 2008 Kia Sportage
    • 2007 Kia Sportage

    Двигатель: 2,0 л GDI Turbo I4, вкл. : двойной CVVT

    Трансмиссия: 6-ступенчатая электронная автоматическая с передним диаметром, вкл.: sportmatic переключение передач,

    Передаточное число 3,32

    Полная масса: 4872 фунта

    Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем

    Электронная раздаточная коробка

    Автоматическая постоянная система полного привода

    Аккумулятор с защитой от разрядки

    Газовые амортизаторы 900 03

    Передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости Руль

    Спортивная подвеска

    Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

    16,4 гал. Топливный бак

    Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу

    Втулки с постоянной блокировкой

    Передняя подвеска со стойками и цилиндрическими пружинами

    Многорычажная задняя подвеска с цилиндрическими пружинами

    Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система контроля спуска на подъеме, система удержания на склоне и электрическая Стояночный тормоз

    Колеса: 19-дюймовые легкосплавные диски

    Шины: P245/45R19

    Колеса с обработанными деталями и окрашенными акцентами Акценты

    Стальное запасное колесо

    Компактное запасное колесо, устанавливаемое внутри под автомобилем go

    Прозрачная краска

    Быстрое открывание/закрывание сдвижных и наклоняемых стеклянных люков 1-го и 2-го ряда с солнцезащитным козырьком с электроприводом

    Передний бампер в цвет кузова с металлической вставкой бампера

    Задний бампер в цвет кузова с черной полосой втирки/акцентом приборной панели и металлом Внешний вид Вставка бампера

    Черная отделка колесных ниш

    Металлическая отделка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла

    Металлические дверные ручки

    Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, подогревом, электроприводом складывания и указателем поворота

    Неподвижное заднее стекло с фиксированным интервалом работы стеклоочистителя, подогревом парковки стеклоочистителя и обогревателем

    Глубокая тонировка

    Переднее ветровое стекло, включая: полосу солнцезащитного козырька

    Регулируемый прерывистый режим работы стеклоочистителя с подогревом парковки стеклоочистителя

    Полностью оцинкованные стальные панели 900 03

    Губной спойлер

    Черная решетка радиатора с металлической окантовкой

    Smart Power Задняя дверь с электроприводом Задний доступ для груза

    Замок задней двери/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом

    Только рейлинги для багажника на крыше

    Передние противотуманные фары

    Огни периметра/приближения

    Автоматическое включение/выключение проекционного луча Высокоинтенсивный ближний/дальний свет Дневной ход Направленно-адаптивный автоматический дальний свет с задержкой выключения

    Светодиодные стоп-сигналы

    Фары- Автоматический дальний свет

    Радио: AM/FM/MP3/SiriusXM -inc: 8-дюймовый сенсорный экран, бортовая навигация, Android Auto, Apple CarPlay, телематика UVO eServices, звуковая система Harman/Kardon 320 Вт, 8 динамиков и Clari-Fi, Bluetooth телефон и потоковое аудио, а также USB/вспомогательные входные разъемы

    Радиоприемник с функцией поиска, часами, управлением на рулевом колесе и голосовой активацией

    Встроенная антенна на крыше

    2 ЖК-монитора спереди

    Передние ковшеобразные сиденья с подогревом и вентиляцией, вкл. : 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом Поясничная опора с электроприводом в 2 направлениях и пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях

    Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях

    Сиденье пассажира в 8 направлениях

    60-40 Складывающаяся скамья, обращенная вперед, с ручной регулировкой наклона спинки, складывающаяся вперед, спинка заднего сиденья

    Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием

    Приборы, вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер

    Задние стеклоподъемники с электроприводом

    Спортивный кожаный/металлический руль с подогревом

    Передний подстаканник 9000 3

    Задний подстаканник

    Тип блокировки крышки топливного бака с электроприводом

    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

    Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

    Remote Releases-Inc: Proximity Cargo Access

    HomeLink Передатчик двери гаража

    Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе

    HVAC-inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

    Двухзонный передний автоматический кондиционер

    Бардачок с подсветкой

    Подножка для ноги водителя

    Тканевая обивка потолка

    Виниловая вставка в обшивке двери

    Кожаный материал рычага переключения передач

    Внутренняя отделка, в том числе: черная вставка на приборной панели, черная вставка на дверной панели и хромированные/металлические акценты

    Кожаная отделка сидений

    Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира

    Зеркало заднего вида с функцией «день-ночь» и автоматическим затемнением Хранение и 3 розетки постоянного тока 12 В

    Передние фонари для карт

    Плавное освещение салона

    Полное ковровое покрытие

    Ковровое покрытие пола

    Автоматическая защелка багажника/люка

    Освещение грузового отсека

    Элементы управления FOB, вкл. : доступ в грузовой отсек

    Полки в дверях водителя и пассажира

    Задержка питания аксессуаров

    Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки

    Электропривод окон 1-го ряда с драйвером 1 касание вверх/вниз

    Резервный цифровой спидометр

    Бортовой компьютер

    Датчик наружной температуры

    Аналоговый внешний вид

    Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

    Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник

    2 кармана для хранения в спинках сидений

    сигнализация по периметру

    иммобилайзер

    3 розетки 12 В пост. тока

    фильтрация воздуха

    электронный Система курсовой устойчивости (ESC)

    АБС и система контроля тяги трансмиссии

    Боковые противоударные балки

    Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира

    911 Connect Emergency Sos

    Обнаружение слепых зон (BSD) Слепые зоны

    Парковочные датчики спереди и сзади

    Автономное экстренное торможение (AEB) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)

    Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS) Предупреждение о выходе из полосы движения

    Предотвращение столкновения — передние

    Предупреждение о низком давлении в шинах

    Двухступенчатые водители и пассажирские передние подушки безопасности

    1 -й и 2 -й рядные подушки безопасности

    Датчик занятости подушки безопасности

    Законы охраны безопасности для детей

    Внешний передний круг и ремни безопасности на плече: Задний центр 3 точка, высота и претензии

    .

    16Авг

    Разрешенная полоса тонировки на лобовом стекле: Штраф за полоску тонировки на лобовом стекле. Что нужно знать водителям?

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Тонировка стекол — тонирование автомобиля (машины) стекол (автостекол) пленкой дешево в Москве. Арттонировка автомобиля недорого

    Разрешенная тонировка по ГОСТу

    Светопропускание стекол затонированного автомобиля в соответствии с ГОСТом должно быть следующим:

    • Лобовое стекло может иметь светопропускание не менее 75%
    • Два передних — не менее 70%
    • Все остальное — любое (при наличии исправных боковых зеркал заднего вида).
    • Разрешена светопрозрачная полоса цветной пленки на верхней половине ветрового стекла, шириной не более 15 сантиметров.

    1. Стандартного черного цвета SunControl.

    2. Черная с металлическим отблеском Llumar.

    3. Инфинити (зеркальная) Sun Tek.

    Атермальные пленки серии Mystique, хамелеон

    Mystique Clima Komfort

    • средний процент светопропускания пленки 83%
    • защита от инфракрасного излучения 80%
    • защита от ультрафиолета 99%

    Собственный автомобиль должен давать возможность чувствовать комфорт водителям, пассажирам. Многие не могут чувствовать себя защищенно, комфортно при условии полной видимости прохожими и другими водителями, происходящего в салоне автомобиля. Эту проблему решает тонировка стекол – выбирая необходимый процент проникновения, возможность увидеть пассажиров внутри, водителя прохожими сводится на нет.

    Несмотря на популярность тонировки автомобиля, процедура носит не только эстетический характер и может выбираться водителем на свое усмотрение, но и строго регламентируется законодательством. Только качественная, законно разрешенная тонировка автостекол допускается на отечественных дорогах.

    Компания Арттонировка предлагает тонировку стекол в Москве, соответствующую законодательным требованиям, нормам государственного стандарта. Специалисты компании знают, какая тонировка стекло оправдает Ваши желания!

    Что такое тонировка машины?

    Процедура тонировки стекол авто может быть разной. Виды тонировки автостекол:

    • Поклейка пленки на стекло автомобиля.
    • Замена нового стекла на затонированное заводским способом.

    Второй вариант тонировки стекол авто считается более надежным, качественным. Затраты на замену стекла автомобиля более весомые, не каждый водитель захочет настолько тратиться ради тонировки машины. Поэтому специалисты Арттонировки предлагают качественную пленку для тонировки автостекол.

    Такая процедура занимает несколько часов. Преимущества поклейки пленки очевидны: такая тонировка стекол стоит недорого, делается быстрее, качеством не уступает. Современные производители материалов тонировки стекол авто делают пленку качественнее, надежнее, зачастую не уступающую заводской тонировке стекла автомобиля.

    Процедура тонировки стекол автомобиля специалистами компании Арттонировка

    Не всегда тонировка авто дешево – значит низкое качество. Предлагая клиентам доступные цены, компания Арттонировка выполняет поставленные задачи не только быстро, но и качественно. Никогда клиент не уезжает расстроенный результатом сотрудничества. Работаем профессионально.

    Процедура тонировки стекол авто сотрудниками автосервиса занимает несколько часов. Изначально перед тонировкой стекол автомобиля мастер советуется с клиентом, последний сообщает выбранный вид тонировки. Клиент может соединять пленку различной плотности, светопропускаемости. Предпочтительнее, чтобы лобовое, заднее стекло было светлее бокового. При желании клиента тонируем темнее, чем допускается государственным стандартом.

    Тонирование стекол автомобиля обязательно проводится на чистом транспортном средстве. Мастер очищает стекло: исключается возможность попадания частиц пыли, грязи под тонировочную пленку. Поклейка пленки для тонирования стекол авто – ответственный момент, важно не допустить попадания пузырей воздуха, частиц грязи.

    После очищения стекла, необходимо обезжирить поверхность. Пройдясь по стеклу мыльным раствором, оно насухо вытирается губкой из микрофибры, не оставляющей ворса, следов. Обезжиривающая жидкость делает процесс тонировки стекол автомобиля качественнее.

    Специалист компании заготавливает трафареты стекол автомобиля – по ним вырезается материал для тонировки стекол автомобиля. На очищенную, подготовленную обезжиренную поверхность наносится пленка, клеится аккуратно, не допуская попадания мелких частиц, волосинок, пыли, ворса.

    Тонирование стекол авто подразумевает поклейку пленки под уплотнитель – края выглядят аккуратно, красиво. Процесс занимает около шестидесяти минут. В случае выбора Арттонировки, процедура затягивается.

    Что такое арттонировка автомобиля?

    Тонированием стекол в Москве никого не удивишь. Арттонировка позволит выделиться из толпы. Компания называется одноименно процедуре не случайно: сотрудники автосервиса специалисты проведения процедуры. Сначала расскажем, что такое арттонировка автомобиля.

    Поклейка пленки превращается в творческий процесс, если вы выбрали арттонировку автомобиля. Такое тонирование стекол авто по результату дает красивый узор на стекле, изображение, даже целую картину.

    Сегодня выбирают монохромные, цветные варианты. Мастер изготавливает эскиз по желаниям клиента, принесенному рисунку. Затем происходит тонирование автомобиля, наносится пленка на трафарете.

    Такая тонировка машины сделает Ваш стандартный автомобиль узнаваемым на дорогах города. Будьте уникальными с автосервисом Арттонировка!

    Тонировка машины по государственному стандарту

    Сотрудники компании при выполнении тонировки автомобиля в Москве знают требования государственного стандарта к затемнению стекол автомобиля. Законодатель предусмотрел ограничения на светопропускаемость для того, чтобы сотрудники ГИБДД, прохожие видели лицо водителя, его состояние.

    Требования нормативно выставляются следующие:

    • Лобовое стекло пропускает свет не менее чем семьдесят пять процентов.
    • Передние стекла должны пропускать свет от 70%.
    • На остальные стекла ограничения не установлены.

    Государственным стандартом допускается использование арт-элементов. На лобовом стекле при тонировке машины допускается использование непрозрачного рисунка-полосы шириной до пятнадцати сантиметров.

    Боковые стекла украшаются на усмотрение водителя. Допускается использование классической черной, зеркальной, пленки с отблеском металла.

    Преимущества сотрудничества с Арттонировкой

    Компания Арттонировка дает ответы на вопросы, где можно сделать тонировку авто в Москве недорого. Тонировка недорого, высокий уровень сервиса – стандарты работы компании. Индивидуальный подход гарантирован каждому клиенту, открытый прайс-лист, консультации мастера. Преимущества компании:

    • Цена на то, чтобы затонировать машину в Москве – нестоличная. Предлагаем тонировку стекол, нанесение рисунка.
    • Широкий спектр услуг. Тонирование машины, использование тонированной пленки, защищающей стекло, арттонировки.
    • Скорость выполнения работ.

    Тонировка в Кыргызстане в 2023 году

    Автор: joldo. kg    icon 36063
    ОБНОВЛЕНИЕ
    14 апреля 2022 года президент Садыр Жапаров подписал закон о тонировке на платной основе.

    Какую пленку можно наклеить?

    Если сказать просто, в Кыргызстане ПДД запрещают клеить любую пленку на лобовое и передние боковые стекла. Но, новый Кодекс КР о Правонарушениях предусматривает штраф только за тонировку, которая наклеена без разрешения от ГУОБДД. 

    КоП КР статья 194 часть 3

    Управление водителем транспортным средством с тонированным лобовым и (или) боковыми стеклами передних дверей, в том числе кустарного, промышленного изготовления либо с использованием на них шторок или с наличием на стеклах зеркального тонирующего покрытия, без разрешения уполномоченного государственного органа на тонирование боковых стекол передних дверей транспортного средства

    Физ. лица — 20000 сом / Юр. лица — 40000 сом (скидка не предусмотрена)
    Примечание. 
    Настоящая норма не распространяется на специальные автомашины, перечень которых устанавливается Кабинетом Министров Кыргызской Республики.

    (Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) пункт 7.20. Нанесено на лобовое, боковые стекла передних дверей тонирующее покрытие, либо используются шторки, а также на задних боковых дверях и задних стеклах используется зеркальное тонирующее покрытие.

    Вывод: ПДД КР запрещает клеить любую пленку, но оштрафовать вас могут только, если у вас не будет соответствующего разрешения от ГУОБДД.

    Нормы светопропускаемости в 2022 году

    Кыргызстан с 12 августа 2015 года стал полноправным членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В соответствии с Договором о ЕАЭС технические регламенты становятся обязательным для применения на территории КР.

    Какие требования относительно светопропускаемости лобового и передних боковых стекол содержаться в Техническом регламенте Таможенного союза (ТР ТС 018/2011)

    ТР ТС 018/2011 / ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 / пункт 4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не  менее 70%. 

    Светопропускание ветрового и передних боковых стекол должно составлять не менее 70%

    Стоит отметить, что в Кыргызстане эта норма относится только к стеклам заводского изготовления. Так как согласно Перечню неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС (пункт 7.20.) никакую пленку на переднюю полусферу клеить нельзя.

    Стекло:Светопропускаемость:
    Ветровое (лобовое)70%
    Передние боковые70%
    Задние боковыенет нормы
    Заднеенет нормы


    Кто и как замеряет тонировку

    Сотрудники ОБДД (ГУОБДД или УПСМ) имеют право котролировать техническое состояние транспортных средств, пресекая эксплуатацию автомобилей с нарушениями. Сотрудники УПСМ могут проверять степень светопропускаемость стекол как на стационарных постах, так и во время патрулирования. 

    Тауметр – это портативное устройство, посредством которого осуществляется процедура измерения коэффициента светопропускания стекла. Он выдает процентный показатель, значение которого характеризует то самое количество света, свободно проходящее через окно автомобиля.
    Правила замера

    — Сначала окно просвечивают излучателем.

    — Поток света, пропускаемый через образец, поступает в приёмник прибора.

    — Измерительный блок отражает процент светопроницаемости на цифровом дисплее.

    При проверки автомобиля на светопропускаемость стёкол, водитель имеет право потребовать у сотрудника ОБДД сертификат о прохождении прибором ежегодной проверки на исправность. Также водитель должен лично убедиться в наличии пломбы на аппарате.

    Если сертификат просрочен или отсутствует или нарушена целостность пломб, то проверка считается недействительной.

    Светозащитная полоса на ветровом стекле
    ТР ТС 018/2011 / ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 / пункт 4.3. В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки:
    — на транспортных средствах категорий M1, М2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) – шириной не более 140 мм,
    — а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.

    Тэги:

    • Штрафы
    • Нарушения ПДД

    Что такое линия AS-1 на лобовом стекле вашего автомобиля?

    Последнее обновление: 23 августа 2022 г., автор: windowtintlaws.us  

    Если вам интересно, можно ли затонировать лобовое стекло, вам нужно сначала понять, что такое линия AS-1 и где она находится на вашем автомобиле.

    Если вы очень внимательно посмотрите на лобовое стекло вашего автомобиля, вы сможете увидеть решетку или другую маркировку в верхнем или нижнем углу лобового стекла вашего автомобиля, известную как линия AS1. Эти метки часто представляют собой крошечные буквы или цифры, обозначающие число 9.0003

    Линии AS-1 параллельны верхней части лобового стекла вашего автомобиля или линии на пять дюймов ниже и параллельны верхней части лобового стекла. Это относится к области над зеркалом заднего вида, также известной как козырек для большинства автомобилей.

    Маркировка предназначена для обозначения наиболее прозрачного вида стекла, используемого на лобовом стекле, а также для обозначения максимального уровня тонировки, который может быть нанесен на лобовое стекло.

    Запрещается использовать тонировочную пленку ниже линии AS-1, часто примерно в пяти дюймах от верхней части ветрового стекла, в любом штате.

    ГДЕ НАХОДИТСЯ ЛИНИЯ AS-1 НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ?

    Чаще всего бирку AS-1 можно найти, если посмотреть на нижний край лобового стекла вашего автомобиля, где стекло соприкасается с автомобилем. Если обозначения нет внизу, на некоторых автомобилях оно может быть написано в верхнем углу.

    Если по каким-то причинам на лобовом стекле вашего автомобиля нет обозначения маркера АС-1, вам следует обратиться к производителю и уточнить информацию непосредственно у него.

    В зависимости от того, насколько низко (от верхней части лобового стекла) вы хотите нанести тонировочную пленку, для каждого штата существуют определенные параметры, определяющие, насколько низко вы можете опуститься. Однако общим для всех штатов США является то, что вам разрешено наносить полосу тонировочной пленки на верхнюю часть ветрового стекла, которая охватывает несколько дюймов в глубину и может проходить по всему ветровому стеклу, но не покрывать все ветровое стекло. Примерное расположение места тонировки линии АС-1 на лобовом стекле автомобиля

    ЗАКОННО ТОНИРОВАТЬ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО?  

    Да, вы можете тонировать лобовое стекло автомобиля. Тем не менее, вы должны помнить о законных ограничениях в каждом штате.

    Если вы подумываете о том, чтобы профессиональная компания по тонировке стекол выполнила тонировку вашего ветрового стекла, используйте неотражающую тонировку.

    В соответствии с законодательством штата любая тонировка лобового стекла выше линии AS1 должна быть неотражающей.

    Имейте в виду, во многих штатах запрещено использование светонепроницаемой тонировки на лобовом стекле автомобиля.

    Тем не менее, это не исключает применения светонепроницаемой тонировки стекол с защитой от УФ-излучения. Он просто должен располагаться выше рекомендованной производителем линии.

    Вы можете добавить полосу козырька любого цвета или темного оттенка, который вам нравится, при условии, что она не мешает обзору дороги и не выходит за линию.

    В противном случае вы рискуете получить штраф или штраф.

    МОЖНО ЛИ КОРИРОВАТЬ ЗА ЛИНИЮ AS1?  

    Хотя степень затемнения ветрового стекла, которую вы можете затонировать, зависит от штата, тонировка ниже линии AS1 ветрового стекла невозможна.

    Почти в каждом штате США есть законы, регулирующие количество видимого света, которое может пропускать ваша тонировка ветрового стекла, а в других штатах тонировка лобового стекла вообще запрещена. Чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо законы о тонировке окон, вам следует ознакомиться с законами о тонировке окон в вашем штате.

    В КАКИХ ШТАТАХ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОНИРОВАНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА?  

    Алабама, Джорджия, Массачусетс, Нью-Гемпшир, Нью-Йорк, Орегон и Вашингтон разрешают тонировать верхние шесть дюймов ветрового стекла, если это соответствует VLT соответствующего штата, пропусканию видимого света, законам и требованиям об оттенке.

    Аляска, Мэриленд и Западная Вирджиния, с другой стороны, разрешают тонировку верхних пяти дюймов ветрового стекла, если VLT пленки и коэффициент отражения находятся в допустимых пределах.

    Аризона, Айдахо, Айова, Канзас, Луизиана, Миссисипи, Миссури, Монтана, Небраска, Северная Каролина, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Юта, Вермонт, Вирджиния и Висконсин разрешают тонировку до обозначенная линия AS-1 автомобильной компании.

    Миннесота и Пенсильвания не разрешают тонировку ветрового стекла.

    Однако в Нью-Мексико, Техасе, Оклахоме, Вашингтоне, округ Колумбия, и Вайоминге разрешена тонировка в пределах 5 дюймов от ветрового стекла или любого другого места, расположенного первым от верхней части указанной линии.

    Коннектикут, Делавэр и Флорида разрешают неотражающую тонировку выше линии, тогда как Арканзас, Калифорния, Колорадо, Гавайи и Мэн разрешают тонировку ветровых стекол в пределах своих конкретных ограничений.

    ПРОЧИЕ НОРМЫ И ПРОПУСКАНИЕ ВИДИМОГО СВЕТА:  

    Тонировка боковых стекол, как правило, разрешена во всех штатах, если вы соблюдаете законодательные ограничения вашего штата. Помните, что процент пропускания визуального света определяется как количество видимого света, который проходит через ваши окна в ваш автомобиль.

    Более легкая пленка пропускает 70 % света и отфильтровывает около 30 %.

    «Средний» оттенок может обеспечивать 50% светопропускания, а «лимузиновый оттенок» или «темная» пленка едва пропускает 5% света через тонирующую пленку.

    Подводя итог, запрещается использовать тонировочную пленку ниже линии AS-1 (линия на пять дюймов ниже и параллельно верхней части ветрового стекла) в любом штате.

    Какая линия AS-1 у вашего лобового стекла?

    Осмотрите кромку ветрового стекла на наличие решетчатой ​​метки примерно в 5-6 дюймах от края, чтобы выяснить это.

    Законы штата Мэриленд о тонировке окон — Tint Wiz

    Самый темный разрешенный тон для автомобилей в штате Мэриленд

     

    • Ветровое стекло: Неотражающая тонировка 35% VLT разрешена на линии AS-1 или сверху 5 дюймов лобового стекла
    • Передние боковые окна: Должны пропускать более 35% света
    • Задние боковые окна: Должны пропускать более 35% света в
    • Заднее окно: Должны пропускать более 35% света

     

    Самый темный легальный тон для внедорожников и фургонов в Мэриленде

     

    • Ветровое стекло: Неотражающая тонировка 35% VLT разрешена для линии AS-1 или верхних 5 дюймов лобового стекла
    • Передняя сторона окна: Должен пропускать более 35% света в
    • Задние боковые окна: Можно использовать любую затемненную тонировку окон
    • Заднее стекло: Можно использовать любую темную тонировку окон

     

    Обратите внимание: точность, полнота, адекватность или актуальность содержания не гарантируется и не гарантируется. Мы не юристы и не юридическая фирма, и мы не предоставляем юридических консультаций. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с юристом или другим соответствующим специалистом, если вам нужна юридическая консультация.

     

     

    Тонировка стекол вашего автомобиля — это самый экономичный способ сделать автомобиль более безопасным для вас как водителя и защитить салон вашего автомобиля от разрушительного воздействия солнечных лучей. Автоматическая тонировка стекол облегчает вам обзор дороги, уменьшая солнечный свет и блики фар, а также блокирует горячий инфракрасный свет, который может нагревать и разрушать материалы в автомобиле, а также опасный ультрафиолетовый свет, вызывающий выцветание и появление трещин в салоне.
     
    Правила тонирования стекол транспортных средств в штате Мэриленд допускают затемнение большинства окон частного автомобиля, чтобы вы могли достичь желаемого уровня конфиденциальности, стиля и защиты от солнца. Но любой оттенок, обнаруженный за пределами законов Мэриленда о тонировке окон, может повлечь за собой строго соблюдаемые штрафы, поэтому вам необходимо хорошо понимать правила тонирования автомобилей в Мэриленде, чтобы убедиться, что вас не процитируют.
     
    Поскольку к разным типам транспортных средств в Мэриленде применяются разные законы о тонировке, мы рассмотрим законы Мэриленда о тонировке автомобилей и законы штата о тонировке более крупных транспортных средств (например, внедорожников, грузовиков и фургонов) в отдельных разделах.
     
    Читайте дальше, чтобы узнать о законах Мэриленда в отношении тонировки окон, но сначала краткое объяснение терминов: VLT — это аббревиатура для «пропускания видимого света», и оно, по сути, означает, сколько света пропускает окно, также известное как степень затемнения. окно есть. Чем выше число VLT, тем светлее и прозрачнее окно, и то же самое с противоположным, поэтому 99% VLT в основном ясное, в то время как 1% VLT настолько темный, что все, кроме самых ярких источников света, заблокированы, и это не может быть видно насквозь. Убедитесь, что любая тонировка автомобильных стекол в Мэриленде соответствует правилам VLT штата, потому что полиция и инспекторы могут использовать устройства для проверки VLT на месте происшествия, выписывая штрафы в любое время, когда обнаруживается нарушение закона о тонировке.
     

    Правила тонирования автомобильных стекол штата Мэриленд

     
    В автомобилях, находящихся в частной собственности в Мэриленде, лобовое стекло может быть тонировано до линии AS-1 производителя, которая представляет собой тонкую полоску лобового стекла примерно на пять дюймов ниже верхней части стекла. . Если линия AS-1 не отмечена, используйте пять дюймов в качестве ориентира. Многие автомобили поставляются с тонировкой лобового стекла, нанесенной на заводе, но если у вас ее нет, обязательно соблюдайте законы Мэриленда в отношении тонировки и используйте только неотражающую тонировку с максимальной темнотой 35% VLT.
     
    (Вы можете заметить, что в Мэриленде законы о тонировке стекол одинаковы для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов, когда речь идет о ветровых стеклах.) светлее, поэтому для боковых стекол как у переднего сиденья, так и у задних рядов автомобилей (и третьих окон, если применимо для хэтчбеков) тонировка стекол должна иметь максимальную затемнение 35% пропускания видимого света. Это верно и для заднего стекла (иногда называемого задним ветровым стеклом) всех автомобилей, причем это стекло также ограничено 35% темноты VLT. Однако стоит отметить, что этот оттенок более чем достаточно темный, чтобы добавить автомобилю конфиденциальности, а также улучшить стиль автомобиля.
     
    Согласно действующему законодательству штата Мэриленд запрещается использовать отражающую, зеркальную или имитирующую металлик тонировку стекол автомобиля.
     

    Законы штата Мэриленд о тонировке стекол для грузовиков, фургонов и внедорожников

     
    Как уже говорилось, правила Мэриленда по тонированию ветрового стекла для фургонов, грузовиков и внедорожников такие же, как и для легковых автомобилей. к линии АС-1 лобового стекла. Каждое другое окно имеет определенные правила, поэтому мы рассмотрим их шаг за шагом.
     
    В штате Мэриленд передние боковые стекла больших транспортных средств могут иметь тонировку до 35 % VLT, и этот оттенок должен быть неотражающим и неметаллическим по внешнему виду.
     
    Задние боковые окна более крупного автомобиля в Мэриленде могут быть покрыты тонировкой любой степени затемнения, в том числе тонировкой полной конфиденциальности, которая полностью блокирует обзор автомобиля. Это обеспечивает полную анонимность пассажиров внутри транспортного средства, а также обеспечивает максимальное снижение температуры и блокировку ультрафиолетового излучения. Опять же, на задних окнах можно использовать только неотражающую тонировку.
     
    Когда речь идет о заднем ветровом стекле фургонов, внедорожников и грузовиков, закон штата Мэриленд также разрешает применять неотражающую тонировку любой степени затемнения, однако обратите внимание, что задний стоп-сигнал, светящий через заднее стекло, не может быть покрыт тонировкой, поэтому убедитесь, что установщик тонировки окон в Мэриленде (или вы сами, если вы применяете тонировку окон своими руками) подрезаете тонировку, чтобы полностью открыть задний стоп-сигнал на окне.
     

    Правила тонирования автомобильных стекол в Мэриленде

     
    Законы Мэриленда о тонировании автомобильных стекол были впервые приняты в 1995 году, и за прошедшие годы они время от времени менялись и всегда подлежат обновлению в будущем, поэтому рекомендуется быть в курсе правил.
     
    Существуют различные правила, помимо простых рейтингов VLT и ограничений отражательной способности, которым вы должны следовать в Мэриленде. Один из них прост: если у вас заднее стекло в той или иной степени затонировано, то необходимы исправные двойные боковые зеркала заднего вида. (Конечно, это стандарт для любого разумного водителя, но все же стоит отметить тонировку.)
     
    В Мэриленде, как и во многих других штатах, вам запрещено использовать красный, янтарный или желтый цвет оконной окраски или любые оттенки или оттенки, близкие к ним. Все остальные цвета тонировки окон разрешены.
     
    Любая тонировка стекол, продаваемая и/или устанавливаемая в Мэриленде, должна производиться производителем тонировочной пленки, который сертифицирует продаваемую пленку на соответствие законам Мэриленда, поэтому уточните у своего установщика или продавца (для тонировки стекол автомобиля своими руками), утвержденный оттенок. И хотя наклейки, подтверждающие законность тонировки окон, не нужны на тонированных окнах в Мэриленде, власти все равно рекомендуют использовать эти наклейки с оконной пленкой, чтобы доказать, что ваш оттенок законен.
     
    Законы Мэриленда об оттенке допускают специальные медицинские исключения для тонировки окон, если человек может доказать, что ему нужен более темный оттенок, чем обычно разрешено, исходя из проблем со здоровьем. Проконсультируйтесь со своим врачом, если вы собираетесь запросить освобождение, и сохраните доказательство вашего освобождения от закона штата Мэриленд о тонировке вместе с другими важными документами вашего автомобиля.
     

    Штрафы за тонировку стекол автомобилей в штате Мэриленд

     
    Любое нарушение законов о тонировании стекол в штате Мэриленд рассматривается как неуголовное нарушение правил дорожного движения (например, гражданское правонарушение) и влечет за собой штраф и постановление о ремонте оборудования для обеспечения безопасности (или SERO), которые отслеживает государство, поэтому у вас будет короткий промежуток времени, чтобы удалить нарушающую тонировку окон (и заменить легальную тонировку, если хотите), а затем проверить и сертифицировать автомобиль на утвержденной станции техосмотра.

    16Авг

    Как поменять шипы на зимней резине: Установка шипов на зимнюю резину своими руками, нужно ли ставить знак на автомобиль

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Восстановление шипов на зимней резине в Алматы — 18 мест 📍 (адреса, отзывы, фото, рейтинг)

    — 18 мест

    • Мы составили рейтинг 18 мест «восстановление шипов на зимней резине» в Алматы;
    • Лучшее восстановление шипов на зимней резине: уровень цен, отзывы, фото;
    • Восстановление шипов на зимней резине на карте: адреса, телефоны, часы работы;

    1. 3 отзыва • Стасова, 102 • 8 (727) 250 6424 • будни с 09:00 до 13:00, с 14:00 до 18:00; сб с 09:00 до 15:00

      Хорошее обслуживание, сервис! Один минус карты АМЕХ не принимают и бесконтактных платежей нет

    2. Суюнбая проспект, 157г • 8 (727) 383 1787 • круглосуточно

      Компания «Royal Petrol» — это крупнейшая в городе Алматы и Алматинской области сеть современных автозаправочных станций, на сегодняшний день состоящая…

    3. Байтурсынова, 27в/1 • 8 (727) 233 1045 • ежедневно с 08:00 до 23:00

      Компания «Royal Petrol» — это крупнейшая в городе Алматы и Алматинской области сеть современных автозаправочных станций, на сегодняшний день состоящая…

    4. Гайдара, 93 • 8 (727) 331 3325 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 10:00 до 18:00

      Сеть центров шин и дисков

    5. Достык проспект, 99/1 • 8 (727) 262 7212 • круглосуточно

      Компания «Royal Petrol» — это крупнейшая в городе Алматы и Алматинской области сеть современных автозаправочных станций, на сегодняшний день состоящая…

    6. Суюнбая проспект, 159ак1 • 8 (727) 300 5522 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 16:00

      Allur Auto — группа автомобильных компаний, образованная в 2003 году. Сегодня группа автомобильных компаний AllurGroup — это производитель и…

    7. Губкина, 16 • 8 (727) 328 2006 • будни с 10:00 до 18:00; сб с 10:00 до 15:00

    8. Кабанбай батыра, 193 • 8 (705) 183 9978 • ежедневно с 09:00 до 21:00

    9. Райымбека проспект, 82 • 8 (707) 638 2639 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 10:00 до 19:00

    10. Аксай 1а микрорайон, 16/Б • 8 (727) 331 3324 • будни с 09:00 до 20:00; выходные с 10:00 до 18:00

      Сеть центров шин и дисков

    12. Суюнбая проспект, 110 • 8 (727) 383 1683 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 18:00

      Сеть центров шин и дисков

    13. Суюнбая проспект, 110 • 8 (777) 272 0572 • пн–сб с 09:00 до 20:00

    14. Казахфильм микрорайон, 21Б • 8 (727) 299 1334 • пн–сб с 09:00 до 19:00; вс с 09:00 до 18:00

    15. Досмухамедова, 49 • 8 (727) 292 2185 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 18:00

    16. Бокейханова, 166 • 8 (727) 294 2287 • ежедневно с 09:00 до 20:00

    17. Гагарина проспект, 244 • 8 (705) 575 6487 • ежедневно с 09:00 до 20:00

    18. Тепличная, 12/1а • 8 (701) 720 1017 • ежедневно с 10:00 до 20:00

    19. Нурмакова, 4 • 8 (727) 379 0545 • пн–сб с 09:00 до 13:00, с 14:00 до 18:00

    Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

    Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

    Не хотите обзванивать кучу заведений?

    Интересные факты

    Самые популярные особенности найденных мест: замена прокладки ГБЦ, ремонт шин, промывка форсунки, сход-развал, замена лямбда зонда, Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Suzuki.

    Алма́-Ата́, Алматы́ (каз. Алматы ; до 1921 года — Верный; в средние века на территории нынешнего города Алматы находилось поселение Алмату) — крупнейший город Казахстана, известный как «Южная Столица». По данным на 1 февраля 2015 население города — 1 552 349 человек.

    Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

    Автоэксперт объяснил, почему зимнюю резину можно ставить уже сейчас

    Автомобилистов столичного региона предупредили о первых заморозках. Им напомнили о необходимости сменить летнюю резину на зимнюю. О том, как выбрать правильные зимние шины, телеканал «МИР 24» спросил руководителя экспертного центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова.

    — Народная мудрость гласит, что, чтобы не ехать к жестянщику, нужно вовремя съездить на шиномонтаж. В этой мудрости, конечно, никто не сомневается, вопрос в другом: точно уже пора? Если заморозков не будет или, скажем, день-два заморозки, а дальше опять сухой асфальт. Хорошо ли будет на зимней резине по сухому асфальту?

    Вадим Мельников: На самом деле, здесь, конечно, мудрость народная, но она должна быть достаточно четко дифференцирована. Потому что у всех у нас разные машины, разная резина. Собственно говоря, задуматься о ее смене нужно тем, у кого, во-первых, стоит летняя резина, а не всесезонная. Потому что те, у кого всесезонная, соответственно, могут продолжать и дальше ездить.

    Дальше, есть история, связанная с тем, что у кого-то есть липучка, у кого-то есть шипы. Здесь тоже важно принимать решение относительно того, что у тебя происходит. Но и в том и в другом случае принципе важно принимать решение о замене резины, когда средняя суточная температура будет в районе пяти градусов. Далее вопрос в том, где вы ездите. Потому что иногда бывают такие ситуации, что вы двигаетесь в основном днем, по городу, то есть, скажем, выезжая после 12 дня, когда температура воздуха 12-15 градусов. Особенно если мы говорим про юг, страна у нас большая. И важно опираться на предыдущий опыт, вспомнить, что вы делали в прошлый год. Ну и чтобы избежать очередей, можно сделать простое действие: посмотреть прогноз погоды на ближайший месяц вперед, посмотреть, где устанавливаются заморозки, и где-нибудь за недельку до этого поменять резину для того, чтобы не было проблем.

    — А вот по поводу всесезонки. Некоторые так говорят: «Я не меняю резину, у меня всесезонная». А есть специалисты, которые говорят, что не бывает всесезонной резины, это такое самоуспокоение.

    Вадим Мельников: Я, на самом деле, думаю, что здесь много маркетинга. Я как человек, который активно управляет транспортом, склонен к тому, что должен быть специальный тип для зимы и специальный для лета. Потому что все-таки это вопрос химических свойств резины, сцепления и так далее. И в принципе здесь большой выбор того, что, может быть, подойдет и по кошельку, и по дизайну, и по чему угодно. Сейчас можно выбрать резину зимнюю, летнюю и, в принципе, так вам будет безопаснее и спокойнее. И вы не будете гадать, когда моя всесезонность закончится.

    — Зимняя резина – это все-таки зимняя резина. Ваш выбор: липучка или шипы? И почему именно они?

    Вадим Мельников: Знаете, мой выбор – это резина, которая соответствует техническим характеристикам. Здесь это важно, потому что шипованная резина может быть убитая полностью, у нее может не быть шипов. И, соответственно, она может десятилетия откатала, хотя шипы могут быть на месте, но резина потеряла свои свойства. Здесь вопрос в том, что резина должна быть в нормальном состоянии. Опять-таки, если вы делаете шиномонтаж на специальном сервисе, можно проконсультироваться у специалистов, они вам подскажут. И дальше принимать решение.

    Что касается моего личного впечатления, шипы либо липучка, здесь, наверное, вопрос некой, скорее, громкости. Потому что я передвигался и на той, и на другой резине. По большому счету, с точки зрения движения, комфортно в зимнее время и на той, и на той ехать.

    — Почему я сейчас спрашиваю, потому что периодически в разных регионах поднимается эта тема: а давайте мы запретим передвижение по асфальтовым дорогам на шипах, потому что шипы – это металл, они портят асфальт, они портят дорожное покрытие. Настолько серьезно портят?

    Вадим Мельников: Знаете, я тоже не раз слышал и даже участвовал в таких дискуссиях. Мне кажется, это немного от лукавого. Потому что, на мой взгляд, например, весогабаритный контроль за грузовиками, которые двигаются, разрушая дороги, сильнее должен быть. Потому что, собственно говоря, эффект от массы, когда она движется по дороге, на порядок сильнее и больше. Плюс дороги надо чистить, в нормальном состоянии держать и так далее. Конечно, иногда очень удобно, когда собственник получил по итогам года дорогу в ненадлежащем состоянии, сказать, что это автомобилисты нацепили шипов, раскатали всю дорогу, а я тут белый и пушистый.
    На самом деле, зимняя резина с шипами делалась и делается и в странах, где есть большой опыт сохранения дорог. И там люди тоже ездят на шипах. И там, почему-то, нет этого гласа о том, что уберите шипы. Мне кажется, это как-то странно и не честно, если мы до этого десять или 15 лет говорили о том, что шипованная резина максимально безопасна, потому что может вгрызться. А когда появилась технология, что зимняя резина может быть и без шипа, все начали кричать, что шипы убивают дорогу. Это коммерческие войны тех, кто хочет продвинуть технологию.

    — А давайте еще вернусь чуть назад к выбору зимних шин. Если говорить о принципиальной разнице между производителями, потому что кто-то говорит: «А я только европейскую покупаю», а другой кто-то: «А я только российскую». А кто-то говорит, что и в Китае неплохо делают. Есть принципиальная разница между производителями?

    Вадим Мельников: Мне кажется, здесь большое заблуждение о том, что мы ориентируемся на страну производства. В первую очередь, тут вопрос технологий. Потому что, собственно говоря, та же резина, или тот же аксессуар одежды, например, пиджак, может быть сшит здесь в стране из ткани, произведенной в другом государстве. Ровно то же самое с шинами. Технология может быть разработана где-то в другом месте, не у нас. Каучук или какие-то средства для резины произведены где-то.

    И дальше, если в России есть технология, нормальный контроль за производством, собственно говоря, организовано нормальное производство, то шины тоже прекрасные. Потому что вопрос ровно в том, чтобы они действительно были сделаны нормально.
    Я прекрасно понимаю, что, конечно, есть рыночные ниши. И у отечественных, и у зарубежных брендов есть крайне дешевая резина, а есть крайне дорогая. Это вопрос инвестиций, которые вкладывают. Повторю, что, на мой взгляд, здесь крайне важно выбирать именно по характеристикам, состоянию и тому, что рекомендуется в различных тестах, которые вы можете увидеть в сети интернет. В общем, можно посмотреть, можно посоветоваться в магазине, почему нет? И опять-таки, учитывая тенденции, направленные на импортозамещение и фактическую локацию большого количества заводов здесь у нас в стране. Например, шины известных международных брендов, которые делаются здесь, они иностранные или российские?

    Здесь еще важный момент, для кого мы смотрим резину? Потому что есть же легковой транспорт, а есть грузовики, автобусы, какой-то еще более габаритный транспорт. Там ведь тоже этот вопрос актуален. Здесь я хочу сказать, что ранее наши производители были впереди планеты всей. В общем, здесь тоже нужно смотреть, что выбираешь. А дальше смотреть на то, как она ведет себя на вашем автомобиле. Потому что, если вдруг вы видите, что резина иностранного производства стерлась за полгода, значит, она не сильно хорошая.

    — То есть получается, есть же достаточно большой разброс по ценам на ту же зимнюю резину? Что не всегда резина крутой марки по высокой цене – это не гарантия того, что она будет качественной и на наших дорогах хорошо себя чувствовать?

    Вадим Мельников: Чем круче, как вы говорите, бренд, тем больше он инвестирует в рекламу.

    — Тем дороже стоит его резина.

    Вадим Мельников: Совершенно верно. Что касается некой средней технологии, понятно, что там были предыдущие инвестиции в технологию, масштаб производства и так далее. Но смысл в том, что иногда мы действительно переплачиваем за бренд, даже не удосуживаясь сделать какой-то анализ, посоветоваться с представителями индустрии.

    — Получается, что даже, несмотря на санкционное давление, проблем с качественной резиной на российском рынке нет?

    Вадим Мельников: Знаете, я думаю, что сейчас сезон покажет. Но сообщения со стороны министерства промышленности и торговли и в целом со стороны рынка, на мой взгляд, указывает на то, что склады уже достаточно заполнены, проблемы не должно быть. Если они будут, мы все с вами об этом услышим в ближайшие полторы-две-три недели, когда пойдет активная смена резины по всей стране.

    — Тогда, резюмируя все то, о чем мы говорили. Вспоминая все эти аспекты. Какими критериями руководствоваться, выбирая обувку для своего стального коня на зиму?

    Вадим Мельников: Я бы рекомендовал сделать следующее. Приехать на шиномонтаж, где есть возможность также приобрести резину, если это понадобится. Там попросить посмотреть состояние вашей резины, если вы ее привезли, чтобы переобуть, или она у вас хранилась на складе. Попросить там же, на месте, дать оценку того, насколько новая резина, которую вы планируете одеть на сезон, находится в адекватном техническом состоянии с точки зрения износа. Если специалисты скажут, что нормальная, можно ездить один-два-три сезона, то спокойно меняем. Если вам рекомендуют сделать замену, то дальше нормальный диалог со специалистом на месте. Потому что он учтет ваши ограничения по бюджету, он посмотрит автомобиль с точки зрения его динамических характеристик в целом. И на основании этих переговоров, ознакомления со статистикой, информацией, принять решение. Потому что надо взять хорошую, подходящую для вашего автомобиля резину.

    Стоит ли переходить на зимние шины? Законны ли шипы для шин? Мы узнаем

    2 ноября 2022 г.

    В то время как мы находимся в разгаре освещения выставки Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) в этом году, мы не можем не получить несколько забавных идей о том, как обмануть нашу собственную едет, как колеса. Но когда вы меняете колеса, вы, вероятно, захотите обмотать их новой резиной, а с приближением зимы важно знать, во что вы ввязываетесь.

    Итак, мы воображаем себя автомобильными экспертами во многих отношениях — и наш парень из «Over the Edge» Грег Карлосс недавно на один день стал тестировщиком шин — но для этого мы хотели бы сослаться на некоторые выводы, сделанные компания, которая ежедневно является экспертом по шинам, а также спонсором MotorWeek , TireRack.com. Недавно они опубликовали отчет, похожий на публичное объявление, с некоторыми интересными пунктами. Что-то очевидно, что-то нет, но все это для вашей безопасности. Считайте, что это издание «Your Drive» «This Just In».

    Во-первых, они обнаружили, что езда на комплекте специальных зимних шин предпочтительнее, если годовое количество снега в вашем районе составляет 36 дюймов или более. Аналогичным образом, водителям в районах с диаметром колес от 24 до 36 дюймов рекомендуется использовать зимние или всесезонные шины. Зимние шины изготавливаются с особым рисунком протектора и резиновыми смесями для низких температур (которые улучшаются по мере развития технологий), что делает их более подходящими для низких температур. Оптимальные шины означают оптимальное сцепление с дорогой, и вам не нужно, чтобы мы объясняли вам, почему это важно.

    Это приводит нас к следующему моменту, который сбивает с толку многих покупателей новых автомобилей: многие оригинальные и сменные всесезонные шины имеют на боковине символ трехвершинной горной снежинки (3PMSF), но это не означает, что вы непроницаемы для элементы. Символ 3PMSF указывает только на сцепление при ускорении на легком снегу, что означает, что сцепление при торможении и повороте не сертифицировано. Справедливости ради следует отметить, что даже со специальным комплектом зимних шин вы никогда не будете на 100 % управлять стихией, но они могут предложить больше шансов на успех в снежных/ледяных условиях, опять же, благодаря их конструкции и дизайну.

    Допустим, зимней резины недостаточно. Какой способ увеличить тягу, если это разрешено законом в вашем регионе? Это будет означать добавление шипов к зимней резине. Шипы только для зимы помогут вам врезаться в лед и снег, тем самым увеличивая сцепление; просто имейте в виду, что не каждая зимняя шина предназначена для них. Поэтому, если вы хотите оснастить шипами шипы на шипах своего автомобиля, в первую очередь убедитесь, что вы покупаете правильную обувь. Кроме того, не во всех регионах действуют одинаковые законы об использовании шипованных шин. Например, в штате Мэриленд разрешается использовать шипованные шины с 1 ноября по 31 марта, но только для транспортных средств, зарегистрированных и эксплуатируемых в некоторых округах. Так что, если вы много путешествуете, шипы могут поставить вас под угрозу штрафа за нарушение правил дорожного движения.

    К счастью, многие современные автомобили способны проводить электронные измерения множества переменных — состояния дороги, действий водителя и т. д. — и оптимизировать процесс вождения. Однако эти системы помощи водителю не могут заменить изношенные или лысеющие шины. Будь то ваша система режимов движения, контроль тяги или даже ABS, эти руки помощи зависят от оптимальных шин, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.

    Мы понимаем, что покупка комплекта зимних шин означает большую предоплату. Это также означает, что вам нужно место для хранения ваших всесезонных или летних шин в промежуточный период. Положительным моментом является то, что, имея еще один комплект шин, вы можете продлить срок службы всех ваших обычных шин, а стоимость со временем может компенсироваться. Диаграмма выше визуализирует концепцию; хотя это означает более высокие первоначальные инвестиции, вы можете на протяжении многих лет проезжать меньше миль на каждом комплекте и со временем использовать одни и те же шины. Кроме того, вы, скорее всего, захотите сохранить свои летние/всесезонные модели, если они в любом случае в хорошем состоянии, так что в любом случае это должно сработать.

    В конце концов, лучший способ обезопасить себя в зимних условиях — по возможности держаться подальше от дорог. Мы все подчиняемся законам физики и капризам матушки-природы, хотя надлежащие зимние шины могут помочь вам подготовиться к поездке по зимним дорогам.

    Если у вас есть вопросы или комментарии, обращайтесь к нам по телефону MotorWeek .

    Вернуться к списку Next Story

    Что такое шипованные шины и когда их следует использовать

    Если вы когда-нибудь ездили в зимний шторм, вы знаете, что это может стать немного напряженным. Особенно, когда дороги покрыты снегом и льдом. Возможно, вам не удастся избежать зимы, но вы можете быть к ней готовы с комплектом зимней или зимней резины, в том числе с шипами. У нас есть несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор в отношении шипованных зимних шин, узнать, как шипы обеспечивают контроль и когда их можно использовать в вашем штате.


    Что такое шипованные шины?

    Шипы представляют собой легкие небольшие металлические шипы (шпильки), которые располагаются в шахматном порядке и вставляются поперек протектора зимней шины. Эти шипы слегка выступают над резиновой поверхностью протектора, помогая преодолевать утрамбованный снег и обледенелые дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Примечание. Для размещения шипов необходима дополнительная глубина протектора, поэтому варианты размеров шипованных шин часто ограничены.


    Как и где работают шипованные шины?

    Хороший комплект шин необходим для вождения зимой в любую погоду. Если вы едете по снегу и льду, шипованные шины могут оказать большое влияние на вашу безопасность. Автомобиль, оснащенный зимними шинами, может останавливаться на льду быстрее, чем автомобиль без этих шин, даже если вы едете со скоростью всего 15 миль в час.

    Шипованные шины лучше всего работают на заснеженных и обледенелых дорогах, которые еще не полностью очищены. Когда шипы пронзают лед и снег, они обеспечивают дополнительное сцепление, обеспечивая безопасность и контроль.


    Почему для зимнего вождения используются шипованные шины?

    Зимние шины, и особенно шипованные зимние шины, специально разработаны для того, чтобы помочь вам оставаться на дороге в снежных зонах или горных районах, где температура регулярно опускается ниже 40 градусов. Зимние шины отличаются символом горной снежинки на боковине шины. Этот индикатор означает, что шины были протестированы на снегу, льду и слякоти.

    Преимущества зимних шин включают улучшенное сцепление, управляемость и контроль заноса благодаря более глубокому, широкому и более зубчатому протектору, чем у обычных шин. Такой протектор позволяет шине собирать снег и сохранять сцепление с дорогой. Шипы на некоторых из этих шин обеспечивают дополнительное сцепление на снегу и льду.


    Всегда ли шипованные шины являются лучшим вариантом для зимы?

    Шипованная резина не всегда лучший вариант для безопасного вождения зимой. Шипованные шины обеспечивают оптимальное сцепление на льду или укатанном снегу. Но нешипованные зимние шины хорошо работают на слякоти и утрамбованном снегу благодаря широким и глубоким канавкам протектора и множеству неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине рассекать снег и цепляться за дорогу.

    Поскольку температура неуклонно растет, пришло время заменить зимние шины на всесезонные или рабочие шины. Мы рекомендуем поменять шины обратно, если вы не планируете ездить по заснеженным или обледенелым дорогам или когда температура ночью постоянно достигает 50°F. При повышении температуры специальная резиновая смесь, содержащаяся в зимних шинах, может изнашиваться намного быстрее.

    Les Schwab Совет: Если ваши зимние шины оснащены шипами, в вашем штате установлены конкретные даты, когда эти шины должны быть сняты с вашего автомобиля. Найдите информацию о своем штате здесь.

    Компания Les Schwab может помочь вам выбрать подходящие зимние шины для вашего региона, в том числе хорошо зная местные законы штата.


    В чем разница между шипованными и нешипованными шинами?

    Зимние шины обеспечивают дополнительное сцепление и управляемость на снегу и льду. Различия между шипованными и нешипованными зимними шинами не ограничиваются крошечными металлическими шипами.

    Нешипованные зимние шины обеспечивают отличное сцепление в любых зимних условиях без металлических шипов. Широкие и глубокие канавки протектора помогают контролировать ситуацию.

    Шипованные шины имеют шипы или шипы, которые пробивают утрамбованный снег и лед для дополнительного сцепления.


    Когда можно использовать шипованные шины и когда их нужно снимать?

    Если вы выберете комплект шипованных зимних шин для своего автомобиля, помните, что существуют законы штата, регулирующие, когда и где вы можете их использовать. Штаты США, в которых разрешено использование шипованных зимних шин, разрешают их использование с середины зимы до ранней весны. Вождение вне указанных дат может повлечь за собой большой штраф, а также множество неодобрительных взглядов со стороны других водителей.


    Законы о шипах в штатах

    Использование шипованных шин регулируется в каждом штате. Езда на шипованных шинах по чистым дорогам не только изнашивает шипы, но и сокращает тормозной путь. Это потому, что ваш протектор не обеспечивает оптимального контакта с дорогой, в отличие от шипов.

    Чтобы узнать о законных датах шипования в вашем регионе, ознакомьтесь со списком правил использования шипованных шин по штатам, составленным Ассоциацией производителей шин США.


    Сколько стоят шипованные шины?

    Цена комплекта зимней шипованной резины зависит от размера шин, необходимых для вашего автомобиля, особенностей этих шин, гарантии, а также других опций. Эксперты Les Schwab помогут вам выбрать правильные зимние шины для вашего легкового или грузового автомобиля.


    Подходят ли вам шипованные зимние шины?

    В зависимости от того, где вы едете, и от зимних условий, с которыми вы сталкиваетесь, шипованные зимние шины могут повысить безопасность на прогулке в суровых зимних условиях. Шипованные или обычные зимние шины могут быть хорошим выбором, если вы увлекаетесь зимними видами спорта, часто ездите по необслуживаемым зимним дорогам или планируете ездить по снегу и льду каждую неделю. Профессионалы Les Schwab помогут вам пережить зиму с правильными шинами.

    16Авг

    Тюнинг на ваз 2114: Тюнинг на ВАЗ 2114 (четырка) купить с доставкой по РФ

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Тюнинг двигателя Ваз-2114 — куямбука уе перепрошивка ЭБУ

    Хапана чакаванзика мотокари мудзимба кугадзира, кусанганисира речи14 «ваканчик», вакапаката инджини квете симба чаизв. Наивозво, ватьяири вари куэдза мунзира дзосе куведзера иногона шамвари яро симби. Кути аратидзе звизере незваногона ари петуру инджини, унофанира куведзера Вхориаму хумбурумбира, курева профорсировать мотокари. Аси ведзера «мабхиза» риногона кува недзимве нзира. Как кутить инджини Тюнинг Ваз-2114, она гаре гаре муньяя ино.

    Куведзера кушанда Вхорияму хумбурумбира

    Ндичо купфуура некусимба уйе якавимбика нзира кувандудза звечаденга симба памусоро кумханьиса черо мотокари. Musimboti injini simba basa riri nyore chaizvo — unotofanira dzikapupurira pisitoni zvakarurama, kuchinja kuti yaunodya zhinji uye kushandura коленчатого вала. Звисинеи, куита изви, звиносурувариса хаагони кува пасина ринокоша мучина матуруси уе зваканяня унянзви. Pisitoni akapona ari mukuru Michina midziyo pahwaro chaiwo kukarukureta uye Sizes abvume. Кана чинху ачайта миллиметры каненге имве виттл куре шома звикуру чокупика кубва чаизво якадаро иногона кувазве кутарисирва. Michina akadaro chete Studios basa, saka maoko injini Tuning avo Vaz-2114 kuitira kuti haugoni kuita.

    Panguva kushandiswa basa chiteshi tenzi nokukurumidza iwe kunhonga zvakakodzera zvikuru коленчатый вал (mukuru kana chiedza), ichatsiva iye uye kupararira zvakanaka injini поршни. Pakazosvika nguva wedzera injini kwacho kunotora anenge rimwe zuva. Kubva zvemari nemaonero, unofanira kupedza kanenge $ 500 musi «injini kuunza pfungwa». нокуда квакадередза укуру поршни уйе йокугадзиридза яунодя жинджи куведзера инджини несимба кусвика 1.5 нгува. Курева, панзвимбо якаре 90-сильный зубец 135. чете аси хуни манвиро хайси мари — паавхареджи, пайо ачаванда 2-3 литра.

    Альтернатива nzira kwokunatsiridzwa injini

    Vamwe vatyairi kuti kugadziriswa (Тюнинг) Ваз-2114 kuti motokari tisingatungamirirwi. Паньяя ийи, восе поршни уе коленвала курамба дзакабатана. Saka, injini simba pasina Kuchifinha ari sepombi zvinogona akawedzera? Ньоре нзира — ндико кутсива нгува мхепо фирита. Somugumisiro, injini simba ichiwedzerwa munenge 5-8 muzana. мафута кунва кусвика макаведзера. Pamwechete Sefa, vatyairi vachiri reverero kuchinja chinopa uye tsvimbo kumusoro.

    Кути ваведзере куфадза нхамба нокумукирана звири коленчатый вал (уйе маерерано, уе симба) ари сепомби ванобвисва шерховатости. Звисинеи прошлифовываются уе Инлет мугеро наво.

    Имве нзира кунациридза симби вазовская инджини куногона апгрейд кути кувеса куговера хуронгва. Panyaya iyi, dzomunyika injini vakatasva облегченный mavharuvhu uye vateveri itsva.

    турбокомпрессор

    Уево мунху иношанда чаизво нзира куведзера инджини унонготаура. Сево цика иноратидза пашуре кугадзва мучина хуноведзера симба турбокомпрессор каненге 25-30 музана (ндико кути, сокути хумбурумбира квакаберека). Zvisinei, panguva imwe chete zvinofanira kucherechedzwa kuti kwakadaro Tuning pamusoro injini Vaz-2114 rinobatanidza okuwedzera mutoro pamusoro hutachiwana. Ёука кути чандо крутящий момент мусава купфуура чекубуда крутящий момент хутачивана.

    Альтернатива — Чип-тюнинг

    Sezvinongoitikawo kumanikidza, nzira kuwedzera simba injini hazvigoni kuitwa pasina chinokosha michina. Zvisinei, hazvina kushandiswa pana michina zvose, uye combiyta. Кутаура звазвири, чикуру чинху переделки пано инова вемагетси кудзора Юнит, инова немхака баса перепрошивка «пфунгва».

    Mukugadzirwa nemashoko, injini Чип-тюнинг Ваз-2114 — ири перепрограммированный makombiyuta womukati injini kudzora hurongwa. Zvinofanira kucherechedzwa kuti «kwepfumo» pane nzira dzakawanda. Somuenzaniso, mumwe chirongwa настраивает nechigumbuso pasi zvine mwero mafuta manwiro (tichiregeredza kumhanyisa emuchina), uye wechipiri, nezuva zvinopesana, anowedzera inogona simba chirimwa (muchina vachapedza 5-10 muzana yakawanda peturu kupfuura kare). Прошивка Chimwe chinofadza shanduro ndiko kutsiva kuvesa nguva nenguva wha. Авто-тюнинг muna 2114 yokutanga «vakanciq» iri nyaya unotidzivirira kupfuura pamusoro nyarara Absorção de Água kuti peturu pamwe yakaderera octane.

    16Авг

    Момент затяжки болтов гбц d20dt: Ремонт двигателя SsangYong Actyon | Издательство Монолит

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Ремонт двигателя SsangYong Actyon | Издательство Монолит

    1. Вывернуть крепежные болты топливной форсунки и снять кронштейн форсунки.

    Момент затяжки: 9 ± 1,0 Н-м.

    2. Снять форсунки при помощи съемника топливных форсунок.

    Примечание:
    Заменить старые медные шайбы на новые при установке.

    3. Если медные шайбы находятся в отверстиях форсунок, снять их при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

    4. Снять свечи подогрева при помощи специального инструмента.

    Момент затяжки: 15 — 18 Н-м.

    5. Вывернуть болты и снять топливную рампу с двигателя.

    Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н-м.

    Примечание:
    Закрыть уплотнительными крышками открытые отверстия.

    6. Снять датчик вакуумного усилителя тормозов с двигателя.

    Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н-м.

    7. Вывернуть болт и снять датчик положения распределительного вала. Момент затяжки: 12 ± 2 Н-м.

    Примечание:
    Нанести герметик Loctite на резьбу болтов перед установкой.

    8. Вывернуть болты, зафиксировать шкив вентилятора охлаждения при помощи специального инструмента и снять шкив вентилятора охлаждения.

    9. Зафиксировать промежуточный шкив ремня привода вентилятора охлаждения при помощи специального инструмента и снять его.

    10. Вывернуть болты и снять кронштейн вентилятора охлаждения в сборе (крышка цепи привода газораспределительного механизма)

    11. Вывернуть болты и снять крышку головки блока цилиндров.

    12. Повернуть двигатель и снять масляный картер.

    Момент затяжки:

    Мб х 20, 24 ЕА: 10± 1,0 Н-м.

    Мб х 35, 3 ЕА: 10 ±1,0 Н-м.

    Мб х 85, 3(2) ЕА: 10 ± 1,0 Н-м.

    М8 х 40, 4 ЕА: 25 ± 2,5 Н-м.

    Примечание:
    Убрать остатки старого герметика с масляного картера и нанести герметик на контактные поверхности перед установкой.

    13. Вывернуть гайки и снять выпускной коллектор.

    Момент затяжки: 40 ± 4,0 Н-м.

    Примечание:
    Нанести установочные метки на прокладку выпускного коллектора, чтобы предотвратить неправильную установку прокладки.

    14. Вывернуть болты и снять термостат.

    Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н-м.

    Примечание:
    Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.

    15. Вывернуть болты и снять водяной насос.

    16. Вывернуть болты и снять корпус водяного насоса.

    17. Вывернуть болты и снять впускной вывод охлаждающей жидкости с впускного коллектора.

    Примечание:
    Соблюдать осторожность, чтобы охлаждающая жидкость не попала во впускной коллектор и двигатель.

    18. Вывернуть болты и снять впускной коллектор в сборе.

    Примечание:
    Заменить старую прокладку новой.

    19. Снять вакуумный насос с головки блока цилиндров.

    20. Установить устройство блокировки маховика (специальный инструмент) на зубчатый венец маховика, так чтобы маховик не мог вращаться.

    21. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

    Момент затяжки: 65 ± 5,0 Н-м.

    22. Снять стопорный штифт и снять верхний направляющий кронштейн цепи привода ГРМ.

    23. Вывернуть болт и снять звездочку впускного распределительного вала.

    Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н-м.

    24. Вывернуть болт и снять звездочку выпускного распределительного вала.

    25. Вывернуть болты крышек подшипников распределительных валов. Впускной: №6, №8, №10. Выпускной: № 1, №3, №5.

    Примечание:
    Вывернуть болты в порядке указанном на рисунке.

    Впускной: №7, №9.

    Выпускной: № 2, №4.

    Примечание:
    Не выворачивать болты полностью за один подход. Выворачивать болты шаг за шагом, чтобы предотвратить повреждение распределительного вала.

    26. Снять впускной и выпускной распределительный вал с головки блока цилиндров.

    27. Снять коромысло и гидрокомпенсатор.

    28. Снять штифт и снять направляющую цепи привода газораспределительного механизма с двигателя.

    29. Вывернуть болты головки блока цилиндров в порядке указанном на рисунке.

    М 8 х 25, 2 ЕА: 25 ± 2,5 Н-м.

    М 8 х 50, 2 ЕА: 25 ±2,5 Н-м.

    М 12 х 177, 11 ЕА: 85 ± 5 Н-м.

    М 12 х 158, 1 ЕА: 85 ± 5 Н-м.

    30. Измерить длину болтов головки блока цилиндров.

    Примечание:
    Если максимальная длина превышает стандартное значение белее, чем на 2 мм, заменить болт головки блока цилиндров.

    Длина нового болта Максимальная длина
    177 мм 179 мм
    158 мм 160 мм

    31. Снять головку блока цилиндров.

    Примечание:
    Проверить поверхность головки блока цилиндров.

    32. Измерить выступ поршня относительно поверхности блока цилиндров.

    Стандартное значение: 0,765 — 1,055 мм.

    33. Снять прокладку головки блока цилиндров.

    Примечание:
    Заменить старую прокладку головки блока цилиндров на новую. Установить прокладку меткой «ТОР» наверх.

    1. Помесить стальную прокладку на блок цилиндров и расположить головку блока цилиндров.

    2. Затянуть болты головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки.

    Шаг 1: 25 ± 2,5 Н м.

    Шаг 2: 85 ±5,0 Н м.

    Шаг 3: 90 ± 10 .

    Нанести масло на резьбу болтов при установке.

    Всегда сначала устанавливать новые шайбы.

    Болты со стороны вакуумного насоса короче, чем остальные.

    34. Повернуть двигатель и снять перегородку.

    35. Вывернуть болты и снять масляный сетчатый фильтр в сборе.

    36. Снять поршень в сборе с блока цилиндров.

    1) Вывернуть болты крышки шатуна.

    Шаг 1: 55 ±5,0 Н-м.

    Шаг 2: 90° ±10°.

    Примечание:
    Затяжку болтов начинать с крышки №1.

    Примечание:
    Совместить масляные пазы в крышках шатунов и шатунах.

    2) Снять крышки шатунов и нижние вкладыши шатунных подшипников.

    3) Снять поршень в сборе через отверстие цилиндра.

    ВНИМАНИЕ
    Не смешивать верхние и нижние вкладыши шатунных подшипников коленчатого вала.

    4) Снять стопорное кольцо пальца поршня с поршня.

    5) Отсоединить поршень от шатуна.

    6) Снять кольца поршня с поршня.

    Примечание:
    Заменить старые кольца поршня, подшипник и стопорное кольцо на новое.

    37. Зафиксировать маховик и вывернуть центральный болт, и затем снять шкив коленчатого вала.

    Шаг 1:200 ±20 Н-м.

    Шаг 2: 180° ± 10°.

    38. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма в сборе.

    1) Вывернуть болты крышки. Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н-м.

    2) Зафиксировать цепь привода газораспределительного механизма и снять крышку цепи привода газораспределительного механизма при помощи резинового молотка и отвертки.

    Примечание:
    Нанести герметик на контактную поверхность при установке крышки цепи привода газораспределительного механизма.

    39. Снять направляющую рейку цепи привода газораспределительного механизма и цепь привода газораспределительного механизма.

    40. Вывернуть болты топливного насоса высокого давления и болты кронштейна топливного насоса высокого давления.

    41. Снять топливный насос высокого давления в сборе.

    42. Снять звездочку коленчатого вала при помощи специального инструмента.

    43. Снять маховик и сетчатый фильтр. Момент затяжки: 45 ± 5,0 Н-м.

    44. Вывернуть болты и снять крышки подшипников коленчатого вала.

    Шаг 1:55 ±5,0 Н-м.

    Шаг 2: 90° ± 10°.

    Примечание:
    Не смешивать крышки подшипников коленчатого вала и вкладыши подшипников коленчатого вала.

    Примечание:
    Установку произвести в порядке обратном снятию.
    Затянуть все болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.
    Заменить прокладки и подшипники на новые.
    Убедиться, что прокладки установлены в правильном направлении.

    Головка блока цилиндров

    07:539.03.2021

    Орехоструй кокса с крышки клапанов

    15:3514.08.2019

    Причина низкого давления масла на VW Passat 1.6D, CAYC

    Клиент не дал добро на разбор двигателя, но утечка давления масла происходит в головке.

    01:4725.08.2019

    Герметизация плазмотроном трещины топливного канала ГБЦ Volkswagen

    Аргоном варить опасно, т. к. можно расплавить отверстие трещины. Воспользовались услугами плазмотронщиков.

    04:1018.07.2019

    Чем нельзя втулить посадочные места колодцев насос-форсунок на VW Transporter T5 2.5d UIS/PDE, AXD

    Программно удалены EGR и дроссельная заслонка. Втулки из цветного металла не рекомендуем устанавливать, т.к. он не такой прочный как сталь, из которой делаем втулки мы.

    26:4212.02.2020

    К чему приводят мойки двигателей на SsangYong Kyron 2.0d, engine D20DT

    08:0913.12.2019

    Восстановление убитых посадочных мест форсунок на Fiat Ducato III 3.0d, F1CE

    Восстановили конусное посадочное место под форсунки, высверлили обломанные шпильки. Просадку форсунок устранили конусными шайбами и втулками. После восстановления выступания форсунок дымление исчезло.

    15:3514.08.2019

    Причина низкого давления масла на VW Passat 1.6D, CAYC

    Клиент не дал добро на разбор двигателя, но утечка давления масла происходит в головке.

    03:122.06.2018

    Нюансы повторной реставрации посадочных мест ГБЦ VW Transporter T5 2.
    5d (AXD)

    01:451.09.2014

    Ещё две разновидности неисправности ГБЦ на Volkswagen Transporter 2.5 TDi PD

    На первых фольцевских двигателях с насос-форсунками ставили сёдла клапанов плохого качества, которые прогорали уже после 60 тысяч пробега. Когда приезжали Фольцфагены с жалобой на плохой холодный запуск, мы смело меряли компрессию и сразу снимали головку циллиндров для ремонта сёдел клапанов. В большинстве случаев сёдла меняли. Вторая неисправность — износ посадочного места, появляется крайне редко, и то в случае когда между компенсатором и головкой попадают частички металла от износа самого компенсатора.

    03:0331.08.2018

    Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием

    Разрушено кольцо под насос-форсунку, топливо попадает в камеру сгорания и вылетает дымом.

    07:2522.01.2019

    Восстановление посадочных мест форсунок, гильзовка Ford Sierra 2.3D

    Все гужонно-резьбовые втулки должны быть соосны по посадке старых стаканов и оси форсунок. Изготовили отверстия с посадочной кромкой для стального гужона, нарезали резьбу. Изготовили стальную футерку и посадили её на Loctite 3459.

    08:338.03.2019

    Демонтаж ГБЦ без снятия цепи ГРМ, VW Touareg II 3.0d, CASA

    Попадание выхлопных газов в систему охлаждения, требуется снять одну из головок блока цилиндров. Мы изготовили приспособление, которое позволяет при этом не снимать двигатель, АКПП и не ослаблять цепь ГРМ.

    08:1626.03.2019

    Чистка впускных каналов ГБЦ орехоструем на Kia Sorento III 2.4, G4KE

    С помощью ореховой скорлупы и сжатого воздуха быстро очищаем впускные каналы без снятия с двигателя. Страница услуги:

    03:3716.01.2018

    Восстановление посадочных мест насос-форсунок в ГБЦ: будьте внимательны! Касается всех VW с НФ.

    02:009.05.2018

    Недоработка конструкции гидрокомпенсаторов на Ford Transit 2.4TDCi, D2FA

    01:2329.12.2017

    Почему мы больше не гильзуем посадочные места насос-форсунок алюминием. VW Caddy 2.
    0d, BST

    03:0827.04.2018

    Обработка колодцев после демонтажа форсунок на Opel Vivaro A 2.0d M9R780

    02:5716.12.2016

    Самая точная проверка компрессии дизельного двигателя

    Самая точная проверка выполняется с помощью электронных датчиков, вкручиваемых в цилиндры. Затем выполняется 2-3 оборота стартером и наша программа выдает значение компрессии по цилиндрам.

    03:3510.02.2018

    Как точно определить растояние между поршнем и ГБЦ без разборки двигателя Ford Transit 2.2TDCi PGFA

    06:1422.12.2017

    Поиск причины писка в ГБЦ на VW Caddy 1.9d UIS/PDE, BJB

    02:3620.12.2017

    Фрезеровка ГБЦ

    06:1117.04.2018

    Демонтаж форсунок и форсуночных гильз на Opel Combo C 1.7d, Z17DTH

    01:489.04.2018

    Как узнать в каком цилиндре прорыв выхлопных газов, Renault Kangoo II 1.5d K9K800

    02:0929.11.2017

    Почему нельзя грубо шарошить упорную поверхность насос-форсунок в ГБЦ на VW Caddy 2.0d UIS/PDE

    03:226.06. 2017

    Проверка ГБЦ 70кг/см2 давлением на герметичность, Nissan Pathfinder III 2.5d

    04:0511.02.2017

    Проверка величины выступания поршней дизельного двигателя ( Volkswagen Caddy) видео 1

    01:2716.02.2017

    Проверка величины выступания поршней дизельного двигателя ( Volkswagen Caddy) видео 2

    01:4422.10.2016

    Герметизация блока цилиндров при шлифовке плоскости прилегания головки

    Opel Movano 2.5: пробило прокладку между 2 и 3 цилиндром. Шлифуем блок цилиндров вручную, предварительно качественно герметизируем все отверстия.

    01:0814.03.2015

    Притирка поверхности блока цилиндров на автомобиле

    С появлением железных прокладок под головку цилиндров, повысились требования к качеству и ровности поверхностей блока и головки. Так вот, если головку можно шлифануть, то чтоб шлифануть блок, нужно его снять и полностью разобрать. Одним словом это КАПИТАЛКА. В случаях, когда плоскость не идеальная, мы стараемся найти паронитовую прокладку, но на современные двигатели с 2004 года их перестали изготавливать. В таком случае мы плоскость блока шлифуем на месте.

    02:5720.07.2015

    Шлифовка блока цилиндров Renault 2.5D dCi, без снятия с автомобиля

    Пробило прокладку между цилиндрами в результате того, что при замене прокладки шлифовали только головку, без блока. Мы решаем эту проблему шлифовкой на месте, без снятия двигателя. Многие пишут что попадает абразив, отвечаю что каналы охлаждения вымываем, поршневую герметизируем, масляные каналы закупориваем ветошью.

    02:4225.08.2016

    При каком состоянии головки цилиндров замена прокладки бесполезна Mazda 3 1.6d

    Mazda 3, на дизельном двигателе регулярно пробивает прокладку под головкой. Причина оказалась в том, что некачественный антифриз выел каналы системы охлаждения, которые практически приблизились к окантовке прокладки под головку. Это приводит к попаданию выхлопных газов в систему охлаждения. Мы навариваем металл аргоновой сваркой и обрабатываем каналы фрезой

    02:2014.03.2015

    Трещины головки цилиндров в форсуночных колодцах

    При обработке посадочных мест под форсунки используйте фрезы со скруглёнными краями, чтобы не создавать концентрацию напряжения, приводящую к микротрещинам в головке.

    16Авг

    Автомобильный герметик: Герметик автомобильный купить в Москве

    16 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Шовный герметик автомобильный

    Главная — Каталог продукции — Клеи, герметики и оборудование — Шовные герметики

    JETA PRO

    Полиуретановый кузовной герметик. 55910

    Герметик для швов, 300 мл арт. 55910
    — 1К полиуретановый герметик для нанесения пневматическим или ручным пистолетом
    — Формирует высокоэластичные, прочные и атмосферостойкие швы
    — Подходит для склеивания и герметизации различных материалов
    — Может окрашиваться после высыхания
    — 4 цветовых исполнения: чёрный, серый, белый, бежевый

     

    подробнее

    .

    Полиуретановый кузовной герметик 310 мл 5593

    Полиуретановый кузовной герметик 310 мл 5593

    Однокомпонентный, быстросохнущий, эластичный, не дающий усадки полиуретановый клей для вклейки стекол.

    Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению.

    Не содержит растворитель. Без запаха.

    подробнее

    .

    0999301700 JETA SEAL 152 BRUSHABLE SEAM SEALANT 1kg -Герметик «под кисть»

    Однокомпонентный тиксотропный быстросохнущий герметик на резиновой основе JETA PRO 5594 предназначен для нанесения кистью. 

    Область применения — склеивание металлических поверхностей, заполнение швов автомобильного кузова. Продукт легко наносится при помощи мягкой или жесткой кисти или шпателя. Поверхность нанесения должна быть предварительно обезжирена, очищена и высушена, а также загрунтована в тех местах, где повреждена до металла. Герметик можно окрашивать, однако перед этим ему необходимо дать высохнуть в течение как минимум 24 часов. 

    Цвет: серый

    подробнее

    .

    345/1 Мастика изоляционная полимерно-битумная 1 кг./12шт./ JETAPRO

    Мастика противошумная антикоррозионная полимерно-битумная предназначена для антикоррозионной и противошумной защиты наружной и внутренней частей кузова автомобиля.

    После высыхания мастика образует прочное эластичное покрытие. Мастика рекомендуется для защиты не находящихся на виду и не нуждающихся в окраске поверхностей кузова автомобиля, таких как, колесные арки, днище, внутренние поверхности крыльев. Мастику наносить в 1-2 слоя с промежуточной сушкой 5-8 часов кистью, валиком, шпателем или краскопультом. Время высыхания — не менее 24 часов.

    подробнее

    .

    Ленточный герметик

    Окрашиваемая акриловая шовная лента на клеящейся основе, предназначенная для герметизации фланцевых соединений и соединений внахлест на панелях и элементах кузова автомобиля.

     

    Применяется для герметизации шовных соединений. Обладает отличной адгезией к загрунтованной поверхности. Продукт стойкий к УФ — излучению, нагреву, механическому воздействию.

     

    Лента может быть сразу окрашена любой ремонтной лакокрасочной системой.

    подробнее

    .

    U seal

    0118200001 Герметик U — Seal 501 черный 310 мл.
    /12/

    Однокомпонентный, быстросохнущий, эластичный, полиуретановый клей герметик для ремонтных работ, отверждение под воздействием влажности (алкоксидный способ). Легко наносится ручным пистолетом для герметиков или кистью легко разравнивается. Предназначен для применения там, где требуется тонкий слой герметика. После высыхания приобретает высокую твердость по Шору.

    подробнее

    .

    U.Seal 501

    Однокомпонентный, быстросохнущий, эластичный, полиуретановый клей герметик для ремонтных работ, отверждение под воздействием влажности (алкоксидный способ). Легко наносится ручным пистолетом для герметиков или кистью легко разравнивается. Предназначен для применения там, где требуется тонкий слой герметика. После высыхания приобретает высокую твердость по Шору.

    подробнее

    .

    Шовные герметики

     

    Шовные герметики применяются для заделки стыков и швов. Такой материал часто используется при строительстве зданий и в других областях. После нанесения состав высыхает под воздействием влажности воздуха и химических агентов, приобретая высокую твердость по Шору. Современные герметики для швов обладают отличным сцеплением с самыми различными поверхностями, в том числе с кирпичом, камнем, бетоном, древесиной, пластмассой и металлом. Они устойчивы к влаге и перепадам температуры, характеризуются длительным сроком эксплуатации и высокой механической прочностью.

     

    Полиуретановый кузовной герметик широко применяется в авторемонте. Он обладает отличными техническими характеристиками и позволяет эффективно устранять дефекты кузова транспортного средства. В нашем каталоге представлены герметики производства компании U seal, которые отличаются высоким качеством и отличными показателями прочности и надежности, что позволило им приобрести большую популярность среди специалистов авторемонта.

     

    Вас также могут заинтересовать распыляемые герметики.

    Кузовные автомобильные герметики

    • Герметик нетвердеющий BODY 940 черный (310мл) для резиновых уплотнителей

      Код: 02402

      в наличии

      670 р.

    • Герметик шовный APP PU50 (310мл) бежевый полиуретановый (кузовной) 040304 — желтый

      Код: 50541

      в наличии

      750 р.

    • Герметик шовный APP PU50 (310мл) белый полиуретановый (кузовной)

      Код: 02395

      отсутствует

      700 р.

    • Герметик шовный APP PU50 (310мл) серый полиуретановый (кузовной)

      Код: 02396

      отсутствует

      790 р.

    • Герметик шовный APP PU50 (310мл) черный полиуретановый (кузовной)

      Код: 02397

      отсутствует

      700 р.

    • Герметик шовный BODY 999 белый (картридж 310мл) светло-бежевый

      Код: 02404

      в наличии

      540 р.

    • Герметик шовный BOOMER (310мл) серый кузовной полиуретановый

      Код: 74684

      в наличии

      480 р.

    • Герметик шовный MQS 734 белый (310мл) кузовной полиуретановый автомобильный

      Код: 22450

      в наличии

      440 р.

    • Герметик шовный MQS 734 серый (310мл) кузовной полиуретановый автомобильный

      Код: 06057

      в наличии

      440 р.

    • Герметик шовный MQS 734 черный (310мл) кузовной полиуретановый автомобильный

      Код: 22329

      в наличии

      440 р.

    • Герметик шовный NOVOL Gravit 630 PU серый картридж (310мл) полиуретановый НОВОЛ

      Код: 02413

      в наличии

      650 р.

    • Герметик шовный NOVOL Gravit 630 PU черный картридж (310мл) полиуретановый НОВОЛ

      Код: 02414

      в наличии

      650 р.

    • Герметик шовный RoxelPRO PU бежевый (картридж 310мл)

      Код: 55957

      в наличии

      510 р.

    • Герметик шовный RoxelPRO PU белый (картридж 310мл)

      Код: 05258

      в наличии

      510 р.

    • Герметик шовный RoxelPRO PU серый (картридж 310мл)

      Код: 05259

      в наличии

      510 р.

    • Герметик шовный U-SEAL 501 (310мл) бежевый полиуретановый кузовной эластичный PU

      Код: 74975

      отсутствует

      557 р.

    • Герметик шовный U-SEAL 501 (310мл) белый полиуретановый кузовной эластичный PU

      Код: 22300

      в наличии

      557 р.

    • Герметик шовный U-SEAL 501 (310мл) серый полиуретановый кузовной эластичный PU

      Код: 53652

      в наличии

      557 р.

    • Герметик шовный U-SEAL 501 (310мл) черный полиуретановый кузовной эластичный PU

      Код: 05862

      в наличии

      557 р.

    1

    Мы в соцсетях

    Оставить отзыв

    Статьи

    СТОП коррозия с ZRC RUS+
    Борьба с ржавчиной на автомобиле легко решается, если использовать новый цинковый грунт, который обеспечивает активную защиту от коррозии.

    Copyright© 2007-2023 Магазин для автомаляра
    г. Воронеж, ул. Антонова-Овсеенко, 35Б. тел.: 8-800-500-35-17

    Промышленные герметики — Henkel Adhesives

    Промышленные герметики и покрытия используются для герметизации поверхности, чтобы предотвратить прохождение жидкости или газа. Наши инновационные промышленные герметики являются результатом консультаций с отраслевыми экспертами и анализа реальных производственных условий. Обширная линейка промышленных герметиков Henkel повышает производительность и экономит деньги в различных отраслях.

    Являясь ведущим производителем промышленных герметиков, компания Henkel продолжает разрабатывать различные химические составы промышленных герметиков для различных областей применения. Наши линейки продуктов включают промышленные герметики, которые используются в автомобильной промышленности, строительстве, производстве, а также при техническом обслуживании и ремонте промышленных объектов. Независимо от того, используются ли они для ремонта объектов или для производства, Henkel предлагает промышленные герметики, отвечающие разнообразным требованиям.

    Свяжитесь с членом нашей команды сегодня, чтобы узнать больше о наших решениях в области промышленных герметиков и покрытий.

    Применение промышленных герметиков

    Промышленные герметики Henkel используются в автомобильной, электронной, аэрокосмической, металлообрабатывающей промышленности, производстве товаров длительного пользования, потребительских товаров, обслуживании и ремонте, а также в упаковочной промышленности.

    Поддержание или повышение эффективности — основная цель Henkel. Промышленные герметики должны работать правильно с первого раза и каждый раз. Быстрая установка и надежная работа в условиях высокого давления — это лишь некоторые из дополнительных преимуществ промышленных герметиков Henkel. Мы предлагаем ряд различных герметиков для различных областей применения:

    Анаэробные герметики

    Анаэробные герметики отверждаются в присутствии металла и в отсутствие воздуха, образуя прочное уплотнение между компонентами. Они используются в нескольких производственных приложениях, а также в области промышленного обслуживания и ремонта.

    Эластомерные клеи/герметики (также известные как эластичные клеи)

    Наши эластомерные герметики идеально подходят для склеивания и герметизации множества различных поверхностей. Для широкого спектра применений склеивания и герметизации компания Henkel представила безгрунтовочные, постоянно эластичные эластичные адгезивные составы, используемые для герметизации разнородных оснований и сопротивления вибрации.

    Подробнее

    Герметики для прокладок и фланцев

    Герметики для прокладок используются для предотвращения утечек жидкостей или газов путем создания непроницаемых барьеров. Уплотнительные герметики также устраняют коррозию и обеспечивают мгновенное уплотнение узла при низком давлении после полного отверждения. Эти герметики не сжимаются, не трескаются и не расслабляются, а также сопротивляются смещению лучше, чем обычные прокладки. Более того, герметики для прокладок могут обеспечить экономию материала до 95 % по сравнению с жесткими прокладками, обеспечивая при этом гибкость конструкции, что позволяет использовать менее затратные методы производства.

    Подробнее

    Полиакрилатные герметики

    Полиакрилатные герметики и клеи представляют собой тип гибких клеев, используемых для герметизации. Основными их преимуществами являются высокая маслостойкость и возможность окрашивания данного типа герметика. Полиакрилатные эластомеры обеспечивают хорошую гибкость и особенно хорошо подходят для герметизации фланцев в автомобилях.

    Силиконовые герметики

    Промышленные силиконовые герметики и клеи могут использоваться в самых разных областях, особенно в автомобильной промышленности. Henkel предлагает несколько типов промышленных силиконовых герметиков, от высокоэффективных герметиков для сборки автомобилей до универсальных герметиков. Многие промышленные силиконовые герметики из ассортимента продукции Henkel можно наносить на различные поверхности. Кроме того, силиконовые герметики промышленного класса для автомобильной промышленности могут выдерживать высокие температуры и давление окружающей среды внутри двигателей.

    Резьбовой фиксатор

    Резьбовые фиксаторы предотвращают самоотвинчивание и защищают любые резьбовые соединения от вибрации и ударных нагрузок. Это легкотекучие жидкости, которые полностью заполняют зазоры между сопрягаемыми резьбами и, таким образом, также обеспечивают герметизирующие функции.

    Подробнее

    Герметики для резьбы

    Герметизация резьбы достигается за счет анаэробного отверждения клея в отсутствие воздуха и между близкими металлическими поверхностями фитингов. Эта технология идеально подходит для соединений, которые считаются динамическими из-за вибрации, изменения давления или температуры. Резьбовые герметики, доступные в виде жидкости или карандашей, предотвращают утечку газов и жидкостей, например, на металлических трубах и соединениях.

    Подробнее

    Уретановые герметики

    Уретановые герметики могут использоваться во многих сферах производства и строительства. Ассортимент продукции Henkel включает уретановые оконные герметики, которые используются на металлических поверхностях, таких как алюминий, а также на дереве и пластике. По этой причине уретановые оконные герметики важны в производственной и строительной отраслях. Кроме того, уретановые герметики для швов производятся для использования в воздуховодах и при формировании компенсационных швов и используются в основном в строительстве и строительной промышленности.

    Пеноуретановые герметики важны для изготовления автомобильных кузовов и могут способствовать облегчению автомобиля.

    Подробнее о структурных вставках

    Запросить бесплатную консультацию

    Наверх

    Черный резиновый герметик Permatex®, 1,5 эт.

    OZ – Permatex Permatex® Черный резиновый герметик, 1,5 эт. ОЗ – Перматекс перейти к содержанию Поиск товаров

    США Номер товара: 80338

    Категория: Клеи и герметики, Advance Auto Parts, Amazon, Autozone, Oreilly, Специальные клеи и средства для удаления

    Артикул а448107385b4 Категории Клеи и герметики, Advance Auto Parts, Amazon, Autozone, Oreilly, Специальные клеи и средства для удаления Теги 80338, автомобильный герметик, черный герметик, дверной герметик, электрические соединения, герметик для стекла, резиновый герметик, уплотнитель