Оцинкованный стальной лист широко используется в автомобилях | by Xtseoer

·

Подавляющее большинство корпусов автомобилей изготовлены из металла, в основном из стальных листов.

Каким образом стальные листы современных автомобилей защищены от ржавчины? Почему некоторые автомобили утверждают, что их кузов защищен от ржавчины в течение 10 и более лет? Лист из оцинкованной стали широко используется в автомобилях благодаря хорошей коррозионной стойкости. В первые годы люди обнаружили, что, когда железо и цинк помещали в соленую воду без какого-либо соединения проводов, и железо, и цинк ржавели, железо давало красную ржавчину, а цинк давал «белую ржавчину»; если бы между ними использовалось проволочное соединение, железо не ржавело бы, а цинк производил бы «белую ржавчину», поэтому цинк защищал бы железо. Это явление называется протекторной анодной защитой.

Это явление называется протекторной анодной защитой. Инженеры применили это явление к реальному производству оцинкованной стали. Согласно исследованиям, срок службы из оцинкованной стали вне дома (красная ржавчина) составляет около 15–18 лет в полевых условиях и 3–5 лет в промзоне при норме оцинковки 350 г/м2 (одна сторона). , что в несколько раз, а то и в десятки раз больше, чем у обычной стали.

С 1970-х годов стальной лист кузова автомобиля с использованием оцинкованной тонкой стали, монтажная оцинкованная поверхность, размещенная внутри автомобиля для повышения коррозионной стойкости кузова, неоцинкованная поверхность, размещенная снаружи автомобиля, аэрозольная краска. С ростом требований к коррозионной стойкости вес оцинкованной стали увеличился, а также появилась двухслойная оцинкованная сталь.

Однако увеличение веса оцинкованного металла также привело к значительному увеличению расхода электроэнергии на цинкование, что привело к увеличению стоимости материалов. Этот оцинкованный стальной лист производится с использованием непрерывного процесса горячего цинкования: холоднокатаный лист (примечание*) → нагрев → охлаждение до температуры цинкования → цинкование → охлаждение → правка.

Чтобы удовлетворить различные требования к оцинкованному стальному листу для автомобилей, некоторые производители применили специальную обработку, такую ​​как диффузионный отжиг, к оцинкованному стальному листу на линии цинкования, чтобы сформировать покрытие из сплава «цинк-железо» на поверхности, которое характеризуется лучшей свариваемостью и коррозионной стойкостью, чем листы с чистым цинковым покрытием после окраски. Позже появились такие сплавы, как «цинк-алюминий-кремний» и «цинк-алюминий-рений», делающие коррозионную стойкость горячеоцинкованной стали в разы выше, а сцепление с краской стабильным в течение длительного времени.

В настоящее время в автомобилях широко используются оцинкованные стальные листы толщиной от 0,5 до 3,0 мм, в том числе оцинкованные стальные листы толщиной от 0,6 до 0,8 мм, используемые для кузовных деталей. В большинстве деталей кузова немецких автомобилей Audi используется оцинкованная сталь (часть алюминиевой пластины), в автомобилях Buick в Соединенных Штатах используется более 80% стали из двухсторонней горячеоцинкованной стали, кузов Shanghai Passat наружное покрытие с использованием электрооцинкованной технологии, внутреннее покрытие внутреннего процесса горячего цинкования, что может сделать срок годности защиты от коррозии кузова до 11 лет.

Все, что вам нужно знать о гальванизированном металле

Производственный процесс, включающий нанесение на сталь цинкового покрытия для предотвращения ржавчины, называется гальванизацией. Это цинковое покрытие действует как барьер для различных агрессивных элементов и защищает основной металл. Таким образом, вы получаете доступ к качественной и долговечной стальной продукции. Оцинкованный металл – один из самых недорогих и популярных видов металла на рынке. С оцинкованной сталью вы также получаете повышенную прочность, повышенную долговечность и формальность в металле, что в противном случае было бы невозможно с другими типами отдельных металлов.

Одной из основных причин, по которой вам следует выбрать оцинкованную сталь, является ее универсальность и первоклассные антикоррозионные свойства. Кроме того, многие сталелитейщики и производители соглашаются с тем фактом, что оцинкованный листовой металл обеспечивает наилучшую защиту от коррозии и, таким образом, является наиболее распространенным типом листового металла, используемым в обрабатывающей промышленности. Благодаря низкой стоимости обслуживания и широкому спектру применения он становится лучшим выбором на рынке. Здесь, в этой статье, мы упомянули все, что поможет вам больше узнать об этих удивительных оцинкованных металлах.

Для чего используется оцинкованная сталь?

Теперь давайте рассмотрим некоторые известные области применения этих оцинкованных металлов, которые вы можете использовать во многих областях.

1. Автомобильная промышленность

Автомобильная промышленность является крупным потребителем оцинкованной стали. С помощью оцинкованных металлов некоторые производители наслаждаются устойчивостью этого материала к ржавчине, а также не отказываются от гарантий защиты от ржавчины для своих клиентов. Это может служить отличным маркетинговым инструментом для производителей на этом конкурентном рынке.

2. Телекоммуникационная отрасль

Для телекоммуникационной отрасли обслуживание телефонных линий является одной из важнейших задач. Для бесперебойного функционирования процесса требуется самый прочный и долговечный материал. Оцинкованный листовой металл обеспечивает наилучшую защиту телефонной проводки и коробок оборудования. Кроме того, это предотвращает риск многих опасных травм и снижает затраты на техническое обслуживание.

3. Электрооборудование

Большинство отливок для электроприборов изготавливается с использованием материалов из оцинкованной стали. Благодаря своим высоким коррозионно-стойким свойствам и уникальным характеристикам он становится важной опцией для многих электроприборов. Кроме того, некоторые внутренние детали электроприборов выполнены из оцинкованного металла для лучшей защиты.

4. Строительная промышленность 

Оцинкованный листовой металл чрезвычайно популярен в строительной отрасли и используется на самом высоком уровне для различных коммерческих и жилых строительных проектов. Если вы ищете эстетичный внешний вид, то оцинкованные материалы могут стать отличным выбором благодаря их блеску и современному архитектурному дизайну. Он может быть отличным материалом как для крупных, так и для небольших структурных или строительных проектов.

5. Ветровая и солнечная промышленность

В солнечной промышленности стали, оцинкованные горячим способом, чрезвычайно популярны благодаря своим коррозионно-стойким свойствам. Поскольку большая часть оборудования солнечных панелей подвергается воздействию суровых климатических условий в течение всего года, они требуют использования дополнительных защитных материалов, чтобы обеспечить их долговечность. Оцинкованная сталь может быть идеальным вариантом, поскольку она может защитить оборудование от коррозии и различных других погодных условий.

Да, оцинкованная сталь идеально подходит для наружного применения благодаря своей стойкости к ржавчине и долговечности. Вы можете использовать оцинкованную сталь практически для всех видов наружных работ и нужд.

Наряду со многими преимуществами, указанными в таблице, оцинкованный металл также имеет некоторые недостатки или побочные эффекты. На самом деле, большинство пищевых продуктов, которые соприкасаются с оцинкованной сталью, совершенно безопасны и безопасны, однако кислая пища может привести к серьезным побочным эффектам. Кислая пища при контакте с цинковым покрытием вызывает серьезную реакцию с образованием солей, которые легко усваиваются организмом. Эта соль при употреблении в чрезмерных количествах может вызвать серьезное недомогание и тошноту в вашем теле.

Кроме того, если вы работаете с оцинкованными металлами, крайне важно принять необходимые меры. Оцинкованные лотки могут быть ядовитыми и иметь симптомы, похожие на грипп. Местные симптомы, которые начинаются сразу после контакта с оксидом цинка, включают легкую головную боль и тошноту. В случае серьезного воздействия вы можете столкнуться с серьезными последствиями, такими как высокая температура, рвота и холодный пот, а в некоторых случаях даже смерть. После того, как вы вступили в контакт, обязательно обратитесь к врачу немедленно или в течение 24 часов, чтобы избежать вредных последствий. Для предотвращения контакта с желобами из оцинкованного цинка обеспечьте надлежащую вентиляцию и избегайте прямого контакта с желобами из оксида. Вы также можете пить много молока до, во время и после сварки оцинкованной стали, чтобы снизить риск отравления.

Многие могут задаться вопросом, может ли оцинкованная сталь ржаветь или нет. Ну, прежде чем ответить, давайте сначала разберемся, что именно ржавеет. Ржавление происходит, когда металл разрушается, и кислород воздействует на поверхность вашего материала, что впоследствии приводит к образованию оксида железа, который отслаивается от тела металла. Однако цинковое покрытие, используемое в оцинкованных металлах, ограничивает прохождение воды и кислорода через поверхность металла и, следовательно, предотвращает его ржавчину. Если случайно цинковое покрытие соскоблится с поверхности, оно все равно защитит близлежащие участки нижележащей стали.

Независимо от того, существуют определенные факторы, которые могут повлиять на долговечность оцинкованной стали, например, если относительная влажность превышает 60%, чрезмерное присутствие хлорида натрия или соли в воде или воздухе, случаи, когда поверхность с покрытием остается влажной в течение длительное время, присутствие в атмосфере диоксида серы, кислотные дождевые воды, стекающие с крыши вместе с деревянной черепицей, и, наконец, мох и лишайник, способные удерживать влагу и создавать микроклимат с высоким уровнем влажности.

Здесь мы упомянули некоторые различные типы жидкостей и химикатов, которые вызывают мгновенное ржавление 

1. Вода и соль

Вода и соль ускоряют процесс коррозии, позволяя ионам свободно двигаться и снижая электрическое сопротивление. Вода при контакте с металлом вытягивает кислород из воздуха и образует ионы гидроксида, которые разрушают покрытие и создают пространство для образования ржавчины.

2. Отбеливатель

Отбеливатель состоит из химического соединения, называемого гипохлоритом натрия, которое действует как окислитель для удаления электронов с поверхности металлов. Этот раствор ускоряет ржавление за счет блуждающих ионных электронов от металлов быстрее по сравнению с водой. Присутствие отбеливателя в воде может вызвать мгновенную ржавчину и нанести серьезный вред вашему металлу.

3. Уксус 

Уксус содержит разбавленную форму уксусной кислоты, которая способствует удалению ионов из большинства металлов, таких как железо, и делает его более восприимчивым к ржавчине. Уксус в сочетании с отбеливателем может выделять вредный токсичный газ хлор, который также может вызвать другие проблемы со здоровьем.

1.

Благодаря толщине цинкового покрытия в среднем 85 микрон оцинкованные металлы обеспечивают одну из лучших в отрасли средств защиты от коррозии. Такая толщина цинкового покрытия соответствует требуемым антикоррозионным характеристикам в различных областях применения.

2. Экономичность 

Гальванизация позволяет получить высокоэффективное покрытие, не требующее частой покраски металла. Поэтому вам не нужно беспокоиться о высоких затратах на техническое обслуживание этих металлических материалов, а гальваническое покрытие может оставаться постоянным в течение длительного периода времени.

3. Надежная стоимость

Гальваническое покрытие считается одним из лучших защитных слоев в мире. Как упоминалось выше, вам нужно беспокоиться о том, чтобы тратить огромные суммы денег на частые расходы на техническое обслуживание, поскольку связь, образованная в результате оцинковки, становится частью самой стали.

Замена кузова на автомобиле в Москве, цена, сколько стоит замена стойки кузова, двигателя авто

Замена кузова автомобиля производится в крайних случаях. Когда восстановить или заменить часть авто невозможно, приходится прибегать к данной услуге.

• Малый класс от 15.340 руб
• Средний класс от 17.220 руб
• Представительский класс от 19.460 руб

Автосервис «Профессионал» за свою многолетнюю практику заменил большое количество кузовов, двигателей и стоек кузова на современных иномарках.

Работа, скажу честно, очень трудоемкая и ответственная.

Представьте себе, что автомобиль приходится разбирать до болтика. Используются сразу два подъемника. На одном разбирают, а на другом параллельно собирают. При разборке аварийного автомобиля составляется список поврежденных запасных частей, которые в режиме реального времени доставляются отделом снабжения и сразу же устанавливаются.

Для замены кузова автомобиля выделяется особо быстрая бригада слесарей и снабженцев. Бригадиры кузовного и слесарного участков лично участвуют в процессе замены поврежденного кузова на целый. Опасностей при замене кузова на автомобиле хватает. Одна неточность – и всю работу приходится переделывать заново. Без оригинальных дилерских программ и схем такую задачу можно выполнять неделями. По статистике, замена кузова любой иномарки у нас выполняется за 1-3 дня. Все зависит от возможности срочно доставить поврежденную деталь.

Проходят долгожданные часы и аварийный автомобиль уже облачен в прекрасный смокинг. Остается украсить его бабочкой и можно выходить в свет. Сердце начинает биться сильнее, потому что мы подходим к самому ответственному моменту – пробному запуску двигателя.

Слава Богу, сердце автомобиля работает, коробка автомат переключается, шумы и скрипы отсутствуют.

Осталось дособрать салон автомобиля, сбросить ошибки, адаптировать все системы, сделать профессиональную полировку и химчистку. Всего несколько часов – и новый, роскошный автомобиль стоит перед нами, готовый преданно служить как и прежний!

Мы приглашаем Вас совершить проверочный тест-драйв.

Выключаем музыку и внимательно слушаем, нет ли посторонних звуков, шумов и скрипов. Проверяем подвеску, тормозную систему, работу двигателя в экстремальных условиях. Проверяем показания всех датчиков, компьютером сканируем состояние автомобиля после пробного выезда. Если есть отклонения от заводских стандартов, мы при Вас доводим все до идеала.

Настало время торжественно получить пожизненную гарантию и …

И самое главное – получить солидную скидку за качественно выполненную работу.

Если Вы попали в тупик и восстановить аварийный автомобиль становится невозможным, не расстраивайтесь.

Мы найдем для Вас качественный и недорогой кузов, который даже окрашивать не нужно. Вам останется только привезти аварийный автомобиль, а специалисты «Профессионала» качественно и по разумной цене заменят кузов автомобиля. Скидку и качество мы гарантируем.

Хотите узнать, сколько стоит замена кузова авто? Пришлите нам на почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. фото повреждений и мы подготовим смету.

Приезжайте, а все остальные хлопоты мы возьмем на себя.
Наш телефон +7 (499) 769-55-88.
Адрес: г Москва, СЗАО, 1 Магистральная 29 Ст. 1

Отзывы

Кузовной ремонт по маркам автомобилей

Mersedes

BMW

Volkswagen

Audi

Nissan

Toyota

KIA

Chevrolet

Hundai

Opel

Ford

Mitsubishi

Skoda

Land Rover

Mazda

Renault

Honda

Lexus

Volvo

Porsche

Subaru

Jaguar

Peugeot

Infinity

Citroen

Suzuki

Daewoo

Cadillac

Fiat

Mini

Saab

Alfa Romeo

Hummer

Dodge

Наши работы До и После

  Заказывайте на выгодных условиях:

 

1. Ремонт и окраску кузова

2. Т.О, ремонт двигателя и электрики

3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков

4. Срочный выкуп, обмен и залог авто.




ФИЛИАЛ 1
М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 2
M. СТРОГИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 3
M. ВЫХИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 4
ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 5
M. СОКОЛЬНИКИ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 6
M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 7
Г. ЩEЛКОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 8
M. КУНЦЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 9
M. ТУШИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 10
M. НАГОРНАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 11
Г. ОДИНЦОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 12
Г. ИСТРА

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 13
М. ПЕРВОМАЙСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 14
М. Ш.ЭНТУЗИАСТОВ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 15
Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 16
М. ОТРАДНОЕ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 17
М. РУМЯНЦЕВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 18
М. ПУТИЛКОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 19
Г. МОСКОВСКИЙ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Мобильный филиал:
Диагностика и ремонт на выезде

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00

Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
 

С уважением основатель автосервиса «Профессионал»

Андрей Владимирович (обо мне . ..)

Замена кузова автомобиля \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Замена кузова автомобиля

Подборка наиболее важных документов по запросу Замена кузова автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все
Еще
• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все
• Защита прав потребителей:
• Акт проверки роспотребнадзора
• Бремя доказывания по закону о защите прав потребителей
• Введение в заблуждение
• Введение потребителя в заблуждение
• Взыскание неустойки по закону о защите прав потребителей
• Показать все
Судебная практика
Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Путеводитель по судебной практике: Поставка товаров.
Вправе ли продавец взыскать с поставщика компенсацию, выплаченную покупателю за нарушение прав потребителя, которое допустил продавец
(КонсультантПлюс, 2023)В период гарантийного срока пользования Александров А.В. обратился с претензией в адрес истца о наличии дефектов лакокрасочного покрытия на кузове приобретенного автомобиля и требовал заменить проданный ему автомобиль на новый аналогичной марки и компенсации, которая была отклонена истцом, что явилось основанием для обращения Александрова А.В. в суд в соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» о взыскании с истца стоимости проданного автомобиля, убытков, неустойки и других судебных издержек.

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Готовое решение: Какой товар может считаться товаром ненадлежащего качества
(КонсультантПлюс, 2023)В отношении технически сложного товара несоразмерность расходов определяется исходя из особенностей товара, его цены либо иных свойств (п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17). Например, встречается позиция, когда суд, исходя из особенностей автомобиля как технически сложного товара, посчитал, что необходимость замены его основных конструктивных элементов (кабины, кузова, загрузочного пространства) указывает на несоразмерность расходов по их устранению, несмотря на то, в какую сумму эксперты определили стоимость подобных работ (Постановление Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 18.10.2021 по делу N А33-9928/2018).

Нормативные акты

«Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 4 (2016)»
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2016)Согласно заключению экспертов судебно-экспертного учреждения на капоте, переднем и заднем бампере, раме передней левой двери, раме передней правой двери, двери багажного отделения, заднем крыле, задней правой двери, крыше кузова автомобиля, принадлежащего истцу, имеются повреждения лакокрасочного покрытия на указанных участках различной степени выраженности. Причиной образования указанных повреждений является скрытый производственный дефект (слабое лакокрасочное покрытие), проявившийся в процессе эксплуатации автомобиля при механическом воздействии мелких твердых частиц, отлетающих от дорожного покрытия. Твердость лакокрасочного покрытия автомобиля в указанных местах является низкой, нарушает допустимые требования международных и государственных стандартов и отраслевых нормативно-технических документов. Показатель твердости лакокрасочного покрытия ниже допустимых значений является производственным дефектом. Кроме того, имеет место низкая твердость и отсутствие слоя грунта на переднем и заднем бамперах автомобиля. Устранение выявленных дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля возможно только путем замены кузова автомобиля, решить вопрос о стоимости устранения имеющихся повреждений не представляется возможным в связи с тем, что для указанных автомобилей не предусмотрена поставка запасных частей кузова в окрашенном металле.

кузовов автомобилей — бесплатная доставка при заказе на сумму более 109 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 130

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 июля, 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 19 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Расчетная дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник 05. 06.2023 если заказать сегодня

Звонок для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звонок для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звонок для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник 5/29/2023 если заказать сегодня

Звоните для заказа

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник 05.06.2023 если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 29 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 29 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 29 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 29 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: вторник, 30 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник 05.06.2023 если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 31 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 29 мая 2023 г. если заказать сегодня

Звоните для заказа

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Понедельник 05.06.2023 если заказать сегодня

Заказ по телефону

Кузова классических автомобилей, репродукции корпусов классических автомобилей

 

Доступные кузова автомобилей

Ford

1965–1966 Ford Mustang Fastback

Детали из листового металла Ford Mustang Fastback 1965–1966 гг. 2 Медиагалерея, Нажмите, чтобы увеличить   Для Детали из листового металла для Ford Mustang Convertible 1965–1966 годов, посетите сайт MoonlightDriveSheetMetal.com

Ford Mustang Fastback 1967 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить0003

1967 Ford Mustang Convertible

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить   Детали из листового металла Ford Mustang Convertible 1967 года см. на сайте MoonlightDriveSheetMetal.com Фастбэк детали из листового металла, посетите MoonlightDriveSheetMetal.com

Ford Mustang Convertible 1968 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить0003

1969 Ford Mustang Fastback

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить… Информацию о деталях из листового металла Ford Mustang Fastback 1969 года см. на MoonlightDriveSheetMetal.com. части , посетите MoonlightDriveSheetMetal.com

Chevrolet

1967 Chevrolet Camaro Coupe

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить0003

1967 Chevrolet Camaro Convertible

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить SheetMetal.ru

Chevrolet Camaro Convertible 1968 года выпуска

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить Информацию о деталях из листового металла Camaro 1968 года см. на сайте MoonlightDriveSheetMetal.com

1969 года.Chevrolet Camaro Coupe

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить Информацию о деталях из листового металла Camaro 1969 года посетите MoonlightDriveSheetMetal. com

Chevrolet Camaro Convertible 1969 года

Медиагалерея, нажмите, чтобы увеличить 48 1970 Chevrolet Chevelle Coupe

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить0249

Нажмите, чтобы увеличить Детали из листового металла Chevrolet см. на сайте MoonlightDriveSheetMetal.com

Кабина пикапа Chevrolet 1947–1950 гг. 52 — Пикап Шевроле 1954 года выпуска Кабина

  Для деталей из листового металла кабины пикапа Chevrolet 1952–1954 гг. посетите сайт MoonlightDriveSheetMetal.com

Кабина пикапа Chevrolet 1955–1957 гг.55 – Детали из листового металла кабины пикапа Chevrolet 1957 года, посетите MoonlightDriveSheetMetal.com

Pontiac

Pontiac Firebird Coupe 1967 года

Нажмите, чтобы увеличить 1967 Pontiac Firebird Convertible

Медиа Галерея , Нажмите, чтобы увеличить   Детали из листового металла Firebird 1967 года можно найти на сайте MoonlightDriveSheetMetal.com

Pontiac Firebird Coupe 1968 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить     For 1968 Детали из листового металла Firebird, посетите MoonlightDriveSheetMetal. com

Pontiac Firebird Convertible 1968 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить 02 Медиа-галерея, Нажмите, чтобы увеличить   Для Детали из листового металла Firebird 1969 года, посетите MoonlightDriveSheetMetal.com

Pontiac Firebird Convertible 1969 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить   Детали из листового металла Firebird 1969 года посетите MoonlightDriveSheetMetal.com

Dodge

Dodge Challenger 1970 года

Медиа-галерея, нажмите, чтобы увеличить

Автомобиль вашей мечты начинается здесь!

Сегодня любители классических автомобилей могут построить новый классический маслкар с нуля или отремонтировать ржавый оригинал. В 2005 году был представлен первый завод GM, получивший лицензию на замену полностью нового стального корпуса кузова.

Camaro 69 имел такой успех, что было запланировано производство дополнительных кузовов. В настоящее время мы предлагаем 26 разновидностей классических сменных корпусов кузова, и еще больше находится в разработке.

что это такое и на что влияет

Основные параметры аккумулятора автомобиля сводятся не только к массе, габаритам и расположению выводов, но и к «электрическим» показателям и характеристикам:

• емкость аккумулятора;
• ток холодной прокрутки,
• электродвижущая сила и т.д.

При этом емкость АКБ является одной из важнейших характеристик. Измеряется емкость в ампер-часах (А-ч, Ач, А∙ч, Ah). Данный показатель позволяет определить величину силы тока, с которой происходит равномерный разряд батареи до конечного напряжения (10.8 вольт).

При выборе аккумуляторной батареи не все автолюбители знают, что такое емкость автомобильного аккумулятора, а также аккумулятор с какой емкостью лучше выбрать. Подробнее читайте в нашей статье.  

Содержание статьи

• Что такое емкость аккумулятора
• Как рассчитать емкость аккумуляторной батареи
• Номинальная и резервная емкость батареи
• Какая емкость аккумулятора лучше
• Рекомендации

Что такое емкость аккумулятора

Емкость АКБ (среди автолюбителей также часто встречается обозначение «объем» аккумулятора) на разных батареях отличается. Это значит, что для различных классов авто, мотоциклов и другой техники необходимо подбирать подходящую батарею. Игнорирование данного правила позволит избежать проблем с электрооборудованием и эксплуатацией ТС.

Для аккумуляторов на автомобили емкость измеряется в ампер-часах (сокращенно А-ч). Обычно емкость указана на наклейке на корпусе автомобильного аккумулятора рядом с пусковым током.  По показателю емкости  можно определить величину силы тока, с которой происходит разряд батареи до конечного напряжения  10.8 вольта. Цикл разряда составляет 10-20 часов.

Как рассчитать емкость аккумуляторной батареи

Например, емкость 72 А-ч указывает на то, что автомобильный аккумулятор может в течение 20 часов выдавать ток 3.6 ампер. Далее, когда цикл разряда завершится,  напряжение на выводах АКБ должно быть не меньше 10.8 вольт.

Обратите внимание, что речь идет о постепенном разряде, АКБ не в состоянии выдавать ток 72 ампера в течение 60 минут.  Если увеличить ток разряда, время разряда также уменьшится (степенная зависимость).  Формула такой  зависимости: Cp = I k * t (Cp —емкость аккумулятора, k — коэффициент Пейкерта , который вывел фрмулу,  а обозначение t – время). Коэффициент Пейкерта — постоянная величина для автомобильных свинцово-кислотных АКБ, которая составляет 1.15─1.35.

При этом константа определена по величине номинальной емкости АКБ. Чтобы выполнить расчет реальной емкости АКБ при условии того, что значение  разрядного тока  не постоянное, используется формула E =En (In /I) {p-1} (En — номинальная емкость АКБ, Е – реальная емкость, In номинальное значение разрядного тока, при котором установлена номинальная емкость). Ток в цикле 10 или 20 часов (обычно, это 9% от En).

Номинальная и резервная емкость батареи

Номинальная емкость АКБ является важнейшей характеристикой и определяет общее количество электроэнергии, которое на 100% заряженный аккумулятор способен отдавать в течение определенного времени.

Чем выше оказывается данный показатель, тем дольше батарея будет питать электросеть автомобиля на одном заряде (АКБ 60 Ач способна отдавать ток 1 ампер на протяжении 60 часов, 2 ампера в течение 30 часов и т. д.).

• Что касается резервной емкости – это значение, указывающее на время отдачи заряда 25А при оптимальной температуре 25°С до конечного минимального значения 10.5 В. Информация о резервной мощности есть не на всех батареях, однако на современных АКБ встречается все чаще.

Измеряют резервную мощность в минутах. Зачастую, при номинальной мощности 60 Ач резервная мощность составляет 90 или 100 минут. Данный показатель позволяет понять, сколько автомобиль «продержится» на заряде от АКБ в случае поломки генератора.

Какая емкость аккумулятора лучше

При необходимости заменить аккумулятор, емкость АКБ номинальная представляет собой важный параметр, на который следует обращать особое внимание. С учетом того, сколько аккумуляторов представлено в продаже, многие автолюбители допускают ошибки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какая бывает полярность аккумулятора автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, что такое полярность, а также что нужно учитывать в плане полярности при подборе АКБ.

Многие считают, чем больше в автомобиле электрооборудования, тем мощнее должна быть батарея. Обратите внимание, не для каждого автомобиля нужна батарея с большой емкостью! Более того, рекомендованную емкость лучше не превышать.

Например, если легковой автомобиль имеет двигатель объемом до 2.0 литра, для такого мотора достаточно аккумулятора емкостью 60-72 Ач. В любом случае, аккумулятор нужно подбирать с учетом рекомендаций производителя автомобиля, а рекомендованную емкость лучше не превышать больше чем на 5 Ач.

Рекомендации

Номинальная емкость аккумулятора означает, что при температуре 25°С полностью заряженную АКБ разряжают током величиной, которая равна 0.05 от номинальной емкости в течении 20 часов до напряжения 10. 5В на выводах аккумулятора.   

Следует отметить, что разряд до такого состояния на практике приводит к выходу из строя аккумулятора.  Даже разряд до 11. 5 В может привести к переполюсовке одной из банок (секций). Дело в том, что секции не разряжаются одновременно.

Это значит, что самая разряженная банка затем начнет брать заряд от соседних. Результат — плюс становится минусом, а минус плюсом. По этой причине не следует разряжать АКБ  не только до 10.5 Вольт, но и до 11.5 В.  Оптимально разряжать батарею до напряжения 12Вольт. В этом случае новый аккумулятор отдает до 85% емкости, при этом без последствий для самой батареи. 

Например, включенные габариты потребляют 35Ватт или 3А, ближний свет и габариты 90 Ватт или 7,5А. При такой нагрузке АКБ на 60Ач сядет до напряжения 12В за 12-13 часов для габаритов. Если же включить ближний свет и габариты, батарея разрядится до 12В  за 4-5 часов.

Еще добавим, что емкость аккумулятора также сильно зависит от класса качества самой батареи, возраста, степени заряда, общего износа и т.д. Как правило, если аккумулятору годи или два, имеет место сульфатация АКБ. Если такой аккумулятор дополнительно не заряжали и не обслуживали, тогда  батарея 60Ач в реальности имеет емкость не более 4-6 Ач.

По этой причине необходимо периодически обслуживать аккумулятор, контролировать уровень и плотность электролита, выполнять десульфатацию аккумулятора и производить правильную зарядку от внешних зарядных устройств.  При таком подходе можно увеличить срок службы АКБ на 20-30%, а также избежать быстрой потери реальной емкости новой батареи уже через 12-18 месяцев активной эксплуатации.

что собой представляет этот показатель АКБ и единицы его измерения

Аккумуляторные батареи характеризуются различными параметрами. При выборе АКБ для авто необходимо учитывать не только габариты или массу устройства, но и ее электрические характеристики. Среди них одной из ключевых является емкость автомобильного аккумулятора. Если при выборе АКБ были допущены ошибки, то при ее последующей эксплуатации могут возникнуть различные проблемы.

Содержание

1. Емкость батареи
2. Причины падения показателя
3. Проверка аккумулятора
4. Рекомендации по выбору

Емкость батареи

Этот параметр показывает, какое количество энергии способна отдавать АКБ в единицу времени и чаще всего за основу берется час. Единица измерения емкости автомобильного аккумулятора — Ач. Значение показателя конкретной батареи указывается на наклейке, как и параметр пускового тока.

Исходя из емкости, автовладелец может рассчитать и величину силы тока, при которой АКБ будет равномерно разряжаться до минимального показателя, составляющего 10,8 В. Таким образом, надпись 72 А*ч говорит о том, что АКБ может выдавать ток в 3,2 А в течение 20 часов. По окончании цикла разряда напряжение на ее клеммах составит 10,8 В.

Все это справедливо для показателя номинальной емкости, но существует еще и резервная. Первый параметр характеризуется разрядом под воздействием токов малой силы, а второй показывает временной отрезок, в течение которого батарея будет работать при поломке генератора. В такой ситуации параметр тока разряда составляет 25 А с учетом освещения и обогрева салона.

Этот параметр также может наноситься на этикетку батареи, но в качестве единицы времени берется минута.

Автовладельцам стоит знать о факторах, оказывающих максимальное влияние на емкость АКБ автомобиля:

• Различная нагрузка.
• Конструктивные особенности.

О каждом из них стоит поговорить отдельно. Сегодня выпускаются автомобили нескольких классов. Вполне очевидно, что их характеристики существенно отличаются. Это справедливо для большого количества показателей начиная от параметра пускового тока и заканчивая потребляемой электрооборудованием энергии, что связано с используемыми на них силовыми установками.

Если для малолитражек вполне достаточно батареи емкостью 40 или 45 А*ч, то мощные седаны требуют аккумуляторы от 60 до 75 А*ч.

Этот факт связан с параметром пускового тока, ведь в мощной АКБ содержится больше раствора электролита и свинца. Если для запуска силовой установки объемом в 1−1,2 литра достаточно тока 200−250 А, то двигателям в 2−3,5 литра потребуется пусковой ток от 300 до 400 А. Не стоит забывать и об эксплуатации транспортного средства в зимнее время. Так как моторное масло в мороз загустевает, то приходится тратить больше энергии.

Емкость машинного аккумулятора напрямую зависит конструкции.

Говоря проще, на показатель серьезное влияние оказывает количество содержащегося в батареи свинца и раствора электролита. Вполне очевидно, что чем больше этих материалов в АКБ, тем больше в ней будет накапливаться энергии. Именно поэтому батарея емкостью в 40 и 75 А по своим габаритам и массе, отличаются практически в два раза.

Причины падения показателя

Современные аккумуляторы вне зависимости от технологии изготовления деградируют. Срок службы классических кислотных АКБ в среднем составляет от 3 до 5 лет. Среди основных признаков снижения емкости батареи можно отметить:

• Индикаторная лампочка заряда АКБ не горит.
• В момент запуска стартера раздаются щелчки.
• Свет фар стал более тусклым.
• Стартер работает медленнее.

При слабом заряде аккумулятора, вся бортовая сеть автомобиля функционирует со сбоями. Если батарея уже не может в течение 10 секунд отдавать номинальный пусковой ток, то ее необходимо менять. Основными причинами деградации аккумулятора являются:

• Сульфация электродных пластин — после глубокого разряда АКБ на ее пластинах появляется слой солей кислоты. Так как это приводит к уменьшению размеров пятна контакта с раствором электролита, емкость батареи падает.
• Осыпание электродов — этот процесс может активироваться после перезаряда аккумулятора. Особенно это актуально для батарей, в банках которых наблюдается низкий уровень раствора электролита.
• Замыкание элементов питания — если их полюса оказались замкнутыми, то снижается не только емкость аккумулятора, но и напряжение. Сами банки в такой ситуации выходят из строя.

Проверка аккумулятора

Если во время эксплуатации АКБ появились проблемы, то стоит проверить уровень ее заряда. Это связано не только с тем, что эффективность работы всей бортовой системы снижается, но и с возможной поломкой генератора. Если батарея регулярно недозаряжена, возможно, это устройство вышло из строя.

На многих современных аккумуляторах установлены специальные индикаторы, меняющие цвет в зависимости от уровня заряда. Если этот элемент отсутствует, то узнать, какая емкость у автомобильного аккумулятора, можно с помощью мультиметра либо вольтметра.

Это довольно быстрый способ, хотя и не самый точный. Для решения поставленной задачи кроме измерительного прибора, также потребуется устройство, потребляющее около половины номинального параметра емкости АКБ. Также стоит учитывать и то напряжение, при котором работает этот девайс — 12 В.

Многие автолюбители используют обычную лампочку от фар.

Этот метод измерения имеет один недостаток — точно определить показатель емкости не получится. С его помощью можно лишь выяснить степень износа АКБ. После подключения измерительного прибора, необходимо выждать несколько минут. В соответствии с полученными показателями и определяется процент первоначального параметра:

• Свыше 12,4 В — 100%.
• От 12 до 12,4 В — в пределах 50−90%.
• От 11 до 12 В — 20−50%.
• Ниже 11 В — менее 20%.

Следует помнить, что если батарея утратила около 50% своей емкости, она должна быть заменена. Для более точного тестирования можно использовать контрольный разряд или специальные устройства. Второй способ является наиболее точным и активно используется в сервисных центрах.

Рекомендации по выбору

Чаще всего владельцы транспортных средств при выборе ориентируются на объем силовой установки. Для этого можно использовать специальную таблицу:

Сразу бросается в глаза, что для установки в легковые авто чаще всего используются батареи с емкостью от 50 до 65 А*ч. Если аккумулятор подбирается для внедорожника, то этот параметр должен находиться в диапазоне 70−90 А*ч. Также следует помнить о двух нюансах, из-за которых стоит брать АКБ чуть большей емкости:

• В бортовой сети присутствует большое количество потребителей энергии.
• На автомобиле установлена дизельная силовая установка.

В зимнее время этот запас поможет запустить мотор без лишних проблем. Однако не стоит использовать АКБ с очень высокой емкостью. Это связано с тем, что бортовая сеть предназначена для работы с батарей, имеющей определенные электрические характеристики. В результате генератор не сможет полностью заряжать такой аккумулятор. Кроме этого в напряженном режиме будет работать и стартер, что может привести к его досрочному выходу из строя.

Сколько Ач в автомобильном аккумуляторе?

Автомобильные аккумуляторы различаются по размеру, емкости, группе BCI, типу и еще некоторым деталям, так же как автомобили различаются по размеру, типу двигателя, объему двигателя и т. п.

Емкость автомобильного аккумулятора указывается в ампер-часах и в основном варьируется от 35 Ач до 100 Ач, хотя в современных автомобилях используются даже меньшие, но также и более крупные батареи или аккумуляторные блоки.

Опубликовано: 23 марта 2023 г.

Характеристики и характеристики автомобильного аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы в основном представляют собой пусковые свинцово-кислотные аккумуляторы, предназначенные для обеспечения сильного тока в течение очень короткого периода времени.

Такие сильные токи необходимы для запуска газовых и дизельных двигателей, обычно используемых в современных легковых автомобилях, небольших грузовиках и т.п.

Таким образом, автомобильные аккумуляторы могут различаться:

— тип аккумулятора: большинство автомобильных аккумуляторов пусковые аккумуляторы , хотя в некоторых автомобилях также используются аккумуляторы двойного назначения из-за большого количества различных нагрузок, которые необходимо запитать во время двигатель выключен.

В некоторых автомобилях также используются резервные батареи для обеспечения зарядки бортовой электроники во время замены основной батареи или в случае ее разрядки по какой-либо причине.

— химический состав аккумуляторов: большинство автомобильных аккумуляторов представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом, хотя гелевые и AGM-аккумуляторы становятся все более распространенными.

Сменные литиевые аккумуляторы постепенно заменяют свинцово-кислотные аккумуляторы в некоторых автомобилях, предлагая некоторые преимущества в производительности благодаря легкой конструкции.

— Группы аккумуляторов BCI: автомобильные аккумуляторы различаются по размеру, типу клемм и ориентации — в большинстве автомобилей используется около 10 типичных групп аккумуляторов BCI, хотя есть модели, в которых иногда используются несколько специфические и не очень распространенные размеры аккумуляторов.

— Ток пуска холодного двигателя (CCA) Номинальное значение дается в амперах и описывает способность автомобиля подавать большие токи. Емкость аккумулятора не всегда напрямую связана с рейтингом CCA, так как значение CCA зависит от других деталей, например, является ли аккумулятор стартовым, двойного назначения или даже аккумулятором глубокого цикла.

Конечно, автомобильные аккумуляторы различаются по многим другим параметрам, но это самые важные.

Группы аккумуляторов BCI и емкость аккумуляторов (Ач)

В следующем списке указана емкость (Ач) автомобильных аккумуляторов пускового и двойного назначения в зависимости от группы аккумуляторов BCI:

— BCI Группа 24 Аккумуляторы: 75- 85 Ач,

— BCI Группа 34/78 Аккумуляторы: 55-68 Ач,

— BCI Группа 35 Аккумуляторы: 40-65 Ач,

— BCI Группа 47 (H5, L2, 55L2) Аккумуляторы: 50-60 Ач ,

— BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) Аккумуляторы: 60–75 Ач,

— BCI Group 49 (H8, L5, 88L5) Аккумуляторы: 80–95 Ач,

— BCI Group 51 и 51R Аккумуляторы: 38-60 Ач,

— BCI Группа 65 Аккумуляторы: 70-75 Ач,

— BCI Группа 75 Аккумуляторы: 44-60 Ач,

— BCI Группа 94R Аккумуляторы: 75-80 Ач и т. д.

Некоторые батареи группы имеют батареи, которые сильно различаются по емкости из-за разной внутренней конструкции батареи (например, пластины со спиральной намоткой и плоские пластины), разных типов батарей (стартовые и двойного назначения) и химического состава (свинцово-кислотные батареи против литиевых).

Сколько мАч в автомобильном аккумуляторе? (Техническое обслуживание батареи)

от UniEnergy Technologies Battery

Аккумулятор вашего автомобиля является неотъемлемой частью его жизни. Даже если вы не думаете об этом, его здоровье невероятно важно для долговечности вашего автомобиля. А знание всего, что есть о батарее, может избавить вас от многих проблем в будущем.

Аббревиатура mah означает миллиампер-часы. Он измеряет количество энергии, хранящейся в аккумуляторе (емкость аккумулятора). Продолжайте читать, чтобы узнать, что это значит, сколько мАч в автомобильном аккумуляторе, как это влияет на ваш автомобиль и как использовать эту информацию, чтобы помочь вашему автомобилю в будущем.

Содержание

• Что означает mah для автомобильного аккумулятора?
• Различные типы аккумуляторов и их мАч
• Влияет ли мАч или напряжение автомобильного аккумулятора на ваш автомобиль?
• Как позаботиться о том, чтобы автомобильный аккумулятор прослужил долго?
• Как понять, что пора заменить аккумулятор в автомобиле?
• Часто задаваемые вопросы
• Заключение

Что означает mah для автомобильного аккумулятора?

Вы когда-нибудь задумывались, как долго вы можете обходиться без подзарядки своего автомобиля? На самом деле, сколько километров у вашего автомобильного аккумулятора?

Важно знать эти вещи, чтобы поддерживать аккумулятор в исправном состоянии, потому что, если за ним не ухаживать должным образом, это может отрицательно сказаться на вашем автомобиле. Mah обозначает миллиампер-часы, что является мерой того, сколько электричества может удерживать батарея. Чем выше число, тем дольше будет работать ваша батарея.

Более высокие номиналы в мАч означают большую емкость памяти и более длительное время работы. Мач батареи — это то же самое, как человек использует энергию, когда ест. То есть, превращая пищу в энергию, как долго вы будете чувствовать себя голодным, зависит от того, какую пищу вы съели.

Если вы хотите преобразовать миллиампер-часы в ватт-часы, умножьте миллиампер-часы на вольты, а затем разделите на 1000. Если у вас есть батарея емкостью 1,5 Втч с номинальным напряжением 5 В, мощность составит 1,5 Втч * 1000 / 5 В = 300 мАч.

Различные типы аккумуляторов и их мАч

Тип аккумулятора влияет на срок его службы. Автомобильные аккумуляторы в основном сделаны из свинцово-кислотных аккумуляторов, но есть и литий-ионные.

Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют очень короткий срок службы и нуждаются в замене каждые три-пять лет, поэтому аккумуляторы AGM также становятся все более распространенными. Их емкость составляет от 135 до 300 циклов перезарядки.

Литий-ионные батареи имеют гораздо больший срок службы и большее количество мА·ч. Как правило, они имеют емкость от 300 до 400 циклов перезарядки в мАч. Это означает, что они служат намного дольше, чем свинцово-кислотные батареи, и вам не нужно слишком беспокоиться о них.

Влияет ли мАч или напряжение автомобильного аккумулятора на ваш автомобиль?

Как упоминалось ранее, мАч представляет собой емкость батареи. Емкость аккумулятора вашего автомобиля будет влиять на то, как долго он прослужит, а также на производительность вашего автомобиля.

Когда ваш автомобильный аккумулятор находится в лучшем состоянии, скорость и ускорение вашего автомобиля, а также работа электроники автомобиля будут работать хорошо. И наоборот, если емкость аккумулятора низкая или аккумулятор выходит из строя, производительность автомобиля будет ухудшаться различными способами.

Чтобы следить за состоянием ваших батарей, вы можете проверить силу тока конкретной батареи с помощью мультиметра. Это электронное устройство, используемое для измерения электрического тока и позволяющее проверить силу тока вашей батареи, а также ее напряжение и наличие серы. . Вы можете купить его менее чем за 30 долларов.

Как позаботиться о том, чтобы автомобильный аккумулятор прослужил долго?

При первом использовании автомобильного аккумулятора рекомендуется полностью зарядить его, а затем полностью разрядить. Это связано с тем, что батарея обычно слегка сульфатирована. Это делается для того, чтобы активировать батарею, и это хорошая привычка, которая помогает любому типу батареи работать дольше.

Также важно как можно чаще использовать автомобильный аккумулятор, поддерживая заряд, чтобы не повредить его. Это поможет вам сохранить здоровье вашей батареи и убедиться, что она прослужит дольше.

Чтобы сохранить исправность автомобильного аккумулятора, соблюдайте следующие правила:

• Полностью заряжайте автомобильный аккумулятор, а затем полностью разряжайте его каждый месяц.
• 12-вольтовую батарею следует заряжать выше 14 вольт. Держите его в диапазоне от 14 до 16 вольт, и он может прослужить дольше.
• Не оставляйте автомобильный аккумулятор без дела на несколько дней.
• Если автомобильному аккумулятору больше трех лет, его пора менять. Это связано с тем, что по истечении этого времени батареи теряют способность накапливать электричество.
• Держите батарею в чистоте. Это предотвращает накопление грязи и других материалов, которые могут препятствовать прохождению электричества.
• Используйте зарядное устройство для ручек или солнечных батарей. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, мы рекомендуем мощное зарядное устройство на 15, 20 или 30 ампер.

Как понять, что пора заменить аккумулятор автомобиля?

Аккумулятор вашего автомобиля, как и любой другой электроприбор, может выйти из строя. Это означает, что у вас закончится мощность, и машина не заведется. Если в вашем автомобиле проявляются такие симптомы, как низкий уровень заряда батареи, замедление запуска автомобиля и падение напряжения примерно на 2% каждый месяц, значит, пришло время заменить его.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это проверить, есть ли в вашем автомобиле бортовой компьютер, который отслеживает состояние вашей батареи, чтобы он мог предупредить вас, когда ее необходимо заменить, прежде чем она полностью разрядится. Как только вы получите предупреждение о замене батареи, лучше всего следить за ним и решать, следует ли заменить его как можно скорее.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько стоит автомобильный аккумулятор в расчете на его мАч?

При выборе между различными типами и размерами аккумуляторов следует учитывать и другие факторы, такие как надежность и долговечность. Некоторые батареи изготовлены из более прочных материалов, таких как свинцовые пластины или никель-кадмиевые (NiCd) батареи, которые могут работать дольше, чем стандартные свинцово-кислотные батареи.

Диапазон цен на такие батареи также сильно различается в зависимости от марки и уровня качества. Вы можете проверить онлайн, чтобы узнать самую актуальную цену. Вы также можете попросить своего механика помочь вам узнать стоимость.

2. Чем больше мАч, тем лучше автомобильный аккумулятор?

Ответ на этот вопрос не очень. Количество заряда в аккумуляторе имеет значение. Больше мАч можно найти в батареях большего размера, но это не означает лучшую емкость. Больше мАч просто означает, что аккумулятор можно заряжать быстрее. Это не значит, что он сможет удерживать больше энергии.

3. Сколько кВтч держит аккумулятор электромобиля?

Количество энергии, которую содержит батарея, зависит от типа батареи. Средний аккумулятор электромобиля держит от 100 до 200 мАч. Точное количество зависит от модели, на которой вы ездите, но средний диапазон составляет от 100 до 200, а некоторые модели могут вмещать даже больше.

Это означает, что батарея может хранить определенное количество энергии, равное 100 кВтч. В автомобиле это означает, что аккумулятор можно заряжать до 100 раз.

4. Сколько кВтч держит неэлектрический автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор специально разработан для подзарядки в автомобиле. В отличие от аккумулятора электромобиля, аккумулятор неэлектрического автомобиля не нужно заряжать в автомобиле. Емкость этой батареи обычно составляет от 50 до 150 Ач (обычно в грузовиках и больших автомобилях). Аккумулятор в неэлектрическом транспортном средстве используется только для питания стартера, фар, мультимедийного экрана и кондиционера. Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно используются в неэлектрических транспортных средствах.

Заключение

Состояние аккумулятора вашего автомобиля важно для его долговечности. Лучшее понимание вашей батареи позволит вам лучше заботиться о ней и гарантировать, что она прослужит как можно дольше. Поддержание заряда, слив и техническое обслуживание помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор и автомобиль.

Как обработать пороги автомобиля от коррозии

Авторамблер

Эксплуатацию в российских условиях безоблачной не назовешь – автомобилям достается и от климата, и от солевых реагентов. Со временем владельцы прибегают к антикоррозийной обработке или, если пить «Боржоми» уже поздно, приступают к устранению очагов ржавчины. Нередко в первую очередь страдают пороги. Как и чем делать обработку, дабы удалить коррозию или предупредить ее появление?

Пороги страдают одними из первых, что неудивительно – они находятся в нижней части кузова и подвергаются постоянной атаке внешних факторов, например, температурным перепадам и высокой влажности. В зимнюю пору прямо на них летит грязь и снег, летом же их «расстреливает» щебенка, гравий и песок. Неудачное преодоление препятствия – и вот уже доносится характерный звук мятого порога. Постепенно воздействие разного типа наносит вред лакокрасочному покрытию и провоцирует формирование очагов коррозии.

Видео дня

Все начинается с появления небольших точек ржавчины, а заканчивается тем, что со временем кузовные элементы прогнивают до дыр в полном смысле слова. На некоторых возрастных автомобилях эта проблема ярко выражена и заметна издалека, причем может распространиться на соседние кузовные детали. Если дело дошло до сквозной коррозии, то пороги переваривают или меняют. Разумеется, до подобного лучше не доводить – с опасным явлением лучше бороться методом упреждения, а не решать появившиеся проблемы, грозящие вылиться в большой ремонт, по факту. В группе риска находятся многие отечественные автомобили, «китайцы», некоторые модели японских брендов – у них частенько гниют пороги, а вместе с ними и колесные арки.

Что потребуется для обработки порогов

Процесс можно доверить профессиональным мастерам, осведомленным о всех тонкостях, хотя не возбраняется обработать и замазать пороги от коррозии своими руками – ничего сложного в этом нет. Главное правильно подготовиться самому, серьезно и внимательно подойти к подготовке автомобиля и, конечно, нанести защитный состав, согласно инструкции и рекомендациям.

Для самостоятельной антикоррозийной обработки порогов машины от коррозии непосредственно исполнителю работ желательно иметь при себе рабочую одежду, закрывающую кожу, защитные очки, резиновые перчатки и респиратор. Последним не стоит пренебрегать, так как предстоит работать с химическими веществами. Понадобится металлическая щетка и наждачная бумага, промышленный фен, тряпка для очистки поверхности, обезжириватель «Уайт-Спирит», преобразователь ржавчины, чистая вода и антикоррозийный состав. Как раз последний весьма вреден и его попадание на кожу и слизистые оболочки, мягко говоря, нежелательно.

Чем обработать пороги автомобиля

Покрытие порогов антигравием является обычной практикой. За термином «антигравий» скрывается состав, который не только обеспечивает защиту от коррозии, но также существенно повышает устойчивость порогов к разного рода воздействиям (будь то песок, камни, снег и грязь, климатические особенности, а также неагрессивные вещества) и даже способно снизить уровень шума, проникающего в салон.

KROWN

Антигравий делится на разные группы и типы. Так, например, защита бывает постоянная и временная, в металлических и пластиковых емкостях, аэрозольных баллончиках, в том числе под специальный пистолет. Кроме того, антигравий может быть прозрачным, черным, белым, серым и цветным, включать в себя преобразователь ржавчины, антикоррозийные добавки.

В настоящее время на рынке представлено огромное разнообразие антикоррозийных составов от многочисленных производителей, так что купить средство для самостоятельной обработки не составит труда. Эксперты рекомендуют отдавать предпочтение известным компаниям – их продукция не из дешевых, но ее качество гарантированное и многократно проверенное. В их числе Hi-Gear, «Раптор», Kerry, Body 950. Отечественный «Мовиль», известный еще с советских времен, подойдет для обработки скрытых полостей – обработка порогов проводится не только снаружи, но и изнутри.

Drive2.ru

Альтернативным вариантом для обработки порогов выступает мастика. Скажем, подойдет битумный антикор, суть мастика холодного нанесения, основу которой составляют каучук и смолы. Перед применением участок кузова следует вымыть, высушить и обработать, а сам антикор слегка подогреть, дабы он стал более текучим. Наносится он по-простому – при помощи кисти. Чем толще слой, тем более эффективную защиту он обеспечивает. Сохнуть состав должен естественным образом, в среднем несколько часов, без использования промышленного фена. Данный способ для защиты порогов от ржавчины нынче не слишком популярен из-за своей трудоемкости.

Как правильно подготовить машину

Мы настоятельно не рекомендуем спешить и ускорять процесс, как это делают некоторые, дабы побыстрее разбрызгать средство из баллончика на пороги автомобиля. От тщательности и качества подготовительных работ, предполагающих удаление коррозии, во многом зависит финальный результат. Прежде всего, как следует вымойте машину, очистив пороги настолько хорошо, насколько это возможно, а затем высушите их. Крайне желательно воспользоваться эстакадой или подъемником – работать со стоящим на земле автомобилем неудобно, вам не будет хватать освещения, да и работать со скрытыми полостями не всегда получится.

Удалите ржавчину при помощи наждачной бумагой, обезжирьте пороги и высушите их. При использовании разного рода «химии» используйте защитную одежду, очки и следуйте строго по инструкции применяемых вами составов. Весьма желательно использовать малярную ленту, дабы защитить соседние с порогами детали, которые вы не станете ни обрабатывать, ни красить.

Как наносить антигравийный состав

Согласно инструкции производителя, с соблюдением всей последовательности и временных промежутков между этапами! Обычно весь процесс доходчиво изложен на емкости с «антикором» или антигравием. Не забывайте следить за равномерностью нанесения. Первый слой должен хорошо высохнуть, причем попытка сушки промышленным феном может дать противоположный эффект. Приводим выдержку для одного из препаратов:

«Перед применением баллон хорошо встряхивают несколько минут. Во время этого должен присутствовать характерный стук шариков.

Периодически встряхивая баллон во время работы равномерно распылите средство тонким слоем на расстоянии от 15 до 25 см. Избегать подтеков.

Через 15 минут повторите обработку. Повторите 2-3 обработки с данным временным промежутком. Старайтесь, чтобы каждый новый слой перекрывал предыдущий на 2-3 см.

Чтобы сопла аэрозоля не засохли во время хранения, после использования нужно их прочистить. Для этого переверните баллон и нажмите кнопку распылителя на 1-2 секунды.

Полностью антигравий высыхает в течение 2 часов, по истечении этого времени автомобиль может эксплуатироваться.

Используйте средство только в сухую погоду. При этом температура окружающей среды должны быть в пределах 15-30 градусов выше нуля».

Другое

Как правильно обработать пороги и арки автомобиля от ржавчины? | Автомеханик

Правильно обработав пороги и арки автомобиля изнутри и снаружи, можно исключить появление ржавчины, сократив себе затраты на эксплуатацию автомобиля.

Именно пороги автомобиля являются самым проблемным местом кузова, где чаще всего появляется ржавчина, а в последующем автовладельцу требуется выполнять сложный ремонт.  Проще предупредить появление такой коррозии, обработав специальной защитой пороги автомобиля.

Такая защита должна быть комплексной, она выполняется изнутри и снаружи, при этом следует бережно эксплуатировать машину, не допуская механического повреждения порогов, что может привести к быстрому появлению ржавчины на кузове.

Необходима ли дополнительная защита порогов и арок?

Многим может показаться, что изначально по заводу машина имеет необходимую защиту, поэтому проводить какую-либо дополнительную обработку порогов не требуется.  Однако, в действительности, автомобили изначально имеют минимальную защиту, чаще всего они покрашены обычной антигравийкой, и в редких случаях на порогах используются дополнительные пластиковые накладки, которые призваны защитить эти элементы кузова от ржавчины.

В процессе эксплуатации автомобиля именно на пороги приходится существенная нагрузка, они повреждаются камнями, вылетающими из-под колес, часто при посадке в автомобиль мы цепляем пороги обувью, неизменно повреждая лакокрасочное покрытие.  Мы неаккуратно обращаемся с домкратом, ударяемся о бордюры днищем, наезжаем на различные препятствия.  Зимой пороги страдают от реагентов и соли, что приводит к быстрому появлению ржавчины.

Незащищенный металл, если на кузове появляются даже небольшие повреждения, начинает контактировать с воздухом и водой, появляются процессы окисления, возникает коррозия, а в последующем избавиться от ржавчины крайне сложно.  Именно поэтому специалисты рекомендуют проводить дополнительную обработку порогов специальными защитными составами, это позволяет предупредить появление коррозии, автомобиль долгое время сохраняет свой первоначальный внешний вид, сокращая расходы автовладельца на ремонт кузова.

Внутренняя обработка порогов и арок

Внутри пороги лучше всего обработать специальными антикоррозийными составами, которые можно с легкостью купить в автомагазинах.   Это всем хорошо известная Мовиль, которая отличается доступной стоимостью и простотой в использовании.

Проблема в том, что внутри пороги часто ничем не обработаны и незащищены по заводу от ржавчины, поэтому такую обработку антикоррозийным составом следует проводить обязательно.

Провести такую внутреннюю обработку порогов можно через специальные технологические отверстия, выполненные в коробах для их качественной вентиляции.  Такие отверстия могут быть спрятаны под подкрылками и брызговиками.

Ручная обработка порогов

В обязательном порядке проводится наружная защита порогов, что выполняется специальной мастикой, антигравием и различными антикоррозийными средствами.  В автомобильных магазинах можно приобрести такие защитные составы, предназначенные для покраски, нанесения пистолетом или же в аэрозольных баллончиках.  Современные средства наносятся непосредственно поверх грунта, краски или лака.

Проще всего нанести уже готовые антикоррозийные средства, которые не требуют дополнительной обработки поверхности или покраски.   Также можно использовать специальную мастику, которая наносится кисточкой на пороги.  Используют также антигравий, который поверх покрывают лаком или краской, однако такой способ защиты более сложный и дорогостоящий.

В последние годы популярность получила антигравийная бронепленка, которая после обработки порогов защитными составами и окрашиванием клеится на кузов.  Это достаточно простой, универсальный способ предупреждения появления ржавчины, который будет по карману каждому автовладельцу.

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Предотвращение ржавчины, чтобы избежать неприглядной коррозии в вашем автомобиле

Автомобильная ржавчина может легко распространиться, если вы не применяете форму защиты от ржавчины . Ржавчина сама по себе неприглядна. Когда он появляется в вашей машине, он может начинаться как небольшой патч. Если вы не обработаете его, он может повредить другие части вашего автомобиля.

Ноксудол для

Действительно, ничто не может служить всю жизнь. Сколько бы вы не обслуживали свой автомобиль, он все равно не вечен. Однако вы можете продлить срок его службы. Есть много способов продлить жизнь автомобилю. Одним из них является нанесение антикоррозионного покрытия. Как уже упоминалось, ржавчина может повредить другие части вашего автомобиля. Он ослабляет металлические детали вашего автомобиля, тем самым ставя под угрозу вашу безопасность. Вы можете обнаружить ржавчину на поверхностях. Это части краски автомобиля, которые были сколоты. Ржавчину также можно обнаружить на раме и шасси, а также на деталях багажника и двигателя.

Вы должны каждый месяц защищать свой автомобиль от ржавчины?

Конечно нет. Применяется только в зависимости от состояния вашего автомобиля. Если у вас есть старый автомобиль, было бы идеально, если бы вы защищали его от ржавчины каждый год или в соответствии с рекомендациями вашего механика.

Вы можете услышать, как другие люди говорят, что защита от ржавчины больше не нужна, потому что металлы, используемые в автомобилях, изменились. Теперь они защищены от ржавчины. Несмотря на то, что производители автомобилей перед продажей наносят на ваш автомобиль антикоррозионные составы, покрытие со временем может стираться.

Другими словами, предоставляемая защита уменьшается с каждым годом. По мере того, как ваш автомобиль стареет, он становится более уязвимым для различных внешних сил. Когда защитное покрытие удалено, металлические части вашего автомобиля подвергаются воздействию ржавчины.

Вот почему идеально проводить наружную защиту каждый год. Механик проверял? Антикоррозионное покрытие — это лишь один из способов защитить днище вашего автомобиля от ржавчины или коррозии.

Если вы живете рядом с морем, очень важно регулярно защищать свой автомобиль от ржавчины. Соль сильно разъедает металл. Это может легко повредить ваш автомобиль. Если к соли добавить воду, это может спровоцировать развитие ржавчины.

Защита от ржавчины также необходима, поскольку регулярная чистка автомобиля невозможна. Имейте в виду, что грязный автомобиль может испортить краску вашего автомобиля. Если оставить его сохнуть, это только вызовет коррозию, тем самым повредив ваш автомобиль.

Кроме того, если вы используете свой автомобиль в труднодоступных местах, например, для доставки товаров, вам придется применить защиту от ржавчины для вашего автомобиля. Причина этого в том, что в этих местах ваш автомобиль будет подвергаться только воздействию воды и неровностей на дороге, что может привести к сколам антикоррозийного покрытия вашего автомобиля.

Если вы приобрели средство для предотвращения ржавчины , не пытайтесь применять его самостоятельно. Причина этого в том, что у вас нет оборудования для правильного нанесения покрытия на ваш автомобиль. Обязательно найдите центр нанесения, который сможет равномерно нанести продукт на ваш автомобиль.

« Предыдущий постСледующий пост »

Как устранить сильную ржавчину на вашем автомобиле ❤️ Вот лучшие советы и рекомендации

Если вы ищете, как устранить серьезную ржавчину на автомобиле, подготовьте автомобиль, отшлифуйте пораженный участок, используйте грунтовку, нанесите подходящую краску и закончите чистку прозрачным лаком.

Автомобили играют жизненно важную роль в нашей повседневной жизни, и без идеально работающего автомобиля наши повседневные дела могут быть существенно затруднены. В то время как большинство исследований сосредоточено на решении механических проблем, ржавчина — это огромная проблема, от которой мы должны максимально избегать наших автомобилей.

Хотя автомобильная ржавчина может повлиять на эстетический вид вашего автомобиля, основные ржавчины не могут проникнуть в корни компонентов вашего автомобиля и могут привести к значительным повреждениям, с которыми вы никогда не захотите иметь дело.

Эта статья поможет вам понять, можете ли вы восстановить ржавый автомобиль или нет, а также поможет вам определить, как избавиться от сильной ржавчины на вашем автомобиле. Мы также освещаем дополнительные темы, связанные с затратами на устранение крупной автомобильной ржавчины, а также с тем, стоит ли устранять эту ржавчину или нет.

Можете ли вы устранить очень сильную ржавчину?

Прежде чем мы углубимся в детали того, как устранить сильную ржавчину на вашем автомобиле, давайте сделаем шаг назад и оценим, можете ли вы устранить действительно сильную ржавчину или нет.

В большинстве случаев избавиться от ржавчины не должно быть очень сложно, и обычно это достижимо путем отправки автомобиля, его покраски или нанесения прозрачного покрытия. Однако в определенных ситуациях ржавчина может проникнуть в основные компоненты вашего металлического каркаса, и в этот момент ее невозможно восстановить.

Таким образом, определение того, сможете ли вы восстановить ржавую машину или нет, сильно зависит от серьезности остальных. Не понимая, сколько автомобильной ржавчины, вы можете определить, подлежит ли ваша машина восстановлению или нет.

По мнению специалистов, если ржавчина не прошла более 25% ваших металлических деталей, это считается приемлемым. Как насчет того, если ржавчина съела раму и превысила порог в 25%, это можно было бы считать «слишком сильной ржавчиной».

Как устранить крупную ржавчину на автомобиле?

После оценки степени ржавчины на вашем автомобиле следующим шагом будет узнать, как избавиться от ржавчины на вашем автомобиле.

Хорошая новость заключается в том, что даже если ржавчина является серьезной, существуют определенные способы полного избавления от нее. Однако имейте в виду, что если ржавчина превышает порог, указанный в предыдущем разделе, ваш автомобиль не подлежит восстановлению, и ни один из перечисленных ниже методов вам не подойдет.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые общие рекомендации автомобильных экспертов по устранению ржавчины на вашем автомобиле: 

Перед удалением автомобильной ржавчины убедитесь, что у вас есть все необходимые наборы инструментов, потому что если у вас нет набора инструментов, какой-то другой процесс может занять больше времени, чем должен. В целом, для большинства процессов очистки от ржавчины требуются следующие инструменты:

• Лента и малярная бумага
• Грунтовка для краски
• Краска, соответствующая цвету вашего автомобиля
• Наполнители для обработки автомобильных вмятин
• Наждачная бумага 
• Дополнительные средства защиты, такие как перчатки, респиратор, маска, защитные очки и т.  д. 

• Подготовь машину

После подготовки всех необходимых материалов следующим шагом будет подготовка автомобиля и выбор подходящего места.

Рекомендуется работать в месте, где нет большого количества предметов, потому что эти предметы могут испачкаться из-за зашлифованной ржавчины.

Имейте в виду, что вам также необходимо защитить само транспортное средство. Другими словами, если вы планируете удалить ржавчину с пораженных участков кузова автомобиля, вам необходимо покрыть все хорошие участки. Точно так же, если вы планируете использовать угловую шлифовальную машину для очистки любой глубокой ржавчины, вам необходимо убедиться, что остальная часть автомобиля покрыта определенным типом огнезащитного материала, чтобы предотвратить повреждение хороших частей вашего автомобиля.

Когда автомобиль будет готов, вы можете приступить к делу и использовать наждачную бумагу или шлифовальную машину, чтобы избавиться от ржавчины. Тем не менее, очень важно убедиться, что вы не оставляете никаких участков ржавчины, даже небольших, потому что эта ржавчина в конечном итоге расширится даже после покраски автомобиля.

Обычно рекомендуется шлифовать поверхность автомобиля вручную, если только у вас нет больших пораженных участков, где вам нужна шлифовальная машина. Отправляя транспортное средство вручную, вы получаете больше контроля, и вам не нужно беспокоиться об отправке незатронутых областей.

• Грунтовочный спрей

Перед покраской автомобиля необходимо нанести специальную грунтовку, чтобы подготовить автомобиль к покраске. Грунтовку необходимо наносить не менее двух раз, а между каждым слоем вы рекомендовали использовать определенную бумагу, чтобы убедиться, что у вас не осталось каких-либо плохих частиц.

Имейте в виду, что некоторые специалисты рекомендуют наносить грунтовку не менее двух раз, поскольку это гарантирует, что частицы ржавчины не останутся позади. Однако это не обязательно.

Когда грунтовка полностью высохнет, можно приступать к покраске автомобиля. Опять же, вам нужно обратиться к вашим транспортным средствам. Руководство пользователя и убедитесь, что вы выбираете правильный цвет краски. Последнее, с чем вы хотите иметь дело, — это с тем, чтобы ваш автомобиль выглядел с пятнами другой краски, потому что этим вы не улучшаете общий вид своего автомобиля, а вместо этого разрушаете его.

Помните, что покраска автомобиля – это не разовая процедура. Другими словами, вам нужно нанести краску как минимум дважды и использовать наждачную бумагу между каждым слоем, чтобы убедиться, что поверхность ровная и на этом участке не осталось частиц ржавчины.

• Используйте прозрачный лак

Последним шагом в устранении крупной ржавчины в автомобиле является нанесение прозрачного покрытия. Это покрытие считается лишь завершающим штрихом, чтобы гарантировать, что общий вид вашего автомобиля останется прежним, и на нем не будет аномальных пятен.

Всегда ли появляется ржавчина?

Да, ржавчина всегда появляется, но эффективность ее удаления сильно зависит от вашего подхода и ваших инструментов, а также от серьезности ржавчины. Например, для небольших ржавчин, Вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы избавиться от них. Однако в некоторых случаях, когда ржавчина сильная, вам может понадобиться пескоструйная машина или шлифовальный станок.

Стоит ли устранять крупную автомобильную ржавчину?

Это зависит. Если ржавчина незначительна, ее определенно стоит исправить, отправив на улицу и перекрасив пораженный участок. Однако, если ржавчина сильная и проникла глубоко в металлическую раму вашего автомобиля, возможно, ее не стоит исправлять, и вместо этого вам следует заменить поврежденный компонент.

В некоторых случаях замена компонента даже не рекомендуется, поскольку стоимость автомобиля невелика, и его ремонт не стоит потраченного времени и усилий. Вместо этого вы рекомендовали продать этот автомобиль и использовать платеж в пользу лучшего автомобиля.

Сколько стоит починить ржавую машину?

Удаление ржавчины может стоить вам около 500 долларов. Однако эта цена значительно различается в зависимости от того, где вы выполняете работу, серьезности травы и типа вашего автомобиля.

Могут ли кузовные мастерские устранить ржавчину? Если да, сколько берут кузовные мастерские за устранение ржавчины?

Конечно. Кузовные мастерские устраняют ржавчину, и у них есть множество способов эффективно избавиться от ржавчины, не затрагивая хорошие части экстерьера вашего автомобиля. Например, они могут использовать методы шлифования или, возможно, замену панелей в зависимости от серьезности ржавчины.

Если вам неудобно избавляться от ржавчины на вашем автомобиле, всегда рекомендуется посещать автомастерскую, а не там, где это делается профессионально.

Сколько времени занимает устранение ржавчины?

Опять же, время, необходимое для удаления ржавчины с автомобиля, зависит от конкретного случая. В целом, механику может потребоваться не менее 20 минут, чтобы удалить незначительные ржавчины. Однако процесс может быть более сложным, если ржавчина сильная.

Какое средство для удаления ржавчины лучше?

Бывают ситуации, когда вам нужно использовать определенное средство для удаления ржавчины с определенных компонентов, таких как ржавые винты или болты внутри вашего автомобиля.

На рынке есть из чего выбрать, и это хорошо. Тем не менее, многим клиентам может быть сложно выбрать лучший вариант, который им подходит. Новый абзац по нашему экспертному мнению и на основании отзывов 2021 года мы можем сказать вам, что стоит попробовать одно из следующих пяти лучших средств для удаления ржавчины:

1. Ультра концентрат ржавчины 911
2. Эвапо-Ржавчина
3. Спасение металла
4. Средство для удаления ржавчины WD-40 Замачивание
5. Средство для удаления ржавчины ПОР-15

Каковы основные причины автомобильной ржавчины?

Понимание основных причин автомобильной ржавчины очень важно для водителя. Зная эти причины, вы можете предотвратить и устранить автомобильную ржавчину, что лучше, чем решать, как устранить основные ржавчины в вашем автомобиле?

Как правило, автомобильная ржавчина возникает в транспортных средствах, когда влага подвергается воздействию металлических компонентов. Сразу же после того, как влага достигает металлических компонентов, она вступает с ними в реакцию, вызывая так называемое химическое окисление. В результате этого окисления образуются слои автомобильной ржавчины.

Хотя ваш автомобиль постоянно подвергается воздействию влаги, окончательная краска и покрытие не позволяют этой влаге проникать и взаимодействовать с нижележащими металлическими компонентами. Однако при удалении краски или защитного слоя по какой-либо причине влага может попасть на металл и вызвать ржавчину автомобиля.

Некоторые внешние факторы ускоряют ржавчину автомобилей, как соль. Например, эксперты показали, что люди, которые ездят в более холодных условиях, где на дорогах много соли, более подвержены расходам, чем другие.

Всякий раз, когда вы заметите какие-либо признаки начальной автомобильной ржавчины, всегда рекомендуется немедленно заняться проблемой, потому что она может оживить и распространиться по дороге. Кроме того, бороться с небольшими автомобильными ржавчинами намного проще, чем с серьезными. Однако, как только на автомобиле появляется сильная ржавчина, может быть чрезвычайно сложно устранить ее без больших затрат.

Бывают ситуации, когда ржавчина может поглотить всю раму автомобиля, что сделает его непригодным для вождения. Таким образом, если вы недооцениваете влияние автомобильной ржавчины, вам нужно подумать дважды.

Заключение

Автомобильная ржавчина является одной из самых сложных проблем, которые могут повлиять на ваш автомобиль, и если вы не позаботитесь о ней немедленно, она не сможет распространиться и повлиять на основные компоненты, что обойдется вам очень дорого. дорога.

Хорошей новостью является то, что вы можете избавиться от любой автомобильной ржавчины, будь то мелкая или крупная.

Можно ли зимой красить машину и как это делать правильно

Зима — тяжёлое испытание для каждого автолюбителя. Именно с наступлением холодов увеличивается число аварий, многие из которых характеризуются повреждением кузова транспортного средства. Неудивительно, что владельцы пострадавшей техники задаются вопросом: «Можно ли покрасить автомобиль зимой или придётся ждать наступления лета?».

Несмотря на то что манипуляции с кузовом при минусовых температурах могут вызвать определённые затруднения, при соблюдении ряда правил покрасить кузов автомобиля можно.

Проблемы покраски автомобиля зимой

На упаковке каждого лакокрасочного состава можно обнаружить информацию о требованиях к температуре окружающей среды и влажности в помещении. Проводить манипуляции на улице можно только при плюсовых показаниях термометра. Минимально допустимые значения — от +8 до +10^°С. Это означает, что в холодное время года покрасить автомобиль на улице не получится. Выходом из ситуации станет отапливаемый гараж с постоянно поддерживаемой плюсовой температурой. Но даже в этом случае проведение манипуляции зимой может обернуться разнообразными неприятностями:

1. Снижение качества лакокрасочного покрытия. Пигмент ложится неровно, образуя на кузове пятна, потёки. В результате поверхность получается шероховатой, а автомобиль теряет привлекательный внешний вид.
2. Продолжительное время высыхания состава. Минусовая температура мешает быстрому и качественному высыханию краски.
3. Обезжириватель неудобно наносить. Вещество начинает растекаться, а его высыхание займёт много времени.
4. Придётся использовать средства индивидуальной защиты. Поскольку минусовые температуры не способствуют долгому проветриванию гаража, без респираторов и прочих приспособлений не обойтись.

Можно ли покрасить машину зимой в гараже

С учётом возникновения возможных проблем, окрашивание кузова зимой может стать рискованной затеей. Если принимать во внимание недостатки гаражных условий, то добиться приемлемого результата можно только при наличии соответствующего опыта. Кроме того, проведение манипуляций в обычном гараже обладает рядом отличий от аналогичной процедуры, проводимой в специальном боксе, в котором созданы все необходимые условия. Поэтому профессионалы не рекомендуют браться за работу новичкам. Неопытным водителям, желающим самостоятельно покрасить автомобиль, вначале придётся внимательно изучить основы кузовного ремонта.

@Lkmprom.ru

Как покрасить автомобиль зимой в гараже

Прежде чем приступать к основным работам, необходимо подготовить помещение: вынести лишние предметы, расчистить хлам, добавить осветительные приборы. После этого можно переходить к непосредственному окрашиванию.

Важно знать, что покрасить автомобиль в гараже за один день не получится, если только не создать условия, максимально приближенные к профессиональным камерам. Обычно процесс занимает 3-4 дня, что стоит принимать во внимание и правильно планировать личное время.

Технология выглядит следующим образом:

1. Сначала нужно демонтировать все двери, бамперы. Эти детали окрашиваются в первую очередь.
2. Следующий шаг — работа с капотом и крышкой багажника. Причём этим деталям кузова требуется уделить особое внимание.
3. Последний этап — окрашивание оставшихся элементов кузова.

После чего остаётся лишь подождать, пока лакокрасочное покрытие полностью просохнет.

@Antidiler.org

Существует несколько рекомендаций, которые помогут достичь желаемого результата:

1. Обеспечить дополнительно освещение. Нужно принести несколько светильников, которые следует расставить по всему периметру помещения.
2. В месте, где самая высокая температура, проводить работы более жидким лакокрасочным покрытием и наоборот.
3. Хорошенько прогреть помещение. Это можно сделать с помощью тепловой пушки, масляного обогревателя, газовой горелки и прочих аналогичных приспособлений. Оборудование стоит включить заранее, довести температуру до оптимальных значений, после чего поддерживать комфортный уровень.
4. Красящий состав следует заранее смешать с отвердителем. При необходимости смесь можно нагреть, вооружившись инфракрасной лампой. Также можно дополнительно подогреть окрашиваемые детали кузова.
5. Когда наносить состав после шпаклевания? Специалисты советуют проводить манипуляции на вторые сутки: за это время шпатлёвка полностью «сядет».

Чем отличается покраска в гараже и специальной камере: что лучше

Так, зимнее окрашивание транспортного средства в гараже от аналогичных манипуляций, проводимых в специальной камере, отличается следующими моментами:

1. Ограниченность помещения. Мало какой автолюбитель может похвастаться просторным «домом» для «железного коня». Среднестатистический гараж — довольно тесное помещение, в котором будет затруднительно удобно расположить необходимые инструменты и материалы. Это негативно сказывается на подготовке к работе, и может привести к нарушению технологии окрашивания.
2. Нельзя поддерживать постоянную температуру. В гараже потоки воздуха перемещаются неравномерно, что приводит к увеличению срока полного высыхания лакокрасочного вещества.
3. Пыль, загрязнения. Частички пыли, мелкая грязь могут попасть на кузов, из-за чего только что нанесённое покрытие будет безнадёжно испорчено. Чтобы не допустить неприятной ситуации, помещение придётся полностью освобождать от всех предметов, которые могут испортить лакокрасочное покрытие.
4. Недостаточный уровень освещения. Гаражи лишь в редких случаях оборудуются мощными светильниками. А значит, придётся позаботиться об установке дополнительных источников света.
5. Отсутствует система вентиляции. Все лакокрасочные покрытия характеризуются выделением паров с едким химическим запахом. При отсутствующей вентиляции частички вещества будут попадать в дыхательные пути и вызывать раздражение. Кроме того, во время работ будет постоянно выделяться конденсат, который снизит видимость и затруднит процесс окрашивания. Этот же осадок попадёт на кузов автомобиля, из-за чего детали придётся дополнительно шлифовать.

Резюмируя, можно сказать, что окрашивание в гараже уступает по всем параметрам работам, проводимым в специальном боксе. Гараж — тесное, часто захламлённое помещение с недостаточным уровнем освещения и отсутствующей системой вентиляции. Потому выбирать его для проведения лакокрасочных работ можно только в крайнем случае. Чтобы добиться отличного результата и избежать ненужных финансовых потерь, окрашивание автомобиля лучше проводить в помещении, где созданы все необходимые условия, а работу доверить профессионалам.

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Покраска зимой в гараже | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Как подготовиться к покраске в зимний период, в период осени и даже ранней весны. Это всё приблизительно одинаковые условия и они отличаются от летних.
Сначала надо определиться какой у нас гараж, тогда и искать, придумывать варианты.
Вот два совершенно различных подхода. На первом фото мой первый гараж (он большой, на две машины, на фото он слева, с номером 5, это ещё старые гаражи, в Москве, ВАО)

И второй, обычный гараж, в рядом гаражном кооперативе. Как видим, совсем разные условия.

Основное, в данном случае для покраски, это хотя бы размер.

Чтобы красить много и даже без пыли, конечно лучше иметь большой гараж. В чём разница, хотя бы в вопросе именно покраски, большой это гараж или малый.
Это проверено, в большом гараже можно приготовиться красить за 15 минут, в малом гараже приготовиться к покраске можно за час.
Это мы не обсуждаем ещё подготовку к покраске зимой.
В чём интересное наблюдение. В большом гараже вся пыль оседает в углах и больше не поднимается, в малом гараже пыль будет летать “по кругу” и садиться на свежую покраску. Разница хотя бы в этом, а в покраске, даже любительской, мелочей не бывает. Дальше будем рассуждать о двух таких гаражах и о покраске.
Начнём совсем с малозначительного и вроде бы не главного, где мы будем находиться после первого слоя нашей покраски, после второго и как будем сушить детали.
Так и будем идти дальше и постепенно.

В гараже зимой нельзя открывать ворота-двери и устраивать сквозную вентиляцию, вся краска сразу потечёт. Также, надо где то находиться “между слоями”. В первом и втором случае можно начать договариваться с соседями о ключах от соседнего гаража или о возможности приходить в гости, или второй, доступный вариант. Пригонять своё авто и выходить из гаража именно в неё. Зимой многие покрасчики страдали именно из-за своей спешки, потому что долго находиться среди запахов и тумана в гараже невозможно, маска здесь не спасает. Зимой материал сохнет дольше, об этот тоже нельзя забывать, поэтому для покраски нужно иметь больше времени, а не наоборот.
Много будет других разных тонкостей.

Об этом и будем продолжать.

С сентября, не откладывая, надо начинать утеплять гараж и готовиться к изменённым условиям покраски.
Самое главное здесь, это борьба за каждый свободный квадратный метр в вашем гараже, всё ненужное надо куда то убрать, место свободное нам ещё понадобится. У нас прибавятся, печки, обогрев и т.д.
Сразу нужно подумать где будет стоять компрессор. Зимой он может не сразу включаться, и второй тонкий момент-ворота у нас будут всегда закрыты и поэтому воздух от вентилятора охлаждения компрессора будет “ходить по кругу” по всему гаражу. Можно оборудовать для компрессора специальный угол и закрыть его толстой плёнкой, как шторкой. Подойдёт именно толстая, тяжёлая плёнка. Если у вас нет до сих пор фена, то нужно будет его срочно купить. У него будет много назначений, в том числе это помощь в запуске компрессора.
Утепление гаража тоже обязательно. Даже не утепление, а исключение сквозняков и уход тёплого воздуха. Тогда можно здорово экономить на обогреве.
Утепление может быть самое простое, на входные ворота изнутри повесить плотную материю, брезент, закрывая полностью всю площадь стороны входа. Применить поролон в стыках дверь-стена, повесить ещё дополнительно плёнку. Она недорогая, не пропускает воздух, не распространяет пыли.
Теперь открывая-закрывая дверь или ворота, вы не теряете мгновенно тепло.
На потолок, если нет плоского потолка в гараже, тоже нужна плёнка. Было проверено, это сохраняет более 5 градусов тепла. В моём первом гараже не было плоского потолка, были деревянные балки, на них прикрутил плотный картон от упаковок холодильников и на них уже прикрутил через резиновые шайбы саму плёнку.
Будет фото как утеплял потолок и пока искал фото, нашёл это. О чём забыли сказать. Если у вас нет двери в гараже, а только ворота, то надо к зиме это сделать.
Очень много проблем сразу решается
А вот и само фото временного потолка из плёнки в гараже, за зиму 2-3 раза её можно будет поменять, это обычная недорогая укрывочная плёнка 4-6 метра


В малом гараже вы вряд ли будете красить авто целиком, но отдельные детали вполне можно красить, и даже не хуже чем летом. Но наверное это будут снятые с авто детали и надо подготовить какие либо переносные “держатели” для этих деталей. Это очень удобно, иметь именно переносные.
В большом гараже я их тоже зимой использовал, накрывал машину целиком и прислонял эти держатели к машине. Всё для экономии места и чтобы не выкатывать машину из гаража лишний раз
А это сосед, уже в новых гаражах, тоже пользуется моими подставками. Нет ничего сложного, такие занимают мало места в гараже.

В малом гараже я полностью завесил вход и разделил гараж плёнкой на две половины. Получилась мини камера для покраски деталей у самого входа. Поэтому утепление у дверей было сделано ещё более тщательно.

Кратера во время покраски, наверное это самая больная тема. На базе всё нормально, а на лаке вылезают кратера, у меня было то же самое. Причём часто это происходило неожиданно, но помог попробовать разобраться один случай. В гараже уже стояла накрытая машина и места для покраски снятой детали нигде не было и  нашёл его прямо у выхода. В этом месте и холоднее и как потом оказалось, более влажно. После первого слоя лака сразу появились кратера. Пришлось менять место, прогревать опять помещение и тогда покрасил нормально.
Такое же было  зимой-осенью, когда не стал особого готовиться и решил быстро покрасить  стойку у лобового стекла, совсем казалось бы, незначительная работа . Не грел особо помещение, и так сойдёт. Но не прошло, пришлось всё переделывать, а переделывать это долго. Надо ждать когда засохнет лак, потом шкуркой 1000 c водой снимать слой лака, до исчезновения этих кратеров. Можно для ускорения начать шкуркой 1000, потом тереть 800-ой, потом опять 1000-ой или даже мельче. Если начать сразу с 800, могут образовываться катыши из лака и они всё испортят.
После этого случая или случаев стало понятно в каком направлении двигаться в борьбе с кратерами. Повод задуматься о кратерах появился.
Зимой в помещений воздух холодный и даже влажный (иногда в мороз он конечно сухой и тогда получается покраска, кривая с шагренью, но получается без кратеров)

Что начал делать, какие правила принял для себя в покраске зимой (или холодной осенью)
— Обязательно температура в помещении при покраске должна быть хотя бы +10 градусов. Это общая температура в помещении, а не температура детали, такие варианты тоже проверял.
— Первое.  Деталь перед слоем лака или эмали должна быть хотя кратковременно, но прогрета. Это можно сделать феном, или подставить заранее греющую лампу и потом опять быстро пробежаться феном.
Мы всегда протираем деталь перед покраской обезжиривателем или антисиликоном. Он обычно быстро испаряется и можно красить. Но попробуйте обезжирить холодную деталь и сразу начать красить, испортите всю покраску. Значит, поверхность окрашиваемая должна быть тёплой, + 15, +20 хотя бы непосредственно перед покраской, тогда и обезжириватель сам собой испариться и мы на такую “ерунду” не будем обращать внимание, как не обращали раньше. Но зимой и холодная деталь может стать проблемой.
— Второе. Если выполнили первое. Почему пишу подробно, потому что история поиска причин кратеров длинная.
Если всё это сделали, но при покраске всё равно идут кратера. Это опять новое открытие, это вода идёт уже из шланга. Летом такого практически не бывает, вода и конденсат из шланга начинает идти именно когда холодно, когда весна-зима-осень. Причин наверное несколько, шланг лежит на холодном полу, воздух засасывается в компрессор уже влажный и другое.
Перед покраской или даже перед грунтованием, попробуйте дунуть воздухом из краскопульта на белый лист бумаги, на листе может быть просто влажность, а могут быть и капли воды. Поэтому первый воздух из компрессора надо куда то стравливать.
Именно поэтому к зиме обычно готовят дополнительный фильтр-влагоотделитель на рукоятку краскопульту, если им не пользовались летом. Он задерживает влагу. Но опять же, ньюанс, он тоже может начать создавать проблемы, особенно если это простой китайский. Факел у краскопульта уменьшается или не держится на краскопульте достаточно высокое давление, если  краскопульт с расходом воздуха более 270-290 литров, такой фильтр ему мешает.
Что можно делать для профилактики кратеров.
— стравливать первый воздух
— использовать дополнительные фильтра в магистрали
— перед нанесением именно лака, стравливать полостью воздух из ресивера компрессора и накачивать новый.
У меня в первое время не было достаточно приличного влагомаслоотделителя, потом появился доступный влагомаслоотделитель STAR, но всё равно, по привычке стравливал весь воздух из ресивера перед лаком. Убеждался каждый раз, что там вода “уже льёт ручьём”.
Что то возможно про кратера упустили, но идём дальше

Грубая шагрень это не основная проблема, она не у всех, но пусть это будет довеском. Можно что то сравнить с покраской, когда мы красим летом. Летом покраска получается более “гладкой”
Если помещение холодное или прогревается только местами, то подготовленная краска у нас может стоять именно в холодном месте. Конечно, она поэтому более густая (при том же разбавлении) и поэтому ложится более шершаво, с боле грубой шагренью. Если краска у нас будет температурой 20 градусов и деталь тоже будет 20 градусов, то и покраска будет такой же как летом.
Где то лежат фото, наверное их найдём, в своё время покупал большие оранжевые лампы, именно для обогрева и сушки деталей и одну лампу использовал именно для подогрева краски

Это не лучший способ нагрева и сушки деталей, но в своё время (в 2007 году) использовал и его.
Такой результат покраски зимой, очень долго искал фото и их нашёл. Не очень хочется опять их потерять.
Значит, красить можно и зимой

Для себя выбрал несколько правил покраски зимой и они работают.
Первое правило – не открывать дверь, ворота во время покраски. Или приоткрывать, но тогда должна обязательно работать в гараже моя газовая пушка. И всё равно,  держать окрашиваемую деталь подальше от входа.
Лучше не открывать, потому что меньше движения воздуха и меньше пыли. Открывать только через 10-15 минут и то, только для частичного проветривания и с работающей на слабом режиме пушкой.
Второе правило. Нагнать температура перед нанесением до 20 градусов, с пушкой это делается быстро и пока тепло, покрасить в первый слой деталь или детали. Пока красим, температура ещё не успевает сильно понизиться или сильно упасть. Потом выходим и через 10-15 минут возвращаемся и аккуратно включаем пушку. Только для нагона температуры, но не для ускоренной сушки. И повторяем всё заново для второго слоя лака. Для базы всё значительно проще, пушку можно не выключать совсем, пока не начали заниматься лаком. И это даже лучше, базы быстрее высохнет
После базы обязательна тканная безворсовая салфетка или синяя синтетическая с обезжиривателем, или липкая салфетка. Липкая салфетка лучше лучше. Пыль с детали всю уберём.
Третье правило. Оно необязательное, но в своей любительской покраске к этому привык с самого начала. Не считать что мы наносим последний слой базы.
Обычно бывает ещё один. И перед ним мокрая шкурка 1500 с водой и потом обезжиривание. Зачем так делаю. Так спокойнее, совсем нет никакого напряжения, просто рутинная работа по нанесению лишнего слоя базы, это очень просто. Зато убираем шкуркой все огрехи и даже видим, что это была полезная работа. Потом не переделывать, если что то случайно пропустили, шкурка всё показывает замечательно.

Похожие записи

1. Покраска в гараже
2. Кратеры зимой и пример покраски
3. Газовая пушка для обогрева гаража зимой.
4. Проблемы покраски зимой
5. Вентиляция в гараже при покраске

Эта запись опубликована в рубриках: Обогрев зимой при покраске, Покраска зимой в гараже. Метки записи: Покраска зимой. Постоянная ссылка.

советов по покраске в холодную погоду

Бесплатная доставка при заказе на сумму более 400 долларов!

Доступная высококачественная автомобильная краска

Доступны варианты «Купи сейчас, заплати потом»

Для многих из нас приближается прохладная погода, а это значит, что пришло время внести некоторые коррективы в наш процесс рисования. Прохладная погода может стать настоящей проблемой для автопокраски, так как более низкие температуры замедляют испарение растворителей и отверждение продуктов 2K, необходимых для достижения максимальной производительности. Растворители, попавшие в пленку, и более длительное время обработки могут быстро снизить производительность цеха и качество работы.

Простой ответ для тех, кто оборудован покрасочными камерами с подогревом воздуха, — увеличить нагрев. Тем не менее, из-за увеличения инвестиций и счетов за газ/электроэнергию отапливаемые кабинки и подготовительные станции действительно не вариант для многих владельцев магазинов. Мы считаем, что возвращение к основам помогает устранить потенциальные ловушки, которые могут привести к плохой работе и снижению производительности. Надеюсь, эти основы помогут.

• Убедитесь, что предмет, который вы задыхаетесь, имеет температуру не менее 65 градусов . Независимо от того, насколько высокой может быть температура воздуха, если температура детали холодная, испарение и отверждение пленки краски будут уменьшены. Попробуйте поместить предмет в нагретое место на ночь или купите несколько инфракрасных нагревательных ламп (никогда не используйте их во время фактической покраски), чтобы подогреть деталь.
• Используйте подходящий очиститель поверхностей . Многие маляры будут экономить на чистящем средстве для поверхностей и покупать предметы или делать свой собственный коктейль из смесей чистящих растворителей, чтобы сэкономить несколько долларов. Много раз это будет кусать вас сзади, особенно в более прохладных условиях, когда испарение остаточного очистителя поверхности может быть очень медленным и незаметным.
• Используйте правильный разбавитель и активатор для работы.   Большинство производителей предлагают несколько скоростей активатора и редуктора для различных условий. Убедитесь, что вы используете скорость, соответствующую температуре, в которой вы работаете. Более быстро испаряющиеся растворители и более быстро затвердевающие смолы в этих изделиях предназначены для более холодных условий.
• Обеспечить достаточное время вспышки!  Уделение надлежащего внимания времени выдержки в более холодных условиях имеет решающее значение для предотвращения улавливания растворителя.
• Используйте ускоритель для утвержденных двухкомпонентных покрытий . Уретановые ускорители (отличные от вашего отвердителя или катализатора) помогают ускорить реакцию, необходимую для отверждения двухкомпонентных уретановых покрытий. Осторожное использование способствует повышению производительности, но чрезмерное использование может привести к короткому сроку годности и быстрому высыханию покрытия, которое может легко улавливать растворитель.
• Регулярно меняйте фильтры в кабине.   Хорошая циркуляция воздуха становится еще важнее, когда температура понижается, поэтому стоит чаще менять фильтры в холодные месяцы.

Мы также хотели бы предостеречь от использования печей, обогревателей, ламп накаливания или любых других потенциальных источников воспламенения, когда могут присутствовать пары растворителя. К сожалению, это случается каждую зиму, когда кто-то получает травму или теряет свой магазин из-за того, что пытался рисовать с включенной печью, и это воспламенило переносимые по воздуху растворители и их магазин. Это не стоит риска, поэтому не пытайтесь делать это, думая, что «это никогда не случится с вами».

НАВИГАЦИЯ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ