День: 14.07.2023

14Июл

Учебная езда пдд: ПДД РФ, 21. Учебная езда \ КонсультантПлюс

14 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Правила дорожного движения. Учебная езда.

24.1

Обучать вождению транспортного средства разрешается лишь лиц, не имеющих для этого медицинских противопоказаний, что подтверждается действительной медицинской справкой установленного образца.

Отсутствие медицинских противопоказаний подтверждается медицинской справкой по форме 083/o.

24.2

Лицам, обучающимся вождению автомобиля, долж­но быть не менее 16 лет, а мотоцикла или мопеда — 14 лет. Такие лица обязаны иметь при себе доку­мент, удостоверяющий их возраст.

Обратите внимание, водительское удостоверение для управления автомобилем выдается с 18 лет, мотоциклов и мопедов — с 16 лет.

24.3

Лицо, обучающееся вождению транспортного сред­ства, обязано знать и выполнять требования настоя­щих Правил.

24.4

Начальное обучение вождению транспортного сред­ства должно проводиться на закрытых площадках, автодромах или в местах, где отсутствуют другие участники дорожного движения.

24.5

Учебная езда на дорогах разрешается только в при­сутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения у обучае­мого.

Лицо, обучающее вождению (инструктор) должно иметь соответствующий аттестат, который выдаётся после сдачи теоретического и практического экзаменов.

Инструктору не разрешается обучать вождению на дороге без аттестата, поскольку в случае ДТП ответственность будет нести, в том числе, и ученик. Также, в случае ДТП, будет потеряно право на страховое покрытие.

24.6

Исключен на основании постановления КМУ № 1029 от 26. 09.2011.

24.7

Исключен на основании постановления КМУ № 1029 от 26.09.2011.

24.8

Транспортные средства (за исключением мотоциклов, мопедов и квадроциклов), на которых проводится обучение, должны иметь опознавательные знаки  «Учебное транспортное средство» в соответствии с требованиями подпункта «к» пункта 30.3 этих Правил. Транспортные средства (за исключением автобусов), которые используются для обучения, также должны быть оборудованы дополнительными педалями сцепления (в случае если конструкция транспортного средства предусматривает педаль сцепления), акселератора (в случае если конструкция транспортного средства допускает возможность оборудования такой педалью) и торможения, зеркалом или зеркалами заднего вида для специалиста по подготовке водителей (изменения от 11.11.2020).

24. 9

Запрещается обучение вождению транспортных средств в жилой зоне на дорогах для автомобилей и автомагистралях.

Учебное видео — Учебная езда

Главная > Онлайн-обучение > Видео > ИЗУЧИТЬ ПДД ЗА 7 ДНЕЙ > Часть 40. Учебная езда

К учебной езде можно приступать только при соблюдении определенных требований к ученику, инструктору и к учебному автомобилю. Очередной видеоролик, созданный преподавателями Центральной автошколы Москвы совместно с ГИБДД, продолжает курс учебных видеосюжетов по ПДД 2017.

Сотрудник ГИБДД в сжатой и доступной форме расскажет для учеников автошкол об установленных Правилами дорожного движения требованиях к учебной езде. Более подробную информацию Вам предоставят преподаватели Центральной автошколы на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД и успешно сдать экзамен в ГИБДД.

Комментарий директора Центральной автошколы Москвы С.Ю.Лобарева.

Первоначальным навыкам управления автомобилем или мотоциклом учащийся автошколы обучается на закрытой площадке.
Автоинструктор рассказывает учащемуся о расположении органов управления, приборов на приборном щитке. Как правильно отрегулировать зеркала, установить водительское сиденье, пользоваться стеклоочистителями, указателями поворота и т.д.

Затем приступает к обучению приёмам начала движения и остановки, выполнению поворотов, трогания на эстакаде, правилам парковки задним
ходом, правилам въезда в бокс и разворота в ограниченном пространстве. Мотоциклистов обучают только на площадках, поскольку экзамен в ГИБДД на мотоциклах в реальном дорожном движении не проводится.

Площадка для обучения вождению должна обладать иметь:

  • площадь не меньше 0, 24 га;
  • асфальто-, цементно-, или бетонное покрытие;
  • ограждение ;
  • для обозначения мест испытательных упражнений — конуса, вехи.
Как только кандидат в водители почувствует себя уверенно, выполняя испытательные упражнения на площадке, то он переходит к обучению вождению в городских условиях. Для спокойствия за рулём необходимы твёрдые теоретические знания. Понимание правил добавит уверенности в обучении.

Не волнуйтесь, когда впервые выедете в город,— другие водители видят, что идёт обучение, и постараются вам не помешать.
Чем лучше учащийся привыкнет к автомобилю и особенностям его органов управления, — тем больше его уверенность .

Для занятия в городе автоинструктор выбирает дорогу с небольшим движением транспорта.  Правилами не установлена максимальная скорость при обучении.

Поэтому, согласно п. 10 ПДД РФ :

  • в населённом пункте — не более 60 км/ч;
  • вне населённого пункта — не более 90 км/ч.
Запрещено обучать вождению:

  • на скоростных автомагистралях;
  • в жилых зонах и дворах;
  • на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей».
Учебный автомобиль должен быть оборудован знаком «Учебное транспортное средство, установленным спереди или сзади.
Допускается двусторонний знак, который закрепляется на крыше автомобиля, чтобы его было видно в общем транспортном потоке. Автомобиль оборудуется двойными педалями — это позволяет мастеру обучения вождению контролировать действия обучаемого, и сделать практическое обучение безопасным. Также устанавливается дополнительное зеркало заднего вида для автоинструктора.

Во время обучения инструктор должен при себе иметь водительское удостоверение данной категории или подкатегории ТС и свидетельство, что он имеет право обучать вождению.

Обучающемуся необходимо иметь медсправку. К обучению вождению мопеда или лёгкого мотоцикла необходимо достижение 16 –летнего возраста, для обучения на мотоциклах и автомобилях — 18 лет.

Серьёзный подход к подготовке для сдачи экзамена в ГИБДД, внимательность к указаниям инструктора Центральной автошколы Москвы во время обучения, отличные знания ПДД и ОБД, позволят вам услышать от инспектора ГИБДД: «Вы сдали!».

Правил дорожного движения | Лига американских велосипедистов

ПОЖЕРТВОВАТЬ

Поиск:

Главная » Законы о велосипедах » Правила дорожного движения

Во всех 50 штатах люди на велосипедах обязаны соблюдать те же законы, что и другие водители.

Управляйте своим велосипедом, как любым транспортным средством.

Вот несколько ключевых принципов, лежащих в основе всех правил дорожного движения США:

Первый пришел, первый обслужен
Каждый на дороге имеет право на необходимую ширину полосы движения. Это включает пространство сзади, по бокам и пространство впереди. Если вы хотите использовать чужое пространство, вы должны уступить тому, кто его использует.

Правостороннее движение
В Соединенных Штатах все должны двигаться по правой стороне проезжей части.

Уступка пересекающемуся движению
Когда вы подъезжаете к перекрестку, если у вас нет преимущественного права проезда, вы должны уступить дорогу.

Уступка при перестроении
Если вы хотите перестроиться, вы должны уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по новой полосе движения.

Определение скорости
Самые медленные автомобили на дороге должны быть самыми дальними справа. Ваше положение на дороге зависит от расположения припаркованных автомобилей, вашей скорости и пункта назначения. Всегда обходите слева.

Позиционирование в полосе
Велосипеды могут делить одну полосу с другими водителями. Если полоса достаточно широка, чтобы ее можно было разделить с другим транспортным средством (около 14 футов), двигайтесь в трех футах справа от движения. Если полоса движения недостаточно широка, чтобы ее разделить, «займите полосу», проехав посередине.

Позиционирование перекрестка
Если есть полоса, используемая более чем в одном направлении, используйте крайнюю правую полосу движения в том направлении, в котором вы едете.

Следуйте всем дорожным знакам, сигналам и разметке

Если вы хотите узнать больше о правилах дорожного движения для велосипедистов, ознакомьтесь с другими нашими ресурсами:

  • Найдите правила дорожного движения в вашем штате, связанные с велосипедами, + DC
  • Читать статьи о 12 типах правил дорожного движения, связанных с велосипедом, сравнивая все 50 штатов + DC
    • .
  • Узнайте о Типовом законодательстве для законов о безопасности велосипедов

Видео о правилах дорожного движения

Другие видео из этой серии:

Советы по верховой езде

Велосипеды и снаряжение

Советы водителю

1612 K Street NW, Suite 1102

Вашингтон, округ Колумбия 20006

202-822-1333

Программы

Быстрые ссылки

Соединять

Оставайся на связи

Получайте новости об Америке, дружественной к велосипедистам, доставляемые прямо в ваш почтовый ящик раз в две недели.

Подписаться по RSS

Лига является организацией 501(c)3.
© Лига американских велосипедистов

* Лига американских велосипедистов®, Национальный саммит велосипедистов,® Велосипедная лига℠, Дружественное отношение к велосипедистам℠ , Дружественное отношение к велосипедистам Америка℠, Дружественное к велосипедам государство℠, Сообщество, дружественное к велосипедистам℠, Бизнес, дружественный к велосипедистам℠, Дружественный к велосипедистам University℠, а также BF℠, BFA℠, BFS℠, BFC℠, BFB℠ и BFB℠ являются знаками обслуживания League Of American Wheelmen, Inc. DBA League Of American Bicycleists. Все права защищены.

Основы этикета групповых поездок

Групповые поездки — это не только общение, но и отличный способ потренироваться и сравнить себя с другими. Независимо от того, какой тип групповой поездки вы ищете, участие в этих поездках улучшает ваши навыки и открывает новые возможности для тренировок. Я занимаюсь групповыми заездами с декабря 1985 года. По сей день групповые заезды играют важную роль в моей программе.

Безопасность

Само собой разумеется, что все мы стараемся практиковать безопасную езду. Групповые поездки могут привести к тому, что гонщики будут зацикливаться на моменте, что приведет к потере концентрации. Увлечение подвергает риску не только вас, но и ваших товарищей по гонке.

То, что вы находитесь в большой толпе мотоциклистов, не означает, что вы можете не подчиняться правилам дорожного движения. Независимо от того, едет ли группа медленно или быстро, правила дорожного движения остаются в силе. Ознакомьтесь с законами штата или местными законами о велосипедном движении, чтобы знать правила, когда речь идет о групповой езде по дороге. Вы несете ответственность не только за себя, теперь вы должны принимать во внимание безопасность других.

Знай, чего ожидать

Прежде чем выйти за дверь и присоединиться к определенной группе, спроси других гонщиков или проведи исследование, чтобы знать предполагаемый темп поездки. Появление на вечерней поездке в понедельник с восстановлением в вашем расписании только для того, чтобы поездка превратилась в сессию с молотком, ставит вас в трудное положение. Вы отказываетесь от заранее запрограммированного обучения и идете с группой или позволяете им продолжать кататься самостоятельно? Это важный вопрос, который следует задать, если вы следуете плану тренировок.

Многие групповые аттракционы не имеют ограничений. Это поездка, в которой никто не останется позади, если гонщик не сможет удержать темп или у него механическая или спущенная шина. Это отличные поездки для начала, так как они больше способствуют обучению безопасному катанию в группе.

Другие аттракционы более агрессивны и чаще всего лишены тонкостей обычных аттракционов. Если вас выкинут или снимут квартиру, вы сами по себе. Эти аттракционы отлично подходят для велосипедистов, которые хотят начать участвовать в гонках, поскольку они имитируют физические и умственные нагрузки дня гонки. Ваши тренировочные потребности и цели помогут вам выбрать правильную групповую поездку для вас.

Линии темпа

Большинство групповых аттракционов имеют линии темпа. В группе вы либо едете по одному, либо бок о бок, чтобы разделить работу. Всадник (и) впереди задает темп и принимает на себя большую часть ветра. Гонщики позади драфтингуют.

Если группа идет гуськом, когда ведущий гонщик заканчивает тянуть, он или она должен оглянуться через левое плечо, чтобы убедиться, что на пути нет машин или других гонщиков, а затем сделать небольшой «щелчок» правой рукой. локоть и медленно двигаться влево. Это указывает всаднику сзади, что теперь его очередь взять на себя инициативу. Всадник, преодолевающий препятствие, должен поддерживать тот же темп, что и предыдущий гонщик, и не прыгать. Всадник, который был впереди, теперь немного сбавляет темп, чтобы гонщик позади мог пройти.

При езде бок о бок оба гонщика должны вместе определить, когда они закончили тянуть. Роль всадника слева такая же, как описано выше. Всадник справа посмотрит через правое плечо, затем щелкнет левым локтем. Затем проходят следующие два всадника позади них.

В любом случае всадник(и), завершивший тягу, едет немного медленнее, чем всадник(и), проходящий(е). Оказавшись в конце линии темпа, вы просто занимаете свое место в конце линии. Этот процесс повторяется снова и снова, образуя плавную линию темпа.

Когда вы едете по линии темпа, будьте осторожны, чтобы не наполовину развернуть велосипедиста перед вами. Половина колеса — это когда вы позволяете своему переднему колесу перекрывать колесо велосипедиста перед вами. Если водителю впереди придется съехать в сторону, ваше колесо вступит в контакт. Этот контакт может привести к тому, что вы или другие члены группы упадете.

Общий групповой этикет

Чтобы каждый оставался в безопасности, существуют «правила дорожного движения», которые необходимо соблюдать при групповой езде. Часто вам нужно будет кричать или жестикулировать рукой, чтобы сообщить группе об опасности, изменении темпа или транспортном средстве. Вызовите выбоины или объекты на дороге, чтобы водители позади вас также могли избежать препятствия. Многим гонщикам также нравится использовать жест рукой, чтобы указать направление препятствия. Если вам неудобно снимать руку с прутьев в группе, в этом нет необходимости.

Если вы выходите из седла, чтобы изменить положение или встать, немного поверните голову и скажите «вверх!» к всаднику сзади. Это уведомляет всадника о небольшом изменении темпа. Простое «автомобиль вверх!» или «машина назад!» позволяет другим знать о приближающихся транспортных средствах. Держите свою линию, когда находитесь в своей группе. Отклонение может вызвать серьезные проблемы, поскольку вы находитесь так близко к другим гонщикам.

Групповые заезды в более медленном темпе обычно имеют равномерный темп, без скачков или атак. Всплески в группе часто нежелательны, поскольку это нарушает темп. Присоединяясь к более агрессивным групповым поездкам, можно атаковать и заставлять других преследовать. Как упоминалось выше, у групповых поездок обычно есть установленный план, и то, как вы катаетесь, должно соответствовать ожиданиям.

14Июл

Покраска авто металликом: ПОКРАСКА АВТО КРАСКАМИ ТИПА «МЕТАЛЛИК»

14 Июл 2023 alexxlab Комментировать

красим авто в металлик в гаражных условиях, покраска металлик своими руками

Качество покрасочных работ оказывает огромное влияние на внешний вид любого автомобиля. Справедливость данного утверждения особенно подтверждает покраска автомобиля металликом. Использование данной краски делает заметными практически все виды внешних дефектов кузова. Можно ли произвести качественную покраску автомобиля в металлик своими руками?

Технология покраски машины металликом требует последовательного и неукоснительного выполнения каждого этапа. В противном случае вы рискуете зря потратить не только свое время, но и деньги. Данная статья будет посвящена детальному описанию основных этапов нанесения краски металлик на кузов автомобиля в гаражных условиях.

Содержание

  1. Краска с эффектом металлик
  2. Основные этапы покраски двухслойной краской
  3. Подготовительные работы
  4. Окраска базой
  5. Покрытие лаком
  6. Заключение

Краска с эффектом металлик

Вот так выглядит автомобиль окрашенный в металлик.

Краска с эффектом металлик представлена в трех разновидностях:

  • Однослойная.
  • Двухслойная.
  • Трехслойная.

Однослойную краску применяют довольно редко, так как для ее качественного нанесения необходим высокий уровень квалификации и определенное мастерство. Использование трехслойной краски позволяет создать сложные эффекты (белый перламутр, хамелеон и т.д.). Данный тип покрытия характеризуется изменением цвета в зависимости от угла обзора. Технология покраски авто металликом в этом случае предполагает нанесение прозрачного перламутра на выполненную грунт-тонером базу.

Двухслойная краска получила наибольшее распространение и популярность. Покраска авто данным методом в металлик достаточно проста и представляет собой поэтапное нанесение базы и лака. Краска должна наноситься на предварительно обработанную грунтом поверхность. Полировка поверхности позволяет легко устранить возможные дефекты.

Основные этапы покраски двухслойной краской

Остановимся на самом популярном и распространенном варианте, подразумевающем использование двухслойной краски. Покраска автомобиля металликом, осуществляемая с использованием данной краски своими руками, состоит из следующих основных этапов:

  • Подготовительные работы.
  • Окраска базой.
  • Нанесение лака.

Рассмотрим особенности каждого этапа.

Подготовительные работы

Подготовка окрашиваемых частей автомобиля.

Покраска любого авто металликом включает в себя целый комплекс подготовительных мероприятий, основными из которых являются шпатлевка и грунтовка кузова. При выборе цвета шпатлевки необходимо ориентироваться на будущий цвет автомобиля (они должны совпадать). Части кузова, на которые будет наноситься краска, следует предварительно демонтировать либо оклеить клейкой (малярной) бумагой.

Особенности подготовительного этапа покраски металликом включают в себя обязательное обезжиривание и обдувку всех окрашиваемых элементов. Сначала необходимо продуть весь корпус автомобиля с учетом труднодоступных мест. Только после этого можно приступать к процессу обезжиривания поверхности. Для обезжиривания понадобятся салфетки и антисиликоновая жидкость. После завершения процесса обезжиривания кузов следует насухо протереть чистой салфеткой и еще одни раз произвести обдув.

Качественный обдув и обезжиривание оказывают самое непосредственное влияние на конечный результат. Дело в том, что результатом недостаточного обезжиривания может стать плохая сцепка краски и поверхности кузова, а оставшиеся после некачественной обдувки частицы будут заметны на кузове после завершения покраски. Отсутствие мелких частиц пыли может гарантировать использование специальных пылесборных салфеток.

Покраска автомобиля в металлик должна начаться сразу после завершения подготовительных работ. Данное требование уменьшает вероятность повторного загрязнения кузова. Так же не следует прикасаться к обезжиренному кузову автомобиля жирными либо грязными руками.

Окраска базой

Нанесение базового слоя на автомобиль

Покраска вашего авто в металлик в обязательном порядке включает в себя нанесение базового слоя краски, которое следует производить после полной подготовки поверхности. Используемую для этих целей краску необходимо разбавить растворителем. При подборе растворителя учитываются такие нюансы, как температура камеры окрашивания и марка краски.

Покраска базы металликом, производимая своими руками, предполагает нанесение двух слоев: более сухой и более мокрый. Первый слой (более сухой) не должен содержать подтеков, а наличие полос и пятен допускается. К нанесению второго слоя можно приступать только после того, как первый слой высохнет и приобретет матовый оттенок. Матовый оттенок сигнализирует о том, что с поверхности окрашиваемого элемента произошло испарение растворителя.

Каждый следующий слой краски можно наносить только после полного высыхания предыдущего. Время высыхания составляет от 10 до 30 минут при естественном способе сушки. Конкретное время будет указано в инструкции изготовителя к конкретному типу краски. При необходимости нанесения третьего слоя (если краска не слишком укрывистая) второй слой рекомендуется сделать мокрым. Последний слой наносится с большего расстояния от окрашиваемой поверхности, чем предыдущие. После нанесения последнего слоя необходимо обеспечить сушку при температуре около +20°C в течение получаса.

Покраска автомобиля в металлик, осуществляемая в гаражных условиях своими руками, не должна предполагать применение метода обдува воздухом для принудительной сушки поверхности. В данном случае процесс сушки, конечно же, существенно ускорится. Однако нужно быть готовым и к тому, что небольшие частички металла, создающие эффект металлик, правильно не погрузятся в базовый слой.

Покрытие лаком

Наносим лак.

Лак, как и краску, следует перед нанесением разбавить растворителем в пропорциях, рекомендованных инструкцией изготовителя. Покраска авто, осуществляемая металликом, включает в себя нанесение 2-3 слоев лака. Основная особенность — каждый последующий слой должен наноситься только после полного высыхания предыдущего.

Для проверки полноты высыхания некоторые мастера используют довольно простой способ — касание поверхности пальцем (в незаметном месте). Отсутствие следов лака на пальце свидетельствует о полном высыхании. Покраска металликом не приемлет спешки и образования подтеков, для удаления которых порой приходится снимать целый слой.

Заключение

Самостоятельная покраска машины в гаражных условиях металликом является более сложным и трудоемким процессом, чем покраска обыкновенной эмалью. Однако технология покраски не содержит в себе очень сложных для большинства автолюбителей операций. Успешная и качественная покраска вашего авто металликом возможна только при безусловном соблюдении описанной в данной статье последовательности действий.

Как покрасить машину металиком своими руками: подготовка и технология окраски

Покраска авто в металлик — наиболее популярный вид покраски. Покраска автомобиля металликом, осуществляемая своими руками, отличается сложностью и требует проведения целого комплекса подготовительных мероприятий. С данной задачей вполне по силам справиться рядовому автолюбителю.

Как правильно и качественно покрасить машину металликом? Нанесение акрилового покрытия и покраска металликом весьма похожи. Однако выделяются некоторые индивидуальные особенности, например, подготовка кузова.

Содержание

  1. Инструменты и материалы
  2. Подготовка краски
  3. Подготовка гаража
  4. Мойка автомобиля
  5. Шлифование старого покрытия
  6. Шпатлевка
  7. Грунтование
  8. Нанесение базового слоя краски
  9. Лакировка

Инструменты и материалы

Покраска авто в металлик предполагает использование следующих инструментов и расходных материалов:

Пистолетов должно быть несколько, так как и для грунтовки, и для шпатлевки, и для красителя следует применять отдельный пистолет либо пульверизатор. При подборе материалов необходимо руководствоваться следующим условием: для 6 килограммов готового покрытия необходимо около 4 килограммов грунтовки, а растворитель должен составлять примерно 20% от массы краски.

Подготовка краски

Для качественной подготовки краски необходимо разбавить краситель и размешать полученный раствор до требуемого уровня вязкости. При первичной окраске краска должна быть более густая, при нанесении последующих слоев — более жидкая.
Для этого базу разводят с рекомендуемым акриловым растворителем. Чтобы убедиться в точности концентрации можно приобрести специальный мерник (стоит около 1-3 $) и, засекая время на секундомере, пропускать через него краску. Но делается это уже после подготовки авто.

Подготовка гаража

Подходящий для покраски авто гараж.

Покраска авто металликом, осуществляемая в гараже своими руками, должна производиться при полном отсутствии пыли. Именно пыль, незаметная в обычных условиях, представляет наибольшую проблему при покраске, так как при попадании пыли на свежеокрашенную поверхность возникает эффект «наждачной бумаги». Для удаления пыли можно применить обыкновенный бытовой пылесос, при помощи которого производится очистка стен, потолка и различных скрытых мест.

Все посторонние предметы необходимо вынести из гаража, а пол тщательно вымыть. Даже перед открытием банки с краской следует очистить крышку от пыли сжатым воздухом. Лакокрасочные жидкости относятся к категории легковозгораемых веществ. Поэтому все потенциальные источники возгорания должны быть удалены из гаража.

В последнюю очередь требуется продуть все стены, поверхность потолка и углы сжатым воздухом из ресивера. Это удалит остатки пыли и не даст ей попасть на окрашенную поверхность.

Мойка автомобиля

Покраска авто в металлик, осуществляемая своими руками, включает в себя проведение нескольких подготовительных операций, первой из которых является мойка кузова.

Набор инструментов и материалов для самостоятельной мойки весьма простой:

  • Обрезок хлопчатобумажной ткани либо губка;
  • Автомобильный шампунь;
  • Чистая вода.

Автомобиль рекомендуется мыть в тени в утреннее либо вечернее время, так как прямые солнечные лучи могут повредить лакокрасочному покрытию кузова. Кузов автомобиля необходимо тщательно обдать водой, в результате чего исчезнет мелкая дорожная пыль и грязь. Для этих целей рекомендуется использовать шланг, а не ведро, так как в ведре может оседать грязь. Главное (если используется керхер) не направлять слишком сильную струю с близкого расстояния, так как это может привести к тому, что краска начнет отлетать и отслаиваться.

Обнаруженные в процессе мытья засохшие частички грязи следует смочить холодной водой и аккуратно стереть. Запрещается для этих целей использовать абразивные средства. Далее следует провести очередной осмотр, уделив внимание следующим участкам:

  • Крылья;
  • Днище;
  • Стойки;
  • Пороги;
  • Места стыков деталей.

Выявленные гнилые участки нужно вырезать болгаркой и при помощи сварочного аппарата наложить на эти места заплаты. После завершения осмотра авто производится демонтаж всех деталей и элементов:

  • Бампера;
  • Элементов тюнинга;
  • Ручек;
  • Фар;
  • Стекол;
  • Зеркал;
  • Подкрылков;
  • Стопов;
  • Уплотнений и т. д.

Отдельные детали можно заклеить обыкновенной бумагой либо малярным скотчем. Многие полностью демонтируют авто, снимая в том числе двери, капот, багажник и крылья. Так намного удобнее красить проемы дверей, стойки и другие элементы кузова. Трещины и довольно глубокие вмятины подлежат удалению при помощи рихтовки. Если вы не обладаете специальными инструментами (рихтовочные молотки, опоры, вытяжные приспособления) и достаточным опытом, то рекомендуется обратиться к опытному жестянщику.

В противном случае более чем вероятно образование «хлопунов», когда металлическая поверхность начинает прогибаться под давлением и не восстанавливает конфигурацию. Это происходит при неграмотной и неумелой рихтовке. В этом случае металл растягивается и для его стяжки придется использовать сварку.

Шлифование старого покрытия

Покраска в металлик либо нанесение акрилового покрытия своими руками должны производиться на подготовленную поверхность после завершения шпатлевочных работ и грунтовки. Шлифование должно начинаться с использованием крупнозернистой наждачной бумаги, постепенно переходя к применению абразива со средней зернистостью. Если на поверхности отсутствуют крупные дефекты, то можно начинать с бумаги со средней зернистостью, постепенно переходя на мелкозернистые аналоги.

Шпатлевка

Шпатлевание автомобиля.

Шпатлевку следует брать ровно в таких количествах, необходимых для выполнения отдельной операции. Специалисты рекомендуют брать шпатлевку, количество которой занимает 25% площади шпателя. Шпатлевку необходимо перемешать с отвердителем, перекладывая раствор со шпателя на шпатель. Замешивание должно производиться в течение одной минуты. Высыхание шпатлевки начнется примерно через 6 минут.

Появление комочков — индикатор того, что шпатлевкой уже нельзя пользоваться.Перед началом шпатлевания требуется обезжирить поверхность антисиликоном. Шпатлевку следует наносить поперек вмятины, производя разравнивание по всей длине. Не допускается осуществлять выравнивание засохшей шпатлевочной смеси. Время высыхания может составить от 25 минут до получаса при температуре 20-25°C.

За данный промежуток времени можно отмыть шпатели растворителем. Кроме этого, нужно учесть, что шпатлевать поверхность придется как минимум 2 раза, а то и 3 или даже 4, так как сразу выровнять повреждения не удастся. После каждого нанесения состава ему дают высохнуть, после чего шлифуют специальным рубанком, с обернутой на него наждачной бумагой. Перед каждым нанесением шпатлевки поверхность требуется обезжиривать. При зачистке используется абразив Р80 – 120, постепенно переходя на более мелкий. При этом применение абразива Р400-600 должно происходить с водой, иначе он быстро забьется.

Высохшая шпатлевка зачищается абразивом. После этого не следует производить с поверхностью никаких манипуляций в течение 24 часов, так как за данный промежуток времени стекловолоконная шпатлевка способна дать усадку. К слову, при небольших неровностях следует применять не стекловолоконную, а мягкую шпатлевку.

Жидкая шпатлевка превосходно справляется с мелкими царапинами, а для ее нанесения целесообразно использовать распылитель. При помощи жидкой шпатлевки, обладающей схожими характеристиками с грунтом, довольно просто избавиться от возникших после нанесения предыдущих слоев пор и рисок от применения абразива. С другой стороны, жидкую шпатлевку довольно долго приходится стирать, так что ее использование целесообразно не всегда.

Грунтование

Грунтование автомобиля.

Покраска кузова автомобиля металликом включает в себя и такую важную операцию, как грунтование. Приготовление грунта осуществляется в отдельной емкости, в которой смешиваются все необходимые компоненты: грунт, растворитель и отвердитель. Данную процедуру рекомендуется производить деревянной линейкой (палочкой) в указанных в инструкции пропорциях.

Грунт не следует готовить в больших количествах, так как его можно использовать не позднее 2 часов с момента приготовления. Для грунтовки бампера, например, будет достаточно 200-300 граммов грунта (неразбавленного). Перед применением грунтовку заливают в краскопульт и производят тестирование факела. При тестировании должно получиться овальное пятно. Его ширина должна быть примерно в 3 либо 4 раза меньше высоты.

Перед нанесением грунтовки требуется высушить поверхность, обезжирить ее антисиликоном и протереть антистатической салфеткой.

После завершения регулировки, которая осуществляется при помощи специальной боковой ручки пистолета, необходимо убедиться в равномерности нанесения слоя грунтовки. Нанесение грунта следует производить от краев поверхности к ее центру. Скорость перемещения краскопульта должна быть равномерной, а его угол наклона по отношению к поверхности должен составлять 90°. Также нужно наносить состав равномерно, иначе грунт просто потечет, что создаст дополнительные проблемы.

После высыхания грунта проходит его зачистка мелким абразивом (Р800). Сначала работы проходят с использованием рубанка, с помощью которого поверхность выравнивается, после чего осуществляется финальная зачистка руками. В этом случае важно не протереть грунт до металла, что особенно легко сделать на торцах, иначе придется грунтовать такие участки снова.

Нанесение базового слоя краски

Как правильно и качественно покрасить машину в металлик? Очень многое будет зависеть от нанесения базового слоя, предшествующего нанесению еще двух слоев. Первый слой должен быть наиболее толстым, но без подтеков. Второй слой, который должен быть существенно тоньше базового, необходимо наносить с достаточно большого расстояния.

Технология покраски краскопультом.

Для избежания возникновения пятен или полос необходимо добиться однородности поверхности путем нанесения небольшого слоя базы. Обработанные грунтом места так же необходимо затушевать. Далее следует произвести нанесение еще одного слоя, отличающегося равномерностью. Данные меры позволяют избежать появления такого явления, как яблочность при покраске кузова авто металликом.

Данный дефект проявляется в изменении оттенка неровно закрашенных областей. Для качественного нанесения покрытия следует применять краскопульт, позволяющий производить регулировку конфигурации факела, давления воздушного потока и количества подаваемой жидкости. При выборе пистолета следует обращать внимание на диаметр сопла (от 1,3 до 1,8 мм).
Перед покраской поверхность обезжиривается и протирается антистатической салфеткой. Каждому слою краски нужно давать хотя бы 5-10 минут, чтобы просохнуть, после чего поверхность протирается антистатиком и укладывается новый слой
краски.

Лакировка

Процесс лакировки следует производить в несколько слоев. Как правило, наносится 2 слоя лака, который разбавляется с отвердителем и растворителем в указанной пропорции. Лакировка не должна вызвать серьезных сложностей. Ее технология схожа с той, которая применяется во время нанесения грунта или краски. Однако необходимо следить за тем, чтобы не появилась шагрень либо подтеки, для чего после каждого слоя ему дают немного отстояться и подсохнуть (примерно 15 минут для каждого слоя). Каждая фаза нанесения лака должна заканчиваться сушкой.
Полировка — окончательный этап покраски.

Купить краску All Metallic — TheCoatingStore.com

Бесплатная доставка при заказе на сумму более 400 долларов!

Доступная высококачественная автомобильная краска

Доступны варианты «Купи сейчас, заплати потом»

Фильтровать продукты

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $70. 00

    В корзину

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • Откуда:

    65,00 $

    Добавить в корзину

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    65,00 $

    Добавить в корзину

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $70.00

    Выберите опции

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $65. 00

    Выберите опции

  • Откуда:

    65,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $70.00

    Выберите опции

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $70.00

    Выберите опции

  • От:

    $65.00

    Выберите опции

  • Откуда:

    70,00 $

    Добавить в корзину

  • От:

    $70.00

    Выберите варианты

  • Откуда:

    65,00 $

    Добавить в корзину

  • Откуда:

    65,00 $

    Добавить в корзину

НАВИГАЦИЯ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ