Информация актуальна для моделей Ниссан Альмера G15 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.
Лампы, применяемые на авто
Наименование
Тип
Лампа дальнего света фары
HB3
Лампа ближнего света фары
Н11
Лампа передних габаритных огней
W5W
Лампа передних указателей поворота
PY21W
Лампа бокового указателя поворота
WY5W
Лампа противотуманной фары
H8
Лампа освещения салона
W5W
Лампа дополнительного стоп-сигнала
Светодиоды (LED)
Лампа фонаря освещения номерного знака
W5W
Лампа заднего противотуманного фонаря
P21W
Лампа освещения багажника
W5W
Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного огня
P21/5W
Лампа фонаря света заднего хода
W16W
Лампа задних указателей поворота
PY21W
Для замены ламп в блок-фаре выполните следующие операции.
1. Откройте капот. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Для замены лампы ближнего света нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от цоколя лампы.
4. Поверните корпус лампы против часовой стрелки…
5. …и извлеките лампу из отражателя. 6. Вставьте новую лампу в отражатель, закрепите ее, повернув по часовой стрелке, и присоедините к ней колодку жгута проводов.
7. Для замены лампы дальнего света нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от цоколя лампы
8. Поверните корпус лампы против часовой стрелки
9. …и извлеките лампу из отражателя. 10. Вставьте новую лампу в отражатель, закрепите ее, повернув по часовой стрелке, и присоедините к ней колодку жгута проводов.
11. Для замены лампы габаритного огня нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.
12. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки и извлеките его из блок-фары.
13. Извлеките из патрона бесцокольную лампу. 14. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
15. Для замены лампы переднего указателя поворота нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.
16. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки…
17. …и выньте его из корпуса блок-фары. 18. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките ее из патрона 19. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1. Снимите передний подкрылок.
2. Поверните лампу против часовой стрелки…
3. …и выньте ее из отражателя.
4. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов и отсоедините колодку от лампы противотуманной фары. 5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в боковом фонаре указателя поворота выполните следующие операции
1. Подденьте фонарь специальной пластиковой монтажной лопаткой, сдвиньте вперед по направлению движения автомобиля…
2. …и извлеките его из отверстия в переднем крыле.
3. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.
4. Поверните патрон против часовой стрелки и выньте его из корпуса фонаря.
5. Выньте бесцокольную лампу из патрона. 6. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус фонаря, 7. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп стоп-сигнала/заднего габаритного огня, света заднего хода и заднего указателя поворота, установленных в наружной секции заднего фонаря, выполните следующие операции.
1. Снимите наружную секцию заднего фонаря и отведите ее от кузова на длину подсоединенных проводов.
2. Поверните патрон лампы стоп-сигнала/ заднего габаритного огня против часовой стрелки…
3. …и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
4. Выньте бесцокольную лампу из патрона 5. Установите новую лампу в патрон, а патрон в наружную секцию заднего фонаря
6. Аналогично замените лампу света заднего хода.
7. Для замены лампы заднего указателя поворота поверните патрон лампы против часовой стрелки…
8. …и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
9. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките ее из патрона.
10. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию. Для замены лампы заднего габаритного огня, установленной во внутренней секции заднего фонаря, выполните следующие операции. 1. Откройте крышку багажника.
2. Снимите обивку крышки багажника.
3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки…
4. …и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
5. Выньте бесцокольную лампу из патрона. 6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Видео инструкция по замене лампы ближнего света
Материалы по теме
Личный опыт замены ламп ближнего света Nissan Almera Classic
Как правило, срок службы автомобильных ламп ближнего света зависит от условий эксплуатации. При постоянном движении с включенным ближним светом, лампы конечно же будут перегорать чаще. Поэтому последние несколько лет некоторые из владельцев предпочитают ставить ДХО (дневные ходовые огни). Они позволяют передвигаться по городу в светлое время суток с выключенным ближним светом, что продлевает срок службы ламп.
Какая лампа ближнего света у Альмера Классик и какую выбрать
В ближнем свете на Nissan Almera Classic установлена галогенная лампа H7 12v55w. Как правило завод изготовитель комплектует автомобиль лампами фирм Philips или Osram. Эти лампы обеспечивают отличное освещение дороги для безопасного движения.
Какую лампу выбрать в ближний на Альмеру Классик?
В зависимости от ваших предпочтений. Если вы хотите приобрести стандартные лампы, тогда можно взять либо PHILIPS H7-12-55 +30% Vision или H7 Osram 12v55w стандарт или +30. Если вам не хватает света, можно задуматься о покупке ламп с увеличенной яркостью. Эти лампы будут освещать дорогу лучше, но имеют меньший срок службы.
Лампа PHILIPS H7-12-55 +30% Vision (Германия) цена от 250 руб
Лампа BOSCH H7-12-55 Day Time Long Live (Германия) цена от 250 руб
Лампа NARVA H7-12-55 (Германия) цена от 180 руб
Лампа OSRAM H7-12-55 (Германия) цена от 200 руб
Лампа OSRAM H7-12-55 +30% Super (Германия) цена от 250 руб
Если мало света, можно приобрести следующие лампы:
OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED Лампы с увеличенной яркостью цена за комплект от 1300 руб
BOSCH H7-12-55 +90% так же лампы повышенной яркости цена за комплект от 1700 руб
PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К считаются одними из самых ярких в линейке такого вида ламп цена от 1400 руб
Если не хотите тратиться, можно выбрать и дешевые лампы
Лампа МАЯК H7-12- 55 цена от 90 руб
Лампа ДиаЛУЧ H7-12- 55 цена от 90 руб
Инструкция по самостоятельной замене ламп в ближнем свете на Альмере Классик
Добраться до ламп ближнего света не составит труда, нам не потребуется снимать ни фару ни бампера.
Левая фара
Откручиваем против часовой стрелки грязезащитный пластиковый колпак фары
Отсоединяем колодку от лампы, отщелкиваем пружинки нажав на них и отведя немного в сторону. Вставляем в гнездо новую лампу, застегиваем усы крепления лампы, одеваем колодку и закрываем пыльник обратно.
Правая фара
Как видно на фото, добраться до фары нам мешает бочок омывателя, вернее его заливное горлышко. Но его сделали съемным, поэтому его можно аккуратно снять и убрать в сторону на время замены лампы.
Для того, чтобы снять горлышко немного повернем его против часовой стрелки и тянем вверх.
Затем проделываем все те же операции что и на левой фаре.
Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их в комментариях или через форму обратной связи на сайте.
Видео инструкция по замене ламп
Лампа ближнего света Nissan Altima
Какой тип транспортного средства?
Выберите год
Выберите Год202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995 199419931992199119901989198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196 41963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942
Выбор двигателя
Select Engine2.4L 2389CC L4 FI VIN: KA24DE2.5L 2488CC L4 FI VIN: QR25DE2.5L 2500CC L4 FI VIN: QR25DE
Замена лампы головного света на Nissan Altima
Эта статья видна только вам .
Править
Опубликовать
Краткое и простое руководство по замене ламп в фарах Nissan Altima 2002-2006 гг.
Необходимые инструменты
Ключ с трещоткой
Головка 10 мм
Необходимые детали
Ближний свет — Sylvannia h21XV-2
Дальний свет — Sylvania H9
Пошаговые инструкции
Лампа со стороны водителя
1
Сначала поднимите капот и зафиксируйте его в открытом положении с помощью опоры капота. Выполнять эту работу лучше всего на остывшем двигателе, чтобы случайно не коснуться каких-либо горячих частей.
2
Найдите воздушный короб со стороны водителя автомобиля.
3
Используя головку на 10 мм, открутите болт, удерживающий воздушный короб.
4
Два зажима скрепляют воздушный короб. Ослабьте хомуты и снимите воздушный фильтр. Теперь вы можете удалить воздушную коробку из моторного отсека.
5
Сняв воздушный короб, вы сможете получить доступ к задней части блока фары. Оттяните резиновую прокладку и снимите жгут проводов, повернув его против часовой стрелки.
6
Освободите стопорную пружину и отсоедините электрический разъем. Теперь можно вынуть старую лампочку из патрона.
7
Не касаясь стекла новой лампы, аккуратно вставьте ее обратно в патрон. Затем снова подсоедините электрический разъем и замените стопорную пружину.
8
Установите жгут проводов с лампой обратно в блок фары, повернув его по часовой стрелке.
9
Проверьте лампу, включив фары, чтобы убедиться, что она работает. Замените воздушный фильтр и воздушный короб обратно в автомобиль.
Лампа со стороны пассажира
10
Используя головку на 10 мм, отверните два болта, удерживающие переливной бачок радиатора. После того, как болты будут удалены, потяните контейнер вверх и наружу.
11
Используя головку на 10 мм, снимите болт с кронштейна, расположенного на крыле.
12
Сняв кронштейн, вы увидите большую круглую крышку. Чтобы снять его, поверните колесо влево.
13
Теперь у вас должен быть доступ к задней части фары. Оттяните резиновую прокладку и снимите жгут проводов, повернув его против часовой стрелки.
14
Освободите стопорную пружину и отсоедините электрический разъем. Теперь можно вынуть старую лампочку из патрона.
15
Не касаясь стекла новой лампы, аккуратно вставьте ее обратно в патрон. Затем снова подсоедините электрический разъем и замените стопорную пружину.
Приостановление срока давности привлечения к административной ответственности: правомерно ли?
06 февраля 2023
Судебная практикаПроизводство по делам об административных правонарушениях
К размышлениям о возможности приостановления срока давности привлечения к административной ответственности меня подтолкнул случай из практики. Ко мне за юридической помощью обратился А., привлеченный мировым судьей в г. Москве к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния. В качестве административного наказания водитель был на год лишен права управления транспортными средствами.
Ознакомившись с постановлением по делу, я увидел в нем стандартный список перечисленных доказательств, подтверждающих, по мнению судьи, вину водителя, а также описание установленных в процессе рассмотрения дела событий. Однако меня крайне заинтересовало то, что постановление было вынесено спустя четыре месяца с даты вменяемого нарушения.
Читайте также
КС прекратил рассмотрение жалобы на нормы КоАП о сроках давности привлечения к ответственности
Судья-докладчик по делу Александр Кокотов не согласился с выводом Суда, что прекращение исполнения постановления по делу об административном правонарушении в отношении заявителя восстанавливает его права
10 июля 2019 Новости
Срок давности – важный аспект. Здесь стоит обратиться к практике Конституционного Суда РФ. Так, в особом мнении судьи КС РФ А.Н. Кокотова к Определению от 4 июля 2019 г. № 1837-О справедливо указано, что установление в КоАП сроков давности привлечения к административной ответственности и правил их исчисления, будучи проявлением принципа правовой определенности (ст. 19 Конституции РФ), направлено на создание условий, необходимых, с одной стороны, для обеспечения неотвратимости административной ответственности, а с другой – для предотвращения неоправданно длительного нахождения привлекаемых к ответственности лиц под угрозой административного преследования и применения административного наказания, а также для максимального ограничения усмотрения и недопущения произвола со стороны правоприменителей при осуществлении производства по таким делам.
Нам предстояло обратиться в Бутырский районный суд г. Москвы с жалобой на постановление мирового судьи. Основным доводом было то, что обжалуемое постановление вынесено за пределами трехмесячного срока давности привлечения к административной ответственности (согласно ч. 1 ст. 4.5 КоАП к ч. 2 ст. 12.27 Кодекса применяется именно такой срок давности, однако законом предусмотрена возможность его приостановления).
В соответствии с ч. 5 ст. 4.5 КоАП в случае удовлетворения ходатайства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о рассмотрении дела по месту жительства срок давности привлечения к ответственности приостанавливается с момента удовлетворения данного ходатайства до момента поступления материалов дела судье, в орган, должностному лицу, уполномоченным рассматривать дело, по месту жительства лица, в отношении которого ведется производство.
А. действительно заявлял ходатайство о передаче дела на рассмотрение в суд по месту жительства. Оно было удовлетворено мировым судьей, но впоследствии дело к нему же и вернулось. Приостанавливается ли срок давности в такой ситуации, и если да, то насколько? Здесь мнения судей разделились.
Так, мировой судья в постановлении указал, что срок давности привлечения А. к административной ответственности не нарушен, поскольку течение срока давности приостановлено в связи с удовлетворением ходатайства о направлении по месту жительства. Судья районного суда согласился с такой позицией, указав, что течение срока давности возобновляется только с момента возвращения дела мировому судье, и оставил обжалуемое постановление без изменения1. Однако судья Второго кассационного суда общей юрисдикции поддержал доводы защитника и отменил обжалуемые судебные акты, а производство по делу прекратил2.
Предлагаю подробнее разобраться с вопросом приостановления течения срока давности привлечения к административной ответственности.
В п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (далее – Постановление Пленума ВС № 5) указано следующее. Проверяя соблюдение срока давности привлечения к административной ответственности, необходимо учитывать, что КоАП предусматривает единственный случай приостановления течения этого срока – удовлетворение ходатайства лица, в отношении которого ведется производство по делу, о рассмотрении дела по месту его жительства, когда время пересылки дела не включается в срок давности привлечения к ответственности. При удовлетворении ходатайства о рассмотрении дела по месту жительства этого лица судья не должен выносить какой-либо процессуальный документ о приостановлении течения срока давности привлечения к административной ответственности, поскольку это не предусмотрено КоАП. Следует также учитывать, что Кодекс не устанавливает возможность перерыва данного срока.
Административный материал поступил мировому судье спустя полтора месяца с даты вменяемого водителю нарушения. Дело уже находилось в производстве, однако за две недели до истечения срока давности привлечения к административной ответственности водитель на основании ч. 1 ст. 29.5 КоАП заявил ходатайство о рассмотрении дела по месту его жительства.
Определением мирового судьи ходатайство было удовлетворено, и дело было направлено мировому судье в Оренбургскую область. Однако тот перенаправил дело в Бабушкинский районный суд г. Москвы. Свое решение мировой судья обосновал тем, что, по его мнению, по делу проводилось административное расследование, поэтому дело подлежит рассмотрению по месту нахождения органа ГИБДД, проводившего такое расследование.
Стоит отметить, что в делах об административных правонарушениях, связанных с оставлением водителем места ДТП, участником которого он является, часто фигурируют определения должностных лиц о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования. Это логично. Поступает заявление от потерпевшего (водителя; собственника ТС; лица, которому причинен вред здоровью в результате аварии), и возбуждается дело, по которому принимается решение провести административное расследование с целью установления водителя, скрывшегося с места происшествия, а также осуществления иных необходимых действий. Однако правоприменительная практика последних лет исходит из того, что само по себе наличие такого определения не свидетельствует о факте проведения административного расследования по делу. Поэтому даже в случае поступления дела в районный (городской) суд по месту нахождения органа проведения административного расследования дело зачастую передается мировому судье по месту совершения вменяемого правонарушения.
Возвращаясь к рассматриваемому делу, полагаю, что указание в определении на факт проведения административного расследования послужило для мирового судьи в Оренбургской области правовым основанием, позволившим вернуть дело обратно. Ведь фактически до удовлетворения ходатайства водителя о направлении дела на рассмотрение по месту жительства мировым судьей в г. Москве были допрошены свидетели, получены объяснения от водителя, проведены иные действия. И вот итоговое решение предлагается принять судье по месту жительства.
Определением Бабушкинского районного суда дело было направлено по подведомственности мировому судье с указанием на то, что административное расследование по делу фактически не проводилось и дело не подлежит рассмотрению в районном суде.
Мировой судья г. Москвы принял к производству вернувшееся и хорошо знакомое ему дело, назначил его к рассмотрению и вынес постановление о признании водителя виновным.
Таким образом, сыграв в «процессуальный волейбол», условный «матч» между «командами» судей Москвы и Оренбургской области был окончен, а «проигравшим» оказался А.
Мог ли мировой судья г. Москвы отказать в удовлетворении ходатайства о рассмотрении дела по месту жительства водителя? Мог. Согласно п. 3 Постановления Пленума ВС № 5 судья вправе отказать в удовлетворении ходатайства указанного лица с учетом конкретных обстоятельств дела, если это необходимо для обеспечения баланса прав всех участников производства по делу об административном правонарушении или защиты публичных интересов. При этом применительно к рассматриваемому случаю мировой судья мог обосновать отказ ссылкой на нарушение права потерпевшего на судебную защиту или недобросовестное использование водителем его прав с указанием на слишком позднее заявление такого ходатайства.
Отмененное Вторым КСОЮ постановление мирового судьи было внесено спустя 4 месяца и 5 дней с даты вменяемого водителю правонарушения. Даже если согласиться с тем, что на период передачи дела по месту жительства нарушителя срок давности привлечения к административной ответственности приостанавливался, срок приостановления составил не более 10 дней. Однако, на мой взгляд, с учетом того, что дело не было рассмотрено по месту жительства по независящим от водителя обстоятельствам, а его предусмотренное ч. 1 ст. 29.5 КоАП право о рассмотрении дела по месту жительства фактически не было реализовано, применение положений ч. 5 ст. 4.5 Кодекса о приостановлении срока давности в таком случае является незаконным.
Указанный вопрос уже становился предметом рассмотрения Верховного Суда. Так, в Постановлении от 9 января 2014 г. № 9-АД13-9 при рассмотрении дела по ч. 2 ст. 12.27 КоАП в ситуации, когда дело было направлено по месту жительства лица, но возвращено обратно мировому судье по месту нарушения, ВС указал: «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает приостановление срока давности привлечения к административной ответственности лишь в случае удовлетворения ходатайства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о рассмотрении дела по месту его жительства, когда время пересылки дела не включается в срок давности привлечения к административной ответственности. При этом, исходя из смысла части 5 статьи 4. 5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, течение названного срока приостанавливается лишь в случае рассмотрения дела по месту жительства лица (выделено мной. – Л.В.), в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении».
Данное разъяснение вошло в Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 1 (2014), где в первом же предложении п. 4 р. II указано:«Часть 5 ст. 4.5 КоАП РФ не предусматривает возможности приостановления течения срока давности привлечения к административной ответственности на период возвращения дела об административном правонарушении для рассмотрения по месту совершения правонарушения».
Однако судья Бутырского районного суда при рассмотрении жалобы сделал вывод, что в период рассмотрения административного дела привлекаемым лицом было заявлено ходатайство о направлении дела по подсудности, в связи с чем срок привлечения к ответственности прерывается и возобновляется далее с момента поступления дела в суд, который вынес процессуальное решение. Следовательно, обжалуемое постановление мирового судьи вынесено в установленный срок.
Обжалование постановления в апелляционном порядке схоже с игрой в теннис, поскольку приемлем диалог с судьей: адвокат обращается и сразу получает обратную связь. Обжалование в порядке надзора – это скорее боулинг или даже гольф, поскольку больше напоминает подготовленный в письменной форме монолог, по результатам которого адвокат получает решение-ответ не сразу, а примерно спустя два-три месяца. При обжаловании в кассационном или надзорном порядке обстоятельства дела могут иметь меньшее значение, поскольку на первый план для адвоката выходят нарушения процессуального и материального права, которые могут служить основанием для отмены обжалуемого постановления.
В рассматриваемом деле я сосредоточился именно на существенном нарушении норм процессуального права, допущенном судом.
Второй КСОЮ согласился с тем, что вывод районного суда является надуманным и не основан на нормах закона. Вместе с тем кассация не задалась вопросом, было реализовано право водителя на рассмотрение дела по месту жительства или нет, а указала, что срок давности в любом случае истек, ведь административный материал передавался более 20 дней только из районного суда мировому судье с указанием на факт непроведения административного расследования по делу.
Признаюсь, меня больше огорчило нежелание районного суда рассматривать дело, руководствуясь требованиями закона. В делах об административных правонарушениях вслед за уголовными также зачастую наблюдается «обвинительный уклон». Но в данном случае имелся аналогичный прецедент из практики Верховного Суда и даже по той же статье КоАП. Понимаю, что первое, о чем говорят в таких случаях судьи, – «у нас не прецедентное право». Но ведь фактически неоднократно происходит обращение к судебному административному праву как к одному из источников правового регулирования! Лаконичные формулировки положений Кодекса зачастую не позволяют однозначно истолковать норму применительно к конкретной ситуации. Особенно часто это наблюдается, когда ситуация начинает отличаться от стандартного течения дела. Здесь суды порой трактуют законодательство по-своему. Верховный Суд приходит на помощь и фактически дает разъяснения в спорных ситуациях. Считаю, судам необходимо относиться уважительно к таким разъяснениям, по принципу authority bias (влияние авторитетов).
Возвращаясь к вопросам срока давности, дополнительно отмечу, что передача дела из районного суда мировому судье в случае установления факта непроведения административного расследования по делу по ч. 2 ст. 12.27 КоАП, а также направление дела для устранения недостатков в административном материале в орган или должностному лицу, составившему его, течение срока давности привлечения к административной ответственности не приостанавливают.
1 См. решение Бутырского районного суда г. Москвы от 23 июня 2022 г. по делу № 12-1384/2022.
2 См. постановление Второго КСОЮ от 23 ноября 2022 г. по делу № 16-6979/2022.
06 февраля 2023
Судебная практикаПроизводство по делам об административных правонарушениях
Срок давности привлечения к административной ответственности в 2023 году
Добрый день, уважаемый читатель.
В данной статье речь пойдет о сроке привлечения к административной ответственности. Данный термин заинтересует водителей, которые хотят знать, в течение какого времени с момента нарушения может быть наложен административных штраф за нарушение правил дорожного движения.
Зачастую на практике складывается следующая ситуация. Водитель, нарушивший правила дорожного движения, ожидает вынесения наказания в течение нескольких месяцев, однако постановление из суда так и не приходит. В связи с этим и возникает вопрос по поводу максимального срока привлечения к административной ответственности. Рассмотрим его подробнее.
Давность привлечения к административной ответственности
Приостановка срока давности
Истечение срока привлечения к ответственности
Давность привлечения к административной ответственности
Максимальные сроки привлечения к административной ответственности перечислены в части 1 статьи 4. 5 КоАП. Сама часть 1 достаточно длинная, поэтому ниже будет приведена лишь ее часть, относящаяся к водителям автомобилей:
1. Постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении шестидесяти календарных дней (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, — по истечении девяноста календарных дней) со дня совершения административного правонарушения, за нарушение законодательства Российской Федерации … о безопасности дорожного движения (в части административных правонарушений, предусмотренных статьями 12.8, 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 12.30 настоящего Кодекса) … по истечении одного года со дня совершения административного правонарушения …
Итак, существуют 3 варианта максимального срока для вынесения постановления:
60 дней (с 25 апреля 2023 года) — для дел, рассматриваемых должностными лицами (не судьями). В течение 60-ти дней должны быть вынесены, например, постановления о наложении административных штрафов, рассматриваемые в ГИБДД.
90 дней (с 25 апреля 2023 года) — для дел, рассматриваемых судьями. В данную группу попадают, например, наказания за нарушения, предусматривающие лишение права управления транспортными средствами.
1 год — для дел по статьям 12.8, 12.24, 12.26, части 3 статьи 12.27 и части 2 статьи 12.30. К данной группе относятся наказания за управление автомобилем в состоянии опьянения, за причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью в результате ДТП (в том числе за нарушения, допущенные пассажиром, пешеходом и т.д.), за отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, за употребление запрещенных веществ после дорожно-транспортного происшествия.
Приостановка срока давности привлечения к ответственности
На практике существуют ситуации, в которых срок привлечения к ответственности может быть приостановлен. Часть 5 статьи 4.5 КоАП:
5. В случае удовлетворения ходатайства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о рассмотрении дела по месту жительства данного лица срок давности привлечения к административной ответственности приостанавливается с момента удовлетворения данного ходатайства до момента поступления материалов дела судье, в орган, должностному лицу, уполномоченным рассматривать дело, по месту жительства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.
Если водитель ходатайствует о рассмотрении дела по месту своего жительства, то срок давности привлечения к ответственности приостанавливается.
То есть, если водитель допустил нарушение правил дорожного движения в регионе, который находится за сотни или тысячи километров от его места жительства, то он ходатайствует о рассмотрении дела в «своем» регионе. В этом случае срок привлечения приостанавливается до того момента, пока дело не поступит в суд по месту жительства водителя.
Например, водитель, проживающий в Москве, совершил нарушение правил 1 сентября 2022 года в Краснодарском крае. На месте нарушения водитель ходатайствует о направлении дела по месту своего жительства, и сотрудник ГИБДД удовлетворяет это ходатайство. Т.е. срок приостанавливается с 1 сентября 2022 года.
Дело приходит в суд Москвы 1 января 2023 года (через 4 месяца), однако это не значит, что срок привлечения к ответственности вышел. 90 дней с момента нарушения уже прошли, однако срок был приостановлен, поэтому постановление должно быть вынесено судом в течение 90 дней начиная с 1 января 2023 года, т.е. дело может рассматриваться до 1 апреля 2023 года.
Истечение срока привлечения к административной ответственности
На практике можно встретить ситуацию, при которой истек срок давности привлечения к административной ответственности. Чаще всего это связано с тем, что должностное лицо или судья не успели вовремя вынести постановление. В данном случае водитель может на вполне законных основаниях избежать штрафа, лишения прав или другого наказания.
Для прекращения дела следует подать ходатайство о прекращении производства по делу об административном правонарушении в связи с истечением срока привлечения к административной ответственности. Ходатайство можно составить в простой письменной форме.
В документе нужно указать:
Реквизиты должностного лица или судьи, которому направляется ходатайство.
Реквизиты водителя (ФИО, адрес).
В тексте ходатайство нужно подробно изложить ситуацию. Написать дату совершения правонарушения, а также сославшись на статью 4.5 Кодекса «Об административных правонарушениях» попросить прекратить дело.
Поставить дату и подпись.
После удовлетворения ходатайства дело будет закрыто.
Составить ходатайство в связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности под силу любому водителю, обращаться за помощью юриста в данном случае нет необходимости.
В завершение хочу отметить, что срок привлечения к административной ответственности не следует путать со сроком исполнения постановления.
Удачи на дорогах!
Об авторе:
Максим Калашников
—
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Глоссарий терминов – SLCPD
Определения терминов, общих для правоохранительных органов, размещены на этой странице.
Если у вас есть вопрос, на который здесь нет ответа, напишите slcpdpr@slcgov.com для получения помощи.
ТД
Аббревиатура от «арестованное лицо».
Орган
Полномочия — это установленное законом или установленное политикой право отдавать команды, принуждать к подчинению, инициировать действия и принимать необходимые решения. Полномочия могут быть делегированы лицами, назначенными таким образом. Действия, совершенные без надлежащих полномочий или разрешения, считаются нарушением настоящего руководства, и лица, нарушающие правила, подлежат дисциплинарному взысканию.
Бит
Бит — это обозначение конкретного территориального задания или района офицера патрульно-постовой службы.
Синий лист
Blue Sheet — это экстренная заявка на принудительную комиссию с формой сертификации, заполненная ответственным лицом и заверенная лицензированным врачом или назначенным экзаменатором с просьбой о временном госпитализации человека. (Форма DSA&MH 34-1)
Бюро
Бюро является основным элементом Департамента, состоящим из двух или более отделов или частей под командованием помощника начальника.
Цепочка подчинения
Цепочка подчинения — это иерархическое расположение должностей или должностей в этом Департаменте по уровням обязанностей или ответственности. Это устанавливает вертикальную власть отношениями, в которых каждый уровень отличается от всех других определенным титулом, рангом или другим специальным обозначением.
Диапазон команд управления
Командный диапазон контроля — это осуществление власти путем ранжирования сотрудников над их подчиненными и теми, за кого они не несут прямой ответственности. Это относится к тем обязанностям и ответственности, за которые сотрудник несет ответственность в соответствии с политикой Департамента.
Командный состав
Командный персонал — это те сотрудники в звании лейтенанта или выше или другие назначенные сотрудники, которые несут ответственность или непосредственно подотчетны за надлежащие функции бюро, подразделения, подразделения или вахты.
Согласие
Добровольное согласие лица, обладающего достаточными умственными способностями, чтобы сделать разумный выбор сделать что-либо, предложенное другим лицом. Согласие подразумевается в каждом соглашении.
Поиск согласия
Обыск, производимый полицией после согласия субъекта обыска; такое согласие, если оно будет дано свободно и разумно, будет подтверждать необоснованный обыск. Согласие не дается свободно и добровольно даже перед лицом законного принуждения.
Конструктивное владение
Лицо имеет конструктивное владение имуществом, если оно имеет право контролировать и намеревается контролировать такой объект. Он существует, когда человек не имеет физической опеки или владения, но имеет возможность осуществлять господство или контроль над вещью.
Контрабанда
Незаконное владение имуществом.
Куртильяж
Любая земля или здание, непосредственно примыкающее к жилому дому, обычно огороженное забором или кустами. К ограждениям для целей обыска и выемки относятся те хозяйственные постройки, которые прямо и тесно связаны с жильем и в непосредственной близости от него, а также земля или земли, окружающие жилище, которые необходимы и удобны и обычно используются для семейных целей и выполнения домашних работ.
Отдел
Департамент
назначает это полицейское учреждение, которое отвечает за все функции. Он известен как Полицейское управление Солт-Лейк-Сити, и его исполнительный директор подчиняется непосредственно канцелярии мэра Солт-Лейк-Сити.
Ребенок-иждивенец
Ребенок-иждивенец – это несовершеннолетний, который является бездомным или лишенным надлежащего ухода не по вине родителя, опекуна или попечителя ребенка.
Назначенный экзаменатор
Врач или другой специалист в области психического здоровья, назначенный таковым Отделом психического здоровья и злоупотребления психоактивными веществами.
Дипломатические агенты
Послы и другие дипломатические должностные лица, которые обычно имеют дело непосредственно со страной пребывания.
Дипломатическая неприкосновенность
Иммунитет от уголовной юрисдикции страны пребывания.
Подразделение
Функциональное подразделение Департамента, состоящее из двух или более подразделений под командованием капитана.
ДОБ
Аббревиатура от «дата рождения».
Дежурный, Тур
Дежурство продлевается с момента, когда сотрудники должны явиться на работу, до момента окончания командировки.
Удаление
Опечатывание или уничтожение судимостей, включая протоколы расследования, ареста, задержания или осуждения заявителя.
Доказательственная собственность
Имущество, имеющее отношение к преступлению.
Исключающее правило
Постановление суда, в котором говорится, что если доказательства были получены с нарушением защиты от обыска и выемки, гарантированной Конституцией США, незаконно полученные доказательства не могут быть использованы в суде над ответчиком.
Чрезвычайные обстоятельства
Ситуации, требующие необычных или немедленных действий. К неотложным обстоятельствам в отношении оправдания ареста или обыска без ордера относятся, как правило, те ситуации, в которых сотрудники правоохранительных органов не смогут или вряд ли смогут произвести арест, обыск или выемку, для которых существует вероятная причина, если только они не будут действовать быстро и без получения предварительного судебного разрешения.
Исключением из правила, требующего ордера на обыск , является наличие неотложных или чрезвычайных обстоятельств, которые допускают обыск и выемку без ордера.
В случае неотложных обстоятельств, при которых действия полиции буквально должны быть предприняты «сейчас или никогда» для сохранения улик преступления, разумно разрешать действия без предварительной судебной оценки.
Плоды преступления
Имущество, похищенное или присвоенное, или полученное или приобретенное в результате преступления.
Плод доктрины ядовитого дерева
Доказательства, порожденные или непосредственно полученные в результате незаконного обыска или незаконного допроса, как правило, неприемлемы против обвиняемого из-за их изначального содержания, хотя знание фактов, полученных независимо от первоначального и незаконных обыска, допустимо.
Общий ордер на обыск
Это тот, в котором недостаточно указано место или лицо, подлежащее обыску, или вещи, подлежащие изъятию, и он является незаконным, поскольку разрешает выборочный или сплошной обыск по единоличному усмотрению полиции.
Исключения добросовестности
Правил об исключении предусматривает, что доказательства не подлежат сокрытию, если эти доказательства были обнаружены офицерами, действующими добросовестно и разумно, хотя и ошибочно, полагающими, что они были уполномочены предпринимать такие действия.
ГРАМА
Аббревиатура, обозначающая Закон о доступе к государственным записям и управлению ими, закон штата, регулирующий публичный доступ к записям. Для получения информации о том, как подать запрос GRAMA в SLCPD, нажмите здесь.
Незаконно полученные доказательства
Доказательства, полученные с нарушением прав ответчика, поскольку у офицеров не было ордера и вероятной причины для ареста или потому, что ордер был неполным и не существовало веских оснований для конфискации без ордера.
Командующий инцидентами
Лицо, независимо от ранга, полностью контролирующее инцидент. Командующий инцидентами отвечает за управление всеми операциями по инцидентам.
Инцидент с арестом
Обыск может считаться «инцидентом с арестом» только в том случае, если он проводится практически одновременно с арестом и ограничивается непосредственной близостью к месту ареста.
Информатор
Любое лицо, которое предоставляет информацию о незаконном обороте наркотиков или осуществляет следственную деятельность с обоснованным ожиданием конфиденциальности под руководством и контролем офицера или начальника полиции Солт-Лейк-Сити.
Поиск в инвентаре
Инвентарный обыск – это не самостоятельная юридическая концепция, а скорее случайный административный шаг, следующий за арестом и предшествующим тюремному заключению.
Поиск по инвентарю дает следующее:
Защита собственности собственника
Защита от ложных утверждений
Защита от опасных предметов
Несовершеннолетний
Несовершеннолетний — это лицо моложе 18 лет или любое другое лицо, находящееся под постоянной юрисдикцией суда по делам несовершеннолетних. В данном разделе термин «ребенок» используется взаимозаменяемо с термином «несовершеннолетний».
Стукни и объяви
Правило для исполнения ордеров на арест и обыск требует, чтобы полиция постучала и объявила о своих полномочиях и целях, прежде чем войти в дом. Блюститель порядка может взломать дверь дома для ареста только после того, как заявит о своих полномочиях и цели требования допуска. Офицер может взломать любую внешнюю или внутреннюю дверь или окно дома, или любую часть дома, или что-либо в нем, чтобы выполнить ордер на обыск, если после уведомления о его полномочиях и цели ему будет отказано во входе или когда это необходимо. освободить себя или лицо, помогающее ему в исполнении ордера.
Залог механика
Иск, созданный в соответствии с законом с целью обеспечения оплаты цены или стоимости выполненных работ и предоставленных материалов.
Звонок по вопросам психического здоровья
Инцидент, требующий вмешательства полиции, связанный с психически больным человеком, находящимся в кризисной ситуации, или связанный с проблемой психического здоровья.
Безнадзорный ребенок
Безнадзорные дети – это дети, чьи родители, опекуны или попечители отказались от них или подвергли их плохому обращению или жестокому обращению; или которому не хватает надлежащей родительской заботы по вине или привычкам родителя, опекуна или попечителя; или чей родитель, опекун или попечитель не может или отказывается обеспечить надлежащие или необходимые средства к существованию, образование или медицинскую помощь, включая хирургические или психиатрические услуги, когда это необходимо, или любую другую помощь, необходимую для их здоровья, нравственности или благополучия; или которые находятся под угрозой пренебрежения или жестокого обращения, потому что другой несовершеннолетний в том же доме является безнадзорным или жестоким ребенком.
Офицер полиции
Офицеры полиции являются сотрудниками Департамента, которые назначены таковыми на основании их присяги, и им поручено выполнять обязанности и обязанности, предписанные им законом, указом и политикой. (Ссылка 30-1-21 Постановления города)
Официальные акты иммунитета
Посольство : Бизнес-офис иностранного правительства, расположенный в Вашингтоне, округ Колумбия. Также служит резиденцией их посла. И посольства, и консульства считаются собственностью иностранного правительства. Несанкционированное проникновение полиции или вооруженных сил принимающего правительства может представлять собой акт войны.
Отказ от прав : Привилегии и иммунитеты распространяются из одной страны на другую, чтобы позволить их соответствующим странам эффективно выполнять свои обязанности. Лицо, пользующееся ими, не может отказываться от привилегий или иммунитетов, но посылающие государства могут и отказываются от них. Государственный департамент США запрашивает отказ от иммунитета в каждом случае, когда прокурор сообщает, что, если бы не иммунитет, обвинения были бы предъявлены. В серьезных случаях, если в отказе отказывают, правонарушитель высылается из Соединенных Штатов.
Розовый лист
Форма экстренного заявления о принудительной госпитализации без сертификации, заполненная блюстителем порядка или офицером по психическому здоровью с просьбой о временном госпитализации лица (DSA & MH 34-2).
Доктрина Плейн Вью
В контексте обыска и выемки предметы, находящиеся на виду у офицера, который имеет право иметь такое положение, подлежат изъятию без ордера и могут быть представлены в качестве доказательства.
В соответствии с доктриной «простой видимости» безосновательное изъятие уличающих доказательств может быть разрешено, когда полиция законно проводит обыск определенной области, или может быть установлено, что у полиции было предварительное основание для вторжения в обыскиваемую область, что полиция непреднамеренно наткнулась на изъятый предмет, и что он был полиции сразу же стало ясно, что изъятый предмет является уликой.
Однако доктрина простого обзора не может использоваться для распространения общего исследовательского поиска от одного объекта к другому до тех пор, пока не появится хотя бы что-то уличающее.
Следствием простого взгляда являются простое ощущение и простой запах, и это может распространяться на все пять человеческих чувств.
Изъятые предметы могут быть конфискованы только в том случае, если сразу становится очевидным, что предмет является уликой или контрабандой.
Доктрина ядовитого дерева
Доктрина
относится к незаконному аресту или обыску, в результате которого офицеры получают улики, изъятые должным образом, которые могут быть неприемлемыми из-за изначальной незаконности.
Вероятная причина
Имея больше доказательств за, чем против. Разумное основание для веры в определенные предполагаемые факты. Набор вероятностей, основанный на фактических и практических соображениях, которые определяют решения разумных и благоразумных людей, и представляет собой нечто большее, чем простое подозрение, но меньшее количество доказательств, необходимых для осуждения.
Вероятной причиной является наличие обстоятельств, которые заставили бы разумно предусмотрительного человека поверить в виновность арестованного; одних только подозрений или убеждений, не подкрепленных фактами или обстоятельствами, недостаточно.
Обнаружение вероятной причины для выдачи ордера на арест (как того требует 4-я поправка) может быть полностью или частично основано на слухах.
Подделка продукта
Фальсификация – преступление, заключающееся в умышленном изменении изделия с целью причинения вреда, угрозы причинения вреда (или причинения вреда) или сообщения ложной информации. , командование, управление или администрация, специально отличающиеся от других уровней спецификациями класса и названием (см. 30-1-14 Городского постановления).
Сотрудник по вопросам общественной информации (PIO)
Первое контактное лицо для репортеров, желающих прокомментировать деятельность SLCPD. Начинайте все запросы СМИ по телефону (801) 799-6397 (НОВОСТИ). Во время крупномасштабного инцидента или стихийного бедствия PIO гарантирует, что своевременная, точная и соответствующая информация об инциденте доходит до общественности, партнерских агентств и других целевых аудиторий.
Ранг Орден
Ранговый порядок — это вертикальное соотношение рангов данного Департамента по уровням полномочий и ответственности.
Обоснованное подозрение
Такое подозрение, которое оправдывает остановку подсудимого в общественном месте офицером, является объемом знаний, достаточным для того, чтобы побудить обычно благоразумного и осторожного человека при данных обстоятельствах поверить в наличие преступной деятельности. Оно должно быть основано на конкретных и четко сформулированных фактах, которые в сочетании с рациональными выводами из этих фактов разумно оправдывают вмешательство.
Обыск с целью ареста
Сотрудник полиции, имеющий право арестовать лицо как с ордером, так и без него, может произвести обыск его лица и непосредственно места задержания на наличие оружия.
Ордер на обыск
Письменный приказ, изданный судьей или другим магистратом от имени штата, направленный шерифу, констеблю или другому офицеру, уполномочивающий его обыскать и конфисковать любое имущество, которое представляет собой доказательство совершения преступления , контрабанде, плодах преступления или вещах, захваченных преступным путем; или имущество, предназначенное или предназначенное для использования, или которое используется или использовалось в качестве средства совершения преступления. Ордер может быть выдан на основании письменных показаний под присягой или устных показаний под присягой.
Обыск без ордера
Считается нарушением Конституции. Чтобы обосновать такой обыск, штат должен доказать наличие исключения из требования ордера, такого как согласие, неотложные обстоятельства или случай обыска для ареста.
Сектор
Сектор – это обозначение группы долей.
Услуги, Вспомогательные
Вспомогательные услуги — это функции и виды деятельности, обеспечивающие технические, специальные и другие вспомогательные услуги всем элементам этого Департамента. Отдел записей, отдел связи, криминалистическая лаборатория и комната улик предоставляют вспомогательные услуги.
Услуги, линия
Линейные службы — это функции и виды деятельности, которые в основном связаны с выполнением основных обязанностей полиции. Линейные услуги предоставляются патрульно-следственным отделом.
Услуги, Персонал
Кадровые службы — это функции и виды деятельности, которые служат целям превращения персонала в эффективных сотрудников и развития этого Департамента для наиболее эффективного выполнения своих обязанностей при выполнении целей или миссий полиции.
Отряд
Отряд — элемент, состоящий из одного или нескольких сотрудников с особыми функциональными обязанностями и подчиненный подразделению или части. Отрядом командует сержант или надзиратель.
Остановить и обыскать
Ситуация, когда сотрудники полиции, подозрительно относящиеся к какому-либо лицу, слегка проводят руками по верхней одежде подозреваемого, чтобы определить, есть ли у него спрятанное оружие. Остановка и обыск, также называемые обыском или пороговым расследованием, предназначены для пресечения любых действий, которые могут считаться нарушением прав 4-й поправки.
Масштабы обыска должны быть строго привязаны и обоснованы обстоятельствами, вызвавшими инициирование остановки.
Супервайзер
Надзиратель — это назначенное лицо, выполняющее надзорные обязанности, обычно имеющее звание сержанта среди присяжного персонала и титулованного надзирателя среди гражданского персонала.
Тактический командир спецназа
Командир тактических операций — офицер, отвечающий за управление всеми аспектами тактической операции. Командующий тактическими операциями будет координировать свои действия через Оперативный центр департамента или Командующий инцидентами, когда будут созданы отдельные команды.
Временное обязательство
Недобровольная и временная передача в местный орган по охране психического здоровья, инициированная процедурой «Розовый лист» или «Синий лист».
Телефонные/электронные домогательства
Неоднократное сообщение, включающее: обмен текстовыми сообщениями, пейджинг, электронная почта, факсы и т. д., отправленные с намерением досадить, встревожить, запугать, оскорбить злоупотреблением, угрожать, преследовать, запугать или нарушить электронные сообщения другого лица или неоднократные попытки связаться независимо того, завязывается ли разговор.
Терри, Терри Стоп(ы), Терри против Огайо
См. Остановить и обыскать.
Тест на совокупность обстоятельств
Тест, используемый для определения конституционности различных процедур обыска и выемки, т. е. выдача ордера на обыск. Этот стандарт фокусируется на всех обстоятельствах конкретного дела, а не на каком-то одном факторе.
Преходящее лицо
Тот, кто находится в Городе, но не имеет постоянного места жительства.
Для целей этой политики временная деятельность определяется как деятельность, в которой любое лицо, будь то подозреваемый или потерпевший, причастное к преступлению или инциденту, является временным.
Блок
Подразделение является компонентом дивизии или может быть независимым подразделением, состоящим из отделений, которым командует лейтенант или командир подразделения.
Волонтер (полиция)
Волонтер — это тот, кто оказывает услуги отделу без обещания, ожидания или получения вознаграждения за оказанные услуги. Это включает, но не ограничивается; капелланы, исследовательские программы, стажеры, члены соседской стражи, мобильные соседские стражи, проект безопасного прохода, лица, обеспечивающие административную поддержку, и любые другие идентифицируемые потребности организации.
Ордер — Арест
Письменное постановление суда, вынесенное от имени штата или Соединенных Штатов и основанное на жалобе, выданной в соответствии с законом и/или решением суда, и предписывающее сотрудникам правоохранительных органов арестовать человека и доставить его к магистрат.
Любой блюститель порядка, которому известно о невыполненном ордере на арест, может арестовать человека, не имея физического владения ордером.
Погоня за машиной
Попытка офицера остановить движущееся транспортное средство, когда водитель сознательно сопротивляется задержанию, убегая или не останавливаясь.
Часы
Часы обозначают одну из трех основных единиц времени для назначения персонала, обычно определяемую с точки зрения периодов в восемь, десять или двенадцать часов.
Первая вахта — дневная смена
Вторая вахта — дневная смена
Третья стража — кладбищенская смена
Журнал наблюдения
Журнал командования караула — это ежедневный свод важных событий, составляемый командирами караула. В 24-часовом периоде три вахты: дневная, послеобеденная и кладбищная. Пункты, содержащиеся в Журнале патрулирования, основаны на информации, доступной на момент его выпуска, и не должны интерпретироваться как признание или установление вины. Информация об аресте может отличаться от официальных обвинений, выдвинутых прокуратурой.
Кодекс поведения должностных лиц по поддержанию правопорядка
Статья 1
Должностные лица по поддержанию правопорядка всегда должны выполнять возложенные на них законом обязанности, служа обществу и защищая всех лиц от незаконных действий, в соответствии с высокой степенью ответственность, которую требует их профессия.
Комментарий:
Термин «должностные лица по поддержанию правопорядка» включает всех должностных лиц правоохранительных органов, независимо от того, назначены они или избраны, которые осуществляют полицейские полномочия, особенно полномочия арестовывать или задерживать.
В странах, где полицейские полномочия осуществляются военными властями, независимо от того, одеты они в форму или нет, или силами государственной безопасности, определение должностных лиц по поддержанию правопорядка должно рассматриваться как включающее офицеров таких служб.
Служба обществу включает, в частности, оказание помощи тем членам общества, которые в силу личных, экономических, социальных или других чрезвычайных обстоятельств нуждаются в немедленной помощи.
Это положение предназначено для охвата не только всех насильственных, хищнических и вредоносных действий, но и распространяется на весь спектр запретов в соответствии с уголовными законами. Он распространяется на поведение лиц, не способных нести уголовную ответственность.
Статья 2
При исполнении своих обязанностей сотрудники правоохранительных органов уважают и защищают человеческое достоинство, а также поддерживают и защищают права человека всех лиц.
Комментарий:
Указанные права человека определены и защищены национальным и международным законодательством. К числу соответствующих международных документов относятся Всеобщая декларация прав человека, Международный пакт о гражданских и политических правах, Декларация о защите всех лиц от пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания, Декларация Организации Объединенных Наций о ликвидации всех форм расовой дискриминации, Международной конвенции о ликвидации всех форм расовой дискриминации, Международной конвенции о борьбе с преступлением апартеида и наказании за него, Конвенции о предупреждении преступления геноцида и наказании за него, Минимальные стандартные правила обращения с заключенными и Венская конвенция о консульских сношениях.
Национальные комментарии к этому положению должны указывать региональные или национальные положения, определяющие и защищающие эти права.
Статья 3
Должностные лица по поддержанию правопорядка могут применять силу только в случае крайней необходимости и в объеме, необходимом для выполнения их обязанностей.
Комментарий:
В этом положении подчеркивается, что применение силы сотрудниками правоохранительных органов должно носить исключительный характер; хотя это подразумевает, что должностные лица по поддержанию правопорядка могут быть уполномочены применять силу, если это разумно необходимо в данных обстоятельствах для предотвращения преступления или для осуществления или оказания помощи в законном аресте правонарушителей или подозреваемых правонарушителей, применение силы, выходящей за рамки этого, не допускается.
Национальное законодательство обычно ограничивает применение силы сотрудниками правоохранительных органов в соответствии с принципом соразмерности. Следует понимать, что такие национальные принципы пропорциональности должны соблюдаться при толковании этого положения. Ни в коем случае это положение не должно толковаться как санкционирующее применение силы, несоразмерной преследуемой законной цели.
Применение огнестрельного оружия считается крайней мерой. Следует приложить все усилия, чтобы исключить применение огнестрельного оружия, особенно в отношении детей. Как правило, огнестрельное оружие не должно применяться, за исключением случаев, когда подозреваемый преступник оказывает вооруженное сопротивление или иным образом подвергает опасности жизнь других лиц, а менее крайние меры недостаточны для сдерживания или задержания подозреваемого преступника. В каждом случае выстрела из огнестрельного оружия следует незамедлительно сообщать в компетентные органы.
Статья 4
Информация конфиденциального характера, находящаяся в распоряжении сотрудников правоохранительных органов, должна храниться в тайне, если исполнение служебных обязанностей или нужды правосудия строго не требуют иного.
Комментарий:
По роду своих обязанностей сотрудники правоохранительных органов получают информацию, которая может иметь отношение к частной жизни или быть потенциально вредной для интересов и особенно для репутации других лиц. Следует проявлять большую осторожность при сохранении и использовании такой информации, которая должна раскрываться только при исполнении служебных обязанностей или для нужд правосудия. Любое раскрытие такой информации для других целей является совершенно неправомерным.
Статья 5
Ни одно должностное лицо по поддержанию правопорядка не может применять, подстрекать или допускать какие-либо акты пыток или других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения или наказания, равно как и любое должностное лицо по поддержанию правопорядка не может ссылаться на приказы вышестоящих или исключительные обстоятельства, такие как состояние войны или угроза войны, угроза национальной безопасности, внутренняя политическая нестабильность или любое другое чрезвычайное положение в качестве оправдания пыток или другого жестокого, бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания.
Commentary:
a.Этот запрет вытекает из Декларации о защите всех лиц от пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания, принятой Генеральной Ассамблеей, согласно которой:
«[Такие действие является] оскорблением человеческого достоинства и подлежит осуждению как отказ от целей Устава Организации Объединенных Наций и как нарушение прав человека и основных свобод, провозглашенных во Всеобщей декларации прав человека [и других документы о правах].
b. В Декларации пытка определяется следующим образом:
«…пытка означает любое действие, посредством которого сильная боль или страдание, физическое или психическое, умышленно причиняются или по подстрекательству государственного должностного лица лицу за такое целей, как получение от него или третьего лица информации или признания, наказание его за деяние, совершенное им или в совершении которого он подозревается, или запугивание его или других лиц. к законным санкциям в той мере, в какой это соответствует Минимальным стандартным правилам обращения с заключенными».
c.Термин «жестокое, бесчеловечное или унижающее достоинство обращение или наказание» не был определен Генеральной Ассамблеей, но его следует толковать таким образом, чтобы расширить максимально возможную защиту от злоупотреблений, физических или психических.
Статья 6
Должностные лица по поддержанию правопорядка обеспечивают полную охрану здоровья лиц, находящихся под их стражей, и, в частности, принимают немедленные меры для получения медицинской помощи в случае необходимости.
Комментарий :
«Медицинская помощь», которая относится к услугам, оказываемым любым медицинским персоналом, включая сертифицированных практикующих врачей и фельдшеров, должна быть обеспечена по мере необходимости или по запросу.
Хотя медицинский персонал, скорее всего, будет прикомандирован к правоохранительным органам, сотрудники правоохранительных органов должны принимать во внимание мнение такого персонала, когда они рекомендуют предоставить лицу, находящемуся под стражей, надлежащее лечение с помощью или в консультации с медицинским персоналом извне. правоохранительная операция.
Предполагается, что сотрудники правоохранительных органов также должны обеспечить медицинскую помощь жертвам нарушений закона или несчастных случаев, произошедших в ходе нарушений закона.
Статья 7
Должностные лица правоохранительных органов не должны совершать никаких коррупционных действий. Они также будут решительно противодействовать всем таким актам и бороться с ними.
Комментарий :
Любой коррупционный акт, как и любое другое злоупотребление властью, несовместим с профессией сотрудника правоохранительных органов. Закон должен применяться в полной мере в отношении любого должностного лица правоохранительных органов, совершившего коррупционный акт, поскольку правительства не могут рассчитывать на обеспечение соблюдения закона среди своих граждан, если они не могут или не хотят применять закон в отношении своих собственных агентов и в своих агентствах. .
Хотя определение коррупции должно регулироваться национальным законодательством, его следует понимать как охватывающее совершение или бездействие действия при исполнении служебных обязанностей или в связи с ними, в ответ на запрошенные или принятые подарки, обещания или поощрения, или их неправомерное получение после совершения или бездействия деяния.
Упомянутое выше выражение «акт коррупции» следует понимать как охватывающее попытку коррупции.
Статья 8
Должностные лица правоохранительных органов уважают закон и настоящий Кодекс. Они также в меру своих возможностей предотвращают любые их нарушения и решительно противодействуют им.
Должностные лица по поддержанию правопорядка, у которых есть основания полагать, что нарушение настоящего Кодекса имело место или может произойти, должны сообщить об этом вышестоящим органам и, при необходимости, другим соответствующим органам или органам, наделенным полномочиями по рассмотрению или устранению нарушений.
Комментарий :
Настоящий Кодекс должен соблюдаться всякий раз, когда он включен в национальное законодательство или практику. Если законодательство или практика содержат более строгие положения, чем положения настоящего Кодекса, эти более строгие положения должны соблюдаться.
Статья направлена на сохранение баланса между необходимостью внутренней дисциплины ведомства, от которой во многом зависит общественная безопасность, с одной стороны, и необходимостью борьбы с нарушениями основных прав человека, с другой. Должностные лица по поддержанию правопорядка должны сообщать о нарушениях в рамках цепочки подчинения и предпринимать другие законные действия за пределами цепочки подчинения только тогда, когда другие средства правовой защиты недоступны или эффективны. При этом понимается, что должностные лица правоохранительных органов не подлежат административному или иному наказанию за то, что они сообщили о нарушении настоящего Кодекса или о том, что оно может произойти.
Термин «соответствующие органы или органы, наделенные полномочиями по пересмотру или исправлению положения», относится к любому органу или органу, существующему в соответствии с национальным законодательством, будь то внутренним по отношению к правоохранительному органу или независимым от него, с установленными законом, обычными или иными полномочиями рассматривать возникающие жалобы и жалобы. из-за нарушений, подпадающих под действие настоящего Кодекса.
В некоторых странах можно считать, что средства массовой информации выполняют функции по рассмотрению жалоб, аналогичные тем, которые описаны в подпункте (c) выше.
Все
Аттачмены
Артикуляторы
Разборные модели и аксессуары
Контроль окклюзии
Материалы зуботехнические
» Воск зуботехнический
» Гипс зуботезнический
» Принадлежности для изготовления моделей
» Копирка жидкая
» Жидкости и лаки
» Зубы искусственные
» Керамическая масса
» Композит светоотверждаемый
» Материал для индивидуальных ложек
» Огнеупорные паковочные массы
» Термопласты
» Пластмассы
» Пластины для вакуумформера
» Полировочные средства
»» Песок для пескоструйных аппаратов
»» Паста полировочная
»» Порошок полировочный
» Сплавы
» Припой и флюсы
» Силиконы технические
» CAD/CAM
» Фотополимерная смола для 3D-принтеров
» Клей и праймеры
» Проволока лабораторная
Материалы стоматологические
Инструмент зуботехнический
Инструмент стоматологический
Инструмент абразивный
Оборудование зуботехническое
Оборудование стоматологическое
Запасные части
Ортодонтия
Гигиена полости рта
Средства индивидуальной защиты
Литература
Учебные модели
Круг полировочный фетровый 115 мм FIT, Фетровый. Используется для полировки металлических поверхностей, не содержит абразива. Применяется, как оснастка для дрели, имеет конический хвостовик.
Под заказ: доставка до 14 дней 508 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 484 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 555 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 615 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 533 ₽
В наличии 615 ₽
В наличии 555 ₽
В наличии 508 ₽
В наличии 533 ₽
Характеристики
Размеры
Длина:
200 мм
Ширина:
140 мм
Высота:
15 мм
Размеры в упаковке
Длина упаковки:
200 мм
Высота упаковки:
15 мм
Ширина упаковки:
140 мм
Вес, объем
Вес нетто:
0.132 кг
Вес брутто:
0.13 кг
Другие параметры
Торговая марка:
FIT IT
Вид упаковки:
блистер
Количество в наборе:
1 шт
Материал:
фетр
Назначение:
полировка металлических поверхностей
Производитель:
Finch Indastrial Tools CO
Страна происхож. :
Китай
Отзывы
Пока никто не оставил отзыв о товаре. Авторизуйтесь! И будьте первым!
Характеристики
Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и
хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой
базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в
оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с
учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.
Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при
заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится
согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после
согласования заказа с вашим менеджером.
Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин
регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.
Возврат товара
надлежащего качества
Возврат и обмен
товара ненадлежащего качества
ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если
указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства,
пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.
Доп. информация
Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к
товару Круг полировочный фетровый 115 мм на сайте носят информационный
характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 Гражданского
кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного
уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик
товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь
к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного
товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.
Купить Круг полировочный фетровый 115 мм в магазине Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».
Сертификаты
23503007 Отказное письмо ? 967.pdf
Статьи по теме
Выбираем веревку
Подольский аккумулятор: признанный лидер в своем сегменте
Полировка | Химические парни
Набор для эксцентриковой полировки TORQX
$169,99
169,99 долларов США
281,99 долл. США
233
Набор для полировки и коррекции TORQX
$127,49
127,49 долларов США
279,99 долларов США
8
Набор для удаления царапин и завитков TORQX Random Orbital Polisher One Step (7 предметов)
$152,99
$152,99
276,99 долларов США
10
Набор для эксцентриковой полировки TORQ10FX Набор для одношагового удаления царапин и завитков (8 предметов)
$195,49
195,49 долларов США
$356,99
6
Набор эксцентриковых полировальных машин TORQ 10FX (10 предметов)
220,99 $
220,99 долларов США
$387,99
238
Набор для полировки TOR10FX с сумкой для полировки Arsenal Range (10 предметов)
$299,99
299,99 долларов США
509,99 долларов США
Рекомендованная розничная цена
4
TORQ TORQ15DA Набор эксцентриковых полировальных машин с длинным ходом 15 мм (8 предметов)
254,99 $
$254,99
$377,99
2
Набор эксцентриковых полировальных машин TORQ TORQ22D (9 предметов)
$331,49
$331,49
$529,99
41
TORQ TORQ R Precision Power Роторный полировальный набор (9 шт. )Предметы)
237,99 $
237,99 долларов США
$384,99
3
Мобильный набор для полировки TORQX Detail On The Go с БЕСПЛАТНОЙ тележкой для быстрой загрузки
$161,49$161,49
$249,99
Полный комплект деталей TORQX с сумкой для полировки Arsenal Range (14 предметов)
237,99 $
237,9 долл. США9
419,99 долларов США
5
Полный комплект деталей TORQX (12 предметов)
203,99 $
$203,99
$358,99
75
Сияй, чтобы идти
224,99 $
$224,99
299,99 долларов США
Рекомендованная розничная цена
2
Набор для полировки автомобиля TORQX Paint Correction & Perfection
203,99 $
$203,99
299,99 долларов США
2
Набор полирующих дисков Hex-Logic Quantum 6,5 «Лучший из лучших (8 шт. )
$99,99
99,99 долларов США
$131,99
Рекомендованная розничная цена
3
Набор аппликаторов для полировки рук Hex-Logic — 3 шт.
Обработка поверхности посредством полировки требует не только специально разработанной технологии, если изделие должно достичь оптимального функционирования и срока службы. Эта окончательная обработка также наносит на продукт знак качества производителя. Потому что очень гладкие и/или блестящие поверхности являются признаком проверенной эстетики и качества.
Этот тип высокопроизводительной поверхности с небольшой шероховатостью требуется, прежде всего, в медицинской технике, производстве турбин и трансмиссий, ювелирной промышленности и автомобильной промышленности. Полировка заготовок может оптимизировать сопротивление износу и свести к минимуму потребление энергии и уровень шума. Имея собственную программу полировальных абразивов, полировальных паст и большой выбор различных машин для массовой финишной обработки, как для мокрого, так и для сухого метода, компания Rösler предлагает идеальные условия для удовлетворения ваших потребностей в полировании.
Примеры машин из поля
Массовая отделка
Роторные вибраторы
Машины для отделки перетаскивания
Компактные системы отделки колес
Примеры машин из поля
Blasting Technology
Примеры из поля
технологии Blasting Technology
.
Ленточно-галтовочные машины Мультистакан
Возможные заготовки для процесса «Полировка/Выглаживание»
Опоки, побеги
Cutlery
Clips
Steam turbine blades
Various plastic parts
Spring washers
Cartridge cases
Gun barrels
Rivets
Hip joints
Engineering ceramics
Insulating bodies, Insulating sleeves
Конические зубчатые колеса
Керамические компоненты и основания
Коленные шарниры
Комбинированные плоскогубцы
Кольца подшипников
Lamp base
Aviationparts
Moccaspoon
Coin blanks
Shell casings
Gun housing
Discs
Switch and electrical installation parts
Lock cylinder housing
Seat belts
Bindings
Sockets
Лопасти турбины
Сегменты лопаток турбины
Турбоколеса
Гаечный ключ
Цилиндр
Запрос Сообщите нам, как мы можем помочь решить ваши проблемы с отделкой поверхности.
Свою продукцию Белорусский автозавод начал выпускать в начале 50-х годов прошлого века. Вместе с автомобилями Komatsu, Terex, Euclid и др. они относятся к грузовикам класса Ultra Truck по международной классификации. Для обслуживания и управления данными машинами созданы специальные курсы. На них водителей карьерных самосвалов обучают устройству автомобиля БелАЗ, как управлять им, причинам возникновения неисправностей и методам их устранения.
Какие нужны права
Для того чтобы водить БелАЗ, необходимо пройти специальное обучение. При этом кандидат должен быть не моложе 19 лет. Для поступления потребуется водительское удостоверение. Права нужны категории «С», а стаж вождения — не менее одного года. Лица, желающие пройти обучение, не должны иметь медицинских противопоказаний и иметь справку о прохождении врачебной комиссии с отметкой о годности к вождению тракторов, самоходных машин и другой сельскохозяйственной техники.
Кроме того, в ней должен присутствовать пункт о допуске к управлению машинами с разрешенной массой более 3,5 т. Для зачисления на курсы помимо справки необходимо представить паспорт и водительское удостоверение. При этом категория нужна «С».
Программа обучения состоит из теоретической и практической частей.
В некоторых учебных учреждениях имеются тренажеры, позволяющие приобрести курсантам навыки управления автомобилем в учебном классе. Практические занятия могут проводиться в карьерах на специальных площадках. Срок обучения составляет 1 месяц.
Права на БелАЗ выдаются после полного прохождения курса обучения и сдачи экзаменов инспекторам Гостехнадзора. После этого курсантам выдается водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «А III». Категория прав на БелАЗ позволяет управлять другими марками карьерных самосвалов.
Как и где получить права
Водительское удостоверение на право управления специальной техникой выдается только после обучения в организации, имеющей лицензию на ведение этого вида деятельности. Оформить разрешение на вождение БелАЗ можно в инспекции Гостехнадзора. Обязательным условием является наличие водительского удостоверения категории «С». Для подтверждения стажа работы трудовая книжка не требуется.
В связи с тем, что не каждое предприятие может позволить себе содержать такую технику, желающих получить права на БелАЗ не так много. Чаще всего учебные комбинаты расположены в регионах, где есть крупные карьерные разработки полезных ископаемых. Разрешение, позволяющее управлять самосвалом, не распространяется на другую карьерную технику (грейдеры, бульдозеры, экскаваторы и др.).
Как управлять
Управление БелАЗом несколько отличается от вождения других самосвалов. Наличие большого количества автоматизированных систем позволяет максимально облегчить эту процедуру. Карьерные самосвалы грузоподъемностью 130 т и более не имеют коробки передач в привычном виде — здесь используется электрическая трансмиссия, которая включает в себя электрические генераторы и 2 электромотор-колеса. Система оснащена блоком резисторов, обеспечивающих динамическое торможение автомобиля.
Для переключения направления движения предусмотрен двухпозиционный тумблер. Запуск дизеля осуществляется пневматическим стартером. Для управления автомобилем предусмотрены 3 педали: газ, основной (гидравлический) и динамический (электрический) тормоз. Последний включается в работу на затяжных спусках.
На БелАЗе применено двухконтурное гидрообъемное рулевое управление. Для поворота руля при неработающем двигателе предусмотрены 3 пневмогидроаккумулятора. Давление в тормозной системе создается электронасосом, педаль только дозирует нагрузку управляемых механизмов. Безопасность при движении задним ходом обеспечивается камерами наружного обзора. Изображение выводится на дисплей.
Основная трудность, возникающая при вождении БелАЗа, состоит в его габаритах: ширина большегрузного самосвала составляет 9 м, а высота — более 4 м.
Читайте также:
Оцените автора
Грузовые автомобили полной массой свыше 12 т (категория N3) \ КонсультантПлюс
Главная
Документы
Грузовые автомобили полной массой свыше 12 т (категория N3)
С 1 января 2015 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). О применении данного документа см. Письмо Минтранса России от 12.08.2022 N Д3/21730-ИС.
«РД 3112199-1085-02. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств»
(утв. Минтрансом РФ 04.04.2002)
(вместе с «Классификацией автотранспортных средств»)
(с изм. от 07.12.2006)
Грузовые автомобили полной массой свыше 12 т (категория N3)
1.
ЗИЛ-133, в т.ч. специальные и специализированные на базе их шасси и модификации
9,00R20
О-40БМ-1
70
И-Н142Б, И-Н142Б-1
70
О-43
70
9,00-20
ВИ-244, ВИ-244-1
70
2.
КамАЗ-5320, -53212-5, -54112, в т.ч. специальные и специализированные на базе их шасси и модификации
9,00R20
ИН-142БМ, ИН-142Б-1
80
О-40-БМ-1
80
М-184
80
БЦИ-342
80
БИ-366
80
3.
КамАЗ-5315 и модификации
11,00R20
И-111А
85
4.
КамАЗ-55102, -5511 и модификации (самосвалы)
9,00R20
ИН-142БМ, ИН-142Б-1
80
О-40-БМ-1
80
БЦИ-342
80
5.
КамАЗ-55111, -55118 (самосвалы)
10,00R20
И-281
85
6.
КамАЗ-5410, -54112 (седельные тягачи)
9,00R20
И-Н142Б, И-Н142Б-1
80
О-40БМ-1
80
М-184
80
БЦИ-342
75
О-43
75
7.
КамАЗ-43101, -43105, -43106, в т.ч. специальные и специализированные на базе их шасси и модификации
1220×400-533
И-П184
60
8.
КрАЗ-250 (автомобильные шасси для установки специальных надстроек, оборудования и кузовов)
11,00R20
И-68А
80
12,00R20
ИД-304
80
9.
КрАЗ-6444, -258Б1, -5444 (седельные тягачи)
11,00R00
И-68А
70
12,00R20
И-109Б
90
ИД-304
80
12,00-20
ВИ-243
80
10.
КрАЗ-65032, -6510, -256Б-1 (самосвалы)
12,00R20
И-109Б
85
ИД-304
80
12,00-20
ВИ-243, ВИ-243-1
80
11.
КрАЗ-643701 (лесовоз)
12,00-20
ВИ-243
80
12.
КрАЗ-260, в т.ч. специальные и специализированные на базе их шасси и модификации
1300×530-533
ВИ-3, ВИД-201
85
13.
МАЗ-5337, -53373 (автомобильные шасси для комплектации специализированных кузовов и установок), МАЗ-53371, -53368, -53363, -53366, -53362, -6303, -63035, -63038, -63035-100, -63171, -509А, -5434, -64255, -6303-26
Грузовые автомобили полной массой свыше 3,5 т до 12,0 т включительно (категория N2)
Грузовые автомобили зарубежного производства
Что нужно знать о том, как стать водителем самосвала
Заинтересованы в том, чтобы стать водителем самосвала? Это поможет вам начать!
От clk-admin на 2 апреля 2018 г. Самосвалы / Оставить комментарий
Хотя это может показаться не самой гламурной работой, стать водителем самосвала может стать началом совершенно новой и очень прибыльной карьеры. В настоящее время существует острая нехватка коммерческих водителей большегрузных автомобилей всех типов, и всякий раз, когда работодателям не хватает рабочих, это означает возможность для вас!
Кроме того, если вы начнете работать водителем самосвала, это может легко привести к карьере во всех видах тяжелых транспортных средств или даже в дальнемагистральных перевозках. Требования к вождению самосвала и тягача с прицепом немного отличаются, как мы обсудим ниже, но базовый набор навыков все же можно легко перенести. В целом, вождение самосвала может стать отличной возможностью для карьерного роста!
Что нужно знать о том, как стать водителем самосвала
1 – Лицензионные требования
Лицензии часто вызывают путаницу, поскольку водителям самосвалов требуются другие лицензии, чем многим другим операторам большегрузных автомобилей. Водителю самосвала необходимо Коммерческое водительское удостоверение класса B . Лицензия класса B позволяет вам управлять транспортным средством, которое весит более 26 000 фунтов, но буксирует менее 10 000 фунтов. Поскольку большинство самосвалов интегрированы, это соответствующая лицензия. Лицензии класса B также распространяются на другие универсальные транспортные средства, такие как автобусы.
Для сравнения, лицензия CDL класса A позволяет управлять транспортными средствами, которые весят более 26 000 фунтов. и буксируют более 10 000 фунтов.
2 – Процедуры лицензирования
Хотите верьте, хотите нет, но получение лицензии класса B мало чем отличается от получения обычной лицензии. Вы должны сдать экзамен, чтобы претендовать на получение водительского удостоверения коммерческого вождения (CDL), а затем получить определенное количество часов в пути, прежде чем подавать заявление на получение постоянного CDL.
Основное отличие состоит в том, что для начала процесса у вас уже должно быть действующее некоммерческое водительское удостоверение класса C.
3 – Поступление в школу вождения грузовиков
Строго говоря, школа вождения грузовиков не является требованием , , но в подавляющем большинстве случаев это все же очень хорошая идея. Многие абитуриенты платят за обучение из собственного кармана, но в некоторых случаях коммерческие транспортные компании сами оплачивают обучение. Как правило, перед тем, как записаться на курсы, рекомендуется посоветоваться с компаниями и рекрутерами в вашем районе.
4 – Временные обязательства
В зависимости от обстоятельств получение лицензии класса B обычно занимает около месяца или двух. Это делает его еще проще попасть в грузоперевозки!
Как только вы это сделаете, вспомните Coopersburg & Liberty Kenworth — ваш лучший источник отличных самосвалов Kenworth. Свяжитесь с нашей командой сегодня.
Предыдущий пост
Следующий пост
Нужен ли CDL для вождения самосвала?
Последнее обновление: 20 февраля 2023 г.
CDL требуется в зависимости от типа самосвала, которым вы будете управлять. Мы проведем вас через процесс получения лицензии на самосвал. Мы предоставим информацию о том, какие тесты вам нужно пройти и каким требованиям вы должны соответствовать. Так что, если вы только начинаете или уже находитесь в процессе получения лицензии, этот пост будет вам полезен.
Какая лицензия вам нужна для вождения самосвала?
Тип коммерческого водительского удостоверения (CDL), необходимого для начала управления самосвалом, зависит от типа грузовика или транспортного средства, которым вы будете управлять: 9 Класс А 900 91 Управление самосвалом с полной массой транспортного средства (GVWR) 33 001 фунт или более. Пример: тягач-самосвал. Класс B Управляйте самосвалом с полной массой 26 001 фунт или более. Пример: прямой самосвал. Non CDL Example: under CDL dump truck like the Freightliner M2.»> Управление самосвалом с полной массой 26 000 фунтов или менее. Пример: под самосвал CDL типа Freightliner M2.
Класс B Драйвенной грузовик. фунтов стерлингов.
Прямые самосвалы — это транспортные средства, которыми вы будете управлять с лицензией класса B.
Водительское удостоверение самосвала класса А
Если вы будете управлять любым самосвалом с полной массой 33 001 фунта или более, вы должны получить Класс А CDL .
Имея лицензию класса А, вы можете управлять самосвалами с тракторным прицепом, которые больше и длиннее обычных самосвалов.
Самосвал с тягачом в действии
Самосвал без CDL
Самосвалы, которыми можно управлять без CDL, имеют полную массу 26 000 фунтов или менее . Большинство самосвалов весят более 26 000 фунтов, а это означает, что вам понадобится CDL, чтобы легально управлять ими.
В зависимости от штата вы можете управлять грузовиком с полной массой 26 000 фунтов и буксировать прицеп полной массой 10 000 фунтов или меньше без CDL. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный DMV.
Есть некоторые самосвалы под CDL, которыми вы можете управлять, например:
Freightliner M2
Международный 4300
Форд Ф650
В соответствии с примером самосвала CDL, International 4300
Чтобы быть в безопасности и получить больше возможностей для трудоустройства, лучше всего получить водительские права класса А. CDL A дает вам максимальную гибкость и возможность управлять всеми типами грузовиков.
Сертификаты самосвала
Подтверждения, связанные с вождением самосвала, представляют собой дополнительные письменные тесты на конкретные технические знания, которые вы сдаете в рамках письменного экзамена. Следующие одобрения относятся к самосвалам, которые вы можете приобрести:
Комбинированные автомобили
Пневматические тормоза
Автоцистерны
Опасные материалы
Двойные и тройные прицепы
Как получить водительские права самосвала
Чтобы получить CDL класса A или B, вам необходимо сдать письменный экзамен и дорожный тест. Письменный экзамен проверит ваши знания по технике безопасности и эксплуатации самосвалов. Вы можете найти учебные пособия для этого экзамена в Интернете или в местной библиотеке.
После того, как вы сдали письменный экзамен, вам нужно будет пройти тест на навыки. Этот тест покажет, что вы умеете безопасно управлять самосвалом. Чтобы подготовиться к этому тесту, вы должны попрактиковаться в вождении в различных условиях, а также попрактиковаться в парковке и движении задним ходом. Хороший инструктор из уважаемой школы даст вам такую подготовку.
Вы также должны соответствовать определенным требованиям, таким как отсутствие водительских прав, возраст не менее 18 лет и прохождение обязательного медицинского осмотра. После прохождения всех необходимых тестов вам будет выдана лицензия на самосвал.
Теперь, когда вы знаете, как получить лицензию на самосвал, пришло время начать поиск школы вождения самосвала. Хорошая школа вождения самосвала предоставит вам обучение и знания, необходимые для того, чтобы стать безопасным и успешным водителем самосвала.
Школа вождения самосвалов
Фото предоставлено Rhys Moult на Unsplash
При поиске школ вождения самосвалов ищите ту, которая предлагает обучение как в классе, так и вождению. Кроме того, важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно со своими инструкторами и чтобы они могли ответить на любые ваши вопросы. Отличные инструкторы – опытные водители с многолетним стажем за плечами.
Вы также хотите найти программу вождения самосвала, которая аккредитована и зарегистрирована в FMCSA. Школа должна соответствовать стандартам обучения водителей начального уровня (ELDT), установленным федеральным правительством — это стандарты, которые помогают обеспечить безопасность дорожного движения. Заполнение ELDT необходимо перед тем, как вы впервые получите лицензию CDL A или B, или если вы обновляете существующую коммерческую лицензию с класса B до A или с класса C до B.
Учебная программа ELDT охватывает следующее:
Теоретическая подготовка: Теоретическая подготовка охватывает базовые и расширенные операции с автомобилем, методы безопасной эксплуатации автомобиля, системы автомобиля и сообщения о неисправностях, а также правила HOS (часы работы).
Обучение вождению: Эта часть практического обучения позволяет учащимся, занимающимся грузовыми перевозками, научиться управлять коммерческим автомобилем и знать, как выполнять основные навыки управления и маневры грузовика.
Хорошая школа вождения самосвала научит вас навыкам, которые помогут вам добиться успеха:
Узнайте, как пройти предрейсовый техосмотр
Попрактикуйтесь в вождении и маневрировании транспортным средством — выполните параллельную парковку со стороны обзора, пристань в переулке , параллельную парковку со стороны слепого и прямолинейный задний ход.
Школа также должна помочь вам найти работу.
Другим важным фактором при поиске программы обучения CDL является наличие в школе подходящего транспортного средства, на котором вы можете практиковаться и проходить обучение. Большинство компаний будут искать кого-то, кто может управлять самосвалами как с автоматической, так и с механической коробкой передач, поэтому убедитесь, что транспортное средство, на котором вы обучаетесь и тестируете, не имеет ограничений.
Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач, порядок переключения скоростей
Окончив обучение в автошколе, в Америке экзамен на управление машиной с механической и автоматической коробкой передач сдают по отдельности. То есть вы имеете возможность получить права на вождение машины с АКПП или МКПП на выбор. Постепенно такое нововведение входит и в наши автошколы. Однако это пока, скорее, исключение, чем правило. Поэтому многие по старинке обучаются на автомобилях с механической коробкой передач. И пусть считается это пережитком прошлого, но навыки вождения транспортного средства на МКПП еще никому не помешали.
Что представляет собой механическая коробка передач
Для начала стоит отметить, что выделяют два основных метода передачи вращающего момента от двигателя к колесам. Этот процесс может происходить через механическую коробку передач (МКПП, МКП или механика) и автоматическую (АКПП, АКП или автомат).
Узнаем как будет правильно трогаться с места на машине. ..
Первая сложность, с которой сталкиваются начинающие автолюбители, это плавное трогание автомобиля с…
Чтобы транспортное средство служило верой и правдой долгие годы, каждый уважающий себя водитель обязан знать правила вождения автомобиля с механической коробкой передач. Ведь это не только увеличит срок работы вашей машины, но также в случае поломки вы будете иметь представление, что произошло с авто, и сможете правильно объяснить ситуацию специалисту.
Механическая КП — это вид коробки передач, на которой водитель самостоятельно осуществляет ступенчатое изменение передаточного отношения. В стандартной МКПП для выбора скорости имеется рычаг переключения. При помощи его у водителя есть возможность в любую секунду включить необходимую передачу (исключением является задняя, так как воспользоваться ею возможно лишь после снятия специального предохранителя). В зависимости от марки и модели автомобиля меняется местоположение рычага и системы привода.
Поговорим о том, как переключать передачи
В статье рассказывается о том, как правильно переключать передачи, в зависимости от дорожной. ..
В зависимости от того, какое количество раз меняется крутящий момент, МКПП делится на:
четырехступенчатую;
пятиступенчатую;
шестиступенчатую;
семи-, восьми — и так далее.
Также механическую коробку передач выделяют трехвальную и двухвальную. Последняя МКПП используется в переднеприводных автомобилях, а первая — в заднеприводных. На рычаге коробки передач обычно указывается схема расположения скоростей. Это отличная подсказка для начинающего водителя. При переключении передач главное — помнить, что они должны сменяться последовательно, в ином случае ничего не выйдет.
Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач
Учась в автошколе, каждый студент изучает строение автомобиля. Эти знания обязательно должны быть у любого водителя. Также на занятиях разбирается теория вождения автомобиля с механической коробкой передач. В некоторых автошколах уже имеется возможность выбора обучения — на АКПП или МКПП. Как показывает практика, на сегодняшний день лучше выбрать изучение механической. Несомненно, она сложнее, чем автомат. Однако, выучив механику, с АКПП вы справитесь на раз-два. Ведь пересесть на автомат вы сможете в любое время, и это не составит труда. А вот с автоматической коробки перейти на МКПП сложнее, ведь, по сути дела, вы будете учиться заново управлять машиной.
Основы вождения автомобиля с механической коробкой передач учащийся получает на практических занятиях в автошколе. На них отрабатываются всевозможные маневры, а также в реальных условиях на дороге усваивается порядок переключения передач. Главные части, о которых должен помнить водитель, в коробке — это сцепление и набор шестерен. И чтобы автомобиль поехал, необходимо их правильно включить. Дабы начинающему было проще понять, сцепление схематически представляем в виде двух плотно прижатых друг к другу дисков. Для того чтобы выбрать необходимую шестеренку, требуется их развести. Это выполняется с помощью педали сцепления. И в разведённом состоянии ручкой переключения передач активизируется требуемая шестеренка.
Узнаем как научиться чувствовать габариты автомобиля при…
Как научиться чувствовать габариты автомобиля? Ориентиры и упражнения, способствующие развитию…
Схема переключения передач
Многие уже опытные водители, впервые сев за руль, задавались вопросом о том, как переключать скорости на автомобиле с механической коробкой передач. Эта мысль покажется смешной после нескольких практических занятий. У каждого автомобиля свой индивидуальный предел, после которого следует переключать скорость. Нет универсальной схемы. Однако для простоты существует усредненный порядок переключения скоростей:
1 передача — не свыше 20 км/ч.
2 передача — в пределах 40 км/ч.
3 передача — не свыше 60 км/ч.
4 передача — в пределах 90 км/ч.
5 передача — свыше 90 км/ч.
Еще раз напоминаем, что приведенный порядок переключения скоростей является классическим. Его нельзя использовать универсально на всех автомобилях. У каждого транспортного средства своя скорость переключения. Внимания требуют обороты двигателя. Нельзя, чтобы движение происходило на малых или чересчур больших. Следующую скорость требуется включить при показателях в 2500-3500 об./мин.
Движение по прямой
Изучаемая теория вождения автомобиля с механической коробкой передач выделяет езду по прямой, на спуске, подъем и задним ходом. Каждый тип передвижения стоит рассмотреть по отдельности.
Сев в автомобиль, первое, что нужно сделать, — внимательно осмотреть приборную панель, ручной тормоз и коробку передач. Рычаг переключения скоростей должен находиться в нейтральном положении. А ручник — снят. Педали расположены следующим образом: слева направо — сцепление, газ, тормоз. После того как все перечисленные выше действия выполнены, можно вставить ключ в замок зажигания. Аккуратно поворачиваете его в сторону. После считаете до трех. В этот короткий промежуток времени активизируется стартер и начинает работать двигатель. Через пару минут, которые необходимы для прогрева автомобиля, можно начинать движение. И тут главное — не заглохнуть («не исполнить козла»). Поэтому на первых порах не спешите никуда и делайте все размеренно.
Так как у нас преобладают леворульные автомобили, то последовательность действий будем рассматривать согласно такой конструкции. Левой ногой надавливаете на сцепление. Движение должно быть быстрым, а нажимать на педаль нужно до утапливания её в полик. С помощью правой руки переводите рычаг коробки передач на первую (то есть влево и вверх). Теперь левая нога плавно отпускает сцепление, а правая нажимает газ. Выполнить эти движения одновременно поможет мысленная визуализация. Представляйте, как диски сцепления соединяются, двигатель начинает потихоньку крутить колеса, и автомобиль трогается с места. Неопытный водитель должен научиться чувствовать момент, когда машина трогается, и следует постепенно добавлять газ. Сразу это не у всех получается, но с опытом этот навык появится.
На первой передаче, понятное дело, вы передвигаться вечно не будете, поэтому нужно освоить их переключение. Опытные автомобилисты по звуку определяют, когда необходимо их повысить или понизить, но так как у начинающих такого навыка нет, то на первых порах помощником будет служить тахометр. Как только обороты достигли значения в три тысячи (значение усреднено, у каждой модели авто цифра индивидуальна), нужно переключать на следующую передачу. Для этого вы постепенно отпускаете педаль газа и одновременно выжимаете сцепление. Пока автомобиль продолжает двигаться, вам следует переставить рычаг на вторую передачу. Здесь стоит обратить внимание, что его двигать можно только после того, как сцепление полностью выжато. После изменения передачи педаль аккуратно отпускается. Теперь прибавляете газ. Возможно, с первого раза у вас не получится выполнить все действия синхронно, и вы заглохнете. Не стоит по этому поводу беспокоиться. Так как не у всех получилось правильно переключить передачу даже с десятого раза. Не волнуйтесь, успокойтесь и попробуйте снова.
Поменяв передачу, уберите полностью ногу со сцепления. Специально по левую сторону от педали находится площадка. На неё удобно поставить ногу. Ведь если вы оставите её на педали, во-первых, она онемеет, а во-вторых, это приведет к поломке сцепления.
Движение на спуске
После того как вы научились плавно трогаться с места и двигаться по прямой, можно переходить к следующему вопросу — движению на спуске. Казалось бы, нет ничего проще, чем катиться с горки и легонько придавливать педаль тормоза. Однако это в корне неверно. Торможение должно производиться двигателем. Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач гласит, что для этого нужно перейти на передачу ниже той, на которой двигались до этого. А также эта скорость не должна быть выше той, на которой вы станете ехать на подъем. Это условие требуется выполнить для того, чтобы автомобиль слишком не разгонялся, и у вас была возможность им управлять.
Движение на подъеме
Изучаемая теория вождения для начинающих при движении на подъем почти у всех не вызывает вопросов. Однако каждый, столкнувшись с данной ситуацией на практике, имеет трудности. Ведь неправильно выбранная скорость приведет к тому, что двигатель заглохнет. А особое внимание необходимо уделить информации о начале движения с места в гору. При подъеме на автомобиле с МКПП очень важно, чтобы он не поехал назад. Поэтому левой ногой до упора следует выжать сцепление. Синхронно с этим действием нужно включить передачу, поле чего нажать газ и плавно отпускать педаль сцепления. Какую передачу включать на подъеме? Ответ на данный вопрос зависит от условий дороги. При значительном расстоянии подъема необходимо выбрать вторую или третью передачу. А если подъем имеет повороты, отдайте предпочтение первой скорости, так как на таком участке дороги лучше замедлиться.
Движение задним ходом
Принцип вождения автомобиля с механической коробкой передач задним ходом прост. Разобравшись один раз, в последующем вы будете ездить без затруднений. Начнем с самой распространённой ошибки — включить заднюю передачу, дать газу, отпустить сцепление. И в итоге водитель получает автомобиль, двигающийся задом на большой скорости. Управлять транспортным средством таким образом крайне сложно. Секрет правильной езды задом необычайно прост — отказ от использования педали газа.
Для начала необходимо выжать педаль сцепления, а после включить заднюю передачу. В некоторых моделях автомобилей требуется поднять кольцо под ручкой переключения передач. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Поэтому если в вашей машине это именно так, аккуратно пальцами под набалдашником рычага приподнимаем кольцо. Затем с помощью зеркал определяете, куда требуется крутить руль, и прикидываете путь. Плавно отпускаете сцепление до тех пор, пока автомобиль не начнет двигаться. Полностью отпускать педаль нельзя ни в коем случае. Так, с не полностью отпущенным сцеплением вы медленно, но верно будете передвигаться задним ходом и сможете аккуратно выполнить параллельную парковку или любой другой маневр. Иногда требуется замедлить задний ход автомобиля. Это намного проще, чем кажется на первый взгляд. Выполняется это с помощью сильного нажатия на сцепление. Таким образом, ваше транспортное средство перестанет двигаться назад.
Торможение
Алгоритм вождения автомобиля с механической коробкой передач при торможении имеет следующий вид:
Переместите правую ногу с педали газа на тормоз.
Нажимайте на неё с той силой, которая необходима (к примеру, при чрезвычайном торможении это должно быть резко и сильно).
При достижении скорости в десять километров в час автомобиль начнет вибрировать и немного трястись. Это означает, что пришло время выжать левой ногой сцепление.
Рычаг коробки передач переводите на нейтральную скорость.
Отпускаете все педали.
Автомобиль останавливается.
Испытание
После окончания занятий в автошколе учащегося ждут экзамены по вождению. Теория и практика сдаются по отдельности. С первой легко справляются большинство обучающихся. А вот с практикой у многих проблемы. Виной тому, скорее всего, нехватка тренировок, восполнить которые можно у вашего инструктора в автошколе, попросив дополнительные занятия.
Теоретическая часть экзамена сдается в виде теста на компьютерах. У каждого вопроса есть несколько вариантов ответов, один (в исключительных случаях — несколько) является верным. Практическая часть делится надвое — это автодром и город. С последним все предельно ясно. Вы за рулем автомобиля передвигаетесь по городу в условиях реального движения и выполняете указания экзаменатора. А автодром — это выполнение нескольких заданий. Завершив обучение в автошколе, будущий водитель сдает следующие упражнения на экзамене: параллельная парковка, въезд в гараж, подъем на эстакаду, змейка и разворот. Для правильного выполнения всех заданий, как видите, вам обязательно понадобятся знания о движении на автомобиле с механической коробкой передач в разных дорожных условиях.
Советы начинающим
Неопытным водителям следует запомнить некоторые тонкости вождения автомобиля с механической коробкой передач.
Чтобы не заглохнуть и понимать, как переключать передачи, нужно обязательно тренироваться. Для этого автомобиль необязателен. Присядьте на стул, вытяните ноги вперед так, будто вы находитесь в машине, и с упором на пятки поочередно поднимайте одну, а вторую опускайте, и наоборот. Ваши ноги должны двигаться одновременно. Тренировка должна выглядеть следующим образом: исходное положение — левая полностью стоит на полу, а правая поднята, но упирается пяткой. Теперь ваши ноги должны начать движение одновременно. Правая постепенно опускается, а левая — поднимается. Ноги должны занять обратное положение относительно исходного. После правую поднимаете, а левую опускаете. По окончании упражнения ноги должны занять исходное положение. Повторите движения несколько раз. После таких тренировок вы уже вряд ли заглохнете, сев за руль автомобиля.
Обратить внимание необходимо на несколько нюансов, а именно на включение пониженной и повышенной передач. Последняя включается после проезда перекрестка и завершения обгона. А пониженную передачу имеет смысл включить перед поворотами, пересечениями дорог и при обгоне. Данные действия позволят водителю иметь в запасе мощность для неожиданного маневра.
Теперь рассмотрим нейтральную скорость и спуск. Любой инструктор скажет, что при движении автомобиля с горы никогда не стоит включать эту скорость. Но у многих так и чешутся ручки да ножки использовать её при спуске. Они мотивируют эти действия экономией. Но её здесь нет и в помине. Это пережиток советских времен. А также эти действия недопустимы на мокром или скользком покрытии дороги. Ведь это грозит безопасности вашей и других участников дорожного движения.
Нюанс, о котором знают опытные водители при езде в гору, — правильный выбор передачи. Автомобилисты, подъехав к подъему, переключают скорость на одну передачу ниже. После двигаются в гору на разгоне. Когда автомобиль не тянет, не начинайте газовать, а переключитесь на более низкую передачу. Выученная на «отлично» теория вождения для начинающих является тем базисом, который необходим любому будущему автомобилисту. Все остальные навыки приобретаются только на практике.
Как пересесть с механической коробки передач на автоматическую
Все чаще при выборе автомобиля будущие владельцы обращают внимание не только на марку, пробег и общее состояние автомобиля, но и тип коробки передач, которой будет оборудовано новое транспортное средство.
Еще несколько десятков лет назад многие автомобилисты даже не задумывались о подобных нюансах: механическая КПП считалась универсальной, удобной, эталонной. А вот сегодня владельцы авто нередко делают выбор в пользу автомата, ведь это делает вождение максимально легким и комфортным.
Не знаете, какой автомобиль предпочесть? Предлагаем начать с обучения: в автошколе «Киев» есть практический курс именно для тех, кто решил пересесть с механики на автомат.
Здесь https://askiev.com.ua/uroki-vozhdeniya-na-akpp есть подробные условия обучение вождению авто с автоматической коробкой передач.
АКПП: основные отличия и преимущества
Автоматическая коробка передач — настоящий помощник для неуверенных новичков: отсутствие необходимости постоянно отвлекаться на переключение скоростей действительно делает процесс вождения максимально комфортным, помогает избавиться от страха и водить авто с удовольствием. Но чтобы сработаться с ней, стоит изучить нюансы ее устройства, а также пройти дополнительное обучение в автошколе.
Главное отличие АКПП от стандартного, механического варианта — это отсутствие сцепления и необходимости переключать передачи. Селектор устанавливается в нужном положении на старте движения, а далее все процессы выполняется автоматически, без участия водителя.
Машина на «автомате» это:
Максимальная легкость в эксплуатации и на трассе, и в городских пробках;
Возможность не отвлекаться на переключение передач, а сконцентрироваться на дороге;
Плавность движений без всяких усилий со стороны водителя, а также беспроблемное движение по сложным участкам, к примеру, со снегом или песком.
Коробка-«автомат» не позволяет перегрузить двигатель, ведь переключение на пониженную или повышенную передачу выполняется именно в тот момент, когда это необходимо. При этом скрытые, автоматические процессы не вызывают потери мощности двигателя.
Что касается недостатков АКПП, то к ним можно отнести больший расход топлива и дорогое обслуживание. Авто с коробкой автомат нельзя буксировать на гибкой и жесткой сцепке. Если произошла поломка, то придется вызывать эвакуатор.
Что учесть, если вы выбрали коробку автомат?
Хотите уверенно и спокойно чувствовать себя за рулем? Вождение авто с коробкой автомат — идеальный вариант для тех, кто не может справиться с многозадачностью на дороге.
Однако, учиться все-таки придется, ведь отсутствие необходимости нажимать на сцепление и постоянно переключать передачи не избавляет водителя от других задач.
При покупке машины с АКПП стоит помнить, что:
Стандартное переключение передач выполнять не нужно, но основные режимы движения придется изучить. Так, использовать нейтральный режим можно только для буксировки, а выполнять движения задним ходом возможно после полной остановки авто;
Трогаться можно только с прогретым двигателем, при этом запускать его желательно на режиме парковки;
При торможении отпускать педаль нельзя, ведь вы рискуете задеть другие машины.
Тонкостей и особенностей немало, поэтому если вы решили сменить традиционную коробку на более современную, удобную и комфортную, то стоит пройти переподготовку. Опытные инструкторы автошколы «Киев» регулярно помогают водителям ездить с комфортом и тщательно отрабатывают самые необходимые навыки с каждым учеником, вне зависимости от прошлого опыта и умений. Подготовка занимает 2 месяца и предполагает не только обучение в условиях автодрома, но и практику в городе.
В автошколе можно пройти полноценный курс вождения автомобиля в городе: больше информации вы найдете здесь https://askiev.com.ua/uroki-vozhdeniya-v-gorode
Все чаще при выборе автомобиля будущие владельцы обращают внимание не только на марку, пробег и общее состояние автомобиля, но и тип коробки передач, которой будет оборудовано новое транспортное средство.
Еще несколько десятков лет назад многие автомобилисты даже не задумывались о подобных нюансах: механическая КПП считалась универсальной, удобной, эталонной. А вот сегодня владельцы авто нередко делают выбор в пользу автомата, ведь это делает вождение максимально легким и комфортным.
Не знаете, какой автомобиль предпочесть? Предлагаем начать с обучения: в автошколе «Киев» есть практический курс именно для тех, кто решил пересесть с механики на автомат.
Здесь https://askiev.com.ua/uroki-vozhdeniya-na-akpp есть подробные условия обучение вождению авто с автоматической коробкой передач.
АКПП: основные отличия и преимущества
Автоматическая коробка передач — настоящий помощник для неуверенных новичков: отсутствие необходимости постоянно отвлекаться на переключение скоростей действительно делает процесс вождения максимально комфортным, помогает избавиться от страха и водить авто с удовольствием. Но чтобы сработаться с ней, стоит изучить нюансы ее устройства, а также пройти дополнительное обучение в автошколе.
Главное отличие АКПП от стандартного, механического варианта — это отсутствие сцепления и необходимости переключать передачи. Селектор устанавливается в нужном положении на старте движения, а далее все процессы выполняется автоматически, без участия водителя.
Машина на «автомате» это:
Максимальная легкость в эксплуатации и на трассе, и в городских пробках;
Возможность не отвлекаться на переключение передач, а сконцентрироваться на дороге;
Плавность движений без всяких усилий со стороны водителя, а также беспроблемное движение по сложным участкам, к примеру, со снегом или песком.
Коробка-«автомат» не позволяет перегрузить двигатель, ведь переключение на пониженную или повышенную передачу выполняется именно в тот момент, когда это необходимо. При этом скрытые, автоматические процессы не вызывают потери мощности двигателя.
Что касается недостатков АКПП, то к ним можно отнести больший расход топлива и дорогое обслуживание. Авто с коробкой автомат нельзя буксировать на гибкой и жесткой сцепке. Если произошла поломка, то придется вызывать эвакуатор.
Что учесть, если вы выбрали коробку автомат?
Хотите уверенно и спокойно чувствовать себя за рулем? Вождение авто с коробкой автомат — идеальный вариант для тех, кто не может справиться с многозадачностью на дороге.
Однако, учиться все-таки придется, ведь отсутствие необходимости нажимать на сцепление и постоянно переключать передачи не избавляет водителя от других задач.
При покупке машины с АКПП стоит помнить, что:
Стандартное переключение передач выполнять не нужно, но основные режимы движения придется изучить. Так, использовать нейтральный режим можно только для буксировки, а выполнять движения задним ходом возможно после полной остановки авто;
Трогаться можно только с прогретым двигателем, при этом запускать его желательно на режиме парковки;
При торможении отпускать педаль нельзя, ведь вы рискуете задеть другие машины.
Тонкостей и особенностей немало, поэтому если вы решили сменить традиционную коробку на более современную, удобную и комфортную, то стоит пройти переподготовку. Опытные инструкторы автошколы «Киев» регулярно помогают водителям ездить с комфортом и тщательно отрабатывают самые необходимые навыки с каждым учеником, вне зависимости от прошлого опыта и умений. Подготовка занимает 2 месяца и предполагает не только обучение в условиях автодрома, но и практику в городе.
В автошколе можно пройти полноценный курс вождения автомобиля в городе: больше информации вы найдете здесь https://askiev.com.ua/uroki-vozhdeniya-v-gorode
02.01.2022
Анатолий Максименко
Основы вождения автомобиля с механической коробкой передач
Новейшие функции
Просмотреть другие статьи
Популярные статьи
Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах
20 октября 2022 г.
Первый автомобиль или следующий автомобиль, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти
18 июня 2021 г.
Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать
Эрл Ли · 12 января 2021 г.
Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах
Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.
Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать
Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.
Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками
20 июля 2022 г.
Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7
Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.
Почему замена масла важна для вашего автомобиля
Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.
2021 Kia Stonic — что нужно знать о нем
Джоуи Дерикито · 16 октября 2020 г.
7 советов по покупке подержанного автомобиля на Филиппинах
Разве она не выглядит счастливой? Ким ТОЛЬКО научилась водить рычаг переключения передач Mazda MX 5. Фото: Скотти Рейсс
Содержание
Вы можете сделать это. И она тоже может.
Вы научились много лет назад, поэтому для вас естественно водить рычаг переключения передач. Друзья с завистью говорят: «Хотел бы я научиться водить палку». Но обучение кого-то вождению может быть мучительным и даже разрушающим дружбу опытом. Добавьте механическую коробку передач и забудьте об этом; ты можешь больше никогда не говорить.
Но так быть не должно. Во-первых, подготовьте себя и своего друга к тому, чтобы научиться водить палку — подготовка всегда является ключом, верно?
Затем, после понимания основ и ясного пути вперед, ваш друг всего в нескольких минутах от того, чтобы стать водителем с механической коробкой передач.
Во-первых, прочитайте наши 9 шагов для подготовки к обучению управлению рычагом переключения передач.
Тогда вот наше руководство, как поднять вашего друга и начать стрелять.
8 шагов к обучению ручному переключению передач. 1. Научитесь управлять автомобилем, используя только сцепление Помните: левая нога управляет сцеплением (и только сцеплением), а правая нога отвечает за торможение и ускорение. Фото: Скотти Рейсс
Попросите водителя завести автомобиль с рычагом переключения передач в нейтральном положении и правой ногой на тормозе. Затем, поставив левую ногу на сцепление (до пола) и правую на тормоз, переключитесь на первую передачу. Пусть она уберет правую ногу с педали тормоза и медленно частично отпустит сцепление, чтобы посмотреть, как машина едет.
2. Научитесь тормозить с помощью сцепления
Пока она еще на первой передаче, попросите ее снова выжать сцепление, и машина замедлится. Немного покатавшись туда-сюда, она почувствует, что когда отпускаешь сцепление, машина движется, а когда нажимаешь на сцепление, двигатель замедляется. На самом деле она сможет проехать небольшое расстояние (и очень медленно) с выжатым сцеплением примерно наполовину.
3. Узнайте, как происходит заглохание
Если она снимет ногу со сцепления, не нажимая на педаль газа, она заглохнет. Это не обязательно плохо. Ей нужно понять, в какой момент происходит сваливание. Предупредите ее, чтобы она не «выжимала» сцепление или не отпускала его слишком быстро; если она это сделает, автомобиль рванет вперед. Это не только неудобно и опасно, но и сильно влияет на сцепление.
4. Дайте немного газа
Начиная с первой передачи, помогите ей медленно снять ногу со сцепления и добавить немного газа, затем полностью отпустите сцепление. Вскоре она освоится и будет готова к пятому шагу.
5. Переключение передач Индикатор на приборной панели Mazda 3 показывает, когда автомобиль считает, что нужно переключить передачу, и рекомендует следующую передачу. Фото: Скотти Рейсс
Когда машина набирает скорость, помогите ей выжать сцепление и перевести рычаг переключения передач обратно на вторую передачу, а затем отпустить сцепление, когда она немного ускорится.
6. Слушайте двигатель
Когда она переключается на вторую передачу, она должна слышать, как двигатель становится громче. Когда она переключает передачи, двигатель должен снова успокоиться. Попросите ее прислушаться к звуку двигателя, чтобы понять, что ей следует переключиться на третью передачу, а затем на четвертую.
7. Научитесь тормозить
Это действительно важно. При торможении до полной остановки она должна выжимать сцепление одновременно с торможением, чтобы не заглохнуть. Вы также можете научить ее переключаться на нейтраль; это также предотвратит остановку. Однако для легкого торможения сцепление использовать не нужно.
8. Научитесь двигаться задним ходом, используя сцепление
Во многих случаях для движения задним ходом достаточно медленно отпустить сцепление. Позвольте ей получить ощущение резервного копирования с помощью сцепления. Если она двигается недостаточно быстро, попросите ее немного прибавить газа.
Некоторые вещи, которые следует иметь в виду:
После того, как вы успешно освоили парковки у местной церкви и ратуши, пришло время отправиться в путь. Но есть еще несколько моментов, о которых нужно помнить, чтобы завершить урок:
Удержание на подъеме: Большинство новых автомобилей имеют удержание на подъеме, поэтому, когда вы включаете первую передачу и отпускаете педаль тормоза на подъеме, машина не откатится. У старых автомобилей может не быть сцепления с холмом, а если машина, за рулем которой она едет, этого не делает, стоит потренироваться на холме, прежде чем выезжать в пробку на холмистой дороге.
Переключение на более низкую передачу для замедления: Как только она наберется опыта, вы сможете научить ее использовать торможение двигателем путем переключения на более низкую передачу, что добавит удовольствия от управления палкой.
При парковке включите передачу И включите ручной тормоз: Вы не хотите рисковать тем, что автомобиль укатится.
Можно многому научиться сразу . Не парься. Некоторые из них будут понятны опытным водителям. Вероятно, одна из причин, по которой многие люди не учатся водить палку, заключается в том, что они пытаются это сделать еще до того, как у них будет достаточно опыта вождения, и это может разочаровать.
Проявите терпение, и она это получит. И с практикой ей это понравится.
Если у вас есть хоть какие-то сомнения, вы можете посмотреть, как Ким Тейт научилась водить шестиступенчатую Mazda MX5, на которой легко научиться водить палку, и она сделала это за 30 минут.
Есть мысли или комментарии? Поделитесь с нами в социальных сетях! Вы можете найти нас на Instagram , Facebook , Twitter и LinkedIn .
По следам 20-летней кампании избавления мира от этилированного топлива
9 декабря 1921 года химики лаборатории General Motors в Дейтоне (штат Огайо) добавили в моторный двигатель чайную ложку тетраэтилсвинца.
Они надеялись остановить «стук» в моторе – неконтролируемые и потенциально разрушающие двигатель вибрации, возникающие во время сжигания низкокачественного бензина.
«Практически сразу после добавления тетраэтилсвинца мотор начал издавать звуки, похожие на «пурр»», – пишет Шарон Бертш МакГрайн в своей книге «Прометей в лаборатории».
Так родился этилированный бензин.
В ближайшие месяцы топливо будет расценено как энергопрорыв для нового поколения автомобилей, самолетов и мотоциклов.
Была только одна проблема: токсичные выхлопные газы. Вслед за проникшим во все уголки мира этилированным бензином следовали эпидемии заболеваний сердечной системы, рака, инсульта и самое страшное – задержка в развитии детей. «Этилированный бензин был огромной ошибкой с самого начала, даже при условии, что люди могли и не знать этого в то время, – считает глава отдела по вопросам устойчивой транспортной модели Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) Роб де Йонг. – На протяжении столетия мир сталкивается с последствиями».
Сегодня на токсичном наследии официально поставлена точка. На пресс-конференции в столице Кении Найроби Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) объявила, что последняя страна, где использовался этилированный бензин, Алжир, отказалась от использования этого топлива. Впервые, начиная с 1923 года, ни один водитель на планете по закону не имеет права заправлять свой бак бензином, имеющим в своем составе свинец.
«Успешное обеспечение соблюдения запрета на этилированный бензин является важным рубежом для здоровья всего человечества и окружающей нас среды», – сказала исполнительный директор ЮНЕП Ингер Андерсен.
Это объявление последовало за проводившейся в течение двух десятилетий под руководством ЮНЕП кампанией, цель которой – всемирный отказ от этилированного топлива. В ходе проводившейся под эгидой Партнерства за чистые топливо и транспорт кампании, завершившейся ошеломляющей экологической победой, использовались как научные данные, просвещение, политическая деятельность, так и чувство стыда. Согласно оценкам, каждый год запрет на этилированное топливо спасает более 1,2 миллиона жизней, помогая мировой экономике избежать расходы на здравоохранение и другие расходы в размере 2,4 триллиона долларов США.
«Я думаю, что это, возможно, единственная и самая большая история успеха на экологическом поле», – сказал Майкл Уолш, бывший руководитель программы контроля за автомобильным загрязнением Агентства по охране окружающей среды США.
Травили самых незащищенных.
Майкл Уолш
Ядовитая история свинца
Давно известно, что свинец токсичен. Древним римлянам было известно, что он может спровоцировать безумие и смерть, хотя это не помешало им использовать его при изготовлении труб, красок, косметики и в качестве подсластителя вина.
В 17 веке отравление свинцом среди французской аристократии было обычным делом и получило название poudre de la seachionion или «пудра наследников».
Несмотря на свою токсичность, в 70-х годах ХХ века этилированное топливо распространилось со скоростью лесного пожара, захватив каждую бензоколонку на планете. Фото: Shutterstock
Но для расширяющейся автомобильной промышленности 20-х годов ХХ века свинец был наградой за молитвы. Это был дешевый способ поднять октановое число, позволяющее более плавно сжигать топливо и покончить с проблемой «стука», способной повредить двигатель.
Но вскоре после поступления в продажу этилированного бензина на заводах по производству тетраэтилсвинца начали умирать рабочие: двое погибли в Огайо, четверо – в Делавере и пятеро – в Нью-Джерси.
У изобретателя этилированного бензина Томаса Миджли, который имел привычку размазывать тетраэтилсвинец по рукам как доказательство его безопасности, был обнаружен тяжелый случай отравления свинцом, пишет в своей книге Макгрейн.
Несмотря на свою токсичность, в 70-х годах ХХ века этилированное топливо распространилось со скоростью лесного пожара, захватив каждую бензоколонку на планете.
Его воздействие на здоровье человека было очевидным. Еще в 50-х годах ХХ века исследователи пришли к выводу, что содержание свинца в выхлопных газах является токсичным, и в последующие десятилетия это будет связано с высоким кровяным давлением, почечной недостаточностью, анемией, слепотой, бесплодием и другими расстройствами.
Но только результаты исследования американского педиатра Герберта Нидлмана в 1979 году дали толчок всемирному движению против этилированного топлива. Изучая содержание свинца в зубах школьников, Нидлман обнаружил, что это химическое вещество является причиной снижения IQ и множества поведенческих проблем у детей.
В течение следующих двух десятилетий десятки стран, начиная с Японии и Германии и заканчивая Соединенными Штатами, отказались от этилированного топлива. Но его продолжали использовать во многих странах, включая большую часть развивающегося мира.
Начало партнерства
В 2002 году на проходившей при поддержке ООН Всемирном саммите по устойчивому развитию Южной Африки группа экологов, ученых, государственных деятелей и лидеров деловых кругов объединились в Партнерство в интересах использования экологически чистых видов топлива и транспортных средств с целью прекращения использования этилированного бензина.
Альянс объединил борцов за чистый воздух и руководителей нефтяной промышленности – две группы, которые в прошлом сталкивались по поводу других стандартов выбросов.
«Такой тип партнерства был первым, – вспоминает один из архитекторов Роб де Йонг. – Некоторые говорили, что оно невозможно».
Проведенное Калифорнийским государственным университетом исследование показало, что ежегодно это спасает жизни 125 тысяч детей. Фото: Shutterstock
Некоторые создатели и члены партнерства были возмущены тем, что спустя десятилетия после постепенного прекращения использования этилированного бензина в таких богатых странах, как США, он по-прежнему продается в бедных странах.
«Они получали самое грязное топливо. Это было довольно обидно, – говорит Уолш, бывший сотрудник агентства по охране окружающей среды, ныне консультант. – Травили самых незащищенных».
В то время этилированный бензин продолжали использовать в 117 странах, включая весь африканский континент, где он имел разрушительные последствия в таких быстрорастущих городах, как Лагос, Каир и Найроби, – говорит Роб де Йонг.
Мир будет сталкиваться с последствиями на протяжении столетия.
Роб Де Йонг, глава отдела по вопросам устойчивой транспортной модели ЮНЕП
В фокусе Африка
Средства массовой информации приступили к составлению каталога токсичных следов топлива, что дало возможность наладить партнерские отношения. Под руководством Роба де Йонга и группы из 15 сотрудников ЮНЕП Альянс развернул многоплановую кампанию за прекращение использования этилированного бензина в Африке.
В рамках данной кампании правительствам стран была оказана поддержка при обновлении имеющихся стандартов загрязнения воздуха, многие из которых относятся еще к колониальному периоду. С целью опровержения городской легенды о том, что неэтилированное топливо может повредить двигатели, было опубликовано специальное исследование. Было профинансировано исследование анализов крови в Гане и Кении и обнаружено опасное содержание свинца в крови детей.
Кроме того, используя, по словам Роба де Йонга, «рыночные подходы», сотрудники ЮНЕП убеждали импортирующие бензин страны покупать топливо на мировом рынке, если местные производители отказываются производить неэтилированный бензин.
По словам технического директора ассоциации нефтегазовой промышленности, специализирующейся на экологических и социальных вопросах, IPIECA Роба Кокса,
в конце концов участники партнерства, в состав которого входили инженеры-нефтяники, сделали «особое предложение», позволившее африканским нефтеперерабатывающим заводам перейти на производство неэтилированного топлива.
«Шаг за шагом, мы сломали барьеры, – говорит Кокс. – Проделав этот путь, мы вдруг осознали, что сделанное нами было действительно особенным».
Перемены наступили стремительно. К 2006 году все страны Африки к югу от Сахары отказались от свинца.
Это дало толчок началу новой эры регионального сотрудничества в Восточной Африке, считает один из участников и основателей партнерства и исполнительный директор Нефтяного института Восточной Африки Ванджику Маньяра.
Ликвидация этилированного бензина показала, что «Африка может требовать от поставщиков экологически чистое топливо, – заявил Маньяра. – Это дало гарантию, что не будет сброса низкокачественного топлива».
В окопах
Несмотря на быстрый успех в странах Африки к югу от Сахары, остальные страны мира оказались в затруднительном положении.
Потребовалось еще 15 лет на то, чтобы убедить остальные, сосредоточенные в Северной Африке, на Ближнем Востоке, в Центральной и Восточной Азии, страны отказаться от этилированного топлива.
В некоторых из этих стран Партнерство за экологически чистые виды топлива и транспортные средства столкнулось с жестким сопротивлением со стороны Инноспеса, последнего производителя тетраэтилсвинца в мире, который базировался в США и Британии.
Согласно судебным документам в США и Британии, когда рынок тетраэтилсвинца в 2010 году рухнул, компания признала себя виновной в подкупе индонезийских и иракских чиновников для обеспечения продаж.
Загрязнение воздуха убивает около 7 млн человек в год. Значительная часть этих выбросов образуется в результате выхлопных газов, включая небольшие частицы ТЧ 2,5. Фото: Ангело Дото/ЮНЕП
По словам Роба де Йонга, тем не менее, в рамках партнерства по-прежнему одерживались победы, в том числе в некоторых из самых изолированных стран мира, как Корейская Народно-Демократическая Республика, где сотрудники ЮНЕП встречались с должностными лицами, готовыми отказаться от этилированного топлива.
Конец пути
На партнерских встречах Роб де Йонг и его коллега Джейн Акуму показывали карту мира, на которой страны, использующие в топливе свинец, были закрашены красным цветом, а страны с неэтилированным – синим. С годами число «красных стран» уменьшалось.
«Мы с самого начала видели, что это не безнадежно, – сказал Уолш. – Было чувство нарастающего импульса, что «Да, мы достигнем цели!». А тем временем мы помогаем миллиону людей здесь и миллиону там».
К 2020 году Алжир был последней страной в мире, где водители могли покупать этилированный бензин. Но в сентябре прошлого года правительство объявило о том, что государственная нефтяная компания Sonatrach прекратит производство топлива, и в течение следующих 10 месяцев Алжир провел очистку своих хранилищ и распределительных сетей. В июле правительство подтвердило, что автозаправочные станции больше не продают этилированный бензин. Это произошло спустя 99 лет и семь месяцев после его изобретения.
«Для команды по устойчивой мобильности и партнеров это был момент гордости, – сказала Джейн Акуму (ЮНЕП), имея в виду подразделение, ответственное за кампанию против этилированного топлива. – Мы пошутили, что теперь можем оформлять пенсию».
Никто не отмечал событие шампанским. «Было больше похоже на «наконец, мы подошли к концу»», – сказал Роб де Йонг, смеясь.
В целом это партнерство помогло 86 странам отказаться от этилированного топлива.
«Это был приятный момент, – сказал бывший инженер-нефтяник Кокс, который собирается на пенсию этой осенью. – Время пришло. Люди были правы. Это сильно повлияло на меня».
В целом это партнерство помогло 86 странам отказаться от этилированного топлива. Фото: ЮНЕП
Постепенное прекращение использования этилированного бензина глубоко подействовало на мир. Проведенное Калифорнийским государственным университетом исследование показало, что ежегодно это спасает жизни 1,2 миллиону человек, включая 125 тысяч детей, которые в противном случае умерли бы от сердечно-сосудистых, почечных и неврологических заболеваний.
Поскольку воздействие свинца в детском возрасте приводит к поведенческим проблемам, включая проявление насилия во взрослом возрасте, прекращение использования этилированного топлива также предотвращает около 58 миллионов преступлений в год. Кроме того, это ежегодно экономит 2,4 триллиона долларов США для мировой экономики на медицинских счетах, потерянной заработной плате, тюремных заключениях и других расходах.
Возможно, не менее важно и то, что это позволило разблокировать широкое использование каталитических нейтрализаторов, фильтров, установленных на выхлопных трубах всех автомобилей, работающих на бензине. Фильтры, которые могут быть уничтожены одной цистерной этилированного топлива, удаляют множество таких токсичных химических веществ, как окись углерода и оксиды азота, делая более чистым до 90 процентов транспорта.
Это дало гарантию, что не будет сброса низкокачественного топлива.
Ванджику Маньяра, исполнительный директор Нефтяного института Восточной Африки
Надежда на будущее
Несмотря на отказ от этилированного бензина, загрязнение воздуха по-прежнему убивает около 7 миллионов человек в год. Значительная часть этих выбросов образуется в результате выхлопных газов, включая небольшие частицы ТЧ 2,5, которые могут проникать глубоко в дыхательные пути, вызывая астму и болезни сердца. В итоге, по словам Роба де Йонга, мир вынужден будет пересесть на электромобили с нулевым уровнем выбросов, если хочет победить загрязнение воздуха.
При этом наблюдатели считают, что отказ от этилированного бензина является обнадеживающим шагом на фоне еще одной экологической катастрофы, с которой столкнулось человечество, – изменением климата.
«Я, конечно, не Поллианна («Поллианна» – роман американской писательницы Элинор Портер – прим. ред.) в теме изменения климата, – сказал Уолш. – Но, по крайней мере, мы можем сказать, что решили проблему (этилированного топлива). Давайте сделаем что-то подобное. Это дает мне надежду».
Данная статья является одной из серии статей, посвященных 50-летию ЮНЕП. Чтобы познакомиться с другими статьями и хронологией экологических событий за последние полвека, пожалуйста, посетите наш специальный раздел.
Что собой представляет бензин галоша
Видя в магазине ценник с надписью «бензин галоша», многие непосвященные покупатели могут прийти в замешательство, ведь как можно нефтепродукт называть галошей и что это вообще может значить. На самом же деле галоша означает вовсе не резиновую обувь, ведь здесь речь идет фамилии знаменитого венгерского химика Галоша ударение, в имени которого приходится на первый слог. Именно он смог первым получить легкие фракции нефтепродуктов в своих экспериментах.
Бензин галоша означает, что данное вещество имеет высокую степень очистки и многие автолюбители используют его как разовое топливо. Это вещество популярно и продаётся во многих магазинах, как строительных, так и хозяйственных. Стоит отметить, что прямая сфера использования данного вещества вовсе не в качестве топлива.
Это вещество является, по сути, растворителем, и это означает, что применяться он должен исключительно как химический реагент. Он представляет собой не отдельное химическое вещество, смесь легких углеводов, а продукт перегонки нефтепродуктов. Безусловно, его могут использовать и как топливо, однако, этого делать не стоит, так как это вещество всё же является растворителем и может повредить резиновые и пластиковые прокладки внутри автомобильной системы питания.
Ещё бензин галоша используют в качестве заправки для зажигалок, что тоже не правильно, так как это отражается негативно на здоровье вследствие большого количества бензинового пара, который выделяется вместе с газом и копотью.
Данный растворитель используется в целях обезжиривания поверхности перед покраской или склейкой благодаря ветоши, вымоченной в веществе. Он также позволяет удалить пятна от масла и жира с ткани, ним разбавляют эпоксидную смолу, краски на основе битума и масла, лаки и эмаль. Чтоб разбавить и сделать краски более жидкими, вещество добавляют небольшими порциями в краску, после чего хорошо перемешивают до тех пор, пока не выйдет однородная масса. При нагревании способен растворять полиэтилен. Помимо этого применяется также при производстве резинового клея, для проклейки одежды из резины и прочего.
Согласно государственным стандартам качества, бензин галоша является растворителем БР – 2, в который добавляют полтора процента ароматического вещества. Запах появляется вследствие примесей, которые содержат в себе серу приблизительно с такой же массовой долей. Внешне это полностью прозрачная жидкость, у которой нет цвета, примесей, в ней нет водорастворимых щелочей, кислот и воды.
БР – 2 способен быстро испаряться и вследствие этого важно держать его в хорошо закрытой емкости и не давать влаге и теплу на него влиять. Помещения для хранения должно быть достаточно прохладным и темным.
При работе с бензином галоша нужно использовать респиратор и перчатки. В самом помещении должна быть вентиляция и хорошая вытяжка. Вещество обладает раздражающим эффектом и влияет, как правило, на слизистую оболочку носа, рта и глаз. Если бензин попадает на поверхность кожи, его смывают теплой водой с мылом. Вещество легковоспламенимо и при воспламенении его тушат углекислым газом, воздушно-механической или химической пеной.
Бензин и окружающая среда – Управление энергетической информации США (EIA)
Использование бензина способствует загрязнению воздуха
Бензин является токсичной и легко воспламеняющейся жидкостью. Пары, выделяемые при испарении бензина, и вещества, образующиеся при сгорании бензина (окись углерода, оксиды азота, твердые частицы и несгоревшие углеводороды), способствуют загрязнению воздуха. При сжигании бензина также образуется углекислый газ, парниковый газ.
Такие законы, как Закон о чистом воздухе, снижают воздействие на окружающую среду
Большинство потребителей используют бензин в автомобилях, легких грузовиках и мотоциклах, но они также используют его в небольших самолетах, лодках и других плавсредствах, а также в садовой и строительной технике. Некоторые экологические законы в Соединенных Штатах сосредоточены на снижении загрязнения из этих источников.
ты знал
?
При сжигании галлона бензина (не содержащего этанола) образуется около 19 фунтов двуокиси углерода (CO 2 ).
В 2021 г. всего CO США 9Выбросы 0015 2 от сжигания авиационного и автомобильного бензина составляли около 21% (1 022 миллиона метрических тонн или 1 127 коротких тонн) от общего объема выбросов CO 2 , связанных с энергетикой США.
Щелкните, чтобы увеличить
Требуемые устройства контроля выбросов и двигатели с более чистым сжиганием топлива Устройства контроля выбросов на легковых автомобилях стали обязательными с 1976 года. В 1990-х годах Агентство по охране окружающей среды установило стандарты выбросов для других типов транспортных средств и двигателей, работающих на бензине. -горящая, внедорожная техника. 2
Запрещенный этилированный бензин для транспортных средств Свинец в бензине оказался опасным для здоровья населения. Отказ от этилированного бензина начался в 1976 году, когда в новые автомобили были установлены каталитические нейтрализаторы для снижения выбросов токсичных загрязнителей воздуха. Автомобили, оснащенные каталитическим нейтрализатором, не могут работать на этилированном бензине, поскольку наличие свинца в топливе повреждает каталитический нейтрализатор. Этилированный бензин для транспортных средств был полностью исключен из топливной системы США к 1996. Для поршневых самолетов допускается использование этилированного авиационного бензина. Правительство США поддерживает исследования альтернативных видов топлива без содержания свинца для этих типов самолетов. 3
Требуемый бензин с измененным составом Начиная с 1995 г., поправки к Закону о чистом воздухе от 1990 г. требовали бензина с более чистым сгоранием с измененным составом для снижения загрязнения воздуха в городских районах со значительным загрязнением приземного озона. 4
Требуемый бензин со сверхнизким содержанием серы С 1 января 2017 года нефтеперерабатывающие заводы обязаны поставлять бензин с содержанием серы на 97% меньше, чем бензин, произведенный в 2004 году. Бензин с более низким содержанием серы снижает выбросы от старых и новых автомобилей и необходим для современных устройств контроля выбросов транспортных средств, чтобы работать должным образом. 5
Уменьшение утечек бензина Утечки бензина случаются на заправочных станциях каждый день. Когда люди заправляют свои бензобаки, бензин капает из форсунки на землю, а пары из открытых бензобаков просачиваются в воздух. Утечки бензина также могут происходить в трубопроводах или в подземных резервуарах для хранения, где их не видно. Начиная с 1990, все подземные резервуары хранения должны были быть заменены резервуарами с двойной облицовкой. Двойная подкладка обеспечивает дополнительную защиту от протечек. 6
Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), одно из химических веществ, добавляемых в бензин для более чистого сгорания, является токсичным, и в конце 1990-х годов в ряде штатов был введен запрет на использование МТБЭ в бензине. К 2007 году нефтеперерабатывающая промышленность США добровольно прекратила использование МТБЭ при производстве реформулированного бензина для продажи в Соединенных Штатах. МТБЭ заменили этанолом, который не токсичен. 7
1 Агентство по охране окружающей среды США, Транспорт: мобильные источники. 2 Агентство по охране окружающей среды США, внедорожные двигатели, оборудование и транспортные средства. 3 Федеральное авиационное управление США, авиационный бензин. 4 Агентство по охране окружающей среды США, Реформированный бензин 5 Агентство по охране окружающей среды США, Сера в бензине 6 Агентство по охране окружающей среды США, Подземные резервуары для хранения. 7 Агентство по охране окружающей среды США, МТБЭ в топливе
Последнее обновление: 29 декабря 2022 г.
5.1: Химические изменения и химические реакции
Последнее обновление
Сохранить как PDF
Идентификатор страницы
79556
Пол Р. Янг
Университет Иллинойса в Чикаго через ChemistryOnline. com
В главе 2 мы классифицировали изменения в окружающей среде, используя концепции физических и химических изменений. Мы сказали, что физическое изменение изменяет внешний вид вещества без изменения его молекулярной структуры. Лед тает, вода испаряется, а горы медленно превращаются в пыль. Все это изменяет характеристики веществ, но не изменяют его основной структуры. Однако химическое изменение приводит к превращению одного молекулярного вещества в другое. Бензин сгорает, реагируя с кислородом в атмосфере, выделяя свет, тепло и превращая молекулы углерода в углекислый газ и водяной пар. Когда вещества соединяются таким образом и претерпевают химические изменения, мы говорим, что произошла химическая реакция . Некоторые химические реакции вполне очевидны, например, горение бензина, и включают производство тепло или свет . В других типах химических реакций выделяются газы , происходит изменение цвета и прозрачные растворы мутнеют с конечным образованием нерастворимого вещества ( осадок ). Химические изменения также могут быть совершенно неясными, и их возникновение можно обнаружить только с помощью сложного химического анализа.
Иногда химические изменения происходят спонтанно, для других требуется затрата энергии (тепла). Химические реакции могут протекать быстро, например, взрывная реакция металлического натрия в присутствии воды, а другие могут протекать очень медленно, например, ржавление железа или потускнение, которое медленно развивается на некоторых металлических поверхностях, подвергающихся воздействию воздуха. В этой главе мы научимся представлять химические реакции, используя химические уравнения . Мы научимся уравновешивать этих уравнений, исследовать типы реакций и научимся предсказывать продукты простых реакций. Центральное место во всем этом занимает концепция химического уравнения .
Эта страница под названием 5.1: Химические изменения и химические реакции распространяется под лицензией CC BY-SA 4. 0 и была создана, изменена и/или курирована Полом Р. Янгом (ChemistryOnline.com) посредством исходного контента, который был отредактирован для стиль и стандарты платформы LibreTexts; подробная история редактирования доступна по запросу.
За время своей эксплуатации автомобиль с различной степенью вероятности может попасть в ДТП, получить повреждения. Если это произошло, то ему предстоит ремонт, восстановление ЛКП и как водится проверка восстановленной геометрии, с использованием значений контрольных точек замера кузова.
Размеры и их значение
Точные размеры легкового или грузового авто, задаваемые заводом-изготовителем — это геометрия деталей кузова. Размеры делятся на две большие группы: основные, наиболее важные в плане информативности и дополнительные, информация о которых необходима, но менее важна. Стандартная послеремонтная проверка оптимальной (правильной) полученной геометрии современного кузова, наиболее значимые размеры:
Замеряемая ширина, в миллиметрах, передней колеи;
Замеряемая ширина, в миллиметрах, задней колеи;
Общая длина измеренной колесной базы;
Имеющаяся реальная длина всех конструктивных автомобильных лонжеронов на момент проверки, расстояние, измеренное в миллиметрах, между этими узлами.
Как проводится рутинная инструментальная проверка восстановленной в результате проведенных работ геометрии отремонтированного в автомобильном сервисе кузова, что является главным при проведении измерений? Измеряемая колея – это расстояние между двумя колесами автомобиля, расположенными попарно на одной воображаемой оси. Передняя колея – фактически это полученное в результате расстояние в мм, замеренное мастером между обоими передними колесами, задняя колея, соответственно расстояние, имеющееся между задними автомобильными колесами. Колесная база – полученное расстояние от передней оси автомобиля до задней. Проверка контрольных параметров геометрии любого кузова подразумевает оценку расстояния от точки центра ступиц передней оси до центра ступиц задней оси – это так называемая измеряемая длина колесной базы. Лонжероны современного автомобиля – это компоненты силового каркаса, его основа. Именно к лонжеронам крепятся перегородки, все крылья, пол транспортного средства, ДВС или дизель, коробка передач, оба бампера, рулевая колонка и все несущие элементы конструкции авто.
Проверка элементов
Когда же в автосервисе проводится текущая проверка имеющейся правильной геометрии интересующего нас кузова? Обычно она происходит при покупке поддержанного авто и является одним из аргументов для принятия решения, и после проведения любого кузовного ремонта, здесь она проводится для того, чтобы достоверно оценить, с каким качеством был проведен ремонт. Когда автомобиль новый, пахнет заводской краской, только что сошел с конвейера, здесь беспокоиться не о чем. Дополнительная же проверка совершенной геометрии автомобильного кузова в этом случае не нужна, так все детали новенького авто симметричны и геометрия кузова идеальна. Но, наконец, начинается эксплуатация транспортного средства и, несмотря на то обстоятельство, что все неподвижные детали авто жестко закреплены, правильная геометрия понемногу нарушается, а если транспортное средство попало в ДТП, то после проведения ремонта обязательно проводится контрольная (окончательная) проверка восстановленной персоналом сервиса геометрии отремонтированного и покрашенного кузова.
Особенности проведения работ
В технической документации на автомобиль всегда есть важный раздел, в котором указывается расстояние между различными контрольными точками. Концерн-производитель авто при этом предполагает, что все контрольные точки находятся в допуске, если это действительно так, все двери без приложения усилия закрываются, поверхность капота, крышки авто багажника и дверей плотно, без зазоров прилегают к кузову. Если же это не так, проводится скрупулезная проверка всей необходимой геометрии измеряемой у кузова автомобиля. Только после этого можно проводить процедуру регулировки развала-схождения. На современных станциях технического обслуживания, таких как, к примеру, автосервис «Автоформен» проверка полученной геометрии клиентского кузова проводится с помощью специального стенда, где вся информация выводится на экран персонального компьютера.
Проведение поверки в сервисе «Автоформен»
Выполнить все кузовные мероприятия и восстановить утраченную геометрию кузова вы можете в нашем специализированном кузовном центре. Он находится в городе Уфе, по адресу: ул. Новожёнова, 92. Специалистами нашего предприятия здесь же, на месте, будет проведена необходимая проверка восстановленной после проведения ремонта геометрии поврежденного в ДТП кузова автомобиля. Записаться для проведения осмотра, ремонта и обслуживания вы можете по контактному телефону +7 (347) 216-67-97.
Проверка геометрии кузова при помощи электронной линейки
Электронная 3D линейка для измерений поврежденного кузова автомобиля по контрольным точкам завода-изготовителя
Использование электронной 3D линейки ускоряет выполнение кузовных работ и гарантирует высокое качество ремонта!
Кузовной ремонт автомобиля требует не только большого опыта и высокой квалификации мастеров, но и применения современного оборудования. Одним из таких инструментов является электронная линейка. В случае, если кузов автомобиля деформирован, применение электронной линейки позволяет провести восстановительные работы в точном соответствии с заводскими параметрами. Это значит, что элементы кузова будут иметь одинаковые зазоры между собой, кузов не будет иметь перекосов, что обеспечит не только товарный вид, но и безопасность дальнейшего использования автомобиля и т.д..
Как это работает?
Электронная линейка предназначена для двух- и трёхмерного измерения геометрии кузова автомобиля и сравнения этих замеров с параметрами завода-изготовителя. Линейка предназначена для измерения легковых машин, внедорожников и микроавтобусов. Линейка используется для анализа повреждений кузова, рамы и днища автомобиля, для обеспечения точности выполнения кузовных работ, а также для документирования результатов ремонта. Измерительные функции 3D линейки поддерживаются большой базой измерительных карт (контрольные точки завода-изготовителя), которая постоянно обновляется.
База измерительных карт (контрольные точки кузова) — для чего они нужны?
Прежде всего, для того, чтобы максимально качественно выполнить восстановление автомобиля попавшего в ДТП.Восстановление геометрии кузова автомобиля не может выполняться «на глазок». Ведь в случае неквалифицированного исправления перекоса кузова может создаться угроза не только эксплуатационным характеристикам автомобиля (например, автомобиль уводит в сторону, при движении или при торможении), но и безопасности автовладельца.
Как обычно поступают при отсутствии информации о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек?
Есть два способа:
Первый — замерить подобный автомобиль. Но такой способ не дает гарантии, что этот автомобиль не был восстановлен по каким-то «другим» геометрическим точкам.
Второй — в случае повреждений до оси симметрии (например, в правую переднюю сторону), делать по показателям другой половины автомобиля (по левой передней стороне). Данный способ наиболее часто применяется при ремонте кузова, хотя и не гарантирует, что при ударе вправо, левая сторона осталась неповрежденной.
Качество – это точность!
Итак, электронная линейка поддерживается большой базой измерительных карт. Измерительная карта – это чёткий и понятный документ, который содержит уникальную информацию о геометрии кузова, рамы и днища автомобиля. Электронная измерительная карта содержит графическое изображение эталонных (контрольных) точек замеров с координатами, фотографии точек, а также информацию о принадлежностях, необходимых для измерения конкретной точки. Измерительные же отчеты, которые выводятся на компьютер, могут служить свидетельством качественно выполненного кузовного ремонта.
Измерение всего автомобиля. Функциональность электронной линейки
Функциональность линейки очень широка. Линейка позволяет измерять множество расстояний между точками, а программа отображает и сравнивает их с технологическими картами производителей в автоматическом режиме. К примеру, произведем замер между двумя точками. При выборе начальной и конечной точки, программа отображает заводское расстояние между точками и сразу же расстояние, которое мы замерили на автомобиле.
Функция линейки определять высоту точек в автоматическом режиме, делает ее незаменимой при замере наклонных точек. При измерении расстояния между точками сразу же происходит замер точек по высоте. К примеру, измерим точки в наклонной плоскости. Две точки, которые расположены в подкапотном пространстве. Одна расположена ближе к салону автомобиля. Обе точки находятся с одной стороны, но на разных высотах. Программа определяет автоматически расстояние между точками и их разность, высоту точек и разность высоты точек относительно одна другой. В окне программы, также как и в случае с определением расстояния, отображаются размеры высоты точек и разницы между ними.
С помощью электронной линейки можно проверить, например, геометрию рулевых тяг и стоек подвески. При проверке замеры на неповреждённой стороне сравниваются с аналогичными замерами на стороне, где было повреждение. Также можно легко измерить межосевые расстояния.
Функция сохранения данных до ремонта и после ремонта, представляет удобную картину проведенных работ для клиента. Возможность сохранять проект, дает возможность продолжать работу с тем же автомобилем после длительного простоя.
Все эти функции электронной линейки помогают быстро выполнить многие рабочие задачи и, соответственно, с высоким качеством выполнить кузовной ремонт автомобиля.
Стоимость измерения геометрии кузова*
Измерение геометрии кузова с использованием электронной измерительной системы по контрольным точкам (без установки на стапель) — 2500р
Измерение геометрии кузова с использованием электронной измерительной системы по контрольным точкам (автомобиль установлен на стапель) — 3500р
В случае, если кузовной ремонт проводится в Автокомплексе «Двойка» — контроль геометрии при помощи электронной линейки проводится бесплатно!
*При измерениях может понадобиться снятие/установка каких либо элементов, поэтому окончательная цена рассчитывается после осмотра автомобиля.
Специальное предложение для СТО! Выезд мастера для контрольных замеров геометрии кузова автомобиля при помощи электронной линейки!
Звоните по т. 8 (963) 521-11-66.
Информация подготовлена с использованием материалов с сайтов: unaitauto.ru/izmerenie-geometrii-kuzova, cargeometry.com
Rhino — Что такое NURBS?
Что такое NURBS?
NURBS , неоднородные рациональные B-сплайны, представляют собой математические представления трехмерной геометрии, которые могут точно описать любую форму от простой двумерной линии, окружности, дуги или кривой до самой сложной трехмерной органической поверхности произвольной формы или твердого тела. . Благодаря своей гибкости и точности модели NURBS можно использовать в любом процессе, от иллюстрации и анимации до производства.
Геометрия NURBS обладает пятью важными качествами, которые делают ее идеальным выбором для компьютерного моделирования.
Для обмена NURBS-геометрией используется несколько стандартных методов. Следовательно, клиенты могут перемещать свои ценные геометрические модели между различными программами моделирования, рендеринга, анимации и инженерного анализа.
NURBS имеют точное и общеизвестное определение. В большинстве крупных университетов преподают математику и информатику геометрии NURBS. Это означает, что поставщики специализированного программного обеспечения, инженерные группы, фирмы по промышленному дизайну и студии анимации, которым необходимо создавать собственные программные приложения, могут найти обученных программистов, способных работать с геометрией NURBS.
NURBS может точно представлять как стандартные геометрические объекты, такие как линии, окружности, эллипсы, сферы, торы, так и геометрию произвольной формы, такую как кузова автомобилей и человеческие тела.
Количество информации, необходимое для NURBS-представления части геометрии, намного меньше, чем количество информации, требуемое для обычных фасетных аппроксимаций.
Правило оценки NURBS, обсуждаемое ниже, может быть эффективно и точно реализовано на компьютере.
Кривые и поверхности NURBS ведут себя одинаково и используют общую терминологию. Поскольку кривые описывать проще всего, мы рассмотрим их подробно. Четыре вещи определяют NURBS-кривую: степень, контрольные точки, узлы и правило оценки.
Градус
Градус — целое положительное число.
Обычно это число 1, 2, 3 или 5, но может быть и любым положительным целым числом. Линии и полилинии NURBS обычно имеют степень 1, круги NURBS имеют степень 2, а большинство кривых произвольной формы имеют степень 3 или 5. Иногда используются термины линейный, квадратичный, кубический и пятый. Линейное число означает степень 1, квадратичное число означает степень 2, кубическое число означает степень 3, а пятая степень означает степень 5.
Вы можете увидеть ссылки на порядок кривой NURBS. Порядок кривой NURBS представляет собой положительное целое число, равное (степень+1). Следовательно, степень равна (порядок‑1).
Можно увеличить степень кривой NURBS без изменения ее формы. Как правило, невозможно уменьшить степень NURBS-кривой без изменения ее формы.
Контрольные точки
Контрольные точки представляют собой список точек не ниже степени+1.
Одним из самых простых способов изменить форму NURBS-кривой является перемещение ее контрольных точек.
Контрольные точки имеют связанный номер, называемый весом. За некоторыми исключениями, веса являются положительными числами. Когда все контрольные точки кривой имеют одинаковый вес (обычно 1), кривая называется нерациональной. В противном случае кривая называется рациональной. R в NURBS означает рациональный и указывает на то, что кривая NURBS может быть рациональной. На практике большинство NURBS-кривых нерациональны. Несколько NURBS-кривых, окружностей и эллипсов, являющихся яркими примерами, всегда рациональны.
Узлы
Узлы представляют собой список (степень+N-1) чисел, где N — количество контрольных точек. Иногда этот список чисел называют вектором узла. В этом термине слово вектор не означает трехмерное направление.
Этот список номеров узлов должен удовлетворять нескольким техническим условиям. Стандартный способ обеспечить выполнение технических условий — потребовать, чтобы числа оставались неизменными или увеличивались по мере продвижения вниз по списку, а количество повторяющихся значений ограничивалось не более чем степенью. Например, для кривой NURBS степени 3 с 11 контрольными точками список чисел 0,0,0,1,2,2,2,3,7,7,9,9,9 — удовлетворительный список узлов. Список 0,0,0,1,2,2,2,2,7,7,9,9,9 неприемлем, потому что в нем четыре двойки, а четыре больше степени.
Количество дублирований значения узла называется кратностью узла. В предыдущем примере удовлетворительного списка узлов узел со значением 0 имеет кратность три, узел со значением 1 имеет кратность один, узел со значением 2 имеет кратность три, узел со значением 3 имеет кратность один, узел со значением 7 имеет кратность два. , а значение узла 9имеет кратность три. Значение узла является полнократным узлом, если его степень многократно дублируется. В примере значения узлов 0, 2 и 9 имеют полную кратность. Значение узла, которое появляется только один раз, называется простым узлом. В примере значения узлов 1 и 3 являются простыми узлами.
Если список узлов начинается с узла полной кратности, за ним следуют простые узлы, заканчивается узлом полной кратности, а значения расположены на равном расстоянии друг от друга, то такие узлы называются равномерными. Например, если кривая NURBS степени 3 с 7 контрольными точками имеет узлы 0,0,0,1,2,3,4,4,4, то кривая имеет равномерные узлы. Сучки 0,0,0,1,2,5,6,6,6 неоднородны. Неравномерные узлы называются неоднородными. N и U в NURBS означают неравномерность и указывают на то, что узлы на кривой NURBS могут быть неоднородными.
Повторяющиеся значения узлов в середине списка узлов делают кривую NURBS менее гладкой. В крайнем случае узел с полной множественностью в середине списка узлов означает, что место на NURBS-кривой может быть изогнуто в виде крутого излома. По этой причине некоторые дизайнеры любят добавлять и удалять узлы, а затем корректировать контрольные точки, чтобы сделать кривые более плавными или изогнутыми. Поскольку количество узлов равно (N+степень-1), где N — количество контрольных точек, добавление узлов также добавляет контрольные точки, а удаление узлов удаляет контрольные точки. Узлы можно добавлять без изменения формы NURBS-кривой. В общем, удаление узлов изменит форму кривой.
Узлы и контрольные точки
Распространенное заблуждение состоит в том, что каждый узел связан с контрольной точкой, но это верно только для NURBS степени 1 (полилинии). Для NURBS более высокой степени существуют группы узлов 2 x степени, которые соответствуют группам (степень+1) контрольных точек. Например, у нас есть NURBS 3 степени с 7 контрольными точками и узлами 0,0,0,1,2,5,8,8,8. Первые четыре контрольные точки группируются с первыми шестью узлами. Контрольные точки со второй по пятую сгруппированы узлами 0,0,1,2,5,8. Контрольные точки с третьей по шестую группируются узлами 0,1,2,5,8,8. Последние четыре контрольные точки группируются с последними шестью узлами.
Некоторым разработчикам моделей, которые используют старые алгоритмы для оценки NURBS, требуется два дополнительных значения узла для общего количества узлов (степень+N+1). Когда Rhino экспортирует и импортирует геометрию NURBS, он автоматически добавляет и удаляет эти два лишних узла в зависимости от ситуации.
Правило оценки
Правило оценки кривой представляет собой математическую формулу, которая принимает число и присваивает точку.
Правило оценки NURBS представляет собой формулу, включающую степень, контрольные точки и узлы. В формуле есть некоторые вещи, называемые базисными функциями B-сплайна. B и S в NURBS означают базовый сплайн . Число, с которого начинается правило оценки, называется параметром. Вы можете думать о правиле оценки как о черном ящике, который поглощает параметр и выдает местоположение точки. Степень, узлы и контрольные точки определяют, как работает черный ящик.
Если вам удобно читать математические формулы, см. ikipedia: Неоднородный рациональный b-сплайн.
Импорт геометрии—Справка ArcGIS Reality Studio
Вы можете оптимизировать геопространственные продукты, используя геометрию при обработке реконструкций и выравниваний. В этом разделе описаны основные требования к геометрии в ArcGIS Reality Studio, типы геометрии, которые можно использовать, требования, специфичные для каждого типа геометрии, способы импорта геометрии и их роль в обработке реконструкции и выравнивания.
Основные требования к геометрии
Все геометрии должны соответствовать следующим критериям:
Геометрия относится к полигональному типу и хранится как класс объектов в базе геоданных или шейп-файле (.shp).
Все полигоны содержатся в одном слое.
Геометрия не содержит изогнутых геометрий.
Многоугольники не имеют самопересечений и повторяющихся вершин.
Геометрия имеет ту же пространственную привязку, что и другие данные, используемые в качестве входных данных для реконструкции или выравнивания.
Существует три типа геометрии с различными целями и требованиями: геометрия области интереса, геометрия водоема и геометрия коррекции.
Импорт геометрии области интереса
Геометрия области интереса определяет конкретную область интереса. Указание геометрии интересующей области предотвращает обработку ненужных данных, сводя к минимуму общее время обработки и необходимый объем памяти. Геометрию области интереса можно использовать при выравнивании или реконструкции.
Чтобы импортировать геометрию интересующей области, выполните следующие действия:
На вкладке «Главная» щелкните раскрывающееся меню «Геометрии» и выберите «Область интереса».
Появится диалоговое окно Выберите геометрию интересующей области.
Перейдите к расположению интересующей геометрии, которую вы хотите импортировать, и выберите файл.
Нажмите OK.
Геометрия интересующей области отображается на панели «Дерево проекта» в группе «Геометрии».
Импорт геометрии водоема
Водоемы сложно реконструировать из-за их отражающей способности, прозрачности и нестационарности. Геометрия водных объектов очерчивает границы водных поверхностей и используется при обработке реконструкций для интерполяции точек в замкнутых областях на основе трехмерных координат вершин полигонов геометрии.
Геометрия водоемов должна быть 3D-полигонами, то есть все их вершины должны иметь допустимое значение z.
Чтобы импортировать геометрию водоема, выполните следующие действия:
На вкладке «Главная» щелкните раскрывающееся меню «Геометрии» и выберите «Водоем».
Мойка двигателя автомобиля: как, когда и чем? — Иксора
Стоит ли мыть двигатель? Этот вопрос по праву считается одним из наиболее спорных в автомобильных кругах. Сколько людей, столько и мнений. Первые давно и успешно практикуют эту процедуру, вторые разок попробовали и разочаровались, а третьи и вовсе не заглядывают в подкапотное пространство… Когда действительно необходима мойка мотора, как и где ее лучше делать и какие средства использовать? Расставим все точки над i в данной статье.
Зачастую к мойке деталей двигателя автомобилисты относятся более чем скептически. Мотивация простая: собственно, зачем лишний раз трогать такой сложный механизм, если явного повода для этого нет? Тем не менее видимое отсутствие причин еще ни о чем не говорит. В процессе эксплуатации машины на всех элементах мотора оседает приличный слой отложений: грязи, пыли, масла, солей и прочих «продуктов жизнедеятельности» автомобиля. И все бы ничего, но эти загрязнения серьезно ухудшают качество работы двигателя и мешают точной его диагностике. Поэтому периодически очищать механизмы все же нужно. Главное – делать это правильно, и тогда последствия будут только положительными.
Когда мойка двигателя необходима?
В идеале двигатель следует мыть не слишком часто, но регулярно. При этом степень регулярности определяет автовладелец (самостоятельно или при помощи квалифицированных специалистов – к примеру, во время техобслуживания). По сути каждый раз это инициатива хозяина машины: мойка мотора – процедура добровольная. Однако есть ситуации, когда без очищения подкапотного пространства не обойтись.
Так, если двигатель оказался в буквальном смысле залитым маслом, в первую очередь, надо найти причину (вышел из строя сальник, патрубок, маслопровод, сорвало крышку маслозаливочной горловины) и устранить неполадку. Затем поверхность нужно очистить, иначе возрастает риск перегрева и замыкания, а износ агрегатов усиливается в разы.
Также не стоит отказываться от мойки мотора, если Вы собираетесь в ближайшее время проводить ремонт или диагностику всех элементов двигательной системы автомобиля. Без предварительного очищения осмотр может не выявить части нарушений, «скрытых» под слоем грязи, а ремонтные работы окажутся затруднительными и затратными.
Наконец, при подготовке к продаже автомобиль традиционно моют снаружи и внутри. Это делается не только для придания «товарного вида», но и по ряду других причин – например, если Вы планируете отдавать авто по системе trade-in, мойка двигателя может стать для Вас обязательной, поскольку многие салоны отказываются выставлять машины с неочищенным подкапотным пространством.
{ContentImage Align=»Center»}
Чем опасен сильно загрязненный двигатель?
Как известно, наши дороги, экология, климат и особенности менталитета, увы, не сказываются позитивно на сроках службы автомобилей. Что греха таить, мы склонны иной раз закрыть глаза на некоторые неполадки, которые якобы напрямую не влияют на управление машиной. Здесь грань довольно тонкая: сегодня не влияют, а завтра уже процесс запущен, и одна неисправность «цепляет» за собой другую…
Регулярная мойка двигателя позволяет избежать многих опасностей: перегрева, внезапного возгорания, замыкания, преждевременного износа, выхода из строя автоэлектроники… В конце концов, чрезмерно загрязненный моторный отсек имеет крайне неэстетичный внешний вид, и держать его в чистоте – сродни личной гигиене, только для Вашего автомобиля.
Посудите сами: от состояния подкапотного пространства напрямую зависит здоровье двигателя. Пыль, скопившаяся на важных узлах и агрегатах, мешает их надлежащей работе. Грязь и влага – главные враги электрики – вызывают коррозию и нарушают проводку. При этом образовавшиеся излишки масла при любом возгорании вызывают пожар, который остановить уже невозможно. Поэтому своевременная мойка двигателя – в первую очередь вопрос безопасности, а уже затем красоты.
Где проводить мойку двигателя автомобиля?
Классическая полноценная мойка двигателя своими руками – занятие достаточно рискованное, требующее сноровки, и лучше предоставить решение задачи профессионалам. Для этого существуют специальные мойки, где предусмотрено все необходимое оборудование и имеются разрешенные чистящие средства. Об обычных шампунях или моющих растворах не может быть и речи – важно использовать продукты строго конкретного назначения, иначе легко поцарапать, испортить отдельные детали, смыть надписи и даже нарушить полноценную работу такого многосоставного механизма, как двигатель автомобиля.
В последнее время довольно широкое распространение получила так называемая сухая мойка, в ходе которой сотрудники специализированных автосервисов очищают моторный отсек посредством пара. С помощью парогенератора они направляют поток сухого пара под капот авто, при этом соблюдая определенный угол наклона и степень давления. В процессе такой мойки двигатель остается сухим, что позволяет избежать риска случайного попадания влаги в систему электропроводки. Однако высокая сложность работы вкупе с дорогостоящим оборудованием значительно увеличивают стоимость процедуры.
Какие средства для мойки двигателя выбрать?
Сегодня на автомобильном рынке представлено немало продуктов, предназначенных для очистки подкапотного пространства. Многие из них довольно просты в использовании и при том эффективны, что позволяет автомобилистам самостоятельно проводить периодическую мойку двигателя машины, не обращаясь в сервисы. Это выходит удобнее и экономичнее, ведь чистоту проще поддерживать постоянно, нежели разом «отскребать» многослойные отложения.
Правильно подобранная химия для мойки двигателя поможет Вам с легкостью очистить моторный отсек от всех загрязнений самостоятельно и без каких-либо негативных последствий.
{ContentImage Align=»Center»}
IXORA рекомендует: средства для очистки подкапотного пространства LAVR.
LAVR – это отечественный бренд автохимии и автокосметики, существующий с 1997 года и представленный более чем в 500 городах России и странах СНГ.
LAVR давно и уверенно входит в тройку крупнейших российских компаний, производящих высокотехнологичные препараты для обслуживания двигателя.
Ассортимент продукции включает разнообразные составы для промывки двигателя и инжектора, жидкости и оборудование для очистки топливных систем, средства для раскоксовывания и удаления масляных пятен и прочие товары для гигиены и ухода за подкапотным пространством.
Препараты LAVR эффективны и экономичны, не токсичны, не оставляют запаха и не требуют обработки щеткой. Хорошо проникают в труднодоступные места и легко смываются водой. Подходят как для регулярного использования, так и для удаления специфических отложений, безопасны для конструкционных материалов. Они превосходно справятся с любыми загрязнениями и по праву станут отличными помощниками на каждой мойке.
Наиболее популярные средства для очистки подкапотного пространства LAVR представлены в таблице ниже. Полный ассортимент можно найти в разделе каталогов запчастей.
Производитель
Наименование детали
Номер детали
Краткое описание
LAVR
Ln1503
Очиститель двигателя от масляных загрязнений LAVR Motor Cleaner Anti Sludge Effect
Быстро и эффективно удаляет масляные загрязнения, гудрон, тормозную жидкость и другие виды загрязнений с поверхности двигателей и подкапотного пространства автомобилей, мотоциклов и т.д.
Lavr
Ln1508
Пенный очиститель двигателя LAVR foam motor cleaner
Быстро и эффективно очищает двигатель и моторный отсек от всех видов загрязнений: масляных пятен, тормозной жидкости, гудрона, дорожной грязи и т. д. Безопасен для конструкционных материалов, не вызывает потемнения алюминиевых деталей, не вызывает коррозию.
В сети магазинов IXORA Вы всегда можете найти широчайший ассортимент любых деталей и запчастей.Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Мойка Двигателя Паром и Химией, Средства от Грязи и Масла, Как Правильно Чистить Зимой, Спреи, Шампуни, Аэрозоль и Автокосметика
Содержание
Залогом успешной чистки подкапотного пространства является использование качественных средств и полное соблюдение технологии мойки. В противном случае автовладелец вместо чистого двигателя может получить знакомство с рядом неисправностей, вызванных присутствием влаги или механическими повреждениями. Поломки могут появиться и в результате слишком агрессивного воздействия активных компонентов вещества на резиновые и металлические поверхности, поэтому к выбору чем помыть двигатель автомобиля от грязи и масла следует подходить с максимальной внимательностью.
Причины, заставляющие автовладельцев мыть двигатель
Самостоятельная либо профессиональная мойка двигателя является регулярной процедурой, позволяющей нормально эксплуатировать автомобиль. Поводом для мытья наиболее часто выступают следующие причины:
Автовладельцу потребовалось очистить двигатель автомобиля от масла для устранения перегрева мотора. Все отложения ухудшают тепловыделение, что способствует выходу температуры за пределы рабочего диапазона. После мойки двигателя не останется загрязнений на поверхности, что позволит силовой установке вернуться в прежний режим работы;
При посещении СТО возникла необходимость вымыть двигатель внутреннего сгорания для проведения технического обслуживания. Особо часто такая ситуация возникает, когда автомобиль находится на гарантии и сервис отказывается выполнять работы, пока владелец не помоет подкапотное пространство от масла и грязи;
Задача как помыть двигатель автомобиля возникает и при государственном ТО. Прохождение технического осмотра возможно только при чистом снаружи двигателе.
Внешний вид грязного мотора
Забота об железном друге также подталкивает владельцев к мойке двигателя. Во время наружной чистки происходит осмотр деталей и узлов. Особо это актуально при мойке двигателя своими руками. Во время мытья машины можно обнаружить свежие подтеки масла или антифриза. Это позволяет обнаружить неисправность на раннем этапе, когда еще не горит чек энджин.
Пожароопасность является еще одной причиной, почему автовладельцы задумываются над тем чем отмыть двигатель от масла и грязи. Автохимия позволяет избавиться от загрязнений как на металлических поверхностях так и на электропроводке. Мотор, избавившись от грязевых отложений и масла, становится намного безопасней.
Свод правил стандартной мойки подкапотного пространства
До начала мойки двс необходимо провести подготовительные работы. Это позволит избежать неполадок, возникших из-за того что вода и средство для очистки мотора попали в неположенные места, поэтому перед процедурой следует выполнить нижеуказанные мероприятия:
снять минусовую клемму с АКБ;
датчики, разъемы, генератор, прочая электроника и все соединения с электродвигателем стартера должны быть защищены от влаги полиэтиленовой пленкой;
для получения доступа снизу рекомендуется демонтировать защиту картера двигателя и коробки перемены передач;
изучить инструкцию средства для очистки двигателя.
Правила, которые необходимо соблюдать, используя очиститель двигателя:
Двигатель должен быть немного теплым. Если температура будет слишком высокой, то жидкость будет испаряться слишком быстро, до того момента как она почистила загрязнение. Можно ли мыть холодный мотор нет единого ответа. Например, очиститель двигателя runway производитель допускает наносить на остывший мотор. При этом спрей от Хай Гир допускается использовать только на прогретой силовой установке. В противном случае он теряет моечную способность;
Очиститель двигателя наносить строго следуя инструкции. Например, шампунь следует предварительно развести в емкости с водой, а нанесение аэрозоля возможно непосредственно под капот. Сухие средства растворяются в жидкости рекомендуемой температуры;
Определяя потребность частичной разборки силовой установки для мойки деталей следует ориентироваться на степень загрязнения. Если в труднодоступных местах присутствует толстый слой грязи, то допускается демонтаж некоторых частей ДВС и навесного оборудования;
Можно использовать механический способ очистки деталей двигателя. Для этого используются отвертки и прочие инструменты, позволяющие отсоединить грязь;
Для того, чтобы получить хороший результат необходимо дать откиснуть загрязнениям под действием средства для мойки моторов.
В местах, где не удалось очистить налет рекомендуется повторить мойку. По завершению всех операций следует просушить подкапотное пространство. При возможности следует продуть все скопления жидкости сжатым воздухом. Важно снять весь закрывающий от влаги полиэтилен, так как его остатки могут попасть в подвижные части силовой установки или стать причиной пожара.
Liqui Moly motorraum
Определится чем отмыть двигатель от масла можно взглянув на продукцию Ликви Моли. Очистительные свойства Motorraum на должном уровне. Средство можно использовать, если потребовалась мойка двигателя зимой.
Очиститель Liqui Moly
Недостатком средства является отсутствие русскоязычной инструкции. Из англоязычного варианта можно понять, что время откисания загрязнений составляет 10-20 минут. Читаемость упаковки посредственная.
Pingo motor kaltreininiger
Средство используется для мягкой борьбы с загрязнениями. Мойка деталей рекомендуется на холодном двигателе. По завершению чистки на обрабатываемых поверхностях остается защитная пленка.
Средство для очистки двигателя Pingo
Из-за мягкого действия средство не очищает все загрязнения, поэтому его можно рекомендовать только для профилактической чистки двигателей. При регулярной мойке агрегатов с помощью Pingo силовая установка будет надлежащего вида.
Prestone heavy duty engine degreaser
Моющее средство от Prestone хорошо держится на вертикальной поверхности, так как это пенный аэрозоль. Он хорошо проникает в труднодоступные места. Действие на металлические и прочие поверхности мягкое.
Моющий аэрозоль Prestone
На упаковке отсутствует русскоязычная инструкция. Чистящие свойства далеки от идеала. Слой загрязнений хоть и уменьшается, но полностью убрать его с первого раза не получится.
STP heavy duty engine degreaser
Благодаря содержанию сильных активных компонентов средства от STP отмоют большинство загрязнений. Их использование возможно не только на легковых автомобилях, но и на тракторах. Изготовлен препарат в виде аэрозоля, что убережет автовладельца от неприятностей, возникающих когда загорелся Check Engine.
Автокосметика от STP
По своей эффективности аэрозоль эффективен как паровая установка для мойки. Даже при толстом слое средство растворяет до 90% загрязнений. Рекомендуется использование при частых поездках по бездорожью.
Kerry kr-915 и Kerry kr-935
Средства для мойки двигателя автомобиля Kerry могут иметь как пенный так и обычный состав. Очищающая способность хорошая у обоих средств. Инструкция имеет неточности, что может ввести в заблуждение автолюбителя.
Очиститель внешних поверхностей Kerry
Использование средств предполагает разогретый двигатель. Активные компоненты отмывают грязь при температуре от 60°С, поэтому моем осторожно, избегая касаний поверхности, так как существует риск получения ожога.
Очиститель силовой установки kr-935
Пенный очиститель двигателя Лавр
Главной особенностью пользования лавром является его нанесение на горячий двигатель. Причина этого кроется в том, что наибольшую активность средство проявляет при температуре близкой к 80°С. Жидкость обладает антикоррозийными свойствами.
Очиститель Лавр
Очиститель продается в концентрированным составом. Для стандартной мойки необходимо развести его с водой. Для устранения сильных загрязнений допускается использование Лавра в чистом виде.
Прочие средства для мойки мотора
Наибольшую популярность среди автолюбителей, следящих движком своего автомобиля и поддерживающих чистоту в подкапотном пространстве, получили:
MA-FRA brillmotor;
MA-FRA mistral;
автомобильный очиститель Агат;
спрей Агат;
Flowey general cleaner;
Carplan engine nv powerful degreaser;
Средство для мойки MA-FRA
Очиститель для силовых установок MA-FRA mistral
Очиститель двигателя Агат
Спрей Агат
Очиститель мотора Flowey
Спрей Carplan
Единую лучшую жидкость выделить не возможно, так как все они имеют какие либо плюсы и минусы. Мойка для деталей с более мягким воздействием сопровождается худшей борьбой с грязью. При этом профилактическую чистку нельзя выполнять чрезмерно агрессивным средством.
Тонкости мойки паром
Паровая мойка двигателя представляет собой очистку двигателя сухим паром, направляемым в подкапотное пространство. Это один из самых современных способов очистки двигателя от нагара. За производство пара отвечает парогенератор. Сухая мойка двигателя автомобиля это наиболее мягкий способ избавится от загрязнений.
В парогенератор встроен нагревательный элемент, который вырабатывает пар путем нагрева воды. Парогенератор имеет встроенный нагнетатель, позволяющий создать давление от пяти до восьми атмосфер. Данного давления достаточно для того чтобы промыть мотор.
Достоинства чистки при помощи парогенератора:
высокая температура позволяет смыть самые сложные загрязнения;
не нужна химия для мойки двигателя;
мойка паром дает доступ в самые труднодоступные места;
расход воды для автомоек получается более экономичным;
снижен риск механического повреждения элементов подкапотного пространства.
Несмотря на все преимущества, мойка двигателя паром имеет и недостатки:
парогенератор имеет высокую стоимость, что делает невозможным провести такую чистку самостоятельно;
мойка двигателя автомобиля паром может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия;
автошампунь позволяет произвести очистку в более короткий срок;
не имея навыков как правильно мыть двигатель, используя парогенератор, персонал может получить ожог.
Выбирать пар как средство для мойки двигателя необходимо, учитывая все риски. Автокосметика engine cleaner некоторых производителей, например, hi gear, ранвей и астрохим своими моющими свойствами давно сравнялась с паром. Выбор, какой метод использовать для чистки, полностью лежит на автовладельце и зависит от его предпочтений.
Мойка двигателя поджидает практически каждого автовладельца. От правильности ее проведения зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Использование качественных средств и строгое следование инструкции убережет автолюбителя от многих неприятностей.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Мойка двигателя, часть I
..
Поначалу чистка двигателя кажется сложной задачей, но если вы не торопитесь и наберетесь терпения, то результаты останутся на долгие годы.
Предположим, у вас есть старший
Porsche, чей двигатель никогда не трогали, кроме замены масла и мелкого обслуживания. Ты смотришь на весь этот жир и грязь и хочешь сказать: «Забудь об этом!» Мой 911E был таким, машина участвовала в гонках, ралли и турах до такой степени, что я проехал на ней более 300 000 миль. Двигатель был хорошо обслужен и чист по тем стандартам. Но не там, где, как я думал, человек мог бы засунуть туда руки, не выйдя с жирным трофеем.
Так с чего же начать? С хорошей мойкой двигателя. Возьмите банку очистителя двигателя (GUNK или другой аналогичный продукт) и отправляйтесь на местную автомойку «Сделай сам» (DIY). Почему DIY, потому что;
A) Самодельные баки созданы для гадкого моторного мусора и не нанесут вреда окружающей среде Б) У большинства из нас дома нет шланга высокого давления; вам это понадобится. C) после этого вокруг вашего автомобиля будет беспорядок
Вот следующие вещи, которые вам нужно будет взять с собой в путешествие к местному мастеру «сделай сам».
Скотч, мешочки, зубная щетка, полиэтиленовая пленка, тряпки, 2 пластиковых мешка для мусора, полотенца, блокнот, резинки, перчатки и много четвертаков.
Первое, что нужно сделать, это защитить электрические компоненты. Возьмите пакет и наденьте его на распределитель, затем используйте резиновую ленту или ленту, чтобы закрепить пакет на месте. Каждая модель уникальна тем, где расположены электрические компоненты, у моего 911E электроника находится с левой стороны двигателя. Я использую полиэтиленовую пленку, чтобы защитить эту область, и скотч, чтобы закрепить ее. Посмотрите, где еще вода может вызвать проблемы с запуском автомобиля. Если у вас открыты карбюраторы, используйте полиэтиленовую пленку или мешочки, чтобы защитить их.
Следующее, что я делаю, это отсоединяю провод катушки, таким образом, я не буду тянуть машину с пластиком внутри двигателя. Вы можете догадаться, почему я начал это делать. Напишите себе записку, чтобы переподключить провод катушки и надеть его на руль. В блокноте запишите места, где вы положили пластик и скотч/резиновые ленты, это может показаться излишним, но лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. Теперь возьмите полотенца и положите их на крылья и крышку палубы. Это защитит вашу краску от любого мусора и химикатов, которые могут распыляться. Я предлагаю вам носить старую одежду во время чистки двигателя и использовать перчатки для защиты рук от химикатов (лучше всего латекс).
Теперь вы готовы атаковать накопившуюся мерзкую дрянь. Возьмите очиститель двигателя и обильно распылите его на участки двигателя, на которых больше всего скопилась смазка. Дайте очистителю двигателя впитаться в течение нескольких минут, он начнет разъедать жир и грязь. В зависимости от того, насколько сильное наращивание, это может занять от нескольких минут до 20 минут. Вы, вероятно, не получите все это с первого раза, так что имейте это в виду. Пока очиститель двигателя впитывается, возьмите зубную щетку и аккуратно нанесите очиститель двигателя на самые проблемные места, если у вас сильное налипание, вам, возможно, придется сделать это с помощью щетки большего размера (не более жесткой). Как только вы определили, что очиститель двигателя перестал работать, вы готовы к очистке паром.
Установите настройку палочки DIY на очистку двигателем или паром (это может немного отличаться в зависимости от того, где вы живете). Будьте осторожны, чтобы не использовать палочку на внешней краске вашего автомобиля. Жар и давление палочки не предназначались для твоей краски. Теперь используйте палочку внутри моторного отсека, чтобы испарить очиститель двигателя и смазку. Наберитесь терпения и наведите палочку на закоулки. Не забудьте также почистить боковые стороны моторного отсека, грязь попадает в двигатель от вентилятора и, кажется, всегда находит свой путь на полках двигателя.
Пока вы пропариваете внутреннюю часть двигателя, убедитесь, что вода не попала внутрь ваших пластиковых крышек. Как только вы убедитесь, что удалили как можно больше грязи (это происходит), установите палочку для промывки. Промывочная вода обычно содержит смягчающий агент и вымывает химикаты из двигателя.
Предупреждаю: GUNK прекрасно работает, но ужасно пахнет. Если вы используете GUNK, не делайте этого в тот же день, когда вы собираетесь использовать автомобиль для свидания или тура. Через пару дней запах исчезнет. Есть и другие очистители двигателей, я пробовал цитрусовые (они лучше пахнут) и GUNK. Для неприятных работ я использую GUNK, для более простых (например, новую машину) я использую очистители двигателя Citrus.
Когда вы закончите промывку двигателя, выключите трубку. Теперь возьмите тряпки, которые вы принесли с собой, и протрите двигатель. Убедитесь, что вы используете некоторое давление на тряпки, вытирая его. Жир размягчился из-за тепла воды и легко оторвется в вашей тряпке. Когда вы закончите с одной тряпкой (потому что она слишком грязная или мокрая), положите ее в один из пластиковых пакетов для мусора. Продолжайте протирать, пока двигатель не высохнет или у вас не закончатся тряпки. Затем снимите полотенца с крышки палубы и крыльев. Сотрите краску той частью полотенца, которая не намокла и не подверглась воздействию химикатов. Когда закончите с полотенцами, положите их в другой мешок для мусора.
Теперь вы готовы подготовить двигатель к запуску. Сначала снимите ВЕСЬ пластик, скотч и резинки с двигателя. Затем снова подключите провод катушки и убедитесь, что в двигателе нет других посторонних предметов, таких как полотенца, зубные щетки или перчатки. Проверьте свой блокнот, чтобы убедиться, что вы сняли всю защитную упаковку.
Вы можете добавить еще несколько четвертаков в машину и промыть область, с которой вы работали. Скорее всего, часть вашей жирной грязи может попасть на вашу обувь или попасть на чью-то другую, будьте внимательны.
Иногда наш Порше не хочет заводиться сразу после мойки, убедитесь, что вы даете ему достаточно времени для запуска и следите за тем, чтобы не залить двигатель. Если вы защитили электрические компоненты от воды, у вашего Porsche не должно возникнуть проблем с запуском.
Если у вас возникнут проблемы, вытолкните машину на солнечный свет и откройте крышку багажника. В течение нескольких минут компоненты должны высохнуть, и вы уже в пути.
Если ваш двигатель был действительно плохим, вам, возможно, придется пару раз помыть двигатель, чтобы избавиться от наихудшего мусора. Не забывайте, что жиру и грязи потребовались годы, чтобы добраться туда, и он не откажется от своего дома легко.
О том, как очистить двигатель, мы поговорим в серии статей. В следующий раз я расскажу об очистке вашего вентилятора и других компонентов.
— Бев Фром
Бев Фром является владельцем Bevees, 911T 1970 года, который выиграл множество конкурсов в регионах Южной Калифорнии PCA. Ее автомобиль был выбран PCNA для представления 911T 1970 года на праздновании 50-летия Porsche в Монтерее. Бев также является координатором веб-сайта региона PCA Orange Coast.
Горячий наконечник
Требуется шланг высокого давления.
Мойка автомобиля в жаркую погоду
Большинство экспертов рекомендуют мыть автомобиль раз в неделю, чтобы он оставался чистым и не содержал загрязняющих веществ, которые могут повредить краску и другие поверхности. Это включает в себя, когда лед и снег выводят грузовики с солью, а когда более высокие температуры выводят строительные бочки.
Конечно, зимняя погода непроста в содержании автомобиля в чистоте, но летом тоже. В идеале никогда не следует мыть машину в жару или под прямыми солнечными лучами. Но «идеальный» — это не всегда вариант. Итак, как вы справляетесь с поддержанием автомобиля в чистоте, когда жара поднимается? Как помыть машину в жару?
Проблема жары и солнца
Разве солнечный летний день не самое подходящее время для чистки автомобиля? В конце концов, когда кто-то моет машину по телевизору или в кино, на улице всегда кажется таким красивым. Но мыть машину в жару нежелательно, несмотря на то, что может предложить Голливуд.
Оставление автомобиля на стоянке на солнце может иметь негативные последствия по ряду причин. Широко разрекламирован случай, когда дети или домашние животные, оставленные в припаркованной машине, погибли из-за того, что внутри в относительно короткие сроки становится очень жарко. Ну, если внутри становится жарко, то и снаружи тоже. Температура на поверхности автомобиля может достигать двухсот градусов по Фаренгейту. Очевидно, что результат гораздо менее серьезен, чем потеря жизни. Тем не менее, когда автомобиль стоит на жарком солнце, срок службы краски, отделки и других поверхностей (например, складного верха) сокращается под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
А когда вы моете машину в жаркий день, остатки мыла и другие вещества могут оставить после себя пятна, разводы и следы капель, которые чрезвычайно трудно удалить. Запекшееся мыло часто труднее очистить, чем грязь, которую оно должно было удалить. Когда вода испаряется, эти вещества прилипают к поверхности с помощью тепла.
Пятна от жесткой воды, оставшиеся после высыхания неочищенной воды на вашем автомобиле, также бывает непросто удалить. Иногда минералы в жесткой воде могут даже разъедать или разъедать краску; как только вы удалите пятно, вам все равно придется иметь дело с поврежденным прозрачным лаком. Это можно сделать только путем шлифовки и полировки, подобно лечению от тусклой краски и окисления.
Что делать, если жары не избежать
Если вы собираетесь мыть машину самостоятельно, выберите время суток, когда солнце не так высоко над небом. Лучше всего утром и вечером. И, если есть возможность, выберите тенистое место. Работа под деревом не идеальна, так как листья, ветки и сок могут попасть на вашу чистую машину. Это может быть компромиссом, но это лучше, чем прямой солнечный свет. Еще лучше, если у вас есть навес для машины.
Если вы не можете работать в тени (потому что тени нет) и у вас нет другого выбора, кроме как мыться на солнце, когда на улице жарко, держите в уме следующие советы. ум, чтобы смягчить воздействие солнца:
Будьте готовы. Перед началом убедитесь, что у вас есть все необходимое. Держите ведра (одно с мыльной водой, а другое с чистой водой) и мойте варежки на месте. Разместите чистящие щетки и химикаты для мойки автомобилей (для колес, колесных арок, моторного отсека, стекол и т. д.) в удобном и быстром месте. Убедитесь, что ваше полотенце для сушки из микрофибры готово к работе.
Сначала позаботьтесь о колесах, дверных косяках и моторном отсеке. Как только вы начнете мыть внешние панели своего автомобиля, у вас не будет времени на обработку колес и других элементов, если вы хотите избежать проблем с солнцем. Нанесите средство для чистки колес, поскребите и смойте. Сделайте то же самое с обезжиривателем и другими продуктами. Просто постарайтесь как можно меньше смачивать внешние панели.
Работайте быстро. Если вам нужно помыть машину на солнце, делайте это быстро. Не неаккуратно, не случайно. Делайте это быстро, но организованно. Поэтому заранее подготовьте все материалы и инструменты. Имея под рукой ведро с пеной и мочалку, начните смачивать автомобиль сверху вниз. Тогда продолжайте двигаться. Быстрая работа помогает предотвратить высыхание автомобиля раньше, чем вы этого хотите.
Работа на небольших площадях. Всякий раз, когда вы моете транспортное средство, вы должны работать на небольших участках. Вместо того, чтобы намылить всю машину, ударьте половину крыши. Затем промойте. Сделай другую сторону. Затем промойте. Атакуйте лобовое стекло. Смывать. Вы получаете картину. Мойте только небольшой участок за один раз. Это особенно важно при работе в жару.
Держите его влажным. Одна из целей мойки автомобиля на солнце — всегда поддерживать его во влажном состоянии. Весь автомобиль. Итак, если вы набиваете капот, убедитесь, что крыша не высыхает. Когда будете мыть передний бампер, еще раз промойте капот. Всегда держите автомобиль равномерно влажным. Когда вы закончите мойку, в последний раз ополосните весь автомобиль. Это может показаться нелогичным, но вся поверхность должна быть влажной, прежде чем вы ее высушите.
Высушите полотенцем из микрофибры. Полотенце из микрофибры поможет вам не поцарапать краску во время сушки. Обратите особое внимание на воду, которая скапливается в зеркалах, под молдингами и вокруг значков, так как стекающая, капающая вода может оставить разводы.
Жесткая вода может стать проблемой при стирке в домашних условиях. Если в вашей воде много минералов, вам может быть очень трудно предотвратить пятна. Если в нем много железа, вы можете увидеть пятна, особенно на светлом автомобиле. Автоматическая мойка решает эту проблему, перерабатывая и фильтруя воду. Вы можете рассмотреть встроенный фильтр для очистки воды. Предварительная обработка загрязняющих веществ, таких как птичий помет или остатки насекомых, также может быть затруднена на горячем автомобиле. Постарайтесь охладить поверхность перед нанесением чистящего средства.
Отправляйтесь на автомойку
Возможно, в жару более подходящим вариантом будет отвезти машину на автоматическую автомойку с мягким прикосновением. Там вы можете помыть свой автомобиль в помещении, подальше от солнца. Хотя осушители воздуха сдувают большую часть воды с вашего автомобиля на выходе из туннеля, некоторое количество воды остается. К счастью, большинство авторитетных автомоек включают сушку полотенец в каждый из своих пакетов автомойки , так что ваш автомобиль полностью высохнет, прежде чем на нем останутся пятна, особенно в жаркую погоду.
Приблизительно за семь минут автоматическая мойка, безусловно, быстрее, чем мытье вручную. Это также более удобно — если только у вас нет много лишнего времени в вашем расписании, чтобы мыть машину вручную каждую неделю. На некоторых автомойках вы можете приобрести неограниченное членство в клубе автомойщиков , чтобы вы могли проехать туда, когда вам нужно почистить машину. Конечно, вы также можете почистить днище и выбрать из множества дополнительных услуг для автомойки.
Прекратить жару
Возможно, лучший способ справиться с мытьем автомобиля в жару — это в первую очередь убедиться, что грязь не прилипает к поверхности. Когда вы сохраняете свою краску гладкой и блестящей и покрываете ее слоем полимерного герметика или карнаубского воска (или того и другого), загрязняющие вещества не могут связываться с краской или въедаться в нее. Вместо этого, когда вы моете машину, эти загрязнения легко смываются.
В то время как профессиональный специалист по ремонту , безусловно, может полировать и натирать воском ваш автомобиль для вас, с небольшой осторожностью вы можете натереть свой автомобиль самостоятельно, чтобы он выглядел как новый. В промежутках между нанесением воска вы также можете выбрать улучшенные пакеты для мойки на автомойке, «дополнительные услуги», такие как средство для защиты поверхности Rain-X и воск Armor All Extreme Shine Wax, в дополнение к продуктам, наносимым вручную. Таким образом, в вашем автомобиле никогда не накапливается прилипшая грязь и другие загрязняющие вещества.
Если вы можете этого избежать, постарайтесь не мыть машину под палящим солнцем. Дождитесь прохладного и пасмурного дня или переместитесь в тень. Отнесите на автоматическую мойку. Но если этого нельзя избежать, убедитесь, что ваш автомобиль заранее подготовлен с помощью слоя воска. Затем убедитесь, что вы готовы и готовы к работе… быстро.
Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.
Соблюдение безопасности дорожного движения очень важно для всех без исключения: и для водителей, и для пешеходов. Но сегодня речь пойдет о таком важном аспекте в автомобильном деле, как давление в шинах, хотя не все водители отдают должное внимание данному вопросу и не знают как выбрать автомобильный манометр.
Техническое состояние автомобиля очень важно для его полноценного использования. Низкое или высокое давление в шинах также оказывает значительное влияние на устойчивость и передвижение автомобиля в общем. К тому же основной причиной повреждения шин является именно несоблюдение нормативного показателя давления в шинах.
При низком параметре давления автомобиль станет менее послушным в руках водителя, ухудшиться торможение, а расход топлива при этом станет заметно выше. Срок эксплуатации покрышек сократиться вдвое. Высокий показатель давления сделает автомобиль более податливым, но увеличит протяженность торможения и даст водителю возможность прочувствовать все неровности дорог.
Учитывая состояние экологии в больших городах и стоимость топлива, можно сделать вывод, что правильное давление в шинах поможет сэкономить 3% топливных ресурсов и сократить выбросы.
Краткое содержимое статьи:
Виды манометров автомобильных
Манометры можно разделить на следующие виды:
общетехнического предназначения.
электроконтактные (с электросигнализацией), способны регулировать среду подвергаемую измерению, так как оснащены соответствующим механизмом (либо на основе приставки, либо с применением микровыключателей).
специальные, предназначаются для измерения показателей давления аммиачных, ацетиленовых, водородных и кислородных газов.
образцовые, в основном используются для проведения испытаний, поверочных и калибровочных работ приборов давления.
судовые, используются в морской и речной транспортной отрасли для определения давления дизельного топлива, масла, мазута, воды, газа и пара.
На фото в нашей галерее представлены некоторые виды автомобильных манометров.
Типы манометров
Кроме разделения на виды манометры классифицируют по типам:
Жидкостные. В основном применяются в лабораториях для определения параметров давления.
Поршневые, помогают качественно померить давление и разрядить жидкости, пар и газ (в том числе кислород, ацетилен и хладоны).
Деформационные. Считаются самой большой группой приборов для осуществления измерений давления в шинах. Способны к измерениям деформационных показателей пружин, мембран и пр.
Деформационные. В данном случае показатель давления равняется силе упругости пружинного элемента, в результате чего деформация и будет являться мерой давления, которую нужно определить.
Трубчатые, имеют вид спирали в форме цилиндра из плоской трубки. Служат для определения показателей давления газообразных и жидких веществ.
Мембранные, предназначены для определения параметров незначительного избыточного давления жидкостей, газов и вязких веществ (сиропа из сахара, купажа, мазута и т. д.).
Сильфонные, представляющие собой емкость в форме цилиндра с тонкими стенками и гофрами.
Цифровой, все показания передает на жидкокристаллический экран, имеет высокий уровень правильности определения параметров давления. К недостаткам можно отнести не долгий срок работоспособности батареек, которые придется часто менять.
Аналоговый, самые надежные типы автомобильных манометров. Устройство имеет шкалу с разметкой и стрелкой, показывающей значение давления в шине.
Рекомендации по эксплуатации приборов
Для правильной эксплуатации прибора и качественного определения давлению необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:
Устраивайте проверку давления в шинах 1 раз в 14 дней или хотя бы 1 раз в месяц, тогда шины будут служить дольше и в лучшем состоянии.
Измеряйте давление при низкой температуре колес, иначе давление будет показывать повышенное значение. Загруженность автомобиля также влияет на показания давления.
При установке нестандартных шин стоит воспользоваться прилагаемой к ним инструкцией или рекомендациями производителей.
Устанавливайте давление в шинах в зависимости от планируемых поездок. Для передвижения по бездорожью за городом стоит немного снизить показатель давления. После чего в городских условиях его можно восстановить.
Фото манометров автомобильных
Также рекомендуем посетить:
Теодолит
Металлоискатель
Штангенциркуль
Шумомер
Тепловизор
Строительный угольник
Измеритель температуры
Динамометр
Гидроуровень
Пузырьковый уровень
Анемометр
Дальномер
Микрометр
Поплавковый выключатель
Индикатор напряжения
Вольтметр
Дозиметр
Нивелир
Влагомер
Лазерная рулетка
Толщиномер
Ремонт лазерного уровня
Газоанализатор
Видеоскоп
Рулетка
Лазерный уровень
Мультиметр
Токовые клещи
Измерительный инструмент
Манометры цифровые для измерения давления в шинах в Тюмени
Каталог
для измерения давления в шинах Цифровой манометр AutoExpert DM-80
584
подробнееМанометр радиальный, 10 Бар, кл. точности 1,5, 1/4″ н, MP-У водоснабжения). указание по монтажу: Установка и демонтаж изделия должны производиться при отсутствии давления в системе. Муфтовые соединения необходимо выполнять с использованием уплотнительных материалов. Перед установкой манометра трубопровод должен быть очищен от окалины и ржавчины. Системы отопления
369
ПодробнееМанометры для измерения Цифровой измеритель давления в шинах RST RST00462
1322
подробнееМанометр радиальный TIM, 6 Бар, класс точности 1,5, 1/4″н, Y-50-6 Манометры — это специальные прибор
359
Подробнеедля измерения в шинах Цифровой манометр давления шин
544
подробнееМанометр цифровой автомобильный daux брелок 10 атм для измерения давления воздуха в шинах
1230
подробнееЦифровой манометр шинный ArcClassic TG-2 10 атм. в виде брелока для измерения давления шинах
390
подробнееЦифровой манометр AVS EL-609 для измерения давления в шинах
560
подробнееМанометр для измерения давления шин электронный Licota ATR-4001 цифровые в шинах
1930
подробнееМанометр автомобильный для шин AVS 10 Атм, цифровой, 11х45см / Электронный манометр для измерения давления в колесах, на батарейках, EL-800 80533 цифровые шинах
929
подробнееМанометр для измерения давления в шинах Автомобильные штучки цифровые
704
1467
подробнееМанометр для измерения давления шин электронный LICOTA ATR-4001 цифровые в шинах
1773
подробнееЦифровой манометр для измерения давления в шинах — инструмент для измерения давления в грузовых автомобилях, велосипедных камерах
1530
подробнееМанометр для шин автомобиля электронный, цифровой для измерения давления, для велосипеда, для лодок ПВХ, подарок для автомобиля мужчине давления в шинах
480
подробнееЦифровой автомобильный манометр для шин манометр для измерения давления с трубкой из ПВХ шланг для воздушного компрессора для зарядки автомобиля грузовика внедорожника в шинах
1147
2058
подробнееМанометр электронный FUBAG FPM10 (BAR/PSI) 68641229 цифровые для измерения давления в шинах
1610
подробнееПистолет для подкачки шин HQ-TG04-AA, аналоговый манометр (60 мм), 0-16 bar, точность 0, 1 bar, измерение, накачка, спуск, профессиональный
660
ПодробнееМанометр для измерения давления шин электронный Licota ATR-4001 цифровые в шинах
1661
подробнееМанометр для измерения давления в шинах Автомобильные штучки цифровые
704
1467
подробнееМанометр для измерения давления в шинах Автомобильные штучки цифровые
704
1467
подробнееЦифровой манометр для измерения давления в шинах VKTECH
966
подробнееМанометр шинный цифровой до 7 атмосфер 11787 для измерения давления в шинах
654
подробнееМанометр для измерения давления шин электронный цифровые в шинах
3024
подробнее
Шинный манометр | Датчик шин | Карандашный манометр в шинах
Поиск
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Популярные поисковые запросы
Шинные манометры и накачивающие устройства
Воздушные компрессоры
Автомобильный пусковой механизм с насосом для накачки шин
Продление гарантии
Мини-холодильники
Морозильники
Цифровые мультиметры
Руководства пользователя
Свяжитесь с нами
Тележка
Мои заказы
Вам также может понравиться
Узнайте больше
Дом
›
Датчик накачки шин
›
Карандашный манометр в шинах
Карандашные манометры AstroAI для шин, 2 упаковки, 10–75 фунтов на квадратный дюйм
220 Рейтинги $10,99
добавить в корзину
12%
Карандашный манометр AstroAI в шинах, 5 шт. в упаковке
19 Рейтинги $13,99 $15,99
добавить в корзину
Карандашный манометр AstroAI для шин 10-75PSI, 2 шт. в упаковке
7 Рейтинги 7,49 $
добавить в корзину
Шинный манометр AstroAI 10–150 фунтов на квадратный дюйм
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что вы согласны с ним.
политика конфиденциальности
Хорошо понял!
Шинный манометр
Позвоните нам! 800-261-7729
Заказы на сумму более 200 долларов доставляются бесплатно! Узнать больше
США
Счет
Моя тележка
100 фунтов на квадратный дюйм
$24,00
Быстро и легко измерьте давление в шинах с помощью высококачественного шинного манометра Ranger
Технические характеристики
Технический паспорт
Руководство
Перейти в конец галереи изображений
Перейти к началу галереи изображений
Обзор
Этот сверхмощный манометр для автомобильных шин имеет удобный чехол, который окружает циферблат, и оснащен гибким шлангом длиной 8,5 дюйма. Этот удобный датчик портативный и очень легко читается. Убедитесь, что вы всегда поддерживаете правильное давление воздуха для вашей шины с Ranger. Вы сможете использовать этот датчик для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, автомобилей и многого другого.
Характеристики
Ручной манометр с двойным отсчетом и гибким шлангом длиной 8,5″
Измерение давления в шинах автомобиля
Портативный шинный манометр измеряет срок службы автомобильных шин
Помогите поддерживать правильное давление воздуха в вашей шине
Легко читается, очень удобен в использовании
Поворотное угловое соединение шины и клапан выпуска воздуха
Подходит для: автомобилей, грузовиков, мотоциклов, автомобилей, велосипедов и любых других транспортных средств
ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ БЕЗ УВЕДОМЛЕНИЯ. В последние недели стоимость материалов и расходы, связанные с доставкой продукции, продолжают расти, как никогда ранее в новейшей истории.
Мы хорошо потрудились и сделали новую линейку неоновых ночников ручной работы. Если не знаете что подарить — подарите такой ночник. Это будет необычно и в прямом смысле слова — ярко!
Наш неон засветился в клипе!
Наш неон засветился в клипе!
Всегда приятно увидеть результаты своей работы в жизни. В такие минуты понимаешь, что это все «не просто торговля». Ты помогаешь, консультируешь, находишь товарам новые способы применения и благодаря им гости магазина могут реализовать свои фантазии.
Рисуем в черном блокноте!
Рисуем в черном блокноте!
Рисунок в блокноте с черными страницами смотрится совсем иначе, и порой даже самый простой скетч воспринимается как маленький шедевр.
Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки
Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки
К нам приехал новый завоз блокнотов. Модели из фетра (на ощупь, как валенки), тетради с черными страницами, в деревянной обложке и другие интересности. Встречаем!
Фонари для свечей Часть 2
Фонари для свечей Часть 2
Вторая часть видео-презентации нового завоза фонарей для свечей. Модели из дерева, металла, стекла и витражей.
Фонари для свечей Часть 1
Фонари для свечей Часть 1
К нам приехали фонари для свечей! От разноообразия дизайнов разбегаются глаза, поэтому мы разбили видео-презентацию на две части. Представляем Вашему вниманию первую часть.
Еще одна композиция во флорариуме
Еще одна композиция во флорариуме
Интернет пока не позволяет пощупать изделие, однако мы стараемся снимать так, чтобы была видна каждая деталь. Перед вами несколько моделей флорариуммов для цветов и небольшой пример использования.
Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской
Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской
Свеча, в которой не нужно менять батарейки, которая не испортит интерьер своим китайским видом, была разаботана в нашей мастеркой. Подробнее в этом видео.
История одного рюкзака
История одного рюкзака
Жил-был рюкзак. Он очень любил своего хозяина. И однажды они вместе решили насладиться красивым видом и выпить чашку чая в приятном одиночестве.
Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы
Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы
Как и обещали, выкладываем полный мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы. В нем мы расскажем, как сделать красивую композицию из растений, а так же, как использовать флорариум в качестве шкатулки для колец.
Флорариумы для колец и растений
Флорариумы для колец и растений
К нам приехали очаровательные флорариумы для колец и растений. Мы сразу попытались сделать из них нечто интересное. Представляем Вашему вниманию, что у нас уполучилось! p.s. Очень скоро на нашем канале выйдет полноценный видео-урок по флорариумам.
Блокноты из натуральной кожи
Блокноты из натуральной кожи
Коллекция крутых блокнотов из натуральной кожи, дерева, крафтовой бумаги.
Светящаяся буква из гирлянды своими руками
Светящаяся буква из гирлянды своими руками
Сегодня мы расскажем как сделать своими руками красивую светящуюся букву на основе гирлянды. Данный метод идеален, когда вы хотите с минимальными затратами сделать светящуюся объемную конструкцию.
Коллекция подставок для вина
Коллекция подставок для вина
Несколько подставок для вина ручной работы. В ближайшее время обещаем расширение ассортимента:)
Полигональные модели из бумаги
Полигональные модели из бумаги
Новый выпуск lights-market.TV посвящен полигональным моделям из картона, которые можно собрирать самостоятельно. Важная черта данных наборов — в результате получается далеко не поделка, а настоящий шедевр — стильный и современный.
Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)
Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)
Красивые светящиеся камушки, которые можно использовать для дизайна участка, аквариумов, цветочных горшков и т.д.
Неоновые таблички ручной работы
Неоновые таблички ручной работы
Крутые неоновые таблички ручной работы, которые сделали наши друзья. Приветствуем)
Новые вывески из нашей мастерской
Новые вывески из нашей мастерской
За месяц поднобралось несколько новых проектов. Рады их представить) Делается с помощью обычного неона, который можно приобрести на нашем сайте.
Наша мастерская выпустила новые коробочки
Наша мастерская выпустила новые коробочки
Урррра) Представляем Вашему вниманию новую коллекцию крафтовых деревянных коробок для цветов, бутылок, орехов — чего угодно! Сделано в России!
Маркерные штендеры для кафе
Маркерные штендеры для кафе
На склад поступила новая разновидность досок для кафе — маркерные штендеры. Для рисования на них используются специальные маркеры, такие же как и для LED досок. Изображение получается очень ярким и насыщенным.
Тонировка фар стёкол плёнкой: задних, передних
0
Ваша корзина пуста
Товаров в корзине 0 на сумму 0 ₽
Перейти в корзину
Оформить заказ
Перейти в корзину
Оформить заказ
Сегодня многие тонируют фары – это модно, стильно и практично. При таком тюнинге получается более рассеянный свет, который лучше заметен на ярком солнце. Также автомобиль смотрится современно, особенно когда тонировка вписывается в дизайн и украшает экстерьер. Для затемнения стекла используется пленка, которая соответствует всем стандартам ГОСТ: она не полностью приглушает лампы, поэтому световые приборы могут функционировать в штатном режиме.
Если тонировать фары самому, резко повышается риск аварийности – обычная пленка для таких целей не подходит, она почти полностью затемняет стекло. Мы используем специальное покрытие, которое разработано для тюнинга световых приборов. Наша пленка отвечает всем правилам стандартов качества.
Наш сервис занимается тонировкой передних и задних фар на всех типах машин. Мастера бережно и качественно выполнят все работы и дадут гарантию на срок службы пленки. У нас можно сразу выбрать покрытие, оплатить материалы и все работы. Вам нужно только предоставить свой автомобиль по договоренности.
В мастерской проводится полный перечень работ:
Подготовка – при необходимости фара снимается, если есть старая пленка, она полностью удаляется. Стекло моется, сушится и обезжиривается.
Тонировка – на стекло клеится пленка, обладающая высокой адгезией. Во время работ мастер следит за тем, чтобы она надежно приклеилась без воздушных пузырьков.
Оценка качества – мастер проверяет работу световых приборов и крепление пленки. По завершению автомобиль отдают клиенту.
Тонировка деталей авто
Цена (руб)*
Тонировка фары (1 шт)
от 700
* Цены на тонировку могут измениться в зависимости от сложности автомобиля, уточняйте у менеджера по телефону в разделе контакты.
Записаться на сервис можно лично, по телефону или по почте. Также можете оставить заявку через обратную связь и мы перезвоним в удобные часы. На все ваши вопросы готов ответить наш менеджер во время консультации.
Недорогая тонировка фар
Другие услуги по тонировке вашего автомобиля
Тонировка заднего стеклаТонировка фарТонировка боковых стёколТонировка лобового стеклаПолоса на лобовое стеклоТонировка атермальной плёнкойТонировка по ГОСТуРастонировка автомобиля
Как правильно тонировать фары
Если вы хотите защитить и обновить фары автомобиля, у вас есть отличное решение. Вы можете тонировать фары, и это придаст вашему автомобилю эксклюзивный вид. Более того, вам не нужно тратить много времени на достижение эстетики, которая также будет отличать ваш автомобиль от многих других. Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать больше о процессе и узнать, как самостоятельно тонировать фары.
Тонировать фары или нет?
Автовладельцы тонируют фары по разным причинам. Возможно, наиболее распространенной причиной является предпочтение. Некоторым автовладельцам нравится модифицировать каждую деталь своего автомобиля. Для некоторых людей улучшение автомобиля — это хобби или то, что они действительно любят. Еще одна причина, по которой хочется затонировать фары, — это добавить автомобилю привлекательности. Более того, тонировка фар защитной пленкой может предотвратить это повреждение и сохранить их привлекательный внешний вид, сохраняя при этом их первоначальную видимость.
Тонировка или покраска фар?
Изучая вопрос тонировки, можно найти некоторую информацию о том, что вместо тонировки можно покрасить фары. Некоторые люди утверждают, что покраска автомобильных фар выглядит красивее, чем нанесение тонировочных пленок. Однако, когда дело доходит до удаления оттенков краски, вам придется использовать безопасное средство для удаления краски, рекомендованное экспертами, или вам, возможно, придется полностью заменить крышки или панели. Если фары затонированы пленкой, их можно легко удалить, просто аккуратно сняв цветные пленки. Именно поэтому многие предпочитают нанесение пленок, а не покраску.
Плюсы тонирования фар
При выборе способа защиты фар можно рассмотреть разные способы. Однако тонировка – один из самых популярных способов, который имеет массу преимуществ.
Защищает фары автомобиля;
Снижает риск потери тона света;
Сделайте свой автомобиль сногсшибательным;
Различные цвета, оттенки и рисунки, соответствующие вашему стилю;
Повышает видимость.
Не нужно много тратить, чтобы выделить свой автомобиль стильными плафонами фар. Вы можете попробовать тонировку и проверить, нравится она вам или нет. Вы также можете использовать различные спреи, чтобы затемнить или затемнить фары.
Необходимые инструменты
Если вы решили тонировать фары самостоятельно, вам могут понадобиться некоторые инструменты, чтобы процесс прошел гладко и достиг наилучшего результата. Вы можете найти все инструменты в ближайшем автомагазине и приступить к тонировке в кратчайшие сроки. Вот список необходимых инструментов:
Быстрая подготовка;
Rapid tac;
Быстрая очистка;
Ракель;
Лезвие для бритвы;
Тепловая пушка или фен.
Перед тонировкой убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, иначе процесс может занять несколько часов. Необходимые инструменты позволят добиться наилучшего результата.
Советы по установке
Результат напрямую зависит от того, насколько внимательно вы изучите процесс перед его началом. Есть несколько советов, которые помогут вам затонировать фары. Очень важно им следовать и не накосячить.
Убедитесь, что вы включили передние фонари, чтобы увеличить температуру поверхности;
Содержите поверхность чистой и сухой;
Распылите жидкость для нанесения на обе стороны пленки;
Избегайте высокой относительной влажности;
Работайте быстро и аккуратно.
Когда вы знаете несколько советов по установке, самое время просмотреть необходимые шаги для тонировки фар.
Пошаговая процедура
Время от времени процесс тонирования может быть затруднен, так как нужно работать осторожно и не допускать прилипания пыли к пленке. Так что лучше изучать процесс перед тонировкой, а не в процессе.
Подготовка и очистка
Вы должны помнить, что этот шаг очень важен. Обязательно удалите всю грязь, пыль и масло с области, где вы будете тонировать. В противном случае он может оказаться под пленкой и привести к неровной поверхности.
Распылите и смажьте линзы
Затем вам нужно распылить Rapid Tac на фонарь. Таким образом, вы сможете изменить положение пленки в процессе нанесения.
Удалить пленку
Удалить защитный слой с клейкой стороны тонировочной пленки. Чтобы было проще, можно смочить пальцы и распылить тинт. На этом этапе важно не торопиться и делать все аккуратно.
Осветите и нанесите оттенок
После распыления жидкости для нанесения на свет наклейте влажную клейкую сторону пленки на линзу. Скользкая поверхность позволит вам перемещать тонкую пленку, ставить ее на место и вносить коррективы.
Краска-спрей
Следующим шагом является опрыскивание внешней стороны пленки раствором мыла и воды. Таким образом, вы можете уменьшить царапины. Не торопитесь и передвигайте пленку, пока не сделаете все правильно.
Ракель для красок
При правильном положении пленки можно попробовать вытолкнуть все пузырьки. Начинать лучше с центра и продвигаться к краям.
Используйте тепло для сглаживания изогнутых и сложных участков
Теперь пришло время использовать тепловую пушку или, если у вас ее нет, вы можете использовать фен. Это поможет вам сделать тонировочную пленку более податливой и гладко приклеить к изогнутым поверхностям или местам, которые обычно труднодоступны.
Обрежьте излишки
Удалите лишний винил, который может свисать с края. Будьте осторожны и старайтесь не поцарапать линзу фары под ней.
Тонировка завершена
Как только вы избавитесь от всех оставшихся пузырьков, все готово. Используйте Rapid Clear для полировки оттенков фар.
Можно ли снять тонировку, если она больше не нужна?
Да. Вы можете легко удалить тонировку, если она вам больше не нужна. Для удаления оттенка можно использовать обычные бытовые предметы. Существуют различные способы, которыми вы можете легко и безопасно удалить тонировку фар. Самый популярный способ — использовать тепловую пушку, чтобы размягчить клей, после чего можно снять пленку. Для удаления остатков клея нужно использовать специальный спрей. Старайтесь не навредить пластику.
Как видите, тонировка — трудоемкий процесс, требующий концентрации. Не торопитесь, изучите все советы и рекомендации, прежде чем приступить к тонировке фар. Если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться к более опытным людям или посетить специальное место, где вам сделают тонировку фар.
Все, что вам нужно знать о тонировке фар
Знаете ли вы, что фары вашего автомобиля тоже можно тонировать? Это верно! Тонировка предназначена не только для покраски кузова и стекол автомобиля. Существует целый ряд типов, составов и цветов фар. Вот что вы должны знать о тонировке фар, прежде чем выбрать оттенок и модель.
Что такое тонировка фар?
Тонировка фар – это покрытие фар автомобиля пленкой для их затемнения или изменения цвета. Если вы цените оригинальность и любите настраивать каждую деталь своего автомобиля, это для вас.
Тонировка фар может полностью изменить внешний вид вашего автомобиля благодаря быстрому и гибкому применению. Пленка защищает ваши фары от дорожного мусора, предотвращая появление царапин, сколов и вмятин.
Как и большинство красок, они обладают высокой устойчивостью к ультрафиолетовым лучам и высоким температурам, предотвращая пожелтение, загрязнение или износ ламп.
Основные типы оттенков фар
Прежде чем мы рассмотрим различные оттенки, имейте в виду, что ваши фары должны иметь интенсивное белое или желтое свечение, чтобы их можно было увидеть на расстоянии.
Таким образом, правильный оттенок не только придает вашему автомобилю стильный вид, но и обеспечивает достаточную яркость и соблюдение законов вашего штата.
Подробнее: Правила тонировки стекол в штате Массачусетс
Тонировка PPF
Защитите свои фары и задние фонари и придайте стильный вид этой красочной защитной пленке. Поднимите внешний вид вашего автомобиля, не теряя яркости. Они идеальны, если вы ищете качество.
Полутоновый оттенок
Его 75-микронный состав идеально подходит для фар и фонарей. Доступные оттенки варьируются от светлого до среднего, некоторые темнее, чем PPF. Однако качество защиты не такое высокое.
Темный оттенок
Эта более темная пленка рекомендуется для задних фонарей. Он блокирует слишком много света, что делает его недопустимым для фар.
Цветной оттенок
Если вам нравится экспериментировать со стилем, цветные оттенки прекрасно подходят для инноваций без больших затрат. Но даже несмотря на то, что они бывают разных цветов, в некоторых штатах они запрещены законом. Ознакомьтесь с местным законодательством или поговорите со специалистом, чтобы узнать, является ли фильм, который вы хотите, законным.
Как долго сохраняется тонировка фар?
Это зависит от пленки. Стандартные тонировочные пленки могут храниться от двух до трех лет, а цветные PPF — до 10 лет.
Но это не мешает вам раньше переходить на более светлый оттенок или другой тип пленки. Здесь, в Pelicar, мы меняем и удаляем пленки, сводя к минимуму риск повреждения с помощью правильных методов.
Плюсы и минусы тонировки фар
Плюсы тонировки фар
Пленки — это высококачественный щит для ваших фар, предотвращающий появление сколов, царапин и вмятин от камней и другого дорожного мусора.
Обеспечивают дополнительную защиту от УФ-лучей, из-за которых свет со временем выглядит размытым).
Любые ранее существовавшие царапины, трещины или вмятины станут менее заметными.
Вы можете улучшить свой стиль с меньшими затратами.
Минусы тонировки фар
Слишком темные пленки ухудшают видимость и запрещены законом в большинстве штатов. Сначала проконсультируйтесь со специалистом.
Некачественное нанесение может привести к тому, что ваш автомобиль будет выглядеть далеко не идеально, даже если пленка премиум-класса. Подумайте о том, чтобы записаться на прием в профессиональный магазин.
Можно ли тонировать фары в Массачусетсе?
Это зависит от того, что вы планируете изменить. Закон штата Массачусетс гласит, что изменение фар и задних фонарей является незаконным, если вы не оптимизируете видимость или безопасность.
Так что пока модификации не мешают обзору и сигнализации при движении, проблем не будет.