Мойка двигателя автомобиля: как, когда и чем? — Иксора

Стоит ли мыть двигатель? Этот вопрос по праву считается одним из наиболее спорных в автомобильных кругах. Сколько людей, столько и мнений. Первые давно и успешно практикуют эту процедуру, вторые разок попробовали и разочаровались, а третьи и вовсе не заглядывают в подкапотное пространство… Когда действительно необходима мойка мотора, как и где ее лучше делать и какие средства использовать? Расставим все точки над i в данной статье.

 

Зачастую к мойке деталей двигателя автомобилисты относятся более чем скептически. Мотивация простая: собственно, зачем лишний раз трогать такой сложный механизм, если явного повода для этого нет? Тем не менее видимое отсутствие причин еще ни о чем не говорит. В процессе эксплуатации машины на всех элементах мотора оседает приличный слой отложений: грязи, пыли, масла, солей и прочих «продуктов жизнедеятельности» автомобиля. И все бы ничего, но эти загрязнения серьезно ухудшают качество работы двигателя и мешают точной его диагностике.

Поэтому периодически очищать механизмы все же нужно. Главное – делать это правильно, и тогда последствия будут только положительными.

 

Когда мойка двигателя необходима?

В идеале двигатель следует мыть не слишком часто, но регулярно. При этом степень регулярности определяет автовладелец (самостоятельно или при помощи квалифицированных специалистов – к примеру, во время техобслуживания). По сути каждый раз это инициатива хозяина машины: мойка мотора – процедура добровольная. Однако есть ситуации, когда без очищения подкапотного пространства не обойтись.

Так, если двигатель оказался в буквальном смысле залитым маслом, в первую очередь, надо найти причину (вышел из строя сальник, патрубок, маслопровод, сорвало крышку маслозаливочной горловины) и устранить неполадку. Затем поверхность нужно очистить, иначе возрастает риск перегрева и замыкания, а износ агрегатов усиливается в разы.

Также не стоит отказываться от мойки мотора, если Вы собираетесь в ближайшее время проводить ремонт или диагностику всех элементов двигательной системы автомобиля.

Без предварительного очищения осмотр может не выявить части нарушений, «скрытых» под слоем грязи, а ремонтные работы окажутся затруднительными и затратными.  

Наконец, при подготовке к продаже автомобиль традиционно моют снаружи и внутри. Это делается не только для придания «товарного вида», но и по ряду других причин – например, если Вы планируете отдавать авто по системе trade-in, мойка двигателя может стать для Вас обязательной, поскольку многие салоны отказываются выставлять машины с неочищенным подкапотным пространством.

 {ContentImage Align=»Center»}

Чем опасен сильно загрязненный двигатель?

Как известно, наши дороги, экология, климат и особенности менталитета, увы, не сказываются позитивно на сроках службы автомобилей. Что греха таить, мы склонны иной раз закрыть глаза на некоторые неполадки, которые якобы напрямую не влияют на управление машиной. Здесь грань довольно тонкая: сегодня не влияют, а завтра уже процесс запущен, и одна неисправность «цепляет» за собой другую…

Регулярная мойка двигателя позволяет избежать многих опасностей: перегрева, внезапного возгорания, замыкания, преждевременного износа, выхода из строя автоэлектроники… В конце концов, чрезмерно загрязненный моторный отсек имеет крайне неэстетичный внешний вид, и держать его в чистоте – сродни личной гигиене, только для Вашего автомобиля.

Посудите сами: от состояния подкапотного пространства напрямую зависит здоровье двигателя. Пыль, скопившаяся на важных узлах и агрегатах, мешает их надлежащей работе. Грязь и влага – главные враги электрики – вызывают коррозию и нарушают проводку. При этом образовавшиеся излишки масла при любом возгорании вызывают пожар, который остановить уже невозможно. Поэтому своевременная мойка двигателя – в первую очередь вопрос безопасности, а уже затем красоты.

 

Где проводить мойку двигателя автомобиля?

Классическая полноценная мойка двигателя своими руками – занятие достаточно рискованное, требующее сноровки, и лучше предоставить решение задачи профессионалам. Для этого существуют специальные мойки, где предусмотрено все необходимое оборудование и имеются разрешенные чистящие средства. Об обычных шампунях или моющих растворах не может быть и речи – важно использовать продукты строго конкретного назначения, иначе легко поцарапать, испортить отдельные детали, смыть надписи и даже нарушить полноценную работу такого многосоставного механизма, как двигатель автомобиля.

В последнее время довольно широкое распространение получила так называемая сухая мойка, в ходе которой сотрудники специализированных автосервисов очищают моторный отсек посредством пара. С помощью парогенератора они направляют поток сухого пара под капот авто, при этом соблюдая определенный угол наклона и степень давления. В процессе такой мойки двигатель остается сухим, что позволяет избежать риска случайного попадания влаги в систему электропроводки. Однако высокая сложность работы вкупе с дорогостоящим оборудованием значительно увеличивают стоимость процедуры.

Какие средства для мойки двигателя выбрать?

Сегодня на автомобильном рынке представлено немало продуктов, предназначенных для очистки подкапотного пространства. Многие из них довольно просты в использовании и при том эффективны, что позволяет автомобилистам самостоятельно проводить периодическую мойку двигателя машины, не обращаясь в сервисы. Это выходит удобнее и экономичнее, ведь чистоту проще поддерживать постоянно, нежели разом «отскребать» многослойные отложения.

Правильно подобранная химия для мойки двигателя поможет Вам с легкостью очистить моторный отсек от всех загрязнений самостоятельно и без каких-либо негативных последствий.

  {ContentImage Align=»Center»}

IXORA рекомендует: средства для очистки подкапотного пространства LAVR.

• LAVR – это отечественный бренд автохимии и автокосметики, существующий с 1997 года и представленный более чем в 500 городах России и странах СНГ.
• LAVR давно и уверенно входит в тройку крупнейших российских компаний, производящих высокотехнологичные препараты для обслуживания двигателя.
• Ассортимент продукции включает разнообразные составы для промывки двигателя и инжектора, жидкости и оборудование для очистки топливных систем, средства для раскоксовывания и удаления масляных пятен и прочие товары для гигиены и ухода за подкапотным пространством.
• Препараты LAVR эффективны и экономичны, не токсичны, не оставляют запаха и не требуют обработки щеткой. Хорошо проникают в труднодоступные места и легко смываются водой. Подходят как для регулярного использования, так и для удаления специфических отложений, безопасны для конструкционных материалов. Они превосходно справятся с любыми загрязнениями и по праву станут отличными помощниками на каждой мойке.

Наиболее популярные средства для очистки подкапотного пространства LAVR представлены в таблице ниже. Полный ассортимент можно найти в разделе каталогов запчастей.

 

Производитель	Наименование детали	Номер детали	Краткое описание
LAVR	Ln1503	Очиститель двигателя от масляных загрязнений LAVR Motor Cleaner Anti Sludge Effect	Быстро и эффективно удаляет масляные загрязнения, гудрон, тормозную жидкость и другие виды загрязнений с поверхности двигателей и подкапотного пространства автомобилей, мотоциклов и т.д.
Lavr	Ln1508	Пенный очиститель двигателя LAVR foam motor cleaner	Быстро и эффективно очищает двигатель и моторный отсек от всех видов загрязнений: масляных пятен, тормозной жидкости, гудрона, дорожной грязи и т. д. Безопасен для конструкционных материалов, не вызывает потемнения алюминиевых деталей, не вызывает коррозию.

 В сети магазинов IXORA Вы всегда можете найти широчайший ассортимент любых деталей и запчастей. Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Мойка Двигателя Паром и Химией, Средства от Грязи и Масла, Как Правильно Чистить Зимой, Спреи, Шампуни, Аэрозоль и Автокосметика

Содержание

Залогом успешной чистки подкапотного пространства является использование качественных средств и полное соблюдение технологии мойки. В противном случае автовладелец вместо чистого двигателя может получить знакомство с рядом неисправностей, вызванных присутствием влаги или механическими повреждениями. Поломки могут появиться и в результате слишком агрессивного воздействия активных компонентов вещества на резиновые и металлические поверхности, поэтому к выбору чем помыть двигатель автомобиля от грязи и масла следует подходить с максимальной внимательностью.

Причины, заставляющие автовладельцев мыть двигатель

Самостоятельная либо профессиональная мойка двигателя является регулярной процедурой, позволяющей нормально эксплуатировать автомобиль. Поводом для мытья наиболее часто выступают следующие причины:

1. Автовладельцу потребовалось очистить двигатель автомобиля от масла для устранения перегрева мотора. Все отложения ухудшают тепловыделение, что способствует выходу температуры за пределы рабочего диапазона. После мойки двигателя не останется загрязнений на поверхности, что позволит силовой установке вернуться в прежний режим работы;
2. При посещении СТО возникла необходимость вымыть двигатель внутреннего сгорания для проведения технического обслуживания. Особо часто такая ситуация возникает, когда автомобиль находится на гарантии и сервис отказывается выполнять работы, пока владелец не помоет подкапотное пространство от масла и грязи;
3. Задача как помыть двигатель автомобиля возникает и при государственном ТО. Прохождение технического осмотра возможно только при чистом снаружи двигателе.

Внешний вид грязного мотора

Забота об железном друге также подталкивает владельцев к мойке двигателя. Во время наружной чистки происходит осмотр деталей и узлов. Особо это актуально при мойке двигателя своими руками. Во время мытья машины можно обнаружить свежие подтеки масла или антифриза. Это позволяет обнаружить неисправность на раннем этапе, когда еще не горит чек энджин.

Пожароопасность является еще одной причиной, почему автовладельцы задумываются над тем чем отмыть двигатель от масла и грязи. Автохимия позволяет избавиться от загрязнений как на металлических поверхностях так и на электропроводке. Мотор, избавившись от грязевых отложений и масла, становится намного безопасней.

Свод правил стандартной мойки подкапотного пространства

До начала мойки двс необходимо провести подготовительные работы. Это позволит избежать неполадок, возникших из-за того что вода и средство для очистки мотора попали в неположенные места, поэтому перед процедурой следует выполнить нижеуказанные мероприятия:

• снять минусовую клемму с АКБ;
• датчики, разъемы, генератор, прочая электроника и все соединения с электродвигателем стартера должны быть защищены от влаги полиэтиленовой пленкой;
• для получения доступа снизу рекомендуется демонтировать защиту картера двигателя и коробки перемены передач;
• изучить инструкцию средства для очистки двигателя.

Правила, которые необходимо соблюдать, используя очиститель двигателя:

• Двигатель должен быть немного теплым. Если температура будет слишком высокой, то жидкость будет испаряться слишком быстро, до того момента как она почистила загрязнение. Можно ли мыть холодный мотор нет единого ответа. Например, очиститель двигателя runway производитель допускает наносить на остывший мотор. При этом спрей от Хай Гир допускается использовать только на прогретой силовой установке. В противном случае он теряет моечную способность;
• Очиститель двигателя наносить строго следуя инструкции. Например, шампунь следует предварительно развести в емкости с водой, а нанесение аэрозоля возможно непосредственно под капот. Сухие средства растворяются в жидкости рекомендуемой температуры;
• Определяя потребность частичной разборки силовой установки для мойки деталей следует ориентироваться на степень загрязнения. Если в труднодоступных местах присутствует толстый слой грязи, то допускается демонтаж некоторых частей ДВС и навесного оборудования;
• Можно использовать механический способ очистки деталей двигателя. Для этого используются отвертки и прочие инструменты, позволяющие отсоединить грязь;
• Для того, чтобы получить хороший результат необходимо дать откиснуть загрязнениям под действием средства для мойки моторов.

В местах, где не удалось очистить налет рекомендуется повторить мойку. По завершению всех операций следует просушить подкапотное пространство. При возможности следует продуть все скопления жидкости сжатым воздухом. Важно снять весь закрывающий от влаги полиэтилен, так как его остатки могут попасть в подвижные части силовой установки или стать причиной пожара.

Liqui Moly motorraum

Определится чем отмыть двигатель от масла можно взглянув на продукцию Ликви Моли. Очистительные свойства Motorraum на должном уровне. Средство можно использовать, если потребовалась мойка двигателя зимой.

Очиститель Liqui Moly

Недостатком средства является отсутствие русскоязычной инструкции. Из англоязычного варианта можно понять, что время откисания загрязнений составляет 10-20 минут. Читаемость упаковки посредственная.

Pingo motor kaltreininiger

Средство используется для мягкой борьбы с загрязнениями. Мойка деталей рекомендуется на холодном двигателе. По завершению чистки на обрабатываемых поверхностях остается защитная пленка.

Средство для очистки двигателя Pingo

Из-за мягкого действия средство не очищает все загрязнения, поэтому его можно рекомендовать только для профилактической чистки двигателей. При регулярной мойке агрегатов с помощью Pingo силовая установка будет надлежащего вида.

Prestone heavy duty engine degreaser

Моющее средство от Prestone хорошо держится на вертикальной поверхности, так как это пенный аэрозоль. Он хорошо проникает в труднодоступные места. Действие на металлические и прочие поверхности мягкое.

Моющий аэрозоль Prestone

На упаковке отсутствует русскоязычная инструкция. Чистящие свойства далеки от идеала. Слой загрязнений хоть и уменьшается, но полностью убрать его с первого раза не получится.

STP heavy duty engine degreaser

Благодаря содержанию сильных активных компонентов средства от STP отмоют большинство загрязнений. Их использование возможно не только на легковых автомобилях, но и на тракторах. Изготовлен препарат в виде аэрозоля, что убережет автовладельца от неприятностей, возникающих когда загорелся Check Engine.

Автокосметика от STP

По своей эффективности аэрозоль эффективен как паровая установка для мойки. Даже при толстом слое средство растворяет до 90% загрязнений. Рекомендуется использование при частых поездках по бездорожью.

Kerry kr-915 и Kerry kr-935

Средства для мойки двигателя автомобиля Kerry могут иметь как пенный так и обычный состав. Очищающая способность хорошая у обоих средств. Инструкция имеет неточности, что может ввести в заблуждение автолюбителя.

Очиститель внешних поверхностей Kerry

Использование средств предполагает разогретый двигатель. Активные компоненты отмывают грязь при температуре от 60°С, поэтому моем осторожно, избегая касаний поверхности, так как существует риск получения ожога.

Очиститель силовой установки kr-935

Пенный очиститель двигателя Лавр

Главной особенностью пользования лавром является его нанесение на горячий двигатель. Причина этого кроется в том, что наибольшую активность средство проявляет при температуре близкой к 80°С. Жидкость обладает антикоррозийными свойствами.

Очиститель Лавр

Очиститель продается в концентрированным составом. Для стандартной мойки необходимо развести его с водой. Для устранения сильных загрязнений допускается использование Лавра в чистом виде.

Прочие средства для мойки мотора

Наибольшую популярность среди автолюбителей, следящих движком своего автомобиля и поддерживающих чистоту в подкапотном пространстве, получили:

• MA-FRA brillmotor;
• MA-FRA mistral;
• автомобильный очиститель Агат;
• спрей Агат;
• Flowey general cleaner;
• Carplan engine nv powerful degreaser;

Средство для мойки MA-FRA

Очиститель для силовых установок MA-FRA mistral

Очиститель двигателя Агат

Спрей Агат

Очиститель мотора Flowey

Спрей Carplan

Единую лучшую жидкость выделить не возможно, так как все они имеют какие либо плюсы и минусы. Мойка для деталей с более мягким воздействием сопровождается худшей борьбой с грязью. При этом профилактическую чистку нельзя выполнять чрезмерно агрессивным средством.

Тонкости мойки паром

Паровая мойка двигателя представляет собой очистку двигателя сухим паром, направляемым в подкапотное пространство. Это один из самых современных способов очистки двигателя от нагара. За производство пара отвечает парогенератор. Сухая мойка двигателя автомобиля это наиболее мягкий способ избавится от загрязнений.

В парогенератор встроен нагревательный элемент, который вырабатывает пар путем нагрева воды. Парогенератор имеет встроенный нагнетатель, позволяющий создать давление от пяти до восьми атмосфер. Данного давления достаточно для того чтобы промыть мотор.

Достоинства чистки при помощи парогенератора:

• высокая температура позволяет смыть самые сложные загрязнения;
• не нужна химия для мойки двигателя;
• мойка паром дает доступ в самые труднодоступные места;
• расход воды для автомоек получается более экономичным;
• снижен риск механического повреждения элементов подкапотного пространства.

Несмотря на все преимущества, мойка двигателя паром имеет и недостатки:

• парогенератор имеет высокую стоимость, что делает невозможным провести такую чистку самостоятельно;
• мойка двигателя автомобиля паром может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия;
• автошампунь позволяет произвести очистку в более короткий срок;
• не имея навыков как правильно мыть двигатель, используя парогенератор, персонал может получить ожог.

Выбирать пар как средство для мойки двигателя необходимо, учитывая все риски. Автокосметика engine cleaner некоторых производителей, например, hi gear, ранвей и астрохим своими моющими свойствами давно сравнялась с паром. Выбор, какой метод использовать для чистки, полностью лежит на автовладельце и зависит от его предпочтений.

Мойка двигателя поджидает практически каждого автовладельца. От правильности ее проведения зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Использование качественных средств и строгое следование инструкции убережет автолюбителя от многих неприятностей.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Мойка двигателя, часть I

..

Поначалу чистка двигателя кажется сложной задачей, но если вы не торопитесь и наберетесь терпения, то результаты останутся на долгие годы.

Предположим, у вас есть старший Porsche, чей двигатель никогда не трогали, кроме замены масла и мелкого обслуживания. Ты смотришь на весь этот жир и грязь и хочешь сказать: «Забудь об этом!» Мой 911E был таким, машина участвовала в гонках, ралли и турах до такой степени, что я проехал на ней более 300 000 миль. Двигатель был хорошо обслужен и чист по тем стандартам. Но не там, где, как я думал, человек мог бы засунуть туда руки, не выйдя с жирным трофеем.

Так с чего же начать? С хорошей мойкой двигателя. Возьмите банку очистителя двигателя (GUNK или другой аналогичный продукт) и отправляйтесь на местную автомойку «Сделай сам» (DIY). Почему DIY, потому что;

A) Самодельные баки созданы для гадкого моторного мусора и не нанесут вреда окружающей среде
Б) У большинства из нас дома нет шланга высокого давления; вам это понадобится.
C) после этого вокруг вашего автомобиля будет беспорядок

Вот следующие вещи, которые вам нужно будет взять с собой в путешествие к местному мастеру «сделай сам».

Скотч, мешочки, зубная щетка, полиэтиленовая пленка, тряпки, 2 пластиковых мешка для мусора, полотенца, блокнот, резинки, перчатки и много четвертаков.

Первое, что нужно сделать, это защитить электрические компоненты. Возьмите пакет и наденьте его на распределитель, затем используйте резиновую ленту или ленту, чтобы закрепить пакет на месте. Каждая модель уникальна тем, где расположены электрические компоненты, у моего 911E электроника находится с левой стороны двигателя. Я использую полиэтиленовую пленку, чтобы защитить эту область, и скотч, чтобы закрепить ее. Посмотрите, где еще вода может вызвать проблемы с запуском автомобиля. Если у вас открыты карбюраторы, используйте полиэтиленовую пленку или мешочки, чтобы защитить их.

Следующее, что я делаю, это отсоединяю провод катушки, таким образом, я не буду тянуть машину с пластиком внутри двигателя. Вы можете догадаться, почему я начал это делать. Напишите себе записку, чтобы переподключить провод катушки и надеть его на руль. В блокноте запишите места, где вы положили пластик и скотч/резиновые ленты, это может показаться излишним, но лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. Теперь возьмите полотенца и положите их на крылья и крышку палубы. Это защитит вашу краску от любого мусора и химикатов, которые могут распыляться. Я предлагаю вам носить старую одежду во время чистки двигателя и использовать перчатки для защиты рук от химикатов (лучше всего латекс).

Теперь вы готовы атаковать накопившуюся мерзкую дрянь. Возьмите очиститель двигателя и обильно распылите его на участки двигателя, на которых больше всего скопилась смазка. Дайте очистителю двигателя впитаться в течение нескольких минут, он начнет разъедать жир и грязь. В зависимости от того, насколько сильное наращивание, это может занять от нескольких минут до 20 минут. Вы, вероятно, не получите все это с первого раза, так что имейте это в виду. Пока очиститель двигателя впитывается, возьмите зубную щетку и аккуратно нанесите очиститель двигателя на самые проблемные места, если у вас сильное налипание, вам, возможно, придется сделать это с помощью щетки большего размера (не более жесткой). Как только вы определили, что очиститель двигателя перестал работать, вы готовы к очистке паром.

Установите настройку палочки DIY на очистку двигателем или паром (это может немного отличаться в зависимости от того, где вы живете). Будьте осторожны, чтобы не использовать палочку на внешней краске вашего автомобиля. Жар и давление палочки не предназначались для твоей краски. Теперь используйте палочку внутри моторного отсека, чтобы испарить очиститель двигателя и смазку. Наберитесь терпения и наведите палочку на закоулки. Не забудьте также почистить боковые стороны моторного отсека, грязь попадает в двигатель от вентилятора и, кажется, всегда находит свой путь на полках двигателя.

Пока вы пропариваете внутреннюю часть двигателя, убедитесь, что вода не попала внутрь ваших пластиковых крышек. Как только вы убедитесь, что удалили как можно больше грязи (это происходит), установите палочку для промывки. Промывочная вода обычно содержит смягчающий агент и вымывает химикаты из двигателя.

Предупреждаю: GUNK прекрасно работает, но ужасно пахнет. Если вы используете GUNK, не делайте этого в тот же день, когда вы собираетесь использовать автомобиль для свидания или тура. Через пару дней запах исчезнет. Есть и другие очистители двигателей, я пробовал цитрусовые (они лучше пахнут) и GUNK. Для неприятных работ я использую GUNK, для более простых (например, новую машину) я использую очистители двигателя Citrus.

Когда вы закончите промывку двигателя, выключите трубку. Теперь возьмите тряпки, которые вы принесли с собой, и протрите двигатель. Убедитесь, что вы используете некоторое давление на тряпки, вытирая его. Жир размягчился из-за тепла воды и легко оторвется в вашей тряпке. Когда вы закончите с одной тряпкой (потому что она слишком грязная или мокрая), положите ее в один из пластиковых пакетов для мусора. Продолжайте протирать, пока двигатель не высохнет или у вас не закончатся тряпки. Затем снимите полотенца с крышки палубы и крыльев. Сотрите краску той частью полотенца, которая не намокла и не подверглась воздействию химикатов. Когда закончите с полотенцами, положите их в другой мешок для мусора.

Теперь вы готовы подготовить двигатель к запуску. Сначала снимите ВЕСЬ пластик, скотч и резинки с двигателя. Затем снова подключите провод катушки и убедитесь, что в двигателе нет других посторонних предметов, таких как полотенца, зубные щетки или перчатки. Проверьте свой блокнот, чтобы убедиться, что вы сняли всю защитную упаковку.

Вы можете добавить еще несколько четвертаков в машину и промыть область, с которой вы работали. Скорее всего, часть вашей жирной грязи может попасть на вашу обувь или попасть на чью-то другую, будьте внимательны.

Иногда наш Порше не хочет заводиться сразу после мойки, убедитесь, что вы даете ему достаточно времени для запуска и следите за тем, чтобы не залить двигатель. Если вы защитили электрические компоненты от воды, у вашего Porsche не должно возникнуть проблем с запуском.

Если у вас возникнут проблемы, вытолкните машину на солнечный свет и откройте крышку багажника. В течение нескольких минут компоненты должны высохнуть, и вы уже в пути.

Если ваш двигатель был действительно плохим, вам, возможно, придется пару раз помыть двигатель, чтобы избавиться от наихудшего мусора. Не забывайте, что жиру и грязи потребовались годы, чтобы добраться туда, и он не откажется от своего дома легко.

О том, как очистить двигатель, мы поговорим в серии статей. В следующий раз я расскажу об очистке вашего вентилятора и других компонентов.

— Бев Фром

---

Бев Фром является владельцем Bevees, 911T 1970 года, который выиграл множество конкурсов в регионах Южной Калифорнии PCA. Ее автомобиль был выбран PCNA для представления 911T 1970 года на праздновании 50-летия Porsche в Монтерее. Бев также является координатором веб-сайта региона PCA Orange Coast.

Горячий наконечник

Требуется шланг высокого давления.

Мойка автомобиля в жаркую погоду

Большинство экспертов рекомендуют мыть автомобиль раз в неделю, чтобы он оставался чистым и не содержал загрязняющих веществ, которые могут повредить краску и другие поверхности. Это включает в себя, когда лед и снег выводят грузовики с солью, а когда более высокие температуры выводят строительные бочки.

Конечно, зимняя погода непроста в содержании автомобиля в чистоте, но летом тоже. В идеале никогда не следует мыть машину в жару или под прямыми солнечными лучами. Но «идеальный» — это не всегда вариант. Итак, как вы справляетесь с поддержанием автомобиля в чистоте, когда жара поднимается? Как помыть машину в жару?

Проблема жары и солнца

Разве солнечный летний день не самое подходящее время для чистки автомобиля? В конце концов, когда кто-то моет машину по телевизору или в кино, на улице всегда кажется таким красивым. Но мыть машину в жару нежелательно, несмотря на то, что может предложить Голливуд.

Оставление автомобиля на стоянке на солнце может иметь негативные последствия по ряду причин. Широко разрекламирован случай, когда дети или домашние животные, оставленные в припаркованной машине, погибли из-за того, что внутри в относительно короткие сроки становится очень жарко. Ну, если внутри становится жарко, то и снаружи тоже. Температура на поверхности автомобиля может достигать двухсот градусов по Фаренгейту. Очевидно, что результат гораздо менее серьезен, чем потеря жизни. Тем не менее, когда автомобиль стоит на жарком солнце, срок службы краски, отделки и других поверхностей (например, складного верха) сокращается под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

А когда вы моете машину в жаркий день, остатки мыла и другие вещества могут оставить после себя пятна, разводы и следы капель, которые чрезвычайно трудно удалить. Запекшееся мыло часто труднее очистить, чем грязь, которую оно должно было удалить. Когда вода испаряется, эти вещества прилипают к поверхности с помощью тепла.

Пятна от жесткой воды, оставшиеся после высыхания неочищенной воды на вашем автомобиле, также бывает непросто удалить. Иногда минералы в жесткой воде могут даже разъедать или разъедать краску; как только вы удалите пятно, вам все равно придется иметь дело с поврежденным прозрачным лаком. Это можно сделать только путем шлифовки и полировки, подобно лечению от тусклой краски и окисления.

Что делать, если жары не избежать

Если вы собираетесь мыть машину самостоятельно, выберите время суток, когда солнце не так высоко над небом. Лучше всего утром и вечером. И, если есть возможность, выберите тенистое место. Работа под деревом не идеальна, так как листья, ветки и сок могут попасть на вашу чистую машину. Это может быть компромиссом, но это лучше, чем прямой солнечный свет. Еще лучше, если у вас есть навес для машины.

Если вы не можете работать в тени (потому что тени нет) и у вас нет другого выбора, кроме как мыться на солнце, когда на улице жарко, держите в уме следующие советы. ум, чтобы смягчить воздействие солнца:

• Будьте готовы.  Перед началом убедитесь, что у вас есть все необходимое. Держите ведра (одно с мыльной водой, а другое с чистой водой) и мойте варежки на месте. Разместите чистящие щетки и химикаты для мойки автомобилей (для колес, колесных арок, моторного отсека, стекол и т. д.) в удобном и быстром месте. Убедитесь, что ваше полотенце для сушки из микрофибры готово к работе.
• Сначала позаботьтесь о колесах, дверных косяках и моторном отсеке.  Как только вы начнете мыть внешние панели своего автомобиля, у вас не будет времени на обработку колес и других элементов, если вы хотите избежать проблем с солнцем. Нанесите средство для чистки колес, поскребите и смойте. Сделайте то же самое с обезжиривателем и другими продуктами. Просто постарайтесь как можно меньше смачивать внешние панели.
• Работайте быстро.  Если вам нужно помыть машину на солнце, делайте это быстро. Не неаккуратно, не случайно. Делайте это быстро, но организованно. Поэтому заранее подготовьте все материалы и инструменты. Имея под рукой ведро с пеной и мочалку, начните смачивать автомобиль сверху вниз. Тогда продолжайте двигаться. Быстрая работа помогает предотвратить высыхание автомобиля раньше, чем вы этого хотите.
• Работа на небольших площадях. Всякий раз, когда вы моете транспортное средство, вы должны работать на небольших участках. Вместо того, чтобы намылить всю машину, ударьте половину крыши. Затем промойте. Сделай другую сторону. Затем промойте. Атакуйте лобовое стекло. Смывать. Вы получаете картину. Мойте только небольшой участок за один раз. Это особенно важно при работе в жару.
• Держите его влажным.  Одна из целей мойки автомобиля на солнце — всегда поддерживать его во влажном состоянии. Весь автомобиль. Итак, если вы набиваете капот, убедитесь, что крыша не высыхает. Когда будете мыть передний бампер, еще раз промойте капот. Всегда держите автомобиль равномерно влажным. Когда вы закончите мойку, в последний раз ополосните весь автомобиль. Это может показаться нелогичным, но вся поверхность должна быть влажной, прежде чем вы ее высушите.
• Высушите полотенцем из микрофибры.  Полотенце из микрофибры поможет вам не поцарапать краску во время сушки. Обратите особое внимание на воду, которая скапливается в зеркалах, под молдингами и вокруг значков, так как стекающая, капающая вода может оставить разводы.

Жесткая вода может стать проблемой при стирке в домашних условиях. Если в вашей воде много минералов, вам может быть очень трудно предотвратить пятна. Если в нем много железа, вы можете увидеть пятна, особенно на светлом автомобиле. Автоматическая мойка решает эту проблему, перерабатывая и фильтруя воду. Вы можете рассмотреть встроенный фильтр для очистки воды. Предварительная обработка загрязняющих веществ, таких как птичий помет или остатки насекомых, также может быть затруднена на горячем автомобиле. Постарайтесь охладить поверхность перед нанесением чистящего средства.

Отправляйтесь на автомойку

Возможно, в жару более подходящим вариантом будет отвезти машину на автоматическую автомойку с мягким прикосновением. Там вы можете помыть свой автомобиль в помещении, подальше от солнца. Хотя осушители воздуха сдувают большую часть воды с вашего автомобиля на выходе из туннеля, некоторое количество воды остается. К счастью, большинство авторитетных автомоек включают сушку полотенец в каждый из своих пакетов автомойки , так что ваш автомобиль полностью высохнет, прежде чем на нем останутся пятна, особенно в жаркую погоду.

Приблизительно за семь минут автоматическая мойка, безусловно, быстрее, чем мытье вручную. Это также более удобно — если только у вас нет много лишнего времени в вашем расписании, чтобы мыть машину вручную каждую неделю. На некоторых автомойках вы можете приобрести неограниченное членство в клубе автомойщиков , чтобы вы могли проехать туда, когда вам нужно почистить машину. Конечно, вы также можете почистить днище и выбрать из множества дополнительных услуг для автомойки.

Прекратить жару

Возможно, лучший способ справиться с мытьем автомобиля в жару — это в первую очередь убедиться, что грязь не прилипает к поверхности. Когда вы сохраняете свою краску гладкой и блестящей и покрываете ее слоем полимерного герметика или карнаубского воска (или того и другого), загрязняющие вещества не могут связываться с краской или въедаться в нее. Вместо этого, когда вы моете машину, эти загрязнения легко смываются.

В то время как профессиональный специалист по ремонту , безусловно, может полировать и натирать воском ваш автомобиль для вас, с небольшой осторожностью вы можете натереть свой автомобиль самостоятельно, чтобы он выглядел как новый. В промежутках между нанесением воска вы также можете выбрать улучшенные пакеты для мойки на автомойке, «дополнительные услуги», такие как средство для защиты поверхности Rain-X и воск Armor All Extreme Shine Wax, в дополнение к продуктам, наносимым вручную. Таким образом, в вашем автомобиле никогда не накапливается прилипшая грязь и другие загрязняющие вещества.

Если вы можете этого избежать, постарайтесь не мыть машину под палящим солнцем. Дождитесь прохладного и пасмурного дня или переместитесь в тень. Отнесите на автоматическую мойку. Но если этого нельзя избежать, убедитесь, что ваш автомобиль заранее подготовлен с помощью слоя воска. Затем убедитесь, что вы готовы и готовы к работе… быстро.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право

Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.