10Июл

Настройка турбины с изменяемой геометрией: Турбина двигателя с изменяемой геометрией (VNT)

Настройка турбины на станке TurboTest

Станок TurboTest (ТТ) – это запатентованное оборудование нового поколения для настройки всех типов автотурбин.

Он укомплектован современными расходомерами, которые с высочайшей точностью измеряют расход воздуха в компрессоре. 

С помощью станка ТТнастраивают геометрию компрессора турбины,  с электронным или механическим актуатором, используя вращение вала турбокомпрессора. 

Пару слов об актуаторе. Этот элемент называют защитником турбины.  В конструкции турбин высокого давления предусмотрен клапан, который защищает агрегат от перегрузок, устраняя избыточное давление при высоких оборотах. Этот клапан называют по-разному: вестгейт, вакуумный регулятор или же актуатор. 

 

Регулировка турбины на станке TurboTest позволяет качественно настроить агрегат, при этом важно использовать только новые комплектующие, такие как крыльчатка, геометрия и вал.

Вторая версия станка TT Expert отличается уникальной особенностью – возможностью перепрограммирования электронных актуаторов.  

Какие функции выполняет станок

  1. Настраивает механизм изменяемой геометрии в ходе измерения давления наддува. Это выполняется следующими способами:
         — Регулировка длины штока пневматического или вакуумного актуатора;
         — Регулировка стопорного винта, расположенного на корпусе подшипников;
         — Регулировка углового положения корпуса турбины;
         — Изменение положения электронного актуатора на кронштейне.
  2. Измеряет производительность компрессорной части турбины, а также сравнивает показания производительности с оригинальным агрегатом.
  3. Проверяет компрессор на герметичность.

Преимущества настройки турбины на станке ТТ

В чем отличие станка TurboTest от других?

  • Это единственный в мире стенд, который служит для настройки восстановленных турбин с изменяемой геометрией (VNT, VGT). 
  • С его помощью проверяют производительность компрессорной части турбины. 
  • Калибровка изменяемой геометрии турбонагнетателя выполняется в три этапа – это тройная гарантия качественной настройки всех рабочих положений геометрии под параметры заводов-производителей.  

Принцип работы станка

Устройство имитирует работу турбины в условиях эксплуатации. При этом масло подается в компрессор. Тогда как в других станках вал блокируется при помощи ключа. 

TurboTest сравнивает данные оригинальных турбокомпрессоров (в базовом варианте сохранены 200 единиц) с теми данными, которые получает от восстановленной турбины.

Интерфейс программного обеспечения достаточно прост, выполнен на русском языке, благодаря чему турбина настраивается в минимальные сроки. 

При желании оператор может прописать дополнительные данные, для этого нужно иметь в своем распоряжении оригинальный образец турбины. 

Оснащение станка: 

  • Наличие USB-портов;
  • TFT-активный монитор 17;
  • Microsoft Windows 7 Embedded;
  • Наличие встроенного принтера А4;
  • Wi-Fi, Ethernet;
  • Возможность удаленной диагностики при помощиTeamViewer.

Компания Turbo Magic использует в своей работе по ремонту и обслуживанию турбин данный станок, который имеет массу преимуществ перед аналогами. Это — многофункциональность, качество и скорость настройки, возможность восстанавливать самые разные типы турбин.

 

 

 Вернутся к списку «Статьи и новости»

Диагностика, регулировка, настройка турбины на стенде в нашем автосервисе в Санкт-Петербурге

Дата публикации: 30.07.2018

Турбина, будучи наиболее капризным компонентом двигателя, требует к себе особого отношения. Поэтому, кстати, многие автолюбители, зная о всех преимуществах, которые дает этот агрегат мотору (а с недавнего времени системами турбонаддува стали оснащаться и бензиновые двигатели), все-таки предпочитают традиционные атмосферные силовые агрегаты.

Дескать, при выходе этой системы из строя замучаешься ее ремонтировать и настраивать. Но после того, как в нашем автосервисе появился современный стенд, позволяющий выставлять рабочие параметры этого агрегата с идеальной точностью, ремонт турбины в СПб существенно упростился – он стал не только более качественным, но и занимает теперь значительно меньше времени.

Для чего нужен испытательный стенд: регулировка, настройка и проверка турбины

Стенд – это устройство, позволяющее имитировать для турбокмпрессора рабочие условия и в процессе ее калибровки менять их. То есть, наблюдать, как настраиваемый агрегат ведет себя на всех стадиях работы мотора, начиная от его запуска и заканчивая работой турбины на повышенных оборотах разогретого до максимальной температуры мотора. И, что немаловажно, регулировка турбины на стенде осуществляется посредством всего нескольких манипуляций мастера – результат каждой моментально высвечивается на электронном табло. Сам же стенд представляет собой весьма сложное электронно-механическое устройство, перед работой с которым мастер должен пройти курс обучения.

Заметки на полях. Турбине приходится работать в поистине экстремальных условиях: скорость вращения ее лопастей в разы превышает частоту вращения коленчатого и распределительного валов, к тому же с одного конца она раскаляется поступающими в нее выхлопными газами, с другого, наоборот, охлаждается потоком атмосферного воздуха. Так что ничего удивительного в том, что этот агрегат чаще прочих выходит из строя, нет. Поэтому от точности регулировок турбокомпрессора зависит не только КПД всего устройства в целом, но и его долговечность.

Но стенд необходим не только при отладке уже отремонтированного агрегата, он, в первую очередь, используется в качестве диагностического оборудования. Зачастую при визуальном осмотре не удается определить неисправность этого агрегата, а следить за качеством его работы непосредственно на двигателе невозможно. Тут-то и возникает необходимость в специальном оборудовании. Диагностика турбины на стенде позволяет в считанные минуты отыскать неисправный узел тестируемого агрегата, а порой даже эту неисправность устранить, не снимая компрессор со стенда – просто восстановив точность его регулировок.

Неисправности турбины

Справедливости ради, скажем, что все-таки большинство неисправностей этого механизма связаны с поломкой тех или иных его компонентов. Понять, что этот агрегат по тем или иным причинам работает не в полную силу, можно по возникновению следующих симптомов:

  • существенное снижение мощности мотора. Это первый признак того, что в камеры сгорания попадает недостаточное количество воздуха, стало быть, виной тому – низкая эффективность механизма турбонаддува;
  • изменение цвета выхлопа. Иссиня-черный дым говорит о попадании масла в цилиндры. В подавляющем большинстве случаев это происходит посредством турбины. Эта неисправность сопровождается повышенным расходом моторного масла. Густой черный дым свидетельствует о неполном сгорании топлива, то есть о низком уровне воздуха в топливовоздушной смеси, а белый, напротив, о чрезмерной активности системы турбонаддува;
  • наличие посторонних звуков, сопровождающих работу турбокомпрессора, равно как и чрезмерно шумная его работа – признаки механической поломки: либо так дает о себе знать износ подшипников, либо деформирована какая-то из деталей рассматриваемого нами агрегата.

Диагностика и ремонт турбины

Мастер, занимаясь ремонтом турбокомпрессора, выказавшего один или сразу несколько описанных выше признаков, первым делом проводит его визуальный осмотр – иногда неисправность удается определить сразу. Но так происходит далеко не всегда. Поэтому, демонтировав агрегат с двигателя, мастер нашего автосервиса не разбирает турбину, а отправляет ее на стенд. Проверка турбины на стенде занимает всего несколько минут – на электронном табло моментально высвечиваются все ее рабочие параметры. Если значение какого-либо из них не попадает в «зеленый сектор», значит, именно этот параметр и требует дополнительной регулировки.

Отдельно следует сказать о ремонте турбин с изменяемой геометрией. В этом вопросе обойтись без современного диагностического оборудования вообще невозможно. Потому как выставить все рабочие параметры этого агрегата с максимальной точностью возможно только непосредственно в процессе его работы, причем, не только определить параметры наддува турбокомпрессора, но и, в случае, если те не соответствуют норме, тут же их и выправить.

Только на стенде проверка изменяемой геометрии лопастей турбины может дать результат достаточно точный.

Заметки на полях. Особенность работы этого устройства состоит в том, что лопасти такой турбины имеют возможность изменять угол своего наклона, тем самым регулируя интенсивность воздушного потока, направляемого в камеры сгорания двигателя. Таким образом, регулируется уровень содержания кислорода в топливовоздушной смеси. От того, насколько четко этот механизм работает, зависит полнота сгорания топлива в цилиндрах. С этой целью на стенде осуществляется проверка изменяемой геометрии лопастей турбины, а при необходимости, и регулировка их угла поворота.

Не менее важна и точность настройки еще одного агрегата системы турбонаддува – актуатора. Он обеспечивает снижение давления в системе при работе мотора на высоких оборотах. В эти моменты двигатель и так испытывает наивысшее напряжение, так что высокая интенсивность наддува воздуха в его цилиндры не требуется. В противном случае это приведет к ускоренному износу всех компонентов цилиндро-поршневой группы.

Калибровка и настройка актуатора также осуществляется на диагностическом стенде. Задача мастера состоит в том, чтобы добиться своевременного перенаправления этим устройством отработанных газов в обход турбинного колеса.

Важно: наличие в автосервисе современного высокотехнологичного ремонтно-диагностического оборудования еще не обеспечивает качество оказываемых здесь услуг. Каким бы «навороченным» и дорогим ни было оборудование, а качество ремонта турбины обеспечивается мастерством и квалификацией работающих здесь специалистов. Наши мастера прошли курс обучения работы со стендом и имеют большой опыт в диагностике и ремонте турбокомпрессоров самых разных двигателей. Поэтому, обратившись к нам, вы можете быть уверены: ремонт системы турбонаддува вашего автомобиля будет выполнен максимально качественно, а настройки агрегата будут идеальными.

Tech Spotlight: Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией

С наступлением «зеленой революции» турбокомпрессоры наделали много шума. Независимо от того, служит ли это цели повышения производительности транспортных средств или просто делает наших повседневных водителей более эффективными. Автомобили с турбонаддувом часто испытывают «запаздывание» на более низких скоростях из-за времени, необходимого для достаточного давления выхлопных газов, чтобы создать и раскрутить турбонаддув. Это часто улучшалось за счет установки нескольких турбин, а также нескольких других новых технологий, таких как комбинированная установка двойного нагнетателя Volkswagen или турбины с электрическим приводом (часто используемые в гонках, но еще не на легковых автомобилях).

Другим вариантом, хотя и не часто используемым, является турбокомпрессор с изменяемой геометрией, который также известен под многими названиями, такими как регулируемая лопасть или регулируемое сопло. Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией работают по принципу регулировки соотношения сторон, существенно изменяя отношение ширины выхлопного патрубка к размеру турбины. Это может работать по-разному в различных конструкциях, но, по сути, они достигают одной и той же цели — изменяя соотношение сторон турбины в соответствии с уровнями оборотов и желаемым давлением наддува. Турбина с меньшим соотношением сторон сможет быстрее раскручиваться и обеспечивать большее давление наддува при более низких оборотах, когда давление выхлопных газов, вращающее турбину, уменьшается, но она не будет обеспечивать удовлетворительный объем воздушного потока при более высоких оборотах. Большее соотношение сторон турбонагнетателя обеспечит достаточный поток воздуха при более высоких оборотах, но значительно увеличит задержку из-за сложности его раскрутки при более низких оборотах. Именно по этой причине последовательная установка двойного турбонагнетателя или переменная последовательная установка двойного турбонагнетателя (битурбо) часто используется на двигателях с большей производительностью или на двигателях, где диапазон оборотов наддува должен быть как можно шире.

Технология Porsche VGT, используемая в его турбодизельном варианте Cayenne. Лопасти можно увидеть рядом с турбиной.

Таким образом, турбокомпрессоры с изменяемой геометрией сочетают в себе лучшие характеристики установки битурбо в одном турбокомпрессоре и обеспечивают еще большую степень контроля. Чтобы проиллюстрировать механику этой технологии, визуализируйте турбину в центре, окруженную радиально серией лопастей или створок, которые будут открываться или закрываться. Когда лопасти почти закрыты, выхлопные газы текут к турбине с более высокой скоростью из-за уменьшенной площади проходного сечения и, таким образом, могут быстрее вращать турбину по сравнению с открытыми лопастями, которые обеспечивают более широкие впускные отверстия и снижают скорость выхлопных газов. , таким образом, не воздействуя на турбину с достаточной силой. По сути, регулируемые лопасти в этом случае снижают порог наддува, обеспечивая гораздо большую функциональность турбины при пониженных оборотах. По мере роста оборотов и увеличения давления выхлопных газов лопасти открываются, чтобы все выхлопные газы соприкасались с турбиной; если лопасти останутся закрытыми или почти закрытыми, будет недостаточно места, и не весь воздух сможет достичь турбины. Лопасти соединены стержнями с диском, который вращается на подшипнике, чтобы регулировать их положение как единое целое. Система диска/подшипника управляется рычажным механизмом и приводом, который синхронизируется отдельным ЭБУ турбонагнетателя.

Автомобили, оснащенные турбокомпрессорами с изменяемой геометрией (VGT), обеспечивают резкое увеличение давления наддува в гораздо более широком диапазоне оборотов. Графически график зависимости оборотов от давления наддува для двигателя с VGT намного более плоский, с более высокими конечными точками диапазона, чем соответствующий график для традиционного турбонагнетателя. Общий результат технологии VGT — гораздо более низкий порог наддува на нехарактерно большом турбонагнетателе.

До сих пор технология турбины с изменяемой геометрией нашла применение в крупных коммерческих дизельных двигателях. Это связано с тем, что в настоящее время эта технология гораздо более применима к дизельной технологии из-за того, что дизельные двигатели производят гораздо более низкие температуры выхлопных газов. VGT очень ограниченно использовались в бензиновых двигателях, но они столкнулись с проблемами, возникающими из-за того, что лопасти и система манипулирования лопастями очень уязвимы к повреждениям, вызванным чрезмерной теплотой выхлопных газов. Достижения в области инженерии и материаловедения позволили лучше применять технологию VGT в бензиновых двигателях, хотя она все еще находится в зачаточном состоянии.

Honda оснащала Legend системой VGT, начиная с 1988 года, но она производилась всего два года. Chrysler оснастил Dodge Shelby SCX VGT примерно в 1989 году, но это был очень ограниченный тираж. Совсем недавно, начиная с 2007 года, в Porsche 911 Turbo использовалась технология VGT. Несколько избранных производителей действительно предлагают системы VGT, доступные для вторичного рынка бензиновых двигателей. Тем не менее, они имеют мало гарантий и иногда приводят к ужасным историям , связанным с тепловым повреждением.

По мере того, как тенденция к турбонаддуву сохраняется, и эти устройства получают все большее преобладание в легковых автомобилях, ожидайте, что технология турбокомпрессора с изменяемой геометрией будет развиваться все больше и больше. Возможно, технология VGT станет более привычной на арене производительности, но она все еще может быть полезна в легковых автомобилях начального уровня. Похоже, что Porsche лидирует в области VGT для автомобилей с бензиновым двигателем, поэтому следите за будущими разработками в Штутгарте.

Как турбокомпрессоры VVT/VGT работают на вашем дизеле

В дизельных двигателях с турбонаддувом нет ничего нового. Самая основная предпосылка дизельного двигателя заключается в том, что чем больше топлива и воздуха вы смешиваете во время сжатия, тем больше мощности вы получаете.

Типы систем турбонагнетателя:

  • Турбокомпрессор с перепускным клапаном
  • Турбокомпрессор с неподвижными лопастями
  • Турбокомпрессор VVT/VGT
  • Составной турбонагнетатель
  • Двойной турбонагнетатель
  • Двойной спиральный турбонагнетатель

Между 1885 и 19 годами16 было подано несколько патентных заявок на продукты, отвечающие общей концепции турбонаддува, но именно в 1925 году швейцарский инженер Альфред Бучи установил первую коммерчески доступную турбину на 10-цилиндровый дизельный двигатель. Турбокомпрессоры используют давление выхлопных газов для привода турбинного колеса, которое соединено с компрессорным колесом. Колесо компрессора нагнетает холодный воздух в двигатель. Вы используете давление выхлопа для создания давления наддува.

По мере того, как за последнее столетие развивались OEM-технологии, росли и предложения по пиковой мощности и крутящему моменту. Прямо сейчас, в 2021 году, Ford, Ram и GM предлагают дизельные грузовики с крутящим моментом около 1000 футофунтов прямо из выставочного зала. Все 3 также поставляются с усовершенствованными системами выбросов, автоматическими коробками передач, системой впрыска топлива Common Rail высокого давления и турбокомпрессором VVT/VGT.

VVT: Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

VGT: Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Производительность дизельных двигателей на уровне производителей комплектного оборудования определяется тремя факторами.

  1. Требования потребителей к большей мощности и производительности
  2. Стандарты выбросов, установленные федеральными органами и органами штата (EPA & CARB)
  3. Повышение надежности (стоимость претензий по гарантии $)

Мы не можем быть уверены, что Torque Wars , которые происходили в течение последних 2 десятилетий, являются очень публичным спором между производителями, или если потребителям действительно нужно резко возрастающее количество энергии, доступной в серийных дизельных грузовиках. В любом случае, такие энтузиасты дизельных двигателей, как мы, — явные победители.

Одной из причин, по которой возможны такие огромные значения мощности (при соблюдении стандартов по выбросам и надежности), является стремительное развитие технологии турбокомпрессоров. Как указывалось ранее, 6,7-литровый Cummins, 6,7-литровый Power Stroke и 6,6-литровый Duramax, предлагаемые в 2021 году, включают турбонаддув с изменяемой геометрией.

Как работает VVT/VGT!

Когда выхлопные газы попадают в заднюю часть турбины в корпусе турбины, они толкают турбинное колесо. В течение многих лет ребята играли с тем, сколько места должно быть между турбинным колесом и корпусом турбины. Как правило, это соотношение выражается в коэффициенте удлинения ( Отношение удлинения (AR) — это отношение площади входного отверстия выхлопной турбины к радиусу от центра рабочего колеса турбины). Что вам действительно нужно знать, так это то, что меньшее пространство между турбинным колесом и корпусом турбины приводит к меньшему количеству времени и энергии, которые требуются для того, чтобы колесо начало двигаться. Это напрямую влияет на раскрутку и способность турбонаддува управлять соотношением привод: давление наддува.

Турбина с регулируемой лопастью использует «лопасти» для более точного направления выхлопных газов, поступающих в корпус турбины, вокруг турбинного колеса. Думайте об этом как о том, как вы кладете большой палец на садовый шланг, чтобы разбрызгать воду. Существует взаимосвязь между тем, какую часть шланга вы покрываете, и тем, насколько сильно разбрызгивается вода. Технология VVT работает так же. Лопасти можно перемещать и наклонять под разными углами, чтобы изменить направление потока выхлопных газов вокруг турбинного колеса. Когда лопасти «сжимаются», давление выхлопных газов, воздействующее на турбинное колесо, увеличивается. Эта функция расширяет эффективный рабочий диапазон турбокомпрессора.

Способность VVT/VGT динамически изменять соотношение сторон приводит к тому, что турбонаддув может быстро раскручиваться, приспосабливаться к любым условиям вождения и максимально увеличивать расход топлива.

10Июл

Как перевозить негабаритный груз на грузовом автомобиле: Правила перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов ПДД 2165

Перевозка негабаритных грузов — Tronko

Негабаритный груз более сложен в транспортировке, чем обычный. Это вызвано и его нестандартными размерами, и его немалым весом. Необходима правильная организация погрузки/разгрузки и непосредственно транспортировки, чтобы гарантировать его целостность при перевозке на дальнее расстояние.

Что такое негабаритный груз

К данной категории относятся предметы, чьи параметры слишком велики для стандартного грузового авто. Они имеют следующие размеры:

  • длина от 16 метров;
  • высота 4 метра и более;
  • ширина свыше 2,55 метров.

Примеры таких грузов:

  • спецтехника;
  • сельскохозяйственная техника;
  • промышленное оборудование;
  • различные строительные конструкции;
  • крупные емкости.

Все перечисленные грузы имеют внушительные параметры и вес, из-за чего их транспортировка обычным грузовым автомобилем становится невозможной.

Особенности перевозки негабаритных грузов

Для транспортировки данной продукции обычно применяются низкорамные платформы, особенно если груз превосходит стандартную высоту.

Обязательно использование знака «крупногабаритный груз», представляющий собой чередование белых и красных диагональных полос. Знак устанавливается на ту крайнюю часть груза, что выступает за границы транспортного средства. Например, если груз выступает сзади, необходимо разместить знак именно здесь. А при превышении ширины бортом ТС – поместить его на боковые стороны.

По правилам перевозки негабаритных грузов грузовой автомобиль также комплектуется габаритными огнями, передним фонарем и световозвращателями (белым – спереди, красным – сзади). Это необходимо для простоты идентификации ТС в темное время суток.

В отдельных случаях требуется сопровождение служебными автомобилями ГИБДД. Целесообразность этого определяет автоинспекция.

Получение разрешения

При транспортировке негабаритного груза обязательно требуется разрешение. Оно выдается уполномоченными органами: муниципальными, федеральными, международными. Орган, в который следует обращаться, зависит от выбранного маршрута. Например, если часть пути пролегает по частной территории, разрешение должен предоставить в том числе владелец автодороги.

Для получения разрешения представляется пакет документов, включающий:

  • документы на машину;
  • права водителя;
  • описание маршрута.

Выдача разрешения занимает от 5 до 30 дней. Это бесплатная процедура, то есть уполномоченные органы не взимают плату. Однако может потребоваться оплата пошлин, в зависимости от выбранного маршрута.

Простота грузоперевозок с TRONKO

Наша компания предоставляет услуги по перевозке негабаритных грузов на любые расстояния, по всей территории Евросоюза и за его пределами.

Мы успешно выполняем заказы любой сложности. Гарантируем оперативность доставки, безопасность груза и предоставление полного пакета услуг:

  • подготовка документов;
  • разработка и согласование маршрута;
  • получение разрешения;
  • страхование груза;
  • хранение и прочие складские услуги.

Индивидуальное предложение можно получить у наших специалистов. Просто оставьте номер для обратной связи.

Перевозка негабаритных грузов, негабаритные грузоперевозки


К категории негабаритных относятся грузы, при перевозке которых превышены допустимый вес или габариты транспортного средства. Специалисты КРАФТТРАНС разработают маршрут, подберут необходимый транспорт с учетом характеристик груза и обеспечат полное документальное оформление грузоперевозки. 

Перевозка негабаритного груза c КРАФТТРАНС:

Свыше 1002 грузовых перевозок за 2020 г.

Подробный план отчет и информирование на всех этапах

Оформление всего пакета документов

Грузоперевозка любым видом транспорта

Наша специализация:

  1. Дорожно-строительная техника (гусеничная-колесная) и специальная техника.
  2. Металлоконструкции и металлопрокат.
  3. Сельскохозяйственные, лесозаготовительные машины и специальная техника.
  4. Промышленное оборудование.
  5. Топливно-энергетическое оборудование.
  6. Объемное емкостное оборудование.
  7. Трансформаторы.
  8. Строительные материалы.
  9. Железобетонные конструкции.
  10. Башенные краны.

Цена

Стоимость доставки негабаритного груза зависит от размеров, массы и маршрута перевозки. Если вы сообщите данные, мы рассчитаем точную стоимость вашего запроса. Для калькуляции, нам важно знать место загрузки, таможню отправления (если она отличается от места погрузки), таможню назначения и место выгрузки, а так же габариты (длина, ширина, высота ) и массу каждого грузового места. На этапе расчета доставки важен только город и область, точный адрес можно не указывать.

Правило КРАФТТРАНС:

МЫ ГАРАНТИРУЕМ своевременное информирование обо всех деталях перевозки, как на этапе планирования, так и в процессе реализации.  

За годы работы специалисты компании решили более 25 000 нестандартных задач по перевозке негабаритных грузов.

  • Сверхгабаритный груз: кристаллизаторы весом 83 тонны
  • Негабаритный груз: кран мостовой электрический двухбалочный подвесной
  • Негабаритный груз: трансформатор весом 54 тонны
  • Негабаритный груз: сушильный барабан весом 62 тонны
  • Сверхгабаритный груз: кристаллизаторы весом 83 тонны
  • Негабаритный груз: оборудование весом 75,5 тонн
  • Негабаритный груз: оборудование весом 75,5 тонн
  • Негабаритный груз: оборудование длиной 26 метров и весом 5 тонн
  • Негабаритные грузы — пивные танки для пивзавода «Криница»

Нужно перевезти негабаритный груз?

Необходима консультация? Свяжитесь с нашими менеджерами для получения консультации по всем возникающим вопросам.

Отправить заявку

Комплекс услуг по перевозкам негабаритных грузов

ОРГАНИЗАЦИЯ МАРШРУТА:

  • подбор типа подвижного состава;
  • разработка маршрута перевозки;
  • обследование маршрута и мостовых сооружений;
  • определение стоимости работ по очистке маршрута;
  • сопровождение машинами прикрытия (пилот) на участках маршрута;
  • сопровождение машиной полиции/ДПС на участках маршрута;
  • обеспечение груза вооруженной охраной.

ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ

  • оформление специальных разрешений на движение с превышением максимально допустимых параметров АТС по странам транзита;
  • оказание таможенных услуг в случае международных перевозок негабаритных грузов;
  • страхование груза.

ОБРАБОТКА ГРУЗА:

  • разработка схемы расположения груза на подвижном составе;
  • крепление негабаритных и тяжеловесных грузов на специализированном транспорте;
  • организация погрузки и разгрузки с использованием спецтехники;
  • складские услуги.

ПРАВИЛА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ крупногабаритных грузов

Все грузоперевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (далее КГТ) осуществляются согласно нормам законодательства тех стран, по территории которых производится перевозка.

ПРАВИЛА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ:

На основании поданного заявления специальные органы согласовывают маршрут со всеми организациями и производственными объектами, которые находятся на пути следования КГТ (рассматриваются высота линии электропередач, наличие путепроводов, мостов, ж.д переходов).

Срок согласования маршрута составляет 7-20 дней

Если заявление подано, то нельзя вносить изменения в документ. Любые изменения и уточнения подаются через повторное заявление. Повторное заявление можно падать в срок через 2 недели от даты подачи первого заявления с уплатой повторного взноса, а также уплате штрафа за простой груза.

Специальные разрешение выдаются на определенный срок (конкретный срок с указанием точного интервала времени). В случае, если груз не сможет быть доставлен по разным причинам в указанный срок, то необходимо заказывать новое разрешение.

Проекты компании

  • Перевозка котлов для тепличных комплексов
  • Перевозка силового трансформатора
  • Негабаритная перевозка буровой установки

 

МЫ ТОЧНО ЗНАЕМ, ЧТО КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО

  1. Отклоняться от установленного маршрута.
  2. Превышать указанную в разрешении скорость движения.
  3. Осуществлять перевозку во время гололеда, плохой видимости.
  4. Продолжать движение при возможной неисправности транспортного средства.
  5. Замалчивать возможные проблемы, возникающие в ходе организации перевозки.
  6. Использовать непроверенных подрядчиков.

Алгоритм получения разрешения на перевозку

Для получения разрешения необходимо подать заявление в специальные органы. В данном заявлении необходимо наличие следующей информации От грузовладельца:

  • СПЕЦИФИКАЦИЯ на груз
  • ЧЕРТЕЖ ГРУЗА
  • ТОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ и вес груза
  • АДРЕС ЗАГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ, таможенное оформление груза
  • МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ (разрабатывается КРАФТТРАНС)
  • СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ КГТ на транспортном средстве (разрабатывают сотрудники КРАФТТРАНС)

Часто задаваемые вопросы при перевозке негабаритного груза

Оформляете ли вы страховку?

Да, по желанию клиента на время перевозки мы можем дополнительно застраховать груз «all-risk»

Мы первый раз везем груз и не очень понимаем, какие документы нужны для перевозки?

Наши специалисты скажут, какой перечень документов вам необходим. Если нужно, помогут оформить СМР накладную или экспортные документы. Проверят пакет документов перед перевозкой, а так же помогут откорректировать или добавить информацию в случае необходимости. Корректные документы избавляют наших заказчиков от лишних вопросов при пересечении границы, и помогают избежать простоев в ожидании исправлений или предоставления дополнительной информации по запросу таможни.

Сколько времени занимает получение разрешений для негабаритного груза?

Время на подготовку разрешений зависит от габаритов груза и маршрута, по которому поедет груз. В разных странах время на подготовку и время действия (актуальности) разрешений отличается. В одной стране подготовка может занять день или два, а в другой может быть — 8 недель, на один и тот же груз. При общении со специалистами КРАФТТРАНС, вам сообщат время подготовки конкретно для вашего груза и маршрута.

Можете ли вы помочь с таможенным оформлением?

У нас есть отдел таможенного оформления в Республике Беларусь и в Российской Федерации.

Если у Вас нет таможенного брокера, мы можем оформить ваш груз.

Можете ли вы сделать экспортную декларацию на наш груз?

Да, мы можем сделать экспортную декларацию.

Можете ли вы дополнительно укрыть груз?

В связи с тем, что негабаритный груз перевозится на открытых площадках, иногда возникает необходимость в укрытии груза тентом. Это дополнительная услуга, которую мы оказываем по желанию клиента. Наши специалисты помогут вам в выборе наиболее оптимального варианта упаковки для сохранности груза. Однако укрытие груза не всегда обязательно, мы за то, чтобы клиент не платил за те услуги, в которых нет необходимости.

Негабаритные грузоперевозки с компанией КРАФТТРАНС – оптимальное решение ваших нестандартных задач!

Вам может быть интересно

Перевозка техники

Перевозка трансформаторов и генераторов

Перевозки сельскохозяйственной техники

Транспортировка нефтехимического оборудования

Негабаритные перевозки судов и яхт

Автоперевозки негабаритных грузов: что следует учитывать

Негабаритный груз — это груз, вес которого превышает обычные ограничения по весу для обычных грузовиков, перевозимых на определенных участках автомобильных, автомобильных, воздушных или водных грузов. Если груз нельзя разобрать на порции, он требует специальной транспортировки, например, использования бортовых прицепов для перевозки негабаритных грузов.

В то время как федеральное правительство требует, чтобы каждый штат установил свои правила ограничения веса негабарита, негабаритные грузы обычно имеют следующие характеристики:

• Высота 13,6 фута
• Длина от 48 до 53 футов
• Ширина 8,6 фута
• Вес брутто 80 000 фунтов

Единственный способ эффективно перевезти тяжелый груз — обратиться к опытным компаниям, занимающимся перевозкой негабаритных грузов. Они имеют надлежащие инструменты и оборудование и используют соответствующие технологии доставки для доставки вашего груза, даже если он превышает установленные ограничения.

Мы рассмотрим распространенные виды перевозки негабаритных грузов и объясним, почему важно пользоваться услугами автотранспортной компании.

Что такое негабаритная загрузка?

При работе в строительной отрасли вам часто приходится перевозить негабаритные грузы или тяжелое оборудование.

Таким образом, негабаритная погрузка представляет собой процесс погрузки и разгрузки тяжеловесных грузов на транспортные средства и прицепы. Это включает в себя перевозку груза, груза или груза, выходящего за обычные, законные пределы.

Включает следующее:

Измерение и подготовка негабаритного груза

Перед погрузкой груза на грузовик и его транспортировкой необходимо надлежащим образом измерить его вес и габариты. Эти измерения помогут вам определить оборудование, необходимое для безопасного перемещения груза.

Получение правильных разрешений на погрузку

Негабаритная погрузка — это не только перевозка вашего груза. Это также включает в себя получение правильного разрешения, которое позволит беспрепятственно перемещать процесс по вашему маршруту.

Партнерство с компаниями по перевозке негабаритных грузов

Вызов транспортной компании также является частью процесса погрузки негабарита. Реальность такова, что невозможно выполнить работу в одиночку без подходящего оборудования. Когда дело доходит до перемещения тяжелых грузов, безопасность имеет первостепенное значение. Транспортная компания предложит вам необходимые услуги.

Важно обеспечить сохранность вашего негабаритного груза и наличие необходимых разрешений, которые позволят вам безопасно доставить его к месту назначения.

Когда вам понадобится компания по перевозке негабаритных грузов?

Компании, занимающиеся перевозкой негабаритных грузов, перевозят крупногабаритные грузы, размеры которых превышают допустимые для обычных дорог. Они ищут специальные разрешения, которые позволяют им успешно осуществлять перевозки тяжеловесных грузов. У них есть подходящий грузовик и оборудование, необходимое для безопасной перевозки негабаритных грузов к месту назначения.

Их услуги, а также опыт, который они предлагают, очень важны, потому что они гарантируют, что ваш груз не будет поврежден и что вы не будете нести никаких штрафов за ненадлежащую логистику.

Вам потребуется воспользоваться услугами компании по перевозке негабаритных грузов в следующих случаях:

Когда вам нужно загрузить и разгрузить крупногабаритный груз

Погрузка и разгрузка тяжелых грузов — это не работа одного человека. Во всяком случае, для этого требуется команда экспертов, которые будут работать вместе, чтобы гарантировать, что процесс пройдет гладко. Они сделают все возможное, чтобы понять ваши потребности и порекомендуют лучшее оборудование в зависимости от вашего груза, его размера и маршрута.

Когда не разбираешься в логистике

Когда вы пытаетесь перевезти негабаритный груз, вам следует учитывать несколько факторов; пункт назначения, количество транспортных средств, которые могут вам понадобиться, и потребуется ли вам сопровождение и разрешения.

Если вы не знакомы с транспортировкой негабаритных предметов, таких как промышленное оборудование, у вас могут возникнуть проблемы с логистикой. Компания по перевозке негабаритных грузов может предоставить все, что вам нужно с точки зрения логистики.

Когда вам нужна гибкость

Транспортные компании предлагают грузовики и прицепы любого размера для любых нужд по перевозке тяжелых грузов. Независимо от пункта назначения или типа груза, эти профессионалы помогут вам. Они не используют подход «один размер подходит всем». Вместо этого они стремятся удовлетворить все индивидуальные ожидания клиентов.

Теперь, когда вы знаете, когда вам следует нанять компанию по перевозке негабаритных грузов, лучше всего найти ту, которая наиболее подходит для вас.

Распространенные виды перевозки негабаритных грузов

Существуют различные виды перевозки негабаритных грузов. Однако наиболее распространены следующие:

Мобильные дома

Мобильные дома весят от 3000 до 10000 фунтов, в зависимости от их размера. Таким образом, они считаются тяжелыми грузами, которые можно легко перемещать с помощью негабаритного грузовика и прицепа. Транспортировка этих домов требует транспортных конструкций, таких как прицепы, которые не предназначены для обычных автомагистралей.

Строительное оборудование (бульдозеры, краны и т. д.)

Низкий прицеп или прицеп со ступенчатой ​​платформой незаменим при транспортировке тяжелой строительной техники к месту назначения. Помните, что перемещение такого высокого уровня веса и ненормального размера требует профессиональной помощи.

Стальные балки

Двойной прицеп особенно удобен для перевозки стальных балок, особенно потому, что сталь является тяжелым негабаритным грузом. Его палуба расположена близко к земле, что делает его идеальным для перевозки стали.

Генераторы

Генераторы — это тяжелое оборудование, которое нельзя перевозить в транспортных средствах, поскольку они выделяют вредные пары бензина. Лучше всего перевозить генераторы на платформе прицепа со ступенчатой ​​платформой или безбортовой платформой, либо в кузове крупногабаритного грузового автомобиля.

Сельскохозяйственное оборудование (тракторы, комбайны и т. д.)

Сельскохозяйственное оборудование, такое как тракторы и комбайны, имеет большие размеры и вес. Их часто перевозят с использованием низкой палубы или ступенчатой ​​​​палубы, поскольку она изначально была разработана для перевозки тяжелого оборудования. Это универсальный прицеп, оснащенный пандусами для удержания оборудования на месте.

Помимо бортовых, ступенчатых, двойных и стандартных прицепов, негабаритные грузы также можно перевозить с помощью съемных прицепов на гибкой стойке, поскольку они предназначены для перевозки негабаритных грузов.

Позвольте VeriTread помочь Вам!

VeriTread — это решение для негабаритных грузов. Мы можем доставить ваш груз в любую точку Северной Америки безопасным и своевременным образом. Мы являемся экспертами в оформлении документов, выборе подходящих прицепов и водителей, а также составлении наиболее эффективных маршрутов.

VeriTread позволяет легко получить надежные расценки на перевозку от экспертов по транспортировке оборудования. VeriTread ежегодно перемещает тысячи машин и может быстро сгенерировать надежное предложение на ходу. Наша обширная база данных со спецификациями и размерами, насчитывающая более 60 000 наименований, гарантирует, что вы потратите меньше времени на исследования и больше времени на ввод оборудования в эксплуатацию. Процесс расчета стоимости VeriTread Shipper — это самый простой способ перевозки ваших машин. Следуйте этим простым шагам, и вы получите предложение менее чем за одну минуту:

  • Введите производителя и модель
  • Проверка или изменение размеров машины
  • Введите места получения и возврата
  • Ваше предложение готово!

Начать работу с VeriTread очень просто. Вы можете посетить нашу контактную форму или позвонить по телефону (800) 880-0468 или (863) 226-0903 для международных звонков.

 

Что следует знать перед отправкой тяжеловесных грузов — компании Pearce

Время от времени компания, которая обычно не отправляет негабаритные грузы, неожиданно получает негабаритный груз.

Негабаритные перевозки могут быстро стать непосильными, если вы обычно не имеете дело с такими грузами.

Негабаритные грузы, грузы с избыточным весом и широкие грузы имеют определенные особенности, которые вам необходимо учитывать. Если вам нужен негабаритный транспорт и вы не знаете, с чего начать, вот несколько важных факторов, о которых следует помнить.

Когда вам нужна перевозка негабаритных грузов

Во-первых, вам нужно знать, какие грузы считаются негабаритными.

Как правило, негабаритный груз — это груз, размеры и вес которого превышают установленные законом ограничения. В Соединенных Штатах это обычно означает, что груз превышает ширину 8 футов 6 дюймов.

Некоторые примеры негабаритных грузов включают: иметь разные дорожные условия, погоду и местность. Перед отправкой любого негабаритного груза проверьте законы в каждом штате по вероятному маршруту вашего груза.

В некоторых случаях груз, который считается сверхтяжелым, может не нуждаться в особых требованиях к негабаритному грузу, если вы можете разделить свой груз на несколько прицепов. Часто существуют ограничения нагрузки на ось, которые не превышают общих установленных законом ограничений.

В этих случаях самым простым и наиболее экономичным способом продвижения вперед обычно является разделение груза. Таким образом, нет необходимости в дополнительных разрешениях, указателях и других проблемах с негабаритным грузом.

Требования к перевозке негабаритных грузов

Если у вас на руках негабаритный груз, вам нужно найти перевозчика, который сможет доставить этот негабаритный груз туда, куда нужно.

Некоторые автотранспортные компании специализируются на перевозке негабаритных грузов. Другие перевозят грузы, отличные от негабаритных, но все же иногда могут заниматься перевозкой негабаритных грузов.

В любом случае убедитесь, что ваш перевозчик соответствует всем необходимым юридическим требованиям и требованиям безопасности для безопасной перевозки вашего груза.

Некоторые ключевые соображения включают:

  • наличие грузовика с негабаритным грузом

  • наличие соответствующего типа страховки правильные вывески и другие индикаторы (например, «широкая загрузка «знаки «)

  • водители с опытом перевозки негабаритных грузов

Планирование маршрута для негабаритных перевозок

При работе с негабаритными грузами маршрут вашего груза, скорее всего, не будет выглядеть так же, как для стандартных перевозок.

10Июл

Какие существуют системы безопасности: Системы безопасности для дома | Как выбрать сигнализацию

Системы безопасности для дома | Как выбрать сигнализацию

Выбираем надежную охрану для дома или квартиры, защиту от взлома, пожара и затопления

Большинство краж со взломом происходят днем, когда хозяева находятся на работе, а дети в школе. Чаще всего взламываются дома, которые закрыты деревьями и заборами, так, что с дороги незаметно, что происходит внутри. Большинство взломов происходит в в период отпусков и праздников. И, во многих случаях, система безопасности может предотвратить проникновение злоумышленников и сохранить ваши ценности, нервы, а порой и здоровье.

Если вы задумались о том, чтобы сделать свой дом безопасным и защитить свое имущество от кражи, то эта статья поможет разобраться в том, какие бывают виды охранных систем, какие существуют системы безопасности, что они в себя включают, что нужно учесть при покупке и можно ли установить и подключить системы безопасности самостоятельно.

Какие бывают системы безопасности

Система охранно-тревожной сигнализации (СОТС)

Системы контроля доступа (СКУД)

Использование ip-видеокамер

Инженерно-техническая укрепленность (ИТУ)

Система охранно-тревожной сигнализации (СОТС)

Зачем нужна охранная сигнализация и какие функции она выполняет.

Охранная сигнализация

Охранно тревожная сигнализация это совокупности разных технических средств, целью которых является вовремя обнаружить факт или попытку проникнуть в область действия охранно тревожной сигнализации (СОТС).
Охранная сигнализация (источник Википедия) — электронное устройство, установленное в объект жилого или промышленного значения, предназначенное для его защиты от нежелательного проникновения, взлома, кражи. Оно оповещает владельца или окружающих людей с помощью звуковых и/или световых сигналов о несанкционированном проникновении внутрь охраняемого объекта, но, в основном, не препятствует взлому, краже имущества и т.п. Исключение составляют банковские и финансовые учреждения в которых при срабатывании системы происходит блокировка замков, окон, дверей и т.п.

Все виды сигнализаций можно разделить на три категории:

Проводные

В проводных сигнализациях сигнал от датчиков к централи идет по кабелю.

Беспроводные

В беспроводных сигнализациях сигнал от датчиков передается по радиоканалу.

Гибридные

Это комбинация проводной и беспроводной систем, соответственно сигнал передается и по проводам, и по воздуху.

За последнее время беспроводные системы стали составлять серьезную конкуренцию проводным системам, которые долгое время были лидерами на рынке систем безопасности. Беспроводные решения легко монтируются и имеют дополнительные функции, усиливающие безопасность объектов. Теперь это не только охранная сигнализация, а домашняя безопасность и охранная система дома, простая в установке и обслуживании.

Также в зависимости от типа связи они могут быть:

Односторонние

Односторонние системы существуют с тех пор, как появились пульты дистанционного управления. Термин «односторонний» относится к схеме связи между пультом дистанционного управления и системой безопасности. При нажатии на кнопку на пульте дистанционного управления, он посылает сигнал постановки или снятия с охраны.

Двухсторонние

Это сигнализация с обратной связью, позволяющая осуществлять контроль над происходящим, и, при тревоге, получать уведомления, а также связываться с людьми в зоне контроля. Для этого в конструкции GSM сигнализации с двухсторонней связью имеется динамик и микрофон. В этом случае, фактически, сигнализация GSM с обратной связью используется как телефон для переговоров.

Связь с системой безопасности на базе смартфона дает вам полный контроль над вашей системой безопасности с помощью телефона. Пока у вашего телефона есть доступ в интернет, вы сможете получать уведомления находясь в любой точке мира.

Подключение к пульту охраны

Очень важная опция всех сигнализаций — это возможность поставить ее на пульт охраны. В большинстве случаев, злоумышленники предпочтут не взламывать квартиру, если она стоит под охраной.

Виды датчиков

Важная часть любой системы домашней безопасности. Они имеют широкий спектр применения: включение внутреннего и наружного освещения, активация камер, включение сигналов тревоги.

Умные устройства, которые за доли секунды определят протечку воды и отправят уведомление владельцу. При подключении с системам умного дома, клапан подачи воды будет перекрыт.

Интеллектуальные детекторы дыма, которые включают сирену и отправят сообщение на мобильный телефон, сообщая вам, из какой комнаты идет дым.

Это компактные датчики, реагирующие на частоту звука разбивающегося стекла Они отправят сигнал тревоги, если кто-то попытается проникнуть в дом, разбив окна или стеклянные двери.

Виды защиты

Защита от подлога сигнала

Наличие проверки подлинности устройств делает невозможным подлог, и, следовательно, отключение системы и управление датчиками удаленно от имени владельца.

Защита от сканирования

Наличие зашифрованного канала передачи данных исключает перехват сигнала от хаба к датчику и наоборот

Защита от глушения сигнала

Глушение используются, чтобы помешать передаче тревог в беспроводных системах безопасности. Оно может быть направлено как на отдельные датчики, так и на систему безопасности в целом.

Другие параметры

Управление со смартфона

Несомненным преимуществом будет наличие мобильного приложения для управления всеми датчиками со смартфона. Включение и отключение сигнализации, уведомление от тревоге, какой датчик сработал и в какой комнате. Если к системе подключены видеокамеры, то, все происходящее в доме или офисе можно увидеть в приложении из любой точки мира.

Добавление датчиков

Возможность расширения системы при необходимости докупить несколько датчиков, а не покупать новую сигнализацию, например, при переезде или подключении функции автоматизации умного дома.

Срок службы батареек

Надежность аккумуляторов является также одним из важнейших параметров при выборе сигнализации. Необходимость часто менять батарейки, снимать и устанавливать датчики, волноваться, не заканчивается ли заряд, может доставить массу неудобств, так как датчик может не сработать из низкого заряда батареи.
Именно поэтому, в сигнализации Ajax, самой титулованной сигнализации в Европе, предустановлены батареи сроком службы до 7 лет.

Гарантийный срок

Гарантийный срок возврата или замены оборудования при наличие заводских дефектов, возврат товара, если он не подошел по каким-то параметрам и отличная техническая поддержка, все это говорит о производителе, заслуживающим доверия.

Сценарии автоматизации

Позволяют повысить безопасность дома или квартиры.

Сценарии — это повышенный уровень защиты. Они помогают системе безопасности не только обнаружить угрозу, но и начать активно ей противодействовать. Включение и выключение освещения по расписанию, открывать и закрывать автоматические двери, ворота и рольставни, включение отопления по графику, имитация наличия хозяев в помещении.

Как выбрать сигнализацию для дома, какие виды сигнализаций бывают и какую сигнализацию в квартиру можно установить самостоятельно, читайте в статье ниже:


Системы безопасности для дома | Как выбрать сигнализацию

Какие бывают системы безопасности. Виды охранных систем. Что входит в систему домашней безопасности. Что нужно учесть до покупки охранной сигнализации, как выбрать.


Системы контроля доступа (СКУД)

Что такое система контроля доступа?

Система контроля доступа — это управления доступом к зданию или определенным помещениям. Система контроля доступа обычно состоит из:

  • устройства контроля доступа, такие как карты доступа и считыватели карт,
  • панель управления доступом с помощью биометрических данных, распознавания лиц, определения сетчатки глаз, отпечатков пальцев и прочее,
  • оборудование для ввода паролей.

Системы контроля доступа снижают риск, связанный с кражей данных и товаров, а также повышают безопасность сотрудников. Обычно они устанавливаются с помощью двух- или многофакторной идентификации. Для этого может потребоваться магнитная карта и пароль.

Видеонаблюдение

Одно из самых больших преимуществ видеонаблюдения — это возможность знать, что происходит в доме или квартире в ваше отсутствие. Независимо от того, проверяете ли вы своих детей, домработницу, домашних животных или коллекцию экзотических драгоценностей, видеокамера для домашнего наблюдения станет отличным помощником для контроля за происходящим на расстоянии.

Кроме того, одним из важных качеств является привлекательный и, в тоже самое время, сдержанный и стильный дизайн. Важно, чтобы видеокамера выглядела соответствующе дизайну, но и не слишком выделялась и привлекала к себе внимание.

Виды видеонаблюдения

По виду используемого сигнала данные системы можно разделить на: аналоговые и цифровые.

По месту установки:

  • для внутренних помещений,
  • для улицы.

По способу передачи данных:

  • 3G интернет,
  • Wi-Fi.

По способу съемки:

  • Дневные камеры,
  • Ночные камеры
  • Тепловые камеры
  • купольные камеры,
  • пулевые камеры,
  • панорамные камеры.

Интеграция сигнализации и видеонаблюдения

Современные системы позволяют совмещать системы безопасности и видеонаблюдения в одном мобильном приложении. Передача данных происходит по протоколу RTSP — на данный момент это стандарт на рынке видеонаблюдения. В основном все камеры будь то профессиональные или для любительского пользования используют протокол RTSP.

Видеонаблюдение с записью в облако

Большинство домашних камер видеонаблюдения используют облачные сервисы для хранения и предоставления удаленного доступа к отснятому материалу. Это означает, что видео, записанные камерой, не будут сохранены на самой камере. Некоторые модели имеют слоты для карт памяти microSD, и запись видео ведется в самой камере.

Видеодомофон с записью

Для повышения безопасности своего дома или бизнеса, установка видеодомофона может обеспечить дополнительный уровень контроля доступа к вашей собственности. Это позволит удаленно проверять посетителей, открывать двери и ворота и даже проверять состояние своей семьи или сотрудников, не выходя из комнаты, так как с помощью видеокамеры можно наблюдать что происходит как снаружи, так и внутри помещения.

Инженерно-техническая укрепленность (ИТУ)

В качестве защиты дома используются решетки на окна, дополнительные закрытые тамбуры, оснащенные средствами безопасности, укрепленные двери и дополнительные замки.

Входные двери и окна

Это первая преграда на пути взломщиков. Один из самых распространенных способов проникновения грабителей в дом — прямо через входную дверь. Приобретая прочные двери и замки с засовом, вы значительно усложните их работу.

Взломостойкие окна

Очень часто злоумышленники проникают в дома через окна и балконные двери, взламывая створку стеклопакета. В качестве дополнительной защиты можно закрыть такое окно решеткой.

Взломостойкие окна — это укрепленные окна, имеющие глухие стеклопакеты. Они являются более предпочтительными против проникновения взломщиков. Часто устанавливаются в подвальных помещениях, так как при установке выше первого этажа появляется сложность в обслуживании и мойке таких окон. В качестве дополнительной защиты можно закрыть его решеткой.

Домофоны и видеодомофоны

В доме или квартире, важно знать, кто стоит у входной двери, когда звонят в дверь. С помощью видеодомофона можно видеть, кто за дверью, без необходимости ее открывать или отвечать на звонок.

Самого наличия оборудования для видеонаблюдения, камеры видеонаблюдения или видеодомофона, достаточно, чтобы потенциальные преступники дважды задумались перед проникновением в вашу собственность.

Консьержи

Помимо отелей, у некоторых предприятий и многоквартирных домов есть консьерж, который обычно, следит за всеми входящими и выходящими людьми, а также смотрит за порядком.

В некоторых случаях эту функцию выполняют охранники. Консьерж-охранник действует как очень эффективный сдерживающий фактор для любого потенциального преступника.

Виды охранных систем для дома

Домашние охранные системы, обеспечивающие безопасность загородного дома, можно разбить на несколько типов:

Автономные охранные системы

Сюда включаются охранные сигнализации домашнего типа. Лучшие охранные системы для дома, как правило, состоят из датчиков, которые могут в автоматическом режиме отслеживать проникновение в помещение, разбитие стекла, глушение и отрыв датчиков. Такие системы отправят сигнал на пульт управления охранной компании и владельцу на мобильный телефон.

Система аудио и видеонаблюдения

Данные системы отличаются тем, что включают в себя устройства для аудиозаписи и видеокамеры для слежения и записи видео внутри помещения или на улице.

Системы контроля доступа

Это различные устройства, управляющие открытием дверей, ворот, электронными замками и другими механизмами, которые обеспечивают доступ в определенные помещения или зоны.

Система умный дом

Этот тип обеспечивает не только функцию охраны и оповещения при тревоге, а также контролирует электроснабжение, подачу газа и воды. Может по расписанию включать или отключать приборы, отапливать дом к приходу хозяина, перекрывать газ, электричество и воду в случае возгорания или протечки.


Умный дом для дома и квартиры | Как выбрать

Что входит в систему умного дома, как выбрать оборудование, на что обратить внимание при покупке.


Что входит в систему домашней безопасности

Какие самые основные элементы в домашней системе безопасности?

Прочитать подробнее о технических характеристиках устройств компании Ajax можно кликнув на название устройства.

Что нужно учесть до покупки охранной системы

Прежде чем купить охранную сигнализацию, задайте себе эти вопросы и заранее продумайте все возможные варианты, ведь в будущем, возможно, что-то изменится. Например, у дома появится новая постройка и потребуются дополнительные датчики или сможет ли система сохранить высокий уровень безопасности через 5-7 лет.

1. Проводная, беспроводная или гибридная сигнализация

Каждый вид имеет свои плюсы и минусы. Надежность зависит от производителя и качества самой системы, а также насколько ответственно разработчики подходят к вопросам защиты данных. Здесь уместно будет выяснить, имеет ли система сертификацию, какая защита от ложных срабатывании и насколько легко обмануть или взломать систему.

Проводная сигнализация: преимущества и недостатки

Преимущества:

  • Данный тип существует уже давно и на рынке сформировался большой выбор производителей и компаний, занимающихся установкой.

Недостатки:

  • Не подходит для помещений с новым ремонтом, так как потребуется штробить стены для проводов. В другом случае, кабели будут проложены поверх стен, что может сильно испортить внешний вид и дизайн помещения.
  • При переезде невозможно забрать с собой.

Беспроводная сигнализация: преимущества и недостатки

Преимущества:

  • Беспроводные системы легко устанавливать (можно самостоятельно).
  • Нет проводов.
  • Стоимость примерно равна проводным системам (а, если учитывать стоимость работ по монтажу, то может быть и ниже).
  • Последние модели имеют стильный дизайн и маленькие размеры.
  • Существуют датчики, имеющие срок службы без замены батареи до 7 лет.
  • При переезде датчики можно забрать с собой и установить в новом месте.

Недостатки:

  • Старое поколение беспроводных сигнализаций имеет слабозащищенный радиоканал и одностороннюю передачу данных.

Гибридная сигнализация: преимущества и недостатки

Преимущества:

  • Совмещает в себе лучшее из проводной и беспроводной сигнализаций

Недостатки:

  • Явных недостатков нет

2. Установка сигнализации самостоятельно или с помощью специалистов

В настоящее время монтаж и настройка сигнализации становится все проще и доступнее для обычного пользователя. Если выбрать готовый комплект беспроводной сигнализации, то установка не будет проблемой.

Например, установка базового комплекта от Ajax займет считанные минуты. С ним может справиться любой человек, который умеет пользоваться интернетом и имеет электронную почту.

3. Управление дистанционно через смартфон

Эта возможность позволит контролировать происходящее из любой точки мира с помощью мобильного приложения. При этом необходимо удостовериться, что ваша операционная система поддерживается данным приложением.
Или другими словами, более просто, такой тип защиты дома можно будет назвать

oхранная сигнализация для дома с просмотром через телефон

4. Где будет установлена система, на улице или в помещении

Если планируется установка системы на улице, то необходимо учитывать материал датчиков, температурный режим, устойчивость к влажности и материалов проводов и креплений.

5. Возможность добавлять датчики по мере необходимости

При выборе системы безопасности желательно учесть возможность просто добавить несколько датчиков или камер, чтобы в будущем не покупать новую систему.

6. Что еще можно подключить к системе безопасности

К системе можно подключить контроль освещения, сценарии включения и отключения света и приборов по расписанию, управление обогревом дома или аварийное отключение электричества в случае пожара или воды при протечке.

7. Нужно ли подключение видеокамер или достаточно фотофиксации

Если необходимо вести видеонаблюдение, то уточнить совместимость с требуемыми видеокамерами. Видеокамеру следует выбирать в зависимости от того, где будет производиться наблюдение, на улице или в помещении.

Также следует учесть следующие параметры:

  • ночное видение
  • качество видео
  • дальность съемки
  • температурный режим
  • водонепроницаемость
  • защита от взлома
  • разрешение

Помимо разрешения, также учитывайте поле зрения. Все камеры видеонаблюдения имеют широкоугольные линзы, но не все углы одинаковы. В зависимости от поля зрения объектива он может видеть от 100 до 180 градусов. Это большой диапазон с точки зрения конуса обзора камеры. Если вы хотите наблюдать за большой площадью, вам следует выбирать камеру с очень широким полем зрения. Возможность механического панорамирования и наклона камеры также является большим преимуществом.

8. Какое качество видео необходимо

Хотя 1080p обычно является стандартным разрешением для камер, существуют модели с сенсорами с более высоким разрешением. Некоторые камеры для внутренних помещений имеют линзы с оптическим зумом, почти все имеют цифровой зум, который обрезает и увеличивает все, что камера записывает. Чем больше мегапикселей имеет сенсор камеры, тем больше вы можете увеличивать цифровое масштабирование и при этом четко видеть объекты.

9. Должна ли сигнализация не реагировать на домашних животных

Если у Вас дома есть животные, то необходимо устанавливать датчики движения с иммунитетом к животным, а также возможностью контролировать срабатывание датчиков через смартфон. Датчик движения не реагирующий на животных позволит избежать ложных тревог и

10. Возможность подключения к пульту охраны

Пожалуй, это один из самых важных индикаторов при выборе системы безопасности. Дело в том, что охранные организации берут на пульт только системы, имеющие сертификацию.

Перед тем, как начать работу с новым оборудованием охранные компании тестируют системы. Если новая сигнализация доказывает свою надежность, не дает ложные срабатывания, безошибочно определяет угрозы, не дает сбоев, ее принимают на пульт.

Систему безопасности Ajax принимают на пульт более 1129 охранных компаний по всему миру. А выбрать охранную компанию можно напрямую из приложения

11. Нужна ли тревожная кнопка

Тревожные кнопки бывают также двух видов:

  • Проводные
  • Беспроводные (можно прикрепить к любой поверхности, например под столом в офисе или магазине, или носить с собой (подходит также для пожилых людей или детей).

Беспроводная кнопка, от компании Ajax Systems может использоваться в качестве,

  • Тревожной кнопки для вызова охранной группы.
  • Кнопки вызова помощи
  • Есть функция программируемого действия на короткий и длинный сигнал

12. Сколько пользователей поддерживает система

13. Дальность действия сигнала

Стоит обратить внимание на дальность действия радиосигнала между датчиками, в частности между хабом (главной централью) и остальными датчиками. Не всегда данные, указанные производителем в точности соответствуют расстоянию в реальных условиях. Это зависит от наличия препятствий, таких как мебель, стены, перекрытия между этажами. Следовательно, чем больше заявленная дальность работы радиосигнала, тем большую площадь может охватить система безопасности.

Например, централи Ajax поддерживают связь с датчиками на расстоянии до 2000 метров на открытой местности. Для помещения — это дальность действия для 3-4 этажей.

Не стоит удивляться, что, если производителем была указана дальность работы до 150 метров, а связь между датчиками и хабом потеряется в пределах трехкомнатной квартиры.

14. Какие каналы связи используются для передачи сигнала

При выборе системы очень важно смотреть также на количество каналов связи. И, чем больше каналов, тем выше шанс, что система сможет оповестить об угрозе в нужный момент. Современные централи имеют каналы:

  • Ethernet
  • Wi-Fi
  • GSM

Очень важно, чтобы каналы не были только одного типа. Если в централи установлено даже три GSM-модуля, считайте, что у вас только один канал. Велика вероятность, что при глушении этих частот система будет полностью отрезана от внешнего мира и не сможет отправить сигнал тревоги владельцу и на пульт охраны.

Читайте также статью о том, какие бывают сигнализации, как выбрать сигнализацию для квартиры и как работает сигнализация в квартире:


Умный дом для дома и квартиры | Как выбрать

Что входит в систему умного дома, как выбрать оборудование, на что обратить внимание при покупке.


15. Наличие резервного аккумулятора

Чем выше емкость резервного аккумулятора, тем дольше система может работать без электроэнергии. Лучше всего выбирать централи с резервным аккумулятором, который обеспечивает не менее 5 часов автономной работы.

Заключение

При выборе сигнализации рекомендуем очень внимательно изучить информацию о системах и обратить внимание на пункты, указанные в данной статье. Это позволит Вам осознанно принять решение о приобретении именно той сигнализации, которая будет отвечать всем Вашим требованиям.

Беспроводная сигнализация Ajax является одним из лидеров систем безопасности и самой титулованной сигнализацией Европы. Она сочетает в себе стильный и современный дизайн и собственные разработки в области защиты данных. Более 83 стран уже признали качество Ajax.
Выбрать сигнализацию>>

    Как работает система безопасности Ajax

    Если статья была Вам полезна, поделитесь с друзьями

      С этой статьей читают:

      Wi-fi видеокамеры | Что нужно знать перед покупкой

      Как работает wi-fi камера видеонаблюдения, что нужно учесть при выборе, как обеспечить безопасность данных. Принцип работы Wi-Fi охранной системы. Как работает wi-fi камера видеонаблюдения, что нужно учесть при выборе, как обеспечить безопасность данных.

      Беспроводная wifi сигнализация преимущества и недостатки

      Принцип работы Wi-Fi охранной системы. Как работает wi-fi камера видеонаблюдения, что нужно учесть при выборе, как обеспечить безопасность данных.

      Как выбрать беспроводная gsm-сигнализацию и что это такое?

      Достоинства и недостатки охранной сигнализации с помощью мобильного телефона. Из чего состоит, какие датчики входят в состав, как происходит передача сигнала, какую выбрать.

      Вопросы и ответы о беспроводной сигнализации

      Ответы на часто задаваемые вопросы по системам безопасности AJAX.

      Охранная gsm-сигнализация для трехкомнатной квартиры| Ajax Store

      Система безопасности Ajax (Аякс) — цена GSM-сигнализации для трехкомнатной квартиры.

      Охранная gsm-сигнализация для двухкомнатной квартиры | Ajax Store

      Система безопасности Ajax (Аякс) — цена GSM-сигнализации для двухкомнатной квартиры.

      Охранная gsm-сигнализация для однокомнатной квартиры | Ajax Store

      Система безопасности Ajax (Аякс) — цена GSM-сигнализации для однокомнатной квартиры.

      Отличия хабов Ajax Hub

      Сравнить хабы Аякс. Какое количество устройств подключается к хабам Ajax, количество пользователей, сценариев и камер.

      Безопасность жизнедеятельности (БЖД) — Безопасность, системы безопасности.

      « Предыдущий вопрос

      Взаимодействие человека и техносферы.

      В обществе возникла потребность в защите природы («Экология») и человека («Безопасность жизне

      Загрузка

      СкачатьПолучить на телефон

      например +79131234567

      txt fb2 ePub html

      на телефон придет ссылка на файл выбранного формата

      Что это

      Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т. д. Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать на телефон шпаргалки по безопасности жизнедеятельности. Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html, а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату. Достаточно скачать шпаргалки по безопасности жизнедеятельности — и никакой экзамен вам не страшен!

      Сообщество

      Не нашли что искали?

      Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.

      Следующий вопрос »

      Организация охраны труда

      Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельност

      Все опасности тогда реальны, когда они воздействуют на конкретные объекты (объекты защиты). Объекты защиты как и источники опасностей, многообразны. В порядке приоритета к объектам защиты относятся: человек, общество, государство, природная среда (биосфера), техносфера и т.п. Основное желаемое состояние объектов защиты безопасное. Безопасность – состояние объекта защиты, при котором воздействие на него всех потоков вещества, энергии и информации не превышает предельно допустимых значений.

      Сегодня реально существует следующие системы безопасности:

      Вид опасности, поле опасностей. Объект защиты. Система безопасности.

      Опасности среды деятельности человека. Человек. Безопасность (охрана труда)

      Опасности среды деятельности и отдыха, города и жилища – опасности техносферы. Человек. Безопасность жизнедеятельности человека

      Опасности техносферы. Природная среда. Природная среда.

      Чрезвычайные опасности биосферы и техносферы. Природная среда. Материальные ресурсы. Пожарная и радиационная защита.

      Внешние и внутренние общегосударственные опасности. Общество, нация. Система безопасности страны, национальная безопасность.

      Опасности, не контролируемой и неуправляемой общечеловеческой деятельности (рост населения, оружие массового поражения (ОМП), потепление климата и т.п.). Человечество. Биосфера. Техносфера. Глобальная безопасность

      Опасности космоса. Человечество, планета, земля. Космическая безопасность.

      Что такое система безопасности и как она работает?

      Что такое система безопасности и как она работает? | СейфВайс перейти к основному содержанию Искать:

      Автор Кэти Хабас

      Штатный писатель, служба безопасности

      01 мая 2023 г.

      Системы домашней безопасности обнаруживают проникновение в ваш дом. После небольшой задержки, позволяющей вам снять систему с охраны, звучит сирена, и профессиональный монитор — если вы подписаны на такую ​​услугу — звонит, чтобы убедиться, что это не ложная тревога.

      Давайте рассмотрим распространенные датчики домашней безопасности, варианты мониторинга, протоколы связи и многое другое.

      Посмотрите наш лучший выбор: Лучшие системы домашней безопасности

      Защитите свою собственность

      Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку, чтобы получать последние предложения, советы по безопасности дома и подробные обзоры.

      Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.

      Что такое домашняя система безопасности?

      Системы домашней безопасности представляют собой сети интегрированных электронных устройств, работающих вместе с центральной панелью управления для защиты от грабителей и других потенциальных злоумышленников.

      В базовую систему домашней безопасности входят:

      • Панель управления или базовая станция с отдельной клавиатурой
      • Дверные и оконные датчики
      • Датчики движения
      • Датчики разбития стекла
      • Камеры видеонаблюдения

      Но существует множество других устройств для повышения безопасности вашего дома, включая продукты для умного дома и датчики окружающей среды.

      Самодельная система безопасности

      SimpliSafe

      4.25

      Мониторинг Pro начинается с

      17,99 $

      /мес

      Просмотр пакетов

      Прочитать обзор

      Информация актуальна на дату публикации. Предложения и доступность могут различаться в зависимости от местоположения и могут быть изменены.

      Подробнее: 

      • Какие общие компоненты системы безопасности?
      • Какие функции лучше включить в систему безопасности?
      • Как системы домашней безопасности защищают от пожара и наводнения?
      • Каковы функции умного дома или домашней автоматизации систем безопасности?

      Видео: Что такое домашняя система безопасности?

      Воспроизвести видео

      Подпишитесь на наш канал YouTube и узнайте, как защитить свой дом, близких и имущество.

      Как работает система безопасности?

      Компоненты домашней безопасности сообщают о своем состоянии на ПКП, а ПКП сообщает на ПЦН (если применимо — подробнее об этом ниже) и на ваш смартфон.

      Протоколы связи домашней безопасности отличаются от системы к системе. В проводных системах для подключения всех компонентов к панели управления используются электрические провода. Компоненты беспроводной домашней безопасности взаимодействуют с панелью управления через радиочастоты или ячеистую сеть.

      Панели управления используют Wi-Fi или сотовые данные для подключения к приложению для смартфона и центру мониторинга. Стационарные системы безопасности встречаются редко.

      Подробнее:

      • Могу ли я контролировать свою домашнюю безопасность с помощью телефона?
      • Если отключится питание, будет ли работать моя система безопасности?
      • Если Интернет отключится, моя беспроводная система безопасности все еще будет работать?

      Подробнее о том, как работают распространенные компоненты безопасности

      Панель управления

      Панель управления — это компьютер, который ставит и снимает системы безопасности, взаимодействует с каждым установленным компонентом, подает сигнал тревоги при нарушении зоны безопасности , и связывается с компанией по мониторингу сигналов тревоги.

      Обычно они оснащены сенсорной панелью для простого программирования и взаимодействия. Вы будете вводить свой PIN-код для постановки и снятия системы с охраны, но некоторые из них могут быть поставлены на охрану с помощью голосовой команды. Вы также можете использовать брелок для быстрой постановки и снятия системы с охраны или использовать приложение для смартфона для управления системой из любой точки мира — в буквальном смысле.

      Дверные и оконные датчики

      Дверные и оконные датчики, также называемые контактными датчиками или датчиками входа, состоят из двух частей. Они устанавливаются рядом друг с другом на закрытую дверь и дверную раму (или закрытое окно и оконную раму). Одна часть датчика обнаруживает магнит во второй части. Как только магнит перемещается за пределы зоны действия (например, открывается дверь или окно), датчик сообщает о нарушении на контрольную панель.

      Подробнее:

      • Как работает дверной датчик?
      • Как работает датчик окна?

      Датчики движения

      При включении датчики движения защищают заданное пространство, создавая невидимую зону, которую нельзя нарушить, не подав звуковой сигнал. Обычная технология датчиков движения включает в себя ультразвуковые волны и пассивную инфракрасную технологию.

      Датчики движения обычно используются для защиты коридоров, помещений с несколькими окнами или входными точками, а также помещений с открытой планировкой.

      Подробнее:

      • Как работают датчики движения?
      • Что такое детекторы движения, невосприимчивые к домашним животным, и как они работают?
      • Руководство для начинающих по датчикам движения

      Датчики разбития стекла

      Датчики разбития стекла защищают помещения с несколькими окнами. Они работают, ощущая либо вибрацию, либо звук разбитого стекла. Более распространены звуковые датчики разбития стекла.

      Подробнее:

      • Как работает детектор разбития стекла?

      Камеры слежения

      Типичная домашняя камера слежения, доступная как в проводной, так и в беспроводной конфигурации, записывает кадры только при обнаружении движения.

      Большинство домашних камер видеонаблюдения подключаются к приложению для смартфона через Wi-Fi, поэтому вы можете в любое время просматривать отснятый материал в реальном времени. Записанные кадры хранятся в облаке или на карте microSD.

      Подробнее: 

      • Как работают беспроводные камеры видеонаблюдения?
      • Проводные и беспроводные камеры безопасности
      • Как работают камеры дверного звонка?

      Что происходит при вторжении?

      То, что делают ваши системы безопасности в случае вторжения, зависит от того, есть ли у вас профессиональный мониторинг или нет.

      Профессионально контролируемые системы безопасности

      Если за вашей системой безопасности профессионально следит компания, занимающаяся сигнализацией, они получают оповещение, когда в вашем доме возникает проблема с безопасностью. Обученный эксперт по безопасности может попытаться связаться с домовладельцем через панель управления, если она настроена на двустороннюю голосовую связь, или позвонить по номеру экстренной связи, указанному в учетной записи.

      Эти типы систем безопасности связываются с контролирующей компанией одним из нескольких способов, в том числе:

      • По существующим домашним телефонным линиям, которые продолжают работать во время отключения электроэнергии, когда используется резервный аккумулятор.
      • Беспроводная связь через сотовые радиочастоты, используемые сотовыми телефонами, которые также продолжают работать во время отключения электроэнергии, когда используется резервный аккумулятор.
      • Протокол передачи голоса по Интернету (VoIP), который обычно не работает при отключении электроэнергии.
      • Через Интернет, который также обычно не работает при отключении электроэнергии.

      В случае реальной чрезвычайной ситуации компания по мониторингу уведомит соответствующий аварийный персонал в вашем районе.

      Подробнее:

      • Что такое мониторинг сигналов тревоги и как он работает?
      • Как работает полиция?
      • Сколько времени требуется моей системе безопасности, чтобы уведомить моего провайдера о вторжении?

      Системы безопасности с самоконтролем

      Сегодня существует множество самодельных систем безопасности, которые не включают услуги профессионального мониторинга. В случае вторжения в дом при установке этого типа охранной системы срабатывает сигнализация с высоким уровнем децибел (при условии, что она установлена). Связаться с полицией, пожарной службой или другим персоналом службы экстренной помощи должен инициатор домовладельца, набрав 911.

      Подробнее:

      • В чем разница между контролируемыми и неконтролируемыми системами безопасности?
      • Плюсы и минусы систем домашней безопасности с самоконтролем

      Ищете систему безопасности?

      Сравните лучшие системы домашней безопасности

      9025 1 9 0286

      Cove

      Бренд

      Лучшее для

      Ежемесячная стоимость

      Стоимость начального оборудования

      Требуется контракт

      Совместимость с умным домом

      Узнать больше

      Прочитать отзыв

      Vivint

      Лучший комбинезон $29. 99/мес. 599,00 $

      Нет *

      Amazon,
      Google,
      Z-Wave
      Посмотреть пакеты Прочитать отзыв

      SimpliSafe

      Бюджетный вариант $17,99/мес. 245,00 $

      Нет

      Amazon,
      Google
      Посмотреть пакеты Прочитать отзыв

      ADT

      Самый опытный $28,99/мес. 0,00 $

      Да

      Amazon,
      Google,
      Z-Wave
      Посмотреть упаковки Прочитать отзыв
      Лучшее обслуживание клиентов $17,99/мес. Требуется предложение

      Нет

      Amazon, Google Посмотреть пакеты Прочитать обзор

      Автоматическая настройка ADT

      Лучший дополнительный мониторинг 19,99 долл. США/мес. 199,15 $

      Нет

      Amazon,
      Google,
      Z-Wave
      Посмотреть упаковки Прочитать отзыв

      Данные актуальны на дату публикации. Предложения и доступность могут различаться в зависимости от местоположения и могут быть изменены.
      Полное заявление об ограничении ответственности ADT

      Статьи по теме SafeWise

      • Нужна ли мне система безопасности?
      • Стоят ли домашние системы безопасности и мониторинга сигнализации?
      • Статистика и факты о кражах
      • Контрольный список домашней безопасности
      • Руководство по безопасности квартир для арендаторов

      Автор:

      Кэти Хабас

      Обладая более чем восьмилетним опытом написания контента, Кэти умеет распутывать сложную информацию. Ее природное любопытство и способность к сопереживанию помогают Кэти давать проницательные и дружеские советы. Она верит в расширение прав и возможностей читателей, которые могут быть не уверены в покупке, проекте или теме. Кэти получила степень бакалавра гуманитарных наук по английскому языку в Юго-восточном университете Индианы и начала свою профессиональную писательскую карьеру сразу после окончания учебы. Она является сертифицированным послом безопасного сна и участвовала в таких сайтах, как Safety.com, Reviews.com, Hunker и Thumbtack. Гордость и радость Кэти — ее «Чако» из племени Аппалуза. Она также любит вязать крючком во время просмотра специальных комедий на Netflix.

      Подробнее

      Последние статьи

      О
      Контакты
      Пресса
      Блог
      Предложения

      Домашняя безопасность
      Интернет-безопасность
      Домашняя безопасность
      Семейная безопасность
      Безопасность пожилых людей

      Безопасность автомобиля
      Умный дом
      Аварийная подготовка
      Безопасность домашних животных
      Личная безопасность

      Берегите себя!

      Подпишитесь на SafeWise, чтобы получать новости о безопасности, выпусках продуктов и предложениях!

      Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности | Настройки файлов cookie

      Вернуться к началу

      Лучшая система домашней безопасности 2023 года

      В этой статье:

      • Какая система домашней безопасности самая лучшая?
      • Лучшие системы домашней безопасности 2023 года
      • Как мы тестируем системы безопасности для дома
      • Как выбрать систему безопасности
      • Часто задаваемые вопросы о домашней системе безопасности

      Какая система домашней безопасности самая лучшая?


      Для тех, кто готов потратить деньги и ищет кого-то, кто это установит, профессиональная домашняя охранная система — лучший выход. Нашей самой популярной профессионально установленной системой домашней безопасности в настоящее время является Comcast Xfinity Home из-за ее доступного обслуживания, вариантов без контракта и совместимости с десятками сторонних гаджетов для умного дома, от интеллектуальных замков до интеллектуальных термостатов. Для тех, кто хочет тратить меньше и готов установить его самостоятельно, очевидным выбором будет «сделай сам». Наш лучший выбор для домашней системы безопасности DIY — Ring Alarm Pro не только из-за ее надежной защиты, но и из-за всех наворотов, которых нет в большинстве других систем DIY, включая резервный Wi-Fi на случай отключения электроэнергии. , интеграция с Alexa Guard Plus и возможность локального хранения и обработки.

      Независимо от того, идете ли вы по пути домашней безопасности своими руками или выбираете профессиональную установку, выбор правильной системы безопасности для вашего дома является важным решением. Как только вы начнете свое исследование, вы поймете, что нет недостатка в вариантах, начиная от настраиваемых систем DIY, доступных от таких брендов, как Ring, SimpliSafe и Wyze, до простых профессиональных услуг мониторинга от ADT, Vivint и других.

      Усиление конкуренции на рынке домашней безопасности приносит новые достижения, функции и совместимость с устройствами, подключенными к Интернету, такими как внутренние и наружные камеры, дверные видеозвонки и умные замки. Это также приносит новые уязвимости, в том числе повышенный риск взлома. Это много, чтобы понять, и сегодняшние поставщики домашней безопасности не всегда упрощают сравнение покупок.

      Вот где мы вступаем. Мы испытали системы безопасности, от первоклассных систем наблюдения с профессиональной установкой до удобных для кошелька альтернатив домашней системе безопасности, включая домашнюю камеру безопасности (или камеры). и умные домашние устройства, контролируемые через приложение для смартфона. Мы будем обновлять эту статью по мере продвижения, основываясь на практическом опыте, чтобы вы могли быть уверены, что инвестируете в лучшие системы домашней безопасности.

      Лучшие системы домашней безопасности 2023 года


      • Comcast Xfinity Home: лучшая профессиональная система. автоматизация

      Другие системы домашней безопасности, которые мы тестировали


      Помимо вышеперечисленных систем, мы протестировали многих ведущих конкурентов, включая Abode, Abode Iota, Frontpoint, Kangaroo, Ring Alarm, Cove и ADT. Обитель и универсальная камера безопасности Iota от Abode были серьезными соперниками, которые не могли полностью соответствовать цене SimpliSafe, но их стоит проверить, если вы заинтересованы в системах умного дома своими руками для небольших помещений или системах, которые не требуют подписки на мониторинг. Ring Alarm — еще один хороший вариант для самостоятельного изготовления, но проблемы компании с партнерскими отношениями с полицией не позволяют нам рекомендовать его, особенно когда такая компания, как Wyze, предлагает такую ​​​​надежную и недорогую альтернативу.

      Самодельные системы Frontpoint, Cove и Kangaroo имеют характеристики, заслуживающие рекомендации. Система Frontpoint надежна, а ее аппаратное обеспечение по разумной цене, но ежемесячная плата за мониторинг в размере 45 долларов слишком высока. Kangaroo, напротив, невероятно удобен для кошелька, но его камера дверного звонка ужасна, поэтому Wyze сохраняет свое преимущество и в бюджетной категории. Cove Home Security, несмотря на разумные цены на оборудование, придерживается чрезмерно ограничительной модели подписки, которая не позволяет осуществлять самоконтроль или доступ к приложениям без значительных ежемесячных платежей.

      ADT, один из крупнейших протестированных нами брендов, в целом разочаровал. Это слишком дорого, требует контракта, а приложение неуклюжее. Мы также протестировали AT&T Digital Life, но исключили эту систему из рассмотрения, поскольку компания прекратила ее установку для новых клиентов.

      Нам еще предстоит протестировать Brinks Home, хотя мы надеемся включить его в наши планы в ближайшие месяцы.

      Как мы тестируем системы домашней безопасности

      Практическое тестирование является основой нашей оценки любых продуктов домашней безопасности. Короче говоря, когда речь идет о лучших системах домашней безопасности, мы уделяем особое внимание удобству использования, обещанным функциям, надежности и общей ценности, а также нескольким другим элементам. Мы проводим тестирование в реальных домашних условиях в течение как минимум целой недели. Если вы хотите узнать больше о нашем процессе проверки, ознакомьтесь с нашей подробной статьей о том, как мы тестируем системы и услуги домашней безопасности.

      Сравнение систем домашней безопасности

      9052 3 Vivint Smart Home 90 402

      На что обратить внимание при выборе домашней системы безопасности


      Выбирая домашнюю систему безопасности для своего дома, вы может возникнуть соблазн начать с выбора между установкой «сделай сам» или установкой, которую профессионально устанавливают и контролируют. Однако, когда вы рассмотрите оборудование, варианты установки, мониторинга и другие функции, которые вы хотите, вы, вероятно, примете решение о системе «сделай сам» или «профессионально». Вот еще несколько параметров, которые следует учитывать при выборе систем домашней безопасности:

      Оборудование и установка

      Вам просто нужно следить за своими подъездами? Хороший дверной видеозвонок для входной двери и наружная камера, закрывающая заднюю дверь, могут быть всем, что вам нужно — их легко установить и контролировать самостоятельно. Однако, если вы хотите более внимательно следить за своим домом внутри и снаружи с круглосуточным мониторингом и быстрым доступом к службам экстренного реагирования, вам понадобится более надежная система. DIY и профессиональные бренды предлагают комплекты домашней безопасности с большинством, если не со всем, оборудованием, которое вам нужно для начала работы, и возможностью добавления отдельных устройств по мере необходимости.

      Системы домашней безопасности SimpliSafe легко адаптируются к вашим потребностям. Просто добавьте или уберите оборудование и оборудование по своему усмотрению.

      CNET

      Большинство устройств домашней безопасности совместимы с умными концентраторами Alexa и Google Home, но если вы предпочитаете Apple HomeKit или другую экосистему умного дома, вам, возможно, придется немного больше покупать и сравнивать, чтобы найти систему, совместимую с вашим существующим умным домом. устройства. Однако не слишком беспокойтесь о совместимости, поскольку Matter облегчит подключение ранее несовместимых устройств.

      Имейте в виду, что все это оборудование необходимо будет установить. В то время как для установки камеры видеонаблюдения или даже проводного видеозвонка не так уж много, домашние системы могут быть немного более требовательными к установке и настройке. Если вы предпочитаете оставить это эксперту, и пусть он расскажет вам, как использовать систему, профессиональная служба домашней безопасности может быть подходящим вариантом.

      Мониторинг, оповещения и экстренные функции

      Приложение Arlo простое и интуитивно понятное в использовании.

      Карен Фриман/CNET

      Практически все системы домашней безопасности позволяют осуществлять самоконтроль, скорее всего, через приложение на вашем телефоне. Они также будут отправлять вам push-уведомления, когда происходит событие, например, когда посылка доставляется к вашему порогу.

      Подумайте, хотите ли вы взять на себя весь контроль или вам нужна поддержка. Профессиональная система будет поставляться с круглосуточным мониторингом, но вы можете добавить профессиональный мониторинг в свою систему DIY за определенную плату, в зависимости от выбранного вами бренда.

      Более продвинутые функции, такие как распознавание лиц, обнаружение разбитого стекла и связь со службами экстренной помощи, могут быть доступны не у всех производителей и устройств. При выборе домашней системы безопасности учитывайте уровень мониторинга, который вы хотите, и тех, кто вы хотите это делать, а также варианты реагирования на чрезвычайные ситуации.

      Затраты, авансовые и текущие

      Я указал «затраты» последним по какой-то причине. Полная система домашней безопасности, вероятно, будет стоить вам не менее пары сотен долларов, так что будьте к этому готовы. Конечно, есть возможность потратить на оборудование намного больше или намного меньше — возможно, камера видеонаблюдения за 35 долларов удовлетворит ваши потребности в безопасности.

      Тем не менее, первоначальная стоимость системы домашней безопасности примерно одинакова для разных брендов, поэтому не позволяйте стоимости быть решающим фактором. Сначала найдите систему с нужным вам оборудованием, вариантами установки, мониторингом и функциями, а затем сравните цены.

      Тем не менее, текущие расходы могут иметь большее значение при выборе лучшей системы безопасности. Ожидайте постоянную ежемесячную плату от профессиональных услуг и, возможно, контракт, который заблокирует вас в этих платежах на год или два. Хотя это и не идеально, подписание контракта может сопровождаться бесплатным оборудованием или установкой и меньшими первоначальными затратами.

      Если вы не испытываете затруднений с самоконтролем, система «сделай сам» может обойтись без текущих затрат.

      10Июл

      Кия рио универсал 2018: Автосалон Киа Рио Седан | Официальный дилер Kia Rio в Москве. Комплектации и характеристики Киа Рио Седан — РОЛЬФ

      Kia Rio с пробегом — РОЛЬФ Химки

    • Carnival 1
    • Ceed 8
    • Cerato 4
    • K5 3
    • Optima 3
    • Picanto 2
    • Rio 8
    • Sorento 2
    • Soul 3
    • Spectra 1
    • Sportage 7
    • Марка Любая Acura Audi Bentley BMW Cadillac Changan Chery Chevrolet Citroen Dodge EXEED Fiat Professional Ford Geely Genesis Haval Honda Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia LADA (ВАЗ) Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan OMODA Opel Peugeot Porsche Renault Skoda Smart Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Voyah ГАЗ УАЗ

      Модель Любая Carnival Ceed Cerato K5 Optima Picanto Rio Sorento Soul Spectra Sportage

      Коробка передач ЛюбаяCVTАКППМКППРКПП

      Больше параметровМеньше параметров

      Кузов Любой Naked bike SUV Автобус Багги Бортовой грузовик Вахтовый Внедорожник 3 Door Внедорожник 3 Door (new) Внедорожник 3 дв. Внедорожник 3 дв. 71 Внедорожник 3 дв. 78 Внедорожник 3 дв. 90 Внедорожник 3 дв. Bronto Внедорожник 3 дв. Urban Внедорожник 3 дв. Рысь Внедорожник 3 дв. Фора Внедорожник 5 Door Внедорожник 5 Door (new) Внедорожник 5 дв. Внедорожник 5 дв. 110 Внедорожник 5 дв. 130 Внедорожник 5 дв. 4×4 Squared Внедорожник 5 дв. 76 Внедорожник 5 дв. Allspace Внедорожник 5 дв. Arctic Trucks Внедорожник 5 дв. Classic Внедорожник 5 дв. Cooper S Внедорожник 5 дв. Coupe Внедорожник 5 дв. Cross Внедорожник 5 дв. Crozz Внедорожник 5 дв. ESV Внедорожник 5 дв. EV Внедорожник 5 дв. Grand Внедорожник 5 дв. JCW Внедорожник 5 дв. Kid Внедорожник 5 дв. L Внедорожник 5 дв. Long Внедорожник 5 дв. Off-road Внедорожник 5 дв. Prime Внедорожник 5 дв. Professional Внедорожник 5 дв. S Внедорожник 5 дв. Sport Внедорожник 5 дв. SRT Внедорожник 5 дв. SRT8 Внедорожник 5 дв. SWB Внедорожник 5 дв. Trackhawk Внедорожник 5 дв. tS Внедорожник 5 дв. Urban Внедорожник 5 дв. X Внедорожник 5 дв. XL-7 Внедорожник 5 дв. Рысь Внедорожник открытый Внедорожник открытый Canvas Top Внедорожный Эндуро Вседорожник 3 Door Вседорожник 3 Door (new) Вседорожник 5 Door Вседорожник 5 Door (new) Вседорожник 5 Door 7 Мест Городской Грузовик Грузовик Бортовой Детский Дорожный Изотермический кузов Кабриолет Кабриолет (new) Кабриолет Cooper S Кабриолет JCW Кабриолет Roadster Кастом Квадрацикл-снегоболотоход Классик Комби Коммунальная техника Компактвэн Компактвэн Cross Компактвэн Freetrack Компактвэн Gran Tourer Компактвэн Grand Компактвэн Life Компактвэн Life Maxi Компактвэн LWB Компактвэн Maxi Компактвэн Scout Компактвэн Stepway Компактвэн SWB Компактвэн XL Круизер Купе Купе Asti Купе Cooper S Купе JCW Купе SRT Купе-хардтоп Лимузин Лимузин Pullman Лифтбек Лифтбек Executive Лифтбек Gran Coupe Лифтбек Gran Turismo Лифтбек Sportback Междугородный Микроавтобус Микровэн Мини-вэн Минивэн Минивэн (new) Минивэн Compact Минивэн Extra Long Минивэн Extra-long Минивэн Extralong Минивэн Grand Минивэн L Минивэн L1 Минивэн L2 Минивэн L3 Минивэн Long Минивэн LWB Минивэн M Минивэн Marco Polo Минивэн Spada Минивэн SWB Минивэн XL Мото Внедорожные Мото Дорожные Мото Круизер (Чоппер) Мото Скутер Мото Спортивные Мото Туристические Мотоцикл Открытый кузов Пикап Пикап (new) Пикап 2 Door Пикап Двойная кабина Пикап Двойная кабина Arctic Trucks Пикап Двойная кабина Crew Cab Пикап Двойная кабина Crew Cab TRX Пикап Двойная кабина CrewCab Пикап Двойная кабина CrewMax Пикап Двойная кабина Double Пикап Двойная кабина Double Cab Пикап Двойная кабина Quad Cab Пикап Двойная кабина Raptor CrewCab Пикап Двойная кабина Raptor SuperCrew Пикап Двойная кабина Sports Пикап Двойная кабина SuperCrew Пикап Одинарная кабина Пикап Одинарная кабина 79 Пикап Одинарная кабина Regular Cab Пикап Одинарная кабина Single Cab Пикап Полуторная кабина Пикап Полуторная кабина Extended Cab Пикап Полуторная кабина Long Bed Пикап Полуторная кабина Quad Cab Пикап Полуторная кабина Raptor Пикап Полуторная кабина Raptor SuperCab Пригородный Прицеп Промтоварный автофургон Рефрижератор Родстер Родстер (new) Родстер Cooper Родстер Cooper S Самосвал Седан Седан (new) Седан 2 дв. Седан Axio Седан Cross Седан DM Седан Drive Active Седан Gran Coupe Седан Japan Market Седан L Седан Latio Седан Limousine Седан Long Седан LWB Седан Plus Седан Premio Седан Sport Седан Sporty Седан SRT Седан SRT8 Седан Stepway Седан SWB Седан Type-S Седан US Market Седан X Седан-хардтоп Седельный тягач Сельскохозяйственная техника Скорая помощь Скутер Спорт-байк Спорт-туризм Спортивный кроссовый Спортивный Эндуро Супер-спорт Тарга Тарга Targa Тент Трактор Туристический Туристический Эндуро Тягач седельный Универсал Универсал (new) Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. 310221 Универсал 5 дв. Active Универсал 5 дв. All-Terrain Универсал 5 дв. Alltrack Универсал 5 дв. California Универсал 5 дв. Cooper S Универсал 5 дв. Country Tourer Универсал 5 дв. Cross Универсал 5 дв. Cross Turismo Универсал 5 дв. Fielder Универсал 5 дв. Gita Универсал 5 дв. JCW Универсал 5 дв. Plug-in-Hybrid Универсал 5 дв. Plus Универсал 5 дв. S-Familia Универсал 5 дв. Scout Универсал 5 дв. SW Универсал 5 дв. SW Cross Универсал 5 дв. X-PERIENCE Фастбек Fastback Фургон Фургон Kasten Фургон kasten Maxi Фургон Load Фургон Long Фургон LWB Фургон LWB Van Фургон SWB Фургон SWB Van Фургон XL Хетчбэк Хэтчбек Хэтчбек 3 Door Хэтчбек 3 Door (new) Хэтчбек 3 дв. Хэтчбек 3 дв. Abarth Хэтчбек 3 дв. Compact Хэтчбек 3 дв. Cooper S Хэтчбек 3 дв. GR Хэтчбек 3 дв. GTC Хэтчбек 3 дв. JCW Хэтчбек 4 дв. Хэтчбек 5 Door Хэтчбек 5 Door (new) Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Best Хэтчбек 5 дв. Cooper S Хэтчбек 5 дв. Cross Хэтчбек 5 дв. Crossback Хэтчбек 5 дв. EU Хэтчбек 5 дв. Executive Хэтчбек 5 дв. GT Line Хэтчбек 5 дв. Scout Хэтчбек 5 дв. Solio Хэтчбек 5 дв. Sport Хэтчбек 5 дв. Sportback Хэтчбек 5 дв. Stepway Хэтчбек 5 дв. X Хэтчбек 5 дв. X-Line Хэтчбек 5 дв. XV Цельнометаллический фургон Цистерна Эвакуатор Двигатель Любой Бензин Дизель Гибрид Электро Электрический ГБО Электромотор Привод ЛюбойОбъем от, л Любой 0.0 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.1 2.2 2.3 2. 4 2.5 2.7 2.8 2.9 3.0 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 4.0 4.1 4.2 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.0 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.0 6.1 6.2 6.4 6.8 Объем до, л

      Гарантия Любая Программа гарантии «РОЛЬФ с пробегом» Mitsubishi Diamond Car Audi с пробегом :plus Hyundai H-Promise Jaguar Approved Mazda Next Das WeltAuto BMW Premium Selection Renault Selection Lexus Select Toyota Tested Autoselect Land Rover Approved Porsche Approved Mercedes-Benz Certified Nissan Intelligent Choice

      Сортировать по умолчанию умолчаниюстоимости по возрастаниюстоимости по убыванию

      Заказать звонок

      Продать авто

      Тест-драйв

      Запись на сервис

      Подобрать авто с пробегом

      Заявка на кредит

      Объем бензобака Киа Рио (Kia Rio) всех поколений и модификаций [ТАБЛИЦА]

      Добрый день! Kia Rio выпускается с бензобаком в 3-х возможных объемах: 43л. , 45л., 50л. Ниже таблицы с данными по объему бензобака в Киа Рио разных моделей и годов выпуска. Выбирайте своё поколение авто и смотрите, сравнивайте.

      Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB

      11.2016 — н.в.


      Comcast Xfinity Ring Alarm Pro SimpliSafe (комплект из 8 предметов) Wyze Home Monitoring
      Цена системы 360 300 дол. 240 дол. 500 дол. 100 дол. 5 20 долларов 18-28 долларов 30-45 долларов США 10 долларов США
      Стартовое оборудование Контроллер сенсорного экрана, три дверных и оконных датчика, датчик движения для домашних животных, резервный аккумулятор и сотовая система, Xfinity Home Security знак двора Eero Wi-Fi 6 меш маршрутизатор, дверные и оконные датчики, датчики движения, клавиатура, сирена и дополнительные подписки для профессионального мониторинга Базовая станция, клавиатура, датчик движения, четыре датчика входа, одна тревожная кнопка Концентратор, два датчика дверных окон, датчик движения, датчик затопления v3 камера, два дверных/оконных датчика, датчик движения, клавиатура и Sense Hub
      Требуется контракт?
      Установка Профессиональная установка Самостоятельная установка 902 55 Самостоятельная установка Профессиональная установка Самостоятельная установка
      Дополнительные функции Интеграция с большой и растущий список сторонних устройств, гибкая ценовая политика Резервное копирование Wi-Fi с питанием от сотовой сети, мониторинг безопасности сети, локальная обработка, хранилище для всех ваших устройств Ring и интеграция с сервисом Alexa Guard Plus Настраиваемая система, встроенный Wi-Fi и сотовая связь, интеграция с Amazon Alexa и Google Assistant Настраиваемая система, интеграция со многими сторонними устройствами, интеграция с устройствами Amazon Alexa, Google Home и Z-Wave Настраиваемая система, интеграция со многими сторонними устройствами, интеграция с Amazon Alexa и Google Assistant
      Оценка по отзывам 8 9 8,5 7,7 8,4
      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Classic 50
      1.4 MT Classic Audio 50
      1.4 MT Comfort 50
      1.4 AT Comfort 50
      1.6 MT Comfort 50
      1.6 MT Luxe 50
      1.6 MT Prestige 50
      1.6 MT Prestige AV 50
      1.6 MT Luxe 2018 FWC 50
      1.6 MT Luxe RED Line 50
      1.6 AT Comfort 50
      1.6 AT Luxe 50
      1. 6 AT Prestige 50
      1.6 AT Premium 50
      1.6 AT Prestige AV 50
      1.6 AT Luxe 2018 FWC 50
      1.6 AT Luxe RED Line 50

      Kia Rio рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

      06.2015 — 09.2017

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Comfort 43
      1.4 MT Comfort Аудио 43
      1.4 MT Comfort Кондиционер 43
      1.4 AT Comfort Аудио 43
      1.6 MT Comfort Аудио 43
      1.6 MT Luxe 43
      1.6 MT Prestige 43
      1.6 MT UEFA 43
      1.6 MT Red Line 43
      1. 6 MT Luxe FCC 2017 43
      1.6 AT Comfort Аудио 43
      1.6 AT Luxe 43
      1.6 AT Prestige 43
      1.6 AT Premium 43
      1.6 AT UEFA 43
      1.6 AT Premium 500 43
      1.6 AT Red Line 43
      1.6 AT Premium Navi 43
      1.6 AT Luxe FCC 2017 43

      Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

      04.2015 — 09.2017

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Comfort 43
      1.4 MT Comfort Кондиционер 43
      1.4 MT Comfort Аудио 43
      1.4 AT Comfort Аудио 43
      1. 6 MT Comfort Аудио 43
      1.6 MT Luxe 43
      1.6 MT Prestige 43
      1.6 MT UEFA 43
      1.6 MT Red Line 43
      1.6 MT Luxe FCC 2017 43
      1.6 AT Comfort Аудио 43
      1.6 AT Luxe 43
      1.6 AT Prestige 43
      1.6 AT Premium 43
      1.6 AT UEFA 43
      1.6 AT Premium 500 43
      1.6 AT Red Line 43
      1.6 AT Premium Navi 43
      1.6 AT Luxe FCC 2017 43

      Kia Rio 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB

      03.2012 — 05.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1. 4 MT Comfort 43
      1.4 MT Comfort RS 43
      1.4 AT Comfort 43
      1.4 AT Comfort RS 43
      1.6 MT Luxe 43
      1.6 MT Prestige 43
      1.6 AT Luxe 43
      1.6 AT Prestige 43
      1.6 AT Premium 43

      Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, QB

      08.2011 — 03.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Comfort 43
      1.4 MT Comfort AC 43
      1.4 MT Comfort RS 43
      1.4 AT Comfort 43
      1.4 AT Comfort RS 43
      1.6 MT Luxe 43
      1. 6 MT Prestige 43
      1.6 AT Luxe 43
      1.6 AT Prestige 43
      1.6 AT Premium 43

      Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

      09.2009 — 08.2011

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Comfort 45
      1.4 MT Luxe 45
      1.4 AT Comfort 45
      1.4 AT Luxe 45
      1.4 AT Prestige 45

      Kia Rio рестайлинг 2009, седан, 2 поколение, JB

      09.2009 — 08.2011

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Comfort 45
      1.4 MT Luxe 45
      1.4 MT Classic 45
      1. 4 AT Comfort 45
      1.4 AT Luxe 45
      1.4 AT Prestige 45

      Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB

      03.2005 — 08.2009

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Комфорт 45
      1.4 MT Люкс 45
      1.4 AT Люкс 45

      Kia Rio 2005, хэтчбек, 2 поколение, JB

      03.2005 — 08.2009

      Комплектации Объем топливного бака, л
      Comfort MT 45
      Luxe MT 45
      Comfort AT 45
      Luxe AT 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC

      10.2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1. 3 MT Base 45
      1.3 AT Base 45
      1.5 MT Base 45
      1.5 AT Base 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, DC

      10.2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.3 MT Base 45
      1.3 AT Base 45
      1.5 AT Base 45
      1.5 MT Base 45

      Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC

      03.2000 — 09.2002

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.3 MT Base 45
      1.3 AT Base 45
      1.5 MT Base 45
      1.5 AT Base 45

      Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC

      03. 2000 — 09.2002

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.3 MT Base 45
      1.3 AT Base 45
      1.5 AT Base 45
      1.5 MT Base 45

      Kia Rio 2011, хэтчбек, 3 поколение, UB

      03.2011 — 05.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.1 CRDi MT Attract 43
      1.1 CRDi MT Business Line 43
      1.1 CRDi MT Edition 7 43
      1.1 CRDi MT Spirit 43
      1.1 CRDi ISG MT Business Line 43
      1.1 CRDi ISG MT Attract 43
      1.1 CRDi ISG MT Edition 7 43
      1.1 CRDi ISG MT Spirit 43
      1. 2 CVVT MT Attract 43
      1.2 CVVT MT Edition 7 43
      1.2 CVVT MT Spirit 43
      1.2 CVVT MT Business Line 43
      1.2 CVVT ISG MT Business Line 43
      1.2 CVVT ISG MT Attract 43
      1.2 CVVT ISG MT Edition 7 43
      1.2 CVVT ISG MT Spirit 43
      1.4 CVVT MT Edition 7 43
      1.4 CVVT MT Spirit 43
      1.4 CVVT AT Edition 7 43
      1.4 CVVT AT Spirit 43
      1.4 CRDi MT Spirit 43
      1.4 CRDi ISG MT Spirit 43

      Kia Rio 2011, хэтчбек, 3 поколение, UB

      03.2011 — 05.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1. 1 CRDi MT Business Line 43
      1.1 CRDi ISG MT Business Line 43
      1.1 CRDi MT Attract 43
      1.1 CRDi MT Edition 7 43
      1.1 CRDi MT Spirit 43
      1.1 CRDi ISG MT Attract 43
      1.1 CRDi ISG MT Edition 7 43
      1.1 CRDi ISG MT Spirit 43
      1.2 CVVT MT Business Line 43
      1.2 CVVT ISG MT Business Line 43
      1.2 CVVT MT Attract 43
      1.2 CVVT MT Edition 7 43
      1.2 CVVT MT Spirit 43
      1.2 CVVT ISG MT Attract 43
      1.2 CVVT ISG MT Edition 7 43
      1.2 CVVT ISG MT Spirit 43
      1. 4 CVVT MT Edition 7 43
      1.4 CVVT MT Spirit 43
      1.4 CVVT AT Edition 7 43
      1.4 CVVT AT Spirit 43
      1.4 CRDi MT Spirit 43
      1.4 CRDi ISG MT Spirit 43

      Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

      09.2009 — 08.2011

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.4 MT Attract 45
      1.4 MT Vision 45
      1.4 MT Spirit 45
      1.5 CRDi MT Spirit 45
      1.6 CVVT MT Spirit 45
      1.6 CVVT AT Spirit 45

      Kia Rio 2005, хэтчбек, 2 поколение, JB

      03.2005 — 08.2009

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1. 4 MT EX Base 45
      1.4 MT EX 45
      1.4 MT EX Top 45
      1.5 CRDi MT EX 45
      1.5 CRDi MT EX Top 45
      1.6 CVVT MT EX 45
      1.6 CVVT MT EX Top 45
      1.6 CVVT AT EX 45
      1.6 CVVT AT EX Top 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, DC

      10.2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.3 MT RS 45
      1.3 MT LS 45
      1.5 MT RS 45
      1.5 MT LS 45
      1.5 AT LS 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC

      10. 2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.3 MT RS 45
      1.3 MT LS 45
      1.5 MT RS 45
      1.5 MT LS 45
      1.5 AT LS 45

      Kia Rio 2011, хэтчбек, 3 поколение, UB

      03.2011 — 05.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT LX 43
      1.6 AT SX 43
      1.6 AT LX 43
      1.6 AT EX 43

      Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, UB

      03.2011 — 03.2015

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT LX 43
      1. 6 AT SX 43
      1.6 AT LX 43
      1.6 AT EX 43

      Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

      09.2009 — 08.2011

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT LX 45
      1.6 MT SX 45
      1.6 AT LX 45
      1.6 AT SX 45

      Kia Rio рестайлинг 2009, седан, 2 поколение, JB

      09.2009 — 08.2011

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT Base 45
      1.6 MT LX 45
      1.6 MT SX 45
      1.6 AT LX 45
      1.6 AT SX 45

      Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB

      03. 2005 — 08.2009

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT Base 45
      1.6 MT LX 45
      1.6 MT SX 45
      1.6 AT LX 45
      1.6 AT SX 45

      Kia Rio 2005, хэтчбек, 2 поколение, JB

      03.2005 — 08.2009

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT SX 45
      1.6 MT LX 45
      1.6 MT LX-Tuner 45
      1.6 AT SX 45
      1.6 AT LX 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, DC

      10.2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1. 6 MT 45
      1.6 AT 45

      Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC

      10.2002 — 02.2005

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.6 MT 45
      1.6 AT 45

      Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC

      03.2000 — 09.2002

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.5 MT 45
      1.5 AT 45

      Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC

      03.2000 — 09.2002

      Комплектации Объем топливного бака, л
      1.5 MT 45
      1.5 AT 45

      Kia Rio 2018 года — MotorWeek

      Когда дело доходит до малолитражных автомобилей, есть из чего выбрать. И в то время как большинство из них явно нацелены на покупателя начального уровня, Kia использует другой подход со своим седаном и хэтчбеком Rio. Они придали ему гораздо более «зрелый» дизайн; надеясь привлечь тех, кто хочет уменьшить размер, а также превзойти ожидания типичного покупателя автомобиля в первый раз. Итак, давайте посмотрим, хорошая ли это стратегия.

      Если говорить серьезно, каждый автопроизводитель хочет, чтобы его автомобиль понравился как можно большему количеству людей; это все о продаже автомобилей, вы знаете. Но Kia действительно принимает это близко к сердцу с Rio 2018 года.

      И хотя многие малолитражки пытаются привлечь внимание уникальными формами или ярким дизайном и цветами; Rio принимает более взрослый характер, больше склоняясь к европейским стартовым автомобилям, чем к их традиционным азиатским аналогам. В этом есть смысл, поскольку Rio уже очень популярна в Европе.

      Для нас он по-прежнему доступен как в кузове седан, так и в виде 5-дверного хэтчбека, как наш тестовый автомобиль. Оба, несомненно, выглядят лучше; выше, острее и с лучшими пропорциями.

      Оба имеют одинаковую 101,6-дюймовую колесную базу, которая лишь немного длиннее прежней…

      …и один и тот же 1,6-литровый двигатель I4, который был слегка перенастроен. Цифры немного снизились, со 138 до 130 лошадиных сил; и от 123 фунт-фут. крутящего момента до 119. Но это все еще хорошо для сегмента; и пиковый крутящий момент наступает раньше, что помогает скрыть снижение.

      Как и прежде, 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной, хотя она доступна только в базовой модели LX. Все остальные комплектации идут с 6-ступенчатым автоматом.

      И действительно, на нашем тестовом треке спринт 0-60 занял те же 9,0 секунд, что и последний 5-дверный Rio, который мы тестировали в 2012 году. 

      Но этому новому Rio удалось сократить ¼ мили, занимая 16,8 секунды и заканчивая на одну милю в час быстрее со скоростью 84 мили в час.

      Тогда мы хвалили его дух удовольствия от вождения, и он все еще сияет сейчас. Недостаточная поворачиваемость предсказуема и постепенна, поскольку она игрива; с очень хорошим чувством через колесо.

      Он остается очень стабильным даже на высоких скоростях и позволит вам достаточно сильно надавить, прежде чем жаловаться.

      Тормоза значительно улучшены. На высоте 110 футов средний тормозной путь с 60 футов на 20 футов короче, чем раньше. Реакция и ощущение также намного лучше, и все это подходит для любого автомобиля с европейскими стремлениями.

      Ощущение динамичности шасси заметно и на улице; но двигатель может немного гудеть, а трансмиссия может быть немного медленной при переключении на пониженную передачу, когда вы хотите больше мощности, выходящей из поворота.

      По сравнению с множеством малолитражных автомобилей, салон Rio действительно на ступеньку выше.

      Приборная панель имеет очень скульптурный дизайн, центральный сенсорный экран парит над ней. Здесь не так много традиционной центральной стойки, только группа климат-контроля, цепляющаяся за нижнюю часть приборной панели.

      Множество органов управления на руле; а за ним упрощенно выглядящая, но всеобъемлющая измерительная панель.

      Что касается взаимодействия с автомобилем, то сиденья достаточно удобные, а мультимедийный экран очень отзывчивый и логичный.

      Подъемник немного высок для доступа к грузовому отсеку, но пространство хорошо отделано и его достаточно; 17,4 кубических футов. места вверх, 32,8 места вниз.

      Здесь только базовые системы безопасности, нет помощи в удержании полосы движения или мониторинга слепых зон; хотя автономное экстренное торможение поставляется с верхней отделкой EX.

      Правительственные рейтинги экономии топлива: 28-город, 37-шоссе и 32-комбинированный. Мы набрали в среднем очень хорошие 33,0 мили на галлон на Regular. Это дает очень хороший показатель энергетического воздействия, ежегодно сжигая 10,3 барреля нефти и выделяя 4,6 тонны CO2.

      Цена на 5-дверную модель начинается всего на 300 долларов по сравнению с седаном и составляет 15 095 долларов; с верхней отделкой EX от 19 595 долларов.

      Мы часто хвалили более крупные седаны Kia за их европейский тюнинг и исполнение. То же самое можно сказать и о Rio начального уровня. Раньше это был прекрасный малолитражный автомобиль, а сейчас он действительно выделяется на фоне своих конкурентов. Kia Rio 2018 действительно имеет очень сложный дизайн, который, как и сам бренд, быстро созрел.

      • Двигатель: 1,6 л
      • Мощность: 130
      • Крутящий момент: 119 фунт-фут.
      • 0-60 миль в час: 9,0 секунд
      • 1/4 мили: 16,8 секунд при скорости 84 миль в час
      • Энергетическое воздействие: 10,3 баррелей нефти/ год
      • Выбросы CO2: 4,6 тонн/год

      Вернуться к списку Следующая история

      2018 Kia Rio EX Sport Review

      У меня настоящая проблема. Я продолжаю покупать старые роскошные автомобили за небольшую часть цены нового автомобиля. Мне нравится играть в игру «сколько машин можно купить по цене ( сюда вставить эконом-хэтчбек)». Проблема в том, что эти машины часто ломаются, и ремонт обходится дорого. Я качаю свои машины, но, в конце концов, залезая под машину на холодном мокром подъезде в четвертый раз за месяц, вы говорите себе: «Может, хоть разок купить новую, экономичную, простую, для поездок на работу». машина.»

      К сожалению, по цене десятилетнего подержанного роскошного круизера с двигателем V8 вы не сможете купить себе новый роскошный автомобиль. Вы попадете в отдел автомобилей эконом-класса. Однако, проведя некоторое время с Kia Rio EX Sport 2018 года с автоматической коробкой передач (22 045 долларов США), я решил, что иногда это не обязательно плохо.

      Знаете, чего нет у 13-летнего БМВ? Подогрев руля. Однако в Rio есть сиденья с подогревом и , , . На самом деле, они являются стандартными для всей линейки Rio. Стандарт. Kia явно хочет, чтобы вам было комфортно канадскими зимами. Я знаю, что это может показаться не таким уж большим делом, но вы должны понимать, что рулевое колесо с подогревом может буквально снять напряжение с вашего дня. За эти деньги в новом Rio вы получаете довольно внушительное количество комплектаций. В комплектации EX вы получаете Apple Car Play и Android Auto, а также некоторые другие приятные функции, такие как запуск с кнопки, камера заднего вида и дворники с датчиком дождя.

      Кожаные сиденья доступны в пакете EX Technology, но тканевые сиденья по-прежнему удобны и поддерживают. Интерьер автомобиля явно эконом-класса, но он ничуть не вызывает возражений. В нем много жесткого пластика, но визуально дизайн очень хорош. Рулевое колесо — это изюминка, с простыми для понимания элементами управления и высококачественной кожей. Центральная приборная панель легко читается и содержит важную информацию. На самом деле, одна функция, которая на самом деле очень ценна, но часто упускается из виду, заключается в том, что когда вы включаете дворники, они отображают на экране, в каком режиме вы находитесь. Это простые вещи, которые делают вашу жизнь проще.

      Мой 5-дверный EX продемонстрировал свою практичность за неделю. Я взял и возил все, от продуктов на неделю до полноразмерного подъемника двигателя (опять же, с ремонтом старых роскошных автомобилей…). Сиденья легко раскладываются, места для вещей достаточно.

      Kia выбрала 130-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 119 фунт-футов. крутящего момента. Не заблуждайтесь, это не быстрая машина, но в ней достаточно, чтобы подняться с места. Что мне не нравится, так это то, как машина охотится за передачами. Я думаю, что инженеры, ответственные за программирование точек переключения, не отдали должное инженерам, разработавшим двигатель. Даже при легком нажатии на педаль акселератора автомобиль очень быстро переключался на две передачи вниз. Это вызвало крен в салоне и неприятный шум двигателя. Конечно, это заставит вас вставать и двигаться быстрее, но я провел большую часть своего времени, желая, чтобы он продержался на более высоких передачах немного дольше. У двигателя есть некоторый крутящий момент, и часто все, что я хотел сделать, это увеличить скорость до 9.0086 слегка . Даже , думая об ускорении, заставит коробку передач включиться: «Понизить передачу? ПОНИЖЕНИЕ». Также по какой-то странной причине режим «Спорт» усугубил ситуацию.

      Это никоим образом не нарушило договоренности, но я думаю, что предпочел бы руководство. К счастью, в остальном впечатления от вождения довольно хорошие. Рулевое управление очень точное, и маленький хэтчбек Rio чувствует себя очень легко. Мне нравилось въезжать на парковки и в городские центры и выезжать из них; здесь Kia вступает в свои права. На нем вы без труда проедете по городу. Подача мощности плавная и быстрая на низких передачах, и Rio стартует с удивительной бодростью. Скажем так; Kia Rio очень, очень проста в управлении. Вы никогда не почувствуете, что машина борется с вами.

      Rio также отвечает всем требованиям экономичности. У меня в среднем 7,9 л/100 км как по городу, так и по трассе, что соответствует ожидаемым цифрам от Kia. (8,3 л/100 км по городу и 6,4 л/100 км по трассе). Однако, когда я обнаружил, что разочаровываюсь в охоте за передачами и ехал немного более агрессивно по городу, я справился только с 9,3 л / 100 км. Вероятно, я мог бы добиться большего успеха, если бы провел больше времени в «Эко» режиме, а не в «Нормальном».

      Стиль также заслуживает внимания. Kia снова показала нам, что сделать красивый маленький хэтчбек не составит труда. Мой тестер был окрашен в цвет Hyper Blue, имел 17-дюймовые легкосплавные диски и, на мой взгляд, у него правильные пропорции. Взгляните на то, как могли выглядеть хэтчбеки несколько лет назад, и вы поймете, почему я рад, что Kia потратила некоторое время на то, чтобы сделать Rio лучше.

       

      Я наслаждался своей неделей с Kia Rio EX Sport 2018 года, и хотя я все еще, вероятно, буду делать глупый выбор и покупать старые роскошные автомобили, Rio дает повод для покупки новых. В наши дни вы действительно получаете много комфорта, экономии и технологий.

10Июл

Машина китайская все марки: 20 лучших китайских автомобилей 2023 в России: рейтинг, отзывы, фото, цены

Китайские автомобили в России: что выбрать?

Китайские машины постепенно завоевывают популярность в нашей стране. Производители из Поднебесной поставляют на российский рынок популярные кроссоверы, постоянно совершенствуют конструкцию своих машин, быстро обновляют модельный ряд. Сейчас в РФ представлены далеко не все китайские марки, но ситуация на рынке такова, что авто из Китая будут представлены все шире, все больше официальных дилеров будет предлагать китайцев, да и начало продаж новых марок китайских авто не заставит себя ждать.
Сегодня мы представим самые популярные у нас китайские модели и наиболее ожидаемые новинки. В нашем рейтинге участвует продукция четырех китайских автопроизводителей.

Самые популярные китайские авто в России

• HAVAL F7

Среднеразмерный кроссовер, который компания позиционирует, как «молодежный» автомобиль. Длина – 4620 мм. Два варианта бензиновых двигателей с турбонаддувом: 1,5-литровый мощностью 150 лошадиных сил и двухлитровый с отдачей 190 сил. Единственная коробка передач – робот с двумя сцеплениями. Как утверждает производитель – это первый агрегат такого типа, полностью разработанный и произведенный в Китае. Привод передний или полный. В автосалонах машину можно купить в одной из четырех комплектаций. Выпускается с 2018 года. Для России машины производятся на заводе компании в Туле.

• HAVAL F7X

Тот же HAVAL F7, но еще более «молодежный», в модном ныне стиле кросс-купе. По технической части машины практически не отличаются.

• GEELY ATLAS

Машина производится с 2016 года. В России с 2018 года продаются автомобили белорусской сборки. Сегодня авто предлагается с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью соответственно 139 и 149 лошадиных сил. Коробка механическая шестиступенчатая или автоматическая. Со старшим мотором предлагается полный привод.

• CHERY TIGGO 4

Самый младший в семействе Chery компактный, переднеприводный кроссовер оснащается полуторалитровым атмосферником мощностью 113 сил или двухлитровым 122-сильным двигателем. Коробка механическая или семиступенчатый вариатор. Новый 1,5-литровый 147-сильный мотор работает совместно с пятиступенчатым роботом DST. В России продается с 2019 года. Сборка китайская.

• GEELY COOLRAY

Компактный кроссовер, выполненный в спортивном стиле. Производится с 2019 года. Оснащен современным бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Коробка – преселективный 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод только передний, зато возможных комплектаций предлагается аж 5 штук. Автомобили к нам едут с белорусского завода.

• CHANGAN CS35 PLUS

Компактный переднеприводный кроссовер представлен с единственным мотором – 1,6 литра, 128 лошадиных сил. А вот коробки, как и положено, две: механика или шестиступенчатый японский автомат. В России машина продается в четырех комплектациях. Дебютировал CS35 PLUS на нашем рынке в 2019 году.

• HAVAL H6

Более ранний представитель компании Haval. Модель производится с 2011 года, в 2017 году претерпела серьезную модернизацию. По размерам и техническим характеристикам близка к Haval F7. На автомобили второго поколения устанавливаются те же моторы и коробка передач. Машина также предлагалась с передним или полным приводом. Пик продаж в России пришелся на 2019 год. Сейчас новых машин этой модели уже нет в продаже. Ожидается появление третьего поколения H6.

• GEELY EMGRAND X7

Седьмой «эмигрант» когда-то был самым популярным автомобилем китайской марки на нашем рынке. Его официальные продажи закончились только в прошлом году. Производится с 2011 года. Спустя пару лет стал производиться в Белоруссии. В 2016 и 2019 годах пережил рестайлинг. Моторы бензиновые, атмосферные, объемом 1,8, 2,0 и 2,4 литра. Привод только передний, как у большинства китайских кроссоверов «в возрасте».

• CHERY TIGGO 8

Обновленный семиместный кроссовер от Chery предлагается в единственной комплектации. Машина переднеприводная, семиместная. Мотор 1,5-литровый, бензиновый с турбонаддувом. Мощность – 147 лошадиных сил. Коробка передач – 5-ступенчатый преселективный робот.

• CHERY TIGGO 7 PRO

Средний кроссовер в модельном ряду компании оснащен тем же мотором, что и старшая модель Tiggo 8. А вот коробка другая – девятиступенчатый вариатор. Привод доступен только передний.

Топ-5 самых ожидаемых китайских новинок 2022 года

• GEELY KX-11

Большой кроссовер (длина – 4770 мм.), представленный в прошлом году в Шанхае планируют продавать и в России. Под капотом семиместного автомобиля поселится двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 218 или 238 сил. Первый работает в паре с роботом с двойным «мокрым» сцеплением и предназначен для переднеприводного варианта машины. Второму помогает гидромеханический автомат Aisin. Такая парочка идет на полноприводные версии. Оснащение машины, максимально богатое, согласно классу авто и китайской традиции.

• HAVAL DARGO

Новейший кроссовер, представленный на родине в 2020 году. Весной нынешнего года выпуск начат на заводе в Туле. Двигатель бензиновый с наддувом мощностью 192 лошадиные силы. Коробка – преселективный робот с двумя сцеплениями. Привод передний или полный. Необычный дизайн выполнен в стиле брутального внедорожника. Проходимость машины обеспечивает солидный дорожный просвет – 200 мм. и возможность блокировки заднего межколесного дифференциала. При этом подвески авто независимые, а кузов – несущий.

• HAVAL H6

Третье поколение популярной модели в Китае выпускается уже два года. Ожидается его появление и в нашей стране. Используются те же основные агрегаты, что и у модели F7. Новый кроссовер построен на модульной платформе L.E.M.O.N. Авто отличает современная конструкция кузова, что позволило одновременно повысить жесткость и снизить его вес.

• CHERY OMODA 5

Представленная в прошлом году машина открывает новую линейку кроссоверов Chery. Необычная внешность, богатое оснащение, полный привод. В перспективе – гибридная версия и электромобиль. А пока – новый 197-сильный двигатель объемом 1,6 литра с семиступенчатым роботом DCT.

• CHANGAN UNI-K

И вновь китайцы, не стесняясь, лезут в премиальный класс. Футуристический дизайн, современный интерьер, 226-сильный турбомотор объемом 2 литра, полный привод и восьмиступенчатый японский автомат последнего поколения. И вся эта красота должна в ближайшее время выйти на наш рынок.

Особенности китайских машин

Китайский автопром еще очень молод. И это хороший признак. Опыта, конечно, еще маловато, но его можно накопить со временем, а пока – просто купить. Что китайцы и делают, привлекая к разработке основных агрегатов и новых модульных платформ ведущих мировых автопроизводителей, крупные инжиниринговые компании и известных специалистов.
Зато у китайских производителей нет груза старых технологий, изношенного оборудования, тесных, неудобных производственных помещений. Короткая эпоха заимствования всего и вся закончилась. Сегодня китайские авто буквально нашпигованы самыми современными техническими решениями: двигатели с наддувом, преселективные роботы, многорычажные подвески. А уж различной электроникой, которая обеспечивает комфорт и безопасность, автомобили из Поднебесной нафаршированы по полной программе. Работают тамошние специалисты и с конструкцией кузова, не забывая про пассивную безопасность. Не все производители публикуют данные о краш-тестах своих моделей. Но те, кто раскрывает данные тестов, проведенных по китайской методике C-NCAP (да, есть и такая!), демонстрируют самые высокие оценки.
Еще одна приятная особенность китайских моделей машин – богатое оснащение. Даже скромные модели в базовых комплектациях далеки от понятия «голые». Что уж говорить про авто высокого класса, да в солидной комплектации.

На базе ограниченного набора агрегатов китайские товарищи выпускают широкий модельный ряд, постоянно его расширяя, что косвенно говорит о современных, гибких производственных линиях.
Китайцы быстро учатся не только делать машины, но и продавать, и обслуживать их. Созданы широкие дилерские сети, налажена поставка запасных частей и сервисное обслуживание. Сейчас многие крупные мультибрендовые дилерские центры продают, обслуживают и ремонтируют китайцев. И делают это по принятым у них строгим корпоративным стандартам.
Не надо забывать, что машины из Китая имеют еще одно преимущество – более низкую, чем у конкурентов цену. И не надо говорить, что это раньше китайцы стоили дешево, а теперь подорожали. Просто уровень китайских авто кардинально изменился всего за полтора десятка лет. Попробуйте сравнить современный Chery Tiggo 8 с ранними моделями типа QQ или Amulet – все сразу станет понятно.

Самые популярные марки дорогих машин в Китае | ChinaLogist.ru

Проект
компании

  1. Журнал
  2. Статьи
  3. Самые популярные марки дорогих машин в Китае
Обзоры

Оксана Макурина

ChinaLogist.ru

05.07.20130

Китай становится самым перспективным рынком сбыта наиболее престижных мировых брендов автомобилей, особенно в сегменте люкс. К тому же, Китай лидирует по объему продаж автомобилей и готовится лишить США звания рынка №1 по продажам роскошных автомобилей.

На прошлой неделе представители корпрации General Motors заявили о намерениях заполучить долю китайского рынка в размере 10% уже к 2020 году. Кадиллак, который выпускает GM, попал в десятку самых продаваемых машин богатым китайским покупателям. В 2012 году корпорация реализовала свыше 30 тысяч кадиллаков в КНР против 149,8 тысяч в США. Однако у менеджеров GM огромные планы на будущее: в ближайшие 10 лет планируется, что объем продаж возрастет до 250 тыс. машин ежегодно. Корпорация потратила много времени и сил на то, чтобы досканально изучить запросы китайских клиентов, поэтому надежды подкреплены реальным знанием потенциала рынка. Несмотря на то, что экономический рост в Китае замедлился, американцы убеждены, что именно Китай — лучшая страна для инвестиций.

Железный конь вместо велосипеда

Еще десять лет назад в Пекине улицы были сплошь в велосипедистах, а теперь стало тесно от машин всех мастей. Люксовый сегмент маркетологи рассматривают как самый перспективный и быстрорастущий в КНР. В ближайшие 7 лет Китай станет самым большим рынком сбыта дорогих авто в мире.

По оценке аналитиков McKinsey & Company, Китай будет покупать до 40% всех дорогих автомобилей в мире в 2020 году. В 2012 году китайские автомобильные производители продали 19,3 млн. машин во всех ценовых категориях, от бьюиков до черри ку-ку. Это почти на 5 млн. авто больше, чем в США.

Ожидается, что КНР будет покупать до 40% всех дорогих машин в 2020 году.

Если представители китайского среднего класса станут тратить денег больше, чем откладывать и в случае, если китайская экономика успешно пройдет через новые трудности, многие экономисты полагают, что ежегодные продажи авто в Китае достигнут 25 млн. в течение 7 лет подряд.

Если вы производите дорогие машины, значит вы просто обязаны завоевать сердце китайского потребителя. Согласно данным консалтинговой фирмы Digital Luxury Group, роскошный автомобиль — это один из важнейших «пунктиков» с списке must have у каждого уважающего себя китайского богача. Многие люксовые бренды уже назвали Китай своим основным рынком сбыта. Например, именно в Китае продается больше всего машин марки Jaguar, принадлежащей индийской компании Tata Motors. Продажи «ягуаров» в КНР выросли на 74% в 2012 году по сравнению с 4% по всему остальному миру.

Топ-10 люксовых автомобильных брендов в Китае

Ниже представлены наиболее популярные марки дорогих машин, о которых мечтают богатые китайские леди и джентльмены.

№10. Cadillac

Бренд принадлежит компании General Motors (США). К 2020 году топ-менеджеры автогиганта рассчитывают на 10% долю рынка сбыта в КНР.

№9. Nissan Infinity

Новая маркетинговая политика японцев: сократить долю на европейском рынке в пользу материкового Китая. Статегия уже принесла первые успешные плоды.

№8. Land Rover

Марка Land Rover принадлежит индийской корпорации Tata Motors. Это единственный внедорожник, который попал в список топ-10. Дела у Tata Motors в Поднебесной идут в гору: в 2012 году еще один бренд, Jaguar, увеличил выручку более чем на 2 млрд. долларов США. Продажи выросли на 50%.

№7. Volvo

Концерн Volvo принадлежит китайской корпорации Geely Motors. Производство и сборка машин идет в Китае. Руководство компании рассчитывает выйти на объем продаж в 200 тыс. авто ежегодно уже в 2018 году.

№6. Lamborghini

Концерн ожидает, что рынок дорогих спортивных машин увеличит свою долю с 20% до 30% в течение последующих семи лет.  расти от 20% до 30% в течение следующих семи лет. Последние 2 года в Китае были суперуспешными для Lamborghini: продажи выросли на 150% в 2010 году и на 70% в 2011 году. Рынок дорогих авто в Китае только начал развиваться, но он растет намного быстрее, чем в развитых рынках, таких как США.

№5. Porsche

Porsche продает в Китае порядка 2 тысяч автомобилей в месяц, и это число продолжает расти. Китай — второй по величине рынок сбыта, совсем немного отстававший от США по итогам 2012 года. Однако уже за январь-июнь 2013-го продажи в Китае опередили американские показатели.

№4. Mercedes Benz

Mercedes Benz быстро движется на вершину маркетингового господства на китайском авторынке. Сейчас перед руководством компании стоит задача наладить контакты с 75 дилерами в 36 городах страны, где еще нет авторизованных центров Mercedes.

№3. Lexus

В 2012 году подразделение Lexus продало китайцам 64 тысячи машин, что составляет лишь 7,6% здешних объемов продаж Toyota Motors. Для бренда наибольшей проблемой является производство: на местах нет сборочных линий должного качества, хотя Toyota собирает в Китае недорогие машины уже на протяжении многих лет. Тем не менее, именно Lexus вошел в тройку наиболее престижных машин класса люкс, о которых мечтают китайские богачи.

№2. BMW

Менеджеры BMW уже не ждут значительного роста продаж в КНР, хотя на этом история обожаемого китайцами бренда, конечно, не заканчивается. Несмотря на огромную конкуренцию в рыночной нише, компании удается увеличивать объемы продаж на 1-2% ежегодно.

№1. Audi

Машины Audi прочно заняли первое место по продажам в Китае. Благодаря тому, что компания ведет активную работу по привлечению новых дилеров, руководство видит огромные перспективы по продвижению бренда на материковой части КНР.

Источник: Forbes

Организации: 

Tata Motors

McKinsey

General Motors

Digital Luxury Group

Geely Motors

Nissan

Toyota

Mercedes Benz

Volkswagen Group

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными публикациями.

E-mail*

 Предоставлено SendPulse

Пять европейских автомобильных брендов теперь принадлежат китайским компаниям

DAMIEN O’CARROLL/IMAGES SUPPLIED

Мы все знаем китайские автомобильные компании, такие как Foton и Great Wall, верно? А как насчет европейских брендов, принадлежащих китайским компаниям? Вот пять.

Как вы думаете, когда дело доходит до автомобилей, китайцы идут? Что ж, подумайте еще раз, потому что они уже здесь — вот пять европейских марок автомобилей и связанных с ними автомобилей, которые вы можете купить в Новой Зеландии прямо сейчас и которые принадлежат китайским компаниям.

Volvo

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР/МАТЕРИАЛ

Volvo XC40 T4 Momentum.

Вероятно, большинство людей знают о том, что Ford продал Volvo частной китайской компании Geely в 2010 году, когда она была занята избавлением от всех своих брендов, не принадлежащих Ford.

Geely очень осторожно относилась к Volvo, сохраняя производство в Швеции, а также бельгийские и малайзийские (да, с 1967 года!) производственные мощности. Конечно, после поглощения компания расширила производство, открыв производственные мощности в Китае, Индии и США.

Geely также недавно выделила дочернюю компанию Volvo Polestar Performance в качестве отдельного бренда, посвященного высокопроизводительным электромобилям.

MG

Поставляется

MG3

MG чуть было не стал жертвой всей грязной, затянувшейся смерти британского автопрома, но был «спасен» BMW, когда купил Rover Group в 1994 года, но в 2000 году он был продан изворотливому консорциуму Phoenix.

В 2005 году автомобиль снова был спасен Нанкинской автомобильной группой, которая тоже хотела Rover, но Ford купил это имя, чтобы защитить Land Rover, которым он все еще владел в то время. , но с тех пор продана индийскому гиганту Tata.

После короткого и крайне опрометчивого периода, когда MG расшифровывался как «Современный джентльмен», слияние с китайской государственной компанией SAIC Motor привело к возобладанию здравомыслия, и «Гараж Морриса» был восстановлен.

LDV

В КОМПЛЕКТЕ

Электрофургоны LDV.

SAIC также является домом для другого беженца из Rover Group/British Leyland — LDV, также известного как Leyland DAF Vans.

На самом деле SAIC купила права на интеллектуальную собственность (названия, дизайн и т. д.) для LDV только после того, как никто другой не был заинтересован после долгого, медленного спада, который был отмечен слияниями, выкупом менеджментом и возможным крахом.

SAIC возобновила производство фургонов LDV в Китае в 2011 году, продавая их на местном уровне под брендом Maxus (который был моделью LDV), а экспортируя их по всему миру как LDV, что, несомненно, будет знакомо киви, учитывая сильные бренды продажи на месте.

Lotus

В комплекте

Джим Кларк Lotus

Да, верно — Lotus принадлежит китайцам.

Точнее, с 2017 года 51% принадлежит Geely, остальные 49%% принадлежит Etika Automotive, малайзийскому производителю кузовов и прицепов.

Это произошло после нескольких лет владения Малайзией компанией DRB-HICOM через ее дочернюю компанию Proton. До этого он был в руках итальянского безумца Романо Артиоли, который также сделал все возможное, чтобы уничтожить Bugatti, который купил его у General Motors.

Geely также владеет инженерно-консалтинговой фирмой Lotus Engineering, у которой есть предприятия в Великобритании, США, Китае и Малайзии.

Pirelli

В КОМПЛЕКТЕ

Lanzante McLaren P1 LM.

Легендарный итальянский производитель шин Pirelli не является производителем автомобилей, но, безусловно, пользуется уважением и восхищением во всем европейском автомобильном мире. В настоящее время контрольный пакет акций (45,5%) принадлежит китайской государственной химической компании ChemChina.

​ChemChina заплатила 11,7 млрд новозеландских долларов за свои акции в 2015 году, что на самом деле является мелочью для компании — два года спустя она купила швейцарскую группу по производству семян и пестицидов Sygenta за 72 миллиарда новозеландских долларов, и в том же году произошло слияние другой китайской государственной Было предложено, чтобы химическая компания Sinochem оценила их в колоссальную сумму в 175 миллиардов новозеландских долларов!

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • Reddit
  • Эл. 023

    Carwow называет конкурентоспособные цены и соотношение цены и качества ключевыми мотивами для потребителей, покупающих китайские автомобили.

    По Сара Брэди

    В преддверии Auto Shanghai, начиная со вторника, 18 апреля, новое исследование, проведенное Carwow, показывает, что более четверти (29%) активных покупателей автомобилей рассмотрят китайскую марку для своего следующего автомобиля.

    30% опрошенных водителей сказали, что китайские автомобили ассоциируются у них с соотношением цены и качества, 19% считают, что китайские автомобили имеют более конкурентоспособные цены, чем автомобили других марок, а каждый десятый (10%) сказал, что у них «больше и лучше» технологии.

    Тем не менее, среди причин отказа от покупки китайского автомобиля упоминались опасения по поводу «политических вопросов» (37%), «качества сборки» (36%) и «незнание китайских брендов» (28%).

    На вопрос, что побудит их задуматься о приобретении китайского автомобиля, каждый пятый (21%) опрошенных ответил «больше времени», указывая на то, что водители просто хотят лучше познакомиться с новичками из Китая.

    Джеймс Хинд, соучредитель и генеральный директор Carwow, сказал: «Тот факт, что более чем каждый четвертый водитель в настоящее время рассматривает китайский автомобиль, является свидетельством того, как быстро мы наблюдаем изменение восприятия.

    «Тем не менее, китайские производители автомобилей, желающие начать работу в Великобритании, также должны проделать свою работу, чтобы завоевать новых водителей; они борются с почти полным отсутствием узнаваемости бренда и захотят изменить текущее восприятие общественностью качества сборки.

    «В прошлом качество сборки могло быть проблемой, но теперь оно очень высокое, равно как и дизайн и безопасность. Китайские автомобили имеют современный элегантный стиль, а китайские производители охотятся за головами европейских дизайнеров, чтобы гарантировать, что новые модели будут иметь высокую привлекательность. Между тем, китайские автомобили получают одни из самых высоких рейтингов безопасности в Европе, опережая автомобили более известных брендов.

    «Китайские бренды уделяют особое внимание электромобилям; у них есть возможности для обработки и производства аккумуляторов, и они могут производить высококачественные электромобили большой дальности намного дешевле, чем европейские производители. Это, вероятно, приведет к снижению цен на электромобили, а также расширит выбор на рынке, что является отличной новостью для британских автомобилистов, рассматривающих возможность перехода на электромобили.

    «Большинство людей говорят нам, что они откладывают покупку электромобиля из-за высокой стоимости покупки. Но, учитывая конкурентоспособные цены, предлагаемые китайскими производителями, все может измениться».

    Китайские марки автомобилей уже продаются в Великобритании  

    Несмотря на то, что сегодня в Великобритании продается несколько автомобилей китайских марок (GWM ORA была запущена в Великобритании прошлой осенью вместе с Funky Cat), по данным Carwow, уже есть доказательства возрождения китайского автомобиля в Великобритании и Европе.

    Китайские бренды уже стоят за некоторыми из самых продаваемых электромобилей в Великобритании — около половины лондонских черных кэбов принадлежат китайскому бренду Geely LEVC, а новые электрические красные автобусы Лондона производятся BYD — «Build Your Dreams».

    Компания BYD, которая начинала как производитель аккумуляторов для электромобилей, а теперь производит автомобили, в настоящее время является четвертым по стоимости производителем автомобилей в мире и в 2022 году произвела больше электромобилей, чем Tesla.

10Июл

Что такое всесезонная резина на автомобиль: Всесезонные или зимние шины?

Всесезонные или зимние шины?


Расширенный поиск

  1. Главная
  2. Шинопедия
  3. Всесезонные или зимние шины?

Каждую осень владельцам авто предстоит разъезжать по слякоти, а в последствии и по снегу со льдом. Как всегда в нашей стране зима приходит неожиданно, несмотря на все попытки синоптиков предсказать ее наступление. Не исключено, что снег пойдет завтра, а уже через неделю дороги станут обледенелыми – такая уж у нас страна с ее нестабильным климатом. Именно поэтому лучше заранее позаботиться о комфорте и безопасности и выбрать всесезонные или зимние шины. Вот тут-то и возникает вопрос – а какие лучше? Итак, давайте разберемся, что есть что.

Что такое всесезонные шины

Всесезонные шины – это что-то среднее между зимними и летними шинами. Они идеально подходят для стран с мягким климатов и в летнее, и в зимнее время. Для России они не так хорошо подходят, однако в последнее время зимы все теплее и всесезонные шины все востребованнее. Отличить всесезонные шины от остальных можно по следующим признакам:

  • Протекторы расположены реже, чем у зимних шин
  • Протекторный рисунок не так выражен, не такой массивный по сравнению с зимними шинами
  • Состав резины намного прочнее, чем у летних покрышек
  • Отличное сцепление на влажном и сухом асфальте
  • Низкая проходимость по глубокому снегу
  • Фактическое отсутствие сцепления при гололёде.

Что такое зимние шины

Зимние шины, в свою очередь, идеально подходят для суровых морозов, глубокого снега и обледенелых дорожных покрытий. Рисунок их протекторов сильно выражен, что позволяет буквально раскапывать снег под собой. Зимние шины бывают с шипами и без. Шипованная резина вгрызается в лед и позволяет передвигаться зимой более уверенно и безопасно. Помимо этого, зимняя авторезина изготавливается из специального состава, что позволяет прогреваться ей при езде и становиться очень мягкой и эластичной. Благодаря этому уникальному качеству проходимость зимних шин такая высокая. Цена зимних шин немного выше всесезонных, но она более безопасна и надежна в зимнее время. Отличительными чертами зимних шин можно назвать следующие:

  • Издают больше шума
  • Выраженный рисунок протекторов, наличие шипов
  • Прекрасное сцепление с дорогой
  • Оптимальны для езды по снегу и льду
  • Цена выше, чем у всесезонки
  • Нельзя использовать летом

Так зимние или всесезонные?

Вот мы и подошли к главному вопросу. Что же выбрать, какие шины лучше – те что дешевле или те, что надежнее? На самом деле, и те, и другие шины обладают своими неоспоримыми преимуществами и недостатками. Каждый сам для себя должен решить — что для него важнее – стоимость или качество. Помимо этого помните – на зимних шинах летом вы не поездите (от этого очень пострадает их качество), а вот всесезонная резина отлично подходит для этого.

Также зимние шины отличаются так называемой шумностью, а всесезонные шины тише и слух не режут. Всесезонная резина не подойдет вам, если вы – хозяин спортивной машины, желающий покататься на ней зимой – эти шины не только не приспособлены для быстрой скорости, но и не так хороши в холодное время года, а скорее даже плохи. Поэтому выбор остается за вами, подумайте и взвесьте все «за» и «против», прежде, чем определиться, с тем, какие шины купить.

Всесезонные шины | Существуют ли одновременно зимние и летние шины

Свою первую машину я покупала 10 лет назад. Нужно было освоиться в первый год после получения прав, поэтому главными требованиями были – чтобы ездила и выглядела не совсем ужасно. Я нашла шикарную «десятку», облитую белой краской, с черным верхом, обклеенным карбоном (муж в марафоне «найди невозможное» участвовать отказался, поэтому все решения принимала сама). Я отдала деньги продавцу, и, глядя в глаза, строго спросила: «Ведь это зимняя резина?». «Нет, — ответил он, — это всесезонные шины».

Стоял нормальный уральский март, на дороге — каша, во дворах — снег, по утрам — заморозки. Но этой первой весной Бог меня миловал, и я спокойно, в блаженном неведении, отъездила до лета.

Видимо, потому, что медленно. Муж деликатно промолчал, и взял отпуск, чтобы провести со мной первые пару недель моего водительского стажа. Осенью он мне сообщил, что резина — летняя, и надо переобуваться. «А… как же всесезонная? — пролепетала я». «Такую только для фур делают, — отрезал муж. – У тебя фура?».  

На самом деле, как потом выяснилось в разговорах с водителями на работе, некоторые считают деление на зимнюю/летнюю резину исключительно маркетингом из той же серии, что «шампуни для разных волос» или «пена для бриться для разной кожи». И каждый раз предпочитают купить всесезонные шины.

На самом деле всесезонная резина для легковых авто существует?

Да, но с огромным количеством оговорок. Изначально такие колеса позиционируются как симбиоз лучших качеств летних и зимних вариантов.

Состав резины. Предусмотрены «зимние» добавки, чтобы шина оставалась эластичной при отрицательных температурах. Это помогает сохранить величину пятна контакта с дорогой, чтобы не потерять управляемость в холодное время года. Но количество силикатов намного меньше, чем в специализированных покрышках для зимы, потому что шина не должна плавиться на горячем асфальте летом.  

Протектор. Всесезонные шины имеют более глубокие ламели для отведения воды и ярко выраженный рисунок. Чтобы подчеркнуть «усредненность» этих показателей, все производители универсальной резины помечают свои изделия аккуратными ремарками: «для мягкой малоснежной зимы», «покрышка летняя с возможностью использования в разные сезоны» или «есть потенциал применения в условиях внезапного снегопада». 

Получается серединка на половинку. Но в России бывает и -35° и +35°, причем эти температуры расцениваются как хорошая зима и отличное лето.  

Отзывы пользователей, которые однажды попробовали купить всесезонные шины разнятся, в зависимости от региона их проживания. Но общий посыл таков – «если где-то прибыло, то где-то убыло». В межсезонье шина по качествам напоминает зимнюю? Отлично! Но, увы, летом на асфальте показывает худшие характеристики, чем специальные летние модели – разница заметна в старте/торможении на сухом и мокром асфальте.

Так стоит покупать всесезонку или нет?

С мнением экспертов трудно не согласиться — всесезонные шины можно использовать водителям в европейской части России, где лето – ярко выражено, а зима/весна/осень – похожи.  

В остальных регионах дорожные условия зимой и летом настолько разные, что часто проводится аналогия с обувью. Если вы готовы на Урале в январе ходить в туфлях, то и шины можете купить всесезонные. Правда, туфли – это вопрос только вашей безопасности, а шины – других участников движения.

Каких производителей выбрать?

Если вы все-таки решили купить всесезонные шины, выбирайте производителей из первой пятерки любого рейтинга. Как правило, водители отмечают модели Michelin Cross Climate, Continental AllSeason Contact, Pirelli Cinturato All Season, The Nokian Weatherproof и Goodyear Vector 4Seasons. 

Если бы в свой первый март за рулем я знала, что езжу на летних (а-ля всесезонных) шинах, я бы со страху попала в аварию. Женская психология. Конечно, у мужчин все по-другому – если они и выбирают всесезонку, то вполне осознанно, с уверенностью в своей правоте и бесстрашии. Я же побуду пока в стандартном режиме – с осенне-весенним переобуванием. День жестянщика ежегодно ведь тоже кто-то устраивает… Всесезонщики, это вы?

Всесезонные шины подходят для снега?

Все шины специально изготовлены. Пройдитесь по проходам вашего местного Les Schwab, и вы увидите, насколько они разные, от рисунка протектора до боковины. Даже тип протекторной смеси имеет большое значение. Прежде чем встретить наступающую зиму в комплекте всесезонных шин, важно понять разницу между всесезонными и зимними шинами, а также понять, какие шины вам нужны, чтобы безопасно передвигаться под дождем, снегом, льдом и минусовыми температурами.


Разница между всесезонными и зимними шинами

Всесезонные шины предназначены для плавной и тихой езды в большинстве условий. Многие всесезонные шины отлично работают в дождь и на голом асфальте круглый год. Несмотря на то, что комплект всесезонных шин может обеспечить некоторое сцепление при слабом снеге и периодическом зимнем шторме, они не предназначены для глубокого снега, льда и холодной погоды (когда температура остается ниже ~45ºF).

Зимние или зимние шины предназначены для длительных зимних условий, включая снег, лед и слякоть. Состав протектора этих шин остается более мягким и гибким в холодную погоду. Это улучшает сцепление, управляемость и контроль, когда температура опускается ниже ~45ºF. Кроме того, острые края глубокого, широкого и зубчатого протектора зимних шин сохраняют сцепление в самых суровых условиях. Зимняя шина с шипами может повысить сцепление с дорогой при движении по обледенелым дорогам.


Резиновая смесь Резиновая смесь Зимние шины
  ЗИМНИЕ/ЗИМНИЕ ШИНЫ ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ Снег, лед, дождь и слякоть ~45ºF и ниже. Дождь, сухой, небольшой снег ~45ºF и выше.
ПРОТЕКТОР Глубокий, широкий, зубчатый протектор обеспечивает лучшее сцепление в зимних дорожных условиях. Мелкие канавки обеспечивают комфорт и контроль в большинстве дорожных условий.
РЕЗИНОВЫЙ СОСТАВ остается мягкой и эластичной в холодную погоду, обеспечивая сцепление. лучше всего работает при температуре выше 45ºF и рассчитана на более длительный срок службы протектора.
ПРОКЛАДКА обычно имеют большее количество ламелей для максимального сцепления в зимних условиях вождения. Ламели на всесезонных шинах рассеивают тепло и обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой дороге.

Остановка и контроль важны

Когда вы едете по голому или мокрому асфальту, правильный комплект всесезонных шин обеспечит вашу безопасность на дороге. Они хорошо себя чувствуют даже в условиях мягкой зимы. Но когда погода ухудшается и дороги покрыты льдом и снегом, правильный комплект зимних или зимних шин может помочь вам сохранить контроль над автомобилем. Это включает в себя остановку. Подумайте об этом так: отправляясь в долгий поход, пара походных ботинок поможет вам пройти практически по любой местности. Даже немного снега. Но когда вы добираетесь до утрамбованного снега и льда, снегоступы — единственный выход. Они предназначены для зимних условий.


Стоит ли приобретать комплект зимних шин?

Ответ зависит от того, как вы ездите зимой. Установка комплекта зимних шин на ваш автомобиль с ноября по март может быть хорошей идеей. Особенно, если вы ездите в горы каждые выходные или ваш город сильно страдает от зимней погоды и месяцами держится на морозе или близком к нему.

Кроме того, сезонная замена зимних шин на всесезонные поможет продлить срок службы зимних шин.

Совет Les Schwab: Комплект цепей, подходящий для вашего автомобиля, поможет вам безопасно передвигаться по дороге, когда ваши всесезонные шины теряют сцепление с дорогой.


Приобретите зимние шины (и получите консультацию) в Les Schwab

По мере приближения зимы местный Les Schwab может помочь вам решить, подходит ли вам комплект зимних/зимних шин и нужны ли вам шипы. Кроме того, мы можем помочь установить на ваш автомобиль комплект цепей противоскольжения для вашей следующей поездки по бездорожью.

Назначить встречу

Всесезонные и всесезонные шины — Les Schwab

Правильный комплект шин на вашем автомобиле необходим для безопасного вождения в любое время года. В зависимости от того, где вы живете и от погодных условий, набор всесезонных шин или всесезонных шин может идеально подойти для круглогодичного сцепления и контроля. Давайте рассмотрим различия между этими двумя типами шин, чтобы помочь вам решить, какие из них подходят именно вам.


Несколько слов о зимних шинах

Если вы часто сталкиваетесь с суровой зимней погодой, в том числе с сильным снегом и обледенелыми дорогами, зимние шины (также называемые зимними шинами) могут обеспечить наилучшее сцепление с дорогой. Это связано с тем, что зимние шины созданы специально для оптимальной работы на зимних дорогах из специальной резины, которая остается гибкой при температуре до 40ºF. Кроме того, глубокий, широкий и зубчатый протектор зимних шин помогает сохранить сцепление с дорогой, в то время как каналы отводят воду от шин.

Ищете еще больше тяги? Многие зимние шины имеют шипованные варианты, обеспечивающие лучшее сцепление на льду. Подробнее читайте в нашей статье «Как выбрать зимние шины».

Несмотря на то, что они хорошо работают на снегу и льду, зимние шины не рекомендуются для круглогодичного использования. Вот где всесезонные и всесезонные шины превосходны.


Почему всесезонные шины так популярны

Всесезонные шины очень популярны благодаря разнообразию и выбору. Существует множество всесезонных шин на выбор, которые могут помочь вам получить желаемые преимущества от ваших шин. Кроме того, всесезонные шины обеспечивают водителям оптимальный срок службы протектора, хорошее сцепление с дорогой в дождь, тихую и комфортную езду, а также обеспечивают сцепление с грязью и легким снегом, если они имеют рейтинг M+S. Пока температура остается на уровне 40º F или выше, все в порядке.

Однако всесезонные шины не оптимизированы для зимнего вождения и не рекомендуются для тяжелых снежных условий. Когда температура падает, резина всесезонных шин твердеет, увеличивая тормозной путь и снижая управляемость. Прочтите, подходят ли всесезонные шины для снега, чтобы узнать больше.


Всесезонные шины обеспечивают сцепление с дорогой круглый год

Если вы постоянно сталкиваетесь с зимними условиями вождения, но вам не требуется комплект специальных зимних шин, вам могут подойти всесезонные шины.

Всесезонные шины во многом схожи с всесезонными шинами, но имеют больший срок службы и более тихий ход, чем специальные зимние шины. Кроме того, они имеют рейтинг 3-Peak Mountain Snowflake (см. значок), который квалифицируется как зимняя тяговая шина для ограничений по горным перевалам.

Эти шины изготовлены из специальной резиновой смеси, которая сохраняет эластичность при более низких температурах, но по-прежнему ведет себя как всесезонная шина вне зимних месяцев.

10Июл

Регулятор тнвд моторпал устройство: особенности конструкции, принцип действия, преимущества

особенности конструкции, принцип действия, преимущества

Главная

Авто

ТНВД Моторпал: особенности конструкции, принцип действия, преимущества

kmsenaoКомментариев нет

Чешский производитель MOTORPAL специализируется на изготовлении топливной аппаратуры. Качественные ТНВД Моторпал созданы для использования в составе двигателей экскаваторов, комбайнов, генераторов.

Насосами этого производителя оснащаются дизельные установки локомотивов, судов, кранов. Топливная аппаратура чешского производства подходит для быстроходных моторов, устанавливающихся на магистральные тягачи, самосвалы, специальную технику.

Особенности конструкции

Насос состоит из магистрали высокого давления, нагнетательного клапана, плунжерной пары, распределительного кулачкового вала, толкателя, управляющего стержня, впускного и выпускного клапана.

ТНВД оснащается электромагнитной системой дозирования топлива, фильтром тонкой очистки горючего, штуцерами обратного и впускного топливопровода. Насос MOTORPAL подает точно отмерянные порции солярки к форсункам, исходя из режима работы дизельного ДВС.

Принцип работы MOTORPAL

В зависимости от нагрузки, которую испытывает дизельный мотор, насос подкачивает к форсункам повышенное или пониженное количество солярки. Количество горючего регулируется поворотом плунжеров через регулятор.

Современные ТНВД оснащаются датчиками начала впрыска, температуры топлива и охлаждающей жидкости, частоты вращения коленвала. Электронное регулирование позволяет повысить эффективность насоса.

Плюсы ТНВД

Корпусы насосов отлиты из высокопрочного сплава, стойкого к высокой температуре. Насос герметичен, надежен в эксплуатации, долговечен. Можно выделить ключевые преимущества ТНВД Моторпал списком:

  • обеспечение повышенной мощности двигателя;
  • уменьшение выбросов благодаря эффективному сгоранию топливно-воздушной смеси;
  • увеличение срока эксплуатации блока цилиндров;
  • обеспечение плавной работы дизельного мотора;
  • экономия горючего;
  • длительный срок эксплуатации;
  • возможность комплектации ускорителем пуска;
  • стабильная работа дизельного агрегата в режиме холостого хода;
  • простое техническое обслуживание и регулировка через 100 тысяч км пробега;
  • безупречное качество комплектующих.

Топливные насосы высокого давления MOTORPAL поставляются заказчикам по доступной цене.

Рекомендуется регулярно промывать насос, проверять циклы подачи горючего секциями, тестировать функциональность регулятора и электромагнитного клапана для увеличения срока эксплуатации узла.

Далее на видео вы можете ознакомиться с инструкцией по установке ТНВД Моторпал.


Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт:

Регуляторы ТНВД дизелей тракторов МТЗ

Всережимный регулятор топливного насоса 773

Для обеспечения надежного пуска в регуляторе (рис. 1) предусмотрено пусковое устройство, которое обеспечивает увеличенную подачу топлива при пуске дизеля

Так как стартовая пружина 31 зацеплена за корпус регулятора (через планку), ее натяжение не зависит от положения рычага управления регулятора 29 (см. рис. 2).

Если рычаг останова 22 (см. рис. 2) на­ходится в исходном положении под действием возвратной пружины, то рычаги регулятора с рейкой под действием стартовой пружины устанавливаются в положение, соответствующее пусковой подаче топлива независимо от поло­жения рычага управления регулятором.

После запуска дизеля центробежная сила грузов 7 (рис. 1), преодолевая натяжение стартовой пружины, перемещает муфту 8, ры­чаги регулятора 11, 12 вместе с тягой 30 и рей­кой насоса в сторону уменьшения подачи и вы­ключает пусковую подачу топлива.

Рейка насоса автоматически устанавливается снова в по­ложении пусковой подачи только после оста­новки дизеля и перемещения рычага останова дизеля 22 (см. рис. 2) в исходное положение.

Всережимный регулятор (RV) насоса «Моторпал» (рис. 3)

Держатель грузов 1, с двумя качающимися грузами 2, опирается с помощью муфты 3, запрессованной в подшипник регулирующей втулки, на сухарь или ролик промежуточного рычага 5, который в нижней части шарнирно закреплен на оси 4, а в верхней — соединен с регулирующей рейкой 10 с помощью тяги 11.

Промежуточный рычаг опирается на кор­ректор 6, встроенный в главный рычаг 7 и регулируемый в осевом направлении.

Главный рычаг в нижней части шарнирно закреплен на оси 4 совместно с промежуточным рычагом в корпусе регулятора.

В верхней части он соеди­нен с эксцентриковым валом 14 через тягу 12 и нагрузочную пружину 13.

На эксцентриковом валу установлен на­ружный рычаг управления, который при пово­роте натягивает нагрузочную пружину регулятора.

Номинальная частота вращения регулятора (дизеля) задается настройкой упорного болта пальца рычага управления.

Максимальная по­дача у всережимного регулятора ограничивает­ся регулируемым упором 9, ограничивающим ход главного рычага.

Главный рычаг снабжен корректором 6 и упором с пружиной 8, палец которого отжима­ет с помощью пружины промежуточный рычаг от главного рычага регулятора.

Эта пружина работает на холостом ходу и служит пружиной автоматического пуска. На холостом ходу ра­ботает как нагрузочная пружина, так и пружина в главном рычаге.

Для улучшения пуска, т.е. увеличения пус­ковой подачи топлива, предусмотрена дополнительная пружина растяжения (на рисунке не показана), которая частично работает и на хо­лостом ходу.

Эта стартовая пружина закрепле­на одним концом в промежуточном рычаге, а вторым — в рычаге эксцентрикового вала регу­лятора.

При повороте рычага управления до касания в упорный болт пружина регулируемо­го упора отжимает промежуточный рычаг от главного и вместе со стартовой пружиной рас­тяжения переводит промежуточный рычаг и регулирующую рейку в положение «Пуск».

Для исключения перегрузки рычажной системы регулятора и механизма регулирова­ния топливного насоса в режиме максимальных оборотов холостого хода служит регулируемый упор 9 в корпусе регулятора, ограничивающий крайние положения промежуточного рычага.

Для обеспечения требуемых характерис­тик по дымности безнаддувных дизелей Д-242S/243S/244S предусмотрен механический отрицательный корректор топливоподачи, который в диапазоне низких рабочих оборотов обеспечивает снижение количества впрыскиваемого топлива в соответствии со снижающи­мися оборотами дизеля.

Следовательно, функ­ция механического отрицательного корректора аналогична функции пневматического коррек­тора (ПДК) для дизелей с турбонаддувом.

Всережимный центробежный регулятор насоса 4УТНМ или 4УТНИ (рис. 4)

Работа всережимного центробежного регу­лятора насоса 4УТНМ или 4УТНИ основана на действии центробежной силы, возникающей при вращении грузов 1.

Они расходятся или сходятся, воздействуя на зубчатую рейку 4 че­рез упорный подшипник 11, рычаги 10, 6 и пружину 5.

При увеличении оборотов дизеля грузы 1 регулятора расходятся и заставляют рейку 4 сдвигаться вправо, т.е. в сторону уменьшения подачи топлива, регулируя скоростной режим.

Наоборот, при уменьшении оборотов под на­грузкой усилие, приложенное к пружине 5, превысит центробежную силу грузов 1, и рейка сдвинется влево — в сторону увеличения подачи топлива до тех пор, пока не наступит баланс сил, и обороты дизеля будут сохраняться на первоначальном уровне, устанавливаемом ры­чагом 12.

При пуске дизеля (рис. 4, а)рычаг управления регулятором 12 поворачивается до упора в винт 14. Натягиваются одновременно пружина регулятора 5 и пружина обогатителя 13.

Пружина регулятора прижимает основной рычаг 6 к головке болта номинала 8, а пружина обогатителя 13 сдвигает промежуточный рычаг 10 с тягой 15 и рейкой 4 в сторону увеличения (обогащения) подачи топлива.

После пуска дизеля (холостой ход) (рис. 4, б)грузы 1 регулятора под действием центробежных сил расходятся и через упорный подшипник 11 и муфту перемещают промежуточный рычаг 10, преодолевая сопротивление пружин 5, 13.

Промежуточный рычаг через тя­гу 15 передвигает рейку 4 до тех пор, пока не установится подача холостого хода дизеля.

При работе дизеля под нагрузкой (рис. 4, в)требуемый скоростной режим устанавливается рычагом управления 12.

При повороте рычага в сторону винта 14 растягивается пру­жина регулятора 5.

При этом рейка 4 переме­щается в сторону увеличения подачи. Частота вращения дизеля возрастает до тех пор, пока не уравновесятся центробежные силы грузов 1 и усилие пружины 5, т.е. установится заданный оператором скоростной режим, соответствую­щий нагрузке.

При кратковременной перегрузке дизеля (рис. 4, г)и неизменном положении рычага 12 частота вращения коленчатого вала снижается.

Это вызывает уменьшение центробежных сил грузов 1 и перемещение муфты 16 под дей­ствием пружины 5 в сторону насоса.

При этом рычаг 10 упирается в головку болта 8, а рычаг 6 под действием пружины корректора 17 пере­мещается в сторону увеличения подачи топлива, что обеспечивает увеличение крутящего момента дизеля для преодоления перегрузки.

Степень корректировки подачи зависит от вы­ступания штока из корпуса корректора 17 и от затяжки пружины.

При остановке дизеля (рис. 4, д) рычаг 12 перемешается вперед по ходу трактора до отказа. При этом полностью сжатая пружина 5 перемещает рычаг 6 до упора в стенку регуля­тора.

Центробежная сила вращающихся грузов перемещает рычаг 10 и рейку 4 в крайнее по­ложение, отключая подачу топлива.

При резком увеличении подачи топлива (дизели Д-245/245.5 с турбонаддувом) (рис. 5)

При резком повороте рычага 12 в сторону винта 14 (увеличение подачи) переме­щение рычага 6 и рейки 4 сдерживается флаж­ком 18 штока 19 пневмокорректора, соединен­ного с мембраной 20.

Полость «В» пневмокоррек­тора соединена воздухопроводом с впускным коллектором дизеля после турбокомпрессора.

С увеличением частоты вращения дизеля растет давление в полости «В», что способствует уско­рению перемещения рычага 6 и рейки 4.

Мед­ленное увеличение подачи топлива приводит к снижению дымности дизеля.

Запчасти ТНВД Беларус МТЗ (.3 MOTORPAL)

Запчасти ТНВД Беларус МТЗ (.3 MOTORPAL) 0

Ваша корзина на данный момент пуста. Последние 3 товара из вашей корзины

Стоимость доставки

0,00 EUR

+ Наложенный платеж

0,00 EUR

Итого

0,00 EUR

Сортировать по: A -> ZСортировать по: Z -> AСортировать по: Цена от низкой к высокой Сортировать по: Цена от высокой к низкой

В наличии

9,26 евро / шт.

( 7,29 евро + НДС )

В наличии

2,25 евро / шт.

( 1,77 евро + НДС )

В наличии

1,03 евро / шт.

( 0,81 евро + НДС )

В наличии

1,77 евро / шт.

( 1,39 евро + НДС )

В наличии

26,98 евро / шт.

( 21,24 евро + НДС )

В наличии

40,07 евро / шт.

( 31,55 евро + НДС )

В наличии

66,81 евро / шт.

( 52,61 евро + НДС )

В наличии

33,39 евро / шт.

( 26,29 евро + НДС )

В наличии

8,33 евро / шт.

( 6,56 евро + НДС )

В наличии

9,93 евро / шт.

( 7,82 евро + НДС )

В наличии

6,40 евро / шт.

( 5,04 евро + НДС )

В наличии

5,72 евро / шт.

( 4,51 евро + НДС )

В наличии

6,11 евро / шт.

( 4,81 евро + НДС )

В наличии

16,72 евро / шт.

( 13,16 евро + НДС )

В наличии

8,94 евро / шт.

( 7,04 евро + НДС )

В наличии

3,83 евро / шт.

( 3,01 евро + НДС )

В наличии

16,04 евро / шт.

( 12,63 евро + НДС )

В наличии

13,47 евро / шт.

( 10,61 евро + НДС )

В наличии

82,60 евро / шт.

( 65,04 евро + НДС )

В наличии

0,64 евро / шт.

( 0,50 евро + НДС )

В наличии

5,34 евро / шт.

( 4,20 евро + НДС )

В наличии

5,85 евро / шт.

( 4,61 евро + НДС )

В наличии

0,19 евро / шт.

( 0,15 евро + НДС )

В наличии

12,83 евро / шт.

( 10,10 евро + НДС )

В наличии

109,28 евро / шт.

( 86,05 евро + НДС )

В наличии

28,58 евро / шт.

( 22,51 евро + НДС )

В наличии

1,48 евро / шт.

( 1,16 евро + НДС )

В наличии

0,32 евро / шт.

( 0,25 евро + НДС )

В наличии

0,39 евро / шт.

( 0,30 евро + НДС )

В наличии

0,77 евро / шт.

( 0,61 евро + НДС )

В наличии

0,45 евро / шт.

( 0,35 евро + НДС )

В наличии

0,17 евро / шт.

( 0,13 евро + НДС )

32 товар

ПОДПИСАТЬСЯ здесь!
Узнайте о наших акциях и новинках.

Я хотел бы получать лучшие предложения от ООО «Келет-Агро» в рассылках. Я подтверждаю, что я старше 16 лет.

Вы успешно подписались на рассылку новостей!

Изменение успешно!

PP.M.i — Motorpal

  • Гумполецка 313/5, 587 41 Йиглава
  • +420 567 131 111

Устройства впрыска топлива PP. M.i и PV.M.i являются следующим инновационным этапом самых маленьких в ряду насосов типоразмера M. Модернизация этих устройств направлена, прежде всего, на достижение возможности работы при высоком давлении впрыска, на поддержание требуемого срок службы и увеличение других технических характеристик. Это предполагает использование этого насоса на современных дизельных двигателях, соответствующих экологическим нормам EURO III и EURO IV. Устройства впрыска могут применяться на двигателях с мощностью на цилиндр до 35 кВт.

ТНВД М.и отличается значительно большей прочностью корпуса, более жестким приводным механизмом и целым рядом других конструктивных усовершенствований, в частности, самого узла впрыска. Помимо усиления корпуса изменено решение защитной втулки и уплотнения узла в корпусе насоса. Для идеальной оптимизации процесса впрыска предлагается целый ряд возможных вариантов плунжерных и нагнетательных клапанов. Узлы впрыска, как и предыдущие типы, вынесены в корпус насоса отдельными и легко заменяемыми сборочными единицами.

Неотъемлемой частью устройства впрыска является регулятор, обеспечивающий его правильную работу в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя. Устройство M.i предлагает механический регулятор в форме; регулятор всех скоростей и мин.-макс. регулятор скорости. По желанию регулятор может быть оснащен отрицательным и положительным корректором, они дают широкие возможности формирования нагнетательной характеристики ТНВД. Легко доступный регулировочный элемент регулятора обеспечивает легкую и точную регулировку.

Для двигателей с турбонаддувом регулятор может быть дополнен пневмокорректором избыточного давления, который служит для корректировки количества впрыскиваемого топлива в зависимости от давления воздуха в заправочном тракте двигателя и одновременно предотвращает увеличение подачи топлива (и что двигатель дымит) при быстром разгоне.

В составе инжекторных устройств для повышения технической оснащенности и комфорта пользователя поставляется ряд дополнительного оборудования:

  • Пусковое устройство – выводит из работы корректор избыточного давления и тем самым позволяет перевести тягу управления в положение для запуска двигателя.
10Июл

Как устроен датчик абс: основа активных систем безопасности автомобиля

Что такое датчик ABS? | Magnat Auto

13 Мая 2021

Автословарь: что такое датчик ABS?

Системой ABS называют комплекс датчиков и блок управления, который изменяет работу тормозных контуров в зависимости от состояния дорожного полотна. Это помогает избежать заносов на влажном или обледеневшем асфальте. Система работает в автоматическом режиме, но если хотя бы один из датчиков выходит из строя, возникает сбой в работе всего комплекса, так как к блоку управления не будут проходить сигналы.


Что такое датчик ABS


Датчики ABS – это магнитные или электронные устройства, которые устанавливаются на все четыре ступицы и передают сведения к электронному блоку о фактических скоростях колес. Существует два типа таких элементов: пассивные и активные.

Пассивные датчики состоят из корпуса, стального сердечника, магнита, импульсного колечка и катушки. Во время поездки информация о скорости вращения колеса передается на электронный блок. При изменении параметра система самостоятельно изменяет давление тормозной жидкости в трубках, это позволяет разблокировать колодки, не дав автомобилю уйти в занос.

Активные датчики ABS состоят из полупроводников, микросхем. Они более точны, чем пассивные, но нуждаются в подаче питания. А при сильном загрязнении элементов или воздействии электромагнитных полей, точность их срабатывания снижается.


Признаки неисправности датчика ABS


Все виды датчиков ABS работают при участии электромагнитных полей. Если на элементы воздействуют посторонние наводки, то могут возникнуть системные сбои.

Во время движения автомобиля колеса сильно вибрируют, особенно на дорогах с плохим покрытием. Из-за этого также есть вероятность отказа в работе системы антиблокировки.

Еще одним виновником сбоев может стать аккумулятор. Если напряжение упадет до 10,5 Вольт или до более низкого уровня, то система ABS способна самопроизвольно отключиться.

Датчики «АБС» выходят из строя в результате длительной эксплуатации, коротких замыканий, обрыва проводов, сильного окисления контактов. На приборной панели при этом загорается аварийная лампа с надписью «ABS». Дополнительные признаки неисправности:

  • пропала вибрация и характерный звук при воздействии на педаль тормоза;

  • при экстренном торможении все колеса намертво блокируются;

  • горит лампа ручного тормоза, когда он отключен.

При появлении таких симптомов требуется посетить СТО. Мастера проведут диагностику и поменяют неисправные детали.


Замена датчика ABS


При появлении неисправности системы «АБС», необходимо провести диагностику. Мастера подключат автомобиль к стенду, проверят информацию об ошибках, если необходимо – очистят контакты разъемов и устранят обрывы. Неисправные датчики «АБС» ремонту не подлежат, их нужно заменить. Для этого требуется:

  1. Снять колесо.

  2. Очистить зону контакта элемента от грязи, ржавчины.

  3. Отсоединить фишку с кабелем от датчика.

  4. Открутить болты крепления детали;

  5. Выполнить замену датчика ABS.

На некоторых моделях автомобилей потребуется изменить параметры бортового компьютера и удалить информацию об ошибке системы. Затем колесо устанавливают на место, производят итоговую диагностику.

 

Замена датчика АБС своими силами + видео инструкция

Современные автомобили оснащаются антиблокировочными системами. Эти системы предотвращают блокировку колес автомобиля в момент торможения, тем самым устраняя риск потери управления. Также АБС делает автомобиль устойчивей при движении.

Содержание статьи:

  • 1 Роль датчика АБС в автомобиле
  • 2 Как устроен датчик
    • 2.1 Можно ли починить неисправный сенсор
  • 3 Признаки неисправности детали
  • 4 Как самому заменить датчик АБС
  • 5 Видео инструкция
  • 6 Как проверить качество проделанной работы

Более подробно про этот тип помощника водителя ниже.

Роль датчика АБС в автомобиле

Датчик ABS служит для того, чтобы точно определить момент блокировки того или иного колеса, исходя из частоты его вращения. Кроме датчиков, антиблокировочная система включает в себя гидравлический и управляющий блок.

Когда колесо вот-вот заблокируется, от электронного блока поступает сигнал на гидроблок. Гидравлический блок снижает, а иногда и полностью перекрывает подачу рабочей жидкости к рабочему тормозному механизму блокированного колеса. Если по каким-то причинам этого окажется мало, то активируется специальный клапан и жидкость будет перенаправлена по отводной магистрали.

Еще из этой темы: Как прокачать тормоза с АБС одному человеку

Когда колесо снова начнет вращаться, электронный управляющий модуль при помощи сигнала снимет воздействие с электромагнитных клапанов и давление в гидромагистрали снова будет подаваться к тормозным цилиндрам на колесах.

Как устроен датчик

Разные производители на своих автомобилях устанавливают разные версии и реализации антиблокировочных систем. Можно выделить несколько видов датчиков. Одни из них функционируют на принцип магниторезистивного эффекта, другие же работают на базе эффекта Холла. Существуют пассивные и активные датчики.

Пассивные датчики – это индуктивные датчики скорости. Конструкции и принцип действия предельно просты. В основе лежит обыкновенная катушка индуктивности, намотанная с использованием тонкого медного провода. Внутри катушки установлен мощный магнит и железный сердечник – также магнитный. Торцевая часть катушки с сердечником установлена напротив магнитного кольца, установленного на ступице.

Датчик работает на принципе электромагнитной индукции. Пока катушка находится в покое, то на выходах датчика отсутствует какой-либо сигнал. Когда автомобиль начнет свое движение, то около сердечника датчика будет двигаться зубчатый ротор кольца. Это приведет к изменению магнитного поля, проходящего через катушку.

За счет переменного магнитного поля в катушки образуется переменный ток, которой и передается в блок управления. Такая система не подвержена помехам и грязи, но начинает работать только при наборе скорости 5-7 км/ч.

Активный аналог появился в 90-х годах. Датчики работают по принципу полупроводникового диода – меняется направление электрического тока под воздействием магнитных полей. Такие датчики называют магниторезистивными. Существует также датчик Холла, где ток возникает в резисторе, помещенном в магнитное поле.

Магнитное поле создается посредством специального кольца, которое закрепляется на ступице автомобиля и вращается вместе со ступицей. В случае с пассивными датчиками, любые изменения в магнитном поле ведут к изменениям в направлении электронов – в результате изменяется сопротивление. Эти изменения сопротивления и фиксируются электронным модулем или ЭБУ.

Читайте также: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

В варианте с активными датчиками меняющееся магнитное поле заставляет электроны двигаться в один конец элемента. В результате формируется напряжение, передающееся в ЭБУ.

Можно ли починить неисправный сенсор

Если повреждена обмотка элемента, некоторые автовладельцы выходят из ситуации путем перемотки катушки. Однако, практика показывает, что восстановить работоспособность таким образом можно далеко не всегда.

Признаки неисправности детали

Неполадки в системе АБС водитель может определить по сигнальной лампе на панели приборов. Если имеются проблемы, лампа будет гореть или моргать. Это первый признак неисправности.

В этом случае рекомендуется подключить диагностический прибор и точно определить причину неисправности. К примеру, сканер Rokodil ScanX способен не только определить ошибку датчика АБС, но и точно указать на каком колесе он расположен.

Также в случае каких-либо неисправностей:

  • Возможна блокировка колес при резком торможении;
  • Не будет вибрации при нажатии на педаль тормоза.

Как самому заменить датчик АБС

По схеме антиблокировочной системы, датчики установлены на каждом из четырех колес автомобиля. Сенсоры передних колес удобней снимать снизу ступицы, в редких случаях к ним можно добраться из подкапотного пространства. К элементам на задних колесах проще всего добраться лишь из-под арки.

Для работ по замене обязательно понадобится инструмент:

  • Качественный домкрат;
  • Ключ для колесных болтов;
  • Комплект рожковых ключей и торцевых головок;
  • Молоток;
  • Отвертка с плоским жалом;
  • Жидкий ключ;
  • Мультиметр.

Первым делом необходимо установить автомобиль на ровно площадке и активировать стояночный тормоз.

Далее демонтируют кресла на заднем ряду, пластик порога, резиновый дверной уплотнитель. Так можно добраться до разъема сенсора – для этого отгибают фиксаторы и оттягивают пластиковые панели около крепления амортизаторной стойки. Провода с разъемом нужно отсоединить.

Это интересно: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Домкрат устанавливают в необходимой точке и поднимают авто,  откручиваются колесные болты и демонтируют колесо. Затем выкручивают крепежные элементы датчика – если болты давно не откручивались, необходимо обильно обработать соединение жидким ключом. Когда болты открутились, деталь аккуратно извлекают. Далее выкручивают болты кронштейнов проводов – их можно найти на стойке и арках крыла.

Чтобы извлечь провод, аккуратно отгибают антивибрационные накладки – под ней закреплен кабель. Отверткой удаляют заглушку и вытаскивают кабель. Новая деталь устанавливается аналогично. Затем закручивают болты креплений кронштейнов, провод просовывают так, чтобы он мог достать до гнезда, устанавливается заглушка. Накладку приклеивают на ее законное место.

Далее устанавливается колесо, подключают разъем сенсора АБС в гнездо, монтируют на место дверной уплотнитель, вставки порога, сидения.

Работа с передними сенсорами гораздо проще, так как в большинстве случаев они более доступны. На большинстве моделей сенсоры закреплены на поворотном кулаке. Процесс замены аналогичен работе с задними датчиками.

Видео инструкция

Ниже предлагаем вам посмотреть наглядный пример по замене и обслуживанию датчиков АБС на автомобиле.

Как проверить качество проделанной работы

После замены сенсоров АБС обязательно выполняется проверка их работоспособности. Для этого набирают скорость до 40 км/ч и затем резко надо затормозить.

Если автомобиль остановится без увода в сторону, на педали будет ощущаться характерная вибрация, и водитель не почувствует полной блокировки колес, то АБС функционирует правильно.

Датчики ABS для вторичного рынка TRW — проверены на прочность

КАТАЛОГ ЧАСТЕЙ

Пожалуйста, ответьте на контрольный вопрос, чтобы использовать этот поиск

TRW предлагает полный спектр стандартных датчиков ABS для оригинального оборудования (OE) для всех основных производителей в Европе и Азии, что дает вам прекрасную возможность повысить безопасность практически для любого клиента. .

Преимущества выбора TRW для датчиков ABS включают:

  • Огромный выбор конструкций для удовлетворения конкретных требований автомобиля
  • Более 540 артикулов
  • Высококачественные материалы, включая сигнальные и силовые кабели в термоусадочной пленке
  • Все детали прошли экстремальные испытания, чтобы гарантировать исключительную производительность

 

Испытано в экстремальных условиях


Мы можем гарантировать стабильность и надежность функционального датчика ABS в любых условиях, от -40 o C до +150 o C. Это потому, что мы тщательно тестируем и изучить все наших датчиков ABS до предела. Наши процессы тестирования гарантируют, что все датчики ABS TRW Aftermarket производятся в точном соответствии с нашими строгими стандартами и имеют ту же конструкцию, что и оригинальные детали. Потому что если магнит или чип сместится всего на один градус, это может привести к потере мощности сигнала до 30%, что может оказаться опасным для водителей. Трековые и дорожные испытания проводятся как на этапах разработки, так и на этапах производства, а благодаря полимерам высшего качества, используемым во всей линейке датчиков ABS, вы можете быть уверены, что оснащаете автомобиль своего клиента датчиком ABS самого высокого стандарта.

 

TRW – номер один в области датчиков ABS


Наши датчики ABS, являющиеся частью линейки барабанных тормозов и приводов TRW, обеспечивают исключительную безопасность и защиту для различных транспортных средств. С более чем 540 номерами деталей в области датчиков ABS у нас есть все, что позволяет автомобилям обрабатывать точные данные в любое время.

Наши высококачественные материалы включают в себя сигнальные и силовые кабели в термоусадочной пленке, высококачественный силикон и прецизионные кабельные каналы, которые обеспечивают идеальный уровень герметичности на протяжении всего срока службы датчика.

 

Как работает датчик ABS


Датчики ABS выполняют очень простую функцию: они измеряют скорость вращения колеса и отправляют результаты в блок управления ABS. В соответствии с этой информацией автомобиль предпримет регулирующие действия. Например, если датчик ABS регистрирует переменную скорость вращения колес (что может привести к потере сцепления с дорогой), клапаны в гидравлической части ABS уменьшат тормозное давление до тех пор, пока колесо снова не начнет свободно вращаться. Этот процесс происходит несколько раз в секунду, что означает, что датчики ABS выполняют работу, с которой не может справиться ни один человек.

Датчики ABS также передают данные, которые они собирают, другим передовым системам автомобиля, таким как ESP, ASR, система контроля движения на спуске и встроенные навигационные системы, если они установлены. Как наиболее нагруженная часть тормозной системы, они невероятно важны для работы большинства автомобилей, а это означает, что неисправные детали необходимо устранять сразу же после обнаружения проблем.

 

Типы датчиков ABS


Датчики ABS TRW претерпели огромное количество изменений и усовершенствований с момента появления на рынке, что означает, что они доступны в различных исполнениях в зависимости от конкретных требований автомобиля.

Два основных типа: активные и пассивные датчики ABS.

Активным датчикам для работы требуется внешний источник энергии, они предназначены для зубчатых/магнитных энкодеров. Существует также два типа активных датчиков: датчики Холла и магниторезистивные датчики.

  • Датчики Холла реагируют на изменения магнитных полей и передают разность напряжений на блок управления в виде волнового сигнала. Благодаря бесконтактному обнаружению магнитных полей им не нужно поворачиваться, чтобы работать. Это означает, что они могут быть чрезвычайно надежными даже на очень низких скоростях.
  • Магниторезистивные (AMR) датчики — это самый совершенный тип датчиков ABS, но и самый дорогой. Они способны определять направление вращения колес и передавать более надежный сигнал, чем другие варианты. С датчиком ABS, установленным над магнитным энкодером, он может измерять магнитное поле в поперечном направлении, что означает более эффективное и точное определение скорости и направления вращения.

Пассивные датчики требуют зубчатого колеса и начинают работать только тогда, когда колесо достигает определенной скорости вращения. Они больше, чем активные датчики, и менее точны, что означает, что их присутствие в современных автомобилях становится все реже, но, учитывая простоту конструкции, их легче проверить, и они часто более надежны. Пассивные датчики TRW построены с катушкой вокруг магнитного сердечника, этот постоянный магнит создает магнитное поле. Когда зубчатое колесо вращается, оно изменяет поле, которое затем индуцирует электрический ток в зависимости от того, есть зубец или нет.

 

Ведущие исследования и разработки


Антиблокировочная тормозная система (ABS) теперь установлена ​​на большинстве автомобилей во всем мире, удовлетворяя потребность в большей электронной безопасности и удобстве вождения. Являясь одним из ключевых игроков в автомобильной промышленности, TRW гордится тем, что устанавливает стандарты, когда речь идет о датчиках ABS и всех других компонентах тормозной системы. Мы постоянно стремимся улучшать нашу продукцию, чтобы опережать международные нормы, а это означает уверенность для вас и ваших клиентов в том, что продукция TRW превзойдет все, что доступно на рынке.

Вы можете узнать больше о датчиках TRW ABS, просмотрев наш веб-сайт и выполнив поиск в онлайн-каталоге именно той детали, которую вы ищете.

В этом разделе..

Бустеры

Бустеры

Большой охват, почти 340 артикулов в ассортименте, так что вы можете обслуживать больше клиентов.

Узнать больше

Очиститель тормозов

Очиститель тормозов

Мощный аэрозольный дозатор объемом 500 мл, который эффективен и прост в использовании под любым углом, даже в перевернутом положении.

Узнать больше

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

Варианты DOT 3, DOT4 и DOT 5.1, предлагающие решения для тормозной жидкости для любого типа транспортных средств.

Узнать больше

Тормозные шланги

Тормозные шланги

Самая низкая степень объемного расширения в испытаниях AMECA, обеспечивающая лучшее время остановки.

Узнать больше

Цилиндр сцепления

Цилиндр сцепления

Прочный компонент, изготовленный из стали, чугуна или легкого алюминия.

Узнать больше

Тросы ручного тормоза и сцепления

Тросы ручного тормоза и сцепления

Многопрядный трос OE с покрытием MoS2 для повышения прочности и эластичности троса.

Узнать больше

Главные цилиндры

Главные цилиндры

Широкий ассортимент, включая варианты без хрома 6 и облегченные алюминиевые варианты.

Узнать больше

Бустеры

Большой охват, почти 340 артикулов в ассортименте, так что вы можете обслуживать больше клиентов.

Узнать больше

Очиститель тормозов

Мощный аэрозольный дозатор объемом 500 мл, который эффективен и прост в использовании под любым углом, даже в перевернутом положении.

Узнать больше

Тормозная жидкость

Варианты

DOT 3, DOT4 и DOT 5.1, предлагающие решения для тормозной жидкости для любого типа транспортного средства.

Узнать больше

Тормозные шланги

Самая низкая скорость объемного расширения в тестах AMECA, обеспечивающая лучшее время остановки.

Узнать больше

Цилиндр сцепления

Прочный компонент, изготовленный из стали, чугуна или легкого алюминия.

Узнать больше

Тросы ручного тормоза и сцепления

Многопрядный канат

OE с покрытием MoS2 для повышения прочности и эластичности троса.

Узнать больше

Главные цилиндры

Ассортимент с широким покрытием, включая варианты без содержания хрома 6 и легкие варианты из алюминия.

Узнать больше

Предыдущий Следующий

Датчик скорости колеса Механическая и электрическая работа

Стрельба из пушки по активному коду датчика скорости колеса ABS часто приводит к неправильной диагностике и недовольству клиента. Это может начаться со ступичного узла ступичного подшипника или датчика скорости вращения колеса. Если эти детали не решают проблему, техник может выстрелить из артиллерийских орудий по гидравлическому модулю управления АБС. Как правило, терпение и кошелек клиента заканчиваются до того, как автомобиль починят.

От термообработанных колец ступичного подшипника до микросхемы внутри модуля ABS, которая обрабатывает сигнал, вам необходимо понимать механическую и электрическую работу этой фундаментальной технологии, которая имеет решающее значение для ABS, контроля устойчивости и ADAS.

Коды датчиков скорости вращения колес

Коды датчиков скорости вращения колес бывают двух типов — коды «электрической цепи» и «неверные» коды, вызванные условиями, когда модуль ABS не может рационализировать выходные данные данного датчика скорости вращения колеса. Коды цепей для обрывов и коротких замыканий легко понять с точки зрения электрики. Коды неустойчивой работы могут быть вызваны физической взаимосвязью между кольцом энкодера ступичного подшипника и датчиком скорости колеса. Эти коды генерируются, когда модуль, обрабатывающий сигнал, не может объяснить изменения скорости по сравнению с другими колесами или с законами физики. Все коды датчиков скорости вращения колес являются лишь отправной точкой диагностики, а не причиной для заказа детали.

Если коды носят электрический характер, необходимо подтвердить значение сопротивления датчика скорости вращения колеса, которое должно быть в пределах от 1000 до 2500 Ом. (Совет: проверьте заведомо исправный датчик скорости вращения колеса на противоположной стороне автомобиля, чтобы получить точное значение.) Затем проверьте целостность проводки. Также измерьте выходное напряжение или наличие напряжения смещения, чтобы подтвердить работу модуля.

Если модуль обнаружит пропадание сигнала от датчика, это буквально приведет к тому, что автомобиль остановится в дюймах, а затем снова разгонится до этой скорости за несколько дюймов. Программное обеспечение, управляющее ABS, знает, что это невозможно, поэтому устанавливает код.

Сканирующие инструменты и подшипники колес

Сканирующие инструменты прошли очень долгий путь за последнее десятилетие, так что улучшения в частоте выборки и возможностях отображения могут дать техническим специалистам важную информацию о датчике скорости колеса и колесном подшипнике.

Современный сканирующий прибор может отображать выходные данные нескольких датчиков скорости вращения колес во время тест-драйва. Результатом является то, как модуль управления ABS видит датчики скорости вращения колес. Во время тест-драйва сделайте поворот, чтобы увидеть, как меняется скорость между внутренним и внешним колесами. Если вы видите внезапные падения скорости, это признак того, что воздушный зазор между кольцом энкодера и датчиком изменился из-за люфта внутри подшипника.

Если вы ищете новый сканер, беспроводное подключение к порту OBD II может упростить проверку скорости вращения колеса, если вы работаете в одиночку. Когда автомобиль находится на подъемнике, вы можете наблюдать за данными датчика скорости вращения колеса при вращении колеса. Кроме того, вы можете осмотреть жгут, чтобы увидеть, не меняет ли непрерывность цепи нажатие или вытягивание.

Очень сложно ремонтировать привязи WSS, поскольку привязь находится в среде, подверженной воздействию воды, тепла и летящих частиц. Напряжения, измеряемые датчиками скорости вращения колес следующего поколения, настолько малы, что изменение проводки может вызвать проблемы. Это может привести к установке еще большего количества диагностических кодов ABS. Замените жгут проводов, потому что никакие термоусадочные трубки или припой также не подойдут.

Если вы обнаружите, что один WSS читает медленнее, чем другие, причина может быть одной из двух: слишком большая шина на этом колесе или датчик не генерирует импульс для каждой метки в тональном кольце, что приводит к более низкому выходная скорость, превышающая нормальную. Здесь следует проверить (помимо размера шины) наличие ржавых, корродированных или поврежденных зубцов на тональном кольце или чрезмерного воздушного зазора между кончиком датчика и кольцом.

Колесные подшипники для осциллографа

Осциллограф или осциллограф могут измерять больше, чем просто выходной сигнал. Он показывает исправность цепи с датчиком скорости вращения колеса на одном конце и модулем на другом.

Активный датчик скорости вращения колеса получает напряжение от модуля ABS (в диапазоне от 8 до 12 вольт) и изменяет сигнал напряжения всего на 0,6-1,2 вольта. Пики и впадины прямоугольной волны показывают магниты с чередующейся полярностью в кольце энкодера, проходящие мимо наконечника датчика. Чем быстрее проходят магниты, тем выше частота формы волны, которая затем преобразуется модулем ABS в скорость вращения колеса. Хотя это объяснение может быть чрезмерно упрощенным, его достаточно для интерпретации формы волны.

Перед подключением осциллографа необходимо разобраться в схеме и напряжении смещения. Модуль ABS подает напряжение на датчик скорости вращения колеса. Общий уровень тока в цепи датчика скорости вращения колеса низкий, но если цепь замкнута на цепь питания или массу, существует вероятность повреждения схемы в модуле, измеряющем небольшие изменения напряжения. В цепи датчика скорости вращения колеса нет предохранителей для защиты модуля. Модуль защищает себя, отправляя низковольтный сигнал в течение миллисекунды при первом включении и выполняя самопроверку.

Если цепь скомпрометирована из-за обрыва или короткого замыкания, увеличение или уменьшение сопротивления приводит к падению напряжения или выходу за пределы спецификации. Если показания тестов напряжения смещения правильные, модуль подает напряжение на схему для работы. Если показания не находятся в прогнозируемом диапазоне, модуль не будет подавать питание, установит код и деактивирует системы АБС и контроля устойчивости.

Тесты напряжения смещения также позволяют обнаруживать обрывы цепи. Вот почему, если датчик скорости колеса отключен, он отключит питание и установит код. Когда неподготовленный техник не видит питания на датчике, он может подумать, что модуль неисправен, и заменить модуль.

Чтобы считать напряжение при включенной системе, вам придется провести обратное тестирование разъема или использовать байпасный жгут для удаления кода из модуля ABS для проверки цепи.

При подключенном прицеле вам придется отрегулировать шкалу напряжения и курсоры, чтобы увидеть изменения от 0,6 до 1,2 вольт в диапазоне 5-12 вольт. Форма сигнала должна быть чистой и последовательной. Отсутствие пиков и впадин может указывать на повреждение кольца энкодера. В некоторых случаях магниты кольца энкодера будут притягивать металлические частицы, что приводит к скачкам сигнала между пиками и генерации кодов для неустойчивого сигнала.

Для проверки активных цепей скорости колеса можно использовать слаботочные клещи. Он не сможет видеть с таким же разрешением, как тест напряжения, но он может подтвердить, обеспечивает ли модуль питание и даже сигнал напряжения смещения. Единственная проблема — найти участок жгута, где два провода разделены в колесной арке.

Механическая диагностика

В типичном легковом автомобиле весом около 3400 фунтов каждая пара подшипников передних колес, а также подшипники задних колес или оси выдерживают около 850 фунтов в зависимости от балансировки веса и конфигурации трансмиссии. Если это внедорожник весом 6000 фунтов, каждый подшипник может нести около 1500 фунтов. Эта нагрузка сосредоточена на относительно небольших опорных поверхностях. Чтобы понять, почему активные датчики скорости вращения колеса не сообщают правильную скорость колеса, необходимо понять, что происходит внутри подшипника, тел качения и как они изменяют взаимосвязь кольца энкодера и датчика.

Когда-то некоторый люфт при дергании в 12 и 6 часов был нормальным явлением. В настоящее время люфт подшипника лучше всего измерять, приложив циферблатный индикатор к ступице и повернув колесо. См. спецификации производителей транспортных средств, но, как правило, не более 0,005 дюйма. люфт допускается для большинства уплотненных колесных подшипников и ступиц в сборе. Это связано с допусками на воздушный зазор между кольцом энкодера и датчиком.

Большинство деталей подшипников проходят термообработку для повышения твердости металла. Но термическая обработка может проникнуть в металл лишь до определенной степени. Как только подшипник изнашивается через обработанный слой, происходит быстрый и катастрофический износ более мягкого металла под ним. Этот тип усталостного разрушения называется «выкрашиванием».

10Июл

Приспособа для быстрой замены колес: Приспособление для быстрой замены колёс своими руками.Tool for quick wheel replacement — YouTube

Как сделать подкат для замены колёс две интересные конструкции

Содержание

Подкат для замены колес: удобный в работе, простой в изготовлении

В одиночку снимать и устанавливать колеса автомобиля не совсем удобно. Чтобы облегчить работу, мы рекомендуем использовать самодельный подкат. 

Конструкция довольно простая, поэтому изготовить ее не составит особого труда. Из инструментов потребуются УШМ, электродрель и сварочный аппарат.

Идеей изготовления самодельного подката для замены колес поделился автор YouTube канала AX Creates. Берите себе на заметку.

Необходимые материалы:

  • профильная труба;
  • стальная полоса;
  • колесики или ролики;
  • круглая труба;
  • подшипники;
  • крепежные элементы. 

Благодаря съемной ручке, самодельное приспособление без проблем поместится в багажнике авто. А уж в гараже или мастерской оно и подавно не займет много места. 

Основные этапы работ

Отрезаем кусок квадратной профтрубы. Размечаем заготовку, после чего высверливаем круглые отверстия требуемого диаметра. Можно использовать сверлильный станок или электродрель. 

От металлической полосы отрезаем четыре пластины одинаковой длины. Высверливаем в них отверстия. Привариваем получившиеся «ушки» к профильной трубе. 

В центральной части профтрубы необходимо будет приварить удлиненную гайку. Сварные швы зачищаем при помощи болгарки с установленным на нее лепестковым или зачистным кругом. 

Для крепления рукоятки потребуется водопроводная муфта с внутренней резьбой. С одной из сторон муфты вырезаем два треугольных паза. Привариваем муфту к профильной трубе. 

На следующем этапе устанавливаем колесики, как показано на фото ниже.

Из круглой трубы и подшипников изготавливаем опорные ролики для колеса. Крепим их к основной конструкции.

А в завершении останется только изготовить ручку из круглой трубы. На конце ручки нарезаем резьбу, чтобы можно было вкрутить ее в муфту. 

Видео по темеWOW! DIY NEW HOMEMADE TOOL IDEA!! FIRST IN YouTube!!

Простая приспособа для быстрой замены колёс автомобиля

С приходом зимы водители начинают в срочном порядке «переобувать» свои автомобили с летней резины на зимнюю. Кто-то пользуется услугами шиномонтажа, другие — предпочитают менять колеса самостоятельно. Если «переобуваете» автомобиль своими силами в гараже, вам пригодится простая приспособа для быстрой замены колёс.

При помощи самодельного приспособления можно приподнять автомобиль без использования домкрата. Для изготовления данной самоделки понадобится кусок профильной трубы 30х30 мм длиной 145 мм.

Также потребуются еще один кусок профиля такого же размера длиной 170 мм, в который нужно вставить профильную трубу 25х25 мм для большей жесткости. Из других «комплектующих» надо будет раздобыть два подшипника и металлическую пластину — «подошву», которая подсовывается под машину.

Основные этапы работ

Отрезаем подходящий по длине кусок вала, который будет выступать в качестве рычага (на него надевается труба), а также два уголка 40х40 мм длиной по 12 см и укосина, вырезанная из куска пластины или стальной полосы. Для подшипников потребуется сделать ось из вала диаметром 25 мм.

На следующем этапе свариваем между собой все заготовки и подгоняем детали по размеру, так как размеры были взяты приблизительные. В конечном итоге должны получиться независимые элементы конструкции, которые соединяются между собой.

Подробно о том, как сделать своими руками простую приспособу для быстрой замены колёс на автомобиле, смотрите в видеоролике на сайте.

Приспособление для быстрой замены колёс своими руками.Tool for quick wheel replacement

Андрей Васильев

Задать вопрос

Когда именно настает момент для замены колес Вашей гидравлической тележки?

21 апреля 2021

Колеса

Средства малой механизации

Промышленные поломоечные машины

Промышленные подметальные машины

Мобильные подъемные рабочие платформы

Узкопроходные вилочные погрузчики

Складское оборудование

‘Износились ли они уже?,’ иногда задумываетесь Вы Так когда же наступает момент износа и замены колес? Если одна из нижеследующих ситуаций является Вашим случаем, можете оставить все сомнения и немедленнозаменить колеса гидравлической тележки. Это позволит избежать повреждение Вашей тележки.

Износ слоя полиуретана или вулколана до уровня диска 

Износ колес до уровня диска свидетельствует о значительности расстояния покрытого тележкой в течении срока их эксплуатации. Самое время их немедленно заменить, во избежание повреждения полового покрытия! Прочитайте здесь как проводить смену колес гидравлической тележки.

Сломанные или лопнувшие шины 

Правильно ли Вы используете Вашу гидравлическую тележку? В случае, когда нагруженная тележка опускается с определенной высоты, к примеру, преодолев бордюр, на пол, имеется риск образования трещины. Возможно, не с первого раза. Однако же при частых повторах, риск разрушения колеса, естественно многократно возрастает. Прочитайте здесь  дополнительные советы, как можно снизить скорость износа шин.

Плоские края на беговой дорожке протектора

Беговая дорожка протектора заметно изгладилась? Колеса больше не могут использоваться — без вариантов. Если Вы все же решите продолжать использование тележки с поврежденными колесами, то в последствии речь может идти о замене всей тележки целиком, а не лишь колес. Со временем, это может привести к повреждению полового покрытия, и собственно самой гидравлической тележки. 

Поломка подшипника: заменить его или колесо в сборе?

Выберите в пользу самого дешевого и быстрого решения, заменив колесо на новое. Для замены подшипника потребуется в два раза больше времени, при этом возрастает вероятность повреждения самого колеса при выемке подшипника. Это влечет двойные расходы, которых Вы желаете избежать?

 Продолжительность установки подшипника/колеса
Замена подшипника20 мин
Установка нового колеса8-10 мин

Требуется новое колесо?

Наступил момент для замены Ваших колес? Теперь необходимо сделать верный выбор.
TVH предлагает колеса высокого качества для любой торговой марки. Ассортимент представлен в нашем каталоге ‘Pallet truck parts’.  

 

Тесса, блогер TVH

Новый инструмент для быстрой замены шин RC Target 7 мм [ВИДЕО]

Меню LiveRC

Последний подкаст: открытие треков Поддержите свой трек на сайте ThisShirtSupportsMyTrack.com

  • Магазин LiveTime
  • Получить бонусный круг
  • Англ/Доллар США
  • Дом
  • Новости
  • Live/Результаты
  • События
  • Фото

РЕКЛАМА | РЕКЛАМИРУЙТЕ С НАМИ

Новые продукты

РЕКЛАМА | РЕКЛАМИРУЙТЕ С НАМИ


от Mike Garrison
Liverc. com

Пресс -релиз от RC Target:
WWW.RCTARGET.COM

RCTARGET 7MM CHICE TIR TOOL TOOL
Your Price: $ 49.99.
Номер детали:RC00F11

Поделиться:

Последние статьи

Flashback Friday: 2022 ROAR Carpet Off-Road Nationals Main Day Coverage

1 день, 22 часа назад

Новые опоры подвески и шарнирные пальцы Mayako MX8

1 день, 22 часа назад

New Muchmore Racing Fleta ZX V3 Motors

1 день, 22 часа назад

New Trinity Revtech Eliminator 13 500 мАч Drag Pack

3 дня, 1 час назад

Skidmore Wins 2023 Easter GP

3 дня, 1 час назад

Еще статьи

РЕКЛАМА | РЕКЛАМА С НАМИ

Об авторе

Майк Гаррисон
Репортер LiveRC

Он хотел бы минутку.

Еще от автора

Недавние события

2022 Visions Off-Road RC Championships

10 июня 2022 г. 4

ROAR 2022 года в масштабе 1/8 Off-Road Nationals

17 марта 2022 г. 12

2022 Dirt Nitro Challenge

24 февраля 2022 г. 9

2022 CRCRC Midwest Electric Champs

6 января 2022 г. 5

Team Associated Off-Road Race 2021

4 ноября 2021 г. 0

Другие события

Популярные теги
JConcepts Команда Рентген Гонки Дрейка Связанная команда Вызов Dirt Nitro 2023 года Отраслевая аналитика Про-Лайн Гонки Шумахер RC Раддог Гонки закончился талант

РЕКЛАМА | РЕКЛАМА С НАМИ

Согласие на использование файлов cookie с помощью согласия на использование файлов cookie

Быстрая замена автомобильных шин

Этот обзор инструмента Ridgid Impact Wrench для замены автомобильных шин спонсируется The Home Depot.  Мне было компенсировано потраченное время и предоставлен продукт. Все идеи и мнения являются моими собственными. Этот пост содержит несколько партнерских ссылок для вашего удобства. Нажмите здесь, чтобы прочитать мою полную политику раскрытия информации.

Спущенные шины редко случаются в удобных местах, спасибо Мерфи! Кажется, они всегда случаются на автостраде в самое оживленное время дня или на дороге без обочины. 🙂 Для тех случаев, когда вы находитесь у себя дома или у вас есть электроинструменты, есть несколько инструментов, которые сделают замену автомобильной шины быстрой, легкой и безболезненной.

Заменить автомобильную шину довольно просто, и это каждый должен уметь делать.

Инструменты, облегчающие замену шины:

  • Ударный гайковерт
  • Глубокая торцевая головка 1/2″, размер соответствует вашим гайкам/болтам с проушиной, у меня 17 мм
  • Гидравлический домкрат
    • Если вы переставляете шины, вам понадобятся два домкрата или домкрата.

Другие инструменты, которые могут понадобиться и должны поставляться с вашим автомобилем:

  • Инструмент для снятия колпаков ступицы
  • Ключ для гайки/болта

Как заменить автомобильную шину:

Убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме парковки или на первой передаче, и включите стояночный тормоз.

У вас должен быть комплект для замены шин где-то в вашем автомобиле, для легковых автомобилей он, скорее всего, находится в вашем багажнике. Иногда это будет ваша запасная шина. В комплекте должны быть любые специальные инструменты, необходимые для вашего типа автомобиля.

Если в вашем автомобиле есть колпак ступицы, начните с его снятия. В мой комплект входит инструмент с плоским концом, который скользит за колпаком ступицы и легко снимает его.

Прежде чем поднять шину домкратом, я обычно сначала ослабляю проушины, чтобы шина не прокручивалась, пока вы откручиваете гайки или болты проушин. Если в вашем автомобиле есть одна специальная проушина, вам понадобится этот «ключ». Я использую ударный гайковерт Ridgid, чтобы ослабить выступы. Вы можете использовать гаечный ключ или «монтировку», чтобы снять выступы, но с помощью ударного гайковерта я могу снять 5 выступов к тому времени, когда мне потребуется сделать пару оборотов гаечным ключом.

Время домкратить колесо. Использовать гидравлический домкрат намного проще, чем маленький ножничный домкрат, который идет в комплекте с вашим автомобилем. Несколько быстрых нажатий рычагом, и все готово. Используете ли вы гидравлический домкрат или ножничный домкрат, убедитесь, что вы поднимаете металлическую раму.

Завершите удаление выступов. Большинство автомобилей будут иметь зажимные гайки, а на ступице колеса будут шпильки. Некоторые автомобили (немецкого производства) будут иметь резьбовые отверстия в ступице колеса, и вы будете снимать болты с проушинами. У меня есть болты с проушинами, но процесс аналогичен.

Снимите колесо и замените его запасным колесом или, если вы меняете колеса, поместите другое колесо на ступицу колеса. (Схема вращения шин указана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.)

Рекомендуется закручивать зажимные гайки/болты вручную, чтобы убедиться, что вы не закручиваете их крест-накрест.

Мои колеса имеют один специальный болт с проушиной с другим рисунком, для него требуется ключ с проушиной.

Завершите затяжку проушин. Лучше всего делать узор в виде звезды при затягивании проушин и дважды проверять их затяжку. Наденьте колпак ступицы, если это необходимо. Опустите домкрат, уберите инструменты и шины (при необходимости), и все готово! Быстро и просто.

Я рассматривал новый ударный гайковерт RIDGID 18-V GEN5X Brushless 1/2 in. Я не могу назвать отрицательную черту этого инструмента, он великолепен.

Вы заметите, что на рукоятке есть нижний спусковой крючок для фонарика в голове. Отличная идея для работы в темных местах.

Также имеет 4 варианта настройки оборотов на голове.

Скоростные режимы

  • A – автоматически настраивается в соответствии с вашими потребностями (около 0–2100 об/мин без нагрузки)
  • 1 – низкая (около 0-1300 об/мин без нагрузки)
  • 2 – средний (около 0-1900 об/мин без нагрузки)
  • 3 – высокая (около 0-2600 об/мин без нагрузки)

Думаю, я оставлю его в A для большинства применений. Руководство также рекламирует максимальный крутящий момент в 450 ft-lbs.

Хотя я не измерял ни крутящий момент, ни скорость, могу сказать, что он отлично работает с проушинами и снимает их с минимальными усилиями. Хват очень удобный. Еще одним приятным преимуществом инструментов Ridgid является то, что на них распространяется соглашение о пожизненном обслуживании. Мой муж много лет хотел ударный гайковерт, и он в восторге от этого. Он «любит» 😉 работать и чинить наши старые автомобили! Этой зрелой машине уже 19лет, тьфу тьфу.

Если вы ремонтируете свои автомобили, ударный гайковерт Ridgid стоит своих денег!

«Я признаю, что The Home Depot сотрудничает со мной для участия в программе проверки инструментов. В рамках Программы я получаю вознаграждение в виде продуктов и услуг с целью продвижения The Home Depot. Все высказанные мнения и опыт являются моими собственными словами. Мой пост соответствует Кодексу этики Ассоциации маркетинга из уст в уста (WOMMA) и применимым правилам Федеральной торговой комиссии».

Рубрики: Fix IT, Обзор инструментов С тегами: автомобиль, THDprospective, шина, обзор инструментов

Внимание: Любой самостоятельный проект сопряжен с определенным риском. Ваши инструменты, материалы и навыки будут различаться, как и условия на вашем рабочем месте. Hertoolbelt LLC не несет никакой ответственности за ущерб или убытки, понесенные или понесенные в ходе вашего проекта или при использовании созданного вами предмета.

10Июл

Гудит гидроусилитель руля при повороте: Гудит ГУР при повороте руля

Что делать, если гудит руль при повороте

В чем причины? Ситуации, когда гудит руль при повороте, обычно связаны с неисправностями в системах усиления данного механизма. Причем чаще всего дело именно в ГУР, то есть гидравлике.

На что обратить внимание? Движение в случае возникновения гула не запрещено, но и крайне не рекомендовано. Лучшим решением тут будет вызов эвакуатора, что позволит исключить лишние риски и сэкономить деньги на дальнейшем ремонте автомобиля.

 

В этой статье:

  1. Краткая характеристика рулевого управления
  2. Причины появления гула при повороте руля в движении
  3. Что делать, если гудит руль при повороте
  4. Советы по профилактике

Краткая характеристика рулевого управления

Рулевое управление – важнейшая автомобильная система, представляющая собой множество объединенных узлов и механизмов, необходимых для того, чтобы синхронизировать положение руля и угла поворота ведущих колес (по большей части машины делают с передним приводом).

Задача рулевого управления на всех автомобилях – обеспечить поворот и поддержание выбранной траектории движения.

Конструкция рулевого управления

Она выполнена из множества составляющих:

  • Руль. Необходим для того, чтобы водитель мог выбрать направление движения машины. На новых авто рулевое колесо оснащено кнопками управления мультимедиа. Кроме того, в руль встроена передняя подушка безопасности водителя.
  • Рулевая колонка – передает усилие от руля к рулевому механизму. Выполнена в виде вала с шарнирами. Чтобы исключить риск угона и обеспечить полную безопасность, рулевую колонку оснащают электрическими или механическими системами складывания и блокировки. Также на рулевой колонке расположен замок зажигания, кнопки управления фарами и стеклоочистителем лобового стекла.
  • Рулевой механизм – преобразует усилие, которое создает водитель через поворот рулевого колеса, а затем передает его приводу колес. Конструкция выполнена в виде редуктора с определенным передаточным отношением. Механизм соединяет с рулевой колонкой карданный вал рулевого управления.
  • Рулевой привод – включает в себя рулевые тяги, наконечники и рычаги, они передают усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам ведущих колес.
  • Дополнительные элементы, к которым относятся амортизатор рулевого управления (демпфер), а также системы электроники.
  • Усилитель рулевого управления – данный механизм необходим для повышения усилия, передаваемого от руля к приводу.

Механизм управления представляет собой ключевой компонент безопасности транспортного средства. Важно, чтобы система управления была мягкой, передавала водителю тактильную информацию со 100%-й точностью, создавая комфортные условия вождения. При неисправности данной системы либо при ее неправильной работе появляются посторонние звуки, когда человек поворачивает рулевое колесо: рычание, щелчки и вибрации, стук, хруст, потрескивания и гул.

Опытный механик может выявить причину неисправности, ориентируясь на звук. Далее рассмотрим, на какую поломку указывает гул при повороте рулевого колеса. Чаще всего причина появления этого звука – выход из строя системы усиления руля.

Причины появления гула при повороте руля в движении

На современных автомобилях установлены 3 типа усилителей рулевого колеса: гидравлический, электрогидравлический и электрический.

Разберем, почему гудит руль при повороте в каждом отдельном случае.

Электроусилитель

В зависимости от типа установки электродвигателя системы подразделяются на два вида.

  • Электродвигатель на рулевом валу. Дополнительное усилие прилагается к валу рулевой колонки. Передача вращательного момента на передние колеса осуществляется при помощи обыкновенной механической рейки.

В данной конструкции вращается вал и шестерня вместе с ним, которая зацеплена с зубчатой рейкой. Шестерня вращается и перемещает зубчатый вал, он, в свою очередь, через рулевые тяги и наконечники соединяется с поворотным кулаком.

Посторонние звуки, к примеру шелест при повороте руля, появляются из-за того, что изношены подшипники электромотора, а также подшипники рулевого вала.

Если внутрь рулевой рейки попадет влага, на металлических элементах образуется ржавчина. В результате ход зубчатой рейки будет затруднен. Это приведет к тому, что возрастет нагрузка на электромотор, который станет работать шумно.

  • Электродвигатель расположен в корпусе рулевой рейки. В этом случае зачастую изнашиваются подшипники, в результате чего гудит руль при повороте влево или вправо. Однако из-за специфического расположения элементов автовладелец может не услышать появления посторонних звуков.

Электроусилитель сконструирован таким образом, что посторонние шумы не должны появляться, даже если у автомобиля большой пробег. Если вы заметили, что скрипит или гудит электроусилитель руля при повороте, вероятнее всего, проблема заключается в изношенных элементах ходовой части.

 

Электрогидроусилитель

В конструкцию электрогидроусилителя входят электронная, силовая и гидравлическая части. Электромотор выполняет функцию привода шестеренчатого насоса, этот механизм закачивает смазку из резервуара и подает к рулевой рейке.

Устройство системы напоминает гидроусилитель, единственное отличие заключается в том, что привод реализуется не через вращение шкива сервисным ремнем, а за счет работы электромотора.

Специфические поломки электрогидравлического усилителя приводят к тому, что гудит при повороте руля вправо или влево. Причины могут быть следующие:

  • старая тормозная жидкость либо ее объем недостаточный;
  • сильный износ шестеренок;
  • вышли из строя подшипники электромотора;
  • заблокированы каналы рулевой рейки из-за того, что в них скопилась грязь, зависли клапаны;
  • пережаты патрубки, трубки контура высокого давления.

Гидроусилитель

На машинах с гидроусилителем зачастую гудит руль при повороте на месте, это характерный симптом неисправности.

Появление гула на автомобиле с гидроусилителем руля считается нормальным явлением. Если вы в первый раз сели за руль такой машины и услышали посторонние звуки, не стоит паниковать: гул будет появляться достаточно часто. В некоторых ситуациях посторонний звук можно услышать, поворачивая рулевое колесо только влево или вправо.

Но если вы много лет эксплуатируете автомобиль и внезапно заметили, что гудит сильно руль при повороте на месте и во время движения, скорее всего, проблема в гидроусилителе. Почему может гудеть ГУР:

  • Рабочая жидкость вытекла из бачка. В этом случае посторонний шум будет похож на зуд, после прогрева автомобиля этот шум исчезнет.

    Со временем гул станет постоянным, водителю будет тяжело крутить рулевое колесо. В такой ситуации следует проверить, что рабочая жидкость находится на отметке не ниже допустимого уровня. Если бачок прозрачный, будет достаточно визуального осмотра. В остальных случаях потребуется специальный щуп. Если потребуется, долейте жидкость, ликвидировав протечку, возможно, растрескался шланг либо нужно заменить хомут.

  • Использование низкокачественной жидкости. Даже если уровень рабочей жидкости нормальный, ее качество может быть не самое лучшее. Скорее всего пришло время для замены. Новая жидкость может быть разного цвета: красного или зеленоватого.

    О низком качестве жидкости говорит темный, практически черный оттенок, различные вкрапления, комочки, специфический запах гари. Масло не сможет смазывать детали, в результате чего их ход будет затруднен. Это приводит к возникновению гула. Заменять масло нужно каждые 80000–100000 километров.

  • В бачок залита неподходящая жидкость. Важно строго следовать рекомендациям автопроизводителя. Если вы регулярно меняете жидкость и в рулевой системе нет механических неполадок, но машина гудит при повороте руля, следует уточнить, соответствует ли залитая жидкость требованиям. Скорее всего, гул появился из-за невнимательности механика, который использовал масло, не подходящее для вашего автомобиля.
  • Завоздушивание системы. Выявить эту проблему не так просто, но при внимательном осмотре вы можете обнаружить пузырьки воздуха в жидкости. Устранить завоздушивание получится своими силами: заведите мотор, откройте бак и поверните руль влево-вправо до упора. В результате таких действий воздух выйдет. Но если у вас не получилось устранить проблему, придется загнать автомобиль на подъемник в автосервисе и выполнить процедуру развоздушивания.
  • Поломка рейки. При возникновении такой проблемы вы не заметите, что во время движения отсутствует усиление. При неисправности рейки будет стук, передающийся в переднее колесо. Данная поломка возникает из-за утечки жидкости и при поврежденных пыльниках. Для устранения проблемы своими руками потребуется специальный ремкомплект. Если он отсутствует, нужно будет поехать в автосервис.
  • Приводной ремень ослаблен либо порвался. В этом случае вы заметите, что появился скрип, напоминающий свист, издаваемый шкивом. Если есть хлопки, значит, ремень оборвался. В любом случае машину нужно отогнать в автосервис, так как выставить правильное натяжение ремня своими руками проблематично, так же как и заменить расходник.
  • Вышел из строя насос. Когда гудит гидроусилитель при повороте руля, скорее всего, неисправен клапан, износились сальники и другие элементы. Сопротивление рулевого колеса будет намного больше, чем обычно. Решение проблемы – замена насоса.

  • Забилась сеточка грубой очистки жидкости ATF. Фильтр располагается внутри бачков с рабочей жидкостью. Поры сеточки могут забиться, если произошла закоксовка смазки после ее перегрева либо пришло время для ее замены, в масле есть посторонние примеси, металлическая стружка. Когда проходное сечение подающей магистрали уменьшается, происходит масляное голодание насоса. В результате трущиеся элементы соприкасаются без смазки, возникает сильный гул при повороте руля.
  • Уменьшилось проходное сечение трубок низкого или высокого давления. В первой ситуации из-за перегиба или засорения подающего шланга поступает недостаточно смазки в насос, элементы соприкасаются всухую, нагрузка на них увеличивается.

При уменьшении проходного сечения в контуре давление сильно увеличивается, нагрузка на насос повышается, возникает посторонний звук.

В 50% случаев возникновение гула связано с тем, что ГУР сильно изношен. Чтобы определить точную причину поломки, придется разобрать механизм и осмотреть его.

Товары из категории

Перейти в каталог

Что делать, если гудит руль при повороте

Если вы заметили, что гудит руль при повороте, причина, скорее всего, кроется в ГУР. Откладывать диагностику и ремонт автомобиля не стоит, так как возникшая проблема серьезная. Завоздушивание системы, отсутствие смазки – все это способствует быстрому выходу из строя насоса. При неисправной рулевой рейке руль может заклинить, в результате произойдет ДТП. Поэтому стоит как можно скорее отправиться в автосервис, если вы заметили посторонние звуки.

Если в расширительном баке отсутствует жидкость, продолжать эксплуатировать машину нельзя. Придется срочно ехать в автосервис, останавливаясь по дороге и доливая жидкость через каждые 3-4 км и проверяя ее уровень. Обращайте внимание на звук: если он исчез, значит, жидкости в баке вообще нет.

Если вы не хотите рисковать, стоит вызвать эвакуатор. Вы потратите деньги на перевозку машины, но вам не придется готовить крупную сумму на покупку дорогостоящего насоса.

Когда нет возможности вызвать эвакуатор или долить жидкость, можно отключить гидроусилитель. Снимаем либо перерезаем ремень, который приводит механизм в действие. Будьте внимательны, чтобы не перепутать ремни. В аварийном режиме вы сможете проехать 200-300 км, однако машина будет двигаться на небольшой скорости – до 45 километров в час.

Советы по профилактике

Чтобы руль при повороте не гудел и автомобиль был полностью исправен, придерживайтесь рекомендаций профессионалов:

  • Регулярно производите замену смазки. Специалисты советуют делать это каждые 80000-100000 километров, то есть через 2 года. Но при интенсивной эксплуатации автомобиля срок замены уменьшается до 60000-70000 километров пробега.
  • Проверяйте уровень и качество жидкости. Своевременно доливайте ее при необходимости, устраняйте протечки и завоздушивание системы.
  • Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении дольше чем на 5 сек. Иначе насос быстро выйдет из строя при такой повышенной нагрузке. Также может произойти разрыв магистралей из-за повышенного давления.
  • Не поворачивайте рулевое колесо после запуска мотора. Машина должна прогреться, иначе ГУР будет работать под максимальной нагрузкой. Подождите некоторое время, чтобы насос прогнал смазку по кругу, жидкость разогреется и ее вязкость станет меньше.
  • Паркуйте машину, располагая колеса ровно. В таком положении при запуске двигателя насос будет функционировать в оптимальном режиме.
  • Отслеживайте состояние руля, выполняйте замену пыльников и сальников, чтобы не возникало протечек.

Придерживайтесь этих простых рекомендаций, и тогда ГУР прослужит долго и не возникнет гул при повороте руля.

Если вы заметили, что гудит руль при повороте, следует осмотреть механизм самостоятельно для выявления поломки либо отправиться в автосервис. Если не выполнить диагностику, руль может перестать вас слушаться во время движения на автомобиле, в результате произойдет ДТП, к примеру, после заклинивания рулевой рейки. Экономия в данном случае недопустима, так как от состояния рулевой системы зависит безопасность не только водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Почему гудит гур при повороте руля

ГУР — это аббревиатура, которая расшифровывается как гидроусилитель руля. Он выполняет множество полезных функций. Одна из самых очевидных — это облегчение хода руля. ГУР состоит из нескольких элементов, один из них насос. Иногда он выходит из строя или нарушается его работоспособность.

Содержание

  1. Почему гудит насос гура?
  2. Шумит на холодную
  3. Шумит на горячую
  4. Шум на прогретом автомобиле
  5. Гудит гур: что делать
  6. Способы устранения шума
  7. Рекомендации по эксплуатации гидроусилителя руля

Почему гудит насос гура?

Проблемы с гуром возникают у водителей, на чьих автомобилях присутствует такая система. Причин из-за чего возникает посторонний шум из агрегата существует множество. Некоторые из них могут свидетельствовать о наличии серьёзной неполадки внутри мотора.

Рекомендуется немедленно обратиться за помощью к автомеханикам.

Некоторые обозначают правильную работоспособность системы и ничего плохого не значат. Опасные звуки должны сразу распознаваться звуком, иначе могут возникнуть последствия.

Посторонние шумы появляются по разным обстоятельствам. Если загудел гур, то на это есть свои основные причины:

  • пониженное количество жидкости внутри агрегата. Чтобы это проверить, понадобится открыть капот и отыскать расширительный бак гидроусилителя. Далее при помощи щупа выяснить уровень. На щупе есть специальные обозначения МИН и МАХ. Каждые из них свидетельствуют о количестве масла внутри. Если количество на низком уровне, то стоит задуматься почему это случилось, и как давно происходила заливка. При относительно недавней процедуре заливки, нужно срочно выяснить причину утечки или это может повлечь неприятные последствия. Чаще всего обнаружить утечку можно в местах соединения элементов или на уплотнительных кольцах;
  • неправильно подобранная жидкость. Ещё одна очевидная причина — это жидкость, не соответствующая агрегату. Возникает такая проблема редко, так как многие жидкости являются универсальными. Тем не менее лучше покупать ту смесь, которую рекомендуют производители. Некоторые виды жидкостей могут зависеть от температурных условий. К примеру, летом они соответствуют своим характеристикам, но зимой они не могут в полной мере выполнять свою работу. Об этом производители помечают на коробках при покупке;
  • плохое качество жижи или её загрязнение. ГУР начинает гудеть от масла, которое не выполняет свои заложенные функции. Помимо этого можно будет ощутить, что руль вращается медленнее и тяжелее обычного. Масло бывает разное. Определить её потребности можно самостоятельно. Для этого понадобится шприц с иглой. Достать немного масла из расширительного бака ГУРа. Далее налить небольшую каплю на белый или светлый лист бумаги. Если жидкость оказалась тёмной, серой, чёрной, то это может говорить о некачественной продукции. Также можно понюхать сам расширительный бак. Запах сожжённой резины или подгоревшей жидкости, требует срочной замены на нормальное масло;
  • внедрение воздушной массы в систему. Такая ситуация может вызвать крупные неприятности с насосом и другими элементами машины. При обнаружении в расширительном баке пены, нужно обратиться за помощью к автомеханикам. Можно решить проблему самостоятельно, для этого потребуется прокачать гидроусилитель или заменить масляную основу;
  • наличии нарушений в работе рейки руля. Также может сказаться на появлении посторонних шумов из-под капота. Нужно приступить к внешнему осмотру и сделать диагностику системы. Езда на неисправной рулевой рейке может привести к смертельной аварии на дороге;
  • послабление ремня. При проскакивании ремня по шкиву, он становится горячим. Поэтому распознать проблему сможет любой водитель. Самостоятельно настроить силу натяжения поможет специальное оборудование. Если нет опыта и знаний в этой тематике, то лучше всего обратиться в сервисный центр;
  • поломка насоса. Такая ситуация одна из самых тяжёлых и дорогих. Исправить самостоятельно вряд ли получится, при этом придётся покупать дорогой агрегат. Один из главных признаков поломки насоса — это тяжёлое вращение руля. Есть вероятность, что сам насос цел, а случилась поломка подшипника или других элементов. Тем не менее разобраться без опыта не получится.

Шумит на холодную

Выделяется несколько возможностей из-за чего доносится посторонний шум из-под капота.

Первая причина встречается довольно редко — это недостаток прокачки системы при проведении работ по устранению воздуха.

Из-за этого внизу расширительного бака может остаться пузырёк с воздухом. Удалить его достаточно просто. Нужно взять шприц и простыми движениями собрать оставшийся воздух. Посторонний звук может возникать именно из-за оставшегося воздуха внутри системы.

Ещё одна наиболее частая причина — это воздушный поток подсасывается через магистральные каналы слабого давления. Чтобы устранить неприятность, потребуется установить два хомутика на трубу, который тянется от бака к насосу. Также возможно потребуется полностью заменить колечко, установленное на трубке насоса. После проведения мероприятия по устранению проблемы, необходимо загерметизировать все элементы при помощи герметика. При возникновении остальных неизвестных причин гула, лучше обратиться в сервисный центр по обслуживанию автомобилей.

Чтобы уменьшить вероятность возникновения воздуха в системе, понадобится выполнить следующие действия:

  • поменять уплотнитель на кончике, откуда идёт подача смеси, бака расширения;
  • поменять уплотнитель на всасывающем шланге. За долгое время эксплуатации, он становится жёстким и теряет свою нужную эластичность. Самостоятельно отыскать кольцо не так уж и просто, но если всё же получилось найти, то нужно установить его не место и смазать герметичными материалами;
  • полная замена патрубка от насоса до бака. Через долгий срок эксплуатации патрубок может давать трещину в некоторых местах. А это в свою очередь, пропускает воздушную массу;
  • с помощью специального оборудования прокачать гидроусилитель руля, чтобы выгнать весь воздух в системе.

В магазинах, связанных с ремонтом автомобилей, стали продаваться специальные наборные комплекты по устранению неисправностей с гидроусилителем руля. В него входит набор уплотнительных колец и так далее, рекомендуется его приобрести, чтобы ремонт не затянулся.

В системе время от времени можно обнаружить слишком много грязи. От неё необходимо избавиться как можно быстрее. Даже в небольших количествах она может нарушить функционирование деталей. Появятся посторонние шумы и другие проблемы с машиной. Перед заменой масла, нужно проверить наличие грязи на дне бака. Также обратить внимание на фильтр. Если элементы имеют грязь, то нужно избавиться от неё. При слишком большом количестве грязи внутри элементов, лучше всего произвести полную замену.

Шумит на горячую

Посторонние звуки гура могут возникнуть при долгой работе мотора. Причин может быть несколько:

  • при прогревании автомобиля, нужно обратить внимание на вибрирование руля. Любому водителю станет заметно, если вибрация слишком сильная. В таком случае придётся ремонтировать насос или в крайнем случае менять его;
  • иногда бывает такое, что стуки и шум появляется только при пониженных оборотах, а на высоких он начинает исчезать. Это может свидетельствовать о том, что срок эксплуатации насоса подходит к концу. Можно постараться продлить срок его жизни ненадолго при помощи заливки более густой жидкости. Но лучше всего заменить весь элемент;
  • при заливке не той жидкости, она может со временем потерять вязкие свойства. Из-за этого система не может выдавать нужное давление. Потребуется полностью заменить жидкость, а также прочистить систему от старой основы;
  • нарушение в работоспособности рулевой рейки. Одна из опасных неисправностей.

Шум на прогретом автомобиле

Посторонний звук на прогретой машине скорее всего возникает из-за нарушения работы насоса ГУР или некачественного масла в системе. Исправить проблему можно самостоятельно, рекомендуется приобрести ремонтный комплект гидроусилителя руля. Зачастую если начинает гудеть система под капотом, то дело в износе элементов насоса. Масло в системе при нагреве меняет свою вязкость.

Гудит гур: что делать

Самое главное при наличии проблемы, нужно сразу же приступить к её устранению. Причины могут самые разные. Необходимо продиагностировать систему, начиная с самого простого — это замена масла и уплотнительных колец. Постепенно переходить на более сложные варианты, вплоть до самого насоса ГУР. Если не получается решить или найти проблему самостоятельно, то очевидно, что нужно обратиться за помощью к профессионалам.

Способы устранения шума

Существуют несколько способов решения проблем:

  • поменять масло во всей системе и хорошо прочистить её;
  • устранить грязь из бака или прочистить фильтры;
  • проверить герметичность и заменить уплотнители;
  • полностью заменить насос ГУР или другие изношенные элементы.

К каждому автомобилю нужен свой индивидуальный подход.

Рекомендации по эксплуатации гидроусилителя руля

Для нормальной работы системы, нужно придерживаться некоторых простых советов:

  • не допускать понижения или повышения масла в расширительном баке;
  • не нужно долгое время держать поворот руля в самом крайнем правом или левом положении;
  • оставляя автомобиль на долгой время, нужно поставить колёса прямо. Это полностью снимает напряжение с системы гидроусилителя;
  • если появились первые признаки, говорящие о неисправности, не нужно надолго затягивать с ремонтом. Это может привести к более худшим последствиям;
  • при эксплуатации машина нужно внимательно следить за работой всех механизмов, чтобы избежать неприятных ситуаций.

 

7 Причины шума при повороте рулевого колеса

2,8 К акции

Одними из самых неприятных из всех проблем, связанных с транспортными средствами, являются таинственные звуки, которые со временем часто становятся громче. Проблемы этого типа могут сводить с ума, поскольку автомобилисты с нетерпением ищут источник таких шумов, часто безрезультатно. Это, в свою очередь, только усиливает разочарование всех участников.

Рулевое управление автомобиля часто является источником многих раздражающих шумов, которые варьируются от скрипа до стука и всего, что между ними.

Точный источник этих шумов часто различается в каждом конкретном случае, при этом определенные звуки определить значительно труднее, чем другие. Тем не менее, каждый шум означает собственную проблему.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных шумах, которые могут возникать при повороте рулевого колеса автомобиля, а также о том, как конкретно устранить каждый шум.

Читайте также – 5 частых причин тикающего шума двигателя

Содержание

Почему вы слышите шум при повороте рулевого колеса

посторонние шумы могут быть слышны при повороте рулевое колесо автомобиля. Основная причина таких шумов часто значительно отличается от одной ситуации к другой.

Ознакомление с потенциальными причинами таких шумов может оказаться чрезвычайно полезным при попытке исправить сложившуюся ситуацию и вернуть автомобиль в эксплуатацию.

Ниже приведены несколько наиболее распространенных источников ненормального шума, слышимого при повороте рулевого колеса автомобиля.

1. Неисправности рулевого управления с усилителем

Некоторые из наиболее распространенных шумов, слышимых при повороте рулевого колеса автомобиля, связаны с системой рулевого управления с усилителем. Эти шумы часто принимают воющий звук и часто вызваны низким уровнем жидкости гидроусилителя рулевого управления или фильтром гидроусилителя рулевого управления.

Иногда неисправная или поврежденная рулевая рейка с усилителем также может издавать заметный гул. Водитель должен начать процесс диагностики с проверки уровня жидкости в бачке гидроусилителя руля своего автомобиля.

2. Низкое качество жидкости для гидроусилителя руля

Использование дешевой жидкости для гидроусилителя руля ненадлежащего качества также может вызывать симптомы, аналогичные перечисленным здесь.

Точно так же использование жидкости гидроусилителя руля неподходящего типа или вязкости также может привести к множеству второстепенных проблем. Современные системы гидроусилителя руля имеют довольно жесткие допуски и плохо справляются с эквивалентными жидкостями сторонних производителей.

3. Старые подшипники верхней стойки

Верхние подшипники стоек автомобиля при значительном износе могут создавать значительный шум. Эти подшипники позволяют вращаться на каждом конце переднего колеса при прохождении поворотов.

Однако эти подшипники изнашиваются со временем и при постоянном воздействии атмосферных явлений, вызывая ряд лязгов и хлопков при повороте рулевого колеса автомобиля, особенно на низких скоростях. В тяжелых случаях износ верхних подшипников стоек также может привести к возникновению жесткости при прохождении поворотов.

4. Изношенные амортизаторы/стойки

Амортизаторы и стойки автомобиля относятся к категории быстроизнашивающихся компонентов, а это означает, что они требуют периодической замены.

Если вовремя не заменить, состояние амортизаторов и стоек автомобиля может ухудшиться до такой степени, что они будут издавать шум при прохождении поворотов или при движении по неровной поверхности.

Эти звуки часто принимают характер скрипа, щелчка или лязга. Всякий раз, когда это слышно, замена этих ключевых компонентов, скорее всего, произойдет в магазине.

5. Износ передних втулок

Передняя часть автомобиля содержит множество отдельных компонентов системы рулевого управления, большинство из которых включают в себя одну или несколько втулок. Со временем эти втулки начинают утомляться в результате чрезмерного износа и сухого гниения.

Втулки такого типа можно найти в шаровых шарнирах автомобилей и наконечниках рулевых тяг, а также в различных компонентах подвески. Практически все эти втулки могут создавать шум при износе сверх нормы.

6. Неисправности рулевого вала

Рулевой вал автомобиля содержит один или несколько карданных шарниров по всей своей длине. Эти карданные шарниры предназначены для предотвращения заедания в рулевом валу автомобиля при повороте под небольшим углом.

К сожалению, эти карданные шарниры со временем изнашиваются, что часто вызывает заметный лязг, а также увеличивает жесткость рулевого управления. В отличие от многих других условий, эти звуки можно воспроизводить в неподвижном состоянии, поворачивая рулевое колесо автомобиля до упора или до упора.

7. Изношенный верхний подшипник рулевой колонки

Хотя изношенный верхний подшипник рулевой колонки встречается несколько реже, чем другие неисправности в этом списке, изношенный верхний подшипник рулевой колонки также может создавать изрядную долю шума.

Этот подшипник играет ключевую роль в устранении ненужного люфта в рулевой колонке автомобиля, позволяя самому рулевому колесу поворачиваться плавно. Однако при значительном износе этот подшипник часто издает трущийся или ревущий шум, а также заметный свободный ход рулевого колеса.

Безопасно ли управлять автомобилем, если руль издает шум при повороте?

Как правило, любой шум, слышимый при повороте рулевого колеса автомобиля, указывает на проблему того или иного типа. Поэтому автомобилистам следует действовать осторожно. Это особенно верно, если вы не можете различить источник подслушанного шума, так как это оставляет вопрос безопасности в воздухе.

В то время как некоторые проблемы, вызывающие шум, могут мало что значить с точки зрения риска или надвигающегося отказа компонента, другие могут так же легко предсказать потенциальную опасность. По этой причине вы должны спросить себя, стоит ли дальнейшее движение по маршруту потенциального риска. По крайней мере, дальнейшее вождение должно быть сведено к абсолютному минимуму.

В любом случае, при первой же возможности следует диагностировать причину любого ненормального звука, издаваемого при повороте рулевого колеса автомобиля.

Это сводит к минимуму вероятность дальнейших проблем и снижает большую часть риска, связанного с вождением автомобиля в этом состоянии. Если вам неудобно заниматься подобным ремонтом самостоятельно, как можно скорее обратитесь в проверенный автосервис.


См. также – 5 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании

  • Автор
  • Последние сообщения

Стив Купер

Владелец журнала Auto Trends Magazine

Стив является бывшим сертифицированным техником ASE и имеет степень в области технологий автомобильного обслуживания в Weber State. Когда он не ищет 10-миллиметровую головку в своем гараже, он наслаждается хорошим барбекю с семьей и друзьями.

Последние сообщения Стива Купера (посмотреть все)

2,8 К акции

Признаки жидкости рулевого управления с низким усилием — шум рулевого управления

Усилитель облегчает поворот рулевого колеса. Рулевое управление с гидравлическим усилителем решило проблему, связанную с тем, что классические автомобили было труднее поворачивать на более низких скоростях, и сегодня некоторые новые автомобили имеют электронное рулевое управление. Если ваш автомобиль оснащен гидравлическим усилителем рулевого управления, вы можете услышать визг или вам придется прилагать больше усилий, чтобы повернуть рулевое колесо, когда в системе возникают проблемы. Узнайте о распространенных проблемах с системой гидроусилителя руля, таких как симптомы низкого уровня жидкости в гидроусилителе руля, почему гидроусилитель руля в вашем автомобиле может вызывать более жесткое и шумное рулевое управление, и как вы можете это исправить самостоятельно.

Признаки жидкости низкого усилителя рулевого управления

Если вы водите современный автомобиль, возможно, у вас нет гидравлического усилителя рулевого управления. Некоторые автомобили имеют электронное рулевое управление. Если вы слышите визг или поворачиваете рулевое колесо с трудом, это обычно происходит из-за низкого уровня жидкости гидроусилителя руля, низкого давления в гидравлической системе или отказа насоса гидроусилителя руля.

Тяжелее поворачивать рулевое колесо

Если в системе гидроусилителя рулевого управления недостаточно жидкости для гидроусилителя рулевого управления, в системе будет меньше давления для движения жидкости, что затруднит управление. Более жесткое рулевое управление будет ощущаться из-за необходимости прилагать больше ручного усилия для поворота рулевого колеса, и это можно больше заметить при работе на холостом ходу, когда двигатель работает при остановленном автомобиле, или при движении на более низких скоростях.

Громкий воющий звук при повороте рулевого колеса

Воющий звук возникает, когда давление, подталкивающее жидкость усилителя рулевого управления к рулевой рейке, уменьшается. Это может произойти из-за проблемы с насосом гидроусилителя руля или из-за низкого уровня жидкости для гидроусилителя руля. Жидкость рулевого управления с низким усилием может повредить насос гидроусилителя рулевого управления, и это может повлиять на способность системы создавать давление и помогать вам поворачивать рулевое колесо.

Почему мой руль плохо поворачивается и почему мой руль свистит?

Если вы слышите визг или рулевое колесо с трудом поворачивается, обычно это происходит из-за низкого уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления или ее загрязнения, низкого давления в системе или неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления.

Неисправен насос гидроусилителя руля

Прожилки внутри насоса гидроусилителя

Насос гидроусилителя приводится в действие двигателем через шкив и поликлиновой ремень. Он имеет вход и выход для движения жидкости после того, как она находится под давлением. Когда змеевидный ремень вращает шкив, вены, которые представляют собой обработанный металл внутри насоса, падают и ударяются о продолговатое кольцо кулачка, открываются и создают давление в линиях гидроусилителя руля.

Если протекают такие детали, как прокладка нажимной пластины, это может предотвратить повышение давления в системе. Насос также имеет внешнее уплотнение для предотвращения загрязнения насоса пылью и грязью. Если из этого уплотнения течет жидкость, это означает не только неисправность уплотнения, но и негерметичность уплотнения внутри насоса.

Низкий уровень жидкости гидроусилителя руля создает возможность для воздуха скапливаться в системе и разгерметизировать ее, а неподходящая жидкость или загрязненная жидкость гидроусилителя руля может повредить внутренние компоненты насоса.

Если насос неисправен, на нажимном диске могут быть царапины от внутреннего трения металла о него, и это происходит из-за неправильной смазки.

Также могут быть проблемы вдоль вен, когда они плохо функционируют, и проблемы вдоль кулачка с признаками царапин. На задней торцевой крышке также могут быть царапины.

Низкое давление в системе рулевого управления с усилителем

Периодическое отключение усилителя или свистящий шум могут указывать на низкий уровень жидкости в системе рулевого управления с усилителем. Низкий уровень жидкости может привести к скоплению воздуха в системе и образованию пузырьков воздуха. Эти пузырьки могут разгерметизировать систему. Загрязненная жидкость, смешивание жидкости с жидкостью гидроусилителя руля и неисправный насос гидроусилителя руля также могут вызывать низкое давление в системе гидроусилителя руля.

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

Если уровень жидкости для гидроусилителя рулевого управления низкий, воздух может скапливаться в системе гидроусилителя рулевого управления и снижать давление в ней. По мере разгерметизации системы жидкости потребуется больше времени для смазки деталей и помощи в управлении, а меньшее количество жидкости может также повредить такие детали, как насос гидроусилителя руля, поскольку меньше жидкости для смазки помогает ему функционировать.

Что делать, если уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления низкий?

Если уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления низкий, проверьте состояние жидкости, слейте ее, чтобы удалить всю старую жидкость, и добавьте новую жидкость в систему.

Действия при низком уровне жидкости гидроусилителя руля

  1. Проверка жидкости гидроусилителя руля

    Откройте бачок жидкости гидроусилителя руля и проверьте жидкость. У производителей есть разные рекомендации по типу используемой жидкости, но она должна иметь внешний вид, похожий на оригинал. Вы можете удалить жидкость с помощью экстрактора жидкости.

    В этом видео рассказывается больше

  2. Не добавляйте новую жидкость

    Удаление грязной жидкости из бачка для жидкости гидроусилителя рулевого управления не только решит эту проблему. В насосе и остальной системе по-прежнему будет жидкость.

    Если резервуар установлен непосредственно на насосе, вы услышите свист при низком уровне жидкости. Вы можете не услышать свист при низком уровне жидкости, если бачок расположен в другом месте, а жидкость все еще есть в системе и насосе.

  3. Не смешивайте жидкости с жидкостью гидроусилителя руля

    Если жидкости мало, вы можете импровизировать, чтобы добраться до места назначения. Можно добавить присадку, предназначенную для загущения жидкости и повышения давления. Добавление различных жидкостей к жидкости рулевого управления с низким усилителем, таких как вода или тормозная жидкость, может привести к повреждению деталей системы.

    Смешивание жидкостей может вызвать гул и завоздушивание системы. Жидкость необходимо будет слить из системы и заменить.

  4. Слив системы

    Промойте систему рулевого управления с усилителем, чтобы удалить все загрязнения и старую жидкость.

  5. Заполните систему жидкостью для гидроусилителя рулевого управления

    Залейте новую жидкость в систему и прокачайте ее.

    Посмотрите это видео, чтобы узнать, как прокачать жидкость гидроусилителя рулевого управления

Как предотвратить проблемы с усилителем рулевого управления?

Регулярная замена жидкости гидроусилителя руля

Проверьте в руководстве по эксплуатации даты интервалов обслуживания, чтобы узнать, как менять жидкость. Мы рекомендуем регулярно проверять жидкость и заменять ее до того, как она станет низкой или загрязненной. Проверьте тип используемой жидкости на верхней части крышки или в руководстве пользователя.

Не оставляйте жидкость в системе слишком долго

Слишком долгое оставление использованной жидкости в системе может привести к повреждению системы рулевого управления с усилителем, особенно если автомобиль проехал более 200 000 миль.

Магазин запчастей и инструментов

  • Тормоза и подшипник колеса
  • Рулевое управление и подвеска
  • Фары и освещение
  • Двигатель и управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Инструменты и аксессуары

Узнайте, как сделать больше, чем найти маломощное рулевое управление Симптомы жидкости с видеоинструкциями

В наших видеоинструкциях есть инструкции механиков, которые помогут вам диагностировать и заменить не только симптомы гидроусилителя руля, но и решения, такие как жидкость рулевого управления с низким усилителем.