10Июл

Koleos 2018: Renault Koleos 2018 , .

Официальные результаты оценки уровня безопасности Renault Koleos

С полным комплектом средств для обеспечения безопасности

В стандартной комплектации

  • With standard equipment
  • With safety pack

2017 информация

Большой паркетник


Поделиться этой ссылкой на

Опубликовано Sept 2017

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки

Total 34. 5 Pts / 90%

Пассажир

Водитель

один или несколько задних пассажиров

Водитель

Автомобиль

Уровень безопасности при столкновении со столбом

Заднее сиденье

Переднее сиденье

Результаты:

Хорошая


Total 38.9 Pts / 79%


Isofix

i-Size

Детское удерживающее устройство

  • Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
  • Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
  • Не доступно
  • Установка без проблем
  • установка с соблюдением мер предосторожности
  • критическая для безопасности проблема
  • установка запрещена
Положение сиденья
Переднее 2-й ряд сидений
Пассажир Левое Центральное Правое
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize)
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX)
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX)
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX)
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Britax Römer King II LS (Belt)
Britax Römer KidFix XP (Belt)
  • Установка без проблем
  • установка с соблюдением мер предосторожности
  • критическая для безопасности проблема
  • установка запрещена
Подробные результаты испытаний

Total 26. 1 Pts / 62%

Удар по голове 15,0 Баллы

Удар по тазу 5,1 Баллы

Удар по ногам 6,0 Баллы

Total 9.1 Pts / 75%

Название системы RVLV
Функция предупреждения о превышении скоростного режима Camera based, subsigns supported
Функция предупреждения System advised
Функция ограничения скорости System advised (accurate to 5km/h)

Применяется к All seats
Внимание! Сиденье водителя один или несколько передних пассажиров один или несколько задних пассажиров
Визуальное
На слух
  • Испытание пройдено
  • Испытание не пройдено
  • Не доступно
Название системы LDW
Тип Lane Departure Warning
В эксплуатации с 0 км/ч
Внимание! Audible and Visual
Результаты

Испытание на соответствие требованиям LDW

Pass

Название системы AEB IU
Тип Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с 4 км/ч
Дополнительная информация Default On
Результаты |
Только автоматическое торможение водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения 4-160 км/ч 4-160 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City» Столкновение предотвращается в диапазоне до 30 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 45 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем Столкновение предотвращается в диапазоне до 50 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 70 км/ч. Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами Смягчение последствий Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами Смягчение последствий Смягчение последствий
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами Смягчение последствий Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами Смягчение последствий Смягчение последствий

  • Технические характеристики
  • Оборудование обеспечения безопасности
  • Видеоролики
  • Рейтинг срок действия

Технические характеристики

Испытываемая модель Renault New Koleos 1. 6dci, LHD

Тип кузова — 5 door SUV

Год сборки 2017

Собственная масса 1623kg

Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — all Koleos variants

Класс Большой паркетник

Оборудование обеспечения безопасности

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель

Пассажир

Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель

Пассажир

Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix/i-Size

Водитель

Пассажир

Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель

Пассажир

Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Активный капот

Активный капот

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система контроля скорости

Система контроля скорости

Система удержания автомобиля на полосе движения

Система удержания автомобиля на полосе движения

Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.

  • Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
  • Входит в дополнительный пакет безопасности
  • Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
  • Не доступно
  • Не применимо

Видеоролики

Посетить медиа-центр

Рейтинг срок действия

Ежегодные осмотры и Обновление модели

Сентябрь 2017

Опубликованные рейтинги

2017

Сентябрь 2018

Annual Review

2017

Сентябрь 2019

Annual Review

2017

Сентябрь 2020

Annual Review

2017

Сентябрь 2021

Annual Review

2017

Сентябрь 2022

Annual Review

2017

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Поделиться ссылкой

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Renault Koleos 2018: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Renault / Koleos / 2018

Koleos II (CMF-CD)

  • 1. 6 dCi 130
  • 2.0 dCi 175
  • 2.0i
  • 2.5i

Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 1.6 dCi 130

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: R9M, I4, Дизель
Мощность: 131 л.с. (96 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)66.1 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/65 R17 102H
Заводской комплект
7Jx17 ET355×114.366.12.3
225/60 R18 100H
Тюнинг
7Jx18 ET355×114.366.12.3
225/55 R19 99V
Тюнинг
7Jx19 ET405×114.366.12.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 1. 6 dCi 130 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

  • 7J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102H:

  • 102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0 dCi 175

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: M9R, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)66.1 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/60 R18 100V
Заводской комплект
7Jx18 ET355×114.366.12.3
225/55 R19 99V
Заводской комплект
7Jx19 ET405×114.366.12.3
245/50 R19 99W
Тюнинг
7.5Jx19 ET355×114.366.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0 dCi 175 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100V. Где:

  • 7J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100V:

  • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0i

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: MR20, I4, Бензин
Мощность: 144 л.с. (106 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)66.1 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/60 R18 100H
Заводской комплект
7Jx18 ET355×114.366.12.3
225/55 R19 99V
Тюнинг
7Jx19 ET405×114. 366.12.3
245/50 R19 99W
Тюнинг
7.5Jx19 ET355×114.366.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100H. Где:

  • 7J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

  • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.

5i

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: 2TR, I4, Бензин
Мощность: 171 л.с. (126 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)66.1 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/60 R18 100H
Заводской комплект
7Jx18 ET355×114.366.12.3
225/55 R19 99V
Тюнинг
7Jx19 ET405×114.366.12.3
245/50 R19 99W
Тюнинг
7.5Jx19 ET355×114.366.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100H. Где:

  • 7J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

  • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Renault Koleos 2018.

Шины
Диаметр17″–19″
Ширина (мм)225–245
Профиль (%)50–65
Самый маленький размер225/65 R17
Самый большой размер245/50 R19

Колёсные диски
Диаметр17″–19″
Ширина (дюймы)7–7. 5
Вылет (мм)35–40
Сверловки5×114.3

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Renault Koleos 2018?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

2018 Renault Koleos dCi 175 4WD CVT обзор: француз в Токио

Общий балл 83/100

Первое поколение Koleos не смогло впечатлить. Он получил пять звезд после тестов Euro NCAP, но был несколько шатким на дороге и довольно бесполезным за его пределами, в то время как его главным преимуществом был шикарный и удобный интерьер. Ей редко удавалось продавать более 20 000 единиц в год, о чем особо и говорить нечего.

Новое поколение Renault Koleos 2018 пытается избавиться от старого имиджа и отличается улучшенной управляемостью, множеством гаджетов и полностью пересмотренным подходом к тому, каким должен быть внедорожник. У него также есть новая платформа Common Module Family (CMF-CD), используемая совместно с Nissan X-Trail и меньшим Renault Kadjar. Это не просто X-Trail с новым брендом, даже если он имеет много общего с японским автомобилем, потому что дизайнеры Renault сделали все возможное, чтобы отличить их друг от друга.

Внешних отличий много, а интерьер совершенно другой, признак того, что Альянс Renault-Nissan знает, как делать вещи, когда хочет создавать автомобили со своей индивидуальностью, даже если они разделяют большинство механических частей со своими кузены. Посмотрим, хорошая ли это новость для Koleos.


КОРОТКО

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ:

Семейный

СОЗДАН ДЛЯ:

Вездеход, шоссе

СНИМАЮ ШЛЯПЫ ДЛЯ:

Комфорт, Багажное отделение, Пассажирское отделение

ВЫГОДНАЯ ЦЕНА:

Good


DRIVE

Силовой агрегат
8/10

2,0-литровый двигатель развивает 175 л. с. и довольно бодр при нажатии — 9,5 за 0 -100 км/ч и максимальная скорость 192 км/ч — достойные значения для сегмента компактных внедорожников. Конечно, не ждите большой спортивности, особенно с механической коробкой передач (которой требуется 10,7 секунды для разгона до 100 км/ч). Бесступенчатая трансмиссия лучше — и комфортнее — но не совсем соответствует тому, что предлагают другие внедорожники в этом сегменте.

Вам будет доступно 380 Нм крутящего момента на довольно высоких оборотах – от 2000 до 3000, а это означает две вещи – вам постоянно придется слышать шумный вариатор в салоне, даже когда машина еле двигается; в конце концов у вас будет вся сила, необходимая для преодоления любой местности или для обгона. Говоря об обгоне, пока вы привыкнете к стилю вариатора, все будет в порядке. Пожалуйста, помните, что это семейный внедорожник, а не автомобиль, созданный для динамичных водителей.


Обращение
8/10

Renault просто не заботится о том, чтобы водитель чувствовал, где находятся колеса автомобиля, поэтому она не делала никаких исключений для Koleos. Рулевое колесо легкое в обращении, но обратная связь от передних колес отсутствует, и вы часто будете корректировать траекторию автомобиля в поворотах, особенно на горных дорогах. В конце концов, вы к этому привыкнете, но не рассчитывайте на то, что Koleos станет одним из лучших в своем сегменте.

Однако в Koleos значительно улучшился крен кузова – теперь он сведен к минимуму и не беспокоит водителя так сильно, как на предыдущем поколении. Автомобиль остается устойчивым даже при проезде по ухабам, а подвеска отлично справляется со своей задачей даже при выводе автомобиля на мягкое бездорожье. Здесь все также улучшилось, так как новый Koleos более собран и устойчив при движении по камням или грязи — благодаря системе 4×4-i, которую он получил от Nissan.

Вы никогда не почувствуете себя спортивным за рулем Koleos, но навигация по небольшим местам значительно улучшилась, и вы легко можете быть первым, кто взлетит со светофора, если вы действительно этого хотите, но приготовьтесь к тому, что вас обгонят другие в считанные секунды. В целом, это автомобиль, который удовлетворит большинство покупателей внедорожников, особенно если он будет использоваться для езды по шоссе и поездок на работу.


Безопасность
9/10

Koleos 2017 года получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, но это больше, чем просто высшая оценка, и вам всегда следует искать в сегменте, чтобы делать сравнения. За исключением правой голени водителя и туловища пассажира, которые получили лишь незначительную защиту при лобовом столкновении, все остальное было очень хорошо, поэтому Koleos получил высший балл.

Его активная система экстренного торможения также показала хорошие результаты, снизив риск хлыстовой травмы от ударов на низкой скорости, предупредив водителя о неизбежном столкновении, подготовив тормоза и даже затормозив автомобиль, если водитель не отреагирует вовремя, в скорости от 20 до 85 миль/ч (от 30 до 140 км/ч) или от 4,34 до 99,2 миль/ч (от 7 до 160 км/ч) до полной остановки, в зависимости от выбранного вами варианта. Уточните у своего дилера, какая система установлена ​​на выбранном вами автомобиле.

Вы также получаете помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепом контроле, адаптивные светодиодные фары и предупреждения о сонливости. Однако в Koleos отсутствуют автоматизированная система удержания полосы движения (она просто предупреждает водителя), матричные светодиодные фары или адаптивный круиз-контроль. К тому же обзорность в поворотах довольно плохая из-за массивных передних стоек и ухудшает управляемость на горных дорогах и в условиях бездорожья. Вы должны помнить об этом, оценивая, насколько безопасен для вас новый Koleos. Вот почему он не получает высший балл в нашей оценке.


ИНТЕРЬЕР

Комфорт
9/10

Новый Koleos — очень комфортабельный автомобиль. Его трансмиссия поглощает удары от выбоин и железнодорожных переездов и остается комфортной даже на проселочных дорогах или во время легкого бездорожья. На трассе можно разговаривать с другими пассажирами, не повышая голоса, так как звукоизоляция очень хорошая, а шум двигателя сведен к минимуму.

Здесь есть некоторые оговорки: сиденья удобные и могут поставляться с подогревом, вентиляцией и массажем, но не имеют надлежащей поясничной поддержки, поэтому, пожалуйста, тщательно протестируйте их, прежде чем принять решение о покупке, особенно если у вас есть проблемы со спиной. Вариатор тоже шумный, поэтому в городе вы получите более шумную машину, чем та, что с механической коробкой передач. Тем не менее, передние сиденья имеют правильную форму для боковой поддержки, и для задних пассажиров тоже достаточно места. В целом, вы получаете ожидаемое пространство для своих больших внешних размеров.


Качество
9/10

Интерьер салона, особенно в протестированной нами топовой комплектации Intens, соответствует японским стандартам качества, так что придраться особо не к чему, учитывая его цену и сегмент. Мягкий пластик над линией, прочный, но приличный пластик под линией, вы знаете, как это делается. Куда бы вы ни приложили пальцы, вы встретите приятный и мягкий текстиль, кожу или пластик, так что это значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением.

Если вы выберете кожаные сиденья в комплектации Intens, не ожидайте, что кожа будет самого высокого качества, для этого вам придется выбрать обработку Initiale. Еще неизвестно, будет ли хорошо стареть Koleos, но из того, что мы испытали, проехав на нем около 350 км, он не скрипит, не гремит и не раздражает водителя. Менеджмент качества Nissan показывает здесь, если можно так выразиться.


Практичность
9/10

Можно сказать, что ноу-хау Renault в области семейных автомобилей и минивэнов проявляется в этом автомобиле во всем. У вас есть большие места для хранения вещей в передних и задних дверях, в центральном выдвижном подлокотнике, в перчаточном ящике и вместительном багажнике, который предлагает 498 литров и может быть увеличен до 1706 литров. Это не лучшие показатели в своем классе, но их достаточно для семьи из пяти человек и их багажа.

Люк можно открыть движением ноги, задние сиденья можно легко сложить, чтобы получилась ровная площадка для багажа, а система Renault Easy Break предлагает продуманные решения для хранения вещей. В целом, Koleos — это семейный автомобиль, и это видно. Я бы даже сказал, что это его главная фишка.


Информационно-развлекательная система
6/10

Планшет R-LINK 2 с диагональю 8,7 дюйма прекрасно помещается на приборной панели и обеспечивает доступ к основным функциям автомобиля, что для Renault является простым и высокотехнологичным подходом. Я абсолютно ненавидел это, как и почти все информационно-развлекательные системы «давайте поместим все кнопки на сенсорный экран» в наши дни.

Не поймите меня неправильно, он достаточно быстр и имеет приятную графику, но изменение даже таких мелочей, как регулировка скорости вентиляции или выбор определенного радиоканала, становится излишне сложным, и вы будете постоянно вынуждены отводить взгляд от дороги возиться с системой, а потом удивляться, как и когда ты оказался в канаве. Я могу понять, почему автомобильные дизайнеры хотят, чтобы мы шли в ногу со временем, но реализация Renault философии «смотри, ма, без кнопок» недостаточно хороша — все, что вы хотите найти, скрыто под несколькими слоями экранов. Не то чтобы они одиноки в этом безумном увлечении. Гах!

С подключением все в порядке, так как R-Link 2 поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Соединения Bluetooth легко установить, и у меня не возникло никаких проблем с его функциональностью в семичасовом тесте.

С другой стороны, навигационная система Renault, к сожалению, не очень умна, и им лучше сменить своего поставщика GPS-решений, иначе они скоро окажутся в конце стаи — она ​​настаивает, чтобы отправить вас по ложной дороге даже после того, как вы явно не хотите туда ехать и сделали необходимые корректировки маршрута. Все становится намного лучше с аудиосистемой BOSE, которая доставляет удовольствие меломанам — просто выберите верхнюю часть линейки R-Link, чтобы наслаждаться ею по максимуму, а не бесполезной навигацией, хорошо?


БЮДЖЕТ

Эффективность
8/10

Средний расход топлива Renault в смешанном цикле составляет 5,8 л/100 км (около 40 миль на галлон). Конечно, до этого уровня не дойдешь, что бы ни делал, но средний расход топлива у нас был 8,7 л/100 км, из них 60 км проехал по городу, 120 км по трассе, еще 160 по обычным дорогам и еще немного. 10 км по мягкому бездорожью. Для обычного стиля вождения с редкими спортивными спринтами и для его 175 л.с. и вариатора это приличная экономия топлива.

Функция Start/Stop реагирует довольно медленно, и вы захотите отключить ее в оживленных городских центрах, но, думаю, в конце концов вы к ней привыкнете. Он спасает людей от рака, так что вот так, люди, продолжайте в том же духе! Однако это длится не так долго, как вам нужно в напряженный день — двигатель перезапускается гораздо раньше, чем ожидалось. Еще одна область, в которой Renault может и должна совершенствоваться.


Оборудование
9/10

Мы тестировали Koleos в топовой комплектации Intens. Вы получаете много вкусностей, но ничего сверх того, что вы уже ожидаете от этого оживленного и растущего сегмента в 2018 году. В зависимости от рынка и выбранных вами опций у вас есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией с функцией массажа, задние сиденья с подогревом, -открывающийся багажник, двухзонный климат, Pure Vision Full LED фары дальнего и ближнего света и светодиодные ДХО, множество хромированных вставок, приятная кожа на сиденьях, настраиваемое светодиодное освещение салона, охлаждаемый/подогреваемый передний подстаканник, R- Связать систему с подключением Apple CarPlay и Android Auto и т. д.

Чего не хватает для идеального результата. Способность удерживать свою полосу движения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, матричные светодиодные фары — вот некоторые функции, которые вы должны ожидать от флагмана 2018 года, а у Koleos их нет. . Тем не менее, по крайней мере. Таким образом, здесь тоже не идеальный результат, даже если у Koleos действительно впечатляющий список функций.


Приобретение
8/10

Стартовая цена в 30 900 евро в Германии делает Koleos не самым дорогим внедорожником в своем сегменте. Наоборот, даже 39Тестируемая нами версия Intens стоимостью 0,950 евро по-прежнему доступна по цене. Выберите версию Initiale за 44 500 евро, если вам хочется поплескаться на 19-дюймовых колесах, системе BOSE с 12 динамиками, самооткрывающемся багажнике с датчиком ноги, передних сиденьях с электроприводом и коже Nappa, но я бы посоветовал оставить хладнокровие и вместо этого выбрал версию Intens. В нем есть все, что вам действительно нужно.

Renault остается очень близкой к разумной покупке в этом сегменте, если не смотреть на ее южнокорейских конкурентов. Однако, если вы хотите японский автомобиль с французским стилем и чувством, во что бы то ни стало, идите и протестируйте его. Как всегда, вы будете последним судьей. Для нас новый Koleos — это большой шаг вперед. Еще неизвестно, достаточно ли этого для увеличения продаж.

2018 Renault Koleos Life X-tronic: отзыв владельца

  • Двери и сиденья

    5 дверей, 5 мест

  • Двигатель

    2.5i, 4 цил.

  • Мощность двигателя

    126 кВт, 226 Нм

  • Топливо

    Бензин (91) 8,1 л/100 км

  • Производитель

    FWD

  • 9 0140 Трансмиссия

    1 Spd Auto (CVT)

  • Гарантия

    5 лет, без ограничений км

  • Ancap Safety

    5/5 звезд (2017)

Отзыв владельца

00:0524 Январь 2021

Итак, прежде чем я начну этот обзор, я признаю, что это подменная машина, пока моя собственная машина находится в ремонте. Мы проехали около 800 км в смешанном режиме.





Что мы любим
  • Стиль, Достойная экономия топлива, Характеристики, Комфорт
Чего нет
  • Информационно-развлекательная система , Зеркала + стойка ухудшают обзор, Эргономика , Передние датчики парковки слишком обидчивы

Я был очень рад получить ключи от практически новой машины, поэтому, подписав формы и немного попрощавшись со своей машиной, я сел в Koleos 2018 года. Мои первые впечатления были довольно хорошими; приборная панель выглядит стильно, руль приятный на ощупь, сиденья удобные, а двери приятно хлопают, когда закрываются. После нажатия кнопки «Стоп/Старт» пришло время настроить информационно-развлекательную систему/GPS… и здесь возникли некоторые проблемы. Во-первых, я забыл свой кабель, поэтому не мог использовать Android Auto. Упс. Так или иначе, я начал нажимать кнопки на экране, но это немного сбивало с толку. После нескольких попыток подключить Bluetooth я сдался — хорошо, это NOVA FM. Теперь пришло время GPS!

Ну, не совсем так. После получения постоянных сообщений «невозможно установить путевую точку для текущего пункта назначения» я решил установить начальную точку вручную, но это также не помогло. облом. Думаю, я просто буду использовать Google Maps на своем телефоне (но не подключен к Bluetooth, так как это не удалось).

Выкл. Я установил. Вождение Koleos довольно «без острых ощущений». Он едет так, как вы ожидаете, не то чтобы это плохо. Это было удобно и расслабляюще. Мой путь домой состоит из двух основных 80-километровых дорог, а затем внутренних городских улиц Мельбурна. Koleos хорошо справлялся с неровностями. Все было хорошо, пока я не доехал до своей первой кольцевой развязки, на которой были пешеходные переходы во всех четырех направлениях. Подъехав, я смотрю налево, где меня встречают огромное зеркало и колонна, поэтому я полностью останавливаюсь, чтобы заглянуть поверх них и убедиться, что все ясно. Это превратилось в постоянную борьбу на перекрестках и перекрестках.



День 2: Это был день, когда я обнаружил больше всего неприятностей. При запуске двигатель издавал странный стук, который с тех пор повторяется. Рено сказал, что это нормально. Ну что ж, пришло время для приличной езды. В общем, подключаю Android Auto — это занимает около 1000 попыток, но, наконец, работает и перестает глючить — и понеслось. Слушая свою собственную музыку, я немного увеличиваю громкость, чтобы найти звуковую систему на самом деле довольно приличной. Проехав некоторое время, я наконец остановился. Холодно, и я смотрю на климат-контроль и включаю его. Цифры не отображаются, а ручка продолжает вращаться — значит, это не ручное/ретро-устройство?

Я останавливаюсь, чтобы выяснить, что происходит. Оказывается, температура климат-контроля отображается на информационно-развлекательном блоке, и когда Android Auto занимает весь дисплей, температура климата исчезает. Кто в Renault подумал, что это хорошая идея? Тестирования не было? Как что-то подобное проскальзывает? Сбитый с толку, я устанавливаю температуру и снова включаю Android Auto (после четырех попыток).

Продолжая свой путь, я выехал на автостраду. «Аррррррррррррррррррррррррррррг» скулит вариатор, разгоняясь до 100 км/ч, удивляя меня тем, насколько громко это было. После разгона до 100 км/ч Koleos хорошо сел, двигатель работал тихо, сиденья были удобными. Все было хорошо после того, как я нашел круиз-контроль, расположенный рядом с электрическим стояночным тормозом, пока я не понял, что шум, исходящий от шин и ветра, был очень громким, до такой степени, что я дважды проверил, все ли окна подняты. Это было разочарованием и сводило меня с ума на несколько часов.



Следующие несколько недель были почти одинаковыми; те же проблемы, те же неприятности. Несмотря на то, что у этой машины довольно хорошие характеристики за свои деньги, я обнаружил, что недостатки перевешивают приятные особенности. Сюрпризом стал средний расход 8 литров на 100 километров, что, как мне показалось, было достаточно для большинства поездок по городу.

Что касается улучшений, этому автомобилю действительно нужна лучшая звукоизоляция, совершенно новый информационно-развлекательный блок, который проще в использовании, имеет температуру климат-контроля, отображаемую на приборной панели (а не информационно-развлекательную систему), и не выглядит как 6 годик спроектировал его.

10Июл

Пластик рр5: Пластик 5 (РР, ПП) — характеристики, использование в быту — Портал о ломе, отходах и экологии

Мы – молодая команда из Санкт-Петербурга, которая занимается производством и развитием товаров из пластика и силикона

GOODS FOR BRAND

— это яркие и многоразовые аксессуары из пластика (РР5) и силикона с нанесением изображения под торговой маркой (СТМ) заказчика.

Производство аксессуаров из пластика началось с простой идеи: что если производить бутылочки для кормления новорожденных в России, чтобы уменьшить длинное логистическое плечо подвоза товара из Китая и Тайваня для российских поставщиков детских товаров ?

После года изучения, создания моделей и испытаний мы запустили производственную площадку по литью пластика и силикона в России.
Углубляясь в вопрос производства продукции из пластика, мы обратили внимание и на то, что с каждым днем проблема загрязнения окружающей среды и ухудшения экологического состояния планеты становится все более острой. Поэтому производство многоразовых аксессуаров закрывает не только вопрос уменьшения логистического плеча, но и сокращает попадание более миллиарда одноразовых пластиковых стаканчиков и бутылок в наши океаны и на свалки.

Мы производим:

  • 8 различных моделей бутылочек для новорожденных;
  • 9 сосок/носиков для бутылочек;
  • 1 модель бутылки для детей от 3х лет;
  • 1 термос для детей от 3х лет;
  • 7 различных моделей бутылок для воды;
  • 3 вида термокружек;
  • 2 контейнера для хранения еды и других мелочей;
  • 1 автомобильный крючок.
Наша идея в том, чтобы люди, ежедневно потребляя воду, кофе, чай по пути на работу или отдыхе, пили из многоразовых бутылок и термостаканов, подчеркивая этим свое отношение к вопросу защиты окружающей среды.
Вся продукция производится из многоразового пластика — полипропилена (РР5), который абсолютно безвреден для здоровья человека и подлежит повторной переработке.
В настоящее время для производства и дальнейшей переработки полипропилен является наиболее устойчивой альтернативой для производства подобных аксессуаров.
Товары из полипропилена сертифицированы и соответствуют требованиям ТР ТС 007/11.

Больше не нужно выбирать между стилем, удобством и экологичностью.
Мы создаем стильные, функциональные, многоразовые аксессуары, которые можно брать с собой куда угодно: в офис, на прогулку или в кругосветное путешествие.
Логотип, эмблема или креативная иллюстрация подчеркнет имидж Вашей компании, и сделает дополнительную рекламу бренду.

Больше не нужно выбирать между стилем, удобством и экологичностью.
Мы создаем стильные, функциональные, многоразовые аксессуары, которые можно брать с собой куда угодно: в офис, на прогулку или в кругосветное путешествие.
Логотип, эмблема или креативная иллюстрация подчеркнет имидж Вашей компании, и сделает дополнительную рекламу бренду.

product model and design is patented

Рroducts are patented (2019)

В 2019 г на термокружки с 2я различными крышками и термосы для детей мы получили патенты на полезную модель и промышленный образец

Мы разрабатываем практичные и экологически безопасные аксессуары для вас и всей планеты

Наша команда

У нас небольшая, но очень активная команда.
Каждый из нас ознакомлен с рабочими процессами на всех производственных участках, поэтому мы всегда готовы ответить на любые вопросы

Узнайте больше о товарах, которые мы производим

Подробнее о товарах
Оправить запрос

Талицкое молоко | Талицкое молоко

О компании

Продукция

Где купить

Связаться с нами

Сдать упаковку на переработку

Сдайте упаковку на переработку

Мы понимаем насколько важна экологичность упаковки, поэтому выбираем упаковочное сырье, которое после использования можно сдать на переработку. Мы стремимся к тому, чтобы 100% упаковки из-под наших продуктов можно было переработать.
Чтобы вам было проще утилизировать использованную упаковку, мы подготовили список организаций, которые занимаются приемкой вторсырья в ключевых городах присутствия нашей продукции. 

Если вы знаете, где еще принимают пластиковую упаковку, напишите нам об этом в окошко обратной связи в правом нижнем углу. Спасибо 🙂

Основные правила для сдачи вторсырья 

 Тщательно помойте упаковку перед сдачей, вторсырье должно быть чистым и сухим

С бутылок и контейнеров нужно снять крышки и платинки, они сдаются в отдельные контейнеры

 Термоусадочную пленку лучше снять, ее принимают не во всех пунктах

 Постарайтесь смять упаковку и уменьшить ее объем

Найдите удобный пункт приёма в вашем городе

Екатеринбург

#НеМузей Мусора

ул. Антона Валена, 12
Ежедневно с 10.00 до 20.00

Контейнер «Бутылки РЕТ1 жирные»
Бутылки из-под молока, кефира, ряженки, сливок

Контейнер «PET1 НЕБУТЫЛОЧНЫЙ»
Баночки из под Деревенского йогурта

Контейнер «Твёрдый пластик 5, pp, 05»
Пищевые контейнеры, упаковка пищевых продуктов

Контейнер «Мягкий пластик 2, 4» 4 LDPE
Пакеты из под молока и кефира

Контейнер «Мягкий пластик 5, PP, 05» 
Контейнеры из под сметаны, творога

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок и тетрапак с маркировкой 2 и 4

Контейнер «НЕОПОЗНАННЫЙ ПЛАСТИК»: 7, C/LDPE
Упаковка из под творога, молока

Парк им. Маяковского

Въезд со стороны пер. Базовый

Контейнер РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

Контейнер Пластик твердый РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта
! Отделить платинку

Контейнер Металл С/ALU 
Платинки от йогуртов, сметаны

Контейнер Мягкий пластик 4LDPE .
Пакеты из под молока

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок с маркировкой 2, 4 и 5

Разделяй с Мегой

ул. Металлургов, 87

Контейнер РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

Контейнер Пластик твердый РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта
! Отделить платинку

Контейнер Металл С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

Контейнер Мягкий пластик. 4LDPE 
Пакеты из под молока

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок с маркировкой 2, 4 и 5

Тюмень

Добровольческие объединение «Круговорот»

Республики, 207Б
График работы нужно уточнять у представителей объединения

РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

«КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок и тетрапак с маркировкой 2 и 4

Платинки от сметаны, йогурта, простокваши

Миротворец Экодвор (контейнеры)

Центральный район:
Ул. Осипенко, 63
Ул. 50 лет ВЛКСМ, 15 к1
Ул. Республики, 92
Ул. Мельникайте, 32 к2
Ул. Газовиков, 33
Ул. Республики, 204а/1

Ленинский район:
Ул. Западносибирская, 18 к1

Восточный район:
Ул. Пермякова, 23
Ул. Моторостроителей, 9
Ул. Энергостроителей, 23 (5под.)
Ул. Энергостроителей, 23 (2под.)
Ул. Широтная, 190 к4
Ул. Широтная, 215

Калининский район:
Ул. Депутатская, 129
Ул. Московский тракт, 161
Ул. Московский тракт, 137
Ул. Магнитогорская, 4
Ул. Пролетарская, 109
Ул. Таврическая, 9 к3
Ул. Ставропольская, 11

Все бутылки из под молока, кефира, йогурта, ряженки, сливок, можно в термоусадочной пленке

4LDPE
Молоко и кефир в пленке

Челябинск

Разделяйка

Каждое воскресенье прием вторсырья по адресу:
Экоцентр (Братьев Кашириных 55)

Каждое третье воскресенье — акции по городу, места приемки нужно уточнять у организаторов:
Сад Победы, вход с улицы Комарова
Кулибина, 54, ЦДЮТур «Космос»
Сквер «Станкомаш», пер. Руставелли
ДК «Строителей»
ул. Скульптора Головницкого, 5
ул. Петра Столыпина, 11
пр. Героя России Родионова, 13, ЖК «Ньютон»
Сквер напротив ул. Братьев Кашириных, 163
ул. Зальцмана, 20
г. Копейск, пл. Трудовой славы
пос. Рощино, ул. Ленина, 11а

РЕТ1
бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Не забудьте снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

РЕТ1
Стаканчики из под деревенского йогурта
Отделите платинку, этикетку снимать не нужно

РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, термостатного йогурта
! Отделите платинку

С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

4LDPE
Пакеты из под молока

С/LDPE
Пакеты из под творога

Сбор 74 (контейнеры)

парк Сад Победы (ЧТЗ)
парк им. Тищенко (ЧМЗ), вход со стороны ул. Жукова
ул. Коммуны, 139
пр. Комсомольский, 41г, 41д (огороженная территория)
ул. Чичерина, 38В (ЖК Подсолнухи) (огороженная территория)
ул. Университетская набережная, 28 (огороженная территория)
ул. Бр. Кашириных, 34А (ЖК Святогор) (огороженная территория)
ул. 250-летия Челябинска, 44 А (ЖК Ньютон)

Гипермаркет Лента (парковка):
ул. Блюхера, 126
ул. Братьев Кашириных, 75
ул. Черкасская, 23
ул. Академика Сахарова, 15

Только бутылки ПЭТ

Разделяйка

Акции проходят КАЖДОЕ ТРЕТЬЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ МЕСЯЦА по двум адресам:
Машгородок, сквер «Молодежный», пр. Макеева, 21
Автозавод, Бульвар Мира перед ТК «Семья Парк», ул.8 июля, 39а
10:00-12:00

РЕТ1
бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

РЕТ1
Стаканчики из под деревенского йогурта
Отделите платинку, этикетку снимать не нужно

РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, термостатного йогурта
! Отделите платинку

С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

4LDPE
Пакеты из под молока

С/LDPE
Пакеты из под творога

Разделяй сердцем

ул. Целинная, 31В
ул. Макаренко, 29А
ул. Нейвинская, 14Б
+контейнеры «Буматика» по приему пластика во дворах

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Добрянка

Разделяй сердцем

ул. Розы Люксембург, 68Г

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Краснокамск

Разделяй сердцем

ул. Коммунистическая, 23/2
ул. Сосновая горка, 3/2
+контейнеры «Буматика» по приему пластика во дворах

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Лысьва

Разделяй сердцем

ул. Смышляева, 40а

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

О компании

Продукция

Где купить

Новости

Контакты

Сдать упаковку на переработку

ООО «Талицкое молоко»
623620, Свердловская область,
Талицкий район, пос. Троицкий, ул. Мира, 87

кодов пластиковой упаковки — что это такое и что они означают?

Символы пластиковой упаковки или идентификационные коды пластика (или коды смолы) находятся на нижней стороне нашей пластиковой упаковки. Коды пластиковой упаковки содержат глобальный символ переработки (реже называемый «петлей Мебиуса»), а также число от 1 до 7.

Мы все знакомы с петлей Мебиуса, и многие из нас могут предположить, что это символ указывает на возможность выбрасывать пластиковые отходы в мусорный бак на обочине. К сожалению, это не так, и процесс переработки не так прост.

Вопреки распространенному мнению, идентификационные коды пластика не являются кодами или символами переработки. Эти коды указывают на тип пластика, из которого изготовлен продукт, а не на то, можно ли его переработать в мусорном баке.

Хорошей новостью является то, что большинство пластмасс можно перерабатывать в мусорных баках у обочины. Чтобы избежать путаницы, мы определили каждый идентификационный код от 1 до 7, подробно описав тип пластика, общие формы продукта и информацию о переработке.

Важно отметить, что услуги и процессы утилизации варьируются от совета к совету, поэтому, если вы сомневаетесь, позвоните в местный совет.

Полиэтилентерефталат (PET/PETE)

Полиэтилентерефталат (PET/PETE) является наиболее перерабатываемой формой пластика. ПЭТ / ПЭТ представляет собой жесткий / твердый пластик, который используется для производства бутылок для напитков, контейнеров для упаковки пищевых продуктов, бутылок для приправ, а также другой жесткой пластиковой упаковки и предметов.

Пластмассовые изделия из ПЭТ/ПЭТЭ можно утилизировать в мусорном баке.

Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП)

Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП) — еще один распространенный вид пластиковой упаковки. HDPE производится как в мягкой, так и в жесткой форме и обычно используется для производства таких продуктов, как бутылки для шампуня, упаковка для чистящих средств, бутылки для молока, сумки для покупок и пластиковая упаковка для пищевых продуктов.

HDPE в его жесткой форме можно перерабатывать через мусорный бак. Мягкий полиэтилен высокой плотности нельзя выбрасывать в мусорную корзину. Тем не менее, вы можете сдать пакеты для покупок в большинстве супермаркетов.

Поливинилхлорид (ПВХ)

Поливинилхлорид (ПВХ) представляет собой гибкий или жесткий/твердый пластик. Общие формы включают трубы, игрушки, мебель, упаковку пищевых контейнеров и виниловые полы. ПВХ-пластик содержит вредные химические вещества. Обратитесь в местный совет за информацией и рекомендациями по переработке.

Полиэтилен низкой плотности (LDPE)

Полиэтилен низкой плотности (LDPE) LDPE — это мягкий гибкий пластик, используемый для производства таких предметов, как крышки для упаковки пищевых продуктов, пакеты для мусора, пакеты для хлеба, пакеты для химчистки и различная пластиковая упаковка.

Поскольку полиэтилен низкой плотности представляет собой мягкий пластик, он обычно не подходит для переработки в мусорный бак. Тем не менее, вы можете переработать большинство пластиковых пакетов и пластиковой упаковки в большинстве супермаркетов.

Полипропилен (PP5)

Полипропилен (PP5) — это твердый, но гибкий тип пластика. PP5 используется для производства горшков для растений, этикеток для растений, лотков для растений, упаковки пищевых продуктов и многого другого.

Пластмассы PP5 можно перерабатывать в мусорных баках. Однако, когда дело доходит до горшков, подносов и этикеток из полипропилена PP5, в настоящее время перерабатывается только 8% этого пластика. Найдите ближайший к вам переработчик PP5, чтобы ваши горшки для растений были собраны, переработаны в новые горшки для растений и не попали на свалку.

Полистирол (ПС)

Полистирол (ПС), также известный как пенополистирол, представляет собой легкий объемный пластик, используемый для изготовления пенопластовых стаканчиков, упаковки для продуктов питания и напитков, а также различных других упаковочных материалов.

Полистирол склонен к раскалыванию на мелкие кусочки, которые могут загрязнить грузы и оборудование для переработки. По этой причине полистирол трудно перерабатывать, и он не подходит для переработки через мусорный бак. Обратитесь в местный совет за информацией и советами по утилизации.

Другое (другие пластмассы)

Любой тип пластмассы, не подпадающий под категории 1–6, относится к категории «прочие» или под номером 7. Типы пластика включают акриловые, нейлоновые, поликарбонатные волокна и стекловолокно. В эту категорию могут также входить предметы, содержащие некоторые или все вышеперечисленные типы пластика.

Категория «другие» включает в себя широкий спектр видов пластика и продуктов, что затрудняет переработку для этого кода. В целях безопасности обратитесь в местный совет за информацией и рекомендациями по утилизации.

Идентификационные коды пластмасс играют ключевую роль в процессе переработки. Когда пластиковые предметы выбрасываются в неподходящие мусорные баки, перерабатываемые грузы загрязняются.

Загрязненная переработка представляет опасность для здоровья работников предприятия по переработке, а также может повредить машины и оборудование для переработки.

Кроме того, загрязнение может помешать правильной сортировке и переработке пластиковых предметов в новые продукты, что увеличивает количество пластика, попадающего на свалки.

Уделяя более пристальное внимание и повышая осведомленность об идентификационных кодах упаковки, мы можем максимизировать переработку пластика и минимизировать количество пластиковых отходов на свалках.

Чем может помочь PP5

Мы собираем и перерабатываем ваши пластиковые горшки и этикетки PP5, давая им новую жизнь в качестве горшков для растений.
Найдите ближайший к вам пункт сбора PP5 и принесите нам горшки с растениями и этикетки. Пункты сбора PP5 можно найти в более чем 40 местах по всей Австралии у участвующих поставщиков и розничных продавцов.

После того, как ваши пластиковые отходы PP5 будут собраны и переработаны, лидеры отрасли Norwood Printers и Garden City Plastics (GCP) создадут новые продукты из переработанных материалов. Таким образом, ваш старый горшок для растений превратился в новый горшок для растений.

Процесс PP5

Участвуя в процессе переработки горшков для растений PP5, вы можете помочь уменьшить количество отходов, попадающих на свалку.

Процесс PP5:

  • Сдайте горшки с растениями в ближайшем пункте сбора PP5
  • Мы забираем ваши горшки с растениями и отправляем их на переработку в Polymer Processings
  • Ваши горшки для растений превращаются в зерна, готовые к повторному использованию
  • Пластиковые зерна отправляются в Garden City Plastics, из них из них делаются новые переработанные горшки
  • Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы хотите получить дополнительную информацию о переработке PP5 или запросить контейнер для переработки PP5 для вашего коммерческого или розничного бизнеса.

Присоединяйтесь к революции переработки PP5 уже сегодня!

Можно ли повторно использовать пластик pp5?

Главная » Можно ли повторно использовать пластик pp5?

Лучиана Галан

Широко распространен обычай повторного использования пластиковых бутылок из-под воды. Будь то переработка, экономия денег или практичность, правда в том, что многие из нас используют эти бутылки. И вокруг этой привычки ходит много историй о вреде повторного использования пластиковых бутылок. И возникают сомнения, можно или нет?

Возможно в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Потому что, хотя все пластиковое, оно может происходить из разных источников. И как я могу знать? Это очень просто; в каждой бутылке нарисован треугольник из стрелок с числом внутри. Это число не означает, сколько раз его можно повторно использовать или наполнить, как думают многие, а указывает на материал, из которого изготовлен контейнер. Какие типы материалов существуют?

Что такое пластик pp 5?

Наряду с ПЭТ, это один из пластиков, рекомендуемых для контакта с пищевыми продуктами, поскольку он инертен и безвреден. Преимущество пп 5 в том, что он обладает высокой термостойкостью, что делает его лучшим в некоторых случаях. PP — это аббревиатура, данная для полипропилена, и ему присвоен номер 5 среди различных пластиков.

Полипропилен обладает некоторыми преимуществами по сравнению с другими пластиками:

– Он устойчив к коррозии от кислот и щелочей.
— Он абсолютно непроницаем.
– Устойчив к высоким температурам и стерилизуется при высоких температурах, поэтому его можно использовать в гигиенических изделиях.
— На него не влияют резкие перепады температуры.
– Не содержит BPA, который может нарушать работу гормонов.
– Может быть представлен в виде жесткого или гибкого материала.
– На 100 % подлежит вторичной переработке.

Это термостойкий пластик, который служит барьером против влаги, жира и химикатов. Он используется, например, в контейнерах для масла или йогурта, а также в соломинках для безалкогольных напитков. Они безопасны для повторного использования и могут быть переработаны.

Можем ли мы снова наполнить пластиковую бутылку?

Существует распространенное мнение, что пластиковые бутылки нельзя или не следует наполнять повторно. Но является ли это маркетинговой стратегией или действительно представляет серьезную опасность для здоровья?

Согласно этой теории, причина, по которой такая практика не рекомендуется, заключается в том, что пластик может выделять некоторые элементы, токсичные для нашего здоровья, в окружающую среду, с которой он вступает в контакт.

В нашем случае эта среда есть не что иное, как пища, жидкая или твердая, которую мы потом проглотим.

В химическом отношении два вещества, выделяемые пластиком и способные нанести нам вред, — это сурьма и формальдегид или ацетальдегид.

Первый является катализатором, используемым для образования ПЭТФ, а второй отвечает за «пластиковый вкус» некоторых бутилированных вод.

Самой большой проблемой при повторном наполнении бутылок является бактериальное заражение, т.е. по гигиеническим причинам.

Хотя контейнеры, которые мы используем, ранее были обработаны, после открытия они становятся раем для микроорганизмов. По этой причине мы должны уделять особое внимание замене или мытью бутылок.

Таким образом, специалисты утверждают, что деградация пластика маловероятна, так как ПЭТ устойчив к такому виду обработки.

Однако, несмотря на то, что эти элементы на самом деле присутствуют в безвредных количествах, не исключено, что пластик образует соединения, такие как сурьма, с водой.

Кроме того, это может увеличиваться по мере износа бутылок, поэтому их необходимо соответствующим образом обновлять.

Короче говоря, как специалисты, так и члены Всемирной организации здравоохранения рекомендуют в отношении бутылок:

– Не наполняйте одну и ту же бутылку слишком много раз и не используйте ее в течение длительного времени (одну неделю).

10Июл

Виды легковых автомобилей по типу кузова: купить, продать и обменять машину

Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек |

Новости Aвтоновинка Автобизнес Автособытие Автотехнологии Автофанаты Законодательство Тест-драйв Видео Полезное Б/у автомобили Советы автомобилистам Автомобили из США Актуально Шины Автофиксация нарушений ПДД Растаможка Растаможка «евроблях» UA RU UA RU Новости Aвтоновинка Автобизнес Автособытие Автотехнологии Автофанаты Законодательство Тест-драйв Видео Полезное Б/у автомобили Советы автомобилистам Автомобили из США Актуально Шины Автофиксация нарушений ПДД Растаможка Растаможка «евроблях» Авто 24 Автомобилисту Советы

14 октября 2018 , 14:32 0 Какие бывают типы кузова легковых автомобилей / GettyImages

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан . Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто — рекомендации

Хэтчбек. Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т. п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе. Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет . Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.


Тарга . Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Теги:
Автомобилисту Советы Фото

Источник: Авто 24

Читайте Auto24 в Google News Подписаться

Поделиться новостью

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Мы в соцсетях

Читаемое

Как выбрать провода для прикуривания: когда села АКБ Автомобилисту 12:12, 15 января Тест-драйв Nissan Juke: городская история Тест-драйв 15:15, 12 января Что на самом деле означают фразы в объявлениях о продаже авто «вложений не требует», «сел и поехал» и другие Автомобилисту 09:50, 15 января

Видео

Приземлился и припарковался одновременно: видео Aвтофанаты 20:40, 14 января Американцы создали ремень безопасности для сумок и пакетов Автотехнологии 12:12, 14 января Toyota Land Cruiser 2022 получил самый высокий рейтинг безопасности по результатам краш-тестов Автотехнологии 14:14, 13 января

При цитировании и использовании любых материалов ссылка на «Auto24» обязательна. При цитировании и использовании в интернете гиперссылки (hyperlink) на сайт https://auto.24tv.ua обязательна.

Материалы со знаком «Реклама» публикуются на правах рекламы.

Все права защищены. © 2005-2018, ЗАО «Телерадиокомпания Люкс». «Auto24».

Новости Тест-драйв Видео Полезное Растаможка Общая информация Рекламодателям Политика конфиденциальности Контакты Правила сайта Настройка подписки

Made by

Оставьте отзыв


Posted by Jack Read more Comments (15) 2022.01.15 16:47


Типы кузовов легковых автомобилей — 29 типов кузовов легковых авто

Типы кузовов легковых автомобилей — 29 типов кузовов легковых авто

Хэтчбек

Универсал

Лифтбэк

Купе

Кабриолет

Родстер

Лимузин

Стретч

Внедорожник

Кроссовер

Пикап

Фургон

Минивен

Микроавтобус

Автобус

Хардтоп

Таун-кар

Фастбэк

Фаэтон

Брогам

Спайдер

Шутинг брейк

Бескапотный

Компактвэн

Микровэн

▲ Наверх

8 различных типов автомобилей в зависимости от типа кузова | by Autojosh

Помимо марок и моделей автомобилей, существует тип кузова. Существует огромный выбор стилей кузова автомобиля. Конкретный стиль кузова зависит от того, что вы хотите от автомобиля, который включает в себя несколько факторов. Некоторыми из этих факторов являются глубина вашего кармана, топливная экономичность, производительность, безопасность и т. д.

Независимо от того, стремитесь ли вы к спортивности или к исключительному комфорту, всегда найдется тип кузова, который удовлетворит ваши потребности.

Ниже представлены 8 вариантов кузова.

1. Хэтчбек:

Кузов хэтчбек разработан таким образом, что задняя дверь открывается вверх и крепится на петлях на уровне крыши.
Поставляется со складными задними сиденьями, которые можно сложить, чтобы получить больше грузового пространства.

Багажник не является отдельным и легко доступен из задней части салона.

Примеры: Honda Fits, Kia Rio и Volkswagen Golf.

2. Седан/Седан:

Это либо седан, либо седан (британский).
Этот тип кузова имеет три отдельных отсека для двигателя, пассажиров и груза. Багажник не имеет прямой связи с салоном, как в хэтчбеках.

У седанов не так много дорожного просвета, как у внедорожников. Они расположены ближе к земле и имеют более низкий центр тяжести. Это улучшает управляемость, особенно при прохождении крутых поворотов. Седаны обычно имеют четыре двери и четыре сиденья, а также фиксированную крышу. В отличие от хэтчбека сиденье не складывается для увеличения пространства.

Примеры: Toyota Camry, Honda Accord и Mercedes Benz E350.

3. Универсал:

Универсал имеет другие названия, такие как универсал или универсал. Они похожи на хэтчбеки, но более растянуты, чем хэтчбеки. Он имеет более квадратный и больший грузовой отсек.

Универсал может быть построен на базе хэтчбека или седана. Как и в случае с хэтчбеком, задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для груза.

Примеры: Volvo V60, Toyota Avensis и Peugeot 504.

7 Самые украденные автозапчасти и аксессуары в Нигерии

4. Многоцелевой автомобиль (MPV):

Другое название MPV — минивэн. Минивэн всегда считался семейным автомобилем. Они называются MPV, потому что от них можно получить различные макеты. Вы получаете широкий диапазон перестановки посадочных мест. Сиденья можно сложить.

MPV выше седана, хэтчбека и универсала. Они предлагают 3 ряда сидений для 7 и более пассажиров. Большинство людей выбирают MPV из-за его многоцелевого назначения и универсальности.

Пример: Toyota Sienna, Volkswagen Sharan и Ford Galaxy.

5. Внедорожник (внедорожник):

Внедорожники имеют очень хороший дорожный просвет и в основном прочные. Многие внедорожники построены на шасси легких грузовиков и специально предназначены для бездорожья.

Внедорожники имеют более высокую посадку, что облегчает посадку и высадку из автомобиля. Внедорожники корпоративно оснащаются шинами большего размера, имеют большую мощность и очень хорошую грузоподъемность.

Примеры: Nissan Xterra, Toyota Landcruiser, Lexus GX 470.

6. Пикап:

Это большие и прочные легкие грузовики. Они предназначены для выполнения довольно строгих задач. Высота грузовика позволит вам увидеть дорогу с высоты птичьего полета.

Он поставляется с открытым задним грузовым отсеком, известным как «кровать», и задней дверью.

Примеры: Honda Ridgeline, Toyota Hilux, Ford Ranger и Ford F-150.

7. Купе:

Автомобили-купе – это автомобили с фиксированной крышей и обычно двухдверные. Купе изящнее по сравнению с седаном, особенно сзади, и имеют компактную заднюю часть. 2-дверные варианты всегда оснащены высокопроизводительными двигателями.

Есть купе версии внедорожников; пример — BMW X6 и Mercedes GLE 63s. С другой стороны, Mercedes CLS — пример купеобразного седана.

Примеры: Большинство BMW 4 серии, Ford Mustang.

8. Кабриолет:

Их можно назвать кабриолетом или кабриолетом. Это закрытое транспортное средство, которое можно превратить в автомобиль под открытым небом, просто нажав на привод. Крыша автомобиля автоматически сложится в грузовик.

Одним из основных недостатков кабриолетов является пониженная жесткость конструкции. В случае опрокидывания автомобиля пассажиры более подвержены травмам. В нем также не хватает грузового пространства из-за складной крыши. Все-таки машина не для перевозки грузов.

Пример: Volvo C70, Jeep Wrangler, BMW M3, Ferrari California.

https://autojosh.com/8-various-types-of-cars-based-on-they-body-style/

Разъяснение о разных стилях кузова

Разъяснение о разных стилях кузова

Реклама

Реклама

1 из 12

Верхний обрезанный слайд

Скачать для чтения в автономном режиме

Автомобилестроение

Спорт

Бизнес

Найдите объяснение различных стилей кузова автомобиля.

Объявление

Объявление

Объяснение различных стилей кузова автомобиля

  1. ПОЯСНЕНИЕ О ДРУГОМ АВТОМОБИЛЕ СТИЛИ ТЕЛА Лизинг автомобилей — это просто Carleasingmadesimple. com
  2. Правительства и частные организации разработали автомобиль классификация/стиль кузова автомобиля, которые используются для многочисленных целей, включая регулирование, описание и категоризация, в том числе. Очень важно иметь четкое представление о типе/стиле автомобиля и его использовании по назначению Вам легко купить или арендовать автомобиль. Carleasingmadesimple.com
  3. 4*4 Хэтчбек минивэн салон Город- Автомобиль купе Эстейт Спорт Carleasingmadesimple.com Различные типы кузовов автомобилей
  4. Carleasingmadesimple.com 1) 4*4 Автомобили 4*4 («четыре на четыре») имеют возможность поворачивать все четыре колеса. с силой. Эти четыре на четыре машины обычно используются для очень грубых или неровная местность, такая как пустыни или участки с болотистой или заболоченной землей. На неровных поверхностях полный привод помогает избежать заноса автомобиля. застрял и двигайтесь с большей силой всеми 4 колесами, чтобы бороться с шероховатая поверхность.
  5. Carleasingmadesimple. com 2) Городской автомобиль Городской автомобиль — это небольшой компактный автомобиль, предназначенный для использования в городских условиях. области, но также может достигать скорости шоссе, поэтому может двигаться по автомагистрали легко. Интересно знать, этот термин используется вместе с другими терминами для маленькие автомобили, включая малолитражки в Северной Америке и супермини в Великобритании. В Японии городские автомобили называются кей-карами.
  6. Carleasingmadesimple.com 3) Купе Купе — это тип кузова автомобиля, который часто представляет собой спортивный вариант седана. или кузова хэтчбек, с количеством дверей, как правило, уменьшенным с 4 до 2, и тесно связанный салон, предлагающий либо два сиденья, либо 2 + 2 сиденья.
  7. Carleasingmadesimple.com 4) Поместье И универсал похож на седан, но поставляется с расширенный задний грузовой отсек. Форма кузова трансформирует стандарт дизайн с тремя блоками в дизайн с двумя блоками, включает A, B и C- столбы.
  8. Carleasingmadesimple. com 5) Хэтчбек Хэтчбек — форма кузова, конструкция с распашной задней дверью вверх, чтобы обеспечить доступ к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь откидные сиденья второго ряда, где салон можно гибко реконфигурирован, чтобы отдать приоритет пассажирам по сравнению с грузовым объемом. Это не относятся к минивэнам, полноприводным автомобилям или фургонам.
  9. Carleasingmadesimple.com 6) минивэн MPV расшифровывается как многоцелевой автомобиль. Микроавтобус, микроавтобус, люди перевозчик, многоцелевой автомобиль (MUV) являются типом MPV, потому что, как это название предполагает многоцелевые автомобили. В автомобилях MPV кузов, который напоминает фургон, но у которого есть задние боковые двери, задние боковые окна, и внутреннее оборудование для размещения пассажиров, как на станции вагон.
  10. Carleasingmadesimple.com 7) Салон Автомобиль с кузовом седан — один из самых известных и распространенных стилей кузова. современный автомобиль. Салон автомобиля поставляется с отдельным капотом, закрывающим двигатель спереди и отдельный багажник для багажа сзади.
10Июл

Киа рио 2018 серебристый: (-) 2018 , ., , , 1.6

Ошибка 404

Ошибка 404
  • Витрина
  • Карьера
  • О компании
  • Новые автомобили
  • Автомобили с пробегом
  • Продать автомобиль
  • Кредит и страхование
  • Вакансии
  • Заполнить анкету
  • Контакты
  • О компании
  • Новости
  • История
  • Партнерам
  • Контакты

К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. ..

На главную Выбрать другое авто


Все автомобили

Mercedes-Benz E-Класс

2021 г.в. 46 600 км 2,0 (197 л.с.)

Бензин Автомат Полный

LADA Largus

2020 г. в. 38 220 км 1,6 (106 л.с.)

Бензин Механика Передний

Daewoo Gentra

2014 г. в. 81 020 км 1,5 (107 л.с.)

Бензин Механика Передний

Ford Focus

2012 г. в. 181 200 км 1,6 (105 л.с.)

Бензин Робот Передний

Toyota Camry

2021 г. в. 16 400 км 2,0 (150 л.с.)

Бензин Автомат Передний

Kia Carnival

2023 г. в. 20 км 2,2 (199 л.с.)

Дизель Автомат Передний

УАЗ Patriot Комфорт (пакет Люкс)

2018 г. в. 105 299 км 2,7 (150 л.с.)

Бензин Автомат Полный

Exeed_d NEW TXL

2022 г. в. 6 400 км 1,6 (186 л.с.)

Бензин Полный

HINO 300

2022 г. в. 5 760 км 4,0 (150 л.с.)

Дизель Механика

Porsche Macan

2020 г.в. 57 000 км 2,0 (252 л. с.)

Бензин Робот Полный

Mercedes-Benz S-Класс

2019 г.в. 67 000 км 2,9 (249 л. с.)

Дизель Автомат Полный

Toyota Land Cruiser Prado

2015 г.в. 156 070 км 2,8 (177 л. с.)

Дизель Автомат Полный

Toyota Land Cruiser

2017 г.в. 69 607 км 4,5 (249 л. с.)

Дизель Автомат Полный

LADA Niva Travel

2022 г.в. 5 400 км 1,7 (80 л. с.)

Бензин Механика Полный

Toyota RAV4

2020 г.в. 34 750 км 2,0 (149 л. с.)

Бензин Автомат Передний

Toyota Camry

2018 г.в. 112 500 км 2,0 (150 л. с.)

Бензин Автомат Передний

Мы используем файлы cookie на нашем сайте, для того чтобы сделать его удобнее для вас. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оставьте заявку на кредит

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Обратная связь

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Партнерам

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Записаться на техническое обслуживание

Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заполнить анкету

Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Отклик на вакансию

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оцените ваш автомобиль

Мы подберем удобный вариант продажи вашего автомобиля

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заявка на тест-драйв

Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заказать обратный звонок

Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Киа Рио 3 цвета кузова — Kia Rio клуб.

Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio

Опубликовано автором Admin

Большинство мужчин к своей машине относятся, как к любимой женщине: с любовью, трепетом и заботой. Поэтому выбор новой машины для сильной половины человечество очень серьезный шаг. Даже в том случае, когда планируется приобрести не дорогой автомобиль, а бюджетный Киа Рио. За время своего существования Рио зарекомендовал себя с положительной стороны. Он вызвал ажиотаж среди любителей машин и стал популярен.

В связи с активным спросом на Kia Rio производители этого авто решили расширить цветовую гамму кузова Кио. Теперь их насчитывается девять:

  • кристально белый;
  • серебряный глянец;
  • серый карбон;
  • бежевый камень;
  • голубой;
  • красный гранат;
  • черный призрак;
  • изумрудно-зеленый;
  • синий сапфир.

Каждый водитель, собравшийся прикупить новую машину, обязательно будет опираться на свои личные предпочтения и желания. Одним из желаний является подбор цвета авто.

Всегда был спрос на автомобили консервативного цвета – черный и белый. Ничего не изменилось и в линейке Кио. Автолюбители, желающие приобрести Рио, интересуются и кристально-белым цветом и черным призраком.

Кристально-белый Kia Rio

всегда элегантный, престижный, манящий своими утонченными чертами. Несмотря на то что, белые цвета удлиняют автомобили, Рио смотрится презентабельно и важно. Для него этот цвет не является недостатком. Однако, собравшимся покупать RIO, с этим цветом кузова, необходимо учесть, что автомойку надо будет посещать регулярно.

Черный призрак

подчеркивает статус автовладельца Киа. Покрытие кузова сверкает и блестит лакокрасочными материалами, придавая машине большей значимости и серьезности. Классические цвета всегда в моде и Киа не исключение.

Неприхотливые и требовательные

Серебряный глянец

самый неприхотливый цвет, поддающийся быстрому восстановлению. Если у автомобиля появится скол или обнаружится царапина, в любом автосалоне легко будет сделан подбор цвета. В 98% случаев цветовая гамма старого оттенка с новым совпадает. Этот цвет немаркий, универсальный. Машина, покрашенная в этот тон, выглядит выразительно.

Серый карбон

значительно отличается от серебряного глянца. Кузов в этом цвете серого карбона можно сравнить с зеркалом, настолько тщательно он отполирован, что отражает на себе все находящееся рядом с ним. Покрытие этого автомобиля очень маркое, даже касание ладонью оставит отпечаток на кузове Киа, имеющего этот оттенок. Поэтому будущему обладателю требовательной машины следует запастись терпением и приготовится к частым поездкам в автомобильную баню.

Редкие, спокойные, надежные цвета

Бежевый камень

редкий цвет для автомобиля, его часто путают с золотым, настолько он презентабелен и эстетичен на трассе. Как показывает практика, автомобиль этого цвета приобретают люди в возрасте 40 лет. В случае царапин или осколков точный оттенок подобрать будет очень сложно. Скорее всего, придется обратиться к официальному дилеру Киа.

Изумрудно-зеленый Киа
– автомобиль со спокойным цветом. Всем известно, что зеленые оттенки действуют успокаивающе – оттенок Кia Rio не исключение.

Голубой цвет
южнокорейского автомобиля словно кричит о своей надежности и безопасности для всех участников движения.

Агрессивность

Красный гранат
смотрится весьма устрашающе и агрессивно, несмотря на то, что создавали этот автомобиль скорее для женской половины человечества.

Синий сапфир
цвет кузова в линейке Киа, привлекающий мужчин. Не удивительно, ведь этот автомобиль веет не только агрессией, но мужеством и надежностью. Все цвета производители Kia Rio подобрали для людей с активными жизненными целями. Покупка автомобилей чаще всего осуществляется под заказ у официальных дилеров.

Технические характеристики

Серебряный Kia Rio 2018 года на продажу: 8 автомобилей по цене от 11 950 долларов

Последние исследования

Самые долговечные автомобили, грузовики и внедорожники, которые проедут 250 000 миль и более

Какой тип транспортного средства является самым популярным в каждом штате?

У Tesla больше всего прогнозируемых отзывов, а у Mercedes и Toyota меньше всего

В каких штатах больше всего пикапов?

Топ-14 автомобилей, которые стоят больше подержанных, чем новые, несмотря на снижение цен на подержанные автомобили

См. дополнительные исследования…

Сохранить поиск

Икс

Сообщение:

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

Посмотреть на партнерском сайте

2018 Киа Рио S — 33 759 миль

Рекомендуемые

Рентон, Вашингтон — Добавлено 67 дней назад

  • 1155 долларов США ниже рыночной цены
  • рейтинг дилера

  • низкий годовой миль
14 888 долларов США

Хорошая сделка

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Kia Rio LX — 24 094 мили

Популярные

Гайавата, Айова — Добавлено 20 дней назад

  • рыночная цена $17 128
  • рейтинг дилера

  • низкий годовой миль
19 000 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 90 267 миль

Камминг, Джорджия — Добавлено 122 дня назад

  • 1287 долларов США выше рыночной цены
  • рейтинг дилера

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 199 100 миль

Ривердейл, Джорджия — Добавлено 38 дней назад

  • 1694 доллара США выше рыночной цены
  • рейтинг дилера

  • 1 положительный , высокая годовая миль
ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 62 312 миль

Эшвилл, Северная Каролина — Добавлено 42 дня назад

  • $828 ниже рыночной цены
  • рейтинг дилера

  • низкий годовой миль
14 495 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 68 500 миль

Канзас-Сити, Миссури — Добавлено 10 дней назад

  • 2676 долларов США ниже рыночной цены
  • рейтинг дилера

  • низкий годовой миль
11 950 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Kia Rio LX — 57 478 миль

Эвансвилл, Индиана — Добавлено 49 дней назад

  • рыночная цена $15 175
  • рейтинг дилера

  • 2 плюсы , низкий годовой миль

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 44 311 миль

Грир, Южная Каролина — Добавлено 64 дня назад

  • рыночная цена $16 310
  • низкий годовой миль

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

X

Хотите просмотреть последние результаты поиска?

Да №

Требуется почтовый индекс X

Пожалуйста, введите пятизначный почтовый индекс, чтобы найти автомобили для продажи рядом с вами.

Какая средняя цена на Kia Rio 2018 Серебристый на продажу? Сколько продается по цене ниже рыночной?

  • Найдено 8 автомобилей на продажу по цене от 11 950 долларов США
  • Средняя цена на Киа Рио 2018 года серебристого цвета: 14 871 долларов США
  • 3 предложения найдены. Средняя экономия $1,553
  • Сэкономьте до 2676 долларов США по сравнению с предполагаемой рыночной ценой

Другие популярные цвета для Kia Rio 2018

Средняя цена Предложения Объявления
Черный Киа Рио 2018 13 509 долларов США Сэкономьте 2978 долларов США на 3 сделках 8 объявлений
Белый 2018 Киа Рио 12 416 долларов США Сэкономьте 2783 доллара США на 5 сделках 6 объявлений
Красный Киа Рио 2018 14 500 долларов США Сэкономьте $36 на — 1 объявление
Синий Киа Рио 2018 15 650 долларов США 3 объявления

Другие популярные автомобили Киа серебристого цвета 2018 года

Средняя цена Предложения Объявления
Серебро 2018 Киа Форте 15 348 долларов США Сэкономьте 3315 долларов США на 9 сделках 31 объявление
Серебро 2018 Киа Соул 14 296 долларов США Сэкономьте 2962 доллара на 21 сделке 40 объявлений
Серебро 2018 Киа Оптима 17 221 доллар США Сэкономьте 2929 долларов США на 2 сделках 20 объявлений
Серебро 2018 Киа Спортейдж 18 351 доллар США Сэкономьте 4537 долларов на 13 сделках 41 объявление
Серебро 2018 Киа Стингер 30 440 долларов США Сэкономьте 2703 доллара США на 2 сделках 7 объявлений
Серебро 2018 Киа Седона 20 448 долларов США Сэкономьте 3226 долларов на 4 сделках 7 объявлений
Серебро 2018 Киа Соренто 20 992 доллара США Сэкономьте 2076 долларов США на 3 сделках 17 объявлений

Годы популярных моделей для Kia Rio Silver

Средняя цена Предложения Объявления
Серебро 2016 Киа Рио 10 005 долларов США Сэкономьте 2274 доллара на 10 сделках 17 объявлений
Серебро 2014 Киа Рио 9 334 доллара США Сэкономьте 2812 долларов на 6 сделках 18 объявлений
Серебро 2022 Киа Рио 21 416 долларов США Сэкономьте 1695 долларов на 4 сделках 11 объявлений
Серебро 2012 Киа Рио 8 352 доллара США Сэкономьте $923 на 3-х сделках 7 объявлений
Серебро 2013 Киа Рио 8767 долларов США Сэкономьте $1588 на 6 сделках 9 объявлений
Серебро 2009 Киа Рио 5042 доллара США Сэкономьте 48 долларов на — 2 объявления
Серебро 2017 Киа Рио 11 105 долларов США Сэкономьте 2903 доллара США на 5 сделках 17 объявлений
Серебро 2020 Киа Рио 18 030 долларов США Сэкономьте 1690 долларов на 4 сделках 10 объявлений
Серебро 2023 Киа Рио 20 757 долларов Сэкономьте 1387 долларов на 1 сделке 8 объявлений

Подержанный Kia Rio цвета Silky Silver на продажу: Проверьте фотографии, цены и дилеров рядом со мной 0

10 192 миль

Hutchinson Kia Macon

3931 River Place Dr, Macon, GA

Kia Rio 2020

Silky Silver, Black Cloth, Automatic

    90 038

    Внешний цвет:

    Silky Silver

  • Цвет салона:

    Черный тканевый

  • Коробка передач:

    Автоматическая

21 980 $

45, 285 миль

Deland Kia

2322 South Woodland Blvd. , Deland, FL

2021 Kia Rio S

Silky Silver, черный, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), FWD

$16,449

63,713 миль

Good Deal

$2,100 ниже

Venice Toyota

900 US Hwy.41 Bypass South, Венеция, Флорида

2020 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

16 987 $

67 130 миль

Harbour Chevrolet

9 0004 3770 Черри-авеню, Лонг-Бич, Калифорния

2020 Kia Rio LX

Silky Silver, Black Cloth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

$15,300

35,513 миль

Auto Source Motors, LLC

2023 S 625 Вт, Вудс-Кросс, Юта

2018 Kia Rio LX

Silky Silver, Black Cloth, 1,6 л Inline-4 Gas (130 л.с.), механическая коробка передач, FWD

14 491 $

47 822 миль

Честная сделка

9 0004 Средняя цена

USA Direct Auto

4011 Jeanetta Street, Houston, TX

2022 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1. 6L Inline-4 Gas (120hp), CVT, FWD

17 987 $

20 129 миль

9000 4 Честная сделка

Средняя цена

Билл Смит Pontiac Buick GMC Inc

1940 2nd Ave NW, Cullman, AL

2019 Kia Rio LX

Шелковисто-серебристый, черный, 1,6 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (130 л.с.), автоматический, передний привод

45 365 миль

Продажа семейных автомобилей

14915 Palmdale Road, Victorville, CA

Kia Rio LX 2019

Silky Silver, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

$20,000

74,874 миль

900 04 AUTOMALL 59

9611 Southwest Fwy, Хьюстон, Техас

2019Kia Rio S

Silky Silver, Black, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

17 995 $

43 536 миль

AUTOMALL 59

9611 Southwest Fwy , Хьюстон, Техас

2019 Киа Рио S

Silky Silver, серый, 1,6 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (130 л. с.), автоматический, передний привод

18 995 долл. США

36 386 миль

LA AUTO SALES

117 Louisville Ave, Monroe, LA 900 05

2021 Kia Rio LX

Шелковисто-серебристый , Черный, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

Узнать цену

13 947 миль

CLAIBORNE AUTOMOTIVE GROUP LLC

8188 Mansfield Rd, Shreveport, LA

2020 Kia Rio S

9000 4 Silky Silver, Black, 1,6 л Inline-4 Gas (120 л.с.), автоматическая, FWD

20 325 $

29 161 миль

Dunn Chevrolet-Buick

3000 Dustin Rd, Oregon, OH

Kia Rio S 2019

Silky Silver , Черный, 1,6 л, рядный-4, газ (130 л.с.), автоматическая, передний привод

15 799 долларов

55 536 миль

Off Lease Only Inc

8443 McCoy Rd, Orlando, FL

Kia Rio LX 2021

Silky Silver, Black, 1. 6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD 900 05

$16 695

18 082 миль

Off Lease Only Inc

8443 McCoy Rd, Orlando, FL

2018 Kia Rio S

Silky Silver, Black, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

$16,3 99

33 151 миль

Off Lease Only Inc.

5580 NW 145th St, Opa Locka, FL

2023 Kia Rio LX

Silky Silver, Blk Woven Clth, 1,6 л Inline-4 Gas (120 л.с.), CVT, FWD

$19 773

9000 4 N/A миль

Мориц Kia

8501 West Freeway, Форт-Уэрт, Техас 91 669 миль

AW Auto & Truck Оптовая торговля INC

39 Industrial Ave, Hasbrouck Heights, NJ

2023 Kia Rio LX

Silky Silver, Blk Woven Clth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), CVT, FWD

$19,773

Нет данных миль

Честная сделка

9 0004 Средняя цена

Мориц Киа

8501 West Freeway, Fort Worth, TX

2022 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1.

10Июл

Точечная сварка схема: Контактная сварка – схема сборки аппарата точечной сварки своими руками + Видео

схема и описание точечной контактной сварки

Конденсаторная сварка является одним из видов контактной сварки, которую активно используют в промышленности, а также для выполнения сварных операций своими руками в быту.

Технологическая схема операции следующая: в конденсаторах при их зарядке от выпрямителя осуществляется накопление энергии, которая при разряде трансформируется в тепловую энергию.

С помощью этой энергии и осуществляется соединение кромок металлических изделий. Расскажем, как выполнить конденсаторную сварку своими руками: схема и описание технологии.

Содержание

  1. Конденсаторная сварка: что это такое
  2. Выполняем конденсаторную сварку своими руками
  3. Схема при конденсаторной сварке
  4. Требования к конденсаторной сварке
  5. Конструкции контактного блока
  6. Особенности работы самодельного агрегата
  7. Подведем итоги

Конденсаторная сварка: что это такое

Конденсаторная своими руками была разработана еще в 30-х годах XX века. Сегодня эта технология активно используется предприятиями промышленности и умельцами с целью выполнения бытовых сварных операций.

Особенно популярна такая технология в цехах ремонта кузовов транспортных средств: в отличие от дугового, при конденсаторном методе создания сварного шва не происходит прожигание и деформация тонких стенок листов кузовных деталей. В последующее время соединенным деталям кузова не нужна дополнительная рихтовка.

Такую технологию применяют в радиоэлектронике для соединения изделий, не паяющихся посредством обычных флюсов или выходящих из строя при перегреве.

Активно применяются аппараты конденсаторной сварки ювелирами при изготовлении и ремонте ювелирных украшений, на предприятиях, выпускающих коммуникационные шкафы, лабораторное, медицинское, пищевое оборудование, при строительстве зданий, мостов, инженерных коммуникаций.

Столь широкое распространение можно объяснить действием ряда факторов:

  • простая конструкция сварочного аппарата, который при желании можно собрать своими руками;
  • точечная сварка отличается относительно низкой энергоемкостью и малыми нагрузками, создаваемыми на электрическую сеть;
  • высокие показатели производительности, что крайне важно при серийном производстве;
  • возможность снизить термическое влияние на соединяемые поверхности, что позволяет сваривать детали малых размеров и работать с теми конструкциями, стенки которых чрезмерно тонки и могут деформироваться при обычной сварке.

На заметку! Достоинством технологии конденсаторной сварки является простота ее реализации: даже средний уровень квалификации позволяет мастеру создать качественные сварные швы.

Способ конденсаторной сварки изделия.

Правила осуществления сварных операций с помощью энергии конденсаторов регламентируются ГОСТ. Принцип технологии основывается на трансформации энергии электрического заряда, накопленного на конденсаторах, в тепловую энергию.

При соприкосновении электродов происходит разряд и образуется электрическая дуга краткого действия. За счёт выделяемого ею тепла кромки соединяемых деталей из металла плавятся, образуя сварной шов.

При конденсаторной сварке ток подается на сварной электрод в виде кратковременного импульса высокой мощности, который получается за счет монтажа в оборудование конденсаторов большой емкости.

В случае использования контактной сварки ток непрерывен. В этом заключается основное отличие этих видов выполнения сварных операций.

В итоге, мастер может достичь высоких показателей двух важных параметров:

  • на термический нагрев соединяемых деталей требуется гораздо меньше времени, что особенно ценно для производителей электронных компонентов;
  • ток, используемый для соединения деталей, обладает высокой мощностью, поэтому и сами сварные швы получаются более качественными.

В процессе сварных операций для крепления элементов и узлов разных изделий могут потребоваться разные по разновидности и назначению шпильки.

Достоинством конденсаторной сварки является возможность уменьшить площадь термического воздействия, снизить напряжение и свести к нулю риск деформации поверхностей ввиду высокой плотности энергии и кратковременности сварного импульса. Технология позволяет работать с цветными металлами с малой толщиной.

Также отметим, что огромным плюсом конденсаторного сварного аппарата является его компактность. Для применения такой технологии на практике не потребуется мощный источник питания, устройство можно заряжать между переносом электрода к следующей точке.

Выполняем конденсаторную сварку своими руками

Контактная сварка применяется сварщиками, поэтому купить заводской аппарат для ее выполнения несложно.

Модели, в отличие от агрегатов для точечной сварки, отличаются простой конструкцией, несложным управлением и стоят недорого, но многие умельцы все же принимают решение, собрать сварной аппарат конденсаторного типа своими руками. Это позволяет сэкономить деньги, реализовать собственный талант.

Температура сварки различных материалов.

Выполнения данного задания требует от мастера следующего:

  • найти в интернете нужную схему и подробное описание конструкционных особенностей агрегата;
  • уяснить механизм работы устройства;
  • подобрать актуальные материалы и приспособления: шпильки приварные, сварные электроды и т.п.

Механизм функционирования аппарата для конденсаторной сварки:

  • ток направляется через первичную обмотку питающего трансформатора, выпрямитель, представленный диодным мостом;
  • на диагонали моста осуществляется подача управляющего сигнала тиристора с кнопкой запуска;
  • в цепи тиристора вставлен конденсатор для накопления сварного импульса, который также нужно подключить к диагонали выпрямителя и первичной обмотке трансформаторной катушки.

Соединение участков металлических конструкций осуществляется при сильном электрическом влиянии, накопленном в двухполюсниках, а сам процесс делится на три категории:

  1. Контактная сварка.
    Предполагает плотное прижатие заготовок друг к другу с последующим соприкосновением электродов к данному месту. Энергия, подающаяся на ограниченное пространство настолько велика, что это приводит к быстрому расплавлению и дальнейшему прикреплению кромок деталей.
  2. Ударная технология.
    Также предполагает соединение отдельных деталей из металла в единую конструкцию, но электричество подается к месту сваривания в виде кратковременного удара. Такая технология позволяет уменьшить продолжительность сварной операции до 1,5 м/с;
  3. Точечная техника.
    При использовании такого вида сварки потребуется два медных контакта, касающиеся объекта с двух граней. В результате изделия скрепляются в точке прикосновения к электроду.

При необходимости навесить на тонколистовую металлическую конструкцию приборы, фиксируемые гайками, можно воспользоваться той же конденсаторной сваркой.

С ее помощью на стенку конструкции приваривается специальная шпилька для конденсаторной сварки, а уже на нее фиксируют прибор. Шпильку помещают напротив основного металла и настраивают оборудование для выполнения операции приварки.

Дуга плавит основание шпильки и соответствующую ему площадь основного металла, после чего изделие вводят в сварную ванну и фиксируют на поверхности до тех пор, пока металлы не остынут. На выполнение такого потребуются миллисекунды, но он будет надежен и долговечен.

Схема при конденсаторной сварке

Схема конденсаторной сварки.

Конденсаторная точечная сварка своими руками легко выполняется даже малоопытным сварщиком.

Ее основа ‒ электрическая схема с применением конденсаторов:

  1. Первичная обмотка проводится через выпрямитель, представленный .
    Затем она подключается к источнику напряжения.
  2. Тиристор подает сигнал на мостовую диагональ и управляется кнопкой запуска.
    Конденсатор подключается к сети тиристора, диодному мосту и выводится на первичную обмотку.
  3. Зарядить конденсатор можно путем, включения вспомогательной цепи с выпрямителем и трансформатором.

Конденсаторная сварка аккумуляторов своими руками осуществляется в следующей последовательности действий со стороны мастера:

  • нажатие пусковой кнопки, запускающей временное реле;
  • включение трансформатора при помощи тиристоров, после реле отключается;
  • использование резистора с целью определения длительности импульса.

Требования к конденсаторной сварке

Сварные конденсаторы применяются в промышленном масштабе и в условиях небольших мастерских. В любом варианте нельзя нарушать технологию сварки для аккумуляторов своими руками, иначе сварные швы получаться низкокачественными.

Электрическая схема конденсаторной сварки.

Соблюдение следующих условий позволит получить действительно качественный результат работы:

  • обеспечьте подачу кратковременного импульса в течение временного промежутка до 0,1 с, а также последующее накопление энергозаряда от источника питания для нового импульса за максимально краткое время;
  • позаботьтесь о хорошем контакте свариваемых деталей путем достаточного давления электрода на детали в момент подачи сварочного импульса;
  • разжимание электродов производите с задержкой, дабы расплав остывал под давлением и улучшался режим кристаллизации металла сварного шва;
  • диаметр точки, образуемой на металле от контакта с электродом, должен быть крупнее, нежели самая тонкая свариваемая заготовка в 2 раза;
  • тщательно очистите поверхность свариваемых заготовок перед сваркой, дабы окисные пленки и ржавчина не спровоцировали существенное сопротивление для тока.

На заметку! Наиболее удачный вариант электродов для конденсаторной сварки – это омедненная проволока.

Конденсаторную точечную сварку осуществлять своими руками можно только при условии сборки агрегата с минимум двумя блоками: источником сварного импульса и сварочного блока. Также крайне важно предусмотреть возможность регулировки режима сварки и защиты.

Особенно важно придерживаться правил безопасной со сварным аппаратом, которые предполагают следующие пункты:

  • для защиты глаз от искр от сварного аппарата надевают специальную маску;
  • обезопасить кожу рук от ожога помогут перчатки, а тело – специальный защитный комбинезон;
  • на ноги сварщика надевают ботинки с подошвой из плотного материала, не позволяющего повредить пальцы и ступню при работе.

Конструкции контактного блока

Контактный блок конденсаторной сварки ответственен за фиксацию и перемещение сварных . В большинстве случаев фиксация обоих стержней осуществляется вручную.

Схема конденсаторной сварки ударного типа.

Более качественный вариант обеспечивает надежную фиксацию нижнего стержня, но оставляет подвижным верхний стержень. В данном случае верхний медный прут закрепляется так, чтобы он свободно двигался в вертикальной плоскости. А нижний ‒ оставляют в неподвижном состоянии.

Также на верхней части монтируют регулятор винтового образца, позволяющий создавать дополнительное давление. Главное, чтобы верхняя площадка и основание энергоблока имели хорошую изоляцию друг от друга. Некоторые модели сверху оснащены фонарем, что делает работу более комфортной.

При конструировании конденсаторной сварки своими руками потребуется иметь следующие детали:

  • конденсатор, емкостью 1000-2000 мкФ, мощностью 10 В, напряжением 15;
  • трансформатор требуемого размера ‒ 7 см, произведенный из сердечника типа Ш40;
  • первичная обмотка, сделанная из трехсот слоев провода с диаметром 8 мм;
  • вторичная обмотка из десяти обмоток медной шины;
  • пусковик серии МТТ4К, включающий параллельные тиристоры, диоды и резистор.

На заметку! Если работа потребует соединения заготовок до 0,5 см, понадобится применить дополнительные коррективы в схему конструкции.

Особенности работы самодельного агрегата

Осуществить ударную конденсаторную сварку можно с помощью специального аппарата заводского производства, который продается в специализированных магазинах. Однако, вполне реально изготовить сварку конденсаторного типа самостоятельно в условиях маленькой мастерской.

Изготовленные своими силами агрегаты демонстрируют высокие эксплуатационные параметры и в работе не уступают заводским моделям.

Самодельный аппарат конденсаторной сварки.

Перед работой самодельному аппарату для сварки, использующему энергию конденсаторов, задают основные параметры функционирования:

  • напряжение в зоне металлоизделий;
  • вид и сила тока;
  • длительность действия сварного импульса;
  • число и размеры сварной проволоки, применяемой в работе.

Платы управления, присутствующие в конструкции и заводских, и самодельных сварочных агрегатов, предоставляют мастеру возможность привести поступающее напряжение и постоянную величину тока к стабильному значению. Самодельный агрегат важно оснастить переключателем для выполнения сварки электродами без особенных трудностей.

Самодельные агрегаты, как и заводские модели, долговечны, просты в использовании, если при их конструировании придерживаться схемы, технологических требований и норм безопасности.

А технические параметры изготовленной своими силами модели должны соответствовать характеристикам заводских конструкций. Тогда аппарат позволит даже малоопытному сварщику выполнять надежные и долговечные сварные швы методом конденсаторной сварки.

Но не стоит забывать, что весомая доля успеха при выполнении сварочных операций зависит от тщательности подготовительных работ. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы свариваемые поверхности не имели загрязнений, слоя пыли, ржавчины перед началом работы.

Такие дефекты могут свести на нет усилия сварщика, став преградой для качественного соединения расплавленных кромок изделий.

Подведем итоги

Конденсаторная сварка актуальна при необходимости соединить детали из цветных металлов в единую конструкцию.

Технология имеет ряд достоинств, среди которых особенно ценна возможность уменьшить площадь термовоздействия, снизить напряжение и устранить риск деформации металлоповерхностей. Аппараты для конденсаторной сварки просты в использовании и легко собираются своими руками, что позволяет сэкономить.

Сварка точечная | Рудетранс

10Июл

Шипы на резину своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Готовимся к земле. Устанавливаем шипы на резину

admin 19.03.2023

Для того чтобы в зимний период быть уверенней за рулем и чувствовать себя комфортно и безопасно в пути, многие водители предпочитают шипованную резину. Такого рода покрышки можно купить, а можно заняться установкой шипов на зимнюю резину самому.

Покрышки надо покупать с подготовленными посадочными местами для шипов. В резину без подготовленных отверстий очень сложно установить шипы и не повредить ее.

Чтобы ошиповать резину в своём арсенале нужно иметь пневматический пистолет для ошиповки, новую покрышку и собственно сами шипы.

Для начала необходимо купить новую зимнюю резину, с подготовленными отверстиями для шипов, и шипы, которые состоят из корпуса и сердечника. Шип не должен выступать из покрышки более чем на 1,3 мм. В ином случае он быстро вылетит.

 

В черте города для спокойной езды стоит выбрать однофланцевый шип. Двухфланцевые шипы имеет смысл покупать, если водитель предпочитает экстремальную езду.

Накануне установки, отверстия для шипов увлажните. Установите покрышку, зафиксировав ее и смочив мыльной водой, что сделает легче проход шипа в отверстие покрышки. Установку шипов на зимнюю резину производят с помощью пневматического пистолета, предварительно засыпав шипы в сепаратор, где они распределятся для подачи в него. После того, как резина установлена, поставьте пистолет вертикально и, зафиксировав его лапки в отверстии для шипа, спустите курок. Шток протолкнёт шип в отверстие, а мыльный раствор поспособствует стать ему на место. Прежде, чем нажимать на курок, проверьте, нет ли перекоса пистолета.

Когда установлен первый шип, проверьте, чтобы он стоял ровно и не выступал над плоскостью протектора. Если же он выступает, то наложите на него алюминиевый лист и молотком вбейте его на место. Если этого не удалось сделать, шип лучше убрать, пока не высохла пена, и переустановить. Далее можно установить остальные шипы.

После установки шины нельзя сразу использовать, следует подождать несколько дней. За время пока сохнет мыльная пена, резина адаптируется под растяжение, которое дали шипы, и обхватит шипы в отверстиях, что предотвратит их выпадение. После установки шипов, первое время ездить лучше на скорости не больше 60 км/ч, без резких поворотов и разгонов. Во время такой обкатки шин, из них могут выскочить некоторые шипы. Вставлять их обратно в отверстие не нужно, т.к. оно уже деформировано, и держать их не будет.

Придерживаясь этих рекомендации можно быть уверенным, что никакие холода и гололёд автомобилю не страшны.

Как сделать зимние шины на велосипед своими руками

Для того чтобы иметь возможность наслаждаться ездой на велосипеде и в зимний период, важно иметь качественную резину с шипами. Выручит в этой ситуации зимняя резина для велосипеда своими руками. Она обойдётся владельцу гораздо дешевле, чем покупная, а по качеству сцепления может даже превосходить заводские варианты.

Зимняя резина для велосипеда своими руками обойдётся гораздо дешевле, чем покупная

Можно выделить три основных способа, как сделать самостоятельно зимние шины на свой велосипед:

  1. Вкручивание саморезов в покрышку с крупным протектором.
  2. Использование болтов для резины с мелким протектором.
  3. Цепи для велосипедов без ободных тормозов.

Способ 1

Для этого метода необходимо иметь покрышки с глубоким протектором, шило, короткие саморезы с плоской головкой, старую камеру и клей «Момент».

Изначально необходимо шилом проколоть отверстия во всех резиновых грунтозацепах. В зависимости от вида покрышки их может быть от 100 и до 350. После этого с внутренней стороны следует промазать клеем все места проколов. Лучше использовать прозрачный клей «Момент», чтобы было чётко видно, куда вкручивать шип.

После того как с клеем работа завершена, следует вкрутить саморезы шляпками внутрь покрышки, а резьбой наружу. Окончательный вариант зимней шины будет напоминать злостного дикобраза, и одеть его на обод будет слегка затруднительно.

Зимние шины на велосипед с саморезами

Используя этот метод, важно защитить камеру от воздействия на неё шляпок саморезов. Для этого очень удобно использовать старую камеру. Её следует разрезать вдоль и как бы обернуть слегка накачанную целую камеру.

Мнения мастеров относительно длины таких самодельных шипов несколько расходятся. Одни считают, что, используя саморезы 13 мм, на выходе останется 7–8 мм и это является оптимальным вариантом, учитывая, что со временем они несколько сотрутся от взаимодействия со льдом, утоптанным снегом и асфальтом. Другие считают, что все шипы сразу нужно обточить, оставив лишь 5 мм и сделать их менее острыми.

Способ 2

Разберёмся, как сделать зимние шины на велосипед, если резина имеет мелкий протектор. Для этого понадобятся болты и подходящие к ним гайки, шуруповёрт или дрель, а также специальный скотч. Болты должны быть короткими, а гайки широкими, но невысокими (менее 1 см).

Изначально необходимо просверлить все отверстия под будущие шипы. В отличие от первого метода важно делать это между резиновыми грунтозацепами. Дырочки должны быть меньше диаметра болта, тогда шипы сядут плотно и не будут проваливаться внутрь.

Зимние шины на велосипед с болтами

Когда все отверстия готовы, можно приступать к вкручиванию болтов. Их шляпки должны быть внутри покрышки, а гайки закручиваться снаружи и выполнять функцию шипов. После того как все метизы заняли свои места, покрышка изнутри должна быть проклеена специальным скотчем. Это нужно для того, чтобы металлические детали не продавливали наполненную воздухом камеру и тем самым не портили её.

Способ 3

Зимняя резина для велосипеда с металлическими цепями также может быть выполнена своими руками. Этот способ более простой и быстровыполнимый, но подходит лишь для моделей без ободных тормозов.

Понадобятся цепи, проволока, стальные клипсы, гайки и болты. Изначально промеряется обхват обода и покрышки и цепь нарезается кусками полученного параметра. Затем приготовленные отрезки крепятся на колесе через равные промежутки с помощью проволоки или стальной клипсы. Можно также стянуть её болтами и гайками.

Советы мастерам

Зимой важно не перекачать колёса, это обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой

Ознакомившись с тем, как сделать зимнюю резину на велосипед, важно понимать, что модификационные мероприятия займут много времени.

Можно комбинировать описанные выше методы. Если на переднее колесо намотать цепь, а заднее оснастить шипами из саморезов и болтов, то получится просто отличный вариант, который предотвратит скольжение даже на поворотах и обеспечит качественное торможение.

В зимний период важно не перекачать колёса. Этим вы обеспечите себе дополнительное сцепление с дорогой.

Нельзя самостоятельно устанавливать шипы на покрышки уже 27 мм и на те, что используются без наличия камеры.

В заключение хочется добавить, что такие самостоятельные изменения покрышек не всегда могут быть эффективными. В сильный гололёд лучше сменить транспорт на более безопасный.

Самоклеящиеся шпильки

 

Самый распространенный способ крепления жгутов проводов и трубок — это захватить компонент с помощью резинового зажима и прикрепить его к самолету с помощью гайки и винта. Обычно это требует сверления отверстий, и естественное нежелание сверлить отверстия в обшивке самолета. Возможно, идеальное расположение отверстия не обеспечивает быстрого доступа к обеим сторонам монтажной поверхности.

Удачная находка в барахолке позволила автору получить эти недорогие шпильки.

Более 20 лет назад компания Click Bond, Inc. разработала линейку продуктов для установки ненесущих крепежных элементов без сверления монтажных отверстий. В этих продуктах используются передовые клеи для приклеивания устройства к поверхности. Пример можно увидеть здесь. За время работы в Beech я много раз наблюдал за их применением и восхищался умными приспособлениями для установки и относительно быстрым временем отверждения.

Спонсор освещения авиашоу:

Вариант A «Сделай сам»

Несколько лет назад, просматривая магазин запчастей производителя, я обнаружил деталь, состоящую из шпильки 10-32, приваренной к перфорированному фланцу диаметром около 1 дюйма. Имея в виду продукты Click Bond, я купил несколько и провел несколько тестов с различными готовыми клеями. Первый эксперимент с J-B Weld на толстом алюминии дал очень прочную связь. Повторение эксперимента на тонком материале (например, обшивке самолета) привело к получению соединения, которое казалось подверженным риску разрушения на относительно гибкой поверхности.

В следующем эксперименте использовался клей Eclectic Products E6000. Боковая нагрузка в 50 фунтов при температуре 160°F не приведет к смещению шпильки. Клей E6000 был эластичным и устойчивым к отслаиванию.

Я снова посетил магазин подержанных автомобилей, чтобы купить весь их ассортимент из нескольких тысяч деталей. Я предложил их на своем веб-сайте в качестве альтернативы сложному продукту Click Bond. Склеенные шпильки были очень популярны среди строителей пластиковых самолетов. E6000 обеспечивает надежное сцепление с любой поверхностью, но особенно хорошо он справляется с композитными материалами. За последние 10 или около того лет я не получил ни одного сообщения о неудаче ни от одного из более чем 50 клиентов.

Если у вас нет в магазине старьевщика подходящих шпилек, вы можете приобрести их в McMaster-Carr.

Вариант, который можно купить

Основываясь на этом опыте, я внимательно отнесся к необходимости создания недорогих альтернатив коммерческим продуктам с клеевыми шпильками. Я обнаружил этот элемент в каталоге McMaster-Carr, где вы найдете множество резьбовых шпилек, прикрепленных к перфорированным основаниям. Версии из нержавеющей стали привлекательны своей устойчивостью к коррозии.

Самостоятельное изготовление шпилек

Подумайте о самодельных шпильках, изготовленных из шайб для крыльев, винтов с анкерной головкой и гаек из строительного магазина. Головка винта создаст выступ на нижней стороне шпильки; у вас может возникнуть соблазн рассмотреть возможность использования винтов с потайной головкой. Я тоже думал об этом, но отказался от этой идеи. Силы, усиливающие сцепление шпильки, являются силами ослабления контакта шпильки с шайбой. После того, как шпилька приклеена к самолету, есть риск произнести нецензурную брань, если шпилька выкрутится из шайбы, пока вы пытаетесь затянуть контргайку.

Я подумал и попробовал серебряный припой, из которого получился крепкий шип. Однако высокие температуры пайки сожгли покрытие деталей, что сделало их подверженными коррозии.

Для следующего эксперимента я соединил винт с шайбой с помощью J-B Weld под головкой винта, с дополнительными штрихами на резьбе винта и нижней стороне гайки. Головки фермы имеют больший диаметр, чем обычно, что обеспечивает превосходное сцепление с заготовкой. Постоянство сцепления шпильки с шайбой повышается за счет соединения поверхности с поверхностью головки, гайки и фиксации резьбы сваркой J-B.

Приклеивание

E6000 — это клей на основе растворителя, который полностью затвердевает только после испарения всех растворителей. Использование перфорированного шпильки McMaster-Carr обеспечивает большую открытую поверхность для выхода растворителей. Вместо того, чтобы сверлить множество отверстий в основании самодельной соединительной шпильки, приподнимите ее над поверхностью на толщину головки фермы, чтобы увеличить площадь поверхности, через которую будут выходить растворители E6000.

Кусок жесткого материала можно использовать для фиксации шпильки, пока клей затвердевает.

Недостатком устройства с креплением E6000 является увеличенное время отверждения по сравнению с имеющимися в продаже шпильками. Для этого я рекомендую вам изготовить полоску обрезков, возможно, шириной 1 дюйм и длиной 6 дюймов, и просверлить в центре отверстие, которое будет скользить по шпильке. Положите гайку поверх лома.

Смажьте нижнюю часть шпильки маслом E6000, затем используйте малярную ленту на концах крепления, чтобы закрепить ее на месте. Потребуется немного практики, чтобы определить, сколько клея требуется для достижения небольшого выдавливания клея по периферии шайбы. Ширина этого приспособления удерживает шпильку перпендикулярно поверхности.

Связующие шпильки можно использовать не только для крепления жгутов проводов. Здесь пара из них прикрепляет небольшой электрический прибор к обшивке самолета.

Пока E6000 не вылечится, идите и займитесь чем-нибудь другим. Без сомнения, есть много других вещей, которые вы можете сделать, чтобы продвигать свой проект, в то время как ваши облигационные заклепки устанавливают прочные права скваттеров на недвижимость вашего самолета. Пара дней отверждения гарантирует целостность соединения.

Не только для проводки

Этот метод можно использовать для установки некоторых аксессуаров. Однако его не следует использовать для крепления важных компонентов к планеру. Прежде чем использовать шпильки, задайте себе вопрос: если шпилька оторвется в полете, не вспотеете ли вы? Если ответ «да», вероятно, более подходящей будет другая техника монтажа.

Возможны различные вариации концепции шпильки.

Вариации на тему

Для очень легких грузов можно уменьшить размер шайбы крыла и винта. 1-дюймовая шайба и винт 6-32 отлично подойдут для крепления проводов к хвостовому стробоскопу и белому габаритному фонарю. Если вы планируете повесить коаксиальные кабели на шпильку, большие 1,5-дюймовые шайбы снижают риск отсоединения.

Когда необходимо отделить пучок или трубу от поверхности, можно изготовить приклеенные распорки-шпильки. Один конец шпильки с внутренней резьбой крепится к шайбе и приваривается с помощью J-B Weld. Подвешиваемые компоненты крепятся к другому концу. Рассмотрим этот процесс для установки пластины с гайкой, когда приклепывание непосредственно к многослойному композитному материалу проблематично.

Как сделать серьги из полимерной глины

Этот пост может содержать партнерские ссылки.

Серьги из полимерной глины делать весело, легко и быстро. Сделайте себе пару этих популярных и модных дизайнов. Создавайте собственные цвета и дизайны, такие как современный мрамор, цветочные и ботанические узоры, абстрактные пейзажи и формы арок.

Содержание

Что такое полимерная глина?

Полимерная глина представляет собой пластилин для лепки, изготовленный из винила. Он отлично подходит для рукоделия, потому что остается мягким, пока его не выпекают в обычной домашней духовке. Она не высыхает, так что вы можете хранить лишнюю глину, чтобы использовать ее в другой раз.

Вы можете смешивать его с , создавать собственные цвета , лепить или впечатлять различными текстурами. После запекания его можно отшлифовать, отполировать или покрасить.

Очень универсальный носитель. Из него можно лепить миниатюры, делать посуду для колец, скатывать в бусины, ну и конечно делать серьги и украшения .

Выбор подходящей марки

Вам нужно выбрать высококачественную марку полимерной глины, подходящую для изготовления украшений. Глина должна быть достаточно мягкой, чтобы ее можно было лепить руками, но достаточно твердой, чтобы держать детали ваших сережек.

Кроме того, вам понадобится прочная и гибкая глина, которая не порвется при повседневном ношении.

Вот некоторые из марок полимерной глины , которые я рекомендую для изготовления украшений:

  • Premo Sculpey. Это очень популярный бренд для изготовления украшений из полимерной глины. Имеет приятную плотную текстуру, хорошо держит детали. Он прочный и гибкий, поэтому хорошо подходит для сережек. Цвета яркие и легко смешиваются.
  • Скульптурное суфле. Эта легкая полимерная глина мягкая, с ней легко работать руками. При запекании имеет приятную мягкую матовую поверхность, которая хорошо скрывает отпечатки пальцев. Он также поставляется в приятной цветовой гамме.
  • Бренды, которых следует избегать. Вы можете найти глину Sculpey III или Sculpey Bake Shop в магазине. Вы также можете найти дешевые 50 упаковок небрендированной глины онлайн. Я не рекомендую их для этого проекта. Я нахожу эти глины слишком мягкими для работы, а запеченные кусочки слишком легко ломаются.

Чтобы узнать о лучших и худших марках полимерной глины для изготовления серег и украшений, ознакомьтесь с этой статьей: Лучшая полимерная глина для изготовления серег и украшений

Подготовка рабочего места

Полимерная глина, как правило, очень безопасна, но может оставить пятна или повредить некоторые поверхности. Таким образом, лучше всего защитить свой стол , работая поверх листа пергамента или вощеной бумаги, металлического противня или куска стекла.

Если у вас их нет, вы можете даже приклеить лист бумаги для принтера и работать поверх него.

Прежде чем начать, протрите стол и инструменты, чтобы на глину не попала пыль или ворсинки.

Соберите свои припасы

Чтобы начать делать серьги из полимерной глины, многого не нужно. Я перечислил основные материалы и инструменты ниже.

Если у вас нет перечисленных ниже инструментов, не беспокойтесь. Вы можете легко заменить аналогичные инструменты, которые вы можете найти на своей кухне или в ящике для инструментов.

Материалы

  • полимерная глина различных цветов
  • задняя часть серег (стержни, крючки или кольца)
  • переходные кольца
  • гибкий суперклей
  • , такой как Loctite Gel или Gorilla Glue Gel Superglue
  • пергаментная бумага или фольга

Инструменты

  • акриловая скалка (не используйте ту же деревянную скалку, которую вы используете для еды.)
  • X-Acto, канцелярский нож или слайсер для глины
  • глиняные формочки или формочки для печенья
  • зубочистка
  • или большая игла
  • плоский противень
  • плоскогубцы для ювелирных изделий

На Etsy можно найти действительно отличные глиняные резцы и штампы. Я положил глаз на этот набор арок, эти ботанические штампы и эти цветочные узоры.

Если у вас нет этих специальных инструментов, вы можете заменить скалку прямым стаканом для питья и выпрямленной скрепкой для иглы.

Пластилин для размягчения и смешивания цветов

Прежде чем приступить к изготовлению серег, полимерную глину необходимо подготовить.

Что такое кондиционирование? Это процесс замешивания глины, чтобы сделать ее более мягкой, гибкой и легкой для придания формы.

Вы можете привести глину в форму, раскатывая и месить его в руках . Или вы можете пропустить его через машину для пасты пару десятков раз. Вы поймете, что глина хорошо кондиционирована, когда сможете легко раскатать длинную спираль и согнуть ее без трещин и шероховатых краев.

Мойте руки (вытирайте их детскими салфетками) между окрашиванием, чтобы избежать смешивания цветов.

Следите за тем, чтобы пузырьков воздуха не попали в глину во время ее замешивания и складывания. Если у вас все-таки образовались пузырьки воздуха, просто проткните их иглой или канцелярским ножом.

Идеи сережек из полимерной глины

Ниже приведены некоторые приемы и идеи создания цветных узоров на пластинах из полимерной глины.

Серьги в форме радужной арки

Сначала кончиками пальцев и легким надавливанием скатайте 3 тонких жгута из глины. Постарайтесь сделать их максимально ровными. Или используйте экструдер для глины, чтобы получить идеально ровные спирали.

Затем кончиками пальцев согните первую катушку в форме узкой арки. Затем согните среднюю арку. Затем добавьте внешнюю арку.

Слегка надавливая, сожмите катушки вместе и убедитесь, что они прикреплены друг к другу. Не давите слишком сильно, иначе вы можете сплющить катушки.

Повторите этот процесс для второй радуги. Затем выровняйте обе радуги и подровняйте нижние части друг к другу.

Серьги-плитки с цветочным узором

Для этого дизайна вы создадите узор на плоской плите фоновой глины. Вы можете создать абстрактный рисунок, цветочный или ботанический рисунок или геометрический рисунок.

Замесите большой шар глины для фона. Используя акриловую скалку, раскатайте пластилин.

Какой толщины должны быть серьги из полимерной глины? Мне нравится раскатывать до толщины 1/8″ или чуть толще. №

Затем с помощью канцелярских ножей или канцелярского ножа вырежьте небольшие кусочки из глины других цветов. Расположите их на фоновой плите, чтобы создать дизайн. Аккуратно погладьте кусочки кончиками пальцев, чтобы прикрепить их к плите. Затем используйте скалку, чтобы сгладить всю плиту.

После того, как плита будет готова, используйте кусачки или канцелярский нож, чтобы вырезать формы серег.

Серьги с узором терраццо

Эта техника очень похожа на плитку с цветочным узором, но еще проще.

Сначала приготовьте большой шар глины для фона. Используя акриловую скалку, раскатайте пластилин до толщины 1/8 дюйма или чуть толще.

Затем с помощью канцелярского ножа вырежьте небольшие кусочки из глины других цветов. Расположите их случайным образом на фоновой плите, чтобы получился терраццо. Аккуратно погладьте кусочки кончиками пальцев, чтобы прикрепить их к плите. Затем используйте скалку, чтобы сгладить всю плиту.

После того, как плита будет готова, используйте кусачки или канцелярский нож, чтобы вырезать формы серег.

Серьги Easy Textured

Простой монохромный дизайн с оттенком текстуры.

Скатайте плитку из полимерной глины. Вырежьте детали сережек канцелярским ножом или канцелярским ножом.

Затем с помощью текстурного инструмента слегка вдавите расходящиеся линии в поверхность глины. Не нажимайте слишком глубоко, иначе вы можете создать слабые места, которые треснут, когда глина затвердеет.

Серьги с абстрактным пейзажем

Вот классный абстрактный дизайн, напоминающий пейзаж или закат. Вы можете сделать эти серьги с небольшим количеством нескольких разных цветов.

Сначала приготовьте несколько маленьких шариков глины разных цветов. Сформируйте шарики в тонкие кольца. Расположите катушки в нужном вам порядке и слегка прижмите их друг к другу.

Затем с помощью валика расправьте рулоны в плиту. Используйте резцы для глины или канцелярский нож, чтобы вырезать серьги из плиты.

Серьги из мраморной глины

Идеальный дизайн, который можно сделать из остатков глины.

Можно сделать серьги из полимерной глины с мраморным рисунком, смешав разные цвета. Выберите комбинацию с достаточным контрастом, чтобы был виден мраморный узор. Если вы застряли с выбором цветовой комбинации, вы также можете выбрать один цвет плюс классический белый и черный.

Кондиционирование каждого цвета и изготовление рулонов. Скрутите все катушки вместе. Продолжайте скручивать и складывать пластилин, пока не увидите понравившийся узор. Будьте осторожны, не перемешайте!

Скатайте шар в плоскую плиту, чтобы увидеть мраморный узор. Вырежьте фигуры с помощью резаков или ножа.

Придание формы и вырезание

После того, как вы создали рисунок из глины, используйте специальные формочки для глины, мини-формочки для печенья или канцелярский нож, чтобы вырезать серьги по форме.

Иногда пластиковые резаки оставляют зазубренные края вокруг нижнего края формы. Вы пытаетесь сгладить этот край перед обжигом глины или можете отшлифовать его после обжига.

Если вы не хотите покупать резцы, вы можете обвести шаблоны форм острым канцелярским ножом. По моему опыту, канцелярский нож оставляет более аккуратный и чистый край.

Я создал список популярных форм серег, которые вы можете скачать бесплатно.

Не забудьте : вам также нужно будет проткнуть небольшие отверстия в глиняных формах, чтобы прикрепить металлические детали украшения после обжига. Мне нравится использовать тупую гобеленовую иглу для этого шага. Но вы можете так же легко использовать острую зубочистку или скрепку.

Не забудьте сделать отверстие достаточно большим в диаметре, чтобы на следующем шаге в него можно было вставить соединительные кольца и другие компоненты ювелирных изделий. Вы также захотите, чтобы отверстия были близко к краю куска.

Полимерная глина для запекания

Полимерную глину можно запекать в обычной домашней духовке. Вы также можете использовать тостер, если он поддерживает постоянную температуру (без горячих точек). Никогда не пытайтесь запекать полимерную глину в микроволновой печи.

Перед обжигом:

Гораздо проще исправить мелкие ошибки, пока глина еще влажная. Дважды проверьте свои части на наличие кусочков ворса и пуха.

Чтобы сгладить глину перед обжигом , вы можете использовать ватный тампон, смоченный в медицинском спирте, чтобы смахнуть частички пыли и оставшиеся отпечатки пальцев.

Разогрейте духовку.

Следуя инструкциям на упаковке, разогрейте духовку до указанной температуры. Используйте термометр для духовки, чтобы проверить точность вашей духовки. Нередки случаи, когда домашняя духовка нагревается или охлаждается. При необходимости отрегулируйте температуру для компенсации.

Какая температура?

Инструкции см. на обратной стороне упаковки. Такие бренды, как Souffle и Premo, выпекают при 275°.

Как долго?

После того, как духовка закончит предварительный нагрев, поместите поднос с серьгами в духовку. Накройте крышкой из алюминиевой фольги, чтобы защитить их от потемнения или обесцвечивания.

Выпекать в течение 30 минут для каждого ¼ дюйма толщины. Для большинства компонентов серьги 30 минут будет достаточно. Обязательно установите таймер, чтобы не забыть о них!

Для получения дополнительной информации и многих других подробностей обязательно прочитайте это полное руководство, чтобы узнать, как лучше всего запекать полимерную глину для получения отличных результатов.

Шлифовка и сглаживание

Если после запекания края серег немного острые, вы можете сгладить их мелкозернистой наждачной бумагой. Если вам нужно отшлифовать много серег, вы можете использовать инструмент Dremel, чтобы ускорить процесс.

Если вам нужно сгладить поверхность полимерной глины после запекания, вы можете использовать ватный тампон, смоченный в жидкости для снятия лака с ацетоном, чтобы смахнуть случайные отпечатки пальцев.

Вам нужно покрыть глину прозрачным лаком?

Полимерная глина — это прочный пластик, и для защиты его не нужно герметизировать.

Добавление переходных колец и спинок серег

Последним шагом является добавление металлических компонентов для украшения, чтобы превратить ваши глиняные фигурки в серьги.

Серьги-гвоздики: Чтобы сделать серьги-гвоздики, вам понадобятся только стойки и спинки. Используйте каплю гибкого гелевого суперклея, чтобы прикрепить штифт к задней части глиняной формы. Или закопайте подушечку серьги в саму глину и запеките их вместе в духовке. (Дополнительную информацию о клее см. в следующем разделе.)

Висячие серьги: вы можете сделать висячие серьги с помощью ушного крючка и соединительного кольца.

Многоуровневые серьги: вы можете соединять глиняные фигурки друг с другом с помощью металлических прыгающих колец. Чтобы открыть переходное кольцо, возьмитесь за него плоскогубцами с обеих сторон разъема. Покрутите его из стороны в сторону, не растягивая. Затем вставьте кусочки глины и снова закрутите кольцо.

Альтернативный метод крепления задней части серег

Самый надежный способ прикрепить полимерную глину к металлу — создать механическое соединение между двумя частями. Что я имею в виду? Вы захотите заключить подушечку серьги в саму сырую глину.

Для этого поместите штифт для серьги на заднюю часть изделия из полимерной глины. Затем добавьте тонкий слой глины поверх столба. Затем снова запеките глиняный предмет и металлическую серьгу в духовке. Как только глина затвердеет, она затвердеет, и металлическая спинка не сможет вырваться из глины.

Устранение неполадок и ответы на часто задаваемые вопросы

Вот некоторые распространенные проблемы и вопросы, которые могут у вас возникнуть при работе с полимерной глиной.

Какой клей для полимерной глины лучше?

Это очень распространенный вопрос, и ответ таков: это зависит от обстоятельств. Разные клеи подходят для разных типов креплений. Например, клей Sculpey Oven Bake Clay Adhesive или другая жидкая полимерная глина является самым прочным «клеем» для склеивания полимерной глины с полимерной глиной. Эластичные гелевые суперклеи хорошо подходят для приклеивания глины к металлу.

Тем не менее, лучший и самый надежный способ прикрепить полимерную глину к металлической фурнитуре ювелирных изделий — это создать механическое крепление. Положите подушечку для серьги или дужку на заднюю часть глиняной детали и используйте небольшой кусочек подходящей полимерной глины, чтобы окружить или закопать металл. Как только глина вылечится и затвердеет, она будет физически удерживать штифт или скобу на месте.

Мои серьги выглядят обгоревшими.

Если ваша глина выглядит обесцвеченной или обожженной, возможно, температура в вашей духовке слишком высока. Вы также можете попробовать накрыть кусочки глины фольгой во время запекания, чтобы защитить их от потемнения.

На моей глине отпечатки пальцев и пушок.

Полимерная глина действует как магнит, собирая пыль, ворсинки и отпечатки пальцев.

Чтобы решить эту проблему, во-первых, убедитесь, что вы не используете дешевый пластилин без торговой марки (например, тот, который вы можете найти в Интернете в упаковках по 50 штук). Эти мягкие глины притягивают грязь, как никакие другие.

Во-вторых, перед началом работы убедитесь, что ваши руки и рабочее место идеально чистые. Протрите свои инструменты и стол детской салфеткой. Также хорошо мыть руки между цветами.

И в-третьих, перед запеканием еще раз проверьте детали серег на наличие грязи и следов от ногтей. Гораздо проще исправить ошибки перед обжигом, пока ваша глина еще мягкая и податливая.

Мои серьги хрупкие и постоянно ломаются.

Если ваши серьги из полимерной глины легко ломаются, это может быть связано с несколькими причинами.

Во-первых, убедитесь, что вы не используете хрупкую глину, такую ​​как Sculpey III или Bakeshop.

Если дело не в этом, то скорее всего дело в недогреве. Недостаточно обожженная полимерная глина хрупкая и может треснуть или расколоться при интенсивном использовании. Полностью запеченная полимерная глина будет более прочной и долговечной.

Другие идеи из полимерной глины

Для получения дополнительных идей из полимерной глины обязательно ознакомьтесь со списком из 21 идеи и проектов из полимерной глины.

Тогда ознакомьтесь с этими соответствующими сообщениями:

  • 10 наборов из полимерной глины для сережек и др.
  • Лучшая полимерная глина для сережек и украшений
  • 21 Идеи и проекты из полимерной глины

Что дальше?

Закрепите это сообщение: Сохраните этот урок на своих досках Pinterest, чтобы вы могли вернуться к нему позже.

Оставить комментарий: Нам приятно слышать ваши отзывы. Расскажите мне в комментариях ниже!

Поделиться в Instagram или Facebook: Когда вы сделаете этот проект, поделитесь им в социальных сетях и отметьте меня @sarahmaker. Мы любим смотреть, что вы делаете!

Материалы

  • полимерная глина разных цветов
  • задние части серег (стержни, крючки или кольца)
  • прыгающие кольца
  • эластичный суперклей, такой как Loctite Gel или Gorilla Glue Gel Superglue
  • пергаментная бумага или фольга

Инструменты

  • акриловая скалка (не используйте ту же деревянную скалку, которую вы используете для еды.)
  • X-Acto, канцелярский нож или резак для глины
  • глиняные формочки или формочки для печенья
  • зубочистка или большая игла
  • плоский противень
  • плоскогубцы для ювелирных изделий

Инструкции

  1. Подготовьте глину, раскатав и замесив ее руками.
10Июл

Поясной ремень безопасности: Поясной ремень безопасности статический купить в Нижнем Новгороде

Вылететь или лечь на подушку. Какие существуют мифы про ремни безопасности? | Безопасность | Авто

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

753

Shutterstock.com

​Ремни безопасности на автомобилях доказали свою эффективность в ходе нескольких десятилетий применения. Испытания автомобилей и натурные краш-тесты показывают, что системы пассивной безопасности, строящиеся вокруг ремней, действительно спасают водителей от серьезных травм во время аварий. Однако в народе продолжают ходить мифы и байки, противоречащие статистическим данным. Многие верят этим рассказам больше, чем официальной информации, и в нарушение требований Правил дорожного движения (ПДД) игнорируют ремни безопасности или используют их неправильно. Что же это за мифы и к каким проблемам они приводят?

Ремни безопасности наносят травмы

Француз Густав Дези Лебе создал автомобильные ремни еще в 1903 году. Они фиксировали поясницу и бедра. Современный трехточечный ремень изобретен конструктором Нильсом Болином из Volvo. При росте скоростей поясной ремень стал наносить серьезные повреждения внутренним органам человека, из-за чего часть нагрузки решено было перенаправить на грудную клетку. Первые ремни требовалось подтягивать и жестко фиксировать, чтобы обеспечить их плотное прилегание к телу. Однако это мало кто делал. В итоге висящий плетью ремень действительно был бесполезен и даже опасен. В некоторых случаях он запутывался вокруг тела, обвивался у шеи и при авариях наносил травмы. Водители ломали ключицы и ребра. В иных случаях ремень мешал быстро покинуть автомобиль при попадании в воду или при возгорании.

Именно поэтому с 90-х годов прошлого века повсеместное использование получили ремни с нятяжителями, позволяющими водителю свободно двигаться в кресле. Теперь при аварии срабатывает механизм, который мгновенно затягивает ремень и фиксирует тело перед ударом. Но главной задачей ремня является другое, а именно правильное направление тела на подушку безопасности, чтобы исключить соскальзывание.

Некоторые водители, верящие в то, что ремень наносит травмы, имитируют его использование. Они перекидывают верхнюю лямку за спину и надеются на то, что при аварии могут удержать себя руками, упертыми в руль. Однако при срабатывании подушки ладони выбиваются, и тело по инерции падает как есть. Непристегнутый человек может соскользнуть с подушки безопасности и удариться головой о переднюю панель или стойку крыши. Травмы в этом случае достаточно серьезные.

Пассажирам на заднем сиденье можно не пристегиваться

Непристегнутые пассажиры опасны для людей в салоне. При столкновении с препятствием они наваливаются на спинки передних кресел и часто ломают их, вдавливая водителя вперед и вбок мимо подушки безопасности. При отскоке машины после столкновения пассажиры летят назад и сталкиваются друг с другом, получая травмы. Поэтому все люди в автомобиле должны быть пристегнуты.

К слову, самым безопасным является среднее место на заднем диване. Однако если пассажир там не пристегнут, то во время аварии он может перелететь в проем между спинками и удариться головой о ветровое стекло.

Пристегнутый взрослый может держать ребенка на руках

Даже при столкновении на скорости 60 км/ч ребенок весом в 15 кг гарантированно выскользнет из рук взрослого, потому что при перегрузках его вес многократно возрастает. На руки взрослого будет действовать сила в 135 кг, удержать которую невозможно. Поэтому ребенок должен путешествовать исключительно в детском кресле и пристегиваться ремнями безопасности.

При аварии лучше быть выброшенным из автомобиля

На старых «Жигулях» при фронтальном ударе люди часто вылетали из автомобиля. Ветровое стекло держалось непрочно и само отскакивало при столкновении с препятствием. В некоторых случаях люди пролетали пару десятков метров и чудесным образом оказывались на траве. Бывало, что они отделывались легкими переломами, в то время как машина оказывалась полностью исковерканной.

Это было свойственно не только отечественной «классике», но даже семейству первых переднеприводных машин, построенных на базе ВАЗ-2108. Вылетали непристегнутые люди и из немецких Volkswagen Golf II, Renault и старых моделей Opel. Однако такие чудеса происходили далеко не всегда. Гораздо чаще вылетевшие водитель и пассажиры гибли, ломая себе шеи или оказываясь под колесами проезжающего мимо транспорта.

Однако современные машины не дают возможности непристегнутым людям вылететь из салона. Ветровое стекло давно изготавливается из триплекса, который не бьется и не разлетается при авариях на мелкие кусочки. Стекло фиксируется крепко и несет часть нагрузки от кузова. При ударах оно лишь мнется и трескается. Поэтому непристегнутые люди «летают» только внутри машины и часто калечат друг друга.

ремни безопасностибезопасное вождениештрафы ГИБДДнарушение ПДД

Следующий материал

Новости СМИ2

Диагонально-поясной ремень безопасности с инерционной катушкой Nissan Almera

2. Медленно вытяните ремень с инерционной катушки и вставьте запорную скобу в замок. При этом вы должны услышать щелчок, который свидетельствует о надежной фиксации запорной скобы в замке.

3. Расположите поясную лямку ремня как можно ниже и плотнее на бедрах, см. рис 1.64.

Рис. 1.64. Схема работы диагонально-поясной ремня безопасности

с инерционной катушкой

4. Потяните вверх за плечевую лямку, чтобы выбрать слабину ремня.

ВНИМАНИЕ! Инерционная катушка блокирует выдачу ремня при резком торможении или столкновении автомобиля. При плавном вытягивании ремня блокировки не происходит, и инерционная катушка позволяет пристегнутому пассажиру иметь определенную свободу движений на сидение.

Отстегивание ремня безопасности

Для того чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите на кнопку замка. При этом ремень автоматически смотается на инерционную катушку.

Проверка функционирования ремней безопасности

Инерционная катушка должна блокировать ремень безопасности в двух случаях:

• При резком вытягивании ремня с катушки.

• При резком замедлении автомобиля.

Для того чтобы быть уверенным в исправности ремня безопасности, проверьте функционирование инерционной катушки.

Для этого -возьмитесь за плечевую лямку ремня и резко потяните ее вперед. При этом инерционная катушка должна заблокировать выдачу ремня.

Регулировка высоты промежуточной петли (только для передних сидений) (рис. 1.65).

Рис. 1.65. Регулировка высоты промежуточной петли

Высота расположения промежуточной петли ремня безопасности должна быть отрегулирована в соответствии с вашим ростом.

Для того чтобы сдвинуть петлю вверх или вниз по боковой стойке кузова, нажмите на кнопку фиксатора и затем переместите промежуточную петлю в требуемое положение. Плечевая лямка ремня должна проходить посередине вашего плеча.

Удерживающее приспособление для детей (детское сидение) (дополнительное оборудование)

При перевозке в автомобиле детей всегда следует сажать их на заднее сидение и пристегивать ремнями безопасности, чтобы свести к минимуму риск получения травмы в случае дорожно-транспортного происшествия (аварии), резкого торможения или поворота. Статистика дорожно-транспортных происшествий свидетельствует, что дети, удерживаемые надлежащим устройством, подвергаются меньшей опасности на заднем сидении, чем на переднем. Дети старшего возраста должны быть пристегнуты имеющимися в автомобиле ремнями безопасности.

В соответствии с законодательством большинства стран вы обязаны использовать удерживающие приспособления для детей. При перевозке детей младшего возраста необходимо использовать удерживающее приспособление (детское сидение).

В случае дорожно-транспортного происшествия (аварии) дети могут получить травмы, если их удерживающее приспособление (детское сидение) неправильно закреплено. Для перевозки младенцев и детей младшего возраста нужно использовать детскую люльку или детское сидение.

Прежде чем покупать детское сидение (или люльку) проверьте, хорошо ли оно устанавливается на заднем сидении и подходят ли его крепления для установки с использованием штатных ремней безопасности автомобиля, а также, проверьте соответствует ли оно комплекции ребенка. Установку удерживающего приспособления (детского сидения) производите в соответствии с инструкцией изготовителя этого приспособления.

Установка детской люльки или детского сидения на переднем сидении недопустима. Если в случае дорожно-транспортного происшествия (аварии) сработает надувная подушка безопасности переднего пассажира, она может смертельно или серьезно травмировать младенца или ребенка сидящего в люльке или детском сидении. Поэтому используйте удерживающее приспособление (детское сидение) для ребенка только на заднем сидении автомобиля.

Поскольку ремень безопасности или детское сидение может сильно нагреться в закрытом автомобиле, будьте осторожны, проверьте поверхность сидения и замков перед тем, как посадить ребенка в детское сидение.

Когда вы не используете детское сидение, храните его в багажнике или пристегните его ремнем безопасности, чтобы его не выбросило вперед в случае резкого торможения или дорожно-транспортного происшествия (аварии).

Детей, которым стали малы детские сидения (удерживающие приспособления для детей), следует усаживать на задние сидения и пристегивать комбинированным поясно-плечевым ремнем безопасности.

Всегда проверяйте, чтобы плечевая часть поясно-плечевого бокового ремня безопасности располагалась посередине плеча и не касалась шеи. Перемещение ребенка ближе к центру автомобиля может способствовать лучшей установке ремня. Плечевая часть поясно-плечевого бокового ремня безопасности и поясной центральный ремень безопасности заднего сидения должны всегда располагаться как можно ниже и по возможности плотнее.

Если не удается правильно пристегнуть детское сидение ремнем безопасности, рекомендуется использовать подкладку под детское сидение для того, чтобы увеличить высоту посадки ребенка таким образом, чтобы стало возможно правильное пристегивание ребенка ремнем безопасности.

Не допускайте, чтобы ребенок стоял на сидении или находился на руках.

Использование удерживающих приспособлений или детских сидений, которые крепятся к спинке сидения недопустимо такие приспособления не обеспечивают необходимую безопасность в случае дорожно-транспортного происшествия (аварии).

Удерживание ребенка на руках во время движения автомобиля недопустимо, ребенок может получить тяжелую или даже смертельную травму в случае дорожно-транспортного происшествия (аварии) или резкого торможения. Ваши руки не заменят удерживающее приспособление (детское сидение), даже если лицо, удерживающее ребенка, пристегнуто ремнем безопасности.

Универсальные детские устройства безопасности, устанавливаемые на переднее пассажирское и задние сиденья

Масса(возраст ребенка)

Переднее пассажирское сиденье

Заднее крайнее сиденье

Заднее центральное сиденье

До 10 кг (до 9 месяцев)

X

U

UF

До 13 кг (до 1 года)

X

U

UF

От 9 кг до 18 кг (от 9 месяцев до 4 лет)

X

U

UF

От 15 кг до 36 кг (от 4 до 12 лет)

X

U

UF

Условные обозначения:

U Разрешена установка универсальных средств обеспечения безопасности (ребенок располагается лицом вперед или назад), соответствующих возрастной категории ребенка

UF Разрешена установка универсальных средств обеспечения безопасности (ребенок располагается лицом вперед), соответствующих возрастной категории ребенка

X установка запрещена.

Ремень безопасности с преднатяжителем (дополнительное оборудование)

Преднатяжителями ремней безопасности с ограничителем нагрузки оборудуются как сиденье водителя, так и сиденье переднего пассажира. Они срабатывают одновременно с надувными подушками системы SRS в случае лобового столкновения, сила удара которого превышает некоторый заданный уровень. Когда происходит подобное столкновение, некоторое провисание ремня безопасности за счет одежды и прочих факторов мгновенно устраняется преднатяжителем. Пассажиры надежно обездвиживаются.

Когда пассажиров в автомобиле отбрасывает вперед и удерживающая сила ремней безопасности превышает некоторый заданный уровень, ограничитель нагрузки позволяет ремню растягиваться на определенную длину за счет перекручивания ролика аварийного блокирующего преднатяжителя (ELR) и ослабляет натяжение ремней в области груди, одновременно сохраняя свою удерживающую силу.

ВНИМАНИЕ! Поскольку датчик, который активирует подушки безопасности SRS, включен в цепь преднатяжителей ремней безопасности, контрольная лампа SRS на панели приборов будет мигать в течение приблизительно 6 секунд после поворота ключа зажигания в положения ON (ВКЛЮЧЕНО) или АСС (Дополнительное оборудование), после чего она должна погаснуть.

Если преднатяжители ремней безопасности работают ненормально, контрольная лампа будет гореть, даже если система подушек безопасности SRS находится в исправном состоянии.

ОСТОРОЖНО! Преднатяжители ремней безопасности разработаны для однократного использования. После того, как преднатяжители ремней безопасности сработали, они больше не сработают. Все ремни безопасности должны быть заменены после дорожно-транспортного происшествия (аварии), независимо от типа ремня безопасности. После срабатывания преднатяжителя ремня безопасности в сборе некоторые детали преднатяжителя будут горячими. Не дотрагивайтесь до них после срабатывания преднатяжителя в течение нескольких минут.

Не ударяйте по преднатяжителям ремней безопасности в сборе.

Не пытайтесь самостоятельно обслужить или отремонтировать систему ремней безопасности с преднатяжителями.

Неправильное обращение с ремнями безопасности с преднатяжителем, невыполнение запретов на удары, изменение, проведение проверки и замены, обслуживания или ремонта ремней безопасности с преднатяжителем в сборе может привести к неправильной работе ремней или случайному срабатыванию ремней и нанесению серьезных травм.

Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности, когда находитесь в движущемся автомобиле.

Пряжка поясной кнопки ремня безопасности, черная

Все звезды производительности
(пока отзывов нет) Написать обзор

Allstar Performance
Ремень безопасности, черный ALL98110

Рейтинг Требуется Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Требуется

Тема обзора Требуется

комментариев Требуется

Артикул:
ALL98110
СКП:
848238043266
Сейчас: 29,99 долларов США

Часто покупают вместе:

  • Описание

Описание

Ремень безопасности Allstar Черный ALL98110

Двухточечный неубирающийся поясной ремень натягивается вручную и крепится к двум точкам на полу автомобиля. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки и продаются поштучно. Комплекты монтажного оборудования продаются отдельно.

900 60

Крепление для поясного ремня

Альтернативное описание

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЧЕРНЫЙ

Номер детали

ВСЕ 98110

Номер детали поставщика

ALL98110

Код UPC

848238043266

Масса упаковки

0,87 фунта

9006 3

0,39 кг

Длина упаковки

8 из

20,32 см

Ширина упаковки

900 58

11,95 дюйма

30,35 см

Высота упаковки 90 005

2,9 дюйма

7,37 см

Количество точек с

2 точки

Наконечники поясного ремня

Болт

Пол

Защелка

Кнопка

Цвет

Черный

Количество

Комплект 9 0005

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.   Эти продукты могут содержать химические вещества, известные в штате Калифорния как вызывающие рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите на сайт www.p65warnings.ca.gov.

Посмотреть всеЗакрыть

  • сопутствующие товары
  • Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Ремень безопасности Серый ALL98111

Allstar Performance

Сейчас: 29,99 $

Ремень безопасности Allstar Серый ALL98111 Двухточечный неубирающийся поясной ремень натягивается вручную и крепится к полу автомобиля в двух точках. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки и продаются каждые…

Ремень безопасности темно-серый ALL98112

Allstar Performance

Сейчас: 29 долларов. 99

Ремень безопасности Allstar Темно-серый ALL98112 Двухточечный неубирающийся поясной ремень натягивается вручную и крепится в двух точках на полу автомобиля. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки и продаются…

Ремень безопасности светло-коричневый ALL98113

Allstar Performance

Сейчас: 29,99 $

Ремень безопасности Allstar Желто-коричневый ALL98113 Двухточечный неубирающийся поясной ремень натягивается вручную и крепится к двум точкам на полу автомобиля. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки и продаются поштучно…

Ремень безопасности убирающийся 3-точечный черный ALL98115

Allstar Performance

Сейчас: 89,99 $

Ремень безопасности Allstar Retractable 3pt Черный ALL98115 Трехточечная выдвижная система имеет три точки крепления: две на полу автомобиля и одна на средней стойке. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки…

Ремень безопасности Retractable 3pt Tan ALL98118

Allstar Performance

Сейчас: 89,99 $

Ремень безопасности Allstar Retractable 3pt Tan ALL98118 Трехточечная выдвижная система имеет три точки крепления: две на полу автомобиля и одна на средней стойке. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки…

Клиенты также просмотрели

Ремень безопасности убирающийся 3-точечный черный ALL98115

Allstar Performance

Сейчас: 89,99 $

Ремень безопасности Allstar Retractable 3pt Черный ALL98115 Трехточечная выдвижная система имеет три точки крепления: две на полу автомобиля и одна на средней стойке. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки. ..

Ремень безопасности Retractable 3pt Tan ALL98118

Allstar Performance

Сейчас: 89,99 $

Ремень безопасности Allstar Retractable 3pt Tan ALL98118 Трехточечная выдвижная система имеет три точки крепления: две на полу автомобиля и одну на средней стойке. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки…

Ремень безопасности светло-коричневый ALL98113

Allstar Performance

Сейчас: 29,99 $

Ремень безопасности Allstar Желто-коричневый ALL98113 Двухточечный неубирающийся поясной ремень натягивается вручную и крепится к двум точкам на полу автомобиля. Ремни легко расстегиваются с помощью кнопки и продаются поштучно…

Выпуклое зеркало 14 дюймов ALL76406

Allstar Performance

Сейчас: 22,99 $

Выпуклое зеркало Allstar, 14 дюймов ALL76406 Выпуклое зеркало имеет изогнутую поверхность для обзора более широкой области, что идеально подходит для наблюдения за конкурентами. Зеркала имеют встроенные монтажные петли с 1/4″-20…

Безопасность ремней безопасности | Служба ресурсов безопасности дорожного движения Теннесси

Закон о безопасности ремней безопасности

Tenn. Code Ann. В § 55-9-603 Теннесси описывается как основной штат с ремнями безопасности. Водители обязаны всегда пристегиваться ремнями безопасности при управлении автомобилем в Теннесси. Все водители и пассажиры на передних сиденьях подпадают под действие закона о ремнях безопасности и должны быть правильно пристегнуты ремнями безопасности на теле во время движения автомобиля вперед.

На детей младше 18 лет распространяются законы штата Теннесси о безопасности детей-пассажиров и выдаче водительских удостоверений. Все пассажиры на ВСЕХ сидячих местах должны пристегнуться. Непристегнутые пассажиры на задних сиденьях могут травмировать пристегнутых пассажиров на передних сиденьях, а также самих себя, когда их выбрасывает из автомобиля во время аварии.

Получите доступ к бесплатной онлайн-версии Кодекса Теннесси для получения дополнительной информации об этом законе.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я получить билет для непристегнутых пассажиров?

Водители несут ответственность за себя и за всех детей-пассажиров младше 18 лет на переднем или заднем сиденье. Лицензированные пассажиры в возрасте 16 лет и старше несут ответственность за себя, и им будут выписаны билеты вместо водителя. Основной закон о ремнях безопасности позволяет правоохранительным органам останавливать транспортное средство, если водитель и пассажиры не пристегнуты должным образом, тогда как ранее их нужно было останавливать за другое нарушение, прежде чем на них будет наложен штраф.

Зачем нужны Click It или Ticket? Разве правоохранительные органы не соблюдают этот закон все время?

Законы о ремнях безопасности регулярно соблюдаются наряду со многими другими законами о безопасности. Однако во время регулярной правоприменительной деятельности часто единственным человеком, который знает, что законы о ремнях безопасности соблюдаются, является лицо, получающее билет. Агрессивные, скоординированные, получившие широкую огласку кампании по принуждению посылают убедительный сигнал о том, что все должны быть пристегнуты. Это также повышает воспринимаемую важность использования ремней безопасности и, в свою очередь, приводит к большему соблюдению правил.

Зачем выделять ресурсы штата на Click It или Ticket?

Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти в Теннесси и Соединенных Штатах. Поэтому они представляют значительную угрозу для здоровья населения. Неспособность пристегнуться приводит к большему количеству смертельных случаев, чем любое другое поведение, связанное с безопасностью дорожного движения. Более широкое использование ремней безопасности является наиболее эффективным и незамедлительным способом спасения жизней и снижения травматизма на дорогах.

Разве это не мое личное право выбирать пристегиваться или не пристегиваться?

Все правила дорожного движения налагают определенные ограничения на выбор отдельных лиц. Важно помнить, что вождение — это не «право», а привилегия, предоставленная и контролируемая штатом Теннесси. Граждане часто признают легитимность правил дорожного движения, потому что им очевидно, что несоблюдение закона может привести к причинению вреда автомобилисту или другим лицам. Противники закона о ремнях безопасности часто заявляют, что никто не пострадает, если они не будут использовать ремни безопасности. Это неправда. Непристегнутые пассажиры часто травмируют других в авариях, а непристегнутые водители имеют меньший контроль во время аварии, что часто увеличивает тяжесть. Увеличение травм приводит к увеличению расходов для всех граждан Теннесси.

Требуются ли поясной и плечевой ремни?

Закон требует надлежащего использования любой системы ремней безопасности, которую обеспечивает сиденье. Автомобили, оснащенные подушками безопасности, также оснащены поясными и плечевыми ремнями безопасности, которые необходимо пристегивать. Некоторые автомобили имеют автоматические плечевые ремни с поясными ремнями, которые пристегиваются вручную. Эти ручные поясные ремни должны использоваться для соответствия требованиям и для максимальной защиты.

В моей машине нет ремней безопасности. Должен ли я их устанавливать?

В соответствии с федеральными стандартами автомобили, выпущенные после 1967 года, а также фургоны, пикапы и внедорожники, выпущенные после 1971 года, должны иметь ремни. Ремни должны быть установлены в этих автомобилях, если оригинальные ремни безопасности были сняты. Транспортные средства, привезенные из других стран, должны быть модернизированы, чтобы соответствовать применимым федеральным автомобильным стандартам. Это означает, что легковые автомобили, легкие грузовики и фургоны, ввезенные из других стран, должны быть оснащены ремнями безопасности, если они были произведены после указанной выше даты.

В нашем пикапе всего три ремня безопасности, а в нашей семье их четыре. Что мы делаем?

Суть в том, что нет безопасного способа перевезти больше людей, чем у вас есть ремни. Если позволяет место, можно установить дополнительные ремни, чтобы защитить больше людей. Что касается закона, если у вас четыре человека и три пояса, четвертый человек нарушает закон.

Я слишком велик, чтобы мой ремень безопасности не мог меня пристегнуть. Что я должен делать?

Удлинители ремней безопасности доступны для большинства отечественных автомобилей за небольшую плату. Эти удлинители представляют собой 10-дюймовые лямки с пряжками на обоих концах, чтобы надевать их на ремни, уже установленные в транспортных средствах. Передайте информацию с этикетки ремня безопасности вместе с автомобилем в отдел запасных частей вашего местного дилера. Удлинители не являются взаимозаменяемыми, поэтому обратитесь к дилеру для вашего конкретного автомобиля. Если у вас возникли проблемы с обслуживанием у дилера, обратитесь к другому дилеру или позвоните по номеру службы поддержки клиентов, указанному в руководстве пользователя. Обратитесь к руководству пользователя для объяснения этих систем ремней.

Теперь, когда я беременна, нужно ли мне пристегиваться ремнем безопасности?

Да, особенно сейчас. Самой большой угрозой для будущего ребенка является смерть или серьезные травмы матери, а ремень безопасности поможет обеспечить вам выживание в случае аварии. Когда это возможно, и поясной, и плечевой ремни следует носить так, чтобы поясная часть находилась низко и плотно прилегала к бедрам под ребенком, а плечевой ремень – плотно и над ребенком.

Разве ремни безопасности не могут стать причиной травм?

Да, они могут причинить некоторые травмы, особенно при тяжелых авариях. Эти травмы обычно ограничиваются ушибами и трещинами ключиц и ребер — незначительные травмы по сравнению с тем, что часто случается без ремня безопасности. Важно правильно носить ремни, чтобы снизить вероятность травм. Поясные ремни следует носить как можно ниже и плотно прилегать к бедрам, поскольку ремни, надетые высоко на животе, могут привести к травмам. Плечевые ремни также должны плотно прилегать к плечу и груди. Никогда не надевайте плечевой ремень, если расстояние между грудью и ремнем превышает дюйм. Слишком большая слабина позволит вашей голове уйти слишком далеко вперед при столкновении. Если плечевой ремень трется о вашу шею и причиняет дискомфорт, попробуйте отрегулировать положение сидя или положение автомобильного сиденья, чтобы получить правильную посадку. Не размещайте плечевой ремень за спиной или под рукой. С плечевым ремнем за спиной ваша голова будет брошена вперед, чтобы удариться о приборную панель, ветровое стекло или подушку безопасности. Как и ремни за спиной, плечевые ремни под рукой не удерживают голову от опасности. Кроме того, ремень под рукой может сломать ребра и нанести серьезные повреждения внутренних органов.

Какие санкции предусмотрены за несоблюдение требований?

Лицо, обвиненное в нарушении, может вместо явки в суд наложить штраф в размере 30 долларов США за первое нарушение и пятьдесят пять долларов США 55 долларов США за второе или последующее нарушение секретарю суда, обладающего юрисдикцией данного правонарушения в округе, в котором предположительно было совершено инкриминируемое правонарушение.

Кампании правоохранительных органов

Click It or Ticket

Когда начинается лето и семьи отправляются в отпуск, Управление дорожной безопасности штата Теннесси сотрудничает с местными правоохранительными органами, чтобы напомнить автомобилистам: «Нажми или купи». С мая по июнь участвующие агентства по всему штату усиливают контроль за ремнями безопасности в рамках общенациональной мобилизации Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, почти половина (48%) пассажиров пассажирских транспортных средств, погибших в авариях в 2016 году, не были пристегнуты. Ночью с 18 ч. до 5:59утра это число возросло до 56 процентов убитых. Вот почему одним из направлений кампании «Нажми или купи» является правоприменение в ночное время. Участвующие правоохранительные органы будут применять безоговорочный подход к правоохранительным органам, использующим ремни безопасности, день и ночь выписывая цитаты.

От границы до границы

Чтобы запустить инициативу Управления безопасности дорожного движения штата Теннесси «Нажми или купи» с максимальной поддержкой, Национальная администрация безопасности дорожного движения возглавляет инициативу «От границы до границы» (B2B), 1- День национального повышения осведомленности о ремнях безопасности, который координируется участвующими государственными органами безопасности дорожного движения и их соответствующими представителями правоохранительных органов.

Программа B2B направлена ​​на расширение участия правоохранительных органов путем координации хорошо заметного контроля за ремнями безопасности и предоставления информационных бюллетеней о ремнях безопасности для водителей на часто посещаемых и хорошо заметных контрольно-пропускных пунктах государственной границы. Мероприятие B2B проводится в мае, начиная с недели «Click It or Ticket», которая продлится до июня и охватывает загруженные праздничные выходные, посвященные Дню поминовения.

Ресурсы по безопасности ремней безопасности

  • Набор инструментов для социальных сетей ко Дню Благодарения

  • Инструментарий для социальных сетей ко Дню Благодарения – испанский

  • Маркетинговые материалы ко Дню святого Валентина

Дополнительные ресурсы

  • Click It or Ticket – Шаблон пресс-релиза – 202 3
  • День Благодарения — Благодарен за них?

  • ВОБ 30 сек.

  • Радио PSA

Видеогалерея

Фотогалерея

Маркетинговые материалы

Saved By The Belt

Назначение

Для правоохранительных органов штата Теннесси:


  • Для выявления лиц, чьи жизни были спасены или травмы значительно уменьшились благодаря тому, что они были пристегнуты ремнем безопасности или защищены подушкой безопасности и ремнем безопасности на месте происшествия. время аварии.
  • Предоставить документальные доказательства случаев, когда ремни безопасности и другие устройства защиты пассажиров «имели значение»
  • Подчеркнуть важность защиты пассажиров для спасения жизни людей, вовлеченных в автомобильные аварии, и побудить других использовать их.
  • Повысить осведомленность населения штата Теннесси о преимуществах использования ремней безопасности, подушек безопасности и детских сидений.
Кто соответствует требованиям

Лица, имеющие право на получение сертификата(ов), должны соответствовать всем следующим критериям:


  • Номинант должен быть резидентом штата Теннесси.
  • Любое лицо и/или его супруг и дети, попавшие в автомобильную аварию, чьи жизни были спасены или травмы были уменьшены благодаря использованию удерживающего устройства или подушки безопасности и ремня безопасности.
  • Сбой произошел после 31 декабря 2007 г. по настоящее время.
  • Номинанты должны использовать правильную комбинацию средств безопасности. Например, в автомобилях, оснащенных подушкой безопасности, правильно использовались ремни безопасности; использование ручного поясного ремня требуется с некоторыми автоматическими системами ремней; дети-номинанты, которые должны быть пристегнуты детским креслом, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, а удерживающее устройство должно быть надлежащим образом закреплено в автомобиле ремнем безопасности.
  • Номинанты не могут быть водителем «виновного» автомобиля; т. е., если проверка на сбой покажет, что сбой можно было предотвратить, кандидат НЕ будет соответствовать требованиям.
Процедуры проверки

Каждая заявка будет проверяться по следующим критериям:


  • Серьезность аварии.
  • Тяжесть травм/состояние.
  • Обстоятельства аварии.
  • После полного рассмотрения комитет штата Теннесси «Спасенный поясом» оставляет за собой право не предоставлять сертификат(ы) .
Отказ от ответственности

Номинанты разрешают использовать свое имя и информацию о сбоях в рекламных мероприятиях программы «Спасенные поясом».

10Июл

Подкраска сколов: Купить набор для подкраски сколов, краска для сколов

Тонировка окон и повреждение ветрового стекла: Часто задаваемые вопросы

Если окна вашего автомобиля затонированы или вы планируете нанести на них тонировку, у вас может возникнуть много вопросов об этой тонировке и о том, как она может повлиять на текущие и будущие повреждения ветрового стекла.

Прежде чем приступать к автоматической тонировке стекол или ремонту уже тонированных стекол, узнайте ответы на три часто задаваемых вопроса об автоматической тонировке стекол и повреждении ветрового стекла.

Предотвращают ли тонированные стекла повреждение стекла?

Поскольку большинство автомобильных тонировочных материалов наносятся на внутреннюю поверхность стекол, они не защищают окна от наиболее распространенных причин появления трещин и сколов. Например, если во время вождения камень с большой силой ударит по лобовому стеклу, стекло все равно может отколоться или треснуть, поскольку камень соприкасается с самим окном, а не с пленкой.

Тем не менее, оконные пленки, нанесенные на внутреннюю поверхность окон, обеспечивают дополнительный уровень защиты, если окно разобьется во время вождения или при ударе в результате автомобильной аварии.

Ветровые стекла изготовлены из многослойного стекла, состоящего из двух слоев стекла с расположенным между ними слоем поливинилбутиральной (ПВБ) смолы. Этот слой смолы удерживает осколки стекла, когда стекло разбивается, чтобы снизить вероятность травм, связанных со стеклом, в случае автомобильной аварии. Когда тонировочная пленка наносится на внутреннюю часть ветрового стекла, она образует дополнительный защитный слой, который может дополнительно удерживать кусочки стекла вместе, если окно разобьется.

Большинство боковых и задних автомобильных стекол изготавливаются из простого закаленного стекла вместо многослойного стекла. Этот тип стекла не содержит смолы PVB и с большей вероятностью разобьется на множество мелких осколков, которые выпадут из оконного проема при разбитии стекла. Тонировка окон может помочь скрепить это стекло во время автомобильной аварии, что потенциально повысит безопасность пассажиров.

В то время как все тонировочные пленки в определенной степени помогают предотвратить разбивание стекла, защитная пленка повышает ударопрочность стекла в большей степени, чем другие виды тонировочных пленок. Эта пленка обычно толще и прочнее, чем традиционные оконные тонировочные материалы.

Влияют ли тонированные стекла на существующие трещины и сколы?

Трещины на автомобильном стекле со временем могут расширяться, поэтому вам необходимо по возможности быстро отремонтировать трещины на лобовом стекле, прежде чем повреждение усугубится. Тем не менее, особенно важно быстро отремонтировать трещину в автостекле, если треснувшее окно покрыто тонировкой.

Несмотря на то, что все тонированные стекла немного различаются по дизайну, многие типы тонировки помогают сохранить прохладу в салоне автомобиля, поглощая большую часть солнечного тепла, а не пропуская его через стекло в автомобиль. Поскольку оконная тонировка поглощает солнечное тепло, она может передавать тепло оконному стеклу, потенциально делая тонированное стекло намного более горячим, чем нетонированное оконное стекло. Эта экстремальная температура может привести к тепловому напряжению, которое вызывает очень быстрое расширение трещины или сколов стекла.

При быстром ремонте трещины или сколов в тонированном автомобильном стекле вы можете меньше беспокоиться о тепловом напряжении, расширяющем трещину до такой степени, что это угрожает структурной целостности ветрового стекла настолько, что стекло необходимо полностью заменить 

Как ремонтируют тонированные автостекла?

Трещины и сколы на тонированных автомобильных стеклах можно отремонтировать так же, как трещины и сколы на нетонированных стеклах. Однако процесс ремонта тонированных стекол требует еще пары дополнительных действий и чуть больше времени.

Прежде чем приступить к ремонту стекла, мастер по автомобильному стеклу сначала удалит небольшую часть тонировки, расположенную за сколом или трещиной, с помощью лезвия бритвы или другого инструмента. Если бы этот оттенок остался на месте, это могло бы ухудшить характеристики наполнителя стекла и создать нежелательный окончательный вид ремонта.

Затем мастер по ремонту стекол выполняет ремонт ветрового стекла, вводя смолу для стекла в скол или трещину, а затем позволяя ей затвердевать, как на нетонированном стекле автомобиля. После того, как стеклянный наполнитель или смола, использованная для выполнения ремонта, полностью затвердеет, отрезается новый небольшой кусочек оконной тонировки, чтобы покрыть область, где тонировка была удалена, и используется для создания тонировочного пятна за областью ремонта окна.



Этот патч обычно создается путем приклеивания тонировочного элемента к окну и нагревания швов в местах, где он встречается с вашим существующим оттенком, чтобы свести к минимуму его внешний вид. Если вам не нравится внешний вид швов, оставленных тонировочной заплаткой, вы можете полностью заменить тонировку на окне после процесса ремонта.

Если окна вашего автомобиля затонированы или вы планируете нанести на них послепродажную тонировку, то теперь вы знаете ответы на эти часто задаваемые вопросы о тонировке и повреждении ветрового стекла. Свяжитесь со специалистами по ремонту автомобильных стекол в MS Glass Outlet для всех ваших Ремонт и замена автомобильных стекол требуется сегодня.

Керамическая тонировка окон в сравнении с обычной тонировкой окон

Керамическая тонировка окон в сравнении с обычной тонировкой

Посмотрим правде в глаза, рынок Хьюстона перенасыщен установщиками тонировки окон. транспортное средство.

Вы знаете, что такое тонировка окон, но не знаете всех отличий.

Знаете ли вы, что до последних 10 лет большинство материалов для тонировки окон были окрашены или металлизированы? Потребители хотят добавить тонировку окон из соображений конфиденциальности, снизить внутреннюю температуру и надеются улучшить общий вид автомобиля, грузовика или внедорожника.

На рынок вышли новые продукты по более высоким ценам. Важно узнать о плюсах и минусах каждого, поскольку вы определяете, какой продукт для тонировки окон наиболее подходит для применения и вашего бюджета.

Мы расскажем вам, как правильно выбрать тонировку стекол для вашего автомобиля.

Стандартная тонировка окон (окрашенная пленка)

Стандартная тонировка окон — самый популярный и наименее дорогой вид тонировки окон, но он менее функционален. Эта пленка в основном используется для эстетических целей и конфиденциальности. Снаружи окрашенная пленка выглядит плоской и непрозрачной, обеспечивая некоторую конфиденциальность, но при этом позволяя видеть изнутри в зависимости от оттенка. Однако окрашенная пленка со временем выцветает, а теплоотводящие свойства не особенно высоки.

Посмотрите это замечательное видео, объясняющее стандартную тонировку окон:

тонировка керамических окон

тонировка керамических окон — это пленка самого высокого качества на рынке, хорошо известная (особенно в Техасе) своими свойствами отталкивания высоких температур. Хотя в нем используется тот же тип листов, что и в обычной оконной пленке, материал покрыт керамическими частицами.

Керамическая краска для окон не содержит металла, красителя или углерода, а вместо этого представляет собой своего рода керамическую частицу, которая является одновременно непроводящей и неметаллической.

Несмотря на то, что эта встроенная керамическая технология невидима невооруженным глазом, она обеспечивает высокую эффективность защиты от ультрафиолета (лучи света, вызывающие солнечные ожоги и рак кожи), защиты от солнечных и инфракрасных лучей и бликов, сохраняя при этом полностью неметаллическую конструкцию для защиты от помехи для вашего радио, телефонов и электронных устройств.

Фонд борьбы с раком кожи настоятельно рекомендует использовать качественную керамическую тонировку для стекол, чтобы защитить вас и салон вашего автомобиля.

Вся наша керамическая тонировка для окон НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ Фондом борьбы с раком кожи!

В Vivë мы предлагаем тонировку для окон серии CeramicIR (CIR) SunTek. CIR обеспечивает красивый неотражающий и настоящий черный оттенок, который помогает защитить от выцветания. SunTek CIR известен своей 99-процентной защитой от УФ-излучения, сохраняя внутреннюю прохладу и исключительным отводом тепла и инфракрасного излучения.

Для тонировки керамических окон более высокого класса мы используем серию STEK NEX. В этой специальной пленке используются частицы углеродной керамики с графеном. Серия NEX была специально разработана, чтобы блокировать не только УФ-излучение, но и дополнительный вредный инфракрасный свет, и обладает самым высоким уровнем защиты от солнечной энергии, который только может предложить рынок.

Как и большинство установок, не все они одинаковы. В Vivë мы имеем более чем десятилетнюю установку тонировки окон в районе Хьюстона. Наша расширенная установка включает в себя опиливание краев и индивидуальную подгонку для вашего конкретного автомобиля, а на все наши пленки распространяется ведущая в отрасли пожизненная гарантия от отслаивания, вздутия и растрескивания.

Хотите узнать больше о различиях между обычной и керамической тонировкой окон? Удовлетворение потребностей клиентов является нашим главным приоритетом, поэтому мы остаемся одним из ведущих местных профессиональных центров по уходу за автомобилями в Хьюстоне.

10Июл

200 тыс: Кредит наличными 200 000 рублей — взять в кредит 200 тысяч рублей

200000 евро в рублях, сколько стоит 200 000€ евро в рублях на сегодня

По курсу ЦБ на 28.04.2023

200 000 € = 18 млн

евро

RUBUSDEUR

RUBUSDEUR

Стоимость 200000 евро в рублях на сегодня по ЦБ РФ — 18040460.00 . Конвертер поможет перевести 200 000 евро в рубли онлайн и узнать, сколько будет 200 тысяч евро в рублях сегодня и в другие дни.

Курс 200000 евро в банках на сегодня

БанкКурс продажиКурс покупкиОбновленоГде Купить
ББР Банк

Покупка

18 000 000

Продажа

17 980 000

28.04.2023 На карте Списком
Приморье

Покупка

18 000 000

Продажа

17 810 000

28.04.2023 На карте Списком
БКС Банк «/>

Покупка

18 018 000

Продажа

17 740 000

28.04.2023 На карте Списком
Морской банк

Покупка

18 020 000

Продажа

18 000 000

28.04.2023 На карте Списком
Примсоцбанк

Покупка

18 020 000

Продажа

17 600 000

28.04.2023 На карте Списком

Смотреть курс евро во всех банках

Динамика стоимости 200 000 евро в рублях за неделю

День недели Дата RUB Изменения Изменения %
Пятница28.04.2023 18 040 460 +11740.00 +0.07 %
Четверг27.04.2023 18 028 720 +22080.00 +0.12 %
Среда26. 04.2023 18 006 640 +114860.00 +0.64 %
Вторник25.04.2023 17 891 780 +21880.00 +0.12 %
Понедельник24.04.2023 17 869 900
Воскресенье23.04.2023 17 869 900
Суббота22.04.2023 17 869 900

Стоимость 200 000 евро в российских рублях за неделю (7 дней) увеличилась на +170 560 .

Перевести 200000 евро в рубли

Чтобы узнать, сколько 200000 евро в рублях достаточно ввести нужную сумму и выбрать валюту в конвертере. На сегодня 200 тысяч евро составляет:

  • 18040460.00 по курсу ЦБ РФ;
  • 18 млн по лучшему курсу евро среди всех российских банков.

После расчета вы получите стоимость 200 000 евро в рублях на сегодня, график изменения курса к российскому рублю, динамику курса валюты в течение недели.

Какой бизнес можно открыть на 200 тысяч рублей 💰– идеи 2023

💡 Бизнес идея: Как открыть бизнес на услугах грузчиков и зарабатывать на сдаче персонала в аренду?

Инвестиции: 375 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 93 750 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть бизнес чистки подушек

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на автоматах для зарядки телефонов: этапы открытия нового бизнеса

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 20 000 ₽/мес.

Окупаемость 8 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть бизнес виртуальной реальности с нуля и что для этого нужно

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 50 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Изготовление штампов и печатей — идея для стартапа

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 70 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть туристическое агентство с нуля — пошаговая инструкция

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Коптильня — идея для старта своего дела

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 20 000 ₽/мес.

Окупаемость 10 мес.

💡 Бизнес-идея: Автоподбор как бизнес — актуальная идея для заработка

Инвестиции: 175 500 ₽

Рейтинг

Прибыль 16 000 ₽/мес.

Окупаемость 11 мес.

💡 Бизнес-идея: Как заработать на продаже айфонов — схема заработка и сложности

Инвестиции: 332 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 166 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть колл-центр с нуля

Инвестиции: 340 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Бюро переводов — бизнес-идея с минимумом вложений

Инвестиции: 554 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 92 334 ₽/мес.

Окупаемость 6 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть курсы для предпринимателей — 7 шагов для начала бизнеса

Инвестиции: 480 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 480 000 ₽/мес.

Окупаемость 1 мес.

💡 Бизнес-идея: Как заработать на товарах первой необходимости

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Каким бизнесом выгодно заниматься в России — 14 актуальных идей для 2022 года

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Интересные идеи для первого бизнеса с нуля

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 50 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть кабинет психолога

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 72 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Что открыть в спальном районе

Инвестиции: 250 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 50 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на стекле — подборка интересных проектов

Инвестиции: 90 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 60 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Какой бизнес открыть юристу

Инвестиции: 350 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 85 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: 15 проверенных вариантов заработка для женщин в интернете

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 75 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на дому для женщин — самые выгодные направления

Инвестиции: 50 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 30 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Чем в 2022 году заняться самозанятым

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Варианты развлекательного бизнеса

Инвестиции: 1 000 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 60 000 ₽/мес.

Окупаемость 17 мес.

💡 Бизнес-идея: Баня на дому, на колёсах, на дачном участке

Инвестиции: 1 900 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 170 000 ₽/мес.

Окупаемость 12 мес.

💡 Бизнес-идея: Переработка пластика как бизнес

Инвестиции: 1 683 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 121 000 ₽/мес.

Окупаемость 14 мес.

💡 Бизнес-идея: Топ-10 бизнес-идей с минимальными вложениями

Инвестиции: 100 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Как начать зарабатывать на кожаных изделиях ручной работы

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 70 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Изделия ручной работы — как зарабатывать на хобби

Инвестиции: 100 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 30 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Как заработать на изготовлении свечей

Инвестиции: 160 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 54 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Письма от Деда Мороза

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть свой бизнес по продаже новогодних игрушек и гирлянд

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Выращивание чеснока — рентабельность и технология

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 111 200 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Выращивание лука — рентабельность и перспективы развития

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 30 000 ₽/мес.

Окупаемость 7 мес.

💡 Бизнес-идея: Выращивание грибов как бизнес

Инвестиции: 593 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 99 000 ₽/мес.

Окупаемость 6 мес.

💡 Бизнес-идея: Как выбрать нишу в бизнесе — перспективные направления в 2022 году

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 50 000 ₽/мес.

Окупаемость 10 мес.

💡 Бизнес-идея: 9 прибыльных направлений для осеннего бизнеса

Инвестиции: 100 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 75 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

200000 прописью — 200000 на английском языке

200000 прописью можно записать как двести тысяч. Если вы сэкономили 200 000 долларов, то вы выражаете это так: «Я сэкономил двести тысяч долларов». Это означает, что 200000 на английском языке выражается как двести тысяч. Давайте также научимся писать 200000 словами в Индии и других странах.

  • 200 000 прописью = двести тысяч
  • Двести тысяч цифрами = 200000
  • 200000 прописью в Индии = два лакха

Запишем данное число в таблицу разрядности.

Тысячи Сотни Десятки Единицы
200 0 0 0

Мы видим, что 0 единиц, 0 десятков, 0 сотен, 200 тысяч. Теперь прочитайте число справа налево вместе с его разрядным значением. 200 000 прописью пишется как Двести тысяч.

Как написать 200000 словами?

Используя таблицу стоимостных значений, мы определяем место для каждой цифры в заданном числе и записываем числа словами. Для написания 200000 мы видим, что цифры в единицах = 0, десятки = 0, сотни = 0, тысячи = 200. Следовательно, 200 000 прописью пишется как двести тысяч.

Как написать 200000 прописью в Индии?

200000 прописью в Индии пишется как два лакха. Чтобы написать 200000 словами в Индии, мы следуем индийской диаграмме разрядности. Согласно этой диаграмме, места сгруппированы по четырем периодам: единицы, тысячи, лакхи и кроры. Начиная справа, первый период равен 9.0003 единиц , состоящих из трех разрядов: единиц, десятков и сотен. Затем второй период равен тысяч , который состоит из двух разрядных значений: тысяч и десятков тысяч. После этого третий период составляет лакха , который имеет два разряда: лакх и десять лакхов. Затем четвертый период равен крор , что имеет два разряда: крор и десять крор.

Поэтому после этого мы пишем 200000 как два лакха в Индии.

Условия задачи:

Часто задаваемые вопросы о 200000 в Words

Как написать 200000 в Words на английском языке?

Используя таблицу разрядов, мы можем определить значение каждой цифры в числе 200000 и преобразовать цифры в слова. 200 000 прописью пишется как Двести тысяч.

Сколько будет стоить двести тысяч минус шестьдесят две тысячи пятьсот?

Двести тысяч цифрами записывается как 200000. Шестьдесят две тысячи пятьсот записывается как 62500. Итак, двести тысяч минус шестьдесят две тысячи пятьсот означает вычитание 62500 из 200000, т. е. 200000 — 62500 = 137500, что равно читается как сто тридцать семь тысяч пятьсот.

Найдите значение 39190 + 160810. Ответ запишите словами.

Упрощение 39190 + 160810 дает 200000. А 200000 прописью пишется как Двести тысяч.

Каковы правила написания 200000 словами?

Заполним все цифры числа 200000 в таблице разрядности.

  • Тысячи = 200
  • Сотни = 0
  • Десятки = 0
  • единиц = 0

Мы видим, что 0 единиц, 0 десятков, 0 сотен, 200 тысяч.

  • Прочитайте число справа налево вместе с его разрядным значением.
  • 200000 прописью записывается как двести тысяч.

Как написать 200000 прописью на чеке?

Мы знаем, что 200000 прописью выражается как «двести тысяч» в других странах и как «два лакха» в Индии. Теперь, когда мы пишем 200000 прописью на чеке в Индии, мы пишем рупии «только два лакха» на соответствующем пустом месте, указанном в чеке.

☛ Читайте также:

  • 29000 прописью — Двадцать девять тысяч
  • 56000 прописью — Пятьдесят шесть тысяч
  • 20000 прописью — двадцать тысяч
  • 46000 прописью — сорок шесть тысяч
  • 300 прописью — Триста
  • 800000 прописью — восемьсот тысяч
  • 48 прописью — Сорок восемь

Двести тысяч и (не) считая

В США зарегистрировано дополнительно 100 000 случаев COVID-19смертей за последние три месяца, в результате чего в стране погибло 200 000 американцев из-за коронавируса. Несмотря на рекомендации, наш новый анализ показывает, что страна добилась незначительного прогресса в совершенствовании систем представления данных, которые предоставили бы чиновникам здравоохранения самую базовую информацию и содержательную аналитику, необходимую им для понимания динамики распространения пандемии в Соединенных Штатах и ​​обнародования критической информации. решения в области здравоохранения, включая способы защиты определенных групп населения и сообществ людей, которые подвергаются повышенному риску заражения коронавирусом и смерти от него.

>200 000

Мрачное число смертей от COVID-19 в США на этой неделе достигло 200 000 погибших американцев

Мы знаем, что чернокожие, латиноамериканцы, коренные американцы и американцы азиатского происхождения заражаются COVID-19 и умирают от него чаще, чем белые американцы, и мы мы видим, что факторы, обуславливающие это неравенство, различны для каждой группы населения. Недавнее исследование, посвященное городам и поселкам Массачусетса, показало, что переполненное жилье, работа в сфере общественного питания и недавний иммигрант являются COVID-19.все это факторы риска для латиноамериканских сообществ. Чернокожие сообщества находятся в опасности из-за обилия многоквартирных домов, более высокого уровня использования общественного транспорта и большего количества людей, проживающих в загрязненной окружающей среде. Эти факторы риска, безусловно, проявляются в реальных числах случаев и имеют отношение к пониманию того, почему чернокожие и латиноамериканцы в Соединенных Штатах заражаются и умирают чаще, однако наш новый анализ показывает, что подобная социальная информация и информация на уровне сообществ не сообщается. На самом деле, нет места даже для записи этой информации в форму отчета Центров по контролю и профилактике заболеваний США (CDC), которую CDC разработал для стандартизации представления информации о COVID-19.случаев по всей стране с целью информирования ответных мер общественного здравоохранения для предотвращения дальнейшего распространения коронавируса.

48-летняя Анжелика Мендес прощается со своей матерью, 86-летней Каталиной Салазар, которая боролась с COVID-19 и скончалась в тот же день в медицинском центре United Memorial в Хьюстоне, штат Техас, 8 сентября 2020 года. REUTERS/Каллаган О’Хара

В мае мы начали отслеживать, как сообщаются и анализируются данные о COVID-19 в Соединенных Штатах, изучив семьдесят два случая COVID-19. источники данных от CDC и департаментов здравоохранения во всех пятидесяти штатах и ​​​​округе Колумбия, десяти крупных городах США и десяти других горячих точках, включая: Мэдисон, штат Техас; Шико, Арканзас; Чаттахучи, Джорджия; Джефферсон, Флорида; Сибола, Нью-Мексико; и Таллахатчи, штат Миссисипи.

Крайне неадекватные и непоследовательные усилия по сбору данных и отчетности

Мы обнаружили, что усилия страны по сбору данных и отчетности крайне неадекватны и непоследовательны. В течение трех месяцев мы продолжали отслеживать, какие данные были собраны (полнота) и какие факторы были проанализированы при рассмотрении COVID-19.тестирование и четыре ключевых исхода: случаи, госпитализации, выздоровления и смерти. Мы оценили, как эти данные были дезагрегированы по ключевым показателям, включая возраст, расу/этническую принадлежность, пол/гендер, географию и основные состояния здоровья. Наша методология, наборы данных и углубленный анализ доступны через Dataverse.

Тестирование было ключевым анализируемым фактором. Здесь люди ждут на полигоне для тестирования на COVID-19, созданном для возвращающихся студентов, преподавателей и сотрудников в кампусе Нью-Йоркского университета на Манхэттене, 18 августа 2020 года. REUTERS/Майк Сегар

В августе пятьдесят штатов и Вашингтон, округ Колумбия, набрали в среднем 16,3 из 30 баллов за общую полноту данных, что на два пункта больше, чем в мае. Тридцать четыре штата и Вашингтон, округ Колумбия, представили данные о тестировании, случаях, госпитализациях, выздоровлениях и смертях — небольшое увеличение по сравнению с нашим первоначальным анализом 31 мая. Количество источников данных, сообщающих о тестировании, увеличилось с сорока девяти до пятидесяти, а о выздоровлениях с тридцати двух до тридцати восьми. Мы определяли полноту данных по тому, сообщал ли каждый источник данных о пяти результатах, включая тестирование, и были ли они дезагрегированы по пяти демографическим показателям. Каждый источник получил балл за результат и дополнительный балл за каждый включенный в него демографический показатель для каждого результата, что равняется в общей сложности тридцати баллам на источник данных.

40 процентов

Менее 40 процентов всех источников данных включают расовую/этническую принадлежность в межсекционный анализ любых результатов. В пятидесяти штатах и ​​Вашингтоне, округ Колумбия, в тринадцати штатах улучшилась дезагрегация демографических показателей для тестирования, в одиннадцати — для случаев заболевания, в шестнадцати — для госпитализаций, в десяти — для выздоровлений и в семнадцати — для смертей по сравнению с маем. Большинство штатов сообщили о случаях и случаях смерти в разбивке по возрасту, полу, расе/этнической принадлежности и географическому положению. Однако эта информация гораздо менее доступна для тестирования, госпитализации и выздоровления.

Полнота данных о COVID-19 в 50 штатах и ​​Вашингтоне, округ Колумбия

Дезагрегирование результатов тестирования на COVID-19 по ключевым демографическим показателям остается недостаточным

взаимодействовать, чтобы повлиять на результаты COVID-19. Из семидесяти двух источников данных только тридцать восемь (по сравнению с двадцатью двумя в мае) провели перекрестный анализ. Даже с учетом повышенной осведомленности о расовом неравенстве, вызванном COVID-19.и движения Black Lives Matter, менее 40 процентов всех источников данных включают расовую/этническую принадлежность в свой перекрестный анализ любых результатов.

Пол, раса и данные о бедности . Половые данные ограничены мужским или женским. Хотя шесть штатов и городов (Пенсильвания, Калифорния, Нью-Джерси, Лос-Анджелес, Невада и Нью-Йорк) заявили, что начали собирать данные о гендерной идентичности и сексуальной ориентации, на самом деле ни один источник не сообщил об этих данных. Кроме того, данные о расе и этнической принадлежности сообщаются непоследовательно, и Нью-Йорк и Лос-Анджелес по-прежнему являются единственными двумя источниками данных, которые сообщают данные об уровне бедности.

Бездомный по имени Сильвер сидит на станции нью-йоркского метро во время эпидемии в городе 14 апреля 2020 года. Большинство источников данных не собирают информацию о бездомности в статистике коронавируса. REUTERS/Лукас Джексон

Информация на уровне сообщества , такая как место заражения и то, как определенные группы населения подвергаются воздействию вируса, имеет решающее значение для тестирования, отслеживания контактов и стратегий изоляции. Тем не менее, данные о таких факторах, как «место пребывания в начале заболевания» и информация о воздействии, как правило, недоступны, а там, где они существуют, они резко различаются между штатами. Например, большинство источников данных включают только учреждения длительного ухода в качестве информации о «месте пребывания». Без данных о других местах пребывания невозможно определить тенденции проживания, в том числе то, как коронавирус влияет на людей в тюрьмах и других исправительных учреждениях, лагерях для бездомных, групповых домах или домах для малоимущих — во всех местах, которые часто имеют непропорционально высокий процент маргинализированных слоев населения.

Непропорционально высокий процент маргинализированного населения

Кроме того, медицинские работники подвержены высокому риску заражения коронавирусом, и большинство медицинских работников США, которые до сих пор умерли от COVID-19, — это цветные люди и медсестры. Мы обнаружили, что штаты и города сообщали информацию о медицинских работниках по-разному. Только в семнадцати источниках данных сообщалось о медицинских работниках вообще, и они различались по исходам (большинство сообщалось о случаях, но другие сообщали о смертях и выздоровлениях) и типах медицинских работников (например, некоторые источники, но не другие, включают длительные -персонал интернатного учреждения).

Медицинские работники митингуют за более безопасные условия труда во время вспышки COVID-19 в Фаунтин-Вэлли, Калифорния, 6 августа 2020 г. Данные о медицинских работниках разнятся, если о них вообще сообщается. REUTERS/Майк Блейк

Без адекватных данных о социальных, демографических факторах и факторах на уровне сообществ, связанных с COVID-19, правительства городов и штатов, а также должностные лица органов здравоохранения испытывают серьезные затруднения в разработке эффективных политик, которые могли бы контролировать распространение коронавируса, защищая при этом группы риска.

Чиновники сильно ограничены в разработке эффективной политики

В то время как наш анализ показал, что девятнадцать штатов и городов уже активизировали группы реагирования по вопросам справедливости в отношении здоровья для удовлетворения потребностей меньшинств и маргинализированных групп населения во время пандемии, пять даже не упомянули о важности данных. Поскольку штаты продолжают открываться, а школы и университеты возобновляют повседневную деятельность, страна должна уделять первоочередное внимание предоставлению данных о COVID-19.тестирование и результаты, а также ключевые демографические показатели и показатели воздействия на основе формы отчета CDC. Неспособность сделать это и расширить отчетность и анализ социальных и общественных факторов, которые могут привести к неравенствам, только увеличит разрыв в несправедливости в отношении здоровья.

Работники больницы за забором перевозят тело умершего человека во временный морг за пределами больницы во время вспышки COVID-19 в Бруклинском районе Нью-Йорка, 24 апреля 2020 года.

10Июл

Самодельные подъемники для автомобилей: 🚘 Подъёмник для авто своими руками: последовательность работ

Как сделать автомобильный подъёмник для гаража своими руками? 2 простых для исполнения устройства

Статьи и обзоры машин 

0

Время прочтения:

Детали автомобиля подвергаются износу. По этой причине в частном гараже пригодится подъёмник для легкового автомобиля, который можно собрать из подручных средств. Выпускаемые разными компаниями агрегаты зачастую имеют высокую стоимость, поэтому собранный в собственной мастерской домкрат поможет быстро произвести ремонт машины без лишних финансовых вложений.

Содержание статьи

  • Домкрат домашней сборки
  • Сборка подъёмного устройства
  • Автомобильный подъёмник-опрокидыватель
  • Вывод

Домкрат домашней сборки

Наиболее экономным вариантом бытового подъёмного механизма является агрегат двухстоечной конструкции, оснащённой электрическим, электрогидравлическим или гидравлическим приводом. В подъёмнике с первым типом привода в стойках размещаются резьбовые валы с перемещающейся несущей гайкой, закреплённой на подъёмной стальной лапе. Существуют другие модели винтовой конструкции, в составе которых содержится 1, 3, 4 стойки.

Чтобы собрать дешёвое, но производительное устройство для собственного пользования, необходимо понять принцип действия прибора заводского изготовления. Изготовить подъёмник автомобильный для гаража своими руками можно из следующих компонентов:

  • 3 стальных уголка 750×750×8 мм;
  • редуктор червячный;
  • стальная плита толщиной 10 мм;
  • 2 цепи с крупными тонкими звеньями из проволоки диаметром 30 мм;
  • крюк;
  • трос толщиной 5 мм;
  • две шпонки «звёздочка».

При выборе составляющих элементов следует учесть, что минимальная грузоподъёмность агрегата с передаточным показателем 60 кг должна быть 300 кг.

Сборка подъёмного устройства

Самодельный подъёмник в автосервисную мастерскую собирается быстро и просто. Рабочий процесс состоит из 8 шагов:

  • стальные гнутые уголки нужно закрепить на противоположных плоских стенках помещения так, чтобы капот легкового автомобиля оказывался под ними;
  • на уголки необходимо установить стальную плиту и закрепить болтами М8;
  • установить на плиту редуктор;
  • закрепить шпонку на приводном редукторе вала;
  • в плите просверлить отверстие и пропустить цепь, замкнуть в форме кольца;
  • закрепить шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
  • просверлить в плите два отверстия, пропустить вторую цепь;
  • первый конец приводной цепи зафиксировать на малой шпонке, второй оснастить крюком.

Используя профессиональные чертежи, ножничный подъёмник своими руками можно изготовить очень легко и быстро. Самодельный подъёмник в гараж имеет рычажную систему передач в виде ножниц. Рабочие моменты осуществляются гидравлическим приводом, работающим от электрического двигателя.

В процессе сборки конструкции мастер может столкнуться с рядом проблем относительно техники безопасности. Исключить падение, прогиб и поломку домкрата поможет правильный выбор материала для комплектующих деталей.

Гаражное подъёмное устройство собственной сборки должно обладать запасом грузоподъёмности и легко выдерживать вес авто в течение длительного времени.

При изготовлении оборудования следует установить стопорный механизм, с помощью которого изготовленный своими руками автомобильный подъёмник удерживает груз в случае возникновения нештатной ситуации. Периодически должен производиться технический осмотр и обслуживание резьбовых валов, несущих гаек, шлангов и цилиндров. Настройка рабочих параметров устройства осуществляется следующим образом:

  • удалить крепления, фиксирующие раму и двигатель автомобиля;
  • подвести трос под мотор, набросить петли на крюк;
  • перебирая цепь, натянуть трос, медленно поднять груз на нужную высоту;
  • переместить двигатель на ремонтный стол.

Автомобильный подъёмник-опрокидыватель

Если отсутствует возможность оборудовать в гараже смотровую яму с подъёмником, механики рекомендуют устроить опрокидыватель-подъёмник для авто своими руками. Чертежи установки лучше заказать у профессионала. Изготавливается приспособление из листового металла и квадратного профиля с помощью сварки. Грузоподъёмная конструкция обладает прочностью, безопасностью и простотой в эксплуатации.

В качестве основного рабочего агрегата автоподъёмник-опрокидыватель содержит реечный, гидравлический или червячный домкрат. Пятка прибора с большими рёбрами жёсткости может наклонить авто весом 2.5 тонны на 45°. Для прочности платформа устройства с подвижными механизмами оснащается рёбрами жёсткости толщиной металла до 7 мм, уголками и квадратным толстостенным профилем. Из металла также изготавливается опорный гнутый уголок, нижняя площадка и опорный брус.

Изготовить механический опрокидыватель можно из набора необходимых компонентов:

  • толстостенная квадратная труба 0,5×0,5 см или уголок с полкой;
  • два пальца;
  • четыре втулки;
  • фрагменты металла для косынок.

Детали скрепляются между собой сваркой, кронштейны с шарнирами соединяются с платформой, после этого подъёмник готов к работе.

Вывод

Для частной станции технического обслуживания идеально подойдет недорогой и производительный гидравлический автоподъёмник ножничного типа. Имея конструкцию в собственном распоряжении, владелец легкового автомобиля получает возможность проводить ремонтные и профилактические работы на кузове, заменять ходовую часть, подвеску, тормозные колодки и детали трансмиссии. Сделать подъёмник своими руками можно по специально разработанной технологии.

▷ 3d модели автоподъемника своими руками 【STLFinder 】

Автоподъемник для DIY Mechanics

грабкад

Это устройство помогает приподнять переднюю часть автомобиля, чтобы получить легкий доступ к моторному отсеку. …Он будет помещен перед передними колесами автомобиля, а затем автомобиль будет медленно двигаться по пандусам.

Автомобильный подъемник

грабкад

Автомобильный подъемник

Автомобильный подъемник

грабкад

Автомобиль, подъемник

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК

грабкад

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Автомобильный подъемник

грабкад

Автомобильный подъемник

Автомобильный подъемник

грабкад

Автомобильный подъемник

Автомобильный подъемник / ножничный подъемник

грабкад

Автомобильный подъемник для перевозки автомобиля на подземную парковку.

автомобильный подъемник

грабкад

3-х ступенчатый автоподъемник

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК

грабкад

Деревянный автомобильный подъемник для игры!

Автомобильный подъемник

3океан

Низкополигональная 3D-модель автоподъемника, готовая для виртуальной реальности (VR), дополненной реальности (AR), игр и других приложений реального времени. … Размер текстур: carLift (diffuse, specular, ao + дополнительная грязная версия) 2048×2048

автоподъемник

культы3d

для автомобиля 1/24″

ПОДЪЕМНИК ДЛЯ СТОЛОВ ДЛЯ МАСТЕРСКИХ

грабкад

Спасает вашу спину, потому что вы можете поднимать предметы точно на высоту столов и сдвигать их на рабочие столы. Использует торцевой ключ или эл. Ручная дрель для подъема и опускания. …Ссылка на сайт:…

Подъемный стол своими руками

грабкад

Сделал этот подъемный стол для мастерских почти десять лет назад и использую его почти каждый день. Загружены исходные файлы САПР Solidworks 2012 года, показывающие, как он был сделан. Полка для инструментов нижнего уровня очень полезна … Сохранена версия SW2021 … а также… …STEP и…

Ножничный автоподъемник

грабкад

Ножничный автоподъемник

Ножничный автомобильный подъемник

грабкад

Ножничный автомобильный подъемник

Подставка для автомобильного подъемника

грабкад

Подставка для автомобиля на подъемнике

Рычаги в сборе

грабкад

автомобильный подъемник в сборе для ME 442

радиоуправляемый автомобильный подъемник

культы3d

этот мини-автоподъемник предназначен для радиоуправляемого гаража

1/10 автоподъемника

вещьвселенная

. .. для сборки использовались винты M3. … Если вы хотите использовать его с тяжелыми автомобилями, его можно сделать более жестким, соединив две стойки стальной проволокой на верхней стороне. Вы можете отредактировать его в Tinkercad: https://www.tinkercad.com/things/dnERffLlD1m-110-car-lift

Car Lift Designing

грабкад

После следующего поста вы увидите полный дизайн автомобильного подъемника с этой анимацией анализа парковки. Это наш полный дизайн автомобильного подъемника, и после следующего поста вы увидите полный дизайн автомобильной парковки с этой анимацией анализа парковки. Итак, как…

Двухстоечный автомобильный подъемник

грабкад

Это мой первый проект в SolidWorks для сдачи экзамена. …Пожалуйста, будьте снисходительны по этому поводу 🙂 В принципе, это автоподъемник с двумя, не механически связанными, электрическими двигателями, а электрически соединенными через провод.

Автомобиль с магнитным подъемником

скетчфаб

Вагон оснащен набором электромагнитов в верхней и нижней части кабины, которые служат для вертикальной стабилизации кабины в горизонтальном валу и для поворота кабины в положение остановки подъема. …Набор электромагнитов, установленных с двух сторон, обслуживает…

Литой автомобильный подъемник

вещьвселенная

В дополнение к распечатанным деталям вам потребуются 2 * болта M6 (длина резьбы 50 мм) и 2 * гайки M6 Вам потребуется распечатать: 2 * маленькие шестерни 2 * большая шестерня 2 * стойка автоподъемника 1 * автоподъемник 1 * автомобильный подъемник 1 * автомобильный подъемник снизу 1 * автомобильный подъемник…

Литой игрушечный автомобильный подъемник

прусапринтеры

Сзади есть механизм, который при повороте поднимает модель в воздух. Помимо распечатанных деталей вам понадобятся болты 2М6 (длина резьбы 50 мм) и 2 гайки М6 Вам потребуется распечатать: 2*маленькие шестерни 2*большие шестерни 2*автоподъемник стойки 1* автомобиль…

Автомобиль Парковочный подъемник

грабкад

Автоматизированные системы парковки используют технологию, аналогичную используемой для механической обработки посылок и поиска документов. Водитель оставляет автомобиль внутри входной зоны, а техника паркует автомобиль в специально отведенном месте. Гидравлический или…

Автомобильный подъемник Hot Wheels

вещьвселенная

Простая подъемная платформа для более упорядоченного размещения машинок Hot Wheels. Есть четыре небольших точки склейки, которые говорят сами за себя, и все. В настройках печати вы должны убедиться, что высота слоя установлена ​​на 0,12 мм. ..

Автомобильный подъемник 3D модель

cgtrader

На отрендеренном изображении я менял автомобильный подъемник, чтобы показать болты на привинченные к полу, и, несмотря на тяжелые времена с Daz Studio, не сохраняя волосы и автомобильный подъемник должным образом, я забыл положить бараны вниз, для этого оказывать. Надеюсь, вы это видите…

Автомобильный подъемник 3D модель

cgtrader

3D-модель автоподъемника Достаточно детализирована для визуализации крупным планом. Первоначально смоделирован в 3DS Max 2014. Окончательные изображения, визуализированные с помощью стандартного рендерера Stand Alone.—————————Модели: — Редактируемый поли — Турбогладкий — UVW или без упаковки…

Автомобильный подъемник Hotwheels

вещьвселенная

Нет высокого набора. …это фиксированная. Это подъемник для хотвилса. …Вы можете увидеть мою модель в инстаграме @emyesil

Парковочный подъемник teXas

грабкад

Автомобильная система парковки автомобилей. …включает рельс и платформу..

Почему бы просто не использовать домкраты вместо подъемника? —

Автолюбителям и профессиональным механикам повезло, что у них есть такое большое разнообразие оборудования для ремонта, технического обслуживания и многого другого. Если вы любитель автомобилей своими руками с ограниченным бюджетом, вы можете задаться вопросом, могут ли подставки для домкрата заменить подъемник. Короткий ответ? Не совсем!

Ограничения домкратов

Нет никаких сомнений в том, что качественный домкрат и подставки являются отличным дополнением к домашнему гаражу. Для быстрой и грязной работы, особенно некоторых простых задач, которые необходимо выполнить срочно, это может быть удобно для получения некоторого базового повышения. При этом, будь то ремонт своими руками, реставрация или любые другие работы с автомобилем на дому, думать, что он может заменить подъемник, — большая ошибка. Всегда есть соблазн срезать углы и сэкономить копейки, но, в конце концов, самое главное — учитывать ценность, которую вы получаете. Вы действительно хотите иметь дело с напряжением и проблемами безопасности, лежа на полу в течение длительного времени и протискиваясь под машину?

Универсальность подъемника

Список преимуществ автомобильного подъемника промышленного класса трудно игнорировать. Это настолько другая лига оборудования, что считать его взаимозаменяемым с подставками домкрата быстро начинает казаться глупым. Правильный подъемник обеспечивает максимальную необходимую высоту подъема, повышенную безопасность и надежность, а также обширный и удобный доступ ко всем областям автомобиля, до которых вам нужно добраться. Например, если вы модернизируете свой домашний гараж с помощью компактного двухстоечного подъемника отличного качества, не говоря уже о том, что по правильной цене, вы не просто увеличите возможности своей домашней установки, вы добавите значение для вашего автомобиля.