Официальные результаты оценки уровня безопасности Renault Koleos

С полным комплектом средств для обеспечения безопасности

В стандартной комплектации

• With standard equipment
• With safety pack

2017 информация

Большой паркетник

Поделиться этой ссылкой на

Опубликовано Sept 2017

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки

Total 34. 5 Pts / 90%

Хорошая

Total 38.9 Pts / 79%

Isofix

i-Size

Детское удерживающее устройство

• Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
• Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
• Не доступно

• Установка без проблем
• установка с соблюдением мер предосторожности
• критическая для безопасности проблема
• установка запрещена

• Установка без проблем
• установка с соблюдением мер предосторожности
• критическая для безопасности проблема
• установка запрещена

Total 26. 1 Pts / 62%

Удар по голове 15,0 Баллы

Удар по тазу 5,1 Баллы

Удар по ногам 6,0 Баллы

Total 9.1 Pts / 75%

Название системы	AEB IU
Тип	Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с	4 км/ч
Дополнительная информация	Default On
Результаты |
	Только автоматическое торможение		водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения	4-160 км/ч		4-160 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем	См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City»		Столкновение предотвращается в диапазоне до 30 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 45 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем	Столкновение предотвращается в диапазоне до 50 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 70 км/ч.		Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий

• Технические характеристики
• Оборудование обеспечения безопасности
• Видеоролики
• Рейтинг срок действия

Технические характеристики

Испытываемая модель Renault New Koleos 1. 6dci, LHD

Тип кузова — 5 door SUV

Год сборки 2017

Собственная масса 1623kg

Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — all Koleos variants

Класс Большой паркетник

Оборудование обеспечения безопасности

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Преднатяжители ремней безопасности

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Подушка безопасности для защиты коленей

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Боковая подушка безопасности для защиты таза

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix/i-Size

Встроенное детское кресло

Переключатель отключения подушек безопасности

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Активный капот

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система контроля скорости

Система удержания автомобиля на полосе движения

Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.

• Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
• Входит в дополнительный пакет безопасности
• Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
• Не доступно
• Не применимо

Видеоролики

Рейтинг срок действия

Ежегодные осмотры и Обновление модели

Сентябрь 2017

Опубликованные рейтинги

Сентябрь 2018

Annual Review

Сентябрь 2019

Annual Review

Сентябрь 2020

Annual Review

Сентябрь 2021

Annual Review

Сентябрь 2022

Annual Review

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Поделиться ссылкой

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Renault / Koleos / 2018

• 1. 6 dCi 130
• 2.0 dCi 175
• 2.0i
• 2.5i

Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 1.6 dCi 130

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: R9M, I4, Дизель
Мощность: 131 л.с. (96 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 1. 6 dCi 130 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102H:

• 102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0 dCi 175

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: M9R, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0 dCi 175 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100V. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100V:

• 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0i

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: MR20, I4, Бензин
Мощность: 144 л.с. (106 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/60 R18 100H Заводской комплект	7Jx18 ET35	5×114.3	66.1	2.3
225/55 R19 99V Тюнинг	7Jx19 ET40	5×114. 3	66.1	2.3
245/50 R19 99W Тюнинг	7.5Jx19 ET35	5×114.3	66.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

• 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.

Поколение: II (CMF-CD)
Двигатель: 2TR, I4, Бензин
Мощность: 171 л.с. (126 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Koleos II (CMF-CD) 2018 2.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET35 в сборе с шинами 225/60 R18 100H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R18 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

• 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Renault Koleos 2018.

Колёсные диски

Диаметр	17″–19″
Ширина (дюймы)	7–7. 5
Вылет (мм)	35–40
Сверловки	5×114.3

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Renault Koleos 2018?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

2018 Renault Koleos dCi 175 4WD CVT обзор: француз в Токио

Общий балл ^83/100

Первое поколение Koleos не смогло впечатлить. Он получил пять звезд после тестов Euro NCAP, но был несколько шатким на дороге и довольно бесполезным за его пределами, в то время как его главным преимуществом был шикарный и удобный интерьер. Ей редко удавалось продавать более 20 000 единиц в год, о чем особо и говорить нечего.

Новое поколение Renault Koleos 2018 пытается избавиться от старого имиджа и отличается улучшенной управляемостью, множеством гаджетов и полностью пересмотренным подходом к тому, каким должен быть внедорожник. У него также есть новая платформа Common Module Family (CMF-CD), используемая совместно с Nissan X-Trail и меньшим Renault Kadjar. Это не просто X-Trail с новым брендом, даже если он имеет много общего с японским автомобилем, потому что дизайнеры Renault сделали все возможное, чтобы отличить их друг от друга.

Внешних отличий много, а интерьер совершенно другой, признак того, что Альянс Renault-Nissan знает, как делать вещи, когда хочет создавать автомобили со своей индивидуальностью, даже если они разделяют большинство механических частей со своими кузены. Посмотрим, хорошая ли это новость для Koleos.

КОРОТКО

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ:

Семейный

СОЗДАН ДЛЯ:

Вездеход, шоссе

СНИМАЮ ШЛЯПЫ ДЛЯ:

Комфорт, Багажное отделение, Пассажирское отделение

ВЫГОДНАЯ ЦЕНА:

Good

DRIVE

Силовой агрегат

2,0-литровый двигатель развивает 175 л. с. и довольно бодр при нажатии — 9,5 за 0 -100 км/ч и максимальная скорость 192 км/ч — достойные значения для сегмента компактных внедорожников. Конечно, не ждите большой спортивности, особенно с механической коробкой передач (которой требуется 10,7 секунды для разгона до 100 км/ч). Бесступенчатая трансмиссия лучше — и комфортнее — но не совсем соответствует тому, что предлагают другие внедорожники в этом сегменте.

Вам будет доступно 380 Нм крутящего момента на довольно высоких оборотах – от 2000 до 3000, а это означает две вещи – вам постоянно придется слышать шумный вариатор в салоне, даже когда машина еле двигается; в конце концов у вас будет вся сила, необходимая для преодоления любой местности или для обгона. Говоря об обгоне, пока вы привыкнете к стилю вариатора, все будет в порядке. Пожалуйста, помните, что это семейный внедорожник, а не автомобиль, созданный для динамичных водителей.

Обращение

Renault просто не заботится о том, чтобы водитель чувствовал, где находятся колеса автомобиля, поэтому она не делала никаких исключений для Koleos. Рулевое колесо легкое в обращении, но обратная связь от передних колес отсутствует, и вы часто будете корректировать траекторию автомобиля в поворотах, особенно на горных дорогах. В конце концов, вы к этому привыкнете, но не рассчитывайте на то, что Koleos станет одним из лучших в своем сегменте.

Однако в Koleos значительно улучшился крен кузова – теперь он сведен к минимуму и не беспокоит водителя так сильно, как на предыдущем поколении. Автомобиль остается устойчивым даже при проезде по ухабам, а подвеска отлично справляется со своей задачей даже при выводе автомобиля на мягкое бездорожье. Здесь все также улучшилось, так как новый Koleos более собран и устойчив при движении по камням или грязи — благодаря системе 4×4-i, которую он получил от Nissan.

Вы никогда не почувствуете себя спортивным за рулем Koleos, но навигация по небольшим местам значительно улучшилась, и вы легко можете быть первым, кто взлетит со светофора, если вы действительно этого хотите, но приготовьтесь к тому, что вас обгонят другие в считанные секунды. В целом, это автомобиль, который удовлетворит большинство покупателей внедорожников, особенно если он будет использоваться для езды по шоссе и поездок на работу.

Безопасность

Koleos 2017 года получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, но это больше, чем просто высшая оценка, и вам всегда следует искать в сегменте, чтобы делать сравнения. За исключением правой голени водителя и туловища пассажира, которые получили лишь незначительную защиту при лобовом столкновении, все остальное было очень хорошо, поэтому Koleos получил высший балл.

Его активная система экстренного торможения также показала хорошие результаты, снизив риск хлыстовой травмы от ударов на низкой скорости, предупредив водителя о неизбежном столкновении, подготовив тормоза и даже затормозив автомобиль, если водитель не отреагирует вовремя, в скорости от 20 до 85 миль/ч (от 30 до 140 км/ч) или от 4,34 до 99,2 миль/ч (от 7 до 160 км/ч) до полной остановки, в зависимости от выбранного вами варианта. Уточните у своего дилера, какая система установлена ​​на выбранном вами автомобиле.

Вы также получаете помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепом контроле, адаптивные светодиодные фары и предупреждения о сонливости. Однако в Koleos отсутствуют автоматизированная система удержания полосы движения (она просто предупреждает водителя), матричные светодиодные фары или адаптивный круиз-контроль. К тому же обзорность в поворотах довольно плохая из-за массивных передних стоек и ухудшает управляемость на горных дорогах и в условиях бездорожья. Вы должны помнить об этом, оценивая, насколько безопасен для вас новый Koleos. Вот почему он не получает высший балл в нашей оценке.

ИНТЕРЬЕР

Комфорт

Новый Koleos — очень комфортабельный автомобиль. Его трансмиссия поглощает удары от выбоин и железнодорожных переездов и остается комфортной даже на проселочных дорогах или во время легкого бездорожья. На трассе можно разговаривать с другими пассажирами, не повышая голоса, так как звукоизоляция очень хорошая, а шум двигателя сведен к минимуму.

Здесь есть некоторые оговорки: сиденья удобные и могут поставляться с подогревом, вентиляцией и массажем, но не имеют надлежащей поясничной поддержки, поэтому, пожалуйста, тщательно протестируйте их, прежде чем принять решение о покупке, особенно если у вас есть проблемы со спиной. Вариатор тоже шумный, поэтому в городе вы получите более шумную машину, чем та, что с механической коробкой передач. Тем не менее, передние сиденья имеют правильную форму для боковой поддержки, и для задних пассажиров тоже достаточно места. В целом, вы получаете ожидаемое пространство для своих больших внешних размеров.

Качество

Интерьер салона, особенно в протестированной нами топовой комплектации Intens, соответствует японским стандартам качества, так что придраться особо не к чему, учитывая его цену и сегмент. Мягкий пластик над линией, прочный, но приличный пластик под линией, вы знаете, как это делается. Куда бы вы ни приложили пальцы, вы встретите приятный и мягкий текстиль, кожу или пластик, так что это значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением.

Если вы выберете кожаные сиденья в комплектации Intens, не ожидайте, что кожа будет самого высокого качества, для этого вам придется выбрать обработку Initiale. Еще неизвестно, будет ли хорошо стареть Koleos, но из того, что мы испытали, проехав на нем около 350 км, он не скрипит, не гремит и не раздражает водителя. Менеджмент качества Nissan показывает здесь, если можно так выразиться.

Практичность

Можно сказать, что ноу-хау Renault в области семейных автомобилей и минивэнов проявляется в этом автомобиле во всем. У вас есть большие места для хранения вещей в передних и задних дверях, в центральном выдвижном подлокотнике, в перчаточном ящике и вместительном багажнике, который предлагает 498 литров и может быть увеличен до 1706 литров. Это не лучшие показатели в своем классе, но их достаточно для семьи из пяти человек и их багажа.

Люк можно открыть движением ноги, задние сиденья можно легко сложить, чтобы получилась ровная площадка для багажа, а система Renault Easy Break предлагает продуманные решения для хранения вещей. В целом, Koleos — это семейный автомобиль, и это видно. Я бы даже сказал, что это его главная фишка.

Информационно-развлекательная система

Планшет R-LINK 2 с диагональю 8,7 дюйма прекрасно помещается на приборной панели и обеспечивает доступ к основным функциям автомобиля, что для Renault является простым и высокотехнологичным подходом. Я абсолютно ненавидел это, как и почти все информационно-развлекательные системы «давайте поместим все кнопки на сенсорный экран» в наши дни.

Не поймите меня неправильно, он достаточно быстр и имеет приятную графику, но изменение даже таких мелочей, как регулировка скорости вентиляции или выбор определенного радиоканала, становится излишне сложным, и вы будете постоянно вынуждены отводить взгляд от дороги возиться с системой, а потом удивляться, как и когда ты оказался в канаве. Я могу понять, почему автомобильные дизайнеры хотят, чтобы мы шли в ногу со временем, но реализация Renault философии «смотри, ма, без кнопок» недостаточно хороша — все, что вы хотите найти, скрыто под несколькими слоями экранов. Не то чтобы они одиноки в этом безумном увлечении. Гах!

С подключением все в порядке, так как R-Link 2 поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Соединения Bluetooth легко установить, и у меня не возникло никаких проблем с его функциональностью в семичасовом тесте.

С другой стороны, навигационная система Renault, к сожалению, не очень умна, и им лучше сменить своего поставщика GPS-решений, иначе они скоро окажутся в конце стаи — она ​​настаивает, чтобы отправить вас по ложной дороге даже после того, как вы явно не хотите туда ехать и сделали необходимые корректировки маршрута. Все становится намного лучше с аудиосистемой BOSE, которая доставляет удовольствие меломанам — просто выберите верхнюю часть линейки R-Link, чтобы наслаждаться ею по максимуму, а не бесполезной навигацией, хорошо?

БЮДЖЕТ

Эффективность

Средний расход топлива Renault в смешанном цикле составляет 5,8 л/100 км (около 40 миль на галлон). Конечно, до этого уровня не дойдешь, что бы ни делал, но средний расход топлива у нас был 8,7 л/100 км, из них 60 км проехал по городу, 120 км по трассе, еще 160 по обычным дорогам и еще немного. 10 км по мягкому бездорожью. Для обычного стиля вождения с редкими спортивными спринтами и для его 175 л.с. и вариатора это приличная экономия топлива.

Функция Start/Stop реагирует довольно медленно, и вы захотите отключить ее в оживленных городских центрах, но, думаю, в конце концов вы к ней привыкнете. Он спасает людей от рака, так что вот так, люди, продолжайте в том же духе! Однако это длится не так долго, как вам нужно в напряженный день — двигатель перезапускается гораздо раньше, чем ожидалось. Еще одна область, в которой Renault может и должна совершенствоваться.

Оборудование

Мы тестировали Koleos в топовой комплектации Intens. Вы получаете много вкусностей, но ничего сверх того, что вы уже ожидаете от этого оживленного и растущего сегмента в 2018 году. В зависимости от рынка и выбранных вами опций у вас есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией с функцией массажа, задние сиденья с подогревом, -открывающийся багажник, двухзонный климат, Pure Vision Full LED фары дальнего и ближнего света и светодиодные ДХО, множество хромированных вставок, приятная кожа на сиденьях, настраиваемое светодиодное освещение салона, охлаждаемый/подогреваемый передний подстаканник, R- Связать систему с подключением Apple CarPlay и Android Auto и т. д.

Чего не хватает для идеального результата. Способность удерживать свою полосу движения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, матричные светодиодные фары — вот некоторые функции, которые вы должны ожидать от флагмана 2018 года, а у Koleos их нет. . Тем не менее, по крайней мере. Таким образом, здесь тоже не идеальный результат, даже если у Koleos действительно впечатляющий список функций.

Приобретение

Стартовая цена в 30 900 евро в Германии делает Koleos не самым дорогим внедорожником в своем сегменте. Наоборот, даже 39Тестируемая нами версия Intens стоимостью 0,950 евро по-прежнему доступна по цене. Выберите версию Initiale за 44 500 евро, если вам хочется поплескаться на 19-дюймовых колесах, системе BOSE с 12 динамиками, самооткрывающемся багажнике с датчиком ноги, передних сиденьях с электроприводом и коже Nappa, но я бы посоветовал оставить хладнокровие и вместо этого выбрал версию Intens. В нем есть все, что вам действительно нужно.

Renault остается очень близкой к разумной покупке в этом сегменте, если не смотреть на ее южнокорейских конкурентов. Однако, если вы хотите японский автомобиль с французским стилем и чувством, во что бы то ни стало, идите и протестируйте его. Как всегда, вы будете последним судьей. Для нас новый Koleos — это большой шаг вперед. Еще неизвестно, достаточно ли этого для увеличения продаж.

2018 Renault Koleos Life X-tronic: отзыв владельца

• Двери и сиденья

  5 дверей, 5 мест

• Двигатель

  2.5i, 4 цил.

• Мощность двигателя

  126 кВт, 226 Нм

• Топливо

  Бензин (91) 8,1 л/100 км

• Производитель

  FWD

9 0140 Трансмиссия

1 Spd Auto (CVT)

• Гарантия

  5 лет, без ограничений км

• Ancap Safety

  5/5 звезд (2017)

Отзыв владельца

00:0524 Январь 2021

Итак, прежде чем я начну этот обзор, я признаю, что это подменная машина, пока моя собственная машина находится в ремонте. Мы проехали около 800 км в смешанном режиме.

Что мы любим

• Стиль, Достойная экономия топлива, Характеристики, Комфорт

Чего нет

• Информационно-развлекательная система , Зеркала + стойка ухудшают обзор, Эргономика , Передние датчики парковки слишком обидчивы

Я был очень рад получить ключи от практически новой машины, поэтому, подписав формы и немного попрощавшись со своей машиной, я сел в Koleos 2018 года. Мои первые впечатления были довольно хорошими; приборная панель выглядит стильно, руль приятный на ощупь, сиденья удобные, а двери приятно хлопают, когда закрываются. После нажатия кнопки «Стоп/Старт» пришло время настроить информационно-развлекательную систему/GPS… и здесь возникли некоторые проблемы. Во-первых, я забыл свой кабель, поэтому не мог использовать Android Auto. Упс. Так или иначе, я начал нажимать кнопки на экране, но это немного сбивало с толку. После нескольких попыток подключить Bluetooth я сдался — хорошо, это NOVA FM. Теперь пришло время GPS!

Ну, не совсем так. После получения постоянных сообщений «невозможно установить путевую точку для текущего пункта назначения» я решил установить начальную точку вручную, но это также не помогло. облом. Думаю, я просто буду использовать Google Maps на своем телефоне (но не подключен к Bluetooth, так как это не удалось).

Выкл. Я установил. Вождение Koleos довольно «без острых ощущений». Он едет так, как вы ожидаете, не то чтобы это плохо. Это было удобно и расслабляюще. Мой путь домой состоит из двух основных 80-километровых дорог, а затем внутренних городских улиц Мельбурна. Koleos хорошо справлялся с неровностями. Все было хорошо, пока я не доехал до своей первой кольцевой развязки, на которой были пешеходные переходы во всех четырех направлениях. Подъехав, я смотрю налево, где меня встречают огромное зеркало и колонна, поэтому я полностью останавливаюсь, чтобы заглянуть поверх них и убедиться, что все ясно. Это превратилось в постоянную борьбу на перекрестках и перекрестках.

День 2: Это был день, когда я обнаружил больше всего неприятностей. При запуске двигатель издавал странный стук, который с тех пор повторяется. Рено сказал, что это нормально. Ну что ж, пришло время для приличной езды. В общем, подключаю Android Auto — это занимает около 1000 попыток, но, наконец, работает и перестает глючить — и понеслось. Слушая свою собственную музыку, я немного увеличиваю громкость, чтобы найти звуковую систему на самом деле довольно приличной. Проехав некоторое время, я наконец остановился. Холодно, и я смотрю на климат-контроль и включаю его. Цифры не отображаются, а ручка продолжает вращаться — значит, это не ручное/ретро-устройство?

Я останавливаюсь, чтобы выяснить, что происходит. Оказывается, температура климат-контроля отображается на информационно-развлекательном блоке, и когда Android Auto занимает весь дисплей, температура климата исчезает. Кто в Renault подумал, что это хорошая идея? Тестирования не было? Как что-то подобное проскальзывает? Сбитый с толку, я устанавливаю температуру и снова включаю Android Auto (после четырех попыток).

Продолжая свой путь, я выехал на автостраду. «Аррррррррррррррррррррррррррррг» скулит вариатор, разгоняясь до 100 км/ч, удивляя меня тем, насколько громко это было. После разгона до 100 км/ч Koleos хорошо сел, двигатель работал тихо, сиденья были удобными. Все было хорошо после того, как я нашел круиз-контроль, расположенный рядом с электрическим стояночным тормозом, пока я не понял, что шум, исходящий от шин и ветра, был очень громким, до такой степени, что я дважды проверил, все ли окна подняты. Это было разочарованием и сводило меня с ума на несколько часов.

Следующие несколько недель были почти одинаковыми; те же проблемы, те же неприятности. Несмотря на то, что у этой машины довольно хорошие характеристики за свои деньги, я обнаружил, что недостатки перевешивают приятные особенности. Сюрпризом стал средний расход 8 литров на 100 километров, что, как мне показалось, было достаточно для большинства поездок по городу.

Что касается улучшений, этому автомобилю действительно нужна лучшая звукоизоляция, совершенно новый информационно-развлекательный блок, который проще в использовании, имеет температуру климат-контроля, отображаемую на приборной панели (а не информационно-развлекательную систему), и не выглядит как 6 годик спроектировал его.

Мы – молодая команда из Санкт-Петербурга, которая занимается производством и развитием товаров из пластика и силикона

— это яркие и многоразовые аксессуары из пластика (РР5) и силикона с нанесением изображения под торговой маркой (СТМ) заказчика.

После года изучения, создания моделей и испытаний мы запустили производственную площадку по литью пластика и силикона в России.
Углубляясь в вопрос производства продукции из пластика, мы обратили внимание и на то, что с каждым днем проблема загрязнения окружающей среды и ухудшения экологического состояния планеты становится все более острой. Поэтому производство многоразовых аксессуаров закрывает не только вопрос уменьшения логистического плеча, но и сокращает попадание более миллиарда одноразовых пластиковых стаканчиков и бутылок в наши океаны и на свалки.

• 8 различных моделей бутылочек для новорожденных;
• 9 сосок/носиков для бутылочек;
• 1 модель бутылки для детей от 3х лет;
• 1 термос для детей от 3х лет;
• 7 различных моделей бутылок для воды;
• 3 вида термокружек;
• 2 контейнера для хранения еды и других мелочей;
• 1 автомобильный крючок.

Больше не нужно выбирать между стилем, удобством и экологичностью.
Мы создаем стильные, функциональные, многоразовые аксессуары, которые можно брать с собой куда угодно: в офис, на прогулку или в кругосветное путешествие.
Логотип, эмблема или креативная иллюстрация подчеркнет имидж Вашей компании, и сделает дополнительную рекламу бренду.

Больше не нужно выбирать между стилем, удобством и экологичностью.
Мы создаем стильные, функциональные, многоразовые аксессуары, которые можно брать с собой куда угодно: в офис, на прогулку или в кругосветное путешествие.
Логотип, эмблема или креативная иллюстрация подчеркнет имидж Вашей компании, и сделает дополнительную рекламу бренду.

product model and design is patented

Рroducts are patented (2019)

В 2019 г на термокружки с 2я различными крышками и термосы для детей мы получили патенты на полезную модель и промышленный образец

Мы разрабатываем практичные и экологически безопасные аксессуары для вас и всей планеты

Наша команда

У нас небольшая, но очень активная команда.
Каждый из нас ознакомлен с рабочими процессами на всех производственных участках, поэтому мы всегда готовы ответить на любые вопросы

Узнайте больше о товарах, которые мы производим

Талицкое молоко | Талицкое молоко

О компании

Продукция

Где купить

Связаться с нами

Сдать упаковку на переработку

Сдайте упаковку на переработку

Мы понимаем насколько важна экологичность упаковки, поэтому выбираем упаковочное сырье, которое после использования можно сдать на переработку. Мы стремимся к тому, чтобы 100% упаковки из-под наших продуктов можно было переработать.
Чтобы вам было проще утилизировать использованную упаковку, мы подготовили список организаций, которые занимаются приемкой вторсырья в ключевых городах присутствия нашей продукции. 

Если вы знаете, где еще принимают пластиковую упаковку, напишите нам об этом в окошко обратной связи в правом нижнем углу. Спасибо 🙂

Основные правила для сдачи вторсырья 

 Тщательно помойте упаковку перед сдачей, вторсырье должно быть чистым и сухим

С бутылок и контейнеров нужно снять крышки и платинки, они сдаются в отдельные контейнеры

 Термоусадочную пленку лучше снять, ее принимают не во всех пунктах

 Постарайтесь смять упаковку и уменьшить ее объем

Найдите удобный пункт приёма в вашем городе

Екатеринбург

#НеМузей Мусора

ул. Антона Валена, 12
Ежедневно с 10.00 до 20.00

Контейнер «Бутылки РЕТ1 жирные»
Бутылки из-под молока, кефира, ряженки, сливок

Контейнер «PET1 НЕБУТЫЛОЧНЫЙ»
Баночки из под Деревенского йогурта

Контейнер «Твёрдый пластик 5, pp, 05»
Пищевые контейнеры, упаковка пищевых продуктов

Контейнер «Мягкий пластик 2, 4» 4 LDPE
Пакеты из под молока и кефира

Контейнер «Мягкий пластик 5, PP, 05» 
Контейнеры из под сметаны, творога

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок и тетрапак с маркировкой 2 и 4

Контейнер «НЕОПОЗНАННЫЙ ПЛАСТИК»: 7, C/LDPE
Упаковка из под творога, молока

Парк им. Маяковского

Въезд со стороны пер. Базовый

Контейнер РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

Контейнер Пластик твердый РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта
! Отделить платинку

Контейнер Металл С/ALU 
Платинки от йогуртов, сметаны

Контейнер Мягкий пластик 4LDPE .
Пакеты из под молока

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок с маркировкой 2, 4 и 5

Разделяй с Мегой

ул. Металлургов, 87

Контейнер РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

Контейнер Пластик твердый РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта
! Отделить платинку

Контейнер Металл С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

Контейнер Мягкий пластик. 4LDPE 
Пакеты из под молока

Контейнер «КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок с маркировкой 2, 4 и 5

Тюмень

Добровольческие объединение «Круговорот»

Республики, 207Б
График работы нужно уточнять у представителей объединения

РЕТ Бутылки 
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

«КРЫШЕЧКИ»
Крышечки от бутылок и тетрапак с маркировкой 2 и 4

Платинки от сметаны, йогурта, простокваши

Миротворец Экодвор (контейнеры)

Центральный район:
Ул. Осипенко, 63
Ул. 50 лет ВЛКСМ, 15 к1
Ул. Республики, 92
Ул. Мельникайте, 32 к2
Ул. Газовиков, 33
Ул. Республики, 204а/1

Ленинский район:
Ул. Западносибирская, 18 к1

Восточный район:
Ул. Пермякова, 23
Ул. Моторостроителей, 9
Ул. Энергостроителей, 23 (5под.)
Ул. Энергостроителей, 23 (2под.)
Ул. Широтная, 190 к4
Ул. Широтная, 215

Калининский район:
Ул. Депутатская, 129
Ул. Московский тракт, 161
Ул. Московский тракт, 137
Ул. Магнитогорская, 4
Ул. Пролетарская, 109
Ул. Таврическая, 9 к3
Ул. Ставропольская, 11

Все бутылки из под молока, кефира, йогурта, ряженки, сливок, можно в термоусадочной пленке

4LDPE
Молоко и кефир в пленке

Челябинск

Разделяйка

Каждое воскресенье прием вторсырья по адресу:
Экоцентр (Братьев Кашириных 55)

Каждое третье воскресенье — акции по городу, места приемки нужно уточнять у организаторов:
Сад Победы, вход с улицы Комарова
Кулибина, 54, ЦДЮТур «Космос»
Сквер «Станкомаш», пер. Руставелли
ДК «Строителей»
ул. Скульптора Головницкого, 5
ул. Петра Столыпина, 11
пр. Героя России Родионова, 13, ЖК «Ньютон»
Сквер напротив ул. Братьев Кашириных, 163
ул. Зальцмана, 20
г. Копейск, пл. Трудовой славы
пос. Рощино, ул. Ленина, 11а

РЕТ1
бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Не забудьте снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

РЕТ1
Стаканчики из под деревенского йогурта
! Отделите платинку, этикетку снимать не нужно

РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, термостатного йогурта
! Отделите платинку

С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

4LDPE
Пакеты из под молока

С/LDPE
Пакеты из под творога

Сбор 74 (контейнеры)

парк Сад Победы (ЧТЗ)
парк им. Тищенко (ЧМЗ), вход со стороны ул. Жукова
ул. Коммуны, 139
пр. Комсомольский, 41г, 41д (огороженная территория)
ул. Чичерина, 38В (ЖК Подсолнухи) (огороженная территория)
ул. Университетская набережная, 28 (огороженная территория)
ул. Бр. Кашириных, 34А (ЖК Святогор) (огороженная территория)
ул. 250-летия Челябинска, 44 А (ЖК Ньютон)

Гипермаркет Лента (парковка):
ул. Блюхера, 126
ул. Братьев Кашириных, 75
ул. Черкасская, 23
ул. Академика Сахарова, 15

Только бутылки ПЭТ

Разделяйка

Акции проходят КАЖДОЕ ТРЕТЬЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ МЕСЯЦА по двум адресам:
Машгородок, сквер «Молодежный», пр. Макеева, 21
Автозавод, Бульвар Мира перед ТК «Семья Парк», ул.8 июля, 39а
10:00-12:00

РЕТ1
бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки
! Обязательно снять термоусадочную пленку
! Крышки от бутылок принимаются отдельно

РЕТ1
Стаканчики из под деревенского йогурта
! Отделите платинку, этикетку снимать не нужно

РР5
Контейнеры из под творога, сметаны, термостатного йогурта
! Отделите платинку

С/ALU
Платинки от йогуртов, сметаны

4LDPE
Пакеты из под молока

С/LDPE
Пакеты из под творога

Разделяй сердцем

ул. Целинная, 31В
ул. Макаренко, 29А
ул. Нейвинская, 14Б
+контейнеры «Буматика» по приему пластика во дворах

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Добрянка

Разделяй сердцем

ул. Розы Люксембург, 68Г

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Краснокамск

Разделяй сердцем

ул. Коммунистическая, 23/2
ул. Сосновая горка, 3/2
+контейнеры «Буматика» по приему пластика во дворах

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока
! Только в пунктах приема

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

Лысьва

Разделяй сердцем

ул. Смышляева, 40а

РЕТ Бутылки
Бутылки из под молока, кефира, сливок, ряженки

4LDPE
Пакеты из под молока

РР5 Пластик твердый
Контейнеры из под творога, сметаны, простокваши, ряженки, термостатного йогурта

О компании

Продукция

Где купить

Новости

Контакты

Сдать упаковку на переработку

ООО «Талицкое молоко»
623620, Свердловская область,
Талицкий район, пос. Троицкий, ул. Мира, 87

кодов пластиковой упаковки — что это такое и что они означают?

Символы пластиковой упаковки или идентификационные коды пластика (или коды смолы) находятся на нижней стороне нашей пластиковой упаковки. Коды пластиковой упаковки содержат глобальный символ переработки (реже называемый «петлей Мебиуса»), а также число от 1 до 7.

Мы все знакомы с петлей Мебиуса, и многие из нас могут предположить, что это символ указывает на возможность выбрасывать пластиковые отходы в мусорный бак на обочине. К сожалению, это не так, и процесс переработки не так прост.

Вопреки распространенному мнению, идентификационные коды пластика не являются кодами или символами переработки. Эти коды указывают на тип пластика, из которого изготовлен продукт, а не на то, можно ли его переработать в мусорном баке.

Хорошей новостью является то, что большинство пластмасс можно перерабатывать в мусорных баках у обочины. Чтобы избежать путаницы, мы определили каждый идентификационный код от 1 до 7, подробно описав тип пластика, общие формы продукта и информацию о переработке.

Важно отметить, что услуги и процессы утилизации варьируются от совета к совету, поэтому, если вы сомневаетесь, позвоните в местный совет.

Полиэтилентерефталат (PET/PETE)

Полиэтилентерефталат (PET/PETE) является наиболее перерабатываемой формой пластика. ПЭТ / ПЭТ представляет собой жесткий / твердый пластик, который используется для производства бутылок для напитков, контейнеров для упаковки пищевых продуктов, бутылок для приправ, а также другой жесткой пластиковой упаковки и предметов.

Пластмассовые изделия из ПЭТ/ПЭТЭ можно утилизировать в мусорном баке.

Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП)

Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП) — еще один распространенный вид пластиковой упаковки. HDPE производится как в мягкой, так и в жесткой форме и обычно используется для производства таких продуктов, как бутылки для шампуня, упаковка для чистящих средств, бутылки для молока, сумки для покупок и пластиковая упаковка для пищевых продуктов.

HDPE в его жесткой форме можно перерабатывать через мусорный бак. Мягкий полиэтилен высокой плотности нельзя выбрасывать в мусорную корзину. Тем не менее, вы можете сдать пакеты для покупок в большинстве супермаркетов.

Поливинилхлорид (ПВХ)

Поливинилхлорид (ПВХ) представляет собой гибкий или жесткий/твердый пластик. Общие формы включают трубы, игрушки, мебель, упаковку пищевых контейнеров и виниловые полы. ПВХ-пластик содержит вредные химические вещества. Обратитесь в местный совет за информацией и рекомендациями по переработке.

Полиэтилен низкой плотности (LDPE)

Полиэтилен низкой плотности (LDPE) LDPE — это мягкий гибкий пластик, используемый для производства таких предметов, как крышки для упаковки пищевых продуктов, пакеты для мусора, пакеты для хлеба, пакеты для химчистки и различная пластиковая упаковка.

Поскольку полиэтилен низкой плотности представляет собой мягкий пластик, он обычно не подходит для переработки в мусорный бак. Тем не менее, вы можете переработать большинство пластиковых пакетов и пластиковой упаковки в большинстве супермаркетов.

Полипропилен (PP5)

Полипропилен (PP5) — это твердый, но гибкий тип пластика. PP5 используется для производства горшков для растений, этикеток для растений, лотков для растений, упаковки пищевых продуктов и многого другого.

Пластмассы PP5 можно перерабатывать в мусорных баках. Однако, когда дело доходит до горшков, подносов и этикеток из полипропилена PP5, в настоящее время перерабатывается только 8% этого пластика. Найдите ближайший к вам переработчик PP5, чтобы ваши горшки для растений были собраны, переработаны в новые горшки для растений и не попали на свалку.

Полистирол (ПС)

Полистирол (ПС), также известный как пенополистирол, представляет собой легкий объемный пластик, используемый для изготовления пенопластовых стаканчиков, упаковки для продуктов питания и напитков, а также различных других упаковочных материалов.

Полистирол склонен к раскалыванию на мелкие кусочки, которые могут загрязнить грузы и оборудование для переработки. По этой причине полистирол трудно перерабатывать, и он не подходит для переработки через мусорный бак. Обратитесь в местный совет за информацией и советами по утилизации.

Другое (другие пластмассы)

Любой тип пластмассы, не подпадающий под категории 1–6, относится к категории «прочие» или под номером 7. Типы пластика включают акриловые, нейлоновые, поликарбонатные волокна и стекловолокно. В эту категорию могут также входить предметы, содержащие некоторые или все вышеперечисленные типы пластика.

Категория «другие» включает в себя широкий спектр видов пластика и продуктов, что затрудняет переработку для этого кода. В целях безопасности обратитесь в местный совет за информацией и рекомендациями по утилизации.

Идентификационные коды пластмасс играют ключевую роль в процессе переработки. Когда пластиковые предметы выбрасываются в неподходящие мусорные баки, перерабатываемые грузы загрязняются.

Загрязненная переработка представляет опасность для здоровья работников предприятия по переработке, а также может повредить машины и оборудование для переработки.

Кроме того, загрязнение может помешать правильной сортировке и переработке пластиковых предметов в новые продукты, что увеличивает количество пластика, попадающего на свалки.

Уделяя более пристальное внимание и повышая осведомленность об идентификационных кодах упаковки, мы можем максимизировать переработку пластика и минимизировать количество пластиковых отходов на свалках.

Чем может помочь PP5

Мы собираем и перерабатываем ваши пластиковые горшки и этикетки PP5, давая им новую жизнь в качестве горшков для растений.
Найдите ближайший к вам пункт сбора PP5 и принесите нам горшки с растениями и этикетки. Пункты сбора PP5 можно найти в более чем 40 местах по всей Австралии у участвующих поставщиков и розничных продавцов.

После того, как ваши пластиковые отходы PP5 будут собраны и переработаны, лидеры отрасли Norwood Printers и Garden City Plastics (GCP) создадут новые продукты из переработанных материалов. Таким образом, ваш старый горшок для растений превратился в новый горшок для растений.

Процесс PP5

Участвуя в процессе переработки горшков для растений PP5, вы можете помочь уменьшить количество отходов, попадающих на свалку.

Процесс PP5:

• Сдайте горшки с растениями в ближайшем пункте сбора PP5
• Мы забираем ваши горшки с растениями и отправляем их на переработку в Polymer Processings
• Ваши горшки для растений превращаются в зерна, готовые к повторному использованию
• Пластиковые зерна отправляются в Garden City Plastics, из них из них делаются новые переработанные горшки
• Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы хотите получить дополнительную информацию о переработке PP5 или запросить контейнер для переработки PP5 для вашего коммерческого или розничного бизнеса.

Присоединяйтесь к революции переработки PP5 уже сегодня!

Можно ли повторно использовать пластик pp5?

Главная » Можно ли повторно использовать пластик pp5?

Лучиана Галан

Широко распространен обычай повторного использования пластиковых бутылок из-под воды. Будь то переработка, экономия денег или практичность, правда в том, что многие из нас используют эти бутылки. И вокруг этой привычки ходит много историй о вреде повторного использования пластиковых бутылок. И возникают сомнения, можно или нет?

Возможно в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Потому что, хотя все пластиковое, оно может происходить из разных источников. И как я могу знать? Это очень просто; в каждой бутылке нарисован треугольник из стрелок с числом внутри. Это число не означает, сколько раз его можно повторно использовать или наполнить, как думают многие, а указывает на материал, из которого изготовлен контейнер. Какие типы материалов существуют?

Что такое пластик pp 5?

Наряду с ПЭТ, это один из пластиков, рекомендуемых для контакта с пищевыми продуктами, поскольку он инертен и безвреден. Преимущество пп 5 в том, что он обладает высокой термостойкостью, что делает его лучшим в некоторых случаях. PP — это аббревиатура, данная для полипропилена, и ему присвоен номер 5 среди различных пластиков.

Полипропилен обладает некоторыми преимуществами по сравнению с другими пластиками:

– Он устойчив к коррозии от кислот и щелочей.
— Он абсолютно непроницаем.
– Устойчив к высоким температурам и стерилизуется при высоких температурах, поэтому его можно использовать в гигиенических изделиях.
— На него не влияют резкие перепады температуры.
– Не содержит BPA, который может нарушать работу гормонов.
– Может быть представлен в виде жесткого или гибкого материала.
– На 100 % подлежит вторичной переработке.

Это термостойкий пластик, который служит барьером против влаги, жира и химикатов. Он используется, например, в контейнерах для масла или йогурта, а также в соломинках для безалкогольных напитков. Они безопасны для повторного использования и могут быть переработаны.

Можем ли мы снова наполнить пластиковую бутылку?

Существует распространенное мнение, что пластиковые бутылки нельзя или не следует наполнять повторно. Но является ли это маркетинговой стратегией или действительно представляет серьезную опасность для здоровья?

Согласно этой теории, причина, по которой такая практика не рекомендуется, заключается в том, что пластик может выделять некоторые элементы, токсичные для нашего здоровья, в окружающую среду, с которой он вступает в контакт.

В нашем случае эта среда есть не что иное, как пища, жидкая или твердая, которую мы потом проглотим.

В химическом отношении два вещества, выделяемые пластиком и способные нанести нам вред, — это сурьма и формальдегид или ацетальдегид.

Первый является катализатором, используемым для образования ПЭТФ, а второй отвечает за «пластиковый вкус» некоторых бутилированных вод.

Самой большой проблемой при повторном наполнении бутылок является бактериальное заражение, т.е. по гигиеническим причинам.

Хотя контейнеры, которые мы используем, ранее были обработаны, после открытия они становятся раем для микроорганизмов. По этой причине мы должны уделять особое внимание замене или мытью бутылок.

Таким образом, специалисты утверждают, что деградация пластика маловероятна, так как ПЭТ устойчив к такому виду обработки.

Однако, несмотря на то, что эти элементы на самом деле присутствуют в безвредных количествах, не исключено, что пластик образует соединения, такие как сурьма, с водой.

Кроме того, это может увеличиваться по мере износа бутылок, поэтому их необходимо соответствующим образом обновлять.

Короче говоря, как специалисты, так и члены Всемирной организации здравоохранения рекомендуют в отношении бутылок:

– Не наполняйте одну и ту же бутылку слишком много раз и не используйте ее в течение длительного времени (одну неделю).

Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек |

Новости Aвтоновинка Автобизнес Автособытие Автотехнологии Автофанаты Законодательство Тест-драйв Видео Полезное Б/у автомобили Советы автомобилистам Автомобили из США Актуально Шины Автофиксация нарушений ПДД Растаможка Растаможка «евроблях» UA RU UA RU Новости Aвтоновинка Автобизнес Автособытие Автотехнологии Автофанаты Законодательство Тест-драйв Видео Полезное Б/у автомобили Советы автомобилистам Автомобили из США Актуально Шины Автофиксация нарушений ПДД Растаможка Растаможка «евроблях» Авто 24 Автомобилисту Советы

14 октября 2018 , 14:32 0 Какие бывают типы кузова легковых автомобилей / GettyImages

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан . Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто — рекомендации

Хэтчбек. Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т. п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе. Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет . Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.

Тарга . Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Теги:
Автомобилисту Советы Фото

Источник: Авто 24

Читайте Auto24 в Google News Подписаться

Поделиться новостью

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Мы в соцсетях

Читаемое

Как выбрать провода для прикуривания: когда села АКБ Автомобилисту 12:12, 15 января Тест-драйв Nissan Juke: городская история Тест-драйв 15:15, 12 января Что на самом деле означают фразы в объявлениях о продаже авто «вложений не требует», «сел и поехал» и другие Автомобилисту 09:50, 15 января

Видео

Приземлился и припарковался одновременно: видео Aвтофанаты 20:40, 14 января Американцы создали ремень безопасности для сумок и пакетов Автотехнологии 12:12, 14 января Toyota Land Cruiser 2022 получил самый высокий рейтинг безопасности по результатам краш-тестов Автотехнологии 14:14, 13 января

При цитировании и использовании любых материалов ссылка на «Auto24» обязательна. При цитировании и использовании в интернете гиперссылки (hyperlink) на сайт https://auto.24tv.ua обязательна.

Материалы со знаком «Реклама» публикуются на правах рекламы.

Все права защищены. © 2005-2018, ЗАО «Телерадиокомпания Люкс». «Auto24».

Новости Тест-драйв Видео Полезное Растаможка Общая информация Рекламодателям Политика конфиденциальности Контакты Правила сайта Настройка подписки

Made by

Оставьте отзыв

Posted by Jack Read more Comments (15) 2022.01.15 16:47

Типы кузовов легковых автомобилей — 29 типов кузовов легковых авто

Хэтчбек

Универсал

Лифтбэк

Купе

Кабриолет

Родстер

Лимузин

Стретч

Внедорожник

Кроссовер

Пикап

Фургон

Минивен

Микроавтобус

Автобус

Хардтоп

Таун-кар

Фастбэк

Фаэтон

Брогам

Спайдер

Шутинг брейк

Бескапотный

Компактвэн

Микровэн

▲ Наверх

8 различных типов автомобилей в зависимости от типа кузова | by Autojosh

Помимо марок и моделей автомобилей, существует тип кузова. Существует огромный выбор стилей кузова автомобиля. Конкретный стиль кузова зависит от того, что вы хотите от автомобиля, который включает в себя несколько факторов. Некоторыми из этих факторов являются глубина вашего кармана, топливная экономичность, производительность, безопасность и т. д.

Независимо от того, стремитесь ли вы к спортивности или к исключительному комфорту, всегда найдется тип кузова, который удовлетворит ваши потребности.

Ниже представлены 8 вариантов кузова.

1. Хэтчбек:

Кузов хэтчбек разработан таким образом, что задняя дверь открывается вверх и крепится на петлях на уровне крыши.
Поставляется со складными задними сиденьями, которые можно сложить, чтобы получить больше грузового пространства.

Багажник не является отдельным и легко доступен из задней части салона.

Примеры: Honda Fits, Kia Rio и Volkswagen Golf.

2. Седан/Седан:

Это либо седан, либо седан (британский).
Этот тип кузова имеет три отдельных отсека для двигателя, пассажиров и груза. Багажник не имеет прямой связи с салоном, как в хэтчбеках.

У седанов не так много дорожного просвета, как у внедорожников. Они расположены ближе к земле и имеют более низкий центр тяжести. Это улучшает управляемость, особенно при прохождении крутых поворотов. Седаны обычно имеют четыре двери и четыре сиденья, а также фиксированную крышу. В отличие от хэтчбека сиденье не складывается для увеличения пространства.

Примеры: Toyota Camry, Honda Accord и Mercedes Benz E350.

3. Универсал:

Универсал имеет другие названия, такие как универсал или универсал. Они похожи на хэтчбеки, но более растянуты, чем хэтчбеки. Он имеет более квадратный и больший грузовой отсек.

Универсал может быть построен на базе хэтчбека или седана. Как и в случае с хэтчбеком, задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для груза.

Примеры: Volvo V60, Toyota Avensis и Peugeot 504.

7 Самые украденные автозапчасти и аксессуары в Нигерии

4. Многоцелевой автомобиль (MPV):

Другое название MPV — минивэн. Минивэн всегда считался семейным автомобилем. Они называются MPV, потому что от них можно получить различные макеты. Вы получаете широкий диапазон перестановки посадочных мест. Сиденья можно сложить.

MPV выше седана, хэтчбека и универсала. Они предлагают 3 ряда сидений для 7 и более пассажиров. Большинство людей выбирают MPV из-за его многоцелевого назначения и универсальности.

Пример: Toyota Sienna, Volkswagen Sharan и Ford Galaxy.

5. Внедорожник (внедорожник):

Внедорожники имеют очень хороший дорожный просвет и в основном прочные. Многие внедорожники построены на шасси легких грузовиков и специально предназначены для бездорожья.

Внедорожники имеют более высокую посадку, что облегчает посадку и высадку из автомобиля. Внедорожники корпоративно оснащаются шинами большего размера, имеют большую мощность и очень хорошую грузоподъемность.

Примеры: Nissan Xterra, Toyota Landcruiser, Lexus GX 470.

6. Пикап:

Это большие и прочные легкие грузовики. Они предназначены для выполнения довольно строгих задач. Высота грузовика позволит вам увидеть дорогу с высоты птичьего полета.

Он поставляется с открытым задним грузовым отсеком, известным как «кровать», и задней дверью.

Примеры: Honda Ridgeline, Toyota Hilux, Ford Ranger и Ford F-150.

7. Купе:

Автомобили-купе – это автомобили с фиксированной крышей и обычно двухдверные. Купе изящнее по сравнению с седаном, особенно сзади, и имеют компактную заднюю часть. 2-дверные варианты всегда оснащены высокопроизводительными двигателями.

Есть купе версии внедорожников; пример — BMW X6 и Mercedes GLE 63s. С другой стороны, Mercedes CLS — пример купеобразного седана.

Примеры: Большинство BMW 4 серии, Ford Mustang.

8. Кабриолет:

Их можно назвать кабриолетом или кабриолетом. Это закрытое транспортное средство, которое можно превратить в автомобиль под открытым небом, просто нажав на привод. Крыша автомобиля автоматически сложится в грузовик.

Одним из основных недостатков кабриолетов является пониженная жесткость конструкции. В случае опрокидывания автомобиля пассажиры более подвержены травмам. В нем также не хватает грузового пространства из-за складной крыши. Все-таки машина не для перевозки грузов.

Пример: Volvo C70, Jeep Wrangler, BMW M3, Ferrari California.

https://autojosh.com/8-various-types-of-cars-based-on-they-body-style/

Разъяснение о разных стилях кузова

Реклама

Реклама

1 из 12

Верхний обрезанный слайд

Скачать для чтения в автономном режиме

Автомобилестроение

Спорт

Бизнес

Найдите объяснение различных стилей кузова автомобиля.

Объявление

Объявление

Объяснение различных стилей кузова автомобиля

1. ПОЯСНЕНИЕ О ДРУГОМ АВТОМОБИЛЕ СТИЛИ ТЕЛА Лизинг автомобилей — это просто Carleasingmadesimple. com
2. Правительства и частные организации разработали автомобиль классификация/стиль кузова автомобиля, которые используются для многочисленных целей, включая регулирование, описание и категоризация, в том числе. Очень важно иметь четкое представление о типе/стиле автомобиля и его использовании по назначению Вам легко купить или арендовать автомобиль. Carleasingmadesimple.com
3. 4*4 Хэтчбек минивэн салон Город- Автомобиль купе Эстейт Спорт Carleasingmadesimple.com Различные типы кузовов автомобилей
4. Carleasingmadesimple.com 1) 4*4 Автомобили 4*4 («четыре на четыре») имеют возможность поворачивать все четыре колеса. с силой. Эти четыре на четыре машины обычно используются для очень грубых или неровная местность, такая как пустыни или участки с болотистой или заболоченной землей. На неровных поверхностях полный привод помогает избежать заноса автомобиля. застрял и двигайтесь с большей силой всеми 4 колесами, чтобы бороться с шероховатая поверхность.
5. Carleasingmadesimple. com 2) Городской автомобиль Городской автомобиль — это небольшой компактный автомобиль, предназначенный для использования в городских условиях. области, но также может достигать скорости шоссе, поэтому может двигаться по автомагистрали легко. Интересно знать, этот термин используется вместе с другими терминами для маленькие автомобили, включая малолитражки в Северной Америке и супермини в Великобритании. В Японии городские автомобили называются кей-карами.
6. Carleasingmadesimple.com 3) Купе Купе — это тип кузова автомобиля, который часто представляет собой спортивный вариант седана. или кузова хэтчбек, с количеством дверей, как правило, уменьшенным с 4 до 2, и тесно связанный салон, предлагающий либо два сиденья, либо 2 + 2 сиденья.
7. Carleasingmadesimple.com 4) Поместье И универсал похож на седан, но поставляется с расширенный задний грузовой отсек. Форма кузова трансформирует стандарт дизайн с тремя блоками в дизайн с двумя блоками, включает A, B и C- столбы.
8. Carleasingmadesimple. com 5) Хэтчбек Хэтчбек — форма кузова, конструкция с распашной задней дверью вверх, чтобы обеспечить доступ к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь откидные сиденья второго ряда, где салон можно гибко реконфигурирован, чтобы отдать приоритет пассажирам по сравнению с грузовым объемом. Это не относятся к минивэнам, полноприводным автомобилям или фургонам.
9. Carleasingmadesimple.com 6) минивэн MPV расшифровывается как многоцелевой автомобиль. Микроавтобус, микроавтобус, люди перевозчик, многоцелевой автомобиль (MUV) являются типом MPV, потому что, как это название предполагает многоцелевые автомобили. В автомобилях MPV кузов, который напоминает фургон, но у которого есть задние боковые двери, задние боковые окна, и внутреннее оборудование для размещения пассажиров, как на станции вагон.
10. Carleasingmadesimple.com 7) Салон Автомобиль с кузовом седан — один из самых известных и распространенных стилей кузова. современный автомобиль. Салон автомобиля поставляется с отдельным капотом, закрывающим двигатель спереди и отдельный багажник для багажа сзади.

Ошибка 404

• Витрина
• Карьера
• О компании

• Новые автомобили
• Автомобили с пробегом
• Продать автомобиль
• Кредит и страхование

• Вакансии
• Заполнить анкету
• Контакты

• О компании
• Новости
• История
• Партнерам
• Контакты

К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. ..

На главную Выбрать другое авто

Все автомобили

Mercedes-Benz E-Класс

2021 г.в. 46 600 км 2,0 (197 л.с.)

Бензин Автомат Полный

LADA Largus

2020 г. в. 38 220 км 1,6 (106 л.с.)

Бензин Механика Передний

Daewoo Gentra

2014 г. в. 81 020 км 1,5 (107 л.с.)

Бензин Механика Передний

Ford Focus

2012 г. в. 181 200 км 1,6 (105 л.с.)

Бензин Робот Передний

Toyota Camry

2021 г. в. 16 400 км 2,0 (150 л.с.)

Бензин Автомат Передний

Kia Carnival

2023 г. в. 20 км 2,2 (199 л.с.)

Дизель Автомат Передний

УАЗ Patriot Комфорт (пакет Люкс)

2018 г. в. 105 299 км 2,7 (150 л.с.)

Бензин Автомат Полный

Exeed_d NEW TXL

2022 г. в. 6 400 км 1,6 (186 л.с.)

Бензин Полный

HINO 300

2022 г. в. 5 760 км 4,0 (150 л.с.)

Дизель Механика

Porsche Macan

2020 г.в. 57 000 км 2,0 (252 л. с.)

Бензин Робот Полный

Mercedes-Benz S-Класс

2019 г.в. 67 000 км 2,9 (249 л. с.)

Дизель Автомат Полный

Toyota Land Cruiser Prado

2015 г.в. 156 070 км 2,8 (177 л. с.)

Дизель Автомат Полный

Toyota Land Cruiser

2017 г.в. 69 607 км 4,5 (249 л. с.)

Дизель Автомат Полный

LADA Niva Travel

2022 г.в. 5 400 км 1,7 (80 л. с.)

Бензин Механика Полный

Toyota RAV4

2020 г.в. 34 750 км 2,0 (149 л. с.)

Бензин Автомат Передний

Toyota Camry

2018 г.в. 112 500 км 2,0 (150 л. с.)

Бензин Автомат Передний

Мы используем файлы cookie на нашем сайте, для того чтобы сделать его удобнее для вас. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оставьте заявку на кредит

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Обратная связь

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Партнерам

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Записаться на техническое обслуживание

Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заполнить анкету

Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Отклик на вакансию

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оцените ваш автомобиль

Мы подберем удобный вариант продажи вашего автомобиля

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заявка на тест-драйв

Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заказать обратный звонок

Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Киа Рио 3 цвета кузова — Kia Rio клуб.

Опубликовано 10.08.2018 автором Admin

Большинство мужчин к своей машине относятся, как к любимой женщине: с любовью, трепетом и заботой. Поэтому выбор новой машины для сильной половины человечество очень серьезный шаг. Даже в том случае, когда планируется приобрести не дорогой автомобиль, а бюджетный Киа Рио. За время своего существования Рио зарекомендовал себя с положительной стороны. Он вызвал ажиотаж среди любителей машин и стал популярен.

В связи с активным спросом на Kia Rio производители этого авто решили расширить цветовую гамму кузова Кио. Теперь их насчитывается девять:

• кристально белый;
• серебряный глянец;
• серый карбон;
• бежевый камень;
• голубой;
• красный гранат;
• черный призрак;
• изумрудно-зеленый;
• синий сапфир.

Каждый водитель, собравшийся прикупить новую машину, обязательно будет опираться на свои личные предпочтения и желания. Одним из желаний является подбор цвета авто.

Всегда был спрос на автомобили консервативного цвета – черный и белый. Ничего не изменилось и в линейке Кио. Автолюбители, желающие приобрести Рио, интересуются и кристально-белым цветом и черным призраком.

Кристально-белый Kia Rio

всегда элегантный, престижный, манящий своими утонченными чертами. Несмотря на то что, белые цвета удлиняют автомобили, Рио смотрится презентабельно и важно. Для него этот цвет не является недостатком. Однако, собравшимся покупать RIO, с этим цветом кузова, необходимо учесть, что автомойку надо будет посещать регулярно.

Черный призрак

подчеркивает статус автовладельца Киа. Покрытие кузова сверкает и блестит лакокрасочными материалами, придавая машине большей значимости и серьезности. Классические цвета всегда в моде и Киа не исключение.

Неприхотливые и требовательные

Серебряный глянец

самый неприхотливый цвет, поддающийся быстрому восстановлению. Если у автомобиля появится скол или обнаружится царапина, в любом автосалоне легко будет сделан подбор цвета. В 98% случаев цветовая гамма старого оттенка с новым совпадает. Этот цвет немаркий, универсальный. Машина, покрашенная в этот тон, выглядит выразительно.

Серый карбон

значительно отличается от серебряного глянца. Кузов в этом цвете серого карбона можно сравнить с зеркалом, настолько тщательно он отполирован, что отражает на себе все находящееся рядом с ним. Покрытие этого автомобиля очень маркое, даже касание ладонью оставит отпечаток на кузове Киа, имеющего этот оттенок. Поэтому будущему обладателю требовательной машины следует запастись терпением и приготовится к частым поездкам в автомобильную баню.

Редкие, спокойные, надежные цвета

Бежевый камень

редкий цвет для автомобиля, его часто путают с золотым, настолько он презентабелен и эстетичен на трассе. Как показывает практика, автомобиль этого цвета приобретают люди в возрасте 40 лет. В случае царапин или осколков точный оттенок подобрать будет очень сложно. Скорее всего, придется обратиться к официальному дилеру Киа.

Изумрудно-зеленый Киа
– автомобиль со спокойным цветом. Всем известно, что зеленые оттенки действуют успокаивающе – оттенок Кia Rio не исключение.

Голубой цвет
южнокорейского автомобиля словно кричит о своей надежности и безопасности для всех участников движения.

Агрессивность

Красный гранат
смотрится весьма устрашающе и агрессивно, несмотря на то, что создавали этот автомобиль скорее для женской половины человечества.

Синий сапфир
цвет кузова в линейке Киа, привлекающий мужчин. Не удивительно, ведь этот автомобиль веет не только агрессией, но мужеством и надежностью. Все цвета производители Kia Rio подобрали для людей с активными жизненными целями. Покупка автомобилей чаще всего осуществляется под заказ у официальных дилеров.

Технические характеристики

Серебряный Kia Rio 2018 года на продажу: 8 автомобилей по цене от 11 950 долларов

Последние исследования

Самые долговечные автомобили, грузовики и внедорожники, которые проедут 250 000 миль и более

Какой тип транспортного средства является самым популярным в каждом штате?

У Tesla больше всего прогнозируемых отзывов, а у Mercedes и Toyota меньше всего

В каких штатах больше всего пикапов?

Топ-14 автомобилей, которые стоят больше подержанных, чем новые, несмотря на снижение цен на подержанные автомобили

См. дополнительные исследования…

Сохранить поиск

Икс

Сообщение:

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

Посмотреть на партнерском сайте

2018 Киа Рио S — 33 759 миль

Рекомендуемые

Рентон, Вашингтон — Добавлено 67 дней назад

14 888 долларов США

Хорошая сделка

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Kia Rio LX — 24 094 мили

Популярные

Гайавата, Айова — Добавлено 20 дней назад

19 000 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 90 267 миль

Камминг, Джорджия — Добавлено 122 дня назад

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 199 100 миль

Ривердейл, Джорджия — Добавлено 38 дней назад

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 62 312 миль

Эшвилл, Северная Каролина — Добавлено 42 дня назад

14 495 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 68 500 миль

Канзас-Сити, Миссури — Добавлено 10 дней назад

11 950 долларов США

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Kia Rio LX — 57 478 миль

Эвансвилл, Индиана — Добавлено 49 дней назад

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

ПРОСМОТРЕНО КОНТАКТ

2018 Киа Рио S — 44 311 миль

Грир, Южная Каролина — Добавлено 64 дня назад

ПРЕДПРОСМОТР

Сохранить

X

Хотите просмотреть последние результаты поиска?

Да №

Требуется почтовый индекс X

Пожалуйста, введите пятизначный почтовый индекс, чтобы найти автомобили для продажи рядом с вами.

Какая средняя цена на Kia Rio 2018 Серебристый на продажу? Сколько продается по цене ниже рыночной?

• Найдено 8 автомобилей на продажу по цене от 11 950 долларов США
• Средняя цена на Киа Рио 2018 года серебристого цвета: 14 871 долларов США

• 3 предложения найдены. Средняя экономия $1,553
• Сэкономьте до 2676 долларов США по сравнению с предполагаемой рыночной ценой

Другие популярные цвета для Kia Rio 2018

Другие популярные автомобили Киа серебристого цвета 2018 года

Годы популярных моделей для Kia Rio Silver

Подержанный Kia Rio цвета Silky Silver на продажу: Проверьте фотографии, цены и дилеров рядом со мной 0

10 192 миль

Hutchinson Kia Macon

3931 River Place Dr, Macon, GA

Kia Rio 2020

Silky Silver, Black Cloth, Automatic

90 038

Внешний цвет:

Silky Silver

• Цвет салона:

  Черный тканевый

• Коробка передач:

  Автоматическая

21 980 $

45, 285 миль

Deland Kia

2322 South Woodland Blvd. , Deland, FL

2021 Kia Rio S

Silky Silver, черный, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), FWD

$16,449

63,713 миль

Good Deal

$2,100 ниже

Venice Toyota

900 US Hwy.41 Bypass South, Венеция, Флорида

2020 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

16 987 $

67 130 миль

Harbour Chevrolet

2020 Kia Rio LX

Silky Silver, Black Cloth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

$15,300

35,513 миль

Auto Source Motors, LLC

2023 S 625 Вт, Вудс-Кросс, Юта

2018 Kia Rio LX

Silky Silver, Black Cloth, 1,6 л Inline-4 Gas (130 л.с.), механическая коробка передач, FWD

14 491 $

47 822 миль

Честная сделка

USA Direct Auto

4011 Jeanetta Street, Houston, TX

2022 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1. 6L Inline-4 Gas (120hp), CVT, FWD

17 987 $

20 129 миль

Средняя цена

Билл Смит Pontiac Buick GMC Inc

1940 2nd Ave NW, Cullman, AL

2019 Kia Rio LX

Шелковисто-серебристый, черный, 1,6 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (130 л.с.), автоматический, передний привод

45 365 миль

Продажа семейных автомобилей

14915 Palmdale Road, Victorville, CA

Kia Rio LX 2019

Silky Silver, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

$20,000

74,874 миль

9611 Southwest Fwy, Хьюстон, Техас

2019Kia Rio S

Silky Silver, Black, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

17 995 $

43 536 миль

AUTOMALL 59

9611 Southwest Fwy , Хьюстон, Техас

2019 Киа Рио S

Silky Silver, серый, 1,6 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (130 л. с.), автоматический, передний привод

18 995 долл. США

36 386 миль

LA AUTO SALES

117 Louisville Ave, Monroe, LA 900 05

2021 Kia Rio LX

Шелковисто-серебристый , Черный, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD

Узнать цену

13 947 миль

CLAIBORNE AUTOMOTIVE GROUP LLC

8188 Mansfield Rd, Shreveport, LA

2020 Kia Rio S

20 325 $

29 161 миль

Dunn Chevrolet-Buick

3000 Dustin Rd, Oregon, OH

Kia Rio S 2019

Silky Silver , Черный, 1,6 л, рядный-4, газ (130 л.с.), автоматическая, передний привод

15 799 долларов

55 536 миль

Off Lease Only Inc

8443 McCoy Rd, Orlando, FL

Kia Rio LX 2021

Silky Silver, Black, 1. 6L Inline-4 Gas (120hp), Automatic, FWD 900 05

$16 695

18 082 миль

Off Lease Only Inc

8443 McCoy Rd, Orlando, FL

2018 Kia Rio S

Silky Silver, Black, 1.6L Inline-4 Gas (130hp), Automatic, FWD

$16,3 99

33 151 миль

Off Lease Only Inc.

5580 NW 145th St, Opa Locka, FL

2023 Kia Rio LX

Silky Silver, Blk Woven Clth, 1,6 л Inline-4 Gas (120 л.с.), CVT, FWD

$19 773

Мориц Kia

8501 West Freeway, Форт-Уэрт, Техас 91 669 миль

AW Auto & Truck Оптовая торговля INC

39 Industrial Ave, Hasbrouck Heights, NJ

2023 Kia Rio LX

Silky Silver, Blk Woven Clth, 1.6L Inline-4 Gas (120hp), CVT, FWD

$19,773

Нет данных миль

Честная сделка

Мориц Киа

8501 West Freeway, Fort Worth, TX

2022 Kia Rio S

Silky Silver, Black Cloth, 1.

схема и описание точечной контактной сварки

Конденсаторная сварка является одним из видов контактной сварки, которую активно используют в промышленности, а также для выполнения сварных операций своими руками в быту.

Технологическая схема операции следующая: в конденсаторах при их зарядке от выпрямителя осуществляется накопление энергии, которая при разряде трансформируется в тепловую энергию.

С помощью этой энергии и осуществляется соединение кромок металлических изделий. Расскажем, как выполнить конденсаторную сварку своими руками: схема и описание технологии.

Содержание

1. Конденсаторная сварка: что это такое
2. Выполняем конденсаторную сварку своими руками
3. Схема при конденсаторной сварке
4. Требования к конденсаторной сварке
5. Конструкции контактного блока
6. Особенности работы самодельного агрегата
7. Подведем итоги

Конденсаторная сварка: что это такое

Конденсаторная своими руками была разработана еще в 30-х годах XX века. Сегодня эта технология активно используется предприятиями промышленности и умельцами с целью выполнения бытовых сварных операций.

Особенно популярна такая технология в цехах ремонта кузовов транспортных средств: в отличие от дугового, при конденсаторном методе создания сварного шва не происходит прожигание и деформация тонких стенок листов кузовных деталей. В последующее время соединенным деталям кузова не нужна дополнительная рихтовка.

Такую технологию применяют в радиоэлектронике для соединения изделий, не паяющихся посредством обычных флюсов или выходящих из строя при перегреве.

Активно применяются аппараты конденсаторной сварки ювелирами при изготовлении и ремонте ювелирных украшений, на предприятиях, выпускающих коммуникационные шкафы, лабораторное, медицинское, пищевое оборудование, при строительстве зданий, мостов, инженерных коммуникаций.

Столь широкое распространение можно объяснить действием ряда факторов:

• простая конструкция сварочного аппарата, который при желании можно собрать своими руками;
• точечная сварка отличается относительно низкой энергоемкостью и малыми нагрузками, создаваемыми на электрическую сеть;
• высокие показатели производительности, что крайне важно при серийном производстве;
• возможность снизить термическое влияние на соединяемые поверхности, что позволяет сваривать детали малых размеров и работать с теми конструкциями, стенки которых чрезмерно тонки и могут деформироваться при обычной сварке.

На заметку! Достоинством технологии конденсаторной сварки является простота ее реализации: даже средний уровень квалификации позволяет мастеру создать качественные сварные швы.

Правила осуществления сварных операций с помощью энергии конденсаторов регламентируются ГОСТ. Принцип технологии основывается на трансформации энергии электрического заряда, накопленного на конденсаторах, в тепловую энергию.

При соприкосновении электродов происходит разряд и образуется электрическая дуга краткого действия. За счёт выделяемого ею тепла кромки соединяемых деталей из металла плавятся, образуя сварной шов.

При конденсаторной сварке ток подается на сварной электрод в виде кратковременного импульса высокой мощности, который получается за счет монтажа в оборудование конденсаторов большой емкости.

В случае использования контактной сварки ток непрерывен. В этом заключается основное отличие этих видов выполнения сварных операций.

В итоге, мастер может достичь высоких показателей двух важных параметров:

• на термический нагрев соединяемых деталей требуется гораздо меньше времени, что особенно ценно для производителей электронных компонентов;
• ток, используемый для соединения деталей, обладает высокой мощностью, поэтому и сами сварные швы получаются более качественными.

В процессе сварных операций для крепления элементов и узлов разных изделий могут потребоваться разные по разновидности и назначению шпильки.

Достоинством конденсаторной сварки является возможность уменьшить площадь термического воздействия, снизить напряжение и свести к нулю риск деформации поверхностей ввиду высокой плотности энергии и кратковременности сварного импульса. Технология позволяет работать с цветными металлами с малой толщиной.

Также отметим, что огромным плюсом конденсаторного сварного аппарата является его компактность. Для применения такой технологии на практике не потребуется мощный источник питания, устройство можно заряжать между переносом электрода к следующей точке.

Выполняем конденсаторную сварку своими руками

Контактная сварка применяется сварщиками, поэтому купить заводской аппарат для ее выполнения несложно.

Модели, в отличие от агрегатов для точечной сварки, отличаются простой конструкцией, несложным управлением и стоят недорого, но многие умельцы все же принимают решение, собрать сварной аппарат конденсаторного типа своими руками. Это позволяет сэкономить деньги, реализовать собственный талант.

Выполнения данного задания требует от мастера следующего:

• найти в интернете нужную схему и подробное описание конструкционных особенностей агрегата;
• уяснить механизм работы устройства;
• подобрать актуальные материалы и приспособления: шпильки приварные, сварные электроды и т.п.

Механизм функционирования аппарата для конденсаторной сварки:

• ток направляется через первичную обмотку питающего трансформатора, выпрямитель, представленный диодным мостом;
• на диагонали моста осуществляется подача управляющего сигнала тиристора с кнопкой запуска;
• в цепи тиристора вставлен конденсатор для накопления сварного импульса, который также нужно подключить к диагонали выпрямителя и первичной обмотке трансформаторной катушки.

Соединение участков металлических конструкций осуществляется при сильном электрическом влиянии, накопленном в двухполюсниках, а сам процесс делится на три категории:

1. Контактная сварка.
   Предполагает плотное прижатие заготовок друг к другу с последующим соприкосновением электродов к данному месту. Энергия, подающаяся на ограниченное пространство настолько велика, что это приводит к быстрому расплавлению и дальнейшему прикреплению кромок деталей.
2. Ударная технология.
   Также предполагает соединение отдельных деталей из металла в единую конструкцию, но электричество подается к месту сваривания в виде кратковременного удара. Такая технология позволяет уменьшить продолжительность сварной операции до 1,5 м/с;
3. Точечная техника.
   При использовании такого вида сварки потребуется два медных контакта, касающиеся объекта с двух граней. В результате изделия скрепляются в точке прикосновения к электроду.

При необходимости навесить на тонколистовую металлическую конструкцию приборы, фиксируемые гайками, можно воспользоваться той же конденсаторной сваркой.

С ее помощью на стенку конструкции приваривается специальная шпилька для конденсаторной сварки, а уже на нее фиксируют прибор. Шпильку помещают напротив основного металла и настраивают оборудование для выполнения операции приварки.

Дуга плавит основание шпильки и соответствующую ему площадь основного металла, после чего изделие вводят в сварную ванну и фиксируют на поверхности до тех пор, пока металлы не остынут. На выполнение такого потребуются миллисекунды, но он будет надежен и долговечен.

Схема при конденсаторной сварке

Конденсаторная точечная сварка своими руками легко выполняется даже малоопытным сварщиком.

Ее основа ‒ электрическая схема с применением конденсаторов:

1. Первичная обмотка проводится через выпрямитель, представленный .
   Затем она подключается к источнику напряжения.
2. Тиристор подает сигнал на мостовую диагональ и управляется кнопкой запуска.
   Конденсатор подключается к сети тиристора, диодному мосту и выводится на первичную обмотку.
3. Зарядить конденсатор можно путем, включения вспомогательной цепи с выпрямителем и трансформатором.

Конденсаторная сварка аккумуляторов своими руками осуществляется в следующей последовательности действий со стороны мастера:

• нажатие пусковой кнопки, запускающей временное реле;
• включение трансформатора при помощи тиристоров, после реле отключается;
• использование резистора с целью определения длительности импульса.

Требования к конденсаторной сварке

Сварные конденсаторы применяются в промышленном масштабе и в условиях небольших мастерских. В любом варианте нельзя нарушать технологию сварки для аккумуляторов своими руками, иначе сварные швы получаться низкокачественными.

Соблюдение следующих условий позволит получить действительно качественный результат работы:

• обеспечьте подачу кратковременного импульса в течение временного промежутка до 0,1 с, а также последующее накопление энергозаряда от источника питания для нового импульса за максимально краткое время;
• позаботьтесь о хорошем контакте свариваемых деталей путем достаточного давления электрода на детали в момент подачи сварочного импульса;
• разжимание электродов производите с задержкой, дабы расплав остывал под давлением и улучшался режим кристаллизации металла сварного шва;
• диаметр точки, образуемой на металле от контакта с электродом, должен быть крупнее, нежели самая тонкая свариваемая заготовка в 2 раза;
• тщательно очистите поверхность свариваемых заготовок перед сваркой, дабы окисные пленки и ржавчина не спровоцировали существенное сопротивление для тока.

На заметку! Наиболее удачный вариант электродов для конденсаторной сварки – это омедненная проволока.

Конденсаторную точечную сварку осуществлять своими руками можно только при условии сборки агрегата с минимум двумя блоками: источником сварного импульса и сварочного блока. Также крайне важно предусмотреть возможность регулировки режима сварки и защиты.

Особенно важно придерживаться правил безопасной со сварным аппаратом, которые предполагают следующие пункты:

• для защиты глаз от искр от сварного аппарата надевают специальную маску;
• обезопасить кожу рук от ожога помогут перчатки, а тело – специальный защитный комбинезон;
• на ноги сварщика надевают ботинки с подошвой из плотного материала, не позволяющего повредить пальцы и ступню при работе.

Конструкции контактного блока

Контактный блок конденсаторной сварки ответственен за фиксацию и перемещение сварных . В большинстве случаев фиксация обоих стержней осуществляется вручную.

Более качественный вариант обеспечивает надежную фиксацию нижнего стержня, но оставляет подвижным верхний стержень. В данном случае верхний медный прут закрепляется так, чтобы он свободно двигался в вертикальной плоскости. А нижний ‒ оставляют в неподвижном состоянии.

Также на верхней части монтируют регулятор винтового образца, позволяющий создавать дополнительное давление. Главное, чтобы верхняя площадка и основание энергоблока имели хорошую изоляцию друг от друга. Некоторые модели сверху оснащены фонарем, что делает работу более комфортной.

При конструировании конденсаторной сварки своими руками потребуется иметь следующие детали:

• конденсатор, емкостью 1000-2000 мкФ, мощностью 10 В, напряжением 15;
• трансформатор требуемого размера ‒ 7 см, произведенный из сердечника типа Ш40;
• первичная обмотка, сделанная из трехсот слоев провода с диаметром 8 мм;
• вторичная обмотка из десяти обмоток медной шины;
• пусковик серии МТТ4К, включающий параллельные тиристоры, диоды и резистор.

На заметку! Если работа потребует соединения заготовок до 0,5 см, понадобится применить дополнительные коррективы в схему конструкции.

Особенности работы самодельного агрегата

Осуществить ударную конденсаторную сварку можно с помощью специального аппарата заводского производства, который продается в специализированных магазинах. Однако, вполне реально изготовить сварку конденсаторного типа самостоятельно в условиях маленькой мастерской.

Изготовленные своими силами агрегаты демонстрируют высокие эксплуатационные параметры и в работе не уступают заводским моделям.

Перед работой самодельному аппарату для сварки, использующему энергию конденсаторов, задают основные параметры функционирования:

• напряжение в зоне металлоизделий;
• вид и сила тока;
• длительность действия сварного импульса;
• число и размеры сварной проволоки, применяемой в работе.

Платы управления, присутствующие в конструкции и заводских, и самодельных сварочных агрегатов, предоставляют мастеру возможность привести поступающее напряжение и постоянную величину тока к стабильному значению. Самодельный агрегат важно оснастить переключателем для выполнения сварки электродами без особенных трудностей.

Самодельные агрегаты, как и заводские модели, долговечны, просты в использовании, если при их конструировании придерживаться схемы, технологических требований и норм безопасности.

А технические параметры изготовленной своими силами модели должны соответствовать характеристикам заводских конструкций. Тогда аппарат позволит даже малоопытному сварщику выполнять надежные и долговечные сварные швы методом конденсаторной сварки.

Но не стоит забывать, что весомая доля успеха при выполнении сварочных операций зависит от тщательности подготовительных работ. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы свариваемые поверхности не имели загрязнений, слоя пыли, ржавчины перед началом работы.

Такие дефекты могут свести на нет усилия сварщика, став преградой для качественного соединения расплавленных кромок изделий.

Подведем итоги

Конденсаторная сварка актуальна при необходимости соединить детали из цветных металлов в единую конструкцию.

Технология имеет ряд достоинств, среди которых особенно ценна возможность уменьшить площадь термовоздействия, снизить напряжение и устранить риск деформации металлоповерхностей. Аппараты для конденсаторной сварки просты в использовании и легко собираются своими руками, что позволяет сэкономить.

Сварка точечная | Рудетранс

Основной тип соединения свариваемых деталей при точечной сварке — нахлёсточное (рис. 1).

Свариваемые детали 1 (рис. 2) собирают внахлёстку и зажимают усилием F_CB между двумя электродами 2, подводящими ток большой силы (до нескольких десятков кА) к месту сварки от источника электрической энергии 3 невысокого напряжения (обычно 3-8 В).

Детали нагреваются кратковременным (0,01-0,5 с) импульсом тока до появления расплавленного металла в зоне контакта 4. Нагрев сопровождается пластической деформацией металла и образованием уплотняющего пояска 5, предохраняющего жидкий металл от выплеска и от взаимодействия с воздухом.

Рис. 1. Схема нахлесточных соединений боковины кузова легкового автомобиля

Теплота, используемая при сварке, зависит от сопротивления между электродами и выделяется при прохождении тока непосредственно в деталях, контактах между ними и контактах деталей с электродами. Сопротивления самих электродов должны быть незначительны, так как выделяющаяся в них теплота не участвует в процессе сварки. Поэтому сечение электродов должно быть относительно большим, а материал электродов — обладать большой электро- и теплопроводностью. Электроды для точечной сварки изготавливают главным образом из меди и её сплавов.

Рис. 2. Схема точечной сварки

Рис. 3. Стадии цикла и циклограммы точечной сварки: а — без увеличения давления; б — с увеличением давления при проковке; 1 — сжатие деталей; 2 — включение тока; 3 — проковка; 4 — снятие давления с электродов

Перед сваркой контактные поверхности деталей зачищают металлической щеткой, пескоструйной обработкой или травлением и обезжиривают растворителями. Это необходимо для обеспечения стабильного процесса, который зависит от постоянства контактного сопротивления.

Точечная сварка в зависимости от расположения электродов по отношению к свариваемым заготовкам может быть двусторонней (рисунок 3) и односторонней (рисунок 4). При односторонней сварке ток течет через верхний 3 и нижний 4 листы, но нагрев места контакта происходит только за счет тока, протекающего через нижний лист. Для увеличения этого тока снизу располагают токопроводящую медную подкладку 5. Одновременно происходит образование двух точек.

Рис. 4. Схема односторонней точечной сварки: 1 — сварочный трансформатор; 2 — электроды; 3 — верхняя заготовка; 4 — нижняя заготовка; 5 — медная подкладка

Режим точечной сварки может быть мягким и жестким.

Мягкий режим характеризуется плавным нагревом заготовок сравнительно небольшим током. Время протекания тока обычно 0,5 — 3 с. Мягкие режимы применяют для сварки сталей, склонных к закалке.

Жесткие режимы осуществляют при малой продолжительности (0,1 — 1,5 с) тока относительно большой силы. Давление электродов также большое. Эти режимы применяют при сварке алюминиевых и медных сплавов, обладающих высокой теплопроводностью, а также высоколегированных сталей с целью сохранения коррозионной стойкости: на мягких режимах возможно обеднение металла хромом за счет образования карбидов хрома.

Точечную сварку широко используют для изготовления штампосварных конструкций. Толщина свариваемых металлов в среднем составляет 0,5-8 мм. Для осуществления точечной сварки все более широкое использование получают сварочные роботы.

В многоточечных сварочных машинах, предназначенных для изготовления специальных сварных конструкций (элементы кузовов автомобилей, вагонов, различных панелей) одновременно сваривается несколько точек (или несколько десятков точек).

Для осуществления процесса точечной сварки применяют специальные машины контактной сварки (рис. 5), которые в процессе работы выполняют две основные функции — сжатие и нагрев соединяемых деталей. В конструкции любой машины условно можно выделить механическое и электрическое устройства.

Рис. 5. Общий вид машины точечной сварки (а) и её основные узлы (б)

Основной частью механического устройства машины для точечной сварки (рис. 3, б) служит корпус 1, на котором закреплены нижний кронштейн 2 с нижней консолью 3 и электрододержателем 4 с электродом и верхний кронштейн 7. Нижний кронштейн 2 обычно выполняют переставным или передвижным (плавно) по высоте, что дает возможность регулировать расстояние между консолями в зависимости от формы и размера свариваемых деталей.

На верхнем кронштейне установлен пневмопривод усилия сжатия электродов 6, с которым соединена верхняя консоль 5 с электрододержателем 4. Для управления работой пневмопривода на машине установлена соответствующая пневмоаппаратура 8. Привод усилия может быть также пневмогидравлическим, гидравлическим и др. Корпус, верхний и нижний кронштейны и консоли воспринимают усилие, развиваемое пневмоприводом, и поэтому должны иметь высокую жесткость.

Электрическая часть машины состоит из сварочного трансформатора 10 с переключателем ступеней 11, контактора 12 и блока управления 9. Часто аппаратура управления смонтирована в отдельном шкафу управления. Контактор 12 подключает сварочный трансформатор к электрической питающей сети и отключает его.

Электрическое устройство машины предназначено для обеспечения необходимого цикла нагрева металла в зоне сварки. К электрическому устройству относится также вторичный контур машины, который образуют токоподводы, идущие от трансформатора к свариваемым деталям. Ток от трансформатора через жесткие и гибкие шины подводится к верхней 5 и нижней 3 консолям с электрододержателями 4. Консоли и электрододержатели с электродами участвуют в передаче сварочного тока и усилия и поэтому одновременно являются частями электрического и механического устройств машины.

Все части вторичного контура изготавливают из меди или медных сплавов, имеющих высокую электропроводность. Большинство элементов вторичного контура, сварочный трансформатор и контактор имеют внутреннее водяное охлаждение.

12V точечная сварка DIY портативная машина для хранения точечной сварки

• Описание
• Спецификация
• Отзывы

Описание:

Эта печатная плата аппарата для точечной сварки может использоваться для сварки 26650/32650 и других литиевых аккумуляторов.
Преимущества: портативный, стабильный и надежный, долговечный. Низкая стоимость, у вас есть собственный аккумулятор для запуска автомобиля,
или мощный аккумулятор, вы можете использовать его после подключения! Экономия себестоимости продукции!

Добавлена ​​программа интеллектуальной точечной сварки, убран триггерный переключатель и используется программа для автоматического управления действием точечной сварки. Когда сварочная ручка касается никелевого листа, автоматически выдается импульс точечной сварки! Делай что хочешь! Не нужно нажимать на переключатель! При этом отсрочка отменяется. Режим точечной сварки! Все передано в программу, освободите руки и действительно добейтесь эффекта простого щелчка, когда думаете!

Обновление с первоначальных трех передач до текущих пяти передач. Это может лучше адаптироваться к различным батареям, батареи с более низкой производительностью также можно точечно сваривать, а также адаптировать к более удобным сценариям использования, различной толщине никелевого листа. Вариантов передач может быть больше!

Структура платы была оптимизирована, а схема стала более разумной!
Пользователям необходимо иметь собственный источник питания на 12 В, сварочный ток составляет около 90–130 А, что на
больше, чем у обычной никелированной сварочной кромки толщиной 0,1–0,12 мм. Пожалуйста, убедитесь, что ваша батарея
может иметь ток больше 90А, иначе она не будет спаяна!

Спецификация:

• Может использоваться для сварки 18650/26650/32650/литиевых аккумуляторов, он портативный, стабильный и надежный
• Напряжение системы: 12–14,6 В
• Рабочий ток: 90-150А

Рекомендуемая батарея:

• Свинцово-кислотная батарея 20-45 Ач с хорошей производительностью и малым внутренним сопротивлением
• 3.5-5.5ah 45C 3S aero модель литиевый аккумулятор
• Аккумулятор 18650 емкостью 30-35 Ач

Эта схема с батареей 12 В станет устройством для точечной сварки с накоплением энергии для сварки
никелевых деталей, таких как литиевые батареи и никель-хромовые батареи. По разным
, толщина может быть около 0,1 мм-0,15 мм
Если вы не уверены в своей батарее, лучше удлинить провод примерно на 1 метр с проводом 2,52
или 42, тогда это снизит риск сожжения силовой трубки. .

Меры предосторожности:

• Ручное измерение содержит ошибки. Пожалуйста, учитывайте разницу в 0,1%.
• Тип продукта: Электронные модули

Комплект поставки:

1 шт. x основная плата
1 шт. зуммер
2 шт. входной провод
2 шт. выходная линия со сварочной ручкой

Артикул: 1614 Категории: Бытовая электроника, Дискретные электронные компоненты, Общая электроника Теги: 12V Spot Welder, монтажная плата, DIY точечная пайка, Портативный точечный сварщик, Машина для точечной пайки, Точечная сварка ₹ 260

11836763

наполнитель

---

Поделитесь этим продуктом

12V DIY Портативный аппарат для точечной сварки Аккумулятор для хранения печатной платы Печатная плата включает в себя электронный сварочный модуль, который является важной частью. Точечная сварка сваривается по принципу быстрого локального нагрева и охлаждения большим током. Он станет машиной для точечной сварки с накоплением энергии для сварки никелевых деталей, таких как литиевые батареи и никель-хромовые батареи, практичным, простым в эксплуатации и с широким спектром применения, а также с длительным сроком службы.

Особенности:

• Легкий и портативный, стабильный и надежный, износостойкий и может обеспечить длительный срок службы.
• На задней части приводной части есть окошко, можно добавить медь или олово самостоятельно.
• Добавлены внешние площадки для светодиодов и встроенных кнопок, чтобы облегчить подключение светодиодов и кнопок на плате к другим местам.
• Подходит для сварки аккумуляторов 18650/26650/32650.

Примечание. Мы рекомендуем использовать с этим модулем аккумуляторную батарею емкостью 160 Ач +, так как все машины для точечной сварки нуждаются в высоком токе для сварки. Аккумуляторы Li-ion и LiFePO4

Примечание. Дизайн схемы и цвет могут отличаться от изображений, и этот элемент поставляется предварительно припаянным и собранным.

American ExpressDiners ClubMaestroMastercardVisa

Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

Страна

Почтовый индекс

Спасибо за покупку на нашем сайте.

Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, мы здесь, чтобы помочь вам.

Возврат

Наша политика действует 3 дня со дня доставки. Если с момента доставки прошло 3 дня, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.

Пожалуйста, снимите видео распаковки при получении посылки и немедленно сообщите нам, если какой-либо продукт отсутствует или поврежден.

Товары, которые были ошибочно заказаны покупателем, не подлежат возврату и не подлежат возврату ни в коем случае. Кроме того, заказ не может быть отменен после отправки. Покупатель может заменить товар только в случае получения поврежденного или бракованного товара.

Чтобы иметь право на замену, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Для возврата/замены необходимо сохранить оригинал чека или подтверждение покупки.
Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.

В некоторых ситуациях предоставляется только частичное возмещение (если применимо).
 – Любой товар, не в исходном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой.
 – Предметы со скидкой или со скидкой.

Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если ваш возврат будет одобрен, он будет обработан немедленно, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты в течение определенного количества дней.

В случае заказов с наложенным платежом (COD) будет предоставлено только купонов на скидку/ваучеров .

Примечание. Возврат будет осуществлен после вычета фактических транспортных расходов, оплаченных компанией.

 

Отмена заказа: После того, как заказ упакован и отправлен, его нельзя отменить.

Недоставленный заказ/RTO:

Если заказ недоставлен/RTO из-за ошибки клиента, то

• в случае оплаты наличными -Доставка: Мы не сможем отправить Заказы наложенным платежом снова тому же клиенту.


• в случае предоплаты: возврат может быть осуществлен после вычета стоимости доставки.

Если заказ недоставлен или RTO из-за ошибки партнера по доставке, то для предоплаченных заказов будет предоставлена ​​повторная отправка или полный возврат средств.

Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, мы просим вас сначала снова проверить свой банковский счет.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Предметы со скидкой (если применимо)
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, возврат за товары со скидкой невозможен.

Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на тот же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте товар по адресу

Makerbazar
# 47, New Anaj Mandi, Sector 16,
Faridabad — 121002, HR, Индия .
Ориентир: Рядом с Блинкитом, Опп. Насос HP
Контакты:- 9999932507

Подарки
Если товар был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.

Если товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил заказ себе, чтобы передать вам позже, мы отправим возврат дарителю, и он узнает о вашем возврате.

Доставка
Чтобы вернуть товар, отправьте информацию о нем по адресу

Makerbazar
#47, New Anaj Mandi, Sector 16,
Faridabad — 121002, HR, Индия. .
Ориентир: Рядом с Блинкитом, Опп. Насос HP
Контактное лицо: — 95605

Вы будете нести ответственность за оплату транспортных расходов при возврате товара.