Производство дизтоплива из нефти: технология переработки

Получение дизельного топлива с чётко установленными техническими и эксплуатационными характеристиками возможно только при условии точного соблюдения всех особенностей технологии производства. В этом случае можно гарантировать высокое качество конечного продукта, стабильные рабочие показатели агрегатов, которые будут использовать его в качестве горючего. Производство дизельного топлива из нефти выполняется на нефтеперерабатывающих заводах под чётким контролем каждого из этапов.

Технология производства дизельного топлива: основные этапы

Первичная переработка

На этом этапе выполняется прямая перегонка нефти, в ходе которой происходит разделение её на фракции (в частности на дизельную) в зависимости от показателей температуры кипения. Для выполнения этого технологического процесса задействуются рефракционные колонны. В них предварительно подготовленная нефть (прошедшая процесс отстойки, смешивания и усреднения, а затем обессоливания и обезвоживания) подогревается при атмосферном давлении.

В результате будет получен бензин, дизельное топливо, газ и другие виды углеводородов. Отдельно выделяются светлые нефтепродукты, которые лучше всего подходят для производства солярки. Они наиболее ценны, поэтому нефть, которая уже прошла первичную переработку, повторно перегоняют для выделения их остатков.

Вторичная переработка

В ходе вторичной переработки происходит изменение структуры углеводородов и их химического состава. Основной технологией в данном случае становится расщепление (крекинг) крупных молекул на более мелкие. В зависимости от особенностей производства выбирается соответствующий тип обработки.

По сути, этот этап предполагает предварительную очистку будущего топлива для подготовки нефтепродукта к дальнейшему введению катализатора, чтобы избежать загрязнения и продлить срок годности горючего. При этом для производства дизельного топлива и газовых фракций бензина тяжёлая часть продуктов проходит обработку в установке каталитического крекинга. Происходит расщепление, в ходе которого солярка будет очищена от серы и примесей.

Компаундирование (смешение)

Последним этапом производства дизтоплива становится соединение прямогонных фракций с теми компонентами, которые были получены при выполнении вторичных процессов после их дополнительной гидроочистки с добавлением различных присадок. В результате получают товарное топливо полностью готовое к использованию и соответствующее стандарту по содержанию серы.

Производство зимнего дизельного топлива

По описанной выше технологии производится летнее дизельное топливо, для получения зимних марок потребуется дополнительная переработка для снижения содержания парафина с дополнительным введением депрессорных присадок. При этом топливо обязательно предварительно нагревается до +42÷+62 ˚С.

Типы крекинг-процессов

Крекинг представляет собой процесс расщепления молекул, который используется для получения нефтепродуктов с меньшей молекулярной массой. Для его выполнения используется специальная установка, основой конструкции которой является котёл, в котором нагреваются нефтепродукты.

При этом из них удаляется вода, воздух и другие газы. После этого в отдельной установке переработанные углеводороды проходят повторный нагрев, необходимый для того, чтобы испарились облегчённые углеводороды. Одновременно под действием высокой температуры происходит расщепление тяжёлых водородов.

Каталитический крекинг

В данном случае процесс расщепления происходит под воздействием на углеводороды высокой температуры и катализаторов. На сегодня именно эта технология считается наиболее эффективной при переработке нефти, позволяющей получить самые качественные продукты с глубокой степенью переработки базового материала.

Термический крекинг

Технология термического крекинга востребована при необходимости нефтепереработки с получением продукта с меньшей молекулярной массой. Главными техническими параметрами процесса становится давление, температура и длительность переработки. Кроме того, на характеристики конечного продукта всегда оказывает влияние изменение давления в установке

ООО «Компания «Нипетойл» специализируется на поставках дизельного топлива по доступным ценам оптом от 1000 л в Москве и области. Наличие собственного автопарка и нефтебазы позволяет нам поставлять топливо в любом необходимом объёме строго по оговоренному в договоре графику.

Остались вопросы и нужна консультация?

Вид топлива ВыбратьДТ ЛетнееДТ Зимнее -15ДТ Зимнее -25АИ-95АИ-92АИ-80Керосин ТС-1

Дата доставки

Объём, литров

Ф.И.О

Телефон

E-mail

Дополнительная информация

технологии и способы получения ДТ

• Производство дизельного топлива
• Технология производства дизельного топлива: основные этапы
• Первичная переработка
• Вторичная переработка
• Компаундирование (смешение)
• Производство зимнего дизельного топлива
• Как улучшить качество дизельных топлив

Технология дизельного топлива постоянно совершенствуется, ученые пытаются создать его «зеленые» аналоги — на опилках, водорослях, кожуре апельсина и т. д. Но ниже мы поговорим о процессе производства ДТ сегодня. Все знают, что получают его из нефти, но как именно происходит этот процесс, мало кто задумывался. Поэтому мы решили разобраться в этапах такой технологии, узнать, как делают зимний дизель и можно ли самостоятельно улучшить его качество.

Технология производства дизельного топлива: основные этапы

Для производства солярки хорошего качества нужно соблюдать все этапы технологического процесса, и конечно, добывать качественное сырье — нефть. Перед началом переработки сырую нефть очищают, удаляя ненужные механические примеси, и обезвоживают на обессоливающем оборудовании.

Первичная переработка

Технология производства топлива, причем любого, начинается с первичной переработки, когда из сырой нефти в процессе атмосферно-вакуумной перегонки появляются мазут, бензин, дизель, керосин и газ. 

Первый этап технологии переработки при изготовлении дизтоплива выглядит так: в ректификационных колоннах при определенной температуре и давлении подогревают нефть. У каждого углеводорода, из которого она состоит, собственная температура кипения, для топливных фракций она составляет от +180 до +360°С.

Полученный во время первичной переработки материал пока плохого качества, поэтому его отправляют на вторичную переработку.

Вторичная переработка

Светлую дизельную фракцию перерабатывают во второй раз с помощью крекинга, изменяя его химическую структуру. 

Существует несколько видов крекинг-процессов и каждый из них отличается. Чтобы получить около 80% качественного дизеля, применяют каталитический крекинг. Такая технология топлива помогает расщеплять с помощью катализаторов большие молекулы на мелкие, структурируя их. Гидрокрекинг — расщепление с помощью водорода — очищение солярки от серы и примесей.

Благодаря вторичной переработке продлевают срок годности топлив и улучшаются их характеристики.

Компаундирование (смешение)

Завершающим этапом для получения дизельного топлива станет смешивание разных фракций — одни из них после гидроочистки, другие — прямогонные. Дополнительно вводят присадки, например, депрессоры или антидымные.

Такая трехэтапная технология позволяет получать качественное и соответствующее ГОСТу дизтопливо.

Производство зимнего дизельного топлива

Основное отличие зимней солярки от летней — в ее густоте и присадках в составе, которые не дают топливу замерзнуть при низких температурах.

Температуры кипения дизельной зимней фракции при первичной перегонке составляют +320°С. Из-за повышенных температур зимнего дизеля получается меньше (почти на 30–40%), чем летнего, при одинаковом объеме загружаемого материала. При кипении разрушаются молекулы парафина, их убирают, заменяя на нафтеновые углеводороды. Эти составляющие не дают замерзнуть топливу даже суровой зимой.

При компаундировании добавляют разные присадки, например, депрессоры или снижающие детонацию.

С получением готового продукта не возникает проблем, но из-за трудоемкости процесса и высокой стоимости химических присадок, зимнее дизтопливо дороже летнего.

Как улучшить качество дизельных топлив

Может ли водитель самостоятельно улучшить качество ДТ в домашних условиях? Оказывается, что может, и мы расскажем, как это сделать. Отметим, что более качественная солярка меньше расходуется, продлевает срок службы деталей двигателя, повышает его мощность.

Существует три способа получения топлив лучшего качества:

• Профильтровать — для этого процесса используют фильтрующий элемент из целлюлозы, специальной бумаги или синтетического волокна. С помощью фильтрации можно убрать большие частицы пыли, твердые составляющие.
• Очистить с помощью сепаратора. Агрегат работает по комбинированному принципу — механическому и химическому. Сепаратор позволит уменьшить количество воды, убрать мелкие и твердые частицы из дизтоплива.
• Ввести присадки. Это могут быть разные по назначению химикаты: моющие, цетаноповышающие, антибактериальные, противоизносные, депрессоры для холодного времени года, диспергаторы. 

Важно! Не стоит экспериментировать со способами улучшения дизтоплива. Например, совмещать фильтрацию и ввод присадок. Иногда присадки меняют характеристики топлива, поэтому потом фильтрация становится бесполезной.

Если вы владелец автопарка, индивидуальный предприниматель и вам некогда заниматься самостоятельным улучшением качества топлив — бензина или дизеля, покупайте качественный ГСМ с помощью топливных карт от компании GPC RUS. 

Узнайте подробнее о картах и их возможностях, заполните заявку в форме обратной связи на сайте или обращайтесь по телефону +7 (800) 551-27-83.

Не рискуйте работоспособностью ваших автомобилей, заправляйтесь только качественным горючим по картам GPC RUS.

Дизель | McKinsey Energy Insights.

Дизельное топливо — один из основных нефтепродуктов, получаемых при переработке сырой нефти на нефтеперерабатывающем заводе.

Дизельное топливо является одним из наиболее ценных светлых продуктов (наряду с топливом для реактивных двигателей и бензином). Он используется в основном в транспортном секторе и является основным топливом, используемым в большегрузных грузовиках и локомотивах. Также на некоторых рынках он используется в легковых и грузовых автомобилях.

Материал дизельного топлива также используется во многих бездорожье, в качестве топлива для строительной и сельскохозяйственной техники, а также в качестве топлива для отопления (бытовой мазут). Однако это гораздо меньшая доля использования, чем в транспортном секторе.

Как правило, нефтепереработчики стараются максимизировать выход дизельного топлива вместе с бензином, чтобы максимизировать прибыль. Поскольку эти два продукта получают из материала с разным диапазоном кипения, они в значительной степени дополняют друг друга. Тем не менее, есть несколько единиц конверсии, которые отдают предпочтение одной из них, а не другой, что вынуждает переработчиков делать выбор в пользу того, что будет более ценным. В частности, FCC будут стремиться модернизировать VGO в большей степени до бензина, а установки гидрокрекинга будут модернизировать VGO в большей степени до дизельного топлива.

Дизельное топливо имеет тенденцию конкурировать с реактивным топливом за некоторые из тех же компонентов смеси, в частности, за керосин, который составляет большую часть топлива для реактивных двигателей и является хорошим компонентом дизельного топлива. В результате максимизация производства реактивного топлива может быть достигнута за счет выхода дизельного топлива, и наоборот.

Смешивание дизельного топлива

Дизельное топливо обычно представляет собой сложную смесь многих различных потоков нефтепереработки. Наиболее распространенными компонентами являются:

• Гидроочищенный дистиллят из установки гидроочистки дистиллята
• Дистиллят установки гидрокрекинга
• Прямогонный газойль из колонны атмосферной сырой нефти
• Гидроочищенный керосин с установки гидроочистки керосина
• Керосин гидрокрекинга от установки гидрокрекинга
• Прямогонный керосин из колонны атмосферной сырой нефти

Дизельное топливо также может включать в себя некоторые примеси, не полученные в результате переработки. К ним относятся:

• Биодизельное топливо – производится путем переработки растительного масла или животного жира с использованием процесса переэтерификации
• Возобновляемое дизельное топливо – Производится гидропереработкой растительного масла или животного жира
• Дизель GTL — Производится из природного газа с использованием процесса Фишера-Тропша

Качество дизельного топлива

В транспортных средствах с дизельным двигателем используются дизельные циклические двигатели, в которых для воспламенения топлива используется теплота сжатия. Для хорошей работы дизельное топливо должно обладать определенными качествами продукта. Некоторые из наиболее важных из них:

• Цетановое число — показатель склонности дизельного топлива к самовоспламенению при впрыскивании в камеру сгорания дизельного двигателя
• Содержание серы — Мера содержания серы, оставшейся в топливе. Предпочтительнее меньшее содержание серы. Содержание серы измеряется в весовых частях на миллион
• Точка помутнения — показатель склонности топлива к образованию кристаллов парафина в холодном состоянии. Более низкая температура помутнения более желательна
• Температура застывания — Мера склонности топлива становиться более вязким и сопротивляться течению в холодном состоянии. Более низкая температура застывания более желательна
• Температура вспышки — Температура, при которой топливо выделяет достаточное количество паров для образования горючей смеси углеводорода и воздуха. Более высокая температура вспышки более желательна

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

---

 

• Возможности нисходящего потока

  Посмотреть наши последующие услуги

• Инсайты

  Ознакомьтесь с нашими последними аналитическими статьями

• Справочная служба нефтеперерабатывающего завода

  Вернуться на домашнюю страницу

• Веб-сайт Energy Insights

  Узнайте больше об Energy Insights

Процессы очистки дизельного топлива по сравнению с бензином: почему дизель меньше загрязняет окружающую среду

Процессы очистки дизельного топлива по сравнению с бензином начинаются с отделения каждого из них от сырой нефти. Отделение дизельных и бензиновых углеводородов от сырой нефти происходит в процессе дистилляции. Прямогонное дизельное топливо и прямогонные бензины представляют собой бензин и продукты дизельного топлива, выходящие из ректификационной колонны.

Прямогонный бензин, хотя и легковоспламеняющийся, не является готовым продуктом. Прямоточный дизель подходит для бездорожья, но не для легковых и коммерческих автомобилей. Для использования на дорогах прямоточный дизель также требует доработки.

Дальнейшая очистка ископаемого топлива после процесса дистилляции необходима почти для всех видов ископаемого топлива. Исключением могут быть дизельное и остаточное топливо, используемое в котлах и судовых двигателях. Но в большинстве случаев дизельное и мазутное топливо также требуют доработки.

Цель процессов переработки сырой нефти

Дизельное топливо и бензин — все виды ископаемого топлива и производные сырой нефти, если на то пошло — состоят из разных углеводородов. Существуют различные классы и категории углеводородов. Некоторые углеводороды короткие и легкие. Некоторые углеводороды длинные и тяжелые. Существуют молекулы углеводородов с прямой цепью и углеводороды с разветвлениями и петлями.

Соотношение различных типов углеводородов в смеси ископаемого топлива определяет тип ископаемого топлива.

Например, дизельное топливо на 75 процентов состоит из алкановых углеводородов. Кроме того, дизель практически не содержит олефиновых углеводородов. С другой стороны, бензин может содержать более 10 процентов олефиновых углеводородов. Но бензин тоже содержит большой процент алкановых углеводородов. Однако алканы в бензине отличаются от алканов в дизельном топливе и других ископаемых видах топлива. Они намного короче и легче.

Процессы очистки бензина и дизельного топлива отличаются, поскольку смеси углеводородов и соотношения компонентов бензина и дизельного топлива различны. Кроме того, процесс очистки также является одной из причин того, что дизельное топливо и бензин имеют разный углеводородный состав. Частью процесса переработки является разрушение крупных углеводородов с длинной цепью для получения новых более мелких углеводородов.

Различные углеводороды имеют разные свойства сопротивления горению и сжатию. Свойства сопротивления сгоранию и сжатию определяют, для какого типа двигателя топливо является наиболее подходящим. Есть два типа двигателей внутреннего сгорания.

Один тип двигателя внутреннего сгорания сжигает топливо с искрой. Второй тип двигателя внутреннего сгорания сжимает топливо до самовоспламенения. Бензиновые двигатели обычно являются двигателями с искровым зажиганием. Дизельные двигатели, как правило, являются двигателями сжатия.

Целью процесса очистки является разделение углеводородов для двух типов двигателей.

Кипящая сырая нефть для перегонки

Углеводороды — компоненты всех ископаемых видов топлива и биотоплива, которые воспламеняются/горят/сгорают — выделяют энергию при окислении. Научное объяснение воспламенения, горения и/или сжигания ископаемого топлива – это окисление. Окисление, процесс, при котором металлы ржавеют, — это тот же химический процесс, при котором горят ископаемые виды топлива.

Существует три способа окисления ископаемого топлива. Первый заключается в том, чтобы подвергнуть ископаемое топливо воздействию пламени. Искровые двигатели используют искру для воспламенения ископаемого топлива в камере сгорания. Второй способ окисления ископаемого топлива — применение давления. Компрессионные двигатели, как и дизельные, уплотняют пространство вокруг ископаемого топлива до тех пор, пока оно не воспламенится.

Третьим способом воспламенения ископаемого топлива является воздействие на ископаемое топливо чрезвычайно высоких температур. Но прежде чем углеводороды ископаемого топлива самовоспламеняются, они испаряются. Перегонка сырой нефти представляет собой процесс нагревания сырой нефти до испарения углеводородов с последующим отделением паров от жидкой нефти.

Кипячение сырой нефти для фракционирования углеводородов

Именно путем кипячения сырой нефти нефтеперерабатывающие заводы производят различные виды ископаемого топлива из барреля сырой нефти. Процесс нагрева сырой нефти для разделения и улавливания паров различных углеводородов называется «фракционной перегонкой».

В то время как высокие температуры вызывают самовоспламенение ископаемого топлива, температура должна превышать температуру вспышки углеводородов в топливе. Если температура остается ниже температуры воспламенения различных углеводородов в сырой нефти, нефть будет просто кипеть. При кипении углеводороды испаряются.

Различные типы углеводородов испаряются при разных температурах. Дистилляционная колонна собирает различные пары углеводородов из сырой нефти на разных температурных стадиях. Пары, собранные на различных температурных ступенях, представляют собой различные виды ископаемого топлива.

Легкие углеводороды

Более легкие углеводороды меньшего размера испаряются при более низких температурах, чем крупные тяжелые углеводороды. При повышении температуры в дистилляционной колонне первыми отделяются самые легкие углеводороды. Самые легкие углеводороды в сырой нефти содержатся в жидких нефтяных газах (СНГ). Бутан и другие сжиженные нефтяные газы являются первыми видами ископаемого топлива, отделяемыми от сырой нефти в процессе дистилляции. Сжиженный газ отделяется при температуре менее 85 градусов по Фаренгейту.

Углеводороды среднего размера

Следующими углеводородами, подлежащими отделению, являются компоненты бензиновой смеси. Углеводороды, составляющие компоненты бензиновой смеси, отделяются от сырой нефти в диапазоне температур от 85 до 185 градусов по Фаренгейту.

Нафта представляет собой углеводороды ископаемого топлива, которые отделяются от сырой нефти при повышении температуры в процессе дистилляции. Нафта требуется для широкого спектра химических веществ, от химических веществ, содержащихся в краске и зубной пасте, до химических веществ, содержащихся в пластмассах и углеродном волокне. Нафта отделяется в диапазоне температур от 185 до 350 градусов.

Тяжелые углеводороды

Керосин и топливо для реактивных двигателей отделяются от сырой нефти при температуре от 350 до 450 градусов. Дизельное топливо и печное топливо отделяются от сырой нефти при температуре от 450 до 650 градусов. Тяжелый газойль отделяется от сырой нефти при температуре от 650 до 1050 градусов. Остаточный мазут — это последнее ископаемое топливо, которое отделяется от сырой нефти. Температуры выше 1050 необходимы для отделения мазута от сырой нефти.

Вакуум — «атмосферный» — перегонка сырой нефти

Атмосферная перегонка сырой нефти является передовым методом фракционной перегонки. Так ректификационная колонна собирает пары углеводородов. Атмосферная перегонка разделяет углеводороды с большей точностью, чем простая фракционная перегонка. Атмосферная перегонка также отделяет примеси в сырой нефти от углеводородов, в частности серы. Это означает, что атмосферная перегонка позволяет производить дизельное топливо с низким содержанием серы, мазут и бункерное топливо из сырой нефти с высоким содержанием серы.

Процесс вакуумной перегонки

Первым этапом процесса атмосферной перегонки является нагрев нефти в «блоке сырой нефти», дистилляционной колонне. Внутри блока сырой нефти вода смешивается с нефтью. Вода предназначена для опреснения сырой нефти. Хлорид натрия является наиболее распространенной солью, содержащейся в сырой нефти.

Вода поглощает соль. Блок сырой нефти нагревает и испаряет соленую воду, а затем удаляет ее через клапан в резервуар для хранения и удаления под низким давлением.

Это перемещение паров из установки высокого давления — дистилляционной колонны — в резервуар для хранения низкого давления, из-за чего процесс получил название «вакуумная дистилляция».

Maverick Engineering Incorporated поясняет: «Обессоленная нефть затем проходит через еще несколько предварительных теплообменников, снова поглощая тепло от горячих фракций атмосферного столба». Затем сырая нефть поступает в нагреватель, где ее температура повышается до 650–700 градусов по Фаренгейту. При таких температурах сырая нефть становится смесью жидкости и пара. Пар поднимается вверх, конденсируется и опускается вниз по стенкам атмосферной дистилляционной колонны.

Вакуумная дистилляция Разделение ископаемого топлива

Цикл испарения и конденсации обеспечивает более точное разделение углеводородов, чем простое кипячение сырой нефти на фракции. «Жидкость с самой высокой точкой кипения конденсируется на тарелке прямо над нижней зоной испарения, а жидкость с самой низкой точкой кипения конденсируется в верхней части колонны». Как только дистилляционная колонна фракционирует сырую нефть на составные части, углеводороды на каждом уровне направляются в хранилища.

«Жидкие фракции отбираются из тарелок и удаляются в зависимости от диапазона их температуры кипения. Легкие газы (метан, этан, пропан и бутан) выходят из верхней части колонны, а лигроин и прямогонный бензин образуются на верхних тарелках. Керосин, дизельное топливо и атмосферный газойль образуются в середине колонны, а остаток или мазут выходит в нижней части колонны.

Но даже если углеводороды, составляющие бензин и дизельное топливо, отделяются от сырой нефти в процессе дистилляции, это не означает, что газ и дизельные углеводороды готовы к реализации. Перед раздачей необходимо очистить дистиллированное дизельное топливо и бензин.

Очистка бензина и дизельного топлива после перегонки

По отношению к очистке мелких углеводородов, легкого ископаемого топлива процесс постдистилляции дизельного топлива является простым. В некоторых случаях дизель готов к реализации практически сразу после процесса перегонки. «Дизельное топливо, производимое нефтеперерабатывающим заводом, представляет собой смесь всех соответствующих доступных потоков: прямогонного продукта, легкого рециклового мазута FCC и газойля гидрокрекинга. Прямогонный дизель может быть приемлемым как есть, или может потребоваться небольшая модернизация для использования в дизельном топливе, подготовленном для использования на бездорожье».

Однако дорожный дизель требует доработки. «Чтобы соответствовать пределу содержания серы в 15 частей на миллион, все потоки, используемые для подготовки дизельного топлива, нуждаются в гидроочистке для снижения концентрации серы». В дополнение к снижению содержания серы в дизельном топливе также необходимо корректировать цетановое число.

Корректировка октанового числа бензина и цетанового числа дизельного топлива является основной целью очистки после перегонки.

Повышение цетанового числа дизельного топлива и октанового числа бензина

Цетановое число дизельного топлива эквивалентно октановому числу бензина, но цель противоположна. «Цетановое число — это показатель скорости сгорания дизельного топлива и степени сжатия, необходимой для воспламенения. Это обратная сторона аналогичного октанового числа бензина».

Цетановое и октановое числа предназначены для изменения сопротивления топлива сжатию. Как упоминалось ранее, ископаемое топливо воспламеняется/сгорает/сгорает при достаточном давлении. В случае компрессионных двигателей давление — это то, как двигатель сжигает ископаемое топливо. Однако в искровом двигателе сжатие зажигания является неисправностью.

Компрессионные двигатели и цетановое число

Для эффективной работы компрессионного двигателя топливо, которое приводит его в действие, должно сгорать в соответствующее время. Сопротивление сжатию топлива определяет, когда оно сгорает в двигателе сжатия. Управление цетановым числом дизельного топлива позволяет инженерам гарантировать, что дизельное топливо будет сгорать при соответствующем давлении.

Дизельное топливо с высоким цетановым числом сгорает при более низкой температуре, чем прямогонное дизельное топливо. Дизельное топливо с высоким цетановым числом обычно используется в холодном климате. Цетановые усилители включают нитраты, нитроалканы, нитрокарбонаты и пероксиды.

Двигатели с искровым зажиганием и октановое число  

Двигатели с искровым зажиганием имеют противоположную проблему. Дизельные двигатели требуют дизельного топлива с более низким сопротивлением сжатию для работы в холодных условиях. Бензиновые двигатели, поскольку они искровые, должны избегать воспламенения от сжатия.

Современные бензиновые двигатели создают огромное давление внутри цилиндра двигателя. Высокооктановый бензин устойчив к самовозгоранию под давлением. Чем выше октановое число топлива, тем выше сопротивление сжатию. Чем выше цетановое число топлива, тем ниже его сопротивление сжатию.

Гидрокрекинг и каталитический крекинг — это то, как нефтеперерабатывающие заводы манипулируют октановыми и цетановыми числами. В процессах очистки дизельного топлива по сравнению с бензином гидрокрекинг предназначен для дизельного топлива. Каталитический крекинг для бензина

Гидрокрекинг Дизельное топливо на нефтеперерабатывающем заводе

Гидрокрекинг — это процесс расщепления крупных углеводородов с длинной цепью на более мелкие углеводороды. Целью разделения углеводородных цепей на более мелкие является изменение их температуры воспламенения и сопротивления сжатию. «На нефтеперерабатывающем заводе установка гидрокрекинга улучшает качество ВГО путем крекинга с закачкой водорода. Это дает большой объем высококачественного дизельного топлива и керосина. Установка гидрокрекинга особенно ценна на нефтеперерабатывающем заводе, который пытается максимизировать производство дизельного топлива и снизить количество остаточного мазута».

Процесс состоит из двух этапов. Каждая стадия происходит в отдельном корпусе реактора. На первом этапе катализатор гидроочистки насыщает ароматические соединения — один из двух типов ненасыщенных углеводородов — водородом. На этом этапе корпус реактора также удаляет примеси серы и азота из прямогонного дизельного топлива. На втором этапе другой корпус реактора разбивает уже насыщенные углеводороды на более мелкие части и снова насыщает любые ненасыщенные молекулы или цепочки молекул водородом.

В результате гидрокрекинга получается высокоочищенное дизельное топливо без примесей с более низким сопротивлением сжатию, чем прямогонное дизельное топливо.

Но опять же, процессы очистки дизельного топлива и бензина отличаются. Бензиновый вариант гидрокрекинга – каталитический крекинг.

Жидкий каталитический крекинг (FCC) Бензин 

Хотя при перегонке сырой нефти получается бензин, бензин также может быть продуктом остаточного топлива, оставшегося после процесса перегонки. Бензин можно производить из остаточного топлива с помощью процесса, называемого каталитическим крекингом с псевдоожиженным слоем. «В нефтепереработке FCC является наиболее распространенным устройством, используемым для преобразования более тяжелых дистилляционных фракций в легкие продукты. FCC берет VGO и аналогичные промежуточные потоки и подвергает их крекингу с использованием тепла в присутствии катализатора. Основным продуктом является бензин FCC, который используется при смешивании бензиновых продуктов. FCC особенно ценен на нефтеперерабатывающем заводе, который пытается максимизировать производство бензина по сравнению с мазутом».

Процесс FCC представляет собой процесс, в котором тепло и катализатор разбивают длинноцепочечные молекулы, присутствующие в остаточном топливе, на более мелкие цепочки молекул. Поскольку бензин производится из топлива с очень высоким октановым числом, бензин FCC обычно имеет высокое октановое число. Он также имеет низкое содержание серы.

Октан против.

Распил / конструктор | Автомобили из Японии

Перейти к контенту

На территорию Российской Федерации под полную пошлину разрешено завозить автомобили от 2010 года выпуска и младше. Автомобили, которые старше 2010 года можно завезти только в разбор (без ПТС): распилом и конструктором. Более подробно о каждом виде разбора, Вы можете прочитать ниже.

На автомобилях, которые завезены на территорию РФ в виде запчастей (распилы, конструкторы), легально передвигаться по дорогам общего пользования запрещено законом РФ. Наша компания доставляет автомобили в РФ, растамаживает в виде запчастей, производит сборку распила\конструктора (по желанию клиента), и занимается его транспортировкой в любой город РФ!

Изначально это целый автомобиль, купленный на аукционе как и в случае с авто под полную пошлину. Далее этот автомобиль пилиться на две части, соединяется скобами (для транспортировки) и частично разбирается салон. Все снятые элементы упаковываются в полиэтилен. Распил автомобиля возможен как по передней, так по задней частями (пилится по днищу и стойкам крыши). Так как таможня запретила ввоз авто старше 7 лет, то для восстановления авто после ДТП или обновления ржавеющих элементов авто, ввоз распилом как раз для этого! На аукционах Японии продается много автомобилей, Вы с легкостью можете найти автомобиль с редким цветом, комплектацией а также нужную трансмиссию, желаемый пробег, и общее техническое состояние авто.

После таможенной отчистки распила, таможня выдает документы — ГТД (грузовая таможенная декларация)​ на переднюю и заднюю часть в сборе.

Легковые автомобили пилят по переду (передним стойкам крыши и по полу) и по заду (задним стойкам крыши и по полу). 

Минивэны, хэтчбеки и микроавтобусы пилят по той же схеме что и легковые.

Джипы пилят также как и остальные авто по заду и по переду, но есть пару особенностей. Кузов отсоединяют от рамы (снимают с подушек, отсоединяют электрику, тормозные и топливные трубки) На раме остаются двигатель с коробкой и ходовая часть, снятый кузов пилят. Если целая рама не нужна, тогда мы можем ее распилить. В таком случае пошлина будет дешевле.

Недавно данный ввоз авто запретила Владивостокская таможня. Тем не менее, пару слов об этом, ушедшем в историю, ввозом авто. В данном случае у авто снимался двигатель, шасси и передние крылья. Далее отпиливался телевизор, как показано на схеме ниже. При таком способе можно было привезти немного дороже распиленного авто, зато конструкция оставалась прочнее после сборки, нежели случая с распилом.

Возможен ввоз автомобиля конструктором. При таком ввозе кузов не пилится, пошлина на целый кузов. На данный момент цена за конструктора немного дороже распила!!!! Отменена пошлина в 2900 евро.

Автомобиль в разбор (конструктором) из Японии завозится в таком виде: снимается ДВС и колеса. Остальные части авто остаются на месте. После таможенной отчистки Вам выдаются две ГТД, первая на кузов автомобиля, во второй ГТД указана модель и номер двигателя.

Оказываем услуги вывоза с порта автомобиля ввезенным любым из способов до отправки или сборки. Также предоставляем услугу сборки распилов и конструкторов! Собирают распилы профессионалы своего дела. Качественная проварка мест распила, по желанию клиента можно вваривать дублирующие металлические пластины для усиления жесткости.

Сделать заказ

ввоз распилом под заказ по выгодной цене

Распил авто – это удобный способ приобрести детали для автомобиля. Очень часто поиск запчастей сопряжен с различными трудностями. Деталь может быть уже снята с производства, она может иметь высокую стоимость, если везти ее отдельно под заказ. В то же время в Японии есть множество подержанных автомобилей, побывавших в ДТП или просто отходивших свой срок эксплуатации (в Японии с этим строго), но имеющих в комплекте необходимые запасные части в удовлетворительном состоянии. Такие запчасти еще вполне могут походить на других авто, так как из рабочий ресурс еще очень далек от полной выработки.Если вас интересует авто распил во Владивостоке, у нас вы найдете все, что вам необходимо. 

Большинство компаний производят распил автомобилей на судах пытаясь сэкономить, во время транспортировки авто из Японии, что негативно сказывается на качестве распила, т.к. погода, походно-полевые условия на корабле вряд ли способствует проведению качественных работ, а чаще всего при некачественном распиле страдают трубки кондиционеров, тормозные трубки, ребята впопыхах пилят проводку после чего все разваливается на ваших глазах. В свою наша компания готова и всегда подтверждает береговой разбор автомобиля фотографиями. Сотрудники компании raspil.net разбирают качественно, готовят к проверке на таможне и доставляют авто прямо вам в руки.

Распил авто из Японии

Ввоз авто распилом осуществляется по типовой схеме. Сначала снимается переднее или заднее стекло, затем производится распил автомобиля по передним и задним стойкам стекол. Даже небольшие форточки принято демонтировать или вырезать. При распиле дна автомобиля удаляются все элементы обшивки и отделки салона. Любые провода, трубки, все, что может представлять ценность для последующей перепродажи, бережно снимаются. Салон, ходовая часть и двигатель остаются на своих местах. Работы проводят тонкой пилой, благодаря чему сохраняется геометрия кузова. Места распилов скрепляют специальными стяжками и готовят автомобиль к транспортировке. Если вы хотите купить распил авто из Японии, можете быть уверенными в том, что вам привезут автомобиль именно в таком состоянии.

Галерея распила из Японии под заказ

Отдельный разговор о микроавтобусах, которые везут из Японии распилом. Тупомордые микроавтобусы пилят по переду.

Теоретически можно заварить места распила и на авто можно будет ездить, но по закону такая эксплуатация строжайше запрещена. Если сборка кузова была проведена качественно, даже хороший специалист по кузовкам не поспешит с вердиктом без дополнительного осмотра. Даже дно автомобиля заваривается не только снаружи, но и изнутри, что обеспечивает практически исходные эксплуатационные характеристики кузова.

Ввоз распилом

Но всегда стоит помнить о том, современное российское законодательство предусматривает весьма суровое наказание за попытку восстановить и «узаконить» распил. Притом дело тут не в опасении государства за дорожную ситуацию, а скорее его нежелание терять госпошлины. Прокатиться на распиленном автомобиле, конечно, можно, но скорее всего до первого сотрудника ГИБДД. Однако есть умельцы, которые переносят старый номер кузова на собранный распил. Откровенно говоря – весьма сомнительное ухищрение, поскольку сулит неслабые штрафные санкции. Однако факт остается фактом: купить распил из Японии под заказ – это самый дешевый способ разжиться качественными оригинальными запчастями.

Ввоз распилом поможет вам, если вам нужен новый двигатель на старый автомобиль или потребовалось кардинально обновить ходовую часть, а покупка запчастей по отдельности заведомо обойдется слишком дорого. После этого машину нельзя восстановить, поставить на учет. Распил авто – это исключительно мера, которая позволяет реанимировать другой автомобиль за счет «донорства» деталей.

Купить распил авто из Японии во Владивостоке

Если вы ищете, где купить распил автомобилей во Владивостоке, наш сервис готов помочь вам в этом. Мы искренне призываем вас не покупать распил из Японии у неизвестных продавцов. Всегда есть риск напороться на несоответствие технического состояния деталей заявленному. Те же китайские умельцы умеют отлично прятать следы коррозии так, что вы их обнаружите только по прибытии распила на место.

У нас вы можете просто и быстро получить доступ к распилам, которые выставлены на официальных японских аукционах. Да, цена будет не такой привлекательной, но в обмен на небольшую переплату вы получите главное – гарантию качества приобретаемого распила и гарантию полной сохранности груза на всем пути следования до пункта назначения. Мы беремся за это отвечать.

Итак, что мы имеем. Распил — это автомобиль в виде запчастей, распиленный пополам. ПТС на наше авто не выдается. Поэтому — это хороший способ восстановления своего старого автомобиля за счет привезенного авто из Японии.

Если у Вас появились вопросы, Вы всегда сможете их задать в по бесплатному номеру, эл почте или Ватсапу.

РЕЗКА ДВИГАТЕЛЯ: Кампания «Хватит бездельничать» набирает обороты

Африка ограничивает импорт подержанных автомобилей из Японии, чтобы сократить выбросы

• The A. V. Club
• Deadspin
• Gizmodo
• Jalopnik
• Jezebel
• Kotaku
• Quartz
• The Root
• The Takeout
• The Onion
• The Inventory

Need to Know

Getting bangers off the road в Хараре

Изображение: REUTERS/Howard Burditt

Автор:

Таванда Каромбо

Опубликовано 9 декабря 2020 г.

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Зимбабве стала последней африканской страной, предпринявшей меры по сдерживанию вредных выбросов от старых автомобилей, импортируемых из Японии, и ввела обязательный контроль всех импортируемых автомобилей на радиационное загрязнение, поскольку все больше африканских стран стремятся уменьшить загрязнение окружающей среды от импортируемых автомобилей. автомобили в собственности.

Импорт дешевых подержанных автомобилей из Японии — крупный бизнес во многих африканских странах, граждане которых не могут позволить себе новые.

Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП) сообщила в октябрьском отчете, что на Африку приходится около 40% всех автомобилей, экспортируемых из основных центров автомобилестроения, таких как Япония, Европа и США.

Власти Зимбабве в настоящее время проверяют импортированные подержанные автомобили на наличие радиации по цене 10 долларов США и еще 50 долларов США на «обеззараживание». Это следует из директивы Управления радиационной защиты Зимбабве от 8 декабря, в которой говорится, что «все транспортные средства, ввозимые в Зимбабве из стран, в которых произошли ядерные инциденты (Япония)», должны быть проверены на предмет радиационного заражения.

Соседняя Замбия уже предприняла шаги в этом направлении: в 2019 году ее Управление по радиационной защите проверило около 46 185 импортированных автомобилей, в основном из Японии. лет и старше пройти тест на радиацию. Страна Восточной Африки дополнительно ограничивает импорт подержанных автомобилей старше восьми лет.

Ботсвана, в которой нет возрастных ограничений на ввоз автомобилей, по-прежнему уделяет первоочередное внимание сбору доходов от дилерских центров подержанных автомобилей, при этом налоговая служба принимает меры против синдикатов, «использующих Ботсвану для покупки и регистрации автомобилей, а затем доставляет их в Мозамбик и Южную Азию». Африка». Южная Африка, которая проводит более строгую политику контроля выбросов, не разрешает использовать старые автомобили, импортированные из Японии, по своим дорогам, даже при транзите в региональные пункты назначения, такие как Зимбабве, Малави, Мозамбик и Замбия.

Поскольку в Южной и Восточной Африке в основном используются автомобили с правым рулем, импортеры подержанных автомобилей, как правило, отдают предпочтение Японии, которая использует правостороннее рулевое управление и является домом для некоторых из самых популярных моделей автомобилей на континенте.

Поскольку на Африку приходится наибольшее количество годового мирового импорта подержанных автомобилей, этот континент особенно уязвим для обостряющейся проблемы загрязнения воздуха. По оценкам недавних исследований, выбросы ископаемого топлива только от электростанций и транспортных средств будут приводить к гибели почти 50 000 человек в год к 2030 году, а ежегодные выбросы диоксида серы и оксидов азота, по прогнозам, удвоятся к 2030 году по сравнению с уровнями 2012 года. Выбросы транспортных средств являются основным источником твердых частиц в несколько крупнейших городах Африки.

Между тем в отчете ЮНЕП «выбросы загрязняющих веществ и изменение климата» и высокое «потребление энергии» отмечены как «ключевые проблемы», связанные с растущим импортом старых автомобилей в Африку, в основном из Японии. Это вызвало опасения у защитников окружающей среды, что экспортеры подержанных автомобилей с высоким уровнем выбросов углерода сбрасывают автомобили, забракованные в своих странах, в Африку.

Таким образом, правительства в Африке в настоящее время стремятся контролировать это, ограничивая возраст транспортных средств, которые могут быть импортированы, а также проверяя их на предмет радиационного загрязнения в свете ядерной аварии на Фукусиме в 2011 году.

Самые популярные типы кузова автомобилей на вторичном рынке

В этой статье разберем плюсы и минусы всех самых популярных видов кузовов. Кроме седана, универсала и хэтчбека расскажем преимуществах и недостатках купе, кроссовера, внедорожника, минивэна, компактвэна, фургона, пикапа и кабриолета.

В этой статье разберем плюсы и минусы всех самых популярных видов кузовов. Кроме седана, универсала и хэтчбека расскажем преимуществах и недостатках купе, кроссовера, внедорожника, минивэна, компактвэна, фургона, пикапа и кабриолета. 

Плюсы и минусы разных типов кузовов

Каждый вид кузова появился для решения конкретных задач автомобилиста. И чтобы понять, какая машина подойдет именно вам, стоит хотя бы раз изучить преимущества и недостатки разных типов кузовов, которые встречаются на наших дорогах.

Седан

Это популярный вариант кузова с двумя рядами сидений и четырьмя дверями. Геометрия трехобъемная, когда четко просматривается салон, багажник и моторный отсек.

Преимущества:

• салон и багажный отсек разделены, поэтому внутрь не проникают посторонние запахи;
• изоляция при проектировании багажника препятствует проникновению в салон горячего или холодного воздуха;
• хорошая управляемость за счет более равномерного распределения нагрузки на ось;
• заднее стекло меньше пачкается в плохую погоду и на бездорожье;
• улучшенная защита салона при лобовых столкновениях и ударах в заднюю часть.

Недостатки:

• небольшие объемы багажника, но у многих моделей пространство, при необходимости, увеличивают за счет раскладывания сидений;
• не самая лучшая маневренность из-за длинного кузова.

Хэтчбек

Авто с дополнительной дверью для доступа в багажник. Этот тип двухобъемный — визуально различим моторный отсек и салон, объединенный с багажником. Такие автомобили бывают трех или пятидверные.

Преимущества:

• хорошая маневренность и более простая парковка благодаря компактным размерам;
• возможность трансформации салона для увеличения объема багажника, если нужно перевозить габаритные грузы;
• удобство использования багажника за счет полного доступа к внутреннему пространству.

Недостатки:

• салон не отделен от багажника, поэтому для прогрева или охлаждения воздуха внутри требуется больше времени и ресурсов;
• в салон проникают посторонние запахи;
• изоляция багажника хуже, при его открытии холодный и горячий воздух проникает внутрь.

Универсал

Напоминает седан, но с более объемным багажником, который находится под длинным свесом. Для доступа в багажный отсек используется дверь, как в хэтчбеке. Большинство внедорожников и кроссоверов относят к этой разновидности кузова.

Преимущества:

• грузоподъемность увеличена, в среднем, на 150 кг, если сравнивать с седанами;
• очень вместительный багажник;
• раскладывающиеся сидения для увеличения объема перевозимых грузов.

Недостатки:

• по причине большого веса увеличивается время разгона и расход топлива;
• стоит дороже седана на 10-15%;
• требуется больше времени на обогрев или охлаждение внутреннего пространства.

Купе

Автомобиль с двухобъемным кузовом и тремя дверями. Задний ряд сидений более короткий, а попасть на них можно, если откинуть передние. Встречаются модели только с передними сиденьями и багажником.

Преимущества:

• хорошая защищенность кузова благодаря жесткой конструкции, высокая управляемость;
• небольшой вес делает авто быстро разгоняющимся, за счет чего снижается потребление топлива;
• большие двери повышают комфорт посадки;
• многие модели оснащены мощным двигателем, поэтому купе относится к разряду динамичных авто.

Недостатки:

• тесные задние сидения;
• малосерийное производство ухудшает доступность запчастей;
• из-за имиджа спорткара продать такие авто на вторичке сложнее.

Кроссовер

Фактически это могут быть универсалы, седаны и хэтчбеки с повышенной проходимостью. Такие автомобили оснащают мощными колесами. Кузов с укороченными свесами и увеличенным клиренсом.

Преимущества:

• отличная проходимость, простое преодоление бордюров и прочих препятствий;
• солидный внешний вид;
• лучшая маневренность, чем у внедорожника;
• хорошая грузоподъемность и вместительность багажного отсека.

Недостатки:

• стоимость, в среднем, на 10% выше, чем универсалов;
• авто не справляется с размытым бездорожьем как внедорожник;
• увеличенный расход топлива по причине низкой аэродинамики.

Внедорожник

Такие авто не имеют четко определенного типа кузова. Скорее это универсалы, предназначенные для эксплуатации в экстремальных дорожных условиях.

Преимущества:

• минимальные свесы и большой клиренс увеличивают проходимость;
• вместительный и высокий салон;
• большой багажник, салон с возможностью трансформации;
• мощные двигатели, нетребовательные к топливу;
• есть семи и восьмиместные модели.  

Недостатки:

• увеличенный расход топлива;
• требовательная к обслуживанию трансмиссия;
• людям небольшого роста сложно сесть в высокий салон;
• низкая скорость разгона.

Минивэн

Преимущественно однообъемные модели с едва различимым моторным отсеком. Многие авто оснащены третьим рядом сидений, есть варианты со сдвижными задними дверями. 

Преимущества:

• комфортные и просторные сиденья;
• вместительный багажник;
• удобная посадка пассажиров в салон.

Недостатки:

• минивэны тяжелее универсалов и хэтчбеков;
• низкая маневренность из-за больших габаритов;
• плохая управляемость при максимальной загрузке.

Компактвэн

Такие автомобили что-то среднее между хэтчбеком и минивэном, а самая малогабаритная модель называется микровэн.  

Преимущества:

• просторный задний ряд сидений;
• хороший объем багажного отсека;
• улучшенная комплектация.

Недостатки:

• стоит дороже, чем большинство других авто;
• тяжелый, поэтому с большим расходом топлива;
• медленный разгон по причине низких аэродинамических показателей.

Фургон

Это автомобиль с кузовом, в котором сразу за передним рядом сидений располагается грузовой отсек. Во многих моделях окна задних рядов заменяют сплошными металлическими заглушками. Задние двери могут быть распашными или подъемным, располагаться по бокам или сзади.

Преимущества:

• практичная, грязеотталкивающая отделка багажного отсека;
• оптимальное решение для небольших грузоперевозок;
• возможность переоборудования, например, под холодильную машину.

Недостатки:

перевозит не больше трех человек;
авто больше подходит для работы и хозяйства;
минимальная комплектация.

Пикап

Автомобиль, у которого за салоном располагается открытый кузовной отсек. Кабины встречаются двух и четырехдверные, в зависимости от количества рядов сидений.

Преимущества:

• благодаря базе внедорожников такие авто отличаются высокой проходимостью;
• возможность перевозить грузы;
• хорошая маневренность среди грузопассажирских моделей авто.

Недостатки:

• мощные двигатели расходуют больше ГСМ;
• высокий клиренс усложняет посадку в салон;
• упрощенная комплектация.

Кабриолет

Авто с откидной крышей, которая может быть выполнена из разных материалов, а также иметь съемную или раздвижную конструкцию. Такие автомобили покупают преимущественно для эксплуатации в регионах с теплым климатом.

Преимущества:

• динамичные авто с мощными двигателями;
• хороший обзор;
• эстетическое удовольствие от поездки.

Недостатки:

• сниженная управляемость и безопасность для пассажиров;
• подходит только для поездок в идеальную погоду;
• у бюджетных моделей не надежная крыша, пропускающая влагу и холод;
• салон быстро выгорает на солнце и пачкается;
• трудности с продажей на вторичном рынке.

Дилерский центр Юг-Авто Эксперт предлагает новые и подержанные авто различных марок и модификаций. У нас выгодные цены, быстрое оформление документов, а также гарантии технической, юридической и финансовой безопасности.

Все автомобили проходят глубокую диагностику и проверку по базам, поэтому вы легко поставите купленную у нас машину на учет в ГИБД. С эксплуатацией тоже не будет никаких проблем.

Заказать обратный звонок

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оставьте заявку на кредит

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Обратная связь

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Партнерам

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Записаться на техническое обслуживание

Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заполнить анкету

Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Отклик на вакансию

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Выкуп автомобиля по максимальной цене. Деньги сразу!

Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заявка на тест-драйв

Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заказать обратный звонок

Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оценить автомобиль

Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Выкуп авто по справедливой цене! Деньги сразу!

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Какие бывают виды кузовов авто?

Какие бывают виды кузовов авто?

Современный автопром стремительно идет вперед и постоянно развивается. Это относится также и к кузовам транспортных средств. Сложно представить, но двадцать лет назад их было на 50% меньше, чем сейчас. Каждый кузов имеет свои достоинства и недостатки, от чего зависит цена автомобилей. 

В настоящее время существует примерно 15 разновидностей кузовов и не все шоферы смогут их назвать, а перечислить плюсы и минусы под силу только настоящим знатокам.

Типы кузовов и характеристики            

Когда идет речь о разновидностях этих приспособлений, следует осознать, чем является кузов и с какой целью его производят. По сути кузов предназначен для транспортировки пассажиров и грузов. То есть, данная форма определяет и функциональные свойства определенных моделей.

Легковые авто

Современные автомобили подразделяются на следующие группы:

·         цель;

·         механизм;

·         компоновка;

·         нагрузки.

Соответственно, существуют модели для перевозки товаров и людей. Кузова могут быть каркасными либо полукаркасными. Бывает три версии выполнения. Машины с одним объемом подразумевают наличие в одном кузове людей, вещей, а также главного силового агрегата. Двухобъемные авто подразумевают внедрение двигателя в одном пространстве. Три объема означает наличие всех трех составляющих.

Относительно нагрузки, классифицируют три вида:

·         несущие берут на себя все нагрузки;

·         рамные переносят нагрузку на раму;

·         в разгруженных кузов берет лишь нагрузки от людей и составляющего в салоне.

Учитывая то, что в официально применяется примерно десять видов кузовов, с каждым из них следует ознакомиться более детально. Львиная доля современных легковых авто относится к группе трехобъемных. Основной отличительной чертой служат выступающие и ели заметные багажник и капот.

Седан

Седан является самым популярным. Он пользуется огромным спросом и отличается классикой. Аналогичные модели характеризуются четырехдверной системой. В салоне имеется два ряда сидений и прочный верх. Выпускаются седаны с усиленной колесной базой, входящие в список машин премиум категории благодаря большой площади в салоне.

Купе

Автомобиля данного типа могут быть оснащены не только четырьмя, но и двумя дверцами. В салоне может быть лишь один ряд кресел.

Спортивный внешний вид обязан покатой крыше. Купе входят в перечень автомобилей премиум класса, но их функционал намного беднее, а объем в салоне небольшой.

Кабриолет и его аналоги

Кабриолет – это авто с откидным верхом, которое убирается сзади и прячется в багажник. Представлены и другие типы автомобилей. Кабриолет выделяется съемным верхом и прочной конструкцией. В родстере представлено лишь два ряда сидений.

Тяжело увидеть на дорогах авто с кузовом тарга и брогам. Первый вариант предполагает застекленную заднюю часть. В конструкции брогам открыта только передняя составляющая крыши.

Пикап

Этот автомобиль является легковой версией, которая была сооружена на основе внедорожника. В автомобиле скрытая грузовая основа отсечена перегородкой. Пикапы пользуются большой популярностью в США и Австралии.

Лимузин

Базовой составляющей у этой модели служит седан либо внедорожник. Автомобили данной категории выделяются увеличенной колесной основой, несколькими сиденьями и дверцами.

Второй категорией являются машины двухобъемного типа, в которых нет отсека для вещей.

Хэтчбек– транспортное средство с тремя либо пятью дверями с дегким наклоном стекла. Модель имеет уменьшенный размер кузова и характеризуются отличным функционалом. Данный тип пользуется огромной популярностью в странах Европы и РФ.

Лифтбек

Модель аналогична предыдущей, но имеет задние дверцы с незначительным изгибом, который делает ее похожим на седан. Других отличительных характеристик нет.

Универсал

Это хэтчбек с более длинным кузовом и большим наклоном заднего окна. Такие авто характеризуются большой компактностью багажного отделения и используются для семейных людей. Модель с легкостью перевоплощается в автомобиль для перевозки габаритных грузов.

Внедорожник

Компактный и достаточно большой автомобиль, оснащенный пятью дверями, а также несколькими рядами кресел. Авто предназначено для езды по бездорожью.

Кроссовер

По сравнению с внедорожниками, имеет меньшие габариты. Эксплуатируется в целях поездок по городу, но может и ездить по легкому бездорожью либо по дорогах с некачественным покрытием. Самый популярный вид кузова за последнее время.

Однообъемные авто можно встретить редко, но у них бывает несколько вариантов кузовов.

Микровэн

Вместительная машина по типу хэтчбека, имеющая квадратную конфигурацию и большой объем. Авто городского типа с двумя рядами кресел.

Компактвэн

Большая по габаритам версия микровэна, иногда оснащена 3-мя рядами кресел.

Минивэн

Компактная трехрядная машина, предназначена для перевозки многих пассажиров. В некоторых моделях имеются сдвигающие двери сзади. Отдельно стоит поговорить о грузовиках. Эти модели классифицируются на открытие и закрытые.

Разновидность кузова определяет особенности авто. Покупать машину нужно исходя из своих потребностей. 

« Назад

Типы кузовов автомобилей в Индии

Типы автомобилей в Индии

Автомобили в своем роде произвели революцию в мире. Они внесли большой вклад в сокращение времени в пути, сделав путешествие более быстрым и комфортным. Это также оказало значительное влияние на умы индийцев. Если вы поговорите с любым гражданином нашей страны из любой возрастной группы, у них будет одна общая черта: у них есть желание однажды купить машину, или, если у них уже есть машина, они скажут вам, что хотят больше машин. . И именно поэтому автомобильная промышленность Индии является одной из крупнейших в мире. Вы в курсе, что первым индийским автомобилем, сделанным с нуля в Индии, была Tata Indica? С тех пор в нашей стране началось неудержимое производство автомобилей. Автомобиль имеет различные модели и типы кузова. Они производятся с учетом потребностей пассажиров и водителей. Множество элементов, таких как удобные сиденья, больше места для багажа, внедорожные возможности и т. д., влияют на инновации различных моделей автомобилей. Существуют различные типы моделей автомобилей, но мы обсудим те, которые в основном доступны на индийских рынках. Давайте начнем наше обсуждение с хэтчбеков.

ХЭТЧБЕК

Хэтчбек — один из самых распространенных автомобилей в Индии. Это пятиместный автомобиль с открывающейся вверх задней дверью. В машине советуют сажать только четырех человек, чтобы сидеть было комфортно. Это небольшая машина с четырьмя дверями и багажником для вашего багажа. На Рынке также доступен другой тип хэтчбека с двумя дверями. Хотя у него много преимуществ, его топливная экономичность заслуживает похвалы. Благодаря небольшому размеру и легкому весу, он обеспечивает лучший пробег. Бюджетный вариант идеально подходит для небольших семей. Он лучше всего подходит для перегруженных городов и дорог, где размер автомобиля является серьезной проблемой. Он облегчил вам парковку. Многие автомобили с кузовом хэтчбек используют передний привод для приведения автомобиля в движение.

С другой стороны, хэтчбеки могут быть как с задним, так и с передним приводом. Одним из существенных недостатков хэтчбека является то, что он облегчает вам крошечное пространство багажника, и из-за этого его нельзя использовать для перевозки крупногабаритного багажа. Некоторые примеры хэтчбека:

• Tata Indica
• Hyundai I10
• Maruti Alto
• Maruti Swift
• Ford Figu

SEDAN/ SALON

A SEDAN также является одним из наиболее общих автомобилей. . Слово Sedan происходит от американского английского, а слово Saloon — от британского английского. Этот тип автомобиля идеально подходит для семей, так как в нем достаточно места для всех требований. В нем предусмотрено отдельное пассажирское и грузовое пространство. У него четыре двери с гораздо большим багажником или багажником, который может перевозить тяжелый багаж. Седан представляет собой трехсекционное транспортное средство с двигателем, пассажиром и грузом. Седан чем-то похож на хэтчбек. Единственная разница, которая есть у хэтчбека и седана, заключается в дополнительном багажнике, который предоставляет седан. Тем не менее, седан намного класснее, стильнее и удобнее. Седан классифицируется по разным категориям, а именно:

• Notchback
• Fastback
• Compact Sedan
• Subcompact Sedan

Examples of some Sedan are :

• HONDA CITY
• MARUTI SUZUKI CIAZ
• BMW 3 — SERIES
• HONDA AMAZE
• MERCEDES — BENZ S — КЛАСС

ВНЕШНИЙ АВТОМОБИЛЬ

Внедорожник в основном подразделяется на две категории, а именно:

Внедорожник

Итак, как мы все знаем, что Внедорожник означает Внедорожник, и это самый распространенный автомобиль. на Индийских дорогах. Он изготовлен таким образом, чтобы облегчить пассажиров и в то же время иметь черты внедорожника, такие как более высокий дорожный просвет, полный привод и другие внедорожные возможности. Внедорожники большие с большими колесами и могут легко вместить 7-8 членов большой семьи с достаточным пространством для ног. Большинство внедорожников, которые обеспечивают достаточно места, могут перевозить огромный багаж всех видов. Внедорожники стильные, а их производительность не имеет себе равных. Обычно внедорожники предназначены для различных местностей, от гладких шоссе до ухабистых проселочных дорог. Некоторые внедорожники производятся для обеспечения исключительных технологий и производительности даже на неровных дорогах. Это идеальный автомобиль для длительных поездок по шоссе. Единственный недостаток, который у него есть, это большой размер. Это создает проблемы на загруженных городских дорогах и даже при парковке. Внедорожники далее классифицируются на:

• Crossover SUV (also known as CUV)
• Coupe SUV
• Compact SUV

Some examples of SUVs in India are: — HONDA C-RV — TATA SAFARI — TOYOTA FORTUNER — SCORPIO

MUV

MUV расшифровывается как Multi Utility Vehicle (или Multi-Purpose Vehicle / Minivan). Как следует из названия, этот тип автомобиля используется для многоцелевого использования. Он похож на внедорожник, но отличается по структуре, дизайну и пространству. Кроме того, он может нести тяжелые грузы и имеет гибкий интерьер. Он предлагает значительное пространство для пассажиров и огромное пространство для багажа. Одной из его лучших особенностей является достаточное пространство и удобные сиденья. Несмотря на его бесчисленные преимущества, он не подходит для небольших семей и городских водителей из-за его больших размеров и меньшей топливной экономичности. Лучшие MUV, доступные в Индии:

• Tata Sumo
• Mahindra Bulero
• Force Trax
• Toyota Innova Crysta
• Mahindra Marazzo

Coupe

A Coupe имеет купе. У него две двери и мощный двигатель. Это двухместный автомобиль с меньшими задними сиденьями. Обычно его не предпочитают в Индии, так как он в основном предназначен для рынков роскоши, а производители доступных автомобилей обычно не предлагают различные модели купе. Что ж, вы можете легко найти 4-дверное купе в Северной Америке и некоторых странах Европы. Некоторые примеры купе, доступные на индийских рынках:

• AUDI TT
• ROLLS ROYCE PHANTOM
• BENTLEY CONTINENTAL

MICROCAR

Автопроизводители думают об автомобиле, который будет доступным и легким в управлении. Micro Car — это карманный четырехколесный автомобиль, который удобен. Многие производители дорогих автомобилей также выпускают микроавтомобили с мощными сверхкомпактными двигателями. Пример микроавтомобиля, доступного в Индии:

• TATA NANO

КАБРИОЛЕТ / СПАЙДЕР / КАБРИОЛЕТ

Этот тип автомобиля также известен как «АВТОМОБИЛЬ С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ» и имеет мягкую и жесткую крышу. Кабриолеты также называют Spyder или Cabriolet, или Roadster. Одной из самых замечательных особенностей кабриолета является складывающаяся крыша. Автомобиль с откидным верхом в основном доступен в роскошном сегменте. В нашей стране тропический климат, поэтому в Индии доступно несколько моделей, и люди, как правило, не предпочитают их покупать. Как правило, этот тип автомобиля предпочитают в районах с минимальным загрязнением воздуха. Кабриолеты не подходили для индийских дорог. Любители индийских автомобилей предпочитают покупать кабриолеты только из-за их стильного внешнего вида и характеристик. Некоторые примеры автомобилей с откидным верхом, доступных в Индии:

• PORSCHE BOXSTER
• BMW Z4
• ROLLS ROYCE DAWN
• AUDI A3

HYBRID

Эти типы автомобилей в основном изготавливаются с учетом экологических требований. Гибридный автомобиль — это бензиновый или дизельный двигатель, по крайней мере, с одним электродвигателем. Часто работает электродвигатель, иногда это бензиновый или дизельный двигатель, а часто они оба работают в дуэте, что в итоге приводит к снижению расхода топлива. По этим причинам этот тип автомобиля стоит довольно дорого. Существует также модель автомобиля с мягким гибридом, которая снижает потребление энергии, но не такая дорогая, как чистые. Примеры некоторых моделей гибридных автомобилей:

• MG HECTOR
• TOYOTA GLANZA
• TOYOTA CAMRY

ПИКАП

Пикапы традиционно являются коммерческими транспортными средствами. В настоящее время они трансформируются в личные транспортные средства. Пикапы имеют груз для перевозки и перевозки грузов. Внутри также есть место для пассажиров. Он имеет характеристики, аналогичные внедорожникам, такие как полный привод и внедорожные возможности. Вот несколько примеров грузовиков Pic в Индии:

• ISUZU D-MAX V-CROSS
• TATA XENON
• MAHINDRA IMPERIO
• MAHINDRA BOLERO CAMPER

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Электромобили заряжаются от аккумуляторов, поэтому они не содержат бензиновых и дизельных двигателей. Это один из шагов, предпринятых автомобильной промышленностью, чтобы уменьшить зависимость от бензина и дизельного топлива и сделать транспортное средство более экологичным. Аккумуляторы для электромобилей заряжаются, поэтому они не содержат бензиновый и дизельный двигатель.

(I) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ внедорожники:

• TATA NEXON EV
• MG ZS EV
• HYUNDAI KONA
• MAHINDRA eKUV100

(II) ELECTRIC SEDAN CARS :

• MAHINDRA e — VERITO
• TATA TIGOR EV

(III) ELECTRIC HATCHBACK :

• MAHINDRA e2o PLUS
• MAHINDRA eKUV100

Объяснение различных типов кузовов автомобилей | Блоги CarMandee

Может быть меньше человеческих изобретений, которые прошли через такую ​​резкую эволюцию, как автомобили. Он превратился из быстрого вида транспорта с единым стилем в различные типы кузовов автомобилей .

За прошедшие годы первое, что изменилось или разнообразилось, — это внешний вид. От простой транспортной машины до достижений в области двигателей, различные типы кузовов автомобилей также были частью такой радикальной эволюции с меняющимися предпочтениями людей.

Вы когда-нибудь запутались, решая, какие различных типов кузова купить? Тем более, когда это впервые. Этот выбор варьируется от человека к человеку. Различные типы кузовов имеют разные характеристики в зависимости от производителя. Если транспортное средство используется, можно искать модель или нет. владельцев и пробег.

Вы когда-нибудь представляли этот мир с одним типом автомобиля с похожей формой? Было бы так скучно удовлетворять потребности всех. Не волнуйтесь, существует множество форм и моделей, которые будут объяснены ниже. Различные типы кузовов автомобилей :

• Седан
• Хэтчбек
• Спортивный автомобиль
• Coupe
• Многоцелевой автомобиль
• . 5 человек с комфортной вместимостью. Это легковой автомобиль с салоном, состоящий из четырех дверей, с отдельным багажником и трехсекционным кузовом.

  Седаны имеют больший багажник, который можно использовать для перевозки большого количества багажа по сравнению с хэтчбеком или другими моделями. Иногда компании используют удлиненную колесную базу, чтобы увеличить пространство для ног и багажника.

  Примерами седанов являются Toyota Corolla, Honda City, Hyundai Sonata и Honda Civic.

  Хэтчбек

  Хэтчбек представляет собой компактную конструкцию автомобиля с 2-х или 4-х дверным вариантом. Вместимость меньше, чем у седана с возможностью одной или двух сумок. В основном это зависит от конструкции хэтчбека. Некоторые из них могут быть супермини или автомобилями куперовского типа. Некоторые дизайны одинаковы, но внутреннее пространство для ног и багажное отделение различаются.

  В этом диапазоне производители стараются изо всех сил совершенствоваться и продвигаться в этой категории, сохраняя ее в пределах диапазона. Кроме того, эти автомобили легко парковать и они дают лучший расход топлива по сравнению с седанами.

  Некоторыми распространенными примерами являются Suzuki Swift, Toyota Vitz, Nissan Dayz и т. д.

  Внедорожник

  Эти автомобили обычно строятся с высоким дорожным просветом, чтобы быть успешными на любой местности. Внедорожники строятся с вместимостью 7-8 человек. Концепция внедорожника возникла для преодоления коммунальных услуг, которые были известны как базовые и функциональные. Современные водители используют эти автомобили для бездорожья, гонок по бездорожью или в туристических целях с дополнительными вариантами стоек на крыше.

  Типичными примерами внедорожников являются Kia Sportage, Hyundai Tuscon, MG ZS и т. д.

  Купе

  Автомобили категории купе имеют трехобъемную конфигурацию, фиксированную крышу и двухдверные автомобили, но имеют спортивную и компактную форму. Существенными особенностями этих автомобилей являются длинный капот и покатая крыша. Они называются купе, потому что в них могут разместиться два человека. В основном, это высокопроизводительные автомобили, и у них большой нагруженный двигатель внутри большого капота. Эти автомобили также поставляются в 4-дверной конфигурации, но в виде исключения. Производители обычно выбирают варианты купе, когда разрабатывают высокопроизводительный автомобиль.

  Ford Mustang, Porsche 911, Porsche Panamera S и Mercedes CLS являются распространенными примерами автомобилей-купе, доступных в Пакистане.

  Универсал

  Автомобили категории Универсал представляют собой комбинацию автомобилей Седан и Хэтчбек. Эти автомобили имеют больше места для ног позади второго ряда и могут использоваться в качестве места для сидения или багажника. Дополнительные места варьируются от компании к компании. Габариты этой категории транспортных средств больше по высоте и ширине.

  Nissan Evalia, Suzuki Every и Changan Karvaan являются типичными примерами автомобилей этой категории.

  Многоцелевой автомобиль

  Эти автомобили выше по высоте по сравнению с универсалами и имеют конструкцию с одним или двумя кузовами. Основная цель этого транспортного средства — перевозить людей из-за его внутреннего пространства. Модель и категория различаются количеством сидячих мест. Благодаря своему внутреннему пространству они могут быть полезны при перевозке багажа.

  Toyota Alphard и Kia Grand Carnival являются распространенными примерами этих автомобилей.

  Кабриолеты

  Этот тип транспортного средства имеет складную крышу из брезента или винила. Эти крыши также известны как софт-топы. Кабриолет — еще один термин, используемый для обозначения кабриолетов. В основном эта категория встречается в автомобилях премиум-класса.

  Наиболее распространенными примерами являются BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche и т. д.

  Пикап или минивэн

  Эти автомобили также известны как пикапы из-за некоторых компонентов внедорожников. Эти автомобили имеют огромный открытый грузовой отсек с высокой грузоподъемностью. Их также можно использовать для легковых автомобилей, коммерческих целей и внедорожников. Эти автомобили также известны как пикапы Lifestyle.

  Микроавтомобили

  Эти автомобили предназначены для тех, кто ищет альтернативу своим двухколесным транспортным средствам по очень экономичной цене. Эти автомобили даже меньше, чем хэтчбеки, но хорошо, что в них могут разместиться 4 человека. Микроавтомобили имеют меньший двигатель и используются только для поездок по городу.

  Самый распространенный пример из этой категории — Мерседес Кью.

  Заключение

  Разнообразие типов кузовов автомобилей, описанное выше, стало результатом меняющихся предпочтений людей и успеха, достигнутого компаниями благодаря обширным исследованиям и разработкам в автомобильной промышленности.

Как удалить старую краску с металла

Бывает, что нужно перекрасить какое-то металлическое изделие в доме, гараже, на даче. Естественно, делать это поверх старой краски не стоит. Нужно удалить с металла облупившееся покрытие, иначе шелушиться начнет и новый слой. Чтобы удалить старую краску с металла, существует множество различных способов: профессиональных и любительских. Чтобы снять покрытие, пригодятся:

• Специальная жидкость (смывка)
• Шпатель
• Термопистолет
• Шлифмашина
• Керосин на минеральной основе.

Снятие старой краски с металла

Удаление краски

Когда нужно обновить металлическое покрытие, где много слоев краски, следует подготовиться к трудоемкому процессу. Кстати, удалить краску может быть непросто, ведь изготовители стараются сделать так, чтобы их товар был износостойким, долговечным. Снятие старой краски производится такими способами:

• Механический
• Термический
• Химический.

Как показывает практика, удобнее всего удалить краску с металла специальной жидкостью. Чтобы понять, почему это так, необходимо изучить каждый из вышеуказанных методов снятия лакокрасочного покрытия.

Если в доме есть ручной или электроинструмент, снятие старой краски с металла можно сделать с помощью него. Кстати, потребители зачастую выбирают ручной инструмент, так как он имеет меньшую стоимость и прост в использовании. Хотя если говорить о необходимости удалить лакокрасочное покрытие с металла, проволочные щетки – не лучший вариант. Рациональнее применять для этого болгарку, у которой в качестве насадки используется проволочная щетка. Также может применяться дрель с металлической щеткой, которая установлена в патроне. Однако это достаточно неудобный метод.

Чтобы снять старую лакокрасочную поверхность, можно попробовать и термический метод. При этом покрытие нагревается до такой температуры, когда начинает отслаиваться краска. Затем она удаляется с металла при помощи шпателя. Металлические изделия плохо поддаются термическому методу обработки. Такая поверхность быстро отдает полученное тепло, поэтому краска не успевает расплавиться. Решением является использование паяльной лампы для нагрева металлической поверхности, хотя этот вариант не подходит некоторым видам металлов.

Смывка с металла

Жидкость для удаления краски

Специальную жидкость для удаления краски легко приобрести. Такие средства выпускают многие компании и фирмы. В частности, на рынке можно найти смывку:

• Kompozit СП-6
• Abro PR-600
• Body 700
• Б- 52
• BOSNY
• Престиж.

Каждая жидкость для очистки металла от краски/лака имеет свою специфику, поэтому перед использованием важно ознакомиться с инструкцией производителя. Средство для снятия краски может быть различной консистенции:

• Гель и жидкость
• Сухой порошок
• Аэрозоль.

Хотя тяжелее всего определиться не с видом смывки, а с ее производителем. По отзывам потребителей, лучше всего показывают себя товары отечественного производителя «Престиж» и продукция зарубежных фирм – «ABRO», «BODY».

Технология нанесения смывки

Процесс использования специальной жидкость для удаления краски предельно прост. Чтобы убрать лакокрасочное покрытие с металлического изделия, необходимо нанести вещество и оставить его на определенное время (около 15-30 минут). Срок действия смывочной субстанции указан на упаковке. Кстати, есть и такие составы, которые начинают размягчать покрытие через 36 часов. Раньше обрабатывать поверхность шпателем не имеет смысла, так как смывка еще не подействует.

Некоторые считают, что гель более удобен для использования, так как его можно распределить равномерным слоем. После завершения химической реакции эмаль вздувается и начинает отслаиваться. Необходимо аккуратно пройтись шлифмашинкой, шкуркой, шпателем и удалить краску. В любом случае, работать следует осмотрительно, чтобы не испортить основу. Когда металлоконструкция очищена, ее нужно покрыть антикоррозионным веществом. Теперь можно приступать и к выбору новой краски, чтобы освежить металлическую поверхность.

Процесс удаления краски с металла достаточно долгий и кропотливый: нужно избавиться от старого лакокрасочного покрытия и при этом сохранить целостность изделия. Для этого нужно время и практические навыки. Если таковых нет, лучше обратиться к профессиональным специалистам. Найти опытных мастеров, которые помогут убрать старую краску с металлических и других поверхностей, можно на сервисе по подбору персонала Юду.

Как снять старую краску с металла: Химическая и механическая обработка

Бывает так, что нужно выполнить реставрацию какого-либо изделия. При этом приходится удалять старое покрытие. Эту операцию можно выполнять разными способами:

• механическим путем счистить красочный слой;
• тепловым (термическим) способом, воздействуя на окрашенную поверхность, добиваются расплавления лакокрасочного покрытия;
• химическим способом активный растворитель разрушает длинные молекулы полимерной пленки, в дальнейшем остается только помочь удалению с помощью щеток или шпателей для удаления остатков краски.

Иногда приходится тратить довольно много времени для удаления строй краски. Ее соскабливают по маленьким кусочкам, постоянно возвращаясь на то место, где уже выполнялись процедуры по снятию пришедшего в негодность слоя.

Как выбрать метод удаления краски с металла

Прежде, чем начать работу, нужно подготовиться. Прикинуть объем работ. Например, чтобы механическим способом удалить старое лакокрасочное покрытие с забора, придется посчитать затраты рабочего времени (табл. 1).

Таблица 1

Рассуждая по аналогии можно рассчитать затраты времени на термическую очистку того же забора (табл. 2).

Таблица 2

Остается рассмотреть нормы времени на химическое удаление старого покрытия (табл. 3). Все расчеты производятся по аналогии с предыдущими. Различие только в номинальных затратах времени на единицу площади.

Таблица 3

Из приведенных расчетов видно, что наименьшие затраты труда будут при химическом способе удаления старого покрытия. Казалось, что можно радоваться. Однако, для термических работ потребуется специальная оснастка, а также расходный материал в виде сжиженного газа. Газ в баллоне стоит недорого, но его все равно придется покупать. При отсутствии горелок их тоже придется приобрести.

Для работ, связанных с химией, придется приобретать химические препараты, а также дополнительные инструменты для проведения работы. Здесь будут затраты на приобретение химреактивов.

Механический труд тоже может иметь разный уровень механизации. Можно тупо взять скребок и начать очистку. Можно также взять в руки углошлифовальную машинку, попутно использовать механические щетки и лепестковые круги для проведения работы. Понадобятся еще удлинители, чтобы подать на место работы нужное напряжение.

Для решения задачи разными методами следует их рассмотреть более подробно.

Механическая очистка от старой краски

Можно взять в руки скребок и начать сдирать покрытие (рис.  1). Производительность труда буде близка к нулевому значению. В некоторых местах подобным образом не удастся снять даже части слоя. Адгезионные силы сохраняются. Поддеть не получится совсем. Придется использовать молоток и стамеску, чтобы механическим путем вызвать разрушение в слоях.

Но такой метод применим, если обеспечить предварительное разрушение связей внутри красочного покрытия. Его применяют в качестве дополнительного воздействия.

В табл. 4 показаны механизированные способы удаления краски. Здесь производительность уже более высокая.

Таблица 4

При проведении технологических расчетов уточняют затраты на приобретение расходных материалов. Данные для расчетов берут в справочниках технолога. Подбирают размер зерна, а также стойкость инструмента.

Расчеты по потребности инструмента сводятся в табл. 5. Чтобы выяснить затраты на расходные инструменты, придется умножить цену каждого на количество. Данные, полученные расчетным путем, обычно доводят до целого значения. Дополнительно приобретают некоторый запас.

Окончательно затраты на механическую очистку старой краски выполняют путем определения стоимости труда (при найме рабочего для выполнения этого вида деятельности). Здесь количество часов умножают на стоимость человеко-часа.

Так как стоимость рабочей силы в разных регионах может меняться. Нанимать можно работников разной квалификации, то величина финансовых затрат будет различной.

Инструменты также можно приобретать на оптовых базах или в розничной сети. Различия будут меньше, но все равно их придется учитывать.

Таблица 5

Термическая очистка старой краски

Для разогрева лакокрасочного слоя в место его расположения необходимо подать поток горячего газа. Его можно получить разными способами:

Самым чистым и наиболее безопасным считается использование электрического фена. Современные инструменты позволяют работать в нескольких режимах, что удобно для пользователя. Однако, мощность потока от фена сравнительно невысока. Есть ограничения по температуре (не более 600 °С). Поэтому строительные фены используют для сравнительно небольших поверхностей.

Сравнительно недавно налажен выпуск баллончиков объемом 0,8…1,0 л сжиженного газа. К ним выпускают специальные горелки. Температура пламени может достигать до 1600…1800 °С. Применяя подобные устройства, добиваются быстрого разогрева окрашенной поверхности. Производительность труда повышается.

Современные горелки, оснащенные пьезорозжигом, дают возможность отключать подачу газа, чтобы после прогрева красочного слоя удалить его скребком. Потом несложно и разжечь газ заново, приступая к обжигу очередной поверхности.

Мощные газовые горелки, соединенные с баллонами на 50 л, позволяют обрабатывать за час по несколько квадратных метров. Это самые производительные устройства. При их использовании работают минимум два человека. Один управляет горелкой, другой счищает краску.

Паяльные лампы используют бензин для поддержания горения. Перед запуском их в работу приходится тратить время на розжиг и разогрев сопла. Производительность паяльных ламп тоже довольно высокая. Пламя имеет температуру до 2000 °С. Поэтому при использовании этого инструмента для удаления покрытия следует учитывать его высокую пожароопасность.

При выполнении работ вне помещений термический метод очистки оправдан высокой производительностью труда, а также сравнительно дешевым расходным материалом. Газ и бензин стоят недорого для большинства мастеров.

При определении стоимости работ выполняют расчеты, описанные выше. Потом сопоставляют общие затраты, сравнивая их с механическим удалением краски.

Химическое удаление старого лакокрасочного покрытия

При воздействии химических реагентов на окрашенную поверхность происходит растворение слоя. После размягчения связи между отдельными частями краски ослабляются. Можно, прилагая небольшие механические усилия, счистить вспученное покрытие.

Если есть возможность подать воду под давлением, то разрушенный химическим путем слой просто смывается. Здесь удобно использовать мойки высокого давления. Они выдают струю воды с воздухом. Вода буквально «кипит», взаимодействуя с поверхностью. Старая краска довольно легко смывается.

Очень удобны в применении аэрозольные баллончики. При их использовании нужно несколько раз энергично встряхнуть баллончик, а потом направить струю жидкости на поверхность. Через несколько минут старое покрытие вздуется. Остается только снять его с поверхности.

Многие пользователи предпочитают использовать именно такой способ химического удаления краски. Здесь не нужно делать никаких дополнительных действий.

При использовании смывок на основе кислот нужно защищать органы дыхания и глаза, на руки необходимо надевать перчатки, которые не растворяются в кислотах.

Подобные смывки наносят с помощью кисточек или щеток. Жидкость предварительно наливается в пластиковую емкость. Некоторые мастера используют краскопульты, но следует знать, что подобные растворы могут растворить не только краску, отдельные элементы краскопульта тоже могут раствориться в сильной кислоте.

На авторемонтных предприятиях перед проведением ремонта отдельных узлов возникает необходимость удалить старую краску. Тут получили распространение специальные гели антикрас, которые довольно быстро растворяют даже автоэмали на алкидной или акриловой основе.

На заводах, где приходится выполнять лакокрасочные работы с применением порошковой краски, используют «Антикрас-Спринт». При выполнении работ приходится вешать изделия и детали на крючки. Потом напыляется порошковая краска. Подготовленные элементы направляют в печь оплавления. На выходе из печи изделия получают ровный плотный слой.

Но сами крючки тоже окрашиваются. Поэтому с них смывают краску, применяя «Антикрас-Спринт».

Проводя подготовку к удалению краски, следует рассчитать расход смывок. Определившись с количеством, находят и общие затраты на выполнение работы с помощью химических компонентов. В дальнейшем проводят сопоставление результатов по всем видам работ. И принимают решение, какому из них отдать предпочтение.

Видео: Как снять старую краску со стен

Содержание

• 1 Как убрать старую краску с металла
  • 1. 1 Как выбрать метод удаления краски с металла
  • 1.2 Механическая очистка от старой краски
  • 1.3 Термическая очистка старой краски
  • 1.4 Химическое удаление старого лакокрасочного покрытия
    • 1.4.1 Видео: Как снять старую краску со стен

Как удалить краску с металла

Вы уже несколько недель смотрите на этот выцветший металлический стул на террасе и, наконец, решили, что пришло время либо покрасить его, либо заменить. Вы склоняетесь к тому, чтобы нарисовать это, но не уверены, как лучше всего это сделать. Один из самых больших вопросов, который вы, вероятно, задаете себе, это: «Как удалить краску с металла?»

Это распространенный вопрос, и, к счастью, у нас есть несколько ответов, которые должны вселить в вас уверенность, необходимую для выполнения этого проекта «сделай сам». Мы расскажем вам о нескольких лучших способах удаления краски с металла, включая советы о том, какие инструменты и расходные материалы вам понадобятся.

Удаление краски с металла

Существует несколько способов удаления краски с металла, поэтому давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных вариантов и лучший способ их использования.

Как удалить краску с металла с помощью пищевой соды  

Пищевая сода – это чистящее средство, которое используется во многих домах. Возможно, вы не знали, что его также можно использовать для удаления краски с металла.

Чтобы удалить краску с небольших металлических предметов, смешайте воду с пищевой содой в соотношении 16:1 (1 литр воды на ¼ стакана пищевой соды). Доведите раствор до кипения и поместите металлический предмет в раствор на 15 минут. (Если ваш металлический предмет слишком велик, чтобы его можно было кипятить, есть и другие варианты).

После того, как предмет находится под водой не менее 15 минут, удалите его. Вы должны быть в состоянии удалить любую оставшуюся краску относительно легко. Использование обычного бытового чистящего средства, такого как пищевая сода, для удаления краски с металла может вызвать вопрос, удалит ли уксус краску с металла? Да, это будет. На самом деле, вы можете заменить пищевую соду уксусом и добиться таких же результатов.

Best Used Fo r: Мелкие предметы, такие как дверные петли, инструменты, на которые случайно попала краска, и т. д. 

Удаление краски с металла с помощью средства для удаления краски 

Если у вас есть предмет, слишком большой для кипячения, средство для удаления краски является более подходящим вариантом. Средство для удаления краски можно приобрести в местном хозяйственном магазине или магазине товаров для дома. Наносить можно как кистью, так и тряпкой. Поскольку средство для удаления краски имеет химическую основу, убедитесь, что помещение, где вы работаете, хорошо проветривается. В идеале лучше наносить средство для удаления краски снаружи, где нет проблем с вентиляцией. Этот метод – один из лучших способов удаления аэрозольной краски с металла.

Лучше всего использовать для : большие предметы, предметы для улицы, аэрозольная краска, стационарные предметы.

Удаление краски с помощью фена

Еще одним эффективным методом удаления краски с металла является фен. Применение тепла к металлической поверхности должно помочь вам удалить краску с минимальными усилиями. При нагревании краска должна начать трескаться и отслаиваться. В этом случае используйте скребок или проволочную щетку, чтобы удалить отслаивающуюся краску с металлической поверхности. Чтобы свести к минимуму риск получения травмы, во время этого процесса лучше надевать защитные очки и перчатки. Кроме того, после удаления старой краски не пытайтесь наносить новый слой краски, пока металлическая поверхность полностью не остынет.

Лучше всего использовать для : Предметы малого и среднего размера. Кроме того, для таргетинга на небольшие области на более крупных объектах.

Удаление краски с помощью угловой шлифовальной машины

Одним из самых быстрых и простых способов удаления краски с металла является использование шлифовальной машины, поскольку машина сделает большую часть работы за вас. Поскольку вы будете использовать электроинструмент, обязательно наденьте надлежащие средства защиты (защитные очки и перчатки) и выберите шлифовальный диск, который не повредит металл под краской.

Существует множество различных насадок для шлифовальных машин, которые могут выполнять свою работу. Проволочное колесо очень эффективно, но оно также сбрасывает большую часть мусора. Поэтому лучше начать с менее агрессивного метода. Для начала попробуйте использовать лепестковый диск, который доступен с различной зернистостью (абразивностью). Как только вы начнете, вы всегда можете перейти на более грубую зернистость или проволоку в зависимости от результатов.

Лучше всего использовать для : большие прочные поверхности (этот метод не является подробным процессом).

Вдавите педаль в пол

Надеюсь, наши советы помогут вам с уверенностью взяться за этот проект рисования своими руками. Когда дело доходит до крупных покрасочных проектов, вы можете быть уверены в своих местных специалистах по рисованию в Five Star Painting. Мы являемся экспертами в области внутренней и внешней покраски. Чтобы узнать больше, позвоните нам по телефону (888) 261–3633 или запросите бесплатную оценку онлайн сегодня!

Как удалить краску с металла без химикатов

К

Лорен Томанн

Лорен Томанн

Лорен Томанн увлечена рукоделием и обустройством дома своими руками и пишет на обе темы. Самостоятельно ремонтируя свое бунгало 1916 года, она делится уроками, полученными в своих статьях «Сделай сам» и обустройстве дома.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 20.07.22

Рассмотрено

Брэндон Плешек

Рассмотрено Брэндон Плешек

Брэндон Плешек из Clean That Up! является опытным ветераном клининговой индустрии с более чем 20-летним опытом уборки коммерческих и жилых помещений. Он является членом Наблюдательного совета The Spruce по уборке и организации 9.0003

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Эмили Эстеп

Факт проверен Эмили Эстеп

Эмили Эстеп — биолог растений и журналист, которая работала в различных онлайн-новостях и СМИ, писала и редактировала темы, включая науку об окружающей среде и комнатные растения.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Ель / Нелли Куанало

Обзор проекта

Многие владельцы старых домов с разочарованием узнают, что кто-то когда-то по неосторожности или от лени закрасил красивые металлические детали. Выяснение того, как удалить краску с металла, не обязательно должно быть сложным или дорогим. На самом деле невероятно эффективным средством для снятия краски с металла является кипяток.

Совет

Если вы пытаетесь удалить краску с больших металлических деталей, которые не помещаются в кастрюлю, попробуйте сначала использовать самый мягкий растворитель для краски. В большинстве случаев вам не понадобится мощная стриптизерша, чтобы выполнить работу.

Этот метод лучше всего подходит для удаления старой краски с таких предметов, как фурнитура, петли, ручки и т. д., и, вероятно, является самым быстрым, простым и дешевым вариантом, если все сделано правильно. Узнайте, как работает этот процесс и как его завершить, не поцарапав и не повредив металл.

Нужна дополнительная помощь? Поговорите со специалистом по удалению краски рядом с вами

Наши партнеры помогут вам сравнить расценки лучших специалистов рядом с вами

Получить предложение

Раскрытие информации для рекламодателей

В этой таблице представлены предложения от партнерств, от которых The Spruce получает компенсацию.

Оборудование/инструменты

• Медленноварка или кастрюля (по желанию)
• Чайник или чайник
• Металлический скребок или шпатель
• Безворсовая ткань
• Щетка с мягкой щетиной

Материалы

• Одноразовый алюминиевый противень или форма для пирога
• Пищевая сода (по желанию)

Ель / Нелли Куанало

1. Выберите контейнер

   Решите, что вы будете использовать в качестве емкости для замачивания металла. Одноразовый алюминиевый поднос или форма для пирога хорошо подходят для мелких предметов. В качестве альтернативы вы можете обрабатывать металлические предметы в горячей воде в течение более длительного периода времени, используя кастрюлю, кастрюлю или мультиварку.

   Ель / Нелли Куанало

   Предупреждение

   Какой бы контейнер или сосуд вы ни использовали, обязательно посвятите его этому виду работы и не используйте его для приготовления пищи после этого проекта.

2. Облить металл кипятком

   Поместите металлический предмет в контейнер на термостойкую поверхность. Нагрейте воду в чайнике или чайнике, пока она не закипит. Затем осторожно и медленно обдайте фурнитуру кипятком, погрузив предмет в воду.

   Ель / Нелли Куанало

3. Замочите оборудование

   Оставьте оборудование в лотке с кипящей водой, пока краска не начнет пузыриться. Часто это занимает около пяти минут. Если вы заметили, что краска не пузырится, слейте воду из кастрюли, а затем повторите процесс с большим количеством кипящей воды, чтобы снова нагреть металл.

   Если вы решите использовать мультиварку или кастрюлю, нагрейте воду на сильном огне, пока она не закипит, и дайте инструментам пропитаться в течение пяти-десяти минут. Большинству окрашенных предметов не нужно будет сидеть дольше, если только на них нет большого количества слоев краски или есть щели, где краска более стойкая.

   Ель / Нелли Куанало

4. Соскребите краску

   Как только вы заметите, что краска начинает отслаиваться, осторожно соскребите отслоившуюся краску, пока оборудование остается в форме для выпечки. Обязательно наденьте перчатки и будьте осторожны, чтобы не обжечься.

   Если вы используете мультиварку или кастрюлю, вы можете вынуть оборудование из воды перед очисткой.

   Когда большая часть краски сойдет, достаньте оборудование из воды и продолжайте соскабливать его скребком или щеткой с мягкой щетиной. Избегайте использования таких предметов, как стальная мочалка или металлическая щетина, поскольку они могут поцарапать поверхность металла.

РИФ бампер передний УАЗ Хантер 469 силовой усиленный кенгурин

Внимание! В конструкцию бампера не входит площадка для установки лебедки Площадка RIF01230 поставляется как опция и в стоимость не входит.

Силовой обвес РИФ производится на высокоточном оборудовании из цельного и гнутого стального листа, подобный способ изготовления позволяет увеличить прочностные характеристики изделия и придать ему эстетичный внешний вид, вписывающийся в дизайн Вашего автомобиля. Качество изготовления и оригинальный дизайн отличает бампера РИФ от большинства аналогичной продукции изготовленной «в домашних условиях».
Бампера РИФ окрашены высококачественным полимерно-порошковым покрытием черного цвета с соблюдением всех требований технологического процесса, что делает изделия РИФ чрезвычайно стойкими к коррозии, даже в условиях применения агрессивных антиобледенительных материалов на дорогах.

Наличие сертификата, подтверждающего соответствие изделий РИФ техническим регламентам РФ позволяет узаконить внесенные в конструкцию транспортного среда изменения.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС.  

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!

Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28

Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:

Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу.
2. Оплата банковскими картами. 
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.

Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».

К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».

На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.

Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.

Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23

Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.

Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!

Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
ОГРН: 1072311001388
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207

Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
«Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk.ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
«СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
«Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
«ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom. ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
«Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)

ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!

Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя. 

Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!

Бампер задний УАЗ Хантер в сборе

Производитель ПАО УАЗ
Артикул 3151-95-2804010-00
Вес 9 500 г.
Габариты (см) В х Г х Ш (см): 160х26х25

Общие
Производитель	ОАО УАЗ
Артикул производителя	3151-95-2804010-00
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Бампер задний
Модель	469; Хантер

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.



Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
  Написать отзыв

Autogrand UAZ Hunter – LamleyGroup

Опубликовано 21 мая 2021 г. 21 мая 2021 г. от Alex Winson

Около полутора лет назад я начал сотрудничать с Lamley. А не так давно я как-то наткнулся на 100 статей, и вот мы на 102-м месте! Я надеюсь, что за это время я смог придерживаться своих первоначальных целей: познакомить читателей с «другими» брендами, а также с тяжеловесами Mattel, показать странные и замечательные автомобили от некоторых уникальных и блестящих производителей литья под давлением со всех сторон. Европы и всего мира. А также, чтобы отпраздновать хобби в целом, поделиться со всеми вами своей любовью к коллекционированию и благоговением перед некоторыми из блестящих моделей, доступных всем нам.

За это время я представил эксцентричное сочетание автомобилей и марок: поездка на восточногерманском туристическом автобусе , мимо Buick и Wartburg , на китайских грузовиках и Volkswagen с воздушным охлаждением. От грузовика Morris до Trabant , прибывающего на тягаче Lanz . От моих самых любимых Schuco и Majorette до Hot Wheels и Matchbox до Efsi , Джой Той и Грелль . И в то время было несколько статей, в которых я натыкался на определенные автомобили, которые действительно заслуживают более пристального внимания. И это один из них: УАЗ Хантер от российского бренда Autogrand, который фигурировал в моем 7-м посте еще в феврале прошлого года.

Охотник — это обновленная версия знаменитого УАЗ-469Б, поступившая в продажу в 2003 году. Сохраняя родословную почти легендарного 469, стиль практически не изменился с начала производства в 1971. Доступный как с жестким, так и с мягким верхом, Hunter оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 134 л.с.

Версия Autogrand — отличное представительство. В моей коллекции есть две версии: одна в классическом оттенке хаки, которую я подобрал в Будапеште, а другая в более современном синем цвете, которую я позже купила на Ebay. Я люблю оба, но я особенно привязан к зеленой машине. Я никогда не слышал об Autogrand, пока не нашел его, и с ним связано много воспоминаний о прекрасном путешествии. Также довольно уместно, 469был одним из первых автомобилей, которые я увидел в Будапеште.

И это очень хорошо законченный кастинг, учитывая, что я заплатил около 4 фунтов за каждого. Пропорции, выбор колес и окраска безупречны, а мелкие детали шасси, такие как выхлопная система и задняя коробка, листовые рессоры, дифференциалы и карданные валы, были выбраны. Есть даже четыре брызговика. Аккуратно нарисованы передние и задние фары, дверные ручки и петли, а на носу виден крошечный значок УАЗа. Печатная надпись «UAZ HUNTER» в нишах номерного знака — единственная некачественная деталь: на обеих моих машинах буквы наклонены, на синей машине это достаточно заметно, чтобы расстроить мое обсессивно-компульсивное расстройство, а на зеленой машине печать исчезла. неправильно: буквы напечатаны на верх переднего бампера. Но в целом это настолько аккуратное литье под давлением, что я легко могу это не заметить.

К счастью, вам не нужно ехать в Венгрию, чтобы найти продукцию Autogrand. Образцы «Хантера» и других российских автомобилей, таких как ГАЗ «Чайка» и «Лада Нива», можно найти по приличным ценам на Ebay, и у меня есть еще несколько в моей коллекции, к которым я намерен вернуться в будущем. И так завершает мой 102-й пост. Вот к следующим 102.

Instagram: @alex_the_hoarder

Facebook: facebook.com/alexthehoarder

(Найти Autogrand UAZ Hunter на Ebay )

Нравится:

Нравится Загрузка…

Рубрики1/64ТегиАвтогранд, Восточная Европа, Неизвестно, Россия, Россия, УАЗ, УАЗ Хантер, УАЗ-469, Русский

Поиск Лэмли

Искать:

The Lamley Store

Коллекторы колес

Япония Booster Pre-Sale

Auto World, Tarmac Works, Greenlight и многое другое в SURPLUSgoodies

Эксклюзивный американский продавец Tarmac Works, а также Auto World, Greenlight, Johnny Lightning и многого другого.

JCar Diecast

Village Diecast Matchbox eBay Store

Чехлы HW/MB в A&J Toys

Japan Booster eBay Store для Tomica Limited Vintage & Kyosho на специальную скидку

Лучшие защитные чехлы для карточек Hot Wheels и спичечных коробков

UK Collectors – это ваш магазин!

Modelmatic продает ряд литых автомобилей и аксессуаров в масштабе 1:64 (или как можно ближе). Великобритания!!

MOYShop: специалист по спичечным коробкам в Европе

Japan Booster TLV Август 2021 Предпродажа!

Подписаться на блог по электронной почте

Введите адрес электронной почты, чтобы подписаться на этот блог и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте.

Адрес электронной почты

Присоединиться к 52 423 другим подписчикам

Группа Ламли на Facebook

Архивы Ламли

Архивы Ламли Выбрать месяц Июнь 2023 Май 2023 Апрель 2023 Март 2023 Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 г. Сентябрь 2017 г. Август 2017 г. Июль 2017 г. Июнь 2017 г. Май 2017 г. Апрель 2017 г. Март 2017 г. Февраль 2017 г. Январь 2017 г. Декабрь 2016 г. Ноябрь 2016 г. Октябрь 2016 г. Сентябрь 2016 г. Август 2016 г. 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 20120104 Lamley Categories Lamley CategoriesВыберите категорию1/64  (1 136)Aoshima  (29)Auto World  (81)AutoArt  (4)CM’S  (11)Обновление коллекции  (6)Dream Customs  (1)Era Car  (8)First Gear  (1)GCD (2)Greenlight  (120)Hobby Japan  (7)Hot Wheels (2449)Ignition Models (12)Inno64  (104)Jada  (5)Johnny Lightning  (29)Kaido House  (5)Kyosho  (95)Lamley Awards (124)Lamley Таможня  (4)Lamley Daily  (364)Lamley Interview  (13)Lamley Letter  (1)Lamley YouTube  (525)LamleySTUDIO  (28)Leen Customs  (2)M2 Machines  (44)Maisto  (8)Majorette  (71)спичечный коробок (1286) MiJo Exclusives (18)Mini GT (63)Minichamps (15)Motormax (4)Neo (1)Norev (23)PARA64 (16)Realtoy (2)Schuco (46)Single File (22)Spark (9))Tarmac Works  (91)Tomica  (109)Tomica Limited Vintage  (149)Tomica Premium  (22)Welly  (10)

Поиск Лэмли

Искать:

Категории

КатегорииВыберите категорию1/64AoshimaAuto WorldAutoArtCM’SКоллекция ОбновлениеDream CustomsEra CarFirst GearGCDGreenlightHobby JapanHot WheelsIgnition ModelsInno64JadaJohnny LightningКайдо ХаусKyoshoLamley AwardsLamley CustomsLamley DailyLamley InterviewLamley LetterLamley YouTubeLamleySTUDIOLeen CustomsM2 Machines MaistoMajoretteMatchboxMiJo ExclusivesMini GTMinchampsMotormaxNeoNorevPARA64RealtoySchucoSingle FileSparkTarmac WorksTomicaTomica Limited VintageTomica PremiumWelly

УАЗ HUNTER 315195 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Скачать

Содержание

130

• страница из 136

• Содержание
• Оглавление
• Закладки

Содержание

• Глава 1.

  Общие сведения
  • Маркировка автомобилей

  • Технические характеристики

  9 0044

• Глава 2. Требования безопасности и предупреждения

  • Требования безопасности

  • Предупреждения

• Глава 3. Органы управления и оборудование в салоне водителя/пассажира

  • Внутреннее и внешнее оборудование автомобиля
    • Горловины топливных баков

    • Ремни безопасности
      • Стеклоочистители и насосы для очистки воды

      • Внутреннее отопление и вентиляция

• Глава 4. Подготовка автомобиля к приему от производителя

• Глава 5. Обкатка нового автомобиля

• Глава 6. Запуск и остановка двигателя

  • Запуск двигателя
    • Общие

    • ЗМЗ-40905 Запуск двигателя 90 007
    • ЗМЗ-51432 Запуск двигателя

  • Выключение двигателя

• Глава 7.

  Вождение автомобиля в различных дорожных, погодных и климатических условиях

• Глава 8. Буксировка автомобиля

• Глава 9. Техническое обслуживание автомобиля

  • Ежедневное обслуживание

  • Техническое обслуживание автомобиля Каждые 500 км

  • Сезонное обслуживание
    • Перед началом летней эксплуатации

    • Перед зимней эксплуатацией

  • ЗМЗ-40905 Двигатель
    • Подвеска двигателя
      • Головка блока цилиндров двигателя

      • Механизм газораспределения двигателя

      • Система смазки двигателя

      • Система вентиляции картера двигателя

      • Система охлаждения двигателя

    • Выхлопная система
      • Система впрыска топлива с микропроцессорным управлением подачей топлива и зажиганием

      • Меры предосторожности

    • Топливная система
      • Система подачи топлива и управления зажиганием

  • ЗМЗ-51432 Двигатель
    • Подвеска двигателя
      • Механизм газораспределения

      • Система смазки двигателя

      • Система вентиляции картера

    • Система охлаждения
      • Замена и натяжение приводных ремней вентилятора и насоса ГУР, генератора, насоса системы охлаждения и топливного насоса высокого давления (ТНВД)

  • Выхлопная система
    • Система рециркуляции выхлопных газов

    • Проверка дыма в выхлопе

    • Микропроцессорное управление Система впрыска топлива

    • Топливная система
      • Турбокомпрессор

      • Управление двигателем Система

  • Трансмиссия
    • Сцепление

    • Коробка передач и раздаточная коробка

    • Приводной вал

    • Ведущие мосты

  • Шасси
    • Подвеска

    • Колеса и шины

    • Ступицы колес

  • Системы управления
    • Рулевое управление Система

    • Тормозные системы

  • Электрооборудование
    • Генератор

    • Аккумулятор

    • Стартер

    • Система освещения, световая и звуковая сигнализация

    • Реле и предохранители

    • 901 74 Контрольно-измерительные приборы и сигнализация

  • Кузов автомобиля

  • Смазка автомобиля

• Глава 10.

  

Как попасть в водители на службе в армии — журнал За рулем

Быть водителем в армии — это большая ответственность. Тем не менее многие хотят провести службу именно за рулем.

Как отбирают водителей?

Как получить отсрочку от мобилизации на Госуслугах

Стать водителем в теории может любой желающий. Главное иметь права и стаж вождения. Решение принимают в военкомате в зависимости от имеющихся потребностей.

В ряде случаев стать армейским водителем можно и без водительского удостоверения. В «учебке» обучат вождению, и продолжить службу можно будет уже за рулем. По окончании службы срочнику выдадут документ, подтверждающий прохождение обучения вождению. Однако подобная перспектива возможна только для тех, кто планирует остаться служить по контракту.

И все же тем, кто хочет быть на службе водителем, предпочтительно заранее иметь в водительском удостоверении открытые категории B, C, D, E.

Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журналГромкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?

Критерии отбора водителей

Остановила ГИБДД? Вот главное заблуждение водителей

Существует два критерия: профессиональный и медицинский.

• Медицинский отбор производится военно-врачебной комиссией. Здесь проверяют здоровье.
• Профессиональный отбор предусматривает рассмотрение документов об образовании и имеющейся практике вождения транспортных средств.

Для прохождения медкомиссии на специальность водителя призывник должен соответствовать определенным критериям:

• рост от 155 см;
• слух, позволяющий слышать шепот;
• зрение, способное различать гаммы цветов.

Чтобы стать водителем, необходимо получить категорию не ниже Б-3, которая присваивается, если есть незначительные нарушения здоровья: аллергия, стоматология и т. д.

Военно-учетные специальности водителей (примеры и обязанности)

Обязанности водителя в ВС РФ

У водителя в армии имеются определенные обязанности:

• следить за исправностью закрепленного транспортного средства;
• контролировать расход горючего и технических жидкостей;
• предоставлять ежедневные отчеты по расходу горючего;
• следить за исправностью инструмента и запчастей;
• контролировать состояние огнетушителя и аптечки.

Перед выездом из парка водитель должен убедиться в исправности ТС. Пристальное внимание уделяется исправности тормозной и рулевой системы. Проверяется работоспособность стеклоочистителей, светотехники, состояние зеркал заднего вида.

Согласно уставу водитель не имеет права передавать управление машиной третьим лицам. А за рулем нельзя употреблять пищу, пить воду и курить.

Какая из водительских категорий наиболее востребована в армии

Кому достанутся автомобили, брошенные россиянами на границе

Сюда относятся категории В и С. Как и на гражданке, с категорией В доверят управление только легковым ТС. Категория С позволит управлять более тяжелой техникой, включая БТР.

В случае поломок или аварий за ремонт ТС отвечает именно водитель.

О том, как расшифровываются военно-учетные специальности (ВУС) водителей, читайте по этой ссылке.

• Кредитные каникулы для мобилизованных и контрактников – все прояснилось.
• «За рулем» можно читать и в Viber.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Хотите служить в армии водителем? Что для этого нужно и в чем плюсы 2023

Содержание

1. Какие категории нужны
2. Обязанности и особенности службы водителя
3. В чем преимущества

Водитель – актуальная профессия, спрос на которую остается всегда высоким и в повседневной жизни, и на военной службе. Военный автомобилист отвечает за состояние вверенной ему техники, придерживается правил грамотной эксплуатации.

Чаще всего в армии востребованными являются водители грузовиков, поэтому перед призывом желательно позаботиться о получении категорий «C», дополнительно лучше иметь и «B».

Какие категории нужны

Еще с советских времен организация ДОСААФ занимается подготовкой военных специалистов. За счет МО каждый молодой человек может получить специальность водителя. Армейские будни помогут ему отшлифовывать свои технические навыки и умения.

Наиболее актуальными для армии являются такие специализации:

1. Водитель категории «С», который обладает навыками вождения и ремонта практически всех грузовых автомобилей. В процессе обучения курсанты досконально изучают устройство грузовиков.
2. Категория «D» дает право управления автобусами. В этом случае действует возрастной ценз.
   

   Пройти обучение, сдать экзамен могут исключительно молодые люди возрастом от 21 года. Зачастую у них появляется возможность повысить свою квалификацию во время прохождения срочной службы.

3. Водительские права категории «СЕ». Данная специальность требует достаточно высокой квалификации, сформированных базовых навыков вождения грузовиков. Поэтому для открытия категории нужно иметь стаж работы на автомобиле «С» не меньше одного года.

Кстати, в настоящее время ДОСААФ РФ начинает готовить водителей-парашютистов.

Таким образом, чтобы пройти срочную армейскую службу в качестве водителя, нужно заранее получить нужную специальность через ДОСААФ. Практика направления военными комиссариатами допризывников на обучение сохранилась еще с Советского Союза.

Читайте также

Таблица и описание категорий водительских прав в 2020 году
Аббревиатура, обозначенная в водительском документе, указывает на то, каким видом транспортного средства законно…

Обязанности и особенности службы водителя

После прибытия на место постоянной службы в роту обычно приходит старослужащий, которому через месяц увольняться в запас.

Он кровно заинтересован в нахождении замены на свою должность, поэтому лично подбирает желающих для того, чтобы передать весь опыт работы на конкретном автомобиле. Чем раньше он это сделает, тем быстрее поедет домой.

К основным обязанностям военного водителя относятся:

• управление транспортным средством при любых погодных условиях;
• знание специальных сигналов военной регулировки;
• следование правилам дорожного движения;
• текущее техническое обслуживание, поддержание транспортного средства в исправном состоянии.

Водителю за рулем военного транспортного средства запрещается передавать управление посторонним лицам, курить, принимать пищу, пить какие-либо напитки во время движения.

Шофер должен полностью контролировать состояние всех узлов и агрегатов. При обнаружении поломки он должен доложить вышестоящему руководству о проблеме, но постараться устранить неисправность своими силами.

Читайте также

Категория и процедура получения прав на квадроцикл в 2020 году
Квадроцикл, или четырехколесный мотовездеход, является внедорожным ТС, то есть не предназначенным для езды на дорогах…

В чем преимущества

Армейская практика дает преимущества представителям разных профессий:

1. Чтобы сформировать профессиональные навыки и умения до автоматизма, нужно постоянно их тренировать в реальности.
2. Особенности службы дают возможность научиться водить в самых экстремальных условиях.
3. Кроме того, ответственность за доверенное транспортное средство зачастую освобождает от необходимости выполнения хозяйственных работ, которые проводятся внутри роты.
4. Приобретенная в армии квалификация станет очень полезной на гражданке. Профессия водитель-универсал востребована в обычной жизни, поэтому проблем с трудоустройством после увольнения в запас не будет.

Читайте также

Категория М в правах
В России появилась новая категория в водительском удостоверении – «М». Автовладельцев заинтересовало данное…

Таким образом, быть военным водителем довольно перспективно. Для этого можно заранее подготовиться, воспользовавшись возможностями ДОСААФ.

Набор инструментов для обучения водителей

Требуется вход в CAC/EAMS

Нажмите здесь, чтобы войти

Набор инструментов для обучения водителей

Центр боевой готовности армии США разработал этот набор инструментов для помощи командирам, экзаменаторам и инструкторам в управлении обучением водителей. Набор инструментов обеспечивает центральное расположение материалов, необходимых для создания и поддержания эффективной программы обучения водителей. Пожалуйста, направляйте свои вопросы, комментарии или предложения в наземный отдел по адресу [email protected] или по телефону DSN 558-139.0, коммерческий (334) 255-1390.

ВНИМАНИЕ: Пользователи должны быть зарегистрированы на веб-сайте Unit Training Assistance Program (UTAP), чтобы получить доступ к отдельным ссылкам на ресурсы UTAP. Если вы еще этого не сделали, зарегистрируйтесь на https://utap.army.mil/, чтобы избежать проблем с доступом к ссылкам.

Информация по транспортным средствам

КОЛЕСНЫЙ

• MRAP
• ХЕМТТ
• Линейный транспорт

• Страйкер
• FMTV
• М1000

• АСВ
• ХММВВ
• Автобус/15 пассажирских фургонов

• Рыцарь
• Вездеход
• Прочее

ГУСЕНИЧНЫЙ

• Абрамс
• М88

• Брэдли

• M113 и другие гусеничные транспортные средства

ПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• HIMARS

ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Общее
• ДВОЙКА
• Погрузчик с бортовым поворотом

• Самосвал
• Экскаватор

• М9 ACE
• Грейдер

• Бульдозер
• Погрузчик

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Генераторы

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ

• Общее

• Вилочный погрузчик

АВАРИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАЗНОЕ

• C-IED
• Бегемот

• НВД
• РЭБС

• FRS и SATS

Самые популярные

• Правила
• Д. А. Памс
• Армейские технические публикации
• ТК
• Разное

Другие источники

• Оценка обучения тактической технике
  • Результаты онлайн-опроса


• Образцы программ и СОП
  • Общий
  • СОП
  • Пример обучения мастер-водителей
  • Тактическое обучение водителей
  • Обучение водителей автомобилей скорой помощи


• Графика и видео
  • Видео
  • Плакаты
  • Графические средства обучения


• Полезные ссылки
  • ТУЛСА
  • ETM онлайн
  • Программа помощи в обучении подразделений TACOM (UTAP)
  • Армейское издательство
  • Другие ссылки


• АЛАРАКТЫ
  • 095/2021 — Применение стандартов обучения армейских водителей с определением командира транспортного средства, ролями и обязанностями Требуется вход в систему CAC
  • 083/2022 – Изменения в армейских стандартах обучения водителей ALARACT 095/2021 Требуется вход в CAC

Офис стандартизации армейских водителей (ADSO) | Транспортный корпус армии США и транспортная школа

Об ADSO

Отвечает за единую политику обучения водителей в армии США. Консультирует начальника отдела транспорта по всем вопросам обучение водителей колесных транспортных средств. Предоставляет критически важные задачи оператора / водителя, условия, стандарты для армии США и доктринального командования (TRADOC). Выступает в качестве программы стандартизации армейских водителей и операторов (отбор, обучение, тестирование и лицензирование) и руководит армейскими водителями. Стратегия обучения и программа подготовки мастеров-водителей.

Курс подготовки мастеров-водителей

Курс подготовки мастеров-водителей предназначен для того, чтобы дать кандидатам на получение квалификации Master Driver Manager (MDM)/Master Driver Trainer (MDT) глубокое знание AR 600-55, AR 385-10 и TC. 21-305-20 для построения программы подготовки водителей дивизиона. Во время этого курса потенциальные MDM / MDT получат знания для разработки и поддержания программы обучения водителей бригады / батальона. MDM/MDT будут использовать нормативные руководства, справочные материалы, необходимую документацию, образцы обучающих продуктов, административные документы для эффективного и действенного обучения всех назначенных операторов в своих подразделениях. Они создадут и будут управлять программой обучения профессиональных водителей в своих будущих бригадах и батальонах. Это позволит контролировать все 1853 бригады и батальоны во всех трех составах. Текущий AR 600-55 был обновлен, чтобы отразить изменение, которое открывает курс для всех MOS для посещения, которые можно найти в каталоге курсов ATRRS под кодом школы 551L. Все операторы армейских транспортных средств приобретут опыт и полную квалификацию для управления всей назначенной военной техникой. По окончании курса слушатели получают сертификат ASI M9., что позволяет им управлять своими программами обучения водителей.

Инструктор по лицензированию / Экзаменатор по лицензированию

Инструктор по лицензированию — это эксперт по транспортным средствам или оборудованию (SME), который был выбран и назначен командиром роты или начальником гражданского отделения для обучения будущих операторов. Инструкторы по лицензированию несут ответственность за проведение обучения работе с оборудованием Этапа II, включая знакомство с оборудованием в классе и все практические занятия. Крайне важно выбрать лучших инструкторов по лицензированию для проведения практического обучения, ориентированного на результат. Приложение F к AR 600-55 содержит схему, которая поможет в выборе инструкторов и экзаменаторов лицензий.

Экзаменатор лицензий — это малый и средний бизнес, который был выбран и назначен командиром роты или начальником гражданского отделения для проведения экзаменов потенциальных операторов. Экзаменаторы лицензий необходимы для администрирования Фазы I: Экзамена начальной подготовки оператора, Фазы II: Экзамена по обучению работе с оборудованием и Фазы III: Экзамена по подтверждению обучения/Экзамену эксплуатационных характеристик.

Текущий AR 600-55 был обновлен, чтобы отразить изменение, открывающее курс для всех MOS для посещения, которые можно найти в каталоге курсов ATRRS под кодом школы 551L.

Отказ от права на коммерческое вождение

Форма отказа от прохождения военного теста на коммерческое водительское удостоверение (CDL) доступна для всех 50 штатов и может использоваться любым военнослужащим, который в настоящее время имеет лицензию и имеет как минимум двухлетний опыт вождения.

Лампы на Opel Astra — подбор по автомобилю

Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Opel Astra можно найти на Drive2. ru с очень полезными отзывами и комментариями

Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra J / Седан (2012-…)	D1S — с биксеноновыми фарами	D1S — с биксеноновыми фарами	h21
	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с галогеновыми фарами
Opel Astra J / GTC (2011-…)	D1S — с биксеноновыми фарами	D1S — с биксеноновыми фарами	h20
	HIR2 — с галогеновыми фарами	HIR2 — галогеновые фары
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra J / Универсал (2010-. ..)	D1S — с биксеноновыми фарами	D1S — с биксеноновыми фарами	h21 — от 2013
	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с галогеновыми фарами	h20 — до 2012
Opel Astra J / Хетчбек (2009-…)	D1S — с биксеноновыми фарами	D1S — с биксеноновыми фарами	h21 — от 2013
	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с галогеновыми фарами	h20 — до 2012
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra H / Седан (2007-2014)	H7 — с галогеновыми фарами	h2 — с галогеновыми фарами	h4
	D2S — с биксеноновыми фарами	D2S — с биксеноновыми фарами
Opel Astra H / GTC (2005-2010)	H7 — с галогеновыми фарами	h2 — с галогеновыми фарами	h4 — стандартная комплектация
	D2S — с биксеноновыми фарами	D2S — с биксеноновыми фарами	h21 — комплектация OPC с галогеновыми противотуманными фарами
			LED — комплектация OPC со светодиодными противотуманными фарами
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra H / Хетчбек (2004-2014)	H7 — с галогеновыми фарами	h2 — с галогеновыми фарами	h4
	D2S — с биксеноновыми фарами	D2S — с биксеноновыми фарами
Opel Astra H, Универсал (2004-2014)	H7 — с галогеновыми фарами	h2 — с галогеновыми фарами	h4
	D2S — с биксеноновыми фарами	D2S — с биксеноновыми фарами
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra G / Купе (2000-2005)	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с галогеновыми фарами	h4 — стандартная комплектация
	D2S — с ксеноновыми фарами	HB3 — с галогеновыми фарами	LED — альтернативная оптика OPC
Opel Astra G / Седан (1998-2009)	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с галогеновыми фарами	h4
	D2S — с ксеноновыми фарами	HB3 — с галогеновыми фарами
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Opel Astra G / Универсал (1998-2009)	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с ксеноновыми фарами	h4
	D2S — с ксеноновыми фарами	HB3 — с галогеновыми фарами
Opel Astra G / Хетчбек (1998-2009)	H7 — с галогеновыми фарами	H7 — с ксеноновыми фарами	h4
	D2S — с ксеноновыми фарами	HB3 — с галогеновыми фарами

Лампы применяемые на Opel Astra, тип ламп

Тип ламп на Opel Astra J / седан (12-…)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W21/5W
противотуманные фары — h21
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — W21W
задний ход — W16W
задние габариты — W5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W

Тип ламп на Opel Astra J / GTC (11-…)

ближний свет — HIR2
дальний свет — HIR2
передние габариты — W21/5W
противотуманные фары — h20
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — H7
задние поворотники — WY21W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — W16W
задние габариты — W5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — PSX24W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W

Тип ламп на Opel Astra J / универсал (10-…)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W21/5W
противотуманные фары — h21
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — W16W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — W16W
задние габариты — W5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — PSX24W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — P21W

Тип ламп на Opel Astra J / хетчбек (09-…)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W21/5W
противотуманные фары — h21
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — W16W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — W16W
задние габариты — W5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — PSX24W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — W16W

Тип ламп на Opel Astra H / седан (07-14)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra H / GTC (05-10)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — P21W
задние габариты — W5W
подсветка номера — C5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra H / универсал (04-14)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — C5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra H / хетчбек (04-14)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra G / купе (00-05)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — R10W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — Festoon
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra G / седан (98-09)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — R10W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — Festoon
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra G / универсал (98-09)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — C5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — Festoon
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

Тип ламп на Opel Astra G / хетчбек (98-09)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h4
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — W5W
дневные ходовые огни — W21/5W
поворотный свет — h21
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задние габариты — P21W
подсветка номера — R10W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — Festoon
стоп-сигнал — P21W
доп. дальний свет — H7

OPEL Astra 2015-20 Крышка противотуманной фары | 13481997 | 13481998 | | А2122 | Черный

0

Ваша корзина: