8Июн

Шерхан это: Шерхан | это… Что такое Шерхан?

Шерхан — история тигра, персонажа из Книги джунглей, интересные факты

История персонажа

«Книга джунглей» входит в список произведений для детей. Ее написал, британец Редьярд Киплинг. По мотивам произведения созданы мультфильмы, спектакли, полнометражные картины и перфомансы. Центральной отрицательной фигурой повествования выступает тигр Шерхан. Чтобы понять, как автору пришли в голову красочные и описательные образы героев повести, стоит узнать, что подтолкнуло его к написанию.

История создания

Для чопорной Британии судьба Киплинга сложилась необычным образом. Родители Редьярда, Локвуд и Алиса, родились и выросли в Британии. Они познакомились у озера, название которого вдохновило их на имя родившегося сына. Спустя некоторое время молодые люди оказались в колониальной Индии. Отец будущего писателя был директором школы, а мать домохозяйкой.

Писатель Редьярд Киплинг

Редьярд рос в семье, где было не принято ограничивать ребенка и его интерес к окружающему миру. Родители всячески содействовали тому, чтобы он познавал природу вокруг себя, поэтому мальчик рос любознательным и любил фантазировать. Образование Киплинга началось в британской школе, а продолжилось в Девонском военном училище. Эти учреждения привили ему любовь к порядку и дисциплине. Литературное дарование будущего писателя открылось во время обучения.

Тосковавший по Индии писатель, повзрослев, вернулся туда и начал работать в газете. После этого он отправился в путешествие, которое закончилось в Британии. Приехав на родину, Киплинг женился и обзавелся уютным очагом, у которого играла его дочь. Девочка погибла от болезни, и этот факт сильно повлиял на деятельность писателя. Он прекратил творческую деятельность, оставаясь затворником. Позднее Киплинг пережил смерть сына.

Иллюстрация к «Книге джунглей»

«Книга джунглей» стала ярким и популярным произведением, прославившим Редьярда Киплинга на весь мир. Ее создание связано с любовью автора к природе Индии, тайнам и загадкам этой страны, со страстью к приключениям и богатой фантазией. Повесть была написана под впечатлением от сказок его няни. Местная жительница рассказывала мальчику мифы этих земель.

Герои, описанные в «Книге Джунглей», увидели свет в США. Там Киплинг начал работу над ними. Книга содержит сюжеты, сливающиеся с фантазийными домыслами автора, любопытными нюансами, новыми героями и вечными лейтмотивами. Даже взрослые были в восторге от «Книги джунглей». Она открывала неизведанный мир и рассказывала об экзотической стране, которую мало кому довелось повидать.

Образ Шерхана и сюжет

Произведение Редьярда Киплинга разделено на две части. Некоторые рассказы описывают жизнь Маугли – мальчика, оказавшегося вдалеке от семьи, среди зверей, населяющих джунгли. Сын дровосека потерялся в экзотических лесах. За ним охотится тигр Шерхан, но малышу улыбается удача. Он попадает в стаю волков, вожаком которых является мудрый Акела. На совете стаи собираются медведь Балу, волки и черная пантера Багира. Дикая кошка платит за безопасность мальчика, и ему дозволяют жить с волками. Ребенка называют Маугли и воспитывают наравне с волчатами.

Маугли и Шерхан

Смышленый мальчик быстро развивается. Он обладает смекалкой и храбростью, которые позволяют выжить в суровых джунглях. Его друзьями становятся Балу, Багира, Акела и удав Каа. Маугли общается с покровителями на языке зверей и постоянно попадает в необычные приключения, не пропасть в которых позволяют новые навыки. Так проходит 10 лет. Подросток обзаводится не только новой семьей и врагами. Самым лютым оказывается Шерхан. Тигр ждет возможности избавиться от человеческого детеныша. По совету Багиры парень стращает тигра, принеся огонь из деревни на совет стаи. Он вступается за Акелу перед тигром, подпалив шкуру врага.

Маугли и его друзья

Маугли покидает стаю, возвращаясь в деревню, где находит свою настоящую мать. Парень привыкает к предназначенному судьбой образу жизни и становится пастухом буйволов. Однажды он узнает, что тигр, восстановивший силы, возвращается в джунгли. Парень готовит ловушку и направляет буйволов на него. С туши пастух снимает шкуру и возвращается в деревню. Но жители не верят ему и принимают за колдуна.

Шерхан – главный антагонист Маугли в произведении. Он подл и жесток, отличается хитростью и нахальством. Противостояние героев придает «Книге джунглей» интригу и позволяет следить за соперничеством сильных персонажей. Из-за Шерхана Маугли оказывается в джунглях. Тигр напугал его родителей, и они не уследили за малышом. Потеря добычи, которой мог стать мальчик, раздосадовала хищника. Слежка и расправа над ребенком становятся его главной целью. Шерхан дает клятву убить Маугли.

Шерхан

Шерхан был придуман Киплингом задолго до создания повести. Он фигурирует в рассказе «Как приходит страх». В обоих произведениях герой предстает кровожадным хищником, не испытывающим жалости и сочувствия. Он – полная противоположность благородным волкам. Это подчеркивает роль в рассказе, где Шерхан в порыве азарта убивает жертву ради развлечения. На протяжении 10 лет, в ходе которых тигр следит за парнем, Шерхану удается втереться в доверие к молодым волкам. Однажды, пригрозив отобрать добычу, он терпит поражение от человеческого детеныша. Самое страшное оскорбление было нанесено ему факелом Маугли.

Шерхан напуган факелом Маугли

Защитив свою семью, Маугли стал первым, кто выступил против тигра среди людей и зверей. Пресмыкавшиеся и терпящие Шерхана герои торжествуют. Население деревни ассоциировало тигра с правителем-тираном, однажды пострадавшим от ранения в ногу и хромающим из-за травмы. Индусы, верящие в реинкарнацию, видели его образ в воплощении тигра. Это делало животное еще более устрашающим. Единственным отличием Шерхана от прототипа в лице узурпатора был тот факт, что тигр родился с поврежденной лапой. Еще котенком он получил имя Лунгри, что означало «хромой».

Шерхан и шакал Табаки

Шерхан оказывается врагом для людей и животных. Единственный приятель шакал Табаки – не друг Шерхана, а прислужник. Скользкий интриган, сплетник и подлиза, Табаки всегда там, где выгоднее существовать, пресмыкаясь перед сильными мира сего. Он трус и провокатор, чье подхалимство забавляет читателей.

Интересные факты

  • «Книга джунглей» интересна детям. Советские мультипликаторы сняли по ее мотивам мультфильм «Маугли». Лента состояла из 5 серий. Позднее их объединили в одно произведение. Анатолий Папанов озвучил в мультфильме Шерхана.
Тигр Шерхан в заповеднике Канха
  • В индийском заповеднике Канха обитает тигр, которого зовут как героя повести Киплинга.
  • Автор назвал героя в честь знаменитого индийского падишаха и военачальника.

Цитаты

Шерхан считает себя единовластным правителем среди зверей. Он не боится атак и привык к поклонению и молчанию.

«На своем дворе каждая собака лает!»

Так говорит тигр, подразумевая, что среди стаи вряд ли найдется смельчак, готовый выступить против него. Он изначально считает Маугли добычей, не рассматривая его как ребенка, а позднее – и как противника. Бездушное слово вырывается из пасти:

«Это моя добыча! Отдайте», — рычит он волкам.

Для Маугли, который не верит в мифы о реинкарнации и знает, что способен победить тигра, он не представляет угрозы.

«Ступай прочь! Паленая кошка!»

В этой пренебрежительной фразе скрывается истинное отношение юноши к врагу местных животных и людей.

Автомобильные охранные системы SCHER-KHAN

Вам нужно включить JavaScript в своем браузере, чтобы отображение этой страницы было корректн

 

С 1998 года сигнализации SCHER-KHAN охраняют ваши автомобили. Автомобильные охранные системы созданы на основе современных технологий, надежны и безопасны.

Scher-Khan Т — автомобильная сигнализация, где дополнительным рубежом защиты может выступать ваш смартфон.

Scher-Khan Х — современная автомобильная охранная система, которая защитит ваш автомобиль и позволит управлять его безопасностью даже на значительном расстоянии.

Scher-Khan M — охранная система получила бесключевой автозапуск и возможность управления через Bluetooth. Удобное приложение позволит с легкостью управлять автомобилем.

Scher-Khan MOBICAR — автосигнализация, которая снизит риск ДТП. Поддерживает все цифровые форматы передачи данных современных автомобилей и отличается широкими охранными возможностями.

Scher-Khan UNIVERSE — сверхточная автомобильная охранная система, которая определяет местоположение с помощью ГЛОНАСС и GPS. Автосигнализация отличается неограниченной дальностью оповещения и управления.

 

Сервисные центры Установочные центры Розничные продажи Оптовые продажи

Приволжский федеральный округ

TFN Security КАЗАНЬ

Адрес: г. Казань, ул. Седова, д. 2

Тел.: +7 (843) 255-51-97
+7 (903) 305-42-90

kazan@tfnopt. ru

TFN Security НИЖНИЙ НОВГОРОД

г. Н. Новгород, ул. Родионова, д. 197, корп. 2, оф. 5

Тел.: +7 (831) 438-49-36
+7 (910) 101-44-15

[email protected]

TFN Security ПЕРМЬ

Адрес: г. Пермь, ул. Решетникова, 4, офис 109

Тел.: 8 (342) 206-37-80

[email protected]

TFN Security САМАРА

Адрес: г. Самара, п. Мехзавод, Московское шоссе, 20 км,
стр. 75, оф. 315

Тел.: +7 (846) 231-53-53
+7 (987) 979-16-88

[email protected]

TFN Security УФА

Адрес: 450075, г. Уфа, ул. Р. Зорге, д. 70/1, офис 4

Тел.: +7 (347) 244-80-86
+7 (347) 244-80-79
+7 (919) 616-75-74
+7 (917) 804-44-53, +7 (917) 797-31-11

[email protected]

Торговое представительство в г. Ижевск

Адрес: г. Ижевск

Тел.: +7 919 620 11 01

[email protected]

Торговое представительство в г. Набережные Челны

Адрес: г. Набережные Челны

Тел. +7 919-620-11-01
[email protected]

Торговое представительство в г.

Оренбург

Адрес: г. Оренбург, ул. Свободина, д. 4

Тел.:+7 (917) 160-00-69

[email protected]

Торговое представительство в г. Саратов

Адрес: г. Саратов

Тел.: +7 (903) 329-88-84
+7 (905) 329-88-84
+7 (917) 160-00-67

[email protected]

Торговое представительство в г. Тольятти

Тел.: +7 (846) 231-53-53
+7 (987) 979-16-88
[email protected]

Торговое представительство в г. Ульяновск

Тел.: +7 (846) 231-53-53
+7 (987) 979-16-88
[email protected]

Торговое представительство в г. Чебоксары

Адрес: г. Чебоксары 

тел. +7 965 585 26 66
почта: [email protected]

Северо-Западный федеральный округ

TFN Security САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Цветочная, 16, оф.521

Тел.: +7 (812) 317-17-39

Торговое представительство в г. Архангельск

Адрес: г. Архангельск, Окружное шоссе, 8,
корпус 1, пом. 20

Тел.: +7 911 870-35-17
Lyapunov@tfnopt. ru

Торговое представительство в г. Вологда

Адрес: г. Вологда, ул. Гагарина 85

Тел.: +7 (911) 502-73-77
[email protected]

Торговое представительство в г. Калининград

Адрес: Калининградская обл., Гурьевский район,
п. Невское, ул. Индустриальная, д. 1

Тел.: +7 (4012) 79-56-23
+7 (9622) 62-00-62

[email protected]

Торговое представительство в г. Мурманск

Адрес: г. Мурманск, Кольский пр-кт, д. 110 А

Тел.: +7 (911) 335-16-42
+7 (911) 345-41-38

[email protected]

Торговое представительство в г. Череповец

Адрес: г. Череповец, Октябрьский проспект, 77-г, кв. 2

Тел.: +7 (911) 507-04-05

[email protected]

Торговое представительство в Карелии

Адрес: г. Петрозаводск, Лесной пр-т, 51,
строение 16, офис 209

Тел.: +7 (981) 403-20-76
[email protected]

Северо-Кавказский федеральный округ

Торговое представительство в г.

Ставрополь

Адрес: 355029, г. Ставрополь, ул. Ленина, 482/Б

Тел.: +7 (8652) 56-58-69
+7-906-489-99-11

[email protected]

Сибирский федеральный округ

TFN Security Новосибирск

Адрес: г. Новосибирск, ул. Кривощёковская, 15, к.1, офис 11

Тел.: +7 923 133-28-17

[email protected]

Уральский федеральный округ

TFN Security ЕКАТЕРИНБУРГ

Адрес: г. Екатеринбург, улица Машинная 42а

БЦ Штольц, офис 201

Тел.: +7(343)288-53-41(доб.854)

[email protected]

TFN Security ЧЕЛЯБИНСК

Адрес: 454106, г. Челябинск, ул Островского, д. 30

Тел.: +7 (351) 225-41-30

[email protected]

Центральный федеральный округ

TFN Security ВОРОНЕЖ

Адрес: г. Воронеж, ул. Бахметьева, д. 1, оф. 20

Тел.: +7 (4732) 33-25-73, +7 (4732) 33-25-74, 

+7 (915) 542-13-02
[email protected]

TFN Security МОСКВА

г. Москва, 47 км МКАД, 2

Тел. : +7 (495) 649-71-73, +7 (495) 649-71-75

Факс: +7 (495) 649-71-74

[email protected]

TFN Security ЯРОСЛАВЛЬ

Адрес: г. Ярославль, ул. Терешковой, д. 7

Тел.: +7 (4852) 30-22-85, +7 (4852) 32-80-72

[email protected]

Торговое представительство в г. Владимир

Адрес: г. Владимир

Тел.: +7 (920) 375-74-75

[email protected] 

Торговое представительство в г. Иваново

Адрес: г. Иваново,ул. Жиделева, д.21

Тел.: +7 (920) 375-74-75

[email protected]

Торговое представительство в г. Кострома

Тел.: +7 (920) 131-20-38

Адрес: г. Кострома

Торговое представительство в г. Рязань

Адрес​: г. Рязань

тел.: +7(920)991-65-57

[email protected]

Южный федеральный округ

TFN Security КРАСНОДАР

Адрес: г. Краснодар, ул. Кузнечная, д.194

Тел.: +7 (861) 202-52-26

[email protected]

TFN Security ВОЛГОГРАД

Адрес: г. Волгоград, бул. 30-летия Победы, д. 19

Тел.: +7 (8442) 48-28-49
+7 (961) 674-88-11

+7 (905) 394-12-13

[email protected]

TFN Security РОСТОВ-ДОН

Тел.: +7 (863) 252-44-51
+7 (960) 459-97-20
+7(960) 459-97-40

[email protected]

Казахстан

NTS-SHOP

—>

Тел.: 8 (707) 978-29-10

Эл. почта: [email protected]

Адрес: г. Караганда, ул. Волочаевская, 5/1, авторынок «Орбита», 2 этаж, бутик 45-46.

NTS-SHOP

—>

Адрес: г. Караганда, ул. Гоголя 34/1, 2 этаж.

Тел: 33-55-79, 8 (707) 978-29-09.

Адрес: г. Караганда, ул. Волочаевская, 5/1,
авторынок «Орбита», 2 этаж, бутик 45-46.

Тел.: 8 (707) 978-29-10

[email protected]

Республика Беларусь

ООО «Автомобильные системы безопасности»

—>

Адрес: Республика Беларусь, 220131 г. Минск, ул. Каштановая, д. 5.

Телефоны:

+375 29 376 99 22

+375 33 376 99 22

[email protected]

[email protected]

ООО «Автопромсервис»

—>

220118, г. Минск, ул. Свислочская, д. 9

тел.: +375 (17) 345-45-05

www.aps.by

www.renault.by

Приложение

Demat & Trading в App Store

Скриншоты iPhone

Описание

Достигните своих финансовых целей с помощью совершенно нового приложения для рынка акций Sharekhan и испытайте полный спектр брокерских услуг Sharekhan. Приложение разработано и создано как для трейдеров, так и для инвесторов. Теперь вы можете торговать акциями, производными инструментами NSE и BSE и инвестировать во взаимные фонды через приложение для торговли акциями Sharekhan. Такие функции, как расширенные графики и инструменты измерения, список наблюдения и т. д., позволяют принимать разумные торговые решения, а настройка портфеля и панель быстрого доступа позволяют отслеживать ваши инвестиции.

ПОЧЕМУ SHAREKHAN ONLINE ТОРГОВЫЙ СЧЕТ АКЦИЯМИ?
 – Откройте счет Demat за 15 минут и получите полный спектр услуг с Sharekhan. первоклассный брокерский дом, предоставляющий услуги от простой онлайн-трейдинга и исследований до широкого спектра финансовых продуктов
— Опираясь на силу группы BNP Paribas
— Эффективные, удобные торговые и инвестиционные платформы — мобильные, веб-, настольные

ДЛЯ ТРЕЙДЕРОВ
— Умная торговля с улучшенными графиками в реальном времени (Ренко, Линия, Подсвечник, Бар, Зона) с большим количеством таймфреймов (от 1 минуты до 1 года), трекером и расширенными исследованиями графиков
— Частота обновления акций , множественные цены и быстрые графики, чтобы ваша торговля была оптимальной
— Новая панель инструментов для всестороннего обзора того, что происходит на рынке в любое время, чтобы ваша торговля была хорошо информированной
— Углубленная рыночная статистика акций, фьючерсов и Параметры
— Размещайте различные типы ордеров — Обычный ордер, Продажа против маржи (SAM), Большая сделка, Большая сделка плюс, Скобочные ордера (BO) доступ ко всем финансовым данным, портфелю, списку наблюдения, взаимным фондам, MarketWatch, отчетам, IPO, индексам, рыночной статистике, новостям рынка акций и т. д. погашать взаимные фонды на основе NAV, как акции
— Наслаждайтесь удобством инвестиций в паевые инвестиционные фонды одним касанием, настроив автоплатеж, одноразовый мандат на автоматизацию инвестиций в режиме SIP и паушальной суммы
— Выберите из отобранных вручную SIP и паевых инвестиционных фондов через «SIP We Like» и «Фонды, которые нам нравятся»
— Планируйте инвестиции для достижения своих финансовых целей с помощью NEO, нашего инвестиционного инструмента на основе целей

ДЛЯ ОБОИХ
— Оставайтесь в системе даже после закрытия приложения Sharekhan справки и контракты
— Создайте список наблюдения за вашими любимыми акциями, взаимными фондами, фьючерсами, опционами и валютой
— Потиковое обновление курсов акций, нескольких цен и графиков
— Последние котировки акций, взаимных фондов, деривативов и валют с BSE, NSE и
MCX
— Последние цены Sensex, NIFTY и международных рынков
— Перевод средств из вашего банка на счет Sharekhan

ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ И ОБУЧЕНИЯ
— Исследуйте онлайн-модули, чтобы начать свое обучение фондовому рынку в Sharekhan Classroom, абсолютно бесплатно!
— Зарегистрируйтесь на курсы через приложение для онлайн-трейдинга Sharekhan
— Следите за нашими торговыми предложениями в приложении для онлайн-трейдинга Sharekhan
— Откройте счет demat и начните торговать всего за несколько кликов!
— Для оптимального опыта дематч и трейдинга загрузите приложение Sharekhan

Есть вопросы? Свяжитесь с нами для любого запроса прямо из приложения.
Чтобы узнать больше, посетите https://www.sharekhan.com/sharekhan-products/sharemobile-app
Откройте демо-счет: https://diy.sharekhan.com/app/Account/Register
Подпишитесь на нас в LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/sharekhan
Подпишитесь на нас в Facebook: https://www.facebook.com/Sharekhan
Подпишитесь на нас в Twitter: https://twitter.com/ шарехан
Подписывайтесь на наш YouTube канал: https://www.youtube.com/user/SHAREKHAN

Версия 2.3.35

— Представляем расширенную цепочку опционов — совершенно новую цепочку опционов для трейдеров с информацией OI, IV, Volume и Option Greeks для лучшего анализа!

— Multi Square Off — теперь можно быстро выбирать и уравновешивать несколько позиций из отчета об обороте

— Easy Option Watchlist — создан специально для трейдеров опционов, которые хотят принимать быстрые меры по опционным контрактам

— Представляем весь поиск — поисковые скрипты и фьючерсы и опционы в одном окне!

— Мелкие исправления ошибок и улучшения

Рейтинги и обзоры

88 оценок

Во время транзакции вообще не работает

Вы можете видеть свой портфель, все ваши акции в этом приложении, но когда вы на самом деле совершаете транзакцию, оно вылетает и не позволяет вам совершить транзакцию. Нам нужно приложение для выполнения быстрой транзакции, но это не работает. Доля хана должна работать и исправлять эту проблему, но делать ее полезной.

Работает нормально большую часть времени

Большую часть времени приложение работает нормально. Приложение зависает, но не так часто.
Ошибка: портфель не показывает последнюю акцию в списке. Если вы перевернете список, вы увидите отсутствующую акцию вверху, но теперь пропадет первая акция из предыдущего списка. Я обычно совершаю много сделок, непосредственно наблюдая за портфелем. Нам нужно увидеть, как работают все акции. Это очень важный вопрос. Я надеюсь, что вы исправите эту проблему как можно скорее.
Выведите пожалуйста тему похожую на шареханмини. Это портальное приложение очень хорошее.

Отличное приложение

Я люблю Шарехан

Единственная проблема — нет возможности проверить общую стоимость портфеля в одном месте (Чистая ликвидационная стоимость). Хотел бы я, чтобы был простой способ найти тот же самый

Пожалуйста, отправьте нам личное сообщение вместе с идентификатором клиента в любой из наших социальных сетей @sharekhan, чтобы мы могли изучить его.

Разработчик, Sharekhan Limited, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные не собираются

Разработчик не собирает никаких данных из этого приложения.

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше 

Информация

Продавец
Шарехан Лимитед

Размер
9 megabytes»> 127,9 МБ

Категория
Финансы

Возрастной рейтинг
4+

Авторское право
© Шарехан Лимитед

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика
  • Тех. поддержка
  • политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Sharekhan: новости приложения Sharekhan, обновления по финансированию и оценке

Momentum pick: MGL достигла 52-недельного максимума; может принести прибыль до 200 рупий на акцию

Акции достигли своего 52-недельного максимума в 995,50 рупий на внутридневной основе в среду и закрылись на уровне 986 рупий на NSE. Считается доминирующим игроком в CGD (городской газ место дистрибуции) в Мумбаи и его окрестностях акции MGL выросли более чем на 37% за 12-месячный период, опередив Nifty50 примерно на 28%9.0007

Аналитики оптимистично оценивают акции банка Jhunjhunwala с потенциалом роста до 31% с точки зрения операционных показателей, поддерживая рост наряду с сохранением первозданного качества активов», — говорится в отчете брокерской фирмы Sharekhan после посещения дня аналитиков банка

Покупка Indraprastha Gas, целевая цена 460 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ключевые сегменты продукции/дохода Indraprastha Gas Ltd. включают доходы от природного газа и другие операционные доходы за год, закончившийся 31 марта 2022 года.

Купить ICICI Bank, целевая цена 892 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

ICICI Bank Ltd., зарегистрированный в 1994 году, является банковской компанией (имеющей рыночную капитализацию 596361,15 крор рупий).

Купить Gabriel India, ориентировочная цена 217 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ключевые сегменты продукции/дохода Gabriel India включают амортизаторы и стойки, лом, продажу услуг, экспортные стимулы и прочую операционную выручку за год, закончившийся 31 марта. 2022.

Покупка Schaeffler India, целевая цена 3328 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Schaeffler India улучшает структуру доходов от экспорта и увеличивает локализацию для повышения общей прибыльности.

Купить Ashok Leyland, целевая цена 181 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Ожидается, что Ashok Leyland выиграет от продолжающегося подъема в сегменте CV.

Купить Dalmia Bharat, ориентировочная цена 2250 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Компания объявила о продаже своего огнеупорного бизнеса группе промоутеров за рупий. 800 крор, оценка EV/EBITDA примерно в 24 раза.

Покупка Thermax, целевая цена 2790 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Брокерская компания поддерживает покупку на Thermax с неизменной PT в размере рупий. 2790, оценивая акции по EPS за сентябрь 2024 г. с учетом нескольких рычагов роста, здорового цикла оборотного капитала и баланса.

Купить Dr. Reddy’s Laboratories, целевая цена 4705 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Dr. Reddy’s Laboratories Ltd., зарегистрированная в 1984 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 759 рупий).63,09 крор), работающих в фармацевтическом секторе.

Купить TVS Motor Company, целевая цена 1303 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

TVS Motor Company, зарегистрированная в 1992 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 49017,11 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Батареи Amara Raja, целевая цена 696 рупий: Акционерное общество BNP Paribas

Батареи Amara Raja, зарегистрированная в 1985 году, является компанией со средней капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 9576,60 крор рупий), работающей в секторе автомобильных вспомогательных устройств.

Слияние HDFC: улучшенная структура затрат и более низкая стоимость кредита, чтобы компенсировать влияние на чистую процентную маржу, говорит Рахул Малани

Слияние HDFC Bank и HDFC Ltd завершено, и аналитики оценивают влияние на акции. Они считают, что слияние приведет к разводнению ROA примерно на 10-15 базисных пунктов в годовой перспективе, но ROA по-прежнему останется намного выше стоимости капитала. Акции торгуются с 30-процентным дисконтом по сравнению с мультипликатором долгосрочной оценки, несмотря на отсутствие замедления темпов роста как раз перед слиянием.

Купить Supreme Industries, целевая цена 3000 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Supreme Industries, зарегистрированная в 1942 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 32656,70 крор рупий), работающей в секторе пластмасс.

Купить Zydus Lifesciences, целевая цена 572 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Zydus Lifesciences, зарегистрированная в 1995 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 48616,16 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить LTIMindtree, целевая цена 5170 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

LTIMindtree, зарегистрированная в 1996 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 139676,02 крор рупий), работающей в секторе ИТ-программного обеспечения.

Купить Jyothy Labs, целевая цена 240 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Jyothy Labs, зарегистрированная в 1992 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 6940,24 крор рупий), работающей в секторе FMCG.

Купить PVR, целевая цена 1800 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

PVR, зарегистрированная в 1995 году, является компанией со средней капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 15150,36 крор рупий), работающей в секторе СМИ и развлечений.

Покупать Государственный банк Индии, целевая цена 710 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ожидается, что тенденции роста кредитования останутся здоровыми, во главе с широким кредитным ростом в розничном (особенно необеспеченном), МСП и корпоративном портфеле.

Покупка NCC, целевая цена 104 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Консолидация после резкого роста дает возможность участвовать в следующем этапе движения вверх.

Купить Torrent Pharmaceuticals, целевая цена 1788 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Рост продаж выше, чем у IPM, вероятно, будет обусловлен запуском новых продуктов, эффективностью ведущих брендов, сильным ростом недавно приобретенного портфеля Curatio, недавним расширением его полевого персонала и повышением их производительности.

Купить Greaves Cotton, ориентировочная цена 183 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Greaves Cotton., зарегистрированная в 1922 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 2921,16 крор рупий), работающей в машиностроительном секторе.

Купить Au Small Finance Bank, целевая цена 800 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Au Small Finance Bank, зарегистрированный в 1996 году, является банковской компанией (с рыночной капитализацией 37288,02 крор).

Фундаментальный радар: IndusInd Bank — это тактическая покупка в частных банках среднего уровня, говорит Рахул Малани

«IndusInd Bank — это тактическая покупка в частных банках среднего уровня. Мы ожидаем, что RoA составит ~ 2% для FY24E и FY25E , обеспечив рентабельность собственного капитала на уровне 16 % в последующие годы. Мы считаем, что текущие оценки балансовой стоимости в 1,7/1,5/1,3 раза по сравнению с оценками балансовой стоимости в 23/24/25 финансовых годах выглядят дешево по сравнению с траекторией ROA на уровне ~2%. », — сказал Рахул Малани, DVP Fundamental Research, Sharekhan от BNP Paribas. Fundamental Radar: IndusInd Bank — это тактическая покупка среди частных банков среднего уровня, говорит Рахул Малани

Купить Abbott India, целевая цена 25243 рупий : Sharekhan by BNP Paribas

Abbott India, зарегистрированная в 1944 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 42545,46 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить оси GNA, целевая цена 1121 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Оси GNA, зарегистрированная в 1993 году, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 1879,62 крор рупий), работающей в секторе автомобильных вспомогательных устройств.

Купить PNC Infratech, ориентировочная цена 39 рупий0: Sharekhan by BNP Paribas

PNC Infratech, зарегистрированная в 1999 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 7263,91 крор рупий), работающей в секторе инфраструктуры.

Покупка Bharat Petroleum Corporation, целевая цена 354 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Получил поддержку на уровне 61,82% коррекции Фибоначчи от предыдущего импульса и начал следующий этап восходящего движения.

Купить Sun Pharmaceutical Industries, ориентировочная цена 1000 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Sun Pharmaceutical Industries, зарегистрированная в 19 году93, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 229664,34 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить Grasim Industries, ориентировочная цена 1900 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Grasim Industries, зарегистрированная в 1947 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 105426,57 крор рупий), работающей в диверсифицированном секторе.

Купить Larsen & Toubro, целевая цена 2600 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Larsen & Toubro, зарегистрированная в 1946 году, является компанией с крупной капитализацией (с рыночной капитализацией 308 224,46 крор рупий), работающей в строительном секторе.

Купить Kalpataru Power Transmissions, целевая цена 695 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Kalpataru Power Transmissions, зарегистрированная в 1981 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 9449,49 крор рупий), работающей в энергетическом секторе.

Купить IndusInd Bank, целевая цена 1400 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

IndusInd Bank, зарегистрированный в 1994 году, является банковской компанией (с рыночной капитализацией 83120,62 крор рупий).

Купить Национальный банк Пенджаба, целевая цена 64 рупии: Sharekhan by BNP Paribas

Ожидается, что улучшение основного показателя RoA банка приведет к значительному опережению результатов в ближайшей и среднесрочной перспективе.

Купить Tech Mahindra, целевая цена 1220 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Брокерская компания советует инвесторам применять поэтапный подход к инвестированию в долгосрочной перспективе.

Купить Bosch, целевая цена 19795 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Bosch, зарегистрированная в 1951 году, является компанией с крупной капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 52908,35 крор рупий), работающей в секторе автомобильных вспомогательных устройств.

Держите Cipla, целевая цена 1080 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Cipla, зарегистрированная в 1935 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 77400,61 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

PNC Infratech — лучшая акция для развития дорог в 2023 году, говорит Рональд Сиони

«Мы считаем, что PNC Infratech — один из лучших вариантов в секторе строительства дорог из-за его сильных исполнительских возможностей, здорового баланса, надежного заказа. и разумное управление капиталом. Таким образом, у нас есть рекомендация «Покупать» акции с целевой ценой 360 рупий», — сказал Рональд Сиони, заместитель вице-президента Шарехана. PNC Infratech — лучшая акция для развития дорожного строительства в 2023 году. , говорит Рональд Сиони

Покупка Gujarat Gas, ориентировочная цена 620 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

По состоянию на 31 декабря 2022 года промоутеры владели 60,89% акций компании, в то время как FII владели 5,17%, DII 12,55%.

Купить Габриэль Индия, целевая цена 217 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Габриэль Индия, зарегистрированная в 1961 году, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 2216,43 крор рупий), работающей в автомобильном вспомогательном секторе.

Купить Schaeffler India, ориентировочная цена 3328 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Schaeffler India, зарегистрированная в 1962 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 47671,84 крор рупий), работающей в секторе промышленных расходных материалов.

Покупка Greaves Cotton, целевая цена 183 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Ожидается, что показатели Greaves Cotton улучшатся благодаря возрождению бизнеса электромобилей.

Купить Sanofi India, целевая цена 6200 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Sanofi India, зарегистрированная в 1956 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 13232,9 рупий). 3 крор), работающих в фармацевтическом секторе.

Продать Divi’s Laboratories, целевая цена 2750 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Divi’s Laboratories, зарегистрированная в 1990 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 75747,48 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить Jubilant Foodworks, целевая цена 432 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Jubilant Foodworks, зарегистрированная в 1995 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 29234,44 крор рупий), работающей в сфере туризма и гостеприимства.

Покупка Gujarat Gas, целевая цена 535 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Консолидация с прошлой недели, которая, как ожидается, прорвется.

Купить Biocon, целевая цена 266 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Biocon, зарегистрированная в 1978 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 26389,19 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить Tata Motors, ориентировочная цена 516 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Tata Motors, зарегистрированная в 19 году45, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 140175,05 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Mahindra & Mahindra, целевая цена 1550 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Mahindra & Mahindra, зарегистрированная в 1945 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 159408,36 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Ashok Leyland, целевая цена 181 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Ожидается, что Ashok Leyland выиграет от продолжающегося подъема в сегменте легковых автомобилей.

Покупка Emami, целевая цена 500 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

По состоянию на 31 декабря 2022 года промоутерам принадлежало 54,27% акций компании, в то время как FII владели 11,14%, DII — 27,0%.

Держите Cipla, целевая цена 1080 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Cipla, зарегистрированная в 1935 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 77566,07 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить Zydus Lifesciences, ориентировочная цена 572 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Zydus Lifesciences, зарегистрированная в 1995 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 46161,57 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Держите Aurobindo Pharma, целевая цена 516 рупий: Акционерное общество BNP Paribas

Aurobindo Pharma, зарегистрированная в 1986 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 26853,57 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить Mahindra & Mahindra Financial Services, целевая цена 290 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ожидается, что траектория доходов будет здоровой благодаря более низкой стоимости кредита.

Купить CESC, целевая цена 95 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

CESC, зарегистрированная в 1978 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 10319,57 крор рупий), работающей в энергетическом секторе.

Купить Lumax Auto Technologies, целевая цена 288 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Lumax Auto Technologies, зарегистрированная в 1981 году, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 179 рупий).6,30 крор), работающих в секторе автомобильных вспомогательных средств.

Купить Аккумуляторы Amara Raja, целевая цена 696 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Аккумуляторы Amara Raja, зарегистрированные в 1985 году, являются компанией со средней капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 9539,88 крор рупий), работающей в секторе автомобильных вспомогательных устройств.

Купить Cummins India, ориентировочная цена 1820 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Cummins India, зарегистрированная в 1962 году, является компанией со средней капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 43933,43 крор рупий), работающей в машиностроительном секторе.

Купить TVS Motor Company, целевая цена 1303 рупий: Акционерное общество BNP Paribas

TVS Motor Company, зарегистрированная в 1992 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 51311,78 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Maruti Suzuki India, целевая цена 10965 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Maruti Suzuki India, зарегистрированная в 1981 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 261903,41 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Bharat Electronics, ориентировочная цена 120 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Bharat Electronics, зарегистрированная в 1954 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 69 516,00 крор рупий), работающей в оборонном секторе.

Купить Hindustan Unilever, целевая цена 2900 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Hindustan Unilever, зарегистрированная в 1933 году, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 588 572,61 крор рупий), работающей в секторе FMCG.

Шарехан от BNP Paribas нейтральный на Globus Spirits; Целевая цена: 825 рупий

Globus Spirits, зарегистрированная в 19 году.93, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 2240,85 крор рупий), работающей в секторе напитков и алкогольных напитков.

Купить Dabur India, целевая цена 640 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Показатели компании увидят возрождение с улучшением спроса в сельской местности.

Купить Britannia Industries, целевая цена 5285 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Britannia Industries продемонстрировала резкое улучшение OPM в годовом исчислении в диапазоне 400-600 базисных пунктов за счет улучшения структуры доходов и операционной эффективности

Покупка Asian Paints, целевая цена 3300 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Брокерская компания пересмотрела в сторону понижения свои оценки прибыли на 1%/3%/4% на 2023E/24E/25E ФГ с учетом более низких, чем ранее, ожидаемых продаж объемы и ОПМ.

Держите Ipca Laboratories, целевая цена 909 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ipca Laboratories, зарегистрированная в 1949 году, является компанией со средней капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 20944,55 крор рупий), работающей в фармацевтическом секторе.

Купить инсектициды (Индия), ориентировочная цена 69 рупий.

0: Sharekhan by BNP Paribas

На CMP акции торгуются по привлекательной цене, которая в 10,9 раз превышает прибыль на акцию 2024 финансового года и в 8,5 раз превышает прибыль на акцию 2025 финансового года.

Купить Schaeffler India, целевая цена 3328 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Акции торгуются с мультипликатором P/E, равным 38,9x, и мультипликатором EV/EBITDA, равным 24,4x, по сравнению с оценками на 2025 финансовый год.

Покупка Nestle India, ориентировочная цена 22590 рупий: Sharekhan от BNP Paribas0,0 процента.

Покупка V-Guard Industries, целевая цена 320 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Брокерская компания скорректировала свои оценки на 2023–2025 финансовые годы с учетом более высоких продаж и постепенного восстановления маржи.

Держите Dixon Technologies (Индия), целевая цена 3770 рупий: Sharekhan by BNP Paribas Сектор товаров длительного пользования.

Купить Amber Enterprises India, ориентировочная цена 2360 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Amber Enterprises India, зарегистрированная в 1990 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 6377,72 крор рупий), работающей в секторе потребительских товаров длительного пользования.

Рынок в диапазоне 17 800–18 000, несмотря на проблемы; Банковское дело – главная тема для инвестиций: Гаурав Дуа

«Банковское дело остается одной из тем, которые нам нравятся для инвестиций не только в этом году, но и в ближайшие несколько лет. Банковское ядро, этот бизнес начал преуспевать. Проблемы прошлого с точки зрения активов теперь решены.

Купить потребительские товары Godrej, ориентировочная цена 1055 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Бизнес в Индонезии продолжает демонстрировать последовательное улучшение показателей, что предвещает хорошие результаты в ближайшие годы.

Снижение Colgate-Palmolive (Индия), целевая цена 1345 рупий: Sharekhan by BNP Paribas в секторе FMCG.

Держите Bajaj Consumer Care, целевая цена 178 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Промоутеры владели 38,04% акций компании по состоянию на 31 декабря 2022 года, в то время как FII владели 11,31%, DII — 18,62%.

Купить Lumax Auto Technologies, целевая цена 288 рупий: Акционерное общество BNP Paribas

Lumax Auto Technologies, зарегистрированная в 1981 году, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 1810,27 крор рупий), работающей в автомобильном вспомогательном секторе.

Купить Lumax Auto Technologies, ориентировочная цена 288 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Lumax Auto Technologies, зарегистрированная в 19 году81, является компанией с малой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 1719,62 крор рупий), работающей в секторе автомобильных вспомогательных средств.

Купить Eicher Motors, ориентировочная цена 3579 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Промоутерам принадлежало 49,21% акций компании по состоянию на 31 декабря 2022 года, в то время как FII владели 29,85%, DII 9,79%.

Купить Grasim Industries, ориентировочная цена 1900 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Бизнес электронной коммерции B2B будет запускаться поэтапно, начиная со второго финансового года 2024 года.

Купить Tata Communications, целевая цена 1305 рупий: Sharekhan от BNP Paribas

Уровень поддержки 61,82% коррекции Фибоначчи и сформировал бычий внешний бар, предполагающий рост.

Купить Axis Bank, целевая цена 900 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Ключевые сегменты продуктов/доходов Axis Bank включают проценты и скидки по авансам и счетам, доходы от инвестиций, проценты и проценты по остаткам в RBI и других межбанковских фондах за год, закончившийся 31 марта 2022 года.

Фундаментальный радар: Polycab India может превысить уровень 3200 рупий в следующем году

«Polycab стремится достичь дохода в 20 000 крор рупий в 2026 финансовом году. Ожидается многосторонняя стратегия увеличения дистрибуции, собственного производства, а также обратной интеграции. чтобы сохранить траекторию быстрого роста», — сказала Хадиджа Мантри, старший вице-президент по исследованиям в Sharekhan от BNP Paribas. Фундаментальный радар: Polycab India может превысить уровень 3200 рупий в следующем году. от БНП Париба

Брокерская компания поддерживает покупку на Va Tech Wabag (Va Tech) с неизменной PT в размере рупий. 420, учитывая надежный поток заказов с улучшенным профилем маржи и привлекательной оценкой.

Купить Balrampur Chini Mills, целевая цена 425 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Акции торгуются по достойной цене в 13,7x/12,1x от прибыли за 2023/2024 финансовый год. Мы сохраняем рекомендацию «Покупать» акции с неизменной PT на уровне рупий. 425.

Купить Petronet штата Гуджарат, ориентировочная цена 342 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Промоутеры владели 37,63% акций компании по состоянию на 31 декабря 2022 года, в то время как FII владели 17,28%, DII — 24,26%.

Купить Samvardhana Motherson International, целевая цена 86 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Консолидация после резкого роста. Брокерские компании ожидают, что эта консолидация прервется вверх.

Hold Steel Authority of India (SAIL), целевая цена 95 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Steel Authority of India (SAIL), зарегистрированная в 19 году73, является компанией с большой капитализацией (имеющей рыночную капитализацию 35625,78 крор рупий), работающей в металлургическом секторе.

Держите Oil And Natural Gas Corporation, целевая цена 165 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Акции торгуются с коэффициентом EPS на 2025 год в 4,8 раза и P/BV на 2025 год в 4,8 раза.

Купить Tata Motors, целевая цена 495 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Tata Motors, зарегистрированная в 1945 году, является компанией с большой капитализацией (с рыночной капитализацией 150205,35 крор рупий), работающей в автомобильном секторе.

Купить Tata Elxsi, целевая цена 7200 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Tata Elxsi, зарегистрированная в 1989 году, является компанией со средней капитализацией (с рыночной капитализацией 41306,09 крор рупий), работающей в секторе ИТ-программного обеспечения.

Купить Индийский банк, ориентировочная цена 325 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Индийский банк, зарегистрированный в 1907 году, является банковской компанией (имеющей рыночную капитализацию 37954,82 крор рупий).

Держите Mastek, целевая цена 1900 рупий: Sharekhan by BNP Paribas

Брокерская компания считает, что история структурного роста индийского ИТ-сектора остается неизменной.

Sharekhan понизил рейтинг акций Tata

Прибыль Tata Elxsi до налогообложения составила 219,17 крор рупий, что означает падение на 4% по сравнению с предыдущим кварталом. поддерживает рейтинг «Покупать» на Infosys с неизменной PT на уровне рупий. 1730, учитывая налаженный процесс заключения сделок, комплексные возможности и мастерство в цифровых областях, аналитике, автоматизации и облаке Cobalt.

8Июн

Как найти подсос воздуха: Что такое подсос воздуха и как его найти самостоятельно

4 простых и эффективных способа найти подсос воздуха в двигателе | Pro авто

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Если работа вашего двигателя больше вас не радует, нужно искать проблему. В автомобилях, которым больше 7 лет очень распространена проблема подсоса воздуха в систему. Неучтенный воздух влияет на смесь, что приводит к плавающим оборотам холостого хода, подергиванию при езде. Машина может глохнуть на ходу, повышается расход топлива. Перед тем как обращаться в сервис, я бы рекомендовал самостоятельно проверить двигатель на подсос.

Дело в том, что данная процедура не отнимет много вашего времени, а так же не требует каких-то профессиональных знаний или специального оборудования. Итак, если подсос воздуха серьезный, его можно просто услышать. Для этого нужно запустить двигатель и снять гофру с воздушного фильтра. После чего плотно заткните гофру рукой или любым другим предметом. Двигатель через пару секунд заглохнет, а гофра сожмется. Теперь вам стоит прислушаться. В каком-то месте вы, возможно, услышите свист воздуха, это и будет ваш подсос.

К сожалению, данный простейший способ работает только в случаях сильного подсоса воздуха. Если подсос маленький, услышать его будет очень сложно или вообще не возможно. Можно воспользоваться другим способом. Для этого нужно взять ВД-40 или очиститель карбюратора или быстрый старт или что-то похожее на эти жидкости. Запустите двигатель и начинайте «пропшикивать» места, где возможен подсос воздуха. Он часто бывает из-за засохших резинок на форсунках, из-под датчиков. В общем, разбрызгивайте везде, где можете дотянуться. Если вы попадете в цель, то двигатель кратковременно потеряет в оборотах и вам это сразу будет заметно. Для проверки нужно будет в это место еще несколько распылить средство, и двигатель снова кратковременно начнет «захлебываться». Вы, таким образом, нарушаете смесь горючим веществом.

Этот способ тоже нельзя назвать 100%, поэтому если выявить подсос не вышло, таким образом, идем дальше. Сделайте мыльную воду. Для этого можно разбавить моющее средство с водой. Налейте в бутылочку с распылителем и хорошенько встряхните, чтобы получилась пена. Запустите двигатель и наносите на возможные места подсоса пену. Вы увидите, если пену начнет засасывать внутрь. Данный способ хорош, но далеко не везде можно ее нанести и еще затем заметить, что ее засасывает. Поэтому следующий способ самый продуктивный.

Нужно использовать дымогенератор. Это не значит, что нужно идти и покупать его в магазине, очень просто его приготовить самостоятельно. Для изготовления вам понадобится пластиковая бутылка, два ниппеля для покрышки, сигарета и насос. Подойдет любой способ подачи воздуха, вплоть до ручного насоса. Итак, в задней части бутылки вырезаем отверстие, вставляем туда ниппель и наносим термоклей, чтобы не пропускал воздух. С другой стороны почти точно также только ниппель врезаем в пробку и удаляем золотник.

Таким образом, сделали простейший дымогенератор. Выкручиваем пробку, вставляем сигарету и поджигаем. С другой стороны подаем воздух. В двигателе снимаем любую трубку с «вакумника» и затыкаем гофру при помощи пакета, чтобы дым не уходил через воздушный фильтр. В итоге, откуда пойдет дым, там и подсос. А вот устранить его можно при помощи обычной протяжки соединений или заменой резиновых уплотнителей.

Надеюсь, статья будет вам полезна, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!

авторемонтавто_ремонтполезные_советы

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Как проверить подсос воздуха в двигателе и найти проблемный узел

Содержание

  1. Признаки подсоса воздуха
  2. Отдельно о дизеле
  3. Места подсоса воздуха
  4. Методы определения
  5. Дымогенератор

Подсос воздуха — скрытый и коварный враг. На современном автомобиле с плотной компоновкой узлов, множеством шлангов, трубочек, быстроразъемных соединений поиск неисправности осмотром, подтяжкой всех воздушных соединений малоэффективен. Необходимо точно знать, как проверить подсос воздуха в двигателе. Коварство заключается в том, что начаться это явление может в любой момент и без предварительных симптомов.

Признаки подсоса воздуха

В первую очередь должна настораживать неравномерная работа ДВС. Также симптомами неисправности являются:

  • проблемы с запуском;
  • потеря мощности;
  • увеличение расхода топлива.

Самое подходящее слово, характеризующее работу двигателя — нестабильность. Это не четкое вздрагивание движка, когда он «троит», ритмично припадает на одну ногу. Это беспорядочное колыхание, больше свойственное холостому ходу. Внезапная остановка. Трудность регулировки: только настроил равномерность холостого хода, сбалансировав качество и количество смеси, как вдруг все начинается сызнова. А это какой-нибудь резиновый шланг от тряски то открывает щель, то вновь становится герметичным. Непредсказуемость и неадекватность свойственны этому недугу, но и из этого правила есть исключение.

Отдельно о дизеле

Дизелю нипочем обеднение смеси. Он не имеет дроссельной заслонки и воздух идет в цилиндры полным объемом. Тем не менее, этот самый надежный двигатель очень боится воздуха в топливной системе. Водители таких авто всегда опасаются «обсохнуть» — прохватить воздух при полном опустошении бака.

Попавший в ТНВД воздушный пузырь никак не хочет покидать систему. Под действием плунжера он сжимается в насосе, трубках, но не проходит через форсунки. Системы многих дизелей оборудуют ручными топливоподкачивающими насосами, специальными болтами, клапанами для удаления воздуха. Заправив машину нужно ручным насосом накачивать топливо в фильтр, создавая там давление и периодически приотпуская болт удаления воздуха.

Когда из фильтра пойдет чистая солярка без пузырьков, переходят к прокачке ТНВД по тому же принципу. Если после всех манипуляций мотор не заводится, нужно ослабить гайки топливных трубок на штуцерах форсунок. Попросите добрых людей оказать помощь — покрутить мотор стартером. Воздух выйдет из трубок, и топливо начнет брызгать из-под гаек. В момент закручивания гаек начнутся первые схватки. Дизельный мотор требует много энергии на пуске. Не посадите аккумулятор.

По причине отсутствия дроссельной заслонки, разряжение в коллекторе дизеля маленькое, его нельзя использовать для вакуумного усилителя. Для этого служит насос с механическим приводом. Так что вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) дизеля можно проверять на герметичность, но к мотору и топливоподаче он отношения не имеет.

Места подсоса воздуха

Форсунка инжекторного двигателя может пропускать лишний воздух непосредственно в конкретный цилиндр через уплотнение в головке блока (ГБ). Тогда смесь в цилиндре обеднится, и неравномерность будет ярко выраженной. На бедную смесь может указать цвет нагара электросвечи. При нормальном соотношении бензина и воздуха он светло-коричневый, а при избытке последнего светлее, вплоть до белого.

Для машины работающей на газу белый окрас электродов — нормальный.

Впускной коллектор — деталь внутри которой всегда разряжение (на двигателях с наддувом, правда не всегда, но на холостом ходу — тоже вакуум). Проверьте места соединения с головкой блока, карбюратором, шлангами топливной системы и ВУТ, и поищите трещины — этот узел, примыкающий к головке блока и часто находящийся над выпускным коллектором разогревается, и со временем его может «повести». Если он соединяется с ГБ, карбюратором по плоскости, то при выполнении ремонтных работ следует обратить внимание на кривизну поверхности: горбатая деталь тоже обожмется, но прилегание будет неравномерным, и срок службы прокладки уменьшится.

Плоскость можно обработать на фрезерном станке, или притереть на доводочной плите с крупным абразивным порошком самостоятельно. После этого деталь необходимо идеально отмыть от абразива и продуть сжатым воздухом. При установке коллектора обжимайте его равномерно, от центра к периферии.

Дроссельная заслонка в режиме холостого хода (ХХ) закрыта, а обороты двигателя поддерживаются отдельной системой ХХ. Она может быть как механической, так и с электроклапаном. Неплотность в дроссельной заслонке приводит к подсосу воздуха, плавающим оборотам, внезапной остановке мотора.

Воздух может проникать и через ось дросселя.

Вакуумный усилитель тормозов и его шланг присоединены ко всасывающему коллектору, и могут вызывать вышеупомянутые неисправности. Причина перебоев в работе двигателя определяется методом исключений. Нужно отсоединить шланг от коллектора, отверстие последнего заглушить. Если признаки неисправности пропали, виноват ВУТ или шланг. Шланг присоединим к коллектору, а от ВУТ отсоединим, заглушив конец. Неисправные усилитель и шланг ремонту не подлежат. Их заменяют.

Магистраль от воздушного фильтра до впускного коллектора может оказаться негерметичной.

Методы определения

Самый примитивный метод — отсоединить воздушный патрубок от воздушного фильтра и приведенном двигателе закрыть его рукой. Возможные результаты такой диагностики:

СимптомыВыводы
Мотор глохнетСлышно шипениеЕсть подсос воздуха
Мотор не глохнетСлышно шипениеБольшой подсос воздуха
Мотор глохнетШипение отсутствуетПодсоса нет

Теперь осталось на слух правильно определить брешь. Это хорошо делать с помощником.

Как еще можно проверить подсос воздуха во впускном коллекторе:

  • Возьмем автомобильный компрессор, и подсоединим его к впускному коллектору через подходящее отверстие, используя подручные шланги и переходники из комплекта насоса (это зависит от конструкции).
  • Отсоединяем входной патрубок, заглушим коллектор его в месте разъема. Для этого можно использовать прочный полиэтиленовый пакет. Наденем его на коллектор и затянем хомутом.
  • Включим компрессор — будем слушать и искать неплотности. Нужно при этом понимать, что часть давления будет уходить через открытые впускные клапана в цилиндр и дальше в картер двигателя через кольцевые зазоры.

Использование компрессора позволяет проверить всю всасывающую магистраль или ее отдельные части: все зависит от того, куда удастся подать воздух, а куда поставить заглушку.

Третий способ как в местах соединений самому проверить подсос воздуха — использовать медицинский шприц, наполненный бензином. Мы предполагаем, что из-за подсоса воздуха смесь получается обедненная и сгорание ее происходит неэффективно. Обороты низкие, либо нестабильные. На прогретом, работающем моторе будем опрыскивать наиболее вероятные места неплотности. Попадая на горячие детали, бензин будет испаряться, а в искомой области его пары засосет в двигатель. Это приведет к изменению оборотов.

Дымогенератор

Одна из технологий диагностики учит нас как проверить подсос наружного воздуха дымом. И способ этот безусловно лидирует. В этой статье он даже представлен отдельным разделом.

В приборе применяется моторное масло, которое разогревается свечой накаливания. С помощью компрессора дым нагнетается в коллектор, и не только. Прибор универсален для всех машин. Рено, как и Калину или грузовик с мотором Камминс можно проверить дымогенератором подсос воздуха.

Этим способом пользуются в основном на СТО. Покупать прибор ради единичных проверок не выгодно, но можно сделать его самому.

Многие умельцы делают примитивные приспособления из подручных средств, например, пластиковых бутылок, а вместо свечи используют сигарету. Курит такой прибор не очень долго, сигарету вскоре нужно менять.

В этой короткой статье мы не ставили целью написать конкретную инструкцию, как, например, проверить подсос воздуха на все автомобили ВАЗ, от 2107 до Приоры. Пытливый автолюбитель без труда разберется в нехитрых нюансах. Мы осветили основные симптомы неисправностей и проблемные места, а также постарались рассказать, как в принципе проверить коллектор или всю систему, на подсос воздуха. Надеемся, было не скучно и познавательно.

 

Как выбрать заборник холодного воздуха

Как выбрать заборник холодного воздуха | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Добавление системы впуска холодного воздуха является обычным обновлением послепродажного обслуживания для многих любителей спортивных автомобилей в Северной Америке. Эти добавки мощности разработаны производителями вторичного рынка и предназначены для воспроизведения некоторых преимуществ закиси азота без добавления химических веществ. Эти производительные воздухозаборники довольно недороги и обычно предназначены для конкретных конструкций двигателей, что упрощает поиск и выбор воздухозаборника для вашего автомобиля.

Несмотря на то, что их довольно просто установить, вы должны рассмотреть несколько важных моментов, прежде чем делать инвестиции. Ниже приведены некоторые вопросы, которые следует задать себе, прежде чем вы решите приобрести устройство для забора холодного воздуха, а также советы по его выбору.

Что такое забор холодного воздуха?

Если вы читаете эту статью, вероятно, вы пытаетесь узнать больше о впусках холодного воздуха, прежде чем делать инвестиции. Холодный воздухозаборник — это замена штатной воздухозаборной системы на болтах, которая предназначена для всасывания воздуха снаружи, прохождения через воздушный фильтр и в корпус дроссельной заслонки инжекторного двигателя для смешивания с бензином или бензином. дизельное топливо. Это создает пар, который впрыскивается в головки цилиндров и, в конечном итоге, в камеру сгорания для сжигания. Система впуска холодного воздуха не «делает» воздух холоднее — она просто отводит тепло, выделяемое штатным воздухозаборником благодаря его расположению.

Чем холодный воздухозаборник отличается от стандартной системы?

Система впуска холодного воздуха на вторичном рынке отличается от стандартного оборудования, которым оснащен ваш автомобиль. Два изменения со стандартного воздухозаборника на систему холодного впуска включают:

  1. Изменение материала воздухозаборника: Большинство штатных или OEM воздухозаборников изготовлены из твердого пластика с листовым металлом для обеспечения прочности и долговечности. Однако эти материалы довольно легко поглощают тепло, что повышает температуру воздуха, поступающего в испаряемый корпус дроссельной заслонки. Впуск холодного воздуха обычно изготавливается из алюминия или полимеров, менее чувствительных к нагреву.
  2. Перемещение места расположения воздушного фильтра: Местонахождение воздушного фильтра также меняется. Фильтр изготовлен из хлопкоподобного материала, который сам по себе является проводником тепла. Стандартный фильтр обычно размещается рядом с моторным отсеком, особенно над впускным коллектором цилиндра. Впуск холодного воздуха перемещает место фильтра к передней части автомобиля, чтобы отводить тепло для более холодного потока воздуха в корпус дроссельной заслонки.

Почему более холодный воздух важен для лошадиных сил?

Давайте на секунду вернемся к уроку химии. Если вы помните, тепло заставляет молекулы воздуха сжиматься. Он также «съедает» кислород — вот почему огонь будет расти по мере того, как доступно больше кислорода, и сжиматься или умирать, когда кислород будет удален. Более холодный воздух имеет более крупные молекулы и более высокую концентрацию кислорода. Поскольку кислород является естественным источником топлива для горения, чем больше кислорода в парах вашего топлива, тем сильнее взрыв внутри камеры сгорания и, следовательно, больше прироста мощности. Впуск холодного воздуха помогает повысить мощность, но также имеет тенденцию потреблять больше топлива, поэтому при его установке экономия топлива обычно падает.

Как выбрать систему подачи холодного воздуха?

Как и для любого другого компонента послепродажного обслуживания, правильное применение является наиболее важным моментом, который следует учитывать. Выбирая один из них для своего автомобиля, обратите внимание на эти 5 факторов:

1. Дизайн автомобиля. Большинство производителей систем впуска холодного воздуха проектируют их для конкретных типов двигателей и транспортных средств, годов выпуска, марок и моделей. Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что продукт, который вы заказываете и устанавливаете, рекомендован для вашего конкретного автомобиля.

2. Материал. Вторым важным моментом является материал. Как мы обсуждали выше, целью впуска холодного воздуха является отвод тепла, поэтому более холодный воздух поступает в ваш двигатель. Таким образом, убедитесь, что вы выбрали тот, который сделан из термостойких материалов.

3. Холодный воздухозаборник. Следующим вопросом, о котором следует подумать, является стиль или тип системы впуска холодного воздуха. Обычно их две: система с коротким поршнем и система впуска настоящего холодного воздуха.

  • Система короткого стержня: Короткий стержень значительно облегчает доступ к воздушному фильтру. Его конструкция, как правило, требует меньше «сантехнических» или производственных работ.
  • Впуск холодного воздуха: В «истинном» впуске холодного воздуха основное внимание уделяется перемещению воздушного фильтра как можно дальше вперед. Он производит больший дополнительный поток холодного воздуха, чем конструкция с коротким поршнем.

4. Поток впускной трубы. Самый эффективный способ добраться из точки А в точку Б — это прямая линия, поэтому также важно учитывать поток в трубке. Эта концепция имеет огромное значение для систем впуска холодного воздуха. Когда у вас есть прямые шланги, воздух проходит более эффективно по сравнению со значительно изогнутыми.

5. Защита от воды. Также важно приобрести на вторичном рынке воздухозаборник холодного воздуха с хорошей защитой от воды или сырой погоды. Последнее, что вам нужно, это чтобы вода всасывалась в воздухозаборник холодного воздуха, поскольку это может привести к катастрофическим проблемам с отказом двигателя.

Если вы подумываете о покупке системы впуска холодного воздуха, лучший ресурс — эксперт по производительности для вашей модели автомобиля. Поищите в Интернете техников, которые специализируются на вашем автомобиле, и спросите их, какой воздухозаборник вторичного рынка они бы порекомендовали.


Производительность

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

На что обращать внимание в школе вождения с высокими эксплуатационными характеристиками

В школах спортивного вождения обучают методам вождения, используемым гонщиками, например, торможение перед поворотом и предотвращение заноса в сторону.

Как повысить производительность и надежность автоматической трансмиссии

Коробка передач на автомобилях с автоматической коробкой передач улучшается за счет изменения стиля вождения, сохранения производительности двигателя и замены трансмиссионного масла и фильтра.

Разница между двигателем спортивного автомобиля и обычным двигателем

Несмотря на то, что они похожи в современном дизайне, большинство двигателей повседневных автомобилей оптимизированы для экономии топлива, а двигатели спортивных автомобилей — для скорости и производительности.

Похожие вопросы

Дребезжание в нейтральном положении. Машина не разгоняется до 30 км/ч на 3-й.

Привет, спасибо за вопрос, чувак, нет ничего хуже, чем машина, которая никуда не поедет, когда мы этого захотим или понадобимся. Похоже, у вас может быть проблема с каталитическим нейтрализатором в выхлопе….

Автомобиль работает неравномерно

Когда ваш компьютер двигателя обнаруживает проблему с основным датчиком или видит, что двигатель дает пропуски зажигания, компьютер включает в заявлении об ограниченных характеристиках с красным или желтым светом. Проблема может быть одной из нескольких,. ..

Предупреждение об ограничении производительности и контрольная лампа двигателя — Jaguar XK8 2004 года выпуска

Здравствуйте. Датчик детонации двигателя задерживает момент зажигания, чтобы соответствовать тому, что может поддерживать топливо с более низким октановым числом с точки зрения «упреждения момента зажигания». Здесь не о чем беспокоиться. Компьютер двигателя просто управляет двигателем, так что…

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Смета

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Как мне найти воздухозаборник HVAC?

Ваша система HVAC содержит множество вентиляционных отверстий. Впуск HVAC подает свежий воздух в вашу печь снаружи вашего дома. Он подает чистый воздух и кислород, которые обеспечивают эффективную работу печи и предотвращают втягивание системой воздуха из некондиционируемых зон, что может снизить качество воздуха. Вы можете задаться вопросом, где находится ваш воздухозаборник HVAC, чтобы вы могли должным образом обслуживать его и убедиться, что он разблокирован.

Это впуск или выпуск?

Сначала вам нужно знать, что вы ищете. Выпускной клапан имеет заслонку. Он служит другой цели, так как именно здесь уходит тепло от кухонных вытяжек, вентиляционных отверстий сушилок и вентиляторов в ванных комнатах. Воздухозаборник содержит экран, через который может поступать прохладный свежий воздух. Как только вы его найдете, проверьте ощущение всасывания, когда топка включена (похоже на ветерок, дующий в вентиляционное отверстие). Это означает, что он подсасывает воздух в систему.

Как насчет холодных вентиляционных отверстий?

Не путайте впуск с вентиляцией холодного воздуха. В вашем доме может быть до 10 вентиляционных отверстий холодного воздуха. Предназначенные для отвода более холодного воздуха обратно в печь, они устанавливаются низко на стенах, поскольку холодный воздух более плотный и имеет тенденцию опускаться. Эти вентиляционные отверстия являются частью подачи возвратного воздуха.

Как выглядит воздухозаборник HVAC?

Часто водозабор находится сбоку от дома. Он может быть в виде вытяжки на наружной стене. Ищите серый вентиляционный колпак или белую или черную пластиковую трубу. Забор свежего воздуха ведет к воздуховоду, который втягивает воздух в вентиляционное отверстие рядом с печью. Это требуется в большинстве частей дома, где установлено газовое оборудование, за исключением гаража. Поэтому в большинстве случаев вам понадобится заборник для газовой колонки, газовой колонки или газовой сушилки.

Чтобы найти приток свежего воздуха, найдите вентиляционное отверстие рядом с газовым прибором. Вентиляционное отверстие может находиться на открытом воздухе. Но его также можно установить за прибором или дверью. Если вы не можете найти его сразу, осмотритесь вокруг и за печью и проверьте панель доступа. Ни внутри, ни снаружи вентиляционное отверстие не должно быть заблокировано. Экран снаружи предотвращает проникновение вредителей, таких как мыши, а также блокирование вентиляционного отверстия мусором, снегом и льдом.

Как обслуживать воздухозаборные отверстия HVAC

Очень важно, чтобы ваши впускные отверстия функционировали. В противном случае в вашем доме могут накапливаться двуокись углерода и окись углерода (CO). Чтобы избежать проблем, выполните следующие действия по уходу за этими вентиляционными отверстиями:

  • Проверьте наличие признаков утечки CO, включая желтое/мерцающее пламя, ржавчину на вентиляционной трубе и влагу на окнах или стенах.
  • Очистите фильтры внутри воздухозаборника.
  • Заменяйте фильтр кондиционера/печи не реже одного раза в 30 дней.
  • Убедитесь, что никакие материалы или предметы не закрывают вентиляционное отверстие.
8Июн

Категория в в1 м что это: купить, продать и обменять машину

Справки для водительских прав

 

В этой статье мы рассмотрим, что именно изменилось в процедуре оформления и получения справки нового образца.

 

 

По новым правилам количество врачей, которых должен пройти водитель, будет определяться получаемой категорией водительских прав.

Самый минимальный объем осмотров проходят водители категорий А, В и подкатегорий А, В1, а также категории М:

  • Терапевт
  • Окулист
  • Психиатр
  • Нарколог.

 В списке теперь нет невролога и ЛОРа, а также отсутствует электроэнцефалография (ЭЭГ). Однако обратите внимание, что врач-терапевт имеет право назначить обследование у этих специалистов, если у него возникнут сомнения об отсутствии тех или иных заболеваний. А врач-невролог в свою очередь может направить на ЭЭГ.

 

Остальные категории (C, CE, D, DE и подкатегории C1, C1E, D1, D1E, а также категории Tm, Tb) подлежат обязательному осмотру у дополнительных специалистов:

  • Невролог
  • ЛОР.

 

Все врачи могут также назначить дополнительные инструментальные исследования и анализы по своему усмотрению.

Перечень противопоказаний к управлению ТС указан в Постановлении Правительства РФ №1604 от 29.12.2014 г.

 

По новым правилам врачи-специалисты вносят результаты осмотра не в сам бланк справки, а в медицинскую карту. Итоговое заключение в справке оформляет врач-терапевт после прохождения кандидатом всех обследований. Отказ обследуемого от прохождения любого вида медицинского освидетельствования дает терапевту право не оформлять справку для водительских прав.

 

Меньше информации в бланке

 

Бланк справки нового образца тоже отличается по своему содержанию от предыдущего варианта. В первую очередь значительно сокращен объем вносимой информации. Теперь она умещается на одной стороне листа формата А5:

  • Нет фотографии водителя (фото может понадобиться для оформления медицинской карты)
  • Нет сведений о сроке действия водительской справки, который также изменился и составляет теперь 1 год со дня выдачи документа 
  • Нет записей врачей-специалистов о результатах обследования (только итоговое заключение).

Вместе с тем в справке появились новые сведения:

  • Таблица с указанием всех имеющихся категорий (ранее было только 5), в которой отмечается нужная
  • Таблица с указанием ограничений или противопоказаний к вождению отдельных видов транспорта.
  • Таблица с особыми отметками, предписывающими дополнительные условия для управления транспортом (например, при заболеваниях глаз – использование приборов, корректирующих зрение)
  • Вместо места жительства в бланке указывается место регистрации.

 

 Помните: Медицинская справка для водительских прав – официальный документ, она оформляется на утвержденном бланке, заверяется печатью медицинского учреждения и вносится в базу данных ГИБДД. Подделка документа и его использование влечет за собой уголовную ответственность (ст.324 УК РФ). Водительское удостоверение, выданное на основе фальшивой справки, недействительно.

 

Оформить водительскую справку официально и быстро вы можете в любом из филиалов сети «Медкомиссия №1». Центры находятся в 10 районах Санкт-Петербурга. Работают все необходимые врачи. Справка выдается за 30-40 минут в строгом соответствии с Постановлением Правительства N1396. 

Порядок и сроки оформления, перечень обследований, стоимость справки для водительских прав >>>

Блокада правой ножки пучка Гиса (БПНПГ) • LITFL • Диагностика библиотеки ЭКГ

ЭКГ Диагностические критерии
  • Продолжительность QRS > 120 мс
  • Паттерн RSR’ в V1-3 («М-образный» комплекс QRS)
  • Широкий, невнятный зубец S в боковых отведениях (I, aVL, V5-6)
БПНПГ : Блокада правой ножки пучка Гиса
V1: Паттерн RSR’ в V1 с (соответствующими) дискордантными изменениями зубца T
V6: Расширенный, невнятный зубец S в V6

Связанные признаки включает:

  • Соответствующая дискордантность с депрессией ST и/или инверсией зубца Т в правых прекардиальных отведениях (V1-3).
Электрофизиология

При нормальной сердечной проводимости импульсы проходят одинаково по левой и правой ножкам пучка Гиса, с активацией перегородки слева направо и формированием небольших зубцов Q в боковых отведениях

  • При БПНПГ активируется левый желудочек в норме, таким образом, ранняя часть комплекса QRS, коррелирующая с деполяризацией перегородки, не изменяется
  • Отсроченная активация правого желудочка, поскольку деполяризация исходит из левого желудочка через перегородку. Это вызывает вторичный зубец R (R’) в прекардиальных отведениях и широкий невнятный зубец S в боковых отведениях
  • Нормальная активация левого желудочка означает, что ось сердца остается нормальной при изолированной БПНПГ
Последовательность проведения при БПНПГ :
1) Активация левого желудочка через левую ножку пучка Гиса (черная стрелка) происходит в норме
2) Таким образом, деполяризация перегородки (желтые стрелки) не затрагивается, формируя нормальный ранний комплекс QRS
3) Активация ПЖ происходит через перегородку. Результирующий вектор деполяризации (красная стрелка) вызывает задержку зубцов R в отведениях V1-3 и зубцов S в боковых отведениях широкий монофазный зубец R или комплекс qR.

Типичный паттерн RSR (M-образный QRS) в V1
Морфология QRS в боковых отведениях
Широкий нечеткий зубец S в отведении I
Соответствующая дискордантность
  • Соответствующая дискордантность  относится к тому факту, что за аномальной деполяризацией должна следовать аномальная реполяризация, которая кажется дискордантной предшествующему комплексу QRS
  • При БПНПГ это проявляется в виде депрессии ST и/или инверсии зубца T в отведениях V1- 3
Соответствующая дискордантность: Типичный паттерн инверсии зубца Т в V1-3 при БПНПГ
Причины блокады правой ножки пучка Гиса
  • Гипертрофия правого желудочка / легочное сердце
  • легочная эмболия
  • Ишемическая болезнь сердца
  • Ревматическая болезнь сердца
  • Врожденные заболевания сердца (например, дефект перегородки предсердия)
  • Миокардит
  • Кардиомиопатия
  • Lenègre-lev. Болезнь (Fibrasyships
  • .

    Появляется все больше литературы, предполагающей, что в контексте болей в груди новая БПНПГ очень важна для ИМО и является потенциальным показанием для немедленной реперфузионной терапии. Правая ножка пучка Гиса иннервируется перфорантами ПМЖВ у большинства пациентов, и, таким образом, окклюзия этой ветви может проявляться как новая БПНПГ +/- БЛНПГ.

    Примеры блокады правой ножки пучка Гиса на ЭКГ
    Пример 1

    БПНПГ с БЛНПГ.

    • Широкий комплекс QRS > 120 мс
    • Обратите внимание на заметную задержку проведения по ПЖ, проявляющуюся в виде высокого широкого зубца R (R’), который лучше всего виден в отведении V1
    • Расширенный зубец S лучше всего виден в отведении I
    • дискордантность в правых прекардиальных отведениях с инверсией зубца Т
    Пример 2

    Изолированная БПНПГ.

    • Типичная картина RSR’ в V1-2
    • Уширенные зубцы S снова продемонстрированы в боковых отведениях, особенно в V4-6
    • Соответствующая дискордантность в отведениях V1-2
    Пример 3

    Изолированная БПНПГ.

    • Паттерн RSR’ в V1-3
    • Боковой зубец S здесь не выражен
    • Обратите внимание, обратите внимание на нормальную ось при изолированной БПНПГ
    Пример 4

    • БПНПГ виден с паттерном RSR’ в V1-3 и нечеткими зубцами S в боковых отведениях
    • Конкордантные изменения сегмента ST лучше всего видны в V2, а сверхострые зубцы T внизу. У этого пациента была обнаружена окклюзия проксимального отдела ПМЖВ на 99%. См. ИМО: Замена неправильного названия ИМпST для получения дополнительной информации о случае
    Неполная БПНПГ
    • Неполная БПНПГ определяется как паттерн RSR в отведениях V1-3 с продолжительностью комплекса QRS < 120 мс.
    • Это вариант нормы, часто наблюдаемый у детей (не имеет клинического значения).
    Дифференциальный диагноз БПНПГ
    • Паттерн RSR’ в V1–3 также может быть вызван синдромом Бругада — ЭКГ-паттерн, связанный со злокачественными желудочковыми аритмиями.
    • Левый блокировки ветви левого пакета LBBB
    • Правый ветвь ветви Blance RBBB
    • Левый передний передний фарсикулярный блок LAFB
    • Левый задний фасад -блокировку LPFB
    • TRIFASCULCLULCLULCELUCTULAR.0006
    • Полная блокада сердца CHB
    • ИМО: Замена неправильного названия ИМпST

    Дополнительная литература

    • Butterly S, Larsen P. Блокада правой ножки пучка Гиса. HeartHQ
    • Баттерли С., Ларсен П. Блокада левой ножки пучка Гиса. HeartHQ
    Advanced Reading

    Online

    • Wiesbauer F, Kühn P. Мастерство ЭКГ: онлайн-курс «Желтый пояс» — станьте экспертом по ЭКГ. Медмастери
    • Wiesbauer F, Kühn P. Онлайн-курс «Синий пояс по ЭКГ»: научитесь диагностировать любые проблемы с ритмом. Медмастерство
    • Равшани А. Клиническая интерпретация ЭКГ Волны ЭКГ
    • Смит SW. Блог доктора Смита об ЭКГ.

    Учебники

    • Матту А., Табас Дж. А., Брэди В. Дж. Электрокардиография в неотложной, неотложной и интенсивной терапии. 2e, 2019
    • Brady WJ, Lipinski MJ et al. Электрокардиограмма в клинической медицине. 1e, 2020
    • Straus DG, Schocken DD. Marriott’s Practical Electrocardiography 13e, 2021
    • Hampton J. The ECG Made Practice 7e, 2019
    • Grauer K. ECG Pocket Brain (Expanded) 6e, 2014
    • Брэди В.Дж., Трувит Д.Д. Критические решения в неотложной и неотложной помощи Электрокардиография 1e, 2009
    • Surawicz B, Knilans T. Chou’s Electrocardiography in Clinical Practice: Adult and Pediatric 6e, 2008
    • Mattu A, Brady W. ЭКГ для врача скорой помощи Часть I 1e, 2003 и Часть II
    • Чан ТК. ЭКГ в неотложной медицине и неотложной помощи 1e, 2004
    • Smith SW. ЭКГ при остром ИМ. 2002 [PDF]
    LITFL Дополнительная литература
    • Основы библиотеки ЭКГ – кривые, интервалы, сегменты и клиническая интерпретация
    • ЭКГ от А до Я по диагнозу – интерпретация ЭКГ в клиническом контексте
    • ЭКГ неотложная помощь и сердечно-сосудистые заболевания – клинические случаи ЭКГ
    • 100 Викторина по ЭКГ – инструмент самооценки для практики обследования
    • Справочные материалы по ЭКГ САЙТЫ и КНИГИ – лучшие из остальное

    указать

    Эд Бернс

    Врач скорой помощи в догоспитальной и реанимационной медицине в Сиднее, Австралия. У него есть страсть к интерпретации ЭКГ и медицинскому образованию | Библиотека ЭКГ |

    Роберт Баттнер

    MBBS (UWA) CCPU (RCE, Biliary, DVT, E-FAST, AAA) Продвинутый стажер по неотложной медицинской помощи для взрослых/детей в Мельбурне, Австралия. Особые интересы в области диагностического и процедурного ультразвука, медицинского образования и интерпретации ЭКГ. Главный редактор библиотеки ЭКГ ЛИТФЛ. Твиттер: @rob_buttner

    Переход на AWS CDK v2

    Это Руководство разработчика AWS CDK v2. Вошел более старый CDK v1 техническое обслуживание 1 июня 2022 г. и теперь будет получать только исправления критических ошибок и исправления безопасности. Новые функции будут разработаны исключительно для CDK v2. Поддержка CDK v1 будет полностью закончится 1 июня 2023 г.

    Версия 2 комплекта для разработки облачных сервисов AWS (AWS CDK) предназначена для упрощения написания инфраструктуры в виде кода в вашем предпочтительный язык программирования проще. В этом разделе описываются изменения между v1 и v2 версии CDK АВС.

    Совет

    Чтобы идентифицировать стеки, развернутые с помощью AWS CDK v1, используйте средство поиска стека awscdk-v1-stack-finder. полезность.

    Основные изменения AWS CDK v1 в CDK v2 заключаются в следующем.

    • AWS CDK v2 объединяет стабильные части библиотеки AWS Construct, включая основная библиотека в одном пакете, aws-cdk-lib . Разработчики больше не необходимо установить дополнительные пакеты для отдельных сервисов AWS, которые они используют. Этот подход с одним пакетом также означает, что вам не нужно синхронизировать версии различные пакеты библиотек CDK.

      Конструкции

      L1 (CfnXXXX), которые точно представляют ресурсы, доступные в AWS CloudFormation, всегда считался стабильным и поэтому включен в aws-cdk-lib .

    • Экспериментальные модули, в которых мы все еще работаем с сообществом над разработкой новых конструкций L2 или L3, не включены в aws-cdk-lib . Вместо этого они распространяются в виде отдельных пакетов. Экспериментальные пакеты называются с суффиксом alpha и семантическим номер версии. Семантический номер версии соответствует первой версии библиотеки конструкций AWS. с которым они совместимы, а также с суффиксом alpha . Конструкты перейти в aws-cdk-lib после назначения стабильной версии, что позволяет main Construct Library, чтобы придерживаться строгого семантического управления версиями.

      Стабильность задается на уровне службы. Например, если мы начнем создавать один или больше конструкций L2 для Amazon AppFlow, которые на данный момент в записи есть только конструкции L1, они впервые появляются в модуле с именем @aws-cdk/aws-appflow-альфа . Затем они переходят к aws-cdk-lib , когда мы чувствуем, что новые конструкции соответствуют фундаментальным потребности клиентов.

      После того, как модуль был признан стабильным и включен в aws-cdk-lib , новые API добавляются с использованием соглашения «BetaN». описано в следующем пуле.

      Новая версия каждого экспериментального модуля выпускается с каждым выпуском AWS CDK. Однако по большей части их не нужно синхронизировать. Вы можете обновить aws-cdk-lib или экспериментальный модуль в любое время. исключением является то, что когда два или более связанных экспериментальных модуля зависят друг от друга, они должна быть одна и та же версия.

    • Для стабильных модулей, к которым добавляются новые функции, новые API (будь то полностью новые конструкции или новые методы или свойства существующей конструкции) получают Beta1 Суффикс , пока идет работа. (С последующим Beta2 , Beta3 и так далее при нарушении изменений необходимы. ) Версия API без суффикса добавляется, когда API назначается стабильный. Все методы, кроме последнего (будь то бета-версия или финальная версия), устаревают.

      Например, если мы добавим в конструкцию новый метод GrantPower() , он первоначально отображается как grantPowerBeta1() . Если необходимы критические изменения (для например, новый обязательный параметр или свойство), следующая версия метода будет с именем GrantPowerBeta2() и так далее. Когда работа завершена и API завершена, добавлен метод GrantPower() (без суффикса), а BetaN методы устарели.

      Все бета-версии API остаются в библиотеке конструкций до следующей основной версии (3.0). релиз, и их подписи не изменятся. Вы увидите предупреждения об устаревании, если используете их, поэтому вам следует перейти на окончательную версию API как можно скорее. Однако никакие будущие выпуски AWS CDK 2. x не нарушат работу вашего приложения.

    • Класс Construct был извлечен из AWS CDK в отдельный библиотека вместе со связанными типами. Это делается для поддержки усилий по применению Construct Модель программирования для других областей. Если вы пишете свои собственные конструкции или используете родственные API, вы должны объявить создает модуль как зависимость и делает незначительные изменения в вашем импорте. Если вы используете расширенные функции, такие как подключение к Жизненный цикл приложения CDK, могут потребоваться дополнительные изменения. Полную информацию см. в RFC.

    • Устаревшие свойства, методы и типы в AWS CDK v1.x и его библиотеке конструкций был полностью удален из CDK v2 API. На большинстве поддерживаемых языков эти API выдавать предупреждения в версии 1.x, поэтому вы, возможно, уже перешли на замену API. А полный список устаревшие API в CDK v1. x доступны на GitHub.

    • Поведение, которое было ограничено флагами функций в AWS CDK v1.x, по умолчанию включено в КДК v2. Более ранние флаги функций больше не нужны, и в большинстве случаев они не нужны. поддерживается. Некоторые из них все еще доступны, чтобы вы могли вернуться к поведению CDK v1 в очень короткие сроки. конкретные обстоятельства. Дополнительные сведения см. в разделе Обновление флагов функций.

    • При использовании CDK v2 среды, в которые вы развертываете, должны быть загружены с помощью современный стек начальной загрузки. Устаревший стек начальной загрузки (по умолчанию в версии 1) больше не используется. поддерживается. Кроме того, для CDK v2 требуется новая версия современного стека. Обновить ваши существующие среды, повторно загрузите их. Больше не нужно устанавливать какую-либо функцию флаги или переменные среды для использования современного стека начальной загрузки.

    Important

    Современный шаблон начальной загрузки эффективно предоставляет разрешения, подразумеваемые --cloudformation-execution-policies для любой учетной записи AWS в --доверять списку . По умолчанию это расширяет права на чтение и писать на любой ресурс в загрузочной учетной записи. Обязательно настройте стек начальной загрузки с помощью политики и доверенные учетные записи, которые вам удобны.

    Новые предпосылки

    Большинство требований для AWS CDK v2 такие же, как и для AWS CDK v1.x. Дополнительные требования перечислены здесь.

    • Для разработчиков TypeScript требуется TypeScript 3.8 или более поздней версии.

    • Для использования с CDK v2 требуется новая версия набора инструментов CDK. Сейчас что CDK v2 общедоступен, v2 является версией по умолчанию при установке Инструментарий CDK. Он обратно совместим с проектами CDK v1, поэтому вам не нужно оставьте предыдущую версию установленной, если вы не хотите создавать проекты CDK v1. К обновление, выпуск npm install -g aws-cdk .

    Обновление с AWS CDK v2 Developer Preview

    Если вы используете CDK v2 Developer Preview, в вашем проекте есть зависимости в версии AWS CDK Release Candidate, например 2.0.0-rc1 . Обновите их до 2.0.0 , затем обновите модули, установленные в вашем проекте.

    После обновления ваших зависимостей введите npm update -g aws-cdk , чтобы обновить CDK Toolkit до версии выпуска.

    Миграция с AWS CDK v1 на CDK v2

    Чтобы перенести приложение на AWS CDK v2, сначала обновите флаги функций в cdk.json . Затем обновите зависимости и импорт вашего приложения по мере необходимости. для языка программирования, на котором он написан.

    Обновление до последней версии v1

    Мы видим, что ряд клиентов обновляют старую версию AWS CDK v1 до наиболее последнюю версию v2 за один шаг. Хотя это, безусловно, возможно сделать, вы оба обновите через несколько лет изменений (к сожалению, не все из них прошли одинаковое количество эволюционных испытаний у нас есть сегодня), а также обновление версий с новыми значениями по умолчанию и другой организацией кода.

    Для наиболее безопасного обновления и упрощения диагностики источников любых непредвиденных изменения, мы рекомендуем вам разделить эти два шага: первое обновление до последней версии v1, затем переключитесь на v2 после этого.

    Обновление флагов функций

    Удалите следующие флаги функций v1 из cdk.json , если они существуют, поскольку все они активны по умолчанию в AWS CDK v2. Если важен их старый эффект для вашей инфраструктуры вам потребуется внести изменения в исходный код. Видеть список flags на GitHub для получения дополнительной информации.

    • @aws-cdk/core: enablestacknamplicates

    • AWS-CDK: EnablediffNOFAIL

    • @AWS-CDK/AWS-ecersers-ecerserse-ecersersemsers. -cdk/aws-secretsmanager:parseOwnedSecretName

    • @aws-cdk/aws-kms:defaultKeyPolicies

    • @aws-cdk/aws-s3:grantWriteWithoutAcl

    • @aws-cdk/aws-efs:defaultEncryptionAtRest

    Для нескольких флагов функций v1 можно установить значение false , чтобы вернуться к особенности поведения AWS CDK v1; см. раздел Возврат к поведению версии 1 или список на GitHub для полной справки.

    Для обоих типов флагов используйте команду cdk diff , чтобы проверить изменения в синтезированном файле. шаблон, чтобы увидеть, влияют ли изменения любого из этих флагов на вашу инфраструктуру.

    Совместимость с CDK Toolkit

    CDK v2 требует v2 или более поздней версии CDK Toolkit. Эта версия обратно совместим с приложениями CDK v1. Таким образом, вы можете использовать один глобально установленную версию CDK Toolkit со всеми вашими проектами AWS CDK, независимо от того, используют ли они v1 или v2. Исключением является то, что CDK Toolkit v2 создает только проекты CDK v2.

    Если вам нужно создать проекты v1 и v2 CDK, не установить CDK Toolkit v2 глобально. (Удалите его, если он уже установлен: npm remove -g aws-cdk .) Чтобы вызвать CDK Toolkit, используйте npx для запуска v1 или v2 CDK Toolkit по желанию.

     npx [email protected] init app --language typescript
    npx [email protected] init app --language typescript 

    Совет

    Настройте псевдонимы командной строки, чтобы вы могли использовать cdk и cdk1 команд для вызова нужной версии Инструментарий CDK.

    Обновление зависимостей и импорт

    Обновите зависимости вашего приложения, затем установите новые пакеты. Наконец, обновите импорт в вашем коде.

    Тестирование перенесенного приложения перед развертыванием

    Перед развертыванием стеков используйте cdk diff для проверки неожиданных изменений в ресурсы. Изменения логических идентификаторов (вызывающие замену ресурсов) , а не ожидаемые .

    Ожидаемые изменения включают, но не ограничиваются:

    • Изменения в Ресурс CDKMetadata .

    • Обновлены хэши активов.

    • Изменения, связанные с синтезом стека в новом стиле. Применяется, если ваше приложение использует устаревшее стековый синтезатор в v1. (CDK v2 не поддерживает устаревший стек синтезатор.)

    • Добавлено правило CheckBootstrapVersion .

    Неожиданные изменения обычно не связаны с обновлением до AWS CDK v2. Обычно, они являются результатом устаревшего поведения, которое ранее было изменено флагами функций. Этот является признаком обновления с версии CDK более ранней, чем примерно 1.85.x. Ты бы см. те же изменения при обновлении до последней версии v1.x. Обычно вы можете решить это, делаем следующее:

    1. Обновите приложение до последней версии v1.x

    2. Удалить флаги функций

    3. При необходимости измените свой код

    4. Развертывание

    5. Обновление до версии 2

    Примечание

    Если обновленное приложение невозможно развернуть после двухэтапного обновления, сообщите о проблеме.

    Когда вы будете готовы развернуть стеки в своем приложении, подумайте о том, чтобы сначала развернуть копию, чтобы Вы можете проверить это. Самый простой способ сделать это — развернуть его в другом регионе. Однако, вы также можете изменить идентификаторы ваших стеков. После тестирования обязательно уничтожьте тестовую копию с cdk уничтожить .

    Устранение неполадок

    TypeScript
    'от' ожидается или ';' ожидаемая ошибка в imports

    Обновите до TypeScript 3.8 или более поздней версии.

    Запустите ‘cdk bootstrap’

    Если вы видите следующую ошибку:

     ❌ Сбой MyStack: Ошибка: MyStack: Параметр SSM /cdk-bootstrap/hnb659fds/версия не найден. Была ли загружена среда? Запустите «cdk bootstrap» (см. https://docs.aws.amazon.com/cdk/latest/guide/bootstrapping.html)
     в CloudFormationDeployments.validateBootstrapStackVersion (.../aws-cdk/lib/api/cloudformation-deployments.ts:323:13)
     в processTicksAndRejections (internal/process/task_queues.js:97:5)
    MyStack: параметр SSM /cdk-bootstrap/hnb659fds/версия не найден. Была ли загружена среда? Запустите «cdk bootstrap» (см. https://docs.aws.amazon.
8Июн

Датчик холостого хода нива шевроле признаки неисправности: Как выявить неполадку регулятора холостого хода на автомобиле ВАЗ Шевроле Нива

Признаки неисправности датчика скорости

Основные признаки неисправности датчика скорости

В случае возникновения проблем с датчиком скорости автомобиль сигнализирует об этом следующими признаками:

  • Некорректная работа спидометра. Показатели либо не соответствуют действительности, либо вовсе «плавают». Чаще всего стрелка спидометра при поломке датчика скорости указывает на минимальную\максимальную скорость. Также страдает одометр – он неверно указывает пройденное машиной расстояние.
  • Переключение передач рывками у автомобилей с АКПП. Это связано с тем, что в результате поломки блок управления коробкой не может правильно определить значение движения машины. Это очень опасный признак, ведь автомобиль ведет себя попросту непредсказуемо.
  • Принудительное отключение антиблокировочной системы тормозов. Электронный блок управления автоматически выключает систему, чтобы обеспечить безопасность движения.
  • Ограничение максимальной скорости движения на машинах с ЭБУ. Это также делается в целях безопасности и снижения нагрузки на ДВС.
  • Активируется сигнальная лампа Check Engine на приборной панели. При сканировании памяти электронного блока управления неисправность датчика скорости отображается как ошибка р0500 или р0503.
  • Увеличенный расход топлива. Это происходит в результате того, что ЭБУ выбирает не оптимальный режим работы двигателя, ведь в основе принятия решений системой лежат полученные данные от нескольких датчиков, в том числе скорости.
  • Снижение оборотов холостого хода. При резком торможении машины обороты также снижаются.
  • Снижение мощности, динамических характеристик автомобиля. Например, машина плохо разгоняется, особенно в нагруженном состоянии, при движении в гору.
  • Отключение электрического усилителя руля. Эта проблема актуальна преимущественно для автомобилей ВАЗ.
  • Отказ системы круиз-контроля на авто, где она предусмотрена. ЭБУ отключает ее принудительно для обеспечения безопасности движения.

Все вышеперечисленные признаки могут свидетельствовать и о других поломках в системе автомобиля. Поэтому при наличии даже одного из них необходимо отправиться в сервисный центр и провести комплексную диагностику машины.

Причины поломки

Датчик скорости – надежное в работе устройство. Элемент выходит из строя по причине естественного износа крайне редко. Обычно причиной его поломки становятся внешние факторы, среди которых:

  • Перегрев. Трансмиссия машины в процессе работы серьезно нагревается. Это приводит к повреждению не только корпуса датчика скорости, но и его внутренних элементов.
  • Окисление контактов. Происходит по причине того, что при установке датчика на его контакты не было нанесено достаточное количество смазки. Также окисление может возникнуть вследствие повреждения изоляции детали.
  • Нарушение целостности проводки. Здесь может быть две причины – перегрев или механическое повреждение.
  • Проблемы с фиксацией. Контакты, соединяющие датчик скорости и ЭБУ, обычно крепятся с помощью специальной пластмассовой фишки. Она не обеспечивает плотное прилегание корпусов, в результате чего контакты повреждаются. Поэтому эксперты рекомендуют использовать механический замок, которые жестко фиксирует элементы.
  • Наводки от других проводов. В некоторых иномарках датчик скорости может барахлить из-за поломки расположенного рядом элемента.
  • Попадание на датчик металлической стружки. Это актуально для тех деталей, где используется постоянный магнит. Иногда причина некорректной работы датчика заключается в налипании на чувствительный элемент металлической стружки, которая приводит к сбоям.
  • Загрязнение датчика изнутри. Такая причина актуальна для датчиков с разборным корпусом. Вследствие разбалтывания крепежных элементов внутри может оказаться грязь и влага, что неизбежно приведет к поломке.

Как диагностировать поломку

Самостоятельно проверить исправность датчика скорости будет весьма проблематично. Для этого понадобится как минимум электронный мультиметр, способный измерять постоянное напряжение в пределах до 12 Вольт.

Первым делом необходимо проверить целостность предохранителя, через который питается датчик скорости. Обычно он установлен на реле электровентилятора печки.

Также можно попробовать демонтировать датчик с автомобиля. Необходимо выяснить, где у детали находится сигнальный контакт, подключиться к нему с помощью мультиметра и провести замеры.

Можно проверить датчик с помощью мультиметра, не снимая его с авто. Но в этом случае необходимо вывесить с применением домкрата одно из передних колес автомобиля. Далее на нейтральной передаче требуется принудительно вращать колесо и наблюдать за показаниями мультиметра. Одному это делать неудобно – понадобится помощник.

Как видите, процедура довольно трудоемкая. Да и не всегда проблема заключается в самом датчике скорости, поэтому устранить ее не так просто. Дальнейшие действия по ремонту напрямую зависят от того, что стало причиной поломки.

Самостоятельно ремонтировать датчик, если вы не обладаете должными навыками, не рекомендуется. Деталь очень хрупкая, ее легко повредить. Доверяйте ремонт специалистам, которые проведут предварительную диагностику и устранят причины, которые привели к поломке, а также отремонтируют сам датчик скорости.

где находится, неисправности и замена

Скорость движения транспортных средств уже давно стала одним из показателей, который измеряется электронным способом. Для этого используются специальные устройства, работающие по принципу Холла. Именно таким оборудованием комплектуют автомобили Шевроле Нива. Устройство необходимо для получения водителем полного контроля над автомобилем во время движения.

Датчик скорости в автомобиле Нива Шевроле предназначен не только для указания скорости движения автомобиля, но и для других действий о которых Вы скорее всего и не догадывались.

Датчик скорости участвует в формировании топливной смеси необходимой для поддержания более высоких оборотов при движении на автомобиле с включенной нейтральной передачей. Если двигаться на автомобиле накатом, то можно заменить что обороты ХХ немного выше, чем когда авто стоит на месте.

Еще одной функцией(не для Нивы Шевроле), является предоставление показаний о скорости автомобиля для электро усилителя руля. С повышением скорости на автомобиле усилие вращения рулевого колеса усиливается, это необходимо для более четкого и верного маневрирования автомобиля.

В более старых версиях автомобилей ДС заменялся тросиком, но сейчас этот процесс стал электронным. Ниже в статье подробно описаны расположение, признаки неисправности датчика, способы проверки и замена.

Фото с Драйв2

Содержание

  • Расположение датчика скорости
    • Причины поломок датчика на Шниве
  • Признаки неисправностей
    • Проверка работоспособности датчика
    • Инструкция по замене датчика скорости

Расположение датчика скорости

ДС стоит непосредственно на корпусе КПП. Примечательно, что расположение устройства на машинах 2008 года и 2021 не поменялось. Стабильность конструкции говорит о правильном размещении устройства. Модуль прикрыт кузовными панелями и корпусом КПП, что делает его недоступным для препятствий и острых элементов, способных повредить сенсор.

Сам датчик представляет собой небольшое пластиковое устройство, которое крепиться в районе вала. Внутри корпуса размещается сердечник, передающий импульсы на специальный контроллер, отвечающий за отображение информации на панели приборов.

При проведении работ следует учитывать, что устройство может быть довольно хрупким, поэтому монтаж следует проводить с осторожностью.

Причины поломок датчика на Шниве

Существует ряд возможных причин отказа модуля. Самые популярные из них описаны ниже:

  • Механическое повреждение. Подобная проблема встречается у пользователей, эксплуатирующих автомобиль в условиях бездорожья. Торчащие элементы дорожного покрытия, ветки и камни могут повредить пластиковый корпус или оборвать провода.
  • Попадание влаги. Со временем изоляция проводов и блоков может пересохнуть. Растрескивание обмотки и позволяет воде проникнуть в систему, что может стать причиной короткого замыкания.
  • Системный сбой. При скачках напряжения может заглючить бортовой компьютер. Ошибки внутри модуля мешают правильно считывать данные с устройства.

Признаки неисправностей

Понять, что датчик спидометра не работает, поможет простое наблюдение за поведением автомобиля. Обычно симптомами поломки являются факторы.

  1. Стрелка-указатель спидометра подпрыгивает, дергается или не реагирует. Это связано с полным отказом устройства и необходимостью его немедленной замены.
  2. Увеличение расхода топлива. Часть системы сопряжена с ЭБУ, следовательно, остальные сенсоры также будут барахлить.
  3. Спидометр передает неверные данные. Если автомобилист видит, что реальная скорость автомобиля значительно отличается от измеренной – это признак поломки устройства.
  4. 4. Отдельно следует рассмотреть нестабильность холостого хода. Прибор также отвечает за работу мотора на ХХ.

Проверка работоспособности датчика

Проверить состояние датчика можно посредством мультиметра одним из двух способов. При первом потребуется отключить, после чего изъять устройство с места его размещения, чтобы провести тестирование. При втором варианте будет достаточно поднять авто домкратом, подключить мультиметр к датчику и крутануть одно из колес. В случае фиксации электромагнитных импульсов, можно судить об исправной работе изделия.

Инструкция по замене датчика скорости

Сломанный датчик скорости на авто марки Нива Шевроле, как и на любом другом, подлежит изъятию и замене на аналогичную исправную модель. Крайне важно при покупке подбирать устройство, совместимое с конкретной моделью транспортного средства.

  • Снимаем минусовую клейму с АКБ, для защиты от ошибок в ЭБУ и короткого замыкания в ходе работы.
  • Далее следует исследовать днище машины, чтобы определить, где располагается необходимый механизм. Как только вы его найдете, датчик нужно очистить от грязи и отсоединить клемму с проводами питания. Надавливая на фиксаторы, оттягиваем разъем от датчика.
  • Ключом на 22мм откручиваем датчик. В случае, если корпус не поддается манипуляциям, его резьбовое соединение следует смазать жидкостью WD-40, которое облегчит ход головки корпуса.
  • Сборка производится в обратной последовательности.

Замена датчика скорости должна производиться лишь в условиях полной уверенности в работоспособности нового экземпляра.

8Июн

Показатели качества дизельного топлива: Параметры, определяющие качество дизельного топлива

Параметры, определяющие качество дизельного топлива

Все больше водителей выбирают автомобили с дизельными двигателями. Большая стоимость транспортного средства на дизельном ходу очень быстро окупается за счет использования дешевого дизельного топлива. В то же время, любые преимущества могут быть легко перечеркнуты, если заливать в бак топливо низкого качества. Это одна из самых частых причин выхода мотора из строя и его преждевременного износа. Чтобы автомобиль работал безупречно, необходимо заботиться о качестве горючего.

Гарантией качества дизельного топлива является паспорт качества. Такой паспорт предоставляется производителями нефтепродуктов. Компании, использующие топливные карты Газпромнефть, могут быть уверенными в качестве топлива, поскольку используют топливо одного производителя и всегда могут ознакомиться со всеми необходимыми документами. В паспорте качества указаны основные характеристики и качественные показатели нефтепродукта.

К фундаментальным параметрам, определяющим качество дизельного топлива, относят:

Цетановое число (ЦЧ). Этот параметр определяет промежуток времени между впрыскиванием топлива и его воспламенением в двигателе. Стандартное топливо имеет ЦЧ в диапазоне 41-50, показатель 51-55 свидетельствует о высшем качестве горючего. При ЦЧ ниже 40 топливо воспламеняется медленно, что приводит к преждевременному износу мотора. При ЦЧ более 55 топливо сгорает не полностью, повышается его расход, возрастает объем и дымность выхлопных газов.

Фракционный состав (ФС) – характеристика испарения дизельного топлива, время перехода горючего из жидкого в газообразное состояние. Для определения ФС дизельное топливо перегоняют, фиксируя температуру в момент, когда выкипает 10%, 50%, 90% и 100% горючего. Диапазон температур может находиться в пределах 150-360°С. Топливо с тяжелым ФС кипит в диапазоне 260-360°С. Большой ФС чреват разжижением масла, образованием нагара. При использовании топлива с облегченным ФС, снижается ЦЧ, уменьшается вязкость жидкости, оборудование быстрее изнашивается.

Вязкость. Вязкость дизельного топлива зависит от содержания легких или тяжелых фракций в его составе. Вязкое ДТ вызывает неравномерное горение, разрушает составные части мотора, застывает, плохо проходит по топливопроводам. Жидкое топливо плохо смазывает топливный насос, что также приводит к износу двигателя.

Содержание серы. Сера обеспечивает смазку частей двигателя, продляя срок их службы. В то же время, вызывает окисление моторного масла, загрязняя окружающую среду выхлопными газами. Компании, использующие топливные карты Газпромнефть для юридических лиц, получают качественное ДТ с оптимальным содержанием серы в пределах 0,15-1,5%.

Чтобы быть уверенным в качестве топлива, лучше приобретать его у проверенных производителей, поскольку наиболее частой причиной реализации некачественного ДТ становятся нечистоплотные посредники. Именно на этой стадии топливо может подвергаться всевозможным манипуляциям – разбавка, переработка и прочие операции, увеличивающие доходы посредников, но губительно сказывающиеся на его качестве.

Возможно вам будет интересно: Разновидности дизельного топлива или Газпромнефть: финансовые итоги 2017 года

Качество дизельного топлива — статья в России

Недобросовестные продавцы добавляют в ДТ не только сторонние углеводородные фракции, но и воду, увеличивая свою прибыль. В результате страдает конечный потребитель. Качество дизельного топлива оценивается по многим критериям.

Объективные показатели

Соответствие стандарту. Вот характеристика на все времена; необходимое и достаточное условие для того, чтобы признать дизель или любой другой продукт годным к использованию. Настолько просто, что для обывателя мало осуществимо на практике.

Стандарт содержит требования к качеству дизельного топлива. ГОСТ оперирует объективными величинами, которые можно измерить по утвержденным методикам. Основные показатели качества дизельного топлива:

  • цетановое число;
  • плотность;
  • массовые доли компонентов и побочных веществ – ПАУ, серы, воды и др. ;
  • температура вспышки;
  • окислительная стабильность;
  • кинематическая вязкость;
  • фракционный состав;
  • и так далее.

Каждая из этих величин нормируется не случайно, физические и химические свойства определяют эксплуатационные характеристики ДТ. Если указанные в нормативном документе (ГОСТ, ТУ, EN, ISO и т.д.) условия выполняются – значит, продукт качественный.

Субъективные характеристики

Численные показатели беспристрастно дают честную информацию. Но если налить жидкость в бутылку и посмотреть на свет, эти замечательные цифры, к сожалению, не отображаются. Контроль качества дизельного топлива осуществляется в лабораториях, где измеряют нормируемые величины. По результатам исследований выносят заключение, и при соответствии товара стандарту на партию выдают соответствующие документы. Паспорт качества обычно просят предъявить при оптовых закупках. Частный владелец транспорта пользуется услугами АЗС и, как правило, не смотрит документацию. Как проверить качество дизельного топлива на заправках?

Цетановое число, температуру вспышки вряд ли получится установить кустарными методами. Но некоторые очевидные нарушения удастся выявить самостоятельно. Следует обратить внимание на признаки, различимые глазом:

  • прозрачность;
  • интенсивность окраски;
  • наличие или отсутствие осадка, отстоя и т.д.

Субъективные показатели часто фигурируют в стандартизирующих документах – в частности, внешний вид бензина. Для дизельного топлива ГОСТ этот признак не регламентирует.

Как проверить качество ДТ самостоятельно

Отправлять пробы на анализ при каждой розничной покупке нецелесообразно. Можно использовать портативные лаборатории. Экспресс-анализатор поможет определить некоторые важнейшие характеристики горючего, но стоит он довольно дорого. Лучше, конечно же, ознакомиться с паспортом качества ДТ. Скрепленный синей печатью документ содержит дату исследования, результаты испытаний, заключение лаборатории и другие данные. Серьезный поставщик топлива – такой, как компания «НЕФТЬОПТ» – предоставит паспорт качества на каждую партию товара.

Также можно произвести контроль качества ДТ кустарными способами. Жидкость должна быть прозрачной, без помутнений; цвет – желтый, от совсем светлого до слегка темного. Это при отсутствии красителей. Приятный салатовый оттенок – не причина браковать горючее. Интенсивный, насыщенный, бурый цвет – признак наличия печного топлива, высокого содержания серы. Зимнее ДТ светлее летнего.

Чистое дизельное топливо оставляет на бумажном фильтре небольшое пятно. При наличии примесей оно расплывается и имеет более темный цвет. Кристаллы марганцовки (а также чернила) растворяются в воде, но не в дизеле. Если при контакте веществ образуется розовый (синий) шлейф – качество ДТ оставляет желать лучшего.

Что такое проверка качества дизельного топлива?

перейти к содержанию

Регулярная проверка качества дизельного топлива необходима, независимо от того, почему и как вы используете дизельное топливо. Если вы храните дизельное топливо для регулярного или аварийного использования, очень важно понимать, как качество топлива влияет на производительность и работу оборудования. Низкое качество может привести к неудовлетворительной работе и повреждению оборудования. В крайних случаях низкое качество может привести к выходу из строя оборудования, поэтому регулярное тестирование имеет решающее значение.

Проверка качества топлива показывает скорость и эффективность сгорания, а также стабильность и накопление загрязняющих веществ. Каждый из этих факторов влияет на характеристики топлива. Планирование проверки качества топлива для хранящегося топлива обеспечит адекватную производительность и защиту оборудования. Обязательно запланируйте ежегодные стандартизированные проверки качества топлива. Кроме того, следуйте всем рекомендациям по хранению и техническому обслуживанию топлива, чтобы продлить срок его службы. Узнайте больше о проверке качества дизельного топлива — что это такое и зачем это нужно.

Определение качества дизельного топлива

Качество дизельного топлива имеет важное значение, поскольку оно напрямую связано с производительностью. Топливо более высокого качества загорается быстрее и сгорает полнее. Кроме того, незагрязненное топливо защищает детали и оборудование от повреждений. Основным способом измерения качества топлива является определение его цетанового числа, которое подчеркивает скорость и эффективность сгорания. Другие тесты измеряют стабильность и уровни загрязнения, которые также влияют на то, насколько хорошо он работает. В некоторых случаях для точного измерения потребуется отправить образцы в лабораторию по испытанию топлива.

Примеси, накапливающиеся в хранящемся дизельном топливе, ухудшают его качество и эксплуатационные характеристики. Надлежащие методы хранения и техническое обслуживание топливных баков могут предотвратить накопление этих примесей. Некоторые распространенные загрязняющие вещества включают: 

  • Молекулы воды:  В процессе гидролиза молекулы воды разрушают дизельное топливо. Они также обеспечивают питательную среду для микробной жизни.
  • Микробная жизнь:  Такие организмы, как бактерии и грибки, по-разному воздействуют на дизельное топливо. Они выделяют кислоту, вызывающую коррозию, засоряют фильтры, ограничивают поток жидкости и повреждают оборудование.
  • Грязь:  Еще одна проблема, связанная с загрязнением, — накопление отложений. Песок, пыль и другие частицы грязи в дизельном топливе влияют на работу двигателя и могут привести к выходу из строя оборудования.

Проверка качества топлива с помощью спецификаций ASTM D975

Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM) описывает спецификации D975 для методов проверки дизельного топлива. Он включает 13 стандартных тестов с допустимыми пределами. В большинстве случаев лучше проводить тест на ASTM D975 не реже одного раза в год. Регулярные испытания гарантируют, что загрязняющие вещества или другие переменные не повлияют на качество вашего топлива. Помните, что вода и мусор, которые могут скапливаться во время хранения, влияют на эффективность работы топлива. Адекватная проверка качества топлива гарантирует, что у вас будет безопасное и пригодное для использования топливо, когда оно вам понадобится.

Свяжитесь с нами О тестировании качества топлива

Ценность тестирования дизельного топлива

Тестирование качества топлива может выявить множество различных важных факторов, некоторые из которых определяют пригодность топлива к использованию. Вот некоторые параметры, которые можно измерить с помощью испытаний дизельного топлива: 

Окислительная стабильность

Испытания на окислительную стабильность показывают стабильность образца топлива, которая является жизненно важной характеристикой любого дизельного топлива. Испытатели подвергают топливо ускоренному сценарию стабильности и измеряют, сколько шлама и лака образуется в результате. Большие отложения ила соответствуют уменьшенной устойчивости.

Топливо, не прошедшее испытание на устойчивость к окислению, оставит отложения шлама внутри резервуара для хранения и внутри другого оборудования при использовании. Кроме того, отложения шлама приводят к неполному сгоранию топлива, что приводит к появлению черного дыма. В крайних случаях топливо может привести к отказу двигателя. Проведение тестов на окислительную стабильность необходимо для обеспечения безопасного и функционального топлива.

Цетановое число

Цетановое число дизельного топлива определяет его характеристики — насколько быстро и насколько полно топливо сгорает. Эквивалентом обычного бензина является октановое число.

Пониженное цетановое число может привести к поломке оборудования, поэтому это фундаментальное измерение. Цетановое число хранящегося топлива может со временем ухудшаться из-за факторов окружающей среды и загрязняющих веществ. По этой причине важны регулярные тесты на цетановое число хранящегося топлива.

Содержание воды

Поскольку молекулы воды могут вызывать разложение топлива и накопление микробов, проверка топлива на содержание воды также является приоритетной задачей. Избыточное содержание воды может привести к сбоям в работе оборудования и снижению производительности. Вода в топливе также делает его уязвимым для накопления загрязняющих веществ. Другая проблема заключается в том, что вода может вызвать замерзание топливных баков, трубопроводов, труб или фильтров. По этим причинам жизненно важно обеспечить безопасное максимальное содержание воды в топливе.

Содержание отложений

Проверка на наличие отложений также необходима, так как накопление отложений может привести к выходу из строя или повреждению оборудования, а также к снижению производительности. Осадок может включать грязь, пыль, песок и подобные частицы. В то время как визуальный осмотр может предупредить вас о сильном накоплении, более подробный тест покажет качество работы.

Содержание серы

Измерение содержания серы обеспечивает соблюдение правил Агентства по охране окружающей среды (EPA). Агентство по охране окружающей среды установило максимальный предел содержания серы 15 частей на миллион (ppm) для дизельного топлива. Строгий предел помогает защитить экосистемы, а также общественную безопасность — в прошлом избыточное содержание серы в топливе было серьезной проблемой для окружающей среды. Сегодня тесты на содержание серы помогут вам избежать ответственности за соблюдение нормативных требований.

Микробное содержание

Тестирование топлива также будет направлено на определение микробного содержания. Имейте в виду, что микробная жизнь нуждается в воде для процветания, поэтому уменьшение накопления воды может также уменьшить образование микробов. Тестирование на микробы необходимо, потому что их накопление ухудшает качество топлива и засоряет оборудование. В крайних случаях микробная жизнь может привести к отказу двигателя. Кроме того, микробы, такие как бактерии и плесень, могут представлять угрозу безопасности человека при воздействии. Тестирование топлива всегда должно включать измерение микробного содержания.

Деградация

Факторы времени и окружающей среды вызывают деградацию дизельного топлива, что влияет на производительность. При использовании испорченное топливо может привести к появлению черного дыма, проблемам с запуском и остановке двигателя. Надлежащие методы хранения, регулярные проверки топлива и обслуживание резервуаров для хранения могут продлить срок службы дизельного топлива. Например, если резервуары для хранения будут заполнены с помощью запланированных заправок, это ограничит количество места, доступного для накопления загрязняющих веществ. Кроме того, проверка качества топлива заранее предупредит вас о его деградации, чтобы вы могли принять меры по замене непригодного топлива.

Обратитесь в компанию Foster Fuels Mission Critical, чтобы узнать больше

Во многих различных отраслях промышленности требуется хранение дизельного топлива для регулярного или аварийного использования, а регулярное тестирование качества топлива является неотъемлемой частью хранения топлива. Проверка качества гарантирует безопасную и эффективную работу при использовании. Тесты ASTM измеряют устойчивость к окислению и цетановое число, а также содержание воды, осадка, серы и микробов. Каждый из этих рейтингов и измерений влияет на производительность. Плохие результаты испытаний указывают на непригодное для использования топливо или топливо, которое может повредить оборудование. Кроме того, тесты контента определяют соответствие правовым нормам, защищая вашу компанию от ответственности.

Если вы храните дизельное топливо, обязательно планируйте регулярные проверки качества. Проверка качества топлива обеспечит высокие стандарты производительности, защитит ваше оборудование от повреждений и ограничит ответственность. Если вы хотите узнать больше о тестировании качества дизельного топлива, обратитесь к экспертам Foster Fuels Mission Critical. Мы можем стать вашим стратегическим топливным партнером, предоставляя отмеченные наградами услуги по управлению рисками.

Поиск:

Категории

  • Время простоя бизнеса
  • Дизельное топливо
  • Экстренные контракты на поставку топлива
  • Аварийная топливная служба
  • Качество топлива
  • Больницы
  • Сезон ураганов
  • Самые просматриваемые
  • Заправка рефрижератора топливом
  • Возобновляемое топливо
  • Без категории

Последние сообщения

  • Процесс производства возобновляемого дизельного топлива: обзор
  • Возобновляемый дизель против биодизеля: в чем разница?
  • Foster Fuels поддерживает усилия по ликвидации последствий урагана Ян, отправив более 100 грузовиков и персонал
  • Пресс-релиз об урагане Ян
  • Что нужно знать о возобновляемом дизельном топливе

Поиск:

Ссылка для загрузки страницы

Датчики уровня дизельного топлива в баках и индикаторы уровня дизельного топлива

Датчики уровня дизельного топлива в коммерческих резервуарах для хранения

Датчики уровня дизельного топлива устанавливаются на коммерческие дизельные баки с целью визуального отображения количества топлива в баке.

8Июн

Моторное масло в двигатель: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиум

Влияние моторного масла на двигатель

01.07.2020

Влияние моторного масла на двигатель трудно переоценить: от состояния и качества масла зависит исправность всех механизмов мотора. Современные смазки улучшают его рабочие характеристики и продлевают срок службы.

Содержание:

  1. Влияние моторного масла на двигатель
  2. Как выбрать моторное масло

Влияние моторного масла на двигатель

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) является сердцем автомобиля и одним из основных агрегатов. Как и любой сложный механизм, он требует постоянной смазки внутренних деталей. Для выполнения данной функции предусмотрено специальное масло. Влияние моторного масла на двигатель заключается в следующем:

  • охлаждение двигателя;
  • снижение трения между деталями агрегата;
  • вынос мелких частиц и загрязнений.

Каждый из перечисленных пунктов имеет огромное значение для нормальной работы мотора, экономичного потребления топлива и умеренного выброса выхлопных газов. Наличие специальных присадок в моторном масле способствует самоочищению деталей двигателя и улучшению рабочих характеристик.

Как выбрать моторное масло

Богатый ассортимент моторных масел может сбить с толку неопытного автолюбителя. Чтобы выбрать моторное масло, которое идеально подойдет автомобилю, нужно ориентироваться на рекомендации автопроизводителя. В любой инструкции по эксплуатации конкретного транспортного средства указаны подходящие допуски моторных масел.

Основной характеристикой смазки, на которую следует обратить внимание после допусков и одобрений производителя, является вязкость. На этот параметр также оказывает влияние температура окружающей среды, при которой будет происходить запуск мотора. Другой не менее важной характеристикой моторного масла можно назвать его состав. Различают три вида масел по названию химической основы: минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

На сайте TopDetal.ru представлен широкий выбор смазок. Подобрать и купить моторное масло можно с помощью квалифицированных сотрудников интернет-магазина. Среди современных синтетических моторных масел можно выделить несколько востребованных образцов.

Синтетическое масло Лукойл Genesis Armortech 5w30 зарекомендовало себя как бюджетный вариант для смазки бензиновых и дизельных двигателей многих марок автомобилей. Купить Лукойл Genesis Armortech 5w30 можно по выгодной цене за канистру объемом 4 литра.

Масло Mobil 0w40 является оптимальной смазкой на основе синтетических материалов, способной выдерживать критические эксплуатационные нагрузки, сохраняя необходимую вязкость. Многие мировые производители автомобилей выбрали эту марку в качестве основной смазки, используемой в двигателях. В нашем каталоге можно купить Mobil 0w40 по приемлемой цене и убедиться в его проверенном качестве.

Моторное синтетическое масло Idemitsu Zepro touring 5w30 представляет собой идеальное сочетание японского качества и всесезонных эксплуатационных характеристик смазки. Масло подходит для использования в современных бензиновых моторах, в том числе с турбонаддувом. Чтобы купить Idemitsu Zepro touring 5w30, можно воспользоваться удобным сервисом оформления покупок на сайте TopDetal.ru.


Возврат к списку

Выбор моторного масла вольво — моторное масло рекомендованное вольво

Для автовладельцев процедура замены моторного масла не всегда кажется важной. Есть мнение, что двигатели современных автомобилей настолько надежны, что нет значения, масло какой марки будет залито. Тем не менее, для того чтобы двигатель работал надежно, необходимо не только правильно выбирать масло, но и соблюдать регулярность его замены.


Об интервалах замены масла

Шведская марка “Вольво” считается самым безопасным автомобилем в мире. Ориентируясь на рекомендации производителей Volvo, менять масло в двигателе нужно через 10 — 15 000 км пробега. При критическом значении 24 000 км пробега наступают необратимые процессы износа деталей ДВС. Потребуется дорогостоящий ремонт.

Заявленный регламент замены масла касается европейских условий эксплуатации транспорта. Там более высокое качество топлива и менее загрязненная атмосфера. В наших реалиях выдержать такие стандарты сложно. Соответственно у нас производить замену масла лучше всего каждые 10 000 км. Не смотря на то, что это дополнительные финансовые расходы, тем не менее масло обходится дешевле, чем новый силовой агрегат.

Важным моментом при определении сроков замены масла являются условия эксплуатации авто. Интервал замены может быть разным для машин, которые чаще ездят по городу или по трассе. В условиях городской эксплуатации масло быстро теряет свойства. Здесь сказываются частые перегазовки и перегрев двигателя из-за стояния в пробках.

Движение по трассе сопровождается меньшей нагрузкой на мотор, работой его в благоприятных температурных условиях по причине обдува.

С учетом этих условий, автопроизводители рекомендуют менять масло в соответствии со сроками, указанными в инструкции по эксплуатации.

Бренды и масла. В чем отличие производителей?


Моторные масла отличаются по следующим характеристикам:

  • наличие либо отсутствие присадок;
  • для дизельных или бензиновых двигателей;
  • для эксплуатации в условиях низких температур;
  • синтетическое, полусинтетическое, минеральное.

Дешевое масло, как правило, не содержит большую часть присадок, которые препятствуют потере смазывающих свойств.

Большинство известных брендов выпускают масло, рассчитанное для определенного типа двигателей. Не рекомендуется смешивать масло разных марок, так как это приводит к свертыванию смазочной массы из-за несовместимости химических формул.

Присадки являются определяющим фактором характеристик моторных масел. Каждый бренд владеет патентом на свой, индивидуальный пакет присадок.

Минеральное масло благодаря своей основе и определенному компонентному составу присадок будет обладать своими индивидуальными свойствами. “Синтетика” будет содержать присадки, которые взаимодействуют только с синтетической основой. Полусинтетическое масло представляет собой смесь предыдущих типов. Тем не менее, не получится в обычных условиях сделать “полусинтетику”, смешав минеральное и синтетическое масло. “Полусинтетика” производится при соблюдении сложной промышленной технологии.

Учитывая все эти факторы, следует ответственно выбирать моторное масло для своего автомобиля.

Какой тип масла следует использовать в моем Volvo

Определяющим фактором при выборе масла для Volvo является показатель вязкости. Этот показатель должен соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Также степень вязкости меняется от температуры масла: при запуске и после прогрева. Вязкость при запуске определяется первой цифрой. Вторая цифра определяет вязкость после достижения двигателя рабочей температуры.


В регионах, где минусовые температуры опускаются до -35 градусов автоконструкторы “Вольво” рекомендуют применять масло с показателем вязкости SAE 0w30. Для более теплых регионов допускается использовать масло с показателем вязкости SAE 5W30.

Почему в автомобилях Volvo рекомендуется использовать масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL

Марка “Вольво” шведского происхождения. Как известно на ее родине скандинавские морозы могут достигать до -30 градусов.

Масло именно с такой вязкостью сохранит свои свойства в условиях низких температур. Оно легко будет прокачиваться по каналам смазочной системы двигателя и обеспечит легкий его старт даже в очень сильный мороз.

Для долгой и надежной работы двигателя важным элементом является масляная пленка, которая защищает детали от быстрого износа. Если масло будет с низким показателем вязкости, то защитная пленка будет стекать в картер двигателя при простое. При запуске двигателя будет происходить так называемый “сухой старт”.

Масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL как буд-то создано специально для Volvo. Эта марка занимает первые позиции во всех рейтингах синтетических смазок для силовых установок “Вольво”. Такое масло является наиболее выносливым и показывает лучшие эксплуатационные характеристики при работе мотора, прогретого до 180 градусов.


Заводом изготовителем Volvo рекомендовано к применению масло Castrol SAE OW30, а для некоторых современных моторов — масло SAE OW20 класса качества A5 / B5.

Это масло способствует надежной и эффективной работе современных двигателей. Это касается также двигателей, эксплуатация которых обусловлена жесткими допусками изготовителей. Это могут быть двигателя, для которых требуется применение маловязких смазок.

Использовать масла с более низкой квалификацией не рекомендуется, так как это снижает ресурс мотора.

Цены на запчасти

Наименование цена за ед. 
Масло моторное 0W30 1л. A5/B5 ориг
1 670 руб
Масло моторное 0W30 4л. A5/B5 ориг
5 450 руб
Масло ГУР S60/80V70/XC/90 S/V40/70 99- 1л ориг
1 550 руб
Жидкость тормозная 800 мл. ориг
1 080 руб
Антифриз концентрат 1 л. ориг
630 руб
Антифриз концентрат 4 л. ориг
2 260 руб
Масло в Халдекс 1л ориг
3 950 руб
Масло угловой передачи / задн. редуктора 850/S/V70/S60/80/XC70/90  AWD ориг
2 320 руб
Масло АКПП AW55-50SN S60/S80 1л ориг
1 530 руб
Масло АКПП AW55-50SN  4л ориг
5 280 руб
Масло АКПП MPS6 4л (робот) ориг
6 220 руб
Масло АКПП MPS6 1л (робот) ориг 1 680 руб
Масло АКПП TF80 2010- 1л ориг
1 530 руб
Масло АКПП TF80 10- 4л ориг
5 680 руб
Все цены даны справочно, не является договором оферты и действительны на 08. 08.2019.    

Что делать, если я пролил масло на двигатель?

  • двигатель

Обновлено 28 сентября 2022 г.

Джейсон Унрау

Мастер-техник, домашний мастер или начинающий автовладелец — мы все были там.

Вы заливаете моторное масло через отверстие в клапанной крышке, когда что-то происходит.

Кто-то ударил вас локтем. Ветер набирает обороты. Вы чихаете.

Внезапно вы пролили масло туда, где его быть не должно, и это снаружи вашего двигателя.

Что с этим делать? Что произойдет, если вы просто оставите его?

А как правильно почистить? Вот несколько советов, если вы случайно пролили масло на двигатель.

Завершите заправку двигателя

Прежде чем приступить к ликвидации разлива нефти, независимо от того, насколько он велик или мал, завершите начатое.

Долейте моторное масло до соответствующего уровня в верхней части решеток на щупе.

Вы можете снова разлить, так зачем же убирать дважды?

Если вы не используете воронку, подумайте о том, чтобы добавить ее в свою коллекцию инструментов, чтобы предотвратить подобные беспорядки в будущем.

Вытрите доступное масло

Часть пролитого моторного масла просочится вне досягаемости.

То, что доступно, следует вытирать чистой хлопчатобумажной тряпкой или бумажными полотенцами.

Очистите как можно больше масла, если вы не справитесь с этим, возникнут проблемы.

Если масло пролилось на электрические компоненты или движущиеся шкивы и ремни, обратите особое внимание на его тщательное вытирание.

Масло на поликлиновом ремне или шкиве может привести к отрыву ремня, кроме того, масло со временем вызовет набухание и разрушение резины.

Если под автомобилем есть масляное пятно, вытрите и его.

Нет необходимости внедрять это в окружающую среду.

Мойка двигателя

Используя аэрозольный баллончик с обезжиривателем, тщательно смочите место, где пролилось масло.

Подобно средству для мытья посуды на растительном масле, оно прорезает жир, чтобы его можно было смыть.

Когда масло растворится в течение нескольких минут, смойте его садовым шлангом или мойкой высокого давления.

А вот здесь нужно быть предельно осторожным.

Вода, распыляемая на электрические компоненты, может повредить их, поэтому никогда не распыляйте воду непосредственно на генератор, электрические разъемы или проводку, если этого можно избежать. Затем дайте ему высохнуть.

Запустите двигатель

После того, как вы помыли двигатель, запустите его.

Не пугайтесь, если ремень поначалу поскрипывает или появляются неприятные запахи.

Остатки масла, обезжиривателя и воды на ремне могут вызвать сильный грохот, но он должен пройти через минуту или две.

Как остатки моторного масла, так и обезжириватель могут вызывать неприятный запах при нагревании и сгорании, поэтому запускайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении.

Что произойдет, если не убрать разлив нефти?

Если вы решите игнорировать разлив нефти, это не просто грязно и грязно. Это может быть опасно.

Поликлиновой ремень может оторваться во время вождения, что может привести к потере рулевого управления с усилителем и других функций.

Что еще более важно, пролитое масло представляет опасность пожара! Горячая сталь и горячее масло в присутствии электрических искр — плохая комбинация.

Что может быть хуже, чем пламя, вырывающееся из-под капота?

Если вы не уверены, выполнили ли вы тщательную работу по очистке, местный автомобильный эксперт AutoGuru может проверить, не скапливается ли масло там, где его быть не должно.

Автор:

Джейсон Унрау

Джейсон — канадский автор автомобильных статей, работавший в сфере автосервиса, но с детства увлеченный автомобилями и механикой.

Одной из его первых машин была Mazda RX-7 80-го года выпуска, которой очень не хватает до сих пор. Ford Torino GT 68-го года, универсал Ford Country Squire Woodie 1966-го и Suzuki GSX-R 750 1996-го года побывали в его парке автомобилей, мотоциклов и грузовиков за последние два десятилетия.

Гордость и радость Джейсона находится в стадии сборки — кабриолет Mazda RX-7 88 года выпуска с турбонаддувом. Также в его резюме есть официальная сертификация CASCAR.

Как проверить моторное масло вашего автомобиля

Думайте о моторном масле как о жизненной силе двигателя вашего автомобиля. Регулярная проверка является ключевой частью поддержания исправной работы двигателя и увеличения пробега от него. Масло смазывает внутренние движущиеся части двигателя, предотвращая их слишком быстрый износ. Это также помогает поддерживать двигатель в чистоте, предотвращая накопление грязи и предохраняя его от перегрева.

Проверка уровня масла — это быстрая и простая работа, которую мы рекомендуем выполнять при каждой второй заправке бензином. Все, что вам нужно, это тряпка или бумажное полотенце, а также руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если у вас есть вопросы.

Если вы не водили машину, вам может потребоваться замена масла: масла хватает примерно на шесть месяцев, прежде чем его нужно будет заменить, независимо от того, работаете ли вы с двигателем или нет.

Дополнительные советы по обслуживанию и ремонту автомобилей от Consumer Reports.

Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports

Сначала прочтите руководство по эксплуатации и следуйте рекомендациям автопроизводителя. Некоторые новые автомобили оснащены электронным датчиком уровня масла и не имеют традиционного щупа для ручной проверки.

Если вы проверяете масло самостоятельно, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а двигатель большинства автомобилей холодный, чтобы не обжечься о горячую деталь двигателя. (Для некоторых автомобилей автопроизводитель рекомендует проверять масло после прогрева двигателя.) При выключенном двигателе откройте капот автомобиля и найдите щуп. Вытащите щуп из двигателя и вытрите масло с его конца. Затем вставьте щуп обратно в трубку и задвиньте его до упора.

Щуп показывает, что уровень масла чуть ниже круга. В этом случае вы можете добавить часть кварты, чтобы дополнить его.

Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports

Вытащите его обратно и на этот раз посмотрите на обе стороны щупа, чтобы увидеть, где на его конце находится масло. Каждый щуп каким-то образом указывает правильный уровень масла, будь то два отверстия, буквы L и H (низкий и высокий), аббревиатуры MIN и MAX или просто заштрихованная область. Если верхняя часть масляной «полосы» находится между двумя метками или в заштрихованной области, уровень в норме.

Но если масло ниже минимальной отметки, необходимо долить масло, как описано ниже.

Отработанное масло темное.

Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports Фото: Джон Пауэрс/Consumer Reports

Также проверьте цвет масла. Он должен казаться коричневым или черным. Но если он имеет светлый молочный вид, это может означать, что охлаждающая жидкость просачивается в двигатель. Также внимательно следите за любыми металлическими частицами, так как это может означать внутреннее повреждение двигателя. Если вы видите какое-либо из этих условий, обратитесь к механику для дальнейшей диагностики. Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, отбуксируйте автомобиль.

Если все в порядке, еще раз вытрите щуп и вставьте его обратно в трубку, убедившись, что он полностью вошел. Закройте капот, и все готово.

Используйте марку масла, рекомендованную в руководстве по эксплуатации. Обычно оно имеет такое обозначение, как 0W-20 или 5W-30. Вы можете купить его литрами на любой станции техобслуживания или в магазине автозапчастей, а также во многих супермаркетах и ​​дисконтных магазинах.

Чтобы долить масло, снимите крышку маслозаливной горловины, обычно расположенную в верхней части двигателя. Используйте воронку, чтобы масло не попало на двигатель, другие детали или даже на пол.

Поскольку перелив масла вреден для двигателя, масло следует доливать понемногу. Начните с добавления около половины литра. Использование воронки помогает избежать разливов. Подождите минуту или около того и снова проверьте щуп. Если уровень все еще ниже или близок к минимальной отметке, добавьте оставшуюся кварту. Если ваш двигатель не подтекает или не сжигает масло (или если вы давно его не проверяли), вам редко потребуется доливать больше литра. Однако, если требуется вторая кварта, добавляйте ее также медленно, проверяя по ходу.

8Июн

Из чего состоит колесо: Из чего состоит колесо машины? Статья от экспертов автосервиса Дефектов-нет в Москве

Автомобильное колесо. Устройство

  • Главная /
  • Автомобильное колесо /
  • Автомобильное колесо

Камерное автомобильное колесо состоит из покрышки, камеры и ободной ленты, применяющейся для шин грузовиков, и металлической части, состоящей из центральной цилиндрической части и полки обода, закраин и диска. Бескамерное колесо, это колесо в котором воздушное пространство образовано покрышкой и ободом. Бескамерные колеса имеют ряд преимуществ: они меньше весят, обладают лучшей теплопроводностью, имеют лучшие механические свойства при движении на высокой скорости, просты в эксплуатации и более безопасны.

Колеса могут принадлежать к разному типу транспортных средств: легковые и грузовые автомобили, автобусы, спецтехника и др.; могут быть неразборными и со съемными фланцами. Так же автомобильные колеса различаются по количеству на ступице (одинарные или сдвоенные), по конструкции обода диска, по способу крепления (дисковые, бездисковые), по положению вылета на диске, по материалу и технологии изготовления.   

Автомобильная шина представляет собой связующий элемент, обеспечивающий сцепление колеса с дорожным покрытием. Автомобильные шины бывают нескольких видов и подразделяются на легковые, легкогрузовые, грузовые и автобусные, грузовые внедорожные, крупногабаритные, сверхкрупногабаритные, специального назначения, высшего класса (для высокоскоростных автомобилей), безопасные, запасные и т.д.

В настоящее время в основном используются автомобильные колеса бескамерной конструкции. В таких колесах все функции шины выполняет покрышка. Посредством покрышки обеспечивается сцепление с дорогой, выполняется торможение, отводится вода (при движении по мокрой дороге), производится демпфирование на неровностях.

Типовая конструкция покрышки состоит из: 1 — внутреннего герметизирующего слоя, 2 — протектора, 3 — плечевой зоны, 4,5 — экранирующего и основного слоя брекера, 6 — слоя каркаса, 7 — боковины, 8 — наполнительного шнура, 9 — борта и бортового кольца (рис. 1).   

Герметизирующий слой покрышки это слой из специальной газонепроницаемой резины, он служит для герметизации покрышки и предотвращения утечки воздуха.

Протектор изготавливается из резины обладающей повышенной износостойкостью, и определяет ресурс шины, качество сцепления автомобильного колеса с дорогой, шумность, степень вибрации, величину силы трения и как следствие влияет на расход топлива. Из-за разных условий эксплуатации к зимним и летним шинам предъявляются разные требования, поэтому протектор зимних шин отличается по своему составу и рисунку от протектора летних.

 Плечевая зона покрышки воспринимает значительные переменные нагрузки и является зоной наибольшей деформации, ее изготавливают из эластичной резины способной выдерживать растяжения и сжатия в течение длительного времени.

Брекер является силовой частью покрышки и состоит из нескольких слоев прорезиненного корда находящегося в зоне беговой дорожки. Основная функция брекера заключается в смягчении ударных нагрузок со стороны дороги и частичной разгрузки каркаса шины от напряжений возникающих от внутреннего давления.

Силовой основой покрышки является ее каркас. Каркас обеспечивает прочность покрышки и состоит из обрезиненных слоев корда расположенных от борта до борта в радиальном направлении. Каркас воспринимает большую часть внутреннего давления, а так же принимает на себя основные нагрузки при движении автомобиля.

Боковина расположена между плечевой зоной и бортом. Она состоит из эластичной резины покрывающей боковую стенку покрышки. Боковина служит для предохранения каркаса от агрессивных воздействий окружающей среды, а так же от механических воздействий.

Борт служит для посадки шины на обод диска. Конструкция борта предусматривает надежную фиксацию покрышки, что обеспечивается бортовым кольцом, а наполнительный шнур, сделанный из высокотвердой резины необходим для сглаживания перехода от жесткого кольца к эластичной боковине.

Конструкция дисковой части колеса представлена на рисунке 2, где 1 – центральная часть обода, 2 – полки обода, 3 – закраины, 4 – диск.  


  • Автомобильное колесо
  • Маркировка радиальных шин

из чего состоит и какие они бывают?

Велосипедное колесо — это часть велосипеда, состоящая в общем случае из втулки, спиц, обода, камеры и покрышки.

Современный велосипед имеет два колеса, как правило, одинакового диаметра, рулевое переднее колесо и ведущее заднее колесо, связанное с педалями передачей.

Детские и специализированные велосипеды могут иметь колеса разного диаметра. На детских двухколёсных велосипедах можно устанавливать вспомогательные колёса для облегчения обучения езде на велосипеде.

Колеса могут иметь разный диаметр в зависимости от типа велосипеда. Этот размер указывается в дюймах: 16″, … 26″, 27,5″, 28″, 29″, 36″.

Содержание

Велосипедные покрышки

Велосипедные покрышки влияют на поведение велосипеда на дороге больше, чем любая другая его деталь. От качества вело покрышек зависит не только комфорт езды, но и безопасность передвижения, особенно на мокрой дороге. Чем выше качество резины, тем дороже стоит покрышка.

От сликов до внедорожных

Рисунок и высота протектора определяют к какому типу относится покрышка для велосипеда. Чем глубже протектор, тем выше сцепление с любым дорожным покрытием. Шины с глубоким негативным протектором испытывают высокое сопротивление качению.

Обод велосипедного колеса

Обод велосипедного колеса — наружная часть колеса в виде круга, которая крепится к ступице колеса (втулке) на натянутых спицах. На обод монтируется велосипедная шина.

Обод велосипедного колеса

Для изготовления колёсных ободьев велосипеда используют алюминиевые сплавы, сталь, углепластик. Во многих ободьях, предназначенных для езды по пересечённой местности, для придания колесу большей жёсткости внутри обода коробчатого сечения добавляется дополнительное ребро жесткости. Такие ободья называются двойными.

Обод крепится к ступице колеса (втулке) на натянутых спицах, число которых может быть от 12 до 48.

Велосипедная спица

Велосипедная спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности.

Спицы для сборки колеса

Спицы производят из стали, алюминия и титана. Спицы из стали хромируются или никелируются. Спица соединяет втулку колеса с ободом при помощи ниппеля, в который она вкручивается (со стороны обода). Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.

Для натяжки спиц используется спицной ключ, установка и натяжка производятся путём закручивания ниппеля. Спицы должны быть натянуты с одинаковой силой, чтобы равномерно распределять нагрузку.

Втулки на колесе велосипеда

Втулка велосипедного колеса — центральная деталь колеса, которая вращается вокруг неподвижной оси на подшипниках. Различают два вида: передняя и задняя втулки.

Передняя втулка по конструкции предельно простая, потому что всё, что от неё требуется — вращение колеса. На некоторых втулках с левой стороны может иметься крепление для тормозного диска.

Передняя и задняя втулки

Задняя втулка (англ. freehub) имеет более сложную конструкцию, поскольку является частью трансмиссии. Если с правой стороны имеется резьба, то такая втулка предназначена для установки трещотки — системы задних звёзд с обгонной муфтой.

Втулка под установку кассеты имеет прикреплённую полым болтом трещотку в виде шлицевого барабана, на который надеваются задние звёзды. Такая система гораздо надёжнее, чем трещотка, хотя и дороже. С левой стороны у некоторых моделей может иметься крепление для тормозного диска.

Также задние втулки могут иметь встроенный планетарный механизм переключения передач.

Камера велосипеда

Велосипедная камера – это элемент велосипеда, который поддерживает давление в колесе и придает форму покрышке. Конечно, существуют и бескамерные колеса, но у них есть свои минусы и они подходят не во всех случаях. Кроме того бортировка бескамерки сложнее, чем обычной покрышке, что очень важно в полевых условиях.

Камера должна соответствовать размеру велосипедной покрышки. Нужно соотнести размеры камеры с размерами покрышки. На покрышках размеры обычно выбиты на резине с боку, на камерах нанесены несмываемой краской.

колесо — Студенты | Britannica Kids

Copyright © 2005 Merriam-Webster, Inc.

Без колеса большая часть работы в мире была бы невозможна. останавливаться. Автомобили, поезда, трамваи, сельскохозяйственные машины, фургоны и почти все заводское и шахтное оборудование были бы бесполезны. На суше грузы будут перемещаться только на переноске, на санях или на спинах животных.

Никто не знает, когда было изобретено колесо и кто его изобрел, но очевидно, что колесо было результатом длительного развития. На шумерской пиктограмме, датируемой примерно 3500 г. до н. э., изображены сани с колесами. Использование колеса (вертушки) для изготовления гончарных изделий также получило развитие в Месопотамии к 3500 г. до н.э.

Encyclopdia Britannica, Inc.

На рисунках показаны этапы разработки колеса. В начале истории было обнаружено, что тяжелый груз можно довольно легко перемещать, если подложить под него ролик. Также было обнаружено, что размещение полозьев под нагрузкой облегчает перетаскивание. Так были изобретены сани.

Следующим шагом считается сочетание катка и салазок для тяжелых грузов. По мере того как сани двигались вперед по первому ролику, под передний конец помещался второй ролик, несущий нагрузку, когда он съезжал с первого ролика. Модель саней с такими роликами находится в Смитсоновском институте.

После длительного использования полозья салазок изнашиваются в ролике. Затем выяснилось, что эти глубокие канавки позволяли саням двигаться вперед на большее расстояние, прежде чем каток требовал переключения. Принцип желобчатых роликов можно объяснить на простом примере. Если окружность катка составляет 4 фута (1,2 метра), но канавки изношены до тех пор, пока их окружность не станет всего 2 фута (0,6 метра), то за каждый оборот каток будет перемещаться по земле на 4 фута. Однако полозья саней могли двигаться вперед по канавкам только на 2 фута.

Следующим шагом была замена ролика на колесо. Древесина между канавками ролика была срезана, чтобы получилась ось, а в направляющие с каждой стороны оси вбиты деревянные штифты. Бегуны больше не могут катиться вперед. При вращении колес ось вращается в пространстве между штифтами. Получается примитивная тележка. На последней картинке показано, как была улучшена тележка. Вместо колышков в раме тележки были просверлены отверстия для оси. Ось и колеса теперь изготавливались отдельно. Колеса представляли собой просто секции, вырезанные из бревна. Сначала колеса были прочно закреплены на оси, и именно ось вращалась в отверстиях рамы телеги. Возможно, для уменьшения трения использовалась смазка. Позднее ось закрепили так, чтобы она не могла поворачиваться, а колеса вращались на ее концах. Когда колеса вращаются на неподвижной оси, легче совершать повороты. Оба колеса вращаются, но внешнее колесо просто вращается быстрее, чем внутреннее.

Британская энциклопедия, Inc.

К тому времени, когда колеса были отделены от оси, идея колеса была полностью разработана. Оставалось только улучшить конструкцию самого колеса. На рисунках показаны различные способы наращивания колес, чтобы сделать их более прочными и износостойкими, чем простой срез бревна.

Колесо состоит из трех основных элементов: ступицы, спиц и обода. Ступица сделана длинной, чтобы обеспечить подшипник, который не будет качаться на оси. Спицы изготавливаются отдельно. Один конец каждой спицы вставлен в гнездо на ступице, а другой конец в гнездо в ободе. Сам обод сделан из шести изогнутых кусков дерева (называемых фелли или фелло). Вместе они образуют полный круг. Концы этих фали прочно соединяются ремнями, штифтами или соединениями внахлестку.

Этот тип колеса появился в египетских колесницах около 2000 г. до н.э. В то время колеса для перевозки тяжелых грузов все еще были сплошными. Колесо со спицами не было достаточно прочным, пока люди не научились связывать обод и скреплять фелли вместе перекрывающимися полосами металла, служащими шиной. И прошло много столетий, прежде чем колесо со спицами достигло максимальной прочности с шиной, сделанной из цельного куска — обручем из железа или стали, нагретым докрасна и прикинувшимся к ободу колеса при охлаждении.

Ассирийцы, вероятно, не отставали от египтян в использовании колеса. Греки подхватили идею колес из Египта и добавили несколько улучшений. Римляне разработали наибольшее разнообразие колесных транспортных средств. У них были колесницы для войны, охоты и скачек, двухколесные фермерские повозки, крытые экипажи и модные двуколки, тяжелые четырехколесные грузовые повозки и пассажирские экипажи. До современных изобретений пневматических резиновых шин, а также шариковых и роликовых подшипников, со времен Древнего Рима в самом колесе было мало усовершенствований.

Следов колес в Новом Свете до прихода европейцев не обнаружено. Почему гениальным инкам и ацтекам не удалось сделать это простое изобретение, никто не может сказать. Тот факт, что у этих коренных народов не было тягловых животных, может быть частью объяснения.

Приветствие колесу | Наука

Свидетельства указывают на то, что колесо было создано для использования в качестве гончарного круга около 3500 г. до н.э. в Месопотамии — за 300 лет до того, как их использовали для колесниц. Джим Векки / Корбис

Справедливо сказать, что, когда реклама описывает септик как «лучшее изобретение после колеса», мы начинаем воспринимать нашего круглого, несущего груз спутника как должное.

В свете специального июльского репортажа Смитсоновского института о границах инноваций мы подумали, что сейчас самое время отдать дань уважения одному из истоков инноваций, поделившись некоторыми интригующими, малоизвестными фактами о колесе.

В природе не существует колес.

На протяжении всей истории большинство изобретений были вдохновлены природой. Идея вил и столовых вилок возникла из раздвоенных палочек; самолет из планирующих птиц. Но колесо сто процентов хомо сапиен инновации. Как писал Майкл Лабарбера, профессор биологии и анатомии Чикагского университета, в выпуске The American Naturalist за 1983 год, только бактериальные жгутики, навозные жуки и перекати-поле приближаются к ним. И даже они являются «колесными организмами» в самом свободном использовании этого термина, поскольку они используют перекатывание как форму передвижения.

Колесо появилось относительно поздно.

Мы склонны думать, что изобретение колеса было вторым пунктом в нашем списке дел после того, как мы научились ходить прямо. Но несколько важных изобретений предшествовали колесу на тысячи лет: иглы для шитья, ткань, веревка, плетение корзин, лодки и даже флейта.

Первые колеса не использовались для транспортировки.

Доказательства указывают на то, что они были созданы в качестве гончарных кругов около 3500 г. до н.э. в Месопотамии — за 300 лет до того, как кто-то придумал использовать их для колесниц.

Древние греки изобрели западную философию… и тачку.

Исследователи считают, что тачка впервые появилась в классической Греции, где-то между шестым и четвертым веками до нашей эры, затем четыре века спустя возникла в Китае и попала в средневековую Европу, возможно, через Византию или исламский мир. Хотя купить тачки было дорого, они могли окупиться всего за 3 или 4 дня с точки зрения экономии труда.

Историк искусства Андреа Маттис нашла забавные иллюстрации, одна из которых относится к 15 веку, на которых представители высших слоев общества сталкивались в ад на тачке — вполне возможно, откуда пошло выражение «к черту в ручной корзине».

Колесо фортуны: Больше, чем просто игровое шоу.

Колесо Фортуны, или Rota Fortunae , намного старше Пэта Саяка. На самом деле колесо, которое богиня Фортуна крутит, чтобы определить судьбу тех, на кого она смотрит, является древней концепцией либо греческого, либо римского происхождения, в зависимости от того, с каким ученым вы говорите. Римский ученый Цицерон и греческий поэт Пиндар ссылаются на Колесо Фортуны. В Кентерберийские рассказы , Джеффри Чосер использует Колесо Фортуны, чтобы описать трагическое падение нескольких исторических личностей в своей «Рассказе монаха». И Уильям Шекспир намекает на это в нескольких своих пьесах. «Фортуна, спокойной ночи, улыбнись еще раз; поверни свое колесо!» говорит переодетый граф Кент в Король Лир .

Верблюды 1; Wheel 0

Верблюды вытеснили колесо в качестве стандартного средства передвижения на Ближнем Востоке и в Северной Африке между вторым и шестым веками нашей эры. Ричард Буллиет приводит несколько возможных причин в своей книге «19». 75 книга, Верблюд и колесо , включая упадок дорог после падения Римской империи и изобретение верблюжьего седла между 500 и 100 г. до н.э. Несмотря на отказ от колеса для перевозки грузов, ближневосточные общества продолжали использовать колеса для таких задач, как ирригация, фрезерование и гончарное дело.

«Разбить колесо» было формой смертной казни в Средние века.

Этот вид казни был средневековым даже по средневековым меркам. Человека можно было растянуть перед колесом и забить до смерти дубинкой, или молотом по костям человека ударили колесом с железным ободом. В другом варианте святая Екатерина Александрийская была обернута вокруг обода колеса с шипами и катилась по земле в начале четвертого века. Легенда гласит, что колесо «божественно» сломалось, сохранив жизнь святой Екатерине, пока римляне не обезглавили ее. С тех пор тормозное колесо также называют «Екатерининским колесом». Святая Екатерина была названа покровительницей колесников.

Самая старая и наиболее распространенная конструкция вечного двигателя — колесо с ребалансировкой.

Веками ремесленники, философы, математики и сумасшедшие пытались сконструировать вечные двигатели, которые, однажды приведенные в движение, будут работать вечно, производя больше энергии, чем потребляют. Одним из распространенных вариантов этой машины является колесная или водяная мельница, которая использует изменения веса для постоянного вращения. Например, перебалансированное колесо имеет утяжеленные рычаги, прикрепленные к ободу колеса, которые складываются или выдвигаются. Но какой бы ни была конструкция, все они нарушают первый и второй законы термодинамики, которые гласят соответственно, что энергия не может быть создана или уничтожена и что часть энергии всегда теряется при преобразовании тепла в работу. Патентное ведомство США отказывается оценивать заявки на вечные двигатели, если изобретатели не смогут создать работающие модели.

Жизнь, свобода и стремление к патентам.

По данным Управления по патентам и товарным знакам США, первый патент на колесо был выдан Джеймсу Макомбу из Принстона, штат Нью-Джерси, 26 августа 1791 года, всего через год после принятия Закона США о патентах. Изобретение Макомба представляло собой конструкцию горизонтального полого водяного колеса для выработки гидроэлектроэнергии для мельниц. Хотя патентному ведомству известно о выдаче этого патента, исходная запись была уничтожена вместе с другими патентами 18 века во время пожара 1836 года.

Первые колеса в Северной Америке использовались для игрушек.

В 1940-х годах археологи обнаружили игрушки на колесах — керамических собак и других животных с колесами вместо ног — в доколумбовых слоях отложений в Вера-Крус, Мексика. Однако коренные народы Северной Америки не использовали колеса для передвижения до прибытия европейских поселенцев.

Рулетка в переводе с французского означает «маленькое колесо».

Происхождение азартной игры в рулетку немного туманно. Некоторые источники говорят, что Блез Паскаль, французский математик 17-го века, изобрел его в своих попытках создать вечный двигатель. Но более общепринятым является то, что рулетка — это французское творение 18-го века, объединившее несколько существующих игр.

Термин «пятое колесо» происходит от детали, которая часто использовалась в повозках.

По определению седельно-сцепное устройство — это колесо или часть колеса с двумя частями, вращающимися друг относительно друга, которое установлено на передней оси тележки и обеспечивает дополнительную поддержку, чтобы оно не опрокидывалось. Но на самом деле это лишнее — вот почему назвать кого-то «пятым колесом» — это способ назвать его ненужным, по сути, это тагалонг.

Как велосипед испортил просвещенный разговор.

Как сообщалось в New York Times , в колонке 1896 года в London Spectator оплакивалось влияние велосипеда на британское общество: , отмена обеда и появление обеда… Если люди могут проехать десять миль или около того в середине дня к обеду, для которого им не нужно одеваться, где разговор бессистемен, разнообразен, легок и слишком легкий; а затем скользнуть обратно в прохладу дня, чтобы спокойно поужинать и пораньше лечь спать… разговоры более серьезного типа, как правило, исчезают».

Первое колесо обозрения было построено, чтобы конкурировать с Эйфелевой башней.

Норман Андерсон, автор книги Колеса обозрения: иллюстрированная история , предполагает, что первые колеса удовольствия или ранние колеса обозрения, вероятно, были просто колесами с ведрами, которые использовались для подъема воды из ручья, за которые дети, играя, хватались. для езды. Но это было «вращающееся колесо диаметром 250 футов, способное перевозить 2160 человек за одну поездку», изобретенное Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим и представленное на Всемирной колумбийской ярмарке в Чикаго в 189 году.3, которая действительно перенесла колесо обозрения на карнавальную сцену. Ярмарка была посвящена 400-летию открытия Колумбом Нового Света, и организаторы хотели, чтобы ее центральным элементом была Эйфелева башня высотой 984 фута, созданная для Парижской выставки 1889 года. Феррис ответил на этот призыв. Он, по-видимому, сказал прессе, что набросал каждую деталь своего колеса обозрения за обедом в чикагской закусочной, и ни одна деталь не нуждалась в изменении его исполнения.

В фильмах и на телевидении кажется, что колеса вращаются в обратном направлении.

Кинокамеры обычно работают со скоростью около 24 кадров в секунду. Таким образом, в основном, если спица колеса находится в положении 12 часов в одном кадре, а затем в следующем кадре, спица, ранее находившаяся в положении 9 часов, переместилась на 12 часов, тогда колесо кажется неподвижным. . Но если в этом кадре другая спица находится в положении 11:30, то кажется, что она вращается назад. Эта оптическая иллюзия, называемая эффектом колеса телеги, также может возникать при наличии стробоскопического света.

Одному человеку действительно удалось заново изобрести колесо.

Джон Кио, внештатный патентный юрист из Австралии, подал заявку на патент на «устройство для облегчения круговых перевозок» в мае 2001 г., вскоре после того, как в Австралии была введена новая патентная система. Он хотел доказать, что дешевая упрощенная система, которая позволяет изобретателям оформлять патент онлайн без помощи юриста, несовершенна.

8Июн

Дверные карты под фронт своими руками: Монолитные дверные карты Монолитные дверные карты Priora под громкий фронт купить в интернет магазине BASS93

Последние новости туризма на сегодня 2022

Отдых и Туризм — Новости туризма 2022

Февраль 12, 2022 8 комментариев

С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 2, 2022

Правильное питание

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..

Ноябрь 19, 2021 17 комментариев

Ноябрь 19, 2021 10 комментариев

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Общество

Ноябрь 19, 2021 7 комментариев

Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Ноябрь 19, 2021 4 комментария

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Cпорт отдых туризм

Ноябрь 20, 2021 16 комментариев

Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…

Бизнес

Ноябрь 20, 2021 2 комментария

Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…

Спорт

Ноябрь 21, 2021 8 комментариев

Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…

Обшивка дверей в ГАЗели — как снять дверные карты люкс своими руками

Обшивка дверей Газель зачастую выполняется самостоятельно, но это довольно трудоемкий процесс. Причин для перетяжки много, в основном они зависят от времени и интенсивности эксплуатации транспортного средства. При желании ремонт можно сделать своими руками, если понимать особенности устройства салона и принципы установки нового материала.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:

  • ножа и запасных лезвий к нему;
  • плотного поролона толщиной 3-6 мм;
  • двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
  • внешнего материала;
  • шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
  • обезжиривателя;
  • ручки/карандаша;
  • острых ножниц;
  • пистолета под горячий клей;
  • шайб и саморезов;
  • плоской отвертки;
  • фена;
  • обойного валика;
  • клипс, фиксирующих внутреннюю панель.

Изготовления карты

Для установки карты нужно разобрать правую или левую дверь – смотря куда вы планируете устанавливать карты. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить деталь:

  1. Вырезать кольца из фанеры 10 мм.
  2. Сделать примерку изнутри и обтяжку лайкрой.
  3. Обработать заготовки смолой, стекломатом, срезать лишние куски, дождаться высыхания.
  4. Примерить динамики, выровнять форму с применением шпатлевки и стекловолокна, провести финишное шпатлевание, выполнить примерку.
  5. Натянуть материал на карту, прикрутить по периметру, убедиться, что обшивка на пистонах и саморезах сидит прочно, закрепить ее.

Материал для перетяжки дверных карт

Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.

Мастера рекомендуют отдавать предпочтение хорошо тянущейся ткани, обладающей износостойкими свойствами. Также важна толщина ткани — скрытые под ней детали не должны сильно выделяться, просвечивать. Если вы все-таки выбрали тонкий материал, захватите в магазине мягкую подложку.

Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.

Мягкая подложка

Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте. Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.

Размеры мягкой подложки должны быть такими, чтобы она не выступала за края или была на 1 мм короче. Это придаст краю больше остроты. Не заворачивайте подложку за другую сторону вставки — это чревато слишком большим объемом на краях. Для перетяжки лучше использовать высокоплотное сырье с закрытыми ячейками. Какой бы материал вы не выбрали, помните — чем он плотнее, тем дольше будет изнашиваться, сохраняя свои первоначальные эстетические качества.

Полезная информация об изготовлении дверных карт

Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.

Подбор динамиков

Автолюбители оборудуют дверные карты разным количеством динамиков для получения завораживающей, громкой музыкой. Перед тем как перетягивать деталь, определите, сколько динамиков вы хотите установить в дверце. Также решите, какого диаметра нужны детали, где и как они расположатся на панели. Продумайте эти моменты, затем сделайте чертеж расстановки динамиков — так будет проще заниматься монтажом.

Определение количества динамиков

Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.

Расположите среднечастотные динамики на места под мидбасы на новой панели в нижнем сегменте дверцы, а твитеры — в верхнем участке. Выберите местечко под колонку для мидбаса — оно должно быть там, где динамик НЧ/СЧ издавал звук в дверное пространство.

Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.

Громкий фронт в дверях машины

При установке 4-5 и более колонок необходима новая обшивка на каждую дверь авто. При этом стоит учитывать, что корпус и основание должны выдерживать вес динамиков и во время звучания музыки не резонировали. Карточные конструкции прочно прикрепляют к дверному металлу — чем крепче будет затянут крепеж, тем меньше шансов появления вибрации, резонанса при работе аудиосистемы.

Выбор обшивки

В качестве заменителя стандартных вставок на дверях можно использовать:

  • натуральную кожу. Обшивка будет добротно выглядеть и долго служить, но стоимость материала нельзя назвать демократичной. Именно натуральную кожу лучше использовать, если предполагается обшивка салона автомобиля своими руками;
  • кожзаменитель (дермантин) – уступает в качестве, но стоит значительно дешевле натуральной кожи. Более чем разумный вариант для отделки дверей;
  • экокожу. Материал является качественным заменителем натуральной кожи. Состав в себя включает хлопок, искусственные материалы на основе целлюлозы, синтетические полимеры и натуральную кожу. Обладает отличной эластичностью, стойкостью к перепадам температур и механическим воздействиям;
  • велюр. Материал хорошо подходит для обшивки дверей, используется для обшивки салона автомобиля, реже для потолка;
  • алькантару. Качественные образцы не будут стоить дешево, но аналог от бюджетного производителя можно найти по вполне приемлемой цене. Разумеется, материал от именитых производителей более качественный и проще в оклейке, но и бюджетный вариант способен подарить приятные тактильные ощущения;
  • искусственную замшевую ткань. Текстиль состоит из полиэстера на хлопковой основе. Бархатистый и мягкий на ощупь;
  • специальную ткань, с помощью которой обычно производится замена обшивки потолка автомобиля. Материал должен быть плотным, если предполагается обшивка мест под локти, а не только декоративных вставок. Цены на потолочную ткань вполне приемлемы.

Материал, инструменты

Количество необходимого для обшивки материала можно рассчитать самостоятельно. Указать мы эти цифры не можем, так как все зависит от размеров вставки, а также площади изгибов. Для примерного расчета можете использовать линейку и формулы вычисления площади геометрических фигур. Цена на ткань устанавливается за погонный метр.

Обшивать карты можно с помощью клея, использующегося для перетяжки потолка своими руками. При соблюдении технологии у вас гарантированно не возникнет проблем с GTA Boterm или универсальным клеем «88». Если вам не удастся купить эти клеевые составы, можете использовать Клей Момент-1 или Клей Kaiflex K414. Для оклейки всех дверных карт среднестатистического легкового авто вам достаточно будет одной банки объемом 1 л/0.8 кг. Для нанесения клея потребуется кисточка. Перед оклейкой поверхность желательно обезжирить. Для этого достаточно протереть ремонтную зону смоченной в растворителе бумажной салфеткой.

При работе со светлыми тонами лучше всего использовать тряпичные перчатки. Натуральная кожа и кожзаменитель в этом плане имеют преимущества, так как оставленные загрязнения можно сразу легко удалить.

Вам обязательно потребуется стандартный набор для сборки-разборки дверных карт вашего авто. Обычно для этого хватает крестовой отвертки средних размеров. Чтобы не повредить обшивку, для снятия карт после откручивания винтовых соединений можно использовать набор из пластиковых элементов для демонтажа панелей салона машины. Также вам потребуется канцелярский нож и ножницы для подгонки ткани. Необходимость специализированного инструмента может возникнуть на этапе отсоединения тканьевых вставок от пластикового короба дверных карт.

Вопросы и ответы о дверных картах

У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.

Сколько динамиков может поместиться на дверной карте

Количество колонок зависит от дверной площади. Двери отечественной Лады Калины и других авто вмещают 10-15 динамиков, где 5-6 из них — твиттеры.

Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками

Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.

Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно

Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.

Каким должно быть питание АС с громким фронтом

Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.

Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет

Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.

Обшивка своими руками пошагово

Обшить фургон своими руками несложно, но достаточно трудоемко в одни руки, поэтому лучше заручиться поддержкой хотя бы еще одного человека.

Для начала нужно изготовить детали защитной обшивки. Вы можете купить фанеру и изготовить их самостоятельно, сняв предварительно все мерки с внутренних поверхностей грузового отсека, прикупив фурнитуру, комплектующие, саморезы, планки и т.д.

Защита фургона ламинированной и обычной облегченной фанерой

Вы также можете заказать готовый набор обшивки в нашей компании, выбрав необходимую комплектацию и материалы. Мы изготовим комплект по габаритам и формам вашего фургона и отправим выбранной вами транспортной компанией. В набор входят все комплектующие и фурнитура.

Как самому обшить салон микроавтобуса, а также грузовой отсек фургона:

  1. Снимите старую обшивку, если она имеется.
  2. Очистите все поверхности, которые будете обшивать. При обшивке салона буса своими руками действуйте снизу вверх: сначала смонтируйте пол, затем стены, двери, перегородка за водителем, колесные арки, потолок.
  3. Стыки в деталях обшивки закрывайте планками. Обычно такое бывает при монтаже защиты пола.
  4. Важно установить металлические планки, а также порожек, чтобы защитить стыки обшивки, да и передвижение груза будет более комфортным – не будет цепляться.

С нашими комплектами вы сможете легко обшить своими руками Газель, Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Лада Ларгус и любой другой коммерческий автомобиль, а также обшить салон микроавтобуса своими руками.

Реставрация дверных карт

Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.

  1. Снимите дверь, удалите старое покрытие.
  2. Разберите дверцу.
  3. Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
  4. Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
  5. Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
  6. Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
  7. Соберите дверцу, установите за прежнее место.

Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.

Крепление обшивки

Последовательность действий при перетяжке:

  1. Выполнить демонтаж – снять старую обшивку, зачистить пыль и грязь.
  2. Вырезать выбранный материал по дверному контуру.
  3. Сделать контуры ручки, подготовить отверстия для ручки стеклоподъемника.
  4. Промазать области контакта ткани и краев двери, конверта с помощью клея. Делать лишние отрезы не нужно – лучше оставить припуски.

Отдельно выполняют демонтаж подлокотников, делают выкройки на бумаге и нарезают ткань, оставляя припуск для подгибки. Крепят края, ткань туго натягивают, проклеивают. Складок быть не должно.

С потолков Газели снимают старые части ручек, стоек, ламп, заглушек, саму обшивку. Приклеивают выбранный для перетяжки салона материал, крепят новый в обратном порядке.

16 идей переделки плоских дверей {От скучного до красивого}

Устали от скучных плоских дверей? Превратите свою дверь из скучной в красивую с помощью этих идей для преобразования плоскопанельных дверей своими руками !

Не выбрасывайте двери, если их можно сделать своими руками!

Один из простых способов украсить свое пространство в этом году — изменить интерьер дверей. Двери с плоскими панелями и даже стандартные двери с полым сердечником могут быть полностью преобразованы с помощью небольшой отделки, покраски и творчества! Ниже приведены 16 мастер-классов от блоггеров, демонстрирующих различные способы преображения ваших дверей.

Нажмите на сине-серую ссылку рядом с каждым номером, чтобы перейти к первоисточнику. Здесь вы найдете полное руководство и еще больше идей для вашего проекта переделки двери.

Мы любим преображаться здесь! Ищете еще больше вдохновения для преображения? Кликните сюда.

Наши двери представляли собой классические шестипанельные полые двери, и я усовершенствовал их, используя необработанные стеновые панели в виде елочки. Мне очень понравилось преображение. Они будут очень красиво смотреться окрашенными, а не окрашенными. Полное руководство по переделке дверей вы можете найти здесь.

Кристина сделала раздвижную дверь сарая из полой двери! Совершенно гениально и потрясающе! У нее есть полное пошаговое руководство по этому проекту для вас здесь.

Если вы любите амбарные двери, вам также понравится этот пост: 20 самодельных амбарных дверей

До: 

После: 

Моя девушка Трейси из «Под моим сердцем» преобразила дверцы своего шкафа, добавив обшивку и отделку . Она использовала небольшую пилу-дремель, чтобы вырезать все детали. Если использование большой пилы или настольной пилы пугает вас, попробуйте эту уменьшенную версию, которая оказывает большое влияние! Узнайте все подробности о том, как она это сделала, здесь.

До:

После: 

Это великолепное обновление плоских двустворчатых дверей! Такой простой, но великолепный способ украсить дверцы шкафа. Узнайте, как именно она это сделала, нажав здесь.

До: 

После: 

Блог Дженны Сью — мой любимый блог, наполненный удивительными идеями для творчества! Нажмите здесь, чтобы узнать, как она преобразила дверь всего за 12 долларов!

У Криса из Driven by Decor есть великолепный дом и прекрасные идеи по переделке простых дверей! Чтобы узнать, как она создала эти двери из пробковой доски, нажмите здесь, чтобы просмотреть ее простой мастер-класс!

До:

После:

Кристин из Addicted 2 Decorating всегда делится с читателями своим творческим вдохновением. За ней очень интересно следить в Instagram, где она часто показывает вам закулисье своих последних проектов. Ее быстрый и простой учебник по переделке дверей, найденный здесь, идеально подходит для начинающих!

У Анжелы всегда есть великолепные и недорогие макияжи с подробными инструкциями. Посмотрите ее драматический урок по преображению дверей из плоских панелей здесь.

До: 

После: 

Вам серьезно придется пойти посмотреть на ремонт ванной комнаты! Mandi всегда прекрасно преображает пространство, и эта дверь за 15 долларов не стала исключением. Найдите ее советы и полное руководство по переделке двери из плоской панели здесь.

До: 

После: 

Линди и Рассел переделали несколько дверей в прихожей, и их внешний вид получился сплоченным и великолепным! Иди посмотри, как они это сделали здесь.

До: 

После: 

Эта идея переделки двери из плоской панели настолько уникальна! Дженна смогла удержать свои двери на месте, пока работала над этим проектом, что является плюсом! Нажмите здесь, чтобы прочитать, как именно она это сделала.

ДО:

ПОСЛЕ: 

Великолепная детализация! Полный учебник в этом посте, который вы захотите прочитать.

Эта пара проделала потрясающую работу по ремонту всего подвала. Эта переделка двери — всего лишь один небольшой проект в их переделке подвала, который имел огромное значение. Любить это!

Совершенно потрясающая трансформация двустворчатой ​​двери! Нажмите здесь, чтобы увидеть, как эти двери превратились из скучных в гламурные.

До:

После: 

 

Значительное изменение при минимальных вложениях! Нажмите здесь, чтобы перейти к руководству.

Сара из She Holds Dearly превратила обычные двустворчатые двери шкафа в двери-шейкеры, которые просто великолепны! Здесь она делится с вами своим полным руководством.

Понравился этот пост и вы ищете новые идеи для дверей? Нажмите здесь, чтобы посмотреть 20 руководств по изготовлению дверей сарая своими руками!

Проверьте эти похожие сообщения:

Простые и доступные способы мгновенно добавить характер вашему дому

 

Дизайн

Улучшите свои навыки рукоделия

Фото: annaia / Adobe Stock

Сложность

Средняя

Изучите новый навык, украшая свой дом.

Время завершить

48 часов

2 дня. Дайте 4-5 часов на сборку, 1 час на поклейку и 2 часа на покраску. Дайте оставшееся время для высыхания перед обычным использованием.

100–500 долларов

Освободите место — для этого «сделай сам» требуется много материалов!

Нужна профессиональная помощь с вашим проектом?

Получите цитаты от профессионалов с самым высоким рейтингом.

Что вам понадобится:

ИНСТРУМЕНТЫ

  • Настольная пила
  • Торцовочная или дисковая пила
  • Большая рабочая поверхность или пара козлов
  • Фуговальный станок, ручной рубанок или фрезерный станок
  • Фрезерный станок (с направляющей или фрезерным столом)
  • Комплект направляющих для врезных петель
  • Шаблон для установки дверной фурнитуры и комплект кольцевой пилы
  • Ручной рубанок, фрезерный станок или рейсмусовый станок
  • 3 Зажимы –4 стержня
  • Мощная орбитальная или листовая шлифовальная машина
  • Электродрель
  • Электрическая или ручная отвертка
  • Салфетка
  • Малярные инструменты
  • 1/2-дюймовая настольная пила с набором лезвий с выступом (дополнительно)
  • Рейсмусовый станок (дополнительно)
  • Циркулярная пила (дополнительно)

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

  • Лакокрасочная древесина толщиной 2 дюйма (фактическая толщина 1 ½ дюйма)
  • Лакокрасочная фанера ½ дюйма

    0 клей

  • Наждачная бумага (зернистость от 80 до 220)
  • Грунтовка
  • Краска

Внутренние двери бывают разных типов и стилей, от деревенских до французских. Независимо от того, покрасите ли вы свои двери в ярко-белый или деревенский красный цвет, двери добавят стиль и индивидуальность вашему дому. Если вам нужно заменить дверь стандартного размера, найти стиль, соответствующий тем, которые есть в вашем доме, часто можно легко сделать в магазинах домашнего центра.

Однако, если вам нужно заменить дверь из цельного дерева нестандартного размера, ваши возможности становятся более ограниченными. К счастью, с помощью этого руководства (и промежуточных навыков самостоятельного изготовления) вы сможете построить дверь из цельного дерева для своего дома, которая будет выглядеть профессионально.

«Когда вам нужна дверь нестандартного размера, цены могут значительно возрасти», — говорит Боб Чуди, член Экспертного совета Angi и генеральный подрядчик в Роли, Северная Каролина. «Мы часто видим это, когда устанавливаем раздвижные двери сарая, и почти всегда в конечном итоге делаем двери сами».

11 шагов по сборке двери из цельного дерева

В этом проекте мы опишем, как построить цельную дверь с углублением из четырех панелей. Вы можете настроить размеры, количество панелей и элементы дизайна в соответствии с вашими потребностями.

Части двери

Прежде чем мы начнем, давайте определим части двери, которые важны для этого проекта.

  • Дверная панель: Дверная панель — это часть двери, которая свисает с дверной коробки.

  • Рама: Это часть дверного проема, которая крепится к стене и выступает в качестве монтажной поверхности для дверной панели. Рама имеет два вертикальных дверных косяка и головной косяк вверху.

  • Стойки: Стойки представляют собой толстые вертикальные части дверной панели с обеих сторон. Одна плитка — шарнирная; другой — замок.

  • Стойка: Стойка представляет собой центральную вертикальную перегородку дверной панели, расположенную между углублениями дверной панели.

  • Панель: Панели, не путать с дверными панелями, представляют собой углубления в дверной панели.

  • Направляющие: Это горизонтальные перегородки между панелями. Наша дверь будет состоять из нижней направляющей, верхней направляющей и направляющей замка, которая будет располагаться на высоте замка.

  • Набор замков: Состоит из дверной ручки или защелки в сборе.

  • Петли: Это металлические компоненты, которые подвешивают дверь на место и позволяют ей открываться и закрываться.

  • Штифт шарнира: Штифт шарнира представляет собой тонкий цилиндрический кусок металла, соединяющий две половины шарнира.

  • Врезка: Врезка представляет собой углубление, в которое устанавливаются петли и защелка в сборе.

  1. Удаление старой двери

    Для начала вам потребуется беспрепятственный доступ к дверной раме.

    • Снимите набор замков и сохраните его, если вы собираетесь использовать его повторно.

    • Подоприте панель двери на прокладки или другой блокирующий элемент, чтобы выдержать вес двери при ее снятии.

    • С помощью отвертки или другого тонкого цилиндрического предмета подденьте и вытолкните шарнирные штифты вверх и из петель. Может помочь легкое постукивание по отвертке молотком.

    • Снимите дверь с рамы.

    • Отвинтите половину петель со стороны двери при повторном использовании.

  2. Измерьте дверную раму

    Фото: yamasan / iStock / Getty Images

    Если заменяемая дверь не повреждена и хорошо вписывается в раму, вы можете просто измерить дверную панель и воспроизвести измерения для новая дверь. Если вы пытались с помощью починить дверь после повреждения, но вместо этого обнаружили, что она нуждается в замене, вам необходимо снять размеры с существующей рамы.

    • Измерьте проем дверной рамы от одного косяка до другого и вычтите три восьмых дюйма. Это число будет фактической шириной новой двери.

    • Измерьте расстояние от пола до верхнего косяка и вычтите 1 дюйм, чтобы получить общую высоту. Вычтите еще от одной восьмой до одной четверти дюйма, если у вас пол с ковровым покрытием или вам нужен сверхвысокий зазор.

  3. Подготовка пиломатериалов

    Выберите либо 2 на 6, либо 2 на 8 — оба варианта хорошо подойдут для этого проекта. Замена старых дверей толщиной 1,5 дюйма не потребует строгания. Заменяющие современные двери, обычно толщиной один и три восьмых дюйма, должны быть выструганы, чтобы они подходили должным образом.

    • Используйте рейсмусовый станок, ручной рубанок или механический рубанок, чтобы уменьшить толщину всего материала толщиной 1,5 дюйма до толщины 1 ⅜ дюйма, если вы заменяете современную дверь.

    • Удалите припуски, скошенные края с помощью фуганка, рубанка или ручного рубанка.

    • Распилите детали по ширине на настольной пиле. Вам понадобятся три более длинных элемента для стоек и стоек и три более коротких элемента для рельсов. Обычно нижняя перекладина шире остальных перекладин, но это дополнительная конструктивная особенность.

    • Отрежьте две перекладины, чтобы они равнялись общей высоте двери.

    • Вырежьте два коротких импоста из оставшегося длинного куска пиломатериала. Обычно нижние панели и стойки короче по высоте, чем верхние панели и стойки.

    • Отрежьте три рейки из более короткого материала до размера, равного общей ширине двери минус сумма ширин двух стоек.

  4. Вырезанные столярные канавки

    Далее вы создадите систему, удерживающую дверную панель. Для этого шага вы можете использовать фрезерный станок с направляющей, фрезерный стол или лезвие на настольной пиле.

    Вырежьте все следующие канавки шириной полдюйма и глубиной полдюйма. Создайте канавку по всей длине каждого из этих краев:

    • Одна сторона каждой стойки

    • Все стороны каждой стойки

    • Одна длинная сторона и обе короткие стороны сверху и снизу рельсы

  5. Обрезка панелей

    Фото: Sean Locke Photography / Stocksy / Adobe Stock

    В этом проекте будут четыре утопленные панели пазы между вертикальными и горизонтальными элементами. Обеспечивает выравнивание, прочность и склеиваемую поверхность.

    • Используя остатки фанеры, вырежьте на настольной пиле полосу шириной 7/8 дюйма.

    • В зависимости от ширины ваших направляющих шипы будут разной длины. Обрежьте их до максимальной длины, разрешенной шириной рейки, за вычетом пространства, которое будет заполнено панелями.

    • Создайте один шип для каждого места, где вертикальный элемент встречается с горизонтальным элементом дверной панели.

  6. Сборка двери

    Перед склеиванием обязательно соедините все детали вместе.

    • Защитите большую плоскую рабочую поверхность тканью и разложите детали дверной панели.

    • Начиная с одной стороны, соберите дверную панель, вставив шипы, панели, стойки и поручни в каждую стойку. Обильно нанесите клей на все сопрягаемые поверхности.

    • Продолжайте до тех пор, пока не закончите, и плотно закрепите 3–4 зажима.

    • Дайте высохнуть в течение ночи.

  7. Подготовка дверцы для оборудования

    Фото: Wavebreak Media / Adobe Stock

    Для этого шага используйте размеры и расположение существующего оборудования, если оно используется повторно.

  8. Отшлифуйте поверхность двери

    Фото: visivasnc / Adobe Stock

    Сборка вашей двери завершена. Теперь пришло время закончить.

    • Используйте крупную наждачную бумагу, чтобы удалить засохший выдавленный клей. №

    • Отшлифуйте все поверхности мелкой наждачной бумагой и орбитальной или листовой шлифовальной машиной. Продолжайте через бумагу зернистостью 220.

    • Используйте пылесос, липкую ткань или влажную тряпку для удаления шлифовальной пыли.

  9. Повесить дверь

    Обычно сейчас самое время покрасить или покрасить дверь . Однако для этого проекта его можно сначала повесить, если вы хотите убедиться, что он подходит и легко качается. Вы можете оставить его незавершенным на несколько дней, чтобы он приспособился к уровню влажности.

    «Развешивание дверей может занять много времени и даже утомительно, — говорит Чуди. «Но это время потрачено не зря. Если вы не сделаете это правильно с первого раза, вы можете потратить много времени, возвращаясь назад и приспосабливаясь, приспосабливаясь, приспосабливаясь».

    • Установите половину каждой петли на дверную панель в пазы, предварительно просверлив каждое отверстие для винта.

    • Установите вторую половину петель на раму.

    • Установите дверь на место и установите шарнирные штифты, чтобы повесить дверь.

    • Проверьте, чтобы зазоры между панелью двери и рамой были одинаковыми.

    • Если требуется какая-либо регулировка, снимите накладку и используйте прокладки между дверной коробкой и пиломатериалом настенной рамы или используйте рубанок или шлифовальную машину для обрезки краев.

  10. Отделка двери

    Нанесите выбранную краску или морилку в соответствии с инструкциями к изделию и дайте ей высохнуть, прежде чем возобновить нормальное использование. Вы можете снять дверь или оставить ее на месте для этого шага.

Дополнительный бонусный шаг

Ваша новая дверь имеет плоские панели, которые можно украсить, вырезав рисунок на панелях или добавив декоративную отделку на внутренние края панелей.

Изготовление деревянных дверей своими руками или найм профессионала

Плиты для межкомнатных дверей из цельного дерева стандартного размера стоят от 200 до 400 долларов США и являются хорошим вариантом для замены современных дверей того же размера и стиля. Стоимость этого проекта «сделай сам» будет зависеть от типа используемой древесины и ее качества, но будет варьироваться от 50 до 300 долларов США , плюс любое оборудование и инструменты, которые вам могут понадобиться.

Если дверь, которую вы заменяете, является старой, более толстой дверью или если ее размеры имеют необычный размер, у вас будет выбор: построить новую дверь самостоятельно или заказать дверь на заказ по начальной цене. около 300 долларов, и быстро увеличивается оттуда. Профессиональная установка межкомнатной дверной плиты стоит в среднем от 50 до 400 долларов .

С точки зрения затрат, изготовление одной из ваших собственных дверей стандартного размера, скорее всего, сэкономит немного денег, но, возможно, не намного больше, чем наем профессионала для выполнения этой работы.

Однако вариант «Сделай сам» сэкономит гораздо больше денег, если вам нужна специальная дверь, изготовленная по индивидуальному заказу. Если у вас есть несколько дверей, которые нужно заменить, или вы не в восторге от варианта «сделай сам», наймите местный подрядчик по установке дверей или генеральный подрядчик в вашем районе может быть вашим лучшим выбором.

Нужна профессиональная помощь с вашим проектом?

Получите цитаты от профессионалов с самым высоким рейтингом.

Рекомендуемые статьи

  • Как с уверенностью выбрать раздвижную дверь амбара

    Жаклин Квач • 22 июня 2022 г.

8Июн

Какое лучше покрытие защитное наподобие раптора внедорожников: Лучшие защитные покрытия для внедорожников в 2023 году в рейтинге Zuzako

Лучшие защитные покрытия для внедорожников в 2023 году в рейтинге Zuzako

обзор

Известно, что в городских условиях кузов ржавеет очень быстро. Как этого избежать?

Анатолий Калинин

18.05.2023

79

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Внедорожник – это рабочая лошадка, которая бодро вывезет вас из грязи и колеи. Но взамен железный конь требует должного ухода и защиты. Как обезопасить кузов автомобиля от неизбежных механических повреждений? Ответ прост: требуется защитное покрытие. Рейтинг лучших для внедорожников в 2023 году составов с различными основами мы и с рассмотрим сегодня. Топ составлен по отзывам реальных пользователей.

Ведущие производители

Начнём с обзора самых ответственных производителей автохимии и автокосметики, в ассортименте которых есть защитные покрытия:

  • LINE-X. Крупнейшая компания стала всемирно известной благодаря производству защитных составов для кузовов и грузовых отсеков грузовиков и пикапов. Бренд имеет многолетний стаж работы в индустриальной сфере. Он смог расширить сферу применения своих составов до решения практически любых задач. Защитные покрытии Line-X используются в обработке автомобилей, а также на промышленных объектах, в строительстве и оборонной индустрии.
  • BRONIX. Изготавливает полимеры европейского производства и качества. Бренд использует оба вида полимочевины – алифатическую и ароматическую. Покрытие от коррозии обеспечивает надёжную и долговечную защиту. Затвердевание составов занимает всего несколько секунд. Составы этого бренда обеспечивают защиту от трещин на ЛКП, порезов, износа и других механических повреждений. Они легко наносятся на любые поверхности и безвредны для окружающей среды.
  • Z-PRO. По заказу компании «Протект» при помощи специалистов фирмы Huntsman разработана система защитных покрытий Z-PRO на основе чистой ароматической полимочевины с наивысшей устойчивостью к УФ-излучению. Средства предназначены для защиты от коррозии, абразивного износа кузовов личного и коммерческого грузового автотранспорта, железнодорожных вагонов, горно-шахтного оборудования, корпусов кораблей, морских буровых платформ.
  • Raptor. Компания Raptor производит защитные покрытия на основе полиуретана повышенной прочности уже более 70 лет. С помощью продукции этого бренда кузов автомобиля будет надёжно защищен от коррозии, влаги, УФ-излучения, перепадов температур. Нанесение покрытия не требует специальной подготовки – работа возможна даже на открытом воздухе.

  • CHEMICAL RUSSIAN. Представляем бренд, воплотивший в себе современные технологии,  адаптированные к русским реалиям. Максимально эффективное сочетание компонентов обеспечивает надёжную защиту кузова и механизмов внедорожников. Комфорт, безопасность, широкий спектр решений – и всё это по разумной цене.
  • HB BODY. Лакокрасочные материалы нового поколения специально разработаны для профессионального ремонта. Греческий производитель известен 35-летней историей успеха продаж своей продукции в 75% странах мира. Сегодня производственный  комплекс бренда состоит из 6 современных заводов и более 3000 научных площадей, на которых 250 сотрудников в сутки выпускают 165 тонн продукции.
  • NOVOL. Компания Novol признана самым крупным мировым производителем лакокрасочных материалов. Бренд имеет большой научный центр, позволяющий выпускать продукцию соответствующего качества. Продукты компании Novol соответствуют международным стандартам и имеют сертификат ISO 9001, который означает полный контроль со стороны экспертов из стран мира по соответствию выпускаемой продукции заявленным стандартам.
  • Willson. Всемирно известная компания по производству автокосметики производит и продаёт широкий спектр автохимии и препаратов по уходу за машиной. В том числе полироли и дополнительные защитные покрытия. Качество продукции на высоте, что отмечают многие российские покупатели.

Обзор топа качественных защитных покрытий для внедорожников

КатегорияМестоНаименованиеРейтингХарактеристикаСсылка
Составы на основе полиуретана1U-POL RAPTOR уретановое защитное покрытие

9,7 / 10

Надёжная долговечная защитаПодробнее
2Антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый грунт Бронятор

9,6 / 10

Содержит ингибиторы коррозииПодробнее
3Body 955. Сверхпрочное двухкомпонентное защитное покрытие TOUGH LINER

9,5 / 10

Устойчиво к повреждениямПодробнее
4Защитное покрытие Novol Extreme Cobra Truck Bedliner

9,3 / 10

Возможность выбора толщины структурыПодробнее
5Антикор грунт-эмаль Актерм АвтоБроня

9,1 / 10

Снижение шума и вибрации в салонеПодробнее
Составы на основе полимочевины и других компонентов1Жидкий антигравий HB BODY 950

9,5 / 10

Предотвращает появление коррозииПодробнее
2Жидкий антигравий NOVOL Gravit 600

9,3 / 10

Защищает металл от агрессивной химииПодробнее
3Жидкий антигравий Hi-Gear HG5760

9,3 / 10

Не трескается в процессе эксплуатацииПодробнее
4Антигравий MasterWax

9,1 / 10

Эластичное стойкое покрытиеПодробнее
5Прозрачная полимочевина Maxi Gum

9,0 / 10

Прочное долговечное покрытиеПодробнее

Составы на основе полиуретана

1

U-POL RAPTOR уретановое защитное покрытие

В зависимости от пропорций смешивания компонентов получается разная шагрень.

По мнению пользователей, лучшее защитное покрытие для кузова внедорожника на полиуретановой основе. Защищает автомобиль от коррозии, ультрафиолета и механических повреждений. Используется для автомобилей, коммерческого транспорта, водного транспорта, на промышленных объектах. Может использоваться для металла и пластика. Очень простой в нанесении, не требует специального оборудования. Наносится из обычного грунтовочного краскопульта.

9,7 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Легко наносится
  • Быстро сохнет
  • Надёжная долговечная защита

Минусы

  • Не отмечены

U-POL RAPTOR уретановое защитное покрытие

2

Антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый грунт Бронятор

Антикоррозийный грунт на эпоксидно-полиуретановой основе подходит для окраски металлических изделий. Состав можно наносить на кислотный грунт и шпаклёвку. Бронятор обладает высокой адгезией, в составе есть ингибиторы коррозии. Его можно колеровать. Средство наносится краскопультом или валиком. Важно помнить, что эта модель защиты очень быстро отвердевает, поэтому готовый грунт следует использовать немедленно.

9,6 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Не требует матования
  • Содержит ингибиторы коррозии
  • Легко наносится

Минусы

  • Не отмечены

Антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый грунт Бронятор

3

Body 955. Сверхпрочное двухкомпонентное защитное покрытие TOUGH LINER

По своим характеристикам очень близко к продукции Раптор.

Защитное покрытие из двух компонентов, которые смешиваются непосредственно перед применением. Надёжно защищает изделия из металла, пластика, дерева. Устойчиво к механическим повреждениям, ультрафиолету и влажности. Для колеровки используется автомобильная краска. В составе нет битума, требуется тщательная подготовка перед нанесением. Наносится грунтовочным краскопультом. Смесь нужно использовать в течение часа. Высыхает 10 часов при комнатной температуре.

9,5 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Не выгорает
  • Устойчиво к повреждениям
  • Простота нанесения

Минусы

  • Требуется немного времени для нанесения

Body 955. Сверхпрочное двухкомпонентное защитное покрытие TOUGH LINER

4

Защитное покрытие Novol Extreme Cobra Truck Bedliner

Защитное полиуретановое покрытие с объёмной структурой. Пользователи отмечают высокую прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Защищает кузов от влаги, химических реагентов, поглощает звук. Есть варианты в чёрном цвете и под колеровку. Для колеровки авто добавляется до 15% автомобильной краски.

9,3 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Высокий уровень защиты
  • Устойчивость к атмосферному и химическому воздействию
  • Возможность выбора толщины структуры
  • Эстетичный вид

Минусы

  • Не отмечены

Защитное покрытие Novol Extreme Cobra Truck Bedliner

5

Антикор грунт-эмаль Актерм АвтоБроня

Средство легко наносится и быстро сохнет.

Суперпрочное защитное покрытие на полиуретановой основе  с высокими антикоррозийными свойствами. Защищает кузов внедорожника от ударов, сколов, царапин и химических реагентов. При необходимости состав можно колеровать пигментом.

9,1 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Высокая устойчивость к механическим повреждениям
  • Регулировка шагрени от крупной до мелкой
  • Декоративный вид
  • Снижение шума и вибрации в салоне

Минусы

  • Не отмечены

Антикор грунт-эмаль Актерм АвтоБроня

Составы на основе полимочевины и других компонентов

1

Жидкий антигравий HB BODY 950

После высыхания поверхность может быть окрашена автоэмалью.

Антикоррозийное средство в аэрозольном баллоне на каучуковой основе. Обладает шумопоглощающими и герметизирующими свойствами и отличной укрывистостью. Готово к применению, для нанесения используется специальный пистолет, подающий краску под давлением. В зависимости от длины сопла получается тонкая или грубая структура.

9,5 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Эластичное покрытие для летнего и зимнего сезона
  • Предотвращает появление коррозии
  • Подходит для покраски

Минусы

  • Не отмечены

Жидкий антигравий HB BODY 950

2

Жидкий антигравий NOVOL Gravit 600

После высыхания можно покрыть акриловой краской.

Эластичное средство для защиты кузова от механических повреждений образует прочную мелкозернистую плёнку. Состав обладает водоотталкивающими свойствами, защищает поверхность от воздействия химически активных веществ. Жидкий антигравий поглощает лишний шум. Не содержит битума и асфальтовой смолы.

9,3 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Поглощает шумы
  • Защищает металл от агрессивной химии
  • Плотная защитная плёнка

Минусы

  • Не отмечены

Жидкий антигравий NOVOL Gravit 600

3

Жидкий антигравий Hi-Gear HG5760

При необходимости плёнку можно покрыть автоэмалью.

Прозрачный антигравий защитит детали кузова без изменения внешнего вида автомобиля. Им можно обработать пол, арки, пороги, задние и передние фартуки, спойлеры. Состав предохраняет от механических повреждений и агрессивной дорожной химии. На обработанной поверхности образуется стойкая прозрачная плёнка из каучука и синтетической смолы, устойчивая к перепадам температуры.

9,3 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Невидимая защита
  • Не трескается в процессе эксплуатации
  • Быстро сохнет

Минусы

  • Не отмечены

Жидкий антигравий Hi-Gear HG5760

4

Антигравий MasterWax

Эластичный антикоррозионный состав на основе синтетических смол и пластика отлично защищает кузов автомобиля от солей, влаги и механических повреждений. Не боится перепадов температуры и прямых солнечных лучей. Обладает отличной адгезией, быстро сохнет и не трескается.

9,1 /10

рейтинг

На покупки я. маркет

Плюсы

  • Эластичное стойкое покрытие
  • Звукоизоляционные свойства
  • Простое нанесение

Минусы

  • Не отмечены

Антигравий MasterWax

5

Прозрачная полимочевина Maxi Gum

Двухкомпонентный состав на основе полимочевины позволяет получить эластомерное покрытие. После нанесения и высыхания образуется упругая и гибкая монолитная плёнка, устойчивая к механическим повреждениям, химическим веществам и ультрафиолетовому излучению. Застывает в течение 2 часов, имеет отличную адгезию.

9,0 /10

рейтинг

На покупки я.маркет

Плюсы

  • Прочное долговечное покрытие
  • Высокая устойчивость к повреждениям

Минусы

  • Требуется специальное оборудование для нанесения

Прозрачная полимочевина Maxi Gum

Советы редакции Zuzako по выбору защитного покрытия для авто

Прежде чем купить состав, нужно рассмотреть все варианты. Для защиты кузова автомобиля есть три варианта покрытий:

  • органическое, с содержанием воска;
  • минеральное или нанокерамика, жидкое стекло;
  • полимерное – на основе полиуретана, тефлона, резины.

У каждого из этих видов свои специфические особенности, и выбирать их следует исходя из условий эксплуатации вашего авто. К примеру, полимерные покрытия легко наносятся, то есть покрыть кузов вы даже можете самостоятельно. Но нужно признать, что такое покрытие сравнительно недолговечно и подходит для асфальтных дорог, где камни и прочие механические повреждения случаются нечасто. Жидкое стекло – это защита из растворённого кремнезёма. Отличный выбор для тех, кто часто ездит на дачу по грунтовым дорогам, грязи и лужам. Керамическое покрытие выглядит весьма эстетично и чаще используется автолюбителями в рамках предпродажной подготовки. Но в этом случае не стоит рисковать с самостоятельным нанесением, так как тут требуются профессиональные навыки.

Следует обратить внимание на показатели стойкости покрытия. 9H – это твёрдое покрытие, которое боится разве что алмазной обработки. Самым распространённым и популярным показателем защиты становится 7Н – стандартный показатель с твёрдостью кремния. Всё, что меньше – ненадёжный вариант даже для городски условий. Что касается долговечности, то минеральные составы, без сомнений, прослужат дольше, чем полимеры и жидкое стекло. Самые прочные – это составы типа Раптор с матовой поверхностью.

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что минеральные защитные составы – самые стойкие и долговечные. Но прежде чем наносить состав на весь автомобиль, нужно попробовать на каком-то не очень заметном участке, чтобы оценить результат.

Приятных вам покупок!

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию

Загрузка…

Голосование: А что из этого выберете Вы?

U-POL RAPTOR уретановое защитное покрытие
Антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый грунт Бронятор
Body 955. Сверхпрочное двухкомпонентное защитное покрытие TOUGH LINER
Защитное покрытие Novol Extreme Cobra Truck Bedliner
Антикор грунт-эмаль Актерм АвтоБроня
Жидкий антигравий HB BODY 950
Жидкий антигравий NOVOL Gravit 600
Жидкий антигравий Hi-Gear HG5760
Антигравий MasterWax
Прозрачная полимочевина Maxi Gum

Посмотреть результаты

U-POL RAPTOR уретановое защитное покрытие

0 % ( 0 )

Антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый грунт Бронятор

0 % ( 0 )

Body 955.
Сверхпрочное двухкомпонентное защитное покрытие TOUGH LINER

0 % ( 0 )

Защитное покрытие Novol Extreme Cobra Truck Bedliner

0 % ( 0 )

Антикор грунт-эмаль Актерм АвтоБроня

0 % ( 0 )

Жидкий антигравий HB BODY 950

0 % ( 0 )

Жидкий антигравий NOVOL Gravit 600

0 % ( 0 )

Жидкий антигравий Hi-Gear HG5760

0 % ( 0 )

Антигравий MasterWax

0 % ( 0 )

Прозрачная полимочевина Maxi Gum

0 % ( 0 )

Показать голосование

Узнайте мнение друзей

Читайте также

обзор

Рейтинг лучших нетбуков в 2023 году для тех, кто часто путешествует

Когда полноценный офис всегда под рукой

Мария Вагнер

5

обзор

Рейтинг лучших овощерезок и мультирезок в 2023 году для создания идеальных витаминных салатиков

Вся польза овощей и фруктов без усилий

Анастасия Каштальянова

11

обзор

Рейтинг лучших мотоциклетных курток на 2023 год для тех, кто ценит скорость и комфорт

Когда скорость – ещё не всё: расскажем, как одеться настоящему байкеру

Александр Тодоров

33

обзор

Доски для скорости и удивительных трюков: рейтинг лучших скейтбордов и лонгбордов в 2023 году

Весь скейтбординг – это воплощение идей в действие.

Виктория Дука

24

обзор

Лучшие маски для плавания: рейтинг 2023 года

Без неё невозможно представить ни одного покорителя морских глубин

Евгения Сидоренко

24

обзор

Истина – в водке: рейтинг лучших напитков в России в 2023 году

Водка – национальная система ценностей и жидкое счастье для каждого гражданина!

Ярослав Головизин

89

Тоже может быть интересно

обзор

Красавицам на заметку: рейтинг лучших плоек для волос в 2023 году

Когда ваша причёска идеальна

Анна Клещева

42

обзор

Рейтинг лучших велорюкзаков в 2023 году для тех, кто любит путешествовать на байке

Велорюкзак отличается от обычного городского рюкзака. Хотите знать, чем?

Сергей Гладырев

49

обзор

Рейтинг лучших видеокарт АМD в 2023 году

Видеокарта – это один из важнейших компонентов компьютера, предназначенный для обработки графики.

Евгений Тарасевич

64

обзор

Рейтинг лучших ортопедических клиник в Москве в 2023 году по отзывам реальных пациентов

Своевременное обращение к врачу поможет избежать многих проблем, и в ортопедии это очень важно

Екатерина Кутырева

44

обзор

Рейтинг лучших ламп НВЗ для автомобиля на 2023 год

Пора подумать о ближнем и дальнем свете

Александр Тодоров

68

обзор

Рейтинг лучших мячей для настольного тенниса в 2023 году

Андрей Староверов

57

Получайте самые интересные статьи по почте

Мы присылаем их не чаще раза в неделю

Нажимая «Подписаться», я соглашаюсь получать рекламные и иные маркетинговые сообщения от NETBRO. MEDIA на условиях Политики конфиденциальности и Пользовательского соглашения.

Авторизация

Регистрация

*

*

Запомнить

Потеряли пароль?

Авторизация

Регистрация

Авторизация Регистрация

Генерация пароля

Нанесение защитных покрытий на внедорожники в Москве

 

Выполняем малярные работы любой сложности.

Покрываем — автоэмалями, Armorline, Раптор, Line-X, плёнки-камуфляж и бронированные.

 

Выполняем разные по сложности покрытия:

  • одноцветные
  • несколько цветов
  • различные виды камуфляжа
  • в стиле «Бронепоезд»

С первого дня приобретения автомобиля мы задумываемся, как защитить его кузов — первые царапины никого не радуют. Не важно, с какой целью мы используем транспорт (повседневная езда, грузоперевозки, отдых) и какого он класса (легковой, внедорожник, коммерческий фургон).

Чем труднее препятствия и хуже внешняя среда, тем выше вероятность процарапать кузов до металла и запустить процесс коррозии. Штатное лакокрасочное покрытие там, где нет дорог уже не спасает, приходится использовать дополнительную защиту.

Самой эффективной считаются покрытия на основе полиуретана и полимочевины (поликарбомида).

В настоящее время мы чаще всего применяем защитное покрытие Armorline. Ранее оно применялось в армейской и строительной технике.

 

ПОЛИУРЕТАН

Основная прелесть этого типа защитных покрытий – простота использования и стоимость. Обработать свой автомобиль, кузов пикапа, силовой обвес и все что угодно каждый может самостоятельно. Необходимый навык – умение пользоваться кистью, валиком или краскопультом. Необходимые условия – гараж.

Все без исключения полиуретановые покрытия рекомендуется наносить слоем 200-400 мкм. Защищают полиуретановые покрытия от всех видов агрессий: ржавчина, коррозия, агрессивных воздействий соли и химических реагентов, механические повреждения и ультрафиолет.  В реальных условиях данный слой позволяет защитить автомобиль от касания веток, столкновения с мелкими препятствиями, попадания мелких камней и постоянного абразивного воздействия.

 

ПОЛИМОЧЕВИНА (ПОЛИКАРБОМИД)

Если испытания, которым вы подвергаете свой автомобиль, сильно экстремальные и не ограничиваются царапинами от веток и редкими бродами, то, возможно, лучше выбрать другой тип покрытий – полимочевину (поликарбомид). Чтобы преодолеть экстремальные нагрузки, нужен материал, который не просто не царапается, но и гнется, имеет более толстый слой (соответственно прочность при изгибе и разрыве).

Покрытие которое одновременно прочное как сталь и эластичное как резина.

Способно защитить кузов внедорожника от абразивного износа, механического удара и химических реагентов.

Уже долгое время на мировом рынке существуют и сегодня набрали внушительную популярность покрытия на основе полимочевины (поликарбомида). Эксперты называют их самыми перспективными среди возможных материалов способных защитить кузов внедорожника от абразивного износа, механического удара и химических реагентов.

 

Что же это за «чудо» материалы?

Полимочевина (поликарбомид) — это двух- или трехкомпонентный материал, главной особенностью которого является быстрая реакция отверждения (в течение 6-9 секунд). Уже через 10 минут мы получаем равномерный слой толщиной до 1,5-2 мм (1500 мкм), который одновременно прочный как сталь и эластичный как резина.

Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий, невозможно нанести самостоятельно краскопультом, кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, сертифицированным производителем покрытий.

Нанесение покрытий осуществляется специальным автоматическим оборудованием с дозаторами, которое разогревает материал до 70-80 0С, дозирует и подает на распыление в пистолет.

 

БОНУС! Сразу после напыления покрытия на  автомобиль, его можно собирать и ехать.

Покрытие поглощает вибрацию, легко моется и отталкивает грязь. Производитель дает пожизненную гарантию на покрытия из полимочевины (поликарбомида).

 

Остались вопросы? С удовольствием дадим консультацию!

 

Начать с консультации

 

Самый чудовищный среднеразмерный грузовик Blue Oval

Этот 405-сильный Bronco Raptor с кузовом легче, скорее всего, быстрее, полезнее и НАМНОГО дешевле.

Энтузиастов можно простить за то, что они никогда не обращали особого внимания на Ford Ranger. С 1983 по 2011 год он просуществовал с минимальными обновлениями и без вариантов производительности (к сожалению, компания отказалась от прототипа SVT Ranger V-8 с двигателем Cobra, который мы тестировали в середине 1990-х годов). И когда Ford привез сюда глобальный T6 Ranger в 2019 году.(на полпути своего жизненного цикла во всем мире) он возобновил образ верной фермерской собаки своих предшественников. Что ж, Ford Ranger Raptor 2024 года — это ваш тревожный звонок, чтобы начать обращать внимание на среднеразмерный автомобиль Ford.

Ford Australia возглавил разработку платформы T6, которую этот новый глобальный Ranger разделяет с Bronco и некоторыми внедорожниками, произведенными в Бразилии, Африке и Азии. Оз — естественное место для разработки трофейного грузовика для гонок по пустыне, такого как вариант Raptor для бездорожья, поскольку этот континент имеет самый высокий процент покрытия пустыни. (Новейший Ranger Raptor уже дебютировал за океаном, хотя модель впервые будет продаваться в Америке; здесь мы сосредоточимся на грузовике для США.) Большая часть первоначальной разработки Ranger Raptor произошла в Район Алис-Спрингс, известный как столица австралийского «Красного центра». Но инженеры Ford Performance из Дирборна, наиболее знакомые с потрясающими амортизаторами Fox Live Valve F-150 Raptor, выдержали испытания COVID-путешествия, чтобы провести время, уворачиваясь от тусовок в глубинке.

Какой двигатель приводит в движение Ranger Raptor?

Как и ожидалось, наш Ranger Raptor получит версию 3,0-литрового двигателя EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом от Bronco Raptor. Поскольку выхлопная труба примерно на 14 дюймов длиннее, а охладитель наддувочного воздуха расположен ниже (увеличение количества сантехники приводит к большим потерям), мощность и крутящий момент немного снизились: с 418 л.с. и 440 фунт-футов Bronco Raptor до 405 л. с. и 430 фунтов-футов. Но не волнуйтесь. Коробки для пикапов намного легче застекленных кузовов внедорожников, поэтому заявление Ford о снаряженной массе Ranger Raptor примерно на 400 фунтов меньше, чем у двух последних взвешенных Bronco Raptor, что дает Ranger превосходное соотношение веса и мощности (возможно, даже лучший, чем у 3,5-литрового EcoBoost F-150 Raptor 37). И, как и в Bronco Raptor, этот двигатель настроен на «вознаграждение за обороты», делая 90 процентов пиковой мощности на красной черте.

Естественно, как и все его североамериканские родственники, Ranger направляет этот крутящий момент через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, а затем через раздаточную коробку с электронным управлением к переднему и заднему блокируемым дифференциалам. Они тесно связаны с теми, что используются в Bronco Raptor, но с измененными сцеплениями в Т-образном корпусе и передним дифференциалом, адаптированными к различным задачам грузовиков (например, Ranger, участвующий в гонках по пустыне, никогда не должен подтягиваться). преодоление препятствия, когда сцепление имеет только одно переднее колесо).

Подвеска, готовая к гонкам в пустыне

Как и у всех других моделей Raptor, ход подвески значительно увеличен по сравнению с обычным Ford Ranger 2024 года: 5,2 дюйма и 3,9 дюйма отбоя спереди и 5,0/3,8 дюйма сзади по сравнению с 5,2 у Raptor. / 4,8 спереди и 6,5 / 5,0 сзади — или на 1,4 дюйма больше спереди и на 2,7 дюйма больше сзади общего хода. Это на стандартных 33-дюймовых BFGoodrich All-Terrain T / A K03 (вычтите полдюйма, если вы увеличите размер до 35, как известно, модификаторы Aussies делают). Эти 17-дюймовые шины можно установить на колеса с замком борта для серьезных гонщиков по песку или гусениц.

Обратите внимание, что при 10,7 дюймах дорожный просвет выше на 1,4 дюйма по сравнению с базовыми рейнджерами, но все же на 3,8 дюйма меньше, чем у Bronco Raptor, а углы въезда/выезда также гораздо лучше подходят для гонок по пустыне, чем для боулдерингового паркура. По этой причине также нет отключения стабилизатора поперечной устойчивости.

Для увеличения хода подвески новые верхние и нижние алюминиевые передние рычаги увеличивают переднюю гусеницу на 3,5 дюйма, а верхнее крепление амортизатора переработано. Задняя подвеска переработана как у F-150 Raptor, вместо листовых рессор установлены радиусные рычаги и пружинные амортизаторы, установленные снаружи рамы.

2,5-дюймовые амортизаторы Fox Live Valve Internal Bypass (объяснение здесь) запрограммированы Ford Performance с различными картами демпфирования — с позиционно-зависимым демпфированием, которое изменяет скорость в середине хода при заданном толчке или отскоке. Они адаптированы для семи различных режимов вождения: «Нормальный», «Буксировка/перевозка», «Спорт», «Скользкая дорога», «Внедорожник», «Ползание по камням» и «Баха». Режим R позволяет адаптировать различные параметры к предпочтениям водителя, а система постоянно отслеживает стиль вождения, чтобы обеспечить соответствующее демпфирование, если, например, вы внезапно начинаете мчаться по пустыне, не переключаясь в режим Baja. И система определяет, когда колеса отрываются от земли, и подготавливает амортизаторы для безопасной посадки независимо от режима. В амортизаторах также используется новое масло с добавлением тефлона для уменьшения трения и накопления тепла внутри амортизаторов (эта технология была реализована на F-150 Raptor в середине модельного года 2021 года).

Еще одно серьезное отличие от своих родичей Raptor, выращенных в Америке: использование рычажного механизма Watts для бокового размещения ведущей задней оси, как это было заимствовано у его двоюродных братьев Everest/Endeavour T6 SUV. F-150 и Bronco Raptors обходятся тягой Панара, которая менее оптимальна в поворотах, потому что ведет себя немного по-разному при поворотах влево и вправо.

Броня ходовой части и усиленный кузов

Для защиты при спуске с большого прыжка или с валуна обширная облицовка включает в себя стальную защитную пластину, а также крышки для двигателя, трансмиссии, раздаточной коробки и топливного бака. Защитная пластина из высокопрочной стали имеет покрытие, напоминающее алюминий, и гармонирует с менее прочной серебристой частью нижнего бампера. Кстати говоря, Северная Америка получает стальной передний бампер, тогда как многие мировые рынки получают пенопласт с пластиковым покрытием для защиты пешеходов.

Мы уже некоторое время внимательно изучали кузов глобального Ranger Raptor (версия для евро/австралийцев была представлена ​​в феврале 2022 года), и нам в целом нравится, как растягивание кузова для охвата более широкой колеи добавило 4,3 дюйма к ширина. К сожалению, это помещает структуру, необходимую для полезных задних боковых подножек базового Ranger, слишком далеко внутрь, поэтому эта функция недоступна на Raptor. Все остальные вентиляционные отверстия, совок и элементы дизайна функциональны и необходимы. Что ж, графика Raptor не так уж важна, но зато она необязательна. На нашем фото автомобиль окрашен в новый цвет Raptor под названием Shelter Green, который включает в себя золотистые металлические чешуйки и в конечном итоге заменит вариант окраски Code Orange на других Raptor.

Фирменный акцентный цвет интерьера Raptor (также оранжевый код) никуда не денется, и в нем много швов, акценты на подушках сидений, окантовка вентиляционных отверстий и центральная метка на рулевом колесе (которое также имеет магниевые подрулевые лепестки) . Шесть потолочных переключателей, установленных на потолочной консоли, обеспечивают питание вспомогательного освещения и другого внедорожного оборудования. Естественно, остальная часть интерьера начинается почти со всеми наворотами Ranger, включая самые большие доступные экраны, которые имеют аналогичную графику и анимацию, которые можно найти в других Raptor при переключении между режимами движения.

Когда и сколько?

Лучшее оставляем напоследок. Книга заказов откроется к концу мая для поставок в конце лета по начальной цене 56 900 долларов — это на 28 475 долларов меньше, чем текущая цена Bronco Raptor, и этот может перевозить мульчу и квадроциклы! (Это также точно соответствует новому GMC Canyon AT4X и немного больше, чем механически идентичный Chevy Colorado ZR2. ) А предсерийный Ranger Raptor 2023 года уже продемонстрировал свои способности в гонках по пустыне, выиграв стандартную категорию среднего класса Baja 1000 с тактовой частотой. в 26 часов и 21 минуту, прежде чем отправиться на север для 200-мильной поездки обратно в Калифорнию. Мы обращаем внимание сейчас.

Ford Ranger Raptor 2024 Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА 56 900 долларов
МАКЕТ Передний двигатель, 4WD, 5-местный, 4-дверный грузовик
ДВИГАТЕЛЬ 3,0 л/405 л.с./430 фунт-фут с двойным турбонаддувом и прямым впрыском DOHC, 24-клапанный V-6
ТРАНСМИССИЯ 10-ступенчатая автоматическая
СОБСТВЕННАЯ ВЕС 5 350 фунтов (производитель)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 128,7 дюйма
Д х Ш х В 210,9 x 79,8 x 75,9 дюйма
0-60 миль в час 5,8 с ( MT оценка)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON Без рейтинга
СЕРИЯ EPA, РАСЧЕТКА 435 миль (оценка)
В ПРОДАЖЕ Лето 2023 г.

Trending Pages
  • Toyota Camry 2024 года: все, что мы знаем о новом седане
  • 2024 BMW 5 серии и i5 Первый взгляд на электромобиль: электрифицирован в любом случае
  • Мы платим 650 долларов в год за подписку на наш Ford F-150 Lightning
  • Новые фотографии Lexus GX следующего поколения выглядят чертовски крутыми

MotorTrend Рекомендуемые истории 9 0012

Когда Тойота 2024 года Такома дебютирует? Вот длинное и короткое (кровать) об этом

Justin Banner|

Вероятно, так будет выглядеть пикап Toyota Tacoma 2024 года

Эндрю Бекфорд |

ЭКСКЛЮЗИВ: Мы отправляемся на прогулку на совершенно новом 2023 GMC Canyon AT4X

Джейсон Гондерман |

Обзор первого привода GMC Canyon 2023 года: пикап среднего размера с лучшим, что предлагает GM

Александр Стоклоса |

2023 Chevrolet Colorado First Drive: один из лучших автомобилей среднего размера заявляет о себе

Джейсон Гондерман |

Chevrolet Colorado ZR2 2023 г. Первая поездка: внедорожник на каждый день

Кристиан Сибо|

Trending Pages
  • Toyota Camry 2024 года: все, что мы знаем о новом седане
  • до 8 пассажиров
  • 2024 BMW 5
  • Мы платим 650 долларов в год за подписку на наш Ford F-150 Lightning0178

Ford Bronco Raptor 2023 Обзор, цены и характеристики

РЕЙТИНГ 10/10 C/D

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

РЕЙТИНГ 10/10 C/D

Выберите год

  • Highs Rock — способность ползать, летать по пустыне; рейтинг буксировки 4500 фунтов; 418 взбрыкивающих бронзов под капотом.
  • Минусы Расход топлива не является его сильной стороной, сверхширокая стойка заполняет дорожные полосы и места для парковки, напрашивается более мощный турбодвигатель V-6 F-150 Raptor.
  • Вердикт Хищник для бездорожья с удивительной универсальностью.

Фрэнки Круз и Эрик Стаффорд

Обзор

Если вы жаждете крутых поездок, предлагающих экстремальные внедорожные качества, у вас есть несколько вариантов. Отличным из них является Ford Bronco Raptor 2023 года, отмеченный наградами 10 Best, хищник для бездорожья, который усиливает уже способный внедорожник Bronco с крепким твин-турбо V-6 EcoBoost, многоконфигурируемой системой полного привода, установка подвески с амортизаторами Fox, которые могут справиться с любой местностью, которую вы можете бросить, огромные 37-дюймовые шины с глубокими протекторами и изобилие защитных пластин. Кроме того, Raptorized Bronco также способен буксировать до 4500 фунтов и разгоняться до 60 миль в час менее чем за шесть секунд. Это не самый удобный крейсер для шоссе, но он и не предназначен; Этот Ford предназначен для ярых энтузиастов бездорожья, которые видят мир как огромную песчаную, усыпанную камнями игровую площадку, ожидающую своего исследования.

Где находится этот автомобиль

1

Kia Telluride

ОТ: 37 025 долларов США

2

Ford Bronco

ОТ 36 685 долларов США

3

Ford Bronco Raptor

ОТ: 75 375 долларов США

4

Hyundai Palisade

ОТ 36 245 долл. США

5

Mazda CX-90

ОТ 40 970 долл. США

6

Jeep Grand Cherokee L

ОТ 43 330 долл. США

Что нового для 2023?

Bronco Raptor практически не изменился в 2023 модельном году, за исключением нового варианта цвета кузова Azure Grey Metallic Tri-Coat и пересмотренных вариантов стереосистемы для клиентов, которым не нужна система B&O с 10 динамиками.

Цены и выбор автомобиля

Bronco Raptor

87 875 $

    Bronco Raptor предлагается исключительно с четырехдверным кузовом и одним уровнем отделки салона. Стандартное оборудование включает в себя мощную трансмиссию EcoBoost V6, мощную трансмиссию, состоящую из 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и передаточного числа 4,7, а также все внедорожные качества, необходимые для того, чтобы наделить эту машину с расширяющимися крыльями мастерским внедорожным мастерством. Мощная аудиосистема B&O входит в стандартную комплектацию и использует 10 динамиков, включая сабвуфер. Покупатели могут отказаться от сабвуфера и перейти на систему с ограниченной функциональностью или меньшим количеством динамиков, что принесет им кредит в размере от 100 до 665 долларов в зависимости от того, что они выберут. Мы бы предпочли оставить более премиальную звуковую систему, чтобы мы могли наслаждаться слухом, когда не продираемся через песчаные дюны или не продираемся через грязевые болота. Мы также придерживаемся стандартных сидений, покрытых морским винилом, и стандартного прорезиненного пола, поскольку они значительно облегчают уборку салона.

    2023 10 лучших грузовиков и внедорожников
    • 10 лучших грузовиков и внедорожников 2023 года
    • 2023 Ford Bronco: 10 лучших грузовиков и внедорожников

    Двигатель, трансмиссия и Производительность

    Форд не поставил V-8 Bronco Raptor , но ему удалось запихнуть под капот 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 418 л. с., который развивает крутящий момент в 440 фунт-футов. Двигатель сочетается исключительно с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и усовершенствованной системой полного привода, которая работает совместно с выбираемой системой G.O.A.T. (Идет по любому типу местности). Bronco Raptor также имеет еще более мощную подвеску, чем стандартная версия, чтобы лучше справляться с песчаными дюнами или прыжками в воздухе, и у него гораздо более широкая гусеница, настроенная для лучшей устойчивости на высокой скорости. Raptorized Bronco оснащен адаптивными амортизаторами Fox от F-150 Raptor, а также стандартными 37-дюймовыми вездеходными шинами BFGoodrich K02. Он также рассчитан на буксировку до 4500 фунтов. В течение наш первоначальный тест-драйв , мы были впечатлены мастерством Bronco Raptor на бездорожье как при езде по ухабистой местности на скорости, так и при ползании по каменистым перевалам с включенной понижающей передачей. В то время как 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом не имеет такого же толчка, как форсированный 3,5-литровый F-150 Raptor, у него было достаточно мощности, чтобы разогнаться до 60 миль в час за 5,6 секунды на нашем испытательном треке.

    Подробнее о внедорожнике Bronco Raptor
    • Испытано: Bronco Raptor 2022 года оправдывает ожидания
    • 2022 Ford Bronco Raptor никогда не пропускает день
    • Все внедорожные вкусности Ford Bronco Raptor

      Экономия топлива и реальный пробег на галлон

      Ford Bronco Raptor зарабатывает s по оценкам EPA 15 миль на галлон в в городе и достигает всего 16 миль на галлон на шоссе. Это соответствует расчетному расходу F-150 Raptor с 35-дюймовыми шинами на галлон в городе, но на 2 мили на галлон меньше, чем у большого пикапа по шоссе. По сравнению с 470-сильным 6,4-литровым V-8 Jeep Wrangler 392 , Bronco Raptor показывает незначительное улучшение на 2 мили на галлон в городе с потерей 1 миля на галлон на шоссе. На нашем экономичном маршруте по шоссе со скоростью 75 миль в час Bronco Raptor удивил нас, вернув 17 миль на галлон — на 1 милю на галлон больше, чем ожидалось, но все равно жаждущего. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Bronco Raptor посетите веб-сайт EPA .

      Интерьер, комфорт и грузоподъемность

      Несмотря на то, что Bronco Raptor демонстрирует улучшенные внедорожные качества благодаря расширенной посадке и массивным расклешенным крыльям, он по-прежнему имеет такой же дизайн интерьера и размеры, что и обычный Bronco. Это означает, что в стандартной комплектации он поставляется с прорезиненным полом, обивкой из морского винила и набором дополнительных тумблеров над головой. Те, кто хочет более роскошный салон, могут выбрать сиденья с кожаной отделкой. Как и в случае с обычным Bronco, Raptor также имеет съемные панели кузова и особенно безрамные двери, которые, по утверждению Ford, легко отпираются. Хотя он доступен только в четырехдверной конфигурации, Raptor по-прежнему обладает всеми инновационными функциями, присущими другим моделям Bronco, включая наружные зеркала заднего вида, установленные на основании ветрового стекла, которые можно использовать, даже если двери сняты. Кроме того, в верхней части его приборной панели есть стойка для смартфонов и GoPro, которые можно подключить к ближайшим 12-вольтовым розеткам и установить там.

      Разница между автомобилем и водителем
      • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
      • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        Bronco Raptor оснащен новейшим интерфейсом Ford Sync 4 с большой 12,0-дюймовый сенсорный экран, установленный посередине приборной панели. Информационно-развлекательная система оснащена современными функциями, такими как Apple CarPlay, Android Auto и точкой доступа Wi-Fi. Наиболее желательные опции также включают мощную звуковую систему Bang & Olufsen.

        Как купить и обслуживать автомобиль
        • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
        • Как купить подержанный автомобиль
        • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

        Безопасность и помощь водителю Характеристики

        В стандартную комплектацию Bronco Raptor входит пакет Ford CoPilot 360, состоящий из технологий помощи водителю , который включает в себя такие базовые функции, как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Адаптивный круиз-контроль не является обязательным. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Bronco Raptor посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности, вероятно, будут включать:

        • Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
        • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
        • Доступный адаптивный круиз-контроль

        Гарантия и обслуживание Покрытие

        Ford предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, аналогичную большинству своих конкурентов. Тем не менее, компании не хватает бесплатного планового обслуживания, которое Джип предложений.

        • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
        • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
        • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
        • 901 96 Стрелка внизСтрелка вниз
          Технические характеристики

          Технические характеристики

          2022 Форд Бронко Раптор
          Тип автомобиля: переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

          ЦЕНА
          Базовый/протестированный: 70 095 долл. США/77 090 долл. США
          Комплектация: пакет Lux (руль с подогревом, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка устройств, аудиосистема Bang & Olufsen, навигация), 2695 долларов; передние сиденья с кожаной отделкой и ковровое покрытие — 2495 долларов; 17-дюймовые литые алюминиевые диски с замком, 1695 долларов; панель доступа без ключа, $110

          ДВИГАТЕЛЬ
          с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, железо-алюминиевый блок и алюминиевые головки, непосредственный впрыск топлива
          Рабочий объем: 180 дюймов 3 , 2956 см 3
          Мощность: 418 л. с. при 5750 об/мин
          Крутящий момент: 440 фунт-фут при 2750 об/мин

          ТРАНСМИССИЯ
          10-ступенчатая автоматическая

          ШАССИ
          Подвеска, П/П: рычаги/ведущая ось
          Тормоза, F/R: 13,8-дюймовый вентилируемый диск/13,2-дюймовый вентилируемый диск
          Шины: BF Goodrich All-Terrain T/A KO2
          LT37x12.5R-17 116S M+S TPMS FP

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 116,5 дюйма
          Длина: 191.0 в
          Ширина: 85,7 дюйма
          Рост: 77,8 в
          Пассажирский объем: 104 фута 3
          Объем груза: 33 фута 3
          Снаряженная масса: 5764 фунта

          C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
          60 миль в час: 5,6 с
          1/4 мили: 14,4 с при скорости 94 мили в час
          100 миль/ч: 16,5 с
          110 миль/ч: 22,3 с
          В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
          Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,2 с
          Top Gear, 30–50 миль в час: 3,1 с
          Top Gear, 50–70 миль в час: 4,1 с
          Максимальная скорость (gov ltd): 114 миль в час
          Торможение, 70–0 миль в час: 221 фут
          Торможение, 100–0 миль в час: 469 футов
          Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,68 г

          C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
          Наблюдаемый: 14 миль на галлон
          Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 17 миль на галлон
          75 миль в час Дальность действия по шоссе: 350 миль

          ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
          Комбинированный/Город/Шоссе: 15/15/16 миль на галлон

          C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

          Дополнительные характеристики и характеристики

          Инструменты для покупок

          Сколько стоит мой автомобиль?

          Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

8Июн

Фары на 21099: Купить фары для ВАЗ 2109, 2108, 21099

Фары ВАЗ 2108-21099 | МагАвто

Представлено 3 товара

Исходная сортировкаПо популярностиПо новизнеЦены: по возрастаниюЦены: по убыванию
  • Гидрокорректор фар Ваз 2108, 2109, 21099

  • Фара ВАЗ 2108, 2109, 21099 левая

  • Фара ВАЗ 2108, 2109, 21099 правая

Каталог

  • Автосвет
    • Катафоты
    • Лампочки
      • NARVA
      • OSRAM
      • Диодные
      • ЛУЧ
      • Подсветка номера
      • Приборные
    • Повторители поворота
      • Поворотник ВАЗ 2110-2112
      • Поворотник ВАЗ 2113-2115
      • Повторители на крыло
    • ПТФ
      • Комплекты подключения ПТФ
      • ПТФ 2101, 2108
      • ПТФ 2110-2112, 2113-2115
      • ПТФ Веста — Урбан — Гранта (после 2018г)
      • ПТФ Калина-Датсун-Ларгус-Гранта (до 2018г.)
      • ПТФ Приора — Нива Шевроле
    • Фары ВАЗ
      • Крышки фар
      • Стекло фары, ПТФ Ваз
      • Фары ВАЗ 2105, 2107
      • Фары ВАЗ 2108-21099
      • Фары ВАЗ 2110-2112
      • Фары ВАЗ 2113-2115
      • Фары ВЕСТА
      • Фары Гранта ВАЗ 2190, 2191
      • Фары Датсун
      • Фары Калина ВАЗ 1117-1119, 2192, 2194
      • Фары Ларгус-Логан
      • Фары Нива
      • Фары Приора ВАЗ 2170-2172
    • Фонари -Люстры LED
    • Фонари задние ВАЗ
      • Фонари X-RAY
      • Фонари ВАЗ 2104-2107
      • Фонари ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
      • Фонари ВАЗ 2110-2112
      • Фонари Веста
      • Фонари Гранта
      • Фонари Датсун
      • Фонари Калина
      • Фонари Ларгус
      • Фонари Нива
      • Фонари Приора
  • Автоэмаль
  • Аксессуары-инструмент
    • Аксессуары
      • Буквы
      • Значки-эмблемы-шильдики
      • Ключ замка зажигания
      • Колпачки на колёсные диски
      • Подиумы
    • Домкраты
    • Ключи-инструмент
    • Рамки гос. номера
    • Сигналы — Антенны
    • Сумка автомобилиста
  • Багажники на крышу
    • Багажники — рейлинги ВАЗ
    • Поперечины на рейлинги / Велокрепёж
  • Болты — Гайки — Шпильки — Клипсы
    • Болты — гайки
    • Болты — гайки колеса
      • Болт колеса 12
      • Болт колеса 14
      • Болты секретные
      • Гайки колесные
      • Гайки секретные
    • Клипсы-фиксаторы
    • Хомуты
    • Шпильки
  • Доработка кузова автомобиля
    • Ветровики ВАЗ
    • Дефлектор капота
    • Задняя полка
    • Защита ВАЗ
    • Колпак-кронштейн запаски
    • Колпаки на диски
    • Кольцо центровочное
      • Кольцо проставочное (нар 63,4)
      • Кольцо проставочное (нар 72,6)
      • Кольцо проставочное (нар 73,1)
    • Пороги-подножки НИВА
    • Проставки, Автобаферы
    • Растяжки и усилители кузова ВАЗ тюнинг
    • Упоры багажника/капота ВАЗ
    • Шноркель
    • Шторки на магните
    • ШУМ/ВИБРО ИЗОЛЯЦИЯ
  • Запасные части ВАЗ
    • Выхлопная система ВАЗ
      • Глушитель ВАЗ
      • Гофра глушителя
      • Катализаторы
      • Насадки на глушитель
      • Приемная труба
      • Резонаторы ВАЗ
      • Спортивная система STINGER
        • ВСТАВКА-ПАУК
          • 4-1
          • 4-2-1
        • ГЛУШИТЕЛИ
        • РЕЗОНАТОРЫ
      • Спортивная система СТТ STT
      • Хомуты — прокладки-подвесы глушителя
    • ГРМ ВАЗ
      • ГРМ (ремни и комплекты) ВАЗ
      • Кожух ГРМ
      • Ролики ГРМ ВАЗ
      • Элементы ГРМ ВАЗ
    • Датчики ВАЗ
    • ДВИГАТЕЛЬ
      • АКБ: крепления, провода
      • Впускной коллектор
      • ГБЦ -составляющие
      • Гидрокомпенсаторы
      • Дроссельные заслонки
      • Кронштейны крепления ДВС — КПП
      • Насос маслянный — поддон
      • Поршни + Кольца поршн ВАЗ
        • Вкладыши шатунные, коренные
        • Кольца поршневые ВАЗ
        • Поршни
      • Распредвал -Коленвал
      • Система зажигания
        • Замки зажигания
        • Модуль зажигания — катушки
        • Провода ВАЗ
        • Свечи зажигания
      • Управление двигателем
    • Подвеска ВАЗ
      • Кронштейны растяжки
      • Опоры стойки ВАЗ
        • Опора стойки 2108-2114
        • Опора стойки 2110
        • Опора стойки XRAY-ВЕСТА-ЛАРГУС
        • Опора стойки Калина — Гранта — Датсун
        • Опора стойки Приора
        • Опоры задних стоек ВАЗ
      • Передний/задний мост
        • Балка задняя/передняя
        • Составляющие заднего моста
        • Составляющие переднего моста
      • Полуось
      • Пружины АвтоВАЗ
      • Пружины тюнинг
      • Реактивные штанги ВАЗ
      • Рычаги
      • Стабилизаторы
        • Втулки стабилизатора
        • Стабилизатор и элементы
        • Стойки стабилизатора
      • Стойки ВАЗ перед/зад
        • Амортизаторы Нива -ВАЗ 2101
        • СТОЙКИ XRAY-ВЕСТА-ЛАРГУС
        • СТОЙКИ ВАЗ 2110-2114-2108 перед
        • СТОЙКИ ВАЗ задние
        • СТОЙКИ Калина 1118, 1119 перед
        • СТОЙКИ Приора-Гранта-Калина2-Датсун перед
      • Ступица ВАЗ
      • Шаровые опоры ВАЗ
      • Шумоизоляторы-отбойники ВАЗ
    • Подшипники ВАЗ-НИВА
      • Подшипники генератора
      • Подшипники ступицы
      • Подшипники трансмиссии
      • Ролики приводные
    • Рулевое управление
      • ГУР и составляющие
      • Кулаки поворотные
      • Рулевые рейки, наконечники, тяги
      • Элементы рулевого управления
    • Система охлаждения-отопления ВАЗ
      • Печка
        • Мотор печки ВАЗ
        • Радитор печки ВАЗ
        • Управление печкой
      • Система охлаждения ВАЗ
        • Бачок расширительный
        • Вентиляторы-Диффузоры
        • Помпа ВАЗ
          • Помпа 2101-НИВА
          • Помпа 2108-2114-2110 8 клап
          • Помпа 2112 16 клап
          • Помпа Ларгус
          • Помпа Приора-Калина-Гранта 16 клап
          • Помпа Приора-Калина-Гранта 8 клап
        • Радиаторы кондиционера ВАЗ
        • Радиаторы основные ВАЗ
        • Трубки кондиционера
      • Термостат Ваз
    • Система очистки стёкол ВАЗ
      • Бачок — мотор омывателя
      • Моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ
      • Поводок стеклоочистителя
      • Трапеция дворников ВАЗ
    • Система подачи воздуха
      • Воздуховоды
      • Корпус возд. фильтра ВАЗ
    • Стеклоподъёмники ВАЗ
      • Моторы стеклоподъёмников
      • Ручки — блоки — кнопки стеклоподъёмников
      • Стеклоподъёмники
    • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
      • Адсорберы
      • Бензонасосы
      • Сепараторы
      • Топливные баки
      • Топливные рейки
      • Форсунки
    • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ВАЗ
      • Барабан тормозной
      • Диски тормозные
      • Колодки тормозные ВАЗ
        • Колодки торм.зад
        • Колодки торм.перед
      • Суппорта и составляющие
      • Тормозные цилиндры
      • Шланги тормозные ВАЗ
      • Элементы тормозной системы
    • ТРАНСМИССИЯ ВАЗ
      • Карданный вал
      • КПП — РАЗДАТКА — элементы КПП ВАЗ
        • КПП — РКП ВАЗ
        • Элементы КПП
        • Элементы Раздатки
      • Кулиса
      • Привод-ШРУС
        • Привод-ШРУС ЛАДА
        • Привод-ШРУС НИВА
      • Редукторы и составляющие
      • Сцепление ВАЗ
    • Электрооборудование ВАЗ
      • Генераторы — части генератора
        • ГЕНЕРАТОР 2108-21074-2101
        • ГЕНЕРАТОР ВАЗ 2114, 2110
        • ГЕНЕРАТОР ЛАРГУС — ВЕСТА-XRAY
        • ГЕНЕРАТОР НИВА 21214-2123
        • ГЕНЕРАТОР Приора- Калина-Гранта
        • Ремни генератора
        • Элементы генератора
          • Кронштейн генератора
          • Реле генератора — регуляторы
          • Части генератора
      • Кнопки-жиклёры-концевики
      • Монтажные блоки
      • Разъёмы
      • Реле
      • Составляющие электросистемы
      • Стартеры и элементы
        • Стартеры
        • Элементы стартера
      • Щиток приборов
  • Запчасти для ТО
    • Крышки
    • Прокладки
    • РТИ ВАЗ
      • Гофра двери
      • Гофра ДМРВ
      • Патрубки ВАЗ
        • Патрубки охлаждения ВАЗ
        • Патрубки печки
        • Прочие патрубки
      • Пыльники ВАЗ
        • Пыльник амортизатора (стойки) ВАЗ
        • Пыльник ШРУС ВАЗ
      • Сальники
      • Уплотнители
    • Тросы
    • Фильтры
      • Воздушные фильтры
      • Масляные фильтры
      • Салонные фильтры
      • Топливные фильтры
    • Шланг МБС
  • Крыша, днище, пороги Ларгус, Веста
  • Кузовные детали Ваз
    • Бамперы ВАЗ
      • Бамперы Ваз 2105, 2107
      • Бамперы Ваз 2108, 2109, 21099 перед/зад
      • Бамперы Ваз 2110, 2111, 2112 перед/зад
        • Бампер Ваз 2110, 2111, 2112 передний
        • Бампер Ваз 2110, 2112 задний
      • Бамперы Ваз 2113, 2114, 2115 перед/зад
        • Бампер Ваз 2113, 2114 задний
        • Бампер Ваз 2113, 2114, 2115 передний
        • Бампер Ваз 2115 задний
      • Бамперы Веста перед/зад
      • Бамперы Гранта Ваз 2190, 2191 перед/зад
        • Бампер Гранта Ваз 2190, 2191 задний
          • Бампер Гранта Ваз 2190 седан задний
          • Бампер Гранта Ваз 2191 лифтбек задний
        • Бампер Гранта Ваз 2190, 2191 передний
          • Бампер Гранта Ваз 2190 передний
          • Бампер Гранта Ваз 2191 передний
      • Бамперы Датсун перед/зад
      • Бамперы Калина 2 Ваз 2192, 2194 перед/зад
      • Бамперы Калина Ваз 1117, 1118, 1119 перед/зад
        • Бамперы Ваз 1117, 1118, 1119 задние
          • Бамперы Калина Ваз 1117 универсал задний
          • Бамперы Калина Ваз 1118 седан задний
          • Бамперы Калина Ваз 1119 хэтчбек задний
        • Бамперы Калина Ваз 1117, 1118, 1119 передние
      • Бамперы Ларгус перед/зад
        • Бампер Ларгус задний
        • Бампер Ларгус передний
      • Бамперы Нива
      • Бамперы Приора перед/зад
        • Бамперы Приора 1 Ваз 2170, 2171, 2172
          • Бампер Приора 1 задний
          • Бампер Приора 1 передний
        • Бамперы Приора 2 Ваз 21704, 21724 перед/зад
          • Бамперы Приора 2 Ваз 21704, 21724 задний
          • Бамперы Приора 2 передний
    • Внешние элементы кузова ВАЗ
      • Брызговики
      • Молдинги — Арки — Накладки
        • Молдинги — Арки — Накладки Веста-Ларгус-XRAY
        • Молдинги — Арки — Накладки Калина, Гранта, Датсун
        • Молдинги-арки-накладки 2114-2113
        • Молдинги-Арки-Накладки ВАЗ 2110-Приора
        • Молдинги-Арки-Накладки НИВА
      • Подкрылки ВАЗ
      • Пороги пластиковые наружные
      • Решётки радиатора-рамки-накладки ВАЗ
        • Решётки радиатора-рамки-накладки НИВА
        • Решётки-рамки-накладки 2107-2109-2110-2114
        • Решётки-рамки-накладки Веста-Ларгус-XRAY
        • Решётки-рамки-накладки Калина-Гранта-Датсун
        • Решётки-рамки-накладки Приора
      • Ручки-Замки
        • Замки багажника
        • Замки дверей ВАЗ
        • Ручки дверей ВАЗ
          • Ручки дверей ВАЗ 2108-2114
          • Ручки дверей ВАЗ 2110-Приора
          • Ручки дверей Веста
          • Ручки дверей Калина-Гранта-Датсун
          • Ручки дверей Нива-ВАЗ 2101
      • Спойлеры ВАЗ
    • Двери ВАЗ
      • Двери ВАЗ 2105-2109-2114
      • Двери ВАЗ 2110-Приора
      • Двери Веста-Ларгус
      • Двери Калина-Гранта-Датсун
      • Двери Нива
      • Петли-ограничители двери
    • Зеркала ВАЗ
      • Зеркала ВАЗ 2105-2107
      • Зеркала ВАЗ 2108-2114
      • Зеркала ВАЗ 2110
      • Зеркала ВЕСТА
      • Зеркала Калина-Гранта-Датсун
      • Зеркала Ларгус
      • Зеркала НИВА 2121-2131
      • Зеркала НИВА 2123
      • Зеркала Приора
      • Зеркальный элемент
      • Накладки / повторители на зеркала
    • Капоты Ваз
      • Замки-петли капота
      • Капот ВАЗ 2105-2107-2109-2110
      • Капот ВАЗ 2114
      • Капот Калина 2-Гранта-Датсун
      • Капот Калина ВАЗ 1118
      • Капот Ларгус-Веста
      • Капот Нива
      • Капот Приора
    • Кронштейны кузова
    • Крылья ВАЗ — боковина
      • Крыло ВАЗ заднее
      • Крыло ВАЗ переднее
        • Крыло ВАЗ 2101-2107
        • Крыло ВАЗ 2109
        • Крыло ВАЗ 2110-2112 переднее
        • Крыло ВАЗ 2114
        • Крыло Веста
        • Крыло Датсун
        • Крыло Калина 1118
        • Крыло Калина 2 -Гранта
        • Крыло Ларгус перед
        • Крыло НИВА
        • Крыло Приора
      • Панель боковая ВАЗ (боковина)
    • Крыша, днище, пороги ВАЗ
      • Крыша, днище, пороги ВАЗ 2101-2107
      • Крыша, днище, пороги ВАЗ 2109-2114
      • Крыша, днище, пороги ВАЗ 2110-Приора
      • Крыша, днище, пороги Калина -Гранта-Датсун
      • Крыша, днище, пороги Ларгус
      • Крыша, днище, пороги НИВА
    • Крышка — дверь багажника ВАЗ
    • Части кузова, ремчасти ВАЗ
      • Части кузова, ремчасти XRAY
      • Части кузова, ремчасти ВАЗ 2101-07
      • Части кузова, ремчасти ВАЗ 2109-2114
      • Части кузова, ремчасти ВАЗ 2110-Приора
      • Части кузова, ремчасти Веста
      • Части кузова, ремчасти Калина-Гранта-Датсун
      • Части кузова, ремчасти ЛАРГУС
      • Части кузова, ремчасти НИВА
  • Масла-жидкости-герметик
  • Салон ВАЗ
    • Декор салона
    • Замок бардачка
    • Зеркала салонные
    • Коврики
    • Ковролин, ковры ВАЗ
    • Козырьки
    • Консоль ВАЗ
    • Муляж — подушки безопасности
    • Обшивка дверей ВАЗ
    • Пластик салона
      • Пластик салона ЛАДА
      • Пластик салона НИВА
    • Подлокотники-бары
    • Подрулевые переключатели
    • Потолок салона
    • Ремни безопасности
    • Рули
    • Сиденья, элементы сидений
      • Обивка сидений
      • Обогрев сидений
      • Пенолитьё сидений
      • Сиденья Нива
      • Элементы сидений
    • Чехол КПП
  • Товары для иномарок
    • Багажники для иномарок
    • Ветровики-Шторки
      • Ветровики
      • Шторки-Дефлектор капота
    • Пламягасители
    • Подножки
    • Салон иномарки
    • Фаркопы для иномарок
  • ФАРКОПЫ
    • Сопутствующий товар
    • Фаркопы ВАЗ
  • Вся приведенная информация и фото товаров являются справочной информацией и могут содержать неточности.

    38.242.157.157

    https://magauto102.ru/product-category/avtosvet/faryvaz/faryvaz210821099/

    Передние фары черные с ангельскими глазками и линзой на ваз 2108 21099 watch online

    Related videos

    HD

    3.83M

    00:30

    Приворот черное венчание в кино с 11 февраля

    HD

    3M

    11:00

    Подборка огромные черные члены долбят белых девок [interracial,секс с негром,межрассовое,bbc,big black cock,большой черный член,

    2.98M

    31:32

    Молоденькой красотке достался огромный черный член

    HD

    2.83M

    00:29

    Самые бедные бывшие жёны

    HD

    2.56M

    21:15

    Подборка белых жен любящих большие черные члены

    HD

    2.12M

    31:50

    [yutch] [отъебал милашек большим шлангом] charity crawford, jaye summers brake s biggest fans adventures [porn черный sex]

    HD

    2. 01M

    23:39

    Черные списки звезд, травля лорак, казус лободы, пропавший киркоров «алена, блин! говорит»

    HD

    1.77M

    2:00:33

    Молоденькая японка и большой черный член в попке |секс с|азиатка|asian|anal|japanese|girl|teen|schoolgirl|black|smbd 110

    1.54M

    29:37

    Большой черный член друг всех блондинок (большие сиськи, секс, межрассовое, огромный член, interracial порно, hd porn)

    1.29M

    07:00

    Три черных огромных хуя проникают в двух молоденьких

    1.26M

    00:23

    Видео от черный юмор

    HD

    1.16M

    51:12

    Блондинку жестко отымели в жопу огромным черным членом helena moeller, michael chapman

    1.14M

    18:10

    Люда с криками пробует черный впервые но в конце села на него полностью (2019, порно домашка, жена, измена)

    HD

    1. 08M

    30:20

    Негр трахнул рыжую школьницу ( молодую красивую выебал белую bbc дочь член большой в рот сосет черный студентку в рот анал попу)

    HD

    1.03M

    07:00

    Порно черный член в малышке насилует молоденькую школьницу

    HD

    1.01M

    03:03

    Женские хитрости черные кошки

    1.01M

    11:37

    Дрожит от оргазма (bbc cuckold большой черный член )

    HD

    937.73K

    20:26

    [yutch] piper perry a crowd of hungry blacks handle a small [sex групповое черные парни мем porno oral]

    HD

    915.42K

    01:16

    Герман черных угрожает марьяне ро

    HD

    882.49K

    40:18

    [yutch] [молодые арабку мию халифу] mia khalifa [арабка черный porno sex oral]

    HD

    799. 09K

    35:10

    [yutch] [сестер жестко отъебали охранники] lana rhoades, leah gotti [групповое черные black porno sex oral]

    HD

    798.74K

    28:18

    Lana rhoades / черный sexwife бесплатно узкая азиатка ebony compilation fuck домашка слив whore asshole японка мулатка прон черн

    785.22K

    1:01:53

    Летние коктейли в баре «медные трубы»

    HD

    778.2K

    28:04

    [yutch] [выебал арабскую сестру мию] mia khalifa [арабка черный porno sex oral]

    Show more

    Recent Trends

    milf strip teens fisting feet tease veronica rayne lab chubs fur coat alexis malone alexis fawx anal paddy obrian man and boy rachel raxxx banker handjob cum slushed irani bbw anal lesbians loves to swallow hdtv anissa kate

    Spyder Mercedes Benz E-Class 00-02 Прожекторные фары LED Halo Chrm – Meraki Autoworks

    • Дом
    • Spyder Mercedes Benz E-Class 00-02 Прожекторные фары LED Halo Chrm PRO-YD-MBW21099-HL-C

    445,81 $

    Название по умолчанию

    Количество

    Промежуточный итог: $445,81

    Количество должно быть 1 или более

    Я согласен с условиями

    • Описание
    • Фитинги
    Описание

    Эти прожекторные фары предназначены для улучшения внешнего вида и видимости вашего автомобиля. Они производятся производителями, одобренными OEM и сертифицированными по ISO. Они изготовлены со стандартным качеством OEM и предназначены для прямой замены штатных фар.

    Подходит для этой детали:

    Год Сделать Модель Подмодель
    2000-2002 Мерседес-Бенц Э320 4Матик
    2000-2002 Мерседес-Бенц Э320 База
    2000-2002 Мерседес-Бенц Э430 4Матик
    2000-2002 Мерседес-Бенц Э430 База
    2000-2002 Мерседес-Бенц Э55 АМГ База

    Читать далее

    Читать меньше

    Фитинги {{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}

    -${Math. floor((compare_at_price_min — price_min)*100/compare_at_price_min)}%

    {{/если}} {{если доступно}}

    Распродано

    {{/если}} {{if tagLabelCustom}}

    Пользовательская этикетка

    {{/если}}

    {{если доступно}} {{другие варианты.длина > 1 }} Выберите варианты {{еще}} {{/если}}

    ${поставщик}

    ${название}

    {{if compare_at_price_min > price_min}} {{html Shopify. formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{/если}}

    Xtune Mercedes Benz W210 E-Class 00-02 Фары для проектора Chrome PRO — Злоба Моторспорт

    Специальный заказ

    2 продано в последнюю очередь 8 часы

    225,45 $

    Вы ищете идеальный аксессуар для своего автомобиля? Тогда не смотрите дальше! Прожекторные фары — единственный выход. Прожекторные фары лучше освещают дорогу и обеспечивают более безопасное и приятное вождение в темное время суток. Фары проектора приходят…

    Название по умолчанию

    Количество

    Промежуточный итог: $225,45

    Количество должно быть 1 или более

    Я согласен с условиями и положениями, включая политику специального заказа для деталей, указанных как таковые в разделе доступности

    153 клиенты просматривают этот продукт

    • Описание
    • Специальные заказы
    • Поддерживать
    Описание

    Вы ищете идеальный аксессуар для своего автомобиля? Тогда не смотрите дальше! Прожекторные фары — единственный выход. Прожекторные фары лучше освещают дорогу и обеспечивают более безопасное и приятное вождение в темное время суток. Прожекторные фары бывают разных стилей, например, классические гало-прожекторы, которые сочетают в себе элегантность BMW Halo и элегантность светодиодных фонарей, чтобы выделить любой автомобиль, или все новые прожекторы DRL, которые включают в себя очень популярный стиль Audi R8. Светодиоды, которые превращают любой автомобиль из обычного в экстраординарное.

    Технические характеристики:

    литов
    Уровень 1 Уровень 1: Свет
    Уровень 2 Уровень 2: Фары
    Н
    Номер детали поставщика шпион5021984
    Специальные заказы
    Политика специального заказа и аннулирования

    Части специального заказа определяются Grudge Motorsports, LLC как любой продукт, автозапчасть, производительность, инструмент, аксессуар и т. д., которых в настоящее время нет на складе, которые находятся в стадии ожидания или что мы не храним товар на полке, что может быть связано с отсутствием популярности или наличием различных опций, которые делают каждый заказ уникальным. Это не означает, что часть в настоящее время недоступна. Многие производители держат на складе менее популярные детали, которые они производят, и могут быстро обрабатывать заказы, которые мы отправляем. Если у производителя есть товар на складе, он обычно доставляется вам напрямую в течение 5-7 рабочих дней в зависимости от вашего местоположения и типа требуемой доставки. В противном случае фабрике, возможно, придется произвести или закончить деталь, которая обычно отгружается в течение 3-6 недель, но для некоторых деталей может потребоваться до 12 недель и более.

    Для любого специального заказа НЕТ гарантированной даты доставки, и производители часто меняют ожидаемую дату отгрузки несколько раз.

    Если вы отмените подписку в течение 90 дней с даты покупки по какой-либо причине, ИЗ ВОЗВРАТА БУДЕТ ВЫЧИСЛЕНА 15% ПЛАТА ЗА ОТМЕНУ (минимум 10 долларов США).
    Плата за досрочную отмену не взимается по истечении 90 дней с даты покупки, если заказ не был отправлен. Однако первоначальная комиссия продавца за транзакцию (3-5% в зависимости от способа оплаты) НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ и будет вычтена из ВСЕХ ОТМЕНЕННЫХ ЗАКАЗОВ.

    Специальные заказы, отмененные после обработки заказа и выставления счета производителем, облагаются минимальной комиссией за отмену и пополнение запасов в размере 20%, без исключений.

    ВНИМАНИЕ: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАКАЗЫ, ПРИОБРЕТЕННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ AFFIRM, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТМЕНЕН В ТЕЧЕНИЕ 90 ДНЕЙ С ДАТЫ ПОКУПКИ, И 20% КОМИССИЯ БУДЕТ ВЫЧИТАТЬСЯ ИЗ ОБЩЕЙ СРЕДСТВА ПОКУПКИ, ЕСЛИ ОТМЕНЯЕТСЯ ПОСЛЕ 90 ДНЕЙ С ДАТЫ ПОКУПКИ.

    Специальные заказы — это заказы, которые отправляются непосредственно производителю и обычно доставляются напрямую от производителя во многих случаях, а иногда отправляются в один из наших распределительных центров, а затем отправляются по адресу доставки, указанному при покупке. В этих случаях мы прилагаем все усилия, чтобы ускорить доставку заказа.

    Обновления по специальным заказам предоставляются по запросу. Если вы хотите получить обновленную информацию об ожидаемой дате доставки вашего заказа, обратитесь в службу поддержки
    Получить статус заказа

    Специальные заказы могут иногда иметь нестандартные конфигурации, опции, специально указанные в заказе для покупателя, или могут производиться только в соответствии с заказом, что делает продукты специального заказа невозвратными или может облагаться комиссией за пополнение запасов в зависимости от стандартные 20%. (см. возврат для получения дополнительной информации)

    СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПЕРЕД СОВЕРШЕНИЕМ ПОКУПКИ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О РАСЧЕТНОЙ ДАТЕ ОТПРАВКИ, ЧТО ПОМОЖЕТ ИЗБЕЖАТЬ ОТМЕНЫ ОТМЕНЫ И СООТВЕТСТВУЮЩИХ СБОРОВ.
    Поддерживать {{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}

    -${Math. floor((compare_at_price_min — price_min)*100/compare_at_price_min)}%

    {{/если}} {{если доступно}}

    Распродано

    {{/если}} {{if tagLabelCustom}}

    Пользовательская этикетка

    {{/если}}

    {{если доступно}} {{другие варианты.длина > 1 }} Выберите варианты {{еще}} {{/если}}

    ${поставщик}

    ${название}

    {{if compare_at_price_min > price_min}} {{html Shopify.