Страховщики назвали самые угоняемые автомобили 2022 года: антирейтинг :: Autonews
Рейтинг наиболее угоняемых автомобильных марок и моделей в 2022 году составили страховые компании по просьбе Autonews.ru. Причем в этой статистке речь идет исключительно о застрахованных по каско машинах. Также аналитики посчитали общее количество угонов автомобилей в России в минувшем году и пришли к неоднозначным выводам. Autonews.ru выяснил, какие автомобили попали в зону риска, где не стоит оставлять машины без присмотра, а также узнал, как защитить автомобили от угона.
Как часто угоняют автомобили в России
adv.rbc.ru
Статистика «АльфаСтрахование» показывает, что количество угонов к концу 2022 года стало возрастать. В компании заявили, что по сравнению с предыдущими месяцами рост числа заявляемых убытков ежемесячно составляет 25%. В свою очередь, в «Совкомбанк Страхование» не зафиксировали всплеска угонов автомобилей в России к концу года.
Там считают, что число таких преступлений начало сокращаться в последние месяцы. Схожего мнения придерживается и «Страховой Дом ВСК». В этой страховой компании по итогам 2022 года количество угоном снизилось на 7%.
Во Всероссийском союзе страховщиков Autonews.ru заявили, что количество угонов застрахованных по каско автомобилей в 2022 году не увеличилось по сравнению с 2021 годом. Для сравнения, за 10 месяцев 2021 года было похищено 1531 машины, а за 10 месяцев 2022 года — 746. Таким образом, количество угонов застрахованных машин уменьшилось практически в 2 раза.
Отметим, что по данным Центробанка в России за 9 месяцев 2022 года было заключено 3,3 млн договоров каско. При этом сколько договоров включают защиту от угона в РСА назвать не смогли. Скромные показатели по угонам застрахованных машин в РСА назвали совершенно точными, поскольку угон — «относительно редко реализующийся риск».
Как объяснил вице-президент ВСС Сергей Ефремов, причинами снижения активности преступников является закрытие границ в связи с санкциями с европейскими странами, так и снижение активности движения в сторону юго-восточных государств.
«На самом деле, эти данные сложно назвать оптимистическими. Дело в том, что в статистику угонов страховщиков попадают только автомобили с полисами каско. Снижение числа краж таких машин скорее может говорить о том, что россияне в 2022 г. стали меньше приобретать такую страховку, нежели о реальном положении дел», — заметил представитель Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
В МВД России корреспонденту Autonews.ru смогли предоставить статистику только за первые 10 месяцев 2022 года. По данным ведомства, за это время в стране было зарегистрировано 19614 угонов и краж колесных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. При этом в правоохранительных органов заявили о снижении числа таких преступлений в России на протяжении последних нескольких лет. По данным МВД, этот тренд фиксируется и в 2022 году.
Какие машины угоняют чаще всего
Как рассказал директор департамента страховых выплат «АльфаСтрахование» Александр Харагезов, практика последних лет показывает, что самыми угоняемыми остаются машины среднего сегмента.
Исключением в нынешнем году стал только Санкт-Петербург, где в конце 2022 года выросло количество краж автомобилей высокого ценового сегмента.
В результате абсолютное большинство в топ-10 самых угоняемых автомобилей по итогам 2022 года в России заняла марка Hyundai. Это модели Santa Fe (14%), Creta (5%), Palisade (5%), Sonata (4%), Tucson (4%) и Solaris (3%). Также в этом году в первой десятке фигурируют Kia Sorento (5%) и Kia Sportage (4%).
«В рейтинге по итогам года нет сюрпризов и неожиданных марок и моделей автомобилей. На протяжении всего года в лидерах держится Hyundai Santa Fe как один из самых популярных кроссоверов на сегодняшний день. Корейские внедорожники не первый год завоевывают любовь не только у российских автовладельцев, но и у угонщиков, — объяснил Харагезов,
| Место | Модель | % угонов |
| 1 | Hyundai Santa Fe | 14% |
| 2 | Mitsubishi Outlander | 6% |
| 3 | Hyundai Creta | 5% |
| 4 | Hyundai Palisade | 5% |
| 5 | Kia Sorento | 5% |
| 6 | Hyundai Sonata | 4% |
| 7 | Hyundai Tucson | 4% |
| 8 | Hyundai Creta | 4% |
| 9 | Kia Sportage | 4% |
| 10 | Lexus RX | 4% |
| 11 | Toyota Camry | 4% |
В списке «Совкомбанк Страхования» Hyundai Santa Fe также оказался на первой строчке.
В страховой компании отметили, что 16% от всех случаев угона пришлось именно на эту иномарку. Также в антирейтинг угонов, по данным «Совкомбанк Страхования», вошли:
| Место | Модель | % угонов |
| 1 | Hyundai Santa Fe | 16% |
| 2 | Kia Sorento | 15% |
| 3 | Hyundai Solaris | 14% |
| 4 | Hyundai Sonata | 13% |
| 5 | Lada Granta | 7% |
| 6 | Toyota RAV4 | 7% |
| 7 | Hyundai Tucson | 6% |
| 8 | Range Rover | 6% |
«Hyundai Santa-Fe и Kia Sorento стали лидерами этого антирейтинга потому, что эти машины водители чаще всего покупают в кредит.
Поэтому в обязательном порядке оформляют на них каско. В статистике угонов страховых компаний фигурируют машины только с таким видом полисов. Что касается Hyundai Solaris и Lada Granta, то эти машины действительно пользуются высокой популярностью у преступников. Угоняют их чаще всего для разбора, ведь дефицит запчастей пока никуда не делся и автомобилисты охотно покупают б/у детали», — оценил статистику страховщиков Антон Шапарин.
Схожая картина наблюдается и в статистике «Росгосстраха». В компании подчеркнули, что лидерами антирейтинга стали кроссоверы Hyundai Santa Fe и Hyundai Tucson (по 9% угнанных машин с полисами каско). Затем идут седаны Hyundai Solaris и Toyota Camry (по 5%). На третьей позиции Kia Rio и Mitsubishi Outlander (по 4%). Далее следуют Hyundai Creta, Kia Sportage, Porsche Cayenne, Mazda 6, Mercedes-Benz E-Class, Skoda Octavia и Lada Niva — на эти модели приходится по 2,5% угонов машин. При этом в страховой компании заметили, что в 2022 году они зафиксировали первую кражу автомобиля китайского производства — Haval F7X.
👉 Самые хитрые и наглые способы угона автомобилей в России. Видео
Как рассказали в «Страховом Доме ВСК», почти 53% страховых случаев в минувшем году пришлось на автомобили бренда Hyundai. На втором месте в антирейтинге — Kia (22%), на третьем — Toyota (9%). Самой востребованной у угонщиков моделью Hyundai стал Santa Fe (53% угонов), среди автомобилей Kia лидерство удерживает другой кроссовер — Sportage (29%).
Откуда чаще всего угоняют автомобили
По данным «Совкомбанк Страхования», автомобили чаще угоняют злоумышленники, которые имели доступ к автомобилю с разрешения собственника (35%). Также традиционной популярностью у преступников пользуются неохраняемые стоянки (34%) и придомовая территория (31%). В свою очередь, в «Росгосстрахе» объявили, что две трети угонов происходят при хранении машины на уличной парковке.
Страховщики назвали самые угоняемые в 2022 году автомобили: в числе лидеров — Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и Kia Sorento
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
Рубрика:
Легковые авто
02.
02.2023 18:24
Владимир Баршев
Чаще всего в прошлом году своих владельцев без их ведома покидали Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и и Kia Sorento. Об этом «РГ» сообщили в страховой компании «Согласие».
В лидеры по угонам попали также Hyundai Creta, Honda CR-V, Toyota Camry, два автомобиля Renault — Sandero и Duster — и две Kia — Ceed и Rio. Но надо понимать, что такие рейтинги от страховых компаний напрямую зависят от их страхового портфеля. Чем больше тех или других автомобилей застраховано у страховщика, тем выше уровень угонов этих машин в данной компании.
Для примера, по данным «АльфаСтрахование», самым угоняемым стал Hyundai Santa Fe. Он держался в лидерах этой компании в течение года. Абсолютное большинство в топ-10 самых угоняемых автомобилей по итогам года в компании заняла марка Hyundai. Корейский автопром, набравший популярность в стране, второй год подряд выходит в лидеры по угоняемости. Это модели Santa Fe (с 14% страховых случаев), Creta (5%), Palisade (5%), Sonata (4%), Tucson (4%) и Solaris (3%).
Также в этом году в первой десятке фигурируют Kia Sorento (5%) и Kia Sportage (4%). Помимо этого, все еще часто угоняют японские Mitsubishi Outlander (6%), Lexus RX (4%), Toyota Camry (4%).
Примечательно, что и у Страхового дома ВСК в лидерах по количеству угонов именно Hyundai Santa Fe с 53% таких случаев. Среди автомобилей Kia лидерство удерживает другой популярный кроссовер — Sportage — 29%.
Точку в том, какой автомобиль наиболее популярен у угонщиков, поставит МВД, когда подведет итоги года. И, скорее всего, это будет ВАЗ или, в лучшем случае, Lada, просто по той причине, что таких машин в нашей стране пока еще большинство.
Как считают эксперты, наибольшей популярностью у угонщиков пользуются автомобили с возможностью безключевого доступа и запуска двигателя. Да, комфорт для водителя оборачивается для него же большой проблемой. «Российская газета» уже писала о том, как работают устройства, которые в простонародье обрели название «Удочка» или «Длинная рука». Машины с безключевым доступом и отсутствием дополнительных противоугонных устройств — это золотое дно не только для угонщиков, но и для простых грабителей.
Дошло до того, что машины вскрывали прямо от квартир автовладельцев. Ведь никто из них не заботится тем, чтобы вынуть автоключ из куртки, которая, как правило, вешается около двери. А за дверью стоит угонщик с «Удочкой». Машина вскрыта и уехала.
Российская газета — Столичный выпуск: №24(8969)
Главное сегодня
Глава МИД РФ Лавров считает, что протесты в Грузии похожи на киевский майдан
Монахов УПЦ обязали покинуть Киево-Печерскую лавру до 29 марта
Курс евро поднялся выше 81 рубля впервые с апреля прошлого года
«Яндекс» переводит сотрудников на гибридный формат работы
Премьер Венгрии Орбан: Украина может действовать только до тех пор, пока США говорят «да»
Inside the Games: Российские фехтовальщики допущены до международных соревнований
Топ-10 самых угоняемых автомобилей в 2022 году
Ужасно возвращаться на место парковки и обнаруживать, что твоя машина просто… исчезла.
Кража автомобилей уже давно является серьезной проблемой в Соединенных Штатах. Уровень зарегистрированных угонов автомобилей увеличился за последние два года, что, вероятно, связано с экономическими факторами. Но некоторые автомобили являются более привлекательными целями, чем другие. Эти модели может быть легче украсть, их может быть больше, или их легче разрезать на части для перепродажи. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автосалона или просто владельцем автомобиля, полезно знать самые угоняемые автомобили.
Насколько распространены кражи автомобилей?
По данным ФБР, ежегодно в стране регистрируется более 720 000 угонов транспортных средств. Это в среднем 2,2 кражи на 1000 человек, или более одного автомобиля угоняют каждую минуту каждого дня. На эти кражи приходится более 6 миллиардов долларов утерянного имущества — 8 886 долларов за каждый инцидент. Около половины угнанных автомобилей изымаются и возвращаются законным владельцам. Но это означает, что другой половины нет.
Обновление за март 2023 г.: По данным Национального бюро страховых преступлений (NICB), в 2022 году угонщики угнали 1 001 967 автомобилей, что на 7% больше, чем в предыдущем году. Это первый случай с 2008 года, когда количество угонов автомобилей в США превысило 1 миллион. Общие убытки от угнанных автомобилей составили 8,9 миллиарда долларов. В Калифорнии и Техасе произошло наибольшее количество краж, в то время как в Иллинойсе и Вашингтоне наблюдался самый высокий рост по сравнению с прошлым годом.
Вероятность того, что ваш автомобиль будет украден, зависит от таких факторов, как место вашего проживания, степень безопасности вашего имущества и автомобиля и, конечно же, тип вашего автомобиля.
Какие автомобили больше всего угоняют в 2022 году?
Согласно отчету NICB «Hot Wheels» за июль 2022 года, в настоящее время в Америке чаще всего угоняют автомобили. Together, this list represents 15% of all stolen vehicles in the United States during 2021.
- Chevrolet Pickup
- Ford Pickup
- Honda Civic
- Honda Accord
- Toyota Camry
- GMC Pickup
- Nissan Altima
- Honda CR-V
- Jeep Cherokee/Grand Cherokee
- Toyota Corolla
Давайте разберем каждый из этих автомобилей и посмотрим, что делает их такими привлекательными для воров.
#1: Пикап Chevrolet
Полноразмерные пикапы Chevy постоянно входят в этот список, недавно обогнав Ford и заняв первое место. Самой большой привлекательностью этого автомобиля для воров является его популярность среди покупателей. Их просто больше, чем можно украсть. По данным Insurify, Chevy Silverado входит в десятку самых популярных автомобилей в стране, составляя 1,55% всех автомобилей на дорогах. Это также самый дорогой из этих наиболее распространенных автомобилей, что делает его желанной целью. Поскольку пикапы часто перевозят или буксируют другие ценные товары, вполне возможно, что воры идут на преступление 2 к 1.
- Всего угонов за год: 48 206
- Год угона топовой модели: 2004
#2: Ford Pickup
Точно так же полноразмерные пикапы Ford часто находятся в верхней части списка наиболее часто угоняемых автомобилей. F-серия (вспомните Ford F-150 и F-250) — второй по популярности автомобиль в стране, особенно в глубинке. Примечательно, что в начале этого года воры украли F-150 на сумму около 1 миллиона долларов с завода в Дирборне, штат Мичиган.
- Общее количество краж за год: 47 999
- Год угона топ-модели: 2006
#3: Honda Civic
Civic — одна из трех моделей Honda в списке этого года. Это один из самых популярных автомобилей на дорогах, занимающий первое место в сверхнаселенной Калифорнии. Этот автомобиль находится в производстве уже довольно давно, а это означает, что есть более старые модели с меньшим количеством функций безопасности и таким же количеством продаваемых частей.
- Всего краж за год: 31 673
- Год украденной модели: 2000
#4: Honda Accord
Honda также производит Accord уже много лет.
В настоящее время это самый популярный автомобиль в стране, составляющий 3,06% всех автомобилей на дорогах. Исторически Civic и Accord были самыми угоняемыми автомобилями за последние 10 лет. Многие компоненты этих автомобилей взаимозаменяемы, что означает, что воры могут легко перепродать детали.
- Всего краж за год: 30 274
- Украдено 19 украденных моделей года выпуска: 1997
#5: Toyota Camry
Camry — еще один популярный автомобиль, особенно из-за его доступности и практичного размера. Toyota известна тем, что производит долговечные и надежные автомобили. Для воров это означает, что на дорогах будет много старых моделей, что означает меньшее количество функций безопасности, которые нужно преодолеть, и больший рынок для незаконно перепроданных запчастей.
- Всего краж за год: 17 270
- Год угона топовой модели: 2007
#6: GMC Pickup
Еще один пикап американского производства входит в список самых угоняемых автомобилей.
Как и Chevrolet, GMC находится под эгидой General Motors. Это означает, что у двух популярных производителей грузовиков много общих деталей (и много противоугонных средств). Фактически, до недавнего времени GMC Sierra был практически таким же грузовиком, как Chevy Silverado, с небольшими эстетическими отличиями, такими как решетки радиатора. Поскольку пикапы Chevy являются самыми угоняемыми автомобилями, неудивительно, что пикапы GMC также попали в этот список.
- Всего угонов за год: 15 599
- Год угона топ-модели: 2005
#7: Nissan Altima
Altima — основной седан для американцев, особенно на юге. Что удивительно в его включении в этот список, так это то, что воры больше всего нацеливаются на последние модели. Согласно MotorBistcuit.com, воры обычно крадут эти автомобили с помощью высокотехнологичной «ретрансляционной атаки». Это включает в себя сбор и передачу незашифрованного сигнала с брелока владельца. По сути, воры используют настоящий ключ от автомобиля и никогда не «взламывают» его в традиционном смысле.
В результате эти новые автомобили часто продаются целиком, а не разбиваются на запчасти.
- Всего краж за год: 14 108
- Год угона топ-модели: 2020
#8: Honda CR-V
Еще одна Honda попала в список. Это самый продаваемый маленький внедорожник, любимый семьями и жителями заснеженных северных штатов. CR-V существует достаточно долго, поэтому рынок вторичных запчастей для старых автомобилей переживает бум. Поэтому его часто крадут.
- Всего краж за год: 13 308
- Год украденной топовой модели: 2000
#9: Jeep Cherokee/Grand Cherokee
В этом году Jeep Cherokee впервые удостоился сомнительной чести стать одним из самых угоняемых автомобилей. Почему именно эти модели? Вероятно, какое-то сочетание того, насколько они вездесущи, и того, сколько стоит украденный джип. Еще в 2016 году угонщики автомобилей в Хьюстоне нацелились на джипы после того, как получили список кодов, используемых слесарями и дилерами для программирования брелков.
Полиция отметила, что эти автомобили продаются в Мексике за хорошие деньги.
- Всего угонов за год: 13 210
- Год угона топ-модели: 2018
№10: Toyota Corolla
Каждая 50-я машина на дорогах США — Corolla. Эта модель бюджетная, надежная и несколько непримечательная по дизайну. Перевод? Есть много Corolla, и они не привлекают особого внимания, когда их угоняют. У часто угоняемой версии 2020 года есть зажигание без ключа и встроенный сенсорный экран, что может объяснить его популярность среди воров.
- Всего краж за год: 12 927
- Год угона топ-модели: 2020
Вне первой десятки (наиболее угоняемых автомобилей)
Хотя эти модели чаще всего угоняют по всей стране, многие другие модели становятся частыми целями. Отчет Hot Wheels также включает разбивку большинства угнанных автомобилей по штатам. Помимо топ-10, список включает:
- Audi: A6
- Chevrolet: Equinox, Express, Impala, Malibu, Suburban, Tahoe
- Chrysler: 300/300M, Town & Country
- Dodge: Caravan, Charger, Durango, pickups
- Ford: Econoline, Escape, Explorer, Focus, Fusion, Taurus
- GMC: Savana , Yukon
- Hyundai: Accent, Elantra, Sonata, Tucson
- Jeep: Wrangler
- Kia: Forte, Optima, Rio, Sedona, Soul, Sportage
- 1111111111111111111111111111111111111.
0022 - Mitsubishi: Mirage
- Nissan: Frontier, Versa
- Pontiac: Grand Prix
- Ram: Pickups
- Subaru: Forester, Impreza, Legacy, Outback
- Toyota: 4Runner, Highlander, Rav4, Tacoma, Yaris
- Volkswagen: Jetta
Обновление от декабря 2022 года: модели Kia и Hyundai являются популярными мишенями в этом году. Миннеаполис, Детройт и Вашингтон, округ Колумбия, сообщили о недавнем росте угона этих автомобилей. Это частично связано с тенденцией «Kia Boyz», которая стала печально известной через TikTok, особенно на Среднем Западе. Во многих моделях обоих производителей отсутствуют иммобилайзеры, которые предотвращают кражу и входят в стандартную комплектацию 9 автомобилей.6% автомобилей других производителей.
Интересно, что Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях сообщает, что в расчете на душу населения Dodge Charger SRT Hellcat возглавляет список самых угоняемых автомобилей из всех недавно произведенных автомобилей.
Меньше всего шансов украсть? Электрическая 4-дверная Tesla Model 3, совершившая всего две кражи из 191 000 застрахованных автомобилей.
Владельцы автомобилей: как защитить себя от угона автомобиля
Чтобы защититься от угона автомобиля, NICB рекомендует водителям соблюдать следующие меры предосторожности:
- Убедитесь, что ваш автомобиль зарегистрирован в Национальном бюро по угону автомобилей (NMVVTBI).
- Заприте автомобиль и поднимите окна.
- Припаркуйтесь в хорошо освещенном месте, предпочтительно под наблюдением охранников и/или камер видеонаблюдения. (Если у вас есть автомобиль с функцией запуска без ключа, по возможности держитесь закрытых гаражей.)
- Никогда не оставляйте ключи или ценные вещи внутри автомобиля на видном месте. На самом деле, по возможности держите ключ подальше от самого автомобиля.
- Установите охранную сигнализацию на зажигание и двери.
- Приобретите иммобилайзер для предотвращения перегрева проводки, когда воры обходят систему зажигания жгутом проводов, чтобы запустить двигатель.
Вы также можете рассмотреть устройство GPS-слежения.
Если ваш автомобиль угнали, сообщите о преступлении как можно скорее, чтобы увеличить ваши шансы на его возвращение. Автомобили, о которых сообщалось в течение 24 часов, имеют коэффициент восстановления 34%.
Владельцы бизнеса: как защитить свой дилерский центр от угона автомобилей
Многие транспортные средства забираются непосредственно у дилеров. Если у вас нет адекватных мер безопасности, ваш инвентарь находится под угрозой. Вот что вы можете сделать, чтобы обезопасить свой автосалон:
- Установите яркие прожекторы и лампы с таймером, чтобы вся собственность была хорошо освещена, особенно в нерабочее время.
- Содержите территорию в чистоте и немедленно ремонтируйте поврежденные окна и двери. Это говорит ворам, что вы уделяете внимание своему имуществу.
- Проводить плановые проверки всех сотрудников.
- Используйте колесные замки, GPS-трекеры или иммобилайзеры.

- Ограничить входы и выходы воротами.
- Часто меняйте замки, коды и пароли.
- Храните ключи, брелоки, списки кодов и таблички дилеров в безопасном скрытом месте в помещении.
- Стратегически паркуйте автомобили так, чтобы их было трудно отбуксировать. Например, включить электронные тормоза, резко повернуть колеса и загнать ценные модели.
- Инвестируйте в видеонаблюдение в автосалоне. Это дешевле, чем нанимать сотрудников службы безопасности на полный рабочий день, и предлагает полное круглосуточное покрытие вашего дилерского центра.
Последнее обновление: март 2023 г.
Самый угоняемый автомобиль в Массачусетсе — не роскошный автомобиль
Легковые автомобилиВ Массачусетсе сократилось количество угонов автомобилей, но главной целью воров являются не Tesla или BMW. Это Хонда.
Наиболее часто угоняемый автомобиль в Массачусетсе — Honda Accord. (AP Photo/David Zalubowski)Сюзанна Садборо
Вопреки тому, что вы могли ожидать, в Массачусетсе чаще всего угоняют не роскошные автомобили, а обычный экономичный седан.
Новый отчет Quote Wizard, веб-сайта, посвященного страхованию автомобилей, показал, что Honda Accord является наиболее часто угоняемой моделью автомобиля в штате Бей.
В отчете, в котором использовались данные ФБР о преступлениях, говорится, что Accord также является наиболее часто угоняемой моделью автомобиля в Род-Айленде и Коннектикуте. В Массачусетсе следующие наиболее часто угоняемые модели автомобилей похожи на Accord — Honda Civics и Toyota Camry.
Но экономичные седаны не являются наиболее часто угоняемыми автомобилями в Новой Англии. В отчете говорится, что, как и во многих сельских штатах, наиболее часто угоняемой моделью автомобиля в штате Мэн является пикап Chevy, а в Нью-Гэмпшире — пикап Ford.
Объявление:
Вермонт был единственным штатом в стране, в котором какая-либо модель Subaru входила в тройку наиболее часто угоняемых автомобилей.
Согласно отчету, Impreza заняла первое место в штате.
По данным Национального бюро по борьбе с преступностью, в течение многих лет экономичные седаны и пикапы американского производства были одними из наиболее часто угоняемых автомобилей в США. Отчасти это связано с тем, что они были одними из самых продаваемых моделей автомобилей за последние 30 лет.
Популярность модели автомобиля означает не только то, что существует больше возможностей для кражи этой конкретной модели, но и то, что запчасти могут быть легко проданы на черном рынке.
Но, согласно Way, приложению для планирования автосервиса, автомобили Honda также являются частой целью воров каталитических нейтрализаторов. Мало того, что их каталитические нейтрализаторы легче украсть, потому что кузова автомобилей Honda расположены выше над землей, чем у других автомобилей, их каталитические нейтрализаторы сделаны для гибридных автомобилей, поэтому на черном рынке они продаются по более высокой цене.
В Массачусетсе сократилось количество угонов автомобилей
Есть хорошие новости для владельцев Honda в штате Бэй.
В отчете говорится, что кража автомобилей в Массачусетсе сократилась почти на 40% с 2011 года, хотя в 30 из 50 штатов за это время наблюдался рост угона автомобилей.
Объявление:
В некоторых штатах с 2011 года даже наблюдался резкий рост угона автомобилей. В отчете говорится, что количество угонов автомобилей в таких штатах, как Колорадо и Южная Дакота, увеличилось за это время на 144% и 125% соответственно.
И наоборот, в большинстве штатов Новой Англии с 2011 года наблюдается значительное снижение числа угонов автомобилей. В отчете говорится, что в Вермонте произошло самое большое снижение в стране: падение составило 50%. Массачусетс не сильно отставал, пережив третий по величине спад.
В отчете говорится, что Род-Айленд пережил пятое по величине снижение с падением на 37%. Мэн также вошел в десятку лучших, заметив восьмое место по величине снижения на 21%, а Нью-Гэмпшир занял 12-е место с умеренным снижением на 10%.
Коннектикут был единственным штатом Новой Англии, в котором за это время наблюдался рост угона автомобилей, говорится в отчете, который увеличился на 27%.
Отчет показал, что в штатах Новой Англии один из самых низких показателей угона автомобилей в стране. В 2020 году в Вермонте был самый низкий показатель — 42 кражи на 100 000 человек. Мэн и Нью-Гэмпшир были сразу позади с показателями 64 и 76 краж на 100 000 человек соответственно.
Массачусетс занимал пятое место в стране по уровню краж автомобилей — 9.Согласно отчету, 9 краж на 100 000 человек. Род-Айленд занял 11-е место с 143 кражами на 100 000 человек.
Объявление:
Тем не менее, независимо от того, насколько велика вероятность того, что вашу машину угонят, есть действия, которые вы можете предпринять, чтобы еще больше уменьшить эту вероятность.
Ниже приведен список советов по предотвращению угона автомобиля от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA): .

0022
Вы также можете рассмотреть устройство GPS-слежения.



По заводскому коду отбираются варианты карточек с образцами краски (до 10 только у одной фирмы-производителя). Карточки сравниваются с образцом (элементом автомобиля). Одна из них подходит, по ней и наливается краска.
Определить код краски по ВИН через сайт производителя автомобиля.
Буквенно-численный код напротив этой графы и есть закодированное обозначение краски.


0011 Внутреннее специальное
Код заказа (DSO)
Первый
номер указывает модельный год. Следующая буква указывает на
сборочный завод из ведьмы машина была сделана. Следующие два числа
укажите тип кузова, за которым следует буквенный код двигателя.
Последние шесть цифр VIN. являются последовательными номерами единиц для
той модели автомобиля.
Верхняя половина этикетки содержит название
производство, месяц и год изготовления и сертификат
заявление. На этой этикетке вы найдете идентификационный номер автомобиля .
Номер (VIN). Этот номер также используется для идентификации гарантии.
транспортного средства.
Код отделки состоит
буквенно-цифровой комбинации, обозначающей внутреннюю отделку. Ось
код представляет собой число или букву, обозначающую передаточное число задней оси и стандарт
или оси с блокировкой. Код Trans представляет собой число или букву, обозначающую
тип передачи. D.S.O. код, состоящий из двух цифр
обозначает район, в котором был заказан автомобиль, и может появиться в
в сочетании с внутренним специальным приказом или иностранным специальным приказом
Номер, если применимо. Форд Канады DSO коды состоят из
буква и цифра, за исключением экспортных кодов, которые обозначаются
два числа.

Как уже говорилось, выцветание будет иметь значение.

6 T-GDi (178 л.с.)
с.
3
с.
5Jx16 ET44
5Jx18 ET52.5
Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.
D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.
Выберите одну из семи моделей, начиная с SE и заканчивая топовой моделью Limited 2.0T. Салон не просто просторный, он имеет лучший в своем классе объем для пассажиров и грузов. Переднее сиденье или задние ноги могут растянуться, а плечи расслабиться. Складывающееся в соотношении 60/40 заднее сиденье адаптируется к вашему багажу, а доступный Smart Trunk обеспечивает легкий доступ — просто возьмите брелок в кармане или сумочке. И технологии не останавливаются на достигнутом. Информационно-развлекательная система включает в себя Apple CarPlay Android Auto Bluetooth и доступную навигацию — все это управляется настоящими ручками на приборной панели и рулевом колесе или вашим собственным голосом. А с тремя двигателями и трансмиссиями на выбор, а также доступной спортивно настроенной подвеской вы будете наслаждаться каждым аспектом каждой поездки. Выберите один из множества цветов и опций и создайте свою Сонату. Хендай Соната. Освежающе полный.
Громкая связь Bluetooth Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Как и семидюймовый сенсорный экран. Навигация доступна и поставляется с восьмидюймовым сенсорным экраном. Забыли закатать окна? Хотите, чтобы ваша Sonata была приятной и теплой — или приятной и прохладной — когда вы садитесь в нее? Без проблем. Автомобильная система Hyundai Blue Link Connected Car System превращает ваш смартфон или смарт-часы в пульт дистанционного управления для вашего автомобиля. Хендай Соната. Больше технологий отдачи от затраченных средств.
Хендай Соната. Больше безопасности за ваши деньги.
(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили, читайте.)
с. Eco, на котором мы не ездили в 2018 модельном году, имеет собственный 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 178 л.с. и уникальную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая помогает достичь самого низкого расхода топлива в группе.



Маловероятно, что большинству Sonata будет тяжело, но мы обнаружили нейтральную, комфортную динамику на извилистой проселочной дороге в Sonata Limited со стандартными 17-дюймовыми колесами. Комплектация Sonata SE и Eco оснащена 16-дюймовыми колесами, которые обеспечивают более мягкое движение.
Hyundai пока не имеет подробной информации о силовых агрегатах для этих автомобилей, так что следите за обновлениями.
Только уровни отделки Limited имеют полностью кожаную обивку. Сонаты с 2,0-литровым двигателем Turbo-4 оснащены сиденьями с сильной поддержкой, которые кажутся нам отличным балансом между цепкостью и практичностью.
Топовая модель этого года стоит примерно на 2000 долларов меньше, чем раньше, поэтому интерьер теперь соответствует цене, а не немного дешевле за эти деньги.
)






На обработку 4-х дисков может понадобиться 3-4 баллончика краски и около литра грунтовки. Краска и лак в идеальном варианте должны быть от одного производителя.
Ручная подготовка поверхности — наиболее распространенный и общедоступный способ предварительной обработки.

Зачастую их состояние оставляет желать лучшего. Решением может стать ремонт дисков и их дальнейшая покраска.
В магазинах есть много видов краски для литых дисков, выбирать которую нужно с учетом финансовых возможностей и рекомендаций продавца.
Некоторые автомобилисты предпочитают применять для этого специальные химические средства, которые продают в автомагазинах, но в большинстве случаев можно обойтись товарами из обычных хозмагазинов.
Однако помните, что эти действия обеспечивают продление эксплуатационного срока дисков вашего авто.
Для этого также можно использовать шлифовальную машину. Затем накройте шины бумагой и распылите легкое покрытие, постепенно среднее светлое и, наконец, цветное покрытие.

Затем оставьте колеса на солнце, чтобы они высохли естественным путем. Но убедитесь, что воды не осталось, иначе ваша краска будет испорчена.
Держите насадку на расстоянии не менее 12 дюймов от подметающего движения. Начните со светлого покрытия слева и двигайтесь вправо, чтобы получить все углы.


В своем поиске я нашел список, который мне пришлось прочитать несколько раз, чтобы убедиться, что я не ошибся:
Мне также нужно было убедиться, что я не слишком долго фокусировался на одной области, чтобы у меня не было плоских пятен, которые появлялись после рисования. После того, как я закончил шлифовку, я снова почистил обод.
Кроме того, это может исправить любые ошибки, которые я допустил при шлифовании наполнителя. Когда колесо было загрунтовано и готово к покраске, я снова смыл его водой с мылом.
Эта краска для колес имеет больше блеска, чем оригинальная отделка OEM, но поскольку Shinsen Miata имеет металлическую окраску, она работает! Единственное, что касалось краски, это ее отделка. После высыхания поверхность краски была очень шероховатой; совсем не похоже на оригинальную отделку. Я попытался исправить это, отполировав грунтовку перед покраской наждачной бумагой с высокой зернистостью, но это не помогло. Я закончил тем, что отшлифовал каждое колесо наждачной бумагой с зернистостью 2000, чтобы получить ощущение полировки.
Буксировочные тросы New Galaxy оснащены надежными крюками, которые легко крепятся и обладают впечатляющей прочностью. А специальные фиксаторы не позволяют им соскальзывать во время буксировки.
25₽ /шт.
В ассортименте буксировочные тросы, выдерживающие нагрузку от 3 до 12 тонн. Действует бесплатная доставка в города России, Крыма, Белоруссии и Казахстана.
Если же он будет длиннее, есть риск так и остаться в болоте, грязи или кювете.
Их главное преимущество – они не впитывают влагу и устойчивы в изменениям температур.
(NATA является официальным национальным органом по аккредитации лабораторий и испытаний в Австралии.)



. На самом деле, они вполне могут стать одним из самых важных предметов, которые вы всегда должны носить с собой, потому что они могут помочь вам выйти из неприятной ситуации, как практически никакой другой инструмент. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!
Они будут хорошо работать, если вам нужно буксировать транспортное средство, но они могут сломаться, если вы попытаетесь вытащить или восстановить транспортное средство, которое каким-то образом где-то застряло. Буксирные ремни имеют очень специфическую конструкцию, которая опирается на металлические зажимы или крючки, расположенные на их концах. Восстановление застрявших автомобилей может потребовать большого напряжения и давления. По этой причине лучше не использовать буксирные ремни для этого конкретного применения. Эти ремни могут слететь, если на них слишком сильно надавить или натянуть, и они могут даже травмировать людей, стоящих поблизости. Важно понимать, что буксирные ремни следует использовать только по назначению, и лучший способ их использования — это действительно прикрепить их к буксирным крюкам.
Например, к их круглым стропам не прикреплены какие-либо металлические детали, и поэтому они бесконечно более гибкие.
Это сводит к минимуму рывки, а также повышает безопасность процесса. Думайте об этом как о большой резиновой ленте, растягивающейся. Он хочет вернуться в исходное состояние!
Спасательные ремни Rhino USA прошли лабораторные испытания и обладают лучшими в своем классе показателями натяжения, способными выдерживать нагрузку до 40 320 фунтов.
Цели и области применения у них разные. Симметричные, как правило, атрибут внедорожника, которому важно просто выдать максимум момента к тому или иному колесу. Несимметричные – удел спортивных кроссоверов: им дисбаланс при сохранении привода на все колёса придаёт заднеприводный характер в вираже и тем самым повышает управляемость.
К таким системам относятся Torsen и Quaife. Благодаря мягкому, неполному срабатыванию и возможности создать несимметрично работающую конструкцию, эти дифференциалы как правило применяют в качестве межосевых. Кстати, главный плюс Torsen – его высочайшая надёжность.
Проще говоря, на серьёзном бездорожье муфта просто буксовала и полноприводность получалась условная.
Это довольно грубая, но надёжная конструкция, хорошо работающая в приводах медленных тяжёлых машин с большими колёсами. Она имеет два недостатка – высокую сложность изготовления и огромные потери мощности внутри самого устройства. Такие дифференциалы массово устанавливали на большую часть советской армейской техники, от ГАЗ-66 и «Уралов» до БТР.
Алгоритм их работы прост: датчик вращения колеса (тот же самый, что обслуживает ABS) служит информатором о наличии-отсутствии пробуксовок, а исполнительные механизмы так или иначе оперируют тягой.
В повороте фрикционы внешнего колеса сжимаются, увеличивая тягу на нём. Вкупе с перераспределением момента в пользу задних колёс это даёт сильный эффект доворота машины без поворота руля. Разумеется, комфортность и универсальность такой системы полностью зависит от тонкостей прописанных программ, но и открывает перед владельцем даже некоторую возможность индивидуальной настройки персонального автомобиля в сторону зажигательности или, наоборот, безопасности.
Разумеется, для длительных силовых упражнений такой вариант не слишком хорош – немного теряется тяга, насос ABS перегревается, да и колодки изнашиваются, но эпизодическое бездорожье подобная электроника побеждает триумфально. Поскольку эффективность подобных систем с годами растёт, а стоимость падает, они всё больше вытесняют с рынка иные, механически более сложные устройства. Последним приходится довольствоваться нишей автоспорта или полноценных внедорожников.
ru»
Дифференциал позволяет решить эту проблему: он передаёт вращение на раздельные оси обоих колёс (полуоси) через свой планетарный механизм с любым соотношением угловых скоростей вращения полуосей. В результате этого, автомобиль может нормально двигаться и хорошо управляется как на прямом пути, так и в повороте. Схема работы симметричного дифференциала и его планетарного механизма на картинке справа. Анимированную схему работы можно увидеть на сайте Howstuffworks. Однако, конструкция планетарного механизма имеет весьма неприятное свойство: планетарный механизм стремится передать полученное от чашки дифференциала вращение туда, куда легче. Например, если оба колеса моста имеют одинаковое сцепление с дорогой, и усилия необходимые для раскручивания каждого из колёс примерно равны, то дифференциал будет вращать оба колеса. Но стоит только появиться ощутимой разнице в сцеплении колёс с дорогой (например, одно колесо попало на лёд, а другое осталось на асфальте), как дифференциал тут же начнёт вращать только то колесо, для вращения которого требуется наименьшее усилие (то есть то, которое находится на льду).
В результате, колесо находящееся на асфальте перестанет вращаться и остановится, а колесо находящееся на льду будет буксовать. Почему и как это происходит?
Как только одно из колёс начинает терять сцепление с дорогой, усилие необходимое для его вращения сразу снижается, и крутящий момент на его полуоси падает. Так как сателлиты могут свободно вращаться вокруг своей оси симметрии, уравнивая тем самым крутящий момент на обеих полуосевых шестернях, крутящий момент упадёт и на полуоси колеса с хорошим дорожным сцеплением, а так же и на чашке дифференциала, и на всей трансмиссии в целом. В этой ситуации, упавшего крутящего момента уже не достаточно для вращения колеса с хорошим дорожным сцеплением, зато его вполне достаточно для вращения колеса с плохим дорожным сцеплением, которое и продолжает вращаться (буксовать) благодаря осевому вращению сателлитов. При этом, планетарный механизм выполняет роль редуктора, увеличивающего угловую скорость вращения буксующего колеса. В результате, колесо с хорошим дорожным сцеплением останавливается (как и автомобиль), а буксующее колесо вращается с удвоенной угловой скоростью, относительно угловой скорости чашки дифференциала.
Двигатель работает практически без нагрузки, так как суммарное усилие (крутящий момент) упало на всей трансмиссии.
Что тогда произойдёт? Дифференциал моста, колесо которого находится на льду, будет вращать только колесо на льду. Межосевой дифференциал, в свою очередь, тоже стремится вращать ту ось, которую легче. Естественно, межосевому дифференциалу легче вращать мост с проскальзывающим на льду колесом, нежели чем мост, колёса которого имеют хорошее сцепление с дорогой и могут двигать автомобиль. В результате, крутящий момент на всей трансмиссии упадёт, а вращаться будет единственное колесо, находящееся на льду, так как для вращения трёх колес с хорошим сцеплением этого крутящего момента будет недостаточно. В итоге: из четырёх ведущих колёс осталось только одно, которое буксует на льду – полноприводный автомобиль «застрял».
Как же заставить дифференциалы перераспределять крутящий момент в пользу колёс с хорошим сцеплением? Для этого были разработаны различные способы частичной и полной, ручной и автоматической блокировки дифференциалов, которые будут рассмотрены ниже
Подключение блокировки реализовано при помощи привода, управляемого водителем из салона автомобиля. В основном используются следующие типы приводов: пневматический, электрический, гидравлический или механический. Данный тип блокировки применяется как для мостовых, так и для межосевых дифференциалов. В виду того, что полностью блокированный дифференциал НЕ распределяет полученный крутящий момент поровну между осями, в случае резкой потери сцепления одного из колес, передаваемый крутящий момент на полуось колеса с хорошим сцеплением резко возрастет. Поэтому пользоваться такими блокировками надо крайне аккуратно, так как усилия мотора вполне достаточно для того, чтобы «сорвать» механизм блокировки или поломать полуось. Применять такие блокировки желательно только на небольших скоростях для передвижения по труднопроходимой местности, так как при их применении в мостах (особенно в рулевых), автомобиль очень сильно теряет в управляемости. Включать подобного рода блокировки можно только на остановленном автомобиле.
Как правило, жесткими блокировками мостовых и межосевых дифференциалов оборудуются полноценные рамные внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser, 4Runner (Hilux Surf), Mercedes G-Class и.т.п.
Вискомуфта монтируется соосно полуоси таким образом, что один её привод жестко крепится к чашке дифференциала, а другой – к полуоси. При нормальном движении угловые скорости вращения чашки и полуоси одинаковые, либо незначительно отличаются (в повороте). Соответственно, рабочие плоскости вискомуфты имеют такое же небольшое расхождение в угловых скоростях и муфта остаётся разомкнутой. Как только одна из осей начинает получать более высокую угловую скорость вращения относительно другой, в вискомуфте появляется трение и она начинает блокироваться. Причем, чем больше разница в скоростях, тем сильнее трение внутри вискомуфты и степень её блокировки, а следовательно и степень блокировки дифференциала. За счет полученного момента трения между чашкой дифференциала и полуосью, дифференциал перераспределяет крутящий момент в пользу оси с наилучшим дорожным сцеплением (отстающую полуось). По мере увеличения степени блокировки вискомуфты и выравнивания угловых скоростей чашки и полуоси, трение внутри вискомуфты начинает падать, что ведёт к плавному размыканию вискомуфты и к отключению блокировки.
Данная схема применяется в основном для межосевых дифференциалов, так как её конструкция слишком массивна для установки на мостовой редуктор, хотя некоторые производители устанавливают её и в мостовой редуктор — например Митсубиши (Схема на картинке). Подобный механизм блокировки хорошо подходит для эксплуатации в условиях плохого дорожного покрытия, однако, в условиях настоящего бездорожья его способности далеко не выдающиеся: вискомуфта не справляется с постоянными сменами состояний сцепления мостов с грунтом, запаздывает при включении, перегревается и выходит из строя. Данный тип блокировки межосевого дифференциала можно встретить как в качестве основного и единственного средства блокировки на «паркетных» внедорожниках: Toyota Rav4, Lexus RX300 и.т.п., так и в качестве дополнительной блокировки (в дополнение к100%-ой принудительной блокировке) на полноразмерных внедорожниках Toyota Land Cruiser 80.
снабдила классический дифференциал устройством блокировки, состоящим из масленого насоса с поршнем и комплекта фрикционных пластин (фрикционного блока), установленного между чашкой дифференциала и шестерней одной из полуосей. Принцип действия данной блокировки практически ни чем не отличается от рассмотренной выше блокировки при помощи вискомуфты. Масляный насос монтируется соосно полуоси таким образом, что его корпус крепится к чашке дифференциала, а нагнетающий ротор – к полуоси. При возникновении разности в угловых скоростях полуоси и чашки дифференциала, насос начинает нагнетать масло на поршень и сдавливать фрикционный блок, блокируя тем самым шестерню полуоси с чашкой дифференциала. За счет полученного момента трения, дифференциал перераспределяет крутящий момент на отстающую полуось (полуось с наилучшим сцеплением). Данная конструкция получила название Gerodisk (Hydra-Lock) и штатно устанавливается на внедорожники Chrysler (на картинке слева). Детальную компоновку устройства можно увидеть, кликнув на картинку.
Практически для всех friction based дифференциалов необходимо применять специальное масло, которое содержит присадки, обеспечивающие нормальную работу фрикционных блоков.
В связи с этим, коэффициент блокировки данных дифференциалов обычно выбирают небольшим (иначе, автомобиль будет иметь неадекватную управляемость на дороге). Тем не менее, для автоспорта выпускаются модели таких дифференциалов с довольно высоким конструктивно заложенным трением пластин и соответственно высоким коэффициентом блокировки. Помимо вышеперечисленных недостатков, можно выделить еще один – срок службы фрикционных блоков в таких дифференциалах небольшой и со временем, фрикционные блоки изнашиваются, снижая тем самым коэффициент блокировки дифференциала. Для всех friction based дифференциалов необходимо применять специальное масло, которое содержит присадки, обеспечивающие нормальную работу фрикционных блоков. Данные дифференциалы штатно устанавливаются в задний мост многих внедорожников — Toyota 4Runner (Hilux Surf), Toyota Land Cruiser, Nissan Terrano, Kia Sportage и.т.п.
За счет момента трения, дифференциал перераспределяет крутящий момент в пользу отстающей полуоси. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне распределения крутящего момента — от 2.5/1 до 5.0/1. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.
Благодаря своей необычной конструкции, парные сателлиты соединены между собой со внешней стороны солнечных шестерней. По сравнению с первым типом, эти дифференциалы имеют меньший коэффициент блокировки, однако они более чувствительны к падению момента и срабатывают раньше (начиная от 1.4/1). Компания Tractech недавно выпустила мостовой torque sensitive дифференциал Electrac, снабженный принудительной электроприводной блокировкой.
В целом, смещение номинального распределения момента между осями возможно в диапазоне от 65/35 до 35/65. Срабатывание частичной блокировки обеспечивает 20-30% перераспределение передаваемых на полуоси моментов. Так же, подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.
При сильной пробуксовке, система так же может ограничивать подачу топлива в цилиндры. Работа такой системы очень эффективна, особенно на заднеприводных автомобилях. Как правило, такую систему можно принудительно деактивировать кнопкой на приборной панели. Со временем, электронная система контроля тормозных усилий совершенствовалась и к ней добавлялись всё новые функции, работающие наряду с ABS и TRAC. (например управление разностью разблокировки рулевых колёс для более успешного прохождения поворотов). У всех производителей эти функции назывались по разному, однако смысл при этом оставался одинаковым. И вот, данные системы стали устанавливаться на полноприводные автомобили и внедорожники, причем в некоторых случаях они являются единственным средством контроля тяги и перераспределения крутящего момента между осями и колёсами (Mercedes ML, BMW X5). В случае, если внедорожник оснащен более серьёзными средствами распределения крутящего момента (самоблокирующимися дифференциалами и жесткими блокировками), то электронная система контроля тормозных усилий очень удачно дополняет эти средства.
Хороший пример тому — великолепная управляемость и проходимость последнего поколения Тойотовских внедорожников 4Runner (Hilux Surf), Prado, Lexus GX470. Являясь представителями одной платформы, они обладают межосевым дифференциалом Torsen T-3 с возможностью жесткой блокировки, а так же электронной системой контроля тормозных усилий и тяги со множеством функций, помогающих водителю управлять автомобилем.
на другой скорости.
То есть они не начинают блокироваться до тех пор, пока не произойдет пробуксовка колес.

Помимо изменения скорости вращения колес, дифференциал также распределяет крутящий момент между ними.




Такой способ тюнинга салона не самый простой и потребует от владельца много времени и усилий на переделку неподходящих деталей и элементов.
Что касается двигателя, здесь можно пойти двумя путями: доработать стандартный силовой агрегат или заменить его на более мощный, снятый с иномарки.
Постарайтесь купить именно кованые поршни: можно выиграть не только в весе, но и в надежности, а также увеличить коэффициент сопротивляемости при нагрузках.


Некоторые любители мощности желают больше «выдавить» из своего 406 двигателя. Чаще всего интересует не сам двигатель, а электронный блок управления, позволяющий настроить работу мотора без механического вмешательства в его агрегаты. Такая процедура называется чип-тюнингом. Если настроить машину правильно, то в городском режиме она будет потреблять меньше бензина.


Testo 310 является полнофункциональным и измеряет O2, CO, CO2, тягу, давление, температуру дымовых газов и окружающей среды, избыток воздуха, эффективность сгорания, неразбавленный CO и окружающий CO.
Безопасный ожог представлен правильной смесью этих компонентов. Неподходящая смесь может означать плохую работу вашей системы и, что еще хуже, проблему безопасности. Их можно проверить только с помощью анализатора горения.



Для того чтобы вам было легче сделать выбор, есть специальная функция, позволяющая купить АКБ на Мерседес, которая будет самым оптимальным вариантом по практическим и технологическим показателям.
Они используются в качестве вспомогательного источника электроэнергии бортовой сети при неработающем двигателе и непосредственно для его запуска. В электротранспорте он является основным источником энергии, в таких случаях его называют тяговым.
Срок службы в среднем составляет 3-5 лет, заряд – 6 или 12 вольт. Такая батарея требует регулярного обслуживания – следует доливать электролит и дистиллированную воду по мере необходимости. Кроме того, следует избегать глубокого разряда и подзаряжать батарею по мере необходимости, обслуживаемые АКБ требуют хранения только в заряженном состоянии. Хранение аккумуляторов при температуре выше 30°C не рекомендуется. Если не следовать этим правилам, пластины полностью покроются сульфатом, из-за чего срок эксплуатации значительно сократится.
К тому же данная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (вверх дном не рекомендуется). Плюсы заключаются в устойчивости к глубокому разряду, высоком пусковом токе. Срок эксплуатации около 5-10 лет, заряд — 12 вольт. AGM может работать при температуре до -30°С. Минусы: такой аккумулятор чувствителен к скачкам напряжения в бортовой сети, достаточно много весит (как и WET). 
Если это не помогает, батарею потребуется заменить.
Например, для мотоцикла марки Kawasaki ZX-6R с его лежачим штатным местом следует приобретать только GEL или AGM, чтобы предотвратить вытекание электролита, а для моделей Yamaha R6, Kawasaki 250R/300, где батарея расположена стоя, подойдут аккумуляторы любого типа.
12,5 Вольт говорит о полузаряженной батарее.
Весь процесс занимает примерно 10 часов.
Рекомендуем вам не экономить на батарее и зарядном устройстве, в дальнейшем они облегчат вам эксплуатацию транспортным средством. Если у вас возникли вопросы в выборе АКБ, то наши специалисты проконсультируют вас и дадут грамотные советы по использованию.
Эти батареи быстро заряжаются, глубоко разряжаются с постоянной скоростью и имеют высокую плотность энергии, что позволяет использовать ячейки небольшого размера. Это делает их идеальными для устройств Surface, где мы разрабатываем максимально возможное время автономной работы в минимально возможном форм-факторе.
Вы можете помочь предотвратить этот ускоренный процесс, не оставляя устройство подключенным к сети переменного тока в течение длительного времени. Скорее постарайтесь, чтобы устройство регулярно разряжалось ниже 50%, прежде чем снова заряжать. Если у вас есть сценарий, в котором вам необходимо постоянно держать устройство подключенным к сети, мы рекомендуем использовать режим ограничения заряда аккумулятора, чтобы ограничить уровень заряда аккумулятора. Если вам необходимо хранить устройство в течение длительного периода времени, лучше всего перед хранением снизить уровень заряда до 50% и регулярно проверять аккумулятор, чтобы убедиться, что он не разряжен до очень низкого уровня.
Подключение устройства к сети в течение длительного периода времени может привести к преждевременному износу батарей. При включении эта функция ограничивает зарядную способность аккумулятора до 50 %, что замедляет процесс старения и продлевает срок службы аккумулятора.
Хотя это приведет к небольшой постепенной и постоянной потере емкости аккумулятора, это максимально увеличит общий срок службы аккумулятора за счет устранения условий, которые в противном случае ускорили бы старение аккумулятора, значительно уменьшили его емкость или привели к расширению аккумулятора.
Чтобы узнать, как зарядить аккумулятор до 100 %, перейдите к разделу Умная зарядка на Surface. Для других устройств Surface, которые поддерживают интеллектуальную зарядку батареи, но не имеют звездочки (*), батарея со значком сердца не будет отображаться. Чтобы полностью зарядить Surface, вам необходимо выполнить действия, описанные выше в разделе «Функции Surface», чтобы оптимизировать срок службы аккумулятора.

Калибровка помогает поддерживать точность оценок, устанавливая новые привязки «полный заряд» и «полный разряд» в системе управления батареями, чтобы не приходилось гадать. Мы по-прежнему играем в «Приколите хвост ослику», но калибровка сообщает системе управления батареями: «Эй, ослику больше 9 лет».0665 по пути ».
Программное обеспечение, ориентированное на пользователя, может заявлять о почти нулевом заряде батареи, когда фактическое химическое состояние батареи ближе к 10% заряда. Это сделано намеренно, чтобы предотвратить разрядку батареи ниже безопасного уровня, при котором может произойти повреждение батареи и система не сможет перезагрузиться. Короче говоря, система всегда выключается, когда в батарее остается немного заряда в качестве меры безопасности, но она не показывает этот резерв пользователю. Как отметил один комментатор статьи, на которую есть ссылка выше:






Цифры меньше указанных при соблюдении описанных условий свидетельствуют о неисправном генераторе.
Современные источники питания не требуют периодической проверки уровня электролита и постоянного обслуживания. В большинстве случаев аккумулятор устанавливается в автомобиль, и про него забывают до возникновения серьезных проблем. Необслуживаемые варианты требуют некоторого ухода, иначе через год эксплуатации они выйдут из строя. Поэтому следует учитывать, как обслужить необслуживаемый аккумулятор и проверить его состояние.
Именно поэтому стали добавлять сурьму, которая может существенно повысить прочность структуры.
Несколько глубоких разрядов приводят к тому, что АКБ можно сдавать в утиль, так как восстановить ее эксплуатационные характеристики не представляется возможным.
Если жидкость упала до уровня открытия и осушения пластин, то они начинают быстро разрушаться. При изготовлении крышки необслуживаемой батареи создается специальная конструкция, которая обеспечивает рециркуляцию электролита.
За счет этого конструкция служит намного дольше.
В том случае, если корпус аккумулятора неразборный, устанавливается гидрометр. Этот измерительный прибор выглядит как небольшой глазок, который часто устанавливается в одну из центральных банок. Действие гидрометра заключается в подъеме поплавка при повышении показателя плотности и его падении при снижении показателя. Упростить проверку многие производители аккумуляторов решили за счет расположения цветовой индикации.
Поэтому о высокой точности полученных измерений говорить не стоит.
Испытание должно проводиться при высоком заряде аккумулятора. Обязательно прочитайте и следуйте всем инструкциям по безопасности и обращению с аккумулятором, данным веб-сайтом и тестером аккумулятора. Если вы хотите, чтобы ваша батарея была протестирована, воспользуйтесь нашим разделом «Найти продавца», чтобы найти ближайший магазин.
Это испытание требует некоторых основных электрических инструментов, а также обычных бытовых инструментов и может быть сделано дома.
Если это читает 12 вольт, это может быть восстановлено.
Чтобы держать ваш лучший автомобильный аккумулятор в идеальном состоянии, важно знать , как тестировать автомобильный аккумулятор . Если вы еще не пробовали это раньше. Не беспокойся Здесь мы собираемся предоставить вам 6 удивительных способов сделать это.
Один аналоговый, а другой цифровой вольтметр. Выбор цифрового вольтметра будет наилучшим, потому что его легче читать и дает вам точное измерение.Тем не менее, есть некоторые вещи, которые водители должны знать:
Если значение меньше 12,2, медленно зарядите аккумулятор и повторите проверку, выполнив те же действия. С другой стороны, если значение превышает 12.9, то это указывает на то, что ваша батарея имеет избыточное напряжение. Итак, попробуйте повернуть дальний свет, чтобы снять чрезмерное напряжение заряда.
Это даст сильные показания о хорошем состоянии батареи. Если заряд смехотворно ниже, то вы будете уверены, что аккумулятор разряжается. При обучении тестированию автомобильного аккумулятора водителю нужен этот инструмент, поскольку он дает результаты намного быстрее, чем вольтметр.
Положительный тонкий датчик тестера нагрузки батареи должен быть подключен к положительному выходу батареи.
Необслуживаемый аккумулятор изготовлен из свинцово-кальциевого сплава. В первом используется сурьма, во втором — кальций. В этом принципиальное различие между ними. Различные материалы будут вызывать разные явления: электролит будет уменьшаться при использовании традиционных батарей, это связано с тем, что сурьма на сетке будет загрязнять губчатый чистый свинец на отрицательной пластине, что уменьшит обратную электродвижущую силу в батарее после полный заряд, вызывающий чрезмерное разложение воды, выделение большого количества кислорода и водорода из положительных и отрицательных пластин соответственно, а также уменьшение электролита. Заменив сурьму кальцием, можно изменить обратную электродвижущую силу полностью заряженной батареи, уменьшить ток перезарядки и уменьшить скорость испарения жидкости, тем самым уменьшив потери электролита.
Он может указывать на состояние хранения батареи и высоту уровня электролита. Когда индикатор ареометра горит зеленым цветом, это означает, что зарядка достаточна, аккумулятор в хорошем состоянии. Когда глазок индикатора становится немного зеленым или меняется на черный, это означает, что аккумулятор необходимо зарядить; когда индикатор горит светло-желтым цветом, это указывает на неисправность внутри батареи, которую необходимо отремонтировать или заменить.
Обратите внимание, что электролита, введенного в батарею, не должно быть слишком много, этого достаточно, чтобы материал губки батареи мог полностью впитаться электролитом, удалить излишки электролита, ремонтные работы завершены. Пример: батарея Sony BP60 3Ah, которая использовалась в качестве источника питания для 3/4-дюймовой камеры в 1980-х, был плохо вулканизирован. емкость была восстановлена до 2.2ah После вышеописанного ремонта.
После сварки проверьте правильность соединения, заклейте отверстие эпоксидной смолой, аккумулятор можно снова использовать.
Автор использовал центр нейтральной ручки и колпачок шариковой ручки, чтобы сделать простой ареометр. Затем поместите ареометр в раствор серной кислоты известной концентрации (разбавленную серную кислоту можно купить в аккумуляторных магазинах или ремонтных мастерских, попросите их точно измерить долю серной кислоты, например, 1,28), и запишите показания ареометра на уровне жидкости. уровень. Выгравировав на бумаге длину измеренного удельного веса 1,00–1,28 и разделив шкалу между 1,00–1,28 на 28, один ареометр готов.




Вооружившись этими знаниями, магазин автозапчастей, такой как Supercheap Auto, сможет предоставить вам аккумулятор, подходящий для вашего применения.


01.2023 17:09:05
03.2023 16:00
2023 13:55
Его общий размер в 2014 году оценивался всего в 70 миллионов долларов США в год, согласно статистике Российского агентства бизнес-консалтинга, однако он вырос с 40 миллионов долларов США в 2010 году. издание, освещающее европейский рынок аренды. Чтобы получить доступ к нашему текущему международному изданию, охватывающему Латинскую Америку, нажмите здесь.
будущее.
Доллар Бережливая Рент-е Ка.
В Москве и Санкт-Петербурге зарплаты в 1,5-2 раза выше, чем по всей стране.

