Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масла
Многие водители интересуются, можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масло. Скажем сразу: смешивать можно, но при этом соблюдать рекомендации специалистов и оценивать риски и последствия, ведь при неграмотном смешивании можно повредить или вывести из строя ДВС. А более подробно мы расскажем об этом в статье.
Преимущества и недостатки синтетики
Синтетическое моторное масло создаётся из лёгких углеводородов полиальфаолефинов (ПАО). Определить синтетику просто, на канистре должна быть надпись «Fully Syntetic». Для современных мощных автомобилей подходит такой состав, потому что они способны нагреваться сильнее.
Преимущества синтетического масла:
очистка двигателя от загрязнений, вредных веществ, окислений;
снижение риска коррозии;
более медленное испарение;
сохранение текучести даже при -40 градусах и чёткая работа с высокими температурами;
в составе меньше примесей, которые загрязняют окружающую среду;
оперативная промывка полости и покрытие их защитной плёнкой, что увеличивает срок службы деталей.
Недостатков не так много: высокая цена и предпочтительное использование в автомобилях с нулевым или небольшим пробегом.
Преимущества и недостатки полусинтетики
Название масло получило из-за своего состава – оно выступает гибридом минерального и синтетического состава и получается при смешивании в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла. Определить по маркировке полусинтетическое масло не сложно, на нём будет написано Semi Synthetic или Synthetic Technology. Если в составе моторного масла 70%-ый минеральный состав, тогда надписи будут следующие: Synthetic Based или Synthetically Fortified.
Отметим, что минеральное моторное масло получается из очищенной нефти. Его можно заливать в двигатели, срок эксплуатации которых более пяти лет.
Среди преимуществ:
устойчивость к окислению, что позволяет защитить детали от износа и коррозии;
работа при очень высоких и низких температурах;
можно использовать для любых моторов, даже если ранее использовалось другое масло;
низкий процент испаряемости;
наличие защитные защитных компонентов в составе, предотвращающих образование на деталях.
Однако, есть один важный минус – расход больше, чем у полностью синтетического масла.
Что общего у полусинтетики и синтетики
Задача любого моторного масла — смазывать детали, предотвращая возникновение трения, загрязнения и коррозии. Синтетическое масло и полусинтетическое схожи между собой по химическому составу и функциям, которые на них возложены.
Чем отличается синтетическое от полусинтетического масла
Отличие синтетического масла от полусинтетического заключается в том, что первое рекомендуется использовать только в двигателях с нулевым или маленьким пробегом, так как оно характеризуется повышенным угаром, а второе имеет компоненты синтетики и минерального масла, но оно более натуральное.
Отличить по маркировке синтетическое от полусинтетического масла просто: первый вариант обозначается «Fully Syntetic», а второй — «Semi Synthetic» или «Synthetic Technology».
Между синтетическим и полусинтетическим маслом разница в том, что у них разное молекулярное строение. Синтетика добывается искусственным путём в результате переработки нефти и природного газа способом образования молекул. На него не оказывают влияние химические и физические факторы. Полусинтетика же представляет собой смесь двух масел в определённых пропорциях.
Можно ли заливать в двигатель полусинтетику с синтетикой
Споры о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, ходят уже очень давно. Кто-то считает, что из-за разных химических составов их смешивать ни в коем случае нельзя, а кто-то утверждает, что это всего лишь маркетинговый ход, потому как база у них одинаковая с небольшой разницей, поэтому при смешивании ничего страшного не произойдёт.
Причина смешивания у каждого может быть своя. Специалисты считают, что разные производители делают разные масла. У них различная базовая основа, в том числе консистенция, нормы допуска, присадки и температурный режим. Иными словами, во время работы двигателя при достижении высоких температур разные масла могут просто-напросто свернуться. Это может привести к тому, что двигатель заклинит.
Моторная смесь включает в себя базовую основу и присадки. База оказывает влияние на свойства, а присадки отвечают за моющие, антикоррозийные и прочие свойства. Основа включает в себя молекулы с определённым размером и строением.
Совместимость моторных масел от разных компаний во все времена остаётся под вопросом. Нет гарантии того, что при смешивании полусинтетического масла с синтетикой присадки не будут конфликтовать. В лучшем случае они просто ухудшат свои показатели, в худшем – приведут к загустеванию.
Безопасно можно заливать смеси с разной вязкостью, например, 5W-40 и 10W-40. В таком случае вязкость будет находиться на уровне 6W-40 или 8W-40. Самый оптимальный вариант — доливать синтетическое масло в полусинтетическое, чтобы разбавить имеющийся состав более качественным. Но учтите, что здесь речь идёт об одном и том же производителе.
Важный совет специалистов: если нет возможности купить то же самое синтетическое масло, которое залито в двигатель на данный момент, вместо смешивания синтетики и полусинтетики используйте минеральное масло.
Также рекомендации гласят: если нет смазочного материала одного производителя, необходимо искать масло, соответствующее критериям API и ASEA, хотя делать это можно также в исключительных случаях.
Эти международные стандарты также отличаются по категориям. API SL подходит для двигателей 2000-2004 годов, а с 2004 по 2009 можно заливать API SM. Более «молодые» моторы работают с составами SN и Low SAPS.
Вывод статьи: нельзя быть на 100% уверенным в том, что смешивание синтетического и полусинтетического масел безопасно. В идеале смешивать синтетику и полусинтетику даже одного и того же производителя можно только в крайних случаях, когда нет другого выхода. Например, нужно доехать до станции технического обслуживания или до дома, а жидкости в двигателе не хватает.
После такой езды стоит обязательно заменить масло с использованием специальной промывки, а после прохождения авто 5 тысяч километров, сделать ещё одну замену, чтобы целиком избавиться от остатков смеси сомнительного качества.
Также стоит избегать частых экспериментов со смешиванием жидкостей, потому как если у вас уже есть проблемы с уровнем масла, то к ним ещё добавится образование отложений, что повысит его износ, и он выйдет из строя в самый неподходящий момент.
Можно ли смешивать разные масла?
Cеть станций экспресс-сервиса
15 лет больше чем масло!
755-99-99
Минск
Все городаМинскБобруйскГродноМозырьБорисов
Запись на ТО
Подобрать масло
Адреса сервисов
Служба контроля качества
Франшиза
Статьи
Все города
Все городаМинскБобруйскГродноМозырьБорисов
Call center Пн-Пт с 8 до 20. Сб с 9 до 20. Вс с 9 до 17.
755-99-99
Cеть станций экспресс-сервиса
15 лет больше чем масло!
Call center Пн-Пт с 8 до 20. Сб с 9 до 20. Вс с 9 до 17.
755-99-99
Главная
/ Статьи/ Можно ли смешивать разные масла?
← Предыдущая запись
Следующая запись →
Проблема смешиваемости масел обычно возникает при доливке масла во время эксплуатации. При этом совмещаться должны как базовые масла, так и присадки. Минеральные базовые масла смешиваются между собой без ограничений. Полусинтетические масла-либо смеси синтетического с минеральным маслом, либо масла гидрокрекинга, хорошо совмещаются с минеральными маслами. Синтетические полиальфаолефиновые (ПАО) масла тоже хорошо смешиваются с минеральными. Совместимость других синтетических масел (полиэфирных, гликолевых, силиконовых и др.) с минеральными маслами и между собой зависит от их строения. Стандарты на моторные и трансмиссионные масла требуют их полной совместимости. Поэтому можно предполагать, что базовые масла не могут быть причиной ухудшения свойств смазочных материалов при их смешивании.
Присадки масел применяются в виде хорошо совмещенных наборов-пакетов. Добавление других присадок может нарушить их сочетание. Кроме того, синтетические масла имеют иные наборы присадок, чем минеральные и это повышает опасность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.
Результатом отрицательного взаимодействия при смешивании масел могут быть:
1. Снижение эффективности действия отдельных присадок, которое обнаружить практически невозможно.
2. Выпадение присадок и их продуктов окисления в осадок.
3. Повышенное загрязнение двигателя.
4. Ускоренное повышение вязкости масла и сокращение сроков между заменой масла в авто.
5. Ухудшение работы масла может проявиться не сразу, а после определенного времени и вообще может наглядно не обнаруживаться.
Производители масел не рекомендуют доливать масла другой марки, но при необходимости этого, следует придерживаться следующих правил:
1. Смешивать только масла одной категории, например, в масло API SG/CD доливать только масло API SG/CD.
2. Смешивать только масла, изготовленные из базовых масел одного вида, например, минеральное смешивать только с минеральным.
3. Синтетические масла не рекомендуется смешивать ни с какими другими.
По той же самой причине производители масел не рекомендуют добавлять в масла никаких других улучшающих добавок или присадок.
Возврат к списку
Наверх
В чем разница между полусинтетическими и полностью синтетическими автомобилями| Карсилити
Поддержание хорошей смазки двигателя является ключевым фактором для обеспечения бесперебойной работы автомобиля. И именно ваше моторное масло делает эту работу. Ни один автомобиль не может функционировать без моторного масла. Когда пришло время заменить моторное масло, вы должны изучить ряд факторов. Вы должны понимать вязкость моторного масла , марку и сорт моторного масла, которое вы используете, и, конечно же, является ли масло полусинтетическим или полностью синтетическим. Я уверен, что вы были бы сбиты с толку всеми терминами, которые я использовал, поэтому позвольте мне объяснить это для вас.
Что такое полностью синтетическое масло?
Большинство из нас знает о минеральных маслах, получаемых из сырой нефти. Синтетические масла также получают из той же сырой нефти, но другим способом. Точно так же, как понимание различных жидкостей, которые используются в автомобиле , крайне важно, чтобы вы знали о различиях между типами моторных масел. Полностью синтетическое масло перегоняется, перерабатывается и очищается до уровня, который в конечном итоге приводит к тому, что отдельные молекулы в масле улучшают свои характеристики таким образом, чтобы оно идеально соответствовало требованиям современного автомобиля. Он также разлагается медленнее и, следовательно, будет иметь лучше производительность , чем минеральное масло.
Полностью синтетические масла необходимы в новых автомобилях с двигателями с турбонаддувом, поскольку они работают при гораздо более высоких температурах, чем стандартные двигатели. Тем не менее, полностью синтетическое масло также настоятельно рекомендуется для тех автомобилей, которые часто находятся в пробках, регулярно буксируют груз и т. д. Полностью синтетическое масло является одним из таких масел, которое продлит срок службы вашего двигателя .
Преимущества полностью синтетического масла
Меньше примесей: Полностью синтетическое масло содержит меньше примесей, чем минеральное масло, поэтому оно более безопасно для окружающей среды и помогает контролировать выбросы углерода.
Улучшенная защита: Полностью синтетическое масло сохраняет защиту двигателя в течение более длительного времени, особенно в условиях сильной жары. В то время как минерал может разрушаться и испаряться.
Улучшенная мобильность жидкости: масло свободно циркулирует и проникает повсюду, как только двигатель запускается. Но когда дело доходит до обычного используемого масла, требуется время, чтобы оно запустилось и дало маслу достичь места назначения.
Что такое полусинтетическое масло?
Полусинтетическое масло представляет собой смесь полностью синтетического масла и обычного минерального масла. Хотя оно не может обеспечить более высокие уровни производительности, чем полностью синтетическое масло, оно работает лучше, чем обычное минеральное масло. Сравнение цен на полностью синтетическое масло и полусинтетическое масло показывает, что последнее стоит дешевле. Если вы начнете использовать полусинтетическое масло вместо полностью синтетического, ваш автомобиль не столкнется с какими-либо немедленными или радикальными последствиями. Но использование его в течение длительного времени не позволит вам насладиться преимущества вождения .
Повышение топливной экономичности невозможно при использовании полусинтетического масла. Не смущайтесь, если кто-то спросит, хотите ли вы синтетические смеси или нет. Это означает то же самое, что и полусинтетическое масло. Смесь получается путем смешивания с правильной интенсивностью и включает как высокую, так и низкую вязкость для высоких и низких рабочих температур двигателя.
Преимущества полусинтетического масла
Лучшая экономия топлива по сравнению с минеральным маслом. Низкая вязкость и низкое трение полусинтетического масла обеспечивают повышенную экономию топлива для вашего автомобиля.
Лучшая цена: Как и лучшее из двух миров, полусинтетическое масло предлагает лучшее из полностью синтетического масла, такое как срок службы смазки и улучшенная вязкость, по более низкой цене, чем полностью синтетическое масло.
Лучшая защита двигателя: Это масло обычно лучше защищает двигатель, чем другие масла, когда речь идет о более высоких температурах и более тяжелых нагрузках.
Независимо от того, какое масло вы используете, всегда обращайте внимание на значение SAE масла. Выпускается для смазки картера, трансмиссии и осей. Чем меньше число, тем легче течет масло. Если вы не уверены, какое масло должно использовать ваш автомобиль, посетите Carcility. Специалисты дадут вам подробную консультацию по моторному маслу, которое идеально подходит для вашего автомобиля, а также по другим вопросам, касающимся вашего автомобиля.
Моторное масло | Установщик на месте
Синтетические и полусинтетические масла совместимы с маслами на минеральной основе, поэтому владельцы машин могут переходить на синтетический тип, не повреждая двигатель. (Фото предоставлено Shell Lubricants)
Заинтересованы в образовании/обучении?
Получайте статьи, новости и видео по обучению и обучению прямо на свой почтовый ящик! Войти Сейчас.
Образование/обучение + Получать оповещения
Моторное смазочное масло бывает разной вязкости (веса) и на основе различных базовых масел. Хотя вы всегда должны следовать рекомендациям производителя двигателя по категории спецификации (например, API CJ-4 или Caterpillar ECF-3), это по-прежнему оставляет широкий выбор масел по разным ценам.
Одно из решений, которое необходимо принять, заключается в том, использовать ли обычное минеральное масло или перейти на более дорогую полусинтетическую смесь или полностью синтетическое масло.
Что такое синтетическое масло?
«Полностью синтетическое масло — это не что иное, как минеральное масло, которое вы разобрали и снова собрали контролируемым образом», — объясняет Джами Мелани, менеджер по проектированию и техническому обслуживанию тяжелых условий эксплуатации в BP/Castrol (BP Lubricants USA). ). Мелани сказал, что молекулы углеводородов, когда они выходят из-под земли, несовершенны. «На атомах углерода есть пустые места, где в идеале должен быть присоединен атом водорода».
Пустое пространство создает место для присоединения кислорода к молекуле, а окисление — это не то, что вам нужно; мы рассмотрим это более подробно позже. «В синтетическом масле на каждый атом углерода приходится столько же атомов водорода, сколько в нем свободного места, поэтому кислород не может легко присоединяться к молекуле», — отмечает Мелани.
Некоторые масла идентифицируются как полусинтетические. Шон Юинг, технический координатор по коммерческим продуктам Phillips 66, говорит: «Синтетическая смесь — или «полусинтетика» — моторные масла представляют собой комбинацию масел на минеральной основе и синтетических масел, смешанных для достижения баланса эксплуатационных характеристик, близких к полностью синтетического, но с ценой, которая остается ближе к минеральной формуле».
Независимо от того, являются ли они минеральными, полу- или полностью синтетическими, базовые масла затем смешиваются с присадками для создания продуктов для конкретных типов применения, таких как моторное масло, компрессорное масло, трансмиссионное масло или гидравлическое масло.
Синтетические моторные масла обладают мультивязкостью, что достигается с помощью полимеров. «Думайте о них как о лапше — чем горячее масло, тем полимеры становятся длиннее и толще», — сказал Мелани. «Когда холодно, масло имеет вес 15, но когда масло нагревается до рабочей температуры, полимеры заставляют его течь, как будто оно имеет вес 40. Таким образом, вы получаете более жидкое масло при низких температурах, чтобы лучше течь и смазывать поверхности, а когда становится жарче, масло становится более густым, чтобы обеспечить прочность и защиту пленки. Это прямо противоположно тому, что происходит в природе: масло густое в холодном состоянии и жидкое в горячем».
Поскольку синтетические базовые масла стоят дороже, каковы преимущества их использования в грузовых автомобилях и землеройных машинах? Есть несколько причин для выбора полусинтетического или полностью синтетического масла.
«Синтетические и синтетические моторные масла могут быть полезны как в экстремально холодных, так и в экстремально жарких условиях», — отмечает Юинг. «Для строительного оборудования, работающего в холодную погоду, синтетические материалы облегчат запуск и снизят износ при запуске, поскольку синтетические материалы обладают превосходными характеристиками холодного пуска и текучести».
Синтетические масла, как правило, имеют более низкий рейтинг вязкости при низких температурах, 5W-40 или 10W-40, по сравнению с обычным минеральным маслом 15W-40, говорит Стеде Грейнджер, менеджер по техническому обслуживанию OEM компании Shell Lubricants. Shell также представила полностью синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелых условий эксплуатации с классом вязкости 0W-40 для экстремально холодных условий в Канаде и на Аляске.
Экстремальная жара и высокие рабочие температуры могут ускорить окисление масла.
«Масло, подвергающееся воздействию воздуха и тепла, соединяется с кислородом с образованием кислот, нерастворимого шлама и лака», — объясняет Юинг из Phillips 66. «Процесс окисления приводит к порочному кругу увеличения вязкости масла, что увеличивает трение жидкости и тепло, которое ускоряет скорость окисления».
«Синтетические масла лучше защищают от окисления и лучше сопротивляются термическому разрушению при более высоких температурах», — отмечает Грейнджер из Shell. «Если вы ожидаете более высоких, чем обычно, рабочих температур, желательно синтетическое масло».
Еще одним преимуществом использования синтетических базовых масел является возможность увеличения интервала замены.
Как объясняет Юинг: «Поскольку побочные продукты окисления и загрязняющие вещества являются наиболее распространенными причинами, по которым масло достигает своего предела неприемлемости при анализе масла, превосходная стойкость к окислению синтетических моторных масел и моторных масел на основе синтетических смесей является ключевым фактором в их способности продлить срок службы. ”
По словам Мелани из BP/Castrol, основным преимуществом увеличенных интервалов замены является общее снижение затрат на техническое обслуживание. «Несмотря на то, что синтетические масла стоят дороже за галлон, вы выигрываете от более длительного использования масла между заменами». Дополнительными преимуществами являются увеличение времени безотказной работы, меньшее количество масла для обработки, меньше канцелярских заказов, меньше отходов, меньше фильтров и меньше рабочих часов технического персонала.
Существуют разные мнения о том, насколько можно увеличить интервалы замены масла за счет использования синтетических масел.
«Синтетика может обеспечить более длительный срок службы смазки в большинстве ситуаций», — говорит Юинг. Количество увеличенных часов или миль зависит от типа услуги и приложения. Однако Юинг предупреждает: «Не во всех ситуациях допускается продление интервала замены масла только из-за перехода на синтетическое масло». В качестве примера он приводит крайне запыленную среду, где при нарушении фильтрации воздуха грязь может попасть в картер и вызвать износ двигателя. При этом синтетические жидкости становятся такими же грязными, как и обычные моторные масла.
«Одной из причин, по которой вы сливаете моторное масло, является его загрязнение в процессе сгорания», — говорит Грейнджер из Shell. «В дизеле одним из таких загрязнителей является топливная сажа. В какой-то момент получается столько нагара, какое бы хорошее масло ни было, его приходится сливать».
Тем не менее, в некоторых случаях время работы между заменами масла может быть увеличено на 50 и более процентов за счет использования полусинтетического или полностью синтетического масла.
«Мы призываем клиентов быть ответственными, постепенно увеличивать интервалы и полагаться на анализ отработанного масла, чтобы убедиться, что они безопасно и ответственно продлевают интервалы замены без какого-либо ущерба для оборудования», — говорит Мелани.
Можно ли смешивать минеральное и синтетическое базовые масла, или предыдущий тип следует вымыть из картера? Эксперты сходятся во мнении, что не должно быть проблем с совместимостью, если двигатель работает нормально и не имеет механических проблем. «Синтетические и полусинтетические моторные масла смешиваются, чтобы быть совместимыми с обычными моторными маслами, а также совместимыми с уплотнениями и прокладками», — говорит Юинг.
По словам Грейнджера, стремление к лучшей экономии топлива для дорожных транспортных средств, вероятно, будет перенесено и на внедорожную технику.
Важная «цифра»: водители смогут предъявлять электронные права | Статьи
В следующем месяце автомобилисты смогут предъявить автоинспекторам водительское удостоверение в виде QR-кода в приложении «Госуслуги.Авто». Эксперты и ГИБДД отмечают, что водители по-прежнему обязаны иметь при себе бумажное или пластиковое удостоверение. Чем вызвана такая необходимость и станут ли популярными у автомобилистов цифровые права, разбирались «Известия».
Права в смартфоне
С 1 октября водители смогут предъявлять сотрудникам Госавтоинспекции права в электронном виде через мобильное приложение «Госуслуги.Авто». Об этом в рамках международного форума Kazan Digital Week заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
Автомобилистам, которые решат воспользоваться сервисом, необходимо будет загрузить водительское удостоверение в приложение «Госуслуги.Авто». Как ранее отмечал руководитель Госавтоинспекции, программное обеспечение служебных планшетов инспекторов ДПС позволяет не только распознать водительское удостоверение по QR-коду, но и проверить его подлинность.
Мобильное приложение «Госуслуги.Авто» было запущено в начале сентябре прошлого года. Тогда водители получили возможность в тестовом режиме показывать в электронном виде свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). За год услугой, по данным Минцифры, воспользовалось более 1,6 млн автомобилистов. В ГИБДД отмечают, что, как и в случае с СТС, предъявление цифровой копии водительских удостоверений также проводится в качестве эксперимента.
Фото: ТАСС/Станислав Красильников
Даешь интернет!
Опрошенные «Известиями» эксперты называют возможность предъявления водителем электронных версий документов современным и удобным решением. Однако отмечают, что его реализация сильно зависит от дорожной инфраструктуры.
— На многих трассах пока нет устойчивого сигнала интернета. Для полноценной работы системы, позволяющей предъявлять документы в электронном виде, необходимо, чтобы сеть была доступна хотя бы на всей протяженности федеральных дорог, — считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
По его мнению, количество автомобилистов, загрузивших водительское удостоверение в «Госуслуги.Авто», заметно не вырастет. Между тем в Минцифре отмечают, что система может работать и без доступа в интернет.
«Приложение «Госуслуги.Авто» работает и офлайн, сохраненное в приложение электронное водительское удостоверение можно будет предъявлять без подключения к интернету», — говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте ведомства. Автоинспекторам, чтобы проверить документы, предъявленные водителем в электронном виде, также не требуется доступ в интернет, отмечают в Госавтоинспекции.
«Даже в случае отсутствия сетевого соединения у сотрудника полиции есть возможность увидеть распознанное свидетельство на экране планшета и определить актуальность сведений», — подчеркивают в ГИБДД России.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Сергей Коньков
Не знают, не умеют
Непопулярность приложения «Госулуги.Авто» среди автомобилистов (на данным момент им пользуется около 4% всех водителей страны) вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объясняет неосведомленностью, а также привычкой к традиционным бумажным документам. По его мнению, массовое подключение к приложению — вопрос времени.
— Возможность предъявления свидетельства о регистрации транспортного средства, водительского удостоверения, а в перспективе и других документов, — прогрессивное решение. В этом смысле мы опередили многие другие страны, — заявил он «Известиям».
По его мнению, многие автовладельцы еще просто не знают о такой возможности. Кроме того, значительная часть водителей, особенно старшего возраста, не использует многие функции смартфона или вообще имеет кнопочные мобильные телефоны.
— Думаю, когда водители «распробуют» насколько это приложение упрощает жизнь и позволяет не беспокоиться о забытых дома документах, они станут скачивать и использовать его гораздо активнее, — уверен вице-президент Национального автомобильного союза.
Вместе с тем пока возможность предъявления СТС и прав действует только в тестовом режиме, он рекомендует автомобилистам, загрузившим в приложение цифровые копии документов, иметь при себе оригиналы. Или по крайне мере положить в перчаточный ящик их ксерокопии.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько
ПДД требует изменений
В отличие от электронного полиса ОСАГО цифровые копии СТС и водительского удостоверения не предусмотрены в Правилах дорожного движения в качестве документов, подтверждающих, что водитель управляет машиной на законных основаниях, отмечают юристы.
— В ПДД четко указано, что водитель обязан иметь при себе и предъявлять по требованию сотрудников полиции водительское удостоверение соответствующей категории и документы на транспортное средство. Пока в ПДД не внесены изменения, признающие их цифровые копии, водитель обязан возить оригиналы этих документы с собой. В противном случае ему может грозить административная ответственность, — подчеркнул адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
Несмотря на скорое расширение функционала приложения «Госуслуги.Авто», о необходимости водителю иметь при себе оригиналы прав и СТС напоминают и в ГИБДД РФ.
— Наличие у автовладельца водительского удостоверения в бумажном виде по-прежнему остается обязательным, поскольку его полная замена на электронный формат станет возможной только после внесения соответствующих поправок в Правила дорожного движения РФ, — отметил глава ГИБДД Михаил Черников.
Что нужно возить с собой в машине: 17+ самых нужных предметов
09 Февраля 2023
комфортное вождение • автоаксессуары для авто • аксессуары для авто
Все водители знают, что нужно возить с собой в машине документы, аптечку, огнетушитель и т. д. Но опытные автолюбители считают, что на этом список обязательных вещей не заканчивается. Рассказываем, что необходимо возить с собой в автомобиле, чтобы быть готовым к любой ситуации.
Обязательные вещи и документы
Что из документов нужно возить в машине? “Программа-минимум” для автолюбителя — это наличие водительских прав, полиса ОСАГО и СТС. Но в связи с нововведениями в принципе можно заменить все эти бумаги… смартфоном. В нем можно хранить ОСАГО в электронном виде, а СТС и права также предъявляются теперь в электронном виде при помощи QR-кода.
Совет! И все же мы рекомендуем возить с собой оригиналы документов в бумажной форме: вариант электронных пока отрабатывается, база может не загрузиться, поэтому вам будет спокойнее при наличии документов на руках.
Что обязательно возить в машине помимо указанных бумаг:
аптечка;
огнетушитель;
жилет сигнальный светоотражающий;
знак аварийной остановки.
Провода для прикуривания
Даже в самом дорогом аккумуляторе нельзя быть на 100% уверенным. Неправильная эксплуатация или использование не совсем качественных материалов может привести к тому, что сядет он в самый неподходящий момент.
Чаще всего это происходит не в городе, где много людей, машин, а среди заснеженной трассы. Но и там могут найтись автолюбители, готовые вас выручить, главное — чтобы у вас были провода.
Противобуксовочные системы
Что возить с собой в машине зимой, чтобы гарантированно выехать из снежной массы? Специалисты советуют цепи или противобуксовочные системы, вторые чуть удобнее. Их очень легко надеть, они подбираются под размер колес машины.
Впрочем, мы бы советовали не выкладывать этот предмет в течение всего года, благо, он занимает минимум места. Такие браслеты противоскольжения очень здорово выручают на бездорожье, размытых дождем проселочных дорогах, особенно весной и осенью. Вы не будете бояться застрять без помощи где-нибудь в глуши.
Минимальный набор инструментов
Этим пунктом часто пренебрегают девушки, мол, все равно они понятия не имеют, куда и как применять все эти трещотки, газовые ключи и прочие мужские “игрушки”. Но на деле может случиться так, что кто-то остановится, чтобы помочь вам с ремонтом, и ему понадобится инструмент. Здорово, если у вас будет хотя бы минимальный набор, включающий:
Отвертки, минимум 2 штуки.
Пассатижи.
Баллонный ключ.
Несколько гаечных ключей разного размера.
Набор с трещоткой и головками.
Складной нож
Если вы часто ездите в путешествия на машине, то наверняка он и так уже давно лежит у вас в бардачке. Ну а чем еще можно порезать бутерброды, обрезать веревку, срезать грибы на суп?!
Но нож пригодится не только для бытовых целей: в случае аварии им можно перерезать заклинившие ремни безопасности, например.
Зарядное устройство для мобильного телефона
Обычно это простейший USB-провод, который можно воткнуть в прикуриватель. Конечно, заряжает такой девайс очень медленно, но на случай полной разрядки устройства здорово выручит — даже небольшой уровень заряда позволит вам дозвониться до знакомых, получить помощь при необходимости.
Термосумка
Необходимая каждому автолюбителю вещь: места в сложенном виде занимает минимум, а пользы — масса. Купив летом мороженое, вы точно будете знать, что оно доедет до дома в сумке, не растекаясь по салону. Можно без боязни покупать замороженное мясо или рыбу даже в самую жару — они точно не будут таять, пока везете их домой. А еще термосумки сохраняют тепло: можно брать с собой в дорогу обед и есть его горячим, а не остывшим.
Вода и еда
Вода должна быть в вашем багажнике всегда: омыватель закончился — залили в бачок воды и едете спокойно. Конечно, если поездка не происходит зимой.
Питьевая вода тоже всегда должна быть с собой, даже если вы редко покидаете черту города. Вам может понадобиться срочно выпить таблетку, станет жарко, нужно будет помочь человеку, которому стало нехорошо, — небольшая бутылочка с водой выручит всегда.
Бахилы и перчатки
Неожиданный пункт списка, что возить в автомобиле, не так ли? Советуем хранить несколько пар бахил и пару тряпичных перчаток в подлокотнике.
Когда на улице сильная слякоть, грязь, вам нужно пройти по бездорожью, наденьте бахилы — и обувь, и автомобиль останутся чистыми. А если ботинок прохудился, то в него точно не зальется вода.
Перчатки придут на помощь, если нужно будет произвести мелкий ремонт, повозиться с чем-то грязным, испачканным машинным маслом.
Складной стакан
Сейчас продаются ультракомпактные складные силиконовые стаканчики с крышкой и кольцом-держателем, которое защитит руки от ожогов. Они занимают минимум места, вы всегда сможете попить воды, заварить чай или кофе в поездке.
Влажные и сухие салфетки
И те, и другие выручат, если нужно срочно спастись от загрязнений. Ими протирают обувь, вытирают пятна с одежды, даже наводят лоск в салоне. Влажные салфетки легко вытрут загрязнение с обивки сидений, если у вас нет специальных чехлов, накидок.
Запас жидкостей
А это совершенно необходимая вещь списка, что нужно возить в багажнике автомобиля, особенно если вы часто бываете за городом, вдалеке от СТО и магазинов автозапчастей и аксессуаров. Налейте в небольшие бутылки 4 основные жидкости:
тормозную;
антифриз;
масло для двигателя;
незамерзайку — важно иметь ее под рукой зимой в запасе.
Налобный фонарик
Знаем-знаем, фонарик сегодня есть в каждом смартфоне. Но до чего же он слабый и неудобный! Приобретите налобный фонарик — это освободит ваши руки, при необходимости вы сможете спокойно заниматься ремонтом автомобиля, используя обе руки.
Скотч
Ну вы же помните, что скотчем можно починить вообще все, что угодно? Конечно, мы шутим, но скотч — и правда очень нужна в машине вещь. Им легко прикрепить какие-то болтающиеся детали, элементы кузова (то же боковое зеркало, например) и доехать до ближайшей СТО.
Инструменты для ремонта или смены колеса
По-хорошему, каждый автомобилист должен возить с собой домкрат: он пригодится не только для смены пробитой шины, но и зимой, чтобы поддомкратить застрявшее в снегу колесо, подложить под него грунт/ветки и выехать на твердую землю.
Но, если вы уверены, что он вам не понадобится, не умеете менять колеса, можно обойтись специальным набором для быстрого ремонта резины — это позволит докатиться до ближайшего шиномонтажа.
Средство самообороны
Не все места нашей страны одинаково безопасны, поэтому многие владельцы интересуются, что возить в машине для самообороны. Чтобы не нарушать закон, можно положить в авто:
пневматический пистолет;
нож — мы о нем уже говорили. Однако учтите, что это очень опасно — его могут легко выбить из рук и использовать против вас;
электрошокер со слабым зарядом — до 3 Вт и до 3 секунд;
бейсбольная бита — не признана оружием, не требует разрешения. Так что на вопрос, что будет, если возить биту в машине, можно ответить — ничего;
газовый баллончик или аэрозольный пистолет — второй более удобен, но оба варианта должны быть заправлены разрешенными веществами.
Теплая одежда и плед
Иногда поездка в жаркий полдень может закончиться далеко за полночь, когда на улице будет зябко. В этом случае выручит обычный флисовый плед, который занимает минимум места, или теплое худи, куртка.
Кажется, мы подготовили вас ко всем непредвиденным ситуациям, и теперь вы знаете, что нужно возить с собой в машине, чтобы никакие происшествия не застали вас врасплох. Будьте предусмотрительны, и тогда любая поездка будет безопасной и приятной.
Вернуться к списку публикаций
5 документов, которые нужно хранить в автомобиле
Опубликовано: 24 сентября 2021 г. Автор: Bolt Agency
Поделиться:
В дороге может случиться всякое, и всегда лучше иметь план. Есть несколько документов, которые вы всегда должны иметь в своем автомобиле, чтобы быть готовым к аварии или чрезвычайной ситуации. Также разумно хранить копии некоторых важных бытовых документов в машине на случай чрезвычайной ситуации дома. В случае пожара, взлома или других происшествий вы можете быть уверены, что ваши важные документы в безопасности.
Продолжайте читать, чтобы узнать о пяти документах, которые нужно хранить в автомобиле, и о дополнительных удобных предметах, которые можно хранить в перчаточном ящике.
Подтверждение страховки
Многие страховые компании предлагают электронные версии страховой карты, но все же разумно иметь в машине распечатанную копию. Часто бывает проще передать бумажную копию страховки автомобиля, чем передать смартфон. В случае аварии полицейский или другой водитель может быстро просмотреть информацию о вашей страховке или сделать снимок для своих записей.
Также необходимо иметь при себе копию свидетельства об автостраховании, если ваш телефон разрядится или вы не сможете подключиться к мобильному телефону. Вместо того, чтобы искать подтверждение страховки, вы точно знаете, где оно находится в вашем автомобиле. Подумайте о том, чтобы хранить свидетельство об автостраховании в маркированном конверте в бардачке.
Регистрация транспортного средства
Полицейские не всегда запрашивают регистрацию вашего транспортного средства, если вы остановлены или попали в аварию, но это все же важный документ, который необходимо иметь под рукой. Регистрация вашего транспортного средства доказывает, что вы имеете законное право управлять своим транспортным средством и кто является владельцем.
В некоторых штатах требуется регулярное продление регистрации транспортного средства. В машине всегда должна быть копия последней регистрации транспортного средства. Вы можете приобрести небольшую папку с файлами для хранения в перчаточном ящике или использовать конверт с этикеткой, чтобы быстро идентифицировать свои регистрационные документы.
Удостоверение личности
Все уже должны это знать, но вы должны иметь при себе водительские права, когда находитесь в машине. Хотя вы не должны хранить свои водительские права в автомобиле, они всегда должны быть у вас во время вождения. Вождение без прав может повлечь за собой большие штрафы.
Медицинская информация
Целесообразно иметь в машине документ, в котором указаны любые заболевания или лекарства для вас и членов вашей семьи. Эта информация может быть полезна медицинскому персоналу в случае аварии, особенно если вы ранены или не можете общаться. Вы также должны хранить список экстренных контактов с вашей медицинской документацией. Поместите оба документа в маркированный конверт, чтобы аварийно-спасательные службы могли быстро их идентифицировать.
Документы для безопасного хранения
Копии важных документов следует хранить дома, но также разумно хранить некоторые документы в машине. Вам понадобится доступ к этим документам в случае чрезвычайной ситуации дома или если вы находитесь вне дома, когда возникает чрезвычайная ситуация. Рассмотрите возможность хранения документации на следующие предметы домашнего обихода в вашем автомобиле.
Системы безопасности
Новые крыши
Устройства для умного дома
Системы дренажных или дренажных насосов
Важно отметить, что у вас дома должна быть копия документа, подтверждающего право собственности на ваше транспортное средство. Ваш автомобильный титул является доказательством права собственности на ваш автомобиль, поэтому вам не обязательно хранить его в машине.
Дополнительные предметы для перчаточного ящика
Помимо пяти документов, перечисленных выше, в вашем автомобиле всегда должны быть некоторые полезные предметы. Подумайте о том, чтобы хранить эти предметы в перчаточном ящике или приобрести пластиковый контейнер для хранения под сиденьем или в багажнике автомобиля.
Ручка и бумага
Фонарик
Руководство пользователя
Пакеты для продуктов
Документы для автомобиля
Каждый хочет меньше бумаги и меньше беспорядка в своей жизни. Безбумажное существование нам обещали несколько лет назад, но мы тоже мечтали, что уже сейчас будут летающие машины! Приручить бумагу и документы в вашей жизни — немалый подвиг. Тем не менее, есть несколько важных автомобильных документов, которые вы должны хранить в транспортных средствах.
Документы для хранения в автомобиле
Законы штата требуют подтверждения автомобильной страховки и регистрации вашего автомобиля. Если вас остановила полиция или вы попали в автомобильную аварию, вам потребуются документы, подтверждающие страховку. Убедитесь, что ваша страховая карта актуальна; большинство автостраховых компаний отправляют обновленные формы по электронной почте, чтобы вы могли распечатать и хранить их в своем перчаточном ящике. Вы можете задаться вопросом, нужно ли вам хранить страховые документы в машине или можно иметь копию на телефоне? Некоторые штаты принимают подтверждение страховки в электронном виде на вашем телефоне или других мобильных устройствах, но безопаснее всего иметь бумажную копию в машине.
Регистрация автомобиля является документом, подтверждающим право собственности. Информация связана с номерным знаком вашего автомобиля. В случае аварии или остановки дорожного движения вас попросят предъявить ваши бумажные копии властям.
Дополнительные документы, которые необходимо иметь при себе во время вождения
Наряду с документами, которые вы всегда должны иметь при себе, необходимо иметь при себе водительские права. В ваших государственных водительских правах содержится много личной информации, поэтому вам следует хранить их при себе, а не в автомобиле. Помните, что это, скорее всего, ваше удостоверение личности с фотографией. и содержит ваш адрес и дату рождения, которые являются элементами информации, подлежащей краже личных данных. В недалеком прошлом некоторые штаты использовали ваш номер социального страхования в качестве номера вашего водительского удостоверения! К счастью, времена изменились; защита вашей личной информации имеет решающее значение.
Еще несколько предметов, которые вы, возможно, захотите держать в своем бардачке, — это имена и номера телефонов экстренных служб, а также основная медицинская информация о членах семьи. Вы также можете захотеть иметь аварийный автомобильный комплект в багажнике. В случае аварии вся информация, на которую вы полагаетесь в своем телефоне, может оказаться недоступной, если он поврежден или потерян. Например, если у члена семьи опасная для жизни аллергия или кто-то в вашем автомобиле нуждается в инсулине, рекомендуется держать эту информацию под рукой в качестве резервной копии для экстренных служб.
Наконец, храните руководство по эксплуатации автомобиля в бардачке. Эта красная лампочка на приборной панели, которая внезапно загорается, когда вы находитесь в глуши, может быть напоминанием о том, что нужно отвезти машину на регулярное техническое обслуживание.
В автомобильных двигателях могут происходить самые разнообразные поломки и отказы. Большинство из них, если проигнорировать первые признаки и проявления, приведут к полной остановке вращения с невозможностью в дальнейшем даже просто провернуть коленчатый вал. Такая ситуация называется заклиниванием или просто клином.
Содержание статьи:
1 Что происходит с ДВС во время «клина»
2 Причины
2.1 Перегрев
2.2 Недостаток масла
2.3 Неподходящее масло
2.4 Закоксовывание масляных каналов
2.5 Неполадки в масляном насосе
2.6 Забился масляный фильтр
2.7 Некачественные запчасти
3 Как узнать заклинил двигатель или нет
3.1 Что делать в этой ситуации
4 Как не допустить «клин» мотора в будущем
Вполне возможно и внезапное её появление с катастрофическими последствиями для материальной части мотора.
Что происходит с ДВС во время «клина»
Нормальная работа такого сбалансированного и точного механизма, как двигатель внутреннего сгорания (ДВС), обеспечивается минимум тремя факторами:
наличие тепловых зазоров между деталями, исключающих их плотное соприкосновение в рамках жестко заданного температурного режима;
обеспечение масляной плёнки в трущихся парах – жидкостное и полужидкостное трение;
свойства материалов, сохраняющиеся при штатном их нагреве.
Как только один из них пропадает в силу разных причин – наступает либо механическое заклинивание, либо локальный перегрев с конструктивным разрушением.
По теме: Что будет, если перелить масло в двигатель и акпп
Детали не могут перемещаться относительно друг друга, мотор теряет возможность вращения коленчатого вала. Это и есть клин.
В первую очередь страдают наиболее нагруженные детали – подшипники скольжения коленвала и распредвалов, поршни в цилиндрах.
Их зажимает либо до остывания, либо навсегда из-за катастрофического изменения геометрии. В любом случае потребуется ремонт.
Причины
Последняя из трех перечисленных выше причин исключается на этапе разработки и испытаний мотора. С единственным уточнением – если не было заводского брака или нарушений при ремонте.
Остальные в разной степени связаны со смазкой и охлаждением.
Перегрев
Нештатный рост температуры косвенно влияет на все прочие причины клина. Но возможно и самое прямое воздействие. Обычно это исчезновение теплового зазора между поршнем и цилиндром.
Наступает либо масляное голодание, плёнка просто раздавливается, либо прямое превышение размера поршня над диаметром цилиндра.
В первом случае материал поршня наволакивается на зеркало (внутренняя поверхность цилиндра, которая на самом деле зеркалом не является, там нанесен хон, но так принято называть) и ещё больше зажимает поршень.
Прочитай: Какой ресурс у современных двигателей и как его продлить
Трение скачком возрастает до полной неподвижности, а силы инерции настолько велики, что обычно обрывается шатун и пробивает блок. Такое образно именуют «рука друга». Хотя не исключено, что мотор раньше остановится.
Более того, после остывания его удаётся запустить, несмотря на безвозвратно испорченную поршневую группу.
Второй случай связан с перегревом только поршня, его относительно плавно зажимает в цилиндре, водитель даже успевает заметить признаки усиления трения, сбрасывает газ, двигатель останавливается.
Недостаток масла
По этой причине больше всего страдают нагруженные шатунные и коренные вкладыши (подшипники скольжения).
Уровень в картере падает на угар или утечки, насос гонит пену с воздухом, плёнка пропадает, наступает сухое трение, локальный перегрев и проворот вкладышей.
Срезаются их замки, ДВС начинает работать с трением по постелям вала, слышен громкий глухой стук. Остановлен мотор или нет – результат один, капремонт.
Но во втором случае рано или поздно двигатель заклинит. Попутно продукты аварийного износа добьют все прочие пары трения.
Неподходящее масло
Прочность плёнки, прокачиваемость, наличие посторонних включений – всё это связано с качеством масла. Только очень старые или сильно изношенные моторы могут работать на чём угодно, достаточно вспомнить древнее деление масел на автолы, нигролы и солидолы.
Сейчас роль играет класс качества, вязкость и присадочный пакет. Рекомендованный перечень масел указан в инструкции. Что не избавляет от вероятности покупки контрафакта.
Закоксовывание масляных каналов
Это тоже следствие применения некачественного или деградировавшего от несвоевременной замены масла. Наступает масляное голодание с указанными выше последствиями.
Меры профилактики – частая замена, использование продуктов с хорошими моющими способностями, а также отслеживание перегревов.
Неполадки в масляном насосе
Подшипники коленвала смазываются под давлением, которое создаёт насос. Когда он изношен, масло легко выдавливается, начинается трение металла о металл.
Выделяется тепло, вкладыши разрушаются и проворачиваются. Вал клинит в постелях.
Забился масляный фильтр
Емкость фильтров ограничена. Особенно некачественных, с плохой фильтрующей шторой. Дальше срабатывает перепускной клапан, грязное масло летит в магистрали и попадает в подшипники.
Тонкие зазоры работают с продуктами износа вместо масла, отчего и клинят.
Некачественные запчасти
Если поставить дешёвые вкладыши, нестойкие к большим удельным нагрузкам современного мотора, то их быстро провернёт и буквально намотает на шейки вала.
Вращаться такой механизм уже не сможет – это клин. Не спасёт никакое масло или его нормальное давление.
Как узнать заклинил двигатель или нет
Первые же признаки стуков в моторе или «захлестывания» поршней должны стать сигналом к предстоящему клину. Если же он заглох, а провернуть стартером не получается, значит событие произошло.
На ходу эффект может быть таков, что ведущие колеса заблокируются, а машина уйдет в разворот.
Что делать в этой ситуации
Спасти мотор вряд ли получится, но вот сократить стоимость ремонта можно. Надо немедленно остановить двигатель и применить буксир или эвакуатор.
Будут заменены только непосредственно пострадавшие детали. Когда оборвет шатун, то придется менять шорт-блок, то есть всё, кроме головки, а то и мотор в сборе.
Как не допустить «клин» мотора в будущем
Спасает поддержание мотора в идеально исправном состоянии. Надо своевременно менять масло и фильтр, использовать качественные расходники. От перегревов спасает обслуживание системы охлаждения.
Прежде всего замена антифриза не реже раз в два года, если не используется специальная жидкость с увеличенным ресурсом.
Помпа и термостат – это тоже расходники, их лучше менять вместе с антифризом и приводом ГРМ. Недопустимы утечки охлаждающей жидкости, а также неуверенное срабатывание вентиляторов.
Влияет каждая мелочь. «Уставшие» датчики, попадание топлива в масло, падение давления в системе охлаждения из-за негерметичности, а самое популярное – внешнее загрязнение радиатора. Его надо регулярно промывать с двух сторон, желательно с автохимией.
Заклинил двигатель? Сразу проверяют вращение коленчатого вала от руки или стартера. Причины поломки могут иметь механическое и физическое происхождение. Последний вариант событий чаще случается из-за перегрева вследствие недостатка масла или попадания инородных включений.
Обнаружена проблема
В первую минуту не всегда понятно, что именно произошло — не крутится другой узел или заклинило двигатель. Что делать, если стартером не повернуть коленчатый вал? Пробуют начать с простого визуального осмотра подкапотного пространства.
Пытаются определить может ли заклинить двигатель от:
Перегрева (это прощупать можно только сразу после его остановки).
Отсутствия смазки (проверяют уровень).
Осматривают внешнее состояние всех узлов, важно заметить наличие течей или механических повреждений. Замеряется уровень охлаждающей жидкости. Без нее двигатель будет также перегреваться.
Если заклинил двигатель, то следует проверить работу всей системы охлаждения. Закипание жидкости говорит о неисправной прокачивающей помпе. Насос ответственен за циркуляцию, без этого в каналах двигателя температура растет.
Почему не крутится коленчатый вал?
Заклинил двигатель — проверяется вручную: можно ли сорвать коленчатый вал. Если этого не происходит, то можно включить любую передачу коробки и попытаться протолкнуть автомобиль. Категорически запрещается дергать машину тросом. Это может привести к еще большему ущербу.
Заклинил двигатель — рекомендуется выкрутить свечи и повторить попытки провернуть вручную коленчатый вал. Причинами могут быть сторонние предметы в колодцах или рассыпавшиеся вкладыши, что является достаточно редким случаем. Жидкость в поршнях выдавится при выкрученных свечах, а посторонние предметы и загрязнения можно будет увидеть через дюймовое отверстие.
Дополнительные источники неисправности
Если после элементарных проверок остается непонятно, почему заклинил двигатель, рекомендуется вспомнить предшествующие события. Доливали ли масло до этого, если да, то какого качества. Два масла различного типа и вязкости легко могли свернуться и запениться.
Добавление некачественных присадок в масло двигателя также неблагоприятно отразится на работе его узлов. Аналогичные последствия наступят при использовании не рекомендованных производителем масел.
Топливо влияет на состояние поршней и колец. Слишком высокое октановое число приводит к их деформации, а из-за этого уже не раз у многих заклинил двигатель. Причины неисправности могут заключаться и в нарушении работы системы зажигания.
Нарушения в работе
Если заклинил двигатель, также проверяют момент образования искры в двигателе. Каждый момент зажигания топлива должен происходить, когда он находится в верхней точке. При запаздывании этого будет оказываться сопротивление движению коленчатого вала, когда другой поршень с силой за счет смеси толкается вниз.
Аналогичные проблемы возникают при несвоевременном впрыске топлива в поршень, когда искра подается правильно. Диагностику этих узлов лучше проводить в условиях автосервиса на современном оборудовании. Также не допускается ездить в жару с неисправным вентилятором радиатора охлаждения.
Масляный насос механически связан с коленчатым валом. Проверяется достаточность попадания масла на трущиеся поверхности. Диагностировать скрытые дефекты получается, увы, когда уже заклинил двигатель. ВАЗ имеет аналогичные проблемы при недостаточном уходе за автомобилем.
Масляное голодание внутри двигателя происходит при постоянно низком уровне в картере. Коленчатый вал должен практически купаться в защитных присадках. В противном случае металл расширяется под влиянием температуры. Поэтому затягивать с периодической заменой масел строго не рекомендуется.
Нелепые случаи
Если заклинил двигатель, признаки загустевшего масла могут свидетельствовать о попадании сахара в систему. Аналогичные последствия наступают при перемешивании сырого яйца, которое при работе мотора обязательно нагреется и заварит все каналы. Каким образом последнее вещество попадает в систему — известно только обладателю автомобиля.
Сахар могут подсыпать недоброжелатели через заправочный люк в топливо. Существует немало веществ, меняющих состав масла. Бывает, водитель может по ошибке залить в горловину двигателя смертельную для железа смесь.
Неисправность, когда охлаждающая жидкость проникает в масло, также может привести к подклиниванию трущихся металлов. Это можно заметить при замере уровня по щупу. Изменившийся состав заметен на глаз и на ощупь: по цвету, вязкости, по наличию пены. Белесый оттенок говорит о потере качества масла.
Профилактика
Клин двигателя можно предупредить, если тщательно обслуживать автомобиль. Периодические осмотры и постоянный контроль работоспособности контролирующих и сигнализирующих узлов помогает избежать вариант, когда эксплуатация продолжается при неисправностях. Важно вовремя заметить следующие состояния:
визуально низкий уровень охлаждающей жидкости;
визуально низкий уровень масла в картере;
отсутствие срабатывания датчика давления масла;
отклонения в показаниях экономайзера;
изменение тяги двигателя;
посторонние звуки в работе авто: стуки, гул, звон, скрежет.
Незамедлительная диагностика в автосервисе подозрительно работающих узлов убережет от дорогостоящего капитального ремонта. Рекомендуется прекратить эксплуатацию при неуверенности в исправности двигателя.
Разные случаи
Порядок действий при неисправности двигателя зависит, когда это произошло. Если в движении автомобиль резко остановился, то вероятнее всего механическое попадание инородного тела или поломка вращающегося узла. Рекомендуется искать неисправное место и отказаться от дальнейших попыток крутить движок насильно.
После длительной поездки был заглушен двигатель. А наутро его невозможно прокрутить вручную. Высока вероятность свернувшегося масла. Потребуется капитальный ремонт. Скорее всего, вращать коленвал получится, но очень с большим усилием.
Если авто долго стояло и потребовалось его завести, а двигатель не крутится, то рекомендуется принудительно осуществить вращение через коробку передач тросом или вручную. Часто так происходит в морозы, когда минеральное масло сильно густеет. Неисправности нет, требуется просто разогреть масло или дождаться теплой погоды.
Как происходит?
Чаще всего посторонние предметы попадают через закрылки карбюратора. Туда же попадают пыль и более крупные включения при образовании трещин на пути всасывания воздуха. Требуется проверить целостность патрубков, чистоту фильтра.
После ремонта карбюратора незакрепленная запчасть могла провалиться в колодца двигателя. Аналогичные последствия можно получить при неосторожном монтаже головки двигателя с клапанами. Нелишним будет проверить чистоту смазки, слив ее с картера. Но последние работы проводят на яме в условиях сервиса.
Обрыв ремня
Плачевный результат наблюдают при разрыве ремня или цепи ГРМ. Часто даже гнутся блоки цилиндров. В момент удара ломаются клапанные крышки. В результате приходится проводить капитальный ремонт двигателя.
При недостаточном ремонте поломанные детали могут оставаться в картере, при каких-то обстоятельствах они снова попадут в место следующего клина двигателя. Разболтавшийся успокоитель также может попасть под ремень или цепь ГРМ. Клапаны и блоки цилиндров при неправильных режимах работы деформируются.
Появляются задиры, которые движущийся металл постоянно задевают. В какой-то момент, когда износ становится достаточно большим, происходит окончательное подклинивание, и коленчатый вал уже не провернуть.
Механический износ
Основной причиной клина в отечественных авто становятся внутренние разболтавшиеся крепления в двигателе из-за некачественной смазки и непериодической ее замене. Ослабиться могут гайки коренных подшипников, натяжителя ремня ГРМ, крепление головки шатуна. После кустарного капитального ремонта может выйти стопорное кольцо из поршня. Причина тому — нестандартные запчасти.
Рассыпавшийся клапан можно проверить визуально, сняв крышку двигателя. Часто вылетает пружина или гнется сам клапан при обрыве ремня ГРМ. Неисправности возникают при затяжке головки блока цилиндров без динамометрического ключа, когда от перенапряжения появляется трещина в стенках и, соответственно, падает давление на смазку. Вероятность клина двигателя повышается при чрезмерных нагрузках во время вождения.
13/4: Да здравствует 413 Max Wedge
История автомобилестроения
Филипп Томас
13 апреля 2020 г.
Делиться Оставьте комментарий
Представьте себе: 60-е годы, новое десятилетие оптимизма и новая конкуренция в Детройте заставили вас разработать преемника полусферического V-8 вашего работодателя, который когда-то был новаторским, но теперь ограничен рабочим объемом. Каково ваше решение?
Chrysler представил Wedge в 1958 году, чтобы противостоять давлению со стороны Pontiac, Ford и Chevrolet, и этот двигатель ушел из пресловутого семейства Hemis бренда Pentastar. Основное изменение коснулось формы камеры сгорания, которая избавилась от камер салатницы Hemi и растопырила клапаны (вместе с соответствующей парой валов коромысел для каждой головки) для того, что мы теперь назвали бы более «традиционным», клиновидным. камера сгорания с впускными и выпускными клапанами, расположенными в линию.
Эта новая конструкция головки блока цилиндров значительно снизила стоимость благодаря ряду внесенных в результате изменений: камеру сгорания можно было создать, когда головка отливалась в литейном цеху, и требовалось лишь небольшое подкрашивание клапанов, в отличие от полностью механически обработанных куполов. Hemi, которые были вырезаны из пустых голов. Кроме того, одновальный клапанный механизм Wedge значительно уменьшил ширину двигателя. Однако, прежде всего, меньшие камеры сгорания в сочетании с поршнями с плоским верхом выжимали огромную степень сжатия, особенно когда речь шла о сегодняшнем двигателе: 413 Max Wedge.
На этом разрезе Hemi вы можете увидеть куполообразную камеру сгорания и растопыренные клапаны, для которых потребовалась пара коромыслов, чтобы добраться до впускного и выпускного клапанов. Эта сложная конструкция, наряду с затратами на механическую обработку полусферической камеры, привела к созданию головки клина. MecumЯвляясь окончательной версией Wedge, модель 440 (на фото) имеет общую компоновку с моделью 413. Обратите внимание, что впускной и выпускной клапаны расположены в линию, а камера сгорания представляет собой плоский клин. Мекум
Послевоенное чудо, первое поколение двигателей с полусферической головкой, уступило по вооружению таким моделям, как Super Duty Pontiac 421 и Chevrolet 409. Новая линейка крупноблочных двигателей Chrysler была создана, чтобы ответить на запросы эсминцев с большими дюймами. в гонках, одновременно помещаясь между крыльями более легких «промежуточных» автомобилей Chrysler.
В 1959 году на сцену вышел 413 Wedge с его высокопалубным блоком RB. Поднявшись с 9,98 дюйма до 10,725, более высокая платформа предоставила Chrysler рабочий объем, необходимый для того, чтобы сравняться с 409-дюймовым двигателем.s и 421 в гонках NHRA. Тем не менее, стандартный 413, используемый в семействе легковых и тяжелых грузовиков Chrysler, еще не был готов к тому, чтобы быть в центре внимания.
Chrysler
Wedge с поперечной подвеской были известны своей высокой мощностью, достигнув к 1961 году 375 л. с. — но уличные пакеты конкурентов вскоре преодолели отметку в четыреста лошадиных сил, и пришло время хот-роддерам Хайленд-Парка ответить на вызов.
Chrysler
«Maximum Performance Wedge» был представлен в моделях Dodge и Plymouth как Ramcharger 413 и Super Stock 413 соответственно. Chrysler вложил в этот дерзкий Wedge опыт последних четырех лет участия в соревнованиях 413, во-первых, взяв массивный поперечный впускной коллектор и сжав его в конструкцию с короткими поршнями, что улучшило максимальную мощность; стандартный длинноход, для сравнения, показал склонность к низкому крутящему моменту. Компания Chrysler уже экспериментировала с короткоходовой конструкцией, используя продаваемую без рецепта скоростную часть, которая практически вдвое уменьшила впускные каналы до 15 дюймов в длину и соединила ее с диким набором коллекторов с направленной вверх стреловидностью, которые текли в тройном потоке. Y конфигурация. Сжатие взлетело до небес благодаря двум вариантам: 11:1 и 13,5:1 для 390 л. с. и 410 л.с. соответственно, в зависимости от пуль, установленных на 4,18-дюймовых отверстиях 413-го. Был использован кованый коленчатый вал, обеспечивающий стандартный ход 3,75 дюйма для больших блоков серии RB с высокой платформой, в сочетании с набором шатунов, проверенных Magnafluxed, для обеспечения высоких стандартов контроля качества и долговечности. Распределительный вал со сплошным подъемником был соединен с двойными клапанными пружинами, чтобы удерживать узел толкателя и коромысла при скорости более 6000 об / мин, а головки были сильно перенесены по сравнению со своими стандартными собратьями.
Детище Тома Гувера и его гоночной команды Ramcharger Skunkworks, 413 Max Wedge стало силой, с которой нужно считаться. Новая силовая установка побила рекорды NHRA Super Stock и стала первой машиной с серийным двигателем, которая преодолела 12-секундный барьер с «Melrose Missile» Тома Гроува 1962 года Plymouth Savoy, разогнавшимся до 11,93 при скорости 118,57 миль в час в июле 1962 года. Это не обязательно компенсировало окончательную победу 409-го в том сезоне от рук «Dyno» Дона Николсона, но оно привлекло внимание специалистов Mopar по производительности. В следующем году NHRA и NASCAR уточнили свои правила максимального рабочего объема, поэтому Chrysler увеличил диаметр цилиндров до 4,25 дюйма и нашел свою печально известную комбинацию 426 дюймов. На бумаге, если верить слухам, шепчущимся современными рейтингами лошадиных сил, дополнительный рабочий объем давал Max Wedge еще 20 или около того лошадей и продавался дилерами как пакет «только для гонок». Новые кроссовки Stage II Max Wedges продолжили набирать обороты в NHRA, завоевав популярность на суперскоростных трассах NASCAR.
Brandan Gillogly
Chrysler вернул гигантские полусферические головки в 1964 году по указанию команд NASCAR и NHRA, которые изо всех сил продвигали платформу с большими блоками, чтобы не отставать от растущего давления со стороны Ford и GM.
Несмотря на то, что большой блок Mopar с клиновидной головкой ушел из центра внимания, в 1965 году он был усовершенствован как модель 440, которую мы все знаем и любим, с новым, более легким тонкостенным блоком, увеличенным до 4,32 дюйма. Модель 413 была, по сути, прорывом для Mopar, но именно с нее начался натиск производительности, пик которого пришелся на автомобили с большим крылом в конце десятилетия. И помимо водяного знака Max Wedge, более плебейские 413 служили в смеси роскошных седанов и большегрузных грузовиков, гарантируя, что проницательный Wedge-head может иметь свой грузовик с рампой, гоночный автомобиль и воскресный водитель, работающий на той же части блеска Mopar. .
Познакомьтесь с мистером Максом Веджем! – Dodge Garage
Если вы гонщик, который усовершенствовал
определенной комбинации двигателей в течение многих лет, вы получаете определенный уровень
уважение в ямах. Вы становитесь авторитетом, и коллеги-конкуренты это замечают
ваших гоночных достижений и относятся к вам по-разному. Вот что такое Mopar ® Спортсмен-гонщик Стив Ванн чувствует, когда выезжает на гоночную трассу и разгружает
пара его могучих и мощных машин с приводом от Макса Веджа. Этот северный
Уроженец Калифорнии уже несколько десятилетий участвует в гонках на быстрых автомобилях Mopar. конверт о том, как заставить «старинные» автомобили делать то, чего они никогда не производили, или
разработан для. «Я попал в дрэг-рейсинг благодаря отцу. Он пробежал 1964 и 1965 г.
HEMI Super Stockers для Rettig Brothers Racing на протяжении 70-х. Это было
Образ жизни Mopar для семьи», — сказал Ванн. «Мой папа научил меня очень многим разным
вещи при работе с гоночными автомобилями, но терпение было самым большим и самым
важный. Моим первым гоночным автомобилем был C-Stock Automatic Plymouth Road Runner 1969 года.
с 440 Six Barrel, и я очень быстро понял, о чем говорил мой отец.
о. Я был тогда слишком молод и внес много изменений, которые сделали машину
непоследовательны и не так хорошо работают в соревнованиях. К 1990, я купил
Plymouth GTX 1970 года, также оснащенный двигателем 440, настроил его и выиграл свой первый NHRA.
Дивизиональная гонка». Несмотря на то, что отец Ванна умер несколько лет назад, он сохраняет
фото его отца на приборной панели его гоночных автомобилей.
Это навсегда изменило гоночную карьеру Ванна, поскольку он участвовал в чрезвычайно сложных классах NHRA Stock Eliminator и Super Stock. После постройки и участия в гонках на многочисленных автомобилях Mopar за последние три десятилетия один из нынешних гоночных автомобилей Wann приобрел широкую известность благодаря своей форме и выдающимся характеристикам. Его 1962 Plymouth Sport Fury, метко названный «Mr. 413″, бил рекорды и выигрывал гонки по всей стране, что является настоящим подвигом, учитывая, что почтенный Plymouth Стива уже почти 60 лет. В то время как стиль может кричать о «эпохе реактивных двигателей», промежуточные модели Plymouth и Dodge 1962 года ознаменовали конец дизайна Chrysler «Forward Look». Это движение существовало с конца 1950-х до начала 1960-х годов. В то время как многие энтузиасты относятся к странному стилю Plymouth 1962 года как «любят или ненавидят», единственное, в чем они все согласны, — это то, что находится под капотом Sport Fury. Этот двойной четырехцилиндровый двигатель Max Wedge объемом 413 кубических дюймов с высокой степенью сжатия, который звучит сердито и расстроено на холостом ходу в ямах ниже 3000 об / мин, но кричит, проходя через ловушки на 7200 об / мин.
При нажатии на педаль газа Plymouth Sports Fury поднимает нос прямо к небу, как ракета Mercury Redstone, стартующая с мыса Канаверал. Но в отличие от Алана Шепарда, который управлял ракетой Redstone, чтобы стать первым американцем в космосе, гоночный автомобиль Ванна прочно стоит на поверхности земли, поскольку слики автомобиля шириной девять дюймов делают все возможное, чтобы зацепиться за стартовую линию. Очень интересно, как Ванн стал опекуном этого уникального Plymouth. «Я собирался уйти из гонок из-за проблем со здоровьем, но другой гонщик Mopar Джон Шаул не хотел, чтобы я уходил, поэтому он дал мне Sport Fury для участия в гонках», — прокомментировал Ванн. «Я взял то, чему научился за годы гонок на Stock и Super Stock, и объединил это со знаниями Джона, и в итоге мы каждый сезон делали машину быстрее». Ванн также сделал производство быстрых двигателей и автомобилей своей карьерой. Днем он работает в легендарной мастерской по производству двигателей Bob Panella Racing на Западном побережье; а ночью он возвращается в свой гараж и строит двигатели не только для своей машины, но и для уличных энтузиастов и товарищей по гонкам.
Другой гоночный автомобиль в конюшне Ванна — Plymouth Savoy 1963 года выпуска, также оснащенный мощным двигателем Max Wedge. Поскольку конкуренция усилила их игру во время войн за лошадиные силы в начале 1960-х годов, инженеры Chrysler во главе с Томом Гувером и его веселой бандой Ramchargers решили увеличить рабочий объем двигателя Max Wedge с 413 до 426 кубических дюймов в 1963 году. Они также сделали другие усовершенствования и без того мощного Max Wedge, чтобы противостоять командам Ford, Chevy и Pontiac и, по словам Гувера, «раздавить их, как муравьев!» Автомобили Mopar сделали много победных кругов вокруг своих конкурентов в 19-м60-х, и этот дух живет сегодня в двигателе Wann 426 Max Wedge. Это полностью продуманный трюк, которым бы гордились оригинальные Ramcharger. Ванн также знает, что его инновации в расширении границ этого 58-летнего двигателя ограничены, поскольку он должен придерживаться строгих правил NHRA, которые регулируют класс Stock Eliminator. Это означает серийный впуск, карбюраторы, головки цилиндров и блок. Когда дело доходит до распределительного вала, высота подъема должна быть такой, какая есть в чертежах NHRA. Итак, на чем сосредоточил свое внимание Ванн, создавая монстра Max Wedge для своих гоночных автомобилей Plymouth 62-го или 63-го года?
«Мы тратим время на то, чтобы заставить машину работать быстрее. Это включает в себя двигатель, коробку передач, преобразователь и другие части автомобиля», — отметил Ванн. «Мы также тратим бесконечные часы на испытания и делаем более тысячи испытаний на динамометрическом стенде, чтобы выяснить, что работает, а что нет на этих двигателях. Например, мы протестировали более 15 распределительных валов для наших комбинаций двигателей 413 и 426 Max Wedge. Из 15 камер, которые мы пробовали, десять из них давали меньше мощности, чем те, которые мы уже использовали. Более 80 процентов того, что мы пробуем на динамометрическом стенде, не будут работать или принесут какие-либо улучшения, но когда вы обнаружите, что один процент показал прирост, это того стоило. Вам нужен непредубежденный подход, когда вы пробуете новые детали, чтобы оставаться впереди конкурентов». И оставаться впереди конкурентов — это то, что Ванн умеет лучше всего, и его победы в гонках отражают это. Он выиграл множество дивизионных чемпионатов NHRA в Stock и Super Stock, понизив рекорды ET и MPH во многих классах. «Своим успехом в гонках я во многом обязан Джону Шаулу, Дону Литтлу, многочисленным друзьям и Глендоре Додж за всю их поддержку», — сказал Ванн.
Сказать, что Ванн добилась дурной славы среди других гонщиков Mopar и участников, было бы преуменьшением. Гонщики Chevy, которые управляют комбо 427 Camaro 1969 года в том же классе Stock Eliminator, что и Plymouth Ванна, всегда жалуются на его машины с двигателем Max Wedge. Это дружеское соперничество, которое продолжается уже несколько десятилетий и уходит корнями в то время, когда оригинальные Ramcharger уничтожали конкурентов в начале 1960-х годов. Сегодня противоборствующие гонщики протестуют и лоббируют NHRA, чтобы действовать против автомобилей Ванна Mopar, увеличивая вес его машины в надежде замедлить ее.
Как правильно выбрать хороший радар-детектор для автомобиля? Советы профессионалов
Возможность расслабиться и ехать по дороге с уверенностью — вот что может дать радар-детектор. Сегодняшние модели сочетают в себе простой и эргономичный дизайн, новейшие технологии и различный дополнительный функционал (GPS, совместимость с Bluetooth, интеграция со смартфонами и т. д.). Антирадар — это оправданная инвестиция. Он может предложить надёжную и удобную защиту не только защиту от фиксации, но и других опасных факторов. Но чтобы получить желаемый результат, нужно знать, как выбрать радар-детектор для автомобиля, отталкиваясь от конкретных требований.
Полицейский радар — излюбленный правоохранительными органами способ контроля скорости на дорогах.
Как работают радар-детекторы
Радиолокационный сигнал можно сравнить с лучом света от фонарика. Когда свет фокусируется на объекте, глаза воспринимают свет, отражённый от объекта. Полицейские радарные пушки действуют аналогичным образом. Они передают микроволновые импульсы и «видят» транспортные средства, от которых отражается сигнал. Скорость рассчитывается, когда импульс отражается на радиолокационном передатчике. Детекторы в свою очередь ищут испускаемые радарами лучи и воздействуют на них, прежде чем те засекают автомобиль.
Как правильно выбрать радар-детектор — поиск по функционалу
Для поиска нужного устройства можно обратить внимание на следующие функции для поиска:
Тип детектора.
Существует три типа
радар-детекторов
:
проводной;
беспроводной;
стационарный.
Проводные детекторы обычно устанавливаются на лобовое стекло через присоски и обеспечивают наилучший диапазон обнаружения. Аккумуляторные датчики легко транспортируются между транспортными средствами и обеспечивают более чистую установку, чем проводные модели. Радар-детектор со скрытной установкой монтируется на автомобиле так, что практически не обнаруживается ворами.
Городской режим. Уменьшает диапазон или чувствительность, так что вы получаете меньше ложных сигналов от источников сигналов, подобных радиолокационным пушкам, таким как автоматические открыватели дверей. Эта функция полезна для городского вождения.
Лазерное обнаружение. Детектор с одним лазерным датчиком может обнаруживать лазерные лучи перед авто, но не позади или по бокам. На 360-градусном лазерном детекторе могут использоваться несколько датчиков для поиска лазерных импульсов по бокам и позади. Такие модели самые надёжные и дорогостоящие.
Защита VG-2 и Spectre. Это технология экранирования, которая позволяет спрятать радар-детекторы от обнаружения. Простые модели только предупреждают о радарах, а затем выключают детектор, чтобы спрятать его. В то же время более дорогие детекторы обеспечивают невидимую защиту, полностью экранируя сигналы радаров.
Цифровые голосовые оповещения. Голосовое оповещение даёт знать, что радар-детектор заметил опасность, не отвлекая водителя от дороги и не заставляя его заглядывать в дисплей.
Мгновенная защита. Полезное дополнение, которое позволяет считать сигналы, отражённые с других автомобилей. Поэтом если впереди кто-то прицельно «ощупывает» проезжую часть радаром, детектор предупредит об этом, чем обеспечивается мгновенная защита водителя.
Как выбрать хороший радар-детектор? Ещё одним важным показателем является совместимость устройства с мобильными гаджетами (iOS, Android). Возможности современных смартфонов и планшетов позволяют намного улучшить функциональность детекторов. Обмениваясь данными в онлайн-режиме, пользователи создают интерактивные карты мест расположения правоохранительных органов в определённом районе, которые изменяются в режиме реального времени.
Поиск по типу устройства
X-диапазон. Самая старая технология, которая начала использоваться ещё в 50-х годах прошлого века. Отличается довольно высоким процентом ложных срабатываний, поскольку улавливает излучения не только от радаров, но и от таких устройств, как открыватели гаражных ворот, некоторые домашние сигнализации, мощные микроволновые печи, башни сотовой связи и другого высокотехнологичного оборудования. И хотя сегодня в таких радарах используются «умные» фильтры, они не способны отсеять все ложные срабатывания.
K-band. Один из самых типов антирадаров (примерно 30% от всего рынка). Хорошо справляются со своей работой, частота ложных срабатываний умеренная.
KA-Band. Введение антирадаров этого типа намного увеличило процент успешных обнаружений. Сегодня такие устройства занимают примерно 70% рынка. Число ложных предупреждений — от низкого до умеренного.
Лазер. Заслуженно растущая популярность во всём мире. Самый низкий процент ложных оповещений. В данном случае технологии обнаружения существенно отличаются. Лазерные пушки передают данные с помощью световых импульсов, и скорость обмена при этом близка к скорости света). Для передачи и возврата для одного импульса обычно требуется всего несколько наносекунд. Поэтому если обычный антирадар срабатывает за 2–3 секунды, то лазерный делает это моментально.
Есть и универсальные модели, как радар-детектор Intego GP Silver, оснащённые всеми типами датчиков
Вывод
В целом радар-детектор — это всегда оправданная инвестиция. Однако чтобы получить желаемый результат, придётся приложить усилия. При выборе детектора необходимо тщательно изучить различные функции, которые могут быть востребованными, и остановиться на модели, которая лучше всего справляется с поставленными задачами. Например, если приходится много ездить в черте города, лучше выбрать устройство, оборудованное городским режимом. Это минимизирует диапазон частот, уменьшая количество ложных предупреждений. Важно помнить и о правилах эксплуатации детекторов. Согласно исследованию ресурса «Car & Driver», даже самые «навороченные» модели могут значительно терять в эффективности, если владелец транспортного средства использует ветровые стекла с металлической плёнкой. Различные плёнки для тонировки стёкол в салоне также снижают способность обнаружения. В некоторых случаях до 95%. Поэтому важно не только выбрать хорошее устройство, но и правильно его использовать.
Лучшие приложения-антирадары для смартфона на 2023 год: достоинства и недостатки программ
Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора. Все позиции рейтинга подобраны, исходя из разработанных критериев отбора. Перед совершением покупки необходима консультация специалиста.
Каждый водитель хотя бы однажды получал письмо-извещение о нарушении скоростного режима. Это случается даже с добросовестными и ответственными автовладельцами, старающимися не нарушать правила. Задумался, попал в поток и не успел снизить скорость на 10 км/ч или просто отвлекся — иногда нарушение происходит незаметно.
Даже если вас не остановил работник ГИБДД, это не означает, что штрафа не будет. На российских дорогах установлены многочисленные радары и камеры, фиксирующие нарушения в автоматическом режиме. С каждым годом их число только увеличивается, впрочем, как и сумма штрафа.
Чтобы обезопасить себя от получения «письма счастья» можно использовать несколько вариантов. Например, приобрести классический радар-детектор. Но устройство стоит дорого, и законность применения под большим вопросом.
Более бюджетный и современный способ — это установить на смартфон специальное приложение. Дополнительное ПО займет немного места в памяти телефона. Такая программка станет многофункциональным помощником и честно предупредит о радарах и постах ДПС.
Содержание
1 Как работает приложение-антирадар
2 Как выбрать приложение
3 Законность применения антирадарного приложения
4 Рейтинг качественных приложений-антирадаров для Android-устройств
4. 1
GPS АнтиРадар
4.2
Антирадар, Радар детектор ContraCam, Офлайн карты
4.3
Антирадар Radarbot: Радар-детектор и спидометр
4.4
Антирадар MapcamDroid, Радар детектор
4.5
Radar Beep – детектор радаров
5 Рейтинг популярных приложений-антирадаров для iOS
5.1
Mapcam Info — антирадар
5.2
Антирадар Стрелка
5.3
HUD АнтиРадар
5.4
Антирадар М. Радар детектор камер и постов ДПС
5.5
Рэй. Антирадар — Smart Driver
Как работает приложение-антирадар
Камеры, как и посты ДПС, давно перестали быть тайной за семью печатями, их местонахождение на дороге официально отмечают знаками. Но не стоит забывать о передвижных модулях-радарах, устанавливаемых в новых местах.
Производитель ПО изначально загружает в базу данных программы актуальную информацию о расположении радаров и камер-видеонаблюдения. При первом подключении к программе водитель скачивает карту с метками, где стоят объекты контроля.
Модуль GPS, установленный в смартфоне, фиксирует местонахождение автомобиля в каждый момент времени. По мере приближения транспортного средства к радару приложение предупредит водителя звуковым сигналом.
Совет. Некоторые телефоны, даже дорогие, могут не иметь GPS. Уточните наличие модуля в характеристиках, в также протестируйте корректную и стабильную работу GPS-сигнала.
Как выбрать приложение
Play Market и App Store — основные интернет-магазины, где купить и скачать множество платных и бесплатных программ не составит труда. К сожалению, большинство бесплатных версий имеют сильно урезанный функционал.
Платный софт, недорогой по цене, но в нем появляется множество полезных опций. Для начала можно протестировать платную версию около месяца. А затем либо отказаться от важного ПО или заплатить за бессрочное пользование.
Чтобы найти оптимальную программу-антирадар, важно понимать, какие критерии выбора наиболее важные.
База данных. Без обширной и актуальной информации обо всех имеющихся и новых препятствиях на дороге приложение становится бесполезным.
Скорость работы. Запуск работы софта за несколько секунд и быстрое обновление информации на экране позволит водителю своевременно реагировать на изменения.
Многофункциональность. Утилита может работать в многозадачном режиме, что делает ее более эффективной.
Простое управление и использование. Интуитивно понятный интерфейс и несложные настройки делают приложение привлекательным, особенно для новичка.
Доступная техническая поддержка. В популярных моделях присутствует кнопка помощи с ответами на частые вопросы. Нелишним будет телефон горячей линии, по которому возможно получить исчерпывающую информацию.
Обновления ПО и актуальность информации. Пользователь в автоматическом режиме получает улучшения интерфейса, новые функции и ежедневные изменения ситуации на дороге.
Предупредительное информирование. Для автолюбителей есть возможность выбрать и установить расстояние до опасного объекта, о котором заблаговременно предупреждает система.
Дополнительные опции — навигатор, онлайн-чат.
Совет. Все антирадарные программы при работе в фоновом режиме потребляют много энергии аккумулятора. Выбирайте софт, в настройках которого можно установить отключение прошивки при низком заряде батареи.
Законность применения антирадарного приложения
Противорадарные устройства делятся на две большие группы:
Активные антирадары — специальные приборы, не только предупреждающее о препятствии, но и создающее негативные помехи, нарушающие работу радара ДПС. Такое оборудование запрещено к использованию в России и других странах. За владение можно получить большой штраф, даже если оно не функционирует, но находится в машине.
Пассивные сканеры — утилита для смартфона или штатного компьютера автомобиля. По факту такое ПО выполняет роль детектора и только предупреждает водителя об опасности, не вмешиваясь в работу радаров полиции.
В России антирадарный софт не запрещен, но в странах Европы может быть иначе. Изучите этот вопрос перед поездкой в конкретную страну во избежание неприятных сюрпризов. Установить нужную утилиту достаточно просто. Следует выполнить обычный порядок действий: скачать версию на русском языке, принять все соглашения, открыть и начать работу.
На что стоит обратить внимание при выборе — для какой страны предназначено ПО. Например, есть утилиты с базами данных для России, для стран СНГ или для Евросоюза. Одни приложения могут иметь собственные карты, другие налагаются на сторонние Google или Яндекс.карты.
Софт может быть разработан для Android или iOS, также существует универсальное ПО, подходящее для обеих операционных систем. Но если интерфейс и дополнительные опции имеют различия, то функционал примерно равнозначен. При составлении нашего рейтинга мы учитывали следующие параметры:
эффективность;
точность координат на карте;
минимальное количество сбоев и их быстрое устранение;
регулярность обновлений и полнота базы данных;
возможность работы без интернета;
количество положительных рекомендаций пользователей.
Подробное изучение всех характеристик поможет определиться с нужным вариантом программы, а также решить, программа какой фирмы лучше. Правильный софт лучших производителей сэкономит деньги и сохранит психологический комфорт водителя на дороге.
Рейтинг качественных приложений-антирадаров для Android-устройств
АНТИРАДАР
GPS АнтиРадар
ContraCam, Офлайн карты
Антирадар Radarbot
MapcamDroid
Radar Beep
РАБОТА В ФОНОВОМ РЕЖИМЕ
есть
есть
есть
есть
есть
ОНЛАЙН/ОФЛАЙН РЕЖИМ
онлайн
офлайн
онлайн/офлайн
онлайн
онлайн/офлайн
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
ручное добавление камер
проекция на лобовое стекло
онлайн-чат
ручное добавление объектов
автозапуск
НАВИГАТОР
нет
есть
нет
нет
нет
СТРАНЫ
Россия, СНГ
Россия, СНГ, Прибалтика
Россия
Россия, СНГ, Европа, Латинская Америка
Россия, СНГ
СТОИМОСТЬ
бесплатная версия/платная 149 руб
бесплатная версия/платная 199 руб
бесплатная/платная 429 руб
бесплатно
бесплатно
GPS АнтиРадар
Одно из самых скачиваемых приложений в России, обгоняет по высоким оценкам даже новинки. Предельно простое управление с минимумом функций и настроек. После загрузки можно выбрать российский регион или карту Казахстана, Беларуси, Украины. Радар-детектор предупреждает о полицейских камерах и подает звуковой сигнал, если вы будете передвигаться с превышением скорости на 19 км/ч.
В приложении можно самостоятельно корректировать и добавлять недостающие камеры. Новые данные синхронизируются с другими пользователями, поэтому актуальность сведений достаточно высокая. Работает на базе 2GIS, Maps.me, Here Maps в режиме автозапуска при старте системы. Значок программки можно отключить, чтобы не мешал работать со смартфоном. В последней обновленной версии ПО восстановлен учет дистанции оповещения.
В Google Play Market у софта хорошие отзывы о корректной работе и большое количество скачиваний. Содержит немного рекламы, можно установить на примитивный ОС Андроид.
Достоинства:
есть бесплатная версия;
добавление камер вручную;
обновления каждую неделю;
совместимость с любым навигатором.
Недостатки:
нет навигатора.
Антирадар, Радар детектор ContraCam, Офлайн карты
По мнению покупателей, легкий и быстрый GPS-детектор, работающий офлайн. Имеет не только встроенные карты, но и навигатор. Показывает все виды фиксирующих стационарных камер, а также следующие опасности: посты ДПС, пешеходные переходы, «лежащие полицейские» и другие.
Предупреждает звуком и голосовыми сообщениями, может работать на фоне других приложений. Современный HUD-режим позволяет проецировать картинку на лобовое стекло во время вечерних и ночных поездок. Точные высокопроизводительные 2D/3D карты работают без интернет-сигнала и не требуют много внутренней памяти смартфона.
С функцией записи маршрутов легко сохранять собственные геометки, группировать по папкам информацию и экспортировать ее в GPX, KML, CSV. Работает программа по всей России и многочисленным странам бывшего СНГ: Украина, Армении, Латвия, Литва, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Молдова.
Достоинства:
расширенная бесплатная версия;
большое количество стран;
голосовые предупреждения;
HUD-картинка на лобовом стекле.
Недостатки:
регулярные обновления действуют только в платной версии;
устанавливается не на все версии Android.
Антирадар Radarbot: Радар-детектор и спидометр
Бесплатное приложение, сочетающее уведомления о дорожных событиях и систему обнаружения радаров с помощью GPS. Определяет как стационарные камеры, так и патрульные, сообщает об опасных участках дороги. Ежедневные обновления информации доступны автолюбителям без регистрации и подписок.
Картографическое приложение совместимо с любым навигатором. Работает в фоновом режиме, выполняя энергосбережение батареи смартфона. Водитель может выбрать один из 4-х видов интерфейса, параметры расстояний и оповещений путем простых и понятных настроек.
Отличительная черта данного софта — в нем действует режим вибрации для мотоциклистов. Благодаря этому водитель не отвлекается от дороги, но постоянно контролирует ситуацию с оповещением о возможных преградах.
Автомобилисты, подключенные к ПО, в реальном времени могут записывать и передавать голосовые сообщения об опасностях на дороге или о новой появившейся камере. Онлайн-чат позволяет мгновенно получать актуальную информацию о дорожной ситуации и оставлять отзывы.
Функция «Спидометр» дает возможность записывать и создавать график изменения скоростного режима на протяжении всего маршрута.
Достоинства:
привлекательный дизайн;
расширенная бесплатная версия;
детектор скорости;
онлайн-чат;
быстрые обновления информации;
нет рекламы;
подходит для мотоциклистов.
Недостатки:
не выявлено.
Антирадар MapcamDroid, Радар детектор
Утилита предупреждает автолюбителя о расположении полицейских камер и опасностях на дороге как онлайн, так и без интернет-сигнала. ПО в фоновом режиме совместимо со многими навигаторами, но может работать без посторонних программ.
Базы данных обновляются очень быстро, при желании можно самостоятельно добавить новый радар. «Стандартная база» оповещает обо всех типах локаторов, включая мобильные посты и Платон. «Расширенная» предостерегает о таких опасностях, как ж/д переезд, пешеходный переход, сложный перекресток, выезд на дорогу и другое.
Видеоинструкция поможет в индивидуальных настройках интерфейса. Доступны обширные карты радаров для более чем 80 стран: Россия, СНГ, Евросоюз, страны Латинской Америки.
Достоинства:
есть версия для iOS;
база данных на 80 стран;
простой интерфейс;
быстрое обновление информации.
Недостатки:
полный функционал доступен только в платной версии.
Radar Beep – детектор радаров
Простая, бесплатная и многофункциональная программа. Может работать самостоятельно и интегрироваться с навигаторами, установленными на смартфоне. Подает сигнал о местонахождения радаров и предупреждает о превышении скорости. Утилита имеет собственные карты, точно определяет текущее положение автомобиля и отмечает приближающиеся опасные объекты.
Для комфортного использования настраивается автоматическое включение виджета через Bluetooth при запуске автомобиля. Обладает интуитивно понятным новым интерфейсом с возможностью выбора языка. После регистрации пользователь присылает и получает сообщения в онлайн-чате, а также самостоятельно добавляет новые объекты на карту.
Утилита давно и прочно входит в ТОП скачиваемых версий и включает в себя два вида предупреждений. «Стандартная» база с GPS-координатами оповестит обо всех типах радаров, включая мобильные посты для измерения скорости. «Расширенная» база напомнит о железнодорожных переездах, «лежащих полицейских», пешеходной и школьной зоне и еще нескольких десятках опасных пунктов.
Для каждого объекта указана индивидуальная дистанция предупреждения, что уменьшает ложные срабатывания антирадара. Пользователь участвует в обновлении информации проекта только после регистрации. Благодаря онлайн-чату, появляющиеся камеры попадают на карту практически в день их установки, при этом каждый объект имеет свой рейтинг важности.
Согласно описанию, недостающую камеру легко вручную внести в базу с помощью простого и удобного интерфейса. Детализированные карты обновляются несколько раз в день.
В программе имеется несколько графических тем на выбор, способ подсказок, варианты иностранных языков и push-уведомлений. Утилита содержит полную и доступную информацию по России и странам СНГ: Украине, Казахстану, Армении, Беларуси.
Достоинства:
многофункциональность;
простой и удобный интерфейс;
гибкие настройки;
ежедневное обновление информации;
нет рекламы.
Недостатки:
требует наличия GPS-модуля.
Антирадар Стрелка
Качественная база защитит от штрафов по России и в Крыму. Сигналы обо всех установленных камерах выдаются в фоновом режиме и не мешают работать со смартфоном. Информация о других опасностях (неровности, засады, населенных пункты, пешеходные переходы) загружаются отдельно. ПО работает с любой навигационной системой и может использоваться с дополнительной базой, загруженной с носителя.
Утилита выдает разное количество предупреждений — одно или три для каждого типа камер, также показывает расстояние до опасности, скоростное ограничение и текущую скорость. Гибкие настройки позволяют выбрать характеристики окна, подсветку экрана, аудио в виде мелодии, голоса, бипера, вибрации.
Пользователь самостоятельно загружает новые объекты, а благодаря автоматическим обновлениям каждые 24 часа, информация становится актуальной для водителей. При низком заряде батареи в целях экономии утилита отключается.
Достоинства:
точные базы данных;
гибкие настройки;
выбор профиля Трасса/Город/Мегаполис;
личный кабинет с облачным хранилищем индивидуальных объектов;
сохранение заряда батареи.
Недостатки:
не выявлено.
HUD АнтиРадар
Радар-детектор работает по всей России, а также в Беларуси, Казахстане и Украине. Удобный и простой русифицированный интерфейс предупредит обо всех камерах и радарах ДПС на пути следования. В последней версии имеется индикатор вероятности засады и фиксируется история поездок.
Программа 2 в 1 снабжена полезными опциями. Функция «Цифровой спидометр» точно определяет скорость автомобиля по GPS, и утилита оповестит звуковым сигналом превышение на 19 км/ч.
Уникальный HeadUp Display превращает смартфон в проекционный дисплей. Поместите телефон под лобовое стекло и вам не потребуется искать информацию на мониторе. Проекции скорости и все предупреждения будут показаны прямо на стекле. В темное время суток или в пасмурную погоду проекция видна очень хорошо.
Софт может работать некорректно на старых и бюджетных устройствах. При установке на некоторые модели телефонов Xiaomi, Meizu, ZTE, Huawei и других производителей потребуется дополнительная настройка утилиты по разработанным инструкциям.
Достоинства:
нет всплывающей рекламы;
есть бесплатная версия;
регулярные обновления;
проекция на лобовое стекло.
Недостатки:
в солнечную погоду информация на стекле считывается плохо.
Антирадар М. Радар детектор камер и постов ДПС
ПО предупреждает обо всех видах камер ГИБДД и мобильных постов. Информация о появлении новых объектов постоянно корректируется. Утилита работает в фоновом режиме и совмещается с навигаторами. Антирадар М может работать без интернета в странах СНГ: Казахстане, Беларуси, Азербайджане, Армении, Грузии, Украине, а также в странах Евросоюза — Германии и Финляндии. Перед поездкой требуется обновить базу камер.
Тест полноценной бесплатной версии действует всего 7 дней. Затем ограничиваются некоторые функции, например, голосовые предупреждения действуют только на определенные объекты. Для приобретения Премиум-подписки нужно заплатить всего один раз и пользоваться всеми регулярными обновлениями без ежемесячных взносов.
Достоинства:
совместима с Android-системой;
гибкие индивидуальные настройки;
большое количество стран.
Недостатки:
редкое обновление карт;
небольшой функционал бесплатной версии.
Рэй. Антирадар — Smart Driver
В магазине приложений программа доступна в бесплатной усеченной версии и платной с расширенными функциями. ПО указывает местонахождение камер как на основных, так и на второстепенных магистралях. Распознает тип камеры или радара и выводит всю информацию на экран. Определяет текущую скорость автомобиля и подает предупреждающий сигнал о превышении скорости.
Смарт Драйвер со встроенным видеорегистратором записывает цикличное видео. Запись включается одним касанием, полученные ролики хранятся в памяти смартфона или на SD-карте.
Утилита работает в фоновом режиме с любыми навигаторами. В бесплатной версии обновление баз данных происходит один раз в неделю, в платной — каждый день. Закажите онлайн Premium-версию, оплатите и вам станут доступны голосовые сообщения и другие опции.
Со Смарт Драйвером не возникает вопрос о том, как пользоваться софтом в дальних путешествиях без интернет-сигнала. По желанию можно загрузить базы данных по России и некоторым странам СНГ и передвигаться по ним офлайн, обновляя информацию время от времени.
Достоинства:
быстрое обновление информации;
имеет голосовое оповещение.
Недостатки:
бесплатная версия с урезанными функциями;
карта без подробностей.
В Германии был проведен подсчет по количеству аварий для автовладельцев с антирадаром и без него. Оказалось, что число аварий значительно снизилось у группы людей, обладающих приложением-антирадаром.
Выбирая подходящий софт, помните, неважно сколько стоит программа. Даже самые хорошие утилиты не спасают от наказания, а лишь акцентируют внимание на проблеме и предупреждают об опасности. Будьте осторожны на дороге и соблюдайте правила дорожного движения, тогда вы избежите штрафов со 100 % гарантией.
лучших радар-детекторов 2023 года — проверено Forbes
Радар-детектор может легко помочь вам уклониться от полиции, которая активно ищет спидеров. А благодаря множеству современных функций, таких как те, что есть в нашем лучшем в целом радар-детекторе Uniden R7, радар-детекторы также могут улучшить вашу ситуационную осведомленность, чтобы вы могли быть умнее, проницательнее и бдительнее на дороге. Это выигрыш для всех — для вас, полиции и других водителей.
Лучшие детекторы радаров помогут вам избежать штрафов за превышение скорости.
Иллюстрация: Forbes, Фото: Розничные продавцы
Радар-детекторы более совершенны, чем когда-либо. Многие устройства отслеживают как диапазоны активных полицейских радаров, включая диапазоны Ku, Ka и K, так и лазеры, которые полицейские управления используют для измерения скорости (включая лазеры со значительно более трудными для обнаружения лучами света). Некоторые детекторы даже знают о камерах на красный свет и стационарных камерах контроля скорости и могут предупредить вас соответствующим образом.
На основе исследований и испытаний мы отобрали лучшие варианты радар-детекторов для вашего автомобиля.
Лучший радар-детектор В целом: Uniden R7
Лучший бюджетный радар-детектор : Cobra RAD 480i
Лучший радар-детектор за 300 долларов: Uniden R3
Лучший радар-детектор премиум-класса : Escort MAX 360c MKII
Лучший удобный радар-детектор : Escort X80
Amazon
Радар-детектор Uniden R7
Питание : Автомобильный шнур питания 12 В | Дисплей : OLED | Размер : 3,9 х 4,8 х 1,4 дюйма | Крепление : Кронштейн с одинарным и двойным всасыванием
Подходит для : Защита от скоростных ловушек с помощью скрытого детектора.
Uniden R7 входит в число самых лучших радар-детекторов, которые можно купить за деньги, обеспечивая превосходный баланс функций по цене. Он поддерживает все диапазоны радаров, которые в настоящее время используются в США, в том числе радары MSCD/MRCT MultaRadar с частотной модуляцией, которые старые устройства не могут обнаружить, и лазеры. R7 не только указывает уровень сигнала обнаруженного сигнала радара, но вместо этого показывает стрелку, указывающую на источник сигнала — спереди, сзади или сбоку. Это полезно, потому что побочные сигналы почти всегда являются ложными тревогами, генерируемыми такими устройствами, как автоматические двери в торговых объектах.
R7 также включает GPS. Поскольку детектор знает, где он находится, он может предупредить вас о невозможности обнаружения красных фонарей и камер контроля скорости. Камера включает бесплатные обновления базы данных. Кроме того, вы можете отметить до 2000 мест частых ложных срабатываний, например, если местный торговый центр часто вызывает срабатывание предупреждения. Это делает вашу поездку тише, с менее напряженными сигналами на вашем маршруте. Яркий OLED-экран легко читается, с четкими и понятными предупреждениями. Вы также можете получать голосовые оповещения, а также настраиваемые сигналы для каждого радара и лазерного диапазона. Если вы не готовы потратить около 600 долларов на новый Escort MAX 360c MKII или более новый Uniden R8, R7 предлагает отличный набор функций и хорошее соотношение цены и качества.
Плюсы:
Поддержка всех диапазонов радаров и лазеров
Встроенный GPS
Понятный дисплей
Минусы: 9 Bluetooth
3 0 14
Amazon
Лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i
автомобиль: напряжение питания Шнур питания | Дисплей : OLED | Размер: 4,3 х 2,8 х 1,3 дюйма | Крепление : Всасывающее крепление на ветровое стекло или приборную панель
Подходит для : Избегайте скоростных ловушек, не тратя целое состояние.
Ищете самый дешевый способ войти в мир радар-детекторов, но при этом получить надежный, качественный продукт, который работает так, как рекламируется? Это Cobra RAD 480i. Да, если поискать, то можно найти устройства безымянных брендов на Amazon менее чем за 100 долларов, но мы их не рекомендуем. Это не самый мощный или многофункциональный радар-детектор, который вы можете купить, но за свою цену он выполняет свою работу, обнаруживая традиционные X, K, Ka и лазерные диапазоны. Вы не получаете MultaRadar, и на борту нет GPS, поэтому вы не получаете некоторых специальных функций, таких как чувствительность в зависимости от скорости автомобиля. Однако вы получаете фильтрацию IVT для устранения ложных тревог.
К счастью, эта модель обеспечивает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости благодаря обновлениям через встроенное соединение Bluetooth с мобильным приложением. Включение предупреждений о красном свете и камерах контроля скорости — долгожданная находка менее чем за 200 долларов. И у него есть как передний, так и задний радар обнаружения (но он не показывает стрелки, указывающие направление угрозы). Это самая мощная модель? Отнюдь не. Но мы обнаружили, что он предлагает лучший набор возможностей, которые вы можете купить по цене.
Плюсы:
Обнаружение спереди и сзади
Работает с мобильным приложением
Фильтрация IVT для исключения ложных срабатываний
Best Buy
Радар/лазерный детектор дальнего действия Uniden R3 DSP
Питание : Автомобильный шнур питания 12 В | Дисплей : OLED | Размер: 1,2 х 2,7 х 4,3 дюйма | Крепление : Одиночное или двойное крепление на присоске для лобового стекла
Подходит для : Избегайте штрафов за превышение скорости с помощью усовершенствованного фильтра K/KA.
Благодаря цветному OLED-дисплею Uniden R3 является более продвинутой версией радар-детектора R1 компании, главным образом потому, что в него добавлен GPS. GPS позволяет детектору подключиться к базе данных камер на красный свет, поэтому вы можете узнать, что одна из них приближается, прежде чем вы туда доберетесь. Также можно отметить места известных ложных срабатываний.
Вы получаете впечатляющую защиту на 360 градусов, голосовые и звуковые оповещения и тихий режим. Многоцветный OLED-дисплей постоянно предлагает водителям полезную информацию, в том числе предупреждение о максимальной скорости. Этот радар-детектор также работает со всеми мгновенными диапазонами. Однако в нем отсутствует приложение для смартфона и нет возможности подключения Bluetooth для обновлений.
Плюсы:
Встроенный GPS
Предлагает голосовые оповещения, звуковые оповещения и тихий режим
Многоцветный OLED-дисплей 9
Лучшие характеристики 0040
Питание : Автомобильный шнур питания 12 В. | Дисплей : OLED | Размер: 1,4 х 5,2 х 3,3 дюйма | Крепление : Крепление на присоске
Подходит для : Обеспечивает 360-градусную защиту от потенциальных угроз, связанных с билетами.
Выпущенный в начале марта Escort MAX 360c MKII оснащен новейшими технологиями, предназначенными для защиты от штрафов за превышение скорости с использованием радара, LiDAR и лазерного обнаружения. Он также предлагает 360-градусное обнаружение сигнала во время вождения, что обеспечивает ситуационную осведомленность. В этом радар-детекторе используется система с двумя антеннами, которая обеспечивает увеличение дальности обнаружения и чувствительности на 50% по сравнению со старыми моделями. Вы также получаете расширенную фильтрацию ложных предупреждений в сочетании с интеллектом AutoLearn. Это позволяет вам ехать тише, но при этом получать информацию о скоростных ловушках и потенциальном присутствии правоохранительных органов и связанного с ними оборудования, используемого для поимки спидеров.
Например, радар-детектор может получить доступ к базе данных (через ваш смартфон) о расположении красных светофоров и камер контроля скорости. Кроме того, широкий спектр функций (и способ оповещения) можно настроить с помощью приложения для смартфона радар-детектора. Устройство также регулирует свою чувствительность в зависимости от вашей текущей скорости движения, что позволяет предоставлять более точные предупреждения. Escort MAX 360c MKII — один из самых совершенных когда-либо созданных радар-детекторов, поэтому он предлагает высочайший уровень защиты, но за это приходится платить высокую цену. Однако, если вы водитель со склонностью превышать ограничение скорости, деньги, которые вы сейчас вкладываете в этот радар-детектор, могут быть возмещены, поскольку он постоянно защищает вас от получения штрафов за превышение скорости с течением времени.
Плюсы:
Полноцветный OLED-дисплей
Отличный радиус действия с общими сетевыми оповещениями
Превосходная фильтрация ложных срабатываний
Минусы: 09030
9 9 Дорогой 16
Лучшая покупка
Лазерный радар-детектор Escort X80
Питание : Автомобильный шнур питания 12 В | Дисплей : OLED | Размер: 5,1 x 3 x 1,1 дюйма | Крепление : Присоска для лобового стекла
Подходит для : Получение голосовых уведомлений во время вождения с помощью простой презентации.
Лазерный радар-детектор Escort X80 отличается непревзойденной простотой. Просто включите его и получайте уведомления о том, когда нужно снизить скорость. X80 легко и быстро настраивается, у него легко читаемый и лаконичный дисплей, который показывает то, что вам нужно знать, с помощью графики. Кроме того, он генерирует тональные и голосовые оповещения. Вы также получаете радар дальнего действия и обнаружение лазеров с ранним оповещением обо всех диапазонах радаров, включая пушки мгновенного действия.
Использование соединения Bluetooth, поэтому вы можете соединить этот радар-детектор со своим смартфоном, чтобы получать предупреждения от других водителей в вашем районе. Встроенная технология предотвращает ложные срабатывания, предоставляя вам как можно больше заблаговременных предупреждений о надоедливых ловушках скорости. К сожалению, в этой модели отсутствует встроенный GPS, фильтрация IVT или 360-градусная осведомленность.
Плюсы:
Простота настройки и эксплуатации
Работает с мобильным приложением
Возможность подключения по Bluetooth
Минусы:
Нет встроенной фильтрации GPS или IVT
Отсутствует 360-градусная осведомленность 0
Питание : 12-вольтовое питание автомобиля шнур | Дисплей : OLED | Размер: 4,5 х 2,8 х 1,5 дюйма | Крепление : Крепление на присоске
Подходит для : Избегайте штрафов за превышение скорости, если вы не разбираетесь в технологиях.
Этот относительно недорогой, но большой радиус действия радар-детектор поддерживает радарную защиту X, K и Ka с автоматическим отключением звука на основе скорости и голосовыми оповещениями (260 различных сообщений). Этот радар-детектор также предлагает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости, а также режимы шоссе, города и AutoCity.
Radenso заявляет, что его модель XP обеспечивает дальность действия до нескольких миль, а также обеспечивает мониторинг слепых зон и фильтрацию трафика для уменьшения количества ложных срабатываний. OLED-дисплей предлагает четыре уровня яркости: яркий, тусклый, умный темный и темный. Он поставляется с креплением на присоске для лобового стекла и адаптером питания с портом USB. Вы также получаете чехол для переноски и кабель для передачи данных mini-USB-USB. Отдельно продаются дополнительное крепление на козырек и комплект прямого провода. Эта модель доступна по цене с приличным диапазоном и хорошей фильтрацией.
Плюсы:
Радарное обнаружение X, K и Ka дальнего действия
Фильтрация ложных предупреждений
Генерирует голосовые оповещения с 260 различными сообщениями
Минусы: 13 Одноцветный дисплей
Не предназначен для экстенсивное вождение по шоссе
Нет функции автоматического обучения
Как мы выбирали лучшие радар-детекторы
Мы объединили исследования с практическими испытаниями и опытом, и мы поговорили с экспертами по продуктам и лидерами отрасли, чтобы помочь нам определить продукты что сделал разрез. Мы тщательно оценили дизайн, характеристики, цену и многое другое каждого радар-детектора. Мы также обратили внимание на то, что отличает каждый радар-детектор от конкурентов.
На что обратить внимание при выборе радар-детектора
Все радар-детекторы могут выглядеть одинаково, но технология внутри них и то, на что они способны, часто сильно различаются. Вот набор функций, на которые следует обратить внимание при выборе радар-детектора, который лучше всего подходит для вашего автомобиля и стиля вождения.
Лучшие радар-детекторы, такие как новый Escort MAX 360 MLII, предлагают 360-градусный радар и лазерное … [+] обнаружение, а также несколько других полезных функций.
Escort
Питание
Большинство радар-детекторов поддерживают 12-вольтовый шнур питания, который подключается к прикуривателю или розетке автомобиля. Хотя вы можете установить большинство устройств самостоятельно, некоторые из них поддерживают профессиональную аппаратную установку в ваш автомобиль. У некоторых есть внутренние перезаряжаемые батареи, но проблема с ними заключается в том, что вам нужно не забывать вынимать их из автомобиля, чтобы регулярно заряжать.
Поддерживаемые радарные, лазерные и лидарные системы
Самые лучшие радар-детекторы уведомляют вас, если правоохранительные органы используют различные типы радаров для обнаружения скоростных автомобилей, а также обнаруживают лазерные и лидарные ловушки (Light Detection and Ranging). LiDAR использует технологию световых волн; такие ловушки скорости посылают импульс света, который отражается от транспортного средства и измеряет его скорость. Полиция также использует радарные диапазоны X, K и Ka (при этом Ka используется большинством портативных радаров).
Когда вы видите это жуткое зрелище на проезжей части, сотрудник правоохранительных органов, как правило, полагается на … [+] диапазон радара Ka для определения вашей скорости.
getty
Более дорогие радар-детекторы могут улавливать сигналы радаров, лазеров и лидаров, в то время как более доступные модели обычно могут улавливать только сигналы радаров. Это может поставить вас, как водителя, в невыгодное положение, если у полиции есть более передовые лазерные и лидарные технологии определения скорости, а ваш радар-детектор не сможет их обнаружить.
Дисплей
Есть несколько способов, которыми радар-детектор может уведомить вас о скоростных ловушках. Некоторые используют звук, некоторые используют голосовые сообщения, а некоторые используют одноцветный или полноцветный дисплей. Когда вы покупаете радар-детектор, определите тип дисплея, который каждый из них использует, и какую информацию вы можете видеть. Также полезно, если яркость дисплея полностью регулируется (или настроена на выключение экрана), в то время как радар-детектор продолжает работать, используя только звуковые предупреждения.
Дальность действия
Чем более заблаговременно вы получаете уведомление о приближении к ловушке скорости, тем больше времени у вас есть, чтобы замедлиться, чтобы правоохранительные органы вас не заметили. Таким образом, чем больше радиус действия радар-детектора, тем лучше. Некоторые из лучших радар-детекторов могут похвастаться радиусом действия в несколько миль, но это также зависит от того, находитесь ли вы на открытом шоссе или перемещаетесь по более густонаселенному району.
Радиус покрытия
Опять же, некоторые из лучших радар-детекторов могут определять потенциальные скоростные ловушки вокруг автомобиля, в то время как менее дорогие модели будут предупреждать вас только о том, что происходит перед вашим автомобилем во время движения. Это помогает узнать, откуда приходит предупреждение.
Размер
Благодаря технологии, которая есть, радар-детекторы даже самого маленького размера могут включать в себя множество новейших функций и функций, поэтому размер устройства является скорее вопросом предпочтений и того, что хорошо вписывается в ваш автомобиль. не закрывая обзор водителю.
Варианты монтажа
Существует несколько типов систем крепления для радар-детекторов, включая крепления на присосках, которые крепятся к лобовому стеклу или приборной панели автомобиля. Некоторые также предлагают зажимы для визора или другие более постоянные варианты крепления. Сосредоточьтесь на том, что наиболее удобно для вас, исходя из конструкции вашего автомобиля и ваших привычек вождения.
Режимы шоссе и города
Когда вы едете по густонаселенным городам, вероятность того, что радар-детектор уловит ложные сигналы, значительно выше, поэтому некоторые модели предлагают отдельные режимы города и шоссе, помимо технологии фильтрации, предназначенной для уменьшения ложных срабатываний. . Возможность переключения между режимами в зависимости от того, где вы едете, изменит чувствительность радар-детектора и поможет устранить надоедливые ложные срабатывания.
Дополнительные функции
Приглушение звука на низкой скорости, оповещения о красных фонарях и камерах контроля скорости — это другие функции, на которые следует обращать внимание при покупке радар-детектора. Вам также нужны варианты крепления, поэтому выберите модель, которая поставляется с креплением на присоске, но предлагает другие типы креплений (включая вариант с жестким кабелем), которые могут оказаться более полезными в вашем автомобиле.
Радар-детектор, оснащенный чипом GPS и функцией автоматического обучения, запоминает, когда и где он обнаруживал ложные предупреждения, поэтому он может воздерживаться от создания таких предупреждений в будущем.
Возможность отключения известных ложных предупреждений делает вождение более спокойным. Радар-детектор со встроенной технологией GPS также может автоматически регулировать работу и чувствительность в зависимости от скорости вашего движения. Кроме того, он может предупредить вас, когда вы превысите установленную скорость. Некоторые также полагаются на GPS и базу данных, загруженную на ваш смартфон, чтобы предупредить вас об известных камерах контроля скорости и камерах светофора.
Еще одна функция, которую предлагают некоторые радар-детекторы, — это скрытый режим. Это предотвращает обнаружение устройства. Это законно, а использование глушилки — нет. Между тем, технологии предотвращения столкновений, адаптивного круиз-контроля и мониторинга слепых зон, встроенные в более современные автомобили, могут генерировать сигналы, которые могут сбивать с толку радар-детектор и вызывать ложные предупреждения. Таким образом, радар-детектор с фильтрацией IVT может помочь предотвратить этот тип ложных срабатываний.
Когда радар-детектор предлагает интеграцию Bluetooth, это позволяет ему осуществлять беспроводную связь со смартфоном. Таким образом, при использовании проприетарного приложения на вашем смартфоне радар-детектор может получать и обмениваться другими типами своевременной информации, например, предупреждениями о дорожном движении.
Наконец, возможность отключать звуковые оповещения и полагаться только на визуальные оповещения или наоборот дает вам возможность настроить свой опыт использования радар-детектора, когда вы находитесь за рулем. Таким образом, возможность регулировать яркость дисплея и громкость звуковых сигналов — функция, полезная для многих водителей.
Цена
Да, вы можете найти радар-детекторы известных брендов по цене от 150 долларов, но они часто имеют урезанные функции, которые не позволяют обнаруживать все технологии определения скорости, используемые в настоящее время правоохранительными органами. Если вы можете потратить более 300 долларов, найдите радар-детектор, который улавливает все популярные радарные сигналы, а также лазер и LiDAR, которые обеспечат высочайший уровень защиты.
Самые лучшие радар-детекторы стоят от 500 до 600 долларов. Это лучшая инвестиция для людей, которые проводят много времени за рулем. В конце концов, 500 долларов, которые вы потратите сегодня, могут помешать вам получить штраф за превышение скорости, что в конечном итоге обойдется вам гораздо дороже в виде штрафов и повышения ставок вашей страховки.
Будут ли радар-детекторы работать в 2023 году?
Да, радар-детекторы по-прежнему очень эффективны. Лучшие радар-детекторы могут обнаруживать даже новейшие радарные и лазерные устройства, используемые правоохранительными органами. Однако имейте в виду, что у радар-детекторов есть ограничения. Например, они не могут обнаружить методы проверки скорости, не связанные с каким-либо излучением. Например, если самолет используется для определения времени вашего путешествия между двумя фиксированными точками, никакие технологии в вашем автомобиле не смогут обнаружить или предупредить вас об этом.
Может ли полиция обнаруживать радар-детекторы?
Часто да — полиция может обнаруживать радар-детекторы. Они могут сделать это тремя способами. Во-первых, многие радарные пушки могут обнаруживать радар-детекторы, проходящие через их зону обстрела. Во-вторых, ваше собственное поведение как водителя часто может выдать тот факт, что у вас есть радар-детектор (например, если вы резко тормозите при освещении радаром).
Кроме того, полиция может увидеть радар-детекторы, установленные на вашем лобовом стекле или приборной панели. Как правило, это не проблема, если только вы не едете в штате, где запрещено устанавливать радар-детектор на лобовом стекле или даже использовать одно из этих устройств (например, в округе Колумбия, Миссисипи или Вирджиния). Обязательно проверьте законность использования радар-детектора в вашем штате или в штатах, через которые вы будете проезжать во время следующей поездки.
Законны ли глушители радаров?
Абсолютно нет — устройства, блокирующие работу полицейских радаров, запрещены законом на всех федеральных дорогах и в большинстве штатов. Найти и купить одно из этих устройств сложно, но если вы это сделаете, имейте в виду, что вам никогда не следует пытаться использовать его на дорогах общего пользования. Тем не менее, лазерные глушители еще не являются незаконными в соответствии с федеральным законом, хотя во многих штатах они полностью запрещены. Мы советуем не покупать и не использовать его.
Сколько стоит хороший радар-детектор?
Хотя легко найти радар-детектор достойного качества менее чем за 300 долларов, если вам нужен радар с новейшими технологиями, включая обнаружение лазера и лидара (плюс множество других функций), планируйте потратить более 500 долларов. И в зависимости от ваших привычек вождения, может быть лучше подключить выбранный вами радар-детектор напрямую к вашему автомобилю, а не полагаться на 12-вольтовый шнур питания, который подключается к вашей машине.
Почему доверие Forbes проверено
Техническая команда Forbes Vetted стремится предлагать точные и надежные оценки продуктов, которые являются результатом интенсивных исследований и практических испытаний. Наши писатели и редакторы имеют многолетний опыт написания статей о широком спектре бытовой электроники, а также опыт и знания, которые помогут вам принять наилучшее решение о покупке.
Другие статьи, которые могут вам понравиться
Forbes Vetted регулярно освещает все виды бытовой электроники, а затем анализирует и рекомендует лучшие продукты в определенных категориях. Вот еще несколько статей, которые вам, возможно, будет интересно прочитать:
Лучшие видеорегистраторы
Лучшие портативные колонки
Лучшие наушники с шумоподавлением
Лучший радар-детектор (обзор и руководство по покупке) в 2023 году
Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›
BYRobert Bacon/ ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ 11 августа 2022 г.
Если бы я сказал вам, что вы можете обладать сверхспособностью знать, где находится каждая ловушка скорости на дороге, вы бы этого хотели? Конечно, вы бы. К счастью, вам не нужны сверхспособности или колдовство, чтобы узнать, где находятся скоростные ловушки, так как радар-детектор вполне справится с этой задачей. В зависимости от выбранной вами модели вы можете получать оповещения практически о каждом типе сигнала, направленного на ваш автомобиль. Если вы склонны получать штрафы за превышение скорости, радар-детектор может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. Даже если у вас не особенно тяжелая правая нога, эти устройства снимут напряжение, когда вы в дороге.
Лучший в целом
Uniden R8
SEE IT
Краткий обзор
В этой модели есть все. Единственное, что ему нужно, это встроенный приемник Wi-Fi.
Лучшее обнаружение на большом расстоянии
Фантастическое быстрое обнаружение сигнала
Встроенный GPS
Обнаружение хорошего фото
OLED-дисплей со стрелками направления
Нет приемника Wi-Fi
Фильтрация ложных предупреждений может быть лучше
Лучшее соотношение цены и качества
Uniden R3
SEE IT
Резюме
Обладает большинством функций детекторов высокого класса, но менее чувствителен.
Хорошее обнаружение на большом расстоянии
Встроенный GPS
Фильтрация ложных предупреждений
Защита на 360 градусов
Обнаружение камеры красного света
Без стрелок направления
Более медленное оповещение, чем более дорогие модели
Почетное упоминание
Escort MaxCam 360c
ПОСМОТРЕТЬ
Краткий обзор
Этот высокотехнологичный детектор оснащен множеством функций, включая видеорегистратор. Вам просто нужно быть готовым заплатить премиальную цену.
Видеорегистратор 1440P
Отличное обнаружение на большом расстоянии
Встроенный GPS
Лучшая в своем классе фильтрация ложных предупреждений
Двухдиапазонный Wi-Fi
Дорого
Тяжелый и громоздкий
Наша методология
Чтобы выбрать лучшие радар-детекторы на рынке, я использовал всестороннюю методологию исследования The Drive и оценил десятки устройств, прежде чем выбрать лучших претендентов. Хотя я лично не тестировал эти продукты, мой выбор основан на моих институциональных знаниях в автомобильной промышленности. Я также взял интервью у главного редактора Rated Radar Detector, чтобы узнать, что он может сказать о продуктах, представленных на рынке.
Зачем доверять нам
Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.
Узнать больше
Обзоры и рекомендации лучших радар-детекторов
Лучший в целом
Uniden R8
ПОСМОТРЕТЬ
Технические характеристики
Марка: Uniden 905
Модель: R8
Встроенный GPS: Да
Профи
Лучшее обнаружение на большом расстоянии
Фантастическое быстрое обнаружение сигнала
Встроенный GPS
Обнаружение хорошего фото
OLED-дисплей со стрелками направления
Минусы
Нет приемника Wi-Fi
Фильтрация ложных предупреждений может быть лучше
Если вам нужен простой в использовании радар-детектор, который вы можете уверенно подключить и быть уверенным, что он защищен по всем фронтам, купите Uniden R8. Эта модель предлагает 360-градусную защиту и имеет почти все функции, которые вы могли бы ожидать от радар-детектора высшего уровня, но имеет более низкую цену, чем ее прямые конкуренты. У него один из лучших диапазонов в отрасли, но он так же хорош в обнаружении быстрых сигналов. Даже с включенной фильтрацией ложных предупреждений он почти мгновенно обнаруживает быстрые сигналы K-диапазона и KA-диапазона. Система ложных предупреждений работает со встроенным GPS этого детектора, чтобы постоянно улучшать отфильтрованные ложные сигналы.
Четыре стрелки направления на OLED-дисплее хорошо показывают, откуда исходит сигнал радара. Система голосового оповещения информирует вас, когда она обнаруживает сигнал и откуда он исходит, и вы можете видеть тип и силу сигнала на экране. Что внушает уверенность в этой модели, так это то, что она отлично справляется с обнаружением множества различных типов сигналов, таких как постоянное включение, мгновенное включение и фотодетектирование. Это устройство может обнаруживать фотодетекторы MRCD/T и GATSO RT3/4 и издает уникальный звуковой сигнал, помогающий различать фотодетекторы и радарные детекторы.
Система блокировки ложных срабатываний могла бы быть лучше, и, поскольку это известная проблема со многими моделями Uniden, я надеюсь, что обновления прошивки решат эту проблему в будущем. К счастью, вы можете вручную заблокировать сигнал, когда столкнетесь с ложным предупреждением, дважды нажав кнопку отключения звука. Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что эта модель не защищена от детекторов радаров (RDD), поэтому, если вам нужна модель-невидимка, вам нужно продолжать читать. Также нет встроенного приемника Wi-Fi, поэтому, если вы хотите обновить прошивку этого детектора, вам нужно будет подключить его к компьютеру.
Лучшая цена
Uniden R3
ПОСМОТРЕТЬ
Характеристики
Марка: Uniden
Модель: R3
Встроенный GPS: Да
Профи
Хорошее обнаружение на большом расстоянии
Встроенный GPS
Фильтрация ложных предупреждений
Защита на 360 градусов
Обнаружение камеры красного света
Минусы
Нет стрелок направления
Более медленное оповещение, чем более дорогие модели
Uniden R3 обладает большинством функций моделей высокого класса, но за небольшую стоимость. Вы можете получить детектор подешевле, но его защита не будет такой всесторонней, и у него не будет коэффициента отдачи от R3. Эта модель имеет хорошее обнаружение на большом расстоянии и встроенный GPS. Он также имеет систему фильтрации ложных предупреждений, и вы можете вручную добавить до 500 блокировок с помощью GPS. Есть программируемые голосовые оповещения, что означает, что вы можете не отвлекаться от дороги. Многоцветный OLED-дисплей легко читается и отображает тип и силу сигнала, обнаруженного устройством.
Несмотря на то, что эта модель обеспечивает защиту на 360 градусов, у нее нет стрелок, указывающих, откуда идет сигнал. Система GPS может предупредить вас о приближающемся красном свете и камерах контроля скорости. Эта модель также оснащена фотодетектором MRCD/MRCT, что замечательно для устройства по этой цене. Он оснащен нужными вам функциями и хорошо работает при обнаружении сигналов K-диапазона и KA-диапазона на большом расстоянии. Но он медленнее предупреждает вас о сигналах по сравнению с другими моделями в этом списке. Его также можно обнаружить с помощью радар-детекторов. Я считаю эти небольшие компромиссы справедливыми, учитывая низкую цену этой модели.
Поощрение
Escort MaxCam 360c
SEE IT
Технические характеристики
Марка: Escort
Модель: MaxCam 360c
Встроенный GPS: Да
Профи
Видеорегистратор 1440P
Отличное обнаружение на большом расстоянии
Встроенный GPS
Лучшая в своем классе фильтрация ложных предупреждений
Двухдиапазонный Wi-Fi
Минусы
Дорого
Тяжелый и громоздкий
Любой, кто ищет радар-детектор премиум-класса и видеорегистратор, должен сэкономить место на лобовом стекле и приобрести Escort MaxCam 360c. Чувствительность этой модели на большом расстоянии практически такая же, как у R8, благодаря набору микросхем Blackfin 706 DSP и SDR AD 9363, но обнаружение быстрых сигналов не так хорошо. Мощные процессоры в сочетании со встроенным GPS делают этот детектор одним из лучших для фильтрации ложных срабатываний. Он использует интеллектуальную систему Autolearn, которая сочетает в себе GPS, фильтрацию в автомобиле и AutoSensitivity, чтобы постоянно узнавать о ложных предупреждениях и отключать их.
Стрелки на экране хорошо показывают, откуда поступают сигналы радара. Что удобно в этой модели, так это ее элементы управления, обращенные к водителю, которые проще использовать в движении, чем элементы управления, установленные на верхней части детекторов. Видеорегистратор записывает в формате 1440P и имеет хорошие характеристики при слабом освещении благодаря датчику Sony Starvis и чипу Ambarella SoC. Встроенный двухдиапазонный Wi-Fi означает, что вы можете мгновенно сохранять и обмениваться отснятым материалом из любого места, а также получать автоматические обновления программного обеспечения.
Это один из самых громоздких и дорогих радаров на рынке, но этого и следовало ожидать, поскольку в нем так много технологий. Он не застрахован от RDD, поэтому, если вам нужна модель-невидимка, этот детектор не для вас. В комплект поставки входит карта micro SD на 16 ГБ.
Best Non-GPS
Valentine One V1 Gen 2
SEE IT
Характеристики
Марка: Valentine
Модель: One V1 Gen 2
Встроенный GPS: №
Профи
Отличное обнаружение на большом расстоянии
Пары с приложением JBV1
Защита на 360 градусов
Стрелки направления
Компактный дизайн и магниевая конструкция
Минусы
Приложение JBV1 доступно только на устройствах Android
Необходимо привязать к телефону для полной функциональности
Нет обнаружения фото
Что касается радар-детекторов без встроенного GPS, то Valentine One V1 Gen 2, несомненно, является лучшим на рынке. Эта модель обладает высокой чувствительностью и отлично справляется с обнаружением дальних и быстрых сигналов. Если вы выберете эту модель, вы сэкономите немного денег, поскольку в ней нет встроенного GPS, но вы все равно получите детектор высшего уровня. Хитрость этой модели в том, что она работает с вашим телефоном через Bluetooth, что позволяет ей использовать GPS вашего телефона. Если вы используете приложение JBV1 на своем телефоне, у вас будет столько же возможностей управления и настройки, сколько у любого другого высококлассного радар-детектора. Некоторые энтузиасты покупают эту модель только для того, чтобы использовать ее с приложением JBV1, которое, к сожалению, доступно только на устройствах Android.
Этот детектор несколько медлителен при обнаружении сигналов K-диапазона, когда включен фильтр ложных срабатываний. Но это одна из самых быстрых моделей на рынке, когда дело доходит до обнаружения сигналов KA-диапазона. Если вы не соедините этот детектор со своим телефоном и приложением JBV1, он может дать вам много ложных срабатываний, поскольку нет интуитивно понятной функции блокировки. Он обеспечивает защиту на 360 градусов и имеет хорошо работающие стрелки направления. Это единственная модель в списке, которую не обнаруживают радар-детекторы, она тонкая и компактная, поэтому привлекает меньше визуального внимания. Корпус из магниевого сплава создает впечатление, что эта модель имеет более качественную отделку, чем детекторы, которые стоят значительно дороже.
К сожалению, это устройство не будет предупреждать вас о фоторадарах, и если вы не захотите привязать его к телефону и использовать приложение, у вас не будет доступа к некоторым его основным функциям.
Наш вердикт
Uniden R8 прост в установке и обеспечит вам защиту по всем фронтам. Он имеет фантастическую систему обнаружения дальнего действия и одно из лучших на рынке быстродействующих устройств обнаружения сигнала. Если ваш бюджет не соответствует моему лучшему выбору, обратите внимание на мой бюджетный вариант — Uniden R3. Это всесторонний радар-детектор с премиальными функциями, которые обычно зарезервированы для более дорогих моделей.
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы. У Диска есть ответы.
В: Сколько стоит радар-детектор?
A: Радар-детекторы с нужными большинству функциями будут стоить от 300 до 600 долларов. Но если бы вы могли отказаться от некоторых функций, таких как встроенный GPS, вы могли бы получить модель примерно за 160 долларов. Если вам нужен детектор с наилучшей универсальной чувствительностью и дополнительными функциями, он обойдется вам в 600–800 долларов.
В: Законны ли радар-детекторы?
A: Да, радар-детекторы разрешены законом в большинстве штатов, но есть некоторые исключения.
FHD-разрешение 1080p обеспечивает получение видео высокой четкости. Длина гибкого кабеля — 2 м. Защита от воды по стандарту IP66.
Предназначение
Непрерывная запись видео в качестве носимого видеорегистратора, а также для съемки в темное время суток при помощи сенсора ночного видения.
Вариант
черный – 6 990 ₽
Купить
ИК-подсветка
4 встроенных инфракрасных луча помогут разглядеть все самое скрытное и незаметное даже в кромешной темноте на расстоянии до 5 метров.
Подключение
Устройство совместимо со всеми смартфонами на базе ОС Android (7 и выше) через порт micro-USB Type-C. ПО устанавливается автоматически.
Подробные характеристики
Выносная камера c инфракрасной подсветкой подходит для всех видов смартфонов на ОС Android. Предназначена для непрерывной записи в качестве носимого видеорегистратора, а также для съемки в темное время суток с применением сенсора ночного видения.
Характеристики
Модель датчика камеры: SONY STARVIS IMX307.
Размер матрицы: 1/2.8″.
Разрешение камеры: 2 Мп.
Угол обзора: 116°.
Диафрагма: F/2.0.
Запись видео: 1080p.
Видимое расстояние инфракрасных лучей: 3 – 5 метров.
Количество инфракрасных лучей: 4.
Длина волны: 850 нм.
Защита: IP66.
Вес: 105 гр.
Длина кабеля: 2 метра.
Подключение: micro-USB Type-C.
Операционная система: Android 7 и выше.
Вес упаковки: 198 гр.
Комплект поставки
Внешняя камера ночного видения Ulefone.
Инструкция.
ФИО
Телефон
Е-mail
Адрес доставки
Способ доставки
Почта РоссииКурьерская доставка EMS по РоссииСлужба доставки СДЭККурьерская доставка по Москве внутри МКАДКурьерская доставка по Московской области (не далее 20 км от МКАД)Самовывоз в Москве (ст. м. Ломоносовский проспект)
Способ оплаты
Наличными при получении100% предоплата банковской картойНа расчетный счет от юридического лица
Нажимая на кнопку «Купить», вы соглашаетесь c Политикой конфиденциальности
Есть возможность менять настройки при помощи «бегунка» в зависимости от освещения (более или менее темное).
Чтобы не видеть рекламу, установите платную версию.
000Z» aria-label=»25 марта 2023 г.»>25 мар. 2023 г.
Версия 5.0
Now using low-light camera (iPhone X or later) to make your night photos and night sight come to life!
Оценки и отзывы
Оценок: 79
?
1. Всё чёрное 2. Как он бы работал? В iPhone нет такого оборудования чтобы оно работало!
Жулики
Ничего не заходит, попросту обманывают людей
Хрень
Говно👎не вздумайте качать
Разработчик Winkpass Creations, Inc. указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.
Данные, используемые для отслеживания информации
Следующие данные могут использоваться для отслеживания информации о пользователе в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям:
Идентификаторы
Данные об использовании
Связанные
с пользователем данные
Может вестись сбор следующих данных, которые связаны с личностью пользователя:
Не связанные
с пользователем данные
Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:
Идентификаторы
Данные об использовании
Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее
Хотите снимать ночью и видеть больше при минимальном освещении? Это приложение для вас!
Приложение «Камера ночного видения» делает реальные снимки при самой низкой освещенности без каких-либо дополнительных устройств на вашем устройстве. Хотите фотографировать ночью? Хотите увидеть больше при самой низкой яркости? Это идеальное приложение для вас!
Во время фотосъемки вы можете изменить: — чувствительность камеры — экспозицию — усилить цветовые фильтры
Экспериментируйте, чтобы добиться наилучшего результата!
Версия 4.0
— повышение производительности
Рейтинги и обзоры
356 оценок
Выдающаяся концепция
Режим фотосъемки работает фантастически; но видео не работает, или же оно иногда возится с портретным и ландшафтным режимами (на моем iPhone 7plus), а затем вылетает из приложения. Я смог повернуть телефон на бок и снять видео, но мне пришлось выйти из приложения и перейти в камеру/галерею iPhone, чтобы воспроизвести видео. Если у вас есть проблемы с этим приложением, прекратите пытаться установить максимальную яркость, потому что это делает приложение нестабильным. С нетерпением жду того дня, когда разработчик устранит ошибки в этом приложении.
Не записывает в течение длительного периода времени
Я пытался записать свои ночные припадки, и хотя он показывал, что записывался всю ночь. В дальнейшем вообще не проявлялся. У меня достаточно гигабайт на моем iPad, чтобы снимать больше видео более чем на 2 ночи. Был разочарован.
Отлично за деньги
Если вы думаете, что можете превратить свой мобильный телефон в камеру ночного видения, у меня есть недвижимость на берегу океана в Фениксе. Это хорошо помогает вам видеть в темноте. Однажды ты увидишь в этом 👀 истинную ценность
Разработчик, Aexol, не предоставил Apple подробностей о своей политике конфиденциальности и обработке данных. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Сведения не предоставлены
Разработчик должен будет предоставить сведения о конфиденциальности при отправке следующего обновления приложения.
Лучшая наружная камера ночного видения 2022 года — MBReviews
Если вы ищете лучшую камеру ночного видения, подходящую для наружных условий, будь то небольшой домашний двор или склад, знайте, что есть несколько основных факторов, которые необходимо учитывать. во внимание, чтобы получить лучшее соотношение цены и качества. Во-первых, очевидно, будет качество изображения. Камера должна быть в состоянии снимать четкие видеоролики с высоким разрешением, чтобы помочь вам идентифицировать номерной знак или лицо нарушителя, и не только в течение дня (где сегодня все превосходно), поскольку производительность в ночное время действительно будет иметь значение. для обеспечения безопасности вашего окружения.
Я знаю, что черно-белая съемка десятилетиями считалась стандартом, и на то есть веские причины, поскольку ИК-светодиоды действительно помогают прорисовывать четкие кадры, но новейшим технологиям удалось привнести немного цвета в ночное видео.
Это правда, что некоторые камеры используют прожектор для получения цветных ночных кадров, но я видел, что некоторые камеры могут обеспечивать четкое цветное изображение ночью без прожектора — я видел это на Annke NC400 (технология NightChroma). Помимо качества изображения, варианты хранения и безопасность ваших данных/потока не менее важны. В идеале лучшая камера ночного видения должна поддерживаться как собственными, так и сторонними видеорегистраторами, и в качестве бонуса хотелось бы видеть совместимость ONVIF и RTSP.
Локальное хранилище (microSD) также должно быть стандартом для домашних пользователей, а облачное хранилище в настоящее время является обязательным — я недавно видел камеру Tenvis IoTeX Ucam, которая может использовать блокчейн для устранения любой потенциальной уязвимости безопасности, и я надеюсь, больше производителей последуют их примеру.
Лучшая камера ночного видения с поддержкой PoE
Лучшая камера ночного видения на батарейках
Лучшая камера ночного видения 4K
Annke NC400
Argus 3 Pro
Reolink RLC-811A
Подробнее
90 130 Подробнее
Подробнее
Программное обеспечение является другим важный аспект любой камеры, так как вам нужен легкий доступ к видео в реальном времени и некоторый контроль над представлением, включая настройку расписаний и чувствительность датчика движения, более чем необходимы. Поддержка PoE — еще одна полезная функция, наряду с прочным корпусом, гарантирующая, что камера действительно может выжить в уличных условиях, особенно в суровую зиму (не то, чтобы в наши дни их было так много). А комбинация динамик + микрофон может помочь отпугнуть любых потенциальных нарушителей. Конечно, есть и другие аспекты, которые необходимо учитывать (такие как зум, обнаружение человека и т. д.), но это основные функции, которые помогут вам выбрать лучшую камеру ночного видения для наружного наблюдения и, чтобы упростить задачу. , я составил список лучших устройств, доступных прямо сейчас, которые вы могли бы принять во внимание.
Содержание
Лучшие камеры ночного видения с поддержкой PoE
Большинство уличных камер поддерживают как PoE, так и подключение с помощью обычного кабеля питания, но, поскольку снаружи один кабель Ethernet значительно упростит установку, чем PoE несомненно лучший вариант. За эти годы я протестировал довольно много устройств PoE, и лучшие наружные камеры PoE с отличным ночным видением были от Annke и Reolink. Annke — это бренд, который использует аппаратное обеспечение Hikvision, но устройством, которое мне довелось протестировать и которое было очень впечатлено его ночным видением, было Annke NC400.
Annke NC400
Reolink RLC-520A
Объектив
4MP SuperHD, 20fps 9 0131
5MP SuperHD, 30fps
Разрешение
2560x1440p
2560x1920p
Ночное видение 901 31
Цвет + черно-белый
Черно-белый
Обнаружение движения
Да
Да (Интеллектуальное обнаружение движения)
Spotlight
Да
Нет
WiFi
Нет
Нет
Хранение
NVR, стороннее программное обеспечение и NAS
NVR, стороннее программное обеспечение и NAS + microSD (256 ГБ
Защита от атмосферных воздействий
IP67
IP66
1.
Annke NC400
902 60 Читать весь обзор
Причина, по которой я выбрал Annke NC400, заключается в технологии NightChroma, которая способна отображать превосходный ночной вид на окружающую среду (угол обзора составляет 120 градусов по горизонтали). Чтобы достичь такой производительности, камера использует сверхдиафрагму F1.0, чтобы пропустить больше света на датчик (похоже, Sony STARVIS), и выполняет некоторую постобработку почти в режиме реального времени (если вы используете самое высокое качество, вы должны увидеть задержка до секунды). Таким образом, источники света не перегружены (в предыдущем поколении Annke были некоторые проблемы в этом отношении), гораздо больше деталей и меньше шума даже на расстоянии около 200 футов, куда я направил камеру. Как видно из кадра, все четко видно и в цвете, и хорошая новость в том, что прожектор не нужно было включать.
Станет активным, если датчик обнаружит, что уровень яркости очень низкий (черный как смоль), в противном случае камера будет незаметно снимать все, что происходит перед объективом. Дневные кадры также великолепны, и да, максимально допустимое разрешение составляет 1440p, и есть поддержка функции SuperHD, которая обеспечивает лучшее качество изображения при более низком битрейте. Либо из мобильного приложения, либо из веб-интерфейса у вас есть возможность установить область обнаружения движения. Вы можете просто отрегулировать чувствительность или нарисовать на изображении участок, который сработает датчиком. Поскольку мы говорим о уличной камере, корпус должен выдерживать непогоду, и это действительно так.
Камера Annke NC400 имеет класс защиты IP67, поэтому она пыленепроницаема и выдерживает мощные струи воды, направленные на корпус камеры, поэтому у нее не должно возникнуть проблем с выживанием в любых штормах (просто не забудьте установить оборудование для защиты от молнии). на месте, чтобы не зажарить камеру). Температура, при которой Annke NC400 будет продолжать работать, составляет от -22 до 140 градусов по Фаренгейту. Что касается хранилища, у камеры нет ни слота для карты microSD, ни доступного облачного хранилища, бесплатной или платной подписки. Таким образом, для хранения отснятого материала будет использоваться память вашего телефона, но в идеале вам следует установить стороннее программное обеспечение, такое как BlueIris, или просто выбрать сетевой видеорегистратор или даже NAS (Synology производит хорошее оборудование — вы можете недорогой DiskStation DS218+).
Плюсы
Минусы
Удивительное цветное ночное видение Прочный экстерьер Имеет прожектор Бесшовный ОНВ Интеграция IF и RTSP
Нет слота для карты microSD Нет облачного хранилища
Reolink RLC-520A является частью новой серии камер PoE. который поставляется с технологией интеллектуального обнаружения движения. Эта технология предназначена для обнаружения движущихся людей и транспортных средств, поэтому, если вы живете на многолюдной улице, датчик обнаружения движения будет реже срабатывать при перемещении объектов. И прелесть этого в том, что он не требует связи с серверами производителя, а вместо этого вся обработка выполняется внутри самой камеры. Действительно, внутренние компоненты RLC-520A лучше, чем у большинства камер, но как насчет характеристик ночного видения? Как и Annke NC400, RLC-520A использует разрешение SuperHD (2560x1920p), чтобы кадры оставались четкими и бесшумными (насколько это возможно) как днем, так и ночью.
Очевидно, что в течение дня кадры с максимальным качеством (5MP) великолепны, немного контрастны, но это не снижает четкости видео. Наводя камеру примерно на 200 футов, изображение оставалось детализированным, и хотя солнце светило с левой стороны, небо не задувалось. Ночью кадры будут только черно-белыми, но 18 ИК-светодиодов хорошо справляются со своей задачей, показывая любого человека, движущегося перед объективом. После того, как я протестировал интеллектуальное обнаружение движения, я могу сказать, что оно отлично работает ночью и может точно отличать людей от автомобилей на расстоянии до 100 футов, если в кадре есть какие-то источники света. На случай, если будет кромешная тьма, я предлагаю добавить какой-нибудь (хотя бы незначительный) источник света в интересующей области (есть несколько дешевых на батарейках), потому что у RLC-520A нет прожектора.
Reolink RLC-520A будет монтироваться на открытом воздухе, поэтому он должен выдерживать непогоду, и кажется, что он вполне справится сам. Действительно, камера имеет класс защиты IP66, что на уровень ниже, чем у NC400, но все же этого достаточно, чтобы пыль не попала в корпус и вода во время шторма не вызвала проблем. Температура, при которой устройство будет продолжать работать, колеблется от 14 до 131 градусов по Фаренгейту, поэтому оно должно хорошо работать в большинстве регионов мира, но по-настоящему суровые зимы в Канаде могут оказаться слишком высокими.
Что касается хранилища, RLC-520A поддерживает карты microSD (до 256 ГБ, что довольно много), поддерживает облачное хранилище — есть бесплатная опция, если вы не возражаете против ограничений (7-дневная история + 1 ГБ Облачное хранилище). Вы всегда можете просто подключить камеру к сетевому видеорегистратору Reolink, и есть поддержка некоторых сторонних сетевых видеорегистраторов (сначала вам нужно проверить список совместимости), BlueIris и некоторых NAS.
Плюсы
Минусы
Надежное ночное видение Имеет поддержку microSD и облачного хранилища Прочный внешний вид Возможность подключения стороннего ПО Интеллектуальное обнаружение движения
Без прожектора Без цветного ночного видения 70
Лучшее ночное питание на батарейках камеры видения
PoE, пожалуй, лучший способ подключения проводной камеры, но бывают случаи, когда это невозможно, особенно на открытом воздухе, поэтому камера, работающая исключительно от батареи, может обеспечить необходимую безопасность для вашего дома, офиса или склада. . Серия камер Netgear Arlo часто считается лучшей уличной камерой с батарейным питанием, Pro 4 имеет разрешение 2K (HDR), угол обзора 160 градусов, цветное ночное видение, длительное время автономной работы и использует обнаружение объекта для уменьшения количества ложных срабатываний. Но, поскольку я не тестировал ни одну модель Arlo, я просто поверю шумихе вокруг этого устройства. Проблема, очевидно, будет заключаться в цене, которая довольно высока, но хорошая новость заключается в том, что есть менее дорогие альтернативы, такие как Reolink Argus 3 Pro. Это камера, которую я тщательно протестировал совсем недавно, и она имеет почти все функции Arlo Pro 4.9.0011
Уличные камеры безопасности с батарейным питанием всегда сложны, поскольку им нужно полагаться на внутренний источник питания, поэтому пользователю необходимо регулярно проверять, достаточно ли осталось заряда батареи для обеспечения безопасности контролируемой зоны. Arlo и Argus 3 Pro совместимы с солнечными панелями, которые можно приобрести у производителя, и они не такие дорогие. Но у вас по-прежнему есть возможность просто отсоединить Argus 3 Pro от магнитного держателя и перезарядить его — магниты сильные, поэтому камеру не так-то просто снять. Argus 3 Pro также поддерживает разрешение 2K (Super HD), как и Pro 4, а в последнее время Netgear увеличил поддерживаемое разрешение до 4K, поэтому качество видео должно быть отличным, верно? В хороших условиях, да, но имейте в виду, что соединение WiFi будет иметь значение, особенно в отношении просмотра в реальном времени.
Хорошей новостью является то, что Argus 3 Pro может подключаться как к сети 2,4, так и к сети 5 ГГц (802.11n), а средний битрейт при максимальном качестве изображения составляет около 3100 кбит/с, а это означает, что на самом деле он не слишком требователен к пропускной способности. При этом в течение дня качество изображения было действительно хорошим, опять же с немного большей контрастностью, чем на других камерах конкурентов, но это поможет сделать отснятый материал лучше, не снижая при этом количества деталей или четкости. . Ночью все было почти так же хорошо, и у вас есть два доступных режима.
Есть черно-белое видео по умолчанию и цветное ночное видение. Черно-белые кадры помогают шесть ИК-светодиодов, и видео в порядке, показывая здоровое количество деталей, и даже на расстоянии почти 200 футов (рекламируемый предел составляет 100 футов) я мог видеть любое подозрительное движение — не ожидайте прочитать номерные знаки на этом расстоянии, хотя. Если вы включите прожектор, качество видео станет намного лучше из-за цветов, и мне нравится, что даже если бы некоторые источники света были направлены на объектив, это не сильно повлияло бы на качество отснятого материала. Имейте в виду, что прожектор расходует время автономной работы, но Reolink добавил аккумулятор емкостью 6500 мАч, которого должно хватить даже для улицы с более интенсивным движением.
Кроме того, Argus 3 Pro имеет интеллектуальное обнаружение движения, которое должно помочь свести количество срабатываний к необходимому минимуму. Эта функция сможет отличить движущихся людей от движущихся автомобилей, и этот процесс является внутренним — он не зависит от подключения к внешним серверам. Учитывая, что это устройство подходит для использования на открытом воздухе, Argus 3 Pro имеет класс защиты IP65, поэтому он будет защищать от пыли и струй воды, поэтому он должен выдержать шторм — просто добавьте защиту от молнии, если он установлен на столбе. в открытую. Температура, при которой он будет работать, составляет от 14 до 131 градусов по Фаренгейту. Что касается хранилища, Argus 3 Pro поддерживает карты microSD (до 128 ГБ), а также может хранить видео в облаке.
Плюсы
Минусы
Цветное ночное видение и прожектор Поддержка карт microSD (128GB) 2K разрешение Аккумулятор 6500 мАч Интеллектуальное обнаружение движения
Не 4K Если вы не используете солнечная панель, вам нужно взять с собой всю камеру, чтобы зарядить аккумулятор
Imilab EC4
Читать полный обзор
Наружная камера Imilab EC4
Даже если камеры с батарейным питанием нуждаются в эффективном управлении питанием, производителям все же удалось увеличить разрешение до 2K (и выше), при этом предлагая приличное время автономной работы на одном заряде. Так было с Arlo и Argus 3 Pro, а также с Imilab EC4. Камера немного меньше, чем Argus 3 Pro, а что касается процесса монтажа, то EC4 необходимо прикрутить к подставке, поэтому, как вы можете догадаться, вам придется отменять эти шаги каждый раз, когда необходимо перезарядить камеру. .
Аналогично Reolink Argus 3 Pro, его можно заряжать от солнечной панели (это отдельная покупка, конечно, но достойная). Я упомянул, что это устройство немного специфично, потому что у него есть концентратор, который взаимодействует с камерой, и оно поддерживает до 5 камер Imilab. Таким образом, задержка между просмотром в реальном времени и самим событием очень мала (хотя оказалось, что уведомления немного задерживаются ночью).
Ночное видение — Прожектор включен (100%).
Разрешение EC4 составляет 1440p (Imilab называет его 2,5K), а днем видео очень четкое и детализированное (номер автомобиля можно увидеть, даже если снимаемая область находится на расстоянии около 170 футов от камеры). Как и в камерах Reolink, контрастность изображения немного повышена, что делает отснятый материал лучше — также заметны искажения объектива. Что касается ночного видения, то у Imilab EC4 есть цветной режим и черно-белый режим.
Цветное ночное видение было впечатляющим, поэтому количество деталей не сильно отличалось от дневного, и было очень мало заметного шума. Но из-за более высокой контрастности тени были немного темнее, что делало изображение действительно классным, но не очень практичным для камеры видеонаблюдения. Вот почему я предпочитаю полагаться на черно-белые кадры, поскольку они исключают возможность того, что злоумышленник может спрятаться в тени. Это выглядит так же хорошо, как цветное ночное видение? Нет, но это намного эффективнее.
Ночное видение — черно-белое.
Забыл сказать, что цветное ночное видение достигается с помощью прожектора (если перед объективом недостаточно света). Слишком долгое включение прожектора быстро израсходует срок службы батареи, даже если она составляет 5200 мАч (немного меньше, чем 6500 мАч у Argus 3 Pro). EC4 также поддерживает интеллектуальное обнаружение движения, поэтому, аналогично камерам Reolink, он должен уметь определять, когда человек находится перед объективом, верно?
По-видимому, да, но имейте в виду, что она не включена по умолчанию, и вам нужно будет приобрести облачную подписку, чтобы использовать эту функцию. Что касается защиты от атмосферных воздействий, концентратор должен всегда оставаться в помещении, но модуль камеры сконструирован таким образом, чтобы противостоять элементам до определенного момента. Действительно, Imilab EC4 имеет класс защиты IP66, что означает, что он пыленепроницаемый и имеет достойную защиту от проникновения воды. Таким образом, гроза не должна повредить камеру, а молния может, поэтому обязательно добавьте защиту от такого события. Кроме того, Imilab EC4 будет работать при температуре от -4 до 122 градусов по Фаренгейту.
Плюсы
Минусы
Разрешение 1440p Батарея 5200 мАч Цветное ночное видение (точечный свет) Четкие и детализированные кадры
Не очень удобно снимать камеру для подзарядки аккумулятора Смарт детекция движения доступна только для облачной подписки Уведомления не очень быстрые ночью
Лучшие камеры ночного видения 4K
Я совершенно уверен, что большинству людей подойдет камера слежения 1080p, если ее роль заключается в съемке крыльца или небольшого двора, но если мы имеем дело с большой парковкой или складом, тогда больше пикселей и некоторый зум возможности нужны. Я протестировал пару камер 4K PoE, и обе показали себя очень хорошо, первая — RLC-811A от Reolink, в которой реализован плавный 5-кратный зум и интеллектуальное обнаружение движения, а вторая — Annke C800, поддерживающая видео H.265+. формате, имеет микрофон с шумоподавлением и имеет более широкую поддержку стороннего программного обеспечения и сетевых видеорегистраторов.
Reolink RLC-811A
Annke C800
Объектив
8MP SuperHD, 25fps 90 131
8MP SuperHD, 15fps
Разрешение
3840x2160p
3840x2160p
Ночное видение 9013 1
Черно-белый
Черно-белый
Обнаружение движения
Да
Да (Интеллектуальное обнаружение движения)
Spotlight
№
№
WiFi
№
№
Хранение
Сетевые видеорегистраторы, стороннее программное обеспечение и NAS + microSD (256 ГБ) и облако
Сетевые видеорегистраторы, стороннее программное обеспечение и NAS + microSD (256 ГБ)
Защита от атмосферных воздействий
IP66
IP67
1.
Reolink RLC-811A 900 36
Читать весь обзор
Компания Reolink проделала действительно хорошую работу со своей новой «серией A», которая оснащена улучшенным внутренним оборудованием (более быстрая обработка изображений) и технологией интеллектуального обнаружения движения, встроенной в корпус камеры. RLC-811A в настоящее время является одной из лучших камер, которые может предложить производитель, с 8-мегапиксельным сенсором, который может обеспечивать четкое видео с максимальным разрешением 3840 x 2160p, и я знаю, что большее количество пикселей не всегда соответствует действительности. более качественные кадры, но Reolink полагается на функцию SuperHD, чтобы поддерживать высокое качество изображения, не влияя при этом на битрейт. Говоря об этом, в моем тесте средняя скорость составляла около 6500 Кбит/с, а верхний предел был установлен на уровне 8,19.2Кбит/с. Любой современный маршрутизатор должен справляться с такими низкими требованиями к пропускной способности, поэтому, если есть какая-либо задержка, это связано с самой камерой, а не с соединением PoE.
Днем – без увеличения.
Хорошей новостью является то, что действительно практически нет задержки даже при максимальном качестве изображения ни днем, ни ночью, и что интересно, даже процесс масштабирования происходит довольно быстро, с заметной задержкой чуть меньше секунды. . Качество изображения в дневное время отличное, как всегда с камерами Reolink, кадры немного более контрастны, но все детали остаются нетронутыми, и у вас действительно есть большая картина окружения камеры. Ночью камера проделала действительно хорошую работу, не засветив источники света, даже если они были направлены в сторону объектива, и изображение очень подробное, даже если пейзаж находится дальше, чем предлагаемые 100 футов (она указывала на автомобили, которые 200 метров). Вы также можете добавить немного цвета в отснятый материал, и у нас также есть опция 5-кратного увеличения, которая отлично работает.
Ночью – без увеличения – цвет. Ночью – 5-кратный зум – цвет.
При максимальном увеличении изображение не теряет деталей и четкости, поэтому RLC-811A отлично подходит для наблюдения за большими площадями. Если это улица с интенсивным движением, беспокойтесь не потому, что технология интеллектуального обнаружения движения отлично справится с обнаружением людей и игнорированием любого другого движущегося объекта — просто убедитесь, что это не кромешная тьма, потому что камера не имеет встроенного прожектора. Что касается прочности, Reolink RLC-811A имеет класс защиты IP66, поэтому корпус сможет защитить от пыли и дождя.
Кроме того, камера будет работать при температуре от 14 до 131 градусов по Фаренгейту, что должно быть достаточно для большинства стран мира, за исключением районов с очень суровыми зимами. RLC-811A позволит вам хранить видео локально с помощью карты microSD (256 ГБ, так что этого достаточно) или вы можете использовать облачное хранилище. Кроме того, вы можете подключить камеру к проприетарным сетевым видеорегистраторам Reolink или некоторым совместимым сторонним видеорегистраторам, она также должна работать с BlueIris и некоторыми сетевыми хранилищами.
Плюсы
Минусы
Разрешение 4K Интеллектуальное обнаружение движения 5-кратный зум Поддержка MicroSD 9 0015 Имеет прожектор Color Night Vision Прочный корпус
–
2.
Annke C800
Читать полный обзор
В настоящее время Annke выпускает новую серию камер с технологией NightChroma (см. не беспокоит отсутствие цветного ночного видения. Annke C800 использует технологию EXIR, предшествующую NightChroma, но все же способную обеспечить четкое изображение в ночное время, но только в том случае, если нет источников света, направленных прямо на объектив, в противном случае это повлияет на качество изображения. четкость видео. В течение дня C800 работал очень хорошо, предлагая очень детализированное видео даже на расстоянии более 100 футов, и да, разрешение 4K действительно имеет значение, позволяя вам увидеть больше деталей на большом экране.
Кроме того, объектив без проблем справляется с падающим на объектив солнцем. Интересно видеть, что кадры немного контрастнее, как у Reolink RLC-811A. Ночью все немного по-другому, потому что, как я уже говорил, двух ИК-светодиодов на самом деле недостаточно, чтобы не допустить чрезмерного освещения источников света. Итак, чтобы получить хорошее и надежное видео, вам нужно держать камеру подальше от фонарных столбов — у меня один был направлен прямо на мой дом, и удар был заметен. Как и в случае с NC400, у вас есть возможность настроить работу камеры с помощью приложения или графического веб-интерфейса, а последний очень обширен с точки зрения функций (намного выше, чем у большинства других камер видеонаблюдения).
Существует, конечно, бесшовная интеграция ONVIF и RTSP, поэтому вы можете подключить C800 к сторонним видеорегистраторам, стороннему программному обеспечению и даже NAS (просто проверьте список совместимости), а производитель добавил microSD слот для карты памяти для локального хранения. Корпус камеры достаточно прочный, чтобы выдерживать большинство внешних условий, и да, он имеет класс защиты IP67, блокируя попадание пыли и воды, независимо от того, насколько сильным является ветер или шторм в вашем регионе. Кроме того, устройство будет работать при температуре от -22 до 140 градусов по Фаренгейту, что немного лучше, чем у камер Reolink.
Надежные и недорогие: назвали лучшие б/у внедорожники
Автомобильные эксперты составили список лучших внедорожников, которые можно купить за доступную цену и которые отличаются своим качеством.
Toyota Land Cruiser 100
Тут и говорить особо нечего — легенда при жизни. Самый дорогой из всех вариантов и почти самый надежный. Хотя есть те, кто может сравниться с ним по надежности, но стоит дешевле.
Основной мотор — V8 на 4,7 литра и 235 л.с. Вопросов к надежности этого двигателя нет. В паре с ним идет 5-ступенчатый автомат. Он умирает не раньше двигателя. Главное — не забывать менять масло и там, и там.
Подвеска не вызывает приступов гнева. При регламентом обслуживании и регулярном осмотре, все будет хорошо вплоть до 200−250 тысяч километров. Стоит избегать только пневмоподвески, она не такая надежная.
В машине 7 мест, хорошие материалы отделки, все сделано качественно, на века. Присмотреться стоит только к состоянию кузова и рамы — ржавчина на старых LC довольно частый гость.
Mitsubishi Pajero III
Тут нет классической рамы, а есть система лонжеронов, которую в Mitsubishi называют интегрированной рамой. На внедорожных способностях это никак не сказалось. С коррозией для 15−20-летней машины всё в порядке, кузов оцинкован. Серьезных проблем с электрикой практически нет.
К трансмиссии вопросов нет. И механика, и автомат очень надежны, полный привод SuperSelect2 подводит редко (чаще всего, если владелец допустил гниение проводки под днищем). Независимая подвеска комфортна на асфальте и ходит подолгу.
С моторами небольшой конфуз, потому что самые распространенные версии довольно капризны. Лучше искать либо японские праворульные машины со старинным 2,5-литровым дизелем от второго «Паджеро», либо американские машины с бензиновым 4G74 с распределенным впрыском вместо непосредственного. Либо редкий 3,8-литровый бензиновый мотор (после 2003 года), который в последствие перекочевал на четвертое поколение.
Chevrolet Tahoe II
Прелесть американских машин в том, что они огромные, простые, переваривают любой бензин и отлично оснащены. Что касается запчастей, то они недорогие (хотя часто их надо ждать, пока они приплывут из-за океана).
С моторами все не просто хорошо, а прекрасно. Самый распространенный — 5,3 литровый на 288 л.с. (высокая мощность и высокий налог — это его единственный минус) спокойно бегает по полмиллиона километра, переваривая 92-ой бензин и минеральное масло. А ещё мотор до неприличия прост. Впрочем, если найдете другой двигатель — конструктивно это будет почти то же самое, только большего объема.
Nissan Patrol (Y61)
Не менее легендарный, чем Land Cruiser, и не менее надежный, но со своими нюансами и не со всеми моторами. Лучший выбор — это старый-добрый TD42, но она является редкой. Зато если найдете, убить её будет практически невозможно. Машина скорее сгниет (коррозия — одна из главных проблем «Патрола»), чем умрет мотор.
С другими двигателями «Патрол» не так надежен, но по современным меркам все равно имеет огромный ресурс. Только не стоит брать машины из арабских стран, у них проблемы с коррозией вообще катастрофические.
Механические коробки могут прожить до полумиллиона километров. Ресурс автоматов зависит от эксплуатации. Если все делать вовремя и в щадящем режиме, то 300+ тысяч км они ходят гарантированно.
К подвеске претензий нет вообще. Что может сломаться в мостах? Полный привод — классический part-time, но передние ступицы полуавтоматические, и их надо доводить баллонным ключом. Если этого не сделать, могучий внедорожник может навсегда стать заднеприводным.
Toyota Land Cruiser Prado (J120)
Прадо почти такой же надежный, как старший брат — LC100. Главная засада — коррозия. Она, конечно, не такая, как у Патриота, но машины уже не молодые, так что проблемы обычно есть. По этой причине лучше не рассматривать машины с Ближнего Востока.
Брать машину можно с любым мотором. Хорош даже базовый 2,7-литровый. А уж 4-литровый ходит по полмиллиона километров без особых проблем. На брате-близнеце Lexus GX470 стоит 4,7-литровый мотор, в остальном это практически копия Прадо, только солидней и дороже.
Коробки хороши все. Механика почти неубиваема и надежна, как АК-47. 4-ступенчатый автомат ходит дольше моторов, а 5-ступенчатый может дожить до полумиллиона километров, если почаще менять масло (хотя бы раз в 50 000 км). И все это даже в условиях внедорожной эксплуатации.
Когда менять воздушный фильтр
Фильтрующие элементы – детали, отвечающие за защиту и нормальное функционирование ДВС.
Грузовая резина Carleo — выносливость, надежность, долговечность
Покрышки, разработанные только для грузового транспорта, обладают целым рядом специфических характеристик. Они существенно отличаются от шин других типов, так как предназначены для более высоких нагрузок. Мастера китайского бренда Carleo отлично понимают разницу.
Что нужно знать, выбирая тормозные колодки для авто?
Каждый автолюбитель знает, что после покупки автомобиля радость от обладания смягчается озабоченностью обслуживанием. И одним из насущных вопросов является выбор и покупка расходников: фильтра, масла, технические жидкости и прочие важные мелочи.
Що робити якщо замерз замок в дверях авто
Залишаючи зимою автомобіль на відкритій стоянці, автовласник має бути готовим до будь-якої екстремальної ситуації. Одна з них – це примерзлі дверцята машини. Проблема ця досить поширена і найбільш образливим є те, що трапляється вона, як завжди, у найнепідходящий момент.
Як подовжити строк дії акумулятора для авто
Потужність автомобільної акумуляторної батареї може знижуватися через вік машини, часті короткі поїздки або використання в нерегулярному режимі. Також негативно впливають екстремальні температури, плюсові та мінусові.
Ажіотажний попит на пальне: чи вистачить на генератори і що буде з цінами
Протягом останнього тижня мережі АЗС фіксують зростання попиту на пальне. Це повна несподіванка, адже ринок увійшов у «мертвий» сезон.
Як завести автомобіль, якщо розрядився акумулятор?
Причини розрядки автомобільних акумуляторів різні, але найчастіша — тривалий простій при мінусовій температурі. Причому з такою проблемою стикаються всі акумулятори без винятку, як і бюджетні варіанти, так і акумулятори відомих брендів, таких як Bosch. Врахуйте, що регулярне розрядження пристрою сигналізує про несправність обладнання.
Нестандартний топ: зимові шини відомих та невідомих брендів, що варті уваги
З настанням холодів питання заміни та купівлі шин для автомобіля стає дуже актуальним. Серед брендів гуми, представлених в Україні, є ті, які найчастіше рекомендують. Наприклад, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Continental, Goodyear. Це продукція преміум-сегменту, яка дійсно якісна і коштує відповідно.
Зима на поріг – час перевзуватися
Можна скільки завгодно сперечатися про необхідність міняти літню гуму на зимову, однак, знаючи особливості експлуатації легкових автомобілів, легковажити в цьому питанні не варто.
Від Mercedes-Benz до Toyota: які автівки пропонують українцям до $5 тисяч
Вживані авто бюджетного цінового сегменту користуються неабияким попитом, адже зараз вони затребувані як на фронті, так і в цивільному житті. Які ж автомобілі з пробігом вартістю до $5 000 пропонували у вересні-жовтні та на які пропозиції найактивніше відгукувалися самі покупці — у свіжій аналітиці OLX Авто.
Неполадки в работе рулевой рейки: как решить?
Рулевая рейка — это важная часть системы управления транспортным средством. Именно от нее поступает сигнал руля для вращения колёс. В случае неисправностей под угрозой оказывается безопасность системы управления автомобиля.
Как правильно хранить моторное масло зимой
Автомасло — продукт, имеющий определенные условия и сроки хранения. Просто поместить канистру в темное прохладное место, например, в гараж, недостаточно.
Прощай, «Гелик»: самые суровые и недорогие внедорожники из Китая — Автомобили
Автомобили
Автопром
Фото производителя
Пока одни называют немецкий Gelandewagen иконой и автомобилем из серии must have, другие обзывают его «мечтой идиота». Кстати, с последним действительно можно согласиться, учитывая тот факт, насколько дерзко взлетели цены на легендарный G-класс. Впрочем, всегда есть варианты. О них и поговорим.
Руслан Черный
Любовь к «Геликам» у нашего брата, кажется, навсегда. Если, конечно, китайские товарищи, оккупировавшие российский рынок, не разрушат светлые чувства поклонников к немецкому внедорожнику. А чем они хуже Xiaomi и прочих Huawei, верно и отнюдь не медленно отбирающих клиентуру у американской компании Apple. Скажем больше: в ряде случаев даже и лучше. А главное — дешевле. Ну, а «мерседесовский» шильдик всегда можно заказать на «Алиэкспресс».
Что ж, если вы все еще читаете эти строки, значит у Mercedes-Benz G-класса шансов на выживание все меньше. Итак, кто же поможет ему отправиться на свалку истории?
Jetour T1
Фото производителя
BAIC BJ40
Фото производителя
Компания BAIC уже заявилась в Россию с парочкой городских кроссоверов, а в дальнейшем продуктовую линейку может пополнить и бескомпромиссный внедорожник BJ40, который в самом лютом исполнении располагает лифтованной подвеской, экспедиционным оборудованием и подвесками, способными выдержать даже самое опасное бездорожье. Кстати, такие машины уже доступны для заказа у некоторых продавцов, притащивших внедорожники «серыми» путями.
Еще один брутальный «проходимец» — дело рук мастеров Jetour, суббренда компании Chery, занявшей лидирующее место среди всех «китайцев» на нашем рынке. В российском едином государственном реестре юридических лиц марка уже зарегистрировала себя, как «Джетур Моторс Рус», чьи продажи начнутся с пары кроссоверов, а вот внедорожник с заводским индексом Т1 появится несколько позже. Щедро нашпигованный автомобиль призван сделать задорную езду по серьезному «оффроуду», доступной для массовой аудитории.
А про свежеиспеченный бренд Tank от Great Wall не слышал, пожалуй, лишь глухой. Модельный ряд марки похвастает несколькими моделями, две из которых нашему брату уже известны. Речь идет о «бездорожниках» с индексами 300 и 500. Позднее семейство пополнит флагманский Tank 700, который, вероятно, и поставит большую жирную точку на канувшем в Лету «Гелике».
Лучшие подержанные роскошные внедорожники: Подержанные Panache
| Советы по покупке
Пусть кто-то другой возьмет на себя обесценивание, чтобы вы могли жить роскошной жизнью.
В наши дни трудно найти новые автомобили. Проблемы с цепочкой поставок ограничивают запасы дилеров, и многие покупатели платят сверх рекомендованной цены, потому что предложение очень низкое. Наша рекомендация? Рассмотрим подержанный. С деньгами, которые вы сэкономите, если кто-то другой возьмет на себя первоначальный удар по обесцениванию, вы можете купить роскошный внедорожник вместо стандартной Honda или Toyota. Это лучшие подержанные роскошные внедорожники 2022 года.
О методологии MotorTrend: Руководство покупателя признает, насколько важной может быть покупка подержанного автомобиля, поэтому мы относимся к этому так серьезно. Наша методология учитывает многие из тех же факторов, что и в нашей системе рейтинга новых автомобилей , начиная со стоимости. Эксперты IntelliChoice проводят обширные исследования для оценки долгосрочной ценности автомобилей возрастом 3-5 лет, что означает, что наш выбор начинается с моделей 2018 года. IntelliChoice учитывает стоимость перепродажи, стоимость страховки, затраты на техническое обслуживание, стоимость топлива и многое другое. Мы отдаем приоритет моделям, получившим рейтинг Good или Excellent IntelliChoice по цене подержанных автомобилей. Выше среднего J.D. Power Рейтинг качества и надежности также является плюсом. Любой автомобиль, который мы рекомендуем, должен получить награду Top Safety Pick IIHS или общий пятизвездочный рейтинг безопасности NHTSA , а также подержанный автомобиль с пробегом менее 80 000 миль (верхний предел для многих автопроизводителей CPO). программы ).
Acura MDX 2018–2019 — 3-рядный внедорожник
Плюсы : После обновления среднего цикла 2017 года мы получили стандартные функции активной безопасности, достаточное количество USB-портов для зарядки и удивительно приятную динамику вождения. В салоне тоже тихо, и мы назвали качество езды лучше, чем у Audi Q7.
Минусы : Самым большим недостатком MDX является его девятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая может сильно дергаться на низких скоростях. Мы также отметили, что третий ряд немного тесноват для взрослых; не ожидайте того же количества места, которое вы найдете в Cadillac Escalade или Lincoln Navigator.
2018–2019 Acura MDX — 3-рядный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от $34 000 IntelliChoice Value Rating 90 040 : Отлично подходит почти для каждой отделки (Хорошо подходит для двух других) Рейтинг безопасности : Лучший выбор безопасности IIHS 2018 года; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 19-20/26-27 миль на галлон по городу/шоссе Запас хода : 410-448 миль 0-60 миль в час Разгон : 6,2 секунды
*МоторТренд- проверенное ускорение и рейтинги EPA относятся к базовому двигателю; дальность комбинированная цифра город/трасса.
Infiniti QX60 2019–2020 гг. — 3-рядный внедорожник
Плюсы : Мы большие поклонники мягкого хода QX60, которого он достигает без ущерба для спортивной динамики вождения. Внутри тоже тихо, а Infiniti щедр на стандартные роскошные функции. Кроме того, это один из самых доступных вариантов среди лучших подержанных роскошных внедорожников.
Минусы : Дизайн QX60 немного забывается, и мы не согласились с жесткими передними сиденьями трехрядного роскошного внедорожника Infiniti, а также с тем фактом, что спереди есть только один USB-порт. Кроме того, нет Android Auto или Apple CarPlay.
2019–2020 Infiniti QX60 — 3-рядный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от $28 000 Рейтинг IntelliChoice Value Rating : Хорошо-отлично для большинства комплектаций Рейтинги безопасности : Лучший выбор безопасности IIHS 2019 года; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 19-20/26-27 миль на галлон по городу/шоссе Запас хода : 429 миль 0-60 миль/ч Разгон : 7,7 секунды
900 06 *Ускорение, протестированное MotorTrend рейтинги EPA относятся к базовому двигателю; дальность комбинированная цифра город/трасса.
2018–2019 Lexus NX — компактный внедорожник
Плюсы : NX предлагает удивительно плавную подачу мощности от своего турбированного I-4, и нам нравится тихий, удобный салон. Lexus также предлагает массу стандартных функций, и даже если вы не выберете доступный гибрид, вы получите приличную экономию топлива.
Минусы : У нас есть проблемы со старым сенсорным контроллером информационно-развлекательной системы Lexus, а NX на удивление тесно занимает грузовое пространство. Кроме того, его здоровенный вес наносит ущерб управляемости.
2018–2019 Lexus NX — компактный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от $32 000 IntelliChoice Value Rating : Хорошо подходит для большинства комплектаций Рейтинги безопасности : 2019 IIHS Top Safety Pick+; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 22/27-28 миль на галлон город/шоссе Запас хода : 382-398 миль 0-60 миль/ч Ускорение : 6,9 секунды
*MotorTrend- проверенное ускорение и рейтинги EPA относятся к базовому двигателю ; дальность комбинированная цифра город/трасса.
Lexus UX 2019–2020 гг. — маленький внедорожник
Плюсы : Lexus включает функции активной безопасности для помощи водителю в каждом UX, и нам нравится его стильный, высококлассный интерьер. Вы также получите отличную экономию топлива, получите ли вы стандартный UX200 или гибридный UX200h. Компактные размеры позволяют легко парковаться и маневрировать в городе.
Минусы : Это не внедорожник; Низкий дорожный просвет UX обеспечивает небольшой дорожный просвет, а места внутри довольно мало. Ни один из силовых агрегатов не предлагает большой производительности, и предложения не особенно совершенны. Кроме того, он страдает от того же разочаровывающего тачпада, что и NX. Имейте в виду, что полный привод доступен только на гибридной модели UX250h.
Lexus UX 2019–2020 гг. — маленький внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от 33 000 долларов США Рейтинг IntelliChoice Value Rating : Отлично Рейтинги безопасности : 2020 IIHS Top Safety Pick; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 29/37 миль на галлон по городу/шоссе Запас хода : 409 миль Разгон 0–60 миль в час : 8,7 секунды
*MotorT применяется проверенное ускорение и рейтинги EPA к базовому двигателю; дальность комбинированная цифра город/трасса.
Lincoln Corsair 2020 — маленький внедорожник
Плюсы : Corsair представляет собой лучшее из американской роскоши: богатые материалы, тихий салон, комфортная езда и удивительная производительность. Это относительно красивые маленькие внедорожники и одни из лучших подержанных роскошных внедорожников, которые вы можете найти.
Минусы : В случае с этим компактным внедорожником Lincoln мы заметили слегка ленивую настройку трансмиссии и отметили, что и заднее сиденье, и грузовой отсек относительно тесны. Также следите за чувствительным тормозом.
Lincoln Corsair 2020 — маленький внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от $38 000 Рейтинг IntelliChoice Value Rating : Хорошо 900 39 рейтингов безопасности : Лучший выбор безопасности IIHS 2019 года; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 21-22/29 миль на галлон по городу/шоссе Запас хода : 396-412 миль 0-60 миль/ч Разгон : 7,3 секунды
90 006 *Ускорение, протестированное MotorTrend рейтинги EPA относятся к базовому двигателю; дальность комбинированная цифра город/трасса.
Lincoln Nautilus 2019–2020 гг. — внедорожник среднего размера
Плюсы : Nautilus удивительно проворный для своего размера, а базовый двигатель обеспечивает уверенное ускорение. Стандартные функции активной безопасности и шикарная подвеска только добавляют привлекательности.
Минусы : Интерьер и информационно-развлекательная система кажутся устаревшими по сравнению с Corsair, потому что это обновленный MKX, а не полностью переработанный автомобиль. Также нет режимов бездорожья (если вам это нравится), а более высокие комплектации стоят дорого.
2019–2020 Lincoln Nautilus — внедорожник среднего размера
Технические характеристики
Ориентировочная цена : от 35 000 долларов США Рейтинг IntelliChoice Value Rating : Подходит для 2019 года Nautilus Reserve; Отлично подходит для базы Nautilus 2019 года Рейтинги безопасности : IIHS Хорошие рейтинги аварий и предотвращения аварий, но плохие фары до 2021 года; Пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA Экономия топлива : 20-21/25-26 миль на галлон по городу/шоссе Запас хода : 396-414 миль 0-60 миль в час Разгон : 7,3 секунды Доказательство того, что вы можете найти качество по низкой цене
Дункан Брэди| 00Z»> 28 марта 2022 г.
Это лучшие подержанные внедорожники стоимостью менее 30 000 долларов на 2022 год
Зак Гейл |
Самые безопасные роскошные внедорожники 2022 года: практичность и защита
Alex Leanse|
Лучшие роскошные внедорожники среднего размера для покупки в 2022 году
Джастин Баннер |
Роскошные внедорожники с наихудшей стоимостью при перепродаже на 2021 год: электромобили и пожиратели бензина
Боб Эрнандес |
Руководство по покупке роскошного внедорожника MotorTrend
Alex Leanse|
Дешевле больше, чем один
| Советы при покупке
Эти модели действительно универсальны как по цене, так и по полезности. 9Внедорожники 0003
предназначены для покупателей, которым нужно решение с одним автомобилем. Несмотря на преимущества, предлагаемые грузовыми автомобилями, общим недостатком покупки внедорожника является штраф за экономию топлива, связанный с большей снаряженной массой, чем у седанов и хэтчбеков, что способствует более высокой стоимости владения, особенно при высоких ценах на бензин.
Чтобы помочь в нелегком поиске экономичного подержанного внедорожника стоимостью менее 30 000 долларов США, мы составили список автомобилей, отвечающих нашим строгим критериям, который подробно описан ниже. Каждое транспортное средство, которое мы рекомендуем, имеет комбинированную экономию топлива по городу/шоссе в размере 30 миль на галлон или выше по рейтингу EPA, а модели с самой низкой ценой можно найти примерно за 17 000 долларов. Продолжайте читать, чтобы узнать наш лучший выбор.
О методологии MotorTrend: Руководство покупателя признает, насколько важной может быть покупка подержанного автомобиля, поэтому мы относимся к этому так серьезно. Наша методология учитывает многие из тех же факторов в нашей системе ранжирования новых автомобилей, начиная со стоимости. Эксперты IntelliChoice проводят обширные исследования для оценки долгосрочной ценности автомобилей возрастом 3-5 лет, что означает, что наш выбор начинается с моделей 2019 года. IntelliChoice учитывает стоимость перепродажи, стоимость страховки, затраты на техническое обслуживание, стоимость топлива и многое другое. Мы отдаем приоритет моделям, получившим рейтинг Good или Excellent IntelliChoice по цене подержанных автомобилей. Рейтинг качества и надежности J.D. Power выше среднего также является плюсом. Любое транспортное средство, которое мы рекомендуем, должно получить награду IIHS Top Safety Pick или общий пятизвездочный рейтинг безопасности NHTSA, а также иметь запас подержанных автомобилей с пробегом менее 80 000 миль (верхний предел для многих программ CPO автопроизводителей).
Honda HR-V 2019-2021 | Малолитражный внедорожник
Плюсы: Хонда HR-V может быть крошечным кроссовером, но он предлагает интеллектуальные решения для хранения вещей, которые делают его удобным в повседневном использовании. Этот малолитражный автомобиль может похвастаться великолепной управляемостью, дополненной большой экономией топлива. Покупатели, которые ищут автомобиль, хорошо оптимизированный для оживленных городов, найдут HR-V очаровательным компаньоном.
Минусы: Мы критиковали это поколение Honda HR-V за его дешевый интерьер, маломощный 1,8-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель и архаичную информационно-развлекательную систему. Двигатель издает грохот, когда работает усердно. Шум дороги и шин проникает в салон.
Honda HR-V 2019-2021 | Малолитражный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от $20 000
Рейтинг IntelliChoice Value: Отлично
Рейтинги безопасности: 2019 IIHS Top Safety Pick
90 325 Экономия топлива: 28/34 миль на галлон город/шоссе
Запас хода: 396 миль
0-60 миль/ч Разгон: 9,5 секунды
2019-2021 Honda CR-V | Компактный внедорожник
Плюсы: Honda CR-V 2019-2021 года отлично управляется и демонстрирует прекрасный баланс управляемости. Также нет штрафа за комфорт; мы обнаружили, что CR-V может ездить на соответствующей подвеске. Он оснащен множеством стандартных технологий безопасности. Просторный салон и элегантная компоновка делают этот внедорожник семейным внедорожником.
Минусы: Медленный дисплей информационно-развлекательной системы — один из самых больших недостатков CR-V. Экраны не впечатляли, когда компактный кроссовер Honda был новым, и они, вероятно, будут выглядеть еще более винтажными в подержанном автомобиле. Он также не самый быстрый в своем конкурентном наборе, а буксировочная способность ограничена.
Honda CR-V 2019-2021 | Компактный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от 23 000 долларов США
Рейтинг IntelliChoice Value: Good/Excellent
Рейтинги безопасности: 2019–2021 IIHS Top Safety Pick
Экономия топлива: 28/34 миль на галлон по городу/шоссе
Запас хода: 420 миль
0–60 миль/ч Ускорение: 8,0 секунды (оценка MT)
9 0337
2019 -2021 Мазда СХ-3 | Малолитражный внедорожник
Плюсы: Небольшой лифт — единственное, что делает Mazda CX-3 внедорожником. На самом деле это хэтчбек на ходулях, поэтому мы любили его, когда он еще был в производстве. Забавная управляемость, отличная экономия топлива и стильный интерьер сделали его фаворитом MotorTrend.
Минусы: Недостатки Mazda CX-3 типичны для автомобилей этого сегмента; его громкая кабина, тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство сделали его несколько скомпрометированным выбором.
Мазда СХ-3 2019-2021 | Малолитражный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от $19 000
Рейтинг IntelliChoice Value: Хорошо
Рейтинги безопасности: 2019 IIHS Top Safety Pick, 2020-2020 21 IIHS Top Safety Pick+
Экономия топлива: 29/34 мили на галлон город/шоссе
Достоинства: Нам нравится забавный, самобытный внешний вид Hyundai Venue. Этот эффективный малолитражный автомобиль также предлагает отличные технологии по цене. Купленный новый или подержанный, Venue — это отличная сделка благодаря его низкой цене и активным технологиям безопасности, которые есть во всех комплектациях.
Минусы: Площадка не имеет особой шумоизоляции. Трясистый, громкий двигатель обеспечивает жалкое ускорение, а в салон проникают тонны шума ветра и дороги. Интерьер кажется дешевым, и ему не хватает комфорта. Заднее сиденье особенно узкое, а грузовой отсек меньше, чем хотелось бы. Ходовые качества оставляют желать лучшего.
Рейтинги безопасности: 2020–2021 IIHS Top Safety Pick 903 26
Экономия топлива: 30/34-30/33 миль на галлон город/шоссе
Запас хода: 369–381 миль
0–60 миль/ч Разгон: 8,8 секунды
Kia Soul 2021 | Малолитражный внедорожник
Достоинства: Kia Soul отличается великолепными ходовыми качествами и привлекательной управляемостью. Салон просторный, а информационно-развлекательная система удобна в использовании. Внешний дизайн тоже симпатичный, причудливый и стильный. В качестве еще одного примера внедорожника, который заигрывает с сегментом хэтчбеков, Kia Soul является твердым промежуточным звеном.
Минусы: Хотя нам нравится квадратный внешний вид Soul, его форма создает плохую аэродинамику и вызывает чрезмерный шум ветра на скорости. Материалы интерьера не так хороши, как хотелось бы, даже если кабина выглядит причудливо.
Киа Соул 2021 года | Малолитражный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от $17 000
Рейтинг IntelliChoice Value: Хорошо
Рейтинги безопасности: 2021 IIHS Top Safety Pick
90 325 Экономия топлива: 28/33 миль на галлон город/шоссе
Плюсы: UX — один из самых доступных способов получить ключи от Lexus. Это также самый экономичный роскошный внедорожник стоимостью менее 30 000 долларов. Его внешний вид красив и похож на хэтчбек, а его интерьер соответствует значку Lexus. В салоне много цифровой недвижимости, что помогает этому субкомпактному кроссоверу чувствовать себя современным и высококлассным.
Минусы: Несмотря на роскошное оснащение, Lexus UX250h маломощный и медленный, использует 2,0-литровый I-4 и электродвигатели общей мощностью 181 л. секунд в нашем тестировании. Багажное отделение и второй ряд довольно тесные, и мы обнаружили, что качество езды резкое, что еще больше предает амбициозные намерения UX.
Экономия топлива: 43/41 миль на галлон по городу/шоссе 26
0-60 миль/ч Ускорение: 8,1 секунды
2019 Nissan Rogue Hybrid | Компактный внедорожник
Плюсы: Nissan Rogue Hybrid выполняет свою миссию по экономии топлива. Просторный салон и приличное грузовое отделение делают его практичным выбором для ежедневного водителя. 2,0-литровый I-4 с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором обеспечивает общую мощность системы 176 л.с. и замечательную топливную экономичность. В салоне тоже достаточно комфортно.
Минусы: Нам не нравятся Nissan Rogue Hybrid 2019 года с неряшливой управляемостью, вялым ускорением и неотзывчивым рулевым управлением. Его информационно-развлекательная система не впечатлила нас, когда она была новой, и она наверняка сильно устарела с тех пор, как мы впервые рассмотрели этот электрифицированный кроссовер. Качество сборки было не самым лучшим, когда он был новым.
Экономия топлива: 31/34-33/35 миль на галлон по городу/шоссе
Запас хода: 478-493 миль
0- 60 миль в час 9,1 секунды (полный привод)
2019-2021 Toyota RAV4 Hybrid | Компактный внедорожник
Плюсы: Toyota RAV4 Hybrid не только эффективнее бензиновой версии, но и быстрее благодаря 2,5-литровому безнаддувному четырехцилиндровому двигателю и электродвигателям, которые в сумме производят 219 л. с.л.с. Силовой агрегат плавный и усовершенствованный, поэтому в RAV4 мы предпочитаем гибрид базовому двигателю. Toyota подслащает сделку щедрым набором стандартных технологий безопасности.
Минусы: RAV4 Hybrid может похвастаться впечатляющей трансмиссией, но его шасси разочаровывает. Управляемость тусклая, а тормозные возможности уступают своим современникам. Нестабильное качество езды — еще одно разочарование.
Toyota RAV4 Гибрид 2019-2021 | Компактный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от $26 000
Рейтинг IntelliChoice Value: Отлично
Рейтинги безопасности: 2019 IIHS Top Safety Pick+, 2020-2021 IIHS Top Safety Pick
Экономия топлива: 41 /38 миль на галлон город/шоссе
Диапазон вождения : 580 миль
0-60 миль/ч Разгон: 7,3 секунды
2020-2021 Ford Escape Hybrid | Компактный внедорожник
Достоинства: Ford Escape Hybrid обеспечивает превосходную экономию топлива при сохранении достойной динамики движения. Силовой агрегат отзывчивый, и мы обнаружили, что хорошо откалиброванные тормоза легко регулировать. Дополнительным преимуществом является то, что полноприводная версия практически не расходует топлива по сравнению с переднеприводной моделью. Escape Hybrid также является одним из наиболее привлекательных вариантов в своем сегменте.
Минусы: Дешёвый интерьер — недостаток Ford Escape Hybrid. Тоже не особо быстро. Несмотря на то, что пассажирское пространство хорошее, грузовой отсек требует размещения аккумуляторной батареи. Мы рекомендуем гибридную версию Escape, а не газовую модель, но признаем, что управлять ею не так весело.
Ford Escape Hybrid 2020-2021 | Компактный внедорожник
Технические характеристики
Ориентировочная цена: от 26 000 долларов США
Рейтинг IntelliChoice Value: Отлично
Рейтинг безопасности: 2020–2021 IIHS Top Safety Pick
Экономия топлива: 43/37–44/37 миль на галлон по городу/шоссе
Установка подогревателя двигателя на 5A-FE — Авторемесленник
«>
В этом видео я хочу показать, как устанавливать электрический подогреватель охлаждающей жидкости на двигатель Toyota Corolla в 110 кузове с двигателем 5A-FE.
Почему я выбрал данный подогреватель:
Есть возможность подключения к сети 220 В;
Надежный. Т. к. в нем нет движущихся частей и электроники, можно считать, что он состоит из одного элемента — нагревательного ТЭН-а.
Безопасный. По началу, в сильные морозы я использовал бытовой подогреватель, которым грел масло двигателя. Опасность такого обогрева, в том, что горюче смазочные материалы, которые накапливаются на нем или могут появиться, могут попасть на открытый нагреваемый элемент подогревателя, и вызвать пожар. Нагревательный же элемент данного подогревателя находится в негорючей среде охлаждающей жидкости и по этому все, что с ним может случиться — это выход его из строя.
Практичный. Его можно самостоятельно установить, не затратив много времени. Он не нуждается в каком-то особом обслуживание.
Данный подогреватель наверно самый дешевый из автомобильных подогревателей.
Экономный. Если сравнить с автопрогревом сигнализации и принять, что машина стоит на прогреве три месяца и заводится в среднем за ночь по два раза по 10 мин, считая, что расход топлива 7,5 л/100 км, при скорости движения 90-100 км/ч, это значит, что примерно в один час сжигается 7,5 л топлива. Значит за 10 мин топлива израсходуется в шесть раз меньше 7,5/6≈1,25 л. Тогда израсходованное топливо будет равно 30(дней)х3(месяца)х2х1,25(л за 10 мин)=225 л. 225(л)х30(р за АИ-92)=7750 р. В действительность количество сгоревшего топлива будет больше, т. к. в Сибири долго стоят сильные морозы и в выходные когда машина простаивает, она заводится еще и днем. Кроме того, при автопрогреве происходит сильный износ двигателя. Расход же электроэнергии, если включать данный подогреватель мощностью 1,5 кВт на один час перед пуском двигателя будет равен 2,18(р/кВт*ч)х1,5(кВт)х30(дней)х3(месяца)=294,3 р. Т. е. данный подогреватель экономней в 20-30 раз.
Я установил подогреватель «Старт-М» мощностью 1,5 кВт компании «ТАД». Подогреватель комплектуется штуцером, тройниками, пружинной, пластиковой защитой, шлангом и хомутами. В этом подогревателе имеется две защиты. Первая контролирует температуру ОЖ и в случае достижение температуры 85 град. отключает ТЭН и когда температура опускается до 65 град., подогреватель снова включается, поддерживая рабочую температуру. Вторая аварийная защита предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем ОЖ.
Сливаем ОЖ. Эта процедура показана в инструкции Т.005-2014 на сайте.
Подогреватель должен быть расположен как можно ниже сливной пробки двигателя. Подогреватель подсоединяют так, что бы получился контур: двигатель-подогреватель-двигатель, и не было бы разрыва этого контура. Разорвать контур может термостат, если не правильно подсоединить подогреватель. Подогреватель я закрепил на самодельном кронштейне, на двух нижних болтах крепления компрессора кондиционера. Данный кронштейн несколько неудачен, т. к. шланг подвода в подогреватель немного переломлен. Исправленный эскиз кронштейна, можно посмотреть на сайте. Вворачивается штуцер вместо сливной пробки. На штуцер одевается шланг, с внутренним диаметром 16 мм, и затягивается хомутом. Второй конец шланга одевается на входной штуцер подогревателя. На штуцер выхода подогревателя одеваем шланг, и закрепляем хомутом. Второй конец подсоединяется через тройник к верхнему рукаву радиатора. ЧТО БЫ НЕ БЫЛО ПЕРЕМЫЧКИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, НУЖНО УСТАНОВИТЬ КРАН, Т. К. ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДЕННАЯ ЖИДКОСТЬ ПОСТУПАЛА БЫ СРАЗУ В ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ, А НЕ ЧЕРЕЗ БЛОК И ГОЛОВКУ, ЧТО ПРИВОДИТ К НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Кран шаровый 1/2″ и два штуцера с наружным диаметром 18 мм. При прокладке шлангов не обходимо обеспечить отсутствие перегибов. В шланг можно вставить пружину, она не даст шлангу перегнуться. Для того, что бы шланг не перетирался, снаружи, в местах соприкосновения или возможного касания с частями автомобиля, нужно на эту часть шланга одеть пластиковую защиту (см. видео).
В подогревателе охлаждающая жидкость разогревается, ее плотность уменьшается, она поднимается по шлангу в верхний патрубок радиатора, откуда поступает в головку двигателя. Соответственно холодная ОЖ из блока поступает через сливное отверстие, во впускной штуцер подогревателя. Это движение охлаждающей жидкости образует циркуляцию: двигатель-подогреватель-двигатель. Термостат стоит в нижней части двигателя и по этому не мешает циркуляции.
Электропровод выводим к радиатору. При прокладки провода, нужно его защитить в местах касания с кромками кузова, которые могут повредить его, при вибрации. Провод крепится к кузову хомутами. Для подключения вытаскиваем вилку, подключаем к розетке и закрываем капот. Провод для удлинителя, нужно использовать морозостойкий, 3-х жильный. Одна жила для фазы, вторая для нейтрали и один для защитного заземления. Сечение одной жилы сделанной из меди, должно быть не менее 1,5 мм2. Я использовал морозостойкий провод КГ-ХЛ 3х1,5.
В инструкции по установке, сказано, что подогреватель нужно подключать через УЗО и автоматически выключатель на ток не более 10 А. Я включил подогреватель через автоматический выключатель дифференциального тока (АВДТ) на ток 25 А, т. к. собираюсь подключать два подогревателя, с током утечки 30 мА, он сочетает функции УЗО и автоматического выключателя. При подключении к сети, нужно правильно подключить фазу и ноль к АВДТ. Помечаем контакт вилки с фазой и с помощью индикатора определяем фазу в розетке и также помечаем.
Вы можете использовать таймер, настроив который вам не потребуется включать подогреватель по утрам.
Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью в соответствие с инструкции Т.005.
Что бы подогреватель и двигатель работали долго, контролируйте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
Подогреватели охлаждающей жидкости могут быть как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. По источнику энергии различают: работающие от энергии топлива и от электроэнергии. Но принцип работы практически один и тот же. Все они используют общие нагревательные элементы.
Среди электрических подогревателей охлаждающей жидкости выделяют те, что работают от энергии аккумуляторной батареи и подогреватели тосола 220 В (то есть те, что подключаются к сети напряжения в 220 В), их еще называют «стационарными».
Электрические подогреватели «тосола», такие как: электроподогреватель тосола для ГАЗ, УАЗ, ВАЗ 2123, относятся к типу предпусковых устройств, предназначенных для предпускового подогрева охлаждающей жидкости ДВС транспортных средств и агрегатов в холодный период года. Конструкция таких устройств включает в себя специальные трубчатые электронагреватели. Они повышают температуру охлажденного тосола до рабочей и циркулируют ее по кругу в системе мотора автомобиля. Подогреватель тосола отключается сразу же после того, как жидкость нагрелась до заданной величины.
Подогреватель охлаждающей жидкости 220 В заряжается только от напряжения 220 В, ни к какому другому источнику он не подключается. Однако подогреватели охлаждающей жидкости 220 В имеют ряд преимуществ, исходя из которых их стоит приобретать. Во-первых, такие устройства как, например, электроподогреватель «тосола» для ВАЗ 2123, подогреватель «тосола» для ГАЗ, подогреватель «тосола» для Toyota, Renault, подогреватель «тосола» для ВАЗ 2108 очень надежны. Во-вторых, они относительно не дорогие. И, в-третьих, они легки и просты в установке, за что уже успели полюбиться тысячам автолюбителей. Более того, такое устройство не только согреет двигатель вашего автомобиля, но и прогреет салон автомобиля, избавив Вас от необходимости мерзнуть в ледяном салоне авто и отдирать кусочки льда с замерзших стекол.
Принцип работы подогревателя «тосола» 220В с помпой очень прост. В подогревателе сжигается топливо, отбираемое от системы питания автомобиля, за счет этого происходит нагрев охлаждающей жидкости мотора. При этом, охлаждающая жидкость прокачивается по большому кругу, проходя через двигатель внутреннего сгорания и штатный радиатор отопления, который греет воздух, подаваемый теплыми потоками в салон автомобиля. На все про все подогревателю охлаждающей жидкости потребуется от 5 до 15 минут, а расход топлива за час составит всего 400-500 миллилитров.
Если Вас заинтересовала покупка подогревателя «тосола», советуем Вам ознакомиться с ассортиментом товаров на сайте нашего Интернет-магазина, где представлены товары отличного качества и по доступным ценам. Заходите, мы ждем Вас!
Фильтр
Системы тепловых насосов | Министерство энергетики
Энергосбережение
Изображение
Тепловые насосы представляют собой энергоэффективную альтернативу печам и кондиционерам для всех климатических условий. Как и ваш холодильник, тепловые насосы используют электричество для передачи тепла из прохладного помещения в теплое, делая прохладное помещение более прохладным, а теплое – теплее. Во время отопительного сезона тепловые насосы переносят тепло из прохладной улицы в ваш теплый дом. В сезон охлаждения тепловые насосы переносят тепло из вашего дома на улицу. Поскольку они передают тепло, а не производят тепло, тепловые насосы могут эффективно обеспечивать комфортную температуру для вашего дома.
Канальные воздушные тепловые насосы
Существует три основных типа тепловых насосов, соединенных воздуховодами: воздух-воздух, водяной и геотермальный. Они собирают тепло из воздуха, воды или земли за пределами вашего дома и концентрируют его для использования внутри.
Изображение
Наиболее распространенным типом теплового насоса является воздушный тепловой насос, который передает тепло между вашим домом и наружным воздухом. Современный тепловой насос может снизить потребление электроэнергии для отопления примерно на 50% по сравнению с электрическим нагревом сопротивления, таким как печи и плинтусные обогреватели. Кроме того, высокоэффективные тепловые насосы осушают воздух лучше, чем стандартные центральные кондиционеры, что приводит к меньшему потреблению энергии и более комфортному охлаждению в летние месяцы. Воздушные тепловые насосы использовались в течение многих лет почти во всех частях Соединенных Штатов, но до недавнего времени они не использовались в районах, где длительные периоды отрицательных температур. Однако в последние годы технология теплового насоса с воздушным источником продвинулась настолько, что теперь она предлагает законную альтернативу отоплению помещений в более холодных регионах.
Бесканальные воздушные тепловые насосы
Изображение
Для домов без воздуховодов воздушные тепловые насосы также доступны в версии без воздуховодов, называемой мини-сплит-тепловым насосом. Кроме того, специальный тип воздушного теплового насоса, называемый «чиллер с обратным циклом», генерирует горячую и холодную воду, а не воздух, что позволяет использовать его с системами лучистого обогрева пола в режиме обогрева.
Геотермальные тепловые насосы
Изображение
Геотермальные (наземные или водные) тепловые насосы обеспечивают более высокую эффективность за счет передачи тепла между вашим домом и землей или ближайшим источником воды. Несмотря на то, что установка геотермальных тепловых насосов стоит дороже, они имеют низкие эксплуатационные расходы, поскольку они используют преимущества относительно постоянной температуры грунта или воды. Геотермальные (или геотермальные) тепловые насосы имеют ряд существенных преимуществ. Они могут снизить потребление энергии на 30-60%, контролировать влажность, прочны и надежны и подходят для самых разных домов. Подойдет ли вам геотермальный тепловой насос, будет зависеть от размера вашего участка, грунта и ландшафта. Геотермальные или водяные тепловые насосы могут использоваться в более суровых климатических условиях, чем воздушные тепловые насосы, и клиенты очень довольны этими системами.
Абсорбционные тепловые насосы
Изображение
Относительно новым типом теплового насоса для жилых систем является абсорбционный тепловой насос (АТН), также называемый газовым тепловым насосом. Абсорбционные тепловые насосы используют тепло или тепловую энергию в качестве источника энергии и могут приводиться в действие с помощью самых разных источников тепла, таких как сжигание природного газа, пар, нагретая вода, воздух или вода, нагретая геотермальной энергией, и поэтому отличаются от компрессионных. тепловые насосы, приводимые в действие механической энергией. AHP более сложны и требуют более крупных агрегатов по сравнению с компрессионными тепловыми насосами. Меньшее потребление электроэнергии такими тепловыми насосами связано только с перекачкой жидкости.
Дополнительные функции, которые следует искать в тепловом насосе
Ряд инноваций повышает производительность тепловых насосов.
В отличие от стандартных компрессоров, которые могут работать только на полную мощность, двухскоростные компрессоры позволяют тепловым насосам работать с производительностью, близкой к мощности нагрева или охлаждения, необходимой при любой конкретной температуре наружного воздуха, экономя энергию за счет сокращения операций включения/выключения и износа компрессора. Двухскоростные тепловые насосы также хорошо работают с системами зонального контроля. Системы зонального контроля, которые часто встречаются в больших домах, используют автоматические заслонки, позволяющие тепловому насосу поддерживать разные температуры в разных комнатах.
Некоторые модели тепловых насосов оснащены двигателями с регулируемой скоростью или двухскоростными двигателями на внутренних вентиляторах (вентиляторах), наружных вентиляторах или на обоих. Регуляторы скорости этих вентиляторов пытаются поддерживать комфортную скорость движения воздуха, сводя к минимуму холодные сквозняки и максимально экономя электроэнергию. Это также сводит к минимуму шум от вентилятора, работающего на полной скорости.
Некоторые высокоэффективные тепловые насосы оснащены пароохладителем , который восстанавливает отработанное тепло из режима охлаждения теплового насоса и использует его для нагрева воды. Тепловой насос с пароохладителем может нагревать воду в 2-3 раза эффективнее, чем обычный электрический водонагреватель.
Еще одним достижением в технологии тепловых насосов является спиральный компрессор , состоящий из двух спиралевидных спиралей. Один остается неподвижным, а другой вращается вокруг него, сжимая хладагент, нагнетая его во все более мелкие области. По сравнению с типичными поршневыми компрессорами спиральные компрессоры имеют более длительный срок службы и работают тише. По некоторым данным, тепловые насосы со спиральными компрессорами обеспечивают на 10–15 °F (5,6–8,3 °C) более теплый воздух в режиме обогрева по сравнению с существующими тепловыми насосами с поршневыми компрессорами.
Хотя в большинстве тепловых насосов в качестве резерва в холодную погоду используются электрические нагреватели сопротивления, тепловые насосы также могут быть оснащены газовой печью, иногда называемой двухтопливной или гибридной системой, в дополнение к тепловому насосу. Это помогает решить проблему менее эффективной работы теплового насоса при низких температурах и сократить потребление электроэнергии. Есть несколько производителей тепловых насосов, которые объединяют оба типа тепла в одном блоке, поэтому эти конфигурации часто представляют собой две меньшие, расположенные рядом стандартные системы, использующие один и тот же воздуховод.
По сравнению с печью, работающей на топливе, или стандартным тепловым насосом, этот тип системы также может быть более экономичным. Фактическая экономия энергии зависит от относительной стоимости топлива для сжигания по отношению к электроэнергии.
Несмотря на впечатляющие характеристики тепловых насосов, Министерство энергетики США (DOE) все еще исследует способы сделать тепловые насосы более доступными и эффективными. С этой целью в 2001 году Министерство энергетики США запустило проект Residential Cold Climate Heat Pump Technology Challenge, чтобы ускорить внедрение технологий тепловых насосов для холодного климата.
Узнать больше
Ссылки
Системы тепловых насосов
Воздушные тепловые насосы
Узнать больше
Бесканальные мини-сплит-тепловые насосы
Узнать больше
Геотермальные тепловые насосы
Узнать больше
Газоабсорбционный тепловой насос
Узнать больше
Эксплуатация и техническое обслуживание теплового насоса
Узнать больше
Программируемые термостаты
Узнать больше
Отопление и охлаждение ENERGY STAR
Установка теплового насоса своими руками – бесплатное отопление и охлаждение на всю жизнь?
Произведение искусства.
Большинству пользователей Интернета Мистер Денежный Усик известен как причудливый финансист, досрочно ушедший на пенсию, и этот блог посвящен Деньги.
Но на самом деле я не финансист — человек, который большую часть своего времени посвящает оптимизации денег. Я больше общего Life Engineer — тот, кто пытается оптимизировать все что в жизни весело и интересно, и деньги как раз одна из таких вещей.
Оптимизация означает получение максимальной пользы от чего-либо – будь то деньги, время, здоровье или счастье, при минимизации потерь. Именно это позволяет нам принимать беспроигрышные решения (например, то, что делает вас богаче и здоровее и счастливее), а не идти на компромиссы (отказ от того, что вам действительно нравится, просто чтобы сэкономить или заработать больше денег)
Одной из беспроигрышных вещей для меня всегда была оптимизация моих собственных домов и зданий, чтобы они были более удобными и стильными, при этом обходясь меньшими затратами на владение и обслуживание, а также на обогрев и охлаждение. В конце концов, из всех возможных решений ваш выбор дома может оказать наибольшее влияние как на ваше финансовое, так и на эмоциональное благополучие. Приобретите разумный дом по адресу рядом с вашими друзьями и работой, , и у вас отличное начало.
Так или иначе, этим прошлым летом все мои любимые факторы оптимизации, обучения, усилий, экономии дерьмовых тонн денег и сокращения количества отходов и загрязнения объединились в форме установки теплового насоса своими руками в нашем коммерческом здании в центре города, дом коворкинга MMM HQ.
Чем интересны тепловые насосы?
Тепловые насосы — это технология, которая недавно вышла в прайм-тайм и вот-вот изменит все, что касается домов, точно так же, как iPhone сделал с индустрией высоких технологий около двенадцати лет назад, и точно так же, как электромобили делают с транспортом прямо сейчас. Причина в том, что они обладают следующими фундаментальными преимуществами:
Тепловые насосы выполняют двойную функцию по обогреву и охлаждению любого здания лучше, чем наши существующие системы, но только с одним агрегатом.
Они очень просты в установке и намного дешевле в эксплуатации. Они также позволяют строить дома и здания дешевле (меньше материалов и рабочей силы).
Они устраняют большую часть мирового загрязнения, вызванного сжиганием нефти или газа для получения тепла (при условии, что вы получаете электричество из экологически чистых источников).
И да, в настоящее время они работают практически во всех климатических условиях (до -20F / -29C): технические усовершенствования разрушили старое ограничение, согласно которому они работали только в местах без настоящей зимы.
Каким образом тепловой насос волшебным образом высасывает тепло из холодного воздуха?
Тепловые насосы экономят деньги и энергию, потому что они не производят тепло напрямую , как старый электрический обогреватель плинтуса. В основном это просто движущихся тепла вокруг — изнутри наружу летом и снаружи внутрь зимой.
Многим эта вторая ситуация кажется волшебством, но это только из-за нашего искаженного восприятия людей — существ, которые эволюционировали в теплых тропиках планеты Земля. Действительно, даже в зимнем воздухе много тепла — если смотреть глазами физики:
Каждое место на нашей питающей жизнь Земле содержит большое количество тепловой энергии (в градусах Кельвина), а это значит, что ее часть легко собрать.
Итак, современный тепловой насос может легко всасывать тепло даже из холодного воздуха. Делается это так:
летний и зимний режимы теплового насоса. Ключ ко всему — холодильникам, кондиционерам и тепловым насосам — заключается в том, что газообразный хладагент отдает тепло (нагревается), когда вы его сжимаете, и поглощает тепло (остывает), когда вы его расширяете.
Знаете, что еще делает этот точно такой же трюк? Ваш собственный МОРОЗИЛЬНИК! Эти вещи обычно поддерживают внутреннюю температуру около -10F, что означает, что каким-то образом высасывает тепло из воздуха даже при минусовых температурах, откачивая его к расположенным внизу змеевикам, обдувая их вентилятором. И если вы поместите туда руку, чтобы почувствовать этот воздушный поток, что вы почувствуете? Тепло!
Покажи мне деньги
Вот наша история счетов за газ – Фу! Наиболее важным является тот факт, что ежемесячная плата за ничего не ALONE поднялась до 40 долларов. 480 долларов в год еще до того, как вы получите хоть какое-то тепло!
Прежде чем мы перейдем к реальным деталям, посмотрите краткие цифры для теплового насоса, который я только что установил. Обратите внимание, что я живу в Колорадо, где очень жарко и умеренно холодно — примерно то, что вы ожидаете от нашего положения на полпути между Мэном и Калифорнией.
Стоимость системы, включая все материалы для установки: около 4500 долларов США
Предыдущий годовой счет за газ в моем здании: 951 долларов
Наш новый годовой счет за отопление и охлаждение (оценочный): 275 6 109 долларов США в год 9000 экономия: $676
Годовая рентабельность инвестиций (ROI): 15%
.
Еще лучше: годовая цифра в 275 долларов за наше потребление электроэнергии — это то, что мы заплатил бы , если бы нам пришлось покупать всю нашу электроэнергию вне сети по 10 центов за кВтч. Но поскольку мы генерируем излишки энергии из нашей солнечной батареи, наша себестоимость намного меньше.
Можно даже сказать, что все наше отопление и охлаждение «бесплатны» на постоянной основе, хотя мы потратили 5000 долларов на создание солнечной установки мощностью 5,5 кВт.
Так действительно ли тепловой насос можно сделать своими руками?
Наша монтажная группа празднует окончание успешного проекта. Справедливости ради Мистер 1500 и я оба довольно опытные торговцы, но этот проект показался нам относительно простым.
Одним словом: да, если вы достаточно компетентный мастер-сделай сам и выбираете комплект для теплового насоса, который можно сделать своими руками. Это значительно проще, чем установить газовую печь или металлическую крышу, но не так просто, как собрать мебель из ИКЕА.
Наша первая установка заняла около 16 человеко-часов основной работы (два человека работали полный день). Кроме того, я провел еще около шестнадцати пыльных часов, модернизируя воздуховоды и изготавливая нестандартные металлические формы для направления воздуха, потому что наш коворкинг был настолько стар, что оригинальные воздуховоды из асбеста и мышиного дерьма просто не стоили сохранения.
Хм.. Хорошо, да, я думаю, что я пойду дальше и заменю эти воздуховоды.
Ценность того, чтобы сделать это самостоятельно, заключается в том, что работа с печью является одной из самых больших отдачи от вашего времени в качестве домовладельца. Там, где я живу, даже замена газовой плиты + кондиционера может стоить 10 000 долларов. И хотя аппаратное обеспечение теплового насоса стоит примерно столько же, сколько обычная печь + кондиционер (4000 долларов США), компании любят брать больше за более новое оборудование (или, что еще хуже, пытаются убедить вас, что вы глупы, даже спрашивая об этом). !).
Другими словами, даже консервативно говоря, для базовой установки вы экономите около 6000 долларов в обмен на выполнение этих 16 часов работы, что составляет солидные 375 долларов в час.
Но подождите! Не забывайте о скидках!
Даже если вы не мастер, есть несколько хороших программ, которые помогут субсидировать стоимость такого обновления. Агентство по охране окружающей среды США предлагает федеральные налоговые льготы для многих вещей, включая тепловые насосы, а местные агентства имеют свои собственные программы — например, соседний Форт-Коллинз скинет 2200 долларов на установку, подобную нашей, что может покрыть большую часть стоимости профессиональной установки.
.
Итак, если вы готовы перейти на тепловой насос, вам нужна честная компания HVAC, которая установит для вас машину по разумной цене и будет взимать с вас разумную почасовую ставку. Или вам нужно напрячь свои Денежные Усы на проекте и сделать это самостоятельно.
Конечно, я, как всегда, выбрал последний вариант, так что давайте углубимся в детали нашей установки!
Шаг первый: выбор теплового насоса
Здесь вам нужно учитывать две вещи: физический размер и тепловую мощность.
Размер и форма внутренней части (обработчик воздуха) новой системы должны быть аналогичны вашей старой печи, или у вас должен быть план, как адаптировать новую печь для продувки ваших старых труб. Как вы увидите ниже, я решил сделать адаптацию.
Что касается тепловой мощности, то старая печь имела мощность «100 000 БТЕ», что является мерой количества природного газа, который она может всосать и сжечь каждый час. Поскольку его эффективность составляла всего около 75%, тепловая мощность составляла около 75 000 БТЕ (настоящими единицами здесь являются архаичные «британские тепловые единицы в час», но все, что вам действительно нужно знать, это то, что этого все еще более чем достаточно, чтобы поддерживать наши дырявое, растянутое кирпичное здание площадью 2400 квадратных футов легко согревает даже в самые холодные зимы.)
В самой экстремальной ситуации (для нас это будет 24-часовой период, когда температура чуть выше 0°F, а обычно это происходит не реже одного раза в несколько лет), я измерил, что наша старая печь работала около 8 часов. часов в день, что означает, что наши средние потери тепла непрерывно составляли около 25 000 БТЕ (75 000, умноженные на ⅓ общего количества часов в день)
Что касается охлаждения, то у нас практически не было кондиционеров. Всего несколько дрянных переносных блоков, разбросанных по всему зданию, с общей мощностью охлаждения около 20 000 БТЕ. Этого было недостаточно, чтобы победить жару в случае полностью занятого здания в день с температурой 100F.
Таким образом, решение для меня было довольно простым: самая большая комбинированная система обогрева/охлаждения Mr. Cool «Universal», для которой я начал удобно видеть рекламу Google везде, как только начал свое исследование. Эта красота хороша примерно на 60 000 BTU как на нагрев, так и на охлаждение, что также можно было бы выразить в еще более архаичной форме «5 тонн»
Поэтому я купил вариант, обведенный выше. В моем случае я разместил заказ через веб-сайт Home Depot с бесплатной опцией «доставка в магазин», но вы также можете попробовать местный Lowe’s, Alpine Home Air хорош, и Ingrams теперь продает это устройство (включая необходимые 25 футов). lineset) через Amazon.
Шаг второй: Снимите старую печь
Эта часть была довольно простой, за исключением того, что нужно было вынести этот старый железный блок из подвала.
Совет по безопасности: Убедитесь, что вы отключили подачу газа и электричества к вашей печи, прежде чем возиться с ней, а также откройте некоторые окна и включите вентилятор, чтобы удалить остатки газа, когда вы отсоединяете трубы.
Но после того, как вы благополучно его отключите, все будет так же просто, как аккуратно отвинтить, отвинтить и отрезать части старой печи (при этом бережно сохраняя существующие воздуховоды), пока вы полностью не удалите старую. Вы можете продать или подарить его на Craigslist или бесплатно сдать на завод по переработке металла.
Прощай, старая печь, пусть твоя сталь найдет новую веселую жизнь где-нибудь еще.
Шаг второй: адаптируйте воздуховод по мере необходимости
Вверху слева: коробку адаптера для выходного воздуха, которую я сделал для направления воздуха в нужные места. Справа: Сборный фильтр/блок ввода, который я купил у своего соседа (который тоже строитель). Внизу: Вы можете видеть, как эти две вещи встали на свои места вместе с горизонтально установленным устройством обработки воздуха теплового насоса.
Если вам повезет (старая печь и новый тепловой насос почти одного размера), этот шаг будет легким. Вы просто подсоединяете возвратный воздуховод к нижней части машины, а подающий воздуховод к верхней части. Однако мне не повезло.
Из-за того, что потолок в нашем подвале очень низкий, мне пришлось установить тепловой насос горизонтально (он спроектирован таким образом), а затем сделать несколько адаптеров, чтобы воздух мог течь так, как мне нужно. Вдобавок ко всему, большинство наших воздуховодов разваливались, имели плохую форму и были бесполезны, поэтому я отремонтировал или заменил несколько из них, пока был в процессе. Это потребовало много работы, но моими самыми большими союзниками были огромный рулон широкой армированной серебряной ленты и простые инструменты из листового металла, такие как ножницы, угловая шлифовальная машина, саморезы, хорошая дыхательная маска, налобный фонарь и рабочие перчатки.
Вот еще один переходник, который я сделал для подачи воздуха. Изогнутая коробка ниже была спасена от старого воздуховода, но я добавил торцевую крышку и два 7-дюймовых выхода воздуха, чтобы разорвать этот поток воздуха и обслуживать две разные части здания.
Шаг третий: Установка нового теплового насоса
Выполняется установка воздуховода. Хорошо, я признаю, что это выглядит немного неоднородно, но это прекрасно работает! Такая работа — это компромисс между временем, стоимостью и красотой. Поскольку это старое здание, которое, вероятно, будет снесено и заменено роскошным многофункциональным жилым комплексом, когда мы его продадим, я стараюсь, чтобы все было функционально, но просто. В элитном постоянном доме вам потребуется больше времени, чтобы сделать воздуховоды красивыми.
Помимо того, что эта штука тяжелая (наша весила около 250 фунтов), это соединение на удивление легко, если у вас есть готовые воздуховоды. Вы просто привинчиваете и герметизируете коробки из листового металла к нижней и верхней части теплового насоса. И в этот момент вы должны волноваться, потому что конец близок.
Шаг четвертый. Разместите наружный блок там, где вы хотите
Поскольку наружный блок весит еще 300 фунтов, вам понадобится высококачественная тележка и несколько ремней с храповым механизмом, а также сильный друг, который поможет вам справиться это на место. Ваша цель — поставить эту штуку где-нибудь рядом с вашим домом, чтобы она не мешала, но также и рядом с тем местом, где вы только что разместили вентиляционную установку в подвале. Затем вам нужен набор строк, достаточно длинный, чтобы соединить их вместе, а более короткий, как правило, лучше как по соображениям стоимости, так и по причинам производительности (мы использовали 35-футовый колонтитул).
Мы поставили наш конденсатор на пару прочных, ровных бетонных подушек.
Шаг пятый: прокладка линии
Вам необходимо отверстие диаметром около 4 дюймов в вашем доме, чтобы пропустить изолированную линию. Поскольку наше здание построено из кирпича, мне понадобился этот сумасшедший бур для каменной кладки — надеюсь, у вас получится проще! ПРИМЕЧАНИЕ: это незавершенное изображение, позже я закрыл эти линии защитной стальной коробкой.
Линейка представляет собой пару гибких медных трубок, обернутых изоляцией. Они громоздкие, поэтому даже наш 35-футовый телевизор был упакован в БОЛЬШОЙ рулон размером с телевизионную коробку с большим экраном. Вам нужно аккуратно развернуть и выпрямить его, а затем вставить через отверстие диаметром примерно 4 дюйма, которое вы просверлите в стене вашего дома, чтобы вы могли подключить конденсатор снаружи к блоку обработки воздуха внутри.
У нас была дополнительная задача: пробить КИРПИЧНУЮ СТЕНУ толщиной восемь дюймов, поэтому мне пришлось потратить немало времени на тренировку, борясь с этой массивной бетонной коронкой, прикрепленной к низкоскоростной дрели с высоким крутящим моментом.
Скручивание комплекта трубопроводов перед выпуском газа (и затем проверка на наличие утечек). С каждой стороны линии всего две гайки.
После того, как комплект трубопроводов будет установлен, соединение будет освежающе простым: вы тщательно следуйте инструкциям, чтобы затянуть нужные гайки с помощью гаечного ключа, открыть несколько клапанов с помощью шестигранного ключа, и вы услышите освежающий PSSSSsssssssshhhh, когда хладагент выпущен в систему. (Это та часть, которую обычно должен делать специалист по системам ОВиКВ. Мистер Кул решает эту проблему, используя специальные клапаны и предварительно заряженные трубопроводы. Это дороже, но оно того стоит, учитывая экономию времени и труда!)
Просверливание отверстия для электрического провода (который мы проложили в кабелепроводе, новый 40-амперный выключатель, проводка внутри блока, включая термостат, Карл празднует завершение прокладки проводки наружного блока.
Это будет варьироваться в зависимости от системы, но наша требовала следующую проводку, которую я передал моему партнеру г-ну 1500: провод калибра и добавление в коробку выключателя на 40 ампер)
Цепь 20 ампер / 240 вольт к основному блоку
Стандартный шестижильный провод термостата между внутренним и наружным блоками
И, наконец, такой же провод термостата между внутренним блоком и вашим термостатом. Мы воспользовались возможностью, чтобы перейти на супер-красивый интеллектуальный Wi-Fi-термостат Ecobee Lite , который я теперь использую (и люблю) во всех своих проектах.
Круг Победы: Зажигай!
Он жив!
Мы тщательно выполнили все эти шаги, а затем с большой помпой включили выключатели: УСПЕХ! – Ecobee загорелся и начал показывать нам экраны настройки. После завершения мы снизили желаемую температуру в надежде испытать столь необходимое кондиционирование воздуха в этот жаркий июльский день.
И ничего не произошло. Мы побежали к наружному блоку и обнаружили, что он просто стоит там, с горящими светодиодами, но больше ничего не происходит.
Мы оба начали потеть пулями. Неужели мы совершили глупую ошибку и купили неисправный прибор? Мы что-то напортачили при установке?
Нет, оказывается, между этой первой активацией и моментом, когда мистер Кул начинает охлаждение, просто трехминутная задержка. Очень медленно и очень грациозно большие лопасти вентилятора начали вращаться, аааааааааааааааааааааааааааалально ускоряясь, а фоном был такой тихий гул компрессора, что мне пришлось приложить к нему ухо, чтобы убедиться, что он действительно работает.
Но мальчик это когда-нибудь работало – мы забежали внутрь и обнаружили, что этот ледяной холодный воздух был просто выдуваемым из семи больших вентиляционных отверстий, разбросанных по всему нашему зданию, а раскаленный горячий воздух теперь вырывался из наружный блок. Мы мгновенно победили летнюю жару, и все внутри приветствовали эту новую роскошь.
Эпилог, три месяца спустя: насколько хорошо это работает?
Сцена из «Необычайного события» — серии лекций и занятий на выходных с участием основателей бизнес-школы Rebel Алана и Кэти Доноган. Видео скоро будет на моем Youtube канале!
В течение оставшейся части лета мы с удовольствием тестировали эту систему, и она зарекомендовала себя как невероятная охлаждающая машина. У нас было несколько мероприятий, на которых собралось более пятидесяти горячих тел для некоторых наших деловых и общественных мероприятий, в то время как температура на улице была в 90-х годах, и мы смогли без особых усилий поддерживать комфорт.
Следующим испытанием, конечно же, будет зима. Здесь, в начале октября, у нас есть , только что свернули за угол, где зданию требовалось немного тепла, чтобы начать утро. С помощью нескольких нажатий на телефонное приложение Ecobee я смог переключить систему в режим нагрева и запустить ее. Он отлично работал – нагревал здание быстро и бесшумно.
Но я буду обновлять эту статью по мере того, как мы переходим в более прохладные времена года. Я ожидаю, что он продолжит работать просто великолепно, но будет интересно проверить и обнадежить скептиков, когда мы увидим это своими глазами.
Очень интересная деталь: сколько электроэнергии он потребляет?
Скриншоты из приложения отслеживания энергии Emporia
Конечно, будучи МММ, я не был доволен тем, чтобы просто сидеть сложа руки и впитывать прохладный ветерок достижений. Мне нужен был последний бит данных — отчет о том, сколько энергии потреблял этот тепловой насос как в режиме нагрева, так и в режиме охлаждения, чтобы мы могли получить более точную оценку того, сколько денег он сэкономил нам за эти годы.
Итак, я установил систему под названием Emporia Energy Monitor на печатную плату, которая в настоящее время является лучшей на рынке для такого хорошо спроектированного устройства. Это позволяет мне отслеживать и записывать все детали потока энергии — через каждую цепь в доме , если я захочу это сделать. Пока он просто присматривает за тепловым насосом.
Я обнаружил, что в режиме охлаждения Mr. Cool постоянно потребляет около 2600 Вт (примерно столько же, сколько два больших оконных кондиционера), что составляет 26 центов за час электроэнергии. Я обнаружил, что в самые жаркие дни с наибольшим количеством людей система работала около шести часов, то есть наше пиковое потребление электроэнергии составляло 9 часов.0108 всего около 1,50 доллара в день!
Для меня это было довольно примечательно — это был 35-градусный день с 50 людьми в здании, что примерно эквивалентно попытке охладить ресторан среднего размера в Техасе. Тем не менее, даже если бы мы повторяли эту экстремальную ситуацию каждый день, наш счет за кондиционирование воздуха составил бы всего около 90 108 45 долларов США в месяц!
Я обнаружил, что режим нагрева был немного более жадным, с потреблением 4000 Вт или 40 центов в час. Основываясь на моих предыдущих оценках потерь тепла в самые холодные из возможных дней, мы могли бы работать около 18 часов в день, что составило бы 7,20 доллара за электроэнергию. Таким образом, если бы штаб-квартира была перенесена в чрезвычайно холодный климат и погрузилась бы в бесконечные условия 0F / -18C в течение всего месяца (что сделало бы его холоднее, чем в Дулуте, штат Миннесота, или в Оттаве, Канада), мы все равно столкнулись бы с счетом за отопление не выше, чем 210 долларов в месяц. Но в более реальных условиях для Колорадо мы могли бы ожидать около половины этого уровня потребления энергии. И конечно это только на месяц-два нашего короткого холодного сезона. В остальное время года обогрев еще проще.
Вывод: тепловые насосы — это бомба
Итак, вот оно: мы мечтали об этом много лет, наконец-то это сделали, и я очень счастлив. Это такое радость даже не иметь счета в газовой компании, и знать, что эта часть наших расходов будет равна нулю, навсегда.
Защитит ли керамическое покрытие от камней и других механических повреждений?
региональный менеджер Дарья / 22 марта 2018
От камней и прочих механических повреждений покрытие не защитит, оно предназначено для защиты от дорожных реагентов, атмосферных осадков, предохраняет кузов от выцветания, значительно сокращает появление мелких царапин, возникающих после каждой мойки. За счет гидрофобных свойств вода не задерживается на кузове, грязь хуже пристаёт, автомобиль легче моется. Такие загрязнения как птичий помёт, смола от почек, битум и масла легче удаляются с кузова.
Роман / 10 декабря 2017
Можно ли наносить защитное покрытие более «толстым» слоем? Будет ли от этого больше блеска или сильнее защита?
региональный менеджер Дарья / 10 декабря 2017
В случае с нашими покрытиями Хикари Даймонд и Хикари Сапфир, наносить покрытие более «толстым» слоем нет необходимости, так как оно при нанесении проникает ровно настолько, насколько это нужно. При нанесении большим слоем возникнет перерасход покрытия, которое будет выражаться в появлении белёсых разводов на кузове, удалить которые достаточно проблематично. Если Вы хотите максимально защитить кузов авто, для этого есть новое гибридное керамическое покрытие HIKARI PRO http://autocharm.ru/catalog/hikari-pro , которое наносится в 2 слоя.
Михаил / 01 марта 2017
Будет ли появляться белесость при нанесении в несколько слоев. Какова технология нанесения? Время выдержки между слоями и т. п.
региональный менеджер Дарья / 04 марта 2017
Добрый день, Михаил! Благодарим за вопрос.
Во-первых, наносить керамическое покрытие в несколько слоев нет никакой необходимости. Так как после нанесения покрытие проникает на молекулярном уровне в верхний слой лака и преобразует его структуру, усиливая в десятки раз. Соответственно, если Вы нанесете еще один слой керамического покрытия поверх первого, то до ЛКП оно не достанет, т. е. не сможет закрепиться в лаке и полностью выполнять те функции, которые обозначил производитель. Поэтому нанесение второго слоя неэффективно. Для нанесения в несколько слоев (2 слоя) в нашей линейке есть гибридное керамическое покрытие Hikari Pro http://autocharm.ru/catalog/hikari-pro
Относительно белесости. Белесые пятна могут появиться при недостаточно тщательной располировке керамических покрытий, а также при избыточном нанесении состава. Чтобы избежать появления белесых пятен рекомендуется производить нанесение покрытий при хорошем освещении, после располировки осматривать каждый участок с различных сторон, чтобы избежать возникновения неотполированных мест.
Также необходимо придерживаться следующих теоретических норм расхода керамических покрытий: на автомобиль типа седан — расход до 15 мл кроссовер — 15-20 мл внедорожник — до 30 мл
Более подробно с информацией по нанесению керамических покрытий Hikari Вы можете ознакомиться по следующей ссылке.
Александр / 15 мая 2016
Как нужно подготавливать автомобиль к нанесению Ваших покрытий?
региональный менеджер Дарья / 15 мая 2016
Защитные покрытия необходимо наносить в сухом, теплом помещении, исключая попадание пыли и прямых солнечных лучей. Не наносить средство при минусовых температурах. Перед нанесением необходимо дать остыть кузову и капоту автомобиля.
Перед использованием аккуратно удалите с поверхности всю грязь, эфирные пятна и пыль, следы от насекомых, обезжирьте поверхность. В качестве обезжиривателя рекомендуется использовать специальное средства для обезжиривания кузова. В случае, если в процессе обезжиривания на кузове появляются белёсые разводы, их необходимо сразу удалить влажной ветошью. Не наносить на поверхность, обработанную восковыми покрытиями. При загрязнении корпуса машины для очистки можно использовать шампунь или специализированное моющее средство для автомобилей. При наличии крупных царапин, «голограмм» произвести полировку кузова автомобиля, после чего так же смыть всю грязь водой и шампунем. Насухо протрите поверхность, с помощью сжатого воздуха удалите остатки влаги из-под уплотнителей и молдингов. Помните, что состояние кузова перед нанесением играет значительную роль. В силу своей прозрачности, покрытие не скроет недочеты кузова. Нанесение защитного покрытия необходимо производить при хорошем освещении.
После вышеперечисленных действий можно приступать к нанесению покрытий. После того как покрытие нанесено на кузов, автомобиль должен находится в помещении не менее 4 часов. После этого автомобиль можно использовать, но в течение 2 недель запрещены мойки с использованием автохимии. Осадки и мойка водой допускаются.
Сергей / 02 марта 2016
Если на автомобиле повредилась какая-либо часть кузова, возникнут ли сложности с удалением покрытия с кузова? какие могут быть нюансы?
региональный менеджер Дарья / 02 марта 2016
В случае повреждения какой-либо части кузова, например, крыла, удалить защитное покрытие можно абразивными пастами с маркировкой сompound, используемыми при полировке кузова автомобиля. Сам процесс займёт чуть больше времени, в отличие от полировки необработанного автомобиля, но в любом случае керамическое покрытие можно удалить данным способом. После ремонта и покраски нет необходимости снимать защитное покрытие со всего кузова и покрывать его заново. Достаточно покрыть только ту деталь, которая подвергалась ремонту. После повторного нанесения покрытия деталь, которая подвергалась ремонту, не будет отличаться по цвету от остального кузова, так как покрытие прозрачно. Цвет может отличаться в том случае, если при подборе краски не правильно был подобран цвет. Но защитное покрытие на это никак не повлияет.
Виктор / 11 июня 2015
Если кузов повредился, вылетевшим из-под встречного автомобиля камнем. Не будет ли керамическое покрытие разрушаться, трескаясь как стекло?
региональный менеджер Елена / 11 июня 2015
Нет, покрытие не будет трескаться, как стекло. На кузове автомобиля появится только небольшой скол в месте попадания камня.
Сергей / 05 июня 2015
Что такое защитные керамические покрытия и для чего они необходимы?
региональный менеджер Дарья / 05 июня 2015
Защитные керамические покрытия — это уникальная разработка японских ученых в области нанотехнологий. Керамические покрытия Hikari не содержат в своем составе органических соединений. При нанесении они проникают в верхний слой лака и на молекулярном уровне меняют его структуру, увеличивая стойкость и прочность в десятки раз, а также создают на поверхности защитный слой, таким образом, происходит двойная защита автомобиля.
Кермические покрытия предназначены для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от всех агрессивных воздействий окружающей среды: выцветания под воздействием ультрафиолетового излучения, разрушения кислотами, значительно сокращается появление мелких царапин после каждой мойки. Защитные покрытия обладают гидрофобным эффектом, поэтому кузов автомобиля будет значительно дольше оставаться чистым, а мойка автомобиля будет происходить намного реже и легче.
Юрий / 18 ноября 2014
Что происходит с покрытием по истечении срока действия? Не начинает ли оно отслаиваться или отваливаться кусками?
региональный менеджер Сергей / 18 ноября 2014
По истечении пяти и более лет, в зависимости от того как эксплуатировался автомобиль, керамическое покрытие не отслаивается частями, а равномерно истирается вместе с лакокрасочным покрытием.
Анна Викторовна / 18 декабря 2013
На какие детали можно наносить керамическое покрытие?
региональный менеджер Елена / 18 декабря 2013
Покрытие наносится на кузов автомобиля (лакокрасочное покрытие), бампера, молдинги, гладкий пласти, хромированные части, фары, литые диски, за исключением шероховатых поверхностей. Не рекомендуется наносить на стёкла автомобиля, так как покрытие не ляжет идеально ровным слоем, и после процесса застывания может создавать на поверхности стекла блики. Для этого есть специальное средство Антидождь ХИКАРИ http://autocharm.ru/catalog/anti-rain-2017
Ольга / 09 августа 2012
Чем ваши керамические покрытия отличаются от других, ведь на рынке столько разных предложений по защите лкп
региональный менеджер Елена / 09 августа 2012
Основные преимущества наших продуктов следующие:
1. длительный срок действия (5 лет и более)
2. высокая прочность и износостойкость (7-10Н в зависимости от продукта), а следовательно, максимально возможная защита от механических повреждений
3. защита от разного рода химических воздействий и ультрафиолетового излучения
4. однокомпонентый состав — нет нужды смешивать различные компоненты, соблюдать пропорции.
5. подходят для всех автомобилей независимо от их цвета
Симонова Анастасия / 03 января 2013
А вы даете гарантию в письменном виде?
региональный менеджер Елена / 09 января 2013
Добрый день, Анастасия! Спасибо за вопрос.
Да, мы даем гарантию в письменном виде, что на автомобиль было нанесено оригинальное японское средство с соблюдением всей технологии нанесения. Также мы гарантируем, что при соблюдении определенных условий эксплуатации, прописанных в гарантии, покрытие прослужит заявленный срок.
Владимир / 18 декабря 2012
Существуют ли какие-то разграничения по цвету кузова? т. е. отдельное средство для белых авто, отдельно для темных и т.д.
региональный менеджер Елена / 18 декабря 2012
Нет, никаких разграничений по цвету нет. Покрытия абсолютно прозрачны, поэтому могут использоваться на автомобилях любого цвета.
Михаил Александрович / 26 октября 2012
Если кузов автомобиля имеет «самозатягивающееся» лакокрасочное покрытие «Anti-Scratch» (например, «Infiniti»), возможно ли использование керамических покрытий на подобных автомобилях?
региональный менеджер Елена / 26 октября 2012
Безусловно, покрытия могут использоваться на данных автомобилях. Так как, во-первых, свойства таких ЛКП проявляются под воздействием определённых температур, во-вторых, покрытия на основе керамики, в общем, и предназначены для защиты ЛКП от мелких царапин, которые могут появляться.
Александр / 02 сентября 2012
В какое время года лучше всего наносить керамику на автомобиль?
региональный менеджер Елена / 02 сентября 2012
Сезон не имеет особого значения — чем быстрее Вы нанесете керамические покрытия, тем лучше. Нет смысла дожидаться теплого времени года, скорее даже, наоборот, перед зимой, когда негативное воздействие окружающей среды максимальное, обязательно нужно защитить свой автомобиль. Новые автомобили нужно покрывать в первую неделю покупки, потому что их идеальный внешний вид сохранится до первой некачественной мойки или упавшей тополиной почки. То же самое касается и автомобилей, подвергшихся абразивной полировки или перекраске. Чтобы не выкидывать потраченные деньги на ветер сразу же покройте автомобиль керамическим составом.
Пожиратель кузова. Как защитить машину от реагентов
Зима — суровое время и для автомобилистов, и для машины. Для безопасности коммунальщики посыпают дороги реагентом, который портит не только обувь, но и автомобили. Впрочем, есть целый ряд способов, как защитить автомобиль от химикатов. Лучше начинать это делать до наступления морозов.
Под действием реагентов на кузове образуются сколы и царапины, но самое страшное — появление ржавчины. Опытные водители, которые уже сталкивались с проблемой, ещё осенью отдают свои авто на полировку кузова или самостоятельно покрывают его защитными составами.
Директор по послепродажному обслуживанию автосалона «Автоспеццентр Nissan Внуково» Павел Шпилев рассказал Лайфу, что наиболее распространёнными способами защиты автомобиля от воздействия реагентов являются обработка кузова «жидким стеклом» (керамическое покрытие) или оклейка плёнкой. С их помощью не только надёжно защищают кузов от воздействия агрессивной среды, но и препятствуют таким видам механических повреждений, как царапины и сколы.
— Если на кузове автомобиля всё же обнаружены следы внешних механических воздействий, нелишним будет иметь в наличии подкрашивающий карандаш — его можно приобрести как аксессуар у официального дилера и при необходимости быстро и без больших усилий и затрат временно локализовать повреждённый участок и предотвратить развитие коррозии, — советует эксперт.
Большое внимание стоит уделять днищу автомобиля. Его можно обработать специальным средством, которое защищает от коррозии. Самое простое — это мастика.
— Если вы приобретали автомобиль новым в автосалоне, то с ним ничего страшного не случится. Как правило, большинство автомобилей обработаны антикором на заводе, а лакокрасочное покрытие вашего авто, скорее всего, сохранится. Если вы покупаете подержанное авто, рекомендуем сделать дополнительную антикоррозийную обработку днища. Старайтесь хотя бы раз в год осматривать машину на подъёмнике, не затягивайте с покраской проблемных мест. Мойте машину не реже одного раза в месяц, особенно после морозов, когда улицы обильно поливают реагентами, — рекомендуют специалисты сервиса Carprice.
Кроме того, реагенты вредят тормозной системе автомобиля, так как могут вызвать коррозию направляющих тормозного суппорта. По словам технического специалиста компании TMD Friction Дениса Двали, из-за этого тормозные колодки могут потерять подвижность, в результате чего появятся скрипы при торможении, а колодки и диски будут быстрее изнашиваться.
— Самим водителям проверить состояние суппорта не так просто — разглядеть его получится только в том случае, если колесные диски у вас литые. И то не всегда. Лучше заехать для диагностики на автосервис. Для защиты частей тормозной системы используется специальная противоскрипная смазка, которой обрабатываются направляющие пазы суппорта, — говорит Денис Двали.
По его словам, автомеханики обязательно должны её использовать при установке новых колодок, если того требует автопроизводитель. Это уменьшит вероятность проникновения реагентов и защитит суппорт от коррозии. Однако многие сервисы игнорируют этот этап, не следуя инструкциям производителей по установке тормозных компонентов. На это и стоит обращать внимание автовладельцам.
С приходом морозов многие водители стараются откладывать мойку машины до лучших времён. Такой подход ни к чему хорошему не приведёт. Зимой вся грязь прилипает и засыхает на кузове автомобиля. Влага вместе с дорожными реагентами проникает через трещины в лакокрасочном покрытии и вызывает коррозию. Поэтому необходимо тщательно смывать с поверхности машины все отложения. При этом следует придерживаться определённых правил.
Вода не должна быть горячей. В противном случае на кузове могут появиться трещины из-за перепада температуры. Кроме того, особое внимание надо уделять колёсным аркам, порогам и брызговикам. После мойки выезжать на улицу стоит только тогда, когда автомобиль полностью просохнет.
Нельзя забывать и о фарах. Если стеклянным фарам ничего не страшно, то пластиковые фары могут со временем помутнеть от соли и грязи. Для восстановления прозрачности оптики и придания ей первоначального внешнего вида её корпус можно отполировать. Современные фары изготавливаются из поликарбоната, который прекрасно полируется и имеет возможность восстанавливать свою прозрачность. Для этого используются абразивные полировальные пасты совместно с поролоновыми полировальными кругами. Это можно сделать и самостоятельно, но потребуется специальная полировальная машинка с регулируемой частотой вращения.
Как можно чаще следует обрабатывать автомобильные диски. Они, как и кузов машины, больше всего страдают от реагентов. Особенно это касается кованых и литых дисков. Обрабатывать их следует хотя бы раз в неделю специальным средством против ржавчины.
Автомобильный чехол Tata Punch | Водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Tata Punch
0 из 5
( отзывов пока нет. )
4 199,00 ₹ 2 099,00 ₹ 9001 5 (включая налог на товары и услуги)
✅ Бестселлер ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ Водонепроницаемость ✅ Премиум качество ✅ Сделано в Индии ✅ Бесплатная доставка + Быстрая доставка ✅ Безопасные способы оплаты SSL: ✅ PayTm / Дебетовая карта / Кредитная карта / Google Pay / UPI / Amazon Pay Доступно UPI / COD
Tata Punch Car Body C обеспечивает охлаждение салона автомобиля и защиту от экстремальных температур. ✅
Высококачественный полноразмерный чехол для кузова автомобиля, изготовленный в Индии Продукт, предназначенный для защиты автомобиля от суровых внешних условий. ✅
Tata Punch car c накладками Полный автомобильный бампер | Оснащен эластичным дном и пряжкой для фиксации чехла для оптимальной посадки. ✅
Высокое качество с тканью премиум-класса обеспечивает защиту от пыли + водостойкость + индивидуальную подгонку + защиту краски от повреждения солнцем + птичьего звона + царапин и т. д. ✅
Устойчивый к истиранию материал — устойчив к износу в течение длительного времени + Высокоэффективная ткань естественным образом противостоит влаге, грибку и устраняет затхлый запах. ✅
EAN: нет данных Артикул: AFCR-TATA-PUNCH Бренд: АВТОФИРМА
Tata Punch Покрытие кузова автомобиля 100% водонепроницаемость ✓ Пыленепроницаемость ✓ Индивидуальная посадка (серый цвет) Количество Купить сейчас
Посмотреть корзину
Описание
Отзывы (0)
Описание
Купить Heavy Duty AutoFirm Tata Punch Крышка кузова автомобиля .
Прочный, эффективный, всепогодный Чехол для автомобиля Tata Punch .
Этот специальный чехол для кузова четырехколесного автомобиля очень прочный и долговечный, а также водо- и пыленепроницаемый.
Чехол предназначен для защиты вашего автомобиля от неблагоприятных внешних условий.
Наш специальный Renault Kiger сохраняет лакокрасочное покрытие автомобиля и защищает его от вмятин, царапин, воды и пыли.
Чехол для кузова стильно и точно подходит к вашему автомобилю. Особенности: качественная ткань, водостойкая, пыленепроницаемая, защита от УФ-лучей (УФ-лучи вызывают выгорание краски).
Легкий для простоты использования и простоты в обращении.
идеально сочетается с профилем кузова автомобиля Four Wheeler.
Элегантный чехол серебристого/серого цвета с передними и задними удерживающими резинками и центральным ремнем для правильного и идеального прилегания.
AutoFirm производит автомобильные украшения премиум-класса, включая накладки на кузов, такие как Чехол для кузова автомобиля и Чехол для кузова велосипеда с таким же отличным основанием, гарантирующим первоклассное производство автомобильных украшений и предметов, AutoFirm поддерживает мировые стандарты и получает признание и любовь от знающих качество клиентов по всей стране.
CARMATE Pride Custom Fit Водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Volkswagen Polo – CARMATE®
Доступно на складе
CARMATE Pride Custom Fit Водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Volkswagen Polo — серый (с боковым зеркалом и карманами для антенны)
рупий. 2 900,00 рупий 2 320,00
В наличии
Возможна БЕСПЛАТНАЯ доставка*
Артикул: CM-ЧЕХЛЫ-$P
Категория:
В наличии на складе,автомобильные чехлы,автомобильный экстерьер,автомобильный экстерьер авто,Carmate®,гордость,гордость,фольксваген,фольксваген поло.
Описание
Обзор
Вы заботитесь о своей машине?? Но даже если держать его в гараже, он все равно круглый год в опасности.
Пыль, мусор, пыльца, дождь, краска, падающие предметы и даже ультрафиолетовое излучение могут поцарапать, потускнеть и повредить отделку, что снизит стоимость вашего автомобиля. Между тем, тканевые или брезентовые покрытия могут способствовать накоплению конденсата, способствуя образованию плесени и повреждениям от влаги.
Правильная крышка может иметь значение.
Чехол Pride предназначен для защиты вашего автомобиля и обеспечивает непревзойденную круглогодичную защиту от воды, мороза, высокой температуры, снега, пыли, грязи, загрязнений, птичьего помета, древесной смолы и выцветания под действием ультрафиолетового излучения. Изготовлен из высокопрочного материала с белым покрытием высокой плотности. Эти чехлы обеспечивают доступную базовую защиту. Чехол имеет полностью эластичную кромку для плотного прилегания.
Изготовлен из водонепроницаемого материала высокой плотности с водостойкостью 210T. Сопротивление давлению воды увеличилось, а водонепроницаемость улучшена до двух уровней. Изготовлен из высокогибкого материала с белым покрытием, устойчивого к любым погодным условиям, пыли и царапинам.
Чехол Pride имеет прочную ветрозащитную резинку по всей нижней части чехла и использует двухстрочный шов. После улучшения резинка становится прочной и ее трудно сломать. Эластичные края по углам обеспечивают надежную фиксацию вашего чехла в любое время года.
Покрытие Pride с белым покрытием идеально подходит для использования в помещении и для защиты на улице осенью, и все это по доступной цене. Изготовленный из одного слоя листа с белым покрытием, чехол Pride с белым покрытием обеспечивает воздухопроницаемость и защищает ваш автомобиль. Это улучшает поток воздуха для уменьшения конденсации и помогает предотвратить появление плесени и грибка.
Вклейка стекол на авто в Екатеринбурге по выгодной цене
Подробнее об услуге
Замена стекла без клея
от 900 р
Замена стекла с клеем
от 1500 р
Замена боковых стекол
от 450 р
Время работы мастера:
2.5 часа 5 часов 1.5 часов
Гарантия на работу:
Пожизненно
Консультация специалиста:
Бесплатно
Отправить заявку на вклейку стекол
Имя
Телефон*
Несмотря на то, что автомобильные стекла изготавливаются из особого прочного материала, состоящего из нескольких слоев, рано или поздно их приходится менять. Причиной может стать как авария, так и случайно вылетевший из-под колес камень, попавшая в стекло птица или же злонамеренные действия, связанные с хулиганскими побуждениями или кражей. В любом случае, в такой ситуации потребуется замена автомобильных стекол в Екатеринбурге и его пригородах.
Выполнение операций по замене стекол
Кажущаяся простой процедура смены поврежденного стекла в современных условиях оказывается достаточно сложной задачей. Справиться с заменой стекла на авто может только хороший специалист, владеющий нужными технологиями и разбирающийся в необходимых материалах.
Для проведения таких работ необходимо соблюдать следующие требования:
Использовать специальные клеи и герметики. Они должны обладать низкой электропроводностью, чтобы не влиять на работу электронных устройств и не провоцировать электрическую коррозию рамки вклеивания.
Новая конструкция должна быть достаточно легкой, чтобы не отягощать кузов автомобиля.
Правильная вклейка лобового стекла должна гарантировать высокую безопасность водителя и пассажиров.
Новое лобовое стекло должно обеспечить высокую жесткость корпуса.
Все виды работ по вклейке стекол автомобилей, цена которых зависит от объемов, должны быть сделаны аккуратно и бережно, чтобы не повредить машину и не сказаться отрицательно на его внешнем виде.
Наши услуги по работе с автомобильными стеклами
В нашей компании вы сможете заказать замену лобового стекла в Екатеринбурге или любого другого стеклянного элемента машины. Мы выполняем все виды таких работ, используя при этом самые качественные современные материалы и технологии. Применение специальные инструменты, мы можем гарантировать безопасность и целостность вашего автомобиля, а также высокую скорость производимых работ. В нашей компании предлагается самая демократичная стоимость вклейки стекла, а также множество других услуг. Все работы проводятся на отличном техническом уровне с соблюдением всех сроков на становление и просушку герметика.
Мы предлагаем самую доступную цену на замену лобового стекла вашего автомобиля. Эта операция вернет ваш автомобиль в строй за очень короткое время.
Отправить заявку на вклейку стекол
Имя
Телефон*
Вернуться к услугам
Контактные данные
Оперативно ответим на любые вопросы
«Pokras96»
г. Екатеринубрг, ул. Посадская 3 Тел: +7 (343) 318-27-43
Полиуретановый клей для вклейки стекол, беспраймерный, 310 мл BOOMER 9010
Нет в наличии
Предзаказ
Клей полиуретановый для стекол U-Seal 201 Fast (быстрый) 310 мл, 122201700, U-Seal
Ранее просмотренные
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Телефон
*
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями
оферты и политики конфиденциальности
*
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Телефон
*
Email
*
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями
оферты и политики конфиденциальности
*
Добавить в корзину
Перейти в корзину
Напишите нам
Запрос успешно отправлен!
Телефон
*
Email
*
Сообщение
*
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями
оферты и политики конфиденциальности
*
Как выбрать лучший клей для стекла
Вы разбили дома стеклянную или керамическую деталь? Наш первоклассный клей для стекла предназначен для крепления нескольких различных видов стекла. Прошли те времена, когда битое стекло оказывалось в мусорном ведре. Следуйте нашему простому руководству и узнайте, как это исправить!
Нет необходимости выбрасывать разбитое стекло, используя правильный клей для стекла, вы легко сможете его починить.
Какой клей использовать для стекла?
Выбор лучшего клея для стекла
Как лучше всего подготовить стекло к склеиванию
Как склеить битое стекло
Какой клей использовать для стекла?
Стекло — красивый и универсальный материал. Он бывает разных форм и используется для различных предметов повседневного обихода. Стекло бывает разной прочности, но независимо от сорта стекло любого вида хрупкое и легко разбивается.
Если ваше стекло разобьется, ремонт может быть невозможен. Однако, если у вас есть чистые разрывы, все, что вам нужно, это правильный клей для стекла, и ваше стекло можно приклеить.
Часто задаваемые вопросы:
Вот некоторые часто задаваемые вопросы о склеивании стекла.
Q: «Можете ли вы склеить стекло?» О: Да, конечно! UniBound предлагает различные клеи для стекла, которыми можно склеивать несколько поверхностей, таких как зеркала, автомобильные стекла, старинный фарфор, бытовая техника и многое другое.
В: «А какой суперклей подходит для стекла?». О: Хотя вы можете использовать стандартный суперклей для стекла, его клеящие свойства могут не быть специально разработаны для стеклянной поверхности. Это может оставить вас с менее чем идеальным захватом. Клей лучше выбирать специально для стекла.
Выбор лучшего клея для стекла
Чтобы выбрать лучший клей для стекла, сначала вам нужно знать, какое стекло вы склеиваете и какое воздействие оно получит от таких факторов, как погода.
Для использования на открытом воздухе или для более крупных работ вам понадобится прочная фиксация, устойчивая к непогоде. Найдите что-нибудь, что также будет устойчиво к ультрафиолетовому излучению и воде, чтобы сделать его устойчивым к атмосферным воздействиям. От садовых гномов до окон — с помощью подходящего клея вы сможете починить их все.
Если вы хотите приклеить стекло к стеклу или стекло к металлу, вам нужен клей Loctite Super Glue Glass: высыхая прозрачным, он оставляет невидимые соединения, которые будут работать даже с тонированным, окрашенным и хрустальным стеклом. Он устойчив к воде и посудомоечной машине и высыхает за считанные секунды.
Если вы работаете с куском стекла, который постоянно находится под водой, например, с аквариумом, проверьте этикетку производителя, чтобы убедиться, что клей полностью водонепроницаем.
Не каждый стеклянный предмет можно спасти, но большинство трещин можно исправить с помощью правильного клея.
Как лучше всего подготовить стекло к склеиванию
Ремонт хрупкого стекла требует не только твердой руки, но и других приемов, которые вам следует знать перед тем, как приступить к работе. Вот как можно добиться блестящих результатов с помощью клея для стекла.
Инструменты всегда под рукой. Соберите все необходимое перед началом работы, это убережет вас от беготни с наполовину приклеенным стеклом. Чтобы выполнить работу правильно с первого раза, вам понадобится клей для стекол, средство для мытья стекол и опасная бритва на случай, если вам понадобится убрать остатки клея, когда вы закончите.
Прибери стекло. Убедитесь, что на стекле нет грязи, масла или любых других веществ, которые могут нарушить фиксацию.
Проверить посадку. Соедините кусочки стекла и убедитесь, что они подходят друг другу. Клеи для стекла Loctite заполняют зазоры и заполняют любые крошечные пространства, которые могут возникнуть из-за отсутствия мелких осколков.
Как склеить битое стекло
Отсюда склеить стекло просто!
Открытый клей: Откройте клей согласно инструкции на упаковке. Держите клей вертикально, чтобы избежать разбрызгивания.
№
Применение: № С минимальным усилием выдавите небольшое количество клея для стекла на одну из закрепляемых поверхностей. Чтобы избежать переполнения, следите за тем, чтобы не нанести слишком много клея.
Фиксация: Сожмите кусочки стекла вместе, старайтесь быть точным при соединении стекла. У вас будет около 60 секунд, прежде чем соединение схватится, в зависимости от клея. Крепко держите кусочки стекла вместе в течение 60 секунд, пока соединение не затвердеет.
Время отверждения: Время отверждения различается, проверьте инструкции на упаковке, чтобы убедиться в этом. После того, как прочность сцепления полностью восстановится, вы можете снова использовать свое стекло!
Уборка: Если вы испачкали клей и он попал в нежелательные места, сотрите клей влажной тряпкой. Если клей уже высох, обработайте его канцелярским ножом. Если вы работаете с хрупким стеклом, будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность!
Звучит достаточно просто, правда?
Откройте для себя другие простые в использовании клеи для различных областей применения.
Наверх
Какой клей для стекла лучше? – КХАН Остин
автор: Стивен Морин, BestReviews Staff
Опубликовано:
Обновлено:
Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она обновлялась в последний раз.
Какой клей для стекла лучше?
Склеивать стекло может быть сложнее, чем многие другие материалы, но если вы имеете дело с разбитой вазой, аквариумом или окном, есть клеи, специально предназначенные для этой работы. Три основных типа клея, используемые на стекле, — это суперклеи, эпоксидные смолы и силиконовые герметики. У каждого типа клея есть свои преимущества и недостатки, которые делают их подходящими для одних проектов, но не для других.
Многие люди используют суперклей для всего и вся, но это не всегда правильный выбор. Необходимо учитывать такие факторы, как гидроизоляция, использование на открытом воздухе и в помещении, а также время высыхания.
Сравнение суперклея с эпоксидной смолой и силиконового герметика
Суперклей представляет собой акриловую смолу, изготовленную из цианоакрилата. Он пользуется большим уважением из-за того, как быстро сохнет — те, кто держал его в руках, слишком хорошо это знают. Он отлично подходит для использования внутри помещений в небольших проектах, так как быстро сохнет и герметизирует практически все. Однако он не является водонепроницаемым. Вода и влажность могут разрушить клей, а это означает, что он не подходит для использования на открытом воздухе или в помещениях с высокой влажностью.
Эпоксидная смола — это смола и отвердитель, и она лучше, чем суперклей, если требуется прочное соединение. Эпоксидная смола должна быть зажата, и для полного отверждения эпоксидной смолы может потребоваться до 7 дней. Хорошая новость заключается в том, что после того, как он вылечен, он чрезвычайно прочен и долговечен. Некоторые эпоксидные смолы водонепроницаемы, но многие нет. Это делает его более подходящим для использования внутри помещений на больших предметах, требующих сильного отвердителя.
Силиконовый герметик представляет собой жидкий клей. Для отверждения силикона требуется около 24 часов, но, в отличие от альтернатив, он водонепроницаем и безопасен для использования на открытом воздухе и во влажной среде. Эта устойчивость к атмосферным воздействиям делает его пригодным для крепления окон, ветровых стекол и стекол, которые будут подвергаться воздействию элементов.
Какие лучше купить суперклеи для стекла?
Универсальный суперклей Top
Gorilla Super Glue Gel
Используйте этот клей практически для любого ремонта стекол внутри помещений. Он не жидкий, как многие другие суперклеи на рынке. Застывает менее чем за минуту и прилипает практически ко всему. Маленькая булавка находится внутри крышки, чтобы клей никогда не высыхал в бутылке. Просто немного клея действительно имеет большое значение. Единственный минус в том, что каждая бутылка довольно маленькая.
Продано на Amazon
Купить сейчас
Самый бюджетный суперклей
Оригинальный суперклей, упаковка из 12 шт.
Это оригинальный суперклей, который до сих пор не уступает конкурентам. Этот комплект включает в себя 12 отдельных бутылочек суперклея внутри коробки, чтобы клей не капал в вашем доме. Он мгновенно отверждается и работает на множестве различных материалов. Единственным недостатком является то, что многие люди не могут открыть коробку, в которой находятся бутылки.
Продано на Amazon
Купить
Термостойкий суперклей Top
Клей для стекла Loctite
Этот суперклей специально разработан для стекла. Его можно мыть в посудомоечной машине, а в комплекте есть самопрокалывающийся колпачок, предотвращающий засорение. Он не жидкий и легко наносится при отверждении в течение нескольких секунд. Это лучше всего использовать для небольших проектов, так как бутылка маленькая, и, как и большинство суперклеев, он не предназначен для сильного нагрева и погружения в воду.
Продано на Amazon
Купить
Какую эпоксидную смолу для стекла лучше всего купить?
Универсальная эпоксидная смола
Эпоксидная смола для деталей Gorilla
Как и все продукты Gorilla, эта эпоксидная смола не растекается и не пачкается. Он имеет крышку от засорения, чтобы предотвратить высыхание или порчу клея. Шприцы просты в использовании, и клей схватывается всего за несколько минут. Это хорошо работает для всех внутренних проектов, включая более крупные предметы.
Продается на Amazon
Купить сейчас
Эпоксидная смола высшего качества для долговечного склеивания
Быстросхватывающаяся эпоксидная смола J-B Weld ClearWeld
Эта эпоксидная смола имеет прочную связь, которая вряд ли разрушится. Он затвердевает всего за 1 час, в то время как другим продуктам требуется несколько дней. Крышка в виде ключа гарантирует, что клей не высыхает и не забивается. Он может использоваться на ряде материалов и хорошо подходит для большинства внутренних проектов. Одна жалоба заключается в том, что установка может занять больше времени, чем рекламируется.
Продается на Amazon
Купить сейчас
Эпоксидная смола для тех, кто спешит
Эпоксидная смола Bob Smith Industries Quik-Cure
Это удобный вариант для тех, кому нужна быстросохнущая эпоксидная смола. Он устанавливается и лечит в считанные минуты. Он четкий и чистый, что означает, что он подходит практически для любого внутреннего проекта. Он такой же прочный, как и большинство конкурентов, и работает на многих различных материалах. Тем не менее, тем, кто не ищет быстрого схватывания, следует попробовать другую эпоксидную смолу.
Продано на Amazon
Купить сейчас
Каковы лучшие силиконовые герметики для стекла
Верхний силиконовый герметик для небольших работ
Gorilla Clear 100% силиконовый герметик
Силиконовый герметик Gorilla прозрачен и подходит как для внутренних, так и для внутренних работ. и наружного использования. Застывает всего за 30 минут и остается на 100% водонепроницаемым. Его можно использовать на окнах, ветровых стеклах и других стеклянных предметах, которые будут подвергаться воздействию воды и влаги. Единственный минус в том, что он должен быть запечатан и правильно храниться, потому что герметик легко вытекает из трубки.
Продано на Amazon
Купить сейчас
Верхний силиконовый герметик для использования при высоких температурах
Rutland Products 500-градусный RTV высокотемпературный силиконовый герметик
Для ремонта стекла и высокотемпературных зонах, ничто не сравнится с продуктами Rutland силиконовый герметик. Он может выдерживать до 500 градусов и поставляется в более крупной бутылке на 10,3 унции. Он прилипает практически к любому материалу, включая стекло и дерево, и является водонепроницаемым. Однако некоторые люди могут предпочесть более дешевый силиконовый герметик, особенно если им не нужно беспокоиться о высокой температуре.
Продано на Amazon
Купить сейчас
Лучший силиконовый герметик общего назначения
Permatex Clear RTV Silicone Adhesive Sealant
Это универсальный силиконовый герметик, любая работа. Легко достается из тюбика и быстро сохнет. Он водонепроницаем и способен выдерживать до 400 градусов. Есть множество вариантов покупки по размеру и количеству трубок. Одна жалоба заключается в том, что верхний слой герметика может высохнуть, если этот продукт остается на полке в течение длительного времени.
Продано Amazon
Купить сейчас
Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получать еженедельный информационный бюллетень BestReviews с полезными советами о новых продуктах и заслуживающих внимания предложениях.
Стивен Морин пишет для BestReviews. BestReviews помог миллионам потребителей упростить принятие решений о покупке, сэкономив им время и деньги.
Нашатырный спирт давно применяют огородники, и не только лишь в медицинских целях. Его используют для обработки грядок от вредителей и болезней.
Содержание
Блеск без разводов
Пропорции раствора
В быту это средство используется не так активно, но не менее эффективно позволяет бороться с загрязнениями и пятнами различной сложности.
Например, с помощью нашатыря можно качественно отмыть окна.
Блеск без разводов
Для мытья окон с применением нашатыря готовится специальный раствор. В чистом виде средство использовать не рекомендуется из-за характерного запаха.
Фото: Pixabay
Даже минимальная дозировка дает хороший результат, а раствор справляется со многими загрязнениями.
Средство ценят за низкую стоимость, высокую эффективность и простоту применения.
К недостаткам относится только неприятный запах.
Пропорции раствора
Потребуется 5 литров воды и 5 мл нашатыря. Компоненты нужно смешать.
Состав, несмотря на минимальное количество нашатырного спирта, получается очень эффективным.
Моют окна губкой, а протирают чистые стекла салфетками.
Автор: Игорь Зур
уборка
советы
лайфхаки
окна
чистота
Последние новости
В мире
17.05.2023
Польша не передаст Украине истребители F-16 – Дуда
Дизайн и интерьер
17.05.2023
Как оформить детскую комнату для подростка: разумные советы от дизайнера
Сад и Огород
17.05.2023
Почему малине не подходят минеральные удобрения: многие об этом даже не задумываются
Дизайн и интерьер
17. 05.2023
Какие предметы портят интерьер после ремонта: 7 устаревших и неуместных вещей
Главные новости
Общество
17.05.2023
Народные приметы на 17 мая: ждите прихода холодов
Общество
17.05.2023
Последние новости о военной операции в Украине на утро 17 мая 2023 года
Политика
17.05.2023
В Госдуме опубликовали прогноз Жириновского о России в 2025 году
Красота и здоровье
17.05.2023
Кофе — чем полезно и как пить без вреда для здоровья. Кофеманам на заметку
Новости сегодня
17.05.2023
Употребление свинины кому приносит пользу, а кому только вред
17.05.2023
Гороскоп на сегодня: 17 мая 2023 года
17.05.2023
Пелагея Заступница: что можно и что нельзя делать 17 мая
17.05.2023
От тли поможет мгновенно – действует 100 %: бесплатный способ избавиться от вредителей
Все новости
Как развести нашатырный спирт для мытья окон, пропорции, мытье без разводов
Мытье окон – обязательный этап генеральной уборки. Промышленность предлагает большой выбор моющих средств. Но существуют проверенные народные способы добиться кристальной чистоты оконных стекол. Один из них – мытье окон с нашатырным спиртом.
Содержание
Рецепты моющих растворов с нашатырным спиртом
Рекомендации по мытью окон нашатырным спиртом
Использование инструментов для мытья окон
Техника безопасности при мытье окон средствами с аммиаком
Альтернативные народные средства
Полезные советы
Рецепты моющих растворов с нашатырным спиртом
Растворы с аммиаком — эффективные средства для мытья окон
Нашатырный спирт – это водный раствор аммиака, который придает средству специфический резкий запах. Для бытовых нужд используется высокая растворяющая способность препарата. Он быстро и качественно справляется с загрязнениями. Для мытья окон это домашнее средство применяют в составе различных растворов.
Развести нашатырь для мытья окон можно, добавив к нему несколько компонентов. При смешивании нет необходимости отмерять ингредиенты абсолютно точно, достаточно соблюдать примерные пропорции. При добавлении в состав аммиака следует задержать дыхание или использовать защиту для носа и рта, например, ватно-марлевую повязку.
Состав с водой
Нашатырный спирт смешивают с водой в соотношении 1:1000. Аммиак – довольно мощное средство, поэтому степень разбавления так велика. Если нужно получить очищающий раствор для сильных загрязнений, в стакане воды разбавляют 5–6 капель нашатыря.
Состав с глицерином
Глицерин образует на стеклах тонкую защитную пленку
Воду смешивают с глицерином в равных пропорциях. Такая смесь значительно облегчает помывку окон и образует на них тонкую защитную пленку. В полученную жидкость добавляют нашатырь из расчета 10–12 капель на литр раствора. Состав тщательно смешивают.
Добавлять в моющие смеси соду, мел и другие абразивные чистящие компоненты не рекомендуется, т. к. они способны поцарапать стекло. Для придания голубоватого отлива можно всыпать в приготовленную смесь щепотку синьки.
Рекомендации по мытью окон нашатырным спиртом
Для того чтобы окна были чистыми, без разводов, нужно следовать некоторым рекомендациям.
Выбор погодных условий
Обычно окна моют осенью – в последние погожие дни, и весной, когда на смену холодам приходит первое тепло. Дождливая погода делает мойку бессмысленной. Но и яркое солнце тоже не лучший вариант – раствор для мытья будет слишком быстро высыхать, а из-за солнечных лучей можно не заметить разводы на стекле.
Оптимальная погода для мытья окон – когда на улице сухо, облачно и безветренно. При сильном ветре это делать опасно, особенно на верхних этажах.
Необходимые приспособления
Нашатырь имеет резкий запах, поэтому готовить средства из него нужно в повязке
Перед тем как помыть окна с нашатырем, нужно приготовить моющий раствор, а также все необходимые инструменты. Для уборки понадобятся:
резиновые перчатки для защиты рук от аммиака;
влажная тряпка для мытья рам и подоконника;
губка из поролона или салфетка из микрофибры для стекол;
сухие тряпки из натуральных тканей, хорошо впитывающие воду, для удаления лишней жидкости;
газеты для полировки стекол;
старая зубная щетка для очищения труднодоступных мест;
устойчивая подставка – табуретка, стул, стремянка – для отмывания верхней части створок;
небольшая емкость с моющим составом;
тазик с чистой водой.
Все нужно подготовить заранее, чтобы было под рукой.
Порядок уборки
Качественная уборка требует времени и добросовестного отношения. Как нужно мыть окна с нашатырным спиртом:
Очистить подоконник от вещей.
Снять жалюзи, раздвинуть шторы и тюль.
Убрать влажной салфеткой пыль с рамы и подоконника.
Загрязненные места тщательно обработать составом с нашатырем. Он безвреден как для деревянных, так и пластиковых окон.
Труднодоступные места и стыки почистить зубной щеткой.
Смыть нашатырь чистой влажной тряпкой.
Протереть рамы и подоконник насухо.
Обработать окна смоченной в растворе нашатыря и отжатой губкой или салфеткой из микрофибры. Движения должны быть направлены сверху вниз.
При необходимости повторить очистку, обновив раствор на губке или салфетке.
Осушить стекло мягкой тряпкой.
Протереть подоконник от стекшей на него воды.
Отполировать стекло, натирая смятыми в комок газетами. Продолжать до полного исчезновения разводов.
Оценить результат работы можно, отойдя от окна на несколько шагов. Если оно прозрачно, мытье закончено. Не забудьте после работы проветрить комнату от неприятного запаха.
Применение растворов с аммиаком – это надежный способ получить чистые окна без разводов. Но процесс можно сделать более комфортным, если использовать удобные приспособления.
Использование инструментов для мытья окон
Специально разработанные инструменты очень облегчают очистку окон. Они позволяют затрачивать меньше усилий и делают мытье наружной стороны более безопасным.
Мойка стекол с помощью ракеля
Облегчит мытье окон специальная щетка
Удобна специальная двусторонняя швабра-щетка, оборудованная полирующим каучуковым скребком (ракелем) и моющей поролоновой губкой. На некоторых моделях в качестве насадки используется микрофибра. Щетка крепится на телескопической рукояти, что особенно удобно, когда нужно очищать высокие окна, внешнюю сторону створок или застекленную часть лоджии.
Лучше использовать не комбинированный, а два отдельных инструмента – моющую щетку из микрофибры и резиновый скребок-ракель для сгона воды.
Как чистить окно с помощью ракеля:
Моющей насадкой, смоченной в растворе нашатырного спирта и отжатой, круговыми движениями промыть стекло.
Не давая воде стечь самостоятельно, согнать ее ракелем от верхней кромки вниз. Скребок держать параллельно подоконнику или же под углом в 30°.
Согнанную на подоконник воду промокнуть салфеткой из микрофибры.
Перед каждым сгоном ракель вытереть насухо.
Для заключительной полировки нужно взять тканевые салфетки, которые не оставляют ворса.
Профессиональные мойщики не полируют окна газетами, пользуясь салфетками из микрофибры или изо льна.
Применение магнитной щетки
Магнитная щетка поможет вымыть окна внутри и снаружи
Еще одно устройство, особенно удобное для отмывания окон с наружной стороны – щетка на магнитах. Она состоит из двух раздельных поверхностей, оснащенных мощными магнитами. Половинки скреплены страховочным тросом.
Этапы использования:
Очищающий раствор распылить на стекло с обеих сторон.
Страховочный трос закрепить на запястье.
Одну половинку прижать к наружной поверхности стекла.
Вторую половинку прижать внутри. Притяжение магнитов скрепляет их между собой.
Окно чистить сверху вниз, держа щетку под углом 30–40°.
Закончив мытье, половинки разъединить, повернув их на 90°.
Выпускаются щетки с магнитами разной мощности – для одинарного стекла и для стеклопакетов разной толщины. Из-за существенной стоимости их в основном применяют профессиональные клининговые службы.
Если окон в квартире много, а финансы позволяют, стоит приобрести магнитную щетку и для домашнего использования.
Техника безопасности при мытье окон средствами с аммиаком
Средствами для мытья окон с нашатырем нужно пользоваться в перчатках
Приведение окон в порядок требует осторожности, как и обращение с аммиаком. Для того чтобы безопасно помыть окна с нашатырным спиртом, нужно соблюдать такие правила:
Разбавлять нашатырный спирт в воде в хорошо проветриваемой комнате.
Не допускать опасного наклона на улицу, особенно на верхних этажах.
При чистке высоких окон использовать специальную щетку с длинной ручкой, чтобы не становиться на табуретку.
Позаботиться о надежной опоре для рук и ног при работе с внешней стороны створок.
При мытье окон нашатырем надевать резиновые перчатки.
Не прикасаться перчатками к лицу, не тереть глаза. При случайном попадании аммиачного раствора тщательно обработать пораженное место водой.
После окончания уборки проветрить комнату до полного исчезновения запаха.
Эти несложные правила помогут уберечься от возможных травм и других неприятностей, которые случаются иногда при уборке.
Альтернативные народные средства
Растворы из лимонного сока и хозяйственного мыла тоже качественно отмоют окна
Кроме нашатыря, народный опыт сохранил и другие домашние средства для окон:
раствор хозяйственного мыла – 2–3 ст. л. мыльной стружки на литр воды;
смесь уксуса с водой в соотношении 1:5;
состав из уксуса и геля для мытья посуды: 1–2 стакана воды, 3 ст. л. уксуса, ½ ч. л. средства;
раствор лимонного сока в воде в соотношении 1:5.
Чтобы убрать следы насекомых и другие пятна, можно потереть их половинкой сырой картофелины или луковицы.
Если нужно слегка замаскировать неприятный запах аммиака, в моющие растворы можно добавить несколько капель эфирного масла цитрусовых.
Способы защиты стекол от пыли и льда
Обработав стекла раствором из поваренной соли, можно уберечь их от образования морозных узоров
Используя самостоятельно изготовленные растворы, можно не только очистить окна, но и защитить их. Смесь воды и нашатырного спирта с добавлением глицерина создает на поверхности тонкое покрытие. Эта пленка предохраняет окно от загрязнения.
В морозную погоду обработка глицерином не дает стеклу покрываться льдом. Также защитить окно от ледяных узоров можно, протерев его раствором соли – 1–2 ст. л. на стакан воды.
Полезные советы
При сильно испачканных окнах сначала нужно смыть основную грязь моющим составом, купленным в магазине. Раствор нашатырного спирта использовать для наведения окончательного блеска.
Мытье окон лучше начинать с внутренней стороны, т. к. она гораздо чище, и не загрязнит щетки и раствор.
Не рекомендуется использовать для чистки пластиковых рам и стекол абразивные порошки даже мелкого помола, т. к. неизбежны царапины. В них будет забиваться грязь, удалить которую еще сложнее.
Если после мытья окон осталось немного домашнего средства, его можно использовать для чистки зеркал, стеклянных ваз или полировки мебели.
Очистка стекла и что вам нужно знать
Когда дело доходит до средств для мытья и полировки стекол, возникает несколько вопросов, над которыми средний потребитель быстро задумывается перед неизбежной покупкой. Если вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между аммиачным и неаммиачным средством для мытья стекол, можно ли использовать средство для мытья стекол только на стеклянных поверхностях и каких поверхностей следует избегать при использовании средств для мытья стекол, то вы правы. место! Как всегда, мы здесь, в Theochem Labs, ответим на все эти вопросы, а также предложим наши лучшие рекомендации ниже, поэтому к тому времени, когда вы закончите эту статью, вы станете профессионалом в области очистки стекла!
Углубленный анализ мытья окон
Аммиачные чистящие средства: Сразу видно, что четкое различие между аммиачными и неаммиачными чистящими средствами заключается в том, что аммиачные чистящие средства обрабатываются аммиаком или сочетаются с ним. Причина этого в том, что аммиак имеет свойство быстро испаряться из-за высокого давления паров. Когда он испаряется, он не оставляет грязи и пыли. Кроме того, из-за того, что аммиак быстро испаряется, он с меньшей вероятностью оставляет полосы, что делает его идеальной добавкой для добавления в средства для мытья стекол. С учетом сказанного, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими 3 рекомендациями по аммиачным очистителям для стекол, которые вам следует использовать.
Clearview: Этот аммиачный, быстро очищающий, не оставляющий разводов очиститель для стекол и твердых поверхностей станет прекрасным дополнением к вашему арсеналу средств для очистки. Clearview можно использовать на стекле, нержавеющей стали и столешницах одним простым движением. Наконец, Clearview экономично разработан, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от затраченных средств, и готов к использованию, чтобы вы могли быстро очистить эти стеклянные поверхности с полосами и многое другое!
Mirror Image: Второй нашей рекомендацией для аммиачных очистителей является Mirror Image, который действует как очиститель для стекла и твердых поверхностей, обогащенный несколькими растворителями для удаления жира. Mirror Image быстро проникает в пыль, дым, жир и грязь со всех стеклянных и оконных поверхностей. Наконец, Mirror Image также готов к использованию, поэтому вы можете начать уборку за считанные секунды!
Shine-O-Glass: Наша последняя рекомендация — мощный очиститель Shine-O-Glass, который является оптимальным экономичным вариантом для очистки стекла. Shine-O-Glass образует мономолекулярную пленку, предотвращающую повторное загрязнение, благодаря чему поверхности дольше остаются чистыми. Shine-O-Glass также является идеальным средством для очистки нержавеющей стали без образования пленки. Этот продукт — чистое жидкое золото для любой твердой поверхности! Как и другие наши рекомендации, Shine-O-Glass поставляется готовым к использованию или может быть разбавлен.
Чистящие средства без аммиака: С другой стороны, у нас есть чистящие средства без аммиака, которые, как вы уже знаете, не содержат аммиака. Вместо этого эти чистящие средства без аммиака могут содержать спирт, уксус или другие поверхностно-активные вещества, действие которых аналогично действию аммиака. Потребители будут сомневаться в использовании средства для мытья стекол без аммиака по нескольким причинам. Одним из преимуществ является отсутствие стойкого запаха, который может присутствовать при использовании продукта, содержащего аммиак. Еще одним преимуществом является то, что безаммиачные средства для мытья стекол можно использовать практически на всех оконных поверхностях и оттенках, в отличие от средств для мытья стекол на основе аммиака. Имея это в виду, у нас есть одна твердая рекомендация, которая стоит особняком, когда речь идет о наших средствах для мытья стекол без аммиака.
Kleerview: Наш не содержащий аммиака очиститель для стекол прекрасно подходит для очистки прозрачных поверхностей и нержавеющей стали. Kleerview не оставляет следов пленки! Kleerview обладает восхитительным цитрусовым ароматом и идеально подходит для использования на таких поверхностях, как рентгеновские столы, отделения интенсивной терапии. контрольное оборудование, компьютеры, стекло, оргстекло и отражающие поверхности. Как и все наши рекомендации, Kleerview поставляется готовым к использованию, а также помогает уменьшить статический заряд.
Предупреждения об очистке стекол: Хотя средства для мытья стекол работают на различных поверхностях и были разработаны, чтобы облегчить нашу жизнь, есть некоторые поверхности, которые вам следует избегать, прежде чем вы начнете закатывать рукава. Поскольку аммиак так хорошо работает на стекле и твердых поверхностях, такая же эффективность может фактически разрушить или испортить другие поверхности, которые вы, возможно, захотите очистить. Ниже приведены три наших совета, которые вы должны принять во внимание, прежде чем начать использовать аммиачные очистители для стекол.
Избегайте попадания прямых солнечных лучей: Поскольку аммиачные средства для мытья стекол обладают способностью быстро высыхать, вам следует помнить о нанесении на поверхности, на которые попадают прямые солнечные лучи. Хотя аммиачные очистители для стекол известны тем, что не оставляют разводов, нанесение очистителей для стекол на поверхность с прямыми солнечными лучами может привести к противоположному результату. Поскольку стекло, обращенное к солнцу, значительно горячее из-за усиления солнечного тепла, это приводит к высыханию аммиака еще до того, как может начаться испарение, оставляя после себя нежелательные полосы.
Не использовать для тонированных стекол: При использовании аммиачного очистителя для стекол ни в коем случае не используйте его для тонированных стекол. На самом деле автомастерские используют очистители стекол на основе аммиака для прямо противоположной цели, удаляя тонировку со старых автомобилей. Когда для тонировки используется аммиачный очиститель для стекол, это приводит к обесцвечиванию, а также к образованию пузырьков. Со временем это в конечном итоге приводит к тому, что оттенок полностью отваливается. Поэтому, если вы не пытаетесь удалить тонировку, избегайте использования аммиачных очистителей для стекол на ваших окнах!
Может испортить вашу машину: Как мы уже упоминали ранее, аммиачные очистители стекол очень эффективны. При этом известно, что аммиак вызывает повреждение таких поверхностей, как резина, винил, пластик, краска и хромированная отделка, которые можно найти повсюду в вашем автомобиле. Аммиачные очистители для стекол также могут повредить воск, поэтому мы крайне предостерегаем от использования этих типов продуктов на таких поверхностях.
Вот и готов ваш ускоренный курс по основным вопросам использования аммиачных и неаммиачных средств для мытья стекол! Если у вас есть полосы или пятна на окнах, грязные твердые поверхности или нержавеющая сталь, требующая внимания, теперь вы знаете наши лучшие решения для обработки любого из них. Как всегда, спасибо, что нашли время, чтобы прочитать наш блог, берегите себя и чиститесь с умом!
Почему бы не использовать аммиачные очистители для ветрового стекла? | by Windshield Experts
Windshield Experts
·
Подписаться
4 мин чтения
·
3 апреля 2017 г.
Источник изображения: www.mericar.com 9000 2 Чистое ветровое стекло имеет решающее значение для четкого обзора дороги, когда вождение. Подтеки или пятна грязи на этом стекле могут исказить обзор водителю и, следовательно, безопасность на дороге. Кроме того, трещины или повреждения лобового стекла автомобиля также могут мешать обзору и угрожать безопасности пассажиров.
Очень часто люди не осознают, что помимо обзора дороги ветровое стекло обеспечивает мощную структурную поддержку автомобиля. Треснувшее лобовое стекло значительно теряет свою прочность, что влияет на общую безопасность, особенно в случае аварии.
Во избежание проблем на дороге обязательно выбирайте автостекло у дилеров в Ченнаи . Кроме того, всегда держите стекло в чистоте для идеальной видимости. Здесь мы предлагаем вам советы экспертов, как сохранить лобовое стекло в чистоте, а также знаем, каких продуктов следует избегать.
Источник изображения: www.bobvila. com
Самая большая ошибка, которую может совершить любой автовладелец при очистке ветрового стекла, — это использование раствора с аммиаком. Это вещество, содержащееся во многих средствах для мытья стекол, никогда не следует использовать для чистки автомобильных стекол по нескольким причинам.
Вредные пары: Пары, выделяющиеся при использовании чистящих средств на основе аммиака, могут быть чрезвычайно вредными для здоровья. Кроме того, при использовании в закрытых помещениях, таких как гараж, эти пары имеют тенденцию накапливаться и могут привести к ряду последствий для здоровья.
Полосы: Еще одна проблема, замеченная при использовании растворов аммиака на ветровом стекле, заключается в том, что они часто оставляют огромные полосы на стекле. Эти полосы не только влияют на зрение во время вождения, но также могут привести к проблемам с бликами на дороге.
Воздействует на детали автомобиля: Известно, что агрессивный химический аммиак высушивает некоторые материалы, такие как пластик и резина. Со временем он может воздействовать на раму автомобиля, влияя на сцепление со стеклом.
В случае столкновения это может быть чрезвычайно рискованно, так как цепляться за стекло рамы будет не так сильно. Кроме того, повреждение рамы автомобиля может обойтись автовладельцу довольно дорого.
Разрушение ветрового стекла: Помимо плохой очистки стекла, растворы аммиака также со временем могут его повредить. В случае тонированного лобового стекла этот раствор может поцарапать или отслоить тонировочный слой, что испортит его эффект.
Таким образом, выбирая чистящее средство для ветрового и других стекол автомобиля, обязательно внимательно проверяйте этикетки на предмет упоминания аммиака. Кроме того, посоветуйтесь с известным автоцентром в вашем районе, чтобы узнать, какой автомобильный очиститель для стекол хорошей марки.
Теперь, когда вы знаете, чего делать не следует, давайте рассмотрим несколько советов, которые действительно помогут очистить лобовое стекло, не опасаясь его повреждения.
Используйте полотенце из микрофибры: Распространенной ошибкой при очистке стекла является использование обычного полотенца. Вместо этого выберите салфетку из микрофибры, которая будет мягкой на стекле и не оставит разводов.
Если у вас нет салфетки из микрофибры, протрите стекло влажной газетой. Не используйте старые обычные полотенца, так как они обязательно оставят разводы и пятна на стекле. Кроме того, не протирайте ветровое стекло грубой тканью, так как это может поцарапать ветровое стекло.
Протрите щетки: Самое чистое ветровое стекло может мгновенно испачкаться, если щетки стеклоочистителя будут грязными при включении. Обязательно регулярно протирайте лезвия каждый раз, когда моете ветровое стекло, чтобы поддерживать их чистоту и продлить срок их службы.
Кроме того, если к лезвиям прилип гравий или камни, они могут также поцарапать или треснуть ваше лобовое стекло, что добавит хлопот, связанных с необходимостью везти ваш автомобиль для ремонта ветрового стекла .
Синтетика добывается искусственным путём в результате переработки нефти и природного газа способом образования молекул. На него не оказывают влияние химические и физические факторы. Полусинтетика же представляет собой смесь двух масел в определённых пропорциях.
Это может привести к тому, что двигатель заклинит.
Сб с 9 до 20. Вс с 9 до 17.
Поэтому можно предполагать, что базовые масла не могут быть причиной ухудшения свойств смазочных материалов при их смешивании.
Ни один автомобиль не может функционировать без моторного масла. Когда пришло время заменить моторное масло, вы должны изучить ряд факторов. Вы должны понимать вязкость моторного масла , марку и сорт моторного масла, которое вы используете, и, конечно же, является ли масло полусинтетическим или полностью синтетическим. Я уверен, что вы были бы сбиты с толку всеми терминами, которые я использовал, поэтому позвольте мне объяснить это для вас.
Он также разлагается медленнее и, следовательно, будет иметь лучше производительность , чем минеральное масло.
В то время как минерал может разрушаться и испаряться.
Хотя вы всегда должны следовать рекомендациям производителя двигателя по категории спецификации (например, API CJ-4 или Caterpillar ECF-3), это по-прежнему оставляет широкий выбор масел по разным ценам.
«В синтетическом масле на каждый атом углерода приходится столько же атомов водорода, сколько в нем свободного места, поэтому кислород не может легко присоединяться к молекуле», — отмечает Мелани.
«Думайте о них как о лапше — чем горячее масло, тем полимеры становятся длиннее и толще», — сказал Мелани. «Когда холодно, масло имеет вес 15, но когда масло нагревается до рабочей температуры, полимеры заставляют его течь, как будто оно имеет вес 40. Таким образом, вы получаете более жидкое масло при низких температурах, чтобы лучше течь и смазывать поверхности, а когда становится жарче, масло становится более густым, чтобы обеспечить прочность и защиту пленки. Это прямо противоположно тому, что происходит в природе: масло густое в холодном состоянии и жидкое в горячем».
«Если вы ожидаете более высоких, чем обычно, рабочих температур, желательно синтетическое масло».
По его мнению, массовое подключение к приложению — вопрос времени.
Или по крайне мере положить в перчаточный ящик их ксерокопии.
В нем можно хранить ОСАГО в электронном виде, а СТС и права также предъявляются теперь в электронном виде при помощи QR-кода.
Их очень легко надеть, они подбираются под размер колес машины.
Ну а чем еще можно порезать бутерброды, обрезать веревку, срезать грибы на суп?!
Они занимают минимум места, вы всегда сможете попить воды, заварить чай или кофе в поездке.
Однако учтите, что это очень опасно — его могут легко выбить из рук и использовать против вас;
Автор: Bolt Agency
Вам понадобится доступ к этим документам в случае чрезвычайной ситуации дома или если вы находитесь вне дома, когда возникает чрезвычайная ситуация. Рассмотрите возможность хранения документации на следующие предметы домашнего обихода в вашем автомобиле.
Вы можете задаться вопросом, нужно ли вам хранить страховые документы в машине или можно иметь копию на телефоне? Некоторые штаты принимают подтверждение страховки в электронном виде на вашем телефоне или других мобильных устройствах, но безопаснее всего иметь бумажную копию в машине.
В недалеком прошлом некоторые штаты использовали ваш номер социального страхования в качестве номера вашего водительского удостоверения! К счастью, времена изменились; защита вашей личной информации имеет решающее значение.
Но возможно и самое прямое воздействие. Обычно это исчезновение теплового зазора между поршнем и цилиндром.
Что не избавляет от вероятности покупки контрафакта.
Последний вариант событий чаще случается из-за перегрева вследствие недостатка масла или попадания инородных включений.
Аналогичные последствия наступят при использовании не рекомендованных производителем масел.
Проверяется достаточность попадания масла на трущиеся поверхности. Диагностировать скрытые дефекты получается, увы, когда уже заклинил двигатель. ВАЗ имеет аналогичные проблемы при недостаточном уходе за автомобилем.
Бывает, водитель может по ошибке залить в горловину двигателя смертельную для железа смесь.
Неисправности нет, требуется просто разогреть масло или дождаться теплой погоды.
Разболтавшийся успокоитель также может попасть под ремень или цепь ГРМ. Клапаны и блоки цилиндров при неправильных режимах работы деформируются.
Вероятность клина двигателя повышается при чрезмерных нагрузках во время вождения.
Обратите внимание, что впускной и выпускной клапаны расположены в линию, а камера сгорания представляет собой плоский клин. Мекум
с. — но уличные пакеты конкурентов вскоре преодолели отметку в четыреста лошадиных сил, и пришло время хот-роддерам Хайленд-Парка ответить на вызов.
с. и 410 л.с. соответственно, в зависимости от пуль, установленных на 4,18-дюймовых отверстиях 413-го. Был использован кованый коленчатый вал, обеспечивающий стандартный ход 3,75 дюйма для больших блоков серии RB с высокой платформой, в сочетании с набором шатунов, проверенных Magnafluxed, для обеспечения высоких стандартов контроля качества и долговечности. Распределительный вал со сплошным подъемником был соединен с двойными клапанными пружинами, чтобы удерживать узел толкателя и коромысла при скорости более 6000 об / мин, а головки были сильно перенесены по сравнению со своими стандартными собратьями.
Это не обязательно компенсировало окончательную победу 409-го в том сезоне от рук «Dyno» Дона Николсона, но оно привлекло внимание специалистов Mopar по производительности. В следующем году NHRA и NASCAR уточнили свои правила максимального рабочего объема, поэтому Chrysler увеличил диаметр цилиндров до 4,25 дюйма и нашел свою печально известную комбинацию 426 дюймов. На бумаге, если верить слухам, шепчущимся современными рейтингами лошадиных сил, дополнительный рабочий объем давал Max Wedge еще 20 или около того лошадей и продавался дилерами как пакет «только для гонок». Новые кроссовки Stage II Max Wedges продолжили набирать обороты в NHRA, завоевав популярность на суперскоростных трассах NASCAR.
Модель 413 была, по сути, прорывом для Mopar, но именно с нее начался натиск производительности, пик которого пришелся на автомобили с большим крылом в конце десятилетия. И помимо водяного знака Max Wedge, более плебейские 413 служили в смеси роскошных седанов и большегрузных грузовиков, гарантируя, что проницательный Wedge-head может иметь свой грузовик с рампой, гоночный автомобиль и воскресный водитель, работающий на той же части блеска Mopar. .
конверт о том, как заставить «старинные» автомобили делать то, чего они никогда не производили, или
разработан для. «Я попал в дрэг-рейсинг благодаря отцу. Он пробежал 1964 и 1965 г.
HEMI Super Stockers для Rettig Brothers Racing на протяжении 70-х. Это было
Образ жизни Mopar для семьи», — сказал Ванн. «Мой папа научил меня очень многим разным
вещи при работе с гоночными автомобилями, но терпение было самым большим и самым
важный. Моим первым гоночным автомобилем был C-Stock Automatic Plymouth Road Runner 1969 года.
с 440 Six Barrel, и я очень быстро понял, о чем говорил мой отец.
о. Я был тогда слишком молод и внес много изменений, которые сделали машину
непоследовательны и не так хорошо работают в соревнованиях. К 1990, я купил
Plymouth GTX 1970 года, также оснащенный двигателем 440, настроил его и выиграл свой первый NHRA.
Дивизиональная гонка». Несмотря на то, что отец Ванна умер несколько лет назад, он сохраняет
фото его отца на приборной панели его гоночных автомобилей.
После постройки и участия в гонках на многочисленных автомобилях Mopar за последние три десятилетия один из нынешних гоночных автомобилей Wann приобрел широкую известность благодаря своей форме и выдающимся характеристикам. Его 1962 Plymouth Sport Fury, метко названный «Mr. 413″, бил рекорды и выигрывал гонки по всей стране, что является настоящим подвигом, учитывая, что почтенный Plymouth Стива уже почти 60 лет. В то время как стиль может кричать о «эпохе реактивных двигателей», промежуточные модели Plymouth и Dodge 1962 года ознаменовали конец дизайна Chrysler «Forward Look». Это движение существовало с конца 1950-х до начала 1960-х годов. В то время как многие энтузиасты относятся к странному стилю Plymouth 1962 года как «любят или ненавидят», единственное, в чем они все согласны, — это то, что находится под капотом Sport Fury. Этот двойной четырехцилиндровый двигатель Max Wedge объемом 413 кубических дюймов с высокой степенью сжатия, который звучит сердито и расстроено на холостом ходу в ямах ниже 3000 об / мин, но кричит, проходя через ловушки на 7200 об / мин.
Когда дело доходит до распределительного вала, высота подъема должна быть такой, какая есть в чертежах NHRA. Итак, на чем сосредоточил свое внимание Ванн, создавая монстра Max Wedge для своих гоночных автомобилей Plymouth 62-го или 63-го года?
Вам нужен непредубежденный подход, когда вы пробуете новые детали, чтобы оставаться впереди конкурентов». И оставаться впереди конкурентов — это то, что Ванн умеет лучше всего, и его победы в гонках отражают это. Он выиграл множество дивизионных чемпионатов NHRA в Stock и Super Stock, понизив рекорды ET и MPH во многих классах. «Своим успехом в гонках я во многом обязан Джону Шаулу, Дону Литтлу, многочисленным друзьям и Глендоре Додж за всю их поддержку», — сказал Ванн.
Радар-детектор со скрытной установкой монтируется на автомобиле так, что практически не обнаруживается ворами.
Самая старая технология, которая начала использоваться ещё в 50-х годах прошлого века. Отличается довольно высоким процентом ложных срабатываний, поскольку улавливает излучения не только от радаров, но и от таких устройств, как открыватели гаражных ворот, некоторые домашние сигнализации, мощные микроволновые печи, башни сотовой связи и другого высокотехнологичного оборудования. И хотя сегодня в таких радарах используются «умные» фильтры, они не способны отсеять все ложные срабатывания.
В данном случае технологии обнаружения существенно отличаются. Лазерные пушки передают данные с помощью световых импульсов, и скорость обмена при этом близка к скорости света). Для передачи и возврата для одного импульса обычно требуется всего несколько наносекунд. Поэтому если обычный антирадар срабатывает за 2–3 секунды, то лазерный делает это моментально.
Важно помнить и о правилах эксплуатации детекторов. Согласно исследованию ресурса «Car & Driver», даже самые «навороченные» модели могут значительно терять в эффективности, если владелец транспортного средства использует ветровые стекла с металлической плёнкой. Различные плёнки для тонировки стёкол в салоне также снижают способность обнаружения. В некоторых случаях до 95%. Поэтому важно не только выбрать хорошее устройство, но и правильно его использовать.
Задумался, попал в поток и не успел снизить скорость на 10 км/ч или просто отвлекся — иногда нарушение происходит незаметно.
1
GPS АнтиРадар
При первом подключении к программе водитель скачивает карту с метками, где стоят объекты контроля.
Для автолюбителей есть возможность выбрать и установить расстояние до опасного объекта, о котором заблаговременно предупреждает система.
Предельно простое управление с минимумом функций и настроек. После загрузки можно выбрать российский регион или карту Казахстана, Беларуси, Украины. Радар-детектор предупреждает о полицейских камерах и подает звуковой сигнал, если вы будете передвигаться с превышением скорости на 19 км/ч.
Благодаря этому водитель не отвлекается от дороги, но постоянно контролирует ситуацию с оповещением о возможных преградах.
ПО в фоновом режиме совместимо со многими навигаторами, но может работать без посторонних программ.
Подает сигнал о местонахождения радаров и предупреждает о превышении скорости. Утилита имеет собственные карты, точно определяет текущее положение автомобиля и отмечает приближающиеся опасные объекты.
«Стандартная» база с GPS-координатами оповестит обо всех типах радаров, включая мобильные посты для измерения скорости. «Расширенная» база напомнит о железнодорожных переездах, «лежащих полицейских», пешеходной и школьной зоне и еще нескольких десятках опасных пунктов.
При низком заряде батареи в целях экономии утилита отключается.
Проекции скорости и все предупреждения будут показаны прямо на стекле. В темное время суток или в пасмурную погоду проекция видна очень хорошо.
Перед поездкой требуется обновить базу камер.
Оказалось, что число аварий значительно снизилось у группы людей, обладающих приложением-антирадаром.
Многие устройства отслеживают как диапазоны активных полицейских радаров, включая диапазоны Ku, Ka и K, так и лазеры, которые полицейские управления используют для измерения скорости (включая лазеры со значительно более трудными для обнаружения лучами света). Некоторые детекторы даже знают о камерах на красный свет и стационарных камерах контроля скорости и могут предупредить вас соответствующим образом.
Это делает вашу поездку тише, с менее напряженными сигналами на вашем маршруте. Яркий OLED-экран легко читается, с четкими и понятными предупреждениями. Вы также можете получать голосовые оповещения, а также настраиваемые сигналы для каждого радара и лазерного диапазона. Если вы не готовы потратить около 600 долларов на новый Escort MAX 360c MKII или более новый Uniden R8, R7 предлагает отличный набор функций и хорошее соотношение цены и качества.
И у него есть как передний, так и задний радар обнаружения (но он не показывает стрелки, указывающие направление угрозы). Это самая мощная модель? Отнюдь не. Но мы обнаружили, что он предлагает лучший набор возможностей, которые вы можете купить по цене.
GPS позволяет детектору подключиться к базе данных камер на красный свет, поэтому вы можете узнать, что одна из них приближается, прежде чем вы туда доберетесь. Также можно отметить места известных ложных срабатываний.
Устройство также регулирует свою чувствительность в зависимости от вашей текущей скорости движения, что позволяет предоставлять более точные предупреждения. Escort MAX 360c MKII — один из самых совершенных когда-либо созданных радар-детекторов, поэтому он предлагает высочайший уровень защиты, но за это приходится платить высокую цену. Однако, если вы водитель со склонностью превышать ограничение скорости, деньги, которые вы сейчас вкладываете в этот радар-детектор, могут быть возмещены, поскольку он постоянно защищает вас от получения штрафов за превышение скорости с течением времени.
Мы тщательно оценили дизайн, характеристики, цену и многое другое каждого радар-детектора. Мы также обратили внимание на то, что отличает каждый радар-детектор от конкурентов.
У некоторых есть внутренние перезаряжаемые батареи, но проблема с ними заключается в том, что вам нужно не забывать вынимать их из автомобиля, чтобы регулярно заряжать.
Это может поставить вас, как водителя, в невыгодное положение, если у полиции есть более передовые лазерные и лидарные технологии определения скорости, а ваш радар-детектор не сможет их обнаружить.
Некоторые из лучших радар-детекторов могут похвастаться радиусом действия в несколько миль, но это также зависит от того, находитесь ли вы на открытом шоссе или перемещаетесь по более густонаселенному району.
Некоторые также предлагают зажимы для визора или другие более постоянные варианты крепления. Сосредоточьтесь на том, что наиболее удобно для вас, исходя из конструкции вашего автомобиля и ваших привычек вождения.
Таким образом, радар-детектор с фильтрацией IVT может помочь предотвратить этот тип ложных срабатываний.
Если вы можете потратить более 300 долларов, найдите радар-детектор, который улавливает все популярные радарные сигналы, а также лазер и LiDAR, которые обеспечат высочайший уровень защиты.
Найти и купить одно из этих устройств сложно, но если вы это сделаете, имейте в виду, что вам никогда не следует пытаться использовать его на дорогах общего пользования. Тем не менее, лазерные глушители еще не являются незаконными в соответствии с федеральным законом, хотя во многих штатах они полностью запрещены. Мы советуем не покупать и не использовать его.
Наши писатели и редакторы имеют многолетний опыт написания статей о широком спектре бытовой электроники, а также опыт и знания, которые помогут вам принять наилучшее решение о покупке.
К счастью, вам не нужны сверхспособности или колдовство, чтобы узнать, где находятся скоростные ловушки, так как радар-детектор вполне справится с этой задачей. В зависимости от выбранной вами модели вы можете получать оповещения практически о каждом типе сигнала, направленного на ваш автомобиль. Если вы склонны получать штрафы за превышение скорости, радар-детектор может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. Даже если у вас не особенно тяжелая правая нога, эти устройства снимут напряжение, когда вы в дороге.
Хотя я лично не тестировал эти продукты, мой выбор основан на моих институциональных знаниях в автомобильной промышленности. Я также взял интервью у главного редактора Rated Radar Detector, чтобы узнать, что он может сказать о продуктах, представленных на рынке.
Эта модель предлагает 360-градусную защиту и имеет почти все функции, которые вы могли бы ожидать от радар-детектора высшего уровня, но имеет более низкую цену, чем ее прямые конкуренты. У него один из лучших диапазонов в отрасли, но он так же хорош в обнаружении быстрых сигналов. Даже с включенной фильтрацией ложных предупреждений он почти мгновенно обнаруживает быстрые сигналы K-диапазона и KA-диапазона. Система ложных предупреждений работает со встроенным GPS этого детектора, чтобы постоянно улучшать отфильтрованные ложные сигналы.
Вы можете получить детектор подешевле, но его защита не будет такой всесторонней, и у него не будет коэффициента отдачи от R3. Эта модель имеет хорошее обнаружение на большом расстоянии и встроенный GPS. Он также имеет систему фильтрации ложных предупреждений, и вы можете вручную добавить до 500 блокировок с помощью GPS. Есть программируемые голосовые оповещения, что означает, что вы можете не отвлекаться от дороги. Многоцветный OLED-дисплей легко читается и отображает тип и силу сигнала, обнаруженного устройством.
Его также можно обнаружить с помощью радар-детекторов. Я считаю эти небольшие компромиссы справедливыми, учитывая низкую цену этой модели.
Мощные процессоры в сочетании со встроенным GPS делают этот детектор одним из лучших для фильтрации ложных срабатываний. Он использует интеллектуальную систему Autolearn, которая сочетает в себе GPS, фильтрацию в автомобиле и AutoSensitivity, чтобы постоянно узнавать о ложных предупреждениях и отключать их.
Он не застрахован от RDD, поэтому, если вам нужна модель-невидимка, этот детектор не для вас. В комплект поставки входит карта micro SD на 16 ГБ.
Если вы выберете эту модель, вы сэкономите немного денег, поскольку в ней нет встроенного GPS, но вы все равно получите детектор высшего уровня. Хитрость этой модели в том, что она работает с вашим телефоном через Bluetooth, что позволяет ей использовать GPS вашего телефона. Если вы используете приложение JBV1 на своем телефоне, у вас будет столько же возможностей управления и настройки, сколько у любого другого высококлассного радар-детектора. Некоторые энтузиасты покупают эту модель только для того, чтобы использовать ее с приложением JBV1, которое, к сожалению, доступно только на устройствах Android.
Он обеспечивает защиту на 360 градусов и имеет хорошо работающие стрелки направления. Это единственная модель в списке, которую не обнаруживают радар-детекторы, она тонкая и компактная, поэтому привлекает меньше визуального внимания. Корпус из магниевого сплава создает впечатление, что эта модель имеет более качественную отделку, чем детекторы, которые стоят значительно дороже.
Это всесторонний радар-детектор с премиальными функциями, которые обычно зарезервированы для более дорогих моделей.
м. Ломоносовский проспект)
000Z» aria-label=»25 марта 2023 г.»>25 мар. 2023 г.
Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.
Подробнее
Хотите фотографировать ночью? Хотите увидеть больше при самой низкой яркости? Это идеальное приложение для вас!
Я смог повернуть телефон на бок и снять видео, но мне пришлось выйти из приложения и перейти в камеру/галерею iPhone, чтобы воспроизвести видео. Если у вас есть проблемы с этим приложением, прекратите пытаться установить максимальную яркость, потому что это делает приложение нестабильным. С нетерпением жду того дня, когда разработчик устранит ошибки в этом приложении.
Это хорошо помогает вам видеть в темноте. Однажды ты увидишь в этом 👀 истинную ценность
поддержка
для обеспечения безопасности вашего окружения.
Annke NC400
Дневные кадры также великолепны, и да, максимально допустимое разрешение составляет 1440p, и есть поддержка функции SuperHD, которая обеспечивает лучшее качество изображения при более низком битрейте. Либо из мобильного приложения, либо из веб-интерфейса у вас есть возможность установить область обнаружения движения. Вы можете просто отрегулировать чувствительность или нарисовать на изображении участок, который сработает датчиком. Поскольку мы говорим о уличной камере, корпус должен выдерживать непогоду, и это действительно так.
Действительно, внутренние компоненты RLC-520A лучше, чем у большинства камер, но как насчет характеристик ночного видения? Как и Annke NC400, RLC-520A использует разрешение SuperHD (2560x1920p), чтобы кадры оставались четкими и бесшумными (насколько это возможно) как днем, так и ночью.
Проблема, очевидно, будет заключаться в цене, которая довольно высока, но хорошая новость заключается в том, что есть менее дорогие альтернативы, такие как Reolink Argus 3 Pro. Это камера, которую я тщательно протестировал совсем недавно, и она имеет почти все функции Arlo Pro 4.9.0011
11n)
Имейте в виду, что прожектор расходует время автономной работы, но Reolink добавил аккумулятор емкостью 6500 мАч, которого должно хватить даже для улицы с более интенсивным движением.
Так было с Arlo и Argus 3 Pro, а также с Imilab EC4. Камера немного меньше, чем Argus 3 Pro, а что касается процесса монтажа, то EC4 необходимо прикрутить к подставке, поэтому, как вы можете догадаться, вам придется отменять эти шаги каждый раз, когда необходимо перезарядить камеру. .
Что касается ночного видения, то у Imilab EC4 есть цветной режим и черно-белый режим.
Что касается защиты от атмосферных воздействий, концентратор должен всегда оставаться в помещении, но модуль камеры сконструирован таким образом, чтобы противостоять элементам до определенного момента. Действительно, Imilab EC4 имеет класс защиты IP66, что означает, что он пыленепроницаемый и имеет достойную защиту от проникновения воды. Таким образом, гроза не должна повредить камеру, а молния может, поэтому обязательно добавьте защиту от такого события. Кроме того, Imilab EC4 будет работать при температуре от -4 до 122 градусов по Фаренгейту.
Я протестировал пару камер 4K PoE, и обе показали себя очень хорошо, первая — RLC-811A от Reolink, в которой реализован плавный 5-кратный зум и интеллектуальное обнаружение движения, а вторая — Annke C800, поддерживающая видео H.265+. формате, имеет микрофон с шумоподавлением и имеет более широкую поддержку стороннего программного обеспечения и сетевых видеорегистраторов.
Reolink RLC-811A 900 36
Annke C800
Либо редкий 3,8-литровый бензиновый мотор (после 2003 года), который в последствие перекочевал на четвертое поколение.
Машина скорее сгниет (коррозия — одна из главных проблем «Патрола»), чем умрет мотор.
Мастера китайского бренда Carleo отлично понимают разницу.
Також негативно впливають екстремальні температури, плюсові та мінусові.
Серед брендів гуми, представлених в Україні, є ті, які найчастіше рекомендують. Наприклад, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Continental, Goodyear. Це продукція преміум-сегменту, яка дійсно якісна і коштує відповідно.
Именно от нее поступает сигнал руля для вращения колёс. В случае неисправностей под угрозой оказывается безопасность системы управления автомобиля.
Если, конечно, китайские товарищи, оккупировавшие российский рынок, не разрушат светлые чувства поклонников к немецкому внедорожнику. А чем они хуже Xiaomi и прочих Huawei, верно и отнюдь не медленно отбирающих клиентуру у американской компании Apple. Скажем больше: в ряде случаев даже и лучше. А главное — дешевле. Ну, а «мерседесовский» шильдик всегда можно заказать на «Алиэкспресс».
Дзен
Наша методология учитывает многие из тех же факторов, что и в нашей системе рейтинга новых автомобилей , начиная со стоимости. Эксперты IntelliChoice проводят обширные исследования для оценки долгосрочной ценности автомобилей возрастом 3-5 лет, что означает, что наш выбор начинается с моделей 2018 года. IntelliChoice учитывает стоимость перепродажи, стоимость страховки, затраты на техническое обслуживание, стоимость топлива и многое другое. Мы отдаем приоритет моделям, получившим рейтинг Good или Excellent IntelliChoice по цене подержанных автомобилей. Выше среднего J.D. Power Рейтинг качества и надежности также является плюсом. Любой автомобиль, который мы рекомендуем, должен получить награду Top Safety Pick IIHS или общий пятизвездочный рейтинг безопасности NHTSA , а также подержанный автомобиль с пробегом менее 80 000 миль (верхний предел для многих автопроизводителей CPO).
программы ). 
00Z»> 28 марта 2022 г. 
Продолжайте читать, чтобы узнать наш лучший выбор.
Также нет штрафа за комфорт; мы обнаружили, что CR-V может ездить на соответствующей подвеске. Он оснащен множеством стандартных технологий безопасности. Просторный салон и элегантная компоновка делают этот внедорожник семейным внедорожником.
На самом деле это хэтчбек на ходулях, поэтому мы любили его, когда он еще был в производстве. Забавная управляемость, отличная экономия топлива и стильный интерьер сделали его фаворитом MotorTrend.
Этот эффективный малолитражный автомобиль также предлагает отличные технологии по цене. Купленный новый или подержанный, Venue — это отличная сделка благодаря его низкой цене и активным технологиям безопасности, которые есть во всех комплектациях.
Салон просторный, а информационно-развлекательная система удобна в использовании. Внешний дизайн тоже симпатичный, причудливый и стильный. В качестве еще одного примера внедорожника, который заигрывает с сегментом хэтчбеков, Kia Soul является твердым промежуточным звеном.
Это также самый экономичный роскошный внедорожник стоимостью менее 30 000 долларов. Его внешний вид красив и похож на хэтчбек, а его интерьер соответствует значку Lexus. В салоне много цифровой недвижимости, что помогает этому субкомпактному кроссоверу чувствовать себя современным и высококлассным.
Просторный салон и приличное грузовое отделение делают его практичным выбором для ежедневного водителя. 2,0-литровый I-4 с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором обеспечивает общую мощность системы 176 л.с. и замечательную топливную экономичность. В салоне тоже достаточно комфортно.
с.л.с. Силовой агрегат плавный и усовершенствованный, поэтому в RAV4 мы предпочитаем гибрид базовому двигателю. Toyota подслащает сделку щедрым набором стандартных технологий безопасности.
Силовой агрегат отзывчивый, и мы обнаружили, что хорошо откалиброванные тормоза легко регулировать. Дополнительным преимуществом является то, что полноприводная версия практически не расходует топлива по сравнению с переднеприводной моделью. Escape Hybrid также является одним из наиболее привлекательных вариантов в своем сегменте.
е. не сможет закрепиться в лаке и полностью выполнять те функции, которые обозначил производитель. Поэтому нанесение второго слоя неэффективно. Для нанесения в несколько слоев (2 слоя) в нашей линейке есть гибридное керамическое покрытие Hikari Pro http://autocharm.ru/catalog/hikari-pro
Не наносить средство при минусовых температурах. Перед нанесением необходимо дать остыть кузову и капоту автомобиля.
Нанесение защитного покрытия необходимо производить при хорошем освещении. 
После ремонта и покраски нет необходимости снимать защитное покрытие со всего кузова и покрывать его заново. Достаточно покрыть только ту деталь, которая подвергалась ремонту. После повторного нанесения покрытия деталь, которая подвергалась ремонту, не будет отличаться по цвету от остального кузова, так как покрытие прозрачно. Цвет может отличаться в том случае, если при подборе краски не правильно был подобран цвет. Но защитное покрытие на это никак не повлияет.
Керамические покрытия Hikari не содержат в своем составе органических соединений. При нанесении они проникают в верхний слой лака и на молекулярном уровне меняют его структуру, увеличивая стойкость и прочность в десятки раз, а также создают на поверхности защитный слой, таким образом, происходит двойная защита автомобиля.
длительный срок действия (5 лет и более)
е. отдельное средство для белых авто, отдельно для темных и т.д.
Нет смысла дожидаться теплого времени года, скорее даже, наоборот, перед зимой, когда негативное воздействие окружающей среды максимальное, обязательно нужно защитить свой автомобиль. Новые автомобили нужно покрывать в первую неделю покупки, потому что их идеальный внешний вид сохранится до первой некачественной мойки или упавшей тополиной почки. То же самое касается и автомобилей, подвергшихся абразивной полировки или перекраске. Чтобы не выкидывать потраченные деньги на ветер сразу же покройте автомобиль керамическим составом. 
И то не всегда. Лучше заехать для диагностики на автосервис. Для защиты частей тормозной системы используется специальная противоскрипная смазка, которой обрабатываются направляющие пазы суппорта, — говорит Денис Двали.
Они, как и кузов машины, больше всего страдают от реагентов. Особенно это касается кованых и литых дисков. Обрабатывать их следует хотя бы раз в неделю специальным средством против ржавчины.
✅
Эти чехлы обеспечивают доступную базовую защиту. Чехол имеет полностью эластичную кромку для плотного прилегания.
Екатеринубрг, 
Прошли те времена, когда битое стекло оказывалось в мусорном ведре. Следуйте нашему простому руководству и узнайте, как это исправить! 
От садовых гномов до окон — с помощью подходящего клея вы сможете починить их все.
Хорошая новость заключается в том, что после того, как он вылечен, он чрезвычайно прочен и долговечен. Некоторые эпоксидные смолы водонепроницаемы, но многие нет. Это делает его более подходящим для использования внутри помещений на больших предметах, требующих сильного отвердителя.
Маленькая булавка находится внутри крышки, чтобы клей никогда не высыхал в бутылке. Просто немного клея действительно имеет большое значение. Единственный минус в том, что каждая бутылка довольно маленькая.
Он не жидкий и легко наносится при отверждении в течение нескольких секунд. Это лучше всего использовать для небольших проектов, так как бутылка маленькая, и, как и большинство суперклеев, он не предназначен для сильного нагрева и погружения в воду.
Он затвердевает всего за 1 час, в то время как другим продуктам требуется несколько дней. Крышка в виде ключа гарантирует, что клей не высыхает и не забивается. Он может использоваться на ряде материалов и хорошо подходит для большинства внутренних проектов. Одна жалоба заключается в том, что установка может занять больше времени, чем рекламируется.
и наружного использования. Застывает всего за 30 минут и остается на 100% водонепроницаемым. Его можно использовать на окнах, ветровых стеклах и других стеклянных предметах, которые будут подвергаться воздействию воды и влаги. Единственный минус в том, что он должен быть запечатан и правильно храниться, потому что герметик легко вытекает из трубки.
05.2023
Промышленность предлагает большой выбор моющих средств. Но существуют проверенные народные способы добиться кристальной чистоты оконных стекол. Один из них – мытье окон с нашатырным спиртом.
При смешивании нет необходимости отмерять ингредиенты абсолютно точно, достаточно соблюдать примерные пропорции. При добавлении в состав аммиака следует задержать дыхание или использовать защиту для носа и рта, например, ватно-марлевую повязку.
Продолжать до полного исчезновения разводов.
Она состоит из двух раздельных поверхностей, оснащенных мощными магнитами. Половинки скреплены страховочным тросом.
Для того чтобы безопасно помыть окна с нашатырным спиртом, нужно соблюдать такие правила:
л. мыльной стружки на литр воды;
л. на стакан воды.
Если вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между аммиачным и неаммиачным средством для мытья стекол, можно ли использовать средство для мытья стекол только на стеклянных поверхностях и каких поверхностей следует избегать при использовании средств для мытья стекол, то вы правы. место! Как всегда, мы здесь, в Theochem Labs, ответим на все эти вопросы, а также предложим наши лучшие рекомендации ниже, поэтому к тому времени, когда вы закончите эту статью, вы станете профессионалом в области очистки стекла!
С учетом сказанного, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими 3 рекомендациями по аммиачным очистителям для стекол, которые вам следует использовать.
Наконец, Mirror Image также готов к использованию, поэтому вы можете начать уборку за считанные секунды!
Потребители будут сомневаться в использовании средства для мытья стекол без аммиака по нескольким причинам. Одним из преимуществ является отсутствие стойкого запаха, который может присутствовать при использовании продукта, содержащего аммиак. Еще одним преимуществом является то, что безаммиачные средства для мытья стекол можно использовать практически на всех оконных поверхностях и оттенках, в отличие от средств для мытья стекол на основе аммиака. Имея это в виду, у нас есть одна твердая рекомендация, которая стоит особняком, когда речь идет о наших средствах для мытья стекол без аммиака.
Как и все наши рекомендации, Kleerview поставляется готовым к использованию, а также помогает уменьшить статический заряд.
Хотя аммиачные очистители для стекол известны тем, что не оставляют разводов, нанесение очистителей для стекол на поверхность с прямыми солнечными лучами может привести к противоположному результату. Поскольку стекло, обращенное к солнцу, значительно горячее из-за усиления солнечного тепла, это приводит к высыханию аммиака еще до того, как может начаться испарение, оставляя после себя нежелательные полосы.
При этом известно, что аммиак вызывает повреждение таких поверхностей, как резина, винил, пластик, краска и хромированная отделка, которые можно найти повсюду в вашем автомобиле. Аммиачные очистители для стекол также могут повредить воск, поэтому мы крайне предостерегаем от использования этих типов продуктов на таких поверхностях.
com
Со временем он может воздействовать на раму автомобиля, влияя на сцепление со стеклом.
