Устройство гелевого аккумулятора, его особенности и свойства

Содержание

• 1 Устройство аккумулятора
• 2 Особенности
  • 2.1 Минусы гелевых аккумуляторов
  • 2.2 Зарядка гелевого аккумулятора
• 3 Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

Гелевые аккумуляторы появились на рынке совсем недавно. Наиболее часто их используют в мотоциклах, скутерах, квадроциклах,

так как при перевороте устройства гель не растекается, а устройство может продолжать движение. Кроме этого, гелевики используют в газовых котлах и в солнечных батареях.

Обзор корпусов гелевых аккумуляторов

К плюсам гелевых аккумуляторов можно отнести возможность перезарядки до 1000 раз. При этом даже во время сильных морозов аккумулятор самопроизвольно не разряжается.

Устройство аккумулятора

Устройство гелевого аккумулятора отличается от устройства привычных батарей. В обычных свинцово-кислотных АКБ аккумуляторах ток проводят электролиты (водный раствор серной кислоты).

А вот гелевые аккумуляторы содержат в своем составе меньшее количество электролитов и в другой консистенции – желе- или пастообразной. Для гелевых аккумуляторов придумали и соответствующее название, так как желе похоже на гель. В промежутках между электродами аккумулятора находятся сепараторы, изготовленные из стекловолокна. Поры данного материала не позволяют растекаться гелю.

Особенности

Мелкие повреждения на корпусе батареи не приводят к выходу из строя самого устройства. Это можно отнести к их плюсам. В то время как у обычных аккумуляторов небольшие повреждения приводят к поломке всей батареи.

Газы «гелевиков» практически не выходят наружу, поэтому чистоту отверстий контролировать не обязательно. Емкость батареи практически не изменяется при наиболее неблагоприятных условиях и в сильный мороз. Расчеты показали изменение всего на 19%. Во время хранения аккумуляторы сохраняют свой заряд надолго. Риск осыпания пластин отсутствует практически в полной мере в отличие от кислотных аккумуляторов. Гелевый аккумулятор имеет более высокую цену, если сравнить ее с аналогичными устройствами.

Зависимость емкости гелевого аккумулятора от температуры окружающей среды

Сроки службы и эксплуатации гелевых аккумуляторов значительно выше, нежели у обычных кислотных аккумуляторов. Обычно в 3-4 раза. Аккумулятор сохраняет работоспособность в любом положении. А вот обычный АКБ этим похвастаться не может, так как зачастую перестает работать на высокий спусках или подъемах. У гелиевых аккумуляторов более высокие показатели пускового тока. Поэтому скорее всего с запуском двигателя проблем не возникнет даже в самые сильные морозы.

Минусы гелевых аккумуляторов

Гелевый аккумулятор (плюсы и минусы) устройства:

• Существенным минусом можно назвать то, что они более чувствительны к параметрам сети зарядки.
• Для них придумали особое зарядное устройство, которое не всегда можно установить на какой-либо автомобиль.
• Если раньше у вас был установлен свинцово-кислотный аккумулятор, то придется докупать и монтировать в систему автомобиля промежуточный блок.
• Степень зарядки аккумулятора придется проверять регулярно. Обычные аккумуляторы не так прихотливы в этом плане.
• Избыточно заряжать гелевые аккумуляторы нельзя – они могут просто-напросто взорваться.
• Также отрицательно скажется на гелевых батареях и длительное воздействие отрицательных температур – мягко говоря, они не созданы для использования в условиях достаточно суровой и длительной русской зимы. Поэтому гелевые аккумуляторы приходится утеплять в зимний период года.
• Но самый весомый недостаток гелевого аккумулятора – цена, которая является необоснованно высокой.
• К плюсам можно отнести то, что малейшие повреждения на корпусе АКБ не приводят к выходу из строя.
• Риск осыпания пластин отсутствует практически в полной мере в отличие от кислотных аккумуляторов.
• Перезарядка до 1000 раз.

Срок эксплуатации зависит непосредственно от корректности работы устройства и реле-регулятора. Если будут большие и резкие скачки напряжения, то пластины окислятся очень быстро. Максимальное напряжение – 12 Вольт. Если оно будет больше, то гель начнет постепенно утрачивать свои свойства, а устройство быстро придет в негодность.

Зарядка гелевого аккумулятора

Для подзарядки гелевых аккумуляторов обычные зарядные устройства от свинцово-кислотных батарей не подойдут. От них «гелевик» может просто-напросто выйти из строя. Подойдут только зарядные устройства с возможностью регулирования силы напряжения и тока.

Это является немаловажным фактором, если вы хотите пользоваться гелевым аккумулятором не один сезон. Если вы решите зарядить аккумулятор неверным зарядным устройством, то есть риск не только быстрого выхода из строй из-за разности напряжений, но и взрыва батареи.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

Гелевый или кислотный аккумулятор — не важно, их все равно рано или поздно придется заряжать. Гелевые АКБ зарядить гораздо труднее, чем обычные кислотные.

Чтобы правильно зарядить гелевый аккумулятор, необходимо выполнить следующие действия:

• Выкрутите пробки с банок устройства. Это очень важно, если ваш аккумулятор обслуживаемый.
• На правильно подобранном зарядном устройстве выставьте соответствующее напряжение и нулевой ток.
• Подключите клеммы зарядки непосредственно к аккумулятору. Обязательно проверьте, соблюли ли вы полярность.
• Установите параметры тока зарядного устройства.
• Не оставляйте аккумулятор, постоянно следите за всеми показателями. Если напряжение начнет скакать, то немедленно отключите зарядное устройство от источника тока.

Большинство специалистов рекомендуют заряжать аккумулятор около суток, при этом постепенно снижая силу тока и контролируя показатели напряжения. Это поможет значительно увеличить срок службы аккумулятора. В этих условиях аккумулятор должен будет полностью зарядиться уже через 12-15 часов.

Зарядное устройство Optima для гелевого аккумулятора

Обратите внимание, что в продаже можно найти устройства, которые могут самостоятельно отслеживать показатели силы тока и напряжения, и при их изменении сами отключаются. Такие зарядные устройства являются наиболее безопасными. За ними следить не обязательно, а обслуживание гелевого (АКБ) аккумулятора будет более эффективным.

Срок службы гелевых батарей в зависимости от срока эксплуатации

Во время зарядки гелевого аккумулятора напряжение будет расти. Если оно будет превышать допустимые значения, то попробуйте уменьшить силу тока, насколько это будет возможно. В таких условиях батарея может полностью зарядиться примерно за 12-13 часов. Не забудьте, что необходимо следить за напряжением (не более 12 Вольт).

Некоторые эксперты рекомендуют постепенно уменьшать силу тока в два раза и заряжать аккумулятор около суток. Это поможет увеличить срок эксплуатации гелевого аккумулятора.

Зарядное устройство Bosch

Вообще, на рынке можно найти современные зарядные устройства, способные самостоятельно отслеживать напряжение и понижать силу тока, если в этом есть необходимость. К тому же появились модели, которые компенсируют значения напряжения в зависимости от погодных условий(температуры воздуха). Благодаря такому зарядному устройству можно произвести восстановление гелевых аккумуляторов. Перед покупкой зарядного устройства читайте его характеристику. Заряженный аккумулятор старайтесь не хранить слишком долго, так как возможно, что он в скором времени выйдет из строя, поэтому пользуйтесь им — не бойтесь.

Что такое гелевый аккумулятор? | Voltmarket

Автор:
Сергей Куртов

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 24-01-2023

Рейтинг статьи: (172)

Содержание

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи используются всюду и, несмотря на возраст,, уступать рынок литиевым аналогам не собираются. Причиной тому, как правило, является демократичная цена и развитие более современных технологий производства, позволяющих добиться значительного улучшения технических характеристик АКБ.

Что такое гелевый аккумулятор? Потребители при выборе свинцово-кислотной АКБ так часто интересуются этим вопросом, что ожидаемо, учитывая то разнообразие, которое предлагает современный рынок. Выбрать подходящую батарею становится все труднее, а запутаться — проще простого.

Разнообразие свинцовых аккумуляторов

Каждый, у кого есть автомобиль, имел дело со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Как правило, это традиционные АКБ с жидким электролитом. Если требуется купить новый свинцовый аккумулятор, просто выбрать модель по емкости и напряжению — неправильный подход. Разберемся почему.

Традиционная свинцово-кислотная АКБ с жидким электролитом — это лишь один из многих видов. Батареи могут отличаться как химическим составом свинцовых пластин, так и формой содержания электролита. Например, АКБ с жидким электролитом могут иметь как сурьмяные (Sb/Sb), так и кальциевые (Ca/Ca) пластины. А бывает что-то среднее (Ca/Sb). Различия в составе позволяют сместить температуру электролиза воды, тем самым сделав аккумулятор необслуживаемым или малообслуживаемым. Разумеется, пластины не полностью состоят из кальция или сурьмы. Они все еще свинцовые, лишь легированные этими элементами.

Описанные выше технологии используются в автотранспорте, когда как в сфере резервного питания требуется иной подход. Обычный свинцовый аккумулятор в составе источника бесперебойного питания долго не протянет, а его работа будет неэффективной, особенно в циклическом режиме. Здесь на выручку приходят гелевые аккумуляторы, отличие которых заключается не в составе пластин (хотя производители для улучшения характеристик применяют запатентованные технологии и составы свинцовых сплавов), а в форме содержания электролита. Разберем устройство гелевых АКБ более детально.

Что внутри гелевого аккумулятора

Гелевый аккумулятор уже внешне значительно отличается от традиционного — здесь нет привычных пробок для доступа к электролиту. Корпус АКБ полностью герметичен. Это значит, что газы он выпускать не должен, что говорит о необслуживаемости батареи. Доливать дистиллированную воду не придется в течение всего срока службы.

А внутри самое интересное. С точки зрения формы содержания электролита гелевые аккумуляторы можно разделить на два типа: GEL и AGM. Стоит отметить, что по-настоящему гелевыми являются источники питания типа GEL, когда как AGM к этой группе приписывают ошибочно. Скорее всего это началось с маркетинговых уловок, которые со временем стали привычными, поэтому вряд ли кто-то Вас упрекнет, если под гелевыми батареями подразумеваете в том числе AGM.

Начнем с AGM. Название технологии является аббревиатурой от Absorbent glass material — абсорбирующий стекловолоконный материал. Что там делать стекловолокну? Да все просто: оно играет роль сепаратора, полностью заполняя внутреннее пространство батареи. А электролит, при этом, содержится в порах стекловолокна. Таким образом аккумулятор типа AGM близок по своим свойствам к сухим аналогам. С этой точки зрения аккумуляторы GEL похожи на AGM. Здесь тоже нет жидкого электролита в свободной форме. Благодаря оксиду кремния и другим составам он загущен до вязкой консистенции, заполняя все внутреннее пространство ячейки.

Преимущества гелевых АКБ

А теперь поговорим о главном. В чем преимущество гелевого аккумулятора? Этот вопрос часто задают автовладельцы, потому что для автомобиля гелевая АКБ является одной из альтернатив, а не единственным верным решением, как в случае со сферой резервного питания (если говорить только о свинцово-кислотных аккумуляторах, разумеется. Литиевый подход никто не отменял, но он значительно дороже).

Начнем с очевидного преимущества, которое исходит из “сухого” состава. Гелевый электролит или электролит, абсорбированный стекловолоконными сепараторами, всегда прилегает к активной поверхности электродов. Не расплескивается при трясках и вибрациях, не теряя контакт с пластинами. Физическое повреждение корпуса не является столь критичным, так как электролит не вытечет. Тем не менее, задуматься о замене аккумулятора в таком случае все равно придется.

Конечно, устойчивость к внешним воздействиям для большинства сфер применения не критична, так как аккумулятор с высокой долей вероятности будет стоять на месте. Поэтому главная причина купить гелевую АКБ — это характеристики и необслуживаемость. Про отсутствие необходимости обслуживать мы уже говорили. Газы не покидают корпус батареи, рекомбинируя обратно в воду в пористой структуре геля или стекловолоконных сепараторов. Испарения возможно только у AGM при неправильной зарядке: в случае перезаряда возникающее избыточное давление сбрасывается через предохранительные клапаны. А вот батарею GEL таким образом очень легко угробить. В процессе неправильного заряда она может вздуться и полностью выйти из строя. Неправильный заряд — это то, чего боятся гелевые аккумуляторы. Чувствительность к неправильному заряду является основным минусом гелевой технологии.

Главное же преимущество AGM и особенно GEL — это увеличенный ресурс работы. Такая специфическая форма содержания электролита позволяет значительно снизить вероятность коррозии электродов, что связано с отсутствием испарений. Также сильно снижен процесс сульфатации, который со временем уменьшает площадь активной поверхности электродов. Стандартный циклический ресурс AGM аккумулятора при значительной глубине разряда (DOD) составляет 500-700 циклов. Для гелевых АКБ этот показатель может достигать и даже превышать 1000 циклов. О точных цифрах речи быть не может, так как многое зависит от того, какие материалы и химические элементы применяет производитель. Также многое зависит от способа эксплуатации. Например, при сильной глубине разряда циклический ресурс будет традиционно ниже. Если говорить о влиянии глубины разряда, обязательно стоит отметить, что гелевые аккумуляторы легче и с меньшими последствиями выходят из состояния глубокого разряда, что является значительным плюсом при циклическом режиме работы.

Подведем итог. Гелевые аккумуляторные батареи (GEL и AGM) являются хорошей современной альтернативой для автомобилей и безальтернативным вариантом для источников бесперебойного питания (опять же, если говорить только о свинцово-кислотных АКБ, абстрагируясь от существования литиевых аккумуляторов).

Что такое гелевый аккумулятор 5 из 5 на основе 2 оценок.

: все, что вам нужно знать

Если вы искали различные варианты хранения энергии, которые поставляются с солнечными панелями, вы, возможно, сталкивались с солнечными гелевыми батареями. С таким количеством решений, которые нужно принять относительно солнечные панели, это может быть ошеломляющим к тому времени, когда вы доберетесь до выбора батареи. Вот почему у вас может возникнуть соблазн просто выбрать то, с чем вы знакомы, например, герметичные свинцово-кислотные батареи или батареи с абсорбирующим стекловолокном (AGM).

Однако у каждого из этих типов аккумуляторов есть свои преимущества и недостатки, поэтому полезно четко понимать каждый из ваших вариантов, прежде чем выбирать один из них. Рассматриваете ли вы комплекты домашних солнечных панелей или Солнечные панели для автофургонов , вы захотите спроектировать наилучшую солнечную систему для ваших обстоятельств.

Давайте узнаем больше о солнечных гелевых батареях и их конкурентах.

• Что такое гелевая батарея?
• Преимущества солнечных гелевых батарей
• Недостатки солнечной гелевой батареи
• Свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого цикла для солнечных батарей
• Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы
• Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы
• Аккумуляторы с абсорбирующим стекловолокном (AGM)
• AGM против гелевой батареи
• Подходят ли гелевые батареи 12 В для солнечной энергии?
• Лучше ли свинцово-кислотные батареи, чем литий-ионные?
• Что дешевле?
• Выбор гелевых батарей глубокого разряда

Что такое гелевые батареи?

Прежде чем мы углубимся в детали, давайте на минутку разберемся, что такое гелевые батареи глубокого цикла и как они работают.

Гелевая батарея имеет такой же дизайн и функциональные возможности, что и традиционная свинцово-кислотная батарея. Эти две батареи отличаются тем, что солнечные гелевые батареи также содержат кремнезем в электролите, который создает гелеобразное вещество. Гелевый электролит не дает солнечным гелевым батареям выделять столько же дыма, сколько и традиционная батарея. Гелевую батарею также легко установить в различных положениях из-за ее устойчивости.

Все солнечные гелевые батареи представляют собой батареи глубокого цикла, которые отличаются от автомобильных батарей, которые вы видите в транспортных средствах, также известных как батареи запуска, освещения и зажигания (SLI). В автомобильных батареях используются очень тонкие свинцовые пластины для получения всплеска энергии. Этот всплеск помогает аккумулятору быстро завести автомобиль, но может вызвать серьезные проблемы, если его подключить к аккумулятору. солнечные панели для домашнего использования.

С другой стороны, в батареях глубокого цикла используются более толстые свинцовые пластины для более равномерного и медленного выработки энергии. Они служат дольше, чем батареи SLI, и вы можете легко соединить их вместе, чтобы создать блок батарей. Эта особенность делает батареи глубокого цикла идеальными для установок солнечных панелей.

Преимущества солнечных гелевых батарей

Одним из преимуществ солнечных гелевых батарей является то, что они практически не требуют обслуживания. Замена жидкости в этих аккумуляторах гелем означает, что вам не нужно беспокоиться об утечках или других проблемах с обслуживанием, которые могут возникнуть при использовании свинцово-кислотных аккумуляторов.

Еще одним преимуществом гелевых аккумуляторов глубокого цикла является то, что вы можете быть гибкими в выборе места их установки. Их можно не только размещать в любом положении, не опасаясь протечки или необходимости доступа для обслуживания, но они также устойчивы к сильным вибрациям и другим существенным ударам, что делает их идеальными для крошечные домашние солнечные энергетические системы.

Недостатки солнечной гелевой батареи

В то время как их надежность и универсальность являются значительными плюсами, солнечные гелевые батареи имеют свою цену, особенно более высокую цену, чем стандартные батареи с жидкостными элементами. Кроме того, хотя гелевые батареи глубокого разряда устойчивы к перегоранию при слишком глубоком разряде, они требуют тщательного контроля во время зарядки. Если оставить солнечные гелевые батареи для зарядки даже после того, как они достигли полной емкости, это может привести к образованию пустот в электролите, что невозможно исправить.

К сожалению, как и все аккумуляторы, гелевые аккумуляторы глубокого разряда могут выдерживать только определенные температуры, поэтому их хранение в месте, где слишком часто становится слишком жарко, сократит срок их службы.

Гелевые аккумуляторы глубокого цикла — не единственный вариант, который у вас есть. Солнечные установки своими руками. Другие варианты глубокого цикла включают свинцово-кислотные батареи и батареи AGM. Давайте узнаем больше о том, как работает каждая батарея глубокого цикла, и о некоторых различиях между ними.

Свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого цикла для солнечных батарей

Доступны два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов: залитые свинцово-кислотные аккумуляторы и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы. Обе батареи используют одни и те же основные химические принципы для производства электроэнергии. Каждая батарея имеет положительную пластину из диоксида свинца (катод), отрицательно заряженную пластину из свинца (анод) и смесь серной кислоты и воды, называемую электролитом.

Когда пластины помещаются в смесь электролитов и подключаются к проводам от системы солнечных батарей, они могут производить электричество. Хотя как залитые, так и герметичные батареи глубокого цикла используют свинцовые пластины и электролит для выработки тока, их конструкции существенно различаются.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Залитая батарея — это самая простая конструкция и, следовательно, самая дешевая. В залитых свинцово-кислотных (FLA) батареях используются округлые пластины, покрытые водным электролитом, смешанным с кислотой. Поскольку пластины необходимо постоянно заливать (отсюда и название), эти батареи требуют регулярного обслуживания. Чтобы сохранить залитые свинцово-кислотные батареи, добавляйте дистиллированную воду, когда уровень испарения батареи становится слишком высоким.

Чтобы добавить дистиллированную воду, вы должны иметь возможность открыть пластиковый кожух вокруг батарей. Такая конструкция означает, что батареи всегда должны стоять вертикально и находиться в хорошо проветриваемом помещении. Без надлежащей вентиляции газообразный водород, который выделяется каждый раз при разрядке батарей, может достигать опасного уровня.

Без надлежащего обслуживания эти батареи будут иметь меньше жизненных циклов. Однако при правильном уходе они могут прослужить от пяти до восьми лет при использовании энергии в домашних условиях.

Герметичные свинцово-кислотные батареи

Как следует из их названия, герметичные свинцово-кислотные (SLA) аккумуляторы не требуют регулярного долива воды, чтобы они могли оставаться постоянно герметичными. Вместо пополнения запаса воды батареи SLA имеют один из двух способов хранения жидкости.

Первая конструкция включает сепараторы из стекловолокна между положительной и отрицательной пластинами. Другая конструкция заключается в преобразовании жидкости в гель. В любом случае батареи будут выделять газообразный водород во время разрядки, поэтому вам все равно придется хранить их в хорошо проветриваемом помещении, даже если вы можете хранить их на боку.

Аккумуляторы с абсорбирующим стекловолокном (AGM)

Когда стекловолокно используется для поглощения электролита и предотвращения его утечки или испарения, оно называется аккумулятором с абсорбирующим стекловолокном (AGM). Стекловолокно действует как губка и удерживает электролит близко к положительной и отрицательной пластинам. Это позволяет батареям AGM иметь глубокую разрядку, при этом сульфат снова смешивается с водородом. Именно этот процесс снижает количество газообразного водорода, выделяемого во время разряда.

Аккумуляторы AGM могут разряжаться сотни раз до 80% емкости и обычно служат около пяти лет при использовании с домашней энергетической системой. Несмотря на то, что низкие эксплуатационные расходы и простота хранения делают их привлекательными, они стоят в два раза дороже, чем их аналоги, поскольку их конструкция более сложна и требует больше материалов.

Узнайте больше о том, что такое аккумулятор AGM здесь. Что такое аккумулятор AGM

Гелевые батареи

Другой тип герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов — солнечные гелевые аккумуляторы. AGM и гелевые аккумуляторы имеют одинаковые удобства, но работают по-разному. Силикагель в гелевых батареях глубокого цикла суспендирует серную кислоту, придавая батарее большую стабильность. Он также имеет более низкую скорость саморазряда в течение длительного времени.

Кроме того, гелевые батареи выделяют наименьшее количество газообразного водорода при разрядке, а это означает, что вентиляция не так важна. Солнечные гелевые батареи также лучше работают при более высоких температурах, чем их конкуренты, что делает их подходящими для более теплого климата. Тем не менее, гель может столкнуться с проблемами в более холодном климате, о чем следует помнить, если вы планируете хранить батареи в подвале или гараже в зимнее время.

Поскольку гелевые аккумуляторы глубокого разряда могут легко перезаряжаться, вам необходимо внимательно следить за ними, чтобы обеспечить более длительный срок службы. Важно, чтобы вы подключали эти устройства к соответствующему зарядному устройству. Гель глубокого действия зарядное устройство может контролировать напряжение и предотвращать его превышение предела, с которым могут работать солнечные гелевые батареи. Без подходящего зарядного устройства для гелевых аккумуляторов вы можете разочароваться в производительности своих гелевых аккумуляторов.

AGM и гелевая батарея

Из введения двух типов герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов выше вы можете заметить, что AGM и гелевые аккумуляторы во многом отличаются друг от друга. Вот подробности, предлагающие вам больше идей, как отличить две батареи.

• Принцип работы : принцип уплотнения двух ячеек одинаков. Разница заключается в способе «закрепления» электролита и в способе подачи кислорода в анодный канал.
• Внутренняя структура : Аккумуляторы AGM имеют электролит (чистую серную кислоту), который удерживается во взвешенном состоянии стекловолокном, и поставляются с более толстыми пластинами. В гелевых батареях используется гелевый электролит (из серной кислоты и силикагеля) и более тонкие пластины.
• Разрядная емкость : Аккумуляторы AGM имеют более низкую разрядную емкость, чем современные герметизированные гелем батареи
• Внутреннее сопротивление : гелевые батареи имеют более высокое внутреннее сопротивление, чем батареи AGM.
• Термический разгон : гелевые батареи более приспособлены к высоким температурам, в то время как батареи AGM могут легко страдать от плохой теплопроводности.
• Срок службы : существует множество факторов, влияющих на срок службы батарей VRLA, как с точки зрения конструкции и изготовления батареи, так и с точки зрения использования пользователем и условий обслуживания.

Подходят ли гелевые батареи 12 В для солнечной энергии?

Гелевая батарея 12 В 100 Ач может применяться для солнечной энергии. Однако не все солнечные установки будут хорошо работать с гелевыми батареями глубокого цикла. Из-за количества энергии, которую производят эти батареи, а также их стоимости, 12-вольтовые солнечные гелевые батареи лучше всего работают с автономными системами солнечной энергии, такими как небольшие комплекты солнечных панелей, предназначенные для жилых автофургонов, лодок, крошечных домов, фургонов и небольших кают.

Если вы планируете использовать солнечную энергию для обеспечения энергией всего дома, гелевые батареи глубокого цикла могут оказаться не лучшим вложением. С более обширными солнечными установками литий-ионные батареи, вероятно, являются лучшим выбором.

Лучше ли свинцово-кислотные батареи, чем литий-ионные?

Ответ на этот вопрос действительно зависит от ваших потребностей и ситуации, но, вообще говоря, нет, свинцово-кислотные батареи не лучше, чем литий-ионные. Литий-ионные аккумуляторы — это новейшая технология перезаряжаемых аккумуляторов для солнечной, электрической и других форм энергии. Поскольку они используют более новые, более совершенные технологии, они создают ряд преимуществ по сравнению со своими старыми конкурентами.

Во-первых, литий-ионные батареи имеют большую плотность энергии, что означает, что они могут хранить больше энергии, используя меньше места. Кроме того, эти батареи можно регулярно разряжать до 80% емкости без каких-либо недостатков. Лучше всего то, что они более устойчивы к колебаниям температуры, что делает их более универсальными и применимыми к таким вещам, как электромобили.

И в довершение всего, литий-ионные батареи легко прослужат не менее десяти лет. Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов прослужат всего около семи лет, и за это время они не будут производить столько киловатт-часов.

Более подробную информацию можно найти в другой статье, » Стоит ли покупать литиевые батареи?»

Что дешевле?

Когда вы смотрите исключительно на цены, вам действительно нужно разбивать вещи более широко, чем просто сравнивать ценники. Чтобы купить и установить свинцово-кислотные батареи для полной домашней системы солнечной энергии, вы можете заплатить около 7500 долларов. Однако цена будет варьироваться в зависимости от размера системы и стоимости установки. В среднем это будет стоить около 12 000 долларов, чтобы сделать то же самое с первоклассной литий-ионной батареей.

Поскольку они предназначены для хранения солнечной энергии от солнечных панелей, обе установки батарей будут соответствовать требованиям федерального налогового кредита на солнечную энергию, что сэкономит вам 26% затрат на оборудование и установку. Это означает, что система со свинцово-кислотными батареями может стоить вам всего около 5550 долларов, а установка литий-ионных батарей будет стоить около 8800 долларов.

Тем не менее, еще один фактор, который вы должны учитывать, когда речь идет о затратах, — это срок службы каждой батареи. Если средняя установка свинцово-кислотной батареи прослужит семь лет, вы будете тратить около 785 долларов в год. Поскольку литий-ионные батареи надежны в течение как минимум десяти лет, в среднем это составляет 880 долларов в год после вычета федерального налога на солнечную энергию.

В конце концов, вы должны решить, стоит ли более высокая цена литий-ионных аккумуляторов удобств и преимуществ, которые вы получите по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. По мере роста популярности литий-ионных аккумуляторов их цена, вероятно, будет снижаться, что сделает их достойным долгосрочным вложением.

Выбор гелевых аккумуляторов глубокого цикла

Солнечные гелевые батареи могут быть отличным вариантом для определенных систем солнечной энергии, которые не требуют питания всего жилого дома или здания. Эти батареи работают так же, как и другие свинцово-кислотные батареи, но имеют несколько дополнительных преимуществ.

Гелевые аккумуляторы глубокого цикла выделяют меньше газообразного водорода во время разрядки. Благодаря гелеобразному внутреннему дизайну их можно хранить различными способами без риска протечек или неисправностей. Они также лучше справляются с содержанием при более высоких температурах, но все же имеют тепловые ограничения.

По этим причинам 12-вольтовые солнечные гелевые батареи идеально подходят для небольших установок солнечных панелей, например, для крошечного дома, дома на колесах, небольшой хижины или лодки. Несмотря на то, что гелевые батареи могут быть подключены к более крупным батареям, огромное количество гелевых батарей, которые вам понадобятся для стандартной бытовой солнечной установки, делает их неэффективными для таких целей. Вместо этого вы можете рассмотреть возможность использования абсорбирующих стеклянных матовых батарей или литий-ионных батарей для вашей домашней солнечной системы.

Независимо от того, на какой установке вы остановитесь, переход на солнечную энергию всегда будет разумным вложением. Поскольку возобновляемые источники энергии становятся все более распространенными и необходимыми, солнечные энергетические системы (независимо от того, насколько они велики или малы) будут создавать возможности для получения энергии, когда другие альтернативы закончатся или будут недоступны.

С каждым годом солнечная энергия становится все более доступной, что делает переход на солнечную энергию очевидным выбором. Это может потребовать проведения небольшого исследования и изучения различий между гелевыми батареями и литий-ионными батареями. Тем не менее, мы уверены, что это будет стоить вашего времени и энергии.

Но если вы хотите избежать дальнейших хлопот и быстрее выбрать правильный аккумулятор для вашей системы солнечной энергии, Renogy предлагает вам комплексное решение. Гелевые аккумуляторы , Аккумуляторы AGM , литий-фосфорные аккумуляторы и солнечные генераторы, которые также выполняют роль аккумуляторных батарей, а также другие необходимые компоненты, такие как зарядные устройства , все они доступны в магазине Renogy.

Статьи по теме:

Что нужно знать о литиевых батареях

Все, что вам нужно знать о солнечной энергии и солнечных батареях

Руководство по зарядному устройству для солнечных батарей

Сравнение ожиданий с реальностью: осмысление напряжения батареи и процентного соотношения

BU-201b: Гелевая свинцово-кислотная батарея

Первая гелевая свинцово-кислотная батарея, разработанная в 1950s от Sonnenschein (Германия) стали популярными в 1970-х годах. Смешивание серной кислоты с силикагелеобразующим агентом превращает жидкий электролит в полужесткую пасту, что делает гель не требующим обслуживания. AGM, появившийся в начале 1980-х годов, предлагает такие же характеристики, что и гель, но каждая система предлагает немного разные характеристики для удовлетворения уникальных потребностей рынка. Гелевые батареи обычно используются в ИБП, больших и малых, в то время как AGM завоевала рынок с приложениями для запуска и глубокого цикла. Гелевые и AGM-аккумуляторы относятся к семейству свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием (VRLA), что делает традиционные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы необслуживаемыми.


В системах накопления энергии (ESS), развернутых для регулирования частоты и буферизации энергии, используются литий-ионные батареи. В отличие от свинцово-кислотных, литий-ионные аккумуляторы можно быстро заряжать при наличии избыточной энергии. В то время как ИБП обычно остается полностью заряженным и разряжается лишь изредка, литий-ионный аккумулятор в ESS может работать при среднем уровне заряда от 40 до 60 процентов, не вызывая сульфатации. ИБП для резервных приложений по-прежнему обслуживаются свинцово-кислотными батареями из-за экономичной стоимости, прочности и превосходной безопасности, литий-ионные вторгаются в приложения, которые нуждаются в циклировании, обеспечивая лучшую цену за цикл.

Гелевая батарея обычно служит дольше, чем AGM; улучшенная передача тепла наружу является одной из причин. (Гелевый сепаратор отводит тепло, в то время как поглощающий стеклянный мат AGM действует как изолятор.) Еще одним преимуществом геля является куполообразная кривая производительности, которая позволяет аккумулятору оставаться в диапазоне высоких характеристик в течение большей части срока службы, прежде чем он быстро упадет. ближе к концу жизни; AGM, по сравнению с ним, исчезает постепенно.

Гель известен своей хорошей производительностью при высоких температурах окружающей среды, менее склонен к сульфатации, чем другие системы, но требует правильного зарядного и плавающего напряжения. Для сравнения, AGM лучше работает при низких температурах с лучшей подачей тока из-за низкого внутреннего сопротивления. Говорят, что количество циклов на геле больше, чем у AGM, и секрет заключается в том, что он удерживает больше кислоты из-за его конструкции. Из-за более высокого внутреннего сопротивления гелевые батареи не используются для сильноточных приложений.

Один из секретов создания хорошей гелевой батареи заключается в конструкции клапана. В небольших и экономичных гелевых батареях используется клапан, состоящий из каучука EPDM (EPDM означает этилен-пропилен-диеновый мономер). Высококачественные большие гелевые батареи для использования при высоких и низких температурах используют более сложную конструкцию клапана для улучшения удержания влаги.

С точки зрения пригодности и стоимости залитые свинцово-кислотные аккумуляторы наиболее долговечны при использовании в режиме ожидания, но они также являются наиболее дорогими и требуют технического обслуживания путем пополнения запасов воды. Гелевый аккумулятор дешевле залитого и является предпочтительной батареей для установок ИБП в коммуникациях. AGM имеет более низкую стоимость, а также превосходит гель по возможностям нагрузки. У обеих систем многообещающее будущее, и они будут по-прежнему использоваться для резервных приложений, требующих ограниченного глубокого цикла. Таблица 1 иллюстрирует преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов по сравнению с другими свинцово-кислотными системами.


Преимущества

Не требует обслуживания; можно установить сбоку; низкий саморазряд Долгий срок службы благодаря способности отводить тепло наружу Производительность остается высокой до конца срока службы, затем быстро падает Производит воду путем объединения кислорода и водорода Безопасная эксплуатация и неприхотливость в случае неправильного обращения; меньшее высыхание, чем у AGM Большое количество циклов, стойкость к небрежному обращению и нагреву Большое разнообразие размеров аккумуляторов доступно

Ограничения

Более высокие затраты на производство, чем AGM , чувствительный к чрезмерной зарядке (Гель более допускает, чем AGM). 15Мар Рихтовка капота: Рихтовка капота автомобиля | Цена на рихтовку капота автомобиля 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Рихтовка капота автомобиля | Цена на рихтовку капота автомобиля Извечная проблема немалого количество автомобилистов – ремонт капота. Необходимость в проведении процесса по восстановлению названного элемента может быть вызван различными обстоятельствами. Ремонт капота автомобиля, например, после серьезного ДТП нередко подлежит замене, так как по своей стоимости новый обходится гораздо дешевле, чем восстановить первоначальный внешний вид элемента. В то же время, когда на детали имеются не такие уж сильные повреждения, то для восстановления кузовного элемента проводится рихтовка капота. Если человек знает, как держать в руках инструмент, немного разбирается в жестяных работах, то выполнить ремонт алюминиевого капота самостоятельно реально. Здесь мы экономим значительную часть семейного бюджет по сравнению с СТО или даже оплату услуг частного мастера. Рихтовка капотов, цена напрямую зависит от объема выполняемых работ. Однозначного ответа дать во сколько обойдется ремонт капота грузовика при тех или иных повреждениях попросту невозможно. Каждый сервис, каждый гаражный «Кулибин» сам принимает решение о стоимости работ. Даже если в прайс-листе указано, что ремонт капота в Москве обойдется в Энную сумму, то не стоит обольщаться. Итоговая стоимость будет на порядок выше, так как включает в себя не только сами работы, но и материал. Виды рихтовочных работ На сегодняшний день различают несколько видов рихтовки капота, а равно и других деталей кузова транспортно средства: Устранение вмятин. Как правило, валовое количество владельцев транспортных средств сталкиваются именно с таким дефектом. Любой, даже незначительный удар может привести к необходимости ремонта капота. Устраняются такие изъяны во время ремонта алюминиевого капота методом вакуумной корректировки. Это в том случаи, когда вмятина не такая уж большая. Удаление выпуклостей. Не всегда при ударе металл имеет свойство прогибаться. Бывают ситуации, когда под механическим воздействием он наоборот выгибается. В этом случаи рихтовка капота будет связана с механическим устранением неисправности. При этом виде ремонта капота автомобиля используется молоток. Локальная рихтовка. При этом методе ремонта капота в Москве исправляется геометрия, причем элемент с кузова транспортного средства не снимается. Здесь используются технологические отверстия, которые имеются на кузове транспортного средства. Технология проведения работ по рихтовке капота Как говорилось выше, рихтовка капотов, цена не всегда приемлема для владельца автомобиля. По этой причине многие собственники транспортного средства выполняют данный процесс самостоятельно. Для того чтобы правильно выполнить ремонт капота грузовика или легкового автомобиля необходимо знать технологию выполнения работ. Переде тем, как приступить ремонту алюминиевого капота необходимо осмотреть поврежденный элемент и исходя из степени повреждения выбрать одну из технологий, по которой и будет производить ремонт капота. В большинстве случаев названный элемент снимается с кузова транспортного средства. В этом случаи нам будет намного проще работать с деталью. На сегодняшний день существует немалое количество способов, позволяющих произвести рихтовку капота. Но обратите внимание, что в их основе лежит четыре технологии ремонта капота, а равно и других элементов кузова. Основную роль при определении технологии играет тип повреждения, его форма, а также технические характеристики металла. Технология PDR. Ее еще называют вакуумной технологией. При ней используются специальные вакуумные присоски. Она применяется при ремонте капота автомобиля, даже когда имеются достаточно большие по размеру вмятины, но при этом они должны быть правильной формы. Данный способ беспокрасочный. Он позволяет устранить дефект не повреждая лакокрасочное покрытие элемента, так как мы не используем рихтовочный молоток. В присосках, помещенных на вмятину создается определенное обратное давление, которое и позволяет вернуть материал в первоначальное состояние. Но его ни в коем случае нельзя применять, если при ремонте капота в Москве на нем имеются трещины. Обычная рихтовка капота. Этот метод по сей день считается самым распространенным. Для восстановления формы детали используются рихтовочные молотки и ложки, наковальня. Но в этой технологии есть огромный недостаток. Производя ремонт капота грузовика, легкового транспортного средства есть большаядоля вероятности появления хлопунцов, другими словами играющего металла. Однако сейчас она решается при помощи споттера. Рихтовочные работы с усадкой на горячую. Такой вид работ по ремонту капота автомобиля используется только в тех случаях, когда нужного результата невозможно добиться обычным способом. При помощи горелки металл разогревается до нужной температуры и по спирали восстанавливаем его форму. Алюминиевая рихтовка. Здесь применяется метод, противоположный устранению вмятин на других элементах. Устранение изъяна производится начиная с центра дефекта к его краям. Используется метод выдавливания или выбивания. Обратите внимание, что алюминиевые элементы ни в коем случае нельзя рихтовать используя споттер. В связи с этим ремонт капота таким способом выполняется со внутренней стороны элемента. В том случаи когда не получается устранить изъян при холодном металле, он нагревается до температуры в 150-200 градусов по Цельсию. Теперь, когда Вы знаете особенности того или иного метода ремонта капота, нет необходимости обращаться в сервисные центры или к частному мастеру. Рихтовка капотов, цена проведения всего процесса восстановления элемента своими руками обойдется куда дешевле, нежели у них. Основным при проведении ремонта капота автомобиля является время и желание. Если есть и то, и другое, то можете смело приступать к исправлению дефектов на кузовном элементе. Другие статьи по этой теме Ремонт капота без покраски Выберите марку автомобиля развернуть список всех марок Рихтовка капота — Nivus-body.ru Если ремонт крыши автомобиля считается самой трудоемкой и сложной работой, то рихтовка капота идет по сложности на втором месте. Капот состоит из панели и каркаса. Они завальцованы, поэтому конструкция получается жесткой. До выполнения рихтовки необходимо выявить дефекты капота и определиться с этапами рихтовочных работ. Сначала надо придать капоту правильную геометрическую форму. Делается это путем выдавливания (вытягивания). Однако надо помнить, что чрезмерное выдавливание (вытягивание) может отрицательно повлиять на капотную панель. Если образуется хлопунец (играющий металл), избавиться от него будет намного сложнее. Если операция не дала результата, а металл вытянулся, прибегают к помощи горячей рихтовки. Для её проведения понадобятся: Горелка (газовая, ручная) или промышленный фен; Молоток гладилка; Поддержка. Рихтовку капота делают, двигаясь по спирали, от периферии к центру. Металл нагревают до темно-красного цвета (размер с 5-рублевой монеты) и осаживают гладилкой. С помощью поддержки с внутренней стороны далее второй нагрев и снова осаживают. Эта операция повторяется, пока не удалится лишний металл. Закончив рихтовочные работы, с помощью болгарки зачищают места рихтовки, чтобы обеспечить хорошую адгезию с ремонтным материалом. На рихтовку капота цена зависит от вида рихтовки: Корректировка вмятин. Самая частая проблема, которую приходится решать специалистам техцентра «НИВЮС». Смятие металла происходит в результате удара, поэтому требуется рихтовка капота. Для ликвидации вмятины используют вакуумный метод; Устранение выпуклостей. При ударе в одних местах кузовной металл прогибается, в других — выгибается. Подобные дефекты ликвидируются рихтовка с помощью молотков; Локальная рихтовка. Геометрия металла восстанавливается без демонтажа капота, с использованием технологических отверстий в автокузове. Однако независимо от вида рихтовочных работ, в нашем техцентре цены вполне приемлемые для москвичей и гостей столицы! Рихтовочные работы сложные, поэтому такую работу стоит доверить профессионалам нашего сервиса. Исходя от типа повреждения и свойств металла, мы используем одну из четырех основных технологий. Такую работу стоит доверить профессионалам Технология Paintless Dent Repair (сокращенно, PDR). Это беспокрасочная вакуумная рихтовка с помощью присосок. Если вмятины большие, обладают правильной формы и получены без повреждения лакокрасочного покрытия, мы не используем рихтовочные молотки, предпочитая «вытягивать» вмятины обратно воздушным давлением. Для этого и понадобится вакуумная присоска. Но при наличии трещин на металле такой способ рихтовки противопоказан. Обычная рихтовка, применяемая при сложных повреждениях. Мы используем наковальни, молоточки и ложки. Но при данной технологии возможно большое растяжение металла, приводящее к появлению хлопунцов. Данная проблема решается с помощью споттера. Горячая рихтовка. Она применяется, когда обычная не приносит нужного результата. Металл разогреваем горелкой, придавая ему по спирали нужную форму. Рихтовка алюминия. Она выполняется методом выбивания (выдавливания) от центра вмятины к ее краям. Если «холодным» способом повреждение не исправляется, металл разогревают до 200 градусов. В конце отметим, что при значительных разрывах (растяжениях) металла не удастся восстановить заводскую геометрию капота. В таких случаях его целесообразнее заменить! Выпрямление рамы Индианаполис, Индиана | Andy Mohr Collision Center Были ли вы недавно участником аварии, в результате которой ваш капот, бампер или боковая дверь погнулись? Вам нужен доверенный технический специалист для завершения правки рамы недалеко от Индианаполиса, штат Индиана? Если это так, вы будете в хороших руках в Центре столкновений Энди Мора! Ниже мы более подробно расскажем о том, что такое выпрямление рамы, как наши специалисты, сертифицированные ASE, выполняют эту работу и почему так важно выпрямлять и ремонтировать раму вашего автомобиля. Давайте углубимся в это. Что такое выпрямление рамы? Если вы попали в небольшой изгиб крыла или попали в серьезную аварию, ваш автомобиль, скорее всего, получил некоторое повреждение рамы. Здесь на помощь приходит рихтовка рамы. Рихтовка рамы — это процесс сгибания металлической рамы автомобиля в исходное положение. Это вернет автомобиль в исходное положение и вернет его в безопасное состояние вождения. Выпрямление рамы нашими сертифицированными специалистами ASE Если вашему автомобилю требуется выпрямление рамы, все, что вам нужно сделать, это записаться на прием в нашу кузовную мастерскую. Мы рекомендуем вам отбуксировать ваш автомобиль к нам, так как любой автомобиль с изогнутой рамой небезопасен для вождения. Во время вашего визита наши специалисты сначала изучат все повреждения автомобиля и дадут вам краткое изложение того, что им нужно исправить. С вашего согласия они приступят к работе над рамой. Наши техники работают на оборудованном по последнему слову техники оборудовании со всеми необходимыми инструментами для ремонта рамы автомобиля. Выпрямление рамы не может быть выполнено руками человека; Вот почему наши техники используют компьютеризированные инструменты и каркасные машины! Эти машины тянут или толкают раму, чтобы выпрямить ее, в зависимости от типа повреждения и рамы. Почему важно выпрямить раму вашего автомобиля Независимо от того, получил ли ваш автомобиль повреждение рамы в результате столкновения на низкой скорости или нет, любое транспортное средство с повреждением рамы подвергается опасности. Это потому, что рама вашего автомобиля является его скелетной системой. Когда часть рамы деформируется, это может нарушить целостность автомобиля, что может привести к его разрушению. Рама вашего автомобиля разработана для обеспечения безопасности вас и вашего драгоценного груза. Всякий раз, когда срабатывают зоны деформации вашего автомобиля, они ослабевают и ломаются. Скомпрометированные рамы не только более восприимчивы к основным повреждениям, но и делают ваш автомобиль ненадежным на дорогах. В целом, выпрямление рамы вашего автомобиля после повреждения очень важно, потому что это защитит вас так же, как и до аварии. Другие наши услуги Если ваш автомобиль попал в аварию, важно, чтобы вы проверили весь автомобиль на наличие основных повреждений или дополнительных проблем, которые вам, возможно, потребуется устранить, прежде чем снова отправиться в путь. В нашем комплексном кузовном цехе наши техники проведут тщательный осмотр перед началом любого ремонта или обслуживания. Это поможет обеспечить вашу полную безопасность, когда вы вытащите свой автомобиль из магазина. Если вашему автомобилю требуется дополнительное обслуживание, наши специалисты могут позаботиться об этих услугах: Регулировка переднего колеса Ремонт кузова Замена переднего бампера Ремонт алюминия 6 90 Den! Запишитесь на выпрямление рамы сегодня Если вы недавно попали в аварию, которая привела к незначительному или серьезному повреждению рамы, запишитесь на прием к специалисту в Центре столкновений Энди Мора недалеко от Индианаполиса, штат Индиана, сегодня. 13 лучших выпрямителей для волос, которые мы тестировали (2023): утюжки, горячие расчески и щетки для выпрямления Но когда вы хотите их разгладить, эти горячие инструменты — утюги, щетки и расчески — творят чудеса. Если вы покупаете что-то по ссылкам в наших историях, мы можем получить комиссию. Это помогает поддерживать нашу журналистику. Узнать больше. Также рассмотрите возможность подписки на WIRED 9.0003 Рекомендуем в этой статье На что обращать внимание при выборе хорошего инструмента для волос Перед покупкой Подробнее Лучший комбинезон Paul Mitchell Express Ion Style+ Керамический утюжок Подробнее Обновление за 125 долларов на Amazon A Stellar T3 Lucea ID Straightener Подробнее 212 долларов на Amazon Лучший бюджетный выпрямитель Conair Infiniti Pro Подробнее 31 доллар на Amazon Подробнее 4 / 15 Выпрямление волос обычно занимает два дня. Я смываю весь продукт накануне вечером и наношу на волосы увлажняющие защитные средства. Я даю ей высохнуть на воздухе, а затем заплетаю ее перед сном, чтобы на следующий день локоны были более свободными и с ними было легче работать. Тогда и только тогда я смогу войти с утюгом. У команды Gear из WIRED есть множество типов завивки, потребностей и хитростей по укладке волос, и мы все перепробовали много выпрямителей для волос за свою жизнь. Некоторые утюжки оставили нам хрустящие концы и свело руки, в то время как другие, как те, что перечислены здесь, дали нам гладкие волосы. Существует ошеломляющее количество вариантов, но мы надеемся, что наши любимые выпрямители для волос помогут сузить область поиска. Обновлено в июне 2022 г.: мы добавили кольцо Tymo, утюжок Remington Shine Therapy и насадку Airebrush Duo T3. Специальное предложение для читателей Gear: получите годовую подписку на WIRED за 5 долларов (скидка 25 долларов) . Это включает в себя неограниченный доступ к WIRED. com и наш печатный журнал (если хотите). Подписки помогают финансировать работу, которую мы делаем каждый день. Фотография: Кэрол Йепес/Getty Images На что обращать внимание при выборе хорошего инструмента для волос Перед покупкой Выпрямитель может быть утюжком, а утюжок — выпрямителем, но не все выпрямители являются утюжком. Они бывают и других форм, включая щетки и расчески. Независимо от того, что вы выбираете, как вы это называете или каков ваш бюджет, есть несколько вещей, которые вы должны иметь в виду. Его должно быть легко держать и маневрировать. Если утюжку требуется вся ваша сила, чтобы удерживать пластины закрытыми, к концу сеанса выпрямления вы будете испытывать боль. Он должен иметь диапазон легко читаемых температур. Циферблаты без индикации используемой температуры раздражают, и в конечном итоге вы можете обжечь волосы или кожу. Не должно цепляться за волосы. Это распространенная проблема среди утюжков, так как волосы могут зацепиться за дешевые пластины и вырваться. Ищите скошенные конструкции, которые помогают предотвратить это. Никогда не используйте на мокрых волосах. Независимо от типа, если это указано на упаковке продукта, бегите. Фото: Ulta Лучший в целом Paul Mitchell Express Ion Style+ Керамический утюжок Я хорошо помню первый утюжок, который когда-либо был у моей кудрявой семьи. Он был густым, и наши волосы выглядели поджаренными, со следами от зажимов у корней. По сути, я была похожа на Ведьму Хейзел из Looney Tunes. Только в колледже я открыл для себя утюг Пола Митчелла, и с тех пор я использую его различные варианты. Это доказывает, что правильный инструмент имеет значение, и я видел, как он творит чудеса на нескольких разных текстурах волос и узорах завитков. Это стоит каждой копейки. Пластины этой модели Ion Style+ имеют размер 1 дюйм, что является довольно хорошим размером для выпрямления, а также для создания естественных завитков. В настоящее время я использую аналогичную 1,25-дюймовую модель Ion Smooth + (125 долларов США), которая также является хорошим выбором, если вы привыкли маневрировать с более крупными инструментами (она даже бывает ярко-розовой). Выбирайте стиль Style+ меньшего размера, если у вас нет опыта или у вас короткие волосы. Оба были обновлены цифровым интерфейсом с тех пор, как я впервые попробовал их. 125 долларов на Amazon 125 долларов на Ulta Фотография: T3 Звездное обновление Выпрямитель для волос T3 Lucea ID Выпрямитель для волос T3 Lucea ID был бы на первом месте, если бы не был таким дорогим. Но это может быть полезно, если вы беспокоитесь о повреждении волос. Большинство инструментов для горячего волоса утверждают, что наносят меньше вреда, чем конкуренты, но T3 на самом деле предлагает уникальную функцию определения температуры, которую компания называет технологией HeatID. Чтобы установить правильную температуру, выберите характеристики волос с помощью сенсорных элементов управления на ручке утюга: текстуру (тонкая, средняя, ​​грубая), длину (короткая, средняя, ​​длинная) и цвет волос. Затем он предложит уровень тепла. Мне также нравится его режим обновления для подкрашивания волос позже при более низкой температуре на основе предыдущих настроек. Он также может создавать великолепные локоны. Как только вы доведете до совершенства этот взмах запястья, ваши волосы будут выглядеть так, как будто вы только что из салона. Если вы предпочитаете два специальных инструмента для волос, у компании также есть плойка (249 долларов) с той же технологией HeatID. $212 на Amazon $249 на T3 Фотография: Conair Лучший бюджетный выпрямитель Conair Infiniti Pro Просто нужен 6 выпрямитель, какой-нибудь выпрямитель? Получите этот. Я не должен был сомневаться в этом классическом бренде для волос, но у меня были низкие ожидания, учитывая его цену в 30 долларов. Я был приятно удивлен. Conair Infiniti Pro быстро выпрямила мои волосы, не выглядя жареными или вьющимися, а его длинные тонкие пластины создают красивые локоны на концах. Вероятно, вы также можете найти его в местном CVS или Walgreens. ★ Другая альтернатива: Я также испытал и влюбился в утюжок Remington’s Shine Therapy . Это еще одно устройство за 30 долларов, которое превосходит выпрямители для волос, которые стоят в три раза дороже. Волосы он выпрямил быстро, и мне не пришлось проходить одну прядь больше одного раза. 31 доллар США в Amazon 31 доллар США в Walmart Самые популярные 12 46 460043 Фотография: Dyson Роскошный выпрямитель для волос класса люкс Dyson Corrale Нам нравится Dyson Corrale (8/10, рекомендует WIRED), но оно действительно того стоит, только если у вас есть деньги, которые можно потратить. Это заставляет вас чувствовать себя модно, как и все инструменты Dyson, а его гибкие пластины быстро выпрямляют волосы с меньшим нагревом — они изгибаются вокруг волос, избегая эффекта расползания и неравномерного распределения тепла, которые мешают другим утюжкам. Тем не менее, у него есть недостатки для выпрямителя для волос за 500 долларов. Его можно использовать без шнура, но время автономной работы слишком мало, чтобы выпрямить всю мою шевелюру. Бортовой аккумулятор также делает его довольно тяжелым. 499 долларов в Sephora 500 долларов в Dyson Фото: Amazon Многофункциональный инструмент Биоионный утюжок для укладки 3-в-1 Можно использовать практически для всех утюжков для завивки волос правильное движение рук. Однако некоторые люди предпочитают отдельные плойки. Этот биоионный инструмент сочетает в себе утюжок, щипцы для завивки (с застежкой) и плойку (без застежки) в одном устройстве. Многофункциональные инструменты часто не справляются со всеми задачами хорошо — мы в WIRED называем это «проблемой со спорками». Но этот весьма впечатляет. В нижней части ручки находится замок для пластин утюга. Нажмите кнопку вниз, чтобы «Выпрямить», и пластины разделятся, чтобы вы могли выпрямить, как обычно. Нажмите кнопку вверх, чтобы «Завить», чтобы скрепить пластины вместе, чтобы вы могли закрепить волосы утюжком, что обычно лучше для создания локонов или для укладки. оберните секцию вокруг всего закругленного ствола, как если бы вы использовали щипцы для завивки, которые идеально подходят для волн. На верхней части щеточки также есть резиновый наконечник, который я бы хотел, чтобы у каждого горячего инструмента был. Иногда — независимо от того, как вы при укладке волос — вам просто нужно больше стабильности, и с этим вы можете просто держать эту резиновую часть, не сжигая отпечатки пальцев.0003 149 долларов США на Bio Ionic 149 долларов США на Amazon Фотография: L’ange В комплекте Cool Air L’ange Le Duo Airflow Styler L’ange — первый утюжок I’ve застежка больше похожа на щипцы для завивки — большинство плоских утюжков остаются разделенными, и при использовании их нужно сталкивать вместе. Это наоборот. Потребовалось время, чтобы привыкнуть к нему, но он работает так же хорошо, как и любой другой утюг. Этот дизайн застежки и закругленные края также облегчают скручивание, если вам обычно это трудно. Настоящим преимуществом здесь являются вентиляционные отверстия, которые выбрасывают холодный воздух, чтобы зафиксировать вашу прическу, подобно тому, когда вы сушите волосы феном, а затем обдаете их холодным воздухом, чтобы охладить и уложить. . Вентилятор включается автоматически, но есть кнопка для его отключения. (Просто уточню: он не предназначен для сушки волос — вам не понравится, если вы попробуете это сделать.) Компания рекомендует меньшую версию для волос до плеч (или короче), а Grande предназначена для более длинных волос. $119 at L’ange (For Shorter Hair) $169 at L’ange (For Longer Hair) Most Popular Photograph: Amazon A Мини-выпрямитель для челки Мини-утюжок для выпрямления BabylissPro Nano Titanium Если у вас очень короткие волосы или вам нужно укротить челку, как старший автор WIRED Адриенн. Итак, вам не нужно много тратить (или иметь дело с громоздким инструментом) . Она использует BabylissPro Nano длиной всего 6 дюймов. Он не займет драгоценного места в ванной комнате, и с ним легко путешествовать. ★ Также отлично: Нам также нравится полноразмерная версия Nano (149 долларов) для выпрямления всей головы. Вы можете получить тарелки шириной от полудюйма до двух дюймов, хотя последний может быть слишком большим для большинства людей. 35 долларов на Amazon 35 долларов на Ulta Фото: Amika Щетка для выпрямления волос Щетка для выпрямления Amika Polished Perfection Расчесывающие щетки не для всех, но если у вас есть расчески много времени и энергии, комбинируя шаги. Большинство из них работают одинаково, но этот от Amika выдающийся. Для меня это убрало локон с моих волос, но оставило их пухлыми, поэтому мне все равно пришлось разгладить их утюжком. Моя сестра, у которой такие же жесткие волосы, но с другим рисунком завитков, смогла получить гладкий вид с одним только этим. Это требует проб и ошибок, но вы также можете вернуть товары Amika, купленные непосредственно на ее веб-сайте, в течение 30 дней, и у Sephora также есть четкая политика возврата. Просто имейте в виду, что щетка для выпрямления , а не предназначена для сушки феном и не должна использоваться на влажных волосах. У нас есть рекомендация для последнего ниже. 120 долларов США в Amika 98 долларов США в Sephora Фотография: Amazon Горячая расческа для жестких волос Andis Hot Comb Горячие гребни существуют уже несколько десятилетий и, как правило, хорошо работают с особенно жесткими волосами. Многие женщины нагревали их на плите, чтобы разгладить кудри — моя подруга до сих пор пользуется этим типом, — но эти электрические не так сильно нагреваются, поэтому они немного безопаснее. Тем не менее, им легко обжечься, поэтому будьте особенно осторожны. Эта расческа Andis отлично подходит для жестких волос и очень доступна по цене. Единственное, что меня смущает, это расположение кнопки выключения; его легко случайно отключить во время использования расчески. Одно из преимуществ расчесок и щеток заключается в том, что они придают волосам более естественный прямой вид, а не прямые, а иногда и хрустящие концы, которые можно получить, зажав волосы между двумя пластинами. $ 21 на Amazon $ 21 по адресу Walmart Самый популярный . много лет видел кольцо Tymo в социальных сетях, прежде чем попробовать его, и ожидание того стоило. Это как традиционная горячая расческа и выпрямляющая щетка в одном, но вы можете приблизиться к своим корням, не обжигая себя, чем с расческой, потому что есть внешняя оболочка, покрывающая горячие зубы. Щетки для выпрямления обычно не являются универсальным средством для моих волос, и в данном случае это было именно так. Мне действительно нужно было пройтись по моим волосам утюжком, чтобы сгладить часть оставшейся пушистости, но кольцо Tymo быстро убрало локон — мне не пришлось проходить пряди более одного или двух раз. В этот комплект входит перчатка для горячего инструмента, которая хорошо работала с Tymo, но сгорела, когда я использовал ее с другой плойкой, достигшей той же температуры. Имейте в виду, что он не предназначен для прямого контакта с горячей плитой. 50 долларов на Amazon 60 долларов на Tymo Фотография: Revlon Расческа для сушки феном тоже может работать Фен Revlon One-Step Volumizer для волос один шаг. Но, как и рекомендуемая нами расческа для выпрямления, она подходит не для всех типов локонов. У нас есть несколько вариантов в нашем руководстве по лучшим фенам, но Revlon One-Step — наш любимый. Он доступен по цене, прост в использовании и сделал волосы старшего помощника редактора WIRED Адриенн Со гладкими и сухими за 10 минут. Он не случайно стал культовым. ★ Другая альтернатива: Airebrush Duo T3 (190 долл. США) — хороший вариант, который поставляется с двумя типами насадок-кистей. Некоторые люди могут обнаружить, что круглая щетка выпрямляет волосы лучше, чем плоская, и наоборот. Он также очень легкий, не чувствуя себя дешевым. 36 долларов США на Amazon 65 долларов США на Ulta Фотография: RevAir Гибрид сушилки-выпрямителя RevAir Reverse-Air Dryer 9/10, WIRED рекомендует) невероятно. Он сушит и выпрямляет волосы за один раз, намного проще, чем такая расческа, как Revlon, поэтому вы потенциально можете сократить время укладки вдвое или более. И хотя я боялся, что его вакуумный шланг вырвет мне волосы, мои фолликулы все еще целы. Это создает достаточное натяжение, чтобы удалить завиток, фактически не вытягивая. Я все еще хотел выпрямить волосы утюжком, но тем, у кого более гладкие кудри, не нужно делать этот дополнительный шаг — я проверил это на подруге, и после нее у нее были идеально прямые волосы. $ 399 по адресу revair Наиболее популярные Фотография: Sleek’e 9006. ) и Kosa (195 долларов США) : Эти утюги по сути являются одним и тем же инструментом. Sleek’e подтвердил, что они на самом деле сделаны одним и тем же производителем, что не редкость. Оба работают хорошо, и лично мне нравится розовый цвет (хотя оба также доступны в черном цвете). Kosa казался немного легче, но ни лучше, ни хуже в использовании. Они оба испускают ионы и имеют полосу инфракрасного света посередине одной из пластин, которая должна помочь распределить тепло равномерно и таким образом, чтобы не повредить волосы. У обоих брендов также есть утюги большего размера, а у Kosa есть утюги с крошечными полудюймовыми пластинами (9 долларов).5). Мне также нравится легкий фен Kosa (159 долларов). Brilliance New York Smooth Pro Ceramic Flat Iron (99 долларов) : WIRED Писательница и подруга-кудрявая девушка Лорин Страмп восхищается этим выпрямителем для волос. Она импульсивно купила его по сделке с Groupon в 2014 году и до сих пор постоянно тянется к нему, несмотря на то, что с тех пор попробовала еще несколько утюгов — она даже предпочитает его Dyson Corrale. С годами он потерял часть своей теплостойкости, и пластины иногда цепляют ее волосы, но они по-прежнему делают ее непослушные локоны гладкими и блестящими, а самое главное, прямыми. Иллюстрация: Getty Images Ионы, объяснение Действительно ли они работают? Многие горячие инструменты для волос, в том числе большинство из нашего списка, утверждают, что выделяют отрицательные ионы для защиты ваших волос. Раньше я считал это маркетинговым ходом, но парикмахеры, с которыми я разговаривал, говорят, что ионы полезны. Стилист из Лондона Холли Роуз Кларк говорит, что ионы в инструментах для волос сохраняют гладкость кутикулярного слоя ваших волос, поэтому вы получите более блестящий результат без пушистости. «Представьте себе прядь ваших волос размером с мою руку, покрытую рыбьей чешуей (кутикулой)», — говорит она. «Когда волосы повреждены, они слегка открываются, в результате чего волосы становятся сухими, вьющимися и слабыми. Когда волосы здоровы, они закрыты, в результате чего ваши волосы становятся более гладкими и сильными». 15Мар Очистка фар автомобиля: Полировка фар своими руками 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Полировка фар автомобиля (локальная и глубокая): цена от 1500 ₽ Комендантский проспект 43к3 Главная / Детейлинг / Полировка фар Полировка фар автомобиля – прекрасный способ устранить повреждения с поверхности, нейтрализовать помутнения и избавиться от желтизны. В студии RS Tuning  процедуру выполняют специально обученные мастера, выполняется локальная и глубокая с использованием качественных материалов и четким соблюдением технологии. Цена полировки фар автомобиля 3 класс 2 класс 1 класс — Полировка фар автомобиля Технология, позволяющая устранить помутнения, мелкие дефекты, царапины, пожелтение, делающая фары максимально прозрачными, чистыми. от 2 000 от 2 000 от 2 000 — Глубоко абразивная полировка фар Процесс нацелен на устранение повреждённого верхнего слоя оптики при значительных повреждениях: царапины, потёртости, помутневшие/жёлтые фары. Не рекомендуем проводить глубокую полировку самостоятельно. от 3 000 от 3 000 от 3 000 * Окончательная цена может меняться в зависимости от текущего состояния авто. Полировка фар автомобиля в Санкт-Петербуге Под полировкой подразумевается снятие с поверхности фар наружного верхнего слоя, утратившего первозданный вид и качество по причине износа. Услуга нацелена на восстановление прозрачности пластика и устранения дефектов (царапин, потертостей), включает в себя обработку стеклянных и пластиковых элементов разных размеров. В зависимости от степени повреждений применяется локальная или глубокая полировка. В первом случае с поверхности удаляются небольшие царапины и помутнения. Второй вариант подразумевает полное восстановление внешнего вида фар: удаление сильных повреждений и возвращение к первоначальному виду. Глубокая абразивная полировка заметно устраняет повреждения и очищает поверхность, но истончает защитный слой, поэтому после такой процедуры рекомендуем нанести на поверхность защитную антигравийную пленку Зачем нужна полировка фар? Светопропускные характеристики фар со временем снижаются. Изнутри оптика подвергается постоянному нагреву, а наружная часть фар постоянно контактирует с песком, дорожной грязью, камнями. Также светотехнические элементы утрачивают прозрачность из-за контакта с выхлопными газами и химическими реагентами. Поверхность фар тускнеет и становится мутной, возникает ухудшение видимости в темное время, что небезопасно – повышается риск попадания в ДТП. Цены на услугу зависят от материала (стекло или пластик), размера элементов и степени износа оптики. Процедура поможет восстановить утраченные свойства: в процессе устраняются потертости и царапины, после процедуры повышается яркость света и улучшается видимость. Этапы выполнения полировки фар Осмотр поверхности фар, оценка состояния материала Удаление загрязнений с поверхности, обезжиривание С помощью шлифовальных кругов убираются деффекты: сколы, царапины и потертости Обработка поверхности специальной пастой и машинкой — пока не пропадет матовость Придание блеска с помощью неабразивной пасты Очистка оптики от остатков полироля и нанесение защитного слоя Преимущества Восстановление прозрачности фар, яркости света Улучшение видимости на дороге Продление срока службы оптики Автомобиль приобретает аккуратный и эстетичный вид Фары являются важной частью автомобиля, от которой зависит комфорт и безопасность водителя. Для поддержания хорошего состояния оптики важна периодическая полировка стекол фар. Считается, что процедура необходима после 50-60 км пробега транспортного средства. Похожие услуги Детейлинг мойка Ответим на любой ваш вопрос Получите специальное предложение по комплексному уходу за вашим автомобилем прямо сейчас Телефон* Нажимая на кнопку «Задать вопрос» вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности Полировка и бронирование фар — студия ecdetailing – Услуги Полировка и бронирование фар Оптика автомобиля – самый уязвимый элемент. Камни, песок и дорожный мусор, очистка фары от грязи и мойки повреждают пластик, ухудшая прозрачность и рассеивая световой пучок. Лучший способ защитить фары автомобиля – забронировать их пленкой. Бронирование фар Бронирование фар – технология оклейки фар прозрачной полиуретановой пленкой. Пленка не ухудшает светопропускаемость фары, царапается медленнее, чем пластик фары, ее можно полировать. Когда пленка помутнеет – просто замените ее на новую.   Полировка фар Если фары автомобиля уже потеряли прозрачность, на них присутствуют сколы и царапины, а матовая паутинка мешает светопропускаемости, перед бронированием фар их необходимо отполировать. Полировка фар – технология восстановления прозрачности пластика фары с использованием полировальных машинок, паст разной степени абразивности и кругов. Стоимость полировки и бронирования фар: Полировка За две фары Очищающая полировка 1000 Восстановительная полировка 1 500 Глубокая восстановительная полировка 3 500 Полировка ПТФ, ДХО 1 000 Бронирование За две фары Передние фары (полиуретановая плёнка 3М) 4000 ПТФ (полиуретановая плёнка 3М) 1 500 Примеры наших работы по полировке и бронированию фар: Зачем нужна полировка и бронирование фар? Полировка и бронирование фар – процедура восстановления и сохранения прозрачности фар. Полировка убирает сколы, царапины, матовость пластика, бронирование фар пленкой позволяет сохранить полученный результат на годы. На примере автомобиля Volvo XC90 покажем, как это делается и зачем это нужно. В таком состоянии автомобиль попал в нашу студию: фары были отполированы на скорую руку забронированы пленкой непонятного происхождения (место проведения работ нам не известно): Причина обращения клиента – плохо светят фары. И не мудрено: Работы начинаются с демонтажа старой пленки. Это не полиуретановая пленка – поэтому она сильно зацарапана и повреждена: На первый взгляд, после демонтажа старой пленки и очистки клея фары выглядят как новые: Но это не так, если присмотреться – все фары в мелких сколах от песка и камней. Классическая абразивная полировка, которую использовали для подготовки фары лишь восстанавливает блеск и убирает царапины, но полностью бессильна в борьбе с пескоструем и сколами: Принимаем решение производить глубокое восстановление фары. Для удобства работы демонтируем фары: И еще раз акцентируем внимание на сколах, с которыми будем бороться глубокой полировкой фар:   В процессе глубокой полировки фар для устранения дефектов фары вышкуриваются и полируются: И вот результат такой работы: После бронирования фар, фары монтируются на автомобиль: И финальный результат нашей работы – защищенные фары без сколов и царапин. Защита фар выполнена полиуретановой пленкой 3M Venture: Подробные отчеты по полировке и бронировании фар: BMW 1-series – бронирование фар Бронирование фар плёнкой 3М Подробнее >>> BMW 7-series – регулярное обновление Лёгкая полировка кузова + доп. слой CeramicPro 9H Бронирование правой фары Гидрофобное покрытие на переднюю полусферу стекол Очистка и обработка кожи в салоне Подробнее >>> Volkswagen Tiguan – защита нового автомобиля Защитное покрытие кузова по программе “Стандарт” Бронирование капота, фар, зон под ручками и погрузочной зоны плёнкой 3М Подробнее >>> Защита кузова Jaguar F-Pace Защитное покрытие кузова по программе “Стандарт” Бронирование бампера и фар плёнкой 3М Тонирование стекол Подробнее >>> Защитное покрытие нового автомобиля Kia Sorento Защитное покрытие кузова по программе «Базовая» Бронирование фар Подробнее >>> Range Rover Sport – защита нового автомобиля Стандартное защитное покрытие Бронирование фар и ПТФ плёнкой 3М Подробнее >>> Infinity QX 70s – защита нового автомобиля Максимальное защитное покрытие с двумя дополнительными слоями Бронирование фар и зон под ручками плёнкой 3М Защитное покрытие кожаных поверхностей в салоне Подробнее >>> BMW X6 – защита нового автомобиля Защитное покрытие кузова по программе “Максимальная” Бронирование фар, зон под ручками и погрузочной зоны плёнкой 3М Защита кожи и текстильных поверхностей Подробнее >>> Защита кузова нового Volkswagen Tiguan Защитное покрытие кузова по программе “Базовая” Бронирование фар и дверных стоек 3М Подробнее >>> Skoda Superb — Комбинированная защита нового автомобиля Очищающая полировка кузова Легкая локальная полировка отдельных царапин Нанесение защитного покрытия Бронирование кузова антигравийной пленкой Подробнее >>> Cadillac XT5 — комбинированная защита нового автомобиля Восстановительная полировка кузова Очищающая полировка кузова Нанесение защитного покрытия Бронирование кузова антигравийной пленкой Подробнее >>> Mercedes GLA – защита нового автомобиля Защитное покрытие кузова по программе “Максимальная” Бронирование фар и зон под ручками плёнкой 3М Подробнее >>> Jaguar XF – защита нового автомобиля Очищающая полировка кузова Максимальное защитное покрытие Бронирование фар, порогов и углублений под ручками плёнкой 3М Подробнее >>> BMW M4 – защита нового автомобиля Базовое защитное покрытие Консервация моторного отсека Бронирование фар плёнкой 3М Подробнее >>> BMW 3-series – полный детейлинг Восстановительная полировка кузова Базовое защитное покрытие Бронирование капота и фар плёнкой 3М Стандартная химчистка салона Выпрямление вмятин без покраски Подробнее >>> Audi A5 Sportback – защита нового автомобиля Базовое защитное покрытие Бронирование фар полиуретановой плёнкой Подробнее >>> BMW X5 – защита нового автомобиля Максимальное защитное покрытие с двумя дополнительными слоями Бронирование фар и зон под ручками плёнкой 3М Тонирование стёкол Защита кожи и текстильных поверхностей Консервация моторного отсека Подробнее >>> Audi SQ5 – легкая полировка Легкая полировка кузова Максимальное защитное покрытие Бронирование фар Оклейка стоек матовой плёнкой Консервация салона Подробнее >>> Land Rover Freelander – защита нового автомобиля Базовое защитное покрытие Защита кузова полиуретановой плёнкой Бронирование фар полиуретановой плёнкой Подробнее >>> Volvo XC70 – обновление защитного покрытия Базовое защитное покрытие Стандартная химчистка салона Бронирование фар плёнкой 3М Подробнее >>> Jaguar XF – очищающая полировка Очищающая полировка кузова Базовое защитное покрытие Бронирование фар полиуретановой плёнкой Подробнее >>> © Студия ecdetailing. Информация, представленная на сайте, защищена законом об авторских правах. Копирование и использование любой информации запрещено. Мойка автомобиля после реставрации фар Реставрация фар Дуглас Майна 27 октября 2021 г. 26 января 2023 г. Восстановление может привести к тому, что ваш автомобиль станет грязным, и считается, что легче очистить автомобиль, чтобы он соответствовал недавно отреставрированным фарам. Для большинства используемых техник можно мыть машину, но есть особые случаи, когда нельзя мыть машину сразу после реставрации. Лучше оставить машину на сутки, а потом продолжить мыть как обычно. Мы обсудим это дальше и классифицируем различные используемые методы восстановления фар, а также допустимо ли мыть автомобиль сразу после этого. Основные методы восстановления фар: Восстановление зубной пастой Реставрация полировкой Реставрационные комплекты Постоянная реставрация Реставрация с помощью зубной пасты Это один из самых простых методов, особенно если учесть, что не требуется никакого специального оборудования, только щетка и зубная паста, и все готово. В этом методе зерна зубной пасты действуют как абразив и срезают окисление, образовавшееся на фаре. Поэтому рекомендуется использовать зернистую зубную пасту, а не гладкую. Важно отметить, что зерна в зубной пасте недостаточно агрессивны, и процесс потребуется повторять несколько раз, пока не будет достигнут желаемый результат. Как и ожидалось, это будет грязно, а также на фаре и бампере будут следы зубной пасты. Очистите отложения, и работа должна быть выполнена. Некоторое время фара будет отлично выглядеть, но окисление вернется через несколько дней из-за отсутствия защиты от ультрафиолетовых лучей. Реставрация путем полировки Этот метод требует подготовки автомобиля к шлифовке, защищая краску малярным скотчем, а затем шлифуя фару наждачной бумагой различной зернистости. Шлифовка выполняется от самой грубой до самой гладкой, чтобы избавиться от окисления и работать на свежей поверхности. Шлифовка имеет тенденцию оставлять фару немного мутной, и, следовательно, на последнем этапе необходимо завершить процесс с помощью полировальной машины. Это улучшает отделку, благодаря чему фара выглядит как новая. Важно отметить, что этот процесс требует навыков, и лучше доверить работу профессионалу. После полировки работа сделана и можно мыть машину. Можно мыть машину, потому что на этом этапе герметики не использовались. Реставрационные комплекты Приобретаются как комплект «Сделай сам». Все, что вам нужно, есть в упаковке, все, что требуется, это следовать инструкции. Несмотря на то, что инструкции находятся в упаковке, разумно просмотреть несколько руководств. Это значительно упрощает процесс и позволяет избежать многих ошибок. Доступно множество комплектов для восстановления фар, и, на мой взгляд, большинство из них справятся со своей задачей, единственная разница — ваш выбор. В конце процесса реставрационные комплекты содержат герметики, которые позволяют результату сохраняться намного дольше, чем обычно. Эти герметики обладают свойствами защиты от УФ-излучения, которые помогают защитить фары от окисления, но также требуют времени для отверждения. Рекомендуется дать автомобилю высохнуть в течение нескольких часов и приступить к мытью автомобиля. По моему опыту, этот этап отверждения/сушки является наиболее важным, и вместо того, чтобы оставлять его на несколько часов, лучше оставить его на целый день. Через сутки можно мыть машину. До этого простым протиранием отложений при восстановлении фар придется обойтись. Постоянная реставрация Эта процедура представляет собой наиболее продвинутый процесс восстановления фар и, безусловно, дает самые долговечные результаты. Как и в случае с другими методами, он требует защиты ленты от краски кузова на участке вокруг фары, а затем влажной шлифовки фары наждачной бумагой разных стадий. После этого нужно покрыть всю машину, кроме фар. Это защищает лакокрасочное покрытие от чрезмерного распыления. Как только это будет сделано, вы можете приступить к нанесению на фару прозрачного покрытия или предпочитаемого вами герметика. В качестве меры предосторожности я буду использовать инфракрасный свет, чтобы облегчить процесс сушки. Это также предотвращает разрушение отделки фары пылью и каплями дождя. После сушки все готово, и фары как новые. Через сутки автомобиль следует вымыть, чтобы лак/герметик полностью затвердел. Также следует отметить, что фару нельзя трогать, так как это может оставить отпечатки пальцев на герметике. После полного отверждения автомобиль можно использовать и мыть как обычно. В таблице ниже собрано, что следует учитывать при мойке автомобиля после реставрации фар. Используемая техника   Реставрация зубной пастой* Хорошо, чтобы мыть Восстановление путем полировки * ОК, для мытья КОМПЛЕКТЫ WASH После дня ПЕРСОВОЙ что, если герметики используются после процесса, перед мытьем необходимо дать машине высохнуть в течение дня. Похожие сообщения Восстановление фар Лучшие советы по восстановлению фар своими руками ByDouglas Maina 1 марта 2022 г. 26 января 2023 г. Если вам нравится практический подход, то этот пост адресован вам о лучших подходах к восстановлению ваших собственных фар. Мы подходим к реставрации от простой процедуры к высокотехнологичной. Полировка тканью и составом Сюда входит восстановление с использованием зубной пасты, пищевой соды, смешанной с уксусом, и полировочного состава. В… Читать далее Лучшие советы по восстановлению фар своими рукамиПродолжить Восстановление фар Влияние дождя на восстановление фар ByDouglas Maina 27 января 2022 г. 26 января 2023 г. Дождь усложняет выполнение большинства действий, в результате чего легче переждать, чем продолжить с того места, где вы остановились. Это касается при восстановлении фар на улице, дождь промокнет и эффективно работать с фарой будет невозможно. 15Мар Чем проклеить машину: опыт «За рулем» — журнал За рулем 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Делать или не делать шумоизоляцию автомобиля? В последнее время вопрос шумоизоляции стал беспокоить большинство автовладельцев. Согласитесь, длительная поездка в шумном автомобиле сильно утомляет нас и, конечно же, снижает безопасность движения. Причем, совсем не важно, какого класса у вас автомобиль. К нам обращаются и владельцы кроссоверов, и пикапов, и седанов. И поскольку эта тема приобрела такую актуальность, в этой статье мы рассмотрим вопрос: Делать или не делать шумоизоляцию в автомобиле? Чтобы эффективно бороться с шумом, необходимо разобраться в причинах его возникновения. Начнем с главного. Шумы автомобиля бывают внешние и внутренние Самая большая проблема при борьбе с внешним шумом – это то, что металл кузова является прекрасным проводником звука. В этом легко убедиться, стукнув по любому металлическому предмету. Первая проблема это внешние шумы. Какие же могут быть внешние шумы? Например, это шум дороги. Вам могут мешать звуки гравия и песка, попадающего в арки колес, более сильный шум мокрой дороги, звуки подвески или звуки проезжающих мимо машин, особенно больших грузовиков. На изображение показаны все источники внешних шумов.                 Вторая проблема это внутренние шумы. А теперь прислушайтесь к звукам собственного автомобиля. Насколько громко работает двигатель на месте или при разгоне? А может, у вас поскрипывает что-то в салоне, особенно если машине уже несколько лет и она прошла десятки тысяч километров? Кроме того, у многих машин двери при закрывании хлопают слишком громко. Так же иногда мешают скрипы задней полки или двери багажника. На изображение показаны все источники внутренних шумов.   Прочитайте статью какие основные зоны в автомобиле необходимо шумоизолировать Третья проблема, которая так же часто встречается – это теплоизоляция. Нам всегда хочется, чтобы машина быстрее нагревалась и медленнее остывала зимой. А летом наоборот, нужно, чтоб салон меньше нагревался от солнца и дольше держал прохладу кондиционера. Иногда мы долго не можем сесть в машину, пока в салоне не станет прохладнее. Знакома вам такая проблема? Скорее всего, да. Для ценителей хорошего звука существует проблема некачественного звучания акустики, лишнего дребезжания дверей, когда вы делаете звук громче, а кому-то просто не хватает громкости или сильных басов!!! Зачастую все эти вопросы ошибочно пытаются решить, устанавливая различные усилители и сабвуферы. И получают прямо противоположный результат. Машина начинает гудеть и звенеть всеми элементами салона в такт низкочастотным пассажам. Согласитесь, что удовольствия от такой музыки никакого. И шумоизоляция может все это исправить. Прочитайте статью как сделать шумоизоляцию для лучшего звучания авто акустики Теперь, когда мы разобрались с источниками шумов, и вы поняли, что именно доставляет вам дискомфорт в автомобиле, надо определиться, делать или не делать шумоизоляцию одного элемента, например дверей, или все-таки стоит сделать комплексную шумоизоляцию автомобиля. Вопрос, конечно, не простой, но мы видим его решение таким Если вас беспокоит какой-то определенный шум, например, скрип панели или дребезжание двери, то вы можете обработать только эту часть автомобиля. Но зачастую, убрав самый раздражающий звук, вы начинаете явно слышать еще больше других шумов. Почему, спросите вы? Да потому, что раньше вы этих шумов просто не различали за другим, более громким шумом. После выполнения работ по шумоизоляции двери, очень явно начинаешь различать шум двигателя, который раньше не замечал. В итоге, приходится делать полную шумоизоляцию салона, чтобы избавиться от всех посторонних шумов. А если, например, вы хотите уменьшить шум двигателя, и для этого планируете поработать только с передней частью салона, то эффект не будет ожидаемым, так как шум по-прежнему будет проходить через двери, потолок и пол автомобиля. Конечно же есть исключения и из этого правила. Изолируя все двери вашей машины, вы сможете решить 3 проблемы за раз: вы устраняете все шумы и скрипы дверных панелей, немного снижаете шум улицы и параллельно улучшаете качество звучания музыки в вашем авто. Но! При выборе материала для шумоизоляции лучше обратиться к известному сайту, например — Амазон. С его помощью можно найти недорогие материалы с лучшими отзывами от реальных людей. К примеру, можно найти материал Noico в разделе Лучший товар. Но на самом деле выбор очень большой и все зависит от ваших предпочтений и возможностей Что касается самостоятельной разборки салона, конечно, это не самая простая операция, и кого-то она может испугать.  Поэтому в качестве рекомендации предлагаем обзавестись инструкцией по разборке вашей марки автомобиля, которую можно найти в Интернете, и простейшим съемником креплений для обшивок дверей и некоторых панелей. Например таким как на изображении. Он позволит не царапать поверхности и сохранить большую часть крепежных клипс. Но не исключено, что вы все-таки сломаете часть этих элементов и вам придется докупить их. Это легко можно сделать в интернет-магазине или обычном магазине, если у вас будет перед собой оригинальная клипса от вашего авто. Не забудьте так же обезжирить все металлические поверхности перед началом работ. Это существенно улучшит прилипание материала к металлу, а это очень важно для того, что бы материал полноценно мог выполнять свою функцию. Шумы дороги, резины и подвески можно убрать, путем шумоизоляции пола салона и багажника, а также всех дверей машины. При этом арки колес стоит закрыть более толстым и эффективным вибропоглотителем (толщиной не менее 2 мм), например Noico 2 мм и лучше в 2 слоя. Двухслойное покрытие будет лучшим решением Шум двигателя вы снизите, проклеив переднюю часть автомобиля под приборным щитком и бардачком и переднюю часть пола салона. Также этот шум снизится за счет обработки арок колес и передних дверей. Скрипы панелей дверей и салона устраняются после их проклейки специальным звукоизолирующим и одновременно уплотняющим материалом. Главное, проследить, чтобы материал не был слишком толстым и не мешал крепежным болтам и клипсам в местах крепления. Скрипы и шумы в багажнике исчезают после обработки пола и крышки багажника, арок задних колес и задних крыльев багажника. Теплоизоляция машины существенно улучшается, если в качестве второго слоя проклеить качественный теплоизолируюший материал, например Noico Red 4 мм того же производителя. Теперь автомобиль останется прохладным летом гораздо дольше, станет быстрее охлаждаться при включении кондиционера, а зимой будет хорошо держать тепло и быстрее нагреваться. Для улучшения звучания акустики также важна комплексная шумоизоляция автомобиля, так как сделав только двери, вы можете столкнуться с тем, что на большой громкости вам будет мешать вибрация элементов салона. Но основной упор все равно делается на двери. Причем, важно понимать, что двери современных автомобилей состоят из 2 или 3 частей и необходимо проклеивать как минимум все металлические части, иначе результат может быть не таким, какой вы ожидали. Технологию проклейки вы можете запросить у производителя шумоизоляционных материалов или узнать по видео-обзорам. Ну и в заключение хочется отметить: Если Вы стали замечать перечисленные в начале этой статьи проблемы, то наш совет – делать шумоизоляцию надо! И эффект вас порадует. Сделать эту работу самому несложно. Нужно только получить от производителя перечень необходимых материалов и рекомендации по их установке. (Серьезный производитель всегда быстро предоставляет такую информацию по запросу). Если вы хотите делать шумоизоляцию отдельных элементов, будьте готовы, что шумы других частей автомобиля станут более заметны. Но, если все-таки решили начать с шумоизоляции отдельных элементов – начните с обработки всех дверей или, если проблема больше в шуме двигателя — с шумоизоляции моторного отсека под панелью приборов и передней части пола с арками. Вот и все! Надеюсь, наши рекомендации будут вам полезны и Вы ответили для себя на вопрос: Делать или не делать шумоизоляцию своего автомобиля? До новых встреч!!! Проклейка автомобиля шумоизоляцией — Тюнинг-ателье АвтоХайп Подробности 28 Декабря 2018 Салон без посторонних скрипов и шумов — мечта любого автомобилиста, особенно сейчас, когда производители все чаще экономят на шумоизоляции. Осуществить ее достаточно просто, для этого всего лишь необходимо проклеить автомобиль шумоизолирующими материалами. Как показывает практика, полная проклейка автомобиля способна снизить раздражающие звуки на 70-80%. Повысить акустический комфорт может даже частичная шумоизоляция. Эффект будет не таким значительным, но стоимость услуги — более доступной. Чаще всего используются несколько вариантов частичной проклейки: — Чтобы снизить шум дороги, проклеиваются колесные арки и пол; — Для устранения шума двигателя делается обесшумливание моторного щита, приборной панели, капота; — Для улучшения звучания аудиосистемы минимальный набор — это двери и багажник; — Для борьбы со скрипами обрабатываются все пластиковые элементы в салоне. Если же требуется максимальный результат, проклеиваются и двери, и багажник и крыша, а также пол, арки, торпедо и моторный отсек.   Если необходима качественная шумоизоляция, самый надежный вариант – обратиться к профессионалам, например, можно заказать проклейку автомобиля шумоизоляцией в Тюнинг-Ателье «АвтоХайп». Некоторые автолюбители предпочитают заниматься звукоизоляцией авто в собственном гараже. Какие подводные камни могут ждать при самостоятельной проклейке автомобиля шумоизоляцией? — Объем работ достаточно большой и при отсутствии опыта весь процесс может занять много времени; — Для разборки элементов авто и проклейки требуется специальный инструмент; — Разборка и монтаж должны быть очень аккуратными, чтобы не повредить детали; — Необходимо тщательно рассчитать количество материалов для вибро- и звукоизоляции, чтобы не переплачивать за излишки; — Проклейка должна быть максимально точной, так как оторванные материалы приклеить обратно вряд ли получится; — Излишний вес изолирующих слоев может отразиться на определенных узлах и деталях. Например, при неправильной шумоизоляции, могут провиснуть двери авто; — Экономия на материалах может сказаться на качестве шумоизоляции. Низкопробные изделия могут расслаиваться, отклеиваться, выделять в атмосферу вредные вещества, что особенно опасно в условиях ограниченного пространства салона автомобиля. Если выбор сделан в пользу профессионалов, опытные специалисты по шумоизоляции помогут определиться с участками – основными источниками раздражающих шумов и определят необходимый объем работ, подберут эффективные вибро-, звукопоглощающие и противоскрипные материалы. Максимально бережно проведут сборку и разборку. Предоставят долгосрочную гарантию. Как правило, шумоизоляция авто в тюнинг-ателье занимает не более 1 рабочего дня. Цена на работы зависит от объема и уровня сложности работ, вида использованных материалов, поэтому рассчитывается индивидуально. Для точной оценки предлагаем обратиться к нашим специалистам. < Назад Вперёд > Как обклеить машину виниловой пленкой? (Пошаговое руководство) Хорошие новости! После того, как вы прочитаете этот пост, вы сможете преобразить свою машину, не тратя баснословных денег на ее покраску. Да, мы говорим об оклейке автомобиля виниловой пленкой. И да, вы можете сделать все это самостоятельно. Сказав это, пара рук помощи действительно пригодится для этого DIY. Мы поделимся подробным руководством по оклейке автомобиля виниловой пленкой и дадим советы по уходу. И если вы когда-нибудь захотите снять или заменить виниловую пленку, вы снова найдете здесь всю необходимую информацию. Мы не можем больше ждать. Давай начнем! Содержание Виниловая упаковка Vs. Живопись: что лучше? Как обклеить автомобиль виниловой пленкой? Очистка после оклейки Как снять виниловую пленку с автомобиля? Резюме Виниловая упаковка Vs. Живопись: что лучше? Прежде всего, для тех, кто все еще стоит перед дилеммой: оклейка автомобиля винилом или покраска, начнем с того, что экономичная оклейка винилом своими руками может придать вашему автомобилю фантастически новый вид, в то время как живопись часто требует профессионального исполнения, которое может быть очень дорогим. Если вы красите свой автомобиль по индивидуальному заказу, стоимость может быть очень высокой, в то время как вы можете получить множество виниловых рисунков и эффектных принтов за гораздо меньшие деньги. Кроме того, виниловые пленки обычно не требуют особого ухода по сравнению с автомобильными красками. Еще одним важным критерием, по которому виниловая пленка выигрывает в игре, является ее удаление. Снять виниловую пленку с автомобиля довольно просто, а краска под ней после этого будет выглядеть как новая. С другой стороны, удаление краски доставляет много хлопот и часто требует дорогостоящего профессионального ухода. Как обклеить машину виниловой пленкой? Итак, вы наконец-то решили преобразить свой автомобиль с помощью виниловой пленки? Если да, давайте рассмотрим пошаговую процедуру беспрепятственного нанесения этих виниловых пленок на ваш автомобиль. Шаг 1. Составьте четкий план Как мы все знаем, без плана ничего большого не добиться. Перед оклейкой автомобиля виниловой пленкой этот шаг является наиболее важным. Если вы хотите обернуть свой автомобиль дизайнерскими виниловыми листами, убедитесь, что дизайн высокого качества, не ломается и не искажается при наклеивании на 3D-поверхность. Кроме того, чем выше качество винила, тем дольше он прослужит. Хотя вначале различия не видны невооруженным глазом, некачественная виниловая пленка со временем начнет выцветать и пузыриться. Итак, если вы хотите, чтобы виниловая пленка вашего автомобиля прослужила долго, лучше всего выбрать виниловые листы лучших брендов. Шаг 2. Выберите рабочее место Да, когда дело доходит до оклейки автомобиля виниловой пленкой, не менее важно место, где вы выполняете самостоятельную работу. Если вы планируете работать на открытом воздухе, мы рекомендуем вам передумать. Проще говоря, нам нужна установка, где вероятность прилипания к поверхности крупных и мелких частиц пыли минимальна. Виниловая пленка неумолима, и каждая маленькая деталь внутри бросается в глаза. Более того, большие куски пыли могут даже разорвать пленку, в результате чего вода просочится внутрь и ослабит клей. Точно так же большое значение имеет температура окружающей среды в день, когда вы работаете. На самом деле, это еще одна причина, по которой нельзя заворачивать машины на улице, ведь температуру на улице нельзя контролировать. Если температура слишком высокая, есть шанс, что клей быстро активируется, что даст вам мало времени на самостоятельную работу и, следовательно, поспешные результаты. Тепло может даже привести к тому, что бинты станут слишком мягкими, что может привести к обесцвечиванию в чрезмерно растянутых областях, а также к искажению изображения. Аналогично, установка в слишком холодную погоду тоже не лучшая идея. Низкие температуры могут сделать обертки хрупкими, что затруднит их установку. Кроме того, могут быть затронуты адгезионные свойства по краям и изгибам. Таким образом, чтобы избежать всех этих нежелательных проблем и для гладкой установки виниловой пленки, убедитесь, что температура окружающей среды теплая, то есть предпочтительно от 60 до 80 градусов. Шаг 3. Подготовка холста Теперь пришло время подготовить холст! Серьезные проблемы, такие как сколы, вмятины и ржавчина, могут стать проблемой при оклейке виниловой пленкой. Если пленка прилипнет к несовершенствам, это будет явно видно, а если нет, то есть вероятность, что участок вздуется и разорвется. Итак, перед установкой убедитесь, что краска под ней не повреждена, а поверхность витков гладкая, по которой можно скользить. Шаг 4. Устраните любые помехи Можно пройтись по небольшим поверхностям, таким как зеркала, дверные ручки, фары. Но это может увеличить время установки на несколько часов, особенно если вы делаете это впервые. Поэтому избавьте себя от некоторых проблем и заранее устраните эти препятствия, чтобы обеспечить плавную установку. Шаг 5. Очистите рабочую зону и поверхность автомобиля Подметите или пропылесосьте рабочее место перед началом установки. Не выполняйте чистку и установку одновременно, так как песок и пыль, летающие вокруг, могут прилипнуть к поверхности вашего автомобиля и нарушить установку. Виниловая пленка подчеркнет недостатки. Таким образом, частицы песка и грязь могут выглядеть более заметными после установки пленок. Вот почему вы должны заранее тщательно очистить поверхность автомобиля. Чтобы убедиться, что поверхность остается чистой, а чистящее средство не влияет на адгезионную способность клея, используйте автомобильный очиститель без воска. Затем еще раз протрите поверхность изопропиловым спиртом и безворсовой тканью. Это гарантирует, что после него не останется абсолютно ни пятнышка грязи. Шаг 6. Измерьте и отрежьте виниловые листы Измерьте и отмерьте дважды, чтобы размеры были точными. Если это поможет, вы можете набросать грубую схему вашего автомобиля и записать все размеры. Когда пришло время разрезать листы, не забудьте обрезать их на несколько дюймов больше. Этап 7. Укладка листов На этом этапе вам может понадобиться несколько помощников. Растяните листы на несколько дюймов выше области установки и снимите подложку с листов. Не забывайте оказывать одинаковое натяжение на подложку, чтобы уменьшить морщины. После удаления подложки аккуратно положите виниловый лист на поверхность. Оставьте несколько дополнительных листов по краям для обработки. Во время установки виниловых листов лучше всего начинать с небольших площадей, чтобы создать необходимую уверенность. Также важно помнить: когда поверхность и рабочая зона очищены, всегда надевайте перчатки при работе с поверхностью и бинтами. Шаг 8. Устранение застрявшего воздуха и складок Чтобы избавиться от пузырьков воздуха и складок, осторожно снимите винил с области, слегка подуйте на тепло, не более 120 ºF, и слегка надавите, чтобы растянуть листы. Шаг 9. Выполнение швов Швы выглядят ужасно только тогда, когда они сделаны неправильно. Если сделано с блеском, вы даже не заметите ни одного. Сложите две виниловые детали внахлест и, используя ленту для резки без ножа, создайте идеальный шов. Если вам приходится резать ножом, убедитесь, что нож острый, а ручки мягкие. Шаг 10. Завершение обертывания своими руками Обрежьте лишние листы по краям, оставив запас 2-3 мм от края. Активируйте клей на краях с помощью фена и прочно прикрепите края к панелям. После того, как все края установлены, используйте фен, чтобы активировать клей на остальных виниловых листах. С помощью ракеля и рук приклейте листы к поверхности и при необходимости позаботьтесь о пузырьках с помощью булавки. Очистка после оклейки Для автомобилей с виниловой пленкой рекомендуется бережная ручная очистка. Никогда не трите поверхность с помощью щетки для мойки автомобилей, так как это может привести к царапинам и отслоению виниловой пленки. Кроме того, используйте мойку высокого давления под прямым углом к ​​поверхности и убедитесь, что давление невелико, то есть ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм. Если вы заметили стойкие пятна, обработайте их изопропиловым спиртом, чтобы избавиться от них. Кроме того, не все воски и полироли можно использовать на виниловых поверхностях, так как они часто приводят к потускнению матовых виниловых листов. Таким образом, используйте только безопасные для винила воски для блеска выставочного зала. Как снять виниловую пленку с автомобиля? К вашим хорошим новостям, если вам когда-нибудь надоест виниловая пленка, вы можете легко избавиться от нее. Чтобы снять виниловую пленку с автомобиля, начните с снятия краев с помощью скребка или ногтей. На этом этапе не пытайтесь снять обмотку, применяя ненужную силу. Аккуратно нагрейте поверхность примерно до 120 ºF, используя тепловую пушку, чтобы ослабить клей. Теперь снимите обертки; он должен отойти довольно легко. Сначала вы можете заметить клей. Но обычно это проходит при легкой чистке. Вы можете использовать чистящие средства на спиртовой основе для достижения лучших результатов, а затем натереть автомобиль воском, чтобы придать ему новизны. Краткий обзор Выберите классическую блестящую и металлизированную однотонную виниловую пленку для изысканности или сделайте модный образ со стильными принтами и рисунками; Выбор ваш! Имея всю эту информацию об оклейке автомобиля виниловой пленкой, мы уверены, что вы легко сможете сделать это своими руками, используя соответствующий набор инструментов и навыков. А пока, если у вас есть какие-либо вопросы относительно самостоятельной установки, последующего ухода или удаления виниловой пленки, оставьте комментарий ниже. Мы все в ушах! Все, что вам нужно знать об оклейке автомобилей Хотите сделать свой автомобиль индивидуальным? Может быть, вы беспокоитесь, что перекраска будет слишком дорогой? Если вы хотите поставить уникальный штамп на свой автомобиль, оклейка автомобиля может быть подходящим вариантом. В этом посте мы рассмотрим оклейку автомобилей, покажем вам, что это такое, как это работает и какие есть варианты. Мы также взвесим все за и против оклейки вашего автомобиля, чтобы вы могли решить, подходит ли он вам, и взглянем на некоторые из лучших и худших вариантов оклейки автомобилей! Быстрые ссылки Что такое оклейка автомобилей? Как обклеить машину? Каковы плюсы и минусы оклейки автомобилей? Какие бывают виды оклейки автомобилей? Лучшие и худшие оклейки автомобилей Что такое оклейка автомобилей? Оклейка автомобиля – это полное или частичное покрытие автомобиля специальной виниловой пленкой. Он разработан, чтобы помочь людям изменить внешний вид своего автомобиля, не переплачивая за полную перекраску. С помощью виниловой пленки вы можете изменить внешний вид вашего автомобиля, добавив новый цвет, новый дизайн или новую текстуру, например, матовую или глянцевую. На самом деле, поскольку оклейка стала более популярной, теперь существует огромный выбор вариантов, позволяющих поставить уникальную печать на свой автомобиль. Преимущество оклейки автомобилей заключается в том, что многие цвета, текстуры и рисунки невозможно воспроизвести с помощью традиционной перекраски. Или могли бы, но по невероятной цене, недоступной для среднего автовладельца. Как обклеить машину? Оклейка автомобиля может быть сложной и кропотливой работой, поэтому лучше доверить ее профессионалам. Хотя вы можете заказать автомобильные оклейки онлайн, имейте в виду, что они могут выглядеть ужасно, если они не установлены должным образом, поэтому вы можете захотеть доплатить, чтобы профессионал сделал всю тяжелую работу за вас. Итак, как работает оклейка автомобилей? Это довольно просто. Во-первых, вы выбираете цвет, дизайн, текстуру и стиль обертывания, а также хотите ли вы полную или частичную обертку. Полная пленка наносится на весь автомобиль, покрывая каждый дюйм лакокрасочного покрытия, чтобы придать ему совершенно новый вид. Частичная пленка предназначена для покрытия одной или нескольких панелей, таких как крыша или капот, оставляя большую часть оригинальной окраски на виду. Затем производятся сверхточные измерения вашего автомобиля, чтобы можно было изготовить оклейку в точном соответствии со спецификациями вашей марки и модели. Некоторые поставщики автомобильных пленок основывают размеры только на вашем регистрационном номере, но мы считаем, что стоит перепроверить размеры, поскольку размеры различаются от одной модели к другой. Когда вы выбрали пленку, производитель напечатает ее перед ламинированием. Специальное покрытие используется для максимальной защиты от царапин и УФ-излучения, гарантируя защиту кузова вашего автомобиля и то, что пленка не начнет выцветать под воздействием погодных условий. Оттуда дело за оклейкой вашего автомобиля. Как уже упоминалось, вы можете сделать это самостоятельно, но у профессионала будут инструменты и опыт, чтобы сделать работу намного лучше. № Первым шагом при оклейке автомобиля является подготовка лакокрасочного покрытия. Перед нанесением автомобиль должен быть тщательно вымыт и высушен. Затем поверхность опрыскивается водой и специальным растворителем, готовая к обертыванию. Здесь все становится сложнее. Защитная пленка снимается, обнажая клейкую сторону, и на винил наносится вторая жидкость для нанесения. Затем нужно просто выровнять обертку с правой панелью и прижать ее на место, используя пластиковое лезвие с резиновым краем, чтобы разгладить ее и удалить пузырьки воздуха. Хотите попробовать оклейку автомобиля? Вот несколько советов, которые могут помочь: Вам понадобится крытое пространство, например гараж, чтобы успешно обернуть машину. Попытка сделать это на улице означает борьбу с ветром и другими стихиями, которые сделают это в десять раз сложнее. В идеале вам понадобится второй человек, который поможет с приложением. Это потому, что некоторые панели обертки длинные и их неудобно держать одному человеку. Убедитесь, что вы тщательно очистили и высушили автомобиль, прежде чем наклеивать пленку. Любые следы на поверхности могут привести к неровной отделке. Держите пластиковое лезвие под рукой при накладывании пленки — оно понадобится вам немедленно, чтобы удалить пузырьки воздуха из-под пленки, прежде чем она прилипнет. Каковы плюсы и минусы оклейки автомобилей? Итак, нужно ли заклеивать машину? Это зависит от того, что вы ищете и какую печать вы хотите поставить на свой автомобиль. Вот некоторые плюсы и минусы, которые следует учитывать. Pros Свежий вид вашего автомобиля – цвет, текстура или дизайн; Вы можете полностью обновить свой автомобиль с помощью правильной оклейки. Дешевле, чем другие варианты индивидуализации — перекраска автомобиля обходится дорого, поэтому оклейка может быть более доступным вариантом для тех, кто хочет индивидуализировать машину с ограниченным бюджетом. Защитите лакокрасочное покрытие . Благодаря тому, что пленка обработана покрытием, защищающим от УФ-излучения и царапин, винил помогает защитить лакокрасочное покрытие от износа, разрывов и солнечных лучей. Реклама — если у вас есть бизнес, упаковка — это отличный экономичный способ продемонстрировать свой бренд на ходу без дорогостоящей перекраски. Менее стойкий, чем перекраска . Если вы обеспокоены тем, что тюнинг вашего автомобиля может повлиять на его стоимость при перепродаже, помните, что оклейку можно снять профессионально, чтобы вы могли вернуть все в первоначальное состояние. Минусы Трудно наносить – если вы решите оклеить автомобиль самостоятельно, вам нужно проявить терпение и иметь под рукой все необходимые инструменты, прежде чем начать. Плохо подобранная автомобильная пленка действительно выглядит ужасно, и вы рискуете зря потратить деньги, если ошибетесь. Риск ржавчины – повторяя вышеизложенное – при плохой установке пленок существует риск попадания влаги под винил. В этом случае на лакокрасочном покрытии могут появиться пятна ржавчины, так как воде некуда деваться. Дешевая оклейка не стареет – если вы выбираете дешевую оклейку, не ждите, что виниловая пленка прослужит очень долго. Либо цвет начнет тускнеть, либо он потрескается по углам, что потребует замены. Проблемы со страховкой — поскольку оклейка автомобиля классифицируется как кастомизация, вам необходимо сообщить своему страховщику, если она у вас установлена. В зависимости от фирмы это может повлиять на цену, которую вы платите за покрытие. Стоимость при перепродаже — если вы не снимите (или не сможете) пленку, есть вероятность, что стоимость вашего автомобиля при перепродаже пострадает. Рынок автомобилей с яркими цветами и узорами меньше, поэтому это может повлиять на цену, которую вы получите. Какие бывают виды оклейки автомобилей? Существует четыре основных типа автомобильной оклейки: Прозрачная – прозрачная виниловая пленка используется для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля, сохраняя при этом первоначальный цвет автомобиля. Цветная – цветная пленка непрозрачная и предназначена для полного или частичного изменения цвета вашего автомобиля. Это самый распространенный вид автомобильной оклейки. Текстурированный – текстурированные пленки доступны для тех, кто хочет придать своему лакокрасочному покрытию другой вид, например, матовый или глянцевый. Большинство текстурированных оберток также доступны в различных непрозрачных цветах. Индивидуальные и рекламные упаковочные материалы – некоторые упаковочные материалы могут быть украшены узорами, изображениями или логотипом по вашему выбору. Чаще всего используется для рекламы, некоторые люди любят ставить уникальный штамп на свой автомобиль с помощью индивидуальной упаковки. Лучшая и худшая оклейка автомобиля Пытаетесь представить, как оклейка автомобиля выглядит в реальности? Мы просмотрели Интернет, чтобы найти некоторые из лучших и худших примеров оклейки автомобилей, чтобы вы могли увидеть, что работает, а что нет, когда дело доходит до персонализации вашего автомобиля. Лучшие автомобильные оклейки Mercedes S63 AMG   Это отличный пример того, как можно полностью изменить цвет автомобиля из скучного черного в ярко-фиолетовый. обертывание тела. Он также иллюстрирует кропотливую работу, давая вам представление о полном процессе. Lamborghini Aventador S Хотя хромированная пленка подходит не всем, если вам посчастливилось стать владельцем Lamborghini Aventador, почему бы и нет? Эта пленка, от цвета до отделки, оказывает серьезное влияние, делая автомобиль в целом привлекательным.   Dodge Charger Как мы упоминали выше, когда дело доходит до оклейки автомобиля, существует безграничное количество вариантов, среди которых можно выбрать тысячи цветов, отделок и текстур. Вот пример действительно уникальной отделки: владелец обернул свой Dodge Charger оранжевым светящимся в темноте винилом, который нельзя не заметить.   Худшие автомобильные пленки Subaru WRX     Трудно не сочувствовать этому незадачливому автовладельцу. После того, как я доверился «профессионалу» для частичной оклейки своего Subaru WRX, результаты были далеки от идеальных: по всей машине были пузыри, царапины и повреждения. Урок? Проведите много исследований, прежде чем доверить свою гордость и радость специалисту по настройке. Bentley Continental GT   Еще одно доказательство того, что вам нужно быть осторожным с тем, кому вы доверяете оклейку автомобилей; это видео о пленке автомобиля Bentley заставило нас вздрогнуть. Как правильно говорит ведущий, «заклеить машину не так-то просто», поэтому убедитесь, что вы взвесили все «за» и «против», прежде чем браться за дело. Subaru WRX   Еще один несчастный водитель Subaru; эта плохая оклейка автомобиля показывает, что мелкие детали и последние штрихи действительно имеют значение, когда дело доходит до оклейки автомобиля. 15Мар Проверка двигателя по вин коду: Как узнать модель двигателя по VIN коду 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Где находится номер двигателя на ВАЗ 2115: Расшифровка и фото Содержание 1 Необходимость проверки номера 2 Где смотреть номер двигателя на ВАЗ-2115 3 Информационная табличка 4 Как расшифровать ВИН-код Все модели ВАЗ 2115, начиная с года выпуска обладают простой конструкцией, что беспрепятственно позволяет проверить, номер двигателя на ВАЗ без обращения к официальной документации транспортного средства. Однако стоит подробнее разобрать необходимость номера, его расшифровку и содержание информационной таблички. Необходимость проверки номера Проверить и сверить номер двигателя с документами — первое, что должен сделать потенциальный автовладелец до совершения покупки. Проводить эту операцию нужно не только для автомобилей марки «ВАЗ».Изменить или стереть номер двигателя можно на любом транспортном средстве, вне зависимости от года и места его производства. Итак, существует две причины для подтверждения номера на соответствие официальным данным: Постановка транспортного средства на учет. Органам дорожной инспекции наличие правильного VIN-кода говорит о законном происхождении автомобиля. Однако это не единственная ситуация, когда им может потребоваться проверка. В случае, если похожий автомобиль числится в угоне — сотрудник дорожной инспекции имеет право остановить водителя для оперативной проверки. Отсутствие целого номера в этом случае может привести к неблагоприятным последствиям. Приобретение автомобиля на вторичном рынке. И если с официальными требованиями все предельно ясно, то в случае покупки транспортного средства у частного лица, необходимо быть предельно бдительным. Зачастую на угнанных машинах стирают или изменяют номера. Делается это для того, чтобы возможность найти машину отсутствовала, а невнимательный покупатель отдал за автомобиль деньги. Так или иначе, тщательная проверка перед покупкой — обязательна.   Это в равной степени относится также людям, что выставляют свою машину на продажу. Перед этим необходимо проверить целостность VIN-кода, нарушенное состояние которого может повлечь потерю покупателя. Итак, теперь нужно определить — где смотреть номер и как его расшифровать. Где смотреть номер двигателя на ВАЗ-2115 Номер двигателя на ВАЗ 2115 находится в единственном месте — с правой стороны от блока цилиндров. Если говорить конкретнее, то около термостата, чуть выше картера сцепления. Тем не менее есть один нюанс — добраться до него можно только при демонтаже воздушного фильтра и прилегающих к нему патрубков. Сам же код наносится на двигатель посредством использования ударного клеймения. Это гарантируют надежность и, как следствие, долговечность. А потому вероятность того, что он сотрется от износа, крайне мала. Информационная табличка Помимо двигателя и официальных документов, к кузову автомобиля прикреплена информационная таблица. Посредством нее можно узнать номер кузова и двигателя ВАЗ 2115. Таблица также содержит год, в котором было произведено транспортное средство; завод, что выпускал автомобиль; и прочую, необходимую для водителя и сотрудников дорожной инспекции информацию. Она расположена на передней стойке справа. Тем не менее не стоит считать, что она является лишь «запасным вариантом», потому как лишь дублирует информацию, а не предоставляет ее как первоисточник. За ней точно также требуется регулярный уход и поддержание в хорошем состоянии. Это подразумевает гладкую поверхность самой таблицы, отсутствие ржавчины и наличие фиксирующих заклепок. Как расшифровать ВИН-код Теперь, когда номер кузова, двигателя и сборки ВАЗ 2115, раскрыт отдельно стоит выделить каждое значение в VIN-коде. Наглядным примером послужит информационная табличка, что предоставляет все базовые сведения, необходимые для большинства случаев. Она представляет собой следующее: Теперь по порядку о каждом пункте: Специальный ID, прямое назначение которого — соответствие для запасных частей. Этот же номер соответствует ID, свидетельствующем о порядковом номере ТС. Значение, которое гласит об одобрении автомобиля. Специальный идентификатор, в котором XTA — код завода, выпустивший автомобиль; 211440 — модель транспортного средства; 6 — год, в котором было выпущено ТС; 0000000 (последние 7 цифр) — порядковый ID кузова. Порядковое значение модели установленного мотора. Допустимо-возможная нагрузка на переднюю ось. Допустимо-возможная нагрузка на заднюю ось. Идентификационные ID вариантов комплектации и исполнения. Допустимая масса автомобиля. Допустимая масса транспортного средства, если у него есть прицеп. Без наличия этой информации ориентироваться в базовой документации транспортного средства — невозможно. Знание того, где расположен VIN-код может помочь сохранить несколько часов в случае оперативной проверки или продаже автомобиля. Именно поэтому стоит потратить небольшую часть времени, чтобы найти номер двигателя ВАЗ 2115 — это поможет предотвратить появление неблагоприятных ситуаций. Бесплатно Проверка идентификационного номера автомобиля Проверка идентификационного номера вашего автомобиля Бесплатно Что такое VIN? VIN означает идентификационный номер автомобиля . Это код, который также является серийным номером. 17-значный код наносится на каждый автомобиль при его изготовлении. Каждая часть VIN содержит информацию о транспортном средстве. Начиная со страны, в которой он был произведен, производителя, типа транспортного средства/двигателя, года выпуска и, наконец, последние 6 определяют серийный номер или номер единицы транспортного средства. Где его найти VIN находится в разных местах автомобиля. Проще всего со стороны водителя лобовое стекло нижним углом закрывает вас. Другие места включают дверную стойку рядом с ручкой, или на старых автомобилях вы также найдете ее на раме двери водителя, где находятся петли. Ищете мотоцикл? Этот VIN обычно можно найти, посмотрев на шейку руля. На некоторых марках он находится на раме рядом с двигателем. Общие местоположения VIN Как использовать эту проверку VIN для декодирования VIN-номера Введите 17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN) в поле выше, чтобы найти и получить мгновенный отчет о годе, модели и типе кузова автомобиля. VIN также покажет такие детали, как объем двигателя и даже место его сборки. Вся информация проверена и извлечена из Анатомия номера Vin. Как это расшифровывается? Как разбивается VIN? Мировой идентификатор производителя (WMI): коды символов страны происхождения Первые три каждого VIN-номера однозначно идентифицируют производителя и страну происхождения. Это называется идентификатором мирового производителя (WMI). 1, 4, 5 = США 2 = Канада 3 = Мексика 8A-8E = Аргентина 8F-8J = Чили 8X-82 = Венесуэла 9A-9E, 93-99 = Бразилия 9F-9J = Колумбия J = Япония KL-KR = Южная Корея L = Китай MA-ME = Индия MF-MK = Индонезия ML-MR = Таиланд MS = Мьянма PA-PE = Филиппины PL-PR = Малайзия RF-RG = Тайвань SA-SM = Великобритания SN-ST, W = Германия SU-SZ = Польша TA-TH = Швейцария TJ-TP = Чехия TR -TV = Венгрия TW = Португалия VA-VE = Австрия VF-VR = Франция VS-VW = Испания VX-V2 = Югославия XL-XM = Нидерланды XS-XW = СССР X3-X0 = Россия YA-YE = Бельгия YF-YK = Финляндия YS-YW = Швеция ZA-ZR = Италия AA-AH = Южная Африка 6A-6W = Австралия 7A-7E = Новая Зеландия Коды года 2010-2019 2010 А 2011 Б 2012 С 2013 Д 2014 Е 2015 Ф 2016 Г 2017 Х 2018 Дж 2019 К Коды года 2021-* 2020 л 2021 Б 2022 С (ожидаемый) 2023 D (ожидается) 2024 E (ожидаемый) 2025 F (ожидаемый) 2026  Г (ожидается) 2027 H (ожидается) 2028 Дж (ожидается) 2029 К (ожидаемый) Калифорнийский поиск VIN | StateRecords. org Поиск VIN в Калифорнии — это процесс, при котором проверяется идентификационный номер автомобиля (VIN) для получения информации об истории автомобиля и зарегистрированном владельце. Положение об использовании VIN в Калифорнии указано в §671 Кодекса транспортных средств Калифорнии, который требует присвоения VIN транспортных средств в штате и определяет штрафы за сокрытие или подделку VIN. Обычно VIN присваивается производителем автомобиля. Поиск VIN можно выполнить через Департамент транспортных средств Калифорнии или с использованием надежных сторонних альтернатив в Интернете. В отличие от поиска номерного знака в Калифорнии, который возвращает информацию о зарегистрированном владельце транспортного средства, а также о любых других водителях, которые были связаны с транспортным средством в прошлом, поиск VIN возвращает информацию о самом транспортном средстве, включая дату его производства. , марка и модель, объем двигателя и другие технические данные. Поиск VIN особенно необходим по следующим причинам: Проверить, не украли ли транспортное средство. Для получения информации о зарегистрированном владельце транспортного средства (например, его имя и адрес) Для получения информации об истории транспортного средства (например, о его предыдущих владельцах, а также о любых авариях или ремонтах, которые проводились на нем) Для подтверждения личности продавца при покупке подержанного автомобиля Поиск по VIN обычно предоставляет подробную информацию о марке, модели и годе выпуска автомобиля, а также историю аварий или ремонтов автомобиля. Кроме того, поиск VIN в Калифорнии может предоставить информацию об отзывах автомобилей, гарантийных требованиях, страховом покрытии и возможной краже. Что такое идентификационный номер автомобиля в Калифорнии? VIN автомобиля — это уникальный идентификатор, присваиваемый производителем каждому автомобилю в Калифорнии. Этот номер используется государством для отслеживания информации о владельце и регистрации, а также помогает правоохранительным органам штата выявлять украденные автомобили. Номера VIN упоминаются в нескольких законах Калифорнии, в том числе в Транспортном кодексе Калифорнии и Уголовном кодексе Калифорнии. Эти законы регулируют использование номеров VIN в пределах штата и ожидания владельцев транспортных средств в этом отношении. В соответствии с Кодексом транспортных средств Калифорнии номера VIN должны отображаться в свидетельстве о регистрации транспортного средства и на заметных местах на транспортном средстве. В Уголовном кодексе Калифорнии указаны наказания за изменение, порчу или уничтожение VIN. Как используется номер VIN? В Калифорнии VIN автомобиля выполняет следующие функции: Для отслеживания важной информации об истории автомобиля, включая предыдущих владельцев, сервисные книжки и аварии. Для первой регистрации транспортных средств или продления регистрации транспортного средства. Для получения страховки автомобиля. VIN может использоваться правоохранительными органами для идентификации угнанных автомобилей. Заказать отчет об истории автомобиля. Кто выдает VIN-номер автомобиля в Калифорнии? Номер VIN обычно присваивается производителем автомобиля. Однако Департамент транспортных средств Калифорнии будет присваивать и прикреплять номерные знаки VIN для следующих категорий транспортных средств: . Специальное мобильное оборудование Орудия, обычно используемые в животноводстве Прицепы с собственной массой менее 6000 фунтов Снегоходы (за исключением случаев, когда VIN-код удален или стерт) Новые мотоциклы (за некоторыми исключениями) Сколько цифр в VIN? VIN состоит из 17 символов (цифр и заглавных букв), которые обеспечивают уникальную идентификацию автомобиля. Каждый раздел VIN содержит конкретную информацию об автомобиле. 1A9PC9105KW0000000 — пример 17-значного VIN. Первый символ определяет страну, в которой был произведен автомобиль. Второй символ определяет производителя. Остальные символы предоставляют информацию об автомобиле, такую ​​как модель, тип кузова и тип двигателя. Как найти номер VIN вашего автомобиля Большинство автопроизводителей кодируют VIN-номер автомобиля по-разному. Владельцы автомобилей могут найти VIN-номер своего автомобиля на приборной панели, на стойке двери со стороны водителя или в регистрационных документах автомобиля. Как выполнить поиск VIN в Калифорнии У лиц, заинтересованных в проверке VIN-кода в Калифорнии, есть несколько вариантов. Они могут использовать сайты онлайн-проверки VIN, управляемые сторонними сводными сайтами, или они могут использовать одну из нескольких государственных альтернатив: Отчет об истории автомобиля можно получить на веб-сайте Национальной информационной системы о названиях транспортных средств . Национальное бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования ведет базу данных с информацией об общем количестве транспортных средств, например, пострадавших от ураганов Веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения предоставляет подробную информацию о безопасности дорожного движения и безопасности дорожного движения с помощью поиска VIN Несколько онлайн-декодеров VIN также предлагают бесплатный поиск VIN для заинтересованных владельцев транспортных средств Как бесплатно найти VIN-номер в Калифорнии? Заинтересованные представители общественности могут бесплатно найти номер VIN с помощью инструмента VINCheck Национального бюро по борьбе с преступностью (NICB). Этот инструмент доступен бесплатно на веб-сайте NICB и позволит запрашивающим лицам ввести VIN-номер и получить информацию о транспортном средстве, например, о его марке, модели, году выпуска и даже о том, было ли оно угнано. Владельцы автомобилей также могут посетить DMV штата и запросить информацию о номере VIN. Альтернативным способом получения информации, связанной с VIN, является дорожная служба Калифорнии. Однако запрашивающие лица могут не иметь возможности видеть CHP, если они не направлены DMV. Как использовать декодер VIN для проверки номера VIN Декодер VIN — это инструмент, который можно использовать для интерпретации уникального кода, присвоенного каждому автомобилю. Этот код, который обычно состоит из 17 символов, может предоставить информацию о производителе, модели, году и стране происхождения автомобиля. Кроме того, VIN можно использовать для проверки уведомлений об отзыве и другой важной информации. Чтобы использовать декодер VIN, просто введите строку символов в соответствующее поле на веб-сайте или в приложении. После ввода декодер создаст отчет, включающий всю доступную информацию о рассматриваемом транспортном средстве. Этот отчет можно распечатать или сохранить для дальнейшего использования. Декодеры VIN можно найти в Интернете, и они обычно предлагаются сторонними компаниями. Однако некоторые автопроизводители также предлагают бесплатный декодер vin на своем сайте. При использовании декодера VIN важно помнить, что точность предоставленной информации зависит от базы данных, из которой она получена. Поэтому, если есть какие-либо сомнения в точности информации, всегда лучше проконсультироваться с производителем или экспертом, прежде чем принимать какие-либо решения на основе декодированных данных. Как выполнить поиск VIN по номерному знаку в Калифорнии. Заинтересованные представители общественности могут получить информацию VIN, запросив отчет об автомобиле в DMV штата Калифорния. Для этого заявитель должен будет подать запрос на запись транспортного средства на веб-сайте DMV штата и предоставить информацию для облегчения запроса, включая номерной знак транспортного средства, а также марку и модель транспортного средства. Что такое проверка VIN в Калифорнии? В Калифорнии под проверкой VIN понимается процесс аутентификации, который проводится для обеспечения того, чтобы VIN автомобиля соответствовал VIN, указанному в регистрационных документах. Проверка VIN должна проводиться сотрудником правоохранительных органов, следователем DMV или уполномоченным агентом DMV. Владелец транспортного средства обычно должен предоставить подтверждение страховки и заявление о фактах из формы REG 262 при проверке VIN. Процедура проверки VIN в Калифорнии выглядит следующим образом: Офицер осмотрит автомобиль, чтобы убедиться, что VIN на автомобиле совпадает с VIN в регистрационных документах. Если он не совпадает, владельцу автомобиля будет выдано «Уведомление о несоответствии», и он должен будет исправить VIN. Если все подтвердится, офицер поставит дату и подпись в изложении фактов и вернет его им. Владельцы автомобилей должны будут всегда иметь эту форму в своих автомобилях. Сколько стоит техосмотр в Калифорнии? Стоимость техосмотра автомобиля может варьироваться в зависимости от места проведения осмотра и конкретного автомобиля. Большинство станций проверки смога берут за проверку от 150 до 350 долларов. Подержанному автомобилю могут потребоваться дополнительные испытания или ремонт, чтобы пройти техосмотр. Обычно эти расходы ложатся на владельца. Наконец, автомобили, не прошедшие проверку, должны быть отремонтированы и повторно проверены в течение определенного периода времени. Невыполнение этого требования может привести к штрафам или другим санкциям. Что такое отчет об истории автомобиля в Калифорнии Калифорнийский отчет об осмотре транспортного средства (VIR) или отчет об истории транспортного средства — это документ, который содержит информацию об истории транспортного средства или состоянии транспортного средства на момент его осмотра. Отчет включает осмотр кузова и салона автомобиля, а также тест-драйв. VIR требуется по закону для всех автомобилей, зарегистрированных в Калифорнии. Отчет должен быть заполнен лицензированной станцией проверки смога или ремонтной мастерской. После завершения проверки VIR необходимо отправить в DMV штата Калифорния. Как провести проверку VIN в Калифорнии В Калифорнии требуется проверка идентификационного номера транспортного средства (VIN) для всех транспортных средств за пределами штата, прежде чем они могут быть зарегистрированы. Проверка VIN должна выполняться сотрудником Калифорнийского дорожного патруля (CHP) или лицензированным верификатором, уполномоченным CHP. Целью проверки VIN является обеспечение того, чтобы идентификационный номер транспортного средства на транспортном средстве соответствовал номеру в регистрационных документах. Это помогает предотвратить кражу автомобиля и мошенничество. Чтобы получить подтверждение VIN, вам необходимо принести свое транспортное средство и регистрационные документы в офис CHP или к лицензированному верификатору. Сотрудник CHP или лицензированный верификатор проверит автомобиль и его VIN, а затем заполнит и подпишет форму проверки. После того, как форма будет заполнена, вы отнесете ее в офис DMV для регистрации вашего автомобиля. Могу ли я найти характеристики своего автомобиля по номеру VIN? Да, можно посмотреть характеристики автомобиля по номеру VIN. Это может быть полезно по разным причинам, например, для проверки истории подержанного автомобиля перед его покупкой или определения отзыва автомобиля. Кроме того, некоторые страховые компании используют номера VIN для расчета страховых взносов. Для поиска характеристик автомобиля по номеру VIN можно использовать несколько различных ресурсов, включая онлайн-базы данных и прямую связь с производителем. Могу ли я проверить свой VIN-номер онлайн в Калифорнии? Да, человек может проверить свой VIN-номер онлайн в Калифорнии. Владельцам транспортных средств доступны следующие опции: DMV штата Калифорния предлагает услугу онлайн-проверки VIN, которая позволяет владельцам подтверждать регистрационный статус своих автомобилей. Чтобы провести проверку VIN с помощью этой услуги, владельцы должны ввести номерной знак своего автомобиля и последние четыре цифры VIN. Закон штата Калифорния требует, чтобы все автосалоны предоставляли потенциальным клиентам бесплатный отчет об истории транспортных средств (VHR) по запросу. Этот отчет включает информацию о названии транспортного средства, показаниях одометра, авариях и другие важные данные. Несколько частных компаний предлагают платные услуги онлайн-проверки VIN. Эти компании обычно имеют доступ к более подробным записям, чем DMV или дилерские центры, что делает их хорошим вариантом для тех, кто хочет получить подробную историю своего автомобиля. Можно ли отследить автомобиль по номеру VIN в Калифорнии? Да. В какой-то степени владельцы автомобилей могут отслеживать историю своего автомобиля, используя свой VIN-номер. 15Мар Xdrive или quattro: что лучше? — Naked Science 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Quattro или xDrive Что же лучше? BMW vs. Audi / личный блог Maver1ck / smotra.ru Фирменной полноприводной трансмиссии Audi quattro в этом году исполнилось 25 лет. А фирменной полноприводной трансмиссии BMW xDrive — два года. Какая из систем лучше и почему? Чтобы ответить на эти вопросы, мы свели нос к носу Audi A6 3.2 quattro и BMW 525Xi. Традиции против новаций, механика против электроники, симметричный полный привод против «изначально заднеприводного»… Битва концепций! Поясним насчет концепций. Полный привод на всех автомобилях Audi с продольным расположением двигателя испокон веков — то бишь с 1980 года — отличался симметричным межосевым дифференциалом. То есть тяга от двигателя постоянно делилась между осями поровну, 50 на 50. За редким исключением, о котором поговорим позже, так устроены все автомобили Audi A4, A6, Allroad и A8 quattro. В том числе и A6 3.2 quattro, который мы взяли на этот тест. Фирма BMW тоже делала полноприводные легковушки. Но в Мюнхене сразу избрали несколько иную концепцию — несимметричную. Уже у первой полноприводной «трешки» BMW 325iX образца 1985 года на переднюю ось подавалось только 38% крутящего момента, а на заднюю — 62%. И так были устроены все немногочисленные полноприводные автомобили BMW — вплоть до 2003 года, когда в Мюнхене вообще отказались от межосевого дифференциала и перешли на xDrive. Эта система еще более «несимметрична»: постоянный привод — только на задние колеса. А передок подключается с помощью многодисковой муфты автоматически, по решению электроники. Изначально наши симпатии были на стороне quattro. Потому что за этой системой — четвертьвековой опыт, раллийные победы… Кроме того, дифференциал Torsen, который применяется на Audi, — это чисто механическое устройство. Его характеристики заданы раз и навсегда зуборезным станком. А вот xDrive… Что «зашито» в программе, управляющей муфтой? Когда и на сколько сожмутся ее фрикционы, сколько процентов тяги уйдет на передние колеса? Одним программистам ведомо. В штатных режимах на асфальте полноприводная «пятерка» BMW ничем не отличается от заднеприводной. Боевой автомобиль! Острые реакции на управление, высокие пределы по боковым перегрузкам… На скорости не расслабишься. Да и комфорта недостает — подвеска BMW явно жестче, чем у Audi. Уже по дороге на полигон наметились четкие приоритеты: мюнхенская «пятерка» хороша для спортивно-ориентированных водителей, а «шестерка» из Ингольштадта с ее более заметными кренами и более мягкой подвеской — для всех остальных. Дмитровский полигон встретил нас отсутствием снега. В ожидании нелетной погоды решили сделать стандартный цикл «асфальтовых» замеров — несмотря на различие в мощности между Audi (255 л.с.) и BMW (218 л.с.). Впрочем, «пятерка» проиграла в разгонной динамике немного — менее секунды времени набора «сотни». А по удобству управления тягой BMW выигрывает — «автомат» здесь традиционно более «скорострельный», чем на Audi. И вот, наконец, долгожданный снег. Отключаем системы стабилизации, размечаем «скользкую» извилистую трассу — и вперед! Стрелка спидометра пляшет между отметками 40 и 140 км/ч, стрелка тахометра беснуется в верхней зоне шкалы… В этих условиях Audi управляется сложнее. Мы и раньше встречались с тем, что межосевой дифференциал Torsen на полноприводных Audi наделяет машину склонностью к сносу передка и неоднозначности реакций на изменение тяги. И теперь Audi A6 3.2 quattro только подтвердил наши наблюдения. С одной стороны, у «шестерки» больший запас устойчивости. Это хорошо на прямой. Но если слишком быстро подлететь к скользкому виражу, то Audi начнет упрямиться и в любом случае сначала будет скользить передними колесами наружу поворота — и при сбросе газа, и при добавлении. Затем начнут скользить задние колеса — и машина уйдет в занос. Причем предугадать тот момент, когда снос сменится заносом, непросто. Например, мы решаем «заправить» Audi в вираж тягой. Поворот руля, газ — машину сносит наружу. Но мы рассчитывали на это, поэтому прибавили газ заранее, просчитав длительность фазы сноса. И вот, наконец, плавно начинается желанный занос, который мы хотим использовать во благо — чтобы с его помощью «затянуть» автомобиль в поворот под тягой. Но не тут-то было! В какой-то момент машина встает поперек дороги. Обратное движение рулем, сброс газа — ситуация вновь под контролем. Но пройти вираж под тягой не получилось. Да и предсказать момент «провала» практически невозможно. А если на входе в поворот тормозить двигателем? Опять нет однозначной реакции — сначала скольжение передних колес, а затем занос. Поездив, мы, конечно, приноровились контролировать скольжения тягой и вести Audi в управляемом заносе. Но это оказалось непростым делом даже для водителей с огромным опытом. А теперь — BMW. Совсем другое дело! Во-первых, система xDrive настроена так, чтобы сохранить азартный заднеприводный характер поведения автомобиля. «Заправить» автомобиль в поворот труда не составляет. Не надо заранее провоцировать занос — достаточно просто сбросить газ на входе, и BMW без раздумий начнет скользить задними колесами. Занос развивается быстрее, чем на Audi, но если вовремя «подхватить» его тягой и рулем, то повороты можно проходить в контролируемых скольжениях — эффектно, быстро и с удовольствием. После двух-трех кругов по трассе пелена недоверия к электронному «икс-драйву» полностью рассеялась — система подключаемого полного привода логична и работает совершенно незаметно! Правда, в скольжениях передок на BMW 525Xi «гребет» не столь активно, как хотелось бы, мало препятствуя заносу на выходе из поворота. Но даже при этом управлять «пятеркой» проще. Потому что ее поведение более однозначно. Если у Audi это цепочка «снос — плавный занос — резкий занос» (двойная смена характера), то у BMW на скользком покрытии ответ и на сброс газа, и на добавление тяги один — скольжение задних колес. Наши впечатления подтвердил и секундомер — на BMW заснеженную трассу длиной около двух километров удается преодолеть на две секунды быстрее, чем на Audi. Причем влияние шин на этот результат минимально — оба автомобиля обуты в зимние нешипованные покрышки примерно одного уровня. Впрочем, успех BMW кроется не только в трансмиссии. Свою лепту вносит работа подвески — даже на скользком покрытии заметно, что Audi больше кренится в поворотах. Да и развесовка у BMW более благоприятна с точки зрения управляемости — 52:48 против 57:43 у Audi. «А вообще зачем все это водителю седана бизнес-класса? — спросите вы. — Особенно если он не отключает систему стабилизации?» Мы покатались и со включенной системой стабилизации. И даже через призму DSC или ESP прекрасно чувствуется, что BMW 525Xi охотнее входит в поворот и лучше держится на дуге, чем Audi A6! Потому что на это работают и развесовка, и настройка подвески, и — что особенно важно на льду и снегу — «заднеприводно ориентированный» полный привод. Да здравствует xDrive? Нам он нравится больше. Правда, предупреждаем нынешних и будущих владельцев полноприводных BMW: систему DSC cтоит отключать только тем, кто прошел специальные курсы и обладает устойчивыми навыками спортивного вождения задне- и полноприводных машин. Ведь при всей своей однозначности xDrive предполагает высокую, почти «заднеприводную» склонность к заносу, что требует быстрых и точных действий рулем и газом. А переходные процессы на этом автомобиле развиваются куда быстрее, чем на Audi, и не оставляют времени для раздумий. Ну а традиционный привод Audi quattro с симметричным межосевым дифференциалом Torsen — это надежность в управлении, это активная безопасность, но… Даже в Ингольштадте чувствуют, что эта концепция несколько устарела. И поэтому последние «заряженные» модели Audi — RS4 и S8 — впервые в истории фирмы оснащаются несимметричным Торсеном с распределением тяги 40:60, как у первых полноприводных BMW. Лед тронулся? Quattro против xDrive — бессмысленное сравнение двух технологий! Содержание Конкуренция между двумя именитыми немецкими автопроизводителями породила множество споров среди поклонников каждой марки. Одна из самых горячих дискуссий ведется вокруг их систем полного привода. Но сравнение Quattro против xDrive не имеет смысла, потому как в этом вопросе не все так просто и однозначно, как можно было бы подумать. Чтобы понять, почему это сравнение бессмысленно, нужно помнить, что и Quattro, и xDrive – это общие обозначения для полноприводных версий моделей Audi и BMW. Система полного привода Audi Quattro Во-первых, это легендарная система Audi, которая была впервые представлена в 1980 году как система постоянного полного привода на шоссейных и раллийных автомобилях Audi Quattro. Прародителем этой системы, являются ранние разработки VW для военной техники. В конце 1970-х годов, вдохновленные внедорожными возможностями одного из таких автомобилей (Volkswagen Type 183 «Iltis») во время зимних испытаний в заснеженных районах Швеции, инженеры Audi во главе с Йоргом Бенсингером начали разработку системы полного привода для своих автомобилей. В первой системе Quattro двигатель и трансмиссия были установлены в продольном положении. Крутящий момент передавался через коробку передач на центральный механический дифференциал, который в равной степени передавал его на обе оси, каждая из которых была оснащена другим открытым дифференциалом. Центральный и задний дифференциалы блокировались вручную с помощью переключателя на центральной консоли. Система Quattro произвела революцию в ралли и положила начало тенденции использования систем полного привода на легковых автомобилях. Затем, в конце 1980-х, Audi отказалась от традиционного центрального дифференциала в пользу более совершенного варианта с датчиком крутящего момента (Torsen), который автоматически направлял мощность на отдельные оси. По умолчанию он имел разделение 50:50, но мог передавать до 75% крутящего момента на любую ось, в зависимости от условий движения. Система продолжала развиваться и поддерживала разделение по умолчанию 50:50 до пятого поколения, представленного в 2006 году с B7 Audi RS4 и версией B7 Audi S4 2006 года с механической коробкой передач. В них использовалась постоянная асимметричная система с центральным дифференциалом Torsen типа 3 (Type C) с разделением передних и задних колес 40:60. С помощью системы ESP 100% крутящего момента можно было передать на любую ось. С 2008 года новый спортивный задний дифференциал, разработанный Magna Powertrain, стал доступен на некоторых моделях, особенно в версиях S и RS. В то время как центральный дифференциал Torsen Type C по-прежнему используется для распределения крутящего момента между двумя осями, задний спортивный дифференциал дополнительно распределяет его выборочно на задние колеса, передавая вектор крутящего момента системе Quattro. Два года спустя Audi дебютировала с Quattro шестого поколения на RS5. Основным изменением является замена центрального дифференциала Torsen Type C разработанной Audi версией Crown Gear, которая может отводить до 70% крутящего момента на переднюю ось и до 85% на заднюю. Помимо так называемого «истинного Quattro», используемого на моделях с продольно установленными двигателями, Audi также использует название «Quattro» для систем полного привода Haldex, для моделей с поперечным расположением двигателя. На протяжении нескольких поколений, эта система используется для передачи крутящего момента на задние колеса через электрогидравлический дифференциал ограниченного скольжения с электронным блоком управления (ECM). Эта система имеет мало общего со своими аналогами «истинного Quattro» и была изобретена шведской компанией Haldex Traction, ныне дочерней компанией BorgWarner. С небольшими изменениями он использовался многими производителями, включая Volvo, Saab, Ford, VW, Seat, Skoda или Land Rover. В настоящее время Audi предлагает несколько систем под названием Quattro, в которых используются различные технологии, адаптированные к конкретным моделям, включая много моторную компоновку их электромобилей. Системы полного привода BMW xDrive Первым полноприводным автомобилем баварского автопроизводителя стал E30 3 Series 325iX, представленный в 1985 году, но снятый с производства в 1990 году, когда было запущено поколение E36. В системе использовался центральный дифференциал с разделением крутящего момента на передний/задний привод по умолчанию 37:63. На каждую ось может передаваться до 80% крутящего момента в зависимости от условий движения. Тот же принцип применялся к заднему дифференциалу, который использовался для изменения крутящего момента между каждым колесом. xDrive дебютировал в 2001 году на первом внедорожнике компании X5 и обновленных моделях E46 3 серии 325xi, 330xi и 330xd. В отличие от системы середины восьмидесятых, в ней используется центральный дифференциал с электронным управлением, который передает крутящий момент на переднюю ось. В нормальных условиях он имеет разделение 40:60, но теоретически 100% крутящего момента может быть распределено на каждую ось. Однако это может произойти только в том случае, если задние колеса абсолютно не имеют зацепа, поскольку задний карданный вал жестко соединен с выходом коробки передач. Система управляется электроникой и использует модуль электронного контроля устойчивости (DSC) для обнаружения пробуксовки колес. В 2008 году BMW представила модернизированную функцию векторизации крутящего момента для моделей xDrive, которая называется Dynamic Performance Control (DPC). Он использует муфту и планетарный ряд в дифференциалах для распределения крутящего момента между передней и задней осями и между двумя задними колесами. BMW использует другую систему xDrive на моделях с поперечным расположением двигателя и платформах на основе FWD, таких, как 1-я серия, 2-я серия, X1 второго поколения или X2. Здесь также используется система на основе Haldex. Он работает так же, как и система Audi, передавая мощность на задние колеса только при проскальзывании колес. Вывод Независимо от используемых технологий, все системы Quattro и xDrive отлично справляются со своей задачей, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Сказать, что один лучше другого, практически невозможно, поскольку задействовано множество систем и факторов. Чтобы провести полноценное сравнение Quattro против xDrive, нужно взять каждую текущую модель от каждого производителя и сравнить ее с конкурентом по сегменту в тех же условиях, с тем же водителем и одинаковыми шинами. Однозначно можно утверждать лишь то, что системы Audi «true Quattro» более технологически сложны, и их влияние на автомобильную промышленность неоспоримо. Кто-то может утверждать, что они более эффективны, чем любой xDrive, но поскольку на общую производительность автомобиля влияет множество других факторов, помимо этих технологий, пытаться спорить, какая система лучше, довольно наивно, в основе своей субъективно и в конечном итоге бессмысленно. BMW xDrive против Audi Quattro — какая система полного привода лучше? Еще в начале 80-х годов компания Audi стала пионером в области полного привода для динамичного вождения. Хотя это был не первый в мире полноприводный автомобиль, он был первым, кто прославился спортивными автомобилями для уличного вождения благодаря системе Quattro. Вскоре после этого BMW решила представить собственную систему полного привода xDrive. С 80-х годов два бренда шли лицом к лицу со своими собственными полноприводными автомобилями, но никогда больше, чем сейчас. Теперь, когда почти невозможно найти BMW, который не предлагается с полным приводом xDrive, два бренда конкурируют ближе, чем когда-либо прежде. Итак, давайте взглянем на полноприводную систему обоих брендов, чтобы понять, какую из них выбрать. BMW xDrive Система полного привода BMW xDrive проста, но эффективна. Вкратце, система BMW xDrive работает следующим образом: датчики скорости вращения колес отслеживают проскальзывание колес в сочетании с DSC (динамический контроль устойчивости), и если обнаруживает проскальзывание определенного колеса, многодисковая муфта с электронным управлением, подключенная к трансмиссии, срабатывает. направлять мощность на ту ось, которая в ней нуждается. В нормальных условиях 60 процентов мощности двигателя передается на задние колеса, а 40 процентов — на передние. Однако теоретически до 100 процентов мощности может передаваться на любую из осей. В более современных версиях xDrive, таких как новый BMW M3, система может передавать мощность на любую ось, обеспечивающую наилучшую производительность в любой момент времени. Преимущество BMW xDrive заключается в том, что его датчики скорости вращения колес могут точно регулировать количество мощности на каждой оси и при необходимости передавать 100 процентов мощности автомобиля на любую из осей. Это также относительно легкая система, относительно недорогая и простая в упаковке. Audi Quattro Системы полного привода Audi в настоящее время могут немного сбивать с толку. На самом деле существует две разные системы Audi «Quattro», но только одна из них — настоящая Quattro, похожая на ту, что используется на легендарном одноименном раллийном автомобиле. В надлежащих системах Quattro используются двигатели с продольным расположением и межосевыми дифференциалами Torsen, встроенными в заднюю часть трансмиссии. Центральный дифференциал является механическим и в нормальных условиях движения передает 60 процентов мощности двигателя на заднюю ось, а 40 процентов — на переднюю ось. Однако, когда одна ось начинает проскальзывать, заставляя карданный вал вращаться быстрее, центральный дифференциал блокируется и передает мощность на противоположную ось. Современные системы Quattro могут передавать до 85 процентов мощности двигателя на заднюю ось и до 70 процентов мощности на переднюю ось, в зависимости от условий. Таким образом, в то время как энтузиасты BMW могут издеваться над Audi за то, что они смещены вперед, настоящие Audi с Quattro на самом деле смещены назад. Quattro имеет несколько преимуществ. Во-первых, это мгновенное механическое распределение мощности, при этом электроника не указывает, что делать. Кроме того, поскольку дифференциал Torsen намного прочнее пакета сцепления, он более надежен, долговечен и надежен. В плохих погодных условиях способность Quattro мгновенно и постоянно передавать мощность на необходимую ось, наряду с долговечностью, делает ее превосходящей большинство других полноприводных систем. И наоборот, наряду с многочисленными преимуществами у Audi Quattro есть и несколько недостатков. Во-первых, он довольно тяжелый, что является оборотной стороной его прочности. Кроме того, его довольно сложно упаковать, так как он как бы удлиняет всю трансмиссию, поэтому у Audi всегда такая тяжелая передняя часть, а их двигатели вынесены далеко вперед от передней оси. Он также не может передавать 100 процентов мощности двигателя на какую-либо ось, поскольку он должен хотя бы немного приводить в действие обе оси. Вывод Обе системы имеют свои преимущества, и, честно говоря, обе системы работают невероятно хорошо. Мы довольно широко использовали обе системы и всегда были впечатлены тем, насколько хорошо они работают. Я не знаю, лучше ли один из них, чем другой, но у них есть свои сильные стороны. После продолжительного вождения на обоих автомобилях, по моему опыту, кажется, что BMW xDrive лучше подходит для сухого асфальта и управляемости, а Audi Quattro лучше подходит для неблагоприятных погодных условий. Тем не менее, оба великолепны практически в любых условиях, что только показывает, как далеко продвинулись технологии полного привода. Quattro, xDrive и 4Matic: стоит ли полный привод своих денег? Температура падает, листья падают и, конечно, дороги чаще не мокрые, а не сухие. В ближайшие месяцы условия будут непростыми для водителей, поэтому тем, кто хочет арендовать новый автомобиль, всегда стоит подумать, хотите ли вы дополнительные преимущества системы полного привода. Нет, мы не говорим о Land Rover Discovery. Мы говорим о некоторых из самых популярных лизинговых автомобилей. Многие производители премиум-класса предлагают полноприводные версии своих традиционно двухколесных моделей. Audi, BMW и Mercedes, например, предлагают соответственно Quattro, xDrive и 4MATIC. Мы внимательно изучили эти системы, решили, стоит ли их использовать, и попытались выяснить, какая из них лучше для вас… и сделать все как можно проще, потому что это становится немного сложнее. Audi Quattro Мы начнем с легендарного значка Audi Quattro. В конце концов, именно эта система положила начало идее установки системы полного привода в обычном семейном автомобиле еще в 80-х годах. Однако с тех пор технологии шагнули далеко вперед, и в наши дни Quattro доступен практически на каждой Audi. Стандартная система Torsen Quattro, которую вы найдете на большинстве моделей, включает продуманный межосевой дифференциал (по сути, набор вращающихся шестерен, который направляет мощность как на переднюю, так и на заднюю ось. Система имеет компактную конструкцию и может передавать необходимую мощность на требуется колесо, когда сцепление с дорогой теряется.В реальном мире это, конечно, означает дополнительное сцепление на скользких поверхностях, но также значительно улучшает сцепление с дорогой, что особенно ценно для высокопроизводительных моделей бренда RS. Однако следует помнить, что не все системы Quattro одинаковы. Помимо традиционной системы Torsen, описанной выше, в более компактных моделях, таких как TT и S3, используется система Haldex. По сравнению с системой Torsen, которая в нормальных условиях использует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в пропорции 50:50, блок Haldex направляет весь свой крутящий момент на передние колеса, передавая больше мощности на задние по мере необходимости в случае потери сцепления с дорогой. БМВ полный привод Как и система Torsen Quattro, xDrive — это система постоянного полного привода. Однако, в отличие от Audi, в нормальных условиях он передает 40% крутящего момента вперед и 60% назад. Почему? Потому что, несмотря на желание предложить дополнительное сцепление с дорогой, BMW стремилась сохранить свой традиционный спортивный уклон на задний привод. Однако, благодаря сообразительному компьютеру, мощность, подаваемая на любое колесо, может быть изменена за десятую долю секунды, при этом 100% крутящего момента будет передаваться на переднее или заднее колесо, если это необходимо. Более того, модели с системой динамического контроля устойчивости BMW могут помочь повернуть автомобиль в поворот, подтормаживая отдельные колеса. Таким образом, несмотря на то, что предпочтение отдается заднему приводу, BMW xDrive хорошо себя показывает и в трудных условиях. Это горячие споры о том, превосходит ли он систему Audi Quattro, но, похоже, все согласны с тем, что xDrive просто превосходит ее для чистого удовольствия от вождения. Mercedes 4MATIC Из трех премиальных немецких брендов Mercedes 4Matic менее известен, но не потому, что он хуже. В большинстве автомобилей, оснащенных 4Matic, используется распределение мощности 45:55, смещенное назад, но, как и в системе xDrive, она использует датчики, чтобы точно определить, какое колесо нуждается в мощности в любой момент времени. Он работает вместе с антиблокировочной тормозной системой (ABS) автомобиля и электронной программой стабилизации (ESP) для управления крутящим моментом каждого колеса. Из трех 4Matic, пожалуй, наименее спортивный. Как говорит Mercedes: «Полный привод 4Matic обеспечивает всесезонную компетентность и уверенность на любых дорогах». Так какой из них лучше для вас? Сложный вопрос. Все три обеспечивают одинаковый уровень дополнительного сцепления в сложных условиях, и все три работают очень похожим образом, особенно xDrive и 4Matic. Более важный вопрос, вероятно, заключается в том, какой из трех брендов вам нравится больше всего. На самом деле, эти системы существенно улучшают поведение каждой марки: Quattro обеспечивает стабильную работу, xDrive, возможно, является самым спортивным благодаря разделению 40:60, а Mercedes избавит вас от усилий при вождении, даже если вы проиграете. схватить. Но мы считаем, что это, вероятно, больше связано с характером автомобилей, а не с их полноприводными системами как таковыми. Стоит ли полный привод дополнительных затрат? Вы обнаружите, что автомобили, оснащенные этими системами полного привода, стоят примерно на 3000–5000 фунтов стерлингов больше, чем их двухколесные эквиваленты. То же самое и с ежемесячной арендной платой. В среднем BMW 320d xDrive Luxury стоит примерно на 30 фунтов стерлингов в месяц больше, чем полноприводная версия. Так что это действительно зависит от того, что вы хотите. Нельзя обойти вниманием тот факт, что система полного привода придаст вам дополнительную уверенность зимой, особенно если вы проезжаете много миль или регулярно ездите по неухоженным дорогам. Тем не менее, это не то, что вы бы назвали «обязательным». Несмотря на увеличение сцепления с дорогой, особенно на мокрой дороге, стоит помнить, что автомобили, о которых идет речь, оснащены множеством технологий, позволяющих вам двигаться и в полноприводной версии. Шины также играют важную роль, и с лучшей в мире системой полного привода у вас все равно будут проблемы, если шины не в порядке. 15Мар Что можно сделать из машины: Что можно сделать из б/у автомобиля? 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Что можно сделать из б/у автомобиля? Знаете ли вы, что б/у автомобиль можно не только разобрать на запчасти или сдать на металлолом? Порой из старого авто получается кое-что интересное… Достаточно лишь немного воображения да навыки работы с запчастями, чтобы из поддержанной машины сделать один из следующих предметов. Клумба из кузова авто Есть удачные примеры того, как старый автомобиль стал замечательной цветочной клумбой. Для этого отлично подходит капот, освобожденный от мотора, или багажник. А иногда весь кузов засаживают зелеными декоративными растениями и цветами. Качели из части кузова Думали ли вы когда-нибудь увидеть такое — качели-автомобиль… Но фантазии человеческой и ловкости рук, кажется, нет предела. Обратите внимание на оригинальный и весьма полезный козырек, удачно прикрывающий качающихся от дождя. Мангал из автомобильного багажника Любители ездить на природу с шашлыками даже после смерти своего авто не могут расстаться с привычкой покоптить мясо на природе. Только теперь придется возить заднюю часть машины в качестве прицепа, ведь жаровня расположена непосредственно в багажнике. Диван из салона Старые автомобильные сидения тоже могут пригодиться — из них получаются прекрасные диваны. Достаточно взять сохранившиеся кресла, соорудить каркас — и можно отдыхать с комфортом. Лучше всего подобная мебель впишется в интерьер гаража. Кровать из перевернутого автомобиля Всякое случается с автомашинами — бывает, и переворачиваются. А чтобы железо не пропадало даром, из него можно соорудить оригинальную подвесную кровать. Бильярдный стол на колесиках Если срезать верхнюю часть кузова, из машины получится отменный бильярдный стол! А главное — его можно будет легко передвигать с места на место. Игрушки из запчастей Некоторые умельцы мастерят из автомобильных запчастей целые поделки: динозавров, скорпионов, стрекоз, черепашек и т. д. Это уже настоящие произведения искусства. Умывальник из машины Иногда старый автомобиль становится… умывальником. Но чаще в качестве моек используют просто автомобильные шины (отличная идея для рок-бара). Подставка для столешницы из мотора Практика показала, что отслужившие свой век двигатели будто созданы служить подставкой для журнальных и обычных обеденных столиков. Рабочий стол Из части автомобильного кузова может получиться неплохое рабочее место, скажем, для автостраховщика! Вариантов применения б/у автомобилей, как видим, масса. Однако на автомобильной разборке Zapcar машины с пробегом разбираются исключительно на запчасти, которые еще много лет служат верой и правдой своим новым владельцам! Читайте также: «Утопленник»: что делать, если автомобиль побывал под водой Новая Лада Приора 2022 – фото, цена, характеристики Как работает подушка безопасности в машине Что можно сделать из старой машины Если по какой-то причине, Вы являетесь хозяином битой, не подлежащей ремонту машины. Или же она стоит в гараже, припадая пылью, и ее не хочется продавать за копейки. Не стоит отчаиваться, ведь в этом есть свои плюсы. В этой статье собраны идеи, как можно использовать разные части машины в интерьере Вашего жилища. Поэтому давайте представим как ту или иную часть можно использовать в быту или досуге. Диван из старого авто Если вы хотите добавить в свою гостиную настоящую атмосферу ретро, ​​этот творческий проект — то, что вам нужно. Передняя часть старого автомобиля была переработана в эффектный диван, а сиденье изготовлено из переработанной древесины.  Пройдите местные разборки автомобилей в поисках подходящего старинного автомобиля, а затем проконсультируйтесь со сварщиком, чтобы он сделал то, что Вы хотите. Или же создайте более современный проект дивана, но в этом случае Вам понадобится не только сварщик. Стол из передней части машины Для этого вам может потребоваться небольшая помощь профессионала, но если вы готовы приложить усилия, вы получите предмет мебели, которым действительно можно гордиться.   Для начала нужно найти себе капот старой машины (желательно джипа). Очистите его, прикрепите ножки и посмотрите, как он превратится в практичный и крутой стол. Можно пойти дальше и использовать больше деталей, к примеру колеса. Бар из багажника автомобиля Этот бар, созданный из багажника ретро-автомобиля или любого другого автомобиля, обязательно станет главной темой для разговоров на званых обедах.  Багажник можно оснастить держателями для бутылок, ящиками и даже стойками для бокалов, что придаст целостности изделию. Для своего бизнеса оригинальным будет соорудить барную стойку из старого фургона. Кровать из машины Создать особую атмосферу можно с помощью уникальной кровати автомобиля. Не нужно использовать целый автомобиль, достаточно использовать две небольшие части автомобиля. Для этого хорошо подходят пикапы, так как задняя часть низкая в ровень с кроватью, а передняя выше, что имитирует изголовье. Но это не означает, что другие машины не нужно использовать. Все зависит от того как Вы обыграете ту или иную модель автомобиля в интерьере комнаты. Вдохните новые эмоции в свою спальню или комнату вашего ребенка. Досуг из автомобиля Старую машину можно переоборудовать в разные приспособления для проведения досуга. Качели из кузова наверняка никого не оставит без внимания и хороших эмоций. А вот гриль и бильярд будет отличным придатком для хорошей компании. Причем их мобильность с возможностью перевозки явно расширит их использования. Камин из фуры Если Вы планируете сделать в своем доме камин, то это можно сделать очень оригинально.  Хотя эта идея больше подходит для придорожного кафе. Дальнобойщики как никто это оценят. Такой проект можно реализовать как с настоящим камином, так и с электрическим. Другие идеи Иногда идея настолько гениальна в своей простоте, что удивляешься, почему сам не придумал ее. Двигатель пришел в негодность? Из него можно сделать отличный столик со своим баром. Правда, для таких столиков нужно использовать V – образный мотор. Треснул или деформировался диск? Из него получится уникальная полочка, но для нее нужно два диска. )) Ну а с замка ремня безопасности получится оригинальная ключница! 17 вещей, которые вы должны иметь в машине У вас всегда должны быть определенные вещи в машине, и нет, мы не говорим о кучах мусора, которые в настоящее время лежат на заднем сиденье. Этот список предметов первой необходимости поможет вашему автомобилю работать и справляться с непредвиденными препятствиями на дороге. Вы даже можете получить возможность «Добрый самаритянин» помочь застрявшему в беде незнакомцу. Кто знает? Возможно, именно так вы встретите свою будущую любовь. С натяжкой, но это не делает эти предметы менее важными! В то время как городские водители могут обойтись без некоторых из этих предметов, поскольку они всегда рядом с механиком, если вы живете в сельской местности или планируете дальнюю поездку, всегда полезно дважды проверить некоторые предметы первой необходимости, прежде чем отправиться в путь. на дороге. Итак, используйте свою интуицию и рассматривайте эти пункты как сильные предложения, а не абсолютные требования. Например, кому-то в Южной Калифорнии может не понадобиться дополнительная парка. Но всем нужна лицензия, страховка и регистрация. Мы разделили эти предметы на основные категории: Документация, Ремонт и обслуживание автомобилей, Безопасность и Зима. Читайте о 17 вещах, которые вы должны иметь в своем автомобиле в 2017 году, и вперед к новым приключениям этой зимой и круглый год! 17 Вещи, которые должны быть в автомобиле Документация 1. Руководство пользователя Дважды проверьте свой перчаточный ящик или место, где вы храните руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что оно действительно там. В вашем руководстве по эксплуатации будет указана важная информация, такая как рекомендуемое топливо и уровни PSI, а также другая важная информация, которая будет уникальной для вашего автомобиля. Он поставляется с вашей машиной, поэтому, если вы никогда не возьмете его с собой, вам никогда не придется беспокоиться о его местонахождении. 2. Информация о ремонте автомобиля Мы рекомендуем хранить информацию о ремонте автомобиля , а также формы страхового возмещения и информация AAA , все в одном месте. Записи о ремонте автомобиля помогают вам при продаже или ремонте автомобиля, предоставляют важную информацию об истории автомобиля и могут быть вычтены в качестве коммерческих расходов. 3. Лицензия, страховка и регистрация Это может показаться очевидным, но вы всегда должны иметь при себе лицензию, регистрацию и страховку, когда бы вы ни ехали. Особенно, когда новая страховая карточка приходит по почте, на то, чтобы не забыть положить ее в бардачок, могут уйти месяцы. А вы тем временем разъезжаете без основных документов, которые требуют сотрудники полиции и требуют по закону. Надеюсь, вас не остановят, но по закону иметь при себе эти документы всегда, когда вы за рулем. Зная, что у вас все в порядке с документами, каждая поездка становится еще более гладкой и безопасной. Храните все важные автомобильные документы в папке с файлами в перчаточном ящике: Руководство по эксплуатации Квитанции об обслуживании автомобиля Регистрация Страхование Контактная информация для экстренных случаев Ремонт и техническое обслуживание автомобилей   4. Домкрат, запасное колесо и гаечный ключ Мы будем считать это тремя вещами, хотя они должны быть сгруппированы вместе. Нет ничего более неприятного, чем узнать, что у вашей запаски спустило колесо или что вы забыли домкрат в гараже. Итак, убедитесь, что у вас есть домкрат, накачанная запаска и гаечный ключ в машине. Если у вас есть два таких предмета и нет третьего, все это бесполезно. Эти три вещи идут вместе, поэтому убедитесь, что у вас есть все. В некоторых автомобилях есть специальные стопорные гайки, поэтому убедитесь, что у вас есть ключ для гаек , если это так. Узнайте как заменить спущенную шину здесь. 5. Кабели-перемычки Если аккумулятор вашего автомобиля разрядится, это не всегда эффективно или даже маловероятно, что вы можете положиться на услужливого прохожего, который поможет вам приступить к работе. Одних соединительных кабелей недостаточно, чтобы снова раскрутить двигатель. Из-за этого вам также понадобится аварийный усилитель батареи. Конечно, помощь на дороге от вашей страховой компании всегда возможна, но часто ожидание длится дольше, чем предполагалось, что может стать проблемой, если вы опаздываете или находитесь в опасной ситуации. Соединительные кабели относительно недороги и стоят менее 20 долларов США в большинстве розничных магазинов или в Интернете. Разряженная батарея, как правило, всегда является неожиданностью и очень неудобной. Но если вы потратили время на покупку соединительных кабелей и потренировались с запуском аккумулятора, ваша машина и, самое главное, ваш день не будут мертвы долго. Большинство компактных аккумуляторных комплектов для быстрого запуска теперь поставляются с разъемами USB для зарядки всех ваших устройств. Независимо от того, нужно ли вам завести автомобиль от внешнего источника или просто подзарядить телефон, пусковой комплект — это отличный предмет для автомобиля и отличный подарок. Узнайте, как завести машину, здесь. 6. Датчик давления в шинах Этот маленький гаджет пригодится! Никто не может просто посмотреть на шину и точно знать, сколько воздуха было потеряно и сколько необходимо добавить. Однако это легко выяснить с помощью манометра. Даже если конкретная шина не выглядит особенно низкой, всегда рекомендуется плановая проверка всех четырех шин. Обеспечение надлежащего давления в шинах улучшит управляемость, продлит срок службы шин и увеличит экономию топлива вашего автомобиля. Вы можете получить свой собственный стандартный калибр менее чем за 5 долларов на Amazon. Это очень полезный и недорогой инструмент безопасности, который каждый владелец автомобиля должен хранить в бардачке. Щелкните здесь для получения дополнительной информации об уходе за шинами. 7. WD-40 Сколько раз вы пытались ослабить гайку или болт на своем автомобиле? Независимо от того, меняете ли вы номерной знак, ослабляете гайки крепления или заглушаете скрипучую дверь, WD-40 — отличное средство, которое всегда нужно иметь в машине. Мы опубликовали целую страницу об использовании WD-40 в автомобилях. Узнайте больше о том, как WD-40 может помочь в удалении грязи и жира и обслуживании вашего автомобиля, на сайте wd40.com. 8. Клейкая лента Эта прочная клейкая лента придет на помощь, когда нужно будет исправить множество аварийных ситуаций! Возможно, это самый волшебный и разнообразный предмет из когда-либо существовавших. Владельцы автомобилей нашли бесконечные способы использования клейкой ленты в качестве самодельного инструмента для устранения неожиданных утечек, трещин и поломок. Для смеха, а также для вдохновения в будущем ознакомьтесь с этим сборником «Десять героических работ по ремонту автомобилей с помощью изоленты». 9. Чистящие средства Наличие в автомобиле определенных чистящих и гигиенических средств не спасет вам жизнь, но может избавить вас от многих разочарований. Держите эти предметы в машине, чтобы поездка была чище и легче: спинки с замками-молниями многоразовые сумки для покупок бумажные полотенца салфетки автомобильный мусорный бак бутылки с водой Аварийный набор для мамы (от Энджи из Echoes of Laughter) Безопасность 10. Аптечка первой помощи Никогда не знаешь, когда тебе понадобится аптечка. Жизнь имеет свойство наносить вам неожиданные удары, особенно если у вас есть дети. Возможно, вам придется обработать порез или перевязать волдырь. Если вы проводите много времени в автомобиле, гораздо удобнее иметь под рукой небольшой запас предметов первой необходимости. В ваш набор должны входить такие предметы, как пластыри, мазь, марлевые тампоны, ножницы и перчатки. Если вы не хотите слишком много думать обо всех мелочах, которые могут вам понадобиться, вы можете приобрести готовые наборы онлайн. Аптечка первой помощи Tune Up AAA из 53 предметов является базовой, но стоит 8,25 долларов на Amazon, или выберите более тщательную аптечку AAA из 85 предметов для пригородных поездов за 14,55 долларов. В любом случае, вы ищете довольно полный комплект менее чем за 15 долларов. Почему бы не сделать покупку, а не рисковать альтернативой? 11. Тактический фонарь Удачи в попытках поменять шину ночью без одного из них. Держите в машине мощный тактический фонарь на случай самых мрачных моментов технического обслуживания, которые рано или поздно заставят даже лучших из нас работать. Если для вашего фонарика требуются батарейки, держите их в бардачке. Тактические фонари используются полицией и военными, поэтому помимо того, что они излучают гораздо больше света, их также можно использовать в качестве личного средства самообороны. Дополнительную информацию о прочном тактическом фонаре и других аксессуарах для автомобиля мы предлагаем в нашем блоге. 12. Светоотражающие треугольники и/или сигнальные ракеты Светоотражающие треугольники и/или сигнальные ракеты, наряду с тактическим фонариком, являются вашей защитой в ночное время. Если вы в течение длительного времени съезжали с обочины, разместите эти средства безопасности вокруг своего автомобиля. Они обеспечивают улучшенную видимость текущего трафика, снижая вероятность того, что вы будете сбиты ничего не подозревающими водителями, пока вы ждете необходимой помощи. 13. Многофункциональный инструмент На случай, если вам понадобятся ножницы, отвертка или острое лезвие, хороший многофункциональный инструмент подарит вам душевное спокойствие, зная, что у вас есть все это и многое другое. Вот несколько любимых мультитулов пользователей. 14. Автомобильный молоток Этот маленький инструмент может спасти вам жизнь! Хотя вы можете использовать свой тактический фонарик, чтобы разбить окно автомобиля в случае чрезвычайной ситуации, многие люди жалуются на то, что эта функция не работает. Гораздо проще разбить окно и выбраться из машины с помощью автомобильного молотка или аварийного инструмента. Большинство из них поставляются с ножом для ремня безопасности. Во всех автомобилях должен быть установлен один для легкого доступа. Зима 15. Жидкость стеклоочистителя   Детка, на улице холодно. А ездить в любые осадки — дождь, снег, гололед — не шутки! Чтобы предотвратить потенциальные опасности, вызванные зимним брызгами, и бороться с дорожной грязью и слякотью, атакующими ваше окно, вам понадобится резервная жидкость для стеклоочистителей. Без видимости, сойти с дороги! Жидкость для стеклоомывателя — это ваша самая важная система поддержки, когда речь идет о том, чтобы дорога оставалась видимой, а ваш путь — чистым в эти месяцы с непредсказуемой погодой. 16. Ледяной скребок или Snowbrush Снегопад встретил Чаттанугу и некоторые районы Северной Джорджии своим ледяным сиянием. Если у вас снег на лобовом стекле, вы никуда не поедете. Скребок для льда или щетка для снега незаменимы для автовладельцев в заснеженных районах. Имея один из этих инструментов под рукой, вы сэкономите время и поможете избежать царапин и неуклюжих попыток убрать снег любыми случайными предметами, которые есть у вас в машине. Вы также должны убедиться, что вы стряхиваете снег с крыши, потому что он либо слетит с задней части и будет беспокоить машину позади вас, либо просто ослабеет достаточно, чтобы соскользнуть на лобовое стекло во время вождения. Отряхнись, а потом гони! 17. Теплая экипировка Зимняя погода непредсказуема. Вы можете выйти из дома только в куртке, но, уходя с работы, вы обнаружите, что вам нужны перчатки, шапка и шарф, чтобы с комфортом добраться до дома. Держите в багажнике автомобиля многоразовую сумку с этими зимними предметами первой необходимости. Кожаные водительские перчатки тоже должны быть там. Они и практичны, и стильны. Не забудьте одеяло . Помимо сохранения тепла, одеяло идеально подходит для пикников, предотвращения беспорядка и проникновения под машину. Многие автовладельцы также рекомендуют следующие товары: Наполнитель для кошачьего туалета и/или коврик Ручка и бумага Зонт Запасная сдача и наличные Дополнительная одежда Лопата Закуски и энергетические батончики Туалетная бумага Солнцезащитные очки Макияж Резинка Спички и сигнальные ракеты Переносной насос для накачки шин Охладитель пены Лекарства (хранить только по назначению) Что ты хранишь в машине? Дайте нам знать! Дополнительные советы по эксплуатации автомобилей см. в разделах Подготовка автомобиля к зиме, Новогодние решения для автомобиля и Советы по вождению зимой, чтобы предотвратить несчастные случаи и неудобства зимой. Auto Simple здесь для всех ваших потребностей в подержанных автомобилях в 2017 году и далее. Будьте в безопасности и предприимчивы! Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор тщательно отобранных сертифицированных подержанных автомобилей, на все из которых распространяется гарантия на трансмиссию сроком 6 месяцев или 6000 миль. Имея офисы в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новый магазин в Далтоне, штат Джорджия, мы упрощаем поездку на автомобиле своей мечты. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звоните нам: Chattanooga, TN – (423) 551-3600 Cleveland, TN – (423) 476-4600 Dayton, TN – (423) 775-4600 Dalton, GA – ( 706) 217-2277 Следите за новостями о покупке, продаже и обслуживании автомобилей в социальных сетях: Facebook, Twitter, Youtube и Google+. Еще от Auto Simple 31 Автомобильные бизнес-идеи и бизнес-идеи, связанные с автомобилями Автомобильная промышленность Индии находится на подъеме из-за роста экономики и технологий. Они открыли ворота для процветания многих стартапов и бизнес-идей. Предприятия по уходу за автомобилями будут продолжать расти более высокими темпами, чем экономика в целом. Перспективные индикаторы указывают на то, что в будущем есть много возможностей для дополнительного роста. Сообщество индийских производителей автомобилей является жемчужиной транспортной отрасли. Созданные ими рабочие места и возможности для бизнеса бесчисленны. Причина в увеличении количества транспортных средств. Другой причиной является увеличение среднего количества миль, пройденных отдельным владельцем транспортного средства. Автомобильная промышленность — это ящик Пандоры для многих инновационных и творческих предпринимателей. Итак, мы здесь с некоторыми потрясающие автомобили и бизнес-идеи, связанные с автомобилями для вас. Бизнес-идеи, связанные с автомобилями и автомобилями Открыть магазин автосалонов Розничный магазин смазочных масел Зарядная станция для электромобилей Автомобильные франшизы Автомойка Грузоперевозки Упаковщики и грузчики Семинар по окраске автомобилей и брендингу Продажа автострахования Автослесарное предприятие Брокерская служба по лицензированию транспортных средств Магазин шин Розничный бизнес Грузовик с едой Бизнес по ремонту аккумуляторов Прокат и совместное использование автомобилей Автомобильный журнал Ведение блога с обзорами автомобилей Мобильный ремонт лобового стекла Автобус до аэропорта Магазин автоаксессуаров Снабжение авиационным топливом Экспорт автомобильных запчастей Кузовной магазин Услуги эвакуатора Авторемонтная служба Автошкола Реставрационный бизнес Курьерская служба Самосвал / Служба утилизации отходов Лимузин-сервис Мобильная механическая служба 1. Открытие салона автосалона Автомобиль предназначен для комфортного, роскошного и личного опыта, который можно персонализировать в той мере, в какой это необходимо. Это правда, что внешний вид автомобиля нужно рассматривать для других, но тогда вы должны учитывать интерьер своего автомобиля для себя, если не для кого-то другого. Магазины автомобильных аксессуаров, как известно, радуют владельцев транспортных средств и становятся очень популярными в наши дни. Таким образом, магазин автосалонов может стать отличным выбором, если вы ищете бизнес, связанный с автомобилем. 2. Розничный магазин смазочных масел Топливо, безусловно, необходимо, когда дело доходит до автомобиля, но мы часто забываем о смазочном масле, которое так же важно, как и первое, если не больше. Смазочное масло играет важную роль в том, чтобы помочь автомобилю функционировать в полной мере. Однако 9Масляные магазины 0015, торгующие смазочным маслом, встречаются не везде , за исключением бензонасосов, что делает его более требовательным, чем когда-либо. 3. Зарядная станция для электромобилей Автомобильная бизнес-идея — Зарядная станция для электромобилей Электромобили или электромобили (EV) быстро набирают популярность. Кроме того, производство электромобилей также получает всемирную поддержку, чтобы попрощаться с проклятыми углеродными следами и открыть для нас устойчивое будущее. Электромобили определенно снизят общую стоимость и общее количество выбрасываемых загрязняющих веществ, но они также требуют надлежащих зарядных станций для процветания. Таким образом, создание станций зарядки электромобилей или расходы на них могут стать инновационной и надежной идеей для всех, кто хочет построить бизнес, связанный с автомобилями. Получите подробное руководство о том, как начать бизнес на зарядных станциях для электромобилей в Индии. 4. Автомобильные франшизы Автомобильная промышленность процветает с угрожающей скоростью, и автомобильные франшизы становятся все более и более популярными с каждым днем ​​с увеличением количества автомобилей на дорогах. Поэтому, если вы хотите начать с идеи автомобильного бизнеса, то начать с автомобильной франшизы — это безопасный и прибыльный вариант. Это лучшие автомобильные франшизы, которые начнутся в 2021 году. 5. Автомойка Запуск 9Мобильная автомойка 0015 — это разумный способ заработать много денег, не рискуя капитальными вложениями. Бизнес также устраняет требование о местоположении розничного бизнеса. Узнайте больше о том, как открыть бизнес по мойке автомобилей. 6. Автомобильный бизнес Автомобильный бизнес — Автомобильный бизнес Автомобильный бизнес-план включает в себя транспортировку товаров от места производства до состояния потребления. Они перевозят сырье, машины, переработанные продукты питания и т. д. Это может быть очень полезным для автомобильной промышленности Индии. 7. Упаковщики и грузчики Жизнь постоянно меняется, и мы не знаем в этот момент, где окажемся в следующий. Однако с перспективными услугами упаковщиков и грузчиков мы всегда можем обеспечить сохранность наших вещей. Потребность в надежных упаковщиках и грузчиках никогда не исчезнет, ​​и поэтому услуги упаковщиков и грузчиков всегда остаются одной из самых ценных бизнес-идей для транспортных средств, которые обеспечивают положительную прибыль. Как развивать бизнес транспортной компании в 2021 году Транспортная компания помогает людям и компаниям перемещать свои товары из одного места в другое. Читайте дальше, чтобы узнать, как вы можете расширить присутствие вашего транспортного бизнеса. StartupTalkyDevashish Shrivastava 8. Мастерская по напылению и брендированию автомобилей Автомобили не считаются полезными попутчиками, но также являются синонимом класса и статуса, и, прежде всего, их следует всегда обслуживать в хорошем состоянии, чтобы получать необходимые услуги. . Кроме того, все хотят, чтобы их автомобили выглядели стильно и уникально на дороге, и именно по этой причине большинство из них выбирают услуги автомобильного распыления, что выделяет их автомобиль из общего парка. Кроме того, окрашивание автомобилей в цвета вашего бренда также может привести к эффективному брендингу . Поэтому, если вы интересуетесь автомобилями и с нетерпением ждете появления прибыльных бизнес-идей в автомобильной промышленности, то создание мастерской по напылению и брендированию вполне может быть для вас вариантом! 9. Страхование транспортных средств При наличии транспортных средств должны быть предусмотрены эффективные способы защиты их владельцев от краж, несчастных случаев или нанесенного им ущерба. Кроме того, автомобили стоят довольно дорого, если для них не предусмотрены специальные страховые полисы. Страховые полисы приносят пользу не только владельцам, но и тем, кто их продает, настолько, что люди могут надеяться заработать состояние на продаже автострахования. Посмотрите на лучшие страховые франшизы в Индии. Как начать бизнес по продаже подержанных автомобилей в Индии — StartupTalky Каждый использует автомобиль для работы или личного пользования. Потребители должны искать автомобильных дилеров, чтобы купить автомобили. Открытие автосалона требует тщательного планирования и постановки целей. StartupTalkySouvik Dey 10. Автослесарь Страхование автомобилей и их замков. Вы можете представить автомобиль без замков? Настоящий кошмар, не так ли? Наряду с выпуском дорогих автомобилей высокого класса их безопасность также становится все более серьезной проблемой с каждым днем. Мы не можем точно сказать, когда внезапно ломаются замки в нашей машине. Тем не менее, с опытными и надежными слесарями мы можем быть уверены. Услуга автослесаря ​​необходима всем, у кого есть автомобили, спрос на которые в ближайшее время не уменьшится, составив Автослесарный бизнес — редкий, но прибыльный выбор бизнеса. 11. Брокерская служба по лицензированию транспортных средств Лицензирование транспортных средств необходимо независимо от того, где вы проживаете и какой тип транспортного средства у вас есть. Кроме того, это еще и очень прибыльно. Вы знаете целую индустрию людей, которые работают в сфере лицензирования транспортных средств? Да, вы также можете рассмотреть возможность лицензирования транспортных средств и брокерские услуги, записывая бизнес-идеи в автомобильной промышленности, при условии, что в последнее время наблюдается растущий спрос. 12. Магазин шин Розничная торговля Магазин шин Возможности бизнеса требуют полного контроля запасов и определенных знаний о различных типах шин, которые поставляются с разными уникальными номерами. Начать этот бизнес можно как в мегаполисе, так и в маленьком городке. 13. Food Truck Food Truck — автомобильная бизнес-идея Автомобильный бизнес-план, связанный с едой, является концепцией нового века в Индии, продовольственный бизнес всегда прибыльный. Эти фургоны с едой привлекают широкий круг потребителей, особенно тех, кто расположен недалеко от пляжей. 14. Предприятие по восстановлению аккумуляторов Предприятие по восстановлению аккумуляторов предоставляет услуги по восстановлению энергосберегающих аккумуляторов до их полной первоначальной емкости. Это можно сделать, добавив несколько химических веществ и используя несколько простых методов. По мере того, как количество автомобилей растет, а потребители становятся более сознательными в отношении затрат, очевиден потенциал расширения этого бизнеса. 15. Аренда и совместное использование автомобилей Автомобильный бизнес-план по аренде и совместному использованию автомобилей, запуск проката велосипедов, показал самый высокий рост. Классический пример того же — uber и ola. Идея аренды автомобилей и райдшеринга — это следующая большая платформа для автомобильной промышленности Индии. 16. Автомобильный журнал Автомобильный журнал – одна из самых прибыльных идей автомобильного бизнеса. На рынке очень хороший спрос. Сосредоточившись на нишевой аудитории, человек может начать этот бизнес с надлежащей редакционной и маркетинговой инфраструктурой. 17. Ведение блогов с обзорами транспортных средств Ведение блогов с обзорами транспортных средств — это недорогая бизнес-идея, которую может начать каждый. С помощью этого обзорного блога вы поможете людям принять решение о том, какой автомобиль или транспортное средство будет для них идеальным. 18. Мобильный ремонт лобового стекла Мобильный ремонт лобового стекла можно начать из дома с небольшим стартовым капиталом. С небольшим запасом и низкими операционными накладными расходами любой человек может начать этот бизнес с правильной маркетинговой стратегией. 19. Трансфер до аэропорта Трансфер в аэропорту не нуждается в представлении. Более быстрая мобильность с более крупными транспортными средствами, такими как автобусы, необходима для быстрой перевозки довольно большого количества людей на соответствующие рейсы внутри аэропортов. Таким образом, автобусный трансфер до аэропорта также может послужить отличной бизнес-идеей для транспортных средств, если вы с нетерпением ждете ее! 20. Магазин автоаксессуаров Четырехколесные автомобили расширяются как никогда, и с увеличением количества автомобилей спрос на их техническое обслуживание также растет как на дрожжах. Магазины по ремонту автомобилей и аксессуаров многократно увеличили свои доходы за последние пару десятилетий, и спрос на них сохраняется, что делает этот бизнес-план отличным для тех, кто хочет построить бизнес, связанный с автомобилями. 21. Снабжение авиационным топливом Мы любим путешествовать. Независимо от того, путешествуете ли вы по нашей стране или летите за границу, самолеты сокращают наше путешествие и делают его настолько комфортным, насколько мы хотим, по экономичным ценам. Это расширение авиационной промышленности также повысило требования к поставкам топлива в целом. Поэтому, если вы думаете об автомобильных бизнес-идеях, вы вполне можете включить в свой план услуги авиатопливообеспечения! 22. Экспорт автомобильных запчастей Автомобильный бизнес-план указывает путь к экспорту их частей. Многие иностранные производители полагаются на запасные части из Индии из-за различных факторов, которые делают их продукцию намного более эффективной. Крупные мировые бренды класса люкс закупают запчасти из Индии. 23. Кузовной магазин Кузовной магазин предоставляет услуги по ремонту кузовов и созданию новых кузовов, а также продает запасные части и аксессуары, относящиеся к кузовам транспортных средств. По мере того, как количество автомобилей растет, коммерческие возможности автомагазина также увеличиваются во всем мире. 87 Бизнес-идеи с низкими инвестициями и высокой прибылью Вы ищете бизнес-идеи с небольшими инвестициями? Здесь, в этой статье, мы собрали 87 бизнес-идей с низкими вложениями и высокой отдачей. Лучшие бизнес-идеи окупаемости инвестиций StartupTalkyShubham Kumar 24. Услуги эвакуатора Предприятие по обслуживанию эвакуаторов предоставляет услуги, помогающие владельцам поврежденных или брошенных транспортных средств довезти их автомобиль до станции техобслуживания или до нужного места парковки. Человек, имеющий демографические представления и знания о буксировке аварийной машины, может начать этот бизнес со значительными капиталовложениями. Бизнес-пример буксировки 25. Ремонт автомобилей Среди автомобильных бизнес-идей эта бизнес-идея является промежностной и процветающей. Это типичная модель бизнеса в этой отрасли, которая может быть очень полезной. Само собой разумеется, что автомобили требуют регулярного обслуживания и в связи с постоянной эксплуатацией нуждаются в ремонте. 26. Автошкола Создание автошколы может быть самоокупаемым и прибыльным предприятием. Человек, имеющий тонкое представление о маркетинге, может начать бизнес в автошколе с умеренными капиталовложениями. 27. Реставрация Возрождение старинных автомобилей было роскошью для многих из-за нехватки специалистов по реставрации. После интернет-бума в Индии восстановление автомобилей ускорилось, как и другие идеи автомобильного бизнеса. По мере того, как экономика менялась, менялись и вкусы жителей Индии, что приводит к «настройке» в соответствии с их личными потребностями. Кроме того, в мегаполисах проходит множество фестивалей, на которых демонстрируются старинных автомобилей. Некогда старые бесполезные автомобили теперь восстанавливаются до первозданного состояния. Восстановление автомобилей может быть очень прибыльным в зависимости от качества работы автомобильной промышленности Индии. 28. Курьерская служба Знаете ли вы, что старейшей курьерской службой в Индии является Индийская почтовая служба? Компания курьерской службы была создана в стране 15 апреля 1774 года. Отрасль, которая имеет богатую историю, насчитывающую около 224 лет, только улучшалась и росла по всей стране. Кроме того, это было и остается огромной возможностью для любой начинающей компании создать в этом секторе транспортные средства, занимающие центральное место в этих услугах. Таким образом, это, безусловно, одна из самых прибыльных бизнес-идей в области транспортных средств, в которую можно инвестировать время! Нажмите здесь, чтобы узнать о лучших курьерских и доставочных франшизах в Индии. Как начать курьерский бизнес | Курьерская компания в Индии В этом посте StartupTalky обсуждается все, что вам нужно знать о начале курьерского бизнеса. StartupTalkyDevashish Shrivastava 29. Самосвал/Служба утилизации отходов Доставка свежих продуктов и услуги по утилизации идут рука об руку. Эффективная услуга по утилизации является потребностью времени, и эта потребность подталкивает отрасль к приглашению многообещающих новичков с приличной рентабельностью инвестиций. Управление отходами стало необходимостью. Если вас интересуют инновационные и многообещающие идеи автомобильного бизнеса, то самосвалы или услуги по вывозу мусора вполне могут быть вашим вариантом, учитывая рост, который он наблюдал в последние годы. 30. Служба лимузинов Автомобильная промышленность росла с течением времени, объединяя неудобства, комфортность, рентабельность и роскошь одновременно. Наряду с доступными автомобилями, которые удовлетворяют потребности широкой публики, четырехколесные транспортные средства не разочаровали высший класс или богатых людей общества с помощью автомобилей премиум-класса, которыми может похвастаться отрасль. Лимузин-сервис — это одна из первоклассных услуг, созданная по образцу автомобильной промышленности , и может служить важной идеей, когда речь идет о бизнесе, связанном с автомобилем. 31. Мобильная механическая служба Автомобили работают хорошо только при хорошем обслуживании. Таким образом, ремонт или техническое обслуживание автомобиля является ключом к хорошему функционированию любого автомобиля. Автосервисы ранее были стационарными. С появлением услуг мобильного механика это просто революция, которую сейчас переживает отрасль. Это также открывает множество новых возможностей для трудоустройства и вместе с тем стимулирует нынешнее поколение предпринимателей. Заключение Мы надеемся, что приведенный выше список идей автомобильного бизнеса поможет вам принять взвешенное решение. Мы обязательно обновим этот список бизнес-идей, связанных с автомобилями и автомобилями, по мере получения дополнительной информации об отрасли. Так что следите за обновлениями! Часто задаваемые вопросы Какие автомобильные компании являются ведущими в Индии? Некоторые ведущие автомобильные компании Индии: Tata Motors Ltd Maruti Suzuki India Ltd Mahindra Group Hero MotoCorp Ltd Bajaj Auto Ltd Ashok Leyland Ltd TVS Motor Company Ltd Force Motors Ltd Какой автомобильный бизнес самый прибыльный? Некоторые из наиболее прибыльных идей автомобильного бизнеса: Магазин автомобильных салонов Розничный магазин смазочных масел Автомойка Брокерская служба по лицензированию транспортных средств Магазин автомобильных аксессуаров 4 4 0054 Авторемонтная служба Автошкола Каковы наиболее распространенные рабочие места в автомобильной промышленности? Автомобильная промышленность расширяется благодаря многочисленным предложениям работы, которые выбирают многие люди. Некоторые из наиболее распространенных рабочих мест в автомобильной промышленности сегодня связаны с: Услуги по аренде автомобилей Услуги по инспекции транспортных средств Проектирование автомобилей Производство автомобилей Продажа автомобилей Ремонт автомобилей Автопарк Как развивается автомобильная промышленность? Автомобильная промышленность сегодня развивается невиданными ранее темпами. Сообщается, что в 2021 году мировые продажи автомобилей составят около 70 миллионов единиц. Начало бизнеса по производству эвакуаторов может показаться хорошей идеей, но важно понимать, что бизнес по производству эвакуаторов может оказаться для некоторых людей большим вложением времени и денег. Поэтому важно планировать долгосрочное преобразование через то же самое. Какие прибыльные автомобильные франшизы в Индии? Если вы задаетесь вопросом о некоторых из наиболее прибыльной автомобильной франшизы в Индии: EV Techo Electra Motors Mahindra First Choice Feynlab AAMCO Transmissions и Total Car Care EV MODOR AUTO HERB Очиститель Wheeler Обучение 📖 Авторемонтная мастерская автомобильная промышленность Автомобильный запуск Бизнес-идеи 💡 арендные стартапы Грузоперевозки школа вождения Идея для автомобильного бизнеса. 15Мар Как шлифовать фары: купить, продать и обменять машину 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Как полировать автомобильные фары / Автобегиннер.ру Современные автомобили комплектуются пластиковыми блоками фар с установленными галогеновыми, светодиодными или ксеноновыми лампами. Чтобы увеличить стойкость мягкого пластика к механическим повреждениям, большинство производителей наносят на фару защитную пасту, которая предохраняет оптику первый год. После года эксплуатации автомобилисты сталкиваются с проблемой помутнения фар. Блоки теряют прозрачность от летящей грязи, пыли и неправильной чистки. Как полировать фары, какие пасты и материалы использовать – далее в материале. Почему нужно полировать, а не мыть На пластиковые фары ежедневно попадает мелкий и крупный гравий, на большой скорости летящие камни разрушают верхний слой пластика, появляются мелкие трещины, царапины, в которые проникает пыль. Фара мутнеет, хотя после мойки при осмотре кажется гладкой. Полировка снимает до 1 мм верхнего слоя пластика, убирает царапины и выравнивает поверхность, во время полировки абразивными пастами одновременно проводится чистка защитной пастой, которая формирует верхний защитный слой. Существует технология полирования без чистящих паст с использованием фетрового круга шлифовальной машинки. В этом случае снимается верхний слой пластика до 0,3-0,5 мм, фара становится прозрачной. Инструменты и материалы для полировки пластиковой фары Оптимальный вариант для полировки – использование шлифовальной машинки и набора фетровых кругов. Оборудование позволит в пять раз сократить время работы. Некоторые водители используют болгарку,  включая машину на самых низких оборотах. Из материалов потребуются: чистые безворсовые салфетки; малярный скотч для оклейки лкп кузова; пульверизатор с водой – чистка и полировка осуществляется на мокрой поверхности; полировочные пасты: абразивная, защитная или универсальный состав. Рынок предлагает больше двадцати наименований полиролей для пластика, самыми популярными по качеству работ и цене считаются полироли марок: Willson WS-02077; Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line; Plak MAT Atas; ASTROHIM AC23311; Turtle «Антицарапин». Если вместо полировальной машинки с фетровыми кругами используется болгарка, вбираются шлифовальные круги. Для чистки используют круги абразивностью Р120, Р320, для чистовой полировки – круги абразивностью Р2000 и выше. Подготовительные работы Если полирование фары проводится на автомобиле, необходимо защитить лкп, оклеив кузов по периметру блока оптики. Это обезопасит кузов во время шлифовки, если круг захватит его часть. Лучшим вариантом будет разобрать фару и вытащить защитную внешнюю панель. Это позволит вымыть пластик изнутри и более качественно провести полировку. Перед работой фару моют водой и высушивают. Черновая шлифовка фары Во время черновой шлифовки с поверхности пластика удаляются дефекты: царапины, сколы, трещины. Используется шлифовальный круг самой большой абразивности. Поверхность фары постоянно смачивают. Если шлифовка проводится без использования оборудования, вручную, необходимо замочить наждачную бумагу и аккуратно проводить чистку фар, постепенно уменьшая степень зернистости шкурки. Чистят поверхность круговыми движениями от центра фары к периметру блока. Если используется машинка, следят за степенью нагрева пластика от полировки – нельзя перегревать материал, усилие нажима распределяется равномерно, не стоит сильно нажимать кругом на фару. Завершают черновую шлифовку мойкой фары чистой водой без моющих средств. Полирование автомобильной фары Чистовая шлифовка проводится с использованием абразивного круга или наждачной бумаги самой высокой степени абразивности, от 2 000 грит. После чистовой шлифовки фара должна приобрести матовую, совершенно ровную поверхность. Если пластиковый блок на первом этапе не имел глубоких царапин и трещин, этап черновой обработки можно опустить и начинать обработку блока с мойки и чистовой шлифовки. После чистки фара моется, сушится и готовится к полированию абразивной и защитной пастой. На фетровый круг, если используется шлифовальная машинка, или на поролон, если полировка проводится вручную, наносится небольшое количество полировальной пасты. Равномерно, на самой низкой скорости (для машинки) проводят круговую полировку поверхности фары от центра к периметру. По мере втирания пасты матовая поверхность пластика будет становиться прозрачной. Заключительный этап полирования – нанесение защитной пасты, которая увеличит толщину фары и нивелирует потери поверхностного слоя материала. При повторной полировке достаточно снимать слой пасты чисткой и наносить новый. Полирование фары абразивной пастой Существует более простой способ отполировать автофары с помощью абразивной пасты. Технология используется, если на пластиковой поверхности нет заметных царапин и трещин, фара помутнела или пожелтела. Используют абразивную полироль Rubbing Compound, которую наносят на небольшой кусок поролона. Предварительные мероприятия по мойке фары и оклейке лкп защитным скотчем остаются прежними. Круговыми движениями равномерно распределяют пасту на поверхности и чистят фару 5- 10 минут вручную. Некоторые водители рекомендуют чистить фару не круговыми движениями, а в продольном и поперечном направлении. При выборе порядка чистки важно помнить, что сила нажатия должна быт равномерной на всех участках. После того, как поверхность приобрела глянец, пасту смывают теплой водой без моющего средства, сушат и полируют. Для заключительного полирования и обеспечения защитной пленки используют состав марки Prospec, который зарекомендовал себя одним из лучших бюджетных средств. На чистую губку наносят несколько капель жидкой полироли и равномерно распределяют на поверхности фары. Заключительная обработка после того, как полироль высохнет – протирка блока мягкой фетровой перчаткой или ветошью без ворса. Чтобы полировать фары, не обязательно искать СТО – работы легко провести самостоятельно в гараже. Если полировать оптику 2 раза в год, отпадет необходимость глубокой чистки пластика, поскольку защитный слой на фаре будет всегда одного размера и постоянно обновляться. Сквозные трещины на фаре необходимо ремонтировать в первые сутки, пока частицы грязи не проникли глубоко – заклейки трещины и полирования будет достаточно, чтобы восстановить прозрачность блока. Как отполировать фары своего автомобиля: домашние и профессиональные методы Вам нужно отполировать фары вашего автомобиля? Во многих случаях, когда мы говорим о фарах нашего автомобиля, редко упоминается аспект безопасности. Они ответственны за наше озарение, а при озарении мы говорим видеть и быть увиденным. Его ухудшение ставит под сомнение безопасность нашей машины и мы узнаем, как отполировать фары нашего автомобиля за 5 простых шагов. Но сначала мы должны проанализировать, почему наши фары могут портиться со временем, в чем причина и какие есть решения. Мы никогда не должны забывать, что освещение является одним из столпов безопасности нашего автомобиля и что, помимо снижения видимости, оно может иметь негативные последствия, когда, например, пройти ITV. По этой причине мы научим вас, из чего состоит полировка фар и как выполняется операция. Индекс 1 Как отполировать фары автомобиля? 2 Что использовать для полировки фар 3 Полировка фар за 5 шагов 3.1 Шаг 1: Очистите фары и маску 3.2 Шаг 2: Шлифование с разным зерном 3.3 Шаг 3: полируем фары 3.4 Шаг 4: Очистка 3.5 Шаг 5: Лакировка или герметизация 4 Сколько длится полировка фар? 5 На что обращать внимание при полировке фар 5.1 уведомление 6 Советы по полировке фар 7 Полировка фар в домашних условиях зубной пастой? 8 Другой тип самодельной полироли: WD-40 плюс пищевая сода. 9 Почему портятся наши фары? 10 Какие симптомы? 11 Какие последствия это имеет? Как отполировать фары автомобиля? Так же, как существуют разные способы обнаружения проблемы, есть и несколько других способов ее решения. Первый — самый быстрый и эффективный, но и самый дорогой: замена фары. Таким образом, у нас будет новая перспектива, но это будет означать подскажите цену новой фары, что недешево, но труд если не делать. Более того, может оказаться, что замены одной фары нам недостаточно, поэтому придется добавить цену и работу еще одной фары. другой способ отполировать фары нашей машины. Это более элементарная задача и не такая эффективная, но она избавит нас от неприятностей и оставит наши фары в условиях, позволяющих снова безопасно двигаться и без проблем преодолевать ITV. Этот способ также дешевле, так как мы можем доверить задачу специалисту или даже сделать это самостоятельно, о чем мы и поговорим далее. Подпишитесь на наш Youtube-канал Теме статьи: ИТВ, все что нужно знать для прохождения техосмотра Что использовать для полировки фар На рынке представлены различные наборы для полировки фар. Для полировки наших фар мы можем купить комплект для восстановления фар, включив свои материалы в инструкции, или сделать это самостоятельно, используя следующий материал: Изоляционная лента наждачная бумага 400 и 1. 000 2.000 Дрель с регулируемой скоростью Безворсовая ткань шерстяные диски Жидкий полироль с силиконами вода Теме статьи: Как отполировать машину: так краска выглядит как зеркало Полировка фар за 5 шагов Шаг 1: Очистите фары и маску Первый шаг к полировке фар нашего автомобиля состоит из очистить поверхность от остатков. Для этого мы будем использовать ткань и ведро с водой и мылом, в которое мы будем время от времени погружать ткань, пока будем проводить ее через маяк. Важно убедиться, что мы удалили остатки грязи, такие как птичий помет, грязь или жир. После того, как мы почистили фары (сначала закончим работу с одной фарой, а затем продолжим с другой), нам предстоит замаскируйте их, чтобы защитить все прилегающие поверхности такие как кузов или бамперы наждачной бумаги и полироли. Для этого используется бодибилдерский скотч, который мы аккуратно нанесем на детали, которые не собираемся повреждать. Дополнительно можно использовать защитную бумагу для увеличения поверхности, которую мы не собираемся обрабатывать. Теме статьи: Как убрать запотевание стекол автомобиля Шаг 2: Шлифование с разным зерном Этот шаг состоит из удалить испорченный материал маяка. Другими словами, мы удалим внешнюю поверхность изношенного термопластика, который способствует непрозрачности фары. Хотя это странно, мы собираемся больше изнашивать пластик, чтобы устранить плохую часть, и по этой причине мы будем использовать несколько наждачная бумага разной зернистости. Первым делом нужно посмотреть, насколько повреждена фара, так как наждачная бумага более абразивной, чем 400, может и не понадобиться. Но мы начнем с действительно поврежденного маяка. Мы будем использовать дрель с переменной скоростью и сосредоточимся на низкой скорости (мы можем делать это вручную, но это будет более утомительно). Мы поместим наждачную бумагу 400 в дрель и начнем шлифовать. Есть две важные детали, прежде чем мы начнем. Во-первых, он подходит аккуратно смачивая поверхность пока шлифуем. Во-вторых, мы должны избегать резких движений, нажмите слишком сильно или сфокусируйтесь на одной точке. Мы можем окончательно повредить маяк. Поэтому наши движения должны быть плавными и постоянными, скользя наждачной бумагой по всей поверхности. Как только мы закончим, мы снова почистим и, если все в порядке, пластик должен быть белым, как будто замер. Не должно быть блестящих поверхностей, и если да, то повторим процесс. Когда мы закончили с наждачной бумагой 400, которой не следует злоупотреблять, так как она очень абразивная, мы должны повторить процесс с наждачной бумагой. наждачная бумага 1. 000 первая и 2.000 последняя. Они менее абразивны и постепенно устранят царапины сделать стекло более прозрачным. Процесс тот же, смачивание понемногу, например распылителем, нежными движениями и без удержания машины на одном месте и очистки по окончании. Шаг 3: полируем фары На этом этапе мы должны убедиться, что маяк однородный, без поврежденных или блестящих поверхностей, и что мы позаботились о том, чтобы очистить поверхность маяка снова водой. Вы также должны высушить его, чтобы лак работал хорошо. Это важно позаботьтесь о сушке прилегающих частей и углублений, чтобы во время процесса не падали капли. Мы должны использовать жидкий полироль с силиконами который у нас есть в нашем списке, материал, который мы найдем на больших поверхностях DIY. Его использование простое. Теперь мы поместим в дрель диск из шерсти, на который мы нанесем небольшое количество полироли. На маяке также добавим лак и распределим его по всей поверхности. Пришло время сверлить дрелью, опять же на малых или средних оборотах, и не настаивая на одном и том же месте. Мы отполируем всю поверхность понемногу, не нажимая слишком сильно, и увидим, как начинает светиться наш маяк. восстановить прозрачность что мы так хотели. Если мы видим, что не получили желаемого результата, стоит повторить процесс. Шаг 4: Очистка Когда мы закончим и согласимся с результатом, наступит время очистить всю нашу работу и добросовестно обдумать наши результаты. Это сейчас, когда с совершенно чистым маяком мы сможем посмотрим, хорошо ли мы справились с заданием видеть, прозрачна ли теперь поверхность и гладко ли она при прикосновении. Если нет, мы можем повторить процесс полировки. Для очистки маяка нам придется повторить шаг №1, пропуская тряпку, смоченную мылом, чтобы удалить все остатки, которые могли скопиться за время работы. Также удобно просушить фару, чтобы визуализировать более реалистичный результат: с водой пластик всегда будет ярче. Шаг 5: Лакировка или герметизация Хотя этот последний шаг не является обязательным, его следует, по крайней мере, принять во внимание. Полировка фар сама по себе не совсем эффективна, так как мы удаляем защитный лак к пластику, и со временем он будет так же поврежден. Поэтому защитное лакирование или герметизация — это вариант, который следует учитывать, если мы хотим получить более чем оптимальный и долговечный результат. Как правило, эти лакировочные наборы продаются специалистами для этой функции. Его применение подробно описано в инструкции, но состоит оно из нанесите слой лака и дайте ему высохнуть. Именно поэтому это займет у нас немного больше времени, так как мы не сможем пользоваться автомобилем и его необходимо защитить от любого внешнего агента, который может испортить отделку. Мы можем пойти к специалисту для этого шага. Сколько длится полировка фар? Говорить о том, как долго прослужат наши продезинфицированные фары, очень сложно. Полировка фар нашего автомобиля не эффективна на 100%, и они могут выглядеть не как новые. Но да, таким образом, чтобы было безопасно ездить с ними, улучшая имидж нашей машины, например, для ее продажи. La продолжительность полировки ограничена, и заключается в том, что если это произошло раньше, то, скорее всего, они снова испортятся. Солнце, плохая погода и эксплуатация приводят к тому, что фары в конечном итоге снова не демонстрируют свой лучший внешний вид и обусловливают их эффективность. Поэтому никогда не будет такого однозначного решения, как смена фары или, если возможно, только крышки. Теперь полировать всегда будет дешевле. На что обращать внимание при полировке фар Мы должны учитывать ряд соображений при полировке наших фар. Первый из них, и в отношении продолжительности, заключается в том, что не решение постоянно злоупотреблять. То есть при шлифовке мы удаляем материал, поэтому он постепенно стирается. Рекомендуется не делать эту работу более 2 или 3 раз, потому что пластик в конечном итоге будет очень тонким и хрупким. Это всегда зависит от того, насколько абразивна наша шлифовка и от исходного состояния. Другое соображение состоит в том, что обработать обе фары. Это важно, потому что, если только один не будет совсем новый, а другой не испортится, мы не улучшим освещение или не устраним проблемы с ИТВ, если решим отремонтировать только один из них. Никогда не забывайте, что обе световые группы работают вместе. Техническое обслуживание имеет важное значение, и достаточно будет периодически их чистить, избегать мытья тоннелей с валиками, сильнодействующих очистителей, которые могут их повредить или, как наилучшая профилактика, хранить машину в гараже, чтобы минимизировать погодный фактор. Наконец, в качестве совета по безопасности, если ITV не сообщает вам, что ваши фары повреждены, и, тем не менее, вы делаете вывод, что их освещение или внешний вид неадекватны, не стесняйтесь полировать их. Иногда это может быть забытая деталь, но мы заканчиваем так же, как начали, они несут ответственность за то, чтобы мы могли видеть и быть увиденными. Надеемся, что со всей информацией, которую мы дали вам в этой статье, у вас уже сложилось более четкое как отполировать фары автомобиля так что они снова светятся, как когда они были новыми. уведомление Не забывайте о задние фары вашей машины. Вам не нужно заботиться о них только из эстетических соображений, чем больше они изношены, тем больше яркости они потеряют. Что-то не очень рекомендуется, если вы хотите сохранить видимость вашего автомобиля при слабом освещении. Советы по полировке фар Машинная полировка дает наилучшие результаты. Вам подойдет дрель с переходником. Жидкие полироли прекрасно работают. Любой из стилей китауто o Visbella подойдет, ведь самое главное правильно их применить. Есть несколько типов, но мы рекомендуем те, которые идут в комплекте. различные более тонкие полироли. Когда вы наносите жидкость на губку, не включайте машину пока не соприкоснется с маяком. В противном случае центробежная сила заставит полироль растечься во всех направлениях. Если вы используете дрель с адаптером не перекручивай. Регулирует скорость между низкой и средней, если у вас есть такая возможность. Если это не так, не удерживайте курок постоянно, чтобы он не достиг полной скорости. Идите, давая ему небольшие прикосновения на пару секунд. Так как управлять полировальной машинкой или дрелью несколько сложнее, не упускайте из виду защиту остальных элементов автомобиля. Если вы можете, двойной скотч чтобы иметь больше права на ошибку. Если лак падает о живописи вашей машины не удаляйте его тканью. Чтобы сделать это хорошо, налейте на нее много воды и дайте ей упасть самой. Если у вас есть напорный водяной пистолет, вам будет проще.  Также есть вариант использовать определенный лак использовать вручную вместо машины. Хотя результаты неплохие, требуется много работы, чтобы добиться полировки. Кроме того, они обычно очень более дорогой чем трюк с зубной пастой или трюк с пищевой содой. Полировка фар в домашних условиях зубной пастой? Ингредиенты, с помощью которых зубная паста выполняет полирующую функцию, заключаются в том, что содержит некоторые абразивные частицы. Например: диоксид кремния, диоксид титана или бикарбонат натрия. Эти соединения служат для поддержания чистоты наших зубов во время оставляют пластик фар как новый. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный, забудьте о прозрачных гелевых пастах. Купите один из пожизненных плотных и непрозрачных кремов, который обычно будет белым. Как использовать: Вымойте фары средством для мытья стекол, чтобы удалить пыль и другой мусор. Нанесите хорошую порцию зубной пасты на полотенце или ткань из микрофибры. Протрите им всю поверхность фары небольшими кругами. Чем дольше, тем лучше, но 5-6 минут будет достаточно. Добавляйте пасту по мере высыхания той, что уже наклеена на фару. Промойте большим количеством воды и снова очистите стеклоочистителем. Другой тип самодельной полироли: WD-40 плюс пищевая сода. Эта смесь стремится объединить моющие свойства какое масло имеет WD-40 ó 3 в Uno  с абразивный эффект бикарбоната. Рекомендуется, если на фаре есть сложные пятна, такие как въевшаяся ржавчина. Если вы используете эту смесь, вы должны быть осторожны, чтобы масло не заканчивайте молдинги или другие пластиковые детали автомобиля. изоляционная лента поможет вам избежать этого. Как использовать: Сделайте рамку вокруг фары малярным скотчем или чем-то подобным. Смешайте WD-40 и пищевую соду, чтобы получилась густая смесь. Чтобы получить представление о том, насколько густой она должна быть, они стремятся добиться кремообразности, похожей на зубную пасту. Протрите им всю поверхность фары небольшими кругами. Чем дольше, тем лучше, но 5-6 минут будет достаточно. Промойте водой с мылом, убедившись, что вы удалили все масло. Очистите фару средством для мытья стекол Почему портятся наши фары? Чтобы понять, что происходит с нашими фарами, мы должны сначала проанализировать, почему они портятся. Под износом мы имеем в виду не разбитие стекла, а его потеря прозрачности что приводит к потере эффективности. Может, сегодня такой проблемы и нет, но когда кристаллы стали полностью прозрачными протекторами, многие оказались беловатыми или желтоватыми. Хотя мы продолжаем называть их кристаллами, в настоящее время они обычно изготавливаются из поликарбоната, более легкого материала и, априори, более стойкого. Проблема с этим материалом заключается в том, что его постоянное воздействие элементов может сказаться, например, на пребывание на солнце, что заканчивается выгоранием внешней поверхности маяка или эрозией, появляющейся при его использовании. Даже факт использования слишком мощных лампочек может повредить этот поликарбонат, хотя таким образом он будет делать это в основном с внутренней стороны. Какие симптомы? Есть три способа обнаружить, что наши фары ухудшились. Для самых невежественных, это, вероятно, будет на ITV, когда дежурный оператор скажет нам, что у наших фар проблема. И проблема вернется обратно в наш кошелек, потому что неисправное освещение — это вина. Именно освещение является еще одним из симптомов, указывающих на то, что что-то идет не так. Несколько двусмысленно, потому что те, кто не пользуется автомобилем в условиях плохой освещенности или ночью, разницы не заметят, а те, кто пользуется, увидят, как светят их фары. перестал правильно светить потому что света, который проходит через пластиковую крышку, недостаточно. В конечном счете, самый простой и быстрый способ обнаружить симптомы — это посмотреть на наши фары и увидеть, что они больше не выглядят как новые. Они потеряли прозрачность, и мы, вероятно, увидим беловатый или желтоватый налет. Далее, если потрогать фары, то можно заметить шероховатую поверхность, о которую можно даже испачкать пальцы мелкими осколками материала. Какие последствия это имеет? Последствия испорченного стекла, не говоря уже о потере эффективности освещения. Как мы упоминали ранее, это может означать проблема при прохождении ИТВ, но это также может быть причиной для санкции, если ухудшение является чрезмерным. Помимо экономических последствий, которые это может иметь, это опасность для нас самих, поскольку наше плохое освещение не будет правильно освещать дорогу или указатели. Кроме того, вне зависимости от типы фар Какими бы они ни были, они служат для того, чтобы видеть и/или быть увиденными, поэтому другие участники дорожного движения, будь то автомобили или пешеходы и велосипедисты, могут нас не видеть и вызвать какую-то аварию. 15Мар Шумо и виброизоляция: Чем шумоизоляция отличается от виброизоляцииСтройполимер 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать Чем шумоизоляция отличается от виброизоляцииСтройполимер Главная / Блог / Полезная информация / Чем шумоизоляция отличается от виброизоляции Опубликовано: 18.10.2021 Универсальный звукоизолирующий материал – мечта каждого, кто задумал улучшить акустическую обстановку в доме, квартире или автомобиле. К сожалению, такого в природе не существует, ведь бороться предстоит не только с шумом, но и с вибрациями. Самый большой эффект дает комбинация полотен с шумо- и виброизолирующими характеристиками. Принцип их действия разный. Рассмотрим, в чем отличия шумоизоляции от виброизоляции на примере автомобиля. Что такое виброизоляция Защита от вибраций наиболее актуальна в салонах автомобилей, ведь пространство там ограничено. Металл отлично проводит звук. Механические движения воздуха, звуки от мотора, подвески, капель дождя преобразовываются в колебания, досаждают водителю и пассажирам. Виброизоляция – это базовый слой комплексной защиты от шума. За счет вязкой структуры материал с высоким коэффициентом затухания превращает энергию вибраций в тепловую и поглощает ее. Виброизоляция для автомобиля представлена в форме листов на битумной, мастичной, мастично-битумной или каучуковой основе. Как правило, она имеет клеящий слой, а одна из сторон покрыта тонкой металлизированной фольгой. Она выступает не просто дополнительной защитой, но еще и становится идеально ровным твердым основанием для поклейки звукоизолятора. Битумные и комбинированные разновидности требует нагрева перед монтажом. Более удобны в применении бутилкаучуковые виброизоляторы, например «Липлент МФ Вибролент». На днищах, колесных арках, в моторном отсеке часто применяют битумную виброизоляцию. На капоте, багажнике, дверях, на крыше и под сидениями наиболее безопасно использовать бутилкаучуковую. Принципы монтажа виброизоляции В автомобиле этот процесс происходит так: С вибронагруженных зон удаляется все, включая обшивку, до металла. Основание освобождают от заводской вибро- и шумоизоляции, очищают и обезжиривают. Листы приклеивают встык, плотно к металлу, избегая воздушных пузырей, укатывают металлическим валиком. Рельефные поверхности оклеивают постепенно, встык, небольшими участками. Зимой листы и основание необходимо предварительно нагреть: плотно приклеить можно только пластичный материал. Что такое шумоизоляция Двигатель, трансмиссия, другие узлы автомобиля издают громкий шум, который распространяется по воздуху. На улице тоже никогда не бывает абсолютной тишины, раздаются гудки транспортных средств, лай собак, крики, эпизодические акустические всплески. Проблема актуальна и для жилых помещений. Для борьбы с этим видом шума используют листы, которые останавливают распространение воздушных волн из всех источников и поглощают их. В автомобиле шумоизоляция – это своеобразный барьер, который защищает салон от внешних шумов и одновременно утепляет транспортное средство. Материал укладывают поверх вибродемпфера вторым слоем. Благодаря гибкой структуре он легко монтируется на участки сложной конфигурации. Листы имеют ячеистую структуру, поэтому звуковые волны теряются в многочисленных пустотах и затухают. Бутилкаучуковые материалы, дублированные пенополиэтиленом, выполняют одновременно функцию шумоизолятора и шумопоглотителя. «Липлент ПИ» и «Липлент ПФ» отличаются низким водопоглощением и высокой адгезией, не повреждаются при контакте с маслами и бензином, не пропускают пар. В диапазоне от –60 до +90 °С они прослужат при условии правильного монтажа до 20 лет. Главное предназначение полотен «Липлент ПИ» и «Липлент ПФ» – теплоизоляция автомобиля. Поэтому, чтобы улучшить в салоне акустическую обстановку, поверх них монтируют третий слой на основе синтетического войлока. Почему нужно использовать обе разновидности материалов В салоне автомобиля, как и во многих промышленных и технических помещениях, всегда есть воздушный и структурный шум. Первый – распространяется через остекление и неплотности кузова по воздуху. Второй – через металл. Виброизоляция эффективно борется со структурным шумом и совершенно не спасает от воздушного. С шумоизоляцией ситуация прямо противоположная. Отдельное применение вибро- или шумоизоляции несколько улучшит в салоне или техническом помещении акустическую обстановку, но не приблизит ее к идеалу. Получить комплексный эффект позволяет только сочетание материалов с разными функциями и максимальное покрытие вибронагруженных зон. Аналогичный принцип актуален и для домов, квартир, гаражей, других построек. В помещениях, где возникает воздушный и структурный шум, борьба должна быть комплексной. На стенах возводят металлокаркас на основе звукоизолирующих и звукопоглощающих материалов, но этим защита от шума не ограничивается. Обязательная составляющая – вибродемпфирующая лента, которой обклеивают металлические элементы, чтобы остановить вибрацию. Топ-5 лучших статьи Сколько стоит звукоизоляция спальни 12 м2/детской 15 м2/кабинета 8 м2? Вечеринки, громкие разговоры и смех хороши до поры до времени. Рано или поздно хочется уединиться в тишине, в собственной комнате. Подробнее… Как звукоизолировать студию звукозаписи Уровень децибелов в студиях звукозаписи порой зашкаливает. Репетиции, запись, сведение, озвучивание, дубляж – все это доставляет немалые неудобства соседям, если звук просачивается через стены, пол или потолок. Подробнее… Что такое бутиловая лента Бутиловая лента – это современный герметизирующий материал, который широко используется в частном и коммерческом строительстве. Подробнее… Как рассчитать количество материалов для шумоизоляции квартиры Итак, вы приняли решение сделать в квартире шумоизоляцию. Сколько это стоит? Зная площадь помещения, можно с высокой точностью рассчитать количество материалов, а затем и бюджет. Рассмотрим базовые принципы расчета на примере стандартной комнаты. Подробнее. .. Что нужно знать про индекс звукоизоляции, когда делаешь шумоизоляцию В системы звукоизоляции включают звукоизолирующие и шумопоглощающие материалы, которые действуют по-разному. Определить эффективность звукозащитной конструкции помогают общепринятые показатели – индекс звукоизоляции и коэффициент шумопоглощения. Подробнее… Поделиться в социальных сетях: 08.02.2023 «Пирог» для крыши: слои, из которых он состоит Многослойная конструкция из различных по своим свойствам и назначению строительных материалов, которую принято именовать просто «пирогом», является важной частью кровли. Выбор применяемых материалов обусловлен назначением и характером использования крыши, типом кровельного покрытия, климатическими условиями и прочими факторами. 07.02.2023 Нужно ли менять шумоизоляцию в автомобиле, если она уже есть Нередко владельцы транспортных средств задумываются над улучшением звукоизоляции своего автомобиля. Возникнуть такая мысль может после продолжительной поездки по дороге с плохим покрытием, когда шум от долбящих по дну камней не дает расслышать собеседника. А ценители качественного автозвука могут в один прекрасный день обнаружить, что дорогая автомагнитола может звучать гораздо лучше при использовании качественных материалов для звукоизоляции авто. 07.02.2023 Сферы использования звукоизоляции и общая классификация применяемых материалов Шум является одним из негативных факторов, его продолжительное и интенсивное воздействие может не только испортить настроение или утомить, но и бывает причиной нарушений здоровья. К последствиям длительного влияния повышенного шумового фона относят, в частности, головные боли, расстройство сна, различные психические заболевания, нарушения работы сердечно-сосудистой системы и прочие. Шумоизоляция и виброизоляция — комфорт водителя ― 130.com.ua Что такое шум автомобиля? Шум автомобиля представляет собой сложный звук, состоящий из отдельных простых звуков, частоты и амплитуды которых различны, основными источниками которого являются двигатель, механизмы трансмиссии, колеса и кузов. Простыми словами автолюбителя, шум — это надоедливые звуки, скрип, дребезжание, все, что слышно в салоне авто. На сегодняшний день на рынке представлено масса продуктов шумоизоляции для авто, цена которых варьируется в зависимости от множества факторов, не только от «доброго имени» бренда, это и материалы изготовления, и качество, и износостойкость, и удобство укладки. Шумоизоляция автомобиля — это комплексный подход по устранению нежелательных звуков в салоне автомобиля. Шумоизоляция может быть полной и частичной, условно ее можно поделить на несколько этапов: подготовка авто, подготовка материала для шумо-виброизоляции и укладка шумоизоляции. Естественно, самой правильной установкой будет полная вибро-шумоизоляция автомобиля сразу. Но также возможно все делать отдельно и поэтапно. На сайте 130.com.ua представлен большой выбор товаров ведущих производителей вибро-шумоизоляции автомобилей  —  STP (Standartplast), ШумоFF, Ultimate, так, что покупатель может подобрать и купить именно то, что нужно именно ему. Итак, шумоизоляция кузова автомобиля — это комплекс робот в который входят: вибро-шумоизоляция капота и двигателя; шумоизоляция дверей, крыши, пола, багажника; шумоизоляция салона. Купить вибро-шумоизоляцию вы сможете на интернет-витрине 130.com.ua, где представлен большой выбор материалов известных производителей. Для чего делается шумоизоляция автомобиля? Качественное звучание акустической системы в автомобиле — это не единственная причина, по которой ставится шумоизоляция. Первоначальная ее функция — это обеспечение комфорта водителя и пассажиров в поездке. Усталость водителя является причиной 20% всех ДТП, и 40% ДТП с участием одного транспортного средства. Она приводит к снижению внимания и замедлению реакции. Водительская усталость может быть обусловлена недостатком сна, однако ее также могут вызвать такие факторы как шум и вибрация в автомобиле. Шум оказывает вредное влияние на зрительный и вестибулярный анализаторы, снижает ясность видения и рефлекторной деятельности. Шум способствует увеличению числа всевозможных заболеваний еще и потому, что он угнетающе действует на психику, человек начинает беспричинно нервничать. По результатам неоднократных тестов водитель на автомобиле с шумо-виброизоляцией проезжает расстояние в 1,5 раза больше нежели водитель аналогичного авто но без нее. Вывод из этого один: более комфортная езда — нормальное эмоциональное состояние водителя, он не раздражен, более внимателен, ни на что не отвлекается за рулем, он меньше устает и дольше едет. Виброизоляцию купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине. Что касается экономии топлива Если сделать правильную шумоизоляцию капотного пространства, зимой достигается эффект сохранения тепла двигателя. Автомобиль без шумоизоляции остывает полностью (до температуры окружающей среды) примерно за 2 часа, а двигатель авто с шумо-, вибро изоляцией остается теплым до 7 часов. За счет этого экономится топливо на прогреве двигателя. Зимой «шумка» также препятствует обледенению капота, так как он не прогревается и снег на машине не тает, не образуется ледяная корка. Летом шумоизоляция авто также полезна. Установив защиту на двигатель снизу, шумо-виброизоляция капота способствует сохранению определенного микроклимата в подкапотном пространстве. Стоя в пробке на жаре двигатель не подогревается раскаленным асфальтом и не прогревается сверху. Поэтому, устанавливая шумо- виброизоляцию, мы помимо уменьшения шумов и вибрации получаем также эффект защиты двигателя от перегревания. Также вибро-шумоизоляция, материалы которой помимо своей основной функции еще и исполняют функцию терморегуляции, что еще и косвенно помогает экономить топливо дольше сохраняя микроклимат в салоне авто при включенном кондиционере. ТОП-3 материала для шумоизоляции Лучшие виброизоляционные материалы Ищете качественную и самую лучшую виброизоляцию? Данный рейтинг виброизоляции составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине. Виброизоляция авто Шумофф М2 Особенности: ★ Эксплуатация материала от -45С до +120С. ★ Коэффициент механических потерь 0,30 ед ★ Удельный вес: 2,9 кг/м2 Виброизоляционный материал Vizol 2 60 мкм Особенности: ★ Толщина 2 мм ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши ★ Размер листа 700×500 мм Вибропоглощающий материал ACOUSTICS Xtreme X2 Особенности: ★ Толщина 2 мм ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши ★ Размер листа 700×500 мм   Купить шумоизоляцию Материалы по теме Бордюры на крыше | Kinetics Noise Control — Kinetics Noise Control Решения для изоляции бордюра крыши ESR ВИБРОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КРОНШТЕЙН И РЕЙКА Мощный комплектный кровельный бордюр и виброизоляционный рельс для крышных блоков весом более 20 тонн. KSCR 2.0 КРЫШНАЯ РАМКА И ВИБРОИЗОЛЯЦИОННАЯ РЕЙКА Недорогой, простой в установке комплексный кровельную раму и виброизоляционную планку для крышных блоков весом менее 20 тонн. KSR 2.0 ВИБРОИЗОЛЯЦИОННАЯ РЕЙКА Модернизированная изоляционная планка для оборудования KSR 2.0 изолирует упакованное крышное оборудование от конструкции крыши. KIP-RT ПРОКЛАДКИ ДЛЯ КРЫШНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Стекловолоконные прокладки KIP-RT для крышного оборудования используются для контроля вибрации, передаваемой от крышного оборудования, устанавливаемого между установленным на крыше оборудованием и опорным бордюром. Акустическая обработка бордюра Вентиляторы и компрессоры внутри оборудования на крыше могут создавать значительный уровень шума, который передается в пространство под линией крыши. Kinetics в акустической обработке бордюра укладывается на пол существующего бордюра или на новый бордюр, чтобы уменьшить передачу шума. Акустическая обработка в бордюре, описанная ниже, может быть объединена с виброизоляционным бордюром и глушителями воздуховодов для создания системы, которая решает все проблемы шума и вибрации, связанные с вашим упакованным крышным оборудованием. RT-7 Акустическая обработка STC 37 / 47 / 52 / 60 Исключительно от Kinetics Noise Control, специально разработанный для подавления шума от прорыва оборудования на крыше в бордюрах, RT-7 является экономичным решением и любимым подрядчиком благодаря благодаря небольшому весу и общей простоте монтажа. Спецификация Представленный чертеж Деталь AutoCAD STC 37 Отчет о акустических испытаниях STC 47 Отчет об акустических испытаниях STC 52 Отчет о акустических испытаниях STC 60 Отчет об акустических испытаниях Акустические панели NOISEBLOCK™ STC 40 / 43 / 48 / 52 Универсальность Kinetics Акустические панели NOISEBLOCK представляют собой перфорированные металлические панели с двойными стенками. Для крышного оборудования Kinetics предлагает перфорированные панели 22-го калибра, которые изготавливаются таким образом, чтобы соответствовать и укладываться в нижнюю часть бордюра, обеспечивая превосходное звукопоглощение (снижение шума) и звукопоглощение (блокировка шума). Представленный чертеж Данные акустических характеристик Ограничительный рычаг KRT СЕЙСМОСТОЙКИЙ И ВЕТРОВОЙ РАСЧЕТ Предназначен для надежного крепления устройства к раме крыши. Конструкция Kinetics KRT Restraint Toggle обеспечивает надежное крепление, не требуя доступа к внутренней части бордюра, что снижает количество необходимых ограничителей и трудозатраты в полевых условиях. Отправляемый чертеж (215,9 КиБ) Инструкции по установке (83,7 КиБ) Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю компании Kinetics по вопросам виброизоляции, сейсмостойкости и защиты от ветра. Система виброизолированных бордюров Kinetics ESSR устраняет все источники шума, связанные с установленным на крыше оборудованием. Вот как: Вибрация от вентиляторов и компрессоров (источник 1) и вибрация от шума, излучаемого корпусом, вызванного турбулентностью в воздуховоде, и воздушный шум от вентиляторов и компрессоров (источник 2) контролируются с помощью изоляторов цилиндрической пружины Kinetics с большим отклонением, устойчивых в поперечном направлении и высокочастотного неопренового шума. колодки.   Шум в воздуховодах от вентиляторов приточного и вытяжного воздуха (источник 3) контролируется с помощью аэродинамического акустического глушителя на приточном вентиляторе и звукопоглощающей камеры на стороне рециркуляционного воздуха — оба с минимальным перепадом давления.   Шум прорыва через нижнюю часть крышного блока (источник 4) контролируется акустической панелью NOISEBLOCK STL, расположенной в полу ЭССР. Изолирующая система для легких рельсов LDR представляет собой недорогое решение, предназначенное для изоляции конденсаторных блоков бытового типа и другого легкого оборудования (небольшие вентиляторы, мини-сплит-системы и т. д.). LDR предотвращает проникновение вибрации в конструкцию и находящихся под ней людей. Изоляция шума и вибрации в системах ОВКВ и водопроводных трубах Требования к системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) и сантехническим трубопроводам могут сильно отличаться от требований обрабатывающей промышленности. Системы HVAC используют трубопроводы для транспортировки жидкостей для передачи энергии между различными частями здания. Сантехнические трубы подают пресную воду при удалении отходов из здания. Эта передача энергии и движение воды должны происходить эффективно и бесшумно, не мешая людям, живущим и работающим в здании. Это может стать проблемой для разработчиков системы. Теплоноситель (обычно вода) и пресная вода перекачиваются по всему зданию. Насосы вибрируют и создают шум при перемещении воды. Насосы также расположены в центральном механическом помещении. Архитекторы печально известны тем, что располагают эти комнаты в самом неподходящем месте в здании, обычно рядом с офисом кого-то важного. Даже если аппаратная находится в удаленном месте, шум и вибрация могут передаваться по трубам и раздражать кого-то в другой части здания. Эти проблемы могут больше всего раздражать инженеров-консультантов по ОВиК или сантехнике, потому что, когда здание почти закончено и даже может быть занято, изменения на этом этапе проекта обычно обходятся дорого и приводят к очень недовольным владельцам. Ключом к эффективному минимизации шума и вибрации насоса является надлежащая изоляция оборудования на этапе проектирования проекта, как показано на Рис. 1. Рис. 1. Типичная стандартная деталь насоса HVAC, устанавливаемого на основании. Обратите внимание на неопреновые сферические шарниры, пружинные подвески и инерционное основание. (Изображение предоставлено компанией Bornquist, Inc.) Шум и вибрация сами по себе не обязательно являются проблемой. Чтобы это стало проблемой, должны присутствовать три элемента: источник (насос или другое вращающееся оборудование), путь (трубопровод или конструкция) и приемник (находящиеся в здании люди). Уберите любой из трех элементов, и проблемы не будет. Существует два пути передачи вибрации от насоса: через конструкцию здания и через трубопровод. В этой статье основное внимание будет уделено шуму и вибрации, передаваемым через присоединенные трубопроводы. Как правило, инженеры устанавливают пружины или резиновые прокладки, чтобы изолировать насосы от конструкции здания. Для трубопровода есть несколько вариантов. Специалист по спецификации может выбрать сборку шланга и оплетки. Другими доступными вариантами являются соединители из резины или политетрафторэтилена (ПТФЭ). Какой вариант лучше всего подходит для виброизоляции через трубопровод? Системы отопления, вентиляции и кондиционирования и водопровода обычно работают при относительно низких давлениях и температурах, что делает их идеальными кандидатами для эластомерных соединителей. Шланг из нержавеющей стали, оплетка и эластомерные соединители обычно используются в аппаратных. Вот как эластомерные соединители сравниваются со шлангом и оплеткой из нержавеющей стали для виброизоляции. Изображение 2. Соединитель шланга и оплетки. Изображение 3. Типичный разъем из ПТФЭ. Изображение 4. Типичная муфта для резиновой трубы. Изображение 5. Типичная сферическая муфта. Изображение 6. Типичное широкоарочное соединение (Изображения предоставлены FSA Piping Handbook) Шланг и оплетка Соединители для шланга и оплетки состоят из гофрированного шланга из нержавеющей стали или бронзы с оплеткой из нержавеющей или бронзы (см. Рисунок 2). Эти соединители могут иметь различные концевые фитинги (фланец, сварка, резьба, канавка или их комбинация) и могут выдерживать более высокие температуры и давления. Соединители шланга и оплетки не подвергают сопрягаемые концы труб гидростатическим торцевым нагрузкам. Соединители из нержавеющей или бронзы предназначены для использования в течение всего срока службы системы, а это означает, что не требуется периодическая проверка или техническое обслуживание. Эти соединители предназначены только для бокового перемещения и не могут выдерживать осевое перемещение, если они не объединены в узел петли. Также производители требуют минимальной длины для эффективной виброизоляции. Муфты из ПТФЭ Муфты из ПТФЭ иногда используются для виброизоляции (см. Рис. 3). ПТФЭ представляет собой фторполимер, способный выдерживать более высокие температуры и давления, и может использоваться со многими коррозионно-активными жидкостями, которые не подходят для металлов или других эластомеров. Эти соединители фланцевые, со встроенными регулирующими стержнями для ограничения движения. Эластомерные муфты Эластомерные муфты обычно фланцевые, с катушечным или сферическим корпусом (см. изображения с 4 по 6). Доступны несколько типов эластомерных компаундов, из которых неопрен и этилен-пропилен-диеновый мономер (EPDM) являются наиболее распространенными материалами для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или сантехнических систем. Стандартная конструкция состоит из трех основных слоев: трубы, армирующих слоев и покрытия. Корпуса катушечного типа имеют полные фланцы с внутренним армированием проволокой или усиленные фланцы специальной конструкции. Сферические соединения имеют завальцовочное уплотнение и выполнены без дополнительного армирования. Управляющие стержни обычно устанавливаются с этим типом соединителя, а ответные фланцы могут подвергаться значительным осевым нагрузкам. Эластомерные муфты, как правило, не являются долговечными изделиями и должны периодически проверяться и заменяться. Характеристика шума в системах трубопроводов зданий Шум систем отопления, вентиляции и кондиционирования и водопровода может исходить от крупных компонентов (чиллеров, котлов, градирен, насосов, воздухообрабатывающих установок) или любых более мелких компонентов (вентиляторы, клапаны, оконечные устройства, диффузоры или решетки). ). Представленные результаты испытаний будут строго сосредоточены на системах подачи воды и связанных с ними трубопроводах. Стандартных конфигураций трубопроводов не существует, поэтому результаты будут отражать несколько произвольное расположение трубопроводов. Оборудование производит звук и вибрацию в широком диапазоне частот. Примеры могут включать большие системы обработки воздуха, производящие низкочастотный гул (от 16 до 125 Гц [Гц]) через шум вентилятора и насоса на средних частотах (от 63 до 1000 Гц). Шум движущегося воздуха может достигать 8000 Гц и восприниматься как свист или шипение. Частоты, вызывающие наибольшую озабоченность в трубопроводных системах, находятся в средних частотах от 63 Гц до примерно 1000 Гц (см. Таблицу 1). Таблица 1. Частота различных типов оборудования. (Предоставлено ASHRAE, Практическое руководство по контролю шума и вибрации для систем HVAC) Насосы редко являются источником проблем с воздушным шумом; однако проблемы структурного шума могут быть серьезными. Обычно это является результатом недостаточной изоляции насоса или подсоединенного трубопровода. Шум можно услышать в виде сильного тона на частоте прохождения лопастей рабочего колеса, и его можно свести к минимуму, задав диаметр рабочего колеса не более 85 процентов от радиуса водореза. Допустимый уровень шума зависит от использования помещения. К театрам и концертным залам предъявляются более строгие требования по уровню шума, чем к офисам или спортзалам. Инженеры обычно выбирают оконечное оборудование на основе производительности и шумовых характеристик для каждого типа помещения. Критерии выбора могут быть основаны на стандарте Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) в дБА, дБн, критериях помещения (RC) или шумовых критериях (NC) характеристик оборудования. Сравнение характеристик компенсаторов На передаваемый шум и вибрацию влияют несколько переменных, включая характеристики подключенного оборудования; количество, тип и расположение трубных опор; материал трубы, давление и геометрия трубы. Важно рассматривать весь узел трубы как систему, при этом изменения в любом одном компоненте влияют на шумовые и вибрационные характеристики всего участка трубы. Лабораторные и полевые испытания показали несколько полезных результатов, которые можно применить к большинству установок. Вот сводка результатов испытаний, которые компании-члены FSA проводили в течение нескольких лет. Как передаются шум и вибрация? Через стенку трубы или через текучую среду? Ответ: и то, и другое, но больше через стенку трубы в зависимости от оборудования. Чиллеры и бойлеры имеют тенденцию передавать большую вибрацию через стенки трубы, в то время как насосы могут передавать большую вибрацию через жидкость. Вибрация передается через стенку трубы в виде волны изгиба, а через текучую среду в виде волны давления. Все типы гибких муфт обеспечивают изоляцию за счет уменьшения жесткости стенки трубы. Эластомерные соединители дополнительно уменьшают передаваемую жидкостью вибрацию, поглощая колебания давления. Резиновые стенки могут расширяться по окружности, чтобы компенсировать эти возмущения; металлические соединительные стены не могут. Имейте в виду, что существуют комбинации температуры и давления, которые можно использовать только с металлическими соединителями. Что лучше снижает уровень шума и вибрации: металл или резина? Резина, но, хотя этот результат может показаться очевидным, есть приложения, которые все еще требуют металлических соединителей, и важно количественно определить разницу в снижении вибрации между двумя материалами. Кроме того, хотя существует несколько типов каучука, ни один эластомер не работает лучше других. Все протестированные эластомеры и полимеры (EPDM, неопрен или ПТФЭ) имеют аналогичные характеристики виброизоляции для труб, заполненных водой. Все показали себя заметно лучше, чем изоляторы из шланга и оплетки, при испытании на 30-футовом узле трубы с двумя изгибами, как показано в Таблице 2. Таблица 2. Результаты вибрационных испытаний 30-футового узла трубы с пятью изгибами разные разъемы. Вносимые потери представляют собой величину ослабления вибрации от источника к приемнику, в данном случае на противоположных концах участка трубы с соединителем в центре. (Предоставлено консультантами Polysonics Acoustical) Насколько расположение труб влияет на шум и вибрацию? Много. И было бы невозможно смоделировать или протестировать все возможные сборки; однако есть результаты, которые можно обобщить: Влияние фланцев: Фланцы и другие тяжелые компоненты, такие как клапаны и жесткие опоры, отражают вибрацию стенок трубы и образуют стоячие волны. По сути, они действуют как узлы в системе трубопроводов, что позволяет приблизительно предсказать резонансные частоты сборки труб. Эффекты опор для труб: Опоры для труб не будут влиять на передачу вибрации, если только они не будут очень жесткими, что по существу сделает их частью конструкции здания. Тестирование показало, что жесткость должна быть не менее 2000 фунтов на дюйм. Вешалки с вилкой обычно имеют примерно такое значение. Пружинные подвески значительно ниже и практически не влияют на передачу вибрации на конструкцию. Эффекты изгиба трубы: Отводы трубы преобразуют волны изгиба стенок трубы в волны кручения и наоборот. Испытания показали, что гибкие соединители хорошо справляются с подавлением изгибающих волн, но не так хорошо с изоляцией крутильных колебаний. Размещение соединителя любого типа сразу после колена может оказаться неэффективным для снижения вибрации, если волны крутильные. Воздействие давления: Повышение давления текучей среды имеет небольшой эффект, обычно повышая характеристики виброизоляции соединителя. Эффекты были незначительными при давлении выше 50 фунтов на квадратный дюйм. Эффекты управляющих тяг: Обычно инженеры-специалисты беспокоятся о том, что управляющие стержни могут «закоротить» виброизоляцию резинового шарнира. Испытания показали, что регулирующие стержни практически не влияют на виброизоляционные характеристики соединителя. Поскольку фланцы действуют как узлы в системе, вибрация внутри соединителя снижается за счет отражения через стенку соединителя. Резиновая поверхность/стальной фланец здесь имеют решающее значение, и происходит обратное: соединитель закорачивает управляющие стержни. Испытания на вибрацию показали, что эластомеры являются лучшим виброизолирующим материалом по сравнению со шлангом и оплеткой из нержавеющей стали. Гибкость эластомерных соединителей как в осевом, так и в окружном направлениях позволяет им поглощать как стенку трубы, так и вибрацию, переносимую жидкостью. Что может быть неочевидным, так это то, что тип эластомера и конструкция соединителя не оказывают существенного влияния на снижение вибрации. ПТФЭ работал почти так же хорошо, как и другие типы каучуков. Конкретные характеристики вибрации будут различаться для каждого здания, поскольку они сильно зависят от расположения трубопроводов. Существуют также эффекты компонентов, которые могут быть важны для изоляции системного шума. Каталожные номера 1. Компенсаторы – Технический справочник по трубопроводам, издание 8. 15Мар Ночное время суток: ТК РФ Статья 96. Работа в ночное время \ КонсультантПлюс 15 Мар 2023 alexxlab Комментировать ТК РФ Статья 96. Работа в ночное время \ КонсультантПлюс ТК РФ Статья 96. Работа в ночное время Путеводитель по кадровым вопросам. Вопросы применения ст. 96 ТК РФ — Продолжительность рабочего времени работников, специально принятых для работы в ночное время — Категории работников, которых можно привлечь к ночному труду с их согласия — Кого запрещено привлекать к работе в ночное время? Ночное время — время с 22 часов до 6 часов. Продолжительность работы (смены) в ночное время сокращается на один час без последующей отработки. (в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Не сокращается продолжительность работы (смены) в ночное время для работников, которым установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, а также для работников, принятых специально для работы в ночное время, если иное не предусмотрено коллективным договором. Продолжительность работы в ночное время уравнивается с продолжительностью работы в дневное время в тех случаях, когда это необходимо по условиям труда, а также на сменных работах при шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем. Список указанных работ может определяться коллективным договором, локальным нормативным актом. К работе в ночное время не допускаются: беременные женщины; работники, не достигшие возраста восемнадцати лет, за исключением лиц, участвующих в создании и (или) исполнении художественных произведений, и других категорий работников в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами. Женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет, инвалиды, работники, имеющие детей-инвалидов, а также работники, осуществляющие уход за больными членами их семей в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, матери и отцы, воспитывающие без супруга (супруги) детей в возрасте до четырнадцати лет, а также опекуны детей указанного возраста, родитель, имеющий ребенка в возрасте до четырнадцати лет, в случае, если другой родитель работает вахтовым методом, а также работники, имеющие трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет, в период до достижения младшим из детей возраста четырнадцати лет могут привлекаться к работе в ночное время только с их письменного согласия и при условии, если такая работа не запрещена им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением. При этом указанные работники должны быть в письменной форме ознакомлены со своим правом отказаться от работы в ночное время. (в ред. Федеральных законов от 24.07.2002 N 97-ФЗ, от 30.06.2006 N 90-ФЗ, от 19.11.2021 N 372-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Порядок работы в ночное время творческих работников средств массовой информации, организаций кинематографии, теле- и видеосъемочных коллективов, театров, театральных и концертных организаций, цирков и иных лиц, участвующих в создании и (или) исполнении (экспонировании) произведений, в соответствии с перечнями работ, профессий, должностей этих работников, утверждаемыми Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, может устанавливаться коллективным договором, локальным нормативным актом, трудовым договором. (в ред. Федеральных законов от 30.06.2006 N 90-ФЗ, от 28.02.2008 N 13-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Ст. 96 ТК РФ. Работа в ночное время Ночное время — время с 22 часов до 6 часов. Продолжительность работы (смены) в ночное время сокращается на один час без последующей отработки. Не сокращается продолжительность работы (смены) в ночное время для работников, которым установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, а также для работников, принятых специально для работы в ночное время, если иное не предусмотрено коллективным договором. Продолжительность работы в ночное время уравнивается с продолжительностью работы в дневное время в тех случаях, когда это необходимо по условиям труда, а также на сменных работах при шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем. Список указанных работ может определяться коллективным договором, локальным нормативным актом. К работе в ночное время не допускаются: беременные женщины; работники, не достигшие возраста восемнадцати лет, за исключением лиц, участвующих в создании и (или) исполнении художественных произведений, и других категорий работников в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами. Женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет, инвалиды, работники, имеющие детей-инвалидов, а также работники, осуществляющие уход за больными членами их семей в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, матери и отцы, воспитывающие без супруга (супруги) детей в возрасте до четырнадцати лет, а также опекуны детей указанного возраста, родитель, имеющий ребенка в возрасте до четырнадцати лет, в случае, если другой родитель работает вахтовым методом, а также работники, имеющие трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет, в период до достижения младшим из детей возраста четырнадцати лет могут привлекаться к работе в ночное время только с их письменного согласия и при условии, если такая работа не запрещена им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением. При этом указанные работники должны быть в письменной форме ознакомлены со своим правом отказаться от работы в ночное время. Порядок работы в ночное время творческих работников средств массовой информации, организаций кинематографии, теле- и видеосъемочных коллективов, театров, театральных и концертных организаций, цирков и иных лиц, участвующих в создании и (или) исполнении (экспонировании) произведений, в соответствии с перечнями работ, профессий, должностей этих работников, утверждаемыми Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, может устанавливаться коллективным договором, локальным нормативным актом, трудовым договором. См. все связанные документы >>> < Статья 95. Продолжительность работы накануне нерабочих праздничных и выходных дней Статья 97. Работа за пределами установленной продолжительности рабочего времени > 1. При работе в ночное время установленная продолжительность работы (смены) сокращается на один час без последующей отработки. Если половина продолжительности смены приходится на ночное время (с 22 до 6 часов), то такая смена считается ночной. Сокращение смены не производится у работников, принятых специально для работы в ночное время, и у работников, которым согласно ст. 92 ТК установлена сокращенная продолжительность рабочего времени. В то же время ТК допускает, что иные порядок и условия труда указанных лиц могут быть установлены в коллективном договоре. 2. К работе в ночное время не допускаются беременные женщины, а также лица, не достигшие возраста 18 лет, за исключением лиц, участвующих в создании и (или) исполнении художественных произведений, и других категорий работников в соответствии с ТК и иными федеральными законами. 3. В Кодексе перечислены также категории работников, которые могут привлекаться к работе в ночное время только с их согласия. К ним относятся: женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет; инвалиды; работники, имеющие детей-инвалидов, а также работники, осуществляющие уход за больными членами их семей в соответствии с медицинским заключением; матери и отцы, воспитывающие без супруга (супруги) детей в возрасте до пяти лет, а также опекуны детей указанного возраста. Эти лица могут привлекаться к работе в ночное время только с их письменного согласия и при условии, если такая работа не запрещена им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением. При этом указанные работники должны быть в письменной форме ознакомлены со своим правом отказаться от работы в ночное время. Такая запись не лишает указанных выше лиц права при их желании работать в ночное время. 4. Поскольку законодательство не связывает требование о запрещении или ограничении ночного труда для указанных выше категорий работников обязательно с работой в течение всей смены, следует считать, что эти работники не должны привлекаться к работе в ночное время и в тех случаях, когда на ночные часы приходится только часть смены. 5. Особо оговорен в ст. 96 ТК порядок работы в ночное время творческих работников организаций кинематографии, теле- и видеосъемочных коллективов, театров, театральных и концертных организаций, цирков, средств массовой информации в соответствии с перечнями категорий этих работников, утверждаемыми Правительством РФ. Порядок привлечения к работе ночью здесь может определяться коллективным договором, локальным нормативным актом либо соглашением сторон при заключении трудового договоров. Перечень профессий и должностей творческих работников средств массовой информации, организаций кинематографии, теле- и видеосъемочных коллективов, театров, театральных и концертных организаций, цирков и иных лиц, участвующих в создании и (или) исполнении (экспонировании) произведений, особенности трудовой деятельности которых установлены Трудовым кодексом Российской Федерации, утвержден Постановлением Правительства РФ от 28.04.2007 N 252. 6. Законодатель прямо определяет, что сокращение нормы рабочего времени при работе в ночное время отработке не подлежит. Еще совместное Постановление ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 12.02.1987 N 194 «О переходе объединений, предприятий и организаций промышленности и других отраслей народного хозяйства на многосменный режим работы с целью повышения эффективности производства», исходя из того, что время работы в ночной смене сокращается на один час, предусматривало, что при этом сокращении общее количество рабочих дней в году в условиях трехсменного режима не должно превышать общее количество рабочих дней при одно- и двухсменной работе. С тех пор установилась твердая практика, что продолжительность работы в ночное время отработке не подлежит (см. разъяснение Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 07.05.1987 N 14/14-38). Задайте вопрос юристу: +7 (499) 703-46-71 — для жителей Москвы и Московской области +7 (812) 309-95-68 — для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Nighttime Определение и значение — Merriam-Webster ночь · время ˈnīt-ˌtīm  часто атрибутивное : время от заката до рассвета Синонимы темный темнота night Просмотреть все синонимы и антонимы в тезаурусе  Примеры предложений Животное охотится ночью . до электричества газовые лампы использовались для освещения в течение ночное время Недавние примеры в Интернете Хотя стеклянные лягушки, по-видимому, способны быстро наполнять свои сосуды ночью , их мышцам может потребоваться некоторое время для перекалибровки, из-за чего они могут потерять сознание или стать неподвижными в суставах. — Кэтрин Дж. Ву, 9 лет.0025 Атлантика , 22 декабря 2022 г. Система, которая включает в себя Apple Watch с предустановленным Nightware и заблокирована только для запуска этого приложения, подключается к ночным биоритмам Бейкер, включая ее частоту сердечных сокращений, дыхание и движения. — Элис Парк, , время , 16 декабря 2022 г. Уже известный как убийца, П-22 наращивал свои ночных рысканий. — Натан Солис, 9 лет.0025 Los Angeles Times , 13 декабря 2022 г. Хэмлин дополнил свой ночной образ крутым костюмом и уютным шарфом. — Мишель Ли, Peoplemag , 8 декабря 2022 г. В пятницу Остин был готов принять участие в драматическом ночном развертывании новейшего ядерного бомбардировщика-невидимки вооруженных сил США B-21 Raider, который призван превзойти быстро растущий кибер-, космический и ядерный потенциал Пекина. — Арканзас Онлайн , 7 декабря 2022 г. Эта ночная сыворотка создана на основе увлажняющей основы, которая обеспечивает все преимущества ретинола практически без раздражения. — Эмили Бернс, ELLE , 6 декабря 2022 г. Город нанял уличных послов из некоммерческой организации Urban Alchemy, которые помогали успокоить окрестности в течение дня, но ночью оставался хаотичным и опасным. — Хизер Найт, 9 лет.0025 San Francisco Chronicle , 3 декабря 2022 г. Группа культурной поддержки и женский тактический взвод общались с афганскими женщинами и детьми во время ночных рейдов с высокой степенью риска, чтобы собрать разведданные о важных целях талибов и «Аль-Каиды». — Меган Майерс, Fox News , 25 ноября 2022 г. Узнать больше Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных онлайн-источников новостей, чтобы отразить текущее использование слова «ночное время». Мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв. История слов Первое известное использование 14 век, в значении, определенном выше Путешественник во времени Первое известное использование ночь было в 14 веке Посмотреть другие слова из того же века ночь ночь ночное зрение Посмотреть другие записи рядом  Процитировать эту запись Стиль MLAЧикагоAPAMМерриам-Вебстер «Ночь.» Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www. merriam-webster.com/dictionary/nighttime. По состоянию на 8 января 2023 г. существительное ночь · время ˈnīt-ˌtīm  : время от заката до рассвета ночное время прилагательное Юридическое определение ночное время существительное ночь·​время 1 : время от заката до рассвета 2 : установленный законом период, обычно начинающийся вскоре после наступления сумерек и заканчивающийся вскоре после рассвета Еще от Merriam-Webster о nighttime Английский: Перевод nighttime для говорящих на испанском языке Britannica English: Перевод nighttime для говорящих на арабском языке Последнее обновление: 29 декабря 2022 г. — Обновлены примеры предложений Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы! Merriam-Webster без сокращений Nighttime Определение и значение | Dictionary.com Основные определения Викторина Связанный контент Примеры Британский Показывает уровень сложности слова. [ нахыт-тахим ] / ˈnaɪtˌtaɪm / Сохрани это слово! См. синонимы слова nighttime на Thesaurus.com Показывает уровень обучения в зависимости от сложности слова. существительное время между вечером и утром. прилагательное происходящее, сделанное, представленное и т. д. ночью, особенно за несколько часов до полуночи. ВИКТОРИНА ВЫ ПРОЙДЕТЕ ЭТИ ГРАММАТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ИЛИ НАТЯНУТСЯ? Плавно переходите к этим распространенным грамматическим ошибкам, которые ставят многих людей в тупик. Удачи! Вопрос 1 из 7 Заполните пропуск: Я не могу понять, что _____ подарил мне этот подарок. Сравните дневное время. Происхождение слова nighttime Среднеанглийское слово, датируемое 1350–1400 годами; см. происхождение ночью, время Слова поблизости ночное время ночные поты, ночной столик, ночной ужас, ночные ужасы, ночь, ночное время, ночное видение, ночной бродяга, ночной дозор, ночной сторож, ночное белье Dictionary.com Unabridged На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc., 2023 г. Слова, относящиеся к ночному времени сон, сумерки, полночь, ночь, сумерки Как использовать ночь в предложении Возьмите свои дневные лекарства и красным маркером нарисуйте смайлик, но поместите их в другой кабинет, отдельный от ночных лекарств. Подсказки от Элоизы: Семье нужно подняться на борт, чтобы сохранить форму санузла|Элоиза Элоиза|15 января 2021 г.|Washington Post юридические противники, назначая ночные встречи в канун Рождества или Четвертого июля. Марк Б. Сэндграунд-старший, адвокат по бракоразводным процессам Макиавелли, умер в возрасте 88 лет|Барт Барнс|11 января 2021 г.|Washington Post Вы также можете прикрепить его к задней камере, чтобы снимать вкусные блюда или ночные фото или вокруг встроенной камеры вашего ноутбука. Кольцевые огни, которые сделают ваши селфи яркими|Компания PopSci Commerce|6 января 2021 г.|Popular-Science пока нет запланированной даты открытия баров. Помимо Рождества, Германия готовится к долгой закрытой зиме|Дэвид Мейер|26 ноября 2020 г.|Fortune Большинство округов Калифорнии ввели ночной комендантский час, а округ Лос-Анджелес, крупнейший в штате, насчитывает около 10 миллионов человек на этой неделе могут столкнуться с более строгими ограничениями, а количество случаев и госпитализаций резко возрастет. AFC South процветает, а Steelers остаются непобедимыми на 11-й неделе НФЛ | Синди Борен, Марк Маске, Дес Билер | 23 ноября 2020 г. | Washington Post Ночной комендантский час, который был введен несколько недель назад, кажется, почти не соблюдается сейчас — без сомнения, к облегчению женщин в Рамаде. Восточная Украина готовится к «полномасштабной войне»|Джейми Деттмер|17 ноября 2014 г.|DAILY BEAST Например, в городе Миран Шах в течение многих лет действовал комендантский час в ночное время. Смертоносные информаторы Обамы: наблюдатели за дронами в Пакистане|Умар Фарук, Сайед Фахар Какахель|12 ноября 2014 г.|DAILY BEAST Военизированная ударная группа на сцене, одетая во все черное, с лицами, вымазанными черным, как будто готовясь к ночному рейду. Убийственные отряды спецназа в Мексике|Джейсон МакГахан|10 ноября 2014 г.|DAILY BEAST «Ночь была худшей, — писал Беннетт в своей автобиографии. « Предыдущая 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Следующая »