Почему каждый водитель обязательно должен уметь снимать передний бампер автомобиля — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото: Drive2.ru (VladimirM11)
Большинство водителей понятия не имеют, как снимать передний бампер своего автомобиля. Считается, что это нужно доверить мастеру в сервисе. Между тем в дороге возникают ситуации, когда быстрый демонтаж просто необходим. А еще этот навык поможет сэкономить много денег. О том, почему в нынешних реалиях критически важно уметь самому снять дорогую запчасть, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Виктор Васильев
Начнем, казалось бы, с банальных вещей — замены ламп в фарах. У современных машин этот процесс крайне сложен, потому как подкапотное пространство скомпоновано плотно и к осветительным приборам просто так не подступится. При этом у одних и тех же моделей светотехника разная. В дорогих комплектациях стоят долговечные светодиоды или ксенон, а вот в базовых оснащениях — обычные «галогенки». Они и перегорают чаще всего. Сдается и ксенон лет через десять. Причем, происходит это в самый неподходящий момент — на загородной трассе, да еще под вечер. Здесь и пригодится навык демонтажа бампера.
Ведь так легче подступиться к блок-фаре. Например, подобный «фокус» проделывают владельцы Opel Astra H. Главное, не сломать пластиковые крепления. А после того, как бампер снят, можно быстро поменять лампу и отправляться в путь, не страшась темной дороги. Потеря времени на ремонт с лихвой окупится. Ведь при движении лишь с одной фарой, встречный водитель может подумать, что на него едет не машина, а мотоцикл. Примет вправо недостаточно — вот и авария. Что уж говорить о диких животных, которых «одноглазый» рулевой в темноте просто не заметит.
Фото: Drive2.ru (VladimirM11)
Таким образом, удобно менять и перегоревшие противотуманки. К слову, подобное случается с ними редко, но все же. А иногда пластиковая «линза» оплавляется (встречается у Citroen DS3), и тогда «фонарик» начинает светить тускло. Из-за этого в тумане водителю может быть плохо видно.
А зимой, сняв бампер, элементарно подступиться к бачку омывателя, в котором замерзла жидкость. При должных знаниях устройства автомобиля, его можно снять и отогреть. Это пригодится, опять же, если неприятность случилась в дороге.
Наконец, навык по демонтажу бампера даст возможность не переплачивать за обслуживание машины. Ведь в этом случае забитый пухом и мошками радиатор можно без труда почистить. Еще один плюс в том, что при проведении работ самостоятельно снижается риск повреждения сот «охладителя», что продлит его срок службы. Таким же образом чистят и интеркулер. А ведь дилер берет за подобный «клининг» немалые деньги.
Для того чтобы создать идеальный имидж для автомобиля, достаточно просто внимательно следить за его внешним видом. Но царапины и трещины появляются довольно часто, и многие владельцы авто предпочитают покупать подержанные (бывшие в употреблении) бамперы, полагая, что такая экономия будет разумной. На деле же все обстоит далеко не так, а недостатков у б/у бамперов довольно много.
Так почему же купить новый бампер лучше, чем приобрести бампер б/у?
Во-первых, как и любая другая деталькузова, бампер имеет определенный срок годности, который рассчитывается с момента его создания, или как минимум с начала эксплуатации автомобиля. Покупая подержанный бампер, вы рискуете, что его срок годности близок к завершению, либо уже давно истек. При этом очень высока вероятность того, что пластик, из которого сделан бампер, будет разрушаться при малейшем воздействии на него.
Во-вторых, довольно часто подержанные бамперы продаются после ремонта. В Костанае. Актобе и других крупных городах предлагаются услуги по восстановлению битых элементов и очень часто владельцы автомобилей ремонтируют старые бампера с трещинами, сколами или глубокими царапинами — и потом продают их как абсолютно новые. Вполне очевидно, что в таком случае возрастает риск неожиданного выхода из строя, а это порой чревато существенными последствиями. К примеру, при малейшем наезде на бордюр, по бамперу может пойти повторная трещина, т.к. она была ранее, и была просто загрунтована и покрашена.
Какими могут быть последствия использования б/у бамперов?
Первое, весьма неприятное последствие мы уже упомянули ранее: вероятность того, что установленный на ваш автомобиль подержанный задний или передний бампер сломается в самый неподходящий момент, очень высока.
Второе последствие, вытекающее из первого, состоит в том, что поломка может случиться во время движения, при этом запросто могут повредиться и другие элементы – детали кузова, передние и задние фары, поворотники, радиатор и т.д. Иными словами, затраты на ремонт увеличатся в геометрической прогрессии – игра попросту не стоит свеч.
Наконец, если вы захотите продать свой автомобиль, вам в обязательном порядке нужно будет уведомить покупателя о наличии недостатка (если вы будете о нем знать), а это значительно удешевит стоимость. Придется либо скрывать факт установки подержанного бампера, либо скидывать цену – это не очень приятно.
В то же время, бывшие в употреблении бамперы обладают достаточно весомым преимуществом: они дешевле новых деталей, их не нужно грунтовать и красить, если оттенок совпадает с цветом остального кузова. Правда, иногда случается, что цвета совпадают не идеально, и автомобиль приобретает аляповатый вид.
Таким образом, делаем вывод, что недостатков У Б/У БАМПЕРОВ БОЛЬШЕ И КАЖДЫЙ ИЗ НИХ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К КРАЙНЕ НЕПРИЯТНЫМ послЕДСТВИЯМ. СТОИТ ЛИ такой РИСК ЭКОНОМИИ?
Именно поэтому мы предлагаем вам купить абсолютно новые бампера для любых автомобилей в ZAKAZ AUTO MARKET в Костанае и Актобе. А если вы из другого города – легко отправим ваш заказ в любой регион Казахстана.
Почему мы?
А потому что у нас:
Всю зиму в ZAKAZ AUTO MARKET нереальные суперцены на кузовные детали!
Качественные запчасти от проверенных производителей.
Мы работаем с оценочными компаниями, детально расписываем и предоставляем ценовое предложение для страховой.
Доставим крупные детали до места ремонта.
За 2021 год мы продали кузовных деталей на более 3700 автомобилей. .
Если вы не знаете, какие кузовные детали вам лучше приобрести, менеджеры ZAKAZ AUTO MARKET всегда проконсультируют и помогут в выборе.
Позвоните нам – подберем и проценим.
+7(705)925-35-90
Заезжайте в наши филиалы:
город Костанай
— пр. Н.Назарбаева 34
— ул. Карбышева 34 А
город Актобе
-ул. С.Баишева 15
Инстаграмм; @zakaz_auto_group
Бампер Stealth
подходит для Tacoma 2016-2023 гг.
— Cali Raised LED
Stealth Bumper Подходит для Tacoma 2016-2023 гг.
– Поднятый светодиод Cali
СКИДКА 10% НА ВСЕМ САЙТЕ |
}
ВРЕМЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ: 3-4 НЕДЕЛИ
Поднятый светодиодный бампер Cali Stealth — это защита, необходимая вам, чтобы не отрывать глаз от дороги и наслаждаться приключениями. Одним из самых важных вложений, которые вы можете сделать для защиты от опасных камней и препятствий на трассе, является передний бампер. Но не любой бампер подойдет, Cali Raised LED обещает 2-летнюю гарантию и 100% сделано в США американскими мастерами, что гарантирует лучший бампер для вашей Tacoma.
Этот бампер обладает всеми преимуществами других представленных на рынке, но при этом позволяет увеличить мощность светодиодного освещения в 3 раза. Вы можете настроить свой бампер с помощью 32-дюймовой светодиодной панели с опцией и лебедкой на ваш выбор. Это универсальный магазин для бампера. Это делает установку лебедки и проводки намного проще и чище, позволяя вам наслаждаться всеми особенности бампера без головной боли, связанной с выяснением дополнительных деталей, мы делаем всю работу за вас. Сохранение всего за бампером и кузовом делает его очень чистым и незаметным, в то же время обеспечивая большую функциональность.
Бамперы увеличивают углы въезда и съезда вашего автомобиля и служат точкой восстановления. Мало того, они также защищают фары вашего автомобиля, радиатор и жизненно важные компоненты двигателя от повреждений.
Примечание. Если у вас есть защитная пластина TRD Pro, вам необходимо отрезать 2 дюйма от защитной пластины, чтобы установить бампер.
Читать далее
В ПРОДАЖЕ
ГОРЯЧАЯ
Начиная с $ 899,99
ЧЕРНАЯ ПОРОШКОВАЯ ПОКРЫТИЯ ВКЛЮЧЕНА
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
Совместим с большинством лебедок 8-12k с выносным соленоидным блоком
Совместим с 32-дюймовой светодиодной панелью
Совместим с TSS (Toyota Safety Sense)
Стальная лицевая панель 3/16″ и стальная пластина лебедки 1/4″
Схема крепления лебедки 4 1/2″ x 10″
(2) точки восстановления толщиной 3/4 дюйма, которые крепятся непосредственно к стальной монтажной пластине
Установка на болтах
Для установки требуется резка заводского пластикового бампера.
Для установки не требуется сварка.
2 года гарантии
Вес бампера: 77 фунтов
лет автомобиля — 2016 + Такома
Ограничения по транспортным средствам — Tacoma, без ограничений по комплектациям
Сделано в США
ДОСТАВКА ЗА ПРЕДЕЛЫ НИЖНЕГО 48 Если вы хотите разместить заказ за пределами нижнего 48, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы составим для вас специальное предложение и поможем настроить.
Если вы находитесь за пределами США, свяжитесь с нами, чтобы узнать цену.
Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы должным образом упаковать каждый продукт, который покидает наш объект, иногда продукт все же повреждается — сбой вилочного погрузчика, неправильное обращение с поддоном или коробкой или у водителя доставки плохой день. Если это произойдет, пожалуйста, НЕМЕДЛЕННО СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!
ИХ ВЫПОЛНЯЙТЕ ЭТИ ШАГИ
НЕ ПРИНИМАЙТЕ НИКАКИХ ПОСТАВОК, НЕ ЗАПИСИ ПОДРОБНОСТИ ПОВРЕЖДЕНИЯ в форме доставки ПЕРВЫМ в присутствии водителя. Судоходные компании не будут удовлетворять страховое требование без ущерба, отмеченного заказчиком.
Мы не несем ответственности за любые повреждения продукта или порошкового покрытия, возникшие во время транспортировки. Тем не менее, мы упростим претензию от имени клиента к перевозчику, но это зависит от вышеуказанных аннотаций, сделанных в накладной о доставке и одобренных перевозчиком.
ВАРИАНТ 1 Если повреждение сильное и очевидно, что продукты внутри упаковки повреждены, НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ за товар и ОТКАЗАЙТЕСЬ ОТ ПОСТАВКИ. Если вы подписываете, пакет ваш, и вы принимаете его как есть.
ВАРИАНТ 2 После осмотра посылки вы можете ЗАПИСАТЬ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ в накладной и расписаться в получении. Подписав и приняв посылку на этом этапе, вы соглашаетесь пройти процесс подачи претензий с нашей помощью, и вы будете нести ответственность за исправление продукта своими силами. (Деньги по присужденным претензиям будут отправлены покупателю в качестве возмещения за ущерб, нанесенный при транспортировке)
ДОСТАВКА ЗА ПРЕДЕЛЫ США Ваша страна может потребовать от вас уплаты импортных сборов, таможенных сборов, брокерских сборов, пошлин и/или налогов на добавленную стоимость ( НДС). Эти расходы не включены в стоимость доставки в режиме реального времени, указанную при оформлении заказа. Эти потенциальные расходы являются исключительной ответственностью клиента.
Гарантия: Cali Raised LED предоставляет 2-летнюю гарантию на всю свою продукцию. Ограниченная гарантия на продукты сторонних производителей. Для получения подробной информации свяжитесь с нами напрямую.
Гарантия на ползунки распространяется только на производственные дефекты и не распространяется на повреждения, вызванные использованием.
Отмена: При отмене заказа Bumper взимается комиссия за отмену в размере 15% после размещения заказа.
Примечание: Если у вас есть защитная пластина TRD Pro, вам нужно обрезать защитную пластину на 2 дюйма, чтобы установить бампер.
Усиленный гладкий пластинчатый бампер размером 3/16 дюйма с креплением для лебедки и вырезом для световой балки. Варианты модульной центральной защитной пластины и светового кронштейна. Несколько вариантов защитных дуг для решетки.
Крепления на раму 1/4 дюйма
Крепления для скоб толщиной 3/4 дюйма
Прямоугольный вырез внутри БАМПЕРА подходит для жесткой 30-дюймовой световой балки серии E * (см. примечания по установке ниже)
Прямоугольный вырез внутри PUSH BAR подходит для жесткой 20-дюймовой световой штанги серии SR
Нажимная планка позволяет перемещать камеру передней решетки (если применимо) **
Центральный салазок с болтовым креплением подходит для лебедок Warn ** (см. примечания по установке ниже)
Кронштейны с болтовым креплением для жестких кубических светильников для поверхностного монтажа
Кронштейн номерного знака на болтах
Вырез для логотипа Bodyguard
Болты с полукруглой головкой из нержавеющей стали
Средний вес 285-310 фунтов
* Большинство моделей совместимы с жесткой световой полосой 30 дюймов. Исключения см. в примечаниях по установке ниже. ** Требуется дополнительный блок камеры и ремень для перемещения камеры, оба продаются отдельно.
И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ СВЕТОВОЙ БАГАЖНИКА: Этот бампер предназначен для установки световой балки **ИЛИ** лебедки, но не того и другого. например, лебедка Warn Zeon 12). При использовании лебедки на раме большего размера с креплением вперед (например, Warn 16.5ti или Warn серии M) вы НЕ МОЖЕТЕ установить на нее световую балку из-за монтажного кронштейна лебедки внутри бампера. блокирует вырез световой панели.
ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ПРИМЕЧАНИЯ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Грузовики с «технологическим пакетом», предлагающим адаптивный круиз-контроль (пример: Ford SD 2017-20 гг.; F150 2017-20 гг.; Raptor 2017-20 гг.) — Они были протестированы и до сих пор как мы можем сказать, датчик сонара, кажется, совместим с нашим бампером, даже читая через расширенную металлическую вставку. Иногда для сброса модуля требуется повторная калибровка, а иногда дилеру необходимо прошить компьютер, чтобы все правильно сбрасывалось и работало.
ПРИМЕЧАНИЯ О СОВМЕСТИМОСТИ СВЕТИЛЬНИКОВ: Все продукты предназначены для использования с жесткими светодиодными внедорожными фонарями. Мы не можем гарантировать совместимость с другими брендами, однако большинство фонарей, доступных на рынке, имеют аналогичные размеры, а наши бамперы и кронштейны спроектированы так, чтобы их можно было регулировать. Законы различаются в зависимости от штата, поэтому ознакомьтесь с местными законами, касающимися использования внедорожных фонарей на автомагистралях.
Для грузовиков Ram Sport модели с датчиками парковки необходимо приобрести лицевые панели датчиков парковки фабрики/OEM: деталь № 5LS52TZZAA
Этот продукт НЕ совместим с грузовиками Dodge Ram Warlock edition.
Все изображенные осветительные приборы, лебедки и другие аксессуары продаются отдельно.
как оформить страховку онлайн, образец заявления и документы для полиса
Евгений Попков
автолюбитель
Будущее наступило.
Раньше для оформления ОСАГО нужно было идти в офис страховой компании и оформлять бумажный полис. С 1 января 2017 года правительство обязало страховщиков продавать ОСАГО через интернет. Новый электронный полис называют е-ОСАГО, и он полностью заменяет бумажный. С электронным удобнее, но есть и риск.
В этой статье разберемся, как правильно купить е-ОСАГО, не попасть на мошенников и не переплатить.
Что такое ОСАГО
ОСАГО — это обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Введено в действие Федеральным законом № 40-ФЗ от 1 июля 2003 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
ОСАГО защищает пострадавших в ДТП. Страховая компания возмещает ущерб, который виновник причинил другим участникам аварии. Компенсация выплачивается за вред жизни и здоровью потерпевших, а также за вред имуществу — чаще всего это повреждения автомобилей.
ОСАГО в России обязательное для всех автовладельцев.
Кто продает е-ОСАГО
Полисы ОСАГО в электронном виде должны оформлять все страховые компании, которые имеют лицензию на обязательное страхование гражданской ответственности. Если компании можно продавать ОСАГО, она обязана продавать его электронную версию.
Пункт 7.2 статьи 15 закона № 40-ФЗ
По состоянию на 31 января 2017 года лицензию на ОСАГО имели 70 компаний, на 14 февраля 2022 года их количество сократилось до 36. Актуальный реестр действительных членов РСА опубликован на сайте Российского союза автостраховщиков.
Реестр страховщиков меняется со временем: какие-то компании могут получить право продавать ОСАГО или лишиться его. Перед покупкой полиса проверьте, есть ли ваш страховщик в реестре
Какие нужны документы
Для оформления электронного полиса ОСАГО вам понадобятся стандартные документы:
Паспорт.
Свидетельство о регистрации автомобиля или паспорт транспортного средства.
Водительские удостоверения всех водителей, которые будут вписаны в полис.
Пункт 3 статьи 15 закона № 40-ФЗ
Раньше для оформления полиса нужно было пройти техосмотр и иметь действующую диагностическую карту. Она подтверждала, что автомобиль прошел технический осмотр и безопасен на дороге.
С января 2022 года полис продадут и без диагностической карты, а для легковых автомобилей, которые эксплуатируются исключительно в личных целях, техосмотр придется проходить только при совершении регистрационных действий — например, при продаже. О том, как это работает, мы рассказали в статье «Техосмотр теперь нужно проходить не всем».
Как оформить е-ОСАГО
Электронный полис ОСАГО оформляется на сайте страховой компании. Лучше всего заходить на эти сайты из единого реестра, опубликованного на сайте autoins.ru: там ссылки ведут сразу на нужные разделы сайтов страховщиков.
Мошенники подделывают сайты страховых компаний, чтобы продавать поддельные полисы е-ОСАГО. Фальшивые сайты полностью копируют внешний вид официальных сайтов страховщиков и располагаются на доменах, очень похожих по названию на оригинальные.
Чтобы не попасть на фальшивый сайт:
проверяйте сайт компании в реестре на сайте РСА;
переходите по ссылкам из этого реестра, чтобы не ошибиться.
Ну и что? 27.02.17
В интернете продают поддельные полисы е-ОСАГО
Зарегистрируйтесь. Чтобы оформить е-ОСАГО, надо зарегистрироваться на сайте страховщика. При регистрации необходимо указать адрес электронной почты и номер мобильного телефона.
Если вы привыкли скрывать свои личные данные в интернете и укажете неправильную почту и телефон, то не сможете зарегистрировать личный кабинет на сайте страховой компании. А без него не сможете оформить е-ОСАГО.
После того как вы подтвердили адрес почты и номер телефона, вы получите доступ к личному кабинету.
В личном кабинете сохраняется информация по автомобилю, собственнику и водителям. Там же будет ваш полис е-ОСАГО. При необходимости всегда можно скачать его из личного кабинета и распечатать.
Заполните заявление. Следующий шаг — заполнить заявление на страхование в личном кабинете. Надо будет указать необходимую информацию об автомобиле, собственнике и водителях, допущенных к управлению.
Указывайте только достоверные данные. Вводите информацию строго так, как указано в документах: паспорте, водительских правах, ПТС, свидетельстве о регистрации автомобиля и диагностической карте.
Всю информацию, которую вы укажете в заявлении, сверят по базе данных РСА с тем, что было указано в предыдущем полисе ОСАГО. Если проверка выявит несоответствие, то вы не сможете рассчитать стоимость страховки и оформить полис е-ОСАГО.
Вот образец заполнения заявления на страховой полис ОСАГО:
Образец заполнения заявления на страховой полис ОСАГО
Дождитесь результатов проверки. Когда вы заполните заявление, страховая компания проверит через базу РСА данные, которые вы ввели о собственнике, автомобиле и водителях. Это нужно, чтобы узнать историю аварий, произошедших по вашей вине, и правильно определить коэффициент бонус-малус. При успешной проверке через базу РСА калькулятор автоматически рассчитает стоимость полиса ОСАГО.
Ну и что? 30.12.21
Банк России утвердил новые тарифы по ОСАГО: как это повлияет на стоимость полиса
Коэффициент бонус-малус (КБМ)
КБМ — это коэффициент, который корректирует стоимость полиса ОСАГО в зависимости от того, были ли у водителя аварии по его вине. Если аварий не было, по КБМ дается скидка. Если аварии были, то по КБМ устанавливается надбавка.
КБМ нужен, чтобы водители стремились к аккуратному вождению.
Если проверка через базу РСА не прошла, вам потребуется предоставить в страховую компанию сканы документов:
Паспорта страхователя — разворотов с фотографией и регистрацией.
ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля.
Водительских удостоверений всех водителей, которые будут вписаны в полис.
Одни компании просят прислать копии по электронной почте, другие предлагают загрузить их в личном кабинете на сайте.
Проверка документов может занять от 30 минут до нескольких дней. После проверки компания пришлет вам на почту расчет стоимости е-ОСАГО и ссылку на страницу оплаты полиса.
Сколько стоит е-ОСАГО. Стоимость электронного полиса ОСАГО не отличается от полиса, оформленного в бумажном виде. В обоих случаях компании используют одни и те же тарифы и поправочные коэффициенты, установленные законом.
Некоторые компании будут настойчиво предлагать опции к полису. По закону вы не обязаны их покупать. Отказ от опций никак не повлияет на оформление полиса е-ОСАГО.
Чтобы отказаться от навязываемых опций, просто отключите галочки в нужных полях и продолжайте оформление е-ОСАГО.
Страховые компании будут предлагать опции, но покупать их необязательно
Оплата
Для оплаты полиса е-ОСАГО в личном кабинете вы переходите на защищенную страницу. Оплатить можно банковской картой, в некоторых компаниях — электронными деньгами.
На странице оплаты указаны доступные платежные системы и информация о защите данных
Перед тем как вводить данные карты, убедитесь, что страница защищена и в адресной строке стоит знак замка. Никогда не вводите платежные данные на сайтах, которые не защищены протоколом безопасности.
Результат
После оплаты вам на почту, указанную при регистрации, придет электронный полис ОСАГО в формате ПДФ. Полис также сохраняется в личном кабинете на сайте страховой компании, вы можете скачать его оттуда в любое время.
Образец страхового полиса ОСАГО. Полис е-ОСАГО с электронной подписью равносилен бумажному полису
Раньше электронный полис ОСАГО нужно было распечатать и положить в машину, а распечатку предъявлять по требованию сотрудников полиции. С 2019 года можно обойтись и без бумажного полиса. Если вы оформили электронный полис ОСАГО — можно показать его сотруднику ГИБДД, например, на экране смартфона. За управление автомобилем без полиса ОСАГО вас могут оштрафовать на 500 Р.
п. 2.1.1(1) ПДД
ч. 2 статьи 12.3 КоАП РФ
Что показывать инспектору ГИБДД
Инспектор ГИБДД должен проверять факт того, что ваша ответственность застрахована, через специальный ресурс в сети ИМТС МВД России или сервис РСА. Для этого нужен ВИН-номер, регистрационный знак автомобиля, либо QR-код, указанный на полисе.
Как оформлять аварию по полису е-ОСАГО
Электронный полис ОСАГО с точки зрения закона ничем не отличается от бумажного варианта. У него есть номер, серия, и в нем указана вся необходимая информация для оформления аварии.
Для автомобилистов с е-ОСАГО процедура оформления аварий не изменилась. Они также должны заполнять извещение о ДТП и при необходимости вызывать ГИБДД.
/europrotocol/
Как оформить европротокол при ДТП
Если у вас е-ОСАГО, но вы не распечатали и не возите с собой бумажный полис, то для оформления ДТП вам понадобится доступ в личный кабинет на сайте страховой компании. Убедитесь, чтобы под рукой всегда был смартфон или планшет с доступом в интернет.
Как проверить действительность полиса
После того как вы оформили и оплатили полис е-ОСАГО, рекомендуется проверить его действительность по базе данных РСА.
Для проверки зайдите на страницу сервиса просмотра сведений о договоре ОСАГО. Введите ВИН автомобиля и регистрационный знак. Результат успешной проверки — отчет, в котором указан номер полиса и название компании.
Если данные совпали с указанными в вашем полисе е-ОСАГО, то всё в порядке. Ваш полис настоящий
Если данные полиса по базе РСА не совпали с вашими или проверка вообще не прошла, то, скорее всего, вам продали фальшивый полис. Обратитесь в страховую компанию, от имени которой вам оформили полис.
Вернуть деньги за фальшивый полис вам, скорее всего, не удастся. Напишите заявление в РСА со всеми подробностями оформления фальшивого полиса. По крайней мере, это поможет заблокировать мошеннический сайт и спасти деньги других автомобилистов.
И помните, что ездить с фальшивым полисом нельзя. Поэтому в первую очередь оформите настоящий полис ОСАГО.
Запомнить
Е-ОСАГО обязаны оформлять все страховые компании, имеющие лицензию на обязательное страхование гражданской ответственности.
Для оформления электронного полиса автомобилисту нужно зарегистрироваться в личном кабинете на сайте страховщика и заполнить заявление на страхование.
Оплатить е-ОСАГО можно банковской картой на сайте страховой компании.
Электронный полис нужно распечатать и возить с собой.
Проверяйте подлинность сайта через перечень на autoins.ru, а подлинность полиса — в сервисе РСА по проверке сведений о договоре ОСАГО.
Как оформить электронный полис ОСАГО через интернет | [ Дмитровский Вестник
Каждому автолюбителю, покупающему машину по договору купли-продажи или приобретающему ее по наследству, можно самому оформить полис ОСАГО по интернету, самостоятельно заполнив электронное заявление. Надо сказать, многие автолюбители сейчас выбирают этот способ получения «автогражданки», поскольку он экономит время и позволяет избегать навязывания дополнительных страховых продуктов.
Чтобы оформить электронный полис ОСАГО через интернет, необходимо выполнить ряд несложных действий:
Выбрать надежного страховщика. Сделать это можно на сайте inguru.ru, где составленный рейтинг организаций постоянно обновляется. Также данный агрегатор подойдет для непосредственного оформления е-ОСАГО не выходя из дома.
Зарегистрироваться на веб-портале выбранной страховой. Для прохождения регистрации потребуется ввести номер телефона и адрес электронной почты.
Заполнить форму заявки из «Личного кабинета». Это нужно делать очень внимательно для исключения возможных ошибок. Если система их пропустит и страхователь станет виновником ДТП, неверные сведения в полисе будет обнаружены. А это страховая может расценить как мошенничество и расторгнуть договор в одностороннем порядке без выплаты компенсации. Иными словами, водителю придется самому возмещать причиненный ущерб.
Рассчитать стоимость ОСАГО. Это тоже можно сделать в режиме онлайн, так как на сайтах практически всех организаций имеется онлайн-калькулятор. Чтобы узнать примерную цену «автогражданки» прямо сейчас, перейдите по ссылке inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_moskovskaja_oblast/dmitrov и заполните предложенную форму.
Оплатить полис банковской картой или любым другим способом, предусмотренным у выбранного страховщика. Но первый способ предпочтительнее, так как транзакция проходит быстро и можно не переживать, что реквизиты будут похищены злоумышленниками.
Получить е-ОСАГО на электронную почту, указанную при регистрации. Он приходит в формате PDF, поэтому его можно сразу открыть и распечатать на бумаге.
Как видим, чтобы оформить ОСАГО онлайн и получить заветный документ, необязательно быть экспертом в страховании транспортных средств. С этой задачей смогут справиться даже новички, недавно получившие права.
Документы для оформления ОСАГО
При покупке ОСАГО в офисе страховщика необходимо собирать пакет документов, который должен включать:
паспорт гражданина РФ;
диагностическую карту;
ПТС или СТС машины;
водительское удостоверение страхователя и водителей, допущенных к управлению ТС.
Если «автогражданка» оформляется онлайн, перечисленные документы тоже используются: страхователь сам выписывает из них нужные даты, серии, номера и вносит эту информацию при заполнении заявления. Прикреплять сканы бумаг и отвозить их в офис не требуется (если организация не запрашивает для дополнительной проверки).
Несмотря на простоту оформления ОСАГО онлайн, этот способ имеет свои риски. Главная проблема заключается в мошенниках, которые наживаются на доверчивых автолюбителях. Некоторые продавцы фальсификата копируют целые сайты проверенных страховщиков, внося небольшие изменения. Подделка замечается не сразу, поэтому любители легких денег нередко успевают собрать внушительную сумму перед самоликвидацией. Если сайт вызывает хотя бы малейшие сомнения, нужно искать официальные данные страховщика и проводить сверку. Повышенная бдительность при оформлении ОСАГО онлайн поможет избежать лишних расходов и сохранить репутацию честного водителя.
Политика массовой рассылки электронной почты | КТС
Дополнительная навигация
РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ ПО ОБЩЕМУ РАСПРОСТРАНЕНИЮ МАТЕРИАЛОВ И ИНФОРМАЦИИ
Цель: Использовать электронные ресурсы кампуса для улучшения связи в кампусе.
Массовые рассылки по электронной почте являются полезным и удобным способом информирования сообщества кампуса. Тем не менее, их потенциальное ненужное потребление ресурсов и загромождение почтовых ящиков кампуса требует, чтобы отправители таких сообщений придерживались некоторых правил. Таким образом, массовые электронные письма должны быть одобрены и отправлены только авторизованными пользователями.
По определению, массовая рассылка электронной почты включает в себя отправку незапрошенного сообщения электронной почты на группу адресов электронной почты университетского городка, не связанных друг с другом. Например, отправка сообщения всем преподавателям или всем студентам будет считаться массовой рассылкой по электронной почте. Независимо от того, отправляются ли такие сообщения с использованием лично составленного списка адресов или списка, сгенерированного системой, это не влияет на действие или применимость этой политики.
Приемлемый контент: Хотя возможность отправлять массовые электронные письма предоставляется только авторизованным пользователям, эти пользователи обязаны ограничивать такое использование рассылками, которые соответствуют следующим критериям:
Некоммерческий характер
Относится к миссии или бизнес-функциям колледжа
В текстовом формате без вложений
Кратко (200-400 слов), включите ссылку на веб-сайт, если необходимо сообщить дополнительную информацию
Должен включать контактную информацию отправителя, который обеспечит вежливое, своевременное и точное решение вопросов и комментариев от получателей сообщения.
Инструменты опроса должны быть одобрены Управлением институциональных исследований.
Округа университетского городка: Целевая аудитория, которая может быть охвачена рассылкой по электронной почте:
Государственные служащие — все сотрудники, оплачиваемые через отдел кадров SUNY
Руководящие/конфиденциальные сотрудники — сотрудники SUNY, представленные подразделением по управлению/конфиденциальным переговорам
членов UUP — сотрудники SUNY, представленные подразделением по переговорам United University Professionals
членов CSEA — сотрудники SUNY, представленные группой по переговорам государственной службы
Преподаватели — сотрудники SUNY, представленные переговорной группой United University Professionals и назначенные на должность, которая является учебной, или имеют должность в библиотеке
Преподавательский состав на полный рабочий день — то же, что и выше, за исключением штатного расписания
Факультет на неполный рабочий день — то же, что и выше, но с неполным рабочим днем
Аффилированные сотрудники — вспомогательные службы, спонсируемые исследования и сотрудники выпускников
Список пенсионеров — любой сотрудник колледжа, который был идентифицирован и имеет активную учетную запись электронной почты колледжа
Все студенты — зарегистрированные в настоящее время студенты
Студенты за пределами кампуса — в настоящее время зарегистрированные студенты без адреса в кампусе
Студенты в кампусе — в настоящее время зарегистрированные студенты с адресом в кампусе
Студенты бакалавриата — зарегистрированные в настоящее время студенты бакалавриата
Аспиранты — в настоящее время зарегистрированные аспиранты
Список объявлений — все преподаватели/сотрудники, которые не были идентифицированы как покинувшие кампус и активировавшие свою учетную запись, и все студенты, которые в настоящее время зарегистрированы и активировали свою учетную запись
Профессиональные сотрудники — сотрудники SUNY, представленные переговорной группой United University Professionals, не являющиеся преподавателями по должности.
Получатели не имеют возможности отказаться от этой системы.
Процедуры:
Отделения, преподаватели, сотрудники и организации кампуса должны
Подавать четкие и обоснованные запросы на общее распределение вице-президенту, курирующему их область. Если возможно, это следует сделать как минимум за 2 рабочих дня до того, как сообщение должно быть отправлено.
Содержимое сообщения для отправки будет включено в запрос.
Содержимое сообщения для отправки будет включать контактную информацию либо адрес электронной почты, либо номер телефона, на который получатели могут направлять вопросы или ответы.
Когда вице-президент отсутствует, запросы следует направлять директору отдела по коммуникациям и маркетингу.
Укажите, какие округа кампуса должны получить сообщение (см. выше).
Направьте свой запрос, указав постоянную строку темы — «Распространение на утверждение» на
Прием запросов на общую рассылку кампуса по электронной почте.
Определите, соответствует ли сообщение требованиям приемлемого содержимого.
Определите, является ли целевая составляющая группа (группы) подходящей аудиторией для сообщения.
Убедитесь, что в сообщении электронной почты есть контактная информация, по которой получатели могут направлять вопросы и ответы.
Укажите, что сообщение должно быть отправлено соответствующим обученным сотрудником.
Campus Technology Services будет
Поддерживать средства и оборудование, необходимые для выполнения распределения.
Еженедельно обновляйте приведенные выше списки.
Политика конфиденциальности в Интернете | SUNY Oswego
Приверженность Oswego.edu конфиденциальности
В Государственном университете Нью-Йорка в Освего (SUNY Oswego) мы стремимся защитить вашу конфиденциальность и упростить и повысить эффективность взаимодействия людей с SUNY Oswego. Мы понимаем, что для людей крайне важно быть уверенными в том, что их конфиденциальность защищена, когда они посещают oswego.edu. Вы можете путешествовать по большей части oswego.edu, не сообщая нам никакой информации о себе. Иногда нам нужна информация для предоставления услуг, которые вы запрашиваете, и это обязательство о конфиденциальности объясняет нашу практику работы с информацией в Интернете.
SUNY Oswego не собирает личную информацию о вас, если вы не предоставите эту информацию добровольно, отправив электронное письмо или заполнив форму на сайте.
Эта политика соответствует положениям Закона о безопасности и конфиденциальности в Интернете, Закона о свободе информации и Закона о защите частной жизни.
Информация, собираемая автоматически, когда вы посещаете oswego.edu
При посещении oswego.edu SUNY Oswego автоматически собирает и сохраняет следующую информацию о вашем посещении:
Адрес Интернет-протокола компьютера, с которого был осуществлен доступ к нашему веб-сайту
Тип браузера, его версия и операционная система, в которой работает этот браузер
Веб-страница, запрошенная пользователем
Веб-страница, с которой пользователь получил доступ к текущей веб-странице
Дата и время запроса пользователя
Посещенные страницы и время, проведенное на каждой странице
Ни одна из вышеупомянутых данных не считается личной информацией в соответствии с Законом о безопасности и конфиденциальности в Интернете. Информация, собираемая автоматически, используется для улучшения контента oswego.edu и для того, чтобы помочь SUNY Oswego понять, как пользователь взаимодействует с его веб-сайтом. Эта информация собирается для статистического анализа и определения того, какая информация представляет наибольший и наименьший интерес для нашего пользователя s. Информация не собирается в коммерческих маркетинговых целях, и SUNY Oswego не уполномочена продавать или иным образом раскрывать информацию, полученную от oswego.edu, в коммерческих маркетинговых целях.
Этот веб-сайт использует Google Analytics and Ads, службу веб-аналитики и рекламы, предоставляемую Google, Inc. («Google»). Google Analytics и Ads используют файлы cookie, которые представляют собой текстовые файлы, размещаемые на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту анализировать, как пользователи используют сайт. Информация, сгенерированная файлом cookie об использовании вами веб-сайта (включая ваш IP-адрес), будет передаваться и храниться Google на серверах в Соединенных Штатах. Google будет использовать эту информацию для оценки использования вами веб-сайта, составления отчетов о деятельности веб-сайта для операторов веб-сайта и предоставления других услуг, связанных с деятельностью веб-сайта и использованием Интернета. Google также может передавать эту информацию третьим лицам, если это требуется по закону или когда такие третьи лица обрабатывают информацию от имени Google. Google не будет связывать ваш IP-адрес с какими-либо другими данными, хранящимися в Google. Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в своем браузере, однако обратите внимание, что в этом случае вы не сможете использовать все функции этого веб-сайта. Используя этот веб-сайт, вы даете согласие на обработку данных о вас компанией Google в порядке и для целей, указанных выше.
Этот веб-сайт также использует плагины или виджеты социальных сетей, предоставленные Walls.io. При загрузке этих виджетов ваш IP-адрес и информация из файлов cookie передаются в Walls.io. Walls.io управляется компанией Walls.io GmbH, расположенной в Вене, Австрия.
Помимо использования сайтом Google Analytics и Ads, мы можем разрешить некоторым сторонним компаниям адаптировать контент на основе интересов пользователей и иным образом собирать и использовать данные об использовании веб-сайта и трафике. Вы можете отказаться от файлов cookie Google Реклама, посетив страницу отказа от рекламы Google, или вы можете отказаться от Google Analytics, посетив страницу отказа Google Analytics. У Google есть дополнительная информация о правилах конфиденциальности в отношении ремаркетинга и ограничениях.
Информация, собираемая, когда вы отправляете электронное письмо на oswego.edu или совершаете транзакцию
Во время посещения oswego.edu вы можете отправить электронное письмо на учетную запись SUNY Oswego. Ваш адрес электронной почты и содержимое вашего сообщения будут сохранены. Собранная информация не ограничивается текстовыми символами и может включать аудио-, видео- и графические форматы информации, включенные в сообщение. Ваш адрес электронной почты и информация, включенная в ваше сообщение, будут использоваться для ответа вам, решения выявленных вами проблем или улучшения этого веб-сайта. Ваш адрес электронной почты не собирается в коммерческих целях, и SUNY Oswego не имеет права продавать или иным образом раскрывать ваш адрес электронной почты в коммерческих целях.
Во время посещения oswego.edu вы можете совершить транзакцию, например, заполнить форму на сайте. Информация, собранная SUNY Oswego, в том числе личная информация , добровольно предоставленная вами при выполнении транзакции, используется SUNY Oswego и может быть раскрыта SUNY Oswego для тех целей, которые могут быть разумно установлены на основании характера и условий транзакции, в которой информация была подана.
SUNY Oswego сознательно не собирает личную информацию от детей младше 13 лет или создавать профили детей младше 13 лет. Пользователи предупреждаются, однако, что сбор личной информации , отправленной по электронной почте, будет рассматриваться как оно было отправлено взрослым и может быть общедоступным, если только оно не освобождено от доступа федеральным законодательством или законодательством штата.
Раскрытие информации, собранной через этот веб-сайт
Сбор информации через oswego. edu и раскрытие этой информации регулируются положениями Закона о безопасности и конфиденциальности в Интернете. SUNY Oswego соберет только личную информацию через oswego.edu или раскрыть личную информацию , собранную через oswego.edu, если пользователь дал согласие на сбор или раскрытие такой личной информации . Добровольное раскрытие личной информации SUNY Oswego пользователем означает согласие на сбор и раскрытие информации SUNY Oswego для целей, для которых пользователь предоставил информацию SUNY Oswego.
Однако SUNY Oswego может собирать или раскрывать личную информацию без согласия, если сбор или раскрытие: (1) необходимо для выполнения уставных обязанностей SUNY Oswego или необходимо SUNY Oswego для реализации программы, разрешенной законом, или разрешено законом штата или федеральным законом или постановлением; (2) сделанные по решению суда или по закону; (3) с целью подтверждения личности пользователя ; или (4) информации, предназначенной исключительно для статистических целей, в форме, которая не может быть использована для идентификации какого-либо конкретного лица.
Кроме того, раскрытие информации, в том числе личной информации , собранной через oswego.edu, регулируется положениями Закона о свободе информации и Закона о защите неприкосновенности частной жизни. SUNY Oswego может раскрывать личную информацию федеральным правоохранительным органам или правоохранительным органам штата для защиты своих прав от несанкционированного доступа или попыток несанкционированного доступа к активам информационных технологий SUNY Oswego.
Хранение информации, собранной через этот веб-сайт
Информация, собранная через oswego.edu, хранится в SUNY Oswego в соответствии с требованиями к хранению и утилизации документов Закона штата Нью-Йорк о делах искусства и культуры. Информацию о требованиях Закона об искусстве и культуре можно найти на http://www.archives.nysed.gov/a/records/mr_laws_acal5705.shtml. Как правило, журналы интернет-услуг SUNY Oswego, содержащие электронные файлы или автоматизированные журналы, созданные для контроля доступа и использования услуг агентства, предоставляемых через oswego. edu, хранятся в течение восьми недель, а затем уничтожаются. Информацию о графиках хранения и уничтожения этих записей можно получить через контактное лицо политики конфиденциальности в Интернете, указанное в этой политике.
Доступ и исправление личной информации собранной через oswego.edu
Любой пользователь может отправить запрос сотруднику SUNY Oswego по соблюдению конфиденциальности, чтобы определить, была ли личная информация 9sha1 собрана 9011 относящаяся к этому пользователю через oswego.edu. Любой такой запрос должен быть сделан в письменной форме и должен сопровождаться разумным доказательством личности пользователя . Разумное подтверждение личности может включать проверку подписи, включение идентификатора, обычно известного только0151 пользователь или аналогичная соответствующая идентификация. Адрес сотрудника по соблюдению конфиденциальности:
Сотрудник по соблюдению конфиденциальности State University of New York at Oswego Culkin Hall Oswego, New York 13126
Сотрудник по соблюдению конфиденциальности должен в течение пяти (5) рабочих дней с момента получения по соответствующему запросу предоставить доступ к личной информации ; отказать в доступе в письменной форме, объяснив причины; или подтвердить получение запроса в письменной форме, указав приблизительную дату, когда запрос будет удовлетворен или отклонен, причем эта дата не должна превышать 30 дней с даты подтверждения.
В случае, если SUNY Oswego собрала личную информацию , относящуюся к пользователю , через oswego.edu, и эта информация должна быть предоставлена пользователю в соответствии с запросом пользователя , сотрудник по соблюдению конфиденциальности информирует пользователя о его или ее праве требовать внесения изменений или исправлений в личную информацию в соответствии с процедурами, изложенными в разделе 95 Закона о государственных служащих.
Конфиденциальность и целостность личной информации , собранной через oswego.edu
SUNY Oswego твердо привержена защите личной информации , собранной через oswego.edu, от несанкционированного доступа, использования или раскрытия. Следовательно, SUNY Oswego ограничивает доступ сотрудников к личной информации , собранной через oswego.edu, только теми сотрудниками, которым доступ к информации необходим при выполнении их служебных обязанностей. Сотрудники, имеющие доступ к этой информации, соблюдают соответствующие процедуры в связи с любым разглашением личная информация .
Кроме того, SUNY Oswego внедрила процедуры для защиты целостности своих информационных технологий, включая, помимо прочего, аутентификацию, авторизацию, мониторинг, аудит и шифрование. Эти процедуры безопасности были интегрированы в дизайн, реализацию и повседневную работу oswego.edu в рамках нашей постоянной приверженности безопасности электронного контента, а также электронной передачи информации.
В целях безопасности веб-сайта и обеспечения доступности oswego.edu для всех пользователей SUNY Oswego использует программное обеспечение для мониторинга трафика с целью выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом повредить oswego.edu.
Файлы cookie
Файлы cookie — это небольшие фрагменты информации, которые сохраняются браузером пользователя на жестком диске вашего компьютера. Некоторые области домена oswego.edu могут использовать файлы cookie для улучшения или персонализации вашего посещения сайта. Сеансовый файл cookie удаляется во время работы вашего браузера или при его закрытии. Другие файлы cookie могут храниться на жестком диске вашего компьютера и позволят веб-сайту узнавать вас при повторном посещении и адаптировать представляемую вам информацию в соответствии с вашими потребностями и интересами. Этот тип файлов cookie используется только с вашего разрешения.
Заявление об отказе от ответственности
Информация, представленная в настоящей политике конфиденциальности, не должна рассматриваться как деловая, юридическая или иная консультация или гарантия безопасности информации, предоставленной через oswego.edu.
Контактная информация
По вопросам, касающимся этой политики конфиденциальности в Интернете, обращайтесь к нашему сотруднику по вопросам конфиденциальности по телефону:
Сотрудник по соблюдению конфиденциальности Государственный университет Нью-Йорка в Освего Culkin Hall Oswego, New York 13126
Определения
В данной политике применяются следующие определения, выделенные курсивом: в отношении физического лица, которое благодаря имени, номеру, символу, отметке или другому идентификатору может быть использовано для идентификации этого физического лица.
Новые категории в правах откроют автоматически — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Законопроект вступит в силу 1 марта 2023 года.
Материалы по теме
Какая погрешность у камер при замере скорости? Ответ главы ГИБДД
МВД России разработан проект поправок, регулирующий открытие категорий на право управления транспортными средствами. Это необходимо для того, чтобы привести нормативную базу в соответствие с положениями законопроекта, вносящего изменения в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
Законопроектом определено соответствие высших категорий и подкатегорий по отношению к другим категориям и подкатегориям составов транспортных средств.
Материалы по теме
Справедливое наказание: штрафы привяжут к мощности автоШтраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)Рано или поздно это случится с вами в лифте
Материалы по теме
Дул в трубочку неправильно — прав лишили незаконно! Как оспорить?
Так, например, уже открытая категория «СЕ» (грузовые автомобили с прицепом) будет подтверждать право на управление транспортными средствами категории «ВЕ» (легковые автомобили с прицепом), если категория «В» открыта в течение не менее двенадцати месяцев. При этом сдавать экзамен на категорию «ВЕ» не потребуется.
Законопроект, вносящий изменения в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», заработает с 1 марта 2023 года. Вступление в силу ведомственного приказа приурочено к этой же дате.
Материалы по теме
Госавтоинспекция за безопасность, но против снижения скорости и повсеместных камер
Пока проект ведомственного приказа «О внесении изменений в приложения № 1 и № 3 к приказу МВД России от 13 мая 2009 г. № 365 „О введении в действие водительского удостоверения“ проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения.
В ГИБДД назвали самые частые причины аварий.
«За рулем» теперь можно читать ВКонтакте.
Фото: ИТАР-ТАСС/ Михаил Джапаридзе
Наше новое видео
Немного впадаем в детство на ретротесте экспортного ВАЗ-2104
Большой кроссовер Lada, почти VW из Калуги, «родные» Москвичи: раскрыты планы автопрома
Так вот в чем дело! 7 незаметных причин перерасхода топлива
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в новостях на Дзен
Новости smi2.ru
Перенос категории Е в новые права
Клиника
Статьи
Перенос категории Е в новые права
С начала двухтысячных годов были приняты поправки, касающиеся водительских удостоверений категории Е, и изменения эти продолжались вплоть до 2013 года. Если ранее существовала единственная категория, позволяющая управлять любым автотранспортом с большими прицепами, то сейчас она разделена на подкатегории:
ВЕ, разрешающей водить легковой автомобиль с прицепом более 750 кг весом;
СЕ, которая дает право управлять грузовиками массой более 3,5 тонн с прицепами от 750 кг;
DE открывает возможность сесть за руль сочлененного автобуса;
подкатегория С1Е позволяет управлять грузовиком-автосцепкой, вес которой меньше или равен весу автомашины;
подкатегория D1E разрешает управлять малыми автобусами с тяжелыми прицепами.
Разнятся также утвержденные ПДД возраста граждан, позволяющие сдавать экзамены и получать права на эти новые категории. В 18 лет можно претендовать на водительские удостоверения категорий ВЕ, СЕ и С1Е, со стажем вождения не меньше года. Серии DE и D1E позволено получить не ранее 21 года и имея водительский стаж три года и более. Претендентам необходимо пройти водительскую комиссию, отучиться в автошколе и сдать экзамены.
Как поменять права с открытой единой категорией Е?
Обычно, данный вопрос возникает у граждан, получивших удостоверение водителя до 2001 года. Порядок замены регламентируется указанием ГИБДД от сентября 2007 года за № 13/5-184. Оно гласит, что водители, у которых открыта категория Е к видам транспорта «В», проставляется запись «Е к В и С», или «Е к ВD», или «Е к В, С и D». Открытие данных категорий зависит от пройденной ранее учебы на определенный тип транспорта и ограничений по здоровью, которые отмечаются врачами в справке установленного образца (не путать с медкнижкой!).
Следовательно, если у водителя до 2001 года были проставлены категории В и С, вместе с общей категорией Е, то новые права дадут возможность управлять следующими видами ТС: В, С, СЕ и ВЕ. В случае, если права были получены после указанного срока, то при их замене открываются исключительно те категории, которые были изучены в автошколе и сдавался экзамен в ГИБДД. Для управления другими видами ТС экзамены придется сдавать отдельно, после соответствующей учебы.
Для прохождения медкомиссии без очередей, в любое удобное для вас время, можно обратиться в частный мед. центр. Справки, подтверждающие состояние здоровья, выданные лицензированным учреждением, соответствуют установленным образцам. Кроме этого, водители, страдающие болями в спине, защемлением мышц, могут пройти общеукрепляющие и лечебные сеансы массажа у опытных специалистов.
Акции месяца
Остальные акции
Грэмми добавляет 5 новых категорий на 2023 год
Новые награды на церемонии 2023 года включают в себя «Автор песен года (неклассика)», «Лучшее альтернативное музыкальное исполнение», «Лучший саундтрек к видеоиграм» и другие.
Сидней Баксбаум
Сидней Баксбаум
В четверг Академия звукозаписи объявила, что премия Грэмми расширилась и теперь включает пять новых категорий для церемонии 2023 года. Если вы следите за новостями, это означает, что в следующем году на церемонии награждения будут вручены трофеи для 9 человек. 1 общая категория, что является наибольшим количеством наград, выданных с 2010 года.
Новые категории, признанные на 65-й церемонии «Грэмми», включают: «Автор песен года (неклассический), «Лучшее альтернативное музыкальное исполнение», «Лучшее исполнение Американы», «Лучший саундтрек к фильму». Видеоигры и другие интерактивные медиа, а также лучший альбом поэзии. Кроме того, будет также вручена новая особая награда за лучшую песню для социальных изменений.
Премия Грэмми Заполнитель
Трофей премии Грэмми
| Предоставлено: GABRIEL BOUYS/AFP через Getty Images
Узнайте подробности обо всех новых категориях ниже:
Автор песен года, неклассика : Признание письменного мастерства, профессии и искусства написания песен в честь самого плодовитого непрофессионала. — исполняющие и непродюсирующие авторы песен для своих новых работ, выпущенных в течение года, на который распространяется право на участие.
Лучшее альтернативное музыкальное исполнение : Категория треков и синглов, в которой признаются лучшие записи в альтернативном исполнении сольного исполнителя, сотрудничающих с ним исполнителей, известного дуэта или известной группы.
Лучшее американское исполнение : категория треков и синглов, которая признает художественное мастерство в американском исполнении сольного исполнителя, сотрудничающих с ним артистов, известного дуэта или известной группы.
Лучший саундтрек к видеоиграм и другим интерактивным медиа : Признает превосходство в альбомах саундтреков, состоящих преимущественно из оригинальных саундтреков и созданных специально для текущей видеоигры или других интерактивных медиа, выпущенных в течение квалификационного периода, или в качестве дополнения к ним. .
Лучший альбом устной поэзии : Категория альбомов, которая признает превосходство в альбомах устной речи, характерных для исполнения стихов с музыкой или без нее.
Лучшая песня для социальных изменений: Эта награда за особые заслуги будет определена комитетом Blue Ribbon и утверждена Советом попечителей Академии звукозаписи. Материалы должны содержать тексты песен, затрагивающие актуальную социальную проблему и способствующие пониманию, миростроительству и сопереживанию.
Эти новые категории, наряду с некоторыми другими изменениями в правилах, появились благодаря ежегодному процессу рассмотрения предложений академией звукозаписи от ее членов (состоящих из создателей музыки и профессионалов).
«Мы очень рады чествовать эти разнообразные сообщества создателей музыки с помощью недавно учрежденных наград и поправок, а также продолжать развивать среду, которая вдохновляет на изменения, прогресс и сотрудничество», — сказал генеральный директор Recording Academy Харви Мейсон-младший. заявление. «Главным приоритетом Академии является эффективное представление музыкальных людей, которым мы служим, и каждый год это влечет за собой прислушивание к нашим членам и обеспечение того, чтобы наши правила и рекомендации отражали нашу постоянно развивающуюся индустрию».
Узнайте больше от EW’s Наградитель, с эксклюзивными интервью, аналитическими материалами и нашим подкастом, посвященным всем основным моментам из лучшего года на телевидении .
Related content:
Grammy Awards
type
rating
BAT Science — New categories
New categories
Мы никогда не стоим на месте. Мы всегда внедряем инновации, экспериментируем и предлагаем новые решения. Вот почему наши исследования и разработки становятся еще более важными для бизнеса, ускоряя его новаторские подходы к научным инновациям.
Разработка новых продуктов требует не только больших навыков, знаний и опыта, но и приверженности делу. И эта приверженность особенно сильна, когда речь идет о нашей способности разрабатывать эффективные продукты новой категории, которые могут предложить потребителям приятные и менее опасные* альтернативы курению.
Наша миссия по снижению вреда от табака по-прежнему лежит в основе нашего бизнеса. Вот почему наши команды по исследованиям и разработкам играют центральную роль в достижении наших целей по снижению воздействия нашего бизнеса на здоровье.
Сегодня мы работаем в широком спектре научных областей, включая молекулярную биологию, токсикологию и химию, и именно эта широта знаний способствует неустанным инновациям и обучению, что выделяет нас как лидера отрасли.
Наши ученые постоянно осваивают новые технологии, методологии и потребительские тенденции, чтобы еще больше расширить научные границы. Их надежная и рецензируемая наука гарантирует, что наши продукты с пониженным риском* (RRPs) предоставляют нашим потребителям более широкий выбор.
Продукты нашей новой категории
Большая часть вреда, связанного с обычными сигаретами, вызвана токсичными веществами в дыме, образующемся при горении табака. Мы занимаемся разработкой и коммерциализацией альтернативного табака и никотиновых продуктов, которые не сжигают табак.
Наш портфель негорючих RRP включает три категории продуктов:
Парообразные продукты
Среди многих представителей сообщества общественного здравоохранения и ученых растет консенсус относительно роли паровых продуктов как альтернативы курению с пониженным риском*†. Это подтверждается множеством других обзоров фактических данных, исследований и отчетов по всему миру1. В Великобритании, например, Public Health England опубликовал серию экспертных обзоров последних данных, опираясь на рецензируемую литературу, опросы и другие отчеты, в которых делается вывод: «исходя из текущих знаний, вейпинг — это как минимум 9На 5% менее вредно, чем курение».
Изделия для нагревания табака
Нагревая табак, а не сжигая его, можно снизить риск* ТНР* по сравнению с курением. Хотя большая часть исследований была проведена отраслью, все большее число независимых отчетов в целом согласуются с нашими выводами и поддерживают роль THP как менее рискованной* альтернативы. Например, исследование, проведенное по заказу Министерства здравоохранения Великобритании в 2017 году, показало, что люди, использующие THP, подвергались воздействию примерно 50–9На 0% меньше «вредных и потенциально вредных» соединений по сравнению с обычными сигаретами 2 .
В 2018 году Управление общественного здравоохранения Англии, подчеркнув необходимость проведения дополнительных исследований, обнаружило, что «по сравнению с сигаретами изделия из нагретого табака, вероятно, подвергают потребителей и посторонних воздействию более низких уровней твердых частиц, а также вредных и потенциально вредных соединений 3 ». Необходимы более долгосрочные исследования, поэтому мы начали годичное клиническое исследование, чтобы оценить потенциал снижения риска glo, нашего флагмана THP. Данные за шесть месяцев показывают, что курильщики, которые перешли исключительно на glo, значительно снизили воздействие некоторых из наиболее вредных токсикантов сигаретного дыма, некоторые до уровня, обнаруженного у участников, которые полностью бросили курить 4 .
Современные продукты для ухода за полостью рта
Многочисленные эпидемиологические данные из Швеции за многие десятилетия показывают, что употребление снюса, одного из видов традиционного орального табака, значительно менее рискованно, чем курение. Это было подтверждено Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, которое в 2019 году официально признало, что полный переход с сигарет на снюс может снизить риск развития рака ротовой полости, болезней сердца, рака легких, инсульта, эмфиземы и хронического бронхита 5 . Наше собственное исследование показало, что наши современные продукты для ухода за полостью рта содержат еще меньше и более низкий уровень токсикантов, чем наблюдаемый в снюсе, а токсикологические исследования показали, что современные продукты для приема внутрь оказывают даже меньшее воздействие на клетки человека, чем снюс 6 . ** Мы уверены, что дальнейшие исследования подтвердят наше мнение о том, что потребители современных продуктов для перорального применения будут подвергаться воздействию даже меньшего количества токсикантов, чем потребители снюса, и можно ожидать, что современные продукты для перорального применения будут представлять меньший риск, чем продолжающееся курение сигарет.
Наши обязательства
Наша приверженность выходит за рамки простого проведения научных исследований, мы считаем, что не менее важно поделиться ими с более широким научным сообществом, поэтому мы публикуем подробности наших научных исследований на этом веб-сайте и представляем результаты наших исследований в рецензируемые научные журналы. , независимо от выводов.
На сегодняшний день мы опубликовали более 110 статей и рукописей. К ним относятся серия для Vype ePen — наиболее полное досье научных данных, опубликованных на сегодняшний день по одному паровому продукту, — а также многочисленные статьи о нашем флагманском продукте THP glo. Мы также участвуем в дискуссиях о снижении вреда от табака на конференциях, в публикациях и отчетах.
Ссылки
*На основе совокупности доказательств и при условии полного отказа от курения сигарет. Эти продукты небезопасны и вызывают привыкание.
Наши продукты, продаваемые в США, в том числе Vuse, Velo, Grizzly, Kodiak и Camel Snus, подпадают под действие правил FDA, и никакие заявления о снижении риска в отношении этих продуктов не будут подаваться без разрешения агентства.
*Сравнение основано на оценке дыма эталонной научной сигареты (примерно 9мг смолы) и компонентов, высвобождаемых при использовании коммерческих снюсовых (табачных) пакетов и Velo (никотиновых) пакетов, в пересчете на среднее значение девяти вредных компонентов, которые ВОЗ рекомендует уменьшить в сигаретном дыме.
1. Палата общин. Наука и техника – седьмой доклад. 6 марта 2005 г. https://publications.parliament.uk/pa/cm200405/cmselect/cmsctech/96/9602.htm.
2. Комитеты по токсичности, канцерогенности и мутагенности химических веществ в пищевых продуктах, ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ продуктах и окружающей среде (COT, COC и COM). Заявление о токсикологической оценке новых табачных изделий, не поддерживающих горение. Декабрь 2017.
Trying to access array offset on value of type null in /var/www/vhosts/chempioil.com/httpdocs/Plugin/Products/SiteController.php:454Trying to access array offset on value of type null in /var/www/vhosts/chempioil.com/httpdocs/Plugin/Products/SiteController.php:471
Моторные масла для легковых автомобилей
CHEMPIOIL Ultra XJP 5W-20
9726
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-20
API SP (RC)
ILSAC GF-6A
Approval:
Recommendation:
GM dexos1 Gen2
CHRYSLER MS-6395
FORD WSS-M2C925-B
CHEMPIOIL Ultra SN Plus 0W-20
9725
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 0W-20
API SP (RC)
ILSAC GF-6A
Approval:
Recommendation:
HONDA HTO-06
GM dexos1 Gen2
GM 6094M
CHEMPIOIL Ultra RS+Ester 10W-60
9705
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 10W-60
Approval:
Recommendation:
API SN/CF
ACEA A3/B3/B4
CHEMPIOIL Ultra XTT 5W-40
9701
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
MB 229. 5
Approval:
Recommendation:
API SN/CH-4
BMW LL-01
BMW LL-98
CHEMPIOIL Ultra XDI 5W-40
9703
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-40
API SN/CJ-4
ACEA A3/B4
Approval:
Recommendation:
MB 229.5
MB 229.3
VOLKSWAGEN 502.00
CHEMPIOIL Ultra SL 5W-30
9722
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-30
Approval:
Recommendation:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 502 00
CHEMPIOIL Ultra PD 5W-40
9719
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-40
API SN/CH-4
ACEA C2, C3
Approval:
Recommendation:
BMW Longlife-04
GM dexos2
MB 229.31/229.51
CHEMPIOIL Ultra LRX 5W-30
9702
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
Approval:
VOLKSWAGEN 504 00 Approval
VOLKSWAGEN 507 00 Approval
Recommendation:
CHEMPIOIL Ultra JP 5W-30
9720
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 5W-30
Approval:
Recommendation:
API SN Plus
ILSAC GF-5
GM dexos1 Gen2
CHEMPIOIL Optima SN 10W-30
9505
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 10W-30
Approval:
Recommendation:
API SN
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 501 01
CHEMPIOIL Power GT 15W-50
9503
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 15W-50
Approval:
Recommendation:
API SL/CF-4
ACEA E2
ACEA A3/B3
CHEMPIOIL Super SL 10W-40
9502
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 10W-40
Approval:
Recommendation:
API SL/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN Norm 502 00/505 00
CHEMPIOIL Optima GT 10W-40
9501
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 10W-40
Approval:
Recommendation:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 501 01
CHEMPIOIL SAE 60
7408
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 60
Approval:
Recommendation:
API CH-4
CHEMPIOIL Multi SN 15W-40
9506
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 15W-40
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
Approval:
Recommendation:
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 502 00
VOLKSWAGEN 501 01
CHEMPIOIL Multi HQ 20W-50
9401
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 20W-50
Approval:
Recommendation:
API SN/CH-4
CHEMPIOIL SAE 40
9404
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 40
Approval:
Recommendation:
API CH-4/SJ
CHEMPIOIL SAE 50
9403
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
Specification:
SAE 50
Approval:
Recommendation:
API CH-4
Данные как услуга | ДВИГАТЕЛЬ
Описание продукта
Данные как услуга (DaaS) предоставляет надежные данные MOTOR в безопасных веб-сервисах RESTful. Покупайте только те данные, которые вам нужны, выбирая из 11 различных наборов данных и 3 услуг премиум-класса.
Независимо от того, составляете ли вы смету на ремонт, управляете каталогом запчастей или создаете решение для электронной коммерции, возможности MOTOR DaaS безграничны.
Свяжитесь с нами, чтобы заказать или получить дополнительную информацию
Заполните мою онлайн-форму.
Более быстрая разработка нового продукта
Разработчикам не нужно учиться связывать разрозненные наборы данных, MOTOR уже создал отношения в ответах веб-сервисов
Существующие технологические стандарты, используемые для упрощения разработки. (HTTP, XML)
Дополнительные варианты разработки
Данные доступны в любое время по запросу, из любого географического положения, на любом устройстве (включая мобильные устройства)
Более низкая стоимость внедрения делает его жизнеспособным для приложений небольшого объема
Снижение эксплуатационных расходов
Нет необходимости в управлении обновлениями (загрузка, обработка и применение обновлений), MOTOR применяет обновления данных
Никаких расходов на хостинг и хранение, связанных с контентом MOTOR, поскольку MOTOR размещает данные
Инструменты разработчика
Посетите Инструменты разработчика, чтобы ознакомиться с ресурсами, которые MOTOR предоставляет разработчикам.
Обслуживание клиентов
Первоначальная настройка, включая управление учетными данными
Онлайн-система управления делами для технической поддержки
Управление назначенной учетной записью
Связанные документы
Ссылки по теме
Сопутствующие товары
Технические характеристики
Технические характеристики
Расчетное время работы
Оценки
Детали
Запчасти
General Motors рассчитывает увеличить производство электромобилей во втором полугодии
Производство должно начаться на бывшем сборочном заводе в Детройте-Хамтрамке, менее чем через два года после того, как GM объявила о крупных инвестициях в размере 2,2 миллиарда долларов для полной реконструкции объекта для производства различных полностью электрические грузовики и внедорожники.
Фото Джеффри Согера для General Motors
ДЕТРОЙТ. Когда General Motors выпустила электромобиль GMC Hummer EV в 2021 году, автопроизводитель рекламировал его как новый эталон времени разработки своего автомобиля, но темпы производства и продаж грузовика были какими угодно но это.
Детройтский автопроизводитель продал всего 854 автомобиля в 2022 году. Это в среднем 17 грузовиков в неделю, включая некоторые простои на заводе. Это далеко от традиционного наращивания производства в течение нескольких месяцев, хотя это совершенно новый автомобиль.
связанные новости инвестирования
Но дело не только в произведенном в Детройте Hummer. Это все новые электромобили GM в США, поскольку компания постепенно наращивает производство автомобилей на своей новой платформе электромобилей Ultium.
Руководители GM заявили во вторник, что они не ожидают значительного увеличения производства новых электромобилей до второй половины этого года, что делает Hummer почти двухлетним наращиванием производства и приводит к тому, что производство нового Cadillac Lyriq будет мучительно медленным. завод в Теннесси.
Проблема? По словам руководителей, производство клеток на новых или строящихся заводах GM в США.
«Мы будем наращивать объемы продаж электромобилей в течение года», — заявил журналистам финансовый директор GM Пол Джейкобсон во вторник утром после публикации результатов за четвертый квартал. «Очевидно, что во второй половине этого года у нас будет значительно более высокая скорость работы, кроме того, что мы начинаем, и на самом деле все это индексируется емкостью ячейки».
посмотреть сейчас
В октябре генеральный директор GM Мэри Барра отложила планы GM по совместному производству 400 000 электромобилей в Северной Америке на шесть месяцев из-за невозможности нарастить производство аккумуляторов так быстро, как ожидала компания.
Дуг Беттс, ветеран отрасли и президент автомобильной компании J.D. Power, сказал, что обычное наращивание производства — от запуска или производства до запуска целевых единиц — занимает от 30 до 60 дней. Однако это может варьироваться в зависимости от продукта, в зависимости от количества новых деталей и процедур для сотрудников.
За исключением каких-либо проблем с цепочкой поставок, Беттс сказал, что электромобили должны быть проще и быстрее в производстве, чем традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания для опытного автопроизводителя.
9Поступление электромобилей 0092
Барра заявила во вторник, что ввод в эксплуатацию завода в Огайо продолжается «в соответствии с графиком» в дополнение к завершению строительства аналогичных аккумуляторных заводов в Теннесси в конце этого года и в Мичигане в 2024 году. Она сказала, что завод в Огайо должен быть загружен на полную мощность. производственные мощности примерно в конце этого года, добавляя около 20% в квартал.
«Это год прорыва для платформы Ultium», — сказал Барра инвесторам во вторник, добавив, что завод в Теннесси сможет масштабироваться быстрее. «Эти заводы помогут нам удовлетворить неудовлетворенный спрос… и это позволит нам запустить другие наши электромобили».
Компания GM заявила в понедельник, что запустила производство электромобиля GMC Hummer SUV на заводе в Детройте. Ожидается, что к середине года за этим автомобилем последует электрический рабочий грузовик Chevrolet Silverado, а электрические версии Chevrolet Blazer и Equinox — во второй половине 2023 года. позиционируется» со своими электромобилями Ultium, включая обеспечение всего сырья, необходимого для производственной мощности в 1 миллион единиц в Северной Америке к 2025 году. Во вторник компания заявила, что планирует инвестировать 650 миллионов долларов в Lithium Americas, чтобы получить больше доступа к литию, ключевой компонент аккумуляторов электромобилей.
«Это было тщательно продумано», — сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик S&P Global Mobility, также сигнализируя о проблемах с цепочками поставок в автомобильной промышленности. «В долгосрочной перспективе им будет лучше быть осторожными в этом … Они все еще в хорошем положении, чтобы лидировать с течением времени».
General Motors представила свою совершенно новую модульную платформу и аккумуляторную систему Ultium 4 марта 2020 года в кампусе своего технического центра в Уоррене, штат Мичиган.
Фото Стива Фехта для General Motors
Но другие, такие как Hyundai Motor и Ford Motor, наращивают производство электромобилей. Лидер отрасли Tesla также планирует произвести 2 миллиона электромобилей по всему миру в этом году.
Ford, занявший второе место по продажам электромобилей в США в прошлом году, рассчитывает увеличить производство своего электрического Ford F-150 Lightning. Конкурент GM в Детройте смог увеличить производство электрического пикапа, чтобы продать более 15 600 автомобилей с тех пор, как грузовик поступил в продажу в мае.
После недавнего снижения цен Tesla и Ford на кроссовер Mustang Mach-E Джейкобсон заявил, что компания считает, что ее электромобили «хорошо позиционированы» в отношении ценообразования. В настоящее время электромобили GM варьируются от моделей Chevrolet Bolt стоимостью от 20 000 долларов до автомобилей Hummer стоимостью более 100 000 долларов.
GM планирует увеличить производство моделей Bolt, в которых используется старая аккумуляторная технология, до 70 000 автомобилей в этом году, сообщила GM.
Различные батареи?
Чтобы помочь в масштабировании своих электромобилей, GM потенциально может изменить упаковку своих батарей на цилиндрические элементы вместо пакетов.
Barra отказалась комментировать сообщения СМИ о таких изменениях или добавлении цилиндрических ячеек в свои планы. Она сказала, что компания оценивает различные форм-факторы аккумуляторов и разработала платформу Ultium, которая не зависит от текущих форм аккумуляторов.
«Мы можем посмотреть, какая батарея будет подходящей для конкретного автомобиля с точки зрения производительности, поэтому у нас есть полная гибкость», — сказал Барра.
Она сказала, что GM в настоящее время использует цилиндрические ячейки для электромобилей в Китае, включая Lyriq. По ее словам, с сентября по декабрь дилеры доставили туда около 2400 автомобилей.
в последний час в последний пляс пустился Макферсон.
Р. Бернс. «Макферсон перед казнью».
Сегодня у нас фотоотчет о замене опорного подшипника в самой распространенной на сегодня подвеске легковых автомобилей — Макферсоне (в связи с чем и был выбран эпиграф).
Итак, в ремзоне Nissan X-Trail T31 2008 г.в., двигатель 2.0 бензин, CVT.
Жалоба владельца — щелчок при повороте руля. Щелчок действительно довольно громкий. После тщательного ощупывания было выявлено, что щелкает опорный подшипник при повороте.
Чтобы добраться до опорного подшипника, надо снять амортизаторную стойку целиком и разобрать ее.
Амортизаторная стойка крепится к кузову тремя болтами сверху:
Как видно из фотографии, сразу доступны только два болта. Третий скрыт под пластиковым «жабо», которое на фотографии оттянуто вверх. Чтобы оно получило такую степень свободы, надо повытягивать пистоны, которым оно крепится к кузову (на фотографии это уже сделано). Но во-первых, это неудобно даже с правой стороны, а во-вторых, с левой стороны автомобиля не получится приподнять его даже на такую высоту. Мешают нам дворники. Их надо снять. Гайки крепления дворников скрыты заглушками, которые снимаются руками без затей:
Гайка под ключ на 14. Откручиваем, снимаем поводки дворников:
И вот, «жабо» снято, третий болт крепления амортизатора доступен:
Их можно сразу ослабить. Далее желательно сразу ослабить гайку на штоке амортизатора — сейчас это удобнее, чем когда стойка будет в руках и не зафиксирована. Вот эта гайка:
Ниссан не предусмотрел пластиковые колпачки на эту гайку, поэтому за 7 лет эксплуатации она и резьбовая часть штока амортизатора порядочно заросли грязью. Грязь надо счистить доступными способами, а потом можно и брызнуть туда WD40. Гайка здесь под ключ на 18. Чтобы удержать шток от проворачивания, нужен шестигранник на 6:
После того, как сверху резьбовые соединения ослаблены, можно скидывать колесо и осматривать операционное поле:
Что здесь важного? А вот что: — крепление тормозного шланга к амортизаторной стойке; — крепление провода датчика АБС к ней же; — крепление стойки стабилизатора поперечной усточивости к стойке амортизатора; — крепление амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
Итак, по порядку. Тормозной шланг на амортизаторной стойке зафиксирован железной скобой, с которой надо сначала отковырять порядочное количество грязи, а потом отковырять и саму скобу — в этом поможет обычная плоская отвертка. И вот он у нас в руках:
Выдергиваем провод — этот процесс на фотографию не попал в силу зашкаливающей тривиальности.
Теперь время открутить стойку стабилизатора. В оригинале она крепится гайкой на 18 (любят японцы эту цифру!). Для того, чтобы удержать от проворачивания палец стойки стабилизатора, на нем имеются грани под ключ на 19.
Как обычно со стойками стабилизатора, в ходе откручивания гайка вошла в клинч и далее откручиваться не пожелала. Для полноты картины, слизались грани на пальце стойки, в связи с чем гаечные ключи внезапно стали бесполезны. Что ж, это значит, что пришло время для диджея Снежаны и диска болгарской музыки. Хотя и жалко, конечно:
Все, гайка снята. Теперь надо поддомкратить рычаг, чтобы вытащить стойку. Дело в том, что машина поднята только правой стороной, правая стойка «растянута» на максимальную высоту, а значит, стабилизатор поперечной устойчивости сейчас работает на изгиб, и палец стойки стабилизатора уперся в посадочное место, не желая вылезать. Если же поддомкратить рычаг так, чтобы стойка сжалась до того же положения, что и левая — стабилизатор будет в «расслабленном» состоянии, и вытащить палец не составит труда:
Кроме того, теперь можно откручивать гайки крепления амортизатора к поворотному кулаку. Их традиционно две, и они — под ключ на 21. После того, как они вытащены, выкручиваем ранее ослабленные три болта крепления к кузову, и вытаскиваем стойку целиком, получая вот такую картину:
Доска на фотографии — не доска, а специальный дилерский фиксатор поворотного кулака, чтобы он сдуру не выдернул своей массой трипод из «стакана».
Поскольку стойка стабилизатора нашими умелыми действиями приведена в негодность — можно сразу откручивать ее и от самого стабилизатора — все равно новую заказывать.
Вот так сиротливо выглядит «стакан» кузова без стойки:
А вот она — стойка в сборе:
Прежде, чем разбирать ее, надо сжать пружину стяжками — иначе есть риск получить в лоб. А этого нам не надо. Стянули пружину так, чтобы она чуть-чуть отошла от опоры и подшипника, и можно откручивать ту самую гайку на 18 (придерживая шток шестигранником на 6). После этого — вот она, опора+опорный подшипник+пыльник:
А вот он — старый опорный подшипник отдельно:
После этого можно считать все задачи по демонтажу выполненными, и заказывать новые запчасти. Их нам, в общем-то, требуется две: 1) опорный подшипник — был заказан аналог от Febi с номером 27459. Пришло вот такое:
Если присмотреться к нему повнимательней, можно увидеть клеймо SNR, что говорит о двух фактах. Первое: Febi в данном случае только упаковщик. Второе: в данном случае они упаковали хорошую запчасть, так как SNR — довольно именитый производитель подшипников.
2) Стойка стабилизатора. Заказали в итоге тоже от Febi — 30986. Внешних отличий от оригинальной стойки не выявлено.
Сборка производится в обратном порядке без каких-либо затей. Единственный нюанс: в подвеске обычно используются самоконтрящиеся гайки, имеющие на себе пластиковую часть, которая, собственно, и не дает откручиваться гайке при вибрации. По-хорошему, такие гайки являются одноразовыми, и при повторном закручивании должна использоваться уже новая гайка. Но здесь на гайках такой части обнаружено не было. Зато после откручивания на болтах в изобилии было заметно наличие остатков фиксатора резьбы. Поэтому было принято решение остатки старого фиксатора резьбы удалить металлической щеткой, а при установке капнуть новым:
Все. Дефект после сборки ушел. Правда, после этого был замечен аналогичный с левой стороны, правда, менее ярко выраженный. Так что менять лучше сразу парами.
Что касается регулировки развала-схождения после снятия-установки амортизатора. В большинстве машин, где используется макферсон, предусмотрена только регулировка схождения. Угол развала здесь задан конструктивно, а возможность его регулировки не предусмотрена. Поэтому особого смысла это мероприятие не имеет. Хотя для людей с особо тревожным внутренним перфекционистом — да, надо бы сделать.
А в целом — машина готова к эксплуатации. Ждем ее для замены уже левого опорного подшипника.
X-TRAIL
ВОПЛОЩАЙТЕ МЕЧТЫ ВМЕСТЕ
NISSAN X-TRAIL
ОБЗОРО МОДЕЛИДИЗАЙНХАРАКТЕРИСТИКИINTELLIGENT MOBILITYАКСЕССУАРЫКОМПЛЕКТАЦИИСПЕЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ N-DESIGN
ПОЧЕМУ NISSAN X-TRAIL?
Ключ в ваших руках! Нажимаете кнопку — и двигатель заводится на расстоянии. Выбирайте пункт назначения, любимую музыку еще из дома, устраивайтесь поудобнее — и вперед, к новым открытиям. Куда отправитесь в этот раз?
ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ И РЕШИТЕЛЬНЫЙ
Nissan X-Trail создан делиться восторгом приключений: мощный облик, впечатляющие характеристики и новый уровень технологичности для контроля за любой дорожной ситуацией. Пространство, комфорт и возможности трансформации для активных путешествий с детьми и всем, что для этого нужно.
УЗНАТЬ ОБ ЭКСТЕРЬЕРЕ
ЗАХВАТЫВАЮЩЕ КОМФОРТНЫЙ
В любом приключении вы можете положиться на свой Nissan X-Trail. Вы будете чувствовать больше комфорта и меньше усталости даже в долгих поездках благодаря передним сидениям Zero Gravity с премиальной обивкой салона Alcantara® цвета «кофе».
Впустите больше вдохновения через панорамную крышу с электроприводом! Nissan X-Trail — билет для всей семьи на первый ряд в театр небесных представлений.
УЗНАТЬ ОБ ИНТЕРЬЕРЕ
МАНЕВРИРОВАТЬ КАК ПРОФЕССИОНАЛ
Припарковать Nissan X-Trail так же просто, как и управлять им. Интеллектуальная система самостоятельно находит подходящее для парковки место и автоматически выполняет маневрирование для идеально точной парковки. Вам остается только управлять педалями газа и тормоза. Nissan X-Trail оснащен системой кругового обзора с распознаванием движущихся объектов: 4 камеры создают виртуальный вид сверху, позволяя маневрировать буквально с высоты птичьего полета.
УЗНАТЬ О ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ
КЛАССИКА ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОГО ЖАНРА
СПЕЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ N-DESIGN
Твой уникальный Nissan X-Trail, отмеченный темной фирменной решеткой радиатора V-Motion, оригинальными черными литыми дисками, черными рейлингами и накладками боковых зеркал цвета черный металлик, будет всегда в центре внимания и на бездорожье, и на скоростной трассе, и на улицах города!
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ВЕРСИИ N-DESIGN
ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ NISSAN X-TRAIL?
Закажите обратный звонок просто заполнив форму или запишитесь на тест-драйв, чтобы узнать и протестировать все возможности и оценить комфорт вашего будущего автомобиля.
Заказать звонок
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Закажите обратный звонок, чтобы узнать все, что вас интересует об автомобиле Nissan X-Trail, протестировать его и получить индивидуальное предложение от дилера. Просто заполните форму и мы обязательно перезвони вам.
ЗАКАЗАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Личные данные
Имя
Контактная информация
ru
Телефон
Согласен с обработкой моих персональных данных и на коммуникацию
СКАЧАЙТЕ БРОШЮРУ
ЗАПИСЬ НА СЕРВИС
*Опции доступны не во всех комплектациях.
Главная страница
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
X-TRAIL
позвоните мне
запись на сервис
Cайт не является публичной офертой. Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими. Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.
¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим веб-сайтом. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.
Принять
Обратите внимание, что JavaScript недействителен.
Валюта:
Поиск по номеру шасси (или VIN)
только для автомобилей NISSAN
Показать еще
См. пример:
C25-158925
Где находится номер шасси
См. пример:
C25-158925
Общие номера шасси (VIN)
1. Передняя часть блока цилиндров под капотом
2. Передняя часть рамы (старые автомобили)
3. Внутренняя панель приборов со стороны водителя
4. Зажим двери со стороны водителя (внутри)
Как найти код модели
БУДЬТЕ ВПЕРЕД Автозапчасти
НИССАН
Х-ТРЕЙЛ
Найдено 11 727 предметов
Показывать только товары с изображениями
Сортировать по :
Сортировать по
Цена от низкой до высокой Цена от высокой к низкой Скидка % от высокого к низкому Скидка % от низкой до высокой Год от нового к старому От старого к новому Ссылка от нового к старому Ссылка от старого к новому Двигатель от высокого к низкому Двигатель от низкого до высокого Пробег от высокого к низкому Пробег от низкого до высокого Новые поступления Актуальность
Стиль Автор:
Стиль плитки
Стиль списка
1
2
3
4
5
6
. ..
500
Следующая страница
Поиск запчастей NISSAN X-TRAIL по годам выпуска
2038 2022 2021 2020 20192018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г.
Освещение Дверные части Части тела Электрические части Трансмиссия и трансмиссия Тормоз Зеркала и ветровые стекла Компоненты охлаждения Выхлоп и компоненты Детали интерьера Подвеска и компоненты Компьютеры и датчики Шасси Внешние части Двигатель и компоненты Все остальные части Шины и колеса Автомобильная электроника
О запасных частях NISSAN X-TRAIL
Ассортимент новых и бывших в употреблении запасных частей BE FORWARD для NISSAN X-TRAIL включает в себя оригинальные и доступные по цене двигатели NISSAN X-TRAIL, трансмиссии и трансмиссии, шины и колеса, светотехнику, детали кузова и многое другое. Доступны высококачественные запчасти для ряда моделей, таких как NISSAN X-TRAIL DBA-NT31, NISSAN X-TRAIL DBA-NT32 и NISSAN X-TRAIL LDA-DNT31.
Отзывы покупателей о NISSAN X-TRAIL
Посмотреть еще
Отзывы от
Больше отзывов о NISSAN X-TRAIL
Вы достигли предела
Создайте учетную запись, чтобы сохранить неограниченное количество элементов в списке избранного.
Вы получите уведомление по электронной почте, если какой-либо из товаров в вашем списке будет со скидкой.
Уже есть учетная запись? Логин
Товары будут добавлены в Избранное
Запчасти для Nissan X-TRAIL (T31) 09.2007-12.2014
Детали кузова
+19
Все категории из: Детали кузова
Освещение
+11
Все категории из: Освещение
Детали для тюнинга
Зеркала и сопутствующие детали
Фильтры
+4
Все категории из: Фильтры
Тормозные системы
+16
Все категории из: Тормозные системы
Детали рулевого управления
+29
Все категории из: Детали рулевого управления
Амортизаторы
+6
Все категории из: Амортизаторы
Электрические детали
+43
Все категории из: Электрические детали
Термические детали
R1234YF (1)
R134a (2)
Все категории из 3 6 9000:0 Термические детали
Двигатель
+58
Все категории из: Двигатель
Детали привода
+15
Все категории из: Детали системы привода
Сцепления
+5
Все категории из: Муфты
Ремни и шкивы
+6
Все категории из: Ремни и шкивы
Крепления двигателя, трансмиссии и привода
+2
Все категории из: Крепления двигателя, трансмиссии и привода
Газовые пружины
Системы безопасности
Стеклоочистители
+3
Все категории из: Стеклоочистители
Переключатели
Внутреннее оборудование автомобиля
Детали системы впуска
+8
Все категории из: Детали системы впуска
Топливная система
+4
Все категории из: Топливная система
Выхлопная система
+15
Все категории из: Выхлопная система
Детали топливной системы
+13
Все категории из: Детали топливной системы
Системы отопления
Масла
+5
Все категории из: Масла
Автохимия
+14
Все категории из: Автохимия
Инструменты
+8
Все категории из: Инструменты
Колеса
+9
Все категории из: Колеса
Зажимы и монтажные детали
+14
Все категории из: Зажимы и монтажные детали
Трансмиссия
Оборудование для мастерских
Прочее 2
+4
Все категории от: Другое 2
Другое
+25
Все категории из: Другое
Универсальные подшипники
Аксессуары
+38
Все категории из: Аксессуары
Данной детали ( ) нет в нашей базе данных или она имеет другое название.
Продажа, замена и ремонт автостекол, тонировка и бронирование плёнками автомобиля ПРИОРА, LADA 2110/2112 99- PRIORA.
У нас большой склад автостекол в самом центре г Иваново!Всегда в наличии оригинальные и неоригинальные автостекла для LADA PRIORA лобовые, боковые и задние. Заказ автостекол с доставкой в Иванове.Мы работаем со всеми видами стекол в том числе с датчиками дождя и подогревом, для авто любого года выпуска. Предоставляем гарантию.
Цену на стекло LADA PRIORA лучше узнать по т 366-007.Сравните цены по г Иваново и убедитесь в нашем преимуществе.
Замену стекла LADA PRIORA тможно осуществить в удобное для Вас время в теплом боксе квалифицированными мастерами. Время установки стекла -1 час .Все оперативно и качественно .Так работают наши мастера , с огромным опытом работы и предельно аккуратно выполняющие работы по замене стекла . Гарантия предоставляется . Вы можете установить у нас как лобовое, так и боковое и заднее стекло .
Для автомобиля LADA PRIORA представляем следующие услуги в нашем магазине АВТОСТЕКЛО , по ул Наговицыной-Икрянистовой 6/1,г Иваново.
Замена заднего стекла и лобового стекла LADA PRIORA
Ремонт трещин и сколов лобового стекла LADA PRIORA
Тонировка задних автостекол и тонировка передних автостекол LADA PRIORA
Тонировка по ГОСТУ атермальными пленками LADA PRIORA
Бронировка авто LADA PRIORA пленками.
Продажа автостекол LADA PRIORA
Тонировка фар LADA PRIORA
Тонировка задних фонарей
Все услуги предоставляются предварительной записи .Гарантия на все виды работ.
Компания «АВТОСТЕКЛО ИВАНОВО » предлагает Вам купить лобовые стекла для ВАЗ ПРИОРА в Иваново от лучших мировых производителей. Всегда в наличии оригинальные и неоригинальные автостекла для ВАЗ ПРИОРА: лобовые, боковые и задние. Заказ автостекол ВАЗ ПРИОРА с доставкой в Иваново по телефону 4932-366-007. Цены на автостекла на ВАЗ ПРИОРА в Иваново от 2200р.
Сколько будет стоить замена лобового стекла ваз 2110,Приора ? Интересует цена самого стекла и стоимость замены ? Звоните в магазин «Автостекло» т 366-007 и узнавайте , у нас есть стекла всех видов и производителей . Замена лобового стекла ВАЗ 2110,ВАЗ 2112,Ваз 2111,Приора – 1 час . Гарантия .
Было бы круто , если купить стекло Приора , которое не не затирается и не бьется ,и не слишком дорогое по цене .У нас можно приобрести отличное лобовое ,заднее, боковое стекло на Приору,которое соответствует запрашиваемым потребителем качествам.
Не нужно звонить и объезжать все стекольные точки .Правильно подойти к выбору достойного вам поможет наш специалист, мы имеем внушительный опыт работы и расскажем вам , какое выбрать стекло на Приору китайское или борское по лучшей цене.
Нынче цена замены стекла варьируется от применяемых материалов и по времени идет 1 час .
Замена стекла Приора по лучшей цене в нашем городе возможна !У нас есть разные виды стекол на Приору в оригинале и хорошие предложения лобовых стекол и заднего стекла на приору ,отличных по качеству , которые выпускают различные компании занимающиеся произсводством аналогов.
Стекло Приора предлагают разные предприятия , выпускающие стекла и можно купить стекло в оригинале , которое делает Борский стекольный завод , а можно купить и аналог , хорошего качества . Стекло на Приору бывает двух оттенков прозрачного и тонированного в зеленый цвет . А также с фильтром от УФ лучей или без полосы от солнечных лучей .
Цена на стекло Приора как раз и отличается в зависимости от наличии полосы и тонировки, а также от того, кто стекло произвел .Лобовое стекло На приору делают фирмы AGC , фирма XYG и фирма Бенсон .Любое из этих стекол можно купить и сделать замену в нашей фирме .
Замена стекла длится 1 час . Расходные материалы , применяемые при установке только самые проверенные и качественные, стекло будет надежно вклеено в рамку авто .
Заднее стекло Приора для разных кузовов : седан , хечбек и универсал есть на складе , записаться на замену можно по телефону
Не нашли то что искали? Оформите персональный заказ !
Солнцезащитный козырек на ветровое стекло, состоящий из двух частей (маленький размер)
Таблица размеров
ILX, INTEGRA, ЛЕГЕНДА, MDX, NSD, RDX, RL, RLX, RSX, EL, SLX, TL, TLX, TSX SPORT WAGON, ZDX
DEFENDER, МОДЕЛИ DISCOVERY (89-00), МОДЕЛИ RANGE ROVER (70-94)
МОДЕЛИ DISCOVERY (01-21), EVOQUE, FREELANDER, LR2/3/4, МОДЕЛИ RANGE ROVER (95-21), VELAR
СЕРИЯ IS (06-21), СЕРИЯ LX, СЕРИЯ RC, СЕРИЯ SC (01-10)
СЕРИЯ CT, СЕРИЯ ES, СЕРИЯ HS, СЕРИЯ GS, СЕРИЯ GX, СЕРИЯ UX, СЕРИЯ IS, СЕРИЯ IS (98-05), L-КУПЕ, СЕРИЯ LC, СЕРИЯ LS, СЕРИЯ NX, СЕРИЯ RX, СЕРИЯ SC (90-21)
AVIATOR, BLACKWOOD, CONTINENTAL, LS SEDAN, MARK LT, MARK SERIES, MKC, MKS, MKT, MKZ, MKX, NAVIGATOR, NAUTILUS, TOWN CAR, ZEPHYR
СЕРИЯ CL (92-99), СЕРИЯ CLK (91-02), E-КЛАСС (84-02), G-КЛАСС, S-КЛАСС (72-91), SL-СЕРИЯ (71-02), СЕРИЯ SLC, СЕРИЯ SLK
190-СЕРИЯ, A/B/C-КЛАСС, CL-СЕРИЯ (00-15), CLA-СЕРИЯ, CLK-СЕРИЯ (03-10), CLS-СЕРИЯ, E-КЛАСС (03-21), M- КЛАСС, СЕРИЯ ML, СЕРИЯ S (92-21), СЕРИЯ SL (03-21), СЕРИЯ SLR, СЕРИЯ SLS, GL, GLA, GLC, GL, GLS, СЕРИЯ GLE, СЕРИЯ GLC
Держите одной рукой ладонь к себе, а другой рукой держите ладонь от себя.
Слегка скрутите их
Скрутите в виде восьмерки и наложите на два обруча.
АККУРАТНО СКЛАДЫВАЙТЕ ИХ
Крепко держите эластичной веревкой.
ХРАНЕНИЕ В СУМКЕ
Держите шторы одной рукой и складывайте их в сумку для хранения.
Смотреть обучающее видео
Отзывы
Отзывы клиентов
50
Идеально подходит для дождливых дней
Norry on 24 Jun 2020
Так часто бывает, что просто льет солнечный свет, и они отлично подходят для предотвращения просачивания солнечных лучей через лобовое стекло.
Качественный продукт
Клиент Amazon 24 июня 2020 г.
Просто и удобно!
Солнцезащитный крем
Лаура 24 июня 2020 г.
Люблю это. Обыграйте покупку.
достаточно большой, чтобы закрыть.
Джуди Ортега 23 июня 2020 г.
Плафоны достаточно большие, чтобы закрыть мои большие ветровые стекла
Это работает!
Клиент Amazon 23 июня 2020 г.
Отлично! Моя машина намного круче под жарой Техаса. Я рада, что нашла этот продукт!
Отлично работает в моей Toyota Sienna
Патрик, 23 июня 2020 г.
Хорошо подходит, легкий, складывается и легко возвращается в сумку. Необходимо купить для владельцев минивэнов
хорошая защита автомобиля
Julio 23 июня 2020 г.
Продукт соответствует описанию, и общение с продавцом было отличным, я бы заказал у них снова. Спасибо
Хороший продукт
Элизабет Дж. Ломейер 23 июня 2020 г.
Купила 3 комплекта для своей семьи. Мы все довольны покупкой. Мне нравится, что он поставляется с сумкой для хранения, чтобы держать его в чистоте.
Отлично работает и хорошо защищает большинство. Дважды проверьте фитинг, хотя.
Brosef 23 июня 2020 г.
Отлично работает и идеально подходит для Ford Explorer моей жены. Не очень подходит к моему Сильверадо. Рекламируемый размер Silverado слишком мал, поэтому комплектация довольно неправильная, но в противном случае я бы взял снова, но я, вероятно, не стал бы доверять таблице размеров, поскольку она не такая большая, как они сказали. Однако было приятно наблюдать за тем, как моя жена впервые пытается их сложить. Я понятия не имел, что получу от этого развлечение. 😂😂
Ир работает.
Направляясь на юг 23 июня 2020 г.
Работает.
Подходит для грузовика F150
Cajun Boy от 23 июня 2020 г.
Идеально подходит для моего F150 2013 года. Легко складывается и хранится.
Работает лучше, чем другие, которые я купил
William E. Brandt 22 июня 2020 г.
Настоятельно рекомендуется
Выполняет свою работу
San 22 июня 2020 г.
Загораживает ваши продукты Куплю снова
3
3
!
Маргерит Коуарт 21 июня 2020 г.
Отличный товар! Превосходное качество!
Быстрая и простая установка и хранение!
Derek C. 21 июня 2020 г.
Отличная цена, простота в использовании и быстрая укладка. Большое значение!
Хорошо
caleb anderson 20 июня 2020 г.
Работает как надо. К тому же он американского производства.
Размер имеет решающее значение
Джон Карпер, 19 июня 2020 г.
Рекомендуемый x-large действительно слишком велик для нашего побега Ford 2017 года. Длина нормальная, но слишком широкая. Трудно поместиться вокруг центрального зеркала, когда ставишь 2 части на место.
Отличная защита от солнца и температуры
Ken H. 18 июня 2020 г.
Считайте меня очень довольным пользователем. Очень рекомендую.
Универсальность
Томас Сильва 18 июня 2020 г.
Все подходит идеально. Чтобы руль не обжигал мне руки.
Отличная защита от солнца
Scott K. Russell 18 июня 2020 г.
Отличная защита от солнца. Простота установки и хранения. Выглядит неплохо.
Отличный продукт
лави 18 июн 2020
Отлично! Нравится, как легко его складывать и убирать для легкого доступа. Супер легко складывается. Я купил в Walmart некоторые из них, которые невозможно было сложить, но эти малыши потрясающие
Потрясающий продукт
Джози Смит, 18 июня 2020 г.
Простота в использовании
Отличная защита!
Jeanne M 17 июня 2020 г.
Они оказались немного больше, чем я думал. Мне пришлось повернуть их, чтобы они подошли должным образом, что было предложено на веб-сайте. Я люблю их. Они просты в использовании.
Отличная покупка
Моника 17 июня 2020 г.
Отлично подходит для нашего аризонского солнца. Это третий, который я купил для наших нескольких автомобилей. Два у меня уже больше двух лет и до сих пор как новые.
Сохраняет прохладу в моем фургоне!
кг на 17 июня 2020 г.
Идеально подходит к лобовому стеклу моего большого фургона Sienna. Легко складывается и прекрасно помещается между пассажирским сиденьем и консолью. Определенно сохраняет прохладу в фургоне — больше не обжигаю пальцы о руль!
Хорошо, что вы приложили инструкции о том, как складывать, спасибо.
Клиент Amazon 16 июня 2020 г.
Поставь это на мой Subaru Forester Sport! Отлично подходит!
Точный размер
Дэвид Н., 16 июня 2020 г.
Хорошо подходит и легко складывается!
Великолепные оттенки
Подошвы M 16 июня 2020 г.
Легко складывается и размещается над окном моего фургона. Это мой второй набор, который я покупаю. Сказочные — люблю их.
Очень красиво!
С. Фрай, 16 июня 2020 г.
Я люблю эту штуку! Я левша, поэтому мне потребовалось несколько попыток, чтобы понять, что я складываю его левым способом. Как только я понял, как складывать его «правильным» способом, его было просто сложить и убрать. Так что, если вы левша, просто сложите его наоборот, как вам удобно 😊Это прекрасно подходит для моего Hyundai Tucson! Выглядит действительно стильно! Очень быстрая доставка и отличный продукт до сих пор! Я люблю это, спасибо!
Хорошо
Дэниел Ли 16 июня 2020 г.
Хорошо
Есть ли секрет, как складывать эти вещи?
Клиент Amazon, 15 июня 2020 г.
Как раз то, что мне было нужно и ожидалось… за исключением того, что я не могу сложить чертовы вещи!!! Был набор несколько лет назад, и они сложились как мечта!
Очень хорошо работают.
Sarisack 15 июня 2020 г.
Это уже третья марка солнцезащитных зонтов, которые я недавно попробовал. Наконец-то появился комплект, который подходит для моей машины, легко складывается одним движением запястья и отлично защищает от палящего солнца. Видео тоже очень помогло. Моя машина — Ford Escape Titanium 2017 года, и мне приходится опускать козырьки над ними, но это только делает блокировку лучей более полной. Сделаны они качественно и надеюсь, что прослужат очень долго. Спасибо.
Хорошая цена
Ким Майкл, 15 июня 2020 г.
Использование занимает всего секунду. Легко хранить. Недорогой.
Отличный продукт!
Клиент Amazon 15 июня 2020 г.
Быстрая доставка! Подходит на лобовое стекло Audi Q7. Отлично подходит для жаркого лета
Очень доволен продуктом
Calvin 14 июня 2020 г.
Я купил эти солнцезащитные зонты для своего Scion tC 2012 года, они немного больше, чем ожидалось, но они определенно сохраняют мою машину как минимум на 20 градусов прохладнее, чем снаружи. Это здорово для жаркого лета в Калифорнии!
Простота использования.
James McGinnis, 14 июня 2020 г.
Хорошо работает и очень прост в использовании.
Прочные солнцезащитные шторы
TSD 14 июня 2020 г.
Отличный продукт… Прочный и легко складывается… Покупайте с уверенностью
Хорошо работает
Ju_juboo 13 июня 2020 г.
Отлично работает от солнца
Держите машину в прохладе
D G 13 июня 2020 г.
Любите оттенки. Они идеально подходят и достаточно темные, чтобы в машине было очень прохладно.
Мне нравится.
Хевон Шин 13 июня 2020 г.
Я надеюсь, что моя машина не станет горячей!
Автозащита от солнца
CZ. on 13 Jun 2020
Это потрясающие автомобильные шторки для лобового стекла. Дизайн обеспечивает отличное покрытие. Их очень легко вставить и снять с лобового стекла. Они хорошо отражают солнце. Мы очень довольны этой покупкой.
Легко складывается и легко снимается и хранится
Rocky 13 июня 2020 г.
Мне нравится продукт. Простота в использовании.
Пока что хороший продукт
Vispi Mistry, 13 июня 2020 г.
Использовался только один раз… складывание заняло 2-3 минуты салон не на солнце
Хорошая покупка
Alisha Georg 12 июн 2020
Товар был куплен для моего GMC Yukon. Я покупаю щиты большого размера в соответствии с таблицей размеров производителя. Щитки не точно подходят к лобовому стеклу. Я нахожу, что есть еще маленькие отверстия, через которые проходит свет. Однако они выполняют свою работу. Их довольно легко сложить, как только вы освоитесь, и они достаточно малы, чтобы их можно было легко хранить в моей машине.
ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО
Cidsta 12 июня 2020 г.
Очень прочный материал, легко складывается. Подходит к моей Тундре 2012 года идеально
Как и ожидалось.
Лори 12 июня 2020 г.
Как и ожидалось.
мой второй набор для второго автомобиля
marc lynn 11 июня 2020 г.
Я перепробовал множество разных типов….. Я купил этот набор, потому что набор в моем другом грузовике был таким потрясающим.
Идеально подходит для W123
Dan, 11 июня 2020 г.
Я хотел солнцезащитные козырьки, чтобы мне не приходилось складывать солнцезащитные козырьки автомобиля, чтобы удерживать их на месте. Они идеально подходят для Mercedes W123 300D Turbo Diesel 83 года выпуска.
Различные автомобильные ветровые стекла в различных моделях автомобилей: Проверьте
Автомобильное ветровое стекло является одной из самых неотъемлемых частей любого автомобиля, даже если оно не самое яркое или самое выдающееся. Однако при движении по дороге ветровые стекла автомобилей играют наибольшую роль в поддержании безопасности находящихся внутри людей, а также в обеспечении надлежащего обзора для водителя, что имеет первостепенное значение. Он защищает пассажиров от мусора, сильного ветра и других препятствий на дороге, а также не мешает обзору водителя. Кроме того, задние ветровые стекла также обеспечивают обзор водителю и регулируют температуру для размораживания льда зимой.
Поскольку на лобовое стекло автомобиля часто не обращают внимания, они считаются такими же, как окна, задние, передние или дверные стекла. Однако многие не понимают, что эти ветровые стекла бывают разных типов и предназначены для разных целей. Итак, давайте посмотрим на типы автомобильных лобовых стекол , используемых сегодня, и чем они отличаются в зависимости от моделей автомобилей.
Многослойное и закаленное стекло – отраслевые стандарты
В автомобильной промышленности доминирует многослойное и закаленное стекло, когда речь идет о автомобильные ветровые стекла . Это в основном из-за того, как они построены, но, что наиболее важно, из-за того, как они помогают защитить пассажиров автомобиля от вреда.
Многослойное стекло
Когда дело доходит до переднего ветрового стекла автомобиля, большинство производителей автомобилей выбирают многослойное стекло. Многослойное стекло изготавливается особым образом путем склеивания двух разных кусков стекла с прослойкой из ПВБ (поливинилбутирол) между ними. Несмотря на то, что этот метод изготовления многослойного стекла можно разбить, он обеспечивает оптимальную безопасность пассажиров и водителя автомобиля, особенно во время аварии.
Многослойное стекло способно поглощать экстремальные удары и не разбиваться на тысячи осколков. Следовательно, при незначительном столкновении или попадании небольшого предмета, такого как галька или камни, в ветровое стекло автомобиля , будет поврежден только первый его слой. Однако, если удар сильнее, стекло разобьется, но слой PVB сохранит его целостность, не давая осколкам стекла разлететься.
Закаленное стекло
Многослойное стекло используется для переднего ветрового стекла, а закаленное — для заднего. Они также известны как «закаленное стекло», главным образом потому, что они в четыре раза прочнее обычного стекла. Закаленное стекло обладает большей устойчивостью к поломкам и выдерживает более высокие нагрузки, а также обеспечивает большую безопасность, но по-другому, чем ламинированное стекло.
При ударе закаленное стекло разлетается на тысячи крошечных осколков с тупыми краями, а не на зазубренные смертельные осколки, которые легко могут нанести вред пассажирам. Основное отличие этого стекла от ламинированного заключается в том, что последнее можно отремонтировать, если есть трещина. Однако закаленное стекло потребует полной замены, так как оно полностью разбивается.
Разные ветровые стекла в разных моделях автомобилей
Единственным сходным аспектом различных ветровых стекол для автомобилей является то, что они в основном изготовлены из многослойного стекла. Кроме того, они часто различаются в зависимости от модели вашего автомобиля. В целом, эти модели делятся на седаны, спортивные автомобили и грузовики.
Седаны
Различные модели автомобилей имеют разные характеристики по ширине и высоте. Поскольку лобовое стекло автомобиля идеально подходит для конкретного автомобиля, размер лобового стекла также различается. Тем не менее, большинство производителей следуют отраслевому стандарту стандартных размеров ветрового стекла, который составляет 59 дюймов x 31,5 дюйма (1). Это спецификация, которой придерживаются для большинства седанов, но здесь и там есть разница в зависимости от конкретной компании или высоты модели. Это связано с тем, что седаны, как правило, различаются по высоте, так как у одних крыша выше, а у других короче.
Спортивные автомобили
Спортивные автомобили построены иначе, чем обычные седаны, поскольку они более аэродинамичны, элегантны и компактны. Следовательно, они используют меньшие и изогнутые ветровые стекла вместо стандартных, чтобы уменьшить слепые зоны, повысить безопасность и сохранить аэродинамическую конструкцию автомобиля. Кроме того, в таких автомобилях также используются менее толстые ветровые стекла, чтобы уменьшить общий вес автомобиля и уменьшить сопротивление.
Грузовики
Большинство грузовиков и внедорожников довольно высокие, часто пересекают отметку в 6 футов, но различаются по модели. Ветровое стекло, используемое для них, также различается по дизайну и размеру. Однако в этих автомобилях толщина имеет первостепенное значение, так как их вес и размер больше. Следовательно, внедорожники и грузовики часто используют более толстые ветровые стекла для повышения безопасности, которые немного толще, чем стандартные, используемые в седанах. Некоторые производители также используют раздельные ветровые стекла, чтобы обеспечить большую безопасность при эксплуатации в тяжелых условиях.
Так как автомобильные ветровые стекла и сильно различаются, в зависимости от модели и марки вашего автомобиля, вам необходимо знать точные характеристики при замене, чтобы получить идеальное соответствие. Если вы беспокоитесь о замене и установке ветрового стекла, доверьте это профессионалам AIS Windshield Experts!
Правильный выбор
Замена ветрового стекла автомобиля необходима для обеспечения безопасности вашего автомобиля, и обученные специалисты AIS Windshield Experts гарантируют, что это будет сделано наилучшим образом.
Разборка передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Необходимость в разборке передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 возникает при замене ее элементов: картриджа амортизатора, пружины передней подвески, опорного подшипника, защитного кожуха, буфера хода сжатия.
Необходимые инструменты и приспособления
— Стяжки пружин
Стяжки могут быть разной конструкции, здесь, в качестве примера используются самые простейшие.
— Специальный ключ для отворачивания гайки корпуса стойки
— Специальный ключ для отворачивания гайки штока амортизатора
— Инструменты для снятия передней стойки с автомобиля
Подготовительные работы
— Перед разборкой переднюю стойку снимаем с автомобиля (либо вместе с поворотным кулаком, либо без него). Подробнее: «Замена стоек передней подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
— Закрепляем переднюю стойку в тисках (за кронштейн, чтобы не погнуть корпус)
Порядок разборки передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
1.
Сжимаем пружину подвески.
См. фото выше. Устанавливаем на четыре-пять витков пружины две стяжки друг напротив друга. По очереди, равномерно вращаем винты стяжек при помощи ключа, сжимая витки. Следует отметить, что эта процедура требует осторожности и неспешности. Наконечники стяжек необходимо устанавливать так, чтобы они не соскочили с витков при вращении их винтов. Резко распрямляясь, пружина может нанести травму.
2. Разбираем переднюю стойку.
Специальным ключом отворачиваем гайку штока амортизатора стойки. Снимаем верхнюю опору стойки с опорным подшипником, верхнюю чашку пружины, пружину со стяжками, буфер хода сжатия и защитный кожух. Ослабляем стяжки, попеременно вращая их винты, и снимаем их с пружины.
Детали передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 в порядке разборки и снятия
3. Извлекаем картридж амортизатора.
Специальным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки, снимаем ее и извлекаем картридж амортизатора. Специальный ключ имеет выступы (два или четыре в зависимости от конструкции), заходящие в отверстия гайки и позволяющие повернуть ее.
Специальным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки
hr> Если в стойке был установлен разборный амортизатор, то необходимо зубилом сбить опору буфера сжатия, отвернуть и снять гайку корпуса, извлечь разборный амортизатор. Сливаем амортизационную жидкость. Промываем корпус стойки бензином. При последующей сборке заменяем разборный амортизатор неразборным картриджем.
Извлекаем картридж амортизатора из корпуса стойки
Все, передняя стойка автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разобрана. Очищаем детали передней стойки от грязи. Разборка передней стойки с другой стороны автомобиля производится аналогично.
Сборку передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 производим в обратной последовательности с заменой необходимых деталей. Подробнее: «Сборка передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Примечания и дополнения
— Гайку корпуса амортизатора можно отвернуть зубилом, если не предполагается ее повторного использования. Обычно в комплекте с новым картриджем амортизатора идет новая гайка.
Еще статьи по передней подвеске автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Снимаем и разбираем амортизаторную стойку в тех случаях, когда необходима замена верхней опоры, пружины, телескопической стойки или установка в нее нового амортизаторного картриджа. Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой. Существуют два варианта демонтажа амортизаторной стойки: один позволяет избежать последующей регулировки углов установки управляемых колес, второй — быстрее выполнить работу с более компактными узлами, но после него необходима регулировка углов установки управляемых колес. Телескопическую стойку заменяем по второму варианту. В первом варианте стойку снимаем в сборе с поворотным кулаком, не ослабляя гайки нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления стойки к поворотному кулаку. При этом объем работ больше: дополнительно отсоединяем тормозной суппорт, привод и шаровую опору. Снимаем (для обоих вариантов) резиновую заглушку верхней опоры и специальным ключом (два ключа — головка на 20мм и на 9 мм), позволяющим удерживать шток при отворачивании гайки.
Ослобляем гайку, но не вукручиваем полностью, так как аммортизатор удерживает сжатую пружину. Действуя по первому варианту, отсоединяем рулевую тягу (смотрите раздел Снятие рулевой тяги и наконечников ВАЗ 2110 2111 2112), снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск (смотрите раздел Снятие деталей тормозного механизма переднего колеса ВАЗ 2110 2111 2112), вынимаем наружный ШРУС из ступицы (см. «Замена подшипника передней ступицы»).
Ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления верхней опоры к кузову…
…и снимаем амортизаторную стойку вместе с поворотным кулаком. Для снятия амортизаторной стойки вторым способом отсоединяем рулевую тягу.
Краской помечаем расположение регулировочного болта. Этот способ не позволяет при сборке добиться точной установки угла развала колеса, но отклонение от первоначального значения будет небольшим.
Головкой и ключом «на 19» отворачиваем гайку верхнего болта и выбиваем его выколоткой из мягкого металла.
Так выглядят болт и шайба для регулировки развала. Аналогично снимаем и нижний болт.
Отводим поворотный кулак от стойки, стараясь не натягивать тормозной шланг.
Отвернув гайки крепления верхней опоры (см. фото 3), снимаем амортизаторную стойку.
Устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они зацепляли пять витков пружины, при этом лучше съемники пружины примотать к пружине скотчем. Это предотвратит перемещение съемн иков по виткам пружины.Равномерно стягиваем пружину с обоих сторон. После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, отворачиваем специальным ключом гайку штока (см. фото 2) и снимаем пружину, отбойник, опору и пыльник.
Дополнительно хотелось отметить что пружина имеет витки с определенным шагом. Часто бывает при стягивании пружины съемники начинают съезжать по углу наклона витков особенно по пружине с малым диаметром. Для предотвращения съезда съемников лучше до начала стягивания закрепить их концы при помощи скотча. В этом случае гарантировано стягивание пружины с минимальными проблемами.
На картинке изображена стойка со снятыми с нее деталями.
Зубилом сбиваем опору буфера сжатия.
Специальным ключом…
…отворачиваем гайку корпуса стойки.
Снимаем ее и вынимаем шток с рабочим цилиндром.
Сливаем амортизаторную жидкость. Промыв полость корпуса, устанавливаем в него неразборный масляный либо газовый амортизаторный картридж. Гайки корпуса стойки часто продаются в комплекте с картриджем, поэтому отворачивать штатные можно и зубилом. Собираем стойку в обратной последовательности, работая со сжатой пружиной максимально осторожно.
Назад
Вперёд
Замените стойки за 10 шагов
6 января 2022 г.
Артикул
Советы
Ваши стойки и амортизаторы составляют основу вашей подвески, и если вы ездите на старых стойках, вы можете оказаться на бомбе замедленного действия. Если вы проехали на своих стойках более 80 000 миль или заметили, что ваша поездка становится более
бодрый, пришло время заменить ваши стойки. Старые стойки могут привести к повреждению дорогих компонентов, таких как втулки рычагов управления, концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости и шаровые шарниры. Заменив передние стойки самостоятельно, вы легко сэкономите более 300 долларов.
Благодаря новым полным комплектам для сборки стоек справиться с этим проектом самостоятельно стало как никогда просто. С учетом сказанного, этот проект не для новичка, и на его выполнение у опытных механиков уйдет примерно 2 часа. Если вы ищете
все детали, необходимые для замены или ремонта стоек или любого другого компонента, можно приобрести в местном отделении U-Pull-&-Pay уже сегодня.
Шаг 1. Оцените свои стойки
Чтобы полностью оценить свои стойки, вам необходимо визуально осмотреть их и совершить тест-драйв автомобиля, чтобы проверить наличие следующих признаков старых стоек:
Утечка жидкости вниз по боковой части стойки
Чрезвычайное раскачивание или раскачивание передней части кузова
Проблемы с удержанием автомобиля на своей полосе движения на поворотах и ухабистых дорогах
Неглубокие кратеры на шинах, вызванные чрезмерным подпрыгиванием
Повреждение или вмятины на стойке загрузка
Этап 2: Подбор запасных частей
Стойки в сборе включают в себя стойку, пружину, изолятор седла пружины, пыльник стойки, отбойный бампер, опору стойки и опорную плиту. Если вам необходимо полностью заменить стойку, сборка стойки может сэкономить вам много времени и денег. С другой стороны, если вам нужно заменить только одну конкретную деталь, вы можете подобрать отдельные детали по мере необходимости.
Шаг 3: Измерьте угол развала
Поднимите автомобиль на домкратах и начните разборку компонентов стоек с одной стороны за раз. Смочите гайки и болты фланца стойки антикоррозийным составом. Пока они отмачиваются, прикрепите к верхней части ротора угломер и запишите угол.
Шаг 4. Снимите концевую тягу
Удерживайте концевую тягу стабилизатора крепким гаечным ключом. Ослабьте гайку с помощью торцевой головки и ракетки и вытолкните концевое звено из отверстия стойки. Затем отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения колеса и отложите его в сторону.
Шаг 5: Снимите гайки и болты
После того, как пенетрант впитается, нанесите немного консистентной смазки и снимите болты стойки. Не удивляйтесь, если для этого потребуются серьезные силы.
Шаг 6. Отделение поворотного кулака от стойки
С помощью монтировки потяните поворотный кулак на себя, пока он не выскочит из фланца стойки.
Шаг 7: снимите гайки крепления
Подложите фанеру или мягкую ветошь под фланец стойки, чтобы не повредить пыльник CV. С помощью ключа с храповым механизмом ослабьте гайки крепления стойки, ослабьте их все и снимите три из четырех.
Шаг 8. Снимите старую стойку
Протяните руку в нише колеса и, удерживая стойку, снимите последнюю гайку. Медленно опустите стойку и слегка положите ее на фанеру или тряпки под ней.
Шаг 9: Установите новую стойку
Выполните описанные выше действия в обратном порядке, чтобы установить новую стойку, стараясь не уронить и не повредить ее во время крепления монтажных гаек. После того, как он установлен, снова прикрепите угловой датчик и снова вставьте поворотный кулак на тот же угол, под которым он был изначально. Затяните
гайки и перепроверьте угол развала.
Шаг 10: Выровняйте колеса
После установки новых стоек после установки новых стоек мы рекомендуем отвезти ваш автомобиль на быструю развал-схождение, чтобы убедиться, что угол развала соответствует вашим деньгам.
Независимо от того, какие детали вы ищете или какой проект DIY вы хотите реализовать, U-Pull-&-Pay найдет все, что вам нужно. Наш опытный персонал может помочь вам узнать все
вам нужно знать о любом проекте DIY, большом или маленьком.
Магазин Talk
Все
Специальные предложения
События
Артикул
Советы
Артикул
Шесть советов по уходу за автомобилем зимой
Шесть советов по уходу за автомобилем зимой
Артикул
3 признака неисправности генератора
3 признака неисправности генератора
Советы
Наши любимые советы для весенней уборки автомобиля в Новый год
Наши любимые советы для весенней уборки автомобиля в Новый год
Артикул
Советы
Исправьте обвисший потолок
Исправить обвисший потолок
Событие
Специальное предложение
Военное предложение Альбукерке
Военное предложение Альбукерке
Событие
Специальное предложение
Предложение Albuquerque Military
Предложение Albuquerque Military
Чаевые
Артикул
Шесть советов по уходу за автомобилем зимой
Шесть советов по уходу за автомобилем зимой
Артикул
3 признака неисправности генератора
3 признака неисправности генератора
Статья
Советы
Устранение провисания потолка
Устранение провисания потолка
Артикул
Продайте свой ненужный автомобиль и получите мгновенную оплату
Ослабьте четыре болта крепления стойки в моторном отсеке на несколько оборотов. Не удаляйте пока.
Установите автомобиль на домкраты.
Снимите передние колеса.
Снимите тормозной шланг с зажима на передней стойке.
В нижней части стойки есть два болта, которыми передняя стойка крепится к узлу шпинделя. Верхний болт представляет собой эксцентриковый болт, который обеспечивает регулировку развала колес. С помощью карандаша, палочки или яркого лака для ногтей отметьте ориентацию эксцентрикового болта относительно стойки.
Снимите эксцентриковый болт и нижний стопорный болт с нижней части стойки.
Оттягивайте стойку от шпинделя, пока она не выйдет из нижней части узла.
Удерживая стойку, откручивайте четыре крепежных болта в верхней части стойки. Снять стойку с автомобиля.
Если необходимо заменить стойку, обратите внимание на ориентацию установочной метки эксцентрикового болта из шага 6 и перенесите эту метку на новую стойку.
Замена вкладыша стойки
ВНИМАНИЕ!
Особую осторожность следует соблюдать при использовании компрессоров с двойной пружиной, в которых пружины не удерживаются на месте жестко. Это тот тип компрессоров, который вы обычно найдете в продаже в магазинах автозапчастей или которые предлагают магазины автозапчастей в кредит. Я видел, как несколько человек сильно пострадали, когда пружина выскочила из одного из компрессоров. Ключом к безопасному использованию этого стиля или пружинного компрессора является небольшая регулировка и чередование сторон после каждой регулировки. Самый безопасный тип компрессора — это профессиональный пружинный компрессор с жесткой стеной или стойкой. Тем не менее, большинство из нас не хотят тратить сотни долларов на профессиональный пружинный компрессор. Итак, у вас есть два варианта. Вы можете использовать двойные пружинные компрессоры, как описано выше, или вы можете просто взять стойку в сборе и новую вставку в магазин подвески и тормозов, чтобы они заменили вставку для вас.
С помощью приспособления для сжатия пружин сожмите виток над пружиной так, чтобы на верхнюю пластину стойки в сборе оказывалось лишь небольшое давление.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы попытаетесь использовать обычную головку и храповик для снятия стопорной гайки верхней пластины стойки, стержень стойки будет просто вращаться при повороте стопорной гайки. Пневматический гайковерт необходим для того, чтобы вращать гайку достаточно быстро, чтобы сломать гайку, не прокручивая стержень стойки.
С помощью пневматического гайковерта и торцевой головки снимите стопорную гайку подшипника амортизационной стойки.
Снимите подшипник со стойки.
Вытащите узел стойки из пружины
Если вы восстанавливаете старую стойку, выполните следующие действия:
Зажмите узел в тисках и снимите заглушку вставки узла стойки с помощью инструмента Porsche 9186 или аналогичного инструмента.
Снимите старую вставку со стойки.
Удалите масло из корпуса и очистите внутреннюю часть корпуса.
Установите новый картридж. Убедитесь, что прокладка установлена между крышкой и картриджем.
Корпус амортизатора может быть заполнен жидким маслом или ATF для улучшения охлаждения. Однако корпус амортизатора не должен быть больше макс. заполнен на 2/3, если картридж касается дна корпуса. Если добавить слишком много масла, оно вытечет из корпуса в горячем состоянии. Это автоматически приведет к неправильному диагнозу (неисправен абсорбер).
Установите пружину на новую или восстановите стойку в сборе.
Установите подшипник на пружинную стойку в сборе.
С помощью пневматического гайковерта и торцевой головки затяните стопорную гайку подшипника амортизационной стойки.
Какие автомобили бизнес-класса угоняют чаще всего :: Autonews
Автоугонщики обратили внимание на иномарки бизнес-класса. Об этом Autonews рассказали специалисты страховой компании «Ренессанс». Эксперты посчитали, что за первые три квартала 2022 года количество угонов автомобилей BMW, Genesis и Land Rover увеличилось в два раза, а интерес злоумышленников к машинам Mercedes вырос на треть. Отметим, что речь идет только о статистике одной страховой компании и только о моделях, застрахованных по каско.
Несмотря на новую тенденцию, лидерами по угонам остаются авто корейских брендов Hyundai и Kia. По данным компании, чаще всего жертвами злоумышленников за указанный период становились владельцы Hyundai Sonata и Santa Fe. Частота угонов этих моделей составила 3,1 на каждую тысячу застрахованных машин. Третье место по динамике угонов занял Mercedes-Benz GLE — две на тысячу застрахованных. В топ-5 антирейтинга вошли кроссоверы Kia Sorento и Hyundai Tucson с показателями 1,7 и 1,5 на 1000 соответственно.
adv.rbc.ru
Основной причиной страховщики называют открытые после пандемии границы со странами СНГ. «Рост числа угонов автомобилей представительского класса могло спровоцировать открытие границ в СНГ с целью перегона машины в другие страны содружества. Тогда как причина популярности автомобилей массового сегмента остается прежней: похищение для дальнейшей перепродажи б/у запчастей», — говорится в сообщении.
Однако специалисты не исключают, что автомобили бизнес-класса тоже в скором времени будут разбирать на детали. Это связано с приостановками поставок запчастей зарубежных брендов в Россию. В страховой компании добавили, что на отечественном рынке острый дефицит деталей наблюдаются у BMW, Mercedes, Jaguar, Land Rover, Volvo, Lexus, GM и Porsche.
Напомним, что согласно общей статистике угонов от Российского союза автостраховщиков (РСА), в России за первые десять месяцев нынешнего года злоумышленники угнали 746 автомобилей. Эти данные также включают только машины, на которые были оформлены полисы каско. Первое место в антирейтинге угонов заняли автомобили марки Hyundai. В 2022 году были похищены 203 машины этого корейского бренда.
На втором месте в списке автомобили Kia. Всего за десять месяцев этого года злоумышленники смогли угнать 112 машин этой марки против 276 автомобилей в прошлом году. Далее следуют «отечественные легковые ТС» (88 угонов). Как уточнили в РСА, речь идет о моделях Lada от АвтоВАЗа. Следом расположились «иностранные легковые транспортные средства» (имеются ввиду все редкие машины зарубежного производства, включая новые китайские бренды). Число угонов — 62 шт.
На пятом и шестом месте — машины японских брендов Toyota и Mitsubishi. С начала 2022 года преступники похитили 51 и 32 таких автомобилей соответственно. Далее следуют: Lexus (21), «грузовой транспорт» (30), Mercedes-Benz (21) и Nissan (11).
Ранее Autonews рассказывал, как обезопасить себя и свой автомобиль от угона. Специалисты по защите от угонов и экс-сотрудник правоохранительных органов перечислили одни из самых доступных, но эффективных устройств для владельцев бюджетных моделей.
Лучшие автомобили бизнес класса (E-класса) 2023
Каждый из нас мечтает о том, чтобы в нашем гараже стояли не дешевые автомобили, а максимально качественные и респектабельные. Сегодня мы расскажем вам о лучших автомобилях Е-класса. Многие из этих марок не доступны простому обывателю, но мечтать никогда не вредно. Мы рассмотрим список, в котором будут представлены только самые лучшие бизнес автомобили Е-класса в 2020-2023 году.
1Nissan Teana
ТОП 10 открывает автомобиль от японских мастеров. В 2014 году начался выпуск третьего поколения известной марки. Она стала еще более привлекательна внешне, и максимально комфортабельна внутри. Как седан бизнес класса, он вполне себе конкурентоспособен. Прекрасный внешний облик дополняется суровым нравом. Оснащается мотором V6 объемом 2,5 литра, который позволит вам уверенно чувствовать себя на любой дороге.
2Hyundai Grandeur
Этот кореец бизнес-класса поставляется в нашу страну уже достаточно давно. Седан бизнес класса Hyundai Grandeur имеет достаточно приемлемую стоимость, если сравнивать его с конкурентами. По соотношению цена-качество автомобиль явно становится одним из лидеров рейтинга. В нашу страну автомобиль поставляется с двумя модификациями моторов — 2,7 и 3,3 литра. Оба агрегата бензиновые. При этом коробка обязательно устанавливается автоматическая шестиступенчатая.
3Toyota Camry
Обновленная Toyota Camry занимает сегодня 8-ю строчку в турнирной таблице. Это еще один доступный автомобиль, который достаточно часто встречается на дорогах нашей страны. Усокая степень комфорта, и неплохие технические характеристики. Самый мощный мотор имеет объем 3,5 литра при мощности 249 л. с. До сотни такая машина разгоняется всего за 7 сек
4Lexus GS
Пятидверный седан бизнес-класса, который не так широко распространен в нашей стране, но в мире он получил популярность. Выпускается аж с 1991 г. За это время марка претерпела множество изменений. Оснащается мощными моторами V6 и V8. Есть дизельная модель объемом 4,6 литра, которая имеет мощность 342 л. м. Машина разгоняется до сотни всего за 7 секунд.
5Chrysler 300
Очень мощный автомобиль с элегантным внешним видом. Очень радует не только глаз, но и уши. Все двигатели этой марки отличаются высокой мощью. На такой машине точно человек не затеряется на дороге. Последняя модель, представленная в 2011 году, имеет мотор объемом 4,6 литра, мощность которого составляет 465 л. с. Разгоняется такая ласточка до скорости 100 км/ч всего за 4 секунды.
6Acura TLX
Спортивный седан премиум класса, который выпускается одноименной американской компаей. Оснащается 9-ти ступенчатым автоматом или 8-ми ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач. Оснащается мощным мотором V6 объемом 2,4 и 3,5 литра. Второй вариант имеет мощность 290 л. с. Впечатляет не только мощь марки, но и ее внешний вид. Рестайлинг 2014 года явно пошел в прок этому седану.
7Cadillac CTS
Второе поколение знаменитой марки появилось на рынке относительно недавно. Это действительно качественный автомобиль, который на рынки Европы поставляется в различных модификациях кузова и комплектациях. В нашей стране Cadillac CTS не имеет широкого распространения. Я связываю этот факт со стоимостью стального коня. Автомобиль разместился на четвертом месте нашего Топа лучших автомобилей Е-класса на 2019 год. Существует также множество модификаций мотора, то есть каждый человек сможет подобрать для себя вариант по душе. Внутри все выполнено просто шикарно. Эргономика авто на самом высоком уровне.
8BMW 5
Немецкий концерн BMW именно эту модель представляет нашему вниманию в бизнес классе. Выпускается в двух вариантах кузова — седан и универсал. Последняя серия выпускается с 2010 г. За это время десятки тысяч автомобилей вышли с конвейера. Одна из самых популярных моделей BMW. Выпускается с бензиновыми и дизельными моторами различной конфигурации и мощности. Есть из чего выбрать подходящий вариант для себя любимого.
9Audi A6
Еще один немец занимает вторую строчку в турнирной таблице. Это прекрасный агрегат, который создан для нашей страны. Сегодня сборка производится в России. Последнее поколение пускается с 2011 г. Оснащается бензиновыми и дизельными моторами. Объем может варьироваться от 2-х до 3-х литров. Самый мощный бензиновый автомобиль имеет мощность 300 л. с.
10Mercedes-Benz E-класс
Лично я только положительно отношусь к данной марке авто. Мерседес — это всегда высочайшее качество и максимальный уровень комфорта. Это отличный стальной конь для тех, кто любит красивые игрушки. Он подчеркнет стиль любого человека. Оснащается огромным количеством самых разнообразных моторов. Здесь есть и экономичные версии, и скоростные монстры.
Напоследок
Сегодня мы представили вашему вниманию лучшие автомобили бизнес Е-класса, которые стали популярны в 2023 году. Мы постарались дать вам информации по максимуму. Разумеется, дополниттельно ознакомиться с марками всегда можно на форуме, где пишут свои отзывы владельцымарок и специалисты. Если у вас есть какие-то вопросы, то пишите их в комментариях. Советую дополнительно почитать о самых угоняемых авто в нашей стране и лучших автомобилях России.
История Mercedes-Benz E-Class
E-Class — самый продаваемый Mercedes-Benz в ИндииDaimler AG
Характеристики автомобиля
Мы собирали множество уроков истории в условиях блокировки из-за коронавируса, чтобы помочь нашим энтузиастам улучшить свои знания об автомобилях. Сегодняшняя тема посвящена истории Mercedes-Benz E-Class. Ручки и блокноты готовы?
Suvrat Kothari
Mercedes-Benz E-Class всегда был воплощением технологических инноваций и роскоши. Корни E-класса, одного из лучших продуктов мировой промышленной революции, можно проследить до 19 века.04, когда предшественники сегодняшней Daimler AG выкупили разработанный Вильгельмом Майбахом автомобиль Mercedes-Simplex мощностью 41 л.
Удивлены, как точки соединяются в современном мире? После слияния Daimler-Benz AG реструктурировала свой портфель, представив модельный ряд серии W, в котором несколько моделей получили гены от текущего E-класса. В последующие десятилетия этот сегмент рос экспоненциально, и некоторые из знаковых предшественников E-класса серии W вызывают восхищение даже сегодня. Итак, давайте вместе преодолеем карантинный блюз и посмотрим, как великолепный E-Класс эволюционировал за эти годы.
W 136/191 — с 1947 по 1955
Несмотря на то, что Daimler AG был популярен в довоенную эпоху, только после Второй мировой войны его популярность резко возросла. Daimler AG
После окончания Второй мировой войны Mercedes-Benz начал производство первого послевоенного легкового автомобиля, 170 V. Он мгновенно стал основой линейки легковых автомобилей Mercedes-Benz, и это побудило автопроизводителя также представить дизель 170 D и более длинный 170 S (LWB), чтобы расширить свою привлекательность. Популярность зависела от их просторных кузовов, комфортной езды и общего качества. Эти модели воплощали в себе атрибуты, которые даже сегодня считаются сильными сторонами Е-Класса.
‘Ponton’ W 120/121 — с 1953 по 1962 год
После 1960-х годов Mercedes-Benz начал становиться технологическим центром Daimler AG
1953 год изменил правила игры для бренда с введением конструкция, при которой корпус крепился непосредственно к раме. Mercedes-Benz 180 ознаменовал отход от традиционной конструкции, которая состояла из кузова, установленного на раме. Его название «Ponton» относится к уникальной линии крыльев, идущей от фар через боковые стороны к задней части. Ультрасовременный дизайн снизил сопротивление ветру и расход топлива, и Mercedes-Benz продал 4,43 миллиона единиц этой линейки.
‘Fintail’ W 110 — с 1961 по 1968 год
Дизайн с плавниками был в моде в Соединенных Штатах. Старинные автомобили с плавниками до сих пор сохранились с большим восхищением Daimler AG
Поколение W 110 было мгновенно узнаваемо благодаря уникальным хвостовым плавникам в задней части. Серия fintail предлагает идеальное сочетание пространства, комфорта, производительности, соотношения цены и качества и эффективности использования топлива. Он также устанавливает новые стандарты безопасности благодаря передним и задним зонам деформации, разработанным для защиты от столкновений. В 1965 Mercedes-Benz представил модель 230 с 2,3-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. Модели Fintail также предлагали дополнительные предметы роскоши, такие как автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, стальная сдвижная крыша и кондиционер, функции, которые теперь считаются само собой разумеющимися.
«Stroke 8» W 115/114 — с 1968 по 1976 год
«Мерседес-Бенц» продал два миллиона автомобилей серий W 115 и 114. Все началось с четырехцилиндровых двигателей — 200, 220, 200 D и 220 D, за которыми последовали шестицилиндровые модели 230 и 250. Однако изюминкой этой линейки была модель 280 E с двигателем M 110 с впрыском топлива мощностью 185 л.с. В 1974 бренд расширил модельный ряд, выпустив модель 240 D 3.0, оснащенную первым в мире 5-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 80 л.с.
Добавление «/8» к обозначению модели указывало на год их дебюта, 1968, но использовалось внутри компании, чтобы отличить эти модели от их предшественников. Его использование в конечном итоге привело к популярному термину «Инсульт 8».
W 123 — с 1976 по 1985
Вернитесь к W 114 и обратите внимание на переход от роскоши к роскоши. W 123 стал самым продаваемым автомобилем Mercedes-Benz серии W, и клиентам приходилось ждать до одного года, чтобы получить свои поставки. Причиной его успеха была его пуленепробиваемая конструкция, которая могла справляться с неровными дорогами с чрезвычайной уравновешенностью. Как правило, свою роль сыграла и технология. Какой самодостаточный человек не хотел бы иметь седан с огромным списком непредвиденных функций? W 123 предлагал ABS, люк на крыше, круиз-контроль, звуковой сигнал с регулируемой громкостью (европейцам нравилась их тишина), а также дополнительный комплект, такой как подогрев сидений и радио. После продажи 2,7 млн автомобилей производство закончилось в 1986.
W 124 — с 1984 по 1996 год
Модель W 124 продемонстрировала возможности седана Daimler AG
Модельный ряд, выпущенный в 1984 году, стал первым семейством автомобилей Mercedes-Benz, носившим имя E-Класса. Модельный ряд состоял из различных типов кузова, от седана, универсала, купе, кабриолета до версии LWB. В этот период технологии в E-классе достигли пика благодаря использованию легких конструкционных материалов, оптимизированной аэродинамике и внедрению многорычажной независимой подвески и системы полного привода 4MATIC, что значительно улучшило управляемость. Модель 500 E вышла на международный рынок в 1990 получил мощный восьмицилиндровый двигатель мощностью 320 л.с. и 480 Нм. Это был первый раз, когда E-Class получил восьмицилиндровый двигатель.
W 210 — с 1995 по 2002 год
Дизайн с четырьмя глазами заставил мир обратить внимание на E-ClassDaimler AG
W210 вызывает теплые детские воспоминания о миллениалах и энтузиастах, принадлежащих к раннему поколению-z, таких как я . Когда W 124 открыл миру свои четыре глаза, он сразу же стал хитом и получил награду Red Dot за дизайн. Он поставлялся с невиданными до того времени техническими функциями и вариантами двигателей. У него были стандартные функции, такие как ESP, контроль тяги, ограничители натяжения ремня, ксеноновые фары и даже дворники с датчиками дождя. E-Class теперь предлагался в трех вариантах — Classic, Elegance и Avantgarde, а E 220 CDI и E 200 Kompressor были одними из самых популярных вариантов в то время.
W 211 — с 2002 по 2009
W 211 и далее, E-Класс просто кричал о технологиях, как если бы вы сидели в научном классе Daimler AG
W 211 не сильно отличался от W 210 в с точки зрения дизайна, он был просто угловатым и спортивным. Тем не менее, он добавил множество технологий в конюшню E-класса. Обширный список функций варьировался от адаптивных передних подушек безопасности и двухступенчатых ограничителей усилия ремня безопасности до биксеноновых фар с функцией активного освещения и автоматического климат-контроля с сенсорным управлением. Пневматическая подвеска AIRMATIC также значительно повысила удовольствие от вождения. 476-сильный E55 AMG и 314-сильный дизельный V8 E420 стали двумя самыми громоподобными седанами E-класса за всю историю.
W 212 — с 2009 по 2016 год
Купе W 212 E-Класса с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,24 на момент выпуска на рынок было самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире. Специальная версия E-класса с длинной колесной базой и дополнительным пространством для ног сзади на 14 см была представлена в 2010 году для китайского рынка (ее преемник добрался до Индии). Обновленная версия была выпущена в 2013 году и отличается новым дизайном, эффективными двигателями и системой Intelligent Drive, состоящей из одиннадцати новых или оптимизированных вспомогательных систем для обеспечения безопасности и комфорта, в частности помощи в слепых зонах и помощи при вождении в ночное время.
W 213 – 2017 – н.в. Тип кузова Terrain также. Он также получил дизельные двигатели OM654 нового поколения, соответствующие стандарту Euro 6 / BS6, наряду с существующими бензиновыми двигателями. Это самый технологически продвинутый седан Mercedes-Benz после нынешнего S-класса и серии Mercedes-Maybach. В Индии W 213 E-Class подвергся фейслифтингу в 2017 году, за которым несколько месяцев назад последовало обновление BS6.
W 213 Фейслифтинг E-класса 2020 года
Вспышка коронавируса отложила запуск этого потрясающего фейслифтинга Daimler AG
Обширное обновление на 2020 год также было представлено роскошному седану. Он получил обновленный стиль, который больше соответствует лимузину A-класса, который мы видели на Auto Expo 2020, а также дополнительные функции, такие как информационно-развлекательная система MBUX и совершенно новое рулевое управление, и это лишь некоторые из них. Он должен был появиться в международных выставочных залах этим летом, но из-за пандемии коронавируса это, скорее всего, произойдет позже. Обновленный E-Class LWB доберется до наших берегов вскоре после того, как он будет запущен в Китае в третьем или четвертом квартале 2020 года.0003
Mercedes-Benz
2017 E-Class
Коронавирус
Пандемия
Карантин
Коронавирусная вспышка
История Mercedes-Benz E-Class
E-Class Fintail
E-Class Ponton
E-Class Ход 8
История автомобилей
E-Class обзор
E-Class цена
E-Class характеристики
E-Class характеристики
E-Class India
Mercedes E-Class Generations
Первый современный автомобиль среднего размера от Mercedes дебютировал в 1953 году. Известный как Mercedes-Benz 180 или W120, он сменил пять поколений, прежде чем в 1993 году был создан ребрендинг линейки. Текущий Е-класс.
Роскошные модели E-класса Mercedes и их предшественники долгое время были одними из самых популярных моделей бренда благодаря своему качеству, производительности и долговечности и призваны конкурировать с другими лидерами класса люкс, такими как BMW, Porsche и Audi.
2017 г. – настоящее время Mercedes E-Class (W213 5-го поколения)
Компания Mercedes распространила представление своего редизайна пятого поколения на два года, начиная с четырехдверного седана и универсала в 2017 году, а затем двухдверного. дверное купе и кабриолет в 2018 году.
Новое поколение дебютировало с четырьмя уровнями отделки салона: E300, E400, E550 и AMG E43, а также варианты производительности AMG E63 S с номерами, указывающими, какой двигатель установлен на каждой модели.
Стандартные силовые агрегаты: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 241 л.с., 3,0-литровый V6 мощностью 329 л.с., 4,7-литровый V8 мощностью 402 л.с. или 4,0-литровый V8 мощностью 603 л.с. 43, 550 и 63 S соответственно).
Все стандартные модели стандартно поставляются с задним приводом (модели AMG — полноприводные), а стандартная трансмиссия была заменена с семиступенчатой на девятиступенчатую автоматическую. Редизайн поколения принес еще одно обновление стиля: полностью убрали вид с четырьмя фарами, сделав выбор в пользу более стандартного для рынка внешнего вида и решетки радиатора.
Что касается интерьера, Mercedes изменил дизайн, чтобы он был похож на S-класс. Кроме того, технические функции стенда включают PreSafe, телематику Mbrace, голосовое управление, навигационную систему, а также Apple CarPlay и Android Auto.
Модель 2019 модельного года увеличила комплектацию E400 до E450 с новым 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 362 л. 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом.
В 2020 E300 был заменен на E350, получив 15 лошадиных сил на новом двигателе. Экстренное торможение также добавлено в качестве стандартной функции безопасности для моделей 2020 года.
Для модели 2021 модельного года Mercedes-Benz E-Class был обновлен передним и задним фейслифтингом на всех моделях, включая купе E-класса, седан E-класса и кабриолет, а также новым дизайном для система рулевого управления, взвешенная, чтобы быть сбалансированной и отзывчивой.
Тем не менее, самое большое обновление в 2021 шли с силовым агрегатом. E450 переключился на рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и 48-вольтовую гибридную систему. Его общая мощность составляет 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. В этом модельном году также была добавлена информационно-развлекательная система Mercedes MBUX в стандартной комплектации с Apple CarPlay и Android Auto.
В 2022 было меньше обновлений для E-класса пятого поколения с небольшими изменениями. Все новые модели E-Class поставлялись со стандартным автоматическим дальним светом, а также были доступны некоторые новые цвета. К ним относятся металлик Nautical Blue, металлик Manufacktur Starling Blue, металлик Starling Blue и Manufacktur Moonlight White.
Просмотреть списки 5-го поколения
Mercedes E-Class 2010–2016 гг. (W212 4-го поколения)
E-Class четвертого поколения дебютировал в 2010 модельном году с полным редизайном. В дополнение к стандартному кузову седана для комплектаций E350 и E550 был доступен кузов купе, но не для E63.
E-Class E350 оснащался 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 268 лошадиных сил, а E550 имел более спортивный 5,5-литровый двигатель V8 мощностью 382 лошадиных силы. E63 AMG отличался массивным 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 518 лошадиных сил.
Это новое поколение также получило тщательное обновление стиля, в котором вместо круглых четырехугольных фар остался более угловатый и агрессивный общий дизайн. Модели 2010 года также стоят значительно меньше, чем их аналоги 2009 года, при этом в стандартной комплектации добавляются такие функции, как семиступенчатая автоматическая коробка передач, зеркала с автоматическим затемнением, система электронного интерфейса COMAND, Bluetooth и стереосистема с восемью динамиками.
В 2011 году были возвращены предыдущие варианты, включая кузов универсал, вариант с дизельным двигателем для E350 и новый вариант с откидным верхом. Стандартные функции безопасности для этого модельного года включают Attention Assist (оповещения о сонливости) и PreSafe (управление ожиданием аварии).
В 2012 году каждая модель получила модернизацию двигателя для увеличения мощности и эффективности. К ним относятся 302-сильный 3,5-литровый V6 с непосредственным впрыском для E350 и 4,7-литровый V8 с двойным турбонаддувом для E550, который выдает 402 лошадиные силы и 443 фунт-фут крутящего момента. Седан E550 также поставлялся исключительно с полным приводом 4Matic.
Модельный ряд 2013 года пополнился полноприводным вариантом E350 и гибридом E400 с расходом топлива 24/31 миль на галлон по городу/шоссе.
В 2014 году E-Класс получил еще одну серию значительных обновлений: дизайн передней части снова был изменен, чтобы сделать его еще более гладким, дизельный вариант E350 был переименован в E250, а E63 в стандартной комплектации поставлялся с полным приводом. Однако, возможно, самым значительным обновлением моделей 2014 года стал новый пакет безопасности Mercedes. Передние и задние системы предотвращения столкновений добавляются в стандартную комплектацию, а обновленный пакет помощи водителю с адаптивным круиз-контролем и предотвращением выезда с полосы движения является дополнительным, наряду с телематической системой Mercedes Mbrace с интеграцией смартфона.
В 2015 году гибридная модель E400 получила новый двигатель, мощность которого увеличилась до 329 лошадиных сил, а в 2016 году ее производство было прекращено вместе с базовой моделью E63.
Просмотреть списки автомобилей 4-го поколения
Mercedes E-Class 2003–2009 гг. (W211 3-го поколения)
Модернизация E-Class 2003 года была сосредоточена на улучшении характеристик и технологий и почти не касалась стилистических изменений.
Первоначальный модельный ряд включал седан и универсал E320 с более мощными 221-сильными 3,2-литровыми двигателями V6, седан E500 с 302-сильным 5,0-литровым двигателем V8 и Mercedes-AMG E55 с 469-сильным двигателем V8.- мощный 5,5-литровый двигатель V8.
Все модели в стандартной комплектации поставляются с пятиступенчатой коробкой передач и задним приводом, а для универсала E320 доступна система полного привода. Стандартные функции включают вход без ключа, двухступенчатые подушки безопасности, улучшенную тормозную систему и элементы управления вентиляцией, а также дворники с датчиками дождя.
В 2005 году Mercedes сделал кузов универсал доступным для всех моделей, а также повторно представил дизельный вариант в США как E320 CDI, который оснащен 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 201 л.с.
В 2006 году базовая модель E320 была модернизирована до модели E350, оснащенной 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 268 л.с., что значительно больше, чем у предыдущих версий мощностью 221 л.с.
Е-Класс 2007 модельного года привнес в модельный ряд среднее обновление модельного ряда с гладким косметическим возрождением, в то время как изменения двигателя продолжали происходить. E500 был заменен на E550 и добавил в общей сложности 80 лошадиных сил к предыдущей версии. На смену E55 AMG пришел E63 AMG, который прибавил к предыдущей версии 40 лошадиных сил. В дополнение к изменениям двигателя, многие ранее опциональные функции стали стандартными, в том числе люк на крыше, двухзонный климат-контроль, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и памятью настроек, а также аудиосистема объемного звучания Harman Kardon.
Просмотреть списки 3-го поколения
Mercedes E-Class 1996–2002 гг. (W210 2-го поколения)
Модельный ряд E-Class был полностью переработан под новым названием для модели 1996 года. Наиболее значительные изменения коснулись кузова автомобиля, который больше и менее квадратный, чем его предшественники. Внешний вид дополняется разделенной круглой фарой, обеспечивающей уникальную визуальную индивидуальность и ставшей основным элементом эстетики E-класса.
Первоначальными предложениями были E300D и E320 с кузовом седан с дизельным двигателем E300 мощностью 134 л.с. или 3,2-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 217 л.с. соответственно; каждый из которых в стандартной комплектации сочетался с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Значительные технологические дополнения для модели 1996 года включали автоматический климат-контроль и фильтрацию воздуха, а также стандартный контроль тяги.
В 1997 году модельный ряд был дополнен роскошным седаном E420 с 275-сильным 4,2-литровым двигателем V8 в паре с новой пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая стала стандартной для всех моделей того года.
В 1998 году были предложены новые варианты, в том числе универсал и полноприводный вариант для E320, а также турбодизельная модель E300TD для замены предыдущей модели E300D; что увеличило выходную мощность до 174 лошадиных сил. Mercedes также перешел с рядных шестицилиндровых двигателей на двигатели V6.
В 1999 году был представлен вариант E430 с 4,3-литровым двигателем V8 мощностью 275 лошадиных сил.
В 2000 году Mercedes предоставил E-классу еще больше технологических обновлений, включая контроль устойчивости, автоматические коробки передач с сенсорным переключением и TeleAid, сотовую службу экстренной помощи в стандартной комплектации. Он также добавил незначительные косметические изменения и исключил вариант E300TD.
В 2001 году был представлен тюнингованный AMG вариант E55 с 349-сильным 5,5-литровым двигателем V8, предназначенным для ищущих острых ощущений водителей седанов со всего мира.
нити обогрева заднего стекла — Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
2сказали спасибо
25.05.2015, 13:17
#1
Народ скажите можно ли новые купить? Снял ужасную тонировку обрыв на каждой нити на несколько раз восстановить возможно? Но лучше новые если от какой машины может!
25.05.2015, 18:03
#2
Могу ошибаться, но нити отдельно не меняются, только замена стекла. Если пара обрывов можно токопроводящим клеем восстановить дорожки.
25. 05.2015, 18:05
#3
Даже если все нити оборваны, можно отремонтировать
25.05.2015, 18:11
#4
У меня на пара нитей перегорели. Еще прошлый хозяин иголочкой аккуратно счистил тонировку в этом месте и прошелся таким клеем. Работает до сих пор. Но как мне кажется если обрывов много — выглядеть будет кошмарно.
25.05.2015, 18:15
#5
Ну я так думаю, что после ремонта тонировать не получиться, ибо на местах ремонта будут неровности в виде бугорков, это факт.
25.05.2015, 18:18
#6
Сообщение от perchic1
это факт
Согласен с этим. На этих выходных завершили тонировку задней полусферы на второй нексии. Там около 3-ей нитей не работало и был как раз токопроводящий клей. Пришлось пожертвовать функционалом в угоду крутости. Клей соскребли и закатались рубероидом.
25.05.2015, 19:30
#7
Обрыов оочень много,очень. Прозванивал. А тонировать если и буду то теперь снаружи. В некоторых местах уже восстанавливал но не таким клеем, очень некрасиво смотрится а если восстанавливать все обрывы которые у меня есть это будет совсем ужасно вот и думал поменять целиком нити. Посмотрю в магазинах вот такой клей с шприцами может быть лучше будет
25.05.2015, 19:51
#8
Тонировать снаружи? Как пленка так и напыление быстро придет в негодность, если снаружи тонировать.
25.05.2015, 20:01
#9
Ну может шторки повешу щас чудо клей найду этот что выше выложили.
25.05.2015, 20:52
#10
Как я писал выше — недавно тонировали машину моей девушки, так вот вообще забили на этот обогрев. Зимой если включить печку на 4, включить обдув лица и направить в центр то заднее стекло быстро оттаивает. Если машина вся во льду — все равно никуда не поедешь, пока не оттает, а если чуть-чуть, то на ходу минут через 10 все стечет.
Не работает обогрев заднего стекла Рено Логан: причины, ремонт
Перестала работать нить накаливания в самом центре стекла, обзору не мешает, но маячит сильно и выбешивает. Кули делать- надо делать.
Для ремонта поврежденной или оборванной нити обогрева стекла необходим токопроводящий клей и малярный скотч. Или приобрести готовый ремкомплект для ремонта нитей обогрева, например Permatex Quick Grid Rear Window Defogger Repair Kit, DoneDeal, Loctite 3863 Circuit+ и другие, в составе которых есть всё необходимое для ремонта нитей. По заявлению производителей можно восстановить до 10 см оборванной нити.
Минусы данного ремонта
В зависимости от аккуратности проделанных работ, в последствии при тонировании заднего стекла плёнка может не приклеиться на ремонтируемый участок, оставив пузыри под тонировкой.
Также, некоторые владельцы, проделавшие данную процедуру, сообщают о перегорании ремонтируемого участка в течение какого-то времени, в частности это относится к бренду Permatex. Если у вас есть опыт нанесения проверенного клея/лака, пожалуйста, оставьте комментарий под статьёй.
В наборе Loctite присутствует в комплекте специальный трафарет, который никак не подходит для работы, поскольку ширина «прорези» явно выше, чем нить на стекле. Поэтому пользуйтесь малярным скотчем или изолентой. После высыхания скотч/изоленту снимайте очень аккуратно, чтобы не повредить соединение.
Как определить место обрыва нитей обогревателя стекла?
Конечно, можно определить визуально, но более надёжно использовать мультиметр. Чтобы найти место обрыва или повреждения нити понадобится мультиметр. При включенном обогреве заднего стекла, включаем режим вольтметра (постоянный ток), один контакт прикладываем к месту основания нити, а другой медленно проводите по нити и следите за показаниями на вольтметре. В месте повреждения будет резкий скачок напряжения — до нуля или до 10 вольт.
Пример на фото микротрещины, которую «на глаз» не определить.
Процесс ремонта нити обогревателя заднего стекла
Оклеиваем поврежденное место малярным скотчем таким образом, чтобы не оставалось зазоров.
И наносим токопроводящий клей/лак. Производители рекомендуют наносить не менее трёх слоев, с 5-ти минутной просушкой между нанесением. Перед включением должно пройти не менее 3 часов (смотрите инструкцию к конкретному ремкомплекту). Лучше не включать обогрев в течение суток.
В данном случае, автор перед нанесением токопроводящего клея, дополнительно проложил медную нить, для более надёжного соединения.
Далее аккуратно снимается скотч и проходит время полной сушки. Проверяется работа обогрева стекла.
Фото: vandal1990, volcOv, eX314
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Содержание
1 Основные возможные причины поломки
1.1 Диагностика неисправности
1.2 Ремонт обогрева заднего стекла
1.3 Пошаговый порядок работ
2 Методы устранения неисправности
Основные возможные причины поломки
Перестал работать обогрев заднего стекла? Есть несколько причин:
Пропало напряжение на элементы обогрева.
Порвались нити обогрева.
Вышел из строя предохранитель.
Вышло из строя реле.
Неисправна кнопка включения питания.
Диагностика неисправности
Для того, чтобы проверить, что именно у вас вышло из строя, необходимо идти от наименьшей неисправности к наибольшей.
В первую очередь проверьте состояние предохранителей в салоне автомобиля под маркировкой F32 на 30А.
Схема блока-предохранителей
Следующим шагом будет проверка напряжения на сами элементы питания заднего стекла, для этого воспользуйтесь тестером и при включённом питании проверьте напряжение. И если питание на них есть, предохранители и реле целы и функционируют – это будет значить, что у вас имеются разрывы на цепи нитей заднего стекла.Продиагностируйте их состояние и при наличии неисправности необходимо провести его ремонт.
Внимательно изучив схему, вопросов может быть меньше.
Ремонт обогрева заднего стекла
Для того, чтобы отремонтировать одну или несколько полос для обогрева вам потребуется строительный (молярный) скотч и специальный токопроводящий клей. В пример, можно сразу купить набор, в котором уже присутствуют все необходимые элементы: Loctite 3863Circuit+, Permatex, DoneDeal. Как утверждают сами производители, с помощью их набора можно восстановить не один десяток сантиметров нити.
Пошаговый порядок работ
Для начала проверьте фишки питания на стекле!
Проверьте нет ли обрыва в контакте питания!!!
Для того, чтобы найти повреждённый участок порой достаточно визуального восприятия, однако для наибольшей точности мы советуем воспользоваться тестером. Используя прибор в режиме вольтметра, одной стороной упирают в начало нити, а второй аккуратно ведут по полосе и диагностируя показания прибора. Поврежденное место покажет резкий скачок напряжения на дисплее.
После того, как обрыв обнаружен, в первую очередь «обклеиваются» стороны по его бокам вплотную, чтобы не осталось зазоров.
Затем наносим токопроводящий клей как минимум в три слоя, с промежуточной сушкой между слоями в пять минут.
Должного результата можно добиться лишь аккуратно проделав работу.
После высыхания всех слоёв, малярную ленту снимают по истечении трёх часов, в это же время можно проверять на работоспособность весь элемент.
Вот так выглядит отремонтированный участок на заднем стекле.
Многие автовладельцы советуют, что перед тем как использовать вновь отремонтированное стекло, должно пройти как минимум 24 часа, так сказать для перестраховки. А так же во время проведения ремонтных работ вместе с клеем использовать тонкую медную нить, чтобы она еще больше способствовала проведению напряжения на повреждённых местах.
Этот отрывок (второй) взят из статьи: https://razborov.net/renault/remont-obogreva-zadnego-stekla-v-renault-logan-2.html
Методы устранения неисправности
Ремонт обогрева заднего стекла своими руками можно провести несколькими способами для восстановления нити накаливания. Выбор способа зависит от ширины разрыва и материала высокоомной нити, но оптимальными вариантами станут следующие:
Токопроводящие пасты и клеи. Это простой, недорогой и эффективный метод. Им можно смело пользоваться в том случае, если ширина обрыва не более 1 мм. В продаже есть несколько специальных наборов для реставрации нитей. Их цена колеблется в пределах $12, они продаются в каждом автомагазине. В комплект уже входит паста, шприц и дополнительные приспособления для зачистки.
Еще дешевле будет метод применения токопроводящего клея типа «Контактол» или «Элеконт». В этом случае достаточно просто нанести клей на поврежденный участок с перекрытием проблемной зоны в 5-10 мм. Если клей не поддельный, то такое соединение сможет работать очень долго и не вызывать проблем.
Метод гальванической усадки меди. Метод очень хорош, но при наличии целой химической лаборатории. Своими руками в гаражных условиях его применение может быть рассмотрено только, как смелый эксперимент.
Мягкий припой. Доступный и надежный метод восстановления нитей накала. Нити паяются методом обычной пайки. Но есть один важный нюанс — ни в коем случае не пытайтесь зачистить место спайки наждачной бумагой. Это приведет только к увеличению ширины разрыва. Нить достаточно просто обезжирить ацетоном.
Токопроводящие пасты и клеи — недорого способ ремонта обогрева
Если ширина разрыва больше миллиметра, то стоит усилить нить залуженной медной жилкой толщиной 0,2 мм. Для ремонта используется мягкий припой марки ПОС-61. При этом саму нагревательную нить лудить не нужно.
Таким образом, практически за 10 минут вы решите проблему обогрева заднего стекла и сэкономите на дорогой замене обогревателя.
Как долго работает переключатель обогревателя заднего стекла?
Как долго работает переключатель обогревателя заднего стекла? | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены выключателя обогревателя заднего стекла
Место обслуживания
130,97–180,94 $
Диапазон цен для всех автомобилей
(171 627)
Салон вашего автомобиля защищает вас и ваших пассажиров от непогоды, резкого солнечного света, ветра и многого другого. Однако закрытая кабина может привести к проблемам с видимостью, когда воздух особенно влажный. В то время как ваш передний обогреватель работает через кондиционер, это не относится к заднему стеклу.
Большинство выпускаемых сегодня автомобилей оснащены выключателем обогревателя заднего стекла. Нажатие на этот переключатель активирует электронную систему оттаивания, которая либо накладывается на заднее стекло, либо фактически встроена в само стекло. Посмотрите на свое заднее окно, и вы должны увидеть провода, идущие через него. Это ваш размораживатель. Он подключен внутри автомобиля к жгуту проводов автомобиля.
Хотя проблемы могут возникать в самой системе электропроводки, наиболее вероятным источником проблем с задним обогревателем является выключатель. Он электронный, поэтому может выйти из строя. Нет установленного ограничения по времени, как долго будет работать переключатель — это больше касается использования, а также окисления. Чем чаще вы нажимаете кнопку обогревателя, тем быстрее он изнашивается. Это как переключатель окна или дверной замок. Контакты изнашиваются в процессе эксплуатации.
Еще одна потенциальная проблема с переключателем обогревателя заднего стекла — возможное окисление внутренних контактов. Обычно это наблюдается только в автомобилях, эксплуатируемых в районах с очень высокой влажностью большую часть года.
Хотя неработающий задний обогреватель не спасет вас от дороги, он создает проблемы с обзором, что означает проблему безопасности. Вот некоторые симптомы, которые могут указывать на то, что ваш коммутатор вот-вот выйдет из строя:
Коммутатор работает только с перебоями
Переключатель не включается
Переключатель не выключается
Переключатели на месте
Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, сертифицированный механик может помочь, проверив переключатель обогревателя заднего стекла и при необходимости заменив его.
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена выключателя обогревателя заднего стекла. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Дефростеры
окна
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные рейтинги авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Телефонный номер
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Райан отлично поработал над нашей Toyota и ответил на множество моих вопросов о машине. У нас даже была неправильная деталь из автомагазина, и он ждал, пока мы забрали новую деталь, чтобы доставить ему. Отличный и знающий, и я определенно рекомендую нанять его, если вы рассматриваете это.
Отличный сервис, очень знающие!! Обязательно подтвердит и снова запросит! -350 Econoline Club Wagon V10-6.8L — ремень гидроусилителя руля — Шарлотта, Северная Каролина
Отличный сервис и очень дружелюбный. Знает, что делает при ремонте автомобилей.
Jeff
33 -летний опыт
441 Обзоры
Запрос Jeff
Jeff
33 года опыта
Запрос Jeff
Barry
Toyota Prius L4-1. 8L Hybrid — Изменение масла — Sactanmento, Cabinatom
Приехал вовремя, с позитивным настроем и очень профессионально. Закажу Джеффа снова в ближайшем будущем.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить боковое стекло
Наши Наши машины большую часть времени являются нашими вторыми домами, и в результате мы склонны оставлять в них некоторые очень важные вещи. К сожалению, это означает, что люди могут попытаться взломать и украсть эти предметы. Скоро…
Как сбросить автоматический сброс Windows
Технологии Технологии в большинстве случаев хороши. Раньше можно было заменить аккумулятор в автомобиле и не беспокоиться. Однако многие современные автомобили теряют функцию автоматического стеклоподъемника после замены аккумулятора (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-change-a-car-battery_2)….
Как заменить автомобиль Стеклоподъемник/стеклоподъемник в сборе
Моторчики и регуляторы стеклоподъемников поднимают и опускают окна автомобиля. Если узел стеклоподъемника автомобиля выходит из строя, окно автоматически опускается.
Похожие вопросы
Как удалить запотевание или разморозить окна?
Ваш Accord включает в себя как передний, так и задний обогреватель/антиобледенитель. Независимо от того, запотевает ли ваше лобовое стекло в дождливый день или заднее стекло покрыто инеем, использовать обе системы легко. Вот что вам нужно сделать: Передний обогреватель/обогреватель…
Что делать, если электрические стеклоподъемники не закрываются должным образом?
Вы можете устранить неполадки со стеклоподъемниками, если они не закрываются полностью. Остановите автомобиль. Зажигание должно быть во включенном положении. Снова удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника не менее шести секунд после того, как стекло…
У меня проблемы с дефростером, который дует холодным воздухом со стороны водителя.
Привет. На вашем воздуховоде, ведущем к вашей системе отопления и кондиционирования воздуха, возникла проблема с дверцей. Проверьте все смешанные двери и убедитесь, что они работают. Дверца смесителя, которая не работает должным образом, может…
Просмотрите другой контент
Города
Техническое обслуживание
Услуги
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
Нагревательный элемент в заднем стекле, возможно, снова сломан
Добро пожаловать в Tesla Motors Club
Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.
Регистр
Хотите удалить рекламу? Зарегистрируйте учетную запись и войдите в систему, чтобы видеть меньше рекламы, и станьте участником поддержки, чтобы удалить почти всю рекламу.
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
#1
#1
Пару месяцев назад мне полностью заменили заднее стекло после проблемы с треснутым стеклом, которая затронула ряд поставок Model 3 в августе 2019 года. В тот раз в стекле была явная трещина, и работа была сделана без вопросов и по гарантии.
С тех пор я очень редко пользовался антизапотевателем, но на днях у меня была причина — это была не полная работа по туману, а легкое покрытие дождевых капель, где применение нагревателя обычно может помочь сдвинуть его. Однако никакой радости — похоже, что нагревательный элемент вообще не был включен.
У меня есть подозрение, что элемент/предохранитель снова вышел из строя, хотя на этот раз нет никаких признаков трещины в стекле или сломанного элемента.
В идеале мне нужен полный туман для пробы, но я слишком спешу предположить, что благоверная выйдет помочь с этим . У меня нет электрического тестера, так есть ли другой способ выяснить, работает элемент или нет?
Ура
#2
#2
Кастрюля с теплой водой на тарелке на полке или пара подростков…
#3
#3
Если вы прикоснетесь к окну, то скоро узнаете, производит ли оно тепло.
#4
#4
Я что-то неправильно помню, или вы говорили ранее, что вам нужно было заставить Теслу закодировать «опцию» заднего обогрева для автомобиля после того, как вы впервые ее установили?
Несколько технических специалистов сказали мне, что если параметры кодирования не будут выполнены должным образом, они снова будут удалены после того, как машина остановится или позвонит домой, потому что материнский корабль не согласен с тем, что у вас должен быть такой вариант.
Загорается ли значок заднего туманоуловителя при его активации?
#5
#5
Я попрошу сына одолжить машину с его девушкой на час. Может и не
Попробую включить, а потом посмотреть, нагреваются ли элементы. Я могу подтвердить, что значок загорается и что не мне потребовалось вмешательство Теслы для кодирования опции — она просто работала, как и ожидалось, пока стекло не треснуло в последний раз
Я доложу о том, что найду.
Ура
На заднем стекле большая ТРЕЩИНА!
тимк225
Модель 3
Ответы
3
просмотров
1К
Модель 3
Джереми3292
Двери новой модели Y не закрываются из-за проблем со стеклом
Рейлингинакрышу (черные) Chevrolet Niva 2002- PT GROUP (Арт.2010602) Цвет: черный, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Рейлинги APS Standard Grey 0211-11 серые накрышу Chevrolet Niva (5dr. ) SUV 2002-2020гг. в штатные места
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
15 490
Багажник нарейлинги ТехноСфера Трофи с сеткой для ШевролеНива Тип: багажник, Место крепления: на
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
18 190
Багажник накрышу ТехноСфера Трофи с сеткой без поперечин на место крепления рейлингов для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Багажник накрышуШевролеНива (2002-2020) универсальный / Комплект опор нарейлинги cо стальными поперечинами / Багажная система Chevrolet Niva
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
19 590
ТехноСфера Багажник накрышу Трофи с алюминиевым листом без поперечин на место крепления рейлингов для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Рейлингинакрышу (серебристые) Chevrolet Niva 2002- PT GROUP (Арт. 2010603) Цвет: серебристый,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Багажник LUX Классик накрышу для Chevrolet Niva / ШевролеНива внедорожник 2002-2020 на стандартные рейлинги — 130см квадратные стальные дуги, без замка
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
19 590
Багажник накрышу Трофи ТехноСфера с алюминиевым листом без поперечин на место крепления рейлингов наШевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
16 190
Багажник-платформа накрышу ТехноСфера Трофи с алюминиевым листом на место рейлингов ШевролеНива
Рейлинги Chevrolet Niva «L», серые (0211-11) Тип: рейлинги, Место крепления: на штатное место,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Рейлинги для автомобиля LADA Niva Travel (2020- ), Chevrolet Niva (2002-2020) / LADA / Рейлинги для а/м / Продукция / Автополимерсервис (АПС)
Рейлинги предназначены для установки на автомобили
LADA NIVA TRAVEL
Поколение: I
Год выпуска: с 2020г.
За исключением комплектации с заводскими рейлингами.
CHEVROLET NIVA
Поколение: I
Год выпуска: с 2002г.
В том числе рестайлинг: с 2009г.
За исключением комплектации с заводскими рейлингами.
Рейлинги сертифицированы в составе автомобиля. Запрещено устанавливать данные рейлинги на иные модели автомобилей.
Конструкция рейлингов позволяет устанавливать багажники АПС (крепление «СКОБА») и других производителей в обхват алюминиевого профиля.
Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши.
Рейлинги укомплектованы протектором, состоящим из 2 полос самоклеящейся прозрачной полиуретановой бронепленки шириной 1 см и длиной 1,5 метр каждая. Протектор наклеивается непосредственно на лакокрасочное покрытие (ЛКП) в зоне контакта контура обтекателей рейлингов и поверхности кузова автомобиля. Протектор защищает ЛКП кузова от механического повреждения и натиров, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, при попадании пыли и мелких абразивных частиц под контуром примыкания обтекателей к крыше.
Рейлинги в свободном состоянии имеют предварительное напряжение на прижим — это небольшой прогиб относительно изгиба крыши. Контроль точности расположения и прилегания рейлингов к поверхности крыши автомобиля осуществляется после полной установки и затяжки винтов крепления, согласно инструкции. В момент затяжки винтов крепления допускается возникновение небольших щелчков, что не является дефектом. Части рейлингов, расположенные в местах крепления к крыше, а также между ними не должны перемещаться под воздействием ручного усилия. Части рейлингов, выходящие за точки крепления (концы обтекателей) могут иметь перемещение при приложении усилия рук. Плотность примыкания контура обтекателей является допустимой, если зазор между обтекателем и крышей не превышает 0,8мм (толщина пластиковой карты). Рейлинги, установленные на крыше автомобиля, располагаются не параллельно друг другу, а с уменьшением расстояния по направлению к задней части кузова, что обусловлено конструкцией автомобилей.
— Данная продукция разработана и произведена на предприятии ООО «АПС». Внешний вид, конструкция и способ установки являются интеллектуальной собственностью ООО «АПС». Продукция в целом, или отдельные ее части (за исключением стандартных деталей, например винтов, гаек и пр.) не могут быть заменены деталями с аналогичных устройств иных производителей, а так же не могут служить в качестве замены устройствам других производителей, или в качестве запасных частей к устройствам других производителей.
— Рейлинги используются в гражданских целях для размещения и закрепления на них багажников, полезного груза, принадлежностей, дополнительных устройств и оборудования, перевозимых транспортным средством (за исключением случаев, оговоренных производителем), а также для декоративного дополнения экстерьера автомобиля.
— Для оценки совместимости с багажниками (поперечинами) других производителей (за исключением случаев, оговоренных производителем), необходимо удостовериться в их совместимости.
— Для компетентного выбора товара необходимо внимательно изучить паспорт изделия.
— Оттенки цвета изделия, а также фактуры поверхностей могут визуально отличаться от представленных на сайте, в каталогах или демонстрационных моделях. Видовыми поверхностями изделия являются те стороны, которые после установки на автомобиль обращены фронтальными частями к смотрящему человеку, стоящему на земле. На невидовых поверхностях допускаются дефекты в виде рисок, ворсинок, неровностей, или включений другого цвета, если их размеры не более 0,5мм по ширине и 3мм по длине.
-Производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в продукцию, а также любые изменения, не ухудшающие характеристики устройств в целом, без предварительного уведомления. Информация, содержащаяся в печатной инструкции с товаром может отличаться от представленной на сайте www. aps163.ru
ВАЖНО: До момента установки товара на автомобиль необходимо сохранять всю упаковку (коробки, упаковочные материалы и пр.)!
В случае обнаружения каких-либо несоответствий товара по наименованию, комплектации, целостности или качеству, необходимо немедленно связаться с нами.
ВАЖНО! В процессе проведения монтажа и демонтажа товара обеспечить условия по предотвращению механических повреждений ЛКП кузова.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.
черный, подходит для Chevrolet Niva, верхний багажник на крышу, поперечины, запираемые рельсы 1
– Bamboli LTD
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ
ОТЗЫВЫ
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
ОПИСАНИЕ
Черный Подходит для CHEVROLET Niva Верхний багажник на крышу Поперечные перекладины Запираемые рельсы 1998-2005
Это очень высококачественный послепродажный товар, изготовленный в соответствии с высочайшими немецкими стандартами качества, с гарантией на один год (пожизненная гарантия от ржавчины и коррозии). Эти запираемые поперечины багажника на крыше изготовлены из легкого и очень прочного алюминия высочайшего качества серии 6063.
Подходит для автомобилей с уже установленными заводскими рейлингами. Установка проста и может быть легко установлена самостоятельно (если вы не знаете, как установить, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем начать). Для установки не требуется резка и сверление. Мы гарантируем лучшую цену за это качество. Производитель является поставщиком более 150 автомобильных брендов.
— БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ, БЕЗ РЕЗКИ
— Этот предмет имеет систему блокировки, более безопасную, чем когда-либо
— Абсолютная долговечность и устойчивость к климатическим условиям
— Долговечность в суровых холодных или жарких погодных условиях
Мы отправляем абсолютно бесплатно в течение 1-3 рабочих дней после получения оплаты.
Международные покупатели за пределами США, обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или почтовые расходы. Эти обязанности ответственность покупателей.
«Пожалуйста, свяжитесь с таможенной службой вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут связаны с покупкой.»
О НАС
Бамболи ЛТД; изготовление на заказ 3d напольных ковриков, багажника на крышу и классических деталей мерседес. Мы воспроизводим/производим комплект отделки под дерево, комплект отделки салона деревом, приборную панель из дерева, панель из дерева, пепельницу, коробку для кассеты, ящик для хранения, стол для пикника, руль, внутреннюю боковую накладку порога, дерево центральной консоли, отделку деревом, комплект отделки задней части приборной панели. , спидометр, гитарная консоль, панель климата, комплект обшивки окон для w111, w112, w113, w114, w115, w116, w123, w124, w126, w108, w109, r107, w107, пагода w113, серия sel, серия sl, серия s.
ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ
Доставка:
Бесплатная доставка по всему миру компанией International Air Ship
При нормальных условиях; Вы можете составить свой заказ в течение 4-6 рабочих дней. Из-за Ковид-19; может произойти задержка.
Возврат Наш полис действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или санитарного назначения, опасные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости или газы.
Дополнительные предметы, не подлежащие возврату: Подарочные карты Загружаемые программные продукты Некоторые товары для здоровья и личной гигиены
Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.
В определенных ситуациях предоставляется только частичное возмещение (если применимо) Книга с явными признаками использования Компакт-диск, DVD, видеокассета, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которые были открыты в исходном состоянии, повреждены или отсутствуют детали по причинам, не связанным с нашей ошибкой Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки
Возврат средств (если применимо) После того, как ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения. Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.
Задержка или отсутствие возмещения (если применимо) : Если вы еще не получили возмещение, сначала снова проверьте свой банковский счет. Затем обратитесь в компанию, выпустившую вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен. Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку. Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Предметы со скидкой (если применимо) возвращен.
Обмен (если применимо) Мы заменяем товары, только если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на тот же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]
Подарки Если товар был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на стоимость вашего возвращения. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.
Если товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил заказ себе, чтобы передать вам позже, мы отправим возврат дарителю, и он узнает о вашем возврате.
ОБЗОРЫ
Недавно просмотренные товары
Nordrive Quadra черный стальной квадратный багажник на крышу для Chevrolet Niva 2002 O
Сохранить 0
MFID:2345207
44 0
Поделитесь этим продуктом
Материал
Сталь
Максимальная нагрузка [кг]
100 кг
Цвет
Черный
Сертификаты
Испытано TUV и ISO
Безопасность
Поставляется с замками и ключами
Способ крепления
Крепится зажимом к рейлингам поднятой крыши автомобиля
Дополнительная информация
Прочный стальной стержень с нескользящей и устойчивой к царапинам оболочкой из ПВХ
Дополнительная информация
Нижняя перекладина с измерением положения ножек для быстрой установки
Дополнительная информация
Нижние направляющие для невидимого крепления к ножкам
Дополнительная информация
Резиновые профили для уплотнения нижних направляющих после установки
Размеры (мм) Д x В x Ш
1200 х 22 х 32
Эти рейлинги Nordrive представляют собой прекрасный набор предварительно собранных поперечин, подходящих для приподнятых рейлингов на крыше этого автомобиля. Эти рейлинги запираются и очень легко устанавливаются. Эти дуги идеально подходят для перевозки багажников на крышу, велосипедов, мебели из IKEA, новогодних елок и всего, что вы можете придумать.
Кроме того, они действительно представляют собой наилучшее сочетание цены и качества, вы не найдете другого набора багажников в Интернете с таким качеством и такой ценой.
Этот комплект рейлингов подходит к этому автомобилю, если он поставляется с приподнятыми рейлингами на крыше. Посмотрите изображение, чтобы получить представление о том, как выглядят приподнятые рейлинги. На некоторых рынках этот автомобиль продается без этих рейлингов, поэтому требуется комплект рейлингов. Если у вас есть эти приподнятые рейлинги на крыше, то это правильный набор стержней.
В отличие от многих наших конкурентов, которые либо поставляют ненадежные замки и ключи, либо взимают плату за замки и ключи отдельно, наши багажники на крышу поставляются с качественными металлическими замками и ключами, что поможет предотвратить кражу и даст вам дополнительное спокойствие.
Помните, что вы несете ответственность за то, чтобы каждый груз, который вы перевозите, был надежно прикреплен к вашему автомобилю. Вы должны знать о подземных автостоянках и всех препятствиях наверху, поперечинах, ящиках и любых сопутствующих грузах, которые увеличивают высоту вашего автомобиля. Вы также должны знать о боковом ветре и обо всем, что может повлиять на управляемость вашего автомобиля на дороге. Вы должны быть особенно осторожны с гибкими грузами, такими как доски для серфинга, деревянные доски и т. д., они должны быть надлежащим образом привязаны к передней и задней части вашего автомобиля. Грузовые боксы необходимо загружать и использовать с должной осторожностью.
Этот комплект стальных дуг премиум-класса является прекрасной альтернативой другим брендам премиум-класса, представленным на рынке. У них такое же отличное качество, но цена ниже. Они поставляются со встроенными замками и ключами и идеально подходят для перевозки любого дополнительного груза.