11Мар

Съемник крестовин карданных валов: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

AN010145 Съемник шарнирных соединений (4 в 1)

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Код товара48165
Количество в упаковке1
АртикулAN010145
Штрих-код4719152331943
Страна производительТАЙВАНЬ (КИТАЙ)

ОПИСАНИЕ

Описание

Съемник шарнирных соединений (4 в 1). Инструмент для снятия и установки соединений применяется при производстве работ по ремонту и обслуживанию автомобильной техники в качестве универсального приспособления. С помощью изделия, используя скобу и ходовой винт, легко демонтировать пальцы тормозных колодок барабанных тормозов тяжелых грузовых автомобилей или производить работы по замене крестовин карданных валов.

Область применения

Применяется при производстве работ по замене шаровых опор легковых автомобилей и внедорожников используется все изделия, входящие в комплект инструмента.

СОДЕРЖАНИЕ
Струбцина
Ходовой винт
Установочный адаптер (устанавливается в верхнюю часть струбцины и упирается в палец шарового шарнира)
Приемные втулки, размерами: 50, 63, и 76 мм. (устанавливаются под рычаг при демонтаже шаровой опоры и на рычаг, при монтаже)
Адаптер-толкатель (устанавливается на втулку ходового винта)
Установочный адаптер «глухой»
Дополнительная приемная втулка (устанавливается на втулку ходового винта без адаптера)
Дополнительная приемная втулка L= 90 мм. (устанавливается на втулку ходового винта без адаптера)
ГАРАНТИЯ

Инструменты и приспособления специального назначения производства компании JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., по уровню исполнения относятся к изделиям класса PROFESSIONAL, применяется для производства работ по сборке, ремонту и обслуживания продукции машиностроения, строго персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы со специальным инструментом и приспособлениями.

На инструменты и приспособления специального назначения торговой марки JONNESWAY® распространяется понятие «ограниченной гарантии», в связи с сокращением срока эксплуатации, связанным с повышенным износом некоторых деталей конструкции при использовании. Срок эксплуатации изделия с заявленными характеристиками определен в 12 месяцев с начала использования инструмента. Начало эксплуатации определяется по дате продажи, указанной в гарантийном талоне JONNESWAY® или фискальном документе, подтверждающем факт приобретения конкретного изделия. Срок применения инструмента с объявленными характеристиками может быть изменен индивидуально, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения в зависимости от интенсивности и условий эксплуатации конкретного изделия (группы изделий).

Претензии по отношению к инструменту, вышедшему из строя в течение гарантийного срока, принимается к рассмотрению уполномоченным представителем JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., в соответствии с Законом «О Защите прав потребителя».

Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате:

 

  • Нагрузок, превышающих расчетные.
  • Воздействий, не связанных с выполнением основных функций изделия.
  • Нарушений правил хранения, обслуживания и применения.
  • Естественного износа.

 

В этой связи, производитель настоятельно рекомендует:

 

1)      Подбирать и использовать инструмент согласно производимой работе и строго по назначению.

2)      Не наносить удары по телу инструмента или элементам изделия другими предметами, если подобное не предусмотрено конструкцией.

3)      Не допускать падения инструмента с большой высоты на твердую поверхность.

4)      Не допускать длительное хранение инструмента в условиях высокой влажности или иных агрессивных к материалам изделия средах.

5)      Не допускать самостоятельного ремонта и регулировок инструмента в период гарантийного срока.

6)      Правильно и своевременно производить работы по техническому обслуживанию инструмента.

7)      При использовании специальных приспособлений и средств диагностики, руководствоваться исключительно рекомендациями производителя по ремонту и эксплуатации обслуживаемой техники.

8)      Правильно и своевременно производить очистку инструмента от загрязнений.

.

Претензии по данной гарантии не принимаются к рассмотрению в случаях невозможности подтверждения квалификации пользователя, наличия признаков проведения ремонтных работ изделий, осуществлявшихся неуполномоченными на это лицами, изменений конструкции, или самостоятельной установки неоригинальных компонентов и деталей изделий.

Производитель оставляет за собой право определения причины выхода из строя изделия (из-за некачественных материалов, ошибок при сборке, человеческого фактора или по иным причинам).

Права по настоящей гарантии ограничиваются первоначальным потребителем и не распространяются на последующих.

 

Съемник крестовины для грузовых автомобилей | Festima.

Ru
Автозапчасти

Таблица Список Лента

Пpeимущecтва pабoты с нашей компaнией: ◉ Гaрaнтийное и пocлeгарaнтийнoe oбcлуживание, рeмoнт ◉ Собствeнная cepвиcная cлужбa ◉ Офoрмлениe oборудoвания в pacсрoчку и кредит ◉ Любыe фоpмы oплаты ( в тoм числе с HДС) ◉ Дocтавка по Пepми и Пepмcкoму краю ◉ Отпрaвкa в дpугие регионы по всей России ◉ Новый магазин с широким ассортиментом — г. Пермь, ул. Куйбышева 115а  ===================================== JТС-4116 СЪЕМНИК КРЕСТОВИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (ТОYОТА, NISSАN, МАZDА) Используется для установки/снятия крестовины грузовых автомобилей. Благодаря специальной конструкции упрощает процедуру замены. Применение: грузовые автомобили средней грузоподъемности Мitsubishi (Саntеr), Nissаn, Тоyоtа, Маzdа, Isuzu и другие. Запатентованный. ВНИМАНИЕ! Для получения ПЕРСОНАЛЬНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ вы можете подъехать в наш магазин на Куйбышева 115а.  ===================================== Компания «ПСВ-колор» является официальным дилером торговой марки JТС в Перми и Пермском крае. JТС — это более 4 000 наименований инструментов, среди которых представлен весь спектр: пневматический, гидравлический, инструмент для электрика, спец.инструмент и инструмент общего назначения, а также расходные материалы.

Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Орловская область, Свердловский район
Еще объявления

Набор для замены шаровых шарниров 21пр. Vertul VR50042 Съемник предназначен для монтажа и демонтажа шаровых опор, крестовин карданного вала, сайлентблоков и т.д.  Позволяет производить все работы непосредственно на автомобиле без демонтажа рычагов подвески. Подходит для обслуживания карданных шарниров на большинстве автомобилей / микроавтобусов и легкого коммерческого транспорта. 🚗 Доставка по Перми и Пермскому краю! ✈️ 🚛 ⛴ Отправка оборудования в любую точку страны. Выбор транспортных компаний велик! 🏬 Посетителям магазина – лучшие условия! Самый большой выбор оборудования и инструмента в наличии! 👉 Любые формы оплаты (в том числе с НДС) 🔧 Услуги монтажа и обслуживания силами собственной сервисной службы! ✅ Коротко о нашей компании: ◉ Компания «ПСВ колор» занимается продажей и обслуживанием автосервисного оборудования более 15 лет ◉ Являемся дистрибьюторами и прямыми поставщиками с заводов Китая, России, Италии, Германии, США, Турции и других стран ◉ Более 10 000 товаров для Вас с доставкой по всей России! ◉ Производим монтаж оборудования, гарантийный и пост гарантийный ремонт. Специалисты имеют множество сертификатов от Производителей оборудования.

Автозапчасти

19 дней назад Источник

🌀Vertul🌀 Артикул: 50042 Съемник предназначен для монтажа и демонтажа шаровых опор, крестовин карданного вала, сайлентблоков на автомобилях GM, FORD, пикапах DODGE, 2 и 4 приводных. Так же подходит для а/м: CHRYSLER, JEEP. С-образная струбцина может использоваться для замены карданных шарниров. Позволяет производить все работы непосредственно на автомобиле без демонтажа рычагов подвески. Аналоги: — KingTool: KA-3085 — AIST: 67154100 — Мастак: 100-56014C — Licota: ATC-2026 ☑️В наличии большой выбор инструмента и гаражного оборудования ✅ Аренда специнструмента 🌏Находимся: г. Самара, Московское шоссе, 18-й километр, 25С ТЦ LETOUT,РакитаАвто, Цокольный этаж, Сек 033А 🕐 Часы работы: пн-пт 7:00-16:00 сб 9:00-14:00 вс — выходной 💳Оплата: Наличный и Безналичный расчёт, Картой,Перевод. 💣Отправка товара в течении рабочего дня 🚚Отправка: Авито доставка, СДЭК, Почта России, Энергия, Кит, ПЭК, Деловые линии 🚕Доставка по городу Самара БЕСПЛАТНО

Автозапчасти

месяц назад Источник

Набордля замены шаровых шарниров 21пр. Vertul VR50042 Артикул: VR50042 Съемник предназначен для монтажа и демонтажа шаровых опор, крестовин карданного вала, сайлентблоков и т. д.  Позволяет производить все работы непосредственно на автомобиле без демонтажа рычагов подвески. Подходит для обслуживания карданных шарниров на большинстве автомобилей / микроавтобусов и легкого коммерческого транспорта

Автозапчасти

2 месяца назад Источник

Набор для замены шаровых шарниров 21пр. Vertul Съемник предназначен для монтажа и демонтажа шаровых опор, крестовин карданного вала, сайлентблоков и т.д. Позволяет производить все работы непосредственно на автомобиле без демонтажа рычагов подвески. Подходит для обслуживания карданных шарниров на большинстве автомобилей / микроавтобусов и легкого коммерческого транспорта. АРТИКУЛ: VR50042

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Jonnesway AN010145 Съемник шарнирных соединений (4 в 1),  Инструмент для снятия и установки соединений применяется при производстве работ по ремонту и обслуживанию автомобильной техники в качестве универсального приспособления. С помощью изделия, используя скобу и ходовой винт, легко демонтировать пальцы тормозных колодок барабанных тормозов тяжелых грузовых автомобилей или производить работы по замене крестовин карданных валов. При производстве работ по замене шаровых опор легковых автомобилей и внедорожников используется все изделия, входящие в комплект инструмента.

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Преимущеcтвa рабoты с нашей компaнией: ◉ Гaрaнтийноe и пocлeгарaнтийнoe oбcлуживание, ремoнт ◉ Cобcтвeнная сeрвиснaя cлужбa ◉ Офоpмлениe oбoрудoвaния в раcсpoчку и кpeдит ◉ Любые формы oплаты ( в тoм чиcлe с HДС) ◉ Дocтавкa пo Перми и Пеpмcкoму кpaю ◉ Oтпpaвка в другиe peгионы по всей России ◉ Новый магазин с широким ассортиментом — г. Пермь, ул. Куйбышева 115а  ===================================== JТС-4116 СЪЕМНИК КРЕСТОВИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (ТОYОТА, NISSАN, МАZDА) Используется для установки/снятия крестовины грузовых автомобилей. Благодаря специальной конструкции упрощает процедуру замены. Применение: грузовые автомобили средней грузоподъемности Мitsubishi (Саntеr), Nissаn, Тоyоtа, Маzdа, Isuzu и другие. Запатентованный. ВНИМАНИЕ! Для получения ПЕРСОНАЛЬНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ вы можете подъехать в наш магазин на Куйбышева 115а.  ===================================== Компания «ПСВ-колор» является официальным дилером торговой марки JТС в Перми и Пермском крае. JТС — это более 4 000 наименований инструментов, среди которых представлен весь спектр: пневматический, гидравлический, инструмент для электрика, спец.инструмент и инструмент общего назначения, а также расходные материалы.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Преимущecтва pаботы с нашей компaнией: ◉ Гaрaнтийное и пocлегаpaнтийнoe oбcлуживание, ремoнт ◉ Coбcтвенная сервисная cлужбa ◉ Офopмление oбopудования в pаcсрoчку и кредит ◉ Любыe фоpмы оплaты ( в том чиcлe с HДС) ◉ Дocтавкa пo Пepми и Пepмcкoму кpаю ◉ Oтпpавка в дpугиe рeгионы по всей России ◉ Новый магазин с широким ассортиментом — г. Пермь, ул. Куйбышева 115а  ===================================== JТС-4116 СЪЕМНИК КРЕСТОВИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (ТОYОТА, NISSАN, МАZDА) Используется для установки/снятия крестовины грузовых автомобилей. Благодаря специальной конструкции упрощает процедуру замены. Применение: грузовые автомобили средней грузоподъемности Мitsubishi (Саntеr), Nissаn, Тоyоtа, Маzdа, Isuzu и другие. Запатентованный. ВНИМАНИЕ! Для получения ПЕРСОНАЛЬНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ вы можете подъехать в наш магазин на Куйбышева 115а.  ===================================== Компания «ПСВ-колор» является официальным дилером торговой марки JТС в Перми и Пермском крае. JТС — это более 4 000 наименований инструментов, среди которых представлен весь спектр: пневматический, гидравлический, инструмент для электрика, спец.инструмент и инструмент общего назначения, а также расходные материалы.

Автозапчасти

Пермь, улица Куйбышева, 115А

3 года назад Источник

Внимание! Festima. Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Съемник крестовин

Автозапчасти

7 месяцев назад Источник

СЪЕМНИК КРЕСТОВИН УНИВЕРСАЛЬНЫЙ  JTC-5571 Есть в наличии    Описание Съемник  Быстрая установка. Без необходимости применения молотка. Без риска повредить подшипники крестовины и ее шипы в процессе разборки.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Съемник крестовин в комплекте универсальный — 800 р. Могу подвезти в четверг на оптовый авторынок или самовывоз.

Автозапчасти

Ставрополь, улица Пирогова, 38/1

2 года назад Источник

Съемник крестовин в комплекте универсальный — 800 р. Могу подвезти в четверг на оптовый авторынок или самовывоз.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Съемник крестовин ВАЗ-2121 8 см расстояние

Автозапчасти

метро, 5 линия, Санкт-Петербург, Комендантский проспект

2 года назад Источник

Продается : съемник для крестовин » ВАЗ «, в рабочем состоянии.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Продается : съемник для крестовин » ВАЗ «, в рабочем состоянии.

Автозапчасти

Ставропольский край, Изобильный, Садовая улица

3 года назад Источник

Съемник крестовин Ваз 2101-07. Россия. Новое. Магазин автозапчасти. Наличие уточняйте! Ежедневно с 10.00-20.00.

Автозапчасти

4 месяца назад Источник

Съемник применяется для снятия и установки крестовин карданного вала для многих автомобилей УАЗ, ГАЗ и т. д.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Съемник применяется для снятия и установки крестовин карданного вала для многих автомобилей УАЗ, ГАЗ и т.д.

Автозапчасти

Волгоградская область, Волгоград, ул. Менделеева, 98

2 года назад Источник

Съемник применяется для снятия и установки крестовин карданного вала для многих автомобилей УАЗ, ГАЗ и т.д.

Автозапчасти

Волгоградская область, Волгоград, ул. Менделеева, 98

2 года назад Источник

Продаю крестовину для изготовления мощного трехлапого съемника. Вам надо болт и три лапки(захвата) нужной длины.

Ремонт и строительство

Воронежская область, Воронеж, б-р Победы, 51

2 года назад Источник

Продаю крестовину для изготовления мощного трехлапого съемника. Вам надо болт и три лапки(захвата) нужной длины.

Ремонт и строительство

2 года назад Источник

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Съемник U-образного шарнира VEVOR, съемник карданного шарнира класса 1-3, автомобильный съемник U-образного шарнира 1,0–1,25 дюйма, инструмент для снятия U-образного шарнира с набором съемных крючков, инструмент для снятия чашек U-образного шарнира из сверхпрочной стали

Рекомендуемые товары вы может понравиться

WXJLBQLBQFBDDDJC5V0

Часто покупают вместе
Люди, которые купили этот товар, также купили

Описание Спецификация Вопросы и ответы Отзывы0005

Наш цельный инструмент для снятия карданного шарнира предназначен для быстрой и простой разборки вкладышей карданного шарнира диаметром от 1″ до 1,25″/2,5-3,2 см. Благодаря обновленной конструкции ножек съемник карданного шарнира подходит к крестовине и защищает различные детали. Комплект съемника U-образного шарнира изготовлен из твердого стального материала с высокой твердостью. Инструмент для снятия универсального шарнира оснащен съемным крючком, который можно использовать для снятия, захвата и извлечения масляных и консистентных сальников.

  • Эффективный съемник карданного шарнира

  • Отличная совместимость

  • Стальной материал с тяжелым служебным трудом

  • A Снятие крючка

  • Без труда операция

Тесное оборудование и инструменты, платеж за зас. инструменты. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

  • Premium Tough Quality
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и безопасная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

    Почему выбирают ВЕВОР?

    • Premium Tough Quality
    • Невероятно низкие цены
    • Быстрая и надежная доставка
    • 30-дневный бесплатный возврат
    • Внимательное обслуживание 24/7

    Быстрый и простой механический съемник4 900 Преимущество для легкой разборки. Это устраняет опасность использования молотка, тисков или гнезда. Таким образом обеспечивается безопасность эксплуатации.

    Для автомобилей класса 1-3

    Съемник универсального шарнира работает с обоймами карданного шарнира с наружным диаметром от 1 до 1,25 дюйма/2,5–3,2 см. Он обеспечивает большую прочность для снятия карданного шарнира практически на всех автомобилях класса 1-3.

    Прочный инструментальный стальной материал

    Стальной материал с высокой твердостью автомобильного съемника карданного шарнира прикладывает усилие до 8-10 тонн для правильного разделения узла вилки и подшипников. Высокая точность и прочность обеспечивают гораздо более длительный срок службы.

    Конструкция ножек для крестовины U-образного шарнира

    Конструкция ножек позволяет нажимать на направляющую или крестовину U-образного шарнира. Специальная конструкция обеспечивает быстрое и легкое снятие запечатанных манжет карданного шарнира с помощью съемника шарнира.

    Съемник сальников Premium

    Превосходный стальной съемник сальников предназначен для снятия сальников и сальников. Размер подходит для большинства применений уплотнений. Аксессуар легкий и портативный, что может сэкономить место при хранении.

    Простая операция

    Введение в простые операции заключается в следующем: сначала снимите все крепежные детали, затем наденьте съемник U-образного шарнира на вилку, поверните отжимной винт и, наконец, снимите другие чашки подшипников.

    Технические характеристики

    • Модель: LBQ, класс 1-3

    • Автомобильный тип: класс 1-3

    • Совместимые чашки подшипников Размер: 1″-1,25″/2,5 см OD.

    • Материал продукта: инструментальная сталь

    • Отдел: черный анодированный

    • Размеры продукта: 4 x 5,7 x 2,2 дюйма / 10 x 14,4 x 5,6 см

    • Вес продукта: 4,0 фунта / 1,8 кг

    • .

    • Цвет изделия: черный

    Содержание пакета

    • 1 x u Совместный съемник

    • 1 x Съемник нефтяного уплотнения

    Тесное оборудование и инструменты, заплатить меньше

    Vevor — ведущий бренд, который специализируется на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

    Почему выбирают ВЕВОР?

    • Premium Tough Quality
    • Невероятно низкие цены
    • Быстрая и безопасная доставка
    • 30-дневный бесплатный возврат
    • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

      Почему выбирают ВЕВОР?

      • Высокое качество
      • Невероятно низкие цены
      • Быстрая и безопасная доставка
      • 30-дневный бесплатный возврат
      • Внимательное обслуживание 24/7 Инструмент для снятия карданного шарнира предназначен для быстрой и простой разборки чашек подшипников карданного шарнира размером от 1″ до 1,25″/2,5-3,2 см. Благодаря обновленной конструкции ножек съемник карданного шарнира подходит к крестовине и защищает различные детали. Комплект съемника U-образного шарнира изготовлен из твердого стального материала с высокой твердостью. Инструмент для снятия универсального шарнира оснащен съемным крючком, который можно использовать для снятия, захвата и извлечения масляных и консистентных сальников.

        • Эффективный съемник U-образного соединения
        • Отличная совместимость
        • Сверхпрочный стальной материал
        • Крюк для снятия A
        • Легкая операция

        Быстрая и легкая разборка обеспечивает простоту и эффективность механической разборки

        5 Это устраняет опасность использования молотка, тисков или гнезда. Таким образом обеспечивается безопасность эксплуатации.

        Для автомобилей класса 1-3

        Съемник карданного шарнира работает со стаканами карданного шарнира с наружным диаметром от 1 до 1,25 дюйма/2,5–3,2 см. Он обеспечивает большую прочность для снятия карданного шарнира практически на всех автомобилях класса 1-3.

        Прочный инструментальный стальной материал

        Стальной материал с высокой твердостью автомобильного съемника карданного шарнира прикладывает усилие до 8-10 тонн для правильного разделения узла вилки и подшипников. Высокая точность и прочность обеспечивают гораздо более длительный срок службы.

        Конструкция ножек для крестовины U-образного шарнира

        Конструкция ножек позволяет нажимать на направляющую или крестовину U-образного шарнира. Специальная конструкция обеспечивает быстрое и легкое снятие запечатанных манжет карданного шарнира с помощью съемника шарнира.

        Съемник сальников премиум-класса

        Превосходный стальной съемник сальников предназначен для снятия сальников и сальников. Размер подходит для большинства применений уплотнений. Аксессуар легкий и портативный, что может сэкономить место при хранении.

        Простая операция

        Введение в простые операции заключается в следующем: сначала снимите все крепежные детали, затем наденьте съемник U-образного шарнира на вилку, поверните отжимной винт и, наконец, снимите другие чашки подшипников.

        Содержимое упаковки

        • 1 съемник U-образного шарнира
        • 1 съемник сальника

        Технические характеристики

        • Модель: LBQ, класс 1-3 2,5-3,2 см Н. Д.
        • Материал изделия: инструментальная сталь
        • Покрытие: черный анодированный
        • Размеры изделия: 4 x 5,7 x 2,2 дюйма / 10 x 14,4 x 5,6 см
        • Вес изделия: 4,0 фунта/1,8 кг
        • 909217 Цвет изделия: черный 909217 Цвет изделия: черный 9002
          Модель
          LBQ, класс 1-3
          Автомобильный тип
          Класс 1-3
          Размер совместимых чашек подшипников
          1″-1,25″/2,5-3,2 см O.D.
          Product Material
          Tool Steel
          Finish
          Black Anodized
          Product Dimensions
          4 x 5.7 x 2.2 inch / 10 x 14.4 x 5.6 cm
          Product Weight
          4.0 lbs /1,8 кг
          Цвет продукта
          Черный

          Вопросы и ответы

          Типичные вопросы о продуктах: Является ли продукт долговечным? …

          Задайте первый вопрос

          Отзывы покупателей

          • Цена 4. 8

          • Качество 4,6

          • Функции 4.6

          • Легко использовать 4.7

          11 Отзывов

          Сортировать:

          Все

          • Все
          • Только фотографии
          • Только видео

          Все звезды

          • Все звезды
          • Только 5 звезд
          • Только 4 звезды
          • Только 3 звезды
          • Только 2 звезды
          • Только 1 звезда

          Самые последние

          • Самые последние
          • Самый полезный

          Прозрачные фильтры

          RPak

          Без названия

          Инструмент необходим для разборки карданного шарнира. Однако его нельзя использовать для сборки. Я много работал над U-образными соединениями, поэтому мне было легко понять, как их использовать. Это может быть не так для некоторых самодельщиков, поэтому краткая инструкция, включенная в коробку, может оказаться полезной.

          См. больше См. меньше

          0

          Ронни А. Росс

          Отлично сделано

          Этот инструмент сэкономит вам время и деньги. Я видел слишком много приводных валов, испорченных из-за выбивания крестовин. Это намного проще, и вы даже можете заменить кардан в автомобиле в зависимости от того, где он расположен. Жаль, что я бы купил это давным-давно, он работал так хорошо. Я настоятельно рекомендую этот инструмент для любого уровня опыта ремонта !!! Вы не разочаруетесь!!!

          См. больше См. меньше

          0

          Jamie

          Делает то, что говорит

          Плюсы: меньше усилий/проще, чем использование оси от молотка. : металл, который держит нижнюю сторону ярма, немного тонкий. Сделал мои передние оси, и они начинают гнуться.

          См. больше См. меньше

          0

          Mr. K

          Хорошо

          Хорошо

          См. больше См. меньше

          0

          Lee Lane

          БОЛЬШЕ НЕТ МОЛОТКАМ И ГОЛОВКАМ!

          Мне очень нравится простая установка. И это прекрасно работает! Было приятно иметь возможность вытащить старый U-образный шарнир без факела или старого молотка с головкой. Если вы хотите заменить некоторые крестовины и сэкономить массу времени, то это один из лучших инструментов! Я подсел на это. У них есть 2 разных размера, поэтому они подходят ко всем карданным шарнирам и вилкам.

          См. больше См. меньше

          1

          Энн

          Удержал меня от посещения магазина трансмиссий

          Поскольку магазин трансмиссий сэкономил бы мне не менее 75 долларов (плюс налог на 75 долларов) есть инструмент для следующего раунда. Сделал снятие невероятно легким на моем 1990 F150 2WD короткую коробку карданного шарнира задней шестерни — работа за 5 минут. Всегда хорошее чувство, когда вы проходите мимо магазина!

          Показать больше Показать меньше

          1

          Augustine

          If you work on a drive line an don’t have this you are missing out

          But it

          See more See less

          0

          Allen

          Отличный съемник карданного шарнира быстро и легко

          Быстрая доставка очень прочный инструмент снял застрявший кардан без особых проблем рекомендую этот инструмент и продавца

          Показать больше Показать меньше

          0

          Анита

          Ницца

          Всегда правильный инструмент для работы. Сначала я купил инструмент для карданного шарнира наименьшего размера, и он оказался недостаточно большим. Потом купил этот, работает отлично. Супер ржавые карданные шарниры, загрузил соединение инструментом и ударным пистолетом, ударил его молотком и дело сделано. Не люблю платить магазину за то, что могу сделать сам. Настоятельно рекомендую.

          Показать больше Показать меньше

          0

          Абрамсон

          Потрясающе!

          Этот маленький инструмент отлично работает! Это экономит мне много денег, и, что самое приятное, оно не слишком тяжелое и помещается в боковой ящик моего полуприцепа.

          Показать больше Показать меньше

          0

          Люди, которые просматривали этот товар, также просматривали

          TIG-10104 Съемник карданного шарнира, промежуточный | ООО «Брейк Тек Тулз»

          0,00 долл. США
          Перевозки
          Общее

          United States—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald ОстроваГондурасСАР ГонконгГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран IraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint MartinSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt.
11Мар

Киа сид люкс 2018: купить, продать и обменять машину

двигатель, габариты, клиренс, разгон до 100 км/ч – Киа Сид 2021-2022 – Официальный сайт Kia в России

Двигатель

  • 1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин

  • 1.5 T-GDI / 150 л.с. / Бензин

Коробка передач

  • Автомат

  • Робот

Comfort

  • 2 244 900 ₽

Выбрать

Luxe

  • 2 294 900 ₽

Выбрать

Prestige

  • 2 404 900 ₽

Выбрать

Premium

  • 2 549 900 ₽

Выбрать

GT Line

  • 2 709 900 ₽

Выбрать

GT Line+

  • 2 839 900 ₽

Выбрать

Выбросы CO2

223

223

223

223

177

177

135

135

135

135

112

112

168

168

168

168

136

136

Двигатель и трансмиссия

1. 6 MPI

1.6 MPI

1.6 MPI

1.6 MPI

1.5 T-GDI

1.5 T-GDI

128

128

128

128

150

150

154,6

154,6

154,6

154,6

253

253

Бензин, АИ 92

Бензин, АИ 92

Бензин, АИ 92

Бензин, АИ 92

Бензин, АИ 95

Бензин, АИ 95

1.6

1.6

1.6

1.6

1.5

1.5

1591

1591

1591

1591

1482

1482

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Автомат (6AT)

Автомат (6AT)

Автомат (6AT)

Автомат (6AT)

Робот (7DCT)

Робот (7DCT)

Передний

Передний

Передний

Передний

Передний

Передний

11,5

11,5

11,5

11,5

8,6

8,6

7,2

7,2

7,2

7,2

5,8

5,8

Размеры

Хэтчбек

Хэтчбек

Хэтчбек

Хэтчбек

Хэтчбек

Хэтчбек

4310 / 1800 / 1457

4310 / 1800 / 1457

4310 / 1800 / 1457

4310 / 1800 / 1457

4325 / 1800 / 1457

4325 / 1800 / 1457

2650

2650

2650

2650

2650

2650

150

150

150

150

150

150

395

395

395

395

395

395

Спецификация

J7S6D261F

J7S6D261F

J7S6D261F

J7S6D261F

J7S6K8G1U

J7S6K8G1U

Совершенно новый Kia Ceed «Сделано в Европе»

—       Новый спортивный дизайн для Kia Ceed и Ceed Sportswagon

—       Инновационные технологии для повышения комфорта, удобства и безопасности

—       Двигатели включают 140-сильный 1,4-литровый T-GDi и новый экономичный 1,6-литровый дизель U3

Имя Обновлено: Cee’d становится CEED

, произведенные в Словакии, с семилетней гарантией 150 000 км на каждой модели

август 2018 -теперь на третьем поколении. , новый Kia Ceed, спроектированный, разработанный, спроектированный и построенный в Европе, укрепляет присутствие Kia в европейском С-сегменте благодаря новому спортивному дизайну, инновационным технологиям и более увлекательному вождению.

С момента начала производства Kia cee’d первого поколения на новом заводе Kia в Словакии в декабре 2006 года было построено более 1,28 миллиона автомобилей. Новый формат именования — cee’d становится Ceed — укрепляет свою репутацию автомобиля для C сообщества E европы, с E европеец

4

D e В период с 2012 по 2018 год было построено более 640 000 автомобилей второго поколения. Ожидается, что по мере того, как он вступит в третью итерацию, новый Ceed будет составлять еще большую долю европейских продаж Kia.

Как и его предшественники, новая модель была спроектирована, разработана и спроектирована во Франкфурте европейскими командами Kia по проектированию, разработке продуктов и исследованиям и разработкам. Он производится на заводе бренда в Жилине, Словакия, наряду с Kia Sportage и Kia Venga.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «После более десяти лет продажи Kia Ceed продолжает поддерживать постоянный рост бренда в Европе. Как и его предшественники, новая модель была разработана и спроектирована исключительно для европейских покупателей и доработана благодаря отзывам растущей клиентской базы Kia. С 2006 года здесь было произведено более 1,3 миллиона автомобилей Ceed, и новая модель основана на всем, что так нравилось владельцам в предыдущих поколениях.

«Новый Ceed отличается современным узнаваемым дизайном, который является ключевым преимуществом модели с момента ее создания. Передовые новые технологии делают новый Ceed более комфортным, удобным в эксплуатации и безопасным. Между тем, ряд новых двигателей, а также оптимизированная для Европы плавность хода и управляемость сделают вождение более приятным и увлекательным. А уникальная семилетняя гарантия Kia дает покупателям непревзойденную уверенность в качестве их нового автомобиля».

Производство пятидверного хэтчбека Ceed и Ceed Sportswagon началось в мае, а продажи начнутся исключительно в Европе в конце второго квартала 2018 года.

 

Позиция на рынке

Расширение роли Ceed в европейском C-сегменте

самые большие сегменты по объему. На уходящий Ceed пришлось 16% от общего объема продаж Kia в Европе в 2017 году, и с момента его запуска в 2012 году он неизменно входит в число самых продаваемых моделей бренда в Европе наряду со Sportage.

Эмилио Эррера комментирует: доля рынка достигает 1,5%, а чуть более десяти лет спустя, в 2017 году, она выросла до 3,0%*. С момента появления Ceed ежегодные продажи Kia в Европе выросли более чем вдвое: в прошлом году было продано более 472 000 автомобилей. Семейство моделей Ceed будет играть важную роль в наших усилиях по достижению годового объема продаж более полумиллиона автомобилей в этом году и в дальнейшем».

Ceed занимает уникальное место в модельном ряду Kia и воспринимается покупателями как самый динамичный и спортивный автомобиль, а также как один из самых надежных, практичных и узнаваемых автомобилей. Благодаря расширенной линейке продуктов, которая выросла с появлением моделей GT и GT Line, хэтчбек Kia C-сегмента представляет собой «центр» бренда.

Эмилио Эррера добавляет: «Ceed теперь узнаваем на европейских дорогах, и покупатели понимают, что он представляет для Kia: надежность и качество, акцент на безопасность, сочетание великолепной управляемости и изысканности, а также широкий спектр технологий. . Наши клиенты также говорят нам, что им нравится тот факт, что Ceed проектируется, разрабатывается, проектируется и производится здесь, в Европе».

Более 1,3 миллиона моделей Ceed было построено на заводе Kia в Словакии с момента его запуска в 2006 году. Пятидверный хэтчбек составляет большую часть продаж, в то время как на модели Sportswagon приходится примерно 40% всех продаж Ceed с момента его запуска. в 2007 году (по сравнению с примерно 30% для других автомобилей C-сегмента с вариантами Tourer).

Внешний вид

Зрелый атлетизм – новый дизайн для нового поколения Ceed

Новый модельный ряд Kia Ceed был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте, Германия, под руководством Грегори Гийома, руководителя европейского отдела дизайна, и Питера Шрейера, президента отдела дизайна и главного дизайнера. Продолжая спортивный и эмоциональный характер дизайна Stinger, новый Ceed передает более уверенный в себе новый вид — тот, который одновременно эмоционален и точен в своем исполнении.

Ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет, силуэт нового Ceed, обращенный кабиной назад, демонстрирует более зрелое чувство атлетизма. Прямые линии заменили закругленные края его предшественника, развивая переднюю часть автомобиля с более широкой решеткой радиатора «тигровый нос» и более низким воздухозаборником, а также четкими линейными формами, обрамляющими его «лицо». Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями в виде кубиков льда в стандартной комплектации, перекликаясь с внешним видом более ранних моделей Kia GT и GT Line. В профиль острые прямые линии визуально удлиняют капот и придают автомобилю более прямолинейный вид. Большее ощущение зрелости и силы создается в его плечевой линии, которая теперь проходит в более горизонтальной плоскости. В новой модели используется широкая задняя стойка, которая в последние годы стала отличительной чертой дизайна Kia, улучшая положение кабины по направлению назад. Это также придает верхней линии окна новую гладкую форму «полумесяца». В задней части установлены новые светодиодные дневные ходовые огни, которые делают Ceed более заметным и узнаваемым на дороге.

Построенный на новой платформе Kia K2, новый пятидверный хэтчбек Ceed на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм) по сравнению с предыдущей моделью. Его колесная база осталась прежней — 2650 мм, при этом передний свес укорочен на 20 мм (до 880 мм), а задний свес увеличен на 20 мм (теперь 780 мм). Его более широкие габариты и удлиненный задний свес придают автомобилю более напористый и спортивный вид, обеспечивая более уверенное поведение на дороге.

Обладая почти такими же размерами, что и пятидверный хэтчбек, Ceed Sportswagon отличается более длинным грузовым отсеком и задним свесом. Продлевая прямые линии кузова и увенчанный тонким спойлером на задней двери, Ceed Sportswagon присоединяется к своему пятидверному брату-хэтчбеку, представляя стабильную спортивную эстетику. Задний свес увеличен на 115 мм (теперь 1070 мм) по сравнению с предыдущей моделью. При общей длине 4600 мм – 9На 5 мм длиннее своей предшественницы — новая модель предлагает значительно больше грузового пространства.

С момента запуска новая линейка Ceed будет доступна в одном из 11 вариантов окраски кузова. Доступен выбор колес и дизайнов, причем покупатели могут выбирать из 15-дюймовых стальных колес, 16-дюймовых стальных или алюминиевых колес и 17-дюймовых двухцветных легкосплавных дисков с алмазной огранкой.

Дизайн интерьера

Современный дизайн интерьера с более эффективной упаковкой

Салон Ceed еще более эргономичен, чем когда-либо, и повсюду используются высококачественные материалы. Архитектура салона самых последних автомобилей Kia была адаптирована для нового Ceed: приборная панель расположена горизонтально для более скульптурного, плавного и тонкого внешнего вида. Этот дизайн также создает больше пространства и создает ощущение открытости для переднего пассажира, создавая больше места в пространстве для ног и более четкий обзор вперед.

Во всех моделях приборная панель разделена на верхнюю часть — для информационно-развлекательной системы с «плавающим» сенсорным экраном — и нижнюю часть, в которой расположены органы управления аудиосистемой, отоплением и вентиляцией. Ориентированная на водителя по своей компоновке центральная консоль слегка наклонена к сиденью водителя для удобства использования в движении. В интерьере преобладают изысканные приятные на ощупь материалы, которые слегка подчеркивают изысканную и высококлассную атмосферу салона. Поверхности отделаны металлической или сатинированной хромированной отделкой, при этом покупатели могут выбрать обивку из ткани, синтетической кожи или натуральной кожи. Кожаный руль и рычаг переключения передач также доступны в качестве опции.

Новая платформа поддерживает более эффективную компоновку Ceed с более просторным салоном, чем раньше, как в моделях хэтчбек, так и в моделях Sportswagon. Более широкий кузов создает больше места для плеч задних пассажиров (увеличено на 34 мм до 1406 мм), а заниженная на 16 мм посадка сзади создает достаточно места для коленей и ног пассажиров второго ряда. Несмотря на более низкую линию крыши, платформа и заниженное переднее сиденье создают больше места над головой в первом ряду, чем раньше (теперь 987мм). Более низкое заднее сиденье также обеспечивает такой же уровень пространства над головой для задних пассажиров.

Несмотря на то, что новый пятидверный хэтчбек Ceed занимает такое же место на дороге, как и его предшественник, он может похвастаться увеличенным на 15 литров багажником на 395 литров. Кромка багажника также значительно ниже, чем раньше — высота подъема уменьшена на 87 мм по сравнению с предыдущим Ceed, что облегчает загрузку более тяжелых предметов в багажник. Двухуровневый пол багажника позволяет владельцам опускать или поднимать высоту пола багажника, чтобы вместить более крупный груз или создать под ним скрытый отсек.

Плавность хода, управляемость и NVH

Разработано для европейских дорог

Новый Ceed был разработан исключительно для европейских дорог и ориентирован на европейских покупателей. Ходовые качества и управляемость новой модели были настроены так, чтобы поднять Ceed по сравнению с его предшественником с точки зрения динамики и вовлеченности водителя. В то же время основное внимание при разработке новой модели уделялось устранению шума и вибраций, что означает, что салон Ceed стал более совершенным, чем когда-либо.

Новая полностью независимая система подвески обеспечивает водителям более маневренные и немедленные реакции на управление, дополненные пересмотренными параметрами пружин и амортизаторов. Поездка была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, но при этом давая водителям уверенность в более жестком управлении телом в поворотах и ​​​​стабильности на более высоких скоростях.

Передние пружины теперь на 40% жестче, а жесткость переднего стабилизатора на кручение снижена на 22%. в дополнение к более легкой линейке двигателей эти модификации обеспечивают более быструю реакцию на управление и более плавную езду в поворотах, уменьшая недостаточную поворачиваемость и повышая механическое сцепление. Передней подвеске помогает новая система демпфирующих клапанов, которая поглощает небольшие вибрации. Наоборот, жесткость задней пружины была снижена на 10%, поглощая небольшие вибрации и придавая Ceed расслабленную походку в круизе или на разбитом дорожном покрытии. Применение заднего стабилизатора новой конструкции, новых втулок продольных рычагов и оптимизированных втулок амортизаторов обеспечивает максимальный контроль кузова на поворотах.

Новый Ceed оснащен на 17% более прямой рулевой рейкой, чем его предшественник, с передаточным числом 12,7:1 благодаря системе рулевого управления с электроприводом. Требуя всего 2,44 оборота руля от упора до упора, новая модель обеспечивает более четкую реакцию на действия водителя.

В дополнение к более жестким передним пружинам отзывчивая и привлекательная управляемость Ceed поддерживается опциональными шинами Michelin Pilot Sport 4 для покупателей, указывающих 17-дюймовые колеса, обеспечивающие более высокую скорость рыскания, чем основные конкуренты в C-сегменте.

Технологии Ceed также играют роль в повышении удовольствия от вождения и безопасности. Переднеприводный Ceed оснащен электронным контролем устойчивости (ESC) и системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM) в стандартной комплектации. Это позволяет включить технологию Torque Vectoring by Braking, дополнительную электронную функцию поддержки водителя, которая интеллектуально подтормаживает внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, что делает вождение Ceed более приятным и вселяющим уверенность.

Повышение качества и подавление шума, вибрации и резкости (NVH) были основным направлением при разработке Ceed. Инженеры проанализировали каждый элемент изоляции кабины, двигателя и подвески, а также «пути передачи» для NVH. По сравнению с предыдущим Ceed, новая модель имеет более толстую и изолирующую обивку приборной панели, новую звукопоглощающую изоляцию вокруг задних колесных арок и новый изоляционный слой под ковриком салона, снижающий шум двигателя и дороги. Измененная форма боковых молдингов ветрового стекла и новое, более полное уплотнение вокруг дверей привели к снижению шума ветра. Таким образом, новый Ceed работает тише своего предшественника при любых оборотах двигателя, а дорожный шум на скорости 60 км/ч снижается с 67,5 до 66,5 дБ. Шум ветра также снижен: 63 дБ регистрируются в салоне при скорости 110 км/ч по сравнению с 64 дБ в модели второго поколения.

Шасси и кузов также способствуют снижению уровня вибрации от плохих дорожных покрытий. Более толстая задняя поперечина и дополнительное усиление под задней кабиной и полом багажника снижают влияние вибраций от задней оси. Новые антивибрационные накладки также установлены на верхней части капота у основания ветрового стекла, уменьшая воздействие вибраций двигателя на кабину.

1,6-литровый дизельный двигатель Ceed U3 (см. «Двигатели и трансмиссии») оснащен рядом дополнительных компонентов, предназначенных для улучшения звукоизоляции и улучшения внешнего вида. К ним относятся крышка ремня ГРМ и более изолированная крышка блока цилиндров, нижняя крышка двигателя и крышка масляного поддона.

Двигатели и трансмиссии

Новые силовые агрегаты в связи со вступлением в силу стандарта выбросов Euro 6d TEMP

Новый модельный ряд Ceed оснащен широким выбором силовых агрегатов, разработанных для удовлетворения разнообразных потребностей покупателей. Бензиновые варианты включают обновленную версию популярного 1,0-литрового двигателя Kia T-GDi (бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском). Двигатель развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 172 Нм с выбросами от 125 г/км или 122 г/км с опциональным пакетом ECO (комбинированный WLTP, преобразованный обратно в NEDC 2.0). Дополнительную информацию о пакете ECO Pack см. в разделе «Технологии и функции».

Новый 1,4-литровый силовой агрегат Kappa T-GDi заменяет прежний 1,6-литровый двигатель GDI и развивает мощность 140 л.с., что на 4 % больше, чем у его предшественника, несмотря на его меньший рабочий объем. Турбокомпрессор двигателя обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем более ранний 1,6-литровый двигатель, что делает его более отзывчивым в более широком диапазоне условий вождения, а также снижает выбросы. Крутящий момент 242 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 3200 об/мин, а комбинированные выбросы (в цикле WLTP, преобразованном обратно в NEDC 2.0) составляют всего 125 г/км при оснащении семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Модели с механической коробкой передач выбрасывают 130 г/км или 128 г/км с пакетом ECO.

Как 1,0-, так и 1,4-литровые двигатели T-GDi оснащены сажевым фильтром для дальнейшего снижения выбросов выхлопных газов, благодаря чему новый Ceed превосходит требования стандарта Euro 6d TEMP.

Новый Ceed также доступен с совершенно новым дизельным двигателем Kia U3. Новый 1,6-литровый двигатель CRDi U3 (прямой впрыск Common Rail) выходит за более строгие пределы, установленные последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP. В нем используется технология активного контроля выбросов селективной каталитической нейтрализации (SCR) для значительного снижения выбросов. Таким образом, новый двигатель производит меньше углекислого газа, твердых частиц и NOx по сравнению с более ранними дизельными двигателями Kia. Доступный с выбором выходной мощности (115 и 136 л.с.), новый 1,6-литровый дизель развивает крутящий момент 280 или 300 Нм в его более низком состоянии в паре с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением соответственно. Версия 136ps также развивает 280 Нм в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 320 Нм с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Новый двигатель выделяет меньше CO2, чем другие двигатели линейки Ceed. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач версия мощностью 115 л.с. выбрасывает всего 101 г/км (комбинированный цикл, WLTP, преобразованный обратно в NEDC 2.0) или 99 г/км с пакетом ECO. Модели, оснащенные коробкой передач с двойным сцеплением, производят 105 г/км для маломощного двигателя. Выбросы более мощного двигателя составляют всего 106 г/км (104 г/км с Eco ECO) для моделей с механической коробкой передач и 109 г/км в сочетании с коробкой передач Kia с двойным сцеплением.

Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а новые двигатели 1,4 литра T-GDi и 1,6 литра CRDi доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач Kia с двойным сцеплением.

В 2019 году новый Ceed будет доступен с новой 48-вольтовой технологией мягкого гибрида EcoDynamics+ от Kia, которая еще больше сократит выбросы CO 2 . Силовой агрегат EcoDynamics+ дополняет ускорение питанием от 48-вольтовой батареи, а новый стартер-генератор с мягким гибридом продлевает время простоя двигателя с помощью функции «Moving Stop & Start».

Технологии и функции

Технологические инновации для улучшения

Инновации лежат в основе нового Kia Ceed, который станет самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе, когда начнутся продажи.

Салон оснащен множеством новых технологий для повышения комфорта и удобства пассажиров. «Плавающая» информационно-развлекательная система доступна в виде аудиосистемы с 7,0-дюймовым сенсорным экраном или 8,0-дюймовой навигационной системы с сенсорным экраном, с навигацией и Kia Connected Services на базе TomTom 9.0003 ® . Система обеспечивает полную интеграцию смартфона с Apple CarPlay™ и Android Auto™. Android Auto™ предназначен для работы с телефонами Android версии 5.0 (Lollipop) или выше. Система Apple CarPlay™ Ceed совместима с iPhone 5 и всеми iPhone, выпущенными с тех пор.

Стандартные технологии включают полную интеграцию Bluetooth со смартфоном, а также автоматическое освещение и вход без ключа. Также доступна беспроводная зарядка для смартфона.

Снаружи новый Ceed в стандартной комплектации оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) нового дизайна в виде кубиков льда. Ранее они были встроены в передний бампер только на моделях Kia GT и GT Line, а теперь ДХО типа «ледяной куб» встроены в блоки фар на каждой модели линейки Ceed.

Дополнительный пакет ECO Pack для Ceed включает в себя активную воздушную заслонку, которая закрывается и открывается в зависимости от требований к охлаждению двигателя, повышая аэродинамическую эффективность автомобиля и повышая экономию топлива. Пакет ECO также включает защиту днища и более низкую подвеску, улучшающую поток воздуха под автомобилем, а также шины Michelin с низким сопротивлением качению. И пятидверный хэтчбек Ceed, и спортивный универсал доступны с пакетом ECO.

Безопасность

Внедрение новых систем помощи водителю

В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю дополнительно усиливают защиту пассажиров, используя активные системы безопасности для снижения риска столкновений. Стандартные технологии безопасности будут включать в себя систему помощи при дальнем свете, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения и помощь в предотвращении столкновений вперед.

Каждый новый Ceed в стандартной комплектации оснащен системой стабилизации автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает устойчивость при торможении и прохождении поворотов, контролируя электронный контроль устойчивости автомобиля (ESC), если он обнаруживает потерю сцепления с дорогой.

Гарантия и производство

Поступит в продажу во втором квартале с 7-летней гарантией на пробег 150 000 километров. Ceed поступит в продажу в Европе с конца второго квартала 2018 года. На него распространяется обещание качества Kia с ведущей в отрасли 7-летней гарантией бренда на 150 000 километров пробега в стандартной комплектации.

Kia Ceed/XCeed (2018+) Автомобильные коврики класса люкс

Выберите толщину ковра

— Пожалуйста, выберите —Luxury 2200 г (общий вес)* Обновление до Exclusive 2850 г (общий вес)* + 14,50 фунтов стерлингов

Выберите цвет/материал ковра (2200 г)

НОВИНКА! Черный (ребристый)

Черный (не ребристый)

Темно-серый (не ребристый)

Бежевый (не ребристый)

— Пожалуйста, выберите —NEW! Черный (ребристый) Черный (не ребристый) Темно-серый (не ребристый) Бежевый (не ребристый)

Выберите цвет отделки

Черный уголь

Антрацит

£2.99

Vivid Red

£2. 99

Baltic Blue

£2.99

Amazon Green

£2.99

Sandblast Beige

£2.99

Mandarine

£2.99

Cappuccino

£2.99

Chrome

£ 2,99

Солнечный кукуруза

£ 2,99

Atoll Blue

£ 2,99

ICE White

£ 2,99

ТРИФФЕР Крем

£ 2,99

TRUETAN

0005

2,99 фунтов стерлингов

— Пожалуйста, выберите — Черный уголь Антрацит Ярко-красный Балтийский синий Амазонский зеленый Пескоструйный Бежевый мандарин Капучино Хром Солнечный свет Кукурузный атолл Синий Ледяной белый трюфель Крем Truetan

Выберите цвет внутренней хлопковой строчки (используется для отделки)

Карамель

£ 1,99

Zaffre

£ 1,99

Розовыйвуд

£ 1,99

Emerald

£ 1,99

Rainstorm

£ 1,99

САЛАМЕНДОВАЯ0005

£1. 99

Lipstick

£1.99

Venice

£1.99

Glacier

£1.99

Bumble Bee

£1.99

Airforce Blue

£1.99

Chocolate

£1.99

Navy

£ 1,99

Istachia

£ 1,99

Mulberry

£ 1,99

Jade

£ 1,99

-Пожалуйста, выберите -Raven Caramel Zaffre Rosewoud Emeral Lainstorm Lipstick Salamender Airshristice Becale Blacere. Истахия Малбери Джейд

Выберите цвет внешней хлопковой строчки (дополнительное обновление, используемое для применения вашей отделки)

No thanks

Raven

£5.00

Caramel

£5.00

Zaffre

£5.00

Rosewood

£5.00

Emerald

£5.00

Rainstorm

£5.00

Salamander

5,00 фунтов стерлингов

Губная помада

5,00 фунтов стерлингов

Венеция

5,00 фунтов стерлингов

Ледник

£5.

11Мар

Автофонарь: Ручной автофонарь №8302 | Охотничий магазин «Утколов»

Автофонарь Космос 6001 (7LED, 3м шнур, 12V, магнит)

  • Кабель / Провод
    • Кабель ВВГ
      • ГОСТ (выполнен по ГОСТу)
    • Провод СИП
    • Провод ПВС
    • Кабель RG
    • Провод ШВВП
    • Витая пара
    • Электрощиты
      • Металлические щиты
        • ЩРН (наружные)
        • ЩРВ (встриваемые)
        • Пластиковые щиты
          • ЩРН (наружные)
          • ЩРВ (встраиваемые)
          • Автом. выключатели
            • Автоматические выключатели Legrand
            • Автоматические выключатели IEK
            • Автоматические выключатели Decraft
            • Выключатели / Розетки
              • IEK Кварта
              • Legrand Этика
                • Белый
                • Слоновая кость
                • Папоротник
                • Алюминий
                • Красный
                • Слива
                • Какао
                • Галька
                • Schneider Этюд
                • Schneider W59
                • Гофротруба
                • Кабель-канал
                • Удлинители / Колодки / Вилки
                • Распред. коробки
                • Светильники / Лампы
                  • Светильники
                  • Лампы
                    • Светодиодные лампы(LED)
                      • IEK
                      • gauss
                      • Точечные светильники
                      • Прожектора
                      • Крепеж / Аксессуары
                        • Крепеж
                        • Аксессуары
                        • Счетчики электроэнергии
                        • Оборудование и автоматика
                        • Прочее
                          • Комплектующие ТВ
                          • Инструмент
                          • Фонари
                          • Пайка
                          • Батарейки
                          • Наконечники
                          • Изолента
                          • Звонки
                            • Каталог
                            • Прочее
                            • Фонари
                            • Автофонарь Космос 6001 (7LED, 3м шнур, 12V, магнит)

                            Авто фонарь в Петрозаводске: 688-товаров: бесплатная доставка [перейти]

                            Партнерская программаПомощь

                            Петрозаводск

                            Каталог

                            Каталог Товаров

                            Одежда и обувь

                            Одежда и обувь

                            Стройматериалы

                            Стройматериалы

                            Текстиль и кожа

                            Текстиль и кожа

                            Здоровье и красота

                            Здоровье и красота

                            Детские товары

                            Детские товары

                            Электротехника

                            Электротехника

                            Продукты и напитки

                            Продукты и напитки

                            Дом и сад

                            Дом и сад

                            Промышленность

                            Промышленность

                            Вода, газ и тепло

                            Вода, газ и тепло

                            Мебель и интерьер

                            Мебель и интерьер

                            Все категории

                            ВходИзбранное

                            Авто фонарь

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-35L Мощность 180 Вт, Давление 10Атм, Ток 10А , Максимальная производительнось 35 л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-50L Мощность 280 Вт, Давление 10Атм, Ток 23А , Максимльная производительность 50л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-30L Мощность 140 Вт, Давление 7Атм, Ток 10А , Максимальная производительнось 30 л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Фонарь задний в сборе ВАЗ-21213-214 диод. , черные ТЮН-АВТО Код: 246787

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Фонарь задний в сборе ВАЗ-21213-214 диод., красные ТЮН-АВТО Код: 223035

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Светодиодные черные задние фонари Тюн-Авто с бегающим поворотником для Лада 4х4 Нива, Урбан

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Задние фонари светодиодные (LED) красные с бегающим поворотником Тюн-Авто для Лада 4х4 (Нива) 21213, 21214, 2131, Урбан

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Светодиодный задний фонарь Тюн-Авто SE диодный стоп-сигнал для Приора

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Светодиодный задний тюнинг фонарь Тюн-Авто для Гранта седан

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Дополнительные диодные фонари Тюн-Авто для Ларгус, Ларгус FL

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Задние фонари SE с диодным стоп-сигналом Тюн-Авто для Приора

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Стандартные корпуса задних фонарей Тюн-авто для Гранта седан

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Светодиодные задние фонари Тюн-Авто нового образца вместо пластиковой вставки для Ларгус, Ларгус FL

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Стандартный корпус заднего фонаря Тюн-авто для Гранта седан

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-35L Мощность 180 Вт, Давление 10Атм, Ток 10А , Максимальная производительнось 35 л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-50L Мощность 280 Вт, Давление 10Атм, Ток 23А , Максимльная производительность 50л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            Компрессор АВТО АГРЕССОР AGR-30L Мощность 140 Вт, Давление 7Атм, Ток 10А , Максимальная производительнось 30 л/мин, Напряжение 12В, С фонарем

                            В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

                            2 страница из 18

                            7+ лучших автомобильных фонариков для водителей в 2023 году

                            Наш сайт поддерживается нашими пользователями. Иногда мы получаем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте

                            Приобретение автомобильного фонарика является ценным шагом для безопасного вождения.

                            Фонарики позволяют вам видеть свое окружение или предупреждать других в чрезвычайных ситуациях.

                            Но важно также найти лучший фонарик.

                            Лучший автомобильный фонарь — это прочный, практичный и дорогой фонарь, которому можно доверять.

                            Вот семь лучших автомобильных фонарей для водителей в 2023 году.

                            Содержание

                            • Что такое автомобильный фонарик?
                            • Зачем нужен автомобильный фонарик?
                            • Какой фонарик следует держать в машине?
                            • 7 лучших автомобильных фонариков
                            • Заключительные мысли

                            Что такое автомобильный фонарик?

                            Автомобильный фонарь может выглядеть как обычный фонарик, но обычно он имеет необходимые или, по крайней мере, полезные функции для определенных ситуаций, связанных с автомобилем.

                            Например, автомобильные фонари более практичны, когда речь идет о освещении на дальние расстояния, они имеют водонепроницаемую оболочку для непредвиденных погодных условий и включают режим стробоскопа или SOS для экстренных случаев.

                            Зачем нужен автомобильный фонарик?

                            Есть несколько причин, по которым необходимо иметь в машине фонарик.

                            Экстренные ситуации

                            Если вам нужно предупредить других о помощи во время чрезвычайной ситуации и вы не можете помигать фарами, подержите фонарик в окне — это альтернативный сигнал о помощи.

                            Поиск вещей в темноте

                            Фонари также могут помочь вам найти предметы первой необходимости в вашем автомобиле во время чрезвычайной ситуации, особенно если автомобиль сломался, а внутреннее освещение не работает.

                            Уборка после аварии

                            Наконец, предположим, что вы попали в небольшую автомобильную аварию, которая повредила или вывела из строя фары вашего автомобиля.

                            В этом случае вам может пригодиться фонарик для уборки как внутри, так и снаружи автомобиля, особенно ночью.

                            Какой фонарик следует держать в машине?

                            Есть три основные функции, которые вы хотите, чтобы ваш автомобильный фонарик обеспечивал максимальную безопасность, ценность и долговечность.

                            Перезаряжаемый

                            Автомобильный фонарик с аккумулятором полезен, так как вам не нужно полагаться на батарейки.

                            Трудно понять, когда фонарик с батарейным питанием близок к разрядке, и если у вас нет резервных батарей, вам не повезет, если фонарик выйдет из строя во время чрезвычайной ситуации.

                            Кроме того, даже если у вас есть резервные батареи, если ваш фонарь уже разрядился, может быть трудно найти сами резервные батареи.

                            Вот почему так важно приобрести перезаряжаемый фонарь с длительным временем автономной работы и поддерживать его как можно более заряженным.

                            Яркий

                            Еще одной важной характеристикой автомобильного фонаря является яркость.

                            Вы не хотите, чтобы фонарик понадобился в существенное время, только чтобы понять, что свет тусклый и бесполезный.

                            Водонепроницаемый

                            Наконец, могут быть случаи, когда вам нужно использовать фонарик, когда на улице идет дождь.

                            Если вы мигаете окнами, чтобы предупредить других, или проверяете внешние детали автомобиля с помощью фонарика, очень важно убедиться, что это водонепроницаемый фонарик и его не повредит дождь.

                            7 Лучшие автомобильные фонари

                            Вот семь лучших автомобильных фонарей, доступных в 2023 году.

                            1. Перезаряжаемый светодиодный фонарь Nitecore

                            Наш выбор

                            • Мощный тактический фонарь — световой поток 1800 люмен, дальность действия более 321 ярда и время работы 1500 часов — включает аккумулятор 21700 5000 мАч и батарейный отсек для 18650, cr123 или rc
                            • Простота в эксплуатации — тактический хвостовой переключатель для мгновенной и постоянной активации. прочная металлическая боковая панель swi
                            • Идеальный фонарь для поездок на работу — его длина всего 5,55 дюйма, а вес — всего 5,23 унции с включенным аккумулятором. 0018

                            Перезаряжаемый светодиодный фонарь Nitecore — это тактический, простой в использовании фонарь, подходящий для любого водителя.

                            Время работы

                            Светодиодный фонарь Nitecore может работать в течение невероятных 1500 часов в сверхнизком режиме.

                            люмен

                            Этот фонарик имеет высокий световой поток, 1800 люмен, и способен излучать свет на расстояние более 321 ярда.

                            Особенности

                            Во-первых, этот фонарь оснащен перезаряжаемой батареей емкостью 5000 мАч и поставляется с батарейным отсеком.

                            Он также оснащен зарядным портом USB-C для быстрой зарядки.

                            Его тактический хвостовой переключатель позволяет пользователям переключаться между мгновенной и постоянной активацией света.

                            Он также имеет пять настроек яркости, включая стробоскоп, SOS и маячок.

                            Этот фонарик также удобен для переноски.

                            Он легкий, всего 5,5 дюймов в длину и весит 5,23 унции.

                            Однако он имеет прочную конструкцию с металлическим боковым переключателем.

                            Наконец, Nitecore включает в себя уплотнительное кольцо, металлический зажим и ремешок, чтобы его было удобно носить и транспортировать.

                            Стоимость

                            Перезаряжаемый светодиодный фонарик Nitecore можно приобрести на Amazon за 89,95 долларов США.

                            2. Тактический фонарь Anker

                            Второе место

                            • Сверхъяркий свет: световой поток 1300 люмен от 3 светодиодов Cree. излучают яркий свет по всей длине o
                            • Длительный срок службы: до 6 часов мощной, неугасающей яркости благодаря входящему в комплект картриджу премиум-класса
                            • Прочный и надежный: водостойкий по стандарту ipx7 выдерживает попадание воды при погружении в воду на 30 минут i
                            • Продуманный дизайн: противоскользящее покрытие быстро держится в экстремальных условиях. подставки на торце для illumi
                            • Что вы получаете: фонарь anker bolder lc130, аккумулятор 26650, кабель micro usb, ремешок на запястье

                            Компания Anker создала на рынке превосходный перезаряжаемый тактический фонарь.

                            Тактический фонарь Anker прочный, перезаряжаемый, водостойкий и продуманно спроектированный.

                            Время работы

                            Время работы фонарика Анкера составляет 6 часов сверхяркого света, а его общий срок службы составляет 50 000 часов.

                            люмен

                            Anker использует 1300 люмен от 3 светодиодов Cree и имеет дальность луча 1200 футов — более двух футбольных полей.

                            Особенности

                            Фонарик Anker имеет пять режимов освещения, которые легко переключать, в том числе высокий, средний, низкий, режим SOS и стробоскоп.

                            Он также оснащен перезаряжаемой батареей с длительным временем автономной работы и удобным USB-портом.

                            Кроме того, вы можете погружать его на глубину 1 метр на срок до 30 минут, что делает его водонепроницаемым и надежным в любых погодных условиях.

                            Нескользящая рукоятка и ремешок на запястье также помогают пользователям удерживать фонарик независимо от погоды.

                            Этот фонарь имеет эффектный общий дизайн, особенно если учесть, что вы можете поставить его вертикально, чтобы осветить сразу всю комнату или машину.

                            Наконец, на этот фонарь распространяется обнадеживающая 18-месячная гарантия.

                            Стоимость

                            Вы можете купить тактический летный фонарь Anker за 59,98 долларов США на Amazon.

                            3. Yifeng LED

                            • Усовершенствованный материал — тактические фонари Yifeng изготовлены из авиационного алюминиевого сплава премиум-класса 6061t. работа всего с 1 кнопкой для 5 режимов освещения (высокий, средний, низкий, стробоскоп, сигнал тревоги/аварийный режим),
                            • Масштабируемый дизайн — наша вспышка может излучать яркий большой луч прожектора или идеально интенсивный
                            • Широкое применение — эти идеальные карманные фонарики достаточно малы, чтобы их можно было носить в рюкзаке, сумочке или сумке.

                            Проверить цену на AmazonПроверить цену на Ubuy

                            светодиодный фонарик Yifeng.

                            Время работы

                            У Yifeng особенно высокое время автономной работы.

                            Низкий свет может светить более 10 часов подряд, в то время как высокий уровень может длиться около четырех часов.

                            Люмен

                            Световой поток светодиодной лампы Yifeng может превышать 1000 люмен при использовании перезаряжаемой батареи.

                            Характеристики

                            Лучшим аспектом светодиодного фонаря Yifeng является его усовершенствованный алюминиевый сплав 6061T, который является прочным, устойчивым к царапинам и водонепроницаемым.

                            Он может выдержать погружение в воду, низкие температуры и даже падение с высоты 10 футов.

                            Этот фонарик имеет пять режимов освещения — слабый, средний, сильный, стробоскоп и SOS, доступ ко всем которым осуществляется с помощью одной кнопки.

                            Кроме того, свет этого фонарика может светить на расстояние более 600 футов.

                            Он совместим либо с перезаряжаемой батареей Li-on 18650, либо с тремя батареями AAA; однако ни одна из этих батарей не входит в комплект.

                            Наконец, фонарик Yifeng имеет функцию увеличения/уменьшения масштаба для регулируемой фокусировки.

                            Стоимость

                            Вы можете приобрести светодиодный фонарик Yifeng по разумной цене 14,99 долларов США за 2 упаковки на Amazon.

                            Цена предположительно ниже, чем у конкурентов, потому что в комплекте нет перезаряжаемой батареи.

                            4. Солнечный фонарь NPET

                            • Фонарь с 7 режимами работы: фара (4-6 часов) — яркий, средний и мигающий, боковая белая лампа (4-7 часов) и нож для ремня безопасности
                            • Свободные руки: с помощью мощного магнита сбоку на головке фонарика вы можете прикрепить его к ок. регги
                            • Аккумуляторный блок питания: этот солнечный фонарик можно заряжать с помощью прилагаемого USB-кабеля (4–5 часов) или

                            Проверить цену на AmazonПроверить цену на eBay режимы освещения.

                            Это один из лучших автомобильных фонарей по нескольким причинам.

                            Время работы

                            Этот универсальный фонарик имеет различное время работы для различных характеристик освещения.

                            Красный габаритный фонарь может работать до 6-7 часов, белый габаритный фонарь может работать до 4-7 часов, а фара может работать около 4-6 часов на высокой мощности.

                            Люмен

                            Это очень яркий фонарик с мощностью 268 люмен.

                            Он способен излучать свет на расстояние до 700 футов в режиме LED.

                            Особенности

                            Фонарь NPET имеет семь настраиваемых параметров освещения, которые легко переключаются нажатием кнопки.

                            Этот фонарь также водостойкий и ударопрочный благодаря прочному материалу из алюминиевого сплава и удобной конструкции.

                            Кроме того, вы можете заряжать фонарь NPET либо с помощью встроенной перезаряжаемой батареи и USB-кабеля, либо с помощью экологически чистой солнечной энергии.

                            Кроме того, если он заряжен не менее чем на 20%, вы также можете использовать USB-кабель для зарядки телефона через фонарик.

                            Если вы когда-нибудь окажетесь в чрезвычайной ситуации, вы можете использовать части этого фонарика, чтобы перерезать ремень безопасности и открыть окно.

                            Стоимость

                            Эти высококачественные функции фонарика NPET T09 можно приобрести на Amazon за 22,99 доллара США.

                            5. Wdt Pro

                            • Самая низкая цена сейчас, скоро повысится! Самый яркий фонарь с мощным светодиодом OSRAM P8, s3000 pr
                            • Фонарик с длительным временем работы оснащен технологией pdo для максимальной яркости, обеспечивая u
                            • 3 режима & можно масштабировать, просто вращая этот фонарик внутрь или наружу для прожектора или заливающего света; it
                            • Водонепроницаемый и прочный фонарик с водонепроницаемостью IP67, теперь вы можете не беспокоиться о unex
                            • 100% удовлетворение включает в себя мощный фонарик. Вы будете приятно удивлены яркостью

                            Узнать цену на Amazon

                            Еще одним бестселлером автомобильного фонарика является Wdt Pro S3000, мощный, водостойкий фонарь с возможностью масштабирования.

                            Время работы

                            Фонарик Wdt Pro может работать до 30 часов подряд в режиме слабого освещения, что является значительным сроком для недорогого фонаря среднего размера.

                            В режиме мощного освещения светит до шести часов. Его общий срок службы составляет до 50 000 часов.

                            люмен

                            Wdt Pro S3000 использует светодиодное освещение OSRAM P8 с яркостью до 1600 люмен.

                            Особенности

                            Этот фонарь имеет прочную алюминиевую конструкцию и водонепроницаемую светодиодную систему, поэтому пользователям не придется беспокоиться о непредвиденных погодных условиях.

                            Кроме того, он имеет три переключаемых режима освещения — слабый, сильный и стробоскоп, — которые некоторые люди предпочитают за легкость и простоту.

                            Кроме того, Wdt Pro предлагает 90-дневную гарантию возврата денег на этот фонарь и 2-летнюю гарантию замены.

                            К сожалению, этот фонарь нельзя перезаряжать.

                            Для питания вам понадобятся четыре батарейки типа АА, которые не входят в комплект.

                            Стоимость

                            Вы можете заказать этот фонарик Wdt Pro на Amazon за 16,99 долларов США.

                            6. Магнитный фонарик iToncs

                            • [сверхъяркий светодиодный фонарик]: максимум 1000 люмен может обеспечить до 600 футов интенсивного света. f
                            • [сильные магнитные и початковые боковые огни]: сильный магнит в хвосте фонарика позволяет прикрепить
                            • [усовершенствованная функция отключения одной кнопкой]: в любом режиме нажмите и удерживайте кнопку в течение 1–3 секунд
                            • [долговечный и прочный]: входящая в комплект высококачественная перезаряжаемая батарея обеспечивает до 10 часов работы

                              Магнитный фонарик iToncs подходит для использования в качестве фонарика для приключений или рабочего фонаря, учитывая его удобный размер, легкую конструкцию и магнитную функцию.

                              Время работы

                              Этот впечатляющий фонарь может светить до 10 часов в низком режиме и имеет срок службы до 60 000 часов.

                              Люмен

                              Этот фонарь использует максимум 100 люмен и излучает свет на расстояние до 600 футов.

                              Особенности

                              Наиболее примечательной особенностью этого фонарика iToncs является его магнитная конструкция, позволяющая пользователям прикреплять фонарик к железной поверхности для использования без помощи рук.

                              Эта функция особенно полезна при ремонте и очистке.

                              Его также легко носить с собой даже без использования магнита благодаря компактному дизайну и карманному зажиму.

                              Наконец, он имеет прочный и прочный алюминиевый корпус, что делает его подходящим для приключений и надежным в чрезвычайных ситуациях.

                              Стоимость

                              Магнитный фонарик iToncs можно приобрести на Amazon за 25,99 долларов США.

                              7. Eton American Red Cross Clip-On

                              • Продукт 1: аварийное радио: будьте готовы к любым чрезвычайным ситуациям и стихийным бедствиям с помощью этого перезаряжаемого аккумулятора
                              • Продукт 1: будьте начеку: функция оповещения автоматически транслирует любые экстренные предупреждения о погоде в течение
                              • Продукт 1: многофункциональное цифровое устройство: это цифровое радио с погодным диапазоном AM/FM/noaa с дисплеем и
                              • Продукт 1: оставайтесь на связи: от радиоприемников оповещения о погоде и резервных батарейных блоков до звука на солнечной энергии
                              • Продукт 2: питание от рукоятки фонарик и зарядное устройство: отлично подходит для аварийных комплектов или приключений на открытом воздухе,
                              • Продукт 2: прост в использовании и портативный: проверните в течение 1 минуты, чтобы произвести мощность, достаточную для 10 минут
                              • Продукт 2: оставайтесь в безопасности и получайте удовольствие: более 30 лет мы посвятили созданию отмеченных наградами,
                              • Продукт 2: оставайтесь на связи: от радиоприемников оповещения о погоде и резервных батарейных блоков до звука на солнечной энергии

                              Проверить цену на AmazonПроверить цену на Etoncorp скорее дополнение к радио американского Красного Креста.

                              Комбинация фонарика и радио — отличная покупка, если вы хотите принять превентивные меры и быть готовыми к любым предстоящим чрезвычайным ситуациям, стихийным бедствиям или оповещениям по радио через радиостанцию ​​Красного Креста.

                              Время работы

                              Этот фонарик приводится в действие заводной рукояткой, и вы можете вращать его вручную в течение 1 минуты, чтобы обеспечить 10 минут света.

                              Люмен

                              Красный Крест не указывает количество люменов, так как в целом это относительно небольшой фонарь.

                              Особенности

                              Поскольку фонарь работает от рукоятки, вам не нужны батарейки или какие-либо источники питания.

                              Это делает его менее подходящим для длительного использования, но удобным для быстрого использования аварийного фонарика или кемпинга на открытом воздухе.

                              Вы также можете использовать фонарик для зарядки других предметов, например мобильного телефона.

                              Стоимость

                              Вы можете приобрести на Amazon погодное радио и ручной фонарик за 56,03 доллара.

                              Заключительные мысли

                              Крайне важно иметь в машине качественный фонарик на случай, если он понадобится в темное время суток, после аварии или в экстренной ситуации.

                              Автомобильные фонари помогут вам найти предметы ночью, убраться, когда у вас нет другого источника света, и предупредить встречный транспорт о критической ситуации.

                              Лучшие автомобильные фонари яркие, прочные, водонепроницаемые и перезаряжаемые.

                              Мы надеемся, что эта статья помогла вам найти лучший автомобильный фонарь для ваших целей и задач.

                              6 лучших фонариков для экстренных случаев (яркие!)

                              Являясь незаменимым элементом аварийного комплекта вашего автомобиля, фонарики могут помочь спасти день… или ночь. От спущенных шин до изгибов крыльев, пустых баков и всего, что между ними, автомобильные фонарики могут помочь ускорить решение чрезвычайных ситуаций, связанных с транспортным средством.

                              Очень важно выбирать автомобильный фонарь с должным вниманием. А для этого вам нужно обратить внимание на мелкие детали того, что делает автомобильный фонарик отличным.

                              Начнем с того, что идеальным автомобильным фонариком является легкий и портативный, удобный и требующий меньше места для хранения — места для хранения не больше, чем ваш перчаточный ящик. Он также должен работать с надежной средой выполнения и эффективно потреблять энергию.

                              Аккумуляторный USB-фонарик — самый идеальный вариант для автомобильного фонаря. С помощью этой опции вы можете быстро снова включить свет, если батарея разрядится, пока вы находитесь в дороге.

                              Ниже представлен обзор 5 фонариков, которые соответствуют указанным выше критериям лучших фонарей для автомобилей.

                              Распродажа

                              Фонарик Maglite LED 3-Cell D, черный

                              Этот классический фонарик Maglite с набором функций, ориентированным на деятельность, и прочным портативным корпусом дает вам максимальную отдачу от времени использования. Более того, этот фонарь обеспечивает 80 часов работы или более трех полных дней непрерывной работы на каждой новой батарее, которую вы используете.

                              Набор функций, основанный на деятельности, включая наружную, правоприменительную, правоохранительную и военную, регулируется с помощью электронного переключателя. Он также предлагает усовершенствованную систему фокусировки луча, которая позволяет сфокусировать его регулируемый луч с высокой интенсивностью, и все это в корпусе из анодированного алюминия с атмосферостойкими уплотнениями.

                              Корпус из анодированного алюминия и атмосферостойкие уплотнения обеспечивают большую долговечность и устойчивость к коррозии. Он также поставляется с опциями управления питанием и конструктивной балансной оптикой для повышения производительности.

                              Лучшая в отрасли пожизненная гарантия подтверждает эту ошеломляющую производительность. Кроме того, Shock Resistance и Национальная ассоциация тактических офицеров (NTOA) независимо сертифицировали этот продукт.

                              Не самый маленький и легкий вариант на выбор, но на то есть веская причина — этот фонарь служит еще и для самозащиты.

                              Перезаряжаемый USB-фонарик EdisonBright Nitecore Mh30 CREE LED 1000 люмен, 2 литий-ионных аккумулятора Nitecore NL189 18650 3400 мАч, цифровое зарядное устройство Nitecore D2 и 2 литиевых аккумулятора CR123

                              Новейший член многозадачной гибридной серии Nitecore, Mh30 — это самая маленькая и легкая перезаряжаемая через USB батарея. Он предлагает мощную светодиодную технологию с анодированным покрытием военного класса, что делает его мощным и очень надежным фонариком. Он может генерировать до 1000 люмен в режиме Turbo. И он поставляется с несколькими вариантами выхода Turbo. Есть пять различных выходных диапазонов, которые активируются с помощью бокового переключателя. Есть также три специализированных режима вывода: режим стробоскопа, режим SOS и маяк местоположения.

                              Боковой переключатель также служит индикатором питания, который показывает состояние питания с помощью различных шаблонов. А благодаря технологии Precision Digital Optics он может генерировать лучи на расстоянии до 220 метров.

                              Он поставляется со встроенным портом micro-USB для подзарядки. Опция перезаряжаемого питания через USB вместе с перезаряжаемой литий-ионной батареей 18650 может обеспечить время работы до 235 часов. А чтобы увеличить время работы от батареи и общую производительность, продукт оснащен передовой технологией регулирования температуры (ATR).

                              Распродажа

                              Тактический фонарь YIFENG, светодиодный фонарик с высоким люменом и перезаряжаемым зарядным устройством для литий-ионного аккумулятора 18650, сверхъяркий фонарик с 5 режимами для аварийного кемпинга (5,31 дюйма)

                              Благодаря светодиодной технологии, которая генерирует до 1000 люмен, этот продукт может идеально освещать любой ЧП, связанное с автомобилем. Главной из его знаковых особенностей является регулируемый фокус, который позволяет вести наблюдение с большого расстояния и освещать большие площади.

                              Фонарик может осветить обширное пространство, а также может создавать остросфокусированный луч высокой интенсивности. Чтобы обеспечить еще большую полезность в чрезвычайных ситуациях, продукт поставляется с тремя функциями стробоскопа: быстрое мигание, медленное мигание и функции мигания SOS. В дополнение к этому, он также имеет пять дополнительных режимов освещения.

                              Все эти особенности представляют собой прочный корпус с отличными противоскользящими и атмосферостойкими свойствами. Прочная рама с удлиненной ручкой и зубчатой ​​рамкой для самозащиты

                              Распродажа

                              Ультракомпактный светодиодный фонарик Olight S1 mini Baton 600 люмен с перезаряжаемой батареей RCR123A емкостью 650 мАч, зарядным кабелем Micro USB и наклейкой LegionArms

                              Это новейший представитель компактных повседневных фонарей Olight S-серии. Он имеет четыре уровня мощности: от режима «Лунный свет» на 0,5 люмен до мощного режима «Высокий» на 500 люмен. Вы можете легко переключаться между режимами вывода, нажав боковой переключатель. Благодаря гладкому отражателю фонарик может генерировать сильные лучи, которые проходят на расстояние до 110 метров — это примерно длина футбольного поля.

                              Изделие также оснащено функцией стробоскопа для дезориентации цели в угрожающих ситуациях. Он также поставляется с плоским хвостовым зажимом, который позволяет размещать его вертикально на плоской поверхности.

                              Все эти особенности делают корпус с твердым анодированием для большей прочности и устойчивости к атмосферным воздействиям. Его общий форм-фактор портативный и легкий. На раме также есть синее кольцо, защищающее от царапин.

                              Jetbeam MINI-1 RC Медный аккумуляторный брелок-фонарик XP-G2 LED -130 люмен

                              Этот фонарь с титановым корпусом является одним из самых прочных фонарей для аварийного набора инструментов, связанных с автомобилем. В дополнение к титановому корпусу он оснащен небьющейся линзой из минерального стекла. Но, несмотря на титановый корпус и минеральное стекло, он по-прежнему очень легкий и портативный.

                              Он оснащен встроенным зажимом, который можно прикрепить различными способами, в дополнение к тому, что он является подсветкой. Он имеет две различные настройки яркости, которые регулируются простым нажатием кнопки. Опция перезаряжаемого питания через USB позволяет заряжать устройство с помощью зарядного устройства для смартфона, кабеля для ноутбука и блока питания. Он также поставляется с индикатором состояния питания.

                              Фонарик Sunwayman G25C, 1000 люмен, черный G25C-XM-L2-U2

                              Светодиодный фонарик G25C — это миниатюрная электростанция, способная генерировать до 1000 люмен. С такой большой мощностью продукт способен стрелять лучами до 208 метров. Он предлагает несколько выходных диапазонов. Вы можете переключаться между различными режимами вывода с помощью выключателя питания. А в экстренных случаях вам не нужно включать свет, чтобы активировать режим стробоскопа.

                              Прочный корпус из авиационного алюминия с твердым анодированным покрытием военного класса; безупречный макияж тела, который обязательно сделает продукт таким же долговечным, как и любой другой. На раме также имеется противоскользящая накатка, повышающая управляемость.

11Мар

Что такое интегрированная рама автомобиля: Рама автомобиля — autoleek

Ключевые плюсы и минусы кузовов с лонжеронной и интегрированной рамой

Большая часть легковых автомобилей уже давно собирается на основе несущего кузова, поэтому их покупатели лишены возможность выбрать силовую систему с нужными характеристиками. Но это можно сделать при покупке внедорожника ‒ машины данного типа выпускаются как с независимыми, так и интегрированными рамами.

Эксперты Моторпепйдж провели краткий сравнительный обзор этих двух разновидностей автомобильных кузовов.

Рамные конструкции лонжеронного типа

Наличие рамы было обязательным элементом конструкции авто вплоть до середины прошлого века. Тогда разработчики легкового автотранспорта пошли по пути создания машин с несущим кузовом. Но в грузовиках, автобусах, фургонах и некоторых моделях внедорожников рамная силовая конструкция с успехом применяется и по сей день. Подобной прочностью не обладает ни один другой тип несущей системы.

Из всех существующих видов автомобильных рам наибольшее распространение получил вариант лонжеронного типа. Такая конструкция состоит из двух несущих балок – лонжеронов и системы прочных поперечин (траверс). К раме приложены все действующие на авто силы и крепятся основные составляющие конструкции: мотор, трансмиссия, подвеска и кузов.

Базовым элементом данного вида рамы являются лонжероны ‒ балки с сечением типа «короб» или швеллер, либо выполненные в виде U-образного профиля. Толщина лонжеронов по всей длине не одинакова и увеличена в зонах действия максимальных нагрузок. Для крепления важнейших узлов машины в конструкции лонжеронной рамы предусмотрено наличие специальных кронштейнов.

Преимущества кузовов с лонжеронной рамой:

  • Высокая прочность (превосходящая нагрузочные характеристики кузова с рамой интегрированного типа).
  • Технологичность (самая простая в производстве конструкция).
  • Ремонтопригодность (любые повреждения, полученные в процессе эксплуатации, устраняются при помощи сварки).
  • Модульность (простая замена узлов, прикрепленных при помощи болтовых соединений).
  • Меньшая передача в салон шума и вибраций.

Недостатки:

  • Значительный вес лонжеронной рамы, делающей автомобиль более тяжелым и менее экономичным.
  • Существенные габариты, потому уровень пола в таких машинах невозможно сделать низким.

Особенности кузовов с интегрированной рамой

Данный вид конструкций характеризуется прочным сварным соединением лонжеронной рамы с кузовом, вследствие чего кузовная часть вынуждена тоже принимать на себя действующие нагрузки. Интегрированная рама является практичным техническим симбиозом облегченной системы лонжеронов и полунесущего кузова. Такая объединенная силовая схема может быть реализована по-разному.

Первый тип, который лег в основу конструкции дебютного поколения Jeep Cerokee, это сочетание классической лонжеронной рамы с приваренным к ней кузовом. При разработке современных кроссоверов раму и кузов стараются нагрузить одинаково. Получается частично компенсировать традиционные недостатки тяжелых и громоздких конструкций на основе массивных лонжеронов за счет определенного усиления кузовных деталей.

В любом случае основное конструктивное решение кузова с интегрированной рамой остается неизменным: оно предполагает наличие проходящей по всей длине автомобиля прочной лонжеронной конструкции и приваренных к ней элементов кузова. По такой силовой схеме чаще всего строятся кроссоверы, легкие и средние внедорожники, пикапы и минивэны.

Преимущества и недостатки

Безусловным знаком «плюс» следует отметить меньший, в сравнении с классическим лонжеронным кузовом, вес интегрированной конструкции, а также целый ряд других преимуществ:

  • Относительную простоту сборки ‒ процесс сварки протекает быстрее, чем работа с крепежом.
  • Более равномерное распределение действующих на автомобиль нагрузок.
  • Повышенную прочность усиленного кузова на кручение.
  • Лучшую управляемость и меньший расход топлива за счет некоторого снижения веса авто.

Интегрированная силовая конструкция кузова не лишена недостатков. Основным из них является сложность ремонта. В частности, при повреждении рамы ее невозможно отделить от кузова, поэтому все работы придется выполнять по месту. Кроме того, множество сварных швов требует от владельца автомобиля дополнительных усилий по защите кузова от коррозии.

  • кузов автомобиля
  • устройство автомобиля

что это такое, виды и типы рам, лонжеронная, пространственная, хребтовая, трубчатая

Несущая часть является одним из важнейших компонентов в устройстве автомобиля, ведь именно благодаря ей удается собрать все составные части машины в единое целое.

Сейчас используется несколько видов несущей части, каждая из которых нашла применение на определенных видах авто. Изначально все автомобили строились на основе рамной несущей части. Но со временем ее вытеснили иные типы, к примеру, практически на всех легковых автомобилях используется несущий кузов, в котором рама отсутствует, а все ее функции выполняет усиленный кузов. И все же рамная несущая часть продолжает использоваться – на грузовых авто и внедорожниках.

Что такое рама автомобиля: назначение, плюсы и минусы

Рама автомобиля – балочная конструкция, которая выступает как основа для крепления всех узлов и агрегатов, таких как силовая установка, элементы трансмиссии, ходовой части и так далее. Кузов при такой конструкции несущей системы обеспечивает пространство для размещения пассажиров и багажа, а также выполняет декоративную функцию.


Рама автомобиля

Применение рамы дает возможность дать несущей части высокую прочность. Поэтому ее используют в грузовиках и внедорожниках. Также она дает возможность максимальной унификации узлов и механизмов между моделями различных классов.

Ранее производители автомобилей выпускали шасси авто с базовыми частями (рамой, мотором, трансмиссией и т.д.), куда «натягивались» различные типы кузовов.

Рама в автомобиле выступает как «скелет». Она воспринимает все внешние и внутренние нагрузки при движении машины и даже при ее стоянке. Ввиду этого к автомобильной раме предъявляется ряд требований:

  • достаточная прочность и жесткость;
  • небольшая масса;
  • правильная форма, которая будет способствовать рациональной работе всех элементов автомобиля.

Рамная несущая часть обладает рядом преимуществ. Так, благодаря ей собирать машину и ремонтировать ее в дальнейшем становится значительно проще. Основное отличие рамной конструкции от кузовной в том, что любую поломку можно легко устранить благодаря хорошему специалисту и материалам. Еще одно важное достоинство: езда на плохих дорогах не будет чревата перекосами кузова (проемов дверей, стоек и т.д.).


Лонжеронная рама

Наряду с этим, есть и недостатки. Первый – существенное увеличение веса автомобиля ввиду наличия отдельных рамы и кузова. Соответственно, расход топлива также будет больше. Другой минус в том, что для размещения лонжеронов под кузовом нужно дополнительное место, что усложняет посадку в машину и отнимает существенную часть салона.

Также отмечается снижение пассивной безопасности, поскольку есть вероятность смещения рамы относительно кузова в случае удара. Поэтому несущий кузов – неотъемлемый элемент легкового автомобиля. В то же время рамная конструкция хорошо справляется с тяжелыми условиями, в которых ездят грузовые авто и внедорожники.

Преимущества и недостатки рамных конструкций

Рамная конструкция автомобиля очень удобна для конвейерной сборки, так как имеется свободный доступ к большинству агрегатов. Сервисные мастерские также отдают предпочтение подобным автомобилям, потому что так гораздо удобнее демонтировать детали и целые узлы для замены и ремонта. Владельцы рамных внедорожников могут спокойно ездить не только по асфальтовым дорогам, но и по «направлениям», не опасаясь за перекосы кузова, заклинившие в проемах двери и лопнувшие лобовые стекла. Ведь всю нагрузку воспринимает рама.

Безрамные конструкции преобладают среди легковых автомобилей благодаря ряду преимуществ. Во-первых, функционально разнесенные шасси и кузов существенно увеличивают вес автомобиля, отсюда вытекает повышенный расход топлива и ухудшенная динамика. Компоновка салона с лонжеронами вдоль бортов предполагает либо высокие бортики, через которые неудобно перелезать при посадке в авто, либо высокий пол, снижающий высоту потолка в салоне.

В последнее время более жесткие нормы безопасности для водителя и пассажиров не позволяют рамной конструкции автомобиля обеспечивать такой же высокий рейтинг на краш-тестах, как для аналогов с интегрированной схемой. Отдельно смонтированный кузов смещается относительно рамы во время аварии и неэффективно гасит энергию удара.

Лонжеронная рама

Это самый распространенный вид. В конструкцию рамы входят две силовые продольные балки, которые называются лонжеронами. Они тянутся вдоль кузова и соединяются посредством поперечин. Балки выполняются из стали. С целью повышения показателей скручивания могут применяться различные виды профиля сечения.

Лонжероны необязательно ровные – иногда они имеют и вертикальные, и горизонтальные изгибы. Они могут располагаться как параллельно горизонтальной плоскости, так и под определенным углом, что присуще для внедорожников. Также возможно разное расположение поперечин, за счет которых соединяются лонжероны. На сегодня это наиболее популярная рамная конструкция, применяющаяся в большинстве грузовиков и внедорожников.

Такая рама отлично подходит для эксплуатации машины в условиях плохих дорог. Также она упрощает ремонт и сборку автомобиля. Минусы же в том, что лонжероны отнимают немалую часть салона и несколько усложняют процесс посадки.


Виды лонжеронных рам

Лонжеронная Х-образная

Х-образная рама – один из видов лонжеронной. Особенность ее конструкции в том, что лонжероны спереди и сзади разведены, а в центре – максимально сведены. Данный тип на вид похож на буку «Х», что и послужило причиной его названия.

Периферийная

Является видом лонжеронных рам. Этот вид начал активно использоваться на крупных легковых машинах европейского производства и «дредноутах» из США в 60-х годах. В таких рамах лонжероны расположены настолько широко, что в процессе установки кузова они располагаются у порогов. Это позволяет существенно снизить уровень пола, одновременно с этим уменьшив непосредственную высоту машины.

Важное достоинство подобной машины в ее максимальной приспособленности к боковым ударам. Однако есть существенный минус – рама не может выдержать значительные нагрузки, поэтому кузов авто должен обладать необходимой прочностью и жесткостью.

Назначение и виды рамных конструкций

Рамная конструкция автомобиля включает в себя систему профилей прямоугольного, Т-образного, Н-образного или иного сечения, соединенных между собой при помощи сварки, заклепок или болтов. На раму через эластичные подвесы устанавливается ходовая часть и мотор, который агрегатируется с узлами трансмиссии. Совокупность вышеперечисленных деталей называется шасси. Сверху оно накрывается кузовом, предназначенным для водителя, пассажиров и, отдельно, для грузового отсека.

Автомобили с рамой имеют большую массу по сравнению с несущей компоновкой кузова. Но благодаря ее наличию имеют значительную прочность на изгиб и кручение, и, соответственно, лучше приспособлены для эксплуатации в условиях бездорожья и перевозки тяжелых грузов.

Важным стимулом для автопроизводителей служит взаимозаменяемость деталей от разных моделей машин. Рамная конструкция автомобиля позволяет максимально унифицировать размеры агрегатов и точки их крепления. В конечном итоге разные модели могли отличаться только наружными кузовными панелями при идентичных шасси.

Принято выделять несколько рамных типов, отличающихся взаиморасположением и сечением конструктивных профилей. Каждая из нижеописанных разновидностей характеризуется своей спецификой:

  • Пространственные рамы.
  • Лонжеронные конструкции.
  • Хребтовые и хребтово-вильчатые.

Рамная конструкция автомобиля может быть комбинированной и объединять в той или иной степени все три основных типа.

  1. Лонжеронная и ее подвиды. Самая проверенная схема состоит из двух продольных балок (лонжеронов), протянутых от начала до конца шасси и стянутых между собой поперечными связками.
    Лонжероны изготавливаются из стальных сплавов. Для жесткости в поперечном сечении создается несколько ребер жесткости. Они бывают закрытыми (квадрат или прямоугольник) и открытыми (Т-образный или Н-образный профиль).

    Продольные профили на самых первых изделиях были ровными, но в процессе технической эволюции обзавелись изгибами как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Это было сделано для оптимизации размещения навесных агрегатов и снижения центра тяжести автомобиля.

    Рекомендуем

    «Пенится масло в гидроусилителе: причины и методы устранения поломки» Подробнее
    Кроме того, на внедорожниках могут применяться рамные каркасы, имеющие наклон по отношению к горизонту.

    Продольные профили рамы стягиваются поперечинами, которые обычно имеют аналогичное сечение. Поперечные рамные балки располагаются либо под углом 90° – классическая «лестничная» компоновка, либо под острым углом – так называемые К- и Х-образные схемы.

    Между собой продольные и поперечные лонжероны скрепляются сваркой или заклепками. В некоторых случаях допускается болтовое соединение. Дополнительные кронштейны монтируются в точках крепления силового агрегата и подвески.

    Рамная конструкция автомобиля с широко расставленными продольными лонжеронами называется периферийной. Она позволяет увеличить устойчивость к боковым ударам и, соответственно, повысить его безопасность. Кроме того, агрегаты могут быть опущены ниже (между балками), снижая таким образом центр тяжести и увеличивая пассивную безопасность.

    Лонжероны, сведенные к центру рамы в горизонтальной плоскости, представляют собой соединение в виде буквы Х. Такая форма позволяет разместить в центре только вал трансмиссии и трубу выхлопной системы.

    Реже всего встречается разновидность из двух продольных профилей, соединенных не отдельными стяжками, а целым металлическим листом. Это также рамная конструкция автомобиля, несмотря на то, что этот лист может являться полом кабины или кузова.

  2. Хребтовая рама.
    Хребтовая рамная вариация применялась на чешском грузовике «Татра». Продольная труба была всего одна и имела круглое сечение. От нее отходили ответвления по аналогии с позвоночником и ребрами. Двигатель и коробка передач также являлись своеобразным усилителем за счет прочного металлического корпуса.
    Рекомендуем

    «Почему пенится масло в двигателе и что с этим делать» Подробнее
    Серединный лонжерон жестко связывал между собой мотор и трансмиссию (коробка передач, раздаточная коробка, главные передачи). Трансмиссионные валы, связывающие агрегаты между собой, проходили внутри этой трубы. Конструкция была очень передовая и компактная, но практика показала ее эксплуатационную и ремонтную бесперспективность.

    Важным преимуществом такой компоновки была возможность обеспечить независимую подвеску всех колес. Зависимые ведущие мосты нельзя было поставить в принципе, и крутящий момент на колеса передавался с помощью карданных валов, а не полуосей.

    Повышенная жесткость кручения позволяла увеличить грузоподъемность хребтовой рамы при меньшей толщине металла лонжеронов по сравнению с традиционными схемами. Трубная система позволяла при необходимости без сложных доработок наращивать длину платформы и количество ведущих мостов за счет присоединения дополнительных модулей.

    Высокий центр тяжести из-за особенностей крепления агрегатов позволял использовать хребтовую раму только на грузовиках. Для легковых автомобилей, передвигающихся на более высоких скоростях, такая рамная конструкция грозила опрокидыванием в поворотах и на неровной дороге. Главным недостатком, не позволившим дальнейшее развитие, стала низкая ремонтопригодность. Ремонт изношенных валов и других узлов трансмиссии длился очень долго в связи с необходимостью практически полной разборки рамы. Для коммерческой техники такие простои недопустимы.

  3. Пространственная рама.
    Рамная конструкция автомобиля называется пространственной, когда каркас, выполненный из стальных труб, представляет собой не плоскую деталь в основании автомобиля, а объединяет в себе шасси и кабину. Такой тип характерен для спортивных машин, которые попадают в аварии гораздо чаще, чем остальные, и, соответственно, должны лучше защищать своих пассажиров.

    Облицовочные кузовные панели закрепляются непосредственно на силовой каркас, так же как и двигатель, и трансмиссия, и прочие узлы.

    Например, багги изначально делаются с пространственной рамой. А гражданские экземпляры переделываются в спортивные путем вваривания трубчатого каркаса внутри существующего кузова, поэтому такой каркас безопасности нельзя считать полноценной рамой. Наиболее дорогие спортивные машины представляют собой капсулу из карбона (разновидность армированного пластика), которая по жесткости не уступает металлической раме при значительно меньшей массе.

  4. Комбинированные виды.
    Рамная конструкция автомобиля далеко не всегда представляет собой определенный тип. Комбинация разных видов используется многими производителями.

    Например, симбиоз лонжеронной и хребтовой рамы. Между двумя продольными лонжеронами по центру идет труба. Агрегаты крепятся к лонжеронам в передней и задней части. Труба жестко крепится к периферии, но в отличие от хребтовой конструкции не прячет в себе приводные валы трансмиссии.

    Вильчатая конструкция имеет несколько разных комбинаций основных типов. Например, гнутая Х-образная лонжеронная рама, снабженная сплошным металлическим покрытием. Или хребтовая основа с центральной несущей трубой, к которой приварены поперечины, но не по всей длине, а только спереди и сзади.

    Интегрированная рама объединяет собственно рамную конструкцию автомобиля и кузов в едином форм-факторе. При этом кузовные панели, помимо выполнения декоративной функции, являются силовыми деталями несущего основания. Лонжероны в чистом виде присутствуют только в передней части автомобиля и предназначены для крепления мотора и коробки передач и сзади для крепления элементов подвески и заднего моста при наличии.

    Широко распространено, особенно на внедорожниках, крепление силового агрегата к кузову через подрамник. Он представляет собой облегченную версию рамной конструкции автомобиля. То есть рама располагается не подо всем автомобилем, а только под передней частью и крепится к кузову болтами. Это существенно повышает жесткость последнего.

    Заканчивая экскурс в историю развития рамной конструкции автомобиля, необходимо отметить, что рама как отдельный силовой элемент используется только для определенных типов автомобилей, эксплуатируемых в сложных дорожных условиях или для перевозки грузов. Современные легковые транспортные средства используют усеченную версию в виде подрамника или лонжеронов, вваренных в структуру кузова.

Хребтовая рама

Данный вид рам разработали представители и преимущественно он применялся для машин ее производства. Главный несущий элемент – труба, соединяющая двигатель спереди с элементами трансмиссии, которые расположены внутри нее. По сути, труба выступает единым картером для коробки передач, раздаточной коробки и приводных валов. Крутящий момент от двигателя к трансмиссии поступает посредством помещенного в трубу вала. Причем данный вал не является карданным, что обеспечивает большую надежность.


Хребтовая рама

Подобная конструкция рамы в сочетании с независимой подвеской колес обеспечивает очень большие хода, что делает ее незаменимой в транспортных средствах специального назначения.

Преимущество хребтовой рамы также заключается в том, что она имеет очень высокую жесткость на кручение, а элементы трансмиссии надежно защищены от внешнего воздействия. Но ввиду того, что определенные механизмы расположены внутри конструкции рамы, ремонтные работы заметно усложняются.

Вильчато-хребтовая

Вильчато-хребтовый тип рам тоже является разработкой «Татра». В таком варианте двигатель крепится не к трансмиссионной трубе, а на специальной лонжеронной вилке. Это сделано для того, чтобы сократить уровень передающихся вибраций от работающего ДВС на раму и, следовательно, на кузов автомобиля. Однако, на сегодняшний день вильчато-хребтовые рамы уже не применяются в автомобилестроении.


Вильчато-хребтовая рама

Мнение автовладельцев о рамной конструкции автомобиля

  1. Не стоит путать кислое с соленым. Классический легковой автомобиль в кузове седан или хэтчбек безусловно не нуждается в раме. Но если требуется большая грузоподъемность, увеличенная колесная база, возможность ездить по бездорожью, то следует обратить внимание на автомобиль рамной конструкции с минимальным количеством наворотов и вспомогательной электроники. На такой машине смело можно уехать от цивилизации и не опасаться неожиданных поломок. А если таковые и будут, то их можно устранить на месте. Современные кроссоверы созданы только для того, чтобы штурмовать бордюры для парковки на тротуаре. На них нельзя далеко уезжать от фирменного сервиса.
  2. Современные «рамники», наоборот, можно считать автомобилями повышенной безопасности.
    Для внедорожника рама скорее плюс, чем минус. Малая жесткость на кручение приводит к тому, что езда по пересеченной местности может закончиться перекосом кузова. Увеличенная колесная база необходима для улучшения устойчивости на дороге, но при этом недостаточная прочность приводит к ухудшению управляемости. Надежные машины высокой проходимости до сих пор имеют рамную конструкцию.

    Каждый производитель закладывает свою «изюминку» в конструкцию кузова: у одного интегрированная рама, у другого высокопрочные стали, у третьего и то, и другое. Лидера выделить практически невозможно. Рама не ушла в историю по причине своей незаменимости для крупногабаритных джипов и пикапов. Коммерческий транспорт тоже никогда не сменит ориентацию. А все, что помельче, вполне обойдется безрамной компоновкой.

Пространственная рама

Самый сложный тип рамной конструкции, применяющийся для спортивных машин. Это конструкция представляет собой каркас на основе тонких легированных труб и имеет очень высокие показатели по жесткости и прочности. В автомобилестроении данные рамы были вытеснены монококами, однако, похожие конструкции используются при создании автобусов.


Пространственная рама

Из какой стали изготавливают рамы

В общей массе на раму грузового автомобиля приходится 10-15% веса. Каркас испытывает знакопеременные нагрузки, напряжение на изгиб и кручение. Перед производителями стоит двоякая задача: сделать конструкцию легкой, и при этом повысить ее несущую способность. Поэтому рамы грузовых автомобилей делают из стали: используют марки с низким и средним содержанием углерода – от Ст08 до Ст025.

Количество марганца, хрома, других легирующих элементов, повышающих запас прочности металлопроката, может быть нормальным или повышенным. Толщина листов для лонжеронов зависит от грузоподъемности транспортного средства и варьируется от 3 до 8 мм.

Вопрос о материале изготовления не праздный. Некоторые водители, изучив назначение и устройство рам грузовых и легковых автомобилей, удлиняют силовой каркас.

Бывает, что лонжероны прогнили и требуют замены: тогда, как и при удлинении, важно правильно выбрать тип крепления: от сварки лучше отказаться в пользу каленых болтов.

Несущее основание

Несущее основание – это что-то среднее между кузовом и рамной конструкцией. Тут также используются лонжероны, но они объединены днищем, а не поперечинами. Наиболее массовый и популярный обладатель несущего днища – «Фольксваген Жук», у которого кузов крепится к плоской панели пола посредством болтов. Аналогичную конструкцию имеет и другая машина массового производства – Renault 4СV.


Несущее основание

Несущее днище отличается высокой технологичностью и применяется в крупносерийном производстве. Данная конструкция позволяет сделать пол и центр тяжести автомобиля достаточно низкими.

У рамной несущей части автомобиля есть ряд достоинств и особенностей, которые делают ее незаменимой для грузовых машин и внедорожников. И хотя рама используется сугубо для конкретных видов автомобилей, некоторые элементы ее конструкции применяются крайне широко, так как позволяют сделать несущие кузова более жесткими. Почти любая легковая машина оснащена усиливающими лонжеронами либо подрамниками.

Область применения рамных конструкций

Автопроизводители остановились на рамной конструкции для грузовиков, тяжелых внедорожников и в некоторых случаях для автобусов. Отдельной статьей стоят премиальные авто, особенно в бронированном исполнении.

Изначально детали несущего основания скреплялись с помощью заклепок или цельнолитым способом. Клепочная технология достаточно простая и удобная. Она не требует дорогостоящего оборудования и высокой квалификации сборщиков. В настоящее время используется только для грузовиков. Рамы, изготовленные методом цельного литья, отличались высокой прочностью, но в силу своей дороговизны и сложности наладки оборудования и оснастки окончательно ушли в историю.

Рекомендуем

«Методы форсирования двигателя: в каких случаях применяются и как» Подробнее
Сварочная технология заняла свое место и имеет все перспективы дальнейшего развития. Такую работу легко автоматизировать, а сварные элементы гораздо проще отливать и транспортировать, чем целиковую раму. Большинство грузовых и внедорожных автомобилей выполнено по этой технологии.

Автомобили с рамной конструкцией:

  • УАЗ «Хантер»;
  • УАЗ «Патриот»;
  • Джипы «Грейт Волл»;
  • Джипы «Хавал»;
  • Некоторые джипы корейских производителей.

Маковая цепочка от Chaasis

Темы Здесь

1] Введение в кадр

2] Функции рамы

3] Строительство кадра

9000 4] Типы. Рама: обычная, лестничная, полуинтегральная, интегральная, космическая рама, рама по периметру и рама Supperleggera.

5] Материал, использованный в раме

6] Особенности конструкции в раме

7] Нагрузки, действующие на рамку шасси

8] Дефекты в кадре

9] Техническое обслуживание или ремонт кадра

10] Сравнение кадры

11000 и

12] Типы секций рамы.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Знакомство с рамой

кадр является основным конструктивный элемент шасси автомобиля. Все к нему крепятся остальные остальные элементы шасси; термин для этой конструкции – «корпус-на-раме»  конструкция.

Рама и шасси одинаковые?  

Кадр был прежнее название шасси; более легкий и жесткий, чтобы сделать его вашим автомобилем лучше. Но технически они полностью отличаются друг от друга. Рамка только один из основных компонентов шасси. И остаются части, приспособленные к нему, сделать полный скелет шасси.

Это вспомогательный компонент  или называется днище автомобиля. автомобильная рама является каркасом (структурным хребтом)  любого шасси автомобиля. Это основа для установки двигателя, система трансмиссии, система рулевого управления, тормоза с помощью пружины, оси, резины колодки и т. д.

F рама является основной рамой   автомобильное шасси. Он поддерживает все части автомобиля, прикрепленные к это. Все системы, связанные с автомобилем, такие как силовая установка, трансмиссия, рулевое управление, подвеска, тормозная система и т. д. крепятся и поддерживаются только им. рама должна быть чрезвычайно жесткой и прочной, чтобы выдерживать удары, скручивания, нагрузки и вибрации, которым он подвергается во время движения автомобиля. движение по дороге.

Функции шасси Рама:

Для перевозки пассажиров, товаров или груза в организме.

Для поддержки нагрузки кузова, двигателя, коробки передач и т. д.,

Чтобы противостоять силам, вызванным внезапным торможение или ускорение

Чтобы противостоять нагрузкам, вызванным плохой дорогой состояние.

Чтобы противостоять центробежной силе, возникающей при прохождении поворотов транспортного средства.

Чтобы выдерживать крутильные колебания, вызванные движение автомобиля

Чтобы выдерживать изгибающие напряжения при подъеме и падении передний и задний мосты.

Конструкция автомобильного шасси Рама:

Рама узкая спереди для обеспечения коротких радиус поворота на передние колеса. Он расширяется на задней стороне, чтобы обеспечить больше места в корпусе. Рама опирается на колеса и шину сборки. Он изготовлен из кованой стали. И все части, связанные к автомобилям привязаны только к нему.

Рис. 1.42: Рама

Упрощенная схема, изображающая раму (рис. 1.42) показаны продольные (лонжероны) A и поперечные (поперечные/вертикальные) элементы C . Рамка сужена вниз спереди называется Inswept , чтобы лучше блокировать руль что обеспечивает пространство для поворота и качания передних колес, что также дает меньший радиус поворота. Кадр Подъем вверх  в сзади и спереди, чтобы приспособиться к вертикальному перемещению осей из-за пружинит при проезде дорожных неровностей и других дорожных неровностей. Это также снижает высоту шасси.

Рамы для них имеют только прямые элементы без сужения вперед или  с закруглением вверх  спереди или задний. F — кронштейны, поддерживающие корпус. я. е. называется как  Кронштейны кузова . Д  это тупые утюги для действуют как подшипники для листовой рессоры Скобы . Они также принимают Кронштейны бампера . Кронштейны E  есть предназначен для установки пружин. Пружинные скобы  есть предусмотрена установка кузова автомобиля.

Удлинение рамы шасси перед передней осью называется « Передний свес» . Удлинение рамы шасси за задней осью называется ‘ Задний свес’ .

Сцепление двигателя и коробка передач крепятся болтами вместе образуют один жесткий узел, который обычно устанавливается на переднем конце кадра. Он поддерживается на раме в трех местах с помощью резиновые блоки. Это помогает изолировать двигатель от дорожных толчков и кузова. от вибраций двигателя. Кроме того, этот метод подходит для любых несоосность двигателя или трансмиссии относительно рамы или тело.

Типы рам автомобильных шасси:

Основные типы рам являются:

1. Обычная рама,

2. Лестничная рама,

3. Полуцельная рама,

4. Цельная рама (или бескаркасный или модульный каркас или цельный),

5. Пространственная рама, и

6. Периметральная рама

7. Superleggera.

1. Обычная рама:

Обычная рама также известна как ненагруженная. несущая рама. В этих типах рамы нагрузки на транспортное средство передается на подвеску рамой, которая является основным скелетом транспортное средство.

Корпус изготовлен из гибкого материала, такого как дерево, алюминиевый лист и изолированную раму, вставив резиновые крепления в между. Рис. 1.43  изображает обычную раму с крестообразным элементом. в центре, чтобы противостоять скручивающей силе.

Применение: — используется на старых автомобилях Daimler .

Рис. 1.43: Обычная рама

2. Лестничная рама — Фундамент:

Лестничная рама – одна из старейших форм автомобильная рама. Это корпус на раме конструкция. Это Из названия понятно, что рама лестничного шасси напоминает по форме лестницу с двумя длинными продольными рейками, соединенными между собой боковыми и поперечными планками.

Эта конструкция обеспечивает хорошее сопротивление лучу благодаря непрерывные рельсы спереди назад, но плохая устойчивость к кручению или деформации если используются простые перпендикулярные поперечины. Кроме того, автомобиль общая высота будет выше из-за того, что поддон пола расположен над рамой а не внутри него.

Примеры: Грузовики, длинные автобусы и внедорожники. Каркас лестницы был постепенно отказались от автомобилей примерно в 1940-х годах в пользу рам по периметру и теперь можно увидеть в основном на грузовиках и некоторых внедорожниках.

В то время как большинство легковых автомобилей уехали благодаря конструкции кузова на раме он до сих пор используется для грузовых автомобилей и внедорожников, так как облегчает доступ к двигателю.

A На рис. 1.44 показана лестничная рама. л 1 л 2  — Продольный элемент, C1 C2 C 3 С 4 С 5 С 6 — являются поперечными членами. Имеет два длинных лонжерона (L 1 , L 2 ) и 5-6 поперечин, соединенных между собой заклепками и болты. Каркас выполнен из швеллерного или трубчатого профиля короба. раздел.

Рис. 1.44: Лестничный шасси рамка

3. Полуанегенная рама:

в некоторых автомобилях. на котором установлен двигатель, коробка передач и передняя подвеска, а другая половина в днище кузова. Это имеет преимущество, когда транспортное средство встречается с аварией переднюю раму можно легко заменить поврежденной рамой шасси.

В этом случае резиновые опоры, используемые в обычной раме между рамой и подвески заменены на более жесткие крепления. Из-за этого некоторые из нагрузка автомобиля также распределяется между рамой. Этот тип рамы тяжелее по конструкции.

Применение: Этот тип рамы используется в автомобилях FIAT и некоторых европейских и американских автомобилей.

Рис. 1.45: Полуинтегральная рама

4. Цельная рама или безрамная конструкция:

В этом тип конструкции, нет каркаса. Его также называют унифицированным. каркасно-кузовная конструкция или, скажем, Unibody . В шт. конструкция , каркас кузова и днище кузова свариваются или крепятся болтами вместе в единую сборку.

Цельный корпус конструкция ( рис. 1.46 ), собранная путем сварки основных панелей кузова для формирования рамы для крепления двигателя, трансмиссии, подвески и других части. Этот тип конструкции обычно используется на автомобилях.

Рис. 1.46: Цельная рама или бескаркасная конструкция

не требует отдельной рамы, обеспечивает структурную прочность или поддержку механические компоненты автомобиля.

В унифицированном кузове может использоваться монокок конструкция, или он может использовать прочные конструктивные элементы как неотъемлемую часть его строительства.

Цельная конструкция использует сам корпус для создания инфраструктуры автомобиля и изготавливается в большинстве случаев точечной сваркой вместе сотни небольших металлических сборок.

На современной сборочной линии можно увидеть автоматические точечные сварщики, искрящие куски листового металла, в конечном итоге формирование кузова автомобиля.

Нижняя часть кузова изготовлена ​​из листов пола и швеллерных и коробчатых профилей, сваренных в единое целое. Эта сборка заменяет раму.

Поэтому рамка всегда скрыта или устраняет отдельную рамку строительство. Но рама всегда присутствует в виде цельного кузова. Иногда называют своеобразной рамкой.

Уменьшает общий вес по сравнению с обычной раздельной конструкцией рамы и кузова. И дает больше прочность и жесткость или долговечность.

Рамки нет и все сборочные единицы крепятся к кузову. Все функции рамы несет выходит самим телом.

Из-за отсутствия длинной рамы дешевле и за счет меньшего веса наиболее экономична. Следовательно, это моно или бескаркасный или без шасси. Только недостаток — ремонт сложный.

Применение:  Эта рама в настоящее время используется в большинстве современные автомобили. Сегодня почти каждый автомобиль и многие современные грузовики или автобусы производятся на концепции «цельный» из соображений веса и стоимости.

Назначение этого конструкция:  если unibody поврежден в результате аварии, погнулся или деформировался, по сути, его рама тоже, и транспортное средство неуправляемое.

Если кузов автомобиля с кузовом на раме имеет аналогичные повреждения, он может быть разорван местами от рамы, которая еще может быть прямой, и в этом случае автомобиль проще и дешевле в ремонте.

5. Космос кадр:

Космический кадр имеет особый вид трубчатая рама, состоящая исключительно из относительно коротких труб малого диаметра. Трубы сварены вместе в конфигурации, которая нагружает их в первую очередь в напряжение и сжатие.

Металлическая конструкция кузова, покрытая наружная обшивка из пластиковых или композитных панелей.

Вытянутый вид  рис. 1,47 .

Крыша и боковые панели могут крепиться с помощью механических застежек или клеи. Рама шасси пространственной рамы имеет все компоненты, прикрепленные к скелетный каркас из труб и панели кузова имеют ограниченную конструктивную функцию.

Рис. 1.47: Распорные рамы

После столкновения пространственная рамка более вероятно наличие скрытых повреждений или скрытой коррозии. Опорные элементы крепятся болтами до цельного дна.

Необходим в зонах с высокой нагрузкой для снижения бодифлекс. Композитные (пластиковые) панели крепятся к металлическому внутреннему корпусу. состав.

Композитные панели можно сделать гибкими чтобы противостоять дверным звонам и небольшим вмятинам. Конструкция космических рам легче и жестче стали.
Преимущества: 

Дает правильная геометрия автомобиля, жесткость и поддержание точности контролирует. Это легкая жесткая конструкция, изготовленная из блокирующими стойками и является прочным из-за присущей жесткости, предлагаемой форма треугольника.

Приложение:

Примечательно примерами автомобилей с пространственной рамой являются Audi A8, Audi R8, Ferrari 360, Lamborghini Gallardo и Mercedes SLS AMG. Все легковые автомобили.

Audi A8 был первым серийным автомобилем с шасси с алюминиевой пространственной рамой (ASF). Претензия к тому, что шасси ASF 4 на цент легче и жестче, чем обычный стальной монокок.

Недостатки:

проблема, которую может создать пространственная рама, заключается в том, что она охватывает большую часть автомобиля и может затруднить доступ водителя и двигателя.

Fig 1.48: Space frame (  Audi R8 & A8 )


6. Superleggera:

An Итальянский термин (означающий «сверхлегкий» ) для конструкция спортивного автомобиля с использованием трехмерной рамы, состоящей из клетки узких трубок, которые не только проходят под кузовом, но и поднимаются вверх по крыльям и над радиатор, капот, крыша и под задним стеклом; это похоже на геодезическая структура.

кузов, не несущий нагрузку, крепится снаружи к раме и часто делают из алюминия.

Суперлеггера технология изготовления кузовов автомобилей, разработанная Felice Bianchi Anderloni итальянского производителя кузовов Carrozzeria Touring Superleggera в 1936 году.  

Первые кузова Superleggera были изготовлены к северу от Милана, недалеко от Альфа-Ромео, итальянский Citroën и бывшие компании Isotta Fraschini.

Рис. 1.49: Superleggera

Система superleggera состоит из несущий каркас из стальных труб малого диаметра, соответствующих форму кузова автомобиля и покрыты тонкими панелями из сплава, которые укрепить каркас.

Помимо небольшого веса, Система конструкции superleggera обеспечивает отличный дизайн и производство гибкость, позволяющая производителям кузовов быстро создавать инновационные кузова формы.

Трубки superleggera были припаяны к форма на зажимном приспособлении, и панели затем были установлены поверх него. Панели только прикреплены по краям, в основном за счет обжатия краев панели по угловому сечению полосы на стальном каркасе.

Большая часть панели не имеет жестких или контакт металл-металл с каркасом, он просто опирается на него, с трубки, обернутые мешковиной или с резиновой прокладкой.

Система superleggera больше не используется в крупносерийном автомобильном производстве по ряду причин.

В первую очередь тело superleggera не может соответствуют современным стандартам ударопрочности, а стоимость изготовления и гальванических коррозия между алюминиевыми панелями кузова и стальной трубчатой ​​рамой также являются запрещающими факторами.

Кроме того, трубы рамы, используемые для сконструировать тело superleggera слишком маленькое и из неподходящего материала для крепления элементов подвески, поэтому требуется шасси, недостаток не встречается в пространственной раме и других системах шасси.

В 1948 году производитель автомобилей Bristol представил Строительство Superleggera на Bristol 401. Bristol, у которого были самолеты. отраслевой опыт, были более успешными в борьбе с гальванической коррозией, чем другие производители.

Несколько других производителей создали автомобилей с использованием технологии строительства superleggera. Известные примеры включают:

Alfa Romeo 8C 2900 Милле Милья, Альфа Ромео 1900 Супер Спринт, Альфа Ромео 2600, Астон Martin DB4, DB5 и Lagonda Rapide, BMW 328 Touring Roadster, Бристоль Автомобили, Феррарис 166, 19Модели 5, 212 и 340, Lamborghini 350GT, Lancia Кабриолет Flaminia, Maserati 3500GT, Pegaso Z-102. и т. д.

6. Рама по периметру:

Аналогична лестничной раме, но средние секции лонжеронов рамы располагаются за пределами передних и задних лонжеронов сразу за панелями порогов или панелями порогов. Этот тип рамки предлагает нижний поддон пола и лучшая безопасность в случае бокового удара.

Рис. 1.50: Рамка по периметру

Этот тип конструкции не обладает жесткостью, это уменьшает лучевое сопротивление и сопротивление кручению в переходных зонах от передней части к центр или центр назад. Чтобы преодолеть это, некоторые необходимые дополнения находятся в дизайн понравился использованием моментных коробок и мягкими настройками подвески.

Рамы по периметру, используемые в легковых автомобилях в США, но не в остальных странах. мире, пока цельный корпус не приобрел популярность и до сих пор используется на полнокадровых камерах в США. легковые автомобили. Эти типы кадров видят много 19Продажи пассажиров в США за 50 лет легковые автомобили.

Типы секций рамы:

Рамы состоят из различных секций, они бывают; Коробка, Трубчатые швеллеры, U-образный профиль и т. д., сваренные или склепанные вместе для создания рамы шасси.

Три типа стальных профилей чаще всего используются для изготовления рам:
   1. Швеллерная секция,
   2. Трубчатая секция и
   3. Коробчатая секция.

Рис. 1.53: Секции рамы

Различные сечения используются для продольных и поперечных элементов. Обычно швеллерное сечение и коробчатое сечение используются для продольных (боковых) элементов , а другие сечения, такие как двутавровое сечение , шляповидное сечение, трубчатое сечение используются для поперечных элементов .

Швеллерные секции предпочтительны для приложения для тяжелых условий эксплуатации. Секция швеллера (в большегрузном автомобиле) используется для длинных стержней и коробчатого сечения для коротких стержней. Используется трубчатая секция современные трехколесные транспортные средства, скутеры, матадоры и пикапы. различные типы поперечных сечений рам показаны на рис. 1.53.

Секции канала имеют хорошее сопротивление на изгиб, табличные сечения имеют хорошую устойчивость к кручению, а коробчатые сечения имеют хорошую устойчивость к изгибу и кручению.

Материал для рамы:

Состав листового никелевого сплава сталь с содержанием углерода 0,25-0,35%, марганца 0,35-0,75%, кремния 0,30% макс., никель 3%, фосфор 0,05% макс. , сера 0,5% макс.

«Alpax» — алюминиевый сплав, который также использовался для изготовления рамы. материал. В то время как материал, используемый для различных кронштейнов рамы; мягкий сталь, среднеуглеродистая сталь, твердая сталь, 1% никеля, мягкая сталь, железо (черный сердце).

Рассмотрение дизайна в кадре:

Перед проектированием первый выбор материал, их свойства и форма или тип поперечного сечения являются первичными требования. Выбор материала зависит от типа транспортного средства (тяжелое или свет), конструкция шасси (расположение двигателя), фирма-производитель и т. д. 

Конструкция рамы шасси с необходима достаточная жесткость и прочность. Наряду с силой а. важным соображением в конструкции рамы шасси является увеличение характеристики жесткости (на изгиб и кручение). Адекватное кручение жесткость требуется, чтобы иметь хорошие характеристики управляемости. Обычно рамы шасси разработаны на основе прочности и жесткости.

Рамы должны быть достаточно прочными, чтобы нести нагрузку во время внезапных торможений и аварий.

Нагрузки на раму шасси, максимальное напряжение сдвига и прогиб при максимальной нагрузке являются важными критериями для проектирования и анализа.

При обычном методе расчета дизайн основан на прочности, и затем упор делается на увеличение жесткость шасси с очень небольшим учетом веса шасси.

Одна из таких процедур проектирования включает добавление структурной поперечины к существующей раме шасси для увеличения его жесткость на кручение.

В результате вес шасси увеличивается. Это увеличение веса снижает топливную эффективность и увеличение стоимости за счет дополнительных материалов.

Нагрузки, действующие на шасси Рама:

Рама испытывает множество различного характера во время движения автомобиля. Эти нагрузки, в свою очередь, производят стрессы и деформации различного характера. Как правило, рама выдерживает следующие виды нагрузок.

1. Стационарный (статический) нагрузки, а именно нагрузки постоянных навесное оборудование, как и все части шасси, кузова и т. д.

2. Инерционные нагрузки при повороте, торможении и т. д.

3. Мгновенные нагрузки при быстром ускорении, резком торможении и т. д.

4. Кратковременные нагрузки, действующие при пересечении дорог неровной и неровные поверхности.

5. Ударные нагрузки, вызванные ударом колес о дорогу препятствия. Это может привести к деформации рамы или ее крах. Внезапные аварии, лобовой сговор и т. д. Бамперы и более -райдеры используются для выдерживания ударных нагрузок, тем самым обеспечивая безопасность и более длительный срок службы. жизнь кадру.

6. Перегрузки, вызванные неравномерностью и перегрузкой транспортного средства.

7. Изгиб (или изгиб) load:  Производится в вертикальном плоскость лонжеронов из-за –
   a. собственный вес транспортного средства,
   b. вес пассажиров,
   c. Крутящий момент двигателя,
   d. тормозной момент.

Изгибающая нагрузка также развивается в боковая плоскость лонжеронов из-за –
   a. дорожный изгиб,
   b. угловая сила,
   c. боковой ветер.

Действие изгибающей нагрузки вызывают изгибные напряжения, которые могут быть как растягивающими, так и сжимающими по своей природе. Сопротивление сжимающему напряжению достигается за счет размещения элементов, воспринимающих тягу, между рама и задний мост. Напряжению противостоит использование материала достаточная прочность.

8. Крутящая нагрузка (или крутящий момент): это вызвано вертикальная нагрузка при наезде автомобиля на неровности дороги. Скручивание вызывает касательное напряжение в раме. Рама спроектирована достаточно прочной, чтобы противостоять кручения путем предоставления:
   a. элементы сопротивления крутящему моменту,
   b. поперечины,
   c. радиусный стержень,
   d. Моментные элементы бензорамного типа.

Дефекты рамы:

Обычно рамы являются дефектами доказательство, но единственный заметный дефект, который обычно возникает в рамах из-за несчастные случаи. ошибка выравнивания. Это можно проверить с помощью отвеса метод.

Таким образом, возможной причиной дефектов может быть любая из следующих:

1. Тупые утюги или боковые члены могут быть согнуты.

2. Поперечины могут быть пристегнут.

3. Некоторые заклепки могут ослаблены или сломаны.

Техническое обслуживание или ремонт Рама:

Рамы практически не требуют обслуживания. Однако, если рама согнута настолько, что это может привести к смещению автомобиля или привести к неисправности рулевого управления, автомобиль должен быть выведен из эксплуатации.

Сверление рамы и обшивки стыков можно временно отремонтировать небольшие трещины в боковинах рамы. Уход должен быть упражняться при выполнении этой задачи, так как рама может быть ослаблена.

Рама транспортного средства не должна быть сварены газовой или дуговой сваркой, если это не указано изготовителем. тепло удаляет закалку из металла, а при слишком быстром охлаждении вызывает металл для кристаллизации.

Незначительные изгибы можно устранить с помощью гидравлических домкратов, штанг и зажимов. Если повреждены элементы рамы небольшой, их можно отремонтировать при помощи гидравлического домкрата и отжима утюги. Если повреждение больше, изогнутый элемент рамы может быть нагрет до выпрямить его. Другой альтернативой может быть вырезать поврежденную часть и приварить вместо него новый. Некоторое случайное транспортное средство не может быть легко отремонтировано или следует заменить один раз.

Авария, резкое вождение и/или перегрузки и т. д. являются причинами изгиба, трещин в элементах рамы, а также выравнивание — еще один параметр дефектов кадра. Погода будет колесом проблема выравнивания или выравнивания кадров. Это может стать еще одной причиной повреждения рамка. Если сход-развал автомобиля находится в неудовлетворительном состоянии, необходимый.

Выравнивание рамы:

Выравнивание проверено с помощью «метода простого отвеса» . Автомобиль был установлен на ровной поверхности и подвешивание отвеса из четырех разных точек с каждой стороны рамы и затем их положение на земле было отмечено.

Затем транспортное средство забирают и диагонали измеряются между соответствующими точками. Это не должно отличаются более чем на 7 или 8 мм. Если любая из соответствующих диагоналей отличаются более чем на эту величину, кадр не выровнен, т.е. смещение.

Подрамник:

***

Кузовные работы и интегральная конструкция (автомобиль)

21.7.

Кузовные работы и интегральная конструкция

Некоторые термины, относящиеся к кузову.

Кабина. Это кабина водителя, которая может быть закрытой областью, отделенной от остального кузова (как в грузовике), или может быть открытой областью, являющейся частью кузова (как в легковом автомобиле).
Фасция. Это передняя часть автомобиля, видимая водителю. Включает приборную панель (щиток приборов), корпус магнитофона, глобус и т. д.
Приборная панель. В нем расположены различные индикаторы, такие как индикатор уровня топлива, индикатор температуры двигателя, спидометр, вольтметр, амперметр, одометр, панель управления кондиционером, выключатель зажигания, выключатели света, выключатель боковых указателей поворота, различные переключатели управления, переключатели автоматического управления и т. д.
Место для ног. Это пространство, предусмотренное для движения ног водителя и пассажиров. Достаточное пространство для ног необходимо для комфортного вождения, езды и путешествий.
Высота над уровнем моря. Это вертикальное расстояние внутри кузова от пола до потолка. Этот размер основан на соображении устойчивости транспортного средства, так как от этой высоты зависит положение ЦТ от уровня земли.
Плечевая комната. Это чистое горизонтальное расстояние, доступное внутри тела.
Загрузочное пространство. Это место для хранения под задним капотом.

Кузовные работы.

Требования. Кузов должен быть конструктивно прочным, легкодоступным и иметь хорошую отделку. Ниже приведены некоторые из важных соображений, касающихся хорошей работы кузова:
• Привлекательный стиль кузова.
• Обивка должна быть хорошо отделана и удобна.
• Конструкция кузова должна быть защищена от ржавчины.
• Покрасочные работы и другая отделка должны быть привлекательными.
• Кузов должен быть конструктивно прочным и легким. Поэтому строительный материал должен быть легким, прочным и дешевым.
• Двери и окна должны быть удобно расположены и просты в эксплуатации.
• Органы управления должны располагаться в удобных местах и ​​быть легко доступными.
• Расположение органов ручного управления и педалей должно быть надежным и неутомительным.
• Предоставление достаточного места для размещения принадлежностей, инструментов и элементов управления.
• Сиденья водителя и пассажира должны быть удобными и регулируемыми, а также удобно расположенными.
• Внутренняя кабина должна быть пыленепроницаемой и звуконепроницаемой.
• Кузов должен быть оборудован достаточными средствами безопасности. Главные части. Кузовные работы включают в себя следующие основные части.
• Защита кузова
• Капот
• Боковые стойки
• Задний капот
• Передняя боковая панель
• Задняя боковая панель
• Дверные стойки
• Стойка ветрового стекла
• Задняя стойка
• Порог кузова
• Крыша
• Дверные панели
• Передний бампер
• Задний бампер
Цельная конструкция.


Примерно в 1934 году была введена полностью стальная конструкция кузова, что позволило отказаться от отдельной рамы. Эта бескаркасная или интегральная конструкция обеспечивает жесткую и легкую конструкцию, которая особенно подходит для серийных автомобилей. С 1945 года легкие автомобили используют цельную конструкцию. При соответствующей конструкции корпус кузова способен выдерживать различные нагрузки на раму. На рис. 21.12 показаны некоторые силы, действующие на кузов автомобиля, и расположение различных панелей кузова, образующих единую конструкцию достаточной прочности, чтобы противостоять этим силам. Панели пола и крыши устойчивы к эффекту провисания, вызванному весом пассажиров. Поскольку эти два элемента расположены на большом расстоянии друг от друга, для формирования прочной и легкой коробчатой ​​конструкции используется тонкий листовой металл. Для увеличения жесткости кузова на кручение передняя часть усилена, а сзади подушки заднего сиденья используются поперечины или устанавливается ребристая металлическая панель.
Толщина листового металла зависит от нагрузки на панель. Конструктивные элементы, такие как пороги, перила и стойки, часто имеют толщину около 1,1 мм, тогда как панели, такие как крыша, имеют толщину 0,9 мм. Места крепления компонентов усилены более толстым профилем. В некоторых случаях для крепления двигателя и других элементов используется отдельный подрамник. Иногда этот подрамник соединяется с кузовом резиновыми изоляционными креплениями.
Сталь с очень низким содержанием углерода (0,1 процента) используется для обеспечения чрезвычайно хорошей пластичности, необходимой для прессования панелей. Низкая прочность, 278 МН/м2, этой стали требует усиления
конструктивных элементов, что достигается точечной сваркой сложных секций, сформированных из тонкого стального листа.

Рис. 21.12. Цельная конструкция кузова.
Модифицированная конструкция необходима, если крышу нельзя полностью использовать в качестве сжимающего элемента. Такая ситуация возникает на моделях купе с откидным верхом, а также там, где используется солнечная крыша или очень тонкие дверные стойки. Для достижения требуемой прочности в этих случаях используется прочная рама днища. Кроме того, детали кузова, подвергающиеся кручению, имеют дополнительную жесткость.

Рис. 21.13. Космический кадр.
Корпус-оболочка обычно изготавливается либо путем точечной сварки панелей, стоек и штамповок вместе для образования прочного короба, либо путем возведения каркаса или пространственного каркаса (рис. 21.13), что обеспечивает высокую прочность конструкции. К этой раме крепится корпус, панели кузова из алюминия или стеклопластика (GRP), двери, крыша и т. д. Сталь является наиболее распространенным материалом, используемым для производства автомобилей в больших объемах, поскольку производственные затраты становятся ниже после первоначальных инвестиций. на приспособлениях для тела и других объектах.
Вибрации панелей, вызывающей нежелательный шум, называемый барабанным стуком, можно избежать, закрепив звукопоглощающий материал на внутренней стороне панелей. Водитель и пассажиры для их безопасности заключены в жесткий отсек. Спереди и сзади этого жесткого отсека закреплены подрамники, которые рассчитаны на скручивание при ударе (рис. 21.14). Зоны деформации кузова поглощают удары при столкновении, поэтому скорость замедления пассажиров снижается.
В настоящее время перед продажей транспортных средств необходимо получить сертификат испытаний на удар в уполномоченном центре. Транспортное средство может пройти это серьезное разрушительное испытание при условии соблюдения требуемого стандарта уровня безопасности пассажиров. Двери должны оставаться закрытыми во время удара и открываться после испытания. Включение этой тестовой функции оправдывает широкое использование в настоящее время специальных противовзрывных замков.
Для водителя и всех пассажиров должны быть предусмотрены ремни безопасности транспортных средств или другие утвержденные системы фиксации тела. Эти ремни должны быть надежно закреплены на подходящих усиленных частях тела.

11Мар

Усилитель для саба в машину своими руками: САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы имеете хотя бы начальные познания в электронике, можно сделать всё это своими руками. И самый простой вариант автомобильного усилителя для сабвуфера – многократно проверенная схема на УМЗЧ TDA1562.

   Вот технические характеристики микросхемы TDA1562:
 Напряжение питания – 8..18в;
 Пиковое значение выходного тока – 10А;
 Ток в режиме покоя – 0,15А;
 Сопротивление нагрузки – 4 Ом;
 Выходная мощность, при коэффициенте гармоник
 -0,03% – 1 Вт
 -0,06% – 20 Вт
 -0,5% – 55 Вт
 -10% – 70 Вт
 Коэффициент усиления по напряжению – 26 дБ
 Диапазон воспроизводимых частот – 16…20000 Гц
 Входное сопротивление – 10 кОм
 Цена TDA1562 – примерно 6уе.

   Эта микросхема представляет собой УНЧ с вольтдобавкой, суть которой сводится к тому, что при воспроизведении звуковых сигналов, высокая выходная мощность требуется на короткий промежуток времени, а остальное время выходная мощность остается небольшой. Поэтому пока выходная мощность не превышает 18 Вт, устройство функционирует как обычный УНЧ с питанием от источника 12В. При превышении выходной мощности 18 Вт внутреннее напряжение питания кратковременно повышается при помощи преобразователя в состав которого входят конденсаторы вольтодобавки. Подобное решение позволяет получить на нагрузке большую пиковую мощность при стандартном питании бортовой сети авто – 12В. 

   Замыканием контактов осуществляется перевод микросхемы из дежурного режима в рабочий и наоборот. Усилитель не рекомендуется подключать к сабвуферам со встроенными фильтрами, содержащие значительные емкости. Микросхема TDA1562 довольно чувствительна к напряжению питания, поэтому не подавайте на неё больше 18В. Усилитель развивает выходную мощность 70 Вт на нагрузке 4 Ом при питании от однополярного источника напряжением 15В.

   Для монтажа микросхемы используйте толстые провода, так как имеет место потребление тока до 10 ампер. Это относится и к проводам идущим к динамику сабвуфера, ведь даже небольшое увеличение сопротивления линии приведёт к потерям мощности.

    Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее 500 см2. В качестве радиатора можно использовать металлический корпус или шасси авто. Как вариант можно задействовать принудительный обдув микросхемы 12-ти вольтовым кулером от компьютерного БП.

   Корпус сабвуфера делаем из ДВП достаточной толщины – чтоб не было дребезга и призвуков. Снаружи обклеиваем его мягкой тканью для вибропоглощения. В качестве разъёмов используем стандартные тюльпаны и пружинящие педальки.

   Для индикации режимов сабвуфера служат два светодиода. Зелёный показывает подачу питающего напряжения 12В на схему, а красный сигнализирует о перегрузках и срабатывании защиты в TDA1562

   Питание 12В нужно прикрутить винтами – для улучшения контакта и уменьшения потерь. Испытания готового сабвуфера показали, что звук не хуже фирменных сабов среднего ценового диапазона, и вполне возможно собрать своими руками хорошую бас – систему в авто всего за 35уе и два вечера. Материал прислал – in_sane

   Форум по сабвуферам

Как сделать усилок для саба

Музыка — величайшее творение человека. С каждым годом она меняется, но неизменно остается любимым развлечением любого водителя. Кому-то достаточно просто звучания, а кто-то желает слушать музыку в самом максимальном качестве. Добиться громких басов поможет сабвуфер, но для его работы нужен усилитель. Чтобы собрать такое устройство, необходимо иметь минимальные знания по электротехнике, тем не менее, при желании можно сделать усилитель для сабвуфера своими руками. Все это можно изготовить самостоятельно, но для этого нужно иметь очень большой опыт при работе с электроникой.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

  • САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР
  • Усилитель звука и сабвуфера
  • Усилитель для сабвуфера своими руками
  • Как сделать усилители для сабвуфера своими руками
  • Как установить усилитель для сабвуфера в машину своими руками
  • Как сделать усилитель для сабвуфера своими руками?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОЧЕНЬ ГРОМКИЙ УСИЛИТЕЛЬ на ПОЛЕВОМ ТРАНЗИСТОРЕ

САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР


При сборке любого самодельного сабвуфера особых вопросов не возникает, до момента сборки непосредственно усилителя, тут всё-таки как никак необходимы определенные познания в электронике. При монтаже сабвуфера в автомобиль возникает еще одна проблема, питание бортовой сети всего лишь 12 Вольт, чего явно недостаточно для нормального усиления звука. Даже на 4 Омную головку выходная мощность будет составлять около 18 Вт.

Поэтому без преобразования напряжения из 12 Вольт в более высокое никак не обойтись. Однако, есть и исключения. Но такая микросхема стоит очень дорого, поэтому для экономии семейного бюджета предлагаем вам построить усилитель на старой доброй недорогой микросхеме TDA Исходя из параметров микросхемы, она может обеспечить Вт на головку сопротивлением 2 Ома.

Питание микросхемы также составляет 12 В. На рисунке, представленном ниже указаны 2 способа подключения микросхемы: обычное подключение усилителя и мостовая схема подключения обеспечивающая более мощный выходной сигнал. При мостовом подключении микросхема обеспечивает мощность около 20 Вт, при пиковых нагрузках на низких частотах до 30 Вт.

При сопротивлении головки 4 Ом. Усиление конечно не самое большое, но вполне достаточное и самое главное простое в исполнении в отличие от многих других схем, где приходиться городить преобразователи напряжения.

Сборка и монтаж не составляют никакого труда обвес минимальный, все элементы находятся в свободном доступе и стоят копейки. Схему можно собрать как навесным монтажом, так и на куске любой старой платы. Как и в любом усилителе средней мощности нагрев микросхемы будет присутствовать, поэтому микросхемы обязательно устанавливаем на теплоотвод, изолировать их от радиатора слюдяной прокладкой нет необходимости, так как земля у обоих микросхем общая.

И ещё хочу отметить один момент, если у вас автомобиль Деу Матиз, то хочу порекомендовать отличную компанию, которая обязательно пригодиться. Ваш e-mail не будет опубликован.

Простой усилитель для сабвуфера на TDA Автор; Ака Касьян. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.


Усилитель звука и сабвуфера

Операционные усилители ОУ. Схема включения, описание принципа функционирования и их работы. Диод Шоттки. Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов.

Поделки и переделка авто, учимся делать тюнинг своими руками, а также ремонт Простой усилитель для сабвуфера на TDA При сборке любого самодельного сабвуфера особых вопросов не возникает.

Усилитель для сабвуфера своими руками

Из той статьи вы узнаете о том, как сделать усилитель для автомобильного сабвуфера средней мощности. Вся конструкция реализована на одной компактной печатной плате. По своей сути это законченный моноблок, который состоит из трех отдельных частей:. Усилитель мощности является одноканальным. В его основе лежит ультралегендарная микросхема TDA В представленном усилителе, как и во многих усилителях промышленного производства, отсутствуют различные защиты. Но на надежность усилителя это никак не влияет.

Как сделать усилители для сабвуфера своими руками

Усилителей звука в продаже — хоть отбавляй. С ними дела обстоят так же, как и с другой автомобильной техникой. Есть качественные брендовые усилки для саба и колонок в машину, есть продукты фирм, честно пытающихся сделать что-то качественное, есть китайское фуфло, которому вполне по силам спалить вашу машину. Цены на усилители колеблятся от 2 р.

Наши уроки будут особенно полезны как для начинающих радиолюбителей и студентов радиотехнических ВУЗов, так и для опытных электронщиков, которые паяют каждый день! В видеороликах мы даём основы электроники: определения, описания, схемы и принцип работы различных элементов радиотехники.

Как установить усилитель для сабвуфера в машину своими руками

Содержание: Что потребуется? Изготавливаем прибор Видеоматериал. Усилительное устройство своими руками способно обеспечить качественную передачу нижних частот. Также появляется прекрасная возможность сделать устройство универсальным, приспособив его не только для автомобиля. Любой автовладелец знает о приличной стоимости хорошей аудиосистемы. Цена для качественной акустической системы может быть просто космической.

Как сделать усилитель для сабвуфера своими руками?

Собрать хороший автомобильный усилитель для сабвуфера своими руками не составит большего труда, если у вас есть хотя бы небольшие навыки монтажа радиоэлектронных устройств или желание получить их. Допуски по питанию этой микросхемы позволяют запитать ее от бортовой сети и установить усилитель вместе с сабвуфером в машину без преобразователя напряжения. Все слушают музыку в автомобиле, но далеко не у всех есть возможность слушать ее в хорошем качестве, с хорошими басами и на хорошей громкости. Добиться этого вы можете, если купите в свою машину усилитель. Также вы можете попробовать сделать усилитель для сабвуфера в машину своими руками, но для этого вам потребуются определенные детали. Также вам понадобятся некоторые знания в области физики и электроники. Решил сделать усилок по схеме с этого сайта: Но еще полностью Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее см2.

Вы можете попробовать сделать усилитель для сабвуфера в машину своими руками, но для этого вам потребуются определенные.

Все любят слушать музыку, а вот слушать музыку в хорошем качестве с басами и на достаточной громкости получается не у всех. Но этого можно добиться, купив в свое авто усилитель. Хотя можно и не покупать, а сделать усилитель для сабвуфера своими руками, правда, для этого необходимо будет приобрести некоторые детали, а также обладать некоторыми знаниями в электронике и физике. С последними я вам помогу.

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно. Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук. Нередко автомагнитолы не имеют специального усилителя, предназначенного для работы с сабвуфером. Если подключить низкочастотный динамик напрямую, то качество аудио оставит желать лучшего.

Чтобы собрать усилитель для сабвуфера своими руками правильно, нужно запастись свободным временем и терпением.

Всем привет, сегодня я хочу рассказать о самостоятельной постройке простого и бюджетного усилителя низких частот, предназначенного для работы с сабвуфером. Корпус хотел сделать компактным и без D-класса тут не обошлось. За основу взял проверенную и надёжную схему усилителя Алексея Королькова «Палник». Схема простая, при отсутствии ошибок в монтаже заводится с первого раза. Прежде чем собирать, я стал искать необходимые детали для усилителя, и чтобы не переплачивать барыгам, решил комплектующие заказать из Китая через известный сайт. Меньше чем через месяц мне приходит вот такая коробка, набитая разными деталями, разложил их, посчитал, китайцы не доложили 2 транзистора, но ничего страшного, остальное было все в полном объёме.

Прежде чем собрать простой усилитель для сабвуфера, нужно сделать основной элемент этого изделия, которым является корпус. Такой элемент необходим для размещения всех деталей схемы изделия. Скачать полный архив проекта Рекомендованный канал


Руководство по покупке автомобильного усилителя

— на что обращать внимание, чтобы получить необходимую мощность.

При покупке автомобильного усилителя возникает несколько основных вопросов, которые возникают у всех, и несколько вариантов использования, которые обычно возникают. Это руководство по покупке автомобильного усилителя поможет ответить на эти вопросы и поможет вам начать путь к лучшему звуку автомобильной аудиосистемы. Мы обсудим: 

  • Зачем мне усилитель?
  • Увеличение мощности заводской стереосистемы
  • Сколько мощности требуется динамикам послепродажного обслуживания?
  • Сколько каналов должно быть у моего усилителя?
  • Сколько мощности мне нужно для сабвуфера?

Зачем добавлять усилитель?

Если вы хотите, чтобы ваша музыка была громкой, усилители определенно являются частью этой картины. Но независимо от того, включаете ли вы свою систему широко или достаточно тихо для разговора, усилитель мощности вдохнет жизнь в вашу музыку, выявляя все ее волнение и детализацию. Вот несколько основных преимуществ добавления усилителя:

  • Лучшее качество звука — добавление усилителя дает вам чистый источник питания, который может без напряжения раскачать ваши динамики. В отличие от усилителя, встроенного в стереосистему, внешний усилитель мощности не ограничен доступным пространством — его можно спроектировать без компромиссов. Это означает, что ваша музыка будет звучать чище и четче на всех уровнях громкости.
  • Мощность для модернизированных динамиков. Заводская система или ресивер, встроенный в приборную панель, могут не соответствовать вашим модернизированным динамикам. Если вы добавляете в свой автомобиль высококачественные динамики или компонентные системы послепродажного обслуживания, им может потребоваться больше мощности для достижения максимальной производительности, чем может обеспечить ваш существующий ресивер, встроенный в приборную панель.
  • Питание сабвуфера — сабвуферам требуется значительно больше энергии, чем может обеспечить фирменный или заводской ресивер, встроенный в приборную панель. Отдельный усилитель обязателен.

Видео: Как выбрать автомобильный усилитель

Начнем с обучающего руководства от менеджера по обучению компании Crutchfield. В этом видео JR объясняет все, что вам нужно знать о выборе усилителя для автомобильной аудиосистемы. Обязательно прочитайте остальную часть этой статьи после просмотра видео! Мы рассмотрим несколько вещей более подробно ниже.

Я хочу добавить мощности заводской системе

Стандартные автомобильные стереосистемы обычно имеют максимальную выходную мощность не более 10 Вт RMS на канал, несмотря на то, что рекламируют автомобильные дилеры. Этой мощности обычно недостаточно, чтобы преодолеть дорожный шум, не звуча пронзительно.

Отличный способ обновить аудиосистему без изменения заводского вида автомобиля — обновить заводскую систему. Каждая из этих систем включает в себя усилитель и другое оборудование для обработки звука, специально разработанное для вашего конкретного автомобиля, которое значительно улучшит звук и оставит интерьер без изменений.

Более экономичный способ обновить звуковую систему без замены заводской стереосистемы или динамиков — это приобрести компактный 4-канальный усилитель для увеличения мощности передних и задних динамиков. Усилитель Kenwood, изображенный выше, или блок питания Alpine KTP-445U являются хорошими примерами этих небольших 4-канальных усилителей, которые достаточно малы, чтобы их можно было установить за многими приборными панелями, и достаточно мощны, чтобы значительно повысить качество и чистоту вашего звука.

Ищите входы уровня динамиков

Если вы добавляете усилитель к заводской системе, ищите модель с «входами уровня динамиков» в качестве одной из ее функций. Эти усилители могут обрабатывать сигнал высокого уровня от проводки заводских динамиков автомобиля, что упрощает их установку без дополнительных электронных компонентов.

Помощь в самостоятельной установке

Усилители не поставляются с проводкой, необходимой для их подключения к стереосистеме.

  • Комплекты проводки содержат все необходимое для подачи сигнала и питания на усилитель.
  • Вам также понадобится провод динамика для передачи сигнала от усилителя к динамикам.
  • Конденсатор хранит резервную мощность и подает ее, когда ваш усилитель больше всего в ней нуждается.
  • И не забывайте о дополнительном оборудовании, которое может вам понадобиться для действительно профессиональной установки: клеммы аккумулятора, оборудование для распределения питания, предохранители и т. д.

Какая мощность требуется моим динамикам вторичного рынка?

Все динамики послепродажного обслуживания, особенно наборы компонентов (отдельные низкочастотные и высокочастотные динамики), выигрывают от того, что они питаются большей мощностью, чем заводская или даже неоригинальная стереосистема.

Среди опубликованных спецификаций динамика вы найдете его среднеквадратичную (или «непрерывную») номинальную мощность, обычно в виде диапазона — например, «диапазон среднеквадратичной мощности 5–60 Вт». Более высокое число представляет приблизительную мощность привода, при которой динамик будет играть в полную силу и лучше всего, согласно данным производителя.

Не превышайте номинальную среднеквадратичную мощность

  • Для ваших динамиков используйте усилитель, максимальное среднеквадратичное значение выходной мощности на канал которого не превышает максимальное среднеквадратичное значение мощности каждого динамика.
  • Для вашего усилителя приобретите динамики с высшим среднеквадратичным значением, равным или превышающим максимальное среднеквадратичное значение выходного сигнала каждого канала усилителя.

Модель Infinity Reference 704a показывает, что усилители могут быть не только мощными, но и красивыми. Если ваши передняя и задняя пары имеют немного разные значения мощности, ничего страшного — используйте меньшее значение.

Сколько каналов должно быть у моего усилителя?

Каждый «канал» усилителя представляет собой дискретный источник питания, предназначенный для питания одного динамика. Сколько каналов вам нужно, зависит от ваших планов на вашу аудиосистему сейчас и в будущем.

Я подключаю только свои динамики

Многим нравится музыка с мощной передней сценой, и они даже не используют задние динамики. 2-канальный усилитель будет практичным решением, когда вам нужно подключить только одну пару динамиков. Но если вам нравится задний заполняющий звук в вашем автомобиле и вы хотите сохранить контроль затухания спереди назад, приобретите 4-канальный усилитель — по одному каналу на каждую колонку.

Я хочу подключить динамики и сабвуфер

Есть некоторые другие конфигурации усилителя, которые следует учитывать, если вы хотите включить сабвуфер в свою систему. 3-канальный усилитель может достаточно эффективно позаботиться об одной паре динамиков и сабвуфере.

4-канальный усилитель также можно использовать для подключения пары динамиков и сабвуфера — два канала, соединенные мостом, обеспечивают работу сабвуфера, а два других — для управления динамиками. Это дает вам возможность расширения вашей системы в будущем, позволяя позже заменить усилитель на четыре динамика и добавить отдельный усилитель для сабвуфера.

Пятиканальный усилитель JL Audio HD900/5 может питать передние и задние динамики вместе с сабвуфером.

Возможно, вы захотите приобрести 5-канальный усилитель, который сможет обеспечить питание всей вашей системы в одном удобном и компактном корпусе. Это четыре канала для ваших динамиков, а также пятый, более мощный канал для сабвуфера. 6- и 8-канальные усилители используют эту универсальную конструкцию и добавляют еще больше гибкости при построении системы.

Я планирую приобрести новые динамики вместе с моим новым усилителем

При создании системы с нуля один из первых вопросов, который вы должны задать себе, это «Насколько громким я хочу, чтобы это было?» Автомобильные аудиосистемы не обязательно нуждаются в огромной мощности усилителя, чтобы звучать громко, но наличие большого количества доступной мощности хорошо для «запаса мощности» системы – возможности произвести эмоциональный всплеск, когда музыка этого требует. Также следует учитывать внутренний размер вашего автомобиля.

Четырехканальный усилитель Sound Ordnance M75-4 — экономичный способ усилить вашу систему.

Сколько энергии требуется моей системе?

Если вы управляете компактным купе или хэтчбеком, спортивным автомобилем или пикапом с небольшой кабиной, усилитель со среднеквадратичной мощностью 50 Вт на канал или меньше, вероятно, подойдет для преодоления дорожных шумов и внесения ясности в ваш звук. музыка. Ищите динамики с максимальной среднеквадратичной мощностью не менее 50 Вт RMS, которые можно использовать вместе с усилителем.

Для более крупных транспортных средств и для тех, кто просто хочет больше громкости, вам следует установить по крайней мере 75 Вт RMS на канал. Разница в 5 или 10 Вт в любом случае не будет иметь никакого значения и, вероятно, даже не будет слышна. Подходящие динамики должны иметь максимальную среднеквадратичную мощность 75 Вт RMS или более.

Те из вас, кто хочет получить от своей системы еще большее воздействие и сногсшибательную громкость, захотят приобрести усилитель со среднеквадратичной мощностью 100 Вт или более на канал. Получите колонки или наборы компонентов, каждая из которых рассчитана как минимум на максимальную среднеквадратичную выходную мощность каждого канала.

Мне нужен только усилитель для сабвуфера

Бас усилить намного сложнее, чем остальной спектр звука — вот почему существует так много больших и мощных усилителей для сабвуфера, предназначенных исключительно для воспроизведения басов.

«Моно» или одноканальные усилители предназначены для сабвуферов. Они будут работать с широким диапазоном импедансов и имеют регуляторы тембра и фильтры, специально предназначенные для воспроизведения басов. Хотя многие 2- и 4-канальные усилители могут быть соединены мостом, чтобы увеличить их мощность, достаточную для работы сабвуфера, они часто не могут справиться с низким импедансом сабвуфера и перегреваются или переходят в защитный режим.

Усилитель для сабвуфера Alpine S-A60M обеспечивает до 600 Вт RMS для баса.

Сколько мощности мне нужно для сабвуфера?

Вы хотите, чтобы бас музыкально сливался и был хорошо сбалансирован с остальной частью вашей системы, поэтому вот хорошее практическое руководство по мощности сабвуфера:

  • Если вы используете штатную магнитолу в автомобиле — 50 до 200 Вт RMS мощности для баса вполне подойдет.
  • Ресивер вторичного рынка — вам может понадобиться от 200 до 300 Вт RMS для вашего сабвуфера.
  • Динамики с усилителем со среднеквадратичной мощностью около 50 Вт на канал — планируйте среднеквадратичную мощность от 250 до 500 Вт для баса.

Как и в случае с динамиками, вам необходимо убедиться, что максимальное среднеквадратичное значение вашего сабвуфера равно или превышает максимальное среднеквадратичное значение выходного сигнала усилителя.

Вам также необходимо, чтобы импеданс соответствовал вашему сабвуферу и сабвуферу. Было бы позором и пустой тратой денег покупать пару сабвуферов и усилитель, например, только для того, чтобы обнаружить, что усилитель не может работать с сабвуферами, потому что их сопротивление будет слишком низким для усилителя. работать без перегрева. Помните, что если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, приобретите усилитель для сабвуфера с входами на уровне динамиков, чтобы он мог получать сигнал от проводов заводских динамиков.

Нужна дополнительная помощь?

Просмотрите весь наш ассортимент автомобильных усилителей. Если вам нужна дополнительная помощь, позвоните нашим консультантам по телефону 1-888-955-6000. У них есть знания и опыт, чтобы помочь вам найти усилитель, который удовлетворит ваши потребности.

11Мар

Пдд когда переходить на зимнюю резину: Закон о зимней резине в 2023 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

ГАИ напоминает водителям о необходимости переходить на зимнюю резину | Общество

4257

С 25 ноября по всей стране пройдет республиканская профилактическая акция по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в зимний период и пропаганде использования зимних шин.

С 25 ноября по 4 декабря по всей стране пройдет республиканская профилактическая акция по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в зимний период и пропаганде использования зимних шин под названием «Зимний тюнинг для машин – правильный протектор шин!».

Управление транспортным средством в зимних условиях требует от водителя особых навыков и тщательной подготовки автомобиля для эксплуатации в зимний период.

Как рассказала АиФ старший инспектор по АиП ОГАИ МОБ Октябрьского РУВД г.Минска Виктория ЦАРУК, Госавтоинспекция проведет широкомасштабные профилактические акции и рейды, в ходе которых инспекторы проверят, как водители подготовили своих «железных коней» к эксплуатации зимой. Также стражи порядка с профилактическими беседами выступят в трудовых коллективах, проведут лектории на данную тематику.

Напоминаем, что согласно пункта 207-1 Правил дорожного движения Республики Беларусь при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства и должны соответствовать требованиям части второй пункта 25 приложения 4 к настоящим Правилам». Несмотря на это, специалисты и Госавтоинспекция настоятельно рекомендует производить сезонную смену шин, когда температура перестает подниматься выше семи градусов тепла, а за окном уже минусовые и околоминусовые температуры, а также наблюдаются осадки в виде снега и мокрого снега. Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии должны быть обозначены маркированным знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками «М+S», «М& S», «М S» или «All Seasons» и иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 4 мм.

За несвоевременную оборудование транспортных средств зимними шинами предусмотрена административная ответственность по ст. 18.22 ч.5 КоАП Республики Беларусь, которая предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере до 0,5 базовой величины.

Если же на транспортном средстве установлены зимние шины, но остаточная высота рисунка протектора составляет менее 4 мм, соответственно такое транспортное средство будет считаться неисправным и ему запрещается участвовать в дорожном движении. Ответственность в данном случае наступает по части 3 статьи 18.12 КоАП Республики Беларусь, согласно которой управление транспортным средством, имеющим неисправности, влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до 1 базовой величины. В случае совершения действий, ответственность за которые предусмотрена частью 3 статьи 18.12 КоАП Республики Беларусь, повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, они будут квалифицироваться по части 9 статьи 18.12 КоАП Республики Беларусь и повлекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин.

Зимние шины помогают сократить тормозной путь и значительно улучшают управление автомобилем в условиях гололеда. При низких температурах летняя резина твердеет и перестает выполнять свои функции по обеспечению хорошего сцепления с дорожным покрытием, использование таких шин становится небезопасным.

Важно не только заменить летние шины на зимние, но и полностью подготовить автомобиль к зиме. Необходимо проверить общее состояние системы отопления салона, в обязательном порядке убедиться в исправности внешних осветительных приборов и отрегулировать их. В период, когда большую часть времени темно, туман, идет дождь и снег, очень важно иметь хорошее освещение. Необходимо заправить специальной незамерзающей жидкостью омыватель, также рекомендуется проверить аккумулятор до наступления сильных морозов.

В сложных погодных условиях самое главное —  это повышенное внимание и предельная осторожность на дороге. Водителям следует выбирать безопасный скоростной режим, исходя из конкретной ситуации на дороге, увеличить дистанцию и боковой интервал, избегать резких ускорений и торможений, лишних маневров. В зимний период значительно возрастает количество ДТП с участием пешеходов, что обусловлено сложными погодными условиями и малой продолжительностью светового дня. Поэтому не стоит забывать, что самым действенным способом для пешеходов обезопасить себя на дороге в темное время суток – это обозначить себя световозвращающими элементами.

Также 27 ноября пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения, направленный на профилактику дорожно-транспортных происшествий в зимних условиях.

 

 

 

 

ГАИзимняя резина

Следующий материал

Также вам может быть интересно

  • Сроки для обязательной смены шин менять не планируется — ГАИ
  • Сколько сезонов подряд можно ездить на зимних шинах?
  • Какое наказание предусмотрено за езду зимой на летней резине?
  • С 1 декабря 2018 года все водители обязаны перейти на зимнюю резину

ВНИМАНИЕ, НОВЫЕ ПДД! СТО «АВТОСТЕКЛА» О СЕЗОННОСТИ ШИН.

Вопрос сезонности шин всегда волновал умы автовладельцев. Зачем переходить на летнюю резину? Что нужно знать про зимние покрышки? Какие изменения появились в ПДД после присоединения к России? Мы постараемся ответить на все эти вопросы!

Почему необходимо менять резину? 

Во-первых, для вашей безопасности. Как известно, летние и зимние покрышки имеют разный состав резины. Зимняя более мягкая и поэтому безопасна для использования во время мороза. Тогда как летняя резина более жесткая и при температуре ниже 7 градусов начинает терять свои сцепные свойства.

Во-вторых, это экономия средств. Зимняя резина при температуре выше 7 градусов начинает быстрее изнашиваться и как бы «плавает» на дороге, увеличивая  тормозной путь.  Также при попадании в ДТП при отсутствии соответствующей  сезону резины страховые компании могут отказать в  выплате компенсации.

В-третьих, с 1 января 2015 года вступил в действие технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». С момента вступления в силу которого «эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими установленным требованиям в зимний период (декабрь, январь, февраль) будет запрещена. Колеса должны иметь маркировку знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри, а также маркировки «М+S», «M & S» и «M S».

Когда менять резину?                                                                   

Летнюю резину,  например, принято менять после 15 марта, но возможно более правильно следить за погодными условиями и руководствоваться термометром, а не календарем. Как написано выше, температурный барьер –  это 7 градусов тепла. Очень важно смотреть не только за дневной температурой, но и ночной, так как за ночь дорога может обледенеть.

Где купить надежные шины?

СТО «АВТОСТЕКЛА» рекомендует для покупки шины компании Nokian Tyres, которые отличаются своими высокими сцепными свойствами и степенью надежности, экономичностью и расширенной гарантией. Шины Nokian Tyres – это безопасность, эффективность и экологичность без компромиссов в любых дорожных и погодных условиях.

Также в магазине представлены шины Yokohama, которые можно смело назвать отличным соотношением цены и качества.

Важно знать, что СТО «АВТОСТЕКЛА» представляет шины любого производителя фактически во всех существующих размерностях.

Все справки по телефону: +7(978)723-60-55

Ещё больше новостей в нашем телеграмм канале — https://t.me/gorod24online

PR СТО «Автостекла»

Новости СМИ2

‘;

????????…

Агрегатор новостей 24СМИ

Салон-Магазин Оптика

подбор очков любой сложности; контактные линзы и средства по уходу за ними; коллекции с/з очков

+7(978)700-70-83

Крым-Монтаж

КОНДИЦИОНЕРЫ ХОЛОД/ТЕПЛО. Монтаж. Гарантия.

+7 (978) 260-02-70

Крым-Монтаж

Продажа кондиционеров,  ремонт холодильного и климатического оборудования. Монтаж. Гарантия.

+7 (978) 260-02-70

г. Феодосия, Украинская, дом 44

Визитка

АВТОСТЁКЛА

Продажа автозапчастей, автостёкол, электроники, шин, дисков, шумоизоляции, масел и фильтров, автоаксессуаров. Тонирование, замена и ремонт автостёкл. Автоэлектрик. Шиномонтаж, диагностика двигателя и ходовой. Заправка кондиционера. Прокат дисков.
АВТОМАГАЗИН АВТОСТЕКЛА предлагает для вас самый широкий ассортимент в городе: шины и диски; автоэлектроника; автостекла; автохимия; виниловые пленки; дворники; запчасти; инструмент; ковры; масла моторные; подиумы и полки
; чехлы; шумоизоляция и др.

+79787848486 (сервис) +79787236055 (магазин)

АВТОСТЁКЛА

Продажа автозапчастей, автостёкол, электроники, шин, дисков, шумоизоляции, масел и фильтров, автоаксессуаров. Тонирование, замена и ремонт автостёкл. Автоэлектрик. Шиномонтаж, диагностика двигателя и ходовой. Заправка кондиционера. Прокат дисков.
АВТОМАГАЗИН АВТОСТЕКЛА предлагает для вас самый широкий ассортимент в городе: шины и диски; автоэлектроника; автостекла; автохимия; виниловые пленки; дворники; запчасти; инструмент; ковры; масла моторные; подиумы и полки
; чехлы; шумоизоляция и др.

+79787848486 (сервис) +79787236055 (магазин)

г. Феодосия, Солнечное, ул. Луганская, 11

Магазин «Домовик»

Магазин товаров для сада и дома

Широкий ассортимент:
— семян и удобрений;
— препаратов от болезней и вредителей;
— товары для рассады;
— грунты и субстраты;
— садовый и ручной инструмент;
— электроинструмент и бензоинструмент;

Работаем как в розницу так и как интернет магазин!

+7 (978) 260 99 70

Магазин «Домовик»

Магазин товаров для сада и дома

Широкий ассортимент:
— семян и удобрений;
— препаратов от болезней и вредителей;
— товары для рассады;
— грунты и субстраты;
— садовый и ручной инструмент;
— электроинструмент и бензоинструмент;

Работаем как в розницу так и как интернет магазин!

+7 (978) 260 99 70

г. Феодосия, ул. Володарского, 17 Л

Лечебно-диагностический центр ПРАЙМЕР

-Вызов медсестры на дом
-Медицинские анализы: биохимия, гормоны, общий анализ крови и мочи, гепатиты, аллергодиагностика, анализы для беременных и др
-ЭКГ, УЗИ, кольпоскопия
-прием гинеколога, уролога, дерматолога, педиатра.

+79780165939

Лечебно-диагностический центр ПРАЙМЕР

-Вызов медсестры на дом
-Медицинские анализы: биохимия, гормоны, общий анализ крови и мочи, гепатиты, аллергодиагностика, анализы для беременных и др
-ЭКГ, УЗИ, кольпоскопия
-прием гинеколога, уролога, дерматолога, педиатра.

+79780165939

г. Феодосия, ул. Галерейная, 21

Кровля-С, ИП Иванов В. О.

Кровельные работы любой сложности. Кровельные материалы (Любые кровельные покрытия, утеплители, гидро- паро- барьеры, водосточные системы, мансардные окна и вылазы) Остекление любой сложности (Металлопластиковые окна, алюминиевые окна, раздвижные системы, фасадное остекление) Защитные роллеты, секционные и откатные ворота, маркизы, жалюзи. Сайдинг. Алюминиевые перила. Натяжные потолки. Кондиционеры. Мебель, зеркала, люстры. Да и многие другие материалы

+7 978 862 85 22

+7 978 862 85 54

+7 978 862 85 52

Кровля-С, ИП Иванов В. О.

Кровельные работы любой сложности. Кровельные материалы (Любые кровельные покрытия, утеплители, гидро- паро- барьеры, водосточные системы, мансардные окна и вылазы) Остекление любой сложности (Металлопластиковые окна, алюминиевые окна, раздвижные системы, фасадное остекление) Защитные роллеты, секционные и откатные ворота, маркизы, жалюзи. Сайдинг. Алюминиевые перила. Натяжные потолки. Кондиционеры. Мебель, зеркала, люстры. Да и многие другие материалы

+7 978 862 85 22

+7 978 862 85 54

+7 978 862 85 52

г. Феодосия, с. Ближнее, ул. Боевая-1а

Натяжные потолки «Мечта» ИП Мельников В.В

Огромный ассортимент натяжных потолков: глянцевый, матовый, фотопечать, облака, искры, двухуровневые, сатин и многое другое.
Магазин: люстры, светильники, комплектующие к натяжным потолкам.
Установка на 1-2 день после замера!
Вызов замерщика и консультация – в подарок!

+7 (978)786 02 90

+7(978) 722 40 64

Натяжные потолки «Мечта» ИП Мельников В.В

Огромный ассортимент натяжных потолков: глянцевый, матовый, фотопечать, облака, искры, двухуровневые, сатин и многое другое.
Магазин: люстры, светильники, комплектующие к натяжным потолкам.
Установка на 1-2 день после замера!
Вызов замерщика и консультация – в подарок!

+7 (978)786 02 90

+7(978) 722 40 64

г. Феодосия, ул. Крымская, 1-г (Каретный двор)

Феодосийский лечебно-диагностический центр «Единство»

Наш медицинский центр предоставляет качественные услуги по следующим направлениям:

Медицинские услуги. Гинекология. Ультразвуковое исследование. Стоматология. Лечение зубов. Отбеливание зубов. Лечение кариеса. Лечение пульпита. Лечение периодонтита. Удаление зубов. Реставрация зубов. Протезирование зубов.

Прием к врачам осуществляется по предварительной записи по телефону или в регистратуре центра.

Запись на прием по телефонам: +7(36562) 3-05-95 или +7(978) 888 01 03

Феодосийский лечебно-диагностический центр «Единство»

Наш медицинский центр предоставляет качественные услуги по следующим направлениям:

Медицинские услуги. Гинекология. Ультразвуковое исследование. Стоматология. Лечение зубов. Отбеливание зубов. Лечение кариеса. Лечение пульпита. Лечение периодонтита. Удаление зубов. Реставрация зубов. Протезирование зубов.

Прием к врачам осуществляется по предварительной записи по телефону или в регистратуре центра.

Запись на прием по телефонам: +7(36562) 3-05-95 или +7(978) 888 01 03

г. Феодосия, ул.Украинская, 46, пом.1-н

Магазин Рыболовный мир

Рыболовные снасти ведущих рыболовных фирм, консультации специалистов, лучший выбор в городе.

+7(978)824-08-68

Магазин Рыболовный мир

Рыболовные снасти ведущих рыболовных фирм, консультации специалистов, лучший выбор в городе.

+7(978)824-08-68

г. Феодосия, бульвар Старшинова 12-Ж

Кухни «Familia»

Кухни, шкафы-купе и гардеробные на заказ. Мебель.

Изготовление на заказ кухонь в сегментах «стандарт» и «премиум».

Для реализации своей мечты приходите к нам, и мы составим для Вас бесплатный 3D проект по вашим размерам, или закажите выезд на замер (тоже бесплатный) оставив нам заявку.

+79781000786

Кухни «Familia»

Кухни, шкафы-купе и гардеробные на заказ. Мебель.

Изготовление на заказ кухонь в сегментах «стандарт» и «премиум».

Для реализации своей мечты приходите к нам, и мы составим для Вас бесплатный 3D проект по вашим размерам, или закажите выезд на замер (тоже бесплатный) оставив нам заявку.

+79781000786

г. Феодосия, ул. Вити Коробкова, 3А

Компания «Мандарин»

Самый большой выбор окон и дверей из металлопластика, алюминия и дерева. А также раздвижные балконы, двери, защитные роллеты и секционные ворота, жалюзи и рулонные шторы, в большом ассортименте. Продажа и установка кондиционеров в разных ценовых сегментах

+7(978)825-17-74

+7(978)857-40-81

Компания «Мандарин»

Самый большой выбор окон и дверей из металлопластика, алюминия и дерева. А также раздвижные балконы, двери, защитные роллеты и секционные ворота, жалюзи и рулонные шторы, в большом ассортименте. Продажа и установка кондиционеров в разных ценовых сегментах

+7(978)825-17-74

+7(978)857-40-81

г. Феодосия, ул.Советская, 3

Карандаш Магазин канцтоваров

Канцелярские товары для школы,товары для изобразительного искусства, товары для офисов
На Галерейной 13 график работы магазина

 С 8:00 до 19 :00 рабочие дни.

 С 9:00 до 19:00  суббота , воскресенье

+7 (978) 133-35-16 — Галерейная 13

+7 (978) 728-54-52 – б-р.Старшинова 27

+79782150612 – б-р Адмиральский 2

Карандаш Магазин канцтоваров

Канцелярские товары для школы,товары для изобразительного искусства, товары для офисов
На Галерейной 13 график работы магазина

 С 8:00 до 19 :00 рабочие дни.

 С 9:00 до 19:00  суббота , воскресенье

+7 (978) 133-35-16 — Галерейная 13

+7 (978) 728-54-52 – б-р.Старшинова 27

+79782150612 – б-р Адмиральский 2

г. Феодосия,ул. Галерейная, 13; б-р.Старшинова 27. б-р. Адмиральский 2.

«Мир Кровли. Окна и двери в Феодосии. Роллеты.»

Все для кровли и фасада. 

 Металлочерепица , профнастил, сайдинг, битумная черепица, ондулин, композитная черепица, УПЧ- черепица, натуральная черепица, водосточные системы, утеплитель, евро-рубероиды, праймер и мастики, подкладочные ковры,  подкровельные пленки, мансардные окна, чердачные лестницы, OSB-плиты, комплектующие крепежи, кровельные аэраторы и многое другое.

+7(978)856-70-41 магазин склад

+7(978)833-71-07 руководитель

+79780607709 — маг-склад ул. Еременко

«Мир Кровли. Окна и двери в Феодосии. Роллеты.»

Все для кровли и фасада. 

 Металлочерепица , профнастил, сайдинг, битумная черепица, ондулин, композитная черепица, УПЧ- черепица, натуральная черепица, водосточные системы, утеплитель, евро-рубероиды, праймер и мастики, подкладочные ковры,  подкровельные пленки, мансардные окна, чердачные лестницы, OSB-плиты, комплектующие крепежи, кровельные аэраторы и многое другое.

+7(978)856-70-41 магазин склад

+7(978)833-71-07 руководитель

+79780607709 — маг-склад ул. Еременко

г. Феодосия, ул. Геологическая, д. 20; ул. Еременко 11

Торговое оборудование Магазин

Продажа торгового оборудования для магазинов одежды, бутиков, торговых точек

+7(978)823-93-63

Торговое оборудование Магазин

Продажа торгового оборудования для магазинов одежды, бутиков, торговых точек

+7(978)823-93-63

г. Феодосия, ул. Федько, 31

Кинотеатр «Крым»

Демонстрация кинофильмов

+7(978)078-07-78

+7(36562) 3-09-86

Кинотеатр «Крым»

Демонстрация кинофильмов

+7(978)078-07-78

+7(36562) 3-09-86

г. Феодосия, проспект Айвазовского, 1

Общество с ограниченной ответственностью «Добрострой»

Окна-двери, балконы-лоджии, входные двери,  кровельные работы (крыши), заборы-ворота, утепление фасада, ремонт под ключ, сантехника, отделка домов, ремонт квартир, шпаклевка стен, обустройство полов.

+79781798425

+798801396220

Общество с ограниченной ответственностью «Добрострой»

Окна-двери, балконы-лоджии, входные двери,  кровельные работы (крыши), заборы-ворота, утепление фасада, ремонт под ключ, сантехника, отделка домов, ремонт квартир, шпаклевка стен, обустройство полов.

+79781798425

+798801396220

г. Феодосия, ул. В. Коробкова, д. 2А, офис 1

Служба охраны Феникс Секьюрити XXI

Физическая охрана. Техническая охрана предприятий, организаций, квартир, частных домовладений с постановкой на пульт централизованной охраны. Видеонаблюдение.Сопровождение.


Услуги:
 Сотрудничая с «Феникс Секьюрити XXI» вы получаете:

  • 1 Физическую охрану объектов (с контролем ПЦН).
  • 2 Вооруженное сопровождение физических лиц или ценных грузов.
  • 3 Охрану объектов посредством постановки на пульт централизованного наблюдения.
  • 4 Мониторинг движения автомобильного транспорта (трекеры).
  • 5 Монтаж охранной сигнализации и систем видеонаблюдения.
  • 6 Консультацию и помощь по проектировке и монтажу пожарной сигнализации.

+7(978)855-88-58-зам.директора

+7 (978) 855-88-44

+7(978)855-88-22-дежурный

+7(978)855-88-33-директор

Служба охраны Феникс Секьюрити XXI

Физическая охрана. Техническая охрана предприятий, организаций, квартир, частных домовладений с постановкой на пульт централизованной охраны. Видеонаблюдение.Сопровождение.


Услуги:
 Сотрудничая с «Феникс Секьюрити XXI» вы получаете:

  • 1 Физическую охрану объектов (с контролем ПЦН).
  • 2 Вооруженное сопровождение физических лиц или ценных грузов.
  • 3 Охрану объектов посредством постановки на пульт централизованного наблюдения.
  • 4 Мониторинг движения автомобильного транспорта (трекеры).
  • 5 Монтаж охранной сигнализации и систем видеонаблюдения.
  • 6 Консультацию и помощь по проектировке и монтажу пожарной сигнализации.

+7(978)855-88-58-зам.директора

+7 (978) 855-88-44

+7(978)855-88-22-дежурный

+7(978)855-88-33-директор

г. Феодосия, ул.Вересаева 12 офис15

Интересные сайты

Edmunds: зачем вам зимние шины . Но решение заменить всесезонные шины вашего автомобиля на зимние не так однозначно. Некоторые водители слишком верят в то, что один тип шин выдержит любую температуру и состояние поверхности, в то время как другие хотят сэкономить время и дополнительные расходы на переход на специальную зимнюю шину.

Несомненно то, что хорошая зимняя шина всегда лучше всесезонной в снежных и обледенелых условиях и является более безопасной альтернативой. Эксперты Edmunds объясняют важность зимних шин и дают советы о том, когда их использовать и сколько вы должны платить.

ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ И ЗИМНИЕ ШИНЫ

Всесезонные шины, входящие в стандартную комплектацию большинства автомобилей, предназначены для эксплуатации в широком диапазоне температур на различных поверхностях. Подумайте о фразе «мастер на все руки, мастер ни в чем», и у вас есть идея для всесезонных шин. Зимние шины, напротив, предназначены для обеспечения оптимальной работы в холодных, обледенелых и снежных условиях.

РЕКЛАМА

По данным Фонда исследования дорожно-транспортных происшествий, зимние шины обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой, торможение и управляемость в любых условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Имея на 30 % более короткий тормозной путь и меньшую вероятность соскальзывания, зимние шины снижают вероятность несчастных случаев и травм по сравнению с всесезонной резиной.

Погода

  • Зимний шторм в США вызывает 3-й день опасной гололедицы

  • Калифорния имеет огромный снежный покровительство, но сухой тенденции повышает беспокойство

  • Аварийные, поднятые после того, как в Новой Зеландии шторм меньше, чем боятся

  • Вестер погоды Скрык.
    изготовлены из более мягкой резиновой смеси, которая остается более гибкой при понижении температуры. Это приводит к большему сцеплению, потому что они лучше адаптируются к дороге, чем летние или всесезонные шины. Кроме того, в зимних шинах используется глубокий открытый рисунок протектора, предназначенный для отталкивания слякоти, и небольшие канавки, называемые острыми краями или прорезями, для проникновения на скользкие поверхности.

    КОГДА ЗАМЕНЯТЬ ШИНЫ

    Если вы живете в стране с мягкой зимой, то есть с небольшим количеством снега или без него, ваши всесезонные шины должны быть пригодны для круглогодичного использования. Однако, если зима исторически приносит сильный снегопад и отрицательные температуры, вы должны планировать замену шин с первым прогнозируемым снегом. Выполнение переключения заблаговременно означает, что вы не будете застигнуты врасплох, если внезапно начнётся буря и дорожные условия ухудшатся.

    Чтобы избежать хлопот с установкой и балансировкой зимних шин каждый год, эксперты рекомендуют приобрести недорогой комплект колес — ничего особенного, так как на них будет попадать снег, соль, грязь и лед — одинакового диаметра. и разболтовка, как ваши текущие колеса. Затем установите зимние шины на альтернативные колеса, а затем поменяйте местами колеса, как только наступит теплое время года.

    РЕКЛАМА

    С другой стороны, если оставить зимние шины слишком долго или даже круглый год, они быстро изнашиваются при повышении температуры. Те же самые мягкие составы, которые остаются цепкими и гибкими в холодную погоду, быстро разъедают на горячих дорогах. Имейте в виду, что зимние шины нужно будет хранить, когда они не используются, поэтому выделите место на чердаке, в гараже или сарае, чтобы складывать их.

    Tire Rack, известный продавец шин, рекомендует накачивать зимние шины на 3-5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендуемого давления для вашего автомобиля. Это частично компенсирует тот факт, что каждое падение температуры наружного воздуха на 10 градусов по Фаренгейту может равняться потере давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта.

    РЕКЛАМА

    СКОЛЬКО СТОИТ ЗИМНЯЯ ШИНА?

    Если вы еще не приобрели комплект зимних шин, возможно, решающую роль сыграли первоначальные затраты. К счастью, комплект зимней резины в среднем не дороже комплекта всесезонки. Цены будут варьироваться в зависимости от марки и размера шин. Кроме того, вы приостановите износ — и тем самым продлите срок службы — ваших всесезонных шин при использовании зимних шин, и наоборот.

    Зимние шины известных брендов часто стоят дороже, чем другие, но их характеристики и долговечность в значительной степени оправдывают себя. По мнению экспертов по шинам, комплект зимней резины должен прослужить примерно пять сезонов или более, особенно если их менять каждые 5000 миль для равномерного износа.

    ЭДМУНДС ГОВОРИТ:

    Может быть проще использовать один и тот же комплект шин на вашем автомобиле круглый год, но дополнительная безопасность и уверенность, которые дает использование зимних шин в холодном климате, стоят затраченных усилий и затрат.

    _______

    Эта история была предоставлена ​​Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds.

    Майлз Бранман — сотрудник Edmunds. Twitter

    Когда покупать зимние шины? — Блог Porsche Warwick

    24 января 2022 г.

    Зимние шины или зимние шины имеют решающее значение, если вы едете по заснеженным и обледенелым дорожным покрытиям. Зимние шины специально разработаны для обеспечения сцепления, необходимого в холодную зимнюю погоду, когда вождение сопряжено с трудностями. В следующей статье ваш дилер Porsche предоставит вам всю информацию о шинах, необходимую для вашей безопасности на дорогах зимой.

    Когда устанавливать зимние шины

    Погодные условия предсказывают, когда вам следует заменить летние шины вашего автомобиля на зимние. Следите за температурой, и когда вы заметите, что она падает ниже 45 градусов по Фаренгейту, а дороги мокрые и обледенелые, переключитесь на зимние шины, которые дадут вам необходимое сцепление на зимних дорогах.

    Резина и протектор летних и всесезонных шин неэффективны в морозную погоду и не обеспечивают необходимого сцепления, чтобы оставаться в безопасности на дороге. Холодная погода повредит ваши летние шины, сделав их ломкими и растрескавшимися.

    Когда заменять зимние шины

    Внимательно осмотрите свои зимние шины, и если вы заметили повреждения на боковинах, они кажутся изношенными или глубина протектора составляет 2,32 дюйма или меньше, пришло время заменить шины. Если полосы индикатора износа видны, это также указывает на то, что вам нужны новые зимние шины.

    Всегда заменяйте полный комплект

    При замене шин вашего автомобиля на зимние шины необходимо заменить все четыре шины. Вашему автомобилю нужны одинаковые тормоза и противобуксовочная система на всех четырех шинах, чтобы работать с полной нагрузкой. Шины с разным уровнем сцепления создают дисбаланс в управлении, ухудшают эффективность торможения на мокрой и обледенелой дороге и приводят к потере контроля над автомобилем.

    Преимущества зимних шин

    Зимние шины предназначены для зимних условий с глубокими канавками для сцепления со льдом, а также более широкими ламелями для отвода воды для улучшения управляемости и обеспечения тормозной способности в условиях обледенелой, слякотной и влажной зимы. дороги. Эти высокопроизводительные шины изготовлены из резиновой смеси, которая становится более гибкой и мягкой при низких температурах, что улучшает управляемость на скользких дорогах.

    Когда следует переходить на летние шины

    Резиновая смесь зимних шин предназначена для зимних условий, и если вы оставите зимние шины на слишком долгое время, они могут повредиться. В теплых погодных условиях зимние шины становятся слишком мягкими, что увеличивает износ внешних кромок. Чтобы обеспечить постоянную работу и продлить срок службы зимних шин, следите за температурой. Когда температура поднимется выше 45 градусов по Фаренгейту, переключитесь на летнюю резину.

    Как хранить зимние шины

    Когда становится теплее и вы переходите на летние или всесезонные шины, крайне важно хранить зимние шины в прохладном, сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Запишите положение шин на вашем автомобиле, чтобы вы могли повернуть шины при их повторной установке.

    Перед хранением тщательно промойте шины мыльным раствором, промойте их чистой водой и подождите, пока шины высохнут.

  • 11Мар

    Инновационная полировка автомобиля новые технологии: Полировка – залог красоты и долголетия кузова!

    Полировка кузова — виды и технологии

    Кузов автомобиля стареет и теряет привлекательность даже при аккуратной езде. Лакокрасочное покрытие тускнеет, выцветает, покрывается царапинами, на нем появляются помутнения и шероховатости, иные косметические дефекты.

    Основные причины — пескоструйный эффект, воздействие ультрафиолета, температурных перепадов и зимних дорожных реагентов. Царапины могут появляться при задевании придорожной растительности (например, в поездках на рыбалку, охоту или в лес), сколы — при неосторожном открытии дверей соседями по парковке, в результате мелких ДТП и по иным причинам.

    Обратите внимание! Косметические дефекты требуют устранения в кратчайшие сроки. Каждая царапина или скол — потенциальный очаг коррозии, который до определенного момента может незаметно прогрессировать, скрываясь под лакокрасочным покрытием. В результате потребуется затратный и трудоемкий кузовной ремонт.

    Современные технологии позволяют обойтись без перекрашивания автомобиля, воспользовавшись более дешевым и практичным способом — полировкой.

    Сущность процедуры заключается в снятии тончайшего (5-20 микрон) слоя лакокрасочного покрытия, вместе с которым устраняются находящиеся на нем сколы, царапины и иные косметические дефекты. Поскольку его изначальная толщина составляет обычно 50 микрон, кузов можно полировать несколько раз.

    Классификация полировок по назначению

    В зависимости от возраста автомобиля и состояния кузова применяются следующие виды полировки:

    • для перекрашенного автомобиля — обеспечивает устранение соринок, потеков и прочих дефектов свежего лакокрасочного покрытия;
    • профилактическая — для устранения небольших микроцарапин и нанесения защитного покрытия (нанокерамического, воскового, «жидкое стекло» и пр.), может применяться в отношении новых автомобилей;

    восстановительная — для устранения многочисленных и глубоких сколов и царапин, шероховатостей, помутнений и прочих дефектов с восстановлением глянцевого блеска и последующим нанесением защитного слоя.

    Хотите такого же эффекта? Обращайтесь!

    В любом случае перед полировкой кузов необходимо вымыть, высушить, а также удалить с него пятна нефтепродуктов и прочие посторонние вещества.

    Важно! Полировка устраняет царапины и сколы только в том случае, если они не достают до грунтовки и металла. В противном случае поврежденный участок необходимо перекрашивать.

    Классификация полировок по технологии

    Полировать кузов можно с использованием разных технических и химических средств. Самый доступный, но трудоемкий вариант — ручная полировка: ее можно сделать самостоятельно при наличии сертифицированных полировальных паст, подходящих материалов (войлок, ветошь и пр.), а также соответствующего опыта. В зависимости от технологии также различают следующие виды полировок:

    • Абразивная. Это разновидность восстановительной полировки, она удаляет царапины, а также восстанавливает цвет и блеск лакокрасочного покрытия. Выполняется с использованием шлифовальной бумаги и абразивных паст.
    • Глубокая. Данный вид полировки позволяет избавиться от глубоких царапин и сколов, а также выцветания, замутненных участков, и вернуть кузову изначальный блеск и новизну. Такая обработка часто выполняется в рамках предпродажной подготовки автомобиля.
    • Защитная. Этот вариант предназначен преимущественно для новых автомобилей. После полировки на кузове остается защитный слой на базе воска и синтетических компонентов. Обработка осуществляется без использования абразивных паст и без снятия слоя лакокрасочного покрытия.
    • Алмазная. Это завершающая стадия финишной обработки кузова, проводимая после устранения сколов, царапин и других дефектов. Алмазная полировка осуществляется с использованием мелкого абразива, а также специальных паст из искусственных либо натуральных алмазов.

    Нанополировка. Это инновационная технология обработки кузова, предусматривающая использование специальных полировальных «нано»-составов. В результате на поверхности остается покрытие, обладающее грязеотталкивающими свойствами и устойчивое к проникновению влаги.

    Как долго держится эффект от полировки?

    Это зависит от способа обработки, а также условий эксплуатации и хранения автомобиля.

    В среднем эффект сохраняется от 6 до 12 месяцев, бюджетные способы полировки рассчитаны на 3-4 месяца, а более дорогие варианты — на 2-3 года. При этом важно учитывать рекомендации по уходу за кузовом, в первую очередь это касается мойки. А как правильно ухаживать за кузовом, читайте в этой статье.

    ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

    Защитная полировка автомобиля

    Защитная полировка автомобиля производится только вручную. На лакокрасочное покрытие наносятся специальные составы жидкой или полужидкой консистенции на основе воска или тефлона, затем осуществляются все необходимые работы, в результате чего на ЛКП кузова образуется тончайшая пленка с влаго- и грязеотталкивающими свойствами, которую не смогут разрушить «кислотные» атмосферные осадки, антигололедные реагенты и другая химия. Кроме того, защитная полировка кузова придаст лакокрасочному покрытию блеск и глянец.

     

    Единственный недостаток заключается в том, что свойства защитного слоя при защитной полировке сохраняются в течение непродолжительного времени (обычно не более 1-2 месяцев), поэтому повторять процедуру нужно регулярно, выбирая при этом бесконтактный способ мойки машины.

    Косметическая восстановительная полировка

    Косметическая восстановительная полировка заключается в удалении микроскопических царапин и оксидной пленки, которая неизбежно образуется на поверхности ЛКП и не смывается обычными автошампунями, делая его тусклым.

     

    При косметической восстановительной полировке происходит восстановление изначальных декоративных свойств ЛКП. После непосредственно полировки на лакокрасочное покрытие наносят защитное покрытие на основе тефлона или воска.

    Абразивная полировка автомобиля 

    Абразивная полировка автомобиля – это полировка более глубокая. Ей подвергаются, как правило, уже не новые машины, ЛКП которых имеет дефекты. Абразивная полировка автомобиля состоит в удалении нескольких микрон верхнего слоя покрытия и шлифовании нижерасположенного слоя до зеркального блеска (при шлифовании используются специальные полирующие диски, на которые нанесены абразивные пасты разной жесткости). Шлифование осуществляется в несколько этапов, на каждом из которых используются абразивные пасты все более тонкой консистенции. Абразивная полировка подходит не только для металлических, но и для пластиковых деталей (бамперы, крылья, фары, молдинги, накладки и т.д.). При полировке пластиковых поверхностей используются специальные составы.

     

    Не все царапины можно удалить методом абразивной полировки кузова. Если поврежден грунтовый слой лакокрасочного покрытия или кузовной метал, или пластик, нужно выполнить локальную покраску, чтобы избежать коррозии и добиться максимально ровного цвета. Такую процедуру тоже можно выполнить в нашем техническом центре.

    Иногда после абразивной полировки на поверхности темного лакокрасочного покрытия остаются «голограммы» — участки, которые на солнечном свете начинают переливать всеми цветами радуги. После полировке в нашем салоне таких «голограмм» на вашей машине не будет, потому что мы действительно качественно выполняем свою работу.

    Для работы мы используем немецкие технологии и современные окрасочно-сушильные камеры.

    Нанокерамическая полировка автомобиля

    Нанокерамическая полировка автомобиля – это инновационный метод полировки. На ЛКП наносится специальный состав, который начинает взаимодействовать с поверхностью и преобразовывает ее молекулярную структуру, в результате чего образуется сверхтонкий полимерный слой, который обладает консервирующим, гидрофобным и грязеотталкивающими свойствами.

     

    Защитное покрытие изготавливается на основе мельчайших наночастиц керамики, алмаза, стекла и серебра, поэтому является очень прочным и не разрушается в течение продолжительного срока (12-15 мес). В нашем автосервисе используется покрытие, специально разработанное в Германии для России с учетом ее климатических, дорожных и автоэксплуатационных особенностей.

     

    Проконсультироваться по поводу полировки и подобрать нужный вариант можно в нашем Автосервисе Покрас Окрас.

     

    Автосервис находится в Приморском районе: ул. Планерная 7. 

     

    Вы можете оставить заявку или написать нам на whatsapp 

    ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ ПО WHATSAPP

    Телефон *

    E-mail

    Сообщение

    Инновационные расходные материалы

    PHILISN помогают восстановить бывшие в употреблении

    В отчете показано, что продажи подержанных автомобилей выросли на 11,5% в 2021 году из-за нехватки полупроводников, что привело к сокращению предложения новых автомобилей.

    По мнению потребителей, подержанные автомобили более рентабельны, имеют множество вариантов и доступны по цене, что способствует росту масштабов рынка подержанных автомобилей.

    | Источник: ФИЛИСН ИНК ФИЛИСН ИНК


    СИЭТТЛ, 27 февраля 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Поскольку подержанные автомобили становятся основной тенденцией потребления на автомобильном рынке, все больше автовладельцев уделяют все больше внимания автодетейлингу, поскольку подержанные автомобили требуют больше усилий для ухода и поддержание. Стремясь вернуть подержанным автомобилям статус OEM, компания PHILISN использовала передовые химические технологии и переосмыслила детализацию автомобилей своими руками с помощью инновационной экологически чистой, безопасной формулы, чтобы помочь владельцам автомобилей мыть и ухаживать за своими автомобилями наиболее удобным, эффективным и экономичным способом. спасительный способ.

    Подержанные автомобили обычно теряют блеск из-за долгого срока службы. Ежедневно подвергаясь различным экстремальным погодным условиям и подвергаясь эрозии под воздействием дождя и УФ-лучей, автомобильная краска выцветает, окисляется и даже ржавеет в разной степени, что приводит к истончению защитного слоя и сокращению срока его службы. Для освежения внешнего вида рекомендуется использовать PHILISN LUXURIOUS SUDS, высококонцентрированный шампунь для автомойки, смешанный с синтетическим воском. Он может вспенивать сверхбогатые толстые пузыри, как снежный покров на поверхности автомобиля, и мягко смывать грязь, пятна и дорожную грязь, придавая роскошный блеск.

    Эксклюзивно разработанная PHILISN экологически чистая формула с биоразлагаемой технологией сбалансирована по pH и абсолютно безвредна для поверхностей, эффективно очищает автомобили, придавая им потрясающий блестящий блеск, а также предотвращает появление завихрений и царапин. Предположим, деталировщики хотят нанести сильное защитное средство на краску автомобиля, чтобы продлить срок ее службы. В этом случае PHILISN QUICK SHINE CERAMIC WAX обеспечивает адекватное сцепление с краской автомобиля с помощью улучшенного синтетического полимера SiO2 и технологии NANO. Он не только делает любой цвет краски сияющим с интенсивностью, но и защищает от загрязнений, загрязнений и вредных элементов. Если салон подержанного автомобиля сделан из кожи, владельцы могут заметить, что в результате длительного использования кожа теряет блеск и издает специфический запах. Также на поверхности кожи скапливаются некоторые пятна. Благодаря инновационной технологии биоэнзимного разложения универсальный очиститель салона PHILISN может практически разлагать и удалять бактерии, пятна и пыль со всех внутренних поверхностей, тем самым возвращая ему первоначальный вид и ощущение, обеспечивая беспроблемное решение для очистки салона автомобиля. Кроме того, он может образовывать защитную пленку, предотвращающую повреждение приборной панели, дверных панелей и сидений ультрафиолетовыми лучами, тем самым замедляя старение интерьера.

    Профессиональная автодетейлинг всего один раз в США обойдется примерно в 200 долларов, а это дорого. Следовательно, если автовладельцы хотят превратить подержанный автомобиль в совершенно новый автомобиль и ухаживать за ним в течение длительного времени дешевым, но эффективным способом, детализация автомобиля своими руками на дому с PHILISN может стать идеальным выбором. (PHILISN INC, [email protected])

    Связанные изображения

    Изображение 1: Philisn

    Этот контент был выпущен через службу распространения пресс-релизов на Newswire.com.

    • Филисн

    ФилиснФилирн


    Метки

    Автоматическая детализация Детализация автомобиля своими руками ФИЛИСН Восстановить подержанный автомобиль Подержанная машина

    Новые инновации в экспресс-детализации экстерьера

    За последние 16 с лишним лет работы в автомойке я наблюдал, как популярность экспресс-детейлинга приходила и уходила, и я наблюдал бесчисленное множество определений и вариантов предоставления услуг экспресс детализация.

    Определение «экспресс»

    Тем из нас, кто понимает, сколько времени и усилий уходит на традиционную автомобильную деталировку, термин «экспресс-детейлинг» кажется оксюмороном. Но автомойки годами настаивали на том, что они могут предложить сокращенную версию детализации для ожидающих клиентов. Это возможно, если мы позаботимся о том, чтобы предлагаемая услуга соответствовала потребностям клиентов и состоянию транспортных средств.

    Важно, чтобы мы как отрасль создали и поддерживали стандартное определение экспресс-детализации. С этой целью Международная ассоциация автомойщиков предложила следующее определение в своей Программе сертификации экспресс-детейлинга в начале 2000-х годов: «Экспресс-детейлинг — это быстрый процесс ухода за внешним видом, который может быть удовлетворительно и удобно осуществлен в течение 15 минут или меньше после мойки автомобиля. ”

    Это определение подразумевает, что экспресс-детализация это:

    • Нечто большее, чем просто автомойка
    • Выполняется быстро (желательно в течение 15 минут)
    • Выполняется, пока клиент ждет (для удобства клиента).

    Целевой клиент для экспресс-услуг включает клиентов, у которых есть новые автомобили или те, которые регулярно регистрируются.

    Список общих экспресс-услуг

    Какие именно услуги выполняются в экспресс-меню? Это зависит от того, кого вы спросите. По всей стране выполняется большой спектр услуг, которые операторы называют экспресс-детейлингом. Но наиболее распространенными экспресс-услугами являются следующие четыре:

    1. Воск для наружных работ
    2. Салон «суперчистый»
    3. Чистка сиденья
    4. Шампунь для ковров и ковров.

    Экспресс-воск для рук обычно включает быстрое нанесение легко наносимого/легко снимаемого воска с краткосрочной стойкостью. Дополнительно моются окна и одеваются шины.

    Суперчистка салона обычно включает в себя чистку салона пылесосом, пылью и легкой протиркой салона, а также чистку приборной панели и других панелей. Вариант очистки сидений включает либо извлечение тканевых сидений, либо очистку и кондиционирование кожаных сидений. Шампунь для ковриков и ковров включает в себя извлечение этих предметов.

    Проблема 1. Нанесение воска вручную или на машине?

    Многие операторы наносят воск буквально вручную, используя легко наносимый/легко смываемый жидкий или кремовый воск с краткосрочной стойкостью. Это имеет несколько потенциальных недостатков. Поскольку воск наносится вручную, может возникнуть несколько проблем.

    Использование слишком большого количества воска может привести к образованию химических отходов. Нанесение часто пятнистое или требует много времени для тщательного и равномерного нанесения. Из-за слишком большого использования химикатов владелец/оператор часто пытается сэкономить деньги, используя недорогой продукт. Мы обнаружили, что более дешевые жидкие воски дают худшие визуальные результаты, поскольку автомобиль выглядит не намного лучше, чем до нанесения воска.

    Решение — Решение заключается в нанесении воска с помощью орбитальной полировальной машины и мягкой пенопластовой подушечки. Движение соответствующей орбитальной полировальной машины имитирует движение руки, но с гораздо большей скоростью. При правильном обучении техник может наносить экспресс-воск намного быстрее, чем вручную, но при этом нанесение получается более равномерным и тщательным.

    Кроме того, поскольку орбитальная машина наносит воск более равномерно и более легкими слоями, расход продукта на 75 % меньше, чем при ручном нанесении. Это позволяет владельцу выбирать кремовые воски более высокого качества, которые улучшают окончательный внешний вид и ощущение краски.

    Некоторые операторы возражают против использования машин, поскольку считают, что это исключает использование термина «ручной воск». Я полагаю, что важным действием ручной депиляции воском является удаление остатков воска, независимо от того, как он наносится. Ручное снятие включает в себя утонченность и внимание к деталям, благодаря которым готовый автомобиль выглядит великолепно. Возражения придирчивых клиентов можно успокоить, заверив их, что машина наносит воск более тщательно и равномерно, чем вручную.

    Выпуск второй: с глиной или не с глиной

    Большинство операторов согласятся с тем, что нецелесообразно предлагать услуги глины в качестве экспресс-услуги, потому что это просто занимает слишком много времени. Как известно, оклейка автомобиля удаляет загрязнения с лакокрасочного покрытия, которые не удаляются при обычной мойке. Такое загрязнение включает в себя выпадение осадков из окружающей среды, рельсовую пыль или отложения оксида железа, избыточное распыление краски и множество других крошечных частиц, которые со временем прилипают к краске.

    Распространенным признаком загрязнения поверхности является ощущение шероховатости краски даже после мытья и обработки воском. Решение состоит в том, чтобы использовать какую-то систему удаления загрязнений, и отраслевым стандартом на протяжении десятилетий было использование глины для детейлинга — прямоугольного блока пластиковой смолы, похожего на пластилин. Те, кто знаком с использованием глины для детейлинга, знают, что это занимает много времени, утомительно и дорого.

    После покраски автомобиля его необходимо протереть и намазать воском. Таким образом, до сих пор полировка автомобиля глиной и воском была непрактичным предложением в качестве экспресс-услуги, потому что это занимает слишком много времени с одним или двумя техниками или требует небольшой рабочей силы для выполнения в течение 15-минутного срока доставки.

    Решение — Новая система удаления поверхностных загрязнений существует уже несколько лет, но до сих пор многим неизвестна. Этот инструмент, называемый «устройством для подготовки поверхности», состоит из полимеризованного резинового покрытия, нанесенного на одну сторону любого количества устройств, включая полотенце из микрофибры, поролоновую подушечку или рукавицу для мытья из микрофибры. Эта полимеризованная резина действует так же, как глина для деталей, в том смысле, что ее растирание по поверхности краски, смазанной соответствующим аэрозольным воском, удалит почти все поверхностные загрязнения с краски.

    Те, кто имеет опыт работы с глиной для детей, знают, что кусок, упавший на землю, нужно выбросить; иначе он поцарапает машину, потому что хватает песок с земли. Кроме того, кусок глины обычно имеет всего несколько квадратных дюймов доступной рабочей площади, что делает лепку всего автомобиля трудоемкой задачей.

    Устройство для подготовки поверхности, с другой стороны, может предложить пользователю рабочую площадь 50 квадратных дюймов и более, что ускоряет процесс. Если устройство для подготовки поверхности упало на землю, его нужно просто промыть, и оно готово к дальнейшему использованию. Высококачественные устройства для подготовки поверхности могут работать сотни автомобилей с небольшим снижением эффективности.

    В этот момент вы можете подумать: «Это здорово, но мне все еще нужно намазать машину воском после того, как я воспользуюсь вашей причудливой «штукой для подготовки поверхности»!» Вот вторая часть решения: доступны новые, ударопрочные, высококачественные распыляемые смазочные материалы для использования с технологией подготовки поверхности. Активным ингредиентом этого нового вида аэрозольного воска является полимерная смола, подобная тем, которые используются в широко разрекламированных полимерных герметиках для красок.

    Использование высококачественной аэрозольной полимерной смазки в сочетании с высококачественным полотенцем или перчаткой для подготовки поверхности позволяет техническому специалисту покрыть глиной и воском автомобиль за 15 минут. Поскольку смазка оставляет феноменально шелковистую гладкую поверхность, достаточно протереть автомобиль парой чистых полотенец из микрофибры. Спрей-полимер имеет герметизирующую стойкость, поэтому не требуется дополнительной обработки воском — защита уже есть.

    Как и все экспресс-услуги, эту услугу следует продавать только тем клиентам, у которых есть транспортные средства, подходящие для данной услуги. Это будут более новые автомобили или автомобили с небольшими скоплениями поверхностных загрязнений, которые с помощью новой технологии можно быстро и полностью удалить за 15 минут.

    Несоответствующие транспортные средства годами стояли возле промышленных площадок или были покрыты избытком краски. В таких случаях часто лучше вернуться к двум полным шагам, используя плотную глину для деталей и полировку и/или нанесение воска на краску. Это может сделать обученный техник, но это займет пару рабочих часов, которые не могут быть компенсированы традиционными экспресс-ценами.

    Вот лучшая часть комбинации аэрозоль-герметик/устройство для подготовки поверхности: поскольку вы эффективно обрабатываете автомобиль глиной и воском в течение одного и того же 15-минутного обслуживания, вы должны быть в состоянии зарядить как минимум в два раза больше, чем традиционная экспресс-ручка. восковая услуга.

    Резюме

    В следующих статьях я буду обсуждать другие распространенные проблемы экспресс-детализации, в том числе проблемы внутренней детализации и проблемы продажи. Продолжайте читать каждый месяц.

    Прентис Сент-Клер является признанным тренером и сертифицированным специалистом по деталировке Международной ассоциации детейлинга (подтвержденные навыки).

    11Мар

    Какая должна быть компрессия: Какая компрессия должна быть в двигателе и как ее проверить?

    Какая должна быть компрессия на Приоре в норме

    Автомобиль: Лада Приора.
    Спрашивает: Черепашка нинзя.
    Суть вопроса: при какой минимальной компрессии двигатель работает ещё хорошо?


    Здравствуйте. Такое ощущение что двигатель перестал тянуть. Из выхлопной дыма практически нет. Если есть, то после дождя в основном — ПАР. Померили компрессию — 11.6, 14, 12, 14. Мастер сказал что первый цилиндр не особо хороший, но тяга должна быть.

    Это нормальная компрессия для Приоровского 16-ти клапанного двигателя?


    Содержание

    • 1 Заводская компрессия на Лада Приора
      • 1.1 Проверка компрессии
      • 1.2 Простой тест прокладки

    Новые двигатели после обкатки могут показывать 16. Это вполне нормально.

    Считается, что если компрессия меньше 13 на Приоровском двигателе — то это к скорым проблемам. Двигатель на Приоре очень тяговитый, если компрессия меньше 12, то тяга уже не будет прежней. То есть минимальная компрессия около 12 атмосфер.

    Проверка компрессии

    Даже у  машин с солидным пробегом этот параметр не должен снижаться меньше 12 атмосфер. В вашем случае есть проблема с первым цилиндром, причин может быть много. Я бы на вашем месте лез в двигатель с капиталкой только после того, как появится серьёзный масложор или тяга пропадёт совсем.

    Приступаем!

    Для проверки компрессии на Приоре требуются следующие инструменты:

    • свечная головка;
    • компрессометр;
    • удлинитель;
    • вороток;
    • головка на 10 мм.

    Чтобы замерить компрессию на 16-ти клапанном двигателе:

    1. Прогреваем двигатель, чтобы он достиг рабочих температур.

      Рабочая температура.

    2. Для снятия пластмассового кожуха необходимо потянуть его на себя.

      С крышкой.

      Без крышки.

    3. Выкручиваем 4 свечи зажигания. Для этого используем ключ на 16.

      Можно осмотреть с фонариком состояние свечных колодцев.

    4. Отсоединяем питание от катушек. Для этого отключаем колодку жгута проводов.
    5. Убедитесь в том, что значение на компрессометре сброшено на ноль. Далее устанавливаем измерительный прибор в отверстие первого цилиндра.
    6. Теперь нужно сесть за руль и выжать педаль газа до упора. Затем заводим движок и крутим стартер до тех пор, пока не перестанет повышаться давление.

      Капиталка близко. Но ездить можно!

    7. Выключаем зажигание. Оцениваем уровень компрессии.

    Простой тест прокладки

    При недостаточной компрессии необходимо залить немного масла в цилиндр. Затем проводим проверку повторно. При увеличении параметров, проблему следует искать в поршневых кольцах. Если же в результате добавления ничего не изменится, то прокладку головки блока придётся сменить.

    Мы бы рекомендовали проверить компрессию первого цилиндра именно таким способом.

    Какая компрессия должна быть в двигателе

    Одним из важных факторов работы двигателя внутреннего сгорания является компрессия в его цилиндрах, обозначающая максимальную величину давления при холостом прокручивании ДВС. Отдельно взятые модели двигателей предполагают разные показатели уровня компрессии. О том, какая компрессия должна быть в бензиновых и дизельных двигателях, пойдет речь в статье ниже.

    Что такое компрессия двигателя?

    Среди автовладельцев компрессия считается диагностическим фактором, который позволяет оценить работоспособность двигателя машины и состояние поршневой группы. Показатель компрессии — это значение давления в цилиндрах авто, которое создает поршень в своей верхней точке, при окончании такта сжатия. Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа.

    Высокая компрессия в цилиндрах предохраняет картер от излишнего попадания газов, таким образом, все газы направляются на совершение полезной работы. При этом сокращается расход горючего и масла, соответственно, повышается мощность двигателя и его КПД. При низкой компрессии мощность ДВС падает, ухудшается динамика транспортного средства и растет расход ГСМ.

    Не очень опытные владельцы авто иногда путают понятие «компрессия» с понятием «степень сжатия», но, на самом деле, это разные вещи. Степенью сжатия называют отношение объема цилиндра двигателя к объему камеры сгорания. Степень сжатия, в отличие от компрессии, является неизменной величиной и указана производителем в документации. Компрессия же со временем меняет свое значение из-за постепенного износа составляющих поршневой группы и уменьшения, вследствие этого, давления в цилиндре. Компрессия в двигателе авто зависит от степени сжатия, эта связь значений выведена в рассчитанных коэффициентах для каждого типа ДВС.

    Какая должна быть компрессия бензинового двигателя?

    Рассмотрим подробнее показатели компрессии двигателя для некоторых моделей автомобилей. Стандартная формула для определения компрессии выглядит так:

    Компрессия = степень сжатия х коэффициент Х

    Показатель степени сжатия указан в технических документах ДВС, при этом у каждой модели авто своя степень сжатия. Коэффициент Х также определен отдельно для каждой группы двигателей, например, 4х-тактные бензиновые двигатели с зажиганием от искры имеют коэффициент 1,2-1,3.

    Для наглядности, приведем пример, как рассчитывается компрессия в двигателе ВАЗ, относящемся к 4х-тактным двигателям, при помощи этой формулы. Степень сжатия автомобиля ВАЗ 2112, указанная в документах — 10,5. Подставив нужные значения в формулу, получим следующее:

    Компрессия в двигателе ВАЗ 2112 = 10,5 х 1,2 = 12,6

    Показатели компрессии в других моделях автомобилей ВАЗ при условии исправности всех систем и агрегатов:

    АвтомобильКомпрессия, кг/см2
    ВАЗ 2106-0711
    ВАЗ 210911
    ВАЗ 211013

    Компрессия в бензиновых двигателях некоторых других моделей автомобилей различных производителей указана в таблице ниже:

    Значение компрессии дизельных двигателей

    Показатель компрессии в дизельном ДВС значительно выше, чем в бензиновых двигателях, так как зажигание горючей смеси в дизельных устройствах происходит от сжатия сильным давлением, а не от искры свечи. Горючее нагревается до температуры воспламенения при  давлении примерно 35 кг/см2. Конечно, окончательный показатель давления, достаточного для воспламенения солярки, зависит от некоторых условий вроде температуры окружающей среды или состояния самого двигателя. Но можно сделать очевидный вывод, что при понижении компрессии вследствие износа поршней становится все труднее завести машину с дизелем.

     

    Специалисты рассчитали значение компрессии дизельного двигателя, достаточное для его запуска в условиях разной внешней температуры:

    — 40 — двигатель заводится при температуре до -35;

    — 36 — автомобиль заведется при -30 градусах;

    — 32 — заводится после долгой стоянки при температуре -25;

    — 28 — горючее воспламенится после долгой стоянки при -15;

    — 25 — ДВС заводится без проблем в теплой среде и после долгой стоянки при -15;

    — 22-23 — не остывший двигатель заводится сразу, долгая стоянка возможна исключительно в гараже при плюсовой температуре;

    — меньше 18 — не заведется при любых условиях даже разогретый ДВС.

    Приведенная градация будет достоверной при запуске исправных двигателей, в автомобилях со всеми работающими системами. При наличии неисправностей приведенные показатели могут не соответствовать действительности.

    Значение компрессии в дизельном двигателе некоторых моделей автомобилей приведены ниже:

    АвтомобильКомпрессия кг/см2
    Камаз ЕВРО-029-35
    Камаз ЕВРО-129-35
    Камаз ЕВРО-229-35
    Камаз ЕВРО-332-37
    Камаз ЕВРО-432-39
    ЯМЗ 23633-38
    ЯМЗ 236 Турбо33-38
    ЯМЗ 23833-38
    ЯМЗ 238 Турбо33-38
    ЯМЗ 24033-38
    ЯМЗ 240 Турбо33-38
    Д240-245(МТЗ80-82)24-32
    MAN F90/200030-38

    Измерение компрессии двигателя

    На показатель компрессии сильно влияют техническое состояние двигателя и условия, в которых проводятся замеры, поэтому измерение компрессии проводят всегда в одинаковом режиме, одним и тем же способом. Обычно замеры проводятся в следующих условиях:

    — разогретый до рабочей температуры двигатель;

    — открытая дроссельная заслонка;

    — снятый воздушный фильтр;

    — вывернутые свечи во всех цилиндрах;

    — отключенные от катушек низковольтные провода;

    — отсоединенный топливный шланг;

    — заряженный аккумулятор;

    — исправный стартер.

    Сам процесс измерения компрессии производится при помощи компрессометра и свечного ключа. Компрессометр вставляется в отверстие от вывернутой свечи одновременно с запуском двигателя на холостом ходу и удерживается, пока показания на шкале не перестанут расти. Такие манипуляции проводятся со всеми цилиндрами двигателя.

    Полученные при измерении компрессии данные обычно отличаются от цифр, заявленных производителем авто в технической документации. Расхождение в значениях объясняется износом поршневой группы, который возникает при регулярной эксплуатации транспортного средства. С увеличением износа деталей компрессия в цилиндрах двигателя уменьшается.

    Конечно, при небольшом отклонении от заявленных производителем цифр, владелец автомобиля может продолжать им пользоваться, не ремонтируя поршневую группу, расхождение до 10% считается допустимым. При увеличении разрыва значений комплектующие ДВС считаются сильно изношенными.

    Что делать при низкой компрессии двигателя?

    В жизни многих автовладельцев наступает момент, когда они сталкиваются с проблемами низкой компрессии двигателя. Давление в цилиндрах ДВС может снижаться по следующим причинам:

    — севшие в канавки поршня поршневые кольца — самая частая причина снижения компрессии;

    — трещина в перемычке одного из поршней;

    — прогар поршня;

    — деформация или прогар клапана;

    — дефект кулачка распредвала;

    — появление нагара из-за износа маслосъемных колпачков.

    При перечисленных причинах обычно происходит снижение компрессии в каком-то одном цилиндре, и капитальный ремонт двигателя не требуется. В этих случаях достаточно замены деталей и чистки камеры сгорания от нагара.

    При снижении компрессии одновременно во всех цилиндрах, скорее всего, нарушена герметичность камеры сгорания и требуется регулировка зазоров и газораспределительного механизма (ГРМ), что может повлечь за собой капитальный ремонт двигателя.

    В дизельных двигателях чаще всего причиной снижения компрессии выступает износ зеркала цилиндров. При этом изношенная внутренняя поверхность цилиндра увеличивает зазор между ним и поршнем, и получается так, что необходимое для зажигания смеси солярки и воздуха давление создать невозможно. Признаком снижения компрессии в дизеле служит появление синего дыма из выхлопной трубы из-за неполного сгорания солярки при недостаточно высокой температуре

    Иногда неисправности сторонних деталей могут повлечь за собой снижение давления в цилиндрах, например, плохое распыление горючего из-за неисправности форсунки. В любом случае, своевременная замена или ремонт испорченных деталей и агрегатов устранит проблемы низкой компрессии двигателя, и его мощность снова возрастет.

    BlueDriver Support

    Примечание:  Эта информация является общей для всех двигателей — ваш автомобиль может вести себя по-другому или, естественно, иметь более высокие/низкие значения компрессии — в случае сомнений обратитесь к заводскому руководству для вашего автомобиля.

     

    Ваш автомобиль/двигатель может иметь опубликованное стандартное «идеальное» давление в цилиндре во время такта сжатия.

    Если доступно, вы найдете это значение в заводском/сервисном руководстве для вашего автомобиля, но вы должны знать, что это теоретическое давление, которое вы вряд ли увидите во время испытаний в реальных условиях.

    За исключением случаев, когда измеренное давление сильно отличается от значения спецификации, давление в каждом цилиндре по сравнению с другими является более важным фактором при устранении проблем с компрессией.

    Если заводское значение недоступно, вы можете оценить его, умножив давление на впуске на степень сжатия вашего двигателя. 17 фунтов на квадратный дюйм вы можете ожидать давления в цилиндре в диапазоне 170 фунтов на квадратный дюйм.

     

    Необходимо измерить давление в каждом цилиндре и сравнить его со значениями для каждого из остальных цилиндров двигателя. Ни в одном баллоне не должно быть давления ниже 75% от максимального зарегистрированного значения.

    .0040 #3 168 фунтов на кв. давление 168 фунтов на квадратный дюйм, поэтому минимально допустимое значение будет 0,75 * 168 = 126 фунтов на квадратный дюйм. В этом случае считается, что цилиндр № 5 имеет низкую компрессию, а № 2 — просто проходную.

     

     

    .
    Результат Вероятного виновника
    Давление начинается низко и остается низким
    Добавление 1 ТБП масла не увеличивает давление
    Клапаны
    Сборка давления Поршневые кольца
    Несколько соседних цилиндров показывают низкое давление Прокладка головки блока цилиндров
    Все поршни показывают низкое давление (<100 фунтов на кв. дюйм)
    Добавление 1 ТОБП масла не увеличивает давление
    ГРМ
    Нет давления Поршень, другие повреждения двигателя
    Высокое давление Строительство углерода

    3 3 Low Compress

    3333333333333333333333 3 Low Compress

    3333333333333333333333333333 3 Low Compress. :

    1. Повторите тест. Неплотно закрепленные фитинги или другие проблемы могут привести к неправильному показанию нижнего значения. Если давление увеличивается, это указывает на поврежденные/негерметичные поршневые кольца — если давление не увеличивается, возможно, вам стоит взглянуть на клапаны.
       
    2. Проверьте давление в соседних цилиндрах. Если два расположенных рядом цилиндра показывают аномально низкое давление, возможно, имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров. может быть неправильная синхронизация двигателя — проверьте ремень/цепь и другие компоненты системы газораспределения.

    Высокое сжатие

    Аномально высокое сжатие может свидетельствовать о нагаре в цилиндре.

    Нет компрессии

    Если в цилиндре нет компрессии, это может быть более серьезной проблемой (поршень поршня, отсутствие клапана и т. д.), требующей непосредственного осмотра

    К сожалению, мы не смогли помочь. Помогите нам улучшить эту статью своими отзывами.

    Проведение испытаний на сжатие | АЛЛДАТА

    Поддержка продукта

    Технические советы

    2000 BMW Steering Twitch

    2001 Cadillac TPMS

    1996-2001 Chrysler Mini Van Шумная передняя часть

    1996 Ford Mustang Vibration

    2001-2003 GM SUV «Контроль службы поездок». Avalon Замена салонных фильтров

    2001 Toyota Prius Hybrid Boosting

    Проведение испытаний на сжатие

    Срабатывание во всех цилиндрах?
    Выполнение теста на сжатие — отличный инструмент для диагностики пропусков зажигания по плотности

    Проверка компрессии или динамическая проверка компрессии — важный, но редко используемый и часто упускаемый из виду инструмент диагностики двигателя. Почему этот тест так важен? Его можно использовать для точного определения причины пропусков зажигания, когда все обычные тесты дают нормальные результаты. Он также используется тюнерами для проверки того, что каждый цилиндр в равной степени влияет на общую выходную мощность двигателя.

    Когда вы выполняете статическое сжатие или тест на герметичность цилиндра, вы проверяете герметичность каждого цилиндра. Вакуумный тест — отличный способ определить общую способность двигателя к дыханию, но он не дает результатов для отдельных цилиндров. Преимущество проверки компрессии в рабочем состоянии заключается в том, что она дает представление об объемном КПД каждого цилиндра. Другими словами, насколько эффективно каждый цилиндр втягивает воздух, удерживает его в течение нужного времени, а затем выпускает в выхлоп. Если цилиндр не может выполнять эти функции должным образом, результатом может быть потеря объемной эффективности или пропуски воспламенения по плотности.

    Как выполнить тест
    1. Создайте диаграмму, подобную этому примеру, для записи тестовых показаний.

      ЦИЛ СТАТИЧЕСКИЙ ПРОСТОЕ СНИМОК
      1      
      2      
      3      
      4      
    2. Начните с нормального («статического») испытания на сжатие на прогретом двигателе, чтобы устранить очевидные проблемы, такие как сильно изношенные кольца, прогоревшие или погнутые клапаны или отверстия в поршнях. Если у вас есть диагностический код неисправности, вы можете знать, в каком цилиндре происходят пропуски зажигания, но рекомендуется проверить компрессию во всех цилиндрах в этом ряду, чтобы получить хорошее сравнение. Запишите показания статической компрессии.

    3. Установите все свечи зажигания, кроме свечи подозреваемого цилиндра.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАЗЕМЛИТЕ ПРОВОД, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ МОДУЛЯ.

    4. Отсоедините форсунку этого цилиндра от системы впрыска топлива во впускной канал.

    5. Установите тестер компрессии в подозрительный цилиндр. Тест можно провести со снятым клапаном Шредера, но большинство специалистов рекомендуют оставлять клапан в манометре и «отрыгивать» манометр каждые 5-6 «затяжек».

    6. Запустите двигатель и снимите показания «Холостой ход». Убедитесь, что скорость холостого хода составляет 1200 об/мин. Запишите результаты.

    7. Теперь, начиная с 1200 об/мин, нажмите на газ до 2500 об/мин и быстро отпустите. Чтение должно подняться. Запишите результаты.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте педаль газа для этого резкого ускорения. Идея состоит в том, чтобы как можно быстрее вручную открыть, а затем закрыть дроссельную заслонку, заставляя двигатель «глотнуть» воздуха.

    Образец тестовых показаний

    Очень важно сравнивать измерения между цилиндрами. Рабочая компрессия на холостом ходу должна составлять 50-75 фунтов на квадратный дюйм (около половины сжатия при проворачивании коленчатого вала). Резкое сжатие дроссельной заслонки должно составлять около 80% сжатия при проворачивании коленчатого вала. Давайте проанализируем результаты следующих тестовых показаний.
     

    ПРИМЕР 1
    ЦИЛ СТАТИЧЕСКИЙ ХОЛОСТОЙ СНИМОК
    1 150 75 85
    2 175 80 130
    3 160 75 120
    4 160 80 120

    В примере 1 показания цилиндра №1 при быстром тестировании намного ниже, чем у других цилиндров. Если быстрое показание низкое (намного меньше 80% компрессии при проворачивании коленчатого вала), ищите проблемы с впуском воздуха, такие как сильное нагарообразование на впускных клапанах, изношенный кулачок, изношенные направляющие и пружины клапана, проблемы с коромыслом или толкателем или «запорный клапан». » неправильно расположен в полозьях регулируемой системы впуска полозьев.
     

    ПРИМЕР 2
    ЦИЛ СТАТИЧЕСКИЙ ПРОСТОЕ СНИМОК
    1 150 75 130
    2 175 80 130
    3 160 75 120
    4 160 80 175

    В примере 2 цилиндр № 4 имеет более высокие, чем обычно, показания при мгновенном тесте. Если показатель Snap значительно выше (более 80% сжатия при проворачивании коленчатого вала), это означает, что воздух выходит из цилиндра неэффективно. Ищите проблемы на стороне выпуска этого цилиндра, такие как изношенный выступ кулачка, погнутый шток толкателя или разрушенный подъемник. Если все мгновенные показания высокие, ищите ограничения выхлопа, такие как забитый каталитический нейтрализатор или глушитель.

    ПРИМЕР 3
    ЦИЛИНДР СТАТИЧЕСКИЙ ПРОСТОЕ СНИМОК
    1 150 75 130
    2 175 40 90
    3 160 75 120
    4 160 80 175

    В примере 3 цилиндр № 2 имеет низкое значение холостого хода и результаты тестов на холостом ходу.

    11Мар

    Лада гранта замена лампы ходовых огней: Замена ламп ДХО на Lada Granta

    какой выбрать цоколь и как своими руками поменять дневной ходовой и габаритный свет

    Согласно ПДД, во время движения любой автомобиль должен обозначить свое присутствие включенными фарами. Для этого такие модели, как Лада Гранта оснащаются специальными ходовыми огнями, однако далеко не всегда они соответствуют условиям эксплуатации, и потому их лампы часто требуют замены. Рассмотрим, какие виды светильников для этого применяются, каковы основные их свойства и особенности и из каких этапов состоит процедура их монтажа.

    Содержание

    • 1 Разновидности ламп ДХО
    • 2 Лампы повышенного визуального комфорта
    • 3 Диодные ходовые огни
    • 4 Процесс замены ламп ДХО
      • 4.1 Требования к установке
      • 4.2 Пошаговая инструкция
      • 4.3 Особенности монтажа светодиодных ДХО
    • 5 Основные выводы

    Разновидности ламп ДХО

    В стандартном исполнении ДХО для Лада Гранта оснащаются штатными лампами накаливания мощностью на 21 ватт. Единственное их преимущество – низкая цена. Однако платой за это является недостаточной яркости световой поток (что особенно актуально в ненастную погоду) и недолгий срок службы. Если учесть, что процедура замены дневных ходовых огней – достаточно трудоемкая работа, то лучше сразу установить нормальные светильники, отличающиеся долговечностью и хорошими светотехническими показателями.

    Из альтернативных лампочек ДХО можно выделить два основных варианта:

    1. Галогеновые, относящиеся к категории повышенного визуального комфорта благодаря излучению в белом диапазоне светового спектра.
    2. Светодиодные, отличающими низким потреблением энергии и высокой яркостью свечения.

    Важно! При выборе ламп для замены в системе ходовых огней на Лада Гранта, чтобы избежать конфликта с инспекторами, особое внимание нужно уделить соответствию их светотехнических параметров нормам закона. Например, лэд-элементы с белым светом способны при различных обстоятельствах (мокрое стекло фары, особенности рефлектора) выдавать различные сине-фиолетовые оттенки, что с точки зрения ПДД недопустимо.

    Лампы повышенного визуального комфорта

    Хотя штатные лампы с желтоватым тусклым оттенком в системе ходовых огней могут оставаться еще вполне исправными, многие владельцы Лады Гранта стремятся сразу выполнить их замену на галогенные с ярким белым светом. Причина этого – повышение визуального комфорта. Также отмечается, что это способно подчеркнуть экстерьер профиля авто.

    Большой популярностью среди автолюбителей пользуются галогенные лампочки следующих производителей:

    1. Philips.
    2. Маяк.
    3. OSRAM.
    4. IPF.
    5. General Electric и некоторых других.

    Как и прочие модификации галогеновые лампы для ДХО имеют все тот же характерный ряд недостатков. Это прежде всего повышенный нагрев и снижающийся с повышением мощности из-за этого срок годности. По этой причине при выборе подобных источников для Лада Граната следует учесть, что они могут выпускаться в двух версиях:

    1. Standard.
    2. Light Day.

    Первый вариант отвечает всем требованиям законодательства, но при этом имеет среднюю долговечность. Второй – более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит дольше.

    Обратите внимание! Существенно снизить срок службы галогеновой лампы может оставленный при ее замене на поверхности колбы жировой отпечаток. Поэтому при переустановке нужно обязательно надевать хлопчатобумажные перчатки, а поверхность ее стекла после монтажа протирать чистыми спиртовыми салфетками (если было нанесено загрязнение).

    Диодные ходовые огни

    Главным плюсом использования лэд-элементов при замене ламп ходовых огней на Ладе Гранта является их низкое энергопотребление при высокой световой мощности. При правильном монтаже они не греются, служат на порядок дольше штатных и не перегружают бортовую сеть, продлевая ресурс АКБ.

    Существует два вида светодиодов для ДХО:

    1. SRCK.
    2. Convtntional.

    Первый вариант имеет правильную распиновку плюса и минуса (по высоте), второй – плохо подходит для автомобильных ходовых огней Лады Гранты и потребует доработки цоколя, проведения отдельных проводок и других действий. Это нужно обязательно учитывать при поиске такой лампы для замены.

    Важно! Светодиодные лампы, как правило, включают несколько лэд-элементов. Поэтому когда перегорит один из них (одновременно несколько никогда не портятся), фары светить не перестанут и движение по дороге можно будет продолжить без нарушения правил.

    Процесс замены ламп ДХО

    Чтобы правильно выполнить замену ламп для ходовых огней Лады Гранта, необходимо учесть не только технические, но и законодательные требования.

    Требования к установке

    Общим недостатком ДХО является тот факт, что они не охарактеризованы в законе, как единый автоприбор освещения. На этом фоне могут возникать различные трения у автовладельцев и инспекторов. Однако существует ряд нормативных требований, согласно которым они производятся и устанавливаются. Так, чтобы заменить лампы ходовых огней, необходимо соблюсти следующие технические условия:

    1. Место размещения – только спереди авто.
    2. Высота от поверхности дорожного покрытия – от 0,25 до 1,5 метров.
    3. Расстояние между внутренними частями фар – не менее 60 см.
    4. Площадь светящейся поверхности должна укладываться в рамки от 40 до 200 см3.

    Мощность ходовых огней должна быть достаточной, чтобы габариты автомобиля были видны с расстояния не менее 200 метров.

    Пошаговая инструкция

    Процедура по замене ламп ходовых огней на автомобиле Лада Гранта сводится к следующим основным действиям:

    1. Отключить систему зажигания, обесточить бортовую электросеть, отсоединив клеммы АКБ.
    2. Чтобы поменять лампочку в правой фаре, необходимо демонтировать декоративную крышку двигателя и открутить масло-заливную заглушку.
    3. Добравшись до лампы ходовых огней, необходимо повернуть ее патрон против часовой стрелки, и извлечь ее, потянув на себя.
    4. Поставить новую автолампочку, выполнив все действия в обратном порядке.

    Важно! Если потребуется сделать замену с левой стороны оптики Лада Гранта, нужно предварительно убрать корпус воздушного фильтра, отсоединив также датчик и все подходящие к нему проводники и патрубки.

    Особенности монтажа светодиодных ДХО

    Установка светодиодных ламп в ходовые огни имеет массу преимуществ. Однако вместе с этим, их замена сопряжена с рядом особенностей, не учитывать которые просто нельзя:

    1. Монтировать лэд-элементы нужно сразу на обе фары в Лада Гранта.
    2. Требуется проверка полярности с помощью тестера, без соблюдения которой при включении светодиоды сразу сгорают, а предохранитель портится.
    3. Далеко не все диодные светильники сразу подходят в штатные патроны – зачастую приходится вскрывать цоколь, чтобы совместить контакты.

    Обратите внимание! Замена штатных ламп в ходовых огнях на светодиоды в Ладе Гранта ввиду слабого энергопотребления последних приведет к срабатыванию лампочки «неисправности ДХО» на приборе панелей. В некоторых случаях может даже сработать звуковой сигнал. Устранить проблему поможет установка европейской версии приборной панели.

    Основные выводы

    В штатном исполнении автомобиль Лада Гранта оснащается маломощными лампочками накала в системе ходовых огней, не отличающимися хорошей яркостью и долговечностью. Замена их возможна на следующие альтернативные источники света:

    1. Галогеновые.
    2. Светодиодные.

    Первые относятся к категории повышенного визуального комфорта, обладают хорошей яркостью и быстротой установки. Однако при монтаже их можно легко испортить, поставив на поверхность колбы жировой отпечаток, кроме того, чем они мощнее, тем меньше служат. Светодиоды лишены таких минусов, потребляют меньше энергии, экономят ресурсы аккумулятора и очень долговечны. Их главный недостаток – образование синих бликов и нестандартность цоколя, что усложняет процедуру замены. Помимо этого, лэд-лампочки могут вызвать сработку датчиков на приборной панели.

    Предыдущая

    Автомобильный светЛампы ближнего света Рено Дастер

    Следующая

    Автомобильный светВсе о лучших автомобильных лампах H7: характеристики, рейтинг, рекомендации по выбору

    какие выбрать и как заменить


    • Замена ламп ближнего света на Лада Веста
      • Демонтаж старых и установка новых ламп
      • Замена ламп ходовых огней
    • Выбор производителя ламп

    Лампы для Лада Веста делятся на несколько категорий: передняя оптика, задняя оптика, лампы салона. В каждую из этих категорий входит несколько видов осветительного оборудования:

    • передняя оптика: лампы ближнего света, дальнего света, переднего указателя поворота, габаритного света и дневного ходового огня, противотуманной фары, указателя поворота в боковом зеркале заднего вида
    • задняя оптика: лампы сигнала торможения и задних габаритов, заднего указателя поворота, света заднего хода, заднего противотуманного фонаря, габаритного света в крышке багажника, фонаря освещения номерного знака, плафона освещения багажника
    • салон: освещение бардачка, порога и передней двери

    Регламента на период, в который нужно менять лампы на Лада Веста, нет. Время эксплуатации каждого вида лампочек индивидуально. Перестала работать – пора установить новую.

    Если в вашей машине вышла из строя одна из ламп, попробуйте заменить ее самостоятельно. А мы расскажем, как это сделать.

     

    Замена ламп ближнего света на Лада Веста

    Сейчас вы узнаете, как самостоятельно поменять лампу ближнего света на Ладе Веста. Вам не понадобятся специальные инструменты или навыки – достаточно просто следовать нашим инструкциям.

    Для проведения работ вам понадобится: комплект ламп, немного спирта и ветошь (для протирания лампы от пятен).

    Демонтаж старых и установка новых ламп

    Итак, вы решили заменить лампы своими руками. Вот наша инструкция:

    • откройте капот
    • найдите фару ближнего света
    • снимите крышку, закрывающую лампу, повернув ее против часовой стрелки
    • отсоедините фишки проводов от лампы
    • отогните скобу, которая фиксирует лампу
    • достаньте старую лампочку
    • установите новую, зафиксируйте скобой, подсоедините фишки проводов
    • чтобы вернуть крышку на место, нужно совместить метку на ней с меткой на блоке фары, и закрутить по часовой стрелке

    Мастера СтоВеста рекомендуют менять лампочки комплектом, так как при перегорании одной из ламп, например, левой ближнего света, есть вероятность того, что скоро перегорит правая. А раз вы лезете под капот, можно установить сразу две.

    Замена ламп ходовых огней

    Замена ДХО выглядит аналогично лампам ближнего или дальнего света. Разница лишь в расположении самой лампы.

    Порядок действий:

    • найдите лампу ДХО
    • поверните кожух лампы против часовой примерно на 90 градусов
    • поменяйте лампу
    • соберите конструкцию в обратном порядке

    Важный нюанс: если при замене лампы оставить пятно на ее поверхности, то ее рабочий ресурс заметно сократится. Чтобы этого избежать, нужно протереть пятно ветошью со спиртом или специальной салфеткой.

    Выбор производителя ламп

    Наши мастера рекомендуют приглядеться к следующим брендам:

    1. Bosch. Плюсы: улучшенный световой поток и долгий срок службы.
    2. Narva. Преимущества этой марки ламп по словам пользователей: яркость и насыщенность освещения, а угол света у нее 320 градусов.
    3. Koito. Достоинства: яркое освещение, теплый белый оттенок, длительный срок эксплуатации.

    Если вам нужна консультация по приобретению ламп для Лада Веста, обращайтесь в наш сервис СтоВеста. У нас работают специалисты, которые уже не первый год обслуживают Ладу Весту и они с радостью помогут в выборе ламп освещения номерного знака, лампы заднего хода и других видов ламп. А также наши мастера могут заменить лампы в фарах, если у вас нет времени на самостоятельный ремонт.


    Об этом писалось в статье

    • Рекомендуем прочитать (5)
    • Сопутствующие работы (1)
      • uk-panel’}»>

      • Разбираемся, какие тормозные колодки установить на Ладу Весту


      • Выясняем, какие тормозные диски на Ладу Весту советуют опытные автовладельцы и мастера


      • Как понять, что катушка зажигания почти выработала свой ресурс? И на запчасть какого бренда ее заменить? Разбираемся в статье


      • Опоры двигателя на Лада Веста головная боль многих владельцев авто. Выясняем, почему это так


      • Как улучшить комплектацию Лада Веста. Дополнительные аксессуары и запчасти

    • Дата: Вторник, 08 ноября 2022

    Просмотров: 158

    Обсудить или задать вопрос

    Lada Granta — Лампа головного света

    Сделай сам

    Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
    1. Автомобиль
    2. :
    3. org/ListItem»> Лада
    4. :
    5. Лада Гранта
    6. : Лампа фары

    Лада Гранта — Лампа головного света

    Лада Гранта (2011-2022/МК 1)
    Как заменить лампочку переднего габаритного света на Lada Granta

    В этом видео уроке мы увидим, как снять и заменить лампочку габаритного огня на Lada Granta простыми и быстрыми шагами. Сначала открываем …читать все…
    Опубликовано 26 апреля 2022 автором ScegliAuto


    Задний фонарь (1) Воздушный фильтр (3) Салонный фильтр (1) Лампочка (1) Лампа головного света (1) Лампа заднего фонаря (1) Колесо (1) Блок предохранителей (1)

    Замена батарейки пульта ДУ Peugeot 3008

    Для замены батарейки ключа/брелка Peugeot 3008 необходимо взять маленькую отвертку и вставить ее, поддев, в крышку с логотипом Peugeot. После того, как крышка будет снята, вы получите доступ к отсеку с батареей, всегда используя одну и ту же отвертку, чтобы поддеть ее вверх, чтобы извлечь батарею. Определите тип батареи (C2032) и замените ее, обращая внимание на расположение, т. е. положительный полюс вверх. Поместите новую батарею в предназначенный слот. Установите крышку на место, убедившись, что она правильно установлена, нажимая пальцами.

    Смотрите видео!

    от ScegliAuto


    Еще видео

    • Как снять руль Audi A3
      Опубликовано 28 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как снять электродвигатель стеклоподъемника Peugeot 106
      Опубликовано 28 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как заменить масло в двигателе Fiat Panda
      Опубликовано 27 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как снять дистанционный ключ Mercedes C-Class
      Опубликовано 26 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как снять зеркало на Golf 7
      Опубликовано 25 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как мы разбираем комбинацию приборов Volkswagen Golf 4
      Опубликовано 24 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как снять салонный фильтр Citroen C3
      Опубликовано 23 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как заменить амортизатор Опель Зафира 2008
      Опубликовано 23 октября 2022 автором ScegliAuto
    • Как сложить задние сиденья Renault Grand Scenic
      Опубликовано 22 октября 2022 автором ШеглиАвто
    • Как снять дверную панель Шевроле Матиз
      Опубликовано 20 октября 2022 автором ScegliAuto

    Комплект светодиодов ближнего света Lada Granta 2011- 2019 (2190) до 2017

    Комплект светодиодов ближнего света для Lada Granta (2190) с 10/2011 до 01/2019 , выпуска до 2017 г.

    11Мар

    Отполировать фары зубной пастой: Можно ли полировать автомобильные фары зубной пастой?

    Как самостоятельно отполировать фары

    В один прекрасный день Вы вдруг с огорчением замечаете, что фары любимого авто заметно помутнели, заметно подпортив его внешний вид. А в темное время суток свет фар уже не кажется таким ярким, как был буквально год назад.
    Можно ли вернуть им прежнюю прозрачность и самостоятельно отполировать их так, чтобы они выглядели как новенькие?

    Оказывается – можно! И вот как раз о том, как это лучше практически сделать, и пойдет речь ниже в этой статье.

    Содержание
    1. Почему мутнеют фары?
    2. Полировка специальными средствами
    1) Необходимые материалы и инструменты
    2) Предварительная подготовка
    3) Приступаем к работе
    3. Полировка народными средствами
    1) Полировка фары зубной пастой
    2) Полировка фары пастой ГОИ
    4. Заключение

    1. Почему мутнеют фары?

    Существует несколько причин, из-за которых фары начинают мутнеть.

    Ниже приведен краткий перечень основных из этих причин:

    1) При движении автомобиля фары подвергаются постоянной «бомбардировке» тем, что летит из-под колес впереди идущей машины. Это может быть грязь, лед, снег, мелкие камешки и многое другое.
    В результате этого на внешней поверхности прозрачного рассеивателя фары появляются микротрещины и микросколы, которые со временем значительно ухудшают ее прозрачность. А это, в свою очередь, снижает пропускную способность света фар, он становится более тусклым.

    2) К такому же эффекту может привести частое протирание автовладельцем грязных фар сухой, и тоже не всегда чистой, тряпкой.
    Результат будет тот же самый, что и в предыдущем случае. От трения абразива (пыль, песок, грязь) прозрачная поверхность фары помутнеет.

    3) Есть еще несколько неблагоприятных факторов, воздействие которых, в конечном счете, тоже приводит к тому, что фары мутнеют и даже желтеют.
    Это – химические вещества, попадающие на фары вместе с водой с дороги, ультрафиолетовое излучение солнца, а также резкие перепады температуры окружающего воздуха.

    2. Полировка специальными средствами

    Прежде, чем приступить к работе и самостоятельно отполировать фары, нужно предварительно подготовить необходимые материалы и инструменты, которые понадобятся Вам в работе. Ну, и соответствующим образом подготовить к полировке сами фары.

    1) Необходимые материалы и инструменты

    В данном случае мы будем использовать специальные средства – полироль абразивная 3М 09375 и полироль неабразивная 3М 09376. Эти средства очень хорошо зарекомендовали себя как среди автолюбителей, так и среди профессиональных мастеров автосервисов.

    Перечень необходимых для работы материалов и инструментов:

    ●  Полироль абразивная 3М 09375. Емк. 1 л;

    ●  Полироль неабразивная 3М 09376. Емк. 1 л;

    ●  Скотч малярный широкий – 1 шт. ;

    ●  Емкость 0,5 л пластиковая с пульверизатором;

    ●  Электрическая дрель с функцией регулирования частоты вращения;

    ●  Насадка-адаптер на дрель и УШМ для полировки;

    ●  Абразивные круги «Абралон» с поролоновой подложкой на липучке зернистостью 600, 800, 1000, 2000 и 2500;

    ●  Круг поролоновый для абразивной полировки;

    ●  Круг поролоновый для неабразивной (финишной) полировки;

    ●  Чистая ветошь, тряпки – несколько штук.

    2) Предварительная подготовка

    Перед тем, как приступить к работе, необходимо соответствующим образом подготовить к этому фару. И в первую очередь необходимо решить вопрос – нужно ли ее снимать с машины?

    Если фару Вы решили снимать, то нужно позаботиться о том, каким образом ее можно надежно закрепить, чтобы без проблем начать ее обработку механическим способом.

    Если же фара не будет демонтироваться, то в первую очередь необходимо ее и сопряженные с ней детали машины как следует помыть и насухо протереть. Затем следует обклеить малярным скотчем все прилегающие и близко расположенные к фаре части кузова. Это делается для того, чтобы не испортить их во время процесса  шлифовки и полировки.

     3) Приступаем к работе

    После того, как будут выполнены все подготовительные работы, можно приступить непосредственно к полировке фар.

    Пошаговая последовательность действий, которые необходимо выполнить при полировке фар автомобиля специальными средствами:

    1) Вставляем в патрон дрели насадку-адаптер для полировки и закрепляем ее;

    2) Устанавливаем на насадку-адаптер с помощью липучки абразивный круг «Абралон» с самой крупной зернистостью. Если на фаре имеются крупные сколы, то начинаем с Р600. Если фара не так сильно «покоцана», то с Р800 или Р1000.

    3) Включаем дрель на средние обороты и начинаем полировать (вернее, пока шлифовать) поверхность фары. При этом ни в коем случае не останавливаемся на одном участке и не прилагаем больших усилий, а равномерно перемещаемся по всей поверхности. И постоянно брызгаем на место шлифовки из емкости с пульверизатором.
    Как только пластик фары станет равномерно матовым, выключаем дрель. Затем хорошо промываем и вытираем фару.

    4) Устанавливаем на насадку-адаптер абразивный круг с более мелкой зернистостью, например, Р2000 и проделываем то же самое, что и в предыдущем пункте.

    5) Самым последним устанавливаем абразивный круг с самой мелкой зернистостью – Р2500 или даже Р4000. Повторяем все в той же последовательности и по завершению опять же все хорошо смываем и насухо вытираем. Шлифовку мы завершили и теперь приступаем, собственно, к полировке.

    6) Теперь на насадку-адаптер мы устанавливаем поролоновый круг для абразивной полировки. На саму фару в 8 – 10 точках мы наносим буквально по несколько грамм абразивной полироли 3М 09375 и на малых оборотах аккуратно равномерно размазываем ее по всей поверхности.
    Далее начинаем прибавлять обороты, и полируем до тех пор, пока фара не станет прозрачной. И во время всего процесса на диск и фару постоянно брызгаем водой, чтобы полироль не засохла.

    7) Чтобы закрепить результат, приступаем к финишной полировке. Для этого на насадку надеваем поролоновый круг для неабразивной полировки. В этом случае мы используем полироль 3М 09376, которая не содержит абразивных частиц.
    Далее действуем так же, как и в предыдущем пункте. Но в этом случае смачивать ничего не надо, следовательно, вода не нужна.

    Все, фара стала прозрачной как новенькая! Остается только еще раз ее промыть и насухо протереть. Теперь можно приступать к полировке второй фары.

    Фара до полировки и после полировки. Фото из Яндекс Картинки

    3. Полировка «народными» средствами

    Кроме специальных средств, предназначенных для полировки, существуют еще и, так называемые, «народные средства», с помощью которых можно также самостоятельно отполировать фары Вашего автомобиля.

    Далее, мы очень кратко рассмотрим, как это можно сделать двумя самыми популярными из них – обыкновенной зубной пастой и пастой ГОИ.

    1) Полировка фары зубной пастой

    Как и в предыдущей главе, мы будем выполнять полировку механическим способом с помощью обычной электродрели.

    Необходимые материалы и инструменты:
    • Скотч малярный;
    • Зубная паста. Лучше всего для этой цели подойдет зубная паста Colgate «Комплексное отбеливание с полирующими микрокристаллами»;
    • Электродрель с регулятором скорости;
    • Насадка-адаптер на дрель;
    • Войлочный круг для полировки на липучке;
    • Чистая ветошь.
    Порядок выполнения работ:
    • Оклеиваем скотчем все прилегающие к фаре элементы кузова;
    • Вставляем в патрон дрели насадку-адаптер и надежно закрепляем ее;
    • Устанавливаем на адаптер с помощью липучки войлочный круг;
    • Равномерно полосами наносим зубную пасту на фару и размазываем ее по всей поверхности. Рассчитываем так, чтобы на это ушло половина тюбика. Вторая половина тюбика должна уйти на полировку второй фары;
    • Включаем дрель и на малых оборотах начинаем процесс полировки. Затем увеличиваем обороты и продолжаем полировать до получения нужного результата;
    • Промываем поверхность фары водой и вытираем ее насухо чистой ветошью.

    То же самое повторяем и со второй фарой.

    2) Полировка фары пастой ГОИПаста ГОИ.

    В этом случае сам процесс полировки мало чем будет отличаться от того, который был описан нами в предыдущем пункте. Разница будет заключаться только в том, что в качестве полироли здесь будет применяться не зубная паста, а многим давно известная паста ГОИ. А еще понадобится универсальная смазка WD-40, в которой эта паста будет растворяться до состояния, пригодного для работы.

    Универсальная смазка WD-40
    Порядок выполнения работ:
    • Так же, как и в предыдущем случае, оклеиваем скотчем прилегающие к фаре элементы кузова;
    • Крепим на дрель насадку-адаптер с липучкой и устанавливаем на нее войлочный полировочный круг;
    • Пасту ГОИ с помощью ножа режем на мелкие кусочки и кладем в небольшую банку. Затем «пшикаем» в нее через трубочку смазку WD-40. Перемешиваем все до получения полужидкой однородной массы;
    • Получившуюся смесь (паста ГОИ + WD-40) наносим на войлочный круг, включаем дрель и начинаем полировать в таком же режиме, как и в случае с зубной пастой;
    • Если в процессе полировки паста ГОИ будет становиться совсем сухой, то возникнет необходимость время от времени смачивать войлочный круг смазкой WD-40;
    • Как только будет достигнута максимальная прозрачность, выключаем дрель, хорошо промываем и насухо вытираем фару.

    Аналогичным образом поступаем и со второй фарой.

    Самостоятельно отполировать фары можно и средствами, специально предназначенными для полировки пластиковой и стеклянной оптики автомобиля. Подробный перечень и описание этих средств дан в этой статье.

    4. Заключение

    Как Вы теперь, наверное, сами убедились, прочитав эту статью, что самостоятельно отполировать фары не составляет большого труда. Самое главное – это знать, чем и как это сделать. И не надо откладывать эту работу в «долгий ящик», пока из-за плохого света фар на ночной дороге не случится беда.

    Удачи на дорогах!

    Как использовать зубную пасту не по назначению: 14 лайфхаков для дома

    Некоторые свойства зубной пасты могут пригодиться в решении бытовых проблем. Ингредиенты, поддерживающие здоровье зубов, с завидной эффективностью помогают избавляться от пятен и устранять неприятные ароматы. И это ещё не всё! Рассказываем, на что способно привычное средство для личной гигиены.

    Ксения Ильченко

    Rawpixel

    Вы знали, что зубной пастой можно отполировать автомобильные фары?

    Содержание статьи

    Обработка автомобильных фар

    Некоторые автомобилисты утверждают, что зубную пасту можно использовать в качестве бюджетной альтернативы специальной полировки для фар. Чтобы вернуть прозрачность оптике, ее сначала промывают чистой водой, затем наносят на нее обильный слой пасты, дают ему немного подсохнуть и затем активно полируют поверхность чистой тряпкой.

    Защита маски и очков от запотевания

    Отправляясь на отдых в жаркие страны, не забудьте натереть внутреннюю поверхность очков и маски для плавания зубной пастой — это предотвратит запотевание стекла. Смывать средство не нужно – достаточно протереть поверхность начисто сухой тканью.

    Полировка серебра

    yandex

    Нажми и смотри

    Выдавите небольшое количество зубной пасты на ватный диск. Натрите ей серебряные украшения, а затем промойте их чистой водой. Такая чистка помогает вернуть блеск потемневшему от времени и длительного использования металлу.

    Снятие зуда от комариного укуса

    Зубная паста помогает быстро устранить нестерпимый зуд в месте укуса комара. Нанесите тонкий слой средства прямо на ранку и подождите несколько минут – неприятные ощущения пройдут.

    Удаление запахов с кожи рук

    Неприятные запахи, оставшиеся на коже рук после разделывания рыбы или нарезки лука, можно удалить, растерев в ладонях небольшое количество зубной пасты. Только не забудьте промыть руки водой – некоторые компоненты средства могут вызвать раздражения на коже, особенно чувствительной.

    Чистка утюга

    yandex

    Нажми и смотри

    Чтобы удалить загрязнения на подошве утюга, нанесите небольшое количество средства на салфетку (лучше из нетканого материала) и энергично потрите ей поверхность.

    Уход за термосом

    Из термоса неприятно пахнет? Разведите одну чайную ложку зубной пасты в стакане чистой воды, налейте в чашу термоса, закройте его и энергично потрясите. Аналогичным образом можно почистить шейкер или питьевой стакан для спорта, который начал источать неприятные ароматы.

    Снять налёт с посуды

    Если на чашках образовался неприятный желтый налет от чая и кофе, его можно легко удалить, потерев загрязненные места зубной пастой, нанесенной на губку.

    Защита зеркала от конденсата

    Отполируйте зеркало в ванной зубной пастой, и на нем не будет скапливаться конденсат, когда вы принимаете душ.

    Для творчества

    yandex

    Нажми и смотри

    С помощью зубной щетки и пасты можно нанести на открытку белые брызги, напоминающие снег – так, как показано в видеоролике. Неплохой вариант новогоднего подарка, сделанного своими руками, не так ли?

    Уборка в ванной комнате

    Если у вас неожиданно закончилось чистящее средство для сантехники, его можно заменить недорогой зубной пастой. Поверьте, с известковыми отложениями и прочими загрязнениями на кранах и раковине она справляется не хуже специальной «химии».

    Уход за кроссовками/кедами

    Зубная паста поможет вернуть белизну подошве кед или кроссовок. Нанесите небольшое количество средства на старую зубную щетку и энергично потрите ей поверхность. Затем промойте обувь чистой водой. Проверено, помогает!

    Удаление пятен от лака

    yandex

    Нажми и смотри

    Часто лак ярких оттенков оставляет на ногтях неприятные желтые пятна, придающие им болезненный и неряшливый вид. Чтобы избавиться от них, вотрите в ногтевую пластину небольшое количество зубной пасты. Оставьте средство на несколько минут, затем «пройдитесь» по ногтям щеткой и промойте руки под проточной водой.

    Полировка часов

    Зубная паста поможет вам избавиться от мелких царапин на корпусе часов и вернуть стеклу первоначальный блеск. Отполируйте поверхность мягкой тканью – часы будут выглядеть не хуже новых. 

    Фото: Shutterstock

    Полировка фар зубной пастой и арахисовым маслом

    JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.