бензин, дизель и полный привод — Авторевю

Игорь Владимирский

Фото: auto.cz | компания Skoda

Новая «эрэска» впервые стала подзаряжаемым гибридом — такая Skoda Octavia RS iV дебютировала еще четыре месяца назад. Но отказываться от традиционных силовых агрегатов в компании не намерены. Даже от дизеля, ведь у прежней RS-модели 58% продаж на европейском рынке приходились как раз на машины с мотором 2.0 TDI. Поэтому в компании выждали паузу — и представили новую Октавию RS с бензиновыми и дизельными моторами. Как и прежде, на выбор есть лифтбек и универсал.

Бензиновая турбочетверка 2.0 TSI развивает те же 245 л.с., что у самой мощной версии прошлого поколения, которая продержалась на конвейере дольше всех (прежде были варианты на 220 и 230 сил). Такие Октавии предложены с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG, но привод только передний. Разгон до 100 км/ч — за 6,8 и 6,7 с соответственно, максимальная скорость — 250 км/ч.

Турбодизель 2.0 TDI теперь развивает 200 л.с. вместо 184 сил у машин прошлого поколения. С этим двигателем отныне агрегатируется только семиступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Зато для дизельных машин сохранилась возможность заказать полный привод с муфтой Haldex на задней оси. Версия 4х4 динамичнее переднеприводной: разгон до 100 км/ч занимает 6,8 против 7,4 с. Но максимальная скорость ниже: 243 и 249 км/ч соответственно.

Бензиновые и дизельные «эрэски» отличаются от стандартной Октавии перенастроенной подвеской с уменьшенным на 15 мм дорожным просветом, хотя гибрида RS iV занижение не коснулось из-за висящей под днищем тяговой батареи. За доплату — адаптивные амортизаторы DCC. Среди других особенностей — рулевой механизм с переменным передаточным отношением, более мощные тормоза и колеса диаметром 18 или 19 дюймов.

Визуально Octavia RS отличается от «гражданских» версий более агрессивным дизайном бамперов (в заднем встроен диффузор) и черным декором вместо хрома, а у лифтбека появился спойлер на пятой двери. В салоне — «пухлый» руль, особая графика виртуальных приборов и сиденья с развитой боковой поддержкой и цветными вставками. На конвейер новая Skoda Octavia RS встанет в сентябре.

Кстати, в этом году Skoda Octavia RS празднует 20-летие. Лифтбеков первого поколения за пять лет сделали 17600 экземпляров, машины второго поколения имели уже два типа кузова и разошлись тиражом 87800 штук, а недавно ушедшая в отставку Octavia RS третьей генерации нашла уже 172 тысячи покупателей. Интересно, что в Германии, Англии и Швейцарии на версии RS приходится почти 20% продаж Октавии! Но с российского рынка Skoda Octavia RS ушла еще полтора года назад, и не факт, что вернется в новом поколении.

С выходом RS-версий семейство нового поколения полностью сформировано. В нем есть лифтбеки и универсалы, «внедорожная» версия Scout, подзаряжаемые гибриды, бензиновые и дизельные версии, а также газовые модификации G-Tec.

Skoda Octavia, Skoda Octavia RS

Новая «ШКОДА Октавия» 2018

12. 04.2018

Новая «ШКОДА Октавия» 2018

Что мы знаем о модели Octavia? Она известна просторным салоном, вместительным багажным отделением, практичностью и функциональностью. Благодаря этим особенностям автомобиль отлично подходит для семейных поездок.

Обновленная версия Octavia демонстрирует и другие преимущества — спортивный дизайн, передовые технологии и максимальное удобство для водителя и пассажиров. Если вы хотите купить «ШКОДА Октавия» в Омске — вам к официальному дилеру «Феникс-Авто».

Особенности дизайна

Чем запоминается новая «ШКОДА Октавия» 2018? В первую очередь сдвоенными фарами. Именно они создают уникальный «взгляд» автомобиля, который не спутать ни с одним другим. Сдвоенные фары делают лифтбэк в меру агрессивным и спортивным. Опционально для автомобиля доступна светодиодная оптика, которая делает его более элегантным.

Широкая фирменная решетка радиатора вместе с таким же широким воздухозаборником повышают спортивный стиль автомобиля. Сдвоенные фары соединены с решеткой, что визуально делает ее еще шире.

В целом дизайн соответствует фирменному стилю SKODA. Автомобиль выполнен в классическом лаконичном стиле. В нем нет резких линий и лишних элементов. Сзади установлены фирменные С-образные фонари.

Отделка салона зависит от комплектации. Это может быть ткань, ткань и кожа, просто кожа, кожа и аlcantara. Отделка включает в себя обивку сидений и декоративные вставки на дверях и панели. Также для автомобиля доступны спортивные сиденья.

Высокий уровень комфорта

Автомобиль оборудован передовыми технологиями, которые обеспечивают высокий уровень комфорта. Адаптивный круиз-контроль позволяет переложить часть управления на автомобиль, а именно контроль скорости. С этой системой можно проехать сотни километров, не прикасаясь к педалям.

Octavia может быть оборудована различными системами помощи при парковке. Датчики на кузове контролируют расстояние до объектов вокруг и предупреждают водителя звуковыми сигналами. Оптический ассистент выводит окружающую обстановку на дисплей. Камера заднего вида с омывателем предоставляет отличный обзор в любую погоду. Парковочный автопилот может самостоятельно найти подходящее место и совершить маневр.

Максимальная безопасность

Новая модель «ШКОДА Октавия» 2018 оборудована передовыми системами безопасности. Система контроля дистанции спереди оценивает расстояние до других автомобилей. Если оно слишком сокращается, система предупреждает водителя визуальным или звуковым сигналом. Если он не реагирует, то автомобиль тормозит самостоятельно.

Ассистент движения по полосе — это одна из функций, которые водитель может включить и выключить в любой момент. Она считывает дорожную разметку, следит за тем, чтобы автомобиль находился в своей полосе, и допускает перестроение только с поворотником. Она нужна в случаях, когда утомленный водитель теряет управление и автомобиль съезжает с полосы.

Технические характеристики

«ШКОДА Октавия» в Омске можно купить в разных модификациях. Автомобиль представлен с двигателями мощностью 110, 150 и 180 л. с. Он может быть оснащен МКПП, АКПП и DSG. Для лифтбека и универсала Combi доступен полный привод.

Узнайте все подробности о новой «ШКОДА Октавия» 2018 в «Феникс-Авто». Телефон для консультаций +7 (3812) 66-53-40.

2018 Skoda Octavia цены и характеристики

Джеймс Вонг

08:5813 Апрель 2017

Местные цены и спецификации для обновленной модели 2018 модельного года Skoda Octavia были выпущены на этой неделе, предлагая новые технологии помощи водителю и улучшенные информационно-развлекательные технологии стоимость чешского лифтбека и универсала.

Цены немного выросли по сравнению с прошлогодней моделью: начальный уровень 110TSI с ручным лифтбеком стартовал на 500 долларов дороже — 23 490 долларов без учета дорожных расходов, достигнув максимума в 43,9 долларов.90 для универсала RS 135TDI с DSG (до 1000 долларов).

Названия моделей также претерпели изменения. Ушли в прошлое шильдики Ambition и Style, замененные просто «Octavia» на базовом уровне и «Sport» для варианта среднего класса.

Отличительными чертами обновленного модельного ряда по сравнению с прошлогодней моделью являются новый (и несколько спорный) дизайн сдвоенных фар, обновленные легкосплавные диски снаружи и наличие модернизированных информационно-развлекательных систем внутри.

Стандартное оборудование для базовой Octavia 110TSI включает в себя семь подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски Trius, спортивный руль с кожаной обивкой, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, задний центральный подлокотник, монитор усталости водителя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние сиденья с ручной регулировкой по высоте и поясничной опорой, двухзонный климат-контроль, новая система камер заднего вида с несколькими режимами обзора, светодиодные задние фонари, голосовое управление и зонт под сиденьем переднего пассажира.

В стандартную комплектацию всей линейки также входят передний ассистент с функцией автономного экстренного торможения в городе (AEB), система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, напольные коврики, двусторонний коврик в багажнике, держатель для мобильного телефона и мусорное ведро в двери водителя.

Переход на Octavia Sport 110TSI (от 29 990 долларов США) добавляет такие приятные мелочи, как полностью светодиодные фары, спортивные сиденья, систему помощи при защите пассажиров, которая включает в себя две дополнительные подушки безопасности, в результате чего их общее число достигает девяти, автоматические фары и стеклоочистители, а также более крупные 18 -дюймовые темные легкосплавные диски Turini, заниженная спортивная подвеска, черный задний спойлер (седан), черные корпуса зеркал, а также черная отделка боковых дверей и задней двери.

Двигатели для моделей без RS перенесены с автомобиля до фейслифтинга — за исключением дизельного — с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт/250 Нм в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

На вершине линейки Octavia находятся модели RS: бензиновый 169TSI с турбонаддувом стоит от 38 890 долларов, а дизельный 135TDI с турбонаддувом — от 42 490 долларов без учета дорожных расходов.

Бензиновые модели имеют небольшое увеличение мощности по сравнению с их предшественниками, на 7 кВт, чтобы соответствовать более высоким 169кВт/350 Нм соответствует Volkswagen Golf GTI Performance (и грядущему Golf 7.5 GTI), в то время как мощность дизельных моделей остается неизменной (135 кВт/380 Нм) для новой линейки. Бензиновые модели

RS в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с опциональной шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG, а дизельные версии в стандартной комплектации получают шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

В дополнение к спецификации Octavia Sport, модели RS в стандартной комплектации получают пакет Black Pack с 18-дюймовыми легкосплавными дисками Gemini черного цвета и черной отделкой кузова.

Модель RS 245, представленная в феврале, теперь, скорее всего, будет запущена на местном рынке в ноябре. Это окно было подтверждено CarAdvice австралийским подразделением Skoda в качестве шанса, но доступность долгожданной трансмиссии DSG еще предстоит подтвердить. Однако компания настроена оптимистично.

Другие обновления оборудования включают новую 9,2-дюймовую информационно-развлекательную систему (самую большую в линейке Skoda) со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему с восемью динамиками.

Для всей линейки также доступны два дополнительных пакета, в том числе Tech Pack, добавляющий 9,2-дюймовую навигационную систему для вариантов Octavia и Octavia Sport, полностью светодиодные фары (Octavia), автоматическую систему помощи при парковке (все модели), адаптивное управление шасси для вариантов RS, вход и запуск без ключа (все модели), аудиосистема премиум-класса Canton с 10 динамиками и цифровым эквалайзером (все модели), выбираемые режимы вождения (Octavia, Octavia Sport), автоматические фары «увидимся дома» и автоматические стеклоочистители (Octavia), система помощи при маневрировании (все модели) и ключ персонализации, который сохраняет настройки автомобиля (Octavia, Octavia Sport).

Во-вторых, пакет Luxury Pack, который добавляет сиденья с кожаной обивкой (Octavia) или спортивные сиденья с красной прострочкой (RS), передние сиденья с электрорегулировкой и памятью (Octavia, RS), ассистент движения по полосе (все модели), ассистент движения сбоку с контролем слепых зон (все модели), системой защиты пассажиров с девятью подушками безопасности (Octavia) и наружными зеркалами заднего вида с автоматическим складыванием и затемнением и подсветкой (Octavia).

Между тем, Octavia Scout во внедорожном стиле больше не будет предлагаться в Австралии, а Kodiaq, хотя и крупнее, теперь, как ожидается, займет часть слабины.

Все модели Octavia доступны для заказа уже сейчас, модели Octavia и Octavia Sport уже поступили в дилерские центры, а модели RS поступят в продажу в ближайшие месяцы. На весь модельный ряд распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Седан Octavia 110TSI с механической коробкой передач — 23 490 долларов США
Универсал Octavia 110TSI с механической коробкой передач — 24 990 долларов США
Седан Octavia 110TSI DSG — 25 990 долларов США
Универсал Octavia 110TSI DSG — 27 49 долларов США0

Octavia Sport 110TSI DSG sedan — $29,990
Octavia Sport 110TSI DSG wagon — $31,490

Octavia RS 169TSI manual sedan — $38,890
Octavia RS 169TSI manual wagon — $40,390
Octavia RS 169TSI DSG sedan — $41,390
Octavia RS 169TSI DSG wagon — 42 890 долл. США

Octavia RS 135TDI DSG SEDAN — 42 490 долл. США
Octavia RS 135TDI DSG Wagon — 43 990

.00
Tech Pack (RS) — 2300 долларов

Luxury Pack (Octavia) — 4200 $
Luxury Pack (Octavia Sport) — 1600 $
Luxury Pack (RS) — 2800 $

БОЛЬШЕ: Skoda Octavia новости, обзоры, сравнения и видео ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Все Skoda

7 Изображения

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:Автосалон SKODA Octavia

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:Новости SKODA Octavia

БОЛЬШЕ:SKODA Octavia Отзывы

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей SKODA Octavia для продажи

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей SKODA для продажи

БОЛЬШЕ:SKODA Showroom

БОЛЬШЕ:SKODA Новости

MORE:SKODA04s MORE:SKODA0 Reviews Выставочный зал Octavia

БОЛЬШЕ:SKODA Octavia News

БОЛЬШЕ:SKODA Octavia Reviews

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей SKODA Octavia для продажи

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей SKODA для продажи

Подробнее о James Wong

Первый привод: полноприводная Skoda Octavia vRS Отзывы 2022

Что это?

Горячая версия Skoda Octavia – vRS – теперь впервые оснащена полным приводом. И, как видите, вы можете получить его не только в костюме хэтчбека, но и с колоссальным 1740-литровым универсальным багажником.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Я чувствую, что приближается вердикт «все машины, которые вам когда-либо понадобятся»…

Придержите эту мысль, потому что есть подвох. Да, Skoda продаст вам полный привод в vRS, но нет, его не будет ни с какой моделью. На самом деле, не с последним вариантом мощностью 227 л.с. или любой из 2,0-литровых бензиновых версий. Он предлагается только на 184-сильном 2.0 TDI. Да, это дизель.

И, если вы надеялись вернуть славу автолюбителям с механической коробкой передач, считайте, что ваши надежды не оправдались. В отличие от переднеприводной Octavia vRS, полноприводная версия оснащена исключительно шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

О. Я надеялся на скидку Golf R с большим запасом хода.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Мы тоже, если честно, но дизель с DSG — это то, что у нас есть, и факт в том, что это все еще серьезный семейный автомобиль. Дизель мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 280 фунтов на фут — это тот же самый двигатель, который скрывается в VW Golf GTD, который вы можете иметь в качестве универсала, но только с передним приводом. И по полному совпадению, это идентичная мощность переднеприводного дизельного Ford Focus ST Estate. Таким образом, цифры точны для бойкого дизеля. Он даже звучит нормально — ровно и менее дребезжаще, чем у некоторых дизелей.

Воспроизведение искусственного шума через динамики?

Нет, Skoda слишком разумна для этого. Как ни странно, тот же самый двигатель, когда он живет в Audi TT, hi-fi дублирует звук, чтобы он звучал более солидно. Вчитывайтесь в это, что хотите.

Пропустить 5 фотографий в карусели изображений и продолжить чтение

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Ваш адрес электронной почты*

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Би ssauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшельские острова sСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Можно ли водить машину?

Да, в той уверенной и разумной манере, в которой Skoda делает это довольно хорошо. И по правде говоря, не так уж отличается от переднеприводной версии, за исключением быстрых побегов. Нажмите на педаль газа с места на влажной, холодной, песчаной дороге, и он понесется с дизельным удовольствием, не беспокоя индикатор контроля тяги, что является плюсом, если вы не являетесь поклонником «изменения стиля вождения в зависимости от условий». ‘, как советовал ваш инструктор по вождению. Помните, эта штука развивает 280 фунтов на фут при 1750 об/мин. Даже на сухой поверхности 4×4 разгоняется до 100 км/ч на 0,3 секунды быстрее, чем vRS TDi с передним приводом. Это в значительной степени надежно.

И насколько быстро? Мне нужны цифры

Разгон до 62 миль в час занимает 7,7 секунды или 7,6, если у вас чуть более легкий хэтчбек, а не универсал. Так что да, он скорее резвый, чем откровенно быстрый, но вы все равно сможете проводить Toyota GT86 в дождливый день. Простые удовольствия. Максимальная скорость падает с 2 миль в час до 142 миль в час. Так что, если вы едете по автобану, имейте это в виду. Вы будете быстрее на скользкой дороге, но в конечном итоге медленнее. Как насчет потребительских советов?

Сцепление в стороне, vRS довольно проворный для семейного универсала, с хорошим сцеплением и разумно утяжеленными органами управления. Очевидно, что он не может совершать героический дрифт-режим AWD Focus RS, потому что здесь нет умных пакетов сцепления, а скорее старая школа, но все еще подходящая для цели система Haldex, которая использует электрогидравлическое сцепление, чтобы вызвать до половины.

Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов: инструкция

Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов (она же MIG/MAG сварка) — один из самых распространенных методов соединения металлов. С применением полуавтомата и защитного газа можно сварить детали из любых металлов, при этом работать можно и на улице, и в цеху.

В этой статье мы подробно расскажем, какова технология полуавтоматической сварки, какое оборудование и комплектующие используются. Эта статья — своеобразная инструкция для начинающих. После прочтения вы будете знать все основы и сможете приступить к сварке.

Содержание статьи

• Общая информация
• Применяемое оборудование
  • Сварочный полуавтомат
  • Системы подачи проволоки
• Сменные детали
• Применяемые комплектующие
• Особенности сварки в среде углекислого газа
  • Выбор сварочной проволоки
  • Подготовка металла
  • Выбор режима сварки
  • Расход газа
• Вместо заключения

Общая информация

Технология полуавтоматической сварки крайне проста. В работе зачастую используется плавящаяся проволока и защитный газ. В качестве газа используют аргон, углекислоту или гелий, а иногда и смеси этих газов. Сварка выполняется с применением полуавтомата, на нем устанавливается постоянный или импульсный ток. Во время сварки плавится и проволока, и сам металл. Они смешиваются и образовывают единый шов. Газ выполняет защитную функцию. Он подается в сварочную зону с помощью горелки и защищает шов от окисления и образования дефектов.

Также существует сварка неплавящимся электродом в среде инертного газа, но она применяется редко, поэтому не будем заострять на ней внимание. А вот о чем стоит рассказать подробнее, так это о сфере применения такой сварочной технологии. MIG/MAG сварка может применяться не только на суше, но и под водой, что существенно увеличивает возможности сварщика.

Читайте также: Подводная сварка

Применяемое оборудование

Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов предполагает использование не только полуавтомата, но и источника тока. В качестве источника можно использовать обычную бытовую розетку, если напряжения достаточно, и оно бесперебойное. Также для полноценной работы вам нужно работать с механизмом, который будет подавать проволоку, а также выбрать сменные детали. Далее мы подробно все расскажем.

Сварочный полуавтомат

Сварка в защитных газах выполняется с помощью полуавтомата. Полуавтоматом называют как отдельный сварочный аппарат, так и комплекс всего оборудования, в том числе баллона с газом. Работа может выполняться на специальном сварочном посте, станке или без поста. Ниже изображен стандартный комплект сварочного оборудования для MIG/MAG сварки.

Стандартный сварочный полуавтомат для работы с плавящимся электродом в защитных газах состоит из источника тока, механизма подачи проволоки, горелки, кабелей, встроенного управления, системы подачи газа, системы охлаждения.

Сварочный аппарат полуавтомат может иметь различное назначение. Наверняка вы заметили, что в ходе статьи мы упоминали термины MIG и MAG. Данными терминами обозначается тип сварки. MAG — сварка в среде активных газов. MIG — сварка в среде инертных газов. Соответственно, аппаратом MIG вы не сможете выполнить MAG сварку, и наоборот.

Для большей универсальности можно приобрести полуавтомат, способный работать и в MIG, и в MAG режиме. Так ваши возможности будут намного шире. Есть еще FCAW сварка с применением порошковой проволоки. Порошковая проволока — это полая трубочка, внутри которой содержатся флюсы. Такую проволоку используют без защитного газа, так что не будем на этом останавливаться.

Системы подачи проволоки

Выше мы упоминали, что при сварке полуавтоматом проволока подается с помощью специального механизма. Он может работать по трем принципам: толкающем, тянуще-толкающем и тянущем. Самая популярная система подачи проволоки — толкающая, она самая недорогая и встречается в большинстве бюджетных полуавтоматов.

Главный недостаток — ограниченное количество метров газового шланга, который можно использовать. А именно, 5 метров в длину. Если в полуавтомате используется другая система подачи проволоки, то можно использовать шланг длиной от 10 метров и больше. Также можно использовать более толстую проволоку, но нужно учитывать, что такой механизм будет весить намного больше.

Также обратите внимание на регулировку скорости подачи проволоки в выбранной вами модели. Новичкам рекомендуем выбирать механизмы с автоматической регулировкой скорости подачи, так вы избавитесь от лишней головной боли. Ну а профессионалы зачастую выбирают механизмы с ручной регулировкой, поскольку их опыт позволяет устанавливать индивидуальные настройки для каждого типа работ. Сами механизмы подачи могут быть встроенными в полуавтомат, а могут быть переносными. У переносных гораздо больше возможностей, но они громоздкие и не позволяют варить в труднодоступных местах.

Сменные детали

У полуавтомата есть дополнительные сменные детали, за которыми нужно периодически следить. К таким деталям относится токосъемный наконечник и сопло. Следите, чтобы эти детали были в исправном состоянии, поскольку от них во многом зависит стабильность горения дуги. Рекомендуем сразу приобрести качественные сменные детали, чтобы они не подвели вас в самый неподходящий момент.

Применяемые комплектующие

Сварка полуавтоматом с газом предполагает использование проволоки и, конечно, защитного газа. Ниже вы можете видеть таблицу с используемыми типами газов.

Если вы внимательно изучите таблицу, то обнаружите, что применяются самые разнообразные газы: и активные, и инертные, и смеси газов, в том числе активных с инертными. Газ, который не рекомендуется применять при полуавтоматической сварке — водород. При его использовании металл сильно разбрызгивается и шов получается некачественным.

Теперь о проволоках. Есть отдельный ГОСТ №2246-70, согласно которому допускается использование 75 марок сварочной проволоки. Вы сами понимаете, что при таком разнообразии трудно давать какие-то общие рекомендации по правильному выбору проволоки. Скажем лишь одно: ориентируйтесь на марку детали, которую собираетесь варить. И исходя из этого подбирайте марку проволоки.

Особенности сварки в среде углекислого газа

Поскольку в рамках одной статьи мы не сможем рассказать об особенностях полуавтоматической сварки в среде всех защитных газов, мы решили рассказать только про сварку в углекислоте. Это популярная и эффективная технология сварки, так что запомните (а лучше запишите) все, что прочтете ниже.

Выбор сварочной проволоки

Выбор сварочной проволоки при сварке в углекислоте — дело непростое. Дело в том, что при сварке в углекислоте стальные детали с низким содержанием углерода сильно окисляются. Чтобы этого избежать нужно использовать проволоку, в составе которой присутствует марганец и кремний. А если нужно сварить легированные стали, то используйте специальные проволоки. Ниже вы можете видеть рекомендуемые марки проволоки для сварки низкоуглеродистых и легированных сталей.

Подготовка металла

Чтобы шов получился качественным нужно тщательно подготовить металл перед сваркой. Для этого очистите кромки от коррозии, грязи, краски или следов масла. Если загрязнения несущественные, то для их устранения можно использовать ветошь. Если загрязнения въевшиеся, то используйте металлическую щетку. Не забывайте обезжиривать металл. В некоторых случаях можно прибегнуть к травлению.

Выбор режима сварки

От правильного выбора режима сварки во многом зависит качество готового сварного соединения. Поэтому к выбору режима нужно подойти со всей ответственностью. Режимом сварки называют комплекс различных настроек, которые вы можете установить на своем полуавтомате.

При сварке полуавтоматом в среде углекислого газа этот комплекс настроек состоит из рода тока, его полярности, диаметра проволоки, силы сварочного тока, напряжения дуги, скорости подачи проволоки, вылета проволоки. Давайте подробнее остановимся на каждом параметре.

Читайте также: Как варить полуавтоматом в среде углекислого газа

Начнем с рода тока и его полярности. Обычно используют постоянный ток обратной полярности. Если установить прямую полярность дуга будет гореть нестабильно. Если вы хотите использовать не постоянный, а переменный ток, то нужно дополнительно добавить в цепь осциллятор.

Диаметр проволоки выбирается исходя из толщины свариваемого металла. Тут все просто. Чем тоньше металл, тем тоньше проволока. А вот силу сварочного тока нужно устанавливать исходя из диаметра проволоки. Главное понять основной принцип: чем больше сила сварочного тока, тем больше глубина провара и выше скорость сварки. Ниже вы можете видеть таблицу с основными режимами сварки. Используйте эту шпаргалку первое время, а затем учитесь сами подбирать оптимальный режим.

Что касается напряжения дуги, то этот параметр зависит от длины этой самой дуги. Напряжение устанавливают исходя из силы сварочного тока. Здесь тоже достаточно понять основной принцип, чтобы научиться настраивать напряжение. Самое главное правило: чем больше напряжение, тем меньше глубина провара и больше ширина шва. Этой информации уже достаточно для того, чтобы опытным путем выяснить оптимальное напряжение дуги.

Скорость подачи проволоки подбирается опытным путем. Важно, чтоб дуга горела стабильно и при этом проволока равномерно плавилась. Новичкам рекомендуем использовать механизмы с автоматической регулировкой скорости подачи проволоки.

И последний параметр режима сварки — вылет проволоки. Он тоже определяется опытным путем и приходит с опытом. Здесь важно, чтобы вылет не был слишком большим или слишком маленьким. Если вылет будет слишком большой, дуга будет гореть нестабильно и качество шва ухудшится. А если вылет будет слишком маленьким, то вы просто не сможете наблюдать за процессом сварки.

Расход газа

Во время сварки важно следить за расходом углекислого газа. Если вы варите у себя в гараже, то это делать не обязательно. А вот если вы сварщик на производстве, то просто обязаны следить за расходом. Чтобы определить расход нужно учесть силу тока, тип сварного шва и вылет сварочной проволоки. Теме расхода углекислоты мы посвятили отдельную статью, обязательно прочтите ее.

Вместо заключения

Полуавтоматную сварку металлов на современном оборудовании в Москве предлагает заказать компания «Эфесто»

Механизированная, или полуавтоматная, сварка – это технология усовершенствованного выполнения электросварочных работ с использованием более сложного оборудования. Принцип сварки на полуавтомате заключается в том, что присадочная проволока (электрод) поступает в рабочую зону не вручную, а с применением механизма, выдерживающего заданную постоянную скорость. Туда же организовано поступление газовой смеси из баллона. В зависимости от типа соединяемых материалов может быть использован как химически активный газ, так и инертный (чаще всего гелий или аргон либо их смесь с азотом). В последнем случае область сварочной дуги надежно защищается от реакций с участием кислорода, приводящих к окислению металла.

Достоинства технологии

Сварной шов, полученный в процессе полуавтоматической сварки, характеризуется высоким качеством и прочностью. Намного проще оказывается работа сварщика, которому нет необходимости постоянно удерживать расходный электрод на нужном расстоянии, благодаря чему увеличивается скорость и повышается чистота шва. Удержание дуги при работе с полуавтоматом также существенно проще. Благодаря более высокой скорости работы уменьшается ее стоимость. Особое преимущество сварочные полуавтоматы получают при выполнении поточных работ с большими заказами, где в полной мере проявляется их производительность.

По данной технологии можно соединять такие металлы, как:

• нержавеющие стали;
• легированная и конструкционная сталь;
• чугун;
• алюминий и его сплавы;
• оцинкованный лист.

При соединении оцинкованных изделий есть возможность использовать медную проволоку, не повреждая слой покрытия.

Особенности и ограничения

Одним из основных недостатков полуавтоматической сварки является потребность в более дорогом оборудовании, а также закупках защитного газа в баллонах. Кроме того, большая температура дуги предъявляет повышенные требования к защитной экипировке персонала. Правильная настройка режима, выбор подходящей для конкретных условий газовой среды, настройка подачи электродной проволоки – все это требует от сварщика специальных навыков и большого опыта работы. Только такие специалисты присутствуют в штате нашей компании.

Наше предложение

Завод металлоизделий «Эфесто» предлагает клиентам из Москвы и области заказать выполнение электросварочных работ на современном полуавтоматическом оборудовании. Мы готовы обеспечить выполнение заказа с высоким уровнем качества и в минимально возможные сроки. Любую дополнительную информацию по условиям сотрудничества и ценам вы можете получить у наших менеджеров. Оставьте свои данные в форме обратной связи на сайте или позвоните по указанным контактным телефонам.

Преимущества полуавтоматической сварки

• При полуавтоматической сварке не повреждается покрытие и сохраняется качество шва.
• Достаточный опыт мастера даёт возможность варить даже алюминий или чугун.
• Минимальная толщина свариваемых листов достигает половины миллиметра;
• Технология слабо чувствительна к загрязнениям и коррозии материала, что снижает вероятность дефекта.
• Автомат полуавтоматической сварки позволяет оператору сразу видеть результат, поскольку шов не перекрывается и доступен глазу.

Что такое ручная, полуавтоматическая, механизированная и автоматическая сварка

Последнее обновление 10 декабря 2022 г.

Классификация сварочных процессов по степени механизации код (например, ASME Section IX или AWS D1.1) и стандарты (например, ISO 9817, ISO 15614-1). Эта классификация в основном основана на ручных усилиях, прилагаемых сварщиком или оператором в процессе сварки.

Классификация основана на различных параметрах, таких как движение сварочной горелки, подача электрода или присадочной проволоки и обращение с заготовкой. В соответствии с этой классификацией существует четыре основных типа сварочных процессов:

1. Ручная сварка
2. Полуавтоматическая сварка
3. Полностью механизированная или машинная сварка
4. Автоматическая сварка

Ручная сварка is2

0 обозначен как (m) согласно ‘DIN-1910: Сварка и родственные процессы — Словарь — Часть 100: Процессы сварки металлов или DIN EN 14610:2005.

В режиме ручной сварки вся операция сварки контролируется вручную во время сварки. Подача и направление электрода, перемещение горелки и обращение с заготовкой.

SMAW или сварка электродом представляет собой пример операции ручной сварки, как показано на рисунке ниже. Также доступны полуавтоматические варианты SMAW, такие как сварка SMAW с натяжением пружины, хотя их применение очень ограничено.

Полуавтоматическая сварка

При полуавтоматической сварке сварочная горелка или горелка управляются сварщиком вручную, но подача электрода осуществляется автоматически, а заготовка обрабатывается вручную. Например, при сварке MIG-MAG или FCAW.

Сварщик перемещает горелку только во время сварки, а сварочная проволока подается автоматически из механизма подачи проволоки, подключенного к сварочному аппарату.

Таким образом, сварщик несет ответственность только за перемещение горелки и обращение с заготовкой. Пример полуавтоматического процесса показан на рисунке ниже.

Полностью механизированная или машинная сварка

При механизированной сварке параметры сварочного тока, сварочного напряжения и скорости сварки устанавливаются на фиксированные значения с помощью элементов управления (движение горелки, перемещение заготовки и подача проволоки) на сварочном аппарате без ручное перемещение сварщиком.

Аналогичным образом, машинная сварка определяется как тип сварки, при котором операторы сварки управляют сваркой с помощью элементов управления (регулируя движение горелки, перемещение заготовки и подачу проволоки с помощью кнопок) на сварочном аппарате. Следовательно, сварщик или оператор не занимается ручным управлением сварочной горелкой и подачей проволоки.

Примером машинной или полностью механизированной сварки является дуговая сварка под флюсом, при которой сварщик управляет движением сварочной горелки и подачей проволоки с помощью кнопок аппарата.

В механизированных сварочных аппаратах контролируются следующие параметры сварки:

1. Инициирование и управление сварочной дугой,
2. Подача сварочной электродной проволоки в дугу и
3. Скорость перемещения и вращение заготовки.

Контроль скорости сварки, направления сварки и равномерной подачи очень важен для хорошего качества. Любая неправильная траектория перемещения, ненужные колебания горелки и неравномерная скорость перемещения могут привести к ухудшению качества сварки и повлиять на внешний вид и качество сварочного валика.

GMAW, а также FCAW могут быть полностью механизированы при условии установки машины специального назначения, называемой SPM, где движение горелки синхронизировано со сварочным аппаратом и управляется электронными кнопками.

Они очень полезны при массовом производстве, когда горелка закрепляется на токарном станке и свариваются кольцевые швы. Другие сварочные системы используются при сварке трубопроводов с использованием специальных сварочных аппаратов с использованием процессов GMAW и FCAW.

Роботизированная сварка

Роботизированная сварка — это тип сварки, при котором движение горелки, подача проволоки, а также перемещение заготовки автоматизированы. Оператор сварки использует органы управления аппарата для управления всеми параметрами сварки. При роботизированной сварке параметры сварки программируются в аппарате и могут быть вызваны на более позднем этапе.

Манипуляции со свариваемыми деталями также автоматизированы и не требуют ручного управления. Сводка основных параметров, определяющих степень автоматизации сварки, представлена ​​на рисунке ниже.

CSWIP 3.1/ 3.2 Макроанализ We…

Включите JavaScript

CSWIP 3. 1/ 3.2 Макроанализ Выявление дефектов сварки и отчетность

Включите JavaScript

06-11 | Информация о настройке BMFads

Сварщик собирает полуавтоматическую сварку металла Стоковое фото ©shinobi 90827268

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

Предприятие

Цены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Чтобы скачать это изображение,

8 уже зарегистрированы

4? Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылки и специальные предложения

Сварщик собирает полуавтоматической сварки металла

— Фото автора shinobi

Похожие лицензионные изображения:

См. больше

и защитный костюм усердно работает в просторной мастерской против большого окнаКвалифицированный сварщик в маске и защитном костюме, усердно работающий в душе с искрами в заводском магазине Защита от вирусов и бактерий. Концепция безопасности, Coronavirus N1h2Сварщик в защитной одежде за работой на заводе. 4KДва астронавта в скафандрах на чужой планете готовят космический вездеход к экспедиции по исследованию поверхности планеты. Концепция космических путешествий и колонизации Солнечной системы. Лодкой управляет женщина в парке. 4K Работник тяжелой промышленности на заводе сваривает металл в темном интерьере. Сварщик работает на сварочном заводе. Мужчина в капюшоне надевает медицинскую защитную маску на улице в городе. крупный план. концепция здоровья и безопасности, коронавирус N1h2, защита от вирусов. концепция здоровья и безопасности. Пандемия гриппа. Сварщик в мастерской выполняет дуговую сварку, видеоклип Средний снимок женщины-астронавта и ученых, тестирующих скафандр в лаборатории.

CARSYSTEM

Грунты
Лаки
Глянцевые
Шпатлевка
По металлу
По пластику
Жидкая шпатлевка (распыление)
Маскировочные материалы
Валик для проемов
Полировка кузова
Оправки для кругов
Салфетки
Салфетки обезжиривающие/липкие
Сухая проявка
Ремонт пластика/Электроды
Ремкомплекты для пластика
Сетка аллюминиевая

Купить товары для авто от производителя Carsystem по выгодной цене в интернет-магазине «Автоэмали 96»!

• Быстрая доставка по всей России;
• Возможность оформить заказ в другие страны.
• Большой ассортимент оригинальных автотоваров от Carsystem;
• Доступные цены.

Добавляйте товары в корзину и оформляйте заказ или звоните нам по указанным телефонам. Ответим на вопросы, поможем с покупкой.

• Название
• Цена
• Оценка покупателей
• В наличии

• CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Нож для срезания подтеков лака и краски 140984 теперь в вашей корзине покупок
• CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Салфетка липкая для сбора пыли 132615 теперь в вашей корзине покупок
• CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Сетка для ремонта бамперов 0,25х0,2 126041 теперь в вашей корзине покупок

• 1 248 ₽

  1250 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «ELASTIC» 1 кг теперь в вашей корзине покупок
• CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «GLAS» 1 кг стекловолок. 130854 теперь в вашей корзине покупок

• 1 538 ₽

  1540 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «GLAS» 2 кг стекловолок. 127974 теперь в вашей корзине покупок

• 1 248 ₽

  1250 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «MULTI» 1 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 088 ₽

  1090 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «SOFT» 1 кг универс 130853 теперь в вашей корзине покупок

• 1 668 ₽

  1670 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «SOFT» 1,8кг 127972 теперь в вашей корзине покупок

• 1 308 ₽

  1310 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка по пластику «FLEX» 1 кг теперь в вашей корзине покупок
• WOLF Валик для проемов 1шт теперь в вашей корзине покупок
• CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Ремкомплект для пластика 0,25 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 088 ₽

  1090 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Сухая проявка теперь в вашей корзине покупок

• 1 878 ₽

  1880 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «ELASTIC» 2 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 428 ₽

  1430 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «METALLIС» 1 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 998 ₽

  2000 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «METALLIС» 2 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 658 ₽

  1660 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка «MULTI» 2 кг теперь в вашей корзине покупок

• 1 248 ₽

  1250 P

  CARSYSTEM/КАРСИСТЕМ Шпатлевка жидкая 1,5 кг теперь в вашей корзине покупок

Как правильно наносить лаковое покрытие?

org/BreadcrumbList»>
1. Главная
2. /
3. Статьи

Прозрачное лаковое покрытие – это многофункциональная защита кузова автомобиля. Лаковое покрытие должно обладать долговечным блеском, отличной атмосферостойкостью и противостоять агрессивным механическим и химическим воздействиям.

Для достижения этих свойств необходимо соблюдать следующие правила:

Поверхность под нанесение лака

1. Соблюдайте технологию нанесения базовой эмали. Нанесение базы сухими слоями создаст губчатую структуру, способную впитывать лак, что неизменно приведет к потере блеска.
2. Следите за 100% высыханием базовой эмали. При нанесении лака на непросохший базовый слой, оставшиеся в нем разбавители окажутся запертыми внутри. Испаряясь, они будут скапливаться под отвержденной лаковой пленкой. Как результат — недостаточная твердость поверхности, потеря блеска лака или даже его отслоение.
3. Увеличьте время сушки базовых эмалей с плохой укрывистостью, которые требуют нанесения большей толщиной.
4. Пользуйтесь липкой салфеткой для удаления опыла с базового покрытия перед лакированием. При правильном нанесении эмали, салфетка должна оставаться практически чистой. Внимание: допускается нанесение лака и на поверхность 2к акриловой эмали, «по мокрому», в качестве последнего слоя.

Приготовление лака

1. Соблюдайте пропорции — пользуйтесь мерной тарой или весами.
2. Выбирайте отвердители и разбавители в соответствии с объемом лакирования, характеристиками окрасочного оборудования, температурой в окрасочной камере и интенсивностью воздухообмена.
3. Используйте только рекомендованные в ТДС отвердители и разбавители.

НАНЕСЕНИЕ

1. Все лаки BODY наносятся двумя полными равномерными слоями.
2. Выдержка между слоями зависит от температуры в камере, применяемого отвердителя и разбавителя, интенсивности воздухоообмена и типа применяемого лака. Например, для лака BODY 699 и BODY 697 межслойная выдержка составляет в среднем 5-10 минут, для лака BODY 691 – 10-15 минут.
3. Размер и форму шагрени регулируйте скоростью перемещения краскопульта, регулировкой подачи лака, давлением воздуха, изменением расстояния до детали.

СУШКА

1. Сушка лака занимает до 14 часов при естественной температуре 20° С или 20-30 минут при сушке в камере при 60° С.
2. Перед высокотемпературной сушкой необходимо дать выдержку 10 минут на испарение разбавителей.

ПОЛИРОВКА

1. Полируйте лаки BODY только после истечения рекомендованного времени отверждения.
2. Для удаления подтёков применяйте влажную шлифовку при помощи шлифовального блока и абразива P800-P1200. Чтобы не задеть сопряженные участки, заклейте зону вокруг подтека маскировочной лентой.
3. Для устранения сорности на лаке и других незначительных дефектов используйте влажную шлифовку водостойкими абразивами Р2000 или Р2500.
4. Для устранения дефектов поверхности на большой площади используйте сухую машинную шлифовку при помощи абразивных кругов Р1200-Р2000.

ВНИМАНИЕ: избегайте загрязнения и запыления абразива, поскольку забивающие абразив частицы приводят к образованию глубоких царапин на покрытии.
5. Контролируйте степень нагрева лака. Например, тыльной стороной ладони. Температура должна быть в пределах терпимости.

ПРИЗНАКИ ПЕРЕГРЕВА ЛАКА

1 стадия: появляется сопротивление перемещению полировального круга по поверхности, и оно увеличивается, если мы не снижаем обороты вращения и не увеличиваем амплитуду движений.
2 стадия: лак теряет блеск, к нему прилипает полировальная паста.
3 стадия: лак начинает смещается относительно базового покрытия.

Удаление пятен с лака для ногтей, лака

Одежда/ткани

1. Нежирное средство для снятия лака для ногтей можно использовать, за исключением ацетатных, триацетатных или модакриловых тканей. Затем протрите или замочите пятно в прохладной воде. Нанесите моющее средство на пятно. отмывать.
2. Поместите пятно лицевой стороной вниз на бумажное полотенце. Обработайте пятно губкой с ацетоном или амилацетатом (можно купить в аптеке), вращая бумагу по мере впитывания пятна. Повторяйте губку, пока пятно не исчезнет. отмывать. Если пятно осталось, протрите губкой спирт, смешанный с несколькими каплями нашатырного спирта. отмывать.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда читайте этикетку по уходу, прежде чем использовать какой-либо метод удаления пятен. Не используйте продукты или процедуры, запрещенные этикеткой по уходу.
• Всегда сначала проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• Обязательно храните и утилизируйте продукты/банки/контейнеры в соответствии с рекомендациями. Храните в недоступном для детей месте.
• При использовании едких или коммерческих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию.

Ковер

Смешанные волокна

Нанесите комбинированный растворитель (например, Magic, Shout, Spray ‘n Wash) на чистящую ткань. Поместите ткань на пятно и надавите, не втирая. Промокните к середине пятна, поворачивая к новым и чистым участкам ткани, смоченным растворителем. Когда все пятна будут удалены, протрите их губкой с чистой водой. Тщательно промокните, чтобы удалить лишнюю влагу. Потрите рукой ворс ковра (против ворса). Это установит ворс. Позволяют сушить.

ПРИМЕЧАНИЕ. Комбинированный растворитель представляет собой смесь масляного растворителя, глицерина, мыла и/или воды. Это консервативное лечение, но не выделяет токсичных паров. Тем не менее, вы должны следовать за этим приложением с полосканием водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Будьте осторожны при каждом использовании коммерческого продукта или комбинации чистящих средств.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.
• Всегда предварительно тестируйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.

Натуральные волокна, синтетические волокна, шерсть

1. Когда что-либо проливается на поверхность ковра, лучше всего удалить пятно, если обработать пятно сразу, до того, как оно высохнет. Удалите излишки, промокнув или соскоблив тупым краем столового ножа, кредитной карты или шпателя.
2. Нанесите амилацетат (можно приобрести в аптеке) на пятно и накройте впитывающей салфеткой, смоченной амилацетатом. Держите влажным и дайте постоять около 15 минут, время от времени промокая. Соскоблите, чтобы помочь ослабить пятно. Аккуратно нанесите коммерческий пятновыводитель и дайте полностью высохнуть.

Ищите продукты, содержащие нефтяные дистилляты или углеводороды, такие как трихлорэтан, ксилолметиленхлорид, метан, бензол и/или лигроин. Эти химические вещества можно найти в таких пятновыводителях и чистящих средствах, как Guardsman’s Afta, Dap Cleaner and Thinner, GOOF OFF, M-l Remover, Goo Gone, K2r и т. д. Эти продукты можно найти в хозяйственных магазинах, дисконтных универмагах и продуктовых магазинах.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вместо амилацетата можно использовать ацетон (например, нежирное средство для снятия лака с ногтей). Однако жидкость для снятия лака не является чистым ацетоном, и другие ингредиенты, входящие в состав этих продуктов, могут усугубить пятно. Используйте на свой риск.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.
• Не используйте растворитель для лака или ацетон на коврах и тканях из ацетата или триацетата. Они сразу превратятся в пену.
• Не допускайте контакта амилацетата с пластиком или отделкой мебели.

Полы с твердым покрытием

Кирпич, бетон, камень/кирпичная кладка

Немедленно удалите излишки. Тканью, смоченной в ацетоне (средство для снятия лака с ногтей), промокните оставшееся пятно, пока оно не перестанет собираться. Вымойте область щеткой с мягкой щетиной, используя раствор моющего средства (не мыла) и воды. Промойте чистой водой и дайте высохнуть.

Мрамор

1. Немедленно вытрите излишки. Протрите участок тканью, смоченной ацетоном (средством для снятия лака с ногтей). Промойте влажной тканью и вытрите насухо.
2. Если какое-либо пятно осталось, сделайте пасту из воды, 3-процентной перекиси водорода и мягкого порошкообразного моющего средства. Нанесите пасту на пятно и накройте влажной тканью, чтобы замедлить испарение. Когда пятно отбелится, тщательно промойте его водой и вытрите насухо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Будьте осторожны при каждом использовании коммерческого продукта или комбинации чистящих средств.
• Обязательно храните и утилизируйте продукты/банки/контейнеры в соответствии с рекомендациями. Храните в недоступном для детей месте.

Эластичная древесина (полиуретан)

Лак может быстро повредить или испортить эти поверхности. Действуйте немедленно. Аккуратно соскоблите тупым столовым ножом, ложкой или шпателем, чтобы удалить излишки. Не растекайтесь жидкостью. Слегка протрите синтетическим скипидаром или уайт-спиритом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Хотя жидкость для снятия лака или амилацетат удаляют лак, оба они могут воздействовать на винил. Используйте их только в случае необходимости и на свой страх и риск.

Плитка

1. Как можно скорее вытрите лишний лак. Стирать тряпкой, смоченной в растворе стиральной (соли) соды, воды и нескольких капель нашатырного спирта. Хорошо промойте и высушите.
2. Затвердевший лак для ногтей иногда можно осторожно соскоблить лезвием бритвы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Будьте осторожны при каждом использовании коммерческого продукта или комбинации чистящих средств.
• Обязательно храните и утилизируйте продукты/банки/контейнеры в соответствии с рекомендациями. Храните в недоступном для детей месте.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или легковоспламеняющихся чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию.

Дерево (окрашенное, промасленное, окрашенное, покрытое лаком, вощеное)

Протрите пятно тканью, смоченной концентрированным раствором моющего средства. Аккуратно потрите тонкой стальной ватой (#0000). Протрите тканью, смоченной бензином или уайт-спиритом. Аккуратно потрите в направлении прироста тонкой стальной ватой (#0000). Аккуратно потрите по направлению волокон. Полироль или воск, как обычно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Не наносите на пятно жидкость для снятия лака.
• Не используйте водные растворы или чистящие средства, которые необходимо смывать водой. Используйте только чистящий воск на основе растворителя или растворителя.
• Обязательно храните и утилизируйте продукты/банки/контейнеры в соответствии с рекомендациями. Храните в недоступном для детей месте.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию.

Мебель

Алюминий, литье/кованое железо, сталь

Немедленно удалите излишки лака. Чтобы удалить любое обесцвечивание, промойте мыльным диском из стальной шерсти. Тщательно промойте и вытрите насухо.

Бамбук, тростник

1. Немедленно обработайте, иначе это может стать постоянным пятном. Удалите излишки лака и протрите испачканное место тряпкой, смоченной в слабом чистом мыльном растворе с добавлением небольшого количества нашатырного спирта.
2. Если какое-либо пятно осталось, попробуйте окунуть край чистой ткани в ацетон (средство для снятия лака с ногтей) и аккуратно промокните пятно. Будьте осторожны, чтобы не надавить на поверхность красящего материала.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда сначала проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.
• Не используйте растворитель для лака или ацетон на коврах и тканях из ацетата или триацетата. Они сразу превратятся в пену.

Дерево

1. Смягчите лак для ногтей, протирая его тканью, смоченной уайт-спиритом или нафтой. Не наносите на пятно жидкость для снятия лака. Ацетон быстро испортит покрытие.
2. Если отделка твердая, нанесите пастообразный воск с тонкой стальной мочалкой (#0000) и аккуратно потрите в направлении волокон древесины. На мебель с масляной отделкой нанесите небольшое количество мебельного масла. Отполируйте сухой чистой тканью.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда сначала проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.

Мягкая мебель

Смесовые волокна, стекловолокно, натуральные волокна (шелк), синтетические волокна (ацетат, вискоза, триацетат, модакрил), шерсть

Соскоблить, чтобы удалить излишки. Нанесите средство Dry Spotter (изготовленное путем смешивания 1 части кокосового масла или минерального масла с 8 частями жидкого растворителя для сухой чистки) на пятно и накройте впитывающей подушечкой, смоченной раствором Dry Spotter. Пусть это остается до тех пор, пока любое пятно будет удалено. Держите подушку и пятно влажными. Слегка протрите губкой с растворителем для сухой чистки. Позволяют сушить.

* Ищите продукты, содержащие нефтяные дистилляты или углеводороды, такие как трихлорэтан, ксилолметиленхлорид, метан, бензол и/или лигроин. Эти химические вещества можно найти в таких пятновыводителях и чистящих средствах, как Guardsman’s Afta, Dap Cleaner and Thinner, GOOF OFF, M-l Remover, Goo Gone, K2r и т. д.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.
• При использовании чистящих средств на основе растворителей для чистки ковров или обивки соблюдайте осторожность, чтобы не переувлажнить ковер или ткань. Растворители могут разрушить основу ковра и поролоновую прокладку, используемую в обивке.

Кожа, замша, винил

1. Аккуратно соскребите излишки. Смешайте раствор мягкого мыла в теплой воде. Swish, чтобы создать большое количество пены. На пятно нанесите губкой только пену. Высушите чистой тканью.
2. Если лак затвердел, попробуйте аккуратно потереть его ластиком для художественной резины.
3. Нанесите амилацетат на впитывающую подушечку. Слегка промокните пятно подушечкой, меняя положение по мере удаления пятна. ПРИМЕЧАНИЕ. Можно использовать нежирную жидкость для снятия лака с ногтей. Нанесите на впитывающую подушечку и аккуратно промокните пятно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда сначала проверяйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• Лак для ногтей и жидкость для снятия лака необратимо повредят винил, если их оставить на поверхности. Удалить быстро.
• Не используйте растворитель для лака или ацетон на коврах и тканях из ацетата или триацетата. Они сразу превратятся в пену.

Натуральные волокна (хлопок, лен), синтетические волокна (акрил, нейлон, олефин, полиэстер)

Соскребите излишки. Протрите пятно губкой с амилацетатом (продается в аптеках). Затем промокните впитывающей салфеткой. Когда пятно больше не удаляется, замените салфетку и губку чистой водой, чтобы удалить остатки химикатов. Дайте полностью высохнуть.

ПРИМЕЧАНИЕ. Можно использовать нежирную жидкость для снятия лака с ногтей (ацетон). Нанесите на впитывающую ткань и аккуратно промокните ткань.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно тестируйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или легковоспламеняющихся чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.
• Не используйте растворитель для лака или ацетон на коврах и тканях из ацетата или триацетата. Они сразу превратятся в пену.

Стены и потолки

Сухая гипсовая плита (окрашенная), штукатурка (окрашенная)

Сотрите излишки, стараясь не растечь лак. Протрите пятно тканью, смоченной в 1 литре теплой воды, смешанной с 1 столовой ложкой буры. Промойте чистой водой и тщательно высушите.

Бумага (кожа, замша)

1. Аккуратно соскребите излишки. Смешайте раствор мягкого мыла в теплой воде. Swish для создания большого объема пены. Наносите только пену губкой. Высушите чистой тканью.
2. Если лак затвердел, осторожно сотрите морилку наждачной бумагой или очень мелкой наждачной бумагой. Так как очень тонкий слой шкуры также будет удален, работайте медленно и осторожно.

Бумага (с пластиковым покрытием, на винил-тканевой основе, на бумажной основе, сплошная)

Лак может быстро повредить или испортить эти поверхности. Действуйте немедленно. Аккуратно поскребите тупым столовым ножом, ложкой или шпателем, чтобы удалить излишки лака. Не растекайтесь жидкостью. Слегка протрите синтетическим скипидаром или уайт-спиритом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Хотя жидкость для снятия лака или амилацетат удаляют лак, оба они могут воздействовать на винил. Используйте их только в случае необходимости и на свой страх и риск.
• Будьте осторожны каждый раз, когда используется коммерческий продукт или комбинация чистящих средств.
• Обязательно храните и утилизируйте продукты/банки/контейнеры в соответствии с рекомендациями. Хранить в недоступном для чи Идрен месте.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию.

Металлы

Алюминий, литье/кованое железо, нержавеющая сталь, олово

Немедленно вытрите излишки. Чтобы удалить любое обесцвечивание, промойте мыльным диском из стальной шерсти. Тщательно промойте и вытрите насухо.

Другое/внутреннее:

Акриловый пластик, оргстекло

Лак может быстро повредить или испортить эти поверхности. Действуйте немедленно. Аккуратно соскоблите тупым столовым ножом, ложкой или шпателем, чтобы удалить излишки. Не растекайтесь жидкостью. Слегка протрите синтетическим скипидаром или уайт-спиритом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно тестируйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию.

Алебастр

1. Немедленно вытрите излишки. Протрите участок тканью, смоченной ацетоном (средством для снятия лака с ногтей). Промойте влажной тканью и вытрите насухо.
2. Если пятно осталось, сделайте пасту из воды, 3-процентной перекиси водорода и мягкого порошкообразного моющего средства. Нанесите пасту на пятно и накройте влажной тканью, чтобы замедлить испарение. Когда пятно отбелится, тщательно промойте его водой и вытрите насухо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно тестируйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.

Стеклокерамика, эмаль, стекло

1. Как можно скорее вытрите излишки. Стирать тряпкой, смоченной в растворе стиральной (соли) соды, воды и нескольких капель нашатырного спирта. Хорошо промойте и высушите.
2. Затвердевший лак для ногтей иногда можно осторожно соскоблить лезвием бритвы со всех поверхностей, кроме эмали.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда предварительно тестируйте каждое чистящее средство на незаметном участке, чтобы определить стойкость цвета.
• При использовании едких, токсичных, ароматических или горючих чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.

Затирка

1. Вытрите как можно больше излишков. Окуните влажную зубную щетку в пищевую соду или чистящее средство в виде порошка и осторожно потрите. Хорошо промойте чистой водой и вытрите насухо.
2. Нанесите коммерческий очиститель для затирки и плитки и аккуратно потрите. Хорошо промойте чистой водой и вытрите насухо.

ВНИМАНИЕ:

При использовании едких, токсичных, ароматических или легковоспламеняющихся чистящих растворов обязательно обеспечивайте достаточную вентиляцию. Не располагайте открытое пламя рядом с легковоспламеняющимися чистящими растворами. Наденьте резиновые перчатки.

Как заставить черную лакированную мебель снова сиять | Домой Руководства

Автор Amanda Bell Обновлено 27 декабря 2018 г.

На черном лаке быстро видны грязь и отпечатки пальцев, которые уменьшают его блестящую поверхность. Однако неправильная очистка и полировка наносят непоправимый ущерб покрытию. Чтобы вернуть вашей лакированной мебели глянцевый вид, регулярно чистите ее и при необходимости наносите жидкий воск. Прежде чем использовать какой-либо из этих методов, ознакомьтесь с инструкциями по уходу, предоставленными производителем, и протестируйте каждый продукт или процесс на небольшом участке, например, на внутренней стороне нижней части стула или ножки стола.

1. 1.

   Покройте мебель лаком от влаги, чтобы предотвратить появление царапин на поверхности. Слегка смочите очень мягкую чистую ткань и тщательно отожмите ее. Избыток воды может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому следите за тем, чтобы ткань была едва влажной на ощупь. Держите чистую сухую ткань в противоположной руке. Протрите небольшой участок мебели влажной тряпкой, двигаясь по направлению волокон дерева или длинными прямыми движениями. Немедленно протрите этот участок сухой тканью. Повторяйте этот процесс, пока не очистите весь предмет от пыли.

2. 2.

   Осмотрите мебель. Если в остальном он чистый, без видимых отпечатков пальцев или следов, приступайте к восковой эпиляции.

3. 3.

   Если мебель все еще заметно загрязнена, возьмите три тряпки и слегка промокните одну из них.

4. 4.

   Распылите небольшое количество средства для чистки мебели на основе растворителя на сухую тряпку и аккуратно протрите лак, начиная с небольшого участка. Немедленно сотрите это влажной тканью, а затем высушите участок сухой тканью. Повторяйте этот процесс, работая в управляемых участках, пока лак не станет чистым.

5. 5.

   Нанесите жидкий воск на мебель очень мягкой кистью, избегая попадания на обивку. Подождите около 15 минут или время, рекомендованное производителем жидкого воска, а затем удалите излишки воска безворсовой тканью, предпочтительно замшевой. Не используйте продукты с пометкой «полировка для мебели», предварительно обработанные салфетки для мебели или чистящие средства на масляной основе для лакированной мебели. Избегайте прохода для чистки вообще и отправляйтесь в магазин товаров для дома за качественным воском для лака.

   Вещи, которые вам понадобятся

   Совет

   Используйте тонированный жидкий воск, чтобы замаскировать мелкие царапины или обесцвечивание лака.

   Предупреждение

   Если ваше лакированное изделие является антикварным, особенно азиатского происхождения, придерживайтесь сухой или влажной чистки изделия, а полировку доверьте профессионалу. Никогда не используйте для очистки лака какие-либо коммерческие аэрозольные чистящие средства или аэрозольные полироли. Специалист по консервации мебели или опытный столяр сможет вернуть блеск вашему лаку, не повредив первоначальную отделку.

Ссылки

• Good Housekeeping: Очистка черного лака
• Художественный музей Денвера: Изготовление восточноазиатского лака и уход за ним
• Расширение Мичиганского государственного университета: Дерево, современная лакировка – Уход и очистка

3 Write Bio

Аманда Белл шесть лет работала дизайнером интерьеров и координатором проектов, прежде чем стать профессиональным писателем в 2010 году.

Как восстановить код магнитолы Ниссан Кашкай?

Ошибки › Как убрать ошибку подушки безопасности на ниссан кашкай j10?

В общем и целом, процедура восстановления ПИН-кода через ОД выглядит так:

• Записывайтесь на ремонт
• ОД разбирает панель, вынимает магнитолу/ГУ
• На задней стенке смотрит серийный номер
• Вбивает эти цифры в базу (мне сказали, что цифры отправляются в Москву в виде запроса, оттуда из базы сообщается пин)

1. Как узнать пин код магнитолы Nissan Qashqai?
2. Что делать если не знаешь код от магнитолы?
3. Как узнать код от магнитолы Nissan?
4. Как разблокировать магнитолу в Ниссан Кашкай?
5. Где написан пин код магнитолы?
6. Где взять код от магнитолы?
7. Какой код заводских настроек китайской магнитолы?
8. Как узнать код магнитолы по VIN коду?
9. Где находится серийный номер магнитолы?
10. Как узнать пин код магнитолы Ниссан Террано?
11. Как узнать код от магнитолы Nissan Micra?
12. Как подтвердить код магнитолы Меган 2?
13. Как включить музыку с телефона на Ниссан Кашкай?
14. Как подключить телефон по блютуз к Ниссан Кашкай?
15. Как узнать пароль от магнитолы Ауди?
16. Где находится вин код Nissan Qashqai?
17. Как подключить блютуз в Ниссан Кашкай Делимобиль?
18. Как узнать пин код от магнитолы Ларгус?

Как узнать пин код магнитолы Nissan Qashqai?

Где записан код магнитолы Кашкай? Код магнитолы должен быть на отдельной карточке, размером с визитку, находится обычно в документах, так же код дублируется в сервисной книжке, с специальном поле.

Что делать если не знаешь код от магнитолы?

Если обнаружить код разблокировки в бардачке автомобиля не получилось, можно попробовать поискать заветные цифры в интернете на специальных сайтах. В сети множество ресурсов, на которых имеются специальные сервисы, позволяющие ввести номер магнитолы, и программа определит код для нее.

Как узнать код от магнитолы Nissan?

Где найти код магнитолы на Ниссан? Код должен быть записан в документах к автомобилю на специальной карточке, на которой должен быть указан серийный номер магнитолы.

Как разблокировать магнитолу в Ниссан Кашкай?

Часто заходят на мой сайт с вопросом «Как разблокировать магнитолу Ниссан Кашкай?» При этом магнитола заблокируется на 1 час, вам надо будет просто включить магнитолу и ждать, как пройдёт время — можно будет опять вводить ПИН код.

Где написан пин код магнитолы?

Как узнать и ввести пин код магнитолы

Обычно он указывается в сервисной книжке к автомобилю или же в отдельной книжке по акустике автомобиля, в виде наклейки.

Где взять код от магнитолы?

Чтобы узнать, где находится определенный VIN и разблокировать аудиоцентр, необходимо достать магнитолу, а затем посмотреть на тыльную сторону корпуса устройства. На маркирующей этикетке с названием, QR- и штриховым кодами внизу есть строка из нескольких букв и цифр. Последние четыре символа — это и есть PRE-code.

Какой код заводских настроек китайской магнитолы?

Пароли к заводским настройкам китайских магнитол на Андройд 4.4.2 (в большинстве случаев подходят для 2-х ядерных автомагнитол). Как сбросить магнитолу к заводским настройкам: 61808683. 28012801.

Как узнать код магнитолы по VIN коду?

На включенной магнитоле одновременно зажмите на 3-5 сеунды кнопки «1» и «6» — на дисплее появится сообщение «pre code xxxx», он содержит одну букву и три цифры — это PRE-код вашей магнитолы.

Где находится серийный номер магнитолы?

Серийный номер находится на наклейке на корпусе магнитолы, поэтому чтобы узнать серийный номер, нужно снять магнитолу.

Как узнать пин код магнитолы Ниссан Террано?

ПИН-код магнитолы?:

• Вытаскиваешь верхние воздуховоды, которые расположены над магнитолой.
• Фонариком светишь под определенным углом и видишь штрих-код с цифрами. (
• Ссылка на сайт для пин-кода: renault-drive.ru/codemegane.html — нужна регистрация (2 минуты)
• Генерируем пин и вводим)

Как узнать код от магнитолы Nissan Micra?

Узнаю откуда взять этот код: должна быть бумажка, совсем небольшая, с таким вот кодом, он на каждую магнитолу свой. Бумажку должны были выдать либо с документами на машину, либо она и вовсе должна быть приклеена или лежать где-то в ней.

Как подтвердить код магнитолы Меган 2?

После включения магнитолы, она запросит код и на экране будут цифры для ввода. Чтоб узнать код магнитолы нужно посмотреть пре-код. Для этого на включенной магнитоле зажимаем одновременно кнопки 1 и 6 на 3-5 секунд. На экране появится ваш пре-код, практически всегда состоит он из одной буквы и трех цифр.

Как включить музыку с телефона на Ниссан Кашкай?

Как факт, выяснилось что синхронизировав телефон с системой Nissan Connect через блютуз необходимо нажать кнопку AUX дважды и запустить нужный трек на телефоне. Всё проще простого.

Как подключить телефон по блютуз к Ниссан Кашкай?

ПОДКЛЮЧЕНИЕ BLUETOOTH К NISSAN CONNECT:

• Включите зажигание.
• Войдите в меню настроек с помощью нажатия клавиши «SETUP».
• На сенсорном дисплее выберите пункт «Телефон & Bluetooth».
• Далее выберите «Подключить новое устройство».
• На экране отобразится сообщение, свидетельствующее о том, что система подключения активна.

Как узнать пароль от магнитолы Ауди?

Для того чтобы узнать серийный номер, магнитолу нужно демонтировать и номер будет напечатан на наклейке, а так же серийник выбит прямо в металле корпуса.

Где находится вин код Nissan Qashqai?

1 место — под лобовым стеклом. Он хорошо виден без необходимости открывания дверей и капота. 2 место — на моторном щите с правой стороны (открыть капот) находится основной VIN номер кузова; 3 место — дублирующий шилдик-табличка на средней правой стойке.

Как подключить блютуз в Ниссан Кашкай Делимобиль?

ПОДКЛЮЧЕНИЕ BLUETOOTH К NISSAN CONNECT:

• Включите зажигание.
• Войдите в меню настроек с помощью нажатия клавиши «SETUP».
• На сенсорном дисплее выберите пункт «Телефон & Bluetooth».
• Далее выберите «Подключить новое устройство».
• На экране отобразится сообщение, свидетельствующее о том, что система подключения активна.

Как узнать пин код от магнитолы Ларгус?

Как узнать код радио (магнитолы) Lada Largus и Renault:

• Включить магнитолу и одновременно зажать кнопки «1» и «6» на 4-5 секунд. После этого на дисплее появится «PRE-CODE».
• Снять магнитолу, посмотреть «PRE-CODE» на задней стенке устройства (4 символа: первый символ — буква, остальные цифры).

Как запустить магнитолу Nissan Micra K12 без кода?

ПОЛУЧИТЕ КОД ВАШЕГО РАДИО NISSAN СЕЙЧАС по серийному номеру

Получите код радио

Сгенерируйте код для вашего радиоприемника Nissan по серийному номеру.

Как найти серийный номер

• Если вы введете ON, на дисплее радио появится CODE.
• Введите в систему 3 неверных кода и каждый раз нажимайте «ОК» для подтверждения.
• После третьей попытки ваше радио отобразит «Система заблокирована на 60 минут» и отобразит информацию, необходимую для расшифровки вашего радио.
• Вам понадобятся «Серийный номер», «Номер устройства» и «Дата», отображаемые на дисплее радиостанции.
• См. изображение для справки.
• Запишите всю информацию, поскольку она понадобится вам при заказе декодирования.
• Обязательно вводите дату так, как она отображается на экране.

• Включите зажигание.
• ‘RADIO CODE’ отображается на экране.
• Введите неверный код 3 раза. Например, введите: 1-2-3-4.
• На радио будут отображаться «серийный номер», «номер детали» и «дата».
• См. изображение для справки.
• Запишите эти числа и скопируйте дату, как она появится на экране.

• Некоторые радиоприемники Daewoo необходимо снять, чтобы получить правильную дату из-за производственного брака. Дата на дисплее не соответствует правильной дате на этикетке радиостанции.

• Снять радиоприемник Nissan очень просто. Вам понадобится плоская отвертка, чтобы открыть приборную панель и получить доступ к радио. Ключи для демонтажа магнитолы Clarion идеально подходят для снятия головного устройства с крепления.
• Для разных моделей автомагнитол требуются ключи разной формы.

Покрываемые модели и производители

Как ввести код радиоприемника Nissan

Ввести код на радиоприемнике Nissan Connect очень просто. Введите код на сенсорном экране и нажмите «ОК» для подтверждения кода.

Для магнитол Clairons, Daewoo и K12 код вводится с помощью предустановленных кнопок 1,2,3 и 4.

Например, код 3462 должен быть введен:

• Нажмите кнопку 1 три раза  , пока не отобразится.
• Нажмите кнопку 2 четыре раза , пока не отобразится.
• Нажмите кнопку 3 шесть раз .
• И кнопка 4 два раза .

Могу ли я бесплатно получить код радиоприемника Nissan?

Из-за сложности расчета ни один онлайн-сервис в настоящее время не может бесплатно предлагать коды радиоприемников Nissan. Однако, если вы не можете позволить себе оплатить этот сбор, вы всегда можете позвонить в Nissan (поищите в Google номер телефона представителя в вашей стране). Если у вас есть идентификационные данные и VIN автомобиля, они могут дать вам код бесплатно.

О нас

Мы веб-сервис для декодирования автомагнитол с широким спектром совместимости. У нас есть клиенты со всего мира, включая автомастерские, дилерские центры и автомагазины. Наш сервис получил оценку «Отлично» на независимой платформе Trustpilot с оценкой 4,7 из 5. У нас более 1800 таких бронирований. Проверьте это сами на Trustpilot.

Ссылки на различные марки автомобилей, такие как логотипы и соответствующие названия, сделаны только в целях идентификации. Мы не принадлежим и не имеем соглашения ни с одним из них, мы полностью независимая служба.

Как получить код автомагнитолы

Независимо от марки автомобиля код радиоприемника вычисляется по серийному номеру. Этот серийный номер всегда находится на этикетке, прикрепленной к коробке, или в некоторых случаях на дисплее. Обратите внимание, что рассчитать код по VIN невозможно.

Вы можете найти подробную информацию о том, как найти этот номер, посетив страницу модели автомобиля, которая принадлежит вам. Как только эта серия будет найдена, введите ее в наш мощный калькулятор, и пусть произойдет волшебство. Подтвердите свою модель, выберите способ оплаты и получите код моментально!

Обогатите наше растущее сообщество.

• Наша служба декодирования работает очень быстро
•  Лучшие цены в Интернете
•  Гарантия полного возврата денег

Поднимите поддержку на новый уровень.

Nissan Radio Code Retrieval — онлайн-служба декодирования радио

Получите код радиоприемника Nissan, введя серийный номер

100% рабочий код радио

Получите код радиоприемника в три шага

Еще никогда не было так просто восстановить столь необходимый код радиоприемника

Найдите информацию о радиоприемнике

Каждая радиосистема Nissan имеет уникальный идентификационный номер, который вам необходимо найти. См. подробности: где найти информацию о радио.

Сделать расчет

Введите информацию о своей радиостанции в веб-форму и следуйте простой процедуре. Для этого процесса требуется адрес электронной почты или номер телефона.

Получить код радио

После оплаты небольшой комиссии время обработки составляет около 15 минут, после чего мы отправляем код на вашу электронную почту.

LCN спутниковая навигация

Поиск информации для разблокировки кода

Включите устройство спутниковой навигации и убедитесь, что оно запрашивает код. Чтобы увидеть информацию об этой модели, мы должны временно заблокировать ее. Для этого введите код 0000 три раза подряд. На экране видно, что устройство заблокировано на 60 минут, а также можно увидеть такую ​​информацию, как серийный номер , номер устройства и дата . Эти данные необходимы для расчета кода.

Код разблокировки

Daewoo

Поиск информации о расшифровке

Подобно модели спутниковой навигации, мы должны временно заблокировать радио, чтобы увидеть информацию, необходимую для расчета кода. Для этого введите код 1234 три раза. Вы можете заметить, что устройство заблокировано на 60 минут, пока отображается такая информация, как 9.0167 серийный номер , номер детали и дата производства отображается на экране. Сделайте снимок этого экрана, и вы готовы приступить к созданию кода.

Сгенерировать код

Blaupunkt

Найти серийный номер

Используйте четыре отверстия для извлечения, расположенные по углам, и вытяните диск, пока не увидите белую этикетку. Искомый номер начинается с букв BP, за которыми следуют 12 цифр, и всегда находится над штрих-кодом. Пример: BP5387 7 1222974

Получить код радио

Clarion

Поиск кода разблокировки информации

Вытащите радио из центра консоли, пока не увидите большую белую метку. Ищем серийный номер, который начинается с букв CL, PN или PP, за которыми следуют 12 цифр в этой этикетке. Пример: PN3000PA 0003189 . Мы также ищем номер модели, который вы можете найти вверху. Пример: ПН-3000П .

Получить код

Другая модель

Поиск информации о декодировании

Если ваша радиостанция отличается от перечисленных моделей, процесс поиска необходимой информации всегда одинаков. Вытяните устройство, пока не увидите белую наклейку, на которой можно определить серийный номер и номер модели. Пример серийного номера: CL076580017393. Пример номера модели: PP-2650P.

Получить код разблокировки

5

из 5 . Based in 4 reviews

Pauline

I’m very happy thinks

Honda

Civic 2003 I need the code

Mohammad

The communication was poor and I ended up pay some other компания, а затем пришел ваш код, что означает, что я потерял 15,99 фунтов стерлингов за то, что заметил. когда нет тел. нет, чтобы связаться с… хорошо быть оперативным в чате и по электронной почте

Deivid

После замены батареи магнитола Juke начала запрашивать код. Благодаря этому веб-приложению я смог получить код за считанные минуты. Очень благодарен!

Ваше имя (обязательно)

Ваш рейтинг (обязательно)

Ваш комментарий (обязательно)

Поиск информации о радио

1/2

Включите радио и введите код 0000 три раза. Блок блокируется на 60 минут, пока информация отображается на экране.

2/2

Включите радио и введите код 0000 три раза. Блок блокируется на 60 минут, пока информация отображается на экране.

2/2

Используйте четыре отверстия для извлечения, чтобы вытащить радио, пока не увидите белую наклейку.

Различия между карбюратором и инжектором

Из этой статьи Вы узнаете, в чем заключается отличие карбюратора от инжектора.

В двигателе внутреннего сгорания отношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси оказывает значительное влияние на характеристики двигателя, поскольку оно напрямую определяет мощность двигателя.

Карбюратор и инжектор в чем же разница? Карбюраторы и электронные системы впрыска — это устройства, используемые для смешивания топлива и воздуха в необходимой пропорции, и управления подачей топливно-воздушной смеси, в двигатель. Карбюратор впервые появился в конце 19-го века, и как способ питания двигателя получил  популярность  в 20-х годах двадцатого столетия. Однако в начале 1980-х годов системы впрыска топлива стали полностью обгонять карбюраторы по популярности применения в автомобильных двигателях внутреннего сгорания.

На вопрос чем отличается инжектор от карбюратора можно ответить, что почти всем. Эти две системы имеют разный принцип действия. Но для того что бы сравнивать системы необходимо понять как они работают.

Карбюратор — это механическое устройство, используемое для управления топливно-воздушной смесью двигателя внутреннего сгорания. После своей разработки, он был уникальным изобретением и служил в качестве блока управления топливом почти столетие.

Принцип действия карбюратора

Механизм работы карбюраторов основан на эффекте Вентури, поток воздуха, проходящий в узкой секции воздухозаборника, приводит к увеличению воздушной скорости и вызывает падение давления в потоке воздуха. В этом области топливо высасывается из специальной, поплавковой камеры через небольшое отверстие, а камера соединена с топливным баком, подачей топлива из бака управляет поплавковый механизм, расположенный в камере. Пропускная способность воздухозаборника–диффузора управляется заслонкой. При более высокой скорости воздушного потока, всасывается больше топлива, что обеспечивает большую мощность при его сгорании, а при более низкой — наоборот. Таким образом, устройство карбюратора используется для управления мощностью двигателя на разных режимах его работы, от холостого хода до максимальных нагрузок. Описание выше дает общее представление о работе карбюратора, реальные экземпляры имеют большое число каналов, и несколько систем работающих слаженно и обеспечивающих необходимый состав топливной смеси на разных режимах работы двигателя.

Карбюраторы давно используются из-за простоты обслуживания, ремонта и настройки для получения разных результатов. Кроме того, если от устройства требуется только питание двигателя, а экономичность не играет роли, то карбюратор является предпочтительным выбором, потому что он не ограничивает расход топлива.

Несмотря на всю революционность как изобретения и на солидную историю применения, карбюраторы имеют серьезные недостатки с точки зрения эффективности, производительности в экстремальных и критических условиях. Высокий уровень выбросов вредных веществ, меньшая экономия топлива, меньшая стабильность системы питания двигателя.

Системы впрыска топлива появились в качестве решения недостатков карбюратора и заняли наиболее лидирующие позиции среди систем подачи топлива в двигателях внутреннего сгорания.

Конструкция механизма впрыска топлива достаточно проста, но включает большое число элементов, которые сильно зависят друг от друга.

Принцип работы инжектора

Топливо подводимое к форсунке находится под давлением, а клапан форсунки закрыт. На основании показаний датчика связанного с коленчатым валом, воздушной заслонкой рядом других датчиков, клапан открывает форсунку и топливо попадает в камеру сгорания.

В настоящее время наиболее распространенным типом впрыска топлива является электронное впрыск топлива (EFI), в котором используется цикл управления замкнутым контуром с блоком управления двигателем (ECU), большим числом датчиков и блоком форсунок. Основываясь на показаниях датчиков, блок управления двигателем задействует форсунки инжектора.

Топливные форсунки имеют ряд существенных преимуществ перед карбюраторами. Расход топлива может быть оптимизирован в соответствии с эксплуатационными характеристиками двигателя, что повышает эффективность и снижает выбросы. Он также позволяет двигателю работать с различными видами топлива, а работа с точки зрения водителя плавная и быстрая. Электронное устройство EFI позволяет при наличии соответствующего оборудования диагностировать проблемы, просто подключая ECU к диагностическому устройству. EFI весьма надежна.

Подведем итог, перечислим в чем разница инжектора и карбюратора.

• Карбюраторы – механические устройства, впрыск топлива может быть механическим или электронным. Однако электронный впрыск топлива (EFI) стал наиболее распространенным.
• В карбюраторной системе топливо втягивается цилиндр за счет разряжения создаваемого поршнем. В инжекторной системе топливо впрыскивается принудительно созданным давлением, подобно дизельному двигателю.
• Инжектор более надежен, но и его ремонт более затратен, чем карбюратора.
• Ремонт и обслуживание инжектора требует специального оборудования, в случае карбюратора можно обойтись собственными силами.
• Стоимость инжектора выше карбюратора
• Уровень вредных выбросов у инжекторного двигателя ниже, чем у карбюраторного
• Инжектор более экономичен.
• Инжектор в отличие от карбюратора не чувствителен к перепаду температур.
• Инжекторная система способна обеспечить прибавление мощности до 10%.
• Карбюратор предоставляет большие возможности для настройки двигателя.

Надеюсь, что информация выше разъяснила, чем отличается карбюратор от инжектора. Оставляйте комментарии, и удачи на дорогах!

В чем разница между инжектором и карбюратором

Автомобильные двигатели, работающие на бензине, потребляют топливо не в чистом виде, а в виде подготовленной топливовоздушной смеси с определенными пропорциями составных компонентов. Для этого процесса в машинах применяются специальные устройства: карбюратор и инжектор. Эти агрегаты монтируются на автопредприятиях. Однако, специалисты и водители до сих пор не поставили точку в споре, что лучше карбюратор или инжектор.

Содержание

• 1 Отличительные особенности карбюраторов
• 2 Инжекторные системы
• 3 Что предпочтительнее для «классического» ВАЗа
• 4 Переднеприводные отечественные авто
• 5 Как сделать правильный выбор

Отличительные особенности карбюраторов

Более ранним элементом топливной системы является карбюратор. Его ставят на автомобили еще с начала прошлого века. Также им оснащались и другие бензиновые моторы, устанавливаемые даже на авиатехнику. Проверенный способ создания смеси долгое время подтверждал свою репутацию в качестве надежного и достаточно эффективного компонента. При этом он имеет высокую ремонтопригодность и длительную безотказную работу.

Принцип работы карбюратора схож с пульверизатором, в котором потоком воздуха увлекается распыленное топливо. Оно поступает через жиклеры, а его подаваемый объем регулируется с помощью дроссельной заслонки или оборотов коленвала.

В конце XX века начинается вытеснение инжекторными узлами карбюраторов, а в начале XXI века подавляющее большинство бензиновых моторов, сходящих с конвейера, практически полностью лишается карбюраторов. Последние остаются в основном на автомобилях спортивного типа.

Инжекторные системы

Разбирая особенности, чем отличается инжектор от карбюратора, стоит знать, что образование топливной смеси без карбюратора осуществляется во впускном коллекторе или непосредственно в камере сгорания. Процедуру впрыска и распыления проводят специальные форсунки (injector), благодаря которым система и получила свое название. Наиболее популярными являются непосредственный впрыск и распределенный.

Работа в системе зависит от взаимодействия со специальными датчиками, определяющими несколько важных параметров:

• массовую долю кислорода в выхлопных газах;
• степень детонации;
• положение, в котором находится коленвал;
• открытие дроссельной заслонки;
• температурные показатели окружающей среды;
• напряжение сети в автомобиле и т. д.

Более ранние системы использовали моновпрыск, при котором смесь формировалась во впускном коллекторе. Современные силовые установки оснащаются индивидуальными форсунками для каждого цилиндра, чтобы обеспечить распределенный впрыск топлива.

Современные инжекторы принято считать более надежными устройствами, чем устаревшие карбюраторы, при заправке автомобиля качественным топливом.

Хотя некоторые специалисты при разговоре про инжектор и карбюратор, в чем разница между ними отмечают, что в современных системах большее количество звеньев влечет немного большие риски отказа отдельных элементов. При этом практика использования чаще не подтверждает такое правило, особенно если придерживаться разумной эксплуатации и своевременно проходить техническое обслуживание.

За моментом искрообразования следит «электроника» (Электронный блок управления), что обеспечивает долговременную работу клапанов без прогорания при использовании высокооктанового топлива или при установленном позднем зажигании. Контроль состава смеси осуществляется с помощью Лямбда датчика, и в цилиндрах собирается меньшее количество нагара. Датчики, отвечающие за детонацию, помогают ее устранить, а это сохраняет поршни и кольца от разрушения.

Нужно знать, что отличие инжектора от карбюратора заключается в том, что последний хуже реагирует на изменяющуюся нагрузку на колеса, а соответственно происходит больший расход топлива. Из-за более простой конструкции карбюраторы имеют меньше возможностей подстраиваться под внешние факторы, готовят смесь с большей долей погрешности в пропорциях, а также обладают менее гибким алгоритмом мгновенной настройки.

В качестве позитивного фактора карбюратор обладает большей вариативностью к тюнингу. Этим и пользуются автовладельцы, настраивая свои машины под более комфортные условия эксплуатации.

Инжекторные системы также поддаются перенастройкам, но для этого применяются перепрошивки ЭБУ. Во входных данных специалисты способны сделать больший акцент, например, на динамику.

Нужно знать, что основной причиной вытеснения инжекторами карбюраторов стали более качественные показатели по выхлопным газам.

Строгие экологические нормы выдерживаются с помощью систем непосредственного впрыска на протяжении многих тысяч километров пробега. Редкие карбюраторы способны жестко придерживаться норм выше, чем указанные по Евро-1.

Что предпочтительнее для «классического» ВАЗа

Выпуск отечественных заднеприводных авто проводился с карбюраторными моторами несколько десятков лет до 2004 года, поэтому основная масса «классических» ВАЗов имеет под капотом именно этот агрегат. Лишь около 7 лет с конвейера сходили «семерки» с впрыском.

Карбюраторные модели показали свою высокую выносливость к топливу различного качества, а также отличную ремонтопригодность. Особенно это касается любителей самостоятельно заниматься ремонтом авто. Также для этих машин существует низкая потребность в высокоточном дорогом специализированном оборудовании. Это является преимуществом при обслуживании машин бюджетного класса, особенно вдали от крупных городов. Для мегаполисов эта проблема сведена к минимуму.

Переднеприводные отечественные авто

Для семейства «девяток» инжекторный мотор обладает достаточным количеством преимуществ. Такую силовую установку нет необходимости длительно прогревать, а также нет нужды задействовать подсос на старте. Переднеприводные авто выпускались и с карбюраторами, но основной переход на эту систему у них был осуществлен в 1998 году. С конвейера стали сходить четырехцилиндровые агрегаты с непосредственным впрыском.

Опираясь на мнение автовладельцев, можно отметить, что большинство из водителей сознательно выбирали тип мотора. Для тех, кто предпочитал больший комфорт в эксплуатации, но соглашался с более дорогим обслуживанием, удобнее были инжекторные моторы. Машина также имела меньший расход топлива, более высокие показатели токсичности, создавала меньше проблем в зимний период.

Автовладельцы, переживающие за дорогое обслуживание, отдавали предпочтение карбюраторам. Их ремонт или замена даже в сервисном центре стоит очень дешево, а порой выполняется самостоятельно в гаражных условиях.

Как сделать правильный выбор

Однозначного ответа на вопрос о выборе между карбюратором и инжектором без индивидуальных особенностей автовладельца сделать не получится. Стоит руководствоваться лишь тем, что водитель хочет получить в итоге. Любители самостоятельного ремонта и возможного будущего тюнинга могут смело выбирать карбюраторы. Прибор регулируется под индивидуальные потребности даже в гараже.

При выборе инжектора желательно подбирать более новые модели, которые позволят насладиться максимальным количеством преимуществ во время эксплуатации. К ним относятся:

• меньший расход;
• лучшая динамика;
• экологичность;
• легкий старт зимой.

В любом случае нужно учитывать кроме особенностей вождения и возможность быстрого и недорогого ремонта для всех типов моторов.

Интересное по теме:

загрузка…

Объяснение: Карбюратор VS Впрыск топлива

Инжекторные мотоциклы быстро вытесняют карбюраторные , которые до начала нового тысячелетия правили насестом. Только в 1980 году впрыск топлива появился на уличном велосипеде. На сегодняшний день почти каждый мотоцикл премиум-класса оснащен системой FI . Таким образом, в то время как старые добрые смазочные обезьяны все еще клянутся надежностью, возможностью настройки и удобством обслуживания карбюраторов, новые гонщики считают, что впрыск топлива лучше во всех отношениях. Так как именно работают эти две системы? Чем именно они отличаются и каковы их соответствующие добродетели и пороки? Давайте узнаем!

Карбюратор

Карбюратор является самой простой и до недавнего времени наиболее распространенной топливной системой, используемой в двухколесных транспортных средствах, особенно в Индии. Чтобы объяснить основную работу карбюратора , представьте его как трубку, которая подает топливно-воздушную смесь в цилиндр с одного конца, с воздушным фильтром, прикрепленным к другому. Теперь где-то в середине этой трубы площадь прохода воздуха ограничена, чтобы увеличить скорость проходящего через нее воздуха. Эта небольшая область или часть системы карбюратора известна как 9.0003 Вентури . За счет увеличения скорости воздуха через узкую область создается карман низкого давления, который, в свою очередь, облегчает всасывание топлива из форсунки, расположенной рядом с трубкой Вентури. Это явление соответствует принципу Бернаулли, согласно которому скорость жидкости (или воздуха), проходящей через трубу, обратно пропорциональна создаваемому ею давлению.

Количество воздуха, всасываемого в карбюратор, определяется клапаном на конце трубки, соединенной с цилиндром. Этот клапан называется дроссельной заслонкой, он соединен с рукояткой акселератора вашего двухколесного транспортного средства и регулирует поток воздуха и топлива через входы дроссельной заслонки, предоставляемые водителем. Когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, дроссельная заслонка открывается, позволяя обильному потоку воздуха проходить через карбюратор. И наоборот, он закрыт, когда дроссельная заслонка на руле полностью отведена назад.

Топливный жиклер, расположенный рядом с трубкой Вентури, всасывает топливо непосредственно из топливного бака через поплавковую камеру, представляющую собой небольшой резервуар для топлива, с поплавковым клапаном, который прекращает подачу топлива, когда он заполнен, и возобновляет его, когда жиклер забор топлива из него. Образовавшаяся воздушно-топливная смесь затем подается в цилиндр, где происходит сгорание.

Это очень простое объяснение того, как работает карбюратор, хотя современные карбюраторы, включая карбюраторы с постоянной скоростью или карбюраторы CV, обычно имеют более сложную конструкцию. В этих карбюраторах используются такие компоненты, как диафрагма, игольчатый клапан и пилотный жиклер для управления воздушно-топливной смесью. Однако здесь важно отметить, что вся эта установка довольно проста и полностью механическая, без участия электроники или датчиков.

Впрыск топлива

В отличие от карбюраторов, Система впрыска топлива состоит из сложного набора электроники и датчиков. В карбюраторных системах топливо всасывается из бака, тогда как в системе с впрыском топлива это зависит от топливного насоса, установленного внутри бака для точного управления потоком топлива. Форсунка впрыска топлива также проходит непосредственно внутри камеры сгорания. Топливо под давлением очень хорошо распыляется в виде однородного тумана в случае систем FI, что обеспечивает очень эффективное и чистое сгорание.

Подача топлива в случае FI контролируется электрическим мозгом, или ECU, который постоянно производит сложные расчеты с очень высокой частотой, чтобы обеспечить наилучшую возможную топливно-воздушную смесь. Основываясь на целом ряде параметров, таких как частота вращения двигателя, положение дроссельной заслонки, температура двигателя, нагрузка и т. д., ECU дает указание форсункам впускать только нужное количество топлива при каждом такте впуска, чтобы обеспечить наиболее эффективное сгорание.

Теперь, хотя было доказано, что эффективность системы FI выше, чем у карбюратора, нельзя сказать, что эти две системы не имеют своих явных преимуществ и недостатков. Здесь мы кратко обсудим достоинства и недостатки этих двух систем.

Преимущества карбюраторов

Недостатки карбюраторов

Преимущества впрыска топлива

Недостатки впрыска топлива

Нельзя починить простыми инструментами, приходится заменять, что дорого.

Таким образом, хотя преимущества системы FI довольно очевидны, несмотря на ее стоимость, вы все равно будете одним из миллионов, которые все еще верят в старый добрый карбюратор. Какую технику вы предпочитаете и почему? Дайте нам знать ваше мнение через комментарии ниже.

Разница между карбюратором и топливной форсункой

ПОИСК В ЭТОМ БЛОГЕ

Разница между карбюратором и топливной форсункой

Карбюратор и топливная форсунка оба являются устройствами, используемыми для приготовления смеси воздуха и топлива и подачи ее в двигатель. поэтому выход обоих устройств одинаков, но все же между ними есть некоторая разница. Давайте углубимся в сравнение карбюратора и топливной форсунки.

Разница :

• Карбюратор — это очень старая технология, а топливный инжектор — новая инновационная технология альтернативы карбюратору.
• В большинстве случаев в бензиновых двигателях используется карбюратор, а в дизельных — инжектор.
• Карбюратор является чисто механическим устройством, в то время как топливная форсунка также является механическим и электрическим устройством. В настоящее время он в основном используется в качестве электрического устройства.
• Карбюратор требует обслуживания и настройки вручную, в то время как топливная форсунка выполняется автоматически, поскольку она связана с ЭБУ с диагностическим устройством или компьютером.
• В автомобилях с карбюратором также имеется механический топливный насос, тогда как в системе впрыска топлива используется электрический топливный насос.
• Карбюратор имеет более сложную конструкцию по сравнению с топливной форсункой, поскольку в карбюраторе требуется много винтов.
• Вы больше разгонялись в карбюраторе, а также чтобы поддерживать постоянную скорость, поэтому потеря мощности больше, в то время как у инжектора потеря мощности на подъеме очень меньше, и вам не нужно сильно нажимать на педаль акселератора, чтобы сохранить постоянная скорость.
• Топливная форсунка более эффективна, чем карбюратор, потому что она более эффективно использует топливо и снижает расход топлива и выбросы.
Принцип работы карбюратора
• также отличается от топливного инжектора, но они используются для той же цели.

Новое сообщение Старый пост Дом

• Полый вал и сплошной вал

  Полый вал содержит одинаковое количество материала на всех концах, если полый и сплошной вал имеют одинаковый вес, тогда как в так…

• Разница между ЧПУ и VMC

  Полная форма ЧПУ

  — это компьютерное числовое управление, а полная форма VMC — вертикальный обрабатывающий центр. ЧПУ — это машина, а VMC — всего лишь часть этой машины.

• Разница между ЧПУ и DNC

  Основное различие между ЧПУ и DNC заключается в том, что ЧПУ передает машинные инструкции, а DNC управляет распределением информации…

• Преимущества и недостатки заклепочных соединений

  Заклепка представляет собой цилиндрическое механическое соединение с головкой. Он используется в качестве члена совместной структуры. Это неразъемное соединение, которое…

• Преимущества и недостатки жидкого топлива

  Жидкое топливо — это горючие или генерирующие энергию молекулы, которые можно использовать для генерирования механической энергии, обычно генерируя кине…

• Преимущества и недостатки твердого топлива

  Твердое топливо — это различные формы твердого материала, которые можно сжигать с выделением энергии, обеспечивая тепло и свет в процессе т…

• Преимущества и недостатки системы автоматической коробки передач

  Автоматическая трансмиссия, также называемая полностью автоматической коробкой передач, представляет собой полностью автоматизированную коробку передач, которая автоматически изменяет передаточное отношение, как и трансмиссия…

• Что такое развал и развал | Определение | Эффект

  Определение:  Схождение — это величина, на которую передние колеса установлены ближе друг к другу спереди, чем сзади, когда автомобиль.

Давление в колесах велосипеда: проверка, измерение, норма

Велосипед – достаточно продуманное и надежное устройство. Но при неправильной эксплуатации даже самые качественные его элементы и системы могут выйти из строя быстрее, чем это произошло бы естественным путем. Далеко не в последнюю очередь это касается колес. Например, от того, насколько давление в камерах байка соответствует определенной норме, будет зависеть не только комфорт во время покатушек, но и срок эксплуатации покрышек.

Если вы постоянно катаете на колесах, давление в которых ниже оптимального, то, скорее всего, на боковых стенках ваших покрышек уже образовались трещины. Обычно это приводит к их преждевременному стиранию. Чрезмерно же высокое давление повышает риск того, что шина просто лопнет в самый неподходящий момент.

В наличии складные велосипеды с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены.

Это спорный вопрос, ответ на который зависит от многих факторов. Прежде всего, это предполагаемая местность, по которой вы планируете кататься и «профиль» байка. Высокое давление предпочтительно, если вы движетесь по асфальту, так это как дает отличный накат, а низкое обеспечивает прочное сцепление с грунтом на пересеченной местности. Имеет значение также стиль катания и вес велосипедиста.

Обычно на покрышках производители указывают рамки, в которых велосипедист может варьировать накачивание колес. В нашей стране давление принято измерять в атмосферах (at). Это значение примерно равно такой единице, как Bar, которая распространена в Европе. На американских же покрышках и продукции, предназначенной для американского рынка, допустимое давление указывается в Psi.

В наличии горные велосипеды с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены.

Некой усредненной нормой давления в шинах дорожного велосипеда, предназначенного для катания по хорошим, ровным дорогам, является 6,46 – 9,18 атмосфер. Для горного байка этот показатель варьируется в рамках от 2,38 до 4,08 атмосфер. Для езды по бездорожью оптимальным будет давление от 2,38 до 3,26 атмосфер.

Что касается варьирования в «рамках дозволенного», то летом желательно придерживаться нижней границы, чтобы воздух в камерах, нагреваясь и расширяясь, не повредил ее. Зимой же, наоборот – накачанная до верхней границы камера позволит протекторам на шинах более плотно сцепляться с поверхностью. Давление в камерах также должно коррелироваться в зависимости от веса велосипедиста. Специалисты считают, что к среднему значению необходимо добавлять примерно по 1% из расчета на каждое кило веса велосипедиста свыше 50.

Давление также должно зависеть от типа резины. Так, слики или полуслики нужно накачивать практически до максимума, потому что они рассчитаны именно под максимальный диаметр. В жаркую погоду допускается их недокачанность примерно на четверть. Шины для кросс-кантри шириной 2-2,3 дюйма выдерживают давление в колесах в три-четыре Bar. Покрышки для экстрима нужно накачивать примерно до среднего значения, но для каждого спуска или трюка это значение необходимо тонко варьировать.

Как проверить, измерить давление в колесах велосипеда

Измерить давление в камерах велосипеда можно с помощью манометра, на котором расположена шкала атмосфер. Его можно купить отдельно, либо вместе с велосипедным насосом, например, на ВелоСкладе. Измерять давление вручную тоже можно, но сделать это достаточно сложно, так как даже при несильном накачивании камер, они уже плохо «прощупываются» пальцами. Считается, что, если камера не сжимается под пальцами, значит давление нормальное. Но это неточный способ, так как сила рук у всех разная. Это искусство доступно, пожалуй, только действительно опытным велосипедистам. Более точные данные вам скажут в ближайшем велосипедном сервисе или СТО. Бывалые велосипедисты предлагают «запомнить», сколько раз вам нужно качнуть камеру с помощью вашего насоса, чтобы добиться оптимального давления.

Желательно регулярно подкачивать колеса и контролировать давление в камерах, так как потеря воздуха идет не только через ниппель, но и саму резину. Колеса шоссеров и спортивных байков нужно подкачивать перед каждым выездом, дорожные велосипеды нуждаются в этом не реже, чем раз в неделю, горные – раз в две недели, а городские – не чаще одного раза в месяц. Если вы станете регулярно следить за давлением в камерах, то продлите срок службы вашего байка.

Давление в шинах скутера: норма и отклонения

Автор: Владимир Иванов

Как важно придерживаться правильного давления в шинах, чем его измерять, как часто подкачивать, какие последствия могут быть при управлении скутером на спущенных покрышках? Эти основные правила важно знать, хотя мы часто не придаем этому особого значения.

Выберите интересующий вопрос

1. Контроль давления в шинах
2. Манометры давления в шинах
3. Таблица давления в шинах
4. Давление в шинах зимой

Контроль давления в шинах

На самом деле, вы должны проверять давление перед каждой поездкой, не обязательно манометром, хотя бы просто на глаз элементарно нажав всей тяжестью своего тела на сиденье, проверьте, нет ли значительно спущенного колеса. Покрышка могла проколоться или получить любые другие повреждения при вашей последней поездки. Если это так,то обязательно устраните прокол, в случае, если этого сделать вручную вы не можете, подкачайте колесо немного больше рекомендованной нормы и отправляйтесь в шиномонтаж.

Иногда, при накачке шин, мы даже не задумываемся о нормах, которые должны соблюдаться. Так, при низком давлении, значительно увеличивается потребление топлива, кардинально меняется управляемость, скутер начинает «вилять». На самом деле, такое поведение техники очень опасна, и вы не должны допускать таких явлений. Ко всему прочему, значительно уменьшается ресурс самой покрышки и протектора. Есть шанс разбортировки, если это безкамерка. В таком случае, вы не сможете накачать колесо, даже если взяли с собой насос. Возросшее давление в шинах также имеет свои отрицательные воздействия как на управляемость, так и на износ. При этом, точка сцепления скутера с землей уменьшается, и малейшая неровность на дороге может привести к падению.

Важно: нельзя накачивать одинаковое давление в скутеры 50 кубов и максискутеры. Масса, а соответственно и нагрузка на ходовую часть, у таких мотороллеров разная.

Избыточное давление также несет вред подвеске скутера, которая берет при этом на себя почти весь удар от наших дорог. Страдают подшипники рулевой колонки и колес, уменьшается ресурс сайлентблоков двигателя и амортизаторов.

Манометры давления в шинах

Обратите внимание, что манометр должен быть работоспособным. Встречались очень много случаев, когда китайские шкалы показывали абсолютно неадекватные значения. Поэтому, прежде чем купить такой инструмент, проверьте его на точность, сравнив с 100% исправным.

Таблица давления в шинах

На каждой шине можно найти рекомендуемое давление, которого и следует придерживаться. Обычно это 2 атм сзади и 1,75 атм спереди. В таблице можно узнать какое давление должно быть в зависимости от типоразмера покрышки.

Показатели давления воздуха, который нужно качать в колеса популярных моделей мотороллеров 2Т и 4Т:

Давление в шинах зимой

Если вы эксплуатируете скутер зимой, тогда желательно немного уменьшить давление. Учтите также, что при движении, покрышка нагревается, и эти самые атмосферы, которые вы замеряли перед поездкой, немного увеличатся. Отсюда рекомендуется проводить замеры на холодную. В холодное же время года, показатель падает, но и покрышки «дубеют».

Узнайте о настройках давления в шинах Toyota | Сервисный центр Toyota

Скрыть Показать

Держите шины полными

Несмотря на то, что давление в шинах легко проверить, это один из наиболее часто игнорируемых аспектов регулярного технического обслуживания автомобиля. Низкое давление в шинах может привести к ухудшению управляемости, чрезмерному износу шин и снижению расхода топлива . Высокое давление в шинах может привести к снижению сцепления с дорогой, ухудшению торможения и даже к риску разрыва шин. Регулярно проверяя свои шины и поддерживая правильное давление в шинах, особенно во время смены сезонов, вы можете сделать вождение вашей Toyota максимально безопасным и эффективным.

Как проверить давление в шинах Toyota

Проверка давления в шинах — это быстрый и простой процесс. Если у вас дома или в гараже есть манометр, вы можете быстро проверить все четыре шины всего за несколько минут. Лучше всего проверить давление в шинах утром перед поездкой , так как вождение может нагреть шины и дать неточные показания. Как правило, давление в шинах должно составлять 32-36 фунтов на квадратный дюйм . Проверьте точные цифры в руководстве пользователя, так как они могут варьироваться от модели к модели. Проверка давления в шинах также является отличным временем для осмотра шин. Если протектор выглядит неровным, вы можете подумать о перестановке шин, что максимально продлит срок службы ваших шин. Если протектор сильно изношен, неровен или потрескался, пора инвестировать в новый комплект шин. Посетите наш интернет-магазин шин, чтобы узнать больше, и просмотрите доступные варианты в зависимости от вашего стиля вождения.

Индикатор TPMS горит?

Если на приборной панели загорается индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS), не волнуйтесь, возможно, есть простое решение! Нередко при смене сезонов, особенно в холодном климате, ваши шины теряют давление. Хотя возможно, что ваши шины теряют воздух, скорее всего, это просто падение давления. По мере снижения температуры на улице снижается и давление в шинах . То же самое касается более теплого климата, который может увеличить давление в шинах. Просто проверьте давление во всех четырех шинах с помощью манометра и при необходимости долейте до рекомендуемого уровня с помощью воздушного компрессора. Доступно множество портативных воздушных компрессоров, и на большинстве заправочных станций есть один для клиентов. Всегда наполняйте шины медленно, чтобы получить наиболее точные показания. После проверки всех четырех шин совершите короткую поездку, чтобы сбросить датчики шин вашего автомобиля. Если ваш индикатор не гаснет, возможно, стоит посетить наш сервисный центр в Лас-Вегасе для проверки на пит-стопе.

Бесплатный пит-стоп

Если у вас нет под рукой манометра или вам нужна дополнительная помощь, вы всегда можете посетить наш сервисный центр AutoNation Toyota в Лас-Вегасе и пройти бесплатную 10-точечную проверку на пит-стопе . Помимо проверки и заполнения всех четырех шин, мы бесплатно проверяем и доливаем масло, охлаждающую жидкость, жидкость для омывателя ветрового стекла и гидроусилителя руля! Посетите наш офис в Лас-Вегасе в любое время в обычные часы работы или позвоните нам по телефону (702) 605-5801, чтобы договориться заранее. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

График работы отдела обслуживания

• Понедельник — Пятница 7:00 — 18:00
• Суббота с 8:00 до 17:00
• Воскресенье Выходной

Контакт

AutoNation Тойота Лас-Вегас

6300 Западная Сахара Авеню
Направления Лас-Вегас, Невада 89146

• Свяжитесь с нами: (702) 605-5801

1. AutoNation Тойота Лас-Вегас

   6300 Западная Сахара Авеню
   Лас-Вегас, Невада 89146
   

   • Свяжитесь с нами: (702) 605-5801

Посетите нас по адресу: 6300 West Sahara Avenue Las Vegas, NV 89146

Загрузка карты. ..

var autonationTealiumProperties = {}; autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’; autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’; autonationTealiumProperties.enableUtag = true; autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true; autonationTealiumProperties.searchTerm = «»; autonationTealiumProperties.utagOnly = true; autonationTealiumProperties.labels = { ‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’ , ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’ }; autonationTealiumProperties.messages = { ‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20\x20не смогли\x20\x20найти\x20\x20страницу\x20, которую вы\x20запросили.\x20Пожалуйста\x20возьмите\x20a\x20посмотрите\x20на\x20наши\x20самые\x20\x20популярные\x20страницы\x20внизу\x20в списке\x20. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact. htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.\x3C\x2Fp\x3E\x20′ }

Должен ли я накачать шины до максимального значения Psi?

• Написано Риаан Гвп

Последнее обновление 25 ноября 2022 г.

TireHungry.com поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию без дополнительных затрат для вас

Максимальное безопасное давление для ваших шин указано на боковине шины. Тем не менее, рекомендуемое давление в шинах зависит от автомобиля и может быть найдено в двух основных областях. Во-первых, рекомендуемое давление в шинах всегда будет указано в руководстве пользователя. Во-вторых, у большинства автомобилей рекомендуемое давление в шинах указано на наклейке на дверном косяке.

Не следует накачивать шины до максимального давления в шинах, которое указано на боковине шины. Помимо прочего, это может привести к разрушению конструкции шины. Такой отказ, скорее всего, приведет к выбросу. Если вы не едете по бездорожью, вы должны стараться поддерживать в шинах рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля.

Что в этом руководстве?

• Почему не следует накачивать шины до максимального значения PSI?
• Какое давление в шинах должно поддерживаться?
• Какое максимально безопасное давление в шинах можно использовать?
• Заключение

Накачивать шины до максимального давления — опасная игра. Основная причина – опасность взрыва. Опасно даже приближаться к порогу максимального давления в шинах. Поскольку шины нагреваются во время использования, давление внутри шины увеличивается. Это вызвано процессом, называемым тепловым расширением.

Когда шина подвергается тепловому расширению, давление внутри шины может превысить максимальное значение PSI. В конце концов, это лопнет шину, как перенадутый воздушный шар, который мы называем выбросом. Однако наиболее опасной проблемой, вызываемой чрезмерным накачиванием шины, является разрыв ; Есть еще несколько проблем, которые могут не только причинить большой дискомфорт, но и привести к несчастным случаям.

Почему

Некоторые из нас склонны забывать, что шина является частью подвески автомобиля. Воздух внутри шины действует как подушка, которая поглощает удары от неровного дорожного покрытия. Многие люди, использующие чрезвычайно низкопрофильные шины, страдают от искривления дисков. Когда низкопрофильная шина попадает в выбоину, не хватает амортизации для защиты обода.

Это может быть компенсировано шиной, если ее боковина очень жесткая, но пассажиры автомобиля будут чувствовать каждую маленькую неровность. Это также может быть вашим опытом, если вы чрезмерно накачиваете шину. Если PSI слишком высок в шине, она не может смягчить удар от кочки или выбоины.

Кроме того, из-за высокого давления воздуха в шине боковая стенка остается жесткой, что предотвращает ее изгибание. Само по себе это может привести к взрыву . Поскольку шина не может изгибаться или изгибаться, сила и масса автомобиля, падающего на край выбоины или неровности, приводят к растрескиванию или разрыву резины шины.

Ваша шина — это единственное, что удерживает вас на дороге и позволяет двигаться в нужном вам направлении. Это достигается за счет поверхностного натяжения. Чем больше шина соприкасается с поверхностью дороги, тем лучше будет сцепление с дорогой. К сожалению, перекачанная шина выпирает по центральной линии.

С перекачанными шинами у вас есть только тонкая осевая линия резины, удерживающая вас на дороге. Это приводит к худшей управляемости и меньшей тормозной способности. Это также означает, что со временем шины будут изнашиваться ближе к центру, что значительно сократит срок службы ваших шин.

По той же причине, что вы будете чувствовать каждую неровность и провал, у вас больше шансов получить прокол. Из-за более высокого давления шина не может уступить дорогу. Это облегчает прокол. Вы можете продемонстрировать это, попробовав лопнуть и полунадутый воздушный шар, и полностью надутый воздушный шар. Полностью надутый шар лопнет задолго до того, как это сделает полунадутый.

Какое давление в шинах должно поддерживаться?

Беспроигрышный вариант с давлением в шинах — придерживаться рекомендуемых значений PSI, указанных на наклейке на дверном косяке. Однако из этого правила могут быть некоторые исключения. Когда производитель устанавливает эти значения, он имеет в виду определенную шину. Допустим, шина, с которой работает производитель, имеет максимальное давление 35 фунтов на квадратный дюйм, и они рекомендуют использовать 32 фунта на квадратный дюйм для передних и 28 фунтов на квадратный дюйм для задних.

К тому моменту, когда вам нужны новые шины, вы покупаете те, которые вам нравятся, и оказывается, что их максимальное значение PSI равно 44. Ничего страшного, верно? Вы все еще находитесь в пределах максимального предела. Неправильно , 32 фунта на квадратный дюйм на шине с максимальным давлением 35 фунтов на квадратный дюйм не будет работать так же на шине с максимальным давлением 44 фунта на квадратный дюйм. Правильное давление для шины с максимальным давлением 44 фунта на квадратный дюйм, скорее всего, будет 41 фунт на квадратный дюйм спереди и 36 фунтов на квадратный дюйм сзади.

Кроме того, пикапы часто имеют гораздо более высокие рекомендации PSI для задней части, чем для передней. Это сделано для того, чтобы они могли выдерживать вес сзади или выдерживать вес прицепа. Однако, когда нет нагрузки, задняя часть может немного подпрыгивать, особенно на грунтовых или гравийных дорогах. По этой причине было бы неплохо уменьшить PSI, скажем, с 72 PSI до 50 PSI. Перед повторным добавлением нагрузки обязательно отрегулируйте давление. .

Какое максимально безопасное давление в шинах можно использовать?

До тех пор, пока вы остаетесь в пределах рекомендованного производителем диапазона, вы должны быть в порядке. Однако, если вам нужно увеличить PSI, потому что вы буксируете или перемещаете что-то тяжелое, или у вас просто нет рекомендуемых характеристик, вы можете использовать максимальное значение PSI в качестве приблизительного ориентира.

Хорошее эмпирическое правило: 75% от общего максимального давления, отображаемого в шине. Для шины 50 фунтов на квадратный дюйм более безопасное давление, которое вы хотите использовать, составляет 37,5 фунтов на квадратный дюйм. Это число легко получить, просто возьмите максимальное значение PSI (50) и умножьте его на 0,75. Вы можете подняться до 90% от максимума, но в конце дня вы захотите оставаться как можно ближе к рекомендуемым производителем значениям.

Накачивать шины до максимального давления — плохая идея. Это не только принесет вам множество проблем, таких как неудобная езда и плохая деградация шин, но и может быть чрезвычайно опасным. Главное, что вы хотите сделать, это максимально точно соответствовать рекомендациям PSI производителя вашего автомобиля.

Шноркель для Нива 2121 2131 TLW SNIVA21A

Шноркель TELAWEI для автомобилей Нива 2121 2131

Шноркели 4×4TLW изготовлены из линейного полиэтилена низкой плотности LLDPE, легкие и ударопрочные.

— Позволяет увеличить глубину преодолеваемого брода. Снижает риск гидроудара.
— Встроенный дефлектор предотвращает попадание воды внутрь воздухозаборника.
— Воздух над крышей автомобиля чище и прохладнее, чем на уровне капота, что благоприятно сказывается на работе двигателя.
— Гораздо меньшее количество пыли попадает в двигатель.

Материал: спецполиэтилен LLDPE, легкий, долговечный, ударопрочный, устойчивый к ультрафиолету и предельным температурам.

Внимание! Монтаж шнорхеля потребует резки капота!

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. 

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!

Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28

Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:

Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу.
2. Оплата банковскими картами. 
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.

Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».

К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».

На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.

Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.

Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23

Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.

Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!

Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
ОГРН: 1072311001388
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207

Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
«Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk. ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
«СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
«Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
«ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom.ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
«Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)

ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!

Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя. 

Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!

Шноркель Нива / Шевроле Нива

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

   – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

   – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

   – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

   – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

   – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)

Отличные маски и трубки для подводного плавания с маской и трубкой

Тестирование масок и трубок ScubaLab предназначено для оценки того, насколько хорошо эти важные элементы снаряжения позволяют нам видеть и дышать в воде.

Дайверы-испытатели оценивают маски по пяти критериям, включая легкость и безопасность пряжек и ремней, открытость поля зрения и внутренний объем, который влияет на легкость выравнивания и очистки. Мы придаем особое значение двум факторам — комфорту и сухости — потому что они имеют решающее значение для того, как ваша маска выполняет свою работу.

Трубки оцениваются по семи параметрам, включая шум и безопасность/удобство крепления маски. Дополнительный вес придается баллам трубки за комфорт и сухую работу. В то время как маски и ласты обычно тестируются в пресноводных источниках, трубки для подводного плавания тестируются в океане с берега, чтобы лучше оценить их способность блокировать попадание воды во время волнения и прибоя.

Чтобы просмотреть обзоры оборудования ScubaLab, посетите наш центр ScubaLab.

Edge Max Vision Ultra

Скошенные линзы Drop-point позволяют дайверам смотреть вниз и в стороны, чтобы все было хорошо видно.

Jon Whittle

Эта маска с двумя большими каплевидными линзами обеспечивает естественное поле зрения во всех направлениях. Дополнительные линзы высокой четкости еще больше улучшают видимость, улучшая цвет, резкость и контрастность под водой. Большие защелки легко доступны в перчатках и позволяют плавно и точно регулировать ремешок силиконовой маски. Юбка подходит для большинства размеров лица и обеспечивает очень эффективное уплотнение.

Рекомендуемая производителем розничная цена 44,95 долл. США, 59,95 долл. США (с объективами HD) | edge-gear.com

Gull Mantis LVR

Юбка разработана таким образом, чтобы избежать линии роста волос дайвера и повысить эффективность уплотнения.

Gull

Маска с двумя линзами из совершенно новой серии G от Gull оснащена линзой UV420 с антибликовым покрытием для устранения бликов и улучшения видимости под водой. Тонкая и легкая оправа придает маске гладкий вид, а гравировка сбоку придает дополнительный характер. Юбка Comfort-Fit Technology имеет меньший форм-фактор, чем Mantis LV, и демпферы вокруг щек для предотвращения деформации и повышения комфорта.

Рекомендуемая производителем розничная цена 210 долларов США | gull.kinugawa-net.com

Hog Frameless Pro

Безрамная конструкция с одной линзой и большим полем зрения.

Jon Whittle

Эта маска малого объема обеспечивает плотное прилегание с удобным и эффективным уплотнением. Большая прямоугольная форма достаточной одиночной линзы создает более широкое окно обзора при минимальном внутреннем объеме маски. Полученный вид настолько открыт, что кажется, что вы даже не носите маску. Бескаркасная конструкция позволяет складывать маску для удобного хранения в кармане компенсатора плавучести.

Рекомендуемая производителем розничная цена 99,95 долларов США | edge-gear.com

IST Sports Proteus Anti-Fog

Противотуманная пленка обеспечивает кристально чистый обзор без запотевания.

Jon Whittle

Одна из трех масок в новой линейке Anti-Fog от IST Sports. В этой маске с двумя линзами используется противотуманная пленка на внутренней стороне линзы для кристально чистого обзора. Малый объем маски легко выравнивается и очищается, а линзы располагаются ближе к глазам, обеспечивая естественное поле зрения. В пряжках маски используются противоположные расцепители для быстрой регулировки лямок.

Дилерские цены | istdivingsystem.com

IST Sports Search

Доступны индивидуальные линзы по рецепту.

IST Sports

Каркас из поликарбоната снижает вес и увеличивает срок службы маски. Двойные закаленные, устойчивые к царапинам линзы обеспечивают четкость и безопасность. Поворотные пряжки обеспечивают удобную посадку и позволяют легко регулировать ремешок маски. Силиконовая юбка создает мягкое и комфортное прилегание к лицу. Имеются оптические линзы.

Дилерские цены | istdivingsystem. com

Seac Italica 50

Предлагается со специальной зеркальной линзой.

Jon Whittle

Изготовленная из мягкого податливого силикона юбка этой однолинзовой маски создает удобную посадку, приятную на лице. В прочной раме используется нержавеющая фурнитура и покрытие из твердого металла для повышения долговечности. Пряжки на раме обеспечивают широкий диапазон регулировки ремешка из жидкого силикона и могут вращаться и поворачиваться для улучшения посадки и комфорта.

Рекомендованная производителем розничная цена 89, 109 долларов США (зеркальные линзы) | seacsub.com

Маска Seac Raptor S/BL

Маска малого объема с отличным периферийным зрением.

Jon Whittle

Эта маска с двумя линзами изготовлена ​​путем наплавления силиконовой юбки на каркас. Это минимизирует внутренний объем Raptor для облегчения выравнивания и очистки, а также уменьшает его общий размер, чтобы минимизировать сопротивление. Маска обеспечивает удобное прилегание и широкое поле зрения. Пряжки на раме могут поворачиваться и вращаться для улучшения посадки.

Рекомендуемая производителем розничная цена 89 долларов США | seacsub.com

Tusa Intega M2004

Двухлинзовая маска малого объема имеет специальный дизайн, подходящий для всех форм лица.

Jon Whittle

Уникальное установочное кольцо, встроенное непосредственно в юбку маски, позволяет Intega адаптироваться к любым формам и размерам лица для удобного и водонепроницаемого уплотнения. Эластичная и мягкая, юбка использует поворот шарнира на уплотнительной поверхности, чтобы еще больше повысить ее эффективность. Низкопрофильные пряжки позволяют бесшумно и легко регулировать ремешок 3D-маски. Имеются корректирующие линзы.

Рекомендуемая производителем розничная цена 110 долларов США | tusa.com

Tusa Paragon S M1007SQB

Три отдельных слоя объединены для создания очень прочной рамы.

Jon Whittle

Однолинзовый Paragon S с легкой усиленной трехслойной рамой отличается исключительной надежностью. Специальная технология посадки повышает комфорт и эффективность юбки. Широкий объектив UV420 блокирует вредные лучи и имеет антибликовое покрытие для лучшей цветопередачи, четкости и контрастности под водой. Пятипозиционные пряжки на юбке и эргономичный ремешок на маске помогают добиться оптимальной посадки.

Рекомендуемая производителем розничная цена 220 долларов США | tusa.com

Tusa Zensee

Легкая маска небольшого объема с большим полем зрения.

Tusa

Первая бескаркасная маска для подводного плавания Tusa Zensee предлагает дайверам малый внутренний объем и панорамное поле зрения. Юбка с низким коэффициентом трения включает в себя специальное установочное кольцо, подходящее для различных форм и размеров лица, для очень удобного и эффективного уплотнения. Трехмерный ремешок маски повторяет форму головы для надежной посадки.

Рекомендуемая производителем розничная цена 99 долларов США | tusa.com

Tusa Zensee Pro

Высококачественная оптика обеспечивает превосходную четкость, цветопередачу и светопропускание.

Tusa

Эта бескаркасная маска имеет тот же базовый дизайн и характеристики, что и стандартная маска Zensee, но оснащена оптическими линзами CrystalView, обеспечивающими превосходную четкость, цветопередачу и светопропускание. Объектив также имеет антибликовую обработку линз и обработку линз UV420. Внутренняя часть линзы покрыта прочной, долговечной противотуманной пленкой, предотвращающей запотевание маски.

Рекомендуемая производителем розничная цена 169 долларов США | tusa.com

Полнолицевая маска OTS Spectrum

Конструкция позволяет гибко использовать существующий регулятор.

OTS

Эту полнолицевую маску для подводного плавания можно использовать с различными регуляторами, что позволяет большинству дайверов присоединить ее к существующему регистру. Юбка для лица с двойным уплотнением обеспечивает сухую и удобную посадку для большинства лиц, а мягкий носовой карман облегчает выравнивание. Маску можно модернизировать с помощью аксессуаров, в том числе атмосферного дыхательного клапана, проводных или беспроводных систем связи OTS, а также кронштейнов для фонарей и камер.

Рекомендуемая производителем розничная цена 449 долларов США | oceantechnologysystems.com

Tusa HyperDry Elite II

Сочетает в себе лучшие характеристики трубок Tusa в одной модели.

Tusa

Благодаря низкопрофильному сухому верху эта трубка не пропускает воду, быстро и эффективно закрываясь при погружении или попадании волн. Если вода скапливается в мундштуке, высокопроизводительный клапан большого диаметра в нижней части наклонной продувочной камеры может мгновенно удалить воду. Поворотный адаптер, состоящий из двух частей, позволяет трубке вращаться и может использоваться для быстрого снятия и установки трубки.

Рекомендуемая производителем розничная цена 65 долларов США | tusa.com

Seac Set Tris Motus

Все, что нужно для фридайвинга, в одном удобном наборе.

Seac

Этот набор включает в себя маску Seac One с двумя линзами, изготовленную из мягкого жидкого силикона, и трубку Jet, обтекаемую форму для уменьшения сопротивления воды. В ластах Motus используется лезвие из технополимера, разработанное для оптимальной отзывчивости, и карман для ног двойной плотности, обеспечивающий надежную и удобную устойчивость при каждом ударе. Четыре согласованных варианта камуфляжного цвета обеспечивают скрытность при подводной охоте. В комплекте дорожная сумка с плечевым ремнем и ремнем для переноски.

Рекомендуемая производителем розничная цена: 189 долларов США (черный), 229 долларов США (камуфляж) | seacsub.com

5 лучших масок для снорклинга 2022 года (мы протестировали их все)

Лучшая маска для снорклинга обеспечит вам кристально чистый вид на подводный мир, никогда не протекает и не запотевает. Он подойдет вам с комфортом и будет достаточно прочным, чтобы выдержать долгие годы приключений.

Но с таким количеством различных форм, размеров и дизайнов покупка маски для подводного плавания может быть немного ошеломляющей.

Именно поэтому мы проделали всю тяжелую работу за вас.

портрет ныряльщика у поверхности воды

КРАТКИЙ ОБЗОР: НАШ ЛУЧШИЙ ВЫБОР ЛУЧШИХ МАСОК ДЛЯ СНОРКА ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ

• Лучший бюджетный вариант: Бескаркасная маска Cressi F1
• Лучший вариант для начинающих: Маска для подводного плавания/трубки Cressi Matrix
• 0 Лучший полноразмерный: Facenor
Wildhorn Outfitters Seaview 180° V2
• Самое удобное: ScubaPro Spectra 2 Window Маска для подводного плавания/трубки
• Лучший выбор премиум-класса: TUSA M-1001 Freedom HD

Независимо от того, покупаете ли вы свою первую маску для снорклинга или хотите обновить свою старую, мы обеспечим вас.

В этом руководстве вы найдете подробные обзоры всех лучших масок для снорклинга, представленных сегодня на рынке.

Хотите просмотреть различные варианты?

Ниже мы сравнили и сопоставили все наши лучшие варианты, поэтому продолжайте читать, чтобы найти свой идеальный вариант!

Самый удобный

Scubapro Spectra Mask

4,5

$ 123,00

Плюсы:

• Супер мягкий силикон создает дополнительную удобную подгонки
• Уплотня. четкость благодаря сверхпрозрачному покрытию линзы
• Доступен в различных цветах и ​​с зеркальной линзой
• Поворотные пряжки с кнопкой для легкой регулировки

Недостатки:

• Покрытие внутренней стороны линзы легко повреждается
• Оправа может сдавливать переносицу из-за небольшого объема
• Это довольно дорого (но мы думаем, что оно того стоит!)

Купить на Амазоне Купить на Scuba.com

Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

05.01.2023 11:19 по Гринвичу

Если комфорт является вашим главным приоритетом, то обратите внимание на ScubaPro Spectra 2. Несмотря на простой внешний вид, это самая удобная и прозрачная маска для снорклинга, которую вы когда-либо использовали.

Ультрапрозрачные линзы ScubaPro обеспечивают непревзойденную четкость изображения под водой. Вы можете выбрать зеркальные линзы для дополнительной защиты от бликов.

Хотя это один из самых дорогих вариантов в нашем списке, он стоит вложений. Это очень качественная и высокоэффективная маска для снорклинга от одного из самых надежных брендов для дайвинга. И если вы хорошо о ней позаботитесь, этой маски хватит на всю жизнь морских приключений.

Бюджетный вариант

Cressi F1

4.5

$39.95

Pros:

• Incredible value for money
• Soft & durable 100% silicone skirt provides a reliable seal
• Great fit on small faces
• 2-year warranty
• Доступно огромное разнообразие цветов

Минусы:

• Недостатков мы не нашли!
• Немного запотевает без использования противозапотевающего раствора

Купить на Амазоне Купить на Scuba. com

Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

05.01.2023 11:24 по Гринвичу

Если говорить о соотношении цены и качества, Cressi F1 — лучшая недорогая маска для снорклинга на рынке.

Разработанный и изготовленный одним из ведущих мировых производителей снаряжения для дайвинга и сноркелинга, этот продукт высочайшего качества по очень доступной цене.

Благодаря высококачественным материалам и прочной конструкции эта маска исключительно удобна и прослужит долго.

Эргономичный и простой в использовании дизайн также делает эту маску отличной для начинающих. Как и на все продукты Cressi, на эту маску предоставляется 2-летняя гарантия.

Отлично подходит для начинающих

Cressi Matrix

4,5

$ 45,91

Профи:

• Подходит почти каждое лицо
• Превосходные анти-бог. лица

Минусы:

• Не лучший периферийный обзор
• Дороже, чем Cressi F1

Купить на Амазоне Купить на Scuba.com

Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

05.01.2023 11:34 по Гринвичу

Cressi Matrix нравится как новичкам, так и опытным любителям снорклинга. Есть причина, по которой эта маска уже много лет является одной из самых популярных как среди аквалангистов, так и среди любителей снорклинга.

Он надежен, удобен и обеспечивает надежную посадку практически на любом лице. Перевернутые каплевидные линзы обеспечивают превосходную видимость для маски небольшого объема, а свойства защиты от запотевания превосходны. А с микрометрическими регулируемыми пряжками вы можете точно настроить ремешок для идеальной подгонки.

Это недорогой вариант, который отлично позаботится о вас в воде.

Если вам нужна полнолицевая маска для снорклинга, есть только одно место, куда можно заглянуть. Wildhorn Outfitters на сегодняшний день является лучшим и самым надежным производителем полнолицевых масок для подводного плавания.

Полнолицевая маска для снорклинга Seaview 180° V2 эргономична, удобна в использовании и доступна по цене. Благодаря уникальной дыхательной системе это, пожалуй, самая безопасная и удобная полнолицевая маска для снорклинга на рынке.

Учитывая, что это полнолицевая маска для снорклинга, у нее также будет отличный обзор и поле зрения.

Маска также на 100 % совместима с GoPro, учитывая входящие в комплект крепления для камеры. С маской также очень легко путешествовать. Хотя он не складывается, очень легко снять верхнюю трубку и уплотнить ее.

Если вы ищете другие варианты полнолицевых масок, взгляните на наш полный список лучших полнолицевых масок для снорклинга.

Премиум Выбор

TUSA M-1001 Freedom HD

4,5

$ 99,00

Профи:

• Верхний Fit & Comfort
• Очень широкое поле зрения во всех направлениях
• Легкая к Retation Buckle System
• 919191919191919191919191919191919 гг. для очистки
• Высококачественные материалы и конструкция

Минусы:

• Может немного подтекать, если не отрегулировать должным образом
• Дорого

Купить на Амазоне Купить на Scuba.com

Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

05.01.2023 11:44 по Гринвичу

Для тех из вас, у кого немного больше денег, маска TUSA M-1001 Freedom предлагает первоклассный опыт подводного плавания. Эта маска, созданная с использованием запатентованной технологии Freedom от TUSA, обеспечивает превосходную посадку, комфорт и повышенную производительность.

Однолинзовая маска для снорклинга с невероятно широким полем зрения. Благодаря вращающейся на 180° системе пряжек он может удобно подходить для лиц разного размера, сохраняя при этом низкий профиль. Он также оснащен инновационной силиконовой юбкой с ямочками различной толщины, стабилизирующими выступами и поверхностью с низким коэффициентом трения, которая создает мягкую и эластичную маску с значительно улучшенным уплотнением.

Несмотря на то, что она немного дороже большинства масок из нашего списка, она по-прежнему стоит очень разумно для такой высококачественной и функциональной маски. А благодаря 5-позиционному регулятору угла ремня эта маска идеально подходит практически для любого лица.

Как выбрать лучшую маску для снорклинга

Пытаетесь решить?

Вот основные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе маски для снорклинга.

снорклинга нырнули в воду

Различные типы масок для снорклинга

Вы, наверное, уже поняли, что существует несколько разных типов масок для подводного плавания. Какая маска для снорклинга лучше для вас, в основном зависит от ваших конкретных потребностей и личных предпочтений.

2 Оконная маска для снорклинга

Маска для снорклинга с двумя окнами имеет 2 отдельные линзы, которые скреплены рамкой. В этом типе маски для снорклинга линзы могут располагаться ближе к лицу, что уменьшает внутренний объем. Это облегчает очистку и выравнивание, поэтому это хороший выбор для начинающих и фридайверов.

Маски для снорклинга с двумя окнами являются наиболее распространенными и часто самыми дешевыми, поскольку их относительно легко изготовить. Кроме того, если вы носите очки, маска для снорклинга с двумя окнами — единственный тип, на который можно надеть линзы по рецепту.

Если вы выберете маску для снорклинга с двумя окнами, просто убедитесь, что средняя рамка не давит на переносицу, иначе у вас будет болеть голова.

рядом с маской для снорклинга с 2 окнами и маской с одной линзой

Маска для снорклинга с одной линзой

Однолинзовые маски для снорклинга

не имеют оправы посередине. Они, как правило, наиболее популярны среди любителей подводного плавания и аквалангистов, поскольку обеспечивают широкий и непрерывный обзор. Тем не менее, они, как правило, немного дороже, чем 2 оконные маски. Они также имеют более высокий внутренний объем, что затрудняет их очистку и выравнивание.

Панорамная маска для снорклинга

Панорамные маски для снорклинга еще больше увеличивают поле зрения, особенно на периферии, благодаря дополнительным стеклянным панелям с каждой стороны маски. Они идеально подходят для любителей подводного плавания, которые хотят увидеть как можно больше.

Хотя увеличенный обзор происходит за счет увеличения внутреннего объема, это означает, что эти маски действительно подходят только для подводного плавания на поверхности. Если вы нырнете глубже, чем на несколько футов, давление заставит маску сжаться.

Полнолицевая маска для снорклинга

Полнолицевая маска для снорклинга закрывает все лицо и позволяет дышать естественным образом как через нос, так и через рот.

Это отличный вариант для тех, кто не чувствует себя комфортно в традиционной маске для снорклинга. Но не подходят для плавания под водой.

Следует отметить, что в полнолицевой маске для снорклинга выравнивание очень затруднено из-за отсутствия доступа к носу.

Подбери правильную форму

Самое главное, на что следует обратить внимание при выборе маски для снорклинга, — это на правильную посадку.

Если маска не подходит вам должным образом, она не будет удобной, она будет протекать, запотевать, и у вас будет довольно жалкий опыт подводного плавания. Лучшая маска для снорклинга та, которая подходит настолько идеально, что вы даже забываете, что она на вас!

Хорошо сидящая маска для снорклинга должна образовывать удобную посадку, и ее не нужно туго натягивать. Помните, что юбка должна создавать печать на вашем лице, а не ремешок. Ремешок на голову предназначен только для того, чтобы маска не соскальзывала с места.

Точно так же рамка маски не должна впиваться или давить на какую-либо часть лица. Вы хотите, чтобы ваш нос удобно сидел в носовом кармане, не чувствуя себя раздавленным. И вы должны быть в состоянии зажать ноздри, чтобы вы могли выровнять давление, если ныряете вниз.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как легко проверить, подходит ли вам ваша новая маска.

ныряльщик поправляет свою маску по размеру

Знай свои потребности

Как и в случае с любым другим снаряжением для подводного плавания или снорклинга, которое вы покупаете, важно подумать о том, что вам нужно от маски для снорклинга и для чего именно вы планируете ее использовать.

Вам нужна маска только для подводного плавания или вы хотите использовать ее также для фридайвинга или подводного плавания? Вам нужен широкий панорамный обзор или тонкий низкопрофильный дизайн? Они не всегда взаимоисключающие, но хорошо расставить приоритеты с самого начала. В противном случае вы потратите уйму времени на поиски масок для снорклинга, которые на самом деле не соответствуют вашим потребностям.

Какие маски для подводного плавания вы считаете наиболее удобными? Вы опытный или совсем новичок? Заранее ответив на все эти вопросы, вы сможете сузить круг вариантов и быстро выбрать одну из наших рекомендаций.

Если вы хотите заняться фридайвингом в маске или насладиться погружением на глубину более нескольких футов, выберите дизайн с малым объемом. Если маска имеет большой внутренний объем, ее будет трудно выровнять, и она будет вызывать неудобное сдавливание при спуске.

Ключевые особенности, на которые стоит обратить внимание

Изображение продукта с лучшим выбором со стрелками и этикетками, указывающими на ключевые характеристики

Кроме того, лучшие маски для снорклинга будут иметь некоторые, если не все из следующих функций:

• Гибкая и широкая силиконовая юбка  , имеющая хороший контакт с кожей, создаст наилучшую водонепроницаемую изоляцию от утечек. Пластик не обеспечивает хорошего и удобного уплотнения, а резина со временем становится хрупкой и трескается. Так что лучше избегать этих материалов.
• Противозапотевающие свойства на линзах предотвращают запотевание маски.
• Закаленное стекло: Линзы должны быть изготовлены из сверхпрочного и небьющегося закаленного стекла для защиты глаз.

Палка известных производителей

Мы подчеркиваем это во всех наших руководствах по покупке, но мы считаем, что стоит упомянуть здесь еще раз. Не скупитесь и купите дешевую поддельную маску для снорклинга!

Выбирайте известные бренды, зарекомендовавшие себя в производстве высококачественного снаряжения. Не стоит покупать что-то дешевое, что быстро сломается и подвергнет вас риску.

фото логотипа бренда на маске для снорклинга

Установите свой бюджет

Наконец, решите, сколько вы можете и хотите потратить на новую маску для снорклинга. Они могут стоить от 15 до 100 долларов в зависимости от марки, характеристик и материалов. Вы можете легко найти хорошую маску для снорклинга с ограниченным бюджетом, но не переусердствуйте. Как и в случае с большинством снаряжения, вы обычно получаете то, за что платите.

Помните, что вам также нужно будет выделить некоторый бюджет на трубку и, возможно, на ласты. Если вы ищете лучшее предложение на снаряжение для подводного плавания, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим наборам для подводного плавания. Покупка снаряжения для снорклинга в комплекте более выгодна, чем покупка каждого предмета по отдельности.

Часто задаваемые вопросы

Черная или прозрачная маска для снорклинга лучше?

Это действительно зависит от условий и немного от ваших предпочтений в отношении цвета вашей трубки для подводного плавания или маски для подводного плавания. Маски с черной силиконовой юбкой предпочитают фотографы и подводные охотники, потому что они помогают блокировать нежелательный свет, отражающийся внутри линзы, и затрудняют четкое видение. Черная маска для снорклинга также помогает затенить глаза и уменьшить блики, что полезно в тропических регионах, где яркое солнце и прозрачная вода. 9№ 0003

Прозрачная силиконовая юбка на маске для снорклинга создает очень открытое и воздушное ощущение. Прозрачная юбка также может помочь расширить поле зрения и уменьшить слепые зоны.

В местах, где вода не такая прозрачная или не так много яркого солнечного света, прозрачная маска для снорклинга может быть более полезной, чем черная, поскольку она пропускает больше света. Некоторым людям черная маска для снорклинга может показаться немного клаустрофобии и чувствуют себя намного спокойнее в прозрачной маске для снорклинга или подводного плавания.

Так что все зависит от того, как лично вы себя чувствуете в маске для снорклинга. Но основное правило заключается в том, что черные маски для снорклинга лучше подходят для светлой воды, а прозрачные — для темной.

В чем разница между маской для снорклинга и маской для подводного плавания?

Для простоты основное различие между маской для подводного плавания и маской для подводного плавания заключается в том, что маска для подводного плавания сконструирована так, чтобы выдерживать давление воды на глубине в течение длительного периода времени. В то время как маска для снорклинга предназначена для использования на поверхности или на очень мелководье.

Вы всегда можете использовать маску для подводного плавания для подводного плавания, но не все маски для подводного плавания подходят для подводного плавания. Особенно более простые маски для снорклинга, поскольку их функции не предназначены для эффективной работы на глубине. Это означает, что они могут протечь, запотеть или, что еще хуже, сломаться во время подводного плавания.

Если вы планируете нырять с аквалангом и заниматься сноркелингом, стоит инвестировать в более качественную маску, которую можно использовать для обоих видов деятельности. Большинство масок для снорклинга, которые мы рекомендовали выше, можно использовать и для подводного плавания.

Какая полнолицевая маска для снорклинга самая безопасная?

Самые безопасные полнолицевые маски для снорклинга производятся известными брендами, имеющими надлежащую систему циркуляции, такими как Seac, Tribord и Wildhorn. Мы бы порекомендовали Seaview 180 V2 от Wildhorn, так как эта модель имеет усовершенствованную систему циркуляции воздуха, которая обеспечивает отсутствие накопления CO2, что делает эту полнолицевую маску одной из самых безопасных доступных.

Для получения дополнительной информации о самых безопасных вариантах ознакомьтесь с нашим кратким обзором лучших полнолицевых масок для снорклинга.

любители снорклинга веселятся

Итак, теперь у вас есть вся информация, необходимая для уверенной покупки новой маски для снорклинга. Пришло время сделать окончательный выбор!

Нужна трубка и ласты к новой маске в следующее подводное приключение?

Взгляните на наш путеводитель по лучшим трубкам и ластам для подводного плавания.

Или, если вы хотите сэкономить время и деньги, ознакомьтесь с нашими обзорами лучших наборов для снорклинга.

Вы пробовали какую-нибудь из этих масок? Или у вас есть фаворит, которого мы не указали? Сообщите нам свой опыт в комментариях ниже.