Коды ошибок лямбда-зонда часто вводят в заблуждение

В предыдущей статье мы указали, насколько сложно найти основную причину сообщения об ошибке лямбда-датчика. Эта статья в основном касалась широкополосного типа. Однако поиск и устранение причин появления кодов ошибок для обычных лямбда-датчиков также может быть длительным процессом — и часто проблема не в лямбда-датчике.

Хотя лямбда-зонд является изнашиваемой деталью, а срок его службы определяется пробегом, можно ожидать, что он прослужит не менее гарантийного срока (три года в случае Triscan). Однако лямбда-зонд является частью сложной системы, на функциональность которой влияет множество факторов, которые могут привести к ошибкам.

В этом контексте следует отметить очень популярные универсальные лямбда-зонды, в которых повторно используется оригинальный штекер. Здесь кабель должен быть спаян, изолирован и окончательно заделан, чтобы весь состав выдерживал тепло, холод, влагу, соль и грязь. Этот метод медленный, сопряжен с высоким риском неправильного подключения датчика и очень уязвим при пайке. По этой причине программа Triscan включает в себя только лямбда-датчики «plug & play», которые исключают этот источник ошибок и обеспечивают бесперебойный и длительный период без ремонта. Неудивительно, что первое подозрение на причину кода ошибки лямбда-датчика — это неисправный лямбда-датчик.

Однако опыт показывает, что ошибка очень часто встречается где-то еще. Ниже мы предлагаем советы и рекомендации по эффективному устранению проблемы. 

При производстве лямбда-зондов Triscan каждый датчик проходит 100% проверку работоспособности.

Если замена лямбда-зонда не устранила проблему
Если установка нового датчика не решает проблему немедленно — а коды ошибок все еще регистрируются, — вы должны сначала убедиться, что установлен правильный лямбда-датчик. Нередко приходится выбирать между несколькими вариантами для конкретной модели автомобиля. Несмотря на одинаковые разъемы, резьбу и длину кабеля, они часто отличаются.
Поскольку лямбда-датчики Triscan на 100% проверены на функциональность во время производства, при условии, что вы выбрали правильный лямбда-датчик, вы можете предположить, что датчик не является проблемой. Вместо этого при устранении неполадок следует сосредоточить внимание на:

• Изношенные свечи зажигания. Примечание: занос сажей / повреждение свечи зажигания могут повредить катушку зажигания.
• Перегорел предохранитель нагревательного элемента лямбда-зонда (актуально только для широкополосных моделей)
• Топливная корректировка, которая не была сброшена после замены датчика (для соответствующих автомобилей)
• Загрязнение маслом, силиконом, этилированным топливом, присадками и т. Д. Может повредить новый датчик (фотографии в следующем разделе показывают, на что обращать внимание).
• Утечки в целом. Например, в следующих частях: впускной коллектор, вакуумный шланг, турбо шланг, клапан рециркуляции ОГ и т. д.
• Система впрыска — включая насос, топливный фильтр, регулятор давления или форсунки. Проверить давление топлива, топливный фильтр, регулятор давления на герметичность и форсунки на предмет загрязнения.
• Прочие неисправные датчики — как триггер кодов ошибок. Например, расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей воды, клапан рециркуляции ОГ, датчики положения коленвала или распределительного вала.

В старых лямбда-датчиках причину также можно найти здесь:

Перед заменой старого лямбда-датчика рекомендуется внимательно изучить датчик, чтобы найти какие-либо признаки неисправности, кроме обычного износа. Если это так, обычно есть четкие указания на самом лямбда-датчике, проводе или разъеме. 

Простое сообщение об ошибке с множеством возможных источников ошибок
Как показано в этой статье, нахождение фактического источника ошибки лямбда-датчика может быть довольно сложным и трудоемким. Без необходимой проницательности, испытательного оборудования и терпения первый импульс — замена лямбда-зонда — не обязательно решит проблему. Мы надеемся, что эта статья поможет механикам в этих ситуациях — и будет способствовать большему удовлетворению запросов клиентов.
 

Лямбда-зонд передает неверные данные: об ошибке P0130 — Иксора

О неисправности лямбда-зонда, или же кислородного датчика, сигнализирует горящая лампа на приборной панели в салоне автомобиля «check-engine». Провести диагностику и определить характер ошибки можно во время компьютерной диагностики, или же при обращении к бортовому компьютеру. Чаще всего появление неисправностей связано с тем, что датчик начинает передавать неверные данные. Ошибка, сигнализирующая о неверном сигнале с датчика кислорода, обозначается как «P0130». В этой статье мы расскажем, что такое ошибка P0130, о причинах ее появления и способах устранения неполадки.

Если во время диагностики вы столкнулись с ошибкой «P0130», чаще всего дело обходится без обращения на СТО.  Появление ошибки говорит о том, что в цепи датчика кислорода, установленного до катализатора, низкое напряжение. Причиной может явиться как неисправность самого лямбда-зонда, так и проводки.

Чем грозит появление ошибки P0130 кислородного датчика

Ошибка P0130 напрямую связана с нестабильным напряжением в цепи, что не может не сказаться на работе двигателя. Если вовремя не устранить причину появления ошибки датчика, могут появиться неприятные последствия:

• повышение расхода топлива
• нестабильная работа мотора на высоких оборотах
• медленный, трудный разгон, ощутимые потери в динамике
• выход из строя деталей двигателя автомобиля.

Диагностика ошибки P0130

В памяти бортового компьютера информация об ошибке появляется при условии, что датчик кислорода не будет стабильно работать не менее 1 минуты. Если такое произошло, уже через 10 секунд после фиксации ошибки устройством ЭБУ загорается лампочка «Check Engine» на приборной панели автомобиля.

Существует несколько основных причин появления ошибки P0130:

• неисправность проводки, питающей лямбда-зон (для установленных перед катализатором), если обнаружился обрыв проводов, необходимо произвести замену поврежденных элементов
• повреждение разъема датчика коррозией, загрязнениями или нагаром
• проверьте напряжение между сигнальным проводом и массой с помощью вольтметра — оптимальный уровень напряжения должен быть в рамках 0,45 Вольт
• проверьте сопротивление нагревателя лямбда-зонда с помощью Омметра — оптимальный показатель составляет 2-10 Ом
• проверьте датчик массового расхода воздуха, а также состояние прокладок выпускного коллектора.

После исправления неисправности, перед тем как сбросить ошибку, необходимо дать мотору поработать некоторое время в разных режимах. 

Купить лямбда вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Все что нужно знать о лямбда-зонде: функции, ресурс, неисправности, вопрос замены
• Выхлопная система: основные элементы и принцип работы

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Нужна помощь в подборе запчастей?

Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.

TechASSIST: диагностика проблем лямбда-зонда

24 января 2020 г. 24 января 2020 г. Автор: ELTA Automotive UK TechAssist 0 комментариев

Лямбда-зонды впервые были установлены на автомобили в 1977 году для повышения эффективности двигателей внутреннего сгорания и снижения вредных выбросов выхлопных газов, таких как угарный газ.

Лямбда-зонды измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эффективному двигателю требуется определенное количество воздуха и топлива в его цилиндрах при сгорании. Идеальное соотношение 14,7:1 (14,7 частей воздуха на 1 часть топлива). Эта идеальная смесь называется Lambda, отсюда и берет свое начало необычное название. Однако их часто также называют датчиками кислорода или датчиками кислорода из-за их основной роли в измерении содержания кислорода. Уровни, рассчитанные Lambda, отправляются в виде данных в ECU, который затем рассчитывает и определяет, как лучше всего достичь идеальной смеси воздуха и топлива при сгорании.

Неправильная топливно-воздушная смесь будет либо богатой, либо обедненной:

• В богатой смеси воздух содержит много несгоревшего топлива, но мало кислорода.
• Бедная смесь имеет противоположный баланс и высокое содержание кислорода из-за недостаточного количества впрыскиваемого топлива.

Многие автомобили теперь оснащены лямбда-зондом перед катушкой и лямбда-зондом после каталитического нейтрализатора. В то время как лямбда-зонд перед катушкой связывается с ЭБУ, регулирующим соотношение воздух/топливо; Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора выполняет диагностическую роль, контролируя каталитический нейтрализатор.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИКА

Перед тем, как автомобиль не пройдет тест на выбросы или появится контрольная лампа двигателя; водители могут заметить повышенный расход топлива и/или неровный холостой ход. Оба являются признаками неисправности лямбда-зонда. После отказа датчика OBD может отображать либо код P0131, либо P0134.

Многие неисправности лямбда-зондов просто связаны с возрастом. Обычно срок службы датчика без подогрева составляет около 45 000 миль. Срок службы датчика с подогревом обычно приближается к 100 000 миль.

Лямбда-зонд работает при экстремально высоких температурах, поэтому наиболее частой неисправностью, связанной с этой деталью, является повреждение нагревательного элемента датчика. Вибрация или повреждение разъемов и/или проводов также могут привести к поломке.

Другой распространенной причиной преждевременного выхода из строя является загрязнение. Если лямбда вышла из строя в результате загрязнения, вполне вероятно, что датчик будет иметь визуальные подсказки к источнику. Важно проанализировать внешний вид, и если присутствуют признаки загрязнения, необходимо устранить причины до замены датчика.

Ниже приведены визуальные признаки и возможные причины:

ЗАГРЯЗНЕНИЕ АНТИФРИЗОМ

Визуальные признаки
Носик датчика будет загрязнен зернистым белым или светло-серым налетом.

Причина
Охлаждающая жидкость с антифризом могла попасть в процесс сгорания и достичь лямбда-зонда.

Решение
Перед заменой лямбда-зонда всегда устраняйте основную причину неисправности. В этом случае проверьте прокладку головки блока цилиндров на герметичность и при необходимости отремонтируйте.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПРИСАДКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Визуальные признаки
Подобно антифризу, носик датчика будет загрязнен белыми или красными отложениями.

Причина
Чрезмерное использование каких-либо присадок к двигателю или топливу может привести к загрязнению или блокировке лямбда-зонда.

Решение
Прежде чем заменять лямбда-зонд, устраните основную причину неисправности. В этом случае требуется очистка топливной системы перед заменой.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛА

Визуальные признаки
Ищите маслянистые черные отложения, оставшиеся на наконечнике датчика.

Причина
Автомобиль может сжигать чрезмерное количество масла, которое может загрязнить датчик и/или заблокировать его.

Решение
Тщательно проверьте двигатель на наличие утечек, включая все обычные уплотнения, которые могут выйти из строя. После ремонта замените датчик.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА

Визуальные признаки
Если топливо сгорает слишком богато, на наконечнике датчика может быть виден черный нагар.

Причина
Повреждение лямбда-зонда или неисправность в топливной системе могут привести к высокому соотношению воздух-топливо с образованием черной сажи, которая повреждает лямбда-зонд.

Решение
Измерьте выхлопные газы, чтобы убедиться, что топливная система работает правильно. Проверьте управление нагревателем лямбда-зонда и нагреватель датчика. Перед заменой датчика устраните все неисправности.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ СВИНЦОМ

Визуальные признаки
Носик датчика может быть загрязнен блестящими серыми отложениями.

Причина
В настоящее время это не так распространено, так как этот тип загрязнения обычно вызывается этилированным топливом, воздействующим на платиновые детали или датчик.

Решение
Перед заменой датчика замените все этилированное топливо в системе на неэтилированное.

код ошибки цепи подогрева датчика кислорода B1S2. Причины и ремонт ошибки P0141

Код ошибки P0141 указывает на то, что в цепи подогрева датчика кислорода обнаружена неисправность (ряд 1 датчик 2)

P0141 ошибка подогрева датчика кислорода после катализатора! При диагностике ЭБУ выдает следующее сообщение: «P0141 Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (ряд 1)». Эта ошибка очень похожа на аналогичную с кодом p0135, что свидетельствует о выходе из строя первого лямбда-нагревателя (до катализатора).

Отличительной особенностью работы автомобиля с ошибкой p0141 в памяти является только дрейф скорости при холодном пуске. А при движении на большой скорости расход топлива больше обычного.

Лампа CHECK ENGINE на приборной панели загорается при повторном обнаружении неисправности лямбда-подогревателя B1S2. Контроллер двигателя рассчитывает сопротивление кислородного датчика в зависимости от рабочей температуры. Такое сопротивление может варьироваться в зависимости от модели автомобиля и данных датчика (например, на Тойоте оно составляет 10-16 Ом).

Причины ошибки P0141

Место в розетке, где чаще всего теряется контакт с лямбда-зондом

Причин, из-за которых контроллер может определить код ошибки p0141, не так много:

1. Потеря контакта в колодке питания лямбда-зонда;
2. Перегорела катушка подогревателя лямбда-зонда;
3. Установка датчика другого типа.

Поэтому, если стоит цель избавиться от надоедливой лампочки на приборной панели, напоминающей о проблеме с оксигенатором после катализатора, то поиск проблемы нужно начинать с проверки состояния контактов датчика и проводка.

Проверка и ремонт

Место установки лямбда-зонда (вид из ямы)

Поскольку причин не так много, многие водители даже не пытаются проверить лямбда-зонд и заменить его при малейшем подозрении на его выход из строя (особенно на СТО) , но если делать для себя, то лучше проверить и осмотреть контакты, обращая внимание на все признаки выхода из строя лямбда-зонда. Потребуется смотровая яма, так как кислородный датчик находится за катализатором, и с него следует снять разъем питания.

Наверняка все покроется зеленоватой окисью. Осмотрите провода от разъема, т.к. один из проводов может быть обрыв или короткое замыкание. После этого измерьте мультиметром сопротивление обмотки подогрева лямбды (как проверить кислородный датчик читайте в руководстве по ремонту автомобиля).

Для вынесения правильного вердикта о работоспособности лямбда-зонда очень важно знать номинальное сопротивление подогрева датчика, так как при температуре 20°С оно меньше при прогретом двигателе и больше при температура выхлопа 800°С. В зависимости от модели автомобиля и типа датчика сопротивление разное.

Если результаты проверки показали неисправность лямбда-зонда, следует заменить датчик на новый. Здесь тоже есть своя особенность, ведь автовладельцы часто не могут найти аналогичный датчик, поэтому устанавливают универсальный датчик или датчик от другого автомобиля, который не всегда может подойти.

При замене кислородных датчиков обязательно снимите клемму с аккумуляторной батареи!

Если результаты проверки показали, что лямбда-зонд исправен, для начала необходимо удалить ошибку из памяти ЭБУ и продиагностировать ее заново, если она появится снова, так как причиной установки кода неисправности может быть ряд сопутствующие коды, даже неисправность ЭБУ.

ТОП-5 моек высокого давления

ытовые минимойки уже прочно вошли в нашу жизнь. Они уже давно перестали быть чем-то необходимым лишь автомобилистам и мотоциклистам.

Например, жители частного сектора будут использовать их для очищения от грязи придомовых дорожек, садового инвентаря, техники или стен построек. Говоря проще, мойку желательно иметь везде, где есть открытый грунт и грязь, а таких участков в нашей стране еще много.

Как правильно ее выбрать, и ТОП лучших минимоек для бытового использования, читайте в нашей статье.

На что обратить внимание при выборе автомойки

Какой тип двигателя лучше: аккумуляторный или электрический

Мойки, работающие от электросети, имеют больше функций, и они отлично подойдут для работы на даче.

Модели с аккумуляторным двигателем имеют меньше возможностей, но у них также цена ниже. Такие мойки подойдут, если на месте использования частые перебои с электричеством.

Рабочее давление воды

Одна из основных характеристик при выборе мойки — максимальное давление воды. Указывается в барах, 1 бар = 0,98692 атм.

Аккумуляторные мойки имеют максимальное давление до 70 бар — они подойдут только для мытья автомобиля и устранения мелкой грязи.

Для выполнения широкого спектра работ на загородном участке лучше обратить внимание на модели с рабочим давлением от 70 до 150 бар.

Производительность и расход воды

Точный расход воды не получится вычислить, потому что у каждого пользователя он свой: при одних и тех же условиях один человек затратит воды больше, а другой – меньше. Также объем воды от степени загрязнения объекта.

Также можно ориентироваться на инструкцию от производителей. В среднем, расход воды на мойку легкового автомобиля с небольшими загрязнениями — 40-50 литров, джипа либо легкового с сильными загрязнениями — 80-120 литров.

На очистку одного автомобиля уходит около 15 минут, то есть с учетом приведенных выше значений получаем необходимый расход воды от 160 до 480 л/час.

Также учитывайте количество объектов, которые планируете мыть. Для обычного бытового применения: очистки дорожек, мебели, авто — достаточно мойки высокого давления с производительностью 400-600 л/час.

ТОП бытовых моек высокого давления

Автомойка Huter W165-QL

Отличный бюджетный помощник, который справиться с любыми загрязнениями.

Пользоваться этой автомойкой очень просто, благодаря удобной и интуитивно понятной системе управления. В сравнении с мытьем с помощью обычного шланга, автомойка позволит вам сократить расход воды на 80%.

Она пригодится для мытья автомобиля, велосипеда, а также для приведения в порядок придомовой территории. Высокая мощность двигателя 1900 Вт позволяет обеспечить возможность достижения давления в 165 бар. Этого вполне достаточно, чтобы отмыть устойчивые загрязнения, окаменелую и въевшуюся грязь различного характера. Для большей эффективности вы можете использовать специальные моющие средства.

Сравнительно невысокое потребление электричества и расход воды 1,9 кВт и 375 литров в час соответственно при максимальной нагрузке.

Насос одновременно работает на нагнетание давления в рабочую камеру и забор воды. Таким образов для работы мойке необязательно нужен водопровод – можно использовать любую подходящую емкость.

Можно использовать теплую воду, не боясь перегреть двигатель или насос. Их комплектующие рассчитаны на температуру входящей жидкости до 50 С°.

Автомойка Husqvarna PW 125

Оптимальный вариант для периодического использования. Подойдет для мытья автомобиля, работы на небольших по площадях приусадебных участках, для очистки террас, оград и заборов, садовых дорожек и мебели.

Потребляемая мощность 1500 Вт создает максимальное давление 125 бар.

В модели присутствует пенный распылитель, который расширяет функциональность использования мойки. Позволяет контролировать уровень и расход моющего средства. Способствует очищению сильно загрязненных поверхностей.

Насос имеет полностью металлическую конструкцию для обеспечения длительного срока эксплуатации.

Катушка шланга — простое и удобное хранение шланга с легким наматыванием. Дополнительный комфорт, благодаря гибкому шлангу исключается перекручивание.

Форсунка «Ротор». Эта форсунка придаст мойке высокую и точную производительность и поможет эффективно избавиться от глубоко въевшейся грязи.

Автомойка Bosch AdvancedAquatak 150

Обновив семейство «любительских» моек AQT и дав им более понятное название, Bosch сохранил их общую компоновку – мойки рассчитаны на вертикальную установку, а между корпусом и транспортировочной ручкой у них размещен барабан для сматывания шланга высокого давления.

Корпус из ударопрочного пластика способен создавать давление до 150 бар, гарантируя эффективное удаление загрязнений с любых поверхностей.

Максимальная производительность — 480 литров/час, можно использовать воду для работы как из емкостей, так и из водопровода.

Аппарат оснащен емкостью для моющего средства, которое можно применять для мытья сильно загрязненного автомобиля.

Минимойка комплектуется пистолетом, насадками — регулируемой и роторной, высоконапорным соплом, водяным фильтром.

Автомойка Karcher K 5 Compact

Компактный размер и высокая мощность — минимойка, которая станет отличным решением для мойки автомобилей, садовых ограждений, фасадов зданий.

Благодаря высокой мощности и производительности 500 литров/час, гарантируется эффективная мойка площади до 40 кв.м.

Благодаря компактным размерам аппарат легко перевозить и удобно хранить в любом месте — на полке гаража или в багажнике автомобиля. Две ручки для переноски, регулируемая по высоте телескопическая ручка и возможность использования аппарата как в горизонтальном, так и в вертикальном положении обеспечивают дополнительное удобство в работе.

Аппарат также оснащен пистолетом высокого давления с системой Quick Connect, 8-метровым шлангом высокого давления, струйной трубкой Vario Power (VPS), грязевой фрезой и фильтром для воды.

Автомойка Karcher K 7 Compact

Бытовая минимойка среднего сегмента, собирается на заводах Германии, поэтому отличается высоким качеством материалов и самой сборки.

При активной работе продуктивность устройства составляет 600 л/ч, а требуемая мощность равняется 3 кВт/ч. В наличии есть водозаборник, который обеспечивает подачу воды. Высокая мощность и давление 160 атм. позволяет выполнять процесс мойки быстрее большинства конкурентных аппаратов

Модель минимойки Karcher K 7 Compact оборудована фильтром тонкой очистки, который предотвратит попадание пыли и грязи внутрь прибора. Кроме оригинальной насадки, в комплекте имеется грязевая фреза.

Шланг длиной 10 метров позволяет без проблем помыть легковой автомобиль.

13.12.2022 Подборка новогодних подарков для детей на Новый год 2023

12. 12.2022 Подборка новогодних подарков для него на Новый год 2023

04.12.2022 Подборка новогодних подарков для нее на Новый год 2023

01.12.2022 iPhone 14 и не только. Что нового?

23.11.2022 Как установить приложение «СбербанкОнлайн» на iPhone

17.11.2022 ТОП-5 роботов-пылесосов 2022 года

Как выбрать мойку высокого давления — советы профессионалов: tvin270584 — LiveJournal

В 1935 году прошлого века инженер Альфред Керхер открыл свою фирму, которая сегодня считается лидером во всем мире по выпуску специальной моечной техники. К их числу уверенно можно отнести и данный вид мойки. Сейчас она помогает людям, как в производственной сфере, так и в бытовой. Сегодня мойки под давлением выпускают более ста производителей. Как разобраться, что собой представляет мойка высокого давления, какую выбрать, на что обратить внимание при ее покупке, расскажет мастер сантехник в данной статье.

Где применяют данный аппарат

Прибор применяют в различных сферах, как в бытовой (дом, сад, гараж, автомобиль), так и на производстве. Продаются специальные комплекты для бытового использования инструмента с различными насадками для разных видов уборки.

Различные сервисы, такие как автомойка так же часто используют данный вид моек. Он сокращает время выполнения работы за счет своей мощности.

В сферах производства, связанных, например, с производством рыбных изделий, мяса или других пищевых продуктов так же используется бытовая мойка. Она необходима для отчистки от грязи производственных инструментов, станков, помещений, которые используются в процессе работы. Мощные насосы в приборах позволяют быстро отчистить инструменты и вернуть их к прежнему виду.

В сельском хозяйстве данные аппараты также популярны. Например, используются для мойки конюшен, курятников и других помещений. Кроме этого, их используют для отчистки специализированной техники.

Хорошая мойка высокого давления — это…

Чтобы выбрать качественную мойку высокого давления, которая оправдает ваши надежды, нужно для начала разобраться — что это за прибор и из каких деталей он состоит. На самом деле мойка высокого давления не очень сложный агрегат. Его главные элементы — мотор, помпа, подающая воду, шланг с моющей насадкой, корпус и кабель.

Мотор — это сердце автомойки высокого давления, от его качества и мощности зависят возможности прибора. Обычно мойка высокого давления оснащается электромотором. Крайне важно, чтобы у него была защита от перепадов напряжения, иначе долго он не прослужит.

Помпа — элемент, ответственный за подачу воды и ее напор. Вода вод давлением поступает в шланг, который заканчивается насадкой. Насадка меняет конфигурацию водяного потока, это необходимо для разных типов работ — собственно мытья, нанесения пены или удаления застарелого толстого слоя грязи. Существует два вида помп: пластиковые и металлические. Пластиковые делят на разборные и неразборные. Пластиковая неразборная помпа не ремонтируется, она периодически меняется для лучшего функционирования прибора. Разборная помпа ремонтируется и практически не меняется. Чаще всего пластиковая помпа быстро ломается от перегрева и горячей воды.

Технические параметры моечных машин высокого давления

Мойки высокого давления существенно различаются по своим характеристикам. На какие моменты следует обратить внимание, выбирая такой аппарат:

Класс мойки

Для начала нужно определиться, какую модель вы хотите купить — бытовую или профессиональную. Бытовая подойдет для работ на приусадебном участке, мытья автомобиля и фасада дома, садового инвентаря и пр. Такие мойки компактны, рассчитаны на небольшие нагрузки — до 1,5 часов в сутки, а их мощность редко бывает выше 1,5 кВт.

Профессиональные агрегаты мощностью до 3 кВт покупают различные СТО. Такие мойки состоят на работе в коммунальных службах. Устройства иногда оснащают бензиновым двигателем.

Длина шланга

На эту характеристику следует обратить особое внимание, так как именно от длины шланга зависит удобство работы с агрегатом. Для мытья автомобиля хватит шланга длиной до 4-х метров, но если мойка нужна вам для садовых работ и мытья фасада загородного дома, выбирайте модели с более длинным шлангом — не менее 7-ми метров.

Давление

Этот показатель определяет силу напора воды. Чем она выше, тем лучше качество уборки. Для бытовых нужд достаточно 70–100 бар. Кстати, у хороших моек, как правило, есть функция регулировки давления.

Производительность

Этот показатель обозначает расход воды. Мойки высокого давления для бытового использования обычно тратят 350–400 литров в час. Профессиональные модели — в 2–3 раза больше.

Бак для моющего средства

Большинство качественных моек высокого давления дополнены резервуаром для моющих средств. Это небольшая емкость, расположенная на насадке шланга. Смешиваясь с водой, моющее средство дает обильную пену. Если этого резервуара нет, процесс мытья машины, напольной плитки или фасада здания окажется гораздо сложнее.

Функция забора воды

Эта функция совершенно необходима, если там, где вы будете использовать мойку, нет доступа к водопроводу. Достаточно поместить шланг мойки в емкость (например, в бочку или колодец) и вода начнет подаваться в шланг. Производительность при этом будет не так высока, как при подаче воды из системы водоснабжения.

Материал корпуса насоса

Самый недорогой материал — это пластик. Он легок, дешев и не боится коррозии. Однако есть и минус — пластик весьма хрупок. И если на корпусе образуется трещина, починить его будет невозможно, придется либо менять корпус, либо вовсе покупать новую мойку. Но не стоит полагать, будто пластиковый корпус насоса — признак низкого качества. Большинство бытовых моек оснащены именно таким насосом. Все дело в качестве пластика. Тот, что используется в моделях надежных изготовителей, очень прочен и рассчитан на долгий срок службы.

Латунь и алюминий считаются более надежными, при этом стоимость изделий из них значительно выше. Обычно из этих материалов изготавливают корпуса профессиональных моек.

Насадки

В комплекте с мойками высокого давления обычно идет комплект насадок, предназначенных для разных целей. Веерная насадка широко распыляет воду, она подойдет для мытья больших и не сильно загрязненных объектов — стен или садовых дорожек, с ее помощью удобно смывать пену с автомобиля.

Для очень сильных загрязнений используют роторные насадки, отмывающие грязь контактным способом, и грязевые фрезы. Иногда производитель также добавляет к этому набору насадку для прочистки труб.

Обзор производителей и моделей

Чтобы не рисковать, покупая «кота в мешке», при выборе мойки высокого давления ориентируйтесь не столько на цену, сколько на бренд. В данном случае бренд — это не просто логотип на корпусе — это серьезный подход к контролю качества, уникальные инженерные решения и качественные материалы и комплектующие.

Популярная и проверенная временем мойка высокого давления Karcher

Данная немецкая компания однозначно является самой популярной среди всех производителей моек. Потребители могут приобрести модели, предназначенные для бытового использования, а также среднемощные и профессиональные варианты.

Ярко выраженными преимуществами представленных устройств является наличие возможности программирования и максимально точная механика. К тому же шланг высокого давления для мойки Karcher легко переносит механические нагрузки. Данными достоинствами могут похвастаться даже бытовые модели, обладающие множеством профессиональных деталей и структурных элементов. При этом цена мойки высокого давления Керхер не является заоблачной. Среднестатистические потребители смогут себе позволить данную покупку.

Специалисты отмечают, что любая мойка высокого давления Керхер обладает очень прочным и максимально надежным насосом. Повышенного внимания заслуживает эргономичность дизайна и фактически идеальная базовая комплектация. Потребителям необходимо быть готовым к тому, что за такие устройства придется заплатить немало. После совершения покупки можно с уверенностью заниматься обслуживанием сада или участка. Для этих целей необходимо отдавать предпочтение моделям с 8-метровым шлангом. Важно, что в их комплект также входят грязевые фрезы.

Обратите внимание! Предпочтение фирме Karcher следует отдавать из-за широкой комплектации устройств. Помимо моек, потребители получают в собственное распоряжение качественные щетки для борьбы с устаревшей грязью, паронгенераторы и другие полезные приспособления.

Мойка высокого давления Бош: надежность и качество

Если кто и может составить конкуренцию вышеуказанной немецкой компании, то исключительно фирма Bosch. Качество продукции в данном случае также находится на очень высоком уровне, а цена – более доступная.

Плюсы моек Bosch:

• Удобство эксплуатации;
• Легкость обслуживания;
• Высокая производительность;
• Эргономичность.

По последнему параметру данные устройства вовсе выигрывают у всех без исключения конкурентов. Фактически единственным минусом представленных моек является шум во время работы.

Модели с 8-метровым шлангом справятся с любыми бытовыми задачами. Процесс очистки является максимально эффективным благодаря использованию моющего средства. Для собственного удобства потребители могут использовать технологию намотки шланга на катушку, которая также входит в комплект к оборудованию. Представленный моечный аппарат высокого давления характеризуется повышенной износостойкостью. В первую очередь это касается шланга, который без проблем переносит множественные изгибы.

NILFISK: профессиональный аппарат высокого давления для мойки

Представленная датская фирма предлагает устройства с очень высоким давлением, что позволяет им без проблем решать даже самые сложные задачи. Это касается в равной мере профессиональных и бытовых приборов. На высоком уровне находятся также и показатели мощности. Об этом свидетельствует факт того, что на многих моделях установлены моторы от компании Honda. Хотя отзывы о минимойках свидетельствуют о наилучшем качестве устройств от данного производителя.

PORTOTECNICA: профессиональный подход итальянских специалистов

Каждый представленный выше производитель славится своими преимуществами. Данная фирма выпускает устройства специально для автомобильных моек. Хотя постепенно рынок все активнее заполняется бытовыми приборами от PORTOTECNICA. Они оснащены уникальным силовым агрегатом, который без перерыва может целых 2 часа выполнять поставленные перед ним задачи.

Современный аппарат высокого давления для мойки машин в таком случае способен приносить своему владельцу максимальную пользу. Итальянские корни устройств дополнительно проявляются в очень привлекательном дизайне, который сразу же бросается в глаза потенциальным покупателям.

Обратите внимание! Независимо от бренда, при выборе мойки всегда необходимо отталкиваться от своих целей. Так легче узнать назначение устройства и определиться с самой подходящей моделью.

Мойки высокого давления бренда Portotecnica предназначены для мытья автомобилей, и могут работать без остановок в течение двух часов

Мойки высокого давления бренда Portotecnica предназначены для мытья автомобилей, и могут работать без остановок в течение двух часов

Актуальный рейтинг моек высокого давления 2017-2018

Каждая модель и производитель мойки отличается своими положительными характеристиками. Если выбирать между самыми доступными устройствами, которые при этом славятся высоким качеством, то можно отдавать предпочтение фирмам Bosch или Huter. Лучшей ценой также может похвастаться бюджетный прибор Karcher K2 Basic.

Однозначно заслуживает внимание и мойка высокого давления Штиль, которая наилучшим образом способна сочетать в себе доступную стоимость устройства и внушительный набор его технических возможностей. Хотя многим потребителям важен также дизайн прибора, который они планируют использовать в собственных целях. В таком случае их взоры могут быть обращены на устройства от компании Makita. Пользуется спросом и мойка Интерскол, для которой характерны максимальные показатели давления. С их помощью можно в кратчайшие сроки решить любые задачи бытового характера.

Сотрудники японской фирмы Makita, как и все представители данного государства, в первую очередь делают ставку на отличное качество собственной продукции. Итальянские модели также на протяжении нескольких сезонов не должны вызывать вопросов к собственной работоспособности. Совсем другое дело – это китайские устройства, которые вполне могут оказаться не самыми надежными.

Среди отечественных моделей с положительной стороны выделяются мойки высокого давления Зубр, мощность и производительность которых находятся на довольно высоком уровне.

Рейтинг моек высокого давления профессионального типа

В данном случае однозначное первенство занимает продукция компании Karcher. В плане комплектации устройств ни один конкурент не сможет достигнуть уровня знаменитых немецких производителей. Если покупатель в первую очередь заинтересован в надежном приборе, то он может в качестве альтернативы отдать предпочтение моделям от компании Portotecnica. Максимальная производительность профессиональных устройств параллельно с тем характерна для фирмы Z-Техно.

Как рекомендуют отзывы, мойки высокого давления с профессиональным уклоном следует изучать более внимательно. Требования к подобным приборам совсем иные. Производители в данном случае делают ставку на надежность собственной продукции, которой зачастую приходится работать по несколько часов без пауз. Это означает, что выбранное устройство в первую очередь должно быть приспособлено к максимальным нагрузкам.

Профессиональные мойки высокого давления с забором воды и внушительным рядом дополнительных функций автоматически будут пользоваться повышенным спросом. Минимальные параметры мощности при этом обязаны находиться на отметке в 3 кВт. Аналогичными являются и показатели давления. Столь внушительные технические возможности аппаратов наглядно свидетельствуют о том, что пользоваться ими могут лишь опытные специалисты, но никак не новички.

Как выбрать мойку высокого давления правильно

Однозначно нужно обращать внимание на самый основной узел устройства. Речь идет о его двигателе. Он может быть не только электрическим, но и бензиновым. Редкие модели работают на дизельном топливе. Принцип работы всех устройств заключается в подаче воды в насос, который затем перенаправляет ее в шланг за счет высокого давления. Уже затем вода беспрепятственно поступает в распылитель с насадками. Качество прибора можно определить по качеству выполнения описанных процессов.

В рейтинг моек высокого давления могут входить модели с разборными и неразборными насосами. Второй вариант в теории является очень выгодным. Фактически речь идет об одноразовом варианте, который после поломки можно полностью заменить новым. В плане стоимости данные модели являются очень выгодными, однако речь идет о валютных операциях. С учетом сегодняшнего курса, неразборные конструкции помпы будут обходиться отечественным потребителям слишком дорого.

Обратите внимание! Лучше покупать мойки, оснащенные разборными механизмами и насосами в частности. При необходимости их можно починить, сэкономив при этом значительные материальные ресурсы.

Среди насосов повышенной надежностью славятся металлические варианты. В основном для их производства используется сплав кремния и алюминия. Латунь параллельно с тем больше направляется на головки блоков цилиндра. Во время изучения всех представленных на рынке моделей следует обратить внимание еще и на поршни насосов. В самых качественных устройствах они являются керамическими. Любая моечная машина высокого давления с подобными деталями будет надежной и долговечной.

Мойка высокого давления: какую выбрать

При выборе мойки важно обращать внимание на функциональность приборов. Качественные приборы позволяют подогревать воду перед распылением. Это действие помогает намного проще и быстрее справляться даже с максимальными загрязнениями. Если говорить о мини-мойках, наделенных аналогичными возможностями, то они обходятся довольно дорого. С другой стороны представленная функция приводит к заметной экономии далеко не самого дешевого моющего средства.

Практика показывает, что горячей водой можно намного быстрее справляться с загрязнениями любой сложности. Из этого вытекает, что дополнительно экономится рабочее время и вода. Модели с электрическим двигателем также становятся в данном случае максимально выгодными в плане эксплуатации.

Важно понимать, что с функцией перекачки горячей воды не способны справляться пластиковые помпы. Проблема заключается в том, что данный материал изготовления не может переносить воздействие высоких температур. Наиболее качественные немецкие приборы вовсе способны подогревать воду до 100 градусов и выше. Даже самый прочный вид пластика не справится с таким воздействием. Если даже максимальный подогрев достигает отметки в 80 градусов, то все равно с этими условиями эксплуатации справятся лишь металлические насосы.

Важность вспомогательных деталей

После изучения основных технических параметров устройств, следует заострить внимание на аксессуарах. Очень важно правильно купить шланг высокого давления для мойки, но существует ряд дополнительных деталей. Среди них можно выделить пескоструйную насадку, позволяющую производить грубую очитку любой поверхности. С ее помощью даже металл вполне реально очистить от патины.

Для выполнения конкретных целей можно использовать шланги большей длины. Чтобы перестраховаться, потребителям рекомендуется обзавестись запасным фильтром, эффективно очищающим воду. Они справятся с минимальными примесями ржавчины или песка. Если не избавляться от этих частичек, то они негативно будут сказываться на ресурсе прибора. Постепенно этот параметр вовсе снижается вдвое.

Видео

В сюжете — Как выбрать мойку высокого давления

С учетом указанной выше информации логично отметить, что каждая представленная на рынке мойка оптимально подходит к конкретным условиям эксплуатации. В процессе выбора устройства необходимо отталкиваться от собственных требований и предпочтений. Помимо технических параметров и стоимости следует также учитывать комплектацию, материалы изготовления и другие особенности приборов.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Промывка скважины после бурения — особенности процесса

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2018/11/Kak-vybrat-moyku-vysokogo-davleniya.html

В чем дело: стоит ли покупать надстройки для автомойки?

СМОТРЕТЬ

Добро пожаловать,

Ваша учетная запись

Выйти

потребитель

Четверг, 18 октября 2018 г. /embed/?pid=4512189″ frameborder=»0″ allowfullscreen>

В чем дело: стоит ли использовать надстройки для автомойки? Репортаж Нидии Хан во время Action News в 16:30 18 октября 2018 г.

ФИЛАДЕЛЬФИЯ — Когда вы идете на автомойку, вы перегружены всеми вариантами? Действительно ли мне нужен очиститель шин и колес? А как насчет специальной мойки шасси?

Никто не хочет выбрасывать деньги на ветер, поэтому, прежде чем идти ва-банк, послушайте, что скажет наш эксперт по уходу за автомобилями Consumer Reports.

Начнем с основ: Как часто нужно мыть машину?

«Дело не в том, чтобы делать это по расписанию. Вместо этого, если вы заметили, что на вашем автомобиле грязь, дорожная соль или копоть, пришло время помыть его», — сказал Джон Линков, редактор Consumer Reports Auto.

Хорошая автомойка важна для защиты краски и отделки от грязи и другого мусора, который иногда может оставлять необратимые следы, такие как птичий помет, древесная смола и жуки.

А как насчет головокружительного множества дополнений и дополнений? Стоят ли такие услуги, как полировка колес и распыление воска, дополнительных затрат на защиту автомобиля?

«Определенно пропустите дополнительные услуги. Они могут сделать вашу машину красивой, но быстро изнашиваются», — сказал Линков.

«Мойка ходовой части — делайте это один раз в сезон, чтобы смыть дорожную соль после зимы и грязь и грязь после дождливой весны», — предлагает Линьков.

Consumer Reports сообщает, что автоматические мойки автомобилей, как правило, дешевле, чем ручная мойка. Это хороший вариант, если у вас не так много скопившейся грязи. Но, конечно, вы не получите того внимания к деталям, которое предлагает ручная стирка.

Независимо от того, выбираете ли вы автоматическую или ручную мойку, как узнать, действительно ли вы выбрали автомойку, которая будет выполнять работу правильно?

«Проверьте машины, выезжающие с места, выглядят ли они чистыми? Супердешевые автомойки могут использовать грязные полотенца, старые жесткие щетки и форсировать процесс», — сказал Линьков.

И попробуй найти автомойку, которая распыляет воду перед началом цикла мойки. CR говорит, что предварительное замачивание поможет вам получить чистую и блестящую машину.

Если вы предпочитаете мыть машину самостоятельно, помните, что использование неподходящего мыла, например средства для мытья посуды, может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. А использование губки для чистки, как это делают многие люди, может оставить вихревые следы на краске.

Чтобы прочитать полную статью из Consumer Reports:

https://www. consumerreports.org/car-maintenance/should-you-pay-more-for-a-car-wash/

—— —

Отправить новости для Action News

Узнайте больше о приложениях 6ABC

Отчет о исправлении или типо

Связанные темы

Automotive Auto Industr

Скрытые преимущества для здоровья в традиционных праздничных угощениях

Почему вам никогда не следует использовать газовую плиту для обогрева дома

Сколько чаевых давать бариста?

Собираетесь в последнюю поездку? Вот советы, как получить лучшее предложение

Главные новости

AccuWeather: основные проблемы конца недели

Соседи вмешиваются, когда на женщину напали в районе Нью-Джерси

3 90 достигает 500 убийств

Как Джим Гарднер вдохновил следующее поколение журналистов

Полиция разыскивает подозреваемого в краже со взломом в ювелирном магазине часов назад

Некоторые аптеки ограничивают покупку детских лекарств

Бесплатные стрижки дают возможность стать наставником учащихся Шэрон Хилл

Стоят ли дополнительные услуги автомойки?

Почти две трети американцев принимают душ каждый день, некоторые через день, может быть, несколько раз в неделю. Некоторые предпочитают баню. Мало кто ходит совсем без стирки. Ну, твоя машина тоже нуждается в чистке. Как правило, вы должны мыть машину не реже одного раза в две недели, а в неряшливых условиях — чаще. По крайней мере, это верно, если вы заинтересованы в сохранении здоровья и сохранении инвестиций, которые вы вкладываете в свой автомобиль.

Видите ли, грязь и другой мусор, не говоря уже о едких соединениях, таких как соль, хлорид кальция и кислотные дожди, могут повредить кузов и лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, ухудшить его внешний вид и сократить срок его службы. Держите свой автомобиль в чистоте, и вы можете ожидать, что он будет выглядеть опрятно и прослужит много миль.

Для этого более семидесяти пяти процентов водителей в США предпочитают профессиональные автомойки ручной мойке дома. Это составляет более двух миллиардов автомобилей в год только в Северной Америке. Когда вы отвозите свой автомобиль на автоматическую мойку с полным спектром услуг, вы не только выполняете работу примерно за семь минут или меньше (отличный вариант, когда вы в пути), вы также экономите воду и защищаете свою краску.

Подъезжая к автоматической мойке, вы сталкиваетесь с выбором услуг. Большинство предприятий предлагают многоуровневую систему, от базовой внешней мойки до «работы», в комплекте со всеми видами дополнительных услуг по мойке автомобилей. В зависимости от выбранного вами уровня и суммы денег, которую вы решите потратить, вы можете выбрать специальные очистители колес и шин, герметик и воск для краски, мойку шасси и многое другое.

Но стоят ли эти «дополнения» своих денег? Стоит ли вам подумать о добавлении дополнительных услуг к автомойке? Или они пустая трата денег?

Наверняка вы замечали зрелища, звуки и запахи внутри туннеля автоматической автомойки: мигающие неоновые огни, красные и синие пузырьки пены, падающие на лобовое стекло, и запах винограда или вишни, доносящийся из вентиляционных отверстий. Но знаете ли вы, что эти эффекты — освещение, цвета и запахи — созданы по замыслу?

Владельцы автомоек понимают, что, как и в любом другом бизнесе по обслуживанию клиентов, первоклассный пользовательский опыт имеет важное значение. В конце концов, рестораны, продуктовые магазины, торговые центры и веб-сайты неустанно работают, чтобы предоставить своим клиентам наилучшие впечатления. На самом деле, Forbes предполагает, что управление лучшим пользовательским опытом «крайне важно почти для любого бизнеса» и что важно «сделать это правильно, чтобы у клиента был положительный опыт». Автомойка ничем не отличается.

Итак, все эти сенсорные аттракционы? Они там, чтобы дать вам шоу. Чтобы улучшить ваш опыт автомойки. В конце концов, кого не привлекает театр вращающихся щеток и танцующих тканевых щупалец, мигающие знаки, подсвечивающие шампуни с тройной пеной, очистители колес, полимерные прозрачные герметики и даже ревущие воздушные струи, чтобы высушить вашу машину на выходе. из стирки? Зрелище — это зрелище (а также звук и запах), которое можно увидеть во время пяти-, шести- или семиминутного путешествия по туннелю.

Каждое химическое средство для автомойки по очереди играет свою роль на сцене, если вы оплатили его заранее. Простое мытье придаст вам скромный вид; «Работы» покупают вам безукоризненное производство.

Но только потому, что эти продукты создают впечатление, означает ли это, что они не представляют никакой ценности для вашего автомобиля? Есть ли достаточная причина помимо сенсорной стимуляции, чтобы вы выбрали дополнительные услуги на автомойке?

Да, профессиональные продукты для автомойки созданы для того, чтобы приносить положительные эмоции. Но так же и пенящееся мыло для рук, и пицца, и ваша машина. Автопроизводители создают автомобили для комфортной (или спортивной) езды и безопасной поездки. Они включают в себя подогрев сидений, навигационные системы, аудио- и видеооборудование, камеры заднего вида и многое, многое другое, чтобы сделать ваше вождение еще более приятным. И они разрабатывают эти автомобили так, чтобы они выглядели привлекательно благодаря элегантному стилю, роскошному интерьеру и блестящей краске. Вам и в голову не придет сомневаться в том, что эстетика вашего автомобиля отрицает его полезность. Ваш автомобиль может прекрасно выглядеть, отлично ехать и выполнять свою функцию — доставлять вас туда, куда вам нужно, — и все это одновременно.

То же самое касается дополнительных услуг автомойки. Да, они выглядят и пахнут приятно. У них тоже есть работа.

Например, пенообразующие чистящие средства  не только улучшают внешний вид, но и обеспечивают более высокую смазывающую способность или способность скольжения, благодаря чему загрязнения легче смываются. Он также дольше прилипает, чтобы лучше растворять мусор. Химические вещества, такие как очиститель пены, также тщательно разработаны для правильной работы с оборотной водой в автоматической мойке автомобилей.

Еще один «дополнительный» продукт на автомойке – очиститель колес. Эта опция разработана для удаления стойкой тормозной пыли, прилипшей к вашим колесам. Тормозная пыль — это остатки, остающиеся после износа тормозных колодок. Другие мыла и обезжириватели неэффективны при удалении тормозной пыли. Очиститель колес справляется со своей задачей.

То же самое с чистящим средством для шин и повязкой. Если вам нравится внешний вид угольно-черных шин с небольшим блеском, вы захотите, чтобы они были обработаны во время мойки. Грязь, которая въедается в резиновые боковины ваших шин, сложно удалить, и она требует собственной химической обработки.

Многие водители задаются вопросом, нужна ли мойка днища или шасси  . Что ж, нижняя часть вашего автомобиля, грузовика или внедорожника так же подвержена загрязнению, как и остальная часть вашего автомобиля. Но, в отличие от верхней части туловища, ее редко моют. Это скорее вне поля зрения, вне разума области вашего автомобиля. Но он нуждается в чистке так же, как и все остальное. Особенно в регионах, где распространены грязь, глина, песок и соль.

Как насчет вспенивающихся защитных средств, герметиков и восков ? Как они могут иметь какую-либо ценность? Не секрет, что продукты, наносимые на поверхность вашего автомобиля при автоматической мойке, не обеспечивают такого уровня защиты, как материалы, тщательно наносимые вручную. Но они не предназначены для замены ручного воска. Они призваны дополнить его.

Под воздействием погодных условий ваша краска (и стекло) подвержена пятнам от жесткой воды, кислотным дождям, птичьему помету, остаткам насекомых и всевозможным другим загрязнителям окружающей среды. Полимерные герметики и воски не только делают ваш автомобиль гладким и блестящим, но также позволяют воде собираться и стекать, унося с собой загрязняющие вещества, и предотвращают прилипание этих загрязнений к поверхности. Но герметик и воск со временем стираются. При выборе таких услуг, как  Rain-X Complete Surface Protectant и Armor All ® Extreme Shine Wax  периодически вы добавляете к уже имеющейся защите. И если вы не наносите воск на свой автомобиль регулярно, эти продукты обеспечивают гораздо большую защиту, чем «ничего». Кроме того, эти дополнительные добавки имеют низкий уровень pH, чтобы нейтрализовать моющие средства с высоким pH (щелочные), и позволяют воде легче стекать и лучше высыхать.

Некоторые водители жалуются, что «дополнительные услуги» слишком дороги для их использования. По правде говоря, покупка правильных химикатов обходится дороже (и требует гораздо больше воды), чтобы самостоятельно помыть машину. Профессиональная ручная стирка — отличный вариант, но опять же, это стоит дороже и занимает больше времени. Полноценный детейлинг – это вершина автомойки, но услуга нужна не каждый раз, когда вы моете машину. Ваш лучший выбор для плановой мойки — это автоматическая мойка и ее дополнительные функции. А еще лучше подумайте о членстве в автомойке или в клубе с неограниченным количеством моек – это лучший вариант для ваших денег.

Автосервис и автомойка Columbia | Автор: Майк Алес | Авторское право

Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа.

Проблемы, которые могут возникать в процессе работы дроссельной заслонки, сегодня легко решаются

Минеральные смазки: назначение и преимущества

Пластичные смазки Molykote

Разработка и производство смазок в России

Дозаторы мороженого. Возможности оборудования и особенности их обслуживания

Для регулирования подачи топливно-воздушной смеси путем изменения проходного сечения канала в двигатель внутреннего сгорания служит дроссельная заслонка.

По сути она является воздушным клапаном: при открытой заслонке давление во впускной системе соответствует атмосферному, при закрытой – уменьшается вплоть до образования разрежения. Дроссельная заслонка устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором.

В процессе работы дроссельная заслонка загрязняется продуктами сгорания топлива как со стороны впускного коллектора, так и со стороны воздуховода в случае наличия системы рециркуляции отработавших газов.

Кроме того, со временем у большинства дроссельных заслонок появляется выработка в алюминиевом корпусе. Из-за имеющегося осевого люфта заслонка протирает в теле дросселя канавку глубиной от сотых долей миллиметра до 1 мм. Топливная смесь в результате обедняется, нарушается стабильность оборотов холостого хода, они плохо поддаются регулированию. В итоге это приводит к нарушению плавности движения и ухудшению динамики разгона.

Для минимизации вышеуказанных негативных последствий, повышения долговечности и надежности двигателя ведущие автопроизводители применяют для обслуживания дроссельной заслонки специальные антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП).

Применение АТСП позволяет обеспечить:

• Плавное движение дроссельной заслонки и повышение ее чувствительности
• Предотвращение заедания механизма
• Повышение герметичности
• Минимизацию износа трущихся поверхностей

По внешнему виду АФП на заслонке напоминают лакокрасочные покрытия. При неквалифицированном техническом обслуживании их часто принимают за загрязнения и пытаются удалить. При этом четкость работы всего механизма и его ресурс по вышерассмотренным причинам существенно снижается.

Поврежденное твердосмазочное покрытие нуждается в обязательном восстановлении. Сегодня это может сделать любой автолюбитель – доступные и удобные в применении антифрикционные материалы начали выпускаться в России.

Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) MODENGY – одни наиболее перспективных видов «сухих» смазок. Одно из таких покрытий – MODENGY Для деталей ДВС на основе дисульфида молибдена – выпускается в аэрозольных баллонах для непосредственного нанесения на поверхность дроссельной заслонки.

Покрытие восстанавливает заводской защитный слой на внутренних поверхностях узла, тем самым защищая его от трения и износа.

MODENGY Для деталей ДВС долгое время сохраняет устойчивость к воздействию агрессивных сред и обеспечивают защиту дроссельной заслонки от коррозии.

Материал наносится методом распыления после предварительной чистки дроссельной заслонки в несколько слоев с промежуточной сушкой каждого в течение 10 минут. Спустя 12 часов при комнатной температуре покрытие полностью отверждается и позволяет производить дальнейшие действия по сборке узла.

Перед нанесением средства производитель рекомендует обрабатывать поверхности Специальным очистителем-активатором MODENGY, который не только отлично удаляет загрязнения, но и обеспечивает максимальное сцепление покрытия с основанием.

Покрытие MODENGY Для деталей ДВС доступно вместе с очистителем в одном наборе.

Основні несправності дросельної заслінки і її ремонт

Дроссельный модуль осщуествляет регулировку подачи воздуха внурь впускного коллектора. Именно благодаря этому образуется топливо-воздушная смесь с подходящими параметрами для Вашего двигателя. В случае неисправности дроссельной заслонки способ приготовления данной смеси изменяется, что, в свою очередь, плохо отзывается на автомобиле.

Основные признаки неисправности дроссельной заслонки:

• Не запускается (в особенности «на холодную») или нестабильно работает двигатель
• Колеблятся значения оборотов ДВС: на холостом, при нагрузке, в среднем разбросе значений
• Теряются динамические характеристики авто (плохо разгоняется)
• Снижается мощность двигателя (в частности, при движении вверх или с большим грузом)
• Увеличивается расход топлива
• Контрольный значок Check Engine иногда загорается и тухнет
• Появляется бензиновый запах в системе выпускания выхлопов (неполное сгорание топлива)
• Самовоспламеняется топливо-воздушная смесь
• Появляютсяе негромкие хлопки внутри впускного коллектора или внутри глушителя

Много из этих симптомов могут указывать на неисправности и других элементов двигателя. А значит одновременно с проверкой дросселя нужно сделать диагностику и других модулей ДВС.

Одна из самых часто встречающихся причин неисправности дроссельной заслонки это  поломка регулятора холостого хода (РХХ), работающего вместе с дроссельным модулем в паре.

РХХ (регулятора холостого хода) нужен для подачи воздуха внутрь впускного коллектора при работе на холостом ходу (в тот момент, когда дроссельная заслонка еще закрыта). Если работа регулятора нестабильна или вообще прекращается, то двигатель на холостых начинает плохо работать, а иногда и может полностью остановиться.

Еще одной частой причиной поломки дросселя являются проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПЗД). Этот датчик фиксирует положение дроссельной заслонки и далее передает информацию электронному блоку управления (ЭБУ). Этот блок выбирает режим работы двигателя, решает, сколько подавать воздуха и топлива, регулирует момент зажигания.

Поломанный датчик не шлет информацию ЭБУ или дает неправильные данные. Поэтому блок управления избирает неверный режим или даже переводит на аварийный режим функционирования. Если ДПЗД поломан, то загорается контрольная лампа Check Engine на приборной панели.

Сегодня большинство засолонок — электронные, в них поломкам подвергаются датчики привода управления, передающие команды на положение дросселя в ЭБУ.

Когда тот или иной датчик ломается, в «поведении» машины возникают проблемы, которые мы перечислилие в начале этой статьи, а именно: плохая реакция на нажатие газа, уменьшение оборотов двигателя (не более 1500 об.), нестабильность оборотов на холостом ходу и другое.

Бывают случаи, когда ломается электродвигатель привода дроссельной заслонки. В этом случае заслонка фиксируется в своем положении, и блок управления переводит авто в аварийный режим работы.

Достаточно распространенной причиной неустойчивой работы ДВС является разгерметизация во впускном тракте.

Узлы, где может происходить подсос воздуха:

• Места прижимания заслонки к корпусу
• Жиклер холодного старта
• Соединительная гофрированная трубка за ДПЗД
• Стык патрубка очистителя картерных газов и гофры
• Уплотнения форсунок
• Выводы для бензиновых испарений
• Трубка вакуумного тормозного усилителя
• Уплотнения корпуса дроссельной заслонки

Развоздушивание дроссельного модуля приводит к неверному образованию топливовоздушной смеси, к ошибкам работы впускного тракта. А также, неочищенный воздушным фильтром воздух содержит в себе много пыли и других вредных примесей.

Корпус дроссельной заслонки  связан с системой вентиляции картерных газов. Поэтому на корпусе и на оси скапливаются маслянистые отложения.

Явный признак загрязненности дроссельной заслонки — отсутствие плавности работы, а также частые заедания. Двигатель начинает работает некорректно, в ЭБУ формируются различные ошибки.

Чтобы избежать этих последствий, нужна регулярная проверка дроссельной заслонки и, конечно же, ее очистка спец. средствами. Идеально подходит для этого очиститель металла Molykote Metal Cleaner Spray

Его многокомпонентная формула удаляет загрязнения различного химического типа, в том числе и нефтепродукты. Очиститель действует эффективно, испаряется быстро и ничего после себя не оставляет, не вызывает ржавление.

Чтобы очистить дроссельную заслонку, ее нужно обязательно снимать. Это даст удалить нагар с внутренней стороны заслонки и из воздушных каналов.

Нельзя прикладывать большие усилия, дабы не повредить заслонку и датчик ее положения.

Грубые щетки использовать категорически нельзя, потому как у некоторых дроссельных заслонок есть специальное молибденовое покрытие. Это покрытие часто путают с налетом и вычищают, и в результате заслонка начинает пропускать лишний воздух, что приводит к нестабильной работе двигателя.

Если Вы случайно повредили покрытие, его нужно восстановить, используя готовые составы с дисульфидом молибдена. 

Для дроссельной заслоник отлично подходит антифрикционное покрытие Molykote D-321R Spray. Оно образует сухой защитный шар, на который не липнутт абразивные частицы. Покрытие имеет высокую несущую способность, отличные противозадирные свойства, оно не рушится под действием масла и имеет неограниченный срок службы (эквивалентный ресурсу заслонки).

Перед нанесением Molykote D-321R Spray с поверхности убираются грубые загрязнения.

Работы по ремонту дроссельного модуля зависят от источника возникновения проблемы. Например, поломавшиеся датчики заслонки нужно полностью заменять, так как они не ремонтируются.

Изначально регулятор холостого хода нужно почистить от разных маслянистых отложений, а также нужно почистить и дроссельную заслонку.

Нужно восстановить герметичность узла устранив подсос воздуха (необходимо поменять прокладки или соединительную гофрированную трубку).

Дроссельный узел нужно снять. Это делается после отключения аккумулятора и электронного блока управления.

Перед адаптацией дросселя нужно сделать следующее:

• Удалить все ошибки из ЭБУ по двигателю ДО пуска базовых установок
• Проверить напряжение аккумуляторной батареи (должно быть не меньше 11,5 В)
• Поставить дроссельную заслонку в холостом положении (не нужно давить ногой)
• Хорошо почистить заслонку 
• Проследить за  температурой охлаждающей жидкости (должна быть не менее 80 С)

В случае, если после адаптации появляется сообщение об ошибке, значит дроссельная заслонка или ее некоторые элементы неисправны. Возможно, есть проблемы с кабелем.

Иногда после очищения дроссельной заслонки увеличивается расход топлива, а также изменяется работа двигателя на холостых оборотах. Это объясняется тем, что ЭБУ продолжает подавать команды по старым параметрам, установившимся до чистки. Поэтому нужно откалибровать заслонку при помощи спец. прибора или механическим способом. Это зависит от модели и комплектации авто. Иногда, например, рекомендуют несколько раз на несколько секунд включить и отключить зажигание, потом запустить двигатель в режиме нейтралки (при МКПП) или Паркинг (АКПП).

Без профилактики дроссельной заслонки и несвоевременной ее диагностики бывают очень серьезные последствия не только для самой заслонки, но и для частей цилиндро-поршневого модуля и коробки передач.

Дроссельная заслонка обычно рассчитана на полный срок использования авто, поэтому она заменяется в случае каким-либо критических причин: при механической поломке, при выходе из строя двигателя и др. В других случаях меняют только отдельные элементы дросселя.

Чтобы двигатель нормально функционировал, дроссельную заслонку нужно периодически чистить, а также перенастраивать.

Чистку дросселя рекомендуют делать при каждой замене моторного масла (точные сроки зависят от качества топлива и условий работы машины).

Дроссельные регулирующие клапаны | E-Pneumatic Store

Pneumatic Store Фитинги, трубки, клапаны, приводы

Ваш новый поставщик пневматики

1. Дом
2. Клапаны
3. Дроссельные клапаны

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ ⯈

Клапаны дроссельные применяются везде, где необходимо регулировать интенсивность потока сжатого воздуха. Это, например, позволяет контролировать скорость движения воздушного цилиндра. Ввинчиваемые дроссельные клапаны могут быть установлены непосредственно в порте воздушного цилиндра. Дроссельные клапаны обеспечивают свободный поток рабочей среды в одном направлении и регулируют расход в обратном направлении.

Доступны два типа дроссельных клапанов — с резьбовыми и вставными портами.

Всего с 1 по 10 из 21

Показать 5 10 15 20 25 Всего на странице

Страница:

1. 1
2. 2
3. 3
4. Следующий

1. 10,52 € искл. налог

   Обратный дроссельный клапан 1/8″ Узнать больше

2. 11,36 € искл. налог

   Обратный дроссельный клапан 1/4 дюйма Узнать больше

3. 11,06 € искл. налог

   Обратный дроссельный клапан 3/8 дюйма Узнать больше

4. 21,45 € искл. налог

   Обратный дроссельный клапан 1/2 дюйма Узнать больше

5. 14,12 € искл. налог

   Обратный дроссельный клапан AS3000 Узнать больше

6. 6,21 € искл. налог

   Регулирующий клапан 4 мм M5 Узнать больше

7. 6,21 € искл. налог

   Клапан управления потоком 4 мм 1/4 дюйма Узнать больше

8. 6,21 € искл. налог

   Регулирующий клапан 4 мм 1/8 дюйма Узнать больше

9. 6,21 € искл. налог

   Регулирующий клапан 6 мм M5 Узнать больше

10. 7,02 € искл. налог

    Клапан управления потоком 6 мм 1/8 дюйма Узнать больше

© 2022 Э-Пневматика. Все права защищены.

Промышленный дроссельный клапан Плунжерный вакуумный дроссельный клапан KF25

• Описание
• Загрузки
• Приложение StrataVac
• Запрос продукта

Описание

Плунжерный вакуумный дроссельный клапан с фланцевым соединением KF25

Управление дроссельной заслонкой: Промышленный плунжерный клапан: KF25 Алюминиевая конструкция с центральным отверстием KF25 и зажимным кольцом F2 используется для изоляции и контроля вакуума.

• Быстродействующий дроссельный клапан с точным управлением
• Включает вакуумные фитинги для фланца KF25:
  • Вакуумные фитинги для клапана (переходник с KF25 на 0,05 NPT, алюминиевая крыльчатая гайка KF25, алюминиевое центрирующее кольцо KF25
• Номер детали: VAL-PLU-0.5-KF25

В вакуумной системе этот тип контроля вакуума осуществляется путем установки дроссельного клапана, который работает путем дросселирования давления между вакуумным насосом и процессом для контроля уровня вакуума. Иногда использование дроссельной заслонки называют управлением ниже по потоку. Этот тип управления помогает продлить срок службы вашего вакуумного насоса.

При использовании дроссельного клапана для регулирования уровня вакуума клапан является ограничителем между двумя элементами оборудования. Это создает перепад давления между ними, тем самым позволяя процессу работать при установленном давлении, в то время как давление в другой области изменяется в зависимости от нагрузки.

Как обмывают машину при покупке: традиции и суеверия

Содержание

• 1 История возникновения традиции
• 2 Можно ли обмыть машину шампанским
• 3 Что дарят, когда обмывают машину
• 4 Практическое объяснение, почему нельзя обмывать машину
• 5 Заключение

Долго накапливая средства, подбирая себе автомобиль мечты и, наконец, приобретя его, важно правильно обмыть машину после покупки. Для многих людей такое приобретение – это лишь очередной повод отпраздновать некое событие. Однако, чтобы машина после покупки прослужила долго, а главное, безопасно, к вопросу обмывания стоит подходить с умом. Кроме того, автовладельцу можно вручить множество полезных, незаменимых и индивидуальных подарков.

Покупку автомобиля нужно отметить правильно

История возникновения традиции

Обычай обмыть машину при покупке вошел в давние традиции. Отметить такое большое приобретение – это в порядке вещей. Люди обязательно поздравляют друг друга с крупными покупками, поэтому нет ничего зазорного в том, чтобы обмыть подобное событие.

Однако мнения на этот счет разнятся, а именно, одни считают, что обмыть покупку можно и нужно, другие относятся к такому явлению с подозрением. Если вспомнить о традициях, то в старину покупка машины была долгожданным и важным событием. Люди были теснее связаны с религией, поэтому ее не обмывали, а приглашали батюшку, чтобы он освятил автомобиль для более долгого и эффективного служения семье.

Данные действия были необходимы, чтобы очистить машину от негатива и энергетики чужих людей. Автовладельцы хотели, чтобы их покупка была защищена от зависти и сглаза, поскольку в давние времена позволить себе машину могли единицы.

Внимание! Освящение проходило с помощью окропления (омовения) поверхности машины, сопровождаемого молитвой.

Скоро действия священнослужителей попали под запрет. Поэтому люди стали искать новые пути одобрения покупки высшими силами. Святая вода была заменена алкогольным напитком, которым отныне обмывали машину, а открытое приглашение священника – завуалированным, как если бы обычного человека позвали в гости.

Таким образом, покупка машины стала поводом для большого праздника, веселья и застолья, что само по себе рассматривается, как положительный эффект. Суть в том, что родные и близкие, собравшиеся обмыть покупку, с учетом того, что они делают это, искренне радуясь за покупателя, создают большой положительный «кокон», окружающий машину, защищающий от поломок и настраивающий на хорошую работу.

Можно ли обмыть машину шампанским

Отдельного внимание требует обсуждение вопроса о том, чем и как обмыть машину. Возможно, у автолюбителей данное явление ассоциируется с тем, чтобы полить машину шампанским или еще чем-либо.

Внимание! Нельзя пытаться разбить бутылку шампанского об автомобиль.

Известны приметы, в ходе которых суеверные разбивают бутылку шампанского «на счастье», например, во время свадьбы. У кого-то действительно может возникнуть идея сделать то же с автомобилем. Но этот подход, как и полив машины шампанским, неправильные.

Шампанским поливают колеса покупки, но не трогают кузов

В первую очередь стоит дождаться получения номерного знака, если покупка новая. Шампанским обмывают, поливая автомобиль и колеса. Не нужно выливать на саму машину литры напитка, поскольку его состав может не хорошо сказаться на внешнем виде покупки. К тому же есть поверье, что полить всю покупку шампанским, значит, обречь себя на пьяную езду, а это никому не нужно. В конце концов, напиток присохнет, и, как рассказывают очевидцы, отмыть покупку очень тяжело.

Также проделывают незамысловатый ритуал во время обмывания покупки – в стакан с напитком опускают ключи, хозяин его выпивает и ловит ключики зубами. Это добавит защиты автомобилю и водителю и сделает езду безопасной.

Нельзя «обмывать» покупку в одиночестве, желательно созвать как можно больше народа, чтобы их положительные эмоции образовали сильную защиту как водителю, так и автомобилю.

А еще плохо, если рядом проходит старушка, нагруженная пакетами, желательно ее сопроводить стороной, либо устраивать праздник там, где пешеходов не будет.

Что дарят, когда обмывают машину

Подарков для новенькой машины можно придумать множество. Правда, они иногда дорогого стоят, а многие из них нужно выбирать по договоренности с автомобилистом, исходя из его вкуса и желаний.

Таким образом, на покупку можно подарить брелок на ключи, в машину – подушку-подголовник, коврики, чехлы, в т. ч. на заднюю сторону сиденья, чтобы дети не пачкали. Дарят радары, видеорегистраторы, а также набор первой помощи и необходимые предметы в машину. Друзья могут преподнести что-то вроде абонементов на автомойку, технический осмотр, ремонт. Нелишним будет подарить солнцезащитные шторки на стекла, в т. ч. на лобовое, а также щетку на зиму, чтобы не голыми руками очищать покупку от снега.

Существует особый список подарков, которое можно вручить автолюбителю, особенно если он длительное время проводит в дороге:

1. Беспроводной мини-пылесос. Это незаменимый презент для машины, поскольку в ней скапливаются пыль, грязь и крошки.

   Мини пылесос можно использовать и дома

2. Стеклоочистители и другие наборы для ухода за внешним видом машины. Примечательно, что есть зимние варианты очистительных инструментов, например, щетки.

   Чтобы не пришлось трогать снег руками, помогут специальные щетки

3. Оригинальный зарядник для телефона (можно найти форму, исходя из интересов водителя), который подключается к прикуривателю.

   Автомобиль можно сделать уютнее с помощью портативных зарядок

4. Наполнитель между передними сиденьями, чтобы туда не проваливались всякие мелочи и мусор, потому что иногда и пылесос не достает их из-под кресел.

   Благодаря наполнителю, за сиденье больше не провалится никакая мелочь

5. Освежители воздуха. Они бывают разной формы и наполнителей. Если автовладелец не любит те или иные ароматы, можно преподнести ему очиститель воздуха – мешочек с бамбуковой золой, поглощающий неприятные запахи.

   Очиститель воздуха без запаха – отличное решение для автолюбителя с утонченным вкусом к ароматам

6. Если у водителя есть домашние питомцы, которых нужно иногда возить к ветеринару, для них существуют особые съемные водонепроницаемые чехлы.

   Большие чехлы на заднее сиденье – отличный выход для перевозки питомцев в машине

7. Для животных поменьше есть сумки, закрепляющиеся на сиденье, они защищают от шерсти и других неожиданностей.

   Чехлы для кошек и собак поменьше можно крепить на переднем пассажирском сиденье

8. На зиму – накидка на сиденье с подогревом.

   Накидка позволит не замерзнуть зимой в остывшей за ночь машине

9. Магнитный коврик, который удерживает телефон, ключи, очки и др.

   Удобный аксессуар особенно пригодится при поездках на дальние расстояния

10. Защитная ткань на лобовое стекло от перегрева, а также накидка на машину целиком, чтобы защитить его от прямых солнечных лучей и даже осадков.
11. Машина будет защищена от перегрева и переохлаждения с помощью специальной накидкиМашина будет защищена от перегрева и переохлаждения с помощью специальной накидки

Практическое объяснение, почему нельзя обмывать машину

Следовать примеру моряков и разбивать о корпус автомобиля бутылку алкоголя не допускается – человек лишь повредит машину. Поэтому люди лишь слегка орошают бампер, колеса и номерной знак горячительным напитком. Впрочем, суеверие о том, что нужно обмывать всю машину, сталкивается с огромным противоречием.

Одни говорят, что транспортное средство вообще не нужно обмывать, только водительские права, окунув их уголком в стакан алкоголя. Другие утверждают, что нельзя не обмывать и рекомендуют поливать авто алкоголем вдоль и поперек. Но это неверный шаг.

Алкоголь по своему составу не является полезным для поверхности машины. К тому же, облив ее целиком, хозяин вряд ли направится в автомойку тотчас же. Учитывая, с каким размахом люди привыкли праздновать большие покупки, он может не мыть ее еще несколько дней, в течение которых влияние алкоголя может вызвать даже коррозию либо просто разъест те или иные части кузова. Во всем нужна мера и здравый смысл.

Главное – окружить себя доброжелательными людьми

Заключение

Возможность правильно обмыть машину после покупки – процесс не такой легкий, как представляют себе простые обыватели. Это вовсе не означает, что нужно поливать авто алкоголем, а потом заливать им себя. Сама традиция больше подходит тем, кто давно мечтал, копил деньги на покупку для первого автомобиля. Важно также созвать побольше доброжелательных друзей, которые не только создадут мощную защиту своей энергетикой, но и подарят много полезных вещей.

Нельзя обмывать машину

Водители – люди суеверные. Практически на все случаи жизни у них есть приметы, связанные с любимым автомобилем. Одна из них гласит, что обмывать новую машину нельзя. Откуда появилось это суеверие, и на каких реальных причинах оно основано?

Откуда пошла примета

С давних времён наши предки приносили жертвы богам. В качестве жертвенного подношения высшим силам выступал домашний скот или выращенный своими руками урожай. С приходом христианства эта жестокая традиция ушла в небытие, но её отголоски и по сей день проявляются в одном из распространённых суеверий: любую покупку нужно обмывать, иначе пользы она не принесёт.

Однако в каждом правиле есть свои исключения. И касаются они приобретения нового автомобиля, обмывать который нельзя, иначе беды не миновать.

Конечно, в данном вопросе мнения водителей разделяются, потому что досконально никто так и не знает, почему не следует выпивать за такое дорогостоящее и важное приобретение. Всего существует три точки зрения на данный вопрос:

• Обмывать нужно только права и номера, за сам автомобиль пить нельзя. При этом права обмываются по правилам: в рюмку с водкой макается краешек водительского удостоверения и держится он там ровно столько секунд, сколько указано в первых двух цифрах номера этого документа.
• Обмывать машину можно, но только пить нужно за каждый агрегат в отдельности, например, сначала обмыть колёса, потом руль и т. д. Это гарантирует, что «стальной конь» на полном ходу спотыкаться не будет.
• И права, и машину обмывать категорически не рекомендуется. Допустимо лишь слегка побрызгать их шампанским или любым другим горячительным напитком.

Откуда же пошло это водительское поверье, ведь даже спуск корабля на воду торжественно отмечается разбитой о его борт бутылкой шампанского? Считается, что обмытая, а тем более обмытая не по правилам машина может попасть в аварию. В качестве доказательств на многочисленных форумах в интернете автолюбители приводят случаи из собственной жизни или жизни своих знакомых (коллег, друзей, родственников и т. д.), и в каждом таком рассказе новоиспечённые владельцы авто лишаются своего сокровища или прав на вождение именно после того, как решили обмыть покупку. При этом мнения, почему так происходит и чем это можно объяснить, также не совпадают:

• Одна половина видит в этом мистический смысл. Водитель, проигнорировавший примету, был наказан высшими силами за свою гордыню и самоуверенность.
• Вторая – рассматривает несчастный случай, как последовательность событий. И в основе этой цепочки лежит принятое водителем решение «выпить», приведшее по рациональным причинам к плачевному результату.

Рациональное объяснение

Если отбросить мистику в сторону, то у данного суеверия может найтись целый ряд логических объяснений, которые помогут понять, почему всё-таки не стоит обмывать новенький автомобиль:

• Пьянство за рулём недопустимо. Это самая простая и самая рациональная из причин. Покупая машину, получая права, водитель сам себе даёт обет воздержания от употребления спиртных напитков, ведь теперь от него, от его умения водить и вовремя реагировать на опасные ситуации, возникающие на дороге, зависит не только его, но и жизнь, и здоровье других людей. Поэтому начинать водительскую карьеру на новом авто в пьяном виде попросту опасно.
• Покупка машины – шаг очень ответственный и связан он с большими материальными затратами, ведь нужно оплатить не только саму машину, но и страховку, комплектующие и т. д. Поэтому обмывать автомобиль не всем автолюбителям по карману.

Ещё несколько водительских примет

Автолюбители зачастую сравнивают свои машины с живыми существами, у которых есть разум и душа. А уж интересных примет, касающихся автомобиля, очень много:

• Машине обязательно нужно дать какое-нибудь ласковое прозвище. И разговаривать с ней необходимо уважительно, а не то она обидится, и поломки не избежать.
• Нельзя пинать машину по колёсам, бить по рулю, ругать, обсуждать планы по её продаже в салоне. Всё это может привести к тому, что машина сломается, и её ремонт обойдётся очень дорого.
• Фотографировать собственный автомобиль или делать снимки на его фоне – к аварии. Последнее время эту примету стало очень сложно соблюдать, ведь повсюду стоят камеры для фиксирования нарушений, которые снимают авто без ведома владельца.
• Бывшие в употреблении запчасти с ранее попадавших в аварии автомобилей нельзя ставить на свою «ласточку». Это обязательно приведёт к поломке или к ДТП. Те же самые последствия возникнут и в том случае, если купить машину, побывавшую в аварии.
• Для задабривания авто нужно положить в бардачок какую-нибудь мягкую игрушку (иконку, чётки или любой другой декоративный предмет). Эта вещь станет своеобразным талисманом, охраняющим и само транспортное средство, и его хозяина.
• Мыть машину под окнами собственного дома – к краже. Если же воспользоваться услугами автомойки, то ждать дождливую погоду.
• Любые сопроводительные предметы, например, трос, аптечка, домкрат, огнетушитель, аварийный знак должны храниться в багажнике. Класть их туда необходимо со словами: «Вот ваш дом, здесь живите, никуда не ходите».

Немало примет у водителей, особенно таксистов, связанных с деньгами:

• Птичий помёт на лобовом стекле или на кузове – к большим деньгам. Но если вовремя его не смыть, то деньги уйдут так же легко, как и пришли.
• Нельзя пересчитывать в салоне заработанные извозом купюры. По примете автомобиль обязательно остановит инспектор ГИБДД и выпишет штраф.
• На первую выручку нужно трижды поплевать. Пересчитывать деньги до конца рабочего дня не рекомендуется.
• Чтобы смена была прибыльной, на пассажирское сиденье нужно положить монету. А мыть машину при большом потоке клиентов нельзя, чтобы не смыть удачу.

Верить или нет приметам – решать только самому водителю. Но прислушаться к ним определённо стоит. Большая часть этих суеверий основана на наблюдениях и личном опыте нескольких поколений автолюбителей, и в основе каждой приметы лежит рациональная причина.

• Автор: Алексей Винокуров
• Распечатать

Оцените статью:

(14 голосов, среднее: 2 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Как помыть машину, не поцарапав кузов