29Янв

Засухаривание клапанов: Притирка клапанов, засухаривание EP6 смотреть онлайн видео от СТО Орбита в хорошем качестве.

Засухарить клапан (за единицу) | Цена 30 ₽ за Шт

  • Услуги и Цены
  • Остальные услуги
  • Засухарить клапан (за единицу)

Цена: 30 р.

Шт

  • Описание
  • Отзывы (0)
  • Вопросы

При ремонте двигатель автомобиля демонтаж основного количества деталей производится штатным слесарным инструментом. В некоторых случаях вам может понадобиться специальное приспособление — рассухариватель клапанов. Его задача — помочь водителю снять сухарь клапана.
Прежде всего, следует разобраться, что такое сухарь, где он находится на клапанах и по какой причине его необходимо снимать только с помощью специнструмента.  Задача, как впускного, так и выпускного клапана — очень плотно закрывать окно и открывать его только в необходимый момент.

Для того чтобы клапан прочно удерживался в седле, на его стержень надевают по две возвратные пружины, давящие на тарелку, которая в свою очередь соединяется с со стержнем посредством сухариков. Они представляют собой небольшой цилиндр, разделённый на две половинки. Внутри них поверхность имеет шип, который входит в паз клапана. Наружный их диаметр в сборе больше отверстия в тарелке, имеющей специальное посадочное место.

Таким образом, сухарики всегда надёжно удерживаются, а усилие пружин не позволяет снять их и освободить клапан.
В нашей автомастерской проводится процедура расскухаривания и засухаривание клапанов.  

Телефон: +7-920-941-05-03 +7-906-614-09-69Показать телефон

Задайте свой вопрос

Смотрите также:

Замена направляющих втулок клапанов дв. грузовой (за единицу) (Шт)

При частой эксплуатации автомобиля периодическая замена направляющих втулок клапанов практически неизбежна. Эти элеме…

100 р.

RUB

Изготовление втулки (Шт)

При частой эксплуатации автомобиля периодическая замена направляющих втулок клапанов практически неизбежна. Эти элеме…

100 р.

RUB

Правка к/в дв.грузовой (шт)

Перед шлифованием шеек коленчатый вал подвергают правке.Чтобы установить величину и направление прогиба, деталь уклад…

1 000 р.

RUB

Шлифовка распредвала дв. ЯМЗ-238 (Шт)

Мы выполняем работы по ремонту и восстановлению коленчатых валов двигателей отечественного и зарубежного производства…

1 000 р.

RUB

Правка к/в дв. МАЗ-238, МАИ (Шт)

Перед шлифованием шеек коленчатый вал подвергают правке. Чтобы установить величину и направление прогиба, деталь уклад…

1 200 р.

RUB

Шлифовка распредвала дв.МАН (Шт)

Мы выполняем работы по ремонту и восстановлению коленчатых валов двигателей отечественного и зарубежного производства…

1 200 р.

RUB

Шлифовка блока по плоскости (Шт)

Случайное попадание на двигатель воды или незначительный перегрев двигателя становятся причиной деформации ГБЦ, а в р…

1 400 р.

RUB

Ремонт поверхности к\в под сальник дв. Камаз (Шт)

Мы выполняем работы по ремонту и восстановлению коленчатых валов двигателей отечественного и зарубежного производства…

1 500 р.

RUB

Перепресовка поршней дв.иномарки (Шт)

Поршень, является наиболее важным элементом любого двигателя внутреннего сгорания. Именно на эту деталь, выпадает осн…

250 р.

RUB

Рассухарить клапан (за единицу) (Шт)

При ремонте двигатель автомобиля демонтаж основного количества деталей производится штатным слесарным инструментом. В…

30 р.

RUB

Подрезка поршней (Комплект)

Поршень, является наиболее важным элементом любого двигателя внутреннего сгорания. Именно на эту деталь, выпадает осн…

300 р.

RUB

Маслосгонная резьба к\в. (Шт)

Любой автомобильный двигатель является поршневым. Принцип его работы прост: в цилиндр подается топливно-воздушная сме…

300 р.

RUB

Ремонт промежуточного вала дв.ВАЗ (Шт)

Абсолютно каждая коробка переключения передач является ничем иным, как набором валов и шестерен, которые заключены в . ..

400 р.

RUB

Доработка направляющей втулки клапана (Шт)

При частой эксплуатации автомобиля периодическая замена направляющих втулок клапанов практически неизбежна. Эти элеме…

50 р.

RUB

Дефектовка ГБЦ (Шт)

Головка блока цилиндров такая же важная и не отъемлимая часть двигателя внутреннего сгорания как и остальные. Также ка…

500 р.

RUB

Перепресовка поршней дв.ВАЗ (Комплект)

Поршень, является наиболее важным элементом любого двигателя внутреннего сгорания. Именно на эту деталь, выпадает осн…

500 р.

RUB

Обработка поверхности к\в под полукольцо (Шт)

Коленчатый вал является одним из самых дорогостоящих и ответственных составных элементов конструкции двигателя внутре. ..

500 р.

RUB

Замена направляющих втулок клапанов дв. легковой (за единицу) (Шт)

При частой эксплуатации автомобиля периодическая замена направляющих втулок клапанов практически неизбежна. Эти элеме…

70 р.

RUB

Ремонт свечного отверстия (Шт)

Любой автомобиль требует проведения периодического технического обслуживания. Этот процесс всегда связан с затягивани…

700 р.

RUB

Мойка ГБЦ (Шт)

В нашем автосервисе мойка деталей двигателя производится в автоматической моечной машине контейнерного типа . Для обе…

700 р.

RUB

РАССУХАРИВАНИЕ КЛАПАНОВ (на снятой, 20клапанной ГБЦ)

РАССУХАРИВАНИЕ КЛАПАНОВ (на снятой, 20клапанной ГБЦ)

ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАССУХАРИВАНИЯ КЛАПАНОВ

(на снятой, 20клапанной ГБЦ)

Страница появилась благодаря Олегу Стасову. Все фотографии принадлежат ему, операции проделаны им собственноручно и в последствии написана эта статья

УЧАСТНИКИ ОПЕРАЦИИ:

  1. Рассухариватель клапанов для ВАЗовских десяток, вполне подходит.
  2. Штатный болт крепления верхней части ГБЦ, для упора рассухаривателя
  3. Деревянный брусок, для “подпирания” клапанов
  4. Пинцет, для извлечения сухарей
  5. Пластмассовые вкладыши (вырезанные, например, из канистры) для защиты стенок колодцев клапанов
  6. Отвертка с магнитным наконечником для извлечения сухарей

 

  • Подкладываем под клапаны (которые собираемся рассухаривать) деревянный брусок.
  • Вставляем защитные вкладыши.

  • Вкручиваем до упора штатный болт.

  • Сподручным способом закрепляем ГБЦ или просим помощника подержать ее.
  • Далее в работу вступает рассухариватель, извлекаем сухари с помощью пинцета или намагниченной отвертки.


Прислал по почте Сударев Сергей Евгеньевич <sse@mbrd. ru>

Я поменял колпачки! Это было круто 🙂

 

И прочистил вентиляцию картера. У тебя в статье говорится о том, что нужно смотреть на маслоловушку. У меня маслоловушка была в приемлемом состоянии, а вот в пробке 1271969 с правой стороны рессивера было полно замазки — сверлом еле выковырял — при чем резиновая трубка была не забита.
На все потратил 3 дня причем на саму замену один день (с 9-00 до 21-00). Не так страшен черт как его рисуют 🙂 Только руки отмыть от масла не могу 🙂

По ходу дела придумал некую хитрость — удлинил ручку рассухаривателя на 50 — 60 см — когда рассухариваешь впускные клапана, удобно удерживать длинную ручку «пузом» — обе руки свободны, а когда выпускные — под ручку подставлял подпорку-треногу и опирал ее на переднюю панель. Пинцетом дергать сухари совершенно неудобно — удобно тонким медицинским зажимом с кривыми губами. Маслосъемные колпаки на стадии средней обжарки отверткой уже не снять — пользовался тазовским цанговым зажимом для маслосъемных колпаков — очень похож на приспособу из вадиса с обратным молотком, только лучше — с обратной стороны у него оправка для запрессовывания колпаков.

 Еще у тебя в статье сказано, что используется тазовская приспособа для рассухаривания. Это не совсем верно — есть две тазовские приспособы для 8-и (классика) и 16-и клапанных головок. Нам нужна 16-и клапанная приспособа.

Мотор не узнать — затих. На его фоне теперь слышно, что чирикают форсунки — надо менять. Огромное спасибо за подсказки. Если бы не ты(и твой сайт), я бы наверное не справился. 

тогда еще вот фотки приспособ

Рассухариватель на фотке в положении для впускных клапанов.
Для выпускных нужно поменять местами опору и тарелку на карамысле рассухаривателя. При покупке обратить внимание, что бы они были на болтах.


Рассухариватель цеплять за болт около свечного колодца соответствующего клапана.
На 20 клапанов лучше брать 2 рассухаривателя — они (рассухариватели) хлипкие.
Ручка именно этого конкретного рассухаривателя улинняется куском водопроводной трубы 3/4 дюйма.
Ну и самое главное использовать подкладки из пластика как у тебя в статье (я использовал куски бутылок от газировки — они тоньше) на 20 клапанов нужно две 2-х литровые бутылки.

Медицинский зажим с кривыми губами — думаю это самая сложно доступная приспособа но без нее очень неудобно.


Для ремонта приобретено:
комплект колпаков (оригинал), сальники распред валов (оригинал), Анейробный герметик для головок (50 гр.)

Главное!!! Подготовка рабочего места: все отверстия на движке заткнуть тряпками — чтоб не попали сухарики, если полетят. Я еще накрывал тряпкой клапан, когда сбивал с тарелки сухари или осаживал после сборки. Поймал на тряпку два улетевших сухаря. Гидрокомпенсаторы хорошо выдергивать магнитом от динамика. Освещение должно состоять как минимум из двух источников — общее освещение рабочего места и яркая переноска — я использовал лампу в 100 ватт. Вешал ее на замки капота

Рассухаривание турбированной головы B5234TF (без снятия) происходит следующим образом:

Ставим поршень в ВМТ. Устанавливаем рассухариватель, платиковую защиту стенок колодца гидрокомпенсатора. Осаживаем тарелку клапана. Фиксируем рассухариватель Для впуска — животом, для выпуска подпоркой о переднюю панель. Зажимом поднимаем клапан вверх — на масле прилипает в верхнем положении. Аккуратно зажимом спихиваем сухари — они на масле прилипают к клапану. Если клапан упадет, то сухари не снимаются. Вытаскиваем зажимом сухари. Плавно отпускаем рассухариватель. Засухаривание в обратном порядке. Для первого опыта рекомендую запастись хотя бы парой запасных сухарей. При установке сухарей сперва фиксируем сухарь в зажиме, застегиваем зажим, потом ставим сухарь, расстегиваем зажим. Прижимаем им сухарь. Все осложняется тем, что операция выполняется в колодце гидрокомпенсатора — тесно.
Только на 20 клапанов я потратил 13 часов с получасовым перерывом на обед. (это мой второй мотор, первой была Тазовская классика — там за 3 часа).

Каждый клапан проверяем на биение направляющей. Если есть ощутимое — смысла менять колпаки нет — надо ремонтировать голову.

Лак с башки счищал строительным шпателем — позволяет не повредить плоскости. У меня после разбора лак остался на верхней крышке головы.

 

Используются технологии uCoz

Водяной клапан озера Мид впервые вскрыт во время исторической засухи

Си-Эн-Эн —

Запад находится в тисках мегазасухи, вызванной изменением климата, а озеро Мид — крупнейший искусственный водоем в стране и источник воды для миллионов людей — упало до беспрецедентно низкого уровня.

Чиновники говорят, что из-за резкого падения уровня воды в озере впервые обнажился один из первоначальных водозаборных клапанов водохранилища.

Клапан находится в эксплуатации с 1971 года, но больше не может подавать воду, по данным Управления водоснабжения Южной Невады, которое отвечает за управление водными ресурсами для 2,2 миллиона человек в Южной Неваде, включая Лас-Вегас.

На Западе в этом году уже сказывается сильная засуха, а летняя жара еще даже не наступила. Как сообщила в четверг служба мониторинга засухи США, условия засухи на юго-западе страны ухудшились за последнюю неделю. Экстремальная и исключительная засуха, два худших обозначения, распространилась на Нью-Мексико, Аризону и Колорадо — все штаты, которые являются частью бассейна реки Колорадо.

Засуха в Нью-Мексико неуклонно усиливается с начала года, и в настоящее время экстремальная или исключительная засуха охватывает 68% территории штата.

Далее на запад, водные власти в Южной Калифорнии теперь требуют, чтобы жители и предприятия ограничили полив на открытом воздухе до одного дня в неделю после разочаровывающей зимы с очень небольшим количеством дождя и снега. Они впервые ввели такое строгое правило.

«Это кризис. Это беспрецедентно», — сказал Адель Хагехалил, генеральный директор Metropolitan Water District в Южной Калифорнии. «Мы никогда не делали ничего подобного раньше, и потому что мы не видели, чтобы такая ситуация происходила раньше. У нас недостаточно воды, чтобы удовлетворить нормальные потребности шести миллионов человек, проживающих в районах, зависящих от Государственного водного проекта».

На фотографиях, сделанных в понедельник на озере Мид, видно, что самый старший из трех впускных клапанов агентства находится высоко и сухо над ватерлинией.

«Когда уровень озера достиг отметки 1060 (футов над уровнем моря), именно тогда вы могли начать видеть вершину водозабора номер один», — сказал Бронсон Мак, сотрудник по связям с общественностью водного управления Южной Невады.

По его словам, озеро Мид поднялось на высоту 1060 футов над уровнем моря 4 апреля и составляет 1055 футов по состоянию на среду.

Крупнейшее водохранилище в США заполнено только на 35%

02:07 — Источник: Си-Эн-Эн

В результате водное управление впервые запустило в эксплуатацию новую насосную станцию ​​низкого уровня — клапан, расположенный глубже на дне озера Мид. Станция, строительство которой началось в 2015 году и было завершено в 2020 году, способна доставлять воду с озером на гораздо более низком уровне и была построена для защиты водных ресурсов региона в условиях усиливающейся засухи.

«Это не повлияло на способность операции по доставке воды», — сказал Мак. «Клиенты ничего не заметили. Это был плавный переход».

Вода, стекающая по реке Колорадо, наполняет озера Мид и Пауэлл — еще один важный водоем на Западе — и речная система поддерживает жизнь более 40 миллионов человек, живущих в семи западных штатах и ​​Мексике. Оба водохранилища обеспечивают питьевой водой и орошением многие общины региона, в том числе сельские фермы, ранчо и коренные общины.

Первоначальный водозаборник больше не используется, поскольку он не может набирать воду.

Управление водоснабжения Южной Невады

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_0A94C4A6-2BEB-7C30-E78F-6CCA54671CD6@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Прошлым летом федеральное правительство впервые объявило о нехватке воды в реке Колорадо. Дефицит вызвал обязательные сокращения потребления воды для штатов на юго-западе, которые начались в январе.

А в марте уровень воды в озере Пауэлл упал ниже критического порога, который ставит под угрозу способность плотины Глен-Каньон вырабатывать электроэнергию.

Ученые сообщили в понедельник, что Запад переживает самую сильную засуху за столетия. Исследование, опубликованное в феврале, показало, что период с 2000 по 2021 год был самым засушливым за последние 1200 лет.

В исследовании отмечается, что климатический кризис, вызванный деятельностью человека, усугубил мегазасуху на Западе на 72%.

«Мы как бы находимся на какой-то неизведанной территории, в социальном и экономическом плане», — сказал CNN в марте Джастин Манкин, доцент географии в Дартмутском колледже и один из руководителей Целевой группы по засухе Национального управления океанических и атмосферных исследований.

Тихоокеанский Северо-Запад также не избежал бед засухи, так как в пятницу штат объявил о низком уровне воды после небольшого количества осадков и нескольких лет недостаточного снежного покрова.

Бюро мелиорации сообщает, что водохранилище Прайнвилля к северо-востоку от Бенда, штат Орегон, заполнено всего на 28% и находится на самом низком уровне за всю историю наблюдений в это время года. Ожидается, что этим летом водохранилище будет практически на исходе, что потенциально может повлиять на рекреационную деятельность этой весной и летом, говорят они.

«Мелиорация окончательно определит, сколько воды доступно в активной емкости водохранилища Прайнвилл, и были предприняты разумные шаги для обеспечения возможности доставки воды в активную емкость», — Кристин Шульдхейс, специалист по связям с общественностью Колумбийского департамента. Об этом CNN сообщили в Бюро мелиорации Тихоокеанского Северо-Западного региона.

Это третий год подряд условия стока ниже нормы в бассейне. По данным Бюро мелиорации, в 2019 водном году (12-месячный период с октября по сентябрь следующего года) сток в бассейне был выше нормы, а водохранилище заполнено.

Эта история была дополнена дополнительной информацией.

Рэйчел Рамирес и Моника Гаррет из CNN внесли свой вклад в этот отчет.

Исторически низкий уровень воды в озере Мид обнажил впускной клапан

Новости США

Изображения одной трубы, по которой в 1971 году начали подавать воду потребителям в Неваде, привлекли внимание к усилению мегазасухи на большей части бассейна реки Колорадо.

Водозабор № 1 Управления водоснабжения Южной Невады открылся на этой неделе впервые с тех пор, как в 19 году в стране начали подавать воду потребителям.71. Управление водоснабжения Южной Невады

Тим Фитцсаймонс

Мегазасуха, охватившая западную часть Соединенных Штатов, привела к тому, что уровень воды в озере Мид опустился до исторического минимума, ниже уровня впускного клапана, который впервые начался снабжение потребителей штата Невада в 1971 году.

Появление впускного клапана в крупнейшем в стране водохранилище привлекло внимание к будущему бассейна реки Колорадо и Управления водоснабжения Южной Невады, обеспечивающего водой 2,2 млн человек, в том числе в городе Лас Вегас.

Открытие клапана давно ожидалось и произошло после того, как в декабре три штата объявили о новом плане борьбы с падением уровня воды.

Прошлым летом уровень озера упал до самого низкого уровня за всю его историю. Это, в частности, побудило заинтересованные штаты Калифорния, Аризона и Невада выделить еще 200 миллионов долларов в качестве стимулов для сокращения потребления воды и добавления того, что, как они надеялись, поднимет уровень озера Мид на 16 футов.

Этот декабрьский план появился после того, как несколько планов по затягиванию поясов были отменены досрочно из-за неожиданно сильной засухи, сообщает NBC News.

Представитель SNWA Бронсон Мак заявил, что власти завершили «бесшовный переход» во время отключения открытого впускного клапана и включения насосной станции низкого уровня озера в первый раз.

SNWA сообщило в видео на YouTube, что клапан, появившийся в понедельник, перестал работать, когда поверхность озера Мид опустилась ниже 1050 футов над уровнем моря.

Второй клапан SNWA выходит из строя вскоре после того, как поверхность озера Мид опускается ниже 1000 футов над уровнем моря.

Бронсон сказал, что у SNWA нет оценок того, сколько времени потребуется, чтобы уровень воды в озере опустился ниже уровня второго клапана, но они уже готовы к такой возможности.

Новейший третий впускной клапан SNWA простирается более чем на 2 мили к центру озера Мид и обеспечивает «южной Неваде доступ ко всей своей части озера Мид», — говорится в видео SNWA.

Это означает, что SNWA получает воду из резервуара даже после того, как поверхность опустится ниже 900 футов над уровнем моря.

Мощная насосная станция должна была быть построена для третьего клапана и введена в эксплуатацию в этом месяце из-за продолжающегося падения уровня воды в озере.

Насосная станция на Нижнем уровне озера была завершена в 2020 году и начала откачивать 1 апреля в «ограниченной, ограниченной мощности», сказал Бронсон.

Еще больше насосов находятся «в режиме ожидания, готовые к работе», чтобы заменить потерянную насосную мощность, если или когда второй впускной клапан появится на поверхности еще более сокращающегося озера Мид, сказал Бронсон.

29Янв

Как прицепить в машине: Как правильно установить автолюльку для новорожденных на заднее и переднее сиденье.

Как правильно прикрепить и пристегнуть автолюльку в машине

Если в семье имеется автомобиль, то нужно задумываться о безопасном передвижении. Вопрос особенно актуален, если ездить нужно с ребёнком. Для этого изобрели специальные автолюльки, которые устанавливаются на сиденья машины. Они отличаются формами, размерами и способами фиксации. Нужно точно знать, как крепить автолюльку в машине.

Содержание

Какие бывают люльки

В раннем возрасте у человека очень хрупкие кости. Особенно большой опасности при резких перемещениях подвергается шея. Даже не сильные толчки могут стать причиной серьезной травмы. По этой причине нужно выбирать правильное кресло для определенного возраста малыша.

В современных магазинах выпускают несколько типов автолюлек для ребенка определенного возраста:

  1. «Группа 0». Довольно твёрдое приспособление, напоминающее люльку от детской коляски. Служит для транспортировки ребенка до полугода. Такое кресло использует, пока малыш не поправится до 10 кг. Масса приспособления — примерно 13 кг, поэтому оно немобильно. Пассажир будет находиться в автокресле только лежа. Для комфорта на люльке в автомобиле устанавливаются мягкие вкладыши. Встраивают капюшон, ручки, а также ремни безопасности.
  2. «Группа 0+». Это компактное приспособление с весом около 5 кг. Использовать можно для перемещения малышей в возрасте до 15 месяцев, с весом примерно 13 кг. Детское устройство напоминает обычное кресло, где грудничка усаживают полулёжа. Угол наклона спинки можно самостоятельно регулировать. В эту модель также встроен капюшон, ручки из прочного пластика, и ремни безопасности. Дополнительно люлька оснащается бортами и вкладышем, уменьшающим нагрузку на позвоночник.
  3. «Группа 0+/1». Используется для детей до 4 лет, вес которых составляет меньше 18 кг. Это универсальные механизмы — каркас можно менять зависимости от взросления ребенка. Вкладки в этой модели съемные, их можно убрать, когда ребенку станет с ними не комфортно. В некоторых устройствах устанавливается механизм раздвигания стенок для удобства.

Совет!

При покупке, нужно смотреть на указанный возраст. Иначе, малыша не получится защитить при аварии, ведь крепление автолюльки и ее размеры сильно отличаются в зависимости от характеристик.

 

Фотогалерея автолюлек разного вида для установки автомобилей и на шасси коляски


Самый громоздкий вариант – «категория 0». Ребенок находится в люльке только в положении лежа. Устройство занимает почти все заднее сиденье.

 

 

Практичное устройство – кресло с шасси, трансформирующееся в передвижную коляску.

 

Вариант с капюшоном и ручкой.

Где может находиться автолюлька в машине: на переднем или заднем сидении

Перед выпуском продукта на прилавки магазинов, производители проводят многочисленные испытания и специальные тесты, учитывающие строение ребёнка, и огрехи водителя. Поэтому выпускают разные типы кресел, устанавливаемые в разные части транспортного средства.

Варианты расположения:

  1. Сразу за водителем. Это наиболее безопасное место люльки, если произойдёт лобовое столкновение. Но удобно и безопасно оно только в этом сценарии аварии. Если в машину врежутся сбоку, то место позади водителя будет наименее защищенным.
  2. По центру сзади. Такой вариант более предпочтителен. Это место обосновано реакцией водителя, попавшего в ЧС на дороге. Любой человек, не задумываясь, начнёт выкручивать руль так, чтобы защитить в первую очередь себя. Это основной инстинкт и с ним ничего не поделаешь. Поэтому самым опасным местом может оказаться боковые сиденья — в них придется удар. Но если малыш окажется по центру, то он будет в большей безопасности при аварии.
  3. Переднее сиденье. Есть установить люльку на это место, нужно заранее отключить подушку безопасности, поскольку при аварии, она может сильно травмировать маленького ребёнка.

Совет! Спереди ребенка сажают, когда в автомобиле только водитель. Так проще вести машину – не придется поворачиваться, если малыш заплачет. Нужно придерживаться важных правил при выборе идеальной позиции.

 

Как правильно установить и закрепить автолюльку в авто

Важно понимать, как правильно крепить люльку на свое авто.

Устройство нулевой категории на переднее место не ставят. Ее устанавливают исключительно на заднее сиденье так, чтобы ребёнок ехал боком. Крепление производится к базовым ремням безопасности, которые надежно закрепят оборудование. Но важно понимать, что не в каждом автомобиле на задних сиденьях устанавливаются ремни безопасности. Обычно в автокреслах «0» и «0+» идут специальные ремни, которые фиксируют устройство – это удобно, а потому желательно приобретать такие образцы.

Кресло для малыша «0+» нужно прикрепить только против движения автомобиля, чтобы при торможении или ударе, малыш был максимально защищен от травм. Ставится оборудование не только на заднем сидении, но и переднем.

Правила крепления:

  1. Переднее кресло нужно подвинуть вперед.
  2. Установить люльку против движения транспортного средства.
  3. Ремень безопасности переместить в нижнее положение.
  4. Взять лямку для крепления туловища, завести ее в отверстия по бокам.
  5. Застегнуть.
  6. Ремень для плеча повесить сзади люльки, продеть специальный крючок. Нужно максимально сильно его затянуть.

Автолюльку «0+/1» можно крепить на переднее сиденье или любое другое в авто. Если малышу еще не исполнилось полтора года, то желательно устанавливать кресло против движения транспортного средства. Далее ребенка можно помещать и лицом вперёд.

В некоторых автолюльках предусмотрена фиксация специальных баз, которые можно не отстегивая от люльки, переносить быстро в другой автомобиль. Это очень удобно и комфортно для родителей. База крепится к сиденью новой системой Изофикс, предназначенную для более надежной фиксации ребенка.

Современные модели кресел также оснащаются подставкой, что крепко упирается в днище автомобиля. Так создается дополнительная фиксация кресла, увеличивающая безопасность при транспортировке малыша. Именно эта система при специальных тестах получает высшие баллы.

 

Штатные ремни безопасности, чтобы пристегнуть устройство и возить ребёнка

Стандартные ремни, находящиеся в автомобиле — это бюджетный и простой вариант фиксации — в любой автолюльке будут места, предназначенные для крепления.

Пошаговая инструкция:

  1. Ремень безопасности вытягивается примерно на 1 м.
  2. На выбранное место ставится кресло.
  3. Поясную фиксационную лямку проводят под ногами ребёнка через встроенные пазы. Так устройство будет надежно прижато к сиденью.
  4. Ремень проводят за спинкой, помещают в отверстия кресла. Нужно надежно зафиксировать ее ремнем.
  5. Далее ремень в авто перемещается в паз. Автолюлька сразу же подтянется за ним.
  6. Встроенными ремнями оборудования нужно застегнуть малыша, сохранив небольшой зазор, иначе ему станет трудно дышать.

Автомобильные ремни должны быть длинные, поскольку кресла довольно объемные. Устанавливаться и фиксироваться все детали должны надежно.

Кресла на базе с опорной ногой

База — это самый безопасный вариант крепления.

Пошаговая инструкция:

  1. Выдвинуть основу, расположенную на базе.
  2. Поставить на сиденье, выставив кронштейны.
  3. Кнопки на кронштейнах направить вперёд и захватить язычками скобы Isofix. Если можно увидеть зелёный значок, значит всё идёт правильно.
  4. База задвигается до щелчка.
  5. Зафиксировать на днище автомобиля.
  6. Далее нужно ставить люльку на базу.

 

 

Как уложить младенца в автолюльку или правила эксплуатации удерживающего устройства

Чтобы автолюлька для неврождённых была в полной безопасности при движении машины, нужно совершить определенные действия:

  1. Кресло надежно закрепить в авто.
  2. Ребёнка нужно аккуратно положить внутрь приспособления.
  3. Использовать встроенные ремни для надежной фиксации.
  4. Проверить надежность всех механизмов автолюльки для новорожденных.

 

Несколько слов о гардеробе, одеяле и конвертах

Специалисты не рекомендуют сажать своего ребенка в автолюльку в верхней одежде — хуже будет фиксация. Так безопасность сильно понижается.

Если родители беспокоятся, что в таком случае ребёнок мерзнет, его нужно класть в уже разогретый транспорт, а сверху накрывать пледом.

 

Как сшить чехол на автолюльку инструкция

Если по разным причинам нет возможности купить чехол в магазине, то его можно сделать самостоятельно, придерживаясь руководству.

Последовательность действий и фото по пошиву чехла на автолюльку своими руками
Пошаговая инструкция:

  1. Сделать выкройку, приложив к креслу клеенку и обвести ее границы.
  2. Выкройку перенести на ткань, и вырезать всё согласно размерам, оставив припуск в 2 см.
  3. Сшить все детали.
  4. Положить заготовку к люльке, наметить места для прорезей, куда после поместят ремни. Эти нужно укрепить флизелином.
  5. Делается разрез и обрабатывается нитками.
  6. Вырезать кулиску, куда крепится резинка для чехла.
  7. Детали надежно стачиваются на швейной машинке.

Для изготовления понадобится ткань с размерами 2 на 2 м.

Уход за детской автолюлькой

Если чехол на автолюльке несъемный, то нужно знать, как правильно за ним ухаживать:

  1. Для начала убрать все дополнительные детали.
  2. Очистить конструкцию от крошек и пыли.
  3. Далее влажной губкой протереть переноску.
  4. Чехол ополаскивается о пены чистый губкой.
  5. Просушить приспособление.

Съемный чехол можно просто положить в стиральную машинку и включить необходимый режим в соответствии с инструкцией.

Перевозка детей в автомобиле – ответственный процесс, не прощающий ошибок. Поэтому к выбору люльки нужно подходить со всей ответственностью.

 

Да!

45.37%

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

39.97%

Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

14.66%

Проголосовало: 1426

Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

10 способов крепления телефона в автомобиле

Использование современных технических новинок требует от нас и изменения некоторых деталей в повседневном быту. К примеру, использование смартфона в автомобиле будет намного удобнее, если закрепить аппарат в непосредственной близости от себя на специальном держателе. Таким образом, вы сможете не только легко ответить на звонок, но и выгодно использовать программы навигации или другие аналогичные приложения. В данной статье мы рассмотрим самые распространенные крепления для сотового телефона, которые позволяют удобно зафиксировать его в салоне авто.

  • Держатель на присоске
  • Клипса для крепления телефона с гибким шнуром
  • Держатель телефона на руль
  • Кронштейн, который регулируется
  • Шарик на магните
  • Магнитный держатель
  • Гибкая панель для телефона
  • Держатель 3 в 1
  • Карман из сетки для телефона
  • Как закрепить телефон, если нет держателя

Держатель на присоске

Некоторые держатели для телефонов обладают присоской, которая существенно расширяет возможности установки такой подставки, в том числе и на неровных поверхностях. Со временем присоски немного теряют липкость и плохо фиксируются, но это всегда можно исправить посредством их ополаскивания в теплой воде (жидкость смоет все загрязнения и осевшие жиры). Держатель сотового телефона этого вида хорошо продуман, и все кнопки или порты большинства моделей гаджетов будут полностью доступны, не прикрываясь элементами устройства. Кроме того, различные варианты фиксаторов позволяют закрепить телефон на лобовом стекле или даже на панели приборов, но любые другие удобные для вас места автомобиля будут недоступны.

К плюсам использования именно этого варианта стоит отнести простоту установки и отсутствие необходимости внесения каких-либо изменений в элементы интерьера, в то время как основным недостатком такого вида крепления для телефона является чувствительность к особенностям мест размещения. Например, если стекло машины расположено под сильным уклоном, то закрепить присоску можно будет только в верхней его части. Также неудобен в использовании и слишком длинный кронштейн, поскольку при движении автомобиля он сильно раскачивает смартфон.

Важно! Выбирая держатель на присоске, обратите внимание и на толщину резины, из которой она изготовлена. В холодное время года слишком толстый материал быстро потеряет эластичность, и держатель просто отвалится от стекла.

Клипса для крепления телефона с гибким шнуром

Этот вариант устройств для размещения телефона в автомобиле принесет вам намного больше проблем, чем выгоды. Несмотря на то, что он позволяет зафиксировать телефон практически в любом месте транспортного средства без необходимости использования клея или присосок, при езде такие держатели будут создавать достаточно много шума, загораживая собой поток воздуха, исходящий из дефлектора. Учитывая, что прищепка чаще всего крепится к решетке отопителя, которая имеет много тонких перемычек-жалюзей, вам лучше не ездить по ямам и ухабам, так как сильная тряска может поспособствовать поломке крепления.

Среди плюсов использования клипсы выделяют возможность поворота телефона на 360 градусов (стало возможным благодаря наличию гибкого шнура), но и это не делает ее уникальной. Поэтому крепление телефона на дефлектор или в любое другое место с помощью этого способа – не лучший вариант решения проблемы размещения смартфона в салоне автомобиля.

Держатель телефона на руль

Крепление для телефона на руле транспортного средства – это достаточно простая конструкция, в которой площадка под гаджет состоит из двух входящих друг в друга черных пластиковых пластин. У них внутри находится пружина, которая позволяет использовать держатель для телефонов самой разной ширины, удерживая их снизу и сверху при помощи силиконовых валиков.

Не придется долго разбираться и в вопросе, как установить такой держатель для телефона в вашей машине. Крепление на руле выполняется при помощи силиконовой петли, на конце которой расположена пластиковая педаль. Нажав на нее, вы сможете снять держатель с рулевого колеса.

Среди недостатков данного вида крепежа стоит выделить ограниченную видимость приборов на приборной панели (в частности, плохо видны показатели спидометра, что может легко привести к получению штрафа за превышение скорости), появление чувства укачивания на начальных этапах использования приспособления, которое возникает из-за вращения телефона вместе с рулем транспортного средства. Кроме того, если к телефону подключен кабель питания, то при поворотах шнур нередко обматывается вокруг рулевого колеса. Правда, так происходит не всегда.

Кронштейн, который регулируется

Еще один вариант приспособлений для удерживания телефона при передвижении в транспортном средстве. Регулируемый кронштейн крепится на вентиляционной решетке и подходит для смартфонов с различной шириной корпуса. Гаджет вставляется между двух ограничителей, один из которых выдвигается вниз, тем самым обеспечивая нужное телефону пространство. К преимуществам использования такого вида креплений можно отнести компактность самого крепежа и легкость установки телефона, ну и среди минусов выделяют все те же недостатки, что и в случае применения клипсы: шум, стук и возможность поломки места установки держателя.

Шарик на магните

Держателей для телефона в машину настолько много, что сразу и не выберешь, какой лучше. Некоторые из них похожи на друг друга, а некоторые кардинально отличаются от себе подобных. К последнему варианту стоит отнести шарик на магните, изготовленный из стали и покрытый слоем обработанного алюминия. Снизу на шаровое основание наносят связывающий материал 3M® VHB™, способный обеспечить надежное крепление к поверхности приборной панели. Связывающий слой абсолютно безвреден для места крепления держателя, так что его можно будет без проблем демонтировать.

Вторым элементом, который входит в конструкцию данного крепления, является магнитная шайба, остающаяся на шаровом основании и удерживающая устройство при помощи магнитного притяжения. Благодаря ей существует возможность изменения угла наклона крепления.

Третья составляющая – металлическая пластинка, которая клеится на телефон посредством 3M® VHB™. Именно она притягивается к магнитному шару и надежно фиксирует гаджет в одном положении. Кремниевая сердцевина гарантирует плавное скольжение и прочное крепление, благодаря которому вы сможете легко перемещать телефон из вертикального положения в горизонтальное, меняя при этом угол наклона.

Магнитный держатель

Если вы не знаете, как прикрепить держатель для телефона на торпедо, или все купленные ранее приспособления не соответствовали вашим требованиям, рекомендуем обратить свое внимание на совершенно новую разработку в области подобных изобретений. Оно основывается на возможностях мощного неодимового магнита. На телефон (планшет) нужно установить специальное кольцо, а в автомобиль поместить сам магнитный держатель (выполняется из металла). После этого, как только смартфон окажется возле крепления, магнит, установленный ранее на его крышке, притянется к фиксатору и обеспечит плотный контакт с ним. Резиновая сердцевина способствует максимальному соприкосновению двух поверхностей, гарантируя удобное вращение устройства на 360%.

Чаще всего этот автомобильный держатель для телефона устанавливается на панели управления, а основным его преимуществом является простота крепления и дальнейшего размещения устройства. Что касается недостатков, то основным из них выступает невозможность многократного перемещения подставки по приборной панели (материал, из которого изготовлено крепление, предназначен для одноразового применения).

Гибкая панель для телефона

Если вы хорошо знаете, что такое стандартный держатель для смартфона, тогда, увидев гибкую панель (коврик), сразу поймете, что она несколько отличается от привычных приспособлений. Ее не нужно приклеивать или закреплять на панели приборов каким-либо другим способом, ведь материал изготовления (силикон) и так позволяет прилипать к обшивке салона. В комплект к подставке входит два кабеля: база (с разъемом USB) и магнитный кабель, имеющий разъемы micro USB и Lightning.

Фиксаторы для телефона устанавливаются на коврик, а в сам смартфон вставляется коннектор micro USB или Lightning, исходящий от магнитного кабеля. После этого необходимо установить на место кабель-базу.

Коннектор USB подключается к зарядному устройству, после чего коврик готов к эксплуатации. На базе имеется светодиодный индикатор, с помощью которого вы увидите начало зарядки. Смартфон размещается между фиксаторами, как на подставке. Важно, что все кнопки и разъемы устройства остаются открытыми, и ничто не мешает его полноценному использованию.

Положение фиксаторов легко изменяется: смартфон может устанавливаться как горизонтально (например, для навигации), так и вертикально (для общения с родными и друзьями). Также можно выбрать наиболее удобный угол обзора. Подобный держатель является универсальным приспособлением, а значит, подойдет для любых смартфонов, вне зависимости от размера экрана.

Держатель 3 в 1

Стандартные держатели для сотового телефона в машину не всегда оправдывают доверие, из-за чего более практичным вариантом часто оказываются универсальные крепления, которые в течение нескольких секунд могут перестраиваться на использование другого гаджета. В этом случае фиксация телефона выполняется одним из трех способов:

• При помощи магнитов, что является не самым удачным вариантом фиксации, так как смартфон периодически может падать.

• Посредством конусного зажима (уже более надежный вариант крепления, только сразу проверьте, насколько легко доставать телефон).

• С помощью полиуретановых лапок, которые могут раздвигаться с учетом размеров конкретного устройства. Как и в предыдущем варианте, могут появляться проблемы с изъятием гаджета. Конечно, такой способ крепления смартфона также не лишен недостатков, но при всем этом является хорошей альтернативой неуниверсальным держателям.

Карман из сетки для телефона

Автомобильный крепеж для телефона может иметь самую разную форму и конструкцию, и нередко оказывается достаточно простым приспособлением. Именно к таким относится сетчатый карман, в который телефон помещается, как в обычный карман брюк. Такое приспособление нередко применяется не только для размещения смартфона, но и для временного хранения других мелких предметов (сигарет, ключей и т.д.). Карман из сетки легко монтируется на любую ровную поверхность, приклеиваясь к ней с помощью двустороннего скотча.

Как закрепить телефон, если нет держателя

Если вы решили не покупать специальное приспособление для фиксации телефона в машине, или так и не смогли разобраться, как правильно выбрать держатель для телефона в машину, тогда предлагаем рассмотреть некоторые варианты крепления телефона с помощью подручных средств.

1. Используем канцелярскую резинку. Все, что от вас требуется при использовании этого способа, – это просунуть резинку между «ребрами» решетки салонной печки таким образом, чтобы телефон можно было поместить в две образовавшиеся петли. Конечно, часть экрана окажется закрытой, но смартфон будет надежно закреплен.

2. Покупаем канцелярский зажим (биндер клип). Купив обычный зажим для бумаг, из него необходимо вынуть скобы, согнуть и обмотать толстой ниткой. Одну часть (прищепку) нужно зацепить за воздуховод и зафиксировать резинкой, а вторую будем использовать как крепеж для телефона. К достоинствам указанного метода стоит отнести невысокую стоимость изделия и простоту исполнения, ну а недостатком является сложность последующего изъятия телефона и возможность грубого воздействия на корпус устройства, так как не всегда нитка смягчает нагрузку. Также не получится изменить угол наклона телефона, а любые попытки сделать это могут привести к повреждению решетки воздуховода.

3. Используем для фиксации проволоку. Для тех, кто готов пожертвовать целостностью панели ради хорошего крепления для телефона в авто, существует способ, основывающийся на создании держателя из проволоки. Для этого вам понадобится прочная нержавеющая проволока и дрель. При помощи подготовленного инструмента необходимо просверлить в торпедо дырочки подходящего диаметра, после чего следует согнуть проволоку и вставить в эти отверстия. Теперь остается только повесить телефон или планшет за чехол.

Важно! Такое крепление подходит только для планшетов в чехле-книжке, но в и этом случае устройство не всегда надежно закреплено. Более того, оно легко может перекрыть доступ к магнитоле.

Как подключить соединительные кабели к вашему автомобилю

Если ваш автомобиль не заводится, соединительные кабели могут помочь вашему автомобилю начать работу всего за несколько минут. Для подключения соединительных кабелей обычно требуется два автомобиля. Откройте оба капота, а затем подключите красный и черный зажимы к аккумулятору в машине, которая не заводится. Затем проделайте то же самое с другим транспортным средством. Заведите работающую машину и дайте ей поработать минуту. Включите мертвую машину, отсоедините кабели от обеих машин, и все готово!

Прежде чем начать, вам нужно знать правильный порядок подключения кабелей и что делать, если вы ошиблись. Узнайте, как подключить соединительные кабели, и узнайте, как устранить неполадки в этом процессе.

Как узнать, разряжен ли автомобильный аккумулятор?

Изображение через Pexels от KaboomPics.com.

Если при повороте ключа ничего не происходит, возможно, виноват разряженный автомобильный аккумулятор. Однако, если вы слышите, как двигатель пытается запуститься, у вашего автомобиля может быть другая проблема с ремнем или генератором. Вместо того, чтобы пытаться переключить аккумулятор, позвоните в сервисный центр Tom Kadlec Kia по телефону (507) 361-2700, чтобы наша команда экспертов могла диагностировать и устранить проблему.

Как расположить машины, чтобы разрядить аккумулятор?

Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете запустить его с помощью второго автомобиля. Поднимите рабочую машину так, чтобы капоты двух машин находились на расстоянии всего нескольких дюймов друг от друга. Обязательно оставляйте между ними пространство. Транспортные средства должны находиться достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли проходить между двумя транспортными средствами, но не настолько близко, чтобы две машины соприкасались.

Для достижения наилучших результатов два автомобильных аккумулятора должны иметь одинаковое напряжение. Вы можете убедиться, что цифры совпадают или близки, прочитав характеристики на верхней части батарей. Если рабочее транспортное средство имеет значительно более высокое напряжение, перескакивание аккумулятора может привести к повреждению другого автомобиля. В этом случае лучше обратиться за помощью к другому водителю.

Сначала вы подключаете красные или черные соединительные кабели?

Как только обе машины будут на месте, выключите обе и откройте капоты. Сначала подключите красные соединительные кабели. Начните с присоединения одного красного кабеля к положительной стороне батареи, которая не заводится. Затем прикрепите другой красный зажим к положительной стороне работающей батареи.

Затем подсоедините один черный провод к отрицательному полюсу работающей батареи. Когда вы будете готовы прикрепить другой черный зажим, не подключайте его к разряженной батарее. Вместо этого найдите металлический компонент в блоке двигателя вашего автомобиля, где вы сможете безопасно его прикрепить.

Что происходит, когда вы неправильно подключаете кабели аккумулятора?

Неправильное подключение соединительных кабелей может привести к серьезным проблемам. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с подключением соединительных кабелей:

  • Установка черного и красного соединительных кабелей в неправильном положении:  Если вы подключите соединительные кабели к неправильным сторонам аккумулятора, вы не сможете чтобы завести мертвый автомобиль. Всегда следите за тем, чтобы красные кабели подсоединялись к той стороне аккумулятора, которая отмечена знаком плюс (+).
  • Подсоединение одного из черных соединительных кабелей к разряженному аккумулятору:  При попытке завести автомобиль могут появиться искры, потенциально вступающие в реакцию с легковоспламеняющимися веществами или воспламеняющие их. Вместо этого всегда подключайте второй черный кабель к заземленной металлической детали.
  • Пренебрежение подключением одного из соединительных кабелей:  Если один из соединительных кабелей не установлен, процесс не будет работать правильно. Если разряженная батарея по-прежнему не запускается, еще раз проверьте правильность подключения всех четырех концов соединительных кабелей.

Когда следует пытаться завести заглохший автомобиль?

Изображение из Unsplash от jumpstarterexper.

После подключения всех четырех концов соединительных кабелей включить работающий автомобиль. Оставьте его в парке и дайте ему поработать на холостом ходу не менее минуты. Затем попытайтесь завести другое транспортное средство. Если проблема была в разряженном аккумуляторе, то второй автомобиль должен сразу же включиться.

Когда следует отсоединять соединительные кабели?

Как только обе машины заработают, можно отсоединить соединительные кабели. Снимайте зажимы по одному, в порядке, обратном их установке. Начните с снятия черного троса с блока цилиндров, а затем снимите другой черный хомут с работающего автомобиля. Затем снимите оба конца красного кабеля, заканчивающегося зажимом, прикрепленным к разряженной батарее.

После отсоединения соединительных кабелей вы можете выключить или повторно припарковать автомобиль, который вы использовали для запуска разряженного аккумулятора. Тем не менее, вы должны позволить другому транспортному средству продолжать движение. Дайте ему постоять полчаса, чтобы зарядить аккумулятор. Вы также можете несколько раз проехать на нем вокруг квартала, чтобы помочь аккумулятору восстановить заряд.

Как сбросить автомобильный аккумулятор без второй машины?

Если другой автомобиль недоступен для запуска разряженного аккумулятора, вы можете использовать джампбокс, если он у вас есть под рукой. Этот удобный элемент оборудования, также известный как аккумуляторная батарея, может легко заменить второе транспортное средство. Просто подключите соединительные кабели к разряженному аккумулятору и блоку управления и попробуйте завести автомобиль. Когда он запустится, отсоедините тросы и дайте автомобилю поработать на холостом ходу.

Что делать после запуска разряженного аккумулятора?

Использование соединительных кабелей для запуска разряженного аккумулятора решает насущную проблему и позволяет вам отвести автомобиль в безопасное место. Но разряженная батарея может сигнализировать о более серьезной проблеме. Если аккумулятор не может держать заряд, возможно, вам придется заменить его.

Вместо того, чтобы ждать, пока возникнет другая проблема с аккумулятором, немедленно доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр. Мы проверим аккумулятор, при необходимости заменим старый или разряженный аккумулятор и проконсультируем вас по любым другим вопросам, которые могут повлиять на работу вашего автомобиля.

Хотя важно знать, как безопасно использовать соединительные кабели, они не являются единственным доступным решением проблем с батареями. Посетите Tom Kadlec Kia, чтобы получить помощь в решении проблем с аккумулятором, специальные предложения по экономичному обслуживанию автомобилей, а также квалифицированное техническое обслуживание и ремонт. Вопросов? Свяжитесь с нами онлайн.

Использование CarPlay на iPhone

Узнайте, как настроить и использовать CarPlay.

Что такое CarPlay?

CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле, который позволяет вам не отвлекаться от дороги. Когда вы подключаете свой iPhone к CarPlay, вы можете получать пошаговые инструкции, совершать звонки, отправлять и получать сообщения, слушать музыку и многое другое.

В iOS 13 и более поздних версиях приборная панель CarPlay Dashboard обеспечивает более простой обзор дороги впереди. Информационная панель предоставляет вам единое место для отслеживания Карт, элементов управления звуком и предложений Siri, которые обеспечивают легкий доступ к таким вещам, как события вашего календаря. Вы даже можете использовать приборную панель для управления аксессуарами HomeKit, такими как открыватели дверей.

Убедитесь, что ваша страна или регион поддерживает CarPlay и что ваш автомобиль поддерживает CarPlay. Если вы не знаете, поддерживает ли ваш автомобиль CarPlay, обратитесь к производителю автомобиля.

Настройка CarPlay

  1. Заведите машину и убедитесь, что Siri включена.
  2. Подключите iPhone к автомобилю:
    • Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay с помощью кабеля USB, подключите iPhone к порту USB в автомобиле. Порт USB может быть помечен значком CarPlay или значком смартфона. Обязательно используйте кабель Apple Lightning-USB.
    • Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay как по беспроводной связи, так и по кабелю USB, подключите iPhone к порту USB в автомобиле. Предупреждение на вашем iPhone предложит беспроводное подключение к вашим следующим дискам.
    • Если ваш автомобиль поддерживает только беспроводную сеть CarPlay, нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе. Убедитесь, что ваша стереосистема находится в режиме беспроводной связи или Bluetooth. Затем на iPhone перейдите в «Настройки» > «Wi-Fi» и убедитесь, что Wi-Fi также включен. Коснитесь сети CarPlay и убедитесь, что функция Auto-Join включена. Затем перейдите в «Настройки» > «Основные» > «CarPlay» и выберите свой автомобиль. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

Узнайте больше о CarPlay и о том, как изменить вид карты в CarPlay.

Используйте Siri для управления CarPlay

В зависимости от вашего автомобиля вы можете использовать Siri для управления CarPlay тремя способами:

  • Нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе. Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь.
  • Коснитесь и удерживайте кнопку CarPlay Dashboard или CarPlay Home на сенсорном экране. Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь.
  • Если ваш автомобиль поддерживает функцию «Привет, Siri», произнесите «Привет, Siri». Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь. Перейдите в «Настройки» > «Siri и поиск» и убедитесь, что параметр «Слушать «Привет, Siri»» включен.

Siri также подсказывает в CarPlay, что вы можете сделать дальше, например, поехать на следующую встречу. Предложения Siri и CarPlay работают без сбоев, чтобы ваши любимые приложения всегда были у вас под рукой.

Если у вас есть аксессуары с поддержкой HomeKit, например устройство для открывания гаражных ворот, вы можете использовать подсказки Siri, которые появляются на панели управления CarPlay, или просто попросить Siri сделать что-то вроде «Открыть гаражную дверь», когда вы приблизитесь к дому. .

Разрешить Siri озвучивать сообщения

В iOS 15 и более поздних версиях Siri может оповещать о входящих сообщениях в автомобиле. Когда эта функция включена, Siri воспроизводит звуковой сигнал, затем объявляет имя отправителя и читает сообщение. Если сообщение длинное, Siri объявляет имя отправителя и говорит только, что он отправил вам сообщение. Вы можете попросить Siri прочитать сообщение полностью.

Чтобы включить уведомления о сообщениях с вашего iPhone:

  1. Откройте приложение «Настройки», затем нажмите «Уведомления».
  2. Нажмите «Объявить уведомления».
  3. Коснитесь CarPlay, затем включите «Объявления о сообщениях». Отсюда вы также можете изменить, когда вы хотите, чтобы объявления начинались.
  4. Нажмите «Назад», чтобы выбрать, какие сообщения читать Siri. Коснитесь «Сообщения», затем выберите «Временные и личные сообщения» или «Все уведомления».

Чтобы включить оповещения с дисплея автомобиля:

  1. Откройте приложение «Настройки» в CarPlay, затем выберите «Объявления».
  2. Включите уведомления о сообщениях.
  3. Выберите Параметры объявления, чтобы выбрать, будут ли сообщения произноситься или нет в начале поездки.

Используйте встроенные элементы управления вашего автомобиля для управления CarPlay

Автомобили, поддерживаемые CarPlay, должны иметь встроенные элементы управления, такие как сенсорный экран, поворотная ручка или сенсорная панель. Чтобы узнать, как управлять дисплеем CarPlay, обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю. Вы также можете использовать Siri для управления CarPlay, даже если у вас есть встроенные элементы управления.

Узнайте больше об общих элементах управления, используемых в автомобилях, поддерживаемых CarPlay.

Разложите приложения CarPlay

При использовании CarPlay на дисплее вашего автомобиля будут отображаться доступные приложения. Чтобы добавить, удалить или упорядочить приложения на iPhone:

  1. Выберите «Настройки» > «Основные», затем коснитесь CarPlay.
  2. Выберите свой автомобиль. Затем нажмите «Настроить».
  3. Нажмите кнопку «Добавить» или «Удалить», чтобы добавить или удалить приложения.
29Янв

Как перекрасить автомобиль своими руками: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

Как покрасить автомобиль своими руками — СТО в Киеве (Святошинский район)

Владельцы старых автомобилей часто задумываются о том, чтоб »освежить своего железного коня», закрасить мелкие и крупные царапины, а также другие видимые повреждения. А порой руководствуются желанием просто сменить цвет машины. И тогда возникает вопрос, реально ли перекрасить автомобиль в домашних условиях, не прибегая к помощи мастеров. Ответ положительный, стоит лишь запастись временем и терпением, ну и конечно же, ознакомиться с некоторыми полезными советами.
Итак, начнем.
Для начала, необходимо подготовить к покраске кузов транспортного средства – а именно: тщательно очистить поверхность от грязи и пыли с помощью специальных моющих средств. После мойки, нужно демонтировать задний и передний бампера, антенну и всю наружную светотехнику (фары, подфарники…). Все детали желательно еще раз вымыть и очистить от ржавчины.
Следующим этапом станет зачистка всей поверхности кузова или отдельных поврежденных мест, нуждающихся в покраске. Для этого машину помещают в хорошо освещенное помещение и отмечают акриловой краской другого цвета, дефектные места. После проделанной работы, с помощью стамески производится зачистка выделенных областей до металла, либо зачистка всего кузова, что, разумеется, займет гораздо больше времени. При первом варианте необходимо максимально сгладить переход от зачищенной области, к покрашенной. Если краска плохо отходит, нелишним будет воспользоваться специальной смывкой – растворителем, который можно приобрести в специализирующихся магазинах краски.
После всего этого поверхность автомобиля опять протирается от пыли и обрабатывается обезжиривающим средством.
Время приступать к шпатлевке подготовленных мест. Для этого понадобится мелкозернистая шпатлевка и резиновые шпатели. Важно помнить, что после размешивания шпатлевки с отвердителем, останется около пяти минут для выполнения работы, т.к. в результате химической реакции происходит быстрое затвердение субстанции. Сама шпатлевка станет непригодной к замазке, когда начнут образовываться комочки.
Теперь можно передохнуть минут 30-40, пока зашпаклеванные места высохнут. Если окружающая температура ниже +20С, это время увеличится. С помощью наждачных шкурок проводится зачистка шпатлеванных мест до состояния, идентичного поверхности автомобиля. Необходимо достичь плавного перехода от обработанных мест до покрашенных мест.
На завершающем этапе подготовки автомобиля к покраске, еще раз очищается вся поверхность и обрабатывается обезжиривающим средством, бумагой заклеиваются все места, не подлежащие закраски. Место, где производится покраска, должно быть большим и чистым, ни малейшего намека на грязь или пыль, пол смочить водой.
Наконец, пришло время приступать к окраске автомобиля. Глянцевая или матовая эмаль – зависит от личного вкуса. Далее нужно следовать инструкции. Окрашивать необходимо в 2-3 слоя, чтоб цвет проявился как надо, делая перерывы в 15 минут между заходами. Начинать покраску надо с крыши транспортного средства. Важно соблюдать технику безопасности – работать в респираторе, проветривать помещение, компрессор должен размещаться вне комнаты, где проводится окраска. Ни в коем случае не курить в помещении.
Покраска автомобиля своими руками станет бесценным опытом, повысит самооценку любого автолюбителя, а также сэкономит средства.

Похожие материалы

  • Технологии нанесения аэрографии на авто

  • Взаимодействие краски для автомобилей и растворителя

  • Ремонт и покраска крыла от автосервиса Sola

  • Как происходит подбор автоэмали?



Как покрасить автомобиль своими руками?

Как покрасить автомобиль своими руками?

    

Профессионалы по покраске автомобилей, обладают очень дорогими инструментами и используют специальные материалы, плюс они в состоянии выполнять работу на нескольких типах транспортных средств. По этой причине работа, которую они выполняют, стоит дорого.

Цель этого руководства — не ставить под сомнение профессионализм специалистов по кузову автомобилей, а дать указания тем, кто хочет покрасить автомобиль своими руками. Важно подчеркнуть, что эту процедуру должны выполнять те, кто считает, что обладает отличными навыками работы руками, поскольку как покраска, так и подготовка кузова требуют осторожности и хорошего набора инструментов. Только тогда покраска автомобиля будет выполнена правильно.

Что необходимо для покраски автомобиля

  • Абразивная бумага,
  • Автомобильные моющие средства, губки и тряпки,
  • Грунтовка,
  • Банки с краской,
  • Компрессор с краскопультом,
  • Ведро,
  • Разбавитель и отвердитель.

Подготовка кузова

Сначала необходимо подготовить машину к покраске: не стоит недооценивать эту операцию, поскольку подготовка имеет цель создать чистую поверхность, (особенно из-за тех маслянистых веществ, которые колеса поднимают с поверхности дороги, не дающие новой краске прилипать к поверхности кузов) готовую к покраске. После тщательной очистки всего кузова автомобиля, нужно отшлифовать все точки, где есть следы, царапин, пятна ржавчины, пока они не станут гладкими. Если есть особенно поврежденные участки, рекомендуется начинать шлифовку с крупнозернистой наждачной бумаги и затем использовать мелкозернистый абразив. Наконец, если есть места на кузове, которые краситься не будут, необходимо тщательно изолировать их.

Учебник для начинающих

Теперь, когда кузов подготовлен, можно подумать о базовом слое: продукты, которые используются для того, чтобы краски должным образом прилипали и предотвращали образование ржавчины в кузове, называются грунтовками. Важно выбрать продукт, подходящий для материала, который требуется покрасить, и убедиться, что коррозионная стойкость входит в его технические характеристики, для этого хорошо подходит фосфатирующий грунт, цена на который весьма далека от его прямой пользы. На этом этапе (и на этапе покраски) важно находиться в защищенном от ветра и пыли месте, чтобы предотвратить смешивание грязи или насекомых с грунтовкой. Это даст разрушающий результат всей работы. После обработки кузова с помощью грунтовки, необходимо дать время для сушки.


Покраска

Теперь машина готова к покраске. Для этого можно использовать краску в баллонах или компрессор с покрасочным пистолетом (краскопультом). Чтобы покрасить с помощью баллонов, необходимо держать его на расстоянии не менее тридцати сантиметров от кузова во время покраски. Если использовать компрессор, понадобится ведро, в котором нужно будет смешать разбавитель и отвердитель для получения оптимальной консистенции краски.

Как только краска готова к использованию, можно загрузить ее в пистолет компрессора и начать красить. Наносить краску необходимо горизонтально, пытаясь следовать по прямой линии. В зависимости от типа используемой краски, высыхание займет от 24 до 48 часов: важно, чтобы в течение этого времени кузов был защищен от пыли, чтобы не ставить под угрозу выполненную работу. После высыхания нужно будет сгладить детали мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы получить блестящий и сверкающий цвет.

Автомобильная краска для кузова | Моя синхронизация

Автомобильная промышленность>Техническое обслуживание и ремонт

31 августа 2017 г.

Самостоятельно перекрасить свой автомобиль можно, но это очень сложно даже для опытных мастеров-самоучек. Незначительные подкраски легче решать. В любом случае, понимание этапов процесса покраски кузова может пригодиться при выборе профессионального автомастерской.

Подкрашивание мелких сколов краски — главное терпение

1, 2

Рано или поздно камешек или другой мусор с дороги сколет краску вашего автомобиля. Если пораженный участок меньше ластика карандаша, вы можете самостоятельно устранить повреждение с помощью автомобильной краски. Однако с этим не следует торопиться. Для достижения наилучших результатов уделяйте процессу столько времени, сколько ему нужно.

Ключом к подбору цвета краски кузова вашего автомобиля является использование цветового кода производителя. Обычно его можно найти на паспортной табличке или на наклейке с паспортом автомобиля или запасных частей. Посмотрите на косяке двери со стороны водителя или пассажира, в бардачке, под крышкой багажника или на крышке запасного колеса. 3

Для начала помойте машину и дайте ей высохнуть на воздухе. Затем нанесите средство для удаления воска на сколотый участок. Наконец, слегка отшлифуйте скол наждачной бумагой с зернистостью 220, чтобы краска сцепилась.

Если скол доходит до голого металла, нанесите тонкий слой грунтовки, распределив его вокруг скола крошечной кистью. Грунтовка необходима только для глубоких сколов, потому что обычная автомобильная краска не будет держаться на голом металле.

Нанесите немного автомобильной краски на невидимую часть автомобиля, например на кромку под дверью. Убедитесь, что приобретенная вами краска совместима с существующей краской для кузова автомобиля и соответствует исходному цвету.

Хорошо встряхните краску и еще раз встряхните. Используя маленькую кисточку или спичку, нанесите 2-3 слоя автомобильной краски на сколы. Когда вы закончите, подкрашенное пятно должно оказаться приподнятым над остальной частью краски. Подождите не менее 24 часов, пока краска высохнет, прежде чем продолжить процесс.

Перекраска автомобиля — не пытайтесь делать это дома

4, 5

Если у вас нет опыта покраски распылением и профессионального оборудования, лучше доверить эту работу мастерской по окраске и кузову. Далее следует краткий обзор, чтобы познакомить вас с этапами процесса покраски автомобиля.

Шаг 1: Очистка

  • Удалите воск или жир
  • Тщательно вымойте снаружи водой с мягким мылом

Шаг 2: Шлифовка

  • Используйте наждачную бумагу с твердой зернистостью на любых шероховатых участках поверхности
  • Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы сгладить всю поверхность
  • Заполните небольшие углубления или отверстия на поверхности шпаклевкой
  • После высыхания отшлифовать их до уровня остальной поверхности
  • Удалите остатки чистой безворсовой тканью

Совет: Убедитесь, что автомобиль на 100 % чист. Даже незначительное количество пыли или дорожной пленки, оставшееся на кузове, может стать причиной дефекта грунтовки.

Шаг 3: Маскировка

  • Убедитесь, что автомобиль полностью сухой
  • Используйте малярную бумагу и ленту, чтобы закрыть любые участки, которые не будут грунтоваться

Этап 4: Заполнение

  • Уплотнить и защитить поверхность автомобиля грунтовкой
  • Используйте аэрозольный баллончик для равномерного покрытия — работайте длинными перекрывающимися мазками
  • Дайте грунтовке полностью высохнуть
  • Отшлифуйте загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой
  • Удалите остатки чистой безворсовой тканью

Совет: всегда надевайте защитную маску и очки при окраске распылением. Кроме того, закройте любую открытую кожу.

Шаг 4: Нанесение базового/прозрачного покрытия

  • Нанесите краску-распылитель базового цвета и дайте высохнуть
  • Отшлифуйте и нанесите второй слой краски с помощью аэрозольной краски и дайте высохнуть
  • Нанесите слой прозрачного лака аэрозольной краской и дайте высохнуть
  • Отшлифуйте и нанесите второй слой прозрачного лака с помощью аэрозольной краски и дайте высохнуть

Этап 5: Полировка

  • Отполируйте отремонтированный участок или весь автомобиль тонкой полиролью и полировальным диском для восстановления блеска

Шаг 6: Отделка поверхности

Хотите узнать больше о покраске кузова автомобиля? Загрузите «Как покрасить свой автомобиль — письменное руководство». 6 Это бесплатный 85-страничный PDF-файл, в котором подробно описан весь процесс рисования.

Дополнительные источники:

http://www.ebay.com/gds/11-Tips-for-Painting-Your-Car-/10000000177627527/g.html

http://www.hotrod.com/articles/ швабра-0612-как-покрасить-автомобиль/

Узнайте больше:

Найдите код краски для вашего автомобиля здесь

  • http://www.wikihow.com/Touch-Up-Car-Paint
  • https://www.reference.com/vehicles/touch-up-paint-car-cbebebcee35e7934?qo=similarQuestions
  • http://www.ehow.com/how_5031572_auto-color-code-using-vin.html
  • http://www.eastwood.com/blog/eastwood-chatter/paint_your_car/
  • https://www.reference.com/vehicles/prime-car-before-painting-976285ce67025c08?qo=cdpСтатьи/
  • http://www.learnautobodyandpaint.com/

Отказ от ответственности. Мы включили в эту статью ссылки на другие веб-сайты для нашего удобства. Мы не поддерживаем какой-либо контент на этих сайтах. Все названия продуктов, логотипы и торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев. Все названия компаний, продуктов и услуг, используемые на этом веб-сайте, предназначены только для целей идентификации. Использование этих названий, логотипов и торговых марок не означает одобрения. Это содержимое может быть изменено без предварительного уведомления и предлагается только для информационного использования. Вам настоятельно рекомендуется проконсультироваться с вашими индивидуальными консультантами в отношении любой представленной информации. Synchrony и любые ее аффилированные лица (совместно именуемые «Synchrony») не делают никаких заявлений или гарантий в отношении этого контента и не несут ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие в результате использования предоставленной информации. Получение вами этого материала означает ваше согласие с данными условиями.

© 2022 Synchrony Bank.

© 2022 SYNCHRONY BANK

Сколько стоит покраска автомобиля

Новая покраска может сделать ваш автомобиль как новый, если она сделана правильно, доставляя вам большее удовольствие, когда вы отправляетесь на прогулку по Санта-Монике и более высокий общий платеж, если вы продадите свой автомобиль позже. Таким образом, наличие хорошей покрасочной работы имеет важное значение для общего качества и стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Сколько стоит покрасить машину? Быстрый поиск в Интернете покажет вам широкий диапазон цен, в зависимости от того, куда вы идете и какая покраска вам нужна. Если вам нужна быстрая покраска, чтобы вы могли продать свой автомобиль по более высокой цене, то недорогая покраска подойдет как нельзя лучше. Однако, если ваш автомобиль нуждается в реставрационных работах или вы хотите сделать индивидуальную работу, вы должны быть готовы заплатить больше. Узнайте больше о средней стоимости покраски автомобиля с командой Eli’s Collision Repair, а затем узнайте больше о том, как устранить окисление автомобильной краски.

Получить оценку Свяжитесь с нами


Средняя стоимость покраски автомобиля

Когда вы ищете, сколько стоит покраска автомобиля, вы найдете широкий диапазон цен в зависимости от того, где вы смотрите. Большинство национальных сетей предлагают перекрасить автомобиль примерно за 500 долларов, если вам просто нужна базовая покраска. Однако профессиональная реставрация краски может стоить от 2000 до 4000 долларов. Высококачественные покрасочные работы для роскошных моделей, реставрация или настройка в большинстве случаев могут стоить более 5000 долларов. Есть много факторов, которые также влияют на окончательную стоимость покраски автомобиля, включая труд, тип краски и тип транспортного средства, которое вы проезжаете по Беверли-Хиллз.


Факторы, влияющие на стоимость покраски

Одна из причин того, что средняя стоимость покраски автомобиля настолько велика, связана со многими факторами, влияющими на стоимость покраски автомобиля. Перед тем, как отдать автомобиль в ремонт автомобиля, вам необходимо рассмотреть следующие факторы, чтобы лучше понять, сколько вы должны заплатить:

  • Качество покраски : «Вы получаете то, платить за» является жестким правилом здесь. Профессиональная покраска автомобилей будет безупречной, но вам также придется заплатить больше за услугу. Средние покрасочные работы или плохие покрасочные работы будут дешевле, но общий вид вашего автомобиля может оказаться не таким, как вы ожидали.
  • Размер транспортного средства : Размер транспортного средства также влияет на стоимость покраски. Покраска компактного или среднего седана обойдется дешевле, чем, например, полноразмерный внедорожник или грузовик.
  • Цвет краски : Выбранный вами цвет также повлияет на стоимость покраски вашего автомобиля. Стандартные цвета, такие как черный, серый и белый, намного дешевле специализированных цветов. Кроме того, вам придется заплатить больше, если вы выберете редкие цвета, используемые автопроизводителями премиум-класса.
  • Качество покраски : Качество покраски также влияет на среднюю стоимость покраски автомобиля. Более качественные и долговечные краски стоят дороже, но обычно они того стоят, поскольку вам придется перекрашивать машину гораздо реже (если вам когда-нибудь понадобится красить ее снова).
  • Ремонт/Восстановление : Если на вашем автомобиле есть такие повреждения, как вмятины, царапины или ржавчина, вам придется заплатить больше, чтобы устранить эти дефекты до того, как автомобиль можно будет покрасить.
  • Отделка : Некоторые службы предлагают добавить отделку к вашему автомобилю после покраски. Как правило, восковая отделка не будет стоить вам слишком дорого и стоит дополнительных затрат. Другие виды отделки, такие как керамическое покрытие, будут стоить дороже, но они также обеспечивают более длительную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Из-за множества факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля в Саут-Бэй, вы захотите сесть и решить, какой тип покраски вам действительно нужен для вашего автомобиля. Будьте честны с собой во время этого процесса. Если стандартная покраска сделает вас счастливым, то вы сможете сэкономить много денег. Тем не менее, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль сиял на дорогах в центре Лос-Анджелеса, то оплата профессионального обслуживания будет того стоить.

29Янв

Накаяма амортизаторы отзывы: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

NAKAYAMA отзывы. Реальные отзывы о запчастях

NAKAYAMA — производитель и поставщик запчастей для японских, корейских и европейских автомобилей на вторичный рынок, а также на ряд автомобильных конвейеров, таких как Hyundai, Kia, Mazda, Ford, PSA, Fiat, VW, GM и других. Ассортимент компании включает тормозные диски, тормозные колодки, сайлентблоки, втулки и подушки двигателя, рулевые тяги, рулевые наконечники, рычаги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, резинотехнические изделия. Вся продукция проходит испытания в процессе производства и имеет сертификаты качества по системам ISO 9001:2002, ISO 14001, ISO TS 16949 и QS9000.

ISO 9001:2002, ISO 14001, ISO TS 16949, QS9000

Фильтр:

Сортировка:

  • Виктор Гость

    добавлено: 03 ноя 2022

    На Suzuki Grand Vitara 2007 г.в. поставил передние стойки NAKAYAMA ещё в 2016 году до сих пор исправно ходят. Может повезло!

  • Александр Гость

    добавлено: 31 окт 2022

    Веста.. тормозные диски Q4347 проехав 5 тысяч их повело.. заводские и то 100 тысяч прошли

  • Аноним Гость

    добавлено: 17 сен 2022

    Купил фильтр масленный фирмы Накаяма, на упаковке написано что производитель Китай , а не Корея как указано на сайте 🤣

  • Александр Надежный

    добавлено: 04 сен 2022

    Купил шаровую опору фирмы Nakayama, на Лексус рх300 , начал менять. На первый взгляд нормальная, но при установке на машину, выяснилось , что крепёжная гайка со стопором, СДелана из пластилина. Шлицы и резьба сразу сорвалась, даже не применяя усилия. Только начал закручивать. В итоге пришлось ставить старую гайку со стопорм. Больше ни когда не буду покупать запчасти этой фирмы

  • Andrew Гость

    добавлено: 07 апр 2022

    Из статьи понял, что Nakayama масляные фильтры не производит. Поэтому было странным увидеть фильтры этой фирмы на одном известном интернет-ресурсе.

  • Александр Гость

    добавлено: 07 июн 2021

    Заказал привод накаяма , пришёл джи эспи в коробке под нвзванием накаяма.

  • lexa0252 Сторонний

    добавлено: 15 июн 2020

    Поставил той же фирмы, что и передние NAKAYAMA. В этих колодках уверен ещё с 2017 года! Ставил на разные авто, колодки проверенные! Не скрипят и практически не пылят!

    источник: partreview. ru

  • ROM126 Сторонний

    добавлено: 10 июн 2020

    С момента покупки появилась мысль, что крышка багажника недостаточно открывается. Багажник использую ежедневно и очень неудобно им пользоваться. Стал просматривать фото в продаже подобных автомобилей, ведь не могли японцы так сделать (если думать логично).

    источник: partreview.ru

  • Без имени Сторонний

    добавлено: 27 мая 2020

    Через три месяца после установки задняя ступица гудела так, что аж музыку заглушала

    источник: detaleks.ru

  • lexa0252 Сторонний

    добавлено: 23 мая 2020

    С прошлой замены прошло чуть больше 30 тыс. ! Менял, как передние, так и задние колодки! Колодки фирмы NAKAYAMA ставлю уже не на первое авто, ведут они себя очень достойно, не пылят и не скрипят!

    источник: partreview.ru

  • FireBlade900rr Сторонний

    добавлено: 22 апр 2020

    Ставил себе Nakayama M1027NY. Плохого ничего не могу сказать. Бегают, не гудят и не разваливаются.

    источник: partreview.ru

  • 266775777 Сторонний

    добавлено: 16 мар 2020

    Мучался из-за ленивого багажника (открывался нехотя и норовил опуститься). Забрал упоры. На упорах GS582NY (Nakayama) было заявлено 510 ньютонов усилия открытия. Порадовало наличие в новых упорах смазки. Встали как нужно. Теперь багажник держится увереннее.

    источник: partreview.ru

  • org/Review»>

    Str1k3R48rus Сторонний

    добавлено: 11 мар 2020

    Замахал меня с права сзади стук. Сегодня заменил задние стойки, капусты нет, пробуем что есть. Пока ехал с сервиса по нашим дорогам посторонних стуков сзади не заметил и на рельсах тоже. До этого ставил Trialli в круг задняя правая запотела месяца через 3 на лето хватило.

    источник: partreview.ru

  • Romchik887 Сторонний

    добавлено: 05 мар 2020

    Зимой как это бывает, сдался амморт капота и капот не держался, наровил упасть на голову, купил 2 новых накаяма, установка проста до невозможности)) теперь снова фэншуйненько.

    источник: partreview.ru

  • BY-Skif Сторонний

    добавлено: 16 янв 2020

    Плохо держали старые амортизаторы крышки багажника, заменил на не дорогие Nakayama. Брал 585Н усилия т.к. есть спойлер. Поставил как должны стоять, теперь отлично! В прошлой машине ставил фирмы G.U.D. так там крышка немного стреляла, было страшно за петли, чтоб не повырывало к х.м.

    источник: partreview.ru

  • Rushka777 Сторонний

    добавлено: 28 дек 2019

    Подтвердилась моя догадка о разрушении правого переднего большого сайлентблока и правой передней опоры Tenacity. Первый прослужил больше полугода, второй больше года, но вот и конец. Купил аналоги. Первый использовал ранее и мне качество понравилось.

    источник: partreview.ru

  • zirand Сторонний

    добавлено: 15 дек 2019

    Nakayama GS473NY встают идеально. Капот сам поднимается, а в конце тормозит и плавно доходит до упора. Закрывается легко.

    источник: partreview.ru

  • SnEzHok-68 Сторонний

    добавлено: 03 дек 2019

    Пол года назад поменял тормоза, полностью все в круг, диски, барабаны, колодки, поршни суппортов, направляющие, и резиновые уплотнители! Барабаны, диски, колодки — Накаяма — пробег 15 000, скрипов нет, немного пылят, тормозят хорошо.

    источник: partreview.ru

  • Alexey80 Сторонний

    добавлено: 11 ноя 2019

    Заменил газовые амортизаторы Nakayama GS620NY, очень резвые были в начале эксплуатации. Приходилось даже крышку придерживать, но они быстро вышли из строя ( потекли) через 6 месяцев. 

    источник: partreview.ru

  • Kirill-1976 Сторонний

    добавлено: 07 ноя 2019

    На вторую машину ставлю nakayama (лет 5 в общей сложности). Свои 20-25 т. км. (70% город 30% трасса с проселками) передние выхаживают без проблем и по остатку 40-50% (просто меняю передние колодки раз в 20-25 т. км). Диски не режут.

    источник: partreview.ru

  • 380vol Сторонний

    добавлено: 04 ноя 2019

    В прошлом году менял на Меган-3 уставшие, после 6 лет эксплуатации, оригинальные французские амортизаторы на фирму NAKAYAMA. Очень они понравились выталкивающей силой, лучше оригинальных, а расстояние такое же.

    источник: partreview.ru

  • ElationStory Сторонний

    добавлено: 26 окт 2019

    После замены примерно 15к назад всех колодок вкруг на nakayama, мои передние тормозные диски сточились почти полностью. И при торможении был нереальный скрип как от телеги.

    источник: partreview. ru

  • Semion761 Сторонний

    добавлено: 15 окт 2019

    Опоры nakayama прошлые были. За свои деньги по моему лучший вариант.

    источник: partreview.ru

  • police177 Сторонний

    добавлено: 07 окт 2019

    Нашел амортизаторы нормальные! Почти 2 года ничего не просело! Nakayama GS715NY. 2 зимы даже со снегом на крышке открывается.

    источник: partreview.ru

  • 191916191916 Сторонний

    добавлено: 06 окт 2019

    Проехали около 3 т. км. Резина лопнула. По втулке пошло отслоение.

    источник: partreview.ru

  • org/Review»>

    Без имени Сторонний

    добавлено: 21 сен 2019

    Купил себе рычаги на ниссан, пробег 10тыщ. Полет нормальный

    источник: detaleks.ru

  • lokdog22 Сторонний

    добавлено: 05 сен 2019

    У меня перед стоят Nakayama. Больше года, полет нормальный.

    источник: partreview.ru

  • SandroWervest Сторонний

    добавлено: 30 авг 2019

    Решил заменить диски. Диски фирмы Накаяма. Колодки купил этой же фирмы. Сейчас тормозит отлично!

    источник: partreview.ru

  • Corolla-IX Сторонний

    добавлено: 27 авг 2019

    Передние и задние менял в один день. Перед (накаяма) еще в хорошем состоянии, а зад стерся. Решил тоже накаяма поставить. Какого лешего одну пришлось подтачивать. Не влазила.

    источник: partreview.ru

  • Kirill-1976 Сторонний

    добавлено: 16 авг 2019

    Колодки от nakayama. Ставлю себе не на первую машину и стоят не дорого, и не пищат, и диски не режут.

    источник: partreview.ru


Добавить отзыв о бренде NAKAYAMA

Имя *

быстрый отзыв

надежный отзыв

Email * на вашу почту придет подтверждение

Ваша оценка *

1 2 3 4 5

Текст отзыва *

Выберите фотографии максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

NAKAYAMA отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 5

Компания Nakayama является поставщиком автомобильных запасных частей для японских, корейских, а также европейских автомобилей на вторичном рынке с 1999 года. Под брендом Nakayama выпускаются элементы тормозной системы, подвески и рулевого управления: рычаги, рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, резинотехнические изделия, а также многое другое. 

В процессе производства запчастей Nakayama внимание в основном уделяется соответствию технических характеристик автозапчастей оригиналу. Применение в производстве высокопрочных материалов и современных технологий позволяет значительно увеличить срок работы и надежность выпускаемых изделий в целом, ведь сегодня многие обращают внимание как раз на срок эксплуатации запчастей. Испытание деталей на выходе с производственных конвейеров ведется при помощи новейших средств ведения контроля, что почти полностью исключает появление в продаже некачественных или бракованных товаров. 

На сегодняшний день компания Nakayama занимается процессом разработки технологий и размещает заказы на производство своих запчастей на заводах-производителях, территориально расположенных не только в Японии, но и в Корее, на Тайване и в Китае, которые также работают для автомобильных гигантов Toyota, Nissan, Honda и других.

Сравнение Nakayama с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, EURПродавец
Toyota4854039465Амортизатор camry 03- левый2 дня 14″>170,14Показать
Kayaba334389Стойка амортизатора задняя левая газомасляная kyb excel-gВ наличии73,18Показать
Sato Tech22263RLSato амортизатор toyota camry (2002-) газ {0}»>В наличии44,74Показать
TrialliAG19202Амортизатор задн. лев. газ. toyota camry (01-) (ag 19202) trialliСегодня56,88Показать
MandoMSS016046Амортизатор газовый задний левый {0}»>Сегодня72,24Показать
EEP334389Працюємо\viberамортизатор задній лівий 334389 48540-39465..В наличии46,27Показать
TashikoG34389 «>Стойка амортизационная,задняя левая, газомасляная на toyota camry ( acv30 ) 2003-2006 производство taiwan.В наличии42,01Показать
MarkBestMRB13230АмортизаторСегодня54,52Показать
Sensen334389Амортизатор задний левый {0}»>В наличии45,86Показать
IkomaPCL261LАмортизатор задний левый , toyota , pcl-261l /334389/ camry-35, mcv30 04—06В наличии31,52Показать

Запчасти Nakayama Накаяма

Тормозная система

    Диск тормозной переднийКолодки тормозные передние дисковыеКолодки тормозные задние дисковыеДиск тормозной заднийКолодки тормозные задние барабанныеБарабан тормозной заднийКолодки ручника (стояночного тормоза)Трубка тормозной системы, бухтаТрубка тормозная передняя праваяТрубка тормозная задняя леваяТрубка тормозная задняя праваяТрубка тормозная передняя левая

Фильтры

    Фильтр воздушныйФильтр масляныйФильтр топливный

Рулевое управление

    Наконечник рулевой тяги внешнийТяга рулеваяПыльник рулевого механизма (рейки)Тяга рулевая леваяСайлентблок крепления рулевой рейки

Передний мост — балка — подвеска

    Шаровая опора нижняяСтупица передняяСтойка стабилизатора переднегоСайлентблок переднего нижнего рычагаПодшипник ступицы переднейРычаг передней подвески нижний левыйСтойка стабилизатора переднего леваяРычаг передней подвески нижний правыйСтойка стабилизатора переднего праваяШаровая опора верхняяРычаг передней подвески верхний правыйРычаг передней подвески верхний левыйШаровая опора нижняя праваяШаровая опора нижняя леваяВтулка стабилизатора переднегоСайлентблок (подушка) передней балки (подрамника)Ремкомплект стойки переднего стабилизатора

Кондиционер — отопление — вентиляция

    Фильтр салона

Задний мост — подвеска

    Ступица задняяСтойка стабилизатора заднегоСайлентблок задней балки (подрамника)Подшипник ступицы заднейСайлентблок цапфы заднейСайлентблок заднего продольного рычага переднийТяга поперечная задней подвескиСтойка стабилизатора заднего леваяСтойка стабилизатора заднего праваяВтулка стабилизатора заднегоСтупица задняя праваяСайлентблок заднего поперечного рычагаПодшипник ступицы задней внутреннийСайлентблок заднего продольного верхнего рычагаПодшипник ступицы задней наружныйСайлентблок заднего нижнего рычагаПолуось задняяСайлентблок тяги поперечной (задней подвески)

Амортизаторы — пружины — опоры

    Амортизатор заднийОпора амортизатора переднегоАмортизатор передний правыйАмортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор задний левыйПодшипник опорный амортизатора переднегоОпора амортизатора заднегоАмортизатор задний правыйТарелка задней пружины верхняя металлическаяОпора амортизатора заднего правогоБуфер (отбойник) амортизатора переднего + пыльник

Привод — полуоси — ШРУСы

    ШРУС наружный переднийШРУС внутренний переднийШРУС внутренний передний правыйШРУС внутренний передний левыйПолуось (привод) передняя праваяПолуось (привод) передняя леваяПыльник ШРУСа передней полуоси внутреннийПыльник ШРУСа передней полуоси наружныйВал привода полуоси промежуточныйШРУС наружный заднийШРУС наружный передний левый

Крепление двигателя, коробки

    Подушка (опора) двигателя задняяПодушка (опора) двигателя передняяПодушка (опора) двигателя леваяПодушка (опора) двигателя левая верхняяПодушка (опора) двигателя левая задняяПодушка (опора) двигателя правая нижняяПодушка (опора) двигателя левая нижняяПодушка (опора) двигателя праваяПодушка (опора) двигателя левая передняя

Двери — ручки — компоненты

    Амортизатор крышки багажника (двери 3/5-й задней)Амортизатор стекла багажника (двери 3/5-й задней (ляды)

Ремни — ролики — натяжители

    Ролик натяжителя ремня ГРМНатяжитель приводного ремняРолик приводного ремня паразитныйРолик натяжителя балансировочного ремняРолик ремня ГРМ паразитный

Коробка передач — раздатка

    Подушка трансмиссии (опора коробки передач)Подушка трансмиссии (опора коробки передач) леваяПодвесной подшипник карданного вала

Выпуск — выхлоп

    Гофра глушителяПодушка крепления глушителя

Капот — решетка — эмблемы

    Амортизатор капота левыйАмортизатор капота правый

Официальные дилеры

Shock Therapy: Тест амортизаторов RV

Для владельцев автодомов, стремящихся к лучшей плавности хода и управляемости, наиболее популярной модификацией
в автобусе является замена его амортизаторов. Даже совершенно новые автодома открыты для улучшений
из-за более высокого качества (и стоимости) компонентов подвески
, доступных сегодня. Чтобы определить преимущества этих послепродажных амортизаторов, мы
собрали несколько моделей и протестировали их самостоятельно.

В настоящее время существует три основных поставщика амортизаторов
на рынок автодомов: Bilstein, Koni и RoadKing. Многие новые грузовики
оснащены амортизаторами Sachs, как и наш тестовый автобус — 36-футовый дизельный толкатель Tiffin Phaeton 36QSH
2008 года выпуска на шасси Freightliner XC с фальшбортом
и колесной базой 228 дюймов. Чтобы оценить характеристики этих амортизаторов
вторичного рынка, мы заказали амортизаторы специально для этого шасси. У автобуса полная масса автомобиля
номинальная масса (полная масса) 32 000 фунтов с 20 000 фунтов задней и 12 000 фунтов передней осью рейтинг
.

Во время теста мы несколько раз устанавливали и снимали амортизаторы, неоднократно проезжая автобус по одному и тому же маршруту протяженностью 1000 миль в течение трехмесячной программы испытаний. Во время каждого ударного теста
мой второй пилот и я делали подробные записи о производительности, а по завершении первого раунда мы повторно протестировали несколько ударов, чтобы подтвердить наши первоначальные впечатления.

Sachs
Первая поездка была сделана с заводскими амортизаторами Sachs, и изначально мы думали, что они показали себя довольно хорошо — с одной главной проблемой. Из-за отсутствия низкоскоростного сжатия или демпфирования отбоя передняя часть автобуса поднималась или опускалась на 2-3 дюйма при отпускании или нажатии педали тормоза. Иногда это нас раздражало; в некоторых случаях это
приводил к тому, что задняя часть автобуса волочилась на крутых поворотах, если я не обращал особого внимания на педаль тормоза. Мы также думали, что амортизаторы Sachs были слишком мягкими на дороге, когда дело касалось прохождения поворотов и общего контроля кренов кузова.

Koni
Затем были протестированы амортизаторы Koni FSD
. Амортизаторы Koni производятся в Голландии и хорошо известны в гоночном мире. Первое, что мы отметили в амортизаторах Koni
, это полное отсутствие подпрыгивания передней части на низкой скорости при торможении. На ровных дорогах Konis были великолепны, и у них был гораздо меньший крен кузова, чем у Sachs. Тренер управлялся лучше, и вождение было менее напряженным из-за отсутствия раскачивания. Однако, когда дорога становилась действительно неровной с выбоинами, полосами расширения шоссе или любыми острыми неровностями, мы заметили, что амортизаторы Konis были значительно жестче, чем оригинальные амортизаторы Sachs. К сожалению, Konis не показал себя так хорошо в плохих дорожных условиях. Стоимость Konis для этого автодома составляет 181 доллар США за штуку.

Bilstein
В нашем местном кемпинге World мы установили амортизаторы Bilstein Comfitrac немецкого производства и отправились в тестовую поездку. Bilstein также является известным во всем мире производителем амортизаторов для шасси автодомов, гонок и других высокопроизводительных приложений. Bilstein продемонстрировали такой же уровень контроля на низкой скорости при торможении и выключении по сравнению с Konis. На ровных участках дороги Bilstein хорошо справились с ездой. Они были удобными, но при этом сохраняли почти тот же уровень контроля крена, что и Konis. Когда мы выехали на межштатную автомагистраль, началось настоящее испытание. Через несколько миль стало ясно, что они были значительно менее жесткими по сравнению с Konis, хотя они по-прежнему обладали аналогичной управляемостью и контролем крена. При рекомендованной розничной цене 125 долларов за штуку они являются наименее дорогими в группе.

RoadKing
RoadKings были последним набором амортизаторов в нашем тесте. Это новинка на рынке автодомов, хотя RoadKing уже много лет производит амортизаторы для 18-колесных транспортных средств. Двумя основными претензиями RoadKing являются сверхдолгий срок службы продукта и тот факт, что его амортизатор можно восстановить. Компания утверждает, что типичный срок службы составляет до 350 000 миль. Как только мы отправились в путь, RoadKings также продемонстрировали немедленное преимущество перед стандартными амортизаторами Sachs. Фактически, каждый амортизатор, который мы пробовали, был улучшением по сравнению с амортизатором OEM в том или ином аспекте, и, как и в случае с Bilsteins и Konis, пикирование / подъем, вызванное тормозами, полностью исчезло. RoadKings продемонстрировали, пожалуй, лучшую управляемость в группе на медленных и высоких скоростях на ровных дорогах. Наклон кузова был минимальным, а низкочастотные удары справлялись с легкостью. У них было немного больше устойчивости на ровных дорогах по сравнению с Bilstein. Следующим этапом путешествия была автомагистраль между штатами, и, как и в случае с Konis, RoadKings были довольно суровыми. И демпфирование, и сжатие были слишком жесткими для автобуса такого веса. При рекомендованной розничной цене 400 долларов за штуку они, безусловно, являются самым дорогим продуктом на рынке. Хотя у нас не было возможности измерить срок службы протестированных амортизаторов, они потребовали бы больших затрат по сравнению с другими протестированными продуктами.

Результаты
При сравнении амортизаторов и итоговой плавности хода мы подумали, что Sachs больше всего походили на большой, тяжелый седан, такой как старая модель Buick или Cadillac, мягкий и мягкий, с большим креном кузова на поворотах и много прыгает по кочкам. Bilstein больше походили на BMW — плавные и удобные, но управляемые. Konis и RoadKings имеют отличную управляемость и контроль кренов кузова, но, как спортивный автомобиль, готовый к треку, они были слишком жесткими, на наш вкус. Проехав тысячи миль, сравнивая все эти амортизаторы, стало ясно, какие из них работают лучше всего в каждой категории. Мы оценили их все по шкале от 1 до 5 (где 5 — лучший), а затем добавили оценку стоимости на основе стоимости каждого продукта. Поскольку амортизаторы Bilstein показали наилучшие характеристики и самую низкую стоимость, они получили наивысшую оценку. Конечно, у каждого свое мнение о том, что является наиболее важным аспектом идеального шока; Имея это в виду, мы дали индивидуальные рейтинги, чтобы помочь вам выбрать идеальный продукт, если у вас есть другой список потребностей для ваших амортизаторов.

Как работают амортизаторы
Технически амортизаторы являются демпфирующими устройствами, потому что их реальная функция состоит в том, чтобы замедлять
и демпфировать сжатие и отскок вашей подвески. Это делается путем управления скоростью движения поршня внутри корпуса амортизатора. У каждого производителя есть своя собственная философия дизайна в отношении наилучшего способа достижения этой функции, но, в конце концов, все они служат для демпфирования движения автодома вверх и вниз во время движения. Если вы изучали физику в средней школе, вас учили закону сохранения энергии. Применительно к системе подвески это означает, что энергия в подвеске не может быть уничтожена. Эта кинетическая энергия просто преобразуется в тепловую энергию (тепло) и рассеивается в атмосфере по мере движения автобуса по дороге. Удары превращают отскок в тепло; лучшие из них отлично справляются с этим, а другие нет, судя по нашим тестам.

В нашем тесте использовались два типа амортизаторов: двухтрубные и однотрубные с газовым давлением. Амортизаторы RoadKing и Bilstein Comfitrac представляют собой однотрубные газонаполненные амортизаторы, в то время как амортизаторы Koni FSD и установленные на заводе амортизаторы Sachs являются двухтрубными. Двухтрубная конструкция работает с использованием двух отдельных цилиндров или трубок внутри корпуса амортизатора. Одна из них — внутренняя трубка, а внешняя трубка (или резервуар) — просто корпус амортизатора.

Чтобы смягчить прямолинейное движение амортизатора, поршень внутри амортизатора имеет крошечные отверстия для ограничения потока масла, используемого внутри амортизатора. Размеры измерительных отверстий, а также вязкость амортизаторного масла являются двумя факторами, определяющими уровень демпфирования. Основным недостатком двухтрубной конструкции является то, что при быстром движении это
постоянная прокачка поршня вызывает перегрев масла и пенообразование. Как только масло для амортизаторов
вспенивается, его способность точно дозироваться значительно снижается, и амортизатор теряет способность
демпфировать. Газонаполненные однотрубные амортизаторы, такие как RoadKing и Bilstein,
, решают эту проблему пенообразования, помещая жидкость в условия высокого давления. Из-за
высокого давления внутри амортизатора вся сборка должна быть точно обработана, что может привести к удорожанию производства амортизатора. Без такого уровня точности амортизаторы под таким давлением просто протекают и в конечном итоге выходят из строя.

В этой конструкции с одной трубкой камера высокого давления находится ниже масляной камеры амортизатора, и с маслом под экстремальным давлением поршень может двигаться так быстро, как необходимо, без проблемы пенообразования, которая характерна для двухтрубного амортизатора. Эти амортизаторы можно отличить от двойных трубок, потому что высокое давление заставляет амортизатор всегда полностью растягиваться из-за давления внутри амортизатора, в то время как испытанные нами двойные трубки могут быть полностью сжаты, и они останутся там на неопределенный срок.

У каждого типа амортизаторов есть свои отличия, и протестированные нами амортизаторы Koni, RoadKing и Bilstein обладают уникальными свойствами. В двухтрубном амортизаторе Koni FSD используется собственная запатентованная система, называемая частотно-селективными демпферами (FSD). По словам Кони, внутренняя система FSD позволяет амортизатору оставаться устойчивым на плавных (низкочастотных) ударах
, но когда автобус подвергается грубым (высокочастотным) ударам, используется внутренний клапан, чтобы помочь уменьшить типичную жесткость, которая может возникнуть. если шок используется
одноступенчатый клапан. Koni предлагает пожизненную гарантию на удары для первоначального владельца.

Газовый амортизатор Bilstein Comfitrac имеет специальный поршень диаметром 1,81 дюйма, который позволяет амортизатору нормально реагировать на ровных дорогах, но когда дорога становится неровной, амортизатор использует перепускной клапан для отвода потока масла амортизатора, и результат был заметен, как показали наши рейтинги. Bilstein предоставляет на свой продукт пожизненную гарантию послепродажного обслуживания. RoadKing модифицирует газовую систему под давлением, значительно увеличив размер внутреннего поршня. В этом амортизаторе используется диаметр поршня 25/16 дюймов, что приводит к значительному увеличению общей площади поршня внутри амортизатора. Этот больший диаметр позволяет амортизатору распределять демпфирующую нагрузку на большую площадь и снижать общую резкость на неровных дорогах, сохраняя при этом контроль на ровных дорогах и поворотах, согласно RoadKing.

Как видно из нашего рейтинга, у каждого шока есть свои сильные и слабые стороны. Поскольку мы не являемся инженерами по подвеске, мы можем только комментировать результаты, полученные в наших тестах, а не определять победителя на основе технических или дизайнерских решений. Теперь, когда вы вооружены дополнительной информацией, надеюсь, вы сможете выбрать шок, который больше всего соответствует вашим потребностям.

Лучшие амортизаторы (обзор и руководство по покупке) 2021

Хотя легковые и грузовые автомобили, безусловно, добились успехов в дизайне и технике, амортизатор — это одна из частей, которая на самом деле не слишком сильно изменилась за эти годы. Многие серийные автомобили по-прежнему полагаются на них, и они по-прежнему являются важной частью ходовых качеств и производительности автомобиля. Однако время от времени они терпят неудачу. Означает ли это, что они не работают или не работают должным образом, зависит от вашей ситуации. Как и в случае с любой неисправной деталью, вам в конечном итоге потребуется замена, и мы здесь, чтобы помочь вам отследить их. Мы покажем вам некоторые из наших лучших вариантов и предоставим вам руководство по покупке. Эти параметры должны служить представлением того, что следует учитывать, независимо от конкретных приложений.

Лучшие обзоры и рекомендации по амортизаторам

Зачем нам доверять

Наши обзоры основываются на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучший комбинезон

Однотрубный амортизатор Monroe Reflex

Надежность, качество и доступные цены Monroe достаточно хороши для большинства людей, поэтому это обновление практически невозможно игнорировать. Monroe уже давно является лидером отрасли и поставщиком оригинальных запчастей для многих производителей. Reflex — это однотрубный газонаполненный амортизатор, который сочетает в себе производительность и комфорт, а общий дизайн обеспечивает стабильность и постоянство. Этот амортизатор также имеет конкурентоспособную цену, что помогает ему попасть в бюджет многих владельцев транспортных средств.

Хотя этот амортизатор является прямой заменой многих грузовиков и внедорожников, у него есть некоторые проблемы. Одним из наиболее распространенных является меньший дорожный просвет, когда он установлен, и более легкие автомобили заметят, что амортизаторы делают езду более жесткой, что может быть нежелательно. Также кажется, что контроль качества является проблемой, но за продуктом стоит Монро.

Характеристики:

  • Производитель: Monroe
  • Номер детали: 911506
  • Тип амортизатора: Газовый однотрубный

Профи:

  • Улучшенная производительность
  • Близко к первоначальному качеству езды
  • Матчи фабрики

Минусы:

  • May Lower Ride Heigh Вопросы контроля качества довольно распространены.
Лучшее соотношение цены и качества

ACDelco Передний газонаполненный амортизатор премиум-класса

ACDelco — это высококачественный надежный бренд General Motors, а доступная цена делает его незаменимым для соответствующих областей применения. Если у вас есть автомобиль GM, вы, вероятно, знакомы с ACDelco. Его репутация как поставщика высококачественных оригинальных запчастей делает его маркой, которую вы ищете в любое время, когда выполняете общее техническое обслуживание. Этот амортизатор полностью соответствует оригинальному оборудованию и предназначен для восстановления заводских ходовых качеств и производительности. Он также выдержит все, что делали ваши оригинальные амортизаторы.

Однако есть некоторые проблемы. Руководство по применению, прилагаемое к этому конкретному амортизатору, вводит в заблуждение для некоторых автомобилей. Отсутствующие детали, такие как оборудование и втулки, также довольно распространены, поэтому вам, возможно, придется повторно использовать старое оборудование.

Спецификации:

  • Производитель: ACDELCO
  • Номер детали: 530-301
  • Тип шока: заряженная газовая двойная трубка

Pros:

  • .1
  • Оригинальное качество
  • Доступная ценовая точка

Минусы:

  • Списки заявок в заблуждение
  • Отсутствует оборудование. для многих владельцев транспортных средств, которым необходимо обновление подвески. Хотя эти амортизаторы предназначены для грузовиков серии F, Bilstein является одним из наших любимых производителей. А амортизаторы серии 5100 — это шаг вперед для многих владельцев транспортных средств, поскольку эти амортизаторы предлагают улучшенные характеристики, комфорт и практически все, что вы хотите от амортизатора. Это одни из лучших амортизаторов на рынке, поэтому вы найдете это имя во многих уголках отрасли.

    Этот вариант заменяет все четыре амортизатора. Но нельзя отрицать, что качество имеет высокую цену. Кроме того, амортизаторы заметно изменят ходовые качества, с которыми стоит ознакомиться перед покупкой. Кроме того, могут возникнуть проблемы с контролем качества.

    Характеристики:

    • Производитель: Bilstein
    • Номер детали: SIA108
    • Тип амортизатора: Однотрубный газонаполненный

    9

    Плюсы: 9 0090 Превосходное сочетание производительности и комфорта 
  • Высококачественная конструкция 
  • Покрывает все четыре амортизатора для перечисленных приложений

Минусы:

  • Премиальная цена 

  • 0 Изменения в управлении качеством могут быть нежелательными1 не редкость
Лучший внедорожник

Амортизаторы Fox Performance Series IFP

Fox Performance — линейка, которую нельзя игнорировать для бездорожья. Качество и производительность значительно отличает его от конкурентов. Когда вы едете на своем внедорожнике или грузовике по проторенной дороге, заводские амортизаторы — не лучший вариант. Fox зарекомендовала себя как производитель одних из лучших амортизаторов для бездорожья благодаря своей производительности и использованию высококачественных деталей. Этот конкретный комплект покрывает JK Wrangler с подъемом на 1,5-3,5 дюйма для всех четырех углов. Усовершенствования делают его надежным вариантом, и это особенно верно, учитывая их способность справляться с дорожными и внедорожными условиями.

Цена, однако, может отпугнуть многих внедорожников. Мы также не разместили его выше в нашем списке, потому что он подходит для ограниченного числа транспортных средств. Вдобавок ко всему, это большое отличие от заводского качества езды, которое может быть не идеальным в определенных ситуациях.

Спецификации:

  • Производитель: Fox Performance
  • Номер детали: 7ETMPS4
  • Тип шока: заряженный газовой заряд0091
  • Высококачественный строительный строительство
  • покрывает все четыре угла

Минусы:

  • Премиум ценовой точки
  • Limited Application Opportage
  • КЛАССИЯ КАКАТИКА
  • 9007 9007 BES -a-Just Gas Shock

    Амортизаторы KYB популярны для старых автомобилей, поскольку они значительно улучшают характеристики по конкурентоспособной цене. Если вы работаете с классическим автомобилем, переход на амортизаторы KYB стоит потраченного времени и усилий, а этот конкретный комплект идеально подходит для многих популярных классических моделей GM. Они намного жестче, чем те, что поставлялись с большинством этих автомобилей, помогая автомобилю держаться на дороге во время стартов и в поворотах, и они даже помогают исправить положение.

    В дополнение ко всему, что эти амортизаторы предлагают, они более доступны по цене, чем многие амортизаторы для классических моделей, и даже не уступают многим оригинальным амортизаторам.

    Спецификации:

    • Производитель: KYB
    • Номер детали: KG4513
    • Тип шока: заряженный газовой заряд0091
    • Доступная ценовая точка

    Минусы:

    • Заметно резко, чем запасы
    • Limited Demographic
    • . брендов амортизаторов на рынке, но когда пришло время выбирать лучшее, мы старались придерживаться брендов, которые, как мы знаем, работают для большинства людей или являются наиболее популярными. У нас есть опыт работы с каждым брендом, который мы предложили. Помимо качества езды и надежности, мы также позаботились о некоторых пользовательских приложениях, чтобы составить список, который, по нашему мнению, охватывает самый широкий рынок.

      Наш выбор продуктов, рейтинги и награды для этой истории основаны на исследованиях. Хотя мы еще не проводили реальных испытаний всех этих продуктов, мы изучили отзывы и данные потребителей, учебные пособия и общие обсуждения в социальных сетях и на форумах. Мы также рассматриваем цену и технические характеристики в разрезе сегмента. И, конечно же, мы полагаемся на наши институциональные знания автомобильного ландшафта, чтобы отсеять слабые продукты.

      Руководство по покупке/на что обратить внимание 

      Не все амортизаторы одинаковы, не все области применения требуют одинаковых характеристик, и не все владельцы автомобилей хотят одного и того же. Это руководство по покупке поможет вам понять основы амортизаторов, чтобы вы могли начать поиск идеального комплекта.

      Что следует учитывать при покупке амортизаторов

      Типы амортизаторов 

      На рынке представлены три основных типа амортизаторов. Каждая из них может быть разбита на свои подкатегории, чтобы действительно помочь вам отточить нужные вам характеристики. Тем не менее, вам необходимо понимать общие различия, чтобы убедиться, что вы находитесь на правильной территории.

      Традиционный амортизатор 

      Традиционные амортизаторы — это самое простое предложение, представляющее собой не что иное, как телескопический корпус с клапанами и гидравлической жидкостью для управления демпфированием. Вы найдете их на всех четырех углах старых автомобилей, но обычно они зарезервированы для задней части современных автомобилей.

      Эти амортизаторы, как правило, самые доступные, но это не значит, что они все обычные. Они могут иметь однотрубную или двухтрубную конфигурацию, заправку газом, внешние резервуары и даже регулируемое демпфирование, что значительно улучшает управляемость и качество езды.

      Стойка 

      В большинстве современных автомобилей в передней части используется так называемая стойка. На старых автомобилях амортизаторы были немного проще, потому что пружины, поддерживающие автомобиль, и амортизатор представляли собой два отдельных компонента. Стойка, по сути, объединяет их вместе, обеспечивая значительный выигрыш в общем контроле.

      Вы можете увидеть разницу между амортизатором и стойкой, потому что стойка имеет цилиндрическую пружину, которая наматывается на амортизатор. В то время как койловеры обычно рассматриваются как следующий шаг вперед, вы все еще можете найти стойки, которые имеют все те же послепродажные обновления, которые могут быть у традиционного амортизатора. Важно помнить, что амортизатор и винтовую пружину часто можно заменять независимо друг от друга.

      Койловеры 

      Койловеры и стойки имеют много общего, и их обычно рассматривают как шаг вперед. Мы говорим это потому, что койловеры предназначены для того, чтобы дать вам полный контроль как над пружиной, так и над амортизатором внутри.

      Короче говоря, вы можете отрегулировать высоту дорожного просвета и демпфирующие способности узла практически до бесконечности. Это отлично подходит для производительных приложений. Поскольку это, как правило, не то, что вам нужно на уличном транспортном средстве, мы решили отложить любые предложения по койловерам на другой день.

      Основные характеристики амортизатора

      Дело в том, что выбор амортизатора сильно зависит от условий применения. Это детали для конкретного применения, поэтому, если вы не собираетесь делать все возможное для индивидуальной сборки, вам нужно будет заменить амортизаторы на тот же тип амортизатора, который использовался на заводе. К счастью, это стало проще благодаря поиску по году/марке/модели. В большинстве случаев особенности шока — это то, на что действительно нужно обращать внимание.

      Гидравлический и газовый

      Амортизаторы заполнены гидравлической жидкостью. Это работает с внутренним клапаном, чтобы замедлить движение амортизатора. Они работают вместе, чтобы определить качество езды. По мере ударного цикла жидкость нагревается, происходит аэрация, и производительность снижается. Способ уменьшить проблему — зарядить амортизатор азотом.

      Газовые амортизаторы значительно более стабильны, но обычно ассоциируются с мощными автомобилями, потому что они делают поездку более жесткой, а мягкая гидравлика — это скорее роскошь. Дело в том, что в наши дни большинство автомобилей выигрывают от газовых амортизаторов из-за их устойчивости к ухудшению ходовых качеств.

      Трубка 

      На амортизаторах указано, что они двухтрубные или однотрубные. Что это значит? Принцип работы амортизатора заключается в том, что у вас есть трубка, заполненная гидравлической жидкостью, а поршень управляет движением с помощью внутреннего клапана, который скользит вверх и вниз в этой трубке. Однотрубный амортизатор имеет более широкий поршень в большей трубе, в то время как двухтрубный имеет меньший поршень в меньшей трубке с окружающей его вторичной трубкой, заполненной гидравлической жидкостью.

      Преимущество конструкции с двумя трубками заключается в том, что она обеспечивает более мягкую езду, поскольку это система низкого давления. Большой поршень в однотрубке придает жесткость, что повышает производительность. То, что подходит для вашего автомобиля, зависит от того, что требует завод, но однотрубные амортизаторы, как правило, лучше.

      Клапан

      Как мы уже говорили, поршень внутри амортизатора имеет клапан. Ориентация клапанов определяет, насколько легко поршень может проходить через гидравлическую жидкость в любом направлении, что влияет на общую производительность и качество езды. По большей части, это не то, о чем нужно беспокоиться большинству владельцев транспортных средств.

      Производители придумывают комбинацию, соответствующую их стилю вождения, а такие ключевые слова, как комфорт и производительность, — это все, что вам нужно знать. Однако существуют амортизаторы с регулируемым клапаном. Это отличный вариант для тех, кто действительно хочет настроить подвеску своего автомобиля. Тем не менее, вы должны быть осторожны перед покупкой, потому что вам нужно будет потратить много времени на настройку, чтобы сделать их как раз подходящими для вашего приложения.

      Качество сборки 

      Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, обычно так оно и есть. Если амортизатор абсурдно дешев, но имеет регулируемые клапаны и использует все яркие ключевые слова, это должно вызывать некоторые опасения. У него может быть общий дизайн, но они обязательно подведут вас в ближайшее время. Потратьте время, чтобы прочитать все, что вы собираетесь купить, чтобы убедиться, что амортизаторы не склонны к протеканию или поломке и что они подходят правильно.

      Советы и рекомендации

      Если вы можете найти год/марку/модель и понять основы амортизаторов, вы готовы подобрать идеальные амортизаторы для своего автомобиля. У нас есть несколько советов, которыми мы можем поделиться с вами, прежде чем вы приступите к работе.

      Forums Are Your Friend 

      Правильный набор амортизаторов может существенно повлиять на общее качество езды. Ключевые слова приведут вас в нужное место, но каждый производитель использует свой собственный рецепт, а это означает, что вы можете не знать, чего именно ожидать. Отличный способ получить необходимую информацию — это онлайн-форум. Найдите форум для своей марки и модели и узнайте, что другие говорят об амортизаторах на их автомобиле, чтобы лучше понять, что делать.

      Модули подвески и рулевого управления нуждаются в соответствующих амортизаторах 

      По мере того, как вы начнете менять элементы своего автомобиля, к амортизаторам будут предъявляться различные требования. Например, усиление рулевого управления требует чего-то более отзывчивого, в то время как изменение высоты дорожного просвета меняет необходимый ход. Когда вы начнете вносить эти изменения, помните об амортизаторах, чтобы убедиться, что вы выбрали идеальное сочетание.

      Не забывайте о пружинах 

      Пружины и амортизаторы идут рука об руку. Пружина поддерживает автомобиль и удерживает кузов в приподнятом положении, а удар гасит жесткость пружины. Если вы хотите пересмотреть характеристики своей подвески, вам может потребоваться решить обе проблемы, чтобы достичь конечной цели.

      Часто задаваемые вопросы

      Возможно, мы не знаем точно, что прыгает в вашем черепе, но мы можем попытаться решить эту проблему, ответив на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об амортизаторах.

      В: Каковы признаки неисправности амортизатора?

      Плохое сцепление с дорогой, чрезмерные подпрыгивания, вибрации, лязг, утечка масла и плохое качество езды — все это признаки неисправных амортизаторов. Если вы не уверены, что плохо, вы можете попробовать сжать подвеску вашего автомобиля во всех четырех углах и следить за несоответствиями.

      В: Можно ли ездить с плохими амортизаторами?

      Вы можете управлять автомобилем с неисправными амортизаторами, но это небезопасно. Неисправный амортизатор является компромиссом между производительностью и безопасностью и вызывает нагрузку на другие жизненно важные компоненты. Убедитесь, что ваш автомобиль имеет хорошие амортизаторы на всех четырех углах, чтобы предотвратить любые проблемы.

      В: Как долго должны работать амортизаторы?

      Амортизаторы должны прослужить около 40 000–50 000 миль при нормальных условиях. Однако они не могут выдержать столько злоупотреблений. Если вы едете на автомобиле по бездорожью, быстро проходите повороты или часто ездите по усеянным выбоинами дорогам, вы можете рассчитывать на их замену раньше.

      В: Передние и задние амортизаторы одинаковые?

      Передние и задние амортизаторы не одинаковы. Они могут иметь одинаковые рабочие характеристики, но обычно отличаются друг от друга. Длина и способы крепления амортизаторов могут различаться, и большинство современных автомобилей оснащены амортизатором на передней части.

      Заключительные мысли

      Мы можем с уверенностью сказать, что амортизатор Monroe Shocks & Struts Reflex является хорошим выбором для большинства применений. Тем не менее, что-то вроде переднего амортизатора с газовым наддувом ACDelco Professional Premium отлично подходит для бюджета.

29Янв

Как самому отполировать фары автомобиля вручную: купить, продать и обменять машину

Как самому отполировать фары автомобиля вручную

Главная » Разное » Как самому отполировать фары автомобиля вручную

чем отполировать пластиковые фары автомобиля своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

  • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
  • загрязнение пылью, брызгами из луж;
  • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
  • потеря блеска из-за намерзающего льда;
  • помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

  1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
  2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
  3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

  • пульверизатор;
  • чистую воду;
  • микрофибровые салфетки;
  • полироль;
  • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
  • малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

  1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
  2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
  3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
  4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
  5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Как чистить фары: Сделай сам хитрости

Последнее, что тебе нужно, когда ты едешь под дождем, зимой и зимой, это грязные фары.

Прежде чем тратить сотни долларов на их замену, подумайте о том, чтобы восстановить их. Вы сделаете вождение ночью легче и безопаснее, а также сэкономите несколько долларов.

По словам Брайана Ноубла (Brian Noble), менеджера по маркетингу в Северной Америке компании Sville Automotive, туманные фары способствуют двум факторам: дорожному мусору и ультрафиолетовым лучам солнца.Оба стираются на защитном покрытии на фарах. Чтобы исправить ситуацию, поврежденное покрытие необходимо удалить и добавить новое защитное покрытие.

Несмотря на то, что эксперты говорят, что вы должны привезти свой автомобиль для профессиональной услуги по восстановлению фар, вот некоторые из самых распространенных методов DIY, которые мы видели для чистки фар.

Как чистить автомобильные фары с помощью зубной пасты:

Если фары слегка туманны, вы можете попробовать восстановить их с помощью абразива, такого как зубная паста, и с большим количеством чистки.Сначала очистите фары с помощью Windex или мыла с водой. Затем, используя мягкую ткань, протрите кончиком пальца зубную пасту на влажную фару. (Зубная паста с пищевой содой работает лучше всего.) Начните чистить. Держите поверхность влажной и наносите больше зубной пасты по мере необходимости. После удаления защитного покрытия нанесите герметик.

Актуальные истории, новости знаменитостей и все лучшее СЕГОДНЯ.

Да, зубная паста может быть ответом! Getty Images

Как чистить туманные фары с помощью комплекта для восстановления фар «Сделай сам»:

При выборе набора для реставрации ищите тот, который содержит несколько марок наждачной бумаги, средство для чистки пластиков / полироль , полировочные салфетки и защитное покрытие.Одного комплекта обычно достаточно для очистки двух фар.

Noble дает следующие советы при использовании комплекта для восстановления фар в домашних условиях:

  1. Следуйте инструкциям производителя. Не импровизируйте.
  2. Не торопись через это. В зависимости от того, насколько туманны фары, это может занять 15-20 минут на каждую фару. Помните, что вы стираете годы окисления и оригинальные защитные покрытия.
  3. Пока вы шлифуете, проведите руками по мокрым фарам. Если вы чувствуете грубые пятна, песок до однородного состояния.
  4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля во время шлифования. Некоторые комплекты рекомендуют приклеивать фары, чтобы помочь. Но будьте осторожны: сама пленка может стереть краску на некоторых старых автомобилях.
  5. Держите это влажным. Используйте распылитель, ведро с водой или шланг для смачивания поверхностей во время шлифования.
  6. Доверься комплекту. Фары после шлифования будут выглядеть мутными, но после нанесения покрытия они будут прозрачными.
  7. Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью сухая.
  8. Дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов — еще лучше, за ночь — перед использованием автомобиля. Вы не хотите, чтобы жучки или грязь прилипали к недавно отреставрированным фарам.
  9. Некоторые комплекты требуют повторного применения защитного средства каждые 1-3 года, в зависимости от погоды, экстремальных температур и того, находится ли автомобиль в гараже или нет.

Обязательно соблюдайте осторожность при использовании комплектов DIY; если вы не слишком хорошо знакомы с тем, как восстанавливать фары, вы можете рискнуть полностью их испортить, если будете использовать комплект, по словам Алекса Муренко, владельца автомобильного магазина ONEighty, который предлагает услуги по моделированию и реставрации фар в Нью-Йорке. Йорк Сити

«Если они не наденут защитную пленку, люди могут восстановить свои фары, но через шесть месяцев они снова начнут желтеть, потому что первоначальное покрытие от производителя уже стирается», — сказал он. «После того, как вы их отполируете, покрытия больше не будет, так что теперь вы вернулись к воздействию фар на природные элементы, такие как дождь, снег, солнце, грязь».

Перейти к профессионалу

Вместо того, чтобы заняться работой самостоятельно, Муренко рекомендует водителям восстановить фары у профессионалов.

«Мы слегка отшлифуем весь желтый и пыль очень тонкой наждачной бумагой», — сказал он. «Когда вы шлифуете его, он просто становится матовым. Поэтому после этого мы должны полировать и полировать его. Это восстанавливает четкость и блеск. После того, как мы полируем и полируем, мы наносим на них прозрачную защитную пленку, чтобы защитить их от пожелтение от скал, от царапин «.

В следующий раз, когда вы заметите, что ваши фары начинают тускнеть, помните об этих советах!

Эта история была первоначально опубликована ноябрь.9, 2018.

.


Смотрите также

  • Как измерить радиус колеса автомобиля
  • Как открыть штрафстоянку для автомобилей
  • Как правильно клеить наклейки на стекло автомобиля
  • Как ванишем почистить салон автомобиля
  • Как получить права на автомобиль в 2020
  • Как выровнять колеса на автомобиле
  • Как устроен гибридный автомобиль
  • Как поменять владельца автомобиля
  • Как красить новое крыло автомобиля
  • Что такое грин карта на автомобиль и как ее получить
  • Как снять автомобиль с учета при продаже в 2020 году

Восстановление потускневших или пожелтевших фар

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Уборка автомобилей

Очистка непривлекательных и небезопасных старых фар

Восстановление фар вручную

Восстановление фар с помощью электродрели

Почему фары желтеют и тускнеют?

Помутнение фар со временем происходит, и эти потрескавшиеся или обесцвеченные фары не только выглядят непривлекательно, но и имеют существенно сниженную светоотдачу, что имеет очевидные последствия для безопасности. Это вызвано тем, что ультрафиолетовый свет солнца обесцвечивает внешний слой пластика, когда на пластике нет защитного слоя.

Как починить желтые фары?

По сути, чтобы восстановить желтую линзу фары, вам нужно удалить этот старый окисленный слой желтого пластика с линзы, используя наждачную бумагу и состав. Начиная с шлифовальной бумаги с низкой зернистостью и переходя к более высокой зернистости до получения гладкой поверхности. Затем вам нужно отполировать поверхность до блеска, похожего на стекло, а затем нанести на нее УФ-защиту, чтобы продлить ее повторение.

Будет ли Coke очищать фары? Как насчет зубной пасты?

Кока-кола, зубная паста, силиконовая смазка, отбеливатель, крафтовое пиво и всевозможные продукты могут помочь в очистке фар, поскольку это дешевое и трудоемкое решение. У нас есть превосходные решения с использованием локтевого смазочного материала или вашей дрели, чтобы вы могли выполнить работу правильно, с первого раза и быстро.

Советы и предупреждения

  • Если у вас нет под рукой набора для восстановления фар, можно использовать несколько наждачных бумаг высокого качества для влажной и сухой обработки вместе с небольшим количеством мыльной воды. 800, 1200, 1600, 2000 г.
  • Всегда надевайте защитные перчатки и средства защиты глаз.
  • Не используйте мелкозернистые/жесткие абразивы, чтобы избежать необратимых повреждений.
  • Снимите фары с автомобиля, чтобы не повредить окружающее пространство.
  • Используйте светодиодную подсветку, чтобы найти дефекты линзы.
  • Это руководство предназначено только для фар с пластиковыми линзами.

Перед началом работы

Если вы хотите избежать потенциального повреждения области вокруг фары, вы можете сначала снять фару с автомобиля и переместить ее на верстак.

Затем промойте рассеиватель фары, чтобы удалить грязь с поверхности, поскольку, если ее не удалить, она может нанести дополнительный ущерб.

Если вы работаете рядом с окрашенными поверхностями, используйте малярную ленту вокруг фары, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Шаг 1 – Нанесите осветляющий состав

Нанесите состав для очистки линз на чистую ткань. Нанесите состав на всю линзу, сильно надавливая, затем отполируйте чистой махровой тканью.

Если линза не очищается составом для очистки линз: перейдите к шагу 2.

ПРИМЕЧАНИЕ. За один раз восстанавливайте только одну линзу.

Этап 2 – Реставрация

Начните с нанесения аэрозольной смазки (мыльной воды) на подушечку уровня 1 (мелкозернистая наждачная бумага) – зеленую – и затем на линзу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подушечки только на участках, требующих восстановления, нет необходимости обрабатывать окружающие участки, если они чистые.

Сильно надавливая пальцем, перемещайте подушечку вперед и назад, чтобы удалить приличный слой окисленного пластика с линзы, продолжая до тех пор, пока большая часть окисления не будет удалена.

При необходимости используйте дополнительный спрей-смазку или мыльную воду, чтобы линза и подушечка оставались влажными, чтобы подушечка/наждачная бумага не склеивались со старым пластиком.

Вы начнете замечать, что окисление уходит, а хрусталик становится мутным. Переключитесь на площадку уровня 2 (следующим шагом выше влажная и сухая наждачная бумага) — коричневую — чтобы начать выравнивание этого нового слоя пластика.

Трите взад-вперед под углом 90 градусов так же, как вы терли подушечку уровня 1, в течение примерно 1 минуты, сохраняя поверхность подушечки и линзы влажной, используя аэрозольную смазку.

Далее нам нужно перейти на более мелкую зернистость. Переключитесь на сторону уровня 3 (наждачная бумага с высокой зернистостью) последней подложки — фиолетовую сторону — и повторите процесс в течение 1 минуты.

Переверните на сторону уровня 4 (наждачная бумага с самой высокой зернистостью) последней подложки – синяя поверхность – и повторите процесс в течение 1 минуты.

Протрите объектив чистой тканью или полотенцем. Если окисление все еще видно, повторите весь этот процесс до удовлетворительного результата.

Этап 3. Финишная реставрация

Нанесите средство для осветления линз или полироль для пластика и тщательно протирайте их вперед и назад, пока линза не станет прозрачной, как стекло.

Дайте составу высохнуть до матовости и отполируйте чистой тканью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Просветляющий состав для линз также можно наносить машинным способом с помощью поролонового тампона со скоростью 1500 об/мин.

Шаг 4. Запечатайте и защитите линзу

Наконец, нанесите герметик из комплекта, чтобы защитить линзу от окисления в будущем. Если комплект для герметизации не предоставляется, можно использовать высококачественный автомобильный воск для герметизации линзы или перейти к процессу нанесения высококачественного глянцевого прозрачного покрытия Arcylic на линзу для более долговечного покрытия.

*Важная информация* — Нажмите здесь, чтобы узнать больше о наших условиях использования.

Связанные статьи

Как правильно мыть машину

Как сохранить глянцевый блеск выставочного зала

Основы работы с чувствительными к напряжению реле и зарядными устройствами постоянного тока

Как полировать линзы автомобильных фар

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ:
Все изображения и тексты на этой веб-странице являются собственностью nomaallim. com. Любое использование любой части этого контента без письменного согласия nomaallim.com подлежит юридическим процедурам в соответствии с международными и местными законами соответствующей страны. Использование названия «nomaallim», «nomaallim com» или «nomaallim.com» в тексте, описывающем несанкционированно скопированный контент, не является исключением и влечет за собой санкции в соответствии с действующим законодательством и процедурами.

Пожелтевшие фары, которые теряют прозрачность

Все фары со временем теряют прозрачность и имеют менее прозрачные, но также пожелтевшие линзы.
Вы можете легко вернуть им блеск, почти как у новых, протирая их вручную широко доступным абразивным составом.
Фотографии и подробности см. ниже.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:
Наши изображения носят информативный характер и иллюстрируют работы, выполненные нами в наших собственных помещениях для нашего собственного использования и удовлетворения.
Читатели, которые планируют выполнять аналогичные работы, вдохновленные описанным ниже методом, должны делать это на свой страх и риск и под свою ответственность.

Как отполировать фары и вернуть им прозрачность

Используйте любой абразивный полироль, специально предназначенный для фар, или тот, который используется для автомобильной краски, и действуйте следующим образом:

  1. С помощью ватного тампона из полировальной ваты раскатываем, наносим состав на часть фары
  2. Не накрывайте всю фару, работайте на одном небольшом участке за раз.
  3. Сильно надавите на ватный диск и проведите линейными движениями, а затем чередуйте с небольшими круговыми движениями, чтобы хорошо отполировать фару
  4. Для полировки фары необходимо приложить некоторое усилие

На этом рисунке показано, как выполнять круговые движения при протирании стекла фары.

Полировка до высыхания состава для полировки фар дает лучшие результаты, чем после его высыхания.

29Янв

Максимальные скидки на автомобили: Когда бывают дилерские скидки на автомобили и в чём подвох

кто из автодилеров дает максимальные скидки в «черную пятницу»

В автоцентрах новой сети LADA наплыв посетителей. Здесь уже началась самая главная распродажа года. Только вместо одной «черной пятницы» покупатели получили целых семь дней, в течение которых новую LADA можно купить с максимальной скидкой. Количество автомобилей, участвующих в распродаже, ограничено. Покупатели также могут воспользоваться льготной кредитной программой в белорусских рублях с авансом 0%.

В грандиозной распродаже LADA участвуют наиболее востребованные версии моделей Granta, Vesta, XRAY Cross, Vesta SW и Vesta SW Cross. В исполнении Limited Edition эти автомобили отличаются оптимальным сочетанием цены и высокого уровня оснащения.

LADA Granta Limited Edition — это не просто надежный автомобиль с экономичным мотором и багажным отделением объемом до 760 литров, позволяющим перевозить длинномеры до 1,5 метра. Granta Limited Edition оснащена передовыми системами безопасности и широким набором оборудования, в который входят кондиционер, аудиосистема SD/mp3/USB, обогрев сидений, электростеклоподъемники, электрозеркала с обогревом и другие полезные опции.

Классическая LADA Vesta в кузове седан относительно недавно пополнила семейство Limited Edition, но уже пользуется большой популярностью у покупателей. Внушительный пакет оборудования и два вида трансмиссии на выбор — в этой версии есть все, что нужно современному автомобилисту для комфортных поездок.

LADA Vesta SW Limited Edition — это универсал с отличной управляемостью, рекордным для одноклассников вместительным багажником объемом 1 500 л и оптимальным оснащением по минимальной цене. В новой версии автомобиль получил спойлер задней двери, «акулий плавник», продольные рейлинги и легкую тонировку стекол. Пакет оборудования LADA Vesta SW Limited Edition включает в себя современные системы безопасности ABS, ESC, EBD, BAS, TCS, функцию помощи при трогании на подъеме HSA, кондиционер, круиз-контроль, задние датчики парковки и другое высокотехнологичное оборудование.

LADA Vesta SW Cross Limited Edition — кросс-универсал, внушительный дорожный просвет которого (203 мм) позволяет его владельцу не задумываться о высоте бордюров, глубине снега или грунтовой колеи. При этом автомобиль предлагает самый просторный салон в своем классе и багажное отделение вместимостью до 825 л. Vesta SW Cross Limited Edition — лучший выбор для активного отдыха и длительных путешествий. В лимитированной версии есть все необходимое для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности водителя и пассажиров.

LADA XRAY Cross Limited Edition — кроссовер, который владельцы ценят за компактные габариты, привлекательную внешность, высокую проходимость и комфорт легкового авто. В активах XRAY Cross 215 мм внедорожного клиренса, защитный обвес по всему периметру кузова, большой и удобный проем багажника, практичные рейлинги на крыше и комфортабельный салон. Версия Limited Edition этого кроссовера отличается особым набором опций, которые наверняка придутся по душе любителям бездорожья: система помощи при трогании на подъеме HSА, противобуксовочная система TCS, дисковые тормоза, заводская защита двигателя и подкапотного пространства. Комфорт водителя и пассажиров в XRAY Cross Limited Edition обеспечивают кондиционер, аудиосистема MP3/USB/SD, электрические стеклоподъемники и даже охлаждаемый перчаточный ящик. И это далеко не весь перечень бортового оборудования популярного кроссовера.

Новый концептуальный автоцентр LADA на Дзержинского, 134

Новый технологичный автоцентр LADA полного цикла на Дзержинского, 134 — это совершенно другой уровень обслуживания, соответствующий современным высоким стандартам LADA. К услугам клиентов — просторный шоу-рум с лаунж-зоной и детским уголком, собственный склад запчастей, большая сервисная зона на 15 постов с фирменным оборудованием, позволяющим производить работы любой сложности, а также индивидуальный подход к каждому клиенту и выгодные программы лояльности.

Также протестировать все модели LADA из коллекции Limited Edition вы можете здесь:

г. Минск, ул. Каменногорская, 11

г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

г. Минск, пр-т Дзержинского, 134

г. Бобруйск, пр-т Георгиевский, 3

г. Брест, пр-т Партизанский, 34

г. Витебск, ул. Гагарина, 169

г. Гомель, пр-т Космонавтов, 116

г. Гродно, ул. Белуша, 61

г. Могилев, пр-т Шмидта, 1а

г. Пинск, ул. Новоселов, 64/1

г. Полоцк, ул. Петруся Бровки, 61

г. Солигорск, ул. Железнодорожная, 9

Официальная линия LADA в Беларуси: +375 29 1-300-300

LADA.by

Подробности акций и программ финансирования уточняйте в отделе продаж вашего дилера LADA.

Хотите первыми узнавать самые свежие новости? Подписывайтесь на наш Instagram.

Акции Максимальные скидки на фургоны марки ГАЗ

АІС в социальных медиа:

Список акций

Предыдущая акция Следующая акция

 

Акции Максимальные скидки на фургоны марки ГАЗ

Автомобиль марки ГАЗ бессменный и надежный помощник на дороге вот уже более 50 лет.

Если для Вас главным критерием выбора автомобилей является надежность, долговечность, экономичность и умеренная цена, то это автомобиль вам понравится. Он станет настоящей рабочей лошадкой в хозяйстве, и Вы даже удивитесь, как это раньше обходились без него.

Вашему вниманию предлагаются различные фургоны в зависимости от потребностей.

Человек, который планирует купить автофургон, тщательно изучает весь представленный на рынке ассортимент. Часто для принятия решения требуется совет специалиста. «Какой фургон лучше всего будет держать температуру?» «Какой фургон подобрать для определенного вида бизнеса?» «Какой фургон подобрать для продовольственных товаров?» «На автофургон какого типа лучше устанавливать холодильное оборудование?» На эти и другие вопросы с удовольствием ответят наши специалисты. А также помогут подобрать оптимальный вариант из представленных моделей.

Для перевозки продуктов питания подойдет ГАЗ-3302-Изотермический фургон. Изотермические фургоны отличаются тем, что в них всегда присутствует теплоизоляционный слой. Акционная цена от 111 240 грн.

Также на распродаже представлен ГАЗ-3302-Термический фургон, который способен  поддерживать температуру до -10 С  и предназначен для перевозки продуктов с определенным температурным режимом. Акционная стоимость от 119 340 грн. Максимальная скидка составляет  до 19 189 грн.

Для непродовольственных товаров отлично подойдут «Промтоварные фургоны».  Цена  ГАЗ-3302-Промтоварный фургон с учетом акции составляет от 106 200 грн.

Если же ваша деятельность связана с транспортировкой жидкостей, то тут не обойтись без надежного помощника ГАЗ-3302-для перевозки пищевых жидкостей, например, такого как молоковоз на базе ГАЗ-3302. Акционная цена от 133 560 грн.

Важно отметить, что автомобили ГАЗ исключительно маневренны, и отлично приспособленные для эксплуатации в наших непростых условиях. Затраты на их покупку быстро окупаются, и дальше автомобиль работает только на развитие Вашего бизнеса.

Акция на фургоны действует до 31 августа, В продаже доступны автомобили марки ГАЗ с бензиновым и дизельным двигателем, количество акционных автомобилей ограниченно.

С Группой компаний «АИС» покупатели ГАЗ всегда получают больше. Также напоминаем, что все покупатели техники ГАЗ становятся участниками Программы Автолояльности «АИС». Программа позволит Вам экономить до 15% на сервисные услуги и до 7,5 % на запасные части. Приятный и полезный бонус – бесплатная консультативная и техническая помощь в дороге «АИС-Ассистанс».

Более подробную информацию об автомобилях ГАЗ, условиях приобретения, программах кредитования и страхования можно узнать на сайтах www.gaz.uawww.ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

 

 

Предыдущая акция Следующая акция

Список акций

Как сэкономить до 25% на совершенно новом автомобиле прямо с завода!

Итак,Покупка нового автомобиля в Индии вызывает не меньше эмоций. Люди относятся к своим машинам не просто как к машине, а как к члену семьи. Самое главное, на что люди обращают внимание при покупке автомобиля в Индии, — это цена. Как бы вы ни боролись с дилером, они не предлагают вам много скидок. Если оставить в стороне все текущие акции компании, дилерские центры не предлагают вам больших скидок на приобретаемый вами автомобиль. В этой статье я расскажу вам о том, как вы можете сэкономить до 25% на новом автомобиле, используя свой реальный жизненный опыт. Это не взлом, а простой опыт, который вас удивит. Прочтите эту статью до конца, чтобы узнать, как я сэкономил 25% на новой машине!

Начало поиска
Дилерский центр Maruti Suzuki

Как и любой другой покупатель из Индии, я искал автомобиль, который соответствовал бы моим потребностям. Моя ежедневная потребность в поездках на работу составляла около 80 км, и поэтому я хотел машину с хорошим пробегом! Теперь вы можете догадаться, в какой автосалон я зашел! Да, я вошел в Maruti Suzuki Arena. Было много постоянных акций и скидок. Говоря о пробеге, я поинтересовался пробегом короля- WagonR! В то конкретное время автосалон предложил мне WagonR VXi за 5,5 лакха индийских рупий на дороге после добавления всех скидок, которые они могли предоставить.

Рекомендуем прочитать 10 вещей, которые делают Maruti WagonR идеальным городским автомобилем!

У меня был бюджет в 5 лакхов, и даже более низкий вариант с комплектом CNG не вписывался. Итак, теперь у меня остался выбор: купить Alto. Я все равно не хотел покупать это, поэтому я пошел искать другие варианты.

Изучение рынка подержанных автомобилей
WagonR 2013

Если говорить о скидках на автомобили на рынке подержанных автомобилей, то они огромны! Вы можете получить любую машину под любой бюджет, который у вас может быть. Говоря о моей истории, я хотел что-то хорошее до 5 лакхов. Позвольте мне сказать вам очень четко, изучение рынка подержанных автомобилей похоже на поиск сокровищ. Вы должны быть очень осторожны, когда ищете хороший вариант на рынке подержанных автомобилей. Я перепробовал много вариантов, но всегда натыкался на автомобиль с поддельными показаниями одометра. Это меня очень разочаровало. Вам действительно нужно быть осведомленным покупателем, чтобы получить правильный автомобиль на рынке подержанных автомобилей.

Поиск продолжается
R-Madhavan Maruti Suzuki WagonR Ad

Что ж, мои поиски продолжались. Я все еще искал автомобильные скидки на сайтах различных автопроизводителей и в автосалонах. Думаю, это было неподходящее время для покупки машины, так как было всего несколько предложений, которые не могли вписать выбранную мной машину в мой бюджет. В то время WagonR был для меня идеальным выбором. Автомобиль обеспечивает превосходную топливную экономичность на любом топливе, на котором он работает. Будь то бензин или СПГ, WagonR не прожжет дыру в вашем кармане. Обслуживание тоже не доставляет хлопот. WagonR предлагает вам гораздо меньшие счета, чем любой другой автомобиль. Излишне говорить, что GoMechanic теперь очень хорошо заботится о моей машине.

Что такое «Нераспроданные запасы» или «Вторая фабрика»?

Ежегодно каждый автопроизводитель выпускает несколько автомобилей. Несомненно, каждый год продается такое же количество автомобилей, но есть автомобили, которые остаются непроданными из-за отсутствия спроса или по какой-либо другой конкретной причине. Я наткнулся на WagonR из этой категории. Во время моих поисков идеальной машины кто-то подсказал мне этот выход. Выбрав автомобиль из нераспроданного инвентаря, вы можете получить лучшее из обоих миров! Просто чтобы вы знали, вы можете приобрести новый автомобиль с огромной экономией (в моем случае 25%), просто изучив то, что бренд не смог продать! Только подумайте об этом, когда Hyundai производил i10 желтого цвета. Вы когда-нибудь видели его на дорогах часто? Точно так же существует множество других факторов, из-за которых автомобили остаются непроданными.

Прочитать Maruti Suzuki WagonR: История самого любимого хэтчбека в Индии

Вы уже могли догадаться, что я купил WagonR из нераспроданных запасов Maruti. Случай с моей машиной был в том, что она была повреждена в процессе погрузки. Левое крыло моей машины было перекрашено из-за нанесенных повреждений. Поэтому Maruti Suzuki не могла отправить его в выставочные залы для продажи в качестве нового автомобиля. Они зарегистрировали машину на свое имя. Следовательно, первым владельцем этого конкретного автомобиля была «Maruti Suzuki India Limited».
вот свидетельство о регистрации для справки.

Второй владелец, первый пользователь! Как? Завод-Второй Maruti WagonR Свидетельство о регистрации

Ну и по документам я был вторым владельцем этого автомобиля. Но поверьте, к этим педалям никто никогда не притрагивался! Практически я был первым пользователем этого автомобиля! Моя машина была Maruti Suzuki WagonR 2017 года выпуска, которая пролежала на заводе почти 9-10 месяцев. Это произошло из-за простой покраски, которой он подвергся из-за неудачи в процессе загрузки. Как говорилось ранее, Maruti Suzuki был первым владельцем, но машина была как новая! Глядя с точки зрения непрофессионала, на нем даже была полиэтиленовая пленка! Что еще? Вы могли легко заметить вентиляционные отверстия на шинах. Это резиновые волосы (шипы), которые вы обычно найдете на новой шине.

Цены и гарантия
Maruti Suzuki WagonR второго поколения

Как упоминалось выше, новый WagonR VXi будет стоить мне около 5,5 лакхов индийских рупий (на дороге). Этот автомобиль из нераспроданного инвентаря Maruti был со всеми гарантийными включениями, как новый автомобиль! Например, автомобильная марка предлагает вам 3-летнюю гарантию, и если вы купите непроданный автомобиль через 1 год, вы все равно получите 2-летнюю гарантию на тот же автомобиль. Что касается цены, я купил эту машину за 3,99 лакха! Да, в итоге я сэкономил почти 1,5 лакха на той же машине в демонстрационном состоянии! Что ж, я сделал это возможным, потому что рассмотрел практические аспекты сделки. Что плохого в том, чтобы сэкономить изрядную сумму только потому, что у машины перекрашено крыло? Вы все равно получите его перекрасить когда-нибудь в будущем. Здесь никто так хорошо не ездит. Аварии обязательно будут!

Как получить такие огромные скидки на автомобили?

Обычно это происходит в конце каждого финансового года. Каждый автопроизводитель выставляет на аукцион свои непроданные запасы. Для тех, кто думает посетить аукцион, вы не можете посещать аукционы без соответствующих разрешений. Обычно дилерам, связанным с одной и той же маркой, разрешается участвовать, когда они покупают автомобиль с аукциона и выставляют его на продажу в своих салонах по продаже подержанных автомобилей. Говоря о скидках на автомобили, вы можете сэкономить от 15 до 25%, если выберете эти автомобили. Это полностью зависит от того, какого производителя автомобилей вы выберете, и от того, насколько хорошо вы сможете заключить сделку.

Второй завод Maruti WagonR Контрольный список доставки

Я получил этот автомобиль с показаниями одометра 148 км/сек. Просто чтобы вы знали, я видел эту модель с показаниями одометра всего 68 км/сек. Это был дилер, который пригнал машину на завод, чтобы оформить некоторые документы, которые привели к увеличению показаний. Обычно вы получаете новую машину со сравнительно низкими показателями, но, учитывая цену, даже 148 км не причинили мне боли. Таким образом, моя подержанная машина ничем не отличалась от новой машины, потому что на самом деле ею никто не пользовался!

Прочитать Компания Установленный СПГ и послепродажный СПГ | Развенчаны мифы!

Хотите знать, где купить такие автомобили? Вы можете просто связаться с кем-то на заводе-изготовителе или в официальном дилерском центре по продаже подержанных автомобилей, чтобы заключить такую ​​сделку.

Опыт владения
Второй завод Maruti Suzuki Wagon

руб. Для тех, кто сомневается, что эта статья является рекламным материалом, вот фотография моих родителей, принимающих доставку нашего любимого члена семьи. WagonR уже больше года является частью моей семьи. На данный момент я проехал 30 000 км, и позвольте мне сказать вам, что машина все еще выглядит как новая! До сих пор не было никаких механических или электрических поломок. Как говорится, машина новая. Я мог воспользоваться огромными скидками на автомобили только благодаря истории, которую я рассказал вам в предыдущем разделе. Это отличный выход для тех, кто ищет бюджетный автомобиль. Вы можете приобрести новый автомобиль по цене подержанного автомобиля. Скидки на автомобили — нужны ли они нам?

Самые высокие скидки на автомобили Декабрь 2022 г.

Среди этого списка самые заманчивые скидки на конец года, кажется, предлагаются на Jeep Meridian до рупий. 2,5 лакха

Изображение – MotorCraze

Скидки на конец года – один из лучших способов избавиться от запасов как для производителей, так и для дилеров. Это также хороший способ увеличить продажи автомобилей, которые не очень хорошо себя чувствуют. Недавно мы видели Honda CB300F с Rs. Скидка 50 000, что по существу сделало его менее дорогим, чем KTM Duke 125.

Помимо автомобилей, в конце года действуют заманчивые скидки на хэтчбеки, седаны и внедорожники. Производители предлагают скидки, чтобы увеличить продажи и пополнить запасы до конца года. Давайте посмотрим на скидки, предлагаемые производителями на отдельные товары.

Maruti Suzuki

Начиная с Maruti Suzuki, крупнейшего производителя автомобилей в Индии, компания предлагает скидки на некоторые из своих хэтчбеков. Специальных скидок на конец года на линейку внедорожников и седанов компании не известно. Хэтчбеки со скидкой — S-Presso и Celerio.

Оба этих хэтчбека в настоящее время теряют в продажах, когда речь идет о годовом и месячном анализе. S-Presso и Celerio зафиксировали снижение на 29,31% и 58,39% в годовом исчислении и снижение на 29,6% и 42,2% по сравнению с предыдущим месяцем в ноябре 2022 года. Maruti предлагает скидки до рупий. 75 000 на S-Presso и Celerio, что, вероятно, увеличит продажи.

Скидки на конец года

Tata Motors

Несмотря на то, что внедорожники более низкого уровня Tata Motors абсолютно сокрушают ее в сегменте менее 4 м, этого нельзя сказать о больших мальчиках компании. И Harrier, и Safari краснеют в чартах продаж. Продажи Harrier снизились как в годовом, так и в месячном анализе, в то время как продажи Safari снизились в месячном исчислении и едва зарегистрировали рост в годовом исчислении всего на 0,9.1%.

В настоящее время этим сегментом правит Махиндрас. Выпустив Scorpio N и XUV700, Mahindra надолго вытеснила с престола Tata Motors. Tata Motors предлагает скидки до рупий. 1 лакх как на Harrier, так и на Safari, что может сработать в пользу флагманских внедорожников компании. Очистка складских запасов перед запуском обновленных моделей Harrier и Safari также является серьезной причиной.

Mahindra

Как упоминалось ранее, большие мальчики Mahindra Scorpio N и XUV700 взяли на себя продажи в сегменте D1. Ниже по продажам внедорожников менее 4 миллионов, Tata Nexon съедает пирог, за ней следуют Maruti Brezza, Hyundai Venue и Kia Sonet. Mahindra предлагает скидки до рупий. 75 000 на XUV300 для увеличения продаж.

Honda

К тому времени, когда с апреля 2023 года вступит в силу II этап стандартов выбросов BS6, выживут только 5-е поколение City и Amaze с бензиновым двигателем. Такие модели, как City, Jazz, WR-V 4-го поколения и дизельные варианты City и Amaze 5-го поколения, будут полностью исключены.

Учитывая скучные продажи, поддерживать их было бы слишком дорого. К тому времени, когда это произойдет, Honda, похоже, предложит скидки на City 5-го поколения и WR-V. Honda предлагает скидки до рупий. 75 000 на City 5-го поколения и WR-V. Пока неизвестно, изменит ли недавно выпущенный внедорожник WR-V судьбу Honda в Индии.

Hyundai

Имея достойные показатели продаж, Hyundai в настоящее время является вторым самым продаваемым производителем автомобилей в Индии. Компания предлагает скидки до 10 000 000 рублей. 1 лакх на Grand i10 NIOS. Это предложение распространяется только на варианты, оснащенные бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1,0 л.

Nissan

Nissan Kicks — один из компактных внедорожников, который не смог добиться успеха в Индии. Он поделился своей платформой с другими компактными внедорожниками альянса Renault-Nissan, такими как Duster, Terano и Captur. Продажи Kicks так и не взлетели, и сейчас они находятся в конце производственного цикла. Чтобы избавиться от акций, Nissan предлагает скидки до рупий. 70 000.

Jeep

Jeep успешно зарекомендовал себя как премиальный бренд в Индии. С Compass и Meridian на нижнем уровне Jeep предлагает Wrangler и недавно запущенный Grand Cherokee в Индии. В то время как Compass выходит на ринг с сегментом внедорожников D1, Meridian берет на себя среднеразмерные внедорожники в Индии, такие как Fortuner.

Чтобы увеличить продажи, Jeep теперь предлагает скидки до рупий. 2,5 лакха на внедорожнике Meridian и до рупий. 1,5 лакха на компасе. Таким образом, к концу 2022 года Jeep надеется потерять часть запасов9.0003

Skoda и Volkswagen

Партнеры по платформе Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun в настоящее время получают высокую оценку в Индии за то, что они стали первыми автомобилями, получившими 5-звездочный рейтинг аварийности в соответствии с обновленными нормами Global NCAP.

29Янв

Рейтинг газового оборудования на авто: Рейтинг лучших производителей газового оборудования на 2022 год, российские, зарубежные компании.

Топ-10 лучших фирм-производителей газового оборудования (ГБО) для авто 2022 года в рейтинге Zuzako

топ лучших

Да будет газ: выбираем хорошее ГБО для авто…

Анатолий Калинин
Знает, что ГБО не только экономнее обычного топлива, но с газом еще и меньше изнашиваются детали двигателя

14.12.2020

983

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Популярные производители хорошего газового оборудования для автомобиля

Сегодня существует огромное количество фирм-производителей газобаллонного оборудования, но далеко не все они способны предложить автомобилистам действительно высокое качество и адекватные цены. Как же выбрать среди этого разнообразия хорошую установку и не прогадать, – мы с вами разберёмся вместе.

Торговые марки полных комплектов

Такие компании предлагают покупателям полноценное оборудование для перевода автомобиля на сжиженный газ. Они отличаются тем, что создают ГБО только на базе оригинальных запчастей, а их технологии всегда идут в ногу со временем.

КатегорияМестоНаименованиеРейтингХарактеристикаСсылка
Торговые марки полных комплектов1Lovato

10 / 10

Лидер в сфере газобаллонного оборудованияПодробнее
2BRC

9.8 / 10

Надёжный поставщик первоклассного оборудованияПодробнее
3OMVL

9.5 / 10

Самый популярный производитель газовых установок для автоПодробнее
4Atiker

9.2 / 10

Широкий ассортимент с оптимальным соотношением цены и качестваПодробнее
5Prins

8.9 / 10

Отличный вариант для премиального автоПодробнее
Бюджетные комплектовщики1Digitronic

9. 9 / 10

Лидер среди отечественных компанийПодробнее
2SEC

9.7 / 10

Качественные установки по доступным ценамПодробнее
3LPGTech

9.4 / 10

Надёжный сборщик ГБО бюджетного классаПодробнее
4Tamona

9.1 / 10

Достойный комплектовщик с хорошей репутациейПодробнее
5Stag

8.6 / 10

Именитый бренд, идущий в ногу со временемПодробнее

 Торговые марки полных комплектов

1

Lovato

Италия

Лидер в сфере газобаллонного оборудования. Итальянская компания, основанная ещё в 1958 году, частенько становится основоположником новых технологий, которые быстро перенимаются другими производителями. К примеру, именно Lovato впервые продемонстрировала миру систему мультиклапана, позволяющую максимально безопасно устанавливать ГБО в багажнике. К тому же фирма выпускает огромный ассортимент комплектующих для газового оборудования. Установки Lovato отлично подходят и для бюджетных машин, и для люксовых автомобилей.

10 /10

рейтинг

Плюсы

  • Простота установки
  • Большой ассортимент комплектующих
  • Универсальность
  • Передовые технологии
  • Безупречное качество

Минусы

  • Разве что цены

газовое оборудование ГБО для авто Lovato

2

BRC

Италия

Надёжный поставщик первоклассного оборудования. Изначально компания BRC была открыта на территории Италии и вела успешную деятельность вплоть до 2009 года. Но затем её активы были выкуплены аргентинской корпорацией Tomasetto. Но, несмотря на крупные перемены, главные преимущества производителя остались неизменными – безукоризненное качество и долговечность оборудования. Именно так характеризуют ГБО BRC опытные автомобилисты и мастера. А ещё компания может похвастаться большим ассортиментом оборудования, рассчитанным на самые разнообразные автомобили.

9.8 /10

рейтинг

Плюсы

  • Широкий ассортимент
  • Проверенное годами качество
  • Известность во всём мире
  • Адекватные цены
  • Самый большой срок гарантии
  • Использование запчастей собственного производства

Минусы

  • Гарантия сохраняется только при установке ГБО в фирменном сервисе

газовое оборудование ГБО для авто BRC

3

OMVL

Италия

Самый популярный производитель газовых установок для авто. Особенность этой компании заключается в производстве ГБО не только для пропана, но и для метана. Кроме того, фирме OMVL удалось создать особую технологию прямого впрыска, которая сейчас активно используется для установки газобаллонного оборудования на тяжёлую технику, в том числе, самосвалы и бульдозеры. Автомобилисты хвалят ГБО OMVL за его надёжность, технологичность и отличное качество.

9.5 /10

рейтинг

Плюсы

  • Скоростные форсунки
  • Выпускает ГБО для спецтехники
  • Долговечность и надёжность запчастей
  • Есть модели для метана
  • Приспособленность оборудования к суровым условиям
  • Лояльные расценки

Минусы

  • Встречаются жалобы на подёргивания движка

газовое оборудование ГБО для авто OMVL

4

Atiker

Турция

По мнению опытных автолюбителей, газобаллонное оборудование Atiker обладает безупречным соотношением цены и качества.

Широкий ассортимент с оптимальным соотношением цены и качества. Atiker является самым востребованным производителем ГБО в Турции и экспортирует свою продукцию более чем в 50 стран. А главное – компания постоянно работает над разработкой передовых технологий и использует в производстве только первоклассные запчасти и материалы.

9.2 /10

рейтинг

Плюсы

  • Долговечность и безопасность
  • Соответствие всем европейским стандартам
  • Длительный гарантийный срок
  • Универсальность
  • Приемлемые цены

Минусы

  • Небольшой ассортимент в России
  • Сложность установки

газовое оборудование ГБО для авто Atiker

5

Prins

Нидерланды

Отличный вариант для премиального авто. Первоначально компания Prins специализировалась на производстве оборудования для люксовых машин немецкого автопрома. И именно это отразилось на качестве и долговечности её комплектующих – к ним точно нет никаких претензий. Но у этой медали есть и другая сторона – найти в ассортименте Prins оборудование для ВАЗа практически невозможно. Зато производитель не перестаёт совершенствоваться и регулярно работает над выпуском всё более технологичных установок.

8.9 /10

рейтинг

Плюсы

  • Простота монтажа
  • Отличная тяга
  • Большой ассортимент
  • Использование передовых технологий
  • Чуткая техподдержка
  • Приемлемые цены

Минусы

  • Большой расход топлива
  • Нет ГБО для авто старше 2007 года выпуска
  • Отсутствие моделей для отечественных авто

газовое оборудование ГБО для авто Prins

Бюджетные комплектовщики

Такие компании специализируются на создании ГБО из комплектующих от разных производителей. Именно благодаря этому им удаётся делать качественные конкурентоспособные комплекты по доступным ценам.

1

Digitronic

Россия

9.9 /10

рейтинг

Плюсы

  • Строгий контроль качества
  • Развитый экспорт
  • Широчайший ассортимент
  • ГБО для дизельных и бензиновых движков
  • Отличное качество
  • Минимальное количество брака
  • Демократичные цены

Минусы

  • Иногда глохнет двигатель

газовое оборудование ГБО для авто Digitronic

7

SEC

Польша

Качественные установки по доступным ценам. ГБО от SEC полностью соответствует всем европейским стандартам и не нуждается в сложном обслуживании. И потому совсем неудивительно, что автомобилисты часто выбирают именно это оборудование для установки газа на своё авто. В своих отзывах они особенно хвалят ГБО за его универсальность и умение автоматически подстраиваться под работу движка.

9.7 /10

рейтинг

Плюсы

  • Простота монтажа
  • Приемлемые цены
  • Компактные размеры управляющего блока
  • Автоматическая калибровка системы
  • Широкий ассортимент
  • Качество и долговечность

Минусы

  • Сложности с поиском запчастей

газовое оборудование ГБО для авто SEC

3

LPGTech

Польша

9.4 /10

рейтинг

Плюсы

  • Доступные цены
  • Достойное качество
  • Внушительный ассортимент
  • Надёжные редукторы
  • Простота установки

Минусы

  • Слабые ЭБУ
  • Дешёвые запчасти

газовое оборудование ГБО для авто LPGTech

4

Tamona

Литва

Не может не порадовать и широкий ассортимент комплектов, среди которых можно без проблем подобрать подходящий вариант для любого автомобиля.

9.1 /10

рейтинг

Плюсы

  • Демократичные ценники
  • Мягкая работа движка
  • Надёжность и долговечность
  • Большой ассортимент
  • Внимательная техподдержка

Минусы

  • Часто встречаются подделки
  • Форсунки от неизвестного производителя

газовое оборудование ГБО для авто Tamona

5

Stag

Польша

Именитый бренд, идущий в ногу со временем. Газобаллонное оборудование от Stag нельзя назвать идеальным – в нём есть и мелкие недоработки, и некоторые недостатки, но несмотря на это, автолюбители часто выбирают именно его. А всё благодаря доступной стоимости, простоте установки и недорогому обслуживанию. Продукция польской компании реализуется более чем в 50 странах и практически везде пользуется огромным спросом.

8.6 /10

рейтинг

Плюсы

  • Оптимальные цены
  • Звуковая индикация
  • Плавное переключение разных видов топлива
  • Минимальный расход
  • Качество установок
  • Внушительный ассортимент
  • Простота обслуживания

Минусы

  • Для переключения ГБО 4 поколения нужно поддерживать 1 500 оборотов на тахометре
  • При морозах нельзя заводить авто на газу
  • Несъёмные дюзы

газовое оборудование ГБО для авто Stag

Готовый комплект или отдельные элементы ГБО: что лучше, по мнению редакции Zuzako

Современный рынок буквально переполнен фирмами, предлагающими установку ГБО на авто. Но прежде чем перевести свою машину на газ, постарайтесь определиться с выбором оборудования.

Имейте в виду: долговечность и работа всей установки зависит не только от профессионализма мастера, но и от согласованности всех компонентов системы между собой по параметрам. Даже такие мелкие детали, как резинки, занимают важное место в функционировании ГБО, не говоря уже о ключевых агрегатах – форсунках и редукторе. Всё это необходимо учитывать при покупке комплектов, включающих компоненты от разных производителей.

Особое внимание при выборе отдельных элементов ГБО следует обратить на несколько ключевых нюансов:

  1. Фильтр тонкой очистки газа. Отвечает за стабильность работы инжекторов. Воздержитесь от покупки фильтров с картонными картриджами. Взамен отдайте предпочтение фильтрам с картриджем из стекловолокна или с сепаратором для конденсата.
  2. Хомуты и рукава. Не пытайтесь экономить на этих элементах, ведь низкопробные соединения быстро теряют свою эластичность, что влечёт за собой утечки топлива и охладительной жидкости. Для надёжности выбирайте нержавеющие червячные либо пружинные хомуты.
  3. Редукторы. Самые бюджетные регуляторы давления используются производителями Tamona, Digitronic, Alpha. А вот итальянские компании Omvl, Lovato, BRC предпочитают комплектовать свои ГБО оригинальными редукторами.
  4. Инжекторы. Ключевой агрегат, который поддаётся огромным нагрузкам. Резкие скачки температур, агрессивные составы и низкое давление – всё это может выдержать далеко не каждый инжектор. Именно поэтому отдать предпочтение стоит надёжному агрегату от проверенного производителя. По мнению автомобилистов, особого внимания заслуживают инжекторы производства Lovato, Omvl, BRC, AEB, Valtek.

Если же вы сомневаетесь в выборе отдельных элементов, доверьте эту миссию профессионалам, отдав предпочтение готовому комплекту ГБО.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию

Загрузка. ..

Голосование: А что из этого выберете Вы?

Lovato
Atiker
Digitronic
LPGTech
Tamona

Посмотреть результаты

Lovato

9 % ( 2 )

BRC

9 % ( 2 )

OMVL

22 % ( 5 )

Atiker

0 % ( 0 )

Prins

0 % ( 0 )

Digitronic

4 % ( 1 )

SEC

0 % ( 0 )

LPGTech

0 % ( 0 )

Tamona

0 % ( 0 )

Stag

35 % ( 8 )

Показать голосование

Узнайте мнение друзей

Читайте также

выбор

Лучшие производители консервированного тунца: рейтинг 2022 года

Тунец рыба вкусная!

Виктория Дука

103

топ лучших

Рейтинг лучших бронежилетов на 2022 год

Сильнее пули лишь бронежилет

Евгений Тарасевич

85

совет эксперта

Создаём шедевры: рейтинг лучших акварельных карандашей 2022 года

Карандаш всегда оставляет за собой след

Мария Любицкая

184

совет эксперта

Лучшие идеи для женского тату на щиколотке: рейтинг 2022 года

Татуировки — это мгновения жизни

Сергей Гладырев

288

выбор

Лучшая пшеничная хлебопекарная мука: рейтинг марок в 2022 году

Печёшь – и не всегда получается. Почему?

Мария Вагнер

489

топ лучших

Лучшие идеи для женского тату на ноге: рейтинг 2022 года

Где и что лучше бить

Анастасия Рубцова

427

Тоже может быть интересно

обзор

Нужное приложение для диабетиков, мониторит сахар круглосуточно

Лиличка

474

выбор

Рейтинг лучших гранатовых соков 2022 года

Мария Вагнер

457

совет эксперта

Срази всех своим взглядом: рейтинг лучших удлиняющих тушей для ресниц в 2022 году

Держи стандарты высокими, а ресницы – длинными

Екатерина Кутырева

455

топ лучших

Рейтинг лучших брендов мороженого в России на 2022 год

Мороженое, как и всякое серьёзное оружие, следует применять только в мирных целях

Анастасия Рубцова

495

обзор

Самая лучшая модная причёска на каре: рейтинг 2022 года

Независимо от того, какой именно вариант каре вы выберете, это точно будет поворотный момент вашей жизни

Анастасия Рубцова

677

выбор

Загляни вглубь природы: рейтинг лучших кемпинговых палаток 2022 года

Природа – источник утешения, вдохновения, приключений и восторга

Андрей Каширский

589

Получайте самые интересные статьи по почте

Мы присылаем их не чаще раза в неделю

Нажимая «Подписаться», я соглашаюсь получать рекламные и иные маркетинговые сообщения от NETBRO. MEDIA на условиях Политики конфиденциальности и Пользовательского соглашения.

Авторизация

Регистрация

*

*

Запомнить

Потеряли пароль?

Авторизация

Регистрация

Авторизация Регистрация

Генерация пароля

ГБО Landi Renzo 4 поколения: надёжный итальянский премиум

Чтобы добиться стабильной работы газобаллонного оборудования, нужно выбирать все узлы и комплектующие одного производителя. Производителей ГБО много, производители ГБО отменного качества — наперечёт.

Лучшими в деле производства газобаллонных систем и их компонентов считаются итальянцы и голландцы. Но как выбрать оборудование премиум-качества, если одних только итальянских производителей ГБО больше, чем полсотни?

Можно играть в «угадайку» и рисковать со сборкой комплекта из деталей разных производителей, экономить на спичках и рисковать безопасностью. Но лучше выбрать лучшее из доступного. Например, итальянское газобаллонное оборудование Landi Renzo.

Надёжный бренд — надёжная работа ГБО

Для тех, кто хочет установить на автомобиль ГБО премиум уровня, оптимальным решением будут комплекты производителя Ланди Рензо.

Итальянская компания Landi Renzo выпускает газобаллонное оборудование с 1954 года, это мировой лидер с громким именем и безупречной репутацией. Комплекты ГБО этого производителя устанавливают на автомобили концернов BMW, Daimler, VAG, Ford, PSA, Toyota, Suzuki MK, Renault-Nissan и другие.

Также итальянская компания выпускает комплекты ГБО для индивидуальной установки.

Основные преимущества ГБО Landi Renzo

Высокая надёжность. Система имеет продуманную систему конструкции и рассчитана на длительное применение, поэтому все компоненты ГБО заранее тестируют на совместимость. Блок управления, редуктор, газовые форсунки, фильтр, датчик и переключатель работают как единое целое.

Простота установки. Монтаж ГБО Ланди Рензо не вызовет проблем — производитель сопровождает все элементы удобной схемой установки. Функция автокалибровки позволяет добиться идеально согласованной настройки оборудования.

Неприхотливость в эксплуатации. Системы Ланди Рензо хорошо подходят для автомобилей в Беларуси, потому что они стабильно работают при любых погодных условиях, устойчивы к примесям в топливе и хорошо «переваривают» даже грязный газ. 

Экологичность. С установкой газобаллонного оборудования этого производителя на автомобиле получится достичь экологических стандартов Евро 5 и даже Евро 6.

Газовое оборудование Landi Renzo 4-го поколения

Газобалонное оборудование принято делить на поколения в зависимости от особенностей подачи газа в цилиндры.

  • ГБО 1-3 поколения считаются устаревшими.
  • Системы ГБО 5, 6 поколения подходят не всем автомобилям, требуют безупречного качества газа и обходятся дорого.
  • Самые распространённые в Беларуси, оптимальные в плане цена / качество и нетребовательные в эксплуатации — системы ГБО 4 поколения.

Принцип работы ГБО 4 поколения: сжиженный газ из баллона по магистрали проходит через фильтр и поступает в редуктор. Редуктор подключен к системе охлаждения — таким образом газ в нём переходит в парообразное состояние и поступает на газовые форсунки. Приготовление смеси газа и атмосферного воздуха регулирует блок управления на основе показаний датчиков, он же постоянно передаёт импульс на форсунки.

При монтаже ГБО-4 параллельно со штатным бензиновым двигателем устанавливается газовый. Он состоит из блока управления, редуктора и газовых форсунок. Дополнительные элементы — газовый фильтр, датчика давления и температуры газа и переключатель, с помощью которого водитель в салоне регулирует переход с бензина на газ и обратно.

ГБО 4 поколения подходит всем автомобилям с инжекторным двигателем и распределительным (по форсунке на каждый цилиндр) впрыском.

Почему стоит выбрать ГБО 4 поколения:

  • Стоимость оборудования ниже, чем в системах 5 и 6 поколения.
  • Может работать на неидеальном качестве топлива, в отличие от ГБО-5 и ГБО -6.
  • Потеря мощности двигателя всего 2-3%, а не 5-7%, как в системах 1-3 поколений.
  • Высокая надёжность оборудования.
  • Простой понятный монтаж и обслуживание.
  • Комбинированное питание — переключение с бензина на газ и обратно
  • Экологичность — снижение количества токсичности выбросов до норм Евро-4,5,6.
  • Мягкая тихая работа двигателя, детонация исключена.
  • Отсутствие режимов обеднения смеси, которые вызывают резкое повышение температуры клапанов цилиндров и могут вывести их из строя.
  • Отсутствие «хлопков», которые возникают при воспламенении топливной смеси во впускном коллекторе и могут повредить ДМРВ, корпус воздушного фильтра и другие элементы.
  • Увеличение срока службы двигателя за счёт оптимального газообразного состояния смеси и полного её сгорания.
  • Срок службы ГБО-4 до ремонта при регулярном обслуживании — 7-8 лет.
  • Универсальность — устанавливается на все марки авто с инжектором, от Lada до Toyota.

В Европе более популярны системы ГБО пятого поколения, в которых газ поступает в цилиндры в сжиженном состоянии и затем испаряется. В Беларуси ГБО-5 не получило распространения из-за высокой стоимости оборудования и низкого качества газа.

На белорусском рынке именно ГБО четвёртого поколения считается самой популярной и совершенной системой.

Landi Renzo предлагает две системы ГБО 4-го поколения — OMEGAS и EVO.

LANDIRENZO OMEGAS

OMEGAS — лучшая газовая система Landi Renzo, популярная среди мировых автопроизводителей.

Система OMEGAS гарантирует высокую производительность и долговечность. Благодаря сочетанию инновационного блока управления и высокоскоростных форсунок производителю удалось добиться максимального сокращения расхода топлива.

Оборудование Landi Renzo OMEGAS подойдёт тем автовладельцам, кто хочет установить на машину высокотехнологичное ГБО премиум-уровня.

Чтобы облегчить монтаж и настройку системы, производитель поставляет OMEGAS уже настроенной. Заложенные на заводе LANDIRENZO алгоритмы работы и улучшенная система калибровки обеспечивают максимальную точность при настройке оборудования.

В версии с 2-4 цилиндрами система OMEGAS поддерживает приложение для смартфонов LANDIRENZO CONNECT и таким образом информирует владельца о потреблении, автономности, выбросах и других параметрах работы ГБО.

Система OMEGAS соответствует нормам экологичности выхлопа по стандартам Евро-5 и Евро-6.

Блок управления OMEGAS создан для установки на автомобили последних поколений и построен на основе высокопроизводительного процессора.  ЭБУ подключается к системе бортовой диагностики, позволяет выявить ошибки в подаче топлива в цилиндры и адаптировать состав газовоздушной смеси для оптимальной работы двигателя. Блок собран в алюминиевом корпусе, защищён от попадания пыли и воды.

Редуктор LI-10 работает в системах ГБО с моторами мощностью до 140 кВт. В корпусе редуктора есть электромагнитный запорный клапан, который предотвращает утечку газа в нештатных ситуациях. На выходе газа в редукторе установлен фильтр грубой очистки, что повышает долговечность работы форсунок и системы ГБО в целом.

Форсунки GIRS выполнены в форме компактной рейки и предназначены для 2-, 3- и 4 цилиндровых двигателей. Скорость работы форсунок GIRS — самая высокая среди комплектов Landi Renzo, что позволяет добиться максимально экономного расхода топлива. Форсунки ремонтопригодны и сохраняют заявленные производителем характеристики работы весь срок службы.

Переключатель газ/бензин изменяет режимы работы двигателя. Кнопка-индикатор показывает режим работы (газ или бензин) и уровень оставшегося газа в баллоне. Компактные размеры и удачный дизайн позволяют гармонично вписать кнопку-индикатор в интерьер автомобиля. При низком уровне топлива или неисправностях в работе системы встроенный в корпус кнопки зуммер подаёт звуковой сигнал.

Датчик PT Gas МАP контролирует давление и температуру газа в системе, следит за разрежением на впуске. На основе этих данных ЭБУ корректирует подачу газа в цилиндры для оптимальной производительности в любых режимах работы двигателя.

Газовый фильтр выполняет тонкую очистку топлива. Встроенный картридж улавливает примеси в газе размером до 10 мкм. Это позволяет продлить срок службы газовых форсунок, повышает ресурс и надёжность работы системы в целом.

LANDIRENZO EVO

LANDIRENZO EVO — итальянское качество по доступной цене.

Комплекты LANDIRENZO EVO отличаются высоким качеством компонентов, простым монтажом и надёжностью работы. Оборудование EVO подойдёт для работы в любых климатических условиях, порадует неприхотливостью к качеству топлива и лёгкостью настройки и калибровки.

В отличие от OMEGAS, электронный блок не связывается с системой бортовой диагностики. Вместо этого EVO оснащают системой самодиагностики.

Комплекты оборудования LANDIRENZO EVO предназначены для установки на моторы на 4 цилиндра.

Система EVO соответствует нормам экологичности выхлопа по стандартам Евро-4 и Евро-5.

Блок управления EVO — один из самых сбалансированных для системы ГБО премиум уровня. Он обеспечивает надёжную работу оборудования и позволяет добиться показателей выхлопа по стандартам Евро-4 и Евро-5. Рассчитан на работу в системах на 4 цилиндра. Функция автокалибровки обеспечивает быструю настройку системы после установки на автомобиль. Блок собран в компактном пластиковом корпусе.

Редуктор LI-02 содержит электромагнитны запорный клапан для большей безопасности системы. На выходе газа расположен фильтр грубой очистки топлива. Редуктор LI-02 можно использовать для установки ГБО на автомобилях с двигателем мощностью до 110 кВт.

Форсунки AEB выполнены в форме компактной рейки. Основное их преимущество — стойкость к различным загрязнениям и примесям в газе, а также нулевой процент заводского брака и высокий ресурс. Рампа форсунок выдерживает температурные перепады и механическое воздействие. Перед установкой форсунки AEB не нужно калибровать.

Переключатель газ/бензин изменяет режимы работы двигателя. Кнопка-индикатор показывает режим работы (газ или бензин) и уровень оставшегося газа в баллоне. Компактные размеры и удачный дизайн позволяют гармонично вписать кнопку-индикатор в интерьер автомобиля. При низком уровне топлива или неисправностях в работе системы встроенный в корпус кнопки зуммер подаёт звуковой сигнал.

Датчик PT Gas МАP контролирует давление и температуру газа в системе, следит за разрежением на впуске. На основе этих данных ЭБУ корректирует подачу газа в цилиндры для оптимальной производительности в любых режимах работы двигателя.

Газовый фильтр выполняет тонкую очистку топлива. Встроенный картридж улавливает примеси в газе размером до 10 мкм. Это позволяет продлить срок службы газовых форсунок, повышает ресурс и надёжность работы системы в целом.

Достоинства систем Landi Renzo

ГБО Landi Renzo — высокотехнологичное и безопасное конструктивное решение. Перед тем, как попасть на конвейер или напрямую к потребителю, все компоненты систем проходят многоэтапную проверку. Большое внимание уделяется надёжности креплений и соединений элементов, ведь от этого зависит безопасность эксплуатации и обслуживания систем.

Landi Renzo активно инвестирует в инновационные разработки. Это сделало комплекты четвёртого поколения Ланди Рензо идеальными в плане соотношения доступной цены и простого в установке и отладке оборудования.

Цена качества, а не бренда.

  • Итальянские газовые форсунки Landi Renzo считаются лучшими. Они устойчивы к загрязнениям и примесям газа, служат долго и обеспечивают высокоточный дозированный впрыск.
  • Блоки управления и электроника производства Landi Renzo на мировом рынке ГБО давно считаются evolution electronic.
  • И всё это — при доступной цене, в отличие от ближайших конкурентов.

Выбирайте лучшее ГБО из доступных и обращайтесь за установкой только в сертифицированные центры.

Что на самом деле означает октановое число для вашего автомобиля

Загрузите закуски и включите музыку, потому что сезон летних поездок официально наступил. Но пока вы этим занимаетесь, не забудьте одну важную деталь для вашего каравана повышенной проходимости: топливо, которое его питает. Летние поездки означают долгие часы в дороге с тяжелым снаряжением. Буксировка таких грузов, как лодки и кемперы, может быть особенно обременительна для семейного автомобиля. Поэтому, прежде чем отправиться в путь этим летом, убедитесь, что вы используете топливо, специально разработанное для удовлетворения потребностей вашего автомобиля.

Когда вы находитесь на заправке, вы, вероятно, видите несколько сортов топлива на выбор. Марки топлива, такие как обычный, плюс и премиум, определяются их октановым числом. Многие люди предполагают, что бензин с более высоким октановым числом автоматически увеличит пробег или мощность их автомобиля, но это не всегда так. Так что же на самом деле означают эти разные октановые числа на заправке?

Почему октановое число имеет значение для вашего двигателя

Бензиновые двигатели работают за счет воспламенения смеси воздуха и топлива через определенные промежутки времени с помощью свечи зажигания. Перед каждым сгоранием эта воздушно-топливная смесь сжимается, что позволяет извлечь ее максимальный энергетический потенциал.

Но поскольку сжатие создает огромное количество тепла, топливо должно выдерживать экстремальные температуры, иначе оно может преждевременно дать осечку. Эта проблема, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется самопроизвольно, а не от свечи зажигания, известна как «стук» в честь производимого ею звука.

Октановое число — это просто показатель термостойкости топлива для предотвращения детонации. Другими словами, октан не улучшает сгорание — он предотвращает воспламенение топливно-воздушной смеси внутри двигателя раньше, чем это должно произойти.

Чем выше октановое число топлива, тем более оно устойчиво к детонации. Если вы слышите стук, возможно, вы используете неправильное октановое число для своей поездки. Рекомендуемое октановое число зависит от автомобиля, поэтому всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какое из них подходит именно вам. Некоторым автомобилям требуется более высокое октановое число, потому что они имеют так называемые двигатели с наддувом или турбонаддувом, которые создают более высокие уровни сжатия.

Какое октановое число следует использовать?
Вы всегда должны использовать как минимум минимальное октановое число, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Использование топлива с более низким октановым числом, чем требуется, может вызвать детонацию и не позволит вашему автомобилю достичь заявленной экономии топлива. Со временем заправка топливом, не соответствующим требованиям вашего автомобиля, может повредить как двигатель, так и систему контроля выбросов.

С другой стороны, использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется для вашего автомобиля, никогда не причинит вреда, но и не обязательно принесет вам пользу. Топливо с более высоким октановым числом потенциально может повысить производительность некоторых транспортных средств при буксировке тяжелых грузов, особенно в жаркую летнюю погоду. Однако в нормальных условиях лучше всего использовать октановое число, рекомендованное руководством пользователя.

Независимо от того, какой уровень октанового числа требуется вашему автомобилю, вы можете положиться на МОЮЩИЙ БЕНЗИН CENEX® TOP TIER™ DETERGENT Benz для ваших летних поездок. Благодаря многофункциональному передовому в отрасли пакету присадок, который входит в стандартную комплектацию всех марок бензина Cenex, вы можете не беспокоиться и экономить километры на дороге. УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ о детергентном бензине TOP TIER и используйте наш ПОИСК МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ, чтобы увидеть магазины Cenex на вашем маршруте. Теперь, кто хочет покататься на дробовике?

 

Распространяйте информацию

6 лучших производителей газового оборудования

Бензин подорожал? Ну да ладно

Категории:

  1. Лучшие производители комплектаций ГБО
  2. Лучшие сборщики бюджетных комплектов ГБО

Автор: Степан Кагнер

Несмотря на то, что современные системы ГБО автомобилей стали намного сложнее и дороже обычных комплектов «цилиндр-редуктор-смеситель» для старых карбюраторных автомобилей, при высоких сезонных пробегах их использование остается весьма выгодным. Кроме того, хорошо отрегулированная пропан-бутановая или метановая система не только опасна для двигателя (как любят говорить мифы), но и дает серьезные преимущества в виде значительного снижения нагарообразования, замедления скорости старение моторного масла и отсутствие риска убить катализатор «сгоревшим» топливом.

Наиболее популярными сейчас являются автомобильные системы ГБО 4-го поколения. В нем используется распределенный впрыск паров пропан-бутана (или подается сжатый метан с пониженным давлением) с помощью электронно-управляемых форсунок и собственного ЭБУ, то есть на инжекторный мотор устанавливается дублирующая система питания. Возможность точного управления подачей газа дает как безопасность работы (переотработанная газовая смесь с неправильными углами зажигания не лучшим образом сказывается на сроке службы клапанов), так и дополнительную эффективность. Есть, конечно, и более совершенные системы новейших поколений, подающие напрямую сжиженный газ к форсункам и по сути не дающие неизбежных потерь мощности на газовом топливе, но они сложнее и дороже — и для покупателя газа оборудование цена все же означает большую, чем небольшая потеря динамиков.

То, что газовое оборудование какой фирмы лучше, обсуждается в нашем рейтинге.

Категория Место Имя Рейтинг Цена
Лучшие производители комплектаций ГБО 1 Ловато 9,8/10 21 800
2 БРЦ 9,7/10 30 700
3 ОМВЛ 9,6/10 19 800
Лучшие сборщики бюджетных наборов ГБО 1 Дигитроник 9,8/10 16 900
2 СЕК 9,2/10 9 800
3 ЛПГТех 9,1/10 8 000

Лучшие производители комплектаций ГБО

Lovato

21 800 (LOVATO EASY FAST SMART 4 ​​EXR KP MAP)

С тех пор, как в России только начали продаваться первые системы ГБО, итальянский бренд Lovato уже стал привычным для слуха. Ведь с момента своего основания в 1958 году эта компания смогла добиться многого, и большинство автомобилей, оснащенных системами ГБО на конвейере, сразу же используют оборудование Lovato. Именно здесь в свое время была разработана конструкция мультиклапана, позволившая сделать газовый баллон в багажнике максимально безопасным.

Lovato предлагает не только широкий ассортимент комплектующих для газового оборудования, но и готовые комплекты для переоборудования. В современной линейке это выбор от бюджетного комплекта MINI KIT для четырехцилиндровых карбюраторных двигателей до кита EASY FAST D.I. ExR 8 LPG, который работает на 8-цилиндровых двигателях с непосредственным впрыском.

Любое газовое оборудование нуждается в квалифицированной установке и регулярном обслуживании. С этим у Lovato тоже нет проблем: только фирменных сервисов по установке в России около 70, и каждый сервис, который занимается газовым оборудованием, может предложить комплекты и отдельные компоненты систем ГБО Lovato.

Основные преимущества:

Минусы:

9,8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Поставил Ловато прямо в салоне, это лучшее ГБО 4 поколения. С тех пор езжу без проблем, про бензин вспоминаю только зимой.

BRC

30 700 (BRC ПРЯМОЙ ВПРЫСК для MAZDA CX-7 SDI2 2.3I 16V TURBO)

Еще один итальянский концерн, работающий в индустрии ГБО с 1970-х годов. С 2009 года BRC владеет аргентинской компанией Tomasetto, коробки передач которой очень популярны в СНГ за хорошее соотношение цены и качества. В настоящее время компания имеет 20 OEM-контрактов, а ее оборудование можно увидеть и на китайских внедорожниках Great Wall, и на грузовиках MAN. Федерации компания имеет более 60 уполномоченных представителей.

В линейке компании есть и простые киты для карбюраторных автомобилей, и современные системы Sequent для автомобилей с впрыском топлива (в том числе и непосредственным). Для ряда автомобилей выпускаются киты «Plug&Drive», требующие минимального объема монтажных работ и прошиваемые непосредственно под конкретный двигатель.

Используя комплектующие только собственного производства, BRC предлагает отличное качество комплектов ГБО. Цены, впрочем, соответствуют уровню бренда.

Основные преимущества:

Минусы:

9,7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Однозначно лучшее газовое оборудование для моего двигателя. Газ уже откалиброван, не надо доверять «колдуну» с ноутом.

ОМВЛ

19 800 (ОМВЛ НОВАЯ МЕЧТА-4 БД (КПП 110 КВТ))

Другому итальянскому игроку на ниве ГБО удалось добиться не меньших успехов – до 65% комплектов ГБО, выпускаемых под этой маркой, сразу попадают на заводские конвейеры. Не осталась в стороне и Россия — поскольку оборудование ОМВЛ с 2010 года использует ГАЗ для производства Газели, которая поставляется с двухтопливной кормой. Его также можно увидеть на автомобилях австралийских Ford и General Motors, собираемых в США.

Под маркой ОМВЛ выпускаются системы не только для бензиновых двигателей. Здесь тоже русские отметили: в тесной связи с ОМВЛ разрабатывался двигатель ЯМЗ-534, изначально газовый. Кроме того, в сотрудничестве с российской компанией ITALGAS для нашего рынка была разработана линейка Saver by OMVL, предназначенная для эксплуатации в суровых климатических условиях.

С 2017 года компания перешла на использование блоков управления МТМ, что повысило надежность ГБО. На старые блоки управления AEB было заметно больше нареканий, и производитель вполне обоснованно реагировал на статистику неисправностей.

Однако отметим, что под марками ОМВЛ и Saver в России продаются только комплекты для переоборудования инжекторных двигателей с распределенным впрыском. Если у вас старый карбюраторный или, наоборот, современный двигатель с непосредственным впрыском, вам придется обратиться к конкурентам.

Основные преимущества:

Минусы:

9,6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Газовое оборудование на авто стоит с завода. Работает без проблем, не скажу, что сильно теряет мощность по сравнению с бензином.

Лучшие сборщики бюджетных комплектов ГБО

Digitronic

16 900 (NORDIC Maxi-2 4 цил. (тип 30))

Эта отечественная компания не занимается производством систем ГБО: все предлагаемые ей установочные киты собраны из комплектующих различных зарубежных фирм. Такой подход позволяет обеспечить достаточно привлекательные цены и широкий модельный ряд — Digitronic предлагает как простые комплекты для четырехцилиндровых двигателей с распределенным впрыском, так и комплектацию для двигателей FSI/TFSI.

Что касается подбора комплектующих, то в китах Digitronic используются редукторы Tomasetto, 32-битные контроллеры, сделанные специально для этой фирмы, корейские форсунки Dymco, газовые ламели AEB и OMVL. Как следствие, по привлекательным ценам компания может обеспечить достойный ресурс своих установочных комплектов ГБО.

Основные преимущества:

  • Достаточно широкая линейка

  • Привлекательные цены

Минусы:

9,8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Хорошее гбо, у меня 4 поколения. Цена заметно дешевле «фирменной», но вполне даже идет. После настройки всего сервиса — запланированная замена фильтров на данный момент.

SEC

9 800 (SECGAS POWER (4 цилиндра))

Еще один польский комплектовщик заказов, использующий сторонние аксессуары. При заказе заказчик может даже собрать комплект «под себя» — например, можно выбрать газовые форсунки Valtek, OMVL, Barracuda, AEM или Hana, редуктор Tomasetto, Poletron, Atiker или SECGAS Standard/Super.

Это позволяет более точно собрать комплект газового оборудования под ваш бюджет, что также является несомненным плюсом для фирм-сборщиков. Например, выбор итальянских форсунок OMVL, а не английских Hana, для четырехцилиндрового двигателя двигатель экономит почти 4 тысячи рублей — не так уж и мало, особенно если учесть, что такие комплекты обычно выбирают при ограниченных финансах.

Основные преимущества:

Минусы:

9,2 / 10

Рейтинг

Отзывы

Хороший комплект, производители комплектаций гбо довольно известные. Мастера в сервисе предложили поставить, решил проверить на практике. Пробег — 50 тысяч, пока менялись только фильтры.

ЛПГТех

8 000 (ЛПГТех 204)

Польский сборщик комплектов бюджетного класса умудряется предлагать комплекты гбо 4 поколения по цене чуть дороже, чем Ловато просит за комплекты для карбюраторных (!) двигателей. Логично предположить, что и в качестве мы существенно проигрываем, не так ли?

Посмотрим, что в ките. Под лейблами компании LPGTech можно найти уже знакомую коробку передач Tomasetto, а вот происхождение форсунок и клапанов, скорее всего, восточноазиатское. Однако в случае возникновения проблем всегда можно заменить недорогую деталь или «апгрейдить» запчастями более именитых брендов. Но вместе с установкой можно уложиться в 10-12 тысяч и спокойно ездить на пропане — ну а за цену поставим LPGTech плюсик.

Основные преимущества:

  • Привлекательные цены

Минусы:

9,1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Ставили газовое оборудование на Патриот в прошлом году. Он даже себе работает, давно окупился в плане экономии.

Какое газовое оборудование лучше выбрать?

Выбор ГБО можно разделить на две группы. В однозначном топе будут ведущие производители систем ГБО (и все, как исторически сложилось, с итальянскими корнями). Они либо полностью производят все комплектующие для установочных китов, либо по минимуму используют сторонние детали (чаще всего это электронные блоки управления). На выходе комплект достаточно дорогой, но надежный и качественный.

Но есть много компаний, которые производят только отдельные детали ГБО — например, от качественных форсунок Hana до китайского «ноунейма». Так что неудивительно появление компаний-упаковщиков, которые просто собирают китов из разных частей. Без необходимости создания сети фирменных представительств и авторизованных сервисов, что дает существенный рост цен на киты от топовых брендов, комплектовщики могут сэкономить на самих деталях. Более критично можно взять дороже, а менее критично — дешевле. В результате такой кит будет заметно привлекательнее по цене. И, кстати, как и в случае с производителями полноценных систем ГБО, здесь тоже хорошо определена география: большинство комплектовщиков на российском рынке — из Польши.

Обращаться или не обращаться к коллекторам? На самом деле при использовании качественных деталей это позволит сэкономить без потерь для ресурса. Но сразу ознакомьтесь с деталями, которые использовались в том или ином ките: одно дело, честно говоря, марки указаны, а вот «своя марка» или полное ее отсутствие, скорее всего, указывают на китайские комплектующие неизвестного качества.

29Янв

Обозначение на пластике pp: Треугольники на пластике: как разобраться в маркировке?

Маркировка на пластике PP, PS, PET, PEHD

Выбирая пластиковые емкости, посуду, стаканчики обратите внимание на маркирование. На каждом изделии должен стоять значок, обозначающий из какого материала произведен данный товар.

К пластику надо относиться крайне внимательно. Важно помнить, что любой, даже самый, казалось бы, безопасный пищевой пластик при нагревании до температуры свыше 40 градусов начинает выделять Бисфенол А – сильнейший яд для нашего организма. Старайтесь всячески избегать контакта с нагретым пластиком, и ни в коем случае не хранить в нём пищевые продукты.

1. Полиэтилен-терефталат — PETE (1) или PET (1)

Обозначается цифрой 1. Относится к наиболее распространенным видам пластика.

Такой пластик используется в основном при производстве одноразовой тары для напитков.

Применяется в производстве бутылок для пищевых напитков (соков, газировки, воды и других безалкогольных напитков).

Из этого пластика создают бутылочки для масел, шампуней и одноразовых контейнеров и т. п.

Чем опасен этот пластик? Продукцию из него нельзя использовать дважды. Такой вид пластика при повторном использовании начинает активно выделять токсичные вещества. Например – фталат. Он способен накапливаться в организме человека и распространяться по всем тканям и органам. Наносит вред работе гормональной системы, лёгких и печени. Кроме того, фталат проникает через плаценту. Поэтому при беременности он может навредить и будущему ребёнку.

Если PET при вторичном применении контактирует с пищей или водой, то все ядовитые вещества попадают и в них, а соответственно и в организм человека, употребившего данную еду или жидкость.

Никогда не используйте повторно этот вид материала.

2. Полиэтилен повышенной плотности — PEHD (2) или HDPE (2)

Обозначается цифрой 2.

Применяется в производстве бутылок для шампуней, пакетов, тары для отбеливающих жидкостей, детских игрушек, прочных ёмкостей для пищевых продуктов.

Из него моделируют разные канистры, крышечки, упаковку для бытовой химии.

Чем опасен этот пластик? Ёмкости из этого пластика можно считать безопасными. Однако при определённых условиях он способен выделять формальдегид, который оказывает влияние на ЦНС, репродуктивную и дыхательную функции организма. Поэтому использовать необходимо с осторожностью.

3. Поливинилхлорид – PVC (3) или ПВХ (3)

Обозначается цифрой 3. Один из тех пластиков, которые вредно использовать для пищевых изделий.

Основной сферой применения такого пластика является изготовление тары для моющих средств и прочей бытовой химии.

Еду в нем хранить не желательно, из него изготавливают оконные рамы, упаковывают таблетки и косметику, производят термоусадочную пленку, поэтому обычно контакта с продуктами питания нет.

Чем опасен пластик ПВХ? Хоть из него и производят изделия, контактирующие с пищей, но применять этот пластик для хранения продуктов нельзя. ПВХ содержит бисфенол А, винилхлорид, фталаты, иногда ртуть, кадмий и прочие вещества. Жечь изделия из него также крайне опасно для здоровья. Они будут выделять сильно токсичный диоксин. Это вещество способно навредить иммунитету и репродуктивным способностям организма человека. Также диоксин вызывает нарушения работы гормональной системы и способствует появлению раковых заболеваний.

Одним словом, ПВХ выделяет критическое количество токсинов.

4. Полиэтилен пониженной плотности – LDPE (4) или PEBD (4)

Обозначается цифрой 4. Условно пищевой пластик.

Из него делают полиэтиленовые пакеты, пакеты для мусора, линолеум, пищевую пленку.

Чем опасен этот пластик? Этот материал является безвредным среди всей линейки пластмасс, хотя для пищевых продуктов его не используют. Единственная опасность кроется в том, что он способен выделять формальдегид при нагревании и разложении.

5. Полипропилен – PP (5) или ПП (5)

Обозначается цифрой 5. Считается безопасным материалом для продуктов.

Из него выполнены емкости для детского питания, контейнеры для еды, трубочки для сока, тара для йогурта, сметаны и т. д.

Чаще всего его используют для производства детских игрушек.

Чем опасен этот пластик? Он является термоустойчивым, но при высоких температурах выделяет формальдегид. Нельзя использовать полипропилен для бутылок под алкоголь и газированные напитки. Частое использование посуды из этого пластика может нанести вред почкам, так как полипропилен может выделять фенол.

6. Полистирол – PS (6) или ПС (6)

Обозначается цифрой 6. Полистирол, который существует в двух разновидностях – вспененном и обычном. Чаще всего встречается в виде пенопласта.

Из него сделана часть контейнеров для еды. Встречается в подложках под мясо и яйца, в фасованных полуфабрикатах.

Его также используют при изготовлении посуды для холодных напитков.

Чем опасен этот пластик? Несмотря на широкое производство, полистирол не подходит для продуктов питания. PS пластик выделяет токсичный стирол при нагревании, повторном использовании, контакте с некоторыми пищевыми элементами. Данное вещество вызывает нарушения в работе печени, почек, нервной и кровеносной систем.

Этот вид материала относится к опасным.

7. Прочие виды – OTHER (7) или О (7)

Обозначается цифрой 7. Этот материал не относится ни к одному из перечисленных выше и представляет собой смесь из разных полимеров. Сюда входят как безопасные пластики, так и вредные. Чаще к 7 группе относится поликарбонат.

Из него делают пачки под сыр, кофе и корм для животных.

В основном это тип пластика встречается в детской посуде и бутылочках, одноразовой посуде, кухонных приборах, стёклах для очков, медицинском оборудовании, электронной и автомобильной промышленности.

Чем опасен этот пластик? При обнаружении данной маркировки покупать продукт с ней не рекомендуется. Дело в том, что некоторые полимеры могут содержать бисфенол А — опасное для людей вещество. Ёмкости из такого материала не стоит греть в микроволновке, так как это приведёт к выделению в пищу Бисфенола А.

Никогда не используйте повторно пластиковые изделия, помеченные цифрой 7. Эта группа включает в себя много видов вредных химических веществ.

Выводы

  1. Для хранения продуктов используйте только пластики, отмеченные цифрами 2 (HDPE) и 5 (PP).
  2. Пластик других категорий не используйте для хранения продуктов.
  3. Не используйте повторно ПЭТ-бутылки и не разогревайте еду в микроволновой печи в пищевых лотках, в которых вы ее купили.
  4. Не приобретайте минеральную воду в пластиковых упаковках, стоявших на солнце, а лучше всего покупайте напитки (в том числе такие как молоко, кефир, йогурт) в стеклянной таре.
  5. Если обозначений наупаковке нет, рекомендуется воздержаться от покупки.

А теперь, проверьте весь пластик, который у вас есть в доме и избавьтесь от вредного.

расшифровка знаков для микроволновки, пищевых продуктов и воды

В современном мире пластик является незаменимым материалом для изготовления посуды. Но качество пластика бывает разным и правила использования такой посуды могут разниться в зависимости от типа материала. Для того чтобы пользователь знал, как правильно эксплуатировать ту или иную ёмкость производители оставляют специальные значки на посуде, которые дают необходимую информацию.

Маркировка пластика: что нужно знать.

Содержание

  1. Типы пластика
  2. Полиэтилентерефталат
  3. Полистирол
  4. Полиэтилен повышенной плотности
  5. Полипропилен
  6. Поливинилхлорид
  7. Полиэтилен пониженной плотности
  8. Прочие виды
  9. Требования к пластиковой посуде
  10. Маркировка
  11. Внешний вид
  12. Материал
  13. Маркировка пластиковой посуды
  14. Значки означающие способы приготовления
  15. Для микроволновки
  16. Знаки, которыми обозначают нюансы эксплуатации
  17. Обозначения на пластмассовой посуде: расшифровка
  18. Маркировка для пищи
  19. Маркировка тары для воды
  20. Маркировка посуды для микроволновки
  21. Заключение

Типы пластика

Для изготовления пластиковой посуды используют 7 различных типов пластика. Каждый тип имеет своё название и закреплённую за ним цифру для маркировки тары.

Полиэтилентерефталат

PETE или PET (1) – полиэтилентерефталат. Его используют производители упаковок для соков, минералки и других популярных напитков. Этот тип пластика не является полностью безопасным. Регулярное использование такой тары может привести к проблемам со здоровьем.

ПЕТ1: безопасный до определенного времени.

Полистирол

Знак полистрол.

PS (6) – полистирол. Чаще всего встречается в виде пенопласта, но его также используют при изготовлении посуды для холодных напитков.

Горячие напитки и алкоголь из такой тары употреблять не следует, так как высокая температура содержимого будет способствовать выделению вредных для организма веществ.

Полиэтилен повышенной плотности

Полиэтилен повышенной плотности.

PEHD или HDPE (2) – полиэтилен повышенной плотности. Ёмкости из этого пластика можно считать безопасными. Из такого материала делают бутылки, фляги и тару для длительного хранения молочных продуктов.

Однако при определённых условиях он способен выделять формальдегид.Поэтому использовать необходимо с осторожностью.

Полипропилен

PP (5) – полипропилен. Материал подходит для нагревания, поэтому из него можно употреблять горячий чай или кофе. Но частое использование посуды из этого пластика может нанести вред почкам, так как полипропилен может выделять довольно опасный фенол. Чаще всего его используют для производства детских игрушек.

ПЕТ 5: подходит для горячих продуктов.

Поливинилхлорид

PVC или ПВХ (3) – поливинилхлорид. Его запрещено использовать для упаковки пищевых продуктов, так как он может выделять достаточно большое количество опасных веществ. Основной сферой применения такого пластика является изготовление тары для моющих средств и прочей бытовой химии.

Полиэтилен пониженной плотности

LDPE или PEBD (4) – полиэтилен пониженной плотности. Используют для изготовления различных видов упаковки, в том числе пакетов из полиэтилена. Его считают довольно безопасным материалом, но для пищевых продуктов не используют.

Прочие виды

OTHER или О (7) – прочие. Этот материал не относится ни к одному из перечисленных выше и представляет собой смесь из разных полимеров. Ёмкости из такого материала не стоит греть в микроволновке, так как это приведёт к выделению в пищу опасного вещества – Бисфенола А.

В основном это тип пластика встречается в детской посуде и бутылочках, одноразовой посуде, кухонных приборах, стёклах для очков, медицинском оборудовании, электронной и автомобильной промышленности.

Разновидности пластика с пояснениями.

Требования к пластиковой посуде

Выбирать пластиковую посуду нужно очень внимательно, так как различные виды такой утвари могут нанести вред здоровью человека.

Маркировка

В первую очередь важна маркировка посуды. Она должна подтвердить тот факт, что ёмкость разрешено использовать для еды и напитков. Также важно чтобы ёмкость не боялась высокой или низкой температуры. Это позволит хранить контейнеры с продуктами в морозильной камере и разогревать в микроволновой печи.

Различие пластика.

Внешний вид

Внешний вид пластиковой посуды также играет немаловажную роль. Такие ёмкости имеют разнообразные формы и цвета, что делает их эстетически привлекательными. Не стоит выбирать деформированные изделия или те, в которых присутствуют инородные материалы.

 

Материал

Материал, из которого изготавливают посуду должен иметь устойчивость к жирам, кислотам и щелочам. Это позволит неоднократно использовать посуду для разных блюд и не даст смешаться различным запахам и вкусам.

Вилки и ножи из пластика должны быть достаточно упругими, чтобы избежать поломки во время нарезки и накалывания продуктов. Если для изготовления столовых приборов будет использован правильный материал, то пластиковый нож легко заменит металлический.

Вместительные и компактные пластиковые контейнеры также помогут сэкономить место в холодильнике.

Маркировка пластиковой посуды

Значки на посуде дают пользователю подробную информацию о том, как правильно пользоваться тем или иным изделием.

Виды и применение пластика.

Значки означающие способы приготовления

Маркировка пластиковой тары также может зависеть от способа её использования. Это зачастую небольшой значок на дне или с торца.

Для микроволновки

Маркировка пластиковых контейнеров, которая означает, что ёмкость может использоваться в микроволновой печи обязательно должна присутствовать на самом изделии. Обычно она представляет собой миниатюрное изображение микроволновки.

Если на контейнере изображён треугольник из трёх стрелочек внутри которого вписана цифра 6, а снизу расположены буквы PS, это значит, что материал изготовления ёмкости — полистирол. Ёмкость из данного материала запрещено разогревать в микроволновке и использовать для вкладывания горячих продуктов. Даже при минимальном подогреве полистирол выделяет очень опасные для здоровья вещества.

Для безопасного разогрева блюд в микроволновой печи следует использовать специальную посуду. На крышке или на дне такой утвари располагается клеймо из букв PP и PC, а также небольшой значок в виде волн или изображение самой СВЧ-печи.

Чтобы пластиковая тара для микроволновки прослужила долго и безопасно для здоровья, не следует подвергать её резким перепадам температур. Доставая холодную ёмкость из холодильника, не стоит сразу же её разогревать, необходимо дать посуде немного прогреться до комнатной температуры.

Разрешенный температурный режим.

Знаки, которыми обозначают нюансы эксплуатации

Не все значки, изображаемые на пластиковой таре знакомы обычному покупателю.

Знак, изображающий зелёную точку, сообщает о том, что производитель данной продукции входит в систему утилизации «Eco Emballage». Бренды, входящие в эту систему, финансируют немецкий проект переработки пластика. Однако многие изготовители вводят покупателей в заблуждение и ставят маркировку на свои изделия, несмотря на то, что не имеют никакого отношения к данной системе.

Значок в форме треугольника, сформированного тремя стрелками, означает, что ёмкость была изготовлена из повторно переработанного пластика. Внутри треугольника могут изображаться цифры, которые указывают на тип переработки:

 

Перечёркнутая микроволновая печь означает запрет на использование тары в СВЧ-печи. Также стоит отметить, что к подогреву в микроволновке и повторному использованию запрещена вся одноразовая посуда. Код разрешения для повторного использования таких ёмкостей отмечен на самом изделии. К таковым относятся только контейнеры с маркировкой 2 (HDPE) и 5 (PP).

Знаком в виде снежинки маркируют посуду, которую может быть использована для замораживания продуктов. Также часто производители указывают температурный диапазон, который способна выдерживать ёмкость.

Контейнеры, на которых изображён условный знак в виде посуды под душем можно мыть в посудомоечной машине.

Распространенные знаки на посуде.

Обозначения на пластмассовой посуде: расшифровка

Для разных целей использования следует выбирать определённый тип пластика с необходимыми характеристиками.

Маркировка для пищи

Довольно часто на пластмассовой посуде встречается символ с изображением бокала и вилки. Эта маркировка даёт знать о том, что:

  • материал изделия не токсичен;
  • ёмкость может быть использована для хранения различных пищевых продуктов;
  • пластик, из которого изготовлена посуда совершенно безопасен.

Если такой знак изображён перечёркнутым, то его значение прямо противоположное и такую ёмкость запрещено использовать для хранения пищевых продуктов.

Изделия, на которых присутствует пометка PP – изготовлены из пищевого пластика и также могут быть использованы для подогрева и хранения пищи, но не стоит забывать о маркировке температурного режима и дополнительных условиях эксплуатации такой тары.

Контейнеры с изображением перечёркнутого бокала и вилки использовать для пищевых продуктов запрещено.

Маркировка тары для воды

Жидкость следует хранить в ёмкости с маркировкой ПЭВП или HD PE. Содержимое в такой таре разогревать нельзя и хранить излишне горячие напитки тоже не стоит. При воздействии высоких температур такой пластик выделяет опасные вещества.

Изделия с маркировкой в виде капли в которую вписаны символы «d2w» лучше не покупать. Это оксоразлагаемый вид материала, который не подойдёт для переработки и склонен к выделению ядовитых веществ.

Маркировка посуды для микроволновки

Для подогрева еды в СВЧ-печи подходят далеко не все пластиковые ёмкости. Посуда для микроволновки должна быть отмечена символом, изображающим волны, или значком в виде миниатюрной микроволновой печи. Также дополнительно тара бывает помечена словом «micro».

Следует обратить внимание на посуду с маркировкой PP. Она изготовлена из полипропилена, который выдерживает температуру в +100-110 градусов и прекрасно подойдёт для использования в микроволновке.

Заключение

Пластик прочно вписался в жизнь каждого человека. Из него может быть изготовлен как одноразовый стаканчик для напитка, так и детская соска-пустышка. Он лёгкий и прочный, придать ему абсолютно любую форму не составит особого труда, а стоимость пластиковой посуды значительно ниже, чем у изделий из керамики или металла. Главное в использовании пластмассовой утвари это соблюдение правил эксплуатации согласно указанной маркировке.

Предыдущая

ПолезноС какой стороны кладут вилку и ложку от тарелки: секреты этикета

Следующая

ПолезноНюансы выбора лучшей турки для варки кофе

The Association of Plastics Recyclers

ЭТИКЕТКИ И ЧЕРНИЛА

Выбор этикетки должен быть тщательно продуман, чтобы найти решение, наиболее совместимое с процессом переработки, которое также обеспечивает необходимые рабочие характеристики. Как минимум, этикетки должны быть разработаны таким образом, чтобы оборудование для сортировки NIR могло идентифицировать полимер бутылки с прикрепленной этикеткой, а этикетки должны использовать клей, который отделяется от бутылки. Удаление клея является важным компонентом стоимости переработки, поэтому упаковки, в которых используется наименьшее количество соответствующего клея, являются наиболее совместимыми.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЙ

Этикетки из полипропилена или полиэтилена

Этикетки из полипропилена представляют собой тот же полимер, что и конечный продукт, и ПЭ в очень малых количествах, ожидаемых от остатков этикеток, оказывает очень минимальное негативное воздействие. Таким образом, эти этикетки, которые остаются с полипропиленом на протяжении всего процесса переработки, независимо от того, отделяются они или нет, увеличивают выход и оказывают минимальное негативное влияние на качество для переработчика.

Литые этикетки из совместимого полимера

Вплавляемые этикетки не удаляются в процессе переработки, поскольку они приклеены к стенке упаковки. Они будут проходить через процесс переработки с полипропиленом и смешиваться с переработанным полипропиленом. Отсутствие клея выгодно для вторичной переработки, поскольку не влияет на цвет или другие механические свойства. Полимер этикетки и чернила должны быть совместимы с полипропиленом, чтобы не оказывать отрицательного влияния на его свойства.

Этикетки для полных бутылок, предназначенные для сортировки

Положительным аспектом этикеток-рукавов является отсутствие клея, который необходимо удалять в процессе переработки. Однако этикетки с полным рукавом для бутылок покрывают большую часть поверхности бутылки полимером, который отличается от корпуса бутылки. Из-за этого рукавная этикетка, разработанная без учета сортировки, может привести к тому, что автоматический сортировщик направит полипропиленовую бутылку в другой поток материала, где она будет потеряна в процессе. Кроме того, некоторые несовместимые материалы рукавов, которые нельзя отделить от полипропилена в резервуаре с плавающей запятой, могут загрязнять произведенный переработанный полипропилен. Предпочтение отдается рукавным этикеткам, предназначенным для автоматической сортировки и погружения в воду, за исключением ПВХ, где даже небольшие остаточные количества, которые проходят через процесс флотации, разрушают переработанный полипропилен в процессе экструзии. Полиолефиновые рукавные этикетки, предназначенные для автоматической сортировки, также предпочтительны, поскольку небольшие количества совершенно несовместимого материала, ожидаемого от остатков этикетки, оказывают минимальное негативное воздействие.

ВРЕДНО

Бумажные этикетки

Процесс регенерации полипропилена включает воду и перемешивание. Бумага, которая отделяется от контейнера в этих условиях, превращается в целлюлозу, которая не тонет нетронутой, а остается взвешенной в жидкости, увеличивая нагрузку на системы фильтрации и очистки воды. Бумага, оставшаяся приклеенной к полипропилену, вместе с полипропиленом попадает в экструдер, где материал обугливается и вызывает дефекты цвета. Даже после фильтрации расплава запах гари и обесцвечивание остаются у переработанного полипропилена, что негативно влияет на его потенциальное повторное использование. Бумажные этикетки без образования целлюлозы, используемые с неотделимыми клеями, усугубляют проблему, поскольку этикетка целиком попадает в экструдер. Этикетки без образования целлюлозы, достаточно тяжелые, чтобы утонуть, и достаточно прочные, чтобы выдерживать процесс стирки, которые используются с разделяющими клеями, могут решить эту проблему.

рендерирует необработанную

Нет указанного

Требуется результаты испытаний

Чертел

. стоимость утилизации. Поскольку большая часть переработанного полипропилена окрашена, влияние вытекающих красок может быть незначительным; однако, поскольку конечное использование заранее неизвестно, следует выбирать чернила для этикеток, которые не обесцвечиваются при переработке. Если чернила повторно осаждаются на хлопьях натурального полипропилена, это обесцвечивание может снизить его ценность для переработки. Чернила должны оставаться на этикетке и не просачиваться в промывочную воду, чтобы избежать возможного обесцвечивания.

Следует свериться с протоколом испытаний APR, чтобы определить, не растекаются ли чернила.

Компаниям, разработавшим новые инновационные ламинированные основы для этикеток, также рекомендуется добиваться признания APR Design® для своих материалов. Компании, которые рассматривают возможность использования чернил для этикеток и не уверены в их совместимости с переработкой, должны попросить своих поставщиков предоставить результаты испытаний APR.

ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ

ОПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

Металлическая фольга, металлизированная и металлизированная печатная этикетка

Сортировочное оборудование в процессе переработки предназначено для обнаружения и удаления металла из ПП. Даже очень тонкие металлизированные этикетки могут быть идентифицированы сортировочным оборудованием как металл, что приведет к тому, что вся бутылка будет отбракована как отходы, что приведет к снижению выхода продукции. Если их не обнаружить, металлы могут попасть в шлифовальное оборудование, что приведет к его повреждению и преждевременному износу.

Этикетки из металлической фольги, которые проходят сортировку и остаются с ПП, являются Вредными, и упаковка считается пригодной для вторичной переработки с вредными свойствами. Очень тонкие слои металла, нанесенные методом вакуумного напыления, могут пройти сортировку и считаться предпочтительными. Если бутылка теряется в процессе сортировки металла, она становится непригодной для вторичной переработки, поскольку не попадает в поток и выбрасывается как отходы.

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ЭТАЛОННОЕ ИСПЫТАНИЕ

Этикетки для полных бутылок

Этикетки для полных бутылок должны быть испытаны как на покрытие поверхности бутылки, так и на совместимость с полипропиленом.

Площадь поверхности:
Некоторые этикетки-втулки покрывают большую часть поверхности бутылки полимером, который отличается от корпуса бутылки. Затем этикетка может вызвать ложные показания автоматического сортировщика и направить полипропиленовую бутылку в другой поток материала, где она будет потеряна в процессе.

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ЭТАЛОННОЕ ИСПЫТАНИЕ

Совместимость:
Некоторые материалы для этикеток имеют плотность <1,0 и, таким образом, всплывают во флотационном резервуаре и остаются с ПП. Этот материал не может быть удален в процессе рециркуляции и может загрязнить произведенный переработанный полипропилен, если он несовместим с полипропиленом.

ОПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Прямая печать, кроме кодирования даты

Краски, используемые для прямой печати, могут растекаться или иным образом обесцвечивать ПП в процессе переработки или привносить несовместимые загрязняющие вещества, которые снижают ценность переработанного ПП. Конкретные чернила должны быть протестированы, чтобы определить их эффект.

Технологии прямой печати для полипропиленовых бутылок, получивших признание APR Design® Recognition, коммерчески доступны. Компаниям, разработавшим новые инновационные ламинированные основы для этикеток, также рекомендуется добиваться признания APR Design® для своих материалов.

Компании, которые рассматривают возможность использования технологий прямой печати и не уверены в их совместимости с переработкой, должны запросить у своих поставщиков результаты испытаний APR.

ПОКАЗАТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ


КОМБИНАЦИИ ЭТИКЕТКА/КЛЕЙ

Классификация и возможность вторичной переработки подложек для этикеток зависит от типа клея, который используется с ними. Как правило, предпочтительнее использовать подложку для этикеток, которая тонет в воде и используется с клеем, который высвобождается в системе промывки регенераторов, поскольку подложка будет удалена в плавающей емкости. Подложка этикетки, совместимая с полипропиленом, также предпочтительна независимо от клея. Таким образом, возможность вторичной переработки некоторых материалов для этикеток зависит от типа используемого для них клея.

УСЛОВНО ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫ

Этикетки из металлической фольги, отвечающие требованиям сортировки, предпочтительны при использовании с клеем, который высвобождается при стирке, и вредны для переработки при использовании клея, который не высвобождается при стирке.

Даже очень тонкие металлизированные этикетки могут быть идентифицированы сортировочным оборудованием как металл, что приведет к тому, что вся бутылка будет направлена ​​в поток металла, что приведет к снижению выхода продукции. Сортировочное оборудование в процессе рекультивации предназначено для обнаружения и удаления металла из ПП. Эти этикетки, если они маленькие, не обнаружены или не пропущены, при использовании с клеем, который не высвобождается при стирке, либо приводят к тому, что прикрепленный полипропилен тонет, где он теряется в плавающем резервуаре, либо попадают в экструдер, где они могут слепить фильтры расплава. При использовании с клеем, который отделяется при стирке, эти этикетки быстро тонут в резервуаре для флоат-мойки, откуда их удаляют.

Полистироловые этикетки предпочтительнее использовать с клеем, который высвобождается при стирке, и вредны для переработки при использовании клея, который не высвобождается при стирке.

PS при использовании с клеем, который не высвобождается при стирке, остается с полипропиленом и поступает в экструдер, где смешивается с полипропиленом. Полистирол несовместим с полипропиленом и может привести к растрескиванию или снижению ударной вязкости для пользователя переработанного полипропилена. Этикеточный материал из полистирола при использовании с клеем, который высвобождается при стирке, отделяется от полипропилена перед поплавковым резервуаром, где он тонет и удаляется.

Этикетки PLA предпочтительнее использовать с клеем, который высвобождается при стирке и делает упаковку непригодной для вторичной переработки в соответствии с APR при использовании с клеем, который не высвобождается при стирке.

Этикеточный материал PLA при использовании с клеем, который не выделяется при стирке, попадает в экструдер с полипропиленом, где они несовместимы. При использовании с клеем, который высвобождается при стирке, PLA отделяется от полипропилена перед поплавковым резервуаром, где он тонет и удаляется. Несмотря на то, что процесс флотации и стока несовершенен, небольшие количества PLA, поступающие в процесс экструзии, не являются катастрофическими

УСЛОВНО ВРЕДНЫЕ

Этикетки из ПВХ вредны для переработки, если они используются с клеем, который высвобождается при стирке, и делают упаковку непригодной для вторичной переработки в соответствии с APR, если используются клей, который не высвобождается при стирке.

ПВХ при использовании с клеем, который не выделяется при стирке, поступает в экструдер с ПП, где они несовместимы. ПВХ разлагается при температурах экструзии полипропилена и делает большое количество переработанного полипропилена непригодным для использования. При использовании с клеем, который отделяется при стирке, эти этикетки тонут в плавающем резервуаре, откуда их удаляют. Но из-за несовершенства флотационного резервуара, и даже очень небольшое количество ПВХ, попадающее в экструдер, вызывает серьезные проблемы с качеством и выходом, этот материал вреден.

ШТУКАТУРКА, НЕ ПОДЛЕЖАЩАЯ ПЕРЕРАБОТКЕ

См. раздел выше и раздел «Требуются результаты испытаний».

Испытания должны показать, что клей полностью смоется с полипропилена в процессе переработки или будет совместим с полипропиленом. Поскольку типичные условия процесса переработки полипропилена недостаточно агрессивны для удаления всего клейкого материала, в переработанном полипропилене следует ожидать определенное количество остаточного клея. Такие остатки клея, которые не удаляются с полипропилена на этапе промывки, являются источником загрязнения и обесцвечивания при переработке полипропилена. По этим причинам рекомендуется минимальное использование клея.

APR разрабатывает скрининговый тест на адгезию PP/HDPE, чтобы классифицировать клей как пригодный для стирки, не пригодный для стирки и совместимый с полипропиленом, или не пригодный для стирки и несовместимый с полипропиленом.

Несмываемый, несовместимый клей не подходит для вторичной переработки.

Клеи для этикеток, получившие признание APR Design® Recognition, имеются в продаже. См. список признанных инноваций APR. Компаниям, разработавшим новые инновационные ламинированные основы для этикеток, также рекомендуется добиваться признания APR Design® для своих материалов. Компании, которые рассматривают возможность использования клея для этикеток и не уверены в его совместимости с переработкой, должны попросить своих поставщиков предоставить результаты испытаний APR.

ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ

Объяснение символов переработки пластика с инфографикой!

Многие предприятия общественного питания заинтересованы в переработке пластиковых пакетов и контейнеров , которые они используют для хранения, приготовления и сохранения свежести своих продуктов. Однако может быть трудно определить, что можно перерабатывать и как правильно перерабатывать эти материалы. Ознакомьтесь с инфографикой ниже, чтобы узнать, как номера и символы переработки пластика могут помочь вам определить, как перерабатывать ваши отходы, потенциальные риски каждого пластика и во что перерабатываются эти продукты.

Что такое семь основных пластиков?

Семь основных типов пластиковых смол: полиэтилентерефталат (ПЭТЭ), полиэтилен высокой плотности (ПЭВП), поливинилхлорид (ПВХ), полиэтилен низкой плотности (ПЭНП), полипропилен (ПП) и полистирол (ПС). Седьмая категория обозначена как «другие» и может включать поликарбонатные смолы, акрил, полиактические волокна, нейлон и стекловолокно, и это лишь некоторые из них.

Откуда взялись символы и цифры по переработке пластика?

Чтобы определить, из какого типа пластика изготовлен контейнер, вам следует найти его идентификационный код смолы (RIC), который представляет собой число (от 1 до 7) внутри треугольного символа переработки, расположенного на каждом пластиковом изделии. Эта система кодов переработки пластмасс была введена Торговой ассоциацией индустрии пластмасс (SPI) в 1988 году для оказания помощи сообществам, реализующим программы переработки.

Эти номера утилизации также помогут вам определить, будет ли этот тип пластика принят вашими местными программами утилизации. Если вам интересно узнать больше о переработке пластика, ознакомьтесь с инфографикой ниже.


ПЭТ (полиэтилентерефталат)

Бутылки из-под газированных напитков и воды, контейнеры для заправок для салатов и банки из-под арахисового масла обычно изготавливаются из ПЭТ-пластика. Его можно перерабатывать в такие продукты, как сумки, мебель, волокна и набивку для подушек.

  • Как утилизировать: Переработка на обочине
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Может способствовать накоплению бактерий

HDPE (полиэтилен высокой плотности)

9Пластик HDPE 0006 можно найти в кувшинах для молока, контейнерах для бытовых чистящих средств, вкладышах в коробки для хлопьев и контейнерах для йогурта. Его можно перерабатывать в такие продукты, как ручки, пиломатериалы, бутылки для моющих средств и оборудование для игровых площадок.

  • Как утилизировать: Переработка на обочине
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Один из трех пластиков, считающихся безопасными из-за меньшего риска выщелачивания

ПВХ (поливинилхлорид)

ПВХ-пластик можно найти в пищевой пленке, водопроводных трубах, бутылках для мытья окон и бутылках с моющими средствами. Его можно перерабатывать в панели, напольные покрытия, лежачих полицейских и пузырчатую упаковку.

  • Как утилизировать: Сложно утилизировать; требуется механическая переработка или переработка сырья
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Может содержать ДЭГА, одобренный FDA для применения в контакте с пищевыми продуктами

LDPE (полиэтилен низкой плотности)

Пластик LDPE можно найти в пластиковых бутылках, пластиковых пакетах для покупок, коврах и пищевых упаковках. Его можно перерабатывать в контейнеры для компоста, вкладыши для мусорных баков, напольную плитку и транспортировочные конверты.

  • Как утилизировать: За пределами предприятий по переработке
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Один из трех пластиков, считающихся безопасными из-за меньшего риска выщелачивания

PP (полипропилен)

Полипропиленовый пластик можно найти в таких продуктах, как соломинки, бутылки из-под кетчупа, бутылки из-под сиропа и бутылки из-под лекарств. Его можно переработать и превратить в такие продукты, как метлы, мусорные баки, поддоны и стойки для велосипедов.

  • Как утилизировать: Утилизация обочины
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Один из трех пластиков, считающихся безопасными из-за меньшего риска выщелачивания

PS (полистирол/пенополистирол)

PS используется в коробках для компакт-дисков, коробках для яиц, мясных лотках и одноразовой посуде. Его можно перерабатывать в вентиляционные отверстия, пенопластовую упаковку, изоляцию и картонные коробки для яиц.

  • Как утилизировать: Трудно перерабатывать; узнайте на местном сайте утилизации о вариантах возврата или воспользуйтесь службой доставки по почте
  • Риски для здоровья и окружающей среды: Полистирол может представлять опасность для здоровья при нагревании

Разные пластмассы

Разные пластмассы включают нейлон, стирол и стекловолокно, и это лишь некоторые из них.

29Янв

Как убрать вмятину на машине без покраски: Как убрать вмятину на машине — статья в автомобильном блоге Тонирование.RU

Самостоятельное удаление вмятин без покраски автомобиля

Практически каждому автолюбителю приходилось попадать в такие ситуации, когда на машине появляются незначительные вмятины, которые портят внешний вид автомобиля. Но для того, чтобы исправить почти незаметную вмятину нужно оставить своё транспортное средство в автомастерской на 2-3 дня. Это вызывает некоторые неудобства.

Сейчас появились способы, позволяющие исправить небольшие вмятины самостоятельно, и не обращаться на станцию технического обслуживания. Такой ремонт можно сделать, используя специальную технику для самостоятельного удаления вмятин на автомобильном кузове без последующей покраски.

Условия для применения техники по выравниванию вмятин

Для самостоятельного исправления вмятин на кузове автомашины необходимо точное соблюдение нескольких условий:

  • вмятина на кузове транспортного средства, которую необходимо исправить должна иметь плавные контуры и не иметь изломов;
  • лакокрасочное покрытие кузова не должно быть повреждённым;
  • исправляемый дефект, ранее не подвергался покраске;
  • автомобиль должен быть достаточно новым, его ЛКП не должно иметь коррозийных повреждений, на нём должны отсутствовать микротрещины.

При незначительном износе лакокрасочного покрытия кузова автомобиля необходимо обратиться к мастеру, имеющему достаточную квалификацию и опыт, а также иметь в наличии специальное оборудование.

Существует три способа самостоятельного выравнивания незначительных вмятин на автомобильном кузове:

  • клеевой;
  • вакуумный;
  • технология PDR.

Рихтовка вмятин без покраски

Главными приемами рихтовки повреждений поверхности деталей являются вытягивание или выдавливание вогнутого участка. В случае если металл растянут, применяется стягивание в разогретом виде. Кузовные работы этого типа требуют довольно высокой квалификации и специальных инструментов. Технология PDR позволяет значительно снизить затраты на ремонт. В этом случае нет необходимости в подборе цвета краски. Также не нужно подгонять толщину лакокрасочного покрытия и фактуру лака.


Результат использования технологии PDR

Существует 2 основных способа рихтовки поврежденных поверхностей:

  • Выравнивание с внутренней стороны;
  • Система проклейки снаружи.

[goo1]

Если поврежденный участок легкодоступен, то используют проклейку. С внутренней стороны вмятину выравнивают тогда, когда к поврежденному месту детали сложно добраться. Высокая скорость выполнения работ обеспечивается за счет того, что этап проведения покрасочных работ исключен. Рихтовка вмятин методом PDR может быть выполнена в течение 3-5 часов в зависимости от размера повреждений. Такой ремонт на порядок дешевле традиционного. Это немаловажное преимущество обеспечивает широкую популярность данного метода.

Клеевой способ исправления вмятины при помощи набора Pops-a-Dent

На первом этапе работы необходимо всю площадь поверхности, занимаемой вмятиной, тщательно обработать обезжиривающим составом, затем хорошенько вытереть чистой и сухой ветошью. Вся площадь поверхности, на которой проводятся манипуляции по исправлению вмятины, должна быть совершенно чистой. Присутствие на ней ворсинок или пылинок категорически запрещено.

Следующим этапом будет расплавление клея и нанесение его ровным слоем на поверхность насадки, которая есть в наборе Pops-a-Dent. Затем вкручивающими движениями её нужно плотно прижать к поверхности вмятины на автомобильном кузове. Обратите внимание, клея должно быть столько, чтобы он проступил через технологические отверстия, имеющиеся на насадке. Это способствует более прочному приклеиванию насадки к исправляемой поверхности.

Дайте клею застыть в течение трёх минут. Потом на резьбу, имеющуюся на насадке, нужно навинтить барашек и приступить к вытягиванию вмятины. Её нужно вытягивать до придания нормального вида поверхности кузова. Это необходимо выполнять очень аккуратно, не делать резких рывков и толчков. При сильном рывке можно случайно перетянуть металл кузова и получится уже не вмятина, а шишка, которую уже никак не исправить.

Когда дефект кузова будет успешно исправлен, всю конструкцию необходимо оставить в покое, и не трогать в течение 7 минут.

По истечении времени можно удалить барашек и дугу. При этом на поверхности кузова должна остаться только приклеенная насадка.

Для того, чтобы снять, насадку необходимо прогреть, прибегнув к помощи строительного фена.

Выкручивающими движениями снять насадку с поверхности исправленной вмятины на кузове транспортного средства.

Исправление вмятин при помощи клеевого пистолета

На поверхность вмятины нанести нагретый до жидкого состояния клей.

К нему прижать болт, шляпкой вниз. Шляпка болта должна быть достаточно широкой.

Клей должен остыть в течение нескольких минут.

На, выступающую из клея, часть шляпки болта и первый клеевой слой, нанести ещё один слой клея. Оба клеевых слоя должны склеиться между собой. Дать клею остыть в течение нескольких минут.

Затем установить дугу и приступить к выравниванию образовавшейся вмятины. Барашек дуги необходимо крутить медленно и следить за степенью выравнивания вмятины.

Завершив выравнивание нужно аккуратно снять дугу.

Дальше нужно всё выполнить в такой же последовательности, как и при исправлении вмятин с помощью специального набора Pops-a-Dent для самостоятельного удаления вмятин.

Преимущества беспокрасочного удаления вмятин

Беспокрасочным способом удаления вмятин пользуется все больше автолюбителей, благодаря следующим причинам:

  1. Быстрота выполнения кузовных работ. Традиционная технология покраски отнимает много времени, так как все слои грунта, шпатлевки и краски требуют времени для отвердевания и высыхания. Современная технология удаления позволяет осуществлять процедуру за 15-90 мин.
  2. Доступная цена. На ее формирование не влияют дорогостоящие материалы, использующиеся при традиционном кузовном ремонте, в итоге стоимость выходит в 2 раза ниже.
  3. В большинстве случаев вмятины удаляются без демонтажа элементов кузова и обшивки. Но при недостатке свободного места, ремонте крыши, кузовных элементов и фонарей, обшивка снимается. После восстановления заводская краска не теряет своих основных функций.
  4. Отдельные сервисы называют примерную стоимость работы по удалению вмятины, посмотрев ее фотографию, присланную на электронную почту. Автомобилист только приезжает в назначенное время с нужной суммой денег.

Вакуумный способ удаления вмятин

Использование вакуумного способа для выравнивания вмятин на автомобильном кузове, является самым щадящим способом в сравнении с клеевым методом. При клеевом исправлении вмятин, после удаления насадки с поверхности исправленного дефекта, на месте её наклеивания остаётся некоторое количество клея. Его нужно убрать, а это может стать причиной повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, если не знать, как правильно это сделать. Способ вакуумного удаления вмятин применяется в случае, если вмятина имеет небольшую площадь.

Присоски, используемые для вакуумного выравнивания вмятин, бывают различных размеров. Для ремонта подойдёт такая присоска, у которой диаметр прилипающей поверхности меньше диаметра исправляемой вмятины.

Для вакуумного исправления незначительных повреждений кузова автомобиля необходимо тщательно обезжирить поверхность вмятины.

Наложить присоску и с помощью насоса выкачать воздух, создавая вакуум.

Когда присоска прочно закрепится можно приступать к исправлению деформации кузова автомобиля.

После завершения процесса, открыть вентиль и впустить внутрь присоски воздух. Она отвалится от автомобильного кузова сама.

Виды рихтовочных инструментов

Итак, в стандартный набор инструментов по удалению вмятин на автомобиле без покраски, как правило, входят:

  • Рихтовочный молоток. Базовый инструмент для удаления вмятин на металлических деталях корпуса автомобиля. Именно с его помощью выполняется самое простое и надежное рихтование. Как правило, для работы нужно всего лишь зафиксировать деталь на верстаке. Равномерная обработка молотком позволит быстро вернуть компоненту кузова автомобиля его прежний вид. Как правило, в один комплект для устранения вмятин на авто без покраски входит несколько рихтовочных молотков. Они отличаются разными размерами, весом, величиной и формой ударных частей, а также наличием прорезиненых насадок на ручку и отбойник. Эти молотки предназначаются для рихтовочных работ разных типов и помогут на разных этапах выправления деталей своими руками. Само собой, для мелких вмятин лучше всего использовать молотки для рихтования с меньшим размером ударной части и с меньшим весом, а для больших вмятин — крупногабаритные.

Рихтовочный молоток

  • Насадки для рихтовочного молотка. Как правило, в комплекте с рихтовочным молотком идет также несколько насадок к нему. Они позволяют производить качественный ремонт любого компонента кузова авто, так как рассчитаны на конкретный вид работы.

Насадки для рихтовочного молотка

  • Обратный рихтовочный молоток. Зачастую обратный рихтовочный молоток используется в тех ситуациях, когда извлечь какую-либо деталь транспортного средства невозможно, а подрихтовать — необходимо. Принцип действия обратного рихтовочного молотка заключается в том, что один его конец приваривается к проблемной поверхности. После этого мастер начинает стучать грузом по второму концу молотка, перемещая его вдоль корпуса. Также иногда комплект включает в себя специальный крюк, который можно насадить на конец молотка. Если вы будете использовать обратный молоток с крюком, вам не понадобится приваривать его к поверхности авто — достаточно будет лишь просверлить в ней отверстие и завести туда этот крюк.

Рекомендуем: Что делать, если, стартер крутит, но машина не заводится?

Самостоятельное удаление вмятин при помощи технологии PDR

Для применения этого способа самостоятельного исправления вмятин на кузове транспортного средства, необходимы специальные приспособления. Самым удобным будет приобретение комплекта специальных инструментов и приспособлений, которые предназначены именно для выравнивания не значительных вмятин. После такой реконструкции кузова не нужна последующая окраска кузова автомобиля.

Эти приспособления внешне похожи на крючки, клюшки и рычаги. Они имеют различную форму и длину. Благодаря этому можно добраться до самых труднодоступных мест автомобильного кузова, таких как дверные стойки.

Для выравнивания вмятин при помощи подобного комплекта, нужно ввести подходящее по своему внешнему виду приспособление, в предусмотренное конструкторами технологическое отверстие, находящееся в кузове автомобиля, и приложив незначительные усилия, выровнять изнутри образовавшуюся вмятину.

Для выпрямления вмятины необходимо пробовать выдавливать её в нескольких местах. Если не получается выправить металл в одном мете, то необходимо сменить место нажима. Самое главное, чтобы надавливания были не слишком сильными и не оставляли следов. Отражающая панель помогает контролировать процесс.

Устраняя вмятину PDR приспособлением края вмятины необходимо им медленно массировать. При этом происходит постепенное возвращение металла кузова в его изначальное состояние. Воздействуя с краёв, вмятина уменьшается и вскоре исчезает полностью.

Рекомендации мастеров

Опытные специалисты рекомендуют, перед тем, как приступить к выравниванию вмятин собственными руками, без последующей покраски, просто необходимо немного потренироваться. Это можно сделать на ненужных деталях автомобильного кузова.

Эти тренировки необходимы, для того, чтобы научиться определять места на поверхности металла, на которые необходимо производить воздействие путём усиления и ослабления давления.

Самое главное – это не переусердствовать, перетянув металл, ведь тогда вы можете сильно повредить поверхность лакокрасочного слоя кузова автомобиля!

Задать свой вопрос Отмена

Инструменты PDR

Инстру­мент с нуж­ным кон­чи­ком выби­ра­ет­ся в зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции вмя­ти­ны и пане­ли. Для началь­ной прак­ти­ки нуж­но при­ме­нять острую насад­ку. Так будет лег­че опре­де­лить место рас­по­ло­же­ние кон­чи­ка инстру­мен­та на обрат­ной сто­роне пане­ли.

Инстру­мен­ты отли­ча­ют­ся раз­ме­ром, кон­фи­гу­ра­ци­ей изги­ба, тол­щи­ной и фор­мой нако­неч­ни­ка. Быва­ют инстру­мен­ты со смен­ны­ми нако­неч­ни­ка­ми. Инстру­мент с ост­рым кон­чи­ком пред­на­зна­чен для точеч­но­го воз­дей­ствия. Им удоб­но под­ни­мать малень­кие ямки, осо­бен­но на завер­ша­ю­щей ста­дии ремон­та. Инстру­мент с круг­лым кон­чи­ком воз­дей­ству­ет на более обшир­ные обла­сти и наи­бо­лее часто исполь­зу­ет­ся. То есть, чем боль­ше нако­неч­ник, тем на боль­шую зону он воз­дей­ству­ет. Изгиб инстру­мен­та вли­я­ет на силу созда­ва­е­мо­го дав­ле­ния.

Для более удоб­но­го и быст­ро­го досту­па мож­но исполь­зо­вать раз­ные инстру­мен­ты, раз­ных раз­ме­ров и форм. Как пра­ви­ло, у опыт­но­го масте­ра все­гда есть наи­бо­лее люби­мые инстру­мен­ты, кото­рые он часто исполь­зу­ет в рабо­те. Пони­ма­ние, какой инстру­мент для какой пане­ли и вмя­ти­ны выбрать, при­хо­дит с опы­том. Инстру­мент PDR тре­бу­ет упо­ра при рабо­те, нуж­но учи­ты­вать кон­фи­гу­ра­цию пане­ли для обес­пе­че­ния упо­ра и выби­рать нуж­ные места досту­па.

Про­бой­ни­ки с раз­ны­ми кон­чи­ка­ми для оса­жи­ва­ния воз­вы­шен­но­стей метал­ла

Нович­кам не сле­ду­ет акцен­ти­ро­вать вни­ма­ние на покуп­ке и изу­че­нии мно­жет­сва инстру­мен­тов. Нуж­но научить­ся вла­деть базо­вым набо­ром и, при необ­хо­ди­мо­сти, доку­пать новые.

Рекомендуем: Ремонт турбины дизельного двигателя своими руками

Ино­гда, при необ­хо­ди­мо­сти, мож­но изго­то­вить инстру­мент нуж­ной кон­фи­гу­ра­ции или дора­бо­тать име­ю­щий­ся.

Нуж­но уметь поме­щать инстру­мент внутрь пане­ли, что­бы добрать­ся до обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны и рас­по­ло­жить кон­чик инстру­мен­та в нуж­ном месте, не видя обрат­ной сто­ро­ны.

Спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком уби­ра­ют­ся нако­лы (высту­пы) и ослаб­ля­ют­ся края вмя­ти­ны.

Про­бой­ни­ки долж­ны иметь раз­ные нако­неч­ни­ки, для про­сту­ки­ва­ния раз­ных воз­вы­шен­но­стей. Фто­ро­пла­сто­вые про­бой­ни­ки спо­соб­ны сколь­зить по поверх­но­сти, не повре­ждая ЛКП.

Для кле­е­вой систе­мы суще­ству­ют раз­ные «гриб­ки», кото­рые при­ме­ня­ют­ся в раз­ных местах. Каки­ми-то луч­ше вытя­ги­вать центр вмя­ти­ны, дру­ги­ми края и рёб­ра жёст­ко­сти.

Ремонт вмятин без покраски от 200 руб.

в Кирове, исправляем любые вмятины. Полировка авто в Кирове»

Удаление вмятин без покраски (PDR)

Пройдены курсы в международном центре по технологии PDR (paintless Dent Repair)

ДО:

Наш автосервис осуществляет удаление вмятин без покраски (PDR) по немецкой технологии, которая разработана концерном Mercedes. Эта технология позволяет устранить вмятину в короткие сроки. При этом Вы сэкономите деньги, а мы сохраним оригинальную покраску.

Основное преимущество технологии удаления вмятин без покраски (PDR) заключается в том, что мастер за несколько часов (а иногда и в течение 1 часа) восстанавливает поверхность кузова автомобиля, не применяя при этом жестяных и покрасочных работ. Вопреки сложившемуся мнению, в применении технологии PDR нет никаких секретов и каких-либо необычных процедур. Все очень просто: с помощью специального инструмента наш мастер устраняет вмятины через технологические отверстия ремонтируемой панели автомобиля. Исключением может явиться только работа по удалению вмятины на крыше автомобиля, либо вмятин от града. Для такого ремонта может понадобиться снятие люка (в случае, если крепление люка не позволяет проникнуть в необходимое технологическое отверстие для устранения вмятины).

Сам процесс устранения вмятины предусматривает использование специальных крючков (рычагов) различной конфигурации, применение которых позволяет осуществить воздействие на внутреннюю поверхность металла.

Мы устанавливаем разумные цены и осуществляем индивидуальный подход к каждому клиенту.

Специальное предложение! При удалении вмятины – бесплатное устранение царапин.

ПОСЛЕ:
ДО:
ПОСЛЕ:

Полировка авто в Кирове

Полировка автомобиля от автосервиса «Ремонт вмятин без покраски» в Кирове — это тот способ, который позволит Вам кардинально изменить внешний вид любимого авто всего за несколько часов. Этот вид полировки дарит вторую жизнь любому автомобилю: будь то седан, джип, минивэн или кабриолет.

Преимущества полировки трудно переоценить, ведь она придает яркий блеск поверхности, а также избавляет от небольших дефектов и мелких царапин. Даже цвет Вашего транспортного средства заиграет новыми красками, и все будут одарять Ваш автомобиль удивленными взглядами.

Лакокрасочное покрытие современных автомобилей включает три элемента: грунт, краска, лак. Лак играет защитную роль. В процессе эксплуатации автомобиля лак часто разрушается от различной грязи, природных явлений, вредных выбросов и т. п.. А разрушение лака – это потеря защиты для всего корпуса автомобиля. Поэтому применяя полировку, мы восстанавливаем лак и его структуру

«Ремонт вмятин без покраски» в Кирове осуществляет полировку только дорогими абразивами немецкой фирмы «3М». После полировки мы наносим полимерный воск, который, вступая во взаимодействие с лаком, сохраняет его свойства.

Восстановительная полировка кузова Вашего автомобиля позволит выглядеть Вашему авто, как новому. Поэтому, если Вы внезапно захотите продать свое транспортное средство, то это не принесет больших хлопот, ведь оно теперь обновлено и готово встретить покупателя с блеском «в глазах».

Гарантия на полировку действует в течение 1,5 лет.

ДО:

ПОСЛЕ:

ДО :

ПОСЛЕ:

ДО:

ПОСЛЕ:

Наш автосервис осуществляет удаление вмятин без покраски (PDR) по немецкой технологии, которая разработана концерном Mercedes. Эта технология позволяет устранить вмятину в короткие сроки. При этом Вы сэкономите деньги, а мы сохраним оригинальную покраску.

Основное преимущество технологии удаления вмятин без покраски (PDR) заключается в том, что мастер за несколько часов (а иногда и в течение 1 часа) восстанавливает поверхность кузова автомобиля, не применяя при этом жестяных и покрасочных работ. Вопреки сложившемуся мнению, в применении технологии PDR нет никаких секретов и каких-либо необычных процедур. Все очень просто: с помощью специального инструмента наш мастер устраняет вмятины через технологические отверстия ремонтируемой панели автомобиля. Исключением может явиться только работа по удалению вмятины на крыше автомобиля, либо вмятин от града. Для такого ремонта может понадобиться снятие люка (в случае, если крепление люка не позволяет проникнуть в необходимое технологическое отверстие для устранения вмятины).

ДО:

ПОСЛЕ:

Сам процесс устранения вмятины предусматривает использование специальных крючков (рычагов) различной конфигурации, применение которых позволяет осуществить воздействие на внутреннюю поверхность металла.

Мы устанавливаем разумные цены и осуществляем индивидуальный подход к каждому клиенту.

Специальное предложение! При удалении вмятины – бесплатное устранение царапин.

Полировка авто в Кирове

ДО:

ПОСЛЕ:

Полировка автомобиля от автосервиса «Ремонт вмятин без покраски» в Кирове — это тот способ, который позволит Вам кардинально изменить внешний вид любимого авто всего за несколько часов. Этот вид полировки дарит вторую жизнь любому автомобилю: будь то седан, джип, минивэн или кабриолет.

Преимущества полировки трудно переоценить, ведь она придает яркий блеск поверхности, а также избавляет от небольших дефектов и мелких царапин. Даже цвет Вашего транспортного средства заиграет новыми красками, и все будут одарять Ваш автомобиль удивленными взглядами.

Лакокрасочное покрытие современных автомобилей включает три элемента: грунт, краска, лак. Лак играет защитную роль. В процессе эксплуатации автомобиля лак часто разрушается от различной грязи, природных явлений, вредных выбросов и т. п.. А разрушение лака – это потеря защиты для всего корпуса автомобиля. Поэтому применяя полировку, мы восстанавливаем лак и его структуру

ДО:

ПОСЛЕ:

«Ремонт вмятин без покраски» в Кирове осуществляет полировку только дорогими абразивами немецкой фирмы «3М». После полировки мы наносим полимерный воск, который, вступая во взаимодействие с лаком, сохраняет его свойства.

Восстановительная полировка кузова Вашего автомобиля позволит выглядеть Вашему авто, как новому. Поэтому, если Вы внезапно захотите продать свое транспортное средство, то это не принесет больших хлопот, ведь оно теперь обновлено и готово встретить покупателя с блеском «в глазах».

Гарантия на полировку действует в течение 1,5 лет.

Ремонт сколов в Кирове

У нас появилась новая услуга ремонт сколов кузова в Кирове.

Мы нередко сталкиваемся с тем явлением, когда случайный камень, вылетевший из-под колеса автомобиля, становится причиной скола на кузове. Многие автолюбители не желают перекрашивать всю машину из-за одного скола или царапины, поэтому получила распространение такая услуга, как ремонт сколов кузова. Это гораздо дешевле, эффективнее, а также занимает минимальное количество времени

Как исправить вмятину на машине, не испортив краску

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Мы будем закрыты в День Благодарения. Наслаждайтесь праздником, а затем приходите на нашу распродажу в Черную пятницу! Магазин сейчас!

Получить вмятину на машине может быть невероятно неприятно, но у вас есть несколько вариантов. Вы можете либо жить с этим и съеживаться каждый раз, когда видите его, либо избавиться от него. Очевидно, что избавиться от вмятины — лучший вариант, но многие из нас предпочитают жить с ней, поскольку ремонт может быть дорогостоящим, а деньги лучше потратить на техническое обслуживание, которое поддерживает работу автомобиля. Если это так, есть способы избавиться от этих надоедливых вмятин самостоятельно, потратив очень мало денег.

Размер вмятины будет определять ваш подход. О небольших вмятинах можно позаботиться с помощью таких вещей, как сжатый воздух, фен и даже сухой лед. Большие вмятины требуют немного больше. Съемники вмятин, доступные в хозяйственных магазинах, различаются по уровню квалификации и стоимости: от присосок менее 10 долларов до полных OEM-комплектов для удаления вмятин, стоимость которых в среднем превышает 300 долларов.

У нашего дилерского центра Honda на Лонг-Айленде есть несколько советов, как убрать вмятины на вашем автомобиле без больших затрат. Следуйте этим шагам, и вы сможете отремонтировать свой автомобиль своими руками, не испортив покраску.

Возьмите стержень для дюбеля и винты

Отрежьте пять четырехдюймовых секций от стержня для дюбеля и ввинтите шуруп в каждую сторону, создав ручки, похожие на ручку.

Подготовка участка

Очистите пространство вокруг вмятины на автомобиле и возьмите фен, чтобы нагреть поверхность. Сделать металл более податливым поможет фен, но не держите его слишком близко!

Приобретите пистолет для горячего клея

Используя пистолет для горячего клея, нанесите клей на плоский конец дюбеля напротив ручек. Как только вы сделаете это с каждой из частей дюбеля, поместите ручки вокруг вмятины. Оказавшись на месте, дайте дюбелям остыть.

Когда они остынут, вы можете потянуть за каждый, чтобы удалить вмятину. Продолжайте повторять эти шаги, пока не получите желаемый результат.

Конечно, если у вас есть лишние деньги, вы должны отдать свою машину профессионалам. В North Shore Honda мы предлагаем современный сервисный центр Honda на Лонг-Айленде с техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе, которые знают вашу конкретную модель Honda как свои пять пальцев. Когда ваш автомобиль нуждается в ремонте, наши высококвалифицированные специалисты справятся с этой задачей, предоставив качественное обслуживание, на которое вы можете рассчитывать, используя только оригинальные запасные части OEM для выполнения работы. В конце концов, эти детали были разработаны с учетом вашей конкретной модели Honda и должны соответствовать недостающей части головоломки. Оригинальные запчасти OEM также помогают сохранить целостность вашего автомобиля, поэтому, если вы решите продать свой автомобиль в будущем, использование оригинальных запчастей во время ремонта поможет сохранить его стоимость при перепродаже.

Для получения дополнительной информации о том, как избавиться от вмятин на вашем автомобиле, свяжитесь с нами по телефону (877) 465-5396 или нажмите кнопку ниже, чтобы записаться на прием к нам.

Служба расписания

Категории: Сервис

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами и не включают налоги, лицензию или плату за документацию. Затраты производителя на аксессуары, работу и установку варьируются. Пожалуйста, связывайтесь с нами по любым вопросам.

**На основе оценок пробега EPA за 2021 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете и обслуживаете свой автомобиль, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.

Для 2014 Honda Accord Plug-In Hybrid, 115 комбинированных миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe) на электричестве; 47 миль на галлон по городу/46 шоссе/46 комбинированных миль на галлон только на бензине. Максимальная дальность вождения в режиме EV составляет 13 миль. Комбинированный бензиново-электрический пробег 570 миль. Основано на оценках EPA по пробегу и запасу хода за 2021 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш MPGe/MPG и запас хода будут варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста/состояния литий-ионного аккумулятора и других факторов. Для получения дополнительной информации о рейтингах EPA посетите веб-сайт http://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-PHEV-label.shtml.

  • Запросить дополнительную информацию

Поиск по блогу

Подпишитесь на наш блог