День: 29.01.2023

29Янв

Работа мультиметра видео: Как пользоваться амперметром видео — Ремонт в квартире

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Как пользоваться мультиметром — самостоятельное осваивание стрелочного, цифрового мультиметра

Мультиметр – это ручной прибор, предназначенный для измерения показателей различных электрических величин и обладающий функционалом целого ряда измерительных приборов.

Мультиметры бывают двух видов:

  • Аналоговые
  • Цифровые

Основное отличие этих двух видов заключается в способе отображения результатов измерения. Аналоговый мультимер снабжен стрелочным прибором отображения, в цифровом показатели отображаются на электронном дисплее.

Стандартный набор функций мультиметра включает измерение напряжения, силы тока и величины сопротивления. Также многие современные мультиметры обладают функцией прозвонки цепей, позволяющей проверить целостность цепи и наличие замыканий. Дополнительными функциями является измерение температуры, проверка диодов, измерение некоторых параметров видео транзисторов.

Как пользоваться мультиметром при измерении постоянного и переменного тока

Источником переменного тока являются обычные розетки. Необходимо сразу отметить, что неспециалистам не стоит пытаться измерить при помощи мультиметра ток в розетках, так как это крайне опасно. Для освоения правил работы с переменным током специалисты рекомендуют посмотреть специальные обучающие видео, раскрывающие важные стороны процедуры.

При проверке величин постоянного тока необходимо учитывать правильную полярность подключения проводов устройства. Особенно это важно при использовании стрелочного мультиметра, не обладающего возможностью измерения тока в противоположной полярности.

Как пользоваться мультиметром для проверки напряжения

Для того чтобы правильно проверить напряжение, нужно совершить указанные действия:

  • Вставьте синий и красный провода в соответствующие отверстия. Синий провод, как правило, вставляют в разъем с надписью «COM», а красный – в отверстие с надписью «V». Если вы не можете найти нужный разъем, воспользуйтесь видео инструкцией к вашему устройству
  • Далее необходимо установить подходящие параметры устройства и выбрать постоянный или переменный ток
  • Подсоедините провода к цепи параллельным способом. Красный провод должен быть подключен к «+» полюсу диода, а синий – к «–» полюсу
  • Отрегулируйте широту измерений при помощи видео руководства к устройству

Как пользоваться мультиметром для проверки силы тока

Если вы хотите проверить при помощи мультиметра силу тока, необходимо:

  • Вставить синий и красный провода в соответствующие отверстия. Синий провод, как правило, вставляют в разъем с надписью «COM», а красный – в отверстие с надписью «V»
  • Выбрать постоянный или переменный тип тока. Если у мультиметра отсутствует функция автоматического подбора широты показателей, вам нужно будет самостоятельно настроить шкалу
  • Последовательно включить провода в разрыв цепи

Как пользоваться мультиметром для проверки сопротивления

Для проверки сопротивления цепи необходимо соблюсти определенную последовательность действий:

  • Подключение проводов в соответствующие разъемы мультиметра
  • Выбор или ручная настройка нужной широты показателей
  • Перед началом работ необходимо отключить сеть от питания, в противном случае результаты измерений будут недостоверными. Если у схемы есть переключатель, установите его в положение, соответствующее состоянию «ВЫКЛ». Если переключатель отсутствует, просто извлеките батарею
  • Подсоедините провода к контактам сети, сопротивление которой вы измеряете

Как пользоваться возможностью прозвонки на мультиметре

Для того чтобы проверить целостность цепи и наличие коротких замыканий, необходимо совершить следующие действия:

  • Включите на устройстве функцию прозвонки
  • Подключите провода в отверстия на мультиметре. Как правило, синий провод вставляют в разъем «COM», а красный – в разъем «V»
  • Перед началом проверки необходимо отключить сеть от питания. Если в сети есть специальный переключатель, переведите его в положение «ВЫКЛ», если переключателя нет, извлеките источник питания из цепи
  • Если целостность цепи не нарушена, мультимер издаст звуковой сигнал
  • Если цепь имеет разрывы, устройство не издаст контрольного звукового сигнала

Как при помощи мультиметра проверить диод

При помощи мультиметра можно проверить не только исправность диода, но и состояние биполярного транзистора. Для того чтобы оценить прохождение тока, подсоедините красный провод  устройства к «+» полюсу диода, а синий – к «-» полюсу. При проведении проверки диод необходимо отключить от источника питания. Если все манипуляции были проведены правильно, мультиметр отобразит падение напряжения в диоде.

Распространенные причины некорректной работы мультиметра

Если мультиметр не работает или выдает некорректные результаты, причин может быть несколько:

  • Включение режима экономии энергии. Режим включается после периода неактивности устройства во включенном состоянии. Для перевода мультиметра в рабочий режим, перезагрузите прибор
  • Провода установлены в неправильные разъемы на передней панели устройства
  • Неправильно выбран способ подключения проводов к цепи
  • Неправильно выбран режим тока в сети
  • Некорректная настройка шкалы проверки

Распространенной причиной выхода мультиметра из строя является поломка плавкого предохранителя. Данный элемент перегорает при слишком высоких значениях протекающего тока. Для того чтобы выявить поломку предохранителя, необходимо открыть прибор, предварительно отсоединив устройство от сети, щупов и питания. Если предохранитель перегорел, корпус элемента будет почерневшим. В таком случае для починки мультиметра потребуется замена предохранителя, провести которую можно самостоятельно.

Не всегда получается выполнить алгоритм в правильной последовательности. В таких случаях лучше всего обратиться к специалистам сервиса Юду. Они выполнят работу профессионально и быстро, а стоят их услуги недорого.

115 фото и видео уроки как пользоваться мультиметром

В работе с электричеством всегда необходимо иметь под рукой необходимый инструментарий. В общем-то это особенность не только работы с электричеством, так происходит в любом виде выполняемых работ. Зачастую приходится что-то измерять и каждый специалист для этого имеет подходящий прибор.

В электрике прибором, помогающим измерить практически все необходимые показатели считается именно такой прибор, как мультиметр. На фото мультиметра можно увидеть, что это не очень большой прибор, однако функциональность у него огромна.

Для тех, кто только начинает изучать работу с электричеством просто необходимо знать все, что касается этого прибора.

В данном материале мы подробно рассмотрим именно этот вопрос.

Краткое содержимое статьи:

Использование мультиметра

Как уже понятно из описания выше, мультиметр — это универсальный прибор в электронике для измерения силы тока, напряжения и поиска возможного короткого замыкания. Он позволяет отследить и то, имеется ли в сети напряжение и принадлежность заряда.

Использование данного оборудования в основном проходит в промышленности, электрике и строительно-ремонтных работах. Наиболее популярный прибор такого типа — цифровой мультиметр.

Основные функции цифрового мультиметра — это возможность измерения заряда аккумуляторов разного типа.

Также на аккумуляторе телефона и других видах можно измерить емкость. Прибор имеет несколько режимов работы и разнообразные функции.

Что касается внешнего вида устройства, то он очень прост. Это небольшой прямоугольный корпус, похожий на мобильный телефон. В корпусе имеется дисплей для вывода данных.

Также здесь приделана ручка для переключения режимов, но в некоторых моделях это может быть одна или несколько кнопок.

Для подключения к проверяемому прибору аппарат имеет два проводка. Первый черного цвета, второй — красного. Одним проводом прибор подключают к положительно заряженной стороне, другим — к отрицательно заряженной.

Таким образом после выставления параметров, мультиметр измеряет все, что нужно. В некоторых случаях при выборе лучше сделать обзор мультиметра.

Принцип работы прибора

По принципу работы мультиметр не так уж сложен, как можно было бы представить.

Весь процесс заключается в цифровом преобразовании входного электрического сигнала. При помощи проводков мультиметр подсоединяют к измеряемому прибору.

Для того, чтобы правильно произвести измерения требуется действовать по следующему алгоритму:

  • Для начала следует включить прибор.
  • При помощи рукоятки или кнопок выбирается параметр, который будет измеряться.
  • Далее устанавливается диапазон возможных значений.
  • Проводки подключаются к электрической схеме или прибору, на котором будет проводиться измерение.
  • Далее щупы от проводков вставляют в мультиметр.
  • Щупы прижимаются к прибору или схеме, на которых производятся измерения.
  • С прибора можно снимать обозначения на дисплее или циферблате мультиметра.
  • После проведения считывания результатов измерений требуется прибор отключить и вынуть из него щупы.

Для того, чтобы измерить постоянный ток в приборе или схеме, мультиметр подключается параллельным методом. При измерении напряжения используется последовательное подключение. А вот при замере сопротивления необходимо схему или прибор обесточить.

Разновидности мультиметров

Приборы измерения такого типа бывают двух видов — цифровые и аналоговые. Аналоговые модели довольно-таки старые и показания здесь указываются на специальном циферблате, по которому движется стрелка.

Как уже стало понятно, такой прибор не обладает высокой точностью. Стрелка не может быть точно зафиксирована на одном месте, поэтому возможны погрешности при подсчете. Кроме того, сами щупы устройства требуется постоянно придерживать.

Второй вариант — цифровые мультиметры более популярны в современном мире. Их использование сейчас чаще, чем аналоговых. Они выдают наиболее точные показания. К тому же, нельзя не отметить большее удобство в пользовании таким устройством.

Поэтому, решая вопрос — какой мультиметр лучше выбрать, обратите внимание именно на цифровой прибор. Если вам не столь важна точность измерений, то выбирайте аналоговый прибор, он имеет наименьшую стоимость.

Фото инструкция как использовать мультиметр

Вам понравилась статья? Поделитесь 😉

 

Как пользоваться мультиметром

По

Джеймс Фицджеральд

Джеймс Фитцджеральд

Джеймс Фицджеральд — эксперт по благоустройству дома и писатель с более чем десятилетним практическим опытом в области нового строительства, реконструкции, плотницких работ, покраски, сантехники и ландшафтного дизайна. Он боролся с огромными деревьями как альпинист и оператор подъемника. Джеймс писал для сайтов Bob Villa Family Handyman и HomeServe, а также владеет услугами разнорабочих.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 11.10.22

Рассмотрено

Ларри Кэмпбелл

Рассмотрено Ларри Кэмпбелл

Ларри Кэмпбелл — подрядчик-электрик с 36-летним опытом работы в области электропроводки в жилых и коммерческих помещениях. Он работал техником-электронщиком, а затем инженером в IBM Corp., является членом Наблюдательного совета Spruce Home Improvement Review Board.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Сара Скотт

Факт проверен Сара Скотт

Сара Скотт занимается проверкой фактов и исследователем, работала в сфере индивидуального строительства в сфере продаж, маркетинга и дизайна.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Ель / Адриен Лего

Мультиметры являются бесценным инструментом для поиска и устранения неисправностей широкого спектра электрических компонентов. Возможных приложений много, но они обычно используются для тестирования:

  • Настенные розетки
  • Шнуры питания
  • Бытовая техника
  • Бытовая электроника
  • Электрические системы автомобиля

Что такое мультиметр?

Мультиметр — это измерительное устройство, используемое для измерения нескольких электрических величин. Мультиметры могут измерять напряжение, ток, сопротивление и (иногда) проверять непрерывность.

Впечатляющая универсальность мультиметра обусловлена ​​его способностью измерять три основные единицы электричества, в том числе:

  • Напряжение: Мультиметры могут измерять два вида напряжения: переменный ток (AC) и постоянный ток (DC). Переменный ток — это напряжение, используемое в электропроводке вашего дома, в то время как постоянный ток используется в основном в транспортных средствах, жилых солнечных системах и бытовой электронике. Напряжение измеряется в вольтах.
  • Сопротивление: Сопротивление — это сопротивление протеканию тока по цепи, измеряется в Омах.
  • Ток:  В общем случае ток — это количество электричества, протекающего по цепи, и измеряется в амперах. Количество ампер, протекающих через цепь, представляет собой разницу между приложенным напряжением и присутствующим сопротивлением. Миллиампер (1/1000 ампера) — наиболее распространенная единица измерения ампер с помощью мультиметра.

В дополнение к проверке этих трех функций некоторые мультиметры проверяют непрерывность или отсутствие сопротивления в цепи. Не все мультиметры имеют специальные функции непрерывности, но те, которые издают звуковой сигнал при наличии непрерывности. Если этот параметр отсутствует, вместо него можно использовать проверку сопротивления.

Наконец, есть два разных типа мультиметров: аналоговые и цифровые. Основное различие между ними заключается в их дисплее. Аналоговые мультиметры отображают свои измерения с помощью стрелки, которая перемещается по прогрессивной шкале. Цифровые мультиметры имеют ЖК-экран, на котором результаты измерений отображаются четырьмя или пятью цифрами. Еще одно отличие состоит в том, что аналоговые мультиметры обычно не имеют функции непрерывности, хотя некоторые из них это делают.

Детали мультиметра

  • Дисплей: Окно, в котором отображаются электрические измерения.
  • Ручка выбора: Круглая шкала, позволяющая выбрать тип измеряемой электрической единицы. Вы можете переключаться между напряжением переменного тока (V с волнистой линией сбоку или над ним), напряжением постоянного тока (DC-) и сопротивлением (Ом), амперами (А) и миллиамперами (мА). Непрерывность обозначается символом диода (треугольник с линией справа) и/или символом звуковой волны на ручке выбора.
  • Щупы: Красный и черный провода, используемые для физического тестирования электрических компонентов. Каждый из них оснащен заостренным металлическим наконечником на одном конце и банановой заглушкой на другом. Металлический наконечник используется для проверки тестируемого компонента, а штекер типа «банан» подключается к одному из портов мультиметра. Хотя на самом деле между двумя щупами нет никакой разницы, черный провод часто используется для проверки заземления и нейтральных (или общих) клемм, а красный провод обычно используется для горячих клемм. При проверке сопротивления и непрерывности не имеет значения, какой щуп и где используется.
  • Порты: Большинство мультиметров оснащены тремя портами: COM (или «-»), mAVΩ и 10A. COM расшифровывается как «общий» и это то, к чему обычно подключается черный щуп. Порт мАОм — это место, куда подключается красный щуп для измерения напряжения, сопротивления и тока. Порт 10A — это специальный порт, который используется при измерении токов более 200 мА. Некоторые мультиметры имеют четыре порта, которые разделяют функции настройки мАОм на две части: одна настройка МОм для напряжения и сопротивления и настройка мкА для тока.

Вопросы безопасности

При использовании мультиметра для проверки электричества под напряжением важно соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать любого риска поражения электрическим током, поскольку могут произойти несчастные случаи. Это включает:

  • Ношение изолированных перчаток
  • Не использовать мультиметр с оборванными или изношенными проводами на щупах
  • Не проводить какие-либо электрические испытания во влажных условиях
  • Не соприкасаться концами щупов во время тестирования

Как пользоваться мультиметром

  1. Измерение напряжения

    Поверните ручку выбора на переменное или постоянное напряжение, в зависимости от того, что вы тестируете. Поместите черный щуп на отрицательную клемму тестируемого компонента, а красный щуп на положительную клемму.

    В качестве примера предположим, что вы тестируете стандартную трехконтактную электрическую розетку в доме в США. Поверните ручку выбора на переменное напряжение и убедитесь, что датчики подключены к соответствующему порту. Поместите черный щуп в щель в верхнем левом углу выхода (нейтральный), а красный щуп в правый верхний паз (горячий). Если измерение не показывает около 120 вольт, вероятно, виновата проблема с проводкой. Другим признаком проблемы с проводкой является то, что вы вставляете черный щуп в U-образный паз в нижней части розетки (земля), а красный штырь — в нейтральный паз, а результат измерения больше 0.

    Вы также можете проверить заземление розетки, вставив черный штырь в нижний слот, а красный щуп в горячий слот. Измерение должно быть примерно 120 вольт, иначе розетка имеет плохое заземление.

    Ель / Адриен Лего

  2. Проверить целостность

    Если ваш мультиметр имеет специальную настройку непрерывности, поверните ручку выбора в положение непрерывности. Убедитесь, что измеритель и датчики работают, коснувшись кончиков датчиков вместе. Измеритель должен подавать звуковой сигнал, если он работает правильно.

    Обычно проверка непрерывности используется для проверки функциональности шнура питания. Начните с прикосновения одним из щупов мультиметра к одному из штырей на вилочной стороне шнура питания. Вставьте другой щуп в соответствующий слот на охватывающем конце шнура. Мультиметр издаст звуковой сигнал, если есть непрерывность. Повторите этот процесс с оставшимися вилками и розетками. Если ни с одной стороны не было звукового сигнала, шнур питания необходимо заменить.

    Затем прикоснитесь одним из щупов к одному из штырьков на вилочном конце шнура, а другим щупом — к другому вилочному штырю на том же конце. Если глюкометр издает звуковой сигнал, это указывает на короткое замыкание и необходимость замены шнура.

    Если в вашем измерителе нет настройки непрерывности, вместо этого вы можете проверить сопротивление. Поверните ручку выбора в положение Ω и выполните ту же процедуру, что описана выше. Единственная разница в том, что вы ищете значение от 0 до 1 на дисплее, а не слушаете звуковой сигнал. Если показание равно 1 или OL (разомкнутый контур), в цепи отсутствует целостность, и шнур следует заменить.

    Наконечник

    Значение сопротивления должно быть очень близко к 0, если вы измеряете от вилки до гнезда для каждой из линий (горячая, нейтральная и земля).

    Ель / Адриен Лего

  3. Измерение сопротивления

    Помимо проверки непрерывности, измерение сопротивления обычно используется при проверке резисторов электрических компонентов (например, в динамике).

    При проверке резистора определите значение сопротивления резистора. Это можно найти либо на самом резисторе, либо в руководстве пользователя тестируемого компонента. Поверните ручку выбора в положение Ω и поместите каждый щуп мультиметра на один из выводов резистора. Если резистор работает правильно, значение сопротивления на дисплее измерителя должно совпадать с номиналом резистора. В противном случае резистор неисправен и его необходимо заменить.

    Ель / Адриен Лего

  4. Измерение силы тока

    Одной из наиболее распространенных причин для измерения силы тока является диагностика проблем с электрикой автомобиля. Например, паразитная тяга на аккумуляторе.

    Что такое паразитическая ничья?

    Термин «паразитная тяга», также называемый «сливом», используется для описания электрического компонента, который потребляет электроэнергию, даже когда автомобиль выключен. Это может привести к низкому напряжению аккумулятора, что приведет к постоянно разряженному аккумулятору и проблемам с запуском автомобиля.

    Чтобы диагностировать это, отсоедините кабель аккумулятора от отрицательного вывода аккумулятора (обозначен «-» и обычно имеет черный цвет). Подключите красный щуп к порту мультиметра на 10 А и поверните ручку выбора на настройку усилителя. Подсоедините один из щупов мультиметра к клемме аккумулятора, а другой щуп — к кабелю аккумулятора. Измерение должно быть между 50 и 60 мА. Все, что выше, указывает на паразитическую ничью.

    Если обнаружена паразитная тяга, снимите и проверьте плавкие предохранители автомобиля один за другим, пока не добьетесь желаемых показаний на мультиметре. Источником проблемы является цепь, управляемая вытащенным предохранителем.

    Ель / Адриен Лего

Статья Источники

The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.

  1. Сотрудник получил поражение электрическим током в результате контакта с проводами под напряжением. Управление по безопасности и гигиене труда, Министерство труда США.

Как пользоваться цифровым мультиметром

ЧТО ТАКОЕ МУЛЬТИМЕТР?

Цифровые мультиметры (цифровые мультиметры) являются одним из наиболее важных компонентов набора инструментов электрика.

Они предлагают широкий спектр функций и позволяют очень быстро определить, что происходит в вашей электрической системе.

Что еще более важно, они обеспечивают надежный способ определения отсутствия напряжения. Знание того, как проверить напряжение с помощью мультиметра, является наиболее важным шагом электрика для обеспечения своей безопасности.

Содержание
  1. Опасность №1 Переходные процессы напряжения
  2. Опасность № 2 Ухудшение состояния
  3. Опасность №3 Человеческая ошибка

 

Чем опасны цифровые мультиметры?

Чего большинство людей не осознает, так это того, что когда электрики выполняют критически важный этап определения отсутствия напряжения, они на самом деле подвергаются повышенному риску возникновения вспышки дуги или поражения электрическим током, даже если они знают, как это сделать. правильно пользоваться цифровым мультиметром.

Подумайте об этом, чтобы завершить тест, электрик должен подойти на несколько дюймов к потенциально находящимся под напряжением частям цепи и коснуться этих частей двумя щупами размером с ручку… комфортный.

За прошедшие годы было несколько случаев аварий мультиметров, когда что-то пошло не так на этапе тестирования, и кто-то подвергался серьезной вспышке дуги или был поражен электрическим током.

Во время использования квалифицированными электриками цифрового мультиметра или контрольно-измерительного прибора произошло много аварий с электричеством.

Опасность поражения электрическим током может возникнуть, если измеритель и измерительные провода не обслуживаются должным образом.

Дуговая вспышка может произойти, если счетчик не рассчитан должным образом на напряжение, счетчик подвергается воздействию переходного напряжения вне условий его эксплуатации или из-за дефектных деталей или компонентов.

Давайте рассмотрим некоторые из рекомендуемых мер предосторожности при использовании мультиметра и то, что мы можем сделать, чтобы они не случались с нами или людьми, с которыми мы работаем.

Опасность №1: скачки напряжения

Переходные процессы напряжения — это просто причудливый термин для обозначения скачков напряжения.

Иногда напряжение в 480-вольтовой системе может достигать 8000-10 000 вольт!

Часто на предприятии эти перенапряжения могут создаваться двигателями, конденсаторами и приводами с регулируемой скоростью.

Удары молнии на наружных линиях электропередач также являются весьма вероятной причиной скачков напряжения.

Вот почему так важно убедиться, что вы приобрели цифровой мультиметр с соответствующей категорией для выполняемой вами работы.

Как работают эти категории?

Представьте, что молния ударяет по линиям электропередачи за пределами завода.

Переходное напряжение будет проходить через подключение к сети в трехфазную систему распределения питания объекта, вниз к однофазным цепям и, в конечном счете, к электронике в офисах.

По мере того, как всплеск проходит через систему, он постоянно уменьшается, пока не станет незначительным.

Каждая категория мультиметра основана на мощности, доступной в каждом из этих мест.

Если вы хотите лучше понять эти категории, вот отличная статья от Fluke.

Суть в том, чтобы убедиться, что у вас есть измеритель соответствующей категории для работы.

Решение: Выбор правильного измерителя и датчиков

При выборе правильного измерителя для работы необходимо учитывать два основных фактора: уровень напряжения и рейтинг категории. Это относится и к используемым тестовым зондам.

Уровень напряжения понятен.

Не используйте измеритель/зонд с номинальным напряжением меньше, чем напряжение тестируемого оборудования.

Прибор/зонд может взорваться и вызвать вспышку дуги.

Рейтинг категории относится к величине переходных перенапряжений (описанных выше), которые может выдержать измеритель/датчики.

Правильная оценка категории основывается прежде всего на расположении оборудования вблизи источника (поскольку переходные процессы будут сведены к минимуму по мере увеличения импеданса системы).

Как правило, чем ближе к внешней стороне, тем выше требуется рейтинг категории.

  • CAT II Нагрузки с подключением к однофазной розетке;
  • CAT III Трехфазное распределение, включая однофазное коммерческое освещение;
  • CAT IV Трехфазный при подключении к сети, любые наружные проводники.

Опасность № 2: Изоляция зонда и износ измерителя

При выполнении измерений с помощью мультиметра всегда следует надевать резиновые изолирующие перчатки, но безопасность заключается в многоуровневой защите, и одним из этих слоев являются сами зонды.

Изоляцию зондов следует проверить на наличие признаков износа или трещин, чтобы обеспечить полную защиту от ударов.

Вы также должны убедиться, что счетчик находится в хорошем состоянии и работает правильно.

Инциденты, связанные с рукопашным током, являются основной причиной смерти электриков, несомненно, из-за пути прохождения тока через сердце.

Решение: Проверка измерителя и датчиков на наличие дефектов

Тщательный визуальный осмотр является одним из наиболее важных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваше оборудование находится в хорошем рабочем состоянии. Перед каждым использованием необходимо проводить следующие визуальные проверки:

  • Проверьте корпус на наличие признаков трещин;
  • Убедитесь, что дисплей не тускнеет;
  • Отключите измерительные щупы и проверьте наличие признаков растрескивания или износа проводов;
  • Проверьте наличие зазоров или трещин в месте соединения изолированного провода со штекерами/щупами на каждом конце; и
  • Когда датчики подключены, они должны чувствовать себя надежно и прочно.
Решение: Используйте функцию проверки целостности измерителя для проверки внутренних разрывов.

Это может варьироваться от счетчика к счетчику, поэтому обязательно прочитайте свое руководство!

Но чаще всего так и делается.

  • Проверьте сопротивление измерительных проводов, вставив провода во входы V/Ω и COM;
    • Выберите Ω и соедините кончики щупов;
  • Сопротивление должно быть в пределах 0,1–0,3 Ом

Опасность №3: человеческий фактор или самоуспокоенность

Вероятно, это происходит чаще всего…

Человеческая ошибка.

И что с этим делать? Либо наймите всех роботов, либо увеличьте количество тренировок.

Вы можете не думать, что обучение работе с мультиметром — это то, что вам нужно учитывать при работе с квалифицированным электриком, но на самом деле важно научить их тому, что может пойти не так.

Со временем, если ничего не пойдет не так, наступит самоуспокоенность.

Вот лишь некоторые из недосмотров и ошибок, которые часто встречаются при авариях с электрическими приборами, связанными с цифровыми мультиметрами и электрическими тестерами.

Ошибка: При измерении напряжения выбрано значение Ом

Распространенная ошибка при измерении напряжения заключается в том, что измеритель остается в режиме настройки Ом.

Некоторые измерители старого типа не могут работать с напряжением, когда установлено значение в омах.

Это может привести к искрению счетчика или, в худшем случае, к взрыву.

Зачастую наибольший ущерб работнику наносит не взрыв счетчика, а взрыв, вызывающий больший взрыв внутри оборудования, на котором рабочий выполняет задание.

Ошибка: забыл заменить гнездо датчика

При переключении с измерения тока на измерение напряжения легко повернуть лимб с «V» на «A», но часто упускают из виду то, что заменяют датчики на правильная розетка.

Некоторые измерители достаточно умны, чтобы подать звуковой сигнал, если вы забудете переключить датчики, но те, которые этого не делают, могут привести к разрушительным результатам.

По сути, счетчик замыкается накоротко, и при подключении к сети 600 вольт возникающая вспышка дуги может привести к летальному исходу.

Ошибка: напряжение превышает предельные значения измерителя

История Эдди Адамса является примером того, что может произойти, когда мультиметр используется в цепи с более высоким напряжением, чем номинальное значение измерителя.

 

 

По сути, Эдди использовал 1000-вольтовый счетчик в 2300-вольтовой системе.

29Янв

Длина нивы шевроле: Купить Шевроле Нива в г.Москва: цены 2022 на новый Chevrolet Niva у официального дилера

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Общие сведения об автомобилях Нива Шевроле

Главная • Нива • Шевроле • Кузов

Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.

Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле

Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L

Параметры 

Показатели 

Общие данные Нива Шевроле

Число мест, включая водителя

5

Снаряженная масса, кг

1350

Полезная нагрузка, кг

450

Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)

4048х2120х1652

Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч

140

Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с

19

Двигатель Нива Шевроле

Модель

ВАЗ-2123

Тип

четырехтактный, бензиновый,

с распределенным впрыском топлива

Количество и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

82 х 80

Рабочий объем цилиндров, л

1,689

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),

не менее, кВт (л. с.)

58,5 (79,6)

Частота вращения коленчатого вала

при номинальной мощности, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м

127,5

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Трансмиссия Нива Шевроле

Сцепление Шеви Нива

однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)

Коробка передач Шеви Нива

пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа коробки передач:

первая передача

вторая передача

третья передача

четвертая передача

пятая передача

задний ход

3,67

2,10

1,36

1,00

0,82

3,53

Раздаточная коробка Шеви Нива

двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом

Передаточные числа раздаточной коробки:

высшая передача

низшая передача

1,2

2,135

Дифференциал раздаточной коробки

конический, двухсателлитный

Карданные передачи:

от коробки передач к раздаточной коробке

от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам

от переднего моста к колесам

с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками

открытая, с шарнирами равных угловых скоростей

Главные передачи переднего и заднего мостов:

передаточное число

дифференциал

конические, гипоидные

3,9

конический, двухсателлитный

Ходовая часть Нива Шевроле

Передняя подвеска Шеви Нива

независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими

пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Шеви Нива

зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной

поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами

Колеса

дисковые, штампованные или итые

Размер обода

6J-15Н2 или 61/2J-15Н2

Шины

радиальные

Размер шин

205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S

205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S

Рулевое управление Нива Шевроле

Тип рулевого управления

травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)

Рулевой привод

трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза Нива Шевроле

Рабочие тормоза:

передние

 

 

задние

дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

барабанные, с самоцентрирующимися колодками,

с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочих тормозов

ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным

усилителем и регулятором давения

Стояночный тормоз Шеви Нива

ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование Нива Шевроле

Система электропроводки

однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А

Генератор Шеви Нива

переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер Шеви Нива

дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов Нива Шевроле

Тип

универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

Основный агрегаты установленный на Нива Шевроле

Основные агрегаты автомобиля Нива Шевроле (вид снизу спереди): 1 – двигатель; 2 – привод переднего колеса; 3 – редуктор переднего моста; 4 – передний карданный вал; 5 – раздаточная коробка; 6 – промежуточный вал; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – приемная труба; 9 – стабилизатор поперечной устойчивости; 10 – коробка передач; 11 – защита двигателя.

Подкапотное пространство автомобиля Нива Шевроле (вид сверху) с установленным декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – декоративный кожух; 3 – пробка маслозаливного отверстия; 4 – адсорбер.

Подкапотное пространство Шевроле Нива (вид сверху) со снятым декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – воздухоподводящий патрубок; 5 – шланг к вакуумному усилителю тормоза; 6 – шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 7 – шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 8 – шланги подогрева дроссельного узла; 9 – дроссельный узел; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 – ресивер; 14 – двигатель; 15 – подкапотная лампа; 16 – главный тормозной цилиндр; 17 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 – бачок главного цилиндра привода сцепления; 19 – аккумуляторная батарея.

Подкапотное пространство Шеви Нива (вид снизу, защита двигателя для наглядности снята): 1 – радиатор системы охлаждения двигателя; 2 – электровентиляторы радиатора; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – поперечина передней подвески; 5 – пружина передней подвески; 6 – нижний рычаг передней подвески; 7 – левая рулевая тяга; 8 – растяжка поперечины передней подвески; 9 – редуктор переднего моста; 10 – приемная труба; 11 – средняя рулевая тяга; 12 – внутренний шарнир привода передних колес; 13 – правая рулевая тяга; 14 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 15 – наружный шарнир привода передних колес; 16 – генератор; 17 – масляный картер двигателя.

Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади): 1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.

Нива шевроле высота от земли. Chevrolet Niva: клиренс. «Нива Шевроле»: описание автомобиля, характеристики

Вышедший в массовое производство в 2002 году, новенький полноприводный вседорожник Нива, изрядно доработанный, коллегами из американской автокорпорации General Motors , сразу же привлек взгляды отечественных, и не только, автомобилистов.

Автомашина, и правда получилась вполне соответствующая заявленному классу компактных внедорожников. В техническом плане, авто также вполне устраивало потребителей.

Габариты нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своей прямой предшественницей, новая Нива Шевроле технические характеристики получила намного более серьезные, а в первую очередь, это коснулось массово-габаритных размеров машины, которая изрядно «подросла», то есть значительно увеличилась в размерах.

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, выпуск которой, может быть, к счастью, так и не удалось поднять до массового производства, и он ограничился небольшими партиями в 1999-2002 годах.

Составляла колесная база обновленной автомашины Нива Шевроле технические характеристики которой, мы и рассматриваем, 2.45 метра. Полная длина новой Нива Шевроле зато уже достигает 4.05 метра, ширина 1.81 метра, а высота авто достигла 1.68 метра, что уже более похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомашины разнилась всего на сантиметр, 1.45 и 1.46 метра соответственно, так что ни во внешнем виде, ни в техническом плане, большой роли не играло. Зато клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход обязательно должен иметь существенный дорожный просвет, который у нового совместного авто составил целых 22 сантиметра.


Общая снаряженная масса Нива Шевроле не так велика, как у его «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и этот факт пошел машине явно на пользу. Сочетание не очень-то крупных габаритов, а также небольшого веса, радиуса разворота всего в 5,7 метра, и высокого клиренса стало решающим для многих автомобилистов, при выборе авто для загородных поездок, а также приусадебных хозяйств.

Проходимость автомашина получила отличную, и уверенно покатил по дорогам России и других стран.

Особенности силового агрегата

Немалую роль в успехе Нива Шевроле, сыграли и технические характеристики двигателя, над которыми также была произведена довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Структуру «движка» решено было оставить классическую, симметричную. Это стандартный, классический инжекторный « четрехцилиндровик », атмосферного типа, с системой электронного распределенного впрыска. Рабочий объем мотора Нива Шевроле 1.7 литра, при диаметре цилиндра 82 миллиметра, а ходе поршня 80 миллиметров.

Коэффициент степени сжатия составил 9.3. Кроме того, значительно доработали сами цилиндры, которые обзавелись значительно более усиленной юбкой. Получил мотор также облегченные шатуны и новую головку цилиндра, сообразно с обновленной конструкцией.

Мощность силового агрегата удалось довести всего до 59 кВт, что равняется 80 «лошадкам», при 5. 4 тысячах оборотов в минуту. Конечно же, для внедорожника, это было не так уж и хорошо. Однако компенсировать данный недостаток мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, который достигался уже при 2.7 тысячах оборотов. С динамикой мотора также не очень-то сложилось, так как до сотни он мог разогнать авто Нива Шевроле технические характеристики которого мы и обсуждаем, за целых 19 секунд.

Зато на трассе новая Нива требовала всего 8.6-8.8 литров бензина. Правда, нужно признать, что в городской черте эти показатели значительно вырастали, до 13.9-14.4 литров, в зависимости от напряженности езды.

Модификация авто, коробка передач и трансмиссия

Осенью 2006 года, была выпущена специальная модификация Нива Шевроле, получившая маркировку FAM-1, на который установили совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке знаменитой немецкой компании Opel , с заводским индексом Z18XE. Этот «движок» имел рабочий объем 1.8 литра, и при максимальной мощности в 122 лошадиные силы, крутящий момент удалось довести до 139 Нм (3. 4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий мотор, агрегатировались с механической, пятидиапазонной коробкой передач Aisin , от знаменитого Suzuki Grand Vitara , которая имела в едином блоке еще и раздаточную коробку. Однако серия таких автомашин была крайне ограниченной, и за два года удалось выпустить, а затем и продать всего около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полный привод авто был постоянным, в отличии, от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым задним приводом и основным – передним, это выгодно отличало авто от конкурентов. Передняя подвеска Нива Шевроле технические характеристики имела стандартные, это был классический, независимый МакФерсон , с двумя продольными рычагами и стандартными, пружинными, причем весьма усиленными, пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомашины зависимая, пятиштанговая. Тормозная система авто также не претерпела сильных усовершенствований, и изменений, разработчики установили, на стандартные дисковые впереди, и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, который значительно укрепил систему.

Сравним габариты Рено Дастер и Нива Шевроле . Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после того, как появился на свет, стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на первенство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей различается незначительно, поэтому на первое место в борьбе за существование выходят другие факторы. Например, такие, как комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Лада Ларгус . Главное достоинство платформы B0 (именно так она обозначается) – простая конструкция.

Еще один плюс – защита по всей нижней части кузова авто. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается горючее, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита имеет важное значение.


Внедорожник от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva уже пережила три с половиной десятка лет, с момента ее создания. Хотя сама модель встала на конвейер в 2002 году.


Габариты Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина Рено Дастер – 4315 мм, ширина Duster – 1822 мм (по краям зеркал – 2 метра), высота – 1625 мм (с рейлингами – 1695 мм).


Длина Chevrolet Niva — 4056 мм, ширина Нивы – 1800 мм (без зеркал – 1770 мм), высота – 1652 мм (с рейлингами – 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Надо заметить, что это довольно существенный минус. В ширине не столь значительное расхождение, но опять не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более плохих аэродинамических качеств, это ничего автомобилю не дает.


По крайней мере, для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравним высоту потолка над передними сиденьями. У Chevrolet Niva — 910 мм, у Duster – 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сидением на 2 см выше.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Рено Дастер – 205 – 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива – 200 мм.

Разница не очень большая, но опять маленький плюсик получил новый автомобиль. Сравниваем дальше размеры внедорожников.

Колесная база Renault Duster – 2673 мм, колея передних колес – 1560 мм, задних – 1567 мм.

Колесная база Chevrolet Niva — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

Теперь догадайтесь, какой автомобиль более просторный и более устойчивый на дороге. Правильно – Рено Дастер.

Сравним багажник Рено Дастер и Шеви Нива .

Объем багажника Рено Дастер для версий 4×2 – 475 литров. При сложенных задних сидениях – 1636 литров. Багажник полноприводных авто имеет объем – 408 литров. Сложенные задние сидения увеличивают его объем до 1570 литров.


Багажное отделение Renault Duster имеет длину – 992 мм. Если сложить сидения заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.


Объем багажника Шевроле Нива – всего 320 литров. При сложенных сидениях – 650 литров.

Как видим, цифры опять не в пользу «старушки» Нивы.

Во время движения на автомобиле возникают ситуации, при которых днище автомобиля трет или чиркает дорогу. Такое происходит во время движения по поврежденным участкам или грунтовым трассам. Когда возникают такие проблемы, начинаешь задумываться, почему же авто так цепляет асфальт. Все дело в том, что каждая машина имеет разную высоту просвета между дорогой и днищем. Это расстояние называют клиренсом.
Клиренсом, в любом автомобиле, называется расстояние от самой нижней точки машины до поверхности земли. Его еще называют дорожным просветом. У каждой модели высота просвета разная. Рассмотрим клиренс и его характеристики для автомобиля внедорожника Нива Шевроле.

К техническим характеристикам Шевроле Нива относятся основные размеры, в том числе и дорожный просвет. Для автомобилей типа кроссовер и внедорожник очень важно иметь большой просвет под днищем. Это увеличивает проходимость автомобиля по любому бездорожью. Очень важно чтобы при движении по гористым местностям днище автомобиля не только не терлось об выступы дороги, но и не происходило зависание автомобиля на этих выступах. Поэтому дорожные просветы внедорожников должны быть максимальной высоты.

Основные технические характеристики габаритов (размеров) ШевиНивы заносятся в таблицу:

Общие технические характеристики Нивы Шевроле:

Можно ли увеличить клиренс Нивы

При частом вождении автомобиля по бездорожью возникает потребность увеличения клиренса. Ведь чем больше дорожный просвет, тем лучше и увереннее чувствует автомобиль себя на бездорожье. Увеличенный клиренс дает не только возможность проходимости, но и создает необычный внешний экстерьер. Существует два способа, по которым осуществляется увеличение дорожного просвета:

  1. Увеличение за счет подвески.
  2. Кузовной способ.

Рассмотрим подробнее увеличение клиренса для авто Нива Шевроле обоими способами.

Увеличиваем просвет за счет подвески

Это можно сделать путем проведения следующих действий:


Краткая заметка для тех, кто уже полазил по грязи на Шевике и понял, что это неплохой внедорожник, однако его проходимость нужно увеличивать. На самом деле тут не хватает многого, но самое главное, чего не шватает Шевику — это клиренса. И его нужно увеличивать однозначно, а уж вслед за ним идут менее значимые доработки.

Клиренс — просто печаль-беда. Посадить на мосты Шевика в грязи — раз плюнуть. Сам сажал за последний год 3 раза — два летом и один — весной, посадил на слежавшийся снег. Когда едешь по грязи и там присутствует колея хотя бы от Уазов, то на Шевике приходится ехать одним колесом по колее, а вторым жидкой грязи между колеями, либо, если есть возможность — пускать одну колеину между колесами.

(На фото — подготовленная Нива Шевроле на резине Я-569 «Медведь» размером 235/75R15, лифт под резину, защита двигателя, штатный пластиковый бампер заменен на силовой)

Клиренс можно увеличить установкой грязевой резины большего диаметра, оптимально для Шевика — 235/75/R15, по сравнению с максимальными колесами для стока 215/75/R15 прирост в клиренсе будет всего 1.5 см. Так мало — скажете вы? Отнюдь, полтора сантиметра порой решают, сядете ли вы на мосты или проедете, притираясь брюхом по грунту. Однако установка резины большего диаметра создает нагрузку на все узлы подвески, поэтому требуется авто дорабатывать — резать арки, чтобы колеса при повороте не цеплялись и на свесах тоже вели себя нормально.

Итак, колеса поставили, машина стала повыше. Тянуть она станет еще хуже, поэтому, чтобы облегчить работу двигателю, нужно снизить общую массу колеса. Сделать это можно двумя способами. Первый — ставить резину легкую. Например — Контайр Экспедишн в размере 235/75/15 весит на 10 процентов легче баллона Кордиант Оффроада. Ну и второе — меняем диски. Штамповка, конечно, хорошо — дешево и сердито. Однако она весит тонну, а можно поставить кованые диски (они будут легче штамповки на 30-40 процентов). Вот и получится, что колесо большого диаметра с легкой резиной на ковке будет весить столько же, сколько колесо меньшего диаметра с тяжелой резиной и на штампованных дисков.

Так что если вы видите Ниву Шевроле с зубастой резиной на кованых дисках (чаще всего это ВСМПО), то знайте — владелец авто шарит и снижает нагрузку на трансмиссию авто с помощью снижения веса колеса.

Если вы видите на дороге Шевик без родного пластикового бампера — значит штатный хозяину мешался и он его снял, поскольку большие колеса при вывороте руля максимально вбок цепляются за бампер. А потому вариант — его убрать и поставить вместо него силовой, который имеет срезанную форму треугольника как раз-таки для установки больших колес, чтобы при вывороте руля они не цеплялись. Ну и само собой, предназначение силовика — таранить небольшие деревца при зарубах на бездорожье.

Продолжаем)) Проходимая Нива Шевроле — это всегда зубастые колеса. Зубья нужны для того, чтобы они копали жидкую грязь и докапывались до твердого грунта и машина бы выезжала. Также следует обратить внимание, чтобы резина была с боковыми грунтозацепами — выходить из колеи будет проще, а это для Шевика — приоритетная задача, уметь вылезать из колеи Шеви должен уметь обязательно, поскольку в большинстве случаев ехать по чужой колее просто нереально. А если попал в такую колею — сразу сядешь на мосты, ибо дорожный просвет тут печальный. Из зубастых колес Кордиан Оффроад (они потяжелее), (полегче), а также импортные — Гудрич, Кумхо и Ханкук.

Виджет от SocialMart

О смене главных пар говорить не буду, итак понятно, что большие колеса снижают динамику и по трассе ехать становится не комфортно.

Итак — просвет мы увеличили, резину зубастую поставили. Что еще? Межосевая блокировка есть и она очень часто выручает. Однако бывают моменты, когда и её недостаточно. Очень часто в засадах крутится всего 2 колеса — одно на переднем мосту, второе — на заднем (это при включенной блокировке). Вот крутилось бы еще одно и машина бы выехала. Чтобы крутилось третье колесо — нужна межколесная блокировка или так называемый самоблок. Ставим в задний мост и проходимость увеличивается еще сильнее. .

Ну и самое главное — проходимость Нивы Шевроле напрямую зависит от скилла водителя. Поэтому чаще выезжайте покататься, пробуйте разные варианты расположения машины на бездорожье, чтобы были буераки и сильные наклоны. Со временем вы научитесь находить оптимальные маршруты движения авто по бездорожью, ловко пускать колеса только по единственному правильному пути, научитесь определять, какие «засады» проходить внатяг, а какие «тапку в пол». Недаром Нива и Нива Шевроле считаются отличными внедорожниками, при умелом пользовании и опыте можно проехать даже дальше, чем Уаз.

Еще больше оффроада.

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива . Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.


  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.


Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Chevrolet Niva 1.7 I (80 л.с., бензин, 2002 г.)

5 дверей, 5 мест, габариты: 4048,00 мм x 1770,00 мм x 1652,00 мм, масса: 1350 кг, объем двигателя: 1690 куб.см, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр , максимальная мощность: 80 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент: 127 Нм при 4000 об/мин, разгон (0-100): 19,00 с, максимальная скорость: 140 км/ч, передачи (ручная/автоматическая): 5/-, тип топлива : бензин, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 11,0 л / — / -, шины: 205/70 R15, 205/75 R15

Производитель Chevrolet
Series Niva
Model 1. 7 I
First year of production 2002
Last year of production —
Колесная база
Body type —
Количество дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
0006 2450,00 мм (миллиметры)
8,04 фута (футы)
96,46 в (дюймы)
2,4500 м (метры)
Передняя трасса 1450,00 мм (миллиметровые)
4.76 FT (Feet)
57.09.09.09.09.09. 1,4500 м (метры)
Задняя дорожка 1440,00 мм (миллиметры)
4,72 фута (футы)
56,69 в (дюймы)
1,4400 м (метры)
. футов (футов)
159,37 дюймов (дюймов)
4.0480 m (meters)
Width 1770.00 mm (millimeters)
5.81 ft (feet)
69.69 in (inches)
1.7700 m (meters)
Height 1652. 00 mm (millimeters)
5.42 FT (футы)
65,04 дюйма (дюймы)
1,6520 м (метры)
Минимальная мощность ствола/багажник 320,0 л (литры)
11,30 футов 3 (кубические футы)
0,32 M 3 (кубические футы)
0,32 M 3 (кубические футы)
0,32 M 3 (кубические футы)
0,32 M 3 (кубические футы)
0,32 M 3 (кубические футы) кубические метры)
320000,00 куб. см (куб. сантиметры)
Maximum trunk/boot space capacity 650.0 l (liters)
22.95 ft 3 (cubic feet)
0.65 m 3 (cubic meters)
650000.00 cc (cubic centimeters)
Curb weight 1350 кг (килограммы)
2976,24 фунтов (фунты)
Максимальный вес 1800 кг (килограммы)
3968,32 фунтов (фунты)
. Член топливного танка 58.0 58.0 58.0 58. 0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58.0 58,07
12,76 Великобритания Гал (Великобритания Галлоны)
15,32 Галльса США (галлоны США)
0010
Тип топлива Бензин
Тип топливной системы Многоточечная инъекция топлива (MPFI)
Engine Engine Engine расположение продольное, переднее
Объем двигателя 1690 куб.см0007 naturally aspirated
Compression ratio 9.30 : 1
Arrangement of the cylinders inline/straight engine
Number of cylinders 4 (four)
Valves per cylinder 2 (два)
Отверстие (диаметр цилиндра) 82,00 мм (миллиметры)
0,27 фута (фута)
3,23 дюйма (дюйма)
0,0820 м (метра)
ход (длина хода поршня) 80,00 мм (миллиметра)
0,26 фута (футы)
3,15 в (дюймы)
0,0800 м (метры)
Maximum Power0. P Конная сила)
59,7 кВт (киловатты)
81,1 фунтов на пс. (Метрическая лошадь)
Максимальная мощность генерируется при 5000 об / мин (обороты в минуту)
Максимум 127 NM (Newton Metters)
9 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 кгм (килограмм метров)
93,7 футов-фунт (ноги)
Максимальный крутящий момент достигнут 4000 об/мин (обороты в минуту)
Ускорение от 0 до 100 км/ч 19,00 с (секунды)
Максимальная скорость 140 км/ч (километров в час)
86,99 миль/ч (миль в час)
Расход топлива (городской) 11,0 л/100 км 2 90,0 британских литров на 100 км 100 км (британских галлонов на 100 км)
2,91 галлона США/100 км (галлонов США на 100 километров)
21,38 миль на галлон (миль на галлон)
5,65 миль на галлон (миль на литр)
9,09 км/л (километров на литр)
Расход топлива (за городом) —
Потребление топлива (комбинированное) —
9000
Тип трансмиссии Руководство
Количество ручных шестерни 5 (пять)
Диск 5 (пять)
0006 четырехколесный привод (4×4/4WD/AWD)
Тип рулевого управления —
Тип рулевого управления Гидравл
9. Тип передней подвески — пружины
Тип задней подвески — пружины
Тип передних тормозов диски
Тип задних тормозов барабан
ABS (тормозная система против блокировки) —
.705/707.707.707.70707
Размер обода —
—
. 205/75 R15
9000. 100006 — 4% 9000 9000 9000
Колесная база — 8%
Передняя дорожка — 4%
Задняя дорожка — 4%
— 4%
— 4%
— 4%
— 4%
— 4%
Ширина — 0%
Высота + 10%
Минимальный багажник/пространство для багажника — 29%
Максимум максимальный/багажный пространство-53%
Максимум багажник/загрузочное пространство-53%
Вес с вареньем — 5%
Максимальный вес — 8%
Электростанция топливного бака — 6%
Двигатель. 0006 — 25%
Максимальная мощность — 50%
Максимальный крутящий момент — 52%
Ускорение от 0 до 100 км/ч + 86%
7. — 30%
Расход топлива (городской) + 9%

Отзыв CHEVROLET NIVA GLS цена в России, характеристики, фото

  • Вы здесь:
  • Дом
  • Новые автомобили
  • ШЕВРОЛЕ
  • НИВА
  • ГЛС

Цена базовых модификаций: 9549 у. е.

Для покупки новых автомобилей в России

Технические характеристики CHEVROLET NIVA GLS

Двигатель Бензин (1690 SM³)
Power 80 HP
Трансмиссия Руководство (5 шестерни)
Drive Bint 4WD
до дискретиза
Максимальная скорость 140 км/ч
Расход топлива (л/100 км) город/трасса/смешанный 14.1 / 8.8 / 10.80521
Заземление 200 мм
Размеры (высота длины) 4048 1786 1652
Том.
Масса автомобиля 1400 кг

Безопасность CHEVROLET NIVA GLS

9005 9005
Антиблокировочная система тормозов (ABS) +
Система стабилизации (ESP) —
Количество подушек безопасности 2
+
Передняя пассажирская воздушная мешка +
. —
Задние боковые подушки безопасности —
Подушки, шторки передние —
Подушки, шторки 9-го ряда 9-го ряда0007 —
подушка для защиты коленных коленей водителя —
Подушка для защиты коленей пассажира —
Странторы парковки —
HART View Camers–
67. —

Комфорт в салоне CHEVROLET NIVA GLS

— — — — 7 +0
Кондиционер —
Климат-контроль —

7

7

70005

 на бортовой компьютере —
Light Sensor —
Датчик дождя —
Установленная аудиосистема с CD —
SADIO с CDIO с CD
с CDIO с CD
с CDIO с CD
с CDIO с CD
с CDIO с CD —
. опора —
Штатный CD-чейнджер —
Усилитель руля +
центральный замок
007
Удаленная центральная блокировка +
Мощные зеркала +
Зеркала нагрева +
Windows +
Windows +
.
Подогрев сидений +
Регулируемая рулевая колонка +
Регулировка сиденья водителя по высоте —

Equipment CHEVROLET NIVA GLS

——
Alloy wheels +
Metallic color +
Fog lights +
Xenon / bi-xenon headlights —
Складное заднее сиденье (1/1) —
Складное заднее сиденье (1/3-2/3) +
Датчик давления в шинах0010
Пассивное круиз -контроль —
Адаптивный круиз -контроль —
Адаптивные фары —
Система Dead Zone
Automate System
Automated Automated Awom
Кожаный салон —
Сиденье водителя или переднее сиденье с электроприводом —
Передние сиденья с электроприводом и памятью настроек —
Групное рулевое управление —
Массаж Передние сиденья —
Массаж.
29Янв

Уаз патриот габаритные размеры: Cuba Car Rental KIA MOTORS PICANTO Automatic. Havanautos

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Технические характеристики УАЗ Патриот 2023

Двигатель

150 л.с

Привод

Полный

Цвет:

Белый

Серебристый металлик

Коричнево-серый металлик

Зеленый металлик

Темно-зеленый металлик

Коричневый металлик

Темно-серый металлик

Темно-синий металлик

Черный металлик

Оранжевый неметаллик (Экспедиционный)

Свежая трава

Серый Титан

Белый металлик

Специальная цена

на

от 824 400 ₽

* спецпредложение до

Телефон *

Основные размеры УАЗ Патриот

Длина
4785 см
Клиренс
210 см
Ширина
1900 см
Масса
2125 кг
Высота
2050 см
Объём багажника
1130 л.

Комплектации и цены UAZ Patriot

Модификации УАЗ Патриот: Двигатель, КПП, привод

Выберите модификацию для сравнения характеристик:

2. 7 5МТ (150 л.с.) 4WD

2.7 6АТ (150 л.с.) 4WD

Характеристики

2.7 5МТ (150 л.с.) 4WD

2.7 6АТ (150 л.с.) 4WD

Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый
Рабочий объём: 2693 см³ 2693 см³
Рекомендуемое топливо: АИ-92 АИ-92
Количество цилиндров: 4 4
КПП: Механическая Механическая
Топливный бак: 68 л 68 л
Динамика
Мощность двигателя

150 л. с

при 5000 об/мин

150 л.с

при 5000 об/мин

Крутящий момент:

235 Н∙м

при 2650 об/мин

235 Н∙м

при 2650 об/мин

Разгон до 100 км/ч:
Максимальная скорость: 150 км/ч 150 км/ч
Расход топлива
Расход в городском цикле: 14. 0 л на 100 км 13.7 л на 100 км
Расход в загородном цикле: 13.2 л на 100 км 12.7 л на 100 км
Расход в смешанном цикле: 11.5 л на 100 км 9.5 л на 100 км
Подвеска и тормозная система
Передняя подвеска: Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза: Дискового типа Дискового типа
Задние тормоза: Барабанного типа Барабанного типа
Габариты и масса
Длина: 4785 мм 4785 мм
Ширина: 1900 мм 1900 мм
Высота: 2050 мм 2050 мм
Колесная база: 2760 мм 2760 мм
Клиренс: 210 мм 210 мм
Объем багажника: 1130 л 1130 л
Снаряженная масса: 2125 кг 2125 кг
Грузоподъемность: — —

Другие автомобили

UAZ

Hunter

от 675 000 ₽

UAZ

Pickup

от 853 200 ₽

UAZ

Hunter Экспедиционный

от 999 000 ₽

UAZ

Patriot Expedition

от 701 100 ₽

UAZ

Patriot

от 824 400 ₽

УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2022/2023 3163 ЗМЗ ПРО 409051 2.

7 MPI 150 л.с — конкурент Тойота Фортунер по цене Рено Дастер |

Независимый обзор посвящен российскому внедорожнику УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2021/2022/2023 модельных годов (первое поколение, второй рестайлинг) в кузове 3163, под капот которого устанавливают бензиновый двигатель ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI 16v 150 л.с. В статье рассмотрены технические характеристики, предельный ресурс, реальный расход топлива, надежность, отличительные особенности, комплектации, стоимость у официальных дилеров и габаритные размеры конкурента Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) по цене Рено Дастер (Renault Duster).

Рекомендуем к ознакомлению: Независимый обзор Kia Ceed 2021/2022 G4LD 1.4 T—GDI 140 л.с

Осенью 2016 года российская компания “УАЗ” из Ульяновская официально представила публике обновленную модель полноприводного внедорожника — “Патриот”. Перечень технических новшеств и опций, размещенных в обновленной версии внедорожника UAZ Patriot 2017 модельного года ни разработчики, ни маркетологи не разглашали до последнего момента, пока предсерийные экземпляры, пройдя традиционную рекламную фотосессию, не были отправлены под пресс. Но и глядя на товарные версии автомобиля многие до конца сомневались, действительно ли последнее обновление улучшило ее ездовые характеристики? Ко всеобщей радости сомневаться пришлось недолго.

Внешне рестайлинговый автомобиль образца 2017 года (выпускается без изменений и по сей день) отличается от предшественника новой фальшрадиаторной решеткой, которая обзавелась крупноячеистой сеткой с двумя планками из хрома, расположившиеся сверху и снизу, а также появилась увеличенная эмблема марки. Кроме того, отечественный внедорожник после обновления оснастили единым пластиковым топливным баком, заливная горловина к которому тянется с правого борта кузова. В виде опции покупателям стала доступна функция блокировки заднего дифференциала.

С начала продаж, рестайлинговый УАЗ Патриот реализовывался у дилеров с бензиновым мотором объем 2.7 литра серии ЗМЗ 409 мощностью 135 лошадей, но чуть позже этот двигатель заменили более современным с заводским индексом ЗМЗ ПРО 2. 7, мощность которого форсировали до 150 лошадей. Замена морально устаревшего силового агрегата более современным можно назвать весьма веским изменением в технической части автомобиля. Стоит отметить, что новый атмосферный бензиновый мотор серии ЗМЗ ПРО очень хорошо себя зарекомендовал в модели грузовичка УАЗ Профи. В адрес УАЗ Патриот давно поступало много критики о неполном соответствии его технического предназначения и используемой под капотом силовой установки. Кстати кроме замены двигателя, рестайлинговая модель получила новую автоматическую трансмиссию импортного производства от компании Punch Powertrain.

Внешних изменений у отечественного внедорожника не так много, однако интерьер модели был переработан куда намного более существенно. Обновлённый УАЗ Патриот наградили полностью новым дизайном передней панели, установили новый трехспицевый мультифункциональный руль, который дополнительно оснастили улучшенными подрулевыми переключателями, появилась регулировка рулевой колонки по вылету/высоте и функция 3-х кратного мерцания поворотников. К конструктивному новшеству можно также отнести появление в передней панели и рулевой колесе подушек безопасности системы SRS. Кроме того, в сравнении с предшественником, модернизированная версия обзавелась улучшенной эргономикой, шумоизоляцией и виброизоляцией.

Для повышения акустического комфорта в салоне рестайлингового УАЗ Патриот производитель установил увеличенный по площади мат шумоизоляции, благодаря чему он более эффективно стал прикрывать моторный щит внедорожника. Стоит сказать, что результат превзошел ожидания. Чтобы в полной мере ощутить улучшенную шумоизоляцию модернизированной модели, лучше всего самостоятельно сесть за руль нового тестового автомобиля, а затем пересесть на дорестайлинговую версию машины. Как говорится, все станет понятно и без слов.

Весь интерьер обновлённого UAZ Patriot создавался самостоятельным подразделением компании УАЗ, а специальное оборудование, на котором налажен выпуск компонентов салона модернизированной модели изготавливала американская частная компания, тесно связанная с автоконцерном Jeep. Передняя панель автоновинки после рестайлинга стала более технологичной. В передней панели было уменьшено число деталей, благодаря чему до минимума снизились неприятные скрипы. Верх панели изготавливается из жесткого пластика, однако благодаря симпатичной фактуре, поверхность выглядит мягкой, при этом такой материал намного практичней в процессе использования, а стоимость его производства обходится намного дешевле по сравнению с прорезиненным.

Главная особенность наиболее доступной комплектации российского внедорожника на сегодняшний день – “Комфорт”, является старая-добрая раздаточная коробка, оснащенная механическим приводом. Вместе с “раздаткой” в салон модели вернули и второй рычаг, при этом в максимальных вариантах исполнения эти элементы управления трансмиссией заменяются современной “шайбой”.

Внешне, базовую комплектацию “Комфорт” отличает от более богатых версий, наличие на кузове автомобиля корпусов боковых зеркал и ручек дверей, окрашенных в черный цвет. Однако не нужно думать, что если вариант исполнения базовый, то в нем совершенно ничего нет из оснащения. Это не так. Комплектация “Комфорт” включает в список оснащения следующий функционал: электрический привод и подогрев боковых зеркал, ходовое освещение со светодиодами, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, центральный замок с дистанционным управлением, передние и задние электростеклоподъемники.

Средняя комплектация “Люкс” и максимальная “Люкс Премиум” дополнительно по умолчанию оснащаются кондиционером, аудиосистемой с USB-разъемом на шесть динамиков, 7-ми дюймовым дисплей мультимедийного комплекса и множеством современных функций, на примере, климат-контроля, круиз-контроля, охлаждаемого перчаточного ящика (бардачка), кожаной обшивки сидений, быстрого обогрева руля и лобового стекла.

Для справки заметим, что с текущими видами комплектаций и ценами, по которым российский внедорожник УАЗ Патриот 2021/2022/2023 модельных годов продается у официальных дилеров вы можете ознакомиться в сводной таблице ниже.

Что касается безопасности, то начальный вариант исполнения “Комфорт” предлагает покупателям водительскую подушку безопасности системы SRS с настраиваемыми по высоте ремнями, крепления детского автокресла Isofix и стоп-сигнал, дублирующий задние фонари. Средняя комплектации “Люкс” дополнительно оснащается передней пассажирской подушкой безопасности системы SRS, антиблокировочным механизмом ABS с функцией распределения тормозных усилий. Топовая версия “Люкс Премиум”, поверх функций безопасности средней комплектации, включает в состав систему курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочный механизм (TCS), вспомогательного помощника, обеспечивающего плавный старт на подъеме в гору, парктроник с задними датчиками и круиз-контроль.

Чтобы довести начатое до логического завершения, дело оставалось за шасси. Компания УАЗ при модернизации модели Патриот перекалибровала амортизаторы (СААЗ) на обоих мостах. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшили в диаметре с 21 до 18 миллиметров, а задние рессоры заменили, установив двухлистовые, при этом жесткость пластиковой прокладки снизилась на 6%. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот базируется на зависимой подвеске: спереди – пружинная, оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — мост, установленный на продольные полуэллиптические двухлистовые рессоры. Что касается рулевого управления, штатно оснащенного гидроусилителем, то оно функционирует по типу действия “винт-шариковая гайка”.

Сегодня рамных внедорожников на отечественном рынке с неразрезным передним мостом остались единицы и УАЗ Патриот один из них. Данную конструкцию решили сохранить, только в подвеске установили поворотные кулаки открытого типа. После этого радиус разворота стал меньше на 0,93 метра, а угол поворота колёс возрос на 6°. Автомобиль стал значительно уверенней стоять на трассе, без обязательных ранее подруливаний. Поспособствовала в этом деле и установка новых шин Continental CrossContact.

Привод у обновленной модели, как и прежде постоянный задний, с возможностью жесткого подключения переднего моста. В свою очередь, двухступенчатая “раздатка” имеет одну понижающую передачу. Управление режимами коробки передач внедорожника 2021/2022/2023 модельных годов — электронное и осуществляется при помощи специального переключателя в виде “шайбы”, расположенного в салоне. Переднюю ось автомобиля можно включать прямо на ходу, при этом для понижения ступени, необходимо полностью остановить автомобиль.

Справочно отметим, что в процессе последнего обновления производителем были озвучены предположения, что в УАЗ устранят схему “Part-Time” и отечественный внедорожник будет работать с постоянным полным приводом. К сожалению, эти предположения подтверждения не нашли, в автомобиле, как и прежде, передний мост подключается только жёстким способом.

Габаритные размеры российского внедорожник УАЗ Патриот 2021/2022/2023 составляют: длина – 4785 миллиметров; ширина – 1900 миллиметров; высота – 2050 миллиметров; колесная база – 2760 миллиметров; дорожный просвет – 210 миллиметров; минимальная снаряженная масса – 2125 килограмм; максимальная грузоподъемность – 525 килограмм. Что касается багажного отделения, то его объем составляет 1130 литров, а при складывании заднего ряда сидений, полезное грузовое пространство увеличивается до 2415 литров.

Заметим тот факт, что комплектаций у российского внедорожника все три и то фиксированные, однако любители настоящего оффроуда могут заказать у производителя специальную экспедиционную версию, только вот такое незаменимое устройство, как шноркель придётся докупать и устанавливать отдельно. На вопрос, «почему?», наверное, не сможет ответить и сам производитель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТАЛЕЯ И ТРАНСМИССИИ УАЗ ПАТРИОТ 2021/2022/2023

Рестайлинговый УАЗ Патриот, который на сегодняшний день реализуется у официальных российских дилеров оснащается модернизированным рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем “ЗМЗ ПРО” объемом 2.7 литра на 16 клапанов. Этот атмосферный мотор, построенный на базе 409-й серии является разработкой заволжского завода “ЗМЗ”, в котором была усилена головка блока цилиндров, улучшены детали цилиндропоршневой группы, изменены фазы газораспределения и увеличена степень сжатия до 9.1-9.8. Кроме того, механизм газораспределения нового двигателя теперь компонуется прочной двухрядной цепью ГРМ.

Стоит отметить, что предыдущий двигатель “ЗМЗ 409” предлагал покупателям 135 лошадиных сил мощности и 218 Ньютон на метр крутящего момента. Для столь тяжёлого внедорожника, коим по праву является УАЗ Патриот, этого было недостаточно. Новый мотор демонстрирует более впечатляющие характеристики, а именно 150 лошадей и 235 Ньютон на метр крутящего момента, развиваемые при 2650 оборотах в минуту. То есть на пик тяги эта силовая установка выходит значительно раньше, чем прежняя. Подобный потенциал значительно облегчил старт автомобиля и позволил ему не напрягаясь двигаться в натяг в верхнем регистре демультипликатора. Кроме того, у мотора возросла динамика ускорения на средних оборотах, освобождая водителя от необходимости постоянно включать пониженную передачу.

Технические особенности, динамика и экономичность силового агрегата:

Бензиновый атмосферный двигатель 2.7 MPI с распределённым впрыском топлива системы DOHC (2 распредвала и 4 клапана на цилиндр): семейство двс – “ЗМЗ 409”; заводская серия – ЗМЗ ПРО 409051.10; мощность — 150 лошадиных сил; крутящий момент — 235 Ньютон на метр. Расход топлива в комбинированном формате эксплуатации — 12,4 литра (город – 14,0 литров, трасса – 11,6 литра) бензина марки АИ-92 на 100 километров пути. Разгон от нуля до “сотни” у внедорожника занимает 20,0 секунд, а максимальная скорость не превышает 150 км/ч. Со слов автомехаников, примерный ресурс “атмосферника” ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI составляет около 270-300 тысяч километров пробега до наступления критических неисправностей (предусмотрен частичный капремонт).

Вышерассмотренный бензиновый силовой агрегат сочетается с двумя типами трансмиссий – пяти скоростной “механикой” (5-МКПП) от южнокорейской компании Dymos и шести диапазонной автоматической коробкой переключения передач (6-АКПП) серии Punch Powerglide 6L50 от французского производителя Punch Powertrain.

Отдельно стоит остановится на достаточно надежной по мнению автоспециалистов, модернизированной корейской механической коробке передач от компании Dymos, которая отличается точными и короткими ходами при выборе передач. Кстати, рычаг отныне идет с демпфером, поэтому какое-либо дребезжание при переключении полностью отсутствует. Демпфером оборудовали и ведомый диск сцепления, вибраций и шумов стало значительно меньше. Но замена выжимной пружины все же не придала педали сцепления ожидаемой лёгкости. Так что этот автомобиль по-прежнему предназначен исключительно для сильного пола, хотя, как знать, ведь и среди женщин не мало “Гераклов”.

Видео обзор УАЗ Патриот в кузове 3163 2022/2023 модельных годов

В заключении отметим, что рестайлинговая версия внедорожника УАЗ Патриот 2017-2023 модельных годов в сравнении с предшествующими модификациями смотрится гораздо лучше, как в дисциплине комфорта, так и безопасности. Разнообразие технических новшеств у обновленного автомобиля достаточно серьезно увеличили спрос на модель со стороны покупателей. Качество, а с ним и ресурс ключевых узлов внедорожника было заметно улучшено, однако среди главных минусов модели по-прежнему считается непомерный расход горючего. Среди плюсов машины можно выделить просторный салон с вместительным багажником, относительно доступную покупную стоимость, достойную проходимость, а также простоту конструкции и приемлемую ремонтопригодность основных узлов.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Представлен новейший УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 года за 1,2 млн рублей. Это лучший полноприводный внедорожник для города

by archyde

Сегодня первая и подробная информация о принципиально новом УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 гг. Российская модель после смены поколений станет компактнее своего предшественника, но сохранит отличные внедорожные возможности и получит множество ранее недоступного оборудования. При этом цена Patriot Sport останется на доступном уровне. По предварительной информации, новый внедорожник будет стоить не более 1,2 млн рублей. То есть Патриот Спорт будет дешевле всех одноклассников на российском рынке.

Источники, близкие к Ульяновскому автозаводу, сообщают, что новый внедорожник разработан при непосредственном участии индийской компании Mahindra. Ранее она заявляла о намерении выйти на российский рынок. И, судя по опубликованной информации, Mahindra намерена сделать это, объединившись с УАЗом. Выгодно такое сотрудничество и Ульяновскому автомобильному заводу, которому будут доступны новые технологии, двигатели и платформа, позволяющая создавать современные, а главное доступные автомобили.

Первой моделью в ряду будущих разработок УАЗа должен стать Patriot Sport. Этот внедорожник оказался компактнее стандартного Патриота. Длина новинки составляет 3995 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1817 мм. Размер колесной базы достигает 2680 мм. Однако, по словам инсайдеров, салон нового Patriot Sport рассчитан на установку трех рядов сидений. Благодаря компактным размерам внедорожника объем багажника составляет всего 384 литра.

Новый Patriot Sport станет второй моделью, созданной с использованием технологии Mahindra. Первым плодом сотрудничества индийской и российской компаний стал новый УАЗ Hunter. В качестве прототипа российского внедорожника был использован индийский кроссовер TUV300. Новый Patriot Sport отличается квадратным кузовом с плоскими боковыми панелями и капотом. У российской новинки объемные крылья колес, а спереди и сзади установлена ​​крупная оптика. То есть, несмотря на глобальную переработку экстерьера, визуально Патриот Спорт похож на стандартный Патриот. Также он выделяется квадратной формой корпуса с гладкими панелями и крупной оптикой.

Новый УАЗ Патриот Спорт 2022-2023, судя по сделанным заявлениям, будет больше ориентирован на городскую эксплуатацию. Об этом свидетельствуют как компактные габариты, так и небольшой дорожный просвет, достигающий 160 мм. Впрочем, российская новинка неплохо справится и с условиями бездорожья.

Оригинальный Mahindra TUV300 основан на платформе Mahindra Scorpio. Это классический индийский внедорожник с рамой, продольным расположением двигателя и системой полного привода. Благодаря этой основе российская модель также получит рамную конструкцию. Это значит, что новый Патриот Спорт будет выделяться на фоне актуальных ульяновских моделей высоким уровнем пассивной безопасности. Прочная рама обеспечит защиту при лобовых и боковых ударах. Не исключено, что УАЗ по примеру других производителей внедорожников дополнит двери дополнительными усилителями, повышающими уровень безопасности при столкновениях.

В качестве основы для нового Патриота Спорт была выбрана передняя подвеска на двух поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — многорычажная конструкция с прикрепленным к раме собственным подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости. Оба решения характерны для большинства современных внедорожников. Новый УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 года получит реечный рулевой механизм.

По умолчанию Mahindra TUV300, прототип российской модели, имеет задний привод. А вот новый Patriot Sport будет полноприводным. Трансмиссия для российской модели будет подготовлена ​​УАЗом на основе деталей трансмиссии от старшей модели. Такие конструктивные особенности обеспечат Patriot Sport отличную, по сравнению с нынешней моделью Patriot, управляемость в городе.

Но, пожалуй, изюминкой Patriot Sport является 1,5-литровый дизель с компактным турбокомпрессором и одним верхним распределительным валом. Его заявленная мощность достигает 100 л.с. при 250 Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна при 1750-2250 об/мин. Благодаря этому Patriot Sport сможет легко преодолевать препятствия на дороге, двигаясь с небольшой скоростью. Испытания показали, что турбодизельный агрегат Mahindra способен выдерживать высокие нагрузки на протяжении нескольких лет активной эксплуатации при условии своевременного обслуживания. Мотор продолжает работать при высоких и низких температурах, а также в разреженном горном воздухе.

В комплекте с новинкой предложат 5-ступенчатую МКПП или вариатор. Средний расход топлива внедорожника составляет всего 5,4 литра, тогда как у стандартного Патриота этот показатель достигает 14 литров. По умолчанию внедорожник имеет дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.

Новый внедорожник обещает комфортное и простое управление в различных условиях эксплуатации. Эта особенность будет особенно ярко выражена на бездорожье. По результатам независимого тест-драйва задняя подвеска Mahindra XUV300 практически нивелирует все неровности при преодолении пересеченной местности: пассажиры в этот момент испытывают лишь легкое, скорее, убаюкивающее покачивание. В связи с этим можно ожидать, что такими же характеристиками будет отличаться и УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 годов. Дополнительно внедорожник получит пластиковые обвесы и защиту картера.

Однако не стоит рассчитывать на то, что новый УАЗ Патриот Спорт будет динамичным автомобилем. Двигатель, установленный на российской модели, не способен выдать достаточную мощность для быстрого разгона внедорожника. Но этот недостаток нивелируется тем, что автомобиль расходует очень небольшое количество топлива.

По сравнению со стандартным Патриотом новинка выделяется более высоким качеством и, главное, современным оснащением. В начальных версиях российской модели можно ожидать появления аналоговой приборной панели с компактным информационным дисплеем, декоративных вставок в салоне и кондиционера. Топовые модификации Patriot Sport будут иметь двухзонный климат-контроль, медиасистему с 7-дюймовым сенсорным монитором и поддержкой Bluetooth, камеру заднего вида, электропривод передних сидений и панорамную крышу. Опционально покупатели российской новинки смогут приобрести сиденья с отделкой искусственной кожей. Топовая модификация будет иметь 6 подушек безопасности и, возможно, мультимедиа с поддержкой сервисов от Яндекса.

Интерьер нового Patriot Sport имеет простой для современных автомобилей дизайн. Но, несмотря на это, салон российской модели выделяется эргономичным дизайном: все органы управления расположены на удобном расстоянии от места водителя. Сиденья переднего ряда имеют более толстую набивку, а задние сиденья имеют более длинную основу для более удобной посадки. Кроме того, в новом Patriot Sport достаточно места для головы и плеч.

Рубрика Эконом

УАЗ Патриот — УАЗ — чертежи, размеры, фото автомобиля | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

  • УАЗ
  • Все картинки

Узнайте, как скачать этот материал

Telegram бот для поиска материалов

Покупка чертежей

Подпишитесь на получение информации о новых материалах:

t.me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

В архиве чертежи (фотографии) автомобиля с габаритными размерами

Содержание проекта

3 Ознакомьтесь с нашей полной политикой возврата.

Доставка

Goodson стремится отгружать заказы в день их получения. На самом деле, мы отслеживаем это ежедневно, и в настоящее время мы отправляем 99,97% заказов в тот же день.

Мы пользуемся услугами большинства основных перевозчиков, включая FedEx, UPS, USPS и регионального перевозчика SpeeDee.

Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу Доставка и доставка.

Международные продажи

Корабли Goodson F.O.B. Вайнона, Миннесота, США в большинство стран мира. Чтобы найти ближайшего к вам дистрибьютора, посетите наш список дистрибьюторов .

Если в вашем регионе нет дистрибьютора, вы можете связаться с Goodson по телефону (1-507-452-1830) или заказать онлайн. Обратите внимание, что некоторые товары (например, Sunnen) недоступны для доставки за пределы США и Канады. Если у вас есть эти товары в корзине, ваш заказ не может быть обработан. Вы должны удалить эти элементы из корзины, чтобы продолжить.

Предложение 65 Информация

«Предложение 65 требует, чтобы предприятия предупреждали жителей Калифорнии о значительном воздействии химических веществ, вызывающих рак, врожденные дефекты или другой вред репродуктивной функции». — www.p65warnings.ca.gov  

Итак, что это означает для клиентов Goodson? Это означает, что многие из обычных продуктов, используемых в производстве, содержат продукты, о которых в штате Калифорния известно, что они вызывают рак и/или вред репродуктивной системе. Такие компоненты, как нержавеющая сталь, оцинкованная проволока, латунь, бронза и т. д., можно найти в списке Prop 65, и мы должны предоставить предупреждение.

Полный список можно найти на веб-сайте Proposition 65.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov

HCB Auto Tools — H.

C.B-A2223 КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ САЛЬНИКА КЛАПАНА

УАЗ_Патриот.

29Янв

Марки автомобилей со значками и названиями: Все о японских марках автомобилей. Производители авто из Японии

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Марки автомобилей, значки и названия (фото). Представители различных стран.

Сегодня человек не представляет своей жизни без машин. А автомобиль не может быть без эмблемы, ведь она олицетворяет душу фирмы, ее статус и надежность.

Интересно отметить, что узнать авто по значку может почти каждый, не зависимо от того, есть ли у него личный опыт вождения, зато далеко не каждый владелец машины знает историю происхождения ее значка.

Говоря об эмблемах нельзя не затронуть историю компании. Рассмотрим, как создавали свои эмблемы всем известные автогиганты.

Европейские представители

Популярная трехлучевая звезда германской компании Mercedes-Benz символизирует статус и весомое превосходство компании над конкурентами. Три луча говорят о том, что компания лидирует в трех стихиях: на земле, на небе и в воде.

Дело в том, что фирма Daimler, которая была не иначе как матерью Mercedes-Benz, занималась выпуском моторов, как для автомобилей, так и для кораблей, а также самолетов.

По поводу бело-голубой эмблемы немецкой марки Bayerisch motoren werke (BMW), нет однозначного ответа. В те времена, когда фирма еще зарождалась, считалось, что значок символизирует не что иное, как авиационный пропеллер во вращении.

Это связано с тем, что прежде чем заняться автомобилями, предприятие разрабатывало и выпускало авиационные моторы. Однако современное руководство компании утверждает, что создатели эмблемы вдохновлялись баварским флагом.

Opel – еще одна германская компания, которая прославилась на весь мир. Эмблема в виде молнии заключенной в окружность, символизирует скорость и молниеносность. Изначально, в круг дополнительно вписывалось слово «Блиц», однако позже его убрали.

Азиатские представители

У компании Toyota есть четкий ответ на вопросы об эмблеме. По словам представителей компании, два овала, которые на эмблеме перекрещиваются, символизируют высокий уровень взаимопонимания между клиентом и компанией. Кроме того эти овалы составляют первую букву названия марки. А вот большой эллипс, описывающий маленькие овалы, символизирует широкие перспективы для фирмы.

Весьма необычное и интересное происхождение у эмблемы японской компании Subaru. Понять его без подсказок, могут лишь те люди, которые разбираются в японском языке и звездном небе. Так вот, небольшие звездочки на логотипе символизируют Плеяды – скопления звезд в созвездии Тельца. На японском языке они называются не иначе как Subaru.

Логотип японской компании Mazda представляет собой букву М, которая сливается с окружностью. Внутренняя часть буквы похожа на крылья. Иногда ее также сравнивают с тюльпаном. Название фирмы выбрано в честь Ахура-Мазда – божества, создавшего солнце, луну и звезды.

Компания Mitsubishi, созданная японским предпринимателем Ятаро Ивасаки, взяла за основу для названия и эмблемы «три алмаза». Именно они изображаются на логотипе в виде ромбов, соединенных между собой. Эти же алмазы изображаются на фамильном гербе Ивасаки.

Американские представители

По словам Луи Шевроле, чью фамилию носит известная компания Chevrolet, при разработке эмблемы, он вдохновился обоями. А вот жена Луи утверждает, что похожий рисунок мужчина увидел в газете. Так или иначе, никакого глубокого смысла в эмблеме нет, по крайней мере, нам его не узнать.

Логотип американской фирмы Ford предельно прост – название компании (фамилия создателя), вписанное в синий овал. Эта эмблема стала символом узнаваемости и практичности.

С эмблемой автомобилей Jeep тоже долго не думали. Она представляет собой просто название компании, без каких либо добавок. А вот название имело более сложную историю. Оно создано из слов General Purpose vehicle, что в переводе обозначает транспорт общего назначения.

A-Z Коллекция автомобильных логотипов и производителей по странам

Все мы знаем, что логотип — это символ, который используется для идентификации компании и появляется на ее продуктах, поэтому мы собрали самую большую коллекцию всех логотипов лучших автомобильных брендов в мир. Эти автомобильные логотипы узнаваемы во всем мире. Логотипы могут многое рассказать о том, насколько велик бренд. Вы его только видите и судите, какой он, роскошь это или простота. Вы можете четко найти дизайн бренда на его логотипе. Здесь вы можете найти самую большую коллекцию от А до Я.

Альфа-Ромео
Абарт
Aston Martin
Ауди
Арринера

Акура
Айшам
переменный ток
Бентли
БМВ

Бьюик
Бугатти
Шевроле
Кадиллак
Крайслер

Катерхэм
Корвет
Ситроен
Дакия
Дайхатсу

Уклоняться
Дэу
Эльфин
Фиат
Феррари

Форд
GMC
Газ
Жилле
Джинетта

Джили
Великая стена
Гумперт
Хонда
Хеннесси

Хендай
Хаммер
Холден
Исузу
Инфинити

Джип
Ягуар
Джосс
Кенигсегг
Логотип Ламборджини

Land Rover
Лянча
Линкольн
Лексус
Люксген

Лотос
Лада
Марути Судзуки
Мазерати
Махидра

Мазда
Майбах
Макларен
Мерседес Бенц
Мини

Морган Мотор
Мицубиси
Мустанг
Мослер
Ниссан

Благородный
Опель
Пежо
Пагани
Пьяджо

Порше
Паноз
Перодуа
Пининфарина
Протон

Rolls-Royce
Римак Автомобили
Руф Автомобиль
РЕВА

Ровер
Скания
Сиденье
Сааб
Наследник

Шкода
Спайкер
Умный
Шелби Мустанг
Субару

Сузуки
Шелби Суперкарс
Тесла
Тата

Тойота
Татра
Думать
Троллер
ТВР

Трамонтана
УАЗ
Фольксваген
Ванденбринк
Вольво

Воксхолл
Векторные двигатели
Вентури
Гадюка
Висманн

ЗАЗ
Загато
ЗиЛ

 

Когда компания приступает к разработке своего логотипа, на это влияет ряд психологических факторов. За многими из этих логотипов стоит история, но в конечном итоге дизайн должен резонировать с вами на психологическом уровне. Давайте рассмотрим факторы, влияющие на разработку логотипа.

1. Роль психологии

Термин «логос» происходит от греческого слова «логос», что означает «слово». Процесс начинается здесь, потому что вы создаете визуальное слово, которое не только что-то говорит, но также воплощает и представляет это. В конечном счете психология вашего логотипа влечет за собой то, как его вид вызывает прошлый опыт, воспоминания и мнения.

Все это ассоциируется у вас с имиджем бренда. Ваше восприятие бренда вызвано этим изображением и тем, как оно заставляет вас чувствовать себя в отношении прошлого опыта, который у вас был с ним.

2. Как цвет играет во всем

Хотя в некоторых местах вам скажут, что каждый цвет связан с определенной эмоцией, это просто не так. Цвета связаны с различными психологическими эмоциями, и именно эти эмоции возникают, когда вы их видите. Хотя может возникнуть соблазн использовать как можно больше цветов, в конечном итоге логотипы, как правило, используют только пару, чтобы не искажать сообщение бренда.

3. Формы

Наш мозг предназначен для автоматического запоминания форм, поэтому вы всегда так легко вспоминаете их, когда думаете о конкретных компаниях. Логотипы должны тонко использовать формы букв или символов, не затрудняя их чтение или интерпретацию. Вот почему на многих логотипах четко отображается название компании, а окружающие области сосредоточены на цвете и дизайне.

Теперь вы знаете, как логотипы автомобилей влияют на принятие вами решений.

Американские автомобильные логотипы

| Рубрики: Логотипы

Я думаю, что самое интересное, что я получил в этом посте, это увидеть, как основные автомобильные бренды развивались за последние 100 лет.

29Янв

Наклейка на стекло инвалид: знаk Инвалид (наклейка или табличка)

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Инвалид за рулем в категории «Авто — мото»

Наклейка «Инвалид за рулем» (tab-0041)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

40 грн

Купить

Друк України

Наклейка «ИНВАЛИД» малая 97х97мм (пр-во Украина) ПД 83052

Доставка по Украине

по 10 грн

от 4 продавцов

10 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Наклейка на стекло автомобиля Инвалид (h=100 мм, l=100 мм)

Доставка по Украине

81 грн

Купить

Родис — автоаксессуары и запасные части

Наклейка на стекло автомобиля Инвалид (h=130 мм, l=130 мм)

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Родис — автоаксессуары и запасные части

Наклейка инвалид наружная (пр-во ОАЭ) ПИР 11459

Доставка по Украине

36.57 — 37 грн

от 4 продавцов

36.57 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Наклейка инвалид внутренняя (пр-во Украина) З 116323

Доставка по Украине

по 34 грн

от 4 продавцов

34 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Наклейка Инвалид за рулем

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 20 грн

от 2 продавцов

20 грн

Купить

Магазин Литературы

Автомобильная наклейка «Инвалид за рулем» (средняя)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 20 грн

от 2 продавцов

20 грн

Купить

Магазин Литературы

Наклейка «Инвалид»/мал./

Доставка по Украине

4 грн

3.60 грн

Купить

ARKdetali

Табличка Знак инвалида Место для инвалидов на ножке с бетонной подставкой плитой

На складе

Доставка по Украине

1 998 грн

Купить

ТОВ «Турфан-Трейд»

Наклейка на автомобиль «Водитель пьян»

Доставка по Украине

12 грн

Купить

Интернет магазин ОХОТА

Наклейка на автомобіль «Водій озброєний»

Доставка по Украине

12 грн

Купить

Интернет магазин ОХОТА

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»внутренняя «Стандарт» (уп. 10шт)

Недоступен

92 грн

Смотреть

АвтоЗевс

Налипка «Инвалид за рулем»

Недоступен

12 грн

Смотреть

Рекламное агентство «RAкурс»

Наклейка на стекло автомобиля Инвалид (h=100 мм, l=100 мм)

Недоступен

58 грн

Смотреть

РТС ПАРК

Смотрите также

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»внутренняя «Стандарт» (уп.10шт)

Недоступен

196 грн

Смотреть

Storm Auto

Наклейка «Инвалид за рулем» (упаковка 2шт)

Недоступен

25 грн

Смотреть

РПК День и Ночь

Наклейка Инвалид за рулем

Недоступен

120 грн

Смотреть

Системы вызова персонала, официантов, медперсонала ITBells

Наклейка «Інвалід»

Недоступен

30 грн

Смотреть

ПОСТРЕЙД

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»наружная «Стандарт» (уп.10шт)

Недоступен

99 грн

Смотреть

АвтоЗевс

Наклейка на стекло автомобиля Инвалид (h=130 мм, l=130 мм)

Недоступен

59 грн

Смотреть

РТС ПАРК

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»наружная «Стандарт» (уп. 10шт)

Недоступен

209 грн

Смотреть

Storm Auto

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»наружная малая (уп.10шт)

Недоступен

70 грн

Смотреть

АвтоЗевс

Наклейка Предупреждающая «Инвалид за рулем»наружная малая (уп.10шт)

Недоступен

150 грн

Смотреть

Storm Auto

«Инвалид», «Учебная», «70», «Ребенок в Машине», «Туфелька» и другие

Главная » Предупреждающие наклейки

 

Предупреждающие наклейки на авто

 

 

Цветные предупреждающие наклейки на авто в Минске. Вас интересует наклейка «инвалид», или «инвалид по слуху» ? Вы можете купить наклейку у нас! Также всегда в наличии наклейка «Ученик», «Новичок за рулём», «Ребёнок в Машине», «Шипы», «Знак 70», и другие! Приглашаем к сотрудничеству автомагазины, СТО, и всех заинтересованных личностей! Предлагаем выгодные цены на оптовые заказы. Кроме всего этого также разрабатываем индивидуальные дизайны наклеек совершенно бесплатно! Напоминаем вам, что вы можете заказать доставку наклейки почтой в любой уголок РБ!

 

КАК ЗАКАЗАТЬ? | ПРЕЙСКУРАНТ

  

  

   

10. 00

BYN

Наклейка Инвалид

Размер: 12см

  

10.00

BYN

Инвалид по слуху

Размер: 12см

  

10.00

BYN

Слепой водитель:)

Размер: 12см

 

  

   

10.00

BYN

Наклейка Ш Шипы

Размер: 12см

  

10.00

BYN

Наклейка 70

Размер: 12см

  

12. 00

BYN

70 но это не точно

Размер: 12см

  

   

10.00

BYN

Наклейка Туфелька

Размер: 12см

  

10.00

BYN

Наклейка У Учебная

Размер: 12см

  

10.00

BYN

Внимание!

Размер: 12см

 

Нет нужного дизайна? Пришли нам его, сделаем!

 

 

 

Приглашаем к сотрудничеству авто-клубы, станции тех-обслуживания, оптовых клиентов и всех всех всех!

 


Наклейки для инвалидов и наклейки на окна для инвалидов

Знаки ADA>Наклейки и этикетки ADA>Наклейка на окно — символ доступности — 6×6 (упаковка из 3 шт. )

Убедитесь, что ваше здание соответствует требованиям ADA, разместив на окнах наклейки с символом инвалидности и наклейки ISA

Государственные предприятия и другие места должны иметь надлежащие вывески в соответствии с правилами, изложенными в Законе об американцах с ограниченными возможностями, или как он также известен как ADA. Модели вывесок включают стандартные тактильные, которые содержат шрифт Брайля 2-го класса и другие, чтобы владельцы недвижимости могли легко найти те, которые подходят для их местоположения. В дополнение к любой из этих моделей общественные предприятия и места должны размещать этикетки, доступные для инвалидных колясок, наклейки с символами для инвалидов и этикетки с символами доступности, чтобы быть уверенными, что их структуры и свойства доступны для всех. Наклейки ISA с Международным символом доступности приклеиваются к окнам, и их легко заметить всем, кто приближается к зданию. Наклейки этого стиля демонстрируют вашим клиентам или клиентам, что ваша структура придерживается правил ADA, чтобы удовлетворять их потребности, независимо от того, имеют ли они инвалидность или нет.

Цель наклеек ISA, оконных наклеек с символами инвалидности, этикеток с символами доступности и этикеток, доступных для инвалидных колясок, одинакова и состоит в том, чтобы помочь людям без инвалидности и с ограниченными возможностями знать, что они могут безопасно входить, перемещаться и выходить из вашего места или бизнеса. . Хотя большинство из них содержат Международный символ доступности, каждое из них выполняет жизненно важную функцию. Некоторые модели этикеток, наклеек и табличек для инвалидов будут указывать, где в зданиях находятся доступные входы, выходы, столики в ресторанах, очереди к кассам и раздевалки, чтобы их было легко использовать клиентам с ограниченными возможностями или посетителям.

Подробнее

Сообщения на табличках с символами гандикапа

В то время как наклейки ISA и другие этикетки, содержащие символ ISA, являются наиболее часто используемыми из всех этикеток с ограниченными возможностями, другие популярные наклейки, которые предпочитают торговые заведения и рестораны, — это оконные наклейки с надписью «ПОЗВОНИТЕ В ЗВОНОК ДЛЯ ПОМОЩИ». У нашей компании также есть заказы на декали, этикетки и наклейки, транслирующие сообщение «ЖИВОТНЫЕ ЗАПРЕЩЕНЫ» с добавлением «СОБАКИ-СЛУЖБЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ». Города, города, штаты и федеральные агентства уже около 60 лет покупают наши высококачественные наклейки на окна для инвалидов, наклейки для инвалидов и другие варианты знаков в наших семейных учреждениях в США. Присоединяйтесь к другим, чтобы осознать преимущества использования наших одобренных ADA знаков доступности, знаков доступности для инвалидных колясок, ярлыков или наклеек ISA, а также оконных наклеек для людей с ограниченными возможностями, заказав их сегодня для своего общественного предприятия или места проведения. Мы с таким же вниманием относимся к производству наклеек, наклеек и этикеток, как и к широкому ассортименту вывесок. Помимо предоставления многочисленных вариантов на складе, мы адаптируем ваш заказ в соответствии с вашими уникальными предпочтениями и спецификациями. С любой версией мы отправим ваш заказ как можно скорее.

Наклейка на окно — Символ доступности — 6×6 (3 шт. в упаковке)

Цена: $19,95

Наклейки на окна – Символ доступности – 6×6 (минимальный заказ 25)

Цена: 5,65 $

Наклейка на окно — символ доступности — 6×6 (упаковка из 3 шт.)

Цена: 21,95 $

Наклейки на окна – символ доступности – 6×6 (минимальный заказ 25)

Цена: 2,39 $

Наклейка или этикетка на окно — Домашние животные не допускаются Собаки-поводыри приветствуются — 9×9

19 долларов.95

Наклейка или табличка на окно — Допускаются служебные собаки — 9×9

Цена: 19,95 $

Наклейка на окно — символ инвалидной коляски (ISA) и текст Доступно — 6×6 (упаковка из 3 шт.)

23,95 $

Наклейка на окно — Символ инвалидной коляски, доступный с помощью стрелки влево — 6×6

19,95 $

Наклейка на окно — Символ инвалидной коляски, доступный с помощью стрелки вправо — 6×6

19,95 $

Этикетка — символ и текст для инвалидной коляски Доступно — 6×6 (упаковка из 3 шт. )

Цена: 23,95 $

Этикетка — символ инвалидной коляски с текстом, доступным стрелкой влево — 6×6

19,95 долл. США

Этикетка — символ инвалидной коляски (ISA) и слово «Доступен со стрелкой вправо» — 6×6

Цена: 19,95 $

Наклейка на окно — ADA Please Ask For Assistance — 9×9

19,95 $

Наклейка — Пожалуйста, обратитесь за помощью — 9×9

Цена: 19,95 $

Этикетка — позвоните в колокольчик для получения помощи — 9×9

19 долларов.95

Наклейка «Пожалуйста, позвоните в колокольчик для помощи» — 9×9

Цена: 19,95 долл. США

Этикетка — этот регистр должен оставаться открытым — 9×9

Цена: 19,95 $

Наклейка на окно — Недоступный символ — 6×6

19,95 долл. США

Этикетка — недоступна, не соответствует стандарту ISA — 6×6

Цена: $19,95

Наклейка или табличка на окно – стрелка направления – 6×2

Цена: 6,95 $

Доступный символ ADA для столов — акриловый круг — 1,25 дюйма

Цена: 12,45 $

ADA Accessible Symbol Sign for Tables — Acrylic Square — 4×4

19,95 $

Наклейка для стола — символ доступности для инвалидной коляски — нестандартные размеры (упаковка из 6 шт. )

39,95 $

Табличка для стола — Пожалуйста, предложите этот стол… — 4×2 (упаковка из 6 шт.)

Цена: 39,95 $

Наклейка или табличка на окно — без общественных туалетов — 9×3

$19,95

Наклейка или наклейка на окно — общественные туалеты недоступны — 9×3

Цена: $19,95

Наклейка на окно или вспомогательная этикетка Доступны 2 или более дежурных кассиров (набор из 3 шт.)

Цена: 29,95 $

Наклейка или табличка на окно — Помощь при заправке топливом для инвалидов в течение 24 часов (комплект из 3 шт.)

Цена: 29,95 $

Наклейка или табличка на окно — Помощь при заправке для инвалидов недоступна (комплект из 3 шт.)

Цена: 29,95 долларов США

Наклейка или табличка на окно — Помощь при заправке топливом для людей с ограниченными возможностями (комплект из 3 штук)

Цена: $34,95

Табличка — Эта дверь должна оставаться незапертой в рабочее время — 24×1,75

Цена: 23,95 $

Этикетка — эта дверь остается незапертой, когда это место занято — 24×1,75

23,95 $

Этикетка — эта дверь остается незапертой, когда здание занято — 24×1,75

23,95 $

Табличка «Внимание! Низкий просвет над головой» — 24×1,75

28,95 $

Наклейки для инвалидов на окна

Бесплатная почтовая оплата в Великобритании — забрать можно в Southport

Отправка в тот же день

Оплата кредитной или дебетовой картой или Amazon Pay

Это наши наклейки для людей с ограниченными возможностями, предназначенные для внутреннего окна, обращенного наружу. Знаки имеют дизайн, напечатанный в обратном порядке. Дизайн включает в себя наши всегда популярные «Пожалуйста, дайте достаточно места, чтобы полностью открыть мою дверь» и «Пожалуйста, разрешите доступ к моему инвалидному креслу».

Сортировка:Самые популярныеНовостиЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойИмя от А до ЯИмя от Я до А

1 Пожалуйста, оставьте достаточно места для доступа к моему вспомогательному средству передвижения из наклейки BOOT Автомобильный знак Инвалидность отключена

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Синий держатель бейджа Наклейка на окно Автомобильный знак для инвалидов 200×87 мм

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Синяя наклейка на окно с держателем бейджа для автомобилей, фургонов, грузовиков, автомобилей. Инвалидность, мобильность Самоклеящаяся

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка «Ребенок с аутизмом» Не все инвалиды видны КРУГЛЫЙ Знак Окна Автомобиль отключен ASD

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x ХОБЛ-Не все инвалиды видны-Наклейка-знак на круглом окне, Автомобиль, Инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Синий Держатель бейджа для инвалидов — Наклейка на круглое окно, Знак, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка на окна для детей-инвалидов для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств. 1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка-знак на круглое окно для детей-инвалидов, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип, Сын, Дочь

1,9 фунта стерлингов9

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Дети-инвалиды на борту-Наклейка-знак на круглое окно, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Водитель-инвалид Будьте терпеливы — Наклейка на ОКНА — 200 мм x 50 мм — для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств. Инвалидность, мобильность Самоклеящаяся виниловая табличка Логотип для инвалидов

2,29 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка на окно водителя для инвалидов-Инвалидная коляска Логотип Знак для инвалидов, Водитель, Инвалидность, Парковка, Мобильность — Автомобиль, Фургон, Грузовик, Транспортное средство

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Водитель-инвалид-Белый на прозрачном-Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть дверь Полностью самоклеящаяся виниловая наклейка-Отключено, инвалидность, знак инвалидной коляски

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка для инвалидной коляски с сердцем для инвалидов Наклейка на окно для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Отключено Только логотип-Наклейка на круглое окно-Знак, Автомобиль, Значок, Уведомление, Предупреждение, Стул

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка на окно с логотипом для инвалидов-Инвалидная коляска Логотип Знак для инвалидов, инвалидности, мобильности-автомобиль, фургон, грузовик, транспортное средство

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Логотип для инвалидов с текстовым окном Наклейка-Логотип для инвалидной коляски Самоклеящийся винил-автомобиль, фургон, грузовик, транспортное средство-инвалид, инвалидность, мобильность

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 пассажир для инвалидов-ВНУТРЕННИЙ-Белый на прозрачном-Пожалуйста, дайте достаточно места, чтобы открыть дверь Полностью-Коляска-Коляска-Виниловая наклейка-Отключено, инвалидность

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пассажир для инвалидов-Белый на прозрачном-Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть дверь Полностью самоклеящаяся виниловая наклейка-Инвалид, Инвалидность, Знак инвалидной коляски

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Инвалид живет здесь ОКНА Наклейка Знак доставки Знак для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка-знак на круглое окно для инвалидов-колясочников, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление для инвалидов, Инвалидная коляска, Дружелюбный, Инвалидность, Мобильность

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Отключено С логотипом, наклейкой на круглое окно, знаком, автомобилем, предупреждением, уведомлением, ребенком, другом

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Наклейка Фибромиалгия и волчанка Не все инвалиды видны Знак окна автомобиля Отключен

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Наклейка Fibromyalgia and ME Не все инвалиды видны Знак окна автомобиля Disabled ME

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Фибромиалгия-Не все инвалиды видны-200×87 мм-Наклейка на окно-Знак, Автомобиль, Инвалид

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Фибромиалгия-Не все инвалиды видны-Наклейка-знак на круглом окне, Автомобиль, Инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Смешная шутка-Быстрый и яростный-Инвалидный автомобиль, фургон Наклейка-Знак мобильности для инвалидов Наклейка на окно для грузовика, транспортного средства, самоклеящаяся виниловая вывеска Логотип для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Funny Joke-Speed ​​Demon-WINDOW-автомобиль для инвалидов,фургон,грузовик,автомобиль-ускорение,инвалид,инвалид-самоклеящийся винил

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Состояние сердца Не все инвалиды видны Наклейка Круглая табличка на окне Автомобиль инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка «Я аутист» Не все инвалиды видны КРУГЛОЕ Знак аутизма Окно Автомобиль отключен ASD

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Я инвалид Наклейка-Внутреннее окно Информация о версии Знак-Доставка/Продажа-Мобильность-Инвалидность

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Я не выгляжу отключенным? Вы не выглядите невеждой, так что вот, 200×87 мм, внутренняя наклейка на окно

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Я не выгляжу отключенным? Ты не выглядишь ТУПО, так что держи-200x87mm-внутренняя наклейка на окно

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Мне нужен доступ к моей помощи по инвалидности Собака-Пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко-Инвалидная наклейка на окно для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства.Инвалидность, мобильность

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Мне нужен доступ к моему сервису для людей с ограниченными возможностями. Пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко. Наклейка на окно для инвалидов для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. 2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Мне нужно место для доступа к автокреслу моего ребенка, пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко Наклейка на окно для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства, ребенка, ребенка Самоклеящаяся виниловая табличка

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Мне нужно место для доступа к коляске моего ребенка, пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко Наклейка на окно для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. Клейкая виниловая табличка

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Я страдаю волчанкой Не все инвалиды видны Наклейка на окно Знак Автомобиль инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Я использую ручное управление Пожалуйста, сохраните Наклейку на заднее окно-200 мм x 87 мм-Логотип для инвалидов-Знак об инвалидности

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать варианты

Нет в наличии

1 x Моя инвалидность меня не определяет Наклейка на окно Знак Автомобиль Значок для инвалидов Подвижность Самоклеящаяся

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны Я страдаю от М.Э Круглая наклейка на окно Самоклеющаяся табличка

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Не все люди с ограниченными возможностями видны Наклейка БИПОЛЯРНАЯ табличка на окно Автомобиль для инвалидов Мобильность для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны Наклейка Фибромиалгия Окно Знак Инвалид Инвалидность Мобильность

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все люди с ограниченными возможностями видны Наклейка ЛЕНТА Знак окна Автомобиль для инвалидов Мобильность для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны — 50 мм x 200 мм — Наклейка на окно автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. Инвалидность, инвалидность, мобильность, самоклеящаяся виниловая вывеска Инвалиды

2,29 фунта стерлингов

вкл. НДС

В корзину

Показать опции

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны-ЖЕНСКИЙ-200×87 мм-Наклейка на окно, автомобиль, фургон, грузовик, транспортное средство-инвалидность

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны-МУЖЧИНА-200×87 мм-Наклейка на окно, Автомобиль, Фургон, Грузовик, Транспортное средство-Инвалидность

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны-Круглый-ЖЕНСКИЙ-Наклейка-знак на окно, Автомобиль, Инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны-Круглый-МУЖЧИНА-Наклейка-знак на окно, Автомобиль, Инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

В корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все инвалиды видны-Наклейка-знак на круглом окне, Автомобиль, Значок, Инвалид, Инвалидность, Мобильность-Самоклеящаяся

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все люди с ограниченными возможностями видны — Наклейка на окно автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. 0003

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все люди с ограниченными возможностями выглядят так — Наклейка-знак на круглое окно, Автомобиль, Инвалид, Инвалидность, Мобильность — Самоклеящаяся виниловая пленка

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Не все люди с ограниченными возможностями ВЫГЛЯДЯТ КАК ЭТО-Наклейка на окна для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств.0003

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Болезнь Паркинсона — Не все инвалиды видны — Наклейка-знак на круглом окне, Автомобиль, Инвалид

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места для доступа к My Little Boys Наклейка на окно инвалидной коляски для детей-инвалидов-автомобиль, фургон, грузовик, транспортное средство. Инвалидность, скутер Самоклеящаяся

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места для доступа к My Little GIRLS Наклейка на окна инвалидных колясок для детей-инвалидов-автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств.Инвалидность, самокаты

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть мой BOOT Полностью оконная наклейка для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. Инвалид, инвалидность, мобильность, самоклеящаяся виниловая табличка Ha

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы полностью открыть мою дверь-150 мм x 50 мм-наклейки на окна для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств. Несмываемый клей

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть мою дверь Полностью оконная наклейка для автомобиля, фургона, грузовика, транспортного средства. Виниловая табличка

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть My RAMP Полностью отключенная наклейка-Наклейка для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать варианты

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко Наклейка Доступ к мобильности Знак скутера Окно автомобиля Самоклеящаяся Vi

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко, Доступ к инвалидной коляске — Наклейка на окна для инвалидов для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств. Инвалидность, мобильность Самоклеящаяся виниловая табличка Рука

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Принц на борту — Пожалуйста, дайте место для доступа — Знак мальчика на окне автомобиля для детей-инвалидов

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Принцесса на борту — Пожалуйста, дайте место для доступа — Наклейка на окно для ребенка-инвалида — Автомобиль, фургон, грузовик, транспортное средство. Инвалидность, самоклеящаяся табличка

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Подъемник для скутера в эксплуатации-Наклейка на окно Автомобиль, автобус. 4,49 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Доступ для инвалидных колясок-Наклейка-знак на круглое окно, Автомобиль, Значок, Инвалид, Предупреждение, Уведомление

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка-знак на окно доступа для инвалидных колясок, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип, Инвалид, Инвалидность, Значок, Наклейка

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

В корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Оконные наклейки для автомобилей, фургонов, грузовиков, транспортных средств. Инвалидность, мобильность Самоклеящийся виниловый знак Логотип для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Доступен пандус для инвалидной коляски-Наклейка-знак на круглое окно, Автомобиль, Значок, Инвалид, Уведомление

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 пандус для инвалидной коляски Доступен-Наклейка на окно, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип, Инвалид, Инвалидность, Значок

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Рампа для инвалидной коляски-Наклейка на круглое окно, Знак, Автомобиль, Значок, Инвалид, Предупреждение, Уведомление

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

1 x Наклейка-знак на пандус для инвалидной коляски, Автомобиль, Предупреждение, Уведомление, Логотип, Инвалид, Инвалидность, Значок, Наклейка

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

5 x Порт OBD Наклейки для отключенных Знаки безопасности Окно Предупреждение Бортовой диагностический порт 30 мм x 87 мм

1,98 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать опции

Нет в наличии

5 x Порт OBD Наклейки на иммобилайзер Знаки безопасности Окно Предупреждение Бортовой диагностический порт 30 мм x 87 мм

1,98 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

Водитель-инвалид, пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы полностью открыть мою дверь-инвалид, инвалид, знак, автомобиль, фургон

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

Водитель-инвалид-CIRCLE,Фургон,Грузовик,Наклейка на окно автобуса-Знак инвалидности,Автомобиль,Значок

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать варианты

Нет в наличии

Если вы делаете доставку, будьте терпеливы Наклейка-домой Предупреждающий знак Помещения для инвалидов

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

Если вы делаете доставку, будьте терпеливы, никаких продаж Наклейка-Предупреждающий знак «Домой» Отключено

1,99 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

Пожалуйста, оставьте достаточно места, чтобы открыть мой RAMP Полноэкранная наклейка Отключено, Инвалидность, Знак мобильности

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать варианты

Нет в наличии

Пожалуйста, не паркуйтесь слишком близко, нужно место для доступа к моему автокреслу Twins-автомобиль, фургон, окно, знак, наклейка

2,48 фунта стерлингов

вкл. НДС

Добавить в корзину

Показать параметры

Нет в наличии

О нас
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
  • Карта сайта
  • Магазин eBay
  • Амазонка
Справка
  • Часто задаваемые вопросы
  • Информация о доставке
  • Возвращает
  • Свяжитесь с нами
Юридический отдел
  • Политика конфиденциальности
  • Положения и условия
Наш адрес
  • Platinum Place
  • Стэнли-стрит, 23а,
  • Саутпорт
  • ПР9 0БС
  • Электронная почта: info@platinum-place.
29Янв

Вариатор устройство и принцип действия: Вариатор, вариаторная коробка передач – устройство, принцип работы

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Что такое вариатор? Принцип работы вариатора

Статьи по устройству автомобиля. Как устроен автомобиль?‎ > ‎Трансмиссия автомобиля. Что это такое. Устройство‎ > ‎

Вариатор — это бесступенчатая трансмиссия с внешним управлением, которая позволяет автоматически плавно изменять передаточное число, выбирая наиболее оптимальное согласно внешней нагрузке и оборотам двигателя, тем самым давая возможность максимально эффективно использовать его мощность. В технике существует множество различных конструкций такого типа, но на автомобиле получили распространение два вида вариаторов: клиноременной и тороидный.

Клиноременный вариатор как тип трансмиссии известен давно. Его главные детали — два раздвижных шкива и соединяющий их ремень, в сечении имеющий трапецеидальную форму. Если половинки ведущего шкива сдвинуть, они вытолкнут ремень, словно попавший между ними клин (отсюда и название «клиноременный»), наружу — радиус шкива, по которому работает ремень увеличится, следовательно, увеличится и передаточное отношение. А если половинки ведомого шкива, наоборот, раздвинуть, то ремень провалится внутрь и будет работать по меньшему радиусу — передаточное отношение уменьшится. Если оба шкива будут в промежуточном положении, то передача станет прямой.

Устройство и принцип работы вариатора

Клиноременной вариатор состоит из нескольких (как правило, одной- двух) ременных передач, где шкивы образованы коническими дисками, за счет сдвигания и раздвигания которых изменяются диаметр шкивов и, соответственно, передаточное число. Разные фирмы разработали каждая свою конструкцию клиноременного вариатора, так на Audi в трансмиссии Multitronic вместо ремня применяют цепь, а Honda ставит набранный из металлических пластин ремень, но принцип от этого не меняется.

Для трогания автомобиля с места используются обычное сцепление или небольшой гидротрансформатор, который вскоре после начала движения блокируется. Управление дисками шкивов осуществляет электронная система из сервоприводов, блока управления и датчиков.

Начнем с самого простого. Почему клиновидный ремень? Ремень в разрезе имеет трапециевидную форму и «вклинивается» в шкив только своими боковыми поверхностями. При износе этих поверхностей, благодаря своей форме, он врезается глубже в шкив и все равно остается в хорошей сцепке с ним. Как изменяется передаточное число? Устройство ведущего шкива (ведущий шкив вращается коленвалом) таково, что его щеки при воздействии центробежных сил плавно сжимаются и выталкивают клиновидный ремень все дальше и дальше от центра шкива. Ведомый же шкив при этом наоборот, разжимается, и ремень на нем плавно утопает все ближе и ближе к центру шкива. Чем больше обороты двигателя — тем больше сжимается ведущий шкив и разжимается ведомый, тем самым меняя передаточное число от коленвала к заднему колесу. Этот процесс хорошо виден на этих рисунках: 

Двигатель не запущен.


Малые обороты двигателя.


Средние обороты двигателя.


Максимальные обороты двигателя.


На рисунках вверху показаны также положения клиновидного ремня в разрезе на ведущем шкиве (слева) и ведомом (справа) при разных режимах работы двигателя.

Иначе устроен тороидный вариатор, который состоит из соосных дисков и роликов, передающих момент от одного диска к другому. Для изменения передаточного числа меняются положение роликов и их радиусы, по которым ролики обкатывают диски. И поскольку все усилие сосредоточено в пятне контакта, то для поворота роликов должны использоваться особые устройства, способные преодолевать силу прижатия ролика к диску. Так в ниссановском вариаторе Extroid применена специальная система, где управляемый электроникой прецизионный гидравлический механизм перемещает обоймы с роликами вверх или вниз на микроскопическую величину, а далее, из-за возникшего сдвига относительно оси дисков, ролик поворачивается сам.

Между прочим, принцип устройства под названием “вариатор” не нов — мысли о бесступенчатой трансмиссии стали посещать конструкторов практически сразу с началом применения поршневых ДВС на транспорте. Современное же развитие электроники и технологии материалов дало возможности усовершенствовать (остающиеся, однако, в принципе своем неизменными) конструкции вариаторов, и сейчас наблюдается, по-видимому, начало самого широкого распространения таких трансмиссий на автотранспорте.

Тем не менее вариаторы пока что не избавились от некоторых своих весьма существенных проблем. Так, очевидно, что самыми конструктивно слабыми местами существующих сегодня автомобильных вариаторов являются: для клиноременного эти самые ремни, а для тороидного — пятно контакта диска и ролика, где сила давления достигает 10 тонн. Поэтому здесь применяются специальные высокотехнологичные материалы, что делает надежность вариаторов достаточно высокой, близкой к надежности гидромеханических “автоматов”, но все же из-за нагрузок на ремень или пятно контакта вариаторы пока не могут “тянуть грузы”, а также работать с двигателями большой мощности.

На сегодняшний день рекордом для клиноременного вариатора оказывается 220 л. с. и 300 Нм, которые развивает V-образный 6-цилиндровый мотор Audi A6, “воспринятый” трансмиссией Multitronic, а для тороидного — “переваренный” Extroid (3-литровый двигатель Nissan Gloria и Cedric), развивающий 240 л.с. и 310 Нм. 

Однако если для грузовиков вариаторы до сих пор непригодны, то для легковых автомобилей весьма приемлемы, и здесь у бесступенчатых трансмиссий, очевидно, большое будущее, тем более что и технологии материалов не стоят на месте. 

Если сравнить динамические характеристики многих автомобилей, оснащаемых вариатором, может возникнуть недоумение — почему на одной и той же модели автомобиля разгон с вариатором происходит медленнее, чем с механической коробкой, ибо должно быть наоборот, раз вариатор лучше использует мощность двигателя? Все дело в привычке — многие клиенты были очень недовольны, что машина с вариатором “все время ноет на одной ноте”. Большинство же водителей привыкли к знакомому нарастающему шуму мотора, и многие фирмы идут клиентам навстречу, специально настраивая электронный блок управления трансмиссией. На самом же деле при нормальной настройке блока разгон, конечно, происходит быстрее.

В заключение отметим, что вариаторы является куда более совершенным типом трансмиссии по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач. Совершенство проявляется в более лучшей динамике разгона, меньшем расходе топлива, более плавной езде у автомобилей оснащённых клиноременными вариаторами. И в тоже время, вариаторы проще по конструкции, чем традиционные «автоматы». Думается, что в недалёком будущем автомобили оснащённые вариаторами полностью вытеснят машины, оснащённые обычными «автоматами» и сильно потеснят машины с «механикой».

Вариатор скутера: устройство, принцип работы

Вариатор скутера является важным компонентом трансмиссии и одной из ключевых причин купить скутер. Он используется для установки нужного скоростного режима (автоматически). Вариатор на скутер нуждается в периодическом обслуживании. Со временем компоненты механизма изнашиваются, требуют замены. Важной особенностью вариатора на скутере является простота использования. Водителю не нужно переключать передачи. Поэтому управлять духколесником будет гораздо проще.

Что такое вариатор скутера?

Многие производители малокубатурной мототехники ставят вариатор на скутер, который выгодно отличается от механической трансмиссии. Он имеет простую конструкцию, поэтому при обслуживании и ремонте не возникает проблем. Даже если вы купите новый скутер 2022 года выпуска, с ремонтом не возникнет проблем.

Вариатор расположен между колесами и двигателем. Он переключает передачу автоматически в соответствии со скоростным режимом.

Выпускаются разные виды вариаторов, но самыми распространенными являются клиноременные модели. Они недорогие в обслуживании и простые при ремонте.

Как работает вариатор на скутере: принципы работы

Чтобы выполнить обслуживание вариатора, нужно рассмотреть его устройство. На китайских духколесниках обычно устанавливается клиноременная система. Она состоит из следующих компонентов:

  • ведущий шкив;
  • ведомый шкив;
  • клиновидный ремень.

Привод имеет форму трапеции в поперечном сечении. С его помощью передается крутящий момент с ведущего на ведомый шкив. Работа системы зависит от количества оборотов мотора.

Ведущий шкив имеет форму, похожую на конус, состоит из 2 щек. Одна из половин неподвижная, крепится к цапфе коленвала. Подвижная щека расположена на роликах, которые обеспечивают движение детали.

Ведомый шкив тоже состоит из 2 половин, но вместо роликовых компонентов предусматривается пружинный механизм.

Зная устройство вариатора скутера, можно понять принцип его функционирования. Щеки при работе мотора приближаются или отдаляются друг от друга. Из-за этого меняется положение клиновидной передачи, а также радиус ее перемещения. Когда скорость скутера увеличивается, половины шкива ведущего сжимаются, а ведомого – разжимаются. Так меняется передаточное число.

Чтобы переключение скоростей происходило плавно, нужна настройка вариатора скутера. Для этого используют специальные инструменты. Лучше доверить решение этой задачи профессионалам.

Как правильно разобрать вариатор на скутере?

Зная, как работает вариатор на скутере, нужно разобраться в особенностях его обслуживания. Чтобы разобрать узел, потребуются специальные инструменты. Они должны соответствовать модели вариатора. Сначала снимается крышка, а дальше выполняется несколько последовательных действий:

  • Демонтаж начинают с переднего вариатора. Для этого откручивают гайку на шкиве ведущего компонента.
  • После этого достают все детали вариаторного узла.
  • Дальше снимается шкив.
  • Демонтируется шайба, шестерня привода.
  • Теперь можно достать все остальные детали.

Все снятые компоненты нужно будет ставить в обратном порядке, поэтому желательно их складывать в том порядке, как они были демонтированы.

Если нужно осмотреть ролики, разбирают шкив. Если есть следы износа, их придется заменить. Важно обратить внимание на уплотнитель коленвала. Если он грязный, изношенный, его нужно заменить.

Как правильно настроить вариатор скутера?

Чтобы работа вариатора на скутере была стабильной, важно проводить ревизию и при необходимости настройку узла. Обычно эту процедуру выполняют в начале сезона или при появлении определенных признаков.

Нужно исключить проскальзывание ремня. Если появляется подобная проблема, мощность скутера снижается, появляется шум при работе мотора. Проскальзывание появляется, если ремень начинает провисать. Его нужно натянуть  или заменить. Если состояние привода удовлетворительное, нужно заменить пружину шкива.

Также может потребоваться заменить заводские ролики. Грузики нужно выбирать очень точно, вес выбирают в соответствии с рекомендациями производителя.

Какие могут быть неисправности вариатора скутера и как сделать хороший ремонт?

Признаки неисправности появляются при износе компонентов механизма. Если скутер эксплуатируется в сложных условиях, ремонт потребуется гораздо раньше. Есть несколько распространенных неисправностей вариатора скутера:

  • износ подвижных компонентов механизма;
  • повреждение шкивов, роликов;
  • лопасти вентиляторов повреждены;
  • детали соединены между собой ненадежно.

Вариатор является достаточно долговечным компонентом, который не требует ремонта в течение долгого времени. Но если водитель ездит на скутере в сложных условиях, например, по грунтовке с многочисленными спусками и подъемами, по грязи, проблемы появятся достаточно быстро.

Доверить ремонт вариатора стоит опытным мастерам. Самостоятельно выполнить замену изношенных компонентов достаточно сложно. Допустив ошибки, водитель столкнется с другими проблемами, например, сбоями в работе двигателя.

11.10.2022 351

Патент США на устройство автоматической трансмиссии с вариатором передаточного числа ременной передачи, особенно для автомобилей.

Патент (Патент № 4,161,894, выдан 24 июля 1979 г.)

Настоящее изобретение относится к трансмиссионному устройству, расположенному между двигателем и ведущими колесами двигателя. транспортное средство, имеющее автоматический вариатор передаточного числа для осуществления изменения передаточного отношения, то есть отношения скорости транспортного средства к частоте вращения двигателя.

Более конкретно, изобретение относится к трансмиссионному устройству автомобиля, включающему в себя вариатор передаточного отношения автоматической коробки передач, имеющий два раздвижных шкива, каждый из которых образован двумя полушкивами, соединенными между собой приводным ремнем трапециевидного сечения, насос, подающий гидравлическую жидкость под давление через подающую трубу к шкивам, чтобы вызвать изменение расстояния между двумя полушкивами, образующими каждый из двух шкивов, регулирующий клапан, расположенный между насосом и ведущим шкивом и имеющий подвижный элемент, находящийся под действием двух противоположных обращены к вакууму во впускном коллекторе двигателя и к давлению жидкости, которое изменяется в зависимости от скорости вращения ведущего шкива, и клапан модуляции, который модулирует давление гидравлической жидкости, подаваемой насосом, с одной стороны подвергается воздействию указанное давление жидкости, а на противоположной стороне давление, пропорциональное раздвижению полушкивов одного из пу переулки.

В автомобилях вариаторы передаточного числа с трапециевидным ремнем используются для изменения передаточного отношения в диапазоне, сравнимом с диапазоном изменения передаточного числа автомобильной четырехступенчатой ​​коробки передач, под управлением гидравлической схемы, как описано выше, обычного типа, обеспечивающей ходовые качества автомобиля, обеспечивающие компромисс между производительностью, расходом топлива и комфортом.

Поскольку удельный расход топлива двигателя внутреннего сгорания является самым низким, когда двигатель работает с максимальным крутящим моментом, и, кроме того, постепенно уменьшается при открытии дроссельной заслонки двигателя, желательно, чтобы двигатель работал при максимальном крутящем моменте с максимально широким открытием дроссельной заслонки . Для этого необходимо использовать вариаторы передаточного числа с широким разбросом общего передаточного отношения, порядка такового у коробки передач с повышающей передачей и выше.

В вариаторах этого типа описанного выше гидравлического контура управления недостаточно, поскольку расход топлива улучшается в ущерб производительности. Поэтому желательно создать схему, способную программировать вариатор передаточного числа для «экономичной работы», когда желательно работать с максимальной экономичностью, и для «нормальной работы», когда желательно работать с максимальной производительностью с точки зрения ускорения и отклика. .

Таким образом, целью настоящего изобретения является создание трансмиссионного устройства описанного выше типа, которое имеет гидравлическую схему управления, позволяющую работать автоматическому вариатору в двух режимах работы, то есть в «экономичной» работе с оптимальным расходом топлива. потребления, при котором вариатор начинает повышать передаточное отношение при низкой частоте вращения двигателя, а раздвижные шкивы могут максимально расширяться, позволяя передаточному числу достичь максимального значения, и «нормальный» режим работы с максимальной производительностью, при котором вариатор начинает повышать передаточное число при более высокой частоте вращения двигателя, а передаточное число не может превышать значение, при котором автомобиль достигает максимальной скорости при максимальной мощности двигателя.

Настоящее изобретение решает эту задачу путем создания трансмиссионного устройства описанного выше типа, которое отличается тем, что передняя часть подвижного элемента регулирующего клапана, на которую действует давление жидкости, изменяющееся в зависимости от скорости вращения приводного шкив фактически разделен на две отдельные стороны, первая сторона непосредственно соединена с трубой, которая передает сигнал давления от датчика давления, реагирующего на скорость вращения двигателя, а вторая сторона соединена с указанной трубой через селекторный клапан. .

Переключение вариатора из одного рабочего состояния в другое может осуществляться автоматически в зависимости от положения элемента управления мощностью двигателя, обычно педали акселератора, механически или электрически связанного с селекторным клапаном.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения напорная труба насоса соединена между регулирующим клапаном и приводным шкивом с переключающим клапаном, который, в свою очередь, соединен с ограничительным клапаном, управляемым с помощью датчика смещения в зависимости от положения подвижного полушкива ведущего шкива. Это позволяет ограничить смещение подвижных полушкивов при «нормальном» движении так, чтобы не превышать того значения передаточного отношения, которое позволяет автомобилю развивать максимальную скорость при максимальной номинальной мощности двигателя.

Изобретение будет далее описано в качестве неограничивающего примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:

Фиг. 1 представляет собой графическую диаграмму, сравнивающую работу обычного вариатора передаточного отношения с вариатором передаточного числа согласно изобретению;

РИС. 2 представляет собой блок-схему известного гидравлического контура управления вариатора передаточного числа, имеющего два раздвижных шкива;

РИС. 3 представляет собой схему гидравлического контура управления вариатора согласно изобретению, иллюстрирующую «экономичный» режим работы, и 9.0003

РИС. 4 показана схема фиг. 3 в «нормальном» рабочем состоянии.

На всех чертежах используются одни и те же ссылочные позиции для обозначения одних и тех же или соответствующих составных частей.

Для лучшего понимания изобретения сначала будет сделана ссылка на обычный вариатор передаточного числа с трапециевидным ремнем предшествующего уровня техники, сконструированный для полного изменения передаточного отношения, сравнимого с изменением передаточного отношения четырехступенчатой ​​автомобильной коробки передач. Такой вариатор имеет рабочие характеристики, показанные сплошной линией на фиг. 1, где по оси абсцисс отложена скорость вращения двигателя n в оборотах в минуту, а по оси ординат скорость V транспортного средства в километрах в час. Если дроссельная заслонка карбюратора двигателя слегка открыта, вариатор будет изменять передаточное число по линии O A B C D E F, а при полном открытии дроссельной заслонки вариатор будет изменять передаточное число по линии O G H I E F. В первом случае вариатор будет начинать повышать передаточное отношение при частоте вращения двигателя 2200 об/мин, а во втором случае вариатор будет повышать передаточное число как с частоты вращения двигателя 4400 об/мин.

Если рассматривать вариатор передаточного числа с общим диапазоном изменения передаточного числа, сравнимым с диапазоном изменения передаточного отношения пятиступенчатой ​​коробки передач, или коробку передач, имеющую еще большее количество скоростей, то предположить, что при относительно низкой частоте вращения двигателя (например, 4400 об/мин) двигатель обеспечивает максимальная мощность, достаточная для движения автомобиля со скоростью 120 км/ч. результирующая рабочая диаграмма для этого вариатора будет показана пунктирной линией на фиг. 1.

Вариатор будет работать по линии O A B C L M, когда дроссельная заслонка лишь слегка открыта, а когда дроссельная заслонка полностью открыта, вариатор будет работать по линии O C H I M. Таким образом, диапазон использования вариатора был увеличивается, получая упомянутое выше экономическое преимущество: двигатель никогда не сможет превысить скорость вращения 4400 об/мин. и будет работать с очень высоким процентом номинальной мощности. Поскольку, однако, нельзя использовать обороты двигателя выше 4400 об/мин. невозможно вести автомобиль на максимальной скорости.

Очевидно, желательно иметь возможность получить от вариатора передаточного числа «нормальное» рабочее состояние, которое допускает максимальное ускорение и максимальную скорость транспортного средства в соответствии с рабочей диаграммой, показанной штрихами и точками на фиг. 1: на самом деле, изменяя параметры управления регулирующим клапаном вариатора, можно увеличить частоту вращения двигателя, при которой вмешивается вариатор, чтобы заставить его работать в соответствии с линией O A B N P S с малым открытием дроссельной заслонки или по линии O G H R S F при полностью открытой дроссельной заслонке, получив в последнем случае максимально возможное ускорение при работе двигателя на 5600 об/мин.

РИС. 2 схематично показана обычная гидравлическая схема управления трансмиссионным вариатором 10 с двумя раздвижными шкивами 12 и 14, соединенными между собой ремнем 16 трапециевидного сечения. Шкив 12 является ведущим шкивом, соединенным с коленчатым валом двигателя (не показан), а шкив 14 является ведомым, соединенным с ведущими колесами транспортного средства. Шкив 12 образован двумя полушкивами 12а и 12b, при этом полушкив 12b может смещаться в осевом направлении относительно полушкива 12а. Точно так же ведомый шкив 14 образован полушкивами 14а и 14b, из которых полушкив 14b может смещаться в осевом направлении относительно полушкива 14а.

Полушкив 12а имеет фланец 18, который вместе с подвижным полушкивом 12b образует напорную камеру 20. Эта напорная камера 20 соединена напорной трубой 22 с насосом 24, который подает масло под давлением из бака 66. Полушкив 14а имеет фланец, который вместе с подвижным полушкивом 14b образует напорную камеру 68, соединенную напорной трубой 22 с насосом 24.

Регулирующий клапан 26 вставлен в трубу 22 между насосом 24 и приводной шкив 12. Распределитель 26 имеет подвижный золотник 27 на левой стороне 28 (если смотреть на фиг. 2), поршень 32 которого действует через расположенную между ним винтовую пружину 30. Поршень 32 соединен с подвижным диафрагменный элемент вакуумного преобразователя 34, на который подается давление во впускном коллекторе двигателя через трубку 34а. Камера 29определяется в корпусе клапана 26 на правом конце золотника 27 клапана напротив датчика 34 и соединяется через напорную трубу 38 с датчиком 40, способным подавать сигнал давления, зависящий от скорости вращения ведущего шкива. 12.

Преобразователь 40 содержит динамический датчик, реагирующий на давление жидкости на периферии кольцевой камеры 42, причем это давление представляет собой динамическое давление масла, содержащегося в камере 42 и приводимого во вращение крыльчаткой 44, закрепленной на полушкив 12а. Это динамическое давление является функцией скорости вращения ведущего шкива 12. Масло под давлением подается в камеру 42 преобразователя 40 по трубопроводу 64, соединенному с насосом 24.

Камера 29 регулирующего клапана 26 соединена через трубу 46 с камерой 47, примыкающей к левой поверхности 48 подвижного элемента 50 модулирующего клапана 51. Клапан 51 регулирует поток жидкости, подаваемой насосом 24, между впускным отверстием 53 и выпускным отверстием 55, из которого масло возвращается в резервуар 66. На правую сторону 52 клапанного элемента 50 воздействует через расположенный между ними упругий элемент или спиральная пружина 54 преобразователь 56, реагирующий со смещением подвижного полушкива 12b ведущего шкива 12. Преобразователь 56 содержит в этом примере стержень 58, коаксиальный с подвижным регулирующим клапанным элементом 50 и закрепленный на фланце 60, прикрепленном к подвижному полушкиву 12b. . Шток 58 закреплен на подвижной чашеобразной втулке 62, воздействующей на клапанный элемент 50 через пружину 54.

Обычное вариаторное устройство, показанное на фиг. 2 работает следующим образом. Насос 24 подает масло под давлением из бака 66 по напорному трубопроводу 22, соединенному с напорной камерой 68 ведомого шкива 14, и через регулирующий клапан 26 с напорной камерой 20 ведущего шкива 12.

Модулирующий клапан 51 регулирует это давление в зависимости от двух параметров:

(а) сигнал давления, представляющий скорость вращения ведущего шкива 12, передаваемый от преобразователя 40 через трубу 38 и трубу 46 на левую сторону 48 подвижного элемента клапана 50 и

(б) положение подвижного полушкива 12б, передаваемое на клапанный элемент 50 датчиком 56, штоком 58 и пружиной 54.

Клапан управления 26 управляет подачей масла под давлением в камеру 20 ведущего шкива 12 в зависимости от двух параметров:

(а) разрежения во впускном коллекторе двигателя, передаваемого на левую сторону 28 золотника 27 через пружину 30, и

(б) частота вращения ведущего шкива 12, передаваемая в виде сигнала давления от датчика 40 по патрубку 38 на правую грань 36 золотника 27.

Увеличение передаточного отношения вариатора 10 происходит в результате смещения полушкива 12b ведущего шкива 12 вправо, как показано на фиг. 2, сопровождающееся соответствующим смещением влево полушкива 14b ведомого шкива 14. Это заставляет трапециевидный ремень 16 принимать дугу контакта с каждым шкивом 12, 14 увеличивающегося радиуса.

При неподвижном автомобиле и двигателе, работающем на холостом ходу, золотник 27 клапана управления будет полностью смещен вправо под действием пружины 30, которая оказывает минимальную нагрузку, поскольку вакуумный преобразователь 34 будет полностью сжиматься высоким вакуумом, действующим во впускном коллекторе. К правой стороне 36 регулирующего клапана 26 не будет прилагаться давление, поскольку ведущий шкив 12 и, следовательно, крыльчатка 44 неподвижны и соединены с двигателем через центробежную муфту (не показана).

При нажатии педали акселератора и открытии дроссельной заслонки двигателя скорость двигателя увеличивается; ведущий шкив 12 будет приводиться во вращение центробежной муфтой, а преобразователь 40 будет подавать на правую сторону 36 регулирующего клапана 26 постепенно увеличивающееся давление. При пороговой скорости вращения X 1 (фиг. 1) сила, действующая на правую сторону 36 золотника 27 регулирующего клапана, будет больше, чем сила, прикладываемая пружиной 30 к левой стороне 28, и золотник 27 клапана будет смещаться влево, соединяя напорную трубу 22 с напорной камерой 20 и вызывая смещение полушкива 12b вправо для увеличения передаточного отношения вариатора 10.

Нижний порог скорости Х1 зависит от положения педали акселератора и от нагрузки двигателя, что определяет величину разрежения в датчике 34. При полностью открытом дросселе разрежение будет минимальным , и вариатор 10 начнет увеличивать передаточное отношение при высокой пороговой скорости X 1 ; когда дроссельная заслонка частично открыта, вариатор 10 будет реагировать на более низких пороговых скоростях X 1 . При прочих равных параметрах порог срабатывания Х1 вариатора зависит от площади правой грани 36 золотника 27 регулирующего клапана: чем меньше площадь этой правой грани 36, тем больше будет должно быть давление, необходимое для преодоления силы пружины 30, и, следовательно, чем выше должна быть скорость вращения ведущего шкива 12, чтобы вызвать смещение золотника 27.

Настоящее изобретение обеспечивает средство для изменения эффективной площади правой поверхности золотника 27 регулирующего клапана.

РИС. 3 и 4 показан вариант осуществления изобретения, в котором правая поверхность 36 золотника 27 регулирующего клапана 26 фактически образована двумя отдельными концентрическими поверхностями 36а и 36b. На первую поверхность 36b через напорную трубу 38 действует давление, создаваемое датчиком 40, тогда как вторая поверхность 36a соединена с трубой 38 через селекторный клапан 70.

Переключающий клапан 70 имеет подвижный элемент 71, который электрически или гидравлически управляется педалью 72 акселератора автомобиля. В показанном примере подвижный элемент 71 клапана 70 соединен с подвижным якорем 74 соленоида с катушкой 76. На педали 72 акселератора имеется скользящий контакт 73, который на первой части дуги хода акселератора педаль 72, обозначенная буквой «А» на фиг. 3 и 4, взаимодействует с неподвижным токопроводящим сектором 79, замыкая цепь возбуждения соленоидной катушки 76. Когда на катушку 76 подается питание, клапанный элемент 71 смещается влево, как показано на фиг. 3. На второй части дуги хода педали акселератора 72, обозначенной буквой «В», очистительный контакт 73 выходит из зацепления с токопроводящим сектором 79.и клапанный элемент 71 смещается вправо под действием возвратных пружин 75 и 77, как показано на фиг. 4.

Напорный трубопровод 22 соединен между регулирующим клапаном 26 и камерой 20 ведущего шкива 12 с промежуточной камерой переключающего клапана 70, который, в свою очередь, соединен с клапаном ограничения давления 78. Ограничительный Клапан 78 образован в этом варианте чашеобразной втулкой 62, коаксиально смещаемой по отношению к регулирующему вентильному элементу 50. Закрытый конец втулки 62 соединен регулировочным винтовым устройством 80 со штоком 58 датчика перемещения 56. Втулка 62 имеет наружную окружную канавку 82, посредством которой указанный участок напорной трубы 22 сообщается с выпускным отверстием 84 при смещении втулки 62 вправо.

В состоянии, показанном на РИС. 3, когда электромагнитная катушка 76 находится под напряжением, селекторный клапан 70 обеспечивает подачу сигнала давления от преобразователя 40 к обеим сторонам 36а и 36b золотника 27 регулирующего клапана и перекрывает прохождение масла из напорной трубы 22 к ограничительному клапану. клапан 78.

В состоянии, показанном на РИС. 4, при обесточенной электромагнитной катушке 76 селекторный клапан 70 перехватывает подачу сигнала давления от преобразователя 40 на вторую поверхность 36а золотника 27 регулирующего клапана и помещает напорную трубу 22 в сообщение с кольцевой канавкой 82. ограничительного клапана 78. Канавка 82, в свою очередь, соединяет напорную трубу 22 с выпускным патрубком 84 при перемещении втулки 62 вправо с помощью датчика перемещения 56 в положение, соответствующее заданному смещению половины -шкив 12б к полушкиву 12а ведущего шкива 12.

Педаль 72 акселератора может работать, как уже было сказано, в качестве селектора режима работы вариатора 10: на первом этапе его хода, представленном дугой А, вариатор 10 находится в «экономичном» рабочем состоянии показано на фиг. 3; на втором этапе хода педали 72 акселератора, представленном дугой В, якорь 74 соленоида перемещается в положение, показанное пунктиром на фиг. 3, смещая селекторный клапан 70 вправо и тем самым уменьшая эффективную площадь поверхности золотника 27 регулирующего клапана 26, на которую воздействует жидкость под давлением, подаваемая преобразователем 40, заставляя вариатор 10 принимать «нормальный режим». «ходовое состояние.

Если желателен очень широкий диапазон изменения передаточного отношения вариатора 10, например, путем обеспечения сверхвысокого передаточного числа, соответствующего «повышенной передаче», с целью полного использования полной мощности, которую может обеспечить двигатель примерно на двух третях максимальной скорости сигнал давления, выдаваемый датчиком 40, подается на обе поверхности 36а и 36b, таким образом, достигается более низкий порог срабатывания Х 1 при низком числе оборотов двигателя и более высокий порог работы примерно при двух третях максимальной скорости двигателя, за пределами которой вариатор 10 всегда будет работать с максимальным передаточным числом. Поэтому двигатель не может развить скорость, соответствующую максимальной мощности, и транспортное средство в принципе не сможет развить свою максимальную скорость. Этот режим работы снижает расход топлива, но значительно снижает производительность автомобиля.

Для достижения максимальной производительности верхний порог срабатывания вариатора 10 увеличен до частоты вращения двигателя Y S немного ниже максимальной номинальной мощности. Это достигается при обесточивании электромагнитной катушки 76, так что сигнал давления, выдаваемый преобразователем 40, применяется исключительно к первой поверхности 36b (фиг. 4). Как указывалось ранее, нижний порог срабатывания вариатора будет затем увеличен до скорости Y 1 больше, чем X 1 , что позволит увеличить ускорение транспортного средства.

РИС. Таким образом, на фиг.3 показано состояние гидравлического контура управления вариатора 10 для оптимального расхода топлива с максимальным увеличением передаточного отношения, соответствующее первой дуге хода А педали акселератора 72. Это «экономичное» рабочее состояние идентично что уже описано: давление, подаваемое преобразователем 40, прикладывается к обеим сторонам 36а и 36b регулирующего клапана 26.

Дальнейшее нажатие педали акселератора 72 по дуге хода В приведет к обесточиванию катушки 76 , и подвижный элемент 71 переключающего клапана 70 будет резко смещен вправо под действием пружины 77, при этом состояние цепи будет таким, как показано на фиг. 4. Затем сигнал давления, подаваемый датчиком 40, воздействует только на первую грань 36b, а нижний порог срабатывания вариатора 10 смещается со скорости X 1 на более высокую скорость двигателя Y 1 (фиг. 1). Точно так же скорость, выше которой вариатор 10 всегда имеет высокое передаточное число, смещается со скорости X S на более высокую скорость Y S, более близкую к максимальной скорости двигателя.

В этот момент необходимо предотвратить достижение вариатором 10 максимального передаточного отношения: тогда ограничительный клапан 78 служит для ограничения хода полушкива 12b ведущего шкива 12 таким образом, чтобы отношение скорости вращения двигатель к колесу транспортного средства — это то, что обеспечивает максимальную скорость автомобиля при максимальной мощности двигателя. Фактически, при высоких скоростях давление на первой поверхности 36b удерживает золотник 27 регулирующего клапана всегда влево, так что напорная трубка 22 подает масло под давлением в камеру 20 ведущего шкива 12. Трубка 22 также сообщается через правая часть селекторного клапана 70 с проточкой 82 ограничительного клапана 78, который при определенном положении полушкива 12b сбрасывает лишнюю жидкость через выпускной патрубок 84 и не допускает дальнейшего движения полушкива 12б вправо. При такой компоновке отношение частоты вращения двигателя к скорости колес автомобиля фиксируется на оптимальном значении, промежуточном между минимальным и максимальным передаточным отношением, которое регулируется с помощью регулировочного винтового устройства 80.

Преимущества вариатора согласно изобретению и схемы его управления ясно видны на фиг. 1, где область C D E I, заштрихованная двойной штриховкой, представляет рабочий диапазон обычного вариатора в соответствии с предшествующим уровнем техники, в то время как вариатор со схемой управления в соответствии с настоящим изобретением имеет рабочий диапазон, который включает, помимо заштрихованного области, одна заштрихованная область I E S R и верхняя штриховая область D L M E: верхняя штриховая область D L M E представляет снижение расхода топлива, а заштрихованная область I E S R справа представляет улучшение характеристик автомобиля.

Китай Коробка передач с регулируемой скоростью, Вариаторы скорости, Моторвариатор скорости Производители, поставщики и экспортеры

Вариатор скорости — это оборудование для непрерывного изменения скорости и передаточного числа двигателя. Это позволяет двигателю развивать максимальную мощность в диапазоне скоростей. Его основная функция заключается в контроле выходной скорости двигателя. При увеличении крутящего момента выходная скорость уменьшается, и наоборот. Вариатор скорости используется для поддержания эффективности двигателя и экономии топлива. HZPT является одним из профессиональных производителей и поставщиков приводов с регулируемой скоростью в Китае. Приобретайте китайские вариаторы скорости по низким ценам. Свяжитесь с нами сейчас!

  • УД0.18,УД0.25,УД0.37,УД0.55,УД0.75,УД1.1,УД1.5,УД2.2,УД3,УД4,УД5,УД7.5
  • УДЛ0.18,УДЛ0.25, УДЛ0.37,УДЛ0.55,УДЛ0.75, УДЛ1.1,УДЛ1.5,УДЛ2.2,УДЛ3,УДЛ4,УДЛ5,УДЛ7.5

Что делает преобразователь частоты?

Приводы с регулируемой скоростью управляют механическим движением. Редукторный электродвигатель с регулируемой скоростью помогает экономить энергию и деньги за счет снижения выходной мощности двигателя. Например, системы отопления и охлаждения, работающие от электродвигателей, не всегда должны работать на полную мощность. Вместо этого они должны работать на более низкой скорости, пока не будет достигнута определенная температура. Без коробки передач с регулируемой скоростью эти системы не могли бы регулировать свою производительность или отклоняться от максимальной рабочей скорости.

Механические бесступенчатые вариаторы бывают различных типов и номиналов, от менее чем одной лошадиной силы до тысяч лошадиных сил. Этими устройствами можно управлять с помощью ПЛК или вручную. Они помогают предприятиям усилить контроль над своими процессами, повысить производительность и сэкономить деньги на электроэнергии и обслуживании.

Большинство частотно-регулируемых приводов можно запрограммировать на автоматический запуск и останов. Они начинают работать с низкой частотой или напряжением, чтобы избежать высокого пускового тока, связанного с прямым пуском от сети. Затем они разгоняются до желаемой скорости или частоты при увеличении нагрузки. Таким образом, двигатель может развивать до 150 % своего номинального крутящего момента, потребляя менее половины своего номинального тока от сети. Эти устройства также имеют функцию отладки, позволяющую выявить неисправные компоненты или отрегулировать параметры двигателя.

Как работает преобразователь частоты?

Привод с регулируемой скоростью — это устройство, которое может изменять свою скорость в зависимости от требований приложения. Он состоит из двигателя с фиксированной скоростью и ротора с переменной скоростью. Эти компоненты работают посредством регулируемой активации катушки возбуждения. Эта катушка генерирует магнитное поле и передает его на входной или выходной ротор. Интенсивность магнитного поля влияет на скорость. Выходную скорость можно контролировать с помощью тахометра переменного тока.

Приводной двигатель с регулируемой скоростью использует электромагнитные и механические силы для управления скоростью вращения ротора и статора.

29Янв

Съемник маслосъемных колпачков 16 клапанов: Съемник маслосъемных колпачков ВАЗ 2110 (16 клапанов), САИ купить, цена заказать в интернет-магазине Вираж

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Замена маслосъемных колпачков Лада Ларгус 8 и 16 клапанный двигатель

 Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — повышенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.  Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров двигателя К7М или головки блока цилиндров двигателя К4М, а также пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…

…приспособление для сжатия пружин клапанов…

…клещевой …или инерционный съемник маслосъемных колпачков.

На другом конце показанного съемника есть оправка для напрессовки колпачков. При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов.

Замена маслосъемных колпачков Лада Ларгус 8 клапанный двигатель

Заменить маслосъемные колпачки двигателя К7М можно без снятия головки блока цилиндров с двигателя.

1. Отсоедините провод от клеммы минус» аккумуляторной батареи.
2. Выверните все свечи зажигания.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров Лада Ларгус»).
4. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия («Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия для Лада Ларгус»).
 При таком положении коленчатого вала в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилиндров. Это дает возможность «рассухарить» клапаны данных цилиндров без риска уронить их в цилиндр. Для установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия требуется снятие верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма {для получения доступа к установочным меткам на шкиве распределительного вала и на головке блока), что влечет за собой трудоемкие предварительные операции по снятию правой опоры подвески силового агрегата. С точностью, достаточной для установки поршней 1 -го и 4-го цилиндров в положение ВМТ при замене маслосъемных колпачков, распределительный вал можно установить в требуемое положение, контролируя его визуально. Проворачивая коленчатый вал, распределительный вал нужно установить так, чтобы пятки коромысел привода обоих клапанов 1-го или 4-го цилиндров опирались на затылочные части кулачков распределительного вала, а коромысла можно было переместить покачиванием в пределах зазора.

5. Равномерно ослабив затяжку пяти ботов крепления оси коромысел привода клапанов…

6. …извлеките болты из отверстий головки блока и оси…

Обратите внимание на то, что болты отличаются по форме их головок. Устанавливайте болты при обратной сборке на прежние места.

7… и снимите ось в сборе с коромыслами.

 

Если не предполагается замена коромысел клапанов, их оси и распределительного вала, не снимайте коромысла с оси, чтобы при сборке установить их на прежние места.

8. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления оси коромысел клапанов и зацепив приспособление за этот болт.

9. Сожмите приспособлением пружину клапана и выньте два сухаря из тарелки пружины пинцетом или намагниченной отверткой, Затем снимите приспособление.

10. Снимите тарелку пружины.

11. …и пружину клапана.

Опорную шайбу пружины клапана можно не снимать, так как она не мешает замене маслосъемного колпачка

12. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите цангу инерционного съемника маслосъемных колпачков на колпачок и резко ударьте бойком по втулке цанги. Затем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления, спрессовав тем самым колпачок с втулки.
13. При отсутствии инерционного съемника колпачков снимите колпачок специальным съемником клещевого типа или пассатижами, прикладывая усилие строго вверх и не проворачивая колпачок, чтобы не повредить направляющую втулку клапана.

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками, Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, поэтому ее кромка легко откалывается.

14. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах. Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, пружины можно не снимать. В этом случае наденьте втулку на стержень клапана.
15. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.
16. Установите оправку для запрессовки колпачка. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора. При отсутствии специального приспособления можно подобрать цилиндрическую оправку подходящего диаметра и напрессовать через и ее колпачок легкими ударами молотка по оправке. В качестве оправки можно использовать длинную головку из набора инструментов. Выберите головку с 12 гранями и фаской внутри отверстия, чтобы головка контактировала с колпачком по сплошной окружности.
17. Снимите направляющую втулку со стержня клапана или наденьте на колпачок пружину. если ее снимали.
18. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.
19. Аналогично замените маслосъемные колпачки второго клапана 1-го цилиндра и двух клапанов 4-го цилиндра.
20. Проверните коленчатый вал на пол-оборота, чтобы в ВМТ оказались поршни 2-го и 3-го цилиндров, и замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.
21. После установки на двигатель оси коромысел клапанов в сборе с коромыслами проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе. Болты крепления оси коромысел затягивайте равномерно моментом 23 Н*м.
22. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена маслосъемных колпачков Лада Ларгус 16 клапанный двигатель

 Для замены маслосъемных колпачков двигателя К4М следует снять головку блока цилиндров с двигателя, поскольку «рассухаренные» клапаны могут упасть в цилиндр.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
3. Снимите коромысла клапанов.

Менять местами гидрокомпенсаторы и коромысла клапанов недопустимо, поэтому пометьте любым способом соответствие коромысел и гидрокомпенсаторов их клапанам.
4. Для установки приспособления для сжатия пружин клапанов вверните болт крепления крышки головки блока цилиндра в отверстие блока цилиндров.

5. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов и сожмите пружину.

6. С помощью пинцета или намагниченной отвертки выньте из тарелки пружины два сухаря и снимите приспособление.

Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, чтобы сухари освободились.

7. … Снимите тарелку пружины …


8. …и извлеките пружину.

9. Установите цангу инерционного съемника на маслосъемный колпачок, двумя тремя резкими ударами бойка съемника добейтесь фиксации колпачка во втулке цанги.

10. Снимите маслосъемный колпачок, потянув съемник строго вверх. При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Применение для этой цели двух отверток запрещено. Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить от повреждений рабочую кромку колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана.
11. Установите маслосъемный колпачок и клапан, как описано выше для двигателя К7М (см. пп. 14-18).
12. Аналогично замените маслосъемные колпачки на остальных клапанах головки блока цилиндров. 13. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Замена маслосъемных колпачков Хендай Акцент 16 клапанов

Автор: Aleks · Опубликовано · Обновлено

  • 1 Снятие клапана и колпачка
  • 2 Проверка клапана
  • 3 Пружина
  • 4 Направляющая втулка клапана
  • 5 Увеличенные размеры направляющей втулки клапана
  • 6 Седло клапана
  • 7 Установка клапана
  • 8 Видео
При ремонте головки блока цилиндров часто требуется проверка или замена клапанов, а так же возможно замена маслосъемных колпачков Хендай Акцента.

Перед заменой, проверьте состояние и ширину кромки седла клапана. Если необходимо, замените или отремонтируйте седло. Если решили произвести замену или ремонт седла клапана проверьте направляющую втулку. В случае если на направляющей втулке клапана имеется износ, замените ее.

1 – выпускной клапан;
2 – седло выпускного клапана;
3 – направляющая втулка клапана;
4 – тарелка пружины клапана;
5 – маслосъемный колпачок;
6 – пружина клапана;
7 – держатель пружины клапана;
8 – сухари;
9 – сухари;
10 – держатель пружины клапана;
11 – пружина клапана;
12 – маслосъемный колпачок;
13 – тарелка пружины клапана;
14 – направляющая втулка клапана;
15 – седло впускного клапана;
16 – впускной клапан.

Снятие клапана и колпачка

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
1. Специализированным инструментом 09221-29100 сжав пружину, снимите со штока клапана сухари. Аккуратно ослабьте спец инструмент и разожмите пружину. Извлеките пружину, тарелку пружины клапана и сам клапан из гбц Акцента.
Внимание
Для последующей установки в родные места, подготовьте и разложите детали в пронумерованные контейнеры или полиэтиленовые пакеты.
2. Специализированными щипцами 09222-29000 извлеките маслосъемный колпачок.
Внимание
Снятый маслосъемный колпачок для повторного использования не годится.

Проверка клапана

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
1. Зачистите клапан проволочной щеткой.
2. Проведите осмотр каждого клапана. В случае обнаружения таких дефектов как:
– повреждений или деформированный стержень клапана;
– повреждена тарелка клапана;
– повреждены или неравномерно изношены торцы стержня клапана. Произведите ремонт или замену клапана.
Толщина кромки:
Выпускной клапан: 1,3 мм
Впускной клапан: 1,1 мм
Максимально допустимая толщина кромки:
Выпускной клапан: 1,0 мм
Впускной клапан: 0,8 мм

Пружина

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
1. Проведите осмотр каждой пружины клапана на отсутствие повреждений и трещин.
2. Замерьте длину пружины в свободном состоянии. Поставьте пружину на плоскую горизонтальную поверхность и измерьте отклонение верхней части пружины от вертикальной плоскости.
Длина пружины при нагрузке в 21,6 кг: 35 мм
Длина пружины при нагрузке в 45,1 кг: 25,2 мм
Максимально допускаемое отклонение пружины клапана от вертикальной плоскости: не более 1,5°

Направляющая втулка клапана

Измерьте зазор между направляющей втулки и стержнем клапана. Если зазор больше предельно допустимого значения, произведите замену направляющей втулки клапана на втулку увеличенного ремонтного размера (Более подробно читайте в статье Замена направляющей втулки клапана).

Допустимый зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана:

Впускной клапан: 0,03–0,06 мм
Выпускной клапан: 0,035–0,065 мм
Максимально допустимый зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана:
Впускной клапан: 0,1 мм
Выпускной клапан: 0,15 мм

Увеличенные размеры направляющей втулки клапана

Увеличение размера, мм0,050,250,35
Размерная метка52550
Диаметр отверстия в головке цилиндров, мм11,05–11,06811,25–11,26811,50–11,518

Седло клапана

Ремонт седла клапана производится фрезой или наждачным кругом. Размер рабочей фаски седла должна быть в пределах технических требований (Более подробно читайте в статье Замена седла клапана).

Установка клапана

Внимание
Перед установкой произведите очистку всех деталей. Смажьте тонким слоем моторного масла все поверхности скольжения.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
1. Специализированным инструментом 09222-22001, установите маслосъемный колпачок.
2. Нанесите на стержень моторное масло и установите клапан. Чтобы не повредить маслосъемный колпачок при установке, не прилагайте больших усилий.
3. Произведите установку пружин и держателей пружин. Пружины нужно ставить покрытой эмалью стороной, к держателям пружин.
4. Специализированным инструментом сожмите пружину. Произведите установку сухарей и снимите инструмент для сжатия пружины.
5. Произведите установку головки блока цилиндров

Видео

Съемник уплотнения клапана и запасные части | Goodson Tools & Supplies

Главная → Продукты → Съемник уплотнения клапана и запасные части

Перейти к информации о продукте

209,99 долл. США 

Артикул: ВСП-323

  • Инструмент 0,810″, диам.
  • Подходит для многоклапанных двигателей
  • Лифты снизу уплотнения
  • Работает в пределах отверстий ковша
  • Уплотнительное кольцо для быстрого и легкого снятия
  • Подходит для большинства отечественных и импортных автомобилей

Добавить в корзину

Заказ № Описание Цена Количество
«> ВСП-323 Съемник уплотнения клапана 209,99 долларов США
ВСП-323-4 Замена вала $54,99
ВСП-323-5 Замена уплотнительного кольца 4,49 доллара США
«> ВСП-323-3 Набор сменных челюстей $84,99
ВСП-323-1 Сменная челюстная втулка 48,99 долларов США
ВСП-323-2 Черный рукав с разрезом $28,99

Дополнительная информация

Возврат

Чтобы вернуть товар:
1. Напишите краткое описание причины возврата. Пожалуйста, не забудьте указать свое имя, название компании или номер счета.

2. Верните товар с предоплатой доставки в течение 60 дней с даты выставления счета. Для достижения наилучших результатов отправьте возвращенный товар через UPS или Federal Express. Пожалуйста, сохраните квитанцию, потому что может потребоваться отследить посылку, если она потеряется в пути.

3. Комиссия за пополнение запасов в размере 10% применяется ко всем возвратам, если только проблема не возникла по вине Goodson. В этом случае плата за пополнение запасов не взимается, а стоимость доставки возмещается. Кредиты будут сделаны на счет, первоначально выставленный счет.

Отправьте заполненную форму возврата продукта вместе с продуктом по адресу:

Goodson Shop Supplies
ATTN: ВОЗВРАТ
156 Galewski Drive
Winona, MN 500927

  
 
 
  Автомобильные инструменты  
  Вы можете скачать наш каталог в формате PDF, нажав на ссылку ниже  
  ТЯЖЕЛАЯ МОЩНОСТЬ  
  Вы можете скачать наш каталог в формате PDF, нажав на ссылку ниже  
  Все товары  
  Вы можете скачать наш каталог в формате PDF, нажав на ссылку ниже  
  Патентные каталоги  
  Вы можете загрузить наш каталог патентов в формате PDF, нажав на ссылку ниже  
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СЕПАРАТОР (R2) PAT. 172921

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A1461 ГОЛОВКА ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ПРОУШИН ​​Mercedes-Benz (17 мм, L: 50 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A2315 10 ШТ. ПНЕВМОМОЛОТА С КОМПЛЕКТОМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДОЛОТА

 Позвоните, чтобы узнать цену

SCANIA TRUCK (310/320/340) ГОЛОВКА ТРАНСМИССИИ (Dr. 3/4″)

 Цены уточняйте по телефону

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-C1604 BMW МАСЛОСЛИВНАЯ ПРОБКА (10 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

SAAB (900) КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A5007 ЗАРЯДНЫЙ ЦИЛИНДР

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-B1299 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКОВ ИНЖЕКТОРА COMMON RAIL ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ CDI Mercedes-Benz (СТИЛЬ СКОЛЬЗЯЩЕГО МОЛОТКА)

 Позвоните, чтобы узнать цену

HINO 11,9 ТОННА ГАЙКА ДЛЯ ГАЙКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (Dr. 3/4″, 8 ТОЧЕЧНЫХ, 105 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H. C.B-A1642 VW/AUDI НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ЦЕПИ ГРМ (4,2 л)

 Цены уточняйте по телефону

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A2177 5 ШТ.

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-A1117-3 КЛЮЧ НА МАГНИТНОЙ ЛЕСТНИЦЕ ТИПА T КРЕПЛЕНИЕ ОСНОВАНИЕ

 Цены уточняйте по телефону

VOLVO (FM12) Гнездо для верхней крышки шкворня (Dr.3/4″, 6 ГОЛОВОК, 80 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-B1243 Mercedes-Benz ML, КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА BMW (Dr. 1/2″, 14 КОНЦОВ, 84 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-B1059 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШТАНГА (ЧЕТЫРЕ ПОРШНЯ)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-N6059 PORSCHE 911 CARRERA (993) ИНСТРУМЕНТ ГРМ

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A6039 AUDI RS3 Q3, TT 2.5 КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ

 Цены уточняйте по телефону

Звоните, чтобы узнать цену

H. C.B-A1005 РОЛИКОВАЯ СШИВАЛЬНАЯ МАШИНА PAT. 155302

 Цены уточняйте по телефону

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A2276 НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ VAG 1,6 И 2,0 TDI

 Цены уточняйте по телефону

 Цены уточняйте по телефону

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СНЯТИТЕЛЬ ЗАЖИМА ШЛАНГА (УДЛИНЕННЫЙ)

 Позвоните, чтобы узнать цену

NISSAN SPECIAL 3-ТОЧЕЧНАЯ УДАРНАЯ НАСАДКА (Dr. 1/2″, 8TS)

 Цены уточняйте по телефону

BMW (E60/E61/E63/E64) РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА

 Позвоните, чтобы узнать цену

СЪЕМНИК РЫЧАГА BENZ ACTROS PITMAN (Dr. 3/4″, 42 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A1450 ИНСТРУМЕНТ SUBARU CAMLOCK

 Позвоните, чтобы узнать цену

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХ/4 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ЗАМОК (ГАЗОВЫЙ И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A2249 НАБОР СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ОТВЕРСТИЙ ИЗ 13 ШТ. (ШЕСТИГР.)

 Позвоните, чтобы узнать цену

АДАПТЕР РАДИАТОРА SCANIA

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-A1232 СЪЕМНИК САЛЬНИКА VW (32 ММ)

 Цены уточняйте по телефону

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-B1550 BMW (N54/N54T) ВЫПУСКНОЙ РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

 Цены уточняйте по телефону

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-Q1207 НАПРАВЛЯЮЩИЕ ТОРМОЗА PORSCHE / AUDI В СБОРЕ.

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A3051 3-ДЮЙМОВЫЙ ЗАЖИМ C ТИПА

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-A1022-(I) КЛЮЧ ДЛЯ МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА VW/AUDI (46 мм)

 Цены уточняйте по телефону

BMW MINI COOPER (R50/R53)НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА

 Позвоните, чтобы узнать цену

BENZ TRUCK (2640) ГАЙКА ПОДЪЕМНОЙ ОСИ (Dr.3/4″, 6 зубьев)

 Цены уточняйте по телефону

SUBARU ДЕРЖАТЕЛЬ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДВАЛА

 Позвоните, чтобы узнать цену

VOLVO КЛЮЧ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ФИЛЬТРОВ

 Позвоните, чтобы узнать цену

H. C.B-A1448 НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ СНЯТИЯ/УСТАНОВКИ ВТУЛКИ SAF

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-B1579 HINO (E13C) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (700)

 Цены уточняйте по телефону

BMW (N20/N51/N52/N52K/N52T/N55)ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО КЛАПАНАТРОННОГО РЫЧАГА

 Позвоните, чтобы узнать цену

H.C.B-A1007-8-6 ВЫПУКЛАЯ ПЛАСТИНА С 6 ОТВЕРСТИЯМИ

 Позвоните, чтобы узнать цену

VOLVO КЛЮЧ ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЯ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

 Цены уточняйте по телефону

КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА NISSAN (15208-31U01 MD136466) (14 КОНЦОВ, 63 мм)

 Цены уточняйте по телефону

H.C.B-C1786 BMW (N53/ N54/ N55) ВАКУУМНЫЙ НАСОС СНЯТИЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ/ УСТАНОВЩИК И УСТАНОВЩИК УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА

 Позвоните, чтобы узнать цену

  Тайвань
 
  * Automechanika Frankfurt 8–12, сентябрь 2020 г. , Франкфурт, Германия 
 
 
 

Информация : Ваш браузер не принимает файлы cookie. Если вы хотите положить товары в корзину и купить их, вам необходимо включить файлы cookie.


GENERAL ENGINE REPAIR TOOLS H.C.B-A2223 КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ МАСЛЯНОГО САЛЬНИКА КЛАПАНА
907:20


Увеличить
Артикул: Инструмент для ремонта двигателя общего назначения (A2223)
( Специальные инструменты HCB )
Цена: Звоните, чтобы узнать цену

Описание продукта:
КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА / КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ
‧Информация о продукте‧
Номер модели/артикул:
HCB-A2223
Страна происхождения :
Тайвань
Марка :
HCB
Технические характеристики продукта/функции: 
* Работает на обоих клапанах, которые все еще установлены или сняты.
* Для направления и установки уплотнения с помощью переходников для уплотнения.
* Спецификация:
A. Глубокие приводные втулки для уплотнений O.D. 10,8–14,8 мм (2 шт.)
B. Переходники привода уплотнения: установите уплотнения 5, 5,5, 6, 6,6, 7, 8 и 3/8” мм (7 шт.)
C. Клещи для уплотнения штока клапана (1 шт.)
D. приводная рукоятка длиной 6 дюймов (150 мм) (1 шт.)
Основные конкурентные преимущества:
Хорошо и высокий контроль качества, своевременная доставка, новый продукт, дизайн и логотип клиента приветствуются, конкурентоспособные цены, экологичные продукты
Способ продажи:
Экспорт, Производство
Срок оплаты :
Т/Т, аккредитив на вздохе




 


Информация о поставщике



 
VW, AUDI ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ РАСПРЕДВАЛА (4. 2)

 Позвоните, чтобы узнать цену		 VW ДЕРЖАТЕЛЬ СЧЕТЧИКА ВИБРАЦИОННОГО ДЕМПФЕРА

 Позвоните, чтобы узнать цену		 SUBARU, ESTRATTO, TUTTO, DOMINGO КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

 Позвоните, чтобы узнать цену		 НАБОР МУЛЬТИПЛИКАТОРА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА H.C.B-B2336 3/4″F X 1″M 2500 НМ (7 ШТ.)

 Позвоните, чтобы узнать цену		 H.C.B-A2313 НАСАДКА ДЛЯ ГРУЗОВОГО КОЛЕСА Dr. 1″ (12PT) (41×21 мм)

 Позвоните, чтобы узнать цену		 H.C.B-A1095-5H КОЛПАЧОК ШПЕЛЛЕРА ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ СТУПИЦЫ (5 ОТВЕРСТИЙ)

 Позвоните, чтобы узнать цену		 H.C.B-A1022A+B КЛЮЧ ДЛЯ ГАЙОК ВЕНТИЛЯТОРА BMW (32 мм)+ДЕРЖАТЕЛЬ ШКИВА BMW

 Позвоните, чтобы узнать цену		 ДЛИННАЯ НАСАДКА ДЛЯ УДАРНЫХ ГАЙОК С ШЕСТИУГОЛЬНИКОМ (DR.3/4″ 24/27/30/32/33/36 MM, L:400MM)

 Позвоните, чтобы узнать цену

Copyright © Hwang Cherng Bin Specialty Tools Inc.

29Янв

Снять передний бампер форд фокус 2 рестайлинг: Ford Focus 2 Снятие переднего бампера Ford Focus 2 Manual снять замена ремонт Форд Фокус 2

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Бампер передний Форд Фокус 2, ремонт и рестайлинг

Передний и задний бампера представляют собой прежде всего средство дополнения внешнего вида. А на втором плане выполняют уже защитную функцию, которая заключается в упругости их конструкции и сопротивлению удара. Тем самым спасает автомобиль от значительных повреждений.

Передний и задний бампера представляют собой, прежде всего, средство смягчения удара автомобиля, именно поэтому все производители его делают съемным. На втором месте в их функции входит внешний вид машины. Например, отечественные автомобили марки ВАЗ серий 2106 и ранее без него выглядят просто убого. В плане, аэродинамики он, вообще, никакого смысла не играет, а вот на машинах форд фокус и прочих иномарках бампер выполняет функцию улучшения этих свойств. На 2 и 3 моделях он имеет форму спойлера и при движении по трассе воздушный поток под машиной значительно ослабляется, потому что направляется им вверх над ней, тем самым прижимая машину к дороге. А это улучшает маневренность и устойчивость, следовательно, уменьшаются шансы ДТП. Задний бампер выполняет те же функции, что и передний. Также можно провести рестайлинг и заказать бампер более аэродинамической формы.

Бампер передний Форд Фокус 2

Содержание

  1. Устройство
  2. Страна производитель
  3. Демонтаж
  4. Ремонт

Устройство

Бампер, являясь защитным дополнением машины форд фокус, имеет следующее строение. Внешняя оболочка отливается из высокопрочного и сверхкачественного современного материала стеклопластика. Он обладает всеми необходимыми свойствами, которые должен иметь этот элемент машины. Внутри структуры находятся усилители из металла и ребра жесткости. Они необходимы для увеличения прочности и упругости при столкновении с препятствиями, а также при сопротивлении воздушным потокам. Передний бампер, как правило, имеет форму спойлера, а задний более округлую. Потому что он позволяет потокам воздуха при таком типе беспрепятственно выйти, не влияя на аэродинамику самой машины форд фокус. Бампер имеет дополнительные элементы: молдинг и передняя решетка, они предназначены больше для красоты, чем для защиты. По желанию многие автолюбители могут провести рестайлинг своему автомобилю марки форд фокус и усилить бампер при помощи специальной сетки, которая играет роль и защитного средства против накопления снега через щели между бампером и радиатором зимой. А в летний период попадания довольно крупных камней, которые могут повредить радиатор.

При столкновении с препятствиями бампер (передний и задний) максимально поглощает всю силу удара, выполняя функцию амортизатора, но с последствиями для него самого. Но к счастью, бампер не самая дорогая вещь в автомобиле форд фокус. К тому же его можно отремонтировать во многих случаях при помощи сварки и киянки, а далее, разумеется, потребуется шпатлевка и покраска.

Страна производитель

Страной изготовителем современных бамперов на автомобили форд фокус является тайваньский завод Tong Yang. Он занимается производством пластиковых изделий не только для этих автомобилей, но и для многих других марок уже более 50 лет, поэтому занимает одну из лидирующих позиций в этой сфере.

В продаже имеются несколько типов этих изделий из разных материалов, поэтому обращайте внимание на тот, который будет именно той толщины и материала, что и ваш старой. Кроме того, в продаже имеются разнообразные накладки, в том числе и на задний бампер.

Усовершенствование автомобиля

Рестайлинг процесс довольно трудоемкий. Поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам или же самому придется уделить массу времени, потому что он подразумевает установку аэродинамических обвесов. Установка решетки и сетки представляет собой внешний тюнинг форд фокус и поэтому требует необходимых навыков при монтаже и умений в покраске.

Рестайлинг этого авто подразумевает установки накладок на оба бампера, включая задний, а также на пороги. Все элементы выполняются из пластика или из стеклопластика. Рестайлинг форд фокус 2 в основном делается из-за того, что более ранние модели выглядят агрессивнее, чем новые.

В конечном счете рестайлинг способен сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более современным и стильным. Аксессуаров для этого предостаточно продается на рынке от самых разных производителей. Кроме изменения формы бампера, включая задний, можно изменять и фары на ксеноновые для придания еще большего эффекта.

Демонтаж

Для того чтобы снять поврежденный передний или задний бампер или если вы хотите сделать рестайлинг своему автомобилю и поменять его на более спортивный, то не потребуется специализированных навыков, потому что процесс довольно несложный. Главное, соблюдать последовательность действий:

  1. Для того чтобы осуществить демонтаж необходимо открыть капот и установить его на упор.
  2. Далее, необходимо снять облицовку радиатора.
  3. На следующем этапе требуется освободить рабочее пространство для демонтажа, открутить защиту картера и брызговик двигателя.
  4. Затем понадобится открутить от бампера подкрылки для этого нужно вывернуть по одному с обеих сторон нижнему и по два передних винта.
  5. Далее, вам откроется доступ к наружным болтам крепления к передним крыльям, которые следует вывернуть.
  6. После, необходимо при помощи съемника или отвертки, но с предельной осторожностью, извлечь два пистона, которые крепят передний бампер к радиаторным стойкам.
  7. Далее, изнутри и с обеих сторон необходимо вывернуть болты и извлечь фиксаторы крепления бампера к передним крыльям.
  8. На следующем этапе требуется извлечь пистоны, которые крепят передний бампер к моторному отсеку.
  9. С обеих сторон автомобиля форд фокус имеются пластиковые защелки, которые необходимо одновременно отжать и утопить в отверстия пальцами.
  10. Затем требуется опустить два боковых фиксатора вниз и отвести края бампера от каркаса моторного отсека.
  11. Потом следует отстегнуть все оставшиеся фиксаторы и снять передний бампер.
  12. Для того чтобы установить новый передний бампер необходимо произвести все действия в обратном порядке.

Ремонт

Так как бампер как передний, так и задний изготовлены из полипропилена, то их достаточно легко можно отремонтировать даже самостоятельно. Для этого необходимо иметь сварочный аппарат (термопистолет) или фен.

При ремонте необходимо следующее:

  1. Обязательно демонтировать бампер.
  2. Неконцентрированным растворителем необходимо тщательно вымыть ремонтируемые поверхности.
  3. Далее, необходимо свариваемые поверхности плотно приложить друг к другу и зафиксировать в таком положении в тисках или специальном приспособлении.
Ремонт бампера переднего Форд Фокус 2

При деформации бампера его можно выровнять при помощи фена. Для этого необходимо выполнить следующее:

  1. Нагреть пластик до состояния размягчения на месте деформации.
  2. Надавить или приложить к специально форме, при этом контролировать процесс выравнивания.
  3. В таком положении зафиксировать на 10 минут или до тех пор, пока он не остынет.

При сваривании поверхностей необходимо:

  1. Надеть на паяльный пистолет или фен минимальную насадку.
  2. Аккуратно направить поток горячего воздуха на свариваемые поверхности.
  3. Осуществлять перемещение пистолета по всей поверхности непрерывными движениями.
  4. При помощи скоблильного инструмента или ножа необходимо удалить ненужные капли пластмассы после сварки.
  5. При помощи наждачной бумаги зернистостью 150 зачистить ремонтируемую поверхность, а зернистостью 600 отполировать с использованием воды.

При осуществлении сварки необходимо соблюдать следующее:

  • Для сваривания полипропиленовых изделий необходимо использовать такой же материал в виде стержней. Их можно вырезать из такого же бампера.
  • Стержень прикладывается перпендикулярно к шву.
  • Прогревать необходимо спереди и сзади от стержня.
  • Весь процесс сварки должен производиться только на внутренней поверхности бампера.
  • При сварке необходимо использовать куски того же материала, из чего произведен бампер.

Снятие решетки радиатора Ford Focus 3.

ДелайАвто!

Ford Focus 3, ремонт бампера.

3 Автосервис с нуля ремонт бампера ford focus

Форд фокус 2 снятие радиатора охлаждения

Honda CR-V рестайлинг снимаем фару своими руками

Решетка радиатора Mercedes W222 s63 amg

Замена радиаторов охлаждения и кондиционера vw golf 6

Крутой тюнинг Chevrolet SSR

Как проверить крышку радиатора.

Регулировка печки на Toyota Carina e 1996 года

Решетка радиатора ВАЗ 2110,2112 ‘Фанат’.

Анжи написал(а)
Скажите сколько обошелся салон?

Irvin написал(а)
Классное видео, подробный отчет, магнитола зачетная!

Елдос написал(а)
Да ну нафик пол фары надо раскурочить, а перегорит это говно китайское и обычную хотя бы не вставить будет.

Wilford написал(а)
Заклеить радиатор можно пенопласт растворить в бензине проверено держит

Буг Челызов написал(а)
спасибо тебе, выходных беду мыть

Красимир Нурбаков написал(а)
Не перевелись Кулибины в России!молодцы мужики?

Raanan написал(а)
а на камри 30 есть

Аскольд написал(а)
20 лет ч то хотите?

Эльский Балан написал(а)
Качество как в девяностых неповторимое или сейчас хуже делают Краун? Краун девяностых ЭТАЛЛОН КАЧЕСТВА И СОВРЕМЕННОСТИ. А как сейчас обстоят дела? Бархатная, плюшевая подвеска осталась?

Ghita написал(а)
чтобы видео было на 100 % информативным нужно называть инструменты какие используются в процессе, размер ключей и болтов

Хомер Летковский написал(а)
9, Алан ты красавчик!!)

Мелтон Толокнеев написал(а)
Спс братан очен помог

Майлс написал(а)
Отличное видео, спасибо.

Иордан написал(а)
600р защита эбу и обд

Капитон написал(а)
Мда дествительно для баранов самсем!

Тут Мохортов написал(а)
Автор, подскажите пожалуйста, обязательно ли перед разборкой шруса помечать расположение всех шариков по отношению к центральной обойме и и к наружней обойме, чтобы потом собрать все строго в обратном порядке (чтобы шарики вернулись в те же места в центральной обойме и в наружней обойме)???

Петька написал(а)
Очень информативно. Ннннада брать!:)

Афон написал(а)
Глупые производители масел для гур. Зря тратят краску для этого масло

Фауст написал(а)
А мне втулку батя точил потому как стандартная каталожная уже не подходила да и вал в стартере не тот с годами, а изимал старую отвёрткой, просто её как зубилом збил в куски.

Поидаев Захид написал(а)
что это даёт (?? просто пыль сбили!! и типа будет лучше работать!? там же просто воздух по ней идёт! я понимаю если туда листья попадали! тогда да!

Леся написал(а)
Ефим, спасибо огромное! Выложи свой счет на webmoney или номер карты. Пара фар моих стоит 14000, с разборки за 5-7 тыс можно найти, но сейчас кризис…Взял коробку, строительный фен 250 градусов, 15 минут, две отвертки и готово. Единственный минус  (недоработка) в ролике — бортики нужно после съемки стекла прогреть и выровнять, убрать старый герметик и затем посадить на новый, а так супер!!!

Тади Кролевец написал(а)
Гавномашины гавносетки. Что производитель не знает о камнях при езде?

Кондрат написал(а)
Народ, а где можно найти инфу какие все пластиковые детали должны быть под бампером?

Сау написал(а)
Легенда немецкого автопрома.

Аббас написал(а)
отличное видео!!!

Всеволод написал(а)
я работаю радиаторщиком в москве! я делаю по другому. прокладку выкидываю. все это дело пескостую сам радиатор и пластиковую банку. затем наношу герметик. фиксирую банку струбцинами и зажимаю крепления специальным зажимом! ждем сутки пока засохнет герметик и опресовываю! всем спасибо все свободны!

Казах Суровикин написал(а)
При повороте руль не вибрирует?

Добавить отзыв

Подержанный бампер Ford Focus на продажу

Все подержанные бампера Ford Focus, представленные на Breakeryard.com, являются проверенными, оригинальными (OEM) деталями производителя и поставляются с 14-дневной гарантией возврата денег. Breakeryard.com предлагает дешевые новые автозапчасти OES или запчасти для вторичного рынка по сниженным ценам или бывшие в употреблении автозапчасти OEM до 80% дешевле, чем цены основных дилеров на Ford Focus на премиальных станциях разборки со всей Великобритании.

Что такое бампер/что он делает?

Бампер является жизненно важным элементом безопасности на всех транспортных средствах, и для того, чтобы автомобиль считался пригодным для эксплуатации, закон требует, чтобы были установлены передний и задний бамперы. Задача бампера – амортизировать удар при аварии. Он обеспечивает защиту автомобиля в случае аварии, сводя к минимуму повреждения передней и задней части рамы и кузова автомобиля. Бамперы служат для защиты топливной, выхлопной и охлаждающей систем, капота, багажника и решетки радиатора, а также элементов безопасности, таких как задние фонари, фары и габаритные огни. Бампер также служит для защиты пассажиров автомобиля в случае аварии. Поглощая часть удара при столкновении, бампер сводит к минимуму силу удара для водителя и пассажиров.

Подробное описание бампера

Передний бампер крепится к кронштейну бампера в передней части автомобиля, что позволяет ему поглощать часть удара при лобовом столкновении, как и нижняя часть переднего бампера. Задний бампер и нижняя часть заднего бампера крепятся к кронштейнам бампера в задней части автомобиля, поглощая удар при заднем столкновении.

Бамперы в современных автомобилях изготавливаются из различных материалов и обычно состоят из прочного стержня из стекловолокна, стали, резины, алюминия, термостекла или пластика с пластиковой внешней оболочкой. Некоторые бамперы имеют энергопоглощающий материал, например полипропиленовую пену, под наружным покрытием, которое поглощает удары и предназначено для смягчения удара пешеходов в случае столкновения с медленно движущимся автомобилем, а также помогает предотвратить растрескивание бампера и ломать.

Бамперы также бывают разных стилей и форм в зависимости от марки и модели автомобиля, и их можно добавлять и настраивать различными способами.

Многие автовладельцы предпочитают устанавливать спойлер бампера или нижний спойлер бампера на задний и/или передний бампер. Хотя спойлер заднего бампера и спойлер переднего бампера могут улучшать аэродинамику автомобиля, они часто устанавливаются из эстетических соображений и являются популярной конструктивной особенностью при настройке автомобиля. Спойлеры бампера могут быть оснащены разделителем бампера, который увеличивает прижимную силу, что улучшает общую устойчивость и управляемость автомобиля, а также снижает сопротивление за счет стабилизации и направления воздушного потока вокруг и под спойлером бампера.

Молдинг бампера – защитная или декоративная накладка, крепящаяся к бамперу автомобиля. Он обеспечивает дополнительную защиту от незначительных повреждений, таких как царапины, царапины и вмятины, а также добавляет детали или акценты в стиль автомобиля. Молдинги бампера могут быть прикреплены к одному или нескольким местам на бампере автомобиля, в том числе по его ширине и вокруг углов. Молдинг бампера обеспечивает защиту от повседневного износа и защищает лакокрасочное покрытие основной панели бампера. Молдинг бампера также предлагается в качестве дополнительной опции на многих моделях и используется для улучшения внешнего вида и стиля автомобиля, что позволяет дополнительно индивидуализировать капот.

Часто владельцы автомобилей решают улучшить передний и задний бамперы своей машины, установив торцевые заглушки. Обычно изготавливаемые из резины, торцевые заглушки бампера подходят к углам каждого конца бампера, обеспечивая не только элегантный внешний вид, но и дополнительную защиту бампера от незначительных повреждений, таких как царапины, царапины и удары.

Решетка бампера и центральная решетка бампера являются функциональной деталью, которая может иметь различные стили и отделки в зависимости от личного вкуса и различных марок и моделей автомобилей. Это жесткая панель с решеткой, практически параллельными прорезями или вентиляционными отверстиями, идущими вертикально, или сетчатая конструкция, закрывающая бампер, позволяющая воздуху проходить в моторный отсек и обеспечивающая некоторую защиту нижней части двигателя. Эти решетки бампера также действуют как фильтр, предотвращая попадание грязи, камней и другого дорожного мусора в кузов автомобиля. Бамперные решетки изготавливаются из различных материалов, обычно из нержавеющей стали, АБС-пластика или алюминия, и бывают разных конструкций, форм и стилей.

Поперечины переднего и заднего бампера служат для усиления бампера, а некоторые автомобили имеют усилители переднего и заднего бампера для дополнительной защиты.

Некоторые бамперы имеют буксирную проушину на переднем или заднем бампере, к которой можно прикрепить веревку для буксировки автомобиля. Буксирная проушина обычно изготавливается из стали и представляет собой сплошное кольцо или крюк, закрытый крышкой буксирной проушины бампера.

В бамперах также могут размещаться электронные датчики, такие как датчики парковки, которые помогают водителю припарковать автомобиль, измеряя расстояние до близлежащих объектов, таких как стена или другой автомобиль.

Что делать, если что-то не так с бампером?

Если передний или задний бампер или любые другие детали, связанные с бампером, такие как торцевая крышка бампера или решетка бампера, нуждаются в замене, рекомендуется купить новую или сменную деталь, изготовленную в соответствии с маркой, моделью и годом выпуска. вашего автомобиля.

FORD – Maxton Design Canada

Ford Focus-MK3 ST-Подтяжка лица-Передний сплиттер-V3

Обычная цена $285.00

Ford Focus — MK3 ST — Подтяжка лица — RS-Look — Задний обтекатель

Обычная цена $509,00

Ford Focus — MK3 ST — Facelift / PreFace — Удлинитель спойлера

Обычная цена $209.00

Ford Focus — MK3 RS — Крышка спойлера — V2

Обычная цена $209.00

Ford Focus-MK3 RS-Передний сплиттер-V4

Обычная цена $285. 00

Ford Focus-MK3 ST-Подтяжка лица-Передний сплиттер-V2

Обычная цена $285.00

Ford Fiesta — MK7 ST — Подтяжка лица — Передний сплиттер — V2

Обычная цена $285.00

Ford Focus — MK3 RS — Диффузоры боковых юбок

Обычная цена $335.00

Ford Focus-MK3 ST-RS 2015 Look-Предисловие-Задняя обшивка

Обычная цена $509,00

Ford Fiesta — MK7 — Focus — RS Look — Подтяжка лица — Передний бампер

Обычная цена $718,00

Ford Focus — MK3 RS — Вентиляционные отверстия капота

Обычная цена $130. 00

Ford Focus — MK3 ST — Предисловие — Передний сплиттер — V2

Обычная цена $285.00

Ford Focus — MK3 ST — Facelift — Задние боковые сплиттеры

Обычная цена $120.00

Ford Focus — MK3 RS — Передний гоночный сплиттер

Обычная цена $409,00

Ford Fiesta — MK7 ST — Focus RS Look — Спойлер на крышу

Обычная цена $250.00

Ford Focus — MK3 RS — Крышка спойлера

Обычная цена $209. 00

Ford Focus-MK3 RS-Передний сплиттер-V3

Обычная цена $285.00

Ford Focus — MK3 ST — Подтяжка лица / Предисловие — Удлинитель капота

Обычная цена $235.00

Ford Fiesta — MK7 ST / Zetec S — Удлинитель спойлера

Обычная цена $236,50

Ford Focus — MK3 RS — Передний сплиттер AERO

Обычная цена $409,00

Ford Focus — MK3 ST — Facelift — Cupra — Передний сплиттер

Обычная цена $285.

29Янв

Затемнение фар: Список главных заблуждений о тонировке фар: ТОП 5

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

по цене от 1000 руб — «ТонировкаПрофи»

Тонировка задних и передних фар в Самаре: по цене от 1000 руб — «ТонировкаПрофи»

Покрытие выполняет защитные функции. Благодаря пленке, прочность стекла или пластика улучшается. Особенно это актуально при тонировке передних фар, наиболее подверженных ударам летящих камней. Хотите полностью обезопасить оптику?

Сделайте дополнительно тонировку задних фар. Результат – увеличение срока службы оптики, экономия бюджета в будущем.

Стоимость тонировки фар автомобиля в Самаре

Стоимость
Тонировка фарот 1000 руб
Ждем вашего звонка ☎ +7 (846) 215-04-58!

Стоимость услуги зависит от выбора способа покрытия. Тонирование пленкой стоит дороже, чем лак или краска. Значение имеет модель и класс автомобиля, а также объем и сложность работ.

Весь прайс

Преимущества тонирования оптики авто

Используя покрытие оптики авто пленкой, водитель получает большой перечень преимуществ.

  1. Защита оптики от мелких повреждений.
  2. Создание противоударного эффекта.
  3. Продление срока службы и сохранение первоначального вида.
  4. Правильное светораспределение и высокая светопропускная способность.
  5. Украшение авто.

Для проведения затемнения фар в Самаре обращайтесь в компанию «ТонировкаПрофи». Мастера нашего автосервиса работают с оптикой более 10 лет и находятся в курсе новейших технологий в данной области. Хороший результат обеспечивают качественные, сертифицированные материалы, которые мы используем в работе. Цена услуги доступна для владельцев любого класса авто.

Виды тонировки фар

Существует несколько способов проведения процедуры.

1. Затемнение пленкой имеет ряд преимуществ перед другими способами:

  • быстро проводится и при необходимости снимается;
  • не требует демонтажа фар;
  • придает оптике хороший вид;
  • имеет разную степень плотности и светопропускной способности, что позволяет выбирать безопасный вариант затемнения;
  • большой выбор цветов и возможность покрытия под цвет авто.

При высокой стоимости, покрытие фонарей пленкой дает хорошую защиту от внешних механических воздействий.

2. Тонирование краской или лаком. Данный способ стоит дешевле, чем покрытие пленкой, но имеет ряд недостатков:

  • Интенсивность покрытия снижает светопропускные способности фар. Например, задние стоп-сигналы, тонированные краской, практически не видны водителю. Это может привести к ДТП.
  • Процедура нанесения очень длинная: требуется снять фару и оклеить кузов вокруг нее для защиты окраски. Необходимо также время на высыхание краски или лака. Снять краску можно только химическим составом, либо наждачкой.
  • В процессе эксплуатации краска трескается, покрывается царапинами, что портит внешний вид фары.

Если вы решили украсить свою «ласточку», приезжайте в автосервис «ТонировкаПрофи». Наши мастера сделают процедуру по высшему разряду, пока вы пьете кофе в нашем баре.

Тонировка фар автомобиля в СПб от 3500 рублей

Тонировку фар часто выполняют при осуществлении комплексного тюнинга автомобиля. Действительно, «тюнингованная» машина требует изменения внешнего вида осветительных приборов.

Фары – один из наиболее заметных элементов дизайна, поэтому их тонирование резко изменяет имидж вашего авто.

от 3 500 ₽

Полный прайс-лист

02

Стоимость тонировки фар

Одна фара
2 000 ₽
Фары передние
3 500 ₽
Фары задние
3 500 ₽
Все фары
7 000 ₽

03

Наши работы


по тонировке фар

  • Наши последние работы

  • Больше работ в нашем портфолио
  • Смотреть все

04

Услуги тонирования


фар в СПб

Мы выполняем тонирование задних фар с помощью тонировочной пленки, передние же фары мы рекомендуем оклеивать прозрачной защитной пленкой.  Стеклянная поверхность фонаря заклеивается особой светопропускающей плёнкой.

Палитра цветов очень широка, можно выбрать материал на любой вкус. Обращаем ваше внимание, что плёнка для фар только несет в себе декоративный аспект, но и обеспечивает защиту и нормальную работу световых сигналов. Используемый нами качественный материал позволяет сохранить нормальное пропускание светового потока всех затонированных фар.

05

Наша


команда

Александр

Оклейщик

Арина

Менеджер

Оскар

Арматурщик

Георгий

Тонировщик

Артем

Оклейщик

Игорь

Полировщик

06

Бесплатная


консультация мастера

+7 (812) 927-03-20 >

    org/PostalAddress»>
  • Костромской проспект, дом 62,
    1 этаж, главный вход
  • Выборгское шоссе, дом 13,
    ТЦ «ЭКОПОЛИС»
  • Проспект Юрия Гагарина,
    дом 32, корпус 6, лит Б

Пленки

Тонировка

Покрытия

Оставьте

заявку

Мы с вами свяжемся
в ближайшее время

Ваше имя

Ваш телефон

C правилами обработки персональных данных ознакомлен

Оставьте


заявку

Мы с вами свяжемся
в ближайшее время

Ваше имя

Телефон

C правилами обработки персональных данных ознакомлен

Почему мои фары тусклые?

Фары помогают нам видеть дорогу и окрестности во время вождения. Они могут работать в туман, дождь, снег и другие ненастные погодные условия, в темное время суток, а также позволяют другим водителям видеть ваш автомобиль в условиях интенсивного движения, в сумерках, на рассвете и ночью. Они делают вождение более безопасным для всех и позволяют нам водить машину в то время, когда иначе мы бы не смогли.

С более яркими фарами легче видеть и быть увиденным. Если ваши фары тусклые и выглядят желтыми или светят недостаточно ярко, есть несколько областей, которые вы можете проверить, чтобы улучшить их.

Туман или мутные фары

Что их вызывает:

Поскольку перепады давления воздуха могут привести к растрескиванию ламп и корпуса фары, фары вентилируются сверху и снизу. Это также означает, что воздух и вода могут попасть внутрь. Когда линзы остывают, может образоваться конденсат. Внутри фар скапливается влага, что со временем может привести к их потускнению и выцветанию. Также треснутая фара может быстрее погаснуть, так как внутрь корпуса может просочиться вода.

Что вы можете сделать:

В большинстве случаев фары легко ремонтировать даже неопытному домашнему мастеру. Замена старых, помутневших или треснувших фар на новые не займет много времени и сделает ваш автомобиль чистым и совершенно новым. Новые фары будут излучать более яркий свет, чем фары с серыми, тусклыми или туманными линзами.

Перегоревшие лампы фар

Что их вызывает:

По мере старения ламп они со временем перегорают, так как внутренняя нить накаливания изнашивается в результате использования. Если лампочки старые и не такие яркие, возможно, их придется заменить. Ношение перчаток во время установки предотвратит деформацию ламп от масла на коже с течением времени, что может привести к поломке лампы и преждевременному ремонту.

Что вы можете сделать:

На многих фарах вы можете просто потянуться за фару, повернуть патрон лампы против часовой стрелки и заменить лампу, не снимая перчаток. Замена ламп в фарах, скорее всего, займет всего несколько минут. Это также хорошая возможность осмотреть электрические разъемы.

Корродированные электрические разъемы или плохие провода

Что их вызывает:

Иногда в электрической цепи возникает высокое сопротивление, что означает, что что-то «сопротивляется» протеканию электрического тока. Это вызывает трение, которое создает тепло. Если это происходит внутри электрических разъемов, это может привести к их повреждению, из-за чего на лампы фар будет поступать меньше энергии. Коррозия на концах разъема также может возникать из-за ослабленного или плохого электрического разъема.

Что вы можете сделать:

Проверьте подключение электрических разъемов. Если они ослаблены, отсоедините их и проверьте металлические разъемы на наличие зеленого, синего или радужного цвета. Очистите разъемы проволочной щеткой или наждачной бумагой, нанесите на разъемы немного диэлектрической смазки и снова соедините их.

Если электрический разъем расплавился или подгорел, можно приобрести замену. Старый разъем нужно будет снять, а его концевые провода соединить и скрутить. Новый разъем можно установить путем термоусадки разъемов проводов и заклеивания их изолентой.

Также проверьте проводку на наличие расщеплений и трещин, которые могут быть причиной короткого замыкания или воздействовать на лампы фар.

(Видео: как отремонтировать заменить электрический разъем на вашем автомобиле)

(Видео: как исправить залипший разъем лампы)

Плохая масса фары

Причина:

Иногда заземление размещается в местах, где могут возникать налипания, ослабляющие электрический ток в цепи и приводящие к более низкому напряжению в тусклой фаре.

Что вы можете сделать:

Проследите проводку фары до земли и осмотрите ее на наличие коррозии. Если земля имеет коррозию, очистите ее проволочной щеткой. Сопрягаемая поверхность также должна быть очищена от грязи и ржавчины. Удалите коррозию с болта, нанесите диэлектрическую смазку для защиты от коррозии в будущем и снова установите заземление.

Нужны новые качественные фары?


Причины и способы их устранения — Rx Mechanic

Затемнение и повышение яркости автомобильных фар — одна из проблем, с которыми вы столкнетесь при использовании различных типов автомобильных фар. Это серьезная проблема, которая подвергает риску вас и других участников дорожного движения, поскольку может ухудшить вашу видимость. Затемнение также может поставить вас на неправильную сторону закона, где вам придется иметь дело с штрафами и штрафами.

Проблема с затемнением автомобильных фар более заметна для передних автомобильных фар, фар и противотуманных фар. Затемнение внутреннего освещения также легко заметить по его яркости. Желательно решить проблему с автомобильными фарами и затемнением, как только вы это заметите, чтобы получить отличные впечатления от вождения. Чтобы больше узнать об этой проблеме с автомобильным светом, вам нужно понять ее причины.

По каким причинам автомобильные фары тускнеют и становятся ярче?

Давайте рассмотрим некоторые причины затемнения и повышения яркости автомобильных фар, чтобы узнать, какое решение следует использовать из вашего обширного опыта механика.

Проблемы с лампочкой

Лампа является основным компонентом, отвечающим за освещение вашего автомобиля, и это первое, что нужно проверить, если у вас тусклые фары. Возможно, они либо вышли из срока службы, либо имеют низкое качество. В случае с фарами и противотуманными фарами вы можете заметить, что одна сторона ярче другой. В случае такой проблемы вы можете купить новые лампочки и проверить их работоспособность. Если они работают хорошо, то ваша проблема решена.

Обратите внимание на лампы, чтобы узнать, не истек ли срок их службы. Стандартная лампа имеет средний срок службы пять лет. Замены могут иметь больше или меньше лет, в зависимости от производителя. Отложения на лампе могут быть еще одной проблемой, которую вы чаще всего заметите с галогенными лампами. При длительном использовании инертные газы в галогеновой лампе создают пленку на колбе, что снижает мощность ее освещения.

Если вы используете неправильную лампочку, вы также можете получить слабое освещение. Существуют типы ламп, которые имеют одинаковую базовую конфигурацию, но не предназначены для альтернативного использования. Если вы используете их взаимозаменяемо, вы можете заметить снижение мощности освещения.

Проблемы с проводкой

Проблемы с проводкой также могут быть причиной слабого освещения, особенно во время вождения. Если это сопровождается случайным затемнением индикаторов приборной панели, это признак того, что у вас может быть плохой аккумулятор или генератор. Если проблема связана с проводкой, она может проявиться постепенно и со временем стать заметной. Причиной проблем могут быть неправильные соединения, короткое замыкание или изношенные провода, а также неисправный электрический блок.

Пожелтевшие фары

Пожелтевшие фары часто встречаются в большинстве новых моделей автомобилей, и это происходит из-за воздействия солнца или грязи. Пожелтевшая линза уменьшит мощность освещения лампы, и она может показаться тусклой. С пожелтением легко справиться, и в большинстве случаев эффект не надуманный.

Грязные фары

Иногда проблема может заключаться в чистоте, если у вас грязные фары. Скопление грязи, пыли и других материалов образует пленку, препятствующую распространению света. Это может быть внешняя или внутренняя грязь, с первой легко справиться. Если это внутренняя грязь, есть различные лайфхаки, чтобы справиться с ней. Тем не менее, на грязи, если внутри светового отсека есть вода, вы также можете столкнуться с затемнением. Другой причиной затемнения является механическое повреждение световой камеры, когда такие детали, как линза, отсутствуют или деформированы.

Как решить проблемы с автомобильными фарами и затемнением

Рассмотрев некоторые проблемы, из-за которых фары вашего автомобиля могут тускнеть во время вождения, вы перейдете к решениям, которые помогут вам решить эту проблему. Вот некоторые шаги, которые нужно предпринять, чтобы предотвратить колебания яркости света.

Замена ламп

Если основная проблема связана с лампами, их необходимо заменить немедленно. Осмотр является критическим этапом при поиске каких-либо проблем с вашим автомобилем, и вы должны выполнить его, чтобы проверить, не является ли лампочка основной проблемой. Посмотрите на его структуру, отметив, есть ли изменение цвета на поверхности. Вы можете попробовать подключить лампочку к источнику питания, чтобы увидеть, есть ли у нее проблема, где вы также можете оценить ее яркость.

При замене убедитесь, что вы используете высококачественную лампу и убедитесь, что цоколи совпадают. Не ищите альтернатив; например, если в розетке нужна лампочка h21, выберите лампочку h21 для лучшего обслуживания. Кроме того, обратите внимание на его срок службы, когда вы ищете запасной компонент, который будет служить вам долго, не требуя замены.

Проверка блока электрики и проводки

Если при разгоне свет автомобиля тускнеет, это может быть связано с низким напряжением питания, а основной проблемой может быть блок электрики и проводки. Профессионал должен проверить аккумулятор, генератор и проводку, чтобы увидеть источник проблемы. Это может быть неисправная батарея с неправильным подключением или коррозия, которую вы можете заметить по синему или зеленоватому налету на клеммах. Разряд батареи также может быть причиной.

Если это проблема, вам нужно всегда иметь при себе качественный пусковой механизм, пока вы не замените батарею. Проверьте систему электропроводки на наличие короткого замыкания, которое может произойти, если оголенные провода соприкасаются. Вы можете заменить провода или заклеить их изолентой.

При проблемах, связанных с электрическим и проводным блоком, необходимо обращать внимание на признаки и симптомы. Остановка двигателя на холостом ходу или яркость фар при ускорении могут указывать на проблему с генератором, в первую очередь с регулятором напряжения. Если это проблема, вы должны заменить его и проверить ремень генератора, который может быть ослаблен.

Очистка фар

При постоянном затемнении фары необходимо сделать ярче, очистив их и определив, что проблема заключается в скоплении грязи. Чистка снаружи — это прямое занятие, в котором мыло и вода сделают свою работу. Если есть пожелтение линзы, то работа может быть довольно сложной, так как вам нужно удалить полосы с линзы. Также понадобятся зубная паста и наждачная бумага разной степени очистки.

Вы также должны очистить внутреннюю часть фары, особенно если в фаре скопилась вода или грязь. В случае с водой вам необходимо провести всесторонний осмотр, чтобы указать на источник проблемы, так как это может быть неисправная сборка или трещины. Доберитесь до корня заминки и эффективно с ней справитесь. Если это бракованный узел, то для его ремонта необходимо заделать трещины.

Замена блока фонаря

Если проблема связана с блоком фонаря, вам необходимо вытащить его и заменить. Эта проблема может возникнуть из-за механических повреждений, и если вы не произведете замену раньше, они могут стать серьезными. Подтвердите, что у вас есть подходящая замена, чтобы предотвратить повторение проблемы затемнения и увеличения яркости света.

Часто задаваемые вопросы

В: Может ли плохой аккумулятор стать причиной тусклого освещения?

Неисправные аккумуляторы и проводные соединения являются одними из основных причин затемнения света в автомобиле из-за недостаточного напряжения питания. Некоторые из контрольных признаков того, что аккумулятор неисправен, — это неравномерное тусклое освещение автомобиля на холостом ходу. Проверьте клеммы и другие соединения, чтобы исключить неисправности батареи.

В: Поможет ли конденсатор уменьшить яркость света?

Конденсаторы играют решающую роль в регулировании заряда электроэнергии, где они накапливают избыточную электроэнергию и высвобождают ее при низком уровне подачи. Хотя это хорошая концепция для проблемы увеличения яркости и затемнения автомобильных фар, она не является достойным решением, поскольку сохраняет низкий порог по сравнению с тем, что может потребоваться фарам.

В: Почему мои огни становятся ярче, когда я ускоряюсь?

Когда ваши фары становятся ярче при ускорении, проблема может быть связана с регулятором напряжения генератора. С увеличением скорости генератора вырабатывается больше мощности, и роль регулятора заключается в поддержании оттока мощности для предотвращения скачка напряжения. Если свет горит ярче, это означает, что регулятор неэффективно контролирует разряд.

В: Почему во время вождения в моей машине тускнеют фары?

Если фары вашего автомобиля тускнеют во время движения, проблема может заключаться в генераторе или блоке проводки. В случае с блоком проводки это означает, что у вас проржавел провод заземления. Убедитесь, что у вас есть чистая электрическая линия, чтобы предотвратить повторение этой проблемы, тем более, если вы имеете дело с проржавевшим заземляющим проводом. Проблема также может проявляться, когда фары тускнеют при увеличении оборотов двигателя.

В: Почему у меня тускнеет свет, когда бас бьет?

Затемнение света при ударе баса — распространенная проблема, возникающая из-за помех в протекании напряжения.

29Янв

Таблица разболтовки колесных дисков по маркам: Таблицы разболтовок дисков на все марки и модели авто

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Kia Seltos 2020: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Kia / Seltos / 2020

Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Seltos

  • 1.4 T-GDi
  • 1.5 CRDi
  • 1.5 MPi

Южнокорейский внутренний рынок (SKDM)
Seltos

  • 1.6 CRDi
  • 1.6 T-GDi

Kia Seltos 2020 1.4 T-GDi

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 140 л.с. (103 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/65 R16
Заводской комплект		5×114. 367.12.5
215/60 R17
Тюнинг		5×114.367.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Seltos 2020 1.4 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 205/65 R16. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Kia Seltos 2020 1.5 CRDi

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 114 л.с. (84 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/65 R16
Заводской комплект		5×114.367.12.5
215/60 R17
Тюнинг		5×114.367.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Seltos 2020 1.5 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 205/65 R16. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Kia Seltos 2020 1.5 MPi

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 114 л. с. (84 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/65 R16
Заводской комплект		5×114.367.12.5
215/60 R17
Тюнинг		5×114.367.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Seltos 2020 1.5 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 205/65 R16. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Kia Seltos 2020 1.6 CRDi

Рынок сбыта: Южнокорейский внутренний рынок (SKDM)
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 136 л. с. (100 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/60 R16 92H
Заводской комплект		5×114.367.12.5
215/55 R17 94V
Тюнинг		5×114.367.12.5
235/45 R18 94V
Тюнинг		5×114.367.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Seltos 2020 1.6 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 205/60 R16 92H. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92H:

  • 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Kia Seltos 2020 1.6 T-GDi

Рынок сбыта: Южнокорейский внутренний рынок (SKDM)
Двигатель: G4FJ, I4, Бензин
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/60 R16 92H
Заводской комплект		5×114.367.12.5
215/55 R17 94V
Тюнинг		5×114.367.12.5
235/45 R18 94V
Тюнинг		5×114.367.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Seltos 2020 1.6 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 205/60 R16 92H. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92H:

  • 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Seltos 2020.

Шины
Диаметр16″–18″
Ширина (мм)205–235
Профиль (%)45–65
Самый маленький размер205/65 R16
Самый большой размер235/45 R18

Колёсные диски
Диаметр«–»
Ширина (дюймы)–
Вылет (мм)–
Сверловки5×114.3

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Kia Seltos 2020?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Шины, диски на Инфинити Ку Икс 50 (Infiniti QX50)

Infiniti QX50 — кроссовер компактного размера японского происхождения, который производится с 2013 года. В России этот автомобиль выпускается в двух комплектациях: Hi-Tech и Elite.

Такому автомобилю необходимы автошины, которые будут совмещать в себе ряд качеств: прочность, способную выдержать все виды дорожных покрытий, и презентабельный и динамичный внешний вид.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Инфинити QX50 рекомендует компания KOLOBOX?

Перед тем, как приступить к выбору автомобильной резины и колесных дисков, водителю необходимо определить модификацию и год, когда машина была выпущена с завода. От двух этих параметров зависит типоразмер колес.

В таблице, расположенной ниже, представлены размеры автошин (левая часть таблицы) и дисков (правая часть).

INFINITI QX50 01.01.2013 — 01.01.2017 2,5/3,7
Передняя ось и задняя ось Передняя ось и задняя ось
R17 R17
Ориг 225/55R17 зимние летние Замен 7-9×17 5*114,3 d66-100 ET20-47 литье штамп.
R18 R18
Ориг 225/50R18 зимние летние Ориг 8×18 5*114,3 d66-66. 1 ET47 литье штамп.
        Замен 7-9.5×18 5*114,3 d66-100 ET20-47 литье штамп.
R19 R19
Ориг 245/40R19 зимние летние Замен 7-10×19 5*114,3 d66-100 ET20-47 литье штамп.
R20 R20
  Замен 7-11×20 5*114,3 d66-100 ET20-47 литье штамп.
INFINITI QX50 01.01.2017 II 2,0
Передняя ось и задняя ось Передняя ось и задняя ось
R19 R19
Ориг 235/55R19 зимние летние Ориг 7. 5×19 5*114,3 d66-66.1 ET39 литье штамп.
        Замен 7-9×19 5*114,3 d66-100 ET20-44 литье штамп.
R20 R20
Ориг 255/45R20 зимние летние Ориг 8.5×20 5*114,3 d66-66.1 ET44 литье штамп.
        Замен 8-9×20 5*114,3 d66-100 ET20-44 литье штамп.

Инфинити производится с 2013 года, и на сегодняшний день имеет две модификации. Последняя из них сходит с конвейера с 2017 года и комплектуется колесами с диаметром в 19 и 20 дюймов. Размеры их такие: 235/55 R19 и 255/45 R20. Таким образом, ширина колес 235 и 255 мм, а профиль 55 и 45 % (уменьшается с увеличением диаметра).

Подбираем зимние шины для автомобиля Infiniti QX50

Большинство водителей зимой сталкиваются со множеством трудностей: от экстремально низких температур, при которых возникают сомнения, заведется ли двигатель, до непроходимых заносов на дороге. Для того, чтобы пережить все осложнения, возникающие во время движения, стоит тщательно подготовиться к зимнему периоду, подобрав качественные покрышки.

Для Инфинити QX50 автошины должны сочетать в себе выносливость, сильные боковины, мощный рисунок протектора, способный спокойно преодолевать любые дорожные условия, и презентабельный, стремительный внешний вид.

Ниже представлено несколько вариантов покрышек на зиму:

Зимние шины для Инфинити QX50 Pirelli Ice Zero Friction
Dunlop Winter Maxx
Hankook Winter I*cept Evo2 SUV
Nitto Therma Spike
Gislaved Nord Frost 200 SUV ID
Goodyear Ultra Grip Ice SUV

Подбираем летнюю резину для автомобиля Инфинити Ку Икс 50

Каждый водитель Инфинити, обратившись в компанию KOLOBOX, получит подробную консультацию, касаемую подходящих шин и дисков. Но каждому водителю рекомендуется знать хотя бы немного теории для того, чтобы среди всех предложений выявить именно то, что подходит ему и его авто.

Для начала желательно знать массу машины, а также максимальную скорость, которую она развивает. Эту информацию нужно сопоставить с некоторыми данными в маркировке шин: индексами нагрузки и скорости.

Несколько моделей покрышек, которые подходят на лето:

Летние шины для Инфинити QX50 Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli Scorpion Verde
Dunlop Grandtrek
Bridgestone Ecopia
Goodyear Efficientgrip SUV
Continental ContiSportContact5 SUV

Выбираем диски для авто Infiniti QX50

Ку Икс 50 Второго поколения, который выпускается с 2017 года, комплектуется автошинами с диаметром в 19 и 20 дюймов (ширина 235 и 255 мм, а профиль 55 и 45 % соответственно). Колесные диски имеют такие характеристики:

  • Разболтовка 5*114,3, т.е. пять отверстий для крепления размещаются на окружности, диаметр которой 114,3 мм.
  • Ширина 8 дюймов, а диаметр 19 и 20 дюймов.
  • Вылет диска ЕТ 47.
  • Ступичное отверстие имеет диаметр 66,1 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Инфинити QX50?

Завод-производитель указывает рекомендации со значениями давления в таблице, находящейся на кузове транспортного средства, около места водителя. На эти параметры стоит полагаться, т.к. они прошли тесты, по результатам которых были определены самыми оптимальными.

При средней степени загруженности Инфинити, давление в ее шинах должно быть 2,3 Атмосфер в передних и задних колесах.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

Таблица расположения болтов

– Купить Колеса для грузовиков

  • Дом
  • Схема расположения болтов

ГРУЗОВИК ГОД БОЛТ КРУГ РЕЗЬБА ШПИЛЬКИ
Шевроле / GMC 1/2-тонный пикап 67-текущий 6X5,5 М14 х 1,5
Пикап Chevy / GMC 3/4 тонны 65-10 8X6,5 М14 х 1,5
Пикап Chevy / GMC 1-тонный 77-10 8X6,5 М14 х 1,5
Пикап Chevy / GMC 3/4 тонны 11-ток 8X180 мм М14 х 1,5
Пикап Chevy / GMC 1-тонный (одноколесный) 11-ток 8X180мм М14 х 1,5
Шевроле / GMC 1 тонна Dually 77-00 8X6,5 М14 х 1,5
Шевроле / GMC 1 тонна Dually 01-10 8X6,5 М14 х 1,5
Шевроле / GMC 1 тонна Dually 11-ток 8X210 мм М14 х 1,5
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 69-74 5X4,5 Н/Д
Dodge Ram 1/2-тонный пикап 75-79 5X4,5 Н/Д
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 80-05 5X5,5 1/2 дюйма
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 06-11 5X5,5 9/16″
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 12-13 5X5,5 9/16″ или M14 x 1,5
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 14-18 5X5,5 М14 х 1,5
Пикап Dodge Ram 1/2 тонны 19-ток 5X5,5 или 6X5,5 М14 х 1,5
Додж Рэм 3/4 тонны 61-11 8X6,5 9/16″
Додж Рэм 3/4 тонны 12-13 8X6,5 9/16″ или M14 x 1,5
Додж Рэм 3/4 тонны 14-токовый 8X6,5 М14 х 1,5
1-тонный пикап Dodge Ram (одинарный и двойной) 69-93 8X6,5 9/16″
1-тонный пикап Dodge Ram (одинарный и двойной) 94-11 8X6,5 9/16″
1-тонный пикап Dodge Ram (одинарный и двойной) 12-18 8X6,5 М14 х 1,5
1-тонный пикап Dodge Ram (одинарный и двойной) 19-ток 8X200 мм М14 х 1,5
Ford 1/2-тонный пикап (F-150) 59-96 5X5,5 9/16″ или 1/2″
Ford 1/2-тонный пикап (F-150) 97-03 5X135 мм M12 x 1,75 или M14 x 2,0
Ford 1/2-тонный пикап (F-150) 04-14 6X135 мм М14 х 2,0
Ford 1/2-тонный пикап (F-150) 15-ток 6X135 мм М14 х 1,5
Ford 3/4-тонный пикап (F-250) 61-97 8X6,5 9/16″ или 1/2″
Ford 3/4-тонный пикап (F-250) 98-16 8X170мм М14 х 1,5 или М14 х 2,0
Ford 3/4-тонный пикап (F-250) 17-ток 8X170мм М14 х 1,5
Пикап Ford 1-Ton Single Wheel (F-350) 79-98 8X6,5 9/16″ или 1/2″
Двухколесный пикап Ford 1-Ton (F-350) 79-97 8X6,5 9/16″
Двухколесный пикап Ford 1-Ton (F-350) 98-02 8X170мм М14 х 2,0
Двухколесный пикап Ford 1-Ton (F-350) 03-04 8X170мм М14 х 1,5
Двухколесный пикап Ford 1-Ton (F-350) 05-Текущий 8X200 мм М14 х 1,5
Международный 1/2-тонный пикап 69-75 5X5,5 Н/Д
Международный 3/4-тонный пикап 69-75 8X6,5 Н/Д
Международный 1-тонный пикап 69-75 8X6,5 Н/Д

Найдите здесь образец колесных болтов

Что у меня за болт?

Обратите внимание: в этой таблице представлена ​​только информация о полноприводных автомобилях

 ГОД БОЛТ КРУГ МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
1/2-тонный пикап 67-20 6X5,5

 6X139,7

3/4-тонный подборщик 65-10 8X6,5

8×165,1

1-тонный пикап 77-10 8X6,5  8×165,1
Пикап 3/4 тонны 11-20 8X180 мм  
1-тонный пикап (одноколесный) 11-20 8X180 мм  
1-тонный двойной 77-10 8X6,5  8×165,1
1-тонный двойной 11-20 8X210 мм  
Блейзер/Джимми/Тахо/Юкон (полноразмерный) 69-20 6X5,5  6X139,7
Колорадо/Каньон 04-13 6X5,5  6X139,7
Колорадо/Каньон 15-20 6X120  
Посланник/Первопроходец 02-12 6X5. 0

 6X127

S-10 Blazer/пикап; S-15 Джимми, Пикап, Сонома 83-03 5X4,75  5×120,7
Пригородный/лавинный 1/2-тонный 67-20 6X5,5  6X139,7
Пригородный/лавинный 3/4-тонный 67-10 8X6,5  8×165,1

 

ДОДЖ ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

Д50 82-93 6X5,5  6X139,7
Дакота 87-90 5X4,5  5×114,3
Дакота 91-04 6X4,5  6×114,3
Дакота 05-11 5X5,5

 5×139,7

Дуранго 97-03 6X4,5  6×114,3
Дуранго 04-20 5X5,5  5×139,7
Рейдер 86-89 6X5,5  6X139,7
Ramcharger и Plymouth Trailduster 74-79 5X4,5  5×114,3
Ramcharger и Plymouth Trailduster 80-93 5X5,5  5×139,7
Пикап Ram 1/2 тонны 69-74 5X4,5  5×114,3
Пикап Ram 1/2 тонны 75-79 5X4,5  5×114,3
Пикап Ram 1/2 тонны 80-18 5X5,5  5×139,7
Пикап Ram 1/2 тонны 19-20 6X5,5  6X139,7
Пикап Ram 3/4 тонны 61-19 8X6,5  8×165,1
Подборщик Ram 1-тонный (одиночный/двойной) 69-18 8X6,5  8×165,1
Двойной поршень 1 тонна 19-20 8X200 мм

 

 

ФОРД

ГОД

    
Бронко 66-96 5X5,5  5×139,7
Бронко II 84-90 5X4,5 5×114,3
Экскурсионный 99-05 8X170мм  
Датчик 1/2T 66-96 5X5,5

 5×139,7

Подборщик 1/2T

97-03

 5×135 мм  
Подборщик 1/2T 04-20 6×135 мм  
Подборщик 3/4T 76-98 8X6,5

8×165,1

Подборщик 3/4T 99-20 8X170мм  
Пикап 1 тонна 76-98 8X6,5 8×165,1
Пикап 1 тонна 99-20 8X170мм  
1 тонна Двойной 80-98 8X6,5  8×165,1
1 тонна Двойной 99-04 8×170 мм  
1 тонна Двойной 05-20 8×200 мм  
Рейнджер 83-10 5×4,5  5×114,3
Рейнджер 19-20 6×5,5

6×139,7

 

HUMMER & AM GENERAL ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

h2 и Хамви 88-09 8X6,5  8×165,1
h3 03-09 8X6,5  8×165,1
h4 06-09 6X5,5  6X139,7

 

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

1/2-тонный пикап 69-75 5X5,5  5×139,7
3/4-тонный подборщик 69-75 8X6,5  8×165,1
1-тонный пикап 69-75 8X6,5  8×165,1
Разведчик 61-80 5X5,5 5×139,7

 

ИСУЗУ ГОД БОЛТ КРУГ

МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВ.

Амиго 89-00 6X5,5  6X139,7
Пикап 83-96 6X5,5  6X139,7
Родео 91-04 6X5,5  6X139,7
Солдат 84-03 6X5,5  6X139,7

 

ДЖИП ГОД БОЛТ КРУГ

МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

Чероки (полноразмерный) 74-83 6X5,5  6X139,7
Чероки (XJ) 84-01 5X4,5  5X114,3
Чероки 14-20 5X110 мм  
Гранд Чероки (ZJ) 93-98 5X4,5  5X114,3
Гранд Чероки 99-20 5X5. 0

 5×127

Серия CJ 45-86 5X5,5  5×139,7
Командир 06-09 5X5.0  5×127
Команчи 86-92 5X4,5  5×114,3
Свобода 02-12 5X4,5  5×114,3
Джипстер 67-73 5X5,5  5×139,7
1/2-тонный подборщик (серия J) 62-73 5X5,5  5×139,7
1/2-тонный подборщик (серия J) 74-87 6X5,5  6X139,7
3/4-тонный подборщик (серия J с полуплавающей задней частью) 63-73 5X5,5  5×139,7
3/4-тонный подборщик (серия J с полностью плавающей задней частью) 63-73 8X6,5 8×165. 1
3/4-тонный подборщик (серия J) 74-87 6X5,5 6X139,7
Повозка (полноразмерная) 62-73 5X5,5  5×139,7
Wagoneer (полноразмерный, включая Grand) 74-91 6X5,5  6X139,7
Wrangler (YJ, TJ) 84-06 5X4,5  5×114,3
Wrangler (JK) 07-18 5X5.0  5×127
Wrangler (JL) 18-20 5X5.0  5×127
Гладиатор 2020 5X5.0  5×127

 

МАЗДА ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

Пикап от B-1600 до B-2600 79-93 6X5,5  6X139,7
Пикап от B-2300 до B-4000 94-08 5X4,5  5×114,3

 

МИЦУБИСИ ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

Монтеро 83-06 6X5,5  6X139,7
Пикап 79-95 6X5,5  6X139,7

 

НИССАН ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

Граница 98-04 6X5,5  6X139,7
Граница 05-19 6X4,5  6×114,3
Следопыт 87-04 6X5,5  6X139,7
Пикап 80-97 6X5,5  6X139,7
Титан 04-19 6X5,5  6X139,7
Экстерра 99-04 6X5,5  6X139,7
Экстерра 05-15 6X4,5  6×114,3

 

СУЗУКИ ГОД БОЛТ КРУГ

 МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.

1 2 3 4 5 … 10