Как покрасить пластик своими руками? – пошаговая инструкция и рекомендации для новичков

Особенности покраски по типам материала

Прежде чем приступить к покраске пластиковых изделий необходимо определить, с каким типом вы имеете дело. Это определяет отдельные этапы работы и используемые материалы. Проще говоря, мы можем различать:

• Термореактивные пластмассы — очень твердые и устойчивые к высоким температурам.
• Термопластики — гибкие, хотя и менее устойчивые к высоким температурам, используются, например, в автомобильной промышленности.

Из-за склонности молекул пластмасса к поляризации, при нанесении покрытия на поверхность пластика необходимо добиться соответствующей адгезии. Степень поляризации может варьироваться в зависимости от типа пластика.

Чистый полипропилен и полиэтилен являются самыми сложными для покрытия. К счастью, на рынке появляется все больше продуктов, которые позволяют правильно и эффективно красить такие поверхности.  

Важно! Согласно требованиям по переработке отходов, производители должны маркировать изделие с указанием материала, из которого она изготовлена. Обычно это обозначено на внутренней стороне. Если вы не знаете тип пластика, необходимо провести тест на адгезию.

Какую краску лучше выбрать?

Пластик всегда считался сложным материалом для покраски. Краска имеет тенденцию капать, растекаться и расплываться, а иногда после высыхания она быстро отслаивается.

Но производители разработали специальные аэрозольные продукты, которые ложатся ровнее, лучше держатся и противостоят отслаиванию, чем обычные краски. Большинство аэрозолей общего назначения подходят для пластика, но перед покраской необходимо тщательно подготовить поверхность. Для удобства вы можете использовать аэрозоль, маркированный как специально предназначенный для ПВХ.

Хотя обычно лучше всего наносить покрытие на пластик распылением, при необходимости можно наносить краску на пластик кистью. Но стоит учитывать, что краска, нанесенная на пластик кистью, может размазываться или оставлять следы кисти. Таким образом, аэрозоль дает более гладкую поверхность без подтеков и следов кисти.

Как покрасить самостоятельно?

Перед началом работы оборудуйте рабочее место для комфортной и безопасной покраски пластиковых изделий, защищенное от других мест, поскольку брызги аэрозольной краски имеют свойство далеко разлетаться. В качестве подложки используйте старый картон, а не листовом пластике. Краска впитывается в картон, а на листовом пластике размазывается.

При покраске ПВХ и использовании минеральных спиртов обязательно работайте в проветриваемом помещении, избегайте вдыхания паров, держитесь подальше от источников тепла, не ешьте и не пейте в этом месте. Когда банка не используется, крышка должна быть плотно закрыта. 

Что вам понадобится для работы?

Оборудование / инструменты;

• Ведро;
• Тряпки;
• Нейлоновая щетка (по необходимости).

Материалы:

• Распыляемая краска;
• Посудное мыло;
• Мелкая наждачная бумага;
• Минеральные спирты.

Пошаговая инструкция

1. Очистите поверхность пластика. Наполните ведро теплой водой с небольшим количеством моющего для посуды. Протрите поверхность тряпкой или губкой.

Сильно пораженные плесенью предметы, такие как стулья для патио, столы на улице и виниловые ограждения, потребуют более одного мытья, и, возможно, их придется интенсивно чистить щеткой. В противном случае достаточно тщательно промыть поверхность прохладной чистой водой, чтобы не осталось пены. 

2. Шлифовка глянцевых поверхностей. Краска гораздо лучше прилипает к шероховатой матовой поверхности пластика, чем к глянцевой. Поскольку большинство пластиков глянцевые, шлифовка является необходимым этапом.

Слегка отшлифуйте все поверхности наждачной бумагой зернистостью 180-220. Такая мелкая наждачная бумага не позволит вам повредить поверхность. Поскольку ПВХ мягкий материал, шлифовку можно выполнять вручную. Однако если вам нужно отшлифовать большие участки, лучше воспользоваться орбитальной шлифовальной машиной. 

Совет! Не шлифуйте пластик энергично, так как это может создать достаточное трение, чтобы расплавить поверхность. Это особенно важно при использовании электрической шлифовальной машины для пластика.

3. Протрите пластик минеральным спиртом. Окончательная очистка минеральным спиртом или изопропиловым спиртом очень важна, так как это позволит удалить мелкую пластиковую пыль, образовавшуюся в результате шлифовки.

Отнесите пластик в хорошо проветриваемое, но защищенное место, например, под навес патио или на улицу в сухой день. Капните спиртом на чистую тряпку и протрите поверхность. Делайте это столько раз, сколько необходимо, пока тряпки не станут чистыми и без пыли. 

4. Нанесение первого слоя. При распылении краски на пластик необходимо терпение. Если вы привыкли наносить один или два слоя на дерево, бумагу или картон, вы обнаружите, что пластик — это совершенно другой материал для работы, поскольку он не пористый и не впитывает краску.

• Если возможно, положите рабочий материал на ровную поверхность (горизонтально).
• Тщательно встряхните баллончик, затем проведите пробное распыление в стороне, в воздухе или на куске обрезков материала, пока краска не будет распыляться свободно и мелко.
• Держите баллончик на расстоянии от 15-25 см от пластика, наклонив его примерно под углом 45 градусов.
• Легкими движениями распылите краску по поверхности.
• Не стремитесь к полному покрытию цвета, так как это обычно приводит к образованию подтеков. 

Совет! Перераспыление может привести к образованию мелкой пыли, которая потускнеет на полуглянцевой или глянцевой краске. Чтобы избежать этого, не двигайте баллончик назад во время распыления. Вместо этого двигайтесь вперед. При движении в этом направлении пыль от распыления будет покрыта свежей краской.

5. Подготовка перед нанесением последующих слоев краски. 

• Дайте пластику высохнуть в течение не менее двух часов в теплом, сухом помещении. Краска должна быть твердой и сухой на ощупь, но не липкой.
• Если есть несколько засохших подтеков и капель, их можно сошлифовать. Для этого краска должна быть на 100% сухой и твердой. В противном случае вы можете получить размазанную краску, которую будет трудно удалить. 

6. Покрасьте пластик вторым слоем. 

• Как и раньше, не поддавайтесь искушению нанести толстый слой краски.
• Держите баллончик с краской под углом и слегка смазывайте поверхность с расстояния примерно 30 см.
• Распыление со слишком большого расстояния может оказаться неэффективным, так как в итоге вы получите пыльный, зернистый слой краски, который будет трудно закрасить.
• После того как пластик высохнет хотя бы в течение нескольких часов, нанесите на поверхность последний слой краски. 

Советы для новичков

Все, что вам нужно сделать, это приобрести специальную краску, предназначенную именно для этого типа материала. Самый оптимальный вариант – аэрозоль. В некоторых случаях они не требуют специальной грунтовки и, по сути, сразу готовы к нанесению на выбранные объекты. 

Советы по покраске пластика и устранение неполадок:

• Если краска не прилипает к пластику, проблема обычно заключается в том, что поверхность слишком глянцевая. Для достижения наилучшего результата тщательно отшлифуйте пластик до матового состояния.
• Следите за тем, чтобы распыление было легким, чтобы избежать капель и потеков.
• При появлении свежих капель, немедленно вытрите их, а затем распылите поверх.
• Держите балончик как можно более вертикально, чтобы избежать неравномерного разбрызгивания.
• После каждой пары распылений встряхивайте банку, чтобы краска перемешалась.
• Старайтесь не использовать остатки краски в банке, так как это приводит к неравномерному разбрызгиванию.
• Если на наших предметах есть большие царапины или вмятины, то рекомендую тщательно заполнить их специальной шпаклевкой.

Окрашивание пластика не займет много времени, если правильно подготовить поверхность. Главная сложность – это обеспечить хорошую адгезию и равномерно нанести слои. Если вы с этим справитесь – результат получится идеальный.

восстановление, шпатлевание, матирование, грутование своими руками

Подготовка бампера к покраске.

К такому занятию, как подготовка бампера к покраске, следует подходить серьезно и ответственно, ведь от того, в каком состоянии деталь дойдет до нанесения пигмента, напрямую зависит результат вашего труда, а именно: прочность и привлекательный вид бампера. Поговорим подробнее о следующих этапах подготовительных работ:

• подготовка инструментов, оборудования и расходных материалов;
• создание необходимых условий в гараже;
• реставрация поврежденных участков бампера, в частности, пайка;
• зачистка и обезжиривание;
• шпатлевка и матирующее шлифование;
• грунтование и последующая шлифовка.

Содержание

1. Собираем необходимые инструменты и расходные материалы
2. Подготовка и ремонт бампера
3. Очистка пластикового бампера от загрязнений
4. Восстановление повреждений на бампере методом пайки
5. Шпатлевка и матирование
6. Грунтование

Собираем необходимые инструменты и расходные материалы

Ведется ли подготовка нового или уже имеющегося на вашем авто бампера к покраске – в любом случае, без минимального набора инструментов и расходных материалов не обойтись. Вот что вам понадобится:

1. краскопульт со сменными соплами и компрессор;
2. шлифовальная машинка с кругами разной зернистости или абразивная шкурка и рубанок;
3. набор автомобильных шпателей;
4. мерные емкости;
5. чистая безворсовая ветошь;
6. клейкая лента для защиты участков бампера, не подлежащих реставрации и покраске;
7. расходные материалы: обезжиривающее средство, шпатлевка, грунт.

Подготовка и ремонт бампера

Как подготовить не только сам бампер, но и внутреннее пространство гаража к покраске? Прежде всего, необходимо расширить рабочую зону. Для этого вынесите из гаража все лишнее (элементы меблировки, запчасти, ГСМ и др.), а также изолируйте все возможные источники возгорания, ведь подготовка к покраске всегда сопряжена с использованием легковоспламеняющихся материалов.

После этого при помощи пылесоса или струи сжатого воздуха очистите от пыли пол, стены и потолок и проведите влажную уборку. Будьте особенно внимательны к углам.

В гараже должна исправно работать вытяжка, но не должно быть сквозняков. Позаботьтесь и об освещении: для подготовки к покраске отлично подойдут переносные прожекторы на штативах.

Очистка пластикового бампера от загрязнений

Подготовка пластикового бампера, как и любой другой детали кузова, к ремонту всегда начинается с удаления загрязнений, потому что к покраске допускается только хорошо очищенная и ровная поверхность. Конечно, идеальный вариант – это посещение автомойки, но вполне достаточно будет тщательной очистки бампера от дорожных смол, пыли, масел, прилипших насекомых и других загрязнений.

Обезжиривание бампера растворителем поможет удалить с поверхности под покраску остатки смолы (гудрона), иначе при шлифовке абразивная шкурка будет слишком быстро забиваться. Кроме того, при помощи острого тонкого ножа необходимо удалить с бампера куски старого лакокрасочного покрытия, которые начали отслаиваться.

Восстановление повреждений на бампере методом пайки

Для начала вам необходимо подготовить к работе горелку или паяльник. Если вы не являетесь профессионалом, лучше выбрать второй вариант, потому что использование горелки требует определенной сноровки. При неумелом обращении с ней вы не только не отремонтируете бампер, а скорее поплавите пластик, чем окончательно испортите деталь.

Далее действуем в два этапа:

Просверливаем на конце трещины отверстие, чтобы повреждение со временем не увеличилось, а затем осуществляем первичную пайку с изнаночной стороны на концах трещины, а затем через каждые 10-15 см.

Проводим окончательную пайку, используя скрепки от степлера, у которых предварительно укоротили ножки. Скрепки впаиваем поперек трещины через каждые 2 см с изнанки, затем размазываем шов. После такого армирования шва запаиваем трещину с лицевой стороны.

Примечание: скрепки целесообразно использовать, когда под рукой больше ничего нет, однако предпочтительнее армировать шов специальной сеткой. Кусок такой сетки, перекрывающий трещину на 2-3 см, впаивается в бампер с изнанки или фиксируется при помощи эпоксидной смолы. Только после этого проводится наружная пайка.

Шлифовка бампера после пайки.

После пайки бампер шлифуется шкуркой Р80, 100 или 120 либо шлифовальной машинкой с кругом №240. Также обратите внимание на волоски пластика, отделившиеся от бампера: их тоже необходимо удалить, иначе поверхность, подлежащая покраске, будет шероховатой.

И последнее, что делаем на этом этапе, — обдуваем бампер сжатым воздухом из компрессора, чтобы очистить поверхность и подготовить ее к дальнейшим работам.

Шпатлевка и матирование

Шпатлевание нового бампера проводится для того, чтобы грунт и краска легли ровнее, а шпатлевание уже установленной на авто детали – чтобы скрыть дефекты: трещины, царапины, сколы и др.

Чтобы подготовить смесь к работе, возьмите из упаковки столько шпатлевки, сколько поместится на ¾ рабочей поверхности шпателя. На другой шпатель возьмите отвердитель, а затем смешайте компоненты до получения однородной массы, перекладывая смесь с одного шпателя на другой. Этот процесс должен занять не более минуты.

Работать со шпатлевкой следует быстро. Наносите ее поперек трещины, чтобы по максимуму заполнить дефектный участок, а выравнивайте вдоль. Если в смеси начали появляться комочки, а произойдет это примерно через 5-7 минут, значит, шпатлевка начала схватываться. С этого момента всякие действия над зашпатлеванным участком необходимо прекратить. Полностью он высохнет за 25-30 минут. Если вы использовали стекловолоконную шпатлевку, бампер следует оставить на сутки, чтобы смесь хорошо «легла».

После этого твердую шпатлевку шлифуют шкуркой Р60 – Р180, а мягкую, которой укрывают незначительные дефекты пластика бампера, — абразивом Р180 – Р320.

Если вы хотите добиться идеально ровно зашпатлеванной поверхности, после шлифовки покройте бампер финишной нитрошпатлевкой. По своей консистенции она напоминает грунт и способна скрыть даже мельчайшие поры и неровности, образовавшиеся после частичной шлифовки предыдущих слоев шпатлевки.

Грунтование

Подготовка бампера к окрашиванию завершается нанесением двухкомпонентного акрилового грунта. Сначала размешайте грунт в заводской упаковке, а затем в отдельной мерной емкости разведите его с отвердителем и растворителем. Для смешивания используйте деревянную линейку или чистую неметаллическую палочку. Строго следуйте инструкции по применению, в которой указано, в каких пропорциях смешивать компоненты рабочей смеси.

Грунтовочная смесь годна к применению в течение 1-2 часов, поэтому не следует готовить ее сразу в больших количествах. Чтобы полностью покрыть бампер, достаточно будет 200-300 г. грунта без учета добавок.

Перед заливкой в бачок краскопульта процедите грунт через сетчатый фильтр или обыкновенный капроновый чулок. Рабочее давление в краскопульте должно быть установлено на уровне 3-4 атмосфер. Факел должен иметь форму овала, высота которого в 3-4 раза больше ширины. Для регулировки этого параметра используйте ручку сбоку корпуса краскопульта.

Перед началом грунтования рекомендуется сделать несколько тестовых выкрасов на пробной поверхности, чтобы убедиться, что состав подается равномерно. Только после этого переходите к обработке бампера. Держите краскопульт перпендикулярно поверхности и медленно продвигайте его от края вперед, в сторону незагрунтованного участка. Каждый новый проход должен примерно на 50% перекрывать предыдущий. Если первый слой грунта получился не слишком равномерным, после предварительной сушки нанесите второй.

После того как грунт высохнет, считайте, что подготовка бампера к окрашиванию завершена.

Как подготовить пластиковые миниатюры к покраске

Вы когда-нибудь задумывались, как подготовить пластиковые миниатюры к покраске? В частности, сегодня я пишу о миниатюрах из твердого пластика, таких как GW, Wargames Atlantic и многих других компаний.

Существует несколько способов подготовки пластиковых миниатюр к покраске. В некоторых других моих уроках на этом сайте вы увидите несколько разных методов. Я дам ссылки на некоторые из них в конце этой статьи. Сегодня я хочу сосредоточиться на том, как я готовлю свои скелеты из Wargames Atlantic к покраске. Для этих миниатюр я использовал грунтовку The Army Painter White Primer и немного шпаклевки по дереву. Для чего нужен наполнитель для дерева? Мы займемся этим в ближайшее время.

Шаги, которые я выполняю для подготовки пластиковых миниатюр к покраске, выглядят следующим образом…

Как подготовить пластиковые миниатюры к покраске – Мои пять шагов…

1. Определите, нужно ли мыть пластиковую рамку или миниатюру.
2. Создайте свои миниатюры.
3. Прикрепите миниатюры к вашим подставкам.
4. Зарядите свои миниатюры.
5. Начните раскрашивать свои миниатюры.

Шаг первый: Определите, нужно ли мыть пластиковую рамку или миниатюру

Пластиковые миниатюры обычно не нужно мыть. В этот раз я их не стирала.

Целью мытья ваших миниатюр является удаление любых остатков, которые могли остаться на миниатюре в результате производственного процесса. Если на миниатюре есть остатки, это может помешать краске и грунтовке прилипнуть к миниатюре. Это приводит к покраске, которая может легко отколоться, или разочаровывающим сеансам покраски, когда краска не держится на миниатюре.

Тем не менее, неплохо было бы сделать это на всякий случай. Все, что вам нужно сделать, это вымыть их водой с мылом для мытья посуды, прополоскать и дать высохнуть. Я обычно использую зубную щетку или губку для мытья посуды, чтобы чистить миниатюры, пока они находятся в воде с мылом.

У меня есть очень хорошая схема по этому поводу в моей статье «Как нарисовать миниатюру в ролевой игре». Ниже приведено изображение некоторых металлических миниатюр на этапе полоскания в моем процессе стирки. Я использую ту же ванную систему, когда готовлю пластиковые миниатюры к покраске.

Опять же, обычно вам не нужно удалять остатки с пластиковых миниатюр. Я делаю это иногда, чтобы быть в безопасности. На самом деле, чаще, чем нет.

Проверьте упаковку и инструкции к своим миниатюрам. Если есть упоминание о мытье ваших миниатюр, сделайте это. Dystopian Wars, например, рекомендует на всякий случай мыть их пластиковые рамы.

В противном случае вы должны быть в безопасности без мытья пластиковых миниатюр.

Шаг второй: соберите свои миниатюры

Затем соберите свои миниатюры. Это моя любимая часть хобби. Мне просто нравится создавать миниатюры. Для пластиковых миниатюр я предпочитаю использовать пластиковый клей. Суперклей тоже подойдет, но пластиковый клей лучше держится, так как он немного расплавляет пластик и сплавляет детали вместе.

Лично мне нравится использовать пластиковый цемент марки Testor. Обычно я покупаю нетоксичный синий тюбик с сильфоном, но в последнее время я экспериментирую и с пластиковым цементом Tamiya. Если вы используете материал Tamiya, убедитесь, что вы используете его в хорошо проветриваемом помещении. Я открываю окно и запускаю несколько вентиляторов, пока использую его.

Создавая свои миниатюры, удаляйте все линии и вспышки, которые вас беспокоят. Линии часто возникают из форм, а обшивка обычно больше ассоциируется с металлическими миниатюрами. Некоторые люди используют причудливые инструменты, специально созданные для удаления линий, но я использую скальпель и тот же самый нож, которым обрезаю детали миниатюрных литников.

Теперь позвольте мне рассказать вам о прикреплении ваших миниатюр к подставкам. Некоторые люди сохраняют это до конца и рисуют в сборках, но я считаю, что это самый простой способ.

Шаг третий: прикрепите миниатюры к вашим подставкам

Либо в процессе сборки миниатюр, либо в конце я люблю прикреплять миниатюры к их подставкам. Если вы используете пластиковые миниатюры и подставки, вы можете использовать пластиковый клей, о котором я говорил ранее, чтобы соединить их. Если вы не используете пластиковые основы, вам понадобится суперклей.

В качестве суперклея я предпочитаю использовать клей марки Gorilla, но в последнее время я стал использовать более дешевые бренды в тюбиках меньшего размера. Мне больше нравится Gorilla Glue, потому что он менее липнет к рукам при случайном попадании на кожу, но может засыхать во флаконе. Это может расстраивать, если вы не сможете использовать весь клей до того, как он высохнет.

На мой взгляд, при использовании меньших бутылок клей расходуется меньше. Я сменил бренд, чтобы сэкономить деньги, но вещи Gorilla хороши. Это новый сдвиг в мышлении для меня, и пока он работает хорошо.

Если вы работаете со встроенными подставками, я использую два разных способа их крепления к игровым подставкам. Я начну с того, что расскажу о том, как прятать основы с помощью наполнителя, а затем расскажу о втором способе, который я использую при работе с интегрированными базами миниатюр.

Использование наполнителя или шпаклевки для скрытия интегрированной подставки на миниатюре

После приклеивания моей миниатюры к основанию я использую шпаклевку для дерева или шпаклевку, чтобы собрать остальную часть основания, чтобы она соответствовала встроенной. Обычно я работаю под наклоном к встроенному основанию, поэтому мне не нужно покрывать всю поверхность наполнителем. Я также думаю, что этот пологий наклон делает его более естественным.

В случае с этими миниатюрными скелетами от Wargames Atlantic я использовал древесный наполнитель. Я добавляю его после праймера, но обычно мне нравится добавлять его перед праймером. Стоматологические инструменты я купил в ближайшем армейском магазине. Вы можете использовать все, что есть под рукой.

Я обнаружил, что если смешать немного воды с инструментом после того, как я нанес немного пасты, я могу сгладить ее, чтобы создать красивую текстуру земли для миниатюр, которая также скрывает встроенную основу.

Любой наполнитель, выступающий за основу или слишком высокий, я удаляю или укладываю влажным инструментом или бумажным полотенцем.

Еще один способ работы с интегрированными базами на миниатюрах — отрезать

Еще один способ, которым я предпочитаю заниматься со встроенными основаниями, — полностью их обрезать, кроме ног. Это поднимет миниатюру над элементами ландшафта, которые вы добавите позже. Поднятие миниатюры таким образом создает приятный вид.

Теперь, когда я показал вам два разных способа прикрепления миниатюр со встроенными подставками к игровой подставке, давайте перейдем к грунтовке вашей миниатюры.

Шаг четвертый. Загрунтуйте миниатюры. Как подготовить пластиковые миниатюры к покраске. Следующий шаг. Покраска.

Грунтовка миниатюр чрезвычайно важна. Это позволяет краске прилипать к вашим миниатюрам. Без него вы можете обнаружить, что ваша краска стекает с миниатюры, когда вы ее наносите, или она легко откалывается после того, как вы покрасите миниатюру. Ни один из результатов не является хорошим, поэтому лучше всего избегать всего этого вместе, грунтуя свои миниатюры перед их покраской.

В другом посте я рассказываю о кисточке для краски, которую можно заменить грунтовкой. Я дам ссылку на это в разделе ресурсов в конце этой статьи. На сегодня я использую грунт-спрей от The Army Painter. Для этого я установил коробку в своем гараже, чтобы защитить свое окружение от чрезмерного распыления. Чтобы убедиться, что помещение хорошо проветривается, я открыл дверь гаража.

Распыление снаружи еще лучше.

Как я упоминал ранее, я использовал спрей The Army Painter для грунтовки. В частности, матовый белый. У меня есть кисть для краски, которая ему тоже подходит. Однако в итоге я использовал его неправильно. Чтобы помочь вам избежать той же ошибки, вот видео от The Army Painter о том, как использовать их грунтовки.

Ниже я продолжаю обсуждать, что именно я сделал не так.

Если вы посмотрите видео выше, вы будете лучше подготовлены к использованию грунтовок The Army Painter. Теперь поговорим о моих ошибках.

Ошибки, которые я допустил с грунтовкой Army Painter

Моя грунтовка вышла немного пыльной и не сразу прилипла к миниатюрам.

Итак, я побрызгал чуть ближе. В то время я не осознавал, что вы используете грунтовку Army Painter иначе, чем грунтовки других брендов, потому что я не смотрел видео, которое я разместил выше.

Мне также интересно, не вызвала ли коробка часть проблемы с тем, как она заставила краску распространяться по воздуху вокруг миниатюры. Тем не менее, я использовал ту же технику для черных грунтовок The Army Painter без каких-либо проблем, так что я предполагаю, что нет.

Другим фактором может быть то, что день на улице был слишком жарким, чтобы проводить заправку. Об этом они тоже упомянули в видео.

Надеюсь, вы научитесь на моих ошибках. Помните о расстоянии, с которого вы распыляете, и о жаре в день, когда вы выполняете работу.

Вы должны распылять эту штуку на расстоянии 7 и 3/4 дюйма от миниатюры или ближе. Он отличается от грунтовки других марок. Я распылял издалека, поэтому я думаю, что пыль была вызвана расстоянием.

Несмотря на то, что на моих досках есть следы краски, сами миниатюры в порядке. Я не замечаю у них никаких проблем с грунтовкой.

Ответ армейского художника

Чтобы лучше понять, что пошло не так, я обратился к армейскому художнику по поводу моего инцидента с грунтовкой. Они вернулись ко мне со следующим ответом.

Привет, Джейкоб! Отслаивание, которое вы испытали, не такое уж редкое явление, если не следовать инструкциям. Очень жаль, что вам пришлось пройти трудный путь, но я рад, что вы нашли наше (довольно устаревшее, не волнуйтесь, я работаю над новым) видео с лучшими практиками Color Primer. Существует распространенное заблуждение, что все аэрозольные грунтовки на рынке одинаковы. Это не правда. Многие из «праймеров», которые вы найдете у конкурентов, на самом деле вовсе не являются праймерами. Это просто аэрозольная краска. В наших цветных грунтовочных спреях используются настоящие грунтовочные вещества, обеспечивающие беспрецедентную адгезию к вашим миниатюрам и обеспечивающие наилучшее базовое покрытие для ваших слоев. В связи с этим наши цветные грунтовки требуют дополнительного внимания перед использованием.

Выдержка из переписки между мной и армейским художником.

Советы по грунтовке от армейского художника

Армейский художник продолжил и дал мне несколько советов, которые помогут мне подготовить пластиковые миниатюры к покраске в будущем. В частности, как правильно использовать их праймер. Ниже приведены эти шаги.

1. Всегда встряхивайте банку. Мы рекомендуем встряхнуть для хороших 60-90 секунд. Встряхивайте не сильно, а хорошо, чтобы высококачественные пигменты полностью перемешались с грунтовочными агентами.

2. Мы всегда, всегда рекомендуем сначала распылить пробную модель. Держите под рукой старую мини-краску только для этой цели, так как это лучший способ определить, правильно ли вы встряхнули краски и подходят ли условия для распыления. Что приводит меня к…

3. Распылять в хорошо проветриваемом помещении. Лучше всего на улице, если не слишком холодно и не слишком влажно. Обе крайности могут привести к тому, что пигменты свяжутся вместе, оставив пятнышки или эффект пыли.

4. Распылите плавными движениями.

5. Распылите с более близкого расстояния, чем вы думаете. Мы рекомендуем не дальше 20 см или примерно 7-8 дюймов от миниатюр. Это также предотвращает связывание пигментов до того, как они достигнут поверхности миниатюры.

6. См. Шаг № 2… Я не могу не подчеркнуть, насколько это важно. Всегда используйте тестовую модель. Я даже использовал его для аэрографии и нанесения таких вещей, как лаки, просто чтобы убедиться, что я тщательно подготовился к подготовке краски перед нанесением.

Я надеюсь, что вы найдете это полезным, и если вы когда-нибудь забудете, не волнуйтесь! Мы четко напечатали эти инструкции на каждой банке наших цветных грунтовок-спрей и спреев-лаков.

Выдержка из переписки между мной и армейским художником.

Теперь у меня есть еще один совет об эффекте пыли, который возник, когда я загрунтовал миниатюры. Я тоже выучил это на собственном горьком опыте.

Еще один совет…

Если вы запылились так же, как и я, не используйте повторно те же доски для следующей работы, предварительно не очистив их. Я повторно использовал доски, чтобы покрыть некоторые миниатюры лаком после того, как эта краска высохла, и после этого у меня были менее чем удовлетворительные результаты. Шестой шаг в приведенном выше списке спас бы мои миниатюры, на которые я нанесла белые пятнышки лаком. Я дам ссылку на статью о моей неудачной работе по лакированию в разделе ресурсов ниже.

Влажность также могла быть причиной проблемы с лаком, но мне кажется, что это напрямую связано с проблемой пыли, которую я имел с миниатюрами в этой статье.

Теперь вы знаете, как подготовить свои миниатюры к покраске. Следующим шагом будет их покраска.

Шаг пятый: начните раскрашивать миниатюры

После того, как вы выполните описанные выше шаги, ваша миниатюра готова к раскрашиванию. Я написал другие статьи о Must Contain Minis, которые могут вам в этом помочь. Они будут связаны в разделе ресурсов ниже.

Сегодня я расскажу вам о своем плане относительно этих скелетов. Я загрунтовал эти миниатюры грунтовкой The Army Painter Matte White Primer. Затем я планирую покрасить их в основные цвета, а затем нанести на них несколько смывок Quickshade. На этом, пожалуй, я закончу с этими моделями. Я мог бы вернуться и сделать некоторые основные моменты тоже.

Прежде чем сделать это, мне нужно будет съездить в Hobby Store, а я, честно говоря, почти не выходил из дома с начала пандемии.

Для этого конкретного проекта по рисованию миниатюрных скелетов Wargames Atlantic Skeleton Miniatures я хочу покрасить фигурки, используя продукты только от The Army Painter. Если вы видели мои другие уроки, вы, возможно, заметили, что я использую множество брендов. Для этих мини я хочу посмотреть, есть ли какая-то польза от использования красок только одной марки.

Соответствующие руководства будут указаны в разделе ресурсов ниже.

Оглядываясь назад, выясняется, что Армейский художник имеет цвет кости скелета. Возможно, это был бы лучший стартовый цвет, чем Matte White. Тем не менее, я ожидаю, что после того, как я нанесу смывку на свои миниатюры, она может приглушить белый цвет настолько, что я смогу просто оставить все как есть.

Ниже приведены некоторые связанные статьи и ссылки.

Связанные ресурсы

В этом разделе вы найдете ссылки и статьи, связанные с этим руководством по подготовке пластиковых миниатюр к покраске. Уроки, приведенные ниже, проведут вас мимо стадий подготовки и грунтовки прямо к покраске.

Связанные статьи и разделы, посвященные Must Contain Minis

• Мой обзор Wargames Atlantic Skeletons. Узнайте больше о миниатюрах в этой статье.
• Как рисовать космических десантников. В этой статье подробно описывается альтернативная кисть для рисования, которую вы можете использовать в качестве грунтовки, которую я обсуждал ранее в этом посте.
• YouTube-версия книги «Как рисовать космодесантников» — видеоадаптация поста выше.
• Статья о том, как я рисовал своих живых мертвецов от Fireforge Games. В этом посте я рассказываю, как использовал Gesso для грунтовки миниатюр.
• Очень подробное руководство по рисованию миниатюр для ролевых игр.
• Чрезвычайно подробный обзор игры «Исход на Диком Западе» и руководство о том, как я раскрашивал свой набор Cerulean Clade Posse от Warcradle Studios. Это миниатюры, которые я покрыл лаком после грунтовки скелетов. Вы увидите проблему с пылью, которую я обсуждал в этой статье на этих миниатюрах.
• Учебник о том, как я рисовал эльфов для Oathmark.

Интересующие компании

• Wargames Atlantic — это компания, которая сделала скелеты для этой статьи. Они делают чрезвычайно доступные миниатюры отличного качества. Если вы хотите совместить ценность и игру, идите к этим ребятам.
• Армейский художник. Это компания, чей грунт я использовал, и компания, краски которой я планирую использовать для миниатюр.

Завершаем…

Спасибо, что присоединились ко мне в этой статье о том, как подготовить пластиковые миниатюры к покраске. Надеюсь, вы нашли его полезным, и я благодарю вас за посещение этого веб-сайта.

У меня также есть канал на YouTube, который вы можете посмотреть.

До новых встреч, всем удачной игры!!!

12 главных преимуществ рисования для детей + 15 простых идей рисования

• Поделиться
• Электронная почта

В рисовании для детей так много невероятных преимуществ, что это делает этот вид искусства намного больше, чем просто красочное развлечение для детей!

Участвуя в этом приятном занятии, дети укрепляют многие цветочные способности, так как рисование имеет много социальных, эмоциональных, физических и интеллектуальных преимуществ.

Каковы преимущества рисования для малышей и дошкольников?

Нельзя недооценивать важность рисования и живописи в развитии ребенка. Итак, какие навыки рисования развивает у малышей и дошкольников?

Некоторые из преимуществ, которые получают маленькие дети, экспериментируя с красками, вероятно, очевидны, например, они тренируются в управлении своими руками и выражают свои творческие способности.

Однако многие из преимуществ искусства для развития могут быть немного более скрытыми. Давайте посмотрим, как рисование помогает развитию ребенка.

1. Управление мелкой моторикой 

Пока дети рисуют различными инструментами, они тренируют и укрепляют мелкие мышцы рук, запястий и пальцев.

Это важно для обучения держать карандаши и ручки, когда они пишут в школе, а также для переворачивания страниц книг во время чтения.

2. Управление крупной моторикой

Навыки крупной моторики включают в себя более крупные мышцы тела, которые также включаются в работу, когда дети рисуют.

Некоторые виды живописи, например, рисование на большой площади (стена, тротуар, большой лист бумаги) и большие малярные инструменты, являются хорошими упражнениями для крупных мышц.

3. Координация «глаз-рука»

Координация «глаз-рука» включает использование информации, получаемой глазами, для управления мелкой и крупной моторикой.

Научиться управлять кистями и другими инструментами для рисования — отличный способ улучшить координацию движений глаз и рук, сосредоточив внимание не на инструменте или месте, где он должен лежать на поверхности рисования, а на пространстве между ними.

4. Зрительное восприятие

Зрительное восприятие — это когда мозг осмысливает то, что видят глаза человека.

Рисование можно использовать несколькими способами для развития зрительного восприятия детей, например:

5.

Также иногда называемое зрительно-пространственным вниманием или зрительно-пространственным вниманием, это способность визуализировать формы мысленным взором.

Эти навыки важны для будущей работы в области математики, технологий, науки, техники и изобразительного искусства.

Этот навык отрабатывается перед началом рисования, когда юные художники обычно представляют план в уме, и даже когда переворачивают картину так и сяк.

6. Творчество

Маленькие дети готовы рискнуть своим искусством и, как правило, не беспокоятся о конечном результате.

Когда взрослые избегают давать детям указания или примеры рисунков, рисование предлагает им отличный способ попрактиковаться в творчестве, не беспокоясь о том, что другие люди думают об их шедеврах.

7. Здоровое выражение эмоций

У детей часто нет слов для того, что у них на уме и в сердце.

Рисование дает им способ выразить свои чувства с помощью цветов, линий, форм и текстур, даже путем создания беспорядка.

Рисование также является успокаивающим занятием для тревожных, расстроенных или обеспокоенных детей.

8. Оценка произведений искусства

Узнав о работах известных художников и понаблюдав за ними, дети могут экспериментировать, пробуя тот же стиль на своих картинах.

Дети также учатся ценить искусство своих сверстников и под руководством взрослых давать друг другу положительные отзывы.

9. Навыки планирования

Рисование дает детям возможность планировать, какие краски и инструменты использовать в своих проектах.

Приступая к работе, они также планируют, что они хотят изобразить, где на своих рисунках должны располагаться различные фигуры и какие цвета использовать.

На клочках бумаги дети могут рисовать образцы своих планов и даже пробовать сочетания цветов.

10. Предварительные навыки письма

Это основные навыки, необходимые для обучения письму.

Манипуляции с инструментами, используемыми в рисовании, в дополнение к работе с линиями и формами, являются важными способностями к письму, включенными в искусство и живопись.

11. Развитие сенсорной речи

Рисование дает детям возможность использовать большую часть своих чувств при работе с различными текстурами и цветами.

Они исследуют свой мир с помощью различных материалов, используемых в искусстве, а также выражают себя словесно, рассказывая о своих работах.

12. Концентрация внимания

Дети учатся рисовать медленно, чтобы получить желаемый результат.

Детям, которые легко отвлекаются, частое рисование помогает увеличить продолжительность концентрации внимания.

Это лишь некоторые из преимуществ рисования для малышей и дошкольников.

Этот пост содержит партнерские ссылки на образовательные продукты, которые я лично рекомендую. Если вы покупаете через один из них, я получаю комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Прочтите условия для более подробной информации.

15 Идеи для рисования для детей

Лучший способ дать детям возможность в полной мере насладиться рисованием — предложить им различные виды моющихся нетоксичных красок, инструментов и поверхностей.

Не ограничивайтесь только бумагой и стандартной кистью. Экспериментируйте, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для вас и ваших детей.

1. Рисование пальцами

Можно купить краски для пальцев в магазине, а также сделать их самостоятельно.

Специальная бумага для пальчиковой живописи также продается в магазинах, но подойдет любая бумага, не впитывающая влагу или глянцевая хотя бы с одной стороны.

Приготовьте низкие чашки для отдельных цветов и большие кисти или пластиковые ложки для переноса красок на руки или бумагу.

2. Окраска кистью

Можно использовать различные типы красок с кистями всех размеров. К ним относятся акрил, пальчиковая краска, темпера и акварель.

Также могут быть предложены различные типы поверхностей, такие как бумага, плакатный картон, картон и ткань.

3. Штамповая роспись

Акриловые или темперные краски являются хорошим выбором для штамповой росписи.

Купите деревянные штампы с различными изображениями, буквами и цифрами, чтобы обмакнуть их в краску и нанести на впитывающую бумагу.

Вы можете сделать свои собственные простые штампы, разрезав овощи и фрукты, такие как картофель, яблоки, грибы и апельсины, на половинки. Их можно окунуть и штамповать, чтобы дети могли наблюдать за красотой и симметрией природы.

4. Губка для рисования

Подготовьте смываемую краску для плакатов и губки различной формы. Их можно купить в магазине или использовать любые губки, которые есть у вас дома.

Чтобы упростить обращение и избежать беспорядка, используйте прищепку, прикрепленную к губке, в качестве «ручки».

Рисуйте на отдельных листах бумаги или на большой поверхности стола, покрытой рулоном бумаги для стола.

5. Аэрозольная окраска

На открытом воздухе дайте детям распылители, наполненные смесью воды с пищевыми красителями или смываемыми красками.

Могут распылять большие поверхности бумаги из рулонов, картонных коробок и тканей.

6. Акварельные краски

Используйте наборы акварельных красок, которые варьируются от нескольких основных цветов до более широкого спектра тонов.

На впитывающей бумаге дети могут поэкспериментировать со смешиванием цветов. Имейте небольшие чашки воды для ополаскивания кистей между цветами.

7. Окраска валиком

Для рисования валиком вам потребуются следующие материалы:

• Большая бумага
• Малярные валики или самодельные валики
• Темпера или гуашь/краски для плакатов
• Низкие одноразовые алюминиевые емкости для красок.

8. Живопись брызгами

Для этой забавной картины используйте тонкие краски, такие как жидкая акварель или разбавленная водой темпера и акрил.

Лучше всего проводить это на открытом воздухе, полезно подкладывать большие листы картона под бумажные листы.

Стоя, дети могут держать одноразовый стаканчик с краской в ​​одной руке и большую кисть в другой, бросая или разбрызгивая краску на бумагу.

9. Грязевая живопись

Соберите грязь с улицы или сделайте ее самостоятельно из песка и воды. При желании добавьте пищевые красители в отдельные одноразовые стаканчики.

Дети могут рисовать на бумаге в помещении пальцами или большими кистями; на открытом воздухе они могут рисовать на тротуарах, скалах или камнях.

Если вы хотите создать водное искусство без беспорядка, попробуйте эти идеи рисования водой.

10. Перо

Используя слегка разбавленную темперу, выдавите краски на бумагу с помощью пипеток, а затем используйте перья, чтобы переместить краску.

Перья также можно использовать для печати – нарисуйте перо кистью, а затем отпечатайте его на бумаге.

11. Пузырьковая краска

Смешайте несколько столовых ложек смываемой темперной или акриловой краски и несколько столовых ложек раствора для мыльных пузырей или средства для мытья посуды в чашке для каждого цвета.

На открытом воздухе (или на большом столе в помещении) окуните соломинку или палочку для пузырей в краску, а затем выдуйте пузыри, чтобы они приземлились на бумагу.

12. Печать листьев

Возьмите детей на прогулку, чтобы собрать различные виды свежих или опавших листьев на открытом воздухе.

Нарисуйте одну сторону листа кистью, затем прижмите ее к бумаге, чтобы получились красивые отпечатки листьев. Попробуйте разные листья разных форм и размеров.

Вы даже можете сделать свою собственную оберточную бумагу с этими отпечатками листьев.

13. Зубная щетка для рисования

Зубные щетки, погруженные в темперные краски, отлично подходят для создания интересных рисунков на различных бумажных поверхностях.

Используйте разные зубные щетки для каждого цвета, чтобы не было необходимости в промежуточной очистке.

14. Роспись нитками

Для росписи нитками вам понадобится:

• Хлопковая нить или пряжа
• Разбавленная темпера/плакат/акриловая краска
• Бумага
• Низкие алюминиевые емкости для красок

Существуют различные способы рисования нитками. Дети могут окунуть нитку в краску по всей длине, а затем опустить ее на бумагу, чтобы получился интересный узор.

Другой вариант — сделать складку на бумаге и опустить веревку возле сгиба. Затем закройте бумагу и потяните веревку вперед и назад, слегка придерживая поверхность другой рукой.

15. Мраморная роспись

Найдите картонную коробку с достаточно высокими стенками, чтобы шарики не могли «выпрыгивать» в процессе рисования. Используя темперу, похожую на краску, поместите шарики в отдельные чашки для краски, возьмите их пластиковой ложкой и бросьте в коробку.

Попросите ребенка наклонять коробку из стороны в сторону, чтобы шарики катались по бумаге и образовывали различные узоры. Попробуйте и другие забавные идеи рисования шарами.

Надеюсь, вам понравятся эти увлекательные занятия по рисованию с вашими малышами и дошкольниками.

Осмотрите дом или класс. Ваш взгляд может остановиться на другом типе интересного инструмента, который можно использовать с красками и бумагой для творческого и красочного веселья!

Получите БЕСПЛАТНЫЙ доступ к печатным головоломкам, историям, наборам заданий и многому другому!

Присоединяйтесь к программе Empowered Parents +, и вы получите загружаемый набор из печатных головоломок, игр и рассказов , а также набор «Обучение через игру» , который включает целый год занятий для детей от 3 до 6 лет.

О ТНВД DFP1

Топливный насос DELPHI DFP1

Система DELPHI DFP1 относится к первому поколению дизельных систем DELPHI, оборудованных аппаратурой типа COMMON RAIL. Конструкция насоса высокого давления с кулачковым механизмом, который приводит в работу радиально расположенные качающие элементы, повторяет архитектуру предыдущих поколений насосов для атмосферных двигателей роторного типа DPC и EPIC. Насос приводится в действие с помощью ремня или цепи. Приводящий вал и кулачковый механизм роторного типа выполнены как одно целое, что стало причиной основной проблемы этого типа насосов — утечки через уплотнения. В целях плавности подачи топлива под давлением две зоны сжатия топлива разведены друг от друга под углом в 45 градусов. Распредвал с четырьмя кулачками конструктивно идентичен традиционному насосу от DELPHI. Но в отличие от него теперь насос не определяет время впрыска и уровень потока, поэтому фаза сжатия удлинена в целях уменьшения шумности и вибрации.

Насос состоит из Передающего насоса, чьей задачей является подача топлива в ТНВД из топливного бака через топливный фильтр под давлением 5кгс/см² На холостом ходу . Передающий насос также вращается под действием распредвала и состоит из вкладыша-эксцетрика, пластины с двумя продолговатыми отверстиями — одно для впуска топлива и второе для подачи топлива, четырех подпружиненных лопастей, которые расположены под углом в 90 градусов к друг другу. Принцип работы Передающего насоса в том, что вращаясь против часовой стрелки лопасти захватывают топливо из открытого отверстия со стороны бака в полость между кольцом и валом. По мере вращения вала отверстие закрывается и полость полностью наполняется топливом, которое далее передается к открывающемуся отверстию в область высокого давления. И так далее по циклу. Топливо попадает из фильтра в Передающий насос под действием негативного давления и в самом насосе давление изменяется в сторону роста по мере скорости вращения вала ТНВД. Однако оно не может увеличиться более 6 бар, поскольку специальный механический клапан-регулятор (PLV — Pressure Limiter Valve) сливает лишнее топливо обратно на вход Передающего насоса.

Передающий насос DELPHI

Количество подаваемого в область высокого давления топлива регулируется клапаном контроля давления или IMV клапаном (Inlet Metering Valve) Клапан наполнения При отсутствии подачи управляющего сигнала полностью открыт!!! . Клапан имеет две задачи: 1) Контроль давления, которое создаёт ТНВД, через регулирование объема подаваемого топлива. 2) Контроль температуры сливаемого в топливный бак топлива. Клапан расположен на стороне контура низкого давления. Топлива подает в него через два отверстия на конце клапана, которые закрыты сетчатым фильтром. Идея сетчатого фильтра в защите как самого клапана, так и системы высокого давления от остатков неотфильтрованной грязи. Клапан открывается в соответствии с запросом ЭБУ (DCU) на определенный уровень давления. Чем больше уровень скважности, подаваемой блоком управления на клапан, тем меньше уровень высокого давления в рампе и наоборот. В выключенном состоянии клапан постоянно открыт под воздействием конической пружины, которая жестче, чем внутренняя пружина в задней части клапана. Под воздействием частотного сигнала с ЭБУ с уровнем тока до 1,1 Ампера клапан перекрывает проход в ТНВД, контролируя давление. Клапан располагается на задней части корпуса ТНВД.

Также на задней части ТНВД расположен температурный датчик (на некоторых моделях может отсутствовать, например Peugeot), который следит за температурой топлива в диапазоне от -30 до +85 градусов.

Отличительная особенность системы DELPHI — наличие трубки Вентури Принцип клапана Вентури заключается в том, что давление обратно пропорционально скорости потока. В месте суженияпотока скорость топлива увеличивается при уменьшении давления. Значения давления и расхода эжектораопределяются его конструкцией.Так как давление контура возврата на выходе из ТНВД (Pe) выше атмосферного, на всасывающем входе в клапанВентури создается пониженное давление (Pi), Pe-Pi>0. на линии обратного слива, который создает разряжение в контуре возврата с форсунок в целях максимально возможного предотвращения колебаний давления в камере управления форсунки. Это необходимо во избежание нарушений управления впрыском. Как правило, трубка Вентури находится на корпусе ТНВД, но может быть выведена отдельно вместе с температурным датчиком, как, например, на автомобиле PSA DV4TED4 & ДАЙМЛЕР OM646. Принцип работы в том, что внутри клапана имеется сужение канала, которое стабилизирует поток топлива.

Примечание:
В случае топливного насоса с электрической подкачкой, система перепуска, установленная параллельно топливному
насосу высокого давления, обеспечивает работу гидравлической системы. Разрежение при этом создается с момента
включения зажигания перед запуском двигателя.

Некоторые вариации этого типа ТНВД имеют дополнительную форсунку на корпусе, которая абсолютно независима от форсунок в головке блока цилиндров и применяется при необходимости подачи топлива и повышения температуры для регенерации сажевого фильтра.

Клапан IMV DELPHI

Область насоса, которая сжимает топливо под высоким давлением, состоит из впускного и выпускного клапанов, поршней и роликов, которые подпруженены двумя пружинками. Под воздействием давления Передающего насоса впускной клапан открывается и топливо попадает внутрь между двумя плунжерами. Вращающиеся ролики нажимаются кулачками и поршни сдавливают топливо. В этот момент под действием гидравлического давления впускной клапан закрывается (как только давление внутри насоса станет выше, чем давление подачи топлива), а выпускной открывается, передавая поток топлива в рампу. Шариковый клапан открывается как только давление внутри насоса становится больше, чем давление в рампе, выпуская топливо.

Насосы смазываются и охлаждаются за счет дизельного топлива. Для нормальный работы насос должен пропускать через себя 50 литров топлива в час. За полтора оборота ТНВД должен создать давление 200 бар. В зависимости от производителя ТНВД может иметь 2,3 и 4 плунжера, и развивать максимальное давление до 1600 или до 1800 бар.

ФАЗИРОВКА НАСОСА
ТНВД традиционных дизельных систем впрыска обеспечивают создание давления и распределение топлива по
различным форсункам. Поэтому необходимо установить фазировку насоса таким образом, чтобы впрыски
производились в нужный момент цикла. Однако ТНВД системы Common Rail не производит распределения
топлива, поэтому его фазировка по отношению к двигателю не является обязательной. Тем не менее, фазировка
насоса предоставляет два преимущества:
• Она позволяет синхронизовать изменения моментов кулачкового вала и насоса таким образом, чтобы
ограничить напряжение, оказываемое на зубчатый ремень.
• Она также позволяет понизить колебания давления, синхронизуя пики давления, создаваемые насосом, со
спадами давления, создаваемыми при каждом впрыске. Такая фазировка позволяет улучшить устойчивость
давления, что помогает сократить разницу в подаче топлива между цилиндрами (между секциями).
Фазировка насоса обеспечивается с помощью штифта, устанавливаемого на вале привода насоса.
Примечание:
Вместе с тем, фазировка обязательна для насосов DFP1, устанавливаемых на автомобилях Рено, так как, в
отличие от других изготовителей, датчик фазы в них устанавливается не на кулачковом вале, а на шестерне
насоса. В связи с этим необходимо производить фазировку насоса на автомобилях Рено во избежание любых
проблем синхронизации двигателя.

Источник: www.commonrail.ru

Устройство топливного насоса высокого давления Делфи

В этой статье вы найдете всю основную информацию, которая касается части автомобиля, как устройство ТНВД Делфи. Здесь вы найдете ответы на все вопросы, которые вас интересуют. Читайте уже сейчас!

Топливный насос высокого давления дизельного двигателя (сокращенно ТНВД) относится к самым сложным узлам системы топливоподачи дизельных двигателей. Основной функцией топливных насосов является подача в цилиндры дизеля в определенный момент и под определенным давлением точно отмеренных порций топливной смеси, которые соответствуют данной нагрузке. По способу впрыскивания различают топливные насосы с аккумуляторным впрыскиванием и насосы непосредственного действия. В топливных насосах непосредственного действия проходит механический привод плунжера, а процесс впрыскивания и нагнетания проходят одновременно. Во все цилиндры секцией ТНВД подача необходимой порция топливной смеси. Необходимое давление распыления создается при помощи движения плунжера насоса.

В топливном насосе с аккумуляторным впрыскиванием привод рабочего плунжера происходит за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или при помощи специальных пружин. На довольно мощных тихоходных дизельных двигателях используются аккумуляторные топливные насосы с гидравлическим аккумулятором. В системах с гидравлическим аккумулятором процесс впрыскивания и нагнетания протекает раздельно.

Изначально топливная смесь под высоким давлением нагнетается при помощи насоса в аккумулятор, а из него уже переходит к форсункам. Из-за того, что такой вид топливного насоса имеет достаточно сложное устройство, он не получил такого распространения, как другие виды топливных насосов.

В представленной нами статье мы более подробно поговорим об ТНВД Delphi, а именно рассмотрим такие довольно распространенные вопросы:

• Где купить ТНВД Delphi и комплектующие по доступной цене?
• Основная информация об ТНВД Delphi;
• Устройство ТНВД;
• Типы ТНВД, производимых фирмой Delphi;
• Основные причины, которые приводят к неисправности ТНВД Delphi;
• Ремонт ТНВД Delphi.

Содержание

1. Основная информация об ТНВД Delphi
2. Основные виды ТНВД, которые производятся фирмой Делфи
3. Ремонт топливных насосов производства Делфи

Основание американской компании Delphi происходило еще в начале прошлого века, и с самых первых дней образования смогла завоевать хорошие позиции на рынке автомобильных запчастей. Достаточно большая научная база и тесное сотрудничество исключительно с самыми лучшими изобретателями-конструкторами дали возможность компании Delphi довольно быстро получить завоевание мировой популярности. Начало функционирования компании Delphi ознаменовалось разработкой первого машинного радиатора и автоматизированной системы зажигания, а также первым машинным кондиционером и первой отопительной системой. До 1999 года компания Delphi входила в состав generalmotors и считалась одним из самых крупных поставщиков машинных запчастей во всем мире.

На сегодняшний момент компания Delphi имеет офисы в десяти странах мира. Для высококачественной поддержки продаваемой продукции была создана международная сеть, которая состоит больше чем из трех тысяч официальных дистрибьюторов, а они в свою очередь представляются в больше чем ста странах мира. Основной целью создания такой огромной дистрибьюторской сети, является обеспечение клиентской базы нужными запасными частями, а их ассортимент приблизительно равен 20 тысячам наименований.

Больше всего популярности компания Delphi получила после создания высокотехнологического дизельного оборудования и его новейших разработок.

К основным направлениям работы дизельного подразделения компании относятся такие:

• Создание топливных фильтров;
• Создание сепараторов, фильтрующих узлов, а также подогревателей;
• Выпуск присадок;
• Создание распылителей дизельного топлива и форсунок;
• Создание ТНВД распылительного типа;
• Создание аккумуляторной системы впрыскивания Commonrail;
• Обеспечение своего дизельного оборудования ремкомплектами и запчастями.

На сегодняшний момент компания Делфи изготовляет одни из самых распространённых и востребованных ТНВД.

Топливный насос компании Делфи оснащен такими детали, которые используются во всех видах ТНВД. К ним относятся такие детали как фланец, шариковые и роликовые подшипники, шестеренный насос, плунжирные пары, уплотнители, корпус насоса, эксцентриковый вал, дозировочный блок и многие другие элементы.

Почти все элементы ТНВД фирмы Делфи не подлежат ремонту, а только замене. Оценивая устройство ТНВД фирмы Делфи можно прийти к выводу, что принцип его функционирования ничем не отличается от любого другого ТНВД.

Основные виды ТНВД, которые производятся фирмой Делфи

Касательно особенностей конструкции ТНВД, которые считаются основой для их видовой классификации, компанией Делфи производятся все типы насосов (распределительные, рядные, магистральные и Commonrail). Рядные ТНВД оснащаются форсунками и регуляторами механического типа. Современные моторы оснащаются рядными ТНВД с электрическим управлением. Представленный тип насосов считается самым простым, хотя и отличается значительными размерами и весовыми характеристиками. Такой тип ТНВД применяется на грузовых и легковых автомобилях, без каких-либо ограничений.

Распределительный тип ТНВД оснащается одной или несколькими плунжерными парами, нагнетающими топливную смесь и распределяющими ее по цилиндрам. Данный тип намного меньше и легче по сравнению с рядными. Хотя такое преимущество приводит к некоторым недостаткам, например, быстрый износ деталей распределительного типа ТНВД. Представленный тип ТНВД чаще всего используется на легковых автомобилях.

Магистральные топливные насосы обычно используются в системе впрыскивания Commonrail. Их основной и единственной функцией является нагнетание топливной смеси в рампу. Количество плунжеров колеблется от одного до трех. В данном типе ТНВД также применяются такие детали как шайба или кулачный валик, приводящие плунжеры в действие.

Касательно системы Commonrail, то она выпускалась в трех поколениях ТНВД, которая была оснащена представленной системой впрыскивания. К ним относятся такие поколения как DFP4, DFP1 и DFP3, относящиеся к рядному, распределительному и магистральному типу ТНВД. Потребность в модернизации ТНВД обусловливалась тем, что первые поколения были недостаточно надежными во время использования и нуждались в улучшении.

Ротационные топливные насосы разрабатывались для легковых и коммерческих автомобилей с маленькой грузоподъемностью. Представленный тип ТНВД также выпускался в трех сериях, а каждый из них предназначался для определенных моторов. Итак, три серии ротационных ТНВД:

• EPIC;
• DPCN;
• DPC.

Топливные насосы серии DPC предназначались для использования на скоростных дизельных двигателях с непрямым впрыскиванием горючего. Серия EPIC содержала полнофункциональные ТНВД для моторов с непрямым и прямым впрыскиванием. Такие топливные насосы оснащались дистанционным управлением, которое давало возможность экономии топливной смеси, снижало шум двигателя и вибрацию, а также сокращало количество вредных выбросов.

Ремонт топливных насосов производства Делфи

Топливные насосы компании Delphi вполне нормально поддаются ремонту, а значит, их можно восстановить. Но для правильного и качественного ремонта ТНВД необходимо иметь соответствующее оборудование и необходимую информацию об устройстве топливного насоса. Устройство ТНВД фирмы Делфи сделано таким образом, что во время эксплуатации машина впоследствии трения механических частей образовывает металлическую стружку, а это может привести к неисправности форсунок и самого насоса.

Основными компонентами топливного насоса фирмы Делфи считаются такие:

• Валик;
• Шариковый подшипник;
• Два сальника;
• Шестеренный насос;
• Комплект уплотнительных колец;
• Фланец;
• Корпус;
• Роликовый подшипник;
• Плунжерные пары;
• Ролики;
• Перепускной клапан;
• Дозировочный блок.

Восстановление топливного насоса фирмы Делфи начинается с диагностики на специальном стенде, в результате которой составляется порядок проведения ремонта. Во время проведения ремонта ТНВД компания Делфи также занимается восстановлением форсунок, промывкой топливной магистрали, а также очищение топливной рампы и бака. Естественно ремонт ТНВД может проводиться исключительно квалифицированными мастерами, а самостоятельный ремонт здесь невозможен. Квалифицированные мастера знают как проводится ремонт ТНВД, но так как все детали насоса не подлежат восстановлению, а только замене, то естественно и ремонт заключается в замене неисправных запчастей топливного насоса.

Программное обеспечение и диагностика Delphi Technologies

23 сентября 2021 г. – Новости

Delphi Technologies, основанная BorgWarner Inc. , представляет собой глобальную сеть, представленную в более чем 150 странах и предоставляющую решения для оригинального оборудования, начиная от компонентов и заканчивая программным обеспечением. Delphi Technologies охватывает: бензиновые топливные системы, дизельные топливные системы, решения по техническому обслуживанию, управление двигателем, автомобильную электронику, обучение, диагностику и испытательное оборудование.

Благодаря опыту и профессионализму Delphi Technologies становится понятно, почему Delphi Technologies является мировым лидером в области топливных технологий.

Merlin предоставляет Delphi Technologies программное обеспечение и диагностические приложения для обеспечения доступа к обширным техническим и прикладным данным; регулярные обновления запчастей; и большое разнообразие инструкций по ремонту и диагностике.

[Доступно в Merlin Diesel]

Direct Evolution — это программное решение Delphi Technologies, которое предоставляет клиентам широкий спектр технических данных и диагностических данных. технический ремонт и стандарты распределения.

Delphi продолжает развивать эту платформу, чтобы обеспечить ее соответствие меняющимся требованиям наших клиентов и требованиям рынка, предоставляя регулярные обновления для всех частей, прикладных данных, инструкций по диагностике и ремонту и инструментов.

Direct Evolution предлагается официальным дистрибьюторам и членам авторизованных сетей Delphi Technologies. Существует несколько версий с соответствующим содержимым в соответствии с требованиями конечного пользователя/сетевой группы:

• ПОЛНАЯ версия для авторизованной ремонтной сети Delphi P/N: DTQX106B
• LITE версия Дистрибьюторам/покупателям, которым требуются только детали информация P/N: DTQX104B

Чтобы загрузить полную брошюру Delphi Technologies, нажмите ЗДЕСЬ .

Программа диагностики Delphi Technologies DS версии 2021. 00 (DM1462 – апрель 2021 г.) предоставляет: 1 новую функцию ; чехлы 1270 моделей автомобилей и чехлы 716 большегрузных моделей .

• 15 новые модели автомобилей
• 888 новый автомобиль уникальный выбор системы
• 12 Новая тяжелая модель
• 111 Новые уникальные выборы системы с тяжелыми работами

• Напряжение аккумулятора: отображение значения батареи и батарея
• .

  Для получения дополнительной информации об обновлении программного обеспечения DS Diagnostics щелкните ЗДЕСЬ .

  Чтобы просмотреть ассортимент средств диагностики Delphi, доступных в Merlin Diesel, нажмите ЗДЕСЬ .

   

  Программное обеспечение Delphi VTI

  Техническая информация о транспортном средстве (VTI) — это дополнительный программный пакет, который интегрируется с вашим программным обеспечением DS, предоставляя техническому специалисту комплексное решение для ремонта.

  Над каким бы транспортным средством вы ни работали с помощью программного обеспечения DS, просто нажмите кнопку «I», и оно сохранит идентификатор этого транспортного средства и предоставит вам всю техническую информацию, относящуюся к этому конкретному транспортному средству. (Ранее доступный только через инструмент DS, теперь его можно приобрести как отдельный продукт без необходимости в инструменте Delphi DS).

  Обновления Ultimate VTI Car поставляются не только с 1 лицензией на диагностический инструмент DS, но и могут проводиться одновременно 2 дополнительных сеанса. Дополнительные сеансы могут транслироваться на различных компьютерах мастерской. Как самостоятельный продукт можно проводить 3 сеанса одновременно.

   

  Программные продукты VTI* доступны в Merlin

  *Нажмите на продукты ниже, чтобы перейти на страницу их интернет-магазина:

  • DELPHI VTI UPGRADE BASIC CAR TO ULTIMA-15 YR SV910008
    • £ 520,00 (исключает налог)
    • £ 624,00 (включая налог)
  • Delphi VTI Professional. – Регулировочные данные и смазочные материалы. – Руководства по ремонту, включая настройки крутящего момента. – Включает 1 лицензию на инструмент DS Diagnostics и 1 автономного пользователя.
  • K PROFESSIONAL
  • 280,00 фунтов стерлингов (без налога)
  • £ 336,00 (в том числе налог)
• Delphi VTI Truck Business Business SV11519
  • Все управление ABS1518, плюс… WRY -WIRGE). — Сроки ремонта.
  • SV11518– Техническое обслуживание, включая время обслуживания. – Регулировочные данные и смазочные материалы. – Руководства по ремонту, включая настройки крутящего момента. – Включает 1 лицензию на инструмент DS Diagnostics и 1 автономного пользователя.
  • 520,00 фунтов стерлингов (без налога)
  • £ 624,00 (включая налог)
• Delphi VTI Truck Ultimate SV11520
  • All at at SV11518191920
    • All at at SV11518191920 9008
      • . — 2 дополнительных одновременных сеанса могут быть запущены на разных компьютерах мастерской.
      • Все от SV11518, плюс… – Схемы подключения (АБС и управление двигателем). — Сроки ремонта.
      • SV11518– Техническое обслуживание, включая время обслуживания. – Регулировочные данные и смазочные материалы. – Руководства по ремонту, включая настройки крутящего момента. – Включает 1 лицензию на инструмент DS Diagnostics и 1 автономного пользователя.
      • £630.00 (Excl. Tax)
      • £756.00 (Incl. Tax)
    • DELPHI VTI CAR ULTIMATE 1 YEAR SV60135
      • £435.00 (Excl. Tax)
      • £522.00 (Incl. Tax)
    • DELPHI VTI CAR ULTIMATE 3 YEARS SV60161
      • £1,425.00 (Excl. Tax)
      • £ 1,710,00 (включая налог)
    • Delphi VTI Truck Ultimate 3 года SV10163
      • , в том числе: SV11518 и SV11519 LIVE Commonomity (L Lives Siveless). компьютеры для мастерских.
      • Все от SV11518, плюс… – Схемы подключения (АБС и управление двигателем). — Сроки ремонта. SV11518– Техническое обслуживание, включая время обслуживания. – Регулировочные данные и смазочные материалы. – Руководства по ремонту, включая настройки крутящего момента. – Включает 1 лицензию на инструмент DS Diagnostics и 1 автономного пользователя.
      • £ 1,465,00 (Обладает налог)
      • £ 1 758,00 (в том числе налог)

    8.

  • Руководства по ремонту
  • Данные по регулировке
  • ГРМ и цепь ГРМ
  • Смазочные материалы и жидкости
  • Отзыв
  • Оценка высоковольтной системы
  Ultimate Pack + Technical Pack + Smart Pack + Basic Pack:
  • Предметы и реле
  • . управляемая диагностика компонентов) 90% покрытия парка автомобилей в Великобритании
  • Время ремонта
  • Электрические схемы Comfort

   

  Delphi YDT720 Комплект для проверки электронных форсунок (Buzz Tool)

  [Доступно в Merlin Diesel]

   

  Этот простой ручной инструмент измеряет основные критерии форсунки, позволяя быстро сравнивать значения и определять, не находятся ли они в сопоставимом диапазоне рабочих характеристик, или подтверждать конкретные отказы электроники, которые могут свидетельствовать о неремонтопригодности форсунки.

  Вы также можете использовать его в сочетании с нашим набором для очистки растворителем для устранения лакового покрытия на ранней стадии. И все это с помощью всего одного инструмента, что значительно экономит время и деньги в гараже.

   

  Особенности и преимущества YDT720:
  • Быстрая и точная диагностика всех марок электромагнитных форсунок Common Rail как на автомобиле, так и вне его.
  • Объединяет цифровой мультиметр, мегомметр, миллиомметр, измеритель LCR (индуктивность/емкость/сопротивление) и генератор сигналов в одном экономичном и простом в использовании ручном приборе.
  • Позволяет пользователю сравнивать значения между форсунками и выявлять неисправности отдельных форсунок.
  • Позволяет проверить электрическую целостность форсунки перед началом ремонта.
  • Тестирует как сопротивление катушки, так и индуктивность для немедленной и точной оценки.
  • Возможность управлять клапаном, чтобы он издавал «ЖУМ», доказывая, что клапан не застрял из-за отложений лака.
  • Полный набор кабелей-переходников, входящий в комплект, для универсального покрытия.
  • Устраняет лакировку на ранней стадии при использовании в сочетании с комплектом для очистки растворителем Delphi и специальным раствором для очистки растворителем.

   

  Функции YDT 720:
  • Измеряет сопротивление и индуктивность катушки инжектора.
  • Испытания катушек на обрыв/короткое замыкание.
  • Проверяет изоляцию катушки от корпуса форсунки.
  • Приводит клапан в действие, чтобы он издавал «ЖУМ», доказывая, что клапан не застрял.

   

  Адрес:

  Для получения полных инструкций по использованию YDT 720 нажмите ЗДЕСЬ .

   

  Затем блок должен проверить:
  • Обнаружение наличия форсунки
  • Проверка на обрыв цепи катушки
  • Проверка на внутреннее короткое замыкание катушки
  9004 Проверка изоляции на корпус форсунки
  DELPHI YDT732 НАБОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

  COMMON RAIL0083

  YDT732 (включает YDT850/ YDT410/ YDT747)

  [Доступно в Merlin Diesel]

  YDT732 сгруппирован в виде пакета, что обеспечивает дополнительную экономию по сравнению с покупкой по отдельности. Этот полный комплект обеспечивает простую и недорогую установку на автомобиле насосов Common Rail и форсунок всех марок. Состоит из герметичного прибора для проверки давления в рампе и оборудования для измерения обратных утечек форсунок. Это позволяет вашему техническому специалисту проверить давление, создаваемое насосом, и определить неисправные отдельные форсунки, что означает, что необходимо будет заменить только неисправные компоненты.

   

  Особенности и преимущества YDT732
  • Простая, быстрая и точная идентификация неисправных насосов и форсунок Common Rail.
  • Проверка на транспортном средстве предотвращает необходимость полного снятия и установки системы.
  • Совместимость с системами Delphi, Bosch, Continental и Denso, позволяющая диагностировать весь спектр систем Common Rail всего за одну инвестицию.
  • Данные испытаний предоставлены для каждой системы, входящей в комплект.
  • Снижает затраты и неудобства для владельца автомобиля.

   

  Адрес:

  Для получения полных инструкций по использованию YDT 732 нажмите ЗДЕСЬ .

   

  Для получения дополнительных инструкций перейдите по ссылкам ниже на видео:

  • Комплект герметичных направляющих: https://www.youtube.com/watch?v=EEevsmZ541c
  • Комплект ложного привода: https://www. youtube.com/watch?v=b-PgwxWImfw

   

   

  Для получения дополнительной информации о программном обеспечении и средствах диагностики Delphi Technologies посетите веб-сайт или свяжитесь с нами:

  • Веб-сайт: www.merlindiesel.com
  • Электронная почта: [email protected]

   

  Хотите узнать больше о наших проницательных блогах о продуктах и ​​услугах, которые мы предлагаем в Merlin?

  Вот несколько наших последних постов, которые стоит прочитать:

  • https://www.

Чем и как удалить двухсторонний скотч с машины: 5 быстрых способов

Различные клейкие ленты используют в производстве автомобиля, а также в процессе эксплуатации. Например, двухсторонним скотчем часто приклеивают различные гаджеты, молдинги и другие предметы. Спустя несколько месяцев или лет они перестают быть нужными или требуют замены, а так как клейкая лента находится на поверхности достаточно долгое время и не всегда в оптимальных для этого условиях, то при снятии возникают сложности. Поэтому потом возникает вопрос: как и чем удалить двухсторонний скотч с машины? Для этого, конечно, можно использовать специальные или подручные средства. Со специальными все предельно просто и есть инструкция, но редко кто захочет купить большой объем недешевого средства.

Как НЕ НАДО убирать старый скотч с машины

Перед хорошими способами, как очистить скотч от машины, расскажем про те варианты, которые работают, но от которых лучше отказаться:

• нож;
• шпатель;
• лезвие.

Все эти предметы чаще всего есть у любого автомобилиста и они действительно помогают снять двухсторонний скотч с машины, автомобильного стекла, зеркала. Но хотя этот метод кажется самым простым и доступным, у него есть огромные недостатки:

• можете поцарапать поверхность;
• если будет задета краска кузова, велика вероятность ее серьезно повредить или снять;
• вы можете порезаться этими предметами;
• возможно, потребуется много времени и терпения, чтобы удалить все;
• может остаться клей, на который впоследствии будет садиться пыль и который также потом нужно будет удалить.

Так что минусы метода очень сильно перекрывают его единственные два плюса – доступность и бесплатность. Но если вы все-таки решите воспользоваться одним из этих вариантов, тогда добавьте мыльной воды, чтобы чуть-чуть ускорить процесс.

Чуть более безопасный для автомобиля, но все равно нежелательный метод, – использовать пластиковую карту или мягкие скребки для дерева, пластика и других деликатных поверхностей.

Чем еще НЕ УБИРАТЬ двухсторонний скотч с автомобиля, так это димексидом. Это аптечное средство даже с большей вероятностью разъест краску, чем растворитель. К тому же он имеет очень неприятный и сильный запах, поэтому крайне не рекомендуем использовать в салоне автомобиля или внутри жилых помещений.

Как убрать двухсторонний скотч с автомобиля: безопасные методы

Есть много безопасных вариантов, как очистить машину от скотча даже без покупки специальных средств. Но если вы будете использовать их на кузове и не уверены в качестве краски, сначала протестируйте в незаметном месте.

Спиртосодержащие составы

Составы со спиртом от 70–80 % отлично справятся со скотчем. Но не используйте метиловый или изопропиловый без специальных средств защиты. Они крайне токсичны для ваших дыхательных путей.

Идеально подойдет этанол. Его запах быстро испаряется, а сам он отлично снимает следы от скотча. Но чем ниже содержание этанола, тем дольше придется повозиться.

Бензин, уайт-спирит, WD-40 или другой растворитель

Перед тем как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля при помощи этих средств, убедитесь, что у вас хорошее лакокрасочное покрытие. Чаще всего они вполне безопасны. Лучше всего подходят для снятия остатков клея, а саму ленту стоит аккуратно удалить механическим способом. После использования средств обязательно протрите поверхность насухо.

Растительное или эфирное масло

Использовать так же, как растворитель, то есть просто нанести на некоторое время на поверхность и подождать, а потом потереть. Усилий придется приложить больше, времени займет также больше, но зато можно воспользоваться этим методом внутри салона и на пластиковых поверхностях.

Мойка под высоким давлением

Это один из лайт-методов, чем снять скотч с машины. Также позволяет легко снять наклейки с лобовых стекол. Сделать это можно как самостоятельно на мойке самообслуживания при помощи АВД (автомата высокого давления) или домашним Керхером, так и попросив об этом сотрудников автомойки.

Строительный фен

Когда встает вопрос, как удалить двухсторонний скотч с автомобиля, который там был много лет, хорошо выручает строительный фен. Конечно, это не то, что есть у каждого дома, но такое оборудование можно взять напрокат. Этот метод хорош тем, что его можно использовать даже на очень старой поверхности, так что если методы выше не подойдут, вы знаете, чем убрать двойной скотч с машины быстро и без повреждений.

Вы также можете почитать, чем убрать двойной скотч с машины, а точнее его последствия в виде клея, со стекла в другой нашей статье.

Как удалить двусторонний скотч с кузова автомобиля подручными средствами

Народные методы и советы, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, поражают своим разнообразием и проявленной смекалкой умельцев. Не секрет, что с помощью такого полезного изобретения, как двухсторонний скотч, на гладких поверхностях корпуса появилась возможность прикреплять, даже довольно тяжелые, аксессуары и различные тюнинговые детали.

Но, однако, случается и так, что деталь слегка или полностью оторвалась со своего положенного места, а чтобы снова приклеить или подклеить ее – нужно убрать старый двухсторонний скотч, при помощи которого осуществлялось крепление.

Также появляется в этом необходимость, когда приклеенная деталь и вовсе убирается с кузова. Чтобы замести следы былого монтажа – отдираем засохшую клейкую массу с лакокрасочного покрытия.

Как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, не причинив этому покрытию особого вреда? Ведь иногда, особенно, если скотч фирменный, это сделать куда как не просто и довольно проблематично. Рассмотрим несколько способов, традиционно применяемых владельцами авто для этой процедуры.

Нагревание

Клей, остающийся на кузове после обдирания основных монтажных частей, имеет в своем составе акрил и способен выдерживать температуру до 100C. Если остатки скотча нагреть немного сильнее (буквально, на несколько градусов), то в большинстве своем вы получаете гарантированное удаление клейкой массы. Итак, берем строительный фен (или хороший бытовой) и аккуратно нагреваем, а затем счищаем – эту процедуру можно произвести закругленной пластиковой лопаточкой.

Остатки будут скатываться при помощи фена и примененных усилий в небольшие комочки, довольно легко удаляемые с корпуса в дальнейшем. Здесь главное – не перегревать слишком уж поверхности, чтобы лакокрасочное покрытие не страдало (необходимо помнить, что у краски температура, при которой происходит деформация – выше, но все же, нельзя долго греть одно и то же место строительным феном).

Растворяющие хим. средства

Сегодня на рынке их предлагается великое множество. Необходимо подобрать не слишком агрессивные. Самое эффективное и распространенное – уайт-спирит. Некоторые советуют пользоваться обычным бензином для зажигалок (высококачественным) или керосином.

Чтобы убрать остатки клея, нужно тряпочку или тампон смочить в растворителе и слегка потереть по клеевому следу. Он исчезнет, конечно, без следа. Но некоторые водители, считают такой способ варварским, из-за того, что практически все растворяющие химические продукты (типа уайт-спирита) являются агрессивными по сути и могут, наверняка, нанести некоторый ущерб особо тонким современным лакокрасочным покрытиям, разрушив слой полировки.

Ну, во-первых, на крайний случай, можно потом сверху заполировать пятнышко специальными составами. А вообще-то, такой метод удаления продукта применяют, когда нужно сверху приклеить что-либо новое или подклеить старое (спойлер, например, частично оторвался, или там – пластиковая накладка). Все равно, сверху будет не видать ваших работ по убиранию остатков старого скотча. А уайт-спиритом еще к тому же прекрасно обезжирите поверхность для поклейки нового двухстороннего крепления. Но, повторимся, если местность после удаления будет предоставлена для всеобщего обозрения, тогда лучше воспользоваться более щадящими методами.

Резиновая насадка

Используется для решения подобных задач и специальная насадка на дрель или шуруповерт, называемая в народе «карамелькой» (из-за того, что при ее использовании с нуля, возникает характерный конфетный запах). Чем-то приспособление смахивает на обычную школьную резинку-ластик, но еще приделанную к креплению. Она была специально разработана для удалений подобных остатков клея и скотча. Так что, использовать ее, как говориться, сам Бог велел.

Насадку закрепляем на электрическом шуруповерте или на дрели. После чего, на небольшой скорости аккуратно счищаем прилипший, даже казалось намертво, старый скотч. Все удовольствие займет несколько минут, так как процесс удаления протекает довольно быстро при помощи волшебной насадки. Главное, все делать на небольших оборотах, сильно не перегревая от трения лакокрасочные покрытия автомобиля.

Когда процесс визуально закончен, протрите тряпочкой кузов от пыли и крошек. Далее – если будем на это место что-либо приклеивать, то обезжириваем тампоном, смоченным в средстве. А если ничего – проходимся полиролью по покрытию, чтобы заблестело, как новое. Данный способ, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, возможный ущерб для покраски кузова (особенно, на новой машине) сводит практически до минимума.

• Как установить камеру заднего вида на автомобиль
• Каркас безопасности

Как снять пленку с кузова автомобиля?

Я что-то чинил в своем гараже и случайно наклеил скотч на кузов своей машины. Теперь не могу снять! Есть ли способ удалить его?

Хлоя Дженкинс · Ответ дан 10 ноября 2021 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Все мы знаем, что лента липкая, но ее может быть обманчиво трудно удалить, если она приклеена к кузову или краске автомобиля. К счастью, вы должны быть в состоянии удалить ленту с некоторым терпением и обычными материалами. Чтобы удалить ленту:

• Используйте пластиковый скребок : Пластиковый скребок удалит ленту, не царапая краску.
• Используйте медицинский спирт : после удаления ленты останется липкий след. Чтобы удалить его, смочите мягкую тряпку спиртом. Протрите им остатки скотча, пока они не исчезнут.
• Промойте область : После того, как остатки исчезнут, используйте мыло и воду, чтобы очистить область.

Если у вас возникли проблемы с удалением остатков или вы не хотите использовать спирт для очистки краски вашего автомобиля, вы также можете попробовать Goo Gone Automotive . Это безопасно для использования на всех поверхностях вашего автомобиля и удалит остатки ленты.

Несмотря на то, что удаление жесткой ленты и остатков может быть настоящей проблемой, получение страховки автомобиля по отличной цене не должно быть проблемой, а с приложением Jerry это никогда не будет!

Приложение Jerry собирает персональные котировки от более чем 50 ведущих страховых компаний, таких как Nationwide и Allstate, за считанные секунды! Выберите наилучший для вас полис, а Джерри позаботится обо всем остальном!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Как удалить царапины с автомобильной краски

Повреждение автомобиляВладение автомобилемРемонт автомобиля

Посмотреть полный ответ 

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент основан на независимых исследованиях, написан и основан на фактах. проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Проверка герметичности топливного бака

• громкий шум от проверки заднего тормоза

• Что делать, если вы чувствуете запах нефти на автомобиле

• Что делать, если автомобиль будет расти, когда кондиционирует воздух на

• Крышка клапана.

Страховка для вашего автомобиля

• Стоимость страховки Pontiac Vibe Gt

• Базовая стоимость страховки Mazda Mx-5 Miata

• Стоимость страховки Dodge Avenger R/T

• Kia Seltos LX Страхование Страхование

• Audi Q7 4.2 Страхование страхования 9003

Страхование в вашем штате

Страхование в вашем городе

• Страхование CAR

9003
• 111111111111111111111111111111111111111111111111111.

• Superior Car Insurance

• Arthur City Car Insurance

• Mukilteo Car Insurance

Что спрашивают другие

Как часто нужно менять тормозные колодки на Toyota Rav4?

Я новый владелец Toyota Rav4. Раньше у меня не было машины, и я пытаюсь выяснить план обслуживания. Как часто нужно менять тормозные колодки на Rav4?

Хлоя Дженкинс

10 декабря 2021 г.

Как я могу использовать спортивный режим в моей Toyota Corolla 2016?

Я только что получил подержанную Toyota Corolla 2016 года выпуска, и она мне очень нравится! Я знаю, что у него есть возможность спортивного режима, но я не знаю, как его активировать или использовать. Как использовать спортивный режим в Corolla 2016 года?

Хлоя Дженкинс

10 декабря 2021 г.

Как разблокировать руль на Toyota Rav4?

Как разблокировать руль на Toyota Rav4? Мои родители уехали на выходные. Впервые с тех пор, как я получил права, они позволяют мне водить их Toyota. Я не хочу их нервировать, спрашивая, но руль заблокирован!

Chloe Jenkins

10 декабря 2021 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитайте советы автомобильных экспертов Jerry

Что вызывает износ внешней кромки шины?

Несколько факторов могут привести к износу шин вашего автомобиля, но при правильном уходе за автомобилем вы можете оставаться в безопасности и чувствовать себя комфортно на дороге.

Kara Vanderbeek

20 апреля 2022 г.

Как распознать (и выжить) тараканов в Индиане

мусор в герметичных контейнерах.

Мелани Крипс Мерген

18 апреля 2022 г.

Обзор интерьера Audi A3 2016 года

Audi A3 2016 года был бы 10/10, если бы не маленький багажник и тесный второй ряд.

Жасмин Кантер

19 июля, 2022

Просмотр по темам

Дорожная безопасность

Страхование слонов

Обзоры автомобилей

Компании.0003

Mileage

Total Assets

Cheap Auto Insurance

Aston Martin

Switch Car Insurance

buying

Hippo Insurance

Car Technology

MedPay

Mercedes

Georgia

Bill of Sale

Proof of Убыток

Рефинансирование

Страховые агенты

Программа недорогого автострахования (CLCA)

Штрафы

Нарушения при переезде

Нет длинных форм

Нет спама или нежелательных телефонных звонков

Цитаты от ведущих страховых компаний

Найти страховую экономию-это 100% бесплатно

Автомобильная страховка за счет

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Mercedes-Benz

Chevrolet

Mitsubishi

Страхование автомобиля государством

очистка — Удаление клейкой ленты с моего автомобиля без повреждения краски?

спросил 8 лет, 2 месяца назад

Изменено 7 лет, 4 месяца назад

Просмотрено 188 тысяч раз

Клейкая лента — прекрасное средство для склеивания вещей. Он часто оставляет липкую массу после того, как вы отделите то, на чем вы его использовали.

Как удалить липкую ленту с автомобиля, не повредив краску?

Дополнительная информация

Раньше я пытался использовать скребок, но обычно он сильно царапает краску. Наждачная бумага также поможет удалить беспорядок, но опять же, она повреждает краску. Раньше я использовал ацетон, но поскольку это средство для удаления краски, имеет смысл только то, что он повредит краску.

• уборка
• автомобиль

1

Я использую смазку. Полезно что-то густое и маслянистое, потому что оно прилипает к волокнам ленты и затрудняет ее прикрепление к поверхности.

Некоторые люди говорят, что используйте бензин или другие маслянистые вещества.

Я осмотрелся и обнаружил, что у меня есть следующие варианты. WD 40, Олива Масло, карнаубский воск. WD40 мне не помог. Что сработало, так это несколько раз смочите область в оливковом масле, затем агрессивно потрите тряпкой из микрофибры, а затем я намазал ее карнаубским воском, который закончил работу. Масло и воск медленно растворяли клейкую ленту. Это принял повторное растирание области. В моем случае это заняло 45 минут. но это Содрал все остатки скотча, все в порядке.

Комментарий ниже может испортить вашу краску, так что нет.

Вот что я попробовал, что вы, ребята, предложили для клейкой ленты. снятие, детское масло, жидкость для зажигалок и wd 40 — не повезло! я не пробовал растительное масло или арахисовое масло. Вот ваше решение: лак для ногтей Удаление Легкое, почти не использовалась смазка для локтя. Красиво работает, не заморачивайся ни с чем другим.

Итак, я бы посоветовал сначала соскоблить ленту, а затем использовать какую-нибудь смазку (карнаубский воск, минеральное масло), чтобы получить окончательные липкие кусочки.

1

Остатки можно удалить спиртом и мягкой тряпкой. Необходимо небольшое растирание.

WD-40 также нейтрализует клей и способствует удалению остатков, а также протирания мягкой тряпкой.

Ссылка: http://www.ehow.com/way_5136188_way-tape-residue-car-body.html

Не повредит краску, если только автомобиль не нуждается в новой покраске. Однако он оставит след, который необходимо удалить. Для этого нужно использовать растворитель. Не пользуйтесь скребком, так как он царапает и может создать условия для развития ржавчины.

Если краска отслоилась, вы не сможете снять ленту, не сняв при этом немного краски.

Если вы можете отогнуть достаточно уголка, чтобы его можно было захватить плоскогубцами, вы можете использовать лед, холодный газ/сжатый воздух (в перевернутом виде) и т. д., чтобы заморозить клей, и отклеить ленту, когда клей ослабнет от холода. Как только тканевая часть снята, керосин, WD-40 или даже арахисовое масло отлично справятся с удалением оставшегося клея.