пайка, сварка, склейка. Инструкции, рекомендации

Времена массивных металлических автомобильных бамперов, да еще и с характерными «клыками», уже давным-давно ушли в прошлое. Сегодня подавляющее большинство легковых автомобилей оснащаются пластиковыми элементами. С одной стороны, такое решение позволяет существенно снизить общую массу автомобиля, одновременно с этим уменьшив себестоимость машины при ее производстве. Ведь кузовные детали, выполненные из различных металлов и сплавов, стоят несравнимо дороже. К тому же стоимость нового пластикового обвеса гораздо ниже металлических аналогов.

С другой стороны, пластиковые бамперы обладают куда меньшей прочностью. Даже очень прочный пластик намного более уязвим к ударным воздействиям, механическим нагрузкам и другим внешним факторам. Тем не менее восстановление бампера, пусть и относительно дешевого – процедура достаточно дорогостоящая. Однако на ней можно существенно сэкономить, если знать основные принципы ремонта современных пластиковых деталей кузова.

Тому, как отремонтировать бампер своими руками, и будет посвящена данная статья.

Назначение и основные функции

Изначально автомобильный бампер выполнял одну-единственную функцию, связанную с безопасностью. Он представлял собой жесткую конструкцию, призванную поглощать энергию удара, оберегая жизнь и здоровье пассажиров транспортного средства, а заодно и кузовные детали автомобиля. Обеспечение данных требований диктовало безальтернативность вариантов исполнения этой специфической детали. Приблизительно с 20-х годов прошлого столетия передний и задний бамперы выполнялись в виде выносной металлической поперечной балки. Чем мощнее и прочнее была конструкция и чем дальше она выносилась за продольные габариты автомобиля, тем более высокими считались характеристики безопасности.

Эволюция автомобильного бампера

Со временем простая массивная металлическая балка претерпевала некоторые изменения в своей конструкции. Появились специальные амортизаторы, позволявшие еще более эффективно поглощать силу удара, бамперам стали придавать более эстетичный внешний вид за счет хромирования, усовершенствования дизайна и других декоративных приемов.

Но настоящая революция произошла тогда, когда многие производители отказались от идеи «агрессивной» защиты при помощи бамперов. Хотя в наши дни защитная функция этой детали все еще играет важную роль, современные кузовные элементы представляют собой сложную высокотехнологичную конструкцию, выполненную из различных материалов и имеющую разнообразные возможности.

Типичное строение

Сегодня автомобильный бампер изготавливается не из металла, а из пластика или полимерных материалов. Кроме того, устройство современного кузовного элемента представляет собой сложную многослойную конструкцию. В подавляющем большинстве случаев она состоит из следующих компонентов:

• Собственно бампер. Или, как еще называют основу конструкции, «усилитель» или «бамперная шина».
• Накладка. Пластиковый или полимерный материал, улучшающий эстетику внешнего вида, завершающий общую дизайнерскую концепцию оформления и защищающий основную конструкцию.
• Поглотитель. Это материал, размещаемый между основой бампера и декоративными накладками. Может представлять собой пенный наполнитель, материал на основе полиуретана, силикона, разнообразных композитных материалов.

Дополнительные функции современного бампера

Помимо своих основных «обязанностей», заключающихся в защите и создании экстерьера автомобиля, современный пластиковый бампер предоставляет возможности для реализации самых разнообразных дополнительных функций. В качестве примера можно назвать следующие:

• Размещение разнообразных датчиков и электронных систем. Парктроник, дождевой анализатор, датчик освещенности зачастую внедряется именно в конструкцию элемента.
• Монтаж основных и дополнительных световых приборов. Бампер – наиболее популярное место для размещения противотуманных фонарей, дополнительных габаритных огней, а порой – и основных фар.
• Именно в бампере находятся основные датчики, приводящие в действие, к примеру, подушки безопасности и другие системы.
• Различные системы омывания фар, видеокамеры переднего и заднего обзора, прочие сервисные устройства также зачастую монтируются именно в бамперных системах.

Ремонт бампера из пластика своими руками

Такая сложность конструкции, ее многофункциональность и применение самых передовых технологий зачастую приводят к тому, что даже небольшое повреждение его приводит к неоправданно высоким затратам финансов, сил и времени. Среди автолюбителей сегодня бытует распространенное мнение о том, что даже просто выправить пластиковый бампер после незначительного повреждения без помощи специалиста практически невозможно. Тем не менее мы постараемся подробно рассказать о том, как это сделать собственными силами.

Когда можно чинить его самому?

Разумеется, ремонт бампера из пластика своими руками возможен далеко не во всех случаях. Очень многое зависит от характера повреждений и того объема работ, которые планируется произвести. Очевидно, что после серьезного ДТП, повлекшего за собой серьезное разрушение всей конструкции в целом, потребуется помощь высококвалифицированных специалистов. Однако некоторые неисправности и дефекты вполне можно устранить самостоятельно, сэкономив и время, и достаточно серьезные деньги. Рассмотрим наиболее распространенные ситуации.

Отказ или некорректная работа датчиков либо осветительных приборов

Зачастую бывает так, что вследствие вибрации, перепадов температур или даже незначительных ударных либо механических воздействий один из датчиков начинает работать некорректно или попросту выходит из строя. Нередко возникает необходимость замены световых элементов, вмонтированных в передний или задний бампер автомобиля. Соответственно, возникает вопрос: как снять бампер, не повредив его? Далеко не во всех случаях стоит немедленно обращаться в автосервис, поскольку эту операцию можно произвести и самому.

Конечно же, многое зависит от модели автомобиля, производителя, типа кузова и года выпуска. Но существует ряд универсальных рекомендаций, позволяющих получить общее представление об алгоритме производства подобных работ. Ознакомившись с ними, остается лишь применить определенную долю смекалки в каждом конкретном случае.

Демонтаж заднего бампера автомобиля

Перед тем как снять бампер в задней части машины, необходимо открыть багажник. В большинстве случаев задний элемент крепится болтами к бокам кузова. Доступ к ним может осуществляться различными способами:

• в автомобилях с кузовом типа «седан» зачастую бывает достаточно просто убрать коврик багажного отсека;
• кузов «универсал» чаще всего требует демонтажа всей обшивки задней двери;
• в некоторых моделях потребуется демонтировать еще и боковую внутреннюю обшивку кузова, которая чаще всего держится на зажимах «клипсах».

После того как основные болты крепления будут выкручены, останется лишь аккуратно отвернуть саморезы крепления боковин самого элемента с кронштейнами подкрылков. Затем останется лишь потянуть его немного назад и вниз – он должен спокойно сняться.

Впрочем, будет отнюдь не лишним почитать перед проведением работ по демонтажу техническую документацию на конкретную марку машины.

Снятие переднего бампера автомобиля

Для обеспечения доступа к крепежу переднего элемента в большинстве случаев необходимо демонтировать решетку радиатора. Как правило, это не составляет особого труда – достаточно открыть капот и аккуратно выкрутить болты крепления защиты моторного отсека. После этого работа подразумевает следующий примерный алгоритм действий:

• выкручивание центрального элемента крепления бампера при помощи крестообразной отвертки;
• демонтаж вставных фиксаторов радиаторной решетки и шестигранных болтов, находящихся под ними;
• удаление пластиковых дюбелей, находящихся на внутренних нижних боковых частях бампера.

После чего остается лишь нажать на края детали сверху вниз, одновременно потянув его вперед по ходу движения автомобиля.

Удаление трещин и сколов

Зачастую ремонт бампера из пластика своими руками позволяет достаточно легко избавиться от трещин, сколов и других незначительных механических повреждений. Существует несколько способов подобного мелкого ремонта, в зависимости от характера повреждений, их физических размеров и местоположения.

Склеивание пластикового бампера

Зачастую избавиться от небольших трещин достаточно эффективно можно при помощи простого склеивания поврежденных участков. Для этого лучше всего использовать специальный двухкомпонентный клей для пластика, который можно купить либо в специализированных магазинах автомобильных запчастей, либо в строительных гипермаркетах, либо даже в простых отделах бытовой химии. Технология применения такого клеевого состава достаточно проста:

• для начала нужно тщательно очистить поверхность от грязи и пыли;
• затем необходимо обезжирить ее мыльным раствором или неагрессивным растворителем;
• после чего нанести на стыки трещины двухкомпонентный клей для пластика.

Как правило, такой клей наносится в два приема. Сначала трещина заполняется специальной суспензией, которой необходимо некоторое время для того, чтобы высохнуть и схватиться. Затем результат закрепляется вторым компонентом — специальным фиксатором, предохраняющим основной клеевой состав от влаги и других внешних воздействий.

Пайка пластика

Кроме того, при относительно небольших повреждениях ремонт бампера из пластика своими руками может быть осуществлен и при помощи пайки. Как правило, такой способ дает гораздо более надежный результат, нежели нанесение клеевого состава. Кроме того, результаты выглядят гораздо более незаметно и эстетично.

Несмотря на свое название, пайка бампера не требует использования традиционного паяльника, олова и канифоли. Технология производства подобного вида работ достаточно проста. Для заполнения трещины или скола используется специальный полимерный состав, который нагревается при помощи термопистолета, строительного фена либо какого-то другого устройства и быстро остывает, крепко схватываясь. После того как пайка бампера произведена, а состав затвердел, остается лишь аккуратно удалить излишки состава при помощи шпателя, строительного ножа или мелкокалиберной наждачной бумаги.

Одной из разновидностей способа, о котором шла речь выше, является так называемая сварка пластиковых бамперов. Она, опять же, не требует применения сложного специального оборудования. Сварка пластика производится при помощи горячего воздуха, подаваемого под высоким давлением с помощью того же фена, только более мощного либо так называемого экструдера, расплавляющего специальные пластиковые гранулы. Этот способ используется в основном для устранения сравнительно больших по размерам или площади повреждений.

Покраска пластикового бампера

В подавляющем большинстве случаев даже после небольшого косметического ремонта такой бампер требует покрасочных работ для придания однородности его внешнему виду. Сегодня для покраски пластиковых поверхностей существует широкий выбор разнообразных составов и приспособлений. Важно лишь помнить о том, что для покраски пластика не подходит ни масляная, ни акриловая краски.

Однако найти специальные лакокрасочные материалы, предназначенные именно для пластиковых поверхностей, не составляет никакой проблемы. Причем практически любых цветов, фактур и текстур. Необходимо лишь помнить следующие нюансы:

• для равномерного нанесения слоев краски или лака лучше всего использовать пульверизатор или состав в баллончиках;
• если производится окрашивание не демонтированного бампера, то все остальные части автомобиля на участке проведения работ необходимо закрыть бумагой, пленкой, фольгой, скотчем или другим предохраняющим материалом;
• производить окрашивание лучше в закрытом, сухом и теплом помещении, при температуре не ниже +12 градусов Цельсия;
• необходимо соблюдать технику безопасности – использовать головной убор, защитные очки, респиратор и перчатки.

Как легко можно убедиться, ремонт бампера из пластика своими руками в целом ряде случаев операция достаточно простая — при известной доле сноровки с ней сможет справиться практически любой автовладелец. Сэкономив при этом изрядное количество времени, нервных клеток и денег!

ремонт и технология покраски своими руками

Покраска пластикового бампера – довольно трудоемкий процесс, но справиться с ним можно и своими руками. Для удобства работы бампер лучше снять. Первое, что нужно сделать, — очистить деталь от всевозможных загрязнений и тщательно вымыть. Ремонт бампера проводится в два этапа: устранение повреждений путем спайки и шпатлевки и формирование нового лакокрасочного покрытия.

Содержание

1. Пайка пластикового бампера
2. Первичная пайка-прихватка
3. Окончательная пайка бампера
4. Шпатлевка
5. Защитите ваши деньги
6. Шлифовка
7. Грунтовка
8. Покраска
9. Лакировка

Пайка пластикового бампера

Пайка бампера. Нажмите на фото для увеличения.

Для спайки трещин своими руками можно использовать горелку либо паяльник. Горелка – это инструмент, при работе с которым требуется определенная сноровка, так как при перегреве пластик может «повести», и тогда весь ремонт пойдет насмарку. Словом, если у вас нет опыта обращения с горелкой, лучше вооружиться паяльником.

Первичная пайка-прихватка

1. Чтобы трещина не пошла дальше, на ее конце нужно просверлить отверстие.
2. Чтобы действовать наверняка, бампер по обе стороны от трещины зафиксируйте при помощи струбцины. Паять начинайте с внутренней стороны, в том числе и затем, чтобы протестировать характеристики пластика без ущерба для лицевой стороны.
3.  Прихватывайте паяльником края трещины, а затем каждые 10-15 см поврежденного участка.

Окончательная пайка бампера

Для того чтобы самому сделать аккуратный и прочный шов, советуем использовать скобы для степлера, только «ножки» нужно укоротить, чтобы при пайке они не протыкали пластик насквозь. Итак, берем пинцет и впаиваем скобки паяльником с внутренней стороны поперек трещины через каждые 2 см. После этого размазываем шов, чтобы его поверхность была более аккуратной. Теперь, когда исчезла деформация бампера и шов надежно армирован, проводим пайку с лицевой стороны.

Тем не менее, использование степлера оправдано только тогда, когда под рукой больше ничего нет. Гораздо лучше для этого подходит специальная металлическая сетка (можно взять ту, из которой делают самодельные воздухозаборники в бамперах). Требуется вырезать подходящий по форме кусок с таким расчетом, чтобы он закрывал всю трещину и хотя бы на 2-3 сантиметра перекрывал ее. Далее эта сетка впаивается в пластик при помощи паяльника.

Еще один вариант – пайка трещины паяльником с последующей зачисткой (наждачная бумага Р80, 100 или 120) и заливкой поврежденного участка изнутри эпоксидной смолой. Она продается в небольших бутылках вместе с отвердителем и армирующей сеткой. Нужно приложить подходящий кусок сетки и залить все смолой, перемешанной с отвердителем. После чего дать смеси застыть. Но предпочтительнее выбрать вариант с металлической сеткой.

Далее шов шлифуется кругом №240 или специальной насадкой на дрель. Используйте компрессор, чтобы очистить бампер от пыли струей сжатого воздуха.

Последнее, что мы делаем на этом этапе, — избавляемся от волосков, отделившихся от пластикового бампера и делающих его поверхность шероховатой. Прижигаем и вплавляем эти волоски в бампер при помощи строительного фена. При этом нужно внимательно следить за температурой, чтобы избежать перегрева пластика.

Шпатлевка

Шпатлёвка бампера автомобиля. Нажмите на фото для увеличения.

Покраска пластмассового бампера только тогда будет по-настоящему качественной, когда поверхность будет идеально ровной. Своими руками такого результата можно добиться в домашних условиях при помощи твердой или мягкой шпатлевки в зависимости от размера и глубины повреждений. Мягкой шпатлевкой проводится ремонт мелких вмятин, а более глубокие заделываются твердой шпатлевкой на основе стекловолокна.

Как приготовить рабочую смесь самому и как правильно шпатлевать?

В комплекте со шпатлевкой обязательно идет отвердитель. При подготовке шпатлевки к работе его количество обычно не превышает 2-4% от объема первой. Чем больше отвердителя, тем быстрее сохнет поверхность. Однако следует учесть, что при этом шпатлевка становится более хрупкой, поэтому здесь главное – знать меру.

Шпатлевать нужно довольно быстро: через 5-7 минут начнется схватывание, и тогда придется готовить новый состав, если вы не успели заделать все неровности. Шпатлевку наносим поперек вмятин, а выравниваем вдоль. Бампер будет сохнуть около 25-30 минут, так что у вас как раз появится время, чтобы очистить растворителем шпатели. Главное – наносить шпатлевку только на предварительно зачищенные и обезжиренные поверхности.

После высыхания зашпатлеванные участки шлифуются шкуркой Р60 — Р180. Если шпатлевка быстро «забивает» наждак, значит, она еще недостаточно высохла. Шпатлевку на основе стекловолокна нужно оставлять сохнуть на сутки, чтобы она хорошо «легла».

Чем более мелкие неровности нужно устранить, тем более мелкую шкурку используют (Р180 — Р320).

Защитите ваши деньги

Ремонт самых мелких царапин и шероховатостей своими руками можно провести при помощи жидкой шпатлевки, которая наносится по той же технологии, что и грунт. Распыление ее по поверхности пластикового бампера позволит скрыть поры и следы от шлифования абразивом.

Шлифовка

Шлифуем бампер автомобиля. Нажмите на фото для увеличения.

В том, как проводить шлифовку бампера самому, есть некоторые тонкости:

• при работе на небольших участках или вогнутых поверхностях нужно надавливать на шкурку всеми пальцами, а не только подушечками, чтобы более равномерно распределить нагрузку;
• пальцы должны располагаться под прямым углом к обрабатываемому участку;
• шлифовать нужно по прямой линии, а не круговыми движениями, чтобы избежать образования отдельных крупных царапин.

Но зачищать исключительно руками ни в коем случае нельзя – вы просто будете повторять все дефекты поверхности. Лучше всего использовать специальный рубанок, если же его нет, то можно обойтись плотными кусками резины (размером с ладонь), обернув их наждачкой. Это позволит выровнять зашпаклеванные участки.

По завершении шлифовки бампер еще раз внимательно осматривается, и при необходимости проводится ремонт и спайка обнаруженных дефектов.

Нельзя забывать и про трещины в лаке. Это большая проблема. Как правило, они возникают в местах трещин пластика, ударов камней, чрезмерных изломов и т.д. В этом случае пластик остается целым, а ЛКП трескается (внешне это похоже на паутину). Такие места требуется счищать до самого пластмасса (шкурка Р80 или 100), при необходимости шпаклевать, проходить грунтом и красить.

Грунтовка

Ремонт и покраска практически всех деталей авто включает такой этап, как грунтовка, и восстановление бампера своими руками не исключение. Перед началом работы грунт надо хорошо взболтать и развести с добавками в пропорциях, указанных производителем на упаковке. Наносим грунтовку в два слоя, просушивая каждый из них примерно 15 минут.

Завершающий этап грунтовки бампера своими руками – нанесение специальной проявочной краски. После получасовой инфракрасной сушки поверхность шлифуется шкуркой Р800 – Р1000, пока не покажется грунт. Появление в некоторых местах красных пятен означает, что это проблемные участки (ямки или мелкие царапины), требующие доработки. Ее проводят нитрошпатлевкой, предварительно обезжирив нужный участок бампера. Наносят такую шпатлевку тонким слоем, а после высыхания шлифуют «по-мокрому» шкуркой Р1000.

После всех процедур бампер еще раз обдувается и начисто протирается салфеткой.

Покраска

Покраска бампера краскопультом. Нажмите на фото для увеличения.

Итак, все подготовительные работы завершены, осталось поговорить лишь о том, как покрасить бампер. Детали автомобиля из пластика красят при помощи специального пистолета с размером сопла 1. 4 мм и давлением воздуха 2.5 — 3 атмосферы. Непосредственно перед нанесением краски бампер нужно протереть липкой салфеткой, чтобы на нем не было пыли или ворсинок.

Далее следует все те места, где показался «голый» пластик, пройти праймером (специальный грунт для пластика, как правило, он серого цвета) и дать ему просохнуть (хватит 10-15 минут). После этого можно приступать к покраске.

Покраска проводится в 2-3 слоя с сушкой каждого в течение 5-10 минут. Сопло пистолета нужно держать на расстоянии в 15-25 см от окрашиваемой поверхности. Действуйте аккуратно и не спеша, не наносите краску слишком толстым слоем. Помните, что ровным и насыщенным цвет станет только после нанесения второго слоя, а полностью краска «ляжет» только после сушки в течение 24-36 часов при температуре 20°С. Если в процессе покраски вы заметите на поверхности осевшую ворсинку или другой мусор, дождитесь высыхания пигмента (около 15-20 минут), а затем удалите все лишнее при помощи специальной межслойной салфетки.

Также следует учитывать особенности конкретного цвета. Например, черный наиболее требователен к качеству подготовки детали, так как на нем видны все дефекты. Красная краска плохо укрывает поверхность, так что добиться однородного цвета будет сложнее. Серебристые оттенки могут «лечь» неравномерно, что приведет к появлению пятен под лаком, которые после полировки будут еще отчетливее. Подобные нюансы желательно обговорить с матером.

Лакировка

Завершая разговор о том, как покрасить пластиковый бампер, опишем алгоритм нанесения на бампер финишного слоя – лака. Подобно грунтовке и краске, лак перед нанесением также разводится с растворителем и укрепителем согласно указаниям на упаковке. Иногда для первого слоя его делают более жидким, а для последующих – более густым и вязким. Это зависит от мастерства маляра. Если у вас не слишком много опыта в этой сфере, лучше четко следовать инструкции. Всего слоев должно быть 2-3.

Каждый слой нужно просушивать. Чтобы проверить, высох лак или нет, достаточно прикоснуться к покрытию пальцем в каком-нибудь незаметном месте. Если палец прилипает, но уже не смазывает лак, смело приступайте к нанесению следующего слоя.

Если после завершения лакировки на поверхности бампера проявляется легкая «шагрень», вооружаемся шкуркой и полиролью и устраняем шероховатости. Гораздо сложнее избавиться от подтеков. Иногда приходится даже полностью снимать целый слой лака и наносить новый, поэтому советуем подходить к лакировке не менее ответственно, чем к покраске.

Часто задаваемые вопросы о повреждении бампера

Многие несчастные случаи, называемые изгибами крыльев, могли бы более точно соответствовать описанию изгибов бамперов. Бамперы спереди и сзади вашего автомобиля играют жизненно важную роль в минимизации повреждений, вызванных автомобильными столкновениями, но они могут делать это за счет своей красоты и структурной целостности.

Независимо от того, получили ли вы недавно повреждение бампера вашего автомобиля или просто хотите знать, что делать в случае повреждения бампера в будущем, небольшие знания помогут вам принять правильное решение. Пусть эти часто задаваемые вопросы (и ответы) направят вас на правильный путь.

Как бамперы защищают ваш автомобиль при столкновении?

Несмотря на то, что бамперы могут уменьшить общую силу удара при столкновении, на самом деле они не защищают пассажиров в качестве своей основной цели. Вместо этого рама автомобиля сминается в стратегически важных местах, чтобы защитить вас и ваших пассажиров от травм. Бамперы служат для сведения к минимуму степени повреждения передней или задней части автомобиля.

Современные бамперы сочетают в себе малый вес и амортизацию. В то время как классические автомобили и модифицированные автомобили могут иметь стальные бамперы, большинство бамперов современных автомобилей в основном состоят из пластика, поддерживаемого внутренней стальной или алюминиевой планкой. Эта сборка крепится к металлической раме, прикрепленной крючками к внешней стороне автомобиля.

Какие виды повреждений может получить бампер при аварии?

При легком столкновении пластик внутри бампера может предотвратить серьезные повреждения. Даже в этом случае скользящий удар может поцарапать краску, треснуть пластик или оставить слой краски другого автомобиля на вашем бампере. Более сильные удары приведут к тому, что бампер треснет, вмятина или деформируется внутрь.

Удар также может повредить крюки, которыми бампер крепится к вашему автомобилю. В этой ситуации один конец бампера может неловко провиснуть или волочиться по земле. Если оба крючка сломаются, весь бампер может просто упасть.

Почему повреждение бампера требует профессионального внимания?

Поврежденный бампер не может защитить ваш автомобиль от повреждений, как обычно. Хотя у вас может не возникнуть проблем с вождением с поврежденным бампером, следующий удар может нанести серьезный ущерб критическим компонентам. В результате вам, возможно, придется отремонтировать или заменить детали системы охлаждения или выхлопа, капот, багажник или решетку радиатора.

Незакрепленный бампер представляет собой собственный набор потенциальных опасностей. Даже если бампер еще не отсоединился от автомобиля, вибрации от продолжительной езды могут еще больше ослабить его. Если ваш бампер оторвется, он может либо столкнуться с другим автомобилем, либо попасть под колеса вашего собственного автомобиля, что может привести к потере контроля над автомобилем и, возможно, к новой аварии.

Когда следует заменить поврежденный бампер, а не ремонтировать его?

Бампер, имеющий только царапины или другие поверхностные повреждения, может поддаваться ремонту. Специалисты автомастерской часто могут выбить или выбить вмятины из старых стальных бамперов. Инструмент, называемый азотным сварочным аппаратом, может исправить деформации современных пластиковых бамперов.

Специалисты по кузовному ремонту знают, как быстро и эффективно устранить царапины и потертости на бампере. Ваши специалисты по кузовному ремонту очистят и отшлифуют участок, нуждающийся в ремонте, прежде чем наносить шпатлевку и краску, чтобы получить безупречный окончательный результат.

Однако, если ремонт требует больших объемов работ, иногда у вас нет другого выбора, кроме как заменить весь бампер. Такая ситуация может возникнуть, если металлическая опорная балка или крюки получили непоправимые повреждения. Вам также может потребоваться полная замена, если ваш бампер содержит поврежденную подушку безопасности, освещение, систему помощи при парковке или систему контроля слепых зон.

Специалисты Automotive Super Sports обладают навыками, инструментами и опытом, чтобы оценить повреждение бампера, порекомендовать правильное решение, а затем выполнить необходимые ремонтные работы. Свяжитесь с нами, если у вас возникнут дополнительные вопросы.

Как починить треснувшую кромку бампера?

На днях я съезжал с крутой дороги, и мой бампер сильно ударился о землю. Есть ли способ починить треснутую кромку бампера?

Джек Уолш · Ответ дан 26 января 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Мне жаль слышать о повреждении вашего автомобиля. К счастью, исправить треснувшую кромку бампера относительно легко и не должно стоить вам руки и ноги.

Чтобы исправить треснувшую кромку бампера, вы можете:

• Заделать трещину с помощью эпоксидных смол или связующих материалов. Вы можете приобрести их в Интернете или в большинстве автомагазинов. Как только вы выровняете трещину, нанесите продукт в соответствии с инструкциями и дайте ему высохнуть перед поездкой.
• Используйте комплект заплат для более серьезных повреждений или отсутствия пластиковых деталей. Наборы исправлений доступны в Интернете или в большинстве автомагазинов и включают инструкции по устранению трещины.
• Заварить трещину с помощью паяльника. Хотя это немного более сложный процесс, это простое решение, если у вас есть паяльник.

После ремонта трещины вам также может понадобиться закрасить ремонт , чтобы он соответствовал остальной части вашего автомобиля. Ремонтная мастерская обычно может покрасить бампер менее чем за 200 долларов. У вас также есть возможность покрасить его самостоятельно.

Если вы предпочитаете, чтобы профессиональный ремонт и покраска треснувшего бампера, вы можете максимально использовать время ожидания, сэкономив на страховке автомобиля с Джерри.

Все очень просто: скачайте приложение Jerry или зайдите на сайт getjerry.com. Менее чем за 45 секунд Джерри собирает всю вашу информацию от вашей существующей страховой компании. Выбирайте из конкурентоспособных предложений от более чем 50 ведущих страховых компаний, а Джерри позаботится обо всем остальном — защитит ваш новый полис и поможет вам отменить старый.

ЕЩЕ : 11 лайфхаков по страхованию автомобиля, чтобы сэкономить ваши деньги0003

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотр дополнительного содержания

Ресурсы для ремонта автомобиля

• Замена переключателя обратного освещения

• Что делать, если ваш парковочный тормоз не содержит

• Замена тела ThroTTL0002 Электрические проблемы проверки

• Замена реле моторного реле воздуходувки

Страхование для вашего автомобиля

• Toyota Prius C Стоимость страхования

• Infiniti starcy starcy

• Mercure Sobrandi Sopare Sopare

• Soblesbily Sopare Soards

• . Стоимость страховки Sx4 Technology

• Стоимость страховки Nissan Altima S

Страховка в вашем штате

Страховка в вашем городе

• Портлендский автомобиль страховка

• Decatur Car страховка

• Port Chester Car Страхование

• Hemingway Car Страхование

• Grasonville CAR. запах собаки исходит от обивки моей машины?

  Моя собака Нудл любит кататься со мной на машине, но иногда мне это не нравится, потому что она воняет мне на сиденья! Что лучше всего сделать, чтобы моя машина не пахла собакой?

  Мэтью Макгуган

  5 декабря 2021 г.

  Как определить комиссию по автокредиту?

  Я прочитал все об автомобильных кредитах и ​​обнаружил, что мне нужно сократить свои финансовые расходы, чтобы платить как можно меньше денег. Единственная проблема в том, что я не знаю, как их вычислить. Как я могу определить процентную ставку по автокредиту?

  Джек Уолш

  08 декабря 2021 г.

  Как получить автокредит, если я покупаю у частного продавца?

  У моего соседа прекрасная Acura, и он продает ее по отличной цене. Это кража, но у меня нет денег, чтобы заплатить за это наличными. Могу ли я получить автокредит для частной продажи?

  Эрик Шад

  22 ноября 2021 г.

  Просмотреть все вопросы

  Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry

  У какого Chevy самый лучший расход бензина?

  У Chevy есть несколько экономичных моделей, но ни одна из них не превосходит Chevrolet Spark.

Полироль для эпоксидной смолы Polish Stone

• Главная
• Шлифовка + Полировка

Применяется для восстановления прозрачности и блеска, после шлифовки

⚠️ В разделе аксессуары много полезного

Применение	Полировка ( придание блеска )
Вес (объем)	50 гр
Запах	Имеет небольшой запах
Транспортировка при -t	Допускается
Срок годности	минимум 12 месяцев
Хранение	от 0° до 45°С
Расход на м2 (№ 1)	от 70 гр
Расход на м2 (№ 2)	от 60 гр
Расход на м2 (№ 3)	от 40 гр
Обороты (эл. инструмента)	1700-2100 в мин.

Применяется для полировки: эпоксидной смолы, полиэфирной, искусственного камня и т.п.

Инструкция по применению:

•Полироль: № 1 + № 2 

В большинстве случаев, устранение больших дефектов и наплывов начинается с зерна № 80, затем увеличивается номер зерна: 120-180-240-320-400-800-1000-1200-1500-2000 (шлифовку можно производить на мокрую, т.е. увлажнять поверхность).

Не рекомендуется пропускать размер зерна наждачной бумаги, т.к. после полировки могут остаться риски. После шлифовки необходимо удалить пыль, затем нанести полироль мягкой тканью и равномерно распределить.

Наносить полироль участками: 0,1 — 0,2 м2.

В качестве насадки для полировки лучше использовать круги из поролона:

для полироли № 1 ( круг: белый )

для полироли № 2 ( круг: оранжевый )

Для полировки вручную ( небольшие изделия ) можно использовать шерсть. Полировка вручную трудоемкий процесс. 

•Полироль: № 3  

Применяется как финишная полироль для больших изделий, для удаления остаточных бликов и голограмм. 

В качестве насадки для полировки лучше использовать круги из поролона: цвет черный

После полировки: протереть изделие мыльным раствором с использованием мягкой ткани. 

PIKAL Полироль для жидких металлов для сверхвысокого вакуума, банка 300 г | 04973-AB

Жидкость Pikal уже почти 100 лет известна тем, кто нуждается в полировке деликатных металлических поверхностей. Это уникальный продукт, не похожий ни на один другой. В его состав входят абразивные частицы оксида алюминия меньшего размера, чем в его родственном продукте Pikal Paste. Следовательно, он не будет столь же эффективным средством для удаления засохшей грязи, как Pikal Paste или Pikal Care, но приведет к образованию большого количества жидкости с минимальным абразивным повреждением полированной поверхности.

Приложения:
Для применения в условиях высокого вакуума, сверхвысокого вакуума и электронных микроскопов мы рекомендуем пасту Pikal вместо жидкости Pikal. Если ваше приложение не так требовательно, и вам не нужна такая высокая производительность в полироли для металла, а есть некоторые, которым это не нужно, то мы рекомендуем вам рассмотреть более дешевые полироли для металла Wenol, которые также доступны в SPI. Запасы.

Нетехнические применения:
Pikal Liquid известен тем, что придает блеск домашней фурнитуре, такой как дверные ручки и латунная кухонная утварь или каминная фурнитура. Он также творит чудеса с металлической посудой, музыкальными инструментами, утюгом и другими изделиями из нержавеющей стали, никеля, хрома и алюминия.

Также эффективен при полировке драгоценных металлов, изделий из слоновой кости и панциря черепахи, а также пластмасс. Он широко используется для хромированных деталей автомобилей, особенно старинных автомобилей.

Жидкость Pikal также используется в больницах и медицинских клиниках для полировки инструментов из нержавеющей стали, деталей медицинского оборудования, оборудования кораблей, пожарных машин и машин скорой помощи. На домашней кухне он также широко используется для удаления грязи с эмалированных поверхностей, таких как холодильники и плиты.

Всегда думайте о жидкости Pikal как о «щадящей альтернативе» пасте Pikal или средствам ухода Pikal.

Осторожно:
Держите все контейнеры с жидкостью Pikal плотно закрытыми и в недоступном для маленьких детей месте.

Варианты упаковки:
Жидкость Pikal выпускается в банках по 300 г или 4 кг продукта. Процент абразивных твердых частиц в жидкости Pikal намного меньше, чем в Pikal Paste и Pikal Care, пастообразных продуктах, которые обычно используются «всухую».

Инструкция по использованию:
В нашей собственной лаборатории мы предпочитаем использовать жидкость Pikal с безворсовой хлопчатобумажной салфеткой SPI-Wipes. Мы оборачиваем немного вокруг указательного пальца, набираем немного жидкости, а затем наносим жидкий полироль на очищаемую и полируемую поверхность. Уникальная комбинация абразивных частиц и органических наполнителей придает большинству поверхностей высокую окончательную полированность.

Вторая безворсовая салфетка, смоченная в обезжиривателе Asahiklin AK225 Light Duty Degreaser (или ацетоне), удаляет почти все остатки полироли, а затем окончательная очистка с использованием ультразвукового очистителя, а Asahiklin AK225 удаляет практически все следы пасты. Если у вас нет Asahiklin AK225, вы можете использовать его вместо ацетона, однако воздействие паров ацетона нежелательно, и его следует по возможности избегать.

полироль | значение слова польский в словаре современного английского языка Longman Dictionary of Contemporary English

1 ЧИСТЫЙ сделать что-то гладким, блестящим и блестящим, потирая это Я провел весь день, полируя серебро. полировал что-то чем-то. Отполируйте линзы кусочком ткани.2, чтобы улучшить письмо, речь и т. д., внеся в них небольшие изменения до того, как они будут полностью закончены. Ваше эссе хорошее, вам просто нужно его немного отшлифовать. —полировать существительное [неисчисляемое] → полировать кого-то/что-то ↔ off → полировать что-то ↔ up→ См. таблицу глаголовПримеры из Corpusполировать• Однако внутри не было жемчуга, ничего такого твердого и полированного.• Крошечные полированные черные жуки-пыльцы ползали по ее руке: она стала частью их пейзажа. • То, что это доказывает, что ничем не примечательное произведение может быть отшлифовано в правильных руках, проливает свет. • Эссе Эдварда хорошее, но ему нужно немного его отшлифовать. • Билл облокотился на свою кабину, отплевываясь у зеркала и нерешительно полирует его рукавом. • Лайт полирует себя под бушелем. • Шейла и я отвечали за полировку медной и хрустальной люстры, которая висела над обеденным столом. • После того, как она натерла мебель, она мыла окна. • Он начищал пианино до блеска дерева. • полированный деревянный пол. Похожие темы: Cleaningpolishpolish3 ●●● S3 существительное 1 [исчисляемый, неисчисляемый]DHC жидкость, порошок или другое вещество, которое вы втираете в поверхность, чтобы сделать ее гладкой и блестящей полировка мебели/обуви/пола и т. д. → французский полироль3 [единственное число] особенно в британском английском CLEAN действие по полировке поверхности, чтобы сделать ее он гладкий и блестящий Время от времени полировка сохранит внешний вид настенной плитки.3 [неисчислимое] ХОРОШО НА высоком уровне мастерства или стиля в том, как кто-то выступает, пишет или ведет себя У письма Карлы есть потенциал, но ему не хватает полировки.4 [единственное число] SHINE гладкий блестящий вид чего-то, полученный полировкой → плюнуть и полироватьПримеры из Corpuspolish• Я хотел, чтобы это блестело окна и полировало потускневшие чувства, как хорошая весенняя уборка дома . • Они начали добиваться поразительных экономических успехов; и только их дети приобретут определенную полироль.• Полироль для мебели• Хорошая полироль время от времени будет придавать столу новый вид.• Хороший оживляющий лак можно приготовить, смешав равные части сырого льняного масла, заменителя скипидара и уксуса.• Чего не хватает этой танцевальной труппе. лаком, они компенсируют это энтузиазмом. • Не то чтобы у кого-либо из этой семьи, за которую Кара решила выйти замуж, было много лака. • У меня случайно не было с собой лака для ногтей? • Туфли, которые я носил, были белыми пластиковыми кроссовками лака. • Его лицо было светло-коричневым, крем для обуви, смешанный с воском. • крем для обуви • Лак на ее ногтях аккуратно дополнял оттенок. средство для чистки мебели/обуви/пола и т. д.• От нее пахло кожей и кремом для обуви.• Они также не заплатят, если вы нанесете крем для обуви на их носки.• Его лицо было светло-коричневым, крем для обуви смешался с воском. • Почему Кто-нибудь обсуждает полировку пола? • Экзотический запах смешивался с более религиозными запахами ладана, полировки мебели и почитания. • Я попытался использовать аэрозольный полироль для мебели, хорошо втертый, на места, которые заедали. • Не хватало дорогих черных кожаных ботинок, белых крем для обуви, большая банка Nivea. • Чтобы состарить вид тыкв, она полирует их кремом для обуви. SLLSAN, относящийся к Польше, ее народу или языкуПольскийПольский3 существительное 1 → польский3 [неисчисляемый] язык, используемый в Польше Происхождение польский2 (1200-1300) Старофранцузский polir, от латинского polire

Упражнения

Упражнения

• Словарные упражнения помогут вам выучить синонимы, словосочетания и идиомы.
• Практика грамматики среднего и продвинутого уровня с тестами прогресса.
• Аудирование и произношение, подготовка к экзаменам и многое другое!

Другие результаты

• отшлифовать кого-то/что-то ↔ отшлифовать
• полировать что-либо ↔ вверх
• лак для ногтей
• французский польский
• польский
• плюнуть и отполировать

Посмотреть все результаты

Картинки дня

Что это?

Нажмите на картинки, чтобы проверить.

Комплектации и цены КИА Соул | Официальный дилер KIA Soul в Москве и МО

Опции

Пакет «Теплые опции»

• Подогрев передних сидений (кроме версии 1.6 Classic с механической трансмиссией)

• Подогрев задних сидений

• Подогрев рулевого колеса

• Электрообогрев лобового стекла

• Дополнительный электрический отопитель салона

• Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

• Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом

Экстерьер

• Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/60 R16

• Стальные диски 16″, с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 205/60 R16

• Легкосплавные диски 17″ с шинами 215/55 R17

• Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/45 R18

• Передний бампер с вставками из чёрного пластика

• Передний бампер с вставками из чёрного глянца c хромированной окантовкой

• Декоративная серебристая защита заднего бампера

• Внешние дверные ручки с отделкой хромом

• Галогеновые фары проекционного типа (линзованные)

• Противотуманные фары

• Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

• Светодиодные фары (LED)

• Светодиодные (LED) противотуманные фары

• Светодиодные (LED) задние фонари

• Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери

• Люк с электроприводом

• Двухцветная окраска кузова (опционально)

• Рейлинги на крыше

Интерьер

• Сиденья с отделкой из искусственной кожи с серой прострочкой

• Элементы интерьера с отделкой матовым хромом

• Козырёк панели приборов с отделкой искусственной кожей и чёрные глянцевые элементы интерьера

• Дверные панели с отделкой искусственной кожей

• Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей*

• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 4. 2»

• Сиденья с комбинированной кожаной отделкой**

• Центральный подлокотник спереди с боксом для хранения

• Задний подлокотник с подстаканниками

• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (ECM)

• Сетка для крепления багажа

• Декоративная подсветка интерьера Mood Lamp

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE

• Интеллектуальный круиз-контроль (SCC)

• Система предотвращения фронтального столкновения (FCA)

• Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

• Система контроля слепых зон (BCW)

• Система предупреждения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

• Система контроля внимания водителя (DAW)

• Ассистент управления дальним светом (HBA)

Комфорт

• Приборная панель с дисплеем 3. 5″

• Бескаркасные стеклоочистители «Aero blade»

• Электропривод складывания зеркал заднего вида

• Передние стеклоподъёмники с функцией Auto (вверх/вниз)

• Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer (только для версий с механической трансмиссией)

• Система выбора режима движения Drive Mode Select (только с автоматической трансмиссией)

• Электрорегулировка сиденья водителя

• Электрорегулировка передних сидений

• Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя

• Вентиляция передних сидений

• Аудиосистема с 3,8» монохромным дисплеем, радио/RDS/MP3

• Мультимедиасистема 8», с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

• Навигационная система 10,25» с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

• Аудиосистема Harman Kardon с внешним усилителем и сабвуфером

• Дополнительные разъёмы зарядки USB

• Беспроводная зарядка мобильного телефона в центральной консоли

• Раздельный климат-контроль

• Круиз-контроль

• Ключ с дистанционным управлением центральным замком

• Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой

• Дополнительная розетка питания в багажном отделении

• Задние датчики парковки

• Передние датчики парковки

• Камера заднего вида с динамической линией разметки

• Напоминание о пассажирах на заднем ряду (ROA)

Пакет GT Line

• Передний и задний бамперы дизайна GT Line

• Боковые обвесы с красными вставками

• Легкосплавные диски 18″ дизайна «GT line» с шинами 235/45 R18

• Увеличенные передние тормозные диски

• Сдвоенная выхлопная труба

• Спортивное рулевое колесо

• Подрулевые «лепестки» переключения передач

• Глянцевая решётка радиатора с хромированной окантовкой

• Красная прострочка элементов салона (подлокотник, руль, дверные вставки, козырек панели приборов и рукоятке КПП)

• Сиденья с комбинированной отделкой искусственной кожей и тканью, с красной прострочкой

Коробка-робот Опель Астра.

Сегодня среди водителей-любителей иногда встречается путаница. Все коробки передач, кроме простой механики, относят к автоматам. Это касается классических автоматов, вариаторов и роботов. Однако роботизированная КПП скорее принадлежит к категории механических, автоматических коробок передач.

Наши услуги

В наших автосервисах выполняются работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra. Одной из востребованных операций является замена масла в РКПП (АКПП).

Помимо замены масла, мы также производим следующие работы:

• комплексная диагностика;
• техническое обслуживание любого уровня;
• настройка и регулировка различных систем автомобиля;
• ремонт узлов и агрегатов;
• замена изношенных деталей;
• кузовной ремонт и другие сварочно-резочные работы;
• прочие ремонтные и восстановительные операции.

Мы за годы практики выработали несколько принципов, которых четко придерживаемся.

1. Использование в работе профессионального инструмента и специализированной оснастки.
2. Допуск к работе профессионалов. В наших автосервисах мы доверяем ответственные операции только тем мастерам, которые имеют опыт работы в той или иной области.
3. Соблюдение оговоренных сроков ремонта. Мы стараемся максимально точно называть сроки выполнения работ, что позволяет клиенту планировать свое время.
4. Использование качественных расходных материалов и запасных частей. Наша служба снабжения работает только с проверенными поставщиками запчастей и материалов.
5. Справедливое ценообразование. Перед началом работ создается калькуляция, в которой детально расписаны выполняемые работы, используемые материалы и стоимость каждого отдельного пункта ремонта.

Благодаря профессиональному подходу к ремонту и обслуживанию автомобилей, многие автовладельцы сегодня выбирают именно нас.

Почему нужна на Опель Астра замена масла в МКПП и АКПП?

В автоматической коробке передач рабочая жидкость выполняет более сложную функцию. Помимо смазки и защиты, она также является переносчиком энергии. Именно функция переноса энергии оказывает наибольшее воздействие на масло. В механических версиях КПП весь крутящий момент передается посредством зубчатых передач.

Масло в МКПП выполняет следующие функции:

• защита рабочих поверхностей валов, зубчатых колес и подшипников от коррозионных процессов и создание на поверхности этих элементов пленки, защищающей от повреждений в начале движения, когда интенсивное разбрызгивание еще не началось;
• смазка поверхности зубьев в точках контакта на протяжении всего процессе работы коробки для снижения интенсивности поверхностного разрушения;
• отвод тепла от разогревающихся рабочих поверхностей.

Чтобы понять, почему нужно менять масло в роботизированной коробке передач, рассмотрим процессы, которые происходят в ней с увеличением пробега.

1. Старение масла. Несмотря на относительно высокую стабильность свойства масляной основы и пакета присадок, любое масло со временем начинает стареть. Это проявляется в частичном изменении его химического состава и, соответственно, рабочих свойств.
2. Окисление и другие химические реакции присадок и масляной основы под воздействием высокой температуры. Происходит это в основном тогда, когда нагрузка на коробку существенно увеличивается, или если шестерни имеют ощутимую выработку с нарушением правильности зацепления. На пятне контакта зубьев возникает интенсивное трение. При этом поверхность может разогреваться до нескольких сотен градусов, что вызывает термическое разрушение масла, находящегося в точке контакта.
3. Наполнение смазки продуктами износа шестерен. Процесс износа присутствует всегда. Масло лишь понижает скорость изнашивания. Мелкие частицы металла постепенно заполняют масляную основу, снижая ее смазывающие свойства и добавляя абразивные.

СПРАВКА: На масляном поддоне заводом-изготовителем устанавливается магнит, который предназначен для улавливания отслоившихся от рабочих поверхностей частиц металла. Однако этот магнит не может улавливать и удерживать на своей поверхности весь выделяемый объем металлической стружки, и часть ее продолжает циркулировать между шестернями, увеличивая интенсивность износа.

Производитель указывает, что масло рассчитано на весь срок службы РКПП. Это один из тех немногочисленных случаев, когда рекомендации производителя скорее вредоносные, чем полезные. Скорее всего, это вызвано маркетинговыми решениями. Подавляющее большинство опытных механиков склоняется к мнению, что масло в РКПП стоит менять. Период между заменами составляет приблизительно 100 тысяч километров пробега. На этой отметке отмечается некоторое снижение защитно-смазочных свойств и довольно обильное засорение масла продуктами износа.

Коробка-робот Опель Астра: замена масла

В коробке-роботе автомобиля Opel Astra замена масла происходит немного сложнее, чем в обычной механике. Для замены понадобится 1,6 л масла и прокладка под поддон.

СПРАВКА: Оригинальное трансмиссионное масло для роботизированных коробок рассматриваемого автомобиля продается в емкостях по 1 л. Поэтому в любом случае придется приобретать 2 банки.

Процедура замены масла в роботизированной коробке Opel Astra предусматривает демонтаж поддона, так как сливная пробка на этой модели отсутствует. Это позволяет провести осмотр состояния рабочих механизмов РКПП. Опытному мастеру, профессионально занимающемуся коробками передач, визуальный доступ к валам и шестерням позволяет довольно точно оценить состояние рабочих узлов.

При замене изучается содержимое отработавшего масла и наличие стружки на магните. Это также важная информация, которая может предупредить водителя о неисправностях коробки.

Если в процессе замены были обнаружены какие-либо дефекты – об этом обязательно будет сообщено водителю. Коробки-роботы довольно легко и относительно безболезненно поддаются ремонту на зачаточных стадиях неисправностей. Если же упустить момент и довести РКПП до предельного состояния, то зачастую ремонт становится невозможен. Поможет только замена коробки на новую. А это дорогой и трудоемкий процесс.

Стоимость замены масла КПП Опель Астра

Традиционно конечная стоимость замены складывается из затраченной работы и цены материалов. В случае с заменой масла в РКПП используются следующие материалы:

• трансмиссионное масло;
• прокладка поддона;
• герметик (по необходимости в зависимости от состояния контактирующих поверхностей).

Иногда водители решают сэкономить на замене и приобретают менее дорогое, неоригинальное масло. За счет этого конечная стоимость окажется ниже, но впоследствии подобный подход может отразиться на ресурсе РКПП.

ВАЖНО! Иногда автовладельцы приобретают масло с пониженными показателями вязкости. Якобы такое масло позволяет в зимнее время экономить топливо за счет снижения внутренних сопротивлений в коробке. В зимнее время — это действительно так. Однако летом масло с низкой вязкостью становится слишком жидким и в меньшей степени обеспечивает защиту и смазку трущихся поверхностей, что ускоряет износ и сокращает ресурс коробки. Так что такое решение весьма сомнительно с точки зрения экономии и здравого смысла.

Robot Coupe 89650 Венчика для всаждения коробки передач

Работа с

Ask

$ 346,00/Каждый

Свяжитесь с нами для получения подробной информации

Корабли бесплатно с плюс

. Пт: с 5:00 до 20:00 по восточному стандартному времени
Сб и вс: с 9:00 до 16:00 по восточному поясному времени)

Верните до 10,38 долларов США (1038 баллов) с помощью кредитной карты Visa® Webstaurant Rewards

• Удерживает венчики на месте
• Прямая замена оригинальной детали

UPC Code:3665075120991

Shipping:Special Order

View all Robot Coupe Commercial Immersion Blender Parts and Accessories

• Robot Coupe 89553 Whisk — 2/Pack

  $194. 00/Pack

  plus

Редуктор венчика Robot Coupe 89650 устанавливается на ваш погружной блендер MP и необходим для использования комплекта венчиков 89553 из 2 (продается отдельно). При совместном использовании эти аксессуары позволяют легко взбивать ингредиенты для подливок, соусов, жидкого теста и многого другого с помощью погружного блендера MP. Используйте его, чтобы быстро и легко заменить сломанную коробку передач!

Из-за различий в продукции производителя проверьте ресурс совместимости, чтобы убедиться, что эта деталь подходит для вашего приложения.

Поскольку этот товар не хранится на нашем складе, сроки обработки, доставки и наличие на складе могут отличаться. Если вам нужны товары к определенной дате, пожалуйста, свяжитесь с нами до размещения заказа. Доступность ускоренной доставки может варьироваться. Мы не можем гарантировать, что этот товар может быть удален из заказа или возвращен после его размещения.

Вниманию жителей штата Калифорния: Опора 65 Предупреждение

Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.p65warnings.ca.gov.

Ресурсы и загрузки для

Для просмотра информации об этом продукте требуется программа просмотра PDF. Download Adobe Acrobat software

Если вы использовали этот продукт, войдите и оставьте отзыв, чтобы рассказать нам и другим клиентам. Получите вознаграждение до 16 долларов США за отправку одного из первых текстовых, фото- или видеоотзывов об этом товаре. Подробности смотрите в своей учетной записи.

• Написать текстовый отзыв
  Заработать $2.00
• Разместить фото товара
  Заработать $4.00
• Опубликуйте видео продукта
  Заработать 10,00 долл. США

Войти или регистр

[PDF] Компактные коробки передач для современной робототехники: обзор

• DOI: 10.3389/frobt.2020.00103
• 44444.21111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111РИН. {LpezGarca2020CompactGF, title={Компактные редукторы для современной робототехники: обзор}, автор = {Пабло Л {\ ‘о} пез-Гарк {\ ‘и} а, Стейн Криспель, Элиас Серенс, Том Верстратен и Дирк Лефебер}, journal={Рубежи робототехники и ИИ}, год = {2020}, громкость={7} }
  • Пабло Лопес-Гарсия, Стейн Криспель, Д. Лефебер
  • Опубликовано 14 августа 2020 г.
  • Информатика
  • Границы в робототехнике и ИИ жизни, производительность роботизированных устройств HRI по-прежнему сильно зависит от их редукторов. В большинстве промышленных роботов обычно встречаются две относительно нетрадиционные технологии передачи — Harmonic Drives© и Cycloid Drives, которые не так широко используются в других отраслях. Понимание происхождения этой сингулярности дает ценную информацию для поиска подходящих будущих технологий роботизированной трансмиссии. В… 

    Посмотреть в PubMed

    frontiersin.org

    R2poweR: проверка концепции редуктора с обратным приводом и высоким передаточным числом для совместной работы человека и робота* с действующими роботизированными коробками передач. Доступные технологии включают в себя планетарные передачи с высоким передаточным числом…

    Новая коробка передач на основе Wolfrom для приводов роботов

    Представлен новый тип составных планетарных зубчатых передач, основанный на топологии Wolfrom, который можно использовать для повышения производительности коробки передач в целом. , т. е. увеличить его эффективность, уменьшить его инерцию, увеличить его крутящий момент и т. д.

    Разработка прототипа и анализ эффективности нового привода робота на основе топологии 3K-H-V роботов, а приводы роботов напрямую влияют на работу приводов роботов. С развитием робототехники к роботам предъявляются более высокие требования…

    Проектирование, исследование и экспериментальная характеристика роботизированного манипулятора с 6 степенями свободы, приводимого в действие полуделокализованными магнитореологическими приводами с тросовым приводом

    Коллаборативные роботы должны тесно и безопасно работать с пользователями, будучи быстрыми и сильными. Удовлетворение обеих этих потребностей одновременно представляет собой серьезную проблему, если не препятствие, для…

    Дизайн и определение характеристик 3D-печатных приводов с открытым исходным кодом для движения ногами

    • Картик Урс, Чаллен Эннинфул Аду, Э. Роуз, Т. Мур

    • Инженерное дело

      ArXiv

    • 2022

    Впечатляющие возможности передвижения животных обусловлены совместной эволюцией морфологии скелета и мышечных свойств. Производительность роботов на ногах также, вероятно, выиграет от…

    Исследование точности манипулятора робототехнического комплекса, построенного на базе циклоидальной передачи

    Математическая модель построения передачи и определение точности поворотного узла для наземного робототехнического комплекса, с использованием циклоидальной передачи без промежуточного исследуются и разрабатываются тела качения, что позволяет повысить технический уровень робототехнических комплексов.

    Интеграция и тестирование высокомоментного сервоприводного соединения и его электронного контроллера с применением в прототипе экзоскелета верхней конечности

    • М. Велес-Герреро, М. К. Куэрво, С. Маццолени

    • Инженерное дело

      Датчики

    • 2021

    в соответствии с предлагаемым протоколом испытаний, что позволяет использовать этот подход в различных приложениях, связанных с роботизированными экзоскелетами, включая повышение производительности человека, реабилитацию или поддержку повседневной жизнедеятельности.

    Распечатанный на 3D-принтере планетарный редуктор для шарниров роботизированной руки

    Технология 3D-печати стала очень популярной в последние несколько лет как дешевый способ изготовления различных деталей. 3D-печать является идеальным инструментом для прототипирования различных, в основном сложных,…

    Жесткие прецизионные редукторы для обработки промышленных роботов

    Обзор жестких прецизионных редукторов для обрабатывающих роботов показывает, что циклоидный редуктор является лучшим кандидатом среди прецизионных редукторов, учитывая как структурное соответствие, так и кинематическая точность обработанных роботов.

    Эффективность передачи системы циклоид -пиньонов с учетом размерной цепи сборки

    • Ning Jiang, Shuting Wang, A. Yang, Wandong Zhou, J. Zhang

    • . Прикладные науки

    • 212929229

      40004

    44444444444444444444444444444444444444. Векторный редуктор является основным компонентом промышленных роботов, а эффективность трансмиссии, несомненно, является важным показателем производительности трансмиссии. Кроме того, сборка…

    ПОКАЗАНЫ 1-10 ИЗ 103 ССЫЛКИ

    SORT BYRelevanceMost Influenced PapersRecency

    Customizing planetary gear trains for human limb assistance and replication

    • P. L. García, Stein Crispel, T. Verstraten, Elias Saerens, B. Vanderborght, D. Lefeber

    • Engineering

      MATEC Web of Conferences

    • 2019

    В этом документе представлены прототип и связанные с ним первые результаты испытаний концепции Wolfrom alpha-I, новой концепции, которая демонстрирует потенциал применения планетарных зубчатых передач на основе Wolfrom для приведения в действие HRI и раскрывает потенциал практически неиспользованный вид планетарной передачи.

    Подшипниковый привод: новый компактный привод для роботизированных соединений

    • Элиас Брасситос, К. Мавроидис, Б. Вайнберг

    • Инженерное дело ряд желательных характеристик, начиная от высокой удельной мощности и высокой эффективности, высокого разрешения позиционирования, высокого…

      Легкий робот DLR: концепции проектирования и управления роботами в среде человека

      • A. Albu-Schäffer, S. Haddadin, C. Ott, A. Stemmer, T. Wimböck, G. Hirzinger

      • Computer Science

        Ind. Robot

      • 2007

      5 Первая систематическая экспериментальная оценка представлены возможные травмы во время столкновений робота и человека с использованием стандартизированных испытательных установок, а также описан последовательный подход к использованию этих датчиков для манипуляций в среде человека.

      Представляем составные планетарные передачи (C-PGT): компактный способ достижения высоких передаточных чисел для носимых роботов

      Показано, что механизм Ц-ПГЦ может получить передаточное число до 1:600, выдерживая выходной крутящий момент 100 Нм, и такой подход приводит к большим и тяжелым коробкам передач, когда необходим высокий крутящий момент.

      Требования к безопасным роботам: измерения, анализ и новые идеи

      Дан обзор систематической оценки безопасности при взаимодействии человека и робота, охватывающий различные аспекты наиболее значимых механизмов травм, в том числе проблему квазистатической ограниченной воздействие, которое при определенных обстоятельствах может представлять серьезную угрозу для человека даже для малоинерционных роботов.

      Оптимизация трансмиссии для промышленных роботов

      В этом документе представлена ​​стратегия оптимизации для поиска компромисса между стоимостью, сроком службы и производительностью при проектировании трансмиссии, т. е. редукторов и электродвигателей, для новых концепций роботов, и показано, как Задача проектирования может быть формализована как задача оптимизации.

      Новый подход к созданию дружественных к человеку роботов

      • М. Зинн, Бернард Рот, О. Хатиб, Дж. Солсбери

      • Engineering

        Международная конференция IEEE по робототехнике и автоматизации, 2004 г. Труды. ИКРА ’04. 2004

      • 2004

      Значительное снижение эффективного импеданса манипулятора при сохранении высокочастотного крутящего момента показало, что конкурирующие конструктивные требования к производительности и безопасности могут быть успешно интегрированы в единую манипуляционную систему.

      Обзор принципов энергоэффективного передвижения роботов

      • Навваб Кашири, Энди Абате, Н. Цагаракис

      • Инженерное дело

        Фронт. Робот. AI

      • 2018

      Рассмотрен ряд подходов к управлению, позволяющих обеспечить энергоэффективное передвижение роботов за счет использования естественной динамики системы и использования оптимальных подходов к управлению, ориентированных на затраты на передвижение.

      Законы масштабирования для роботизированных трансмиссий

      Выбор мотор-редуктора для повышения энергоэффективности

      • D. Dresscher, T.D. Vries, S. Stramigioli

      • Engineering, Computer Science

        Международная конференция IEEE по усовершенствованной интеллектуальной мехатронике (AIM) 2016

      • 2016 Эта работа представляет модель двигателя

      5 процедуры выбора с акцентом на ключевые механизмы рассеивания энергии, и делается вывод о том, что выбор комбинации мотор-редуктор с точки зрения энергоэффективности может обеспечить значительное повышение эффективности.

      

Особенности обработки кузова жидким стеклом

Ремонт вмятин

Чистка салона паром

Керамическая обработка кузова

Тонировка стекол

Реставрация кожаного салона

Бронирование фар

Удаление сколов на стеклах

Оклейка авто пленкой

Покраска кузова

Полировка автостекол

Кузовной ремонт

Устранение вмятин на кузове

Удаление прожогов

Полировка кузова автомобиля

Оклейка автомобиля

Удаление царапин

Оценка по фото

Прикрепите файл

* Телефон

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяПланернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Поделиться:

С течением времени, кузов автомобиля теряет былую расцветку. Это связано с негативными воздействиями окружающей среды, перетяжка рулей кожей а также с ржавчиной и влагой, которая попадает под краску. Исходя из этого, авто теряет свой первоначальный товарный вид.

Исправить эту ситуацию можно, если использовать в качестве восстановителя жидкое стекло. В результате его нанесения, лаковое покрытие авто станет устойчивым к вредным химическим элементам, а также к ультрафиолетовым лучам солнца. После нанесения, жидкое стекло не смывается и повышает яркость кузова.

Чтобы обработать кузов жидким стеклом самостоятельно необходимо заранее обработать кузовную поверхность: промыть её шампунем или моющим средством для удаления грязи и пыли. После этого кузов протирается сухой тряпкой. Жидкое стекло нужно наносить исключительно на лакокрасочное покрытие. Стекла и пористые элементы обработке не подвергаются. При правильном нанесении состава, на поверхности кузова образуется антикоррозийная и антистатическая пленка.

Она образует защитный слой, предотвращающий появление новых царапин, небольших сколов. На обработку автомобиля уходит чуть более 3-х часов (еще столько же оно должно находиться в помещении до полного высыхания). Не рекомендуется мыть кузов специальными химическими средствами (шампунями, пеной) после нанесения жидкого стекла минимум 2 недели. Это необходимо для полного взаимодействия кузова со стеклом и образованием защитной пленки.

При грамотной обработке, устранение царапин на автомобиле жидкое стекло будет защищать поверхность автомобиля в течение 3-х лет. Смыть его обычными автомобильными шампунями, используемыми на мойках, не удастся. Таким образом, жидкое стекло отлично подойдет для скрытия мелких сколов и царапин кузова.

Возврат к списку

Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме. После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.

СПб

Москва

Телефон *

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяПланернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Покрытие авто жидким стеклом | Харьков

Обработка жидким стеклом

Описание

Обработка автомобиля жидким стеклом обеспечивает высокую степень блеска, гидрофобность и защиту лакокрасочного покрытия. В первую очередь кузов тщательно подготавливается, полируется. После этого наносится жидкое стекло, консервируя полученный результат.

Детали

• Сроки:1 — 4 дня
• Твердость:7H
• Долговечность:от 12 до 24 месяцев
• Состав:Gtechniq EXO (GBR)

Жидкое стекло — защита блеска и гидрофобность

Стоимость покрытия жидким стеклом

 Жидкое стекло – это защитный состав, который оберегает кузов автомобиля от внешней агрессивной среды и придает ему глубину цвета, насыщенность и ослепительный блеск. Срок действия покрытия, в зависимости от условий эксплуатации, составляет от 12 до 24 месяцев. Технология нанесения создает твердую “стеклянную” пленку, которая консервирует и защищает кузов. Нанесенный состав также обладает гидрофобными (водоотталкивающими) свойствами, что позволяет сэкономить на мойках. Покрытию не страшны следы засохших капель воды.  Процесс обработки жидким стеклом содержит в себе несколько этапов. Подготовка: мойка автомобиля, удаление битума, вкраплений и т.д., глубокая очистка пор лака. Следующий этап это полировка. В зависимости от состояния кузова выполняется восстановительная или корректирующая полировка. Далее следует нанесение жидкого стекла. После нанесения автомобиль оставляется, как правило, на ночь для схватывания защитного состава с лакокрасочным покрытием.  Процесс обработки автомобиля жидким стеклом занимает минимум одни стуки. В зависимости от габаритов автомобиля и состояния лакокрасочного покрытия работы могут растянуться до четырех дней.  Первая мойка после покрытия кузова жидким стеклом выполняется не раньше чем через 14 дней.

Этапы покрытия жидким стеклом:

•    мойка автомобиля;
•    удаление жирных пятен, разнообразного налета и битума;
•    глубокая очистка пор лака;
•    полировка кузова. В зависимости от состояния подбирается полировка (одна из двух):
  • — корректирующая;
  • — восстановительная.
•    обезжиривание поверхностей на которые будет наноситься жидкое стекло;
•    нанесение жидкого стекла;
•    процесс схватывания жидкого стекла с лакокрасочным покрытием автомобиля. Длительность 12 часов.

Другие услуги

Shatter-X Liquid Glass Windshield Protection

ShatterX — это салфетка, пропитанная нетоксичной жидкостью Silica , которую можно легко нанести на ветровое стекло, чтобы защитить его от трещин и сколов.

90-ДНЕВНЫЙ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ
ГАРАНТИЯ

Испытано на удар со скоростью более 300 миль в час, лобовое стекло осталось без сколов. Работает, посмотрите сами

$34.99 / Каждая

1 ГОД ПРИМЕНЕНИЯ. 1 ПАКЕТ ЗАЩИЩАЕТ 1 ПАКЕТ

КУПИТЕ 3 ПОЛУЧИТЕ 1 БЕСПЛАТНО

ShatterX — это салфетка, пропитанная нетоксичной жидкостью Silica , которую можно легко нанести на ветровое стекло, чтобы защитить его от мелких сколов и трещин.

Испытано на удар со скоростью более 300 миль в час, лобовое стекло осталось без сколов. Это работает, убедитесь сами

34,99 $ / УПАКОВКА

ПРИМЕНЕНИЕ НА 1 ГОД.

ОДНА УПАКОВКА ЗАЩИЩАЕТ ОДНО ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

КУПИ 3, ПОЛУЧИ 1 БЕСПЛАТНО

90-ДНЕВНЫЙ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ
ГАРАНТИЯ

Учить больше

Защищенные и незащищенные

Наша нанотехнология SI02 ориентирована на долговечность и видимость. Удар испытан на скорости более 300 миль в час, и лобовое стекло осталось без сколов, несмотря на дождь, мороз и снег.

Не ждите! Защитите свое лобовое стекло с помощью ShatterX уже сегодня!

Преимущества ShatterX

Сверхпрочный. Нетоксичное автомобильное защитное покрытие на основе SiO2 (жидкий кремнезем).

Помогает предотвратить мелкие сколы, трещины, царапины и осколки.

ShatterX™ Liquid значительно защищает лобовое стекло от ударов, мелких сколов, мелких трещин и царапин на поверхности. ShatterX — это приложение, полностью свободное от пузырьков, не оставляющее пятен.

Увеличивает твердость ветрового стекла до 9H

При осмотре под микроскопом поверхность стекла не гладкая. Стандартное автомобильное стекло имеет твердость 5H. Частицы стекла в нашей защите ветрового стекла прилипают к ветровому стеклу, что делает его твердость 9H.

Отталкивает дождь, грязь, размазывание, грязь, мороз и снег.

После нанесения ShatterX™ Liquid ветровое стекло отталкивает дождь, грязь, пятна и дорожную грязь. В более холодном климате ShatterX™ Liquid делает ветровые стекла более устойчивыми к льду и морозу.

Увеличивает видимость для водителя в целях безопасности.

После нанесения ShatterX™ Liquid становится невидимым и совершенно незаметным. Идеально подходит для повышения видимости и безопасности водителя днем ​​и ночью.

2X Очиститель

(6″ X 8″)

2X Nano

(6″ x 8″)

• Легко ли установить?

  Да! ShatterX™ Liquid Glass Windshield Protection — это самодельное приложение, которое можно легко наносится втиранием жидкого покрытия с помощью пропитанной ткани. Это просто как 1… 2… 3 и занимает около 15 минут подачи заявки и несколько часов ожидания. Подробнее см. на стр. 9 «Установка».0005

• Подойдет ли на мою машину?

  ShatterX™ Liquid можно наносить на лобовое стекло любого автомобиля, и он обеспечит такой же уровень защиты, каждый.

• Как долго это будет продолжаться?

  ShatterX™ Liquid отличается высокой прочностью и долговечностью. до 1 года при нормальном использовании/условиях

• Будет ли он работать с моей системой камер безопасности?

  Да, ShatterX Liquid Glass Windshield Protection будет работать с вашими камерами безопасности. Наш продукт состоит из частиц SiO2, которые прикрепляются к лобовому стеклу, эффективно создавая еще один слой стекла. Нет воска или химикатов, которые могут привести к выходу камеры из строя.

• Это токсично?

  Нет! ShatterX™ Liquid на 100 % безвредна для окружающей среды и полностью нетоксичен

Автосервис Dusty’s Car Care Center

Акции/бесплатные предложения

БЕСПЛАТНО

Входит в стоимость каждой мойки автомобиля. Одна ароматическая подушечка БЕСПЛАТНО , чтобы освежить ваш автомобиль!

Фотогалерея

НАШИ УСЛУГИ

Автомойка самообслуживания

В нашем большом здании есть автомойка самообслуживания с семью отсеками, которая может принимать негабаритные автомобили, грузовые автомобили, багажники на крышу и грузовые фургоны. Мы используем первоклассное пенящееся мыло, воск, горячую воду и щетки высочайшего качества, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль не поцарапается. Мы разрешаем мытье ведра для вашего удобства. У нас также есть мойки высокого давления, установленные под вагоном, для смывания нежелательного мусора и соли. Проезжайте через наши воздуходувки, чтобы высушить вашу внешность, и помогите себе с нашими внутренними вакуумными и воздушными насосами. МОНЕТ БОЛЬШЕ НЕТ! Просто возьмите билет из нашего нового устройства для раздачи билетов, показывающего точное атомное время за дверью основной мойки, обращенной к Кэмерон и Мэй, и зайдите в один из наших полностью оборудованных моечных отсеков. Платите нашему кассиру на выходе в зависимости от времени. Наша автомойка стоит всего 0,85 доллара за минуту. Мы принимаем наличные, дебетовые карты, карты Visa и MasterCard. Мы предлагаем учетные записи флота и компании и принимаем многие кредитные карты флота.

Детализация

Мы предлагаем различные услуги по детализации вашего автомобиля, грузовика, внедорожника, фургона, мотоцикла, лодки, квадроцикла, снегоуборочной машины или дома на колесах. Попробуйте нашу премиальную защиту для краски ЖИДКОЕ СТЕКЛО.

Отзывы

«Отличное, дружелюбное обслуживание. Меня всегда дружелюбно встречали и спрашивали, не нужно ли мне что-нибудь. Замена масла производится быстро и по справедливой цене.»

«Фантастика! Только автомойка со счетчиком в Тандер-Бей. Больше не нужно получать деньги или жетоны, чтобы помыть машину! Мойка была чистой, и все работало отлично. Обязательно вернусь!»

«Сегодня поехал к Дасти на замену масла, потому что я хотел поддержать местный бизнес и получил отличный опыт! Персонал был замечательным, и я был в одно мгновение! Они теперь мои ребята!»

 «Мне нравится поддерживать нашу местную компанию! Должна сказать, что эти мальчики приложили все усилия, чтобы вы чувствовали себя как дома и были очень полезны.

1. Перед шлифовкой фары очистите участок водой с автомобильным мылом, чтобы удалить пыль и загрязнения. Возможно, стоит заклеить фару скотчем, чтобы защитить остальную часть автомобиля от случайного шлифования краски или отделки.
    
2. Начните с сухой шлифовки области с наиболее абразивным зерном, например, диском Norton Pro A275 с зернистостью P500 на шлифовальной машине с двойным активным шлифованием 75 мм. Эти диски содержат покрытие No-Fil для предотвращения скопления пыли и преждевременного засорения.
    
3. Как только вы заметите разницу, замените диск на диск Norton P800 с поролоновым покрытием.
    
4. Для следующего этапа шлифовки протрите фару синей магнитной тканью – для удаления частиц пыли и загрязнений от шлифовки пола.
    
5. Смочите поверхность и начните мокрое шлифование диском Norton Ice 1500 зернистостью . В этих дисках используется превосходное зернистое покрытие на сверхгладкой пленочной основе, обеспечивающее невероятно быстрый рез, который просто не загружается, поэтому нет «косичек», которые требуют дополнительного времени для полировки. Диски также содержат технологию Norton No-Fil с антизагрузочными свойствами для продления срока службы и обеспечения идеальной отделки.
    
6. Фара станет более четкой и будет готова к мокрому шлифованию диском Norton Ice 3000 . Эти диски идеально подходят для еще более быстрой полировки при точечном ремонте благодаря равномерному срезу, гладкой поверхности и меньшей глубине царапин. Сетчатая пена является водонепроницаемой и принимает форму поверхности для равномерного распределения давления для получения однородной отделки.
    
7. Чтобы сократить время полировки, используйте полировальную пасту Norton Liquid Ice Quick Cut Step 1 и полировальную пасту 9.0013 полировальная головка из синего пеноматериала на мини-полирующем полировальном станке 76 мм. Открытая структура пены удерживает компаунд практически без разбрызгивания.
    
8. Для достижения наилучших результатов используйте полировальный состав Norton Liquid Ice OEM Step 2 и начните шлифование с помощью полировальной головки из черного пеноматериала .
    
9. Протрите фару синей магнитной тканью , чтобы удалить последние остатки.
    
10. Для завершения процесса используйте Norton Liquid Ice Detailer Spray 9. 0014, чтобы удалить излишки полироли, и протереть синей магнитной тканью .
     

В качестве дополнительной завершающей стадии вы можете защитить фары от дальнейшего повреждения УФ-излучением, нанеся слой прозрачного лака, устойчивого к УФ-излучению, и дайте ему полностью высохнуть.

Процесс восстановления фар быстрый, простой и занимает всего 15 минут (не считая монтажа и сборки).

Взгляните на этот процесс в действии ниже:

Посетите веб-сайт DVLA для получения дополнительной информации о вождении и ТО.

Для получения дополнительной консультации по ремонту автомобилей свяжитесь с нашими экспертами Norton.

Как восстановить фары НАВСЕГДА

Тусклые автомобильные фары не являются хорошей новостью. Это проблема безопасности, поскольку они ухудшают наше зрение во время вождения в ночное время, что может привести к несчастным случаям. Кроме того, они также влияют на эстетику вашего автомобиля и снижают его стоимость. Ну, не о чем беспокоиться. Есть несколько способов показать вам как восстановить фары навсегда , и это настолько просто, что с задачами справится даже дилетант!

Признаки выхода из строя автомобильных фар

Известно, что автомобильные фары являются одним из самых незаменимых элементов освещения автомобиля. Кроме того, автомобильная система освещения разработана с различными инструментами, чтобы не только освещать отсутствие света в ночное время, но и автомобильные фары также призваны предупреждать транспортное средство, когда оно задействовано в транспортировке. Итак, прежде чем мы перейдем к Как восстановить фары навсегда , сначала поговорим о признаках выхода из строя автомобильных фар.

Распознавание этих признаков неисправности автомобильных фар (источник фото: Genesis G90)

Итак, здесь мы покажем некоторые признаки неисправности автомобильных фар, которые вам следует знать для любых ситуаций.

• При появлении мигающих фар: Вероятна возможность многократного включения фар или мигания из-за контактных жалюзи и переключателей света. Таким образом, возможность замыкания внутри фазы, жилы или проводки на аккумулятор.
• Лампа накаливания: отражатель с рассеивающей способностью или застрявшая колба в этом случае нуждается в очистке для обеспечения оптимального освещения.
• Фара не горит: Лампа недостаточно яркая, поэтому генератор может работать слишком быстро или работать слишком долго. Или, может быть, регулятор напряжения батареи вышел из строя.
• Свет не горит: Если лампа не горит, возможно, фара перегорела и требует замены.

Временные исправления при восстановлении фар

Кто не знает о зубной пасте? Да ладно! Поиск в Google выдаст множество страниц, предлагающих очистить фары смесью пищевой соды и зубной пасты. Это дешевое и простое решение, которое работает, но не продлится больше пары месяцев или даже меньше.

Зубная паста дает только временное решение. (источник фото: Mike Wagner @ Youtube)

Другое решение — смешать пищевую соду с дистиллированным белым уксусом и втереть эту смесь в фары. Он также правильно очистит свет, но не продлится больше нескольких месяцев.

Как восстановить фары навсегда?

Этот проект своими руками не займет больше дня. Это очень просто, недорого и, вероятно, прослужит несколько лет! Вам не нужно снимать фары (хотя вы можете, если хотите) или выполнять какую-либо сложную работу.

Инструменты, необходимые для восстановления фар

• Банка прозрачного лака, устойчивого к ультрафиолетовому излучению
• Медицинский спирт
• пульверизатор с водой
• Наждачная бумага
• Лента
• Мешки для мусора или пластиковые листы
• Ножницы

     СМ. БОЛЬШЕ:

• Простой способ установки HID-фар
• Как правильно отрегулировать фары

Как восстановить фары

Этот простой проект «сделай сам» поможет вам очистить фары навсегда.

• Обклейте фары лентой, чтобы случайно не поцарапать краску кузова. Теперь начните шлифование, но распылите воду на поверхность, чтобы смазать ее. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 600, но идеально подойдет 400, если фары слишком грязные.
• Отшлифуйте круговыми движениями и продолжайте разбрызгивать воду другой рукой. После этого горизонтально используйте наждачную бумагу. Если вы начинаете с наждачной бумаги с зернистостью 400, повторите этот процесс с наждачной бумагой с зернистостью 600.

Это видео подробно объяснит весь процесс.

• Когда вы закончите, промойте поверхность водой, а затем высушите бумажным полотенцем, чтобы избавиться от отшлифованных пластиковых компонентов. Ваш следующий шаг — протереть фары ультратонкой наждачной бумагой с зернистостью 2000. Вымойте фары после шлифовки и используйте бумажное полотенце, чтобы высушить их.
• Теперь налейте немного медицинского спирта на бумажное полотенце и протрите им свет. Это последний этап очистки, при котором удаляются все остатки масла (которые могли попасть с ваших рук или из других источников).
• Теперь пришло время нанести прозрачный слой. Однако не забудьте перед распылением раствора накрыть капот, бампер и крылья пластиковой пленкой или мешками для мусора. Вы должны нанести три-четыре слоя с пятиминутным интервалом между слоями.

Конечный результат преподнесет вам сладкий сюрприз в этой процедуре «Как восстановить фары навсегда». Вы можете оставить все как есть или использовать мокрый песок или сверхтонкую наждачную бумагу с зернистостью 3000. Процесс будет аналогичен второму шагу, упомянутому выше.

Наконец, вы можете нанести воск на фары. Нанесите немного автомобильного воска на полотенце из микрофибры и протрите им поверхность. Вы должны выбрать лучший воск RV для стекловолокна для большей эффективности. После этого используйте другое сухое чистое полотенце, чтобы хорошо вытереться.

Опыт использования фар

Итак, после того, как мы показали конкретный способ Как восстановить фары навсегда , следующий опыт использования фар поможет вам обеспечить безопасность во время вождения.

1. Для автомобилей без выключателя фар при движении днем ​​следует переключаться в режим фонарика или переключаться в режим противотуманок, чтобы аккумулятор лучше заряжался.

2. На автостраде, если за пределами зоны действия фар автомобиля находится высокий разделитель, используйте налобный фонарь для лучшей видимости. Разделитель предотвращает попадание света между двумя сторонами, поэтому у вас не будет проблем с фарами.

3. На дорогах с низкими делениями или только со сплошными или пунктирными линиями используйте для их перемещения лампочки, избегая ослепления транспортных средств, движущихся в противоположном направлении.