нормы для R14, R15, R16, R17

На чтение 4 мин. Просмотров 113k. Опубликовано 17.11.2018 Обновлено 26.03.2020

Всем автовладельцам известно, что хорошая резина – залог безопасности на дорогах. При подготовке автомобиля к зимнему периоду эксплуатации водители часто задаются вопросом: а сколько шипов должно быть на зимней резине? Давайте разберемся в этом вопросе.

Содержание

1. Виды зимней резины
2. Нормы шипов в разных странах
3. Среднее число шипов
4. Шины r13
5. Шины r14
6. Шины r15
7. Шины r16
8. Шины r17
9. Шины r18
10. Резюме

Виды зимней резины

Существует два вида зимних шин:

• шипованные – оборудованные шипами, обеспечивающими хорошее сцепление с дорогой. Отлично подходят для холодных регионов, в том числе и для России, в Европе же используется в основном в скандинавских странах.
• фрикционные, “липучка” – не шипованные, с большим количеством тонких глубоких ламелей. Используются в основном в климате с мягкой зимой. Во многих теплых европейских странах применяются только липучки, а шипованный вариант запрещен, из-за негативного влияния на дорожное покрытие.

“Липучка” практически неэффективна в гололед, в отличии от шипованной версии. Именно шипы спасают отечественных автолюбителей в суровые русские морозы.

Шип – это металлический цилиндр. Такие цилиндры расположенные в углублениях на резине в несколько рядов на равном расстоянии. Шипы служат для увеличения сцепления с ледяной и заснеженной дорогой и улучшения проходимости по “каше” в период оттепели.

Нормы шипов в разных странах

Так какой же должна быть хорошая зимняя резина? Какое оптимальное количество шипов на ней должно быть? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, т.к. все зависит от вида покрышки. У каждой страны и производителя существуют свои нормативы:

• В странах Скандинавии разработан норматив, согласно которому допустимо не больше 50 шипов на 1 погонный метр. Однако производители могут устанавливать и большее шипов, при условии, что их продукция не нанесет вред дорожному полотну. Одна из лучших фирм-производителей Нокиан установила на свою модель Hakkapeliitta 8 рекордно большое число – 190 штук.
• В азиатских странах регламентов нет. Однако, как правило, производители (в том числе и ведущая японская компания Bridgeston) не устанавливают слишком много шипов на свою продукцию, среднее значение колеблется в пределах 130 штук.
• Отечественные производители также не скованны жесткими нормами. Количество шипов на их продукции обычно приближено к максимальному и колеблется в среднем от 130 штук до 160.

В основном шипы важны для гололеда. Большинство автовладельцев полагают, что чем их больше, тем сильнее сцепление с дорожным полотном.

Не всегда большое количество играет решающую роль в эксплуатационных характеристиках резины. Иногда современные шины с меньшим числом металлических вставок выдают лучшие показатели, за счет улучшенных свойств самой резины, увеличенного количества ламелей, формы выступания шипов.

Среднее число шипов

Число шипов варьируется в зависимости от типа и радиуса покрышки. Однако увеличение радиуса не приводит к прямому возрастанию их количества, а колеблется примерно в одном пределе. Рассмотрим подробно шины радиуса r13, r14, r15, r16, r17 и r18.

Шины r13

Одни из самых бюджетных покрышек r13 имеют число шипов в районе 110 штук. Таким числом может похвастаться, например, нокиан нордман 5.

Шины r14

Самые популярные покрышки на данный момент, чаще всего устанавливающихся на отечественные авто. Шины радиуса r14 имеют так же около 110 шипов. Столько их у
nokian 4 и кордиант полар 2. А вот у кама евро 519 – 112 штук, у нокиан хакапеллита 8 – 165, а гиславед норд фрос всего 90.

Шины r15

Модель r 15 используемая в большинстве, даже самых бюджетных, иномарок, в своем составе она имеет так же около 110 штук (как у кордиант сноу кросс).

Шины r16

У варианта побольше, очень популярного сегодня радиуса r 16 (р16), чаще всего насчитывается 108 штук, но встречается и больше. Например, у nordman 4 и пирелли айс зеро – 130 штук, у нордман 7 – 128, а у нокиан хакапелита 9 – 172.

Шины r17

А вот размер r17 (р17) уже значительно отличается от предыдущих – в его арсенале целых 130 штук, например столько их у нордман 5.

Шины r18

Резина 18-ого радиуса в среднем оснащается всего лишь количеством 100 штук.

Можно сделать вывод, что размер колеса не сильно влияет на количество шипов в покрышке. Даже в моделях радиуса r17 или r18 их немногим больше. Главное – это качество установки шипов, их форма, а также свойства самой резины.

Резюме

Уже с первого сезона пробега покрышки, шипы начнут вылетать и концу “жизни” резины их останется не больше четвертой части от начального количества.

Минимальное количество шипов, при котором возможна эксплуатация – не менее 40% от первоначального.

Подробнее о сроке службы зимней резины читайте в другой нашей статье.

Выбирая зимние шины для автомобиля, нужно ориентироваться не только на количество шипов, но и на всю совокупность эксплуатационных показателей новой резины. Выбирайте качественный вариант от проверенных марок, ориентируясь на условия эксплуатации транспортного средства.

После покупки новой зимней резины ее обязательно нужно прикатывать. Обкатка продлит срок службы, а также повысит качество сцепления с дорогой.

Смотрите видео “Сколько шипов на зимней резине”.

Сколько шипов на шинах R14, R15, R16

24.11.2022

В своем большинстве изготовители автомобильных шин производят зимние модели с шипами, покрывающими протекторы. Их основная цель – обеспечивать сцепление с дорогой в усложненных погодных условиях. Использование «когтей» наиболее распространено в регионах с морозными и снежными зимами.

Но наряду со всеми преимуществами шипованных покрышек, они имеют значительный минус – с течением времени шиповка начинает выпадать, независимо от модели. Причины могут быть различными, но результат один – важные качественные показатели резины снижаются. Поэтому следует помнить, сколько шипов на шинах должно присутствовать изначально, и вовремя определять необходимость их замены.

Сколько должно быть шипов на зимних шинах

На самом деле, точного стандарта не существует. Показатель зависит от конкретных условий использования, страны изготовления и компании-производителя, и связан с местными законодательными требованиями. В одних государствах введен запрет на шипы, в других – их допустимое количество строго ограничено.

Европейские страны

Устанавливать шипованную зимнюю резину разрешено только в странах Скандинавского региона. В южных регионах с теплыми зимами ставить шипованные колеса полностью запрещено, т.к. их использование разрушает дорожное покрытие.

В некоторых странах законодательно прописаны ограничения на численность «когтей» в зимних шинах. На каждый погонный метр автомобильного колеса их число не должно превышать 50, что означает – не более 96 по всей колесной поверхности.

Покрышки компании Michelin

Производитель Мишлен – один из немногочисленных, кто начал разработку технологий по сокращению общего количества шипов с сохранением прежних качественных показателей, пока не были введены новые нормативы. В результате управляемость, сцепление и прочие свойства изделий бренда зависят от массы разных факторов, а не только ошиповки (схема протектора, состав резины и т .д.). Все характеристики дополняют друг друга, составляя окончательный показатель.

По обновленным нормативам первой выпущена модель Michelin X-Ice North 2. Численность «когтей» на покрышках была сокращена до 50 штук на метр погонный. Несмотря на это, сцепление не стало хуже, поскольку одновременно было внедрено изменение структуры резины с добавлением дополнительных элементов, зацепляющихся за поверхность дороги вместе с шиповкой.

Продукция компании Nokian

Компания Nokian популярна на территории России преимущественно благодаря покрышкам, пригодным к эксплуатации в нестандартных погодных условиях. Почти все зимние изделия данного производителя оснащены шиповкой в разном количестве.

На модели Нокиан Хакапелита 7 численность «когтей» – 190 штук. Но при использовании они не причиняют вред покрытиям дорог, обеспечивая при этом хорошее сцепление и другие необходимые характеристики.

У многих других производителей количество сцепляющих устройств на шинах не превышает 120, но негативное воздействие на дорожное покрытие значительно больше. Компании Nokian удалось уменьшить недостатки ошиповки за счет введения новой формы элементов и их расположения.

Страны Азии

Основные азиатские изготовители покрышек с шиповкой – Корея, Китай и Япония. Жестких законодательных ограничений в указанных странах нет, поэтому каждый бренд самостоятельно принимает решение о численности «когтей» на своей продукции. Например, в Японии изготовители используют их в количестве до 130 штук (самый популярный японский бренд с такими показателями – Bridgestone).

В России

Российское законодательство не устанавливает строгих ограничений на численность шипованных элементов на покрышках, аналогично странам азиатского региона. Если взять средний показатель, сколько шипов на шинах R14, эта цифра составляет 96. На изделиях большего радиуса их количество варьируется от 120 до 180.

Но в целом принято применять такие параметры ошиповки зимней резины:

• R13 – покрышки, устанавливаемые на большинство заднеприводных моделей автомашин ВАЗ. Это одни из самых популярных изделий, численность шипов в них не превышает 110.
• R14 – распространенный тип колес, применяемый на новых моделях «АвтоВаза» (Приора, Веста, Лада и т.д.). Нормы ошиповки аналогичны R13 – до 110.
• R15 – стандартный тип покрышек для большинства иномарок, независимо от государства изготовления. Шипы на шинах R15 по численности не превышают 110 штук. Такой стандарт установлен у брендов Nordman, Bridgestone, Cordiant, Gislaved, Kama и других.
• R16 – покрышки, устанавливаемые в зимний период на зарубежные автомашины, относящиеся к классу C. Средняя норма ошиповки – 108 штук (Nexen). Однако некоторые бренды используют большее количество шипов на шинах радиуса R16 (172 единицы на Хакапелита 9, 130 единиц – на Нордман 4 и Пирелли Айс Зеро).
• R17 – резина, применяемая на паркетках и авто представительского класса. Количество шипов на шинах радиуса R16 – 130 единиц (на Goodyear Ultragrip и других моделях).
• R18 – один из самых крупных размеров шин на массово распространенных авто. Среднее количество шипов на шинах радиуса R18 составляет 130 единиц, но некоторые бренды имеют другие параметры (на изделиях TOYO TIRES их всего 100 штук).
• R19 – довольно редко используемый тип покрышек. Количество шипов на шинах радиуса R19 варьируется от 110 до 140 штук, в зависимости от изготовителя и бренда.

Учитывая вышеуказанное, очевидно, что численность шипов в зимней резине определяется каждым производителем самостоятельно, хоть и с учетом законодательных требований. Сегодня этот показатель в нашей стране не имеет существенных ограничений. Единственное условие – воздействие шипованных колес на поверхность дорог не должно быть свыше установленных норм.

Кроме того, слишком большое количество шипов на покрышке – не всегда преимущество. Такая резина быстро подвергается износу и становится непригодной к применению, и ухудшает управляемость автомобиля.

Конструкция колеса, прочность, шт. спиц и др.

Главная » Колеса, тормоза » Колеса » Велосипедные колеса – сколько спиц?

10.07.2022 09.16.2015 by Relja Novović

В этом посте объясняется конструкция велосипедного колеса. Что делает крепкое колесо со спицами, сколько спиц является оптимальным выбором.

Чтобы узнать, как снять и установить колесо, прочитайте этот пост:  Как снять колесо .
Различия в размере колес: Сравнение размеров колес 26, 27,5 и 28/29″ .
Размер шины: Объяснение стандартов размеров шины (и обода) (например, ISO), какая шина подходит к какому ободу и т. д. .

Содержание (TOC):

1. Роль велосипедного колеса (функция)
2. Конструкция колеса
3. Выбор правильного колеса
   3. 1. Количество спиц
   3.2. Диски
   3.3. Ступица типа
   3.4. Собираем все вместе
4. Заключение
5. Личное мнение автора

Колесо, конечно же, используется для перевозки велосипеда. Чтобы выполнить свою роль, колесо должно быть:

• True. Без всяких лагов и люфтов.
• С соответствующей задней ступицей, в зависимости от желаемой передачи. Смотрите пост:  Ступица велосипедная задняя .
• С соответствующим ободом. Дорожный велосипед будет иметь узкий и легкий обод с боковыми сторонами, подходящими для тормозных колодок, в то время как у внедорожного велосипеда будут более тяжелые и прочные ободья, подходящие для дисковых тормозов.

– Т.О.К. –

Колесо состоит из ступицы (с подшипниками и осью), обода и спиц, которые удерживают все вместе. Колесо стоит на своих спицах.

Как показано на рисунке выше: когда водитель садится на велосипед, нагрузка будет передаваться через вилку на ось колеса. Ось колеса начнет нагружать обод, через спицы, с которыми они соединены. Когда ось начинает давить вниз, а обод находится на земле, ось может опуститься только в том случае, если ей каким-то образом удастся полностью разгрузить спицы в нижней части колеса. Спицы легко сгибаются, и единственный способ, которым они обеспечивают какой-то рычаг, — это сопротивление тяговому усилию, которое пытается их удлинить. Поэтому важно, чтобы колесо было отрегулировано, а спицы затянуты с соответствующим крутящим моментом.

По этому принципу все колесо выравнивается и держится на одной линии. По натяжению спиц.

На картинке вверху показано исправленное заднее колесо. Поскольку с правой стороны осталось место для кассеты, спицы там начинаются немного ближе к центру оси. Вот почему для того, чтобы обод располагался по центру, правые спицы фактически короче левых. При затягивании правых спиц обод перемещается вправо, а при затягивании левых спиц — влево. Вот так точно настраивается и центрируется колесо. О регулировке колес будет отдельный пост, но это основной принцип работы.

Видео, демонстрирующее, как выправить колесо (на перезаписанном тарзанском английском, извините 🙂  ):

Как выправить велосипедное колесо [0009]

Посмотреть это видео на YouTube

– T.O.C. –

Более 50 лет назад у большинства велосипедов было по 36 спиц на каждом колесе. Британским стандартом в то время было 40 спиц на заднем колесе и 32 на переднем колесе. Всего 72 спицы в любом случае. Только у «навороченных» гоночных велосипедов их было меньше, обычно 32 спицы на заднем колесе.

Тут кому-то из отдела маркетинга пришла в голову идея: « Давайте сделаем колеса с 32 спицами. Они будут использовать меньше материала, будут дешевле в производстве, но мы представим их как «апгрейд, лучше, новее, как колеса, которые используют гонщики!» ». еще выше) цена. Для среднего пользователя, который не сильно нагружает велосипед, эти колеса были достаточно хороши, чтобы продержаться до тех пор, пока не прошла гарантия. Так что все остались довольны (производителей колес чуть больше остальных).

Эта тенденция была продолжена, так что теперь есть колеса с 24, а то и просто с 16 спицами! Главным преимуществом таких колес было то, что они легче и аэродинамичнее.

Поэтому эти отличия очень незначительны, важны только для гонщиков, конкурентов. Однако отличие, которое очень легко заметить, это долговечность, надежность и прочность колеса. Колеса с 36 и более спицами могут выдерживать большую нагрузку, они более долговечны и их легче поддерживать в правильном состоянии. Даже в случае поломки спицы они не очень сильно выходят из строя и могут вернуть всадника домой. На колесах с 40 спицами можно ездить годами даже с одной сломанной спицей. 🙂  Для колеса с 32 или менее спицами каждая сломанная спица создает проблему.

Верхний предел количества спиц – 40. При превышении этого значения мало что выиграет ни с точки зрения прочности колеса, ни с точки зрения того, что колесо останется лучше, если одна из спиц сломается. Если велосипед не используется для перевозки тяжелых грузов (по пересеченной местности), то даже 36 спиц более чем достаточно.

Стальные спицы с латунными ниппелями — самый прочный выбор на рынке (от известного производителя).

– Т.О.К. –

Хороший обод должен быть прилично жестким и максимально прочным, легким и долговечным. Кроме того, при использовании ободных тормозов (а не дисковых тормозов) обод должен обеспечивать хорошее сцепление при торможении и не перегреваться.

Существует три популярных материала обода:

• Сталь
  Стальные обода тяжелые, подвержены ржавчине, тормозные колодки больше скользят по ним во влажных условиях.
• Углеродное волокно
  Ободья из углеродного волокна, как правило, самые жесткие и легкие. Хороший выбор для гонщиков. Однако они требуют особого материала тормозных колодок (и тормозят хуже, за исключением случаев, когда вместо ободных используются дисковые тормоза) и менее устойчивы к повреждениям.
• Алюминий
  Алюминиевые диски легче и жестче, чем стальные. Они обеспечивают наилучшие характеристики торможения. Если они сделаны с двойными стенками, они также прочнее, чем стальные или углеродные.

Обода с двойными стенками гораздо более долговечны, их гораздо труднее согнуть и повредить:

– T. O.C. –

Ступица должна быть с подшипниками хорошего качества, чтобы она хорошо работала и прослужила долго.

Shimano предлагает лучшее соотношение цены и качества, когда речь идет о втулках. Втулки выбираются в соответствии с использованием велосипеда и выбранным количеством спиц.

В зависимости от назначения они могут быть дорожными или МТБ (внедорожными). Втулки MTB лучше защищены от воды и грязи. Задние ступицы МТБ немного шире шоссейных (135 против 130 мм — у современных МТБ ступицы для тяжелых дорожных условий делают шириной 142, 148, 150 и даже 158 мм!). Это делает колесо более устойчивым к поперечной нагрузке, так как спицы зашнурованы под лучшим углом. Для определения ширины ступицы нажмите на эту ссылку: СТАРЫЙ .

Передние ступицы обычно имеют ширину 100 мм, независимо от того, дорожные они или МТБ. Некоторые современные внедорожные втулки со сквозной осью имеют еще большую ширину, как переднюю, так и заднюю втулку.

– Т.О.С. –

При выборе дисков и ступиц важно обращать внимание на количество спиц. Для втулок с 36 спицами требуются диски с 36 отверстиями — и наоборот.

– Т.О.С. –

Колеса (кроме рамы) являются частью, которая определяет, насколько хорошо велосипед едет. Ободья, ступицы и спицы хорошего качества являются гарантией того, что колеса будут хорошо катиться и прослужат долго.

Пример некоторых задач по сборке колес на заказ приведен в посте: Колесо на заказ для великого человека .
В отдельном посте я подробно рассказал о , как сделать велосипедное колесо, схему шнуровки и т. д. .

– Т.О.С. –

Колеса с количеством спиц менее 36 – величайший маркетинговый обман, и тем, кто не участвует в гонках, следует искать колеса с 36 спицами. Для сильно нагруженных туристических автомобилей заднее колесо с 40 спицами более чем приветствуется.

Два личных опыта:

По дороге домой дождливой ночью (когда еще? 🙂  ) я попал в выбоину, и спица заднего колеса сломалась. Я понял это только после приезда домой, потому что руль как раз слегка вилял – не выходил из правды настолько, чтобы его заметили во время езды, или чтобы потер задний тормоз. Колесо имело 36 (некачественных) спиц.

Во время групповой поездки коллега-велосипедист попал в выбоину – секунда неосторожности. У нее сломалась спица на заднем колесе. Это были 24-спицевые колеса. Колебание колеса было настолько сильным, что оно начало тереться о раму велосипеда. На цепочке для ключей я ношу ключ для спиц, так что нам удалось повернуть колесо достаточно, чтобы она могла «хромать» домой, но оно все равно сильно раскачивалось.

– Т.О.К. –

Калькулятор длины спиц для велосипедов

Поделись!

Содержание

1. Как связать колесо за 6 шагов
2. Тип велосипедных спиц
3. Методы разговора
4. Ступица и обод

Как спицевать колесо за 6 шагов

Признаемся: спицевать велосипедное колесо — не самая простая задача для веломеханика-любителя. На первый взгляд это может показаться очень сложным, но на самом деле все не так уж и плохо.

За шесть простых шагов мы покажем вам, как получить стандартную тройную спицовку :

1. Вставьте первую спицу обода в отверстие слева рядом с воздушным клапаном. Пропустите три отверстия и вставьте следующую спицу в четвертое отверстие. На ступице концы спиц зацеплены за каждый второй фланец. Продолжайте, пока не прикрепите семь спиц. Убедитесь, что ниппели завинчены так, чтобы оставалось около 2 мм видимой резьбы.
2. Удерживая спицы, поверните ступицу как можно дальше по часовой стрелке, чтобы установить угол их наклона.

3. Теперь вставьте дополнительные спицы в свободные отверстия на ступице. На этот раз снизу. Поверните спицу влево, чтобы она пересекала в общей сложности три спицы, которые вы прикрепили ранее. Первые две спицы будут скрещены вверху, третья внизу. Вставьте спицу в среднее одно из трех свободных отверстий. Продолжайте с остальными спицами до тех пор, пока на ступице не останется свободных отверстий, а каждое второе отверстие на ободе остается свободным. Поверните крыльчатку так, чтобы спица находилась на другой стороне.
4. Поверните крыльчатку так, чтобы спица с другой стороны. Спицование другой стороны крыльчатки создаст несколько больших и маленьких букв «V». Первая спица зацепляется за вершину большой буквы «V» на ступице сверху. На ободе конец спицы входит в отверстие, которое находится против часовой стрелки слева в середине маленькой буквы «V».

5. Вставьте дополнительные спицы в каждое второе отверстие фланца ступицы, как описано в пункте 5.
6. Затем снова начните вставлять спицы в ступицу снизу. Поверните спицу по часовой стрелке, пока она не пересечет три установленные спицы: первые две вверху, третья внизу. См. пункт 3. Теперь у вас не должно быть пустых отверстий для заполнения.

Если крыльчатка вращается немного не по кругу, вы можете попытаться снова отцентрировать ее, отрегулировав натяжение спицы. Все, что вам нужно, это правильный ключ для спиц и немного чувствительности. Найдите часть с наибольшим шагом и затяните или отпустите центральную спицу, а также две спицы до и после нее. Если крыльчатка наклоняется влево, вам придется натянуть спицы, которые тянут вправо, и наоборот. Вы можете получить приблизительное представление о том, равномерна ли натяжка спиц, если все ниппели спиц выступают на одинаковую длину.

Велосипедные спицы

Теперь мы очень усердно работали и спицовали обе крыльчатки. Большой. Но почему мы это сделали? Что на самом деле делают спицы? Ответ довольно прост: добавляют устойчивости к колесу и важны для передачи силы от ступицы к колесу. Спицы испытывают напряжение только при растяжении и из-за присущей им жесткости практически не меняют своей формы. Большинство спиц круглые и имеют поперечное сечение 2 мм с накатанной резьбой и аркой около 9 мм.5°, вставленный в ступицу.

Высококачественные спицы, которым приходится сталкиваться с высокими нагрузками, часто имеют меньшее поперечное сечение 1,8 мм в прямой части и/или большее поперечное сечение в дуге. Это обеспечивает минимальное растяжение и помогает лучше поглощать удары. Однако это означает некоторую потерю жесткости и, следовательно, передачи усилия, поэтому такие спицы чаще используются для горных велосипедов. Спицы с усиленной дугой и одинаковым диаметром на всем протяжении называются спицы с одинарным стыковым соединением , а модели с более тонкой средней частью называются спицами с двойным стыковым соединением . Спицы 3D имеют более тонкую среднюю часть и более толстую дугу.

Также есть так называемые «ножевые» или «аэро» спицы, которые не имеют круглого сечения, а вместо этого плоские. Предполагается, что они помогают уменьшить сопротивление ветру, но это работает только в том случае, если они точно выровнены.

Методы спиц

Обычно мы различаем два типа спиц: радиальный и тангенциальный. В радиальные спицы , спицы расположены прямо к втулке, что является несомненным плюсом для жесткости. Этот тип спиц рекомендуется только для передних колес с ободными тормозами, потому что он менее подходит для поглощения сил от дисковых тормозов или движущих сил. Радиальные спицы также могут означать меньший вес, поскольку обода с радиальными спицами короче.

В с тангенциальными спицами спицы перекрещиваются при монтаже. Здесь также можно выделить три типа:

• Тройной крест: классический — и, конечно же, тот, который мы описали в наших инструкциях. Этот тип представляет собой отличный компромисс между легкой конструкцией и жесткостью и, конечно же, должен использоваться на заднем колесе велосипедов для более крупных гонщиков весом более 75 кг.
• Одинарная или двойная крестовина: хороший вариант для райдеров с небольшой массой тела, потому что снижение веса может быть настоящим плюсом.
• Комбинация двойного и тройного креста: Любой, кто любит быть по-настоящему разборчивым, может использовать двойные и тройные спицы на заднем колесе. Со стороны цепи спицы имеют тройное пересечение, чтобы смягчить более высокие нагрузки, возникающие там, а более легкая версия с двойным пересечением используется на противоположной стороне.

Ступица и обод

Еще двумя важными компонентами колеса являются обод и ступица. Оба они отличаются от одного вида спорта к другому, но все они в основном служат одной и той же цели. Ступица состоит из оси, подшипника и корпуса ступицы, а также может содержать тормоз или обгонную муфту. Ступицы на передних и настоящих колесах различаются, так как ступица заднего колеса должна удерживать звездочку или фактическую трансмиссию (внутренняя ступица). Кроме того, существуют различные втулки, используемые в горных и шоссейных велосипедах. Втулки MTB обычно немного шире (135 мм по сравнению со 130 мм). Кроме того, они, как правило, лучше герметичны, что делает их немного тяжелее.

Обод содержит камеру, покрышку и ободную ленту и соединяется со ступицей с помощью спиц. Существует большое разнообразие типов ободов, но вот самые важные:

• Клинчерные ободья для шин с проволочной оболочкой. Проволочная оболочка находится под изогнутым краем обода и фиксируется на месте при надувании внутренней камеры.

Давление в зимних и летних шинах — какое оно должно быть

Давление в шинах представляет собой показатель, отражающий количество воздуха в колесе автомобиля. Выражается в кг на 1 см2. Значения давления должны точно соответствовать указаниям автопроизводителя. Корректно измеряется на холодных колесах, находившихся без движения не меньше 5 часов.

Летнее и зимнее давление в шинах: есть ли разница

Давление воздуха внутри замкнутого контура изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов повышения/понижения температуры. Это заставляет обращать пристальное внимание на состояние колес в межсезонье и зимний период, когда температурные колебания становятся значительными.

При значениях ниже -20C воздух в колесе сжимается на 20%, поэтому шина становится недокачанной. В такой ситуации рекомендуется докачивать колесо в соответствии с нормами, установленными производителями.

В целом уровень давления зимних покрышек должен быть на 0,2 бар меньше, чем у летних аналогов. Это обеспечит мягкость хода и меньшую нагрузку на подвеску авто, существует заблуждение, что чем больше пятно контакта зимой, тем лучше работают шины. Множество исследований и тестов показали обратное, поэтому на зиму рекомендуется устанавливать шины с более узкой шириной протектора. Следует с большой осторожностью следить за давлением в шинах с низким профилем, так как при наезде на препятствие на низком давлении чревато повреждением покрышки. Летом, наоборот, из-за более высоких скоростей контакт с дорожным покрытием должен быть больше.

Что еще влияет на давление в шинах?

Кроме указаний автопроизводителя на параметры bar в шинах оказывают влияние несколько факторов:

• марка ТС;
• диаметр колеса;
• состояние дорожного полотна;
• тип резины;
• стиль вождения конкретного водителя.

Как правильно контролировать состояние колес

Современные авто оснащены системой TPMS, демонстрирующей в режиме реального времени передаваемые датчиками показатели давления. Одни устройства входят в систему АБС и подсчитывают число оборотов колеса — спущенное по причине меньшего диаметра вращается быстрее. Другие размещаются в шине и передают данные в приемник, находящийся в авто.

При отсутствии электронных ассистентов измерение производится автомобильным манометром. Он работает отдельно либо выступает частью компрессора. В продаже представлены стрелочные, механические и электронные приборы.

Если возникли сомнения в корректности манометра нужно попросить выставить точные значения на шиномонтаже более точным, профессиональным оборудованием, а затем сразу измерить покрышки своим прибором. В случае обнаружения несовпадающих значений можно нанести метку правильного показания.

Также существуют специальные колпачки для контроля, которые устанавливаются на каждый ниппель. Верхняя часть устройства имеет индикацию: зеленая означает, что показатель в норме, желтый показывает падение давления приблизительно на 0,3 бар, что требует подкачки. Красный цвет демонстрирует отклонение от нормы на 0,7 бар и больше — при таком раскладе езда становится опасной.    

Почему показатель давления передних и задних шин разный

Многие производители рекомендуют неодинаковые показатели давления на передних и задних покрышках. Так, у кроссовера Mazda CX-5 они должны составлять соответственно 2,3 и 2,5 бар, а у «одноклассника» Nissan X-Trail 2,3 и 2,1 бар. 

Причина зависит от модели автомобиля и, соответственно, распределения весовой нагрузки на оси. У некоторых машин существует склонность к уводу со стороны задней оси, что нивелируется некоторым увеличением показателей давления.  У бюджетных марок подобная разница улучшает эксплуатацию.

Последствия недокачанных и перекачанных колес

Чрезмерно высокое давление в покрышках приводит к перенапряжению конструкции шины и ускоренному износу среднего сегмента протектора. Во время поездок по разбитой дороге удары и тряска, передаваемые на подвеску, кузов станут гораздо ощутимее для водителя и пассажиров. Увеличивается вероятность разрыва при наезде на яму.

Пониженные значения bar вызывают деформацию шины на бортовом каркасе, ее повышенный нагрев при качении, что ведет к боковому износу покрышки. Среди других вероятных проблем:

• быстрее изнашиваются крайние сегменты дорожек протектора;
• возрастает расход горючего;
• усложняется управление машиной;
• в случае попадания колеса в яму вырастает шанс повредить как покрышку, так и диск;
• не исключено нарушение целостности каркаса.

Большую опасность представляют неодинаково накачанные шины. Автомобиль неизбежно уходит в сторону покрышки с более низким давлением, что в реальности предопределяет передвижение боком.

В некоторых случаях сознательное снижение давления бывает оправдано. Например, при необходимости доехать по гололеду на летней резине. Уменьшение значения до 1,6 бар сократит вероятность попадания в аварию. Аналогичный прием временно показан во время движения по песку и рыхлому снегу обычному авто, не предназначенному для покорения бездорожья. Недокачанные покрышки показаны при пробуксовке на мокрой траве и преодолении диагонального вывешивания.

Как правильно подкачивать колеса

Лучше подкачивать колеса с запасом, так как практически все встроенные в компрессор манометры искажают реальные значения из-за возникающего противодавления вентилю. Если будет лишний воздух его легко стравить.

Проверять состояние шин и при необходимости накачивать нужно раз в две недели. Зимой, особенно в холода нежно это делать чаще из-за объективного снижения давления.

Точные показатели устанавливаются по рекомендациям автопроизводителей с учетом того, что они могут отличаться у передних и задних колес. Не стоит измерять давление сразу после остановки — согласно физическим законам, параметр будет неточен и необходимого эффекта достичь не получится.

Подведем итог

Проверка состояния шин, в том числе их давления — одна из первостепенных задач ответственного автовладельца. Пренебрежение этим правилом может вызвать не только перерасход топлива и ускоренный износ шин, но и повышает вероятность попадания в аварию.

Какое должно быть правильное давление в зимних шинах

Известно ли вам, что давление в зимних колесах нужно регулярно проверять? Поддержание его на правильном уровне чрезвычайно важно, если хотите использовать все свойства автошин. Когда температура падает, дороги становятся скользкими, а снег и ледяная морось — в порядке вещей, нужно сделать свое путешествие максимально безопасным и найти ответ на вопрос какую зимнюю резину купить в 2022 году.

Выберите интересующий вопрос

1. Правильное давление в зимних шинах очень важно!
2. Какое должно быть давление?
3. Влияет ли температура?
4. Контроль давления обязателен!

Наверняка многие водители не осознают, насколько важно для функционирования автомобиля правильное давление в шинах – зимних, летних и всесезонных. Между тем, этот фактор влияет на срок службы резины и снижает риск серьезных поломок, в том числе проколов или прострелов во время движения.

Кроме того, давление, поддерживаемое на оптимальном уровне, позволяет значительно сократить тормозной путь, что, особенно зимой, может иметь большое значение для нашего здоровья и жизни. Кроме того, это приводит к уменьшению сопротивления качению, что означает снижение расхода топлива и экономию бюджета.

С другой стороны, слишком низкое давление в зимних покрышках не только неэкономично, но и опасно. В результате протектор быстрее теряет свои свойства, а значит, покрышки придется менять раньше. К возможным последствиям также можно отнести непредсказуемое поведение автомобиля на поворотах, проблемы с рулевым управлением при движении по прямой, ухудшение сцепления с дорогой и увеличение тормозного пути на мокром покрытии. Это явно увеличивает риск аварии. В случае слишком высокого давления также заметно снижение комфорта при вождении.

Это решает производитель данного автомобиля, который при его проектировании предполагает определенные условия эксплуатации, в том числе и связанные с колесами. Рекомендуемые значения – это так называемое утвержденное давление. Они даются для передней и задней осей, причем часто значения для конкретного уровня нагрузки выделяют отдельно.

Где найти информацию о том, какие значения давления следует поддерживать в зимних колесах? Обычно можно найти их по крайней мере в одном из следующих мест:

• Руководство по транспортному средству;
• Лючок бензобака;
• Наклейка на стойке водительской двери.

Если марка машины разрешает использование нескольких типоразмеров шин на данном автомобиле, она также может предусмотреть для них отдельные значения. Вот и проверим какое давление в зимней резине должно быть 14, а какое 15 и т.д.

Оказывается, да! Давление в колесах падает с температурой. Предполагается, что каждые 10°C ниже приводят к снижению давления на 0,1 бар. По этой причине показания манометра, подключенного к вентилю в отапливаемом гараже, могут существенно отличаться от того, если бы использовать прибор на улице во время сильных морозов.

Это стоит иметь в виду, определяя, какое давление в зимних покрышках подойдет для вашего автомобиля. При большом перепаде температуры хорошим решением будет повышение давления на 0,2 бара, благодаря чему оно адаптируется к окружающей среде. Однако по мере того, как полоска на термометре движется вверх, вам нужно будет отрегулировать уровень давления.

Интересно, что описанная проблема не возникает, когда решают накачать шины азотом. Однако этот метод не очень популярен. Но, если решитесь на это, то не забудьте перебалансировать колеса.

Необходимо подчеркнуть, что для безопасного передвижения, и не только зимой, следует регулярно проверять уровень давления в шинах. Особенно, если машина не оборудована датчиками TPMS.

Следует помнить, что каждая покрышка, вне зависимости от ее цены и способа эксплуатации, постепенно теряет давление. На это влияет не только упомянутая выше температура, но и механические элементы, такие как клапан, через который воздух может медленно выходить.

Как бороться со льдом и снегом

Проверка давления в шинах зимой имеет решающее значение

Опубликовано 19 февраля 2018 г. by Benjamin Hunting Know How

Управление давлением в шинах зимой не совсем то же самое, что и летом. Причина: холодная погода может серьезно повлиять на уровень накачки шин. Колебания температуры могут привести к неравномерному давлению в шинах вашего автомобиля, что, в свою очередь, может повлиять на вашу безопасность на дороге.

Как и большинство вещей, когда воздух становится холодным, он начинает сжиматься. Обычно это не то, что вы заметите в атмосфере, потому что это такая обширная система, но в тесных, герметичных пределах шины это совсем другая история. Чем холоднее становится, тем сильнее сжимается воздух в ваших шинах, что приводит к снижению давления в шинах зимой, которое трудно предсказать.

На самом деле, даже такие факторы, как то, какая сторона вашего автомобиля подвергается воздействию прямых солнечных лучей в течение дня, могут иметь дополнительное влияние на дисбаланс давления. Общее эмпирическое правило, однако, заключается в том, что вы можете ожидать падения на один фунт на квадратный дюйм (psi) для каждого слайда на 10 градусов по Фаренгейту на термометре.

Неравномерное давление в шинах, когда одна сторона автомобиля потребляет меньше воздуха, чем другая, может сделать управление автомобилем более непредсказуемым, особенно в условиях скользкой зимы. Даже если давление в шинах падает одинаково во всех четырех углах, недостаточно накачанная шина также менее безопасна для вождения по двум основным причинам.

Первое связано с износом. Если ваша шина не накачана до заводских спецификаций, то вес вашего автомобиля или грузовика приведет к тому, что протектор прогнется посередине, в результате чего внешние края шины примут на себя основную нагрузку, связанную с вождением. Из-за этого внешний вид шин изнашивается быстрее, чем внутренний.

Вторая причина связана с безопасностью. Поскольку середина протектора шины находится вне поля зрения, она не сможет помочь в отводе снега, воды или слякоти, а также не будет обеспечивать полную площадь контакта шины при повороте или торможении. Вы фактически урезаете часть способности вашего автомобиля сцепляться с дорогой и в результате делаете его менее способным.

Самый простой способ справиться с низким давлением в шинах зимой — не реже одного раза в день визуально осматривать шины, чтобы убедиться, что им не требуется больше воздуха. В особенно холодные дни или дни, когда температура сильно колеблется, вы можете перепроверить их с помощью манометра, чтобы убедиться, что они соответствуют рекомендованному производителем давлению. Если нет, то небольшой воздушный компрессор или поездка к воздушному шлангу на заправочной станции помогут вам вернуть все в нужное русло.

Проверка давления в шинах — это простая повседневная задача по техническому обслуживанию, но пренебрежение ею может привести к осложнениям. В зимние месяцы обязательно уделяйте немного времени своему дню, чтобы уберечь себя от проблем с шинами в дороге.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием  , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о давлении в шинах зимой поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото с Викисклада.

Категории

Ноу-хау

Теги

безопасность вождения, снег, зимние шины, давление в шинах, манометр, шины, зима, зимнее вождение годы становления в окружении «Студебеккеров» на автомобильных выставках в Квебеке и на северо-востоке США.

Не горит задний ход на ваз 2115

Фонари заднего хода –  фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи.

Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2115.

1 Почему не горит задний ход?

2 Решение проблемы

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку.  Как заменить лампочку, смотрим в Замена габаритных огней.
2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них  кроется проблема.  Как проверить предохранители смотрим в  Предохранители.
3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике  заднего хода.
4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода.
7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

Решение проблемы

Сделал себе ключик торцовый удлиненный как мне и посоветовали (длину сделал 65мм и не ошибся) и прикупил новый датчиик который сразу и прозвонил(рабочий)…

Пришел в гараж (о гараже следующая запись) поддомкратил машину и нашел датчик…

Первым делом решил проверить цепь путем перемыкания контактов на колодке… Увы но не с зажиганием ни без него фонари играли в прятки… печалька №1…

Решил не снимая с машины подлезть и проверить работоспособность самого датчика на прозвон… И тут меня ждала засада…ДАТЧИК ПРОЗВОНИЛСЯ а соответственно ОН РАБОЧИЙ!. . печалька №2…

Пошел дальше по цепи и решил на всякий случай проверить предохранитель F16 хотя на него подозрений быть не могло так как все остальное что на нем висит РАБОТАЕТ!..

Пред оказался рабочий… Как я и думал…

И тут я понимаю что проблема кроется в МБ или в цепи после него… Тк колодку на ЗПФ и ЗХ я проверял в тот же вечер как обнаружил темноту то решил идти от нее в обратную сторону к МБ а именно в то место куда мне подсказал 2115-019 (спасибо за наводку) … И ИМЕННО ЗДЕСЬ ТО Я И НАШЕЛ ПРИЧИНУ ОТКАЗА ФОНАРЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА!..печалька №3…

место излома проводов из-за потертости о металл

2 из 6 перетерты а у остальных нарушена изоляция

Что делать?.. надо мотать и сращивать…

Но тк как «конструкторы» АвтоВаза запихнули провода в ГОФРУ НАД УСЛИТЕЛЕМ ДА ЕЩЕ И В НАТЯГ то мной принято решение выдернуть оттуда эту косу и проложить ее ПОД Усилителем а для этого помимо существующего места излома надо порезать провода дополнительно… И этим местом как раз и стало место где провода были пережаты…

снял для удобства бобину с ремнем безопасности а под ним пережатая гофра

пережато не хило…

В общем как скручивал и мотал изолентой не буду…

смотал

и в термоусадку…

Скажу лишь что теперь все вроде работает как и должно… а в том месте где перетирались провода остались 2 провода (один на обогрев стекла а второй на плафон багажника… Их я обмотал кусочкам изофола и изолентой…

теперь вроде не контактируют… Время покажет…

Что есть свеженького?

Тепловые пушки Master служат для обогрева помещений. На рынке бренд существует уже 65 лет. Каждый год компания…

Забитая канализация – это сразу две проблемы в одной: отсутствие возможности вывода жидких отходов и…

В Москве живет больше 12 миллионов человек. Каждый день люди задумываются о покупке нового автомобиля. Выбор…

Дизельные двигатели считаются намного выносливее и эффективнее бензиновых. Именно поэтому чаще всего они…

Почему на ваз 2114 не горят задние габариты

Главная » Разное » Почему на ваз 2114 не горят задние габариты

Лада 2114 Графитовый металлик › Бортжурнал › Вскрытие черного ящика или лечение фонарей заднего хода

Привет всем!
Чтото я зачастил последние дни с записями, то пусто то густо :-D, ну да ладно речь сегодня пойдет про то как я с огнями заднего хода боролся.
Месяца два назад, когда еще дубак стоял гонял я на мойку, помылся все норм, пригнал домой оставил машину за оградой да домой попёрся. Вечером пошел загонять машину в гараж, включаю заднюю и у меня тухнет приборка, бортовой да и задний тоже . . . что за Х**ня подумал, давай бегом в GOOGLE там говорят предохранитель смотри болван . . .смотрю предохранитель а он не бельме

Полный размер

Вот он F16 — выделен красным

ставлю другой включаю заднюю и та же история, ну значит черный ящик замок (Он же блок предохранителей или ЧЯ) ебучие инженеры надо же было додуматься под водосток воткнуть . . . на улице дубак с блоком колупаться желания ну никак небыло, да и провода дубовые, поэтому пошел более легким путем, скинул фишку с датчика да и забыл, запил, забил . . . ездить так конечно можно, но не комильфо, особенно на стоянке когда едешь а народ даже не догадывается в какую сторону.
Сегодня принялся решать данную проблему, для начала выяснил на какие контакты блока предохранителей идут провода от датчика (Колодка Х6 контакты 2 — зелёный и 12 — оранжевый) скинул ЧЯ взял эту колодку и прозвонил мультиметром провода к датчику на предмет короткого замыкания (коза в народе), провода в порядке, ковыряем дальше. Разобрал его и давай смотреть что где не так, в принципе в все дорожки нормальные не окислились, замыкать тоже нечему, но одно дело просто посмотреть а другое прозвонить и убедиться что все хорошо здесь. Чтобы прозванивать дорожки пришлось маленько вникнуть в схему. Из схемы следует, что «+» идет с предохранителя F16 на 12-ый контакт колодки Х6 и идет к датчику (оранжевый провод), пройдя через датчик возвращается во 2-ой контакт колодки Х6 (зеленый провод) и с него уходит на колодку Х9 16-й контакт (Выход на лампы заднего хода)

Полный размер

схематично нарисовал что куда идет

Полный размер

Соединение колодок Х6 и Х9

по фоткам и схеме видно что тут все просто, прозвонил, все в порядке козы нет, начал искать дальше . . . Разобрал задние фонари, может где с них коза идет и бодается, но тут тоже все в порядке, никаких намеков на козу, прозвонил провод от ЧЯ до фонарей тоже все в порядке . . . Дальше начались великие думы, где и что может быть . . . посидев, пораскинув мозгами, взвесив все аргументы и доказательства решил проверить сам датчик, т.к. вышибает предохранитель только после включения задней передачи, в ЧЯ и проводке все в порядке. прозвонил контакты на датчике на массу все норм и опять думы думать . . . потом что то меня дернуло включить скорость заднюю и еще раз прозвонить ИИИИИ БИНГО один контакт во включенном состоянии пробивает на массу!

Полный размер

Вот он пидрила, контакт зеленого провода

Пиздец просто как так? Как взаимосвязаны мойка авто и датчик задней передачи? Стоят брызговики моторного отсека, струя под давлением просто не могла попасть на датчик и повредить ег! я вообще нихера не понимаю . . . но факт остается фактом, датчик под замену. Поменял датчик, собрал блок предохранителей, воткнул на место и вот результат

Полный размер

Все прекрасно работает

Буквально за неделю до этого пропали габариты с левой стороны и подсветка всего в салоне предохранители целые, проблема оказалась в ЧЯ

Полный размер

Выделено пятно контакта пайки нижней платы и верхней

Пайка окислилась и на выходе получалось всего 5 вольт вместо 12, 5 минут работы паяльником, два мазка лаком для ногтей и все пришло в норму)))
Всем кто дочитал данную запись мое уважение, ибо не каждый будет читать эту муть))) Можно было конечно и короче все написать, но писать типа «Плюнул, сунул, сверху скотчем» не люблю, да и хотелось поведать полную историю моих злоключений!)) Так что не бросайтесь сразу скидывать блок предохранителей и трепать его на куски, все может оказаться гораздо проще))) Учитесь на чужих ошибках)))

Почему не горят фонари заднего хода

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода –  фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи.

Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку.  Как заменить лампочку, смотрим в Замена габаритных огней
2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них  кроется проблема.  Как проверить предохранители смотрим в  Предохранители.
3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике  заднего хода.
4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью Как поменять датчик заднего хода?
7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

6 причин почему не работают габариты на ВАЗ 2109

Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работают габариты на автомобиле ВАЗ 2109.
По современным правилам дорожного движения на автомобиле всегда при движении должны быть включены габаритные огни. И если они не работают, то нужно незамедлительно устранить данную неисправность. И чтобы вам было легче это сделать, мы рассмотрим причины неисправностей габаритных огней на автомобиле ВАЗ 2109.

Первая и самая банальная причина выхода из строя габаритных огней это перегоревшая лампочка, или плохой контакт клемм. Решается заменой лампочки на новую и зачисткой контактов. Особенно часто отсутствие контактов встречается на задних фонарях, так как там теряется контакт лампочки и платы.

Иногда бывает достаточно постучать по фаре, чтобы она загорелась. Также местоположение задних фонарей не очень удачное туда попадает вода, и пыль что приводит к быстрому выходу платы из строя.

Вторая причина это, конечно же, предохранитель. Вернее сказать на девятке за габариты отвечают два предохранителя. Предохранитель габаритов F10 (7,5А) отвечает за передние и левый задний габарит, также на нём висят освещение комбинации приборов, подсветка панели, номера и прикуривателя.

Так что в случае отказа габаритов, вы можете посмотреть, работает ли освещение, что указанно выше, чтобы понять действительно ли виновником является предохранитель.

Предохранитель F11(7,5А) отвечает лишь за задний правый габарит. Для того чтобы поменять предохранитель придётся открывать капот, и крышку монтажного блока и в случае необходимости заменить предохранитель на точно такой же.

Третья причина неисправности габаритов на автомобиле ВАЗ 2109 это реле исправности ламп K4, иногда вместо этого реле, ставят перемычки, возможно старые хозяева поставили лучше заменить на реле.

Четвёртая причина это сам включатель фар и габаритных огней. Возможно, там отошел контакт либо кнопка уже изжила себя, скорее всего, придётся поменять на новый.

Пятая причина это сам монтажный блок. Как вы уже знаете, он расположен в неудачном месте, и в случае загрязнения сливных отверстий, вода будет затекать в него, и на контакты штекера, что приводит к окислению и выходу из строя электрических приборов автомобиля.

Придётся снимать блок предохранителей и зачищать контакты. Поэтому нужно следить за чистотой дренажных отверстий.

И шестая причина это уже сама проводка, так как в основном девятки уже ездят старые и потрёпанные временем соответственно и проводка, вернее изоляция проводки уже не та. Где то может замыкать либо появится обрыв.

Нужно особенно уделить внимание к проводам, которые идут к задним фонарям, так как там присутствуют места, где провода гнутся. По логике при замыкании проводов должны постоянно перегорать предохранители и стоит уделить этому особое внимание!!!

Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работают габаритные огни на автомобиле ВАЗ 2109. Всем удачи всем пока…

Не работают габариты на Ваз 2115

При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115, независимо от времени суток, габаритные огни, также как и свет фар, должны быть обязательно включены. Это предписание российских Правил дорожного движения, которое обязан выполнять каждый водитель. Поэтому, электрические схемы габаритных огней и стоп сигналов, работают через реле контроля ламп К4, в задачу которого входит предупреждение водителя при помощи светового и звукового сигнала о не включении хотя бы одной из ламп выше перечисленных электрических цепей. Это заставит водителя выйти из автомобиля и определить, какая лампа габаритного света не горит, и заняться поиском возникшей неисправности.

На автомобиле ВАЗ-2115 чаще прекращают работать лампы габаритных огней в задних фонарях. Связано это с возникновением не герметичности фонарей, в результате чего, внутрь попадает влага, что приводит к окислению штекера колодки или дорожки на гибкой плате, через которые подаётся напряжение на контакты лампы.

Бывают случаи, когда после перевода выключателя наружного освещения в первое положение, не загорается ни одна лампа габаритных огней. Поиск такой неисправности придётся начинать с проверки наличия напряжения на клемме 1 этого выключателя. Оно должно быть равно +12 вольт, даже с выключенным зажиганием.

Если на эта клемма обесточена, тогда нужно будет последовательно проверить напряжение на клемме 6 разъёма Х8, а затем на клемме 6 разъёма Х1 монтажного блока. При наличии на этих клеммах напряжения, виновником отсутствия питания на клемме 1 выключателя наружного освещения будет розовый провод соединяющий её с клеммой 6 разъёма Х1 монтажного блока.

Ну, а при наличии напряжения на клемме 1 выключателя наружного освещения, виновником не включившихся ламп габаритных огней может стать сам выключатель или реле контроля ламп К4. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое включенное положение и проверить наличие напряжения на его клемме 2. Если напряжения на этой клемме нет, то выключатель наружного освещения придётся заменить.

При перегорании предохранителя F10 (7,5 А) не будут гореть передняя и задняя лампы габаритных огней с левой стороны автомобиля ВАЗ-2115, а при выходе из строя предохранителя F11 (7,5 А), не горят обе лампы габаритов с правой стороны этого автомобиля. Перегорание предохранителя F10 можно определить моментально, даже не заглядывая в монтажный блок, так как сразу же отключаться лампы подсветки выключателей, рычагов управления отопителем, прикуривателя, пепельницы, ведь он защищает и эти электрические цепи.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Смотрите также

• Пропала зарядка аккумулятора
• Ключ для снятия лямбда зонда
• Как промыть двигатель соляркой
• Замена масла в коробке механика лансер 9
• Ваз 2107 расход топлива инжектор
• Самые быстрые грузовики
• Изобретение автомобиля кратко
• Как покрасить суппорта
• Приспособление для удаления вмятин без покраски своими руками
• Модификация по вин коду
• Дополнительная печка на дэу нексия

Стартер ВАЗ-2115: возможные неисправности

ВАЗ-2115 поистине народный автомобиль. Выпускался серийно более десяти лет. Популярность приобрела благодаря простому устройству и дешевизне обслуживания. Однако ничто не длится вечно. А иногда такая надежная деталь, как стартер, дает сбои. Машина не может быть запущена. Что делать в этом случае? Как устроен стартер ВАЗ-2115, поиск неисправностей и методы их устранения рассмотрены далее в этой статье.

Характеристика

В любом автомобиле предусмотрена система зажигания. Однако дело не только в свечах, катушках и бронепроводах. Эта система включает в себя стартер. Им комплектуется и ВАЗ-2115. На автомобилях «Самара-2» он шестеренчатый. Элемент собран с тяговым реле и приводным механизмом. Стартер взаимодействует с замком зажигания и двигателем, являясь промежуточным звеном. Основное назначение элемента – создание необходимого для двигателя крутящего момента, что даст возможность двигателю работать самостоятельно.

Устройство

Стартер ВАЗ-2115 состоит из следующих элементов:

• Статор.
• Ротор (анкерный).
• Контактная пластина.
• Щетки с держателем.
• Тяговое реле.
• Механизм привода.

Питание обмоток стартера осуществляется через тяговое реле. Так вот, при повороте ключа зажигания от аккумулятора идет пусковой ток (порядка 500 ампер) на реле. Затем этот механизм перемещает приводной элемент. Зацепление включает в себя ведущую шестерню стартера и зубчатое колесо маховика. Достаточно нескольких оборотов, чтобы агрегат успешно завелся (конечно, если у вас исправный стартер). ВАЗ-2115 имеет простое устройство этого элемента. Однако не исключайте сбоев в работе с ним. Итак, давайте рассмотрим, почему ВАЗ-2115 не заводит стартер и что с этим делать.

Не крутить вообще

Если при включении зажигания не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле, проверьте напряжение в аккумуляторной батарее. Для успешного запуска требуется не менее 12 вольт. Стартерный аккумулятор потребляет много энергии. Поэтому так важно содержать его в порядке. Есть несколько способов проверить напряжение на аккумуляторе. Лучший метод — мультиметр. При замыкании контактов на устройстве отображается результат. Но если такого прибора нет, и индикатора напряжения на панели нет, можно воспользоваться дедовским методом. Для этого возьмите автомобильную лампочку на 12 вольт и пару проводов. С оголенными контактами он замкнут на клеммах. Если напряжение 12 вольт, то загорится нормально. Если меньше, то будет очень тускло.

Следующая причина, по которой не включается тяговое реле, это слегка подтянутые наконечники проводов (как со стороны аккумулятора, так и со стороны стартера). Возможно есть окисленные контакты. Воспользуйтесь специальным чистящим средством или наждачной бумагой. Специалисты не исключают обрыв втягивающей обмотки. Если чистка контактов не помогла и стартер не крутит, ВАЗ-2115 требует замены тягового реле. Как это сделать, рассмотрим в конце статьи.

Якорь медленно вращается, реле не срабатывает

Что делать, если автомобиль ВАЗ-2115 не заводится, стартер крутит и не «схватывает»? В этом случае требуется очистить гайки крепления проволоки. Если это не помогло, можно говорить о возгорании коллектора или износе щеточного узла. В этом случае щетки подлежат замене. Не исключена поломка якоря. Меняется полностью на новый.

Реле срабатывает, но выключается

В данном случае сильное падение напряжения в цепи питания тягового реле. Проверить состояние цепи от аккумулятора до штекера «50» на ВАЗ-2115. Само реле правильное — важно найти, где периодически пропадает контакт. Снова проверьте уровень зажима клемм на пускателе. В большинстве случаев причиной неисправности является плохой контакт.

Якорь вращается, маховик — нет

В данном случае причина в пробуксовке муфты свободного хода. Требуется разобрать стартер и визуально осмотреть его состояние. При необходимости замените шестерни редуктора.

Шум при вращении якоря

В этом случае проверьте состояние вкладышей подшипников приводного вала и якоря. Замените изношенные элементы. Вероятно, крепление стартера ослаблено или его крышка сломана с одного конца. Из-за этого механизм работает против часовой стрелки. Осмотрите маховик. На его зубах не должно быть никаких выработок. Если он имеется, маховик подлежит замене. Бывает, что шестерня с ним не выходит из зацепления. В этом случае причина неисправности заключается в неисправности. Он заедает на шлицах вала. Реле стартера ВАЗ-2115 может работать нормально. Очистите шлицы и обработайте их маслом. Это способствует устранению заедания.

Как самому поменять реле?

Для этого нам необходимо обесточить бортовую сеть — снять клеммы с аккумулятора. Далее очистите поверхность стартера от пыли и грязи. Отверните гайку с реле и снимите его контакт. Отвинтите болты крепления реле к корпусу стартера. После этого снимите гайку с конца.
Далее требуется демонтировать старый сердечник и поставить на его место новый. Все элементы собираются в обратном порядке. Важно проверить работу нового устройства сразу после ремонта. Устанавливаем стартер на место, прокачиваем клеммы и запускаем двигатель. Мотор должен заводиться с пол-оборота (при условии нормально заряженного аккумулятора).

Что еще нужно знать о реле?

Поскольку стартер потребляет достаточно мощный ток, целостность его элементов необходимо проверять каждые 100 тыс. км пробега или каждые 3 года. За это время в механизме могут быть небольшие колебания напряжения, из-за чего реле может выйти из строя.
Вы можете проверить его работоспособность обычным щелчком мыши. Бывает, что при запуске стартер продолжает работать. В этом случае вы услышите резкий визг. Это свидетельствует о том, что ретрактор вышел из строя. Механизм не может вернуться в обратное положение.

Заключение

Итак, мы выяснили, как работает стартер на ВАЗ-2115, в чем его неисправности и как их устранить. Этот элемент всегда должен быть в рабочем состоянии. При обнаружении каких-либо неисправностей необходимо провести полную диагностику. В противном случае запустить двигатель можно будет только «с толкача», что не всегда возможно.

Замена сальника коробки передач Nissan Caravan. Лучше официального, сделай сам!

Полезная информация о Nissan Caravan:

Как поменять лампу в приборной панели Nissan Caravan
Замена передних тормозных колодок Nissan Caravan
Схема подключения приборной панели Nissan Caravan
Все о Nissan Caravan

Как узнать, неисправен ли выходной вал на Nissan Caravan?

Основными признаками повреждения сальника выходного вала является тугое переключение передач, скрежет в нижней части автомобиля, неожиданное включение и выключение полного привода.

Где находится сальник коленчатого вала на Nissan Caravan?

Сальник коленчатого вала крепится к передней части двигателя. Он герметизирует конец коленчатого вала вместе с крышкой ГРМ. Эти уплотнения обычно изготавливаются из металла и резины или силикона и устанавливаются в передней крышке ГРМ для герметизации конца коленчатого вала при его вращении.

Что делает привод раздаточной коробки на Nissan Caravan?

Оригинальное оригинальное оборудование GM Приводы раздаточной коробки представляют собой электродвигатели, которые выполняют переключение раздаточной коробки в системах полного привода с электронным управлением. Они расположены снаружи корпуса раздаточной коробки полного привода.

Как снять сальник коробки передач?

Набор инструментов для снятия уплотнений двигателя и трансмиссии, не дающий повреждений Я действительно влюбился в него за последний месяц. Я уверен, что многие из вас узнают. Эти инструменты вы использовали их вы, вероятно, используете их по отдельности. Это съемник пломбы. И я использую это, чтобы удалить a.

Как герметизировать раздаточную коробку Nissan Caravan 2002 года выпуска?

Обязательно используйте герметик на новом уплотнении. Чтобы заменить задний выходной сальник, снимите карданный вал, а затем отвинтите раздаточную коробку от задней части коробки передач. Как только он освободится, вы можете потянуть его достаточно далеко вперед, чтобы добраться до заднего уплотнения. Снимите старый уплотнитель и установите новый.

Можно ли ездить с протекающим сальником ступицы?

Если утечка незначительна и вы не можете прийти на прием в течение нескольких дней, вы можете водить автомобиль, если трансмиссионная жидкость заполнена. Однако не заходите слишком далеко, так как поломка трансмиссии — это дорогостоящий ремонт.

Как устанавливается двухкромочное уплотнение на Nissan Caravan?

Расположите уплотнение так же, как при первоначальной установке. Уплотнительная кромка должна быть обращена к смазке, требующей уплотнения. Вторая кромка двухкромочного масляного уплотнения предназначена для защиты от пыли. Уплотнение должно быть установлено на 90° или перпендикулярно как валу, так и отверстию корпуса.

Как установить уплотнение гидроусилителя руля на Nissan Caravan?

Как правильно установить уплотнения Duckbill — указанная жидкость для гидроусилителя руля. Жидкость, то вы хотите спуститься, и вы хотите совать их в стойку тенденции. Иногда стоит поставить их на линию, не делайте этого, кладите их в стойку.

Что вызывает выходной сальник коробки передач Nissan Caravan?

Одной из самых частых причин течи сальников коробки передач является вовсе не сальник. На самом деле проблема в подшипниках коробки передач. Если подшипники изнашиваются из-за перегрузки по крутящему моменту, проблем со смазкой, несоосности или чрезмерной нагрузки на выступ, то они не могут удерживать валы и шестерни на месте.

Какое давление может выдерживать манжетное уплотнение?

Большинство масляных, консистентных и подшипниковых уплотнений с эластомерными уплотнительными кромками рассчитаны на нулевое давление, но обеспечивают адекватную работу при давлении до 3 фунтов на кв. дюйм (0,2 бар). Более высокое давление будет прижимать кромку к валу и вызывать чрезмерное трение, износ и быстрый выход из строя уплотнения.

Оставить комментарий

Кари

Позор! Я тоже механика: кувалда, хард-ой-ой-ой! Мастера так не делают! Неужели никто не знает, как вынуть гранату из ящика? Элементарно. Берешь полуось в руки, прижимаешь к коробке, потом резко дергаешь в сторону колеса и полуось сама выскакивает из коробки. Вы собираете их в обратном порядке. Вставляешь прорези в коробку, подносишь полуось к колесу и резко толкаешь в сторону коробки, она встает на место!

Ролан Калымов

Лёша, а провода к датчику задней передачи? а масло в 5-й ступке не меньше 1,5л, там 5-я постоянно голодает, только на больших оборотах хорошо, у меня на полонезе 1,6л залито.

Замена переднего правого привода в сборе Mitsubishi Lancer 9

KIA RIO 2011 г. бензин АКПП пробег 46тыс..1,4 л. ТО- 75 тыс. фанерный поддон картера.

Ремонтный подшипник Jeep Cherokee

Замена втулки кулисы на Opel Astra G,F23,

Gilbert

Сергей, подскажите с автоматом? Может быть, у меня есть. Если да, напишите письмо, опишу свою проблему

Мала

Какой-то гибрид…, механизм переключения 10-й

Замена сальника полуоси

ГТ’ Замена КПП на тазик с 4 ст на ‘Фиатовской’ 5 ст! Что для этого нужно!?

Сборка коробки Таврия

Тойота королла замена нижних сайленблоков

Барыш

Привет, отличное видео! В следующем видео будет обзор антидождя? Во сколько обошлась процедура без работ по замене масла, чистке в АКПП? Спасибо!

Аскарбек Фитин

Отличный мануал Юрец! Спасибо.

Замена сальника коробки передач Ford Focus

Nissan Almera Tino Almera Tino «НАДЕЖНЫЙ, НО ПРОСТОЙ КОМПАКТНЫЙ ФУРГОН», Видеообзор, тест-драйв.

Мазда 626 сальник привода, кронос

Как залить масло в коробку передач крайслер додж

Обсуждение замены сальника КПП Ниссан Караван

Келемен

На место бомбежки лучше бы показали как это убрать.. А то видео нет.

Вил

Привет Василий! Исходя из опыта, следы роликового подшипника на внутренней поверхности шестерни 5-й передачи скорее всего образовались в результате перегрева и в результате разрушения обоймы роликового подшипника ролики погнулись в 1 сторону. Мы видим результат. И это было перед предыдущим ремонтом, владелец «моргал» уровнем масла в КПП. При ремонте видимо была заменена внутренняя втулка подшипника 5 передачи и сам роликовый подшипник… С подобной проблемой встречался не раз!

Крина

А на авео Т 250 можно поставить от этого фольца

Сильвия Чекенева

— просто бомба!!! — Если бы я мог поставить больше лайков, я бы сделал это.

Выбираем пылесос для автомобиля — какой лучше ― AutoVrach.ru

Каждый автолюбитель, хочет чтобы салон его автомобиля, всегда был ухоженный и чистый, ведь автомобиль для него это — второй дом. Автомобильный пылесос от обычного пылесоса отличается, размерами, и возможностью работать, от бортовой сети автомобиля (прикуривателя).

От качества работы автомобильного пылесоса зависит, чистота салона. Многие представленные модели очень компактные и при желании Вы сможете быстро провести генеральную уборку в салоне вашего автомобиля. Чтобы у пылесоса был хороший аккумулятор и большое количество насадок, выбор нужно делать с умом. 

ТИПЫ ФИЛЬТРОВ
Советуем Вам выбирать пылесос для машины который не зависит от эл. сети. Автопылесос может работать от прикуривателя автомобиля или от собственного аккумулятора. Если пылесос работает от аккумулятора, то время работы у него будет гораздо меньше, где-то (10-15 минут), но при этом, мощность у него будет больше, чем у того пылесоса, который работает от прикуривателя. Пылесосы для авто, делятся на три типа:
-приборы с функцией сбора жидкости (моющие)
-пылесосы для сухой уборки с водяным фильтром
-пылесосы для сухой уборки с фильтром HEPA

Принцип работы (пылесосы для сухой уборки с фильтром HEPA) — фильтрация проходит через воздушный поток, через мелкое сито волокнистого материала. Эффективность работы, Вы сможете посмотреть ниже, у HEPA существует пять классов фильтров:
В процентах, указанна эффективность работы.
h20 — 85%
h21 — 95%
h22 — 99.5%
h23 — 99.995%
h24 — выше 99.9995%

Соответственно типы фильтров h23 и h24, так как они наиболее эффективны, то и цена на них заметно выше.

Мощность авто пылесоса и шнур:
Перед покупкой пылесоса для машины, нужно определится с целями его применения, Для какой уборки он Вам нужен, мелкой или повседневной, работающий от прикуривателя или же от аккумулятора, какой мощности авто пылесос Вам нужен 40-75Вт. От себя добавим, что если Вам потребуется, убирать крупный мусор, то нужно будет выбирать автомобильный пылесос, большей мощности.
Видео тестирования пылесосов для машины:

Обратите внимание, что у автомобильных пылесосов длина шнура, как правило не превышает 2-2,5 метров, что может не хватит для чистки больших поверхностей и уборки габаритного автомобиля.

ВИДЫ НАСАДОК
В основном в салоне автомобиля сиденье обшивается — тканью, Однако автолюбителям, иногда приходится, прибегать к «компактному помощнику» чтобы очистить, ковры, пластик, резину на полу, и множество других элементов. Чем больше насадок будет у пылесоса для машины, тем лучше и проще будет для Вас.

— Щётка для полировки поверхностей (гладких) не наносит царапин на поверхность
— Щелевая насадка (служит для очистки углов)
— Точечная насадка-кисть (предназначена для очистки мягкой обивки)
— Турбощётка (предназначена для удаление с ковра шерсти, ворса, волос)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Многие параметры, на которые в первую очередь обращают внимание клиенты-производители-маркетологи, могут для Вас оказаться вовсе не нужные. Не имеет смысла переплачивать за некоторые параметры.

Объём контейнера, играет очень важную роль, обращайте на это внимание, многие модели, идут сразу же с насадками, у некоторых эти насадки нужно докупать отдельно, Лучший автомобильный пылесос — тот, который подходит для Вашего авто. Исходите из рекомендаций которые написаны в нашей статье, и Вы сможете выбрать отличный авто пылесос. Список рекомендованных пылесосов для авто, будут опубликованы, под этой статьёй.

Или Вы можете зайти в соответствующий раздел в нашем интернет-магазине Пылесосы автомобильные

Как выбрать хороший автомобильный пылесос?

Как выбрать автомобильный пылесос?

Пылесос для уборки автомобиля — очень полезная и удобная вещь. Удобно ли пользоваться техникой, хорошо ли удаляется пыль и шерсть, устают ли руки при уборке – все это зависит от выбранной модели. Рассказываем, как выбрать хороший пылесос для машины.

Для чего нужен?

Пыль на обивке, чехлах сидений, ковриках появляется каждый день. Если вы перевозите животных, часто выезжаете на природу,  то добавляется еще шерсть и прочий мусор. Мощный, правильно подобранный пылесос позволит убираться в салоне хоть каждый день. Избавит от необходимости часто загонять автомобиль на мойку для чистки обивки, углов, зон под сиденьями и других поверхностей в салоне.

В продаже встречаются модели для сухой и влажной уборки. Первые идеальны для ежедневной или экспресс-чистки, а вторые подойдут для генеральной уборки. Также с их помощью можно собрать жидкость, например, сок или чай, пролитый ребенком на коврик. Полезны они будут и осенью, зимой, когда высока необходимость удаления «луж» в салоне. Любой автопылесос помогает быстро навести внешний лоск, убрать крошки, снять пыль или другие мелкие загрязнения.

Беспроводной пылесос Baseus Shark One H-505

Какой пылесос выбрать в машину?

Существует несколько популярных видов пылесосов.

1. Беспроводные модели  (работают от аккумулятора). Если вы не хотите, чтобы пылесос отказал в неподходящий момент, его необходимо регулярно заряжать. На полной зарядке устройство работает в течение получаса непрерывно. Этого времени достаточно, чтобы собрать пыль с чехлов, ковриков, багажника.

2. Проводные модели (как правило, работают от прикуривателя). Не ограничены по времени работы.

 Важно! У проводных автомобильных пылесосов не падает мощность. Это выгодно отличает их от беспроводных моделей. Так, заявленная мощность пылесоса Baseus Shark One H-501 из нашего каталога – 65 Вт. Она останется такой же и полчаса, и час, и дольше. Агрегат удалит пыль, шерсть, песок. Для сравнения: у беспроводных моделей мощность будет падать по мере уменьшения заряда аккумулятора.

У обоих видов есть свои минусы и плюсы. Беспроводные модели мобильны, радиус их действия не зависит от длины шнура. А модели от прикуривателя, как мы уже сказали, подкупают своей постоянной мощностью, но убраться ими в багажнике не сможете – длина шнура не позволит.

Какие характеристики автомобильных пылесосов важны при покупке?

Автомобильный пылесос должен подходить вам по 5 параметрам.

1) Мощность

Для ежедневной очистки салона подходит техника мощностью от 65 Вт. Она убирает пыль, песок, шерсть и другие виды мелких загрязнений, которые могут попасть в салон. Если вам нужна модель, которая бы имитировала машинную чистку, то выбирайте варианты мощностью около 180 Вт, но они будут дороже и больше по размеру.

2) Количество насадок

Некоторые автомобильные пылесосы оснащаются специальными насадками:

• с жесткой щетиной –для ворса,
• щелевой–для углов, зон под сиденьем, подстаканников и др.;
• шлангом – для мест, куда другие насадки не достают, например, для карманов в двери.

Проводной пылесос Baseus Shark One H-501 (3 насадки в комплекте)

3) Тип контейнера

Пыль в пылесосах собирается в пластиковый контейнер или в сменный бумажный пылесборник. Первый тип признан более удобным, так не требует регулярной покупки расходного материала. Съем и очистка пластикового контейнера не требует усилий.

4) Тип фильтра

В хорошем автопылесосе, как правило, используется один фильтр – фильтр грубой очистки. Его достаточно, чтобы избавить поверхности от загрязнений. Второй фильтр – тонкой очистки – есть в более мощных (от 120 Вт) и дорогих моделях.

5) Вес и габариты

На вес и габариты устройства влияет много факторов: мощность, объем пылесборника, длина провода, материал корпуса. Корпус моделей из нашего каталога выполнен из прочного пластика. Часть внутренних элементов – из нержавеющей стали. Такая конструкция позволила снизить вес до 1.3 кг. Ваши руки не устанут держать технику даже при длительной уборке.

Компактный беспроводной пылесос Baseus Portable Mini

Подводя итоги

Решая, какой автомобильный пылесос купить, ответьте на несколько вопросов:

• Будет ли «сковывать» наличие шнура у пылесоса?

• Для каких загрязнений техника будет использоваться?

• Имеет ли значение вес и габариты?

Для ежедневной уборки, быстрого наведения «марафета» подойдут модели мощностью от 65 Вт. Если не устраивает, что к концу уборки она падает, то выбирайте модели от прикуривателя. А беспроводные варианты подойдут тем, кто хочет увеличить радиус действия устройства. Нет смысла переплачивать за технику с высокой мощностью (от 100 Вт), если стоит задача только сухой уборки пыли, листьев, песка, шерсти с обивки, чехлов и ковриков.

Наши менеджеры готовы посоветовать, какой пылесос купить для машины, если вы сами затрудняетесь с выбором. Мы предлагаем все виды автопылесосов. Также у нас представлена инновационная модель – пылесос размером чуть больше смартфона и весом всего 560 г.  Подробнее у наших менеджеров.

Лучший автомобильный пылесос для покупки в 2022 году

Лучший автомобиль — это чистый автомобиль, а лучший автомобильный пылесос — это тот, который поможет вам сохранить его таким. Наши автомобили имеют тенденцию накапливать пыль, грязь, засохшую грязь от обуви и крошки, среди прочего, и хороший автомобильный пылесос быстро справляется с этим беспорядком, потому что эти присоски мощные, несмотря на их небольшой размер. Кроме того, ими легко маневрировать в тех труднодоступных уголках и закоулках, которые есть в кабине каждого автомобиля и грузовика. Они также притягивают многие надоедливые аллергены, которые делают пассажиров вашего автомобиля несчастными.

Одной из лучших особенностей автомобильных пылесосов является то, что они легкие, что очень удобно для перевозки в автомобиле и использования в ограниченном пространстве или под неожиданными углами. Автомобильные пылесосы также обычно питаются от аккумулятора и беспроводны, что, наряду с меньшим весом, делает их более маневренными, чем ваши типичные пылесосы для магазинов и обычные бытовые пылесосы. Они часто специально предназначены для установки в ограниченном пространстве и вокруг него, что позволяет легко удерживать грязь и мусор, чтобы ваш автомобиль оставался безупречным убежищем. Если вам нужно высосать крошки даже из самых маленьких щелей, вам понадобится качественный автомобильный пылесос с достаточной мощностью всасывания, чтобы выполнить эту работу. У некоторых даже есть моторизованная щетка, щетка для пыли или инструмент для очистки обивки, чтобы убрать беспорядок, который может испачкать ваши сиденья. У других есть удлинительный шланг или узкая щелевая насадка для труднодоступных мест.

Большинство автомобильных пылесосов разработаны специально для салона вашего автомобиля, а это означает, что даже самые лучшие автомобильные пылесосы слишком малы, чтобы выполнять большую работу вне автомобиля, и недостаточно мощны для уборки дома (за исключением Dyson V11). Но даже если ручной пылесос для вашего автомобиля не обладает мощностью всасывания, необходимой для чистки ковра в гостиной, автомобильные пылесосы определенно пригодятся. Единственная трудность заключается в том, чтобы найти лучший автомобильный пылесос для вас. Стоит ли приобретать пылесос для влажной/сухой уборки для больших беспорядков и глубокой уборки? Аккумуляторная модель? Ручной автомобильный пылесос с убийственной щеткой? Пылесос с длинным гибким шлангом для труднодоступных мест между автомобильными сиденьями?

Мы составили список лучших вариантов автомобильных пылесосов, которые охватывают категории, делая его виртуальным замком, в котором вы найдете то, что вам подходит. Основываясь на рейтингах удовлетворенности клиентов, вот восемь лучших моделей автомобильных пылесосов на рынке.

Лучший автомобильный пылесос: Armor All AA255 Влажный/сухой пылесос

Лучший аккумуляторный автомобильный пылесос: Black and Decker MAX Lithium Pivot BDh3000PL

5 вещей, которые нужно знать перед покупкой автомобильного пылесоса

1 . Вам нужен автомобильный пылесос для влажной/сухой уборки или только сухой? Пылесос для влажной/сухой уборки позволяет собирать как влажные, так и сухие месиво, но большинство пылесосов одобрено только для последних.

2 . Позволяет ли ваша парковка использовать пылесос с сетевым шнуром или вам нужен портативный беспроводной пылесос? Беспроводные пылесосы могут быть более удобными, но они также требуют зарядки.

3 . Вес — даже небольшие различия в весе складываются после длительных сеансов уборки, борьбы с грязью и мусором.

4 . У вас есть домашнее животное, которое ездит в вашей машине? Если это так, они, вероятно, оставляют перхоть и собачью шерсть, что делает их основным источником автомобильного беспорядка. Сетевой пылесос HoLife и беспроводная серия Black and Decker 2000 регулярно входят в число лучших пылесосов для уборки шерсти домашних животных.

5 . Всасывание — чем больше мощность всасывания у пылесоса, тем эффективнее он убирает, особенно на ковровых покрытиях. У Dyson V11 лучший автомобильный пылесос среди всех пылесосов в списке, что особенно впечатляет, учитывая, что это беспроводной ручной пылесос.

Перед покупкой обязательно ответьте на все эти вопросы, чтобы потом выбрать, какой автомобильный пылесос лучше всего подходит для ваших конкретных нужд.

Пылесосы для влажной/сухой уборки

Броня Все

Armor All AA255 Пылесос для влажной/сухой уборки

Лучший автомобильный пылесос в целом

Автомобильный беспорядок состоит не только из пыли, грязи и крошек — иногда также случаются разливы и «несчастные случаи», и для таких моментов , вам понадобится влажный пылесос. Еще лучше, если вы можете найти портативный пылесос для влажной/сухой уборки всех видов беспорядка, и здесь на помощь приходит Armor All AA255.0003

Armor All AA255 может напоминать магазинный пылесос, но он специально разработан для уборки салона автомобиля, с насадкой и несколькими вариантами щелевых насадок, созданных специально для уборки в укромных уголках и закоулках. Этот автомобильный пылесос также превращается в воздуходувку, что позволяет легко обеспечить поток воздуха для удаления мусора, который собирается снаружи автомобиля, например, листьев или грязи.

AA255 — это проводной пылесос, но шестифутовый шланг добавляет немного гибкости к радиусу действия, обеспечиваемому 10-футовым шнуром. Его 2,5-галлонный бак гарантирует, что даже большие беспорядки не будут проблемой. Что касается производительности, AA255 неизменно входит в число автомобильных пылесосов с самым высоким рейтингом на таких розничных сайтах, как Amazon, Walmart и AutoZone.

$50 на Amazon

Вы получаете уведомления о ценах на Пылесос для влажной и сухой уборки Armor All AA255

Портативные пылесосы с питанием от сети

ХОТОР

Автомобильный пылесос Hotor

Беспроводной портативный автомобильный пылесос по оптимальной цене

Автомобильный пылесос Hotor в стиле Dustbuster — образец эффективности. При весе всего 2,44 фунта Hotor является одним из самых легких доступных вариантов, что облегчает маневрирование в салоне автомобиля или уборку в течение длительного времени. Длинный шнур питания (16,4 фута) также избавит вас от беспокойства во время автомойки.

Одно замечание по поводу Hotor: в описании на веб-сайте Sears отмечается, что пылесос плохо собирает мусор, например, шерсть домашних животных. Если у вас есть домашнее животное, которое регулярно ездит в вашей машине, возможно, стоит подумать о другом автомобильном пылесосе.

Тем не менее, пылесос Hotor будет трудно превзойти по цене. Обычно на Amazon он стоит 34 доллара, он часто продается со скидкой и может похвастаться сверхнизкой ценой для элитной уборочной машины (его рейтинг на том же сайте в настоящее время составляет 4 из 5 с более чем 18 000 отзывов). Это означает, что вы можете содержать автомобиль в чистоте и чистоте, не разорившись.

28 долларов США в Amazon

48 долларов США в Walmart

Вы получаете уведомления о ценах на Автомобильный пылесос Hotor

Акула

Сетевой пылесос Shark Rocket без мешка для сбора пыли

Лучший автомобильный пылесос среднего класса

Вакуум — еще один отличный вариант. Он поставляется со сверхдлинным 25-футовым шнуром питания, и, как и модель Dyson, представленная далее в этом списке, он обладает достаточной мощностью всасывания, чтобы его можно было использовать в качестве пылесоса для вашего дома.

Насадки Shark Rocket облегчают уборку укромных уголков в автомобилях. Есть точная тряпка, многофункциональный инструмент для домашних животных и щелевая насадка, которыми можно добраться практически до любого места в автомобиле — даже под передними сиденьями.

В то время как Shark Rocket может стоить вам больше денег, чем некоторые другие модели в этом списке, и вы можете решить, что в конечном итоге оно того не стоит, если вы используете его только на своем автомобиле, уровень удовлетворенности клиентов говорит сам за себя . В настоящее время модель имеет рейтинг 4,6 звезды из 5 на Amazon с более чем 9,000 отзывов.

Прочтите наш обзор Shark Rocket.

172 доллара США на Amazon

Вы получаете уведомления о ценах на Shark Rocket

Бисселл

Портативный беспроводной пылесос Bissell Cleanview Deluxe

Еще один автомобильный пылесос с лучшим соотношением цены и качества

Благодаря уникальному дизайну и доступной цене (50 долларов США) пылесос Bissell Cleanview выделяется среди многих конкурирующих автомобильных пылесосов. Он работает как портативный ручной пылесос, но также поставляется с насадкой для шланга для очистки труднодоступных мест. Он может похвастаться 18-футовым шнуром питания, который действительно помогает при глубоком погружении на заднее сиденье.

Cleanview может похвастаться почти всеобщим одобрением на веб-сайте Bissell: 99% респондентов рекомендуют пылесос. Люди называют его мощное всасывание и способность достигать и очищать труднодоступные места в качестве преимуществ.

При весе 5 фунтов Cleanview немного тяжелее, чем другие ручные пылесосы в этом списке, но часть этого веса приходится на большой бак, который вмещает больше грязи и мусора и представляет собой пылесборник, который легко опорожнять.

$50 на Amazon

Вы получаете уведомления о ценах на проводной ручной пылесос Bissell Cleanview Deluxe

Аккумуляторные ручные пылесосы

Блэк энд Декер

Пылесборник Black & Decker CHV1410L

Беспроводной автомобильный пылесос по оптимальной цене

Black & Decker Dustbuster предлагает современный вариант старой классики. Как и у Pivot, у него есть литий-ионный аккумулятор, который обеспечивает многочасовую уборку — он держит заряд в течение 18 месяцев — наряду с гладкой вращающейся насадкой, которая помогает ему копать глубже, чем многие другие варианты ручных пылесосов.

Этот автомобильный пылесос также является экологически безопасным вариантом, если вас беспокоит потребление энергии. Это благодаря технологии Smart Charge, которая потребляет вдвое меньше энергии, чем аналогичные модели.

В настоящее время CHV1410L является самым продаваемым ручным пылесосом на Amazon со средним баллом 4,2 на основе более чем 21 000 отзывов.

$59 на Amazon

Вы получаете оповещения о ценах на Black & Decker DustBuster CHV1410L

Блэк энд Декер

Пылесос Black and Decker Max Lithium Pivot BDh3000PL

Лучший беспроводной автомобильный пылесос среднего класса

Знаешь, что раздражает? Наконец, выделив время на чистку автомобиля, вы обнаружите, что батарея вашего пылесоса разряжена. К счастью, это разочарование может быть практически устранено с помощью Max Lithium Pivot, который может похвастаться литий-ионным аккумулятором, способным работать в течение четырех часов. Этого времени достаточно, чтобы один автомобильный пылесос почистил целый парк лимузинов.

В дополнение к надежному аккумулятору, Pivot имеет эргономичный дизайн с регулируемой насадкой, что делает этот портативный пылесос идеальным для уборки труднодоступных мест в автомобиле или дома. Он также может похвастаться трехступенчатой ​​системой фильтрации, которая повышает мощность и чистоту.

Уникальный дизайн Pivot и свойства Pivot делают его идеальным средством для мойки автомобилей, так что даже с учетом колебания цен эта модель может оказаться удачной.

$69 на Amazon.

Больше информации об автомобилях на CNET

• Лучшие автомобильные освежители воздуха на 2022 год
  
• Лучшие манометры в шинах на 2022 год
  
• Лучший автомобильный пластиковый реставратор: химические парни, Meguiar’s и больше сравнивают
  
• Лучшие гаражные обогреватели для 2022
• Лучшие чистящие средства для топлива для 2022
  
• Best Place для Buy Syres для 2022
  
• Best Place для Buy Syres для 2022
  
• Best Place для Buy Trire для 2022
  
• Best Place для Buy Trire для 2022
• . Лучший спрей и гель для блеска шин на 2022 год
  

Лучшие автомобильные пылесосы на 2022 год, протестировано — автомобиль и водитель

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Мы все знаем, насколько раздражающей может быть уборка вашего автомобиля пылесосом. Кажется, что всегда есть грязь, которая не поднимается, или несколько случайных Cheez-Its под сиденьем, просто вне досягаемости. Хуже всего то, что вы пытаетесь добиться этого с помощью неуклюжего крупногабаритного магазинного пылесоса или даже домашнего вертикального пылесоса. Удачи!

Мы решили найти лучший автомобильный пылесос, который удовлетворит ваши потребности в уборке автомобиля. Мы составили тест на века, сопоставив 14 пылесосов разных форм и размеров друг с другом на как можно более ровном игровом поле. Тесты включали показатели шума, мощность всасывания, простоту утилизации, время автономной работы и, конечно же, насколько хорошо они всасывают различный мусор с пола. Вот что мы нашли.

Наш выбор

• Лучший результат

  Пылесборник 16 Вольт Блэк+Декер

  59 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  59 долларов на АМАЗОН

• Второе место

  Поворотный 20-вольтовый Блэк+Декер

  68 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  68 долларов на АМАЗОН

• Мощный и портативный

  Компактное настенное крепление Vac N Blo МетроВак

  347 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  347 долларов на АМАЗОН

• Самый универсальный

  V8 Дайсон

  350 долларов США В ДАЙСОНЕ

  Подробнее

  350 долларов США В ДАЙСОНЕ

• Самый продолжительный срок службы батареи

  Аккумуляторный пылесос M18 Милуоки

  138 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  138 долларов на АМАЗОН

• Почетное упоминание

  Аккумуляторный пылесос макс. 20 Вольт ДеУолт

  139 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  139 долларов на АМАЗОН

• Подходит для небольших и быстрых уборок

  ГлавнаяVac h40 Юфи от Анкера

  100 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  100 долларов на АМАЗОН

• Почетное упоминание

  Сверхлегкий Pet Pro, проводной Акула

  170 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  170 долларов на АМАЗОН

• Лучшее для профессионалов

  Гараж Про Бисселл

  370 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  370 долларов на АМАЗОН

• Почетное упоминание

  WandVac Акула

  130 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  130 долларов на АМАЗОН

Загрузи больше Показывай меньше

Покупка пылесоса, специально разработанного для автомобиля, является достойным вложением, независимо от того, как часто вы чистите салон своего автомобиля. Обычно они легче и компактнее, чем стандартный пылесос, и поставляются с насадками, позволяющими проникать в самые трудные уголки и закоулки. Еще лучше то, что после того, как все Cheerios и пляжный песок будут всосаны, удаление грязи, как правило, будет намного проще, чем с помощью более крупных пылесосов.

Примечание к тесту на напольном коврике: Мы выделили пять различных видов загрязняющих веществ: мелкий песок, чипсы Cheez-Its, измельченный Cheez-Its, почву для горшков и шерсть домашних животных. Затем, чтобы сделать тест однородным и честным, мы снабдили каждый пылесос щелевой насадкой, встроенной или включенной отдельно. Поскольку это самое популярное приспособление для уборки автомобиля пылесосом, мы посчитали целесообразным протестировать их исключительно с ним. Кроме того, некоторые из небольших пылесосов поставляются с маленькими отверстиями для рта, поэтому сравнивать их с пылесосами с большим ртом было бы несправедливо.

Следует отметить, глядя на фотографии результатов испытаний напольного коврика, что многие пылесосы поставлялись с насадками, которые легко справляются с более крупными кусками. В то время как маленькие отверстия давали более высокие показания всасывания, они действительно боролись с некоторыми крупными частями.

Итак, если вы серьезно хотите сократить время и усилия, когда дело доходит до уборки автомобиля пылесосом, пришло время накопить немного денег на автомобильный пылесос. Для некоторых беспорядков требуется более мощная машина, а для других достаточно компактного устройства. Но в любом случае это лучше, чем таскать пылесос из шкафа в прихожей.

просмотреть все лучшие предложения Черной пятницы/Киберпонедельника на автомобильные пылесосы на Amazon

Лучшее в целом

Black+Decker

Пылесборник 16 Вольт

Майкл Симари

59 долларов на АМАЗОН 59 долларов в домашнем складе 60 долларов в ВАЛМАРТ

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Несмотря на относительно короткое время автономной работы и пронзительный звук, надежный Dustbuster действительно прошел наш тест на коврике. Он отлично подходит для дома. И цена правильная.

Второе место

Black+Decker

Поворотный 20-вольтовый

Майкл Симари

Скидка 24%

68 долларов на АМАЗОН 69 долларов в домашнем складе 84 доллара в Walmart

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Поворотный механизм работал хорошо, пока не засорился. Тем не менее, нам нравится продуманный дизайн и выдвижная щелевая насадка.

Мощный и портативный

MetroVac

Компактное настенное крепление Vac N Blo

Майкл Симари

347 долларов на АМАЗОН

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Пылесос Vac N Blo идеально подходит для уборки салонов фургонов/домов на колесах и кузовов грузовиков. Он больше и тяжелее большинства других, но функция сушки феном — это функция, которой нет в большинстве портативных пылесосов.

Самый универсальный

Дайсон

V8

Майкл Симари

Скидка 22%

350 долларов США В ДАЙСОНЕ

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Несмотря на свой уникальный дизайн и функциональность в домашних условиях, когда дело доходит до мытья полов, Dyson V8 не совсем оправдывает шумиху вокруг бренда.

Самый продолжительный срок службы батареи

Milwaukee

Аккумуляторный пылесос M18

Майкл Симари

Сейчас скидка 19%

138 долларов на АМАЗОН 119 долларовНА ДОМУ ДЕПО 145 долларов США в Walmart

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Если вы уже являетесь помощником Милуоки, вы можете идти. Если нет, вам необходимо приобрести аккумулятор M18 и зарядное устройство отдельно. То же самое относится ко всем системам перезаряжаемых инструментов.

Поощрительный приз

DeWalt

Аккумуляторный пылесос макс. 20 Вольт

Майкл Симари

139 долларов на АМАЗОН 149 долларов в домашнем складе 187 долларов в Walmart

спецификация

Michael SimariCar and Driver

Если у вас уже есть система аккумуляторных литий-ионных ручных/электроинструментов, то это та марка, на которую стоит обратить внимание при покупке автомобильного пылесоса. Как правило, они превосходят бытовые портативные пылесосы, но требуют фирменной батареи и зарядного устройства, которые продаются отдельно.

Подходит для небольших и быстрых уборок

Eufy by Anker

ГлавнаяVac h40

Майкл Симари

Сейчас скидка 38%

100 долларов на АМАЗОН

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

HomeVac h40 отличается элегантным дизайном и эффектной отделкой из псевдоуглеродного волокна. Даже коробка, в которой он поставляется, умная.

Поощрительный приз

Акула

Сверхлегкий Pet Pro, проводной

Майкл Симари

Скидка 35%

170 долларов на АМАЗОН 260 долларов в домашнем складе 260 долларов в Walmart

Спецификация

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Если бы не шнур питания, Ultralight конкурировал бы за лучший результат в нашем списке. это 9Однако с 0175 весело играть, что может вдохновить детей помочь, когда придет время чистить минивэн.

Лучшее для профессионалов

Bissell

Гараж Про

Майкл Симари

370 долларов на АМАЗОН 227 долларов в Walmart 227 долларов на WAYFAIR

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Если вы подумывали о настенном пылесосе/воздуходувке для влажной/сухой уборки для своего гаража или магазина, Garage Pro – это надежная инвестиция.

Поощрение

Акула

WandVac

Майкл Симари

130 долларов на АМАЗОН

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

WandVac не мог собрать Cheez-It, Cheerios или даже почву для горшков. Тем не менее, он хорошо справился с песком и шерстью домашних животных.

Поощрительный приз

Black+Decker

20 В МАКС. Беспроводная гибкая система

Майкл Симари

Сейчас скидка 29%

89 долларов на АМАЗОН 132 доллара в Walmart

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Flex превосходно показал себя на фоне конкурентов. Хотя мы хотели, чтобы шланг понравился, нам было трудно обернуть его обратно вокруг корпуса и , заставить устройство вложиться в зарядное устройство. Исправьте это, и у нас есть претендент на звание лучшего в целом.

Поощрительный приз

Бисселл

АэроСлим

Майкл Симари

41 доллар на амазонке 67 долларов в Walmart 48 долларов США на WAYFAIR

Технические характеристики

Michael SimariCar and Driver

Размер, мощность и время автономной работы на удивление впечатляют для удобного домашнего пылесоса длиной около фута и весом менее двух фунтов. А на коврике? AeroSlim не мог соответствовать требованиям.

Поощрительный приз

Бисселл

MultiClean Влажный/сухой пылесос

Майкл Симари

154 доллара на АМАЗОН 154 доллара в Walmart 154 доллара США на WAYFAIR

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Bissell — одно из самых узнаваемых имен в области пылесосов, и 55-галлонный магазинный пылесос компании отлично справился со своей задачей, работая гораздо более плавно, чем другие пылесосы, которые мы использовали. Делает ли это его отличным автомобильным пылесосом? Большой размер и громоздкий шнур питания говорят «нет».

Позорное упоминание

ThisWorx

Автомобильный пылесос

Майкл Симари

Скидка 33%

27 долларов на АМАЗОН

Технические характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Автомобильный пылесос ThisWorx не работает, так что это отстой. Потратьте немного больше, и вы получите на 90 176 лотов еще 90 175 автомобильных пылесосов.

Как мы тестировали автомобильные пылесосы

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Мы хотели как можно тщательнее протестировать эти разные автомобильные пылесосы, поэтому организовали для них перчатку. Мы использовали шесть различных показателей, чтобы определить лучший:

• Звук
• Мощность всасывания
• Масса
• Простота удаления грязи
• Срок службы батареи
• Вызов коврика — насколько хорошо каждый автомобильный пылесос всасывает разный мусор.

просмотреть все лучшие предложения автомобильных пылесосов на Amazon

Звук

Чтобы проверить уровень шума каждого пылесоса, мы установили децибелметр на расстоянии вытянутой руки. Затем мы запускали каждый пылесос на максимальной мощности в течение 30 секунд. Интересно, что больше не всегда значит громче.

Мощность всасывания

Чтобы определить максимальные показания всасывания, мы приобрели вакуумметр, измеряющий дюймы воды — по сути, мощность всасывания, которую производит двигатель пылесоса. Поскольку не каждый пылесос имел круглое отверстие на входной стороне, мы заклеили каждое отверстие малярной лентой, проделали в середине отверстие размером с карандаш, чтобы оно совпадало с входным отверстием на вакуумметре, и измерили максимальное всасывание.

Вес

Для измерения веса мы просто помещали каждый полностью собранный пылесос на почтовые весы и записывали показания. Мы определенно обнаружили некоторые расхождения в наших измерениях веса по сравнению со спецификациями производителя, указанными в Интернете.

Простота удаления грязи

Чтобы проверить легкость удаления грязи, мы выгрузили каждый пылесос после завершения нашего теста на напольном коврике и отметили, сколько шагов потребовалось, насколько легко было снять и очистить фильтр и насколько хорошо грязь разделяется в сборной камере. Некоторые пылесосы оснащены простым нажатием одной кнопки, в то время как другие требуют более трудоемкой разборки.

Срок службы батареи

Чтобы проверить срок службы батареи, мы зарядили каждый беспроводный пылесос на ночь и включили их все одновременно, поддерживая включенный таймер и отмечая, когда каждый пылесос полностью разрядился. Мы были определенно рады иметь средства защиты органов слуха.

Floor-Mat Challenge

Стремясь сохранить ровность игрового поля, мы оснастили каждый пылесос насадкой для щелей, которую вы обычно используете при уборке автомобиля пылесосом. Затем у нас была каждая попытка пылесоса всасывать ряды мелкого песка, Cheerios, измельченных Cheez-Its, горшечной почвы и шерсти домашних животных одним ровным движением. Картинки рядом с каждым пылесосом говорят сами за себя о результатах.

Мы быстро обнаружили, что мощность всасывания не обязательно важна для автомобильного пылесоса. Скорее, размер отверстия для рта был настоящим ключом к тому, чтобы уйти с чистым ковриком.

Автомобили, особенно семейные круизеры, могут накапливать самые разные виды грязи и мусора, и каждая щелевая насадка с маленьким ртом просто забивается большими кусками — обычно (родители, обратите внимание!) от Cheerios.

После того, как тесты были завершены, мы были уверены и удовлетворены тем, что протестировали каждый пылесос настолько объективно и исчерпывающе, насколько это было возможно, и что мы беспристрастно оценивали результаты.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Автомобильные пылесосы того стоят?

Использование автомобильного пылесоса экономит ваше время и усилия, связанные с тасканием большого магазинного пылесоса или перемещением домашнего пылесоса в маленькое пространство, для уборки которого он не предназначен. Автомобильные пылесосы быстрые, компактные и обычно поставляются с насадками, которые позволяют проникать в труднодоступные места, например, под сиденьями или вокруг приборной панели. Если вы регулярно чистите свою машину, да, они того стоят.

Могу ли я использовать обычный пылесос для чистки автомобиля?

Теоретически да. Однако ваш обычный домашний пылесос, вероятно, имеет шнур питания, который ограничивает его (и вашу) мобильность. У него также может не быть досягаемости или приспособлений, чтобы правильно проникнуть во все уголки и закоулки вашего автомобиля. Кроме того, многие домашние пылесосы имеют большие и громоздкие насадки. Удачи в чистке ваших половиц с помощью этой присоски.

Сколько стоит автомобильный пылесос?

Мы протестировали широкий ассортимент пылесосов по всей карте. В наших выводах мы не увидели заметной корреляции между ценой и производительностью. Другими словами, самый дешевый из протестированных нами пылесосов показал себя не очень хорошо, а самый дорогой пылесос не намного превзошел остальные.

Цены колебались от 40 до 450 долларов, а самый лучший вариант — около 100 долларов. Все зависит от того, что вы хотите от автомобильного пылесоса — для нас это мощность, производительность и универсальность — и цена будет отражать это.

Если вы уже владеете и используете электроинструменты с запатентованной системой перезаряжаемых аккумуляторов, например Milwaukee или DeWalt, мы рекомендуем приобрести пылесос в вашей системе. Эти устройства работают в транспортных средствах почти так же хорошо, как и любой автомобильный пылесос, но дополнительная стоимость аккумулятора и зарядного устройства (если у вас их еще нет) может действительно поднять общую цену.

Подходят ли палочные пылесосы для автомобилей?

Большинство ручных пылесосов, таких как Dyson V8 и Shark Ultralight, отсоединяются от основного блока, поэтому их можно использовать в автомобилях. Однако насадка часто увеличивает мощность всасывания и эффективность ручных пылесосов, поэтому ее удаление может снизить производительность.

Если у вас есть дом на колесах или дом на колесах, вам может подойти ручной пылесос. Они идеально подходят для этого из-за своей универсальности и достаточно портативны, чтобы их можно было упаковать.

Хотя вы, скорее всего, никогда не будете использовать палку и/или насадки для пола при уборке автомобиля, пылесос, который убирает и дом, и машину, пригодится.

Как часто нужно пылесосить машину?

Хорошее правило — раз в месяц, но это зависит от того, как часто используется ваш автомобиль. Чтобы предотвратить накопление, может быть разумно выполнять простую чистку пылесосом каждую неделю или две, что убережет вас от попадания в грязные траншеи, вызванные пренебрежением с течением времени. Такой подход может оправдать покупку как недорогого легкого пылесоса для автомобиля, так и более крупного гаражного или магазинного пылесоса.

Почему нам доверяют?

Автомобиль и водитель и родственные бренды Hearst Autos представляют три самых влиятельных автомобильных издания в мире. С наследием Autoweek, Car and Driver, и Road & Track команда Hearst Autos Gear не должна беспокоиться о кликах или пополнении нашей казны. Выбор и рекомендации Gear Team основаны на тестировании и знаниях, а не на шумихе.

Для обеспечения согласованности это испытание проводилось в среде, предусматривающей одинаковые процедуры тестирования для каждого продукта: Автомобиль и водитель Гараж. Мы проверили автомобильные пылесосы на звук, всасывание, вес, легкость удаления грязи, время автономной работы при полной зарядке и испытание на напольном коврике, чтобы увидеть, насколько хорошо они всасывают разный мусор. После того, как все данные были собраны, мы определили, какие автомобильные пылесосы лучше всего подходят для различных сценариев.

Audi quattro Winter Experience 2021

Хотите поднять на новый уровень ваше водительское мастерство? Покорить зимние просторы и лёд Андреевского озера в Тюмени? Откройте для себя уникальную программу Audi quattro Winter Experience.

Выйти на лед

Audi quattro Winter Experience 2021 — уникальный проект по повышению водительского мастерства в зимних условиях. В этом году мы приготовили кое-что особенное: программу обучения, разработанную специально под обновленные Audi A5 Sportback и Q7. Дополнительно участников мероприятия ждут специальные упражнения на первом полностью электрическом автомобиле Audi e-tron. Надежным спутником на пути к получению нового опыта и незабываемых эмоций станет команда опытных инструкторов под руководством заслуженного мастера спорта Евгения Васина.

Audi A5 Sportback

A5 Sportback Sport 45 TFSI quattro S tronic

• Максимальная мощность, л. с. при об/мин: 249 / 5000-6000
• Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин: 370 / 1600-4500
• Разгон с 0 до 100 км/ч: 6 с
• Постоянный полный привод quattro ultra

Audi Q7

Q7 Sport 45 TDI quattro tiptronic

• Максимальная мощность, л. с. при об/мин: 249 / 2910-4500
• Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин: 600 / 1500-2910
• Разгон с 0 до 100 км/ч: 6,9 с
• Постоянный полный привод quattro

Как себя вести на льду

Интенсивность, эффективность и востребованность курсов от команды Vasin Driving School позволяет делать каждую последующую программу лучше, чем предыдущую, а значит участие в Audi quattro Winter Experience 2021 — это гарантия неповторимых ощущений от каждого управляемого скольжения. А свойственный автомобилям Audi компромисс между управляемостью и комфортом создаст необходимые условия для развития навыков контраварийного вождения. Всего запланировано более 320 км скольжений в кресле пилота на более чем 25 километрах специально подготовленных трасс и упражнений.

Программа обучения

Программа обучения имеет глубокий методический смысл и построена по принципу «от простого к сложному». Наполнение программы включает 4 Блока:

Блок 1.

Подготовительные упражнения — моделирование сложных дорожных ситуаций с помощью сигнальных конусов. Место проведения — Полигон с ледовым покрытием.

◦ Техника руления;
◦ Эффективный разгон и торможение;
◦ Совершение маневра. Последовательность действий;
◦ Реакция на возникновение сноса передней оси и заноса задней оси;

Блок 2.

Специальные упражнения. Место проведения — упражнения, построенные в снежной целине, имеющие точные расчеты радиусов поворотов и расстояний между ними. Упражнения: «Круг», «Эллипс», «Гантель», «Расческа», «Диагонали перестроения», «Спираль», «Усы» и др.

◦ Использование «полезной» площади дорожного полотна — упражнения;
◦ Управляемое скольжение;
◦ Смена направлений управляемого скольжения;
◦ Торможение в скольжении и на дуге поворота.

Блок 3.

Основная часть – Учебные трассы различной сложности. Место проведения — трассы, построенные в снежной целине, имеющие полный набор категорий поворотов и их сочетаний с расстояниями.

◦ Эффективное и безопасное прохождение поворотов различной степени сложности;
◦ Правильная траектория движения в повороте;
◦ Особенности траекторий перестроения из одного поворота в другой;
◦ Отработка спортивных приемов безопасного управления автомобилем в прикладных целях.

Блок 4.

Соревнования. Применение полученного опыта на практике — завершение программы. Место проведения — специально подготовленные и учебные трассы, построенные в снежной целине.

◦ Применение полученного опыта на практике;
◦ Личный зачет – по принципу «классическое ралли»;
◦ Профессиональный хронометраж «TAG Heuer»;
◦ Торжественное награждение.

Не только на льду

Проживание в отеле премиум-класса «Best Western Plus „Спасская“», который находится в историческом центре Тюмени. Рядом с отелем — прекрасные места для прогулок в свободное время и отдыха. В отеле работает ресторан «Дягилев», кухню которого, отличает принцип высокой гастрономии. Наряду с завтраком «шведский стол», гостям будут предложены блюда традиционной русской кухни и достижения европейской кулинарии. В один из дней участникам мероприятия предоставиться шанс побывать в единственном в своем роде ресторане северной кухни, уникальном заведении не только для Тюмени, но и для России, настоящая визитная карточка города. Ресторан работает уже 13 лет, на открытии побывал настоящий хантыйский шаман — до сих пор один из уголков заведения считается магическим: говорят, если загадать желание в этом месте, оно обязательно исполнится.

Расписание программы рассчитано на прибытие следующими рейсами:
Аэрофлот, SU 1506 Москва (SVO-B) 14:15 – Тюмень (TJM) 19:10.
Аэрофлот, SU 1501 Тюмень (TJM) 15:30 – Москва (SVO-B) 16:35.
Время отправления Московское, время прибытия местное (Тюмень).

Авиабилеты не входят в стоимость программы и приобретаются отдельно.

Программа мероприятия*

06:30-08:00	Завтрак в ресторане отеля. Ресторан «Дягилев».
08:00	Сбор в лобби отеля, трансфер к месту проведения обучения.
08:40	Теоретический блок. Шатер на берегу озера Андреевское.
09:00	Обучение на льду. Audi A5 Sportback.
13:00	Обед. Шатер на берегу озера Андреевское.
14:00	Обучение на льду. Audi A5 Sportback.
17:00	Трансфер в отель.
18:00-20:00	Свободное время.
20:00	Сбор в лобби отеля, трансфер на ужин.
20:30	Ужин в ресторане-музее «Чум».
22:30	Трансфер в отель.

06:30-08:00	Завтрак в ресторане отеля. Ресторан «Дягилев».
08:00	Сбор в лобби, трансфер из отеля к месту проведения обучения.
09:00	Обучение на льду. Audi A5 Sportback.
13:00	Обед. Шатер на берегу озера Андреевское.
14:00	Обучение на льду. Audi A5 Sportback, Audi Q7, Audi e-tron.
17:00	Трансфер участников в отель.
18:00-19:20	Свободное время.
19:20	Сбор в лобби отеля, трансфер на ужин.
20:00	Ужин в шатре на берегу озера Андреевское.
	Ночной quattro express. Награждение победителей соревнования.
22:30	Трансфер в отель.

06:30-10:30	Завтрак в ресторане отеля. Ресторан «Дягилев».
10:30	Свободное время.
до 13:00	Check-out из отеля.
13:30	Трансфер в аэропорт.

** Время отправления ориентировочное и зависит от прибытия рейса Аэрофлот SU 1506.

* Организатор оставляет за собой право вносить изменения в программу исходя из погодных и иных условий

Легендарный Audi quattro вернулся в виде электрического монстра Elegend EL1

• Главная
• Новости
• Легендарный Audi quattro вернулся в виде электрического монстра Elegend EL1

Автор: Андрей Ежов Фото: Elegend

Раллийная легенда 80-х возродилась стараниями молодой немецкой фирмы Elegend AG, что базируется в городе Байльнгрис (Бавария). Новый спорткар с углепластиковым кузовом получит электрическую силовую установку мощностью 600 кВт (816 л.с.) и сможет разогнаться до 100 км/ч за 2,8 с. Будет выпущено всего 30 экземпляров стоимостью 1,06 млн евро каждый.

Компания Audi давно думает над возрождением купе quattro и даже сделала несколько впечатляющих концептов, но в серию они так и не пошли. Между тем всего в 35 км от Ингольштадта, где находится штаб-квартира Audi, в городе Байльнгрис фирма Elegend представила свой дебютный проект EL1, который блестяще воспроизвёл стиль и дух классического quattro, точнее его укороченной версии с приставкой sport. Разумеется, Elegend не может использовать для своей продукции ни имя Audi, ни имя quattro, но внешнее сходство между двумя машинами очевидно, потенциальные клиенты сразу понимают, откуда ноги растут.

Фирму Elegend основал дизайнер и предприниматель Маркус Хольцингер, чей отец, как пишет немецкий журнал auto motor und sport, работал над дизайном классического sport quattro, а сам Маркус некоторое время трудился стилистом в компании Volkswagen. Помимо реинкарнации sport quattro Маркус планирует вернуть к жизни и другие раллийные легенды. Под именем EL2, скорее всего, будет предлагаться возрождённая Lancia Stratos, а конкретный источник вдохновения для модели EL3 пока не выбран, вариантов несколько: Lancia Delta S4, Lancia 037, Peugeot 205 Turbo 16, Renault 5 Maxi Turbo. Кстати, Lancia 037 недавно уже вернулась к жизни стараниями другой молодой компании — итальянской Kimera Automobili.

Но вернёмся в Elegend EL1. Спорткар, в основе которого лежит углепластиковый монокок, должен быть достаточно лёгким, чтобы сохранить манёвренность исторического предка. Заявленная снаряженная масса — всего 1680 кг. При этом EL1 снабжён внушительной 550-килограммовой 800-вольтовой батареей ёмкостью 90 кВт·ч, которая частично расположена в районе центрального тоннеля и частично за сиденьями водителя и единственного пассажира. Поставщик батареи не раскрывается, равно как и поставщик электромоторов.

Гюнтер Ридл, исполнительный директор компании Roding Automobile, которая специализируется на постройке автомобильных прототипов (она, например, делала ранний вариант Sono Sion) и помогает Elegend с разработкой EL1, говорит, что поставщик компонентов — крупная немецкая фирма. Коллеги из auto motor und sport полагают, что речь идёт о Porsche.

Три электромотора Elegend EL1 (один на передней оси, два на задней) выдают совокупно 600 кВт (816 л.с.), тогда как самый мощный Porsche Taycan Turbo S предлагает максимум 560 кВт (761 л.с.), но, по словам Ридла, его команда хорошо поработала над охлаждением силовой установки, что, видимо, и позволило увеличить отдачу. До 100 км/ч EL1 сможет разогнаться за 2,8 с, до 200 км/ч — за 10 с, максимальная скорость — 255 км/ч. Полного заряда батареи должно хватить на 400 км пробега по циклу WLTP либо на 2 боевых круга по Северной петле Нюрбургринга (42 км). Максимальная мощность зарядки — 150 кВт. В спецификации электромобиля, кроме того, заявлены регулируемая подвеска и два багажника — передний и задний.

Представленный вариант интерьера не окончательный — он ещё будет дорабатываться. Камеры вместо зеркал, по словам Хольцингера, возможно, не войдут в базовую комплектацию, но кондиционер и электрические стеклоподъёмники точно будут.

Первые 12 экземпляров Elegend EL1 фирма планирует изготовить в 2023 году, остальные 18 — в 2024-м. Действующий прототип фирма обещает показать уже в следующем году. Цена в 1,06 млн евро — это в Германии с налогами, а если на вывоз, то Elegend EL1 обойдётся вам «всего» в 890 тысяч евро.

купе спортивные авто электромобиль новинки Audi

Новые статьи

Статьи / Тесты Девяносто девять тайн: проверь, что ты знаешь о ВАЗ-21099 Каких-то тридцать лет назад ВАЗ-21099 был символом престижа и настоящим автомобилем мечты жителей новообразованных государств, возникших в рамках СНГ на обломках той самой страны, в которой… 417 0 0 12. 11.2022

Статьи / Тюнинг Комплектация, которой не было: тюнинг Subaru Forester II SG Отношение к тюнингу даже в среде автовладельцев может быть разным: кто-то фанатеет от любых доработок, кто-то увлекается стайлингом, кто-то любит слиперы, а кто-то (например, я) вообще прох… 2324 0 2 11.11.2022

Статьи / Ремонт и обслуживание Индекс воздушного фильтра: откат цен на запчасти, никакого дефицита и шквал подделок Курс рубля за последние месяцы стабилизировался на относительно комфортном для импортеров уровне. Последовали ли за ним цены на запасные части и расходники? В целом – да, причем цены на  нек… 1257 2 1 09. 11.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 15868 7 205 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.. . 13340 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 10412 26 30 10.08.2022

Самая дорогая модель Audi не может сравниться с легендарным раллийным автомобилем Quattro

Автор Julybien Atadero

Опубликовано 3 июля 2022 г.

Несмотря на снижение мощности, раллийный автомобиль 1980-х годов смог победить Audi R8 V10 Spyder в дрэг-рейсинге благодаря меньшему весу и хорошему старту.

Audi Sport Quattro S1 1985 года выпуска — легенда ралли.

Он быстр и быстр на любой поверхности, по которой он едет; тем не менее, дрэг-рейсинг между Sport Quattro и современным Audi R8 V10 Performance Spyder — достойный внимания.

К счастью, Мэт Уотсон из CarWow избавил нас от необходимости его организовывать.

Раллийный автомобиль Audi Quattro — король ралли группы B

Audi разработала Sport Quattro для омологации для участия в ралли группы B, где автомобили-участники пытаются добраться до финиша быстрее, не сталкиваясь со многими ограничениями.

Поскольку Sport Quattro стал пионером системы полного привода в раллийных автомобилях и добился с ней огромного успеха, он стал автомобилем, который побеждает даже среди раллийных автомобилей высшего уровня.

СВЯЗАННЫЙ: Этот редкий Audi Sport Quattro стоит 1 миллион долларов?

Было две версии Sport Quattro S1.

Audi представила первую модель в 1984 году, затем автопроизводитель представил версию Sport Quattro S1 E2 в 1985 году.

Эта версия улучшена по сравнению с первой итерацией, обеспечивая максимальную мощность 493 л.с. и крутящий момент 354 л.с.

Благодаря малому весу (2403 фунта) Sport Quattro S1 E2 может разогнаться с 0 до 62 миль в час за 3,1 секунды.

Вроде Мэт принес первую версию.

Audi R8 V10 Performance Spyder бросает вызов

Вызов Sport Quattro S1 E2 — это Audi R8 V10 Performance Spyder с ковриком на колесах.

Почти на 40 лет моложе Sport Quattro S1; его ядром является установленный посередине 5,2-литровый безнаддувный двигатель V10, который может обеспечить максимальную мощность 612 л.с. и пиковый крутящий момент 427 фунт-фут.

Будучи более мощным, чем Sport Quattro S1, R8 тяжелее — 3747 фунтов.

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, быстрее ли этот раллийный автомобиль Audi Quattro, чем современный Audi RS3

Благодаря хорошему сочетанию мощности и веса R8 довольно быстр и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды.

Это означает, что R8 может проиграть Sport Quattro в начальном спринте, однако он может наверстать упущенное, набирая скорость на трассе.

Audi R8 и Quattro: разные результаты гонок

Неожиданно R8 разогнался быстрее, чем Sport Quattro, и выиграл первую дрэг-гонку.

Возникла проблема с первым заездом, поэтому они провели еще два заезда – в этих двух заездах Sport Quattro быстро вырвался вперед.

Затем R8 продемонстрировал свою мощь и догнал своих соперников, но ему не удалось победить в гонках.

В гонках по крену, где автомобили уже передавали мощность на колеса, более мощный R8 опередил Sport Quattro.

Вооруженный более современными тормозами, R8 также выиграл соревнование по торможению.

Источник: CarWow на YouTube

Audi Quattro Обзор 2022 | Top Gear

Оригинальный Audi Quattro. И да, мы будем использовать заглавную «Q», потому что так поступила Audi в своих первоначальных сообщениях об автомобиле. Это был не первый автомобиль, в котором полный привод рассматривался как средство повышения производительности (эта честь принадлежит Jensen FF еще в 1966 году), но это был автомобиль, который изменил мировое мнение об этой технологии, не в последнюю очередь доказав ее эффективность на трассе. этап мирового ралли.

Но Quattro не был омологационным автомобилем, предназначенным сначала для ралли, а потом для дорог. История его зарождения выглядит примерно так: инженеры Audi проводили зимние испытания в Скандинавии, но VW Iltis (по-немецки хорек), прочный маленький полноприводной джип, основанный на базе Audi 80, объезжал высокопроизводительные седаны, которые они должны были оценить. . Шестеренки начали тикать и щелкать.

Реклама — Страница продолжается ниже. Платформа была от седана 80-х, который уже породил версию купе. Но задняя подвеска не приняла новомодную систему полного привода, поэтому передняя подвеска и подрамник со стойками McPherson 80-х годов были продублированы, развернуты на 180 градусов и установлены сзади, рулевые рычаги заменены жесткими рулевыми тягами.

Сама система 4WD в основном пришла от Iltis, но во время разработки было решено, что необходим центральный дифференциал, чтобы различать крутящий момент, поступающий на переднюю и заднюю оси. Это произошло, хотя и с изменениями, от VW Polo.

2,1-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом был взят от представительского седана Audi 200, но его мощность была увеличена со 170 до 200 л.с. за счет установки промежуточного охладителя и компьютеризированного зажигания, что позволило турбодвигателю работать при 0,85 бар вместо 0,75. Установленный продольно в моторном отсеке, тогда было относительно легко провести выходной вал коробки передач к дифференциалу главной передачи на заднем мосту. Модель 200 также пожертвовала свои карданные валы и дисковые тормоза, а реечное рулевое управление было перенесено от обычного купе. При весе 1260 кг Quattro с большими пропорциями был легче, чем современная Toyota GR Yaris.

Представленный на автосалоне в Женеве в 1980 году, он сразу же произвел фурор на весь мир. Соперниками в то время были Porsche 911 SC, Jaguar XJ-S, Lotus Elite, Opel Monza, BMW 6 Series и Mercedes 280CE. На случай, если возникнут какие-либо сомнения, Audi сочла уместным заявить в литературе следующее: «Quattro задуман как роскошный дорожный автомобиль с высокими характеристиками, а не как внедорожник».

Он также имел привлекательную цену в 14 500 фунтов стерлингов в Великобритании. Но тогда он был только с левым рулем. Audi считала, что они будут преуспевать, если будут менять 2500 автомобилей в год по всему миру. Думаете, что это дикая заниженная оценка? Неправильно. за 11 лет его жизни было построено 11 452, и это несмотря на значительные доработки, в основном 19Рестайлинг 85, в который были добавлены 20-клапанный двигатель и новая приборная панель. В 1987 году дифференциал Torsen заменил дифференциал с ручной блокировкой.

«Автомобиль, который сделал больше для развития спортивных автомобилей, чем любой другой, икона Audi 4WD по-прежнему актуальна сегодня»

Плавность Audi Quattro на дороге по-прежнему поражает сегодня. Еще в 1980 он, должно быть, сделал его одним из самых быстрых автомобилей из когда-либо созданных, не говоря уже о отличной отправной точке для доминирующего раллийного автомобиля. Возможно, тогда немного необычно, что его полноприводность не бросается в глаза. Он находится в фоновом режиме, но работает в основном ненавязчиво, мягко помогая вашему прогрессу.

Представление о Quattro скорее как о GT, чем о спортивном автомобиле, не является чем-то новым – современные обзоры автомобиля подтверждают то же самое, упоминая его плавность хода, управляемость и низкий уровень шума больше, чем его цепкое сцепление с дорогой. Но при вождении Quattro есть фоновое чувство безопасности, которое дает вам система, возможность выкарабкаться из затруднительного положения. Да, у него немного недостаточная поворачиваемость, но это быстрый, плавный и устойчивый автомобиль, который, несмотря на мягкое поведение, может четко общаться.

Но именно то, что значил Quattro, а не то, чем он является или был, делает его таким революционным.

Фургоны категории «В». Кормильцы — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Фургоны категории «В». Кормильцы

Для «малышей» и водителя подобрать проще — до 3,5 тонны полной массы автомобиля вполне достаточно прав категории «В».

СВОЯ РУБАШКА

На смену ветеранам — ижевским «каблучкам» и ульяновским «буханкам» пришли отечественные ВИСы, «оды» и «газели». Даже крошку «Оку» умудрились приспособить к перевозке грузов (ЗР, 2005, № 8, с. 142)! Немало на рынке «иностранцев» — от давно любимых «фольксвагенов» и «мерседесов» до покоривших комфортом и надежностью «японцев» и еще недавно экзотических «французов» и «итальянцев». Но за цену нового «Транспортера» или «Вито» можно прикупить три-четыре «газели», поэтому новые иномарки покупают понемногу, в основном крупные компании.

Другое дело — подержанные авто: здесь за 10–12 тыс. долларов найдете вполне достойного «гастарбайтера». Немало заманчивых предложений и в интервале 4–6 тысяч, но тут без значительных вложений не обойтись. Сэкономить можно на экстерьере «лошадки», но никак не на ее здоровье.

С запчастями для иномарок больших проблем нет (исключение — редкие «японцы» вроде «Исудзу», «корейцы» и немногочисленные у нас «американцы»). Узкое место — сервис. В крупных городах найти специалистов с оборудованием еще можно, а в глубинке «заветным словом» много не наработаешь: то съемник нужен, то сканер фирменный, то меток на корпусе ТНВД не видно… Словом, кесарю — кесарево.

ДОЛГОЖИТЕЛИ

Десять лет на конвейере — для коммерческого автомобиля обычное дело. Эксплуатируют же их куда дольше, особенно полноценные фургоны, а не легковесы вроде «Кангу», «Кэдди» или «Берлинго». Так, на рынке до сих пор встречаются «мерседесы» МВ100 и Т1, «фольксвагены» LT1. Цены на них редко превышают 5 тыс. долларов, кузова — ржавые и латаные, хотя форму держат.

Многие «спринтеры» и Т1 использовали в качестве инкассаторских броневичков, а потом снимали защиту и выставляли на продажу. Это — худший вариант: съемная броня, как правило, не разгружает, а, наоборот, нагружает лонжероны и петли, поэтому кузов здесь сильно расшатан. Не в лучшем состоянии и двигатель, вынужденный все время ходить под броней. Выдают такие машины «лишние» отверстия в панелях кузова, просевшие двери, остатки креплений под радиостанцию. Неплохой вариант — бывшая «скорая помощь» на базе «Мерседеса-Т1» (такие появились в середине 90-х). Но кто знает, как эти автомобили обслуживали? Трансмиссия, подвеска и даже кузов — не самая затратная часть грузовичков. Основное внимание — двигателю.

ЧЕМ ДАЛЬШЕ В ЛЕС, ТЕМ ПРОЩЕ ДИЗЕЛЬ

Больше половины развозных фургонов на рынке — дизельные. При интенсивной эксплуатации выгода налицо: расходы на топливо в 1,5–2 раза ниже. Но внеплановый ремонт способен проделать большую дыру в бюджете. Пожилые машины лучше брать с простыми «атмосферниками» — как, например, 2,5 л на «Форде-Транзит», 2,4 л на «Фольксвагене-Т4» или 1,9 л на «Дукато», «Боксере» или «Джампере». До «капиталки» они служат минимум 300- 400 тыс. км. Дизели «Спринтера» и «Вито» при прочих равных заметно дороже в обслуживании и ремонте, да и места под капотом там маловато. Тесно и двигателю «Тойоты-Хай Эйс», а нормочас — дорогой. А вот «Форд-Транзит» или «Фольксваген-Т4» легко обслужить самому — все точки легко доступны. Новые дизели с системой «коммон рейл» (CDi у «Мерседеса», HDi у «Пежо») примерно на 20% экономичнее ветеранов, зато неразборные форсунки с электронным управлением намного дороже обычных. А надежность всей системы, как и прежде, определяется качеством топлива.

КАК БЫ НЕ НАДОРВАТЬСЯ

Кузовов в этом классе напридумано великое множество. Бывает, машина подходит по всем статьям, только сиденья переставить да перегородки перенести. Но помните, что при регистрации переделки могут создать проблемы, поэтому лучше сразу поискать нужную компоновку. И не забудьте проверить, что записано в техпаспорте!

Задний привод на зимней дороге — не лучшее сочетание. Порожний автомобиль порой не способен выехать из пустяковой ямки. Тут «Вито» и «Транспортер» дадут фору «Спринтеру» и заднеприводному «Транзиту». Впрочем, у многих фургонов есть полноприводные версии. Вопреки распространенному мнению, нагрузки на детали трансмиссии там даже меньше, ведь крутящий момент распределяется по двум осям. Основную часть проблем вызывают неодинаковые по размеру или износу шины или «неродное» масло. Но помните, что в любом случае обслуживание полноприводников дороже за счет худшего доступа к агрегатам, да и многие запчасти — свои.

Рамную «Газель» ценят за двужильность: «Рама трещит, но держится, только листы в рессору добавить». Грузят по 2–2,5 тонны — что им инструкция! Подавляющее большинство легких иностранных фургонов — с несущим кузовом, на такие подвиги они не способны. Но есть исключение — «ИВЕКО-Дейли». Даже младшие его модификации — на прочной раме, потому перегруз выдерживают. Да и ресурс дизельных двигателей ИВЕКО несильно страдает от лишних центнеров: нередко мотор, пережив один автомобиль, успевал поработать на другом.

Не забывайте и про шины — иностранцы предпочитают не сдвоенные колеса на задней оси, а одинарные. Во-первых, меньше неподрессоренная масса, во-вторых, больше места в фургоне, а в-третьих, не надо пробивать вторую колею. Но они должны быть специальные — увеличенной грузоподъемности. Часто их маркируют дополнительной буквой С — для коммерческого транспорта.

Фургоны категории «В». Кормильцы

Фургоны категории «В». Кормильцы

Фургоны категории «В». Кормильцы

Фургоны категории «В». Кормильцы

Фургоны категории «В». Кормильцы

Фургоны категории «В». Кормильцы

Наше новое видео

Peugeot из Ирана: брать или нет? Видео

4 крутых фишки Москвича 3: блиц-тест первого серийного кроссовера

Geely Tugella: ты только посмотри!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Автомобиль: марка, модель — 27961В/ ГАЗ3302; код типа – 3 грузовой фургон; категория В; год выпуска – 2009; VIN X9R27961B90000116; модель, номер двигателя 90502415; гос.регистр.знак – К524ЕР71; особые отметки – грузовые автомобили фургоны | Тульская область

Лот №1293269

• Ошибка лота
• Мои заметки
• Поделиться
• Запросы
• Напоминания
• Избранное

• Начальная цена

  72 484,20 ₽

Изображений: из

Статус:	Приём заявок завершён
Регион:	Тульская область
Начало приема ценовых предложений:	24. 06.2021 09:00
Конец приема ценовых предложений:	23.07.2021 17:00
Начало приёма заявок:	24.06.2021 09:00
Конец приёма заявок:	23.07.2021 17:00
Тип торгов:	ОТПП Подсказка
Секция торгов:	Банкротство
Площадка:	МЭТС
Организатор торгов:	Кочетков Александр Павлович Подсказка

• Наименование: Кочетков Александр Павлович

  E-mail: [email protected]

  Телефон: 89105610085

  ИНН: 622900563577

  ФИО контактного лица: Кочетков Александр Павлович

  E-mail контактного лица: kochetkov62@yandex. ru

  Телефон контактного лица: +7 (910) 561 00 85

  • Лоты организатора

• Регистрационный номер:2567

  Фамилия, имя, отчество: Кочетков Александр Павлович

  СРО: АССОЦИАЦИЯ «САМОРЕГУЛИРУЕМАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АРБИТРАЖНЫХ УПРАВЛЯЮЩИХ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА»

  Адрес электронной почты: [email protected]

  Номер телефона: 89105610085

  ИНН: 622900563577

• Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
  Прием заявок с приложением необходимых документов осуществляется в соответствии с Регламентом электронной площадки ООО «МЭТС», Приказом Минэкономразвития от 23. 07.2015 № 495, п.11 ст.110 ФЗ от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».

  Порядок и критерии определения победителя торгов:
  Порядок и критерии выявления победителя торгов устанавливаются в соответствии с п.4 ст.139 ФЗ от 26.10.2002 №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».

  Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
  Порядок и срок заключения договора купли-продажи: в соответствии с п.16 ст.110 ФЗ от 26.10.2002 №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».

  Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
  Оплата имущества осуществляется победителем торгов в течение тридцати календарных дней со дня подписания договора купли-продажи за вычетом внесенного ранее задатка в безналичной форме путем перечисления суммы на расчетный счет должника, указанный в договоре купли-продажи

Автодомов класса B — Thor Motor Coach

Вы слышали шум.

Узнайте, почему так много людей выбирают автокемперы для путешествий и приключений.

В отличие от автодомов класса C или класса A, фургоны класса B похожи на автомобили по манере вождения, что понравится как опытным любителям RV, так и новым владельцам. Как самый маленький вариант автодома, фургоны-кемперы приветствуются практически везде. Легко маневрируйте на стандартных парковочных местах в продуктовом магазине, возвращайтесь в свой район в кемпинге или сойдите с проторенной дорожки и найдите новое место, которое можно назвать домом на неделю. Несмотря на то, что фургоны-кемперы небольшие по размеру, у вас все равно есть собственная кухня, ванная комната и кровать в любой универсальной планировке, которую вы выберете.

Дома на колесах класса B

Быстро отправляйтесь в путь и наслаждайтесь столь желанными современными удобствами большого дома на колесах прямо из компактного и простого в управлении дома на колесах класса B.

• Dazzle

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  118 860 долларов США

  Приключения ждут вас, и никогда еще они не выглядели ярче, чем в этом автофургоне. Длина в плане: менее 22 футов.

• Twist

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  118 860 долларов США

  Обращайте на себя внимание каждый раз, когда вы путешествуете в этом доме на колесах класса B. Длина плана этажа: до 22 футов

• Объем

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  112 980 долларов США

  Жизнь фургона начинается здесь. Этот автофургон чуть меньше 18 футов.

• Rize

  Рекомендованная производителем розничная цена

  112 980 долларов США

  Этот фургон длиной менее 18 футов готов к исследованию.

• Sequence

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  134 260 долларов США

  Наполненный комфортом и технологиями, этот кемпер готов к приключениям. Длина в плане: менее 22 футов.

• Телларо

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  134 260 долларов США

  Сбегите на шоссе и возьмите с собой все необходимое для комфортного проживания. Габаритная длина фургона-дома: до 22 футов.

• Sanctuary Transit

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  173 460 долларов США

  Полноприводное шасси Ford Transit® с передовыми технологиями, которым вы доверяете. Планы этажей до 20 футов.

• Tranquility Transit

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  173 460 долларов США

  Полноприводное шасси Ford Transit® с передовыми технологиями, которым вы доверяете. Планы этажей до 20 футов.

• Compass AWD

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  159 300 долларов США

  Этот дом на колесах класса B+ оснащен приводом, который доставит вас куда угодно. Длина плана этажа менее 28 футов.

• Gemini AWD

  Рекомендованная производителем розничная цена

  159 300 долларов США

  Обратите внимание на дорогу, по которой в этом автодоме класса B+ не используется полный привод. Длина плана этажа менее 28 футов.

Фургоны Mercedes-Benz® Sprinter

Отправляйтесь исследовать в одиночку или с несколькими близкими в фургоне Thor Sprinter. Эти автодома класса B предлагают роскошь шасси Mercedes-Benz®.

• Sanctuary

  Рекомендуемая производителем розничная цена

  172 060 долларов США

  4×4, шасси Mercedes с передовыми технологиями, которым вы доверяете. Планы пола фургона Sprinter до 20 футов.

• Tranquility

  Рекомендованная производителем розничная цена

  172 060 долларов США

  Поездка на имени, которому вы можете доверять, разработана на шасси 4×4. Планы фургона Mercedes Sprinter до 20 футов.

Ненавязчивый, компактный дизайн

Нет места, куда бы не доехал фургон B. Как самый компактный вариант автодома, эти компактные дома на колесах приветствуются практически везде. Он достаточно мал, чтобы парковать его в гараже дома, что упрощает хранение между поездками. Выполнение поручений после того, как вы разместитесь в палаточном лагере, не имеет большого значения, поскольку вам не нужно возиться с горками.

Доступность и топливная экономичность

Многие люди покупают микроавтобусы Explorer из-за их доступности. Поскольку они намного меньше, чем их аналоги для автодомов классов A и C, ими легче управлять, их легче парковать и их легче хранить дома. Кроме того, вы сэкономите деньги с экономичными фургонами для переоборудования.

Какой автофургон мне подойдет?

Компания Thor Motor Coach производит фургоны шести марок класса B; каждый со своим характером. Какой кемпер подходит именно вам? В этом видео мы рассмотрим все различия, чтобы вы могли прожить свою лучшую жизнь в фургоне, когда будете готовы отправиться в путь.

Смотреть видео

Видео фургона на колесах

Видео фургона Sprinter

Что я могу водить с автомобильными правами?

Дата: 21.01.2021

Ладно, пора засунуть руку в задний карман и вытащить права. Сама лицензия содержит информацию о различных категориях транспортных средств и ограничениях каждого класса. Большинство из нас, сдавших экзамен по вождению, будут иметь права категории «В».

 

Категория «В» позволяет управлять грузовыми автомобилями полной массой до 3500 кг. Полная масса автомобиля представляет собой общую массу шасси грузовика, кузова и полезной нагрузки.

 Для вас, клиента по аренде грузовиков, очень важно указать компании по аренде грузовиков , что именно вы перевозите . Довольно часто, когда мы отвечаем на вопросы по аренде грузовиков по телефону и начинаем задавать вопросы о том, что перевозит клиент, люди могут подумать, что мы немного навязчивы. Когда один из наших представителей по аренде грузовых автомобилей спрашивает, что вам нужно перевезти, он пытается выяснить, какой точный вес и объем необходимо перевезти.

Кроме того, вы можете найти представителя по аренде грузовиков, который спросит вас о расстоянии между вашими домами, если вы занимаетесь переездом, или о количестве поездок, если вы курьерская компания. Это сделано для того, чтобы мы могли сказать, что вы можете совершать несколько поездок, если у вас высокие требования к грузоподъемности и вы работаете с автомобильной лицензией.

Нередко клиент, арендовавший грузовик, прибывает на сбор автомобиля и мимоходом упоминает, что у него есть шесть поддонов с плиткой, которые необходимо перевезти из Дублина в Корк. Наша реакция обычно заключается в обновлении автомобиля до арендованного грузовика класса «С», который может перевозить 4000 кг, а не 1000-килограммового гидроборта с лицензией на автомобиль.

Почему это?

Когда мы вернемся к полной массе небольших арендованных грузовиков и пользователю лицензии на автомобиль, мы узнаем, какую легальную полезную нагрузку может нести грузовик. Наши легкие арендованные грузовики спроектированы так, чтобы быть максимально легкими в рамках строительных ограничений. Настоящая трудность для грузчика или транспортной компании состоит в том, чтобы выяснить их требования к грузоподъемности. Пример плитки сверху иллюстрирует такой случай. Каждый поддон с плиткой будет весить 750 кг, поэтому требуется полезная нагрузка 4500 кг. Это действительно перегрузит небольшой арендованный грузовик и может привести к судебному преследованию, если оператор будет остановлен на мостовых весах. Наша ответственность перед клиентом аренды грузовика. Мы хотим, чтобы клиент выбирал правильный грузовик для перевозки того, что ему нужно.

Обычно запрос на аренду грузовика основывается исключительно на цене, не обращая внимания ни на что другое. Мы проявляем активный интерес к нашим грузовым автомобилям и их применению. Обоснование этого довольно простое. Мы не хотим, чтобы наши клиенты привлекались к уголовной ответственности за действия вне действующего законодательства об автомобильных перевозках, и мы не будем заведомо выдавать транспортное средство, которое не соответствует цели, для которой оно арендовано. Эта политика действует для обеспечения безопасности и законности клиента по аренде грузовиков, а также в интересах других участников дорожного движения.

Есть ли у легкого арендованного грузовика тахограф?

Для легких грузовиков до 3500 кг тахограф не требуется. Если в транспортном средстве есть тахограф, водительские права не дают вам права управлять им.

Есть ли ограничитель скорости на арендованных грузовиках с лицензией «В»?

В настоящее время установка ограничителя скорости на эти автомобили не требуется.

Категории водительских прав \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Категории водительских прав

Подборка наиболее важных документов по запросу Категории водительских прав (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Водительское удостоверение:
• Бланк заявления на замену водительского удостоверения
• Водительское удостоверение документ удостоверяющий личность
• Водительское удостоверение международного образца
• Выдача водительского удостоверения
• Госпошлина за замену водительского удостоверения
• Ещё…

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Форма: Экзаменационный лист проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» (рекомендуемый образец)
(Приказ МВД России от 20. 02.2021 N 80)

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2022 год: Статья 25 «Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами» Федерального закона «О безопасности дорожного движения»»Такое регулирование само по себе не может рассматриваться как нарушающее конституционный принцип равенства (статья 19 Конституции Российской Федерации), поскольку уполномоченные органы внутренних дел Российской Федерации, ответственные за проведение экзаменов на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий, предусмотренных пунктом 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», и выдачу водительских удостоверений, располагают необходимыми документами и сведениями о выдаче лицу российского национального водительского удостоверения, позднее им утраченного, сделанных в этом удостоверении отметках и записях. Они имеют возможность идентифицировать гражданина, обратившегося с заявлением о выдаче ему российского национального водительского удостоверения взамен утраченного российского национального водительского удостоверения, как лицо, которому ранее такое удостоверение действительно было выдано. Все это позволяет осуществлять выдачу российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских национальных водительских удостоверений, которые были утрачены (похищены), без сдачи экзаменов. Подобными возможностями уполномоченные органы внутренних дел Российской Федерации в отношении иностранных водительских удостоверений не обладают, если иное не вытекает из международных договоров Российской Федерации.»

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 25 «Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами» Федерального закона «О безопасности дорожного движения»»Из совокупного анализа приведенных правовых предписаний в их системном единстве следует, что для допуска к сдаче экзаменов на получение права управления составами транспортных средств, тягачом у которых являются транспортные средства категории «B», гражданину необходимо успешно завершить обучение по программе подготовки водителей транспортных средств категории «E» для лиц, имеющих право на управление транспортными средствами категории «B». «

Категории водительских прав 2016 и их расшифровка

Главная

Расшифровка категорий водительских прав

Под категорией водительских прав подразумевается группа транспортных средств, которыми может управлять человек, имеющий водительское удостоверение. Управляя транспортом, на которое нет разрешения, вас могут оштрафовать и взыскать штраф, предусмотренный законом страны. Поскольку новые водительские права, которые были выпущены в 2016 году, имеют некоторые изменения, прежде чем сесть за руль автомобиля, водитель должен ознакомиться с поправками. В противном случае можно оказаться в очень неприятной ситуации.

Что можно увидеть на удостоверении?

Как любой документ, водительские права обладают лицевой и обратной стороной. Что можно увидеть на лицевой стороне?

• Название документа и название страны, которая его выдала можно увидеть в самом верху.
• Фотография владельца размещается с левой стороны. Размер фотографии 3х4, цветная. Делается в здании ГИБДД во время выдачи удостоверения.
• Под фотографией стоит подпись владельца. Она должна быть такой, как на всех остальных документах.
• Справой стороны можно увидеть инициалы владельца и транслитный перевод.
• Ниже – сведения о месте и дате рождения.
• В следующей строчке можно увидеть «срок годности» документа и дату выдачи.
• Еще ниже – организацию, которая выдала документ.
• 5 строчка – серия и номер.
• Регион проживания.
• В самом низу – категории.

На заметку: до появления новых прав, старые имели только 5 общепринятых категорий: А, В, С, D, Е.

Теперь об обратной стороне водительских прав.

• Штрих-код, размеров 10 на 42 см, содержащий личную информацию о владельце можно увидеть с левой стороны документа.
• Под штрих-кодом, в последней строчке указаны личные сведения водителя и ограничения для общих категорий.
• Таблица, с размещением категории водительских прав размещена справа.

Категории

«А» — Позволяет ездить на двухколесных мотоциклах с прицепом и без него. Сюда относятся также трех и четырехколесные машины, вес которых не больше 400 кг.
«В» — Водители этой категории могут управлять автомобилями, масса которых, не более 3,5 тонн. Число сидений – не больше 8.
«С» — Имея данную категорию, можно управлять машинами, вес которых больше 3,5 т. и сцепленными прицепами до 750 кг.
«D» — Позволяет управлять машинами, которые имеют больше 8 мест, не считая сиденья для водителя. Под эту категорию попадают различные виды автобусов.
«М» — Можно ездить на квадроциклах и мопедах.
«Tm и Тb» — Нужна для управления троллейбусами и трамваями.
«ВЕ» — Дает право управлять транспортными средствами массой, не превышающей 3,5 т м прицепами.
«СЕ» — Почти ничем не отличается от категории «ВЕ», но позволяет управлять машинами из категории «С». Масса прицепа – не больше 750 кг.
«DЕ» — Позволяет управлять автобусами. Количество мест – больше 8. Разрешается наличие прицепа массой до 3,5 т.

Подкатегории

«А1» — Разрешается управление скутером.
«В1» — Можно водить машину, массой 550 кг. Скорость – 50 км/ч.
«С1» — Позволяет управлять автомобилем, масса которого от 3,5 до 7,5 т. Разрешен прицеп – масса до 750 кг.
«С1Е» — Практически ничем не отличается от «С1»Общая масса машины и прицепа не должна превышать 12 т.
«D1» — Позволяет управлять машинами, способными перевозить до 16 пассажиров.
«D1Е» — Можно ездить на автомобилях из категории «С», а также и прицепом.

Как продлить водительские права

Введение

Вы можете продлить ваши водительские права онлайн, если у вас есть Сервисная карта и подтвержденная учетная запись MyGovID — см. «Как подать заявку» ниже. В качестве альтернативы вы можете посетить центр NDLS, чтобы обновить ваша лицензия. Вы должны записаться на прием для посещения центра NDLS. Если твой лицензия утеряна, украдена или повреждена, вы можете узнать о замене утеряно, украдено или повреждено водительское удостоверение.

Чтобы подать заявление на получение водительских прав, вы должны постоянно проживать в Ирландии. Вы считаетесь постоянно проживающим в Ирландии, если по личным причинам и профессиональных связей, вы обычно живете здесь не менее 185 дней в каждом календарный год.

Управление по безопасности дорожного движения отвечает за выдачу водительских прав и Национальная служба водительских прав (NDLS) управляет заявками на получение лицензии и обновления. Вы можете продлить свои водительские права онлайн, если у вас есть публичная лицензия. Сервисная карта и подтвержденная учетная запись MyGovID — см. «Как подать заявку» ниже. В качестве альтернативы вы можете посетить центр NDLS, чтобы обновить ваша лицензия.

Правила

Вы можете подать заявление на продление водительских прав, если:

• У вас есть водительские права, срок действия которых истекает в течение 3 месяцев
• У вас были водительские права, срок действия которых истек менее 10 лет назад

Если срок действия ваших водительских прав истек 10 или более лет назад, вы должны сдать экзамен по теории вождения. Пройдите тест, а затем подайте заявку на получение водительского удостоверения учащегося.

Срок действия лицензии

Ваш возраст и состояние здоровья будут определять срок действия лицензии, которая можно выдать.

*Лицензия на один или три года может быть выдана, если по медицинским показаниям более длительный срок действия лицензии не может быть предоставлен.

Возраст, о котором идет речь, равен вашему возрасту на дату подачи заявления.

Тарифы

Если вам 70 лет и больше, вы можете бесплатно и бесплатно продлить свои водительские права. подать заявку по почте.

Любые необходимые проверки зрения или медицинские осмотры относятся к , а не к бесплатно.

Как подать заявку

Онлайн-заявки

Вы можете подать заявку на продление водительских прав онлайн, если у вас есть паблик Сервисная карта (PSC) и подтвержденная учетная запись MyGovID. Вам также необходимо иметь:

• Доказательство вашего адреса за последние 6 месяцев, если ваш адрес отличается от того, который вы указали при получении государственной услуги. Карточка
• Доказательство того, что вы обычно проживаете в Ирландии, если вы не являетесь гражданином ЕС или Гражданин ЕЭЗ
• Форма медицинского заключения, если требуется
• Плата за подачу заявления в размере 55 евро (если вам не исполнилось 70 лет)

Личное обращение

Если вы не можете продлить лицензию через Интернет, вам придется лично подать заявление в центр NDLS. Ты необходимо записаться на прием посещать центр NDLS. Вам не нужно предоставлять фотографии с вашим приложение, так как ваша фотография и подпись будут записаны в цифровом виде.

Вам больше не нужно подавать форму заявления. См. инструкции при подаче заявления для получения водительского удостоверения и подачи заявления для разрешения на обучение на ndls. ie.

Вы должны принести с собой следующую документацию при продлении водительские права:

• Ваши текущие или последние водительские права. Если ваша лицензия была потеряно, украдено или повреждено, вы также должны иметь при себе действительное удостоверение личности с фотографией.
• Подтверждение вашего номера PPS
• Соответствующая плата — см. «Тарифы» выше
• Доказательство того, что вы обычно проживаете в Ирландии, если вы не являетесь гражданином ЕС или Гражданин ЕЭЗ
• Доказательство адреса, датированного в течение последних 6 месяцев, требуется, если ваш текущий адрес не указан в вашем утерянном, украденном или поврежденном разрешении, и это отличается от предоставленного Департаментом социальной защиты, если и при подаче заявления на получение Карты государственных услуг
• Форма медицинской справки о водительских правах, если требуется (см. ниже)
• Форма отчета о зрении для водительских прав, если требуется (см. ниже)

Форма медицинской справки

Вам потребуется форма медицинской справки о водительских правах, если вы подаете заявление на водительские права категорий C, C1, D, D1, CE, C1E, DE или D1E (автобусы и грузовики), если вы ранее не предоставили медицинское заключение, которое все еще применимо.

Если вы подаете заявление на водительские права категории AM, A1, A2, A, B, BE или W (мотоциклы, автомобили и рабочие транспортные средства), если у вас есть определенная инвалидность или состояние (см. приложение форма).

Если вам 75 лет или больше, вам потребуется сертификат пригодности для диск от вашего врача, чтобы подать заявку на 3-летнюю или один год лицензии. Вы можете читать медицинский правила пригодности к вождению (pdf).

Вы можете скачать форма медицинского заключения (pdf) (должна быть распечатана встык на одном страница). Зарегистрированный практикующий врач должен проводить ваши медицинские осмотр, а затем заполните форму. Вы должны подписать декларацию на медицинская справка в присутствии зарегистрированного врача. Это должны быть представлены в течение 1 месяца после медицинского освидетельствования.

Форма отчета о зрении

Как правило, о любых проблемах со зрением сообщается в водительских правах. Форма медицинского заключения. Тем не менее, вам потребуются водительские права Форма отчета, если вам больше не нужны очки или контактные линзы для вождения (для например, если у вас была лазерная хирургия глаза). Вы можете скачать бланк отчета о зрении (pdf) (страницы 1 и 2 необходимо распечатать обратно на вернуться на одну страницу). Его также можно получить в центрах NDLS. Он должен быть представлен в течение 1 месяца после завершения.

Медицинские рекомендации по фитнесу и брошюры с информацией о здоровье

Вы можете пройти медицинское рекомендации по фитнесу и формы на веб-сайте NDLS. Есть и здоровье и брошюры с информацией о вождении. В листовках есть информация, которая поможет водители с медицинскими и другими показаниями.

Куда подать заявление

Вы можете подать заявление на продление водительских прав онлайн, если у вас есть паблик Сервисная карта (PSC) и подтвержденная учетная запись MyGovID, см. «Онлайн-приложения» выше. В качестве альтернативы вы можете обратиться лично к один из национальных водителей Центры обслуживания лицензий (NDLS) — см. «Личное обращение» выше. Ты необходимо записаться на прием онлайн. Оперативного обслуживания нет.

Национальная служба водительских прав предоставляет информацию о продлении водительских прав на своем сайте.

Национальная служба водительских прав

Управление безопасности дорожного движения

Почтовый ящик 858
Офис доставки Southside
Корк
Ирландия

Часы работы: Линии открыты с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 (кроме государственных праздников) и по субботам.

Тел.: 0818 700 800

Домашняя страница: https://www.ndls.ie/

Эл.

Страница отредактирована: 30 августа 2022 г.

Связанные документы

• Разрешения учащегося

  Наличие ученического водительского удостоверения является обязательным требованием законодательства перед тем, как научиться водить автомобиль или служебное транспортное средство на дорогах общего пользования в Ирландии.

• Замена утерянных, украденных или поврежденных водительских прав или водительских прав разрешать

  Если ваше последнее водительское удостоверение или ученическое удостоверение было утеряно или украдено, но еще действует, вы можете получить замену.

• Подача заявления на получение водительских прав

  Водительские права выдаются при сдаче экзамена по вождению. Правила о водительских правах, формы и как подать заявку.

Свяжитесь с нами

Если у вас есть вопрос по этой теме, вы можете позвонить в Службу информации для граждан по телефону 0818 07 4000 (с понедельника по пятницу, с 9:00 до 20:00).

Вы также можете обратиться в местный Центр информации для граждан.

Водительское удостоверение — Transport Malta

Водительское удостоверение

Чтобы управлять автомобилем на Мальте, требуется действующее водительское удостоверение или ученическое удостоверение, выданное Transport Malta. Минимальный возраст для вождения на Мальте — 18 лет, однако другие требования к минимальному возрасту применимы к разным категориям прав. Узнайте больше о процессе получения водительских прав.

Владельцы действующих водительских прав, выданных в любом другом государстве-члене ЕС, также могут управлять автомобилем на Мальте без необходимости получения каких-либо дополнительных разрешений. Они также могут обменять свои водительские права на мальтийские водительские права, если они проживают на Мальте как минимум 185 дней. Узнайте больше об обмене водительских прав ЕС.

Владельцы действующих водительских прав, выданных в любой стране, не входящей в ЕС, могут управлять автомобилем на Мальте в течение одного года, после чего они должны получить мальтийские водительские права. Водительские права, выданные в Австралии, Швейцарии и Объединенных Арабских Эмиратах (только для граждан Мальты или UAW), также можно обменять на мальтийские водительские права. Узнайте больше об обмене иностранных водительских прав.

Мальтийские водительские права состоят из двух документов, а именно водительского удостоверения с фотографией и второго водительского удостоверения. Водительское удостоверение с фотокартой представляет собой документ формата кредитной карты, в котором отображается фотография водителя, личные данные, такие как адрес и подпись, водительские права и водительские коды. Копия водительского удостоверения является документом, сопровождающим водительское удостоверение с фотографией. Он содержит ту же информацию, что и в карточке водительского удостоверения, включая личные данные и водительские права, а также другую соответствующую информацию, такую ​​как запись штрафных баллов и коды вождения. Узнайте больше о штрафных баллах и испытательных лицензиях.

Дорожное удостоверение

Каждое транспортное средство, эксплуатируемое на Мальте, должно быть застраховано, должно регулярно проходить проверку на пригодность к эксплуатации на утвержденной испытательной станции, оно должно иметь номерные знаки, прикрепленные к передней и задней части транспортного средства, а также действующее дорожное удостоверение. слева от лобового стекла.

Любое транспортное средство, эксплуатируемое на Мальте, должно быть зарегистрировано и иметь лицензию в Transport Malta в соответствии с Законом о регистрации и лицензировании транспортных средств (глава 368) и Законом о регистрации и лицензировании автотранспортных средств (Дополнительное законодательство 368.02). Нерезидент может держать иностранное зарегистрированное транспортное средство на Мальте до 7 месяцев в течение 12-месячного периода.

Узнайте больше о регистрации транспортных средств и лицензировании.

Вождение в коммерческих целях / Прокат или вознаграждение

Помимо требования водительских прав, мальтийские правила требуют, чтобы водители транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, получили водительское удостоверение и идентификационный жетон. Кроме того, сертификат профессиональной компетентности требуется в соответствии с директивами ЕС для управления большими пассажирскими транспортными средствами и грузовыми автомобилями. Узнайте больше о получении водительских прав и идентификационных жетонов.

Другая общая информация Вождение автомобиля на Мальте

• Автомобиль должен двигаться по левой стороне дороги.
• Каждый человек, путешествующий в автотранспортном средстве, не являющемся маршрутным автобусом, должен быть пристегнут ремнем безопасности — Транспортные средства (пристегивание ремней безопасности) Правила Подзаконные акты 65.12. Однако применяются некоторые исключения.
• Чтобы получить форму заявки для поступающих впервые, нажмите здесь.
• Формы заявлений об освобождении от уплаты налогов с истекающим сроком действия можно найти здесь.
• Если вы попали в аварию бампер к бамперу и никто не пострадал, нет необходимости обращаться в полицию или к местным надзирателям. Вместо этого вам следует использовать форму, которую можно загрузить с веб-сайта Мальтийской страховой ассоциации по этой ссылке. В случае любых других несчастных случаев необходимо связаться с местными надзирателями по телефону 21 320 202.