День: 12.01.2023

12Янв

Подогреватель двигателя своими руками: Как самому сделать предпусковой подогреватель

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Как сделать подогрев для двигателя своими руками

Зима – это серьезный экзамен для автомобиля и настоящее испытание для его владельца: некоторые автовладельцы еще с вечера голову ломают, как бы быстро и безболезненно завести с утра автомобиль. Оптимальное решение этой проблемы – установка на автомобили предпускового подогревателя двигателя.

Внимательно изучите сопроводительную инструкцию, в которой даются рекомендации по установке предпускового подогревателя. После тщательного изучения теории перейдите к практической части. Хотя монтаж этого устройства можно производить и в гараже, но удобнее это делать будет в боксе с подъемником или ямой.

Прежде чем приступить к установке предпускового подогревателя, оцените свободное пространство под капотом: электрические провода, подводку топлива и другие коммуникации. Размотайте жгут электропроводки Бинара и прикиньте, хватит ли его, чтобы соединить между собой основные узлы. Лучше всего провод дистанционного запуска уложить в гофрированную трубу с проводами, идущими с капота в салон на пункт управления ППД.

Определите в салоне место для установки пульта управления. Иногда может потребоваться частичный демонтаж элементов передней панели. Подсоедините провода, идущие от дистанционного пульта к реле, затем реле присоедините к центральному сигнализационному блоку.

Внимательно осмотрите автомобильное днище: возле топливного бака нужно найти соответствующее место для установки топливного насоса (его следует закрепить так, чтобы данный агрегат был защищен от внешних негативных факторов).

Установите котел на надежное основание: вокруг него должно быть достаточно свободного пространства. Все коммуникации к котлу должны быть на расстоянии от движущихся элементов.

Перед врезкой в систему охлаждения запаситесь литром охлаждающей жидкости, поскольку при врезке в штатную систему часть антифриза может пролиться. Во время установки трубок охладительной системы следите за тем, чтобы эти трубки не перегибались, поскольку это значительно уменьшает проходное сечение и поток циркулирующей охлаждающей жидкости (это может стать причиной полной блокировки потока).

Схема врезки должна выглядеть примерно так: забор жидкости из печки – помпа предпускового подогревателя – подогреватель – двигатель – подача в печку. Помпу нужно установить так, чтобы она оказалась нижней точкой жидкостного контура (штуцер обращен должен быть вверх: это даст возможность избежать завоздушивания контура).

Как можно ближе к котлу установите воздушный насос: воздуходувку лучше расположить штуцерами вниз. После этого надежно закрепите выхлопную трубу и оберните ее термоизоляционным материалом. Выход этой трубки должен быть направлен так, чтобы под капотом не скапливались выхлопные газы, а, следовательно, чтобы они не проникали в салон.

Питающий привод предпускового подогревателя подсоедините к положительной аккумуляторной клемме, а предохранители ППД закрепите в таком месте, чтобы на них не попадали брызги и грязь. По окончанию монтажных работ обязательно проверьте работоспособность установленного устройства.



Как заменить лампочки Пежо 406
Как заправить полный бак
Как обогреть заднее стекло

Правильное обращение с кондиционером
Как включать поворотники
Как снять бампер Chery Fora

Подогрев двигателя своими руками — рациональное решение в лютый мороз

Несмотря на многочисленность климатических поясов России, её относят к северным странам. Возможно, это справедливо, так как зимой в большей части государства действительно очень холодно. В связи с этим необходимо обезопасить двигатель автомобиля от преждевременного износа. Дело в том, что в холод масло становится густым, двигателю трудно провернуть распредвал, поэтому рекомендуется перед пуском подогревать масло.

В большинстве случаев автолюбители осуществляют подогрев двигателя своими руками. Это дёшево и не требует особых навыков. Электрический подогреватель выполняется из нескольких витков вольфрамовой спирали. Вместо противолёдной заглушки охлаждающей системы устанавливается спираль.

Такой способ имеет много плюсов при эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Как уже говорилось, это немалая экономия на ремонте и надёжная работа агрегата, так как исключается быстрый износ мотора. Кроме того, подогрев двигателя своими руками позволяет добиться меньшего расхода топлива и сократить время ожидания до начала движения.

Однако электроэнергия тоже далеко не бесплатная. Так как подогреватель двигателя электрический, то потребляет он немало энергии, поэтому подобные устройства оснащаются специальными термическими датчиками. Такое решение позволяет автоматически оперировать подогревом в диапазоне установленных температур. При достижении максимальной заданной температуры, подогрев выключается, а при минимальной заданной – включается.

Источники питания и виды подогревателей

Подогрев двигателя электрический, поэтому при реализации данного способа необходимо побеспокоиться о том, чтобы в гараже были условия для использования прибора. Неплохой альтернативой такого устройства является автономный вид подогрева.

Он выполнен в виде небольшой камеры и кипильного штыря. Штырь воспламеняет топливно-воздушную смесь, находящуюся в камере устройства. Тепловая энергия через стенки передаётся охлаждающей жидкости, а за счёт специального насоса жидкость циркулирует в малом контуре охлаждающей системы автомобиля. Таким образом, масло в картере не густеет, а стёкла автомобиля не замерзают. В этом случае источник энергии – бензин в баке авто.

Конечно, такой подогрев двигателя своими руками трудно сделать, поэтому мировые производители предлагают такую продукцию по весьма доступным ценам.

Устанавливаем подогрев

Перед тем как установить автономный подогрев двигателя своими руками, необходимо подготовить систему. В первую очередь удаляется охлаждающая жидкость. После этого следует удалить списочный патрубок, а на его место смонтировать хомут подогревателя и установить прокладку. Всё надёжно зафиксировать и залить охлаждающую жидкость.

Некоторые виды подогревателей устанавливаются путём врезки в шланг радиатора. В этом случае размер врезки составляет не более 6 см. Прибор устанавливается и фиксируется с помощью двух хомутов. Как правило, эти устройства располагают вертикально или чуть наклоняют. Категорически запрещено устанавливать подогреватели такого исполнения в горизонтальном положении.

Следует помнить, что двигатель — сердце машины. Если не следить за ним, то ремонт агрегата встанет в кругленькую сумму, а все мы понимаем, что экономия – залог благосостояния и стабильно дохода.

Использование подогревателя двигателя в дизельном двигателе для запуска в холодную погоду

Авторемонт для чайников, 2-е издание

Исследуйте книгу Купить на Amazon

Поскольку дизельные двигатели требуют гораздо более высоких температур для воспламенения топлива, их всегда было труднее запустить в холодную погоду, чем автомобили с бензиновым двигателем. Для прогрева перед запуском двигателя были разработаны различные обогреватели, которые сохраняют различные части автомобиля теплыми и уютными, даже когда он не движется. Некоторые из этих гаджетов могут быть в автомобиле, когда вы его покупаете; другие вы можете купить и установить позже, если в них возникнет необходимость.

Если вы планируете купить дизель, обязательно поинтересуйтесь, какие отопительные приборы входят в стоимость покупки. Если вы живете в холодном климате или много путешествуете, подумайте о том, чтобы иметь несколько устройств для экстремальных погодных условий. В следующих разделах описаны некоторые из ваших вариантов.

  • Нагреватели блока: Многие дизельные двигатели оснащены встроенными нагревателями блока цилиндров с электроприводом, чтобы блок двигателя оставался теплым в течение ночи. Вы просто паркуете автомобиль, подключаете шнур отопителя к прочному трехштырьковому удлинителю, а затем подключаете удлинитель к электрической розетке на 110 вольт, которая может работать с трехконтактной вилкой. Отправляясь за покупками, не скупитесь на длину удлинителя — до розетки от парковки мотеля может пройти 50 футов! На Аляске, где блочный обогреватель жизненно необходим, электрические розетки встроены прямо в некоторые парковочные счетчики.

    При покупке нагревателя сверьтесь с таблицами в магазине автозапчастей или у дилера, чтобы подобрать мощность нагревателя в ваттах, размеру вашего двигателя и диапазону погодных условий, с которыми вы ожидаете столкнуться. При подключении к сети обогреватель высокой мощности будет излишне увеличивать ваши счета за электроэнергию, если у вас небольшой двигатель или вы не ожидаете, что температура будет очень часто опускаться ниже нуля.

  • Подогреватель аккумуляторной батареи: Если ваш дизель не запускается в холодную погоду, а вы не забыли включить обогреватель блока питания, виновником может быть ваша аккумуляторная батарея. Батареи могут потерять 35 процентов своей мощности при температуре 32 градуса по Фаренгейту и до 60 процентов при температуре 0 градусов по Фаренгейту9.0005

    У этой проблемы есть два решения: вы можете купить аккумулятор большей емкости (при условии, что под капотом есть место для одного) или вы можете купить обогреватель аккумулятора . Две самые популярные модели, обе из которых просто подключаются к ближайшей 110-вольтовой розетке:

    • Грелка «горячая тарелка», которая просто скользит под аккумулятором, как противень, и согревает маленькие пальцы ног.

    • Грелка «электрическое одеяло», которая оборачивается вокруг батареи и потребляет больше тока, чем версия с нагревательной плитой, чтобы справиться с действительно холодными ситуациями.

  • Подогреватели масла: Вы можете купить щуп с подогревом для нагрева масла в картере двигателя — вы просто меняете его на обычный щуп и подключаете его к электрической розетке.

Если ваш обогреватель не может эффективно бороться с холодом, если у вас есть электрический фен и достаточно длинный удлинитель, чтобы дотянуть его до автомобиля, попробуйте включить фен и вставить насадку в воздухозаборник автомобиля. . Теплый воздух должен помочь вашему двигателю быстрее прогреться.

Никогда не используйте жидкости для запуска двигателя, как бы сильно вы ни стремились тронуться с места. Эфир в этих жидкостях может воспламениться при таких низких температурах, что вы рискуете пожаром или взрывом. Хотя на контейнерах есть инструкции, измерить требуемые «безопасные» пропорции слишком сложно. Если вы чувствуете, что должны использовать этот материал, вместо него установите комплект для впрыска пусковой жидкости.

Эта статья из книги:

  • Авторемонт для чайников, 2-е издание,

Об авторе книги:

Дина Склар — известный специалист по ремонту автомобилей. Она появлялась в сотнях радио- и телешоу, включая шоу NBC Today и NBC Nightly News . Склар читает лекции на международном уровне об экологическом воздействии транспортных средств и активно продвигает программы солнечной энергии в жилых домах. Склар также является автором книги «Покупка машины для чайников».

Этот артикул находится в категории:

  • Общий ремонт и техническое обслуживание автомобилей,

Запуск автомобиля зимой (даже без подогревателя)

&nbsp Показать фото

Краткий обзор

Обслуживание и хороший аккумулятор являются ключевыми

Обзор

Обслуживание и хороший аккумулятор являются ключевыми ? Что ж, товарищи Кэнакс, наши аттракционы не более взволнованы, чтобы начать действовать холодным утром, чем мы. Отчасти это потому, что в наших аттракционах нет теплой кровати и уютного одеяла, между которыми можно проводить холодные зимние ночи. Вместо этого мы оставляем наши аттракционы без присмотра, без укрытия и полностью подвергаясь холоду, ветру, морозу и льду на подъездных дорожках и переулках.

Мы живем в суровом климате; и тот, который создает уникальный набор проблем для автомобильного двигателя, пытающегося завестись после того, как он промерз насквозь при температуре 30 градусов ниже нуля. Чтобы двигатель загорелся при таких температурах, успех зависит от точности.

Хаято Мори из Honda комментирует: «Еще до запуска автомобиль знает температуру воздуха, давление и поток, а также температуру двигателя, скорость и положение двигателя в его цикле. Это позволяет форсункам распылять тонкий топливный туман в точном количестве в идеальное время, чтобы максимизировать вероятность возгорания.

«И, к счастью, большинство вещей, необходимых для современного и эффективного двигателя (например, низкое трение, точные измерения и хороший контроль топлива), также облегчают холодный пуск».

Как и другие автопроизводители, Honda заявляет, что у них нет минимальной температуры, при которой автомобиль должен заводиться без помощи чего-то вроде обогревателя блока цилиндров. «Мы продаем автомобили в России, Северной Европе и по всей Канаде. Ожидания клиентов во всем мире одинаковы: «Это должно начаться». Это наша цель», — говорит Мори.

Тем не менее, независимо от возраста вашего автомобиля, даже всех современных инженерных технологий в мире иногда недостаточно, чтобы добиться зажигания в экстремально холодное утро. Или, может быть, у вас нет доступа к последним достижениям современной техники в новой машине или доступу к свече нагревателя блока цилиндров. Один друг, у которого Мазда постарше, недавно написал мне в панике именно по этой причине.

«На этой неделе мы переезжаем в новую квартиру. Там должно быть 25 ниже. Мы паркуемся снаружи, и нет доступа к розетке. Даже длинный удлинитель не протянешь. Ничего такого. Что мы можем сделать? Я не думаю, что машина заведется».

Взгляните на это ужасное текстовое сообщение в качестве отправной точки и посмотрите на несколько советов и указателей, которые следует учитывать этой зимой, чтобы максимально увеличить шансы на то, что ваша поездка начнется каждый раз, когда вы об этом просите, и независимо от того, или нет, он подключен к сети.

Настроенный двигатель и синтетическое масло


Независимо от того, используете ли вы блок-нагреватель или нет, правильно настроенный и обслуживаемый двигатель может творить чудеса для успешного запуска в холодную погоду. Чистые топливные форсунки, свежие свечи зажигания и компоненты системы зажигания, а также свежая замена масла, возможно, с использованием синтетического (даже если только на зиму), могут помочь вашему двигателю добиться воспламенения в сильные морозы.

Свежее синтетическое масло облегчает прокручивание двигателя стартером, а чистые топливные форсунки и хорошая искра повышают вероятность того, что двигатель быстро достигнет крайне важного начального воспламенения топлива в холодную погоду.

Перевод? Используйте очиститель топливных форсунок, убедитесь, что ваши свечи зажигания не просрочены для замены, и, если возможно, переключитесь на синтетическое масло, когда ртутный столбик упадет. Все эти три задачи могут значительно помочь при запуске холодного двигателя.

Исправная батарея


Если ваша батарея старая, находится в неудовлетворительном состоянии или у вас были проблемы с запуском двигателя в течение всего года, холодная погода может вызвать проблемы. Особенно, когда блок обогревателя не подходит для старого автомобиля, свежая батарея, возможно, является лучшей защитой от невозможности запуска в сильный мороз.

Механик Ник Лабри комментирует: «Если бы у меня не было доступа к шнуру для обогревателя блока, и я мог бы сделать для своего автомобиля только одну вещь, чтобы помочь ему завестись в холод, я бы установил действительно хороший, высокий — качественная батарея. Вы никогда не ошибетесь зимой со здоровым, высококачественным аккумулятором. Добавьте синтетическое масло, и вы сделаете свою езду еще лучше».

A Booster Pack


Подумайте о приобретении бустера, такого как NOCO GeniusBoost или Cyntur Jumper Pack Mini. Вы заряжаете эти устройства дома и берете их с собой, так как они портативны и не больше маленькой обуви. Если ваш двигатель не запускается сам по себе, возможно, из-за слабого аккумулятора, дополнительного прироста мощности от полностью заряженного бустера может быть достаточно, чтобы его запустить. По возможности держите этот бустер внутри, но берите его с собой в машину. Полностью заряженный бустер может перезапустить машину несколько раз.

Как насчет подогревателя двигателя на батарейках? Разве обогреватель на батарейках не был бы великолепен? Возможно, в виде аккумуляторной батареи, которую можно оставить под машиной для питания отопителя при отсутствии шнура?

Может быть и так, но проблема в том, что их не существует, поскольку для выработки даже небольшого количества тепла требуется огромное количество энергии, а блок-нагреватель должен вырабатывать огромное количество тепла в течение относительно длительного времени, чтобы делать свою работу. Просто нет достаточно маленькой или доступной по цене батареи для питания нагревателя блока в течение времени, необходимого для прогрева вашего двигателя. Если не считать подключения обогревателя к бензиновому генератору, вам понадобится настенная розетка.

Альтернативные варианты обогревателя


Возможно, у вас есть доступ к розетке, но в вашем автомобиле нет обогревателя. Во многих транспортных средствах возможна установка блочного нагревателя даже на более позднем этапе эксплуатации автомобиля, хотя существуют и другие варианты, помогающие поддерживать двигатель в тепле, пока он стоит на ночь.

Приклеиваемые нагреватели масляного поддона, такие как нагреватель Wolverine, используют тонкую грелку, питаемую от электрической розетки, которая приклеивается к масляному поддону автомобиля с помощью сверхпрочного клея. Этот тип нагревателя нагревает непосредственно моторное масло, а не охлаждающую жидкость двигателя, как блок-нагреватель. Это может более непосредственно помочь с запуском холодного двигателя, гарантируя, что подача моторного масла будет жидкой и теплой, когда водители заводят автомобиль. Я без проблем использую нагреватель Wolverine на своем Subaru в течение трех лет, изначально выбрав его, потому что его установка была дешевле, чем блочный нагреватель.

Лабри тоже любит такие обогреватели. «Я использую их на своих автомобилях, — говорит он. «Мне нравится, что они нагревают моторное масло напрямую, и они становятся очень, очень хорошими и горячими. Блочные нагреватели просто нагревают охлаждающую жидкость, но приклеиваемые поддоны нагревают масло, и они делают это быстро, поэтому вам не обязательно оставлять их включенными на всю ночь».

Также доступны проточные нагреватели охлаждающей жидкости, которые устанавливаются внутри шланга охлаждающей жидкости автомобиля. Хотя в настоящее время это относительно редко, это вариант подогрева охлаждающей жидкости двигателя, а блок-нагреватель — нет.

Также доступны обогреватели для аккумуляторов, действующие как своего рода тепловое одеяло, чтобы поддерживать аккумулятор ближе к идеальной температуре. «Я не такой большой их поклонник, — говорит Лабри, — но у меня есть много клиентов, которые используют их вместе с блочным нагревателем или нагревателем масляного поддона. Если у вас есть здоровая и качественная батарея, она вам не понадобится, но многим водителям она нужна для небольшой дополнительной помощи холодным утром.

Интеллектуальное использование энергии


Если у вас есть розетка для питания вашего блок-нагревателя, обогревателя аккумулятора, встроенного нагревателя или нагревателя масляного поддона, подумайте о снижении энергопотребления, когда придет время для предварительного прогрева вашего автомобиля. Доступны опции для таймеров блочного нагревателя, которые включают нагреватель, возможно, за два часа до того, как вы отправитесь на работу, вместо того, чтобы включать его всю ночь. Другие определяют температуру наружного воздуха и включают нагреватель только ниже определенного предела.

Или рассмотрите возможность использования интеллектуального переключателя WeMo, который подключен к Wi-Fi и может быть запрограммирован на активацию только в определенное время в определенные дни или когда прогноз погоды показывает низкие температуры. Лучше всего то, что с помощью переключателя WeMo вы можете удаленно включать и выключать блок-нагреватель со своего смартфона.

Два предостережения: во-первых, убедитесь, что выключатель не будет перегружен тягой от используемого вами обогревателя. А во-вторых, поскольку WeMo в настоящее время не производит интеллектуальный выключатель для наружного применения, вам придется подключить его внутри и проложить удлинитель к машине.

Обслуживание шнура и вилки


Не забывайте также обслуживать шнур нагревателя. Каждый год пожары вызываются поврежденными или корродированными шнурами блочных нагревателей, которые замыкаются накоротко, перегреваются или иным образом воспламеняются. Еженедельно проверяйте шнур обогревателя, обращая внимание на то, что любое расщепление или растрескивание изоляции или коррозия на контактах вилки могут быть восприняты как признак неисправности. Обратите внимание, что проржавевшие штепсельные вилки могут расплавить и обжечь электрические розетки или даже вызвать пожар, поэтому защитите конец вилки, когда он не используется, с помощью колпачка или конца старого удлинителя, который вы отрезали.

12Янв

Как проверить плотность ареометром: Как правильно пользоваться ареометром для аккумулятора?

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Как пользоваться ареометром | «Промкомплект»

  • Главная
  • Статьи
  • Как пользоваться ареометром

Ареометр представляет собой инструмент для измерения относительной плотности различных жидкостей. Ареометры обычно калибруются и оснащаются одной или несколькими шкалами. Главная задача ареометра – показать удельный вес какого-то растворённого вещества. Относительную плотность раствора показывает место совпадения уровня жидкости с риской на шкале прибора.

 

Выглядит ареометр как градуированная трубка из бесцветного прозрачного стекла в виде цилиндрического стержня и расширенной колбочки на одном конце. В колбе находится ртуть или свинцовая дробь для того, чтобы полая стеклянная трубка сохраняла в рабочей жидкости вертикальное положение, т.е. плавала, как поплавок. Этот прибор находит широкое применение и в быту, и в производстве.

 

Виноделы используют ареометр для проверки количества сахара в виноградном соке, а затем — для определения количества алкоголя, который образовался из сахара. Аквариумисты используют ареометр для измерения плотности солёной воды в своих морских аквариумах. Это жизненно важно для морских рыбок, им требуется строго определенная концентрация соли в воде. Автомобилисты используют ареометры для замера плотности электролита в аккумуляторных батареях. Это важно контролировать, чтобы машина всегда заводилась без проблем, особенно зимой.

 

На производстве в самых разных отраслях ареометры применяются для контроля рабочих жидкостей и качества произведенной продукции, если она представляет собой какие-то растворы.

 

Классификация ареометров

 

Большинство ареометров, бытовых или лабораторных, внешне похожи. Одни предназначены для тестирования различных жидкостей, другие – только определенных. Назначение прибора определяет его калибровку. Классифицируются плотномеры по:

  • Веществу, содержание которого в растворе измеряется. К ним относятся спиртометры, солемеры, лактометры, сахарометры и т.д.

  • По назначению: общие или специализированные.

  • По градуировке, т.е. по тому, какие единицы измерения нанесены на шкалу. плотности или концентрации. Единицы измерения могут быть весовыми или объемными.

  • По типу прибора: классический вариант или электронный. К последним относятся плотномеры, рефрактометры и т.д.

 

Электронные приборы, которые имеют шкалу и прозрачную призму, называются рефрактометрами. Их цель — измерять преломление светового луча и по нему определять плотность жидкости. Другая разновидность электронных систем отличается щупом на конце. Цифровой дисплей есть лишь в самых современных и дорогих моделях. А в изделиях попроще есть окуляр, в который рассматривают нарисованную шкалу и определяют результат измерения. Также существуют модели электронных ареометров, имеющие встроенные системы терморегуляции или термокомпенсации.

 

Однако, из-за высокой стоимости электронных приборов, которая доходит до 100-кратной, такие высокотехнологичные приборы используют лишь на больших химических и пищевых заводах. Т.е. в местах, где нужно быстро определять качество жидкостей на конвейере, причем контроль должен быть постоянным.

 

Ареометры разделяются по классу точности. Концентрации веществ определяются в диапазоне от 0,1 до 2%. А шкала плотности идёт с ценой деления от 0, 0005 до 0,02 граммов на сантиметр кубический.

 

Есть специализированные ареометры:

  • Алкоголеметр (алкотестер) — для измерения процентного содержания алкоголя в жидкости.

  • Лактометр — для определения жирности молока.

  • Сахарометр — тестирует концентрацию сахара.

  • Аккумуляторный ареометр — замеряет плотность электролита.

  • Тестер антифриза — анализирует плотность охлаждающей жидкости.

  • Ацидометр — определяет концентрацию кислоты.

  • Солемер — измеряет концентрацию соли.

  • Уринометр — показывает плотность мочи.

  • Баркометр — используется для определения дубильных веществ в растворах для вычинки кож…

 

В специализированных ареометрах применяются специфические шкалы для измерения строго определенных веществ. Самые распространенные из таких шкал:

  • API-гравитация повсеместно используется в нефтяной промышленности.

  • Шкала Baume используется в промышленной химии и фармакологии.

  • Шкала Брикса — в производстве фруктовых соков и сахара.

  • Шкала Oechsle — для тестирования виноградного сусла в виноделии.

  • Шкала Платона хорошо известна пивоварам.

  • Шкала Twaddell применялась в промышленном производстве отбеливателей и красителей…

 

Принцип работы ареометра

 

Все типы ареометров работают на общем физическом законе. Внутри герметично запаянной стеклянной трубки прибора находится шкала. Она расположена таким образом, что уровень жидкости, в которой плавает ареометр, показывает, во сколько раз эта жидкость тяжелее или легче воды. Т.е. прибор показывает удельный вес исследуемой жидкости.

Работа любого ареометра основана на принципе Архимеда, его ещё называют принципом флотации. Согласно данному физическому закону любое твердое вещество, попавшее в жидкость, будет поддерживаться силой, равной массе вытесненной жидкости. Таким образом, в жидкие среды с низкой плотностью ареометры погружаются сильнее. А в жидкости с высокой плотностью — слабо.

 

Как пользоваться ареометром

 

Зная принцип работы ареометра, становится понятно, как пользоваться им в быту или в лаборатории. Прибор для получения нужных показаний нужно опустить в рабочую жидкость. Для этого испытуемую жидкость наливают в цилиндрический сосуд из прозрачного бесцветного стекла. Затем в него аккуратно погружают ареометр, утяжелённой колбочкой вниз, до тех пор, пока он не начнет свободно плавать. Плотность измеряемой жидкости будет равна значению на шкале прибора, которое находится на одном уровне с жидкостью в которую он погружен.

 

Рабочая жидкость должна быть без примесей, а стеклянный сосуд и сам ареометр должны быть чисто вымыты. Чтобы точно снять показания прибора, нужно подождать, когда он успокоится и замрёт на месте. Нужно убедиться, что прибор находится во взвешенном состоянии и не прилип к стенкам сосуда. Только после этого можно считывать показание шкалы, с которым совпадает уровень исследуемой жидкости.

 

Для точного анализа есть несколько советов. Наиболее точен прибор, когда температура рабочего образца составляет 20-30 градусов Цельсия. К каждому прибору прилагается таблица температурных поправок, которые нужно обязательно учитывать для получения точной концентрации искомого вещества. Все стандартные измерения сводятся (пересчитываются) к показателю при 20 градусах Цельсия.

 

В лабораторных условиях используются специальные стеклянные цилиндры. В домашних же условиях нужно позаботиться о том, чтобы столбика рабочей жидкости было достаточно для свободного плавания прибора. Ареометр не должен касаться ни стенок, ни дна сосуда.

 

Никаких трещин и сколов на трубке не допускается. На показание прибора может повлиять наличие газа в рабочей жидкости. Например, углекислый газ от брожения серьёзно искажает показания, поэтому игристые жидкости перед измерением нужно дегазировать.

 

Если Вы еще не знали, как такой лабораторный прибор, как ареометр, может облегчить Вашу жизнь, то на нашем сайте в разделе Ареометры вы можете выбрать и купить ареометр для различных бытовых или лабораторных нужд!

Ареометр-Сахаромер и как определить плотность

Ареометр-сахарометр незаменим, если вы решили делать пиво, медовуху, вино или брагу в домашних условиях, т.к. все замеры на глаз или по рекомендации бывалых профессионалов всегда дают сбой и вы не получите нужный вам ожидаемый конечный результат. С помощью ареометра-сахарометра вы сможете измерить начальную плотность пива, медовухи, вина или браги и следовательно, имея точные показания сможете её изменить до необходимого вам значения. От начальной плотности вашего сусла (общей смеси с водой до брожения) зависит конечное содержание алкоголя в напитке, который вы делаете.

Вам понадобиться: 1. Ареометр или Виномер бытовой 2. Исходный материал, до начала брожения. 3. Конечный материал, после окончания брожения.

Дополнительно, лучше иметь под рукой: Воронка Мерный цилиндр Длинная ложка для сусла Ложка для сусла Пипетка для снятия проб с сусла Дезинфицирующее средство Део-Хлор Термометр

ВВЕДЕНИЕ 1. В начале, объясним, что измеряет ареометр-сахарометр. Он измеряет плотность сахаросодержащих сухих веществ (сахар, крахмал, солод, мёд и т.д.) в растворе. Дрожжи питаются сахаросодержащими сухими веществами (это называется брожение), находящимися в растворе и поедая их выделяют углекислый газ и спирт. Чем больше сухих сахаросодержащих веществ в растворе до добавления дрожжей (начальная плотность раствора), тем больше питания для дрожжевых клеток в этом растворе и следовательно больше конечного алкоголя выйдет после брожения. Начальная плотность и следовательно последующая крепость может колебаться у разных напитков по разному в зависимости от сорта напитка, страны и традиций в которых он был придуман. Кроме начальной плотности раствора нужно ещё измерять и конечную плотность. Конечная плотность показывает — съели ли дрожжи все сахоросодержащие вещества в растворе и следовательно, закончился ли процесс брожения. Об окончании брожения свидетельствуют показания ареометра на уровне 2% — 2,5%. 2. Про начальную плотность пива 3. В зависимости от сорта пива, колебаниями начальной плотности являются значения от 5% до 18% по ареометру. Эталон на российский вкус – светлое пиво из ячменного солода начальной плотностью 11% — 12% по ареометру, что приведёт к конечному содержанию алкоголя 4,0%Об. – 4,5%Об. Про начальную плотность вина 4. В зависимости от сорта вина, колебаниями начальной плотности являются значения от 10% до 31% по ареометру. Сбродить сусло с высокой начальной плотностью, более 20%, могут только специальные спиртовые дрожжи, такие как Дрожжи Турбо 24. Про начальную плотность браги 5. Если речь идет о браге изготавливаемой для целей дальнейшей дистилляции, то чем выше начальная плотность браги, тем лучше. Брагу следует доводить до начальной плотности 18% если вы используете обычные хлебопекарные или винные дрожжи, а если вы используете специальные спиртовые дрожжи, то до начальной плотности 20-30%. Для приготовления браги мы рекомендуем использовать Дрожжи Турбо 24. Не имеет особого смысла дистиллировать брагу с начальной плотностью менее 10% по ареометру. Обозначения ареометров 6. Выберите ареометр-сахарометр, которым вы будете производить замеры. Для наших целей подойдут следующие ареометры: В начале, указывается, что это за ареометр, в нашем случае – АС – это значит ареометр сахара или ареометр-сахарометр. Затем идут цифры, указывающие на серию. Например, АС-3 (здесь серия 3). Затем в обозначении указывается диапазон измерений плотности данным ареометром. Например, АС-3 0-25 (здесь 0-25 это и есть диапазон измерений плотности). а) Виномер бытовой б) – самый простой и не дорогой ареометр. Шкала маленькая, точность показаний низкая, но это в сто раз лучше чем на глаз. Диапазон измерений от 0% до 25%. Для проведения измерений подойдет средний бокал. Ареометры серии АС-3 – профессиональные ареометры. Шкала средняя, точность показаний средняя. Идеальное соотношение цены, качества и удобства в использовании. Диапазон измерений различен (см. дальше). Для проведения измерений подойдет прозрачный цилиндр, объёмом 250 мл. В домашней лаборатории эта серия необходима. В этой серии представлены ареометры АС-3 0-10, АС-3 10-20 и самый оптимальный из этой серии, да и вообще из всех профессиональных ареометров-сахарометров, которые удобно использовать дома – АС-3 0-25 в). Ареометры серии АС-2 г) – профессиональные ареометры. Шкала больше средней, точность показаний больше средней. Диапазон измерений различен (см. дальше). Для проведения измерений подойдет прозрачный цилиндр, объёмом 250 мл. В домашней лаборатории эта серия не помешает. Лучше всего, иметь под рукой эту серию и один ареометр АС-3 0-25. В этой серии представлены ареометры АС-2 0-10, АС-2 10-20. Ареометры серии АСТ-2 д) – производственные и лабораторные ареометры. Шкала большая, точность показаний большая. Дополнительно ареометр показывает температуру раствора, что не маловажно, т.к. все ареометры откалиброваны под проведение измерений при температуре +20С°. Такие ареометры обычно используют на производстве, если дома, то только настоящие профессионалы. Диапазон измерений различен (см. дальше). Для проведения измерений подойдет прозрачный цилиндр, объёмом 500 мл. В этой серии представлены ареометры АСТ-2 0-10, АСТ-2 5-15, АСТ-2 10-20, АСТ-2 15-25 и АСТ-2 20-30. Ареометры серии АСТ-1 В данном пункте вам могут пригодиться – лабораторные ареометры. Шкала очень большая, точность показаний очень большая. Дополнительно ареометр показывает температуру раствора, что не маловажно, т.к. все ареометры откалиброваны под проведение измерений при температуре +20С°. Такие ареометры обычно используют только в производственных лабораториях, но вам тоже никто не мешает. Диапазон измерений различен (см. дальше). Для проведения измерений подойдет прозрачный цилиндр, объёмом 1000 мл. В этой серии представлены ареометры АСТ-1 8-16 и АСТ-1 16-24. Виномер бытовой + Ареометр АС-3 0-10 + Ареометр АС-3 10-20 + Ареометр АС-3 0-25 + Ареометр АС-2 0-10 + Ареометр АС-2 10-20 + Ареометр АСТ-2 0-10 + Ареометр АСТ-2 5-15 + Ареометр АСТ-2 10-20 + Ареометр АСТ-2 15-25 + Ареометр АСТ-2 20-30 + Ареометр АСТ-1 8-16+ Ареометр АСТ-1 16-24

I. ДЕЙСТВИЯ ДО НАЧАЛА БРОЖЕНИЯ – ПЕРВОГО ЭТАПА ПРИГОТОВЛЕНИЯ. 1. Возьмите продезинфицированную прозрачную ёмкость в которой вы будете производить замеры. Рекомендуем специальные стеклянные цилиндры. 2. Налейте в приготовленную ёмкость сусло (конечный раствор, который вы получили при смешивании всех компонентов и воды, также, этот раствор ещё называют затором), но до добавления дрожжей. 3. Возьмите ареометр, опустите его в подготовленную ёмкость для измерений, дождитесь пока ареометр полностью не остановиться, не будет наклоняться, шататься в ёмкости и затем запишите показания ареометра. Рекомендуем пользоваться профессиональным ареометром АС-3 0-25. В идеале замеры должны производиться при температуре +20°С. 4. Повторите замеры ещё два раза с интервалом 2–3 минуты. Выведите среднее показание ареометра, сложив все полученные значения и разделив на три. 5. Полученные данные ареометра являются показаниями начальной плотности вашего сусла 6. Имея данные о начальной плотности вашего сусла (пивного, медового, винного, бражного) или ещё это называется — экстрактивностью начального сусла. В вашей власти повлиять на конечное содержание алкоголя в напитке, для этого вы можете: Увеличить содержание алкоголя в конечном продукте. Добавьте в сусло ещё сахаросодержащих компонентов в зависимости от того напитка, который вы делаете. Для пива: охмеленного или не охмелённого солодового экстракта, либо любой из следующих солодозаменителей: глюкозу, фруктозу, мёд, карамельный, тростниковый сахар или обычный свекольный сахар. Для медовухи: ещё мёда. Для вина: те же компоненты, на которых делается вино или добавить обычный свекольный сахар.

Учтите, что обычный свекольный сахар меняет и ухудшает вкус напитков, если не прокипятить его с водой в соотношении 1:1 от 30 до 45 минут, при этом постоянно снимая образующуюся пену. Не стоит обращать на это внимание при приготовлении браги. : те же компоненты, на которых делается брага или добавить обычный свекольный сахар. Добавляйте дополнительные компоненты понемногу, исходите из уже имеющегося, измеренного значения плотности и того который бы вы хотели достичь. Идеальным является добавление компонентов в виде прокипяченного и остуженного сиропа.

Тщательно перемешайте добавленные компоненты и произведите повторные замеры плотности с помощью ареометра. Если значения начальной плотности вас опять не устроили, то повторите процедуру добавления компонентов и измерения до нужного вам значения. После доведения сусла до нужного вам процента плотности, слейте образовавшиеся излишки. Не забудьте записать новые показания ареометра.

Учтите, что в пивоварении, если вы искусственно увеличиваете значение начальной плотности, не с помощью солодовых экстрактов, то вы сами ухудшите качество вашего пива от эталонного, но взамен получите ощутимое уменьшение себестоимости продукта. Так делают практически все промышленные и частные пивоварни. Если вы приняли решение увеличить начальную плотность за счет солодозаменителей, то рекомендуем увеличивать её солодозаменителями на одно деление на ареометре – на 1% по ареометру, что будет равняться около 10% от массы сухих веществ и незначительно отразится на вкусе и качестве напитка.

• Уменьшить содержания алкоголя в конечном продукте. Добавьте в сусло дополнительно питьевой воды. Вода разбавит сусло и уменьшит начальную плотность напитка. Добавляйте воды по не многу, исходите из уже имеющегося, измеренного значения плотности и того который бы вы хотели достичь. Тщательно перемешайте раствор и произведите повторные замеры плотности с помощью ареометра. Если значения начальной плотности вас опять не устроили, то повторите процедуру добавления компонентов и измерения до нужного вам значения. После доведения сусла до нужного вам процента плотности, слейте образовавшиеся излишки раствора. Не забудьте записать новые показания ареометра. 7. Продолжайте приготовление напитка по его технологии приготовления.

II. ДЕЙСТВИЯ В КОНЦЕ ПЕРВОГО ЭТАПА ПРИГОТОВЛЕНИЯ — БРОЖЕНИЯ. ТОЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ БРОЖЕНИЯ. В большинстве случаев определить окончание брожения очень просто – нужно чуть чуть вылить напитка и попробовать его на вкус. Из вкуса напитка после брожения должна исчезнуть сладость – это и будет означать, что первый этап приготовления – брожение закончен. Исключения составляют напитки именно со сладковатым вкусом. Но если сладость не исчезает, процесс брожения не заканчивается, то ареометр будет просто незаменим. 1. Возьмите продезинфицированную прозрачную ёмкость, в которой вы будете производить замеры. Рекомендуем специальные стеклянные цилиндры. 2. Налейте в приготовленную ёмкость напиток после брожения. Помешайте напиток в ёмкости до выхода всех газов. 3. Возьмите ареометр, опустите его в подготовленную ёмкость для измерений, дождитесь пока ареометр полностью не остановиться, не будет наклоняться, шататься в ёмкости и затем запишите показания ареометра. Рекомендуем пользоваться профессиональным ареометром АС-3 0-25. В идеале замеры должны производиться при температуре +20°С. 4. Показания ареометра на уровне 1,5% — 2,5% свидетельствуют о том, что процесс брожения закончился 5. Если вы хотите точно определить закончилось ли брожение, то оставьте напиток еще на сутки и повторите процедуру измерений. Если показания ареометра не изменились с момента последних замеров, то брожение точно закончено и это свидетельствует о том, что напиток полностью готов к следующему этапу приготовления, либо уже заканчивается. 6. Если вы не приготавливаете сорта напитков именно со сладковатым вкусом, а показания ареометра держаться на уровне 2,5% и выше, то это означает, что должного брожения не произошло и вам следует закончить процедуру брожения, добавив немного новых дрожжей. 7. Измерить плотность можно и после полного завершения процесса приготовления. Для этого нужно выполнить те же процедуры, что и указанные в п. 1, п. 2 и п. 3 настоящего параграфа, но уже после полного окончания приготовления. Сохраните показания ареометра. Полученные данные ареометра являются показаниями конечной плотности вашего напитка.

III. РАСЧЁТ СОДЕРЖАНИЯ АЛКОГОЛЯ В ПРИГОТОВЛЕННОМ ПИВЕ И МЕДОВУХЕ. 1. Сверьте записанные показания ареометра о начальной плотности (пп. 4 п. I) и конечной плотности (пп. 8 п. II) напитка с приведенной ниже таблицей. 2. Переведите каждое значение плотности напитка в единицы алкоголя 3. в соответствии с таблицей. У вас получиться два значения алкоголя – начальное и конечное. Вычтите из начального значения алкоголя конечное значение и у вас получиться фактическое содержание алкоголя в вашем напитке. Чем лучше и профессиональней ареометр вы использовали, тем точнее будет это значение.

IV. РАСЧЁТ СОДЕРЖАНИЯ АЛКОГОЛЯ В ПРИГОТОВЛЕННОМ ВИНЕ И БРАГЕ. 1. Сверьте записанные показания ареометра о начальной плотности (пп. 4 п. I) с приведенной ниже таблицей. 2. Переведите значение плотности напитка в единицы алкоголя в соответствии с таблицей. У вас получиться конечное значение содержания алкоголя. Чем лучше и профессиональней ареометр вы использовали, тем точнее будет это значение.

Приложение № 1 Расчет фактического содержания алкоголя или объемной доли спирта (Об.) в пиве и медовухе производится по следующей формуле: Н – К = Об. Где, Н — начальная плотность сусла, переведенная в единицы алкоголя в соответствии с приведённой ниже таблицей; К — конечная плотность напитка после брожения, переведенная в единицы алкоголя в соответствии с приведённой ниже таблицей; Об. – Объёмная доля спирта в напитке или конечное ориентировочное содержание алкоголя или еще это называется «градусы». Пример, А = 15%, К = 2%. Переводим А — 15% в соответствии с таблицей в единицы алкоголя, получаем значение 7,5 Переводим К — 2% в соответствии с таблицей в единицы алкоголя, получаем значение 0,75 Производим вычитание: 7,5 – 0,75 = 6,75 Ответ: Объёмная доля спирта = 6,75 Об.

ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ПЛОТНОСТИ ПИВА И МЕДОВУХИ В ЕДИНИЦЫ АЛКОГОЛЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ АРЕОМЕТРОВ-САХАРОМЕТРОВ

Приложение № 2 Расчет фактического содержания алкоголя или объемной доли спирта (Об. ) в вине и браге производится следующим образом: 1. Замеряется начальная плотность и сопоставляется с нижеуказанной таблицей. 2. Вино и брага должны сбродить полностью до плотности сахаросодержащих веществ 2 – 2,5% по ареометру, только тогда данные приведённые в нижеуказанной таблице будут верными. 3. При приготовлении вина следует учесть, что обычные винные или дикие дрожжи смогут максимально сбродить винное сусло до конечной степени алкоголя – 12% Об. в не зависимости от начальной плотности. Остаточное количество не сброженного сахара напрямую будет влиять на уровень сладости конечного продукта, что и необходимо для многих сортов и марок сладкого и полусладкого вина. 4. Главное в брожении, чтобы были дрожжи способные поглотить столь большое количество сахаросодержащих веществ и выжить в таком количестве образующегося спирта. На это способны далеко не все дрожжи. При приготовлении крепких вин и браги лучше использовать специальные дрожжи способные довести сусло до высокой степени содержания алкоголя, такие как Дрожжи Турбо 24. 5. Если вы используете обычные хлебопекарные дрожжи для приготовления браги, то в начале следует правильно их подготовить (активизировать), например, добавив питательной соли и при их применении следует оптимально доводить начальную плотность сусла до 18%.

ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ПЛОТНОСТИ ВИНА И БРАГИ В ЕДИНИЦЫ АЛКОГОЛЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ АРЕОМЕТРОВ-САХАРОМЕТРОВ

Как пользоваться ареометром (упрощенно)

Ареометр — это прибор для измерения плотности, скорости и гравитации жидких элементов.

Ареометр — прибор, разработанный на той же основе, что и теория Архимеда, для оценки золотой короны; он также известен как принцип Архимеда.

Прибор представляет собой стеклянную палочку; что делает этот стержень особенным, так это то, что он содержит немного ртути и свинца внутри. Металл внутри стержня позволяет ему плавать в жидкости, не тонув.

Еще одним элементом является наклеенная на планку бумага, позволяющая снимать показания.

Низкотехнологичная кирка

Ареометр Brewer’s Elite & Test Jar Combo

19,99 $

Этот ареометр удельного веса позволяет легко рассчитать процентное содержание спирта (ABV). Градуированные цветные полосы помогают узнать, когда пиво готово, а более крупные шрифты легко читаются.

Проверить цену

19.12.2022 00:19 GMT

Зачем учиться читать показания ареометра?

Ареометр, как упоминалось выше, используется для измерения плотности воды и взвешенных в ней элементов. Чтобы понять его важность, вам нужно только знать его использование.

Ареометр может регистрировать концентрацию и насыщенность элементов в воде. Например, мы можем найти уровни соли, содержащиеся в воде, или их количество, или плотность жидкости, такой как пиво. Давайте углубимся в это.

Какая температура?

Первое, что вы должны знать, это температура жидкости. Это необходимо для калибровки ареометра на эту температуру. Второе, что вы должны сделать перед измерением, это очистить прибор от посторонних предметов.

Для очистки следует использовать чистое хлопчатобумажное полотенце, помогая нанести мыльный раствор. Аккуратно пропустите лист через ареометр, стараясь не поцарапать и не сломать его во время процесса.

Пользоваться ареометром просто; вам нужно только поместить инструмент в жидкость. Ареометр будет колебаться до тех пор, пока не остановится, и вы сможете провести измерение, отмеченное прибором.

Приложения

Применение вышеприведенного случая применяется в основном в аквариумах. Ареометр позволяет определить уровень соли в воде для рыбы, для создания подходящей среды обитания. Ареометр также регистрирует уровни песка и морских элементов, содержащихся в нем.

Еще одно приложение для измерения соли на кухне. Повара часто используют этот инструмент, чтобы еда не стала соленой. Это способ избежать 100% пересола пищи.

Как видите, ареометр полезен для измерения концентрации солей в воде. Нетрудно увидеть, как это становится полезным для пивоваров. Количество соли, плавающей в воде, может изменить вкус и общее ощущение того, что вы варите. Однако, если вы знаете о содержании соли в воде, вы можете выяснить, как лучше поступить.

На данный момент легко сделать вывод, что ареометры являются важным инструментом для многих пивоваров. Однако измерение содержания соли — не единственное применение этого удобного помощника. Есть больше применений, о которых вы, возможно, и не подозреваете.

Другим измеряемым элементом является сахар в жидких компонентах. Применение варьируется в зависимости от производственного контекста. Соки, шоколадные напитки, безалкогольные напитки, среди прочего, измеряют количество сахара с помощью ареометра. Ареометр позволяет установить количество каждого элемента в растворе по юридическим причинам.

Таким образом, еще одним применением является измерение количества сахара в алкогольных напитках. Когда дело доходит до этого, есть больше факторов, которые вы можете измерить с помощью ареометра. Во-первых, это количество сахара, содержащегося в рассматриваемом напитке. Количество сахара является одним из факторов, определяющих объем алкоголя в вашем напитке.

Другим фактором для алкогольных напитков является ферментация сахаров в жидкости. Что касается сахара, то чем больше он бродит, тем сильнее вкус и потеря алкоголя. Примером может служить виски: чем меньше он выдерживается, тем выше содержание алкоголя и менее выраженный вкус.

Пиво — еще один случай, когда ареометр жизненно необходим. Применение варьируется в зависимости от аспектов рецепта. Первое применение такое же, как и с виски и другими напитками. Это необходимо для измерения степени брожения сахара в пиве; это помогает получать разные стили пива с разнообразными вкусами, нотками и объемом алкоголя.

Ареометр может регистрировать плотность других элементов в пиве, таких как ячмень. Знание концентрации ячменя в пиве имеет решающее значение; это ингредиент, который дает большую часть его аромата.

Фактические показания ареометра

Вы помещаете ареометр в жидкость, и он на мгновение начинает колебаться, прежде чем остановиться. Убедитесь, что ареометр не прилипает к краям стакана. Когда вы закончите, это будет означать, что вы выпили столько жидкости, сколько смогли при такой плотности и температуре. Измерение показывает количество воды, введенной в ареометр.

Существуют определенные мифы и рекомендации при проведении измерений, которые мы обсудим и в некоторых случаях исправим. Первый фактор важен при проведении измерений. Существует миф о том, что вы должны использовать пик воды, который образуется вокруг ареометра. Правильный способ — использовать поверхность воды в качестве ориентира.

Окончательное показание силы тяжести с помощью моего ареометра; держится на уровне 1,088.

Существует еще один миф о том, что ареометр с большей высоты быстрее сбрасывать. Позвольте мне сказать вам кое-что: что вы можете получить, так это сломанный ареометр. Ареометр — тонкий прибор, а не камень или ракета, чтобы его метать. Ареометр следует осторожно погружать в жидкость.

Миф о превращении ареометра в воду, чтобы сделать его более полезным, ошибочен. Ареометр — это не монета и не колесо, которое вы можете крутить. Если вы это сделаете, вы можете вызвать неправильное измерение. Еще одна вещь, которую вы можете изготовить, — это капсула, которая окружает металл, чтобы сломать и повредить инструмент.

Быть ленивым — это проблема, особенно когда нужно делать точные замеры. Отсутствие очистки ареометра после его использования приводит к ошибкам измерения. Причина проста; вы вводите в исследование посторонние частицы. Частицы проникают в прибор и вызывают ошибки.

В случае промышленных ареометров измерение выполняется автоматически. Ареометр всегда показывает плотность производственной партии. Тем не менее, вы должны настроить их в соответствии со спецификациями. Спецификации, которые следует учитывать, исходят как от производителя оборудования, так и от производства.

Что касается производителя, то требуется знание инструкции по применению и внедрению, а также совместимость с машинами.

В производстве наиболее важными элементами являются вместимость цилиндра и температура напитка. Еще один фактор, который следует учитывать, — это тип используемых ингредиентов.

Существуют более чувствительные ареометры, и определенные ингредиенты могут давать ложный результат. Эта измерительная система особенно рекомендуется для производства новых продуктов и производственных линий. Гарантия активного производства и с желаемыми характеристиками.

Как видите, промышленные ареометры сложнее в настройке, чем обычные из-за их высокой сложности. Тем не менее, их наличие того стоит, потому что это гарантирует успешное производство.

Как точный ареометр сделал мое пивоварение более приятным

Я был в некотором роде шокирован, когда прочитал исходное значение гравитации -> 1,064. Это было на 4 балла выше, чем моя цель, и я отслеживал силу тяжести во время кипения с помощью рефрактометра. Гравитация была в норме, так почему несоответствие, когда я еще раз проверил готовую партию с помощью ареометра? Простой тест дал мне ответ.

Я положил ареометр в банку и добавил дистиллированную воду температурой 60°F. Чтение было 1,004. Калибровка ареометра была отключена. «Черт возьми».

Итак, при следующем походе в магазин домашнего пивоварения я меняю его на новый. Я скептически отношусь к этому моменту. Первое, что я делаю, когда прихожу домой, это тестирую его в воде -> 1. 002. «Привинти это.» После двух паршивых ареометров подряд я решил внести изменения. Войдите в лабораторный прецизионный ареометр.

Это была не просто калибровка. Мне всегда было трудно читать линии стандартного ареометра. Они так близко друг к другу, что может вызвать головную боль.

«Это 1,012 или 1,014?»

Я слышал о прецизионных ареометрах и решил попробовать. Я купил два:

  • Один для измерения удельного веса в диапазоне 1.000-1.070
  • Один для измерения удельного веса в диапазоне 1.060-1.130

Немного раздражает необходимость покупать два ареометра, но именно поэтому они лучше: они не забивают всю шкалу силы тяжести на один ареометр.

Вот, позвольте мне показать вам…

Вот изображение стандартного ареометра:

Обратите внимание, как близко расположены числа. А вот то же самое показание прецизионного ареометра:

.

Обратите внимание, сколько места находится между 1,020 и 1,030. Видите, насколько легче читать?

Мне нравится не только простота измерения. Они также намного точнее. Вы можете поспорить, что я проверил калибровку – точно.

Дополнительным преимуществом является то, что я еще ни одного не сломал. Я сбился со счета, но я где-то рядом с двузначным числом в том, сколько дешёвых ареометров я сломал за свою пивоваренную карьеру. Когда вы тратите больше на что-то, вы лучше заботитесь об этом.

Не каждый сочтет целесообразным потратить 20 долларов на ареометр. Я знаю множество пивоваров, которые вообще не измеряют свою плотность. Нет проблем с этим.

Но если вы похожи на меня и вам нравится быть точным и точным в показаниях, вам может понравиться это. Или, может быть, вы просто хотите дать своим глазам отдохнуть.

В любом случае, оно того стоило.

Низкотехнологичная кирка

Ареометр Brewer’s Elite и тестовая банка Combo

$19.99

Этот ареометр удельного веса позволяет легко рассчитать процентное содержание спирта (ABV). Градуированные цветные полосы помогают узнать, когда напиток готов, а более крупные шрифты легко читаются.

Проверить цену

19.12.2022 00:19 по Гринвичу

Получение ареометра

Ареометр как измерительный прибор доступен в различных версиях. Ареометр выпускается в классической версии с прозрачной трубкой, а также в цифровой версии. Другая версия ареометра, более современная, для производства продуктов в больших количествах, таких как пиво.

Классические и цифровые ареометры можно приобрести в любом магазине по продаже химических инструментов. И, конечно же, есть инструменты, специально разработанные специально для домашних пивоваров, как у меня.

Если не хотите платить за ареометр, можно сделать самодельный. Давайте объясним шаг за шагом, как построить его из обычных материалов и простым способом.

Материалы, которые мы собираемся использовать, можно достать практически где угодно. В качестве материалов мы будем использовать соломинку, большую банку из-под оливок или каперсов. Последний элемент — глина, что-то однородное.

Первым делом возьмите соломинку и убедитесь, что она не перегнута. Поместите глину на один конец соломинки. Вы должны позаботиться о том, чтобы он был закрыт; у него не может быть никакой фильтрации, так как он не будет плавать.

Налейте 100 мл воды в бутылку из-под оливкового масла, что эквивалентно половине чашки воды. При размещении воды кладите соломинку заблокированным концом вверх. После того, как вы поместите его, подождите, пока он перестанет колебаться, и выполните начальное измерение, и вы откалибруете ареометр. Рекомендуется размещать линии разного цвета для каждой меры.

Если соломинки не плавают должным образом, вы можете добавить внутрь иголку или любой металлический предмет. Металл добавит веса, и соломинка будет плавать без проблем.

Однако вам может понадобиться что-то более масштабное; поэтому мы собираемся объяснить, как получить промышленный инструмент. Первым фактором, который необходимо изучить, является тип продукта, который будет производиться, и тип оборудования, которое будет использоваться. Примером может служить пиво, которое требует установки количества, которое вы будете производить.

Ареометр должен подстраиваться под оборудование, используемое для производства пива. Ареометр можно приобрести во многих строительных магазинах. Спросите тип ареометра в соответствии с вашим оборудованием; вы можете купить не тот, и он не будет работать должным образом.

Вам необходимо откалибровать ареометр по температуре и давлению машины. Калибровка тепла имеет основополагающее значение для правильного измерения. Температура может влиять на плотность жидкости и, следовательно, на эффективность прибора.

Еще одним фактором, который следует учитывать при приобретении ареометра, является производитель вашего оборудования. У производителя есть точные спецификации относительно типа разъемов; это имеет решающее значение для ареометра.

Промышленные ареометры

доступны в интернет-магазинах. Вы можете найти их на таких сайтах, как Amazon и eBay, у национальных и международных дистрибьюторов. Другой вариант — в виртуальных магазинах от тех же поставщиков; Вы можете получить технические характеристики прибора и его совместимость.

Короче говоря, ареометр можно приобрести как в Интернете, так и в специализированном магазине. Вам нужно только убедиться, что знаете технические характеристики инструмента, прежде чем купить его.

Что, если я пропущу это?

Последствия неиспользования ареометра могут различаться в зависимости от ситуации. Подавляющее большинство не годится, поэтому мы всегда рекомендуем его использовать. Мы советуем использовать ареометр в случаях, которые мы собираемся упомянуть. Те, что мы не предлагаем, а поддерживаем в процессе, тоже используют его.

Ареометры незаменимы при производстве любого алкогольного напитка. Если вы не используете его, вы рискуете убить свой продукт. Кроме того, если вы не используете инструмент, другим способом гарантировать качество ваших результатов является использование большего количества времени и производственных ресурсов. Используемые ресурсы варьируются от персонала, других измерительных приборов и их обслуживания.

Использование этих дополнительных ресурсов приведет к дополнительным затратам на производство. Расходы будут увеличиваться по мере увеличения производства и разнообразия продукции.

Существуют и другие последствия отказа от использования ареометра для проверки плотности сахара в продукте. Во-первых, в вашем дистилляте мало сахара; это вызывает меньшую степень содержания алкоголя, чем хотелось бы. Низкий уровень сахара ухудшит вкус и качество вашего напитка.

С другой стороны, большое количество сахара может привести к высокому содержанию алкоголя в напитке. Высокий объем спирта может сделать напиток опасным при употреблении.

В некоторых алкогольных напитках ареометр регистрирует плотность других элементов. Ярким примером является, опять же, пиво. Пиво требует определенной плотности, чтобы придать ему хороший вкус. Неправильное количество даст очень слабое или очень сильное ощущение в зависимости от количества.

В винах нужно знать плотность сока, чтобы понять, насколько крепок вкус. Во многих случаях вам нужно очень крепкое или очень мягкое вино, в зависимости от его использования. Сладкие вина используются для непосредственного употребления, в то время как насыщенные вина подходят для приготовления пищи.

Если вы не измерите количество фруктового вкуса вина, вы рискуете, что оно не выполнит свою функцию.

Когда дело доходит до ферментации, ареометр по-прежнему играет фундаментальную роль. Густота вина показывает уровень спиртового брожения. Это жизненно важно для производства отличного выдержанного виски.

Одним словом, при производстве любого алкогольного напитка можно сэкономить и время, и деньги, используя этот инструмент. Если вы решите пропустить его, вы рискуете потерять свой продукт и получить плохую рекламу для своего бренда. Вам решать, что вы предпочитаете: вложить немного больше или рискнуть потерять производственную партию.

Влагомер незаменим, если вы хотите самостоятельно определить состав напитков. Посадка требует приемлемого уровня влажности, даже для ячменя, несмотря на его устойчивость. Одним из элементов, который следует учитывать, является уровень плодородия почвы; ареометр покажет, нужны ли работы с почвой. Другое использование заключается в том, что он проверяет, подходит ли тип почвы для того, что вы хотите выращивать.

Если вы не используете ареометр, вы можете быстро потерять всю работу и ресурсы, которые вы вложили. Посадка в неподходящую почву приведет к тому, что растения не будут расти, а ресурсы будут упущены. Предпочтительно использовать его, чтобы проверить, можно ли сеять в тип почвы.

В случае виноградников и плантаций по производству напитков жизненно необходимо. Растения являются сырьем для производства вин, пива и солодового виски. Неиспользование ареометра может существенно повлиять на производство фруктов и растений для вашего продукта. Плохие почвенные условия могут повлиять на развитие плодов, а также на вкус.

Выбор домашних пивоваров

Наклонный беспроводной ареометр и термометр (черный)

135,00 долл. США (1467,39 долл. США / 100 см)

9Беспроводной ареометр 0002 Tilt совместим с вашим телефоном/планшетом и работает с платформами iOS и Android.

Подробная страница Прочтите наш обзор

19 декабря 2022 г.

Фрукты со слабым или странным вкусом напрямую влияют на вкус напитка. Результат не будет иметь желаемого характера, и вы потеряете продажи и клиентов из-за дефектов напитка.

Карл С.

Ведущий маркетолог, пивовар, папа и муж. Почти всесторонне классный парень.

Ареометры – Руководство по применению и использованию

Ареометр – это прибор, используемый для измерения удельного веса (или относительной плотности) жидкостей; то есть отношение плотности жидкости к плотности воды.

Ареометр обычно изготавливается из стекла и состоит из цилиндрического стержня и колбы, нагруженной ртутной или свинцовой дробью, чтобы он плавал вертикально. Испытываемую жидкость наливают в высокий контейнер, часто в градуированный цилиндр или специально разработанный цилиндр ареометра, и ареометр осторожно опускают в жидкость до тех пор, пока он не начнет свободно плавать. Отмечают точку, в которой поверхность жидкости касается стержня ареометра. Ареометры обычно содержат шкалу внутри штока, чтобы можно было напрямую считывать удельный вес. Существует множество шкал, которые используются в зависимости от контекста, включая удельный вес (SG), Боме, Тваддл и мг/л. Ниже мы немного расскажем о более специализированных типах доступных ареометров.

Лактометр

Лактометр (или галактометр) — это ареометр, используемый для проверки молока. Удельный вес молока не дает окончательного указания на его состав, поскольку молоко содержит множество веществ, которые тяжелее или легче воды. Дополнительные тесты на содержание жира необходимы для определения общего состава. Инструмент градуирован на сто долей. Вливают молоко и дают ему постоять до образования сливок, затем глубина отложения сливок в градусах определяет качество молока.

Диапазон от 1,025 до 1,035 г/мл

Ареометр и банки Camlab

Спиртометр

Спиртометр — это ареометр, который используется для определения содержания спирта в жидкостях. Он также известен как ареометр Proof и Tralles. Он измеряет только плотность жидкости. Определенные допущения сделаны для оценки количества алкоголя, присутствующего в жидкости. Спиртометры имеют шкалы, отмеченные объемными процентами «потенциального алкоголя» на основе предварительно рассчитанного удельного веса. Более высокое значение «потенциального алкоголя» по этой шкале вызвано большей удельной массой, которая, как предполагается, вызвана введением растворенных сахаров. Показания снимаются до и после ферментации, и приблизительное содержание алкоголя определяется путем вычитания показаний после ферментации из показаний до ферментации.

Диапазон от 0,98 до 1,12 °SG

Сахарометр

Сахарометр — это ареометр, используемый для определения количества сахара в растворе, изобретенный Томасом Томсоном. Он используется в основном виноделами и пивоварами, а также может использоваться для приготовления шербетов и мороженого. Он состоит из большой утяжеленной стеклянной колбы с тонкой ножкой, поднимающейся сверху с калиброванными метками. Уровень сахара можно определить, считывая значение, когда поверхность жидкости пересекает шкалу. Работает по принципу плавучести. Раствор с более высоким содержанием сахара более плотный, поэтому луковица всплывает выше. Меньшее количество сахара приводит к меньшей плотности и более низкой плавающей луковице.

Термоареометр

Термогидрометр представляет собой ареометр, в поплавковой части которого находится термометр. Для измерения плотности нефтепродуктов, например мазута, образец обычно нагревают в температурной рубашке с помещенным за ней термометром, так как плотность зависит от температуры. Легкие нефтепродукты помещают в рубашки охлаждения, как правило, при температуре 15 °C. Очень легкие масла с большим количеством летучих компонентов измеряются в контейнере переменного объема с использованием устройства для отбора проб с плавающим поршнем, чтобы свести к минимуму потери легких фракций.

В качестве теста аккумулятора измеряется удельный вес с температурной компенсацией и температура электролита.

Уринометр

Уринометр — медицинский ареометр, предназначенный для анализа мочи. Поскольку удельный вес мочи определяется соотношением растворенных веществ (отходов) и воды, урометр позволяет быстро оценить общий уровень гидратации пациента.

Диапазон от 1 до 1,06 °SG

Анализ почвы

Гидрометрический анализ — это процесс, посредством которого сортируются мелкозернистые почвы, алевриты и глины. Ареометрический анализ проводится, если размеры зерен слишком малы для ситового анализа. В основе этого теста лежит закон Стокса для падающих сфер в вязкой жидкости, в котором конечная скорость падения зависит от диаметра зерен и плотности зерен во взвешенном состоянии и жидкости.

12Янв

Фары светодиодные на ниву: Светодиодные фары головного света Нива, УАЗ — купить в Самаре, цена

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Универсальные светодиодные Led фары 7 дюймов на 75W ДХО Нива / Ваз / Уаз / Ford / Honda — Авто

1,800 грн

Универсальная усовершенствованная версия фар головного света 7 дюймов, с функцией габаритных огней, указателей поворота и ДХО.

Особенности:
– Отличное распределение света, хороший рисунок свечения, четкая верхняя граница
– Мощный световой поток
– Тип света: ближний + дальний
– Габаритные огни и указатель поворота
– Доступная цена
– Цвет ДХО (белый)
– Способ крепления: прижимное кольцо

Технические характеристики:

1. Тип LED: Osram
2. Форм-фактор: 7 дюймов
3. Диаметр: 178 мм
4. Водонепроницаемость: IP67
5. Сертификаты соответствия: DOT, SAE, ECE (E-mark), RoHS
6. Напряжение (DC): 9-32 В
7. Мощность дальний – 75 Вт
8. Цветовая температура: 6500 К
9. Люмен дальний – 6000 лм, ближний – 4000 лм
10. Срок эксплуатации (не менее) – 30000 часов

Стоимость указана за комплект.

10 в наличии

Количество Универсальные светодиодные Led фары 7 дюймов на 75W ДХО Нива / Ваз / Уаз / Ford / Honda

Добавить в список желаний

Категории: Автозапчасти, Автомобильный свет, Фары 7 дюймовые, Фары головного света Метки: 2102, Ваз 2101, Нива 2121, светодиодные фары, Светодиодные фары Honda, Светодиодные фары Jeep Wrangler, светодиодные фары Kia Retona, светодиодные фары Nissan (Datsun) Patrol, светодиодные фары газ, светодиодные фары Гелендваген, Светодиодные фары гелик, светодиодные фары нива, светодиодные фары Хантер, Фары Land Rover Defender

  • Описание
  • Отзывы (0)

Описание

Универсальные фары светодиодные LED 7 дюймов  подходят для:

УАЗ (UAZ): 452 (буханка), 469,
Хантер (Hunter)
ВАЗ: 2101 (копейка), 2102, 2121 (Нива)
ЗИЛ: 130-133
ГА3: 24 (Волга), 53, 66
Камаз

Daihatsu: Charade I (G10), Taft/Wildcat, Rocky/Rugger (F70, F75)
Ford: Escort (AFH, ATH), Transit I-II (до 1984)
Kia: Retona
Honda: Ballade I (Sl), Civic (WC, SB, SS)
Hummer: h2, h3, h4
Jeep: Wrangler, Rubicon, Willys
Land Rover: Defender
Mazda: 323 I (Fa), MX-5 I (Na), Rx 7 I (Sa)
Mercedes: G-Klasse Gelandewagen (Гелендваген, Гелик, Кубик)
Mitsubishi: Lancer/Celeste (GL, NZ, EX, A70), Pajero I
Nissan (Datsun): Patrol (Y60, Y61), 100a, 120, 240, 280ZX, 280ZXT, HGS130, Cherry (F10), Sunny (140y, 150) и другие
Porsche: 914
Ssangyong: Korando I-II
Suzuki: Alto I (SS30, SS40), Carry (FB/FBD, L:20-30;50-60, ST:10-40;90, DA/DE51 ), LJ80, Jimny/Samurai (LJ/SJ)
VW: Beetle 1300, Golf (I, II), T1 T2 T3 Bus
Toyota: FJ Cruiser, Corolla (E7,TE,KE), Cressida (RX3), Hiace (h20-h50), Land Cruiser (60, 70), Liteace (M10-M20, R10), Starlet (P40, P60)

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Вам также будет интересно…

  • Универсальные светодиодные Led DRL фары 7 дюймов ДХО Ангельские глазки 75 ватт

    1,650 грнВыбрать …

  • Универсальные светодиодные Led фары 90 W ДХО Нива / Ваз / Камаз

    1,800 грнВ корзину

LED Tractor Lights — Tractor Lights

Трактор — настоящая рабочая лошадка на вашей ферме. Светодиодные фонари для тракторов NORDIC LIGHTS® делают ваши повседневные сельскохозяйственные работы проще, безопаснее и эффективнее. Ищете ли вы светодиодные фары для тракторов, рабочие фары, прожекторы или фонари дальнего света, наш широкий ассортимент сверхмощных светодиодных фонарей подойдет вам во всех областях.

Наши светодиодные фонари, подходящие для установки на тракторах, пыленепроницаемы, водонепроницаемы, устойчивы к температуре и атмосферным воздействиям, а также имеют необычайно долгий срок службы (от 30 000 до 50 000 часов), чтобы вы могли продолжать свою деятельность в течение возможный. Переход на светодиодные фонари NORDIC LIGHTS® — это одна из самых разумных и экономически эффективных инвестиций, которую вы можете сделать для своего трактора.

Посмотрите видео на YouTube здесь

Лучшие светодиодные фары для вашего трактора

Светодиодные фары NORDIC LIGHTS® предназначены для обеспечения наилучшего обзора и четкости из вашего трактора. Внутри трактора не будет отвлекающих бликов или отражений.

Экономичная инвестиция

Несмотря на то, что светодиодные рабочие фары являются более дорогими по сравнению с обычными галогенными и газоразрядными (ксеноновыми) фарами, первоначальные инвестиции многократно окупаются благодаря длительному и беспроблемному сроку службы изделия. . Светодиодные лампы NORDIC LIGHTS® практически не требуют технического обслуживания и имеют срок службы от 30 000 до 50 000 часов по сравнению с 5000 часами для ксеноновых ламп и 500 для галогенных. Это означает, что больше не нужно ждать замены ламп или специалистов по техническому обслуживанию.

Наша всеобъемлющая гарантия обеспечивает уверенность в том, что ваши светодиодные рабочие фары для тракторов будут работать без сбоев в течение многих лет. Полную информацию о нашей гарантийной политике можно найти здесь.

Получите полное руководство по оптимизации освещения для тракторов:

 

Долговечность и надежность

Отдельные высококачественные светодиоды устанавливаются на печатной плате, которая затем привинчивается к алюминиевому корпусу. Наши линзы изготавливаются из различных полимеров или закаленного стекла, подобранных вручную в соответствии с рекомендуемыми условиями применения.

Умная оптика и световой дизайн

Когда вы управляете трактором, рабочая площадка находится не только перед вами, но и вокруг вас. Распределение света наших рабочих фонарей устраняет резкие контрасты между темным и ярким светом, создавая более комфортную рабочую среду с меньшим напряжением глаз. Большинство наших рабочих фар откалиброваны на цветовую температуру 5000 Кельвинов, которая оказывает положительное влияние на оператора транспортного средства. 5000 Кельвин идеально подходит для работы на открытом воздухе. Он достаточно белый, чтобы зарядить вас энергией, но все же достаточно желтый, чтобы не напрягать глаза.

Хотя количество люменов является хорошим индикатором того, сколько света излучает светодиодная лампа, большее количество люменов не делает автоматически одну лампу лучше другой. Некоторые производители любят МНОГО говорить о теоретических люменах, однако количество люменов практически бесполезно, если другие части не оптимизированы для светодиодных чипов. Вот почему мы всегда измеряем и открыто раскрываем рабочее значение люменов, , которое больше соответствует фактическому количеству освещения, которое вы получаете.

Готовность к экстремальным условиям

Независимо от того, работаете ли вы в палящую жару или в лютый мороз, вы можете положиться на наши светодиодные фонари. Все светодиодные рабочие фары для тракторов, прошедшие тщательные испытания в нашей собственной лаборатории, защищены от перегрева и остаются полностью работоспособными при температуре от -40°C (-40°F) до +85°C (185°F). По сути, даже если остальная часть вашего оборудования перегреется, свет останется включенным.

Кроме того, ваши новые светодиодные фонари легко подключить с помощью встроенного водонепроницаемого высококачественного 2-контактного разъема Deutsch DT. При использовании вместе с прилагаемым штекером DT система является водонепроницаемой. Никакая внешняя влага не проникнет в электронику светильника, что со временем приведет к его короткому замыканию.

Прогулка с гигантами

NORDIC LIGHTS® является предпочтительным производителем светодиодных фонарей для многих крупнейших мировых производителей тракторов и других тяжелых транспортных средств, включая лидеров отрасли, таких как Caterpillar, Liebherr, Sandvik и Komatsu. Будьте уверены, что вы всегда получите самые современные и экономичные светодиодные фонари для своего трактора.

Светодиодные рабочие фары для трактора

Готовы сделать шаг вперед?

Если вы хотите впервые перейти на светодиодные лампы с галогенных или газоразрядных ламп, мы рекомендуем наши доступные рабочие фары серии GO, также известные как серия Step-It-Up. Фонари серии GO идеально подходят для сельскохозяйственных работ и бывают трех разных форм: квадратной, круглой и овальной. Световой поток составляет от 1000 до 2300 люмен, в зависимости от модели. Рабочие фары серии GO имеют регулировку яркости, что позволяет вам настроить количество излучаемого света по своему вкусу. Они также легко справляются с тяжелыми условиями и сильными вибрациями.

Стань чемпионом

Хочешь присоединиться к высшей лиге? Если это так, мы рекомендуем приобрести наши сверхмощные рабочие фары серии PRO. Фонари серии PRO идеально подходят для сельскохозяйственных задач и производятся в нескольких формах, наиболее популярными из которых являются квадратные и круглые варианты. Световой поток составляет до 4400 люмен в зависимости от модели. Светильники серии PRO рассчитаны на работу в тяжелых условиях и легко выдерживают вибрацию до 15,3 Гр (среднеквадратичное значение).

Для тракторов мы особенно рекомендуем Scorpius PRO 445 и Canis PRO 330.

Рекомендации по установке освещения для тракторов
Установка освещения 1: базовая

Наша базовая установка для тракторов включает 8 фар Sato GO 625, удобно расположенных по бокам кабины трактора.

Light Setup 2: Professional

Наш комплект professional для тракторов включает 8 Scorpius PRO 445 и 4 Canis PRO 330, стратегически размещенных в кабине трактора.

Сравнение настроек

Моделирование настройки галогенных фар по сравнению с настройками Nordic Lights Basic и Professional для тракторов. Пожалуйста, нажмите на изображение, чтобы просмотреть полноразмерное изображение.

 

Получите полное руководство по оптимизации освещения для тракторов:

Простая установка

Наши светодиодные рабочие фары для тракторов легко устанавливаются на кронштейне, сзади или на опоре. Мы предоставляем вам кронштейн, болт, гайку, шайбу и водонепроницаемый разъем. Просто как тот!

Какой свет и схема освещения для моего трактора?

Чтобы получить максимальную отдачу от рабочего светодиодного фонаря, важно выбрать правильную схему освещения. Если вы хотите освещать большие расстояния, выберите Wide Flood. Если вам нужно более узкое распределение света, выберите Flood для максимальной интенсивности света. Если вам нужно осветить большие расстояния, выберите Дальний свет или Карандашный луч.

Вы можете просмотреть все доступные световые схемы для каждого источника света на соответствующей странице продукта. Мы измеряем светораспределение каждого светового узора в люкс люменов на квадратный метр.

Ниже приведен пример световой схемы Scorpius GO 420 Wide Flood.

Как видите, общее количество 1800 люмен делится на примерную площадь 10х20 метров. Область прямо перед источником света освещена на 20 люкс (20 люмен на квадратный метр), а самая дальняя область освещена на 1 люкс.

Проблемы с бликами?

Нежелательные блики доставляют массу хлопот людям, работающим рядом с трактором, и даже вам самим. Мы выслушали наших клиентов и разработали оптическое решение Phenom Optics (PH). Наши рабочие фары, оснащенные Phenom Optics, эффективно освещают пространство перед вами, а благодаря тщательно продуманной светотеневой границе они не слепят людей, находящихся рядом с автомобилем. В настоящее время мы предлагаем версии PH наших тяжелых моделей Scorpius PRO и Canis PRO 9.0072 .

Светодиодные фары для тракторов

Хотите взять свой трактор в дорогу? Для тракторов мы рекомендуем одобренные ECE фары Sculptor или серии N5XX.

Модель Sculptor объединяет в себе фару, указатель поворота и габаритный фонарь, оснащенный для вашего удобства легко заменяемой линзой из поликарбоната с твердым покрытием. Заменяя только изношенные детали, вы экономите деньги и время.

Светодиодный фонарь штанги опрыскивателя

Ищете синюю светодиодную рабочую фару? Мы делаем синюю версию нашего Scorpius PRO, которая называется Scorpius 400 Blue. Он оснащен синими светодиодами, имеет большой диапазон светоотдачи и отличную химическую стойкость. Узнайте больше о синем светодиодном фонаре штанги опрыскивателя.

Светодиодный фонарь дальнего действия для тракторов

Если вам нужен рабочий фонарь дальнего действия, мы недавно начали производство популярного и надежного Canis GO 420 в версии с дальним светом.

Как купить

Время для обновления? Лучший способ приобрести наши светодиодные фонари для тракторов — обратиться к местному дистрибьютору NORDIC LIGHTS®. Список наших действующих дистрибьюторов можно найти здесь.

Возможности OEM

Заинтересованы в наших возможностях OEM? NORDIC LIGHTS® предлагает индивидуальные решения для производителей транспортных средств. Узнайте все о наших возможностях OEM здесь.

С гордостью разработано и сделано в Финляндии

Штаб-квартира NORDIC LIGHTS® и главный сборочный завод расположены в сплоченном предпринимательском районе Якобстад, Финляндия. С 1992, почти все наши светильники были собраны, испытаны и отправлены отсюда.

Получите полное руководство по оптимизации освещения для тракторов:

Производит ли Nordic Lights рабочие фары для тракторов?

Безусловно! Наши светодиодные фонари для тракторов включают фонари как серий GO, так и PRO. Дополнительную информацию см. на странице специализированных светодиодных фонарей для тракторов.

Сколько фар необходимо установить на трактор?


В зависимости от размера вашего трактора и выбранной конфигурации мы рекомендуем вам установить от 8 до 12 ламп для равномерного распределения света.

Сколько люмен подходит для рабочего фонаря трактора?


Наши светодиодные рабочие фары для тракторов имеют световой поток от 1000 люмен до 4400 люмен. Все зависит от вашей отправной точки и потребностей в освещении.

Нравится наш контент о светодиодных фонарях для тракторов? Узнайте больше о материалах на тему сельского хозяйства здесь!

Светодиодные фонари для бейсбольного поля | Системы светодиодного освещения для бейсбольных стадионов

Обзор

Когда средняя школа Slaton возобновит работу, учащиеся заметят большую разницу с бейсбольным полем. Во время пандемии COVID-19 компания Slaton ISD модернизировала освещение бейсбольного поля на светодиодное. До обновления AEON на бейсбольном поле было 34 металлогалогенных светильника мощностью 1500 Вт.

«Другая наша система была устаревшей с деревянными столбами освещения и случайными яркими и темными пятнами. Из-за устаревшей проводки один столб фактически работал на сварочном генераторе во время игр». — Джим Андрус Слейтон, суперинтендант ISD.

Чтобы решить эту проблему, компания Slaton ISD решила найти светодиодное решение, которое наилучшим образом соответствовало бы их потребностям. Изучив все характеристики и преимущества, они выбрали светодиодные светильники AEON как лучшее решение для своих нужд.

Решение

Для замены металлогалогенных светильников мощностью 34 x 1500 Вт было проведено фотометрическое исследование, которое показало, что использование светильников AEON мощностью 60 x 750 Вт освещает бейсбольное поле и значительно повышает уровень освещенности при одновременном снижении энергопотребления. На бейсбольном поле Slaton Baseball Field использовались 3 различных пучка NEMA, чтобы обеспечить одинаковый уровень освещения поля. В 12 светильниках использовались линзы NEMA 4, в 4 светильниках использовались линзы NEMA 5 и в 44 светильниках использовались линзы NEMA 6. Светильники AEON обладают высокой цветопередачей, демонстрируя истинные цвета: индекс цветопередачи >85. Собственная безбликовая подсветка AEON (UGR <19) не вызывает неприятных ощущений или зрительного дискомфорта у игроков и зрителей.

Запатентованная система терморегулирования светильника AEON обеспечивает непрерывный поток воздуха, поддерживая охлаждение светильника в техасской жаре. Запатентованный дизайн AEON обеспечивает равномерный и постоянный уровень освещенности на протяжении всего срока службы светильника с минимальным уменьшением светового потока. Кроме того, с номинальным сроком службы светильника до 100 000 часов, светильники AEON будут работать более чем в 5 раз дольше, чем старые металлогалогенные лампы. Балласты также были исключены из схемы, что дополнительно снизило затраты на техническое обслуживание и потребление энергии.

Savings

Prior Traditional Energy Consumption (including Ballast Draw Factor):

34 x 1,610W = 54,740W

Current AEON Energy Consumption:

60 x 750W = 45,000W

Conclusion

The Slaton Baseball Field теперь имеет светодиодное решение, которое прослужит им долгие годы, позволяя им тратить свое время, деньги и ресурсы на более продуктивные проекты вместо замены вышедших из строя ламп и балластов.

12Янв

Вин код как выглядит: Что такое VIN и где находится vin код? Как правильно расшифровать вин-код автомобиля

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Что можно узнать по ВИН-коду автомобиля?

Для многих людей идентификационный код автомобиля является чем-то не нужным или бесполезным. Большинство владельцев, которые покупают машины у официальных дилеров, никогда не интересовалось этими данными. На практике, этот небольшой набор цифр и букв представляет собой индивидуальный шифр, в котором указаны важные данные о конкретной машине. В статье разберемся, что можно узнать по ВИН-коду автомобиля, как он выглядит, где и зачем используется.

Как выглядит VIN-код машины?

Автомобильный VIN-код представляет собой номер из 17 символов, комбинирующих латинские буквы и цифры. Он индивидуален не только для серий или моделей, но и для каждого конкретного транспортного средства. Даже если сборки абсолютно идентичны визуально, по комплектации и остальным параметрам, они имеют различные, а именно — последовательные серийные номера, присваиваемые на производстве. В результате, ВИН можно назвать уникальным индикатором, как и биометрические данные или идентификационный номер человека, который позволяет отследить историю перемещения, деятельности, присутствие в тех или иных базах.


Обозначения символов и как правильно читать VIN код авто?

Разобраться, что можно узнать по VIN автомобиля можно даже без понимания значения всех символов. Достаточно указать комбинацию в соответствующей строке при переходе в базу данных ГИБДД, другой ресурс или сервис. Если расшифровать значение основных определений, можно быстро узнать базовую информацию, определить страну производства и основные характеристики.

ВИН код читается слева на право. Все данные разделены на три части:

  1. Страна производства. Первый символ определяет части света по континентам. Второй знак указывает на страну, где зарегистрировано предприятие, а третий используется для Национальной организации производителей.
  2. Тип, параметры автомобиля. После первых трех знаков, которые могут состоять как из цифр, так и букв, идет вторая часть номера из шести значений. Она содержит данные о типе кузова, модификации двигателя, серии и модели автомобиля.
  3. Спецификация сборки, производителя. После девяти знаков идет третий блок из восьми символов. В этой комбинации шифруется информация об особенностях производства, сборочном заводе.

Определенное значение не обязаны «нести» все символы второго и третьего блоков. Если есть «пустоты», их заполняют буквами «Z», цифрами «0» или «1» в зависимости от региона или страны.

Где находится VIN код автомобиля?

Идентификационный номер наносится на неразъемные, стационарные элементы кузова, также ВИН указывается в паспорте технического средства. У большинства моделей современных автомобилей его можно посмотреть в таких местах:

  • Порог или стойка водительской двери, иногда под уплотнительной резинкой.
  • Перегородка и передняя часть панели моторного отсека, на самом двигателе.
  • Нижняя часть лобового стекла, если на авто стоит заводское остекление.
  • Внутренний свод арки переднего левого колеса.

Комбинация символов наносится на шильдик — металлическую табличку или наклейку. Здесь также может быть дополнительная информация от производителя.


В каких случаях у автомобиля не может быть VIN кода?

У машин, выпущенных после 1980 года и рассчитанных на экспорт, VIN-код должен быть обязательно. Он является общепризнанным международным идентификатором, за наличием и правильностью заполнения которого следят сотрудники специальной организации. Табличка или часть кузова может быть поврежденной. При этом, невозможно случайно затереть или заменить все места маркировки, потеряв полностью данные об автомобиле.

Что можно узнать по VIN коду автомобиля?

Использовать уникальный VIN код авто можно для удобного поиска информации на сайтах страховых и лизинговых компаний, «Госуслуг», сервисе «Автокод», реестре залогов, в базе ГИБДД, других официальных источниках. Самое удобное то, что большинство проверок выполняется абсолютно бесплатно и позволяет получить гарантировано достоверную информацию. Рассмотрим списком, что можно узнать по ВИНу авто:

  • Регистрационные данные. Проверка позволяет узнать список всех владельцев с момента первой покупки автомобиля. История данных включает как юридических, так и физически лиц, в собственности которых была техника. Крайним будет указан текущий владелец, что позволит определить, кто продает авто и находится ли машина еще в чьей-то собственности. Общие права собственности часто бывают у супругов, родственников.
  • Технические данные. Год выпуска, адрес и юридическое название предприятия-изготовителя, тип двигателя, артикулы деталей, что значительно ускорить заказ запчастей. Отдельно указывается код комплектации, присваиваемый модели производителем по завершении заводской сборки.
  • Наличие обременения. Под обременением подразумевается ограничение прав собственности, обусловленные законными основаниями. В их числе залог или лизинг для гарантии обеспечения исполнения финансовых обязательств. Арест, при не выполнении определенных обязательств, в том числе и связанных с неуплатой алиментов. Автокредит, взятый на покупку этого же автомобиля и не погашенный полностью текущим владельцем.
  • Ограничения ГИБДД. Отдельный вид ограничений, накладываемых Государственной инспекцией при нарушении правил использования, эксплуатации или регистрации автомобиля. В их числе может быть ограничение или полный запрет на регистрацию, технический осмотр, утилизацию. В этом списке также проблемы, связанные с таможней, не соответствие текущим техническим характеристикам, заявленным в документации.
  • Участие транспорта в ДТП. При покупке авто с рук, важно знать, что можно узнать по ВИН машины историю всех аварий, зарегистрированных ГИБДД и страховой компанией. Детальную информацию можно получить в МРЭО по заявлению на имя начальника отделения. Образец всегда есть на информационном стенде. Данные также проверяются через сайт, где контент может быть менее точным, но его можно получить мгновенно.


Используя информацию, которая предоставляется по запросу и находится в открытом доступе, можно максимально обезопасить себя при покупке автомобиля с пробегом. Знание списка повреждений и участия в авариях, позволит создать максимально благоприятные условия для торга. Некоторые владельцы устраивают проверку по VIN-коду, покупая новый автомобиль даже у дилера. Такая привычка связана с частыми угонами и перепродажами дорогих авто после распада СССР вплоть до начала 2000-х.

Автор Владимир Погудин Руководитель отдела сервиса

VIN код автомобиля

 VIN или идентификационный номер транспортного средства, является уникальной последовательностью букв и цифр, присвоенных каждому изготовленному транспортному средству. Несмотря на то, что VIN-кодирование  началось примерно с 1954 года, международный стандарт системы  был введен в 1981 году. VIN код содержит информацию о дате и месте производства автомобиля, какая модель двигателя или коробка передач установлена и другую полезную информацию. Вы можете также использовать интернет-сервисы поиска авто по VIN, чтобы проверить, фигурировал ли этот автомобиль в каких-либо зарегистрированных  авариях или происшествиях.

Владелец транспортного средства обязан знать идентификационный номер своего автомобиля по VIN: он понадобится при покупке или продаже автомобиля, для страхования или регистрации транспортного средства. Кроме того, мало кто обращает внимание на серии цифр и букв на коде автомобиля.

Истина в VINе? Расшифровка VIN

 VIN выглядит как ряд цифр и букв, которые представляют собой кодированные формы информации об автомобиле. Кодированные данные, найденные в коде, содержат подробные сведения о транспортном средстве в общей базе данных.

VIN для автомобилей, изготовленных между 1958-1970, может иметь 11 цифр и букв или меньше, в то время как все автомобили, произведенные в Северной Америке с 1971 года, и все современные автомобили содержат ряд из 17 букв и цифр.

Первые знаки VIN кода

 Мировой идентификатор производителя (WMI). Эта информация содержится в первых трех символах VIN. Первый символ определяет страну происхождения. Например, Канада обозначается 2, в то время как Соединенные Штаты могут быть 1, 4 или 5, Япония обозначается J. Некоторые другие страны, такие как Германия (W), Италия (Z) и Япония (J) представлены буквами, а не цифрами. Вторая цифра указывает на корпоративный код производителя, например Ford, General Motors, Toyota и так далее. Например: Jaguar (A), Dodge (B), Chrysler (C), Jeep (J), Buick (4), Cadillac (6) или Сатурн (8). Эти цифры или буквы могут варьироваться в зависимости от места производства. Так, например, автомобиль General Motors, построенный в Канаде будет иметь VIN, который начинается с 2G, в то время как VIN для импорта из Японии, например Toyota, могут начинаться с JT или 1T, в зависимости от того, был ли автомобиль произведен в Японии или Соединенных Штатах. Третий знак указывает на тип и модель транспортного средства, например Chevrolet или Dodge.

С четвертого по девятый знак VIN

Цифры от четвертой до девятой в VIN коде (VDS): ближайшие пять цифр дают информацию о различных компонентах автомобиля, таких как тип кузова, тип двигателя, коробки передач и трансмиссии категории. Девятый символ является числом, известным как «проверка» цифры. Этот номер является частью математической формулы, которая применяется, когда надо проверить подлинность VIN. Каждому символу в 17-значном VIN присваивается соответствующее значение и вес. Значения первых восьми символов складываются вместе, как и последние восемь. Общие суммы затем делятся на определенное число, что дает остаток, который должен равняться значению контрольной цифры.

Индикация транспортного средства по VIN

 Последние восемь символов (VIS)  (из 17-ти значного VIN). Символ в позиции 10 указывает на модельный год автомобиля. Коды чередуются между цифрами и буквами в соответствии с годом, в котором был произведен автомобиль. Используются цифры VIN от 1 до 9, и все буквы алфавита, за исключением I, O и Q. Поэтому автомобиль построен в 1971 году будет «1», а транспортное средство изготовлено в 1979 году будет иметь «9» в 10-й позиции. Автомобиль произведен в 1980 году будет иметь «А» в 10-й позиции и так далее. (Каждый год после 1980 года присваивается буква алфавита, за исключением I, O и Q, пока не достигнет Z, а затем 10-я позиция обозначается снова цифрами.)

Где написан вин код?

 До 1967 г. VIN может быть размещен практически в любом месте на транспортном средстве. После 1968 года, североамериканские производители должны были размещать код в видимой области снаружи автомобиля. Эта строка данных обычно находится на левой стороне приборной панели в нижней части автомобиля. Тем не менее, в некоторых более старых транспортных средствах VIN может быть на правой стороне, а в некоторых европейских моделях, таких как BMW, он даже может быть расположен на рулевой колонке.

Законы большинства стран требуют размещать VIN таким образом, чтобы удалить или изменить его было очень трудно. Каждый производитель использует уникальный тип пластины или процесс нанесения для достижения этой цели, и можно определить производителя только с помощью сравнения стиля VIN пластины или наклейки. Например, General Motors использует пластинку, которая включает в себя штрих-код, и прикреплена шестью точечными заклепками. Форд, с другой стороны, использует рельефную пластину, в то время как Honda работает с круглыми заклепками, а Toyota использует пятилучные заклепки-розетки.

Двойная защита VIN

Автопроизводители наносят бумажные наклейки, известные как сертификаты безопасности, на внутренней стороне двери водителя. Эти метки содержат аналогичную информацию, которая содержится в VIN, но также дополнительно размещают штрих-код, информацию о дате сборки, вес брутто транспортного средства, отношения оси, информацию о коробке передач и коды ключей. В более новых транспортных средствах этот сертификат может также содержать противоугонные коды или характеристики антивзломных устройств.

Данные, найденные на этикетке двери должны соответствовать информации в VIN. Тем не менее, может быть несколько причин, по которым VIN и этикетки безопасности не согласованы. Транспортное средство может быть украдено или зарегистрировано под ложным VIN кодом, быть в прошлом сильно повреждено, или двери заменены.

В таких случаях стоит исследовать дальше. VIN штампуется или прикрепляется к большинству самых основных частей транспортного средства, поэтому стоит сравнить и другие детали, если несоответствие обнаруживается.

Секретные места написания VIN-кода

 Другие места VIN, где иногда наносятся противоугонные этикетки, можно найти в многочисленных местах. Например, VIN штампуются или прикрепляются к переднему крылу и бамперу, под капотом, внутри левой и правой двери, на задних крыльях, в багажнике или на заднем бампером. Иногда VIN коды отпечатаны на задних пассажирских дверях. Коды также могут быть выбиты на двигателе или трансмиссии, чтобы препятствовать повторной сборке разбитых или украденных транспортных средств. А некоторые транспортные средства также могут иметь серийный номер расположенный, например, под ковриками или вдоль лобового стекла.

Внутри отсеков или непосредственно на подушках безопасности также отображается серийный номер, который в большинстве новых автомобилей может быть сопоставлен с VIN.

С 12 по 17 символ – фактический серийный номер автомобиля – последние 6 цифр делают автомобиль уникальным. Они также могут помочь определить, был ли автомобиль первым, сотым, или последним автомобилем на конвейере производителя.
Настоящий VIN код никогда не содержит буквы I, O или Q. Год на коде имеет дополнительные ограничения, никогда не используются цифра 0 или буквы U или Z.

Итоги

VIN-код снижает риск покупки краденого автомобиля, дает полную информацию об участии транспортного средства в ДТП, почти всегда можно получить информацию о кузовном или другом ремонте. По VIN коду легко можно подобрать правильную запчасть или фильтр. Для правильного подбора фильтра – назовите его нам по телефону или через форму на сайте forcar.com.ua и мы поможем сделать правильный выбор. Вы будете довольны покупкой, а мы уверены в том, что запчасть или фильтр идеально подойдет Вашему транспортному средству.

 

Дорогие вебмастера и копирайтеры, текст мы пишем сами, уважайте наш труд, пожалуйста, при копировании оставьте ссылочку на источник: https://forcar. com.ua/blog/vin-kod-avtomobilya
 

Что такое VIN номер?

перейти к содержанию

Что такое номер VIN?derek2022-08-29T10:09:38+00:00

Идентификационный номер автомобиля, или VIN, — это специальный код, присваиваемый транспортным средствам, который описывает особенности автомобиля.

Используя декодер VIN, вы можете найти такую ​​информацию, как производитель автомобиля, страна происхождения, тип и объем двигателя, вплоть до конкретной информации, такой как завод, на котором был собран автомобиль, год его выпуска и отдельный серийный номер.

Только с номером VIN вы можете увидеть историю обслуживания вашего автомобиля, статус титула и даже наличие невыполненных отзывов от производителя.

Узнайте, что означает ваш VIN-номер, и попробуйте наш VIN-декодер API бесплатно.

Если вам нужно найти свой номер VIN, прочтите ниже информацию о том, как его найти.

Расположение номера VIN

Номер VIN для расшифровки можно найти прямо на автомобиле. Вы также можете найти его в страховых записях вашего автомобиля или в записях о праве собственности.

Если вы по-прежнему не видите свой VIN-номер, вы всегда можете обратиться в автосалон или напрямую к производителю автомобиля. Скажите им, что вы хотите найти номер VIN для расшифровки, и они помогут вам определить точное местоположение в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Как выглядит VIN


Номер VIN состоит из букв и цифр. Каждый из этих символов расшифровывается как конкретная информация о вашем автомобиле — где он был изготовлен, производитель, марка и модель, а также другие идентифицирующие признаки.

Примечание. Перед расшифровкой VIN убедитесь, что буквы I и O отсутствуют. Эти символы не отображаются, так как они представлены как 1 и 0.

Декодер VIN

Узнайте, что означает ваш номер VIN, и попробуйте наш API декодера VIN бесплатно.

VIN Важность

Расшифровка VIN-номера — самый точный способ узнать информацию, относящуюся только к вашему автомобилю. Не все автомобили одинаковы, поэтому расшифровка вашего VIN-кода полезна для поиска запчастей, поиска диагностических отчетов, просмотра истории названий и других функций, которые невозможно найти иначе.

Номер VIN был стандартизирован в автомобильной промышленности в 1981 году и состоял из 17 символов. Каждое транспортное средство имеет определенную комбинацию этих букв и цифр.

CarMD VIN Decoder API

Если вы используете API, поддержка которого прекращается, или вы хотите предложить услуги декодирования VIN через свое собственное приложение, ознакомьтесь с нашими API. поломки, исправления проблем с транспортными средствами, стоимость ремонта, TSB, отзывы о безопасности и информация о гарантии. Вы можете попробовать это бесплатно сегодня.

Ознакомьтесь с другими нашими услугами!
Декодер VIN (просмотреть API)
Получить год выпуска, модель и тип двигателя по VIN.

Локатор порта OBD (см. API)
Получите местоположение вашего порта OBD.
Получите свой собственный раскрывающийся список модели года изготовления в вашем сервисе.

Описания API транспортных средств
Щелкните ссылку выше, чтобы просмотреть список с описаниями всех API CarMD.
Вот краткий список. Нажмите на ссылки ниже, чтобы попробовать их бесплатно.

API технического обслуживания транспортных средств
Запчасти и затраты на ремонт автомобилей API
Определения кодов автомобилей API
Прогнозирование поломок автомобилей API
Бюллетени технического обслуживания (TSB) API
Отзыв по безопасности API
Гарантия на автомобиль API
API изображения автомобиля

Перейти к началу

Что такое VIN (идентификационный номер автомобиля)?

«VIN — это аббревиатура от идентификационного номера автомобиля, отличительный набор цифр и символов, который присваивается каждому автомобилю при производстве».

Аббревиатура от идентификационного номера транспортного средства, VIN относится к отличительному набору цифр и символов, присваиваемых каждому автомобилю при его производстве. Это линейная последовательность из 17 символов без пробелов, за исключением символов, которые потенциально могут быть перепутаны с числами, такими как Q/q, I/i и O/o. Каждый сегмент VIN содержит конкретную информацию об автомобиле, например, когда и где он был изготовлен и кем.

 

VIN можно использовать, когда вы хотите купить подержанный автомобиль, для получения информации о нем. Его также можно использовать для отслеживания истории конкретного автомобиля, т. Е. Были ли проблемы с безопасностью или дефекты, связанные с этой моделью.

VIN можно найти:

① Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — это номер, используемый при регистрации вашего транспортного средства и во всех юридических вопросах, касающихся его владения и т. д. Номер выбит на передней боковой стенке машинного отделения. .

② VIN также находится на табличке, прикрепленной к верхней части приборной панели. Номер на табличке хорошо виден через лобовое стекло снаружи.

③ Сертификационная табличка автомобиля, прикрепленная к центральной стойке со стороны водителя, содержит идентификационный номер автомобиля (VIN).

При расшифровке VIN лучше всего подходить к нему по разделам:

 

1. Первые 3 цифры – это World Manufacturer Identifier (WMI):

  • Первый элемент относится к месту производства . Каждой стране присваивается уникальный код символа в соответствии с WMI
    • .
  • Вторая цифра относится к названию марки вашего автомобиля и обычно является первой буквой этой марки.
  • Третий элемент в сочетании с двумя предыдущими символами относится к классификации вашего автомобиля или производственного сегмента.

 

2. Следующие 6 элементов являются «дескрипторами»:

  • Элементы с четвертого по восьмой относятся к модели, типу, различным системам и классификации двигателей.
12Янв

Виды машинных масел: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиум

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Виды присадок в моторные и трансмиссионные масла

Присадки – это вещества, которые добавляются в моторные масла, чтобы усилить эффективность базовых жидкостей и наделить их новыми свойствами. Такие добавки способны увеличить рабочий ресурс двигателя внутреннего сгорания с большим пробегом, повысить его мощность, уменьшить уровень шума во время работы, снизить расход горючего, поднять компрессию и в какой-то мере устранить течи из-под прокладок и сальников.

Присадки могут быть заводскими и индивидуальными. Первые добавляются в моторное масло производителями смазочных материалов, и их химический состав – закрытая информация. Индивидуальные присадки – это те, что можно купить в автомагазине или на рынке. Такие добавки используются водителями и сервисными центрами для решения каких-то конкретных задач с учетом фактического состояния двигателя. Какие виды присадок применяют сегодня заводы-изготовители и автовладельцы для улучшения рабочих характеристик моторных масел?

Вязкостные

В процессе использования моторного масла его эффективность постепенно снижается. Это особенно ощутимо, если машина часто простаивает в пробках, передвигается по бездорожью и эксплуатируется с перегрузками. Повысить вязкость смазочного материала при высоких температурах, не меняя свойств жидкости в холодное время, позволяют так называемые вязкостные присадки. Обычно это высокомолекулярные полимеры с переменной растворимостью в масле при разной температуре. Нередко эти вещества наделяют антиокислительными, дисперсными и другими свойствами, чтобы снизить общее число добавок в смазочной жидкости.

Противоизносные

Прямое предназначение этих присадок – снижение количества продуктов износа в моторном масле. Добавки такого типа усиливают смазывающую способность жидкости, образуя дополнительную защитную пленку в результате контакта с металлическими поверхностями. Вещества этого класса препятствуют образованию натиров, рисок, задиров, продлевая тем самым жизнь поршневым кольцам, цилиндрам, вкладышам подшипников и другим деталям двигателя. Высокую степень защиты от износа обеспечивают передовые пакеты присадок, которые используются в синтетических, полусинтетических и моторных маслах Rolf.

Противопенные

Вспенивание моторного масла происходит чаще всего в результате смешивания смазочной жидкости с антифризом. Такое случается после разгерметизации системы охлаждения из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Еще одна причина, по которой может вспениться масло, – несовместимость используемых видов смазочных материалов. Неполное растворение друг в друге двух взаимоисключающих видов продукта ведет к образованию конденсата, который и вызывает пенообразование. Вспененное масло сразу же теряет теплопроводность, вязкость, смазывающую способность. Уменьшить склонность масла к образованию пены помогают противопенные присадки.

Антикоррозийные

Чтобы защитить внутренние поверхности двигателя от коррозии, эти присадки нейтрализуют кислоты, которые образуются в процессе интенсивной эксплуатации смазочной жидкости, а также при сгорании сернистого топлива. Для этой цели используются соединения, обладающие щелочными свойствами. Антикоррозийные добавки с содержанием серы, азота и фосфора образуют адсорбционную пленку, которая препятствует возникновению химических реакций кислот с металлами.

Антиокислительные

Для уменьшения скорости окисления масел и накопления в них продуктов этой химической реакции применяют антиокислительные присадки. Окислению смазочного материала способствует контакт с металлическими поверхностями и частицами износа, действующими как катализаторы. В результате изменяются химико-физические свойства масла, что ведет к ухудшению его эксплуатационных показателей. Если окислительный процесс зашел достаточно далеко, может потребоваться полная замена жидкости в системе смазки.

Дисперсные

Присадки этого типа сохраняют в виде суспензии твердые примеси, которые образуются в результате работы ДВС. Такие примеси могут представлять собой несгоревшие углеводороды, смолы, сажу, различные загрязнения и пр. Таким образом дисперсанты не допускают скопления твердых примесей и снижают степень закоксованности рабочих поверхностей двигателя.

Моющие

В состав этих добавок входят соли металлов на основе кальция или магния. Моющие присадки, или детергенты, препятствуют накоплению примесей и нагара в виде сажи, смолы, несгоревших углеводородов, грязи на деталях ДВС, испытывающих воздействие высоких температур, например, в канавках цилиндров. Их воздействие помогает бороться с углеродистыми осадками и окисленными смесями, а также с загрязнениями и смолистым налетом на металлических поверхностях.

Присадки в трансмиссионные масла и топливо

Не менее важную роль играют присадки трансмиссионных жидкостей. Они способны продлить срок службы коробки передач и повысить качество ее работы. При самостоятельном использовании этих добавок важно убедиться в их совместимости со смазочным материалом. Заводские присадки качественных масел для трансмиссии, например, из линейки продукции торговой марки Rolf, обладают высокими противоизносными, антикоррозийными и защитными свойствами, обеспечивая увеличенный рабочий ресурс оборудования. Определенную пользу могут принести также добавки в топливо. Предотвратить детонацию после заправки некачественным горючим можно с помощью октан- и цетан-корректоров (для бензиновых и дизельных моторов соответственно). Для профилактики загрязнений внутренних поверхностей двигателя многие водители применяют очищающие присадки.

Заключение

В составе большинства современных моторных и трансмиссионных масел уже имеются присадки, повышающие эффективность смазочных материалов. Если есть необходимость улучшить качество жидкости, применяют индивидуальные добавки. При этом, выбирая подходящий вид продукта, важно учитывать его совместимость с маслом, а также степень изношенности силового агрегата. В противном случае можно нанести вред узлам и механизмам автомобиля.

Автомобильные масла их классификация

Многие владельцы машин беспокоятся за состояние своего автотранспорта и, особенно за бесперебойную работу двигателя. Ведь не секрет, что поломка силового агрегата практически всегда оборачивается серьезными затратами на его ремонт и восстановление.

А главное в этом деле, уделить особое внимание правильному выбору автомобильного масла. Ведь неправильно подобранный смазочный материал, может стать основной причиной поломки мотора транспортного средства.

Поэтому нужно знать какие они бывают их классификация по разным параметрам.

Кроме того, классификация машинных масел, косвенно поможет каждому владельцу разобраться в основных требованиях двигателя. А значит, его эксплуатация станет более обдуманной и правильной. Для этого рекомендуем ознакомиться с рейтингом автомобильных масел и подобрать для своего автомобиля самое лучшее.

Сегодня на рынке представлено довольно много горюче-смазочных материалов, среди которых можно встретить как хорошие экземпляры, так и много не качественной продукции.

Кстати, купить масло для вашей машины можно в нашем интернет-магазине по привлекательным ценам

Для чего нужна маркировка?

Правильно подобрать соответствующую смазку для двигателя, можно лишь в том случае, если вы разбираетесь в маркировке.

Маркировкой часто обозначают: страну производитель, необходимый температурный режим, состав масла, для каких типов двигателей оно предназначено.

Также с помощью этих букв и цифр определяется классификация качества и вязкой составляющей. Вся эта информация предоставляется на этикетке.

Соответственно знание, как расшифровывается маркировка на емкости, является очень важным и полезным.

Основная классификация автомобильных масел различает три вида:

  1. По вязким свойствам SAE.
  2. По уровню эксплуатационного свойства API.
  3. По уровню эксплуатации ACEA.

При классификации SAE выделяет три вида моторного масла: летнее, зимнее, внесезонное. Температурный режим определяют две характеристики: кинетическая и динамическая вязкость. При увеличении скорости движения автомобиля вязкость смазки уменьшается, при уменьшении наоборот увеличивается.

Эксплуатационные свойства API делит на два типа:

  • Масло, применяемое для бензиновых двигателей легковых машин, микроавтобусов.
  • Для дизельных моторных двигателей грузовых машин.

Европейские стандарты относятся очень требовательно к качеству. Сравнить масла уровней API и ACEA практически невозможно. Уровень ACEA делит смазочный компонент на три класса:

  • А/В — предназначается для бензинового и дизельного двигателя легкового автомобиля;
  • С — хорошо подходит для отработавших газов;
  • Е — разработано для применения в дизельном моторе грузовика.

Как правильно расшифровать маркировку?

Прежде чем подойти к выбору подходящего вам смазочного материала, проконсультируйтесь со специалистом данной отрасли.

Он поможет разобраться в предназначении, его характеристике и стране производства. Позже вы сможете сравнить данную информацию с той, которая обозначена на этикетке.

В маркировке часто указывается такая информация:

  • Основа смазочного материала;
  • Страна производитель;
  • Дата изготовления;
  • Классификации АРI;
  • Классифицирующие свойства SAE;
  • Партия.

Сегодня на рынке автомобильных товаров довольно часто встречаются разнообразные продукты лидирующих производителей. Также существует достаточно много никому не известных марок, которые приносят огромный вред двигателю автомобиля.

Ценовая политика у мировых лидеров, конечно, не отличается демократичным подходом. Но это легко объясняется огромными вложениями в разработку новых формул и поддержание высокого качества ГСМ.

Поэтому не стоит гнаться за дешевыми подделками. Чрезмерно экономя на смазке двигателя, вы рискуете получить серьезные затраты на его ремонт, когда по причине низкого качества, износ пойдет семимильными шагами.

По номеру партии и дате изготовления определяется пригодность данного материала.

На самом деле масло может храниться достаточное количество времени, ноне нужно использовать просроченный продукт. Срок годности выдуман не просто так и пренебрегать им не стоит.

Если вы разобрались с датой, партией и страной производителем, то для расшифровки других критериев необходимы более глубокие познания. Без специальных знаний порой справиться с этой задачей просто не возможно. На этикетке указывают требования для каждого типа двигателя.

Из чего состоит масло?

Состав машинного масла играет большую роль в его качестве и некоторых характеристиках. Поэтому, как уже отмечалось выше, мировые лидеры в сфере нефтепереработки тратят огромные средства на получение идеального состава, который будет служить долго и продуктивно.

Именно благодаря их усилиям данная отрасль движется вперед и развивается. А срок службы некоторых продуктов стал заметно выше, что косвенно приводит к значительной экономии.

Основную часть делят на три составляющие группы:

  1. Минеральная.
  2. Полусинтетическая.
  3. Синтетическая.

Минеральная группа масел состоит в основном из природного материала — это нефти. Из-за их состава они не обеспечивают высокой смазочной характеристики. Такие ГСМ в основном принято применять для наших отечественных автомобилей, на которых установлены не слишком прихотливые двигатели внутреннего сгорания.

Синтетическая группа состоит из искусственных продуктов. Его получают путем органического синтеза компонентов. Это требует серьезных знаний в химии и практически лабораторных условий. Заводы по созданию таких продуктов представляют собой высокотехнологичные производства, с максимальным контролем за всем циклом. Такое масло обладает хорошим смазывающим эффектом и идеально подходит для работы двигателя при низкой температуре.

Полусинтетическая группа масел получена в результате перемешивания минеральных и синтетических составляющих. Такое масло подходит практически для каждого вида двигателей.

При этом стоит оно несколько дешевле, чем полностью искусственный продукт, что приводит к экономии средств автовладельцами.

Для чего нужна вязкость?

Главным требованием для любого смазочного компонента выступает вязкость. При выборе горюче-смазочного материала для современного двигателя, ей необходимо уделить должное внимание.

На сегодняшний день лучшим маслом, считается продукция с маркировкой SAE. Все классификации смазкок изменяют свои свойства в зависимости от температурного режима. В результате этого принято использовать каждую группу в соответствии с сезоном:

  • летние;
  • зимние;
  • всесезонное использование.

Масло, которое применяется летом, обладает слишком высокой вязкостью. Оно не годиться для использования в низких температурах, так как станет еще более густым и будет затруднять запуск двигателя автомобиля.

В зимний период используются смазки, которые специально рассчитаны для температурного режима в -27 градусов Цельсия.

Всесезонное использование дает возможность применять его практически круглый год. Оно рассчитано для каждого сезона, не завися от температуры за бортом машины. Однако, его универсальность является и определенным минусом.

Такое масло хуже чем летнее при высоких температурах, и проигрывает зимнему при низких.

Из всего вышеизложенного, нетрудно понять, что классификация масел для легковых автомобилей довольна разнообразна. Но разбираться во всех этих сложностях, обычному автомобилисту нет надобности. Можно просто разобраться, как именно подбирается продукт для конкретного транспортного средства.

Полезные советы по правильному выбору

Выбирая смазку для двигателя собственной машины, необходимо обращать внимание на рекомендации производителей. Сейчас мировые бренды составляют очень подробные и понятные технические паспорта авто. В них обязательно есть раздел по обслуживанию двигателя.

  1. Главное вовремя проводить замену старого масла на новое.
  2. Не стоит смешивать минеральные и синтетические виды, это приведет к появлению густого осадка.
  3. Масло подбирается в соответствии с требованиями вашего двигателя.
  4. Хорошо ознакомитесь с маркировкой.
  5. Обязательно обратите внимание на дату изготовления.
  6. Правильно храните масляные смазочные компоненты (нужно избегать прямых солнечных лучей, хранить при указанной температуре на этикетке).
  7. Чаще проверяйте наличие смазки в двигателе, недостаточный ее уровень приведет к быстрой поломке. Уровень в двигателе должен быть таким же как указанно в требованиях производителя авто. Когда производиться замена масленных компонентов, необходимо поменять и сам фильтр.
  8. Не нужно экономить на выборе.
  9. Дешевые аналоги приведут к серьезным поломкам двигателя.
  10. Экономя на масле, потратите большие финансовые средства на более глубоком ремонте автомобиля.

Не стоит забывать, что многие мировые автопроизводители считают условия эксплуатации в России приближенными к экстремальным.

Это вытекает из низкого качества топлива, плохого состояния дорог, резких перепадов температур. В некоторых регионах чрезвычайная запыленность, которая приводит к достаточно быстрому попаданию инородных тел внутрь двигателя.

В таких условиях замену масла необходимо производить несколько чаще, чем рекомендуется в стандартных сервисных книгах мировых брендов. Поэтому так важно периодически следить за состоянием смазки и его качеством.

Смазка 101: 4 типа смазочных материалов

Много раз в отрасли смазка машин поручается новым сотрудникам, потому что считается, что это работа для новых рабочих или учеников. Хотя смазка является относительно простой задачей, все же важно иметь хорошее представление о различных типах смазочных материалов. Это гарантирует, что неправильный тип никогда не будет использоваться для неправильного приложения. Это неизбежно предотвратит простои и отказы оборудования.

Начнем с основ. Существует 4 типа смазочных материалов: Oil , Grease , Penetrating Lubricants и Dry Lubricants . Двумя наиболее распространенными смазочными материалами, с которыми вы будете иметь дело ежедневно, являются масло и консистентная смазка, однако на вашем предприятии по-прежнему будут использоваться сухие и проникающие смазочные материалы. Важно понимать, когда вы должны и не должны использовать эти разные типы смазочных материалов.

Масло — одна из самых распространенных смазок, встречающихся в растениях. Это жидкая жидкость с разным «весом» или вязкостью: чем меньше весовое число, тем жиже масло. Иногда в масло можно смешивать присадки для предотвращения окисления и коррозии.

Когда использовать масло:

      • На петлях, подшипниках, обслуживании инструмента, заточке лезвий
      • Вы хотите смазать что-то без сопротивления, характерного для смазки
      • Вам нужна смазка, но вы не хотите все разбирать, поэтому вы наливаете масло в небольшое пространство

Не используйте масло, когда:

      • Машина или деталь, нуждающаяся в смазке, выглядит грязной или пыльной. Добавление масла в грязный или поврежденный участок вызовет дополнительное трение или масло «загустеет». Кроме того, если поверхность грязная, масла с меньшей вязкостью будут капать или течь.
      • Если поверхность мокрая или станет влажной, это смоет масло. Это распространенное заблуждение, поскольку масло делает вещи водостойкими. Однако масло поглощает воду, и со временем оно снизит свою адгезию и смоет детали, которые в первую очередь нуждались в смазке.

Смазка производится путем смешивания масла, загустителя (обычно мыла на литиевой основе) и иногда дополнительных смазок, таких как PTFE (тефлон). Из-за того, как оно сделано, оно обладает такими же смазывающими свойствами, как масло. Тем не менее, его текстура и липкость помогают ему лучше прилипать к поверхностям. Жиры бывают разной консистенции, самая жидкая похожа на кетчуп, а самая густая – на кусок сыра чеддер.

Когда использовать смазку: 

      • На шестернях, подшипниках, цепях, рычажных механизмах
      • Вам нужна смазка для длительного прилипания к поверхности
      • Вы хотите изолировать частицы пыли или капель воды
      • Вы используете машину так редко, что можете забыть смазать ее маслом

Не используйте смазку, когда:

      • У вашей машины есть быстро движущиеся или мелкие детали, и смазка может замедлить ее или создать слишком большое сопротивление
      • Если вам нужно содержать помещение в чистоте, движущиеся части могут разбрызгивать смазку
      • У вас есть тонкие или быстроходные механизмы, где густая смазка создает слишком большое сопротивление

Проникающая смазка — это то, что вам нужно, когда у вас есть ржавые домкратные болты или детали с многолетней ржавчиной или мусором. Проникающая смазка не является долговременной смазкой, она используется только для проникновения в крошечные трещины, добавления смазки и разрушения ржавчины.

Когда использовать проникающую смазку:

      • Ослабление застрявших гаек или болтов. Покрыты ли они ржавчиной или многолетним мусором, это освободит их.
      • Снятие жевательной резинки (бывает), клейких наклеек, складских ремонтных задач.

Не используйте проникающую смазку, когда:

      • Нельзя использовать вместо других смазочных материалов, никогда не используйте этот продукт на подшипниках или других деталях. Это не продлится долго и повредит вашу машину.
    • №

Сухая смазка — отличная альтернатива, если вы не можете использовать масло или смазку, которые притягивают пыль и грязь. На молекулярном уровне крошечные частицы, из которых состоит сухая смазка (например, графит), очень скользкие. Сухая смазка обычно поставляется в виде аэрозоля, который смешивают с водой, спиртом или другим растворителем, который в конечном итоге испаряется, оставляя после себя тонкую пленку смазки для уменьшения трения.

Когда использовать сухую смазку:

      • На шпильках, замках, петлях
      • Крошечные детали, которые нельзя замазать смазкой, или окружающие поверхности, которые должны оставаться чистыми
      • Вам следует избегать использования смазки, которая притягивает пыль или грязь
      • Поверхности могут подвергаться воздействию чрезвычайно высокой температуры или давления. Если это произойдет, масла начнут окисляться.

Не используйте сухую смазку, когда:

      • Поверхность нанесения будет подвергаться воздействию жидкостей или растворителей, которые могут смыть оставшуюся смазку.

Совместимость консистентной смазки

Знание надлежащей совместимости консистентной смазки особенно важно при техническом обслуживании машины, поскольку выход из строя смазки может иметь серьезные последствия и быть связан с ценой. Ужасные последствия произойдут, когда неправильные загустители будут реагировать вместе. Вы можете увидеть реакцию, которая вызывает отделение базовых масел от загустителей. Кроме того, базовое масло может больше не прилипать к смазке, из-за чего она будет просачиваться и вытекать из места, где она была нанесена. Другие реакции от смешивания смазок могут повлиять на рабочие характеристики работающей машины, такие как нагрузка, температура, стабильность и многое другое.

Мы подготовили загружаемый плакат о совместимости смазок , чтобы на вашем предприятии было легко увидеть, какие смазки хорошо смешиваются друг с другом.

Большинство производителей пластичных смазок составляют таблицы совместимости, но часто производители расходятся во мнениях относительно определенных комбинаций типов загустителей. В конце концов, тестирование совместимости — лучший вариант. Он всегда будет учитывать базовое масло и эластомер, давая вам наиболее точный результат.

Мы надеемся, что это поможет вам лучше понять, как правильно смазывать свои машины и как поддерживать их бесперебойную работу. Следите за нашей следующей записью в блоге, в которой будут рассмотрены передовые методы смазки, такие как чистота, избыточная смазка, отбор проб масла и многое другое.

Знаете ли вы, что мы предлагаем практические занятия по таким темам, как смазка и т. д.? В нашем курсе Reliable Precision Maintenance работают опытные инструкторы, которые обучают ценным методам обслуживания, чтобы сделать ваше рабочее место быстрее и эффективнее, чтобы сэкономить деньги на ненужных простоях в дороге. Узнайте больше о нашем курсе здесь .

 

Основы смазки | Смазка машин

Правильная смазка способствует бесперебойной работе машины и является одним из наиболее важных аспектов ее исправности и эффективности. Наиболее распространенные промышленные смазочные материалы в основном состоят из базового масла на минеральной, синтетической или растительной основе. В базовое масло также добавляются присадки для оптимизации свойств смазки. Другая форма смазки, консистентная смазка, производится путем смешивания базового масла с загустителем.

Почему важна смазка?

Он служит многим целям, но конечной целью смазки является уменьшение нежелательного трения (сопротивление, возникающее при скольжении твердых поверхностей друг относительно друга). Это уменьшение трения достигается путем разделения двух твердых поверхностей тонким слоем смазки.

Трение, не ослабевающее, может вызвать много проблем для машин. Каждая металлическая поверхность внутри машины, независимо от того, насколько хорошо она обработана, будет иметь некоторую степень шероховатости с выступами, называемыми неровностями. Когда поверхности движутся мимо друг друга, эти неровности соприкасаются и зацепляются друг за друга.

Когда шероховатости зацепляются и двигаются, они разрывают друг друга на части, вызывая ссадины и слипание, а в некоторых случаях они могут даже спаиваться и сцепляться друг с другом. Куски металла, оторванные от поверхностей компонентов, превращаются в свободно движущиеся частицы и попадают в систему смазки машины, вызывая дополнительные проблемы. Кроме того, при трении выделяется тепло, которое, если его не остановить, может быстро испортить смазку и привести к катастрофическому отказу машины.

Помимо снижения трения, смазочные материалы также могут обеспечить:

  • Тепловой контроль — Тепло, создаваемое трением, поглощается и передается текущей смазкой. Кроме того, тепловыделение уменьшается за счет уменьшения трения смазочного материала.
  • Контроль загрязнения — Консистентная смазка и другие смазочные материалы могут использоваться для создания уплотнения между внутренними компонентами машины и внешней средой, что предотвращает попадание загрязнений. Кроме того, смазка, циркулирующая внутри машины, может переносить загрязняющие вещества в бак, поддон или фильтр, откуда их затем можно удалить.
  • Защита от химического воздействия — Смазочные материалы и их добавки могут покрывать поверхности компонентов машин, защищая их от коррозии, например, ржавчины.
  • Передача энергии — Гидравлическое масло из-за его несжимаемой природы используется для передачи энергии в гидравлической системе.

Что такое смазка?

Как указано выше, в смазочных материалах используются три типа базовых масел: минеральные, растительные и синтетические. Растительные масла из-за их более низкой окислительной стабильности и ограниченной текучести при низких температурах редко используются в промышленных целях; вместо этого в промышленности часто используются минеральные и синтетические базовые масла.

  • Минерал — Производится из сырой нефти, качество минерального масла зависит от процесса очистки. Минеральные масла обычно состоят из четырех различных типов молекул: прямого парафина, который имеет длинную, прямую, цепочечную структуру; разветвленные парафины, которые имеют такое же строение, как и молекулы парафина, с ответвлением в сторону; нафтены, которые имеют насыщенную кольцевую структуру и чаще всего используются при умеренных температурах; и ароматические, которые имеют ненасыщенную кольцевую структуру и в основном используются в производстве герметиков и клеев.
12Янв

Габариты веста кросс универсал: Технические характеристики универсала Лада Веста Кросс СВ

12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

LADA Vesta SW Cross – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

  • ОТКРЫТЬ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
    • Иж-Лада, Ижевск
    • Кострома Лада Сервис, Кострома
    • Липецк-Лада, Липецк
    • Яхрома-Лада, Москва
    • Нижегородец, Нижний Новгород
    • Чебоксары-Лада, Новочебоксарск
    • Питер-Лада, Санкт-Петербург
    • Нижегородец, Саранск
    • Центральная СТО, Тольятти
    • СТО Комсомольская, Тольятти
    • Тюмень-АВТОВАЗ, Тюмень
    • Кузов

    • Колесная формула / ведущие колеса

    • Расположение двигателя

    • Тип кузова / количество дверей

    • Количество мест для сидения

    • Длина / ширина / высота по антенне, мм

    • База, мм

    • Колея передних / задних колес, мм

    • Дорожный просвет, мм

    • Масса

    • Масса в снаряженном состоянии, кг

    • Технически допустимая максимальная масса, кг

    • ..»>

      Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

    • Двигатель

    • Код двигателя

    • Тип двигателя

    • Количество и расположение цилиндров

    • Рабочий объем, куб. см

    • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

    • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

    • Рекомендуемое топливо

    • Система питания

    • Объем топливного бака, л

    • Трансмиссия

    • Тип трансмиссии

    • Передаточное число главной передачи

    • Динамические характеристики

    • Максимальная скорость, км/ч

    • Время разгона 0-100 км/ч, с

    • Расход топлива

    • Городской цикл, л/100 км

    • Загородный цикл, л/100 км

    • Смешанный цикл, л/100 км

    • Подвеска

    • Передняя

    • Задняя

    • Рулевое управление

    • Рулевой механизм

    • Шины

    • Размерность

      • 1. 8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

      • 4 х 2 / передние
      • переднее поперечное
      • универсал / 5
      • 5
      • 4424 / 1785 / 1537
      • 2635
      • 1524 / 1524
      • 203
      • 1280…1350
      • 1730
      • 600 / 900
      • 21179
      • бензиновый
      • 4, рядное
      • 1774
      • 90 (122) / 5900
      • 170 / 3700
      • бензин 92

      • впрыск топлива с…

      • 55
      • 5МТ
      • 4,2
      • 180
      • 11,2
      • 10,7
      • 6,4
      • 7,9

      • независимая, типа…

      • ..»>

        полузависимая,…

      • шестерня-рейка

      • 205/50 R17 (93/89,…

      • 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

      • 4 х 2 / передние
      • переднее поперечное
      • универсал / 5
      • 5
      • 4424 / 1785 / 1537
      • 2635
      • 1524 / 1524
      • 203
      • 1280…1350
      • 1730
      • 600 / 900
      • 21129
      • бензиновый
      • 4, рядное
      • 1596
      • 78 (106) / 5800
      • 148 / 4200
      • бензин 92

      • впрыск топлива с…

      • 55
      • 5МТ
      • 3,9
      • 178
      • 12,6
      • 9,7
      • 6,0
      • 7,5
      • ..»>

        независимая, типа…

      • полузависимая,…

      • шестерня-рейка

      • 205/50 R17 (93/89,…

      • 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ

      • 4 х 2 / передние
      • переднее поперечное
      • универсал / 5
      • 5
      • 4424 / 1785 / 1537
      • 2635
      • 1524 / 1524
      • 203
      • 1280…1350
      • 1730
      • 600 / 900
      • h5M
      • бензиновый
      • 4, рядное
      • 1598
      • 83 (113) / 5500
      • 152 / 4000
      • бензин 92

      • впрыск топлива с…

      • 55
      • АТ
      • 3,9
      • 170
      • 12,2
      • 9,6
      • 6,1
      • 7,4
      • ..»>

        независимая, типа…

      • полузависимая,…

      • шестерня-рейка

      • 205/50 R17 (93/89,…

    Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

    цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

    1.6 MT 106 л.с. бензин передний 1.8 MT 122 л.с. бензин передний 1. 6 CVT 113 л.с. бензин передний

    1.6 MT 1.8 MT 1.6 CVT

    Выделить разные характеристики

    Объем

    1.6

    1.8

    1.6

    Мощность

    106

    122

    113

    Коробка

    механическая

    механическая

    вариатор

    Топливо

    бензин

    бензин

    бензин

    Запас хода

    Разгон

    Расход

    Страна марки

    Россия

    Россия

    Россия

    Класс автомобиля

    B

    B

    B

    Количество дверей

    5

    5

    5

    Количество мест

    Оценка безопасности

    none

    none

    none

    Название рейтинга

    none

    none

    none

    Длина

    4424

    4424

    4424

    Ширина

    1785

    1785

    1785

    Высота

    1532

    1532

    1532

    Колёсная база

    2635

    2635

    2635

    Клиренс

    203

    203

    203

    Ширина передней колеи

    1524

    1524

    1524

    Ширина задней колеи

    1524

    1524

    1524

    Размер колёс

    205/50/R17

    205/50/R17

    205/50/R17

    Объем багажника мин/макс, л

    480/825

    480/825

    480/825

    Объём топливного бака, л

    55

    55

    55

    Снаряженная масса, кг

    1280

    1280

    1280

    Полная масса, кг

    1730

    1730

    1730

    Коробка передач

    механика

    механика

    вариатор

    Количество передач

    5

    5

    Тип привода

    передний

    передний

    передний

    Тип передней подвески

    независимая, пружинная

    независимая, пружинная

    независимая, пружинная

    Тип задней подвески

    полунезависимая, пружинная

    полунезависимая, пружинная

    полунезависимая, пружинная

    Передние тормоза

    дисковые вентилируемые

    дисковые вентилируемые

    дисковые вентилируемые

    Задние тормоза

    дисковые

    дисковые

    дисковые

    Максимальная скорость, км/ч

    178

    180

    170

    Разгон до 100 км/ч, с

    12. 6

    11.2

    12.2

    Марка топлива

    АИ-92

    АИ-92

    АИ-92

    Экологический класс

    Euro 5

    Euro 5

    Euro 5

    Выбросы CO2, г/км

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    none

    none

    none

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    9.7/6/7.5

    10.7/6.4/7.9

    9.6/6.1/7.4

    Расход топлива, л смешанный

    none

    none

    none

    Расход топлива, л город/смешанный

    none

    none

    none

    Расход топлива, л город/трасса

    none

    none

    none

    Расход топлива, л город

    none

    none

    none

    Расход топлива, л трасса

    none

    none

    none

    Расход топлива, л трасса/смешанный

    none

    none

    none

    Тип двигателя

    бензин

    бензин

    бензин

    Расположение двигателя

    переднее, поперечное

    переднее, поперечное

    переднее, поперечное

    Объем двигателя, см³

    1596

    1774

    1598

    Тип наддува

    нет

    нет

    нет

    Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

    106 / 78 при 5800

    122 / 90 при 5900

    113 / 83 при 5500

    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

    148 при 4200

    170 при 3700

    152 при 4000

    Расположение цилиндров

    рядное

    рядное

    рядное

    Количество цилиндров

    4

    4

    4

    Число клапанов на цилиндр

    4

    4

    4

    Система питания двигателя

    распределенный впрыск (многоточечный)

    распределенный впрыск (многоточечный)

    распределенный впрыск (многоточечный)

    Степень сжатия

    10.5

    10.5

    10.7

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82 × 75.6

    82 × 84

    78 × 83.5

    Запас хода на электричестве, км

    Емкость батареи, кВт⋅ч

    Время зарядки, ч

    Автомобиль LADA Vesta 1.6 Cross Luxe Wagon Универсал LADA Vesta 1.6 Cross Luxe Wagon Универсал, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, кросс png крест png

    PNG теги

    • компактный автомобиль,
    • автомобиль,
    • крест,
      • Малолитражный автомобиль
    • ,
    • автомобиль,
    • транспорт,
    • Городской автомобиль,
      • Цена
    • ,
    • Автомобиль,
    • автомобильный дизайн,
    • модель автомобиля,
    • внедорожник,
    • спортивный автомобиль,
    • Универсал,
    • технология,
    • Автомобильная дверь,
    • Мини внедорожник,
    • Автомобиль среднего размера,
    • роскошный автомобиль,
    • автомобильный экстерьер,
      • марка
    • ,
    • бампер,
    • кроссовер Внедорожник,
    • семейный автомобиль,
    • полноразмерный автомобиль,
    • хэтчбек,
    • лада,
    • Лада Веста,
    • Лада Веста Св,
    • Лада Веста Универсал,
    • Веста Св,
    • png,
    • прозрачный,
    • скачать бесплатно

    Информация PNG

    Размеры
    630x472px
    Размер файла
    197,17 КБ
    Тип MIME
    Изображение/png
    Скачать этот PNG ( 197. 17KB )

    Изменение размера онлайн png

    ширина (пкс)

    высота (пкс)

    Лицензия

    Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

    • Hyundai Motor Company Спортивный внедорожник Hyundai Tucson Car, внедорожники, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 830x460px 81,05 КБ
    • Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, автомобиль, стекло, фара, автомобиль png 800x617px 146,07 КБ
    • Chevrolet Aveo Car Дженерал Моторс Опель Корса, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 930x654px 540,64 КБ
    • org/ImageObject»> Toyota Avanza Car Минивэн Тойота Фортунер, Тойота, компактный автомобиль, автомобиль, вид транспорта png 800×359пикс. 277,19 КБ
    • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, вид транспорта png 1269x962px 233,75 КБ
    • Fiat Автомобили Автомобиль Fiat Strada Fiat Argo Fiat Mobi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1000x693px 448,94 КБ
    • Предприятие Rent-A-Car Vehicle Прокат автомобилей Каршеринг, авто, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 1197x396px 354,39 КБ
    • Toyota Hilux Car Пикап Ute, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 548,86 КБ
    • org/ImageObject»> Hyundai Подержанный автомобиль Автосалон Месман Моторс, Hyundai, компактный автомобиль, фара, автокресло png 1209x510px 500,93 КБ
    • Toyota Avanza Car Минивэн Suzuki APV, легковой автомобиль, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 909x465px 272,43 КБ
    • Chevrolet Onix Kia Motors Семейный автомобиль Kia Picanto, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1500x816px 1,07 МБ
    • Renault Kwid Автомобиль Дачия Логан Фиат Моби, Рено, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 760x470px 214,1 КБ
    • Toyota Hilux Car Toyota Land Cruiser Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 692,62 КБ
    • org/ImageObject»> Автомобиль Honda много, Автомобиль Honda Civic Плакат, автомобиль, компактный автомобиль, седан, транспортное средство png 5267x2304px 4,8 МБ
    • серебристый внедорожник Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Hilux Автомобиль Тойота Королла, тюнинг, транспортное средство, транспорт, металл png 907x510px 110,46 КБ
    • Infiniti Car Toyota Corolla Автомобиль класса люкс, автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 986x410px 366,39 КБ
    • Hyundai Car Chevrolet Prisma Sport внедорожник, Hyundai, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 318,43 КБ
    • Форд Ка Форд Рейнджер Автомобиль Форд Фокус, Форд, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 800x500px 220,67 КБ
    • org/ImageObject»> 2017 Kia Sportage Sport внедорожник Автомобиль Киа Моторс, Киа, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 640x480px 202,43 КБ
    • Tata Tiago Tata Motors Car Hyundai, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1366x768px 524,89 КБ
    • Chevrolet Onix Car Chevrolet Spin Chevrolet Prisma, carrera de autos, компактный автомобиль, седан, фара png 932x664px 321,53 КБ
    • Honda HR-V Car Honda City Компактный внедорожник, Honda Hrv, компактный автомобиль, малолитражный автомобиль, транспортное средство png 864x486px 381,26 КБ
    • RENAULT KWID Спортивный внедорожник Цена Механическая коробка передач, Renault, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 2560x1810px 1,23 МБ
    • org/ImageObject»> 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018, компактный автомобиль, седан, малолитражный автомобиль png 800x500px 270,04 КБ
    • черный внедорожник Jeep Grand Cherokee, 2017 Jeep Grand Cherokee 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Спортивный внедорожник, черный Jeep Grand Cherokee Car, транспортное средство, транспорт, обод png 1600x1010px 1,92 МБ
    • Автомобиль, Mercedes Car, любовь, компактный автомобиль, транспортное средство png 1024x768px 218,06 КБ
    • Honda Accord Car Шевроле Оникс, Оникс, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 330,54 КБ
    • серебристый внедорожник Chevrolet Captiva, внедорожник Chevrolet Captiva Chevrolet Trax Car, Chevrolet, компактный автомобиль, транспортное средство, городской автомобиль png 2362x1329px 3,16 МБ
    • org/ImageObject»> VOLKSWAGEN POLO Автомобиль Renault Symbol Цена, Фольксваген, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 475,01 КБ
    • Nissan Qashqai Nissan X-Trail Автомобиль Ниссан Навара, автомобиль Ниссан, автомобиль, металл, обод png 1500x843px 850,48 КБ
    • 2018 Kia Sportage 2017 Kia Sportage 2016 Kia Sportage Киа Моторс, Киа, компактный автомобиль, автомобиль, малолитражный автомобиль png 650x416px 253,49 КБ
    • Прокат автомобилей Vehicle Loan Van, Rent A Car, компактный автомобиль, вождение, фургон png 1300x867px 376,14 КБ
    • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ СПЕРЕДИ, компактный автомобиль, седан, вождение png 800x531px 218,96 КБ
    • org/ImageObject»> Hyundai Motor Company Автомобиль Hyundai IONIQ Электромобиль, Hyundai, компактный автомобиль, гибрид, автомобиль png 1020x500px 106,64 КБ
    • Lada Granta Car Lada Xray АвтоВАЗ, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, транспортное средство png 800x500px 362,39 КБ
    • Автомобиль Fiat Автомобили Hyundai Kia Motors Fiat Mobi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 1182x709px 816,79 КБ
    • Volkswagen Gol Car VW Saveiro Volkswagen Up, Фольксваген, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 932x550px 104,11 КБ
    • Daihatsu Sigra Toyota Avanza Daihatsu Boon, Тойота, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 907x614px 611,21 КБ
    • org/ImageObject»> Автомобиль Audi R8, тюнинг, седан, Форматы файлов изображений, производительность Автомобиль png 1280x672px 308,2 КБ
    • Toyota Avanza Toyota Innova Suzuki Ertiga Минивэн, Тойота, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 683x400px 245,23 КБ
    • Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство, металл png 940x529px 381,09 КБ
    • серый внедорожник Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xpander Mitsubishi Motors Mitsubishi Pajero Car, Мицубиси, компактный автомобиль, малолитражный автомобиль, автомобиль png 1000x579px 644,24 КБ
    • Пикап Toyota Hilux Car Toyota Corolla, Пикап, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1540x680px 657,02 КБ
    • org/ImageObject»> Спортивный автомобиль, мультипликационный автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 800x600px 49,39 КБ
    • белый автомобиль Volkswagen, 2017 Volkswagen Golf 2015 Volkswagen Golf 2013 Volkswagen Golf Car, задняя часть, компактный автомобиль, седан, здание png 2048x1360px 1,16 МБ
    • Mercedes-Benz A-класса Автомобиль Mercedes-Benz E-класса Mercedes-Benz R-класса, Мерседес, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 2048x1360px 1,32 МБ
    • Полицейская машина, Полицейская машина, компактный автомобиль, стекло, офицер полиции png 4160x3407px 1,33 МБ
    • Toyota Avanza Daihatsu Xenia Car Мицубиси Моторс, легковой автомобиль, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 754x493px 331,76 КБ
    • org/ImageObject»> Автомобиль Компактный внедорожник Hyundai Creta Hyundai Atos, Hyundai Creta, компактный автомобиль, автомобиль, индия png 604x453px 319,37 КБ
    • Ford Motor Company 2018 Ford EcoSport SE 2018 Ford EcoSport Титаниум, Форд, компактный автомобиль, автомобиль, автоматическая коробка передач png 1920x1063px 611,41 КБ

    «Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

    Долгое время шла речь о выпуске новой модели автомобиля «Лада Веста» (универсал). Фото его представлено в нашей статье. На российском рынке модель В-класса с таким типом кузова не очень популярна. Это был своего рода тормоз. После того, как «АВТОВАЗ» представил новую модель «Весты», сразу стало ясно, что опасения не оправдались. Интерес автомобилистов был настолько подогрет, что все с нетерпением ждут презентации нового автомобиля.

    Однако это не единственный универсал, который будет выпущен в этом году. В Москве в 2015 году прошла выставка вездеходов,кроссоверов и внедорожников.На ней впервые была представлена ​​новая модель «Лада Веста Кросс»(универсал).Фото Этот автомобиль сразу же поразил любителей отечественного автопрома. Модель отличалась очень ярким и привлекающим внимание дизайном. Прототипом послужила обычная «Лада Веста», однако в Весту Кросс было внесено более 300 изменений, причем как дизайнерских, так и технических.

    Внешний вид

    По «Лада Веста» (универсал) имеет много общего с новой моделью Lada XRay. Первое, что бросается в глаза, это современный Х-стиль. Как и все другие универсалы, эта модель имеет довольно внушительные размеры.Длина кузова примерно 4500 мм.Но точные размеры будут только после запуска автомобиля в производство.И сейчас мы уже можем оценить особенности внешнего вида.Бампер автомобиля имеет два отчетливых ребра за счет которых он будет разделен на три части: средняя слегка приподнята, боковые расположены в углублении. Решетка радиатора трапециевидной формы. Оптика головного света выглядит оригинально. Фары чем-то похожи на перевернутую трапецию, однако, переходя на крыло, они медленно сужаются. Х-стиля, бампер состоит из нескольких элементов.В центре предусмотрено место для крепления номерного знака.Эта часть выполнена в черном цвете.Служит продолжением решетки.За ним следуют хромированные элементы,которые повторяют м в половину буквы Х. Остальная часть бампера завышена, выполнена в базовых цветах. Он плавно переходит в колесные арки. Внизу завершающий штрих — черная пластиковая накладка. Она бегает по периметру машины.

    Рекомендуем

    Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

    Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

    Как устроена выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

    Крыша имеет дугообразную форму. Капельный шланг в задней части автомобиля немного приподнят вверх, придавая окнам вид капель. Если посмотреть сбоку на кузов «новинки», то можно увидеть тот же X-style. Здесь она проведена через ребра, которые начинаются с крыльев, на дверях они сходятся, а затем расходятся к колесным аркам.

    Зад «Лада Веста» (универсал) для не менее эксцентрика. Первое, что бросается в глаза, это фары. Они выполнены в красно-белой цветовой гамме. Имеют форму перевернутой трапеции. Бампер состоит из двух частей: верхняя окрашена в основной цвет, нижняя — в черный. В нижней части панели имеется крупная хромированная окантовка. Заднее стекло установлено под небольшим углом. Дверь багажника имеет плавные линии и прямоугольную форму. Здесь не так ярко, но тоже просматривается Х-стиль.

    Уже сейчас можно сказать, что модель получилась динамичной, смелой и эксцентричной. Именно поэтому критики пророчат ему большой успех.

    Интерьер

    «Лада Веста» (универсал) не разочарует и салоном. Долгое время разработчики не хотели разглашать информацию о том, какие водители находятся внутри этого шикарного автомобиля. Впрочем, после обнародованных первых снимков уже можно сделать некоторые выводы. В первую очередь нужно выделить футуристический стиль. Интерьер состоит из комбинации трех представителей палитры: черного, оранжевого и белого. Эти цвета использовались для отделки сидений и дверей. Панель приборов информативна. Есть приятная глазу подсветка. Рулевое колесо можно регулировать. Что будет в коробке, пока не сообщается. Также сложно оценить удобство и функциональность салона, так как нет возможности провести тест-драйв.

    Что нового под капотом?

    Стоит отметить, что автомобилистов волнует не только внешний вид «Лада Веста» (универсал). Характеристики также являются важным критерием. В качестве основного оборудования планируется использовать агрегат отечественного производства. Он будет иметь мощность 87 л.с. Второй двигатель в линейке также ожидается отечественной модели с индексом 21129. На выходе он будет выдавать мощность 106 л.с. Обе силовые установки оснастят механической коробкой передач. А «автомат», скорее всего, будет устанавливаться в качестве опции к двигателю ВАЗ-21129.. Также есть вероятность, что оборудование будет использоваться при сборке Renault-Nissan. Он самый мощный в гамме, рассчитан на мощность 114 л.с.

    Техническое оснащение Lada Vesta Cross

    Ярким и интересным представителем нового поколения является «Lada Vesta Cross». Универсал, характеристики которого поразят любого водителя, также будет выпущен совсем скоро. На данный момент известно, что модель будет комплектоваться двумя типами двигателей. Первый Nissan порадует мощностью 114 л.с. Второй агрегат уже знаком по модели Lada XRray. Его тяговая мощность составляет 126 л.с. Они будут комплектоваться двумя типами трансмиссий: пятиступенчатой ​​механикой и «автоматом» на 5 скоростей. Уже известно, что передние колеса оснащены вентилируемыми дисками. В стандартной комплектации все автомобили будут оснащены гидроусилителем руля. В передней части будет установлена ​​независимая подвеска «МакФерсон», сзади — полунезависимая торсионная.

    Преимущества Кросс

    Рассматривая автомобиль «Лада Веста»-универсал (фото есть в статье) и модификацию Кросс, вы сразу заметите отличия. Последний более динамичный, имеет технические характеристики, сравнимые со спортивными моделями. Особенно бросается в глаза обвес, мощные профильные шины, дорожный просвет 300 мм. Даже с учетом того, что точные размеры пока неизвестны, ясно: эта модель произведет фурор на российском рынке.

    В заключение

    Информация о спецификациях и ценах пока держится в секрете.

    12Янв

    Материалы для автопокраски: Расходные материалы для покраски авто купить в Москве в интернет-магазине «Флагман»

    12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    список необходимых расходников и принадлежностей

    Обзор материалов, необходимых для покрасочных работ.

    Кроме лаков и красок, материалы для покраски автомобиля включают в себя обширный комплекс технических средств. Технологический процесс покраски предусматривает использование абразивных и полировочных материалов, шпаклевок и грунтов, а также оборудования для нанесения всех видов покрытий.

    Правильный подбор расходных материалов для покраски автомобилей во многом определяет уровень качества выполняемых работ. Выбор материалов входит в компетенцию профильных работников автосервиса, опыт и навыки которых позволяют подобрать лакокрасочные изделия, вспомогательные принадлежности и оборудование для конкретных технологических операций. Если автовладелец имеет собственный опыт автопокраски и планирует покрасить машину своими руками, подбор необходимых принадлежностей можно выполнить самостоятельно.

    Чтобы определиться, что именно будет необходимо приобрести автовладельцу для качественного выполнения лакокрасочных работ, нужно выполнить ряд расчетов. Большое значение для покраски имеет площадь поверхности автомобиля, так как в зависимости от нее рассчитывается количество приобретаемых материалов. Количество эмали, шпаклевки и грунтовки определяется в зависимости от количества и толщины слоев, которые нужно будет нанести на поверхность автомобиля для выполнения его покраски.

    Техническое состояние машины определяет не только объем работ по рихтовке кузова, но и влияет на последующую покраску транспортного средства. Автомобиль после рихтовки требует нанесения большего количества материала, так как окрашиваемая поверхность в этом случае имеет увеличенное количество отклонений от первоначальной формы.

    Если опыт самостоятельного выбора материалов для покраски автомобилей отсутствует, каждый автовладелец может проконсультироваться по интересующим вопросам у сотрудников ближайшего автосервиса.

    Содержание

    1. Материалы для зачистки поверхности
    2. Щетки
    3. Виниловые насадки
    4. Салфетки
    5. Материалы для шпаклевки
    6. Грунты
    7. Лакокрасочные материалы
    8. Полировочные пасты

    Материалы для зачистки поверхности

    Абразивные материалы.

    На различных этапах выполнения лакокрасочных работ применяются абразивные материалы, которые необходимы для выравнивания слоев шпаклевки и грунтовки. После покраски абразивы могут использоваться для удаления участков некачественно нанесенной эмали, что нередко встречается при покраске автомобиля своими руками. Для обработки поверхности кузова авто применяются листы наждачной бумаги различного размера зерен и насадки для шлифовальных машин.

    Щетки

    Данное оснащение входит в список необходимых для лакокрасочных работ материалов, так как применяется для снятия с поверхности кузова старого слоя краски. Перед началом грунтовки и покраски старая краска снимается щетками, закрепленными на специальных насадках для ручного электроинструмента. Существуют различные виды щеток – дисковые, чашечные и конические. Выбор конкретного вида зависит от размера детали кузова авто.

    Открытые поверхности большой площади обрабатываются чашечными щетками, а труднодоступные места зачищаются коническими насадками. Дисковыми щетками удаляют не только старую краску, но и зачищают сварные швы и окалину. Чтобы сэкономить часть средств на перекраске машины, очистку поверхности можно выполнить своими руками.

    Виниловые насадки

    Виниловые насадки для окончательной шлифовки поверхности.

    Как и щетки, виниловые насадки используются вместе с ручным электроинструментом – электродрелями и шлифовальными машинками. Насадки предназначены для окончательной обработки поверхности кузова машины после снятии краски металлическими щетками. С помощью виниловых насадок выполняется снятие тонкого слоя металла, что позволяет снизить высоту неровностей.

    Салфетки

    Данные расходные материалы также входят в список оснащения, применяемого при окрашивании автомобиля. В результате снятия старого слоя лакокрасочных материалов на поверхности кузова образуется пыль, для удаления которой и предназначены салфетки. Также они убирают статическое электричество, что особенно важно для обеспечения равномерного нанесения эмали во время покраски. Салфетки применяются перед грунтовкой и покраской авто.

    Материалы для шпаклевки

    После удаления старой краски и обработки поверхностей с помощью щеток и виниловых насадок выполняется их шпаклевка. Существует несколько видов автомобильной шпаклевки. То, какие именно виды использовать для автопокраски в каждом конкретном случае, решает специалист станции технического обслуживания или собственник авто, выполняющий перекраску своими руками. Разновидности шпаклевки отличаются размером зерна и составом.

    Автомобильная шпаклевка.

    Выравнивание вмятин большой площади и глубины выполняется с помощью крупнозернистой шпаклевки, так как она характеризуется небольшой усадкой и придает поверхности повышенные прочностные характеристики. Для выравнивания особо крупных вмятин необходимо использовать шпаклевку на основе стекловолокна.

    Для выравнивания поверхностей большой площади используется акриловая шпаклевка, наносимая на кузов авто распылителем. С помощью акриловой шпаклевки можно выровнять многочисленные риски и царапины, оставшиеся после снятия старой краски. Список оснащения для шпаклевочных работ включает в себя также мелкозернистую шпаклевку, выпускаемую в аэрозольных баллонах.

    Грунты

    Автомобильная акриловая грунтовка.

    Расходные материалы для покраски авто включают в себя и грунтовку, наносимую между шпаклевкой и эмалью. Грунт обеспечивает хорошее сцепление шпаклевки и лакокрасочного покрытия и защищает металл от воздействия коррозии.

    Для грунтовки применяются различные материалы. Наиболее распространенными грунтами для выполнения большинства операций являются одно- и двухкомпонентные грунты на основе акрила. После грунтовки происходит выполнение покраски авто.

    Однокомпонентная акриловая грунтовка применяется для устранения неровностей, полученных в результате шпаклевки. Данный тип грунта отличается быстрым высыханием и может наноситься на машину с помощью распылителя.

    Двухкомпонентный грунт наносится более толстым слоем, чем однокомпонентный. Между нанесением каждого слоя покрытие выдерживается на протяжении 5-8 минут для высыхания. При выполнении работ своими руками применение двухкомпонентного грунта является более предпочтительным, так как позволяет заполнить поры большой глубины.

    В некоторых случаях перед нанесением акрилового грунта поверхность покрывается антикоррозионным слоем, защищающим металл от возникновения ржавчины. Перед окраской пластиковых и композитных деталей (стеклопластиковые и углепластиковые капоты, бамперы и обвесы) используют специальные грунты, необходимые для лучшего сцепления между покрытием и основой.

    Лакокрасочные материалы

    Несмотря на широкое применение вспомогательных материалов, основная часть материального обеспечения процесса покраски автомобиля содержит расходники, представляющие собой различные лакокрасочные материалы. Для нанесения покрытия кроме красок и эмалей используются также дополнительные принадлежности, необходимые для осуществления качественной покраски. Нанесение эмали на авто осуществляется с помощью краскопультов, если краска не поставляется в виде аэрозольных баллонов.

    Разнообразные эмали для покраски автомобиля.

    Окрасить автомобиль можно такими лакокрасочными материалами, как алкидные, акриловые, глифталевые и целлюлозные автоэмали. Перечисленные расходники обладают специфическими достоинствами и недостатками, которые являются определяющими при выборе того, какие именно краски или эмали будут применяться для окраски конкретного автомобиля.

    Целлюлозные краски имеют наименьшую стоимость, но быстро теряют свой блеск под воздействием внешних факторов. Наиболее распространенным типом лакокрасочных материалов, которые позволяют окрасить автомобиль с минимумом усилий, являются нитроэмали.

    Алкидные эмали отличаются хорошим соотношением цены и качества, что нужно для покраски авто при ограниченном бюджете. После нанесения алкидной эмали автомобиль необходимо полностью высушить, чтобы слой краски на поверхности кузова полностью затвердел.

    Полировочные пасты

    Полировочная паста.

    Список расходных материалов для покраски автомобиля замыкают полировочные пасты. С их помощью достигаются необходимые эффекты окрашенной поверхности – блеск или матирование. Также применение пасты позволяет скрыть царапины, случайно поставленные в автомобильной мастерской.

    Все для покраски авто — материалы и оборудование для кузовного ремонта

    Акции

    —INF%

    Рекомендуем

    Материалы и оборудование для покраски автомобиля

    Современные и качественные инструменты и материалы для кузовного ремонта, выгодные комплексные решения по доставке и оплате плюс индивидуальный подход к нуждам каждого клиента. Именно это позволяет магазину FARBID быть лучшим. Мы на практике знаем, как привести в порядок любой автомобиль, и не только предложим самые лучшие эмали, лаки, грунты, шпатлёвки и маскировочные материалы, но и дадим профессиональные консультации по их применению.

    Как мы работаем?

    Ассортимент и цены

    В нашем ассортименте есть все для покраски авто, включая полный набор материалов и инструментов восстановления и ремонта лакокрасочного покрытия, а также шумо- и виброизоляция, средства индивидуальной защиты и все сопутствующие материалы от ведущих мировых производителей.

    Любые товары, которые сейчас разрабатываются и производятся для европейского рынка, Вы можете найти у нас в продаже. FARBID напрямую сотрудничает со многими известными брендами, выпускающими все для кузовного ремонта и товары для покраски автомобиля в том числе:

    • Mobihel;
    • Vika;
    • Novol;
    • 3M;
    • APP;
    • DYNA.

    Это далеко не полный список наших поставщиков. Обратите внимание, что мы работаем с ними без посредников, являясь официальным дилером, а значит, можем предложить своим покупателям все для покраски автомобиля по ценам на порядок ниже, чем у ближайших конкурентов.

    Условия доставки и оплаты

    Магазин FARBID не только продаёт все материалы для кузовного ремонта по демократичным ценам, но делает это с удобными для каждого клиента условиями оплаты и доставки. Наличный и безналичный расчёт, услуги курьера, почтовые отправления и самовывоз, скидки для постоянных клиентов и индивидуальные условия для юридических лиц, возможность получения профессиональной консультации и возврат не подошедшего товара – вот какие условия мы можем предложить.

    Где мы находимся?

    Наш адрес г. Киев ул. Березняковская 15А, именно там можно лично ознакомиться с доступным ассортиментом, а также выбрать и приобрести понравившиеся товары для покраски авто. Однако учтите, что магазин FARBID работает по всей Украине, поэтому при оформлении доставки просто указывайте в комментариях город доставки, а наш менеджер свяжется с Вами и индивидуально обговорит все условия. Где бы Вы ни находились, с FARBID Вам будут доступны все самые современные материалы и оборудование для кузовного ремонта, плюс необходимые расходники для покраски авто и многое другое.

    Короткая памятка покупателю

    Нам не так уж важно, являетесь ли Вы представителем крупного техцентра по ремонту и покраске автомобилей, или просто любите вечерами «поковыряться в своем гараже». Нам не важно, хотите ли Вы купить материалы для покраски автомобиля, инструменты или расходники. Нам даже не важно, товары какого бренда Вы предпочитаете использовать. Нам важно только одно – после обращения к нам, каждый должен остаться довольны сервисом, ассортиментом, стоимостью, условиями оплаты и скоростью доставки. Именно для того, чтобы Вы были довольны, работает FARBID – лучший в Киеве магазин материалов для покраски автомобиля.

    Auto Paint Supplies — Direct Buy Auto Body Supply

    Auto Body Supplies

    • Выбор по бренду
    • Абразивы
    • Шлифовальные блоки
    • Принадлежности для автомастерских
    • Инструменты для магазина
    • Специальные покрытия
    • Ржавчина и коррозия
    • Товары для ремонта
    • Краскораспылители
    • Средства для маскировки
    • Системы подготовки к покраске
    • Подготовительные продукты
    • Наполнитель для кузова, финишная глазурь, шпатлевка
    • Грунтовки
    • Переходники
    • Расходные материалы для автомобильной краски
    • Активаторы, отвердители
    • Лаки
    • Съемники, съемники
    • Разбавители, Растворители
    • Принадлежности для полировки
    • Подробная продукция
    • Ремонт линз фар

    ** В настоящее время мы НЕ ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ. **

    Категории | Расходные материалы для автомобильной краски

    Страниц: 1

    3M 16001 Стандартная система подготовки краски PPS Соотношение смеси Чашка и манжета

    Код продукта: 16001

    Цена: $44,30 За 2/bx

     

    3M 16023 Большая система подготовки краски PPS Соотношение смеси Чашка и воротник

    Код продукта: 16023

    Цена: 28,21 доллара США. В коробке

     

    3M 16024 Комплект системы подготовки краски PPS большого размера

    Код продукта: 16024

    Цена: $83,26 За комплект

     

    3M 16114 Миниатюрный набор системы подготовки краски PPS

    Код продукта: 16114

    Цена: 105,78 долларов США. За комплект

     

    3M 16115 Mini PPS Система подготовки краски Соотношение смеси Чашка и воротник

    Код продукта: 16115

    Цена: 34,23 доллара США. За 2/bx

     

    3M 16300 Система подготовки краски PPS стандартного размера на водной основе

    Код продукта: 16300

    Цена: 135,70 долларов США. За комплект

     

    Влагостойкая защитная пленка 3M под покраску

    Код продукта: 06725-3M

    Цена: $74,19 В рулоне

     

    Окрашиваемая экономичная пленка 3M с защитой от избыточного распыления

    Код продукта: 06724-3M

    Цена: 46,90 долларов США. За 1 рулон

     

    High Teck 32 унции 1 литр пластиковые стаканчики для смешивания красок с градуировкой 20 шт. в упаковке

    Код продукта: MC32-20

    Цена: 16,50 долларов США. За 20 шт./коробка

     

    High Teck 32 унции 1 литр Пластиковые стаканчики для смешивания красок с градуировкой 10 шт.

    Код продукта: MC32-10

    Цена: 10,50 долларов США. За 10 шт./коробка

     

    High Teck 32 унции 1 кварта Пластиковые стаканчики для смешивания красок с градуировкой 100 шт. в упаковке

    Код продукта: MC32-100

    Цена: 60,90 долларов США. На 100 шт./упаковка

     

    Пинта эмалевой краски двигателя POR15

    Код продукта: EEP

    Цена: 28,96 долларов США. За пинту

     

    POR15 Краска для предотвращения ржавчины, галлон

    Код продукта: 1G

    Цена: 179,60 долларов США. За галлон

     

    POR15 Краска для защиты от ржавчины Пинта

    Код продукта: 1P

    Цена: 35,90 долларов США. За пинту

     

    POR15 Антикоррозийная краска Quarter

    Код продукта: POR15 1Q

    Цена: $54,77 За кварту

     

    Краскораспылитель Sharpe Finex FX3000 HVLP 1. 3

    Код продукта: 288879

    Цена: 190,94 долларов США. На каждого

     

    Краскораспылитель Sharpe Finex FX3000 HVLP 1,4 мм

    Код продукта: 288880

    Цена: 159,95 долларов США. На каждого

     

    Краскораспылитель Sharpe Finex FX3000 HVLP 1.8

    Код продукта: 288882

    Цена: 190,94 долларов США. На каждого

     

    Отображается с 1 по 18 из 18 товаров.

    Страниц: 1

    Точные материалы, необходимые для покраски автомобиля

    Калеб Шульте

    Реконструированный старинный автомобиль, окрашенный в два цвета. изображение Юрия Бизгаймера с сайта Fotolia.com

    Если вы хотите покрасить свой автомобиль, но не хотите отдавать эту работу в чужие руки, вы можете сделать это самостоятельно. Все, что вам нужно, это подходящие материалы и небольшая инструкция, и вы будете готовы выполнить задачу по покраске вашего автомобиля.

    Подготовка

    Вам потребуется закрытое помещение с достаточным пространством для покраски автомобиля. Ветер и мусор делают невозможным выполнение задачи на открытом воздухе. Не забудьте накрыть все поверхности, на которые вы не хотите наносить краску, малярной тряпкой или листом пластика. Малярная лента необходима для покрытия любой части вашего автомобиля, которую вы не хотите красить, и ее можно использовать вместе с пластиковой пленкой для покрытия больших поверхностей, таких как окна, шины и бамперы.

    Безопасность

    Крайне важно защитить себя от агрессивных химикатов в краске. Защитные очки защитят ваши глаза от частиц, краски и паров, которые могут нанести серьезный ущерб. Также необходима качественная маска. Стандартная маска маляра может предотвратить вдыхание краски или частиц, но может быть недостаточно прочной, чтобы блокировать токсичные пары, возникающие в результате рисования в замкнутом пространстве. Нитриловые перчатки защитят вашу кожу от частиц старой краски во время процесса шлифования, а также от нанесения новой краски. Все эти элементы безопасности следует носить во время каждого шага.

    Подготовка к покраске

    Перед покраской вам необходимо отшлифовать старую краску. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги с зернистостью от 80 до 220 на шлифовальном блоке или шлифовальной доске. Используйте шпаклевку для кузова или замазку для остекления, чтобы заполнить любые вмятины или царапины на поверхности кузова, чтобы придать автомобилю гладкую поверхность. Как только шпатлевка или шпатлевка высохнет, вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы сгладить ее.

    Грунтовка

    Перед покраской необходимо нанести слой грунтовки, которая будет выполнять роль герметика для металла кузова. Это также поможет создать ровную поверхность, чтобы ваша краска выглядела гладкой после нанесения. Грунтовка на основе эпоксидной смолы способствует повышению коррозионной стойкости и наносится намного легче, чем другие грунтовки. Вам понадобится пистолет-распылитель для нанесения грунтовки, которую следует делать равномерными горизонтальными движениями.

    12Янв

    Автомобиль своими руками: Как сделать машину-легенду своими руками » BigPicture.ru

    12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Автомобиль своими руками — Питер & Москва — LiveJournal

    Не многие знают, что новые и ультрасовременные автомобили в России все-таки создаются
     и даже успешно продаются. Но пока еще создаются самим народом ))) Российские инженеры на заводах не сидят сложа руки, но в серию что-то пробить тяжело. Особенно в условиях современной жесткой конкуренции и нежделания тратить деньги на рискованные проекты. А вот умельцы не стали ждать, пока местные автозаводы сподобятся предоставить массовому потребителю автомобили будущего, и начали строить машины сами. К сожалению, большинству россиян не суждено их ни купить ни увидеть.


    Авто «Победа» русской студии El Motors

    «АвтоВАЗ» в ближайшие 10 лет наверняка сможет поразить публику своими новыми ультра современными автомобилями, хоть «АвтоВАЗу» такая цель и не ставится))) но не стоит думать, что российский инжиниринг обречен на вымирание, он ещё дышит. Русские долго запрягают… )))

    Внутри новая «Победа» в стиле 50-х. Лексус нервно курит., по крайней мере в вопросах цены.

    А вот и красавица «Волга». Прошу любить и жаловать.

    Volga V12 Coupe Волга ГАЗ–21Р.

    Двигатель бензиновый, с электронной системой впрыска топлива Bosch Motronic бензиновый, карбюраторный. Рабочий объем, куб. см 5576 2445. Максимальная скорость — 260км/ч. Емкость топливного бака — 90л.
    Если сравнить новую машинку со старушкой — Волгой.

    Салон, конечно, на мой взгляд не ультра… но двигатель дышит эстетикой.

    Эта машинка, мягко говоря — эксклюзив. И вообще об автомобилях, созданных в России, мало кто знает, потому что они моментально раскупаются, а вся информация о них засекречена… как ни странно, думаю так легче их дорого продавать.
    Во-вторых, мало кому из заказчиков хочется светиться такими деньгами: инвестиции в строительство достигают полумиллиона долларов.

    В третьих, порой специальные автомобили заказывают ведомственные структуры действительно для секретных целей.
    Российские инженеры довольно давно делают в России авторские автомобили под заказ, уже как минимум 15 лет. К сожалению, прошли те времена, когда советские автодизайн переживал период своего расцвета – он пришелся на конец 1980-х.
    Именно тогда было создано множество знаменитых концептов как на самих заводах, так и в независимых дизайн-студиях. Увы, встать на конвейер большинству экспериментальных моделей суждено не было. С течением времени многие дизайнеры стали ограничиваться производством тюнинга, лишь единицы попытались наладить полноценное производство настоящих автомобилей, которое и существует до сих пор.

    Автомобили, построенные нашими, довольно экспрессивны, в исполнении доминирует два стиля: брутальный военный и спортивный итальянский – что ж, таковы запросы клиентов. Наиболее известными в узком кругу автомобилями российского производства стали: Body и Body 2, Curara, Coupe, Next, Tetra, Treco, созданные в московской дизайн-студии Cardi.

    Сardi Curara, 1998 год.

    Большинство из них ушло за рубеж. В проектировании принимали участие русские дизайнеры, которые сегодня работают на международной арене. Еще один яркий проект – автомобиль с поэтическим названием «Небо», созданный молодыми дизайнерами из НАМИ. Спортивная агрессивная машина могла бы вызвать интерес у молодежи, но, к сожалению, пока проект остается невостребованным – его руководители тщетно пытаются найти инвестора для организации хотя бы мелкосерийного производства.

    Проект «Небо», НАМИ и студии Р.А.Д. 2005 год.

    Собственно российскими разработками являются и спортивные болиды «Формула Русь» и «Феникс».
    Некоторые компании все-таки пытаются свои эксклюзивные автомобили продвигать на общем рынке. Например, в этом году получила свое уже четвертое рождение красавица «Лаура» – концепт, созданный питерскими дизайнерами еще в 80-х и когда-то поставленный в мелкосерийное производство. В 2006 году ее создатели решили, что пришло время «красотку» обновить и по-новому начать продвигать на рынке, собирать под заказ. Насколько выразительная «Лаура» приглянется современным автолюбителям, покажет время, но лет двадцать назад она произвела настоящий фурор.

    И все же опасения, что обновленная «Лаура» исчезнет так же быстро, как и появилась, вполне оправданы. Существуют примеры, когда производители безуспешно пытались запустить в массовую продажу собственный эксклюзив. Например, рискнул поставить свою разработку (автомобиль «Ковбой») на конвейер Черкесский завод Derways, правда, быстро отступился от этой затеи – не пошло, слишком уж «дешево и сердито». Сегодня производство «Ковбоев» приостановлено, но на заводе говорят, что они готовы принимать заказы, которых пока единицы.

    Джип от Derways Cowboy. Данный автомобиль чем-то напоминает сарай от Мерседеса… даже дизайн отечественного серийного «Патриота» посимпатичнее… мне лично авто не нравится, но… как говорится… на вкус и цвет…

    Собиралась продавать авторские «Руссобалты» и компания «Russo Baltique», Но в итоге компания отказалась от этой затеи, почему – выяснить не удалось, поскольку разработчики в настоящее время находятся за пределами России.


    Все-таки частное автостроительство – дело весьма рискованное. Основная проблема, не позволяющая наладить хотя бы мелкосерийное производство авторских моделей, – недостаточный спрос, а значит, недостаточные объемы производства. Бизнесмены не готовы пока вкладывать деньги в частное автомобилестроение, пожаловались в студии Д. Парфенова (г. Санкт-Петербург), хотя в Америке это очень распространено.

    «WERWOLF» – эксклюзивный отечественный автомобиль (лимузин) ручной сборки…

    Внутри это лимузин в полном смысле этого слова…

    Но такое авто, увы, возможно получить только ручной сборки, что не делает его доступной для массового потребителя… что возможно и хорошо, но явно не способствует развитию автомобилестроения в России.

    По оценке руководителя студии «Российский автомобильный дизайн» (Р.А.Д.) Геннадия Тишкова, для того чтобы окупить затраты на организацию мелкосерийного производства, понадобится от 5 до 8 лет. Как рассказал директор дизайн-студии Cardi Сергей Алышев, на строительство одного автомобиля уходит от года до двух, а инвестиции достигают от 100 до 500 тыс. долларов. Те, кто рискуют делать вложения в такого рода проекты, – настоящие фанаты.

    «К сожалению, то, что получается на выходе, успевают увидеть немногие. Российские концепты за баснословные деньги в основном уходят за границу. Российские дизайнеры высоко ценятся на Западе, тому пример – огромное количество наших специалистов, работающих в ведущих автоконцернах и вызывающих зависть соотечественников, которые также хотят приобщиться к мировому автомобилестроению. Увы, те, кому не удалось заполучить западный контракт, вынуждены реализовывать свои задумки здесь и по возможности зарабатывать на этом деньги, что в России пока вряд ли возможно». (с) Геннадий Тишков

    Очень интересный проект реализовал Фоменко. Автомобиль»Маруся», это уже совсем другой коленкор… почти серия, выпускается около 1000 авто в год.

    Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час, а разгон до сотни занимает 4,2 сек.

    Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается. машина имеет ! ТРИ! сменных кузова 🙂 что иногда полезно, особенно если за рулем женщина 🙂

    Внутри спорткара — все, что может пожелать самый придирчивый автолюбитель. От круглосуточно работающих видеокамер до скоростного интернета и ЖК–мониторов.

    Новая «сменная» одёжка «Маруси»…

    Маруся делает и Джипики ))))))) такого вот дизайна.

    А это «Волга» которая уже пошла в серию… дизайн вполне современный, без особых выпендриваний. Зато уже в серии.

    Volga Siber

    Сразу надо сказать, что внутри автомобиль почти ничем не отличается от старого американского Chrysler Sebring, который уже снят с производства… потому ждать особых чудес дизайна не стоит, как и дизайнерских восторгов. Правда автомобиль имеет руль с эмблемой Volga.

    Volga Siber отличается от американского Chrysler Sebring не только частичным использованием местных комплектующих (пока их совсем немного), но и другой. .. мордой… слегка слизанной у Ауди, хотя возможно это мне только кажется. Что радует, так это оцинкованный кузов, кроме того, у машины чуть-чуть изменены характеристики подвески, увеличился на 30 мм дорожный просвет — Россия все-таки.
    Автомобиль, кстати, имеет вменяемо достаточное оснащение, для серийного российского уж точно. Есть АБС, противобуксовочная система, две подушки безопасности, кондиционер, электропривод регулировки водительского кресла аж в 6 направлениях, электропривод всех четырех стекол и боковых зеркал, музыкальная система с шестью колонками, гидроусилитель, регулировка руля, крепление детских кресел Isofix, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, 15-дюймовые диски (правда, стальные), складывающееся по частям заднее сиденье.
    Как считают на «ГАЗе» создать что-то новое и удобное для серии сложно… все давно уже придумано ранее… выбирай лучшее и штампуй деньги, возможно они и правы…

    «Тигр» от ГАЗ (русский супер внедорожник).

    Сам «Тигр» был задуман, как автомобиль для силовых структур, этакий русский Хаммер, но бронированный, с бойницами, подкачкой колес и т. п.
    Все мы подобные авто уже видели ))) они светились в Крыму )))

    Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.

    Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

    А вот и «Тигр-2». Машина «Тигр» приглянулась бизнесменам и решено было создать гражданский лакированный аналог… машина очень похожа на Хаммер, но помощнее и проходимости значительно выше… оснащают этот внушительный внедорожник турбодизелем ГАЗ-562 мощностью 190 л. с. Грузоподъемность автомобиля 1,5 тонны. За счет довольно высокой посадки обеспечивается отличная обзорность. Для водителя, сидящего за рулем «Тигра», практически любое препятствие на пути теряет свою значимость, будь то подъем крутизной 30 градусов, бревно или неравномерный уровень высот колеи при крутых поворотах, ухабах и ямах. Автомобиль «Тигр» способен работать практически в любых условиях, будь то тридцатиградусный мороз или пятидесятиградусная жара почти со стопроцентной влажностью.

    Теперь опять вернемся к НАОРДНОМУ ТВОРЧЕСТВУ! Представляю вашему вниманию еще один народный концепт кар Победа — 3000 РС. Собранный по кусочка и деталям жителем Иркутска. По мнению экспертов это одна из лучших переделок старых автомобилей в России.

    Буду периодически писать  про интересные уникальные русские автомобили )))
    Фото и инфа об автомобилях (М) интернет.

    Тюнинг автомобилей своими руками

    Тюнинг, как способ удивлять.

     

    Многие из нас очень привязываются к своим автомобилям, но по истечении нескольких лет легко с ними расстаются, приобретая новый автомобиль. Кто-то наоборот не готов расставаться со своей машиной и эксплуатирует ее еще долгие годы. Но есть определенная часть автолюбителей, которые не только не готовы менять свою автомашину на другую. Такие люди являются неудержимыми фанатами определенной марки и модели автомобилей.

     

    Такие водители чаще всего стараются улучшить свои транспортные средства, за счет модернизации ходовой части, двигателя или внешности. Как правило, для этого большинство автолюбителей обращаются в специализированные тюнинг ателье, чтобы профессионалы провели кардинальную работу над машиной. Но также есть автолюбители, которые не хотят обращаться в дорогие тюнинг ателье, а делают тюнинг сами или обращаются для модернизации автомашины в гаражные автосервис.

     

    Что из этого получается и как автомобили с самостоятельным тюнингом удивляют на дорогах, предлагаем узнать сегодня в нашем обзоре самых удивительных тюнинг автомобилей, которые были модернизированы либо самостоятельно, либо с помощью не большого гаражного сервиса.

     

    Opel Corsa: ЛСД

     

    Тюнинг Opel Corsa с удивительной аэрографией и дверьми «типа ножницы», которые повторяют тип дверей автомобилей Lamborghini. Как видите, помимо кузова, модернизация коснулась и подкапотного пространства.

     

    Suzuki Swift: Забытая Япония

     

    Японские автомобили не так часто подвергаются частному тюнингу, особенно когда это касается обычных автомобилей. К примеру, вот этот автомобиль Suzuki Swift получил кардинальную модернизацию, как внешности так и салона.

     

    VW Vento: Камуфляж или…

     

    Непонятный самостоятельный тюнинг. Интересно, что преследовал хозяин автомобиля? Что хотел подчеркнуть? На первый взгляд стиль повторяет внешность автомобилей, которые находятся на автомобильной свалке. Но при внимательном рассмотрении становится понятным, что машина имеет защитный военный тюнинг камуфляж для партизанской войны.

     

    Peugeot 206: Сумасшествие цветов

     

    Обратите внимание, в какую сторону открываются двери автомобиля, а также на мониторы встроенные в них. Этот автомобиль Peugeot 206 является прекрасным примером, как можно ремоделировать любую автомашину. Несмотря на яркость и некоторые недостатки этот автомобиль способен привлечь к себе множество внимания на дороге.

     

    Mercedes: Лифтинг

     

    Могли ли создатели этой модели в начале 60-х годов предполагать, что подобное можно сделать с классическим автомобилем Мерседес? Поклонники классических автомобилей Немецкой марки, скорее всего, готовы обрушить массу критики на этот тюнинг. Но мы думаем, что молодежи этот вариант модернизации будет по душе. 

     

    Seat Ibiza: К полету готов

     

    Мало того, что тюнинг предает Seat Ibiza богатый и шикарный внешний стиль, но модернизация коснулась не только внешности. Частным специалистам удалось форсировать мотор увеличив мощность до 220 л.с. ( VR6 от VW Golf III).

     

    Suzuki Super-Carry: Аудио тюнинг

     

    Машина, по всей видимости, создана для тех, кто любит музыку на больших децибелах. Об этом говорит огромный динамик в кабине рядом с водительским креслом. Интересно если включить музыку на всю громкость водитель сможет ли удержаться за руль?

     

    Nissan Skyline GT-R: Готов удивлять

     

    Необычная модернизация Nissan Skyline GT-R.

     

    Opel Tigra: Розовый в моде

     

    Кто сказал, что розовый цвет это для девушек? В сочетании с матовой черной краской кузова, розовые вставки выглядят потрясающе.

     

    Mitsubishi Lancer Evo: Крик души

     

    Еще немного розовых тонов. 

     

    Renault Twingo: Новый ракурс

     

    Словенские частные тюнеры, сделали серьезную заявку, чтобы по итогу 2014 года их тюнинг Renault Twingo стал самым лучшим. Обратите внимание, как были переделаны двери автомобиля.

     

    Peugeot 106: Мечта быть большим

     

    Этому автомобилю расширили колесные арки, чтобы установить большие колесные диски и серьезную резину.

     

    Mazda RX-8: Пришелец

     

    Тюнинг из Швейцарии. Частные мастера заставили по-новому посмотреть на Mazda RX-8. Обратите внимание на задние необычные двери.

     

    Audi TT: Не просто тюнинг

     

    Вот это да. При виде этого необычного Audi TT понимаешь, несмотря на то, что тюнинг был сделан в гараже, уровень мастерства создателей тюнинга на высшем уровне. 

     

    VW Golf II: Лесник

     

    Еще один автомобиль, который, по всей видимости, создан для маскировки в лесу.

     

    Mercedes SLK: Огонь страсти

     

    Не только цвет автомобиля говорит, что связываться с ним на дороге ни к чему, но и передние фары отпугивают любителей любопытных взглядов. Очень агрессивный внешний тюнинг.

     

    Peugeot 206 CC: Меняя представление

     

    В отличие от серийного кабриолета этот автомобиль, модернизированный  частным мастером, может похвастаться лучшими идеями.

     

    Smart: Н.Л.О.

     

    Вы верите в неопознанные летательные объекты? Вот нам подтверждение, что они среди нас. 

     

    Volkswagen: Кто красивее?

     

    Выбирайте сами, какой автомобиль Вам больше нравится. Слева находится VW Каррадо. Справа первое поколение Scirocco. Обратите внимание на отсеки двигателей в обоих автомобилях, которые блестят своей кристальной чистотой.

     

    Ford Fiesta: Маскировка

     

    Если бы мы не написали, что эта за модель тюнинга то многие бы из Вас не сразу определили что это за автомобиль. Обратите внимание на затемненные передние фары, которые подобно солнцезащитным очкам, оттеняют яркий интерьер и необычный цвет кузова.

     

    VW Corrado: Редкая модель

     

    Очень редкий тюнинг старой модели Немецкой компании. Зеркальный капот, позволяет всем желающим подробнее разглядеть обо всех деталях двигателя.

     

    Opel: Тапочки и многое другое

     

    Полный комплект тюнинга для любителей автомобилей Опель.

     

    VW-Golf: Своеобразный взгляд на вещи

     

    Необычный тюнинг популярной машины. По всей видимости, автор модернизации вдохновился стилем внедорожника Citroën для туристических поездок.

     

    BMW: Супер прицеп

     

    Удивительный тюнинг не только автомобиля, но и прицепа к нему, который сделан из реальной автомашины БМВ 3-серии в кузове универсал.

    Ремонт автомобильных двигателей своими руками: все веские причины сделать это самостоятельно

    27 января 2022 г.

    Вы любите свою машину. Вы заботитесь о нем и следите за тем, чтобы он всегда был в отличном состоянии. Но задумывались ли вы когда-нибудь об обслуживании двигателя самостоятельно? Это может показаться слишком сложной задачей, но с правильными инструментами и инструкциями это возможно.

    В этом сообщении блога рассказывается о преимуществах самостоятельного обслуживания автомобильных двигателей и о том, как сделать это безопасно и эффективно. Так что продолжайте читать, чтобы узнать все, что требуется для начала!

    Детали автомобильного двигателя, которые можно отремонтировать в домашних условиях:

    Масляный фильтр: Масляный фильтр очищает моторное масло от мусора и загрязнений. Его следует менять при каждой замене масла.

    Воздушный фильтр: Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи, пыли и других частиц в двигатель. Лучше всего заменять его каждые несколько месяцев или по мере необходимости.

    Топливные фильтры: Топливные фильтры удаляют примеси из топлива перед подачей в двигатель. Их следует заменять каждые несколько тысяч миль или по мере необходимости.

    Советы по обслуживанию автомобильного двигателя своими руками:

    Всегда обращайтесь к руководству пользователя за конкретными инструкциями по обслуживанию двигателя вашего автомобиля.

    • Убедитесь, что используете подходящие для вашего автомобиля масло и фильтры.
    • Будьте осторожны при снятии свечей зажигания и других деталей, так как их можно легко повредить.
    • Обязательно утилизируйте любые жидкости или частицы надлежащим образом.
    • Никогда не эксплуатируйте автомобильный двигатель, если он обслуживался неправильно.

    Ремонт двигателя автомобиля своими руками Преимущества:

    Есть несколько веских причин для ремонта двигателя автомобиля на дому. Наиболее популярным среди владельцев транспортных средств является то, что это экономит время и деньги. Большинство людей боятся работать с двигателем своего автомобиля, но с практикой и некоторыми полезными уроками это можно сделать дома.

    При обслуживании двигателя автомобиля вы полностью контролируете качество выполненной работы. Вы можете использовать высококачественные детали и жидкости, что часто экономит деньги в долгосрочной перспективе. Вы также избегаете оплаты труда и можете выполнить работу быстрее, чем механик.

    Поначалу это может показаться трудным и трудоемким, но по мере углубления в него вы начинаете получать от этого удовольствие и открывать для себя новые вещи.

    Ремонт двигателя автомобиля своими руками Риски:

    Однако есть несколько рисков, на которые следует обратить внимание:

    • Использование неподходящего масла или фильтра может привести к повреждению двигателя.
    • Неправильная установка свечей зажигания может привести к пропуску зажигания и снижению производительности.
    • Если жидкости или частицы не утилизируются должным образом, они могут загрязнить почву и водоснабжение.
    • Эксплуатация автомобиля с неправильным обслуживанием двигателя может привести к серьезным повреждениям.

    Самостоятельное обслуживание автомобильного двигателя: Итог:

    Самостоятельное обслуживание автомобильного двигателя — отличный способ сэкономить деньги и узнать, как работает ваш автомобиль. Тем не менее, важно знать о связанных с этим рисках, чтобы предотвратить какой-либо ущерб вашему автомобилю и, следовательно, вам самим.

    При правильном выполнении техническое обслуживание двигателя автомобиля своими руками является безопасным и экономичным способом обеспечения бесперебойной работы автомобиля.

    Тем не менее, любой ремонт под силу квалифицированному специалисту. Пожалуйста, принесите свой автомобиль к нам, если он не работает в лучшем виде.

    Вы можете посетить нас в Mike Patton Auto Group , обслуживающем Hillcrest, GA. Наши специалисты будут рады помочь.

    Чтобы записаться на обслуживание или получить дополнительную информацию, свяжитесь с нами!

    Опубликовано в Блог, Майк Паттон Auto Family Service | Комментарии отключены на обслуживании двигателя автомобиля своими руками: все веские причины сделать это самостоятельно

    6 самодельных автомобилей, которыми вы сможете управлять к весне (если закончите)

    Списки

    Кайл Смит

    10 декабря 2020 г.

    Делиться Оставьте комментарий

    Зимние месяцы могут быть трудными для любителей автомобилей. Некоторые из вас лучше меня заканчивают проекты, или, может быть, вы недавно продали свой проектный автомобиль. В любом случае, для тех из нас, кто живет в более холодном климате, это сезон, когда вождение прекращается, но мучения не обязательно. Если вы хотите подарить себе амбициозный проект без ржавчины, хакерства или общего беспорядка, который может включать в себя большинство старых автомобилей, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы собрать автомобиль из комплекта. Вот шесть идей.

    Реплика Cobra

    Ронни Шрайбер

    Shelby Cobra всегда крута, но, к сожалению, количество машин, которые построил старый Кэрролл, ограничено. К счастью для всех нас, существует целая индустрия, занимающаяся производством реплик. Некоторые комплекты Cobra более аутентичны, чем другие, но при правильной сборке все они передают дух мощного родстера. Только не увлекайтесь слишком сильно при создании движка; мы обещаем, что вам не нужно 600 лошадиных сил в корпусе из стекловолокна, чтобы напугать себя. Хорошо сложенный 289это весело, надежно, легко обслуживать и доступно. Взгляните на Superformance, Factory Five Racing или ERA, чтобы начать свое ядовитое путешествие.

    Реплика Lotus 7

    Мэтт Ричардсон

    Lotus 7 может быть наиболее узнаваемой итерацией мантры Колина Чепмена «упрости и добавь легкости»: трубчатое шасси оснащено самым минимумом, необходимым для того, чтобы быть функциональным автомобилем. Из-за гибкой конструкции двигателю не нужно фантастическое количество лошадиных сил, чтобы быть абсолютным взрывом в управлении. Самые популярные 7 реплик производятся машинами Caterham и имеют мощность менее 200 лошадиных сил. Опять же, имея всего 1100 фунтов, эти 200 лошадей могут разогнать вас до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. Неплохо.

    Эксомотив Экзосет

    Exomotive

    Поездка в винтажном стиле вам не по душе? Exocet, скорее всего, просто в вашем переулке. Этот комплект представляет собой трубчатое шасси и ванну, которые вы собираете, используя внутренности Mazda Miata. В дикой природе существуют сотни тысяч Mazda Miata, и, хотя цены на лучшие из них не делают их идеальными автомобилями-донорами, остается целое подмножество Miata с повреждениями в результате аварий, небрежным обращением или общим износом, которые делают идеальная основа для этого комплекта. Exomotive утверждает, что для постройки Exocet требуется в среднем 100 часов времени, поэтому, если вы выделяете 6–8 часов в неделю на всю зиму, вы должны быть готовы. Звучит не так уж плохо, не так ли?

    Мейерс Мэнкс

    Meyers Manx

    Старый фаворит, который все еще жив. Брюс Мейерс задел особую струну, когда создал форму Manx, и дизайн, использующий VW Beetle в качестве шасси, был и остается идеальным. Новые кузова Manx можно купить всего за 2400 долларов, но есть список опций, которые могут увеличить эту цифру, наряду с получением деталей от донора Beetle. К счастью, при всей любви к автомобилям VW существует большая поддержка копий деталей, в том числе днища, которые вам нужны. Если бы вы действительно захотели, вы могли бы построить Meyers Manx из абсолютно новых деталей. Это звучит как вызов для нас.

    Фабрика Пять 818

    Factory Five

    Вам не хватает современной мощности в этом списке? 818 — это гладкий и четкий автомобиль, в котором основное внимание уделяется меньшему весу, но в качестве ходовой части используется современная Subaru Impreza WRX. Конфигурация сборки помещает Subaru Boxer-Four на мидель и приводит в движение задние колеса. Можно приобрести три варианта с разной степенью ориентированности на трек или улицу.

    Д.

    12Янв

    Коробка передач cvt: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

    12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Принцип работы вариатора на автомобиле: плюсы и минусы

    Вариативная или бесступенчатая, автоматическая коробка передач (CVT) совсем недавно считалась изобретением из области фантастики. Сегодня же многие популярные автомобильные компании оснащают этим устройством модели своих машин. Вариатор можно увидеть в некоторых модификациях машин Mitsubishi, Toyota, Audi, Honda, Nissan и других марок ведущих компаний.

    В этой статье мы расскажем, чем примечателен принцип работы вариатора на автомобиле, какие у него достоинства и недостатки по сравнению с автоматической коробкой передач.

     

    В этой статье:

    1. В чем отличие вариатора от других КПП
    2. Сколько передач у вариатора
    3. Какие типы вариаторной КПП являются наиболее популярными сегодня
    4. Можно ли устанавливать вариатор на мощные автомобили

    Что такое вариатор на автомобиле

    Необязательно быть владельцем автомобиля с вариатором, чтобы столкнуться с понятием «вариативная коробка передач», например, просто рассматривая различные автомобильные журналы или сборники характеристик моделей машин. Стандартным автоматом уже давно никого не удивить, а механикой — тем более.

    Вариатор пока остается диковинкой, поэтому услышать о нем в обычном мужском разговоре можно не так часто. Хотя вариативная коробка передач вовсе не является новым изобретением известных автомобильных корпораций, принцип работы механизма разработали несколько столетий назад.

    Первым, кто задумался о принципе работы вариатора и создал его, был самый загадочный изобретатель — Леонардо да Винчи — в далеком 1490 г. А вот запатентована эта придумка была только в XIX веке (во второй его половине). Примечательно, что первое действующее транспортное средство с такой коробкой передач было создано спустя 500 лет после его изобретения — в 50-х годах двадцатого века.

    Подобную трансмиссию впервые установили на легковые автомобили DAF (в то время компания еще специализировалась на создании легковых и грузовых авто). Позже подобие вариатора устанавливали на машины Volvo, но особой популярности такой тип трансмиссии не получил. Зато в нынешнее время вариатор пользуется спросом.

    Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) имеет аббревиатуру CVT (сontinuously variable transmission — бесступенчатый переключатель скоростей). Принцип работы вариатора на автомобиле — плавно передавать крутящий момент от мотора к колесам (или прочим движимым частям, например, винтам), без переключения скоростей. При этом бесступенчатая КПП автоматически меняет трансмиссионное соотношение по определенной программе или вручную.

    Важно подчеркнуть, что в принципе работы CVT (в отличие от роботизированной КПП и АКПП) нет переменных передач, то есть при движении автомобиля не наблюдаются привычные толчки при смене передачи, а набор скорости имеет плавный и четкий ход.

    Отличие вариатора от прочих коробок передач

    Механическая трансмиссия (МКПП) имеет 5 скоростей, коробка-автомат — 8 скоростей, а CVT оснащен неограниченным количеством передач. Но это не главная ее особенность. Чтобы читателю было проще понять принцип работы вариатора на автомобиле, оценить его преимущества, вкратце расскажем о работе двигателя.

    Во-первых, в принципе работы традиционных ступенчатых КПП есть важный недочет — они имеют ограниченное число передач, которых иногда при движении бывает мало. Даже при условии езды по гладкой дороге мотор, разгоняясь, должен преодолеть внешнюю нагрузку (силу инерции), а потом, после достижения оптимального соотношения оборотов и передаточного числа, он может набрать нужную скорость. После этого момента передача становится ниже. Чтобы повысить передачу, нужно использовать больше ступеней, наличие которых не предусмотрено в механической коробке.

    Еще один минус — при переключении скоростей происходит толчок. С учетом этих нюансов производители решили отказаться от передач и, в конечном итоге, получили вариативную коробку, которая сменяет скорости мягко, без рывков.

    Принцип работы вариатора на автомобиле заключается в постепенном изменении крутящего момента на ведущем и ведомом диске. Движение начинается мягко, в отличие от других видов коробок передач. Особенности работы вариатора в автомобиле создают впечатление, будто в нем установлен мощный электрический двигатель. Скорость набирается плавно, без присутствия посторонних шумов.

    Поэтому CVT не нужен переключатель скоростей, благодаря нему автомобиль увеличивает скорость движения намного быстрее, чем при использовании других трансмиссий.

    Помимо этого, автомобилем с вариатором намного легче управлять. С ним сможет справиться даже водитель-новичок из-за того, что этот принцип КПП не зависит от манеры вождения и не заглохнет при движении. Даже при внушительном разгоне автомобиля работа движка практически бесшумна, в сравнении с другими трансмиссиями. Если надавить на педаль газа полностью, то авто ускорится буквально молниеносно, без привычного «рычащего» шума.

    Некоторые водители не любят, когда мотор не издает привычных звуков при переключении скорости, но в основном, это те, кто привык к езде на коробке-автомате или спорт-карах, где рев двигателя только подзадоривает гонщика.

    Вариатор имеет большие возможности, как доказательство этого — запрет его использования на гонках Формулы-1 до 1994-го года.

    Устройство вариатора на автомобиле

    Внешне вариативная коробка передач ничем не отличается от коробки-автомата. Визуально невозможно понять, что установлен именно вариатор. Ручка переключения скорости тоже не имеет отличий от обычного рычага АКПП и даже названия режимов — P, R, N, D — такие же.

    Главное отличие кроется в принципе работы вариатора в автомобиле. В нем нет обычных чисел передач (1-й, 2-й и так далее). Вариативная коробка имеет огромное количество передач, которые постоянно варьируются, о чем говорит и само название агрегата.

    С этим связано и отсутствие рывков, когда автомобиль трогается с места или происходит переключение оборотов двигателя. Во время движения, разгона и торможения вариатор плавно и бесшумно меняет передаточное число.

    Принцип работы вариатора на автомобиле

    В настоящее время существует два типа строения вариатора:

    1. Клиноременный. Таком вид устанавливают на 95 % авто с CVT.
    2. Тороидный. Практически не используются в настоящее время из-за сложных настроек и строения.

    Принцип работы вариатора на автомобиле заключается в плавной смене скоростей (передаточного числа) как при повышении, так и при снижении скорости. Безусловно, большую работу делает компьютерная программа, которая и создает ступени, но они запрограммированы для ручного управления (при движении по снегу или грязи, когда скорость не имеет значения, а важна только максимальная тяга). Сама же коробка ступеней не имеет, это обеспечивает передачу усилий от коробки к колесам намного точнее.

    • Клиноременные вариаторы

    Самые популярные типы трансмиссии, используются в автомобилях марок Infiniti, Audi, Nissan и пр. Давайте рассмотрим принцип их работы.

    Осуществляется передача трансмиссионного числа от главного (ведущего) шкива (который связан с силовым агрегатом) к ведомому (который связан с приводом и колесами) по принципу ременного сообщения.

    Смена передаточного числа происходит по принципу изменения диаметра шкивов. Изготовитель сделал их разборными, а не сплошными, состоящими из двух частей конической формы, обе части посажены на вал и могут сходиться и расходиться. Диаметр в месте соприкосновения ремня со шкивом изменяется в зависимости от скорости и нагрузки.

    Попросту говоря, принцип работы заключается в следующем: когда автомобиль трогается, мотору нужно большое усилие, чтобы начать движение колес. Чтобы снизить нагрузку двигателя до минимума, ведущий вал должен быть самого маленького диаметра (конусы разводятся в месте соприкосновения).

    Диаметр ведомого вала в этот момент должен быть, напротив, максимальным (конусы сводятся). За счет этого ведущий шкив проделывает несколько оборотов, чтобы ведомый сдвинулся всего на один (максимальное число). Этот процесс намного снижает нагрузку на силовой агрегат, что значительно облегчает ему работу.

    После набора скорости передаточное число уменьшается (это необходимо для снижения тяговой силы, но при этом происходит увеличение оборотов на ведомом шкиве). Принцип работы: диаметр ведущего рола увеличивается (конусы сходятся), а у ведомого, напротив, расходятся.

    При максимальном диаметре ведущего шкива и наименьшем ведомого, первый один раз оборачивается, а второй за этот промежуток делает несколько оборотов (из-за этого скорость его вращения наибольшая). Но в этом случае нагрузка на двигатель намного выше.

    Вывод: трансмиссионное число достигается по принципу изменения диаметров двух шкивов и ременной передачи (между ними).

    • Тороидные вариаторы

    Принцип работы вариатора на автомобиле тороидного типа принципиально отличается от предыдущего. Передача тяги осуществляется при помощи роликов, зажатых между шкивами. Шкивы имеют форму тороида (из-за чего имеет такое название) и располагаются на одном стержне.

    Принцип действия: чтобы тороидный вариатор сменил передаточное число, роликам необходимо изменить свое положение. Для наибольшей тяги зажимы роликов нужно повернуть по направлению к ведомому шкиву, такое расположение сведет диаметр контакта ролика и шкива к минимуму, в то же время у ведомого ролла диаметр будет наибольшим.

    При увеличении скорости необходимо увеличение вращения и снижение передаточного числа, ролики отходят в противоположную сторону (ведущего ролла), при этом оба диаметра изменятся противоположно.

    Достоинства и недостатки вариатора

    Крупнейшие автомобильные компании наладили производство модификаций CVT, изготовляемых на собственных предприятиях. Чтобы как-то отличать их от других коробок передач, каждая компания придумала определенные названия агрегату.

    Вариаторы «Ecotronic» и «Durashift CVT» — производитель Ford, «Multidrive» — Toyota, «Lineartronic» была сконструирована Subaru. Некоторые компании создали по два вида вариатора: «X-Tronic» и «Hyper» от Nissan. «Multimatic» производит Honda, Autotronic — Mercedes-Benz.

    Принцип работы любого технического изобретения имеет свои недочеты, исключением не стал и вариатор. Все недостатки его работы, конечно, стараются устранить, но пока они еще присутствуют, следует о них рассказать:

    • Такие трансмиссии не используют в мощных автомобилях, хотя есть несколько удачных примеров именно с вариаторами.
    • Ремонт коробки с принципом вариатора обойдется очень дорого, ко всему прочему, не на каждом СТО смогут произвести починку деталей. Найти квалифицированного механика, который разбирается именно в такой системе переключения передач, очень трудно.
    • Работа CVT в автомобиле зависит от показаний различных приборов, и если хоть один из них окажется неисправным, может произойти сбой всей программы контроля трансмиссии.
    • Наполнять аппарат нужно только специальной жидкостью, уровень которой нужно все время контролировать. Она стоит очень дорого в сравнении с другими аналогами, подходящими именно для коробок передач.
    • Оказывается большая нагрузка на коробку передач.
    • Для автомобилей с CVT есть ряд ограничений для буксировки и при использовании прицепа.

    Но машина, оснащенная коробкой передач по принципу вариатора, имеет массу преимуществ:

    • Комфорт во время движения.
    • Мягкий ход автомобиля, быстрый набор скорости и торможение без толчков (как в механической или автоматической трансмиссии).
    • Стабильные показатели даже при долгой работе мотора.
    • Экономия топлива, благодаря оптимальной нагрузке на мотор и рассчитанному принципу работы автомата.
    • Сниженные показатели выхлопных газов во время движения по сравнению с автомобилями с обычной коробкой или коробкой-автоматом.
    • Безопасное движение по обледенелым трассам, вариативная коробка исключает пробуксовку.
    • Компьютерное управление работой мотора увеличивает время его эксплуатации и спасает от частых ремонтов.
    • Принцип работы вариатора позволяет автомобилю ехать почти без шума, в отличие от автомата и МКПП.

    Новые виды вариаторов

    Ежегодно производители автомобилей выпускают модели с бесступенчатой коробкой переключения скоростей. Причем характеристики его работы постоянно улучшаются, оборудование совершенствуется. Совсем недавно компании JATCO и Nissan выпустили общее изобретение — улучшенный вариатор с облегченной и уменьшенной конструкцией. CVT совместил в себе новую коробку и клиноременную систему. У этого аппарата очень хорошие показатели работы:

    • Увеличенное число передач. Создатели расширили диапазон на 20 % (в сравнении с обычным CVT). Это позволяет автомобилю быстро разгоняться и сбрасывать обороты.
    • Весит обновленный агрегат на 13 % меньше, чем его стандартный прототип.
    • Имеет систему ASC, что позволяет компьютеру выбирать передаточное число, оптимально подходящее в момент разгона и остановки.

    Учредители автокомпании «Порше» заявили, что в настоящее время проводят разработку по апгрейду CVT и улучшению принципа его работы. Они стараются поднять показатели комфорта во время езды, набора скорости и остановки. Хотят снизить объем потребляемого топлива, но в то же время увеличить коэффициент полезного действия. В планах у создателей — сделать такой тип CVT, принцип работы которого будет похож на восьмиступенчатую трансмиссию.

    Усиленная работа над улучшением бесступенчатой коробки переключения скоростей подтверждает еще раз, что будущее за ней. Не исключено, что очень скоро вариатор станет альтернативой всем обычным КПП (автомат, механика и РОБОТ). Особый акцент производители автомобилей делают на его комбинированные модели, при которых работа двигателя будет самой идеальной, энергия будет сохраняться в специальном накопителе и тратиться только на передвижение транспортного средства.

    Коробка передач CVT: плюсы и минусы выбора

    Автомобильная промышленность на современном этапе развития может предложить потребителям разнообразную продукцию: Автомобили различной модификации, типа кузова, объема двигателя, различным типом коробки передач. Привычные для всех автолюбителей:механическая коробка (МКПП) и автомат (АКПП), пополнились еще одним типом-вариаторной коробкой (CVT).

    Основные особенности CVT

    Первые автомобили с коробкой такого типа появились достаточно давно, более 50 лет назад. Но, активное применение началось относительно недавно. CVT- имеет одну, весьма важную, особенность: такая коробка позволяет осуществлять плавное переключение передач при помощи вращения ведомого и ведущего вала.

    Вариаторная коробка передач относится к классу бесступенчатых, и ограничения количества передач не имеет. Начало движения на автомобиле с таким агрегатом, отличается более плавным ходом, по сравнению с коробкой автомат. Нет ощущения «провала», набор скорости происходит в разы быстрее, единственное что присутствует-немного повышенный шум под капотом.

    CVT-находка для водителей-новичков. Благодаря особенностям конструкции, автомобиль с таким узлом не даст заглохнуть на светофоре или покатиться вниз на уклоне дороги. В классическом представлении агрегат представлен наличием двух раздвижных шкивов, которые имеют соединение в виде клиновидного ремня.

    CVT представляет собой комплекс по взаимодействию следующих деталей:

    1. Шкивы раздвижного типа, которые приводятся в действие при помощи команды гидроцилиндра, расположены на одном валу.
    2. Клиновидный ремень, который имеет вид стальной ленты, с разнообразными пластинами.
    3. Гидротрансфрматор, который предназначен для передачи крутящего момента и плавного начала движения автомобиля.
    4. Дифференциал, который осуществляет синхронное распределение вращения на колеса.
    5. Приспособление, для предоставления возможности движения задним ходом (задней скорости), осуществляет движение вторичного вала.
    6. Насос гидравлического типа, который создает запуск рабочей жидкости.
    7. Микропроцессорное устройство, которое отслеживает работу по датчикам.

    CVT могут быть не только с приводом ременного формата, но и с цепным. Чаще всего цепные коробки можно встретить на автомобилях AUDI. Агрегаты такого типа достаточно прочные и выдерживают большие нагрузки.

    Преимущества CVT

    Получить собственное мнение о коробке-вариаторе можно лишь после того, как лично проехаться на автомобиле такой конфигурации. Основной плюс-это высокая эффективность и производительность. Не стоит опускать и следующие качества:

    1. Плавный ход автомобиля, отсутствие «провалов».
    2. Экономия при потреблении топлива, которая доказана техническими специалистами различных производителей.
    3. Нет риска того, что автомобиль заглохнет при подъеме в гору.
    4. Повышенные показатели динамики автомобиля в условиях режима езды по трассе.
    5. Меньше негативного воздействия на окружающую среду за счет более верного распределения топлива.
    6. Уменьшенный вес коробки, что положительно влияет на показатели эффективности и динамики при эксплуатации.
    7. Более надежный контроль за автомобилем в условии скользкой дороги, чем в авто с АКПП.
    8. Увеличенный эксплуатационный период автомобиля, за счет бережного взаимодействия вариатора и коробки.

    Отрицательные качества автомобиля с коробкой CVT

    Как любой агрегат вариатор не имеет сугубо одни преимущества, в процессе использования могут возникать определенные трудности в виде:

    • Дорогостоящее обслуживание, и регулярная замена ремня (каждые 60 тыс км пробега).
    • Высокая стоимость замены и самого масла для трансмиссии.
    • Исключена эксплуатация в режиме сверхнагрузки, когда есть необходимость для длительного передвижения по плохому дорожному покрытию, бездорожью.
    • При несоблюдении сроков ТО, уменьшается срок эксплуатации вариатора.
    • При выходе из строя CVT официальные СТО не ремонтируют а меняют на новые. Отличная опция, только в том случае, если автомобиль приобретен в салоне и находится на полной гарантии.
    • Отсутствует возможность быстрого старта.
    • Нет возможности буксировки, только использование эвакуатора.
    • Частый перегрев агрегата.

    Таким образом, CVT считается достаточно отличной альтернативой привычной АКПП, но исходя из условий эксплуатации и манеры езды, необходимо выбирать оптимальный вариант в каждом случае индивидуально.

    Что за проблема с коробкой передач CVT? – Engineerine

    от Ahmad Ghayad

    Источник: Nissan

    Бесступенчатая трансмиссия (CVT) может быть наиболее доступным вариантом, если вы ищете новый автомобиль для покупки. Но, возможно, вы также слышали негативные отзывы о CVT от своих друзей, и вам посоветовали держаться от него подальше.

    Что за проблема с коробкой передач CVT?

    Коробка передач CVT, как известно, имеет следующие проблемы:

    • Сложное ускорение
    • Вибрация и шум
    • Перегрев
    • передачи ‘Jerking’

    Why делает CVT Gear Box ‘Herking’

    Why делает CVT Gear Box ‘Herking’

    Why выполняет CVT Gear Box ‘Herking’

    Why выполняет CVT Gear Box ‘Herking’

    Why выполняет CVT Gear Bobbe All This? И значит ли это, что я должен держаться подальше от него?

    Содержание

    Что такое вариатор и как он работает?

    Источник: Марк Лашапель/guideautoweb

    Бесступенчатая трансмиссия или бесступенчатая трансмиссия — это тип коробки передач с широким диапазоном «передаточных чисел». С другой стороны, обычные автоматические коробки передач обеспечивают только шесть, восемь или десять передаточных чисел.

    Существует несколько конструкций бесступенчатой ​​трансмиссии, но все они имеют одну и ту же основную идею. Бесступенчатые трансмиссии используют технологии для изменения частоты вращения двигателя в рабочем диапазоне двигателя, а не на заданном количестве передач. Фиксированные передаточные числа заменяются постоянно изменяющейся настройкой скорости, что устраняет необходимость в переключении передач.

    В некоторые системы CVT может быть добавлено ощущение «переключения», если водитель сильно ускоряется. Идея состоит в том, что водители хотели бы испытать ощущение переключения передач старой школы.

    Во время вождения вариатор поддерживает двигатель в правильном диапазоне оборотов для текущего сценария, точно так же, как автоматические коробки передач, с которыми мы все выросли. В отличие от традиционных автоматических коробок передач, вариатор не ограничен оборотами двигателя.

    Поскольку вариаторы более экономичны, автопроизводители используют их в своих автомобилях. Из-за своей «бесступенчатой» природы вариаторы работают аналогично коробкам передач с фиксированной скоростью, обеспечивая при этом более широкий диапазон скоростей. У вариатора больше потенциальных передаточных чисел, чем у любой другой коробки передач, что способствует экономии топлива.

    Проблемы с вариатором

    Nissan — самое популярное имя, когда речь заходит о проблемах с вариатором. Это был один из первых автопроизводителей, внедривших эту систему трансмиссии, но, к сожалению, со многими проблемами.

    Трудное ускорение:

    Распространенная проблема — затрудненное ускорение. Многие водители сообщают, что ускорение всегда происходит с задержкой и не дает необходимой реакции.

    Вибрация и шум:

    Внезапная тряска во время вождения недопустима. Многие водители сообщают, что эта проблема возникает при движении на относительно высоких скоростях. Водители также сказали, что трансмиссия Nissan CVT вызывала дрожь, остановку автомобиля и «необычные звуки».

    Перегрев:

    Также известно, что вариатор имеет проблему перегрева. Это может быть из-за характера этой коробки передач. Проблема с нагревом серьезна и потенциально может разрушить компоненты автомобиля.

    «Дёрганье» коробки передач:

    «Внезапная, неожиданная тряска и сильные рывки» считается основной проблемой коробки передач CVT. Многие люди, которые использовали его, сообщали о таких проблемах, как увеличение оборотов и рывки, а также полный отказ трансмиссии CVT.

    Эти проблемы встречаются не во всех автомобилях с бесступенчатой ​​трансмиссией. С другой стороны, многие автомобили с вариатором доставляют водителю массу удовольствия. Известно, что эта коробка передач имеет ряд важных преимуществ.

    Преимущества бесступенчатой ​​трансмиссии

    Источник: KARL TAPALES / GETTY IMAGES

    Более высокая топливная экономичность:

    Способность бесступенчатой ​​трансмиссии постоянно регулировать передаточное число считается одним из ее многочисленных преимуществ. В результате, независимо от того, насколько быстро работает двигатель, он всегда будет работать с максимальной эффективностью. Это означает, что вариаторы, как правило, обеспечивают более высокую топливную экономичность при движении по городу.

    Легко и комфортно:

    Большинство автомобилей с бесступенчатой ​​трансмиссией обеспечивают более комфортную езду, чем аналогичные автомобили с обычной автоматической коробкой передач. Это потому, что никакого переключения не происходит. В этой системе нет внезапных переключений на пониженную передачу, когда автомобилю требуется дополнительная мощность, и ощущение переключения передач, которое вы иногда чувствуете с обычной автоматической коробкой передач, присутствует.

    CVT Future

    Да, у CVT много известных проблем, особенно с моделями Nissan. Тем не менее, это похоже на любую другую новую технологию при ее первом появлении. Обычная автоматическая коробка передач изначально имела много проблем, которые были исправлены с дальнейшими улучшениями и разработками.

    Вариаторы теперь улучшаются. Было показано, что некоторые производители вариаторов выживают в течение всего срока службы автомобиля, но при этом требуют меньшего обслуживания.

    В Consumer Reports есть безупречный показатель надежности 5/5 для Toyota Prius, который имел вариатор в период с 2009 по 2020 год. С другой стороны, модели Nissan Altima 2014 и 2016 годов получили оценку 1/5 от Consumer Reports. , который винит коробку передач в плохой работе автомобиля.

    Итак, последний момент: не вините в проблемах вариатор; вините Ниссан за плохой дизайн и реализацию!

    Надежность трансмиссии

    CVT: что нужно знать Вы, несомненно, слышали о CVT, если вы покупаете новый автомобиль. А какова надежность вариаторной трансмиссии? Должны ли вы получить один в вашей следующей машине?

    Вот все, что вам нужно знать о бесступенчатой ​​трансмиссии, а также о том, подходит ли она вам.

    Что такое бесступенчатая трансмиссия?

    Бесступенчатая трансмиссия, также известная как бесступенчатая трансмиссия, работает почти так же, как традиционная автоматическая коробка передач (АТ), но без характерных для таких трансмиссий рывков. Ее еще называют бесступенчатой ​​или односкоростной коробкой передач.

    Постоянная угловая скорость вариатора обусловлена ​​его адаптивностью, которая обеспечивает постоянную угловую скорость на всех скоростях. Бесступенчатая коробка передач также отличается меньшим расходом топлива и плавным ускорением.

    История бесступенчатой ​​трансмиссии

    Бесступенчатая трансмиссия используется уже много лет. Леонардо да Винчи разработал ее еще до того, как появились автомобили, а Daimler и Benz запатентовали ее в 1886 году. CVT — это тип автоматической коробки передач, который существует уже давно. Но с годами они были усовершенствованы, чтобы стать более эффективными.

    Как это работает

    В бесступенчатых трансмиссиях используется другой тип трансмиссии. Вместо этого используется система шкивов с конусами вверху и внизу, соединенными цепным ремнем. Конусы можно перемещать, чтобы изменить передаточное число или сделать автомобиль более экономичным.

    Вариатор имеет два шкива. Один подключен к двигателю, а другой передает мощность на колеса. Диаметр этих шкивов варьируется в зависимости от того, какая мощность им нужна, поэтому он может обеспечить вам сильный и плавный старт.

    Существует форма трансмиссии, известная как бесступенчатая трансмиссия Direct-Shift, в которой нет передач. В этот тип автомобилей добавляется передача для улучшения разгона при взлете.

    Бесступенчатая трансмиссия сочетает в себе лучшие элементы обычных трансмиссий и бесступенчатых трансмиссий, позволяя им работать вместе как единое целое. Конечным результатом является трансмиссия, которая напоминает вариатор на высоких скоростях, сохраняя при этом преимущества традиционной коробки передач на более низких скоростях.

    Так в чем же надежность бесступенчатой ​​трансмиссии?

    Коробки передач CVT улучшают топливную экономичность и, как правило, более надежны, чем типичные автоматические коробки передач. Большинство автомобилей с коробками передач CVT имеют рейтинг надежности, сравнимый с автомобилями с обычными аналогами. Общеизвестно, что новейшие технологии обеспечивают постоянную надежность, связанную с надежностью других компонентов.

    Трансмиссии CVT практически не требуют технического обслуживания, но им могут мешать другие элементы. Если автомобиль смещен, это может вызвать проблемы с трансмиссией CVT.

    Преимущества бесступенчатой ​​трансмиссии

    Бесступенчатая трансмиссия в последнее время стала более популярной в автомобилях, поскольку она обеспечивает ряд преимуществ. Одним из наиболее заметных преимуществ является то, что вариаторы сокращают выбросы, а также улучшают расход топлива, что приносит пользу окружающей среде и экономит деньги клиентов на расходах на топливо.

    Коробки передач CVT легче, чем коробки передач других типов, что снижает вес автомобиля. Это делает вождение чрезвычайно простым, поскольку водителю не нужно прилагать никаких усилий.

    Бесступенчатая трансмиссия намного дешевле в изготовлении и установке, чем обычная автоматическая коробка передач, что помогает снизить цены на автомобили для клиентов.

    Недостатки бесступенчатой ​​трансмиссии

    Одним из недостатков бесступенчатых коробок передач является то, что они плохо подходят для динамичного вождения, поэтому вы не увидите много коробок передач с бесступенчатой ​​трансмиссией на спортивных купе или спортивных автомобилях.

    Другим недостатком является то, что водителям может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к вождению автомобиля с вариатором. Поскольку в автомобиле с вариатором нет передач, это странно. Людям, привыкшим к вождению автомобиля с коробкой передач, может потребоваться некоторое время, чтобы приспособиться.

    На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

    Помимо надежности бесступенчатой ​​трансмиссии, при покупке подержанного автомобиля необходимо проверить его на предмет безопасности и надежности, а также проверить, действует ли оставшаяся гарантия производителя. . Осмотр транспортного средства выявит любые проблемы с автомобилем или те, которые могут возникнуть в ближайшем будущем. Трансмиссии CVT могут страдать от множества отказов. Если переключение передач занимает больше секунды или двух, это может быть признаком отказа вариатора, который вскоре выйдет из строя, что повлияет на общую надежность трансмиссии вариатора.

    Очень важно обеспечить плавность хода во время вождения. При ускорении вы должны заметить непрерывное и плавное изменение скорости. Если он заикается или теряет мощность, вариатор вышел из строя. Предупреждающий сигнал подается, если вы слышите ненормальный шум при увеличении скорости.

    Трансмиссионная жидкость должна быть прозрачной. Если это не так, проблема может быть связана с вариатором или другими проблемами.

    Стоит ли покупать автомобиль с вариатором?

    Если вы хотите сэкономить и быть экологичным, вам следует выбрать автомобиль с вариаторной коробкой передач.

    В вариаторе меньше движущихся компонентов, чем в традиционной коробке передач, поэтому он требует меньше обслуживания. Это особенно верно, когда речь идет о стоимости автомобиля в долларах и годах.

    Бесступенчатая трансмиссия с подрулевыми лепестками. Это позволяет вашему автомобилю двигаться быстрее и использовать меньше бензина из-за бесконечного изменения передаточного числа, которое он допускает, оставаясь в одном месте. В результате более низких оборотов и меньшего количества переключений передач большинство этих транспортных средств имеют лучший расход бензина из-за их более высокой постоянной скорости.

    Если, с другой стороны, вы ищете высокопроизводительные автомобили или ощущение вождения с традиционной коробкой передач, то этот выбор не для вас.

    Какие автомобили с вариатором лучше всего купить прямо сейчас?

    Вариаторы популярны из-за плавности хода, которую они обеспечивают в городе, и благодаря их популярности среди производителей гибридных автомобилей, особенно Toyota. С другой стороны, коробки передач

    CVT, как правило, достаточно надежны и обеспечивают выдающуюся топливную экономичность.

    12Янв

    Как регулировать фары на гранте: Правильная и быстрая регулировка фар Лада Гранта своими руками

    12 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Органы управления Lada Granta

    Всем привет сегодня рассмотрим органы управления на автомобиле Lada Granta. Конечно, профессиональным водителям данная статья не будет интересна, а вот новичкам или тем, кто только купил автомобиль Лада Гранта, возможно пригодится. Также из данной статьи узнаем все обозначения комбинации приборов. Итак, поехали!!!

     

     

     

     

    Описание комбинации приборов Lada Granta

     

     

    Тахометр Лада Гранта, показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, зона шкалы красного цвета означает опасный для двигателя режим работы.

    Спидометр Лада Гранта, показывает с какой скоростью в данный момент движется автомобиль 

    Жидкокристаллический дисплей бортового компьютера Lada Granta, отображает информацию с Б.К

     

    Обозначения приборов и указатели на дисплее Lada Granta

     

     

    1. Сигнализатор аварийного низкого давления масла, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы при работающем двигателе и постоянный (в течении 5. с) сигнал зуммера указывают на недостаточное давление масла в системе

    2. Сигнализатор состояния анти блокировочной системы тормозов ABS (в вариантном исполнении), включается оранжевым цветом при включении зажигания и через 2с. после запуска двигателя гаснет, горение лампы в остальных случаях свидетельствует о неисправности системы, которую следует устранить в специализированной станции ТО

    3. Сигнализатор аварийного состояния тормозной системы, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы и сигнал зуммера (5 включений) при работающем двигателе свидетельствуют о падении уровня тормозной жидкости ниже метки «MIN» в бачке главного цилиндра, эксплуатировать автомобиль с горящим индикатором запрещено

    4. Сигнализатор неисправности системы управления двигателем (Check Engine), включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы после пуска двигателя или во время движения указывает на выход из строя кого-либо элемента системы управления двигателем (не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен, тем не менее причину следует устранить как можно скорее), определить ошибку можно используя диагностический разъем

    5.  Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости, включается красным цветом при включении зажигания и через 5с. после запуска двигателя гаснет, звуковой сигнал указывает на перегрев двигателя (t>115C), сигнал будет повторяться пока температура не опустится ниже 110C, при включении сигнализатора эксплуатировать автомобиль запрещено, в противном случае это приведет к серьезной поломке двигателя

    6. Сигнализатор зарядки аккумулятора, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы или горение в пол накала во время работы двигателя указывает на отсутствие зарядного тока из-за неисправности генератора или регулятора напряжения, а также слабым напряжением (или обрывом) ремня привода генератора, эксплуатация автомобиля с горящим индикатором запрещено

     

    Комбинация приборов описание и обозначения значков Lada Granta

     

     

    1. Сигнализатор состояния подушки безопасности, включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы в других случаях указывает на неисправность системы, необходимо как можно скорее обратиться в сервис, т. к. помимо отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно раскрыться

    2. Сигнализатор неисправности силового агрегата (не используется)

    3. Сигнализатор недостаточного давления в шинах, загорается при при падении давления в шинах

    4. Аварийная сигнализация

    5. Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности водителя, загорается при включении зажигании, если не пристегнут ремень безопасности

    6. Сигнализатор состояния электро усилителя рулевого управления (подключен в вариантном исполнении), включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы во время работы двигателя указывает на неисправность ЭУР, которую необходимо как можно скорее устранить

    7. Сигнализатор резервного остатка топлива, указывает на необходимость дозаправки автомобиля, не допускайте полной выработки бензина, т.к. это может привести к поломке топливного насоса

    8.  Сигнализатор незакрытых дверей, загорается красным светом если открыта дверь

    9. Сигнализатор режима иммобилайзера, загорается оранжевым светом и отображает состояние иммобилизатора и режима охраны автомобиля

    10. Жидкокристаллический дисплей бортового компьютера, отображает информацию с БК

    11. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега, нажатием на кнопку устанавливают на 0 счетчик суточного пробега в жидкокристаллическом дисплее или выбирают режимы показа суточного или общего пробега

    12. Сигнализатор включения ближнего света фар, указывает на включение ближнего света фар

    13. Сигнализатор режима работы системы курсовой устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении), включается желтым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы «ESC OFF» свидетельствует об отключении системы, а горение и мигание во время движения указывает на срабатывание системы курсовой устойчивости, в остальных случаях горение лампы свидетельствует о неисправности системы

    14.  Сигнализатор режима работы системы курсовой устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении), включается желтым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы «ESC OFF» свидетельствует об отключении системы, а горение и мигание во время движения указывает на срабатывание системы курсовой устойчивости, в остальных случаях горение лампы свидетельствует о неисправности системы

    15. Сигнализатор запрета перехода на высшую передачу «О/D OFF» (не используется)

    16. Сигнализатор включения дальнего света фар, указывает на включение дальнего света фар

     

    Лампы указателей поворота — включаются при включении указателя поворота Лада Гранта

     

    Бортовой компьютер Лада Гранта

     

     

    1. Отображает текущее время или (в вариантном исполнении) режим индикации подсказки переключения передач, а также режим индикации работы АКПП

    2.  Отображает по выбору общий или суточный пробег

    3. Отображает температуру наружного воздуха или (в вариантном исполнении) функции бортового компьютера

    4. Отображает уровень топлива

     

     

     Руль Лада Гранта

     

     

    На руле лада гранта имеется кнопка звукового сигнала. Для того чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса.

    Руль на Гранте регулируется по высоте с помощью рычага под рулём.

     

     

    Внимание руль можно регулировать только при полной остановке автомобиля. 

     

    Переключатели и рычаги под рулём 

     

     

    Правый под рулевой переключатель отвечает за очиститель и омыватель стёкол. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг переключателя можно перевести в следующие положения

    0 — стеклоочиститель и омыватель выключены 

    1 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (нефиксированное положение)

    2 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). В прерывистом режиме работы щетки стеклоочистителя совершают один ход через равные промежутки времени в несколько секунд независимо от наличия капель на ветровом стекле (в вариантном исполнении устанавливают систему автоматического управления стеклоочистителем

    3 — включена малая скорость стеклоочистителя

    4 — включена большая скорость стеклоочистителя

    5 — перемещением рычага на себя включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение)

     

    Кнопки на под рулевом переключателе

    Для переключения между режимами индикации и управления функциями используются клавиши на рычаге под рулевого переключателя стеклоочистителя и омывателя. При нажатии на верхнюю стрелку клавиши Б включаются режим выбора функций бортового маршрутного компьютера «по кольцу» вперед, выбор минут в режиме установки времени.

    При нажатии на нижнюю стрелку клавиши Б включаются режим выбора функций бортового маршрутного компьютера «по кольцу» назад, выбор часов в режиме установки времени. Для обнуления установленных параметров нажмите и удерживайте кнопку A («RESET») более трех секунд.

    Левый под рулевой переключатель отвечает за  включение и выключение дальнего света фар а так же за моргание дальним светом. Также левый переключатель служит включением и выключением поворотников.

    Для того чтобы включить левый поворотник рычаг нужно опустить вниз. Чтобы включить правый то на верх.

    Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой рычаг нажать как бы от себя стоит помнить дальний свет включится только в том случае если у вас включен ближний свет фар. Чтобы поморгать дальним светом нужно переключатель дергать, как бы на себя работает вне зависимости включено у вас зажигание или нет.

     

     

    Стоит отметить после того как включается ближний габариты или дальний на комбинации приборов загораются специальные сигнализирующие значки.

     

     

    Вещевой ящик

    Для того чтобы открыть крышку ящика, потяните ручку на себя

     

     

    Прикуриватель Lada Granta

     

    Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части. После нагрева спирали примерно в течение 10-20 с подвижная часть прикуривателя автоматически со щелчком вернется в исходное положение — прикуриватель можно извлечь для использования.

    Внимание!!!

    В вариантном исполнении автомобиля Лада Гранта вместо прикуривателя может быть установлено гнездо розетки для подключения дополнительных 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120 Вт. 

     

    Подстаканники 

     

     

     

    Рычаг переключения передач

     

    На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу надо включать только после полной остановки автомобиля.

     

     

     Ручник Lada Granta 

    Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа  в комбинации приборов.

    Чтобы выключить стояночный тормоз на Гранте, немного потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

     

     

    Блок управления наружным освещением Lada Granta

     

     

    Блок управления фарами на автомобиле ГРАНТА находится слева под воздуховодом. Для того чтобы включить габариты нужно переключатель установить в среднее положение. Габариты будут работать, вне зависимости включено у вас зажигание или нет.

     

     

    Для того чтобы включить ближний свет фар на Lada Granta нужно переключатель переместить в самое правое положение работает при включённом зажигании. Если в таком состояние выключить зажигание, то останутся гореть только габаритные огни.

     

     

     

    Сопла системы вентиляции и отопления салона

     

     

    Сопла предназначены для регулировки потока воздуха из системы отопления, кондиционирования и вентиляции. Поток воздуха регулируют перемещением дефлекторов сопел, а направление потока воздуха — поворотом дефлекторов в соответствующую сторону.

     

     

     Выключатель аварийной сигнализации

     

     

    При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и сигнализатор, установленный в клавише. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается. 

     

    Замок зажигания 

     

     

    Замок зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке зажигания может занимать одно из трех положений

    — 0 (выключено) — положение фиксированное, ключ из замка зажигания вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированной блокировки вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель (замок) зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «I» 
    — I (зажигание) — положение фиксированное, включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается, рулевое управление разблокировано 
    — II (стартер) — положение не фиксированное, ключ из замка зажигания не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение достигается поворотом ключа зажигания по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. Для работы стартера удерживайте ключ зажигания рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой повторного включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска двигателя переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем вновь в положение «II»

     

    Внимание!!!
    Не удерживайте ключ зажигания в положении «II» более десяти секунд.
    Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения, так как это приведет к резкому увеличению усилия на педали тормоза и блокировке рулевого управления.

    Если зажигание выключено, а ключ оставлен в замке зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает непрерывную трель, предупреждая об оставленном в замке зажигания ключе.

     

    Блок управления системой отопления и вентиляции на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

     

     

    — переключатель режимов работы вентилятора

    — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха;

    — блок кнопочных выключателей;

    — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха;

    — рычаг управления системой рециркуляции 

     

    Блок кнопочных выключателей

     

     

    В зависимости от комплектации в блоке устанавливают следующие выключатели
    — выключатель электрообогрева ветрового стекла
    — выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в выключателе зажигания в положение «I». При нажатии на клавишу выключателя включается обогрев заднего стекла и в клавише загорается сигнализатор. При повторном нажатии обогрев выключается. При повороте ключа в выключателе зажигания в положение «0» при включенном обогревателе функция обогрева отключается. При повторном пуске двигателя функция обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Сигнализатор, расположенный на клавише выключателя, будет гореть желтым светом в течение всего времени работы обогревателя

     

    Гидрокорректор фар

     

     

    Гидрокорректор фар служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.

     

    Задние противотуманные фонари

     

     

    Выключатель задних противотуманных фар. За включение и выключение отвечает выключатель справа, при работающем ближнем свете. Нажав переключатель первый раз, противотуманки включаться, повторное нажатие отменяет работу противотуманных фар.

    Выключатель передних противотуманок, только при наличии . Для их включения нажимается клавиша слева, также при включенном габаритном освещении. Повторным нажатием отключаются передние противотуманные фары.

     

     Боковые двери Lada Granta

     

     

    Чтобы открыть дверь изнутри, потяните ручку 1 на себя.
    Чтобы открыть или закрыть окно используется ручка под номером 3
    Ручка двери под номером 2

     

     

    Для блокировки двери изнутри нажмите на кнопку блокировки. Чтобы разблокировать замок, вытяните кнопку.

     

     

    Заднюю дверь можно заблокировать, нажав на кнопку блокировки при открытой двери и захлопнув ее. Передние двери таким образом заблокировать нельзя, так как при открытой двери кнопка блокировки не опускается.
    Чтобы дети по неосторожности не открыли задние двери на ходу, нажмите вниз рычажок детского замка и захлопните дверь. Теперь дверь можно открыть только снаружи.

     

     Как открыть капот Lada Granta

     

     

    Для того чтобы открыть капот на Ладе Гранте нужно дёрнуть рычаг который находится слева под панелью приборов. После просуньте руку под капот чуть левее середины, нажмите снизу вверх на рычаг предохранительного крючка и поднимите капот. Выньте упор из зажимов на передней части автомобиля, удерживая капот. Поднимите упор и вставьте его загнутый конец в отверстие на внутренней стороне капота. Чтобы закрыть капот, выньте конец упора из отверстия, слегка приподняв капот. Опустите упор и зафиксируйте его в зажимах. Осторожно опустите капот, при этом защелкнется предохранительный крючок. Надавите на капот возле замка до щелчка.

     

    Как отрегулировать передние сиденья

    Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения. Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”. Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.

     

     

    Если надо отрегулировать наклон спинки сиденья, поверните ручку шарнира. Спинка поднимается или опускается при вращении ручки в соответствующую сторону.

     

     

    Если надо передвинуть сиденье вперед или назад, поднимите ручку которая находится под сиденьем и передвиньтесь вместе с сиденьем в нужном направлении, после чего отпустите ручку. Слегка подвиньтесь вперед-назад, чтобы сиденье зафиксировалось в выбранном положении.

    Чтобы отрегулировать подголовник по высоте, поднимите его вверх или опустите вниз. Пружинные зажимы удержат подголовник в выбранном положении.

     

    Ремни безопасности

    Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытяните его и вставьте язычок в замок до щелчка.
    Ремень не должен перекручиваться
    Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка

     

     

    Лючок и крышка бензобака Лада Гранта

     

    Ford Escape — Регулировка фар

    Регулировка вертикального направления

    Фары вашего автомобиля должным образом направлены на сборочный завод. Если Ваш автомобиль попал в аварию, т. регулировка фар должна быть проверены вашим официальным дилером.

    1. 8 футов (2,4 метра)
    2. Высота центра лампы до земли
    3. 25 футов (7,6 м)
    4. Горизонтальная опорная линия

     

    1. Припаркуйте автомобиль прямо перед стена или экран на ровной поверхности, приблизительно на расстоянии 25 футов (7,6 м).
    2. Измерить высоту фары центр лампы от земли и отметьте горизонтальная опорная линия длиной 8 футов (2,4 м) на вертикальной стене или экране при этом рост.

      Примечание. Чтобы увидеть более четкую световую картину для Регулировка, вы можете заблокировать свет от одной фары при регулировке Другие.

    3. Включите ближний свет фар, чтобы осветить стену или экран и открыть капот.

    4. На стене или экране вы увидите плоская зона высокой интенсивности света расположен в верхней части правой руки часть диаграммы направленности. Если верх край зоны высокой интенсивности света не на горизонтальной опорной линии, фары нужно регулировать.

    5. Найдите вертикальный регулятор на каждом налобный фонарь. Использование Филипс #2 отверткой, поверните регулятор либо по часовой стрелке или против часовой стрелки по порядку направить фару. Горизонтальный Край более яркого света должен касаться горизонтальная опорная линия.
    6. Закройте капот и выключите лампы.

    Регулировка горизонтального наведения

    Горизонтальное наведение для этого не требуется автомобиля и не регулируется.

      Замена батареи 12 В

      ВНИМАНИЕ: Батареи обычно выделяют взрывоопасные газы, которые могут причинить телесные повреждения. Поэтому не допускать пламя, искры или зажженные вещества, чтобы приблизиться к аккумулятору…

      Наружные и внутренние лампы

      Внешние лампы Таблица технических характеристик внешней лампы 1 Чтобы заменить эти лампы, обратитесь к официальный дилер. Замена лампы головного света ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что лампочки остыли перед снятием их…

      Прочая информация:

      Ford Escape 2020-2022 Руководство по обслуживанию: Сборка — Двигатель


      Специальный инструмент(ы) / Общее оборудование 100-002 (ИНСТРУМЕНТ-4201-С) Удерживающее приспособление с циферблатным индикатором 205-153 (Т80Т-4000-Ш) Справиться 303-096 (Т74П-6150-А) Установщик переднего сальника распределительного валаTKIT-2009ТС-Ф 303-1247VCT Устройство для снятия и установки уплотнения трубки свечи зажиганияTKIT-2006UF-FLMTKIT-2006UF-ROW 303-1416Инструмент, держатель демпфера кривошипа TKIT-2008ET-FLM 303-1699Инструмент, Кран..

      Ford Escape 2020-2022 Руководство по эксплуатации: Автоматическая коробка передач


      Меры предосторожности при работе с автоматической коробкой передач ВНИМАНИЕ: Когда ваш автомобиль неподвижно, полностью удерживайте педаль тормоза нажимается при переключении передач.
      1 … 6 7 8