В статье рассмотрим замену ламп, снятие и регулировку фары автомобиля ГАЗ-3110
Замена лампы фары
Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи
Повернуть в любую сторону и снять крышку 1 корпуса фары
Отсоединить колодку с проводами от патрона лампы
Отжать пружинную скобу 2. Вынуть патрон 1 с лампой
Заменить лампу, вставить патрон на место и зафиксировать его пружинной скобой.
При установке галогеновой лампы, чтобы продлить ее срок службы, нельзя касаться пальцами колбы, брать лампу за колбу необходимо только в чистых перчатках или с помощью чистой тряпки.
Подсоединить к патрону колодку с проводами и установить крышку корпуса фары.
Замена лампы габаритного света
Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
Повернуть в любую сторону и снять крышку корпуса фары.
Вынуть патрон, повернув его на 90°.
Заменить лампу, вставить патрон на место и повернуть на 90°.
Установить крышку корпуса фары.
Снятие фары
Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоединить колодки с проводами от разъема 1 на корпусе фары и от корректора 2
Отвернуть болт 1 крепления кронштейна фары к кузову, отвернуть два болта 2 верхнего крепления фары и снять фару
Устанавливают переднюю фару в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо отрегулировать свет фар.
Регулировка света фар
Разметка экрана для регулировки фар
Разметить экран, как показано на рисунке. При этом линию центров фар M наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола.
Расстояние h необходимо измерять на снаряженном автомобиле с дополнительной массой, равной 75 кг на месте водителя.
Проверить и при необходимости довести до нормы давление в шинах.
Установить автомобиль на горизонтальную площадку перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м.
При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Установить ручку корректора фар, расположенную в комбинации приборов, в положении «0».
Включить ближний свет.
Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно.
Вторую фару во время регулировки закрыть непрозрачным материалом.
Отрегулировать винтами 1 (в горизонтальной плоскости) и 2 ( в вертикальной плоскости) ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку «Разметка экрана для регулировки фар».
Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С1 и С2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Фары на 3110
Копнул ещё и выяснилось, что отражатель на фарах с прозрачным стеклом, пластиковый китай, в отличии от металла на родных. Поэтому только Вошь за рупь и Филипс внутрь.
Если хочешь с гладким стеклом, прямая дорога тебя в южный-порт.
В сухую погоду и на снегу разница не видна практически, а вот в мокрую ощутима, с гладким стеклом и рефленым отражателем свет как на 105ых, или как на инках, а если ещё и лампочки хорошие, … Так для примера, еду рядом с Волгой с родными фарами, мой свет перекрывает свет его свет.
Всё очень субъективно. А какие лампы были на Вашей, а были ли чистыми отражатели на другой, а протирал ли водитель стёкла? И т.д. Просто Вошь с сертификатом соответствия и лампы тоже. А весь колхоз на коленке. Сертификат между прочим Нами даёт, испытывая на полигоне. И ещё. Отражатели для фар с проэрачными стёклами непонятно кто делает. Соответственно степень отражения и форма пучка неивестно какая, а это моя безопасность. Поэтому колхоз в топку.
Хайди в мой бж там есть фотки как светят
Всё очень субъективно. А какие лампы были на Вашей, а были ли чистыми отражатели на другой, а протирал ли водитель стёкла? И т.д. Просто Вошь с сертификатом соответствия и лампы тоже. А весь колхоз на коленке. Сертификат между прочим Нами даёт, испытывая на полигоне. И ещё. Отражатели для фар с проэрачными стёклами непонятно кто делает. Соответственно степень отражения и форма пучка неивестно какая, а это моя безопасность. Поэтому колхоз в топку.
Лампы на второй Волге Филипс, фары новые и чистые бошевские, машинка брательника.
Вот ключевая фраза из твоего БЖ.Были куплены фары камаз, как их называют — лысые, или сегментные, нового образца,А что на рынке, х.з.
Лампы на второй Волге Филипс, фары новые и чистые бошевские, машинка брательника.
Светят хорошо. На снегу, так вообщешикарно. Галка есть. Зачёт.
Да родные фары если отражатель целый, стёкла в нормальном состоянии(главное чистые) и лампочка хорошая, светят очень даже хорошо. Каждый день езжу город-трасса и всё хорошо видно и на ближнем и на дальнем. Лампы стоят обыкновенные по мощности рекомендованные заводом. Если плохо светят ещё контакты смотреть надо. Бывают большие потери именно в них.
Различные изменения в светотехнике Волги Газ 3110
Много чего делал, потом убирал, потом снова что-то делал.
Остановился вот на чём:
1. Новые габариты в передние фары или «ангельские глазки» в фары 3110
Однажды, закупаясь на авторынке по необходимым запасным частям, я решил купить несколько светодиодных полосок, просто так, может пригодятся. Вот когда купил новые фары БОШ, ради эксперимента, поставил эти светодиодные полоски по периметру фары с внутренней стороны, приклеив их на скотч, получилось весьма красиво.
2. Улучшаем свет заднего хода.
Я внёс небольшие доработки в ту схему. Реле теперь у меня стоит там, где у 3110 блок реле (у ног водителя). А в багажник дополнительно прокинут всего 1 провод.
Чтобы реализовать эту схему нужно взять простую одноконтактную лампочку (такая как в поворотниках) и лампочку стандарта Н3. Простую лампу разбить и в цоколь лампы впаять лампу Н3. в итоге у вас должно получиться вот такое изделие, 2 штуки.
готовая составная лампочка
результат на воротах
Результат виден не вооруженным глазом. Светит в разы лучше, чем простая лампочка, пластик не греет.
3. Мигающие стоп-сигналы
блок управления стоп-сигналами авто
Устройство служит для повышения безопасности движения и снижения вероятности возникновения аварии.
Оно управляет свечением ламп стоп-сигналов автомобиля или мотоцикла: при нажатии на педаль тормоза лампы работают в импульсном режиме — происходит несколько вспышек ламп в течение нескольких секунд, затем лампы переходят в обычный режим непрерывного свечения
Фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей и предотвращают возникновение аварийной ситуации
Выпускает это устройство в виде набора мастер КИТ www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=52982
Собрал я его из комплектика ЗЧ и установил вот в таком коробочке на крышке багажника.
установил на крышке багажника
Управляет он не всеми стоп сигналами, а только задними противотуманками, именно они и моргают после нажатия на тормоз. После нажатия они делают 5 вспышек и включаются на постоянку. Видео нет, но поверьте на слово зрелище эффектное.
4. Разгрузочная схема на головной оптике Ну тут писать вообще неинтересно, а читать тем более. Стоит разгрузочная схема на ближний свет фар и противотуманки. Светят просто прекрасно.
Последние новости туризма на сегодня 2022
Отдых и Туризм — Новости туризма 2022
Февраль 12, 2022
8 комментариев
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Правильное питание
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..
Ноябрь 19, 2021
17 комментариев
Ноябрь 19, 2021
10 комментариев
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Общество
Ноябрь 19, 2021
7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Ноябрь 19, 2021
4 комментария
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Cпорт отдых туризм
Ноябрь 20, 2021
16 комментариев
Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Бизнес
Ноябрь 20, 2021
2 комментария
Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Спорт
Ноябрь 21, 2021
8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
HD обои: черный седан, тюнинг, Волга, ГАЗ, VIP, 3110, автомобиль, наземный автомобиль
черный седан, тюнинг, Волга, ГАЗ, ВИП, 3110, автомобиль, Land Vehicle, HD обои
Скачать оригинал обои: 1920x1200px
тюнинг
черный
Волга
ГАЗ
ВИП
3110
автомобиль
Наземный транспорт
транспорт
на открытом воздухе
вид транспорта
дорога
ретро стиль
старомодный
вождение
спортивный автомобиль
фара
старый
классический
грунтовая дорога
скорость
улица
Вид спереди
нет людей
4×4
бампер
современный
Внедорожник
Автомобиль Транспортное средство
колесо
устарело
Зеркало заднего вида
спортивный внедорожник
БМВ
мини Купер
хром
путешествие
новый
блестящий
Низкопрофильные шины
седан
люкс
небо
день
компактный автомобиль
лето
двигатель
глядя на View
вид транспорта
природа
солнечный свет
закат
фокус на переднем плане
стационарный
земля
ясное небо
Информация об оригинальных обоях:
Размер: 1920x1200px
Размер файла: 204,36 КБ
Разрешение: 1080P
WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами
Скачать на ваш экран
Кадрировать обои онлайн
Изменить размер обоев Онлайн:
Еще HD обои
Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
1366×768
1920×1080
1440×900
1600×900
1280×800
1024×768
1280×1024
1536×864
1680×1050
1280×720
1360×768
360×640
2560×1440
2560×1080
1920×1200
1280×768
1024×600
800×600
1364×768
3840×2160
Скачать эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:
4096×2304
iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:
5120×2880
Скачать обои на рабочий стол MacBook:
MacBook Air 11.
6″: 1366×768
MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:
1440×900
MacBook Pro 13,3″:
1280×800
MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:
2880×1800
Макбук Про 16″:
3072×1920
MacBook Pro 17″:
1920×1200
MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):
2560×1600
Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:
2732×768
3840×1080
2880×900
3200×900
2560×800
2048×768
3440×1440
2560×1080
Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:
4098×768
5760×1080
4320×900
4800×900
3840×800
3072×768
Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:
2732×1536
3840×2160
2880×1800
3200×1800
2560×1600
2048×1536
Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14P.
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
1290×2796
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):
720×1280
1080×1920
480×854
480×800
540×960
600×1024
800×1280
1440×2560
320×480
1080×1812
1080×1800
720×1208
375×667
320×568
1440×2960
1080×2160
1080×2340
Скачать обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
9004×1 622 , 1668×2224
11″ iPad Pro:
2388×1668, 1668×2388
12.
9″ iPad Pro:
2732×2048, 2048×2732
10.9″ iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10.2″ iPad:
2160×1620, 1620×2160
8,3-дюймовый iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:
2736×1824
2048×1536
1024×600
1600×1200
2160×1440
1824×2736
1536×2048
600×1024
1200×1600
1440×2160
what-is-a-jd-jet-kit — Googlesuche
AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher
suchoptionen
Индивидуальный комплект реактивной струи James Dean предназначен для улучшения реакции дроссельной заслонки во всем диапазоне за счет использования специально изготовленных многоконусных игл. Комплекты протестированы на динамометрическом стенде и заявлены, что они работают от уровня моря до 12 000 футов.
Высокопроизводительный комплект JD Jetting KTM Mikuni Jet Kit — тест на мотоцикле-внедорожнике -with-a-jd…
22.03.2022 · Комплект форсунок JD (James Dean) поставляется с различными основными форсунками и многоконусными иглами. Не беспокойтесь, вам не нужно быть экспертом, чтобы знать …
JD Jetting или Lectron на двухтактном мотоцикле для бездорожья — что лучше?
www.youtube.com › смотреть
21.03.2020 · … джеттинг от JD Jetting. посмотрите видео и дайте мне знать ваши мысли! что бы … Dauer: 16:28 Прислано: 21.03.2020
Часто задаваемые вопросы — JD Jetting
jdjetting.com › Часто задаваемые вопросы
, главные жиклеры, зажим), топливный винт #JDFM030, пружина/шайба/уплотнительное кольцо #JDKH07 и комплект для восстановления …
Почему реактивный комплект JD? — Общее обсуждение мотоциклов-внедорожников — ThumperTalk
www. thumpertalk.com › 1351580-why-jd-jet-kit
22.10.2020 · Как уже говорилось, комплекты JD — это решение «А» для неправильной настройки. И по большей части их комплекты предлагают простое и быстрое решение для плохих беговых велосипедов …
Обзор струйной установки JD. — Реактивный комплект Honda 2 Stroke
JD или Lectron? — KTM 2 Stroke
, что именно входит в реактивный комплект JD?
Weitere Ergebnisse von www.thumpertalk.com
JD Jetting Kit — что это такое? — dbw — Dirtbikeworld.net
www.dirtbikeworld.net › производители › ktm-forum
06.10.2006 · Иглы JD разработаны в соответствии с характеристиками вашего двигателя (2 многоконусные иглы) и соответствуют основным жиклерам (4 или 5) и …
Набор форсунок JD по сравнению со стандартными форсунками — dbw — Dirtbikeworld.net
Автоцентр
Б/у авто
Обзор
Что нужно знать при выборе подержанного Honda Civic за $8 000-15 000
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
24
25
26
27
28
01
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
24
25
26
27
28
01
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
24
февраля
25
февраля
26
февраля
27
февраля
28
февраля
01
марта
02
марта
03
марта
04
марта
05
марта
06
марта
07
марта
08
марта
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
00
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава! Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Посмотреть фотографии Toyota Corolla SE Apex 2021 года
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
1 из 43
Седан Toyota Corolla 2021 года теперь доступен с пакетом Apex.
Michael SimariCar and Driver
2 из 43
Он включает в себя более агрессивный обвес и доступен с дополнительным задним спойлером за 375 долларов.
Michael SimariCar and Driver
3 из 43
В комплект кузова входят черная нижняя отделка и бронзовые акценты.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
4 из 43
Apex также получает модернизированные колеса и шины с цепкой летней резиной, доступной в качестве бесплатной опции.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
5 из 43
Toyota также усилила настройку подвески, и Apex стал на 0,6 дюйма ниже, чем стандартный седан Corolla.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
6 из 43
В комплект поставки Apex не входит более мощный двигатель. Там же 1692,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель HP предлагается в моделях SE и XSE.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
7 из 43
Пакет Apex представляет собой обновление стоимостью от 2385 до 2695 долларов США для седанов SE и XSE.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
8 из 43
Из 6000 моделей Apex, которые будут выпущены, только 120 будут иметь шестиступенчатую механическую коробку передач.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
9 из 43
Наш тестовый автомобиль был оснащен стандартным автоматическим вариатором.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
10 из 43
Наш тестовый автомобиль стоил 26 440 долларов.
Michael SimariCar and Driver
11 of 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael SimariCar and Driver
12 of 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael SimariCar and Driver
13 of 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
14 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar and Driver
15 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar and Driver
16 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaric и Michael SimiCAR3
2021 Toyota Corolla SE Apex
2021 Toyota Corolla SE Apex
2021 Toyota SE Apex
17 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
0002 19 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar and Driver
20 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar и Driver
21 из 43
2021 Toyota Corolla SE ATE
22 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
0003
24 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar and Driver
25 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar и Driver
26 из 43
2021 Toyota Corolla и Driver
26 из 43
2021 Toyota Corolla и Driver
26 из 43
1111 2021 Toyota Corolla и Driver
26 из 43
2021 Toyota и Driver
26 из 43
2021 Toyota Corolla и Driver Майкл СимариАвтомобиль и водитель
27 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
0003
29 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
Michael Simaricar and Driver
30 из 43
2021 Toyota Corolla SE Apex
2023 Toyota Grolla Debuts с Rally-Tun-Tun, Wicked Bused Choid Counta
9000 2 Drolla Debuts Debuts с Rally-Tuned AWD, Wicked Body
2 Drolla. несколько месяцев умолял Toyota попробовать GR Yaris, но автопроизводитель пока не сдался. Вместо этого он угощает нас другим горячим хэтчбеком, возможно, более желанным и подходящим для наших дорог. Встречайте только что дебютировавшую Toyota GR Corolla 2023 года и ограниченную серию Circuit Edition. Выжимая 300 л.
Двигатель G16E-GTS с турбонаддувом
GR Corolla оснащен тем же 1,6-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и GR Yaris, но с фитилем производительности, увеличенным до 300 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Это на 32 пони и примерно на 7 фунтов-футов больше, чем у его младшего брата, что пригодится, учитывая, что GR Corolla весом 3249 фунтов примерно на 430 фунтов тяжелее, чем GR Yaris.
Двигатель G16E-GTS вдыхает через одноступенчатую турбину на шарикоподшипниках, а выдыхает через клапанную выхлопную систему с тремя матовыми насадками из нержавеющей стали. Шестиступенчатая механическая коробка передач с возможностью регулировки оборотов входит в стандартную комплектацию.
Дебют Toyota GR Corolla 2023 года вместе с ограниченным тиражом Circuit Edition
+34 еще
Посмотреть все фото
GR Four с полным приводом
Основой трансмиссии GR Corolla является система полного привода Toyota GR Four. Система GR Four, разработанная специально для ралли и доработанная инженерами и водителями WRC Toyota Gazoo Racing, имеет возможность выбора распределения мощности. Поворотом рукоятки водитель может перейти от распределения крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 60:40, подходящего для ежедневной езды, к распределению крутящего момента в соотношении 50:50 для максимальной стабильности и к распределению крутящего момента в соотношении 30:70 назад для динамичного вождения. проселочные дороги и цепи. Конечно, эти настройки являются базовыми, и система будет автоматически распределять крутящий момент между осями в зависимости от действий водителя и дорожных условий, чтобы максимизировать сцепление с дорогой.
GR Corolla также может быть оснащен дифференциалами повышенного трения Torsen на передней и задней осях в рамках обновления Performance Package. Это помогает оптимизировать поперечное распределение крутящего момента для еще лучшего сцепления. Открытые передний и задний дифференциалы входят в стандартную комплектацию.
Широкофюзеляжный дизайн
Обладая шириной 72,9 дюйма, Corolla GR почти на 2,5 дюйма шире, чем стандартный хэтчбек Corolla, благодаря агрессивному расширению кузова. Колесная база не изменилась и составляет 103,9.дюймов, но более заостренный кузов GR добавляет полтора дюйма, достигая в целом 173,5 дюймов. Эти выпуклые арки заполняют 18-дюймовые легкосплавные диски с глянцевой черной отделкой и липкие шины Michelin Pilot Sport 4 235/40R18. Тормозная способность обеспечивается 14-дюймовыми четырехпоршневыми тормозами спереди и 11,7-дюймовыми двухпоршневыми грейферами сзади.
Помимо более плотного и мускулистого вида, Toyota усилила платформу Corolla GA-C, добавив больше точек сварки и обильно нанеся структурный клей. Это дает усиленной передней подвеске MacPherson и задней подвеске на двойных поперечных рычагах более устойчивую платформу для работы. Пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости модели GR были модернизированы в стремлении к оптимальной производительности, при этом особое внимание уделялось тому, чтобы управляемость соответствовала возможностям системы полного привода.
Увеличить изображение
Массивные расширители арок GR Corolla вмещают стандартные 18-дюймовые колеса, обутые в высокопроизводительные шины.
Тойота
Circuit Edition
Toyota GR Corolla 2023 года будет предлагаться в двух комплектациях: стандартная модель Core и ограниченная серия Circuit Edition.
Примеры Circuit Edition имеют кованую карбоновую крышу, которая на несколько унций легче стандартной стальной крыши, что помогает снизить центр масс хэтчбека. Кованый листовой композит имеет уникальный пятнистый вид, который отличается от более распространенного тканого углеродного волокна. На обоих концах вы найдете вентилируемый капот с более выраженной выпуклостью мощности, чем у стандартной модели, или больший спойлер на крыше, чем у модели Core.
Атласная краска Toyota Heavy Metal является эксклюзивной для Circuit Edition, которая также может быть в белом или сверхзвуковом красном оттенках, как и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты с логотипами GR. В кабине установлены спортивные сиденья с замшевой отделкой и красными акцентами. И, возможно, самым желанным эксклюзивом года запуска Circuit Edition для коллекционеров Toyota является ручка переключения передач, подписанная Моризо, также известным как мастер-водитель Toyota и президент Акио Тойода.
Модели Circuit Edition также стандартно поставляются с вышеупомянутыми передним и задним дифференциалами повышенного трения Torsen.
Enlarge Image
Крыша из кованого углеродного композита экономит вес по сравнению со стальной панелью и снижает центр масс Circuit Edition.
Тойота
Кабина и техника безопасности
GR Corolla стандартно поставляется с 8-дюймовой версией мультимедийной информационно-развлекательной системы Toyota Audio. Circuit Edition включает стандартную аудиосистему премиум-класса JBL, навигацию и Qi-совместимую беспроводную зарядку телефона, но класс Core также может быть обновлен с помощью пакета Technology. В любом случае, Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными с беспроводной связью, равно как и совместимость с Amazon Alexa и голосовая команда автопроизводителя «Эй, Тойота» и поиск.
Toyota не экономит на технологиях безопасности с GR Corolla, а горячий хэтчбек стандартно поставляется с технологией помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0. Этот пакет включает в себя предупреждения о столкновении с обнаружением пешеходов и мотоциклистов, а также предупреждение о выезде из полосы движения, помощь при отслеживании полосы движения, автоматический дальний свет и многое другое. Интересно, что GR Corolla также будет поставляться в стандартной комплектации с адаптивным круиз-контролем на основе радара, что является редкостью для автомобиля с тремя педалями.
Салон автомобиля ВАЗ 2115 невзрачный и сероватый. Но, все же ,даже такую машину можно преобразить, если приложить максимум желания, умения, воображения, умелых рук, а также немного денежных средств. Иногда, после того как сделают для «ВАЗ 2115 тюнинг салона», его просто не узнать.
Многие автовладельцы пытаются сделать свое транспортное средство уникальным, не похожим на другие. Тюнингуют не только модные автомобили, но и те которые принадлежат отечественным производителям. Если преобразить ВАЗ2125 — его можно потом и не узнать.
Тюнинг — что это
Если кому-то ещё не известно это слово — то подразумевают под ним улучшение транспортных характеристик, которые были первичными. ВАЗ 2115 очень популярный автомобиль среди автолюбителей и пользуется большим спросом. По сравнению с более старыми моделями, эта машина немного улучшена, но, все же, имеет еще много недостатков, как и другие автомобили отечественных производителей. Именно по-этому владельцы такого транспортного средства, всеми силами стараются в нем что-то улучшить, чтобы повысить функциональность автомобиля, а также сделать его более комфортным.
ВАЗ 2115 тюнинг салона своими руками
Тюнинговать автотранспортные средства в последние годы стало очень популярным. Вместе с этим, в больших городах, начали появляться компании, которые называют себя «автоателье». Но, если у вас есть сильное желание изменить свой автомобиль, яркое воображение, денежные средства, то сделать тюнинг машины можно своими руками, не прибегая к помощи специализирующихся фирм. Чтобы внести свои изменения в дизайн интерьера ВАЗ 2115 можно воспользоваться разными материалами, но одним из самых популярных и востребованных есть «винилскожа». Если обратится в хозяйственные или строительные магазины, то можно найти огромное количество этих материалов, причем расцветок очень много и они самые разнообразные. Если вы любите шик и лоск, то можете воспользоваться для обшивки салона, натуральной кожей.
Модернизируем салон своими руками
Делать тюнинг необходимо начинать с самого малого, поэтому можно сначала приступить к обшивке солнцезащитных козырьков. Для этого их нужно снимать распаривать полиэтилен. Потом нужно приложить к внутренней стороне приобретенного материала и сделать разметку контуров козырька. Обязательно оставлять небольшой запас, хотя бы по сантиметру со всех сторон.
После этого, выкройка вырезается, формируется чехол и сшивается внутренним швом.
Чехол, применяя металлическую линейку, натягивают на козырек, не забывая заполнять поролоном.
То же самое делают с другим козырьком.
Обшиваем двери автомобиля
Если козырьки обшиты, можно тюнинговать дверь. В автомобилях ВАЗ 2115 заводские ставки сделаны из плит ДВП и обшиты тканью. Поэтому, чтобы поменять обшивку на двери, нужно снять ставки и старый материал, сделать выкройки, как и на козырьки. Сложновато будет прикрепить выбранный материал к плите. Для этого необходимо использовать пистолет на скобах.
Улучшаем салон своими руками
Никакой особенной сложности в том, чтобы сменить обшивку в салоне нет. Необходимо просто следовать инструкции:
для начала надо снять старую крышу и обивку;
крышу приложить к новому материалу;
снять мерки и сделать выкройку;
В салоне обивка крепится с помощью монтажного клея или жидкого гвоздя. Перетяжку сидений делают аналогично, но многие автовладельцы не предпочитают сидеть на креслах заводской комплектации, поэтому меняют их на более комфортные.
Когда все вышепересичленные работы сделаны, меняют руль, педали и приборную панель. В наше время есть очень большой ассортимент разных деталей, которые могут преобразить автомобиль и сделать его более интересным.
Если вы уже решились делать тюнинг своего автомобиля, то нужно учитывать все мелочи. Не забывайте о ковриках, ручках, передачах, регуляторах, автомобильной подсветке. Они тоже могут сделать ваше транспортное средство более комфортным и уютным. Иногда тюнинг помогает скрывать некоторые недостатки.
Многие автолюбители утверждают, что после тюнинга ВАЗ 2115 становится практичным, красивым и уникальным автомобилем.
Лада Калина тюнинг
Тюнинг ГАЗели
Тюнинг салона ВАЗ 2115 « «На пятнашке!» – сайт о ВАЗ 2115
Вы купили автомобиль. И не какой-нибудь, а красавицу «пятнашку» – так ласково называют водители ВАЗ-2115. Первое время вы в восторге от покупки. Вас устраивает все, ведь это ваш товарищ и помощник.
Но проходит некоторое время и первая эйфория проходит. Автомобиль уже не вызывает того щемящее – радостного чувства, которое появлялось при одном только взгляде на него. Кто-то продолжает использовать машину по назначению, кто-то меняет на другое авто. Но есть категория автовладельцев, которые не хотят другой машины и приступают к тюнингу автомобиля.
Тюнинг (от англ. tuning – настройка) – это переделка, доработка автомобиля, в соответствии с предпочтениями владельца. Некоторые автомобилисты приступают к тюнингу сразу же после покупки. И это их, и только их желание. Так как в салоне машины водитель проводит большую часть времени, то и переделку начинают с салона.
Итак, что может включать в себя тюнинг салона ВАЗ-2115 ? Большой и мягкий руль просится на замену в первую очередь. Со временем начинаешь отмечать его неудобство.
Очень раздражает шум в салоне. А значит, требуется дополнительная шумоизоляция. Внутренняя обивка – это вообще целая глава тюнинга. Вариантов много. Во-первых – цвет. Сидения, потолок, внутренняя сторона дверей перетягиваются материалом другого цвета с контрастными вставками. Очень неплохо смотрится синий фон с красными вставками.
Автомобиль выглядит строгим, но с характером хулигана. Красный фон с оранжевыми вставками делает авто ярким, вызывающим. Цветовая гамма зависит от вкуса владельца. Во-вторых, обивка кожей. Это дороже, чем велюровый салон, но автомобиль смотрится на порядок эффектнее. И цвет кожи бывает разным – светлым, темным. В любом цвете свои плюсы.
Совсем не обязательно менять обшивку всего салона. На любых автосервисах, занимающихся, в том числе, и тюнингом, вам предложат различные варианты обивки. Варьируются различные элементы – сидения, дверные вставки, потолки с козырьками, задняя полка, руль.
Владелец вправе сам решать, что дорабатывать и каким материалом, какую фактуру и цвет выбрать. Элементами тюнинга салона ВАЗ-2115 могут являться установка дополнительных контрольно – измерительных приборов на панели, не предусмотренных заводом-изготовителем.
Штатные приборы с черными шкалами быстро приедаются, так переделаем их на белые! И подсветим светодиодами. Эффект потрясающий! Кроме того, применение светодиодов и светодиодных лент, со вкусом расположенных внутри автомобиля, внесут новизну и индивидуальность в интерьер салона. Светодиодная подсветка кнопок, ручек открывания дверей, пепельницы, подконсольного пространства вносят не только красоту, но и удобство в пользовании машиной.
Тюнинг салона Ваз 2115 включает в себя не только изменение внешнего вида, но и установка дополнительного оборудования, повышающее уровень безопасности водителя и пассажиров. К таким изменениям можно отнести замену ремней безопасности, установку подушек безопасности, специальных сидений, спортивных распорок кузова.
А теперь повышаем уровень эргономичности. Начнем с мелочей. Кроме дополнительных приборов установка различных подставок и держателей повысит уровень комфорта. К элементам тюнинга можно отнести установку аудиосистемы, усилителей, фильтров, CD-чейнджеров.
DVD-плееры в подголовниках или солнцезащитных козырьках – очень удобное решение для приятного времяпровождения водителя и пассажиров в пути следования и на остановках. Установка современных навигационных приборов позволит не заблудиться в незнакомом городе или выбрать оптимальный маршрут следования.
Словом, существует великое множество вариантов доработки. Но самая главная цель тюнинга салона – это повысить комфорт водителю в управлении машиной, сделать езду более безопасной. А это снижение утомляемости, повышение концентрации внимания. И, как следствие, значительное уменьшение риска аварии!
http://2115i. ru/
Другие записи: «« Шины для авто « » Тюнинг Ваз 2115 своими руками »»
Модель: AKROM ( https://www.gta5-mods.com/users/AKROM ) Аддон: Леопольдас Инструкция по установке (ENG/RUS) в архиве в папке ADD-ON в файле INSTALLING (УСТАНОВКА).txt
Особенности: — ВАЗ 2114 и 2115 в одном моде (экстра), — Интерьер штаб-квартиры, — рабочая приборная панель, — картирование грязи, — бьющиеся окна, — правильная позиция игрока, — руки на руле, — правильная коллизия, — реальное отражение в зеркалах.
Показать полное описание
Добавить
Машина
Чрезвычайная ситуация
Первая загрузка: 12 октября 2020 г. Последнее обновление: 13 октября 2020 г. Последняя загрузка: 8 часов назад
Современные направления программного тюнинга автомобиля
Содержание:
1 Актуальность данного вида сервисов
2 Альтернатива компьютерному софту
3 Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения
Внутреннее оформление салона и внешний вид автомобиля способны выделить транспортное средство среди массы аналогичных. Также дизайн машины много чего может сказать о характере владельца и его статусе, стиле жизни. Уже прошли те времена, когда установки самодельного антикрыла или встроенной магнитолы было достаточно, сейчас к доработке машин принято подходить более серьезно и основательно.
Техника усовершенствовалась настолько, что владелец авто может предварительно ознакомиться с готовым вариантом измененной машины, не изменяя ее. Такую возможность дает программа для тюнинга авто.
Основной интерфейс приложения
Актуальность данного вида сервисов
Благодаря возможностям виртуальных переделок вы сможете подобрать любое аэрографическое изображение, цветовое оформление, настроить тонировку стекол, подобрать литые диски и это еще не все. Примечательно, что виртуальный 3D тюнинг машин позволяет заглянуть внутрь машины, причем не только в салон, но и под днище или капот. Для этого достаточно скачать прогу для тюнинга авто и установить на компьютерное устройство. Такие приложения распространены уже даже на отечественном рынке мультимедийных продуктов.
В процессе работы
Распространенность программ для тюнинга авто объясняется также тем, что не каждый владелец машины готов пойти на те или иные изменения без предварительной оценки результата. Таким пользователям достаточно просто запустить приложение, выбрать марку и модель своей машины и начать применять на нее разного рода виртуальные изменения.
Изменять можно практически любую деталь или параметр – это может быть высота клиренса, внешний вид колес, цвет кузова, наличие нового аэродинамического обвеса. Компьютерный тюнинг авто способен предложить вам разные варианты доработки двигателя, распишет название и количество запчастей, их стоимость и стоимость полного проекта и учетом инсталляции.
Альтернатива компьютерному софту
Если же вы не можете установить специальный софт, существуют упрощенные варианты, которыми можно воспользоваться онлайн.
Симулятор тюнинга авто в режиме онлайн предложит тот же подбор и примерку комплектующих в интерактивном режиме. Прежде всего это удобно, поскольку вы не изувечите авто прежде чем поймете, что тот или иной вариант отделки вам не подходит.
В данном случае вы не будете руководствоваться поспешными решениями. Постепенно появляются подобные приложения не только для компьютеров, но и для телефонов, функционирующих на базе операционной системы Андроид.
Такое приложение, как тюнинг авто можно установить на смартфон, на базе Андроид, за считанные секунды, а восприятие трехмерной модели будет не хуже чем при использовании компьютерной программы.
Toyota Yaris
Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения
Пару лет назад на рынке мультимедийных продуктов появилась специальная разработка под названием «Виртуальный тюнинг», в которой содержится полноценный набор трехмерных моделей большинства машин отечественного автопрома. К трехмерному набору машин прилагается выбор трехмерных моделей элементов для доработки машины от любого производителя.
Эта программа для тюнинга подразумевает также возможность установки дополнительного оборудования в качестве внутренних и внешних модернизаций. На вашем мониторе все изменения отображаются моментально. Благодаря удобному управлению установленную деталь можно рассмотреть как отдельно, так и в комплексе со всей машиной, следовательно, ваш выбор будет максимально осознанным, поскольку вы сможете оценить его предварительно в условиях объективной реальности. Кроме установки дополнительных элементов этот сервис позволяет изменять цвет кузова и наносить поверх него элементы аэрографии.
Качественно проработанный дизайн Ford Focus
Программа воссоздает максимально точно трехмерные виртуальные модели не только отечественных машин, но и таких иномарок как Шевроле, Мазда, Тойота, БМВ, Форд и прочих. Также у пользователя есть возможность узнать приблизительную ценовую политику и адреса магазинов, дилеров или производителей, где можно будет приобрести выбранный элемент и установить его.
Таким образом, за счет виртуальной оценки изменений на трехмерной модели машины клиент получает максимально исчерпывающее представление об итоговом результате внешнего вида машины. В процессе преобразования авто благодаря такому приложению напрочь исключаются любые недовольства со стороны клиента, поскольку весь план он утверждает самостоятельно.
Тюнинг автомобилей и его основные стили
Содержание:
1 3D тюнинг в действии
1.1 Чем 3D тюнинг помогает дизайнеру и автовладельцу?
2 Как недорого тюнинговать автомобиль
2.1 Интересное видео: этот странный и спорный rat-look
3 Особенности доработки
4 Основные направления тюнинга автомобилей
5 Преимущества и недостатки
6 Программы для тюнинга онлайн
6. 1 Популярные программы
7 Резюме
8 Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно
9 Самостоятельное изготовление бампера
10 Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн
11 Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто
3D тюнинг в действии
Чем 3D тюнинг помогает дизайнеру и автовладельцу?
Разрабатывая дизайн нового автомобиля, или же желание обычного автолюбителя создать 3D тюнинг автомобиля хочется заранее знать, как будет выглядеть машина после оформления. Тут и приходит на помощь тюнинг 3D. Нет необходимости зарываться в большое количество литературы. Простой интерфейс программ поможет воплотить свои фантазии в электронном виде, независимо от того, занимается человек дизайном автомобилей профессионально или у него хобби создавать уникальные творения. Так 3D тюнинг помогает проверить свой дизайнерский талант и оформить своего «железного коня» оригинально. На данный момент разработчики могут предложить большое количество программ интерактивного дизайна. Можно и не устанавливать программы, а воспользоваться услугой 3D тюнинг онлайн. Довольно простая программа, позволит сразу же сохранить или распечатать готовое решение.
С помощью такого тюнинга можно воплотить свои мечты в реальность
Для профессиональных дизайнеров – это помощь в решении некоторых вопросов, связанных с недостатком инструментов программ, а для других – уникальная возможность провести время с пользой для себя. Скачав программу, установив ее на компьютер можно без опасений менять облик автомобиля. Тюнинг 3D своей машины можно осуществить в короткое время. Если имеется желание сделать что-то оригинальное, то можно тщательно продумать концепцию и примерить каждую из предложенных программой модификаций к определенной модели авто.
Помимо имеющихся в базе программы марок различных машин, можно загрузить фотографию своего собственного автомобиля и подобрать оригинальные элементы конкретно к нему. Так можно увидеть будущее творение, примерно рассчитать стоимость и подыскать необходимые элементы в магазине или на рынке автозапчастей. 3D тюнинг автомобиля приближает сам автомобиль к фантастическим модификациям. Можно сделать оформление в стиле фильма «Форсаж» или превратить свой «родной болид» в реальности, как в симуляторах гонок. Полет фантазии безграничен. В случае непонравившегося элемента, можно заменить его другим, или загрузить дополнительные плагины, которые постоянно пополняются.
Как недорого тюнинговать автомобиль
Тюнинг Москвича 412 сделаем старый автомобиль крутым
Человек, у которого есть автомобиль, непременно обладает определенным материальным статусом. Если денег нет совсем, то автомобиль лучше продать и ездить на городском транспорте. Но чаще всего у автолюбителей имеются средства на обслуживание, топливо и, конечно же, тюнинг. Другое дело – хотят ли они заниматься имиджем своего автомобиля или его модернизацией.
Однако чаще всего – хотят, но цели бывают разными. Одни желают выделить свою машину, чтобы без труда идентифицировать ее на стоянке супермаркета. Других интересует техническая часть – увеличение динамики, уменьшение расхода топлива, усовершенствование подвески. Третьих – комфорт в салоне.
Самый «безобидный» вид тюнинга, если не считать установку мелких внешних аксессуаров, – это, пожалуй, аэрография. Традиционно ее наносит художник при помощи аэрографа. Аэрография бывает цветной и монохромной. Выбор зависит только от вкусов заказчика. Однако аэрография стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.
Говоря об аэрографии, нельзя не отметить ее главный недостаток – она навсегда. Аэрографию нельзя убрать, не повредив при этом лакокрасочное покрытие. Но украсить автомобиль изображением можно при помощи пленки. Она будет выглядеть практически так же, как и настоящая аэрография, но при этом ее можно удалить без последствий.
Пленочные изображения заказываются на специализированных полиграфических фирмах. Преимущество пленки еще и в том, что нанести на нее можно практически любой рисунок или фотографию. Интересно смотрятся монохромные тонирующие изображения, когда на пленку наносятся только светотени, при этом изображение «оживает» только при наклейке на кузов.
При помощи пленки можно также изменить цвет автомобиля или его фактуру. Доступны матовые, полуматовые, глянцевые, шершавые пленки, а также – с имитацией различных текстур, например, карбона или кожи рептилий. Оклеенный пленкой кузов получает защиту от влаги и абразива.
Не очень дорого обойдется покраска дисков. Этот вид тюнинга распространен из-за своей доступности и эффекта. Диски можно покрасить временной резиновой краской, эмалью или даже светонакопителем (тогда они будут светиться в темноте). Компьютер поможет подобрать нужный цвет дисков по своему вкусу, при этом перекрашивать их можно сколько угодно раз.
Начинающие тюнеры могут попробовать сначала поэкспериментировать с так называемыми ресничками на фары. Это пара узких полосок особой формы, которые изготавливаются специально для конкретных моделей автомобилей. Форма ресничек изменяет «взгляд» автомобиля, точнее его выражение. Стоят такие аксессуары совсем недорого – в районе 20$ за пару.
Потратив не очень большую сумму, можно сделать автомобиль более спортивным. Для этого понадобится приобрести спойлер багажника. Дешевле всего стоят спойлеры, которые наклеиваются не оставляя под собой пространства. Такие спойлеры также бывают и для заднего стекла.
Деньги, потраченные на дефлектор капота (мухобойка), наверняка вернутся с торицей, поскольку эта маленькая деталь способна избавить от необходимости его покраски. Весь абразив теперь будет встречаться не с капотом, а с дефлектором.
Интересное видео: этот странный и спорный rat-look
Тюнинг японских автомобилей в стиле JDM: японский городовой!
Стоит ли заниматься тюнингом своего автомобиля?
Простые решения тюнинга популярных автомобилей Шевроле Лачетти
Особенности доработки
Тюнинг Фольксваген Поло седан
Тюнинговой процесс подразумевает изменения автомобиля. Но машина дорабатывается по-разному в зависимости от выбранного направления.
Тюнинг можно разделить на несколько видов:
внешний;
внутренний;
технический.
Внутренний тюнинг переоформляет пространство машины
У каждого из них есть свои ключевые особенности. Кто-то идёт по одному направлению, а другие применяют одновременно 2 – 3 решения.
Внешний. Ориентирован на изменение внешнего вида машины, не затрагивая технической составляющей. Обычно машину красят, устанавливают элементы аэродинамики, меняют оптику и колёса.
Внутренний. Часто совмещается со внешним и позволяет переоформить внутреннее пространство машины. Меняется центральная консоль, приборная панель и рулевое колесо, перерабатывается салон, устанавливается музыка, мультимедиа или акустическая система.
Технический. Основной задачей является повысить мощность и производительность машины. Подразумевает тюнинг мотора, коробки передач или других систем. Также в этот тип входит чип-тюнинг, то есть изменение параметров работы машины с помощью программного обеспечения и изменения штатных настроек.
Действительно хорош для доработки тот автомобиль, который:
Только в редких случаях человек покупает дорогую машину и вкладывает в неё еще 1 – 2 стоимости авто с целью доработки. Основная масса машин, поддающихся тюнингу, являются недорогими автомобилями, приобретёнными на вторичном рынке.
Основные направления тюнинга автомобилей
Как сделать тюнинг решетки радиатора ВАЗ-2107
Тюнинг автомобилей делится на несколько направлений. Каждый сможет выбрать то, что ему по вкусу (и по карману). Основными «школами» тюнинга являются японская и американская – именно представители этих стран имеют большой опыт в доработке автомобилей. Подробнее об основных стилях:
Bippu (VIP-style). Японский стиль, основанный, как гласит легенда, мафиози-якудза. Основные черты – дорогие седаны преимущественно японского производства (хотя встречаются и немецкие Мерседесы и БМВ) с огромными дисками и минимальным клиренсом; JDM. Чистый стиль японского внутреннего рынка автомобилей – правый руль, желтые противотуманки и фары, низкая подвеска, висящий наискосок глушитель; Fitment. Отличается большими по диаметру и ширине колесными дисками с отрицательным развалом и едва ли не трущими по аркам шинами; Low-rider. Американский вид тюнинга, с использованием пневматической (или гидравлической) подвески. Суть в том, чтобы сначала максимально «посадить» машину, а в нужный момент с помощью пневмопривода увеличить клиренс, заставить прыгать или «танцевать», поднимая каждую стойку в отдельности; Rat-look – искусственное старение, или просто умышленная порча кузова и салона. Если перед вами автомобиль с ржавым кузовом, следами аварий, частичной покраски, в потертостях – скорее всего, это рэт-лук. Либо очень неухоженный сток; И снова любимый стиль афроамериканских гангстеров – DUB. Как правило, внедорожник, на ОЧЕНЬ больших хромированных дисках, с маленьким клиренсом и мощнейшей аудиосистемой; Еще один, чисто американский вид тюнинга – Lead sled. В дословном переводе – свинцовые сани, ведь ездить на них даже в Америке невозможно, из-за слишком низкой и нерегулируемой подвески. Это просто шоу-кары, которые привозят и увозят на прицепах. Кроме экстремального занижения, отличается тем, что применяется только к американской классике. Также автомобиль должен быть идеально отреставрирован; Luxury. Название говорит само за себя: очень дорогие машины делаются еще дороже с помощью драгоценных металлов и камней, редких пород дерева и прочих «люксовых» наворотов; SPL – подготовка к соревнованиям по автозвуку . Максимум акустики, аккумуляторов, усилителей и прочей звуковой электроники; Dragster – настройка авто для гонок на 402 метра
Эстетика, как правило, игнорируется, все внимание посвящается мощности и аэродинамике. Этому стилю присущи большие ведущие колеса (в основном, задние), отсутствие одной или обеих фар, не поместившиеся под капот турбины и интеркулеры (и потому торчащие наружу)… В общем, просто монстры – безумно мощные и брутальные.
Вообще, тюнинг автомобилей – это восхитительный процесс, в котором можно раскрыть все свои творческие задатки – какой выбрать цвет, какие диски, обвес и так далее. Ощутить радость от волшебного преображения вашей машины, делая ее комфортнее, быстрее, эффектнее… А между тем, полировка автомобиля своими руками придаст безупречный блеск любому лакокрасочному покрытию и будет полезна почти для каждого стиля тюнинга.
Преимущества и недостатки
Чтобы подвести итоги обсуждения темы автомобильного тюнинга, можно поговорить о его сильных и слабых сторонах.
Все согласятся, что тюнинг представляет собой крайне интересное и порой невероятно увлекательное действие. Сами владельцы машин, прошедших тот или иной вариант доработки, выделяют несколько главных достоинств.
выраженные индивидуальные особенности. Всё же в настоящее время главной целью тюнинга считается создание уникального внешнего вида из серийного стандартного автомобиля. Автовладельцы хотят выделиться. И для этого не обязательно вмешиваться в работу двигателя и техническую составляющую;
улучшенные технические характеристики. Проявляться улучшение может самым разным образом. Это не только повышенная мощность и улучшенный разгон, но также сниженный расход топлива или превосходная проходимость транспортного средства;
это хобби. Такой пункт точно стоит отнести к преимуществам. Увлекаясь тюнингом, человек находит себе интересное занятие, знакомится с новыми людьми, постоянно чему-то учится и самосовершенствуется.
Планируя заняться доработкой своего транспортного средства, каждый автомобилист должен реально оценить свои возможности и перспективы. Не каждая машина предназначена для глобального тюнинга. И не всем это нужно. Иногда путём небольших корректировок можно удачно расставить акценты, подчеркнуть сильные стороны авто и скрыть его недостатки.
Ведь очень часто в руках неумелого специалиста и при минимальных финансовых вложениях результат совершенно не оправдывает ожидания. Именно так появляются образцы неправильного тюнинга, которые среди автомобилистов принято называть колхозом.
Самым ярким примером неправильного современного тюнинга считается почему-то очень популярный чип-тюнинг. Перепрошивая электронику автомобиля, владелец хочет одновременно повысить мощность, поднять крутящий момент и уменьшить расход топлива. Но даже не особо разбирающиеся в автомобилях люди понимают, что такого быть не может. Улучшая один параметр, параллельно ухудшается другой. Мощность возрастает за счёт увеличения расхода топлива, к примеру.
Перепрошивка электроники автомобиля
Чтобы рассчитывать на действительно заметный прирост мощности путём чип-тюнинга, нужно иметь в распоряжении достаточно мощный турбированный двигатель. В остальных случаях никаких существенных изменений вы не почувствуете. И главным условием успеха здесь является участие в процессе квалифицированного специалиста.
Существенным недостатком можно назвать проблемы при последующей продаже тюнингованного автомобиля. При перепродаже машина зачастую сильно теряет в цене, даже несмотря на то, что сам владелец вложил в неё целое состояние. Лишь в редких случаях, когда тюнинг направлен на улучшение, выполнен грамотно и не предусматривал каких-то экстраординарных решений, автомобиль купят даже по завышенной цене. Но это скорее исключение, чем правило.
Большинство покупателей, выбирающих машину на вторичном рынке, отдадут предпочтение стандартной серийной версии, которую не подвергали всевозможным доработкам. При необходимости они займутся тюнингом по собственным индивидуальным предпочтениям.
Тюнинговать машину или нет, каждый решает сам. Определённые методы доработки позволяют значительно улучшить состояние и поведение автомобиля. Но есть и такие случаи, когда тюнинг просто убивает транспортное средство. Медленно, но верно, за счёт агрессивно настроенного двигателя, нерационально установленных аэродинамических обвесов и прочих компонентов.
Программы для тюнинга онлайн
Преимущества использования компьютерной программы для тюнинга:
В меню есть масса инструментов, которые позволят в полной мере изменить внешний вид транспортного средства или его интерьер.
3д модель полностью сохраняет все пропорции автомобиля и соответствует реальному прототипу, поэтому при обращении в автомастерскую не понадобится проводить дополнительные расчеты.
Можно посмотреть на результата сразу же после добавления к дизайну авто нового штриха или детали.
Все фонари, спойлеры и прочие детали, с помощью которых программа предлагает вам видоизменить авто имеют реальные прототипы. Таким образом, если выбранная деталь понравилась владельцу, можно сразу же приобрести выбранный спойлер в интернет магазине и не нужно будет обращаться в автомастерскую, чтобы его вырезали по эскизу.
В меню программы есть галерея уже созданных рисунков. Если нет желания работать над тюнингом транспортного средства, можно воспользоваться предложенным вариантом и воплотить эту идею в жизнь.
Популярные программы
Самым простым редактором, который поможет облегчить процесс подбора аэрографии является Tuning Car Studio. Кроме того она позволит изменить внешний вид дисков, стекол (добавив цвет или тонировку). Работает программа с качественной фотографией вашего автомобиля, поэтому результат будет максимально приближен к реальности.
Dimlights Embed – больше ориентирована на новичков, которым необходимо изменить цвет авто или подобрать рисунок аэрографии. Профессиональные пользователи не смогут почерпнуть из нее ничего нового. Dimlights Embed – позволяет полностью изменить существующую геометрию кузова авто, а работать с ней очень удобно благодаря способности графической модели вращаться в пространстве.
При этом она имеет небольшой недостаток в виде не очень качественной графики. С ее помощью можно обновить автомобиль, добавить новые колесные диски, полностью сменить надоевший интерьер и даже изменить руль и коробку переключения передач.
Графические редакторы представляют массу идей для творчества, а кроме того благодаря им можно сэкономить время и деньги.
Резюме
На сегодняшний день существуют различные виды тюнинга, каждый из которых имеет свои стили и особенности, аз-за чего у водителей есть большой выбор своего направления. В этом современном мире молодые водители пытаются улучшить свою машину и сделать ее особенной, и у них есть много вариантов, как это сделать.
Кроме внешнего тюнинга есть еще тюнинг своими руками салона и двигателя. Но самым распространенным считается именно внешнее изменение вида автомобиля. Чаще всего заменяемым элементом тюнинга считаются колесные диски. Существуют разные виды колесных дисков, различаются они не только по цвету, но и по форме узора.
Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно
Изначально, 3D тюнинг широко использовался специалистами, задействованными в сфере автодизайна. Постепенно, с развитием интернет технологии, все сопутствующие программы и сервисы стали доступны многим. С тех пор виртуальный тюнинг нашел большое число поклонников среди специалистов и простых автолюбителей.
Понятие 3D тюнинг подразумевает, прежде всего, программное обеспечение, включающее в себя графические редакторы и специальные программы — визуализаторы.
Каждая из них отличается по характеру исполнения и степени сложности. Некоторые сервисы рассчитаны на любителей. Они станут хорошим подспорьем для начинающих автовладельцев в выборе наиболее оптимальных направлений тюнинга. Такие программы предоставляют минимальное число опций и функциональных возможностей. Кроме этого, для освоения подобных сервисов, Вам не потребуется освоение сложных навыков и умений.
К преимуществам подобных ресурсов можно отнести:
большой выбор комплектующих и компонентов тюнинга;
наличие специфических опций для тюнинга отечественных авто;
широкая цветовая гамма;
возможность моделирования на основе загруженной фотографии авто.
Такие услуги предоставляются различными онлайн сервисами. Наиболее популярный среди них 3dtuning.com.
Следующий тип программ ориентирован на более квалифицированный подход в данной области. Как правило, к их использованию прибегают при проектировании различных концепт каров и автомобилей эксклюзивного исполнения.
Таким образом, 3d тюнинг базируется на софте, который предоставляет наглядную демонстрацию всевозможных доработок и изменений, вносимых в конструкцию конкретного типа авто.
Самостоятельное изготовление бампера
Имея достаточно прямые руки, энтузиазм и фантазию, можно сделать практически все – от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера потребуются:
монтажная пена;
стеклоткань;
эпоксидный клей;
стекловолоконная шпатлевка.
За основу берется родной бампер, на который в местах будущих накладок наносится монтажная пена. Ее лучше армировать проволокой или саморезами, вкрученными с внутренней стороны бампера. После полного высыхания пены, ей нужно придать форму с помощью ножа для обоев и наждачной бумаги.
Чтобы изделия были симметричными, потребуется изготовить шаблоны. Далее, изделие шпаклюется, ошкуривается и покрывается несколькими слоями стеклоткани, смазанной эпоксидкой. После высыхания эпоксидки, поверхность нужно снова отшлифовать, зашпаклевать тонким слоем, и после финишной обработки наждачкой загрунтовать и покрасить.
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн
В сети достаточно много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои достоинства и особенности. Одним из самых популярных ресурсов является сервис, принадлежащий компании ОАО «3D Tuning OOO» () — 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн.
Обращает на себя внимание оригинальный дизайн оформления страницы – ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки в верхней части экрана
Сервис предоставляет пользователю целый набор возможностей по настройке своего автомобиля под себя с использованием обширного арсенала средств. Для обладателей мобильных устройств доступны версии для Android и iOS. Итак, приступаем к нашим исследованиям. При открытии страницы появляется изображение логотипа компании, проявляющееся на белом фоне из переплетения линий.
В верхней части экрана на черной ленте кнопки со следующими функциями:
домой;
галерея;
применение;
залонгиться;
регистрация.
Ниже по центру — картинка с изображением автомобиля, над которым располагаются виртуальные клавиши: «Выберите автомобиль», правее изображение эмблемы одного из автопроизводителей, название модели и красная кнопка «Старт». Клик по перевернутому треугольнику вызывает выпадение списка автопроизводителей в алфавитном порядке.
Всего в перечне 85 марок, сходящих с конвейеров заводов или уже снятых с производства. Из списка выбираем нужного нам автопроизводителя, на дисплее появляются изображения доступных для проведения тюнинга моделей. Кроме того, на панели имеется вкладка со списком под треугольником красного цвета.
Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:
Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели либо по названию в перечне. Кликаем по кнопке «Старт» и можно приступать к процессу усовершенствования внешности и интерьера машины.
Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, впрочем, декорации можно сменить при помощи специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобиля в режиме онлайн предусматривает большой выбор наружных элементов:
легкосплавных и кованых дисков;
передних или задних бамперов;
аэродинамического обвеса;
спойлеров на крышку багажника;
наружных зеркал;
накладных воздухозаборников;
рисунков аэрографии для нанесения на борта автомобиля.
Дополнительные возможности онлайн тюнинга, предоставляемые сервисом:
Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
Огромный выбор цветов для экстерьера.
Неоновая подсветка.
Изменение клиренса за счет подъема или опускания подвески.
Тонировка стекол разной интенсивности.
Сервис предоставляет пользователю большие возможности по онлайн 3D тюнингу выбранного автомобиля совершенно бесплатно. Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.
Изображение, полученное в результате собственноручно выполненного виртуального тюнинга и стайлинга вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис предоставляет возможность напечатать картинку на принтере и использовать ее в дальнейшем для проведения работ по прокачке машины в реальности. По изображению можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.
Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning.com, позволяет наглядно представить изменения внешности машины в результате ваших действий. Большой выбор наружных деталей, расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки могут быть использованы для последующего проведения реальных работ на автомобиле.
Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто
Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.
Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:
создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
постоянное обновление моделей и опций;
возможность корректировки огромного числа технических параметров;
возможность использования нестандартных методов и приемов.
Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.
Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.
Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.
VersaTuner
VersaTuner
Настройка Mazda стала проще
VersaTuner BETA для
Gen 1 и Gen 2 Mazda3 и Mazda6 уже доступен!
Узнать больше
VersaTuner для
2013-2017 Mazda CX-5 2. 0l/2.5l SkyActiv-G теперь доступен!
Узнать больше
VersaTuner для
2013-2017 Mazda6 2.0l/2.5l SkyActiv-G уже доступен!
Подробнее
VersaTuner для
2010-2018 Mazda3 2.0l SkyActiv-G и 2014-2018 Mazda3 2.5l SkyActiv-G теперь доступен!
Узнать больше
Доступен VersaTuner для
2019+ (ND2) Mazda MX-5 Miata!
Узнать больше
Представляем новые выпуски!
VersaTuner Lite 249 долл.
США
VersaTuner Бесплатно $0
Заказать сейчас
с поддержкой OBDLink SX
VersaTuner — программа для настройки автомобилей Mazdaspeed, Mazda MPS, CX-7, RX-8, Mazda3, Mazda6, CX-5 и MX-5/Miata. Это приложение для Windows, которое позволяет перепрошивать / переназначать (чип-тюнинг) Mazda MZR DISI, ЭБУ роторных двигателей, двигателей Skyactiv-D и SkyActiv-G, регистрировать данные, редактировать настройки и проводить диагностику.
Независимо от того, какие цели вы преследуете — увеличение мощности, снижение расхода топлива или анализ производительности двигателя, VersaTuner предлагает богатый набор уникальных и мощных функций с привлекательным и простым в использовании графическим интерфейсом. Он использует мощность и возможность подключения вашего ПК / ноутбука, чтобы обеспечить тесно интегрированный, красочный и захватывающий опыт настройки Mazda, который был разработан для современного мира социальных сетей и интернет-технологий.
Программное обеспечение для настройки VersaTuner раскрывает скрытый потенциал двигателя вашего автомобиля.
Получите больше мощности
Безопасно перепрошивайте (переназначайте) свой ECU, используя одну из встроенных готовых мелодий, чтобы получить подтвержденное на динамометрическом стенде увеличение мощности и крутящего момента, или используйте встроенный редактор мелодий, чтобы создать полностью индивидуальную оптимизированную мелодию. для вашего автомобиля и ваших конкретных модификаций производительности.
Мониторинг производительности
Используйте виртуальную приборную панель для оперативного мониторинга жизненно важных параметров двигателя. Запишите журналы и проанализируйте их позже. Чтение и удаление диагностических кодов неисправностей многих модулей.
Добавьте уникальные функции
Добавьте в свой автомобиль функции, которые производитель забыл включить, такие как управление запуском и переключение без подъема с помощью MegaSpool, отключение ограничения крутящего момента (SWAS) или возможность настройки для высоких нагрузок и оборотов.*
Как это работает?
2. Подключите его к своей машине
Автомобильный интерфейс (адаптер) подключается к порту USB вашего компьютера и порту OBD-II автомобиля.
3. Перепрошить ЭБУ
Заводская калибровка ЭБУ будет изменена для обеспечения большей мощности и крутящего момента или лучшей экономии топлива. Это займет всего пару минут.
4. Наслаждайтесь!
Наслаждайтесь новым ощущением своего автомобиля. Можно отсоединить кабели, мелодия останется во флеш-памяти ЭБУ.
Кто может использовать VersaTuner?
База данных настроек
Онлайн-база данных настроек с различными готовыми настройками производительности и специальными настройками, доступными прямо из приложения. Любую мелодию можно прошить или скачать для редактирования.
Мастер перепрошивки
Мастер шаг за шагом проведет вас через процесс перепрошивки, указывая, как безопасно перепрошить блок управления двигателем.
Приборная панель
Виртуальная приборная панель позволяет одновременно отслеживать и записывать до 16 конкретных параметров Mazda. Настройте оповещения, чтобы получать уведомления, когда вы превышаете безопасные пределы.
Средство просмотра журналов
Просматривайте и анализируйте записанные журналы с помощью встроенного высокопроизводительного средства просмотра журналов или экспортируйте их в CSV.
Редактор мелодий
Создавайте собственные мелодии или редактируйте существующие с помощью редактора мелодий. Включает функции повышения производительности, такие как отслеживание изменений, сравнение настроек, визуализация и т. д. Описания в таблицах могут автоматически переводиться на язык по вашему выбору.
Специальные функции
Настройщик мелодий позволяет добавлять в мелодии специальные функции, такие как управление запуском и переключение без подъема, плавное переключение передач или отключение SWAS (ограничитель крутящего момента).
Чтение и удаление кодов
С помощью VersaTuner вы можете считывать и очищать коды нескольких модулей, а не только ЭБУ двигателя. Распознаются тысячи стандартных и специфичных для Mazda кодов неисправности.
Intuitive Experience
Пользовательский интерфейс оптимизирован, чтобы быть простым для понимания и использования начинающими пользователями. Гиды и волшебники прокладывают путь через важные этапы. Опытные пользователи оценят такие функции повышения производительности, как глубокая настройка и сочетания клавиш.
Хотели бы вы сами попробовать программу настройки VersaTuner?
Загрузите демо-версию, основанную на функциях, доступных для Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS.
Демо не подключается к автомобилю, оно позволяет только оценить пользовательский опыт.
Скачать демо
Как купить?
3. Выберите тип лицензии VersaTuner
Программное обеспечение VersaTuner работает на компьютере под управлением Windows (Mac OS не поддерживается) и поставляется в трех разных версиях:
Выберите VersaTuner Free , чтобы получить бесплатную и неограниченную регистрацию данных и чтение/удаление DTC
Выберите VersaTuner Lite , если вы будете использовать встроенные мелодии или мелодии, созданные нашими партнерами по настройке
Выберите полную версию VersaTuner , чтобы получить редактор мелодий с возможностью полной пользовательской настройки
6.
Загрузите, установите и получайте удовольствие
После оплаты вы сможете сразу загрузить и установить программное обеспечение VersaTuner с нашего веб-сайта.
Получите VersaTuner сейчас
Выберите свой автомобиль и двигатель, чтобы узнать больше о доступных функциях VersaTuner и заказать программу настройки VersaTuner для своей Mazda.
Если вашей комбинации автомобиля и двигателя нет в списке ниже, это означает, что VersaTuner в настоящее время не поддерживает ее. Мы постоянно добавляем поддержку тюнинга для новых автомобилей Mazda, поэтому обязательно следите за нашей страницей в Facebook, чтобы быть в курсе последних новостей.
Мазда3, Мазда Аксела
2004-2009 Мазда3
(Поколение 1, БК)
2,0 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2,3 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2010-2013 Мазда3
(Поколение 2, БЛ)
2,0 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2,0 л SkyActiv-G НОВИНКА!
2,5 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2014-2018 Мазда3
(Поколение 3, БМ, БН)
2,0 л SkyActiv-G НОВИНКА!
2,2 л SkyActiv-D дизель
2,5 л SkyActiv-G НОВИНКА!
Mazda3 MPS, Mazdaspeed3 или MazdaSpeed Axela
2007-2009 гг.
Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS (Поколение 1, БК)
2,3 л МЗР ДИСИ Турбо
2010-2013 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
(Поколение 2, БЛ)
2,3 л МЗР ДИСИ Турбо
Мазда6, Мазда Атенза
2006-2007 Мазда6
(Поколение 1, ГГ)
2,3 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2008-2012 Мазда6
(Поколение 2, GH)
2,5 л МЗР (БЕТА) НОВИНКА!
2013-2017 Мазда6
(Поколение 3, GJ)
2,0 л SkyActiv-G НОВИНКА!
2,2 л SkyActiv-D дизель
2,5 л SkyActiv-G НОВИНКА!
Mazda6 MPS, Mazdaspeed6 или MazdaSpeed Atenza
2005-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
(Поколение 1, ГГ)
2,3 л МЗР ДИСИ Турбо
Мазда СХ-5
2013-2017 Мазда СХ-5
(Поколение 1, КЭ)
2,0 л SkyActiv-G НОВИНКА!
2,2 л SkyActiv-D дизель
2,5 л SkyActiv-G НОВИНКА!
Мазда СХ-7
2007-2009 Мазда СХ-7
(Поколение 1)
2,3 л МЗР ДИСИ Турбо
2010-2013 Мазда СХ-7
(Поколение 2)
2,3 л МЗР ДИСИ Турбо
Мазда МХ-5 Миата
2006-2008 Мазда МХ-5 Миата
(Поколение 3, NC1)
1,8 л МЗР ЛФ-ВЕ (БЕТА) НОВИНКА!
2,0 л МЗР ЛФ-ВЕ
2009 г.
-2015 Мазда МХ-5 Миата (Поколение 3, NC2/NC3)
1,8 л МЗР ЛФ-ВЕ (БЕТА) НОВИНКА!
2,0 л МЗР ЛФ-ВЕ
2016-2018 Мазда МХ-5 Миата
(Поколение 4, ND1)
1,5 л SkyActiv-G (БЕТА) НОВИНКА!
2,0 л SkyActiv-G
2018-2023 Мазда МХ-5 Миата
(Поколение 4, ND2)
1,5 л SkyActiv-G (БЕТА) НОВИНКА!
2,0 л SkyActiv-G
Мазда RX-8
2003-2008 Мазда RX-8
(серия 1)
1,3 л РЕНЕСИС
2009-2012 Мазда RX-8
(Серия 2)
1,3 л РЕНЕСИС II
Ваша модель Mazda еще не поддерживается? Дайте нам знать.
Добавить мою машину
Тюнер HP — Главная
HP Tuners — это первоклассное решение для настройки и диагностики послепродажного обслуживания автомобилей, созданное на основе более чем 19-летнего опыта.
Начиная с диагностики автомобиля, регистрации данных, сканирования и калибровки, мы покрываем все основы с нашим флагманом 9Устройство 0448 MPVI3 и пакет программного обеспечения VCM — единственные решения для настройки и диагностики, которые вам когда-либо понадобятся для импортных и отечественных автомобилей с OBDII . Создан для профессионалов и любителей тюнинга любого калибра.
Узнайте больше о HP Tuners
МУЛЬТИПРОТОКОЛНЫЙ ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Автомобильный инструмент для калибровки и диагностики
Познакомьтесь с интерфейсом OBDII последнего поколения от HP Tuners. Используйте MPVI3 и наш пакет программного обеспечения VCM Suite для считывания кодов неисправности и диагностики ламп проверки двигателя, просмотра диагностических данных и данных о критических выбросах, а также чтения, редактирования, сохранения и записи в различные модули управления в вашем автомобиле. MPVI3 — это единственный инструмент для диагностики и калибровки, который вам нужен, чтобы настроить вашу производительность и начать устанавливать новые рекорды на асфальте и за его пределами.
ПОЛУЧИТЕ СВОЙ MPVI3
КОМПЛЕКТ ПРОГРАММ, ИЗМЕНИВШИЙ ИГРУ
Объединение усилий VCM Scanner и VCM Editor
Улучшите свои результаты на улице, треке, бездорожье или в воде с помощью программного пакета, изменившего правила игры. Этот пакет программного обеспечения сочетает в себе возможности нашего программного обеспечения VCM Scanner и VCM Editor , предлагая энтузиастам и специалистам по настройке полный пакет диагностики и калибровки. Наш сканер VCM упрощает сканирование и диагностику автомобилей с OBDII, а редактор VCM дает энтузиастам и профессионалам в области тюнинга возможность настраивать множество параметров.
Узнайте больше о VCM Suite
ПОДДЕРЖКА POWERSPORTS ЗДЕСЬ
Пришло время провести диагностику и калибровку за пределами тротуара с новой поддержкой Powersports для приложений Polaris и BRP, включая Can-Am и Sea-Doo. Добейтесь максимальной производительности своего SxS или Sea-Doo с помощью MPVI3 и VCM Suite .
ПОДДЕРЖКА POWERSPORTS ПОДДЕРЖКА
ЗАПИСЫВАЙТЕ СВОИ ТРЕКДНИ
GPS-хронометраж кругов, регистрация данных и видео
Готовы отправиться в путь или исследовать неизведанные тропы? TrackAddict позволяет водителям записывать свои круги на трассе и за ее пределами с помощью смартфона Apple™ или Android™ в виде бесплатного загружаемого приложения. Мгновенно просматривайте время прохождения круга, перетаскивание инопланетян и приключения на бездорожье, анализируйте круги и данные и произведите впечатление на свою команду с помощью приятного наложения видео всего за несколько минут.
Узнайте больше о TrackAddict
ПОСЛЕ ТРЕНИРОВКИ
Программное обеспечение для наложения видео и данных
Хотите лучше освещать свои трек-дни и внедорожные приключения? С нашими бесплатными RaceRender , создавайте впечатляющие видеоролики, снятые с помощью TrackAddict , с высокотехнологичными наложениями данных для GPS, OBDII и многого другого.
Все
Двигатель
» Двигатель ВАЗ в сборе
» Блок цилиндров ВАЗ
» Головка блока цилиндров (ГБЦ)
»» Клапана облегченные, увеличенные
»» Толкатель клапана
»» Распредвалы
»»» Нуждин (Колобок)
»»»» Веста 21179 1,8л.
»»»» Распредвалы 8кл.
»»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт)
»»»» Распредвалы 16кл.
»»»»» Турбо
»»»»» Спорт
»»»» Распредвалы классика
»»»»» Под зазор
»»»»» Под гидрокомпенсатор
»»»»» Спорт
»»»» Распредвалы ОКА
»»»» Распредвалы ЗМЗ
»» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана
»» Шестерни, шкивы ГРМ
»» Спортивные головки блока цилиндров
»» Стандартные головки блока цилиндров
» Коленчатый вал
»» Шкивы коленвала
»» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива
»» Коленчатый вал ВАЗ передний привод
» Система впуска
»» Стандарт
»» Тюнинг и Спорт
»» Дросселльная заслонка
» Система выпуска (выпускная система)
»» Выпускной коллектор «Паук»
» Шатуны
» Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС
» Мотокомплекты
» Поршни
»» ТДМК
»» Кованные поршни
» Топливная система
» Системы охлаждения
» ГРМ
» ВАЗ 2101-2107
»» Головка блока цилиндров и комплектующие
»» Блок цилиндров и комплектующие
»» Вентиляторы
»» Коленвал и комплектующие
»» Генератор и комплектующие
»» Двигатель в сборе
»» Клапана и комплектующие
»» Кронштейны, крепления
»» Крышки, кожухи
»» Масялнная система
»» Маховики
»» Натяжители башмаки успокоители
»» Опоры двигателя
»» Патрубки и шланги
»» Помпы
»» Поршни, пальцы, кольца
»» Прокладки
»» Радиаторы
»» Распредвалы
»» Расширительные бачки
»» Сальники двигателя
»» Цепи и ремни ГРМ
»» Шатуны
»» Шестерни, звёзды, шкивы
» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» Блок двигателя и комплектующие
»» Высоковольтные провода
»» Головка блока цилиндров и комплектующие
»» Двигатель в сборе
»» Генератор и комплектующие
»» Защита двигателя
»» Клапана и комплектующие
»» Коленвал и комплектующие
»» Кронштейны, крепления
»» Крышки, кожухи
»» Маслянная система
»» Маховики
»» Опоры двигателя
»» Патрубки и шланги
»» Помпы
»» Поршни пальцы кольца
»» Прокладки
»» Радиаторы
»» Распредвалы
»» Расширительные бачки
»» Ремни и комплекты ГРМ
»» Ролики
»» Сальники двигателя
»» Термостаты
»» Толкатель клапана
»» Шестерни шкивы
»» Шатуны и комплектующие
» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112
»» Высоковольтные провода 2110-2112
»» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112
»» Двигатель в сборе 2110-2112
»» Генератор и комплектующие 2110-2112
»» Защита двигателя 2110-2112
»» Клапана и комплектующие 2110-2112
»» Коленвал и комплектующие 2110-2112
»» Кронштейны, крепления 2110-2112
»» Крышки, кожухи 2110-2112
»» Масляная система 2110-2112
»» Маховики 2110-2112
»» Опоры двигателя 2110-2112
»» Патрубки и шланги 2110-2112
»» Помпы 2110-2112
»» Поршни пальцы кольца 2110-2112
»» Прокладки 2110-2112
»» Радиаторы (1)
»» Распредвалы (1)
»» Расширительные бачки (1)
»» Ремни и комплекты ГРМ (1)
»» Ролики (1)
»» Сальники двигателя (1)
»» Термостаты (1)
»» Толкатель клапана (1)
»» Шестерни шкивы (1)
»» Шатуны и комплектующие (1)
» ВАЗ 2113, 2114,2115
»» Расширительные бачки (1)
»» Ремни и комплекты ГРМ (1)
»» Ролики (1)
»» Сальники двигателя (1)
»» Термостаты (1)
»» Толкатель клапана (1)
»» Шестерни шкивы (1)
»» Шатуны и комплектующие (1)
» Lada Priora
»» Блок двигателя и комплектующие (2)
»» Высоковольтные провода (2)
»» Головка блока цилиндров и комплектующие (2)
»» Двигатель в сборе (2)
»» Генератор и комплектующие (2)
»» Защита двигателя (2)
»» Клапана и комплектующие (2)
»» Коленвал и комплектующие (2)
»» Кронштейны, крепления (2)
»» Крышки, кожухи (2)
»» Маслянная система (2)
»» Маховики (2)
»» Опоры двигателя (2)
»» Патрубки и шланги (2)
»» Помпы (2)
»» Поршни пальцы кольца (2)
»» Прокладки (2)
»» Радиаторы (2)
»» Распредвалы (2)
»» Расширительные бачки (2)
»» Ремни и комплекты ГРМ (2)
»» Ролики (2)
»» Сальники двигателя (2)
»» Термостаты (2)
»» Толкатель клапана (2)
»» Шестерни шкивы (2)
»» Шатуны и комплектующие (2)
» Lada Granta, Granta FL
» Lada Калина, Калина 2
» Lada Largus
» Lada X-RAY
» Lada Vesta
Трансмиссия
» Коробка передач
»» Коробка передач ВАЗ в сборе
»»» Коробка передач Chevrolet- Niva
»»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1)
»»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе
»»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099
»»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112
»»» Коробка передач Приора
»»» Коробка передач Vesta
»»» Коробка передач Калина
»»» Коробка передач Granta
»»» Коробка передач Largus
»»» Коробка передач Газель
»»» Коробка передач ОКА
»» Шестерни коробки передач
»»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод
»»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА
»» Синхронизаторы КПП ВАЗ
»» Муфты коробки передач ВАЗ
» Сцепление / корзины / диски / маховики
» Главная пара
»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод
»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая
»» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива
» Ряды передач КПП на ВАЗ
»» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА
»» Спортивные ряды кпп передний привод
»» Комплекты 6 ой передачи
» Дифференциалы (Блокировка)
»» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ
»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м
»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА
»» Блокировка дифференциала VAL Racing
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич
»»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ
»» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ
»» Блокировка дифференциала на УАЗ
» Кулисы, механизмы выбора передач
» Привод колес
» Карданные валы
» Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА
» Комплект равного привода, промвал ВАЗ
» Раздаточная коробка передач
» Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23
»» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology
»» Редуктор заднего моста
»» Редуктор заднего моста с блокировкой LST
»» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing
» Редуктор Переднего Моста
»» Редуктор переднего моста
»» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками
»» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology
» Полуоси
Подвеска
» Треугольные рычаги
» Подрамники
» Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги
» Распорки, растяжки, крабы
» Независимая подвеска
» Шпильки/Проставки/Гайки/Ось
» Поперечены
» Амортизаторы
»» Передний привод
»»» DEMFI
»»»» Demfi Premium
»»»»» Стойки передние
»»»»» Амортизаторы задние
»»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением)
»»»» Demfi Стандарт
»»»» DEMFI Комфорт
»»»»» Стойки передние
»»»»» Амортизаторы задние
»» Задний и полный привод
»» Комплекты подвески стандартной высоты
»» Комплекты подвески с занижением
» Пружины
»» Стандартная высота
»» Пружины с занижением
»» Для лифта подвески
» Опоры
» Шаровые
Тормозная система
» Стандартная тормозная система
»» Супорт
»» Тормозные диски и барабаны
»» Тормозные цилиндры
»» Колодки
»» Шланги
»» Вакуумный усилитель
»» Главный тормозной цилиндр
» Тормозная система тюнинг
»» Вакуумный услилитель
»» Тормозные шланги
»» Тормозные колодки
»» Комплектующие
»» Переходные пластины
»» Задние дисковые тормоза (ЗДТ)
Рулевое управление
» Рулевая рейка
» Рулевая колонка
» ЭУР
» ГУР
» Комплектующие
» Спортивные рули
»» Nardi
Нива 4х4, Шевроле Нива
» КПП
» Лифт комплекты
» Раздаточная Коробка Передач
» Отключение переднего моста (ОПМ)
» Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ)
» Редуктора
» Главная пара
» Тормозная система
» Полуоси
» Привода, вал привода, шрусы
» Кронштейн переноса генератора
» Кит Комплекты
» Ступицы и поворотные кулаки
» Отвязка переднего моста
» Шноркели
» Силовые Бампера
» Расширители арок
»» Антилаптеры
» Чулок заднего моста
» Защита агрегатов
» Лебедки и тали
» Экспедиционные багажники
»» Niva 4×4 (Нива 4х4)
»» Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
» Доп. оборудование
»» Защита бампера
»» Пороги
»» Нива комфорт
» Усилители кузова
Тягово-сцепные устройства (фаркоп)
» Фаркоп Chevrolet-Niva
» Фаркоп Нива
» Фаркоп ВАЗ 2108-21099
» Фаркоп Largus
» Фаркоп Vesta
» Фаркоп 2101-2107
» Фаркоп Priora
» Фаркоп 2113-2115
» Фаркоп 2110-2112
» Фаркоп X-Ray
» Фаркоп Granta
» Фаркоп Калина
» Фаркоп Калина 2
» Фаркоп Datsun
Автобоксы
Внешний вид
» Бампер
»» Бампер Приора
»» Бампер 2108-21099
»» Бампер 2113-2115
»» Бампер Калина
»» Бампер Гранта
»» Бампер Vesta
»» Бампер Классика
»» Бампер ВАЗ 2110
»» Бампер Ларгус
»» Внешний тюнинг Приора
» Решётка радиатора
»» ВАЗ 2110-2112
»» Калина
»» Гранта
»» ВАЗ Классика
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2115
»» Решётка радиатора Приора
»» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд
» Накладка на пороги
» Спойлер
» Комплекты обвеса
»» Обвес Классика
»» Обвес 2108-21099
»» Обвес 2113-2115
»» Обвес 2110-2112
»» Обвес Калина
»» Обвес Приора
»» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva
»» Обвес Гранта
» Расширители арок / Фендеры
» Обивка салона
»» Обивки дверей
»»» Обивки дверей Нива
»» Торпеда
»» Тонель Пола Нива
» Воздухозаборники
» Lapter
» Жабо
» Накладки на стёкла
» Накладки на зеркала
» Реснички на фары/ Накладки задних фонарей
» Жабо
» Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел
»» Бампер НИВА/НИВА Тревел
» Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика)
» Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112
» Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115
» Накладки на арки Granta
» Накладки на арки VESTA
Рейлинги
» Рейлинги для LADA
»» Рейлинги Lada X-Ray
»» Рейлинги Datsun
»» Рейлинги Лада Калина
»» Рейлинги для LADA Granta
»» Рейлинги для Lada 4×4
»» Рейлинги ВАЗ 2110-2112
»» Рейлинги Lada Priora
»» Рейлинги Chevrolet-Niva
»» Рейлинги Lada Largus
»» Рейлинги Lada Vesta
Интерьер
Результатов на странице:
5203550658095
Buy Tuning classics (VAZ 2101-2107 and download
О книге: На диске «Тюнинг классики (ВАЗ 2101-2107)» собраны статьи по доработке автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107, подробные руководства, всё детально описано, так же есть фотографии, что облегчает понимание материала.
Содержание диска:
Акустический тюнинг.
Акустические подиумы. Изготовление акустических подиумов своими руками в передние двери.
ВАЗ 2101..2106
Акустические подиумы. Изготовление и установка подиумов в передних дверях (мидбас 6″).
ВАЗ 2101
Тыловая акустика и акустическая полка. Инсталляция тыловой акустики и акустической полки.
ВАЗ 2105, 2107
Фронтальная акустика. Установка фронтальной акустики.
ВАЗ 2101..2107
Сабвуфер. Изготовление сабвуфера своими руками.
ВАЗ 2101..2107
Сабвуфер. Сабвуфер в классику. Часть 1.
ВАЗ 2101..2107
Сабвуфер. Сабвуфер в классику. Часть 2.
ВАЗ 2101..2107
Фронтальная акустика. Установка фронтальной акустики. Изготовление подиумов.
ВАЗ 2101..2107
Сабвуфер. Изготовление сабвуфера в классику.
ВАЗ 2101..2107
Перегородка. Перегородка между багажником и салоном.
ВАЗ 2101. .2107
Подиумы. Изготовление подиумов в передние двери.
ВАЗ 2101..2107
Тюнинг электрооборудования.
Электропривод открытия багажника. Установка электропривода открытия багажника
ВАЗ 2101..2107
Тахометр ВАЗ 2106. Установка тахометра от ВАЗ 2106.
ВАЗ 2105
Генератор. Установка генератора от Нивы
ВАЗ 2101..2107
Замена электропроводки. Замена электропроводки от ВАЗ 2109.
ВАЗ 2101
Электропроводка. Комбинирование проводки 2109 с мотором стеклоочистителя.
ВАЗ 2101..2107
Освещение салона. Установка плафона освещения салона.
ВАЗ 2101..2107
Подрулевые переключатели. Установка подрулевых переключателей от Самары.
ВАЗ 2101..2107
Подогрев заднего стекла. Подключение обогрева заднего стекла.
ВАЗ 2101..2107
Тюнинг кузова.
Замена стекол на классике. Меняем стекла 2106/01/02/03 на сплошные от 05/07.
Форточки. Как избавиться от форточки на ВАЗ 2101/2106.
Тюнинг двигателя и карбюратора.
ВАЗ 21053
Бесконтактная система зажигания. Установка бесконтактной системы зажигания.
ВАЗ 2101..2107
Безконтактное электронное зажигание. Установка бесконтактного электронного зажигания.
ВАЗ 2101..2107
Карбюратор. Доработка и регулировка карбюраторов Озон, Солекс, К151С.
ВАЗ 2101..2107
Два карбюратора на классику. Установка двух карбюраторов на классический двигатель.
ВАЗ 2101..2107
Безконтактное электронное зажигание. Устанавливаем безконтактное электронное зажигание.
ВАЗ 2101
Тюнинг подвески.
Двойной передний стабилизатор. Двойной передний стабилизатор на классику.
Двойной стабилизатор. Изготовление и установка двойного стабилизатора на классику.
Передние тормоза от ваз 2112. Установка передних тормозов от ВАЗ 2112
1660x3320px Rolls Royce, амолед, автомобиль, черный, автомобиль, carros, темный, призрак, фантом, HD обои на телефон
1920x1200px бмв е30, классические автомобили, тюнинг е30, занижение, немецкие автомобили, вид спереди, 325is, бмв, HD обои
3840x2400px Rolls-Royce Ghost Black Badge, вид спереди, автомобили 2019 года, роскошные автомобили, тюнинг, Rolls-Royce Ghost 2019 года, британские автомобили, Rolls-Royce, HD обои
755x1343px Картинка автомобиль, carros, вождение, Япония, тюнинг, белый, HD обои
org/ImageObject»>
3840x2400px Lada Granta studio, автомобили 2020 года, ваз 2190, русские автомобили, лада, ваз, HD обои
Тюнинг «Жигулей» классика 6 и 7 серии / Paulturner-Mitchell.com
Одним из вариантов улучшения внешнего вида и внутреннего содержания автомобиля является тюнинг. Его можно применить практически к любой машине. В СНГ часто выполняется тюнинг «Жигулей». Он популярен применительно к моделям шестой и седьмой серии. Вариантов масса, так как эти машины до сих пор бегают по дорогам, особенно в дальних уголках постсоветского пространства.
Описание работ
Тюнинг — модификация и качественные улучшения автомобиля. Часто его используют для спортивных и гоночных автомобилей, но в наших странах любой автомобиль мог стать тюнингованным.
Чаще всего автовазовские автомобили. Тюнинг («Жигули») можно встретить только на двух моделях: ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107. Простота изготовления и установки сделала эти машины максимально доступными для переделок, от простой установки крыла до полной модернизации и обновления автомобиля.
Что и как улучшить?
Вариантов тюнинга очень много, но их можно разделить на классы изготовления: ателье тюнинга, гаражный, самодельный и готовый профессиональный. Пройдёмся по каждому отдельно.
Профессионал из готового изделия. Существует широкий ассортимент готовых запчастей для тюнинга, которые можно приобрести в магазинах или в интернете. Здесь цена соответствует качеству. Их обычно изготавливают из пластика или стеклопластика, если это внешний вариант. Для внутренних переделок каждый автовладелец подбирает элементы индивидуально, на свой вкус и цвет.
Тюнинг-ателье. Здесь все делается под заказ из качественных и дорогих материалов. Конечно, цена такого варианта тюнинга довольно дорогая, так как все изготавливается индивидуально.
Гаражный вариант. Дешёвый вид тюнинг-ателье, когда мастера гаражного дизайна делают из дешёвого материала красивые детали, которые прослужат, в лучшем случае, пару лет. Вполне подходящий вариант для тех, кто хочет сэкономить, а таких очень много.
Если человек хочет выполнить качественный тюнинг «Жигулей», стоит обратиться в ателье. А если вы просто хотите улучшить внешний вид, то сойдет третий вариант.
Особенности наружного тюнинга
Для изготовления и установки тюнинга «Жигулей» требуется много всего, как материалов, так и оборудования. Поэтому рассмотрим основные моменты на примере разных моделей.
Итак, «Жигули 6». Тюнинг этой модели обычно заключается в установке круглой оптики и более ярких светодиодных фонарей. Он идеально вписывается в общий экстерьер. Многие автолюбители меняют клиренс за счет коротких или длинных амортизаторов, а также разного рода дисков. Также характерной особенностью является установка модифицированной выхлопной трубы, которая изменяет звук мотора.
«Лада 7» — тюнинг этого автомобиля заключается в установке комплекта обвесов, которые гармонируют с литыми дисками. Конечно, можно установить практически любую запчасть, которая производится на «семерку». Итак, в продаже имеются: передний и задний бампера, накладки на пороги, воздухозаборники крыши и капота, крылья, зеркала, диски и другие аксессуары, которые устанавливаются владельцами.
Одним из видов наружного тюнинга является индивидуальная покраска и аэрография, где вариантов масса, а полет фантазии не имеет границ. Обычно именно с этой операции начинается переоборудование автомобиля. Профессиональные автопроизводители и специалисты по аэрографии смогут сделать даже из обычной белой машины что-то оригинальное и неповторимое.
Тюнинг салона как вариант апгрейда автомобиля
Тюнинг Жигулей в модификации салонов процедура частая. Рассмотрим, что можно доработать, чтобы сделать машину более красочной и индивидуальной:
Старенькая «шестерка» в руках бывшего студента, ныне выпускника МГТУ МАМИ Дениса Изотова пережила второе рождение и превратилась в настоящий спорткар. Теперь под капотом стоит мощный турбодвигатель, в салоне – вварной каркас безопасности. Хватает и других переделок…
Новая турбина Garrett во всей красе. Она пришла на смену старой, позаимствованной от Nissan Skyline. Мощность двигателя, по оценке владельца автомобиля, достигла 300 л.с. при 7400 об/мин
Новая турбина Garrett во всей красе. Она пришла на смену старой, позаимствованной от Nissan Skyline. Мощность двигателя, по оценке владельца автомобиля, достигла 300 л.с. при 7400 об/мин
Новенькая белая «шестерка» появилась у Изотовых в 1990 году, став первой машиной в семье. Как многие из нас, впервые Денис сел за руль машины на даче. Когда ему было десять лет, отец вручил ключи: «Владей, учись!» Так что почти все детские годы Денис возился с «шестеркой», научившись разбирать-собирать ее чуть ли не по гаечкам, перечитав всю доступную техническую литературу о ВАЗ-2106. Ближе к 18-летию Денис начал задумываться о тюнинге (скоро предстояло получать «права», с которыми открывались все дороги). И первое, что было переделано, – двигатель. Карбюраторная система питания ушла в отставку, вместо нее был установлен впрыск, расточены каналы ГБЦ, заменены клапаны на T-образные. Чтобы компенсировать прирост мощности плюсом к безопасности, на заднюю ось Денис установил дисковые тормоза. А для собственного удовольствия – неплохую аудиосистему.
Рулевая рейка от «Оды», колонка от «Приоры», электроусилитель. На каких еще «Жигулях» можно вращать руль на месте одной ладонью?!
При вварном каркасе гоночные «ковши» и многоточечные ремни безопасности становятся обязательными
Переговорное устройство скорее элемент дизайна, нежели необходимость. В машине не так громко
Мощности теперь хватало для того, чтобы при неосторожном обращении с педалью акселератора рвать крестовины и эластичные муфты, гнуть карданные валы и крошить зубцы редукторов… Но для Дениса, набившего руку на ремонте «шестерки», это были сущие пустяки. Первым большим путешествием после ремонта для этой машины стала поездка из Москвы в Санкт-Петербург. Она буквально летела по шоссе. Теперь машина служила каждый день и, несмотря на многочисленные переделки, никогда не подводила. Ей приходилось заводиться и ездить даже в тридцатиградусный мороз…
Зимой 2008-го Денис на своей «шестерке» занял первое место в соревнованиях по ралли-спринту, летом участвовал в шоу «Автоэкзотика» и вошел в число призеров, позже было участие в шоу Arena Drive. Машина и ее хозяин неизменно оказывались в центре внимания, и это означало, что время и силы потрачены не зря.
Манометр системы турбонаддува Racetech стилизован под штатные приборы ВАЗ-2106. По соседству размещен турботаймер HKS, берегущий турбину
Двери, лишенные наружных ручек, открываются с брелока. Под капотом установлена кнопка аварийного открытия дверей
Второе рождение «шестерки» состоялось после ДТП в 2008 году. У машины была разбита вся левая сторона, повело крышу, сместился задний мост. Большинство в такой ситуации махнули бы на машину рукой и отправили ее останки в утиль, но Денис решал, восстанавливать старый кузов или покупать новый. Повезло, что как раз в это время знакомый, уезжавший за границу, продавал фактически новый кузов, и довольно дешево. В этот момент Денис и решил полностью переделать автомобиль, превратив его в спорткар: поставить под капот наддувный двигатель, модифицировать ходовую часть, вварить каркас безопасности… Родной восьмиклапанный мотор отправился в запас на полку в гараже. Вместо него встал «шестнадцатиклапанник», собранный на блоке от Lada Kalina и оснащенный турбиной от Nissan Skyline. Рулевой редуктор и маятниковый рычаг отправились в помойку, а вместо них была установлена рулевая рейка от «Оды» и регулируемая рулевая колонка. И вторично Денис усилил тормозную систему, установив на переднюю ось 15-дюймовые вентилируемые диски и 4-поршневые суппорты от Alfa Romeo. На заднюю ось поставили дисковые тормоза от ВАЗ-2112.
Подвеска автомобиля заменена на спортивную, трансмиссия усилена
Программы управления для своего автомобиля Денис пишет самостоятельно.
Интересно, что практически все работы Денис, на тот момент уже студент МГТУ МАМИ, проводил собственными руками, в своем гараже. Когда требовалась помощь, звал друзей, и те с удовольствием принимали участие в постройке «шестерки». Для токарно-фрезеровочных работ ребята использовали станки института… Даже каркас безопасности Денис собирался варить сам, но потом все-таки решил доверить эту часть проекта специалистам. Зато вместе с «клеткой» он получил омологацию.
Как мы помним, у стандартной «классики» петли капота спереди. Здесь – перенесены к ветровому стеклу
Знакомые и друзья убеждали, что кузов стоит оставить в родной краске (дескать, синий цвет делает машину особенно красивой), но Денис был непреклонен: «шестерка» всегда была белой, значит и будет белой. Красил в гараже, снова сам, купив дорогущую эмаль DuPont. Вышло не хуже, чем у профессиональных маляров.
Вдобавок ко всему автомобиль оборудован приличной аудиосистемой
Внешние фары головного света взяты от BMW 5-series в кузове E34. Внутренние – отечественные, армейские
Рассказывать подробно о всей истории тюнинга, наверное, не стоит. Если кому-то любопытно, она изложена на страничках Дениса в форуме интернет-клуба Lada.cc. Можно только сообщить, что останавливаться на достигнутом хозяин «шестерки» не собирается. Недавно он, например, переделал систему наддува, поставив турбину Garrett GT28RS и переписав программу управления. Мощность двигателя, по его оценкам, возросла почти до 300 л.с. при 7400 об/мин.
Для снижения массы из багажного отсека убрано все лишнее, в том числе обшивка
Аккумуляторная батарея перенесена в багажник для лучшей развесовки
Логично спросить, как к «шестерке» и ее владельцу относятся инспекторы ГИБДД? Денис отвечает, что проблем с ними никогда не было. Если останавливают на дороге – просят «пшикнуть» (поиграть педалью акселератора, чтобы подал голос перепускной клапан турбонаддува) или «стартануть с дымом»… Отказываться в таких случаях, конечно, не принято. Да и продемонстрировать свое детище во всей красе приятно!
В ближайших планах нашего тюнера – установка задней подвески, коробки передач и карданного вала от BMW E30 Alpine, что обеспечит лучшую управляемость и надежность конструкции. После того, как это будет сделано, Денис собирается участвовать в зимних соревнованиях по ралли-спринту… А самая заветная его мечта – доехать до Северной петли Нюрбургринга и пройти знаменитую гоночную трассу за максимально короткое время, доказав, что и наши машины могут быть очень быстрыми. Если сделаны с любовью.
А на чем же Денис ездит каждый день? На Mitsubishi Lancer Evolution, полноприводном спорткаре с наддувным мотором под 300 сил. «Нет проблем! Единственное, что не очень радует, – высокий расход топлива…» Для вчерашнего студента актуально.
Список доработок
Двигатель и трансмиссия
• Блок двигателя – Lada Kalina 1118
• ГБЦ – ВАЗ-2112
• Коленчатый вал – Lada Kalina 1118
• Поршни – ВАЗ-21213, доработанные под СЖ 7.2
• Шатуны доработанные, облегченные
• Турбина – Garrett GT28RS
• Ресивер DDA motors индивидуальный
• Дроссельная заслонка – 54 мм
• Интеркулер – GReddy
• Пайпинг 63 мм на отводах из нержавейки
• Силиконовые патрубки
• Хомуты T-bolt
• Выпускная система на трубе 63 мм
• Глушитель SAAB 9000
• Бензонасос – Walbro 255 л/ч
• Форсунки – Ford Motorsport 435 cc
• Коллектор – DTT Motorsport, нержавеющая сталь
• Термолента – Thermo-Tec
• Воздушный фильтр пониженного сопротивления
• Перепускной клапан – HKS SSQV
• Маслоуловитель – Cusco
• Маслорадиатор
• Армированные шланги Hansa-flex
• ДАД (датчик абсолютного давления) и ДТВ (датчик температуры воздуха)
– Если подходить с формальной точки зрения, «шестерка» Дениса не может легально пройти технический осмотр и не должна эксплуатироваться на дорогах общего пользования.
Но даже инспекторы ГИБДД понимают, что случай не совсем типичный. Парень не просто катается на заряженной машине, он построил ее своими руками от и до, а бездумно никогда не лихачит.
На мой взгляд, для таких мастеров пора ввести новые, обособленные правила технического осмотра. А ревнителям аутентичности можно сказать только одно: «шестерка» 1989 года не являлась раритетом. Она не была даже янгтаймером. Да и авария на 18-м году поставила точку в ее истории. Только благодаря Денису эта точка превратилась в запятую.
Илья Пименов, редактор
ВАЗ «Снежок» вторая жизнь рабочей лошадки » Автомобили и тюнинг
Ваз 2101, «копейка», народный автомобиль, мечта многих российский автомобилистов советских времен. Автомобиль эпоха, годы выпуска которого просто не могли пройти незамеченными. Выпуск «копейки» можно, пожалуй, назвать одним из самых массовых в нашей стране. Первые машины этой модели сошли с конвейера еще в далёком 1970 году, с тех пор они претерпели многое. Сначала о первой модели мечтали, стояли за ними в очереди, а получив, берегли. Потом они стали не нужны, их сменили подержанные иномарки и более новые ВАЗы. Но как это не странно за столько лет машина нисколько не растеряла своего шарма. Современная молодёжь, ценя тот неповторимый дизайн, начинают потихоньку выкатывать запылённые «жигули» из дедушкиных гаражей, давая им вторую жизнь.
В руки к вот такому любителю Resto стиля и попала наша сегодняшняя машина. Белая «копеечка» по имени «Снежок» только начинает свою жизнь в руках нового хозяина, но уже окружена лаской и заботой со всех сторон. Этот стиль тюнинга зародился еще в конце 80-х годов 20 века в Америке. Машину стилизованную под Resto легко узнать. В нашей стране это в основном классические жигули, волги, или москвичи, с доведённым до идеального состояния (в большинстве случаев) кузовом, низко сидящая, на штампованных дисках, флипперами на колесах, и конечно сохранением полной аутентичности внешнего вида авто. Также бросается в глаза обилие хромированных аксессуаров кузова. Вся фишка в том, чтобы раздобыть именно оригинал нужных деталей, выпущенных в 70-80 годы и сбереженных до наших времен. Либо же при наличии «правильных рук» восстановить старые, что не так уж и просто. Что на самом деле захватывает в этом стиле, это умение хозяина, довести 30-40 летний автомобиль до идеала. Этот стиль переживает популярность в нашей стране уже второй раз. Существует уйма клубов Resto автомобилей, их владельцы организовывают всевозможные тусовки, слёты, выставик таких автомобилей, и глядя на количество участников таких мероприятий, понимаешь, движение действительно популярно . А глядя, на машину выполненную в стиле Resto, понимаешь, советские автомобили все же имеют самобытную, оригинальную, «цепляющую» внешность, они красивы.
Видимо эту красоту заметил и Влад, хозяин «Снежка», выкупив свою машину у дедушки таксиста. Да-да, трудно поверить, что автомобиль столь прекрасно сохранившийся, ходил под таксистом. Идеальный внешний вид машинка имела не только снаружи, но и внутри, отлично выглядел и роскошный красный кожаный салон, полностью сохранивший свой первозданный вид. Как известно, чтобы сберечь советскую машину в идеальном состоянии, нужно приложить не мало усилий. Радует, что парень, осознавая весь груз этой ноши, всё же выбрал «копейку», и как известно, если у машины есть имя, значит, в неё вложена душа. Как говорит сам Влад, это была любовь с первого взгляда. В один день он просто увидел «копейку» такси на привокзальной стоянке и подошел к водителю с вопросом, не захочет ли тот продать её. Через три дня, хромированные детальки уже блестели под окном у парня, на полочке лежали ключи от его первого авто, а сам он засыпал с мыслями о том, как машина будет выглядеть в будущем.
И действительно, машина выглядит просто потрясающе, красный салон отлично гармонирует с наполированным белым кузовом. У парня есть чувство стиля и желание следить за машиной, радует, когда транспорт попадает к заботливым хозяевам, которые ценят его не только как средство передвижения, а и как часть истории, или даже часть семьи.
Drop G Настройка на гитаре | Как настроиться на Drop G
По мере вашего продвижения по музыкальному пути вы, возможно, захотите найти более простые способы играть аккорды или экспериментировать с разными звуками. Альтернативные настройки могут быть отличным способом помочь вам сделать именно это!
Для гитаристов, которые предпочитают более темный путь, более тяжелый и глубокий звук, и выбирают нетрадиционный строй гитары drop G, это отличный способ привнести в игру басовый тон.
В этом уроке мы покажем вам, как настроить гитару на понижение G, поможем узнать больше об альтернативных строях и о том, почему вы можете захотеть их использовать, а также поговорим о нескольких песнях и популярных жанрах, в которых вы можете услышать используется настройка drop G.
Готовы погрузиться? Давайте начнем!
Что такое настройка Drop G на гитаре?
Если вы думаете, что строй drop D низкий, значит, вы не слышали строй drop G! Эту альтернативную настройку можно услышать в некоторых из самых тяжелых тяжелых жанров, таких как хардкор, дэт-метал и дум-метал. Строй Drop G на гитаре опускает струны в нижний регистр.
Чтобы правильно сыграть строй в стиле drop G, вы можете подумать о замене струн на более тяжелый калибр. Поскольку для опускания G требуется, чтобы вы опустили все шесть струн на несколько ступеней ниже, струны могут провиснуть, потерять натяжение и издавать неприятный звук, касаясь грифа.
Как настроиться на строй Drop G на 6-струнной гитаре
Строй Drop G чаще всего встречается в тяжелых жанрах музыки, создавая темный, зловещий звук. В то время как настройка drop B отдается предпочтение группам хэви-метала, таким как Slipknot, группы, которые относятся к категориям хардкора, грайндкора, дэт-метала и дум-метала, являются областью настройки drop G.
В этом уроке мы покажем вам, как настроить вашу шестиструнную гитару на понижение строя G, а также дадим вам несколько советов о том, как настроить семиструнную гитару на понижение строя G. Этот альтернативный строй может открыть новые способы играть мощные аккорды и придают вес риффам, где вам может понадобиться более мрачное, более зловещее звучание. Как упоминалось ранее, если вы думаете о регулярном использовании строя в стиле drop G, вы можете инвестировать в более тяжелые струны, а также тяжелые или сверхтяжелые медиаторы, чтобы получить звук, которого вы хотите достичь.
Давайте начнем и сравним стандартную настройку с настройкой drop G и покажем, как это делается.
Standard tuning for guitar, uses all six strings, from lowest to highest:
E (lowest string)
A
D
G
B
E (самая высокая струна)
Строй Drop G изменяет высоту звука всех шести струн, облегчая исполнение пауэр-аккордов в тональности соль мажор. В Drop G ваши струны будут настроены следующим образом:
г (самая низкая строка)
D
G
C
E
A (Высокая строка)
9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003. между стандартной настройкой и настройкой drop G, вот как настроить гитару на drop G:
Начните с настройки нижней струны E вниз на четыре с половиной шага до G.
Затем настройте струну A вниз на три с половиной шага до D.
Вы также настроите струны ре, соль, си и высокая ми на три с половиной ступени вниз, понизив тона до соль, до, ми и ля соответственно.
Продолжайте перебирать струны, пока не услышите правильные ноты.
Совет: Вы можете использовать гитарный тюнер Fender Online, чтобы настроить гитару на правильную ноту. Используйте онлайн-тюнер для электрогитары или онлайн-тюнер для акустической гитары. Или скачайте приложение на свой телефон. Как веб-версия, так и версия приложения дают вам возможность настраивать параметры и настраивать струны на основе различных альтернативных настроек.
Строй Drop G на 7-струнной гитаре
Хотя строй Drop G является одним из менее распространенных, у него определенно есть свои поклонники! И есть некоторые смельчаки, которым нравится экспериментировать с семиструнным строем, используя Drop G.
Стандартный строй для семиструнной гитары:
B (самая низкая струна)
E
A
Д
Г
B
E (самая высокая струна)
Струны на 7-струнной гитаре такие же, как стандартная настройка на 6-струнной гитаре, только в этом случае гитара добавляет одну новую струну. Эта новая самая нижняя струна на 7-струнной гитаре — это нижняя струна си, за которой следует нижняя ми в качестве второго нижнего тона струны.
В то время как семиструнная гитара имеет почти тот же порядок струн, что и шестиструнная гитара, строй Drop G на семиструнной имеет несколько ключевых отличий от своего шестиструнного воплощения. Строй Drop G на семиструнной гитаре:
G (lowest string)
D
G
C
F
A
D (highest string)
Why Learn Drop G Тюнинг?
Когда вы играете открытые аккорды, они, как правило, имеют больший резонанс, чем тактовые аккорды. С настройкой drop G вы можете лучше использовать открытые аккорды с максимально тяжелым звуком (помимо пауэр-аккордов на басу).
Песни, использующие настройку Drop G
Как упоминалось ранее, некоторые из самых тяжелых жанров и групп используют настройку Drop G для достижения более глубокого и тяжелого звука, создающего ауру угрозы.
В песне «I, Dementia» дэткор-группа Whitechapel использует строй Drop G, чтобы дополнить интуитивный вокал певца Фила Бозмана. Во время брейкдауна в середине песни, если вы внимательно прислушаетесь, вы можете услышать ослабление струн, прежде чем уступить место суперзаряженному гитарному соло. Группа также использует настройку Drop G в своей песне 2014 года «The Saw Is the Law».
Одна из групп, оказавших влияние на Уайтчепел, легендарная метал-группа Pantera, также использовала строй Drop G. В песне «The Underground in America» икона гитары Даймбэг Даррелл настраивает свою гитару на пониженную ноту G, чтобы создать брутальный рифф, который пыхтит на протяжении всей этой оды, призывая фальшивых людей и поднимая музыкальный беспредел.
Металкор-группа Born of Osiris также использует строй Drop G в нескольких песнях, включая «Follow the Signs», «Ascension» и «Free Fall». И если вы думаете, что строй Drop G на 7-струнной гитаре — это экстремально, стоит отметить, что гитарист Born of Osiris Ли МакКинни иногда играет на 8-струнной гитаре!
Ознакомьтесь с уроками игры на гитаре Fender
Когда вы впервые учитесь играть на гитаре, научиться играть песни в стандартном строе может быть одним из самых простых способов развить слух. Однако, когда вы узнаете больше о своем инструменте и захотите поэкспериментировать с новыми песнями, изучение альтернативных строев, таких как drop G, может помочь вам открыть для себя новые звуки, которые покажут вам, на что ваша гитара — и вы — способны играть!
Практикуя настройку Drop G, вы можете расширить свой гитарный репертуар, включив в него новые звуки, тембры и жанровые стили Узнайте больше песен, аккордов и гитарных приемов с помощью бесплатной пробной версии Fender Play уже сегодня.
Школа Рока | Руководство для начинающих по настройке гитары
ГИТАРА
Научиться настраивать гитару — одна из первых задач, с которыми сталкивается новичок при обучении игре. Как бы вы ни старались, вы просто не сможете заставить фальшивую гитару звучать «правильно». Использование этого руководства поможет вам научиться настраивать гитару (с тюнером или без него), определять ноты гитарной струны и дольше держать гитару в настроении. Регулярная практика необходима для обучения игре на инструменте, а правильная настройка делает занятия гораздо более увлекательными и полезными.
Основы настройки гитары
Во-первых, давайте начнем с некоторых основных моментов настройки гитары. Настройка гитары осуществляется с помощью колков на передней бабке гитары. Вращение колков изменяет высоту струн вверх или вниз. Натяжение струн повышает высоту тона; ослабление струн снижает высоту тона.
Как часто нужно настраивать гитару?
Вы должны настраивать свою гитару каждый раз, когда играете на ней. Вы не можете ожидать, что ваша гитара останется настроенной между репетициями. Гитары также теряют мелодию во время игры, особенно если вы сгибаете струны или играете в течение длительного периода времени. Во время игры рекомендуется часто проверять настройку гитары. Если вы играете аккорд, и он звучит не совсем правильно, даже если вы знаете, что играете правильные ноты, ваша гитара расстроилась.
Как настроить гитару
Электронные тюнеры упростили и упростили настройку гитарных нот. Вы также можете использовать эталонную ноту (из другого инструмента, свирели или камертона), чтобы настроить одну из своих струн, а затем настроить ее «на слух».
Play
Настройка гитары с помощью хроматического или тонального тюнера
Электрические колки с клипсой произвели революцию в настройке гитар. В отличие от старомодных электрических тюнеров, к которым вам нужно подключаться, они крепятся к головке грифа гитары и воспринимают вибрации струн. Они скажут вам, является ли струна «плоской» (слишком низкой) или «резкой» (слишком высокой) или настроенной. Они подходят как для акустических, так и для электрических гитар. Они недорогие, точные и позволяют легко настроить гитару. Многие тренировочные усилители также имеют встроенные тюнеры.
Как настроить гитару без тюнера
Если вам интересно, как настроить гитару без тюнера, вы не одиноки. Многим музыкантам может понадобиться настроить свою гитару без тюнера на лету или в путешествии.
К счастью, для мобильных устройств доступны сотни приложений для настройки, и многие из них даже бесплатны. Эти приложения используют встроенный микрофон вашего устройства, чтобы слышать высоту струн, что упрощает настройку гитары. Когда вы регулируете высоту струн, дисплей на вашем устройстве сообщает вам, когда вы настроены.
Вы также можете настроиться, используя эталонную высоту звука другого инструмента, такого как фортепиано или другая гитара, которая, как вы знаете, настроена.
Это немного сложнее, так как вам нужно настроить одну из ваших струн на эталонную высоту звука «на слух». Это включает в себя прослушивание эталонной высоты звука, воспроизведение одной и той же ноты на гитаре и сравнение высоты звука. Отрегулируйте ноту, чтобы она соответствовала исходному тону. После того, как вы настроили одну струну, вы можете настроить остальные ноты гитарной струны, сыграв ладовую ноту на нижней струне, а затем настроив открытую струну на эту ноту.
Поиск нот для гитарных струн: EADgbe
Гитара имеет 6 струн. Ноты гитарной струны перечислены в порядке убывания: E, A, D, G, B, E.
Чтобы помочь запомнить названия этих струн, мы можем использовать пару поговорок: TE D YNAMITE, G OOD B YE E DDIE OR E AT A D ead G . 1-я струна — высокая ми, а нижняя — 6-я струна.
Настройка нот каждой гитарной струны
Совет по настройке ноты ми
Если у вас есть эталонная высота звука, вы можете начать с настройки нижней струны ми (самой толстой струны). Если эталонной высоты тона нет, играйте на 7-м ладу струны ля. Это произведет примечание E.
Жирная ми — 6-я струна
Настройте нижнюю струну ми на исходную ноту, отрегулируйте высоту тона вверх или вниз, пока они не согласуются.
A — 5-я струна
Затем настройте струну A, играя ноту на 5-м ладу струны E, повышайте или понижайте высоту тона, пока они не согласуются.
D — 4-я струна
Затем настройте струну D, сыграв ноту на 5-м ладу струны A, отрегулируйте высоту тона вверх или вниз, пока они не согласуются.
G — 3-я струна
Затем настройте струну G, сыграв ноту на 5-м ладу струны D, отрегулируйте высоту тона вверх или вниз, пока они не согласуются.
B — 2-я струна
Для этой струны есть небольшое изменение, настройте струну B, играя ноту на 4-м ладу струны G, изменяйте высоту тона вверх или вниз, пока они не согласуются.
E — 1-я струна
Затем настройте струну E, сыграв ноту на 5-м ладу струны B, отрегулируйте высоту тона вверх или вниз, пока они не согласуются.
Летние лагеря для игры на гитаре
В течение всего летнего сезона музыкальные лагеря School of Rock учат студентов играть свои любимые песни в составе группы. Наши летние гитарные лагеря с семинарами, начиная от написания песен и заканчивая выступлением на сцене, идеально подходят для студентов всех уровней подготовки.
Авто Mail.ru рассказывает о пяти тюнинг-проектах, реализованных на базе старой-доброй «Волги»
Реэкспортная «Волга» из Северной Кореи
Судьба этой машины оказалась весьма неординарной. Продавец, дедушка, рассказал, что привез «Волгу» из Северной Кореи, где в конце 1980-х работал в командировке. Там ГАЗ-24 был второй машиной посла Монголии, а потом автопарк стали распродавать.
Перед вами реэкспортный ГАЗ-24 1983 года выпуска под номером 855558. Вадим приобрел его с одной целью — построить стильный лоурайдер. Машина была куплена в очень хорошем состоянии, но не без проблем (все-таки возраст сказывается). Это была достойная база для неординарного проекта.
Здесь установлена 4-контурная быстрая пневмоподвеска. Пневма настолько быстрая, что «Волга» может «прыгать» и «танцевать».
Контент недоступен
Автомобиль окрашен в синий candy с флейками. В пасмурную погоду это просто яркий цвет, а когда машина на солнце, то кузов выглядит совсем по-другому. Флейки начинают преломляться и играть своими искорками в зависимости от ракурса, и также сама краска и разные элементы рисунка начинают проявлять себя по-другому. Когда смотришь на один элемент, взгляд цепляется за другие нюансы, которых с первого взгляда вообще не было видно.
Лоурайдер из старенькой «Волги»
Этот проект — результат невероятного стечения обстоятельств. Все началось с того, что Сергей купил на 18-летие своему сыну ГАЗ-3110, помогал его чинить и в процессе изучения автомобиля наткнулся в Интернете на фотографии «Волг» — лоурайдеров. Внешне они выглядели просто потрясающе, и Сергею тоже захотелось стать обладателем красивого неординарного автомобиля на пневмоподвеске со спицованными колесами. За превращением идеи в реальность он обратился в мастерскую «Перфекция цвета», пообщался с одним из ее владельцев Денисом, они составили план работ и ударили по рукам. Кстати, создан проект на Урале — в Челябинске.
Источник: Светлана Парфенова
Передняя подвеска была адаптирована под установку пневмы, доработана передняя балка. Перед установкой на автомобиль все элементы подвески были отпескоструены и покрашены в порошок. Далее мастера перешли к кузову — визитной карточке этого проекта.
Что было сделано? Покраска, помимо ярких цветов и оттенков, получилась технически очень сложной. Некоторые панели выкрашены на градиенте от розового до ультрамарина через фиолетовый, в некоторых флейки перекрыты перламутром, некоторые сделаны просто металликом. Какие-то выкрашены хамелеоном.
Тени от основных панелей (так называются элементы рисунка) сделаны двойные, белым перламутром жирно и тонко черным, что придает им больше объема и визуально кажется, как будто они висят над кузовом. Панели, пересекающиеся с основным цветом кузова, оттенены зеленым перламутром, а внутри между собой — синим. Практически во всех панелях есть наполнение разными приемами кастом-покраски, но они не бросаются в глаза, акцент сделан именно на цветовой гамме.
Вишенкой на торте стали персонажи из фильмов «Большой куш» с левой стороны и «Карты, деньги, два ствола» с правой. Сергей сказал, что любит творчество Гая Ричи, и возникла идея нарисовать персонажей из его фильмов. Остановились на двух наиболее популярных работах режиссера — тут же родилось и название проекта.
Первый лоурайдер в России
Это сейчас машина — привычное средство передвижения, а в СССР обладать собственным автомобилем мог отнюдь не каждый. «Волга» так и вовсе была машиной статусной. Эта 24-я 1970 года выпуска была личным транспортом руководителя одного крупного советского предприятия, позже ставшего президентом Башкортостана. Но затем автомобиль долго томился в гараже и был выставлен на продажу.
Изначально машина была зеленого цвета, а в 2008 году ее перекрасили с флейками (крупный металлик) — тоже в зеленый, но разных оттенков. Эксперименты — вообще вечная составляющая жизни этой «Волги». Сначала была установлена пневмоподвеска. Но это было много лет назад, когда доступные компоненты для пневмы в нашей стране были не самыми качественными, и еще не было никакой информации о датчиках положения кузова, электронных «мозгах» и прочем. Все просто радовались чиханию пневмы воздухом: «Пшшш» — машина поднимается вверх, и «Чих» — падает вниз.
6фотографий
Потом автомобиль снова перекрасили. На этот раз в красный. В саму покраску была заложена весьма интересная идея. Ребята решили взять для оформления своей «Волги» что-то, связанное с историей древней Руси. В итоге для кузова автомобиля они выбрали древний символ алатырь. Славянский оберег алатырь представляет собой восьмиконечную звезду, заключенную в круг или колесо. Древний талисман олицетворяет собой глубокую связь с предками и символ зарождения.
Крышу покрасили в серебристый цвет, потом сверху красным кэнди выложили узоры алатырь (за графику спасибо Артему Верде) и решили, что низ будет темнее. Кузов покрасили сначала черным с блестками, а потом покрыли красными флейками. Сверху еще добавили бежевые полосы.
Классический американский стиль
Первой обновкой для автомобиля стали спицевые колесные диски. За этим последовало занижение (статика — спереди укоротили пружины, сзади убрали листы рессор), поклейка кузова синей пленкой и преображение подкапотного пространства. Поняв, что места под капотом предостаточно, к следующему сезону Андрей решил поставить двигатель V8 от грузовика ГАЗ-53.
Контент недоступен
Покраска кузова — целиком и полностью кастомная. Стояла задача создать что-то яркое и уникальное, непохожее на другие проекты. Друг Андрея придумал этот потрясающий и в то же время сложный дизайн, потребовавший нанесения порядка тридцати слоев краски! Дело в том, что на кузове сто тридцать симметричных линий, и чтобы нарисовать их, нужно было два километра скотча и много-много слоев краски и лака. Непосредственно процесс покраски (без подготовки) занял около трех недель.
Вторая жизнь «Волги»
ГАЗ-22 1969 года выпуска: такие «Волги» служили в скорой помощи, такси, пожарной охране, а также были эскортом для парковки самолетов в аэропортах. Сейчас увидеть 22-ю «Волгу» на дороге практически невозможно. Большинство этих машин было безжалостно отправлено на свалку или в утиль, а часть забыта в деревенских огородах.
6фотографий
Для установки пневмы и колес было проделано очень много работы. Вырезали пол в задней части машины, переварили лонжероны над задним мостом, чтобы машина ложилась кузовом на землю, а не на мост. Вместо рессор установили самодельные рычаги и поперечную тягу на шарнирах.
Переднюю подвеску тоже затронули изменения: лонжероны заменили на другие, уже видоизмененные под подвеску автомобилей семейства ГАЗ-24.
Контент недоступен
Из проведенных работ по кузову обязательно стоит отметить новый пол, который был изготовлен у мастера по художественной зиговке (так называется технология формовки металла). Хром заменен на новый, а задние фонари — на более ранние, от машин 1958−1961 годов.
Ну и одна из самых эффектных деталей проекта — кастом покраска крыши. Ее выполнил мастер Павел aka Растиго. Это ручная работа с применением многослойного рисунка, карамельной краски и блесток, сусального золота и серебра. На работу с крышей ушло три недели труда, практически без перерывов. Тогда же был удален фонарь с крыши и изготовлена новая радиаторная решетка. Ребра решетки специально сделаны горизонтальными (вместо вертикальных), чтобы придать образу машины еще больше стремительности.
Светлана Парфенова
Читайте также
Brabus представил 900-сильный катер
Топ товаров «АлиЭкспресс»: бесценные гаджеты и девайсы
Как ездить по плохим дорогам, чтобы не сломать машину?
Росстат: производство автомобилей в РФ сократилось на 72%
Как вы защищаете автомобиль от угона и краж?
Продолжение темы
Все новости
22 апреля 2023ВАЗ-2102 для дрифта: как старая «двойка» получила вторую жизнь
20 апреля 2023Как можно восстановить «копейку» своими силами
9 апреля 2023«Волга» на гидравлике: первый российский лоурайдер
7 апреля 2023ВАЗ-2103: пример удачного тюнинга 49-летнего автомобиля
4 апреля 2023Как сделать люкс из 30-летней Honda Civic?
Последние новости туризма на сегодня 2022
Отдых и Туризм — Новости туризма 2022
Февраль 12, 2022
8 комментариев
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега. ..
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Правильное питание
Ноябрь 19, 2022
5 комментариев
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат…
Ноябрь 19, 2022
17 комментариев
Ноябрь 19, 2022
10 комментариев
Ноябрь 19, 2022
20 комментариев
Общество
Ноябрь 19, 2022
7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2022
20 комментариев
Ноябрь 19, 2022
4 комментария
Ноябрь 19, 2022
5 комментариев
Cпорт отдых туризм
Ноябрь 20, 2022
16 комментариев
Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Бизнес
Ноябрь 20, 2022
2 комментария
Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Спорт
Ноябрь 21, 2022
8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
ГАЗ-3110 «Волга»: характеристики, описание, фото
Более десяти лет покоряет российские дороги ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики этого автомобиля сложно назвать идеальными и полностью отвечающими современным требованиям, но он все же является эталоном отечественного автопрома. Конечно, предыдущие модели были не очень комфортными по нынешним меркам, но иметь «Волгу» в то время считалось роскошью. Как правило, на него перемещались высшие чины государства. И этот уровень уже говорит о многом.
Сейчас ГАЗ-3110 «Волга» уступает по многим параметрам современным автомобилям, но в защиту этой модели можно сказать, что производитель постарался максимально улучшить технические характеристики. Наличие в автомобиле всех необходимых систем является огромным преимуществом. Водители, предпочитающие отечественные автомобили, никогда не заменят «Волгу» на красивую и модную иномарку.
Почему? Но все очень просто. Все автомобили ГАЗ, Волга в том числе максимально адаптированы к российским дорогам, недорогие в обслуживании, запчасти можно приобрести в любом специализированном магазине или даже на рынке.
Итак, если вас заинтересовала эта модель отечественного производителя, то давайте познакомимся с ней поближе.
Коротко об основных
Модель ГАЗ-3110 «Волга», технические характеристики которой описаны ниже, представляет собой седан, относящийся к классу С. Автомобиль произведен автомобильным концерном «Группа ГАЗ». Сборка этой серии происходила на временном промежутке, начиная с 1996 года и заканчивая 2005 годом. Данная модель Волги в России и некоторых других странах СНГ использовалась в качестве автомобиля для различных руководителей, чиновников, высокопоставленных военных и так далее. Кроме того, в ряде случаев автомобили эксплуатировались в службе такси.
Характеристика
Модификация данного автомобиля — седан с четырьмя дверями. Кузов бескаркасного типа у модели ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики двигателей обеспечивают динамичное движение на максимальной скорости. Благодаря внедрению новых технологий производителю удалось снизить затраты на топливо: раньше этот показатель составлял 16 литров, сейчас – 8-10 литров.
Кузов Волги довольно большой. Длина автомобиля достигает 4,87 м, ширина поразит любого автолюбителя, так как составляет 1,8 м, что является достаточно большим показателем для категории седанов, а высота составляет 1,42 м. Дорожный просвет составляет 156 мм, что относительно неплохо для российских дорог. Благодаря такому клиренсу ГАЗ-3110 «Волга» идеально проходит как по асфальтовым дорогам, так и по грунтовым дорогам. Топливный бак в этой модели рассчитан на 55 или 70 литров. Колесная формула 4х2. Общий вес автомобиля составляет около 1,8 тонны.
Салон автомобиля марки «Волга» 3110
Салон данного автомобиля вмещает пять человек. Стоит отметить, что на заднем сидении трое взрослых чувствуют себя достаточно комфортно. За счет больших габаритов в салоне довольно просторно. Сиденья автомобиля обшиты тканевым материалом, есть подголовники. Приборная панель и обшивка дверей выполнены из пластика среднего качества.
Машина оборудована достаточно большим защитным ограждением, благодаря чему водитель хорошо виден. Также с правой стороны панели находится перчаточный ящик. В кабине есть система отопления. Производитель в базовой комплектации предусматривает аудиосистему. Рулевое колесо имеет конструкцию из пяти спиц.
Внешний вид
Конструкция автомобиля «Волга» 3110 имеет формы кузова, по типу сборки напоминающие ГАЗ-24. Капот и багажник сделаны более округлыми, что придало автомобилю лучшие аэродинамические характеристики. По бокам от параллельной оконной линии имеется четко выраженное ребро. Он вместе с колесными арками придает некий объем.
Головная оптика выполнена прямоугольной формы. Что касается бампера, то в предыдущих версиях он был черным и тонким. Однако после рестайлинга он приобрел совершенно новые формы и увеличился в размерах. Решетка радиатора достаточно крупная и имеет хромированное покрытие. Он разделен на две части, посередине находится логотип завода. Задние фонари выполнены плавными линиями. В их форме виден каплевидный контур. Багажное отделение этого седана вмещает 500 литров.
Технические характеристики
Итак, пришло время изучить возможности модели ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики подвески: на передней оси — рессорная, на задней — рессорная. Рулевое управление машины представлено редуктором, который был оснащен гидроусилителем. Тормоза дисковые (спереди) и барабанные (сзади), привод — гидравлический. До сотни автомобиль разгоняется всего за 11 секунд.
ГАЗ-3110 — задний привод, соответственно мотор и трансмиссия расположены продольно по отношению к кузову. Эти автомобили оснащались различными типами двигателей, подавляющее большинство из которых бензиновые, и только один дизельный. Силовые агрегаты имеют рядную и четырехцилиндровую компоновку. Мощность двигателя колеблется от 9от 5 до 150 лошадиных сил с объемом от 2.130 до 2.500 литров. Коробка передач механического типа, оснащена пятью скоростями.
р>
2.481 Tuned Стоковые фото, картинки и изображения
Коворкинг людей дизайн концепции с группой позитивно настроенных творческих людей, работающих в офисе flat vector illustrationPREMIUM
Аппликационная диаграмма для рекордера с черными закрытыми отверстиями и белыми непокрытыми. PREMIUM
A guy in a cyberpunk образ, держащий в руках настроенный меч. киборг самурай. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай готовится к атаке с помощью настроенного меча. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Этот крутой и забавный цыпленок готов стильно ездить на своем настроенном игрушечном мотоцикле в комплекте с гоночными очкамиPREMIUM
Парень в образе киберпанка, держащий настроенный меч в руке Руки. киборг самурай. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Этот крутой и забавный цыпленок готов стильно кататься на своем тюнингованном игрушечном мотоцикле в комплекте с очками гонщикаPREMIUM
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай готовится к атаке с помощью настроенного меча. молодой человек в неоновом освещении на черном фоне. PREMIUM
Парень в образе киберпанка, в руках держит настроенный меч. киборг самурай. молодой человек в неоновой подсветке на черном фоне. PREMIUM
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай держит в руках настроенный меч. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Парень в образе киберпанка, держит в руках настроенную катану. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Киев, Украина — 22 мая 2021 года: пурпурный Audi A7 в движении. тюнингованный ауди в городеPREMIUM
Изготовленные на заказ автомобильные динамики, установленные в двери автомобиля.PREMIUM
Стильный бородатый мужчина в старомодной одежде опирается на тюнингованный старый ретро-автомобиль с открытой дверью на городской парковке возле небоскреба.PREMIUM
Спорткар дрифтинг по городской улице, гоночный автомобиль в дыму и огне от горящих шин, генеративный ИИ. роскошная автоматическая акция. концепция скорости, автоспорта, сверхмощности, производительности и турбо.ПРЕМИУМ
Россия, Москва — 01 июня 2019 г.: черный Volkswagen Golf mk6 с тряпичным верхом и оранжевыми колесами. настройка позиции на пневмоподвеске в зеленом лесу. левая сторонаPREMIUM
Тюнингованное автомобильное зеркало заднего вида в карбоновой деталиPREMIUM
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай держит в руках настроенный меч. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Москва. россия — 06 июля 2019 г.: темный автомобиль bmw дрейфует на стоянке. много дыма, выгорание. незаконный занос. нарушение закона.ПРЕМИУМ
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай держит в руках настроенный меч. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Россия, москва — 01 июня 2019 г.: черный volkswagen golf mk6 с тряпичным верхом и оранжевыми колесами. настройка позиции на пневмоподвеске в зеленом лесу. назадPREMIUM
Ксилофон, концепция игры на музыкальных инструментах — крупный план на деревянных брусьях с четырьмя молотками в руках человека, исполнитель в черном платье, глокеншпиль, оркестровый концерт, музыкальное искусство, выборочный фокусPREMIUM
Парень в образе киберпанка, в руках держит настроенную катану. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Мощный серый тюнингованный внедорожник для экспедиций по горам, болотам, пустыням и любой пересеченной местности. большие колеса, подъемная подвеска для крутых препятствий. 3D иллюстрации на сером фоне. 3d RenderingPREMIUM
Парень в образе киберпанка. киборг-самурай готовится к атаке с помощью настроенного меча. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Парень в образе киберпанка, в руках держит настроенный меч. киборг самурай. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Дайте пять. счастливый ребенок открывает руку в приветствии на открытом воздухе. маленький ребенок слушать музыку. технология стереозвука. новая технология. современная жизнь. техника для развлечения. следите за обновлениями с технологиейPREMIUM
Канкун, Мексика — 4 июня 2017 года: автомобиль Mini Cooper на городской улице. PREMIUM
Парень в образе киберпанка, держащий в руках настроенную катану. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Скоро появится мегафон на белом фоне для дизайна флаеров. векторная иллюстрация в плоском стиле. PREMIUM
Привлекательная блондинка в солнцезащитных очках и кожаной одежде сидит возле черного спортивного автомобиля на проселочной дороге в горах на закате. ретро стиль 90sPREMIUM
Парень в образе киберпанка, держит в руках настроенную катану. молодой человек в неоновой подсветке на черном фонеPREMIUM
Новый Уренгой, Россия — 26 февраля 2023 г.: спортивный автомобиль Lada 2107 zhiguli участвует в соревнованиях по северному дрифту.PREMIUM
Задняя сторона азиата в черных наушниках на фоне расплывчатого телевизора и домашней развлекательной системы. PREMIUM
Спортивный автомобиль в городском портретном снимке. автомобильный тюнинг шоу.ПРЕМИУМ
Спортивный тюнингованный автомобиль в городском портретном снимке. автомобильный тюнинг шоу.ПРЕМИУМ
Спортивный тюнингованный автомобиль в городском портретном снимке. автомобильный тюнинг-шоу. PREMIUM
Дубай, оаэ — 15 ноября 2018 года: автомобиль datsun 280z принимает участие в ежегодном фестивале Gulf Car. PREMIUM
Башкортостан, россия — 7 июля 2018 г.: застрявший автомобиль газ-3110 волга принимает участие в дерби по сносу.PREMIUM
Грустная девушка обдумывает ситуацию в зеленом парке. векторная иллюстрация в стиле поп. PREMIUM
Москва, Россия — 25 мая 2019 г.: хэтчбек Lada красного цвета в эксклюзивном тюнинге. огромный аэродинамический спойлер, кастомная выхлопная система, обвес и литые диски.PREMIUM
Пасхальные яйца и весенние цветы на столе. настроен в синем цвете. генератив и иллюстрация.ПРЕМИУМ
Привлекательная блондинка в темных очках и кожаной одежде сидит возле черной спортивной машины на проселочной дороге в горах на закате. ретро стиль 90-хPREMIUM
Аппликационная таблица для магнитофона, настроенного c черными закрытыми отверстиями и белыми открытыми.PREMIUM
Велосипеды на заказ, тюнингованные, в городе Мюнхен, ГерманияPREMIUM
Что выбрать? вид сверху на два крутых музыкальных инструмента: акустическая и электрическая гитары лежат на деревянном полу в музыкальном магазинеПРЕМИУМ
Парень в образе киберпанка, в руках держит настроенный меч. киборг самурай. молодой человек в неоновом освещении на черном фоне. PREMIUM
Роскошный спортивный автомобиль, дрейфующий по городской улице, гоночный автомобиль в дыму от горящих шин, генеративный ИИ. футуристический автоэкшн. концепция скорости, автоспорта, сверхмощности, производительности и турбо. PREMIUM
Москва, россия — 6 июля 2019 г.: красный спортивный audi a4 опущен и настроен на стоянке с коваными колесами и пневматической подвеской. зеленый тт на фонеPREMIUM
Nonthaburi, таиланд — апрель 2019 г.: крупный план max легкосплавных дисков nissan gtr представлен на автосалоне в таиланде. PREMIUM
Россия, москва — 01 июня 2019 г.: черный volkswagen golf mk6 с мягкой крышей и оранжевыми колесами. настройка стойки на пневматической подвеске в зеленом лесу. ПРЕМИУМ
Красивая женщина-музыкант играет песню на своей французской старинной скрипке 1893 года на открытом воздухе среди деревьев в позднем свете дня. разрушенное здание 31 августа 2012 года в ЧернобылеPREMIUM
Оставайтесь с нами слова на карточке в руке бизнесмена. бизнес-прибыль и успех concept.PREMIUM
Спокойная расслабленная афро-американская молодая женщина медитирует дома после утренней тренировки. вид сбоку женщины в спортивной одежде, сидящей на спортивном коврике и настроенной на позитивный и продуктивный день. zen concept.PREMIUM
Пасхальные яйца и весенние цветы на столе. настроен в синем цвете. генератив и иллюстрация. ПРЕМИУМ
Бородатый мужчина, одетый в коричневую кожаную куртку и сапоги, опирающийся на настроенный ретро-автомобиль на городской парковке возле небоскреба. ПРЕМИУМ
Скоро появится мегафон на белом фоне для дизайна флаеров. векторная иллюстрация в плоском стиле. PREMIUM
Дубай, оаэ — 15 ноября 2018 года: американский маслкар ford mustang принимает участие в ежегодном фестивале Gulf Car. PREMIUM
Новый Уренгой, Россия — 10 февраля 2022 года: белый кроссовер toyota harrier в заснеженная тундра. PREMIUM
Тбилиси, Грузия — 10 октября 2021 г.: желтый суперкар lamborghini huracan lp 610-4 купе на городской улице. PREMIUM
Москва, Россия: 06 июля 2019 г.: москва, россия: 06 июля 2019 г.: ярко-белый фольксваген гольф mk7 припаркован на улице в солнечный день. машина с нарисованными персонажами чип энд дейл сбокуPREMIUM
Парень в образе киберпанка, держит в руках тюнингованный меч. киборг самурай. молодой человек в неоновом освещении на черном фонеPREMIUM
Музыкант в действии с ударным инструментом во время концерта или выступленияPREMIUM
Ударный инструмент с различными настройками барабанов, которые используются в барабанных ансамблях и музыкальных оркестрахPREMIUM
Красивый афро-американский молодой человек слушает музыку в белых наушниках и смотрит на ретро-кассету. наслаждайтесь музыкальной концепцией. студийный снимок на синей стене. PREMIUM
Следите за обновлениями, чтобы не пропустить новый образ. привлекательная молодая женщина, стоящая в одиночестве и позирующая на сером фоне в студии.PREMIUM
Синяя машина, визуализированная 3d в студии, вид сзадиPREMIUM
Грустная девушка сидит на фоне листвы и грустно смотрит вдальPREMIUM
Дубай, оаэ — ноябрь 15, 2018: суперкар Lamborghini Aventador принимает участие в ежегодном фестивале Gulf Car. ПРЕМИУМ
Тюнингованный автомобиль с мощной аудиосистемой и сабвуферами в багажнике. изготовленный на заказ белый салон автомобиля.PREMIUM
веселая девушка-подросток осматривает различные акустические гитары в гитарном магазинеPREMIUM
Спортивная настроенная машина в городском портретном снимке. автомобильный тюнинг-шоу. PREMIUM
Тулум, Мексика — 17 мая 2017 года: пикап toyota tacoma на городской улице. PREMIUM
Идеальный аксессуар. жест большим пальцем вверх. настроен в моде. модный человек, изолированные на белом фоне. счастливый улыбающийся зрелый мужчина в осеннем стиле. бородатый мужчина носит уютный модный длинный шарф. мода на холодную погодуPREMIUM
Москва, Россия — 24 февраля 2022 года: советский экспериментальный внедорожник газ 24-95 волга в музее гаража специального назначения фсо россии. PREMIUM
этот крутой и забавный цыпленок готов стильно ездить настроенный игрушечный мотоцикл в комплекте с гоночными очкамиPREMIUM
Киев, украина — 22 мая 2021 года: белый внедорожник mercedes-benz g 350 d припаркован в городеPREMIUM
Тюнингованный спортивный автомобиль, припаркованный на подъездной дорожкеPREMIUM
Дайте пять. счастливый ребенок открывает руку в приветствии на открытом воздухе. маленький ребенок слушать музыку. технология стереозвука. новая технология. современная жизнь. техника для развлечения. следите за обновлениями с технологиейPREMIUM
Бородатый мужчина в солнцезащитных очках, одетый в коричневую кожаную куртку, сидит за рулем тюнингованного ретро-автомобиля с открытой дверью.PREMIUM
Музыкант с перкуссионным инструментом во время концерта или выступленияPREMIUM
Привлекательная блондинка в солнцезащитных очках и кожаной одежде стоит возле черный спортивный автомобиль на проселочной дороге в горах на закате. ретро стиль 90sPREMIUM
Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше. снимок молодой женщины, работающей за компьютером, во время трансляции в офисе. ПРЕМИУМ
Тюнингованный автомобиль дрейфует на подземной парковке. ПРЕМИУМ
Краков, Польша — 18 мая 2019 г.: настроенный ЗИЛ 164, советский / российский грузовик производства ЗИЛ в Москве, представленный на мотошоу в Кракове, Польша.
Некоторые владельцы отечественных транспортных средств стремятся приблизить облик своих автомобилей, выпущенных родным автопромом, к зарубежным моделям. В этом помогает автотюнинг. Владельцы ВАЗ 21099 приобретают зарубежные обвесы, запчасти и устанавливают на автомобиль, подгоняя при необходимости крепежи или отверстия для крепления. Некоторые умельцы изготавливают обвесы своими руками. ТюнингВАЗ 21099 позволяет изменить экстерьер машины до неузнаваемости, а точнее, сделать его неповторимым, заметным и примечательным.
Содержание
Изменение экстерьера
Тюнинг салона автомобиля
Доработка карбюратора
Вернуться к оглавлению
Изменение экстерьера
Изменить внешний вид авто помогают обвесы:
бамперы;
крылья;
расширители колесных арок защищают автомобиль от вылетающих из-под колес камней;
полозья на крыше.
Полозья ещё называют рейлингами или рельсами. Функциональное применение рельсов — перевозка грузов. Но иногда их устанавливают как декоративный элемент. Улучшению аэродинамических свойств, кроме упомянутых, служат и такие:
обтекатели;
спойлеры — обвесы, помогающие прижать машину к дороге и перенаправляющие потоки воздуха, благодаря чему улучшается сцепление с дорогой на скоростях свыше 100 км в час;
воздухозаборники;
накладки на пороги;
жабры — специальные отверстия на капоте или по бокам автомобиля.
Жабры можно имитировать, установив на капот накладки. Можно купить новый капот с готовыми жабрами. А можно их вырезать и украсить накладками. Средство выбирается исходя из поставленной цели. Если ваша цель — только декор, то достаточно сделать имитацию жабер. Но этот элемент тюнинга, направляя потоки воздуха под капот, способствует охлаждению двигателя.
Обвесы приобретают в автомагазинах, либо изготавливаются из пластика или стеклоткани и специального эпоксидного клея. В магазинах автозапчастей продаются комплекты из стеклоткани для этой работы. Но для изготовления обвесов в качестве шаблонов берутся стандартные детали.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками носит индивидуальный характер и делает автомобиль неповторимым. Иногда эта индивидуальность получается излишне вычурной и безвкусно броской, иногда придает транспортному средству агрессивности. Но у мастеров с чувством меры и вкуса получаются модели, действительно радующие глаз.
Не последнюю роль в изменении внешнего вида машины играет подсветка. Если, к примеру, Ниссан Кашкай имеет заводскую подсветку вокруг фар, то модели АвтоВАЗа похвастаться такой гарнитурой не могут. Автолюбители украшают светодиодными лентами фары, очерчивают контуры передних стекол, подсвечивают днище, меняют и также обрамляют светодиодной лентой решетку радиатора.
Вернуться к оглавлению
Тюнинг салона автомобиля
Конечной целью доработки автосалона все автовладельцы ставят максимальный комфорт. Раздражают звуки двигателя, подвесок, колес? Значит, в первую очередь выполняется звуко- и виброизоляция. Одновременно салон обшивается стильной кожей или экокожей. Салон будет выглядеть как элитный, если в обтяжке дверей, рабочей панели, руля и сидений применить 2 гармонирующих цвета (оттенка) обивочного материала.
Светодиодная подсветка панели улучшит видимость приборов, внесёт разнообразие в общее освещение салона. В рамках тюнинга салона можно установить в своем автомобиле электрические стеклоподъемники, значительно повышающие комфортабельность и безопасность вождения. Благо, что ЭСП выпускаются в Ижевске, и цена их для автовладельцев необременительна.
Электропривод на замок багажника избавит вас от необходимости лишний раз выходить из салона, а заодно защитит багажник от несанкционированных проникновений.
Вернуться к оглавлению
Доработка карбюратора
Прежде чем начинать переделку в карбюраторе, автовладелец должен поставить себе конкретную цель: либо он увеличивает мощность двигателя, либо добивается экономии бензина. Дело в том, что увеличение мощности движка непременно приведет, пусть к небольшому, но все-таки увеличению расхода топлива.
Карбюратор — устройство, в котором топливо соединяется с воздухом и образует горючую смесь, подаваемую затем в цилиндры.
Способ
Исполнение
От правильной настройки карбюратора зависит мощность двигателя, стабильность его работы. Настройка этого узла выполняется регулировочными болтами.
Количество регулировочных болтов зависит от конструкции и модели карбюратора.
Конечно, увеличить мощность ВАЗ 21099 можно, заменив стандартный автовазовский двигатель на какой-нибудь навороченный импортный. Но можно сделать это дешевле, если произвести небольшие переделки в карбюраторе.
Например, можно удалить пружинку из вакуумного привода дроссельной заслонки во второй камере.
Другой способ добиться того же результата — внести небольшое изменение в вакуумный привод.
Для этого вы делаете проволочное кольцо, которое помещаете под гайку, закрепляющую рычаги заслонки в той же камере. Гайку крепко затягиваете.
Выполнять тюнинг ВАЗ 21099 самостоятельно стоит только в том случае, если вы разбираетесь в автомеханике и понимаете, к какому результату приведут ваши действия. Без специальных знаний за доработку автомобиля лучше не браться — доверьтесь профессионалам.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками в домашних условиях гаража
Очень часто владельцы российских автомобилей стремятся переделать личный транспорт, улучшив его как внешне, так и в области ходовых характеристик. Тюнинг ВАЗ 21099 – это целый комплекс работ различного уровня сложности, можно провести их без привлечения сторонних специалистов.
В большинстве случаев автовладельцы переделывают девяносто девятую Ладу в собственном гараже. Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками – это возможность существенно сэкономить деньги. Кроме того, самостоятельная работа позволит быть уверенным в качестве используемых деталей и готового результата.
Для чего необходим внешний тюнинг?
Такие процедуры проводят со следующими целями:
придание автомобилю необычного внешнего вида, стремление выделить типовую транспортную единицу из числа похожих;
создание более комфортных условий в салоне. Не секрет, что установленные с завода компоненты не отличаются качеством, поэтому водителю и пассажирам не слишком удобно находиться в машине, особенно если поездка длительная. Даже дешевый тюнинг позволяет существенно улучшить интерьер;
На эту модель установлен достаточно мощный двигатель, отличающийся хорошей балансировкой и высокооборотистой конструкцией, поэтому глубокое улучшение проводить не потребуется. Для совершенствования можно провести чип-тюнинг: для этого делают перепрошивку инжектора. Наиболее популярные решения:
Настройка «Спорт». Она оптимальна для тех, кто предпочитает быструю езду, любит динамичность движения. Такая прошивка позволяет увеличить скоростные характеристики, уменьшить время разгона, повышает мощность силового агрегата. Следует помнить, что изменения приводят к повышению расхода бензина на 2,5-3 литра.
«Эконом». Эта настройка, напротив, позволяет оптимизировать расход топлива, снизив его на 8-10% от нормы. Такое улучшение подойдет в случае, если водитель предпочитает спокойную езду на средних скоростях.
Тюнинг коробки передач проводят реже, в основном в рамках работ меняют валы, из-за чего передаточное число делается другим. Это позволяет улучшить разгон, сделать переключение передач плавным, снизить нагрузку на силовой агрегат.
Кроме того, можно усовершенствовать выхлопную систему, установив металлокомпенсатор, который поглощает вибрации и лишний шум. Другой вариант – поставить полностью новую спортивную выпускную систему, однако это довольно дорогое решение, к тому же такой тюнинг ВАЗ 21099 своими руками сделать куда сложнее (видео работы такой конструкции можно посмотреть на странице).
Домашний тюнинг: переделка салона
Достаточно важным этапом является стайлинг интерьера авто, в рамках которого проводят следующие действия:
установка новых кресел, перетяжка старых сидений. Можно оснастить места подогревом, обтянуть каркас искусственной, натуральной кожей, новой тканью. Желательно использовать чехлы для дополнительной защиты. Если кресла сильно продавлены, целесообразно поменять набивку, используя поролон или полиуретан;
установка новой приборной доски, что позволит избавиться от скрипов, придать панели более аккуратный вид. При выборе детали важно проверить, подходит ли она по креплениям;
монтаж новой обшивки. Можно выполнить ее самостоятельно или приобрести готовый комплект, особенно интересно смотрятся карбоновые, деревянные, хромированные вставки. Важно соблюсти гармонию, чтобы глянцевых деталей не было в избытке;
замена рулевого колеса, перетяжка кожей.
Бюджетный тюнинг: основные процедуры
Улучшение внешнего вида Лады не всегда требует солидных вложений. В рамках недорогого усовершенствования можно выполнить следующие действия:
установка легкосплавных дисков. Это не только способ изменить дизайн авто: такие изделия позволяют уменьшить нагрузку на подвеску, имеют улучшенную геометрию, продолжительный срок службы. Существует несколько сотен вариантов оформления легкосплавных дисков, поэтому подобрать их не составит труда;
тюнинг ВАЗ 21099 может включать установку новых бамперов. Для этого подойдут спортивные модели конструкций, изготовленные по индивидуальному заказу бампера. Более дешевый вариант – использование рельефных накладок, однако, в отличие от нестандартных изделий, они не влияют на маневренность, скорее служа декоративным элементом;
тюнинг крышки багажника. Внутри на нее можно установить ЖК-монитор, встроить акустические приборы, оснастить электроприводом. Кроме того, на крышку можно поставить антикрыло, обеспечивающее прижимную силу при езде на повышенной скорости. При покупке важно учитывать дизайн и размер: неправильный выбор только ухудшит экстерьер автомобиля;
тюнинг фар – еще одна популярная процедура по улучшению дизайна. Можно установить более мощную оптику, использовать бронированные стекла для защиты от попадания камней, щебня, иных механических повреждений, поставить накладки. Кроме того, фары нередко оснащают светодиодными лентами. Некоторые используют цветную оптику, однако при установке требуется проверить, не является ли использование таких приборов светотехники нарушением ПДД. В противном случае при остановке инспектором можно получить немалый штраф.
Сложно ли выполнить тюнинг ВАЗ 21099 в домашних условиях?
Усовершенствовать дизайн и характеристики такого автомобиля в условиях гаража возможно самостоятельно. Для этого требуется базовый набор инструментов (гаечные ключи, отвертки, молоток, плоскогубцы, разводной ключ и т. д.).
Желательно наличие ямы, если планируется работа над ходовой частью. Процесс замены деталей довольно простой, от владельца не понадобится специфичных умений и опыта. Стоимость работы зависит от цены запчастей, масштаба улучшений, при отсутствии желания самостоятельно тюнинговать авто можно обратиться в мастерскую.
v1.1: + Добавлены 2 ливреи: Dog Abusing State Power (ливрея столичного полицейского управления Токио) и Red Alert (на основе Red Alert из Transformers). • Изменено отображение правой стороны.
v1.0a: • Упрощенная файловая структура. • Ливрея Diamond Edition: плавники спойлера теперь имеют основной цвет.
v1.0: + Первоначальный выпуск. ==========
ОСОБЕННОСТИ:
• Полная поддержка ливреи: Шаблон 4K доступен в архиве. • Кузов: новые значки, рабочие передние указатели поворота и противотуманные фары, правильные двери-ножницы, передний номерной знак, различные мелкие исправления модели. • Тюнинг: 16 ливрей, возможность снять переднюю панель, улучшенные и сопоставленные оригинальные детали тюнинга. • Все основные функции автомобиля: разбитие стекол, отображение грязи, все уровни детализации и т. д.
КРЕДИТЫ:
Rockstar Games — оригинальная модель автомобиля. Voit Turyv — редактирование модели, UV-развертка и шаблонизация, ливрея Diamond Edition.
ХУДОЖНИКИ ГРАФИКА И ЛИВЕРИИ:
AichiYota — Redwood #8. AlexanderLB — бриллиантовые декали Diamond Edition. Бойвонд — значки Тореро. Cataleast — Принцесса Робот Бубльгум. DynamoHotRun — Собака, злоупотребляющая государственной властью, HFS # 88, Mad Wheels. GogoDG — Поломка, Красная тревога, Ретро-гонщик №31. grmpls — желтые и серебряные OEM-полосы, набор треков серого, желтого и оранжевого цвета. NAstyWiNN3R — Суд. TheSecretPower — Premier #14, значки Torero.
Художники скриншота:
matej, Monkeypolice188, TheSecretPower.
Показать полное описание
Первая загрузка: 23 февраля 2019 г. Последнее обновление: 24 февраля 2019 г. Последняя загрузка: 1 день назад
Все версии
1,3 (текущий)
3770 загрузок, 28,4 МБ 23 февраля 2019 г.
Описание
Комментарии (12)
x64e.rpf level gta5 cars.rpf ЖУРНАЛ ИЗМЕНЕНИЙ:
v1.1a: • Мелкие внутренние изменения.
v1.1: + Добавлены 2 ливреи: Dog Abusing State Power (ливрея столичного полицейского управления Токио) и Red Alert (на основе Red Alert из Transformers). • Изменено отображение правой стороны.
v1.0a: • Упрощенная файловая структура. • Ливрея Diamond Edition: плавники спойлера теперь окрашиваются в основной цвет.
v1.0: + Первоначальный выпуск. ==========
ОСОБЕННОСТИ:
• Полная поддержка ливреи: Шаблон 4K доступен в архиве. • Кузов: новые значки, рабочие передние указатели поворота и противотуманные фары, правильные двери-ножницы, передний номерной знак, различные мелкие исправления модели. • Тюнинг: 16 ливрей, возможность снять переднюю панель, улучшенные и сопоставленные оригинальные детали тюнинга. • Все основные функции автомобиля: разбитие стекол, карты грязи, все уровни детализации и т. д.
КРЕДИТЫ:
Rockstar Games — оригинальная модель автомобиля. Voit Turyv — редактирование модели, UV-развертка и шаблонизация, ливрея Diamond Edition.
ХУДОЖНИКИ ГРАФИКА И ЛИВЕРИИ:
AichiYota — Redwood #8. AlexanderLB — бриллиантовые декали Diamond Edition. Бойвонд — значки Тореро. Cataleast — Принцесса Робот Бубльгум. DynamoHotRun — Собака, злоупотребляющая государственной властью, HFS # 88, Mad Wheels. GogoDG — Breakdown, Red Alert, Retro Racer #31. grmpls — желтые и серебряные OEM-полосы, набор треков серого, желтого и оранжевого цвета. NAstyWiNN3R — Суд. TheSecretPower — Premier #14, значки Torero.
Художники скриншота:
matej, Monkeypolice188, TheSecretPower.
Первая загрузка: 23 февраля 2019 г. Последнее обновление: 24 февраля 2019 г. Последнее скачивание: 1 день назад
Плёнка специально разработана для изготовления надписей, маркировок и декораций с высокими требованиями к нагрузкам и устойчивости против абразивного действия ветра и погодных условий. Рекомендуется для высококачественной рекламы на автомобилях и других транспортных средствах. Хорошо приклеивается на поверхности со швами и выемками, обволакивает неровности при использовании нагрева.
Стойкая к действию большинства минеральных масел, жиров, топливных материалов, алифатических растворителей, слабых кислот, солей и щелочей. При нанесении на сталь обладает свойством самозатухания пламени.
Толщина пленки: 60 мкм (без подложки и клея).
Клей: постоянный акриловый, на сольвентной основе, прозрачный.
Подложка: белая крафт-бумага с односторонней силиконизацией, плотность 137 г/м2.
Срок эксплуатации — до 7 лет.
Основа, на которую производится наклеивание, должна быть свободна от пыли, жира и других загрязняющих компонентов.
Рекомендуемая температура поклейки: не ниже +8°C.
После монтажа желательно машину подержать в сухом помещении хотя бы сутки, так как полная кристаллизация клея происходит в течение 24-х часов
Показать все описание
Скрыть описание
Характеристики Полосы на авто 3D Tuning Studio БМВ Е60 980х985х0,06 мм
Основные характеристики Полосы на авто 3D Tuning Studio БМВ Е60 980х985х0,06 мм
Способ крепления:
наклейка
Вид наклейки:
декоративная
Светоотражение:
нет
Поверхность наклейки:
глянцевая
Размещение:
на дверь
Размеры и вес
Длина:
985 мм
Диаметр:
0. 6 мм
Ширина:
980 мм
Размер:
980х985х0.060мм см
Дополнительная информация
Варианты поклейки:
наружная
Страна-производитель:
Украина
Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем. Цвет изделия может отличаться из-за настроек монитора.
Показать все характеристики
Скрыть характеристики
Популярные запросы
Похожий товар
Гоночный кошелек
— настроен в Токио
Гоночный кошелек
— Настроено в Токио
перейти к содержанию
Перейти к информации о продукте
20 долларов США
Распроданный
Серый
Бумажник для невесты
Карман для карт
Материал сиденья для невесты
100% удовлетворение гарантировано
Доставка в течение 1-2 рабочих дней
• Доставка в приоритетном порядке 2-4 дня
• Международная доставка в неделю
• Беспроблемный возврат и обмен товаров, не проданных с окончательной распродажи
По вопросам возврата или обмена обращайтесь в службу поддержки клиентов:
support@tunedintokyo. com
Гоночный кошелек
29 отзывов
20 долларов США
Распроданный
Ваша корзина пуста
Популярные запросы
Spring Mystery Box (С рюкзаком)
149 отзывов
Обычная цена 239,99 долларов США Цена продажи
119 долларов0,99
Spring Mystery Box (БЕЗ рюкзака)
75 отзывов
Обычная цена 189,99 долларов США Цена продажи
$94,99
Загадочная коробка Югио
31 отзыв
Обычная цена 250,00 долларов США Цена продажи
149 долларов0,99
Худи Blue Eyes White Dragon (черный)
18 отзывов
Обычная цена $75. 00 Цена продажи
$60.00
Фирменная толстовка с капюшоном
87 отзывов
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Худи с волнистой отделкой черного цвета
262 отзыва
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Толстовка с капюшоном Anti Stock
64 отзыва
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Худи Blossom Dragon (черный)
10 отзывов
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Толстовка Dark Paladin (песочная ракушка)
9 отзывов
Обычная цена $75. 00 Цена продажи
$60.00
Бенгальская темно-бордовая толстовка с капюшоном
3 отзыва
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Толстовка с капюшоном «Гора Фудзи»
40 отзывов
Обычная цена $60. 00 Цена продажи
$50.00
Футболка Sunrise Dragon (черная)
56 отзывов
Обычная цена $32. 00 Цена продажи
$28.00
Scorpa T-Ride Первое испытание! — Журнал Dirt Rider
Dirt Rider
Джимми Льюис
30 августа 2010 г.
РЕКЛАМА
Это будущее трейлрайдинга? Это мошеннический байк, который перевернет EnduroCross с ног на голову? Неужели мы упустили из виду, как делать трейловые велосипеды с тех пор, как повальное увлечение длинноходными подвесными машинами сбило нас с пути? Или у ребят из испытателей было все это время, и они держались? Что ж, это был долгий и опасный путь, но мы получили в свои руки Scorpa T-Ride и ответим на эти и другие вопросы в версии Dirt Rider «Мы катаемся на еще одном странном байке». Эй, вы, ребята, просили об этом! Я буду первым, кто скажет вам, что меня часто приводят и привлекают странные и неуклюжие велосипеды. Мне нравились Husky, Husaberg и Gas Gas в мире Honda, Yamaha и KTM. Мне нравились четырехтактные, прежде чем они вернулись, и двухтактные, прежде чем они ускользнули. Так что дайте мне кость в виде одного из самых странных мотоциклов для бездорожья, когда-либо спускавшихся по щуке, и я мог бы просто пойти по уши. Что ж, Scorpa, кажется, идеально подходит для этой ниши между испытаниями и трассой. Это пробел, который Gas Gas пытался заполнить своей Pampera некоторое время назад, концепция, которая просто не прижилась и никогда не улучшалась. Pampera был скорее байком для трейла / двойного спорта с дорогой ценой и характеристиками CRF230F в двигателе и подвеске. Где T-Ride берет 90-градусный поворот от этого прямо при рождении. Он построен с двигателем Yamaha WR250F в качестве силовой установки, настроенным и приспособленным для различных шасси. Наиболее примечательным является использование 28-мм карбюратора Del ‘Orto. Эта силовая установка встроена в раму, которая наполовину подходит для триального велосипеда, немного для трейлбайка, а затем немного меньше всего, чтобы сделать весь пакет компактным. Каким-то образом они нашли место для двухгаллонного бензобака, аккумулятора, воздушной камеры и глушителя, который на 100% проходит под сиденьем и задним крылом. Установлено достаточно уличного снаряжения, чтобы сделать возможным получение номерного знака, если вы живете в нужном штате, но нет искрогасителя, поэтому забудьте о езде во многих местах без небольшой домашней сборки. Электростартер делает этот мотоцикл гениальным, но он все еще имеет резервный кикстартер на случай, если вы забудете выключить ключ. Размер мотоцикла поначалу немного странный, особенно стройность машины по всей длине. Он оснащен рулем для пробного изгиба и позиционирования, а подножки подняты довольно высоко по отношению к сиденью — высоким парням не понравится, что сидячее положение сгибает их колени. Но сиденье велосипеда — одно из самых удобных седел на сегодняшний день, так что сидеть на нем — настоящее очарование. Но когда вы сидите, руль кажется высоким и выдвинутым далеко вперед, немного отталкивающим, но не настолько жестким, чтобы вы не могли ездить на велосипеде в согнутом положении. Это потому, что не нужно много времени, чтобы понять, что этот велосипед создан для езды стоя. Затем положение руля и подножки, а также положение рычага переключения передач, расположенное высоко и далеко вперед (как на триальном велосипеде), начинают обретать смысл. Это расположение, при котором большой вес приходится на заднюю часть мотоцикла, но при этом водитель находится впереди. Каждый гонщик, попробовавший T-Ride, был очень впечатлен его способностью преодолевать подъемы, а байки для дорожных испытаний могут сильно пострадать, особенно в более мягких условиях. Как только вы привыкнете к посадке, вы начнете обращать внимание на двигатель. База Yamaha усилена низким крутящим моментом, которого не было ни у одного WR250F, на котором мы когда-либо ездили. Большая часть этого ворчания происходит из-за меньшего размера углеводов и их способности модулировать более низкие точки мощности при доставке. Если вы набираете обороты, байк тянет, но он определенно не развивает такую же мощность, как обычный мотоцикл для бездорожья с тем же мотором. Мы бы сказали, что полет был хорошим, но не отличным; казалось, что можно использовать некоторую настройку подачи насоса, чтобы улучшить приемистость, когда гонщикам действительно нужен большой удар мощности. Сцепление справляется со злоупотреблениями и имеет необходимый контроль, но, поскольку большинство триальных велосипедов имеют гидравлическое сцепление с маслянистым легким нажатием, мы чувствовали, что здесь чего-то не хватает. Трансмиссия показалась немного более жесткой, чем у стандартной Yamaha WR. Сначала мы ожидали, что первая передача будет намного ниже, чем была на самом деле, а пятая не будет полной перегрузкой, но при движении в темпе трейловой езды почти для любой ситуации было две или три передачи. А так как рычаг переключения передач был немного дальше, чем мы привыкли, отсутствие необходимости переключения передач было хорошей идеей. Шасси — настоящая уникальная часть этого байка, и, похоже, это смешанный набор трюков. У него есть то волшебное качество низкой высоты сиденья. Для некоторых гонщиков это лучшее, что они могли сделать для своей уверенности. Возможность плоскостопия на обеих ногах — странное, но успокаивающее чувство для низкорослых людей, и у Scorpa это есть. В то же время вес в 232 фунта не так уж и мал, и при простом перемещении мотоцикла он кажется немного плотным, если не откровенно тяжелым. Но как только вы катитесь, велосипед становится легким, как перышко, и вы видите, насколько проворным может быть велосипед с короткой колесной базой и крутым углом наклона вилки. Это также сверхлегкое рулевое управление, в основном потому, что все вещи под рулем легче, чем на обычном велосипеде. Когда вы стоите, весь ваш вес проходит через подножки, создавая очень низкий центр тяжести, и у вас есть большой рычаг на велосипеде.
Добавьте к этому подвеску, основанную на испытаниях, и вот где мотоцикл становится либо волшебным, либо мистическим. С ходом около 7 или 8 дюймов спереди и сзади, при этом оба конца подпружинены довольно мягко, этот байк не предназначен для того, чтобы преодолевать неровности. Особенно задняя часть, так как она легко опускается, а затем быстро отскакивает, что придает байку очень упругую езду, которая будет подпрыгивать, особенно в сочетании с покрышками для триала и их хрупкими гибкими боковинами. Но если вы используете немного больше изящества или едете на велосипеде медленно, чтобы не скомпрометировать его, он вступает в свои права. На низких скоростях подвеска мягкая и удобная. Полное сжатие амортизатора или вилки, а затем быстрый отскок могут быть использованы гонщиком, чтобы пружинить и подпрыгивать на велосипеде, где он или она хочет. Теперь T-Ride похож на прыгающий скальпель, способный щелкать, пружинить и резать, куда бы вы ни направили. Фактор отличного контроля через руль и подножки, и велосипед является оружием во всем, что касается техники, пока скорости не слишком высоки. Он предпочитает «вручную» преодолевать неровности — метод, который используют велосипедисты BMX без подвески, когда они вдавливают заднее колесо в неровности, удерживая его на месте, в то время как переднее редко касается земли. В списке обычных вещей велосипед имеет почти два галлона топлива, и он проедет около 50-60 миль в зависимости от того, как вы едете. Удивительно, как долго это может длиться на велосипеде, который любит медленные вещи. Тормоза не самые сильные из тех, что мы пробовали, но они приятны на ощупь. Они немного слабее, в основном из-за своего размера и веса мотоцикла. Вы не можете поворачивать велосипед легкими нажатиями на тормоз, как будто вы на триальном велосипеде; большие связующие могут быть хорошим улучшением, но эти роторы защищены от повреждений, потому что они меньше. У нас было немного пыли, пробившейся сквозь тканевый воздушный фильтр. Он находится в верхней части воздушной камеры, и казалось, что уплотнение на крышке нашего велосипеда было немного деформированным, поэтому, когда фильтр начал забиваться, грязь начала проходить через ослабленное уплотнение. Кроме того, он поставляется с прочной защитной пластиной — хорошая работа! Это очень уникальный велосипед, и он может изменить мир. Что ж, Scorpa слишком мал для этого, но когда и если KTM сделает один из них, наблюдайте, как все меняется. По правде говоря, это всего лишь несколько небольших изменений, чтобы стать идеальным велосипедом для трейлраннинга. Он также обладает некоторыми из этих политкорректных ударов с низким ударом, практически без вращения, и он тихий при загрузке, хотя и без искрогасителя. Для массового потребления он должен был бы потерять лишь немного своих черт испытаний, чтобы стать больше похожим на «сидячую клюшку», которую полюбят многие наркоманы из отдаленных районов. Он конкурирует с такими байками, как Honda CRF230F и Yamaha TT-R230, но на них у него много производительности. Его яркой особенностью является низкая высота сиденья, но производительность, заложенная в шасси, и маневренность делают его гораздо более способным, чем большинство когда-либо обнаружат. Просто посмотрите видео Scorpa на сайте www.scorpausa.com, чтобы почувствовать себя по-настоящему маленьким. Технические характеристики Рекомендуемая производителем розничная цена: 9499 долларов США Вес (готовый к поездке, без топлива): 232 фунта Заявленный сухой вес: 210 фунтов Высота сиденья: 33,8 дюйма Высота подножки: 14,8 дюйма Расстояние от сиденья до подножки : 19,0 дюйма Дорожный просвет: 12,8 дюйма Запас топлива: 1,9 галлона. Что нового! Новые возможности в мире бездорожья. Мотор Torquemaster, супер легкий в управлении. Пробная маневренность и маневренность на узких трассах с низкой высотой сиденья. Что не так! Что такое Скорпа? Не перемычка и небольшой ход подвески. Довольно дорого, но привыкните к этому; все импортное будет дорого. Шины Vee Rubber не такие липкие, как типичные шины для испытаний.
Scorpa — это то, что я бы назвал гибридом мотоцикла для триала и мотоцикла для бездорожья. Ездить по узким и каменистым одноколейным дорогам — одно удовольствие, а на быстрых трассах — по-прежнему хорошо. Каждый, кто смотрит на эту штуку, говорит одно и то же: «Это похоже на велосипед для триала с сиденьем». Что ж, несмотря на то, что у этого велосипеда есть сиденье, я использовал его только тогда, когда останавливался, чтобы сделать перерыв. Просто сидеть неудобно. Руль был слишком высоким, подножки отодвинуты слишком далеко назад, а рычаг переключения передач был вне досягаемости, когда я садился на повороты. Однако, как только я встал, байк справился с трудностями лучше, чем любой грязный байк. Scorpa определенно создавался для езды стоя, даже в поворотах. Вес велосипеда средний, но у него очень низкий центр тяжести, что позволяет легко переворачивать его. Чем круче повороты, чем круче холмы и каменистее трассы, тем больше удовольствия я получал от T-Ride. Scorpa, казалось, действительно сиял на сложных трассах, которых вы боитесь на мотоцикле для бездорожья. Он имеет плавный широкий диапазон мощности, который позволяет вам ползти практически по любому холму с отличным сцеплением. Это первый велосипед, на котором я ездил, который отлично подходит для исправления ошибок водителя. Когда меня выбивали из равновесия или я запутывался на участке, было очень легко восстановить контроль и поддерживать мотоцикл в рабочем состоянии. Ездить на Scorpa было очень весело, и он станет отличным байком, которым можно удивить своих друзей во время следующей поездки. — Крис Барретт / 6 футов 1 дюйм / 175 фунтов / Pro Это была моя первая поездка обратно после операции на колене (реконструкция передней крестообразной связки), и я немного нервничал, возвращаясь на трассу.