Тонировка авто в Москве: профессиональная тонировка стекол

Тонировка стекол автомобилей с безукоризненным качеством!

Заказать

ЕСЛИ ЗАЯВЛЕНО LLUMAR, А СДЕЛАЛИ ДРУГОЙ ПЛЕНКОЙ-ВЕРНЕМ ТРОЙНУЮ СТОИМОСТЬ ТОНИРОВКИ ВАШЕГО АВТО

Мы в социальных сетях:

Примеры работ

Смотреть все фотографии работ

Марка автомобиля	КЛАСС ПЛЕНКИ
	тонирующая			(атермальная)
	LLumar серии ATRS	LLumar ® серии ATR	Solar Gard Titanium	ASWF	LLumar ® серии Air	Solar Gard Ultra Performance
Малый класс и 3-дверные хэтчбеки
Audi: A1; Chevrolet: Aveo, Spark; Chery: QQ; Citroen: C1; Daewoo: Matiz; Fiat: 500, Bravo, Panda, Punto; Ford: Fiesta; Hyundai: i20, Getz; Kia: Picanto, Ceed 3d; Mazda: 2; Mitsubishi: Colt; Opel: Corsa; Peugeot: 107, 207, 208, 1007; Seat: Ibiza; Skoda: Fabia; Suzuki: Ignis; Swift; Splash Toyota: iQ, Yaris;	Без передних			2 передних
	2700	3700	4200	2900	4700	5200
				Лобовое
				4300	7600	8400

Смотреть все цены

Новости

Смотреть все новости

Отзывы наших клиентов

• org/Review»>

  Лана

  5 —

  Хорошие ребята, звонила записывалась на перекрытие старой тонировки, и захотелось посветлее, и покачественнее, старая 5% и ни чего не видно. Менеджер уточнила объём работы, все подробно расспросила, озвучила сумму.
  По Работе и в целом претензии нет. Только опоздала к завершении работ, машина ждала уже готовая меня. Жаль, что заранее не позвонили.

  07 ноября 2020

• Анатолий

  5 —

  Данный салон посещал давно. Тонировал тут свою первую машину в 2015году. Нареканий нет, пленка оригинальная! Без бликов, без косяков! На месте можно проверить светопропускание!

  21 сентября 2020

• Иван Лавранюк

  5 —

  Довольно хорошо наклеили, минусов не заметил. Все по записи, ожиданий нет. Рекомендую даную организацию

  21 сентября 2020

• Леонид

  5 —

  Хорошая цена и качество. Находится в рабочей зоне. Полгода в использовании- вся плёнка на месте без ряби и отслойки.Всё отлично!

  21 сентября 2020

• Пётр

  5 —

  В ноябре делал тонировку металлизированной плёнкой LLUMAR 15% задней полусферы Kodiaq и атермальной 80% на передние боковые (нежно голубой оттенок заводской тонировки). Мастер был вежлив и терпелив, работал чуть больше 2 часов, очень аккуратно и профессионально. Результат на 5+ ! Особенно приятно получить гарантию на работу и плёнку. Отдельное спасибо за консультацию, как до работ, так по их завершении!

  24 декабря 2019

• Дима

  5 —

  Супер плёнка — даже бычки тушил и не чего ей не стало…….
  Очень рад, что нашёл вас! В своё время тонировался на Обручева Лумаром. Супер плёнка — даже бычки тушил и не чего ей не стало…….

  10 июня 2019

• Максим

  5 —

  Сегодня затонировали машину LLumar [5%]. Сделали всё быстро и качественно. Всем советую!

  12 мая 2019

• Павел

  5 —

  Вчера затонировал свою девяточку на братиславской люмаром 15 . Офигенски ! Сначала опасался , что будет плохо видно из салона — как оказалось зря . Все просто отлично видно изнутри , при довольно сильном затемнении снаружи . Пленка просто отличнейшая ! Вывод : Очень доволен . Буду советовать эту контору друзьям и знакомым

  30 апреля 2019

• Shaggy

  5 —

  Заехал, попросил ребят проконсультировать по поводу пленки и возможных проблем с ГИБДД при затонированном автомобиле. Все обстоятельно разъяснили, все показали. Не ожидал такого обращения, при условии, что я не собирался в этот момент тонироваться. для сравнения заехал на Оставшковское шоссе. земля и небо. просто без комментариев, хоть и дешевле. в очередной раз убедился (хорошо, что не на практике), что скупой платит дважды. для себя четко решил, что буду тонироваться

  27 апреля 2019

• Сергей

  5 —

  Тонировал Freelander2 3 апреля люмаром. По телефону подробно и терпеливо все объяснили. На месте тоже пообщался с ребятами, все показали, рассказали. Когда забирал — общался, видимо, с хозяином или одним из них. Никаких понтов, все вежливо и доброжелательно. Работа сделана очень качественно, пленка лежит до самой кромки стекла (есть, правда, неравномерность на разных стеклах, но это я уже придираюсь). По сравнению с другими конторами — качество максимальное. Могу ли я посоветоваться обращаться к этим ребятам? Однозначно, ДА.

  27 апреля 2019

• Алексей

  5 —

  Тонировал новый Х5 две недели назад . Все четко, спасибо Мастеру. Приятно, когда человек знает, что делает.

  13 апреля 2019

• Zyziko

  5 —

  Делала свой автомобиль FORD KA
  Делала свой автомобиль FORD KA. Очень понравилось. Ребята супер. Сделано нормально. СПАСИБО!

  27 марта 2019

• Константин

  5 —

  Затонировался на Братиславской LLumar 5 + лобовое 35 всё сделано качественно и аккуратно, без косяков.Ехать второй раз не пришлось. Стоит своих денег. Рекомендую

  25 февраля 2019

• Олег

  5 —

  Всем, привет! Провёл много времени в интернете, чтобы сделали тонировку качественно и соответственной плёнкой. Сайт «Виптон» очень понравился. Всё понятно, ничего лишнего и отзывы вроде реальные. Остановил свой выбор на Анохина(к мастеру Шамилю) Резюме: всё именно так, как и написано в отзывах!!!) Я остался очень доволен. СПАСИБО!!!

  05 февраля 2019

• Framek

  5 —

  Отзыв о тонировке автомобиля
  Тонировали в вашем сервисе уже 2 машины. Качеством работы довольны. Так же привлекает цена. Предварительно проехав по центрам тонирования в округе, убедились, что у вас самые низкие цены. В будущем, думаю, будем так же пользоваться услугами Vipton.

  27 ноября 2018

Видео

Установка антигравийной полиуретановой пленки LLUMAR GLOSE

Установка антигравийной пленки LLUMAR PPF GLOSS

АНТИГРАВИЙНАЯ ПЛЕНКА LLumar Platinum Plus PPF & Mercedes-Benz G-Класс AMG

Установка антигравийной пленки LLumar Platinum Plus PPF автомобиль полностью.

Нанесение полиуретановой пленки LLUMAR PPF GLOSS на все доступные детали

Установка антигравийной пленки LLUMAR PPF GLOSS капот; крылья передние и фары.

Mercedes-Benz G-klasse new-нанесение антигравийной пленки LLUMAR PPF GLOSS.

Cравнение антигравийных пленок LLumar Shield vs KPMF

Защитная пленка LLumar Shield в действии

Оклейка антигравийной пленкой LLUMAR GLOSS PPF А/М-Mercedes-Benz GLE

VIPTON- Audi A6: нанесение антигравийной пленки LLumar PPF Gloss

Антигравийная пленка LLUMAR GLOSS PPF А/М -MERCEDES-BENZ S-класс (W-222)

Установка антигравийной пленки на Maserati Quattroporte: материал LLUMAR GLOSS PPF.

АНТИГРАВИЙНАЯ ПЛЕНКА & КАЧЕСТВЕННАЯ УСТАНОВКА.

Опасайтесь обмана и подделок

Существуют фирмы, использующие недобросовестные способы привлечения клиентов путем обмана, предлагающие использовать пленку LLUMAR® (США), которая широко известна на рынке и лидирует по качеству в своей отраслевой нише.В реальности же работа выполняется с использованием менее качественной недорогой пленки производства Индии или Кореи (American Standart, Sun Control и т. д), которая отличается от LLUMAR® «мутной», расплывчатой видимостью изнутри машины.

Будьте внимательны! Нет логотипа — значит это не LLUMAR®!

Внимание! у оригинальных пленок LLUMAR® рисунок логотипа повторяется по всей поверхности рулона см. фото.

Компания Vipton гарантирует всем своим клиентам: если Вы выбираете в нашем техцентре LLUMAR®, и затем обоснованно докажете, что тонирование Вашего авто производилось другой пленкой, мы вернем Вам ТРОЙНУЮ стоимость!

Бронирование стекол: проверено Петровкой 38. Автоцентр Vipton был выбран для проведения съемок программы «Петровка 38» посвященной защите автомобилей от проникновения злоумышленников. Проведенные эксперименты подтвердили стойкость забронированных стекол к внешним воздействиям.

Безопасность Вашего авто — в Ваших руках!

Произведя у нас бронирование стекол ударопрочными пленками LLUMAR® вы лишаете злоумышленников возможности проникнуть в Ваш автомобиль через окна. Кликните на видео, чтобы убедиться в эффективности бронирования стекол ударопрочной пленкой.

Затонированное пленкой стекло защищает владельца от осколков в случае его разрушения. Оклеенное атермальной пленкой стекло защитит от ультрафиолетовых лучей и увеличит стоимость Вашей собственности. Бронирование автомобильных стекол укрепляющими пленками LLUMAR®.

Подробнее

Узнайте все о нашей компании за 90 секунд

ЗАПИШИТЕСЬ НА ПОКРЫТИЕ ТОНИРОВОЧНОЙ ПЛЁНКОЙ

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в близжайшее время

Телефон

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав автомобиль.

Наши мастерские открыты для Вас без выходных, с 10:00 до 20:00

Обратный звонок

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дерево.

Тонировка авто – шаг, о котором задумывался каждый автовладелец

Каждый владелец автомобиля стремится к тому, чтобы его транспортное средство отличалось непревзойденным внешним видом, и  было максимально защищено от негативного воздействия окружающей среды. Ведь для большинства из нас машина – это нечто большее, чем просто средство передвижения, поэтому если Вы хотите обеспечить своему автомобилю реальную защиту, мы рады предоставить Вам наши услуги. Тонировка автомобилей – это то, о чем задумывался каждый любитель авто, так как ­данный элемент декора имеет огромное количество положительный сторон. Те, кто уже принял окончательное решение затонировать свой автомобиль, мы рады приветствовать в VipTon. Это команда настоящих профессионалов, которые очень любят свою работу и предоставляют исключительно высокое качество обслуживания, используя лучшие материалы, а также соблюдая все технологические процессы.

Преимущества тонировки автомобиля

Современный ритм жизни диктует свои правила, поэтому автомобиль является верным помощником, который дарит яркие эмоции и ежедневно обеспечивает комфорт и удобство своему владельцу.  Исходя из вышесказанного, если Вы хотите, чтобы авто продолжало Вас радовать, необходимо поддерживать его целостность, обращая внимание на его общее техническое состояние и, конечно же, дизайн. Тонировка является одним их эффективнейших способов придать автомобилю лоск, шарм и неповторимый стиль. Если Вы все еще сомневаетесь в необходимости данной процедуры, представляем Вашему вниманию перечень основных причин, почему нужно затонировать авто:

• безопасность: является главным преимуществом, ведь в случае ДТП — тонировка удерживает разбившиеся части стекла и защищает от порезов, так как ударная прочность повышается в несколько раз. К тому же, благодаря особому укрепляющему эффекту, можно полностью исключить несанкционированный доступ к машине;
• первоначальный внешний вид: машина является средством длительного пользования, поэтому спустя некоторое время, придется тратить немалое количество денежных средств, чтобы предать автомобилю первоначальный внешний вид. Тонировка авто – предотвращает выгорание цвета и нагревание салона в жаркие дни, поэтому если Вы хотите повысить эксплуатационные свойства своего верного помощника, непременно совершите данную процедуру;
• конфиденциальность: с тонировкой Вам совершенно не страшны любознательные люди, которые пытаются заглянуть в салон, поэтому Вы можете чувствовать себя спокойно и расслабленно;
• безопасная езда в ночное время суток: другие участники движения могут ослепить Вас светом фар, что может повлечь за собой потерю контроля над дорогой и привести к тяжелым последствиям;
• высокий уровень комфорта в теплое время года: всем известно, что прямые солнечные лучи оказывают негативное воздействие на салон автомобиля. Летом, когда температура воздуха достаточно высока, тонировка стёкол – большой плюс;
• оригинальный вид: тонировка пользуется особой популярностью у автовладельцев, так как способна улучшить внешний вид машины. Автомобиль с тонировкой выглядит более стильно, солидно и эстетично, подчеркивая его индивидуальность и создавая атмосферу комфорта в салоне. Стоит отметить, что решив продать затонированную машину, Вы сможете значительно поднять рыночную цену.

Тонировка люмар – лучшее, что Вы можете сделать для своего автомобиля

Тонировка машин должны быть полезна, как для Вас, так и для Вашего автомобиля, поэтому в погоне защитить свое транспортное средство от негативных механических воздействий, прямых солнечных лучей и посторонних глаз – главное не перестараться. Специалисты авторизованных установочных центров LLumar подходят к своей работе со всей ответственностью, чтобы позже к тонировке авто не было предъявлено претензий со стороны органов власти. Тонировка по госту, соответствует принятым стандартам, поэтому Вы можете быть уверены не только в безопасности, но и в легальности тонировки Вашего транспортного средства.

В зависимости от Ваших предпочтений и финансовых возможностей, предлагаем следующие виды тонировки авто пленкой LLumar. Это разрешающая тонировка, которая широко известна на современном европейском рынке и занимает лидирующие по качеству позиции в своей отраслевой нише: евро тонировка, стандартная тонировка, полная тонировка, а также атермальная тонировка. Мы уважаем и ценим каждого клиента, поэтому работаем исключительно с оригинальными пленками и это можно легко проверить, ведь у оригинальных пленок LLumar рисунок логотипа повторяется по всей поверхности рулона. Применение усовершенствованных технологий позволит улучшить внешний вид Вашего автомобиля: зеркальный блеск и высокие защитные характеристики гарантированы. Тонировка люмар – лучшее, что Вы можете сделать для своего автомобиля.

Основная причина доверять VipTon – качественная тонировка машин

В нашей команде работают исключительно лучшие специалисты с большим опытом работы в сфере обслуживания авто. И мы ежедневно улучшаем свои профессиональные навыки, выполняя заказ любой сложности. Тонировка стекол автомобиля, растонировка стекол, тонировка фар, тонировка по марке авто, бронирование стекол, керамика – это только малая часть услуг, которые мы предоставляем. Применение современных материалов, профессиональное оборудование, а также новейшие технологии повысят эксплуатационные свойства Вашего автомобиля, поэтому готовьтесь ловить восторженные взгляды окружающих. В ассортименте представлены  различные пленки от самого надежного производителя, поэтому Вы непременно подберете оптимальный вариант, который будет отвечать всем необходимым требованиям. Тонировка москва в VipTon – это гарантия качества и высокого уровня обслуживания каждого клиента, ведь мы высокого ценим Ваше время, поэтому средний срок выполнения работ составляет от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от объема и уровня сложности работы. Несмотря на то, что тонировка llumar удовольствие недешевое, так как изготовлена из самых качественных материалов и производится зарубежным производителем, стоимость наших услуг одна из самых выгодных на рынке, ведь мы сотрудничаем напрямую с поставщиками материалов. Мы гарантируем, что воспользовавшись услугами один раз – Вы станете нашим постоянным клиентом, ведь доверять свой автомобиль следует исключительно настоящим профессионалам.

Тонировка автомобиля — важные факторы при выборе сервиса и пленки для тонировки авто

Наши услуги

Детейлинг

Противоугонные системы

В этом обзоре нам хотелось бы рассказать о последствиях неправильного выбора автосервиса для тонирования автомобиля. Казалось бы – обычная тонировка пленкой, о каких «последствиях» может идти речь? Однако практика показывает, что непрофессиональная наклейка пленки или использование некачественных материалов могут очень сильно попортить настроение (а то и здоровье!) автовладельцу. Но обо всем по порядку.

Первая, и, пожалуй, самая распространенная причина проблем с тонировкой:

Низкокачественные тонировочные пленки

Рынок тонировочных пленок насыщен дешевыми китайскими и малазийскими подделками, поэтому если в автосервисе, в который вы обратились, решат сэкономить на себестоимости услуг, пользователь рискует получить не просто некачественный, а порой даже вредный для здоровья товарный продукт.

Во-первых, качественная пленка изготавливается на дорогом высокотехнологичном оборудовании и состоит из множества слоев, каждый из которых выполняет свою функцию (подробнее об изготовлении тонировочных пленок можно почитать здесь), тогда как в поддельной пленке может присутствовать всего два или три слоя – основа, тонирующая краска и клеевой слой. То есть отсутствуют такие необходимые составляющие, как защитный и ламинирующий слои, слой, защищающий от ультрафиолета (не говоря уже о металлизированном слое!), соответственно, пользователь за свои деньги не получает тех свойств тонирования авто, на которые вправе рассчитывать.

Во-вторых, поддельные пленки зачастую бывают матовыми, мутными или искажающими свет за счет неправильного и некачественного нанесения красящего слоя (все еще на этапе производства), что не только будет мешать обзору для водителя, но и может негативно повлиять на его зрение при частом или длительном нахождении за рулем.

В-третьих, если в производстве пленки использован некачественный клей, то автовладелец рискует дышать вредными парами все оставшееся время, особенно в летний жаркий период, и неизвестно, как это все скажется на его здоровье или на здоровье членов его семьи, ведь тонировочные пленки наклеиваются на стекло изнутри, со стороны салона.

В четвертых, (и это самое безобидное из того, что может случиться!) некачественные тонировочные пленки быстро выгорают и вместо красивого, ровного, защищающего от посторонних взглядов покрытия через год (а то и меньше) вы получите бледный неравномерный цветной налет на стеклах.

Второй причиной проблем, возникающих после тонирования авто, является непрофессионализм и неопытность тонировщиков — сотрудников автосервиса, оказывающего услугу тонирования.
Хороших, опытных мастеров не всегда просто найти, такие специалисты ценятся на вес золота и практически всегда обеспечены работой, поэтому, если в автосервисе работают не самые умелые инсталляторы, вы рискуете столкнуться со следующими проблемами:

Некачественное тонирование

Самой заметной проблемой, видимой невооруженным глазом, являются белые пузыри с воздухом на ровной поверхности тонированного стекла. Это некрасиво и является свидетельством неопытности тонировщика, хотя иногда истинной причиной может быть и низкое качество материалов.

Однако, если вы недавно затонировали свое авто (менее 3 дней) – подождите предъявлять претензии – возможно, после высыхания скопившаяся влага исчезнет и поверхность пленки останется идеально ровной и одноцветной.

Пыль и песчинки под пленкой сами собой не «рассосутся», поэтому единственный совет – серьезно подойти к выбору тонировочного центра. Правильно наклеенная тонировочная пленка не будет отдираться и отслаиваться в ходе эксплуатации, после высыхания на стекле не должно появляться никаких разноцветных пятен или разводов – все это смело можно считать браком, недопустимо наличие «заплаток» — тонированная поверхность должна быть одноцветной, ровноокрашенной и без всяческих инородных вкраплений.

Еще один риск, на который вы идете, доверяя тонирование непрофессионалам – возможность того, что стекло автомобиля просто лопнет через несколько дней. Есть модели авто и стекол с повышенным риском к такому дефекту (подробности можете уточнить в автосервисе), а есть неумелые тонировщики, портящие стекло и пленку во время обработки тепловым пистолетом (с помощью него формуется пленка).
К сожалению, растонирование авто – не самая редкая процедура, мы часто сталкиваемся со следами некачественной тонировки, которую приходится снимать, и совет тут только один: выбирайте проверенные автосервисы, дающие гарантию на свою работу и пользующиеся проверенными материалами. Один раз сэкономив на качественной тонировке (которая ненамного дороже некачественной!) вы рискуете заплатить трижды: деньгами, нервами, потерянным временем. Хорошо, если не здоровьем…

Pro High Performance 5% VLT Тонировочная пленка для автомобильных стекол — windowtint.com

Сэкономьте 12%

Первоначальная цена $ 41.04

Текущая цена 35,99 $

20 дюймов / 10 футов — 35,99 долларов США 20 дюймов / 20 футов — 57,99 долларов США 20 дюймов / 30 футов — 77,99 долларов США 20 дюймов / 40 футов — 99,99 долларов США 20 дюймов / 50 футов — 120,99 долларов США 20 дюймов / 60 футов — 140,9 долларов США9 20 дюймов / 70 футов — 162,99 долларов США 20 дюймов / 80 футов — 182,99 долларов США 20 дюймов / 90 футов — 203,99 долларов США 20 дюймов / 100 футов — 209,99 долларов США 24 дюйма / 10 футов — 41,99 долларов США 24 дюйма / 20 футов — 66,99 долларов США 24 дюйма / 30 футов — 90,99 долларов США 24 дюйма / 40 футов — 116,99 долларов США 24 дюйма / 50 футов — 140,99 долларов США 24 дюйма / 60 футов — 166,99 долларов США 24 дюйма / 70 футов — 19 долларов1,99 24 дюйма / 80 футов — 216,99 долларов США 24 дюйма / 90 футов — 242,99 долларов США 24 дюйма / 100 футов — 252,99 долларов США 30 дюймов / 10 футов — 47,99 долларов США 30 дюймов / 20 футов — 77,99 долларов США 30 дюймов / 30 футов — 109,99 долларов США 30 дюймов / 40 футов — 140,99 долларов США 30 дюймов / 50 футов — 173,99 долларов США 30 дюймов / 60 футов — 203,99 долларов США 30 дюймов / 70 футов — 235,99 долларов США 30 дюймов / 80 футов — 267,9 долларов США9 30 дюймов / 90 футов — 296,99 долларов США 30 дюймов / 100 футов — 314,99 долларов США 36 дюймов / 10 футов — 53,99 долларов США 36 дюймов / 20 футов — 90,99 долларов США 36 дюймов / 30 футов — 127,99 долларов США 36 дюймов / 40 футов — 166,99 долларов США 36 дюймов / 50 футов — 203,99 долларов США 36 дюймов / 60 футов — 242,99 долларов США 36 дюймов / 70 футов — 279,99 долларов США 36 дюймов / 80 футов — 317,99 долларов США 36 дюймов / 90 футов — $354,99 36 дюймов / 100 футов — 376,99 долларов США 40 дюймов / 20 футов — 99,99 долларов США 40 дюймов / 30 футов — 140,99 долларов США 40 дюймов / 40 футов — 182,99 долларов США 40 дюймов / 50 футов — 225,99 долларов США 40 дюймов / 60 футов — 267,99 долларов США 40 дюймов / 70 футов — 308,99 долларов США 40 дюймов / 80 футов — 350,99 долларов США 40 дюймов / 90 футов — 392,99 долларов США 40 дюймов / 100 футов — 418,99 долларов США 60 дюймов / 20 футов — 140,9 долларов США9 60 дюймов / 30 футов — 203,99 долларов США 60 дюймов / 40 футов — 267,99 долларов США 60 дюймов / 50 футов — 329,99 долларов США 60 дюймов / 60 футов — 392,99 долларов США 60 дюймов / 70 футов — 455,99 долларов США 60 дюймов / 80 футов — 518,99 долларов США 60 дюймов / 90 футов — 581,99 долларов США 60 дюймов / 100 футов — 628,99 долларов США

20 дюймов 24 дюйма 30 дюймов 36 дюймов 40 дюймов 60 дюймов Выберите ширину в дюймах

10 футов 20 футов 30 футов 40 футов 50 футов 60 футов 70 футов 80 футов 90 футов 100 футов Выберите длину в футах

1 2 3 4 5 6 7 8 910+ Количество

Количество

Поделись этим:

• Тонировочная пленка для автомобильных стекол Darkest (LIMO TINT)
• 58% Отвод тепла
• Подавление бликов на 95 % (через окно может проходить только 5 % света)
• 99% подавление ультрафиолетовых лучей A и B
• Лучшее отведение тепла, чем система неотражающих красителей
• Гибридная система цветных красителей, окрашенных металлом
• 2-слойная, 1-1/2 мил толщиной Профессиональная пленка для окон высочайшего качества

• Описание
• Технические характеристики
• Доставка

• Профессиональная высокоэффективная оконная пленка представляет собой гибрид металлизированной/окрашенной пленки, которая отличается более быстрым временем высыхания и контролируемой усадкой для выделения оттенка. Они превосходны как по производительности, так и по внешнему виду, а также на 99% блокируют УФ-излучение.

  Примечание: Металлизированная пленка может вызвать сбои в работе систем радио и GPS на некоторых моделях автомобилей, например, с антеннами в стекле. Если это вас беспокоит, мы рекомендуем неотражающую пленку Pro.

• Спецификации продукции ( Примечание: Эти PDF-файлы будут открываться в новом окне или загружаться на ваш компьютер в зависимости от текущих настроек вашего компьютера. Если они открываются в новом окне, просто закройте окно, чтобы вернуться на эту страницу)

  Характеристики продукта PDF (Нажмите здесь)

  Солнечные характеристики PDF (Нажмите здесь)

• Товары обычно доставляются в течение 1–3 рабочих дней.

Какая тонировочная пленка для автомобилей лучше?

Лучшая тонировочная пленка для автомобилей? Самая большая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, когда они решают затонировать свои окна, — это найти ответ на вопрос: «Какая тонировка лучше всего?».

Это непростая задача, так как их много на рынке…

В зависимости от потребностей автовладельца на рынке доступно несколько видов тонировки стекол, каждая из которых производится специально для одной компании. Например, те, кто хочет улучшить ударопрочность своих окон, имеют металлизированные тонировочные панели. Пока же те, кто хочет нормальную тонировочную пленку, имеют гибридную тонировку стекол.

Что бы им ни понадобилось, для этого найдется пленка для тонировки стекол! И хотя может быть правдой, что каждый вид тонировки обеспечивает достаточную защиту для автомобилей, некоторые из них содержат качественные вещества, такие как керамические тонировочные пленки.

Хотя процесс тонирования стекол может показаться легкой задачей, разнообразие доступных типов пленок для тонирования стекол может быть ошеломляющим, особенно для относительно новых владельцев автомобилей. Хотя может быть правдой, что большинство типов оконных тонировок предназначены для защиты транспортных средств от тепла и солнечных лучей, не все пленки созданы одинаковыми.

Найти лучшую автомобильную тонировочную пленку для вашей поездки может быть непросто на переполненном рынке.

Помня об этом, мы создали руководство по поиску лучшей автомобильной тонировочной пленки для ваших нужд!

ТИПЫ ТОНИРОВОЧНОЙ ПЛЕНКИ ДЛЯ ОКОН

Существует четыре типа тонировочных пленок, наиболее часто используемых профессионалами:

• Окрашенная тонировочная пленка для автомобильных стекол
• Металлизированная автомобильная пленка для стекол
• Карбоновая тонировочная пленка для автомобильных стекол
• Керамическая тонировочная пленка для автомобильных стекол

ОКРАШЕННАЯ ОКОННАЯ ПЛЕНКА

Самый доступный вариант тонировки окон – крашенная оконная пленка, которая изготавливается путем добавления в пленку темного красителя. Краситель отвечает за поглощение солнечного тепла. Он блокирует некоторые УФ-лучи, но не так хорошо, как другие продукты для тонировки окон. Краска также может со временем тускнеть, а это означает, что основное преимущество этого оттенка — улучшение внешнего вида вашего автомобиля.

ТОНИРОВОЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ ОКОН МЕТАЛИЗИРОВАННАЯ

Тонировочная пленка для металлических окон отражает солнечный свет. Он также перенаправляет тепло и ультрафиолетовые лучи от стекол вашего автомобиля благодаря мелким металлическим частицам внутри пленки. К сожалению, эти же самые частицы могут мешать вашим сигналам GPS, радио или сотового телефона. Однако металлизированная пленка имеет дополнительные преимущества. Например, он скрепит ваши окна, если они разобьются в автомобильной аварии. Они также намного более долговечны и устойчивы к царапинам, чем окрашенная пленка.

УГЛЕРОДНАЯ ТОНИРОВОЧНАЯ ПЛЕНКА

Углеродная оконная пленка обладает исключительными характеристиками, блокируя 40% ультрафиолетовых лучей солнца и обеспечивая комфорт в автомобиле в жаркие летние месяцы. Углеродная пленка не содержит металлических частиц, поэтому вы не испытываете тех же проблем с приемом, что и металлизированная пленка. Он также не выцветает и имеет элегантную матовую поверхность, что делает его отличным вариантом, чтобы ваша поездка выглядела более стильно и круто.

ТОНИРОВОЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ ОКОН

Профессионалы считают керамическую пленку лучшим доступным материалом. Несмотря на то, что он является самым дорогостоящим, его преимущества делают его выгодным вложением.

Используя непроводящие и неметаллические керамические частицы, керамическая оконная пленка снижает солнечное тепло до 60 процентов, поэтому вам не нужно включать кондиционер на полную мощность на протяжении всей поездки в автомобиле. Пленка также блокирует 99 процентов ультрафиолетового излучения, снижая риск повреждения кожи и вероятность того, что салон автомобиля выцветет и треснет на солнце.

Керамическая тонировочная пленка для окон обеспечивает кристально чистую видимость, она очень прочная и устойчивая к выцветанию. С керамической оконной пленкой ваши окна становятся небьющимися.

Понятно, что люди не уверены, действительно ли работают керамические красители. Немногие предпочитают именно этот оттенок из-за его пугающей цены. Хотя может быть правда, что у него более высокая запрашиваемая цена, он предлагает отличительные черты. У некоторых оттенков есть функции, доступные в более дешевых вариантах, но керамические оттенки, как я уже упоминал выше, имеют несколько преимуществ, которых нет у других видов оттенков.

ТОНИРОВОЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ

Помимо типа и материалов, используемых для тонировки, вам также необходимо определить, какие характеристики вы хотите получить от тонировки. Например, есть пленки, устойчивые к царапинам, и пленки, предназначенные для уменьшения бликов. Вот некоторые из важных характеристик, которые вам необходимо отметить:

• Оттенок: Оттеночные пленки бывают разных цветов — наиболее популярными являются черный, угольный, серый, золотой и бронзовый оттенки. Выберите оттенок, который эстетически соответствует общему виду вашего автомобиля и соответствует местным законам о тонировке.
  
• Стабильность цвета: подумайте, насколько хорошо вы хотите, чтобы цвет вашего оттенка сохранялся в течение многих лет воздействия УФ-излучения. Если вы живете в относительно более жарких регионах, вам лучше искать пленки, которые обеспечивают более длительную стабильность цвета и отличную защиту от ультрафиолета.
  
• Защита от солнца: Еще один ключевой момент, о котором следует подумать, если вы живете в более жарких частях страны, — это защита от солнца. Неограниченная жара создает некомфортную атмосферу для вас и вашей семьи.
  
• Защита от УФ-излучения: Хотя все пленки предназначены для защиты от вредных УФ-лучей, их эффективность будет определяться процентным содержанием их оттенка. Без УФ-защиты могут быть повреждены как ваш интерьер, так и ваша кожа.

ВЫБОР ЛУЧШЕЙ ТОНКИ ДЛЯ СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ВАС

Теперь вы можете начать взвешивать свои возможности и выбирать, какой тип тонировки установить на окна вашего автомобиля. В Tintix мы предоставляем удобный инструмент визуализации тонировки окон, чтобы вы могли увидеть, как выглядит каждый тип тонировки на вашем автомобиле.

Помимо проверки эстетики, вот дополнительные соображения по выбору наилучшей тонировки для окон.

1. Ознакомьтесь с правилами тонирования окон в вашем штате. Точно так же, как тонировка окон бывает разной степени затемнения, в разных штатах действуют разные законы, которым вы должны следовать. Плотность оттенка измеряется тем, сколько света может пройти через него. Слишком темный оттенок может быть незаконным в некоторых штатах, и вас могут остановить и оштрафовать за него. Единственный способ исправить слишком темный оттенок — это удалить его.
   
2. Поговорите со специалистом по тонировке стекол в магазине тонировки рядом с вами. Профессионал может не только объяснить вам законы о тонировке стекол, но и подобрать оттенок, соответствующий вашему автомобилю, образу жизни и бюджету. Затем они безупречно установят вам новую тонировку окон, иногда в тот же день.
   
3. Тщательно ухаживайте за новой тонировкой окон. Если вы решите сделать тонировку своими руками, ознакомьтесь с рекомендациями по уходу на упаковке. Если у вас есть профессионал в Tintix, который устанавливает тонировку вашего окна, вам необходимо следовать инструкциям, которыми они делятся с вами, по очистке и защите вашей новой тонировки: не опускайте окна и не чистите их в течение примерно 10–14 дней после нанесения; и никогда не используйте чистящий раствор на основе аммиака.

ЛУЧШИЕ ОКОННЫЕ ПЛЕНКИ В ТОНИРОВОЧНОМ МАГАЗИНЕ РЯДОМ С ВАМИ

Ваш местный магазин по тонированию окон в Брентвуде, Калифорния, TINTIX, предлагает три основных типа оконных тонировочных материалов Solar Free, XPEL и 3M.

• Solar Free — это стандартная экономичная пленка для стекол автомобилей четырех оттенков серого цвета, которая улучшает внешний вид вашего автомобиля. Вы получите четкий вид изнутри вашего автомобиля. Solar-free блокирует до 98 процентов ультрафиолетовых лучей солнца и поставляется с годовой гарантией.
  
• Xpel Nano XR Отражает инфракрасное излучение на 98 % благодаря технологии многослойных наночастиц; разработанная с использованием гибридной окрашенной металлической конструкции, она обеспечивает лучший отвод тепла, чем традиционные окрашенные пленки. Его улучшенная отражающая отделка делает его идеальным сочетанием стоимости и производительности.
  
Керамическая ИК-пленка 3M
• отражает до 95 процентов инфракрасного тепла и до 93 процентов солнечных бликов.

Перпендикулярная парковка задним ходом: пошаговая инструкция

Статьи

Перпендикулярная парковка на автомобиле: как сделать всё правильно

Перпендикулярная парковка актуальна для крупных городов и мест с ограниченным пространством (дворов, гаражей, паркингов). Парковаться можно передним или задним ходом, предварительно изучив правила манёвров.

Схемы перпендикулярной парковки на стоянке и во дворе

Существует два способа поставить автомобиль, используя передний ход. Выбор конкретного метода зависит от того, сколько есть свободного места. Вариант № 1. Есть более 3 м для захода в поворот.

1. Определите, с какой стороны будете становиться. Если с левой, переместитесь к правому ряду, оставив слева 3–3,5 м, и наоборот.
2. Вернитесь в исходную позицию. Корпус авто должен стоять напротив места заезда, а его передняя часть находится наравне с краем того авто, за которое планируете заехать.
3. Руль выверните влево до упора, чтобы максимально развернуть передние колёса и корпус по мере движения.
4. Продолжайте ехать, постоянно контролируя разъезд углов, чтобы ваш автомобиль не задел соседний. Если не получается, остановитесь, включите задний ход, поверните руль до упора вправо. После начинайте движение, разворачивая по ходу кузов, пока авто снова не станет на исходную позицию, и начните сначала.
5. Когда корпус окажется параллельно другим авто, остановитесь и выверните руль так, чтобы колёса стали прямо.
6. Продолжайте двигаться по прямой до конца стоянки.

Вариант № 2: Нет 3 м для захода в поворот.

1. Подъезжая, остановитесь, когда зеркало вашего авто будет напротив угла машины, за которую будете заезжать. Определите центр парковки.
2. Начинайте движение. Когда будете напротив середины места заезда, поверните руль максимально влево.
3. Продолжайте ехать до того момента, пока половина капота не закроет угол правого автомобиля.
4. Остановитесь. Выверните руль до упора вправо. Переключитесь на заднюю передачу, сместитесь на несколько метров так, чтобы капот находился напротив места стоянки.
5. Включите передний ход, выровняйте руль.
6. Когда останется не более 1,5 м до конца, быстро выкрутите руль до упора влево, чтобы развернуть корпус параллельно другим авто.
7. Поставьте колёса прямо и закончите парковку. Чтобы не задеть задним крылом левого соседа, держитесь ближе к правому автомобилю.

Независимо, какой способ будет использован, существуют общие правила перпендикулярной парковки. Начинайте заезд правильно. Если планируется поставить авто слева, прижмитесь к правому краю на максимально возможное расстояние, чтобы оставить как можно больше места для совершения манёвра. Контролируйте каждый шаг манёвра в зеркалах. Соблюдайте предельно допустимое расстояние между вашим и соседними авто: между корпусами 40–50 см, бамперами — 50–60 см. Не преграждайте свободный выезд со стоянки и проход пешеходов.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 — это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Пошаговая инструкция перпендикулярной парковки задним ходом

Этот способ немного сложнее двух предыдущих. Но он гораздо удобней и безопасней благодаря тому, что стоящие рядом автомобили не загораживают обзор. Поэтому водитель полностью контролирует ситуацию, защищая себя от неприятностей. Чтобы провести перпендикулярную парковку правильно, соблюдайте пошаговую инструкцию:

1. Найдите свободное место.
2. Двигайтесь вперёд, пока передняя часть кузова не поравняется с внешним краем авто, за которое будете заезжать. Придерживайтесь дистанции не менее 1 м.
3. На ходу поверните влево и двигайтесь дальше, пока корпус не повернётся на 45°. Сохраняйте дистанцию между задним бампером вашего и соседнего авто не меньше метра.
4. Выровняйте руль, после этого поверните его до упора вправо.
5. Переключитесь на заднюю передачу и двигайтесь, пока заднее колесо не обогнёт передний угол соседнего автомобиля. Контролируйте расстояние в правом зеркале. Допустимый промежуток — 0,5 м.
6. Выверните руль до упора вправо, двигайтесь назад, наблюдая за положением автомобиля относительно других машин.
7. Когда поравняетесь с другими авто, ставьте руль прямо и заканчивайте движение назад.

Лайфхаки для новичков

Страх перпендикулярной парковки — распространённая проблема, с которой сталкиваются начинающие водители. Чтобы усовершенствовать навык, можно прибегнуть к хитростям. Например, оградите пространство во дворе с помощью стопперов и тренируйтесь в знакомой обстановке. Или оттачивайте навыки в безлюдном месте. Есть ещё один полезный приём — используйте теннисный мячик, который подвешивается в гараже на потолке как ориентир. При заезде он едва касается заднего стекла, что помогает изучить габариты собственного авто. Можно дополнительно контролировать ситуацию во время парковки через приоткрытую дверь. Упорство, настойчивость и помощь профессиональных инструкторов «Автошколы 177» — залог успеха начинающего водителя!

Случайные публикации в блоге

Техосмотр в Москве: какие внесены изменения в 2021

Как выбрать автошколу?

Перечень заболеваний, с которыми запрещено водить машину

Перпендикулярная парковка | Статьи автошколы Город Дорог

Проблема с парковкой в современных городах стоит остро. Важно найти локацию, где поставить авто, и в процессе передвижения не задеть соседние машины. В таких условиях актуальность приобретает перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями. Она требует опыта вождения и восприятия габаритов автотранспорта.

Перпендикулярная парковка задним ходом

О разрешении на перпендикулярную парковку предупреждает соответствующий дорожный знак. Авто рекомендуется располагать передним бампером к бордюру под прямым углом к проезжей трассе. Условия парковки перпендикулярно актуальны для легкового автотранспорта, мотоциклов, мопедов, велосипедов.

Чтобы освоить парковку перпендикулярно бордюру, водителю необходимо:

• понимать ориентиры по фарам;
• уметь передвигаться задним ходом в ограниченном пространстве;
• ощущать габариты авто при автопарковке, чтобы не врезаться в бордюр и не повредить соседний автотранспорт;
• ориентироваться по зеркалам.

Эти навыки приходят с опытом. Можно потренироваться в автопарковке в гараже. Для ориентира подвесьте теннисный мячик, чтобы чувствовать габариты автотранспорта: при заезде он касается заднего стекла. Для дополнительного контроля держите дверцу приоткрытой. Также хорошо тренироваться на открытых локациях.

Способы припарковывания зависят от расстояния для захода в поворот. Если оно более 3 м, переместите автотранспорт противоположено локации заезда. Теперь вернитесь в исходную позицию, чтобы корпус находился напротив парковки. Руль выверните влево до упора для максимального разворота колес, и двигайтесь, контролируя разъезд углов. Это позволит припарковаться, не задев соседнее авто. Когда корпус станет параллельно с другим автотранспортом, руль выворачивают так, чтобы колеса располагались прямо.

Если расстояние для захода в поворот не превышает 3 м, важно подъехать к локации и остановиться так, чтобы зеркало располагалось напротив угла авто-«соседа». Достигнув центра заезда во время движения, руль автотранспорта поворачивают влево по максимуму. Далее продолжают движение, пока полкапота не перекроет угол правого авто при автопарковке.

Руль выворачивают до упора вправо, переключают на заднюю передачу и перемещают автотранспорт, пока капот не окажется напротив парковочного места. Чтобы выровнять руль, включают передний ход. Когда до бордюра останется не более 1,5 м, руль выкручивают до упора влево, чтобы корпус располагался параллельно авто. В заключении автопарковки остается поставить колеса прямо.

Перпендикулярная парковка – сложный маневр, требующий тренировок. Обучающимся в автошколе следует сконцентрироваться на его отработке. В условиях дефицита парковочных локаций в мегаполисах он поможет отыскать свободное пространство и умело установить автотранспорт между расположенными рядом авто. Перпендикулярная парковка экономит пространство и облегчает последующий выезд.

Пошаговая инструкция

Кроме нюансов, существуют и общие рекомендации. Пошаговая инструкция перпендикулярной парковки задним ходом:

1. Найдите свободную локацию для парковки автотранспорта.
2. Двигайтесь вперед, придерживаясь дистанции 1 м. По окончании автопарковки передняя часть кузова поравняется с внешним бортом рядом стоящего автотранспорта.
3. Сделайте поворот влево и продолжайте движение, пока корпус не развернется на 45 градусов. Между задним бампером и соседним авто сохраняйте дистанцию не менее 1 м.
4. Выровняйте руль, повернув вправо.
5. Переключитесь на заднюю передачу и продолжайте движение, пока заднее колесо не обогнет передний борт соседнего авто. Допустимая дистанция – полметра. Контроль производится с помощью зеркала заднего вида.
6. Руль поверните вправо, выдвигаясь назад и следя за движением авто относительно других машин.
7. Поравнявшись с другим автотранспортом, расположите руль прямо и остановиться.

Водителям-новичкам трудно освоить процесс перпендикулярной парковки автомобиля задним ходом. Профессионалы делятся советами, помогающими освоить навык.

Общие рекомендации

Профессиональные водители рекомендуют разбить путь парковки автотранспорта на ряд точек. Первая располагается на пересечении борта соседнего авто и заднего бампера с расстоянием между ними 1 м. Следующая локация – параллельное расположение к припаркованным авто. Чтобы не задеть борт «соседа», активно используются зеркала заднего вида.

Если отсутствует парктроник для автопарковки, можно опустить боковые зеркала для обзора бампера и колеса. Прием поможет водителям-новичкам контролировать передвижение автотранспорта и соблюдать требуемую законодательством дистанцию.

Если сомневаетесь в собственных навыках автопарковки, выйдите из авто и осмотритесь. Оцените, достаточно ли места для расположения автотранспорта. Сформируйте привычку мысленного планирования сценария парковки, чтобы привыкнуть и добиться желаемого.

Чтобы парковка была ускоренной и комфортной, заранее отрабатывайте навыки на свободных локациях. Помощником станет парктроник: он позволит сориентироваться по препятствиям. Камерой заднего вида можно пользоваться, но она искажает изображение и дает ложную информацию о дистанции и объектах позади автотранспорта. Внимательность и осторожность при автопарковке – лучшие друзья водителя-новичка и профессионала.

Как припарковать автомобиль?

Как припарковать автомобиль?

Назад к ресурсам Общие правила безопасности для безопасного вождения

---

Что такое преимущественное право движения?

---

Кто считается пешеходом?

---

Что такое перекресток?

---

Как повернуть направо на перекрестке

---

Как сделать левый поворот или разворот на перекрестке

---

Каковы правила проезда на перекрестках

---

Нерегулируемый перекресток

---

Что такое карусель?

---

Что такое центральная полоса левого поворота?

---

Каковы правила обгона другого транспортного средства?

---

Как использовать контрольные точки для вождения и парковки?

---

Каковы правила парковки?

---

Как припарковать автомобиль?

---

Парковка — это навык, который требует практики. Вам нужно будет научиться:

• Точно оцените размер парковочного места.
• Точно оцените положение и расстояние вашего автомобиля по сравнению с бордюром и автомобилями позади и впереди вас.
• Маневрируйте своим автомобилем на подходящей скорости для парковки.
• Управляйте автомобилем правильно, под правильным углом и на расстоянии от бордюра и других транспортных средств.

Большинство из вышеперечисленных пунктов требуют понимания того, как использовать контрольные точки в вашем автомобиле для измерения расстояния между вашим автомобилем и бордюром или другими транспортными средствами.
См. следующую ссылку, чтобы понять и использовать контрольные точки в ваших транспортных средствах:
Использование контрольных точек для вождения и парковки

Ниже приведены различные типы парковок:

• Перпендикулярная парковка
• Параллельная парковка
• Угловая парковка
• Парковка у обочины

Перпендикулярная парковка:

1. Начните с вашего автомобиля на расстоянии от парковочного места.
2. Включите сигнал поворота.
3. Медленно двигайтесь вперед. Когда боковое зеркало окажется на уровне первой линии парковочного места, начните поворачивать, чтобы выровнять автомобиль по центру парковочного места.
4. Медленно двигайтесь вперед и остановитесь, когда полностью окажетесь на парковочном месте.

Угловая парковка:

1. Начните с вашего автомобиля на расстоянии от парковочного места.
2. Включите сигнал поворота.
3. Медленно двигайтесь вперед. Когда передняя часть вашего автомобиля достигнет ближней стороны парковочного места, начните поворачивать, чтобы выровнять автомобиль по центру места.
4. Медленно продвигайтесь вперед и остановитесь, когда полностью окажетесь в пространстве.

Выезд с парковки:
Когда вы выходите из перпендикулярного или наклонного пространства:

1. Оглянитесь через оба плеча, чтобы проверить, не приближаются ли автомобили или пешеходы.
2. Когда это безопасно, двигайтесь задним ходом, пока ваш передний бампер не окажется на одной линии с задним бампером автомобиля рядом с вами.
3. Резко поверните руль в том направлении, в котором должна двигаться задняя часть автомобиля.

Как параллельно парковаться?
Параллельная парковка требует еще больше практики и навыков, чем перпендикулярная или угловая. Прежде чем приступить к параллельной парковке:

• Убедитесь, что пространство достаточно большое (не менее 6 футов длиннее вашего автомобиля).
• Оглянитесь вокруг, чтобы проверить наличие пробок
• Используйте сигнал поворота, чтобы показать, что вы будете парковаться

Для параллельной парковки выполните следующие действия:

1. Поставьте свой автомобиль рядом с автомобилем перед пространством, примерно в двух футах от его стороны.
2. Совместите задний бампер с задним бампером этой машины. Оглянитесь назад, чтобы убедиться, что движение позади вас позволяет вам сделать резервную копию.
3. Резко поверните руль вправо, когда начнете давать задний ход.
4. Когда ваша передняя дверь пересекает бампер автомобиля перед пространством, быстро выпрямите колесо; продолжать реверс.
5. Когда ваш автомобиль полностью очистил пространство перед автомобилем, резко поверните руль влево; продолжить резервное копирование.
6. Остановите автомобиль на безопасном расстоянии от автомобиля, следующего за вами.
7. Переключите передачу на «Движение» (D) и медленно двигайтесь вперед; поверните руль вправо, чтобы выровнять колеса и переместиться в центр парковочного места.
8. Ваш автомобиль должен быть припаркован в пределах 18 дюймов от бордюра. Переключите передачу на «Парковка» (P), выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

параллельная, перпендикулярная, угловая и двойная парковка

Парковочная сеть

Техника парковки автомобилей

Параллельная парковка

Параллельная парковка означает парковку вашего автомобиля на одной линии с другими автомобилями параллельно бордюру , передним бампером к заднему бамперу. Параллельная парковка обычно происходит на той стороне улицы, где нет парковочных мест, поскольку она оставляет достаточно места для движения транспорта. Параллельная парковка является проблемой для некоторых людей, потому что это требует определенной техники , отличной от въезда на парковочное место:

Как припарковать свой автомобиль параллельно

При параллельной парковке вы сначала ведете свой автомобиль рядом с автомобилем, на котором вы припарковались. Это автомобиль, который находится перед открытой парковкой, на которой вы хотите припарковать свой автомобиль. Если автомобиль, на котором вы параллельно паркуетесь, имеет одинаковый размер, выровняйте правое боковое зеркало с их левым боковым зеркалом. Если машина больше, поставьте ее немного дальше назад. Если другая машина меньше, сдвиньтесь немного ближе к передней части этой машины. Затем медленно двигаетесь назад, повернув руль в сторону бордюра. В какой-то момент вы быстро отворачиваете руль от бордюра и продолжаете медленно двигаться назад. Когда спинка вашего сиденья окажется на одной линии с задним бампером автомобиля, на котором вы параллельно паркуетесь, быстро поверните руль в сторону от бордюра, продолжая медленно двигаться назад. Если все прошло правильно, вы припарковали свою машину прямо между двумя другими машинами и близко к бордюру. Иногда вам нужно скорректировать свое положение, немного двигаясь назад и вперед. При параллельной парковке всегда нужно следить за тем, чтобы между другими и вашей машинами оставалось достаточно места, чтобы вы все могли выехать с парковочного места.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка означает парковку автомобилей рядом , перпендикулярно стене, бордюру или чему-либо еще. Вы видите этот тип парковки в основном на парковочных площадках и в гаражах, потому что вы можете парковать много автомобилей на ограниченном пространстве.

Угловая парковка

Угловая парковка аналогична перпендикулярной, за исключением того, что автомобили выровнены под углом . Обычно угол совпадает с направлением, в котором автомобили приближаются к парковочному месту. Это значительно облегчает въезд на парковочное место по сравнению с перпендикулярной парковкой, где парковочное место находится на 9угол 0 градусов. При угловой парковке поворот более пологий. Парковаться не только проще, но и быстрее, а парковочные места меньше, что позволяет добавить больше парковочных мест на площади того же размера. Обычно вы видите угловые ограждения внутри гаражей и на улицах, которые достаточно широки, чтобы оставить место для движения транспорта.

Двойная парковка

Двойная парковка означает, что кто-то припарковал свою машину определенным образом, чтобы предотвратить выезд другой машины . Двойная парковка может произойти в разных ситуациях:

Двойная парковка на улице

Этот тип двойной парковки является незаконным, и вы можете быть оштрафованы за это. Двойная парковка на улице означает, что вы паркуете свой автомобиль параллельно автомобилю, припаркованному рядом с бордюром.

Фары дополнительного света в категории «Авто — мото»

LED фара AVOLT дополнительного света 20w навесная.

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

920 грн

Купить

LED фара дополнительного света LY HC-01 10-16v 60w 7200 lm армированная White/Amber.

На складе

Доставка по Украине

2 780 грн

Купить

Светодиодная LED панель фара DXZ H-F-3C 63W дополнительного света 3500K-6500K 12000 лм IP67 21 светодиод ld

Доставка по Украине

942.12 грн

725.43 грн

Купить

Дополнительная светодиодная фара DXZ I-BS-C-12LED 36W Yellow 6500k 19*2.8 см IPX-4 свет для авто ld

Доставка по Украине

518.85 грн

399.51 грн

Купить

Светодиодные фары для авто Belauto Led дополнительного света 5600 Лм 6000 К рассеивающий (BOL0710F)

На складе

Доставка по Украине

2 573.6 — 2 670 грн

от 2 продавцов

3 217 грн

2 573. 60 грн

Купить

Светодиодные фары для авто led дополнительного света BELAUTO BOL1203S 3000 лм 6000 K (точечный)

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

577.6 — 699 грн

от 2 продавцов

722 грн

577.60 грн

Купить

Светодиодные фары на трактор и авто led дополнительного света Belauto 3300 Лм точечный (BOL1503S)

На складе

Доставка по Украине

842.4 — 1 005 грн

от 2 продавцов

1 053 грн

842.40 грн

Купить

Дополнительные фары ближнего света №212 с крышкой (белые)

На складе

Доставка по Украине

840 грн/пара

Купить

Фары дополнительного света №1108 белые.

На складе

Доставка по Украине

483 грн/пара

Купить

Фары дополнительного света № 0202б (белые)

На складе

Доставка по Украине

399 грн/пара

Купить

Фары дополнительного света №1180 (всепогодные))

На складе

Доставка по Украине

512 грн/пара

Купить

Фары дополнительного света для дождливой погоды № 0208 (лазер)

На складе

Доставка по Украине

416 грн/пара

Купить

Дополнительные фары дальнего света (желтые) Wesem HP2. 11147

Доставка по Украине

1 450 грн/комплект

Купить

Дополнительные фары дальнего света прямоугольные Wesem HP2.11047

Доставка по Украине

1 320 грн/комплект

Купить

Дополнительные ЛЕД фары, LED фара рабочего света DriveX WL SQ-02 SP 16-48W 107x107mm

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

355 грн

Купить

Смотрите также

Фары дополнительные Sirius NS-2102 D, фары дополнительного света, противотуманки 12В, 55W.

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

950 грн/комплект

Купить

Фары противотуманные Sirius NS-102 F, 12В, 55W, фары дополнительного света, противотуманки

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

630 грн/комплект

Купить

Фары противотуманные DLAA LA7020 W, 12В, 55W, фары дополнительного света, противотуманки

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

780 грн/комплект

Купить

Фары противотуманные, DLAA LA7020 O-W, 12В, 55W, фары дополнительного света, противотуманки, крышка

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

780 грн/комплект

Купить

Фары противотуманные DLAA LA 5090RY, 12В, 2х55W+5W, фары дополнительного света, противотуманки, «хамелеоны»

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

899 грн/комплект

Купить

Дополнительные ЛЕД фары, LED фара рабочего света DriveX WL R-03 SP 14-42W 113mm

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

395 грн

Купить

Дополнительные фары дальнего света HELLA DE XENON

Доставка по Украине

19 000 грн

Купить

Дополнительная Фара Дальнего Света С Поворотом 18 Led (K1924Y) SWJ K1924Y vn

На складе

Доставка по Украине

666.90 грн

Купить

Автомобильная LED фара прожектор фара дополнительного света оптика рабочего света 12 24В 30w (K5130Y) SWJ

На складе

Доставка по Украине

553. 80 грн

Купить

Светодиодная LED балка 180мм 18Вт фара дополнительного света

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

350 грн

Купить

Светодиодная LED балка 500мм 54Вт 18 диодов фара дополнительного света

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

910 грн

Купить

Светодиодная LED балка 180мм 54Вт фара дополнительного света

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Светодиодная мощная LED балка 500мм 162Вт фара дополнительного света люстра прожектор

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 050 грн

Купить

Светодиодные фары дополнительного света комплект с ДХО 40 Вт

Доставка по Украине

по 650 грн

от 2 продавцов

650 грн

Купить

Дополнительные фары — широкий выбор фар любого типа, а так же ценовых диапазонов.

Купить

10827 грн. 9750 грн.

Галогеновые фары IPF 900 Water Proof

Данные галогенные фары могут быть установлены на любой автомобиль дополнительно. Они необходимы для освещения дороги в режиме дальнего света. В комплекте есть две фары, которые могут работать с галогенным источником света (лампа цоколя Н9). Благодаря сферическому корпусу, водитель получит точечное освещение высшего качества, которое распространяется на большое расстояние. Независимо от то, что прибор берет от автомобиля 65 Вт, его выходная мощность света очень высокая. Галогеновые фары IPF линейки 900 Water Proof могут работать на автомобилях с номинальным напряжением 12 Вольт. Их возмо..

Купить

900 грн. 570 грн.

Галогеновые фары Sirius NS-100 B-C

Sirius  NS-100 B-C     Тип фары: дополнительная фара дальнего света Материал корпуса: высококачественный прочный пластик черного цвета Усиленный металлический рефлектор: да Защитные крышки в комплекте: да Поверхность стекла: гладкая Цвет освещения: радужный желтый Непрозрачная стеклянная линза: да Тип крепления: оцинкованный, металлический, вертикального типа Форм-фактор: круглая Габаритные размеры (ш x в x г): 185 х 204 х 88 мм Тип совместимых лампочек: h4 12V 55W Питание: 12 В Мощность: 55 Вт . .

Купить

960 грн. 570 грн.

Галогеновые фары Sirius NS-1162 B-C

Sirius NS-1162 B-C    Напряжение: 12В Мощность: 55Вт Лампы галогенные: Н3 Диаметр: 169 мм Защитная крышка Крепление: вертикальный кронштейн, цинк желтый Высокопрочный металлический корпус Усиленный металлический отражатель Непрозрачный стеклянный объектив ..

Купить

1140 грн. 780 грн.

Галогеновые фары Sirius NS-15 D-B-RY

Sirius NS-15 D-B-RY   Фара дополнительного света: h4, 12V, 55W Противотуманка, диаметр: 87 мм, глубина 64 мм высокопрочный пластиковый корпус   усиленный металический отражатель   металический кронштейн черного цвета   радужное стекло . .

Купить

1200 грн. 870 грн.

Галогеновые фары Sirius NS-199 B-C

Sirius NS-199 B-C  Фара дополнительного света: 2xh4, 12V, 55W   Противотуманка, размер: 162x111x71 мм   металлический усиленный корпус   мультиотражающая поверхность   стеклянные линзы   металический кронштейн черного цвета   имеет пластиковую крышку ..

Купить

666 грн. 543 грн.

Галогеновые фары Sirius NS-38 B-C

Вы хотите ощущения большей безопасности и уверенности за рулем  автомобиля, особенно при непогоде и ночью? Тогда присмотритесь к устройству, которое выполняет прямую функцию освещения при плохих метеоусловиях. Свет противотуманных фар направлен горизонтально и параллельно дорожному полотну, а также на часть обочины. Это позволяет производить резкие маневры и передвижения, особенно, на поворотах. В комплекте находится две овальные фары для галогеновой лампы Н3, 55Вт, 12В.  ..

Купить

10434 грн. 9318 грн.

Ксеноновые фары Hella Jumbo 320 FF Xenon 1FE 008 773-021

Дополнительные фары ксенонового свечения станут отличным дополнением к вашему головному освещению. Преимущества фар в том, что они могут монтироваться/демонтироваться самостоятельно тогда, когда вам необходимо, не зависимо от погоды и времени года. Устройство можно подключать только к автомобилям с напряжением 12В, лампа D2S, 35Вт мощность. Комплект состоит из двух ксеноновых ламп и двух балластов, а также необходимой проводки для подключения устройства. ..

Купить

14760 грн. 13797 грн.

Ксеноновые фары Hella Jumbo Xenon 1FE 002 537-471

Фара дополнительного освещения предназначена для рассеянного дальнего света. Подобные фары нужны профессионалам, потому что дают огромный выигрышный бонус, в виде освещения, дальнобойщикам. Свет ксеноновой лампы белоснежный, практически, дневной. Фары одобрены и безопасны на больших расстояниях. Крепится на устойчивом металлическом кронштейне, большая площадь опоры не позволяет вибрировать и ерзать фаре по поверхности. Особенности: Для лампы D2S4; Предусмотрено отверстие для сбора влаги; Корпус из легкого цинкового сплава, сверху покрыт краской, которая очень стойка ..

Купить

11256 грн. 10050 грн.

Ксеноновые фары Hella Luminator Compact Xenon 1F3 009 094-142

Профессионалы и специалисты компании Hella разработали, практически, лучшие в мире дополнительные фары. В итоге, получили самое качественное освещение, которое отличается большой дальностью света, яркостью и интенсивностью, свет эквивалентен дневному освещению. Характеристики: Рабочее напряжение 12В; Круглая форма фары диаметром 170мм; Номинальное напряжение; Тип лампы: D2S — ксенон; Мощность 35Вт; Комплект состоит из двух ламп. Модуль  можно установить самостоятельно, сэкономив при этом материальные средства на сервисном обслуживании. Мы..

Купить

322770 грн. 11253 грн.

Ксеноновые фары Hella Luminator Xenon 1F8 007 560-561

Чаще всего данную фару называют спортивной, так как она идеально подходит для извилистых и горных дорог. Обладает широким лучом света. Небольшой недостаток фары в том, что она светит не больше, чем на 350-400 метров, это можно исправить путем сбора комплекса из нескольких подобных источников света. Характеристики: Для дальнего света; Тип ксеноновой лампы D2S; Номинальное напряжение – 12В; Мощность 35Вт. В комплекте находится 1 фара круглой формы и 1 балласт. Фара прекрасно подсвечивает не только дорогу, но и обочину, чем позволяет на большом расстоянии ув..

Купить

11373 грн. 10155 грн.

Ксеноновые фары Hella Micro De Xenon Premium 1F0 008 390-821

Всем уже давно известно, что ксеноновое освещение является самым качественным,  и лучше его нет. Немецкая компания Hella представляет модель Micro De Xenon Premium, которая предназначена для дальнего освещения автомобиля, в случае если штатный свет не достаточно качественный. Работают фары под напряжением 12В. Имеют стильный и оригинальный серый цвет корпуса, прозрачное стекло позволяет беспрепятственно проникать свету на дорожное полотно. Рекомендуется использовать вместе с ксеноновыми лампами D2S мощностью 35Вт. комплектация включает в себя 2 фары, 2 балласта, проводка (кабель) и..

Купить

23514 грн. 21978 грн.

Ксеноновые фары IPF S-9h24

Компания Ipf постоянно внедряет инновационные технологии в производство, для того, чтобы улучшить качество освещения и увеличить уровень безопасности на дорогах, не только стран востока, но и нашей в том числе. Вся продукция обладает безупречным качеством и имеет сертификат международного  образца. Особенности данной модели: Не сложная установка; В корпус встроен инвертор и зажигательное устройство; Материал – сталь; Цветовая температура лампы 4100К; Ксеноновая лампа с цоколем D2S высокой интенсивности и балластным сопротивлением; Номинальное н..

Купить

4449 грн. 3618 грн.

Ксеноновые фары IPF Super Wide Scope Light

Компания Ipf производит безупречную осветительную технику для вашего автомобиля, среди большого спектра дополнительного оборудования присутствуют фары различного назначения. Японский известный бренд производит и реализует свою продукцию для многих европейских стран, в том числе и для нашей. Данная модель широкозахватной фары предназначена для большего освещения  дороги и обочины. Характеризуется широким световым пятном, которое достигает, примерно, 180°. В комплекте 1 фара на основе ксенонового освещения, цоколь Н3, номинальные показатели: мощности – 55Вт, напряжения – 12В. ..

Купить

13323 грн. 12450 грн.

Ксеноновые фары Light Force 170 Striker HID170T

Дополнительная фара прекрасно подходит для противотуманного освещения или для внедорожных фар заднего хода. Особенность фары в том, что она имеет провод длиной 1,2 метра, что позволяет обезопасить ее от кражи. Потребляет устройство 35Вт энергии автомобиля, номинальное напряжение составляет -12В. Мощный световой поток в 350 000 кандел освещает не только дорогу, но  и значительную часть обочины. Модель отличается длительностью эксплуатационного периода – до 3000 часов, практически, не нагревается и имеет отменное качество. Ее размеры: 190х1160х320мм, вес равен 1,3кг.  ..

Купить

4506 грн. 3012 грн.

Галогеновые фары Bosch Compass 3000

Вспомогательные фары для легковых автомобилей значительно улучшают видимость дороги ночью, а также во время снега, дождя, тумана. Делая вождение более безопасным не только для водителя, но и для окружающих. Данная модель может послужить заменой предшествующей модели Compass 2000, от нее отличается лишь монтажной глубиной. Фара отлично вписывается в дизайн передней оптики авто. Прочный антикоррозийный и погодоустойчивый корпус увеличивает срок сохранения фары в первоначальном состоянии. Фара может монтироваться на горизонтальные поверхности или подвешиваться. Гарантируется отличная светоотда..

Купить

660 грн. 450 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1003 BEM-W

Галогеновая фара компании Dlaa станет на страже тумана, дождя, мрака и темноты, особенно ночью. Она способна обеспечить вам максимальную видимость на дороге при плохих условиях видимости. Комплект состоит из 1 фары и крепления. Не смотря на то, что фара 1 – она станет достаточно мощным осветительным прибором в вашем автомобиле. Свет устройства плоский целенаправленный, будет не только элементом свечения, но и обозначит ваш автомобиль для других участников движения. Галогеновая фара монтируется только на легковые автомобили, которые имеют номинальное напряжение 12В и 55 Вт. Ее габариты: ..

Купить

360 грн. 225 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1008 W

Противотуманное устройство представлено в виде одной квадратной фары с галогеновой лампой цоколя Н3. Устройство можно установить на легковой автомобиль, номинальное напряжение которого 12В. Свет фары целенаправлен на дорожное полотно по горизонтальной плоскости. Фара с габаритами 100х160мм обеспечит водителя достаточным объемом светового потока. Комплектация модуля: 1 фара; Крепления; Монтажный набор; Крышка для фары. Устройство можно монтировать самостоятельно, при необходимости его можно демонтировать в любое время.  ..

Купить

750 грн. 480 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1020 W chrome

Фары на основе галогеновой лампы станут неотъемлемой и очень важной деталью в освещении вашего авто, особенно, во время тумана и другой непогоды. Свет галогенок подсвечивает дорогу и помогает другим участникам движения  обозначить ваш автомобиль. В комплекте находится две фары (55х160мм) и крепления для них. Вы с легкостью можете самостоятельно установить фары на машину с напряжением 12В и цоколем Н3, номинальная мощность устройства – 55Вт. Прочное качество противотуманных фар Dlaa выдерживает эксплуатацию в самых экстремальных условиях. ..

Купить

660 грн. 360 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1021 RY

Зачастую дополнительное освещение устанавливают на автомобиль  для тюнинга. Лампы прекрасно смотрятся на крыше внедорожника и справляются с освещением лесной просеки и извилистой дороги. Данные фары предназначены только для освещения дороги во время тумана и других густых осадках. И, именно, галогеновое освещение является лидером среди ламп в таких нестандартных условиях. В данном комплекте 2 фары, их можно монтировать на 12В авто на: решетку радиатора; передний бампер; Устройство можно зафиксировать в навесном положении или вертикальном, на освещение это не вли. .

Купить

690 грн. 375 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1021 Y

Противотуманные фары всегда на страже безопасности на дороге во время тумана, снега и дождя. Модель DLAA LA 1021 Y представлена в виде двух фар под галогеновые лампы цоколя Н3, 12В сети напряжения авто. Фонари имеют небольшие размеры: 170х54мм, что позволяет монтировать их вместо штатных галогенок на многие автомобили. Лампы работают под напряжением 55Вт, светят белым с желтоватым оттенком и прекрасно справляются со своей прямой обязанностью – освещение дороги при непогоде. Комплектация: 2 фары с прозрачными белыми стеклами. Крепления. Монтажный набор. Противот..

Купить

750 грн. 480 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1030 BW

В противотуманные фары можно монтировать только галогеновые лампы с типом цоколя Н3, на любую марку легкового автомобиля, который имеет напряжение 12В и мощность 55Вт. Фары имеют прямоугольную форму, изготовлены из прочного пластика черного цвета,  который выдерживает температуру галогеновых ламп. Стекло белое прозрачное слегка рифленое. Комплект состоит из двух фар, крепежей и монтажного комплекта, его легко можно монтировать и демонтировать самостоятельно, не обращаясь в службу сервисного обслуживания.  ..

Купить

840 грн. 510 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1030 ERY chrome

При покупке противотуманых фар стоит определиться, какую функцию они будут выполнять. В первую очередь они нужны для того, чтобы обеспечить безопасность езды на дороге с недостаточной видимостью. Они просто необходимы каждому водителю. Данная модель 2 противотуманных фар отличается стильным оформлением и прочностью детали. Корпус фар хромированный металлический, стекла прозрачные рифленые, могут использоваться в автомобилях с 12В сетью, тип цоколя Н3. Вы сможете сэкономить деньги на данном устройстве так, как оно имеет огромный срок эксплуатации, благодаря качественному производству.   ..

Купить

795 грн. 495 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1030 EW chrome

Любителям классики предлагаются дополнительные фары, противотуманного назначения квадратной формы, они могут устанавливаться на легковые автомобили любой марки. Подключаются  к сети авто 12В, мощность 55Вт. Галогеновая лампа с цоколем Н3 полноценно осветит дорогу, несмотря на туманное марево, застилающее дорожное полотно. Устройство крепится ниже головных фар, а две фары рассеивают свет не только на дорогу, но и на часть обочины. Галогенные фары станут главным осветительным прибором  при непогоде, а также прекрасно дополнят  внешний вид автомобиля.  ..

Купить

720 грн. 480 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1038 W

Стильные неповторимые противотуманные фары помогут не только качественно  и безопасно осветить дорогу при непогоде, но и станут модернизированным элементом во внешнем облике автомобиля. Устройство состоит из двух прямоугольных фар с прозрачным белым стеклом, предназначено только для работы с галогеновыми лампами цоколя Н3 и подключается к автомобилям с 12В системой питания, мощностью 55Вт. Девайс отличается тем, что имеет защитные крышки на фары, которые выполняют защитную функцию оптики в то время, когда они не работают. Комплектация устройства предполагает 2 фары, крепления, его можн..

Купить

840 грн. 510 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1038 Y

Дополнительные противотуманные фары компании Dlaa, будут органично смотреться на малогабаритных легковых автомобилях. Устройство имеет небольшие размеры: 128х99мм, но при этом отлично справляется со своим прямым назначением – освещение дорожного полона не только во время густого тумана, но и гнегопада, дождя. Особенности и требования приспособления: 1. Работает от сети авто 12В; 2. Номинальная мощность 5Вт; 3. Н3 цоколь; 4. Полная комплектация: 2 фары; набор для монтажа; необходимые крепежи; защитные крышки на оптику…

Купить

360 грн. 210 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1039 RY

Данная конструкция противотуманки характеризуется направленностью светового потока не вверх, а вперед и в стороны, имеет конусный луч свечения. В комплекте устройства 1 фара, но при этом она освещает дорогу в полном объеме. Совместима фара с лампой Н3 цоколя. Рекомендуется монтировать лампу не ниже 25 см от дорожного полотна. Особенность фары в том, что она имеет крышку, которая служит защитным барьером от попадания на оптику механических загрязнений и нежелательной влаги, обеспечивая длительный период службы.  ..

Купить

330 грн. 210 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1039 W

Компания DLAA  предлагает большой выбор продукции качественной светотехники для легковых и грузовых автомобилей. Данная фара дополнительного противотуманного освещения станет стильным и неотъемлемым элементом в вашем автомобиле. С ней вам не страшны ни дождь, ни снег, ни туман, а галогенная лампа цоколя Н3 поможет лишний раз убедится в том, что качественное и недорогое освещение возможно. Противотуманную фару можно ставить на любое авто с 12В напряжением и мощностью 55Вт. Данная модель имеет выводы, предназначенные для проводки, что значительно облегчит ее монтаж. А также защитную крыш..

Купить

570 грн. 330 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1040 RY

Отличные противотуманные фары квадратной формы предназначены для освещения дороги не только при плохих погодных условиях. Часто водители используют такие  фары, если включен дальний свет, а освещение не полноценное.  Галогеновые лампы цоколя Н3 идеально обходят туман и снег с дождем, освещая полотно трассы намного дальше. Стоит помнить о том, что для качественного освещения в плохих условиях, оптимальная температура света 2500-3000К. Размеры корпуса устройства: 97х58мм, будут гармонично смотреться в любом автомобиле, подключаются фары к сети 12В, номинальная мощность 55Вт.&nbs..

Купить

540 грн. 300 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1070 RY

Данные противотуманные фары станут вашим основным помощником в самую плохую погоду, они не позволят  потеряться в тумане, сделают ваше  авто более заметным для других водителей. Отличаются широким лучом света, который освещает даже обочину дороги, это не мало важный аспект при непогоде. Фары можно монтировать в штатные места осветительных приборов. Основные параметры детали: Прямоугольная форма; Корпус из металла; Стеклянные непрозрачные линзы; Габариты: 147х69х65мм; Галогеновая лампа Н3; Номинальная мощность прибора  55Вт; Напр..

Купить

900 грн. 510 грн.

Галогеновые фары DLAA LA 1090 EBL chrome

Стильным полезным элементом в вашем автомобиле станут галогеновые фары противотуманного освещения компании Dlaa. Имеют неординарную круглую форму, оснащены решетками, которые  служат защитным барьером стеклянной части фары. В комплекте есть крышки для оптики, они тоже послужат дополнительной защитой не только от механических воздействий, но и от загрязнений. Устройство идеально подходит для автомобилей с 12В напряжением, номинальная мощность 55Вт. Габариты устройства: 128х128мм.  ..

Светодиодные фары, задние фонари, противотуманные фары в сборе с динамическим внешним видом

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2007-2013 Шевроле Сильверадо | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  699,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Chevy Silverado 2007–2013 годов — отличный грузовик, как по стилю, так и по возможностям. Однако галогеновое освещение оставляет желать лучшего. С новыми фарами от Form Lighting вы можете увеличить мощность и видимость, добавив при этом современный стиль…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2007-2013 Шевроле Сильверадо | Светодиодные прожекторы Form Lighting

  999,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Ваш Chevy Silverado 2007–2013 годов заслуживает обновления, и светодиодные фары от Form Lighting — идеальный способ сделать это. С этими премиальными заменами оригинального оборудования вы добавите тройные двухсветодиодные прожекторы, последовательные сигналы поворота, последовательность запуска и т. д.

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2018-2022 Форд Мустанг | Светодиодные фары Form Lighting

  799,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Последовательные светодиодные фары от Form Lighting — идеальный способ обновить ваш Mustang 2018+. С этими премиальными заменами оригинального качества вы добавите последовательные поворотники, последовательность запуска, яркие ДХО и более агрессивный, современный…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2014-2018 GMC Сьерра 1500 | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  $699.00

  ВВЕДЕНИЕ: GMC Sierra — отличный грузовик с множеством современных функций. GM начала включать светодиодные компоненты в фары, но остановилась на полном светодиоде. Благодаря модернизированным фарам от Form Lighting вы можете добавить к своему автомобилю все светодиодные…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2014-2018 GMC Сьерра 1500 | Светодиодные прожекторы Form Lighting

  999,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Ваш GMC Sierra заслуживает модернизации, и светодиодные фары от Form Lighting — идеальный способ сделать это. С этими премиальными заменами оригинального оборудования вы добавите тройные двухсветодиодные проекторы, последовательные сигналы поворота, последовательность запуска и многое другое…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2015-2019 GMC Sierra 2500/3500 | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  699,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: GMC Sierra — отличный грузовик с множеством современных функций. GM начала включать светодиодные компоненты в фары, но остановилась на полном светодиоде. Благодаря модернизированным фарам от Form Lighting вы можете добавить к своему автомобилю все светодиодные…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2015-2019 GMC Sierra 2500/3500 | Светодиодные прожекторы Form Lighting

  999,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Ваш GMC Sierra заслуживает модернизации, и светодиодные фары от Form Lighting — идеальный способ сделать это. С этими премиальными заменами оригинального оборудования вы добавите тройные двухсветодиодные проекторы, последовательные сигналы поворота, последовательность запуска и многое другое…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2008-2017 Тойота Секвойя | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  999,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Toyota Sequoia 2008–2017 годов выпуска — рабочая лошадка, поэтому неудивительно, что так много автомобилей все еще находится на дорогах. Однако галогенное освещение устарело и оставляет желать лучшего на выходе. Полное обновление светодиодов для ваших заводских галогенных ламп — это…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2016-2022 Тойота Такома | Светодиодные прожекторы Form Lighting

  999,00 $

  ВВЕДЕНИЕ: Ваша Toyota Tacoma 2016–2022 годов заслуживает обновления, и последовательные светодиодные фары от Form Lighting — идеальный способ сделать это. С этими премиальными заменами оригинального оборудования вы добавите тройные двухсветодиодные проекторы, последовательные сигналы поворота, автозапуск…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2007-2013 Тойота Тундра | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  $999.00

  ВВЕДЕНИЕ: Toyota Tundra 2007-2013 годов — рабочая лошадка, поэтому неудивительно, что так много автомобилей все еще на дорогах. Однако галогенное освещение устарело и оставляет желать лучшего на выходе. Полная светодиодная модернизация заводских галогенных ламп — это отличный…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2014-2021 Тойота Тундра | Светодиодные рефлекторные фары Form Lighting

  699,00 $

  ВВЕДЕНИЕ. Грузовик Tundra 2014–2021 гг. пользуется большим уважением благодаря своим возможностям и надежности. Большинство из них все еще в пути и не собираются останавливаться. Однако одним слабым местом является заводское освещение. Галогенные агрегаты на этих грузовиках плохие…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение формы

  2014-2021 Тойота Тундра | Светодиодные прожекторы Form Lighting

  899,00 $

  ВВЕДЕНИЕ. Грузовик Tundra 2014–2021 гг. пользуется большим уважением благодаря своим возможностям и надежности. Большинство из них все еще в пути и не собираются останавливаться. Однако одним слабым местом является заводское освещение. Галогенные агрегаты на этих грузовиках плохие. ..

• быстрый просмотр

  Предварительный заказ сейчас

  Диодная динамика

  2021-2023 Форд Ф-150 | Светодиодные фары Diode Dynamics Elite LED

  1 600,00 $

  Представляем светодиодные фары серии Elite для Ford F-150 2021+ от Diode Dynamics! Эти фары были разработаны для максимальной производительности, и это единственные фары вторичного рынка для F-150, которые на 100 % спроектированы и собраны в США…

• быстрый просмотр

  Выберите параметры

  Диодная динамика

  Джип Гладиатор 2020-2022 | Светодиодные фары Diode Dynamics Elite LED

  800,00 $

  Представляем светодиодные фары серии Elite для Jeep Gladiator 2020+ от Diode Dynamics! Эти фары были разработаны для максимальной производительности, и это единственные 9-дюймовые фары, которые на 100% спроектированы и собраны в США. С последним…

• быстрый просмотр

  Выберите параметры

  Диодная динамика

  Джип Вранглер 2018-2022 | Светодиодные фары Diode Dynamics Elite LED

  800,00 $

  Представляем светодиодные фары Elite Series для Jeep Wrangler JL 2018+ от Diode Dynamics! Эти фары были разработаны для максимальной производительности, и они являются единственными 9дюймовые фары, которые на 100% спроектированы и собраны в США. С последним…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Моримото

  2016-2018 Chevrolet Camaro Morimoto XB Светодиодные фары

  1 319,70 $

  НЕТ ЗАМЕНЫ: Да, HID-фары, которые устанавливались на Camaros, работают достаточно хорошо, но, как говорится, стандартная комплектация — отстой! Обновите свою установку до полной светодиодной установки с Morimoto! К счастью, новые светодиодные фары Morimoto XB LED выглядят великолепно. Хорошо сложены…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Освещение GTR

  2005-2013 Шевроле Корвет | Карбидные светодиодные фары GTR Lighting

  1525,00 $

  ВАШ C6 CORVETTE: Нужны новые карбидные фары Bi-LED от GTR Lighting. Благодаря полностью светодиодным дневным ходовым огням, последовательным светодиодным указателям поворота и высокомощному двухсветодиодному проектору, вдохновленным современным внешним видом фар C8 Corvette,…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Моримото

  2005-2013 Chevrolet Corvette Morimoto XB Светодиодные фары

  1 468,10 $

  НЕТ ЗАМЕНЫ: Да, прожекторные фары, которые устанавливались на C6 Vette, были современными еще в 2005 году, но по сегодняшним меркам их световой поток устарел, и трудно поспорить с современной привлекательностью полной светодиодной установки C7! К счастью, новый Morimoto XB. ..

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Моримото

  2014-2019 Chevrolet Corvette Morimoto XB Светодиодные фары

  1 664,20 $

  НЕТ ЗАМЕНЫ: Да, HID-фары, которые устанавливались на C7 Vette, работают достаточно хорошо, но, как говорится, стоковые — отстой! Обновите свою установку до полной светодиодной установки с Morimoto! К счастью, новые светодиодные фары Morimoto XB LED выглядят великолепно. Есть…

• быстрый просмотр

  добавить в корзину

  Моримото

  2007-2013 Chevrolet Silverado Morimoto XB Светодиодные фары

  1 033,50 $

  НЕТ ЗАМЕНЫ: Если вы все еще используете галогенные фары старой школы на своем Silverado, то вы просто отстали! К счастью, новые светодиодные фары Morimoto XB LED выглядят великолепно. Хорошо сложены. Иметь практически бесконечный срок службы. Непревзойденный…

Сравнить

показать больше

Почему выбирают нас — Dynamic Appearance не является одной из старейших компаний в области автомобильного освещения, но мы стремимся быть одной из лучших. Наша философия проста… предоставить нашим клиентам ведущие бренды автомобильного освещения, отличающиеся высокой производительностью и долговечностью, сделать их покупки по-настоящему приятными как до, так и после покупки, а также предложить лучшую цену на все, что мы носим. Узнайте, как мы обеспечиваем беспроблемный шопинг.

Продукция высочайшего качества . Мы сотрудничаем только с лучшими брендами автомобильного освещения, чтобы гарантировать, что приобретаемый вами продукт превзойдет ваши ожидания. Для этого мы сначала тестируем все продукты, которые продаем, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим стандартам. Мы оцениваем каждый продукт по его реальной производительности, внешнему и внутреннему качеству сборки и ожидаемому сроку службы продукта. Все бренды, которые мы предлагаем, отвечают всем этим требованиям, включая Diode Dynamics, Hylux, LEDGlow, Morimoto, Osram, Philips, Profile Performance, Stattus, VLEDS и XenonDepot. Несмотря на то, что у нас большой ассортимент продукции, мы всегда тестируем новые продукты, чтобы предоставить нашим клиентам самое современное автомобильное освещение.

Единый центр обслуживания . Мы предлагаем широкий выбор продуктов, которые осветят каждую часть вашего автомобиля. Мы предлагаем комплекты для переоборудования HID и LED для ваших фар и противотуманных фар, чтобы сделать ваше вождение ярче и безопаснее. Мы предлагаем светодиодные фары, задние фонари, противотуманные фары и боковые габаритные огни, чтобы обеспечить вам потрясающий световой поток и улучшить внешний вид вашего автомобиля. У нас есть светодиодное акцентное освещение для экстерьера и интерьера вашего автомобиля, включая сменные лампочки для увеличения яркости существующих фар, дополнительные полосы для добавления света в тех областях, где это необходимо, внедорожное освещение для вашего джипа, внедорожника или грузовика, а также освещение. чтобы ваш мотоцикл выделялся. Если вам больше нравится модернизация, обратите внимание на наши светодиодные платы DRL, которые заменяют ваши скучные стандартные платы, светодиодные кольца Halo, которые придают вашим фарам чистый вид BMW, а также газоразрядные и светодиодные проекторы, чтобы правильно фокусировать ваши фары и максимизировать светоотдачу. Неважно, что вам нужно, у нас есть кое-что для вас.

Покупки без проблем — Что действительно отличает нас, так это простота совершения покупок у нас. Кто хочет добавить стоимость доставки при оформлении заказа? Не мы, поэтому все товары доставляются БЕСПЛАТНО по всему магазину. Что делать, если вы ошиблись с заказанным товаром? Нет проблем, у нас есть 30-дневная политика обмена и возврата. Получили бракованный товар? Мы можем обработать это для вас и отправить в течение 24 часов в некоторых случаях … некоторые продукты даже не нужно отправлять нам обратно. Не могу разобраться с установкой? У нас есть 15-летний опыт установки автомобильного освещения с более чем 20 000 рабочих мест на сегодняшний день. Даже если это то, на что мы не можем ответить напрямую, мы дадим вам ответ быстро. Когда вы выберете нас, мы сделаем все, что в наших силах, чтобы превзойти ваши ожидания.

Превосходное обслуживание клиентов — Мы стремимся обеспечить превосходное обслуживание для всех наших клиентов. Вот почему мы гордимся тем, что получили более 800 5-звездочных отзывов от наших местных клиентов на Facebook, Google и Yelp. Когда вы выбираете нас для автомобильного освещения и тонировки окон, мы сделаем все, что в наших силах, чтобы превзойти ваши ожидания.

Читать далее

Светодиодные сборки

— альтернатива Plug-N-Play

Не хотите тратить время на подключение светодиодов, но хотите самые крутые фары на дороге? Светодиодные сборки — ответ! Сверхлегкие в установке и предназначенные для замены заводских галогенных ламп всех популярных марок, комплекты для модернизации прокладывают путь в мире послепродажного обслуживания автомобилей. У нас есть нужные вам светодиодные светильники от ведущих брендов, таких как Morimoto, AlphaRex, XKGlow и многих других. Светодиодные фары Plug-n-Play для Ford Super Duties, F150, Jeep Wrangler и других готовы и ждут в Dynamic Appearance. Но спешите! Светодиодные фары в сборе продаются быстро, и растущая популярность светодиодных задних фонарей в сборе означает, что они тоже продаются быстро. И быстро — это слово на них — большинство из них устанавливаются менее чем за тридцать минут. Найдите новейшие светодиодные сборки и получите бесплатную доставку от Dynamic Appearance!

Новейшие светодиодные лампы в сборе

• Ford Super Duty Morimoto XB 2017–2019 гг. Светодиодные фары:
  Обладая четко определенной диаграммой направленности и шириной луча, эти светодиоды XB обладают великолепной интенсивностью при правильном распределении света. В наших испытаниях светодиодные фары XB в сборе превзошли дорогие светодиодные фары OEM. Правильно направить лампы легко с помощью встроенных вертикальных/поперечных регуляторов XB. После настройки они соответствуют требованиям SAE, DOT и FMVSS108 или превышают их. Разработанные для plug-n-play без каких-либо модификаций, они включают в себя все необходимые разъемы, пигтейлы и резиновые уплотнения. Вы не получите коды ошибок, мерцание или помехи в работе светодиодных ламп XB. И их можно легко удалить без потери гарантии. Со светодиодами 5000K вы будете освещать ночь и день. Благодаря последовательному указателю поворота и поликарбонатному стеклу, которые останутся прозрачными в течение многих лет, они выглядят настолько чистыми, что только вы поймете, что это не оригинальное оборудование. Пятилетняя гарантия дополняет эти чудовищные светодиодные фары.
• 2015–2019 Chevy Silverado HD AlphaRex Nova LED Headlights:
  Используя свою фирменную систему 3D-проекционных линз в виде кубиков льда, светодиоды Nova имеют горизонтальный ряд плюс трубку по краю, действующую как ДХО и последовательный сигнал поворота. Линия отсечки проекции идеально подходит для регулирования LHD в США. Эти светодиодные светильники поставляются в матовом черном, хромированном или блестящем темно-черном корпусе. Линзы из поликарбоната покрыты тонким слоем средства против запотевания для защиты от экстремальных погодных условий. Другое покрытие предотвращает пожелтение и окисление. В соответствии с правилами SAE, DOT и FMVSS108, эти светодиодные сборки plug-n-play имеют функцию DRL, требующую простого в установке модуля, который входит в комплект поставки. Полностью съемная Nova от AlphaRex не аннулирует заводскую гарантию.
• 2018+ Светодиодные фары Jeep Gladiator XKGlow RGB:
  Этот уникальный семидюймовый комплект светодиодных фар оснащен множеством функций и подходит для Jeep Wrangler JK, JL, Gladiator, JT и других автомобилей. XKGlow использует новейшую двухсветодиодную технологию для создания трехмерного эффекта ореола с интенсивными сигналами поворота RGB и защитой от ошибок. Управляйте этими плохишами с помощью приложения XKchrome на своем смартфоне. Светодиодные фары XKGlow поставляются со встроенными желтыми указателями поворота и соответствуют требованиям DOT для ближнего и дальнего света. Выберите один из 16 000 000 цветов или сделайте снимок с помощью телефона, чтобы получить цвет, который вы хотите показать. Прилагается трехлетняя гарантия.
• 2014-2019 Chevrolet Corvette Morimoto XB Светодиодные задние фонари:
  XB снова в деле! А вот и светодиодные задние фонари, которые заменяются прямо вместо всех задних фонарей заводских автомобилей C7 Vette. Все оборудование включено, и нет необходимости в резисторах или модулях благодаря конструкции XB plug-n-play. XB сделаны так, чтобы выглядеть как заводские, а не как футуристические задние фонари послепродажного обслуживания. Владельцы Vette ценят классический стиль своих автомобилей, и Моримото это понимает. Линзы из поликарбоната с длительным сроком службы и прочное литье под давлением обеспечивают качество и долговечность. Чтобы доказать это, они добавили десятилетнюю гарантию.
• И многое другое на выбор — плюс: Не забудьте проверить наши задние фонари для грузовиков, такие как светодиодные задние фонари Toyota Tundra AlphaRex Pro 2014-2020 и светодиодные стоп-сигналы и фонари заднего хода Jeep Wrangler для пятого колеса.

Нужен ли мне комплект для светодиодных фар

Если вы заменяете только лампы в фаре, вам может понадобиться комплект для переоборудования. Это зависит от нескольких факторов:

• Производитель автомобиля: Если вы находитесь в США и пытаетесь добавить светодиодные лампы в автомобиль иностранного производства, вам могут понадобиться антимерцающие устройства для уменьшения мерцания, стробирования и отключения. Некоторые американские автомобили, произведенные за границей, также могут иметь этот вырез.
• Конструкция Plug-N-Play: Некоторые лампы считаются самонастраивающимися для большинства автомобилей, но лучше быть готовым к покупке гасителя — их легко установить, и они почти всегда решают проблему. Это зависит от проводки и реле в вашем автомобиле. Если CanBus или PWM установлены на заводе, вы, скорее всего, выиграете от дополнительного жгута реле для имитации электрической системы.
• Комплекты светодиодных светильников: Если вы хотите избежать дополнительной проводки, вам подойдут комплекты светодиодных светильников! Предварительно подключенные, крепящиеся болтами, модифицированные светодиодные фары в сборе точно соответствуют вашему автомобилю. Просто снимите и отключите заводскую сборку и замените ее новыми светодиодными фарами. Это фантастический вариант для многих, кто изо всех сил пытается найти дополнительное время для установки комплектов светодиодных ламп.

Противозаконно ли устанавливать светодиодные фары?

Несмотря на то, что в США установка многих передних светодиодных ламп в качестве фар является незаконной, за исключением светодиодных противотуманных фар, светодиодные фары в сборе совершенно легальны. Линия отсечки проекции соответствует требованиям, поэтому ваши светодиодные фары подходят для использования в Америке. Они стоят немного дороже, чем комплекты светодиодных ламп, но для многих они того стоят.

Какой комплект для переоборудования светодиодных фар лучше?

Существует так много отличных комплектов для переоборудования светодиодных фар на выбор: светодиодные лампы GTR Lighting Ultra 2, светодиодные лампы XKGlow с дьявольским глазом и светодиодные лампы Headlight Revolution S-V. 4 — лишь некоторые из лучших среди многих других. Большая часть наших клиентов предпочитает светодиодные сборки комплектам из-за их стиля, простоты установки и легального статуса замены фар в США. Две заслуживающие внимания светодиодные фары, не упомянутые выше, — это светодиодные фары Jeep Renegade JW Speaker 8700 2R 2015–2020 годов и светодиодные фары Toyota Tundra Morimoto XB 2014–2020 годов. Но, в конечном счете, «ЛУЧШИЙ» — это тот, который вы хотите видеть на своем автомобиле!

Упростите установку при покупке светодиодных сборок

Нет времени на установку светодиодных ламп, проводов и жгутов? Вы устали смотреть, как все ваши друзья хвастаются своими навороченными автомобилями и грузовиками? Светодиодные сборки — ответ для вас. Предварительно упакованные, готовые к работе светодиодные фары в сборе разработаны так, чтобы легально подходить к вашему автомобилю — как будто он только что выехал из Детройта. В некоторых моделях вы можете перейти от заводских галогенных фар к блестящим светодиодным фарам менее чем за тридцать минут. Получите светодиоды, которые вы всегда хотели, без каких-либо хлопот, от Dynamic Appearance сегодня!

Светодиодные сборки: статьи по теме

Светодиодные фары: плюсы и минусы

Инновации в освещении означают, что для водителей автомобилей доступно больше типов фар. Хотя вы можете подумать о светодиодных лампах для дома и бизнеса, светодиоды все чаще используются для автомобильных фар. Узнайте, как светодиодные фары сравниваются с другими типами автомобильных фар, чтобы определить, что подходит именно вам.

Преимущества светодиодных фар

Основными типами автомобильных фар являются галогенные, газоразрядные (HID) и светодиодные. Хотя галогеновые фары используются чаще всего, они неэффективны. Большая часть потребляемой ими энергии сгорает, а не преобразуется в свет. В результате галогенные лампы перегорают максимум через 1000 часов. Они могут иметь низкую стоимость, но их необходимо часто заменять.

Светодиодные лампы, напротив, имеют срок службы не более 15 000 часов. Хотя они стоят дороже, чем галогенные лампы, их более длительный срок службы более чем компенсирует добавленную стоимость.

И светодиодные, и мощные фары ярче галогенных. HID лампочки самые яркие; однако это не обязательно делает их лучшими. Их яркий белый свет имеет тенденцию погружать все остальное в более глубокую тень, что затрудняет обнаружение, скажем, пешехода, пересекающего парковку. В туманную погоду сине-белый свет, излучаемый HID-лампами, отражается обратно на вас, вызывая временное ослепление. Яркий свет также ослепляет встречные автомобили на расстоянии до одной мили, что может сделать дорогу менее безопасной.

Светодиодные фонари почти такие же яркие, как ксеноновые, но не настолько яркие, чтобы мешать вашему зрению или зрению встречных водителей. Со светодиодными фарами вы будете наслаждаться высокой яркостью без ущерба для вашей способности безопасного вождения.

Более того, светодиодные лампы мгновенно достигают полной яркости, в отличие от ламп высокой интенсивности, которым требуется несколько секунд для достижения полной яркости. Если вы тормозите, автомобиль позади вас сразу же увидит красные задние фонари со светодиодами, а не через несколько секунд с HID. Это улучшает время реакции на целых 30 процентов.

Недостатки светодиодных ламп

Несмотря на то, что светодиодные лампы имеют много преимуществ, следует учитывать и несколько недостатков. Исторически сложилось так, что светодиоды были доступны только для роскошных автомобилей с шестизначными ценниками. Для светодиодов также требуется охлаждающий компонент, чтобы диод не плавился из-за тепла, выделяемого эмиттером. Это происходит из-за того, что электрическая база светодиодных продуктов горит и нагревается, а не лампочка. Охлаждающий компонент увеличивает стоимость производства.

Чертеж покрасочной камеры для автомобилей

Перекрасить свою машину очень не просто. Важно соблюдать технологию, которая представляет собой множество сложностей и нюансов. Кроме того, необходимо обеспечить все необходимые условия, чтобы краска легла ровно и имела все условия для быстрого высыхания. Для этого нужна специальная камера. Сегодня вы узнаете, как конструируется покрасочная камера своими руками.

Какие задачи она выполняет

Красить машину нужно не просто в гараже, а специально подготовленном месте. Под этим подразумевается особая камера, которая обеспечивает выполнение следующих условий и функций:

1. Очистка уличного воздуха от пыли, нагретого воздуха, а также от остатков краски и неприятного запаха.
2. Покраска автомобиля. Тут важно понимать, что для работы все равно понадобится воздух, который затягивается внутрь помещения, нагревается до 20 градусов, а затем вытягивается на улицу.
3. Высыхание краски. Сушка лакокрасочного покрытия – это очень длительный процесс, который должен проводиться в самых благоприятных условиях. Для этого нужно очистить воздух и подать его при температуре 60 градусов Цельсия.

Покрасочная камера имеет огромное количество преимуществ, среди которых – это полное отсутствие пыли, которая препятствует нормальной покраске. Конструкция воздушных притоков обеспечивает нормальную подачу воздуху и полностью его очищает. Помимо этого, в камере не должно быть сквозняков, что достигается уникальной системе перекрытий. Конечно, стоит такое удовольствие очень дорого, но если есть желание, то можно соорудить такую камеру самостоятельно, а также профессионально заниматься покраской машин.

Способы постройки и чертежи

Чертежи вы можете скачать тут
Перед тем, как организовать такую камеру, необходимо учесть, что она состоит из следующих элементов: рабочего помещения, воздухоотвода, воздухозаборника, специальных фильтров, нагревательного оборудования и системы управления режимами. Следующий этап – это выполнение двух условий: подбор помещения, отделка стен, а также обустройство систем освещения и вентиляции.
Если говорить о помещении, то, пожалуй, самый распространенный вариант – это переделка старого гаража. Помимо этого, можно использовать и другое нежилое помещение, даже в котором отсутствует отопление. Наличие последнего фактора вообще необязательно, но системы нагревания воздуха в камере должны быть.

Бетонный гараж идеально подходит для покрасочной камеры. Дело в том, что он имеет стены, которые находятся на одном уровне с полом. Это значит, что въезд в него будет удобным, а обмен воздуха не будет затруднен. Если вы хотите использовать металлический гараж, то его нужно поставить внутри бетонного помещения и приподнять над землей на 30 сантиметров. При этом, въезд будет обеспечиваться по специальному мостику. Отделать стены рекомендуется пластиковой вагонкой.

Вторым по значимости вопросом является задача по созданию хорошего освещения. Стоит учитывать, что обычных потолочных ламп здесь будет недостаточно. Автомобиль должен хорошо освещаться практически со всех сторон. Это значит, что светильники нужно равномерно распределить, как по потолку, так и по стенам. В качестве источника света хорошо применяются светодиодные или люминисцентные лампы. Лампы накаливания в этом случае не подходят.
Что касается вентиляции, то тут дела обстоят намного сложнее. Это очень сложная система, которая действительно потребует от вас «золотых рук». Главная проблема помещения, в котором осуществляется покраска автомобиля – это наличие выделения паров растворителя, а также мелких частиц краски. Все это влияет не только на органы дыхания человека, но еще создает плохие условия для окрашиваемой поверхности.

Система воздухообмена в камере должна быть обязательно приточно-вытяжной. Нагнетание воздуха осуществляется при помощи электрического насоса. Помимо единственного притока воздуха, необходимо сделать несколько вытяжек.

Система должна обеспечить забор уличного воздуха, его фильтрование, а также циркуляцию по помещению перед тем, как начнется окраска. Во время работы покрасочного оборудования воздух должен прогреваться до 20 градусов Цельсия, а туман, вызванный частицами краски необходимо удалять через специальные отверстия в полу камеры. Другой режим системы вентиляции – сушка. В этом случае, воздух должен подаваться нагретым до температуры 60 градусов Цельсия.

Обустройство бокса для покраски лежит за вами. Располагать оборудование вы должны так, как считаете удобным. Многие мастера вовсе хранят его совсем в другом месте, а затем просто заносят перед началом работ.

Посмотрите видео по теме

При необходимости обновить покрытие автомобиля, можно воспользоваться услугами специалистов или пожертвовать собственный гараж на обустройство покрасочной камеры, чтобы сделать всё самостоятельно. Как обустраивается покрасочная камера своими руками, на какой уровень выполненных работ можно рассчитывать?

Рано или поздно каждая машина нуждается в обновлении лакокрасочного покрытия. Речь идёт о 100 — 150 тыс. км пробега в случае с отечественным транспортным средством и 300 — 400 тыс. км, если автомобиль импортного производства, не китайского происхождения. Вариантов у вас не так много – воспользоваться услугами фирменного сервиса или гаражных мастеров, а также сделать всё самостоятельно путём сооружения покрасочного бокса. Даже если взять во внимание стоимость аренды оборудования, покрасочная камера своими руками обойдётся на порядок дешевле, чем услуги маляров.

Возможно, вас заинтересует подробная и очень интересная статья нашего специалиста, в которой рассказывается о подборе краски для авто.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать краску для пластика.

Требования к покрасочной камере

Если обустраивается покрасочная камера в гараже, помещение должно соответствовать следующим требованиям.

1. Обязательное утепление стен и отказ от использования горючих материалов.
2. Достижение предельной герметичности.
3. Трёхметровая стена должна быть покрыта матовой плёнкой для притягивания и удерживания частиц пыли. Ресурса такой поверхности будет достаточно для окрашивания 10 и более автомобилей. Дополнительно не забудьте обработать порошковое матовое напыление противопожарным слоем.
4. Двое дверей обеспечат соответствие пожарной безопасности. Герметичность и простота открытия – основные требования к этим элементам помещения.
5. Пол необходимо сконструировать так, чтобы потоки воздуха циркулировали беспрепятственно. С этой задачей справится покрытие в виде многослойной решётки, которое обеспечит оптимальный приток и отвод воздушных масс.
6. Если готовый пол металлический, он должен быть установлен выше аналогичных поверхностей в примыкающих помещениях на 40 см. Мостик обеспечит смягчение перепада напольных поверхностей.
7. Беспрепятственного въезда в бокс и оптимального воздухообмена можно добиться посредством бетонного пола, основание которого будет находиться на одном уровне с примыкающими помещениями.
8. При обустройстве вентиляционной системы обратите внимание на качество крепёжных элементов. Если ходы воздухозабора засорятся, испарения лакокрасочных растворов будут незаметно скапливаться, что приведёт к взрыву или локальному пожару.
9. Обязательно проконсультируйтесь со специалистом перед проведением строительных работ. Также важно узнать принципы безопасного проведения малярных работ.

Что такое локальная покраска автомобиля и как её производить? Узнать об этом вы сможете из подробного материала нашего специалиста.

Интересует, как сделать аквапринт своими руками? Читайте об этом в интересной и информативной статье нашего эксперта.

Система обогрева

Требования температурных норм необходимо учитывать в обязательном порядке, будь то обустройство самодельной профессиональной или бюджетной покрасочной камеры. Несоблюдение данной категории требований приводит не только к снижению качества нанесения лакокрасочного покрытия, но также повышает риск ухудшения здоровья работника:

• местного отопления и электрических тэнов достаточно зимой;
• установка тепловой пушки позволит прогревать внутреннее пространство и ключевые потолочные точки;
• если масштабная эксплуатация не предполагается, теплогенератор покупать экономически нецелесообразно, поскольку он не окупится.

Обустройство системы сушки

Учитывайте степень загруженности покрасочного бокса при выборе способа сушки, которая является обязательным этапом после нанесения на поверхность авто лакокрасочного покрытия.

1. Если предполагается единичная покраска, можно отдать предпочтение сушке воздухом. Такая процедура будет достаточно долгой, и этот фактор выступает в роли основного недостатка.
2. Если покрасочный бокс обустраивается в коммерческих целях, инфракрасное оборудование станет более разумным выбором, поскольку полного высыхания удастся добиться намного раньше. Среди ключевых преимуществ инфракрасной сушки стоит выделить возможность высушить любую грунтовку или шпатлёвку, в чём возникает необходимости при полноценной реконструкции транспортного средства. Потребление электричества экономное.

Внутренняя отделка

Зачастую для внутренней отделки покрасочного бокса принято выбирать обшивку металлическим или пластиковым профнастилом. Такую поверхность легко обрабатывать, к тому же на светлых стенах сразу же будет заметна скопившаяся пыль. В идеале цвет покрытия должен быть матово-белым. Элементы декора в данном случае допускаются, придерживаться стандартной отделки необязательно:

1. Цементно-песчаная штукатурка подойдёт для отделки стен небольшого гаража, реорганизованного под покрасочную камеру. Предварительно в данном случае стоит увлажнять поверхность из распылителя. Штукатурка будет действовать по принципу губки и свяжет пыль с водой, что обеспечит чистоту стен.
2. ОСБ-плиты или металл будут способствовать накоплению пыли, полноценно удалить которую можно будет только посредством пылесоса.
3. Пластиковые панели, в свою очередь, накапливают в 10 раз больше пыли, чем деревянные и металлические поверхности.

Выводы

Как видите, анализ каждого технологического этапа по отдельности позволяет сделать процесс изготовления покрасочной камеры максимально простым. Придерживайтесь рекомендаций, и работы будут выполнены в соответствии с технологическими требованиями, что обеспечит длительную эксплуатацию и возможность использовать помещение для покраски не одного транспортного средства.

Порой водителю легче сделать приспособление для ремонта автомобиля своими руками, чем постоянно тратиться на услуги станций техобслуживания. Помимо экономии, автолюбитель сможет бережно и со всем своим усердием произвести починку машины. Для качественной и эффективной работы с кузовом автомобиля водителями используется камера для покраски. Это уникальное устройство, позволяющее самостоятельно обновить цвет авто и сделать это не хуже профессионалов. Пользователь получает высококачественный результат, который при бережном и аккуратном обращении сохраняется на долгие годы.

Требования к помещению покрасочных камер

Покрасочная камера – это уникальное помещение, в котором происходит нанесение лакокрасочных материалов на поверхности машин, мотоциклов и других металлических изделий. Они бывают разных видов и размеров, при их построении применяются различные материалы, и нацелены они на выполнение определенных задач.

Помещение для покраски автомобиля

Среди требований, выдвигаемых к помещению камеры, стоит выделить следующие:

• В помещении обязательно должен очищаться воздух.
• Камера должна быть оснащена хорошим освещением, приближенным к дневному.
• Быстрый выход на заданную температуру и стабильность показателей в течение определенного времени – залог качественного результата.
• Воздух в помещении на входе и выходе должен очищаться.
• Покрасочная камера обязана быть безопасной и экономно расходовать электроэнергию, топливо, другие материалы.

Одним из основных требований считается выбор габаритов. От правильно выбранных размеров камеры зависит удобство работы и способность мастера расположить под рукой все необходимые инструменты.

Достоинства самодельной камеры для покраски авто

Покрасочная камера своими руками – это вполне реальная задача, и под силу она каждому водителю. Она позволит сэкономить значительные средства и требует лишь соблюдения правил безопасности и техники нанесения лакокрасочных материалов.

Основными достоинствами камеры являются:

• Самостоятельная подборка чертежей и схем исполнения систем.
• Экономичность.
• Возможность соединить дорогостоящие аппараты с дешевыми частями, сделанными собственноручно.
• Упрощение функционирования систем или возможность заменить их более эффективными.

Покрасочная камера своими руками

Главное ее преимущество в том, что камера для покраски автомобилей своими руками проста в уходе, и результат получается значительно дешевле покраски на СТО.

Освещение покрасочной камеры – важный параметр при покраске автомобиля

Для эффективной и качественной работы помещение под покраску должно соответствовать ряду требований, одним из которых является освещение. Правильно организовав процесс, мастер сможет покрасить кузов, как настоящий профессионал. Нельзя не отметить, что во время работы происходит сильное распыление краски, что автоматически ухудшает видимость в несколько раз.

Перед началом работ рекомендуется просчитать количество ламп и правильно их разместить. Для обеспечения отличной освещенности и видимости всех дефектов, необходимо ориентироваться на норму освещенности 1000–2000 люкс. Можно воспользоваться одной из схем освещения: потолочной, потолочно-стеновой или усилением освещения задней стенки помещения. Наиболее удобной и эффективной считается вторая схема.

Так как дневной (приближенный к солнечному) свет в камере – один из важнейших аспектов при покраске машины, рекомендуется разместить лампы в несколько рядов так, чтобы они находились на разных уровнях. Это улучшит визуализацию и, как следствие, обеспечит отличную покраску. Минимально рекомендуемое количество ламп – 24 штуки.

Освещение в покрасочной камере

Пользователь может приобрести лампы накаливания, светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Все три варианта отличаются по мощности и стоимости. В зависимости от характеристик и предполагаемого бюджета, каждый выбирает наиболее приемлемый вариант.

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Обязательным условием правильного функционирования покрасочной камеры является наличие вентиляции. Немаловажно, чтобы в помещении был необходимый уровень влажности, чистота и движение воздуха – всё это обеспечивается вентиляционной системой.

Вентиляция позволяет:

• очистить воздух от пара, выделяемого при выполнении работы;
• удалить пыль и мелкие частицы, а также предотвратить их попадание на свежую краску;
• регулировать температуру и влажность.

Чтобы камера выполняла свои функции и обеспечила отличный результат, необходимо соблюдать определенные условия:

• Движение воздуха должно быть равномерным и направленным.
• Соблюдение температурного режима (идеальными показателями считаются 22–24 градуса).

Вентиляция позволяет очистить воздух от пара

• Поддержание оптимальной влажности, а именно 50–70%.
• Использование вертикальной системы вентиляции.

Перед установкой вентиляции следует определиться с выбором устройства. Выделяют одномоторный, двухмоторный и приточно-вытяжной тип системы. Для больших объемов работ использует последний тип вентиляции. Обычному пользователю для качественной очистки воздуха подойдет двухмоторная система с высокой производительностью.

Приточно-вытяжная вентиляционная система отлично циркулирует и очищает воздух, обеспечивает оптимальный температурный режим и сушку готовых изделий.

Из чего состоит покрасочная камера

Перед тем как задумываться над вопросом: «как сделать покрасочную камеру?», – следует определиться, из чего должна состоять конструкция.

Основным элементом является закрытое помещение. Это камера, в которой непосредственно осуществляется нанесение покрытия и сушка машины. Вторым элементом по счету, но не по важности, является вентиляционная система. Камера должна быть также оснащена тепловым агрегатом и вытяжкой с фильтрами.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери, хорошее освещение, подходящие размеры и качественную проводку (желательно из меди). Все осветительные приборы необходимо расположить так, чтобы поверхность окрашиваемого изделия максимально освещалась.

Нельзя пренебрегать ни одним из элементов покрасочной камеры. Так как от них зависит работоспособность и здоровье мастера и, конечно же, качество покрытия поверхности.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери

Как сделать покрасочную камеру

Перед началом работ рекомендуется разработать план действий и схему камеры. Спланировав помещение и определившись с размером, необходимо выбрать материалы для пола и отделки стен, собрать воздухообмен и напольный фильтр грубой очистки, обеспечить качественное освещение. Более подробно об этом далее.

Обустройство помещения гаража под простую покрасочную камеру

Малярка своими руками – это реальность! Сегодня многие автолюбители задумываются о самостоятельной постройке камеры. Как вариант, можно использовать помещение гаража и переоборудовать его в идеальное место для проведения покрасочных работ. Камера может использоваться постоянно или же изредка, для бизнеса или личных целей. Это абсолютно несущественно, важно, чтобы были соблюдены требования по отношению к конструкции и техника безопасности.

Для безопасной и эффективной работы перед началом переоборудования гаража следует сделать его оценку. Как отмечалось выше, размер помещения очень важен для комфортной и производительной работы, поэтому высота обязана быть не менее 2,8 м, площадь, в свою очередь, не менее 6×4 м. Помещение должно быть утеплено негорючими материалами и окрашено в белый цвет. Кафельные стены рекомендуется сделать матовыми. Но главным оценочным критерием является герметичность. Если ее создать не удается, лучше отказаться от затеи.

Пол камеры должен состоять из многоуровневого каркаса

С чего же начать работу:

• Освещение. Рекомендуется смонтировать потолочно-стеновой свет для обеспечения максимально комфортных условий работы. Источниками могут быть светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Кроме этого, необходимо иметь поворотный светильник на длинной ножке. Он обеспечит дополнительное местное освещение любого участка кузова.
• Вентиляция. Устанавливать систему необходимо в месте расположения покрасочной ванны. Произведя расчеты, пользователь сможет определиться с мощностью вентиляции и приобрести устройства в достаточном количестве. Наиболее эффективно наличие двух вентиляторов: первый вытягивает воздух из помещения, а второй нагнетает его снаружи, обеспечивая приток очищенного воздуха извне. Как правило, устройство работает в трех режимах: очистка, циркуляция и нагрев до нужной температуры, сушка производится при прогреве до 60 градусов.
• Оборудование пола помещения. Пол должен состоять из многоуровневого каркаса. Это необходимо для прокладывания труб вентиляции. Удобно, если есть смотровая яма, ее можно накрыть арматурной решеткой и положить под нее доски.

Вытяжка может устанавливаться под автомобилем, но попадание краски на устройство крайне нежелательно.

Устройство в гараже покрасочной камеры полупрофессионального уровня

Оборудовать в гараже камеру полупрофессионального уровня проще, но это обойдется в несколько раз дороже. Для работ также подойдет гараж любого типа, в котором устанавливается приточно-вытяжная вентиляционная система. Помещение рекомендуется обшить тонколистовым металлом или утеплителем. Уместно будет приобретение компрессора, ресивера, комплекта фильтров и системы улавливания пара воды и масел.

Заключение

Если у автолюбителя есть возможность переоборудовать гараж под помещение покрасочной камеры, то непременно стоит ею воспользоваться. Чтобы достичь отличного результата, достаточно правильно организовать работу и соблюдать меры безопасности. Залог высококачественной покраски авто – хорошая освещенность, чистота и эффективная вентиляционная система.

Чертежи покрасочной камеры, принцип работы оборудования

Современная покрасочная камера представляет собой оборудование, внутри которого выполняются определённые лакокрасочные работы. С ее помощью удается быстро и качественно выполнить любые работы по окрашиванию, повышая производительность труда.

Принцип работы покрасочной камеры

Есть много задач, с которыми должна справляться покрасочная камера, принцип работы такого оборудования нельзя назвать сложным. Все выполняется в соответствии со следующим руководством:

1. Помещение детали на автоматизированную транспортную линию. Так изделие будет двигаться внутри камеры, проходя все этапы обработки.
2. Предварительная очистка. Чтобы качественно окрасить изделие, необходимо наносить красильное вещество только на чистые поверхности. Поэтому деталь должна промываться и очищаться.
3. Обезжиривание и при необходимости грунтование поверхности. Это действие тоже выполняется для лучшего сцепления краски с поверхностью обрабатываемого изделия.
4. Непосредственно окрашивание. Поскольку сейчас преимущественно используется порошковая краска, окрашивание обычно выполняется в два этапа:

• Нанесение порошка. Предварительно частицы получают заряд, который позволяет им быстро закрепиться на поверхности детали.
• Расплавление порошка. Температура повышается, что заставляет порошок плавиться, застывая на поверхности многочисленными мелкими плоскими каплями. В совокупности все они создают ровную и защищенную поверхность.

5. Полимеризация. Чтобы краска хорошо закрепилась на поверхности, а её защитные свойства соответствовали высокому уровню, полимеризация просто необходима.
6. Сушка. Это завершающий этап, после выполнения которого изделие полностью готово к дальнейшему использованию.

Представленная технология является обязательной для выполнения. Если этапы нарушаются, то слой не будет справляться с поставленными задачами. Поэтому и оборудование должно выполняться в полном соответствии с требованиями технологии.

Режимы работы

Чтобы работа выполнялась качественно и так, как нужно предприятию, покрасочная камера должна изготавливаться индивидуально с учетом конкретных требований. Чертежи являются важной частью проекта, отвечающего требованиям и стандартам. Одним из главных устройств, которые входят в конструкцию оборудования, является система вентиляции. И для выполнения каждого этапа она должна работать соответствующим образом. Всего предусмотрено 4 режима:

1. Окрашивание. В этом случае воздух предварительно очищается и нагревается до заданной температуры, после чего попадает в камеру окрашивания. Он должен распределяться равномерно, поскольку в противном случае нарушается равномерность слоя краски на изделии. Далее он попадает в фильтр в полу камеры, очищается, затем его можно использовать повторно.
2. Продувка. Выполняется между циклами окрашивания. В течение 5 минут в камере полностью обновляется воздух.
3. Сушка. В сушильной камере требуется постоянный приток нагретого до заданной температуры воздуха.
4. Охлаждение. Любые нагревательные приборы в этом случае отключаются, чтобы воздух понизился до нужной температуры.

Составление чертежа: какой покрасочный бокс выбрать?

Схема покрасочной камеры всегда составляется на базе выбранных конструктивных особенностей. На данный момент на территории Беларуси используется несколько наиболее популярных боксов:

• с одним мотором;
• с двумя моторами;
• тупиковые линии;
• линии, детали на которые передаются ручным способом;
• линии, детали на которых передаются механическим способом;
• проходные линии;
• боксы с верхними путями.

Каждый вариант обладает своими сильными и слабыми сторонами. К примеру, если используются тупиковые линии, то появляется возможность для разворота детали, чтобы она была качественно покрашена с каждой стороны. Также можно наносить несколько слоев. Если же боксы проходные, используется специальная лента для движения металлических конструкций или деталей.

В любом случае, сначала нужно определить целевое назначение, после чего составить список приоритетных характеристик, и уже после этого можно переходить к изготовлению чертежа.

На основе каких параметров составляются чертежи?

Должно учитываться множество параметров. Чертеж полностью отображает все схематические данные, какой должна быть покрасочная камера. Чтобы правильно составить чертеж, нужно знать:

1. Производительные мощности. Чем больше продукции планируется окрашивать в течение дня или иного временного промежутка, тем больше должна быть покрасочная камера. Если объемы большие, стоит рассматривать только автоматизированное оборудование.
2. Особенности деталей, с которыми предстоит работать. Современные технологии позволяют создавать почти универсальные покрасочные камеры, в которых можно будет окрашивать детали разных форм и размеров. Но если на предприятии окрашиваются только конкретные детали, разумнее будет создать профильное покрасочное оборудование.
3. Какие красильные вещества будут использоваться. В последнее время наиболее популярными стали порошковые краски, которые по многим показателям превосходят альтернативные варианты. Именно поэтому рекомендуется составлять чертежи с учетом порошкового метода окраски и в дальнейшем пользоваться соответствующей техникой.

Также потребуется продумать и внести в чертежи следующие элементы:

• систему вентиляции;
• систему фильтрация воздуха;
• систему освещения;
• транспортную линию, если она предусматривается.

Если составляется чертеж роботизированного оборудования, тогда он должен включать пункт управления и всю необходимую электронику. Роботизированная техника намного лучше справляется с поставленными задачами, обеспечивая высокую производительность труда.

Кто занимается составлением чертежей?

Составление чертежа покрасочной камеры – достаточно сложная процедура. Она выполняется специалистом, который хорошо разбирается в:

1. базовых характеристиках оборудования;
2. расчетах для составления подходящей системы вентиляции;
3. расчетах для подбора подходящих фильтров;
4. системах предварительной очистки, окрашивания, полимеризации и сушки оборудования;
5. системах автоматизированной передачи деталей на линию подготовки и окрашивания;
6. профильных характеристиках оборудования, чтобы оно соответствовало требованиям заказчика.

Где можно заказать чертеж покрасочной камеры?

Если требуется составление чертежа покрасочной камеры, лучше доверять задачу грамотному и квалифицированному специалисту, который точно знает свое дело. Именно такие мастера работают в  компании SPK GROUP. Мы предоставляем услуги не только в Минске, но по всей Беларуси. Помимо составления чертежей можно заказать изготовление покрасочных камер в нашей компании. Они будут идеально соответствовать требованиям и задачам вашего предприятия. Мы гарантируем высокое качество оборудования, индивидуальный и ответственный подход к каждому клиенту.

Сделайте простую покрасочную камеру

Руководства по проектам тонкой деревообработки

How-To

Недорогая складная кабина позволяет безопасно распылять в помещении.

Автор: Jeff Jewitt#194–ноябрь/декабрь 2007 г., выпуск

Немногие столяры могут позволить себе специально построенную покрасочную камеру, особенно такую, которая соответствует нормам охраны труда и техники безопасности для распыления отделочных материалов на основе растворителей. С другой стороны, ожидание погожего дня и опрыскивание на улице тоже чревато проблемами. Ветер отбрасывает брызги обратно вам в лицо, и каждый жук в округе бомбит мокрую отделку.

Покрасочная камера здесь должна стоить менее 200 долларов и позволит вам распылять в помещении в контролируемой среде. Однако стенд предназначен только для отделки на водной основе. Я советую вам , а не распылять легковоспламеняющиеся материалы в помещении, если у вас нет специального помещения, оборудованного взрывозащищенным вентилятором и взрывозащищенными осветительными приборами.

---

Дополнительные советы и методы по распылению:

Как наносить аэрозольное покрытие

Основы распыления

Окрашивание трехмерных объектов

---

Конструкция кабины

При распылении в помещении важно отводить избыточное распыление, производимое пистолетом, не только по соображениям здоровья, но и для предотвращения оседания избыточного распыления на вашу мебель и создание шероховатой поверхности. Стенд, показанный ниже, выполняет это.

Простой стенд. Три изоляционные панели из жесткого пенопласта образуют боковые стороны. Четвертая панель образует верхнюю часть, удерживая все в устойчивом положении с помощью полосок обшивки. Фильтр топки и коробчатый вентилятор обеспечивают вентиляцию.

Вырежьте отверстие в центральной панели примерно в 30 дюймах от пола. Вставьте печной фильтр перед отверстием и поместите коробчатый вентилятор на козлы снаружи. Используйте дешевый сетчатый фильтр. Более дорогие виды, предназначенные для улавливания мельчайших частиц, слишком быстро забиваются лаком.

Стенд в работе. Вентилятор коробки вытягивает пары и брызги наружу. Для этого за оператором должен быть источник свежего воздуха, например, открытая дверь или окно.

При распылении вам потребуется яркое освещение в камере, чтобы различать влажные и сухие участки. Мне нравится использовать галогенные рабочие фары на штативе.

4-фут. на 8 футов. пенопластовые панели можно легко разрезать, чтобы они подходили для любого места. В сложенном виде для хранения будка имеет глубину менее 2 футов и достаточно легка, чтобы ее мог переносить один человек.

Фотографии: Марк Шофилд. Рисунки. Винс Бэбак

Следующий: Системы распыления для домашнего магазина

Направляющая

Отделка

Глава

Отделка распылением

Отделка

Отделка

Выберите и примените идеальную отделку для вашего проекта.

Посмотреть руководство по проекту

Просмотреть все руководства по проектам »

Станьте участником и получите неограниченный доступ к сайту, включая Руководство по отделке проекта.

Начать бесплатную пробную версию

Основы отделки

• Введение в отделку
• Завершить выбор

Инструменты и материалы

Шлифовка и подготовка поверхности

Раскраска Вуд

• Красители и пятна
• Окрашенные отделки
• Эбонизация и окисление
• дымящийся
• Золочение

Типы покрытия и воск

Отделка распылением

• Оборудование и установка
• Методы распыления

Шеллак и другие покрытия

• Шеллак
• Французская полировка
• Готовые рецепты

Ремонт и отделка

• Завершить ремонт
• Отделка

404 ОШИБКА WOODWEB

404 ОШИБКА WOODWEB

Поиск по всему сайту Поиск в каталоге продуктов Поиск в базе знаний Поиск по всем форумам Поиск по биржевому оборудованию Поиск биржи пиломатериалов Поиск вакансий Поиск объявлений Новости отрасли Поиск Аукционы, распродажи и специальные предложения Календарь событий поиска ———————— Поиск отдельных форумов Клеи Архитектурная мастерская Бизнес Изготовление шкафов САПР ЧПУ Пыль/Безопасность/Завод Отделка Лесное хозяйство Мебель Монтаж Ламинат/твердая поверхность Распиловка и сушка Обработка массивной древесины Добавленная стоимость Древесина Прод. 8Май Аптечка первой помощи картинки: Картинки аптечка (58 фото) — 58 фото 8 Май 2023 alexxlab Комментировать Аптечка первой помощи PNG Скачать PNG файл Поделиться картинкой: Vector illustration of medic… Аптечка первой помощи PNG Формат: картинка First Aid Kit vector outline… Аптечка первой помощи PNG Формат: картинка First aid kit icon vector is… Аптечка первой помощи PNG Формат: картинка First aid icon. Black filled… Аптечка первой помощи PNG Формат: картинка Safety First Sign emergency … Аптечка первой помощи PNG Формат: картинка Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 1937×1554 Размер: 4083 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 1500×1334 Размер: 571 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 300×300 Размер: 5 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 800×800 Размер: 772 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 512×512 Размер: 6 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 980×904 Размер: 60 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 300×295 Размер: 160 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 1276×832 Размер: 482 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 942×995 Размер: 69 kb Аптечка первой помощи PNG Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка Разрешение: 578×517 Размер: 3 kb Главная » ОБЪЕКТЫ » Аптечка первой помощи » Аптечка первой помощи PNG Формат данного изображения прозрачный PNG с разрещением 256×256. Вы можете скачать данное изображение в лучшем разрешении и использовать его для дизайн и веб дизайна. Аптечка первой помощи PNG с прозрачным фоном, вы можете скачать изображение кликнув на нём. Апте́чка (аптечка первой помощи) — набор перевязочных материалов, инструментов и приспособлений, предназначенных для оказания первой помощи. Может также содержать лекарственные средства для оказания медикаментозной помощи и медицинской помощи. Аптечкой также называют ящик, сумку, в которой находятся средства и инструменты. Состав и размер аптечек варьируется в зависимости от предполагаемых условий оказания помощи, характера заболеваний и травм, а также количества человек, которым может быть нужна помощь. Состав аптечек отличается для различных сфер применения, однако существуют общие принципы комплектования. В набор для оказания первой помощи обычно входят: Перевязочные материалы и средства для остановки кровотечений и обработки ран: медицинская косынка, бинты, пластыри, жгуты, марлевые салфетки; Хирургические перчатки Маркер или ручка Ножницы, пинцет Маска для искусственной вентиляции легких Блокнот и пишущая ручка Аптечка должна располагаться в футляре с жесткими стенками для предотвращения повреждения стеклянных упаковок лекарств. На аптечке должен быть нанесён отличительный знак для облегчения поиска сумки в случае необходимости. В качестве такого знака может использоваться красный крест на белом фоне, белый крест на зелёном фоне и другие. В данной галерее можно скачать PNG картинки: Аптечка первой помощи PNG картинки скачать бесплатно Ключевые слова: Скачать PNG картинку с прозрачным фоном, Аптечка первой помощи PNG Категория: Аптечка первой помощи Формат: PNG картинка с прозрачным фоном Лицензия: Свободная лицения Разрешение: 256×256 Размер: 25 kb imgpng.ru Copyright © 2013 — 2023. PNG картинки с прозрачным фоном для дизайна и веб дизайна комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор. 10 опасных заблуждений о первой медицинской помощи. Неважно, откуда и когда они взялись, но практически каждый человек имеет некие знания об оказании первой помощи. Увы, в большинстве случаев этот набор знаний представляет собой смесь из стереотипов и слухов, применение на практике которых не просто бесполезно, но и опасно. 1. Сам погибай, а товарища выручай Этот стереотип крепко-накрепко вбит в головы представителей старшего поколения фильмами, книжками и просто идеологией советского времени, отчаянно воспевавшей героизм и самопожертвование. Спору нет — качества эти важны, ценны и иногда даже необходимы. Но в реальной жизни, на улице, в городе или на природе следование заученным правилам может стоить жизни как герою, так и спасаемому. 2. Достать любыми средствами Продолжим тему дорог и ДТП. Вы не поверите, сколь распространен у нас в стране следующий сценарий: скорая и спасатели приезжают к месту аварии, а пострадавшие уже извлечены из покореженных машин, уложены в тенечке и напоены водичкой. При этом добровольные спасатели тянули людей из машин за руки-ноги и вдобавок к уже полученным травмам нагнали еще парочку совсем небезобидных, вроде деформации поломанного позвоночника. Так бы человек посидел в машине, дождался помощи, спецы аккуратно эту машину разобрали бы, положили его на носилки и передали врачам. Полгода в больничке — и снова на ноги. А теперь нет. Теперь — пожизненная инвалидность. И все ведь не специально. Все из желания помочь. Так вот — не надо. Не надо изображать спасателей. 3. Язычок к воротничку Помните эту байку? В армейском пакете первой помощи имеется булавка, и нужна она для того, чтобы приколоть язык потерявшего сознание человека к его же воротнику — с тем, чтобы он (язык) не запал и не перекрыл дыхательные пути. И ведь бывало, так и делали. Хороша картинка — вот так вот очнуться от обморока, да с язычком наружу? Да, в бессознательном состоянии у человека всегда западает язык. Да, это нужно иметь в виду и с этим бороться. Но не таким же варварским методом! Вы когда-нибудь, кстати, пытались у человека достать изо рта язык? Нет? Попробуйте. Вас ждет открытие — он, оказывается, мягкий, скользкий и никак не хочет оставаться в вытянутом состоянии. Да и негигиенично это. Чтобы освободить дыхательные пути от запавшего языка, человека достаточно просто повернуть набок. Все — дыхательные пути открыты. Так, кстати, рекомендуется поступать со всеми знакомыми и незнакомыми пьяницами, спящими на улице. Положить его набок — и ничего, проспится. 4. Жгут на шею Кстати, такое вполне возможно. Жгут на шею накладывается, но не просто так, а через руку. Но речь не о том. Со жгутом у наших людей отношения трепетные и нежные. Он есть в каждой аптечке, и потому при любом сильном кровотечении граждане бросаются жгутовать. Некоторые при этом даже помнят, что летом жгут можно накладывать на два часа, а зимой — на один. И знают, что венозная кровь по цвету темнее артериальной. Вот только часто выходит так, что не самый опасный для жизни глубокий порез почему-то жгутуют, да так, что по приезде в больницу выясняется — обескровленную конечность уже не спасти. Запомните — жгут применяется только для остановки артериального кровотечения. Как его отличить? Ну, уж конечно, не по цвету крови. Во-первых, оттенки красного и так-то не всегда различишь, а тут еще стрессовая ситуация. Легко ошибиться. Впрочем, именно артериальное кровотечение вы узнаете без труда. Если перевести наше типичное давление 120 на 80 в атмосферы, то получится где-то 1,4. То есть, почти полторы. А теперь представьте, что из узенькой трубочки через небольшую дырочку под давлением полторы атмосферы поступает вода. Прикинули, какой фонтан будет? То-то. Именно по напору и высоте фонтана крови безошибочно опознается артериальное кровотечение. И тут уж медлить нельзя, жизнь уходит из человека с каждой секундой. Так что не надо искать жгут или веревку, снимать с себя ремень. Сразу быстро зажимайте, хоть пальцем. Где? В местах, где артерии ближе всего подходят к поверхности тела и менее прикрыты — пах, подмышки. Ваша задача — прижать артерию, дождаться остановки кровотечения, а уж потом приладить на место жгут. И поскорее в больницу. Кстати, жгут накладывают на одежду, чтобы его было видно. Записку с временем наложения жгута лучше написать маркером… на лбу пострадавшего. Так больше шансов, что информация не потеряется, а бедолага наверняка простит вам этот боди-арт. А вот венозное кровотечение — даже очень обильное — лучше останавливать тугой давящей повязкой. Не беда, если она насквозь пропитается кровью — положите сверху еще один слой. Это помимо прочего позволит врачу по толщине повязки оценить серьезность кровопотери. 5. Ожог смажем маслом Мы, представьте себе, на 80% состоим из воды, которая, помимо прочих свойств, имеет еще и теплоемкость. Что же такое у нас ожог, если учесть эти данные? Некоторое количество тепла попадает на кожу и с ее поверхности уходит глубже, в ткани организма, которые с готовностью накапливают доставшиеся им джоули. Что нам подсказывает банальная логика? Чтобы джоули извлечь назад и прекратить перегрев, надо место ожога охладить. Ведь правильно? И просто же как. Льем на ожог прохладную воду и ждем. Но вот ждем мы, как выясняется, недостаточно. Как правило — до смягчения или пропадания болевого синдрома, то есть меньше минуты. За это время только часть джоулей выходит наружу, остальные же сидят, притаившись, и ждут развития событий. Как же мы развиваем события? Густо мажем место ожога пантенолом, кремом, кефиром или — по бабкиному рецепту — маслом с солью. Что происходит? Над местом, где в тканях еще гуляют пресловутые джоули, создается герметичная подушка из вещества, закрывающего им выход на свободу. Как результат — ожог только усугубляется. А вот если бы хватило терпения простоять под водой еще минут 10—15, был бы совсем другой разговор. И пантенол, и прочие средства принялись бы работать с поврежденным участком кожи, из-под которого все тепло уже выведено. 6. Разотрите ему уши Россия — место холодное, так что одна из угроз для русского человека — обморожение. Сталкивались с ним почти все — уши и нос становятся белыми, теряют чувствительность, но если их потереть руками или снегом, быстро краснеют, а потом приходит боль. Почему так больно-то? Да потому, что наш организм (уж простите за упрощение) — это система трубочек и проводочков, где первые — кровеносные сосуды, а вторые — нервные окончания. На морозе трубочки замерзают, кровь по ним не циркулирует (отсюда белый цвет), проводочки дубеют, и все это становится хрупким. А мы начинаем растирать. И крушим-ломаем меленькие трубочки-проводочки, нанося организму серьезный ущерб. Ведь даже бутылка пива, замерзшая в морозилке, при резком переносе в тепло может лопнуть. А уж нежные сосудики… Поэтому — не надо растирать. Надо медленно согревать. Прохладной или чуть теплой водой. Тогда и последствия обморожения будут не столь плачевны, и боль при возвращении чувствительности не такая сильная. 7. Знобит-согреем Помните, как оно бывало при высокой температуре — сам горячий, а знобит. Все тело дрожит, хочется лечь клубочком под теплое-теплое одеяло и согреться… И ведь ложились, и даже согревались потом, и не знали, что согреваться в такой ситуации не просто вредно, а смертельно опасно. Все очень просто — озноб при высокой (более 38) температуре указывает только на одно. На то, что температура продолжает расти и организм перегревается. Ему нужно охлаждение, а мы вместо этого укутываемся потеплей, накрываемся одеялами, обкладываемся грелками. Как результат — персональный термос, в котором тело нагревается все сильнее и сильнее. В самых грустных случаях температура залетала за отметку 41, а дальше уже шли необратимые процессы, приводящие к смерти. Нечасто, но бывало. Так что помните — при высокой температуре и ознобе не надо укутываться. Надо охлаждаться. Прохладная ванна, легкое покрывало, влажное обтирание… все что угодно, лишь бы дать организму возможность сбросить лишнее тепло. Будьте уверены — так высокая температура перенесется и пройдет намного легче. 8. Банка с марганцовкой Так вот. Знали ли родители, что кристаллы марганца полностью растворяются в воде только при температуре около 70 градусов? Знали ли они, что бодяжить такой раствор не просто бессмысленно (необязательно пить антисептики с целью немедленно отдать их назад), но и опасно, так как нерастворившийся кристаллик марганцовки может наделать в слизистой желудка кучу бед? Не надо тратить время и химикаты — для очистки желудка достаточно выпить 3—5 стаканов простой теплой воды и вызвать рвоту. 9. Постучим-похлопаем Человек подавился, бедолага, и кашляет так, что сердце надрывается. Что делают окружающие? Естественно, помогают ему — стучат по спине. А вот зачем они это делают? С научной точки зрения, такие удары еще больше раздражают место, где находится инородное тело, у подавившегося усиливается кашлевой рефлекс, и попавший не в то горло кусок вылетает сам. А теперь представьте водосточную трубу. Бросаем туда кошку (понятно, что якобы, мы ж не садисты какие) и начинаем стучать по трубе палкой (виртуально). Как вы думаете, какова вероятность того, что кошка выскочит сверху трубы? Так же и с нашим куском — в девяносто девяти случаях человек откашляется. А вот в одном кусок упадет глубже в дыхательные пути со всеми вытекающими последствиями — от необходимости вмешательства врача до смерти от остановки дыхания. Поэтому — не надо стучать. Даже если просят. Намного проще и безопаснее успокоить человека и попросить его сделать несколько медленных, очень медленных вдохов и резких выдохов. При выдохах лучше слегка наклоняться вперед — чтобы наша водосточная труба из вертикального положения перешла в горизонтальное. Три-четыре таких вдоха-выдоха — и откашливание усилится. Кусок вылетит сам собой, просто и безопасно. 10. Разожмите ему зубы Это, наверное, самое распространенное и самое легендарное заблуждение, в которое на полном серьезе верят миллионы россиян. Это непоколебимая уверенность в том, что человеку, у которого случился приступ эпилепсии, необходимо разжать зубы и вставить между ними что-нибудь. Красота! И вставляют ведь — пытаются, по крайней мере. А эпилептики потом, придя в себя, с удивлением понимают, что рот у них забит пластмассой от изгрызенной авторучки (в лучшем случае) или осколками собственных зубов (в худшем). Так вот: не надо! Не пихайте человеку в рот что попало, ему и так несладко. Сделаете только хуже. Ведь чем обосновывают подобные действия доброхоты? Тем, что человек в припадке может откусить себе язык. Три раза «ха»! Чтоб вы знали — во время приступа все мышцы человека находятся в тонусе. Включая и язык, который, помимо всего прочего, еще и мышца. Он напряжен, и потому не вывалится изо рта и не попадет между зубов. Максимум — будет прикушен кончик. Крови при этом немного, но, перемешавшись со вспененной слюной, она создает видимость небывалых разрушений — так и подогреваются мифы об откушенных языках. В общем, не лезьте вы со своими ножами-вилками-ложками. Если действительно хотите помочь, встаньте на колени у головы эпилептика и постарайтесь придержать ее, голову, чтобы не было ударов о землю. Такие удары намного опаснее гипотетического прокушенного языка. А когда активная фаза приступа пройдет — судороги кончатся — аккуратно поверните человека набок, так как у него наступила вторая фаза — сон. Он может продлиться недолго, но все равно в таком состоянии мышцы расслаблены, и потому существует возможность задохнуться от западения языка. Такие вот суровые реалии нашей небезопасной жизни. Желательно очень хорошо их себе усвоить, ведь не зря же главнейший медицинский закон звучит: «Не навреди!» Фотографии аптечки | Скачать бесплатные картинки на Unsplash Аптечка с фотографиями | Download Free Images on Unsplash A photoPhotos 3. 7k A stack of photosCollections 7.7k A group of peopleUsers 12 first aid paramedic medical hospital medicine plaster person аптечка медицинская помощь транспортное средство транспорт LONSPLASH LOGO UNSPLASH+ В сотрудничестве с Slashio Photography UNSPLASH+ разблокировать BANDAGEHEALTCARE Кристин Вук FirstAiddrugsmedication ––– –––––––––––— ––––––––––––— –––––––––––––— ––––––––––––––––— ––––––––— ––––––––––––––––––— ——– –– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –. Mat Napo первая помощьлечебное вливаниеинфузия Ploegerson berlingermanyrescue Claudio Schwarz Любовь фотоСердце фотоКоричневые фоны Mat Napo drogueinterventionmedic Unsplash logo Unsplash+ In collaboration with Slashio Photography Unsplash+ Unlock first aidscissorsemergency Julia Zyablova stethoscopemedicineHd tablet wallpapers switzerlandred crossgeneva Ploegerson medikitmedical suppliesHd red обои Mat Napo wellnessinfermierenurse Nathan Dumlao kneechilds plasterknee injury Unsplash logo Unsplash+ In collaboration with Slashio Photography Unsplash+ Unlock bandaidthermometertemperature Mika Baumeister medical carekölnMotorcycle pictures & images Jon Tyson street photographymedkitmedical kit Zhen Hu медицинскаябольницаЗдоровье картинки Гаро Узунян аптечкамедицинская аптечкамебель Annie Spratt testingswabcoronavirus testing Unsplash logo Unsplash+ In collaboration with Slashio Photography Unsplash+ Unlock plasterpackbag Mat Napo samuperfusionexercice bandagehealthcare Love imagesHeart imagesBrown backgrounds first aidscissorsemergency швейцариякрасный крестженева wellnessinfermierenмедсестра коленодетский пластырьтравма колена medical carekölnMotorcycle images & images medicalhospitalHealth images тестытампон тестирование на коронавирус гипсовый пакет –––– –––– –––– – ––– – –––– –– – –– ––– – – – –– ––– –– –––– – –. 8Май До какого числа нужно переобуть машину: Когда нужно менять резину на зиму и лето в 2023 году 8 Май 2023 alexxlab Комментировать До какого числа нужно «переобуть» машину на зимнюю резину? | Обслуживание | Авто 07.11.2020 05:48 Владимир Гаврилов Примерное время чтения: 3 минуты 2555 Категория:  Обслуживание Авто Руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд посоветовал сменить летнюю резину на зимнюю. Теплая погода задержалась на всей территории центральной России до начала ноября. Устанавливать на машины шипованные зимние колеса при температуре в 10-12 градусов тепла никто не спешил. Однако вскоре, по информации Гидрометцентра, погода резко изменится. В середине ноября придут холода, и ездить на летних колесах будет уже небезопасно. Какой день синоптики считают самым удачным для сезонной «переобувки»? Солнечные морозы В первую неделю ноября в Московской области и в прилегающих к ней регионах господствовал циклон, который принес собой умеренные осадки и теплую осеннюю погоду. Температура воздуха поднималась до +8…+10 градусов не только днем, но и в вечерние и утренние часы. Ночью она снижалась на три градуса, но не пересекала нулевой отметки. В итоге, несмотря на высокую влажность, условий для образования гололеда не возникало. Но вскоре циклон уйдет, и погода изменится. В беседе с «Коммерсантом» научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд рассказал, что 9 ноября в столицу придет антициклон и заметно вырастет атмосферное давление. Выйдет солнце, и дневная температура понизится до 5 градусов. Ночью ожидаются заморозки до −2 градусов. Снега пока не ожидается, но из-за похолодания возникнет угроза образования гололедицы, и ездить на летних шинах будет небезопасно. Поэтому лучше всего не дожидаться отрицательных температур, а заранее поставить зимние покрышки, тем более что на шиномонтажах еще нет ажиотажа. Лучшими днями для «переобувки» в 2020 году Роман Вильфанд назвал 7, 8 и 9 ноября. Как правило, минусовые температуры устанавливаются в средней полосе России после 15 ноября. Коварный ноябрь Производители шин рекомендуют использовать зимние колеса при опускании среднесуточной температуры воздуха ниже 7 градусов тепла. Кроме того, по нормативам автостроительных компаний критической для образования гололедицы считается температура в 4 градуса тепла. При ней есть риск возникновения туманов с локальным обледенением асфальта. Эти участки коварны резкой потерей управляемости автомобиля с летними шинами. Летняя резина при низких температурах становится тверже, ее сцепные свойства резко снижаются. Она не имеет так называемых ламелей, которые способны увеличивать пятно контакта и цепляться за мелкие неровности покрытия. В итоге есть риск заноса или сноса автомобиля. По российскому законодательству ездить на летних шинах зимой запрещается. Необходимо использовать специальные зимние колеса. Протектор зимних покрышек изготавливается из более мягкой резины, которая сохраняет эластичность даже при очень низких температурах. Высокий протектор и хорошие сцепные свойства позволяют ездить даже по накатанному снегу и обледенелому асфальту. В соответствие с требованиями Технического регламента высота протектора у зимних колес не должна быть меньше 4 мм. В целом же рекомендуется ездить на покрышках с протектором не менее 8 мм. У новых зимних шин он достигает 12 мм. зимняя резинапогода Следующий материал Новости СМИ2 В 2023 году переход на летнюю резину стартовал раньше Подробности Категория: Статьи Опубликовано 26.03.2023   Переход на летнюю резину в 2023 году стартовал раньше обычного, но синоптики советуют не спешить. Напомним, в средней полосе России массовый переход на летнюю резину обычно начинается ближе к середине апреля. К примеру, в 2021 году массовые переходы на летнюю резину в средней полосе РФ (Татарстан) начались 10-11 апреля. Автор данной статьи в 2021 году перешёл на летнюю резину 18 апреля. В 2022 году автор статьи перешёл на летние шины 17 апреля. Примечательно, что многие тогда поменяли шины на неделю раньше, в предыдущие выходные, а 17 апреля выпал мокрый снег, похолодало и пару дней было всего лишь +1-2 градуса тепла. Март 2023 года в средней полосе России выдался аномально тёплым. К примеру, по информации Гидрометцентра Татарстана, в Казани обновлен температурный рекорд для 25 марта. По данным метеостанции Казань, расположенной в Приволжском районе Казани, максимальная температура воздуха составила +9,9°С. Прежний абсолютный максимум температуры для этого дня в г. Казани был зафиксирован в 2014 г. и составлял +9,4°С. Аналогично накануне был побит и температурный рекорд за 24 марта. Учитывая, что снег быстро растаял, а дороги даже успели высохнуть, многие водители в Татарстане начали переходить на летнюю резину уже в эти выходные, 25-26 марта 2023 года. К примеру, объезд шиномонтажей в Набережных Челнах показал, что там даже начали образовываться небольшие очереди. Однако, торопиться стоит при переходе на зимние шины, а с летними шинами — наоборот, лучше подождать. К примеру, согласно прогнозу погоды, в Татарстане ещё ожидается снижение температуры — 29-30 марта 2023 года в ночные часы прогнозируются температуры ниже нуля. А значит, на мокрых участках дорог в утренние часы возможна гололедица, что может стать неприятным сюрпризом для водителей на летней резине. Аналогичная ситуация ожидается и в других регионах центральной части России. «Говорить о смене резины пока что рано, потому что 30 и 31 марта у нас будут наблюдаться осадки в виде дождя и мокрого снега, и температура в ночные часы будет отрицательной», — рассказала главный специалист московского Метеобюро Татьяна Позднякова. Как уже неоднократно сообщал портал Avtospravochnaya.com, производители автошин и синоптики рекомендует переходить на летнюю резину при достижении стабильной среднесуточной температуры +7 градусов. Чтобы безопасно перейти на летние шины, нужно убедиться в выполнении как минимум 2 главных условий: отсутствие на дорогах снега и льда; стабильная плюсовая температура (и днём, и ночью). Также по теме: Когда менять зимнюю резину на летнюю 2016? Когда менять зимнюю резину на летнюю 2017? Когда менять зимнюю резину на летнюю 2018? Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2019 году? Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году? Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2021 году? Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2022 году? Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2023 году? Сколько времени занимает замена двигателя автомобиля? Я думаю о покупке автомобиля, которому нужен новый двигатель. Тем не менее, двигатель выстрелил. Мне нужно, чтобы он был запущен и работал довольно быстро, чтобы приступить к работе. Сколько времени потребуется, чтобы заменить старый автомобильный двигатель? Лиз Дженсон · Обновлено 12 декабря 2022 г. Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента. Замена двигателя автомобиля обычно занимает от восьми до 15 часов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и выбранного вами механика. Однако ваш механик может предложить вам более длительное время ожидания, особенно если запчасти для вашего двигателя трудно найти. Для точной оценки времени ремонта свяжитесь со своим механиком . Замена двигателя вашего автомобиля тоже дорого . Запчасти и работа могут стоить от 2000 до 7500 долларов , поэтому ваш новый автомобиль может оказаться не таким дешевым, как вы ожидали. Окончательная стоимость будет зависеть от выбранного вами магазина, размера и сложности вашего двигателя и необходимых деталей. Вы можете снизить окончательную цену, купив подержанный или восстановленный двигатель , а не новый , поэтому обсудите свои варианты со своим механиком, если цена вас беспокоит. Что бы вы ни решили делать, купите новый страховой полис, чтобы защитить свой автомобиль. Приложение Jerry делает покупку страховки быстрой и легкой, находя лучшие цены на страховое покрытие, которое вы хотите! Просто скачайте приложение и ответьте на несколько вопросов, чтобы увидеть всесторонний перекрестный анализ лучших полисов автострахования от более чем 50 ведущих поставщиков. Джерри даже поможет вам отменить любые старые полисы, которые вам не нужны! ЕЩЕ : Должен ли я купить автомобиль с аварийным титулом? Обслуживание автомобилейАвтозапчастиРемонт автомобилей Просмотреть полный ответ  ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент. Просмотреть больше контента Ресурсы по ремонту автомобилей Страхование вашего автомобиля Стоимость страховки Buick Lacrosse Cxs Стоимость страховки Dodge Durango R/T Стоимость страховки Hyundai Sonata Limited Стоимость страховки Audi A6 3. 2 Quattro 900 02 Стоимость страховки Cadillac Seville Sts Страховка в вашем штате Страхование в вашем городе Страхование автомобилей Coral Gables Страхование автомобилей Osceola Mills Страхование автомобилей Lackawanna Страхование автомобилей Royal Palm Beach Страхование автомобилей Triadelphia Что спрашивают другие Где производятся автомобили Ford для Австралии? Я переезжаю в Австралию в начале 2023 года. В настоящее время у меня есть Ford, и я хотел бы купить его там, но я не был уверен, есть ли у них заводы в Австралии — где они производятся? Андреа Барретт 16 сентября 2022 г. Как быстро расплатиться с автокредитом? Мой ежемесячный платеж по кредиту отнимает много денег из моих сбережений. Как быстро выйти из автокредита, чтобы не просрочить платежи? Мэтью Макгуган 8 декабря 2021 г. Сколько внедорожников производит Toyota? Последние десять лет я езжу на Camry, но готов перейти на что-то большее. Я все еще хочу придерживаться семейства Toyota, но я не уверен, что у меня есть все варианты. Сколько внедорожников производит Toyota? Мэйси Фаус 26 октября 2022 г. Просмотреть все вопросы Прочитайте советы автомобильных экспертов в Джерри Среднестатистический американец, которого только что вытеснили с рынка новых автомобилей 900 02 Акцент автопроизводителей на автомобили с более высокой маржой, Оживление инфляции, вызванное COVID, и повышение процентных ставок Федеральной резервной системы сделали новый инструмент недоступным для все большего числа людей. Henry Hoenig 23 марта 2023 г. Предоставляет ли MAPFRE страхование совместных поездок? MAPFRE предлагает поддержку водителей Uber или Lyft в Массачусетсе и Калифорнии. Джессика Гибсон 24 февраля 2023 г. Предлагает ли Amica страхование совместных поездок? Amica не предлагает страхование совместных поездок. Как водитель Lyft или Uber, вам нужно будет получить страховку в другой компании. Джая Ананджит 23 марта 2023 г. Просмотр по темам Колорадо Средства индивидуальной защиты от травм (PIP) Автомобильный транспорт Vanlife Европа Пробег Fred Loya Тест-драйв Corvette 9 0003 Продление страховки Частные продажи Mercedes-Benz Фактическая денежная стоимость Скидки на аренду Модификации автомобилей Автомобильные запчасти Автомобильные аксессуары Страхование оборудования от поломок Стихийные бедствия Автострахование Автомобильные двигатели Вождение Страхование фермеров Водительские права fisker Марки автомобилей Советы по вождению 90 003 Прекращение использования Запрет длинных форм Запрет спама и нежелательных телефонных звонков Цитаты ведущих страховых компаний Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно Страхование автомобиля от производителя Toyota Hyundai Mercedes-Benz Subaru Chevrolet Mitsubishi Страхование автомобиля государством Сколько времени занимает обслуживание автомобиля? – carVertical Каждый водитель должен знать, когда пора отвезти машину на техническое обслуживание, чтобы она работала без проблем. В зависимости от проблемы техническое обслуживание автомобиля может занять от минут до часов, если все в порядке (и недель, если есть) . Вот как можно оценить продолжительность технического обслуживания вашего автомобиля и спланировать посещение автомастерской. Проверьте свой ВИН Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля. Получите отчет мгновенно! Сколько времени займет обслуживание автомобиля? Каждый автомобиль должен иметь сервисную книжку с прошлыми и предстоящими работами по техническому обслуживанию. Если вы потеряли свой, проверьте в руководстве по эксплуатации рекомендуемые интервалы технического обслуживания и спланируйте предстоящее техническое обслуживание, принимая во внимание текущий пробег и последний известный визит в сервисный центр. Продолжительность технического обслуживания автомобилей в зависимости от графика технического обслуживания За время эксплуатации автомобили обслуживаются десятки раз. Однако некоторые компоненты требуют обслуживания чаще, поэтому вы можете прогнозировать продолжительность обслуживания в зависимости от графика обслуживания . Например, вы должны менять масло и фильтры каждые 3 000–6 000 миль (5 000–10 000 км), а ремень ГРМ и основные компоненты тормозной системы следует заменять только каждые 60 000 миль (100 000 км). Что означает полное обслуживание? Может показаться, что полное техническое обслуживание включает в себя все возможные работы по техническому обслуживанию, но на самом деле это что-то среднее между промежуточным и капитальным сервисным визитом. В зависимости от автомобиля полный сервисный визит включает до 60-80 проверок , в том числе: Осмотр радиатора и вакуумных шлангов Осмотр тормозных колодок Замена воздушного и топливного фильтра Осмотр подвески 9005 0 Жидкость сверху- ИБП Перестановка шин Большинство производителей рекомендуют выполнять полное обслуживание каждые 12 000 миль (20 000 км) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Это должно занять около 3-4 часов . Сколько времени занимает перестановка шин? Вращение шины обычно занимает от до часа , если только не заедают зажимные гайки или колеса. Во время этой процедуры автомеханик переворачивает шины, чтобы предотвратить неравномерный износ. Источник: Pexels.com Если вы планируете менять шины самостоятельно, вы должны знать, что правильное положение каждой шины зависит от рисунка протектора и типа трансмиссии автомобиля. Например, направленные шины можно переключать только спереди назад и они должны оставаться на одной стороне автомобиля, в то время как ненаправленные шины можно перемещать со всех сторон. Сколько времени занимает замена тормозов? Тормозная работа может занять от 15 минут до полного рабочего дня . Замена тормозных колодок — самая распространенная и быстрая работа, но профессионал должен также осмотреть и другие части тормозной системы. Быстрая замена тормозов часто занимает больше времени из-за коррозии тормозных магистралей, заклинивших суппортов или лопнувших болтов. Сколько времени занимает замена масла? Профессиональный автомеханик может заменить моторное масло и масляный фильтр за около получаса . Время может варьироваться из-за пластиковых крышек и дополнительных защитных пластин. Кроме того, замена масла происходит медленнее в двигателях с плоскими масляными поддонами. Что такое техническое обслуживание автомобиля и зачем оно нужно вашему автомобилю? Многие люди пропускают основное техническое обслуживание автомобиля и посещают автосервисы в основном для необходимого ремонта, но такой подход наносит больше вреда, чем вы думаете. Автомобили, как правило, служат дольше и испытывают меньше проблем, когда владельцы обслуживают их, следуя рекомендациям производителя. Но как техническое обслуживание продлевает срок службы автомобиля и стоит ли оно хлопот? Что такое техническое обслуживание автомобиля? Техническое обслуживание автомобиля помогает избежать ремонта, поддерживая различные детали и системы в хорошем состоянии. Например, качественное моторное масло сводит к минимуму износ внутренних частей двигателя. Промывка охлаждающей жидкостью предотвращает засорение и коррозию внутри радиаторов, а проверка шлангов позволяет своевременно выявить утечки. Источник: Pexels.com Регулярное техническое обслуживание автомобиля выявляет различные повреждения до того, как они вызовут проблемы или повлияют на вашу безопасность. Это особенно часто случается при осмотре подвески, потому что изношенные втулки и шарниры ослабевают и отрицательно сказываются на других компонентах подвески и управляемости. Знание того, что такое обслуживание автомобиля , также может помочь при покупке подержанного автомобиля, так как его состояние зависит от прошлого обслуживания. Вы должны спросить продавца, какое техническое обслуживание было выполнено, и проверить, есть ли у него запись в истории обслуживания. Стоимость технического обслуживания может варьироваться По оценкам, каждый третий водитель не может позволить себе непредвиденный ремонт автомобиля. Тем не менее, регулярное техническое обслуживание автомобиля намного дешевле, чем устранение повреждений из-за отсутствия технического обслуживания. Стоимость обслуживания автомобиля может отличаться значительно, и зависит от того, что нужно сделать. Автомагазины берут 20-60 долларов за замену масла и 300-500 долларов за замену ремня ГРМ. Чем обычный выезд на техосмотр отличается от техосмотра? Некоторые водители не понимают разницы между обычным автосервисом и ТО. Хотя они оба связаны с техническим обслуживанием, их цели и графики различаются. Что такое ТО? ТО расшифровывается как Министерство транспорта и представляет собой ежегодный визуальный осмотр автомобилей старше 3 лет. Кроме того, в Соединенном Королевстве закон требует, чтобы автомобиль был безопасным для вождения и не создавал опасности для других участников дорожного движения. Во многих других странах также есть эквиваленты MOT, известные как проверка пригодности к эксплуатации, техническая проверка или национальный автомобильный тест (NCT). Испытательные центры только осматривают автомобили и не предлагают ремонт. Источник: космо_71 / Flickr Технический осмотр в основном касается аспектов, связанных с безопасностью, поэтому они не охватывают общее механическое состояние автомобиля. Эти тесты сосредоточены на шинах, внешнем освещении, жидкостях, зеркалах, звуковом сигнале и освещении приборной панели. Что такое техосмотр автомобиля? Общий осмотр автомобиля гораздо более подробен, чем техосмотр. Каждый производитель автомобилей рекомендует оптимальные интервалы обслуживания, но они не требуются по закону. Эти проверки, проводимые автомагазинами, включают в себя все, от проверки давления в шинах до считывания кодов неисправностей. Многие автомагазины также предлагают услуги перед ТО, которые охватывают все области, проверенные во время ТО. Узнайте о техосмотрах и проверках из отчетов об истории автомобилей Центры техосмотра, сети мастерских и дилерские центры обычно хранят информацию в своих базах данных и передают ее компаниям, занимающимся проверкой истории транспортных средств, таким как мы. Полный отчет об истории автомобиля может показать предыдущие даты технического обслуживания и предстоящие работы по техническому обслуживанию. Отчет об истории автомобиля Эти записи могут показать, что автомобиль не использовался в течение многих лет или требовалось несколько попыток пройти техосмотр. В сочетании с историческими записями о пробеге и повреждениях эти данные позволяют лучше оценить состояние автомобиля. FAQ Что такое полное техническое обслуживание автомобиля? Полное техническое обслуживание — это полная проверка автомобиля, охватывающая все основные области и системы. Производители рекомендуют проводить полное техническое обслуживание автомобиля ежегодно или каждые 12 000 миль (20 000 км). Сколько времени занимает обслуживание автомобиля? Продолжительность технического обслуживания зависит от его типа: промежуточный сервисный визит занимает 2 часа, полное обслуживание – около 3-4 часов, капитальное обслуживание может занять более 4 часов. 8Май Курсовая стабилизация автомобиля что это: Что такое система курсовой устойчивости в автомобиле? 8 Май 2023 alexxlab Комментировать Система курсовой стабилизации — описание и принцип работы В большинстве стран, система курсовой стабилизации ESP стала обязательным компонентом пассажирских автомобилей. Исходя из этого, можно говорить, что ESP является важной частью систем обеспечивающих безопасность на дороге. Давайте посмотрим, чем хороша система динамической стабилизации и вкратце разберем, как она работает. Оглавление: Зачем это нужно?Как это работает?Названий много – суть однаБойся опытного водителя Зачем это нужно? Для ответа на вопрос, зачем нужна динамическая стабилизация, давайте сначала выясним, каким образом автомобиль уходит в занос. Поворот это довольно опасный участок дороги, на котором могут произойти всякие неприятности. Особенно если это закрытый поворот, и вы не видите, кто движется вам на встречу. Но сейчас речь не о том. Зачем нужна машине курсовая устойчивость Для успешного прохождения поворота вы, в качестве водителя, немного снижаете скорость, поворачиваете руль и машина начинает движение в соответствии с углом на который вы повернули рулевое колесо. Пока что всё идёт нормально. Но что случится, если вы не снизите скорость? Или более того, увеличите её при входе в поворот. При движении по кривой, на автомобиль действует, кроме прочих, центробежная сила. И в тот момент, когда эта сила станет больше чем все остальные силы, в том числе сила трения колес с дорогой, автомобиль начинает заносить. Немного простой физики: центробежная сила это сила, которая действует от центра окружности, наружу (Очень приблизительная формулировка, так как суть статьи не в этом).   Так вот, система курсовой устойчивости ESP создана для того что бы ни допустить ситуации, когда ваша машина уходит в занос, а значит становится практически не управляемой, что может привести к самым тяжёлым последствиям. Как это работает? Принцип работы системы динамической стабилизации ESP основан на постоянном наблюдении за информацией, получаемой с датчиков скорости, разнице между углом отклонения автомобиля и поворотом руля, а также прочих показателях. На основе получаемой информации, компьютер, который является основой управления курсовой устойчивостью, решает всё ли хорошо, или уже надо вмешаться и исправлять ситуацию. Короткое видео о том, как работает система курсовой устойчивости   Динамическая стабилизация ESP работает вместе с антиблокировочной системой ABS, о которой мы рассказывали ранее. ESP использует датчики скорости, которыми пользуется АБС, а также, возможности системы торможения для быстрой реакции на изменяющуюся обстановку. Основной причиной вымешивания системы курсовой устойчивости ESP в управление автомобилем, является разница между углом поворота руля и углом отклонения машины. Этот показатель, говорит о том, произошёл занос или нет. Как же динамическая стабилизация исправляет ситуацию? Это происходит путём уменьшения скорости вращения определённых колёс, в зависимости от того как и в какую сторону заносит ваш автомобиль. Кроме того уменьшается общая скорость транспортного средства. Таким образом, машина возвращается к первоначальной траектории движения и все остаются целыми, невредимыми и с уравновешенной нервной системой. Чаще всего водитель даже не замечает того что его машина должна была сорваться в занос, потому как система курсовой устойчивости ESP очень быстро реагирует на ситуацию. Считывание информации со всех датчиков происходит 50 раз в секунду, так что реакция на изменение действительно очень быстрая. Названий много – суть одна Траектория движения машины с ESP и без Основной и самый значительный производитель аппаратуры для курсовой стабилизации — компания Bosch, и как раз их продукт называется ESC – electronic stability control. Но в нашем мире не бывает бесконкурентного производства, и потому существует ещё несколько компаний производящих такое же оборудование, но под другими названиями. Так же и автопроизводители различных марок машин устанавливают эти механизмы, давая им разные названия. Ниже мы предоставим вам таблицу, кратко сопоставляющую автомобили и названия, установленных в них систем курсовой стабилизации. У всех них один и тот же принцип работы, и таблица поможет вам не путаться в обилии слов означающих одно и то же. Имя системы курсовой устойчивости Марки автомобилей ESP Audi, Bentley, Bugatti, Chery, Chrysler, Citroen, Dodge, Diamler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Seat, Skoda, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki, Vauxhall, Volkswagen ASC, ASTC Mitsubishi, BMW ESC Chevrolet, Hyundai, Kia Skoda, Lada VDC Alfa Romeo, Fiat, Subaru, Nissan VSA Acura, Hyundai, Honda MSP Maserati CST Ferrari DSTC Volvo PSM Porsche VDIM, VSC Toyota, Lexus RSC Ford DSC BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mini, Ford – только для австралийского рынка   Это относительно краткий перечень, на самом деле разновидностей названий систем обеспечивающих курсовую устойчивость, гораздо больше. Но в главном они пересекаются — это работа для того что бы избежать критических ситуаций и сохранить безопасность водителя и пассажиров в неприкосновенности. Бойся опытного водителя В обычных режимах вождения, ESP работает постоянно, не имеет значения, на какой скорости и, по какой дороге вы едите. Отключение ESP может привести к неуправляемому заносу Однако для любителей дорожного экстрима существует кнопка отключения стабилизации вашей машины. Правда, такую функцию производители добавляют не во всех моделях. Например, в машинах бизнес класса, чаще всего динамическая стабилизация не отключается. Смысл отключения курсовой устойчивости в том, что опытный водитель может, для собственного удовольствия, создать контролируемый занос авто или при выходе из поворота дать газу, что приведёт к небольшому заносу задних колёс. При включённой системе курсовой устойчивости, сделать такое не представляется возможным, так как электроника пресечёт эти попытки на самой первоначальной стадии. Но все мы люди и все могут ошибаться, и потому отключая курсовую устойчивость, вы берёте на себя всю ответственность за риск. Причём это не только риск для вас, но и опасность для других участников движения. Опубликовано: Июль 2, 2014 Как работает система ESP — принцип работы Electronic Stability Programm Современный автомобиль — это сложнейшая система, в которой сочетаются многие элементы. Автопроизводители в своей борьбе за комфорт и безопасность разрабатывают и внедряют различные новейшие системы. Сейчас одна из ключевых систем в новых моделях, используемая для повышения безопасности, — это система ESP. Если говорить проще, то это система курсовой устойчивости. Практически ни один автомобиль, среди тех, которые сходят с конвейеров в последние годы, не обходится без этого технологии. Так что же это такое? И как работает система ESP? Ответы на данные вопросы позволят лучше понять все особенности автомобиля, а также значительно облегчат процесс эксплуатации. Ведь чтобы получить максимум того, что предлагают производители, необходимо понимать, с чем именно приходится иметь дело. Особенности технологии Выполняет задачу стабилизации автомобиля ESP (Electronic Stability Programme) — система динамической стабилизации автомобиля. Иногда встречаются и другие аббревиатуры, но чаще всего встречается именно эта. Различные компании иногда внедряют свои обозначения. Тем не менее, данный факт нисколько не влияет на то, как работает система ESP. Активное внедрение в производство было начато в 1994 году на топовых моделях. Сейчас она стала вполне доступной для всех, поэтому прямой зависимости от класса машины уже не прослеживается. Для чего необходима данная система Второе название — противозаносная Основное её назначение заключается в том, чтобы повысить безопасность в различных критических ситуациях, за счёт повышения контроля поперечной динамики автомобиля. Благодаря ESP автомобиль гораздо меньше подвержен риску сорваться в занос или выйти на боковое скольжение. Положение машины на дороге стабилизируется и сохраняется изначальная курсовая устойчивость даже на сложных участках трассы и во время поворотов. Отсюда пошло просторечное название системы ESP — «противозаносная». Однако далеко не все понимают, как работает система ESP. Принцип работы Сравнение поведения автомобилей с наличием и отсутствием системы В автомобиле, как правило, имеется несколько подобных систем. В частности речь идёт об ABS — антипробуксовочной системе. Они тесно взаимосвязаны между собой. Отдельный блок управление считывает информацию со многих датчиков, на основе чего принимается то или иное решение. Таким образом, ESP — это лишь часть одного единого «организма» транспортного средства. Блок управления считывает несколько параметров: Скорость вращение колёс; Положение рулевого колеса; Давление в тормозной системе. На основе этого удаётся получить точную и достоверную информацию относительно того, насколько правильно и устойчиво положение автомобиля на дороге. Но наиболее важные параметры дают два других датчика: В случае возникновения опасности попадания в занос, именно эти два датчика первоначально фиксируют начало бокового скольжения и определяют потенциальную опасность. После этого блок управления отдаёт необходимые команды. В этом момент система ESP уже располагает необходимой информацией о том, с какой скоростью двигается машина, в каком положении она находится, на каких оборотах работает двигатель и т.д. Различные датчики постоянно фиксируют эту информацию. Если фактическое положение автомобиля отличается от расчётного, следовательно, что-то идёт не так. Далее контроллер практически мгновенно обрабатывает информацию и принимает необходимое решение исходя из заложенной программы. Всё это направлено на то, чтобы автоматически выровнять положение транспортного средства на дороге. Однако как именно работает система ESP? Иными словами, как ей удаётся обеспечить необходимую стабильность и спасти транспорт с водителями и пассажирами от попадания в занос? После принятия решения блок автомобиля автоматически контролирует вращение колёс. В этот момент они начинают вращаться не синхронно. Одни колёса замедляются по отношению к заносу, другие наоборот, отпускаются. Тут в дело вступает другой элемент — гидромодулятор ABS. Как уже было сказано, эти две системы работают неразрывно друг с другом. Сейчас встречают достаточно сложные системы ESP, которые, например, способны даже контролировать особенности работы автоматической коробки передач. Они работают в любой момент движения, поэтому всегда готовы вступить в дело. В некоторых случаях автомобилисты даже не замечают, как работает система ESP — она просто мягко корректирует курсовую устойчивость. Естественно, что во многих подобных ситуациях водитель просто не в состоянии быстро принять необходимое решение, поэтому она значительно повышает безопасность движения. Сейчас многие компании стали устанавливать подобные системы на свои модели, а автомобилисты в свою очередь смотрят на их наличие при выборе транспортного средства для себя и своей семьи. Система ESP в работе Управляемость на любой дороге Придает курсовую устойчивость Автомобиль в заносе Видео Рассказ о системе ESP в видеоформате: Основы эвакуации: Стабилизация автомобиля | Firehouse Многие национальные пожарные части и спасательные отряды предоставляют технические спасательные услуги в своих общинах. Одной из сфер, которая очень распространена во многих организациях, является эвакуация автомобилей. В то время как газеты и другие средства массовой информации постоянно показывают фотографии операций по освобождению, многие не осознают подготовительную и логистическую работу, которая предшествует успешной операции по освобождению. Мы рассмотрим некоторые из этих характеристик, обсудим некоторые из наиболее распространенных маневров эвакуации, а затем продемонстрируем некоторые из наиболее изощренных маневров для тех случаев, когда нам нужно действовать в чрезвычайных обстоятельствах. Когда мы думаем об освобождении, мы на самом деле имеем в виду распутывание, фактическое удаление транспортного средства из-под пострадавшего (см. Фото 1). Удаление или высвобождение пострадавшего происходит после работ по распутыванию транспортного средства. Это будет сильно варьироваться в зависимости от тяжести удара и состава обоих материалов, которые были вовлечены в аварию. Итак, что должен принести на место происшествия местный поставщик услуг? Прежде всего, обученный, квалифицированный персонал является активом номер один на любой спасательной операции, и эвакуация ничем не отличается. Обучение будет сосредоточено не только на навыках распутывания; нам потребуются люди для стабилизации, оказания медицинской помощи пострадавшим и контроля угрозы возгорания на этих сценах. Кроме того, в зависимости от задействованных транспортных средств может потребоваться ответ местной группы по опасным веществам/матам. Эти навыки не станут второй натурой без многих часов практической работы с инструментами и оборудованием, связанными с этими методами (см. Фото 2). Сцена извлечения — динамичное событие; он постоянно меняется и может быстро испортиться (см. фото 3). Поэтому было бы упущением не акцентировать внимание на использовании полного комплекта средств индивидуальной защиты (СИЗ), включая вторичную защиту глаз поверх защитных шлемов, оборудование для изоляции веществ тела (BSI), аварийное снаряжение для пожарных и медиков скорой помощи и т. д.… Любое отсутствие или пренебрежение использованием этих основных компонентов защитного комплекта может привести к серьезной травме, и этому нет допустимого оправдания. Ваш отдел направлен на сообщение о дорожно-транспортном происшествии с застреванием. Это время, чтобы начать оценку, а не на месте происшествия. С помощью диспетчерского задания можно собрать много информации. Например, тип дороги (жилая улица, шоссе) может дать подсказки относительно ожидаемой скорости удара. Местоположение участка может предоставить информацию о возможных опасностях, таких как тип транспортного средства, промышленное оборудование (вилочные погрузчики и строительные машины также попадают в аварии) и проблемы с доступом к месту происшествия (см. Фото 4). Одним из основных моментов, который следует учитывать при увеличении размера, является «золотой час», который представляет собой время, связанное с началом воздействия до тех пор, пока пациент не получит окончательную медицинскую помощь в утвержденном медицинском учреждении. Проблема в том, что часы Золотого часа начали работать до того, как были отправлены спасатели; можно только оценить количество прошедшего времени, исходя из времени подачи сигнала тревоги, времени реакции на реакцию и проблем с дорожным движением, препятствующих доступу к месту происшествия. Поскольку это трудно установить с какой-либо степенью уверенности, разумно сосредоточить усилия на месте происшествия на «платиновой десятке», которая является оптимальным периодом времени, когда спасатели прибывают до тех пор, пока пациент не будет распутан и извлечен из транспортного средства. Сокращение общего времени извлечения до уровня менее десяти минут поможет приблизить операции к Золотому часу. Ознакомление с обломками По прибытии спасатели должны быть отправлены к месту крушения и провести обследование Внутреннего круга происшествия. Это полный обзор места происшествия на 360 градусов с осмотром обломков, чтобы помочь получить важную информацию об инциденте. Обратите внимание на такие вопросы, как количество жертв, запертые или заблокированные двери, все еще работающие транспортные средства, утечки жидкостей или топлива, подключенные коммунальные услуги (электро/газ) и доступ потенциальных жертв. Обязательно найдите время, чтобы «Прочитать обломки», чтобы узнать о травмах, связанных с ударами. При считывании обломков учитывается кинетическая энергия (сила энергии в движении), которая привела к потенциальным травмам, вызванным передачей энергии через транспортное средство (см. Фото 5). Внезапная остановка после аварии преобразует эту энергию в повреждение транспортных средств. Эти силы также передаются через пассажиров и могут усугубляться транспортными средствами, движущимися в противоположных направлениях (лобовое столкновение). Учитывайте величину удара на месте происшествия: сначала транспортное средство сталкивается с объектом, а затем пострадавший сталкивается с транспортным средством. Наконец, внутренние органы жертвы сталкиваются друг с другом. Последнее столкновение может нанести наибольший ущерб жертве. Выявление этих сигнатур ударов поможет определить потенциальные механизмы травм, с которыми бригады могут столкнуться у пострадавших на месте происшествия. Например, лобовое столкновение приводит к большему количеству смертей, чем любое другое столкновение. При лобовом столкновении оба автомобиля движутся примерно с одинаковой скоростью, а это означает, что они обладают одинаковой кинетической энергией. В момент столкновения их энергия суммируется. Таким образом, если бы оба автомобиля двигались со скоростью 35 миль в час, их сила удара была бы подобна столкновению с неподвижным объектом на скорости 70 миль в час. Столкновения сзади могут привести к травмам и нагрузкам на шею, спину и позвоночник. Боковые столкновения могут привести к серьезным травмам головы и шеи, учитывая, что это небольшие пространства с тонкими зонами деформации и в лучшем случае ограниченной защитой. Переворачивание приводит к множеству смертельных исходов при катапультировании, при этом непристегнутые жертвы выбрасываются через отверстия из битого стекла. Типы конструкции Кроме того, определение типа транспортного средства, задействованного в извлечении, поможет определить типы методов, которые будут использоваться во время операций, исходя из сильных сторон транспортных средств для стабилизации и распутывания. Транспортные средства будут различаться по размеру, мощности, удобствам, функциям безопасности и методам строительства. Три из этих типов конструкций включают автомобили Full Frame, Unibody и Space Frame. Полный кадр 9Автомобили 0012 имеют рамные направляющие, которые проходят от передней части автомобиля под пассажирским салоном к задней части автомобиля. Эти направляющие обеспечивают монтажную опору для пассажирских салонов, силовых агрегатов и других компонентов автомобиля. Автомобили Unibody имеют короткие лонжероны рамы, которые заканчиваются под днищем автомобиля, в передней части пассажирского салона или в области брандмауэра. Этот тип конструкции использует пассажирский салон для обеспечения целостности и устойчивости. Пространственная рама использует стальную каркасную конструкцию, которая воспринимает нагрузки и напряжения автомобиля и удерживает автомобиль вместе. Эти типы конструкции можно найти во всех типах транспортных средств, начиная от малолитражных, компактных, полноразмерных, внедорожников, лимузинов, пикапов и минивэнов. Лучший способ определить это на месте — заглянуть под автомобиль, чтобы проверить наличие направляющих рамы и увидеть, где они заканчиваются. Если нет полноразмерных рамных рельсов, то ожидайте конструкции Unibody или Space Frame. За последнее десятилетие в новых автомобильных технологиях были достигнуты значительные успехи, но некоторые из них привели к проблемам при спасательных операциях: Усиленные системы отклонения колес и двигателя позволяют колесам и компонентам двигателя отклоняться под автомобилем и в сторону от него. пассажиры. Зоны деформации в моторных отсеках спроектированы таким образом, чтобы поглощать больше энергии. Противоударные стержни, изготовленные из бора или микролегированной стали, могут усугубить проблемы, когда бригады пытаются снять или открыть дверь транспортного средства. Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности теперь можно найти практически в любом месте внутри автомобиля (см. фото 6 и 7). Эти механизмы были причиной многих травм спасателей. Новая технология стекла предназначена для удержания непристегнутого пассажира внутри транспортного средства во время удара; это также может затруднить доступ спасателей. Аккумуляторы теперь расположены в любом месте по всему транспортному средству, создавая проблему с питанием для большей части обломков. Передний и задний бамперы могут быть «нагружены» после удара, в результате чего бампер в сборе превращается в снаряд во время извлечения. Различные типы топлива, в том числе автомобили с гибридным двигателем, могут создавать проблемы с высоким напряжением и взрывоопасностью. Ключом к успеху этих усовершенствований является выявление их на ранней стадии эксплуатации, чтобы можно было принять соответствующие меры предосторожности. Есть много историй о том, как спасатели получали травмы и были серьезно ранены из-за некоторых из этих «предохранительных» устройств. Пока проводится обследование Внутреннего круга, другая команда спасателей также проводит обследование Внешнего круга. Осмотр внешнего круга — это полный обход места происшествия лицом наружу (в сторону от места происшествия). Эти спасатели ищут дополнительные проблемы, связанные с происшествием, такие как поврежденные здания, которые нуждаются в структурной поддержке, выброшенные пострадавшие в сторону от места происшествия, пострадавшие, сбитые с места происшествия, ходячие раненые, транспортные средства, участвовавшие в аварии, которые остановились вдали от места происшествия. инцидент, и коммунальные повреждения вдали от инцидента. Эти ситуации могут быть не идентифицированы прибывающими экипажами из-за туннельного зрения и сосредоточения внимания на очевидных жертвах; не попадитесь в эту ловушку, обязательно проведите тщательный осмотр по прибытии на место происшествия. Стабилизация Теперь, когда мы определили некоторые важные моменты реагирования и оценки на месте происшествия, необходимо стабилизировать автомобиль. Стабилизация — это применение оборудования и методов, предназначенных для предотвращения движения транспортного средства в любом направлении. Мы достигаем этого, сосредотачивая наши проблемы стабилизации на трех разных категориях. Горизонтальная стабилизация включает в себя остановку движения автомобиля спереди назад, что может включать блокировку шин, спуск воздуха из шин, парковку автомобиля и включение стояночного тормоза. Вертикальная стабилизация останавливает движение автомобиля вверх и вниз с помощью ступенчатых клиньев, подпорок и спасательных подкосов. Коробка – метод стабилизации, который выбирают многие спасательные команды. В этом методе используются деревянные или пластиковые материалы для кроватей (обычно древесина размером 4 x 4 дюйма или 6 дюймов x 6 дюймов), которые укладываются перпендикулярно, чтобы выдержать вес транспортных средств (см. Фото 8). Прочность пластикового композитного материала ребер определяется производителем, в то время как эмпирическое правило для деревянных ребер составляет 500 фунтов на квадратный дюйм площади контакта с поверхностью. Например, если спасательная бригада использует колыбели размером 4 x 4 дюйма, сложенные по две штуки на ярус, мы можем определить прочность кроватки, измерив площадь контакта с поверхностью. Деревянная древесина 4 x 4 дюйма на самом деле равна 3,5 x 3,5 дюйма, что при умножении равно 12,25 дюйма. В двухъярусной кроватке есть четыре точки соприкосновения, что при умножении на площадь поверхности равно 49.(12,25 х 4 = 49 дюймов). Умножьте общую площадь поверхности на 500; Прочность этой конкретной кроватки-коробки составляет 24 500 фунтов силы на кроватку-коробку. Если экипаж задействует четыре точки стабилизации с помощью коробчатой ​​опоры, то вес, который может поддерживаться, может быть значительным. Наряду со строительными материалами существует множество производителей комплектов для стабилизации транспортных средств, которые можно использовать для стабилизации транспортных средств. Эти комплекты включают в себя спасательные стойки с набором различных оснований и адаптеров для адаптации к состоянию обломков. Эти комплекты служат прекрасным выбором для автомобилей, которые заваливаются на бок и на крышу. Выбирая, какой набор использовать в вашей области реагирования, важно изучить множество различных вариантов, предлагаемых в некоторых из этих наборов, а затем решить, какой из них лучше всего подходит для вашего отдела. Внутренняя стабилизация — последняя категория стабилизации. Это включает в себя парковку автомобиля, выключение зажигания, извлечение ключа из автомобиля, опускание всех окон, открытие грузовика и капота, если это применимо, медленное перемещение сидений с электроприводом назад, если это возможно, изменение настроек наклона колеса, и перемещение электрических педалей в сторону для работы. Для этого спасатель должен сесть в автомобиль и установить контакт с пациентом; поэтому обязательно обеспечьте горизонтальную и вертикальную стабилизацию перед отправкой спасателя в автомобиль по любой причине. Заключение Как видите, необходимо принять во внимание множество шагов и соображений, прежде чем спасатель сможет приступить к извлечению какого-либо металла из автомобиля. Крайне важно, чтобы бригады действовали быстро и эффективно для выполнения этих первоначальных действий, чтобы фактическое распутывание и высвобождение могли произойти в сроки «Платиновой десятки». В следующем месяце мы рассмотрим получение доступа к транспортному средству, точки покупки и некоторые основные методы смещения компонентов. До следующего раза, будь сосредоточен и оставайся в безопасности. МАЙКЛ П. ДЕЙЛИ — лейтенант и офицер по обучению пожарной охраны № 3 городка Монро, штат Нью-Джерси, а также инструктор пожарной академии округа Миддлсекс, где он отвечает за разработку учебной программы обучения спасателей. Майк имеет обширный опыт работы в пожарной службе и имеет степень в области управления бизнесом и общественной безопасности. Майк служит офицером-спасателем в Городской поисково-спасательной оперативной группе Нью-Джерси 1 и является управляющим членом Fire Service Performance Concepts, группы консультантов, которая оказывает помощь и поддержку пожарным подразделениям в их учебных программах и разработке курсов. Майк был гостем в нескольких подкастах Firehouse.com, в том числе: «Успешные спасательные операции в сегодняшней пожарной службе», «Подготовка к завтрашнему развертыванию RIT сегодня» и подкасты «Круглый стол по тактике пожаров в подвале». Посмотреть все статьи и подкасты Майкла можно здесь. Вы можете связаться с Майклом по электронной почте: [email protected]. Учебный день: Стабилизация автомобиля Используя несколько простых шагов при работе с MVC, бригады могут убедиться, что имеют дело с устойчивым транспортным средством, чтобы лучше защитить себя и своего пациента. «Эй, эй, эй, машина катится!» Это то, что я крикнул группе молодых пожарных, подходя к машине. Нас отправили в автокатастрофу с участием одного автомобиля (MVC) с раненым человеком, застрявшим внутри. Когда мы прибыли на место происшествия, мы обнаружили небольшой седан на обочине жилой улицы с сильно поврежденной дверью водителя. Водитель потерял контроль над автомобилем и врезался в большой кирпичный почтовый ящик, в результате чего водительская дверь раздавилась до такой степени, что ее нужно было открыть с помощью инструмента для извлечения. В то время я работал водителем грузовика с лестницей и закреплял свой аппарат, пока другие пожарные и моя команда направлялись к машине. Они сняли силовой агрегат и расширители с двигателя и приготовились взломать дверь, когда я подошел. Улица имела уклон около 15 градусов, и автомобиль был наклонен к бордюру, но под гору. При любом происшествии перед входом необходимо провести «оценку», чтобы определить уровень безопасности места происшествия. (Фото/ВВС США) Когда они начали воздействовать инструментом на дверь, сила заставила автомобиль с пациентом, все еще находящимся внутри, покатиться вперед к другим пожарным подразделениям на месте происшествия. Пока я кричал другим пожарным, что машина катится, другой член экипажа бросил под заднее колесо автомобиля деревянный брусок 4×4, остановив дальнейшее движение вперед. Хорошо, это было близко! Остальные просто стояли в шоке несколько секунд, осознавая и перерабатывая свою ошибку. Они были настолько сосредоточены на извлечении пациента, что забыли стабилизировать транспортное средство, прежде чем продолжить. Сначала используйте базовые методы стабилизации транспортного средства При любом происшествии перед входом на место происшествия необходимо провести «оценку», чтобы определить уровень безопасности места происшествия. Оцените сцену, прежде чем что-либо делать, и оставайтесь сосредоточенными. Стабилизация автомобиля должна быть одной из первых вещей, которые мы делаем, когда сталкиваемся с подобной сценой. Позаботьтесь о том, чтобы в купе было несколько отсеков для кроватки, предпочтительно деревянных полноприводных автомобилей длиной около 18 дюймов, которые кто-то может быстро схватить по прибытии в MVC. Их можно легко разместить под колесами еще до того, как кто-либо коснется автомобиля. Прикрепите короткий отрезок веревки, чтобы при необходимости можно было снять привязь, не поднося руку близко к автомобилю. Установив их, по возможности убедитесь, что автомобиль находится в положении «Парковка», а зажигание выключено. Это позволит трансмиссии удерживать автомобиль на месте и не дать ему двигаться. Следующим шагом будет включение стояночного тормоза, если это возможно. Многие современные автомобили имеют рукоятку стояночного тормоза рядом с сиденьем водителя, которую можно потянуть вверх, чтобы заблокировать движение задних колес, что, как мы надеемся, стабилизирует автомобиль. Однако, если вы пытаетесь извлечь пациента из автомобиля, а ручка стояночного тормоза мешает, не выключайте тормоз, пока не убедитесь, что автомобиль не тронется с места, если вы отпустите тормоз. Я видел, как это происходит, и легко опустить ручку, когда вы сосредоточены на извлечении пациента, но для автомобиля нехорошо начинать движение во время этого процесса. Всегда имейте второе средство удержания автомобиля на месте. После того, как вы установили самые основные средства защиты, вы можете разместить другие части детских кроваток или подъемных сумок под краем автомобиля и использовать распорки, чтобы он не двигался и не раскачивался. Это делается для дополнительной стабилизации подвески, которая может смещаться при извлечении пациента из автомобиля. Выполняйте стабилизацию автомобиля каждый раз, независимо от серьезности инцидента При обучении в данной местности простой сценарий заключается в размещении автомобиля на ровной асфальтированной стоянке. Пусть ваша команда оденется в соответствии с требованиями безопасности, то есть в полной раскладке или бункерном снаряжении. Убедитесь, что на них надеты пожарные или спасательные перчатки, когда они работают со скобами или любым другим инструментом. Они должны оторваться от своих пожарных машин, чтобы быстро оценить место происшествия, а затем стабилизировать транспортное средство. Предметы, которые должны произойти: Разместите пожарную технику так, чтобы защитить пожарных и других лиц, оказывающих первую помощь, от встречного транспорта. Все члены экипажа должным образом одеты в полную экипировку, а не только в спасательный жилет. Если офицер роты решит, что члены экипажа могут перейти на спасательные жилеты, они могут это сделать в то время, но в идеале экипажи должны выйти из грузовика в полной экипировке. Офицер роты должен назначить кого-то, кто займется «быстрым подбрасыванием» под задними колесами. Убедитесь, что коробка передач автомобиля находится в положении «Стоянка». Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что стояночный тормоз автомобиля включен. Разместить дополнительные средства стабилизации на усмотрение офицера роты. Этот простой тренировочный сценарий не кажется таким уж важным; однако физический ущерб, который может нанести автомобиль весом 4000 фунтов, даже на низкой скорости, может быть разрушительным. Берегите себя и тренируйтесь усердно! Об авторе Шеф Кейт Пэджетт является директором академической программы пожарной и неотложной медицинской помощи Южного Колумбийского университета в Колледже службы безопасности и неотложной помощи. 38-летний член пожарной службы, Пэджетт ранее служил начальником пожарной охраны Беула в Вэлли, штат Алабама, и начальником / начальником пожарной охраны пожарно-спасательного управления округа Фултон в Атланте. Он также был членом Совета по специальному образованию в Секции программы для руководителей пожарных служб (EFOP) IAFC в качестве председателя подкомитета по профессиональному развитию / высшему образованию, а также в качестве члена совета по особым поручениям IAFC по безопасности и охране здоровья. и раздел выживания. Пэджетт прошел обучение по программе Executive Fire Officer (EFO) в Национальной пожарной академии и получил должность старшего пожарного в Центре передового опыта в области общественной безопасности. Он имеет степень магистра в области лидерства с упором на обеспечение готовности к стихийным бедствиям и руководство пожарной безопасностью, а также степень бакалавра в области управления общественной безопасностью. 8Май Защита картера своими руками: Как сделать и установить защиту двигателя своими руками 8 Май 2023 alexxlab Комментировать Как сделать и установить защиту двигателя своими руками Многие водители с хотя бы минимальным опытом вождения скажут вам о необходимости наличия защиты картера – и будут правы. Из-за камешков, щебенки, прочих предметов, которые попадаются на дорогах, может быть пробит картерный поддон. Для предотвращения этого нужно установить специальный щит. Владельцы редких моделей авто могут испытать некоторые трудности в поисках защиты картера мотора. Например – высокая цена в магазинах, дороговизна заказа в мастерских, или же вовсе сложности с поиском. В таких случаях разумным решением станет изготовление защиты своими руками. Это делается при помощи определенных инструментов – рулетки (или другой принадлежности для замеров), углошлифовальной машины (болгарки), дрели с набором сверл и коронок, набора гаечных ключей, сварки и полотна стали. Защита заводского производства, выполненная методом штамповки, отличается ребрами жесткости – они делаются с использованием пресса. Поэтому, выбирая стальной лист, следует обращать внимание на его толщину – она должна составлять порядка 4 миллиметров. Если делать на листе изгибы – зажимаем лист между металлическими уголками в струбцинах, и изгибаем, используя рычаг-вилку. При возможности лучше прогреть лист в месте сгиба с помощью газового резака. Шаг 1 1. Сначала загоняем авто на яму, эстакаду или подъемник, чтобы обеспечить свободный доступ. 2. Замеряем днище, где будет размещена защита, и переносим размеры на металлический лист, подготовленный заранее. Здесь мы учитываем свободное место, которое требуется для поворота колес, свободного хода разных деталей – таких как рычаги подвески и приводы. Оставляем зазор по крайней мере в 10 мм. В то же время максимально соблюдаем форму пространства, которое закрывается, чтобы не оставлялись зазоры, и чтобы не оставалось выступающих металлических частей – к примеру, в колесных арках. 3. Перед тем, как начать выкраивать форму и начать резку, следует продумать, как крепить щит к машине. Здесь в раме, кузове, других частях авто не рекомендуется делать отверстия. В этом случае мы находим подходящие резьбовые соединения – такие как кронштейны реактивных тяг. На защите могут быть крепежные кронштейны в двух вариантах: • наличие проушин, которые продолжают металлический лист; они учитываются и размечаются во время проведения замеров днища; после этого сверлим отверстия с нужным диаметром и при необходимости выгибаем; • если вышеуказанное крепление изготовить невозможно или сложно, делаем кронштейн отдельно, используя остатки металла – они могут быть выполнены в виде уголков, пластин, скоб, и т. д.; они крепятся на авто посредством резьбовых соединений, на защиту – можно использовать сварку; чтобы получить жесткое соединение, свариваем детали внахлест, но не стык в стык. Шаг 2 Когда мы вырезали защиту и сделали кронштейны, устанавливаем ее – для этого нажимаем на пару болтов. Проверяем, есть ли излишки металла, зазоры с движущимися деталями и поддоном картера двигателя, и совпадения крепежных отверстий. При этом можем разметить отверстия для лючка, чтобы через него сливать отработанное масло, и при необходимости получить доступ к масляному фильтру. Исходя из размера лючка, мы вырезаем его, используя или коронку, или болгарку. Можно сделать, чтобы лючок был открытым – но в таком случае через него грязь попадет в отсек двигателя. Чтобы этого не допустить, вверху листа по периметру мы просверливаем 4 отверстия, и к ним привариваем гайки – в них будут вкручиваться крепежные болты для лючка. В конце защиту грунтуем и красим, ждем пока полностью высохнет – и вот, защита мотора готова. Как установить защиту картера своими руками Защита картера – довольно простая операция, эта деталь монтируется весьма быстро и без особых сложностей. На подготовительном этапе удаляем то, что осталось от старой защиты, которая пришла в негодность. Загоняем машину на смотровую яму или подъемник. Более предпочтительный – второй вариант, таким образом получится удобнее самостоятельно установить защиту картера. После демонтажа старого защитного элемента, при его наличии, очищаем отверстия креплений от грязи. Желательно обеспечить хорошее освещение этой части автомобиля. Чтобы надежно зафиксировать защиту картера, и обеспечить устойчивость к обрывам, используем болты. Это особенно важно с тяжелой металлической защитой. Защиту картера устанавливаем в обязательном порядке с применением демпфирующих прокладок. Благодаря им будет гаситься вибрация защитного материала во время движения авто. Часто водители, которые не используют прокладочные материалы, жалуются на то, что во время движения машины защитные элементы издают довольно слышимый шум. Это описание показывает, что на практике защита двигателя изготовляется и устанавливается своими руками в весьма простой способ – чтобы это сделать, главное нужно захотеть. Инструменты и материалы можно купить или позаимствовать на время, а навыки приобретаются в самом процессе – главное, все делать логично и последовательно. Изготовление защиты картера двигателя: особенности Содержание Основные особенности Этап 1 Этап 2 Автовладельцы редких машин могут столкнуться с проблемой при поиске защиты картера двигателя. Её может быть сложно найти, она может быть слишком дорогая в магазине или при заказе в мастерской. В таком случае можно задастся вопросом — как можно сделать защиту своими руками. Для начала работы необходимо подготовить инструменты: рулетку (или что-либо другоедля осуществления замеров), углошлифовальная машина (болгарка), дрель со сверлами и коронками, набор гаечных ключей, сварка и полотно стали. В заводских условиях защита, изготовленная путем штамповки, и на ней имеются ребра жесткости, которые без пресса невозможно произвести. Поэтому, при выборе стального листа надо учитывать, что он должен быть толще заводской, его толщина должна быть примерно 4 миллиметра. Если надо сделать изгибы листа, то необходимо зажать лист между металлическими уголками в струбцинах и изгибать его с помощью рычага-вилки. Если есть возможность, то желательно место сгиба нагревать газовым резаком. Понятно, что чем больше пространства будет закрыто под двигателем, тем лучше. Максимальным покрытием будет обеспечиваться дополнительная защита картера двигателя и подкапотного пространства от попадания грязи, снега и воды. Этап 1 Первым делом необходимо загнать машину на яму, эстакаду или подъемник, для обеспечения свободного доступа. Производятся замеры днища, где будет располагаться защита, и размеры переносятся на подготовленный лист металла. При этом надо учитывать необходимое свободное пространство для поворота колес и свободного хода различных механизмов, в частности, рычагов подвески и приводов. Как минимум надо оставлять 10 мм зазора. Также, надо постараться соблюсти форму закрываемого пространства, чтобы не оставлять зазоров и что бы исключить выступающие части металла, например в арках колес. Перед началом выкраивания формы и резки, надо продумать способ крепления щита к машине. При этом, нежелательно сверлить отверстия в раме, кузове или других деталях машины. Надо найти подходящие резьбовые соединения, например, кронштейны реактивных тяг. На самой защитеможноприменить быть два варианта крепежных кронштейнов: Сделать проушины как продолжение листа металла. В этом случае при замерах днища машины необходимо их учитывать и размечать. Затем сверлить отверстия необходимого диаметра и, если необходимо, выгибать. При невозможности или сложности изготовления вышеуказанного крепления, кронштейн изготавливается отдельно из остатков металла. Это могут быть различные формы — уголки, пластины, скобы и т.д. К автомобилю они крепятся на резьбовые соединения, а к защите можно крепить с помощью сварки. Для большей жесткости, сваривать детали следует внахлест, ни в коем случае не стык в стык. Этап 2 Когда будущая защита вырезана и кронштейны сделаны, её можно установить, наживив на пару болтов. Проверить на наличие излишков металла, наличия зазоров с движущимися деталями и с поддоном картера двигателя, а также совпадения отверстий крепления. Во время этой процедуры можно разметить отверстие под лючок для слива отработанного масла и, если необходимо, для доступа к масляному фильтру. В зависимости от размера, лючок вырезается либо коронкой, либо болгаркой. Его можно сделать открытым, но тогда через него будет попадать грязь в моторный отсек.Для того что бы избежать этого, с верхней стороны листа, по периметру лючка просверливаются четыре отверстия и к ним привариваются гайки, в которые будут вкручиваться болты крепления лючка. Последним штрихом, защиту можно загрунтовать, покрасить и, после высыхания, самодельная защита двигателя готова. В итоге можно сделать заключить, что сделать защиту двигателя своими руками не такая уж и сложная задача. Главное иметь желание. Инструменты и необходимое оборудование можно купить или взять в аренду, а навыки можно приобрести в процессе работы. GE НАПРАВЛЯЮЩАЯ — CPR Главная :: НАПРАВЛЯЮЩАЯ — Защитный сапун клапана/крышки коромысла НАПРАВЛЯЮЩАЯ — Защитный сапун клапана/крышки коромысла НАПРАВЛЯЮЩАЯ — Защита открытого сапуна клапана/крышки коромысла. Нам часто задают вопрос: «Что мне делать с дырой в моем клапанном крышке после установки вторичного воздушного фильтра?» или «Я только что получил двигатель CPR мощностью 10 л.с. объемом 200 куб. см, и там, где отверстие в крышке коромысла/клапанной крышке, ничего нет — почему оно открыто?» В этом руководстве объясняется, для чего предназначено это отверстие, почему оно появляется после удаления стандартной воздушной камеры и что вы можете сделать, чтобы защитить его, если хотите.   Мне действительно нужно защищать эту дыру? Во-первых, не критично защищать отверстие. Стандартная воздушная камера защищает ее, закрывая систему, но это не основная функция шланга, идущего от отверстия к воздушной камере. Основная причина этого заключается в том, чтобы контролировать выбросы. Если оставить отверстие открытым, обычно не будет никаких негативных последствий, за исключением случаев, когда что-то очень большое застрянет в отверстии, что может вызвать повышение давления в крышке клапана. Единственное, что это обычно делает, это останавливает полное открытие клапанов или выпускает воздух из картера, что может привести к повреждению прокладки. Это не нанесет серьезного ущерба вашему двигателю, но если боковая прокладка лопнет, вы можете столкнуться с утечкой масла.   Почему это отображается? В стандартном двигателе отверстие клапана сапуна вставлено обратно в воздушную камеру после воздушного фильтра, а затем подается обратно через карбюратор в камеру сгорания для сгорания. Это делается для того, чтобы масляные пары не попадали прямо в атмосферу. Это похоже на то, как работает откидная система с продувочным клапаном в современном автомобиле с турбонаддувом — она просто подает избыточное давление обратно в воздухозаборник, чтобы его можно было использовать повторно. Вот изображение стандартного двигателя с прикрепленным шлангом: Когда вы снимаете штатную воздушную коробку, резиновый шланг некуда вставить обратно, поэтому он снят, и вы видите отверстие. Это отверстие представляет собой порт для клапана внутри крышки коромысла, который сбрасывает избыточное давление (нарастание давления внутри крышки клапана). Вы можете увидеть, как работает отверстие, на следующем изображении перевернутой крышки коромысла:   Кстати, если вам нужна сменная крышка клапана, потому что ваша крышка повреждена или клапан работает неправильно, вы можете найти ее, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.   Как лучше защитить отверстие?     Если вы хотите сделать работу полностью корректно, и соблюдать любые правила как клубные, так и экологические, то имеет смысл рассмотреть хотя бы внешнюю систему фильтрации. Вы можете получить простой в установке, нажав здесь Есть ли хороший дешевый способ защитить дыру? Если вы ищете вариант с более низкой стоимостью, способ, которым выполняются наши гоночные сборки этапа 2, заключается в использовании торцевой крышки провода зажигания под прямым углом, высверливании крышки и вставке внутрь части топливопровода. Затем он вставляется в открытый порт / отверстие на крышке клапана, и топливопровод свисает вниз. Это позволит сбросить давление и выйти в атмосферу так же, как и без него, но добавит защиты от любых находящихся в воздухе предметов, не давая им упасть в отверстие. Единственный способ, которым что-либо может попасть внутрь отверстия/отверстия, — это подняться по топливопроводу (маловероятно). Однако это не включает фильтр и, скорее всего, выйдет из строя, если проверяющие более критично относятся к контролю вентиляции. Всегда лучше использовать полную систему фильтрации.   Кстати, если вам нужна замена крышки клапана из-за того, что ваша крышка повреждена или клапан работает неправильно, вы можете найти ее, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.   Версия для печати Вентиляция картера Крышка головки блока цилиндров Из Энциклопедии S-Класса W220 Перейти к навигацииПерейти к поиску Детали в EPC, относящиеся к корпусу двигателя — крышка головки цилиндров (двигатель M112 V6) Детали в EPC, относящиеся к корпусу двигателя — крышка головки блока цилиндров (двигатель M113 V8) Содержимое 1 Вентиляция картера 1.1 Утечки масла 1.2 Засорен вентиляционный клапан 1.3 Детали 1.3.1 Болты 1.3.2 Герметик 1.3.3 Очиститель 1.3.4 Дыхательные шланги 1.4 Снятие/установка крышки вентиляции картера (инструкция WIS) 2 Крышка головки цилиндров 2.1 Прокладки крышки головки блока цилиндров 2. 2 Снятие/установка крышки головки блока цилиндров (инструкция WIS) Вентиляция картера Утечки масла Крышка вентиляции картера (крышка сапуна двигателя) является очень распространенным источником утечки масла на двигателях Mercedes M112 V6 и M113 V8. Просто снимите верхнюю крышку с двигателя и посмотрите. Даже у автомобилей с небольшим пробегом масло может просачиваться через крышки сапуна в верхней части головок. Когда масло попадает на выпускной коллектор, оно создает запах, который ощущается даже в салоне. Повторное закрытие протекающих крышек вентиляционной камеры в верхней части двигателя — это простой способ устранить утечку масла. С этой задачей рано или поздно придется столкнуться любому владельцу Mercedes 1998–2006 годов выпуска с двигателем V6 (M112) или V8 (M113). Правильно запечатать эти крышки несложно, но утомительно, если вы не хотите, чтобы они снова протекали. Это одна работа, если вы хотите, чтобы она была сделана правильно, вы должны подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно! Крышка сапуна течи масла (M112 — левая сторона) Крышка сапуна течи масла (M112 — правая сторона) Течь масла крышки сапуна (М113 — левая сторона) Крышка сапуна течи масла (M113 — правая сторона) Засоренный вентиляционный клапан Если моторное масло не заменяется регулярно, отверстие вентиляционного клапана может засориться, что приведет к скоплению водяного конденсата на верхней части картера двигателя и его видимости на масляной крышке двигателя. Надлежащая очистка от остатков молочной воды требует их удаления также с крышки головки блока цилиндров. Это может быть хороший момент, чтобы также заменить прокладки крышки головки блока цилиндров. Остатки мутной воды на масляной крышке двигателя (двигатель M112) Остатки млечной воды на крышке ГБЦ (двигатель М112) Повторное уплотнение крышки сапуна вентиляции (двигатель M112) Детали Для замены потребуется несколько деталей. Доступны несколько комплектов для повторного уплотнения: https://mercedessource.com/store/1998-2006-v6-and-v8-engine-breather-cover-oil-leak-fix-kit https://www.fcpeuro.com/products/mercedes-breather-cover-reseal-kit-m112-m113-oem-m112bcvr Ниже приведены номера деталей для каждой детали. Болты 5 оригинальных алюминиевых болтов необходимо заменить новыми болтами из нержавеющей стали, так как старые сломаются при попытке их повторного использования. Сменные болты из нержавеющей стали имеют шестигранную головку на 5 мм, а не звездообразную головку. Болты соответствуют спецификации M5x18, их артикул N000000004436 (~2 евро/шт.). Болт M5x18 (N000000004436) Герметик Необходимо использовать надлежащий герметик. OEM-герметиком является Loctite 5970, силиконовый герметик, который отверждается под воздействием влаги воздуха, образуя прочную резиновую прокладку. Продукт предназначен в первую очередь для уплотнения гибких фланцев. Он идеально используется там, где возникает высокая вибрация или изгиб. Уже через 25 минут он становится нелипким. Продукт можно использовать на обработанных или литых поверхностях, металлических, пластиковых или окрашенных деталях. А003989982010 50 мл (OE) — 26 евро Loctite 5970 300 мл (OEM) — 18 евро Elring Dirko 70 мл — 5 евро A003989982010 герметик 50 мл Герметик Loctite 5970 300 мл Герметик Elring Dirko 70 мл Очиститель Перед нанесением нового герметика необходимо убедиться, что уплотняемые поверхности АБСОЛЮТНО очищены от грязи, масла или влаги. Инструкции Mercedes рекомендуют использовать Loctite 7200 для удаления старых кусков герметика для прокладок и Loctite 7063 для подготовки поверхности к нанесению нового герметика. Loctite 7200 (15 евро) 400 мл спрей — Очиститель деталей — средство для удаления прокладок. Удаляет уплотнительные герметики за 10-15 минут. Удаляет все типы химических прокладок, устраняя чрезмерное соскабливание. Быстро смягчает химические уплотнения. Не скользит даже по вертикальным поверхностям. Удаляет химически отвержденные прокладки, размягчая материал прокладки на фланцах, избегая чрезмерного соскабливания. Растворяет также герметики, клеи, нагар и засохшие масла. После нанесения продукт пенится, предотвращая стекание с нужного места. Применение: Защитите окрашенные поверхности, так как Gasket Remover воздействует на краску. Держите баллон вертикально и распыляйте с расстояния примерно 20-30 см на фланец или поверхность. Дайте прокладке размягчиться в течение 10-15 минут, для силиконовых прокладок необходимо 30 минут. Удалите прокладку с помощью мягкого скребка. Протрите поверхность тряпкой. Повторите процедуру, если это необходимо. Loctite 7063 (12 евро) 400 мл спрей — Очиститель деталей — общего назначения. Для использования перед склеиванием и герметизацией. Не оставляет следов. A001986717110 (10 евро) 150 мл спрей Отлично подходит для подготовки поверхности. Высокая очищающая способность. Быстрое выключение вспышки. Используется для подготовки поверхностей к склеиванию. Продукт испаряется очень быстро и позволяет проводить очистку непосредственно перед нанесением клея/герметика. Он не вызывает коррозии и не токсичен. Применение: Распылите достаточное количество продукта на очищаемую поверхность и протрите, пока она еще влажная, чтобы убедиться, что сильное загрязнение и избыток растворителя удалены. Дыхательные шланги Резиновые шланги со временем затвердевают, и их невозможно снять, не сломав. Поэтому рекомендуется заменить 4 шланга и 3 соединителя. Разъемы обычно в хорошем состоянии и не требуют замены. Для некоторых шлангов FEBI BILSTEIN является производителем оригинального оборудования. Нажмите, чтобы загрузить содержимое Замена шлангов сапуна W220/W210 (от Masood) Детали в EPC, относящиеся к впускному коллектору (Двигатель 112)

A1120180482 шланг с одной стороны соединен с крышкой воздухозаборника двигателя

Двигатель 112 и 113 (S350/S500):

A1120180482 (140) — Шланг вентиляции картера полной нагрузки — 11 евро Trucktec автомобильная 0218048 — 4 евро Топран 407867 — 5 евро

A1120180182 (146) — Шланг вентиляции картера частичной нагрузки — 9 евро Febi bilstein 33850 — 4 евро Swag 10933850 — 4 евро

A1120180282 (152) — Шланг вентиляции картера частичной нагрузки — 6 евро Febi bilstein 33851 — 3 евро Топран 407865 — 3 евро

A1120180382 (170) — Шланг вентиляции картера частичной нагрузки — 9 евро Febi bilstein 33852 — 3 евро Swag 10933852 — 3 евро

A1179

8 (164) — Соединитель вентиляции картера с частичной нагрузкой x3 — 2 евро

Снятие/установка крышки вентиляции картера (инструкция WIS)

ДВИГАТЕЛИ 112, 113

Показано на двигателе 113: 1 — Болты 2 — Крышка вентиляции картера 3 — Крышки ГБЦ

Трасса для герметика — показана на двигателе 113: 2 — Крышка вентиляции картера А — Герметик Стрелка — Герметик для болтовых отверстий

Рабочие инструкции:

• Алюминиевые болты (1). При установке: Установить новые болты.
• Чистый. После установки крышек ГБЦ закройте ветошью маслопроводы. Не используйте инструменты с острыми краями или наждачную бумагу, так как это может повредить уплотняющие поверхности. Масляные каналы, забитые герметиком, повредят двигатель. Чистящие материалы: чистящий спрей Loctite 7200 и Loctite 7063 150 мл (A001986717110).
• Герметик. Нанесите слой герметика (А) толщиной 2,0 мм, обращая внимание на отверстия под болты (стрелка). Не растушевывайте силиконовую бусину. Обработайте герметиком в течение 10 минут. Во избежание утечек используйте только силиконовый герметик, указанный в материалах для ремонта — герметик Loctite 5970 (A0039899820)!

Спецификация крутящего момента:

• Болт крепления крышки вентиляции картера к крышке клапана головки блока цилиндров: 4 Нм (Двигатели 112 и 113)

Нажмите, чтобы загрузить содержание Mercedes M112 M113 Комплект для устранения утечки масла из сапуна двигателя

Нажмите, чтобы загрузить содержимое Mercedes M112 V6, M113 V8 повторное уплотнение сапуна

Крышка головки цилиндров

Крышка головки цилиндров также является популярным источником утечек масла в двигателях M112 и M113. Настоятельно рекомендуется использовать оригинальную прокладку, поскольку она обеспечивает наилучшее качество и не требует дополнительного герметика.

Прокладки крышки ГБЦ

Двигатель 112 (S350):

• A1120160221 Прокладка крышки головки блока цилиндров (левая) — 20 евро
• A1120160321 Прокладка крышки ГБЦ (правая) — 20 евро

Двигатель 112 Прокладки крышки ГБЦ (левая и правая)

Двигатель 113 (S500):

• A1120160221 Прокладка крышки ГБЦ (левая) — 22 евро
• A1120160321 Прокладка крышки ГБЦ (правая) — 22 евро

Двигатель 113 Прокладки крышки ГБЦ (левая и правая)

Снятие/установка крышки ГБЦ (инструкция WIS)

Показан на двигателе 112.945: 1 — Крышка двигателя со встроенным воздушным фильтром 2 — Крышка ГБЦ правая 3 — Крышка ГБЦ левая 4 — Правая катушка зажигания 5 — Катушки зажигания левые 6 — Правое соединение 7 — Левое соединение 8 — Левое соединение

Удаление/установка:

1. Снимите облицовку двигателя со встроенным воздушным фильтром (1). Отсоедините облицовку на передней стороне двигателя. Снимите воздушный фильтр, потянув вверх и вниз крышки головок цилиндров.
2. Снять воздушный фильтр (Модель 215.374, 220.074/174)
3. Отвинтить направляющую трубку маслоизмерительного щупа АКПП
4. Отсоедините правую катушку зажигания (4), левую катушку зажигания (5) на правой крышке головки блока цилиндров (2) и левой крышке головки блока цилиндров (3). Кроме двигателей 112.911/914/915/917/954, Двигатель 113.969.
5. Отсоедините разъемы свечей зажигания. При установке: Соблюдать маркировку разъемов свечей зажигания на крышках головок цилиндров и катушках зажигания.
6. Отсоединить вентиляционные шланги от правого разъема (6) и от левого разъема (7) правой крышки ГБЦ (2) и левой крышки ГБЦ (3).
7. Отсоединить шланг вентиляции двигателя от левого разъема (8) левой крышки головки блока цилиндров (3).
8. Отсоединить топливопровод от топливной рампы. Только на автомобилях с жестким топливопроводом и: Модель 211. 061/065/070/076/276, Модель 215.374, Модель 220.074, Модель 230.474/475. Сбросьте давление топлива через сервисный клапан!
9. Снимите правую крышку головки блока цилиндров (2) и левую крышку головки блока цилиндров (3). При установке: Проверить герметичность крышек головок цилиндров, см.: Проверить правильность установки прокладки крышки головки цилиндров.
10. Установите в обратном порядке
11. Проверка на герметичность при работающем двигателе

Характеристики крутящего момента:

• Болт крышки головки блока цилиндров: 9 Нм (двигатель 112 и 113)
• Болт, катушки зажигания к крышке головки блока цилиндров: 8 Нм (двигатель 112 и 113)
• Топливопровод к распределителю топлива: 38 Нм (Двигатель 112 кроме 112.945/951/960/961)
• Топливопровод к распределителю топлива: 38 Нм (Двигатель 112.945)
• Топливопровод к распределителю топлива: 35 Нм (Двигатель 112.960/961 АМГ)
• Топливопровод к распределителю топлива: 38 Нм (Двигатель 113.