3D-печать вдвое сократила расходы на автотюнинг / Хабр

Источник: facebook.com

Фирма Crazy Grandpa Garage превращает стандартные автомобили в уникальные. Компания представляет полный спектр услуг, начиная от конструирования деталей и заканчивая их производством.

Источник: facebook.com

Клиенты Crazy Grandpa уделяют особое внимание улучшению технических характеристик и внешнего вида своих автомобилей, по большей части — спортивных.

Чтобы удовлетворить спрос, в Crazy Grandpa’s Garage печатают на 3D-принтерах Raise3D эксклюзивные спойлеры, боковые юбки, бамперы и многое другое.

Сотрудники Crazy Grandpa Garage накладывает лист из углеродного волокна на пресс-форму автомобильного спойлера. Источник: raise3D.com

Пока в компании не появились 3D-принтеры, изготовление уникальных деталей высокого качества было сложным процессом, требующим кропотливого труда большой команды квалифицированных специалистов. Приходилось делать прототипы каждой детали, что увеличивало затраты и время изготовления.

3D-печать помогла Crazy Grandpa Garage:

1. Исключить этап прототипирования и перейти непосредственно к литью с помощью 3D-печатных форм;
2. Автоматизировать процессы изготовления пресс-форм с помощью 3D-принтеров, значительно сократить трудозатраты;
3. Гарантировать качество и надежность точных, смоделированных на компьютере частей;
4. Снизить производственные затраты на 50%;
5. Увеличить надежность деталей;
6. Сократить сроки выполнения работ на 83%.

Процесс изготовления деталей

Владелец и главный конструктор компании, которого все называют Big Bear, начинает работу над деталью по индивидуальному заказу с того, что сканирует и измеряет автомобиль. С помощью программного обеспечения для автоматизированного проектирования, он создает чертежи детали и пресс-формы для нее с учетом геометрии конкретного автомобиля, чтобы деталь подошла идеально.

Гараж и офис с принтерами Raise3D N2 (верхний правый стеклянный кабинет). Источник: raise3D.com

3D-принтеры Raise3D N2 и Raise3D N2 Plus* печатают пресс-формы. Источник: raise3D.com

*на данный момент выпущены обновленные версии этих 3D-принтеров: 3D принтер Raise3D Pro2 и Raise3D Pro2 Plus

Характеристики 3D-принтера Raise3D Pro2

Источник: top3dshop.ru

От клиентов поступает много заказов на изготовление наружных деталей для автомашин. Такие элементы, как почти двухметровый спойлер, слишком велики, чтобы напечатать их целиком. С помощью программы ideaMaker Big Bear может разделить модель на 7–8 взаимосвязанных частей и передать задания на печать 3D-принтерам N2 и N2 Plus. Благодаря тому, что печать идет одновременно на нескольких принтерах, время создания каждого изделия значительно сокращается.

3D-печатные фрагменты пресс-формы. Источник: raise3D.com

После того как все отдельные части формы напечатаны, их собирают и шпаклюют для придания окончательной гладкости. Пресс-формы печатаются с выступами и выемками, для соединения элементов пресс-формы друг с другом и для того, чтобы лист углепластика не скользил по время отливки. Затем детали покрывают слоями смолы и углепластика. Смола и углеродное волокно дают высокую прочность в сочетании легкостью.

Собранные фрагменты пресс-формы покрывают изнутри эпоксидной смолой. Источник: raise3D.com

Проблемы до появления 3D-принтеров

Раньше фирме нужен был персонал со специальными навыками для производства изделий. Каждая деталь требовала кропотливой ручной работы и длительного времени изготовления.

Поскольку модель создавалась без помощи цифровых методов, она подходила автомобилю приблизительно, для подгонки требовалось сделать прототип. По замерам, которые делал Big Bear, и техническими характеристикам работники вручную создавали прототипы нужной детали. Прототипы вырезали из дерева или отливали из стеклопластика. Прототип тестировали и переделывали до тех пор, пока он не будет соответствовать нужной конструкции. После окончательной доводки прототипа, по нему изготавливали пресс-форму, затем создавали модель из углеволокна вокруг полученной формы.

Создание деталей таким способом требует большого количества высококвалифицированных рабочих. Поскольку конструирование, подгонка и конечное изготовление детали зависят от квалификации людей, многие сложные конструкции порой было невозможно сделать. Кроме того, уход из фирмы квалифицированного работника значительно снижал производительность.

Собранная пресс-форма для спойлера, покрытая смолой и углеродным волокном. Источник: raise3D.com

Решение проблем

С помощью 3D-принтеров Raise3D и программы ideaMaker компания Crazy Grandpa Garage смогла автоматизировать процесс создания кастомных деталей авто. Создание 3D-моделей позволяет проектировать детали любой сложности. 3D-печатные детали очень точные, теперь исключены погрешности, которые случались при ручной работе. Кроме того, время изготовления заказанных изделий сократилось.

Благодаря солидной области печати принтеров Raise3D, Crazy Grandpa Garage может изготовить детали большего размера, чем на многих других широко распространенных настольных принтерах. Надежность печати, большой размер рабочей камеры, возможности программы ideaMaker и работа с сенсорным экраном повышают эффективность и минимизируют трудозатраты.

Стоимость производства снизилась на 50%, надежность конструкции значительно повысилась. Детали теперь получаются очень хорошо подогнанными к автомобилю.

Big Bear считает, что принтеры Raise3D действительно надежны и просты в использовании. Он планирует увеличить парк принтеров, чтобы удовлетворить запросы заказчиков.

Если увеличить количество 3D-принтеров до 12, фирма сократит время производства с 30 дней, которые требовались для ручной работы, до 5.

3D-печать вдвое сократила расходы на автотюнинг

Источник: facebook.com

Статья с сайта raise3D.com переведена для вас Top 3D Shop.

Фирма Crazy Grandpa Garage превращает стандартные автомобили в уникальные. Компания представляет полный спектр услуг, начиная от конструирования деталей и заканчивая их производством.

Источник: facebook.com

Клиенты Crazy Grandpa уделяют особое внимание улучшению технических характеристик и внешнего вида своих автомобилей, по большей части — спортивных.

Чтобы удовлетворить спрос, в Crazy Grandpa’s Garage печатают на 3D-принтерах Raise3D эксклюзивные спойлеры, боковые юбки, бамперы и многое другое.

Сотрудники Crazy Grandpa Garage накладывает лист из углеродного волокна на пресс-форму автомобильного спойлера. Источник: raise3D.com

Пока в компании не появились 3D-принтеры, изготовление уникальных деталей высокого качества было сложным процессом, требующим кропотливого труда большой команды квалифицированных специалистов. Приходилось делать прототипы каждой детали, что увеличивало затраты и время изготовления.

3D-печать помогла Crazy Grandpa Garage:

1. Исключить этап прототипирования и перейти непосредственно к литью с помощью 3D-печатных форм;
2. Автоматизировать процессы изготовления пресс-форм с помощью 3D-принтеров, значительно сократить трудозатраты;
3. Гарантировать качество и надежность точных, смоделированных на компьютере частей;
4. Снизить производственные затраты на 50%;
5. Увеличить надежность деталей;
6. Сократить сроки выполнения работ на 83%.

Процесс изготовления деталей

Владелец и главный конструктор компании, которого все называют Big Bear, начинает работу над деталью по индивидуальному заказу с того, что сканирует и измеряет автомобиль. С помощью программного обеспечения для автоматизированного проектирования, он создает чертежи детали и пресс-формы для нее с учетом геометрии конкретного автомобиля, чтобы деталь подошла идеально.

Гараж и офис с принтерами Raise3D N2 (верхний правый стеклянный кабинет). Источник: raise3D.com

3D-принтеры Raise3D N2 и Raise3D N2 Plus* печатают пресс-формы. Источник: raise3D.com

*На данный момент выпущены обновленные версии этих 3D-принтеров: 3D принтер Raise3D Pro2 и Raise3D Pro2 Plus

Характеристики 3D-принтера Raise3D Pro2

Источник: top3dshop.ru

От клиентов поступает много заказов на изготовление наружных деталей для автомашин. Такие элементы, как почти двухметровый спойлер, слишком велики, чтобы напечатать их целиком. С помощью программы ideaMaker Big Bear может разделить модель на 7–8 взаимосвязанных частей и передать задания на печать 3D-принтерам N2 и N2 Plus. Благодаря тому, что печать идет одновременно на нескольких принтерах, время создания каждого изделия значительно сокращается.

3D-печатные фрагменты пресс-формы. Источник: raise3D.com

После того как все отдельные части формы напечатаны, их собирают и шпаклюют для придания окончательной гладкости. Пресс-формы печатаются с выступами и выемками, для соединения элементов пресс-формы друг с другом и для того, чтобы лист углепластика не скользил по время отливки. Затем детали покрывают слоями смолы и углепластика. Смола и углеродное волокно дают высокую прочность в сочетании легкостью.

Собранные фрагменты пресс-формы покрывают изнутри эпоксидной смолой. Источник: raise3D.com

Проблемы до появления 3D-принтеров

Раньше фирме нужен был персонал со специальными навыками для производства изделий. Каждая деталь требовала кропотливой ручной работы и длительного времени изготовления.

Поскольку модель создавалась без помощи цифровых методов, она подходила автомобилю приблизительно, для подгонки требовалось сделать прототип. По замерам, которые делал Big Bear, и техническими характеристикам работники вручную создавали прототипы нужной детали. Прототипы вырезали из дерева или отливали из стеклопластика. Прототип тестировали и переделывали до тех пор, пока он не будет соответствовать нужной конструкции. После окончательной доводки прототипа, по нему изготавливали пресс-форму, затем создавали модель из углеволокна вокруг полученной формы.

Создание деталей таким способом требует большого количества высококвалифицированных рабочих. Поскольку конструирование, подгонка и конечное изготовление детали зависят от квалификации людей, многие сложные конструкции порой было невозможно сделать. Кроме того, уход из фирмы квалифицированного работника значительно снижал производительность.

Собранная пресс-форма для спойлера, покрытая смолой и углеродным волокном. Источник: raise3D.com

Решение проблем

С помощью 3D-принтеров Raise3D и программы ideaMaker компания Crazy Grandpa Garage смогла автоматизировать процесс создания кастомных деталей авто. Создание 3D-моделей позволяет проектировать детали любой сложности. 3D-печатные детали очень точные, теперь исключены погрешности, которые случались при ручной работе. Кроме того, время изготовления заказанных изделий сократилось.

Благодаря солидной области печати принтеров Raise3D, Crazy Grandpa Garage может изготовить детали большего размера, чем на многих других широко распространенных настольных принтерах. Надежность печати, большой размер рабочей камеры, возможности программы ideaMaker и работа с сенсорным экраном повышают эффективность и минимизируют трудозатраты.

Стоимость производства снизилась на 50%, надежность конструкции значительно повысилась. Детали теперь получаются очень хорошо подогнанными к автомобилю.

Big Bear считает, что принтеры Raise3D действительно надежны и просты в использовании. Он планирует увеличить парк принтеров, чтобы удовлетворить запросы заказчиков.

Если увеличить количество 3D-принтеров до 12, фирма сократит время производства с 30 дней, которые требовались для ручной работы, до 5.

Операции настройки трехмерной поверхности

Surface 3D в MTune.

Примечание. Вращение поверхности можно выполнять только за пределами фактической поверхности (толстая красная стрелка), чтобы предотвратить случайное вращение во время операций мыши на поверхности.

• Используйте мышь, чтобы сделать выбор.

• Переместите выделение с помощью клавиш со стрелками.

• Расширьте/уменьшите выбор, удерживая клавишу SHIFT во время навигации с помощью клавиш со стрелками.

•Нажмите CTRL, чтобы переместить выделение к текущему указателю данных двигателя.

• CTRL + T произведет автонастройку на текущую позицию данных двигателя.

См. сочетание клавиш для полного списка.

Доступные параметры контекстного меню в представлении Surface 3D.

3D: Интерполяция по горизонтали

1. Сделайте выбор, который вы хотите интерполировать между ячейками в горизонтальном направлении (ось SPEED).

2. Щелкните фон правой кнопкой мыши, выберите интерполировать по горизонтали (H). На изображении выше показан пример выполненной горизонтальной интерполяции.

Примечание. Все операции можно отменить с помощью сочетания клавиш CTRL+Z.

3D: Интерполяция по вертикали

1. Сделайте выделение, которое хотите интерполировать между ячейками в вертикальном направлении (ось ЗАГРУЗКИ).

2. Щелкните правой кнопкой мыши фон, выберите интерполировать по вертикали (V).

3. На приведенном выше изображении показан пример выполненной вертикальной интерполяции

Примечание. Все операции можно отменить с помощью сочетания клавиш CTRL+Z.

3D: Блокировка ячеек

1. Щелкните правой кнопкой мыши выделенный фрагмент, щелкните правой кнопкой мыши и выберите Блокировать ячейки.

2. Заблокированная область выделена в режиме Surface 3D.

3D: Разблокировать ячейки

1. Щелкните правой кнопкой мыши на ячейке, которую вы хотите разблокировать, выберите Разблокировать ячейки.

Примечание. Все операции можно отменить с помощью сочетания клавиш CTRL+Z.

3D: очистить настроенные маркеры

Пример того, как в представлении Surface 3D отображаются «настроенные ячейки». Дополнительные сведения о настроенных ячейках см. в разделах Автонастройка (из файла журнала) и Автонастройка (локально).

3D: расширенные элементы RT

Включает дополнительные значения данных в реальном времени в указателе данных механизма в некоторых таблицах.

Поверхность проволоки (меньше цветов)

Если вы хотите менее красочное 3D-изображение, вам подойдет «поверхность проволоки».

Следовать (принудительно)

Выделения (зеленые) следуют за данными двигателя и окружают их, чтобы упростить изменение значений в положении двигателя.

Включить полное вращение

Если флажок установлен, MTune не запрещает вам вращать поверхность в «странном» направлении, теперь вы можете вращать ее как угодно.

Обратная ось нагрузки

Обратная ось нагрузки, включена по умолчанию при просмотре таблицы основного зажигания.

Настройки автонастройки в реальном времени

Имеет два параметра, которые влияют на приведенную ниже функцию автонастройки в реальном времени.

Скорость регулятора

Зависит от компьютера и скорости USB, так как процесс выполняется в программе MTune.

• Быстро.

• нормальный (рекомендуется).

•медленно.

Максимальное количество поправок

Указывает, насколько ограничивать расчетную поправку, применяемую к основной таблице VE.

•Небольшие корректировки.

• нормальный (рекомендуется).

• большие регулировки.

Включить автонастройку в реальном времени с помощью T.

Если эта функция включена, экспериментальную функцию «автонастройки в реальном времени» (доступную только в 3D) можно активировать нажатием клавиши «T» на клавиатуре.

Примечание. Используются текущая лямбда, целевая лямбда и текущая лямбда-коррекция для расчета необходимых корректировок (ошибка лямбда-коррекции) в конкретном месте.

1. Включите функцию автонастройки в реальном времени, щелкнув правой кнопкой мыши за пределами фактической поверхности и выбрав.

2. Нажмите «T» для переключения между автоматической настройкой в ​​реальном времени и нормальной работой. Любая функция автонастройки обозначается мигающей надписью Автонастройка… в правом нижнем углу.

• Не выполняет автонастройку при отключении подачи топлива/зажигания.

• Не выполняет автонастройку при ускорении.

• Автоматически замедляет процесс автонастройки в диапазоне от 600 до 1500 об/мин.

• Не работает ниже 600 об/мин.

•Требуется работающий лямбда-зонд.

Линия трассировки значений

Доступна выбираемая длина линии трассировки значений.

Настройка контроля температуры отопителя

Руководство по использованию M303 для автоматической настройки горячих и прикроватных нагревателей, как вручную установить значения PID в M307, а также рекомендации по устранению неполадок.

Этот документ относится к: всем платам Duet

Версии прошивки: RepRapFirmware 1. 15 и выше

Каждый контроллер нагрева в RepRapFirmware 1.15 и выше может работать как в релейном, так и в ПИД-режиме. При работе в режиме PID он может получить свои параметры PID одним из двух способов:

• Использовать два набора параметров PID, рассчитанных по модели первого порядка + время задержки (FOPDT) системы отопления. Параметры модели FOPDT могут быть получены с помощью автонастройки или настроены вручную с помощью M307.

• Используйте один набор устаревших параметров PID, настроенных вручную с помощью M301. Это обеспечивает обратную совместимость с предыдущими версиями и предоставляет запасной вариант, если поведение вашей системы отопления не может быть достаточно хорошо аппроксимировано моделью FOPDT.

Параметры PID задаются в config.g вручную или в config_override.g при сохранении с помощью M500. Если в config.g нет определений или параметров нагревателя:

• В RepRapFirmware 3.x по умолчанию нагреватели не определены; настроить датчик температуры и нагреватель с М308 и М950 соответственно, затем установите параметры PID с помощью M307.

• В RepRapFirmware 2.x и более ранних версиях контроллер нагревателя платформы по умолчанию работает в режиме «всплеск», а нагреватели экструдера используют параметры PID по умолчанию.

Если вы используете команду M301 для установки устаревших параметров ПИД, контроллер для этого нагревателя переключается на их использование. Если вы выполнили успешную автонастройку или установили параметры модели вручную с помощью M307, контроллер снова переключится на использование параметров ПИД-регулятора, полученных из модели.

Чтобы увидеть, какой набор параметров используется, запустите M307 H#, где H — номер нагревателя, и это сообщит вам либо о том, что модель используется (поэтому для этого нагревателя используются параметры PID на основе модели), или не используется (поэтому используются устаревшие параметры PID).

Каждый контроллер нагрева выполняет мониторинг температуры, чтобы попытаться обнаружить неисправности, такие как падение нагревателя или термистора из нагревательного блока экструдера. Монитор температуры полагается на параметры модели, чтобы решить, какое поведение является разумным. Поэтому, даже если вы решите использовать устаревшие параметры ПИД-регулятора или импульсное управление, вам все равно следует определить приблизительную модель нагревателя, чтобы обеспечить хороший мониторинг нагревателя без ложных срабатываний.

Автоматическая настройка запускается командой M303:

 M303 h2 S240 ; автонастройка нагревателя 1, ШИМ по умолчанию (100%), цель 240C
М303 ; сообщить о статусе автонастройки или последнем результате 

См. здесь пошаговый пример выполнения процедуры автонастройки.

RepRapFirmware 3.2 представил новый алгоритм настройки нагревателя. Этот алгоритм более точен, чем старый (особенно при измерении времени простоя), часто выполняется быстрее, чем старый алгоритм, и более переносим на прошивку платы расширения и инструментальной платы (автоматическая настройка нагревателей, подключенных к расширению Дуэт 3, и инструментальная платы реализовано в RRF 3. 3). Это также позволяет настраивать инструмент, а не только нагреватель, который настраивает нагреватель с соответствующими вентиляторами как при выключении, так и при включении. Цель этого состоит в том, чтобы позволить управлению нагревателем реализовать упреждающую связь, которая отслеживает изменения ШИМ вентилятора и регулирует мощность нагревателя до того, как алгоритм ПИД распознает, что что-то изменилось.

 М303 Т0 S205 ; настроить первичный нагреватель инструмента 0 

Кроме того, новый алгоритм позволяет задавать температуру окружающей среды (параметр А) для настройки нагревателя, который был включен и не остыл до температуры окружающей среды. Также можно настроить гистерезис цикла настройки (параметр Y) и ШИМ вентилятора (параметр F).

При настройке автоматическая настройка будет выполнять несколько фаз (нагрев, стабилизация, выключение вентилятора, включение вентилятора), циклически переключаясь между заданной температурой и температурой на 5°C ниже ее. Он измеряет скорость нагрева и охлаждения на последних 3 градусах Цельсия каждого цикла и накапливает среднее значение и стандартное отклонение. Как правило, цикл нагрева/охлаждения выполняется 8 раз, но может быть до 30 раз, если показания не соответствуют друг другу (шумный термистор или большая тепловая масса). Вы можете использовать параметр Y для изменения гистерезиса.

Если у вас уже есть рабочие значения для M307 от использования старых версий автонастройки, нет особой необходимости повторно запускать эту новую версию автонастройки (хотя она может улучшить температурную стабильность). Просто используйте существующие значения M307.

Параметр S — это температура нагрева. Значение по умолчанию зависит от того, какой обогреватель вы настраиваете. При автонастройке нагреватель будет работать на заданной мощности до достижения этой температуры, а затем выключится; так что температура несколько превысит целевое значение

Существует также необязательный параметр P, который представляет собой используемое значение ШИМ. Если ваш нагреватель не сильно перегружен, используйте значение ШИМ по умолчанию, равное 1,0.

Внимание! Во время автонастройки имеется минимальная защита от сбоев нагрева. Поэтому не оставляйте принтер без присмотра во время автонастройки.

Внимание! Настройка всегда будет превышать целевую температуру. Это необходимо учитывать при выборе целевой температуры. Сам нагреватель отключается при достижении заданной температуры, поэтому перерегулирование происходит исключительно из-за избыточной тепловой массы в нагревателе и плохой связи с термистором.

Одновременно может выполняться автоматическая настройка только одного обогревателя.

Перед началом автоматической настройки настраиваемый нагреватель должен иметь комнатную температуру или близкую к ней, а его показания температуры должны быть стабильными. Исключением является использование параметра A в M303 (RRF 3.2 и выше).

[RRF 3.2 и более поздние версии] При настройке нагревателя горячего конца переместите сопло ближе к основанию, т. е. в пределах 1 мм. Затем настройка компенсирует влияние вентиляторов горячего конца (охлаждающего вентилятора горячего конца и вентилятора частичного охлаждения, если нагреватель настраивается как инструмент).

Отправьте M303 с параметром H (и опционально с параметрами P и S), чтобы запустить процесс автонастройки. Сообщение будет сгенерировано, когда автоматическая настройка будет завершена или отменена. Вы также можете запустить M303 без параметров, чтобы увидеть текущий статус автонастройки.

Если автонастройка прошла успешно, параметры новой модели устанавливаются (но не сохраняются) и используются рассчитанные на их основе параметры ПИД-регулятора. Вы можете увидеть эти параметры, выполнив команду M307 H#, где # — номер нагревателя M307 также будет указывать на то, что модель используется, что означает, что используются параметры PID, отображаемые M307, а не параметры PID, отображаемые M301.

Настройка нагревателя горячего конца обычно занимает от пяти до десяти минут. Настройка нагревателя кровати может занять более получаса, в зависимости от тепловой мощности кровати. Вы можете отменить настройку, отправив M0.

После того, как вы запустили автонастройку и убедились, что управление нагревателем работает нормально, сохраните параметры нагревателя. Это можно сделать двумя способами:

• Если у вас есть команда M501 в конце или ближе к концу файла config.g для запуска файла config-override.g, запустите M500, чтобы сохранить параметры обогревателя в config-override.g.
• В противном случае скопируйте команду M307, которая была предложена после завершения автонастройки, в config.g, заменив любую существующую команду M307 для того же отопителя.

Убедитесь, что после команды M307 для того же нагревателя нет команды M301, иначе модель не будет использоваться.

После успешной настройки с помощью M303 вы все еще можете получить эту ошибку при нагреве кровати.

• Убедитесь, что вы скопировали настройки успешной настройки нагревателя M303 в config. g или они были сохранены в config-override.g с M500
• Скопируйте строку M307 из config.g или config-override.g и вставьте ее в командную строку DWC. например

 M307 H0 R0.300 K0.572:0.000 D8.00 E1.35 S1.00 B0 

• Уменьшите значение параметра R и немного увеличьте значение параметра D, например,

 M307 H0 R0.200 K0.572:0.000 D10.00 E1.35 S1.00 B0 

• Нажмите ввод. Скопируйте новую настройку обратно в config.g или отправьте M500 для сохранения изменений в config-override.g
• Проверьте режим нагрева кровати и отрегулируйте снова, если проблемы не устранены.

В RRF3 больше не используется предположение модели нагревателя по умолчанию, используемое для кровати. Следовательно, вы должны выполнить автоматическую настройку ПИД-регулятора, чтобы дать встроенному программному обеспечению модель производительности нагревателя кровати. Если этого не сделать, появится сообщение об ошибке, что температура нагревателя не растет достаточно быстро и поэтому срабатывает тепловая защита. Запуск автоматической настройки ПИД-регулятора для кровати и сохранение результатов должны устранить ошибку.

• Если автоматическая настройка завершается сбоем с сообщением о том, что температура не растет достаточно быстро, это означает, что либо вы используете слишком низкое значение P в команде M303, либо мертвое время в существующей модели слишком мало для вашей обогреватель. Вы можете увеличить мертвое время с помощью команды M307. Например, отправка M307 H0 D30 увеличит мертвое время до 30 секунд. Фактическое мертвое время будет известно после успешной автоматической настройки.

Параметры модели можно изменить и сообщить с помощью команды M307. Примеры:

 M307 h2 A350 C139 D5.5 B0 ; установить параметры модели для нагревателя 1 и использовать режим PID
М307 h2 ; сообщать о параметрах модели нагревателя 1 и о том, используется ли эта модель 

Параметр H указывает нагреватель.

Параметр A представляет собой коэффициент усиления модели, который представляет собой предельное повышение температуры, деленное на долю ШИМ. Например, коэффициент усиления 350 означает, что при постоянной ШИМ 50 % температура в конечном итоге достигнет температуры окружающей среды плюс 350 * 0,5 °C.

В RRF 3.3 и более поздних версиях параметр A заменен параметром R, который представляет собой скорость нагрева в градусах Цельсия/с на полной мощности, когда температура нагревателя близка к температуре окружающей среды.

Параметр D представляет собой мертвое время, то есть задержку между изменением ШИМ и заметным влиянием на скорость изменения температуры.

Параметр C представляет собой постоянную времени модели. Это можно представить как время, необходимое для повышения температуры до 63,2% от ее предельного значения после включения нагревателя из холодного состояния при постоянной ШИМ, за вычетом мертвого времени.

Вы можете ограничить ШИМ, добавив подходящий параметр S, например, S0.8 ограничит ШИМ до 80%.

Чтобы использовать релейный режим вместо PID, измените B0 на B1. В релейном режиме параметр S по-прежнему используется для ограничения ШИМ при включении нагревателя.

• При необходимости используйте M307 для установки некоторых параметров, позволяющих добиться стабильной температуры. Стандартные могут работать.
• Установите обогреватель на обычно используемую температуру и подождите, пока температура не стабилизируется. Не имеет значения, если он все еще медленно ползет вверх, но он не должен колебаться (если он колеблется, увеличьте параметр M307 D).
• Отправьте M573 P# (где # — номер нагревателя), чтобы сообщить средний PWM.
• Коэффициент усиления: (фактическая_температура_нагревателя — температура_окружающей_температуры)/средний_шим.

Включите нагреватель из холодного состояния, подождите несколько секунд, пока температура не начнет повышаться, затем определите, сколько времени потребуется, чтобы температура повысилась еще на одну величину, например, 10C (для нагревателя с медленным слоем вы можете использовать меньшую температуру, например, 5C). Разделите это повышение температуры на время в секундах, чтобы получить скорость нагрева.

При горячем нагревателе с постоянной температурой Tstart рассчитайте следующую целевую температуру:

Tцелевая = Tначальная * 0,37 + Tокружающая среда * 0,63

Выключите нагреватель и определите, сколько секунд требуется для снижения температуры до Tцелевой. Это постоянная времени.

При необходимости можно вручную отрегулировать параметры модели M307 следующим образом:

• Если во время начального нагрева температура ниже заданной, уменьшите параметр A ((RRF 3.2 и более ранние версии) или увеличьте параметр R (RRF 3.3 и позже). Если он выходит за пределы цели, увеличьте параметр A или уменьшите параметр R. Попробуйте увеличить/уменьшить его на 5% или 10%.

• Если реакция на внешние изменения температуры (например, включение вентилятора охлаждения принтера) слишком медленная, уменьшите параметр D. Если температура не стабильна, но колеблется вокруг целевой температуры, даже когда печатающая головка неподвижна, увеличьте параметр D. Попробуйте увеличить/уменьшить его на 30%.

Этот режим предназначен для использования в качестве резервного, если настройка на основе модели работает недостаточно хорошо. Параметры настраиваются с помощью команды M301. Пример:

 M301 h2 P10 I0.2 D50 T0.3 

Параметр H — это номер нагревателя. Обычно 0 — нагреватель слоя, 1 — нагреватель экструдера 0 и так далее.

P, I и D являются стандартными пропорциональными. интегральные и дифференциальные коэффициенты, масштабированные на 255 для совместимости со старыми прошивками. Отрицательное значение P означает использование импульсного управления.

Предыдущие прошивки также имели параметры B, S, T и W в команде M301. Они больше не используются.

Даже при использовании устаревших параметров ПИД модель нагревателя, заданная M307, по-прежнему используется микропрограммой для определения того, ведет ли себя нагреватель ожидаемым образом, и в противном случае выдает ошибку нагревателя.

Если микропрограмма обнаружит температурную аномалию, она отключит соответствующий нагреватель и переведет его в состояние неисправности. Это можно увидеть в DuetWebControl, который покажет состояние этого обогревателя как «неисправность», а не как «активен», «ожидает» или «выключен».

Вы можете сбросить нагреватель, находящийся в состоянии неисправности, с помощью команды M562 P#, где # — номер нагревателя.

Когда нагреватель переходит в состояние неисправности, генерируется сообщение об ошибке с указанием причины. Вы можете просмотреть сообщение на странице консоли DuetWebControl или PanelDue. Наиболее распространенные причины:

• Показания температуры были слишком низкими для нескольких последовательных показаний, что предполагает отключение термистора
• Показания температуры превышали предел, установленный M143, для нескольких последовательных показаний
• Термопара или микросхема интерфейса PT100 сообщили об ошибке для нескольких последовательных показаний
• Во время начального нагрева температура повышалась не так быстро, как ожидалось. Это может произойти, если у вас медленный или маломощный нагреватель, и вы не настроили модель нагревателя так, чтобы у вашего нагревателя было большее мертвое время или меньший коэффициент усиления, чем у модели по умолчанию
• Нагреватель достиг заданной температуры, но впоследствии температура изменилась более чем на +/-10°C. Это может произойти, если вы используете неподходящие параметры PID или если вы включаете очень мощный вентилятор охлаждения печати, который чрезмерно охлаждает сопло.

Существует три способа использования двух термисторов для управления одним нагревателем:

1. Соедините их последовательно. Показания температуры будут усредняться со смещением в пользу более холодного. Если какой-либо провод оборвется, вы получите обычное показание -273C, и нагреватель выйдет из строя.
2. Соедините их параллельно. Показания температуры будут усредняться со смещением в пользу более горячего. Если один из проводов термистора обрывается, температура будет занижена, и в конечном итоге вы слишком сильно нагреетесь.

ᐉ Наклейки полосы на бок авто 3D Tuning Studio Форд Мустанг 1000х120х0,060 мм 4 шт. (10947)

Доставка

Продавец товара: Astart3d
Другие товары продавца

Основные характеристики

• Способ крепления:  наклейка
• Вид наклейки:  декоративная
• Размещение:  универсальная
• Светоотражение:  нет
• Страна-производитель:  Украина

Все характеристики

С этим товаром покупают

Реклама

Описание Наклейки полосы на бок авто 3D Tuning Studio Форд Мустанг 1000х120х0,060 мм 4 шт. (10947)

Наклейки полосы на авто Форд Мустанг мы изготавливаем из глянцевой виниловой  немецкой авто плёнки в размер 100х12см=4штуки. Любителям агрессивного стиля езды — предлагаем дополнительный авто тюнинг автомобиля спортивными виниловыми полосами на авто. Наклейки не выгорают на солнце и устойчивы к воздействию атмосферных факторов. Для удобства при монтаже полосы посажены на монтажную ленту. Полосы на бок авто — отличное решение подчеркнуть спортивный характер Вашего автомобиля, кроме того авто полосы:

• Улучшают внешний вид машины.
• Снижают риск угона — авто становится ярким и заметным.
• Защищают покрытие от солнца, дождя, снега, мелких повреждений.
• Помогают выделиться из общего автомобильного потока.

Плёнка специально разработана для изготовления надписей, маркировок и декораций с высокими требованиями к нагрузкам и устойчивости против абразивного действия ветра и погодных условий. Рекомендуется для высококачественной рекламы на автомобилях и других транспортных средствах. Хорошо приклеивается на поверхности со швами и выемками, обволакивает неровности при использовании нагрева. Стойкая к действию большинства минеральных масел, жиров, топливных материалов, алифатических растворителей, слабых кислот, солей и щелочей. При нанесении на сталь обладает свойством самозатухания пламени. Толщина пленки: 60 мкм (без подложки и клея). Клей: постоянный акриловый, на сольвентной основе, прозрачный. Подложка: белая крафт-бумага с односторонней силиконизацией, плотность 137 г/м2. Срок службы при наружном применении: до 7 лет Основа, на которую производится наклеивание, должна быть свободна от пыли, жира и других загрязняющих компонентов. Рекомендуемая температура поклейки: не ниже +8°C. После монтажа желательно машину подержать в сухом помещении хотя бы сутки, так как полная кристаллизация клея происходит в течение 24-х часов  

Показать все описание Скрыть описание

Характеристики Наклейки полосы на бок авто 3D Tuning Studio Форд Мустанг 1000х120х0,060 мм 4 шт. (10947)

Основные характеристики Наклейки полосы на бок авто 3D Tuning Studio Форд Мустанг 1000х120х0,060 мм 4 шт. (10947)

• Способ крепления:  наклейка
• Вид наклейки:  декоративная
• Светоотражение:  нет
• Поверхность наклейки:  глянцевая
• Размещение:  универсальная

Дополнительная информация

• Материал:  винил
• Варианты поклейки:  наружная
• Страна-производитель:  Украина

Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем.
Цвет изделия может отличаться из-за настроек монитора.

Показать все характеристики Скрыть характеристики

Популярные запросы

Вас также может заинтересовать

Дизайн автомобилей, 3D-тюнинг APK (Android App)

Вы знаете значение слов «Асфальт плакал» или «Прижал педаль к металлу»?

Вы можете представить себе «Ад за кожу» и «Быстро как вспышка» !!!!
Теперь «Сделайте шоу в дороге». Это ваша очередь.

Это приложение поможет вам проектировать и модифицировать новые автомобили, создавать или перестраивать свой автомобиль из Галереи. Вы должны ясно мыслить, и после вы будете подражать своим уникальным машинам или грузовикам со всеми уговорами к вам.

Вы можете отремонтировать перед тем, как пойти к механику, или проехать на симуляторе, почувствовать глубокий запах асфальта и выхлопных газов и услышать звук двигателя.

Мы создали это приложение для модификации автомобилей, точной настройки и воссоздания вашего автомобиля. Тогда почему бы тебе не поставить педаль на металл?

Давай, набери скорость. Постройте автомобиль на автомобильном заводе. Станьте производителем автомобилей, станьте профессором автомеханика или управляйте симулятором, научитесь вождению без автомобиля с этим приложением для модификации автомобилей

Мы создали это приложение, чтобы вы:
Начать 3D-тюнинг и модификацию автомобиля: модификация автомобилей (модификации автомобилей), автомобили каждый раз перестраиваются, они участвуют в гонках и настраиваются для оптимальных условий на ровной поверхности трассы. Возможности модификации автомобиля безграничны.

Модификации помогают улучшить характеристики, сократить расход топлива и улучшить внешний вид. Это зависит от того, хотите ли вы изменить в целях безопасности или просто для удовольствия. Так что вы можете делать свою машину, строить модификациями и собирать то, что вы хотите. Если вам нужно больше производительности, улучшите ее с помощью симулятора. Тормоза, трансмиссии, наддув, подвески, безнапорный выхлоп, воздушный фильтр и многое другое . ..

Если вы хотите каким-либо образом модифицировать свой автомобиль, вам необходимо учитывать юридические аспекты и аспекты безопасности определенных модификаций. Все, что вам нужно сделать, это скачать это приложение. Это действительно просто!

Приложения для автомехаников: Найдите классические автомобили в старых сараях. Ремонт двигателя, тормозов, выхлопа, коробки передач и ходовой части. Удалите ржавчину, нанесите замазку и покрасьте машину. Продавайте восстановленные автомобили и станьте лучшим автомехаником!

Измените внешний вид автомобиля с помощью привлекательных легкосплавных дисков, наклеек и рисунков. Используйте свои экспертные навыки сборки автомобилей, чтобы собирать новые автомобили. Постройте, спроектируйте и создайте свой собственный автомобиль. Создавайте индивидуальные автомобили. Будьте готовы делать сверхбыстрые автомобили в своем гараже автомеханика.

Симуляторы вождения: автостоянка и симулятор вождения. Наслаждайтесь реалистичным вождением.
Играйте в любом режиме: парковка, контрольная точка, карьера, дрифт, трюки, время круга, полночь, гоночная трасса, разбивка, рампы, зима, аэропорт, бездорожье или город.

Теперь вы можете водить, дрейфовать и чувствовать себя гоночным спортивным автомобилем совершенно бесплатно! Станьте яростным гонщиком по целому городу для вас.

Звуки двигателя: это потрясающе, вы найдете настоящие звуки двигателя, такие как F1. Можно дрейфовать, и асфальт будет плакать, кто-то почувствует запах выхлопных газов. Real Engine Sound позволяет вам управлять переключением передач, тормозами и скоростью акселератора с помощью звуковых моделей реальных звуков двигателя с реальными механическими физическими параметрами, включая спидометр, тахометр, акселератор, тормоз, передаточные числа привода, крепление привода, нагрузку на двигатель , переключение передач и обратная логика

Загрузите и наслаждайтесь этой модификацией автомобиля и 3D-тюнингом и наслаждайтесь играми-симуляторами, гоночными играми.

Отказ от ответственности: соответствующие приложения владеют всем содержимым мобильных приложений в приложении. У нас нет авторских прав на содержание мобильных приложений. Эти сторонние

Car Tuning Studio-3D Modify ID от Tayfun Sivas

Автолюбители могут наполнить свой смартфон разнообразными приложениями для автомобилей – информационными, игровыми и другими типами. Но лучший поклонник 3D-тюнинга получит это приложение: Car Tuning Studio-3D Modify ID!

От базового ремонта и технического обслуживания автомобиля до повышения производительности и модификации — вы можете изменить что угодно в своем автомобиле! Готовы модифицировать свой автомобиль и сделать его новым и необычным?

— Аксессуары для интерьера и экстерьера
— Производительность, ремонт и части кузова
— Автомобильное освещение и инструменты
— Колеса и шины
— Аудио и электроника
— Специальности: камуфляж, гоночная экипировка и т. д. формы бампера, фары, зеркала
— Все детали могут быть заменены на другие, более подходящие для автомобиля.
— Варианты виртуального реалистичного тюнинга и дизайна автомобиля

Это приложение-конфигуратор автомобилей для iphone призвано помочь вам изменить свой автомобиль и сделать его новым и необычным, прежде чем тратить деньги на модификацию реального автомобиля. Вы можете выбрать одну из множества машин и сразу приступить к ее улучшению.

В Car Tuning Studio-3D Modify ID найдите более тысячи различных автомобилей, которые можно модифицировать, улучшать, модернизировать и многое другое. Самое главное, что они выглядят очень реалистично!

С помощью Car Tuning Studio-3D Modify ID вы сможете изменить характеристики и производительность автомобиля и изучить последние каталоги запчастей. Вы можете улучшать различные автомобили в режиме 3D!

Мы изо всех сил старались с Car Tuning Studio-3D Modify ID, чтобы все выглядело максимально реалистично. Автомобили, колесные диски, шины и многое другое тщательно проработаны, и вы сможете просмотреть результат даже в режиме дополненной реальности.

Нравится низкая подвеска? Тогда вы сможете настроить его прямо в приложении! Изменение цвета автомобиля, дисков и прочего не станет проблемой и для вас. Помните, что вы должны заботиться не только о внешнем виде автомобиля, но и о его внутренних двигателях, коробке передач и многом другом, которые вы можете улучшить.

Car Tuning Studio-3D Modify ID поставляется с другими бонусами: это самое легкое и быстрое приложение для запуска 2020 года. Хотите сделать свой iPhone уникальным? Это приложение содержит все, что вам нужно. Рингтоны, обои, живые обои HQ, календари и настройщик экрана входящих вызовов. Вы можете создать рингтон из своей музыки по своему желанию.

Обои 4K также имеют динамические и статичные автомобильные обои. Украсьте свой iPhone автомобильными обоями. У нас есть лучшая коллекция обоев всех марок автомобилей для iPhone, и вы можете использовать любой из них по своему желанию!

Приложение Car Tuning Studio-3D Modify ID также имеет премиальный пакет функций:
Это услуга на основе подписки, которая позволяет пользователям использовать приложение без рекламы и с дополнительными функциями. Это автоматически продлеваемая подписка. Срок подписки составляет один год. Оплата взимается с учетной записи App Store при подтверждении. Подписка продлевается, если ее не отключить за 24 часа до окончания периода, и за продление также будет автоматически взиматься плата со счета. Вы можете отключить его в настройках своей учетной записи в любое время. Любая неиспользованная часть бесплатного пробного периода, если она предлагается, будет аннулирована, когда пользователь приобретет подписку на эту публикацию, где это применимо

https://www.cartuningstudio.com/privacy-policy/
https://www.cartuningstudio.com/terms-conditions/

Croc Tuning Kit Автомобильный спойлер Wing Diffuser Turbo и

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность данных пользователя. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

В 20+ корзинах

€14,99

Загрузка

Включены местные налоги (где применимо) плюс стоимость доставки

За последние 6 месяцев объем продаж этого товара был высоким.

2338 продаж |

Количество

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536

Внесен в список 26 февраля 2023 г.

819 избранное

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже сделали это, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками, с чего начать и что делать

С чего начать

Глубокий тюнинг новой Лады Гранты седан не следует начинать до окончания гарантийного срока – это может повлечь отказ от бесплатного обслуживания. При покупке машины с салона опытные мастера рекомендуют применять только внешнюю доработку, несущую декоративный характер. Если же гарантия не имеет значения, можно приступить к модернизации мотора, ходовой части.

Опытные специалисты рекомендуют модифицировать автомобили, находящиеся в хорошем технически исправном состоянии. Следовательно, перед выполнением всех доработок потребуется привести машину в порядок.

Внешний тюнинг Лада Гранта ФЛ седан

Нередко, заводских параметров подвески и силовой установки пользователю достаточно. Автолюбители желают модернизировать внешние части кузова, декоративную отделку, внутренние панели. Степень и глубина доработки зависит от финансовых возможностей и фантазии владельца авто.

Кузовные панели

Если нет опыта в самостоятельной модификации, начать следует с внешней отделки.

Установка тюнинговых бамперов, накладок на пороги, зеркал, дизайнерских дисков позволяют относительно недорого и быстро преобразить машину. Некоторые ценители предпочитают устанавливать в салон дополнительные элементы, либо менять заводские.

Обычно процедура тюнинга кузова выглядит так.

1. В магазине подбирается необходимая деталь.
2. Покупается краска требуемого цвета. Обычно, кузовные панели модернизированного типа поставляются на рынок покрытые грунтовкой.
3. Машина тщательно вымывается – рекомендуется использовать автошампунь или специальное мыло. Частицы пыли, грязи могут помешать выполнить ремонт качественно.
4. Автомобиль загоняется в хорошо освещенный гараж, где и происходит процесс ремонта.
5. Далее снимаются заводские детали и на их место устанавливаются новые.
6. Машина красится и полируется.

Далее идут в ход переделки салона, приборной доски, дверных карт, рулевого колеса.

Некоторые автолюбители зашивают панели алькантарой, меняют обивку кресел или вовсе ставят гоночные ковши.

Шумка

Следующим этапом автомобилисты усиливают заводскую шумоизоляцию. Фабричные панели рассчитаны на частичное гашение вибрации и поглощение шума.

Чтобы правильно «закатать» машину потребуется затратить немало средств. Поклейка панелей выполняется в два слоя (простейший метод).

1. Битумные листы. Если машина не будет выступать на соревнованиях, достаточно использовать 2-3 мм битумку. Листы разрезаются по размеру и прикатываются к поверхности металла валиком.
2. Продолжается тюнинг Лада Гранта fl седан на этапе монтажа шумоизолирующих плит (сплен). Листы прикатываются поверх виброизоляции. Обычно пользователи выбирают толщину слоя не более 10 мм.

При желании можно использовать более толстые панели, что только улучшит результат.

Отдельные мастера советуют предварительно почитать литературу, как именно и в каких местах следует накладывать изолирующий материал. Если опыта недостаточно можно наделать много ошибок, снижающих эффективность.

Как выглядит подобный тюнинг Лада Гранта седан фото подскажут.

Акустика

Отдельной категорией выступает модернизация акустической системы машины. Заводская установка годится только для прослушивания радио в пробке, не музыки на полную громкость.

Основным требованием при установке более производительной музыки в машину является грамотный подбор шумоизоляции, вибропоглощающего слоя. Также следует определиться, что важно – громкость или качество.

Дополнительно следует проконсультироваться со специалистами. Нередко, получается, построить качественную акустику за разумные деньги. Главным является знание сочетаемости отдельных блоков и опыт в их установке.

Предварительно все нужно как следует зашумить:

Только затем монтировать все элементы наглухо.

Также после монтажа рекомендуется подключить мастера для калибровки проигрывателя и динамиков.

Несколько штрихов для увеличения мощности

Если вы все же решили заняться тюнингом серьезно и взялись за мотор, не спешите. Купив новое авто, сразу начинать переделку двигателя глупо. Сначала нужно обкатать машину, проехать не менее пяти тысяч километров. Возможно, после притирки деталей и механизмов ощущения во время езды будут прекрасными и вам не захочется ничего менять.

Однако есть небольшой список мер, которые необходимо предпринять. Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением облегчит «дыхание» транспортного средства. После установки фильтра в камерах сгорания увеличится количество кислорода на 6%. Значение может быть и меньшим в зависимости от количества оборотов мотора. Это приведет к росту мощностной отдачи. Увеличить процент мощности Гранты поможет обновленный комплект для выпускного тракта. Если трубы будут большего размера, цилиндры станут проветриваться более качественно, что приведет к снижению сопротивления циркуляции выхлопных газов.

Для дерзких гонщиков подойдет сверкающий глушитель с раструбами на выхлопных трубах. Так авто будет смотреться более современно и стильно

Важно не обделить вниманием чип-тюнинг Лады Гранты. Если перепрошить автомобильный компьютер, вам удастся оптимизировать свое взаимодействие с автомобилем. Чип-тюнинг подстроит ваше авто под привычную манеру езды, это поможет снизить расход топлива и увеличить мощность мотора

Чип-тюнинг подстроит ваше авто под привычную манеру езды, это поможет снизить расход топлива и увеличить мощность мотора.

Еще одна полезная деталь – электронная педаль газа. Ее нужно установить перед выполнением чип-тюнинга. Электронная педаль поможет блоку управления более точно и быстро реагировать на любые действия водителя. Это тоже благоприятно скажется на расходе топлива. Продвинутые электронные педали имеют личный блок управления, на котором можно переключать режимы.

Глубокий тюнинг мотора Гранты обычно не обходится без установки поршневых деталей из кованного металла, расточки цилиндров, а также монтажа азотного ускорителя и турбины на двигатель. Если вас привлекают такие изменения, специалисты советуют производить их комплексно, иначе турбирование мотора из базовой комплектации значительно увеличит риск выхода поршней из строя в случае экстремальных нагрузок. Кованные детали не дешевые, поэтому их установку нужно оправдать заботой об увеличении производительности топливоподающей системы.

Важно понимать, что если вы повысили мощность мотора, для закрепления результата нужно усилить тормозную систему, также желательно переделать трансмиссию и уделить внимание подвеске. Если этого не сделать, автомобиль будет не долго вас удивлять, а скоро вернется к первоначальному состоянию

Тюнинг Лада Гранта седан 2021 – моторный отсек

В нынешнем году, модернизация автомобиля выглядит немного иначе, чем тюнинг Лада Гранта седан 2012 года – главным отличием являются используемые материалы, технологии и инструменты. Сам принцип раскачки двигателя остался неизменен – расточить, добавить объем и поставить несколько новых деталей.

Для новичков профессионалы рекомендуют использовать только минимальный набор тюнинга.

1. Более продвинутая система впуска и выпуска.

2. Перепрошивка бортового компьютера.

3. Установка фильтра нулевого сопротивления.
4. Доработка устройства подачи топлива.

При наличии должного опыта и средств, можно приступать к более глубокой переделке.

1. Растачивается блок, монтируются усиленные поршни, валы, рассверливаются магистрали подачи топливной смеси, дорабатывается ГБЦ.
2. Устанавливается турбонаддув.
3. Заменяются мозги машины.
4. Полностью изменяется система охлаждения силовой установки. Повышенная производительность двигателя приводит к его интенсивному перегреву.
5. Модифицируется подвеска, тормоза. При увеличенной мощности и скорости стандартная ходовка может не справиться с нагрузкой и отказать.

Важно! Глубокий тюнинг Лада Гранта фл седан 2021 и других годов выпуска подразумевает полную переработку машины – все работы выполняются исключительно комплексно. Если усилить мотор, а другие агрегаты оставить без внимания – машина не выдержит и быстро выйдет из строя.

В отдельную категорию следует выделить глубокий тюнинг с целью выступлений на соревнованиях, выставках. В зависимости от требований регламента машина полностью перерабатывается и меняется кардинально. Обычно это происходит в несколько этапов.

1. Полностью удаляется все внутреннее оснащение, кроме кресел, приборной доски, органов управления и зеркал. При этом убирается вся шумка, машина предельно облегчается.
2. Далее переделывается мотор – иногда от заводского движка остается только название.
3. Модифицируется система охлаждения, подвеска, ходовая часть.
4. Изменяется трансмиссия – в серьезных соревнованиях или дисциплинах ставят секвентальные коробки повышенной производительности.

Доработка экстерьера

Не работает бензонасос на лада гранта. как заменить топливный фильтр лада калина своими руками. установка новой сеточки бензонасоса
Наиболее распространённым и недорогим способом изменения экстерьера Lada Granta своими руками станет изменение цвета путём перекрашивания автомобиля. Особой привлекательностью отличается эта модель снежно-белого цвета или тёмно-синий металлик. Также довольно оригинально смотрятся жёлтый, салатовый и оранжевый цвета

Помимо этого, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнёт оригинальность оформления, сделав кузов более эффектным и привлекательным

Необычным вариантом для Lada Granta станет аэрографика. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельное окрашивание способно испортить весь экстерьер абсолютно неожиданным эффектом. При рассмотрении бюджетных вариантов тюнинга можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на лёгкость нанесения, они способны придать автомобилю стильный и уникальный вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных кузовных элементов новыми. Делая тюнинг Лады Гранта лифтбэк своими руками, можно поменять фонари, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит особого труда.

Радиаторная сетка

Радиаторная сетка Лады Гранта не полностью защищает двигатель автомобиля особенно в летнее время от пули, пуха и насекомых, которые хоть и не в значительной степени, но пронимают как в двигательный отсек, так и просто застревают на радиаторе, что выглядит довольно не эстетично. Проблему можно решить путём тюнинга, но многие решаются на самостоятельную доработку. Самостоятельно прокачать радиатор, можно при помощи алюминиевой сетки, и её последующей установки между первым и вторым листом радиатора, давая улучшенную защиту от грязи. Стоимость такой работы снижается до минимума и всё можно сделать своими руками, закрепив сетку при помощи клея или креплений.

Модернизируем выхлопную систему

Чтобы еще больше усилить двигатель спортивной гранты, тюнинг рекомендуется дополнить внесением изменений в систему выхлопа. А именно – демонтировать имеющийся выпускной коллектор и установить «паук». Он будет собирать в одну проводящую трубу выхлопные газы сразу с нескольких цилиндров.

При покупке подобного коллектора специалисты советуют обращаться к производителям, которые успели себя хорошо зарекомендовать. В их изделиях используется сталь высокого качества, причем обработанная от ржавления, а схемы разводки просчитаны максимально удачно.

Доработка силовой установки

Серийный двигатель машины изготавливался с учетом передвижения в городе и по трассе с соблюдением правил дорожного движения.

Однако на Лада Гранта лифтбек 2021 тюнинг подразумевает не только красивый внешний вид.

Доработка двигателя и связанного с ним оборудования чревата низкой результативностью в случае вливания малого количества средств, либо необычайной дороговизны. Следовательно, прежде чем браться за модернизацию ДВС потребуется выполнить несколько расчетов.

1. Какой прирост мощности пользователь хочет получить на выходе.
2. Выдержит ли подвеска, ходовая часть и трансмиссия увеличение лошадиных сил. И как следствие, что потребуется доделать для выравнивания характеристик авто.

Выполнение предварительной оценки необходимо по причине ошибочного тюнинга новичками. Многие автолюбители знают, что если поставить на двигатель турбину – его производительность значительно вырастет. При этом увеличивается нагрузка на поршневую группу, систему охлаждения, тормоза, трансмиссию.

Для получения 60-100% прироста мощности силовой установкой потребуется выполнить целый ряд доработок.

1. Полностью разобрать силовую установку и отревизировать ее. Усиление двигателя выполняется только в случае полной исправности всех узлов машины в противном случае увеличивается риск поломок.
2. Расточка цилиндров и подбор новой поршневой.
3. Установка турбины и более эффективной системы охлаждения. Если планируется повысить мощность двигателя более чем на 100% также не будет лишним монтаж масляного радиатора.
4. Перепрошивка ЭБУ или установка нового модуля. На лада Гранта Лифтбек фл тюнинг мозговой части достаточно прост по причине большого количества возможных прошивок и открытого программного кода.
5. Монтаж переваренного выпускного коллектора, системы выхлопа и глушителя прямоточного типа.
6. Усиление подвески, тормозов. При повышенной мощности машина будет ездить быстрее. Штатные тормоза могут быстро перегреваться – негативный процесс сильно снижает производительность суппортов. Также присутствует риск раскачки машины на неровностях ввиду чрезмерно мягкой подвески. Следовательно, тугие стойки, жесткие пружины и занижение клиренса – необходимая мера, если только машину не планируется эксплуатировать на грунтовке (здесь потребуется совсем другой набор деталей).
7. Также рекомендуется не брезговать установкой дополнительных элементов кузова. Усиление жесткости несущей части автомобиля повысит устойчивость в поворотах.
8. Параллельно меняются амортизаторы и стойки. Что позволит нормально переносить увеличенную скорость движения.
9. В салон выводятся дополнительные измерительные приборы по типу давление в турбине и прочие – это поможет точно контролировать процессы, происходящие в гоночном двигателе.

Если доработка силовой установки выполняется грамотным специалистом – при увеличении мощности на 50% придется затратить сумму эквивалентную трети стоимости автомобиля. При этом увеличение производительности ДВС на каждые последующие 10% будет не пропорционально дорого, но при наличии желания все возможно.

Внимание на салон

Внутри Гранты дизайн неплох, сиденья достаточно комфортны – боковая поддержка и подогрев имеются. Однако если вы хотите владеть не рядовой версией гранта спорт, тюнинг салона все же необходим. Хотя бы в минимальных количествах.

• В случае лада гранта спорт, тюнинг салона чаще всего начинается с оборудования альтернативной подсветки приборной панели. Алгоритм действий простой: приборы демонтируются, и светодиоды на плате перепаиваются на вариант другого цвета.
• Далее можно произвести отделку ручек и зеркал в тон кузову. Чаще всего используется аэрозольная краска.
• Удачная идея для lada granta sport: тюнинг салона – в плане «хромового» обрамления дефлекторов, а также консоли.
• Можно обтянуть винилом элементы внутри салона.
• Дополняем обогревом зеркала, встраивая в них электропривод.

Попробуйте реализовать эти идеи по тюнингу гранты спорт 2021 – ограничить полет фантазии ее владельца может разве что нехватка денег или дефицит времени.

Прошивки ledokol м74 полследние версии

Коммерческие прошивки Ledokol для блоков М74 версии 8. 2.

Гранта — Дацун СпортI464SG04_L_E0_v8.2.rarI464SG04_L_E2_v8.2.rarI464SG04_иммо_v8.2.rar

Гранта — Дацун АТI465AGK4_L_E0_v8.2.rarI465AGK4_L_E2_v8.2.rar

I484AKA1_L_E0_v8.2.rarI484AKA1_L_E2_v8.2.rar

Гранта — Дацун МТI444GT12_L_E0_v8.2.rarI444GT12_L_E2_v8.2.rar

I445GCT2_L_E0_v8.2.rarI445GCT2_L_E2_v8.2.rar

I455GCT3_L_E0_v8.2.rarI455GCT3_L_E2_v8.2.rar

I474DD05_L_E0_v8.2.rarI474DD05_L_E2_v8.2.rar

I484GG(LR)03_v8.2.rarI484GG(LX)03_v8.2.rar

I484GP12_L_E0_v8.2.rarI484GP12_L_E2_v8.2.rar

I484GU17_L_E0_v8.2.rarI484GU17_L_E2_v8.2.rar

ПриораI475DB04_L_E0_v8.2.rarI475DB04_L_E2_832кб_v8.2.rarI475DB04_L_E2_v8.2.rar

Все выше представленные файлы комплекта М74 версии 8.2 в одном архивеВесь комплект: Ledokol_M74_v8.2.rar

Калибровки: ledokol

Версии LR или E2 — нормы токсичности Евро 2Версии LX или E0 — нормы токсичности Евро 0

Динамичные и оптимизированные версии прошивок для чип-тюнинга, сделаны новые софты, исправлены ошибки. Добавлено все самое свежее в плане заводского ПО. Исправлены предыдущие огрехи..

Тюнинг Лада Гранта своими руками 2023 (фото, видео)

Главная » Тюнинг авто

Тюнинг авто

Просмотров 458 Опубликовано 02.01.2022

Представляем вашему вниманию варианты тюнинга отечественного автомобиля Лада Гранта.

Дословно «тюнинг» переводится с английского языка как настройка. Именно данное значение оно носило во времена своего появления. Изначально все доработки, касающиеся автомобиля, заключались лишь в изменении заводских настроек. Только в последнее время слово тюнинг приобрело более широкое понятие. Своего рода – это выделение водительской индивидуальности на фоне серой массы посторонних транспортных средств.

Фото тюнинг упрощенной Лада Гранта своими руками

Переднеприводный автомобиль Лада Гранта выпускается «АвтоВАЗом» с осени 2011 года. Модель доступна в кузове седан и лифтбек.

Линейка силовых агрегатов автомобиля состоит из трех 1,6-литровых бензиновых двигателей мощностью 80, 87 и 98 лошадиных сил. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

Расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет около 7,3 литров на 100 км пути.

В состав базовой комплектации «Стандарт» входят: дневные ходовые огни, подушка безопасности для водителя, ремни безопасности и 13-дюймовые ходовые огни.

Видео тюнинг Лада Гранта

Если у Вас есть предложения, пишите администрации сайта.

Каталог автомобилей:

Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ГАЗ, УАЗ, Лада, Москвич.

Китайские автомобили: BYD, Changan, Geely, Haval, Hongqi, JAC.

10 лучших простых самодельных модификаций автомобилей

Давайте вернемся в подростковые годы — вы только что купили свой первый автомобиль и снова и снова убеждали себя, что будете нянчиться с ним до самой смерти. Несмотря на все безупречные нестандартные сборки, которые вы видели в журналах и телевизионных шоу в детстве, вы полны решимости поддерживать безупречную работу своей стандартной машины. Вы говорите себе, что для осуществления проекта такого масштаба потребуются большие знания в области механики — было бы нелепо полагать, что мир настраиваемых автомобилей находится в пределах вашей досягаемости. Мы все были там, но ненадолго. И как бы нам ни хотелось признать, что мы участвовали в этом потоке мыслей, при этом на удивление трудно сохранять невозмутимое выражение лица.

Если вы чем-то похожи на нас, значит, вы с самого первого дня занимаетесь ремонтом и ищете самые доступные и доступные способы сделать выбранный вами автомобиль еще более мощным. Несколько скачков в управляемости и производительности имеют огромное значение после того, как вы накопили множество различных обновлений, и если вы внимательно следили за автомобильным сообществом большую часть своей жизни, вы знаете, что есть множество широко известных модов, которые вы можете использовать для улучшения вашей текущей платформы. Ниже мы опишем ряд наиболее заметных (и совершенно простых) модификаций для улучшения характеристик вашего автомобиля — так что пристегнитесь, отпустите сцепление и не спускайте глаз с приза — пора бежать. некоторую дополнительную мощность.

Высокопроизводительные шины

Наказать тротуар

Низкокачественные стандартные шины могут стать одним из самых больших недостатков автомобиля. В зависимости от их использования, совершенно новая пара изготовленных на заказ шин с высокими эксплуатационными характеристиками значительно улучшит управляемость вашего автомобиля или грузовика, обеспечив более жесткое рулевое управление, улучшенное поведение на дороге и эстетическое обновление. В качестве основного примера, шины Performance и R-Comp изготовлены с использованием более мягкого состава, чем менее дорогие всесезонные предложения, но мягкая шина на вашем автомобиле для ежедневных поездок — не лучшая идея из-за ухудшения расхода бензина, более быстрого износа. протектор, и больше денег из вашего кармана на новый комплект. Пропорциональное уменьшение высоты боковины, увеличение диаметра колеса и увеличение ширины, чтобы ваши более широкие шины сохраняли тот же диаметр, помогут наносить больше резины на дорожное покрытие и улучшить управляемость. Это выбор, который вам придется сделать, но будьте уверены, что более дорогие шины обычно означают лучшую конструкцию, лучшие характеристики и более тактильный отклик вашего автомобиля.

Что для этого нужно

Шины — это одна из тех вещей, для ухода за которыми вам понадобится специальное оборудование — довольно сложно установить их на колесо без специальной машины, предназначенной для установки шины без повреждения окружающего пространства. Быстрая поездка в любой местный шинный/автомагазин не должна занимать больше пары часов вашего времени.

Continental ExtremeContact Sport

Шины Continental ExtremeContact Sport — отличный универсальный выбор для водителей, обеспечивающий отзывчивую, быструю и надежную радиальную систему, разработанную для спортивных автомобилей и купе. Они оснащены фирменной технологией SportPlus, в которой используется усовершенствованный состав с добавлением кремнезема, повышающий сцепление и срок службы протектора.

Покупка: 164 долл. США

Dunlop SP Sport Maxx GT

Как и шина Continental ExtremeContact Sport, шина Dunlop SP Sport Maxx GT предназначена для водителей спортивных автомобилей, спортивных купе и высокопроизводительных седанов, которые ищут чтобы получить немного больше от их автомобиля. Шины SP Sport Maxx GT, разработанные для обеспечения превосходной обратной связи и контроля водителя, оснащены усовершенствованной технологией резиновой смеси протектора, выполненной из черного углерода, которая обеспечивает асимметричный рисунок протектора и более крупные блоки, сохраняя контакт вашего автомобиля с дорогой для более точной управляемости. Гибридный бесшовный ремешок обернут арамидом для обеспечения исключительной прочности при одновременном снижении веса, наряду с оболочкой из вискозного шнура, которая была создана для повышения скоростных возможностей.

Покупка: 389 долларов США

Реакция дроссельной заслонки

Почувствуйте мощь

Если вы когда-либо водили автомобиль, который реагирует на малейшее нажатие на педаль акселератора, вы знаете, что захватывающее ощущение крутящего момента и скорости — это основа автомобильный мир, и получить перекачку крови. Ключом к такой отзывчивости является стабильность корпуса дроссельной заслонки и окружающих его компонентов. Хотя отклик дроссельной заслонки является важным показателем того, доставляет удовольствие от вождения автомобиль или нет, способность двигателя автомобиля отвечать возвратно-поступательным движением должна быть одним из ваших главных приоритетов. В старых автомобилях дроссельная заслонка с тросом создает физическую связь между педалью газа и корпусом дроссельной заслонки на двигателе, в то время как новые платформы полагаются на определенные алгоритмы настройки, используемые в электронном блоке управления (ЭБУ). В автомобилях, которые все еще содержат традиционный корпус дроссельной заслонки, износ со временем может привести к растяжению троса, что приведет к необходимости его регулировки. К счастью, на большинстве автомобилей это легко исправить — все, что вам нужно, это некоторые технические инструменты и пара минут вашего времени.

Что нужно

Как мы уже говорили выше, вам понадобится всего пара гаечных ключей и несколько свободных минут, чтобы отрегулировать провисание троса дроссельной заслонки. Многие онлайн-руководства покажут вам, что именно вам нужно сделать, и если они не объясняют вещи полностью, не бойтесь обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения подробных инструкций. Если у вас есть современный автомобиль, в котором используется блок управления двигателем, отрегулировать отклик дроссельной заслонки еще проще — опять же, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о процедуре повторного изучения отклика дроссельной заслонки — и после этого все готово.

Корпус дроссельной заслонки Accufab

Модернизированные корпуса дроссельной заслонки Accufab имеют цельнометаллический вал из нержавеющей стали, 3-позиционный рычажный рычаг с резьбовым шаровым стержнем, а также элементы управления холостым ходом, герметичные и устойчивые к утечкам воздуха до 100 фунтов на квадратный дюйм. Алюминиевая заготовка 6061-T6, обработанная на станке с ЧПУ, обеспечивает исключительное качество сборки, улучшая управляемость и отзывчивость вашего автомобиля.

Покупка: $290+

Корпус дроссельной заслонки BBK

Как и в предложении Accufab, в модернизированном корпусе дроссельной заслонки BBK используется 75-мм отверстие корпуса дроссельной заслонки, изготовленное на станке с ЧПУ из прочного алюминиевого литья. Благодаря замене с прямой посадкой и более высокому потоку воздуха, который обеспечивает более быструю реакцию дроссельной заслонки и лучшее ускорение. Более того, все индивидуальные предложения BBK разрабатываются и производятся в США, поэтому качество сборки не пострадает из-за недостатков массового производства.

Покупка: $450+

Тормозная система

Stopping Power Reigns Supreme

Один из лучших и самых доступных модов, которые вы можете использовать для повышения производительности и управляемости вашего автомобиля, — это переход на качественную установку тормозных колодок. Хороший комплект тормозов (и тормозных колодок) не только сокращает тормозной путь автомобиля, но и помогает устранить затухание в повторяющихся ситуациях резкого торможения, с которыми вы сталкиваетесь изо дня в день. Хотя обновление до четырехзначной тормозной системы, ориентированной на производительность, может быть немного дорогостоящим, можно предположить, что быстрая проверка и замена штатных тормозных колодок вашего автомобиля обеспечит вам лучшую производительность по гораздо более низкой цене. Несомненно, быстрая и простая замена тормозных колодок — одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать для повышения производительности.

Что для этого нужно

Если у вас есть небольшие познания в области механики, замена тормозных колодок может быть такой же простой, как снятие колеса, отсоединение суппорта/рамы, удерживающей текущую тормозную колодку, и вставка нового комплекта. Тем не менее, могут потребоваться некоторые дополнительные инструменты, которые необходимо выполнить в зависимости от состояния вашего текущего ротора, корпуса тормоза или других компонентов, связанных с колесом, поэтому всегда рекомендуется отвезти автомобиль в магазин, если вы не иметь хорошее представление о том, что делать. Помимо знаний и труда, замена колодок на всех четырех колесах вашего автомобиля займет не более пары часов — и гораздо меньше времени, если у вас есть опыт.

Тормозные колодки EBC

Тормозные колодки Red Stuff от EBC представляют собой решение с низким содержанием пыли, созданное для быстрой езды по улицам и импортных автомобилей с высокой мощностью, но они будут чувствовать себя как дома на любом европейском или американском маслкаре. Эти керамические колодки являются износостойкими вариантами, которые снижают количество пыли, выделяемой OEM-предложениями, до 80%, и имеют устойчивый к ржавчине внешний вид, который предотвратит скрип вашего автомобиля, защищая при этом ваши роторы и другие компоненты от долговременного повреждения. .

Покупка: $58

Carbotech Performance Brakes

Подобно предложениям EBC, экосистема тормозных колодок Carbotech Performance Brake обеспечит вашему автомобилю исключительную тормозную способность и повышенную износостойкость. Хорошо спроектированные колодки Carbotech «удобны для ротора» и устраняют блокировку и заедание, характерные для большинства современных автомобилей при резком торможении. Тормозная смесь с высоким крутящим моментом, разработанная для автокросса, помогает колодкам сохранять высокую устойчивость к выцветанию, а также воспроизводимые характеристики в широком диапазоне рабочих температур.

Покупка: $250+

Воздухозаборник

Вдох, выдох

Скорее всего, вы слышали, как кто-то из ваших ближайших друзей говорит, что модернизированный холодный воздухозаборник (CAI) принесет вам приличную прибыль в отделе лошадиных сил. Хотя это не совсем так, никогда не будет лишним помочь вашему автомобилю дышать немного легче. В то время как заводские воздухозаборники на большинстве автомобилей предназначены для поддержания чистоты двигателя и обеспечения свободного дыхания в любых условиях, послепродажная система воздухозаборника принесет пользу вашему автомобилю, открывая путь, который пропускает более холодный окружающий воздух в двигатель, производя больше мощности и продление срока службы двигателя. Это обновление относительно простое, и с полным переходом на новую систему впуска вы должны почувствовать небольшое увеличение производительности и отклика за рулем.

Что для этого нужно

Установка системы впуска холодного воздуха относительно проста — трудность связана с расчисткой пути для новой системы в моторном отсеке. Хотя мы не рекомендуем удалять и переоценивать предметы в отсеке, если вы не разбираетесь в механике, в теории этот процесс довольно прост. Удаление воздушной камеры из вашей исходной системы и установка нового CAI позволит вам обойти здоровенный пенопластовый фильтр, который поставлялся с вашим автомобилем. Как и в случае с большинством элементов в этом списке, замена CAI относительно доступна и не требует особых знаний для достижения, но мы все же рекомендуем доставить свой автомобиль в мастерскую, если вы чувствуете, что задача слишком сложная.

Впуск холодного воздуха Injen серии SP

CAI Injen серии SP был разработан для оптимизации эффективного диапазона мощности вашего автомобиля и обеспечивает лучшее сгорание за счет впуска более холодного воздуха. Эти адаптированные воздухозаборники из алюминиевой заготовки T-6061 для аэрокосмической промышленности принудительно подают насыщенный кислород в цилиндры вашего двигателя, повышая эффективность сгорания и коррозионную стойкость. Они могут похвастаться чистой и эффективной конструкцией, которая, как было доказано на динамометрическом стенде, обеспечивает надежный прирост мощности и отзывчивости в дороге.

Покупка: 250 долларов США

Система впуска холодного воздуха K&N FIPK

K&N — хорошо известное имя в области фильтрации и впуска воздуха, а их впуск холодного воздуха FIPK (Fuel Injection Performance Kit) — отличная альтернатива стандартной системе впуска. . Система разрабатывается по индивидуальному заказу в зависимости от марки и модели автомобиля и оснащена впускной трубой из нейлона Crosslink, которая обеспечивает более холодный воздух для вашего двигателя, чем традиционная металлическая трубка, используемая в большинстве предложений послепродажного обслуживания. В то время как это зависит от транспортного средства и косвенных ингибиторов, система впуска FIPK может похвастаться приростом мощности до 26 лошадиных сил для определенных платформ.

Покупка: 270 долларов США

Блок управления двигателем

Высшее обучение

Блок управления двигателем является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Его можно найти почти в каждой новой модели автомобиля, выпущенной за последние два десятилетия. оценивать и регулировать различные операционные системы в вашем автомобиле. Обычно эти системы внедряются в процессе производства и поступают с завода с заданными параметрами, которые контролируют топливно-воздушную смесь в двигателе, максимально повышая эффективность и мощность. Недостатком этих предварительно запрограммированных систем является то, что производитель обычно устанавливает параметры ЭБУ далеко и далеко от реальных возможностей двигателя в качестве меры предосторожности. Уважаемый магазин должен быть в состоянии вникнуть в систему вашего автомобиля для быстрого перепрограммирования, которое может привести к улучшению работы двигателя.

Что для этого нужно

Помимо выбора нового блока управления двигателем и погружения с головой в кропотливый процесс замены вашей текущей модели, гораздо проще отнести свой автомобиль в надежный автомагазин, специализирующийся на тюнинге, и поговорить с ними о том, что он будет делать. взять, чтобы перепрограммировать ваш ECU. Как и в случае с большинством модернизированных продуктов, это в значительной степени зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от параметров, которые были установлены производителем для соблюдения оптимального рабочего диапазона для вашего автомобиля. Хотя это не тот шаг, который регулярно предпринимают люди за пределами сообщества тюнинга автомобилей, вполне возможно «разблокировать» ECU на вашем серийном автомобиле, но обязательно проконсультируйтесь с экспертом относительно конкретных рекомендаций, которым вы должны следовать при этом. .

Блок управления двигателем AEM Infinity 6

Блок управления двигателем AEM Infinity 6 был разработан для ценовой звезды гоночных трасс. управление зажиганием, управление наддувом, управление запуском, контроль тяги и средства защиты двигателя. Эти функции помогают упростить процесс настройки и предоставляют пользователям расширенный контроль над различными системами автомобиля, включая системы впрыска топлива и зажигания, что позволяет получить персонализированные показатели производительности.

Покупка: $1,400+

Haltech Elite 2500 ECU

Haltech Elite 2500 T позволяет пользователям персонализировать и точно настраивать свой автомобиль, превращая его в хорошо работающую машину, поднимая калибровку двигателя на совершенно новый уровень. Он имеет экологически герметичный водонепроницаемый корпус, а также управление дроссельной заслонкой с приводом от провода, управление впускным и выпускным кулачком, краткосрочное и долгосрочное изучение карты и двухканальный контроль детонации. Haltech Elite также поставляется с программным обеспечением Elite Software Programmer (ESP) производителя, предоставляя пользователям более высокий уровень функциональности, который поддерживает автомобили с двигателями от одноцилиндрового до 12-цилиндрового.

Покупка: $3,320+

Выхлопная система

Звуковая прогрессия

Так же, как и воздухозаборники, выхлопные системы — одна из тех модификаций, о которых вы никогда не перестанете слышать. Хотя совершенно понятно пренебрегать выхлопной системой на вашем текущем автомобиле и полностью отказываться от модернизированной системы, стоит отметить, что, когда к транспортному средству применяется холодный воздухозаборник, рекомендуется также обновить текущую выхлопную систему. Помимо очевидного резонанса и улучшения звука, которые ваш автомобиль получит благодаря новой выхлопной системе, это позволит вашему двигателю работать более эффективно. Как показывает опыт, автомобили обычно сообщают об улучшении экономии топлива на 5% после модернизации впуска и выхлопа, что обеспечивает еще одно минимальное улучшение производительности, которого относительно легко достичь.

Что для этого нужно

Модернизацию выхлопной системы можно разделить на два лагеря: полностью реализованные системы, которые можно проследить вплоть до моторного отсека, и варианты «на болтах», которые не служат никакой цели, кроме эстетических и звуковых улучшений. В то время как болтовые системы на самом деле создают иллюзию полностью реализованной системы, многочисленные «контрольные точки» автомобиля от моторного отсека до выхлопной трубы все еще будут в игре, а это означает, что любая производительность или расход топлива приносят вам пользу. Надеетесь сделать будет незначительным. В конечном счете, полностью реализованная система — это то, что вам нужно, и для этого вам нужно установить свой автомобиль на набор блоков, которые позволят вам комфортно работать под автомобилем. Если выбранная вами система использует индивидуальную экосистему трубопроводов, адаптированную к вашему конкретному автомобилю, это так же просто, как отследить старую систему, удалить выхлопную трубу в головке и заменить ее новой выхлопной системой послепродажного обслуживания. Имейте в виду, что этот процесс может включать в себя некоторые навыки, связанные с механикой, такие как навыки сварки, общее понимание того, как работает система, и некоторые другие качества мастера. Как и в случае со всеми улучшениями, которые мы рекомендовали выше — если вы сомневаетесь, доставьте свой автомобиль в ближайший магазин автомобилей или глушителей, который специализируется на такого рода вещах — хорошему механику потребуется от нескольких часов до дня, чтобы внедрить новое. системы, в зависимости от наличия запчастей.

Выхлопная система Gibson

Выхлопная система Gibson, произведенная в США, обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде и использует стойкие к коррозии наконечники из нержавеющей стали T304, прямоточные глушители SuperFlow и износостойкую нержавеющую сталь 409L для максимальной эффективности. в прочных вытяжных платформах. Эти системы печально известны своим тоном, напоминающим хриплые выхлопы, используемые в гонках NASCAR и супергрузовиках, обеспечивая неограниченный поток воздуха для тех, кто ищет умеренное увеличение производительности двигателя.

Покупка: $500+

Выхлопная система MagnaFlow

Многочисленные выхлопные системы MagnaFlow предназначены для мгновенного увеличения мощности и крутящего момента и имеют уникальную конструкцию, которая снижает обратное давление, снижает нагрев двигателя и улучшает продувку выхлопных газов для гораздо большей эффективности. . Эти системы, изготовленные из быстродействующих трубок из нержавеющей стали 409 без ограничений, имеют сердцевину из стальной сетки, обеспечивающую оптимальную температуру для движения выхлопных газов, звукопоглощающий материал, уменьшающий непривлекательные звуковые ноты, и сварные швы внахлест, которые сохранят выхлопная система в рабочем состоянии на долгие годы.

Покупка: $580+

Распорки

Сохранение хорошей осанки

Подрамники представляют собой глубокие модификации стальных труб и элементов усиления, которые можно прикрепить болтами или приварить к нижней части шасси для повышения жесткости, что, в свою очередь, улучшает управляемость. и эффективность поворота, раскачивания и движения ваших транспортных средств резко возрастает. Наряду с этими заметными улучшениями характеристик автомобиля эти распорки помогают решить проблему изгиба кузова в приложениях с высокой нагрузкой, таких как отслеживание, дрифт, запуск с высоким крутящим моментом и различные другие среды, вдохновленные гонками.

Что для этого нужно

Наука, лежащая в основе крепления, довольно проста: укрепите ключевые точки подрамника и кузова вашего автомобиля, чтобы повысить производительность и защитить от множества побочных эффектов, вызванных напряжением. Хотя человеку, склонному к механике, несложно прикрутить или приварить к автомобилю различные поперечные элементы, распорки и усилители, нет никаких сомнений в том, что эксперт, который понимает химию конструкции автомобиля, будет лучшим, чтобы реализовать это. меры. В результате это усовершенствование требует немного больше времени, так как в зависимости от количества (и сложности) усиления накапливается много человеко-часов и оплаты труда. Наряду с этими соображениями также стоит отметить, что дополнительное крепление приведет к увеличению веса, что даст потенциальным получателям ценное предложение относительно текущего состояния их автомобиля. Если вы ищете способ уменьшить изгиб кузова и защитить здоровье вашего автомобиля в долгосрочной перспективе, распорки — это то, что вам нужно, но будьте осторожны с дополнительным весом, если вы беспокоитесь об отслеживании / гонке автомобиля постфактум. .

Верхний распорный брус DC Sports

Компания DC Sports стала хорошо известна в индустрии тюнинга, а их поперечные распорки шасси используются в большем количестве модифицированных автомобилей, чем мы можем сосчитать. Эта распорка с двумя стержнями устанавливается в передней части моторного отсека вашего автомобиля и устраняет изгиб кузова при стрессовом вождении. Для внедрения не требуется никаких модификаций — и благодаря порошковому покрытию титаново-серого цвета это усиление верхней стойки сделает ваш моторный отсек более красивым, чем раньше.

Покупка: $105+

Распорка шасси Stifflers

Распорка шасси Stifflers обеспечивает автомобилям все необходимое усиление, которое ищут водители, включая более надежный контроль, наличие жесткой рамы и полноразмерные разъемы подрамника. Черная внешняя поверхность распорки с порошковым покрытием обеспечивает достаточную защиту от непогоды и других неприятных вещей, которые наверняка выдержит ходовая часть вашего автомобиля, а первоклассные компоненты обеспечивают вашему шасси долголетие, которого оно жаждет.

Покупка: $300+

Свечи зажигания

Повышайте производительность вашего автомобиля

Свечи зажигания являются одним из самых доступных усовершенствований, которые вы можете сделать для своего автомобиля, и хотя они не улучшают общую производительность так, как вы, чего ожидать от высококачественных периферийных устройств, само собой разумеется, что они являются жизненно важной частью экосистемы вашего автомобиля. Эти мощные свечи — это простая и доступная замена, которая может иметь решающее значение, когда вы надеетесь запустить все цилиндры. В конце концов, чем лучше качество искры, тем лучше сгорание, а это значит, что производительность вашего автомобиля обязательно повысится.

Denso (4504) PK20TT Platinum TT

Denso PK20TT Platinum TT использует технологию двойного наконечника с 11-миллиметровым платиновым центральным электродом и 11-миллиметровым усиленным заземляющим электродом из титана, которые помогают улучшить экономию топлива вашего автомобиля, обеспечивают лучшее ускорение и и приводят к более быстрому запуску, чем большинство других одиночных платиновых свечей. Они оснащены изолятором из очищенного порошка оксида алюминия, который обеспечивает исключительную диэлектрическую прочность и теплопроводность, придавая штекерам стабильность выше среднего в самых напряженных условиях.

Покупка: $3+

Autolite APP104 Double Platinum

Свечи Autolite APP104 Double Platinum оснащены механизмом зажигания платина-платина, который устраняет эрозию зазора, уменьшает пропуски зажигания и позволяет свече достигать наивысшего уровня долговечность. Они оптимизируют работу двигателя и обеспечивают гораздо более высокую экономию топлива, чем стандартные свечи, наряду с оригинальной конструкцией и полностью платиновыми наконечниками, что способствует уменьшению износа зазора.
Уникальный процесс сварки платиновым шаром позволяет штекеру поддерживать постоянную точку контакта для повышения адгезии и увеличения срока службы.

Покупка: $4+

Система подвески

Хорошо настроенная поездка на работу

Заводскую подвеску легко упустить из виду на большинстве серийных автомобилей — в конце концов, большинство потребителей упускают из виду, что их минимально разработанные системы созданы для того, чтобы приспосабливаться широкий спектр условий вождения и «оправдать ожидания» во всех областях. Это означает, что большинство систем подвески не предназначены для какой-либо конкретной вещи и страдают от широкого спектра применений, для которых они не были созданы. Если водители ищут плавную и комфортную езду, жесткость и управляемость часто будут ухудшаться, и наоборот. Чтобы справиться с этим, улучшенная система подвески послепродажного обслуживания, адаптированная к конкретному стилю вождения, устранит большинство неблагоприятных последствий, но обязательно выберите систему, которая наиболее подходит для ваших нужд.

Что для этого нужно

Системы подвески просты для понимания на базовом уровне, но с появлением более сложных систем, таких как койловеры, полноценные подвески и нишевые предложения для гоночных автомобилей, стало обычным делом допускать свой автомобиль к специалист, который занимается подвесными работами на профессиональном уровне. В то время как большинство людей, склонных к механике, могут установить новую регулируемую систему койловера за полдня (благодаря помощи нескольких хороших друзей и небольшого количества крафтового пива), рекомендуется вырезать из своего графика целый день (или до 8 часов работы). ваше время) для правильной установки независимой системы. В большинстве систем подвески используется множество компонентов, которые необходимо закрепить, сжать и заменить, но для этого не требуется ничего, кроме традиционных автомобильных инструментов, таких как динамометрический ключ, головки и адаптеры, а также руководства, в котором описаны шаги, необходимые для полной установки.

Койловер KW Variant 3

Койловеры KW Variant 3 предоставляют водителям широкий спектр настраиваемых параметров подвески, от индивидуального занижения и улучшенной компенсации отбоя до композитного седла пружины и трапециевидной резьбы, которые обеспечивают надежное качество сборки под разнообразные стрессы. Демпфер Variant оснащен технологиями «TVR-A» и «TVC-A», позволяющими регулировать отскок и сжатие, чтобы влиять на поведение рулевого управления, курсовую устойчивость и характеристики управляемости.

Покупка: $2,055+

Койловер Bilstein B16

Bilstein создала известный бренд, который специализируется на всем, что связано с подвеской, и их койловер B16 является свидетельством надежного опыта компании. Они оснащены регулируемой системой быстрого демпфирования, резьбовым корпусом, обеспечивающим возможность опускания от 30 до 50 мм, и легкой конструкцией, в которой используются пружинные седла и стопорные кольца, изготовленные из специального алюминиевого сплава. Фирменное покрытие Triple-C-Technology обеспечивает долговечность силуэта, устойчивого к коррозии, а технология газового давления BILSTEIN обеспечивает плавность хода в любых обстоятельствах.

Покупка: $2,500+

Снижение веса

Уменьшенный силуэт

После бесчисленных часов изучения нестандартных сборок, настроенных настроек и выполненных на заказ интерьеров, мы уверены, что вы видели бесчисленное количество автомобилей с урезанным салоном и один сиденье. Хотя это может показаться слишком большим для большинства обычных автомобилистов, неоспоримым фактом является то, что большинство ориентированных на гонки водителей хотят максимально снизить вес своих стальных коней. При этом в вашем автомобиле есть множество пластиковых, металлических и композитных деталей, которые увеличивают его общий вес. Избавление от них часто является последним средством, когда вы надеетесь повысить производительность своего автомобиля.

Что для этого нужно

Избавить автомобиль от лишнего веса, пожалуй, самый «разрушительный» вариант в списке — после тщательного рассмотрения и широкого круга исследований становится понятно, что любые дополнительные сиденья, громоздкий пластик, половицы, звуковые системы, и дверные панели можно отбросить в сторону без каких-либо негативных аспектов в отношении производительности. Все, что требуется, это послеобеденная тяжелая работа, несколько обычных розеток, адаптеров, отверток, безопасных для пластика инструментов для подглядывания со всего дома и безрассудного мышления, и вы обнаружите, что вам не хватает нескольких фунтов оригинального бордюра вашего автомобиля. масса.

Как правильно переставлять колеса

Независимо от того, настраиваете ли вы свой проектный автомобиль для значительного повышения производительности или просто хотите получить немного больше жизни от своего ежедневного пассажира, вам понадобится техническое обслуживание здесь и там, чтобы держать колеса в движении. Так что расчистите гараж, возьмите домкрат и научитесь вращать колеса как профессионал.

Тюнинг — Drives.today

Porsche 911 Classic → Viper Green Porsche 911 SC Outlaw

porsche 911 sc outlaw viper greenporsche 911 sc outlawporscheporsche 911 scporsche 911

10. 02.2023

65

Johnny Tipler

Modified 1975 Mk3 Mini 1000

mini1975mini 1000mini 1000 mk3

08.02.2023

61

Найджел Бутман

Двигатель LS7 540 л.с.63chevrolet chevy ii sschevrolet chevy iichevrolet chevychevroletgeneral motors

08.02.2023

65

Votren De Este

HP Tuners 480bhp Volkswagen Golf R Mk7.5

volkswagen golf r mk7.5volkswagen golf rvolkswagen golfvolkswagenvolkswagen golf mk7. 5volkswagen golf mk7

04.02.2023

108

Alex Grant

Flom Motorsport TCR карбоновый обвес 2019Audi RS3 8V RUGE APR Стадия 2

Audi RS3AUDI A3AUDI2019 AUDI RS3 8V2019AUDI RS3 8V

04.02.2023

65

VOHREN DE ESTE

677 65

VOLUNE DE ESTE

04.02.2023

81

Alex Grant

Volkswagen Golf Mk1 → 1.8 20v turbo VF22 1976 Volkswagen Golf N Mk1

1976 volkswagen golf n mk11976volkswagen golf n mk1volkswagen golfvolkswagen golf mk1volkswagen golf mk1 1.8tvolkswagen

03.02.2023

95

Graham Leigh

Volkswagen Golf Mk2 → R32-обменник 1991 Volkswagen Golf CL Mk2

1991 volkswagen golf cl mk21991volkswagen golf cl mk2volkswagen golf clvolkswagen golf mk2volkswagen

03.02.2023

81

Вол. 31.01.2023

87

Elizabeth de Latour

700hp BMW 550i F10

bmwbmw f10bmw 550ibmw 550i f10

31. 01.2023

152

Elizabeth de Latour

BMW E30 → 200bhp M52TUB28 engined 2.8 wide-body BMW 328i Coupe E30

bmw 328i coupe e30bmw 328i coupebmw 328i e30bmwbmw e30

29.01.2023

114

Elizabeth de Latour

BMW E46 → 530whp Turbo S54B32-engined BMW M3 Saloon E46/4S

bmw m3 saloon e46/4sbmwbmw m3bmw m3 e46bmw m3 e46/4s

29.01.2023

85

Elizabeth de Latour

Supercharged 500bhp 2005 Alpina B5 E60

bmwalpina2005 alpina b5 e602005alpina b5 e60alpina b5bmw e6020092009 alpina b5 salpina b5 s e60

28.01.2023

107

Bob Harper

Restomod 210bhp 2.9-litre 24- клапана V6 Cosworth BOB с двигателем 1982 Ford Capri Mk3

1982 ford capri 1.

с чего начать + Фото и видео

Во время движения в автомобильном средстве водителю должно быть комфортно и уютно, поскольку от этого зависит его безопасность. В первую очередь это касается салона, он должен быть выполнен в соответствии с пожеланиями автовладельца.

Однако предпочтения у каждого совершенно разные, потому производители не всегда могут их предугадать. Потому зачастую автомобилисты обращаются в автомастерские, чтобы переделать салон, подстроив его под себя.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками

Самым распространённым методом модернизации салона считается замена обшивки дверей. Это можно устроить, не обращаясь в специализированные мастерские, самостоятельно. В первую очередь необходимо приобрести панели. Их можно купить в любом интернет-магазине. Лучше выбирать из мягкого пластика, он намного приятнее на ощупь, чем стандартные штатные панели. Цветовое оформление материала может быть разнообразным: от классических чёрного и белого цветов, а также красным, жёлтым, зелёным или голубым. Что касается окраски тканевой обивки, здесь также нет ограничений.

Такие панели разработаны для всех авто ВАЗ, за исключением моделей с кузовом «купе». Зачастую в комплекте предоставляется 4 панели. Клипсы и шурупы придётся приобрести отдельно.

Процесс замены обшивки

Для начала тюнинга салона ВАЗ 2110 следует начинать с того, что необходимо снять старую обшивку. Данный процесс вполне прост и не занимает слишком много времени. Итак, начинаем с того, что снимаем несколько винтов, ручку опускания стекла, а затем панель в месте, где располагается рукоятка для открытия двери, она также крепится саморезами. Далее, используя отвёртку, вывинтим кнопку замка. На конечном этапе осталось аккуратно поддеть обшивку отвёрткой и потянуть её.

Переходим к этапу установки новой обшивки. Все действия совершаются в том же порядке, но в обратной последовательности. Желательно в момент тюнинга панели салона провести и замену обивки дверей и сидений, так салон будет иметь целостный гармоничный внешний облик.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110

Для проведения тюнинга приборов важно учитывать следующие ключевые моменты:

1. 1–2 клипсы при замене могут не подойти;
2. Шурупы в нижней части должны быть больше по длине, нежели у стандартных панелей.

Места для динамиков размером 15 см нет необходимости менять, даже если они рассчитаны для колонок диаметром 13 см.

Для того чтобы закрепить колонки, следует использовать изолирующую ленту и другие специальные уплотнители.

В том случае если в авто не предусмотрены электрические стеклоподъёмники в передних дверях, а присутствуют только обычные ручные, то новые панели могут не подойти по причине отсутствия специальных отверстий для рукояток. Единственный выход в данной ситуации – доработать их самостоятельно, проделав отверстия нужного размера.

Что касается панели для задних дверей, отверстия в месте, где расположены механические стеклоподъёмники, на 2 см больше. В таком случае полученный зазор придётся замаскировать.

Таким образом, в результате действий по замене обшивки достигается следующее:

• внешний облик.
• динамики можно установить размером 16 см.
• тканевую основу можно в любое время поменять, не тратя времени и средств на замену панели.

Кроме этого наблюдаются и явные недостатки, на которые также необходимо обратить внимание:

• стоимость панелей достаточно высока и не соответствует их реальному качеству.
• панели не до конца доработаны, потому потребуется много времени и сил, чтобы всё довести до нужного состояния.

Если автовладелец располагает средствами, то можно воспользоваться услугами специализированных фирм и разработать панели на заказ. Естественно, такой вариант наиболее затратный, но качество исполнения будет гарантированно высоким.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110 также считается одним из популярных способов усовершенствования салона.

Видео тюнинга салона ВАЗ 2110

• Нива тюнинг салона
• Нексия тюнинг

Тюнинг салона ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Тюнинг тойота камри 30.

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

ВАЗ 21104, 16ти клапанный двигатель, 1,6, 90л.с.Автомобиль не требует вложе…

Фото салона шевроле лачетти универсал.

Тюнинг тойота камри 30.

Тюнинг тойота камри 30.

Ваз 2110 люкс фото.

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

Тюнинг панели приборов ваз 2110 на фото.

Тюнинг салона Ваз 2110 — недорогой вариант перетяжки.

Картинки авто тюнинг салонов 3.

Тюнинг двигателя ваз 2110.

евро салон ваз 2110 Сделай сам.

Тюнинг субару аутбек 2012.

Тюнинг салона 2110, авто салон Ваз.

Цены и комплектации новой Лады Хрей и Lada Xray Cross 4х4, а также фото и т…

Фото салона шевроле лачетти универсал.

Тюнинг салона ваз фото различных мастеров и примеры тюнинга салона различны…

обтяжка салона ваз 2110.

САЛОН ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Ваз2110 — Тюнинг.

Промывка системы смазки двигателя на всех автомобилях ваз.

Тюнинг двигателя ваз 2110.

Тюнинг ваз 2110 в салоне фото.

Тюнинг тойота ленд крузер 200.

Тюнинг субару аутбек 2012.

Лада 2110 десятка на литье.

Тюнинг двигателя ваз 2110.

Ленд ровер спорт тюнинг.

Тюнинг пежо 206 хэтчбек.

Ваз 2110 тюнинг салон фото.

Добро пожаловать в Став-Тек! — STAV-TECH

Это Lada с роторным двигателем Lada (да, они существуют), с приводом на передние колеса, с ОГРОМНЫМ турбонаддувом, скорость которого составляет 9 секунд за квартал! И это еще не самое безумное…

Интернет — замечательная вещь, он сделал этот мир НАМНОГО меньше и показал нам вещи, просто ища их в Google, которые мы либо никогда не увидели бы иначе , или, в лучшем случае, посмотрим, посчастливилось ли нам обнаружить, что журнал выследил эти вещи.

Однако это не ИДЕАЛЬНО, так как несложно искать материалы из англоязычных стран, это чертовски сложно, если страна не говорит по-английски, и почти невозможно, если алфавит, который они используют, даже близко не соответствует тому, что our is- Вы не можете легко найти в Google слова, в которых используются буквы, которых даже нет на вашей клавиатуре!

Конечно, Япония хорошо освещена, несмотря на языковой и алфавитный барьер, отчасти потому, что они используют много английских слов в своем тюнинге, а отчасти потому, что японская автомобильная сцена известна во всем мире, но даже из Японии мы многое не знаем. не увидит, если кто-то, кто может говорить на этом языке, не отследит его и не поделится им.

А другие места, менее известные? Ну, там очень мало можно найти, если что.

Я имею в виду Россию, много ли ты знаешь о тюнинге в России? Я видел кое-что, но ничего особенного; в основном дрифт-кары. Из-за отсутствия прессы вы можете подумать, что сцена довольно маленькая, а автомобили в основном довольно ручные, но нет, черт возьми, их дрэг-кары, например, спереди, сзади и 4wd, чертовски УМСТВЕННЫ, и это о чем эта функция.

Я не могу говорить по-русски, или читать по-русски, или что-то подобное, поэтому я не знаю всей информации, но приготовьтесь много раз бормотать себе под нос «Что за херня», пока мы смотрим на некоторые Русские дрэг-кары…

Ну, это Mitsubishi Eclipse, машина, прославившаяся благодаря «Форсажу», и выглядит она довольно круто, а воздушный фильтр, торчащий из фары, как бы указывает на то, что это дело серьезное, но что под капотом?
Ну, некоторые из них имеют турбодвигатели Evo 4G63 и 4wd в стандартной комплектации, так что вы можете себе представить, что у одного из них большая мощность, верно? Ну. .. «Что. БЛЯДЬ» приближается момент…

Это охуенный 2JZ! Устанавливается поперечно и с приводом на передние колеса! Не знаю, как вы, а я ни разу в жизни не видел поперечно расположенного 2JZ. Он подходит удивительно хорошо, и, черт возьми, это еще и правильно ментальная спецификация …

Крутой длинноходный трубчатый коллектор, огромный кастомный впуск, большие змеевики, огромная турбина, сухой картер, судя по всему, он проехал 9,1 секунды за четверть, и, ну, у него 1127 л.с.!

Далее, MR2 Turbo. На этот раз без замены двигателя, оригинальный 3S-GTE на этот раз сильно настроен, но он работает за 9,7 секунды и тянет несколько чертовски массивных колес…

В России любят японские автомобили, но Россия — родина Lada, так что есть их тоже много, но ничего похожего на то, к чему мы здесь привыкли…

Эта Лада проезжает кварталы за 9,1 секунды благодаря мощному двигателю 1,5JZ под капотом!

Это не единственная Лада JZ, эта работает 9,3 с…

Может быть, это стереотип, но легко представить, что российские тюнингованные автомобили — это ужасно выглядящие самодельные работы, и некоторые действительно таковы, но даже они чертовски быстры. . Этот старый Prelude выглядит нелепо, сделан серьезный самодельный кузов из стекловолокна, но он оснащен безнаддувным двигателем Honda серии B и ВСЕ ЕЩЕ работает за 11,1 секунды!

Пока мы обсуждаем ужасно выглядящую тему легкого кузова, сделанного своими руками, взгляните на это. Переднеприводная Лада, все еще с двигателем Лады, хотя и с турбонаддувом, но работает 10,7 с!

Любой, кто давно знаком с автомобильной ареной Японии, помнит, что в начале 2000-х дрэг-рейсинг Skyline GT-R был ОГРОМНЫМ в Японии, с тоннами специализированных и смехотворно быстрых R32 и R33 GT-R, но большинство как будто исчезли, их не видели много-много лет.
Вы когда-нибудь задумывались, где они все? Ну из того, что я видел, они все в России! В России есть бесчисленное множество 8-секундных Skyline GT-R, не говоря уже о том, что их огромное количество в классе 9.s- Так много я не буду показывать их в этой функции. Но они есть и в 7-х…

Этот R32 самый быстрый из всех, он работает за 7,4 секунды через коробку передач Powerglide, но в то время как другие оснащены двигателем RB, этот не. ..

Да, это кусок Nissan GT-R VR38DETT, но с двумя БОЛЬШИМи турбинами и мощностью более 2000 л.с., если мой корявый русский перевод точен.

Второй по скорости R32 GT-R всего на 0,1 секунды медленнее разума, а двигатель IS RB…

7,5 секунд на четверть мили от крутого R32 GT-R с мегашипом RB30… выглядит как красный R32, у него 1200 л.с., довольно необычный выпускной коллектор и турбина рядом с фарой, и у него ранние крышки распредвалов RB20, которые всегда хорошо смотрятся…

Последний из Skylines Я собираюсь упомянем этот R33 GT-R, который снова преодолевает смехотворные 8,2 секунды на четверть мили, с таким же выпускным коллектором, как и выше…

Скайлайны не единственные полноприводные шестицилиндровые турбированные японские автомобили, работающие на малом количестве восьмерок в России. Этот 1500-сильный 2JZ Soarer работает 8,2 с. «Держитесь на 4wd Soarer?!» Да, чертов 4wd!

Кажется, в России есть что-то вроде переделки обычных заднеприводных Тойот в полноприводные с ОТЛИЧНЫМ эффектом, а вот дорожный автомобиль Supra, который работает на средних девятках и также является полноприводным.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 – как сделать своими руками? + Видео

Как правило, тюнинг салона ВАЗ 21099 начинается с доработки панели приборов. В большинстве случаев на этом он и заканчивается, чего нельзя сказать о более старой отечественной модели – ВАЗ 2109, модернизация салона которой требует гораздо больше затрат и усилий. Какие методы изменения салона ВАЗ 2109 доступны каждому из нас – рассмотрим более подробно.

1. Улучшение подсветки приборного щитка ВАЗ
2. Модернизация приборной панели «девятки»
3. Новая обшивка и шумоизоляция для авто

1 Улучшение подсветки приборного щитка ВАЗ

Наверное, многие из владельцев ВАЗ 2109 хотели бы иметь такую же красивую и яркую подсветку панели приборов, как на большинстве импортных автомобилей. Именно освещение способно сильно преобразить внешний вид салона, сделать его более эффектным. Зная об этом, владельцы «девятки» начинают улучшения именно с модернизации подсветки салона машины.

Для тюнинга своими руками нам потребуется светодиодная лента, плоскогубцы, набор отверток и нож. Вначале демонтируем приборный щиток авто и полностью разбираем его. Далее необходимо демонтировать стрелки со всех шкал и отложить их в сторону. Помимо стрелок, нужно снять штатную  защитную накладку. Чтобы не забыть потом, в накладке необходимо сделать вырезы, сквозь которые освещение будет просачиваться в салон, делая его ярче. Сделать отверстия можно при помощи паяльника или нагретого ножа.

Яркая подсветка панели приборов ВАЗ 2109

Похожие статьи

Далее берем диодную ленту и разрезаем ее на равные куски, в каждом из которых должно быть по 3 диода. Равномерность сечения можно придать с помощью обычной фольги. Затем берем по 3 куска диодной ленты для спидометра и тахометра, а для приборов, указывающих температуру антифриза и количество топлива, хватит по 1 куску.

Стоит отметить, что после тюнинга своими руками штатная подсветка салона ВАЗ 2109 останется без изменений и будет играть роль подсветки стрелок на приборной шкале. Если вы хотите улучшить и ее, то можно приклеить на места стандартных лампочек диоды.

При этом не забудьте немного затонировать лампочки, иначе освещение будет слишком ярким. Далее подключаем контакты к пластине ламп штатной подсветки. Стоит быть очень внимательным и не перепутать полярность проводов. Чтобы питание диодов было стабильным без скачков напряжения, рекомендуем использовать специальный драйвер. Он должен быть в комплекте с диодами. Далее подаем напряжение в 12 В и проверяем работу диодов. Если все исправно, то не стоит сразу же устанавливать приборную панель на место. Переходим к следующему этапу тюнинга – доработке приборного щитка.

2 Модернизация приборной панели «девятки»

Щиток ВАЗ 2109 можно сделать гораздо эффектнее, если немного его доработать. Для улучшения своими руками нам потребуется определенный инвентарь. Под руками нужно иметь:

1. Цифры в оригинальном шрифте;
2. Обыкновенные лампочки с патронами;
3. Неоновые лампы;
4. Панель-шкалу;
5. Флуоресцентную краску.

Доработка приборного щитка флуоресцентной краской

Разбираем штатную вставку со стрелками и увеличиваем имеющиеся в ней отверстия. Далее вытаскиваем плату с лампочками. Вместо последних прикручиваем неоновые лампы. Поверх них стоит установить кусок пластика для защиты. Затем вкручиваем лампы для подсветки приборов, проводив их параллельно к неоновым лампам. Внутри протягиваем проводку и аккуратно укладываем ее в нижней части под панелью приборов. Стрелки шкал нужно окрасить специальным флуоресцентным составом. Лучше всего, если вы нанесете 2 слоя краски. Далее устанавливаем стрелки. Проверяем их и, если все работает, собираем вставку в обратном порядке.

В качестве улучшения панели приборов также можно перекрасить некоторые ее детали. Для покраски своими руками подойдет любой состав, главное – не забыть нанести грунтовку перед этим. Важно помнить, что при покраске салона авто некоторые элементы приборного щитка должны остаться без изменений. К ним относятся торпедки, выемка для прикуривателя и решетки печки. Остальные детали можете красить на свое усмотрение. Для этого их нужно полностью очистить и обезжирить. Далее на детали наносится грунтовка. После ее высыхания можно наносить саму краску. Убедитесь, что вы полностью закрасили детали. Если нет – потребуется нанести еще один слой.

3 Новая обшивка и шумоизоляция для авто

Сразу же после доработки приборного щитка ВАЗ 2109 можно приступать к замене штатной обшивки салона. Для этого полностью демонтируем все сиденья и другие аксессуары, расположенные в кабине машины. После этого снимаем штатную обшивку. Ровными кусками нарезаем вибропласт и оклеиваем им все внутренние поверхности кабины. Как показывает практика, для оклейки салона уходит порядка 15 кусков шумоизоляционного материала, размерами 0,5×0,9 м.

После оклейки салона шумоизоляцией можно приступать к монтажу новой обшивки. Какой материал вы выберете для этого – дело сугубо ваше. В большинстве случаев владельцы отечественных автомобилей выбирают более практичные материалы, которые не так легко испачкать и повредить. Такими характеристиками обладают карпет и кожзаменитель. При обшивке салона своими руками лучше всего начинать работу с потолка машины. Специалисты советуют перетягивать эту часть салона в 2 слоя. При этом между каждым из слоев необходимо сделать паузу в 10–15 минут. После потолка приступаем к обшивке дверей и арок.

Не стоит устанавливать сиденья сразу же после окончания обшивки ВАЗ 2109. Дайте время материалу схватиться с вибропластом. На это уходит примерно 6–8 часов, но если в помещении достаточно тепло, то материал приклеится быстрее. Спустя это время внимательно проверьте состояние материала. Если он нигде не провисает, то можно устанавливать сиденья.

Как делается тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Одной из любимых и востребованных моделей авто является ВАЗ-2109, поэтому вопрос о модернизации автомобиля очень актуален. Сегодня мы рассмотрим, как можно самостоятельно произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109.

Содержание

Как разобрать приборную панель

Для изготовления панели приборов на автомобиле производитель использовал специальную пластмассу, которая обладает высоким энергопоглощающим свойством. Щиток по своей конструкции состоит из самой панели и накладки, которая служит для предохранения приборов авто от различных механических повреждений и перегрева. В основе щитка лежит пластик, толщина которого составляет 3 мм, сверху находится накладка, выполненная из пенополиуретана. Последний армирован каркасом из металла. С внешней стороны на накладку нанесено декоративное покрытие из пленки. Такая конструкция панелей является типичной, ее можно встретить в разных видах – низкая, высокая панель, а также европанель.

Все три типа нуждаются в совершенствовании, и обычно модернизации требуют те же приборы. Например, подсветка спидометра, тахометра и прочих шкал одинаково требуют тюнинга как для европанели, так и для других видов.

Чтобы выполнить эту задачу, необходимо сначала демонтировать все составляющие приборной панели.

Многие владельцы автомобилей, которые решили самостоятельно снять щиток, очень тщательно подходят к этой процедуре. Они покупают профессиональные наборы отверток, ключей и прочих инструментов, и только после этого приступают к тюнингу. В действительности, все эти приобретения оказываются лишними, так как ВАЗ-2109 обладает уникальным строением. Это один из немногих автомобилей, в котором панель приборов установлена с помощью специальных фиксаторов. Это дает возможность снять щиток без лишних усилий – каждый из фиксаторов можно легко разогнуть обычным ножом. После этого вы с легкостью снимите приборную панель и накладку.

Порядок действий для снятия панели приборов:

1. Разогнуть нижние фиксаторы.
2. Открыть верхние защелки со стороны водителя.
3. Отсоединить среднюю часть панели.
4. Снять крепления щитка со стороны пассажира.

Проведя все эти действия, вы демонтируете панель и обнаружите измерительные шкалы, которые вы планируете модернизировать.

Тюнинг подсветки приборной панели

Чтобы осуществить модернизацию освещения приборной панели в ВАЗ-2109, необходимо заменить штатные лампы светодиодными. При этом понадобится сделать небольшую доработку шкал самостоятельно.

Что нужно для тюнинга подсветки:

• современный комплект наклеек с циферблатом;
• накладка со шкалами;
• ультрафиолетовая лампа;
• флуоресцентный маркер;
• автомобильная краска.

Обеспечив все необходимые детали и инструменты, можно приступать к работе. После демонтажа приборной панели, снимите оригинальную вставку со шкалами. Снимите с нее все стрелки и отложите для дальнейшего использования. При необходимости придется сделать дополнительные отверстия в новых шкалах.

Вторым этапом будет демонтаж оригинальной подсветки приборного щитка. Снимите плату с лампами и осторожно их извлеките. На их место установите новые неоновые или светодиодные лампы. Сверху необходимо наложить защитную пластмассовую накладку. Во время работы необходимо контролировать полярность, которая отображена на блоке управления подсветкой, чтобы не перепутать провода и не нарушить работу.

Читайте также: Ремонт стартера ВАЗ-2109

По завершении основной работы можно браться за доработку шкал. С помощью флуоресцентного маркера выделите на новых купленных накладках все цифры, чтобы они стали более четкими.

Завершающим этапом тюнинга будет следующая комбинация: установите плату с лампами, сверху – ваши накладки со шкалами. Проделывая эту работу, следите за тем, чтобы не нанести вред замкам щеток стеклоочистителей.

Замена датчиков на торпеде

Датчики на торпеде автомобиля ВАЗ-2109 являются одной из немногих деталей, к ремонту и модификациям которой водители обращаются крайне редко. Тем не менее со временем приходится производить замену датчиков температуры антифриза или уровня давления масла. Приобрести новые необходимые детали не составит труда – они продаются во всем автомагазинах.

При работе над заменой датчиков, существует большая вероятность задеть электропроводку, поэтому необходимо все делать крайне осторожно. Чтобы избежать дополнительных проблем, необходимо подключить провода так, чтобы четыре разъема были соединены вместе. Чтобы правильно выполнить эту задачу, воспользуйтесь специальной таблицей, которая присутствует в техпаспорте автомобиля.

Работая над тюнингом торпеды, обратите особое внимание на указатели поворотов. Из-за того, что конкретная модель автомобиля оснащена лишь одним из указателей, необходимо задействовать информирующий сигнал с переключателя. Найти его можно под рулевым колесом. Прежде всего, нужно отсоединить провода от ЭБУ двигателя, следуя инструкции в вашем техническом паспорте, а затем провести подключение к переключателю.

Итак, когда вы проделали все работы по модернизации вашего автомобиля, перед вами будет невероятный результат. Своими руками и произвели полное обновление приборной панели вашего автомобиля. Теперь панель выглядит совершенно по-другому, привлекает к себе внимание, и намного точнее указывает нарушения в работе системы.

Как вам статья?

Преподавательские работы, вакансии воспитателей, школьные вакансии

• Расширенный поиск
• Мой сохраненный поиск

Идентификатор задания

Соискатели

Продвиньте свою карьеру в области образования. Это бесплатно.

Если вы только начинаете или уже имеете опыт&запятая; SchoolSpring — лучшее место для управления вашей образовательной карьерой. Получите доступ к тысячам вакансий по всей стране со всего Интернета в одном , Удобная поисковая система. И это только начало. С SchoolSpring&запятая; доступ&двоеточие;

• Карьера Инструменты управления документами.
• Централизованная агрегация поиска работы.
• Оповещения по электронной почте.
• Комплексные приложения.
• Найти работу Бесплатная регистрация

Мы обновили нашу Политику конфиденциальности, вступившую в силу 27 января 2020 г.

Чип тюнинг авто в Казани — цена от 1 000 рублей

Чип тюнинг в Казани

Каждый автовладелец в душе хотел бы значительно повысить возможности своей машины. Именно для этого придумали чип тюнинг. Если дословно разбирать представленный термин, то можно получить «настройку микросхем».

Поэтому не сложно догадаться, что процедура подразумевает увеличение мощности двигателя за счет изменения программ управления.

Чип-тюнинг — на каких автомобилях делаем?

Электронный блок двигателя можно перепрограммировать на любой машине: skoda, bmw, audi, porsche, toyota, kia, huyndai и volkswagen. На сегодняшний день профессиональная корректировка заводской программы – это один из самых популярных, эффективных и безопасных способов увеличить заводскую мощность автомобиля.

Современный двигатель авто полностью основан на электронной системе управления.

Она в свою очередь контролирует все процессы происходящие в автомобиле – это зажигание, топливные впрыски, работа двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и многое другое. А чип двигателя помогает перечисленные параметры увеличить в несколько раз с помощью профессионального вмешательства. Чип тюнинг в Казани очень распространен, множество фирм занимается этим профессионально. У процедуры есть множество положительных и отрицательных сторон, о которых чаще всего не задумываются владельцы машин.

Чип-тюнинг — как сделать?

Для прокачки двигателя профессиональные фирмы чип тюнинг в Казани прибегают к использованию нескольких способов.

Первый и самый распространенный – это повышение экономности. Благодаря ему значительно снижается потребление топлива, то есть уменьшается потребность в постоянном пополнении бака горючим.

Второй – увеличение мощности. С его помощью крутящийся момент мотора становится намного больше. А третий – это нормализация. Под этим подразумевается комбинация первых двух способов, то есть снижается расход горючего и одновременно повышаются технические способности мотора. Плюсом ко всему улучшается плавное функционирование машины.

Чип-тюнинг двигателя в Казани

Чип тюнинг двигателя, как уже было сказано имеет свои достоинства и недостатки. К отрицательным характеристикам можно отнести то, что автомобиль является заранее тщательно продуманной системой, которая проходила множество проверок на качество и внедрение в нее новых программ может привести к неожиданным плачевным последствиям. Особенно, если работа проделана некачественно.

Чип тюнинг в Казани выполняется по все нормам, которые не способны навредить автомобилю. Лучше доверять свою машину профессионалам, и не пытаться самостоятельно повысить уровень ее мощности.

Повышение мощности двигателя автомобиля.

К положительным сторонам можно отнести то, что мощность авто-двигателя увеличивается на 10%-50%. Процедура проводится легко и быстро без силового воздействия, только с применением компьютерных технологий.

Kat Service гарантирует качество исполнения работы чип-тюнинг в Казани для любой марки автомобиля. С ней открываются большие функциональные возможности, так как настраивается баланс между мощностью и потреблением топлива. Машину при желании всегда можно вернуть на заводские настройки.

Тюнинг автомобилей Volkswagen (фольксваген) в Нижнем Новгороде

Артан

Официальный дилер Volkswagen

Обратный звонок

+7 831 296 00 96

Нижний Новгород, проспект Гагарина, 59а

Тюнинг автомобилей Volkswagen

Отдел дополнительного оборудования и тюнинга компании «Артан» предлагают широкий комплекс услуг по доработке Вашего автомобиля Volkswagen. Мы обеспечиваем высокий уровень сервиса и гарантируем качество выполняемых работ. Это происходит благодаря тесному сотрудничеству с ведущими компаниями-производителями дополнительного оборудования.

Установка производится только сертифицированными специалистами, прошедшими обучение. Вдобавок ко всему, что не менее важно, установка дополнительного оборудования отвечает всем нормам и техническим условиям концерна Volkswagen.

• Мультимедиа
• Экстерьер
• Охранные системы
• Устройства комфорта
• Наши работы

Тюнинг автомобилей Volkswagen (Фольксваген)

Сделать свое авто уникальным и запоминающимся просто — достаточно воспользоваться услугами специалистов «Артан», которые выполнят тюнинг Volkswagen (Фольксваген). Данный процесс подразумевает различные процессы, позволяющие провести модернизацию автомобиля в соответствии с требованиями владельца.

Официальный сервисный центр в Нижнем Новгороде «Артан» позволяет изменить облик и некоторые функциональные возможности авто с гарантией на выполненные работы. Каждый отдельный процесс выполняется специалистами узкой направленности, поэтому на выходе вас ждет идеальный результат. 

Стоимость тюнинга зависит от используемых материалов, объема работ и их сложности. Это нужно принимать к сведению в процессе оформления заказа, независимо от марки авто, модели и года выпуска. 

Наши мастера берутся за работу любой сложности с предоставлением гарантии на выполнение услуги. Доработать ваше авто не составит труда — принимается к сведению все пожелания заказчика. 

Что в себя включает тюнинг VW

Данная услуга подразумевает следующие виды работ:

• Мультимедиа — установка новых аудио- видеосистем, замена динамиков, монтаж сабвуферов, камеры, навигаторы (их настройка) и т.д. 
• Экстерьер — установка порогов и элементов защиты автомобиля (обвесы). 
• Охранные системы — сигнализации различных моделей, в том числе и GPS-модулем для отслеживания авто. 
• Устройства комфорта — предпусковые подогреватели, системы Вебасто. 

Убедиться в высоком качестве оказываемых услуг просто — предлагаем галерею фото, которая обновляется на постоянной основе. Это позволит оценить профессионализм наших мастеров, т.е. не нужно волноваться за итоговый результат выполненных работ. 

4 повода для сотрудничества с автосалоном официального дилера Volkswagen «Артан»

1. Предлагаем оригинальные детали для тюнинга авто.
2. Беремся за работу любой сложности. Результат предоставляется в ранее оговоренные сроки. 
3. Тюнинг VW выполняется с предоставлением гарантии — основное правило нашего сервиса. 
4. Постоянный штат мастеров — не привлекаем специалистов со стороны, что положительно сказывается на цене модернизации. 

Заказать тюнинг Volkswagen (Фольксваген) в Нижнем Новгороде по выгодной цене можно у нас в удобное время. Доверьтесь нам — преобразите свой автомобиль до неузнаваемости, как в плане внешнего вида, так и дополнительного комфорта. 

10 лучших инструментов для настройки ЭБУ

Лучшие инструменты для чип-тюнинга ЭБУ

Лучший инструмент для программирования ЭБУ. Эти инструменты представляют собой соединительное устройство между ноутбуком и ЭБУ автомобиля, которое используется для чтения и записи памяти ЭБУ различными способами. В зависимости от типа автомобиля или ЭБУ способ чтения или записи файла может быть разным. У программистов есть самые разные модели. Эти модели различаются в зависимости от типа работы, которую вы хотите выполнить, а также от типа автомобиля и ЭБУ. Поскольку многие автомобили имеют возможность программирования через диагностический разъем или OBDII, а в некоторых других процесс программирования осуществляется путем прямого подключения к микропроцессору или флэш-памяти. Этот метод называется настольным программированием ЭБУ.

Всего существует два способа программирования ЭБУ:

1. Программирование через порт OBll: , в этом случае вы можете выполнить работу, не снимая ЭБУ с автомобиля.
2. Настольное программирование ECU: Таким образом, вам нужно снять ECU с автомобиля и подключить к плате и разъему на задней части ECU. обычно вам нужно подключить несколько жизней и заземлений для питания ЭБУ и два соединения шины CAN для программирования.

Существует ограниченное количество инструментов, предназначенных для программирования ЭБУ. Основываясь на нашем опыте и исследованиях, которые мы провели среди пользователей, мы расскажем вам, какой из них лучше. На самом деле мы не собираемся продвигать конкретный бренд, наше руководство основано на технических характеристиках этих инструментов, их сильных и слабых сторонах и их мастерстве. так что вы можете выбрать лучший инструмент, исходя из ваших потребностей.

Производители инструментов для чип-тюнинга

• ALIENTECH   

Производитель предлагает два разных устройства с разными приложениями. KESS3 , KessV2  и K-Tag.

• FR-Team International SA

Autotuner — устройство этого известного разработчика.

• FLASHTEC

CMD Flash — чрезвычайно полезный инструмент, созданный этой швейцарской компанией.

• BC CONSULTING

Теперь мы можем приобрести BFlash благодаря этой новой компании на рынке.

• MAGIC MOTORSPORT 

Эта компания предлагает как MagPro, так и Flex. Это также производитель с лучшим обслуживанием клиентов на рынке.

0012

KESS3 — это новейшие инструменты! Преемник широко известных устройств KessV2 и K-TAG предлагает невероятную производительность, эксплуатационную гибкость и простоту использования, что позволяет вам использовать один инструмент для подключения к двигателям и блокам управления коробкой передач. KESS3 — это инструмент, который объединяет три функции OBD, Bench и Boot Mode в один инструмент. Настройте его в зависимости от ваших требований и работы.

Неважно, насколько велики ваши знания и опыт, KESS3 предоставляет вам самые большие возможности. GPS, акселерометр, Bluetooth и Wi-Fi в сочетании с более быстрыми процессорами и интерфейсами. Все интегрировано в единую платформу.

• KESSV2

KESSv2 является одним из лучших инструментов для программирования ЭБУ двигателя и трансмиссии через порт OBDll. Следует иметь в виду, что KESSV2 может считывать ECU только через порт OBDll и не может подключаться к ECU напрямую. Он поставляется в двух версиях: «Master» и «SLAVE». Прошивальщики KESSv2 Master и KESSv2 Slave совместимы со всеми марками автомобилей, мотоциклов, грузовиков, тракторов и лодок.

Лицензии и драйверы, связанные с этим программатором, регулярно обновляются, что означает, что при каждом обновлении он поддерживает больше моделей автомобилей. К преимуществам этого инструмента мы можем отнести большую базу данных и ее службу поддержки. Это удобное для пользователя устройство поможет вам пройти все этапы безопасного чтения и копирования и вставки файлов в ECU или TCU. Кроме того, это устройство также может проверять напряжение аккумулятора при включенном автомобиле и автоматически корректировать контрольную сумму.
 

• Усовершенствованный дополнительный программатор K-TAG для KESSV2

Устройство Twin to KESSV2. Сложный программатор, предназначенный для работы с ЭБУ вне автомобиля путем прямого подключения к ЭБУ. K-TAG используется для чтения и записи EEPROM и флэш-памяти на всех стационарных ЭБУ. Это означает, что в некоторых автомобилях вам нужно открыть ЭБУ из автомобиля и выполнить программирование на стенде. Это устройство поставляется с различными кабелями; Блок питания и адаптер, которые вы можете использовать, основаны на разных протоколах для разных типов ЭБУ.

Есть еще два решения: K-TAG Master и K-TAG Slave. Мы рекомендуем использовать K-TAG Master, если вы хотите получить полный контроль над процедурой переназначения ECU. Если вы только начинаете и хотите легко стать частью мира настройки ЭБУ и предоставлять настраиваемые файлы, вам следует купить K-TAG Slave. Некоторые из преимуществ обеих систем K-TAG включают их адаптируемость для всех типов ЭБУ, даже самых последних поколений.

Программист Dimsport производится итальянской компанией. Это одно из лучших устройств для коммерческих и грузовых автомобилей. Он включает в себя 3 основных устройства:

• My Genius Tool:  

Это программатор, который может быть подключен к автомобилю через порт OBD и будет подключаться только к конкретному автомобилю, принадлежащему владельцу. Он использует указанный серийный номер для взаимодействия с ЭБУ.

Поскольку это устройство предназначено для использования владельцами транспортных средств, оно спроектировано как автономное устройство, не требующее каких-либо интерфейсов и программного обеспечения для обработки. Это означает, что вам не нужно использовать ноутбук или устанавливать программное обеспечение для использования этого устройства. То есть он подключается напрямую к порту OBD, и после его включения устройство пошагово проводит вас к выполнению шагов программирования.

Не забывайте серьезно относиться к предупреждениям , которые он дает вам на работе.

Эта универсальная консоль позволяет пользователю сохранять и программировать 10 различных файлов для автомобиля.

Он специально создан для владельцев, которые хотят использовать различные программы настройки на своем автомобиле, и не подходит для тех, кто хочет открыть для себя бизнес по перенастройке ECU.

• Новый Genius Touch & Map:

Это устройство представляет собой более совершенную модель Genius, в которой используется порт OBD и не требуется ноутбук для подключения к ЭБУ. Он также проведет вас через все шаги, чтобы убедиться, что вы прочитали файл ECU и перепрограммировали его при необходимости.

Устройство поддерживает широкий спектр транспортных средств для программирования OBD, и его самая большая сила перед конкурентами:

Можно сказать, что это единственный программатор, которому не нужен компьютер или ноутбук для программирования ЭБУ, и эта опция Это его сильная сторона, поскольку USB-кабель, программное обеспечение или внезапное разрядка источника питания ноутбука не повреждают ЭБУ, что делает процесс полностью безопасным.

Возможность ошибок ECU значительно снижается благодаря простым и понятным действиям. Устройство автоматически проверяет размер и контрольную сумму файла перед программированием и в случае аномалии программы ЭБУ можно восстановить исходный файл. Устройство может сбросить все ошибки, которые появляются в конце программирования.

• New Trasdata

 Большинство новых ЭБУ имеют систему защиты от настройки, которая не позволяет пользователю считывать и программировать ЭБУ с помощью портов OBD таких устройств, как New Genius. В этом случае данные ECU можно считывать в режимах BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAMبی اِی اِم и GPT. Это означает, что для чтения микропроцессора, флэш-памяти и последовательной EEPROM необходимо использовать методы на рабочем месте. Все ЭБУ с возможностью чтения и записи, которые не могут быть подключены к порту OBD, можно запрограммировать с помощью программатора Trasdata.

По сути, новый Trasdata делает то же самое, что и KTAG

Простота в эксплуатации — один из плюсов этого устройства. Вы можете отсоединить ЭБУ от автомобиля, подключить устройство к ЭБУ с помощью файлов инструкций, затем с помощью программного обеспечения Flash Point, установленного на вашем ПК, вы сможете прочитать файлы ЭБУ. После этого вы можете настроить файл, который вы прочитали в Race Evo или другом программном обеспечении, или даже отправить файл для нас, чтобы мы могли определить необходимые вам изменения и отправить окончательный файл для вас. Это устройство также поддерживает автономный пересчет контрольной суммы, что позволяет двигателю работать правильно после настройки. Затем с помощью Trasdata   , чтобы разблокировать связь OBD-II, вы можете запрограммировать окончательный файл настройки на ECU, используя порт OBD-II устройства New Genius.

Соединения могут быть выполнены без необходимости физической пайки и распайки с использованием металлической установочной рамы, снабженной специальными клеммными адаптерами, что можно рассматривать как ценную особенность этого устройства. Следует отметить, что качество этого устройства превосходит других конкурентов.

3. Инструменты для чип-тюнинга MAGIC MOTORSPORT FLEX и MAGPRO

Magpro 2 и Magic-motorsport flex — два лучших инструмента в области мехатроники автомобилей. Это устройство поддерживает клоны ECU и ключи Immo. В это устройство включены различные программные блоки управления автомобилем, такие как TCU, что делает его очень удобным. Вы можете запрограммировать или обновить различные передовые ЭБУ, такие как Bosch MEDC17, с различными микроконтроллерами, а именно Infineon TC17xx, Nexus MPC5XXX, AUD для NEC 76F00xx и т. д., используя JTAG, Bootloader, OBD & Bench BDM и другие протоколы.

• FLEX

FLEX — один из самых революционных OBD- и настольных инструментов для перепрограммирования, обновления и настройки. Электронные блоки управления, коробки передач, функции безопасности и информационно-развлекательные устройства могут управляться напрямую через порт OBDll, на рабочем месте или в режиме загрузки. FlexBox также доступен для расширенных и ремонтных работ. Благодаря FlexBox вы сможете предоставлять своим потребителям новые индивидуальные технологии и развивать свой бизнес.

• MAGPRO

Инструмент с лучшими услугами, немедленно устраняющий проблемы и часто предлагающий новые решения исключительно для каждого клиента. Это подходящий интерфейс, который поддерживает практически весь современный автомобильный рынок. Система удобна для пользователя, однако для ввода в эксплуатацию необходимо, чтобы устройство было подключено к источнику питания. Он идеально подходит для азиатских автомобилей, таких как Toyota, Kia и Hyundai, а также для автомобилей группы VAG, таких как Audi, Skoda, VW и Seat, в которых используются компьютеры Simos. Повседневную жизнь облегчают специальные инструкции по работе в режиме BOOT.

4.FR Team AutoTuner Chip Tuning Tool

Это один из лучших инструментов для прошивки ЭБУ без подписки. Этот программатор может поддерживать тысячи ЭБУ с помощью диагностических разъемов OBD или поддерживать различные микропроцессоры в загрузочном трикоре Infineon (BSL). Благодаря процессору Cortex m3 этот программатор может быстро считывать файлы DFlash, Eflash и EEPROM усовершенствованных ЭБУ Bosch, оснащенных системой защиты от настройки. Например, Bosch EDC17C41 читает в три раза быстрее, чем его конкуренты. Autotuner поставляется со всеми необходимыми аксессуарами и доступен как в ведущей, так и в ведомой версиях.

Еще одним преимуществом этого программатора является то, что он поддерживается VAG, Mercedes Benz, BMW и т. д. Следовательно, большинство новых ECU F и G серий BMW и Porsche «Bosch MG1CP007 & Bosch MG1CS047» могут быть читать и программировать с помощью порта OBD-II. Он может читать и записывать TCU (коробки передач ZF 8HPxx) через диагностический порт в автомобилях BMW серии F и G. К положительным моментам можно отнести возможность регистрации данных. Эта функция очень эффективна для профессиональных и точных настройщиков. Это потому, что при точном анализе данных они могут выполнить настройку наилучшим образом и очень точно.

• Flashtech CMD Flash Chip Tuning Tool

Flashtec CMD Flash – хорошо известный продукт швейцарских профессионалов. Он известен своей скоростью и стабильностью. Очень гибкое устройство, поддерживающее программирование через соединение OBD, BDM, а также в режимах Boot и Bench. Оно полностью совместимо с европейскими автомобилями, автоматическими коробками передач DSG и контроллерами двигателя Bosch EDC. Очень простое в использовании, прозрачное программное обеспечение, быстрое и стабильное, которое во многих ситуациях позволяет восстановить исходный файл ECU одним касанием.

Этот программатор может считывать EEPROM различных ЭБУ. В случае ошибки или повреждения файла во время программирования ЭБУ можно легко перепрограммировать и восстановить. К недостаткам этого устройства можно отнести неудовлетворительную программную среду, а также не лучшую поддержку клиентов по сравнению с Dimsport и Alientech.

• BFLASH Chip Tuning Tool

Новейший игрок на рынке, устройство, которое может быть чрезвычайно полезным в долгосрочной перспективе, но сейчас сложно что-то о нем сказать. BFlash — это хорошо известный инструмент OBD и настольной настройки для программирования ЭБУ, диагностики, регистрации данных, анализа автомобильной сети, эмуляции, управления и редактирования файлов и т. д. Это настоящий дизайн с несколькими функциями и стандартами. Кроме того, BFlash поддерживает различные методы программирования, такие как OBD, BDM, Boot, DoIP Ethernet, Flexray, Jtag и многие другие.

Этот программатор поддерживает меньшее количество ЭБУ (почти 400 типов) и подходит для предприятий, которые планируют настраивать чипы и переназначать карты для европейских автомобилей. В дополнение к чтению и программированию ЭБУ, это устройство представляет собой диагностический сканер, регистратор данных, анализатор шины CAN и визуализатор для WinOLS, что делает его далеко за пределами программатора.

Ключевые слова:

лучшие инструменты переназначения тюнинга ecu caracaltech ,

Производительное программное обеспечение для автомобилей Audi, BMW, Porsche и VW

GIAC — это центр калибровки контроллеров двигателей и трансмиссии, который настраивает одни из самых быстрых автомобилей в мире.

GIAC — компьютерная инженерная фирма, специализирующаяся на ассемблере, высокоуровневом программировании и проектировании схем.

О компании GIAC

GIAC — компания по разработке программного обеспечения с более чем 20-летним опытом настройки автомобилей. Мы известны тем, что создаем программное обеспечение с «заводской гладкостью» с исключительной мощностью и надежностью. Наше программное обеспечение заменяет стандартное программное обеспечение в блоке управления двигателем вашего автомобиля. Он запрограммирован на регулировку момента зажигания, подачи топлива, дозирования топлива, настроек наддува, ограничителей оборотов и / или ограничителей скорости для оптимизации производительности и, в некоторых случаях, экономии топлива. Программы, ориентированные на производительность, предназначены для значительного увеличения крутящего момента и мощности без ущерба для плавности хода. Многие программы также созданы для учета многочисленных модификаций характеристик послепродажного обслуживания.

Мы в GIAC занимаемся разработкой программного обеспечения послепродажного обслуживания для Porsche ®, Audi ®, VW ®, BMW ® и Bentley ®, но также имеем долгую историю настройки многих других европейских марок в индивидуальном порядке. . Вспомогательные продукты включают программное обеспечение Flashloader и портативные переключатели, которые позволяют дистанционно управлять устройством переключения микросхем для простого переключения между несколькими программами GIAC и стандартной программой. Мы также предоставляем услуги индивидуального тюнинга для специальных проектов.

Команда разработчиков GIAC использует проприетарное программное обеспечение GIAC и различные отладчики, эмуляторы и осциллографы для решения самых сложных задач настройки. В нашем специализированном исследовательском центре в Ирвине, Калифорния, находится динамометр для полноприводных автомобилей Mustang и современные инструменты для разработки и тестирования программного обеспечения. Опыт в разработке программного обеспечения и схемотехники в сочетании с пониманием встроенных технологий позволяет нам предлагать широкий спектр решений для настройки.

Больше знаний

GIAC понимает контроллеры транспортных средств гораздо глубже, чем простая модификация табличных переменных. В то время как большинство «тюнеров» могут только добавлять и вычитать из существующих таблиц в блоке управления двигателем, GIAC имеет возможность изменять функциональность ECU на уровне кода, что позволяет выполнять более полные калибровки и даже создавать новые таблицы и функции.

Больше опыта

GIAC проводит калибровку европейских автомобилей с 1996 года, придерживаясь философии поиска оптимального баланса между мощностью, управляемостью и долговечностью компонентов. Эти два десятилетия привели к непревзойденному послужному списку передового опыта, а также к уникальному пониманию оптимизации двигателя и модификации ЭБУ.

Дополнительные параметры

В дополнение к обширной библиотеке «готовых» и пользовательских калибровок, GIAC предлагает биос, совместимый с многорежимным переключением, во многих своих программах. Это позволяет конечному пользователю одновременно загружать несколько профилей настройки в ЭБУ. Калибровки можно переключать «на лету», что дает клиентам возможность переключаться между мелодиями с октановым числом 91 и 109 за несколько секунд при работающем двигателе.

ВАЗ-2107 тюнинг | Аукцион масштабных и сборных моделей

Марка

ВАЗ

Производитель

Конверсии мастеров-одиночек

Масштаб

1:43

Материал

Металл/пластмасса

Состояние

Б/у

лот № 8446698 Активные лоты Andrey_71 (743)

Текущая ставка:

2999₽ [ 0 ставок ]

Сделать ставку

Введите 2999₽ или более

Местонахождение:

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

Доставка:

Почта по тарифу почты

Варианты оплаты:

Времени осталось:

Показать все лоты продавца (1454)

• Описание
• Комментарии
• Продавец
• История

все на фото

ВСЕ ВОПРОСЫ ДО СТАВОК

Участники с рейтингом «0» выходят на связь в день покупки.

Выставленные на продажу лоты не всегда имеются в наличии. Лот может быть продан на другой площадке, при личной встрече и т.д. Я стараюсь оперативно отслеживать ситуацию, но иногда не успеваю снять лот с продажи. Прошу принять это во внимание.

Отправка в течении 5 рабочих дней с момента поступления оплаты.

Стоимость всех лотов указана БЕЗ стоимости доставки.

ДОСТАВКА +УПАКОВКА 

400Р ВЕСОМ ДО 1 КГ ЕВРОПЕЙСКАЯ ЧАСТЬ РФ

600Р ВЕСОМ ДО 1 КГ ВОСТОЧНЫЕ РЕГИОНЫ РФ

ЗА ГРАНИЦУ ОТПРАВЛЯЮ ПО ТАРИФАМ ПОЧТЫ РФ

Условия аукциона стандартные:

2 дня для выхода на связь. Ждать от меня письма совсем не обязательно 🙂

2 дней с момента покупки на оплату. Безусловно готов принять во внимание различные жизненные ситуации. Но при тупом молчании через 7 дней перевыставляю лот и оставляю соответствующий отзыв.

Есть проблемы по оплате — не молчите. Пишите. Я должен понимать чего я жду.

Комментарии

Информация о продавце

Пользователь

Andrey_71 (743)

Дата регистрации

26. 12.2015

Был на сайте

27.03.2023 07:18:58

Местонахождение

Россия, г Санкт-Петербург

Рейтинг

771

Другие лоты продавца

999₽

0 ставок

2д, 12ч 2м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

1199₽

0 ставок

2д, 12ч 0м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

5999₽

0 ставок

2д, 11ч 47м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

4999₽

0 ставок

2д, 11ч 47м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

7999₽

0 ставок

2д, 11ч 47м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

5999₽

0 ставок

2д, 11ч 47м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

999₽

0 ставок

2д, 11ч 47м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

4599₽

0 ставок

2д, 11ч 41м

Andrey_71 (743)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина

• Ставки
• Продажи

История ставок

Ставок не было

История продаж

Лот не продавался.

Фото тюнинга ваз 2107 — Лада мастер

Один из излюбленных объектов для применения таланта отечественного тюнингера — недорогие автомобили. Тюнингуют их по нескольким причинам, но в основном для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля. Иногда, при наличии средств и желания, тюнинг отечественных автомобилей может нести не только декоративную нагрузку. На примере классической ВАЗ 2107 посмотрим на самые распространенные варианты, и на интересные и эксклюзивные проекты.

Содержание:

1. Зачем тюнинговать ВАЗ 2107
2. Кузовной тюнинг 2107
3. Тюнинг двигателя ВАЗ 2107
4. Тюнинг подвески 2107

Зачем тюнинговать ВАЗ 2107

Те, кто любит свой автомобиль, не в силах сопротивляться здоровой логике и руководствуются только собственным вкусом и возможностями. Фото тюнинга ВАЗ 2107 на этой страничке покажут не только удачные, но и откровенно провальные проекты, которые мы просто не могли обойти вниманием. С юмором и сочувствием к семеркам таких хозяев, которые путают цирк с церковью. Так можно относиться к таким произведениям.

.

Кузовной тюнинг 2107

ВАЗ 2107 — благодатный материал для воплощения дизайнерской фантазии. Классические итальянские формы Fiat Mirafiori, невзначай попавшие под карандаш дизайнеров ВАЗа того времени, продолжают вдохновлять талантливых и не очень дизайнеров на новые подвиги.

Есть несколько четких направлений мысли по изменению внешнего вида семерки — подчеркивание благородства и скромности форм, откровенно спортивная тематика, где чаще всего случаются казусы, и цветовые решения.

.
Даже, если не применять специальных мер по кардинальному изменению внешнего вида автомобиля, то только с помощью цвета можно добиться убедительного результата. Вот несколько удачных примеров того, как люди подошли с душой и со вкусом к любимой семерке.

Если вы не любите яркие цвета, все равно нельзя не отдать должное вкусу и таланту дизайнеров, воплотивших эти проекты.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2107

Это уже серьезнее, чем купить пластмассовый обвес. Двигатель семерки архаичен, но гибок в настройках и хорошо подвергается переделкам. При наличии железа, делать с ним можно все, что душе угодно. При правильном подходе от полуторалитрового мотора можно добиться хорошего прироста мощности. Во-первых, это связано с тем, что точность сборки на заводе оставляет желать лучшего. Если просто устранить все конвейерные огрехи, можно без труда поднять мощность, причем довольно ощутимо.

Для этого нужно специальное точное оборудование, но если есть возможность пользоваться точными измерительными приборами и знать все заводские допуски, то реальная мощность может превысить паспортную. Вот несколько этапов, благодаря которым можно получить прирост мощности:

• Доработка системы впуска — предполагает шлифовку сопряжения окон впускного коллектора с головкой блока цилиндров. На заводе этим не занимаются, поэтому топливо-воздушная смесь на стыках сопряжения создает завихрения и теряет скорость, в результате чего уменьшается мощность мотора;
• Доработка карбюратора. Точная подгонка жиклеров и диаметров диффузоров под заводской номинал уже дадут прирост мощности, а если подобрать индивидуальные комплекты топливных и воздушных жиклеров, то можно получить настроенную и сбалансированную работу двигателя на определенных оборотах.
• Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Только эта операция уже прибавит мощность, благодаря тому, что мощность двигателя не будет расходоваться на всасывание смеси через тугой штатный фильтр.
• Точная балансировка коленвала и маховика с корзиной сцепления устранит биения.
• Подбор поршней по весу с минимальным расхождением.

Это скорее доработка, а не тюнинг, но после завершения этих простых операций, которых никто не делает на заводе, вы не узнаете свой автомобиль.

Тюнинг подвески 2107

Вариантов доработки и изменения характеристик подвески — миллион. Начиная от установки пневматики, и заканчивая высокоточной настройкой с применением дорогих комплектующих, которые преобразят характер семерки кардинально. Здесь нужно точно определиться, чего вы хотите от подвески. С пневматикой — понятно. Это очень эффектный и действенный способ изменения характеристик подвески, но не дешевый. Для приведения в порядок подвески и достижения отличной управляемости достаточно установить передние пружины с переменным шагом. Передок станет немного мягче в нижнем пределе срабатывания, но при экстремальных нагрузках она будет работать уверенней за счет переменного шага. Задние пружины в стоке недостаточно жесткие, и это ощущается даже при посадке двух пассажиров. Пружины от Нивы решат эту проблему, и на трассе автомобиль не будет вилять хвостом, как со стандартными пружинами.

Без особенных затрат, просто при наличии прямых рук и смекалки, из семерки можно сделать достойный и комфортный автомобиль, который утрет нос не одной иномарке такого же возраста. В любом случае, потраченное время и средства оправдаются улучшением технических характеристик вашего ВАЗ 2107. Удачи в дороге!

Читайте также Тюнинг Лады Ларгус — фото, Ваз 2106 — тюнинг, фото,Салонный фильтр Калина — цена ВАЗ 2104, тюнинг

Актуальные новости Лада/Волга/Ваз

БМВ пятка и ВАЗ седьмой серии: что может быть общего между ними? Задний привод, четыре колеса, переднее продольное расположение двигателя, на этом, пожалуй, сходства заканчиваются и начинаются одни различия, о которых говорить не приходится.

Решили начать с обвеса. Скромно и к тому же шаблонно. Но горькие воспоминания о прошлом «BMW M5» сыграли на руку стилю и Женя заказал эксклюзивный обвес по мотивам BMW M5. Удалось ли им это – судить вам, но задняя часть автомобиля выглядит как минимум спорно. Другое дело – аэрография. Здесь это очевидно к месту: белые цвета перекликаются с синими верхушками айсбергов, а пингвин, нарисованный на задней левой двери, настолько мил, что вызывает искренние слезы у старушек и детей.
В стиле «BMW М5».
Неплохой вид и 16 дюймовые колесные диски окрашены в белый цвет. Редко можно встретить колеса такого размера на модели Lada 2107: в основном владельцы «классики» ограничиваются 15-дюймовым радиусом с резиной 195/50 – есть риск в дальнейшем зацепить колеса за арки.

Заглянув в салон, вы не увидите там сложной клетки каркаса и жестких ковшей. Впрочем, они были бы не к месту – ведь тачка строилась исключительно исходя из целей комфорта, а не спорта. Именно поэтому к интерьеру хозяин подошел индивидуально и достаточно необычно. Весь интерьер разрисован в космической теме, которая хоть и плохо сочетается с айсбергами, надо сказать, не менее загадочна. И подчеркивает это ощущение обилие датчиков и руль-баранка.

Еще одна история тюнинга подошла к своему… мы не можем назвать ее финалом: ведь владелец задумал новый цвет автомобиля и планирует поставить еще одно полезное устройство. Ведь теперь он не просто владелец БМВ или ВАЗ. Теперь он один из нас. Человек, прогресс которого не заканчивается, а в худшем случае только встает на паузу.

ТС:
Блок 21213 (точеный до 1,9 л.)
Кованый поршень 82,4 мм
Вал гнутый 88 мм
Распредвал ММ72 с врезной шестерней
Карбюратор «Солекс» от 2108
Фильтр нулевого сопротивления K&N
Глушитель «Pro-sport»
2 поршневых суппорта
Передний двойной стабилизатор
Задний стабилизатор
Амортизаторы «Плаза Спорт»
Пружины Рог-60мм
Диски 16 «Лига»
Шины KUMHO

МАКИЯЖ:
Эксклюзивный обвес
Аэрография
Оптика «Pro-sport»
Заднее крыло Pro-Sport Perfomance
Дополнительные защелки капота

ВНУТРИ:
Сиденья «UNP Racer»
Руль «Simoni Racing Sport Action»
Коврики из гофрированного алюминия
Тахометр с лампой-вспышкой «Автодатчик»
Датчик ОЖ «Автодатчик»
Датчик температуры масла «Автодатчик»
Вольтметр Автодатчик Датчик уровня топлива «Автодатчик»
Амперметр «Автодатчик»
Указатель разрядки «Автодатчик»
Дополнительные тумблеры
Аэрография на потолочные и дверные карты
Накладки на педали
Неоновая подсветка

ДВС:
Головное устройство «Panasonic CQ-C9901N»
Фронтальная акустика «Pioneer»
Boston Acoustics GTR-10
Бустер 4-х канальный Prology AV-470
Конденсатор «Prology CAP-1. 5»
DVD-проигрыватель Panasonic со встроенным 7” монитором
Карманный GPS-навигатор

1075 Лада 2107 Тюнинг Русских Тачек – Otosection

Поделиться в Facebook Поделиться в Твиттере

Привет и добро пожаловать! Если вы здесь для получения знаний, вдохновения или просто для изучения новых идей, вы попали в нужное место. Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить свежий взгляд, проницательный анализ и наводящий на размышления контент, который вовлечет вас и расширит ваши возможности. Это путешествие обещает быть познавательным и увлекательным. Итак, без лишних слов, давайте погрузимся и откроем для себя удивительный мир 1075 Lada 2107 Tuning Russian Cars. Спустя почти три десятилетия после краха коммунистической системы в России до сих пор сохраняется определенная ностальгия по своему советскому прошлому — любовь к «Жигулям», главному символу советского автомобилестроения, — способ-

• 1075 лада 2107 тюнинг российских марок автомобилей.
• 1075 лада 2107 тюнинг русских машин фото.
• 1075 лада 2107 тюнинг российских автомобилей для продажи.

1075 Лада 2107 Тюнинг Русские Тачки Ютуб

Лучшие русские легковые и грузовые автомобили.русские концепт-кары и лимитированные выпуски.урал и краз военный тюнинг.огромная коллекция авто тюнинга.нива 4х4 vs уаз.русский гр. лада 2107 тюнинг [авто тюнинг] русские концепт кары и лимитированные выпуски.огромная коллекция авто тюнинга.нива 4х4 vs уаз 4х4.современные лада и газ.лучшие русские автомобили и. Лада 2107 (ранее ВАЗ 2107) советский, российский и египетский заднеприводный автомобиль, одна из последних моделей «классики», выпускавшаяся ОАО «Волжский автомобильный завод» с 1982 до 2012 г. является модифицированной версией лада 2105. ваз 2107 экспортировался под названиями лада нова, лада рива, лада 1500. • автомобили лада 21079 дебют 1982 года для нужд федеральных органов ссср: госавтоинспекция, мвд и кгб. • lada 2107 zng • lada 210740 варианты модели также включали riva signet, riva 1200, riva 1300, riva 1500 и riva 1600 в конфигурациях «e» и «l». в финляндии продавалась модель lada 2107 turbo с турбонаддувом. Комплект усиления поперечины передней оси лада 2101 2107 рива нова лайка. 790,99€.

260 Лада 2107 Тюнинг Русские Тачки Youtube

Эти автомобили весили примерно 955 кг (2105 фунтов), поэтому со 140 л.с. под капотом они были одними из самых быстрых автомобилей на дорогах России и стран Восточного блока. Lada 2107, как и та, что вы видите здесь, была оснащена двигателем 2103, 1,5-литровым, карбюраторным, рядным четырехцилиндровым двигателем. Власти никогда не обнародовали фактическую численность кубинского автопарка. по оценкам экспертов, в страну въехало от 80 000 до 100 000 лад. Лада 2107, в т.ч. Спустя почти три десятилетия после краха коммунистической системы в России все еще сохраняется определенная ностальгия по советскому прошлому. любовь к жигулям, высшему символу советского автомобилестроения, — это образ жизни.

445 Лада 2107 Тюнинг Русские Тачки Ютуб

770 Лада 2107 Тюнинг Русские Тачки Youtube

1015 Лада 2105 Тюнинг Русские Тачки Ютуб

Подводя итог, очевидно, что в заключение я надеюсь, что эта статья будет полезной для вас. Я ценю, что вы нашли время, чтобы прочитать мой блог. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь связаться со мной, я с нетерпением жду ответа. от вас А вот и каталог статей 1075 Lada 2107 Tuning Russian Cars самое лучшее Просто поместив синтаксис, мы можем преобразовать 1 часть контента в столько полностью удобных для читателей версий, сколько вам нравится, что любой из нас уведомит и представит Создание статей — это очень весело для ваших требований. Многие из нас находят большое количество Крутой статьи 1075 Lada 2107 Tuning Russian Cars интересным изображением, хотя все мы просто просматриваем это изображение, которое люди считают лучшим чтением.

Актуальные статьи 1075 Лада 2107 Тюнинг Русских Тачек это как раз что касается красивой демки, когда очень нравится про не забудьте выбрать первое чтение. Поддержите этого администратора, просто купив первое слово 1075 Lada 2107 Tuning Russian Cars , поэтому автор предлагает лучшее чтение в дополнение к продолжению работы. В поисках предложения все виды бытовых и коммерческих услуг. Вы должны сделать свой поиск, чтобы получить бесплатную цитату надеюсь, что у вас есть хороший день.