Привет всем! Недавно стал замечать, что на холостых при вращении руля от упора до упора гур стал слишком шумно издавать звуки. Крайние положения в расчет не беру, так как работа клапана и т.д. Подскажите у всех так или с гуром не порядок? Спасибо!
Пробег: 48200 км
Hyundai Solaris 2015, 123 л. с. — визит на сервис
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2016
Hyundai Solaris, 2014
Hyundai Solaris, 2011
Hyundai Solaris, 2013
Комментарии 26
Как в итоге решился вопрос?
жижу меняй…с завода скорее всего залили полусинтетику PSF-3, покупай PSF-4 и меняй
Спасибо большое! Да у меня она темная
ну тем более надо менять…у меня так же было, гур стал гудеть…сменил жижу и все стало тихо и руль стал легче
У кого меняли? Вроде завод ничего в сервисной книжке о замене не пишет.
менял в местном сервисе, не у ОД, у меня гарантия кончилась…толи в сервисной книжке, толи в мануале написано, что жидкость ГУР надо менять при необходимости, а это значит, что когда она темнеет — надо менять…хватит литровой бутыли
Пробег такой-же у меня как и у тебя, вой небольшой присутствует, я так думаю особенность конструкции…
Тоже подвывает с нуля. Хотел ехать к официалам, а потом послушал на нескольких солярисах у знакомых, у всех воет, решил что это такая особенность конструкции.
Может другой ГУР поставили? А твой хороший кому то другому? Просто такое практикуется на ВАЗах. Или после ремонта ты стал более внимательный к постронним шумам в авто.
Нет он сказал что они ему сами предложили сменить масло в гуре. В том же месте, куда и я езжу. Но мне такого предложения не поступало. У меня был два года шевроле кобальт, уж на что авто не в моде и внешне страшен, но таких шумов не было. За 54 сменил две ступицы задних это косяк завода, но я и не был на гарантии и задние стойки.
Может другой ГУР поставили? А твой хороший кому то другому? Просто такое практикуется на ВАЗах. Или после ремонта ты стал более внимательный к постронним шумам в авто.
А эта практика сейчас не только на вазах, она в ино очень хорошо процветает. Мало того платим деньги и унижаемся просим так еще им и презенты возят люди. Примеры знаю. И главное им потом все меняют, а кому то могут и отказать типа не гарантия.
Современный автомобиль буквально «нафарширован» различными дополнительными системами, направленными на улучшение комфорта. Мы уже не можем представить себе машину без кондиционера, подогрева сидений, электрических стеклоподъемников и, конечно же, гидравлического усилителя руля. Сокращенно его называют ГУРом. Однако во время эксплуатации данный механизм может давать сбои.
Повод серьезно задуматься, если гудит ГУР при повороте руля на месте. О чем могут свидетельствовать эти неприятные звуки? Почему гудит ГУР при повороте руля? Как бороться с этим, рассмотрим в данной статье.
Характеристика
Гидравлический усилитель представляет собой элемент рулевого управления. В отличие от систем механического типа, в данном случае для поворота колес вырабатывается дополнительное усилие, основанное на гидравлическом приводе.
Рабочая жидкость
Те, у кого стоит гидравлический усилитель, знают, что главная составляющая в нем (помимо насоса) – это жидкость. Масло в системе ГУРа тоже имеет свой ресурс. Не нужно думать, что оно залито на весь срок эксплуатации. Жидкость приходится периодически доливать или менять полностью. Последний вариант более разумный, с точки зрения обслуживания системы.
Как определить состояние жидкости?
Загляните в бачок. Жидкость гидроусилителя должна иметь свой первоначальный цвет (обычно окрашиваются в красный оттенок), без примесей и отложений.
Рейка
В современных автомобилях уже не используется червячный и винтовой рулевой механизм. Все машины теперь укомплектовываются рейками. Не исключением стал и «Митсубиси Лансер 9». Гудит ГУР при повороте руля иногда именно из-за рейки. В чем причина такого явления?
Проблема заключается в температурных перепадах и реагентах, которыми зимой посыпают дороги. Особенно эта проблема актуальна для жителей крупных городов, таких как Москва и Санкт-Петербург. Соль попадает на резиновые пыльники и сальник рейки. В результате они «дубеют», трескаются, и рулевой механизм начинает течь. После недолгой стоянки вы обнаружите, что под машиной образовалась масляная лужа.
Если проблема была выявлена вовремя, все решается путем замены поврежденного пыльника или сальника. После такого ремонта жидкость перестает течь наружу. В запущенных случаях, если гудит ГУР при повороте руля до упора, реечный механизм меняется целиком.
Привод
Следующая причина – это привод механизма. Гидравлический усилитель приводится в действие от шкива коленчатого вала. Узлы связаны ременной передачей. Она должна иметь хороший натяг. В противном случае давление насоса будет недостаточным. Помимо гула вы ощутите, что руль стал проворачиваться намного туже, вдобавок будет усиленная вибрация. Проверьте состояние ремня.
Насос
И последняя причина, по которой гудит ГУР при повороте руля, это неисправный насос. Такое происходит вследствие игнорирования регламента замены масла и неправильной эксплуатации рулевого управления.
Как сохранить ГУР?
Существует ряд правил, которых следует придерживаться при эксплуатации автомобиля с ГУРом:
Не оставляйте автомобиль на стоянке с вывернутыми колесами, особенно зимой.
Не перегревайте жидкость в гидроусилителе. Для этого не стоит выкручивать руль до упора. Оставляйте небольшой зазор в 5-10 градусов. Нагрузка на насос снизится в разы, а жидкость не будет закипать.
Следите за уровнем масла в бачке. Если жидкость стала уходить, проверьте состояние рейки и резиновых трубок. Течь должна быть устранена.
Производите регулярную замену масла гидроусилителя. Это позволит сохранить насос и рейку от преждевременного выхода из строя.
Не ездите с ослабленным ремнем. При любых посторонних звуках из-под капота (часто это характерный свист) проверьте уровень натяжения.
Заключение
Итак, мы выяснили, по каким причинам гудит ГУР при повороте руля и как предотвратить эту неисправность. Гидравлический усилитель позволяет облегчить управление автомобилем, особенно при таких маневрах, как парковка. Однако не стоит забывать, что ГУР – это отдельный механизм, в котором используется свое масло и свой привод. При надлежащем уходе этот узел будет радовать водителя долгой и бесшумной работой.
Посторонний шум при повороте руля. Замена подшипника верхней опоры.
Ремонт гидроусилителя руля Хендай Солярис
Гудит насос ГУР hyundai solaris
Hyundai Solaris (Accent) скрежет при страгивании
ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа
Проблемы с солярисом 2013 год при повороте руля
Какой ступичный подшипник гудит. «Гараж №6»
Гул при малой скорости и повороте руля
Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку
youtube.com/embed/w4NS2CtHCe8″>
Тряска с вибрацией при движении от 60 км/ч Hyundai Solarirs
почему гудит и свистит ГУР на холодную и на горячую, что делать?
20.04.2023 5 308 1
Усилитель руля
Автор: Виктор
Как известно, предназначение ГУР заключается в обеспечении более простого и комфортного управления транспортным средством. Такая система состоит из нескольких элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию. Почему при повороте руля слышен гул гидроусилителя и что нужно знать о профилактике ГУР — об этом мы расскажем ниже.
Видео «Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля»
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Возможные причины появления гула
Если проявляется гул при работе усилителя на холодную или горячую, это свидетельствует об определенных неисправностях в работе системы. Поскольку ее устройство в целом довольно простое, определить причину, по которой усилитель может гудеть и выть, вполне можно самостоятельно.
По каким же причинам это происходит:
Использование низкокачественного масла. Как известно, расходный материал в любом системе автомобиля имеет свой ресурс эксплуатации, по истечении которого жидкость теряет свои свойства. И даже если автомобильный производитель уверяет, что масло заливается на весь срок службы машины, не нужно думать, что жидкость не надо менять. Все дело в том, что производители авто ставят определенные сроки использования транспортных средств в соответствии со стандартами страны, в которой машины выпускаются. То есть большинство производителей не рассчитывают, что их транспортные средства будут использоваться, к примеру, более 10-15 лет. Во многих странах Европы по истечении определенного срока предусматривается утилизация авто с компенсацией автовладельцу. О том, что расходное вещество потеряло свои свойства, можно понять по изменению цвета жидкости, а также появлению в ней осадка.
Также причина может заключаться в том, что уровень масла снизился до критического уровня. Из-за снижения уровня вещество не может поступать в нужном объеме во всех составляющие системы, отчего трущиеся детали могут работать с большей шумностью. Интервалы замены масла в ГУР могут быть разными, в зависимости от производителя авто, но как правило, менять жидкость нужно один раз в два года.
Следующая причина, по которой усилитель может свистеть, жужжать и шуметь — это неполадки в работе рулевой рейки. В данном случае причина обычно кроется в температурных перепадах. Из-за постоянной смены температур, что особенно актуально для периода межсезонья и зимы, работа гидроусилителя может быть нарушена.
Значительно реже причина появления посторонних звуков при работе усилителя заключается в износе ремня. Как и любой другой расходный элемент, ремень подлежит периодической замене. Со временем он может изнашиваться, что приводит к появлению гула, но он будет проявляться не только при повороте руля, а всегда. В результате износа ремень может оборваться, что приведет к тому, что ГУР не сможет выполнять свои первостепенные функции. Ремешок следует внимательно осмотреть на предмет наличия повреждений. Если внутренние канавки ремня износились, на его внешней поверхности имеются следы трещин, по бокам имеются расслоения, это свидетельствует о необходимости замены ремешка. Может быть и такое, что ремень просто ослаб, если это так, то его можно попытаться подтянуть.
Попадание соли в систему, в частности, речь идет о соли, которой дорожные службы посыпают асфальт во время гололеда. Соль может попадать на сальники и пыльники гидроусилителя, что приводит к их разъеданию и, соответственно, утечке жидкости. В свою очередь, это становится причиной появления свиста. Решить такую проблему можно путем замены износившихся элементов системы.
Также проблема может заключаться в некорректной работе насоса. Как известно, предназначение насоса заключается в подаче масла в систему, а если это устройство работает некорректно или вовсе не функционирует, то жидкость не сможет поступать в узел. Или же продолжит поступать, но неравномерно. Насос можно попытаться отремонтировать самостоятельно, но если это не помогло, то устройство подлежит замене.
Выход из строя подшипника. Подшипник также представляет собой расходный материал, который нуждается в периодической замене. Износ подшипникового устройства приводит к тому, что деталь не может выполнять свои первостепенные функции. Возможно, причина заключается в отсутствии смазки в подшипнике. В любом случае, деталь необходимо менять.
Еще одна причина — появление воздушной пробки в системе. Завоздушивание системы — одна из самых распространенных проблем, которая возникает после замены рабочей жидкости. Также причина появления воздуха может быть обусловлена подсосом воздуха, если в системе имеются неплотные соединения. Из-за потери герметичности возможна и утечка масла. Что делать, если ГУР гудит из-за воздушной пробки? Учтите, в данном случае добавление жидкости в систему никак не позволит решить проблему, здесь необходимо действовать более масштабно. В частности, нужно выявить источник подсоса, произвести промывку системы, поменять расходный материал после чего прокачать ГУР и избавиться от воздушной пробки (автор видео о замене сальника и подшипника насоса гидроусилителя в гаражных условиях — канал Сделано руками).
Есть несколько правил, выполнение которых даст возможность предотвратить появления посторонних звуков при работе гидроусилителя руля:
Постоянно следите за состоянием и уровнем расходного вещества в системе, периодически меняйте масло. Причем меняйте его не тогда, когда оно потеряло цвет или его уровень снизился, а примерно один раз в два-три года. Также учтите, что если вы столкнулись с проблемой пониженного уровня жидкости, то прежде чем менять масло, следует установить причину, по которой оно уходит. Иначе замена будет нецелесообразной.
Следите за тем, чтобы рулевое колесо не было вывернуто в крайнее правое или левое положение более, чем на 10 секунд. По мнению многих специалистов, это вредно для насосного устройства, поскольку в таком положении на него возлагается высокая нагрузка.
Когда оставляете автомобиль на длительное время на стоянке или в гараже, также следите за тем, чтобы колеса транспортного средства были выровнены. Это также позволит снизить нагрузку на насосное устройство при дальнейшем запуске мотор. В частности, этого правила необходимо обязательно придерживаться при отрицательных температурах, поскольку в мороз жидкость может еще больше густеть.
Если в работе системы ГУР проявились первые признаки неисправности, хоть и незначительные, то затягивать с ремонтом нельзя.
Периодически проверяйте состояние рулевой рейки, наконечников, сальников и прочих элементов на предмет работоспособности и износа. Помните о том, что своевременное обнаружение и ремонт неполадок обойдется значительно дешевле, чем ремонт гидроусилителя в целом.
Фотогалерея «Меняем масло в гидроусилителе»
Загрузка …
Видео «Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля»
На примере автомобиля CR-V 2003 предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной замене рабочей жидкости в гидроусилителе руля (автор ролика — Павел Ковалев).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи: Загрузка…
Обсудить статью: 1
2023 год
как обнулить складной верх vw beetle — VW Beetle Forum
www.newbeetle.org › … › New Beetle Convertible
26.08.2019 · Держите переключатель вверх после того, как окна остановятся, затем нажмите переключатель до упора и удерживайте, даже когда окна достичь дна. Выключите автомобиль, удерживая …
Складной верх не поднимается — Мотор молчит — VW Beetle Forum
АРРРХ! Проблема со складным верхом? — VW Beetle Forum
Складная крыша застряла — VW Beetle Forum
Складной верх перестал работать, возможно, из-за аккумулятора … YouTube
Вы делаете это, вставляя ключ в дверь со стороны водителя, поворачивая направо и удерживая, пока окна полностью не поднимутся. Затем вы поворачиваете налево и …
Ähnliche Fragen
Почему окно моего кабриолета Beetle не поднимается?
Что за проблема с складной крышей на New Beetle?
Volkswagen new beetle: мой складной верх не поднимается, как…
www.justanswer.com › Volkswagen Вопросы
Мой складной верх не поднимается, как сбросить/перепрограммировать верх, чтобы он поднимался и вниз? я недавно заменил топливо — Ответил …
Заменил аккумулятор и складной верх перестал работать … — CarGurus
www.cargurus.com › Обсуждение-t23721_ds749809
Заменил аккумулятор и перестал работать складной верх. Выполнил процедуру подъема и опускания окон, последовательности включения и выключения двигателя — верх теперь работает.
Я нашел предполагаемую процедуру сброса, когда вы поднимаете и опускаете окна несколько раз, двигатель включен, затем выключен, затем включен. Еще ничего. Крыша …
2004 Beetle Convertible Electric ROOF Horror Story — VW Vortex
www.vwvortex.com › threads › 2004-beetle-convert…
Нет проблем. Подойдите к правой задней части автомобиля и поместите руку под самую первую складку верха и надавите немного вверх, как будто вы пытаетесь закрыть верх …
Как сбросить кабриолет Vw Beetle
wasfkivan.wrdzeniuciemnosci.pl
Купить Volkswagen Beetle Convertible GL 2017 Прокладка головки блока цилиндров двигателя. Продолжайте нажимать «сброс» на сканирующем приборе, который перезагрузит компьютер вашего автомобиля.
Как сбросить настройки складного верха VW Beetle
nxqvwh.proxeedfamily.pl
Volkswagen Beetle Convertible 2004 Руководство пользователя в формате PDF VW NewКак сбросить модуль подушки безопасности VW Beetle. Титул США. складной верх ребята как снять и …
Damit du nur die relayesten Ergebnisse erhältst, wurden einige Einträge ausgelassen, die den den 10 angezeigten Treffern sehr ähnlich sind. Du kannst bei Bedarf diesuche unter Einbeziehung der übersprungenen Ergebnisse wiederholen.
Ähnlichesuchanfragen
VW Beetle Датчик кабриолетной крыши
VW Beetle Проблема с кабриолетом
2004 VW Beetle кабриолет не работает
9000 4 Vw Beetle Convertible с ручным управлением крышей
2014 VW Beetle сброс окон
VW Beetle Сброс складного окна
Как починить складной верх VW Beetle
Складной верх Vw Beetle застрял
Bakersfield Shelter In Place
Чтобы продолжать обслуживать потребности сообщества и поддерживать потребности в транспорте для основных услуг, мы будем применять следующие меры, когда потребуется продажа автомобилей.
Онлайн-запросы: Интернет-консультанты будут доступны, чтобы облегчить переговоры о продаже автомобиля с использованием удаленного приложения, посредством видеоконференций, онлайн-видео или по телефону — в зависимости от того, что лучше всего подходит для клиента.
Доставка за пределы офиса: По возможности автомобили будут доставлены клиенту по месту жительства с соблюдением мер социального дистанцирования. При необходимости любые документы, не подписанные в цифровой форме или отсканированные перед доставкой, будут подписаны клиентом с использованием новой ручки, которую он сможет оставить себе. Все требуемые дилером подписи будут выполнены до доставки.
Ограниченная доставка на место: Когда возникает необходимость в доставке на место, это будет осуществляться тем же способом, что и доставка за пределы места. Клиент получит автомобиль за пределами дилерского центра на открытой площадке, где можно легко соблюдать минимальное расстояние в 6 футов.
Тест-драйв: Любой тест-драйв проводится без сопровождения сотрудника. Заказчик пойдет один.
Личные попытки продать дополнительные продукты: Не должно быть «допродажи» дома у потребителя; это доставка, а не рекламный звонок.
Личное объяснение характеристик автомобиля: Традиционный процесс доставки, при котором специалист по доставке объясняет, как использовать функции автомобиля, так же, как и в ходе переговоров.
Больные сотрудники: Оставайтесь дома. Только здоровые сотрудники, у которых нет лихорадки или симптомов простуды, должны быть допущены к доставке.
Мытье рук: Часто мойте руки водой с мылом не менее 20 секунд.
Дезинфицирующее средство для рук: Если мыло и вода недоступны, используйте дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60% спирта. Водители службы доставки должны иметь при себе дезинфицирующее средство для рук или, если вы используете грузовик для доставки с плоской платформой, держите бутылку дезинфицирующего средства в грузовике.
Очистка и дезинфекция: Часто используемые поверхности, включая рулевое колесо и дверные ручки транспортных средств, должны регулярно очищаться и дезинфицироваться.
Таблица приблизительного расхода топлива дизель-генератора
На этой диаграмме приведен примерный расход топлива дизельного генератора в зависимости от размера генератора и нагрузки, при которой работает генератор. Обратите внимание, что эта таблица предназначена для использования в качестве оценки того, сколько топлива потребляет генератор во время работы, и не является точным представлением из-за различных факторов, которые могут увеличивать или уменьшать количество потребляемого топлива.
Мы покупаем бывшие в употреблении и излишки генераторов!
Получите $$$ за бывшее в употреблении электроэнергетическое оборудование
Получить информацию здесь
Ведущие производители
Гусеница
Камминс
Джон Дир
МТУ
Колер
Женерак
СРП
Статьи и информация
Зачем использовать дизель?
Новый против бывшего в употреблении
Размер генератора
Типы и использование
Советы по покупке б/у
Словарь терминов
Калькуляторы мощности
Электрические формулы
Потребление топлива
Таблица силы тока
Искать:
Калькулятор расхода бензина
Водители обычно заранее планируют расход бензина,
время и общая стоимость до поездки в определенный пункт назначения. Один из
предполагаемые оценки — это то, сколько газа потребуется, чтобы добраться до
желаемого пункта назначения, полный бак всегда лучший вариант, но что, если вы
не нужно так много или вам нужно больше. Этот Калькулятор расхода бензина поможет спланировать поездку
предстоящий.
Если вы когда-нибудь задумывались о том, где найти Средний расход газа или просто средний расход топлива, это
Измерение доступно на приборной панели вашего автомобиля. Которая включает в себя
спидометр, обороты, давление масла и прочее.
У меня есть Kia Picanto (механическая коробка передач), городской автомобиль, которым я просто
Расход около 5л/100км в дальних поездках и около 8л/100км в городе.
из-за пробок и замедления время от времени.
Некоторые автомобили имеют разный расход, другие, возможно, превышают 10 л / 100 км, поэтому
на самом деле все зависит от машины и веса. Учитывая, что вы бежите
в тот же пункт назначения, на той же машине, но в одной из них 4 пассажира и
у другого всего 1, очевидно что расход топлива на последнем есть
меньше прежнего.
Вот как использовать этот калькулятор расхода бензина:
Шаг 1
Введите среднее потребление газа или расход топлива. Это
доступны на приборной панели вашего автомобиля.
Этап 2
Введите Расстояние вашего путешествия. Это может быть просто
оценка или то, что показано на карте. Например, чтобы добраться до
следующий город, вам нужно проехать 80 километров. Введите этот номер на
это поле.
Этап 3
Добавьте Цена бензина или цена топлива. Теперь единица измерения (USD, PHP
…) является необязательным, и его можно оставить как есть. Потому что это просто
единица, и там нет никакого преобразования. Это просто для персонализации
ваш расчет, но он не нужен для фактического расчета.
Шаг 4
Нажмите на кнопку Вычислить . Расчеты будут
отображается в его нижней части. Это включает в себя Расход газа , Общий расход газа и Общая цена газа .
Всякий раз, когда вы хотите изменить значения на калькуляторе, убедитесь, что всегда
нажмите кнопку Calculate после того, как он получит другой результат
для тебя. Вы также можете проверить
Калькулятор времени в пути.
Виды полировки кузова авто и определение лучшего варианта
04.09.2018г.
Виды полировки кузова авто
12345 0 Число голосов: 2058
4.9
5
1
2058
Для устранения мелких дефектов ЛКП кузова авто, его защиты и придания ему первоначального внешнего вида проводится процедура, имеющая обобщённое название: полировка. Процесс подразумевает использование различных средств – автополиролей, которые бывают синтетическими, восковыми и абразивными. Какая полировка лучше? Выбор оптимального варианта зависит от ряда факторов, в том числе, и от состояния кузова авто, и от конечной цели процедуры.
Основные виды полировки
Очищающая. Вариант, подходящий для автомобилей, эксплуатирующихся незначительный срок. Для достижения результата, могут быть применены безабразивные и мелкоабразивные пасты. Когда необходимо нанести керамическое или кварцевое покрытие, то перед этим проводится очищающая полировка авто. Какая лучше полироль подойдёт для этого: мелкоабразивная или безабразивная? На этот вопрос могут ответить специалисты компании «Мr. Сар».
Мягкая. Это – самая деликатная из всех разновидностей полировки. Но автополироль проникает в ЛКП на незначительную глубину. При проведении процедуры не происходит истончения верхнего слоя лака.
Восстановительная. Отличный вариант для неновых автомобилей. Способствует ликвидации даже серьёзных царапин, для чего приходится частично снимать слой ЛКП. Процедура проводится с применением абразивных паст и полировочных кругов, а для сохранения результатов на более продолжительное время, имеет смысл сделать защитную полировку.
Защитная. Проводится с применением воскосодержащих препаратов или синтетических безабразивных полиролей. Данная процедура может быть проведена самостоятельно, если знать бренды производителей, и какой лучше для полировки кузова использовать препарат.
Formula U: принципиально новый подход
Компания «Мr.Сар» для достижения наилучших результатов использует инновационные препараты, позволяющие не только преобразить кузов автомобиля, но и защитить его от воздействия неблагоприятных факторов. Сложно ответить на вопрос: «какая полировка кузова автомобиля лучше?», поскольку каждый её вид решает свою задачу.
Специалисты компании «Мr.Сар» предлагают всем автомобилистам отличное решение, которое кроется в обработке ТС жидким полимером Formula U. Данный препарат после двукратного нанесения на кузов создаёт прочный слой, и при этом он заполняет собой все микротрещины и потёртости, что исключает необходимость проведения «стандартной» восстановительной и защитной полировки.
Последние новости
26.07.2022г.
Жидкий полимер. Полимерное покрытие после мойки кузова
Читать далее
18.02.2022г.
Почему замена лобового стекла – не повод экономить?
Читать далее
22.07.2021г.
Аэрография и пара слов истории
Читать далее
22.07.2021г.
Тонировка стекол с помощью профессионалов
Читать далее
Рекомендованные услуги
Оставить заявку
Пожалуйста заполните и отправьте форму обратной связи. Наш менеджер свяжется с Вами для уточнения информации по цене и видам работ, произведет запись в нужное Вам время, чтобы Вы приехали без очереди.
Ваше имя *
Укажите ваше имя
Ваш телефон *
Укажите правильный номер телефона
Нажимая кнопку отправить Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.
Виды полировок и этапы проведения.
В прошлой статье мы говорили о видах полировок. Сейчас подробно остановимся на каждом виде и расскажем об этапах полировки.
Итак, защитная полировка, как мы уже отметили ранее, защитит кузов автомобиля от негативного воздействия окружающей среды. Полироль на основе воска, силикона или тефлона создает на поверхности автомобиля защитную пленку, которая отталкивает грязь и воду, а также защищает от солнечных лучей, предотвращая выгорание на солнце. После дождя и мойки на кузове не остается пятен. Срок действия такой полировки от 2-х до 3-х месяцев в зависимости от времени года и частоты моек автомобиля.
Защитная тефлоновая полировка защищает кузов автомобиля в течение2-х месяцев. Время нанесения защитной полировки на кузов автомобиля около 2-х часов. Это покрытие выдерживает до 8 моек.
Защитная полировка на эпоксидной основе гарантирует защиту кузова в течение 1 года. Время нанесения – 12 часов. Выдерживает до 100 моек.
Абразивная (профессиональная) полировка кузова.
Эта полировка устраняет царапины и матовый налет, при этом кузов автомобиля приобретает заводской блеск, яркость и насыщенность цвета.
Этапы абразивной полировки кузова автомобиля:
Мойка автомобиля
Удаление битумных пятен и прочих загрязнений
Оклейка пластиковых деталей
Механическая полировка грубоабразивной пастой
Механическая полировка мелкоабразивной пастой
Механическая полировка безабразивной пастой.
Нанесение защитного слоя на основе тефлона, воска или силикона.
Этапы защитной полировки кузова автомобиля на эпоксидной основе:
Мойка автомобиля
Удаление битумных пятен и прочих загрязнений
Поверхность кузова автомобиля обезжиривается
Нанесение на кузов защитной пасты на эпоксидной смоле
Маскировка неполируемых деталей (уплотнители, молдинги), чтобы не повредить данные детали кузова.
Полировка крупным абразивом
Полировка мелким абразивом
Защитная полировка.
Так как абразивная полировка является профессиональной полировкой и делается мастером, мы не будем рассматривать ее более подробно, а остановимся на защитной полировке, которую можно сделать своими руками, не обращаясь к профессионалам.
Итак, этап первый – мойка автомобиля. Каким шампунем воспользоваться? По части состава шампуни бывают защитные и мягкие.
Защитные шампуни имеют в своем составе воск, парафин, силикон, которые остаются на кузове автомобиля в виде тончайшей пленки и выполняют функцию защиты кузова от агрессивных воздействий и придают блеск. Кроме того, восковый шампунь содержит ингибиторы коррозии, которые защищают автомобиль от ржавчины. Такие шампуни отталкивают грязь и облегчают повторную мойку.
Мягкие шампуни предназначены для мойки новых, восстановленных и реставрированных лакокрасочных покрытий. Следует иметь в виду, что после кузовного ремонта около двух недель мыть автомобиль не рекомендуется. Впоследствии использовать шампуни без воска и консервантов.
После мойки, кузов автомобиля необходимо очистить от битумных пятен и прочих сильных загрязнений, если они присутствуют. Так как даже самый лучший шампунь не очистит покрытие машины от таких пятен как смола, следы насекомых, почки деревьев и т. д. Если вовремя не смыть такие пятна, то полностью от них избавиться будет не возможно. Поэтому летом имейте в автомобиле специальный очиститель кузова, который поможет своевременно удалить сильные загрязнения, в том числе из пор и микротрещин. Выбирайте препараты не оставляющие подтеков и следов.
Теперь приступаем к третьему этапу, т.е к самой полировке.
Следует помнить, что не стоит без необходимости делать абразивную полировку, так как это механическое воздействие. Если есть возможность, то сделайте полировку локально. Если же абразив делать необходимо, то лучше дважды отполировать более тонким, нежели один раз грубым.
Не стоит бояться самостоятельно обрабатывать кузов полиролью. Большой премудрости здесь нет, самое главное соблюдать инструкции производителя. Тогда результатом вашей работы будет нанесенное покрытие, защищающее ваш автомобиль и от кислотных дождей, и от дорожной пыли и от механических моек.
Сделаем обзор наиболее эффективных составов для полировки кузова.
MA-FRA-CARLUX –защитный воск итальянского производителя, содержит активные вещества олигомерного силоксана, которые образуют на кузове автомобиля и цельный антистатический, водоотталкивающий слой.
Состав полироли легок в использовании , не требует повышенных усилий при нанесении, а поверхность приобретает «шелковистый» блеск и защиту. Полироль пригодна для всех типов красок, включая самые новые составы.
WYNNS-PEARLS SUPER SHINE POLISN
Один из лидеров на мировом рынке, который создал полироль тройного действия. Она обеспечивает блеск, защитное покрытие и кроме того, обладает приятным запахом.
DOCTOR WAX (полироль с полифлоном)
Высокотехнологичный состав на основе полифлона с добавлением натурального воска «Карнауба». Содержит очистители и тонкие полировочные компоненты, удаляющие мелкие риски, пятна и дефекты покрытия, загрязнения из микротрещин, окислившиеся верхние слои краски. После обработки поверхность кузова приобретает высокие водо- м грязеотталкивающие свойства.
На обработку кузова среднего размера тратится 25-30 минут. Данное восковое покрытие выдерживает многочисленные мойки.
RUNWAY (полироль с тефлоном)
Защитная полироль, созданная на основе чистейшего воска карнаубы и тефлона, сохраняет блеск и держится дольше других полиролей. Эффективно очищает, полирует и защищает лакокрасочные и хромированные поверхности кузова автомобиля. Придает блеск потускневшим элементам кузова. Благодаря высокому содержанию тефлона надежно защищает поверхность автомобиля от погодных условий, дорожной грязи и ультрафиолетового излучения.
Автоскрабы Nanoskin Autoscrub Foam Pads — один из тех революционныхдетейлинг к лучшемуудалению
Подробнее…
Часто задаваемые вопросы о виниловых наклейках
Что такое виниловая наклейка?Изготовлениевиниловой наклейки на авто — это процесс,НужныПоявление
Подробнее. ..
Штрафы за движение и стоянку на обочине вырастут в десятки раз
В скором времени нарушителей правил дорожного движенияПо инициативе государственной 
Подробнее…
Депутаты Госдумы предлагают увеличить штрафы за нарушение водителями правил маневрирования в 10 раз.
Депутаты Госдумы предлагают установить штраф в размереКак отмечает автор законопроекта
Подробнее…
Полировка автомобилей | Полировка кузова автомобиля
2023-февраль-14
Руководство по профессиональной полировке кузова автомобиля
Для многих автомобили являются одним из самых ценных активов. Некоторые прилагают дополнительные усилия, чтобы сохранить его в идеальном состоянии на всю жизнь. Они придерживаются надлежащего графика обслуживания и ищут любые отклонения, вмятины или царапины на транспортном средстве.
Даже если вы относитесь к тем, кто делает все возможное для поддержания красоты и хорошего состояния автомобиля, или к тем, кто небрежно подходит к содержанию и уходу за автомобилем, полировка автомобиля — это один из аспектов обслуживания, который нельзя упускать из виду.
Со временем блеск, блеск и стандартный внешний вид автомобиля изнашиваются. Причиной этого могут быть тепло, пыль, вмятины, царапины и т. д. Полировка автомобиля может вернуть сияние и блеск автомобилю и сохранить его как новый в течение длительного времени. Полировку автомобиля можно проводить дважды или трижды в год, но, безусловно, необходимо полировать автомобиль хотя бы раз в год.
Когда вы обращаетесь к профессионалу для полировки кузова автомобиля, они делают несколько вещей, чтобы обеспечить идеальный блеск и отделку вашего автомобиля.
Подготовка автомобиля
Прежде всего важно подготовить автомобиль перед полировкой. Это поможет лаку держаться дольше. В настоящее время нанесение воска может быть не лучшей идеей, потому что воск может закупорить поры в краске.
Без герметиков и липких веществ
Перед тем, как отвезти автомобиль на полировку, важно убедиться, что на нем нет герметика. Это позволит убедиться, что полироль не слишком сильно прилипнет к поверхности.
Удаление грязи
Все части лакокрасочного покрытия очищены от грязи и мусора. Если используется аэрозольный воск, его смывают небольшим количеством чистой воды, а затем полностью высушивают перед нанесением полироли или воска.
Протирать
Все поверхности перед полировкой протирают мягкой тканью или полотенцем из микрофибры, чтобы они не собирали частицы во время нанесения полироли. Это поможет гарантировать, что после самого процесса полировки не останется нежелательных царапин.
Новый полировальный диск
Каждый раз на вращающемся инструменте используется новая полировальная подушка, чтобы гарантировать удаление любой существующей грязи на использованной подушке, попадающей на ваш автомобиль. В процессе полировки подушечку промывают и поддерживают в чистоте.
Продолжайте двигаться и меняться
Важно не переусердствовать с полировкой на одном участке и при полировке двигаться и перемещаться по всей поверхности автомобиля.
Наименьшее давление
При нанесении полироли полировальной тканью или буферным диском важно не прилагать слишком большого усилия. Протирание с нажимом оставит следы и царапины на автомобиле
Частая полировка
Лучший способ уберечь полироль от выцветания или потускнения — часто наносить ее. Полировку автомобиля рекомендуется проводить два раза в год. Владельцы автомобилей в пыльном климате и в засушливых районах могут чаще полировать автомобиль.
Помните, что ваш автомобиль выглядит лучше всего и приносит вам максимальную прибыль, если вы заботитесь о нем. Автомобиль должен хорошо выглядеть и чувствовать себя также хорошо. Внешний вид автомобиля – это не только предмет гордости. Это придает уверенности и приносит счастье. Полировка автомобиля всегда требует руководства и обслуживания опытного автосервиса. Поэтому всегда рекомендуется выбирать лучший автосервис в ОАЭ, Autofix.
Факты о полировке кузова автомобиля
Даже новый автомобиль, только что сошедший с конвейера, может иметь мельчайшие дефекты лакокрасочного покрытия, которые не видны невооруженным глазом. Что уж говорить о матёрых «железных конях», прошедших со своим хозяином и снег, и дождь, и бездорожье! Сколы, царапины, потертости верхнего слоя лака – с каждой поездкой их появляется все больше. Разглаживание их и защита кузова помогает отполировать кузов.
Полировка кузова трех видов
Защитная полировка эпоксидной смолой является наиболее доступным вариантом, предлагаемым производителями автомобильных полиролей в Дели . Эффект от него сохраняется до полугода. При такой полировке нельзя использовать абразивные материалы. При этом полироль на основе эпоксидной смолы покрывает корпус дополнительным тонким слоем, защищающим связки от влаги, реагентов, царапин и выгорания на солнце.
Полировка кузова защитит от ржавчины
Царапины и сколы лакокрасочного покрытия не только портят внешний вид, но и чреваты появлением ржавчины. Даже самые мелкие дефекты делают кузов автомобиля уязвимым. Если долго не обращать на них внимания, рано или поздно начнется коррозия, и в скором времени спасти кузов сможет только полная покраска. Чтобы этого не произошло, рекомендуется вовремя полировать кузов, что обеспечит его восстановление и защиту.
Полировка кузова может быть комплексной и локальной
При комплексной полировке обрабатываются все детали кузова. Это самый популярный вариант у автовладельцев. Однако в ситуации, когда необходимо устранить сколы и царапины на определенном участке кузова, а все остальные детали в полном порядке, можно прибегнуть к локальной полировке.
Полировка кузова защитит ваш автомобиль
Тончайший защитный слой, образующийся при полировке, заполняет царапины и сколы и делает корпус идеально гладким. Благодаря этой грязи и реагентам просто не за что зацепиться. Поэтому полированная машина дольше остается чистой, меньше пачкается — и мыть ее не придется так часто, как раньше. Учитывая, что частые мойки царапают лакокрасочное покрытие — вы не только сэкономите на мойке, но и защитите покрытие от царапин.
Рекомендуется полировать ранней весной
Производители автомобильных полиролей в Индии советуют проводить защитную полировку кузова после зимы. Ни для кого не секрет, что зимой мороз, влага и реагенты могут повредить лакокрасочное покрытие, а отправив машину на полировку, можно избавиться от губительного воздействия атмосферы в автомобиле.
Новый автомобиль также нуждается в полировке
Это только кажется, что автомобиль, недавно сошедший с конвейера, не обойдётся без полировки. На самом деле свежее лакокрасочное покрытие очень нестойкое, на нем легко образуются царапины, трещины, сколы. А это значит, что ему нужна защита. Полировать только что выпущенный автомобиль нельзя, нужно ждать 5-7 месяцев, пока краска хорошо закрепится на кузове.
Применяется в двигателях с воспламенением топливной смеси от сжатия.
Производится перегонкой керосино-газойлевых фракций нефти.
Дизтопливо — это сложная смесь разных групп углеводородов и химических соединений.
Качество дизельного топлива на АЗС Route20 соответствует требованиям:
— европейского стандарта EN 590:2017,
— экологического класса Евро5 Евросоюза,
— ДСТУ 7688:2015 «Паливо дизельне Євро».
Производители дизтоплива класса Евро5 поставляемого компанией Route20:
Беларусь: Мозырский НПЗ и НПЗ «Нафтан»
Литва: ORLEN Lietuva, НПЗ Мажейкяй нафта
Румыния: Rompetrol, её НПЗ: Petromidia и Vega
Греция: Hellenic Petroleum, НПЗ в г. Элефсис
Россия: Антипинский НПЗ, Тюмень; Башнефть, Уфа
Экологические классы Евросоюза.В зависимости от концентрации разных веществ топливо делится на экологические классы от Евро1 до Евро5.
Сера. Концентрация серы измеряется в миллионных долях PPM (англ.), читается «пи-пи-эм»; или в миллиграммах на 1 кг топлива (мг/кг), или в %:
экологический класс
Год принятия
Содержание серы, не более
ppm
мг/кг
%
Евро1
1993
2000
2000
0,2000 %
Евро2
1996
500
500
0,0500 %
Евро3
2001
350
350
0,0350 %
Евро4
2006
50
50
0,0050 %
Евро5
2009
10
10
0,0010 %
В международной маркировке современное дизтопливо называется:
«Дизель с ультранизким содержанием серы» Ultra-low-sulfur diesel (ULSD)
Чем меньше содержание серы, тем меньше дымность выбросов, меньше коррозия двигателя и бензобака.
Цетановое число. Характеристика воспламеняемости дизельного топлива. Показывает, как быстро начнёт гореть топливо после впрыска в цилиндр. Чем выше цетановое число, тем быстрее загорается топливная смесь. Определяет эффективность работы двигателя, мощность и экономичность.
У качественного дизеля цетановое число устанавливается не менее 51 единиц для летнего и 49 единиц для зимнего. Но при размере цетанового числа более 60-ти снижается полнота сгорания дизтоплива, возрастает дымность выхлопных газов, повышается его расход.
Цетановый индекс (в отличие от цетанового числа) — это расчётная величина устанавливается для качественного топлива на уровне не менее 46 единиц.
Полициклические ароматические углеводороды. Продукты сгорания этих углеводородов являются канцерогенными веществами, загрязняют двигатель и воздух. Если в топливе их много, то увеличивается нагарообразование и токсичность выбросов, копоть. Для класса Евро5 установлено их предельное содержание не более 8%. Для сравнения: Евро3 и 4 — до 11%
Плотность дизтоплива при 15°С класса Евро5 устанавливается в рамках 820-845 кг/м.куб. Плотность зимнего топлива меньше плотности летнего.
Фракционный состав дизтоплива сильно влияет на его эксплуатационные характеристики — на уровень токсичности отработанных газов, дымность и полноту сгорания топлива. Чем меньше интервал температур, в котором выкипает топливо, тем лучше процесс его сгорания в двигателе. Для класса Евро5 установлено:
— при 250°Сдолжно перегоняться не более 65% топлива
(значение в паспорте должно быть меньше 65)
— при 350°Сдолжно перегоняться не менее 85% топлива
(значение в паспорте должно быть больше 85)
— а так же, 95% топлива должно перегоняться при температуре не выше 360°С
(значение в паспорте должно быть меньше 360)
Большое количество лёгких фракций (завышенный показатель при 250°С) повышает давление сгорания, что может привести к стукам в цилиндрах и жёсткой работе двигателя. Большое количество тяжёлых фракций (заниженный показатель при 350°С) может привести к неполному сгоранию топлива, что вызывает повышенное дымление и образование нагара.
Температура вспышки. Это минимальная температура топливно-воздушной смеси, при которой возможно её воспламенение. Характеризует способность дизтоплива к воспламенению. Для класса Евро5 установлено значение не менее 55°С.Для сравнения: Евро3 — от 40°С. Топливо с низкой температурой вспышки может быть пожароопасным. От этого показателя зависит безопасность эксплуатации двигателя и хранения топлива.
Содержание воды для дизтоплива класса Евро5 — не более 200 мг/кг (0,0200%)
Коксуемость. Это образование отложений при нагреве без доступа воздуха. Продукты коксования (кокс) состоят в основном из углерода. Они откладываются в виде твердого нароста главным образом на горячих деталях, не контактирующих непосредственно с зоной горения (внутри форсунок, на юбках поршней в области поршневых колец и др. ). Контроль коксуемости осуществляется по содержанию кокса в 10%-ном остатке топлива после перегонки, количество которого для класса Евро5не должно превышать 0,3%.
Зольность. После полного сгорания топлива в воздухе образуется минеральный остаток — зола, вызванный присутствием в топливе различных неорганических примесей. Из-за абразивных свойств золы она не только увеличивает нагар, но и ведет к повышенным износам в двигателе. Поэтому допустимое содержание золы в дизельных топливах класса Евро5 ограничивается не более 0,01%.
Предельная температура фильтруемости топлива.
По климатическим условиям использования топливо делится на:
Л – летнее, используется при температуре не ниже 5°С;
З – зимнее, используется при температуре от 5°С до -20°С;
Арк – арктическое, используется при температуре ниже -20°С.
Предельная температура фильтруемости
топлива класса Евро5
Л
З
Арк
° С
-5
-20
-30
Температура помутнения. Температура, при которой начинает кристаллизоваться парафин. В дизельном топливе парафин кристаллизуется только с наступлением морозов. Обычно при температуре ниже 0ºС топливо начинает мутнеть. Это и есть признак начала кристаллизации парафина, температура помутнения отмечается в паспорте на топливо.
Пока кристаллы малы, они проходят сквозь сетку топливного фильтра, и двигатель продолжает работать. При дальнейшем снижении температуры кристаллы парафина начинают слипаться, и наступает точка температуры предельной фильтруемости, при которой сгустки становятся настолько большими, что не проходят через фильтр, поступление топлива прекращается.
Летнее и зимнее дизтопливо в стандарте EN 590 делится по предельной температуре фильтруемости на шесть классов:
Класс А
Класс B
Класс C
Класс D
Класс E
Класс F
5°С
0°С
-5°С
-10°С
-15°С
-20°С
Арктическое дизтопливо в стандарте EN 590 также делится по предельной температуре фильтруемости на пять классов:
Класс 0
Класс 1
Класс 2
Класс 3
Класс 4
Предельная температура фильтруемости
-20С
-26°С
-32°С
-38°С
-44°С
Температура помутнения
-10°С
-16°С
-22°С
-28°С
-34°С
Дизельное топливо | Плотность, температура плавления, теплопроводность
О дизельном топливе
В общем, дизельное топливо – это любое жидкое топливо, специально предназначенное для использования в дизельных двигателях, воспламенение топлива которых происходит без искры в результате сжатия впускного воздуха смесь, а затем впрыск топлива. В настоящее время основным источником топлива для автотранспорта является нефть. Нефть представляет собой встречающуюся в природе ископаемую жидкость, состоящую из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы вместе с различными другими органическими соединениями. Эти компоненты разделяют фракционной перегонкой на нефтеперерабатывающем заводе с целью получения бензина, дизельного топлива, керосина и других продуктов.
Сводка
Имя
Дизельное топливо
Фаза на STP
жидкость
Плотность
850 кг/м3
Предел прочности при растяжении
Н/Д
Предел текучести
Н/Д
Модуль упругости Юнга
Н/Д
Твердость по Бринеллю
Н/Д
Точка плавления
Н/Д
Теплопроводность
0,13 Вт/мК
Теплоемкость
2100 Дж/г К
Цена
1,1 $/кг
Плотность дизельного топлива
Типичные плотности различных веществ даны при атмосферном давлении. Плотность определяется как масса на единицу объема . Это интенсивное свойство , которое математически определяется как масса, деленная на объем: общий объем (V), занимаемый этим веществом. Стандартная единица СИ составляет килограммов на кубический метр ( кг/м 3 ). Стандартная английская единица измерения – 90 016 фунтов массы на кубический фут 9.0017 ( фунтов/фут 3 ).
Плотность дизельного топлива 850 кг/м 3 .
Пример: Плотность
Рассчитайте высоту куба из дизельного топлива, который весит одну метрическую тонну.
Решение:
Плотность определяется как масса на единицу объема . Математически он определяется как масса, деленная на объем: ρ = m/V
Так как объем куба равен третьей степени его сторон (V = a 3 ), высоту этого куба можно рассчитать:
Тогда высота этого куба равна a = 1,056 м .
Плотность материалов
Тепловые свойства дизельного топлива
Дизельное топливо – температура плавления
Температура плавления дизельного топлива – .
Обратите внимание, что эти точки связаны со стандартным атмосферным давлением. В общем, плавление является фазовым переходом вещества из твердой фазы в жидкую. точка плавления вещества — это температура, при которой происходит это фазовое превращение. Точка плавления также определяет состояние, при котором твердое тело и жидкость могут существовать в равновесии. Для различных химических соединений и сплавов трудно определить температуру плавления, так как они обычно представляют собой смесь различных химических элементов.
Дизельное топливо – теплопроводность
Теплопроводность дизельного топлива равна 0,13 Вт/(м·К) .
Характеристики теплопередачи твердого материала измеряются свойством, называемым теплопроводностью , k (или λ), измеряемой в Вт/м·K . Это мера способности вещества передавать тепло через материал за счет теплопроводности. Обратите внимание, что закон Фурье применим ко всей материи, независимо от ее состояния (твердое, жидкое или газообразное), поэтому он также определен для жидкостей и газов.
Теплопроводность большинства жидкостей и твердых тел зависит от температуры. Для паров это также зависит от давления. В общем:
Большинство материалов почти однородны, поэтому обычно мы можем написать k = k (T) . Аналогичные определения связаны с теплопроводностями в направлениях y и z (ky, kz), но для изотропного материала теплопроводность не зависит от направления переноса, kx = ky = kz = k.
Дизельное топливо – Удельная теплоемкость
Удельная теплоемкость дизельного топлива 2100 Дж/г К .
Удельная теплоемкость или удельная теплоемкость – это свойство, связанное с внутренней энергией , которое очень важно в термодинамике. Интенсивные свойства c v и c p определяются для чистых простых сжимаемых веществ как частные производные внутренней энергии u(T , v) и энтальпия h(T, p) , соответственно:
, где индексы v и p обозначают переменные, удерживаемые фиксированными при дифференцировании. Свойства c v и c p называются удельной теплоемкостью (или теплоемкостью ), поскольку при определенных особых условиях они связывают изменение температуры системы с количеством энергии, добавленной теплопередача. Их единицы СИ Дж/кг K или Дж/моль K .
Пример: расчет теплопередачи
Теплопроводность определяется как количество тепла (в ваттах), передаваемое через квадратный участок материала заданной толщины (в метрах) из-за разницы температур. Чем ниже теплопроводность материала, тем выше его способность сопротивляться теплопередаче.
Рассчитайте скорость теплового потока через стену площадью 3 м x 10 м (A = 30 м 2 ). Стена имеет толщину 15 см (L 1 ) и изготовлена из дизельного топлива с теплопроводностью k 1 = 0,13 Вт/м.К (плохой теплоизолятор). Предположим, что внутренняя и наружная температуры составляют 22°C и -8°C, а коэффициенты конвекционной теплопередачи на внутренней и внешней сторонах равны h 1 = 10 Вт/м 2 K и h 2 = 30 Вт/м 2 К соответственно. Обратите внимание, что эти коэффициенты конвекции сильно зависят, в частности, от окружающих и внутренних условий (ветер, влажность и т. д.).
Рассчитайте тепловой поток ( потери тепла ) через эту стену.
Решение:
Как уже было сказано, многие процессы теплопередачи включают составные системы и даже включают комбинацию проводимости и конвекции . С этими композитными системами часто бывает удобно работать с общим коэффициентом теплопередачи , , известным как U-фактор . U-фактор определяется выражением, аналогичным Закон охлаждения Ньютона :
Общий коэффициент теплопередачи связан с полным тепловым сопротивлением и зависит от геометрии задачи.
, предполагая одномерную теплопередачу через плоскую стенку и игнорируя излучение, Общий коэффициент теплопередачи может быть рассчитана как:
Общий коэффициент теплопередачи -u = 1 / (1 10004 . /10 + 0,15/0,13 + 1/30) = 0,78 Вт/м 2 K
Тепловой поток можно рассчитать следующим образом: q = 0,78 [Вт/м 2 K] x 30 [K] = 23,31 Вт/м 2
Общие потери тепла через эту стену будет: q потери = q . A = 23,31 [Вт/м 2 ] x 30 [м 2 ] = 699,2 Вт
Температура плавления материалов
Теплопроводность материалов 900 09
Теплоемкость материалов
Сопротивление материалов
Упругость материалов
Твердость материалов
Топливо – Сеть двигателей внутреннего сгорания
Состав и свойства топлив, перечисленных в базе данных ECN, приведены в таблицах ниже. В таблице 2.5.1 показаны три вида кислородсодержащего топлива (T70, GE80 и BM88) и пять видов углеводородного топлива (NHPT, CET, HMN, CN80 и D2). Первоначально T70 использовался в качестве топлива с низким уровнем образования сажи с такой же задержкой воспламенения, как и у эталонного дизельного топлива с цетановым числом 42,5, для облегчения оптической диагностики в оптическом двигателе Sandia/Cummins (19 декабря).97). Точно так же кислородсодержащие топлива GE80 и BM88 имели такую же задержку воспламенения, как и CN80 (цетановое число 80) (Mueller, 2003). Задержки воспламенения были согласованы только после добавления значительной части усилителя воспламенения, EHN, к BM88.
Температура топлива ( T f ) и плотность (ρ f ) на отверстии топливной форсунки включены в Таблицу 2.5.1. Отметим, что эксперименты проводились при двух температурах топлива для D2 и CN80. Это связано с тем, что охладитель топливной форсунки был добавлен после завершения первоначальных испытаний D2. Таблица 2.5.1 показывает, что плотность топлива имеет тенденцию к уменьшению с повышением температуры и что плотность топлива CN80 при 373 K фактически ближе к плотности топлива D2 при 436 K. Плотность топлива может иметь важное значение, поскольку топливные струи с подобным топливом плотность и перепад давления на отверстии будут иметь одинаковый импульс струи, что в конечном итоге влияет на перемешивание топливной струи. Однако разница температур топлива мало влияла на уровень и местонахождение сажи или на длину отрыва и задержку воспламенения (Pickett, 2003).
Таблица 2.5.1
Свойства топлива
T70
GE80
BM88
NHPT
CET
HMN
CN80
D2 9 0014
Состав (по объему)
70% ТЭОП а 30% ГМН б
80% ТПГМЭ в 20% ГМН б
88% DBM d 7% nC16 e 5% EHN f
100% н-гептан
100% nC16 9011 8 e или цетан
100 % HMN b
76,5 % nC16 e 23,5 % HMN b
33,8 % ароматические соединения 65 % парафины 1,2 % олефины
ρ f г [кг/м 3 ]
808
858
907
9 0013 613
673
689
724
682
767
712
T f [K]
373
373
373
373
436
436
373
436
373
436
O 2 h [мас. %]
21,5
25,8
26,5
0
0
0
0
0
Ом f i [%]
7,8
10,0
10,9
0
0
0 9 0014
0
0
Цетановое число
–
–
–
56
100
15
80
46
Атомное отношение H/(C-O)
2,84
3,15
2,49
2,29
2,13
2,13
2,13
1,8
LHV j [МДж/кг]
32,6
30,5
28,7
44,6
4 3,9
43,9
43,9
42,8
(A/F) ст к
11,1
10,2
9,5
900 13 15,4
15,2
15,2
15,2
14,7
a 1,1,3,3 тетраэтоксипропан(C 11 H 24 O 4 ) b 2,2,4,4,6,8,8 гептаметил-нонан (C 16 H 34 ) c трипропиленгликоль -метиловый эфир (C 10 H 22 O 4 ) d дибутилмалеат (C 12 H 20 O 4 ) e гексадекан нормальный (C 16 H 34 ) f 2-этилгексилнитрат (C 8 H 17 NO 3 ) г Плотность при температуре топлива, T f , и атмосферном давлении. Погрешность составляет ±2 кг/м 3 . h Весовой процент кислорода i Кислородный коэффициент топлива. См. SAE 2003-01-1791. j Нижняя теплотворная способность k Стехиометрическое соотношение воздух-топливо по массе данного топлива при смешивании с имитацией окружающей среды при 21% O 2 , 6,1% CO 2 , 3,6% H 2 О , 69,3% N 2 .
Таблица 2.5.2
Свойства топлива
D2
JC
JW
JS
JP
SRx23
nC12
#2 Diesel
JP-8 Chevron
Jet-A World Average
JP-8 Syntroleum GTL
JP-8 Penn St CTL
JP-8 surrogate
додекан нормальный
T10 [°C]
211
170
180
167
192
— 900 14
—
T90 [°C]
315
240
251
254
243
— 900 14
—
T100 [°C]
350
266
274
276
270
216
216
Цетановый индекс
47
39
?
?
?
—
—
Цетановое число
46
38
46
62
34
—
87
Низкий. Нагревать. Значение [МДж/кг]
42,975
43,228
43,2
44,138
42,801
43,33 90 014
44.17
Плотность при 15°C [кг/м3]
843
812
806
755,9
870,2
775,3
752,1 90 014
Ароматика Том. %
27
11
19
0,4
1,9
23
0
h3 масс.%
13,28
13,9
?
15,4
13,2
—
15,3
Сера [ч/млн]
9
1
0
0
0
0
0
Кин. Виск. (-20°C) [мм2/с]
—
4,465
5,2
4,6
7,5
—
4,7
Кин. Виск. (40°C) [мм2/с]
2,35
~ 1,4 (оценка)
—
—
—
—
1,5 900 14
Точка замерзания [°C]
—
-57
-48
-51
-65
—
-10
Температура вспышки [°C]
73
47
51
45
61
—
900 13 83
Пожалуйста, обратитесь к Kook, 2012 для более подробного описания видов топлива в Таблице 2. 5.2.
Таблица 2.5.3
Свойства топлива
G15
G33
G50
G50A
МД
MW [г/моль]
223
219
216
169
186
Плотность [г/см 3 ]
800
835
869
859
871
Температура кипения a [ o C]
287
287
287
287
224
LHV [МДж/кг]
41,5
38,5
35,8
35,5
37,5
DCN (FIT)
108
110
112
88
48
O 2 отношение (Ом) [%]
1,9
4,3
6,5
5,0
6,1 9 0014
(C/H) эфф
0,46
0,45
0,44
0,53
0,47
a Под температурой кипения здесь понимается температура кипения самого тяжелого компонента топливной смеси. См. Manin, 2014, «Влияние оксигенированных топлив на процессы горения и образования/окисления сажи» для получения более подробного описания топлив в таблице 2.5.3.
Таблица 2.5.4
Свойства топлива
Соевый метиловый эфир (SME)
Плотность при 288 К (кг.м -3 )
877
Ожидаемая плотность при 373 K (кг.м -3 )
823
Кинематическая вязкость при 313 К (мм 2 .с -1 )
3,98
Низшая теплотворная способность (МДж.кг -1 )
37,4
Ароматические соединения (объемные %)
0
Массовые отношения C/H и C/O
6,48/7,05
Цетановое число
51
Z стоич (15% O>sub>2)
0,054
Z сажа а
0,105
a Фракция смеси при критическом коэффициенте эквивалентности сажеобразования. Определяется как ф = 2,0 для обычного дизеля и ф Ом = 2,0 для биодизеля (ф Ом ≡ коэффициент кислородного эквивалента). Пожалуйста, обратитесь к Nerva, 2012 для более подробного описания топлива в Таблице 2.5.4.
Таблица 2.5.5
Название компонента
Аббревиатура компонента
Химическая формула
900 13 %
Метилпальмитат
C16:0
C 17 H 34 O 2
11
Метилстеарат
C18:0
C 19 H 38 O 2
4,0
Метилолеат
C18:1
C 19 H 36 O 2
25
Метиллинолеат
C18:2
C 19 H 34 O 2
53
Метиллиноленат
C18:3
C 19 H 32 O 2
7
Состав соевого биодизеля согласно данным производителя топлива. Более подробное описание топлива в таблице 2.5.5 см. в Nerva, 2012.
Таблица 2.5.6
Свойства топлива
Оксиметиленовые эфиры (OME)
Плотность (кг/м 3 (T = 15 °C))
1057,10
Вязкость (мм 2 /с (T = 40 °C))
1,08
Цетановое число
68,6
Смазывающая способность (мкм)
320
Температура вспышки (°C)
65
Низшая теплотворная способность (МДж/кг)
19,26
Начальная температура кипения (°C)
144,40
Конечная температура кипения (°C)
242,4
Общее количество загрязнений (мг/кг)
Содержание углерода (% [м/м])
43
Содержание водорода (% [м/м])
8,53
Содержание кислорода (% [м/м])
46,4
(A/F) St с 21% O 2
5,89:1
(A/F) St с 15% O 2
8,18:1
Это смесь 5 молекул ОМЕ разного размера (см. Таблицу 2.5.7 ниже). Свойства партии OME, проанализированные Analytik Service Gesellschaft. См. Wiesmann, 2022 для более подробного описания топлива OME в таблице 2.5.6.
Таблица 2.5.7
Молекула
Содержание [мас.%]
ОМЕ 1
0,01
ОМЕ 2
ОМЕ 3
57,90
ОМЕ 4
28,87
ОМЕ 5
10.07
ОМЕ 6
1,91
Свойства этой топливной смеси ОМЕ приведены в таблице 2.5.6. См. Wiesmann, 2022 для более подробного описания топлива OME в таблице 2.5.7.
Топливо Spray G:
Бензиновое топливо, используемое с Spray G — Композиты
Композитное топливо:
Состав по объему:
Октановое число по исследовательскому методу [RON]:
Содержание этанола [об. %]:
Перегонка, 10% [°C]:
Перегонка, 90% [°C]:
Содержание ароматических соединений [об. %]:
Содержание олефинов [об. %]:
Плотность при 15,56 °C [кг/л]:
Полезная теплота сгорания [МДж/кг]:
Отношение H/C [моль/моль]:
Отношение O/C [моль/моль ]:
E00
36 % н-пентан, 46 % изооктан, 18 % н-ундекан
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
E20
80% E00, 20% этанол
—
—
—
—
9001 3 —
—
—
—
—
—
E85
15% E00, 85% этанол
—
—
—
—
9001 3 —
—
—
—
—
—
РД-587
—
92,0
9,88
57,8
157,9
19,6
5,0
0,748
41,61
2,086
0,033
HF2021
—
91,2
9,9
53,2
158,9 9001 4
23,3
— (5,0 Вес. %)
0,7461
41,884
1,974
—
Бензиновое топливо, используемое со спреем G — Pure
(831) 262-1-262 розница (831) 262-1-176 для юр. лиц [email protected]
Ширина:
— не важно -10.001111.001212.001314.0015.002152352452652752852953153854005307.508.259.00
Профиль:
— не важно -0556065707580
Диаметр:
— не важно -R22.5R20R19.5R18R17.5R16-533-20-18
Ось:
— не важно -рулеваяведущаяприцепуниверсальнаякарьерная
Производитель:
— не важно -AdvanceANNAITEAplusBFGoodrichBRIDGESTONECONTINENTALDouproFIREMAXFIRESTONEGOODYEARHIFLYKapsenLANDSPIDERLANVIGATORLEAOLINGLONGMATADORNORMAKSONYXOVATIONRoadshineROYAL BLACKSAILUNSATOYASAVASUNFULLTAITONGTORQUETRIANGLEWestlakeWINDFORCEYOKOHAMAАШКБШКВлШЗНКШЗОШЗЯШЗ
Наличие >=:
123456789101112
Сортировка:
Цена ↑Цена ↓
HANKOOK DW03 7. 50/ R18
Показать наличие, оформить кредит, рассрочку
Номенкл.: 00000034201
Артикул: 2000820 Размер: 7.50 R18
Тип: Всесезонная
Индекс скорости: L Нагрузка: 126/122 Ось: ведущая
Ларина, 19А 1 шт.
7300
HANKOOK Ah21 205/75 R17.5
Показать наличие, оформить кредит, рассрочку
Номенкл.: 00000034191
Артикул: 3000770 Размер: 205/75 R17.5
Тип: Всесезонная
Индекс скорости: M Нагрузка: 124/122 Ось: рулевая
Ларина, 19А 1 шт.
9000
Kapsen HS206 7.50/ R16
Показать наличие, оформить кредит, рассрочку
Номенкл. : 00100028432
Артикул: 792191 Размер: 7.50 R16
Тип: Всесезонная
Индекс скорости: L Нагрузка: 122/118 Ось: прицеп
Красота, конечно, требует жертв, но выходить за границы здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповок, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых дисков будут гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля.
Содержание
1 Какая сверловка на ВАЗ-2114
1.1 Ещё несколько параметров колёсного диска
2 Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114
2.1 Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114
3 Заключение
Какая сверловка на ВАЗ-2114
Одним из основных параметров, на которые следует обращать внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепёжных отверстий, PCD, pitch circle diametr, а по-простому, сверловка или разболтовка.
Разболтовка на диске ВАЗ-2114
Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепёжных отверстий и их количество.
Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.
Тем не менее это упрощённое обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстия, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому центра отверстий расположены. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знать сверловку в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.
Ещё несколько параметров колёсного диска
Сверловку можно замерить по запаске. Н всех САМАРах сверловка 4*98
Есть ещё несколько параметров, которые касаются родных колёсных дисков ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5. 0J, вынос диска ЕТ45, диаметр центровочного отверстия по ступице — 58,5.
Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114
Большинство престарелых иномарок имеют сверловку 4х100. Это даёт возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 на посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведёт. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть надеть диск с посадкой 4х100 теоретически можно, но это приведёт к тому, что только один болт из четырёх сядет точно по конусу. Остальные крепления просто не прожмутся до конца и, как следствие, диск сядет с перекосом, который на глаз проверить практически невозможно.
Диск с разболтовкой 4*100
Диск не приляжет привалочной плоскостью к ступице, а это приведёт к тому, что он будет иметь биение.
Систематическое биение может не только привести к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты будут ослабляться сами собой. Выход из этой ситуации есть.
Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы
Для установки диска с разболтовкой 4*100 нужно либо ставить проставку, либо устанавливать шпильки с гайками вместо болтов.
Менее надёжный вариант — установка болтов со смещённой головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, к примеру, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие на кручение, поэтому самым надёжным вариантом будет установка проставок. Их можно выточить своими руками, либо купить готовыми.
Но и здесь нужно учитывать несколько нюансов:
Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, поскольку только в этом случае мы обеспечим надлежащую прочность резьбы.
При этом вынос диска увеличится на тех же 20 мм, что нужно учитывать при подборе диска.
Диск при этом необходимо выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу в выносе.
Использование болтов эксцентриков со смещенным центром
Установить колесные проставки
Установка шпилек с эксцентриковой гайкой
Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114
Заключение
Относитесь внимательно к замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный внешний вид никогда не заменит безопасность, тем более на высоких скоростях. Удачной и безопасной всем дороги!
Disk Drill — лучшая бесплатная программа для восстановления данных Mac в 2023 году!
Disk Drill — лучшая бесплатная программа для восстановления данных Mac в 2023 году!
Восстановление всех форматов файлов
Восстановите любой файл или папку или восстановите более 400 типов файлов с помощью нескольких методов восстановления двоичных файлов.
Поддерживаются все основные устройства
Сканируйте устройства хранения и быстро восстанавливайте потерянные данные. Disk Drill также поддерживает восстановление iOS, iPadOS и Android.
Экспертные навыки не требуются
Disk Drill — это первоклассное приложение для самостоятельного восстановления данных. Начните поиск потерянных данных одним щелчком мыши.
Сканирование потерянных данных
Бесплатное приложение Disk Drill может сканировать и восстанавливать данные и целые потерянные разделы практически с любого устройства хранения, включая внутренние жесткие диски Macintosh, внешние диски, SSD, камеры, iPhone, iPad, iPod, Android USB-накопители, Kindles, карты памяти, RAID-массивы Windows и Linux, виртуальные жесткие диски и образы дисков.
Во многих случаях Disk Drill может прочитать ваше устройство, даже если оно неисправно, не распознается вашей системой, не читается или потеряло раздел. Disk Drill, сочетающий в себе несколько мощных алгоритмов сканирования, представляет собой полный набор инструментов для восстановления данных Mac.
Восстановление утерянных данных на Mac
Disk Drill делает восстановление данных Mac очень простым. Всего за несколько простых кликов вы можете заставить его сканировать ваше устройство на предмет потерянных данных и отображать список файлов, которые можно восстановить. Просмотрите эти файлы, чтобы определить, какие из них можно успешно восстановить.
Если у вас включены функции защиты данных Disk Drill, восстановление всех защищенных файлов на вашем Mac бесплатно! Если нет, быстрое обновление до Disk Drill PRO позволит вам восстановить все удаленные файлы и вернуться к работе.
Простое восстановление файлов Mac
Disk Drill делает упор на легкость. Вам не нужно быть ИТ-специалистом, чтобы восстановить удаленные файлы на Mac. Мы разработали наше приложение, чтобы вы не тратили часы на изучение нового программного обеспечения. Однако, если вам это нужно, наша онлайн-база знаний содержит подробные пошаговые инструкции для каждой функции Disk Drill.
С другой стороны, если вы разбираетесь в компьютерах, у вас есть множество способов настроить процесс восстановления. Если ваши данные можно восстановить, Disk Drill найдет и восстановит их для вас.
Глубокое сканирование компьютеров Mac T2, M1 и M2
Disk Drill, как универсальному приложению для восстановления данных, требует низкоуровневого доступа к сканируемым устройствам хранения. Операционная система macOS предоставляет такой привилегированный уровень доступа только самому надежному программному обеспечению, а Disk Drill — лучшее решение для восстановления удаленных данных не только с внешних дисков, но и с системных дисков компьютеров Mac с процессорами Intel, Apple T2, M1 и M2. чипсы.
Disk Drill достигает необходимого уровня доступа, развертывая собственное расширение ядра (известное как kext). Это расширение позволяет Disk Drill взаимодействовать с ядром macOS для доступа к вашим устройствам хранения данных и извлечения из них восстанавливаемых данных.
Резервные копии и снимки Time Machine
Безвозвратно удаленные файлы, которые были перезаписаны новыми данными, все еще могут быть восстановлены из существующих резервных копий, и Disk Drill упрощает это, анализируя резервные диски Time Machine и сканируя локальные снимки Time Machine.
Резервные диски Time Machine — это внешние или подключенные к сети устройства хранения, на которых сохраняются добавочные резервные копии ваших файлов. Такие диски автоматически обнаруживаются Disk Drill, и вы можете сканировать их одним щелчком мыши. Снимки Local Time Machine, с другой стороны, сохраняются на системном диске, когда резервные диски недоступны, и Disk Drill также может сканировать их для вас.
Совместимость с родным Apple Silicon (M1 и M2)
С момента своего появления в ноябре 2020 года компьютеры Mac с процессорами ARM M1 стали чрезвычайно популярны среди потребителей благодаря своей замечательной энергоэффективности и производительности. Однако новая архитектура влияет на совместимость с приложениями, разработанными исключительно для компьютеров Mac с процессорами Intel, что вынуждает их пользователей полагаться на динамический двоичный транслятор под названием Rosetta 29.0007
Последняя версия Disk Drill полностью оптимизирована как для старых компьютеров Mac с процессором Intel, так и для новейших компьютеров Mac с чипами M1 и M2, что позволяет надежно и быстро извлекать потерянные данные с любого совместимого устройства хранения.
Восстановление данных на любом внутреннем или внешнем запоминающем устройстве, iOS, iPadOS и Android
Если ваш жесткий диск или карта памяти внезапно опустели или не распознаются компьютером или камерой, возможно, вы потеряли раздел. Данные могут быть все еще там, но «карта», необходимая вашему компьютеру Mac, чтобы найти эти данные, может быть потеряна. Disk Drill может помочь вам восстановить потерянный раздел и восстановить ваши данные, если они все еще там. Поддерживаются все монтируемые устройства хранения данных. В зависимости от файловой системы доступны различные методы восстановления. И да, вы можете восстановить удаленные данные даже с отформатированных дисков.
Самые популярные примеры использования Mac Data Recovery
Все истории восстановления данных
Клиенты и рецензенты говорят
Хорошее восстановление… только что использовал его. Скачать бесплатно Disk Drill Data Recovery для Mac OS X
Подробнее
Если вы когда-либо случайно сохраняли документ или удаляли презентацию, вы знаете, как больно терять файл. CleverFiles Disk Drill Pro ($89) повернул время вспять. Утилита восстановления данных сканирует жесткий диск настольного компьютера и все подключенные к нему внешние диски, чтобы найти и восстановить потерянные файлы. Благодаря исключительно тщательному сканированию и обширной поддержке сигнатур он возвращает множество результатов, которые вы можете отфильтровать с помощью расширенных фильтров.
Подробнее
Используется всемирно известными компаниями
Disk Drill 5
Ваш помощник в успешном восстановлении данных Mac
Бесплатная загрузка
Обновление до PRO
Восстановление данных для Mac и Windows. Справочный центр Disk Drill
Восстановление данных для Mac и Windows. Справочный центр Disk Drill
Какие типы файлов может восстанавливать Disk Drill?
Я ищу только один конкретный файл, может ли Disk Drill восстановить его для меня?
Восстановленные файлы не могут быть открыты
Последние обновления Disk Drill
Апрель 2023 г. : Disk Drill 5.2 для macOS Ventura — новые возможности восстановления iOS и удобство использования УлучшенияmacOS
Май 2023: Диск Drill 5.2 для Windows — выпуск с поддержкой новых типов файлов и множеством улучшений и исправлений0109
Как восстановить потерянные файлы с помощью Disk Drill Basic на Mac?macOS
Как выполнить бесплатную очистку диска с помощью Disk Drill для macOS?macOS
Какие типы файлов можно восстановить с помощью Dis к дрель ?
Что такое новый режим «Найти дубликаты» в Disk Drill 3 для macOS?macOS
Почему я не могу открыть восстановленные файлы?
Как удалить Disk Drill с моего Mac?macOS
Могу ли я восстановить определенный файл с помощью Disk Drill?
Могу ли я восстановить файлы TXT? Может ли помочь глубокое сканирование?
Почему мои восстановленные файлы не имеют своих первоначальных имен?
Другие статьи 111 Сканирование удаленных данных – лучшие практики
Восстановление Android в Disk Drill для macOSmacOS
Как использовать Recovery Vault и гарантированное восстановление
Как сохранить и возобновить восстановление данных?
Как работает побайтовое резервное копирование и почему оно важно 7
Как заменить детали безопасной парковки Лада Гранта
Система безопасной парковки обнаруживает препятствия находящиеся сзади автомобиля и предупреждает водителя звуковым сигналом.
В системе установлены ультразвуковые датчики, работающие по принципу эхолокации.
В систему входят: блок управления системы безопасной парковки; датчик системы безопасной парковки; блок сигнализации безопасной парковки; задний бампер; провода датчиков системы.
Система начинает работать, если включено зажигание и включена задняя скорость автомобиля, при этом раздается короткий звуковой сигнал, подтверждающий включение системы безопасной парковки.
Если препятствие находится в зоне обнаружения с расстояния около 100 см, включается прерывистый сигнал тревоги высокого тона, частота которого увеличивается при приближении к препятствию.
Если расстояние 40 см и меньше включается постоянный сигнал тревоги.
После включения системы блок управления проводит проверку системы.
Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправность, после сигнала включения раздается непрерывный звуковой сигнал низкого тона в течение 3 секунд, затем:
— если неисправен левый датчик, система сигнализирует одним коротким сигналом низкого тона;
— если неисправен правый датчик, система сигнализирует о неисправности двумя короткими сигналами низкого тона;
— если неисправен сам блок, то раздается сигнал низкого тона длительностью около двух секунд.
После сигнализации о неисправности система отключается.
Нужно учитывать, что система не всегда распознает опасные предметы:
— расположенные ниже датчиков;
— поглощающие ультразвуковые волны – мягкий снег, пуховая одежда;
— тонкие предметы, гладкие стены.
При эксплуатации автомобиля с прицепом система парковки может быть отключена.
Снятие датчика системы
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем задний бампер (статья – Как снять бампера автомобиля Лада Гранта).
Отсоединяем колодку датчика 2, рисунок 1, системы безопасной парковки от колодки 3 проводов датчиков.
Выводим фиксаторы и отсоединяем крышку 1, рисунок 2, от датчика безопасной парковки, снимаем с бампера крышку и датчик 3 с пружиной 2.
Устанавливаем датчик в обратном порядке.
При установке датчика на задний бампер, метка A, рисунок 2, на крышке 1 датчика должна находиться в верхнем положении.
Снятие блока управления безопасной парковкой
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Открываем багажник.
Вынимаем две кнопки, отсоединяем от кузова и отворачиваем левую обивку 1, рисунок 3, арки и боковины.
Отворачиваем два самореза крепления кронштейна блока 3 управления и сигнализации парковки к арке внутренней левой заднего колеса.
Отсоединяем колодки 1 и 2, рисунок 4, проводов от блока сигнализации парковки.
Снимаем блок в сборе с кронштейном.
Устанавливаем блок в обратной последовательности.
Замена заднего бампера BMW E90 | E91, E92, E93
Выберите ваш автомобиль
Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.
Применимые модели:
BMW E90 3-й серии (2006-11)
БМВ Е91 3-й серии (2006-12)
БМВ Е92 3-й серии (2007-13)
БМВ Е93 3-й серии (2007-13)
Задний бампер снимается быстро и легко.
Несколько застежек и два зажима, и вы сможете снять его. Монтажные кронштейны, крепящиеся болтами к корпусу, могут сломаться в результате удара или неправильной установки. В этой статье я расскажу о снятии заднего бампера, а также о замене монтажных кронштейнов. Позовите друга, чтобы он помог вам легче надевать и снимать бампер.
Снимите задние фонари, установленные на заднем крыле. См. нашу техническую статью о замене задних фонарей.
Подсказка
Попросите друга помочь поднять и снять бампер.
Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по рукоделию
Ник Черула, эксперт по рукоделию
//
Фотографии проекта
Рисунок 1
Работая в задней части крыла, снимите три 8-миллиметровых крепления с подкрылка. (зеленые стрелки) Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. фигура 2
Отогните подкрылок колесной арки и заклиньте его за шиной, чтобы он не мешал вам. Рисунок 3
Работая внутри задней колесной ниши в месте соединения крыла и бампера, снимите 8-миллиметровый крепеж. (зеленая стрелка) Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 4
Работая в нижней части заднего бампера, снимите одиннадцать 8-миллиметровых креплений. (зеленые стрелки) Рисунок 5
Используя маленькую плоскую отвертку, снимите накладки бампера. (зеленая стрелка) Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Затем снимите крепеж Torx T25, расположенный под крышкой. (зеленые стрелки) Рисунок 6
Возьмитесь за угол кожуха бампера и отсоедините его от монтажного кронштейна. На опоре бампера есть пять зажимов (зеленые стрелки), удерживающих бампер. Поднимите и оттяните от тела, чтобы отсоединить. Крышка бампера хрупкая, и крючки для зажимов могут порваться, если их не отсоединить должным образом. Если у вас есть один, который не освобождается, отсоедините его, нажав на пластиковый инструмент. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля. Вы можете использовать малярную ленту, чтобы защитить краску в области, в которой вы должны защелкнуть зажим. Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 7
Как только угол бампера будет отсоединен, используйте пластиковый инструмент и отсоедините заднюю часть бампера от монтажного кронштейна. Имеются две удерживающие области, аналогичные углам кожуха бампера. Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 8
Затем с помощью друга снимите бампер с автомобиля. Рисунок 9Если необходимо заменить амортизатор заднего бампера, снимите три 18-мм крепления амортизатора бампера (зеленые стрелки). Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. При установке бампера сдвиньте пазы бампера на монтажный кронштейн бампера на кузове. После того, как углы бампера установлены правильно, установите крепления бампера и проверьте совмещение с кузовом. Установите крепления и затяните. Добавить новый комментарий
СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)
Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.
Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье
Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.
310-626-8765 Пн-Пт: с 7:00 до 17:00 (тихоокеанское стандартное время)
1600 240-я улица Харбор-Сити, Калифорния 90710
Свяжитесь с нами
Acura TSX 2009-2014: Как снять задний бампер
Замена заднего бампера в Acura TSX может показаться пугающей, но этот процесс немного проще, чем вы думаете. Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать это самостоятельно.
Бассем Гиргис, 27 апреля 2016 г.
Эта статья относится к Acura TSX 2-го поколения (2009–2014 гг.).
Бамперы предназначены для защиты вашего Acura TSX, и хотя играть в бамперные машинки с реальным автомобилем нехорошо, иногда они ударяются и ломаются. Дилерский центр может взять с вас кучу денег только за замену бампера, и хотя бампер может стоить более ста долларов, его замена не должна вам ничего стоить. Если вы хотите установить новый бампер или вам надоел треснувший бампер, это руководство покажет вам, как безопасно снять задний бампер и установить на его место новый. Читайте дальше, чтобы узнать, как заменить задний бампер на вашем Acura TSX.
Необходимые материалы
Плоская отвертка
Головка 10 мм
Крестообразная отвертка
Шаг 1. Открутите два болта
Откройте багажник Acura, затем найдите два болта рядом с задними фонарями. На каждом из них должна быть небольшая крышка, поэтому вы можете поддеть их с помощью отвертки с плоской головкой, а затем с помощью 10-миллиметровой головки открутить два болта (по одному с каждой стороны).
Рисунок 1. Снимите крышки болтов.
Рисунок 2. Снимите 10-мм болты.
Шаг 2. Снимите подкрылок колесной ниши
С помощью крестовой отвертки выверните винты, удерживающие подкрылок на месте. Это должно быть немного туго, но если ваша машина не опущена, вы сможете снять их без каких-либо хлопот. За колесом должно быть два винта, один сверху колеса, затем два вдоль боковых направляющих рамы, перед задними колесами.
Рисунок 3. Снимите винты подкрылков колесных ниш.
Рисунок 4. Снимите винты подкрылков колесных ниш.
Шаг 3. Снимите два зажима
Снимите два зажима в нижней части бампера. Вы можете использовать инструмент для снятия зажима или отвертку с плоской головкой. Просто вставьте отвертку с плоской головкой между двумя пластиковыми частями, подденьте ее и снимите весь зажим.
Рисунок 5. Снимите зажимы бампера.
Шаг 4. Снимите бампер
Теперь, когда все винты и зажимы сняты, начните с одной стороны бампера и потяните его наружу, чтобы освободить от зажимов. Если у вас застряли какие-либо зажимы, вы можете использовать отвертку с плоской головкой, обернуть ее полотенцем, чтобы не поцарапать бампер, а затем поддеть определенный зажим. После того, как вы снимите обе стороны, просто потяните бампер наружу, чтобы снять.
Рисунок 6. Аккуратно подденьте бампер.
Рисунок 7. Снимите бампер.
Шаг 5. Установите новый бампер
Установка производится в порядке, обратном снятию; тем не менее, настоятельно рекомендуется попросить друга помочь установить новый бампер на место. Как только вы установите его на место, нажмите на края, чтобы зафиксировать их на месте. Когда все зажимы соединятся с бампером, установите два зажима на нижнюю часть бампера, подкрылок и, наконец, установите два болта снаружи, рядом с задними фонарями.
В автосервисе «АвтоТОТЕММ» применяются автокосметические средства премиального уровня для услуги обработка кузова жидким стеклом. Для эффективной защиты лакокрасочного покрытие мы применяем жидкое стекло наиболее известного бренда Beautiful G´zox. Надежное средство от японского производителя SOFT99 позволяет получить идеальное покрытие с высокими показателями прочности.
Преимущества использования жидкого стекла для полировки кузова
Популярность обработки поверхности кузова жидким стеклом объясняется высокими показателями устойчивости покрытия к негативным факторам. Идеально подходит данное средство для обработки лакокрасочной поверхности нового автомобиля. Эта особенность связана с тем, что кузов машины находится в идеальном состоянии, поэтому чтобы сохранить такое состояние надолго достаточно регулярно выполнять полировку на основе жидкого стекла.
Порядок проведения работ
Для того чтобы сохранить блеск обрабатываемой поверхности надолго важно придерживаться определенного алгоритма действий при выполнении автокосметических работ при покрытие автомобиля жидким стеклом. В автосервисе «АвтоТОТЕММ» полировка автомобиля с применением жидкого стекла осуществляется в такой последовательности:
Мойка машины.
Полировка.
Контроль качества.
Нанесение подложки.
Нанесение основного компонента.
Покрытие водоотталкивающим составом.
Полимеризация.
Если во время выполнения работ будут обнаружены въевшиеся пятна, то потребуется выполнить более сложную очистку лакокрасочного покрытия от загрязнений.
Результат использования жидкого стекла в качестве полироли
Владелец автомобиля, который принял решение о использовании жидкого стекла при полировке автомобиля, получает большое количество преимуществ. В результате правильно выполненной работы существенно повышается эстетика транспортного средства. Также улучшается цвет внешнего покрытия, и кузов приобретает потрясающий блеск.
Использование жидкого стекла при полировке позволяет получить длительный эффект защиты и улучшения эстетических качеств лакокрасочной поверхности автомобиля. Своевременная обработка с использованием новейших автокосметических средств позволяет избежать появлению таких повреждений, как паутинки, мелкие царапины потускнение цвета.
Жидкое стекло можно наносить и на кузова автомобилей с пробегом, но при условии, что на поверхности отсутствуют значительные повреждения.
Стоимость обработки кузова жидким стеклом является умеренной. Учитывая тот факт, что такая услуга позволяет сохранить блеск автомобиля значительно дольше в сравнении с использованием для защиты лакокрасочной поверхности других средств, выгоды владельцев авто являются очевидными.
Преимущества обработки кузова автомобиля в «АвтоТОТЕММ»
Кроме возможности обработки кузова с использованием автокосметических средств высочайшего качества, клиенты автосервиса «АвтоТОТЕММ» получают следующие преимущества:
Возможность предварительной записи на сайте или по телефону.
Минимальные временные затраты.
Умеренные цены.
Возможность выбора наиболее близко расположенного филиала автосервиса.
Гарантию качества.
В нашем автосервисе работают специалисты высочайшего уровня, поэтому мы можем гарантировать качество предоставляемых услуг. Наши мастера хорошо знакомы с особенностью нанесения жидкого стекла и обработки сложных участков кузова автомобиля, что также является важнейшей характеристикой работы наших сотрудников.
Предварительная запись позволяет нашим клиентам существенно экономить время. Кроме того, при оформлении онлайн-заказа владельцы автомобилей получают существенные скидки на услугу даже при первом посещении нашего автосервиса.
Почему
АвтоТОТЕММ
Отзывы клиентов
«Проводил обслуживание Сергей — профессионально, качественно, вежливо, своевременно. Качество заслуживает самой высокой оценки!»
Марина, Ауди G3
Кузовной ремонт — устранение мелких царапин, Обработка кузова защитой «жидкое стекло», гидрофобное покрытие всех стекол
«В дополнение к предыдущему отчету о потерянной полке багажника-приношу ребятам свои извинения, полка нашлась у меня! Алексей- молодец, поднял всех своих на поиски и в тоже время в разговоре по телефону натолкнул на мысль, где я еще смог бы у себя поискать эту злосчастную полку, и я ее нашел. Работы выполненеы хорошо, машина стала очень здорово смотреться. Для руководства — отметить классную, без шуток, работу с клиентами.«
Анатолий, БМВ Х5
Локальный ремонт бамперов, перекраска капота, полировка, нанесение GZOX и др.
«Обслуживание отличное! На все вопросы были получены исчерпывающие и корректные ответы. Работа — наивысшая оценка! Спасибо Вам! Нашла достойную и качественную мастерскую с профессионалами!»
Бочарова Надежда Анатольевна, Lexsus RX350
«Жидкое стекло»
Оставить заявкуЗадать вопрос менеджеру
Автосервисы АвтоТОТЕММ расположены в различных округах Москвы:
ЮЗАО – Юго-Западная, Солнцево — г. Москва, Раменки, ул. Лобачевского, д.114 (здание автоцентра Genser).
ЮАО – Варшавка (метро Южная и Пражская) — Варшавское ш., д.132 «А», корп. 1
ЦАО – Павелецкая (р-н Даниловский) — ул. Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2
ЗАО – Киевская (Кутузовский пр-т) — ул. Киевская, д. 14, стр. 3.
Инструкция по применению жидкого стекла для бетона
Жидкое стекло улучшает характеристики бетонных конструкций. К примеру, благодаря этому средству можно ускорить схватывание бетонной смеси и уменьшить разрушительное действие внешней среды.
Вещество остается в текучем состоянии, пока хранится в закрытой емкости. На воздухе из смеси испаряется влага, и она твердеет. В качестве растворителя жидкого стекла используют воду. Получившаяся смесь нетоксична и не имеет запаха.
При строительстве жидким стеклом бетон укрепляют двумя способами:
добавляют в бетонный раствор на этапе замешивания;
наносят на поверхность готовых конструкций.
Зачем в бетон добавляют жидкое стекло
Укрепленный жидким стеклом бетон:
быстрее застывает. Чем больше жидкого стекла в растворе – тем быстрее он отвердевает.
защищен от воды – жидкое стекло заполняет все пустоты и не дает влаге проникнуть внутрь монолитной конструкции.
устойчив к высокой температуре – при добавлении жидкое стекло предохраняет обработанную поверхность от разрушения, что важно для выкладывания печей и каминов.
устойчив к агрессивному воздействию кислот.
Подготовка к работе с бетоном и жидким стеклом
Чтобы сэкономить время, убедитесь, есть ли у вас все необходимые инструменты:
емкость для размешивания жидкого стекла: большой таз или другая неглубокая тара;
дрель с насадкой для ускорения размешивания;
краскопульт/валик/щетка/кисть, если вы планируете обрабатывать жидким стеклом уже готовую конструкцию;
защитные очки;
строительный респиратор;
перчатки.
Пропорции при приготовлении бетонного раствора с жидким стеклом для гидроизоляции
Важно не ошибиться при расчете оптимального количества жидкого стекла в бетонном растворе. Как шпаргалку можно применять следующие данные:
2% жидкого стекла от общей массы раствора: схватится через 45 минут, застынет за сутки;
5% жидкого стекла: схватится через 30 минут, застынет за 16 часов;
8% жидкого стекла: схватится через 15 минут, застынет за 8 часов;
10% жидкого стекла: схватится через 5 минут, застынет через 4 часа.
Будьте осторожны: если добавить слишком много жидкого стекла, бетон станет хрупким и может рассыпаться уже через несколько дней.
Как приготовить бетонный раствор с жидким стеклом
Рассчитайте пропорцию бетона и жидкого стекла, ориентируясь на шпаргалку выше.
Налейте нужный объем воды. Используйте чистую питьевую воду: чем чище вода, тем выше качество готовой смеси.
Добавьте заготовку жидкого стекла: 1 стакан на 10 литров воды.
Тщательно размешайте до однородной консистенции.
Постепенно влейте полученную смесь в жидкий бетон и снова перемешайте, чтобы не было комков. Это удобно делать вдвоем: один заливает, а другой перемешивает.
Как правильно наносить жидкое стекло на застывший бетон
Очистите бетонные конструкции от грязи и пыли, например, помойте из шланга. Перед обработкой бетон должен полностью высохнуть.
Раствор жидкого стекла приготовьте так же, как в описано выше.
Нанесите раствор при помощи подручных средств в один слой.
Подождите 30-60 минут, чтобы материал впитался в поры бетона и закупорил их.
Нанесите второй слой жидкого стекла.
Закончив работу, тщательно промойте водой все емкости и инструменты.
Применять жидкое стекло несложно, но при этом оно улучшает гидроизоляцию и эксплуатационные свойства бетона и повышает срок его службы.
Быстрый старт — жидкое стекло
Продукция
Какие защитные пленки предлагает Quikcell?
В дополнение к ультражидкому стеклу мы также предлагаем множество других защитных пленок для экрана, в том числе:
Закаленное стекло
Кристально-прозрачная пленка
Закаленное стекло Goof Proof Premium с аппликатором
Жидкое стекло SureShield с гарантией возмещения расходов на устройство в размере 200 долларов США
Какую часть телефона он защищает?
Ultra Liquid Glass можно наносить на любую стеклянную поверхность вашего устройства (спереди или сзади).
Как вы его применяете?
Применение простое. Вы можете следить за видео ЗДЕСЬ.
Или следуйте нашим пошаговым инструкциям:
Простерилизуйте экран спиртовой салфеткой, затем используйте сухую салфетку, чтобы высушить экран.
Откройте флакон с жидким стеклом и вылейте все содержимое на экран телефона. Используйте ткань для нанесения, чтобы распределить жидкое стекло по поверхности экрана вашего телефона.
Дайте жидкому стеклу высохнуть в течение не менее 10 минут, затем используйте сухую салфетку, чтобы удалить все остатки с телефона. Вы готовы к работе!
Безопасно ли для всех кнопок и портов?
Да, однако мы рекомендуем вам не заливать его внутрь каких-либо открытых портов или кнопок. Ultra Liquid Glass лучше всего подходит для областей вашего устройства со стеклом, в противном случае оно не делает многого из того, для чего предназначено.
Можно ли его удалить?
К сожалению, после нанесения он встраивается в ваше стекло. Ultra Liquid Glass связывается со стеклом, уже установленным на вашем устройстве, что делает его более стойким к царапинам и разбиванию. Таким образом, в отличие от традиционных защитных пленок из закаленного стекла, здесь нечего снимать.
Сколько жидкости нужно нанести для защиты?
Рекомендуется использовать все содержимое флакона на одном устройстве.
Жидкое стекло дает блики на экране?
Нет, после завершения процесса полировки Ultra Liquid Glass становится невидимым невооруженным глазом.
Это как закаленное стекло?
Оба служат одной и той же цели для защиты дисплея на вашем устройстве. В то время как закаленное стекло лежит поверх вашего экрана, ультражидкое стекло фактически связывается с самим стеклом на молекулярном уровне.
Гарантия
Предоставляется ли гарантия на Ultra Liquid Glass?
Большинство наших изделий подлежат замене по нашей гарантии, если они подвержены естественному износу с течением времени, дефектам материалов или изготовления или стихийным бедствиям. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей политикой и подать заявку.
Я купил свой Ultra Liquid Glass у торгового посредника. Могу ли я вернуть его напрямую в Quikcell для получения возмещения?
Если вы приобрели Ultra Liquid Glass у авторизованного реселлера или дистрибьютора, и оно неисправно, мы рекомендуем вам сначала проверить политику возврата или обмена продавца, прежде чем обращаться к нам, так как они могут заменить его для ты в тот же день. Тем не менее, несмотря ни на что, вы всегда можете обратиться к нам с претензией.
COVID-19
Какие меры принимает Quikcell для обеспечения безопасности моей посылки?
Нашим главным приоритетом является безопасность наших клиентов и персонала нашего склада.
Все сотрудники склада соблюдают социальное дистанцирование, введены правила частого мытья рук и дезинфицирующие средства для рук. Все заказы обрабатываются с использованием защитных масок и перчаток, а перевозчики имеют доступ к нашим станциям дезинфекции рук до обработки наших посылок.
Смогу ли я по-прежнему получать гарантийную помощь и поддержку клиентов во время пандемии?
Конечно! Как всегда, наша служба поддержки клиентов находится в режиме ожидания (у себя дома) для решения любых вопросов или гарантийной помощи. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected] или написать нам ЗДЕСЬ, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь!
Общий
Как связаться с Quikcell?
Мы будем рады поговорить с вами! Вы всегда можете отправить нам сообщение здесь или связаться с нами напрямую по одному из следующих способов:
Телефон: 888-951-0909 Электронная почта: support@alphacomm. com
Защитная пленка для экрана из жидкого стекла | Гарантия на ремонт экрана в размере 500 долларов США
Защитная пленка из жидкого стекла | Гарантия ремонта экрана $500Перейти к содержимому
Ваша корзина пуста
Начать покупки
Ищете надежную защиту экрана вашего устройства от пятен и повреждений? Ищите не дальше, чем защитная пленка для экрана Liquid Glass от cellhelmet. Эта революционная технология наножидкости наносится на экран вашего устройства, образуя непроницаемую связь, гарантирующую непревзойденную защиту от ежедневного износа.
Жидкое стекло обеспечивает превосходную защиту экрана вашего телефона, делая его совершенно новым и защищая от любого потенциального повреждения. Мы предлагаем гарантию на ремонт экрана в размере 500 долларов, поэтому вам не о чем беспокоиться. Приложение работает быстро и без усилий — так что вы можете получить надежную защиту, не жертвуя удобством.
Избавьтесь от хлопот, связанных с нанесением традиционных защитных пленок для экрана, благодаря жидкому стеклу и его наножидкой формуле. Это непревзойденное защитное решение обеспечивает простой процесс нанесения и невидимую отделку, обеспечивая максимальную защиту вашего телефона. Не ждите больше, выберите Liquid Glass от cellhelmet и сохраните наилучшую производительность и внешний вид вашего устройства.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА
Гарантия на ремонт экрана 500 долларов США
Укрепляет экранное стекло на молекулярном уровне
Прочная и устойчивая к царапинам формула
Легко наносится за 10 минут
Для всех телефонов, умных часов и планшетов
Флакон жидкого стекла 0,6 мл (таблетка 1,5 мл)
Работает со всеми чехлами
С гордостью сделано в Америке
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В: Что такое жидкая защитная пленка для экрана?
A: Жидкая защитная пленка для экрана — это разновидность защитной пленки, в которой используется технология жидкого стекла для создания тонкого защитного слоя на экране вашего устройства. Его наносят, протирая жидкостью экран и позволяя ему высохнуть.
В: Какой толщины жидкая защитная пленка для экрана?
A: Жидкие защитные пленки обычно имеют толщину около 100 нанометров, что намного тоньше, чем традиционные защитные пленки из закаленного стекла.
В: Каковы преимущества жидкой защитной пленки для экрана?
A: Жидкие защитные пленки устойчивы к царапинам, небьющимся и могут улучшить общую четкость экрана. Их также можно наносить на изогнутые экраны, и они не имеют пузырьков воздуха или остатков.
В: Как наносить жидкую защитную пленку для экрана?
A: Жидкие защитные пленки Cellhelmet легко наносятся, следуя инструкциям по установке, прилагаемым к вашей покупке. Весь процесс занимает примерно 10 минут перед использованием, а полное отверждение займет 24 часа.
В: Может ли жидкая защитная пленка заменить традиционную защитную пленку из закаленного стекла?
A: Жидкие защитные пленки могут обеспечить такую же защиту, как и традиционные защитные пленки из закаленного стекла, но они не являются полной заменой.
Подержанный автомобиль требует повышенной заботы и внимания. Это касается прежде всего его внешнего вида и состояния кузова. Годы оставляют свой коррозийный отпечаток на элементах кузова транспортного средства. Царапины, сколы и прочие мелкие повреждения рано или поздно перерастают в очаги ржавчины. Эстетический внешний вид машины существенно снижается.
Словно веснушки очаги коррозии портят внешность автомобиля и снижают его стоимость. Со ржавчиной нужно правильно бороться и своевременно выполнять работы, направленные на её локализацию и устранение. Самый оптимальный вариант – это зачистка коррозирующей части кузова, нанесение шпаклёвки и покраска.
Таким образом, можно устранить ржавчину и вернуть кузову автомобиля былой блеск и красоту. Важно правильно шпаклевать машину для того, чтобы избежать распространённых ошибок и недочётов. Все работы при желании и наличии свободного времени можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи.
Подготовка машины к шпаклеванию
Подготовительный этап шпаклевания очень важен и специалисты придают ему большое значение. Практически 90 процентов успеха зависят от подготовки.
Можно выделить следующее основные этапы подготовки машины к шпаклеванию:
Внимательный осмотр кузова машины на предмет выявления крупных очагов коррозии;
Используя зачистной круг по металлу нужно удалить ржавчину до обнажения металла;
Обезжиривание зачищенной поверхности кузова при помощи растворителя;
Нанесение антикоррозийного грунта при помощи шпателя.
Не нужно на длительное время оставлять зачищенный от ржавчины участок без нанесения антикоррозийного грунта. Он достаточно быстро начнёт покрываться ржавчиной и всю подготовительную работу придётся повторять.
Готовить машину к шпаклеванию необходимо в гаражных условиях. Открытый воздух не будет способствовать качественному выполнению работы. Наоборот внешние условия (вода, солнце, ветер и пыль) затруднят подготовительные операции. Если нет собственного гаража его на время можно просто арендовать. Это позволит работать не отвлекаясь на внешние раздражители.
Работать нужно используя защитные очки, респиратор и перчатки. Необходимо защитить органы зрения и дыхания. Необходимо приводить машину в порядок без ущерба для собственного здоровья. Обязательно нужно строго следовать правилам безопасности труда.
Как правильно шпаклевать машину?
Вопрос терзающий многих владельцев автомобилей, решивших самостоятельно выполнить работы и сомневающихся в собственных силах. На самом деле только первые операции из-за волнения вызывают страх дальше уверенность крепнет и все сомнения остаются позади. Выполняя работы второй и последующий разы многие, вспоминая свои страхи просто смеются.
Выполняя шпаклевание машины своими руками очень важно выбрать качественную шпаклёвку. Отдавать предпочтение нужно известным маркам, которые уже давно представлены на рынке. Они зарекомендовали себя с положительной стороны и поэтому пользуются заслуженной популярностью. Дешёвая шпаклёвка не прослужит долго и через непродолжительный промежуток времени придётся выполнять работы снова.
Сегодня популярностью пользуются универсальные шпаклёвки (старт+финиш). Они удобны в использовании и дают возможность сэкономить приличное количество времени. Замешивая шпаклёвку и отвердитель всё нужно тщательно перемешать для получения однородной субстанции. Это позволит в значительной степени повысить качество шпаклевания.
Работы по нанесению шпаклёвки требуют определённой сноровки и внимательности. Нужно точно подобрать оптимальный слой раствора, который в последующем не потрескается или отвалится под своим весом. При работе с материалом нужно помнить, что после высыхания он даст обязательно усадку. Это нужно учитывать, так как в последующем придётся добавлять ещё один слой.
После нанесения шпаклёвки ей нужно дать высохнуть. Поверхность не нужно спешить защищать, так как она может потерять свою форму и всю работу придётся переделывать. Шлифовку лучше всего проводить при помощи использования специального инструмента. Шлифовальные машинки достаточно быстро способно затереть значительные по размеру участки с нанесённой шпаклёвкой.
Поверхность обработанного участка после шпаклевания должна быть ровной и гладкой на ощупь. Не допускаются перепады, неровные или шероховатые участки.
Грунтовка по шпаклёвке
Зашпаклёванную поверхность для дополнительного укрепления перед покраской обязательно необходимо грунтовать. Лучше всего наносить грунтовку используя пистолет-пульверизатор. Это позволяет добиться нанесения равномерного слоя грунтовки. Грунтовка наносится в два этапа и между ними должно пройти не менее 20 минут.
Начинают наносить грунтовку с края обрабатываемого участка и перемещаются к середине. Процесс грунтования очень важен, ведь он даёт возможность краске надёжно закрепиться на зашпаклёванном участке.
Заключение
Процесс шпаклевания машины на самом деле не сложен и не требует специального образования. Самое главное – это иметь светлую голову и прямые руки. Это даст возможность выполнить работы самостоятельно без посторонней помощи.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
Как правильно зашпаклевать машину
Практически каждый владелец транспортного средства в результате интенсивной эксплуатации автомобиля рано или поздно сталкивается с появлением сколов, глубоких царапин, вмятин и прочих мелких и крупных повреждений, очагов ржавчины и коррозии на кузове своего автомобиля. И в этом случае весьма актуальным становится вопрос, как правильно зашпаклевать машину, его мы и рассмотрим в этой статье.
Самые различные факторы могут быть причинами возникновения данного явления: летящие из-под колес камни, неудачная парковка, небольшое столкновение и многое другое.
От этого экстерьер автомобиля проигрывает существенно по всем статьям, и возникает закономерно острая необходимость для принятия срочных мер, благодаря которым похвастаться можно будет отреставрированным кузовом, не имеющим никаких внешних дефектов.
Именно шпаклевка для автомобиля помогает решить главную часть проблем, которые связаны с кузовным ремонтом автомобиля, являясь при этом значимым компонентом процедуры подготовки к покраске автомобиля. Как на автомобиль предварительно наносить шпаклевку? Наносится шпаклевочная масса перед покраской толстой массой на кузовную деталь транспортного средства и при этом оказывает воздействие на будущую форму кузова.
Как правильно зашпаклевать и загрунтовать машину является обязательным вопросом для досконального изучения каждый владельцем автомобиля, который приступает к реставрационным работам поверхности кузова транспортного средства. В противном случае может результат сильно разочаровать вас, а все старания при этом насмарку пойдут не самым лучшим образом, будет выглядеть под блестящей и яркой поверхностью отслаивающаяся краска или выступающие неровности.
Поэтому весьма значимо не только суметь подобрать все нужные средства для восстановления, но и изучить процесс работы с ними, а также процесс обработки и возможность совместимости с прочими продуктами автохимии.
Подготовка автомобиля к шпаклевке
Прежде чем, начинать шпаклевать машину и составлять вполне объективный план необходимых операций нужно разобраться со степенью серьезности всех имеющихся дефектов. Вне зависимости от грандиозности проекта и масштабов проекта, подготовительные работы с поверхностями машин является первым, к чему требуется приступать.
Чтобы у вас было полноценное представление о видах и размерах кузовных повреждений автомобиля или его какой-либо другой части, машину следует хорошо вымыть, после чего сухая и чистая поверхность протирается специальным обезжиривающим раствором.
Очень часто, кроме повреждений, которые считается первоочередной целью затеваемого кузовного ремонта, выявляется попутно еще целый ряд дополнительных неприятностей в виде небольших дефектов, неглубоких царапин, мелких сколов.
После того, как фронт работ определяется, можно будет переходить к покупке нужных видов и количества материалов, а также непосредственно к поэтапному выполнению всех необходимых работ.
Потребуется для начала проведение нескольких подготовительных процедур, а точнее:
Шлифование, зачистка от коррозии обрабатываемых участков, удаление отслоившейся краски. Важно на данном этапе не перестараться, в этом случае не потребуется гладкий глянцевый блеск. Скорее наоборот, рекомендуется настоятельно шероховатость и грубость подготовленной поверхности для лучшего схватывания всей шпаклевочной массы, поэтому необходимо применять грубые абразивы с довольно-таки крупной зернистостью.
Очистка от пыльного налета.
Обезжиривание пластиковых и металлических поверхностей. Для того требуется, чтобы исключить в будущем возможность отставания от обработанной поверхности шпаклевочного материала.
Различные антикоррозийные мероприятия.
Для работы по шлифовке всевозможных пластиковых и металлических поверхностей понадобиться специальная наждачная бумага для автомобиля или же металлическая щетка. Если внушительная площадь проведения работ, то воспользоваться можно орбитально-шлифовальным оборудованием, а небольшие участки повреждения можно вполне отшлифовать вручную.
Разной степенью градации обладает наждачная бумага в зависимости от размеров зерен. Самой подходящей зернистостью для того чтобы предварительно подготовить кузов для работы со шпаклевочной массой и исключения процедур усадки шпаклевки располагает абразивная бумага Р80.
Абразив Р220-240 делает матовой поверхность, которая подлежит реставрации, в результате чего видны, становятся мелкие дефекты, которые следует также зашлифовать тщательно, чтобы ликвидировать наличие острых углов и отшелушивание поверхностей.
Закладывается на данной стадии 50 процентов эффективности будущих кузовных работ. После чего необходимо приступать к выбору для работы необходимых материалов.
Первый слой шпаклевки
Бывает шпаклевка черновой, финишной и универсальной. Наносится первый слой грубой шпаклевкой, то есть черновой. Ведется шпаклевка автомобиля резиновым шпателем. Наносится первый слой с добавлением отвердителя. Пока подсыхает она, необходимо следить за появлением неровностей. Необходимо подкрашивать все заметные вмятины. А бугры и явные выпирания необходимо ножиком срезать.
Теперь, когда выровнена поверхность, ее необходимо закурить. Лучше для выполнения этого процесса пользоваться мелкозернистой наждачной бумагой, сносит она меньший слой и ровнее чистит. Можно шкурить грубые участки среднезернистой, но после заровнять обязательно мелкозернистой. Позволит шлифовка выровнять участок. Если видно в процессе, что сходит шпаклевка, то ее следует подкрашивать.
Финишная отделка
Только убедившись, что выровнен необходимый участок кузова, необходимо подготовить завершающий слой. Как правило, делают его без отвердителя. Только на хорошо высохшую поверхность наносится шпаклевка. Для этого также применяется резиновый шпатель.
Основной ошибкой владельцев авто является шпаклевка автомобиля своими руками без предварительной подготовки поверхности, без предварительного шлифования чернового слоя. Попытка сделать все впопыхах также успехом не увинчивается. Если как следует, не схватился первый слой, то второй наносить нельзя.
Также при процедуре шлифовки первого слоя необходимо следить за тем, чтобы на всем участке был слой шпаклевки, не должно быть видно железа. Можно лишь подкраситься такие мелкие участки. Если начинают при шлифовке проявляться неподкрашенные места, то заметными становятся тонкие слои шпаклевки, необходимо нанести новый слой черновой шпаклевки с отвердителем.
Основные ошибки при подготовке поверхности и их последствия
Если участок достаточно хорошо не был подкрашен перед нанесением шпаклевки, то нет смысла наносить шпаклевку. Она заполнять начнет все крупные щели, затем обернется это контрастом слоев. Такие места при высыхании начинают выпирать. В итоге ровной поверхности сложно добиться.
Когда высыхает шпаклевка, то явно проявляются все бугры. Это исправить можно только наждачкой. По опыту владельцев авто, которые еще не знают, как правильно шпаклевать автомобиль, а в целях экономии все сделать стараются сами, можно уверенно сказать, что нереально выровнять образовавшиеся неровности шлифшкуркой. Просто устанет такой горе-автомобилист шкурить целыми днями кузов. В итоге бросает просто и так продолжает ездить, как получилось.
Самым лучшим вариантом, если нет знаний и опыта, отдать автомобиль в автомастерскую. Там знают специалисты, как шпаклевать автомобиль, чтобы ровной была поверхность кузова. Трата небольшой суммы за работу сможет сберечь большой количество ваших нервов при попытке исправить собственные же ошибки, которые возникли при шпаклевке.
Для устранения дефектов кузова, не во всех случаях необходимо осуществлять шпаклевку и покраску кузова, например, устранение своими руками на автомобиле царапин произвести можно более простыми методами.
HK011 Самый продаваемый наполнитель для кузова автомобиля BPO Poly Putty для ремонта автомобилей ty Легкая шпатлевка для ремонта автомобилей
Легко царапается, быстро сохнет при комнатной температуре, легко шлифуется, сильная адгезия, высокая термостойкость, хорошая заполняющая способность, отсутствие растрескивания, отсутствие усадки, хорошее соответствие и другие преимущества.
Примечание:
1. Тщательно перемешайте перед использованием. Не кладите использованный корпус золы в оригинальный резервуар для продукта.
2. Соотношение шпатлевки и отвердителя должно быть соответствующим перед соскабливанием, и должно быть хорошо и однородно перемешано, чтобы избежать растрескивания или размягчения.
3. Отвердитель шпаклевки – это легковоспламеняющийся, взрывоопасный продукт, вызывающий сильное раздражение кожи. Пожалуйста, избегайте прямого контакта с кожей.
4. Шпаклевочное покрытие не удобно наносить слишком толстым слоем за один раз, а если яма глубокая, то ее следует наносить в несколько проходов.
5. Не распыляйте финишное покрытие непосредственно на шпаклевку, чтобы не потерять блеск верхнего покрытия.
Несколько факторов, вызывающих быстрое разрушение шпаклевки:
1. Изоцианат в основном компоненте легко вступает в реакцию с влагой воздуха и разрушается.
2. Добавки (ингибиторы, ускорители) влияют на качество самого продукта.
3. Формула системы должна быть пропорциональна окружающей среде и климату каждого места.
4. Условия хранения должны быть сухими и чувствительными к климату.
5. Плохое качество упаковки банок влияет на качество продукта замазки.
Упаковка продукта и обслуживание
УПАКОВКА:
1 кг в банке, 8 банок в коробке;
2 кг в банке, 8 банок в коробке.
4 кг в банке, 4 банки в коробке;
5 кг в банке, 4 банки в коробке.
НАШИ УСЛУГИ:
1.24 часов онлайн
2. Конкурентоспособная цена
3. Отличная обратная связь от клиента
4. Безопасный онлайн-заказ
5. Быстрая доставка
90 004 6. Профессиональная техническая поддержка
Строительные ступени
Профиль компании
9000 4 Часто задаваемые вопросы
В: какой у вас MOQ?
О: Наш минимальный объем заказа составляет 240 кг.
Q: Вы компания производителя?
A: Мы являемся профессиональным производителем, и у нас есть собственный завод.
В: Можем ли мы посетить ваш завод?
О: Да. Добро пожаловать на нашу фабрику.
В: Как насчет оплаты?
A: 50% предоплата, 50% баланса через T/T, L/C, PayPal, Western Union или еще до отгрузки.
Q: Предоставляете ли вы образцы?
О: Да, мы можем предоставить вам бесплатные образцы, вам просто нужно оплатить доставку.
В: Как насчет времени доставки?
A: Обычно через 15 дней после получения вашего депозита.
Как наносить глазури
by Tony
Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Спасибо, что присоединились ко мне сегодня, пока я делаю демонстрацию о том, как наносить шпатлевку для глазури.
Это довольно сложно, так как я пытаюсь сделать демо и записать его, особенно если я совсем один. Мы собираемся нанести глазурь на некоторые панели этого мини-грузовика Daihatsu.
Надеюсь, вы все это видите. У меня здесь есть пара отверстий от булавок, и мы смешали немного глазури для нанесения. Посмотрите видео, как я показываю вам процесс.
Это последний этап кузовных работ. Вы можете нанести его на сколы камней и отверстия для булавок, если вы что-то пропустили. Можно сделать это прямо поверх грунтовки. Я использую U-POL Dolphin Glaze .
Затем я отрежу его 400-й зернистостью, и все. Это 2% смесь. Вы буквально капаете его. Это когда перебираешь всю машину. Теперь эта задняя дверь идеальна.
После того, как вы заправите машину, вам нужно не торопиться, чтобы осмотреть ее. Вам нужно проверить на наличие дефектов и маленьких царапин, которые вы пропустили.
Затем дайте ему высохнуть. Грузовик практически готов к шлифовке и покраске. Это будет выглядеть очень мило.
Я буду красить кузов, не вставая с грузовика. Поэтому я не буду делать здесь никаких маскировок. Это будет трехцветная покраска. Это будет выглядеть безумно.
Когда весь проект будет готов, я загружу его в VIP-программу LearnAutoBodyAndPaint. Для тех, кто хочет получить полный доступ к сериалу, обязательно ознакомьтесь с VIP.
Вопрос: Нужно ли грунтовать дверные косяки? [11:42]
Вы можете нарисовать его напрямую. Эта область здесь эмаль. Окрашен одноэтапной эмалью. Это классический грузовик 1989 года. Все, что я сделал, это отшлифовал его 400-й зернистостью, и тогда он готов к покраске. Можно рисовать прямо поверх него.
Эмали или прозрачные лаки являются идеальной основой для нанесения свежей базы. Вам не нужно их запечатывать. Однако, если вы выполняете показательные работы, и клиенты платят вам 15 000 долларов за работу, хорошей идеей будет запечатать ее. Но это не повредит вашей покраске, если вы не собираетесь герметизировать машину. Вам просто нужно убедиться, что работа вашего тела идеальна.
Если у вас есть металлические выступы, не подкрашивайте их 2-компонентным или 1-компонентным грунтом. Просто ударь по нему. Кроме того, не наносите воск на грунтовку 1k, потому что вы ее смоете. Никогда не удаляйте воск и жир 1k грунтовки.
Вопрос: Если мой грузовик находился в грунтовке более года, что мне делать? [12:57]
Повторно отшлифуйте его и нанесите свежий слой грунтовки, закончите, а затем покрасьте. Я бы не стал просто шлифовать и красить.
Праймер не является герметиком. Иногда я вижу, как некоторые люди месяцами водят машину с праймом. Он действительно ничего не запечатывает. Если вы нанесете на него краску и прозрачное покрытие, то он будет запечатан.
Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам, ребята, понравилось сегодняшнее шоу. Не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске автомобилей и начать создавать свои собственные автомобильные проекты.
Б/у авто в кредит — автокредит на подержанный автомобиль
Быстрое оформление
Без залога и страховки
До 2 000 000 ₽
Оформить кредит
Автокредит на подержанный автомобиль
Без первоначального взноса
Обычно для получения кредита на авто нужно подготовить определенную сумму, равную минимум 10% стоимости машины. Банк Русский Стандарт выдает автокредиты на подержанные автомобили без первоначального взноса.
На авто в любом возрасте и состоянии
Зачастую банки предъявляют серьезные требования к состоянию автомобиля и вводят ограничения на возраст. Банк Русский Стандарт помогает купить абсолютно любое авто с пробегом в кредит.
Без каско
Обязательное страхование каско — не самое приятное условие большинства автокредитов на новые и б/у авто. Нужно не только подготовить дополнительные документы, но и потратить значительную сумму на оплату страхового полиса. Банк Русский Стандарт не настаивает на каско, но, если заемщик хочет его оформить, стоимость полиса может быть включена в общую сумму кредита.
Без залога
Если автомобиль оформляется в качестве залога, заемщик не может продать его, пока кредит не погашен. Банк Русский Стандарт предоставляет возможность купить машину б/у в кредит без обеспечения.
Индивидуальные процентные ставки
Ставки назначаются в индивидуальном порядке. Наиболее выгодные условия предлагаются клиентам с хорошей кредитной историей и сотрудникам компаний-партнеров банка.
Оформить кредит
Условия кредита на покупку автомобиля с пробегом
Банк Русский Стандарт предлагает автокредит на б/у авто без первоначального взноса на следующих условиях:
сумма — до 2 000 000 ₽;
срок кредитования — 12, 24, 36, 48 или 60 месяцев;
ставка — от 15 до 28% годовых.
Сумма до 2 000 000 ₽ доступна сотрудникам компаний, заключивших с банком договор эквайринга и (или) договор об организации безналичных платежей. Для всех остальных заемщиков максимальная сумма займа составляет 500 000 ₽.
Ставка 15% годовых назначается при условии, что заемщик берет 500 000 ₽ в кредит на 12 месяцев — продукт «Кредит для надежных клиентов». В остальных случаях минимальная ставка равна 19,9% — продукт «Кредитная линия».
Оформить кредит
Дополнительные услуги
Страхование заемщиков
Помогает погасить кредит в случае потери работы, постоянной утраты трудоспособности, ухода из жизни.
Выбираю дату платежа
Позволяет выбрать дату погашения кредита при оформлении кредита.
Постоянный контроль
Услуга оповещения об операциях и ИНФО m@il
позволяют взять кредит и быть в курсе всех изменений по счету.
3 шага к получению кредита на авто с пробегом
Шаг 1. Заявка
Заполните анкету на сайте, по телефону или в офисе банка. В сумму кредита могут быть включены дополнительные расходы, а не только стоимость авто.
Шаг 2. Решение
Мы рассмотрим заявку в течение дня и уведомим о решении по телефону или в смс.
Шаг 3. Наличные
Приходите в ближайший офис Банка Русский Стандарт, чтобы подписать кредитный договор и забрать деньги на покупку автомобиля.
Требования к заемщику
Программы автокредитования на б/у автомобили действуют для клиентов:
в возрасте от 23 до 70 лет;
имеющих российское гражданство и постоянный источник дохода;
зарегистрированных в одном из регионов присутствия Банка Русский Стандарт;
без судимостей.
Пакет документов
Чтобы получить автокредит на авто с пробегом в рамках программы «Кредитная линия», необходимо предъявить:
российский паспорт;
второй документ на выбор: водительское удостоверение, пенсионное удостоверение, действующий загранпаспорт или СНИЛС.
Чтобы получить «Кредит для надежных клиентов» на подержанное авто, нужно предоставить:
российский паспорт;
справку о доходах по форме 2-НДФЛ или сведения о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица;
свидетельство о государственной регистрации права собственности на недвижимость или выписку из Единого государственного реестра недвижимости на имя заемщика.
Автосалоны БУ авто в Москве
Volkswagen
Hyundai
Acura
5
Audi
364
BMW
231
Cadillac
52
Changan
4
Chery
40
Chevrolet
97
Chrysler
4
Citroen
28
Datsun
2
Dodge
14
EXEED
5
Fiat
2
Ford
181
GAC
1
Geely
23
Genesis
7
Great Wall
11
Haval
46
Honda
56
Hyundai
255
Infiniti
44
Jaguar
14
Jeep
43
Kia
352
LADA (ВАЗ)
8
Land Rover
150
Lexus
53
Mazda
145
Mercedes-Benz
263
MINI
6
Mitsubishi
177
Nissan
237
Opel
120
Peugeot
29
Porsche
14
Renault
84
Skoda
168
SsangYong
63
Subaru
29
Suzuki
31
Toyota
221
Volkswagen
283
Volvo
88
Больше марок +
Подобрать автомобиль
Марка
Acura
Audi
BMW
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Datsun
Dodge
EXEED
Fiat
Ford
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haval
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
LADA (ВАЗ)
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Если вы планируете приобрести автомобиль с пробегом в Москве или Московской области, то наше агентство готово предложить вам широкий выбор бу автомобилей. У нас вы сможете купить авто с пробегом любой марки и модели, включая западные и японские бренды, такие, как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Nissan и многие другие.
Мы сотрудничаем с огромным количеством автосалонов и частных лиц, которые готовы предложить вам лучшие автомобили бу по самым выгодным ценам. Кроме того, мы предоставляем объявления о продаже авто с пробегом и авто бу в Москве и Московской области, что позволяет нашим клиентам быстро и удобно выбрать автомобиль по своим предпочтениям и бюджету.
Наша компания считает, что качество и состояние автомобиля – это не менее важные параметры, чем его цена. Поэтому мы тщательно проверяем каждый автомобиль на предмет его технического состояния, проверяем наличие повреждений и ремонтов, проводим тест-драйвы и тщательно осматриваем автомобиль, прежде чем предложить его для продажи.
Если вы решите купить авто бу в Москве или Московской области, мы готовы предложить нашим клиентам гарантию на каждый проданный автомобиль с пробегом. Это дает вам уверенность в том, что вы получаете качественный автомобиль, который прослужит вам долгие годы. Наша компания также готова предложить нашим клиентам услуги по торговле автомобилями бу и помощь при покупке авто в кредит. Мы поможем с выбором автомобиля, подберем оптимальные условия кредитования и поможем оформить все необходимые документы.
Также наши специалисты готовы помочь своим клиентам с продажей автомобилей с пробегом. Мы предоставляем услуги по оценке и продаже бу автомобилей в Москве и Московской области. Благодаря нашим профессиональным знаниям и опыту, наши клиенты получают наиболее выгодные условия и быструю продажу своих автомобилей с пробегом.
Мы считаем, что работа по продаже и покупке бу автомобилей в Москве и Московской области должна основываться на доверии и открытости. Поэтому мы дорожим сказанной словами и готовы предоставить всю необходимую информацию по каждому автомобилю, находящемуся на продаже.
Если вы решили купить авто с пробегом в Москве или Московской области, то наша компания готова предложить вам высококвалифицированную помощь и поддержку. Мы гарантируем, что работа с нами будет приятным и полезным опытом в покупке и продаже бу автомобилей в регионе.
Банки партнеры
Все банки
Контакты
Мы используем cookie-файлы, необходимые для работы нашего сайта. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь со
сбором и обработкой данных.
Принять
Оплатить кредит | M&T Bank
Перейти к основному содержанию
Личный
Персональная домашняя страница
Проверка учетных записей
Дебетовые карты
Варианты сберегательного счета и компакт-диска
Ипотека и кредиты
Кредитные карты
Страхование
Инвестиции и выход на пенсию
Мультикультурный банкинг
Центр финансового образования
Премиум услуги
Бизнес
Домашняя страница бизнеса
Банк
Управление денежным потоком
Интернет и мобильные сервисы
Финансы
Ресурсы и идеи
Информационная безопасность
Центр бизнес-образования
Добро пожаловать в бизнес-банкинг
Коммерческий
Коммерческая домашняя страница
Финансы
Отраслевые решения
Инвестируйте и развивайтесь
Ресурсы и идеи
Информационная безопасность
Финансовые услуги М&Т
M&T Capital and Leasing Corporation
Финансовая корпорация M&T Equipment
испанский
испанский
Представители Bancarios Minoristas
Gerentes de Relaciones Bancarias Comerciales
Народный союз
Персональное приветствие
Персональные часто задаваемые вопросы
Добро пожаловать в бизнес
Часто задаваемые вопросы о бизнесе
Поиск
Местоположение
Справочный центр
XF для значков заголовков
Выберите наиболее удобный способ оплаты.
Вы можете оплачивать личные кредиты (обеспеченные и необеспеченные), кредитные линии овердрафта, кредитные линии под залог жилья или кредиты в рассрочку (авто, лодку, жилой дом) следующими способами:
Онлайн. Зарегистрируйтесь в интернет-банкинге и настройте регулярные переводы со своего расчетного или сберегательного счета M&T. Если у вас есть ссуда в рассрочку, вы даже можете делать разовые платежи с расчетного или сберегательного счета, не связанного с M&T.
По телефону. Позвоните по номеру 1-800-724-2440, чтобы поговорить с представителем, или воспользуйтесь нашей автоматизированной системой помощи при оплате.
Лично. Найдите отделение M&T, чтобы настроить разовые или регулярные платежи.
По почте. Почтовые платежи в M&T Bank по следующим адресам:
Необеспеченные и обеспеченные личные кредиты
Ежемесячно: PO Box 64679 Baltimore, MD 21264-4679 9 0003
Выплата за ночь и счет: Box 69003, 1800 Washington Blvd, 8th floor, Baltimore MD 21230
Кредитная линия овердрафта и Кредитная линия Home Equity
Ежемесячно: PO Box 62146, Baltimore MD 21264-2146
Ежемесячная выплата и выплата по счету : 499 Mitchell Street, Millsboro DE 19966
Кредиты в рассрочку
Ежемесячно: PO Box 64679, Baltimore, MD 21264-4679
Ежемесячный платеж за ночь и выплата по счету: Box 69003, 1800 Washington Blvd, 8th floor, Baltimore MD 21230
Узнайте больше о том, как рассчитываются платежи и проценты по личному кредиту >
Вы можно совершать платежи кредитной картой в следующими способами:
Онлайн. Зарегистрируйтесь в интернет-банкинге и совершайте переводы со своего расчетного или сберегательного счета M&T.
По тел. Позвоните по номеру 1-866-279-0888, чтобы произвести платеж или настроить регулярные платежи.
Примечание. Для защищенных кредитных карт в настоящее время мы можем принимать только переводы со счета M&T по телефону.
Лично или через банкомат. Найдите отделение M&T или банкомат, чтобы совершить платеж или настроить регулярные платежи.
По почте. Платежи по почте:
M&T Bank Обработка платежей по кредитным картам PO Box 62014 Baltimore, MD 21264-2014
Credit Scores and Reports
Узнайте, как измеряется кредитный рейтинг и как это может повлиять на ваши финансовые цели.
Подробнее >
Управляйте своими картами
Управляйте своей картой с помощью инструментов самообслуживания M&T. Благодаря нашим встроенным функциям безопасности это удобный способ держать под контролем и защитить свой карточный счет.
Узнать больше >
Мобильный банкинг M&T
С удобством на кончиках ваших пальцев вы можете проверять баланс, депозитные чеки, просматривать и искать транзакции, искать банкоматы и отделения и отправлять платежи.
Узнать больше >
Варианты помощи при погашении задолженности
Если вы испытываете трудности, мы можем помочь вам различными способами.
Узнать больше >
Если не указано иное, все рекламируемые предложения и условия учетных записей и услуг могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. После открытия учетной записи или начала обслуживания на нее распространяются ее функции, условия и условия, которые могут быть изменены в любое время в соответствии с применимыми законами и соглашениями. Пожалуйста, свяжитесь с представителем M&T для получения подробной информации.
Обратите внимание, что:
Сторонний веб-сайт регулируется другим набором условий и политики конфиденциальности, чем веб-сайт M&T, и вам следует ознакомиться с этими условиями, положениями и политикой конфиденциальности, прежде чем просматривать содержимое стороннего веб-сайта. Сайт вечеринки
M&T предоставляет ссылку на сторонний веб-сайт для удобства и не обязательно контролирует содержание или одобряет сторонний веб-сайт, его владельца/оператора или любую информацию, продукты или услуги, которые доступны на или через это
M&T не делает никаких заявлений или гарантий в отношении информации, продуктов или услуг, предоставляемых через Сторонний веб-сайт
Владелец/оператор такого стороннего веб-сайта может регулироваться государственными органами и законами, отличными от тех, которые регулируют M&T.
Финансирование Powersports: квадроциклы, мотоциклы и многое другое
Начните свое приключение с кредита Synchrony Secured Partment (SSI)* и профинансируйте спортивные автомобили, оборудование, прицепы и аксессуары, которые вы хотите.
НАЙТИ ДИЛЕРА ПАРТНЕР РАСЧЕТ ПРИМЕРА ПЛАТЕЖЕЙ
Товары, которые вы хотите
Финансируйте почти все, что дилер может предложить в выставочном зале, как новые, так и бывшие в употреблении, включая планы обслуживания и технического обслуживания, дополнительное оборудование, аксессуары и многое другое.
Любимые бренды
Покупайте у сотен производителей спортивных автомобилей, квадроциклов, сайд-бай-сайдов, внедорожников, мотоциклов, прицепов, морских и личных гидроциклов.
Необходимая сумма
Получите платежное решение, соответствующее вашему бюджету, с условиями финансирования до 84 месяцев для спортивных автомобилей и прицепов и до 180 месяцев для морских продуктов.** (при наличии квалификации и возможности).
ОПЛАЧИВАЙТЕ ВРЕМЯ С УДОБНЫМИ ЕЖЕМЕСЯЧНЫМИ ПЛАТЕЖАМИ.*
Ознакомьтесь с нашим калькулятором платежей, чтобы узнать, как варианты финансирования Synchrony могут помочь вам вписать ваш следующий автомобиль в ваш бюджет. Посетите одного из наших дилеров-партнеров, чтобы ознакомиться с текущим ассортиментом и подать заявку на кредит SSI в магазине, чтобы помочь вам финансировать дорожные транспортные средства, внедорожники, гидроциклы, аксессуары, гарантии и многое другое.
ПРИМЕР РАСЧЕТА ПЛАТЕЖЕЙ Сортировать по:
AllPartner BrandsSSI BrandsBrands A-Z
FAQ
Есть вопросы? У нас есть ответы.
Вы можете использовать кредит SSI для оплаты новых или бывших в употреблении продуктов PowerSport, морских судов и прицепов. Это включает в себя финансирование расширенных гарантий, планов обслуживания и технического обслуживания, дополнительного оборудования, налогового титула, лицензии и аксессуаров в один кредит.
У вас есть возможность профинансировать до 50 000 долларов США на товары для спортивных автомобилей и прицепов и до 100 000 долларов США на морские продукты. Благодаря гибким вариантам оплаты вы можете получать ежемесячный платеж в соответствии с вашим бюджетом и стилем жизни.
Финансирование по программе
предоставляется на срок до 84 месяцев для продуктов для спортивных автомобилей и прицепов и до 180 месяцев для продуктов для морского транспорта. */**
Да, вы можете включить гарантии на спортивные автомобили и оборудование в свой ежемесячный платеж с помощью одного кредита SSI.
Когда ссуда будет погашена, право собственности будет разблокировано, и оборудование будет вашим бесплатно и чисто.
Просто заполните анкету потребителя, в которой укажите свое имя и фамилию, номер социального страхования, адрес и доход.
Synchrony предлагает помощь тем, кто испытывает трудности и не может платить по кредиту. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, чтобы узнать о доступных вариантах погашения.
Вы владелец бизнеса и хотите предоставить финансирование своим клиентам?
Как разобрать фару? — Клуб Citroen C3 / Клуб Citroen C-Elysee
#1
Catherine
Отправлено 19 Апрель 2013 — 12:03
Добрый день! Проблема такова: на Ситроен С3 потеют фары и уже там стала жить вода! Может кто сталкивался — как разобрать фару для дальнейшей сушки и герметизации?
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#2
Северный
Отправлено 20 Апрель 2013 — 19:09
Добрый день! Проблема такова: на Ситроен С3 потеют фары и уже там стала жить вода! Может кто сталкивался — как разобрать фару для дальнейшей сушки и герметизации?
А уверены что нужна герметизация? На многих авто некоторое запотевание фар вполне нормально явление.
*In God We Trust*
Наверх
#3
Catherine
Отправлено 21 Апрель 2013 — 15:01
Уверенным быть ни в чем нельзя. Тем более мне, как девушке-автовладельцу, еще и без мужика 😀
Запотевание это притупляет очень свет! Тем более, в связи с новым законом, пришлось слезть с ксенона и свет итак не сильно яркий… Но больше всего меня волнует вода в фарах.
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#4
Злой Гринго
Отправлено 21 Апрель 2013 — 15:30
Тогда разрезаешь герметик канц ножом, всё вытираешь, остатки герметика оттираешь,обезжириваешь (ацетоном, например), обильно мажешь герметиком и собираешь обратно.
Наверх
#5
Северный
Отправлено 21 Апрель 2013 — 16:40
Уверенным быть ни в чем нельзя. Тем более мне, как девушке-автовладельцу, еще и без мужика 😀 Запотевание это притупляет очень свет! Тем более, в связи с новым законом, пришлось слезть с ксенона и свет итак не сильно яркий… Но больше всего меня волнует вода в фарах.
Может на сервис тогда, а? 😀
*In God We Trust*
Наверх
#6
Catherine
Отправлено 21 Апрель 2013 — 21:34
Тогда разрезаешь герметик канц ножом, всё вытираешь, остатки герметика оттираешь,обезжириваешь (ацетоном, например), обильно мажешь герметиком и собираешь обратно.
Спасибо, конечно, но с герметиком я знакома 😀 Вопрос немного был в другом — как разобрать фару….
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#7
Catherine
Отправлено 21 Апрель 2013 — 21:37
Может на сервис тогда, а? 😀
Видимо придется…
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#8
Северный
Отправлено 22 Апрель 2013 — 13:13
Видимо придется. ..
Просто у меня на Ниссане было, фары потели, и это было нормально, даже с завода письмо видел, что так и так, конструкция такая, все в пределах нормы.
*In God We Trust*
Наверх
#9
Catherine
Отправлено 22 Апрель 2013 — 17:22
Просто у меня на Ниссане было, фары потели, и это было нормально, даже с завода письмо видел, что так и так, конструкция такая, все в пределах нормы.
У моего отца на ниссане ничего не потеет! Но, опять же, вопрос в другом стоял…. Разборка и вода! И кстати, на драйве я уже нашла всю инфу, осталось раздобыть промышленный фен!
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#10
Северный
Отправлено 23 Апрель 2013 — 12:45
У моего отца на ниссане ничего не потеет! Но, опять же, вопрос в другом стоял. … Разборка и вода! И кстати, на драйве я уже нашла всю инфу, осталось раздобыть промышленный фен!
На Альмера N16 определенных годов была такая проблема, хотя порой встречалась и на Икс трэйлах и на Пафиках. Потом фотоотчет надо выкладывать, а то народу может понадобиться))
*In God We Trust*
Наверх
#11
psvkm
Отправлено 23 Апрель 2013 — 13:34
ну не знаю как там у ВАС, но как на счет «сопуна» у меня на авто никогда не потеют фары.. все дело в том, что в верхнем углу есть отверстие с трубочкой резиновой диаметром 5 мм, через которую влага выходит.. ведь при свечении там все порядочно нагревается — и само себя сушит 🙂
Наверх
#12
m-tishkin
Отправлено 23 Апрель 2013 — 17:12
Фара потеть не должна! Это брак. Если машина на гарантии-тогда еххать к ОДи менять. А так либо, как собирается делать леди, разбирать , сушить и собирать заново, либо новая фара просится:-). Вода помимо того, что ухудшает свет, она портит отражатель.
Наверх
#13
psvkm
Отправлено 23 Апрель 2013 — 18:35
Фара потеть не должна! Это брак. Если машина на гарантии-тогда еххать к ОДи менять. А так либо, как собирается делать леди, разбирать , сушить и собирать заново, либо новая фара просится:-). Вода помимо того, что ухудшает свет, она портит отражатель.
абсолютно согласен!! но сегодня побываю в гараже — сфотографирую как у меня — мож идея понравится.. 🙂
Наверх
#14
Catherine
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:02
Фара потеть не должна! Это брак. Если машина на гарантии-тогда еххать к ОДи менять. А так либо, как собирается делать леди, разбирать , сушить и собирать заново, либо новая фара просится:-). Вода помимо того, что ухудшает свет, она портит отражатель.
Спасибо за поддержку) Я тоже считаю, что фара потеть не должна… Но авто, к сожалению, не первой свежести и у ОДи уже не обслуживается, поэтому либо действительно менять, либо устранять проблему своими силами.
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#15
Catherine
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:09
абсолютно согласен!! но сегодня побываю в гараже — сфотографирую как у меня — мож идея понравится.. 🙂
Какая идея? Проделать дырочку в фаре? 😀 У меня нет никаких дырочек на фаре. .. А если бы были — я бы уже ездила с водяными фарами 😀 Ибо машина стоит на улице постоянно и как раз «сезон дождей» 🙂
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#16
Nanyka
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:37
Советую алгоритм: а. снимаешь фары б. несешь домой и запекаешь в духовке вместе с курочкой)) в. по готовности кушаешь курочку и параллельно орудуешь дрелью, делаешь дырочку в фаре) потом герметик тебе поможет) красота получится)) 🙂 😀
Peugeot 206 «I’m going to change»
Наверх
#17
Catherine
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:39
Советую алгоритм: а. снимаешь фары б. несешь домой и запекаешь в духовке вместе с курочкой)) в. по готовности кушаешь курочку и параллельно орудуешь дрелью, делаешь дырочку в фаре) потом герметик тебе поможет) красота получится)) 🙂 😀
Ыыыыы 😀 Я освоила аэрогриль, там и запеку…, на решетке, как раз еще и в полосочку получатся. Тюнинг, епта 😀
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#18
Nanyka
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:42
Ыыыыы 😀 Я освоила аэрогриль, там и запеку…, на решетке, как раз еще и в полосочку получатся. Тюнинг, епта 😀
класс! внесем в массы копченые полосатые фары??) 🙂 *побежала разогревать духовку и снимать свои фары 😀
Peugeot 206 «I’m going to change»
Наверх
#19
Catherine
Отправлено 23 Апрель 2013 — 21:46
класс! внесем в массы копченые полосатые фары??) 🙂 *побежала разогревать духовку и снимать свои фары 😀
Давай-давай 🙂 Полоска нынче в моде 🙂 Продвинем идею в массы, запатентуем, разбогатеем 😀
Кашу в голове иногда надо перемешивать, чтобы не пригорала.
Наверх
#20
Nanyka
Отправлено 23 Апрель 2013 — 22:05
Давай-давай 🙂 Полоска нынче в моде 🙂 Продвинем идею в массы, запатентуем, разбогатеем 😀
тссс! вдруг украдут идею) надо еще придумать чтоб копчености и полоски были разных цветов) тогда точно в массы пойдет))
Peugeot 206 «I’m going to change»
Наверх
Как убрать мусор из фары?
Трезвый Водитель
Участник
#1
Добрый день. Менял лампочку и она провалилась в фару Лампочку выудил отвёрткой с резинкой на конце. А резинка осталась в фаре и будет теперь в ней плавиться. Посоветуйте как достать, там вроде, на защёлках стекло фары, но пока трогать не рискую..
Троffим
Старейшина
#2
Попробуй проволочный крючок. Стекло фары держится на герметике. Можно снять используя пром. фен и пару отвёрток. Или погреть фару в духовке!
128
Гуру
#3
Трезвый Водитель Процедура разбора фары довольно не приятная, но подробно описана на фитоводском форуме http://honda-fit. ru/forums/index.php?showtopic=54&st=15
Трезвый Водитель
Участник
#4
Да, уж! Проволками вытащил большую резинку, а маленькую затолкал и не достаю, теперь поезжу немножко растрясу её, может ещё потом попробую вытащить. Потом капот стал закрывать и концевик от сигналки слетел с капота всё один к одному. В общем поменял я лампочку!
128
Гуру
#5
Трезвый Водитель Может не так уж и страшно это разобрать фару. .. Собственно, можно греть в духовке 10 минут при температуре 80 градусов и когда герметик размякнет, то раскрыть фару. Знаю человека, который эту процедуру делал, говорит не сложно совсем… вот его цитата
А разбор не такой уж и трудный. Главное в духовке разогреть и когда герметик размякнет, то раскрыть фару. Дольше старый герметик сошкребал.
Нажмите для раскрытия…
p.s. он ставил линзовый биксенон в штатные фары А вот фотки … не для слабонервных
Что я делаю не так? (Попытка расплавить клей для фар в микроволновой печи)
Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.
Регистрация
Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Автор темыIceDragon
Дата начала
Ледяной Дракон
Итак, я хотел запечь свою фару, чтобы открыть ее, сделать несколько хороших модификаций для меня… поэтому я достаю этот старый (но все еще работающий) грязеуловитель из микроволновой печи… который, как мне сказали, сработает. Сделай это, я включил фару на 250 в течение 3 минут … ушел и вернулся, когда услышал звон, и здесь моя фара выглядит такой хрупкой … и на ощупь похожа на сухую индейку на День благодарения . .. ЧТО случилось ??? ? что мне делать???? есть ли реальная запись для этого материала???
xBOOSTx
Выньте лампочки и снимите металлические колпачки с фары. На каждом их около 6 или 7 штук. Вы ставите фары в духовку на 5-7 минут при температуре 250-300 *, а затем с помощью отвертки раздвигаете их по всему периметру, пока они не начнут отделяться. Затем очистите их друг от друга. Они будут очень горячими, так что будьте осторожны. После того, как вы закончите покраску, используйте герметик и соедините их вместе. Закройте крышки и снова нагрейте. Достать их из духовки и прижать друг к другу со всех сторон. Затем дайте им высохнуть. Убедитесь, что вы хорошо запечатали их, иначе вы получите влагу внутри них, и вам придется делать это снова и снова. Используйте противень, но не ставьте фару прямо на противень. Используйте деревянный брусок, чтобы фара не находилась прямо на металле. Поместите фару на кусок дерева и убедитесь, что фара не касается стенок духовки. Я бы не советовал делать это в микроволновой печи.
BlueTalon95
Очень бы пригодилась прихватка и, если хотите, красивый фартук
~Kade
1995 Eagle Talon N/T
Непокорный
Микроволновые печи нагревают воду. Вам нужна настоящая печь, которая генерирует настоящее тепло. В микроволновке такого не будет.
ну, это была одна из тех сделок с тостерами… это похоже на мини-микроволновку, но на ней написано «духовка»… так что я подумал, что она должна работать?
BlueTalon95
Нет, это не то же самое. Эти маленькие просто не будут нагревать достаточно места. Я удивлен, что у тебя там есть фара. Сделайте это в обычной духовке, и я серьезно отнесся к прихватке, свет будет ГОРЯЧИМ
~Каде
1995 Eagle Talon N/T
Rice_is_nice
если микроволновка не работает, попробуйте фен. это то, что я использовал, и это сработало как по волшебству
Или тепловую пушку.
игопупи
jfdid сказал:
Или тепловую пушку.
Нажмите, чтобы развернуть…
да Тепловая пушка
luis
Ледяной Дракон
чувак, эта тостерная печь похожа на Годзиллу среди тостерных печей, это одна из старых школьных… но, да, я очень хочу ее разобрать, но у меня хреново с тепловой пушкой… 2 обгоревших края фары вниз это все равно не развалится… ДУМАЮ, что я просто немного плох с ними.
Непокорный
Ну тогда перестань водить после наступления темноты, наверное.
1995 Eagle Talon TSi AWD
Руководство
BlueTalon95
Если вам не помогает нагрев, вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы немного приподнять пластиковую линзу из корпуса, а затем срезать клей ножом для коробок. Справедливое предупреждение: этот метод требует вечности, но если вы полны машин с плоским наконечником, он должен работать
~Каде
1995 Eagle Talon N/T
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
что я делаю не так-помогите с краской!
ove_98 TSI
Jeff99GS
Клей в баллончике???
Black95TSIawd
Внешний вид/Интерьер/Внешний вид
Ответы
2 9 0158
Просмотров
371
LightningGSX
Как у меня дела? Я пошел от этого… к этому.
2GEEZEY
Внешний вид/Интерьер/Внешний вид
23
Ответы
64
Просмотров
2K
2slow4now
Эпоксидная смола/клей для устранения зазоров в приборной панели?
lowcasheblanc
Внешний вид/Интерьер/Внешний вид
Ответы
5
Просмотров
13K
oldman_tau
Что Лучший клей, чтобы закрепить накладку на юбке Dash?
TrevorS
Внешний вид/Внутренность/Внешний вид
Ответы
6
Просмотры
2K
TrevorS
Поделиться:
Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Электронная почта Делиться Связь
Верх
Как установить фары Halo — ORACLE Lighting
Хотите знать, как установить галогенные фары? Это руководство поможет вам установить эти новые ореолы, чтобы вы могли продемонстрировать миру новый облик вашего автомобиля.
Имейте в виду, что это общее руководство по установке галогенных фар. Точный процесс будет немного отличаться в зависимости от вашего конкретного типа автомобиля. Чтобы узнать, как установить фары Halo на конкретную модель автомобиля, посетите наш канал на YouTube или ознакомьтесь с руководством по установке, прилагаемым к комплекту Halo.
Как установить передние фары Halo: необходимые инструменты
Мы разработали наши передние фары Halo таким образом, чтобы их можно было легко установить самостоятельно без сложного оборудования. Все, что вам понадобится, это:
Крестообразная отвертка
Плоская отвертка
Обычная домашняя духовка (газовая или электрическая)
Комплект фар Halo ORACLE
Рулон малярного скотча
Защитные перчатки или прихватки/прихватки
Мягкое полотенце
Как установить фары Halo: пошаговое руководство
Теперь, когда у вас есть инструменты, пришло время узнать, как установить фары Halo и сделать так, чтобы ваш автомобиль обращал на себя внимание на дороге.
1. Выкрутите винты из корпуса фары
Большинство фар имеют два винта с крестообразным шлицем, которыми линза крепится к корпусу фары. Некоторые фары могут иметь четыре винта. Удалите их все.
2. Нагрейте корпус фары
Клей, удерживающий фары внутри корпуса, необходимо расплавить медленным равномерным нагревом.
Перед включением духовки сделайте пробный запуск, чтобы увидеть, как фара помещается внутри духовки. Убедитесь, что ваша фара находится по центру духовки. Между верхом и низом, а также между левой и правой сторонами должно быть одинаковое пространство. Фара должна быть обращена к вам, чтобы пластиковый корпус не соприкасался с металлическими частями духовки.
Снимите фару и разогрейте духовку в режиме «выпечка» до 250 градусов по Фаренгейту.
Когда духовка прогреется, верните фару в центральное положение. Дайте фаре «запечься» примерно 15 минут.
Убедитесь, что у вас есть прихватки или защитные перчатки. Фара будет горячей, когда вы достанете ее из духовки. Убедитесь, что на рабочем месте лежит мягкое полотенце, на которое можно положить фару, прежде чем вынимать ее из духовки.
3. Снимите рассеиватель с корпуса
Для следующего шага фара все еще будет горячей, поэтому найдите способ обезопасить себя, в идеале надев защитные перчатки.
Найдите передний нижний язычок на фаре. Аккуратно подденьте его, чтобы снять линзу с корпуса.
Осторожно оттяните корпус от объектива медленными и последовательными движениями. Цель состоит в том, чтобы не допустить попадания клея-герметика внутрь фонаря.
Согните язычки на прежние места. Это помогает убедиться, что в будущем у вас не возникнет проблем с просачиванием влаги внутрь корпуса и повреждением фар.
4. Снимите хромированный корпус с фонаря
Надавите на хромированный корпус, затем отделите хромированный корпус от фар.
Если вы хотите покрасить свой хромированный корпус, сейчас самое подходящее время для этого. Посмотрите наш видеоурок, чтобы узнать, как покрасить хромированный корпус.
5. Установите кольцевые ореолы
Каждое ореоловое кольцо ORACLE Lighting создано специально для различных видов транспортных средств, чтобы убедиться, что форма и контур колец идеально подходят для фар.
Просто вставьте кольцо дальнего света прямо в место для дальнего света на хромированном корпусе. Как только кольцо будет правильно выровнено, закрепите его малярным скотчем.
Повторите этот процесс для ближнего света.
Теперь пришло время создать клейкую эпоксидную смолу, чтобы ваши ореолы оставались на месте. Возьмите набор, входящий в комплект поставки Halo, и смешайте две равные части синего и красного флаконов.
Используйте аппликатор из комплекта, чтобы нанести небольшие мазки смешанной эпоксидной смолы за силиконовые концы на любом кольце.
6. Снова прикрепите корпус
Соедините корпус и блок объектива так, как они были изначально.
После этого проденьте провода. Провода, которые идут к инвертору, проходят через заднее парковочное отверстие кузова.
Вся сборка теперь готова вернуться в печь (с теми же настройками, что и раньше) для повторной герметизации.
После того, как налобный фонарь «запечется», наденьте защитные перчатки и положите налобный фонарь на полотенце.
Вам нужно будет нажать на фару, чтобы убедиться, что корпус надежно закреплен. Это можно сделать либо руками, либо с помощью инструментов, которые есть у вас дома, например, тисков. Убедитесь, что хромированный корпус обращен вниз к салфетке. Оказывайте давление примерно на пятнадцать минут.
7. Подключение к автомобильному блоку питания
Теперь пришло время прикрепить новые фары Halo к вашему автомобилю.
Сначала возьмите провода, которые соединяются с кольцами Halo, и подключите их к преобразователю мощности. Просто подключите небольшие разъемы на инверторе мощности к задней части корпуса фары.
Подсоедините красный и черный провода к любому источнику 12 В в автомобиле. Мы рекомендуем использовать габаритные огни вашего автомобиля, так как это позволит вам управлять вашими ореолами одним щелчком заводского выключателя фар.
Теперь, когда мы научили вас устанавливать фары Halo, все, что осталось сделать, это отправиться в путь и похвастаться своей новой навороченной машиной!
Купить ORACLE Halo Lights сейчас
У вас еще нет собственного комплекта фар Halo? Ознакомьтесь с нашей коллекцией гало-фар для самых разных автомобилей.
Хотел ехать к официалам, а потом послушал на нескольких солярисах у знакомых, у всех воет, решил что это такая особенность конструкции.
Примеры знаю. И главное им потом все меняют, а кому то могут и отказать типа не гарантия.
Масло в системе ГУРа тоже имеет свой ресурс. Не нужно думать, что оно залито на весь срок эксплуатации. Жидкость приходится периодически доливать или менять полностью. Последний вариант более разумный, с точки зрения обслуживания системы.
После недолгой стоянки вы обнаружите, что под машиной образовалась масляная лужа.
youtube.com/embed/w4NS2CtHCe8″> 
Поскольку ее устройство в целом довольно простое, определить причину, по которой усилитель может гудеть и выть, вполне можно самостоятельно.
В результате износа ремень может оборваться, что приведет к тому, что ГУР не сможет выполнять свои первостепенные функции. Ремешок следует внимательно осмотреть на предмет наличия повреждений.
Или же продолжит поступать, но неравномерно. Насос можно попытаться отремонтировать самостоятельно, но если это не помогло, то устройство подлежит замене.
В частности, нужно выявить источник подсоса, произвести промывку системы, поменять расходный материал после чего прокачать ГУР и избавиться от воздушной пробки (автор видео о замене сальника и подшипника насоса гидроусилителя в гаражных условиях — канал Сделано руками).
Иначе замена будет нецелесообразной.
Выключите автомобиль, удерживая …
Затем вы поворачиваете налево и …
Еще ничего. Крыша …
Du kannst bei Bedarf diesuche unter Einbeziehung der übersprungenen Ergebnisse wiederholen.
1 
1 
1 
Один из
предполагаемые оценки — это то, сколько газа потребуется, чтобы добраться до
желаемого пункта назначения, полный бак всегда лучший вариант, но что, если вы
не нужно так много или вам нужно больше. Этот Калькулятор расхода бензина поможет спланировать поездку
предстоящий.
Которая включает в себя
спидометр, обороты, давление масла и прочее.
Например, чтобы добраться до
следующий город, вам нужно проехать 80 километров. Введите этот номер на
это поле.
Сложно ответить на вопрос: «какая полировка кузова автомобиля лучше?», поскольку каждый её вид решает свою задачу.
Наш менеджер свяжется с Вами для уточнения информации по цене и видам работ, произведет запись в нужное Вам время, чтобы Вы приехали без очереди.
д. Если вовремя не смыть такие пятна, то полностью от них избавиться будет не возможно. Поэтому летом имейте в автомобиле специальный очиститель кузова, который поможет своевременно удалить сильные загрязнения, в том числе из пор и микротрещин. Выбирайте препараты не оставляющие подтеков и следов.
..
Это позволит убедиться, что полироль не слишком сильно прилипнет к поверхности.
Что уж говорить о матёрых «железных конях», прошедших со своим хозяином и снег, и дождь, и бездорожье! Сколы, царапины, потертости верхнего слоя лака – с каждой поездкой их появляется все больше. Разглаживание их и защита кузова помогает отполировать кузов.
Если долго не обращать на них внимания, рано или поздно начнется коррозия, и в скором времени спасти кузов сможет только полная покраска. Чтобы этого не произошло, рекомендуется вовремя полировать кузов, что обеспечит его восстановление и защиту.
Учитывая, что частые мойки царапают лакокрасочное покрытие — вы не только сэкономите на мойке, но и защитите покрытие от царапин.
Для класса Евро5 установлено их предельное содержание не более 8%. Для сравнения: Евро3 и 4 — до 11%
Большое количество тяжёлых фракций (заниженный показатель при 350°С) может привести к неполному сгоранию топлива, что вызывает повышенное дымление и образование нагара.
). Контроль коксуемости осуществляется по содержанию кокса в 10%-ном остатке топлива после перегонки, количество которого для класса Евро5 не должно превышать 0,3%.
В дизельном топливе парафин кристаллизуется только с наступлением морозов. Обычно при температуре ниже 0ºС топливо начинает мутнеть. Это и есть признак начала кристаллизации парафина, температура помутнения отмечается в паспорте на топливо.
В настоящее время основным источником топлива для автотранспорта является нефть. Нефть представляет собой встречающуюся в природе ископаемую жидкость, состоящую из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы вместе с различными другими органическими соединениями. Эти компоненты разделяют фракционной перегонкой на нефтеперерабатывающем заводе с целью получения бензина, дизельного топлива, керосина и других продуктов.
Плотность определяется как масса на единицу объема . Это интенсивное свойство , которое математически определяется как масса, деленная на объем: общий объем (V), занимаемый этим веществом. Стандартная единица СИ составляет килограммов на кубический метр ( кг/м 3 ). Стандартная английская единица измерения – 90 016 фунтов массы на кубический фут 9.0017 ( фунтов/фут 3 ).
Это мера способности вещества передавать тепло через материал за счет теплопроводности. Обратите внимание, что закон Фурье применим ко всей материи, независимо от ее состояния (твердое, жидкое или газообразное), поэтому он также определен для жидкостей и газов.
Интенсивные свойства c v и c p определяются для чистых простых сжимаемых веществ как частные производные внутренней энергии u(T , v) и энтальпия h(T, p) , соответственно:
Чем ниже теплопроводность материала, тем выше его способность сопротивляться теплопередаче.
С этими композитными системами часто бывает удобно работать с общим коэффициентом теплопередачи , , известным как U-фактор . U-фактор определяется выражением, аналогичным Закон охлаждения Ньютона :
В таблице 2.5.1 показаны три вида кислородсодержащего топлива (T70, GE80 и BM88) и пять видов углеводородного топлива (NHPT, CET, HMN, CN80 и D2). Первоначально T70 использовался в качестве топлива с низким уровнем образования сажи с такой же задержкой воспламенения, как и у эталонного дизельного топлива с цетановым числом 42,5, для облегчения оптической диагностики в оптическом двигателе Sandia/Cummins (19 декабря).97). Точно так же кислородсодержащие топлива GE80 и BM88 имели такую же задержку воспламенения, как и CN80 (цетановое число 80) (Mueller, 2003). Задержки воспламенения были согласованы только после добавления значительной части усилителя воспламенения, EHN, к BM88.
Таблица 2.5.1 показывает, что плотность топлива имеет тенденцию к уменьшению с повышением температуры и что плотность топлива CN80 при 373 K фактически ближе к плотности топлива D2 при 436 K. Плотность топлива может иметь важное значение, поскольку топливные струи с подобным топливом плотность и перепад давления на отверстии будут иметь одинаковый импульс струи, что в конечном итоге влияет на перемешивание топливной струи. Однако разница температур топлива мало влияла на уровень и местонахождение сажи или на длину отрыва и задержку воспламенения (Pickett, 2003).
%]
Погрешность составляет ±2 кг/м 3 . 
Нагревать. Значение [МДж/кг]
5.2.
Определяется как ф = 2,0 для обычного дизеля и ф Ом = 2,0 для биодизеля (ф Ом ≡ коэффициент кислородного эквивалента). 
Таблицу 2.5.7 ниже). Свойства партии OME, проанализированные Analytik Service Gesellschaft. 
%]:
%)
: 00100028432
: 00000019989
: 00100019254
: 00100006452
25/ R20
25/ R16
25 R20
: 00100009991
25 R20
08.2023
0J, вынос диска ЕТ45, диаметр центровочного отверстия по ступице — 58,5.
Выход из этой ситуации есть.
Disk Drill также поддерживает восстановление iOS, iPadOS и Android.
Всего за несколько простых кликов вы можете заставить его сканировать ваше устройство на предмет потерянных данных и отображать список файлов, которые можно восстановить. Просмотрите эти файлы, чтобы определить, какие из них можно успешно восстановить.
Если ваши данные можно восстановить, Disk Drill найдет и восстановит их для вас.
CleverFiles Disk Drill Pro ($89) повернул время вспять. Утилита восстановления данных сканирует жесткий диск настольного компьютера и все подключенные к нему внешние диски, чтобы найти и восстановить потерянные файлы. Благодаря исключительно тщательному сканированию и обширной поддержке сигнатур он возвращает множество результатов, которые вы можете отфильтровать с помощью расширенных фильтров.
: Disk Drill 5.2 для macOS Ventura — новые возможности восстановления iOS и удобство использования УлучшенияmacOS
(зеленая стрелка) Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 4
Работая в нижней части заднего бампера, снимите одиннадцать 8-миллиметровых креплений. (зеленые стрелки) Рисунок 5
Используя маленькую плоскую отвертку, снимите накладки бампера. (зеленая стрелка) Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Затем снимите крепеж Torx T25, расположенный под крышкой. (зеленые стрелки) Рисунок 6
Возьмитесь за угол кожуха бампера и отсоедините его от монтажного кронштейна. На опоре бампера есть пять зажимов (зеленые стрелки), удерживающих бампер. Поднимите и оттяните от тела, чтобы отсоединить. Крышка бампера хрупкая, и крючки для зажимов могут порваться, если их не отсоединить должным образом. Если у вас есть один, который не освобождается, отсоедините его, нажав на пластиковый инструмент. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля. Вы можете использовать малярную ленту, чтобы защитить краску в области, в которой вы должны защелкнуть зажим.
Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 7
Как только угол бампера будет отсоединен, используйте пластиковый инструмент и отсоедините заднюю часть бампера от монтажного кронштейна. Имеются две удерживающие области, аналогичные углам кожуха бампера. Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. Рисунок 8
Затем с помощью друга снимите бампер с автомобиля. Рисунок 9Если необходимо заменить амортизатор заднего бампера, снимите три 18-мм крепления амортизатора бампера (зеленые стрелки). Показана левая сторона, повторите шаг для правой стороны. При установке бампера сдвиньте пазы бампера на монтажный кронштейн бампера на кузове. После того, как углы бампера установлены правильно, установите крепления бампера и проверьте совмещение с кузовом. Установите крепления и затяните. Добавить новый комментарий
youtube.com/embed/453FbpuAZmU» title=»YouTube video player» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 
Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать это самостоятельно.
На каждом из них должна быть небольшая крышка, поэтому вы можете поддеть их с помощью отвертки с плоской головкой, а затем с помощью 10-миллиметровой головки открутить два болта (по одному с каждой стороны).
В результате правильно выполненной работы существенно повышается эстетика транспортного средства. Также улучшается цвет внешнего покрытия, и кузов приобретает потрясающий блеск.
«
Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2 
Как шпаргалку можно применять следующие данные:
Ultra Liquid Glass лучше всего подходит для областей вашего устройства со стеклом, в противном случае оно не делает многого из того, для чего предназначено. 
В то время как закаленное стекло лежит поверх вашего экрана, ультражидкое стекло фактически связывается с самим стеклом на молекулярном уровне. 
com 
Это непревзойденное защитное решение обеспечивает простой процесс нанесения и невидимую отделку, обеспечивая максимальную защиту вашего телефона. Не ждите больше, выберите Liquid Glass от cellhelmet и сохраните наилучшую производительность и внешний вид вашего устройства.
Его наносят, протирая жидкостью экран и позволяя ему высохнуть.
Если нет собственного гаража его на время можно просто арендовать. Это позволит работать не отвлекаясь на внешние раздражители.
Дешёвая шпаклёвка не прослужит долго и через непродолжительный промежуток времени придётся выполнять работы снова.
Шлифовку лучше всего проводить при помощи использования специального инструмента. Шлифовальные машинки достаточно быстро способно затереть значительные по размеру участки с нанесённой шпаклёвкой.
Самое главное – это иметь светлую голову и прямые руки. Это даст возможность выполнить работы самостоятельно без посторонней помощи.
Необходимо подкрашивать все заметные вмятины. А бугры и явные выпирания необходимо ножиком срезать.
Если как следует, не схватился первый слой, то второй наносить нельзя.
Просто устанет такой горе-автомобилист шкурить целыми днями кузов. В итоге бросает просто и так продолжает ездить, как получилось.
Спасибо, что присоединились ко мне сегодня, пока я делаю демонстрацию о том, как наносить шпатлевку для глазури.
Но это не повредит вашей покраске, если вы не собираетесь герметизировать машину. Вам просто нужно убедиться, что работа вашего тела идеальна.
Для всех остальных заемщиков максимальная сумма займа составляет 500 000 ₽.
В сумму кредита могут быть включены дополнительные расходы, а не только стоимость авто.
Седан
Хэтчбек 5 дв.
Купе
Лифтбек
Универсал 5 дв.
Хэтчбек 3 дв.
Минивэн
Компактвэн
Купе-хардтоп
Внедорожник 3 дв.
Пикап Двойная кабина
Пикап Полуторная кабина
У нас вы сможете купить авто с пробегом любой марки и модели, включая западные и японские бренды, такие, как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Nissan и многие другие.
Мы сотрудничаем с огромным количеством автосалонов и частных лиц, которые готовы предложить вам лучшие автомобили бу по самым выгодным ценам. Кроме того, мы предоставляем объявления о продаже авто с пробегом и авто бу в Москве и Московской области, что позволяет нашим клиентам быстро и удобно выбрать автомобиль по своим предпочтениям и бюджету.
Наша компания считает, что качество и состояние автомобиля – это не менее важные параметры, чем его цена. Поэтому мы тщательно проверяем каждый автомобиль на предмет его технического состояния, проверяем наличие повреждений и ремонтов, проводим тест-драйвы и тщательно осматриваем автомобиль, прежде чем предложить его для продажи.
Если вы решите купить авто бу в Москве или Московской области, мы готовы предложить нашим клиентам гарантию на каждый проданный автомобиль с пробегом. Это дает вам уверенность в том, что вы получаете качественный автомобиль, который прослужит вам долгие годы.
Наша компания также готова предложить нашим клиентам услуги по торговле автомобилями бу и помощь при покупке авто в кредит. Мы поможем с выбором автомобиля, подберем оптимальные условия кредитования и поможем оформить все необходимые документы.
Также наши специалисты готовы помочь своим клиентам с продажей автомобилей с пробегом. Мы предоставляем услуги по оценке и продаже бу автомобилей в Москве и Московской области. Благодаря нашим профессиональным знаниям и опыту, наши клиенты получают наиболее выгодные условия и быструю продажу своих автомобилей с пробегом.
Мы считаем, что работа по продаже и покупке бу автомобилей в Москве и Московской области должна основываться на доверии и открытости. Поэтому мы дорожим сказанной словами и готовы предоставить всю необходимую информацию по каждому автомобилю, находящемуся на продаже.
Если вы решили купить авто с пробегом в Москве или Московской области, то наша компания готова предложить вам высококвалифицированную помощь и поддержку. Мы гарантируем, что работа с нами будет приятным и полезным опытом в покупке и продаже бу автомобилей в регионе.
Зарегистрируйтесь в интернет-банкинге и совершайте переводы со своего расчетного или сберегательного счета M&T.
Сайт вечеринки
Посетите одного из наших дилеров-партнеров, чтобы ознакомиться с текущим ассортиментом и подать заявку на кредит SSI в магазине, чтобы помочь вам финансировать дорожные транспортные средства, внедорожники, гидроциклы, аксессуары, гарантии и многое другое.
..
… Разборка и вода! И кстати, на драйве я уже нашла всю инфу, осталось раздобыть промышленный фен!
Если машина на гарантии-тогда еххать к ОДи менять. А так либо, как собирается делать леди, разбирать , сушить и собирать заново, либо новая фара просится:-). Вода помимо того, что ухудшает свет, она портит отражатель. 
Если машина на гарантии-тогда еххать к ОДи менять. А так либо, как собирается делать леди, разбирать , сушить и собирать заново, либо новая фара просится:-). Вода помимо того, что ухудшает свет, она портит отражатель.
.. А если бы были — я бы уже ездила с водяными фарами 😀 Ибо машина стоит на улице постоянно и как раз «сезон дождей» 🙂 
снимаешь фары
ru/forums/index.php?showtopic=54&st=15
..
Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.
.. ЧТО случилось ??? ? что мне делать???? есть ли реальная запись для этого материала???
Я бы не советовал делать это в микроволновой печи.
Сделайте это в обычной духовке, и я серьезно отнесся к прихватке, свет будет ГОРЯЧИМ
Все, что вам понадобится, это: 
Убедитесь, что ваша фара находится по центру духовки. Между верхом и низом, а также между левой и правой сторонами должно быть одинаковое пространство. Фара должна быть обращена к вам, чтобы пластиковый корпус не соприкасался с металлическими частями духовки.
Цель состоит в том, чтобы не допустить попадания клея-герметика внутрь фонаря.
Убедитесь, что хромированный корпус обращен вниз к салфетке. Оказывайте давление примерно на пятнадцать минут.